Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
Till stöd för den nu förnyade framställningen om statsbidrags erhållande för ifrågavarande hamnbyggnad hafva motionärerne åberopat dels Kongl. Maj:ts, redan den 13 Januari 1854 i nåder meddelade föreskrift, att detta hamnbyggnadsarbete skulle tagas i beräkning vid uppgörandet af det general-förslag öfver allmänna arbeten, som Väg- och Valtenbvggnads-styrelsen före nuvarande riksdag borde till Kongl. Majit i underdånighet afgifva, dels det förhållande, att ej mindre än 21 socknar inom Jönköpings och Östergöthlands län, jemte städerna Eksjö och Grenna, förenat sig i den underdåniga ansökningen om slats-anslag för meranämride företag, samt att den anlagda hamnbryggan, oaktadt dess ofullkomlighet, inom sistnämnde stad framkallat en jemnt tilltagande rörelse med varors in- och utförsel, och dels Landshöfdingeembelets i Jönköping län rörande denna fråga afgifna underdåniga yttrande, innehållande, bland annat: att mer än tillräckliga skäl förefunries för öfvertygelse!! derom, att den med en fullständig hamns byggande vid Grenna förenade kostnad skulle komma att fullt motsvaras af den oberäkneliga fördel, som derigenom tillskyndades invånarne i en del af Östergöthlands och de flesta delarne af Jönköpings län.
Till följd af Kongl. Maj:ts utaf motionärerne åberopade föreskrift har det begärda stats-anSlaget för Grenna hamnbyggnad blifvit med 45,7b0 R:dr B:ko upptaget i ofvanberörde general-förslag; men, på sätt under dikussionen hos Ridderskapet och Adeln erinrats, endast i 2:a klassen eller bland förelag, ''sorn väl äro af vigt, men dock jemförelsevis i mindre män, än de i första klassen uppförda, berättigade lill understöd"; hvarjemte Väg- och Vattenhyggnads-slyrelsen yttrat, att denna hamns anläggning, i anseende till materialiernas och dagsverkenas stegrade pris. numera troligen kommo ali kost?. 15 å 20,000 R:dr utöfver hvad som beräknats i det år 1847 upprättade kostnads-förslaget.
Slats-Utskoliet, som, utom förevarande motioner och deraf föranledda yttranden, emottagit åtskilliga andra handlingar rörande meranämride harrmbyggnads-företag och det härtill begärda statsbidrag, vill ingalunda bestrida den föreslagna hamnanläggningens motsedda fördelaktiga inverkan på rörelsen äfvensom varutillförseln och afsättningen inom
Grenna samt den staden omgifvande fruktbara och folkrika landsbygd, och Utskottet förnekar ej heller, alt det för sjöfarten på Weltern, isynnerhet vår- och höst tiderna, skulle vara nyttigt och behof ligt om en hamn söder om Wadstena funnes att tillgå på denna stora sjös östra kust; men då statens för allmänna arbetsförelag samt tillfälliga utgifter disponibla tillgångar vid detta riksmöte blifvit vida mer än under någon föregående riksdag lagua i anspråk lör en mängd olikartade samt, med hänsigt till nationens bildning och ekonomiska lill-lånd äfvensom näringarnes förkofran och utveckling mer eller mindre vigtiga och inflytelserika föremål, och då de^sa tillgångar endas.: 28 Stats-Ulskotlets Utlåtande N:o 158. medgifva, att sådana för kommunikationernas underlättande och befordrande föreslagna arbeten, hvilkas ofördröjliga verkställighet synes vara af en jemförelsevis större vigt för allmänna rörelsen, nu varda med betydligare statsbidrag understödda, sä och enär, utom det för hamnbryggan vid Grenna beviljade län, understöd af allmänna medel erhållits för 3:ne andra vid Wettern i sednare tider verkställda hamnanläggningar, nemligen vid Jönköping, Wadstena och Hjo, finner sig Utskottet för närvarande 20.O, icke kunna tillstyrka Rikets Ständer, att, för en ytterligare dylik anläggning vid samma sjö, genom den utanför Grenna föreslagna hamnbyggnad , bevilja, vare sig den utan åter betalningsskyldighet begärda anslagssumman eller det, emot uppgifna betalningsvilkor, som under nuvarande förhållanden synas å statsverkets sida mindre antagliga, alternativt föreslagna låneunderstödet.
