# Perusahaan Kereta Api Jepang Barat

Perusahaan Kereta Api Jepang Barat|  |
| Kantor pusat JR West di Kita-ku, Osaka |
| Nama asli | 西日本旅客鉄道株式会社 |
| Nama latin | Nishi-nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha terj. har. 'Perusahaan Kereta Api Jepang Barat' |
| Jenis perusahaan | Perusahaan terbuka (Tbk.) KK |
| Kode emiten | * TYO: **9021 Nikkei 225
* TOPIX Large70
 |
| Industri | Transportasi rel |
| Pendahulu | Kereta Api Nasional Jepang (JNR) |
| Didirikan | 1 April 1987 (1987-04-01), privatisasi dari JNR |
| Kantor pusat | 4-24 Shibata 2-chome, Kita-ku, Osaka, Japan |
| Wilayah operasi | * Wilayah Chūgoku
* Wilayah Hokuriku
* Wilayah Kansai
 |
| Tokoh kunci | * Takayuki Sasaki
* (Ketua Dewan Direksi)
* Seiji Manabe
* Presiden JR West))
 |
| Produk | ICOCA (kartu pintar) |
| Jasa | * Kereta api penumpang
* Kereta api barang
* Bus raya terpadu (BRT)
 |
| Pendapatan | * ¥1.298.913 juta (2013)
* ¥1.707.944 juta (2025)
 |
| Laba operasi |  ¥180.161 juta (2025) |
| Laba bersih |  ¥118.604 juta (2025) |
| Total aset |  ¥3.752.359 juta (2025) |
| Total ekuitas |  ¥1.280.165 juta (2025) |
| Pemilik | * Investment trusts (TMTBJ (5.52%)
* JTSB (4.74%)
* SMBC (3.33%)
* TMTBJ (3.97%)
* MUFG Bank (per 30 September 2018) (3.27%)
* Nippon Life (per 31 March 2018) (2.08%)
 |
| Karyawan | 69.559 karyawan (per 31 Maret 2025)  |
| Anak usaha | * 64 anak perusahaan
 |
| Situs web | www.westjr.co.jp |
|     |

**Perusahaan Kereta Api Jepang Barat**  (西日本旅客鉄道株式会社code: ja is deprecated , *Nishi-Nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha*) adalah perusahaan penyedia jasa perkeretaapian penumpang berbasis kereta rel listrik (KRL) dan Shinkansen untuk wilayah barat Jepang dan salah satu perusahaan dalam kelompok Japan Railways Group (JR). Perusahaan ini biasa disebut **JR West** (JR西日本code: ja is deprecated , *Jeiāru Nishi-Nihon*).

JR West memiliki kantor pusat di Kita-ku, Osaka. JR West juga mengoperasikan beberapa jalur kereta berkecepatan tinggi *Shinkansen* yaitu Sanyo Shinkansen, Hokuriku Shinkansen, dan Jalur Hakata-Minami untuk memenuhi kebutuhan angkutan penumpang komuter di Jepang wilayah barat pulau Honshū.

## Ikhtisar

JR West sangat identik dengan warna biru, JR West memiliki ciri khas berupa huruf "W" pada pola latar belakang tiketnya. JR West berpusat di Distrik Kita, Osaka, perusahaan ini telah melantai di Pasar Utama (Prime Market) Bursa Efek Tokyo dan menjadi salah satu komponen saham dalam indeks Nikkei Stock Average serta TOPIX.

Entitas ini didirikan pada 1 April 1987 menyusul privatisasi dan pemecahan Japanese National Railways (JNR). JR West memiliki jaringan kereta api yang mencakup 2 prefektur perkotaan dan 16 prefektur lainnya, meliputi wilayah Kinki, Hokuriku, Chūgoku, serta bagian utara Kyushu. Jalur kereta api JR West terbentang sepanjang 4,897 km dengan 1,150 stasiun kereta api aktif melayani angkutan penumpang dan barang.

## Sejarah

JR West secara resmi didirikan pada 1 April 1987 sebagai salah satu entitas utama hasil privatisasi dan pemecahan Japanese National Railways (JNR). Pada awal masa operasinya, perusahaan memfokuskan strategi pada penguatan konektivitas di wilayah Honshu Barat dan Kyushu Utara. Langkah ini mencakup pengenalan merek "Urban Network" untuk mengonsolidasi layanan kereta komuter di wilayah metropolitan Kansai, serta pembukaan penuh Jalur Seto Ohashi pada tahun 1988 yang menjadi penghubung strategis antara Pulau Honshu dan Shikoku. Selain itu, JR West mulai mengoperasikan layanan kereta tidur mewah Twilight Express pada 1989 untuk meningkatkan daya saing di sektor pariwisata jarak jauh.

