Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
Pladatj och af de åtskilliga utvägar* Regeringen sedermera vidtog* alt, medelst smickrande löften och äfven beviljade förmoner, söka åstadkomma dylika Sedlars successiva indragning genom Tull-uppbörden (se Kongl. Placatet d* 17 Dec* 1666).
Den 3 Aug* 1664 utfärdades Kongl. Majtts Placat och Förordning* ''att ingen, clio den vara må* skulle drista sig vägra att Creditiv-Sedlarne i deras förra rigtighet och värde Underhålla, dem uti köpslagande* betalningar* utlagor* uppbörd* eller ock all handtering i gemen* för gängse att acceptera* Utgifva och emottaga* vid plikt att anses för en ohörsam och Rikets gångbara mynts föraktare;” hvaremot alla Undersåtare försäkrades,('att de dervid skulle blifva skadeslöshållne* såsom Banken förmodades dem inom år och dag kunna inlösa.” (Berätt* af Silverstolpe, pag* 90.)
Sedan denna tidrymd gått tillända, skedde flera anmaningar att ingifva Sedlarne till Banken, eller använda dem i Tull-afgifter, under vilkor, om hvilkas^upp - Fanto-UlikoUeis Memorial lY:o go. gifoa förmonligbet
Sedel-innehafvarne dock måste hafva hyst olika begrepp, eftersom verkställighet till ej ringa del uteblef.
Den 5 Martii 1667 utfärdades ett Kongl.
Placat, med ultima t prasscriptions-tid för alla då ännu öfriga Crediliv-Sedlars presenterande till inlösen inom den 1 Maji samma år, hvilken termin dock sedermera, i ett nytt Placat af den 17 Maji, förlängdes till den 20 Maji, eller Pingstaftonen samma år.
Dervid förb!ef det, icke utan flere Innehafvares förlust, både inom och utom Landet.
(Berättelse af Silfverstolpe, pag. 114.)
Tydligen synes den ovilja emot Creditiv-Sedels-systemet, och den allmänna farhåga, som häraf följde, hafva föranledt föreskriften, eller rättare förklarandet i 71 §. af 1668 års Banco-Ordning: all, ”såsom genom Gred i ti v-Sed i ar före detta ett större missbruk och oreda ärförelupen, alltså skola inga sådana Sedlar, eller andra, som dertill kunna hafva liknelse, till någons gravation, praejudice och förfång, härefter i detta Verket brukas, men alldeles vara afskaffade och förbudne.”
Efter några och 3o års förlopp hade likväl Ranco-U(skottets Memorial N.-o go. 17 likväl dessa intryck blifvit något försvagade; och Myntets oviga och tunga beskaffenhet (egentligast såsom orsak framställd) bidrog visserligen i sin mon dertill, att lankan återfördes på Sedelmynt, då vid början af år 1700 Stats-Verket hade anmält sig om Lånbiträden af Banken i och för krigets fullföljande.
Rikets Ständers Banco-Deputerade (serskilde Ombud, hvilka, enligt Ständernas beslut, efter 1697 ^rs Riksdag, voro tillförordnade att vid vissa tider öfverse BancoVerket emellan Riksdagarne, samt då äfven utöfvade en beslutande rätt) snmmankommo år 1701 och utfärdade den 5 Junii nämnde år en underrättelse öfver några ärenden, som Vexel- och Låne-Banken anginge, uti hvars 4 §• förordnas: '’Det i Vexel-Banken en serdeles Räkning skall bållås, under namn af Transport-räkning, uppå hvilken hvar och en, efter behag, skall stå fritt, reda medel att insätta, till livad summa som han vill, dock icke under 100 D:r S:mt, med sådana vilkor, att honom på den insatta summan en Attest, under Bankens sigill samt Commissariernes och Betjenternes namn, skall blifva Bih. till Riks. St. Prot. 1828, 1829. 6:te Sami. 3 B. 2 lista Häftet. Ean*o-Utskottets Memorial N:o qo. meddeld, hvilken Attest skall sedan uti handel eller lill hvarjehanda andra betalningar kunna brukas och transporteras ifrån den ena till den andra, som hvarjes lägenhet det medgifver , allenast att alla sådana transporter, så ofta de ske, måge på sjelfva Attesten antecknade blifva, under vederbörandes egenhändiga namn, till dess bättre säkerhet; men den, som afen sådan Attest eller Transportsedel är egande, honom skall alltid tillåtet vara, förmedelst dess inlevererande' i Banken, sjelfva penningarne efter sitt godtfinnande att commendera , och dem antingen uttaga eller ock för sin egen räkning afskrifva låta.