Bland bamnbyggnads-arbelen, för hvilka statsbidrag i fråga kommit, har Väg- och Vattenbyggnads-styrelsen uti sill. sednasle General-lörslag änvo upptagit de i förut afgifua enahanda förslag antecknade hamnbyggnaderna vid Wikens och Ilåå fisklägen i Skåne, hvarvid Styrelsen upplyst, alt, enligt de, på Kongl. Maj:ts befallning, för flera år tillbaka uppgjorda planer och kostnadsberäkningar, skulle kostnaderna för hamns anläggande vid förstnämnde fiskläge utgöra 16,000 R:dr och vid Råå 21,620 R:dr, eller efter ett alternativt förslag 13,248 ii:dr-, allt B:ko; men, i anseende till nuvarande stegrade priser på dagsverken och materialier, har styrelsen ansett kostnaden för den förra hamnanläggningen komma att uppgå tili omkring 21,000 R:dr och för den sednare, enligt det af ortens invånare äskade samt af Styrelsen förordade alternativ, till minst 30,000 R.dr sagde mynt.
Styrelsen har derföre i andra klassen uppfört ett statsbidrag af 14,000 R:dr B:ko för hamnbyggnaden vid Wiken och ett dylikt bidrag af 27,000 R:dr samma mynt, nemligen ett lån å 17,000 R:dr och eli anslag å 10,000 R-.dr, för en hamn vid Råås fiskläge, hvars invånare, med afseende å den i förslaget upptagna kostnadssummans belopp, förklarat sig hugade att verkställa hamnbyggnadsarbetet derstädes emot ett anslag utan återbetalningsskyldigfiet å 10,000 R:dr och eli låneunderstöd 11,620 R.dr.
Med åberopande af hvad merbemälte Styrelse sålunda upplyst och föreslagit, har Riksdagsfuilmäktigen Måns Pehrson frän Malmöhus län, uti derom vackt motion, fästat Rikets Ständers uppmärksamhet på de tillfällen tili goda hamnar, som dessa fisklägen erbjöde och det stora gagn, som genom de der föreslagna hamnbyggnaderna skulle kunna beredas ej allenast för en del af Skåne, utan äfven för den allmänna sjöfarten, samt derföre hemställt, att, pä det dessa företag måtte utan vidare tidsutdrägt kunna utföras, de dertill i åberopade general-förslag uppförda medel måtte varda af Rikets Ständer beviljade.
Under behandlingen af den genom denria motion Rikets Ständers pröfning särskildt underställda fråga om beviljande af bidrag utaf allmänna medel för anläggandet af hamnar utanför ofvannämnde, vid Öresund liggande, fisklägen, har Stats-Utskottet Stats-Utskottets Utlåtande N:o 458, 29 funnit sig icke kunna förbise följande omständigheter.
Begge dessa ställen äro belägna i närheten af Helsingborg, del ena eller Råå på endast trefjerdedels och Wiken på en och en fjerdedels mil derifrån.
Del förra fisklägets invånare hafva visserligen tillförene uppgifvit sig vara hugade att verkställa det der föreslagna hamnbyggnads-arbetet emot erhållande af då ifrågasatt statsbidrag i egenskap af dels lån och dels anslag utan ålerbetalningsskyldighet; men huruvida de numera, sedan arbetslönerna och byggnadsmateralierna uppgått till vida högre belopp, än då beräknades, äro villige att endast emot < n till något öfver 5,000
R:dr uppgående förhöjning af den förut begärda lånesumman utföra samma byggnadsarbete, derom har Utskottet icke erhållit någon upplysning.
