# দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে জাপানে মিত্রশক্তির নৌ-বোমাবর্ষণ

| জাপানে মিত্রশক্তির নৌ-বোমাবর্ষণ |
| --- |
| প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ, জাপান অভিযানের অংশ |
|  ইউএসএস *ইন্ডিয়ানা* ১৪ জুলাই ১৯৪৫ সালে জাপানের কামাইশিতে বোমাবর্ষণ করে |
|

|  |  |
| --- | --- |
| তারিখ | জুলাই-আগস্ট ১৯৪৫ |
| অবস্থান | চারটি জাপানি শহর এবং বেশ কয়েকটি সামরিক স্থাপনা এবং শহর |
| ফলাফল |
মিত্রশক্তির বিজয় |

 |
| বিবাদমান পক্ষ |
|  মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র  যুক্তরাজ্য  নিউজিল্যান্ড |  জাপান |
| হতাহত ও ক্ষয়ক্ষতি |
|
৩২ (কামাইশির বোমা হামলায় নিহত যুদ্ধবন্দী) |
১,৭৩৯ জন নিহত ১,৪৯৭ জন আহত শিল্প স্থাপনার ক্ষতি শহুরে এলাকার ক্ষতি |

**জাপানে মিত্রবাহিনীর নৌবাহিনীর গোলাবর্ষণ** প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের শেষ সপ্তাহগুলোতে, ১৯৪৫ সালে সংঘটিত হয়। এই সময়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের নৌবাহিনী, রয়েল নেভি এবং রয়েল নিউজিল্যান্ড নেভি-এর যুদ্ধজাহাজসমূহ জাপানের শিল্প ও সামরিক স্থাপনাগুলোর ওপর গোলাবর্ষণ চালায়। অধিকাংশ গোলাবর্ষণ ব্যাটেলশিপ ও ক্রুজার দ্বারা পরিচালিত হয় এবং এতে লক্ষ্যবস্তু কারখানাগুলোর পাশাপাশি আশেপাশের নাগরিক এলাকাগুলোতেও ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়। এই হামলার অন্যতম উদ্দেশ্য ছিল জাপানি সেনাবাহিনীকে তাদের সংরক্ষিত বিমান বাহিনী যুদ্ধের ময়দানে নামাতে প্ররোচিত করা। তবে জাপানিরা মিত্রবাহিনীর গোলাবর্ষণকারী বাহিনীর বিরুদ্ধে কোনো পাল্টা আক্রমণ চালায়নি, এবং অংশগ্রহণকারী কোনো যুদ্ধজাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি।

প্রধান গোলাবর্ষণ শুরু হয় ১৪ ও ১৫ জুলাই ১৯৪৫-এ, যখন মার্কিন নৌবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ কামাইশি এবং মুরোরান শহরে হামলা চালায়। পরবর্তী হামলা হয় ১৭/১৮ জুলাই রাতে, যখন মার্কিন ও ব্রিটিশ যৌথ বাহিনী হিতাচি শহরে আক্রমণ করে। এরপর ১৮ জুলাই ক্রুজার ও ডেস্ট্রয়ারদের একটি দল নোজিমা সাকি এলাকায় গোলাবর্ষণ করে, এবং ২৪/২৫ জুলাই রাতে শিওনোমিসাকি এলাকায় হামলা চালায়। ২৯ জুলাই মার্কিন ও ব্রিটিশ যুদ্ধজাহাজ হামামাতসু শহরে হামলা চালায়, এবং ৩০/৩১ জুলাই রাতে কয়েকটি মার্কিন ডেস্ট্রয়ার শিমিজু শহরে গোলাবর্ষণ করে। চূড়ান্ত গোলাবর্ষণ হয় ৯ আগস্ট, যখন কামাইশি শহরে আবারও মার্কিন, ব্রিটিশ ও নিউজিল্যান্ডের যুদ্ধজাহাজ দ্বারা হামলা চালানো হয়। জুন ও জুলাই মাসে মার্কিন নৌবাহিনীর দুটি সাবমেরিন ছোট আকারের হামলা চালায়; এর মধ্যে একটি সাবমেরিন একটি ছোট রেইডিং দলও নামিয়ে দেয়।

এই মিত্রবাহিনীর গোলাবর্ষণগুলো লক্ষ্যবস্তু শহরগুলোর শিল্প উৎপাদন ব্যাহত করে এবং বহু জাপানি নাগরিককে বিশ্বাস করায় যে যুদ্ধের পরিণতি নির্ধারিত। এসব হামলায় সর্বোচ্চ ১,৭৩৯ জন জাপানি নিহত এবং প্রায় ১,৪৯৭ জন আহত হয়। মিত্রবাহিনীর একমাত্র ক্ষয়ক্ষতি ছিল যুদ্ধবন্দী হিসেবে আটক ৩২ জন মিত্র সেনার মৃত্যু, যারা কামাইশিতে গোলাবর্ষণের সময় নিহত হন।

## পটভূমি

১৯৪৫ সালের মাঝামাঝি, প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধের শেষ সপ্তাহগুলোতে, জাপানের মূল ভূখণ্ডের শহর ও শিল্প স্থাপনাগুলো নিরবিচারে বিমান হামলার শিকার হচ্ছিল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আর্মি এয়ার ফোর্সেস (USAAF)-এর বি-২৯ সুপারফোর্ট্রেস ভারী বোমারু বিমানের মাধ্যমে, যেগুলো মারিয়ানা দ্বীপপুঞ্জ থেকে পরিচালিত হচ্ছিল। মিত্রবাহিনীর সাবমেরিন ও পৃষ্ঠজাহাজের হামলা দেশটির অধিকাংশ বাণিজ্য পথ বিচ্ছিন্ন করে দেয়, এবং মার্কিন নৌবাহিনীর বিমানবাহী রণতরী বাহিনী একাধিকবার মূল ভূখণ্ডে অভিযান চালায়। জ্বালানির ঘাটতির কারণে জাপানি সাম্রাজ্যিক নৌবাহিনীর অধিকাংশ অবশিষ্ট জাহাজ বন্দরে আটকে পড়ে এবং জাপানি সাম্রাজ্যবাদী সেনাবাহিনীর বিমান বিভাগ তাদের বিমান ইউনিটগুলোকে সংরক্ষিত রাখে, যেগুলো মিত্রবাহিনীর সম্ভাব্য আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য প্রস্তুত রাখা হয়েছিল। যুদ্ধের আগে, জাপানি সেনাবাহিনী মূল্যায়ন করেছিল যে উপকূলীয় কামান দেশের পরিস্থিতির জন্য আর উপযোগী নয়। ফলে, কেবল কয়েকটি কৌশলগত বন্দরে শত্রু যুদ্ধজাহাজ মোকাবিলার উপযোগী কামান স্থাপন করা হয়েছিল, এবং এসব কামানের অধিকাংশই তুলনামূলকভাবে ছোট ক্যালিবারের ছিল।

