# تي-54

| تي-54 |
| --- |
| دبابات تي-54 |
|  |
| النوع | دبابة قتال رئيسية |
| بلد الأصل |  الاتحاد السوفيتي |
|  تاريخ الاستخدام
 |
| فترة الاستخدام | 1950 - الحاضر |
| المستخدمون | القوات البرية الألبانية  |
| الحروب | حرب أكتوبر |
|  تاريخ الصنع |
| المصمم | مكتب خاركيف موروزوف لتصميم بناء الماكينات  |
| صمم | 1946 |
| المصنع | الاتحاد السوفيتي الصين كوريا الشمالية تشيكوسلوفاكيا بولندا  |
| الكمية المصنوعة | 20000   |
| فئات أخرى | رمسيس2 |
|  المواصفات
  |
| الوزن | 36 طن |
| الطول | 6.04 م |
| العرض | 3.27 م |
| الارتفاع | 2.40 م |
| الطاقم | 4 |
|  |
| الدرع | 99 ملم |
| السلاح الأساسي | مدفع 100 ملم |
| السلاح الثانوي | 2 × رشاش 7.62 ملم رشاش |
| المحرك | محرك ديزل 12-إسطوانة520 حصان |
| السرعة | 50 كم\س |
| تعديل مصدري - تعديل  |

**تي-54** دبابة قتال رئيسية سوفيتية الصنع، بُدئ بهندسة تصميمها عقب الحرب العالمية الثانية. وأنتج نموذجها الأولي، عام 1946؛ واكتمل في عام 1947. وعُدّ ذلك تطوراً طبيعياً للدبابة T-44، التي استخدمت في الحرب العالمية الثانية؛ وكانت، في رأي معظم الخبراء العسكريين، أفضل دبابة قتال متوسطة، في تلك الحرب، دخلت الخدمة في الجيش السوفيتي عام 1950.

## المواصفات العامة والفنية

### المواصفات العامة

* الطاقم:4 أفراد
* وزن الدبابة مع تجهيزات القتال «الوزن بالشدة الكاملة»: 36 طناً
* وزن الدبابة من دون تجهيز: 34 طناً
* القدرة النوعية:14.44 حصاناً/ طناً «معدل القوة للوزن»
* ضغط الدبابة على الأرض «الضغط النوعي»:0.81 كجم/سم2
* طول الدبابة، والمدفع إلى الأمام:9 م
* طول الدبابة، والمدفع إلى الخلف:8.485 م
* طول الدبابة:6.04 م
* ارتفاع الدبابة:2.4 م
* ارتفاع الدبابة، مع الرشاش المضاد للطائرات:2.75 م
* ارتفاع الرشاش المضاد للطائرات:1.75 م
* ارتفاع بطن الدبابة عن الأرض:0.425 م
* عرض الجنزير:0.580 م
* طول الجزء من الجنزير الملامس الأرض: 3.84 م
* عرض الدبابة:3.27 م
* أقصى سرعة: 50 كم / ساعة
* أقصى مدى على الطرق، من دون استخدام خزانات وقود إضافية:510 كم
* أقصى مدى على الطرق، مع استخدام خزانات وقود إضافية:720 كم
* السعة الكلية لخزانات الوقود:812 لتراً
* اجتياز حاجز رأسي، ارتفاعه: 0.8 م
* صعود مرتفع، زاوية ميله: 60 %
* اجتياز مانع مائي، من دون تجهيزات، لا يزيد عمقه على: 1.4 م
* اجتياز مانع مائي، مع التجهيزات، لا يزيد عمقه على:5 م
* عبور خندق حاد الحافة، عرضه 2.7 م

