# Bahreini rahvusvaheline ringrada

Bahreini rahvusvaheline ringrada|  |
| Asukoht |
Sakhir, Bahrein |
| Ajavöönd |
UTC+03:00 |
| Koordinaadid | 26° 1′ 57″ N, 50° 30′ 38″ E |
| Mahutavus |
70 000 |
| FIA klass |
1 (5 trassi) |
| Ehituse algus |
detsember 2022 |
| Avati |
2004. märts 17 (17-03-2004) |
| Ehituskulud |
56,2 miljonit Bahreini dinaari (150 miljonit eurot) |
| Arhitekt |
Hermann Tilke |
| Suuremad sündmused | **Praegused:Vormel 1Bahreini Grand Prix* (2004–2010, 2012–) **FIA WECBahreini 6 tunni võidusõit* (2012–2017, 2019–) **WTCRBahreini võidusõit* (2022) **FIA F2Vormel 2 Sakhiri etapp* (2017–) **FIA F3** (2022) **TCR Middle East Series** (2017–2018, 2023) **Endised:** Vormel V8 3.5 (2017) GP2 *GP2 Bahreini etapp* (2005, 2007, 2012–2015) GP2 Aasia (2008–2010) GP3 (2015) Porsche Supercup (2006–2010, 2012) V8 Supercars *Desert 400* (2006–2008, 2010) FIA GT (2005) TCR International Series (2016–2017) |
| Grand Prix trass (2005–) |
| Pikkus |
5,412 km (3,363 miili) |
| Kurve |
15 |
| Rajarekord |
1:31,447 ( Pedro de la Rosa, McLaren MP4-20, 2005) |
| Väline trass (2005–) |
| Pikkus |
3,543 km (2,202 miili) |
| Kurve |
11 |
| Rajarekord |
0:55,404 ( George Russell, Mercedes W11, 2020) |
| kestvussõitude trass (2005–) |
| Pikkus |
6,299 km (3,914 miili) |
| Kurve |
23 |
| Rajarekord |
1:58,287 ( Fernando Alonso, Ferrari F10, 2010) |
| Paddocki trass (2004–) |
| Pikkus |
3,823 km (2,375 miili) |
| Kurve |
10 |
| Rajarekord |
1:24,910 ( Jason Bright, Ford BA Falcon, 2006) |
| sisetrass (2004–) |
| Pikkus |
2,550 km (1,584 miili) |
| Kurve |
8 |
| Rajarekord |
1:03,819 ( Bashar Mardini, Porsche 911 (991) GT3 Cup, 2017) |
| algne Grand Prix trass (2004) |
| Pikkus |
5,417 km (3,366 miili) |
| Kurve |
15 |
| Rajarekord |
1:30,252 ( Michael Schumacher, Ferrari F2004, 2004) |
| Veebisait | www.bahraingp.com |

**Bahreini rahvusvaheline ringrada** (araabia keeles حلبة البحرين الدولية – 'Ḥalba al-Baḥrayn ad-Dawliyya') on mootorispordikompleks, mis avati 2004. aastal ning kus peetakse kiirendussõite, Vormel 2 (endine GP2) sarja võistlusi ja igal aastal toimuv Vormel 1 Bahreini Grand Prix.

2004. aasta Bahreini Grand Prix oli esimene Lähis-Idas peetud Vormel 1 Grand Prix. Aastatel 2006–2010 korraldati rajal V8 Supercarsi sarja Desert 400 etappi. Rajal on FIA esimese klassi litsents ning sellel on mitu trassi.

## Ajalugu

Satelliidipilt rajast novembris 2017
Ringraja ehitus seati rahvuslikuks eesmärgiks, mille algatas kroonprints šeik Salmān ibn Ḩamad Āl Khalīfah. Kroonprints on Bahreini mootorsõidukiliidu aupresident. Raja ehitust juhtis Patrick Brogan.

Grand Prix korraldajad kartsid, et rada ei saa 2004. aasta Bahreini Grand Prix'ks valmis ja üritasid etappi ära jätta; Vormel 1 juht Bernie Ecclestone keeldus. Lõpuks ei saanud rada täiesti valmis, aga piisavalt, et Grand Prix saaks toimuda.

2004. aasta ja 2005. aasta sõitude vahel ehitati neljas kurv ringi, mis lühendas rada viie meetri võrra.

