Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# 台湾国家宇宙センター

**台湾国家宇宙センター**（たいわんこっかうちゅうセンター、正体字：國家太空中心、通用ピン音：Guójia Tàikong Jhongsin、ピン音：Guójiā Tàikōng Zhōngxīn、英：Taiwan Space Agency, **TASA**）は、中華民国（台湾）の宇宙機関である。中華民国行政院国家科学及技術委員会に所属する財団法人国家実験研究院の下で運営されている。TASAが携わる事業は、宇宙探査、人工衛星（「FORMOSAT」（福爾摩沙衛星）シリーズなどの地球観測衛星を含む）の製造開発およびそれに関連する技術開発や基盤整備、航空宇宙工学、遠隔探査、天体物理学、大気科学、情報科学 、宇宙兵器などの関連技術の研究そして中華民国の国家安全保障などである。

TASAの司令部と地上管制施設は、台湾の新竹市にある。

産学官連携組織「台湾太空産業発展協会」を通じて企業と協力し、宇宙関連産業の育成や技術の開発・応用にも取り組んでいる。

## 観測ロケット計画

→詳細は「zh:台灣探空火箭」を参照
地対空ミサイル「天弓2号（Sky Bow II）」を元にして独自に開発した観測ロケットが2014年10月までに計10回打ち上げられ、9回成功している。長さ約8m、重さ約2トン。2018年までに計15回打ち上げる予定である。

| ロケット（火箭） | 日時 | 搭載物 | 結果 |
| --- | --- | --- | --- |
| 探空一號 | 1998年12月15日 | なし | 第一回発射テスト（成功） |
| 探空二號 | 2001年10月24日 | トリメチルアルミニウム | 第二段ロケットが点火せず（失敗） |
| 探空三號 | 2003年12月24日 | トリメチルアルミニウム | 成功 |
| 探空四號 | 2004年12月24日 | 薄暮撮影装置、GPS受信機 | 成功 |
| 探空五號 | 2006年1月15日 | イオン測定器 | 成功 |
| 探空六號 | 2007年9月13日? | ? | 成功 |
| 探空七號 | 2010年5月5日 | イオン測定器 | 成功 |
| 探空八號 | 2013年6月5日 | ? | 成功 |
| 探空九號 | 2014年3月26日 | イオン測定器 | 成功 |
| 探空十號 | 2014年10月7日 | 電離層観測機器 | 成功 |

## SLV計画

台湾初の人工衛星打ち上げロケット（Satellite Launch Vehicle, SLV。中国語で「**小型發射載具**」と記述、以下同）の特性についてはわずかなことしか公的には明らかにされていないが、50kgほどの超小型衛星を、近地点500kmから遠地点700km、軌道傾斜角（**軌道傾角偏差**）22.3°、地軸への傾斜率（**衛星入軌姿態**）10°以下の軌道に投入することができると見られている。このSLVはおそらく既存の観測ロケットを改良したもので、四段式の固体燃料ロケットに、同じく固体燃料の2機の補助ロケットを装備し、搭載能力はインドが開発したSLV-3ロケットと同程度であると考えられる。

打ち上げの準備段階として観測ロケット（**探空火箭**）を10回から15回打ち上げた後に、2004年から2018年の第二期宇宙計画（**第二期太空計畫**）の間に台湾製の衛星を打ち上げる予定になっている。

## 衛星

### FORMOSAT

* FORMOSAT-1：通信および電離層探査衛星。1999年打ち上げ。
* FORMOSAT-2：電離層探査および地表撮影衛星。2004年打ち上げ。
* FORMOSAT-3/COSMIC：大気圏上層におけるGPS掩蔽観測を目的とした6機の小型衛星コンステレーション。NASAやアメリカ大気研究センターなどアメリカ合衆国政府機関の協力の下に、2006年打ち上げ。
* FORMOSAT-7：気象衛星。「3」の後継機で、搭載した6個の小型衛星を軌道上に放出。打ち上げは2019年6月、米国ケネディー宇宙センターでスペースX社のロケットで行われたが、制御システムは台湾が開発した。

### 計画

* FORMOSAT-5：地表の光学探査および地磁気の調査を行う。2016年2月の時点では、同センターのウェブページ中の記述には、現状で2016年の第2四半期にスペースX（ファルコン9）による打ち上げが予定されている (currently scheduled to be launched by SpaceX in 2016 Q2.) とあり、その後8月には10月打上げの見込みという報道もあったが、9月1日のファルコン9爆発事故により（再開後の早い順番であろうとは予想されているが）明確な見通しは2016年10月現在まだない。

### 中止

* FORMOSAT-4, FORMOSAT-6
* YamSat：分光法測定のためのごく短期間の飛行を目的に開発された、極小型衛星（体積1リットル、重量850グラム程度）シリーズの一つ。2003年にロシアのロケットを使って打ち上げられる予定だった。計画途中で中止となった。

## 将来的な発展および長期計画

台湾の第一期宇宙計画には、2005年のFORMOSAT/COSMICの発射で一定の成果を上げたと考えられている3回の衛星計画を構築し維持するための、人的および技術的資源の開発が含まれている。現在、機体や機器が台湾において、地元や外国企業の協力の下に設計され組み立てられており、アメリカの商業軌道輸送サービス会社のところに発射のために搬送される予定になっている。NSPOおよび中山軍事科学技術機関（**中山科學研究院**）もまた、大気圏上層部研究のために観測ロケットを開発中である。

第二期宇宙計画は2004年から2018年の間に予定され、総合技術および小型衛星コンステレーション開発のための小型化の技術をさらに発展させ、併せて地元の航空宇宙産業を振興させることが目標とされている。

NSPOの地位を国立の調査機関に高めるべきだとの提案もなされているが、2007年時点、中華民国立法院で審議中である。

## 注記

* TASA
* NSPO website
* 国家宇宙計画局 - ウェイバックマシン（2010年8月13日アーカイブ分） （JAXA, 日本語）
* GlobalSecurity article on Taiwan's space program
* Encyclopedia Astronautica - Taiwan
# 国防科学研究所 (大韓民国)

| 国防科学研究所 |
| --- |
|  |
| 各種表記 |
| ハングル： | 국방과학연구소 |
| 漢字： | 國防科學研究所 |
| 発音： |
クッパンクァハクヨングソ |
| 英語表記： |
Agency for Defense Development |

