Rikunarita-ORG/Wikinium huggingface dataset:
# ভৃগু
সংক্ষিপ্ত ইউআরএল

| ভৃগু |
| --- |
| ভৃগু চিত্রিত চিত্রকর্ম |
| অন্তর্ভুক্তি | সপ্তর্ষি |
| আবাস | রুদ্রপ্রয়াগ |
| ব্যক্তিগত তথ্য |
| মাতাপিতা | * ব্রহ্মা (পিতা)
 |
| দম্পত্য সঙ্গী | খ্যাতী, কাব্যমাতা ও পুলোমা |
| সন্তান | * ধাতা, বিধাতা, ভার্গবী (খ্যাতী থেকে),
* শুক্রাচার্য (কাব্যমাতা থেকে)
* চ্যবন (পুলোমা থেকে)
 |

**ভৃগু** (সংস্কৃত: भृगु) হিন্দুধর্মের একজন ঋষি ছিলেন। তিনি ছিলেন সাতজন মহান ঋষি, সপ্তর্ষিদের একজন, ব্রহ্মার দ্বারা সৃষ্ট বহু প্রজাপতির (সৃষ্টির সহায়ক) একজন। ভবিষ্যদ্বাণীমূলক জ্যোতিষশাস্ত্রের প্রথম প্রণেতা, এবং ভৃগু সংহিতার লেখক, জ্যোতিষ সাহিত্যে পণ্ডিত, ভৃগুকে ব্রহ্মার মানসপুত্র (মন-পুত্র) হিসাবে বিবেচনা করা হয়। নামটির বিশেষণ রূপ, ভার্গব, ভৃগুর বংশধর এবং দর্শনকে বোঝাতে ব্যবহৃত হয়।
মনুস্মৃতি অনুসারে, ভৃগু ছিলেন একজন স্বদেশী ও মানবতার হিন্দু পূর্বপুরুষ মনুর সময়ে বসবাস করতেন। ভৃগুের আশ্রম ছিল ভাধুসার নদীতে, যেটি ব্রহ্মাবর্তের বৈদিক রাজ্যের ধোসি পাহাড়ের কাছে দ্রিশাবতী নদীর উপনদী, বর্তমানে ভারতের হরিয়ানা ও রাজস্থানের সীমান্তে। মনুর সাথে, ভৃগু মনুস্মৃতিতে গুরুত্বপূর্ণ অবদান রেখেছিলেন, যা এই অঞ্চলে মহা বন্যার পরে ব্রহ্মাবর্ত রাজ্যে সাধুদের মণ্ডলীতে উপদেশ দিয়ে গঠিত হয়েছিল। স্কন্দপুরাণ অনুসারে, ভৃগু তার ছেলে চ্যবনকে ধোসি পাহাড়ে রেখে, ভৃগুকচ্ছ, আধুনিক ভারুচ গুজরাতের নর্মদা নদীর তীরে চলে আসেন।

ঋষি কর্দমের কন্যা খ্যাতীকে তিনি বিয়ে করেছিলেন। তিনি প্রজাপতি দক্ষের কন্যা হিসেবে বেশি পরিচিত। তিনি ভার্গবী রূপে দেবী লক্ষ্মীর মা ছিলেন। তাদের ধাতা ও বিধাতা নামে দুই পুত্রও ছিল। কাব্যমাতার (উসনা) সাথে তার আরও একটি পুত্র ছিল, যিনি নিজে ভৃগুর চেয়ে বেশি পরিচিত – শুক্র, ঋষি ও অসুরদের গুরু। ঋষি চ্যবন কেও পুলোমার সাথে তার ছেলে বলা হয়, যেমন লোকনায়ক মৃকান্দা। তাঁর বংশধরদের মধ্যে একজন ছিলেন ঋষি জমদগ্নি, যিনি ঋষি পরশুরামের পিতা ছিলেন, যিনি বিষ্ণুর অবতার হিসেবে বিবেচিত ছিলেন।

## তথ্যসূত্র
# পরিধি

পরিধি *C*
                     ব্যাস *D*
                     ব্যাসার্ধ *R*
                     কেন্দ্র *O* পরিধি = WIKINIUM\_MATH\_PH\_0 × ব্যাস = 2 WIKINIUM\_MATH\_PH\_1 ×ব্যাসার্ধ.
পরিধি
যখন বৃত্তের ব্যাসার্ধ ১ একক তখন তার পরিধি ২ WIKINIUM\_MATH\_PH\_2
একটি বদ্ধ বক্ররেখার সীমান্ত বরাবর দৈর্ঘ্যকে তার **পরিধি** বলে।

## বৃত্তের পরিধি

কোনো বৃত্তের দৈর্ঘ্যকেই মূলত তার পরিধি নামে পরিচিত। তবে প্রাথমিক ভাবে যেহেতু দৈর্ঘ্যকে সরলরেখার সাথে সহমর্মী তাই একে বৃত্তের পরিধি হিসেবে সংজ্ঞায়িত করা যায় না। তবে একে বৃত্তস্থ বহুভুজসমূহের পরিসীমার সীমা হিসেবে গণ্য করা যায়, যখনগুলি অসীমের দিকে যায়।

### WIKINIUM\_MATH\_PH\_3 এর সাথে সম্পর্ক

প্রমাণ করা যায় যে বৃত্তের পরিধি ও ব্যাসের অনুপাত হলো একটি ধ্রুবক সংখ্যা। একে গ্রিক শব্দ WIKINIUM\_MATH\_PH\_4 (পাই) বলা হয়। WIKINIUM\_MATH\_PH\_6 একটি অমূলদ সংখ্যা ও এটি ট্রান্সেনডেন্টাল সংখ্যা। অর্থাৎ একে কখনোই কোনো বীজগাণিতিক সমীকরণের মূলরূপে প্রকাশ করা যাবে না। সমতলে অবস্থিত বৃত্তের ক্ষেত্রে এর মান প্রায় ৩.১৪১৫৯২৬৫৪। পরিধির দৈর্ঘ্য *C*, ব্যাসার্ধ *r* ও ব্যাস *d* হলে WIKINIUM\_MATH\_PH\_7 এর সংজ্ঞানুযায়ী,

