Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
— 1 2 4 7 48 7 12 4 153 227 39 24 22 64 153 138 28 576 187 97 — 3,066 988 74 29 21 45 47 52 6 12 16 44 4 6 60 30 69 17 4,400 2,514 46 5,037 18,489 17! 53 156 41 59 143 44 48 131 91 96 232 62 1,078 2,176 92 437 606 72 765 938 71 1,732 1,240 24 3,293 1,060 53 -- 947 330 39 1,143 996 80 197 218 40 89 162 65 287 534 99 15,261 27,419 90 89 321 ^ 1 — 2 5 30 1 2 52 1 2 37 15 37 5 9 22 73 22 31 90 31 31 5 23 14 95 1,000 351 — — 1,009 418 80 51 36 72 26 28 — 71 117 3 2,350 1,420 42| 573 2,806 18 1 3 17 4 12 J 4 14 50 5 13 75 69 197 36 25 56 — 89 205 90 114 186 30 48 52 5 1,332 1,160 60 1,270 52156 — 2,179 793 80 1,265 904 46 1,650 1,766 70 8,628 8,694 53 ; 64 297 74 8 35 22 3 9 75 1 3 10 8 21 36 4 9 40 12 30 40 20 42 50 24 32 88 172 187 95 73 55148 2,403 878 85 — 384 110 40 330 192 50 3,506 1,907 53 165 952 4 21 14 2 10 12 11 38 35 4 18 20 10 36 75 23 51 25 5 8 25 92 149 34 55 67 - 1,329 918 97 478 134 66 — 925 269 56 3,103 2,675 59 903 6,315 60 8 65 18 2 7 90 1 3 82 1 12 69 35 80 360 93 17 .92 80 54 187 83 102 294 75 31 76 86! 321 599 87 125 18431 1.701 1,750 50 365 208 45 1,215 340 32 — 4,937 10,558 47 60,491 72,087 77; 14,485 4,006 17i 21,506 8,ölO;94 —_J— 9,124 4,304 64 8,265 5,416' 2 20,724 23,862 14 2,779 2,254,13 7,144 7,841174 .—1— 5,936 8,097 52 4,503 2,532 83 15,502 26,79346 2,679 1,690 32 8,530 8,493:82 3,369 1,727 42 3,218 2,935 87 4,674 12,23b 91 | 192,929 1 193,09170 Töreboda.
Roholm Sköfde.
Stenstorp Kalköping.
Koglavik.
Wårgårda.
Partilled Jonsered.
Till Götheborg. 2,924 38 568 73 2,776 13 545 71 808 64! 7,567 67 6,414,56 1,162 65 35,28; 67 52,846 12,868 57 6,777 552 58 708 24 16,937 13 40,656^40 2,920 58 84148 10,634| 48,62762 5,908 37 3,625 46 5,286 40 Från Götheborg » Partilled . 137 52 11,759 32 297,74; 13,732 7 » Jonsered Lemm 16517 107 40 38,877 96 4,033 54 1,22992 724 27 2,87852 15697 Floda 172 30 7,830 74 29152 16187 538 41 33,364 78 81 14 » Alingsås » Lagmansholm » Wårgårda b Foglavik » Sörby » Falköping . . » Stenstorp » Sköfde 205 39 4,274 424 99 131 52 142 21 9,828 35,712 78 35572 156 24 1,14018 528127 33,800 45 3,106 29' 126,465 45 1,51184 346 99 876 43 304 45 525 87 941 68 224 88 143 75 554 98 998 20 238175 7621 51,873 46 24556 74991 563 64 5911 851 15 303 23 22662 11376 3,20057 990 56 714 60 48 30 121 97 2,11733 3,442 Moholm 240 Kr 2,413 53 1,227 51 28873 1,02343 » Töreboda 3,902 64 682 60 4,810 77 475 69 7,317781 92182, 11,953 45 2,25070 5,016 14 i,340 14 65,49630 38,452 33 1,48279 428 12 23,97155 6,35840 1 18,918 80 8,000[74 20,386)37 3,500 33 13,045.40; 51,786 47j Tillsammans 316,169 37 58,271 82 4,120 30; 6,139 35 t 94737 92,99146 7,793 75 383 77 Gods. Summa.
a 206,991 15 18.957 13 15,630 63 3,186 79 46,515 39 50,290 40 6,030 55 43,14670 38,15873 8,21940 136,57043 2,407 71 8,095 2,938 3,963 4,926 68 5915,02829 Afgift.
