Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# Akademio de Sciencoj

**Akademio de Sciencoj** estas asocio de homoj kleraj pri sciencoj kaj institucio subtenanta sciencan esploron: Baza ideo estas grupigi anojn de diversaj branĉoj de sciencoj kaj vigligi la interŝanĝon de ideoj kaj spertoj inter ili. Ekzistas internaciaj, naciaj kaj regionaj respektive urbaj Akademioj de Sciencoj. Krom Akademioj de Sciencoj ankaŭ ekzistas Akademioj de Artoj, kiuj - kiel montras la nomo - dediĉas sin al la subteno de diversspecaj studoj pri artoj.

## Signifo

En la fokuso de la ofte tradiciaj akademioj estas la grupigo de altrangaj kleruloj, kiuj regule kunvenas por scienca interŝanĝo de informoj kaj ideoj. La vorto akademio devenas de la Akademio de Platono en Ateno, kiun kunvokis la filozofo Platono kaj kiu iĝis la modelo por postaj interfakaj sciencaj diskutejoj. Honore al la helena heroo Akademo, kiu laŭ helena legendo estas entombigita en olivarbaro aĉetita de Platono, la filozofo nomis la kunvenejon "akademio". Akademioj de Sciencoj estas aŭ privataj aŭ ŝtataj institucioj. Ili diferencas de universitatoj per tio, ke ili ne science instruas.

## Diversaj akademioj

Artikoloj en la esperantlingva vikipedio ĝis nun ekzistas interalie pri la sekvaj naciaj Akademioj de Sciencoj:

 Brazilo:

* Brazila Beletristika Akademio

 Belorusio

* Nacia Akademio de Sciencoj de Belorusio

 Britio:

* Reĝa Societo de Londono

 Ĉeĥio

* Akademio de Sciencoj de Respubliko Ĉeĥio

 Francio:

* Akademio de Sciencoj de Francio

 Hungario:

* Hungara Scienca Akademio

 Germanio

* Unio de Germanaj Akademioj de Sciencoj

 Israelo:

* Israela Akademio de Sciencoj kaj Beletroj

 Litovio:

* Litovia Akademio de Sciencoj

 Pollando

* Pola Akademio de Sciencoj

 Portugalio

* Akademio de Sciencoj de Lisbono

 Rumanio:

* Rumana Akademio

 Rusio:

* Rusia Akademio de Sciencoj

 Sovetunio:

* Akademio pri Sciencoj de Sovetunio

 Sud-Koreio

* Nacia Akademio de Sciencoj de Respubliko Koreio

 Svedio

* Reĝa Sveda Akademio de Sciencoj

  Svislando:

* Svisaj Akademioj de Sciencoj
* Svisa Akademio de Naturaj Sciencoj

 Usono

* Usona Nacia Akademio de Sciencoj

Vatikano

* Papa Akademio de la Sciencoj
# Timbuo

|  |
| --- |
| Timbuo
 |
| dzonke ཐིམ་ཕུ་ |
| urbo
 |
|  Vido al Timbuo |
| Lando
 |  Butano |
| Distrikto
 | Distrikto Timbuo |
|  |
| Montaro
 | Himalajo |
| Memorindaĵo
 | Dzongo Tashichoe |
|  |
| Situo
 | Timbuo
 |
|  - alteco
 | 2 320 m s. m.
 |
|  - koordinatoj
 | ﻿ / ﻿ (mapo) |
|  |
| Loĝantaro
 | 79 185 (*2005*) |
|  |
| Reĝo
 | Jigme Khesar Namgyel Wangchuck
 |
|  |
| Horzono
 | UTC (UTC+6)
 |
|  |
|  Situo enkadre de Butano

Situo enkadre de Butano |
|  Situo enkadre de Azio

 Situo enkadre de Azio

 |
|  **Vikimedia Komunejo:**  Thimphu
 |
| **Retpaĝo:**  www.tcc.gov.bt
 |
|  |
| Wikimedia | © OpenStreetMap
 |

**Timbuo** (dzonke ཐིམ་ ཕུ) en multaj lingvoj ankaŭ skribite *Thimphu*) estas ĉefurbo de Butano.

Laŭ la stato de 2017 en la urbo Timbuo vivis 114 551 loĝantoj (pli ol 20% de la landa loĝantaro) sur areo de 27 kvadrataj kilometroj, kio rezultigas loĝdenson de 4 243 loĝantoj/km². Kompare, ĝi havis ĉirkaŭ 69 000 loĝantojn (2005).

