Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
Sedan Komitén sålunda redogjort för de hufvudsakliga grunder, i en- Om kosinaligliet med hvilka befordringen af post och resande, enligt Komiténs tanka, l°r hc~ bör för framtiden ordnas, så får Komitén, som redan tillkännagiivit sin sialiernal åsigt, att, till en början, endast väglinierna mellan Cathrineholm och Chri- ordnande på stianstad, mellan Göteborg och Lund, mellan Stockholm och Hernösand,det aJ Komimellan Stockholm och Arboga samt mellan Hofva, eller någon i närheten1 c' deraf belägen jernvägsstation, och Norska gränsen, böra till postvägar indelas, och att följaktligen alla öfriga med gästgifvaregårdar nu försedda vägar tills vidare böra förblifva bipostvägar, nu uppgifva den årliga kostnad, som genomförandet af Komiténs förslag i denna omfattning skulle komma att tillskynda dels Statsverket för befordringsanstalterna å ifrågavarande postvägar, äfvensom för postföringens skiljande från posthemmanen, samt dels de skjutsningsskyldige för befordringen å bipostvägarne; Och får Komitén, som vid sina beräkningar tillvägagått med största möjliga försigtighet och således heldre tagit för höga, än för låga, värden, i sådant afseende meddela följande öfversigt af a) Statsverkets kostnad.
Förlust på postbefordringsanstalterna, enligt nedanstående kostnads - beräkning : å linien Cathrineholm — Christianstad R:dr 133,325.
Göteborg — Lund .... „ 95,474.
Stockholm — Hernösand . . „ 115,273.
Stockholm — Arboga ... „ 39,081.
„ Hofva, eller någon i närheten deraf belägen jernvägsstation, — Norska gränsen ....
„ 67,006. 450 159 52 Transport R:dr R:mt 450,1*59.
Aflöning åt tillökad personal vid Stockholms postkontor och erforderliga nya tjenstemän vid sjelfva poststyrelsen, enligt Bil.
N:o 8 a R:dr 24,910.
Ökad skjutskostnad för alla nuvarande, å bipostvägar gående ordinarie och snällposters befordran, enligt Bil.
N:o 8 b "
R:dr 78,681.
R:dr 553,750. hvarifrån afgår: postförings- och skjutskostnad för nu gående poster å linien Cathrineholm — Christianstad.
R:dr 35,000.
„ „ Göteborg — Lund ....
„ 26,850. „ 1 „ Stockholm — Hernösand . . „ 21,600.
„ „ Stockholm — Arboga ... „ 8,900.
„ „ Hofva — Norska gränsen . . „ 11,400. tillsammans, enligt Bil.
N:o 8 b R:dr 103,750.
Förlusten å nuvarande paketposter, enligt Bil.
N:o 8 a . „ 12,000.
Beräknad kostnad, enligt Bil.
N:o 8 a, för de genom Nådiga Brefvet den 23 sistlidne Alars anbefallda nya diligensinrättningar i förbindelse med jernbanorna å vägsträckningen mellan Stockholm och Göteborg ....
„ 16,500.
132,250 och återstår såsom kostnad för befordringsväsendet R:dr 421,500.
Härifrån bör dock afdragas till Staten inflytande rotevakans-afgifter af roteringsfria posthemman, uppgående till omkring R:dr 18,800. samt värdet af gästgifverifriheter å post väglinierna, enligt Bil.
N:o 7, omkring „ 6,400. 25 200 och blir Statsverkets kostnad således R:dr r:mt 396,300. b) De Denna utgöres af den här nedan beräknade förlust å bipostvägsbefordringen R:dr 612,227, hvilken, lika fördelad på de 53,617 skjutsningsskyldige hemmanen å landet och det hemmantal 5,645, hvarför städerna skola svara, eller tillsammans 59,262 hela hemman, belöper, sedan uppkommet mindre bråktal af öre än ett halft blifvit, jemlikt gällande föreskrift, uteslutet, på hvarje hemman med 10 R:dr 33 öre; blifvande alltså kostnaden för de skjutsningsskyldige å landet R:dr 553,863. och för de skjutsningsskyldige i städerna, med det belopp för hvarje särskild stad, Bil.
N:o 2 upptager 58,312.
Summa R:dr r:mt 612,175.