R:mt. 76,804 92 879 17 1,770 35 493 48 5,479 77 8,957 51 1,113 9 10,87982 10,543 66 1,652 53 54,456 36 413 88 3,855 60 1,244 43 2,23365 1,966 9 182,744 31 - 118 — hudar 3.861 centner, bomull och bomullsgarn 13,204 centner, lin och hampa 4,269 centner, spirituosa 6,277 centner, öl och porter 2,910 centner, strång- och tackjern 7,740 centner, smide 2,226 centner, stenkol 34,516 centner, kalk 7,840 centner, is'459 centner m. m.; Till Götheborg: spanmål omkring 145,660 centner, bränvin 26,721 centner, potates 6,700 centner, ost och smör 4,292 centner, mjölk 752 centner, öl 3,661 centner, timmer, plankor och bräder 33,767 centner, ved 58,228 centner, bomullsgarn 5,844 centner. segelduk 3,309 centner, tändstickor 3,470 centner, tegel 6,879 centner, gjutgods och smide 2,754 centner.
För Kongl. Postverkets räkning befordrades omkring 13,420 bref ifrån årets början till och med den 5 December, hvarefter postbefordringen verkställdes efter de grunder Eders Kongl. Maj:ts nådiga bref af den l6 September 1859 innehåller.
För sist nämnde postbefordring omändrades tvänne 2;dra klassens passagerarevagnar sålunda, att de tvänne mellersta kupéerna saminanslogos till ett rum, utgörande postkontor, och den ene af ändkupéerna inreddes till paketrum, varande den andra ändkupéen fortfarande afsedd för passagerare, hvarjemte vagnens yttre gafs ett utseende, som gjorde densamma lätt igenkänd bland öfrige vagnar i trängen.
Dessa postvagnar åtföljde de dagliga tågen från banans ena ändpunkt till den andra.
Mot årets slut inreddes ytterligaré en dvlik vagn såsom reserv.
Postbefordringen intill den 6 December inbringade 745 R:dr 7 öre, och uppgick från och med den 6 till och med den 31 December till 889 R.dr 20 öre.
Samma dag som den nya postbefordringen tog sin början, ställdes trafiken i förbindelse med den nyinrättade paketbefordringen emellan Stockholm—Örebro—-Töreboda och Götheborg—Helsingborg.
Från och med April månad öppnades den för trafiktjensten uppsatta telegraf äfven för allmänhetens räkning, dock endast vid sådana trafikstationer, der Elektriska telegraf-verket icke redan hade telegrafstation anordnad, samt mot vilkor att den för jernvägen behöfliga telearafering icke derigenom fick hindras.
Afgiften för allmänhetens telegrafering bestämdes efter följande tariff:
Porton fgift i Riksdaler Riksmynt.
Afstånd i svenska mil. cr rf rf rf •s P* P cr rf pr o Till och med 25 mil 1.
Från 25 till och med 50 mil ■ 2. £rån 50 » » » 100 » .> 3.
Öfver 100 mil 4, 3 6. 2. 4. 6. 9. 12. 8. 12. 16 — 119 — hvari sedermera endast den ändring gjordes, att telegrafering om skjuts betaides, oberoende af afståndet emellan stationerna, med 1 R:dr R:mt.
Under den tid af året telegraferingen begagnades, afgingo 815 telegrammer, hvarför inkomsten uppgick till 996 R:dr Runt.
I den under förra året för fångtransport inredda vagn blefvo under året emellan Götheborg och Alingsås, 288 personer, fångar och bevakning, transporterade.
Den 23 April öppnades en( ny anhaltstation vid Frändtorp, \ mil från Götheborg.
Yid denna station, som endast är beräknad för passagerare och för hvilken ingen annan anläggning varit nödig än en plattform utmed banan, finnes icke någon särskild trafiktjensteman anställd, utan biljetterna säljas, enligt öfverenskommelse, genom i grannskapet boende enskilda personer, hvilka i Götheborg uppköpa ett större antal på en gång.