(Banco-Förordn., pag. Go.) Sjelfva det Formulair , som för dessa första Transport-Sedlar fastställdes, visar, huru sorgfälligt man sökte undanrödja all farhåga, att de skulle blifva betraktade och begagnade annorlunda, än som verkliga Depösitions-Attester; de lydde sålunda: ”Uti Kgl. Maj:ts Ständers Vexel-Banco har N. IN. insatt uppå Transport-Räkningen daler... hvilken summa af daler ... är tillåtet att kunna transporteras på andra, dock med devilkoren, att hvar och en, som dem till en annan, uppdrager, gör det tydeligen med dag och datum, Banco-Vtskoltets Memorial N.-o go. 19 samt tilL hvem lian dem transporterar, och sätter derunder sitt egenhändig,! namn.
Skolandes den, som Attesten uppvisar och har sista transporten , hafva att utbekomma ofvanbemälde insatte medel.
Stockholm den .... .”
Det hoga minimum af Sedel-valeur R:dr Banco efter närvarande myntvärde) lärer dock hafva verkat,att denna transport-räkning föga begagnades, och tjugufem år förflöto, under hvilka allmänheten fick erfara obehaget af de tunga myntade Kopparplåtarne, de år 1714 inrättade Metallplåtarne, de såsom nödmynt med tvungen gångbarhet införda Mynttecknen, samt alla dessa Myntsorters vacklande och ombytlig» förhållanden sins emellan och till SilfverSpecie-myntet.
Daler Kopparmynt hade efterhand blifvit
Landets egentliga hufvudmynt och vanliga räknevärde.
Den 1 r Januarii 1726 utfärdades Kongl. Majrts Nådiga Förordning, angående Penningars fr arnodl tiilbaka-transporterande uti Riket genom Rikets Ständers Vexel-Banco-TränsportSedlar, innehållande: att hvilken som funne för sig nödigt att transportera penningar från Stockholm till någon annan Stad eller Landsort uti Sverige och Finland , skulle hafva frihet och tillstånd (sedan så många pen - 20 BancO-Utskotlets Memorial N.-o 90. ningar lian voro sinnad taga med sig blifvit uti Rikets Ständers Vexel-Banco bär i Stockholm insatte för Transport-Räkningen, och der en eller flere till mer eller mindre summor intill 5o D:r Kopparmynt, allt som han det sjelf åstundade, Bankens Transport-Sedlar efter det vanliga Formulairet bekommits) sjelf eller genom Fullmägtig undfå, utaf de i Ränterier och publiqua Cassör influtna medel, full betalning, sedan Transport-Sedeln på Ränteriet och Cassan blifvit transporterad; såsom ock bemälde Bankens Transport-Sedlar komme att för utskylder, utan undantag, som för Kronan uppbures, på lika sätt emottagne blifva, vid strängt ansvar för den Uppbördsman, som skulle beträdas att deras godtgörande af influtne medel vägra, eller betalningen uppehålla, eller ock ringaste lage eller procent derföre fordra eller annamma, 0. s. v. Under 1742 års Riksdag blef, i sammanhang med de försträckningar, som från Banken då erfordrades till krigets utförande emot Ryssland, förslag väckt om utgifvande af smärre Sedlar, ända till 6 Daler K:mt.
Det stannade dock för den gången vid Sedlar på 36 och D:r K:mt.
