Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
Den högsta ersättningen för sådana åkdons begagnande är för Bivagnar med 2 platser 4 Sgr per mil. 4 å 6 d:o 5 » » flere 7 » » Paketbivagnar 3 » » Karioler 2 » » så vida icke ersättningen för Kariolen redan är inbegripen i godtgörelsen per häst och tnil.
För fullständiga slädar, med betäckning, betalas lika sorn för motsvariga vagnai’, men för släde-underrede (kälkar till vagn) högst 2 Sgr. per mil.
Vidare skall i kontraktet med Entreprenören öfverenskommas om fördyringstillskottet, och således bestämmas 'l:o det Hafrepris, vid hvars stegring fördyringstillskottet eger rum; och 2:o den procent, hvarmed ersättningen för de ordinära forslingarne i följd häraf förhöjes.
De för Posthållaren i detta hänseende mest gynnsamma förhållanden blifva följande :
I Ost- och Vest-Preussen samt Ofra Schlesien, då hafrens medelpris per Scheffel *) öfverstiger 20 Sgr. 25 Sgr. 1 Th:r får Entreprenören 6% 9% 12 %.
I Pommern, Sachsen, Brandenburg, Nedra Schlesien och Posen, då Hafrepriset öfverstiger 25 Sgr. 1 Th:r 5. 1 Th:r 15. får Entreprenören . . 5i %. 10jr %. 15f %.
I Westphalen och Rhenprovinsen, då Hafrepriset öfverstiger 1 Th:r 1 \
Th:r 1 f Th:r får Entreprenören . . 5%. 10%. 15%.
Antalet och beskaffenheten af de vagnar, karioler och slädar, som det åligger Entreprenören att underhålla, bestämmas noga i kontraktet efter stationens *) 1 Scheffel
Bilagan M 1. 34 Preussen. behof.
De särskilda transportvehiklerne specificeras sålunda för den vanliga post oc. h skjutsbefordringen. 0 stycken öppna Extra postvagnar. » halftäckta Extra postschäsar. » 2 sitsiga Bivagnar .... jemväl , , , , heltäckta j för Extra » i d:o d:o | , 1 „ n , , och med \
Posttienst. » b d:o d:o i » 9 d:o d:o | tillräckliga i Packrum » Täckta Pack-bivagnar.
» Kariol-Postvaenar. o » Karioler till Brefpost och Estafetter. » Vagnar till Banhofsfart (till och från jern vägsstationer). » Slädar. » Släde-underreden.
Kontrakterne uppgöras antingen för obestämd tid, med 3 å (i månaders uppsägning, eller på bestämd tid, minst 2 och högst (> år. § 6.
Kariolposten, eller ridande posten, befordrar endast bref, paketer och penningar, således icke personer, och fordrar blott 1 hästs anspann.
Entreprenören får sin ersättning per mil och häst, och häruti inbegripes skadestånd för kariolen. § 7. Kontrakter kunna ock afslutas om särskilda grenar af Postbefordringen, t. ex. om tillhandahållande af Bivagnar.
Ersättningen utgår då per häst och mil och per vagn och mil. § 10.
Entreprenören måste på egen bekostnad anskaffa och underhålla för hvarje Postiljon 4:o) följande stora munderingspersedlar, nemi. hatt, mössa, rock, ridjacka, ridbyxor med skinnfoder, skärp, posttrumpet och snöre dertill.
Af dessa persedlar skola finnas 2 omgångar för hvarje.
Postiljon, hvaraf den ena i fullt godt skick, och den andra i brukbart.
De förfärdigas efter modell. 2:o Nedannämnde mindre munderingspersedlar, nemi. fjäderbuske till hatten, hvita skinnbyxor, höga kragstöflar, halfstöflar, spännsporrar, lösa sporrar, hvita skinnhandskar, handskar af grått kläde, halsduk af svart kläde eller svart siden, hängslen, stallrock eller blouse och piska med läder- eller hampsnärt; af hvilka alla persedlar allenast en omgång behöfves för hvarje Postiljon. § 42.
Postanstalten vid stationsorten bemedlar affärerne mellan Ofver-PostDirektören och Entreprenören, och denna anstalt har tillika närmaste uppsigten öfver kontraktsvilkorens fullgörande. § 24.
Utom Ofver-Post-Direktörens bifall kan Entreprenören icke öfverlåta sitt kontrakt, delvis eller i helt, på annan person, eller sälja, afträda, bortskänka eller utarrendera något af det för Postbefordringen bestämda inventarium.
Preussen. § 23.
Vill Entreprenören sälja sin lokal, sä måste han anskaffa en annan dylik, för postbefordringen tjenlig och i närheten belägen, samt ansvara för poströrelsens punktliga gång derstädes. § 29.
Antagande af Postiljoner är Posthållarens (Entreprenörens) ensak.
Postiljon skall vara minst 17 år gammal, öfvad i att köra och rida samt af vitsordad god fräjd. § 31.