Uppehåll för passagerares afheintande eller aflemnande vid denna station gjordes dock endast fyra gånger i veckan, nemligen onsdagar och lördagar vid forsta morgontågets nedgång till, och sista eftermiddagstågets afgång från Götheborg.
Yid Sörby i Skaraborgs län, 9,4 mil från Götheborg, öppnades den 1 Maj äfvenledes en anhaltstation, vid hvilken en trafiktjensteman anställdes, men vid hvilken endast en förut befintlig provisionel byggnad tillsvidare anordnades såsom stationshus.
De med stöd af Eders Kongl. Maj:ts nådiga bref af den 20 Mars och 17
December 18ö8 af mig vidtagne nedsättniugar i gällaude trafiktaxa äro i en särskild bilaga upptagne.
Af räler mäste 148 stycken, utgörande eu längd af 3,103 fot, från banan uppbrytas och med andra' ersättas, hvaraf likväl 34 stycken kunde åter nedläggas pä sädaua ställen inom stationerna, der ingen större hastighet hos framgående vaguar kunde ifrågakomma, Af sliper blefvo 1,962 stycken kasserade och mot nya utbytta.
Sedan det för trafikens utsträckning till Töreboda nödiga antal vagnar och lokomotiver blifvit uppsatta, bestod den rörliga materielen ä denna stora bana vid 1859 år» utgång af: 7 lokomotiver, 1 statsvagn, täckt, 1 dito, öppen, 7 l:sta klassens passagerarevagnar, 1 kombinerad Usta och 2:dra klassens dito, 12 2:dra klassens dito, Bilagan litt. C, tillhörande sid. 119.
Förändringar och nedsättningar i taxan för trafiken å Statens jernvägar, att gälla från och med den l:sta April 1859. l:o.
För Irsta och 2:dra klassens returbiljetter, hvilka finnas för några vissa stationer och säljas om Söndagarne och till lustturer, är afgiften lika med Jrdelar af 2:ne enkla biljetter. 2:o.
Afgift för tomma aledon t
För ett 4-hjuligt åkdon, per mil 1 R:dr 50 öre. » » dito mindre, för en häst 1 » — » » » 2-hjuligt dito — » 75 » » en rack eller större släda 1 » 50 » » » mindre släda för en häst 1 » — » » » kappsläda — » 75 » Anm.
Dock beräknas afgiften alltid såsom för minst 2:ne mil, så att minsta afgiften för ett 4-hjuligt åkdon är 3 Rrdr o. s. v. - % Anmälan om åkdons transporterande måste göras minst 2:ne timmar och åkdonet vara vid stationen sednast en timma före tågets afgång. 3:o.
Afgift för hästar:
I vagn med klädda spiltor:
Då endast en häst transporteras, erlägges för denne per mil 2 Rrdr.
Då 2 hästar intagas i samma vagn, för hvardera per dito 1 » 50 öre. » 3 eller flere dito dito, per dito 1 » — »
Då endast 1 häst transporteras, erlägges för denne per mil 1 Rrdr 50 öre.
Då 2 hästar intagas, erlägges för hvardera per dito 1 » — » » 3 eller flere dito dito , per dito — » 75 » Hästvagnar få icke reqvireras på andra ställen än vid banornas ändpunkter Götheborg och Falköping samt Malmö och Höör.
Afgift för en hand erlägges med 25 öre per mil, men aldrig under denna afgift,, äfven för kortare distanser. 5:o.
Afgift för pttleeter erlägges lika för samma vigt inom 5 mils distans, eller för 1 ® till och med 10 ®, per stycke 25 öre. öfver 10 » till och med 20 » dito 40 » » 20 » till och med 30 » dito 55 » o. s. v., med 15 öre tillägg för hvarje 10 & tillökning i vigt.
Öfver 5 till och med 10 mils distans erlägges för 1 till och med 10 & per stycke 30 öre. öfver 10 » 20 » dito 50 » » 20 » 30 » ■ dito 70 » o. s. v., med 20 öre tillägg för hvarje 10 ® tillökning i vigt.
Öfver 10 till och med 15 mils distans erlägges för 1 till och med 10 ® per stycke 40 öre. öfver 10 » 20 » dito 65 » » 20 » 30 » dito 90 » o. s. v., med 25 öre tillägg för hvarje 10 <5 tillökning i vigt. 6:o.