**国防科学研究所**（こくぼうかがくけんきゅうじょ、Agency for Defense Development、ADD）は、 大韓民国における国防部傘下の研究機関。兵器の研究開発と評価及び自主国防に必要な装備を開発・改良を行うことを任務とする。

## 沿革

* 1970年8月 - 国防科学研究所が創設
* 1974年2月 - 航空機・ミサイル部が設立
* 1976年5月 - 海洋兵器技術部が設立
* 1977年10月 - 防衛技術試験センターが設立
* 1981年7月 - 防衛器機品質保証機関（DQAA）が設立
* 1983年1月 - 本部が大田広域市に移転
* 1995年5月 - 車両試験場及び海洋兵器試験場が設置
* 1999年1月 - 防衛情報技術研究所と統合する

## 組織

* 研究所長
	+ 副所長
	+ 陸上兵器技術部
		- 装甲試験室
		- 火器統制装置研究室
		- 戦車仮想試作室
		- 自動火器システム研究室
		- 懸架装置研究室
		- 化学分析室
	+ 海洋兵器技術部
		- 振動音響研究室
		- 水中弾道・水中戦活動室
		- EMI/EMC磁気研究室
		- 推進機関研究室
		- 水中音響研究室
		- ソナー信号処理室
	+ 航空機・ミサイル部
		- 構造試験室
		- 風洞試験室
		- 強度ループシミュレーション室
		- 飛行力学研究室
	+ 情報・電子戦部
	+ 電子戦研究室
	+ 通信器機研究室
	+ 核心技術部
		- 熱源映像光学研究室
		- 慣性航法試験室
		- レーダー研究室
		- 材料特性評価室
		- 弾薬・弾頭研究室
		- 推進力研究室
	+ 防衛技術試験センター
	+ 保安室
	+ 管理部
	+ 応用技術センター
* （上部組織に評議会）
* （外部に監査役）

約2,500人の人員を擁し、Ph.D.が約620名、理学修士が約1,360名及び約370名の支援要員から成る。

* 大韓民国の政治
* 韓国軍

* 国防科学研究所公式サイト（韓国語）
* 国防科学研究所公式サイト（英語）
# ロケット・ラボ

ロケット・ラボ
Rocket Lab|  |
| 種類 |
公開会社 |
| 市場情報 |
NASDAQ **RKLB** |
| 本社所在地 |  アメリカ合衆国 カリフォルニア州ロングビーチ |
| 設立 |
2006年 |
| 業種 |
輸送用機器 |
| 事業内容 |
ロケット打ち上げ |
| 代表者 | ピーター・ベック(CEO) |
| 従業員数 |
1,330 (2022) |
| 外部リンク | rocketlabcorp.com  |

**ロケット・ラボ** (Rocket Lab) は、アメリカのカリフォルニア州ロングビーチに本社を置く航空宇宙企業である。創業は2006年のニュージーランドで、現在もアメリカとニュージーランドに拠点を持つ。小型ロケットのエレクトロンを運用している。

## 歴史

2006年にピーター・ベックによりニュージーランドで設立された。2009年に観測ロケットのĀtea-1で、南半球の民間宇宙企業としては初となる宇宙空間到達を果たした。

2010年にロケット・ラボはアメリカ政府の即応宇宙作戦室 (ORS) から低費用の使い捨て打ち上げシステムで超小型人工衛星を軌道に打ち上げる調査の契約を獲得した。2013年頃には本社をニュージーランドからカリフォルニア州ハンティントンビーチへと移転した。

2015年にニュージーランドのマヒア半島でロケット・ラボ第1発射施設の建設を開始、翌2016年に完成した。

2017年5月、ロケット・ラボ初の衛星打ち上げロケットとなるエレクトロンの初打ち上げを実施。この打ち上げは不完全に終わったが、翌2018年1月の二度目の打ち上げで初の軌道投入に成功した。

2020年にはカリフォルニア州ロングビーチに新たな生産施設とミッションコントロールセンターを設立、本社も移転した。

2021年3月には、新たに再使用可能な中型ロケットであるニュートロンの開発計画を発表。2025年以降の打ち上げを目指し、開発が続けられている。また、2021年8月にSPACによるNASDAQ上場を果たした。

## 主要製品

### ロケット

#### Ātea-1

Ātea-1は、ロケット・ラボが最初に開発した観測ロケットである。2段式のハイブリッドロケットで全長6m・直径15cm・重量60kg。弾道飛行により2kgのペイロードを高度120kmに運搬するよう設計された。Āteaはマオリ語で「宇宙」の意味。2009年11月に1号機のみが打ち上げられた。ロケット・ラボではより大型のĀtea-2も開発中であるとしていたが、こちらも後に開発は中止されたとみられている。

#### エレクトロン

エレクトロン
→詳細は「エレクトロン (ロケット)」を参照
エレクトロンは、人工衛星打ち上げ用の小型の2段式液体燃料ロケットである。全長18m・直径1.2mで、低軌道 (LEO) に300kgの打ち上げ能力を持つ。打ち上げ費用は750万ドル。軽量化のためロケット本体が炭素繊維強化プラスチック (CFRP) で作られている他、独自開発の電動ポンプサイクルを採用したラザフォードエンジンを使用する。

2017年5月の初打ち上げ以後、2022年10月現在までに31回の打ち上げを行っている。

#### ニュートロン

→詳細は「ニュートロン (ロケット)」を参照
ニュートロンは、人工衛星打ち上げ用の中型の2段式液体燃料ロケットである。1段目の再使用を想定したロケットで、全長42.8m・直径7mの極めて特徴的な円錐台形状のデザインに、フェアリングの1段目への統合や、2段目の1段目内への格納などの独特の構造を持つ。打ち上げ能力は低軌道 (LEO) に8,000kg。機体構造にはエレクトロンと同様に炭素繊維複合材が用いられ、液体メタンを燃料とするアルキメデスエンジンを使用する。2025年以降の初打ち上げを予定している。