La gravaj monaĥejoj Tango kaj Cheri situas apud la urbo.

## Servoj

La Reĝa Universitato de Butano (dzonke འབྲུག་རྒྱལ་འཛིན་གཙུག་ལག་སློབ་སྡེ་, brug rgyal-'dzin gtsug-postresti-slob-sde, akronime **RUB**), fondita la 2an de junio, 2003, laŭ reĝa dekreto, estas la nacia universitato de Butano kun sidejo en Timbuo. Ĝi estas la unua kaj la plej malnova universitato de la lando.

*Kuensel* (dzonke ཀུན་གསལ།) estas la plej malnova gazeto en Butano. Ĝis 2006, *Kuensel* estis la sola presita amaskomunikilo de la lando, kiam du aliaj estis publikigitaj: nome la *Bhutan Times* kaj la *Bhutan Observer*.

## Bildaro

*
*
*
*
*

Panorama vido al Timbuo
# Linio Minatomirai

Linio Minatomirai

| Linio Minatomirai
 |
| --- |
|  |
|  |
| **metroa linio**  |
| Komenco
 | 2004 vd |
| Lando*j* | Japanio vd |
| **Situo** | Jokohamo
 |
| **Posedata de** | Yokohama Minatomirai Railway vd |
| Retejo
 | Oficiala retejo
 |
|  |

| Linio Minatomirai |
| --- |
|  |
| Serio Y500 de Jokohama Rapida Fervojo
 |
| Superrigardo
 |
| Tipo
 | fervojo
 |
| Loko
 | Gubernio Kanagaŭa, Kanto, Japanio
 |
| Komenco
 | Yokohama
 |
| Fino
 | Motomachi-Chūkagai
 |
| Stacioj
 | 6
 |
| Paso de fervojo
 |
|  |
| Trafikado
 |
| Trafikanto
 |  Jokohama Rapida Fervojo
 |
| Historio
 |
| Malfermo
 | 1-a de februaro 2004
 |
| Teknikaj trajtoj
 |
| Longo
 | 4,1 km
 |
| Ŝpuro
 | 1067 mm (CAP-ŝpuro)
 |
| Fervoja elektra sistemo
 | 1500 voltoj, KK
 |
|  |

**Linio Minatomirai** (japane みなとみらい線, Minatomiraj-sen, angle *Minatomirai Line*) aŭ **Linio Minatomirai 21** (japane みなとみらい21線, Minatomiraj-niĝūiĉi-sen, angle *Minatomirai 21 Line*) estas linio de la fervojo reto Jokohama Rapida Fervojo en Kanto, Japanio.

## Tipoj de trajnoj

Estas 4 tipoj de trajnoj kaj Super-Ekspreso:

* (L) **Loka trajno** (普通 [fucuu]):
* (E) **Ekspreso** (急行 [kjuukoo])
* (NSE) **Naveda super-ekspreso** (通勤特急 [cuukin tokkjuu])
* (SE) **Super-ekspreso** (特急 [tokkjuu])

## Stacioj

* Ĉiuj stacioj lokiĝas en Jokohamo, Gubernio Kanagaŭa.

Markoj por la rapidaj linioj

* ●: haltas ĉiuj trajnoj
* ｜: preterpasas ĉiuj trajnoj

| N-ro
 | Nomo de Stacio
 | Distanco (km)
 | E
 | NSE
 | SE
 | Linioj transireblaj
 | Lokiĝo (Kvartalo)
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| Esperante
 | japane
 | japana prononco
 | inter
 | tute
 |
| MM01
 | Yokohama
 | 横浜
 | [Jokohama]
 | -
 | 0,0
 | ●
 | ●
 | ●
 |  Tōkyū-Tōyoko (Korporacio Tōkyū): **TY21(komuna trajno ĝis Shinrinkōen, Hannō)*
 **JR**  Tōkaidō (JR)
 **JR**  Keihin-Tōhoku (JR)
 **JR**  Yokohama (JR)
 **JR**  Negishi (JR)
 **JR**  Yokosuka (JR)
 **JR**  Shōnan-Shinjuku (JR)
 Keikyū (ĉefa) (Korporacio Keikyū): **KK37**
 Sōtetsu (ĉefa) (Sōtetsu): **SO01**
 Blua (Jokohama Urba Subtera Fervojo): **B20** | Niŝi-ku
 |
| MM02
 | Shin-Takashima
 | 新高島
 | [Ŝin-Takaŝima]
 | 0,8
 | 0,8
 | ｜
 | ｜
 | ｜
 |  |
| MM03
 | Minatomirai
 | みなとみらい
 | [Minatomiraj]
 | 0,9
 | 1,7
 | ●
 | ●
 | ●
 |  |
| MM04
 | Bashamichi
 | 馬車道
 | [Baŝamiĉi]
 | 0,9
 | 2,6
 | ●
 | ●
 | ｜
 |  | Naka-ku
 |
| MM05
 | Nihon-ōdōri
 | 日本大通り
 | [Nihon-oodoori]
 | 0,6
 | 3,2
 | ●
 | ●
 | ｜
 |  |
| MM06
 | Motomachi-Chūkagai
 | 元町・中華街
 | [Motomaĉi-Ĉuukagaj]
 | 0,9
 | 4,1
 | ●
 | ●
 | ●
 |  |