Hvad åter beträffar åliggandet för Wikens fiskläge att .verkställa den föreslagna hamnbyggnaden emot åtnjutande af ett statsanslag, motsvarande tvåtredjedelar af den derför uppgifna ökade kostnadssumma, hafva, så vidt Utskottet kunnat inhemta, detta fiskläges invånare icke afgifvit något yttrande angående deras benägenhet alt åtaga sig utförandet af samma företag.
De Utskottet tillställda handlingarne utvisa ej heller att något särskildt bolag bildats med hänsigt till ifrågavarande hamnbyggnader; och fisklägena ega icke sådana kommunalstyrelser, sorn kunna, å den der bosatte personalens vägnar, tillförbinda sig att utgöra föreskrifven betalningsskyldighet jemte öfriga med erhållet statsbidrag för ett allmänt arbetes verkställande förenade åligganden,.
Med afseende å nu antydda förhållanden och i saknad af erforderlig utredning af andra härvid förekommande frågor, anser sig Slals-Utskotlet föranlåtet hemställa, 21 :o. att Måns Pehrssons motion, angående erforderliga medels anvisande till hamnanläggningar vid Råå och Wikens fisklägen, icke måtte föranleda någon Rikets Ständers åtgärd.
Till staden Helsingborgs betryggande mot öfversvämning, hvaraf denna stad varit hotad vid tillfällen, då under nordvestlig storm flodvattnet från Nordsjön och Kattöga! indrifvits i Öresund och vattenytan der stigit lill en ovanlig höjd, och till förekommande af derigenom befarade skador och olägenheter för de närmast hafsstranden belägna byggnader, har Herr F.
Rooth, uti en inom Borgare-ståndet väckt motion, föreslagit, alt Rikets Ständer måtte anvisa och ställa till styrelsens för allmänna Väg- och Vattenbyggnader disposition erforderligt belopp för anläggandet af en “glagin“ från norra delen af hamnen vid nämnde stad tdl del norra badhuset, hvilket byggnadsföretag skulle komma att på en gång utgöra ett skydd och en prydnad för staden samt äfven i sanitärt hänseende blifva gagnande.
Angående beskaffenheten af den utaf bemälde motionär föreslagna anläggning och den dermed förenade kostnad, som han ansett böra af allmänna medel bestridas, bar emellertid någon annan eller närmare upplysning icke blifvit Utskottet meddelad, än ett i motionen åberopadt, af 2:ne handtverksmästare i Helsingsborg tippgjordt, samt af plankarta ålföljdt förslag, upptagande för 3:ne alternativa linier af 27,324, 33,660 och 50,400 “qvadrat-kubik-alnar“ 2 R:dr 24 sk.
B:ko alnen.
Vid det outredda skick, hvaruti den af Herr Rooth väckta fråga om stals-anslag för det af honom upp - 30 Stats- U ts ko Itets Utlåtande N:o 458. gifna föremål således blifvit för Rikets Ständer framställd och för närvarande sig befinner, hemställer Utskottet, 22:o. att motionen härom måtte varda lernnad utan vidare afseende.
Förnyande en under sednaste riksdag af staden Falkenbergs då varande ombud, rörande samma ämne, gjord framställning, har Herr A. M. Lundberg, genom en inom Borgare-ståndet afgilven motion, väck fråga om beviljandet af ett lån å 20,000 R:dr och ett anslag utan återbetalningsskyldigbet å 2.). 1)00 R:dr
B:ko för hamnbyggnad vid nämnde stad enligt t. f. Chefens i södra Väg- och Val lenbyggnads-dislriktet, Kaptenen A. Remmers, i slutet af 1853, uppgjorda plan och förslag, dervid kostnaden för detta företag beräknades till 58.400
Till stöd för den sålunda, ä samma stads vägnar, nu ånyo framförda anhållan om statsbidrag för beredande af en förbättrad hamn derstädes, har motionären hufvudsakligen anfört följande, i Kapten Remmers derom afgifna betänkande omförmälda, förhållanden:
Nyttan och behofvet afen nödhamns bildande vid Falkenberg för den farliga seglationen utanför Halländska kusten, o o o 7 hvarest, på den 10 mil långa öppna kuststräckan mellan Warberg och Hallands Väderö, hamn saknades för dem, som icke borde eiler kunde inlöpa i Hahnstads-bugten, erkändes allmänt och hade redan för mer än 20 år sedan officielt vitsordats.