Afgift för bosleap per mil:
För hel vagn, hvaruti må lastas 8 oxar eller kor, 20 kalfvar, 30 får eller svin 4 R:dr » half vagn, eller 4 oxar eller kor, 10 kalfvar, 15 får eller svin 2 » 25 öre. » en oxe eller ko — » 60 » » en kalf — » 25 » » ett får eller svin — » 20 »
Dock beräknas afgift för boskap alltid såsom för minst 2:ne mil, så att minsta afgiften är för hel vagn 8 R:dr o. s. v. 7:o. Afgiften för gods beräknas efter centner och skålpund, och erlägges alltid som för en hel centner (5 L®), huru litet godset än må väga.
Då vigten öfverstiger ett centner, beräknas afgiften som för 1J; då den öfverstiger 11, sorn för 2 o. s. v. till dess vigten uppgår till 4 centner (1 Sk®).
För hvad som öfverstiger 4 centner beräknas afgiften deremot i proportion efter vigten i centner och skålpund; dock erlägges afgiften alltid med minst 20 öre, äfven för minsta vigt och kortaste distans, såvida taxan icke upptager mindre för helt Sk®. 8:o.
För hel vagnslast gods af samma klass och från samma afsändare till samma emottagare, samt i vigt uppgående till minst 25 Sk® eller 100 centner, kan, då omständigheterna dertill föranleda och Trafik-chefen finner så dant vara med banans fördel öfverensstämmande, en nedsättning beviljas af högst 25 procent; dock bör ej sådan nedsättning beviljas för kortare distans än två mil. 9:o, För fastager, fat, lådor m. m., hvilka äro tomma och återsändas, erlägges afgiften antingen med 12 öre milen per stycke, eller också efter vigt enligt 4:de klassens gods, allt efter som det blifver billigast för ägaren.
Se anmärkning 2:o i taxan. 10:o.
Afgiften för flyttsaker och finare möbler, upptagne i l:sta klassen, kan. då hela vagnar lastas, af Trafik-direktören, da anledning dertill gifves, efter öfverenskommelse nedsättas. ll:o.
Enligt vidtagne förän- dringar.
Ankare, tomma tillh 0 Q Arbetsredskap och gröfre verktyg 4 Backar, tråg etc., se träarbeten 3 3 Bikupor, tomma eller med bi 2 & 3 3 Bleckslagarearbeten 3 Borrspån 4 Bröd, färskt eller torrt 2 3 Buteljer, tomma 3 4 Böcker, inbundna 1 2 » oinbundna och annat tryckt papper 2 3 Cacao 3 Calico 2 3 Chocolad 1 2 Fat, tomma 2 3 Fernissa, på fat 3 4 » på flaskor 2 3 Fisk, färsk 3 4 » torr 3 4 Flyttsaker 1 2 Fogel, skogs-, död 1 2 Frukter, utländska, alla slag 2 2 » inhemska 2 3 Fyrverkeripieser 1 Fönsterglas i kistor 3 Glasvaror, ej specificerade 1 2 Grafstenar 3 4 Grifflar 2 4 Gryn, utländska, alla slag 3 3 » inhemska dito 3 4 Hagel 3 4 Halm 2 3 Hjul och axlar för jernvägar 1 4 Hö 2 3 3 4 Kakel 3 4 Korta varor 2 Kryddor _ 2 Kärl, koppar- 2 3 » metall- 2 3 Linfrökakor 4 Linnevaror, finare 2 2 » gröfre , .. 2 3 Löf, alla slag 2 3 Marmorblock, finare 3 4 » gröfre 4 5 Mjöl, alla slag 3 4 Mossa, träd- och berg-,.
3 Mätaretunnor och kärl 2 3 Möbler, gröfre, af allmogens tillverkning 2 3 Ostron 3 4 Pepparkakor 3 Patentglas, se inventarier för skeppsbehof 4 2 3 Porslin 1 3 Pottaska 5 Ris. hopbuntadt 4 Rörtopp 2 Sirup 3 4 5 — 4 Stickade varor Stenarbeten, polerade Spisar och ugnar Svartsmide Sågspån Säckar, tomma, återsända Taflor och andra konstsaker Tobak, rök- » tugg- » stjelk och blad i fat Tomkärl, återsände Trädväxter i packor Träarbeten, snickare- och svarfvare Träbråte Vadmal Westgöthegods
Våta varor på glaskärl Väfnader, finare, ej specificerade » gröfre, ej specificerade Väfstolar Enligt nådigst fastställd taxa.