 WIKINIUM\_MATH\_PH\_9
আর্কিমিডিস তার মেসারমেন্টস অব আ সার্কাল গ্রন্থে সবার প্রথম পাইএর মান বের করার চেষ্টা করেন। তিনি দেখান যে WIKINIUM\_MATH\_PH\_11 এর মান ৩+১০/১১ থেকে ৩+১/৭ এর মধ্যে বর্তমান। এই কাজের জন্য় তিনি বৃত্তে অন্তর্লিখিত ৯৬ বাহুবিশিষ্ট বহুভুজের পরিসীমা নির্ণয় করেন। পরে ক্রিসতফ গ্রিএনবারগার ১০৪০ বাহুবিশিষ্ট বহুভুজের বাহু থেকে WIKINIUM\_MATH\_PH\_12 এর আরও সঠিক মআন গণনা করেন।

## উপবৃত্তের পরিধি

উপবৃত্তের পরিধি নির্ণয় করা অত্যন্ত কঠিন এবং প্রকৃতপক্ষে এর পরিধির কোনো সঠিক সূত্রর নেই। অর্ধপরাক্ষ বা অর্ধউপাক্ষের সাপাক্ষে উপবৃত্তের পরিধি নির্ণয় এখন সম্ভব হয়নি। তবে যে সকল উপবৃত্তের সমীকরণ
 WIKINIUM\_MATH\_PH\_13 তাদের জন্য অয়লার একটি অনুমান করেন, যথা
 WIKINIUM\_MATH\_PH\_15
উপরুক্ত উপবৃত্তের পরিধির আরও কতগুলি আনুমানিক মান বর্তমান, যথা
 WIKINIUM\_MATH\_PH\_17
 WIKINIUM\_MATH\_PH\_19
 WIKINIUM\_MATH\_PH\_21
এখানে WIKINIUM\_MATH\_PH\_23
উপবৃত্তের পরিধিকে উপবৃত্তীয় অবকল দ্বারা প্রকাশ করা যায়। যথা
 WIKINIUM\_MATH\_PH\_25
এখানে WIKINIUM\_MATH\_PH\_27 হল উপবৃত্তের অর্ধপরাক্ষ এবং WIKINIUM\_MATH\_PH\_29 হল তার উৎকেন্দ্রিকতা।

## আরও দেখুন

* ক্ষেত্রফল
* কনিক
* পরাবৃত্ত

## তথ্যসূত্র
# হার্বার্ট গোল্ডস্টেইন
সংক্ষিপ্ত ইউআরএল

| হার্বার্ট গোল্ডস্টেইন |
| --- |
| ১৯৬২ সালে হার্বার্ট গোল্ডস্টেইন |
| জন্ম | (১৯২২-০৬-২৬)২৬ জুন ১৯২২ ব্রঙ্কস, নিউ ইয়র্ক, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র |
| মৃত্যু | ১২ জানুয়ারি ২০০৫(2005-01-12) (বয়স ৮২) |
| জাতীয়তা | মার্কিন |
| মাতৃশিক্ষায়তন | সিটি কলেজ অব নিউ ইয়র্ক (বিএস, ১৯৪০) ম্যাসাচুসেট্‌স ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি (পিএইচডি, ১৯৪৩) |
| পুরস্কার | আর্নেস্ট অরল্যান্ডো লরেন্স অ্যাওয়ার্ড (১৯৬২) |
| **বৈজ্ঞানিক কর্মজীবন** |
| কর্মক্ষেত্র | পদার্থবিজ্ঞান |
| প্রতিষ্ঠানসমূহ | হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয় কলাম্বিয়া ইউনিভার্সিটি |
|  |

**হার্বার্ট গোল্ডস্টেইন** একজন মার্কিন পদার্থবিজ্ঞানী এবং আদর্শ গ্র্যাজুয়েট পাঠ্যবই *Classical Mechanics* এর রচয়িতা।
তিনি সিটি কলেজ অব নিউ ইয়র্ক থেকে ১৯৪০ সালে বিএস এবং ম্যাসাচুসেট্‌স ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজি থেকে ১৯৪৩ সালে পিএইচডি ডিগ্রি অর্জন করেন। ১৯৪২ থেকে ১৯৪৬ সাল পর্যন্ত তিনি ম্যাসাচুসেট্‌স ইনস্টিটিউট অফ টেকনোলজির রেডিয়েশন ল্যাবরেটরীতে কর্মরত ছিলেন। ১৯৪৬ থেকে ১৯৪৯ সাল পর্যন্ত হার্ভার্ড বিশ্ববিদ্যালয় এর পদার্থবিজ্ঞান বিভাগের ইন্সট্রাক্টর ছিলেন। ১৯৫২ থেকে ১৯৫৩ সাল পর্যন্ত ব্র্যান্ডেইজ বিশ্ববিদ্যালয় এ পদার্থবিজ্ঞান বিভাগে ভিজিটিং সহযোগী অধ্যাপক হিসেবে কর্মরত ছিলেন।

## তথ্যসূত্র
# অ্যাপোলো গ্রহাণুপুঞ্জ
সংক্ষিপ্ত ইউআরএল

সৌরজগৎের গ্রহের কক্ষপথের সাথে তুলনা করে অ্যাপোলো গ্রহাণুগুলির অবস্থান
**অ্যাপোলো গ্রহাণুপুঞ্জ** (Apollo asteroid) হল কাছাকাছি-পৃথিবীর গ্রহাণুগুলির একটি দল যার নামকরণ করা হয় ১৮৬২ অ্যাপোলোর নামানুসারে, যা ১৯৩০-এর দশকে জার্মান জ্যোতির্বিদ কার্ল রেইনমুথ আবিষ্কার করেছিলেন। এগুলি হল আর্থ-ক্রসিং গ্রহাণু যেগুলির কক্ষপথের আধা-প্রধান অক্ষ পৃথিবীর (a > 1 AU ) থেকে বেশি কিন্তু অপদূরবিন্দু দূরত্ব পৃথিবীর অপদূরবিন্দু দূরত্ব (q <1.017 AU) থেকে কম।

এপর্যন্ত জানা তথ্যমতে সর্ববৃহৎ অ্যাপোলো গ্রহাণু হচ্ছে ১৮৬৬ সিসাইফাস (1866 Sisyphus) যার ব্যাস প্রায় ১০ কিলোমিটার। এই ব্যাস **Chicxulub crater** সৃষ্টিকারী বস্তুর ব্যাসের সমান। এই খাদ সৃষ্টি হওয়ার প্রভাবেই পৃথিবী থেকে ডাইনোসোররা বিলুপ্ত হয়ে গিয়েছিলো।