För bedömande, huruvida och i hvad mån postverket må kunna bestrida större eller mindre del al den kostnad, som Statsverket eljest, enligt ofvanstående beräkning, skulle för befordringsväsendet årligen fä vidkännas med 421,500 ll:dr, får Komitén upplysa att, på sätt af Bil.
N:o 9 närmare inhemtas, postverkets nuvarande intrader endast lemna en tillgång härtill af 50,000 R:dr, hvadan det bristande finge af andra medel fyllas med 371,500 R:dr.
Då emellertid den dagliga postförbindelse, som komme att ega rum icke allenast ii postvägarne, utan, såsom Komitén antager, jemväl å jernvägarne, otvifvelaktigt snart måste hafva till följd en lifiigare postbefordring äfven å bipostvägarne, samt härtill kommer, att posterna å dessa vägar torde, såsom Komitén antydt, böra befordras på ett säkrare och ändamålsenligare sätt, än det nuvarande, samt i allmänhet inrättas så, att 1 å 2 resande må kunna åtfölja och paketförsändning till samtlige postanstalter kunna ega rum, har Komitén ansett sig böra upplysningsvis gifva tillkänna att, enligt den kostnadsberäkning, som innefattas i Bil.
N:o 10, skulle, för beredande af framgång åt nyssomförmälde vigtiga förbättringar i postväsendet, tagas i anspråk
Il:dr 115,500 utöfver ofvanberörde _ „ 371,500 så att ett årligt statsanslag af R:dr 487,000 blefve tills vidare erforderligt, för att kunna bringa både de af Komitén förut föreslagne och nu ifrågavarande förbättringar i post- och befordringsväsendet till verkställighet, såvida det icke tilläfventyrs skulle befinnas mera lämpligt att, till betäckande af kostnaderne härför och för beredande åt postverket af nya intrader, så att det med egna tillgångar skulle kunna bära sig och jemväl lemna öfverskott till behöfliga och tidsenliga ytterligare förbättringar i postväsendet, anlita följande utvägar, nemligen: a) att för inrikes brefvexlingen höja portot utöfver nu fastställda belopp af 12 öre per enkelt bref, likväl ej högre än till 15 öre, på det att ökningen ej må föranleda minskning i brcfantalet; hvilken förhöjning, införd på samma gång postverket tillförbundes betydliga nya utgifter för posternas bättre bevarande och postinrättningens ändamålsenliga ordnande i sammanhang med personbefordring, icke synes obillig och ej kunde för korrespondenterne blifva särdeles kännbar, då ett medelporto af 15 öre ändock blefve lägre, än medelbeloppet af de före 1855 års senare 54 hälft gällande, efter afstånden mellan postkontoren lämpade, olika portosatserne af' 2 till 12 sk. banko, nemligen 5 Vedels sk. banko, men åt postkassan borde komma att inbringa en tillökad årlig intrad af omkring 212,500 R:dr, motsvarande lika stor andel af det i Bil.
N:o 9, såsom portoinkomst af inrikes brefvexlingen, beräknade belopp af 850,000 R:dr, eller en fjerdedel, som ofvan angifna förhöjning i porto-afgiften från 12 till 15 öre per enkelt bref utgör; b) att låta stämpelafgiften för Tidningar och periodiska skrifter, hvilka föremål äro de, som mest tynga posterne och taga det största hästantalet i anspråk, få, såsom motsvarande portot för deras spridande med posterne, för framtiden till postverket ingå; hvilken afgift lemnar en nettobehållning af ungefär 35,000 R:dr; samt c) att, medelst ett årligt anslag af Statsmedlen, ersätta postverket kostnaden för fortskaffning med posterna af sådane bref och paketer, för hvilka fribrefsrätt eger rum: anslaget lämpadt efter det belopp, hvartill fribrcfsportot visat sig uppgå och hvilket, enligt gjord uträkning, år 1857 utgjort 302,132 R:dr 9 öre riksmynt.
I sammanhang härmed har Komitén trott sig icke böra uraktlåta att i underdånighet erinra om den utväg, som förefinnes att, genom begagnande af de förträffliga kommunikationsmedel, som den vidt utbredda, regelbundna ångfartygsrörelsen lemnar, på samma gång bereda postverket en ej obetydlig besparing i postforslingskostnad och derjemte förskaffa allmänheten förmånen af lättade tillfällen att skyndsamt få bref och tidningar m. m. fortskaffade.