Enligt vidtagne förän- dringar. — 3 — 4 3 4 — 4 — 4 3 4 — 1 — 1 1 2 1 3 — 4 — 3 — 3 — 4 — 3 2 3 — 3 1 2 2 3 2 3 banan aflemnas Ängpannor öfver 40
Sk® kunna icke å banan transporteras.
Krut, tändstickor eller andra lätt antändbara och eldfarliga ämnen få icke till transpor utan att förut vara till stationstjenstemännen uppgifvet.
Från och med den Usta September nedsattes afgifterna för öfvervigt å bagage sålunda, att hvarje Usta och 2:dra klassens passagerare äger afgiftsfritt medföra bagage, vägande till och med 100 ® och hvarje 3:dje klassens passagerare till och med 50 ®.
För derutöfver stigande vigt erlägges: inom 5 mils distans: för 1 till och med 20 ® 20 öre. öfver 20 till och med 40 ® 40 » o. s. v., med tillägg af 20 öre för hvarje 20 ®; öfver 5 till och med 10 mils distans: för 1 till och med 20 ® 30 öre. öfver 20 till och med 40 ® 60 » o. s. v., med tillägg af 30 öre för hvarje 20 ®; öfver 10 till och med 15 mils distans: för 1 till och med 20 ® 40 öre. öfver 20 till och med 40 80 » o. s. v., med tillägg af 40 öre för hvarje 20 ®; öfver 15 till och med 20 mils distans: för 1 till och med 20 ® 50 Öre. öfver 20 till och med 40 100 » o. s. v., med 50 öre tillägg för hvarje 10 ®. A
Vestra stambanan nedsattes från och med den 19:de September afgifterna för timmer, planle och bräder sålunda, att frakten för full vagnslast med minst 100 centner af dessa artiklar, då ägaren sjelf ombesörjer lastning och lossning samt fri magasinshyra endast för ett dygn medgifves, erlägges med: för en distans af 4 mil och intill 6 mil 45 öre per
Sk® 60 » » 75 » » 90 » » 1 R:dr — » » 1 » 10 » » 1 » 20 » » samt för spanmål, att gälla för den nyöppnade bandelen Falköping—Töreboda sålunda, att för full vagnslast af minst 100 centner (25 Sk®) med vilkor, att ägaren sjelf ombesörjde lastning och lossning samt att fri magasinshyra icke finge medgifvas för längre tid än ett dygn, erlägges: från Stenstorp till Götheborg 1 RMr 70 öre per Sk®. »
Sköfde till dito 1 » 90 » » » Wäring till dito 2 » 10 » » » Moholm till dito 2 » 30 » » » Töreboda till dito 2 » 50 » » 1 medlet af December nedflyttades artikeln salt till 5:te klassens gods, i stället för att förut hört 4:de klassen. » » 6 » » 8 » » » 8 » » 10 » » » 10 » » 12 » » » 12 » » 14 » » » 14 » » 16 » » » 16 mil och deröfver — 120 — I Bilaga Litt.
D. tillhörande sid. 120. 22 3:dje klassens passagerarevagnar, 3 postvagnar, 1 vagn för fångtransport, 34 täckta godsvagnar, 80 öppna dito, 16 virkesvagnar, 4 vagnar för hästtransport, Södra stambanan frän Halma.
En sammanhängande sträcka af 6,4 mil kunde derföre från nämnde tid af allmänheten begagnas, och medellängden trafikerad bana utgjorde således under äret 5,0 mil.
Beträffande bruttoinkomsterna, antalet passagerare, qvantiteter gods m. m., får jag i underdånighet hänvisa till bilagan Litt.
E, som framställer trafikeu emellan de särskilda stationerna.
D. synes, att inkomsten af den egentliga trafiken uppgått till 247,634 R:dr 91 öre, och hyror för restaurationslokaler till 1,46!