কিছু সুপরিচিত অ্যাপোলো গ্রহাণুপুঞ্জের মধ্যে রয়েছে:

| নাম | আবিষ্কারের বছর | আবিষ্কারক |
| --- | --- | --- |
| ২০০৪ এক্সপি১৪ | ২০০৪ | লিনিয়ার |
| ২০০৪ এএস১ | ২০০৪ | লিনিয়ার |
| ১৯৯৮ কেওয়াই২৬ | ১৯৯৮ | স্পেসওয়াচ |
| 1997 XR2 | ১৯৯৭ | লিনিয়ার |
| 69230 Hermes | ১৯৩৭ | কার্ল রেইনমুথ |
| (53319) 1999 JM8 | ১৯৯৯ | লিনিয়ার |
| (52760) 1998 ML14 | ১৯৯৮ | লিনিয়ার |
| (35396) 1997 XF11 | ১৯৯৭ | স্পেসওয়াচ |
| (29075) 1950 DA | ১৯৫০ | Carl A. Wirtanen |
| 25143 Itokawa | ১৯৯৮ | লিনিয়ার |
| 6489 Golevka | ১৯৯১ | Eleanor F. Helin |
| 4769 Castalia | ১৯৮৯ | Eleanor F. Helin |
| 4660 Nereus | ১৯৮২ | Eleanor F. Helin |
| 4581 Asclepius | ১৯৮৯ | Henry E. Holt, Norman G. Thomas |
| 4486 Mithra | ১৯৮৭ | Eric Elst, Vladimir Shkodrov |
| (4197) 1982 TA | ১৯৮২ | Eleanor F. Helin, Eugene Shoemaker |
| 4183 Cuno | ১৯৫৯ | Cuno Hoffmeister |
| 4179 Toutatis | ১৯৮৯ | Christian Pollas |
| 4015 Wilson-Harrington   | ১৯৭৯ | Eleanor F. Helin |
| 3200 Phaethon | ১৯৮৩ | Simon Green, John K. Davies / IRAS |
| 2101 Adonis | ১৯৩৬ | Eugène Joseph Delporte |
| 2063 Bacchus | ১৯৭৭ | Charles T. Kowal |
| 1866 Sisyphus | ১৯৭২ | Paul Wild |
| 1862 Apollo | ১৯৩২ | কার্ল রেইনমুথ |
| 1685 Toro | ১৯৪৮ | Carl A. Wirtanen |
| 1620 Geographos | ১৯৫১ | Albert George Wilson, Rudolph Minkowski |
| 1566 Icarus | ১৯৪৯ | Walter Baade |

## আরও দেখুন

* \* অ্যাপোলো গ্রহাণুপুঞ্জের দলিলসমূহ

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

* অ্যাপোলো ক্ষুদ্র গ্রহসমূহের তালিকা
# রেল পরিবহনের ইতিহাস

১৯২৪ সালে লাগুয়ালাডা স্টেশনে ট্রেন হতে ঘোড়ার গাড়িতে মালামাল স্থানান্তরের দৃশ্য।
খ্রিস্টপূর্ব ষষ্ঠ শতকে প্রাচীন গ্রীসে **রেল চলাচলের ইতিহাস** সূচনা হয়েছিল।

প্রধানত লাইনের উপাদান এবং ব্যবহৃত চাকলশক্তির উপর ভিত্তি করে একাধিক পর্যায়ে এটিকে ভাগ করা যেতে পারে।

## প্রাচীন ব্যবস্থা সমূহ

প্রায় ৬০০ খ্রিস্টপূর্ব থেকে গ্রীসের কোরিন্থের ইসথমাস প্রদেশ জুড়ে  ৬ থেকে ৮.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ  ডিওলকস নামক পাকা ট্রাকের রাস্তা ছিল যেখান দিয়ে  নৌকা পরিবহনের প্রমাণ পাওয়া যায়। মানুষ অথবা পশু চালিত চাকাওয়ালা যানবাহন চুনাপাথরের খাঁজের  উপর দিয়ে চলাচল করত, যা ট্র্যাকের উপাদান সরবরাহ করত ও ওয়াগনটিকে সঠিক পথে নিয়ে যেত। ডিওলকস ৬৫০ বছরেরও  অধিক ব্যবহৃত হয়, অন্ততঃ পক্ষে  প্রথম শতাব্দী পর্যন্ত।[৫] পরবর্তীকালে রোমান এবং  মিশরেও পাকা ট্রাকের রাস্তা তৈরী হয়।

## বাষ্প-পূর্ব কথা

#### কাষ্ঠল রেলের প্রবর্তন

১৫১৫ খ্রিস্টাব্দে কার্ডিনাল মাথাউস  ল্যাং এর লেখনী থেকে  অস্ট্রিয়ার  হোহেনসাল্জবুর্গ  ফোর্ট্রেসের রেইসজুগ নামক কার্যকরী রেলওয়ের বর্ণনা পাওয়া যায়।  প্রাথমিক ভাবে কাষ্ঠল রেল এবং হেম্পের দড়ির সাহায্যে মানুষ অথবা পশু চালিত চাকার দ্বারা লাইনটি ব্যবহৃত হত।  এই লাইনটি এখনও কার্যকরী আছে আধুনিকীকৃতভাবে।  [৯] জানা যায় যে ১৫৫০ সাল থেকে  কাঠের রেল এবং ঘোড়ায় টানা ট্রাফিক দ্বারা  আকরিক -খনি এবং খনি থেকে পরিবহনের সহযার্থে ওয়াগনের রাস্তা (অথবা ট্রামের রাস্তা) ব্যবহৃত হয়।

ইউরোপে এটি শীঘ্রই জনপ্রিয় হয় এবং ১৫৫৬ সালে গেওর্গিস এগ্রিকোলা (ছবি বামদিকে) তার ডে রে মেটালিকা এর কাজে এটির একটি উদাহরণ ফুটিয়ে তুলেছেন।

এই লাইনটিতে  ''হুন্ড'' গাড়ি ব্যবহৃত হত যা কাঠের প্ল্যাঙ্কের উপর চলমান চাকা এবং ট্রাকের উপর একটি উল্লম্ব পিন দিয়ে চলতো যাতে  এটি সঠিক পথে চলতে পারে। খনি শ্রমিকরা ট্র্যাকের  ওয়াগনগুলোকে তাদের  গোলমাল করা শব্দ থেকে হুন্ডে ("কুকুর") বলে অভিহিত করত।