প্রশান্ত মহাসাগরীয় যুদ্ধ চলাকালে, মার্কিন নৌবাহিনীর দ্রুতগতির ব্যাটলশিপগুলো মূলত বিমানবাহী রণতরীদের বহর রক্ষা করার কাজে ব্যবহৃত হতো, যেগুলো মার্কিন প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর-এর প্রধান আক্রমণ বাহিনী ছিল। এসব ব্যাটলশিপ মাঝে মাঝে উপকূলবর্তী জাপানি অবস্থানে গোলাবর্ষণ করত এবং কিছু যুদ্ধে জাপানি যুদ্ধজাহাজের সঙ্গে লড়াই করেছিল।

মিত্রবাহিনীর নৌবাহিনীর কমান্ডাররা ১৯৪৫ সালের মাঝামাঝি সময়ে জাপানের উপকূলীয় শহরগুলোতে একাধিক হামলা চালানোর জন্য ব্যাটলশিপ ব্যবহারের সিদ্ধান্ত নেন। তাদের আশা ছিল, এই গোলাবর্ষণের ফলে জাপানি সেনাবাহিনী সংরক্ষিত বিমান বাহিনী ব্যবহার করে পাল্টা আক্রমণ চালাবে, এবং এতে মিত্রবাহিনীর যুদ্ধবিমান দ্বারা সেগুলো ধ্বংস করা সম্ভব হবে। তবে জাপানের সাম্রাজ্যবাদী জেনারেল সদর দপ্তর অনুমান করেছিল যে মিত্রবাহিনী এই ধরনের গোলাবর্ষণ ও অন্যান্য অভিযান চালাবে, এবং তাই তারা জাপানের উপকূলবর্তী বাহিনীর বিরুদ্ধে কোনো আক্রমণ না চালানোর সিদ্ধান্ত নেয়। বরং, তারা বিমান বাহিনীকে সংরক্ষিত রাখে, যাতে তা মূল ভূখণ্ডে মিত্রবাহিনীর অবতরণ অভিযান শুরু হলে ব্যবহার করা যায়।

## গোলাবর্ষণসমূহ

### কামাইশিতে প্রথম আক্রমণ

১৯৪৫ সালের ১ জুলাই, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৃতীয় নৌবহর ফিলিপাইনের লেইতে উপসাগর থেকে অ্যাডমিরাল উইলিয়াম হ্যালসি-এর নেতৃত্বে জাপানের মূল ভূখণ্ডে আক্রমণের উদ্দেশ্যে রওনা দেয়। হ্যালসির পরিকল্পনায় সামরিক স্থাপনা ও কারখানায় গোলাবর্ষণের জন্য ব্যাটলশিপ ও ক্রুজার ব্যবহারের অন্তর্ভুক্তি ছিল। এই আক্রমণের প্রস্তুতিতে মার্কিন নৌবাহিনীর সাবমেরিনগুলো জাপানের উপকূলীয় জলে গিয়ে নৌ মাইন খুঁজতে থাকে। মার্কিন আর্মি এয়ার ফোর্সেসের বি-২৯ সুপারফোর্ট্রেস ও বি-২৪ লিবারেটর বিমানও গোটা জাপানের উপর দিয়ে ফটো রিকনেসান্স মিশন চালায়, যাতে এমন বিমানঘাঁটি ও স্থাপনা চিহ্নিত করা যায় যা তৃতীয় নৌবহর দ্বারা আক্রমণযোগ্য।

১৪ জুলাই ১৯৪৫-এ কামাইশির দিকে অগ্রসরমান টাস্ক ইউনিট ৩৪.৮.১-এর জাহাজগুলো
তৃতীয় নৌবহরের মূল উপাদান, টাস্ক ফোর্স ৩৮ (TF 38), ভাইস অ্যাডমিরাল জন এস. ম্যাককেইনের নেতৃত্বে ১০ জুলাই থেকে জাপানে লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানা শুরু করে। ওই দিন, বিমানবাহী রণতরী থেকে উড়ে আসা বিমানগুলো টোকিও সংলগ্ন স্থাপনায় আক্রমণ চালায়। টাস্ক ফোর্স ৩৮ উত্তর দিকে অগ্রসর হয়ে ১৪ জুলাই হোক্কাইডো ও উত্তর হোনশুতে হামলা শুরু করে। এই অঞ্চলগুলো বি-২৯ সুপারফোর্ট্রেস বোমারুর নাগালের বাইরে ছিল এবং এর আগে যুদ্ধকালে এখানে কোনো আক্রমণ হয়নি। মার্কিন বিমানগুলো সামান্য প্রতিরোধের সম্মুখীন হয়, এবং ১১টি যুদ্ধজাহাজ ও ২০টি বাণিজ্যিক জাহাজ ডুবিয়ে দেয়। আরও ৮টি যুদ্ধজাহাজ ও ২১টি বাণিজ্যিক জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হয়, এবং পাইলটরা দাবি করেন যে তারা ২৫টি জাপানি বিমান ধ্বংস করেছেন।

১৪ জুলাই, হোক্কাইডো ও উত্তর হোনশুর উপর আকাশ হামলার সাথে সমন্বয় করে প্রথমবারের মতো কোনো জাপানি উপকূলীয় শহরে মিত্র বাহিনী গোলাবর্ষণ চালায়। রিয়ার অ্যাডমিরাল জন এফ. শাফ্রথ জুনিয়র-এর নেতৃত্বাধীন টাস্ক ইউনিট ৩৪.৮.১ (TU 34.8.1) কামাইশি শহরের লোহার কারখানায় আক্রমণ করে। তখন শহরের জনসংখ্যা ছিল ৪০,০০০ এবং এই লৌহ কারখানা ছিল জাপানের অন্যতম বৃহত্তম। তবে কোকিং কয়লা ও অন্যান্য কাঁচামালের ঘাটতির কারণে কারখানাটি অর্ধেক ক্ষমতাতেই চলছিল। মিত্র বাহিনীর যুদ্ধবন্দীদের কিছু অংশ নিপ্পন স্টিল কোম্পানিতে কাজ করছিল এবং তারা কামাইশির দুটি শিবিরে থাকত। TU 34.8.1-এর অন্তর্ভুক্ত ছিল ব্যাটলশিপ ইউএসএস *South Dakota*, *Indiana* ও *Massachusetts*, ভারী ক্রুজার ইউএসএস *Quincy* ও *Chicago*, এবং ৯টি ডেস্ট্রয়ার।