### التسليح

* مدفع رئيسي: عيار 100 مم، ذو سبطانة محلزنة.
* رشاش متحد المحور بالمدفع الرئيسي: عيار 7.62 مم.
* رشاش مساعد: عيار 7.62 مم.
* رشاش مضاد للطائرات: عيار 12,7 مم.
* أقصى زاوية ارتفاع للمدفع الرئيسي: + 17 درجة.
* أقصى زاوية انخفاض للمدفع الرئيسي: 4 درجات.
* معدل رماية المدفع الرئيسي: 5-6 قذائف في الدقيقة.
* أقصى معدل لدوران المدفع في الاتجاه الأفقي: 360 درجة، خلال 21 ثانية.
* الذخيرة:
	+ 34 قذيفة من عيار 100 مم.
	+ 3 آلاف طلقة من عيار 7.62 مم.
	+ 500 طلقة من عيار 12.7 مم
* جهاز الرماية: جهاز مبسط، مزوَّد بمقدر مسافة بصري، للرمي المباشر
* جهاز توازن المدفع: المدفع غير مزوَّد بجهاز توازن، يمكِّنه من الرماية، أثناء الحركة.
* أجهزة التسديد والرؤية الليلية: زُوِّدت الدبابة بجهاز، يعمل بالأشعة تحت الحمراء، لمسافة 800 م، للسائق.

### الحركة والمناورة

* المحرك: محرك ديزل، موديل V-54، ذو 12 سلندر، يبرد بالماء، قوّته 520 حصاناً، بسرعة ألفي دورة، في الدقيقة.
* أجهزة نقل الحركة: يدوية، ذات خمس سرعات أمامية، وسرعة واحدة خلفية.
* النظام الكهربائي: 28 فولتاً.
* البطاريات: 4 بطاريات، جهد كل منها 12 فولتاً؛ والسعة الكلية 280 أمبير/ ساعة.

### القدرة على البقاء

* التدريع: يختلف سمك التدريع باختلاف أجزاء الدبابة، كالآتي:
	+ التدريع الأمامي العلوي:97 مم، على زاوية 58 درجة.
	+ التدريع الأمامي السفلي: 99 مم، على زاوية 55 درجة.
	+ التدريع الجانبي العلوي: 79 مم.
	+ التدريع الجانبي السفلي:20 مم.
	+ التدريع الخلفي العلوي: 46 مم.
	+ التدريع الخلفي السفلي: 46 مم.
	+ التدريع العلوي: 33 مم.
	+ التدريع الأمامي السفلي:20 مم.
	+ التدريع الخلفي السفلي:20 مم.
	+ تدريع البرج، من الأمام:203 مم.
	+ تدريع البرج، من الأجناب:150 مم.
	+ تدريع البرج، من الخلف:64 مم.
	+ سقف البرج: 39 مم، على زاوية 79 درجة.
* الإخفاء أثناء التحرك: زُوِّدَت الدبابة بتجهيزات خارجية لقواذف الدخان، في أحد أجنابها، تنفث ستارة دخانية، لإخفاء التحركات، وللمناورة.
* من أسلحة التدمير الشامل: زُوِّدَت النماذج الحديثة من هذه الدبابة، بجهاز وقاية من أسلحة التدمير الشامل، النووية والبيولوجية والكيماوية.

### التجهيزات الإضافية

* أجهزة إحكام القفل، للغطس، تمكنها من الغوص حتى عمق 5.486 م، بالاستعانة بأنبوب التنفس.
* يمكن إضافة خزانات وقود إضافية، في مؤخرة الدبابة، لزيادة مدى عملها.
* دائرة إطفاء ذاتي، لمواجهة الحريق.
* زُوِّدَت الدبابات الكاسحة للألغام، بأجهزة مطوَّرة، لتفجير الألغام.
* أجهزة حفْر، لمساعدة طاقم الدبابة على إخفائها.
* زُوِّدَت الدبابات، من نوع M TU-54 بجسر، طوله 12.3م؛ والنوع M-1967، يحمل جسراً تنطوي أطرافه، عندما تتحرك المركبة، ويغطي خندقاً، عرضه 20م.

## مصدر

* موسوعة مقاتل

## مراجع