# Pommikone

Yhdysvaltain ilmavoimien B-52 Stratofortress.
**Pommikone** (**pommituskone**, **pommittaja**) on ensisijaisesti lentopommituksiin tarkoitettu sotilaslentokone. Usein ilmapommitukset jaetaan taktisiin ja strategisiin. Taktinen ilmapommitus on suora ilmahyökkäys vihollisen maa- tai merivoimia vastaan, kun taas strateginen pommitus kohdistuu asutus- ja teollisuuskeskuksiin, liikenteeseen ja viestintäverkkoihin. Strateginen pommikone on strategisiin pommituksiin tarkoitettu pommikone.

## Käyttötavat

### Sodankäynti

Pommikone on sotilaslentokone, joka on suunniteltu pudottamaan pommeja maan tai veden pinnalla sijaitseviin kohteisiin. Usein ilmapommitukset jaetaan taktisiin ja strategisiin.

Taktinen ilmapommitus on osa maa- tai merivoimien sotatoimea tai sillä annetaan muille aselajeille välitöntä ilmatukea. Strateginen ilmapommitus kohdistuu vihollisen infrastruktuuriin: teollisuuskeskuksiin, tietoliikenneverkkoihin, rautateihin ja öljynjalostamoihin. Tavoitteena on vihollisen taistelutahdon ja sodankäyntikyvyn heikentäminen. Taktinen pommitus kohdistuu vain sotilaallisiin kohteisiin, mutta strategisissa pommituksissa tuhoutuu väistämättä myös siviilikohteita, mikä on herättänyt keskustelua strategisten pommitusten moraalista.

Terroripommitus on nimitys vihollisen siviiliväestöön kohdistuville ilmapommituksille, joiden tarkoitus on herättää pelkoa ja heikentää taistelutahtoa. Kansainvälinen laki kieltää ilmapommitukset silloin, kun niiden tavoitteena on siviilien tappaminen, siviiliväestön terrorisointi tai muun kuin sotilaskäyttöön tarkoitetun yksityisomaisuuden tuhoaminen. Asutuskeskuksiin kohdistuvat ilmahyökkäykset ovat tästä huolimatta olleet yleisiä. Vasta 1900-luvun jälkipuoliskolla sotilasteknologia kehittyi niin, että viholliskohteisiin oli mahdollista iskeä tarkasti ja tehokkaasti ilman merkittävää vaaraa suurten siviilikohteiden tuhoutumisesta.

Maataistelukone eli rynnäkkökone on erityisesti maavoimien tukitehtäviin suunniteltu lentokone. Hävittäjäpommittaja kykenee toimimaan sekä pommikoneen että hävittäjän tehtävissä. Syöksypommittaja tekee jyrkän syöksyn kohti maalia ja pudottaa pommit matalalla korkeudella, mikä parantaa osumatarkkuutta. Konetyyppi ei ole 1940-luvun jälkeen ollut yleisessä käytössä.

### Rauhanomainen käyttö

Pommikoneita on vaihtelevin tuloksin käytetty jääpatojen avaamiseen. Pommitusten päätavoite on tulvien ehkäisy tai pienentäminen.

Ruotsin ilmavoimat pudotti kesällä 2018 laserohjattuja pommeja palaviin metsiin, jolloin paineaalto sammutti tulen. Metsäpalo sijaitsi vanhalla ampuma-alueella, jossa oli paljon vanhoja räjähtämättömiä ammuksia, mikä teki tavanomaisista sammutustoimista vaarallista.

## Historia

### Varhaiset pommikoneet

Brittiläinen Handley Page Type O vuonna 1918.
Ilmapommitusten historia alkaa Italian–Turkin sodasta joulukuussa 1911, kun italialainen tiedustelulentäjä pudotti neljä kranaattia osmanien asemiin. Lentäjä pudotti kranaatit käsin kurottamalla ohjaamon laidan yli.