দুপুর ১২টা ১০ মিনিটে ২৯,০০০ গজ (২৭,০০০ মি) দূর থেকে লোহার কারখানায় গোলাবর্ষণ শুরু হয়। জাহাজগুলো শহরের কাছাকাছি এগোলেও, ১০০ ফ্যাদম লাইন অতিক্রম করেনি, কারণ এলাকাটি মাইনমুক্ত করার জন্য কোনো মাইনসুইপার ছিল না। আড়াই ঘণ্টারও বেশি সময় ধরে চলা এই গোলাবর্ষণে বাহিনী কামাইশির বন্দরমুখ অতিক্রম করে ছয় দফা আক্রমণ চালায় এবং ৮০২টি ১৬-ইঞ্চি (৪০৬-মিলিমিটার), ৭২৮টি ৮-ইঞ্চি (২০৩-মিলিমিটার) ও ৮২৫টি ৫-ইঞ্চি (১২৭-মিলিমিটার) শেল নিক্ষেপ করে। অধিকাংশ শেল কারখানার প্রাঙ্গণে পড়লেও বিস্ফোরণের অভিঘাতে শহরজুড়ে রান্নাঘরে আগুন ধরে যায়। ধোঁয়ায় ঢেকে যাওয়ায় মার্কিন নৌবাহিনীর বিমানগুলো সহায়তা করতে বা লক্ষ্য নির্ধারণ করতে পারেনি, তবে যুদ্ধজাহাজগুলো পূর্বনির্ধারিত লক্ষ্যবস্তুতে সঠিকভাবে হামলা চালিয়ে যেতে থাকে। জাপানি বিমান বা উপকূলীয় কামান কোনো প্রতিক্রিয়া জানায়নি। আক্রমণের পর মিত্রবাহিনীর বিমান থেকে তোলা ছবিতে ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা কম বলে ধারণা করা হয়, কারণ তারা দেখতে পায়নি যে কোনো ভবন সম্পূর্ণ ধ্বংস হয়েছে। যুদ্ধ-পরবর্তী সময়ে জানা যায়, লৌহ কারখানাটি ব্যাপক ক্ষতিগ্রস্ত হয়ে উৎপাদন বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল, যার ফলে ৪ সপ্তাহের সমপরিমাণ পিগ আয়রন ও আড়াই মাসের কোক উৎপাদন হারায়। এই আক্রমণে শহরের ১,৪৬০টি বাড়ি ধ্বংস হয়, ৪২৪ জন বেসামরিক নাগরিক নিহত হয়, এবং কামাইশির বন্দরে টাইপ ২৮ সাবমেরিন চেজার ধ্বংস হয়ে ২৮ জন জাপানি নৌসেনা নিহত হয়। পাঁচজন মিত্র যুদ্ধবন্দীও মারা যায়।

### মুরোরান

জুলাই–আগস্ট ১৯৪৫-এ জাপানের লক্ষ্যবস্তুতে প্রধান মিত্রবাহিনীর বিমান হামলা ও গোলাবর্ষণ
১৪/১৫ জুলাই রাতে, টাস্ক ফোর্স ৩৮ থেকে পৃথক হওয়া আরেকটি গোলাবর্ষণ ইউনিট — টিইউ ৩৪.৮.২ — হোক্কাইডোর দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলে অবস্থিত মুরোরান শহরে আক্রমণ চালায়। টিইউ ৩৪.৮.২-এর নেতৃত্ব দেন রিয়ার অ্যাডমিরাল অস্কার সি. ব্যাজার, যার বাহিনীতে অন্তর্ভুক্ত ছিল ব্যাটলশিপ *Iowa*, *Missouri* এবং *Wisconsin*, হালকা ক্রুজার *Atlanta* ও *Dayton*, এবং আটটি ডেস্ট্রয়ার। অ্যাডমিরাল হ্যালসি নিজেও *মিসৌরি* জাহাজে এই অভিযানে অংশ নেন। এই আক্রমণের লক্ষ্য ছিল জাপান স্টিল কোম্পানি-র স্থাপনাগুলো এবং ওয়ানিশি আয়রন ওয়ার্কস। একই রাতে চারটি ক্রুজার এবং ছয়টি ডেস্ট্রয়ার নিয়ে আরেকটি বাহিনী হোনশুর পূর্ব উপকূলে জাপানি নৌযান খুঁজে আক্রমণ চালানোর চেষ্টা করে, তবে কোনো লক্ষ্যবস্তু পায়নি।

টিইউ ৩৪.৮.২-এর গোলাবর্ষণ শুরু হয় ১৫ জুলাই ভোরে। তিনটি ব্যাটলশিপ শহরের দিকে ২৮,০০০–৩২,০০০ গজ (২৬,০০০–২৯,০০০ মি) দূর থেকে মোট ৮৬০টি ১৬-ইঞ্চি শেল নিক্ষেপ করে। আকাশে কুয়াশার কারণে পর্যবেক্ষণ ও ক্ষয়ক্ষতির হিসাব নেওয়া কঠিন হয়ে পড়ে, এবং মাত্র ১৭০টি শেল সরাসরি কারখানার প্রাঙ্গণে পড়ে। তবুও, শিল্প স্থাপনাগুলোতে ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতি হয়, যার ফলে আড়াই মাসের কোক উৎপাদন এবং সামান্য কম পিগ আয়রন উৎপাদন হারায়। শহরের বিভিন্ন ভবনেও গুরুতর ক্ষতি হয়। কামাইশির গোলাবর্ষণের মতো, এখানে-ও ছবির মাধ্যমে ক্ষয়ক্ষতির মাত্রা কম অনুমান করা হয়েছিল। টিইউ ৩৪.৮.২ হোক্কাইডোর উপকূল থেকে দৃশ্যমান থাকার দীর্ঘ ছয় ঘণ্টারও বেশি সময় জুড়ে জাপানি আকাশ হামলার জন্য অত্যন্ত ঝুঁকিপূর্ণ ছিল, এবং হ্যালসি পরে উল্লেখ করেন যে এগুলো ছিল তাঁর জীবনের দীর্ঘতম সময়গুলোর একটি। জাপানিরা তাঁর জাহাজে আক্রমণ না করায় হ্যালসি নিশ্চিত হন যে তারা বিমান বাহিনীকে মিত্রবাহিনীর মূল আক্রমণ প্রতিহত করার জন্য সংরক্ষণ করছে। ১৫ জুলাই, টাস্ক ফোর্স ৩৮-এর বিমানবাহী রণতরীগুলো থেকে উড্ডয়নকারী বিমান আবারও হোক্কাইডো ও উত্তর হোনশুতে আক্রমণ চালায় এবং দুটি দ্বীপের মধ্যে কয়লা পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত নৌবহরকে ধ্বংস করে দেয়।