### ロケットエンジン

#### ラザフォード

→詳細は「ラザフォード (ロケットエンジン)」を参照
ラザフォードは、ケロシン (RP-1) と液体酸素 (LOX) を燃料とする海面推力25kNの小型ロケットエンジン。エレクトロンロケットの1段目/2段目で使用されている。ロケット用エンジンとしては世界で初めて電動ポンプサイクルを採用する。エンジンの大部分は高真空中で電子線を用いて金属粉末を溶融・積層する電子線照射溶融式3Dプリントで製造される。

#### キュリー

→詳細は「キュリー (ロケットエンジン)」を参照
キュリーは、液体燃料を使用する推力120Nの小型ロケットエンジン。再点火が可能でエレクトロンロケットのキックステージやフォトンで使用されている。推力を向上させたハイパーキュリーと呼ばれるバージョンも開発されている。

#### アルキメデス

→詳細は「アルキメデス (ロケットエンジン)」を参照
アルキメデスは、液体メタン/液体酸素 (LOX) を燃料とする推力730kNのロケットエンジン。2022年現在開発中で、ニュートロンロケットの1段目/2段目に使用される。二段燃焼サイクルを採用する。製造には3Dプリンターが広範に用いられる。

#### 粘性一液式液体推進剤

粘性一液式液体推進剤 (Viscous liquid monopropellant, VLM) は、アメリカ国防高等研究計画局 (DARPA) およびアメリカ海軍研究局 (NRL) の資金提供により開発した推進剤。2012年にデモンストレーションが行われた。VLMはチキソトロピー性をもち、剪断力がかからない限り固体ロケット燃料のような挙動をすると報告されている。VLMの密度は固体ロケット燃料に匹敵し、比重は1.72あるとされる。これは通常の液体ロケット燃料が比重1を超えることがまれなことを考えると、かなり高い数値である。VLMは特別な取り扱いが不要で、毒性がなく、水溶性で、衝撃に対する感受性が低く、発火点が高く、大気中ではほとんど燃えないとされる。ロケット・ラボはVLMに関する米国特許US20120234196A1を保有している。

### 衛星バス

#### フォトン

→詳細は「フォトン (衛星バス)」を参照
フォトンは、エレクトロンロケットのキックステージを元に開発された衛星バス。キックステージ同様、エンジンにはキュリーを採用し、Sバンドで通信を行う。最大で180kgのペイロードを搭載可能。初めてフォトンを使用したのは自社製のファーストライト衛星で、これはフォトンの実証飛行のために製作された衛星であった。衛星は2020年8月にエレクトロン14号機で打ち上げられた。この打ち上げには顧客の衛星Capella 2も相乗りしていたが、フォトンはCapella 2のアポジキックモーターとしても機能し、Capella 2を軌道に投入した後は単独の衛星として軌道に投入された。

ロケット・ラボはフォトンを惑星間軌道での運用にも耐えるよう改良を行っており、このバージョンでは推進剤タンクが拡大され、推力を向上させたハイパーキュリーも搭載する。惑星間軌道用フォトンのペイロード容量は40kgである。惑星間軌道用フォトンは、2022年6月のキャップストーンの月周回軌道投入で初めて用いられた。

* 公式ウェブサイト （英語）
# 空中発射巡航ミサイル

**空中発射巡航ミサイル**（くうちゅうはっしゃじゅんこうミサイル、英語: Air Launched Cruise Missile, ALCM）は、航空機に搭載されそこから発射される巡航ミサイル。スタンドオフ兵器として長射程を有し、通常兵器及び核兵器の両方とも実用化されている。

## 空中発射巡航ミサイル一覧

 アメリカ合衆国

* AGM-28 ハウンド・ドッグ
* AGM-86 ALCM
* AGM-129 ACM
* AGM-84H/K SLAM-ER
* LRASM

 イギリス/ フランス/ イタリア

* SCALP-EG/ストーム・シャドウ

 フランス

* ASMP

 ドイツ/ スウェーデン

* KEPD 350

 中華民国

* 万剣

 中国

* CJ-10

 ロシア

* ブラモス
* Kh-22
* Kh-55
* Kh-69
* Kh-101

 ノルウェー

* JSM

* 巡航ミサイル
* 空対地ミサイル/空対艦ミサイル
# 符号分割多元接続

多元接続 (FDMA、TDMA、CDMA)
**符号分割多元接続**（ふごうぶんかつたげんせつぞく、英語: Code Division Multiple Access、**CDMA**）とは、通信技術の一方式であり、同一の周波数帯域内で2つ以上の複数の通信（多元接続）を行うために用いる技術の総称である。主に直接拡散符号分割多重接続 (DS/CDMA,DS : Direct Sequence)、周波数ホッピング (FH : Frequency-Hopping) の方式に分けられる。

衛星電話などの衛星通信や携帯電話の他、軍事用の暗号通信に用いられている。

## 携帯電話での方式

CDMA（符号分割多元接続）にはいくつか種類がある。アメリカ合衆国の標準規格はクアルコム社 (QUALCOMM) によって開発された「IS-95」(Interim Standard 95) として知られていた。「IS」とは電気通信工業会 (TIA) によって制定された規格であり、このため「TIA-EIA-95」とも呼ばれる。クアルコム社による「IS-95」のブランド名が「cdmaOne」である。

CDMAはTDMA（Time Division Multiple Access、時分割多元接続）とは違い、いつでも複数の無線接続が可能である。もちろん、多くの接続はそれだけ伝送速度の制約をもたらすが、それでも少ない基地局に対して携帯無線機が多くなった社会においては、TDMAに対して有利な特徴である。北米では、TDMAを使用する「Digital AMPS」(IS-136) 規格と競合の上で、「CDMA2000」と呼ばれるCDMAの規格の一つ「IS-2000」が勝利を収め標準となった。

* cdmaOne（米国クアルコム系）（KDDI/沖縄セルラー電話 (au) ・cdmaOne）
* W-CDMA（日本・欧州系）（NTTドコモ FOMA、SoftBank 3G）
* CDMA2000（米国クアルコム系）（KDDI/沖縄セルラー電話 (au) ・CDMA 1X、CDMA 1X WIN）
* TD-CDMA（慶應義塾大学）