Men 5 år derefter, då Bankens svaga förråd af Plåtar var på vägen att alldeles medtagas, Banco-Utskoltcts Memorial N.-o 90. 21 genom en ifrigt fortsatt utvexling emot dess Sedlar, lanns sjelfva nödvändigheten påkalla, en återgångjtill förenämnde, afBancoStyrelsen förut afslyrkta förslag, och Sedelinynts utställande äfven å de lägsta valeurer blef heslutadt.
Maj:ts härom utfärdade Nådiga Placat af den 25 Oct. 1^45 tillkännagaf, att Banken, för hvars och ens större beqvämlighet, påtagit sig att dädanefter gifva mindre TransportSedlar på 6, 9 och 12 D:rK:mt, för hvilka, när så betarfvades, skulle i Bankens Cassör undfås| skiljemynt; och som dessa smärre, äfvenså väl sorn andra BancoTransport-Sedlar , uti alla Kronans uppbörder komme att emottagas och gälla lika med sjelfva Myntet, samt iLandl-Ränterien, enär tillgång jannes3 förvexlas i Plåtar och skiljemynt, så anbefalldes alla i gemen och hvar och en i synnerhet, att dessa Bankens Transport-Sedlar uti köp, vexel och betalning, på samma sätt som reda penningar, utan lage eller uppgäld, ovägerligen emottaga etc.
Genom en Kongl. Förordning af den 22 Julii 1747 kungjordes sedermera Rikets Ständers beslut, att Banken än vidare komme att fortfara med dylika Sedlars utgifvande, tilljinvånarnes gemensamma betjening i handel och vandel, och att emed~ 22 Banco-Utskottets Memorial N.o 90. lertid ej annat Kopparmynt, än Slantar och små Plåtar af en half och 1 D:r S:mt‘, skulle till allmän rörelse utur Banken utlemnäs.
Då man sålunda ändtligen , efter förloppet af nära go år, hunnit till en rak, synbar och erkänd motsägelse med den mening och anda, som uttalat sig i 71 §. af 1668 års Banco-Ordning, och infört ett system, såvida längre utsträckt än i Palmstruchska Bankens, att, då dennes minsta Creditiv-Sedlar voro i värde motsvarande i5 R:dr Banco , Rikets Ständers Banks lägsta Kopparmynts-Sedel å 6 D:r motsvarade, vid 108 m:krs cours, endast 28 ^ skilling; ar Banco efter nuvarande Sedelvärde, forlfor likväl benämningen Transportsedel,, och! i sammanhang dermed en stilisation af attest eller bevis öfver verkligen insatte penningar, hvilken också, under alla skiften, sedermera funnits bibehållen.
För expeditions-sältet hade emedlertid, allt ifrån början, den olikhet blifvit införd, att de större eller Keocel-Banco-TransportSedlarne förfärdigades och annullerades för dagen, men deremot de mindre eller Gener al-Cassa-Transport-Sedlar ne tillverkades på förhand, samt ut- och invexlades genom Bankens Cassör.
Och samma åtskill - Fanco~Utskottets Memorial N.o go. 23 nåd biet' allt framgent, samt äijännu för n ä rv a rand ei n k t. ta ge 11.
Större delen af tidrymden från 1747 till 1776 års Realisation utmärkte sig af en mängd, lill sina resultat ombytliga, men oftast misslyckade försök att motarbeta Vexel-coursens höjd och ostadighet.
Maj:ts Nådiga Kungörelse och Förordning, lill befordrande af behörig stadga och säkerhet uti Rikets Mynt och Penningeväsende, utfärdades den 27 November 1776, och innehöll ibland annat: att i stället för de brukliga Banco-TransportSedlar, ställde på Kopparmynt, allmänna rörelsen skulle förses med ett till sitt gångbara värde behörigen stadgadt Guld- och Silfvermynt, och att de derpå grundade Banco-Sedlar, som, för mera vighets skall} Klefve med samma Mynt omlöpande, alltid kunde, vid uppvisandet, med Specie-mynt inlösas etc. (TJanco-Förordn., pag. 275.) Banco-Fullmägtiges Protocoll för den 6
December 1776 upplager de flera, lill verkställigheten hörande anstalter, hvaribland : alt mindre Transport-Sedlar, å 3 och 2 R:dr, äfven komme att tills vidare utgifvas; att af större Transport-Sedlar, 5
R:dr blcfve minsta valeuren; och att uti 2+ Banco-Utskottvts Memorial No go.