### হিতাচি

হোক্কাইডো ও উত্তর হোনশুর উপর আক্রমণ ১৫ জুলাই শেষ হয়, এবং টিএফ ৩৮ জ্বালানি ভরার জন্য ও ব্রিটিশ প্রশান্ত মহাসাগরীয় নৌবহর-এর মূল অংশের (টাস্ক ফোর্স ৩৭ বা টিএফ ৩৭) সঙ্গে মিলিত হতে জাপানের উপকূল থেকে সরে যায়। ১৭ জুলাই সকালে, ব্রিটিশ ও মার্কিন বিমানবাহী রণতরীগুলো টোকিওর উত্তরে অবস্থিত লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণ চালায়। একই দিনের পরবর্তী সময়ে, টিইউ ৩৪.৮.২ বাহিনীটি বিমানবাহী রণতরী বাহিনী থেকে আলাদা হয়ে টোকিও থেকে প্রায় ৮০ মা (১৩০ কিমি) উত্তর-পূর্বে অবস্থিত হিতাচি শহরের আশপাশের লক্ষ্যবস্তুতে গোলাবর্ষণ চালানোর উদ্দেশ্যে রওনা হয়। এই বাহিনীর নেতৃত্বে ছিলেন রিয়ার অ্যাডমিরাল ব্যাজার, এবং এতে অন্তর্ভুক্ত ছিল ব্যাটলশিপ *আইওয়া*, *মিসৌরি*, *উইসকনসিন*, *North Carolina*, *Alabama* এবং এইচএমএস *King George V*; হালকা ক্রুজার *আটলান্টা* ও *ডেটন*; এবং আটটি মার্কিন ও দুটি ব্রিটিশ ডেস্ট্রয়ার। *কিং জর্জ ভি* এবং তার দুটি এসকর্ট মার্কিন বাহিনীর পিছনে অগ্রসর হয় এবং স্বাধীনভাবে অভিযান চালায়। অ্যাডমিরাল হ্যালসি আবারও *মিসৌরি* জাহাজে এই অভিযানে অংশ নেন।

হিতাচি অঞ্চলে গোলাবর্ষণ ১৭/১৮ জুলাই রাতে সংঘটিত হয়। বৃষ্টি ও কুয়াশার কারণে লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত করা কঠিন হয়ে পড়ে এবং পর্যবেক্ষক বিমান ওড়ানো সম্ভব হয়নি, তবে কয়েকটি বিমানবাহী রণতরীর বিমান গোলাবর্ষণকারী বাহিনীর উপর প্রতিরক্ষামূলক টহল দেয়। মিত্রবাহিনীর যুদ্ধজাহাজগুলো রাত ১১টা ১০ মিনিটে গোলাবর্ষণ শুরু করে, এবং রাডার ও লোরান ব্যবহার করে লক্ষ্যবস্তুতে নিশানা স্থির করে। হামলাকারীরা নয়টি শিল্প স্থাপনাকে লক্ষ্যবস্তু বানায়, এবং *কিং জর্জ ভি*-কে মার্কিন ব্যাটলশিপগুলোর সমজাতীয় লক্ষ্যবস্তু নির্ধারণ করে দেওয়া হয়। গোলাবর্ষণ বন্ধ হওয়ার সময় রাত প্রায় ১টা ১০ মিনিট, তখন মার্কিন ব্যাটলশিপগুলো মোট ১,২৩৮টি ১৬-ইঞ্চি শেল এবং ব্রিটিশ ব্যাটলশিপটি ২৬৭টি ১৪-ইঞ্চি (৩৫৬-মিলিমিটার) শেল নিক্ষেপ করেছিল। দুইটি হালকা ক্রুজারও হিতাচির দক্ষিণে অবস্থিত রাডার ও ইলেকট্রনিক স্থাপনায় ২৯২টি ৬-ইঞ্চি (১৫২-মিলিমিটার) শেল নিক্ষেপ করে। সবগুলো গোলাবর্ষণ ২৩,০০০–৩৫,০০০ গজ (২১,০০০–৩২,০০০ মি) দূরত্ব থেকে পরিচালিত হয়েছিল।

হিতাচি আক্রমণের ফলাফল মিশ্র ছিল। গোলাবর্ষণের নয়টি লক্ষ্যবস্তুর মধ্যে মাত্র তিনটিতে আঘাত হানে, এবং শহরের শিল্প এলাকায় সামগ্রিক ক্ষয়ক্ষতি “সামান্য” বলে মূল্যায়ন করা হয়। তবে শহরের আবাসিক এলাকা ও গুরুত্বপূর্ণ সেবাগুলোতে যথেষ্ট ক্ষতি হয়। এই ক্ষয়ক্ষতি আরও বৃদ্ধি পায় ১৮/১৯ জুলাই রাতে বি-২৯ বোমারুর আক্রমণে, যা শহরের আবাসিক এলাকার ৭৯ শতাংশ ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্ত করে। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধে মার্কিন নৌবাহিনীর আধিকারিক ইতিহাসে উল্লেখ করা হয়েছে যে, “কিছু জাপানি ব্যক্তি” নৌবাহিনীর গোলাবর্ষণকে বিমান হামলার তুলনায় বেশি ভীতিকর মনে করেছিল।