Komitén hyser således den åsigten att ångfärtygsrederier, som hafva sig tillförsäkrade vissa förmåner, hvaraf seglande fartyg icke äro i åtnjutande, borde, utom deras genom Kongl. Kungörelsen den 7 Mars 1835 stadgade åliggande, att mot vissa vilkor om bord medföra breflåda och densamma vid ankomsten till postanstalt aflemna, derjemte, i likhet med hvad för enskilda jernvägsbolag i sednaste tider blifvit stadgadt, förpligtas att, mot den ersättning, som Eders Kongl. Majit, efter wederbörandes hörande, funne skäligt bestämma, fortskaffa postväskor eller postsäckar, i hvilket fäll likväl rederiernas berörde skyldighet att aflemna breflåda skulle upphöra samt aflemnandet och afhcmtandet af så väl post som breflåda tillhöra postverket.
Slutligen och för den händelse det af Komitén afgifna förslag skulle af Eders Kongl. Majit i Nåder gillas, anser Komitén sig böra i underdånighet fästa Eders Kongl. Majits
Nådiga uppmärksamhet på behöfligheten af åtgärders vidtagande derför, att ingångna entreprenader ej må hindra verkställigheten af samma förslag.
Kostnadsberäkning öfver Posthållning sami daglig Post- och Personbefordring
Vägliiiierna:
Stationer i stad. a landet.
Cathrineholm—Christianstad 7. 25. 46$. Götheborg—Lund 9. 12. 28. Stockholm—Hernösand 7. 22. 46 f. Stockholm—Arboga 5. 6. 16$.
Hofva, eller någon i närheten deraf belägen jernvägsstation, till N OlTskll gränsen vid Morast , • • 2. 14- 22 30. 79. 160$. 109^ *£*\CO 56 32 Stationer;b Cathrineholm, Ändebohl 2 i, Posto ä(/ lin ien Cathrineholm — Christianstad Simonstorp 11, Lilla Äby 11, Norr - Backasand lf, Sjöberga 1 h, Grenna 1J, Råby Wexiö lf, Nöbbeled 1Gottåsa 1 o, Dihult lf, lf, Jönköping 2, Elmhult 1 a) Posthållning. 2) Hyra eller årlig kostnad för byggnader vid 32 stationer å 500 R:dr 3) ‘
R:dr 7 hästar b vid hvardera af Cathrineholms och Christianstads stationer ;>) samt 14 hästar vid hvardera af öfrige 30 stationer eller tillsammans 434 hästar å 400
R:dr 3 postiljoner vid hvardera af Cathrineholms och Christianstads stationer samt 5 postiljoner vid hvardera af öfrige 30 stationer eller tillsammans 156 postiljoner k 400 Kalr6) Ärlig kostnad för 2 k pär selar vid Cathrineholms och Christianstads stationer samt 5 par sélar vid hvardera af öfrige 30 stationer, eller tillsammans 155 par selar, å 50 Ralr 7) Årlig vinst för hvarje Posthållare k 1,000 Kalr 8) b) Post- och Per sovhefor äring.
1 Öfverkontrollörå linien Cathrineholm—Jönköping, arfvode R:dr 3,000 till skrifvarebiträde 1 Dito å linien Jönköping - 500 Ralr » » » » 1,500 1,000 400 1,000 200 och ■ Christianstad .
Administrationskostnad vid Cathrineholm: 1 posttjensteman k 1 d:o k 1 postdräng k . hyra för embetsrum . ved, ljus och expenser Dito i Norrköping, Linköping, Jönköping, Wexiö Christianstad å Ralr 4,100 - .
Dito i Skenninge: 1 posttjensteman k . . R:dr 1,000: 1 postdräng ä . . . » 400: hyra för embetsrum . . » 200: ved, ljus och expenser .
» 100:
Dito i Grenna och Wrigstad å Ralr 1,700 • 1 Tillsyningsman vid hvardera af öfrige 23 stationer å Ralr 200 12 Konduktörer å Ralr 1,000 W
Ärlig kostnad för 12 Hufvudpostvagnar I2) .