ষষ্টদশ শতকে মধ্য ইউরোপে ওয়াগন রাস্তার অনেক তথ্যসূত্র পাওয়া যায়।

সম্ভাব্য ১৫৬০ সালে জার্মান খনি শ্রমিকদের  দ্বারা ইংল্যান্ডের কাম্ব্রিয়ার ক্যাল্ডবেক এ  ওয়াগন রাস্তার অনুপ্রবেশ ঘটে। ১৬০০ সালের কাছাকাছি সময়ে, সম্ভবতঃ ১৫৯৪ সালের শুরুর দিকে লিভারপুল এর কাছে প্রেসকট এ একটি ওয়াগন রাস্তা গঠিত হয়। ফিলিপ লাইটন  এর মালিকানায় প্রেসকট হল এর  কাছে একটি গর্ত থেকে আধ মাইল দূরে লাইনটি কাঠকয়লা বহন করে নিয়ে যায়।

১৬০৪ সালের কিছু পূর্বে শশ্রপশায়রের ব্রাসিলিতে একটি মজার রেলওয়ে তৈরী হয়। এটি জেমস ক্লিফফোর্ডের খনি থেকে বার্জেকরে কয়লা সেভার্ন নদীর পার্শবর্তী শহরগুলিতে পরিবহন করে নিয়ে যেত।

১৬০৪ সালে হুনটিংডন ববেয়াউমন্ট দ্বারা সমাপ্ত ওয়ালটন ওয়াগন রাস্তাটি কখন কখনও প্রাথমিক ব্রিটিশ রেলওয়ে হিসেবে উদ্ধৃত হয়েছে। ১৭৫৮ সালে লীডস এ গঠিত মিডলটন রেলওয়েটি  পরে পৃথিবীর সবথেকে পুরানো কার্যকরী(ফিউনিক্যুলার ছাড়া) রেলওয়ে হিসাবে পরিণত হয়, যদিও এখন এটি একটি উন্নীত অবস্থায় আছে। ১৭৬৪ সালে আমেরিকার নিউইয়কের লেওইসস্টোনএ  প্রথম  রেলওয়ে গঠিত হয়। উপশিরোনাম ২ শেষ করা হল। তথ্য সূত্র সংযোজিত হল।

## তথ্যসূত্র
# সেভার্ন নদী
সংক্ষিপ্ত ইউআরএল

| সেভার্ন নদী River Severn ওয়েলশ: *Afon Hafren* |
| --- |
| শ্রুসবেরি দুর্গ থেকে তোলা আলোকচিত্রে সেভার্ন নদী |
| Tributaries (light blue) and major settlements on and near the Severn (bold blue) |
| অবস্থান |
| দেশ (রাজ্য) | ইংল্যান্ড এবং ওয়েলস |
| প্রশাসনিক অঞ্চল | মধ্য ওয়েলস, পশ্চিম মধ্যভূমিসমূহ (West Midlands), দক্ষিণ-পশ্চিম ইংল্যান্ড |
| কাউন্টিসমূহ | Powys, Shropshire, Worcestershire, Gloucestershire |
| নগরসমূহ | শ্রুসবেরি, উস্টার (Worcester), গ্লস্টার (Gloucester), ব্রিস্টল |
| প্রাকৃতিক বৈশিষ্ট্য |
|  |
| উৎস |   |
|  • অবস্থান | Plynlimon, Powys, Wales |
|  • স্থানাঙ্ক | ﻿ / ﻿ |
|  • উচ্চতা | ৬১০ মি (২,০০০ ফু) |
|  |
| মোহনা | সেভার্ন মোহনা |
|  • অবস্থান | ব্রিস্টল প্রণালী, যুক্তরাজ্য |
|  • উচ্চতা | ০ মি (০ ফু) |
| দৈর্ঘ্য | ৩৫৪ কিমি (২২০ মা) |
| অববাহিকার আকার | ১১,৪২০ কিমি২ (৪,৪১০ মা২) |
|  |
| নিষ্কাশন |   |
|  • অবস্থান | Bewdley, Worcs. SO 7815 7622 |
|  • গড় | ৬১.১৭ মি৩/সে (২,১৬০ ঘনফুট/সে) |
|  • সর্বোচ্চ | ৫৩৩.৪৮ মি৩/সে (১৮,৮৪০ ঘনফুট/সে)max recorded on 1947-03-21 |
|  |
|  |
| নিষ্কাশন |   |
|  • অবস্থান | Apperley, Glos. |
|  • গড় | ১০৭ মি৩/সে (৩,৮০০ ঘনফুট/সে) |
|  |
|  |
| নিষ্কাশন |   |
|  • অবস্থান | Montford, Shrops. |
|  • গড় | ৪৩.৪৬ মি৩/সে (১,৫৩৫ ঘনফুট/সে) |
|  |
| অববাহিকার বৈশিষ্ট্য |
| উপনদী |   |
|  • বামে | Vyrnwy, Tern, Stour, Warwickshire Avon, Bristol Avon |
|  • ডানে | Teme, Leadon, Wye |

**সেভার্ন নদী** (ওয়েলশ: *Afon Hafren*) উত্তর-পশ্চিম ইউরোপের যুক্তরাজ্যের গ্রেট ব্রিটেন দ্বীপের দক্ষিণ-পশ্চিম অংশে অবস্থিত একটি নদী। এটি ওয়েলস রাজ্যের কেন্দ্রভাগে প্লিনলিমন পর্বতমালাতে সমুদ্র সমতল থেকে ২,০০১ ফুট (৬১০ মিটার) উচ্চতায় উৎপত্তিলাভ করে ইংল্যান্ড রাজ্যে প্রবেশ করেছে এবং এর পর দক্ষিণ দিকে অগ্রসর হয়ে একটি বৃহৎ মোহনাতে গিয়ে পতিত হয়েছে, যে মোহনাটি ধীরে ধীরে প্রশস্ত হয়ে ব্রিস্টল প্রণালীর সাথে মিলিত হয়েছে। নদীটি ২২০ মাইল (৩৫৪ কিলোমিটার) দীর্ঘ। এটি যুক্তরাজ্যের দীর্ঘতম নদী। ব্রিস্টল প্রণালী থেকে উজানে ওয়েলসের ওয়েলশপুল পর্যন্ত এটি নাব্য। ঊর্ধ্ব এভন এবং ওয়াই নদীগুলি এর দুইটি প্রধান উপনদী। সেভার্ন নদীতে প্রচুর স্যামন মাছ পাওয়া যায়। এর উপনদীগুলিতে অনেক ট্রাউট মাছ ধরা হয়। সেভার্ন নদীটি খালের মাধ্যমে টেমস নদী, ট্রেন্ট নদী এবং মার্সি নদীর সাথে সংযুক্ত। সেভার্ন নদীর মোহনার তলদেশ দিয়ে একটি ৬ কিলোমিটার দীর্ঘ সুড়ঙ্গ আছে, যার মাধ্যমে ইংল্যান্ডের ব্রিস্টল শহরটি দক্ষিণ ওয়েলসের সাথে সংযুক্ত।