2007. aastal sai rajast esimene Grand Prix rada, millele on antud FIA tunnustus suurepärase turvalisuse, rajajulgestajate, meditsiinikeskuse ja hooldamise eest.

2009. aasta Grand Prix'l teatas ringraja juhatus koostööst @bahrain'iga, et arendada välja raja ümber paiknevad maad. @bahrain kuulub Mumtalakat ettevõtete ühendusse. @bahrain panustas üle miljoni ruutmeetri äri-, meelelahutus- ja õppepindade arendusega, mille koguväärtus oli ligikaudu kaks miljardit eurot (850 miljonit Bahreini dinaari), olles üks suuremaid investeeringuid Bahreinis viimase viie aasta jooksul.

2011. aastal pidi ringrajal korraldatama Vormel 1 hooaja esimene etapp, aga suurte rahutuste tõttu riigis jäeti etapp ära. 4. juunil kuulutas FIA, et etapp siiski toimub 30. oktoobril algse esimese India Grand Prix' asemel, mis omakorda oleks tõstetud hooaja viimaseks etapiks 11. detsembril. Kaks päeva hiljem, pärast suurenevat muret võistkondade poolt, otsustati Grand Prix' ära jätta ja keskenduda 2012. aasta etapile, mis toimus 22. aprillil neljanda etapina.

### Ehitus ja disain

Ringraja disainis Saksa arhitekt Hermann Tilke, kes disainis ka Sepangi rahvusvahelise ringraja Malaisias. Peamine projekti ehitusettevõtja oli Cebarco-WCT. Ringraja ehitus maksis umbes 56,2 miljonit Bahreini dinaari (150 mln eurot). Rajal on kuus trassi koos kiirendusrajaga ja ovaaliga.

Ringrajal on üks iseloomulik probleem. Kuna ringrada asub keset kõrbe, muretseti algul, et kõrbeliiv hakkab rajale kanduma ja segaks võistlusi. Probleem lahendati raja ümber oleva liiva kinniliimimisega.

Rajapind on kaetud grauvakk-killustikuga, mis tarniti Bahreini Bayston Hilli karjäärist Shropshire'ist Inglismaalt. Rajakatte väga head pidamist on kõvasti kiitnud nii ringraja juhid kui ka Vormel 1 sõitjad. Sama katet kasutati ka Yas Marina ringrajal, kus korraldatakse Abu Dhabi Grand Prix'd.

Pärast 2014. aasta veebruaris toimunud Vormel 1 hooajaeelset testimist nimetati esimene kurv seitsmekordse maailmameistri Michael Schumacheri järgi tema saavutuste auks ja mõni kuu varem toimunud eluohtlikust suusaõnnetusest taastumise toetuseks.

### Trassid

* "Grand Prix trass". Kasutusel Vormel 1-s vahemikus 2004–2009 ja alates 2012
* "Kestvussõitude trass". Kaustati Vormel 1-s 2010. aastal
* "Väline trass". Kasutati Vormel 1-s 2020. aasta Sakhiri Grand Prix'l
* "Paddock trass"
* "Sisetrass"
* Ovaal

## Ring vormel 1 autoga

Finišisirge on Bahreini Grand Prix'l DRSi ala (alates 2012. aastast), nii et esimene kurv (nn Michael Schumacheri kurv) on parim möödasõidukoht rajal. Kurv ise on väga järsk; tavaliselt peab vormel 1 auto hakkama pidurdama umbes 100 meetrit enne kurvi ja võtma seda esimese käiguga. Raja laius lisab võimalusi möödasõiduks.
Kurvid 2 ja 3 võetakse täisgaasiga ning hea väljumine nendest kurvidest valmistab ette hea möödasõiduvõimaluse neljandasse kurvi. Sirge enne neljandat kurvi on väga pikk DRSi ala ja rada ise on kurvis väga lai, umbes 30 meetrit. Kurvid 5, 6 ja 7 moodustavad väga kiire vasak-parem-vasak sektsiooni, mis viib edasi kaheksandasse kurvi, mis on paremale keerav nõelasilmakurv. Lai trajektoor võimaldab vältida muhku kurvi tipus, mis võib auto tasakaalust välja viia. Kurvid 9 ja 10 on väga keerulised pimedad vasakkurvid, kus autod peavad pidurdama, käike alla vahetama ja pöörama samaaegselt – autode kiirus väheneb 205 kilomeetrise tunnikiiruse pealt viiendal käigul umbes 60 kilomeetrini tunnis esimesel käigul, püüdes samas mitte vasakut esimest ratast blokki pidurdada. Tagasirge viib kurvidesse 11, 12 ja 13, mis on keskmise kiirusega kurvikompleks. Vasakule minev kurv 11 võetakse neljanda käiguga ja sellele järgnev paremkurv võetakse täisgaasiga, millele omakorda järgneb kolmandal käigul võetav 13. kurv, millest väljumine on väga tähtis, et järgneval sirgel hea kiirusega minna. 14. kurvi tasub hakata varakult pidurdama, et kurvist hea hooga finišisirgele väljuda. Pidurdades umbes 100 meetrit enne kurvi tippu, on võimalik hoida stabiilset joont ja varem kurvist välja kiirendada. Viimane 15. kurv võetakse täisgaasiga ja see toob uuesti finišisirgele, mis on DRSi ala.