Anläggningen af en säker hamn midt på nämnde kust, ej långt från Westergöthlands och Smålands skogsbygd, komrrie, äfven ur kommerciel och national-ekonomisk synpunkt betraktad, att utgöra ett företag af stor och obestridlig nyfla.
Genom sitt gynsamma läge vid ett af Hallands större vattendrag, Ethra-elfven, blott 1,500 alnar från diss utlopp i hafvet, syntes Falkenberg icke vara utan vigt såsom sjö- och handelsstad, helst den för 24 bland socknarne i Halland och omkring ^:de! af provinsens befolkning äfvensom för dertill gränsande delar af Westergöthland och Småland vore den närmaste staden samt afsältningsoch uppbändlings-orten.
Följaktligen skulle en hamn-anläggning, hvarigenom det för denna stads handlande blefve möjligt att verkställa deras uppköp och försäljningar emot samma priser, som köpmännen i mera aflägsna släder, tillskynda nämnde trakters inbyggare stora pcb obestridliga fördelar genom besparad lid samt miuskadl besvär vid föiyltrandet af dessas produkter och anskaffningen af deras förnödenhets-artiklar.
I betraktande af odlingarnes betydliga framsteg inom Halland under sednaste åren, syntes den tidpunkt icke vara långt aflägsen, dä en ansenlig spanmåls-export bör kunna verkställas från Falkenberg, hvarifrån, redan under nuvarande missgynnande sjölärts-förhä!- lauden, tusentals tunnor jordfrukter utfördes.
Onekligen skulle förbättringen af Falkenbergs hamu och den derigenom underlättade a (sättningen af jordbrukets alster komma att utöfva en högst välgörande inverkan på de lillgränsande socknarnes tillstånd och framgången af der företagna samt ytterligare förestående stora odlingar och framkalla en liflig och inflytelserik handelsrörelse inom denna stad med vestra Smålands och Kinds härads trävaror.
Redden vid Falkenberg, hvilken beslode af 2:ne delar, den inre och yttre, vöre begränsad af en naturlig vägbrylare med Ovänligen stort omfång, hvarigenom nästan alltid innanför densamma 1 efimliga fartyg läge i lä.
Ett mindre, likaledes Stats-Utskottets Utlåtande.
N:o 'IBS. 31 af naturen åstadkommet, skydd funnes äfven med god ankarbotten för fartyg, gående på 12 fots djup.
Dock vöre de ofia blottställda för sjöskador, hvilka hufvudsakligen föranleddes derigenom, att den der utfallande, närmare staden djupa och breda, Ethraelfvens utlopp vore i det närmaste igenslängdl af både högst farliga stenref och enstaka bällar samt uppgrundade sandreflar.
Midt för mynningen läge nemligen ett ref, bestående af stora och vid vanlig vattenhöjd synliga stenar pä hård t grus och lera, hvilket elfvens strömfåra icke kunnat genombryta, hvarföre den banat sig väg i sydlig och sydvestlig riktning emot öppna hafvet, der strömmen motats af den bälliga sjögången, så att vid delta ställe, hvilket utgjorde enda inloppet till mcranämnde å, rännan blott var 5 eller nära 6 löt djup.