Formulairen för rle större Sedlarne rum skulle finnas för Valeurens inskrifning med Riksdalerj skilling och runstycken.
(BancoFullin. Pro.l. 1776, pag. 558.)
De större Transport-Sedlarne (till och med 5 R:dr) och de mindre Transportsedlarne (3 och 2 R:dr) behandlades, enligt den förut antagna praxis, så till vida olika inom Banken, att de förra ej utskrefvos annorlunda än för dagen, i dens namn, som Sedlarne reqvirerat, och ifrån honom måste transporteras antingen på viss man eller på Innehafvare!!, som egde att dem vidare transportera.
Lika med en vanlig inlöst Revers, annullerades och affördes dessa Sedlar hvarje gång de till Banken ingåfvos, äfven om de ej funnos på något sätt skadade eller förnötte; då deremot de senare, eller 3- och5 2:R:drs-Sedlarne, Liefvo i förväg utskrifne uti någon Bankens Tjenstemans namn, transporterades af honom på innehafvaren, förvarades färdige i Sedel-magazinet, för att utgifvas i mon af behof, ut- och invexlades genom Cassorna, så länge de funnos till omlopp brukbara, samt först, då de hunnit blifva förnötte, öfverkorsades af Casseurerne, upplemnades bundtvis till Afräknings-Contoiret, samt derstädes efterhand uppsöktes och affördes i Böckerna , så alt dessa 3- och 2:R:drs - Banco-Utskottets Memorial N.o go. Sedlar, följaktligen med undantag endast af transporteringen (hvilken då redan, i afseende på dem, var en blott formalitet utan ringaste betydelse), blefvo behandlade alldeles på sätt som nu linnes föreslaget att ske, utan undantag eller åtskillnad, med Bankens alla sedlar, som härefter ulgifvas.
I sammanhang med i8o3 års företagna realisation af Riksgälds-Sedlarne, utsträcktes Småsedels-utgifningeo från Banken till fem nya valeurer, nemligen å 16, 12 och 8 Skillingar Specie, samt å i4och io Skillingar Koppar-skiljemynt (BancoFörordn.
Supl., pag. 38o, 38i.)
Dessa valeurer bibehöllo i Räkenskaperna den benämning af Gcnercil-Cassa-Transport-Sedlar, som Sedia i ne från och med 36 till och med 6 D:r K:mt af ålder haft, men gjordes så till vida olika med 3- och 2:Riksdalers-Sedlarne, att på Skillings-Sedlarne ingen transport egde rum, och att, då de såsom förslitne slutligen inlemnades, deras alföring verkställdes bloLt efter antal, stycketal och summa, men icke efter årtal och numer; hvarvid analogien af KopparmyntsSedlarne synes hafva i allo blifvit följd.
Vid samma tillfälle (i8o3) antogos, till förfalskningars försvårande, fyra olika *6 Banco-TJtskottets Memorial N.-o go. format eller storlekar för Vexel-BancoTransport-Sedlarne, nemligen:
N:o i, från och med 5 E:dr, lill och med R:dr 9: qr: 11; N:o 2 från och med 10 R:dr lill och med R:dr 99: 47 : n> N:o 3, från och med iooRrdr, lill och med R:dr 999: 47 : l1’ oc^1 N:o 4, från och med iooo R:dr och derutöfver obegränsadt. (^Banco-Fullm.
Prof. den 3o Dec. 1802.)