Ensimmäisessä maailmansodassa (1914–1918) ilmailu rajoittui aluksi tiedustelulentoihin. Vuodesta 1915 lentokoneita käytettiin kasvavassa määrin hyökkäystehtäviin. Saksalaiset lentäjät suorittivat tammikuusta 1915 toukokuuhun 1918 yli sata Englantiin kohdistunutta strategista pommitushyökkäystä. Aluksi saksalaiset pudottivat pommeja ilmalaivoista. Myöhemmin ilmalaivat korvattiin nopeammilla kaksitasoilla, joista merkittävimmät olivat kaksimoottorinen Gotha G.IV ja suuri nelimoottorinen Staaken R.VI. Muut suurvallat alkoivat nopeasti kehittää omia pommikonetyyppejään. Italian asevoimilla oli jo varhain käytössä kolmimoottorisia Caproni-pommikoneita. Taktisiin pommituksiin käytettiin pienempiä koneita. Ranskalainen Voisin oli varhainen taktinen pommikone, joka kykeni kuljettamaan noin 60 kilogrammaa pommeja. Pommien pudottamiseen ei ollut erillistä mekanismia, vaan tähystäjä nosti ja pudotti pommit käsin.

Varhaiset pommikoneet olivat epätarkkoja eikä lentäjien käytössä ollut tehokasta suunnistusteknologiaa, joten pommihyökkäysten tuhot jäivät melko pieniksi. 1930-luvulla käyttöön tuli nopeita yksitasoisia ja metallirunkoisia pommikoneita, mikä mahdollisti syöksypommittajien rakentamisen. Ympärysvallat kokeilivat menetelmää jo ensimmäisessä maailmansodassa. 1920-luvulla Yhdysvaltain laivaston ja merijalkaväen ilmavoimat kehittivät syöksypommittamisesta tehokkaan taktiikan, jolla hyökkäys saatiin kohdistettua pinta-alusten heikosti panssaroituun yläkanteen.

Italialainen kenraali Giulio Douhet kehitti 1910- ja 1920-luvuilla ilmasodan teoriaa. Hän uskoi tulevaisuuden sotien ratkeavan strategisilla ilmahyökkäyksillä, jotka romahduttaisivat vihollisen taistelutahdon ja sotatalouden. Hän vaati ilmavoimien perustamista itsenäisenä puolustushaarana. Douhetismi oli vaikutusvaltainen oppi muun muassa Yhdysvalloissa.

### Toinen maailmansota

Saksalaiset Stuka-syöksypommittajat saavuttivat toisen maailmansodan (1939–1945) alussa suurta menestystä. Tarkoilla pommihyökkäyksillä revittiin vihollisen puolustuslinjaan aukkoja, joiden läpi Saksan nopealiikkeiset panssarijoukot tunkeutuivat. Syöksypommittajia käytettiin myös Tyynellämerellä, missä japanilainen Aichi D3A ja yhdysvaltalainen Douglas SBD Dauntless toimivat lentotukialuksilta. Sodan edetessä käyttöön tuli nopeampia hävittäjäkoneita, joille hitaat syöksypommittajat olivat helppo saalis.

Sodan alussa kaikki osapuolet pidättäytyivät ilmahyökkäyksistä siviilikohteisiin. Tilanne muuttui kesällä 1940, kun saksalaiset alkoivat pommittaa Britannian suurkaupunkeja. Aluksi pommituksiin käytettiin kaksimoottorisia koneita, mutta myöhemmin ne korvautuivat raskailla nelimoottorisilla pommittajilla. Merkittävimpiä malleja olivat brittiläiset Halifax ja Lancaster sekä yhdysvaltalaiset B-17 Flying Fortress, B-24 Liberator ja B-29 Superfortress. Sodan suurin pommikone oli B-29, joka kuljetti 9 000 kiloa pommeja ja jonka torjunta-aseistukseen kuului 10 raskasta konekivääriä.

Strategisten pommitusten mittakaava oli toisessa maailmansodassa ennenäkemättömän suuri. Ilmahyökkäyksiin osallistui samanaikaisesti satoja pommikoneita. Hampurin, Dresdenin ja Tokion palopommituksissa kuoli kymmeniätuhansia siviilejä. Liittoutuneiden pommikoneet kärsivät vihollishävittäjien hyökkäyksissä suuria tappioita vuoden 1944 lopulle, jolloin Yhdysvaltain ilmavoimien käyttöön tuli pitkän kantaman saattohävittäjä P-51 Mustang. Sodan lopulla B-29-koneista pudotettiin ydinpommit Hiroshimaan ja Nagasakiin. Sodan jälkeen heräsi keskustelu siitä, oliko valtavaa tuhoa aiheuttaneilla ilmapommituksilla saatu merkittävästi heikennettyä Saksan sodankäyntikykyä. Ydinaseella sen sijaan todennäköisesti oli vaikutusta Japanin antautumiseen.