## Cell Breathing

CDMA基地局のセルの大きさが、呼吸しているように収縮変化するCDMA特有の現象である。FDMA、TDMAでは見られない。

CDMAの場合、セル内の携帯電話は同一周波数で通信するため、常に干渉（お互い混信している）状態にあるが、セル内の加入者数が増えて加入者容量の限界に近づいてくると、エリア端に近い局は電波伝播損失が大きいため、基地局に近い局よりも干渉量が大きくなり、基地局との通信ができなくなる。これは、近いもの勝ちの椅子取りゲームに例えることができるが、このような事態を避けるため、基地局において端末局の空中線電力を制限する信号を送り、端末局の遠近出力調節をしている。

この現象をマクロで見ると、あたかもセルの大きさが収縮しているように見える。

* 多元接続
	+ 時分割多元接続 (TDMA)
* スペクトラム拡散
* 直交符号 (Walsh Code)
# ソユーズ (ロケット)

**ソユーズ 11A511**|  発射台に立つソユーズロケット（画像はソユーズU）。バイコヌール宇宙基地 |
| 機能 | 打ち上げ機 |
| 製造 | OKB-1 |
| 開発国 |  ソビエト連邦 |
| 大きさ |
| 全高 | 45.6 m |
| 直径 | 10.3 m |
| 質量 | 308000 kg |
| 段数 | 3 |
| 積載量 |
| **LEOへの ペイロード** | 6450 kg |
| 関連するロケット |
| シリーズ | R-7 |
| 派生型 | ソユーズU ソユーズU2 ソユーズFG ソユーズ2 |
| 打ち上げ実績 |
| 状態 | 退役 |
| 射場 | バイコヌール、1/5・31/6 |
| 総打ち上げ回数 | 30 |
| 成功 | 28 |
| 失敗 | 2 |
| 初打ち上げ | 1966年11月28日 |
| 最終打ち上げ | 1975年5月24日 |
| 特筆すべきペイロード | ソユーズ |

**ソユーズ** (ロシア語: Союз、GRAU index 11A511) はソビエト連邦の使い捨て型打ち上げ機。OKB-1が開発し、サマーラの第一国家航空工場が生産していた。ソユーズ計画においてソユーズの打ち上げに使われ、最初の飛行は無人のソユーズの打ち上げで、その後19回にわたって有人打ち上げを行った。

第1段に4機のRD-107、第2段にRD-108を利用しており、第3段にはRD-0110が利用されている。

ソユーズの初飛行は1966年であり、ボスホートの派生として開発されたが、新型・向上型のロケットを1段と2段に導入しており、これは旧型の種類に置き換えられ、すべてのR-7系統のロケットの標準となった。中央の2段と周りの4機のロケットからなるが、ロシアでは周りの4機を第1段と数えており3段構成とする。

1975年に失敗におわったソユーズ18aの打ち上げは11A511の最後の有人飛行となり、これはアポロ・ソユーズテスト計画の前に起こったために、アメリカはソ連にこの失敗の詳細を求めた。ソ連側はソユーズ19は11A511Uで新型のブースターを使っており、ソユーズ18aの故障は関係していないと回答した。

ソユーズロケットは発射場近くのMIKビルで水平の状態で組み立てられ、運搬された後発射台で起こされる。

## ギャラリー

* テールノズル
* ソユーズ TMA-02M ロケット上部。乗員モジュール
* 鉄道で輸送中
* 発射台に運ばれる空母艦載ロケット（カザフスタン、バイコヌール）
* 2007年
# マーズ・エクスプレス

| マーズ・エクスプレス Mars Express |
| --- |
| マーズ・エクスプレス |
| 所属 |
欧州宇宙機関 (ESA) |
| 公式ページ |
ESA - Mars Express |
| 国際標識番号 |
2003-022A |
| カタログ番号 |
27816 |
| 状態 |
運用中 |
| 目的 |
火星の探査 |
| 観測対象 |
火星 |
| 打上げ場所 |
バイコヌール宇宙基地 |
| 打上げ機 |
ソユーズFGロケット |
| 打上げ日時 |
2003年6月2日 23時45分（現地時間） |
| 軌道投入日 |
2003年12月25日 |
| 物理的特長 |
| 質量 |
1123kg（推進剤含む） |
| 発生電力 |
太陽電池 460W（火星軌道上） |
| 軌道要素 |
| 周回対象 |
火星 |
| 近点高度 (*hp*) |
298km |
| 遠点高度 (*ha*) |
10,107km |
| 離心率 (*e*) |
0.943 |
| 軌道傾斜角 (*i*) |
86.3度 |
| 軌道周期 (*P*) |
7.5時間 |

**マーズ・エクスプレス**（Mars Express）は、2003年6月2日17時45分 (UTC) に欧州宇宙機関 (ESA) が打ち上げた火星探査機である。ESAとしては初の惑星探査ミッションとなった。

## 火星到着

マーズ・エクスプレスが写したダニエルソン・クレーター
バイコヌール宇宙基地からソユーズFG/フレガートロケットで打ち上げられ火星軌道への遷移軌道に投入し、2003年12月25日に大接近数ヶ月後の火星に到着した。軌道上から火星の大気や地下構造の調査を行うほか、着陸船「ビーグル2」を降下させ、地表の調査と、過去および現在の生命の兆候の調査を予定していた。

火星軌道への到着に先立ち12月19日にビーグル2の放出に成功した。マーズ・エクスプレス・オービター（親機）は火星に接近した12月25日3時47分（欧州中央時）に主エンジンを37分間動作させ、火星を周回する軌道に乗ることに成功した。マーズ・エクスプレス・オービターの機体設計は、コスト削減のためESAの金星探査機ビーナス・エクスプレスにも使われた。マーズ・エクスプレス・オービターは、現在も火星探査を継続中である。

## ビーグル2の降下失敗

→詳細は「ビーグル2号」を参照
展開に失敗したビーグル2号（モデル）
ビーグル2（チャールズ・ダーウィンが乗り組んで世界一周航海を行ったビーグル号にちなんで命名された）は質量 60 kgのカプセルで、12月20日に火星へのコースに投入され、クリスマスの日に赤道地帯のイシディス平原に着地する予定であった。この着陸船は、着陸・操縦用エンジンを持たない。大気圏再突入時の熱を熱シールドで切り抜けた後、パラシュートを開いて減速し、3個のエアバッグで着地時の衝撃を和らげる方法を採用している。