## Vidu ankaŭ

* Listo de metrooj en la mondo
# Stacio Akihabara

w1

|  |
| --- |
| Akihabara 秋葉原
 |
|  |
| **fervoja stacidomo • interŝanĝejo** |
| Situo
 |
| Lando
 |  Japanio
 |
| Urbo
 | Tokio
 |
| Situo
 | Kvartalo Chiyoda
 |
| Geografia situo
 | 35° 41′ 55″ N, 139° 46′ 23″ O (mapo)35.698555555556139.77308333333 |
|
Akihabara 秋葉原
 |
| Ecoj
 |
| Tipo
 | supertera/subtera
 |
| Historio
 |
| Malfermo
 | novembro 1890
 |
| Administrado kaj utiligado
 |
|

|  |
| --- |
| **Linio** Yamanote (JR)
 |
| **Antaŭa stacio** | **Posta stacio** |
| Kanda | Okachimachi
 |
| **Linio** Keihin-Tōhoku (JR)
 |
| **Antaŭa stacio** | **Posta stacio** |
| Kanda (lokaj) Tokio (rapidaj) | Okachimachi (lokaj) Ueno (rapidaj)
 |
| **Linio** Chūō-Sōbu (JR)
 |
| **Antaŭa stacio** | **Posta stacio** |
| Asakusabashi | Ochanomizu
 |
| **Linio** Hibiya (**H-15**, Tokyo Metro)
 |
| **Antaŭa stacio** | **Posta stacio** |
| Kodemmachō (**H-14**) | Naka-Okachimachi (**H-16**)
 |
| **Linio** Ekspreso Tsukuba (**01**)
 |
| **Antaŭa stacio** | **Posta stacio** |
| — | Shin-Okachimachi (**02**)
 |

 |
|  |

**Stacio Akihabara** (japane 秋葉原駅 [Akihabara-eki], angle *Akihabara Station*) estas fervoja stacio en centro de Tokio, Japanio. Ĝi situas en la komerca kvartalo Akihabara, en kvartalo Ĉijoda. La stacio de tut-japania fervoja reto JR estas supertera, ĝi servas 3 liniojn de JR Orienta. La subteraj partoj de stacio servas 1 linion de la metroa reto Tokyo Metro kaj apartan linion Ekspreso Tsukuba.

## Linioj

* **La fervoja reto JR :**
	+ **JR Orienta**:
		- Linio Yamanote
		- Linio Keihin-Tōhoku (lokaj kaj rapidaj trajnoj)
		- Linio Chūō-Sōbu
* **Metroo:**
	+ **Tokyo Metro**:
		- Linio Hibiya
* **Privataj surteraj fervojoj:**:
	+ *Metropolitan Intercity Railway Company*:
		- Linio de Ekspreso Tsukuba — finstacio

Tra la stacio iras preterpase la trajnoj de ŝinkansenaj linioj.

## Historio

* Novembro 1890: malfermiĝis la karga stacio de JR.
* 1925: estis lanĉitaj pasaĝeraj trajnoj laŭ la linio Yamanote.
* 1932: estis konstruitaj la supraj kajoj, kiuj servas la linion Chūō-Sōbu.
* 31a de majo 1962: malfermis la stacio de la linio Hibiya.
* 24a de aŭgusto 2005: malfermis la stacio de la Ekspreso Tsukuba.