সেভার্নের নদী, উপনদী ও শাখানদীদের দ্বারা বিধৌত অববাহিকার আয়তন ৪,৪০৯ বর্গমাইল (১১,৪১৯ বর্গকিলোমিটার)।

## তথ্যসূত্র
# আদর্শ-গেজ রেলপথ

যেসব দেশে আদর্শ গেজ রেলওয়ে অধিক ব্যবহৃত হয় সেগুলোকে চিত্রে        রংয়ে দেখানো হয়েছে।
**আদর্শ-গেজ রেলপথ** হচ্ছে ১,৪৩৫ মি.মি. প্রশস্ত ট্রাক গেজের রেলপথ। একে **স্টিফেনসন গেজ** (জর্জ স্টিফেনসনের নাম অনুসারে), **আন্তর্জাতিক গেজ**, **ইউআইসি গেজ**, **ইউনিফর্ম গেজ**, **নরমাল গেজ** ও **ইউরোপিয়ান গেজ** (ইউরোপে) নামেও ডাকা হয়। আদর্শ গেজ বিশ্বের সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত ট্র্যাক গেজ। এটি সারাবিশ্বে প্রায় ৫৫% রেলপথে ব্যবহৃত হয়। রাশিয়া, ফিনল্যান্ড, পর্তুগাল ও উজবেকিস্তান ব্যতীত সকল দেশের উচ্চগতির রেলপথে এই গেজ ব্যবহৃত হয়।

সারাবিশ্বে আদর্শ গেজে দুটি রেলের ভেতরের দিকের অংশের মধ্যবর্তী দূরত্ব ১৪৩৫ মি.মি. নির্ধারিত করা হয়েছে। তবে যুক্তরাষ্ট্রে ও কিছু ঐতিহ্যবাহী ব্রিটিশ রেলপথে এর ব্যতিক্রম দেখা যায়, যেখানে এই দূরত্বকে ইউ.এস. কাস্টমারি একক বা ইম্পেরিয়াল একক দ্বারা প্রকাশ করা হয় "চার ফুট সাড়ে আট ইঞ্চি" হিসেবে।

## ইতিহাস

রেলপথের বিকাশ ও প্রসার হওয়ার সাথে সাথে যেসব প্রধান সমস্যা দেখা যায়, তার মধ্যে একটি হলো ট্র্যাক গেজ (রেলদ্বয়ের ভেতরের দিকের মধ্যে দূরত্ব বা প্রস্থ) নির্বাচন। বিভিন্ন রেলপথ বিভিন্ন গেজ ব্যবহার করত, এবং যেখানে ভিন্ন গেজের রেলপথ মিলিত হতো, যেখানে "গেজ ব্রেক" দেখা দিতো। তখন এক গেজের ট্রেন থেকে লোড নিয়ে আরেক গেজের ট্রেনে স্থানান্তর করতে হতো যা একটি সময়সাপেক্ষ ও ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া। এই সমস্যার সমাধানের জন্য বিশ্বের একটি বৃহৎ অংশ আদর্শ-গেজ রেলওয়ে ব্যবহার করা শুরু করে।

## তথ্যসূত্র
# শিকাগো ‘‘এল’’
সংক্ষিপ্ত ইউআরএল

| শিকাগো ‘‘এল’’ |
| --- |
| একটি পিঙ্ক লাইন ট্রেন আসছে র‌্যান্ডল্ফ/ওয়াবাস স্টেশনে। |
| সংক্ষিপ্ত বিবরণ |
| অবস্থান | শিকাগো, ইলিনয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র |
| পরিবহনের ধরন | দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা |
| লাইনের (চক্রপথের) সংখ্যা | ৮ |
| লাইন সংখ্যা |   রেড লাইন   অরেঞ্জ লাইন   ইয়েলো লাইন   গ্রিন লাইন   ব্লু লাইন   পার্পেল লাইন   ব্রাউন লাইন   পিঙ্ক লাইন |
| বিরতিস্থলের (স্টেশন) সংখ্যা | ১৪৫ |
| দৈনিক যাত্রীসংখ্যা | ৭,২৮,৬৪৩(কর্মদিবসে, ২০১৮) |
| বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা | ২২৬.০৮ মিলিয়ন(২০১৮) |
| প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা | ডরভাল আর কার্টার, জুনিয়র |
| প্রধান কার্যালয় | ৫৬৭ পশ্চিম লেক সেন্ট। শিকাগো, ইলিনয় |
| ওয়েবসাইট | শিকাগো ট্রানজিট অথরিটি |
| চলাচল |
| চালুর তারিখ | জুন ৬, ১৮৯২ |
| পরিচালক সংস্থা | শিকাগো ট্রানজিট অথরিটি |
| কারিগরি তথ্য |
| মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য | ১০২.৮ মা (১৬৫.৪ কিমি) |
| রেলপথের গেজ | ৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি (১,৪৩৫ মিলিমিটার) আদর্শ গেজ |
| ন্যূনতম বক্রতা ব্যাসার্ধ | ৯০ ফুট (২৭,৪৩২ মিলিমিটার) |
| বিদ্যুতায়ন | তৃতীয় রেল, ৬০০ ভি ডিসি |
| শীর্ষ গতিবেগ | ৫৫ মা/ঘ (৮৯ কিমি/ঘ) |
|

| গণপরিবহন ব্যবস্থার মানচিত্র |
| --- |
|  |

 |

**শিকাগো "এল"** (সংক্ষিপ্ত ভাবে "এলিভেটেড") হচ্ছে দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা, যা শিকাগো শহর এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইলিনয় রাজ্যের পার্শ্ববর্তী উপকূলে রেল পরিষেবা প্রদান করে। এটি শিকাগো ট্রানজিট অথরিটি (সিটিএ) দ্বারা পরিচালিত হয়। এই দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থাটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের চতুর্থ বৃহত্তম দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের দ্বিতীয় ব্যস্ততম দ্রুতগামী রেল গণপরিবহন ব্যবস্থা, যার মোট রুট দৈর্ঘ্য ১০২.৮ মাইল (১৬৫.৪ কিমি)। ২০১৬ সালে, "এল" ব্যবস্থায় ১,৪৯২ টি রেল গাড়ি, আটটি আলাদা রুট এবং ১৪৫ টি ট্রেন স্টেশন ছিল; সপ্তাহের কর্মদিবসে গড় যাত্রী ছিল ৭,৫৯,৮৬৬ জন।