Lega för med 5 hästar skjutsade 33,853 mil å 1 R:dr13) 169,265 Oförutsedda utgifter å Ralr 50 milen å postliniens väglängd 2,300 Riksmynt. 16,000: 173,600: — 62,400: 7,750: 32,000: 3,500: 3,500: 4,100: 20,500: 1,700: 3,400: 4,600 12,000 9,404 291,750 234,269 Summa R:dr j 526,019 57 med flufviulpostnatju för fem hästar. köping i, Brink 1|, Kumla 1&, Linköping 1Bankeberg 1, Skenninge 2, Östad 1|, Barnarp 1, Stigamo l, Svenarum 2, Wrigstad lf, Bo 2j, Matkull 1j, Öhr 1, Marklunda 2, Broby lf, Qviinge 1 L Christianstad 1|
Posthållningskostnaden minskas med omstående lega — Förlust på posthållningen Kalr 122,485.
Med beräkning att i Hufvudpostvagnen 4 täckta platser alltid äro af resande upptagna
U inflyter i afgift för dessa k 1 R:dr milen för 33,853 mil R:dr 135,412:
— Efter 500 skålpunds tyngd på hvarje häst *3) få nämnde vagnar lastas med 2,500 skålpund och afdrages härifrån dels vigten å så många personer, som vagnen rymmer, eller 8 personer å 180 skålpund, med 1,440 skålpund och dels frigods för häraf varande resande med 240 skålpund, eller tillsammans 1,680 skålpund, återstår till Postverkets disposition ett vigtutrymme af 820 skålpund, hvaraf för bref och tidningar reserveras 300 1®) »
Utaf återstående 520 skålpund antages hälften eller 260 skålpund alltid vara begagnadt och i frakt inbringa å 1 öre milen per skålpund för 33,853 mil 88,017: —
* 1 Hyra eller årlig kostnad för byggnader vid 21 stationer k 500 R:dr») 10,500: — , 7 hästar4) vid hvardera af Götheborgs och Lunds sta- tioner 5) samt 14 vid hvardera af öfrige 19 stationer, eller tillsammans 280 hästar, k 400 R:dr .... 112,000: — 3 postiljoner vid Götheborgs och Lunds samt 5 vid de öfriga stationerna, eller tillsammans 101 postiljoner, k 400 R:dr«) 40,400: — Årlig kostnad för 100 par selar å 50 R:dr 7 ... 5,000:
— Årlig vinst för hvarje posthållare å 1,000 R:dr s 21,000: — 188,900 — b) Post- och Personbefordring.
1 Öfverkontrollör å ®) 3,500: — Administrationskostnad ,0) i Götheborg, Halmstad och Lund å 4,100 R:dr ' 12,300: — Dito i Kongsbacka, Warberg, Falkenberg, Laholm, Engel- holm och Helsingborg ä 1,700 R:dr 10,200: — ! 1 Tillsyningsman vid hvarje af öfrige 12 stationer ä 200 R:dr . . . 2,400: — 0 Konduktörer ä 1,000 R:dr 1 b 6,000:
— Ärlig kostnad för 6 Hufvudpostvagnar 5,678:
— Lega för med 5 hästar skjutsade 20,440 mil k 1 R:dr milen 13) 102,200: — Oförutsedda utgifter, å 50 R:dr milen, å postliniens väg- längd 1,400: — 143,678 Summa R:dr 332,578 linfvin/postimf/n för feni liäslnr. berg 11) Morup 11, Falkenberg 1 j, Slöinge lf, Qvibille lf, Halmstad 1 f, Laningc 11, Helsingborg 1, Glumslöf lf, Saxtorp 1 4, Kjeflinge 1 §, Lund lf — 28 mil.