ビーグル2は本体の火星軌道投入と同じころ火星表面への降下を行ったが、着陸推定時刻の3時間後にアメリカ航空宇宙局 (NASA) の2001マーズ・オデッセイ観測機を経由して通信を行われる予定であった通信が出来なかった。

このため、再度通信を試みると共に、イギリスのジョドレルバンク天文台の電波望遠鏡によりビーコン検出を試みた。しかし、12月26日 - 12月27日にかけて直径 76 mのアンテナ（Lovell電波望遠鏡）を使用したが、検出は出来なかった。

一方、マーズ・エクスプレスの本体は12月30日に火星軌道の軌道傾斜角を変更し、極軌道に乗ることに成功した。新軌道ではビーグル2の近くを通過することが出来るため、検出を期待して信号受信に再度取組んだが、通信には成功しなかった。ESAは2004年2月11日にビーグル2の喪失と失敗を宣言した。

2015年1月、NASAのマーズ・リコネッサンス・オービター (MRO) が撮影した高解像度画像からビーグル2を発見したとの報告が発表された。それによればビーグル2は太陽電池パネルの一部展開（4枚のうち2-3枚）まで成功しており、突入・降下・着陸シーケンスまで正常に機能していたことが分かった。しかし、太陽電池パネルが完全に展開しなければアンテナが使えず通信出来ない設計であった。

## 画像

* ビーグル2号（レプリカ）
* MROが発見したビーグル2号（広域）
* MROが発見したビーグル2号（拡大）
* 夏の火星の南極
* ハドリー・クレーター
* カセイ峡谷
* マーズ・エクスプレスが写した衛星フォボス

* 欧州宇宙機関
* 火星

* ESAのMars Expressの総合サイト
* ESAトップページ
* 打上げ成功（ESA)
* Mars Express概要
* マーズ・エクスプレス（月探査情報ステーション）
# 中国科学院

中華人民共和国国務院 > **中国科学院**

| 中国科学院 |
| --- |
|  |
| 中国科学院リモートセンシングおよびデジタル地球研究所 |
| 正式名称 | 中国科学院 |
| 日本語名称 |
中国科学院 |
| 英語名称 | Chinese Academy of Sciences |
| 略称 |
中科院 CAS |
| 所在地 |
中華人民共和国  |
| 院長 | 白春礼 |
| 設立年月日 |
1949年11月1日 |
| 上位組織 |
中華人民共和国国務院 |
| ウェブサイト |  |

**中国科学院**（ちゅうごくかがくいん、簡: 中国科学院、英: Chinese Academy of Sciences）は、中華人民共和国におけるハイテク総合研究と自然科学の最高研究機関であり、国務院の直属事業単位である。設立は中華人民共和国設立からちょうど1か月後の1949年11月1日である。数多くの国家重点実験室も持っている。

## 概要

中国科学院の実質的な前身は、中央研究院と北平研究院である。中央研究院は中華民国および国民政府の台湾移転に伴って台北市へ移転し、そこで再建された。一方、北京では中華人民共和国の建国後、残った施設や人員によって中国科学院が創設された。創設当時は中央研究院と同様、人文・社会科学に関する研究所も同院に存在した。1955年に学部が成立し、中国科学技術の最高諮問機関となっている。現在、数学物理、化学、生命科学・医学、地学、情報技術科学、技術科学学部の6学部がある。

1977年に中国社会科学院が創設され、人文・社会科学の研究所はそちらへ移管された。また、1994年には中国工程院 (The Chinese Academy of Engineering) が設立され、中国科学院と共に「両院」と呼ばれている。

北京や上海など12都市に分院があり、研究所、国家重点研究室、新聞発行機関、国家授時センター（標準電波局）を所有する。中国科学技術大学や中国科学院大学は、同科学院に隷属する大学である。

世界最大の科学研究機関とされ、『ネイチャー』のランキングでもたびたび世界トップにランクしている。

卓越した学術業績を有し、中国の科学技術の発展に重要な貢献を行った者が「院士」に選出される。中国籍を持たない者は外籍院士として選出される。

→「中国科学院外籍院士の一覧」を参照
## 歴代院長

1. 郭沫若（1949年10月 - 1978年6月）
2. 方毅（1979年7月 - 1981年5月）
3. 盧嘉錫（1981年5月 - 1987年1月）
4. 周光召（1987年1月 - 1997年7月）
5. 路甬祥（1997年7月 - 2011年3月）
6. 白春礼（2011年3月 - ）

## 著名な教員

* 佐々木力（科学史、2012年 - ）
* 𡈽山明（鉱物学、2019年 - ）

## 出身者

* 北村義浩 - 医師、東京医科大学・特任教授、元厚生労働省 国立感染症研究所・厚生労働技官

* 中国地理学会 (北京)
* レノボ - 中国科学院の資産管理会社が、レノボの筆頭株主である聯想控股有限公司の筆頭株主。
* 寒武紀科技
* NTTデータ - 交通分野で共同研究。
* アドバンスト・マイクロ・デバイセズ - 中国科学院の資産管理会社傘下THATICと合弁会社設立。
* オリックス (企業) - 中国科学院の資産管理会社と業務提携。
* 理化学研究所 - 中国科学院と研究協力。
* アリババグループ - クラウド事業Aliyunで中国科学院と共同研究。

* ウィキメディア・コモンズには、**中国科学院**に関するカテゴリがあります。
* 公式ウェブサイト（中国語）
# 長征8号

| 長征8号 (CZ-8) |
| --- |
| 長征8号(CGイメージ) |
| 基本データ |
| 運用国 |  中華人民共和国 |
| 開発者 |
CALT |
| 運用機関 |
中国航天科技集団 |
| 使用期間 |
2020年12月 - 現役 |
| 射場 |
海南商業航天発射場(HICAL) |
| 打ち上げ数 |
5（成功5） |
| 原型 |
長征2号F |
| 発展型 |
長征7号改 (CZ-7A) |
| 公式ページ |  |
| 物理的特徴 |
| 段数 |
2段 |
| ブースター |
2本 または 0本 |
| 総質量 | * **スタンダード:**  356,000kg
* **コア・ブースターのみ:**  198,000
 |
| 全長 | * **スタンダード:**  50.34m
* **コア・ブースターのみ:**  48m
* **CZ-8A:**  50.5m
 |
| 直径 |
3.35m |
| 軌道投入能力 |
| 低軌道 |
8100kg |
| 太陽同期軌道 |
5,000kg
* **スタンダード:**  5000kg
* **コア・ブースターのみ:**  3000kg
* **CZ-8A:**  7000kg 高度 700km
 |
| 静止軌道 |
2800kg |