নিউ ইয়র্ক সিটি সাবওয়ে ও শিকাগো এর "এল" তার নেটওয়ার্কের কিছু অংশে ২৪ ঘণ্টা পরিষেবা প্রদান করা হয়, এই পরিষেবার জন্য এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শুধুমাত্র পাঁচটি দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থাগুলির মধ্যে একটি। এর শিকাগো "এল"- এর প্রাচীনতম অংশগুলি ১৮৯২ সালে পরিষেবা শুরু করে, নিউইয়র্ক সিটির এলিভেটেড লাইন পরে এটি আমেরিকার দ্বিতীয় প্রাচীনতম দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা করে তোলে।

শিকাগো শহরের ঘনবসতিপূর্ণ শহরের প্রবৃদ্ধির সাথে সাথে "এল" শহরের মধ্যে ছড়িয়ে পড়ে, এটি শহরের অন্যতম বৈশিষ্ট্য। "এল" লুপ আটটি দ্রুত গতির রেল লাইন দ্বারা গঠিত। ব্যবস্থাটি "এল" নাম অর্জনের কারণ হল ব্যবস্থাটির বৃহত অংশ উত্তোলিত রেলপথে পরিচালিত হয়, তবে কিছু অংশ সুড়ঙ্গ, ভূমিস্তরে বা খোলামুখ গর্তের মধ্যে পরিচালিত হয়।

২০০৫ সালের একটি জরিপে শিকাগো ট্রিবিউনের পাঠকরা লেকফ্রন্ট এবং রাইগলি ফিল্ডের পরে "শিকাগোর সাতটি বিস্ময়"-এর একটি হিসাবে ভোট দিয়েছেন, তবে "এল" এর পরে স্থান পেয়েছে উইলিস টাওয়ারের (পূর্বে সিয়ারস টাওয়ার), ওয়াটার টাওয়ার, শিকাগো বিশ্ববিদ্যালয় এবং বিজ্ঞান ও শিল্প যাদুঘর।

## টীকা

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

উদ্ধৃতি ত্রুটি: "note" নামক গ্রুপের জন্য `<ref>` ট্যাগ রয়েছে, কিন্তু এর জন্য কোন সঙ্গতিপূর্ণ `<references group="note"/>` ট্যাগ পাওয়া যায়নি
# কেলাসবিজ্ঞান
সংক্ষিপ্ত ইউআরএল

একটি কেলাসিত কঠিন পদার্থ; স্ট্রনশিয়াম টাইটানেট অণুর ভেতরে পরমাণুদের চিত্র। অপেক্ষাকৃত উজ্জ্বলতর পরমাণুগুলি স্ট্রনশিয়াম পরমাণু এবং অপেক্ষাকৃত কম উজ্জ্বল পরমাণুগুলি টাইটেনিয়াম পরমাণু।
**কেলাসবিজ্ঞান** বিজ্ঞানের একটি ব্যবহারিক শাখা যেখানে কেলাসিত কঠিন পদার্থের অভ্যন্তরে পরমাণুসমূহের বিন্যাস ও বন্ধন নিয়ে এবং কেলাস পিঞ্জরসমূহের (crystal lattice) জ্যামিতিক কাঠামো বের করা নিয়ে গবেষণা করা হয়। চিরায়তভাবে কেলাসসমূহের আলোকীয় ধর্মগুলিকে খনিজবিজ্ঞান ও রসায়নবিজ্ঞানে বিভিন্ন পদার্থ চিহ্নিত করতে ব্যবহার করা হত। আধুনিক কেলাসবিজ্ঞানে কেলাসের ভেতরে রঞ্জনরশ্মি চালনা করে সেগুলির অপবর্তন পর্যবেক্ষণ ও বিশ্লেষণ করা হয়, যেখানে কেলাসগুলি এক ধরনের আলোক গরাদ বা জালি হিসেবে কাজ করে। রঞ্জনরশ্মি কেলাসবিজ্ঞানের বিভিন্ন কৌশল ব্যবহার করে রসায়নবিদেরা বিভিন্ন খনিজ ও জৈব পদার্থের (যেমন প্রোটিন বা ডিএনএ) জটিল, বৃহদাকার অণুর অভ্যন্তরীণ কাঠামো ও এদের অন্তর্নিহিত বিভিন্ন রাসায়নিক বন্ধন নির্ণয় করতে পারেন। রঞ্জনরশ্মি ছাড়াও ইলেকট্রন ও নিউট্রন রশ্মির অপবর্তন-ভিত্তিক কেলাসবিজ্ঞানও বিদ্যমান।

জাতিসংঘ ক্ষেত্রটিকে মর্যাদা দিয়ে ২০১৪ সালকে কেলাসবিজ্ঞানের আন্তর্জাতিক বছর হিসেবে ঘোষণা দেয়।

## তথ্যসূত্র

টেমপ্লেট:বিজ্ঞান-অসম্পূর্ণ
# ওভডা রেজিও

ওভডা রেজিও| লাল বর্ণের আয়তক্ষেত্রটি আফ্রোদিতি টেরার পশ্চিমাংশে ওভডা রেজিও আনুমানিক অবস্থান দেখাচ্ছে। |
| বৈশিষ্ট্যের ধরন | রেজিও (অঞ্চল) |
| স্থানাঙ্ক | ১০° উত্তর হতে ১৫° দক্ষিণ এবং ৫০° পূর্ব হতে ১১০° পূর্ব |
| পৃষ্ঠদেশের আয়তন | ১৫,০০০,০০০ বর্গ কিলোমিটার |
| নামাঙ্কিত | মারিজিয়ান অরণ্য আত্মা |

**ওভডা রেজিও** হলো শুক্র গ্রহের একটি অঞ্চল। এটি ১০° উত্তর হতে ১৫° দক্ষিণ এবং ৫০° পূর্ব হতে ১১০° পূর্ব পর্যন্ত ১৫,০০০,০০০ বর্গ কিলোমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত।