Yid 1812 års Riksdag beslulade Rikets Ständer, att, till lättnad och mera beqvämlighet för allmänheten, 3-och 2:R:drsSedlarne komme att utgifvas på enkla blad, med förkortad text, och följaktligen den^å dem brukliga transport försvinna, då äfven det försigtighetsmått vidtogs emot förfalskning, att de förstnämnda blefvo tryckta längs efter, men de senare, på förr vanligt sätt, utåt papperets bredd; dock förklarades, att de på dubbla blad utgifna 3- och 2:R:drs-Sedlar komme att tills vidare, och så länge de befunnos bruk bara, i rörelsen bibehållas och gälla.
Hvarom Kongl. Maj:t den 9 October 1812 utfärdade Dess Nådiga Kungörelse.
Början härmed gjordes år 18 r 3 , och från samma tid upphörde den förut brukliga afföringen efter numer och årta! för de dubbla 3- och 2:R:dis-Sedlarne, såsom Bcmco-Utskotlets Memorial No go. 27 varande alldeles utan ändamål, enär extraliering af de utelöpande för hvarje år serskildt, så vidt kändt är, aldrig egt rum.
Redovisningen för dem har derefter skett i antal och summa, lika med öfrige genom Cassorna gående Sedlar, men på ett för sig afskiljdt Conto i Räkenskaperna, hvarigenom successiv inlösen och förminskning dera! för hvarje år framgent blifver synbar.
Vid 1815 års Riksdag stadgades af Banco-Utskottet bland annat, i och för Vexel-Banco- Räkenskapernas förenklande och minskning i arbetet inom detta Departement, sedan de på enkla blad utgifna 3- och 2:R:drs-Sedlarne voro fullt lika beqvämliga med en dubbel 5 R:drs-Sedel, att Transport-Sedlar genom Yexel-Banken ej komme att utgifvas på mindre summa än 10
R:dr, men^derutöfver äfven på ojemna summor, efter hvars och ens beqvämlighet, hvarmed följaktligen allt vidare begagnande af det ofvannämnde TransportSedel-Formulairet N:o 1 upphörde. (d3:coRegl. 1815 , §. 28.).
Ändtligen vid 1823 års Riksdag beslutade Rikets Ständer, efter Banco-Utskottets tillstyrkan, under fästadt afseende på den klagan, som från flera Landsorter blifvit förspord öfver Banco-Transport-Sedlars 28 Banco-Ulskottets Memorial IV.o 90. utfärdande å brutna tal med skill ingar och runstycken, såsom medförande endast olägenhet och hinder för alla, utom Stockholms stads invånare, att, ifrån och med år 1824, utgifningen af Sedlar utöfver 10 ll:dr skulle, hvad brutna tal anginge, inskränkas till följande fyra valeurer, nemligen:
R:dr i3: 16, 16: 32, 33: 16 och 66: 3a; dock så, att dessa valeurer, äfven sammanslagne med jemna 5o-, 100 och 1 ooo-tal, finge reqvireras, och rättigheten att utbekomma Sedlar af alla upptänkliga valeurer på fullt Riksdalertalj såsom förut, oförändrad bibehållas.
(Banco-Regl. 1823, pag. 60.)
Med insättningar för Räkning, utassigneringar af insatte medel, samt olika Sedel-valeurers utbyten sins emellan, genom Yexel-Banco-Departementet, tillgår, enligt de från äldsta tider vidtagna och ännu gällande ordningar, på sätt som följer: I Vexel-Banco-luckan emottages, hvarje SÖcknedag, från klockan 9 till 11 f. m.; 1:0 Assignationer; 2:0 Vexel-Banco-Transport-Sedlar; 3:o
Casseurernes bevis öfver till dem inlevererade smärre eller GeneralCassa-Transport-Sedlar.
Banco- Utskottets Memorial N.o go. 29 Vid dessa Docmnent, hvilka, ehvad de utgöra flere eller färre, kunna uli en och samma Insättning eller Expedition användas, skall åtfölja en utaf Insättaren underskrifven förteckning eller specificalion med utförd sammanslagen totalsumma, och uppgift om och för huru stor del beloppet skall användas till: d) insättning för Räkning ; b) utbyte mot andra Transport-Sedelvaleurer; c) utbyte emot smärre Sedlar.