**長征8号**（中: 长征八号、英: **Long March 8**、略: **CZ-8**, **LM-8**）は、中華人民共和国の中国航天工業公司(CALT)が開発した衛星打上げ用液体燃料ロケットであり、高度700kmの太陽同期軌道(SSO)に5000kgの衛星を投入する能力を持っている 。最初の打上は、2020年12月22日に文昌衛星発射場(Wenchang Satellite Launch Site；海南島)から行われた。

このロケットは長征7号をベースにしており、第1段エンジン(K3コアモジュール)と2基の補助ブースター(K2ブースター)は長征7号と同一のものであり、2基のYF-75エンジン(長征8号AバージョンではYF-75Hエンジン)で構成される第2段エンジンは、長征3号A/3B/3C および 長征7号7Aの第3段エンジンと同一のものである。2022年2月に初めて打上げられた「コア・オンリー」バージョンでは、2基の補助ブースターは除外されている。

将来的に計画されている長征8号の派生バージョンの1つは、第1段と補助ブースターを1つのユニットとして、垂直離着陸(VTOL)方式で回収する部分的再使用型を予定している。

## 長征8号A バージョン

CZ-8A CGレンダーリング
長征8号の改良型である長征8号A（中国語：長征八号甲运载火箭）は、高度700kmの太陽同期軌道に最大7トンの貨物を運ぶ能力を備え、2025年2月11日に最初の打上げが行われた。

長征8号Aの第二段は、長征8号より大型の直径3.35メートルの液体水素/液体酸素ロケットであり、ターボポンプの速度を上げるなどの方法により推力をそれぞれ10トンに増加させたYF-75Dエンジン(別名YF-75H) 2基を搭載している。また、長征8号Aでは、直径5.2メートルのおり大型のペイロードフェアリングも使用できる。

## 打ち上げ一覧

→「長征の打ち上げ一覧」も参照

| 打ち上げ通番 機体番号 | 打ち上げ日時 (UTC) | 形式 | 発射場 | ペイロード | 軌道 | 成否 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 遥1(Y1) | 2020年12月22日 04時37分 | 長征8号 (スタンダード) | 文昌 LC-2 | 新技術検証衛星7 (XJY-7) Haisi-1 (海絲1号) Tianqi Xingzuo 08 (Ping'an-1) Yuanguang-1 ET-SMART-RSS (Zhixing-1A) | 太陽同期軌道(SSO) | 成功 |
| 2 遥2(Y2) | 2022年2月27日 03時06分 | 長征8号 (コア・オンリー) | 文昌 LC-2 | Dayun (Xingshidai-17) Hainan-1 01, 02 Jilin-1 Gaofen-03D 10–18 Jilin-1 Mofang-02A 01 Qimingxing-1 Taijing-3 01 Taijing-4 01 Tianxian-1 (Chaohu-1) Chuangxing Leishen Wenchang-1 01, 02 XD-1 Tianqi-19 | 太陽同期軌道(SSO) | 成功 |
| 3 遥3(Y3) | 2024年3月20日 00時31分 | 長征8号 (スタンダード) | 文昌 LC-2 | Queqiao-2 Tiandu-1 Tiandu-2 | 月周回軌道 | 成功 |
| 4 遥1(Y1) | 2025年2月11日 09時30分 | 長征8号A | 文昌 LC-2 | Huliangwang Digui × 9 (SatNet LEO Group 02) | 低軌道(LEO) | 成功 |
| 5 遥6(Y6) | 2025年3月11日 16時38分 | 長征8号 (スタンダード) | 海南 LC-1 | Qianfan × 18 (G60 Polar Group 05) | 極軌道 | 成功 |
| 6 遥5(Y5) | 2025年4月(予定) | 長征8号 (スタンダード) | 海南 LC-1 | Qianfan × 18 (G60 Polar Group TBD) | 極軌道 | 予定 |

文昌：文昌衛星発射場(Wenchang Satellite Launch Site；海南島)

海南：海南商業航天発射場(Hainan International Commercial Aerospace Launch；HICAL)

* 長征 (ロケット)
* 長征7号
# 快舟

| 快舟 |
| --- |
| 基本データ |
| 運用国 |  中国 |
| 開発者 |
ハルビン工業大学 |
| 使用期間 |
2013年 - 現役 |
| 射場 |
酒泉衛星発射センター |
| 打ち上げ数 |
26回（成功23回） |
| 物理的特徴 |
| 軌道投入能力 |

**快舟**（かいしゅう）(Kuaizhou) は、中華人民共和国の固体燃料を使う衛星打ち上げロケット。開発はハルビン工業大学が行ったとされており、中国航天科工集団公司が開発に関連している。

災害の際に迅速な地上監視や通信インフラを展開することを目的としているとされるが、小型であること以外の形状や性能といった諸元は明らかにされていない。

2013年9月25日に酒泉衛星発射センターから快舟一号を搭載して打ち上げられた。2014年11月21日に快舟二号が打ち上げられており、搭載されているのは災害観測衛星とされている。

2017年には快舟1号をベースに改良した快舟1号甲が開発され、これとは別に2015年に快舟11号の開発を表明。輸送能力5倍、離陸重量78トン、近地球軌道における最大輸送能力を約1.5トンと定め、また1キログラムあたりの打ち上げコストを1万ドル以内に抑えることを目標とした。当初は2016年末もしくは2017年年初に初の打ち上げを行う予定であったが、計画は遅れ、2020年7月10日に初の打ち上げを迎えた。ビリビリ動画が使用する衛星が搭載されたが打ち上げに失敗し、快舟シリーズの中でも初の失敗事例となった。

よく似たロケットとして、トレーラーを使った移動式の発射機を備えた小型ロケット「FT-1」(Feitian-1: 飛天) の模型が2014年11月に披露されている。