■ Posthålliiing8kostna<len minskas med omstående lega 102,200 — i
Afgifter af resande för 4 täckta platser, a 1 R:dr milen, 20,440 mil *0 81,760: — Vigtutrymme G till Postverkets disposition . 820 skålp., hvaraf, sedan för bref m. m. reserverats . 600 ,6) » utaf återstående 520 skålp. hälften, eller 260 skålpund, anses alltid begagnad och i frakt å 1 öre per mil för 20,440 mil inbringa . 53,144: — 134,904 i
Slockholm Hernösand, med i'lafvud - 21) Stationer: 1 Stockholm, Rotebro 2, Märsta 1 f, Alsike l ii, Upsala l<r, Högsta lj, tjära 2 g, Mo-Myskie 1 ■>, Söderhamn Ij, Kungsgården 1, Bro 2 j, Wifsta 1 i, Fjähl 1, Norrmark 2, Hernösand 1^
Hyra eller årlig kostnad för byggnader vid 29 stationer k 500 R:dr *) 14,500: — 7 hästar b vid Stockholms, 10 vid Gefle, 4 vid Hernö- sands samt 14 vid nio och 8 vid sjutton af de öfriga stationerna 3), eller tillsammans 283 hästar, k 400 R:dr 113,200: — 3 postiljoner vid Stockholms, 4 vid Gefle, 2 vid Hernö- sands samt 5 vid nio och 3 vid sjutton af de öfriga sta- tionerna, eller tillsammans 105 postiljoner, å 400E:dr®) 42,000: — Ärlig, kostnad för 104 par selar å 50 R:dr 7) 5,200: — Årlig vinst för hvarje posthållare k 1,000 R:dr 8> 29,000: — 203,900 — b) Post- och Personbefordring.
1 Öfverkontrollör ®) å linien Stockholm—Gefle å 3,500: — 1 Dito å linien Gefle—Hernösand ä 3,500: — Administrationskostnad 1()) i Upsala, Gefle, Hudiksvall och Hernösand ä 4,100 R:dr 16,400: — Dito i Yfre (Tierp), Söderhamn och Sundsvall ä 1,700 R:dr 5,100: — 1 Tillsyningsman vid hvardera af de mindre 21 statio- nerna k 200 R:dr 4,200: — 12 Konduktörer k 1,000 R:dr *0 12,000:
— Årlig kostnad för 6 Hufvudpostvagnar för 5 och 6 dito för 3 hästar 8,514: — Lega 1 •'* för med 5 hästar skjutsade 12,866 mil ä 1 R:dr milen R:dr 64,330:
Dito med 3 hästar skjutsade 21,170 mil å 1 R:dr milen » 63,510: 127,840: — Oförutsedda utgifter, ä 50 R:dr milen, å postliniens väg- längd 2,350: — 183,404 Summa R:dr 387,304 — 61 fHislvaf/n, till (icfle för fern, oclt vidare för lie hastar.
Läby \\, Yfre 2, Mehede 2£, Westanå 11, Gefle 2 Trödje 11, Berg 1 j, StråIggesund 11, Hudiksvall 1, Malsta 1 Bringsta ljj, Grytje 1 f, Maj 2, Sundsvall 2 j, Riksmynt.
Posthållningskostnaden minskas med omstående lega 127,840 —
Dito för 2 täckta platser 21,170 mil ä 1 R:dr Per mil 42’340' 93.804: - Vigtutrymme D) till Postverkets disposition å den större vagnen 820 skålpund, hvaraf, sedan för bref m. m. reserverats 300 1(’.:
» I 1 utaf återstående 520 skålpund hälften, eller 260 skålpund, anses alltid begagnad och i frakt, å 1 öre *7) per mil, för 12,866 mil in- bringa R:dr 33,451.
Dito å den mindre vagnen . . 260 skålpund, hvaraf, sedan för bref m. m. reserverats 100 16> » utaf återstående 160 skålpund hälften, eller 80 skålpund, anses alltid begagnad och i frakt, å 1 öre per mil, för 21,170 mil inbringa R:dr 16,936. gg7. 144,191 115,273
Hyra eller årlig kostnad för byggnader vid 10 stationer, ä 501) R:dr3) R:dr 5,000:
— (Stockholms station är beräknad under väglinien:
Stock- holm — Hernösand). 7 hästar h vid Stockholms och Arboga stationer 3) samt 14 hästar vid hvardera af de öfriga 9 stationerna, eller tillsammans 140 hästar, å 400 R:dr ....
R:dr 56,000: — 3 postiljoner vid Stockholms och Arboga samt 5 vid hvardera af de öfriga stationerna, eller tillsammans 51 postiljoner, a 400 R:dr 6) R:dr 20,400 — Ärrig kostnad för 50 par selar å 50 R:dr 1 » 2,500 — Årlig vinst för 10 posthållare å 1,000 R:dr ^ . . » 10,000 — 93,900 b) Post- och Personhcford/ring.