Itidr 66 öre, samt grässkörden å banvallarne till 322 R:dr 59 öre, således hela inkomsten till 249,4i9 R:dr 16 öre.
Underhålls- och driftkostnaden uppgick, enligt bokslutet, till 222,143
R:dr 6 öre och understeg således hela bruttoinkomsten med 25,491 R:dr 85 öre.
Derjemte voro 4 extratåg anordnade, af hvilka 3 gingo mellan Malmö och Lund samt ett från Lund till Akarp.
Inkomst per tågmil utgjorde 25 R:dr 82 öre, och per mil trafikerad bana 44,220 R:dr 52 öre.
Underhålls- och driftkostnaden uppgick per tågmil till 23 R:dr 16 öre, och per banmii till 39,668 R:dr 40 öre.
|Tur och Retur. 1859. lista kl. |2:dra kl.j 3:dje kl. 1 1j®}a Januari .... 179 1,869 15,739 Februari.... 168 1,581 13,335 Mars ] 249 2,274 17,956 April 235 2,590 20,498 Maj 225 2,649 20,904 Juni 295 3,778 31,415 Juli 228 3,131 29,459 Augusti ....
210 2,684 27,974 September. 248 2,493 24,310| Oktober .... 154 2,132 22,151 November. 103 1,861! 17,597 December. 157 2,328 17,852 Summa I 2,451 29,37 3 259,190 Afgift, Tur. ista kl. 2:dra kl. 3:dje kl. 266! 139 55' — 5 235 6 1,417 37494' 2,022 39367; 2,314 33691 287j 5|. l,703|8l '64 127 30 2,146 3,677 18: 3,248 * 28; 3,001 429 329 355 398 205 159 74 60 2,605 38; 2,225 3 2,020 27078 2,346 25 75 25 85 75 55 15 1: 7,098 71 6,156 89 8,188135 9,211 9,108 14,309 13,331 56; 3 861 85' 13,264112; 11,618 10,602 8,838 8,632|80 66' 17 85 ! 3,775;62| 29,029 57; 120,361 85 Uppåt linien: bjelkar, bräder, timmer, plankor och läkten 138,907 centner, benmjöl 1,031 centner, fisk, saltad och sill, 24,006 centner, gjutgods 3,275 centner, kalk Södra stambanan från Malmö.
Tillsammans. sta kl. ! 2:dra kl. | Biljetter, j Afgift.
Till skott.
Post och Dili gens.
Åkdon, hästar & hundar - Antal.
Paketer.
St. Afgift.
Gods. ^ 17,787 9,089 57 24 13 1351 44 __ — 15,084 7,809 59 22 76 131 36 J _ 20,479 10,585 56 29 26 105 37 23,323 11,919 53 33 51 124 97 — — 23,778 11,890 94 42 33 184 53 28 68 569 73 35,760 19.015 26 78 29 198 26 5 62 201 11 32,958 17,116 51 78 35 229 33 — 119 6 30,923 16,739 71. 37 64 280 93 — 11 :70 27,056 14,634 81 34 41 219 42 — — 24,437 13,033 30 19 U 212 40 6C 19,562 11,019; 3 23 65 135 i 85 3 7£ 1 >j 20,33? 11,253 45 1919( 1 202;10 ! 54 lil 280! 80:45 9,383j70 48 2; I | 78 95 91 63] 123,92 118 108 405, 122- 453 157 45' 552 15895 399 121:50] 8,100 10,921 12,327 12,400 19,531166] 29,730 92 42,l6l|89 Afgift.
Boskap. 89] 415 117 90 19,71316 55,97023 49,015 97 55,353 63,765 52,094 Antal.
Summa Summa Sum- Gods- Extra marum. trafik.