### নোজিমা সাকি ও শিওনোমিসাকি

১৮ জুলাই টিএফ ৩৭ ও ৩৮ টোকিও অঞ্চলে আরও আকাশ হামলা চালায়, যেখানে মার্কিন বাহিনীর প্রধান লক্ষ্য ছিল ইয়োকোসুকা নৌ ঘাঁটিতে নোঙর করা জাপানি ব্যাটলশিপ *Nagato*-কে ডুবিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করা।
সেই রাতে ক্রুজার ডিভিশন ১৭ (CruDiv 17)—যাতে ছিল হালকা ক্রুজার ইউএসএস *Astoria*, *Pasadena*, *Springfield*, *Wilkes-Barre* এবং ছয়টি ডেস্ট্রয়ার—রিয়ার অ্যাডমিরাল জে. ক্যারি জোন্সের নেতৃত্বে কেপ নোজিমা-এর একটি রাডার স্টেশনে পাঁচ মিনিটে ২৪০টি ৬-ইঞ্চি (১৫২-মিলিমিটার) শেল নিক্ষেপ করে, তবে কোনো লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানে না।

টোকিও অঞ্চলে হামলা শেষ করার পর, মিত্রবাহিনীর নৌবহর ২১ থেকে ২৩ জুলাই সাগরে অবস্থান করেই জ্বালানি ও সরবরাহ পুনরায় সংগ্রহ করে, তারপর ২৪ থেকে ২৮ জুলাই পর্যন্ত কুরে ও অভ্যন্তরীণ সাগর অঞ্চলে আক্রমণ চালায়।
২৪–২৫ জুলাই রাতে, ক্রু ডিভিশন ১৭ কি প্রণালী এলাকায় টহল দেয় এবং কুশিমোতো-র নৌ সী-প্লেন ঘাঁটি, কেপ শিওনোমিসাকি-এর নিকটবর্তী অবতরণ ক্ষেত্র এবং একটি রেডিও স্টেশনে গোলাবর্ষণ চালায়। এই আক্রমণ মাত্র চার মিনিট স্থায়ী হয় এবং অল্প ক্ষতি সাধন করে।

### হামামাতসু

২৯ জুলাই, মিত্রবাহিনীর নৌবহরের মূল অংশ থেকে একটি যুদ্ধজাহাজের দল বিচ্ছিন্ন হয়ে হামামাতসু শহরে গোলাবর্ষণ চালায়, যা হোনশুর দক্ষিণ উপকূলে নাগোয়া ও টোকিওর মাঝামাঝি অবস্থিত। এই বাহিনীতে ছিল ১৪ জুলাই কামাইশিতে আক্রমণ চালানো একই জাহাজগুলো, সাথে যুক্ত হয়েছিল *কিং জর্জ ভি* এবং ডেস্ট্রয়ার এইচএমএস *Ulysses*, *Undine* ও *Urania*। এই চারটি ব্রিটিশ জাহাজকে টাস্ক ইউনিট ৩৭.১.২ (TU 37.1.2) হিসেবে চিহ্নিত করা হয়। বাহিনীর নেতৃত্বে ছিলেন রিয়ার অ্যাডমিরাল জন এফ. শাফ্রথ জুনিয়র। শহরটি পূর্বে বিমান হামলায় ব্যাপক ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছিল।

ব্রিটিশ ও মার্কিন জাহাজগুলো স্বতন্ত্রভাবে তাদের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানে। *কিং জর্জ ভি* রাত ১১টা ১৯ মিনিটে জাপান মিউজিক্যাল ইন্সট্রুমেন্ট কোম্পানির প্ল্যান্ট নং ২-এ (যেখানে বিমান প্রপেলার তৈরি হচ্ছিল) ২০,০৭৫ গজ (১৮,৩৫৭ মি) দূর থেকে গোলাবর্ষণ শুরু করে। ব্যাটলশিপটি ২৭ মিনিটে ২৬৫টি ১৪-ইঞ্চি শেল নিক্ষেপ করে এবং আর্টিলারি স্পটিং বিমানের সহায়তা পায়, কারণ দৃশ্যমানতা ভালো ছিল। তবুও স্থাপনাটিতে অল্প ক্ষতি হয়। *ম্যাসাচুসেটস* প্ল্যান্ট নং ১-এ গোলাবর্ষণ করে কিন্তু কয়েকটি মাত্র শেল লক্ষ্যভেদ করে। যদিও শারীরিক ক্ষতি সীমিত ছিল, তবু এই হামলার ফলে শ্রমিকের অনুপস্থিতি বৃদ্ধি পায় এবং গুরুত্বপূর্ণ সেবায় বিঘ্ন ঘটে, যা কারখানাটিকে উৎপাদন বন্ধ করতে বাধ্য করে। মার্কিন জাহাজগুলো সম্রাজ্যিক সরকারি রেলওয়ে-এর লোকোমোটিভ কারখানা এবং আরও তিনটি শিল্প স্থাপনা লক্ষ্য করে গোলাবর্ষণ চালায়।

এই লক্ষ্যবস্তুর মধ্যে লোকোমোটিভ কারখানা প্রায় তিন মাসের জন্য বন্ধ হয়ে যায়, তবে বাকি দুইটির উৎপাদন আগেই প্রায় বন্ধ ছিল এবং তৃতীয়টি ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। গুরুত্বপূর্ণ টোকাইডো মেইন লাইন-এর দুটি সেতুতে গোলাবর্ষণ করা হলেও তা ভেদ করা যায়নি, তবে হামামাতসুর রেল অবকাঠামোর ক্ষতির কারণে লাইনটি ৬৬ ঘণ্টা বন্ধ ছিল। গোলাবর্ষণের সময় *আন্ডিন* দুটি ছোট জাহাজের দিকে গুলি চালায়, যেগুলো সম্ভবত মাছ ধরার নৌকা ছিল। কোনো জাপানি বিমান বা উপকূলীয় কামান মিত্রবাহিনীর আক্রমণের জবাব দেয়নি। হামামাতসুতে এই গোলাবর্ষণই ছিল ব্রিটিশ ব্যাটলশিপের শেষ যুদ্ধকালীন গোলাগুলি চালানো।