Dekade 1990-an menjadi periode ekspansi infrastruktur, misalnya dengan memperkuat aksesibilitas internasional melalui peresmian Jalur Bandara Kansai dan layanan ekspres Haruka pada 1994.

Periode ini juga ditandai oleh dua peristiwa krusial, yaitu kecelakaan tabrakan kereta Shigaraki pada 1991, serta bencana Gempa Besar Hanshin-Awaji pada 1995 yang menyebabkan kerusakan masif pada aset infrastruktur. Upaya pemulihan pascagempa dilakukan secara intensif, yang pada akhirnya memperkuat reputasi perusahaan dalam manajemen krisis dan keandalan sistem transportasi di Jepang bagian barat.

Menjelang akhir milenium, JR West menjadi entitas korporasi yang mandiri secara ekonomi dengan melantai di Bursa Efek Tokyo dan beberapa bursa utama lainnya pada Oktober 1996. Dalam aspek inovasi teknologi, perusahaan memperkenalkan Shinkansen seri 500 pada 1997 yang mencapai kecepatan operasional tertinggi di Jepang pada masanya. Inovasi ini diikuti dengan digitalisasi sistem pembayaran melalui pengenalan kartu elektronik J-Thru pada 1999. Di tahun yang sama JR West memulai pengoperasian kereta tidur modern Sunrise Express.

Pada tahun 2000, JR West meresmikan layanan Hikari Rail Star pada jalur Sanyo Shinkansen. Pada tahun yang sama JR West mengangkat masinis wanita pertama untuk kereta Shinkansen. Sementara pada bulan Maret, aktivitas perbaikan sarana di Balai Yasa Takatori dihentikan dan ditutup. Perubahan fundamental secara korporasi juga terjadi pada Juni 2001 melalui revisi Undang-Undang Perusahaan JR, yang secara resmi mengeluarkan JR West dari kategori perusahaan khusus pemerintah, menjadikannya entitas swasta murni. Selain itu, perusahaan melakukan modernisasi infrastruktur melalui elektrifikasi Jalur Wadamisaki serta peningkatan kecepatan di Jalur Utama San'in dengan memperkenalkan rangkaian kereta diesel Seri KiHa 187 dan KiHa 126.

# Struktur perusahaan

## Bangunan kantor

Per 1 Oktober 2022, berikut merupakan bangunan milik JR West.

### Kantor pusat

| Bangunan | Lokasi |
| --- | --- |
| Kantor Pusat Utama | JR West Headquarters Building (Stasiun Osaka), 2-4-24 Shibata, Kita, Osaka |
| Kantor Pusat Tokyo | Shin Kokusai Building 3-4-1 Marunouchi, Kota Tokyo, Prefektur Tokyo (Stasiun Yurakucho) |
| Kantor Urusan Shinkansen | 4-6-35 Miyahara, Osaka, Prefektur Osaka (Stasiun Shin-Osaka) |

### Kantor cabang

| Bangunan | Lokasi dan stasiun terdekat |
| --- | --- |
| Kantor Cabang Kansai (Kinki) | Osaka, Osaka (Stasiun Shin-Osaka) |
|  | Cabang Kyoto-Shiga | Kyoto, Kyoto (Stasiun Kyoto) |
|  | Cabang Hannan | Osaka, Osaka (Stasiun Tennoji) |
|  | Cabang Hyogo | Kobe, Hyōgo (Stasiun Sannomiya) |
|  | Cabang Wakayama |  |
| Kantor Cabang Kanazawa | Kanazawa, Ishikawa (Stasiun Kanazawa) |
| Kantor Cabang Hiroshima | Hiroshima, Hiroshima (Stasiun Hiroshima) |