## 特徴

快舟一号(KZ-1A)は全段固定ノズルを採用、衛星打ち上げロケットに一般的な推力偏向は用いない。

1段目にはグリッドフィン、4段目にはN2O4,MMHを推進剤とするサイドスラスターを用いた**統合推進・姿勢制御サブシステム**を搭載する。

このサブシステムは4段目のみならず2,3段目の姿勢制御も担い、2,3段目には姿勢制御装置は存在しない。これにより部品点数の削減、低コスト化が実現できる。

## 打ち上げ実績

快舟1号と快舟1号甲、快舟11号の3モデルが登場しており、まとめて示す。

| No. | 打上げ日時 (UTC) | 打ち上げ場所 | バージョン | ペイロード | 軌道 | 成否 | 出典 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 2013年9月25日 04:37 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号 F-1 | 快舟一号 | SSO | 成功 |  |
| 2 | 2014年11月21日 06:37 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号 F-2 | 快舟二号 | SSO | 成功 |  |
| 3 | 2017年1月9日 04:11 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-1 | 吉林一号03（吉林林業1号）、行雲試験一号、凱盾一号 | SSO | 成功 |  |
| 4 | 2018年9月29日 04:13 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-2 | 微厘空間一号系統S1試験衛星 | SSO | 成功 |  |
| 5 | 2019年8月30日 23:41 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-3 | 微小重力実験衛星、瀟湘一号07衛星 | SSO | 成功 |  |
| 6 | 2019年11月13日 03:40 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-4 | 吉林1号高分解能02A衛星 | SSO | 成功 |  |
| 7 | 2019年11月17日 09:52 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-5 | KL-α-A/B衛星 | LEO | 成功 |  |
| 8 | 2019年12月7日 02:55 | 太原 | 快舟1号甲 F-6 | 吉林一号高分解能地球観測システム02B | SSO | 成功 |  |
| 9 | 2019年12月7日 08:52 | 太原、LA-16 | 快舟1号甲 F-7 | 和徳二号A/B、天儀16/17、天啓四号A/B | SSO | 成功 |  |
| 10 | 2020年1月16日 03:02 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-8 | 銀河航天一号 | LEO | 成功 |  |
| 11 | 2020年5月12日 01:16 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-9 | 行雲二号01、02 | LEO | 成功 |  |
| 12 | 2020年7月10日 04:17 | 酒泉、LA-4 | 快舟11号 F-1 | 吉林一号02E、微厘空間一号系統S2試験衛星 | SSO | 失敗 |  |
| 13 | 2020年9月12日 05:02 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-10 | 吉林1号高分解能02C衛星 | SSO | 失敗 |  |
| 14 | 2021年9月27日 06:19 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-11 | 吉林1号高分解能02D衛星 | SSO | 成功 |  |
| 15 | 2021年10月27日 06:19 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-12 | 吉林1号高分解能02F衛星 | SSO | 成功 |  |
| 16 | 2021年11月24日 23:41 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-13 | 試験11号衛星 | SSO | 成功 |  |
| 17 | 2021年12月15日 02:00 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-14 | GeeSAT-1A/1B | SSO | 失敗 |  |
| 18 | 2022年6月22日 02:08 | 酒泉、LA-4 | 快舟1号甲 F-15 | Tianxing-1 | LEO | 成功 |  |
| 19 | 2022年8月23日 02:36 | 西昌 | 快舟1号甲 F-16 | Chuangxin-16 A/B | LEO | 成功 |

* 中国の新型ロケット「快舟」の謎を追う 2013年10月26日 Kosmograd
* 【連載】中国の新型ロケット「快舟」 - その謎に包まれた正体を追う 2014年12月19日 マイナビニュース
# 朱雀3号

| 朱雀3号 |
| --- |
| 朱雀3号 (CG) |
| 基本データ |
| 運用国 |  中国 |
| 開発者 |
ランドスペース |
| 運用機関 |
ランドスペース |
| 使用期間 |
2025年 - 現役 |
| 射場 |
酒泉衛星発射センター |
| 打ち上げ数 |
1回（成功1回） |
| 原型 |
朱雀2号 |
| 公式ページ |
LANDSPACE - 製品とサービス |
| 物理的特徴 |
| 段数 |
2段 |
| 総質量 |
初期型: 550 トン 3E: 654.5 トン |
| 全長 |
初期型: 65.9 m 3E: 76.2 m |
| 直径 |
4.5 m |
| 軌道投入能力 |
| 低軌道 | **初期型**: 11,800 kg (使い捨て) 8,000 kg (回収) **3E**: 21,300 kg (使い捨て) 18,300 kg (洋上回収) 12,500 kg (射点回収) 450 km |

**朱雀3号**（すざく3ごう、英語: Zhuque-3, ZQ-3、中国語: 朱雀三号）は、中華人民共和国の民間企業であるランドスペース社が開発した二段式で中型から大型のロケットである。液体メタンを燃料とする他、ステンレス鋼で作られており、部分的に再使用が可能なロケットとして設計されている。これはランドスペースが開発した3番目の衛星打ち上げロケットとなる。

朱雀3号の初飛行は2025年12月3日に行われた。ランドスペースは初飛行において、1段目の回収も試みたが、それは成功しなかった。しかし同社は将来の1段目の回収に向けて開発を進めていくとしている。

## 設計

静的燃焼試験中の朱雀3号（2025年10月）
朱雀3号は、9基の天鵲12Bエンジンを搭載するロケットであり、うち5基がジンバルが可能で、4基は固定される。1段目は20回以上の回収と再使用が可能となるよう設計されている。2段目は天鵲15Bエンジンを使用する。ロケットは全長が76.2 m、直径が4.5 mで、離陸重量は約660トンとなる。打ち上げ能力は、低軌道 (LEO) に使い捨てで21トン、1段目の洋上回収で18.3トン、1段目の発射地点への回収で12.5トンとなる。

ただし上記は完成形となる3Eでの計画値であり、初飛行に用いられた初期型は、全長が66 m、離陸重量も約550トンと一回り小さいものになっている。各段に用いられるエンジンも、推力のやや劣る天鵲12Aと天鵲15Aとなっている。

## 歴史

ランドスペースが朱雀3号の開発を公表したのは、前身となる朱雀2号が初打ち上げを果たした2022年のことである。2024年には、1段目の再使用に向けた、試験機による垂直離着陸実験が行われた。次いで2025年12月に、1号機の初打ち上げが行われた。この1号機は、エンジン開発の遅れからか、当初の計画よりも性能が劣る機体となっている。1号機の打ち上げでは、軌道投入の成功が確認されたのに加え、1段目の回収も試みられた。しかし1段目は回収地点付近への降下は果たしたものの、エンジン燃焼中に機体が爆発。回収成功とはならなかった。