1 Öfverkontrollör ä '•*)
R:dr 3,500 — Administrationskostnad i Arboga å » 4,100 — Dito i Enköping, Westerås och Köping å 1,700 R:dr » 5,100 — 1 Tillsyningsman vid hvarje af 6 stationer ä 200 R:dr » 1,200 — 6 Konduktörer å 1,000
R:dr *b » 6,000 — Ärlig kostnad för 6 Hufvudpostvagnar *») ... » 3,320 — Lega för med 5 hästar skjutsade 11,953 mil å 1 R:dr milen » 59,765 — Oförutsedda utgifter, ä 50
R:dr milen, å postliniens väglängd » 850 83,835 — Summa R:dr 177,735 V 63 Fi a foaåj)ostaaf/a för forn höstar. köping 1|, Bjuggsta, 1 f, Westerås lg, Kohlbäck 1i, Köping 1 i, Arboga lf
Po8thållningsko8tnaclen minskas med omstående lega .
. R:dr 59,765 |
— Afgifter af resande för 4 täckta platser1'*) 1 1,953 mil, ä 1 R:dr milen R:dr Vigtutrymme 1r’) till Postverkets disposition 820 skålpund hvaraf, sedan för bref m. m. reserverats 300 1fi) » 47,812: — utaf återstående 520 skålpund hälften, eller 260 skålpund, anses alltid begagnad och i frakt, ä 1 öre 17 per mil, för 11,953 mil inbringa R:dr 31,077: — 78,889
Hyra eller årlig kostnad för byggnader vid 16 stationer 'k 500 R:dr8> ' R:dr 7 hästar L vid Hofva, 10 vid Carlstads, 4 vid Morasts samt 14 vid feni och 8 vid åtta af de öfrige stationerna5), eller tillsammans 155 hästar, si 400 14:dr 3 postiljoner vid Hofva, 4 vid Carlstads, 2 vid Morasts samt 5 vid fem och 3 vid åtta af de öfriga stationerna, eller tillsammans 58 postiljoner, å 400 R:dr Årlig kostnad för 57 par selar å 50 14:dr1 ....
Ärlig vinst för hvarje posthållare å 1,000 R:dr8) .... 8,000: » 62,000: 23,200 2,850 16,000 b) Post- och Personbefordring.
1 Öfverkontrollör åtJ) R:dr 3,500:
Administrationskostnad 10i i Hofva, Carlstad och Morast å 4,100 R:dr » 12,300
Dito i Christinehamn å » 1,700 1 Tillsyningsman vid hvarje af öfriga 12 stationerå200 R:dr » 2,400 6 Konduktörer å 1,000 Ridr11) » 6,000 Ärlig kostnad för 3 HufvudpöStvagnar för fem och 3 för tre hästar12) » 4,224: Lega18) för med 5 hästar skjutsade 7,847 mil k 1 R:dr milen R:dr 39,235:
Dito för med 3 hästar skjutsade 8,760 mil ål R:dr milen R:dr 26,280: }) (55,515:
Oförutsedda utgifter ä 50 R:dr milen å postliniens väg längd » 1,150: Summa R:dr 208,839 Riksmynt. 112,050 96,789 65 tion, tili Norrska (/vänsen vid Morast, med Hufvud/} o stvat/n, till Carlstad för tre hästar. 1|, Christinehamn 2], Rudsberg 1 i, Spånga ll, Carlstad 1|, Illberg lf, Prestbol 11, Strand 1 f, Haga 1 Morast 1,
Posthållningskostnaden minskas med omstående le^a .
R:dr Afgifter af rosande för 4 täckta platser14) 7,847 mil å 1 R:dr milen R;dr 31,388:
Dito för 2 täckta platser 8,760 mil å 1 R:dr milen» 17,520: Vigtutrymme15) till Postverkets disposition å den större vagnen 820 skålpund hvaraf, sedan för bref m. m. reserverats 300 16> » 48,908: — utaf återstående 520 skålpund hälften eller 260 skålpund anses alltid begagnad och i frakt å 1 öre17) per mil för 7,847 mil inbringa R:dr 20,402:
Dito å den mindre vagnen 260 skålpund, hvaraf, sedan för bref m. m. reserverats 10016) » utaf återstående . . .