## Kajoj

| Reto
 | N-ro
 | Linio
 | N-ro de stacio
 | Direkto
 | Tipo
 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| JR
 | 1
 |      Linio Keihin-Tōhoku
 | —
 | norden: al Ueno, Ōmiya
 | insula kajo (sube)
 |
| 2
 |      Linio Yamanote
 | —
 | norden/kontraŭhorloĝdirekte: al Ueno, Ikebukuro
 |
| 3
 |      Linio Yamanote
 | —
 | suden/horloĝdirekte: al Tokio, Shinagawa, Shibuya
 | insula kajo (sube)
 |
| 4
 |      Linio Keihin-Tōhoku
 | —
 | suden: al Tokio, Shinagawa, Jokohamo
 |
| 5
 |      Linio Chūō-Sōbu
 | —
 | okcidenten: al Shinjuku, Nakano, Mitaka
 | bordaj kajoj (supre)
 |
| 6
 | —
 | orienten: al Kinshichō, Funabashi, Chiba
 |
|  Tokyo Metro
 | 1
 |  Linio Hibiya
 | **H-15** | al Ginza, Naka-Meguro
 | bordaj kajoj (subtera)
 |
| 2
 | al Ueno, Kita-Senju
 |
|  Ekspreso Tsukuba
 | 1, 2
 | ■ Linio Ekspreso Tsukuba
 | **01** | al Tsukuba
 | insula kajo (subtera)
 |

## Vidu ankaŭ

* Akihabara
# Ponto Akaŝi-Kaikjō

| Ponto Akaŝi-Kaikjō
 |
| --- |
| 明石海峡大橋 |
| japane 明石海峡大橋, *Akaŝi-kaikjō ōhaŝi* |
|  |
| **pendoponto  ŝtala ponto  vojponto**  |
| Estiĝo
 | 18-a de septembro 1996
 |
| Malfermo
 | 5-a de aprilo 1998
 |
| Adreso
 |
| Lando
 | Japanio   vd |
| Situo
 | inter la insulo Aŭaĝi kaj Kobeo
 |
| Situo
 |
| **Geografia situo** | 34° 36′ 59″ N, 135° 1′ 13″ O (mapo)34.616388888889135.02027777778 |
|

|  |  |
| --- | --- |
| Ponto Akaŝi-Kaikjō (Kobeo)DEC

|  |
| --- |
|  |

 |
| Situo de Ponto Akaŝi-Kaikjō |

 |
|
Ponto Akaŝi-Kaikjō
 |
| **Parto de** | Honshū-Shikoku Bridge Project (en)  kaj 100 Fine Bridges of Japan (en)   vd |
|

| [Montri]  Partoj |
| --- |
| Partoj
 | Maiko Marine Promenade (en)   vd |

 |
|

| [Montri]  Premioj |
| --- |
|  | • The Japan Society of Civil Engineers Tanaka Prize vd |

 |
| Retejo
 |
 |
|  |

|  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
|

|  |
| --- |
| **ponto Akaŝi-Kaikjō** |
| elaera bildo de la ponto |
| **oficiala nomo** | japane 明石海峡大橋 *Akaŝi-kaikjō ōhaŝi* |
| **situo** | inter la insulo Aŭaĝi kaj Kobeo
 |
| **trafiko** | strata trafiko (6 paralelaj vojoj)
 |
| **konstruo** | pendoponto
 |
| **suma longo** | 3911 m
 |
| **interkolona distanco** | 1991 m
 |
| **ŝipa travetura alto** | 65.72 m
 |
| **malfermo** | 5-a de aprilo 1998
 |

 |

La **ponto Akaŝi-Kaikjō** (japane 明石 (あかし)海 (かい)峡 (きょう)大橋 (おうはし), Akashi-kaikyō ōhashi, en Esperanto "granda ponto de la Akashi-markolo"), nomata laŭ la markolo de Akaŝi, estas aŭtoŝosea ponto en Japanio, kiu interligas la urbon Kubeo sur la insulo Honŝuo kaj Matsuho sur la insulo Aŭaĝi. Ĝi havas interkolonan distancon de 1990,8 m kaj tiurilate estas momente la plej granda pendoponto de la mondo.

## Historio

La konstruado komenciĝis dum aprilo 1986. Origine la distanco inter la du kolonoj, kiuj poe altas 298,3 metrojn, estis planata ekzakte 1990 metroj. La fortega tertremo de la urbo Kobeo dum la 17-a de januaro 1995, kies epicentro foris nur 10 kilometrojn de la du altaj kolonoturoj, disŝovis ilin je preskaŭ metro. Ĉar la ponto dum tiu momento ankoraŭ ne estis finkonstruita, ne estis problemo adaptiĝi al la nova kolona interdistanco.

La oficiala malfermo kaj ekuzo por publika trafiko okazis la 5-an de aprilo 1998. Entute la konstruado kostis sumon korespondan al 7,5 milionoj da usonaj dolaroj.