### Kantor luar negeri

| Bangunan | Lokasi |
| --- | --- |
| China Office | - |

## Struktur organisasi

* Departemen Audit
* Departemen Tata Kelola Promosi
	+ Kantor Etika
	+ Kantor Hukum
	+ Kantor Sekretariat Umum
* Departemen Strategi Perusahaan
	+ Kantor Manajemen Lingkungan
* Departemen Keuangan
* Departemen Strategi SDM
	+ Kantor Promosi Keberagaman
	+ Kantor Pelatihan Karyawan
	+ Kantor Promosi Kesehatan
	+ Rumah Sakit Kereta Api Osaka
* Departemen Komunikasi Perusahaan
	+ Kantor Promosi Budaya Kereta Api
* Departemen Pemasaran
	+ Departemen Pemasaran Tokyo
	+ Departemen Pemasaran Hokuriku
	+ Departemen Pemasaran Kinki
		- Departemen Penjualan Kinki Utara
		- Departemen Penjualan Wakayama
	+ Departemen Pemasaran Okayama
	+ Departemen Pemasaran San’in
	+ Departemen Pemasaran Hiroshima
	+ Departemen Pemasaran Kyushu
* Kantor Pengembangan Komunitas Regional
	+ Kantor Promosi Proyek Expo
	+ Kantor Koeksistensi Komunitas
* Departemen Solusi Digital
	+ Divisi PengeMbangan SDM Digital
	+ Divisi WESTER-X
	+ Divisi Manajemen Sistem
		- Kantor Keamanan Informasi
	+ Divisi Desain Bisnis
		- Divisi JCLaaS
* Departemen Kereta Api
	+ Departemen Promosi Keselamatan
		- Kantor Standar Keselamatan
		- Kantor Manajemen Keselamatan
		- Museum Keselamatan Kereta Api
	+ Departemen Pelayanan Pelanggan
		- Pusat Layanan Pelanggan JR West
	+ Departemen Inovasi
		- Departemen Strategi Teknologi
		- Departemen DX Kereta Api
			* Pusat Teknologi DX Kereta Api
			* Pusat Pengembangan DX Kereta Api
		- Departemen Sistem Keamanan
		- Departemen Solusi Data
		- Departemen Bisnis Internasional
* Departemen Operasi Stasiun
* Departemen Transportasi
	+ Divisi Perencanaan dan Strategi
	+ Divisi Manajemen Operasi Transportasi
	+ Divisi Pelatihan
		- Sekolah Pelatihan Masinis
		- Sekolah Pelatihan Awak Kereta
		- Sekolah Pelatihan PPKA/PAP
	+ Divisi Manajemen Peralatan Transportasi
	+ Divisi Strategi Transportasi
	+ Divisi Transformasi Sistem Kereta Api
* Departemen Fasilitas
	+ Kantor Teknologi Fasilitas
* Departemen Kelistrikan
	+ Institut Riset Keselamatan

## Presiden JR West

Daftar Presiden/Direktur JR West| Nama | Masa kerja | Almamater |
| --- | --- | --- |
| Tatsuro Tsunoda | 1987 - 1992 | Fakultas Hukum, Universitas Tokyo |
| Masataka Ide | 1992 - 1997 | Fakultas Ekonomi, Universitas Tokyo |
| Shojiro Minamiya | 1997 - 2003 | Fakultas Ekonomi, Universitas Tokyo |
| Tsuyoshi Kakiuchi | 2003 - 2006 | Fakultas Hukum, Universitas Tokyo |
| Masao Yamazaki | 2006 - 2009 | Fakultas Teknik, Universitas Tokyo |
| Takayuki Sasaki | 2009 - 2012 | Fakultas Ekonomi, Universitas Hitotsubashi |
| Seiji Manabe | 2012 - 2016 | Fakultas Hukum, Universitas Tokyo |
| Tatsuo Kurishima | 2016 - 2019 | Fakultas Hukum, Universitas Kyushu |
| Kazuaki Hasegawa | 2019 - 2025 | Fakultas Hukum, Universitas Tokyo |
| Shoji Kurasaka | 2025 - Saat ini | Universitas Kyoto |

## Jalur

* Jalur Akō
* *Jalur Biwako*

Secara resmi Jalur Utama Tōkaidō, Jalur Utama Hokuriku
* *Jalur Gakkentoshi*

Secara resmi Jalur Katamachi
* Jalur Hanwa
* Jalur Bandara Kansai
* *Jalur JR Kobe*

Secara resmi Jalur Utama Tōkaidō, Jalur Utama San'yō
* Jalur Kosei
* *Jalur JR Kyoto*

Secara resmi Jalur Utama Tōkaidō
* Jalur Nara
* Jalur Lingkar Osaka
* Jalur Osaka Higashi
* *Jalur Sagano*

Secara resmi Jalur Utama San'in
* *Jalur Man-yo Mahoroba*

Secara resmi Jalur Sakurai
* *Jalur JR Takarazuka*

Secara resmi Jalur Fukuchiyama
* Jalur JR Tōzai
* *Jalur Yamatoji*

Secara resmi Jalur Utama Kansai
* Jalur Wakayama
* *Jalur JR Yumesaki*

Secara resmi Jalur Sakurajima
## Referensi

## Pranala luar

* Media terkait JR West di Wikimedia Commons
* West Japan Railway Company