### শিমিজু

জাপানের পরবর্তী গোলাবর্ষণ সংঘটিত হয় ৩০/৩১ জুলাই রাতে। ওই রাতে, ক্যাপ্টেন জে.ডব্লিউ. লুডউইগের নেতৃত্বাধীন ডেস্ট্রয়ার স্কোয়াড্রন ২৫ (DesRon 25) ইউএসএস *John Rodgers*-এ অবস্থান করে সুরুগা উপসাগরে জাপানি নৌযান খুঁজে আক্রমণ করার চেষ্টা চালায়। কোনো জাহাজ পাওয়া যায়নি, এবং ৩১ জুলাই ভোরের দিকে স্কোয়াড্রনটি উপসাগরের ভেতরে প্রবেশ করে শিমিজুতে একটি রেল ইয়ার্ড ও অ্যালুমিনিয়াম কারখানায় সাত মিনিটে ১,১০০ রাউন্ড ৫-ইঞ্চি শেল নিক্ষেপ করে। অ্যালুমিনিয়াম কারখানায় আঘাত হানা হলেও এর তেমন গুরুত্ব ছিল না, কারণ কাঁচামালের অভাবে উৎপাদন প্রায় বন্ধ ছিল। রেল ইয়ার্ড কোনো ক্ষতির সম্মুখীন হয়নি।

### দ্বিতীয় কামাইশি আক্রমণ

১৯৪৫ সালের ৯ আগস্ট কামাইশিতে গোলাবর্ষণ করছে ইউএসএস *ম্যাসাচুসেটস*
জুলাইয়ের শেষ দিনগুলোতে এবং আগস্টের শুরুর দিকে, মিত্রবাহিনীর নৌবহর এক ঘূর্ণিঝড় এড়াতে ও জ্বালানি ও গোলাবারুদের মজুদ পূরণ করতে জাপানের উপকূল থেকে সরে যায়। পরে বহরটি উত্তরে অগ্রসর হয় এবং ৯ ও ১০ আগস্ট উভয় দিনেই বিমানবাহী রণতরীর বিমানগুলো উত্তর হোনশুর বিভিন্ন বিমানঘাঁটিতে অবস্থানরত বিপুল সংখ্যক জাপানি বিমানের ওপর আক্রমণ চালায়। পাইলটরা দাবি করেন, এই অভিযানে ৭২০টি জাপানি বিমান ধ্বংস হয়েছে।

উত্তর জাপানে এসব অভিযানের অংশ হিসেবে, ৯ আগস্ট কামাইশিতে পুনরায় গোলাবর্ষণ করা হয়—ভুলভাবে ধরে নেওয়া হয়েছিল যে সেখানকার লৌহ কারখানাটি তেমন ক্ষতিগ্রস্ত হয়নি। এই আক্রমণ চালায় টাস্ক ইউনিট ৩৪.৮.১, যা জুলাই মাসের আক্রমণে অংশ নেওয়া জাহাজগুলোর পাশাপাশি ভারী ক্রুজার ইউএসএস *Boston* ও *Saint Paul*, ব্রিটিশ হালকা ক্রুজার এইচএমএস *Newfoundland*, নিউজিল্যান্ড নৌবাহিনীর হালকা ক্রুজার এইচএমএনজেডএস *গাম্বিয়া*, এবং ডেস্ট্রয়ার এইচএমএস *Terpsichore*, *Termagant* ও *Tenacious* অন্তর্ভুক্ত ছিল। *কিং জর্জ ভি* এই অভিযানে অংশ নেয়নি; দুটি প্রপেলার শ্যাফটের যান্ত্রিক সমস্যার কারণে নির্ধারিত গতিতে চলতে অক্ষম ছিল।

মিত্রবাহিনীর জাহাজগুলো দুপুর ১২টা ৫৪ মিনিটে কামাইশির লৌহ কারখানা ও ডকে গোলাবর্ষণ শুরু করে। গড়ে ১৪,০০০ গজ (১৩,০০০ মি) দূর থেকে প্রায় দুই ঘণ্টাব্যাপী এই গোলাবর্ষণে বন্দরে ৪ বার পাস দিয়ে ৮০৩টি ১৬-ইঞ্চি, ১,৩৮৩টি ৮-ইঞ্চি এবং ৭৩৩টি ৬-ইঞ্চি শেল নিক্ষেপ করা হয়। *গাম্বিয়া* এই আক্রমণের শেষ গোলাগুলি চালায়। এ সময় কয়েকটি জাপানি বিমান কাছে এলে মিত্র নৌবাহিনীর ফাইটার বিমান দুটি ভূপাতিত করে। এই আক্রমণে জুলাই মাসের তুলনায় বেশি ক্ষতি হয় এবং বিপুল পরিমাণ পিগ আয়রন ধ্বংস হয়। আক্রমণটি লৌহ কারখানার আশপাশের আবাসিক এলাকাতেও পরিচালিত হয়, যেখানে ১,৪৭১টি বাড়িঘর ধ্বংস হয় এবং ২৮১ জন বেসামরিক নাগরিক নিহত হন। এই গোলাবর্ষণের শব্দ যুক্তরাষ্ট্রে সরাসরি রেডিওতে সম্প্রচারিত হয় *আইওয়া*-র অনবোর্ড রিলে ব্যবস্থার মাধ্যমে। কামাইশির এক যুদ্ধবন্দী শিবিরও ধ্বংস হয়, যাতে ২৭ জন মিত্রবাহিনীর যুদ্ধবন্দী নিহত হন।

১৩ আগস্ট *কিং জর্জ ভি*, তিনটি হালকা ক্রুজার ও এসকর্ট ডেস্ট্রয়ার নিয়ে জাপানের একটি অজানা লক্ষ্যবস্তুতে গোলাবর্ষণের পরিকল্পনা ছিল; তবে ব্যাটলশিপের যান্ত্রিক সমস্যা ও হিরোশিমা ও নাগাসাকিতে পারমাণবিক বোমাবর্ষণের পর এই অভিযান বাতিল হয়। এরপর মিত্রবাহিনী আর কোনো নৌ গোলাবর্ষণ চালায়নি, কারণ ১৫ আগস্ট জাপান আত্মসমর্পণ করে।