Praeguse Grand Prix trassi rajarekordi 1:31,447 sõitis Pedro de la Rosa 2005. aastal, mis oli tema ainuke kiireim ring 104 etapi pikkuse karjääri jooksul. Michael Schumacher püstitas 2004. aasta Bahreini Grand Prix'l kiireima ringi 1:30,252, aga muudatused raja neljandas kurvis tähendasid seda, et 2004. aasta rada loetakse eraldi trassiks. Kiireima ringi üldse Grand Prix trassil, 1:27,264, püstitas Lewis Hamilton 2020. aasta Bahreini Grand Prix kvalifikatsioonis, ületades sellega eelneva aasta etapi kvalifikatsioonis Charles Leclerci sõidetud aja 1:27,866.

## Vormel 1 Grand Prix

 *Pikemalt artiklites Bahreini Grand Prix ja Sakhiri Grand Prix*
Bahreini rahvusvaheline ringrada 2010. aastal
Esimene Bahreini Grand Prix toimus 4. aprillil 2004. See oli esimene Vormel 1 Grand Prix, mis toimus Lähis-Idas. Bahreini suurteks konkurentideks Vormel 1 Grand Prix korraldamises regioonis olid Egiptus, Liibanon ja Araabia Ühendemiraadid (mis sai ka Grand Prix korraldamise õiguse 2009. aastal).

Grand Prix oli algselt kalendris hooaja kolmanda etapina kui 2006. aasta hooajal vahetas Bahrein kohad traditsiooniliselt hooaega alustava Austraalia Grand Prix'ga, et vältida konflikte Austraalias toimuva Rahvaste Ühenduse mängudega. 2009. aastal oli Bahrein hooaja neljas etapp. 2010. aastal korraldas Bahrein Vormel 1 teemantjuubeli auks hooaja avaetapi täispikal 6,299 km pikal "kestvussõitude trassil". Järgneval aastal pidi etapp toimuma taas Grand Prix trassil, mida kasutati 2004–2009. 2011. aasta Grand Prix, mis pidi toimuma 13. märtsil, jäeti ära Bahreinis toimunud rahutuste tõttu, aga naasis 2012. aastal. Raja kümnenda aasta juubeli auks peeti Grand Prix esimest korda tehisvalguse käes. Edaspidised Bahreini Grand Prix'd on kõik peetud õhtul tehisvalguse käes. 2020. aastal korraldati rajal kaks Grand Prix'd, Bahreini ja Sakhiri Grand Prix'd, pärast koroonapandeemiast tingitud ümberkorraldusi. Sakhiri Grand Prix jaoks kasutati alternatiivset trassi.

## Korraldatud sarjad

Bahreini rahvusvahelisel ringrajal on korraldatud mitmeid kõrgklassi võistlussarjasid, mille hulka kuuluvad muuhulgas Vormel 1, FIA kestvussõidu maailmameistrivõistlused, FIA Vormel 2 meistrivõistlused, FIA Vormel 3 meistrivõistlused ja Porsche Sprint Challenge Lähis-Ida.

Varem on ringrajal peetud ka muid sarju, nagu FIA GT meistrivõistlused, Speedcar Series, Austraalia V8 Supercars, GP2 Aasia ja ühekordne Bahreini Superprix Vormel 3 autodega. Esimene Vormel BMW maailma finaal leidis aset Bahreinis.