## আবিষ্কার ও নামকরণ

এর নামকরণ মারিজিয়ান অরণ্য আত্মার নামানুসারে করা হয়েছে যেটি পুরুষ এবং মহিলা উভয় আকৃতিতেই উপস্থিত হতে পারে বলে বিশ্বাস করা হয়।

## অবস্থান ও আয়তন

ওভডা রেজিও মূলতঃ শুক্রের একটি কঠিন মালভূমি এলাকা। এটি শুক্রের বিষুবরেখার কাছাকাছি অবস্থিত। এটি ১০° উত্তর হতে ১৫° দক্ষিণ এবং ৫০° পূর্ব হতে ১১০° পূর্ব পর্যন্ত প্রসারিত। শুক্রের বৃহত্তম ভূত্বকীয় মালভূমি হিসাবে পরিচিত রেজিওটি প্রায় ১,৫০,০০,০০০ বর্গকিলোমিটার (৫৮,০০,০০০ বর্গমাইল) এলাকা জুড়ে রয়েছে। এর সীমানা হলো - উত্তরে আঞ্চলিক সমভূমি, পশ্চিমে সালাস টেসেরা, পূর্বে থেটিস রেজিও এবং দক্ষিণে কুয়াঞ্জা এবং ইক্স চেল চসমাটা।

## আরও দেখুন

* আফ্রোদিতি টেরা।

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ
# তাঝহেলি স্পুটনিক
সংক্ষিপ্ত ইউআরএল

| তাঝহেলি স্পুটনিক |
| --- |
| নাম | ভেনেরা ১ভিএ নং. ১ স্পুটনিক-৭ |
|  |
| অভিযানের ধরন | শুক্র প্রভাবক |
| পরিচালক | একাডেমি অভ সায়েন্স অভ দ্য সোভিয়েত ইউনিয়ন |
| হার্ভার্ড পদবী | ১৯৬১ বেটা ১ |
| সিওএসপিএআর আইডি | ১৯৬১-০০২এ |
| এসএটিসিএটি নং | ৭১ |
| অভিযানের সময়কাল | উড্ডয়ন ব্যর্থ |
|  |
|  |
| মহাকাশযানের বৈশিষ্ট্য |
| মহাকাশযানের ধরন | ১এমভি নং. ১ |
| প্রস্তুতকারক | ওকেবি-১ |
| উৎক্ষেপণ ভর | ৬,৪৮৩ কিলোগ্রাম (১৪,২৯৩ পাউন্ড) |
| শুষ্ক ভর | ৬৪৪ কিলোগ্রাম (১,৪২০ পাউন্ড) |
|  |
|  |
| অভিযানের শুরু |
| উৎক্ষেপণ তারিখ | ৪ ফেব্রুয়ারি ১৯৬১, ০১:১৮:০৩ (1961-02-04UTC01:18:03Z); ইউটিসি |
| উৎক্ষেপণ রকেট | মোলনিয়া ৮কে৭৮/এল১-৬ |
| উৎক্ষেপণ স্থান | বাইকোনুর, সাইট ১/৫ |
|  |
|  |
| অভিযানের সমাপ্তি |
| ক্ষয়ের তারিখ | ২৬ ফেব্রুয়ারি ১৯৬১ (1961-02-27) |
|  |
|  |
| কক্ষপথের বৈশিষ্ট্যসমূহ |
| তথ্য ব্যবস্থা | ভূকেন্দ্রিক কক্ষপথ |
| আমল | নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথ |
| পরাক্ষ | ৬,৬৪৩ কিলোমিটার (৪,১২৮ মাইল) |
| উৎকেন্দ্রিকতা | ০.০০৭৯৭ |
| পেরিজিইই | ২১২ কিলোমিটার (১৩২ মাইল) |
| অ্যাপোজিইই | ৩১৮ কিলোমিটার (১৯৮ মাইল) |
| নতি | ৬৪.৯৫° |
| পর্যায় | ৮৯.৪ মিনিট |
| কক্ষীয় প্রসঙ্গ-সময়বিন্দু | ৩ ফেব্রুয়ারি ১৯৬১, ২০:১৮:০৪; ইউটিসি |
|  |
| ----

|  |
| --- |
| ভেনেরা কর্মসূচি |
|  | ভেনেরা ১ → |

 |

**তাঝহেলি স্পুটনিক** (রুশ: Тяжёлый Спутник; অর্থ: *ভারী কৃত্রিম উপগ্রহ*), যা এর উন্নয়ন কর্মকাণ্ডের ফলে **ভেনেরা ১ভিএ নং. ১** নামেও পরিচিত এবং পশ্চিমাদের নিকট **স্পুটনিক ৭** নামে চিহ্নিত, হলো ১৯৬১ সালে মহাশূণ্যে প্রেরণ করা একটি সোভিয়েত নভোযান। এই অভিযানটিকে সোভিয়েত ভেনেরা কর্মসূচির অংশ হিসাবে আন্তঃগ্রহ মহাকাশ অভিযান হিসেবে চিহ্নিত করা হয় এবং এটি ভেনাসে অন্বেষণের উদ্দেশ্যে প্রেরিত প্রথম মহাকাশযান হতে পারতো। এর উর্ধ্ব-স্তরে সমস্য সৃষ্টির কারণে এটি নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথ পেরোতে ব্যর্থ হয়।

## উৎক্ষেপণ

তাঝহেলি স্পুটনিককে মোলনিয়া ৮কে৭৮ উৎক্ষেপক যানে করে উৎক্ষেপণ করা হয়। ১৯৬১ সালের ৪ ফেব্রুয়ারি তারিখে ০১:১৮:০৩ ইউটিসিতে বাইকোনুর কসমোড্রোমের সাইট ১/৫ থেকে এটিকে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিলো।

## আরও দেখুন

* শুক্র অভিযানসমূহের তালিকা;
* ভেনেরা কর্মসূচি;
* ১৯৬১-এ মহাকাশ যাত্রা;
* সৌরজগত অনুসন্ধানের সময়লেখ।