I anseende till den smedos med mycken svårighet förenade och knap! möjliga insegiingen i elfven eller den nuvarande inre hamnen, inträffade icke sällan förluster af fartyg, gods och menniskolif; hvarjemte, härigenom förorsakades långvarigt dröjsmål vid ej allenast, fartygs ulan älven mindre båtars in-och utlöpande, Utan beräkning af dessa omedelbara eller direkta förluster, skulle, efter hvad motionären uppgifvit, kostnaderna för lastning och lossning ute på redden vara så betydliga, alt vid en, äfven om deri föreslagna förbättringen af hamnen icke bielke verkställd, i allt fall motsedd ökning af ut- och införseln, desammas ärliga belopp snart komme alt öfverstiga räntan å dm för hamnbyggnaden förslagsvis beräknade koslnads-summan.
Enligt de inför
Utskottet företedda handlingar har Chefen för Väg- och Valtenbyggnads-styreisen, efter tagen kännedom af Kapten Remmars betänkande och kostnadsförslag rörande meranämnde hamn-aiiläggning, meddelat det yttrande, alt planen till denna hamn-anläggnings verkställande blifvit omsorgsfullt uppgjord och att ifrågavarande företag, om detsamma i öfverensstämmelse dermed utfördes, komme att för både staden och angränsande orter medföra en kostnaden motsvarande nytta.
Uti den angående Hallands län sistlidet år afgifna femårsberättelse bar jemväl Kongl.
Maj:ls Befallningshafvande fästat uppmärksamheten på de svårigheter och det hinder för staden Falkenbergs handelsrörelse, som förorsakades deraf, alt, i anseende lill Ethra-elfvens uppgrundning medelst flygsand vid dess utlopp i hafvet, endast 5 fot djupgående fartyg kunde inkomma i elfven, hvilken beredde en god hamn innanför den öppna och för hafvets våldsamhet utsatta reddei .
Mera djupgående fartyg, sorn, derest utloppet varit upprensadt, kunnat finna skydd i denna hamn, hade derföre under sednare åren strandat pä kusten, hvarvid både menniskolif och gods blifvit förspillda.
Derjemte har Kongl. Maj:Is Befallningshafvande, i afseende på den tillämnade förbättringen af ifrågavarande hamn och statsbidrags meddelande för detta företag, anfört de i ofvanstående motion uppgifna förhållanden, att eli större antal landtsocknar hade närmare väg till Falkenberg än tili någon annan stad; att odlingen å hemman och egendomar inom närliggande socknar vore i ansenligt tilltagande, samt alt icke obetydlig spanmåls- och polalis-utlörsel frän staden börjat verkställas.
Med afseende å den högst lifiiga sjöfarten utanför Halländska kusten, deruti en mängd särskilda nationers fartyg deltaga, anser Sluts-Utskottet den hamn-anläggning å denna kust, hvarom fråga nu ånyo blifvit bos Rikets Ständer viickt och genom hvilken anläggning en säker tillflykt, i behofvets stund skulle komma alt beredas ät de i närheten af nämnde hafskust befintliga sjöfarande, vara ett i den allmänna seglalionens och handelns intresse vigligt och gagnande företag; och då detta förelag dessutom ofelbart kommer att ega ett fördelaktigt inflytande på afsältningen samt rörelsen och industrien ej blott i den stad, invid hvilken hamnbyggnaden skall verkställas, utan äfven inom den staden omgilvande. landsbygden samt andra pä icke obetydligt afstånd derifrån belägna orter, synes staten icke böra undandraga sig att för samma förelags åstadkommande lemna det dertill oundgängligen erforderliga bidrag af allmänna medel. 32 Stats-Ulskoltets Utlåtande N:o 158.