## Teknikaj datumoj

La kompleta longeco inter la eksteraj fiksopunktoj de la kabloj estas 3.911 m, la larĝeco de la ponto inter la kabloj 35,5 m. Ĉiu el la du kabloj havas diametron de 112,2 cm kaj konsistas el po 36.830 dratoj kun diametro de po 5,23 mm: Kableto konsistas el 290 dratoj kaj la tuta kablo konsistas el 74.000 kabletoj.)

La kompleta pezo de la ponto, sen turoj, strata asfalto kaj pluraj konstruaĵoj, estas 147.000 tunoj. En ambaŭ, po 23.000 tunojn pezaj kolonoturoj de la monto specialaj masostabiligiloj enkonstruatas, por kontraŭagi vibradon dum tertremoj kaj tajfunoj.

## Eksteraj ligiloj

* paĝoj germanlingvaj
* paĝoj same germanlingvaj
# Ĉashundoj

Fotomuntaĵo de ĉashundoj
**Ĉashundoj** estas kategorio de hundrasoj, kiuj helpas homojn ĉasi aŭ kies raso origine disvolviĝis tiucele:

* Pudelo
* Angla setero
* Ĉirneko
* Nova-Skotia anasvoka ĉashundo
* Labradoro
* Orkolora reporthundo
* Skolopa spanielo
* Tibeta spanielo
* Vulpa terhundo

## Vidu ankaŭ

* Listo de hundrasoj
* Halthundoj
# Juzuo

| Kiel legi la taksonomion**Juzuarbo** |
| --- |
|  |
|  Fruktoj sur juzuarbo |
| **Biologia klasado** |
|

|  |  |
| --- | --- |
| Regno:
 | Plantoj *Plantae*  |
| Divizio:
 | Angiospermoj *Magnoliophyta*  |
| Klaso:
 | Dukotiledonoj *Magnoliopsida*  |
| Ordo:
 | Sapindaloj *Sapindales*  |
| Familio:
 | Rutacoj *Rutaceae*  |
| Genro:
 | Citruso *Citrus*  |
| Specio:
 | C. × junos  |

 |
| Dunomo
 |
| Citrus × junos Siebold ex Tanaka (ja) |
| Aliaj Vikimediaj projektoj
 |
|

|  |  |
| --- | --- |
|  | Sistematiko en Vikispecioj
 |

 |
|

|  |  |
| --- | --- |
|  | Komunejo pri Juzuarbo
 |

 |
|  |

**Juzuo** (japane: 柚子, ユズ, *yuzu*; koree: 유자, 柚子, *yuja*) estas citrusa frukto origine el Ĉinio, sed kulture plej grava en Japanio kaj Koreio. Ĝi estas la frukto de juzuarbo (Citrus × junos), kiu estas natura hibrido de mandarinarbo (*Citrus reticulata*) kaj papedarbo (*Citrus cavaleriei*).

## Uzado

Oni malofte manĝas juzuojn krude kiel frukton, sed ĝia acida suko kaj aroma ŝelo estas popularaj ingrediencoj en japana kuirarto por doni acidan guston kaj citrusan aromon al diversaj manĝaĵoj, trinkaĵoj, dolĉaĵoj, ktp, simile al citronoj en multaj aliaj landoj. En la komenco de la 21-a jarcento, uzado de juzuoj ankaŭ iĝis pli ofta en kuirarto de Okcidentaj landoj.

Korea juzu-teo, kaj la juzu-siropo uzita por fari ĝin
En Koreio oni plej ofte konsumas juzuojn en juzu-teo (koree: 유자차, 柚子茶, *yuja-cha*) kaj juzu-siropo (koree: 유자청, 柚子淸, *yuja-cheong*). Malgrande tranĉitaj juzuoj estas konservitaj en mielo aŭ sukera siropo por fari siropon similan al marmelado, kaj oni miksas la siropon kun varmega akvo por fari juzu-teon (kiu do ne enhavas veran teon, nek kafeinon).

En Japanio ekzistas kutimo bani sin en banujo kun flosantaj juzuoj en la tago de vintra solstico, ĉar onidire la juzuoj aktivigas sangocirkuladon kaj helpas preventi malvarmumon.