Documenten blifva, uti Ingifvarens öfvervaro, genast jemförde emot förteckningen, samt i och med detsamma, medelst öfverkorsning, annullerade; hvarefter han erhåller en Pollett, som utvisar summan, jemte tillsägelse att afhemta det begärda samma dag, kl. 1 eftermiddagen.
Med de ingifna Documenten , hvilka, genom maculeringen, äro ifrån penningevärde förändrade till blotta verificationer, föregår nu den behandling, att: a) Alla utan undantag inskrifvas och specificeras i ett Diarium; Banco-Ut. skottets Memorial JY.o g o.
Assignationerne jemföras med den Räknings-innehafvares firma och namnteckning, som dem utfärdat, samt med Räkningens saldo; approberas medelst påteckning, så vidt behållning finnes, och bokföras då i och med detsamma uti sjelfva Räkningens Debet.
Men om behållning ej öfver en natt bos Banken innestått, blifva de, medelst påteckning, casserade ; c) Transport-Sedlarne uppsökas, granskas och afföras efter hvarjes numer och utgifnings-dag, då tillika hvarje Sedel blifver försedd med den persons namn-chiffer ^som undersökningen förrättat.
Härefter utskrifvas oell expedieras: a') Quittencer eller Banco-Attester å de för hvarje serskild Räkning skedda insättningar; bnya Transport-Sedlar å de valeurer och till det antal, som hegardt blifvit; c) en invisning på Cassan för hela Banco-Utskottets Memorial N.o go. 3i den summa, soni en hvar uti smärre Sedlar reqvirerat.
De färdiga nya Documenten tillställas hvar och en inlemnarej med upprop af namnet och uppgift af summan, emot den undfångna Pollettens återlemnande, emellan klockan i och klockan 2 till half 3 e. m.; hvarjemte qvarliggande expeditioner ytterligare utlemnas kl. 5 e. m.
Inför Vexel-Bankens Commissarier verkställes å de gamla Documenten eller Verificationerne en förnyad annullering, hvartill nu för tiden begagnas trycksvärta, genom en serskild machin, med ordet Inlöst; och de blifva sedermera, jemte den till hvarje Expedition hörande Insältningsnota på dagen, före slutad Expedition, med pagina försedde, och uti ett Diarium under lika paginering hvart för sig antecknade.
Den vidlyftiga Bokföringen, hvarutaf endast
Åssignationernas inskrifvande å hvar sin räkning i Debet kunnat, under påstående Expedition , förrättas, fortgår härefter i oafbruten ordning efter dessa samma
Document eller original-verificationerne, så väl inom Vexel-Banken, som dess ControllContoir; och det hela blifver på runstyc - 32 Banco-Utskoltets Memorial N.o go. ket pröfVadt och controlleradt genom skeende afslutning för hvarje vecka.
Sedan Utskottet nu redogjort för tillkomsten och beskaffenheten af närvarande former för ut- och invexling samt Bokföring af Bankens större Sedlar, öfvergår det till pröfning af den vigtiga frågan, huruvida dessa former, ehuru först framkallade af behofvet att åtminstone skenbart iakttaga Banco-ordningens bestämda förbud emot så kallade Creditiv-Sedlar, kunna, vid jemförelse med det, så vidt Utskottet känner, vid alla andra Sedel-Banker antagna Cassasystemet, tillerkännas öfvervägande fördelar, eller om ej, äfven hos oss, detta sista system bör antagas, sedan den slöja längesedan fallit, som Transport-räkningens namn kunnat kasta öfver det factiska upphäfvandet af 71 §. i Banco-Ordningen.
Utskottet har, vid denna pröfning, ansett sig böra hufvudsakligast och i främsta, rummet afse allmänhetens tryggande emot misstag och bedrägerier, samt dess becj-vämlighet; — ty det är på Allmänhetens förtroende, som Banco-Sedelns omlopp så hufvudsakligen grundar Panco-Utskottets Memorial N.-o Qo. 33 grundar sig, — och i det andra Bankens säkerhet och fördel.