Utskottet, som alltså finner sig ega anledning understödja den i nu förevarande motion gjorda framställning om ett statsbidrag af samma, till Riksmynt förvandlade, belopp i rundt tal, som utaf motionären föreslagits, föreställer sig dock, att Falkenberg, genom den ansenliga tillökning i dess rörelse och inkomster, hvilken, till följd äf bamn-anläggningen derstädes, framdeles bör uppkomma, skall blifva i tillfälle återbetala största delen af det föreslagna statsbidraget: hvadan Utskottet tillstyrker, 23:o. att Rikets
Ständer för meranämnde företags utförande måtte bevilja staden Falkenberg ett statsbidrag äf Sextiosju lusen R:dr R:mt, nemligen 47,000 H:dr såsom lån och 20,000
R:dr i egenskap af anslag utan återbetalningsskyldighet, under vilkor, att hamn-anläggningen vid nämnde stad icke allenast verkställes, ulan äfven framgent vederbörligen underhålles genom stadens försorg, samt att hamnen och inloppet dertill erhålla det djup, alt densamma kan af allmänna sjöfarten begagnas.
För öfrigt torde i afseende på detta statsbidrag böra tillämpas samma förbehåll och åligganden samt betalnings-vilkor, som för andra tiil dylika företag under innevarande riksdag anvisade medel varda af Rikets Ständer föreskrifna.
För fullbordande af påbörjad och till en del utförd hamn-anläggning vid Strömstad, har Herr P. Berg inom Borgare-ståndet föreslagit, att Rikets
Ständer måtte bevilja ett statsbidrag af 15,000 R:dr R:mt, hvaraf hälften eller 7,500 R:dr skulle erhållas såsom anslag utan återbetalningsskyldighet och andra hälften i egenskap af lån emot 4 procents ränta och 2 procents årlig kapitai-afbelälning; varande uti ett härom af nämnde stads äldste algifvet och af Herr
Berg såsom motion upplaget memorial, bland annat, anfördi : att, efter föreningen med Norrige, Strömstads bandel befunnit sig i ett särdeles aftynande tillstånd; att, isynnerhet sedan 1825 års förordning angående Sveriges och Norriges ömsesidiga handels- och sjölärts-förbållanden utkom, bela gränshandeln dragit sig frän Strömstad tid Fredrikshall och andra Norrska släder; att, till följd af den allmänna stagnationen i stadens handelsrörelse, Strömstads invånare sedermera och ända till år 1850 befunnit sig i den mest bekymmersamma ställning; att efter sagde år bade dock en liberalare tull-lagstiftning visat förmånlig inverkan pä stadens merkantila förhållanden : ali sedermera en lifligare bandel med gränsboarne samt ett ökadt antal badbesökande bidragit till spridandet af större välmåga bland befolkningen; att en följd deraf varit, att anläggningar samt andra företag al' mera allmän vigt och nytta kunnat verkställas; att till dessa företag borde räknas en påbörjad och till någon del utförd kaj- och hamn-byggnad, hvilken för staden redan medfört en kostnad af 10,500 R:dr R:mt; att då stadens tillgångar medtagits af de flerfaldiga anläggningarne och förbätlringarne, kunde det påbörjade, för staden ytterst vigtiga och gagnande, hamnanläggnings-arbelet, i brist af dertill erforderliga medel, icke fullbordas, utan måste Siats-Utskottets Utlåtande N:o 158. 33 mäste afstadna, så vida icke detta samhälle, i likhet med många andra städer, erhölle understöd af allmänna medel för sin hamnbyggnads utförande; samt att ifrågavarande säkra och äfven med hänseende till rikets försvar lämpliga hamn i <.n framlid möjligen kunde komma att begagnas äfven af andra fartyg, an dem sorn tillhörde handelsflottan.
Enligt ett under sistlidet års höst uppgjord t och samma motion bifogadt kostnads-lorslag, skulle verkställigheten af de återstående högst behöfliga arbetena för fullbordandet af hamn-anläggningen vid Strömstad medföra en kostnad af 26,530 R:dr Riksmynt.