### সাবমেরিন আক্রমণ

১৯৪৫ সালের ২৩ জুলাই জাপানে অবতরণকারী ইউএসএস *বার্ব*-এর নাবিকরা যুদ্ধ পতাকা হাতে
১৯৪৫ সালের জুন ও জুলাই মাসে মার্কিন নৌবাহিনীর দুটি সাবমেরিন জাপানের মূল দ্বীপপুঞ্জে আক্রমণ চালায়। ২০ জুন ইউএসএস *Barb* কমান্ডার জিন ফ্লাকি-এর নেতৃত্বে জাপানের উত্তরাঞ্চলের হোক্কাইডো দ্বীপ ও দক্ষিণ সাখালিন (বর্তমানে রাশিয়ার সাখালিন ওবলাস্ট) উপকূলে পৌঁছে। এ অভিযানের জন্য সাবমেরিনটিতে পরীক্ষামূলক ৫-ইঞ্চি (১২৭-মিলিমিটার) রকেট লঞ্চার সংযোজন করা হয়েছিল, যা তীরবর্তী গোলাবর্ষণের জন্য তৈরি। ২২ জুন রাতের কিছু পর, এটি উত্তর-পূর্ব হোক্কাইডোর শারি শহরে ১২টি রকেট নিক্ষেপ করে।

পরে *বার্ব* উত্তরে গিয়ে ২ জুলাই সাখালিন-এর দক্ষিণ-পূর্বাঞ্চলের কাইয়ো শহরে ডেক গান দিয়ে গোলাবর্ষণ করে। এতে শহরের ঘাটে নোঙর করা তিনটি সাম্পান ধ্বংস হয়, একটি সীল প্রজননক্ষেত্র ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং কয়েকটি অগ্নিকাণ্ড ঘটে। পরদিন এটি শিসুকাতে আরও রকেট নিক্ষেপ করে।

২৩ জুলাই *বার্ব* থেকে আটজন নাবিক সাখালিনের পূর্ব উপকূলে অবতরণ করে রেললাইনে বিস্ফোরক স্থাপন করেন। তারা নৌকায় ফেরার কিছু পরই একটি ট্রেন বিস্ফোরণে লাইনের ওপর দিয়ে উড়ে যায়; এতে ১৫০ জন নিহত হয়, যাদের মধ্যে বেসামরিক নাগরিকও ছিল।

২৪ জুলাই *বার্ব* শিরুতোরুতে ৩২টি এবং কাশিহো, মোটোডোমারিতে ১২টি রকেট নিক্ষেপ করে। ঘাঁটিতে ফেরার পথে এটি ২৫ জুলাই চিরি ও ২৬ জুলাই শিবেতোরো-তে গোলাবর্ষণ করে। শিবেতোরোতে আক্রমণের লক্ষ্য ছিল একটি জাহাজ নির্মাণ ইয়ার্ড, যা সাম্পান তৈরি করছিল; এতে সদ্যনির্মিত ৩৫টি নৌকা ধ্বংস হয়।

অন্য সাবমেরিন হামলাটি হয় ২৪ জুন সকালে, যখন ইউএসএস *Trutta* জাপান ও কোরিয়ার মাঝের তসুশিমা প্রণালীতে অবস্থিত হিরাদো শিমা দ্বীপে গোলাবর্ষণ চালায়। এই আক্রমণের উদ্দেশ্য ছিল জাপানিদের ভুল ধারণা দেওয়া যে, জাপান সাগরে কার্যরত মার্কিন সাবমেরিন বাহিনী তসুশিমা প্রণালী দিয়ে বের হবে—যেখানে আসলে তারা আরও উত্তরে লা পেরুজ প্রণালী দিয়ে সাখালিন ও হোক্কাইডোর মাঝ দিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিল।

## ফলাফল

১৯৪৫ সালের ২৮ আগস্ট সাগামি উপসাগরে মিত্রবাহিনীর যুদ্ধজাহাজ: ইউএসএস *মিজৌরি*, এইচএমএস *ডিউক অব ইয়র্ক*, এইচএমএস *কিং জর্জ ভি*, ইউএসএস *কলোরাডো* ও অন্যান্য জাহাজ
যদিও নৌ গোলাবর্ষণ জাপানি সামরিক বাহিনী থেকে মিত্রদের প্রত্যাশিত প্রতিক্রিয়া আনতে পারেনি, তবুও এসব হামলা দেশের ইস্পাত শিল্পে বড় ধরনের বিঘ্ন সৃষ্টি করে। একাধিক কারখানা আগে থেকেই কম ক্ষমতায় চালু থাকলেও, কামাইশি ও ওয়ানিশি লৌহ কারখানাগুলো জুলাই ও আগস্টের গোলাবর্ষণে গুরুতর ক্ষতিগ্রস্ত হয়। উভয় ক্ষেত্রেই মিত্রদের গোলাবর্ষণ ছিল সুনির্দিষ্ট ও কেন্দ্রীভূত—বিশেষত কারখানার কোক ব্যাটারিগুলোর ওপর, যা উৎপাদন অব্যাহত রাখার জন্য অত্যাবশ্যক ছিল।

যুদ্ধোত্তর মূল্যায়নে দেখা যায়, প্রায় ২,০০০ পা (৯১০ কিগ্রাম) ওজনের ১৬-ইঞ্চি নৌ শেলের আঘাতে শিল্প ভবনে যে ক্ষতি হয়েছিল, তা তুলনামূলকভাবে কম; একই ওজনের ২,০০০ পা (৯১০ কিগ্রাম) বা ১,০০০ পা (৪৫০ কিগ্রাম) জেনারেল-পারপাস বোমা যা মিত্র নৌবিমানের মাধ্যমে ব্যবহৃত হতো, তা দিয়ে আরও বেশি ক্ষতি করা যেত। এর ফলে ভাইস অ্যাডমিরাল ম্যাককেইনের সেই মতকে সমর্থন মেলে যে, গোলাবর্ষণ বাহিনীকে রক্ষা করার জন্য নিযুক্ত বিমানগুলো নিজেরাই জাহাজগুলোর চেয়ে বেশি ধ্বংস সাধন করতে পারত। তবে যুদ্ধোত্তর মার্কিন কৌশলগত বোমাবর্ষণ জরিপ মনে করে যে নৌ গোলাবর্ষণ ছিল যৌক্তিক, কারণ এতে জড়িত জাহাজগুলোর জন্য ঝুঁকি খুবই কম ছিল।