### Kylmä sota

Syöksypommittajien käyttö loppui pian toisen maailmansodan jälkeen. Tilalle tulivat suihkumoottorein varustetut nopeat pommikoneet ja ohjukset. Merkittäviä pommikonetyyppejä olivat yhdysvaltalainen B-47 Stratojet, neuvostoliittolainen Tupolev Tu-16 sekä brittiläiset Valiant, Vulcan ja Victor. Ydinaseita kuljettavat keskipitkän kantaman pommikoneet kykenivät tuhoamaan kokonaisia kaupunkeja, mikä vaikutti merkittävästi kylmän sodan (1947–1991) strategiseen ajatteluun. Yhdysvallat ja Neuvostoliitto kehittivät B-52 Stratofortressin ja Tupolev Tu-95:n kaltaisia mannertenvälisen kantaman pommittajia, jotka oli mahdollista tankata ilmassa. Koneilla ei ollut merkittävää puolustusaseistusta, mutta ne välttivät vihollishävittäjät ja ilmatorjunnan lentämällä jopa yli 15 kilometrin korkeudessa.

Ohjusteknologian kehittyessä ydinpommikoneiden tarpeellisuus joutui 1960-luvulla kyseenalaiseksi. Maasta laukaistavat ja tutkan ohjaamat ilmatorjuntaohjukset kykenivät tuhoamaan jopa korkealla lentävät ja nopeat viholliskoneet, ja ballististen ohjusten kehitys mahdollisti ydinkärkien tarkan laukaisemisen ilman miehitettyjä pommikoneita. Sekä Yhdysvallat että Neuvostoliitto kehittivät uuden sukupolven pommikoneita: keskipitkän kantaman F-111 Aardvark ja Tupolev Tu-22M sekä pitkän kantaman B-1 Lancer ja Tupolev Tu-160. Ne välttivät tutkan lentämällä hyvin matalalla, ja niiden aseistuksena oli kemiallisia- ja ydinräjähteitä sekä risteily- ja ballistisia ohjuksia. Ohjuksiin verrattuna strategisten pommikoneiden etuna oli, että ne kykenivät siirtymään paikasta toiseen ja ne voitiin tehtävän aloittamisen jälkeen vielä vetää takaisin, kun taas ohjussiilot olivat alttiita vihollisen ilmahyökkäyksille.

Yhdysvallat teki Vietnamin sodan aikana laajoja strategisia ilmahyökkäyksiä Pohjois-Vietnamin alueelle (mm. operaatio Rolling Thunder). Niillä ei saavutettu toivottua tulosta, ja tiedotusvälineiden kuvat pommituksissa kuolleista siviileistä lisäsivät sodan vastustusta.

Kylmän sodan lopulla Yhdysvallat otti käyttöön häiveteknologiaa hyödyntäneet F-117 Nighthawk- ja B-2 Spirit -pommikoneet. Niiden hinta muodostui erittäin korkeaksi, mikä yhdessä kylmän sodan päättymisen kanssa johti uuteen keskusteluun siitä, voisiko strategiset pommikoneet korvata ohjuksilla.

### Kylmän sodan jälkeen

Persianlahden sota alkoi Yhdysvaltain johtaman kansainvälisen liittouman laajalla ilmahyökkäyksellä, joka kohdistui Irakin lentokenttiin, ilmatorjuntaan, asevoimien tukikohtiin ja liikenneverkostoon. Hyökkäyksessä käytettiin apuna uudenlaisia täsmäaseita, joiden ansiosta iskut kohdistuivat hyvin tarkasti sotilaallisiin kohteisiin. Myös Naton Jugoslavian-interventiossa 1999 oli ilmapommituksilla tärkeä osa.

Pommikoneet ovat 2000-luvulla säilyttäneet tärkeän aseman suurvaltojen ilmavoimissa. Miehittämättömien koneiden merkitys on Yhdysvaltojen sotaopissa korostunut, mutta maan asevoimien käytössä on edelleen suuri määrä miehitettyjä pommikoneita. Kiina on kehittänyt oman strategisen ydinpommikoneensa Xi’an H-6:n.

## Katso myös

* Luettelo pommikoneista
* Torjuntahävittäjä

## Lähteet