R:mt. 121] 1 94 43 14| _| 45 92 71 38’ 126 64 411 445 485 554 118 80; 125 51 140,60' 156' 5 1571601 17,298 15,108 13,626 11,464 11,982 54,78437 59,044| 8 80,94076 öl 161,8 5,297; 1,545] 5} 161,857 46; 704,32314 84,542 24 84,949 61 82784 i 3,863 50 2 1 12 3,864 62 125 34 13,374; 16 5,798 8 '■— — 5,798 8 — 13,898, 51 6,954 7 6 3 12 6,957 19 3 25 17,881 58 6,038 26 15 8 34 6,046 60 129 61 18,503 30 5,956 78 31 19 77 5,976 55 33 61 18,410 73 5,176 21 21 11 20 5,187 41 6 3T 24,725 43 5,684 64 22 14 12 5,698 .76 43 35 25,455 27 6,072 jl8 1 32 20 92 6,093 10 1 53 80 23,444 99 7,170 ; 90 | 69 181 82 7,352 72 313 31 22,774 15 9,581 48 67 65 lt 9,64( »64 42]40 23,315 ^55 12,545 31 15 V 14 6‘ 12,5599; 4t )]9C 24,06c 10 | 9,70081 40 6' i i ■1( 5 9,76 r|9< 1 3. 1 21,786 5,14 i 1 8,476 centner, spik, jern- och plåt-, 9,097 centner, spirituosa] 4,333 centner, stenkol 96,996 centner, spanmål och mjöl 13,550 centner, tegel 34,218 centner, ved 14.068 centner m. m.
Det för dessa bref till jernvägen erlagda halfva porto utgjorde 2,482 R:dr 74 öre, hvarifrån måste dragas 1,140 R:dr 50 öre, utgöraude det belopp, som post-verket debiterat statens jernvägsbyggnader för breflådornas hemtning från stationerna till postkontoren i Malmö och Lund, hvarigenom ifrågavarande inkomst för jernvägen endast utgjorde 1,342 R:dr 24 öre.
Den 27 Juni inträffade den olyckshändelsen, att en fånig qvinsperson,osom uppgick på banan der denna skär den såkallade Lommavägen emellan Malmö och Akarp, just i samma ögonblick som bantåget skulle passera, ihjälkördes.
Den rörliga materielen vid denna stambana bestod vid årets utgång af: 5 lokomotiver, 0 stycken l:sta klassens passagerarevagnar, 2 » kombinerade l:sta och 2:dra klassens vagnar, 12 * andra klassens vagnar, 8 » tredje klassens dito, Bilaga Litt. E, tillhörande sid. 120.
! Åkarp.
I Ortofta.
Eslöf. Stehag.
\ Från Malmö 7,261 1,568 1 71,035 30,491 24 3,178 2,199 20 1,737 1,552 35 j 2,823 3,332 II 68 » Åkarp 6,595 1,365 46 | — 5,294 952 86 140 57 48 86 49 97 1 91 78 j 96 j » Lund 69,477 29,651 74 5,846 1,043 67 — — 11,030 2,738 40 6,039 2,620 96 5,796 4,089 96 » Örtofta 3,772 2,621 70 154 62 44 10,500 2,626 16 * — 1,248 221 23 915 380 75 » Eslöf 2,162 1,937 | 39 1 102 60 63 5,585 2,436 84 1,099 195 74 ! 1,501 347 19 » Stehag 3,047 3,365 76 86 72 72 5,409 3,643 39 869 360 80 1,442 341 73 — » Höör 5,435 7,760 189 211 45 5,969 5,820 , 77 1,729 1,154 3 1,461 742 42 3,605 902 84 ! » Sösdala | 2,337 4,350 40 38 52 6 1 2,063 2,984 40 443 493 29 391 364 308 183 9 ’ 1 Summa 92,825 51,052 45 13,676 3,070 98 105,855 48,955 66 18,488 7,198 94 12,404 5,892 66 15,039 9,315 Höör.
Sösdala. il ; i Summa.
Antal. 1 Afgift.
II Antal.
Afgift. 5,144 7,332 48 2,249 4,118 40 93,427 50,594 36 215 242 8 52 75 38 12,473 2,822 19 7,072 6,874 65 2,365 3,261 60 107,625 50,280 98 1,918 1,284 80 518 583 70 19,025 7,780 78 1,634 822 19 386 363 20 12,469 6,163 18 3,900 974 49 382 239 78 15,135 8,998 67 — 3,749 1,248 69 1 22,137 17,840 20 3,614 1,199 69 — 9,194 9,626 93 23,497 18,730 38 9,701 9,S90 75 ;l 291,485 154,107 29 Cr O ll S. rån Malmö » Akarp » Lund Ortofta » Eslöf ....— » Stehag » Sösdala Summa Till Våiniö.
