# NHIndustries NH90

| NHIndustries NH90 |
| --- |
|

|  |  |
| --- | --- |
|

|  |
| --- |
|  |

 |

 |
|

|  |
| --- |
|  Instancia de
familia de aeronaves  |
|  Subclase de
helicóptero  |

 |
|

| Implicados |
| --- |
|  Operador/a
 Australia  Real Forza Aérea de Noruega  Marinha Alemã (pt)   Heer  Bélxica Netherlands NH90 fleet (en)   |
|  Fabricante
 Airbus Helicopters NHIndustries (en)   |

 |
|

| Datas |
| --- |
|  Primeiro voo
18 de decembro de 1995  |

 |
|

| Localización |
| --- |
|  País de orixe
 Francia  Países Baixos  Italia  Alemaña  España  |

 |
|

| Códigos e identificadores |
| --- |
|

|  |  |
| --- | --- |
| Freebase | /m/02kbg0  |
| Identificador militar | Hkp 14  |

 |

 |
| Wikidata G:Commons C:Commons |

O **NHIndustries NH90** é un helicóptero multipropósito militar de tamaño medio e dous motores. Foi desenvolvido en resposta aos requirimentos da OTAN para un helicóptero de combate que tamén fose capaz de ser operado en contornas navais. O NH90 foi deseñado e está fabricado por NHIndustries, unha compañía colaborativa propiedade de Airbus Helicopters, Leonardo (anteriormente AgustaWestland) e Fokker Aerostructures. O primeiro prototipo realizou o seu voo de estrea o 18 de decembro de 1995 e o modelo entrou en servizo operacional no ano 2007. En xaneiro de 2017 o NH90 levaba acumuladas 127 000 horas de voo nas forzas armadas de trece países.

O NH90 destaca por ser o primeiro helicóptero de produción en contar con controis de voo totalmente fly-by-wire. Ten dúas variantes principais, a TTH (Helicóptero de Transporte Táctico) para ser usada polo exército, e a naval NFH (Helicóptero de Fragata OTAN); cada cliente elixe ademais realizar distintas alteracións aos seus NH90, como distintas armas, sensores e configuracións de cabina, para axustarse aos seus propios requirimentos.

## Exército español

O 20 de maio de 2005 o Ministro de Defensa español, presidido por José Bono, anunciou a compra de 45 helicópteros da versión TTH e a opción doutros 45. O proxecto sería reducido a 22 helicópteros por un custo de 1 500 millóns de euros. Os helicópteros para o exército español son fabricados por Airbus Helicopters en Albacete, 16 destes helicópteros serán para o exército de terra e 6 para a Armada Española.

| Sistema | País | Fabricante | Notas |
| --- | --- | --- | --- |
| Célula |  | Eurocopter | Fabricada pola filial Eurocopter España |
| Motores |  | General Electric CT7-8F5 | Ensamblado en España por ITP |
| Radar |  | Thales Group |  |
| Aviónica |  | GMV |  |
| Hardware da computadora de voo |  | Indra Sistemas |  |
| Sistema de Comunicacións |  | Amper |  |
| Contramedidas |  | EADS | Fabricado en España por Indra Sistemas |

## Países en servizo

| País | Pedidos | Entregados | Fabricante |
| --- | --- | --- | --- |
|   TTH   |   NFH   |   TTH   |   NFH   |
|  Alemaña | 82 | 18 | 52 | 0 | Airbus Helicopters en Alemaña |
|  Australia | 41 | 6 | 41 | 6 | Airbus Helicopters en Australia |
|  Bélxica | 4 | 4 | 4 | 4 | Airbus Helicopters en Francia |
|  España | 22 | - | 5 | - | Airbus Helicopters en España, Albacete |
|  Finlandia | 20 | - | 20 | - | Airbus Helicopters en Francia |
|  Francia | 74 | 27 | 23 | 19 | Airbus Helicopters en Francia |
|  Grecia | 20 | - | 11 | - | Airbus Helicopters en Francia |
|  Italia | 70 | 46 | 36 | 24 | Leonardo en Italia |
|  Nova Zelandia | 9 | - | 9 | - | Airbus Helicopters en Francia |
|  Noruega | - | 14 | - | 6 | AgustaWestland en Italia |
|  Omán | 20 | - | 17 | - | Airbus Helicopters en Francia |
|  Países Baixos | - | 20 | - | 20 | AgustaWestland en Italia |
|  Qatar | 16 | 12 | 0 | 0 | Airbus Helicopters en Francia |
|  Suecia | 18 | - | 18 | - | Airbus Helicopters en Alemaña e Francia |
| Total | 396 | 147 | 236 | 79 |
| 543 | 315 |

## Especificacións técnicas (NH90 TTH)

Tripulación: 2 pilotos
Capacidade:

* Transporte de tropas: 20 soldados
* Evacuación médica: 12 padiolas
* Transporte de carga: 2 palés OTAN

Lonxitude:

* Total: 19,563 m (incluíndo rotores)
* Fuselaxe: 16,132 m
* Diámetro do rotor = 16,3 m
* Peso en baleiro = 6.400 kg
* Peso útil = 4.200 kg
* Peso máximo = 10.600 kg

Motores por hélice: 2

Modelo de motor, Rolls-Royce Turbomeca RTM322-01/9 ou General Electric CT7-8F5

Tipo motor turboeixe

Potencia 2230 CV

Potencia máxima 1.577 kW (2.115 HP; 2.144 CV)

Tipo de hélice Rotor principal e rotor de cola ambos de 4 palas

* Anchura: 3,633 m, 4,618 m incluíndo estabilizador de cola
* Dimensións internas: 2 m × 4,8 m × 1,58 m (ancho × largo × alto), volume: 15,2 m³

Cabina de vo NH90.
* Velocidade normal 300 km/h
* Velocidade cruceiro 260 km/h

Autonomía 982 km

Autonomía máxima, 900 km con 2.500 kg de carga

Autonomía transbordador 1600 km

Autonomía transbordador con tanques de combustible internos auxiliares

Teito de servizo 6000 m

Réxime de ascenso 11,2 m/s (máximo)

Armamento: Metralladoras 2 x 12,7mm nas portas

## Notas

## Véxase tamén

### Ligazóns externas

* Helicóptero multipropósito NH90 Gobierno de España. Arquivado 18 de xuño de 2018 en Wayback Machine.