এই গোলাবর্ষণ জাপানিদের মনোবলেও প্রভাব ফেলে। যারা বিমান হামলা ও নৌ গোলাবর্ষণ দুটোই সহ্য করেছিলেন, তারা নৌ আক্রমণকে বেশি ভয়ঙ্কর বলে মনে করেন—তার অনিশ্চয়তা ও দীর্ঘস্থায়ী সময়ের কারণে। অনেক শিল্প প্রতিষ্ঠান, যা সরাসরি বড় ধরনের ক্ষতির শিকার হয়নি, তবুও অনুপস্থিতি ও উৎপাদনশীলতার হ্রাসের কারণে উৎপাদনে উল্লেখযোগ্য পতনের সম্মুখীন হয়। তবে সব প্রতিষ্ঠানে এমনটা ঘটেনি; বোমাবর্ষণের শিকার হওয়া দুটি কারখানার কর্মীদের মনোবল উল্টে বেড়ে গিয়েছিল বলে রিপোর্ট করা হয়। উপকূলের ঠিক বাইরে মিত্রবাহিনীর যুদ্ধজাহাজের উপস্থিতি বহু জাপানিকে এই বিশ্বাসে পৌঁছে দেয় যে যুদ্ধ ইতিমধ্যেই হেরে গেছে। তবে বেসামরিক জনতার এসব ধারণা যুদ্ধের সমাপ্তিতে কোনো ভূমিকা রাখেনি, কারণ জাপানি সরকারের আত্মসমর্পণের সিদ্ধান্তে নাগরিকদের মতামতের প্রভাব ছিল নগণ্য।

১৯৪৯ সালে, জাপানি ইকোনমিক স্ট্যাবিলাইজেশন এজেন্সি হিসাব করে যে নৌ গোলাবর্ষণ ও বোমা হামলা ছাড়া অন্যান্য মিত্র আক্রমণে ৩,২৮২ জন হতাহত হয়েছিল, যা জাপানের মূল দ্বীপপুঞ্জে মিত্র বাহিনীর মোট হতাহতের ০.৫ শতাংশ। এসব হতাহতের মধ্যে ১,৭৩৯ জন নিহত, ৪৬ জন নিখোঁজ এবং ১,৪৯৭ জন আহত ছিলেন।

## তথ্যসূত্র

### উদ্ধৃতি

### গ্রন্থপঞ্জি

* Banham, Tony (২০০৯)। *We Shall Suffer There: Hong Kong's Defenders Imprisoned, 1942–45*। Hong Kong: Hong Kong University Press। আইএসবিএন ৯৭৮-৯৬২২০৯৯৬০৯।
* Blair, Clay (২০০১)। *Silent Victory: The U.S. Submarine War Against Japan*। Annapolis, Maryland: Naval Institute Press। আইএসবিএন ৯৭৮-১-৫৫৭৫০-২১৭-৯।
* Economic Stabilization Agency, Planning Department, Office of the Secretary General (১৯৪৯)। "Overall Report of Damage Sustained by the Nation During the Pacific War"। Japan Air Raids.org। ৪ অক্টোবর ২০২০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভকৃত। সংগ্রহের তারিখ ২২ ফেব্রুয়ারি ২০১১।
* Frank, Richard B. (১৯৯৯)। *Downfall: The End of the Imperial Japanese Empire*। New York: Penguin Books। আইএসবিএন ৯৭৮-০-১৪-১০০১৪৬-৩।
* Giangreco, D.M. (২০০৯)। *Hell to Pay: Operation Downfall and the Invasion of Japan, 1945–47*। Annapolis, Maryland: Naval Institute Press। আইএসবিএন ৯৭৮-১-৫৯১১৪-৩১৬-১।
* Hobbs, David (২০১১)। *The British Pacific Fleet: The Royal Navy's Most Powerful Strike Force*। Annapolis, Maryland: Naval Institute Press। আইএসবিএন ৯৭৮-১-৫৯১১৪-০৪৪-৩।
* Hoyt, Edwin P. (১৯৮২)। *Closing the Circle: War in the Pacific: 1945*। New York: Van Nostrand Reinhold Company। আইএসবিএন ৯৭৮-০-৪৪২-২৪৭৫১-৫।
* Morison, Samuel Eliot (২০০২) [1960]। *Victory in the Pacific*। History of United States Naval Operations in World War II. Volume Fourteen। Champaign, Illinois: University of Illinois Press। আইএসবিএন ৯৭৮-০-২৫২-০৭০৬৫-৫।
* Potter, E.B. (১৯৮৫)। *Bull Halsey*। Annapolis, Maryland: Naval Institute Press। আইএসবিএন ৯৭৮-০-৮৭০২১-১৪৬-১।
* Royal Navy (১৯৯৫)। *War with Japan: Volume VI The Advance to Japan*। London: HMSO। আইএসবিএন ৯৭৮-০-১১-৭৭২৮২১-৯।
* Smith, Peter C. (১৯৯৪)। *Task Force 57*। Manchester: Crécy Books। আইএসবিএন ৯৭৮-০-৯৪৭৫৫৪-৪৫-৩।
* Sturma, Michael (২০১১)। *Surface and Destroy : The Submarine Gun War in the Pacific*। Lexington, Kentucky: University Press of Kentucky। আইএসবিএন ৯৭৮-০-৮১৩১-২৯৯৯-০।
* Whitley, M.J. (১৯৯৮)। *Battleships of World War Two: An International Encyclopedia*। London: Arms and Armour। আইএসবিএন ৯৭৮-১-৮৫৪০৯-৩৮৬-৮।
* Willmott, H.P. (২০০২)। *Battleship*। London: Cassell Military। আইএসবিএন ৯৭৮-০-৩০৪-৩৫৮১০-৬।
* Wright, Matthew (২০০৩)। *Pacific War: New Zealand and Japan 1941–45*। Auckland: Reed। আইএসবিএন ৯৭৮-০-৭৯০০-০৯০৮-৭।
* Zaloga, Steven J. (২০১০)। *Defense of Japan 1945*। Fortress। Oxford: Osprey Publishing। আইএসবিএন ৯৭৮-১-৮৪৬০৩-৬৮৭-৩।

## আরো পড়ুন

* Halsey, William F.; Bryan, Joseph (১৯৪৭)। *অ্যাডমিরাল হলসির গল্প*। লন্ডন: হুইট্‌লেসি হাউস। ওসিএলসি 747307493।

* United States Strategic Bombing Survey Naval Analysis Division (১৯৪৬)। *জাহাজের গোলাবর্ষণ জরিপ দলের প্রতিবেদন – ভূমিকাপত্র, ভূমিকা, উপসংহার ও সারসংক্ষেপ*। জাপান এয়ার রেইডস.অর্গ।