Dä, såsom officiela handlingar vitsorda, staden Strömstad, hvars folkmängd under sednare åren ökats, derunder jemväl förkofra! sig i afseende å dess handel och sjöfart, hvad så väl rörelsens beskaffenhet som idkarnes antal beträffar; då stadens sålunda började förkofran, till fördel både för kommunen sjelf och det allmänna, bör än mera tilltaga, i fall den företagna hamn-anläggningen fullbordas; då en ändamålsenlig hamn vid meranämnde stad mäste vara behöflig och blifva gagnande ej blott för sjö farten tdl och från staden, utan äfven för de under sin segling i Nordsjön mot kusten vid Strömstad vind-drifna fartyg: då denna stad förut icke, i likhet med många andra städer, åtnjutit något understöd af allmänna medel för der företagna arbeten; och då, utan ett sådant understöd, nu ifrågavarande hamn-anläggnings- och förbältrings-arbeten icke lära kunna af staden utföras, har Stals-Utskottet ansett sig böra förorda det för detta ändamål begärda, i jemförelse med anläggnings-kostnadens sammanräknade belopp, mindre betydliga statsbidrag, dock under vilkor, att hela den beviljade summan varder i föreskrifven ordning återbetald.
Utskottet får alltså tillstyrka, 24:o alt Rikets Ständer, under de för dylika statsbidrags åtnjutande stadgade förbehåll och emot de betalnings-vilkor, som för andra lån till enahanda föremål varda fastställda, mätte bevilja staden Strömstad ett låne-underslöd af Femton tusen R:dr
R:mt för full bordande af hamn-anläggnings-arbetena derstädes.
Efter erhållet uppdrag af Drätsel-kammaren i Wenersborg har denna stads ombud vid nuvarande riksdag, Herr C. G. Fridstedt, förnyat en under 3 föregående riksdagar, å samma stads vägnar, inom Borgare-ståndet framställd, men af Rikets Ständer icke bifallen anhållan om bidrag utaf allmänna medel för verkställigheten af en till seglationens underlättande invid nämnde stad erforderlig kajbyggnad jemte andra dermed sammanhängande arbeten.
Enligt hvad bemälde motionär i sin härom väckta motion uppgifvit, hade delta byggnads-företag under de sednare åren genom stadens försorg lill någon del utförts, och vore hvad sorn blifvit färdigt upplåtet till begagnande för allmänna trafiken ; men i anseende lill brist på medel hade arbetena på den återstående betydliga delen af samma företag måst inställas till synnerlig skada för den Bih. till R.
Brot. 1856 & 1857. 4 Sami. 1 AJd. 3 Band. 8 Hult. 5 34 Siats-Utskottets Utlåtande N:o 458. starka rörelsen i stadens hamn.
På det alt sagde kostsamma byggnads-företag, hvarmed egentligen icke alsäges alt bereda någon enskild förmän för Wenersborgs stad, utan hufvudsakligen åsyftades att befrämja den allmänna, väsentliga fördel, sorn derigenom för den lifliga fartygs-trafiken inom nämnde hamn skulle åstadkommas, måtte kunna varda fullbordadt, har motionären föreslagit, ail ett amorterings-län å 30,000 I v: (I r B: k o, helst utan, men, om sådant ej kunde medgilVas, emot den möjligen lägsta ränta, mätte af Pikets Ständer denna stad beviljas.
Till upplysning om sjöfartens betydlighet och ansenliga tillökning uti ifrågavarande hamn är för öfrigt af motionären anfördt: att 45 fartyg af tillsammans 1,525 lästers dräglighet tillhöra åtskilliga bland stadens inbyggare; att ej mindre än 34 särskilta ångfartyg sistlidet år passerade staden och uppehölio sig der för att intaga och aflemna gods och passagerare; samt att under seglationstiden ganska ofta 80 å 100 seglande fartyg under ett dygn ankomme till staden, af hvilka fartyg en del der lossade och lastade varor af allehanda slag.
För en så ansenlig rörelse skulle naturligtvis saknaden af erforderligt utrymme samt tillräckliga och ändamålsenliga lossnings- och laslnings-bryggor medföra stort hinder samt tidsödande uppehåll.
Slutligen har motionären erinrat derom, att staden Wenersborg allt hittills icke kommit i åtnjutande af något stats-anslag eller låne-underslöd leir sina hamnbyggnads- och muddrings-atbetens verkställande.