## Referencoj
# Zibelo

| Kiel legi la taksonomion**Zibelo** |
| --- |
|  |
|   |
| **Biologia klasado** |
|

|  |  |
| --- | --- |
| Regno:
 | Animaloj *Animalia*  |
| Filumo:
 | Ĥorduloj *Chordata*  |
| Klaso:
 | Mamuloj *Mammalia*  |
| Ordo:
 | Karnovoroj *Carnivora*  |
| Familio:
 | Musteledoj *Mustelidae*  |
| Genro:
 | Marteso *Martes*  |
| Specio:
 | M. zibellina  |

 |
| Dunomo
 |
| Martes zibellina Linnaeus, 1758 |
| Konserva statuso
 |
|  **Konserva statuso: Malplej zorgiga (LR/lc)** |
|  |
| Aliaj Vikimediaj projektoj
 |
|

|  |  |
| --- | --- |
|  | Sistematiko en Vikispecioj
 |

 |
|

|  |  |
| --- | --- |
|  | Komunejo pri Zibelo
 |

 |
|  |

**Zibelo** (*Martes zibellina*) estas specio de marteso, rabobesto kun konusforma kapo kaj grandaj oreloj; ĝi havas densan, delikatan, silksimilan, brilan flavbrunan ĝis nigrabrunan hararon; brustmakulo estas blanka ĝis oranĝa.

La zibelo sin trovas en la Malgranda Ŝing'an- kaj Ĉangbaj-montaroj de nordorienta Ĉinio kaj ankaŭ en Mongolio, Koreio kaj Rusio. Ĝi estas mezgranda kun svelta kaj mola korpo, kaj ĝi havas mallongajn kaj dikajn krurojn. Vintre ĝia hararo estas longa, densa, mola kaj brila, sed ĝia hararo en somero estas multe malpli longa ol tiu en vintro. Ĝia korpo longas 35-53 centimetrojn kaj ĝia vosto 1119 centimetrojn kaj ĝi pezas 740-1.810 gramojn en vintro.

La zibeloj loĝas en densaj pinglo-foliaj arbaroj kaj en tiuj de pinglo-foliaj kaj fal-foliaj arboj en mikso sur ebenaĵoj kaj en montaraj regionoj. Anstataŭ fosi truon, ili nestas en arbotruo, sub radikoj aŭ inter gruzoj. La arbotruo okupita de la zibelino kun ties idoj ordinare estas 3,5 metrojn for de la tersurfaco. Ĝenerale ili aktivadas en nokto. Sed kiam mankas al ili nutraĵoj, ili iras serĉi manĝaĵojn ankaŭ en tago. En frosta kaj neĝa tago ili malofte forlasas sian neston. La zibelo estas facilmova kaj lerta en arbogrimpado. Ĝi vivas surtere en ordinara tempo kaj grimpas sur arbon nur kiam ĝi ĉaskaptas sciuron aŭ fuĝas de sia malamiko. Ili manĝas ĉefe diversajn musojn kaj aliajn malgrandajn ronĝulojn, kelkfoje leporojn, tetraojn kaj birdetojn; somere ili manĝas ankaŭ insektojn. Krom la supre menciitaj nutraĵoj, ili manĝas ankaŭ pinosemojn kaj berojn. Zibeloj pariĝas inter junio kaj aŭgusto. Post kiam la bestino gravedas 253-297 tagojn, ĝi naskas 1-5 idojn. La ĵus naskita zibelido kun vosto tri centimetrojn longa pezas 30-35 gramojn kaj longas 11-12 centimetrojn. La zibelino-patrino mamnutras siajn idojn unu kaj duonan monatojn. La felo de zibelo estas tre valora pro la densa, mola kaj brila hararo.

## Vidu ankaŭ

* Amerika zibelo
# Sud-Gjeongsang

| Sud-Gjeongsang |
| --- |
| Provinco |
|  |
| Flago |
|  |
| provinco de Sud-Koreio [+] |
|

| [Montri]  Ĝemelurboj |
| --- |
| Gubernio Jamaguĉi, Gubernio Okajama [+] |

 |
|

---

 |
| Lando | Sud-Koreio |
|

---

 |
| Koordinatoj | 35° N, 129° O (mapo)35.237968128.691918 |
| Ĉefurbo | Ĉangvon |
|  - koordinatoj | 35° N, 129° O (mapo)35.237968128.691918 [+] |
| Akvokolektejo | 10 538 km² (1 053 800 ha) [+] |
| Areo | 10 538 km² (1 053 800 ha) [+] |
|