### Sündmused

Praegused
* Jaanuar: Bahrain International Circuit 2000cc Challenge
* Veebruar: Bahrain International Circuit 2000cc Challenge
* Märts: Vormel 1 *Bahreini Grand Prix*, FIA Vormel 2 meistrivõistlused *Vormel 2 Sakhiri etapp*, FIA Vormel 3 meistrivõistlused, Porsche Sprint Challenge Lähis-Ida
* Aprill: Bahrain International Circuit 2000cc Challenge
* November: FIA kestvussõidu maailmameistrivõistlused *Bahreini 8 tunni võidusõit*, Turismiautode maailmameistrivõistlused *FIA WTCR Bahreini võidusõit*, Porsche Sprint Challenge Lähis-Ida

Endised
* Bahreini Superprix (2004)
* Ferrari Challenge Aasia - Vaikne ookean (2020)
* Ferrari Challenge Euroopa (2019)
* FIA GT meistrivõistlused *Bahrain Supercar 500* (2005)
* FIA GT rahvuste karikas (2018)
* Vormel BMW Aasia (2004–2005)
* Vormel BMW maailma finaal (2005)
* Vormel 1 *Sakhiri Grand Prix* (2020)
* Gulf 12 Hours (2021)
* GP2 *GP2 Bahreini etapp* (2005, 2007, 2012–2015)
* GP2 Aasia (2008–2010)
* GP3 (2015)
* MRF Challenge Vormel 2000 meistrivõistlused (2013–2019)
* Porsche Supercup (2006–2010, 2012)
* Speedcar Series (2008–2009)
* TCR rahvusvaheline sari (2016–2017)
* TCR Lähis-Ida sari (2017–2018)
* V8 Supercars *Desert 400* (2006–2008, 2010)
* World Series Vormel V8 3.5 (2017)

## Rajarekordid

Ametlikud kiireimad ringid Bahreini rahvusvahelisel ringrajal:

| Kategooria | Sõitja | Auto | Aeg | Üritus | Kuupäev |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Grand Prix trass: 5,412 km (2005–) |
| F1 |  Pedro de la Rosa | McLaren MP4-20 | **1:31,447** | 2005. aasta Bahreini Grand Prix | 3. aprill 2005 |
| LMP1 |  Lucas di Grassi | Audi R18 | **1:41,511** | 2016. aasta Bahreini 6 tunni võidusõit | 19. november 2016 |
| GP2 |  Stoffel Vandoorne | Dallara GP2/11 | **1:43,166** | 2015. aasta GP2 Bahreini teine etapp | 20. november 2015 |
| GP2 Aasia |  Kamui Kobayashi | Dallara GP2/05 | **1:43,604** | 2009. aasta GP2 Aasia Bahreini etapp | 23. jaanuar 2009 |
| FIA F2 |  Amaury Cordeel | Dallara F2 2018 | **1:43,848** | 2022. aasta Vormel 2 Sakhiri etapp | 19. märts 2022 |
| Vormel V8 |  Yu Kanamaru | Dallara T12 | **1:48,216** | 2017. aasta Vormel V8 Sakhiri etapp | 18. november 2017 |
| GP3 |  Luca Ghiotto | Dallara GP3/13 | **1:48,228** | 2015. aasta GP3 Bahreini etapp | 21. november 2015 |
| LMP2 |  Paul di Resta | Oreca 07 | **1:48,579** | 2019. aasta Bahreini 8 tunni võidusõit | 14. detsember 2019 |
| LMH |  Sébastien Buemi | Toyota GR010 Hybrid | **1:48,926** | 2021. aasta Bahreini 6 tunni võidusõit | 30. oktoober 2021 |
| FIA F3 |  Zane Maloney | Dallara F3 2019 | **1:51,231** | 2022. aasta Vormel 3 Sakhiri etapp | 19. märts 2022 |
| GT1 (GTS) |  Jamie Davies | Maserati MC12 GT1 | **1:56,478** | 2005. aasta FIA GT Bahreini Supercar 500 | 25. november 2005 |
| LM GTE |  Miguel Molina | Ferrari 488 GTE Evo | **1:56,942** | 2019. aasta Bahreini 8 tunni võidusõit | 14. detsember 2019 |
| MRF Challenge |  Bent Viscaal | Dallara Formulino Pro | **2:00,349** | 2019. aasta MRF Challenge Sakhiri etapp | 13. detsember 2019 |
| GT3 |  Ben Barnicoat | McLaren 720S GT3 | **2:00,675** | 2020. aasta Gulf 12 Hours | 9. jaanuar 2021 |
| GT2 |  Mike Rockenfeller | Porsche 911 (996) GT3-RSR | **2:01,821** | 2005. aasta FIA GT Bahreini Supercar 500 | 25. november 2005 |
| Ferrari Challenge |  Louis Prette | Ferrari 488 Challenge | **2:03,716** | 2019. aasta Ferrari Challenge Euroopa Sakhiri etapp | 17. veebruar 2019 |
| Porsche Supercup |  Norbert Siedler | Porsche 911 (997 II) GT3 Cup | **2:04,312** | 2012. aasta Porsche Supercup Sakhiri teine etapp | 22. aprill 2012 |
| Stock Car |  Heinz-Harald Frentzen | Speedcar V8 | **2:06,825** | 2009. aasta Speedcar Series Bahreini esimene etapp | 23. jaanuar 2009 |
| V8 Supercars |  Shane van Gisbergen | Ford FG Falcon | **2:06,910** | 2010. aasta Desert 400 | 27. veebruar 2010 |
| Vormel BMW |  Salman Al Khalifa | Mygale FB02 | **2:09,405** | 2005. aasta Vormel BMW Aasia Sakhiri etapp | 3. aprill 2005 |
| TCR turismiauto |  Gianni Morbidelli | Honda Civic Type R TCR (FK2) | **2:12,602** | 2016. aasta TCR International Sakhiri etapp | 2. aprill 2016 |
| GT4 |  Warren Hughes | McLaren 570S GT4 | **2:12,966** | 2020. aasta Gulf 12 Hours | 9. jaanuar 2021 |
| Väline trass: 3,543 km (2005–) |
| F1 |  George Russell | Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance | **0:55,404** | 2020. aasta Sakhiri Grand Prix | 6. detsember 2020 |
| FIA F2 |  Mick Schumacher | Dallara F2 2018 | **1:04,087** | 2020. aasta Vormel 2 Sakhiri teine etapp | 5. detsember 2020 |
| Kestvussõitude trass: 6,299 km (2005–) |
| F1 |  Fernando Alonso | Ferrari F10 | **1:58,287** | 2010. aasta Bahreini Grand Prix | 14. märts 2010 |
| GP2 Aasia |  Luca Filippi | Dallara GP2/05 | **2:09,823** | 2010. aasta GP2 Aasia Bahreini teine etapp | 13. märts 2010 |
| Porsche Supercup |  Norbert Siedler | Porsche 911 (997 II) GT3 Cup | **2:32,658** | 2010. aasta Porsche Supercup Sakhiri esimene etapp | 13. märts 2010 |
| Paddock trass: 3,823 km (2004–) |
| V8 Supercars |  Jason Bright | Ford BA Falcon | **1:24,910** | 2006. aasta Desert 400 | 24. november 2006 |
| Vormel BMW |  Nico Hülkenberg | Mygale FB02 | **1:26,997** | 2005. aasta Vormel BMW maailma finaal | 16 December 2005 |
| Sisetrass: 2,550 km (2004–) |
| GT3 |  Bashar Mardini | Porsche 911 (991) GT3 Cup | **1:03,819** | 2017. aasta Porsche Sprint Challenge Lähis-Ida Sakhir esimene etapp | 10. märts 2017 |
| TCR Touring Car |  Josh Files | Honda Civic Type R TCR (FK2) | **1:09,824** | 2017. aasta TCR Lähis-Ida Sakhiri etapp | 11. märts 2017 |
| Grand Prix trass: 5,417 km (2004) |
| F1 |  Michael Schumacher | Ferrari F2004 | **1:30,252** | 2004. aasta Bahreini Grand Prix | 4. aprill 2004 |
| F3 |  Jamie Green | Dallara F304 | **1:54,048** | 2004. aasta Bahreini Superprix | 10. detsember 2004 |
| Vormel BMW |  Marchy Lee | Mygale FB02 | **2:10,784** | 2004. aasta Vormel BMW Aasia Bahreini etapp | 3. aprill 2004 |

## Vaata ka

* Bahreini Grand Prix
* Sakhiri Grand Prix
* Vormel 1 radade loend

## Märkused

## Viited