Utskottet får sålunda först till besvarande upptaga frågan: huruvida _, genom Transport-Räkningens, upphörandej något af de medel skulle gå förloradt sorn försäkra nyssnämnde bägge föremål.
Bland dessa medel har man räknat: A. Transporten å Sedeln _, ansedd innebära för Allmänheten en utväg att gifva penninge-remisser större säkerhet, äfvensom att erhålla ersättning för bortstulna eller förlorade Sedlar; samt för Banken, en garantie emot förskingring af de betydliga summor i färdiggjorda Sedlar, som måste anförtros enskild vård, emedan först insättarens transport erfordras, innan dessa förvandlas till verkligen löpande mynt.
Om, för inlösningen af en Transportsedel, fordrades att st vrka egenhändigheten af hvarje tecknad transport, så Bih. till Riks. St, Prot. 1828—i83o, 6:te Sami. 3 B. 3 irsta Häftet. Banco-Utskottets Memorial N.o göij skulle visserligen ofvannämnde bägge sattser innebära en sanning; men då Banken aldrig fordrat ett sådant bestyrkande, eller ens kan fordra det, ulan att beröfva sina Sedlar allt förtroende (ty hvilken enskild skulle väl då våga emottaga en Sedel med en persons transport, hvars namnteckning vore honom okänd, och huru mångas namnteckningar kunna dessutom i Banken vara kända), så försvinner hela styrkan af dessa skäl.
Allmänhetens säkerhet för dess penninge-remisser ligger ej i transporten utan i recommcndalions(ivittencen.
Anser man Banken böra fortfara att, såsom hittills, efter i o års förlopp renovera efterlysta Sedlar, så kan detta ske genom uppgifvande af numer, valeur och datum, lika lätt utan, som med" transport; och Bankens säkerhet för dess stora Sedelbehållningar ligger icke i betänkligheten hos den, som vill förskingra anförtrodda medel, att öka brottet af stöld med att skrifva en falsk transport, för hvilket en ryktbar rättegång visat, att
Lagens ansvar knappast någonsin kan vara att befara, utan i valet af Tjenstemän, som med skicklighet förena en bepröfvad redlighet, samt i väl ordnade controller.
Banco Utskottets Memorial N:o 90. 35 Svårigheten att efterapa TransportSedlar ne j bestyrkt af erfarenheten.
Så vida denna svårighet, i jemförelse med efterapningen af småsedlarne, ické skulle ligga snarare i Transport-Sedlarnes högre valeur, hvarigenom deras besittning blir misstänkt hos sådana personer, som kunna förmodas befatta sig med sedel-efterapning, och derigenom utprånglingen försvåras, så är den en följd af sjelfva Sedelns större fullkomlighet , ej af de derföre alldeles främmande formerne för dess ut- och in vexling eller bokföring, och för vinnandet af en sådan fullkomlighet, så vidt sakförhållandena tillåta densamma, skall Utskottet här nedanföre för Bankens Sedlar föreslå de förändringar, hvilkas fördel förut omförmälde rön af sakkunnige män bestyrkt.
Den andra frågan, som förekommer till Utskottets besvarande, är, huruvida Cassa-systemets utsträckande till Bankens större Sedlar kan för Allmänheten eller Banken medföra ökade vådor eller kostnader, eller minskad beqvämlighet.
Hvad man i detta afseende anfört Banco-Utskottcts, Memorial
IV.o go. mot detta system, låter sammanföra sig till följande hufvudsakliga punkter: a) Thädan för Banken af magazinering af färdiga större Sedlar.
Denna våda är ingalunda stone än den, sorn redan finnes i afseende på magazineringen af färdiga Sedelformulairer, som genom en möjlig sammansättning af de personer, på hvilkas förenade åtgärd det beror att förvandla dem till penningar, också skulle kunna missbrukas.
Utskottet får dessutom erinra, att för de mecbaniska controllerna finnes en gräns, der de ej mera förmå uppfylla rummet af det personliga förtroendet.