## তথ্যসূত্র

## বহিঃসংযোগ

টেমপ্লেট:Orbital launches in 1961
# অবলোহিত বিকিরণ

যে সকল তড়িৎ চৌম্বক বিকিরণের তরঙ্গ দৈর্ঘ্যের সীমা ১ মাইক্রোমিটার থেকে ১ মিলিমিটার পর্যন্ত বিস্তৃত তাদের বলা হয় **অবলোহিত বিকিরণ** (**আইআর) রশ্মি**। এই বিকিরণের তরঙ্গ দৈর্ঘ্য দৃশ্যমান আলোক তরঙ্গ দৈর্ঘ্য অপেক্ষা সামান্য বড়। খালি চোখে এদের দেখা যায় না। উইলিয়াম হার্শেল ১৮০০ সালে এই বিকিরণ আবিষ্কার করেন।
উত্তপ্ত সিরামিক এর একটি উত্তম উৎস। এটি দৃশ্যমান অঞ্চল হতে অর্থাৎ visible বা 'infra' এর পর থেকেই শুরু। এটি Near IR, Middle IR ও Far IR এরুপ তিনটি অংশে বিভক্ত। IR (Infrared) অর্থাৎ অবহেলিত বর্ণালি হলো কম্পন বর্ণালি। কোন স্থায়ী বা পরিবর্তনযোগ্য ডাইপোল মোমেন্ট বিশিষ্ট কম্পনশীল অণু IR অঞ্চলের রেডিয়েশন শোষণ করলে তা এক শক্তির কম্পন স্তর থেকে উচ্চ শক্তির কম্পন স্তরে উন্নীত হয়। ফলে কম্পনশক্ত্যির পরিবর্তন ঘটে, শোষণ ঘটে। এতে কম্পন বর্ণালি উৎপন্ন হয়। প্রতিটি পদার্থের আণবিক গঠন অনুসারে তার নিজস্ব বৈশিষ্ট্যমূলক IR বর্ণালি রয়েছে। আর এ IR বর্ণালি বিশ্লেষণ করে পদার্থ শনাক্ত করা যায়।

অবলোহিত রশ্মির সাহায্যে একটি মেয়েকে দেখা হচ্ছে
## প্রয়োগ

### রসায়ন বিজ্ঞানে

রাসায়নিক বিক্রিয়ায় বিক্রিয়ক ও উৎপাদের কম্পন ব্যান্ড থেকে বিক্রিয়ার সম্ভাব্যতা ও বিক্রিয়ার হার সম্পর্কে ধারণা পাওয়া যায়। আবার কোন পদার্থের দ্রবণে ঘনমাত্রা নির্ণয়েও অবলোহিত রশ্মি বা বর্নালি ব্যবহার করা হয়। জৈব-অজৈব যৌগের গঠন নির্ণয়ে অবলোহিত রশ্মি ব্যবহার করা হয়।

### চিকিৎসা বিজ্ঞানে

চিকিৎসা বিজ্ঞানে সর্বপ্রথম ১৯৫৬ সালে বক্ষ ক্যান্সার সনাক্তকরণের মাধ্যমে শুরু হয়। ক্যান্সার আক্রান্ত কোষ এর অবস্থান ও বিস্তৃতি সনাক্তকরণের জন্য আইআর রশ্মি ব্যবহার করা হয়। সন্নিকট আইআর রশ্মি দ্বারা রক্তের হিমোগ্লোবিন এ অক্সিজেন পরিমাপ করে মস্তিষ্কে রোগ নির্ণয় করা হয়। মূলত সদ্য প্রসূত শিশুদের মস্তিষ্কের ক্ষত নির্ণয়ে এটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

### ফিজিওথেরাপিতে

শরীরে বিভিন্ন অঙ্গে ব্যাথা, মাংসপেশী শক্ত হয়ে যাওয়া, ঘাড় ও হাতের উপরিভাগের ব্যথা বা ফ্রোজেন সোল্ডার এর ব্যথা নিরাময়ে আক্রান্ত স্থানে আইআর রশ্মি প্রয়োগ করে ম্যাসাজ করা হয়। যার ফলে আক্রান্ত স্থানে রক্ত চলাচল সচল হয় এবং ব্যাথা প্রশমিত হয়। এই রশ্মির প্রভাবে রক্ত সংবহন এবং কোষের জৈবিক কার্যকলাপ বৃদ্ধি পায়। এটি সমস্ত দেহের তাপমাত্রা বৃদ্ধি না করে ত্বকের প্রয়োজনীয় জায়গায় তাপ বৃদ্ধি করে এবং ত্বকে শিথিলতা আনে। রক্তনালীগুলোকে প্রশস্ত করে এবং ত্বকে রক্ত পরিবহনের মাত্রা বৃদ্ধি করে ত্বকের কোষ কলাকে উদ্দীপ্ত করে। কোষ কলার মেটাবলিজম বা কার্যকারিতা বৃদ্ধি করে ও ত্বকের রাসায়নিক পরিবর্তনে সাহায্য করে। যেহেতু এই রশ্মি ত্বকের গভীরে পৌঁছে ফলে ত্বকের সেই অংশটুকুতে সামান্য গরম ও আরাম অনুভূত হয়, রক্তসঞ্চালন বৃদ্ধি পায় এবং ক্ষতিগ্রস্ত মাংসপেশীগুলো শিথিল হয়ে ব্যাথা-বেদনা দূর হয়।

### প্রতিরক্ষা ব্যবস্থায়

আইআর সিকিউরিটি অ্যালার্ম সিস্টেম যেকোনো মুভমেন্ট শনাক্ত করে অ্যালার্ম বাজাতে পারে। এই ধরনের প্রতিরক্ষা ব্যবস্থা ব্যাংক, হাসপাতাল, অফিস, বাসাবাড়ি বা যেকোনো স্থানে ব্যবহারযোগ্য। সাধারণত আইআর এলইডি এর রেঞ্জ ২ মিটার। তবে একে লেন্স দ্বারা বিবর্ধিত করা যায়। আইআর ডায়োড মানব চোখে অদৃশ্য হওয়ায় এটা তুলনামূলক বেশি ব্যবহৃত হয়।

### তথ্য আদান প্রদানে

মোবাইল ফোনে কিছুদিন আগেও অবলোহিত রশ্মি দিয়ে তথ্য আদান-প্রদান করা হত। টিভি, সিডি প্লেয়ার, মিউজিক সিস্টেম সহ যাবতীয় ইলেকট্রনিক যন্ত্রের রিমোট কন্ট্রোলে অবলোহিত রশ্মি ব্যবহার করা হয়।

## প্রকারভেদ

1. এনআইআর বা সন্নিকট আইআর
2. এমআইআর বা মধ্য আইআর
3. এফআইআর বা দূরবর্তি আইআর
4. টিআইআর বা তাপীয় আইআর

## তথ্যসূত্র