.160 skålpund hälften, eller 80 skålpund, anses alltid begagnad ocb i frakt ä 1 öre per mil för 8,7 60 mil inbringa 7’008: 27,410:
Riksmynt. 65,515 76,318 67,006 Summa R:dr 208,839 66 lif oter. j < 1) Eli uru Komitén föreslagit, såsom allmän regel, att afståndet emellan stationerna å post7 vägarne borde vara minst 1J och icke öfverstiga 2£ mil, har Komitén, som icke varit i tillfälle att förskaffa sig den tillförlitliga kännedom om alla lokalförhållanden, som erfordras för att bestämma, hvarest stationer böra förläggas, och af sådan anledning trott det närmare ordnandet af dessas både lägen och antal lämpligast böra blifva en verkställighetsåtgärd, i sammanhang med regleringen af närmaste skjutsentreprenad-anstalter å tillstötande bipostvägar, funnit sig nödsakad att, i sina kostnadsberäkningar, såsom stationer antaga nuvarande gästgifvaregårdar, änskönt afståndet emellan flere af dem är mindre än 11 mil.
Härigenom visar sig den ber,äknade posthållningskostnaden icke obetydligt större, än den i verkligheten torde blifva, men Komitén hade, genom ett annat förfaringssätt, möjligen förespeglat en lägre kostnad, än den verkliga. 2) Extrapostbefordring är icke tagen i beräkning, emedan den häst- och åkdonslega, som derför blifvit föreslagen, anses fullt betacka alla de med tillhandahållande af extraposter förenade kostnader. 3) Anskaffande af tomtplats och uppförande af nödiga byggnader för en poststation, har ansetts i allmänhet icke böra kunna medföra högre kostnad, än 10,000 R:dr Kunt, om än i en del städer samt eljest undantagsvis på ett eller annat ställe å landet detta belopp icke blifver tillräckligt.
På de flesta ställen komma sannolikt att antagas Posthållare, som äro försedda med egna byggnader, och på andra torde lämpliga byggnader kunna förhyras till måttligt pris, hvadan det för hvarje station beräknade belopp, af öfverhufvud 500 R:dr årligen, torde för ändamålet förslå.
Endast i det fall, att någon enskild icke skulle finnas villig att, mot skälig hyresersättning, upplåta stationsbyggnader, finge
Poststyrelsen gå i författning om uppförande eller inköpande deraf. 4) Sedan Komitén af sakkunnig person erhållit de upplysningar, att en posthäst bör hålla minst 4 fot 7^ tum (nya måttet) samt att en dylik häst, hvilkens inköpspris antages till 375 R:dr, kan, om han fodras väl och får hvila hvar fjerde dag, från 5 till 15 års ål- i der göra tjenst, så har Komitén, med beräkning af medelmarkegångspris å den såsom erforderlig uppgifna ration samt af inköpssummans amortering, uppskattat årliga kostnaden till det upptagna beloppet af 400 R:dr. <1 67 5) Å stationer, som äro belägna vid postvägliniers ändpunkter, hvarifrån Hufvudpostvagnar endast åt ett håll afgå, erfordras blott hälften så många hästar, postiljoner och selar, som vid de stationer, hvarifrån befordring verkställes åt två håll; likaså är mindre antal hästar, postiljoner och selar, än vid dessa sistnämnda, behöfligt vid sådane stationer, hvarifrån åt ett håll afgår en större och åt det andra en mindre postvagn. (i) Ehuru en postiljon måste antagas blifva dyrare, än en vanlig dräng, särdeles som den förre skall af Posthållaren' förses med mundering, torde den upptagna årskostnaden af 400
R:dr få anses tillräcklig vid betraktande af den för postiljon föreslagna friheten från beväringsskyldighet, en frihet, som i andra länder är postiljon medgifven. 7)
Seldon har posthållaren ansetts böra tillhandahålla, dels derföre, att deras anskaffande och underhållande otvifvelaktigt skulle, derest sådant posthållaren ålåge, medföra mindre både kostnader och olägenheter, än om det postverket tillhörde, och dels emedan, genom ifrågavarande skyldighets förenande med posthålleribefattningen, posthållaren kunde, genom omsorgen att hålla tjenliga seltyg, tillika tillgodogöra sig den högst väsentliga fördelen, att å sina hästar begagna sådane, vid hvilka de voro bäst vana.
Enär emellertid posthållaren icke skulle åtnjuta särskild ersättning härför, har i stället i kostnadsberäkningen upptagits det belopp, som för anskaffande och underhåll af seldonen antagits årligen erfordras. 8)