Vigt. 246,97298 Afgift.
Afgift. 35,168196, 28,283 34 — — 25,857 56 934 15,466 19 619 98 — — 97,051 98 9,618 48 309 1 27 55 61,374 91 7,324 84 50 60 6 81 11,063 34 1,850 18 1 25 55 12,690 6 2,395 8 -306 — 3969 33,096 67 7,927 51 1,731 38 281 38 16,229 83 5,431 89 27 54 9 42 Ortofta.
Stehag.
Tt Afgift. Afgift.
Afgift. 241,753 54 18,684 37.034 3,802 37 I 6,736 36 3,640 48 250; 10 362197 16,198 11 349S1, 820 98 2,445 8,933 58 2,214 27 18,835 6,071 45 12,942 46 4,783 42 : 361,554 38,774 57 16,042 10696 606 5! 2,102 49 4!.127 212 44 465 75 476 74 1,305 91 4 i. > <4 1!
,639 70 8,048 92 2,311,94 3,378 2 11,764 74 6,521 86 111,410 24 2,026 1,652136 1 I 7,953 43 309 15 878 52 244 49 66,260 3o 1,051 78 853 3o 159 76 i 14,780,47 22,535,44 64,47512 22,179 57 33 10 882 68 275 18 41 75 21,659 33 3.489 347134 143 60 2,102 98 152 10 4,008 8 164 46 42 96 23,966 87 52,610 5 4,803 58 20,237 12 2,87 < 59 13,707 2,872 66 29,054 16 1,693 32 18,363 5.859 44 704,323 14 84,542 24 1,299 82 295,095 43 — 122 — 40 st. öppna godsvagnar, 17 » täckta dito, 16 » virkesvagnar».
Förhållandena med inkomster och utgifter inhemtas af nedanstående tabeller; a) lifTer-styrclsen.
Tillgångar 427,263; 8.
Stats-kontoret 4,730,000; — » Stockholms stad 60,000: — 4,790,000:
Balans till år 1860: Skuld 13,426: 22.
Skulder , 390,286: 50.
Tjenstemäns aflöning 40,807: 74.
Rit- och skrifmaterialier samt postporto 3,114: 97. Hushyra, ved och ljus 1,034: 37.
Diverse utgifter 16,898: 48. ^ S:r 61,855: 56. hvilken summa upptages inom linien såsom varande uti utgifterna för de särskilda banorna inbegripen.
Till vestra stambanan från Stockholm 3,365,281: 82. s dito b Götheborg 964,290: 89. » södra stambanan från Malmö 345,650: 27. » dito #
Falköping 2,900: — 4,678,122: 98.
Transport; 5,068,409; 48. — 123 Balans till år 1860:
Kontant behållning jemte förskotter ... Fordringar Inventarier Transport: 5,068,409. 48. 114,377: 23. 39,379: 55. —i’523: 4- 162,279: 82.
Summa 5,230,689: 30. b) Vestra stambanan från Götheborg.
Byggnads afdelningen.
Från Kongl. Stats-kontoret .' 840,000: — » Öfver-styrelsen ^ 964,290: 89. 1,804,290:89.
Skulder 53,866: 71.
Förrådets underhåll 46,987: 96.
Jordarbeten 91,317: 7. Bergsprängning 2,955: 61.
Vägan läggningar i banan ' 18,2; 5: 48.
Bangårdar och byggnader 208,458: 31.
Stängsel, grindar och bommar - 19,626: 97. Trimeport: 778,144: 45. 187,46* 17. — 124 — Transport: 778,144: 45.
Förvandling (jerneffekters slopning till skrotjeru) 25,001: 70.
Kontant behållning 138,651: 95.
Fasta, från banan oskiljaktiga inventarier och byggnader 3,148,006: 22.
Vaktstugor och postkurar 1,600: — Fordringar ••••• 1,605,443: 79.
Tillsammans 9,444,584: 22. c) Vestra stambanan från (lötheborg.
Tillgångar (materialier och inventarier) Uppbörd: Trafikinkomster ...
Transport: 167,482: 17. 1,045,817: 98. 345,013: 35.