## 打ち上げ実績

| フライト No | 形式 | シリアルNo | 打上日時 (UTC) | 発射場 | ペイロード | 軌道 | 打上 成否 | 1段目 回収 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 1 | 朱雀3号 | Y1 | 2025年12月3日 04:00 | 酒泉 | ダミーペイロード | LEO | 成功 | 失敗 |
| 朱雀3号の初打ち上げ。軌道到達には成功したが、1段目の回収は最終着陸燃焼中のトラブルで失敗に終わった。 |

* 朱雀2号
* ローンチ・ヴィークルの比較
* ローンチ・ヴィークルの一覧

* LANDSPACE - 製品とサービス （中国語）
# 長征1号

**長征1号長征1号**（簡体字中国語: 长征一号、英語: Long March 1）は、中国の衛星打ち上げロケット。長征シリーズの最初のロケットで、長征1号とその改良型の長征1号Dの2タイプが存在する。

## タイプ

### 長征1号

1965年に研究が始まった。東風4号型IRBMをベースにし、第3段用の固体ロケットモータを新しく開発した。1970年4月24日、中国初の人工衛星、東方紅1号を打ち上げた。1971年に2度目の打ち上げを行い、以後使用されていない。

* 段数: 3
* 全長: 29.86 m
	+ 第1段: 17.835 m
	+ 第2段: 7.486 m
	+ 第3段: 4.565 m
* 直径: 2.250 m
* 重量（発射時）: 81,570 kg
	+ 第1段: 65,250 kg
		- 燃料: 61,070 kg
	+ 第2段: 13,550 kg
		- 燃料: 11,210 kg
	+ 第3段: 2,200 kg
		- 燃料: 1,800 kg
* 推力: 1,020,000 N
* ペイロード（LEO）: 300 kg

### 長征1号D

長征1号Dは長征1号のステージ改良型であり、中国の宇宙機関の宇宙機のために使われる。主として第一段エンジンを1020 kNから1101.2 kNにし、第2段と第3段もパフォーマンスを改善したもの。この改良した長征1号Dは様々な低軌道の衛星を打ち上げることができ、衛星の指向性を回転または非回転にできる。1995年5月に初打ち上げが成功した。1997年に2度目の打ち上げに成功、2002年の3度目の打ち上げは失敗し、以後使用されていない。

技術仕様

|  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- |
| ロケット全体 | 第1段 | 第2段 | 第3段 |
| \*Stages: 3
* 全長 28.220 m
* 翼幅 3.810 m
* 離陸時質量 81,075 kg
* 離陸時推力 1101.2 kN
* 推力質量比 13.6 N/kg
* 積載
	+ 930 kg (回転)
	+ 750 kg(非回転)(300 km 円軌道, 傾斜角 57 度)
* 軌道投入精度
	+ 偏心率 0.001 - 0.005
	+ 軌道傾斜角偏差 < 0.3 度 (300〜1000 km 円軌道)
 | * 全長 19.735 m
* 直径 2.250 m
* ステージ質量 65,040 kg
	+ 構造物 4,080 kg
	+ 燃料 60,860 kg
* エンジン YF-2A
* 燃料 HNO3-27S/UDMH
* 離陸推力 (海面) 1101.2 kN
* 比推力: 2378 N·s/kg
* 燃焼時間 ~132 s
 | * 全長 6.037 m
* 直径 2.250 m
* ステージ質量 13,490 kg
* 構造物 1,100 kg
* 燃料 12,380 kg
* エンジン YF-40 (2基)
* 燃料 N2O4/UDMH
* 真空中推力 100.86 kN
* 比推力 2981.2 N·s/kg
* 燃焼時間 360 s
 | * 全長: 1.696 m
* 直径: 2.054 m
* ステージ質量 1,315 kg
* 構造物 523 kg
* 燃料 792 kg
	+ 液体 147 kg
	+ 固体 645 kg
* 固体エンジン FG-36
 |
# 環境減災衛星

**環境減災衛星**（中: 环境减灾卫星、英: Huanjing satellite, **HJ**）は、中華人民共和国の中国資源衛星応用センター（*CRESDA*）が運用する災害・環境監視を目的とした小型地球観測衛星シリーズ。

## 概要

中国はHJ-1において3機構成のコンステレーション運用を計画しており、2008年にはHJ-1AとHJ-1Bが同時に、2012年にはHJ-1Cが打ち上げられた。災害、生態系破壊、環境汚染の進行などを観測し、災害発生の減少や発生後の対応などに活用される。それぞれの衛星には可視光センサ、赤外線センサ、マルチスペクトルセンサ、合成開口レーダーが搭載される。

## 環境1号

HJ-1AとHJ-1Bは2008年9月6日、長征2号Cによって太原衛星発射センターから打上げられ、約51分後に両衛星は太陽同期軌道に投入された。開発は中国航天科技集団公司所属の東方紅衛星公司が担当しており、衛星バスにはCAST968Bを採用している。HJ-1A、HJ-1Bともに共通に4バンドマルチのCCDカメラを搭載し、その他にHJ-1Aにはハイパースペクトルセンサ、HJ-1Bには赤外線センサを搭載している。

3号機となるHJ-1Cは2012年11月19日に打ち上げられた。合成開口レーダーを搭載している。

環境一号 衛星一覧| 名称 | 略称 | 打上げ日 | ロケット | 打上げ場所 | 運用状態 | 備考 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 環境一号A星 | HJ-1A | 2008-09-06 | 長征2号丙 | 太原 |  | A星とB星は同時打ち上げ |
| 環境一号B星 | HJ-1B |  |
| 環境一号C星 | HJ-1C | 2012-11-19 | 長征2号丙 | 太原 |  |  |
| 環境二号A星 | HJ-2A | 2020-09-27 | 長征4号乙 | 太原 |  | A星とB星は同時打ち上げ |
| 環境二号B星 | HJ-2B |  |
| 環境二号E星 | HJ-2E | 2022-10-12 | 長征2号丙 | 太原 |  |  |