---

 |
| Loĝantaro | 3 350 350 [+] (2018) |
| Denseco | 317,93 loĝ./km² [+] [+] |
|

---

 |
| Guberniestro | 김경수 |
|

---

 |
| Horzono | UTC+09:00 [+] |
| ISO 3166-2 | KR-48 |
|

---

 |
|

|  |  |
| --- | --- |
| Sud-Gjeongsang (Tero)

|  |
| --- |
|   |

 |

 |
|

---

 |
|

|  |
| --- |
| Sud-Gjeongsang (Suda Koreio)DEC |

 |
|

---

 |
|  |
| Sud-Gjeongsang |
|

---

 |
| **Vikimedia Komunejo**:  **Gyeongsangnam-do** [+] |
| **En TTT**: Oficiala retejo [+] |
|  |

La **provinco Sud-Gjeongsang** (koree en korea alfabeto 경상남도, *Gjeongsangnam-do*, en kio *nam* indikas la adjektivon "suda", prononco laŭ sistemo IFA kjʌŋ.saŋ.nam.do, proksimume [kj*an* sa*n* nam do], en ĉina skribo 慶尙南道), estas unu el 9 provincoj de Sud-Koreio. Administra centro estas la urbo Ĉangvon (창원시). Laŭ la normo ISO 3166-2 la kodo de la provinco estas KR-48. La provinco kovras areon de 10 532 kvadrataj kilometroj, kaj laŭ takso de la jaro 2011 en ĝi vivis 3 374 725 loĝantoj - tio rezultigas loĝdenson de po 320 homoj laŭ kvadrata kilometro.

Ĝi estas unu el kvin administraj unuoj, kiuj ekestis el la historia provinco *Gjeongsang* - la aliaj estas la provinco Nord-Gjeongsang, kaj la sendependaj urboj Pusano, Teguo kaj Ulsan.
# Jasper (Alberto)

|  |  |
| --- | --- |
|  | Por aliaj signifoj, bv. rigardi la apartigilan paĝon: Jasper
 |

|  |
| --- |
| Jasper
 |
| angle: *Jasper* |
| specialigita urbo
 |
|  Vido al Jasper el montopinto de Whistlers |
| **Oficiala nomo:** Town of Jasper
 |
|  |
| Ŝtato
 |  Kanado |
| Provinco
 | Alberto |
| Regiono
 | Albertaj Rokoj |
| Censodistrikto
 | Censodistrikto 15 |
|  |
| Montaro
 | Kanada Rok-montaro |
| Transporto
 | -
 |
|  - ŝoseo
 | Ŝoseo Yellowhead
 |
| Rivero
 | Atabasko |
|  |
| Situo
 | Jasper
 |
|  - alteco
 | 1 062 m s. m.
 |
|  - koordinatoj
 | ﻿ / ﻿ (mapo) |
|  |
| Areo
 | 925,52 km² (92 552 ha)
 |
|  |
| Loĝantaro
 | 4 051 (*2011*) |
| Denseco
 | 4,38 loĝ./km² |
|  |
| Nacia parko
 | Nacia Parko Jasper |
|  |
| Fondita
 | 1813
 |
| Urbestro
 | Richard Ireland
 |
|  |
| Horzono
 | UTC (UTC-7)
 |
|  - somera tempo
 | UTC (UTC-6)
 |
| Poŝtkodo
 | T0E
 |
| Telefona antaŭkodo
 | +1-780
 |
|  |
|  Situo enkadre de Kanado

Situo enkadre de Kanado |
|  Situo enkadre de Alberto

 Situo enkadre de Alberto
 |
|  Situo enkadre de Nord-Ameriko

 Situo enkadre de Nord-Ameriko

 |
|  **Vikimedia Komunejo:**  Jasper, Alberta
 |
| **Retpaĝo:**  www.jasper-alberta.com
 |
|  |

Fervoja stacio Jasper, vidita el Connaught Drive
**Jasper** estas specialigita municipo en okcidenta Alberto (Kanado). Ĝi estas la komerca centro de Nacia Parko Jasper, kiu troviĝas en la Kanada Rok-montaro en la valo de la rivero Atabasko.

Jasper estas 362 km okcidente de Edmontono; oni povas aŭte atingi ĝin de tiu urbo dum proksimume 3.5 horoj. Jasper ankaŭ estas 290 km norde de Banff (Alberto); la Glacikampa parkvojo ligas la vilaĝocentron de Jasper kun Lake Louise en Nacia Parko Banff. La Municipo Jasper establiĝis kiel Specialigita municipo la 20-an de julio 2001 kaj pri la regado de Jasper kune respondecas la Municipo Jasper kaj la registara agentejo Parks Canada.

## Historio

Nacian Parkon Jasper oni kreis en 1907, kaj la Kanada Norda Fervojo komercis vojaĝservojn al Jasper en 1912. Termezuradon de la lokon por la urbeto Jaspero faris H. Matheson en 1913. Ĝis 1931 Jasper estis atingebla per vojo de Edmontono, kaj en 1940 oni malfermis la Glacikampan parkvojon, tiel ligante Banff kaj Jasper.

## Nuntempo

Laŭ la censo de 2001, en Jasper loĝis 4.180 homoj. Proksimaj al la urbeto Jasper estas Piramida Lago, Lago Patricia , Lago Annette, Lago Edith, Lago Beauvert, kaj multaj aliaj malgrandaj lagoj. La Jaspera Tramo, kiu kondukas vizitantojn al Montopinto Whistlers, ankaŭ lokiĝas proksime al la urbeto, kiel ankaŭ Jasper Park Lodge. La Muzeo Jasper - Yellowhead troviĝas en la urbeto, kiel ankaŭ la Jaspera Centro por Vizitantoj.

## Referencoj
# Stacio Mishima

w1

|  |
| --- |
| Mishima 三島
 |
|  |
| **fervoja stacidomo • stacidomo de surtera fervojo • supertera stacio • rekte administrata stacio • overtaking station • fina stacidomo • junction station • kapostacio** |
| Situo
 |
| Lando
 |  Japanio
 |
| Urbo
 | Miŝima
 |
| Geografia situo
 | 35° 7′ 35″ N, 138° 54′ 40″ O (mapo)35.126339138.911164 |
| Wikimedia | © OpenStreetMapMishima 三島
 |
| Ecoj
 |
| Tipo
 | supertera/surtera
 |
| Historio
 |
| Malfermo
 | 1-a de decembro 1934
 |
| Kodo
 | ミシ
 |
|  |

**Stacio Mishima** (japane: 三島駅 [Miŝima-eki], angle: *Mishima Station*) estas fervoja stacio en Miŝima, Gubernio Ŝizuoka, Japanio. La stacio servas 2 liniojn de JR Centra: Linio Tōkaidō (ĉefa), Ŝinkanseno Tōkaidō kaj 1 linion de Fervojo Izuhakone: Linio Izuhakone-Sunzu.

## Linioj

* **La fervoja reto**:
	+ **JR Centra**:
		- Ŝinkansena linio Tōkaidō
		- Linio Tōkaidō (ĉefa)
	+ **Fervojo Izuhakone**:
		- Linio Izuhakone-Sunzu

## Historio

* 1-a de decembro 1934: Malfermiĝis la stacio de Japana Nacia Fervojo.
* 1-a de aprilo 1987: Iĝis la stacio de JR.

## Kajoj

### JR

| Reto
 | N-ro
 | Linio
 | Direkto
 | Tipo
 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| JR
 | 1
 |      Linio Izuhakone-Sunzu
 | (super-ekspreso) al Daiba, Shuzenji
 | insula kajo
 |
|      Linio Tōkaidō (ĉefa)
 | (super-ekspreso) al Atami, Tokio
 |
| 2
 | al Numazu, Shizuoka
 |
| 3
 | al Atami, Tokio
 | insula kajo
 |
| 4
 | al Numazu, Shizuoka
 |
| al Atami, Tokio
 |
| 5
 |  Ŝinkanseno Tōkaidō
 | al Nagoya, Shin-Ōsaka
 | insula kajo
 |
| 6
 | al Shin-Yokohama, Tokio
 |

### Fervojo Izuhakone

| Reto
 | N-ro
 | Linio
 | Direkto
 | Tipo
 |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| Fervojo Izuhakone
 | 7 - 9
 |      Linio Izuhakone-Sunzu
 | (loka trajno) al Izu-Nagaoka, Shuzenji
 | borda kajo kaj insula kajo
 |

## Sekvaj stacioj

| « | Trajno | »
 |
| --- | --- | --- |
|  Ŝinkansena linio Tōkaidō  |
| Atami | Kodama | Shin-Fuji
 |
| Shin-Yokohama | Hikari | Shizuoka
 |
| Nozomi/iuj Hikari: preterpasas
 |
| Linio Tōkaidō (ĉefa)
 |
| Kannami | loka trajno | Numazu
 |
|  Linio Izuhakone-Sunzu  |
| - | loka trajno | Mishima-Hirokōji
 |
| Atami (Linio Tōkaidō) | super-ekspreso Odoriko | Mishima-Tamachi
 |

## Ĉirkaŭaĵo

* Universitato Nihon
* Ĉefa sidejo de Zoshinkai Publishers