Postiljonen står till Posthållaren i samma förhållande, sorn den enskilda tjenaren till sin husbonde, och kan således af denne afskedas.
Men från det ögonblick
Postiljonen har ingått i Postverkets tjenst, står han under detta verks och de enskilde Post-tjenstemännens befäl.
Under sin tjenstetid åtnjuter han ötatstjenares förmåner, men blir ock, om han i posttjensten förgår sig, straffad af Postmyndigheten, som äfvenledes kan honom afsätta. § 49.
De här ofvan uppräknade åkdon skola förfärdigas och inrättas efter de af Högsta Postförvaltningen faststälda ritningar och beskrifningar.
De skola städse underhållas i godt och renligt skick.
Redan vid kontraktets afslutande bör strängeligen tillses, att det betingade vagn-inventarium, af föreskrifven beskaffenhet, är för hand eller blir anskaffadt.
Lika eftertryckligt skall under kontraktstiden efterses, att nödiga befunna renoveringar, kompletteringar m. m. blifva besörjda.
Ofver-Post-Direktionerne måste bemöda sig, att gifva Posthållarne anvisning på skickliga Vagnfabrikanter.
Hvarje vagn skall noga pröfvas till konstruktion, dimensioner, inre stoppning, beklädnad och lakering, innan han får upptagas i Posthållarens inventarium.
Vidare innehåller formuläret till kontrakt med Posthållaren: § 3.
I händelse de vid stationen befintliga Postiljoner, hästar, vagnar eller slädar icke äro tillräcklige för behofvet, åligger Entreprenören, att på sin bekostnad anskaffa och uppställa erforderliga Postiljoner m. m., så att posterne, med deras bivagnar, samt Extra-poster, Kurirer, Estafetter och särskilda transporter städse inom föreskrifven tid må kunna affärdas och befordras.
Erfordras för Kongl. Personers resor ett ovanligt stort antal hästar, så skall ortens Postanstalt eller Ofver-Post-Direktion sörja för tillhandahållandet af nödiga hjelphästar.
Entreprenören är förpligtad att tillsläppa sina postiljoner, hästar och vagnar vid ovanliga tillfällen äfven till orter, belägna bortom stationen, då Postanstalten härom tillsäger, samt för Extra postbetalning.
Likaledes är han skyldig anskaffa Postvagnar, i stället för Kursvagnar, som under vägen blifvit obrukbara. § 7. Befordringstiderne äro följande: 30 Preussen.
För 1:sta och 2:dra milen.
För 3:dje mi- len.
För 4:de mi- len.
För hvarje öfverskjutande \ mil.
Chaussée per mil minuter.
Icke- Chausséc per mil minuter.
Chaussée minuter.
Icke- Chauss. minut.
Estafetteposter .
Vanlig Bref-(ri- 30 40 35 45 45 60 12 15 dande) Post . . 35 4 5 40 50 50 65 '15 17* Snällpost .... 35 45 45 55 55 70 17* 20 Personpost . . . 40 50 50 60 60 75 20 25 Godspost ....
45 55 60 70 70 80 20 25 Kariolpost . . . 45 55 60 70 70 80 20 25
På mycket backiga, likasom på djupa sandvägar, kan körtiden förlängas efter omständigheterna.
Örn Postkursväsendet. § 9.
På kurser, der poströrelsen är så betydlig, att punktliga och regelmässiga befordrandet af resande och postsändningar anses icke kunna ske ensamt under Postiljonens uppsigt, beledsagas posten regelmässigt af konduktörer.
Härom förfoga vederbörande Ofver-Post-Direktioner. § '10.
Väntas poster med personbefordran, så skola sådana anstalter träffas, att den faststälda tiden för inställande af erforderliga bivagnar icke öfverskrides.
Posthållaren åligger derföre, att, då dylika poster förväntas, hafva några bivagnar i närheten och ett visst antal hästar påselade.
Om Postkursvagnar. § 4.
Till Postkursvagnar räknas a) Posternes Hufvudvagnar på vanliga vägar, och b) Postvagnar för Postbefordringen på Jernvägar. § 2.
Omsorgen för anskaffning och underhåll af Posternes Hufvudvagnar på vanliga vägar åligger Öfver-Post-Direktionerne.
Hufvudvagnarne till Estafette-, Snäll-, Person-, Gods- och sådana poster till och från jernvägar och landningsplatserne för ångbåtarne, hvilka enligt de - Preussen. 37 ras inrättning tillhöra någondera af dessa kategorier, skola efter regeln byggas och underhållas för den Kongl, kassans omedelbara räkning.
Det är likväl öfverlemnadt åt Ofver-Post-Direktionerne, att låta enskilda personer anskaffa och underhålla Hufvudvagnar för dylika mindre kurser. § 3.
Hufvudvagnarne äro af följande slag:
Postvagnar med 9 platser, » » 6 d:o med 2 kupéer, » » dito i Berlinerform, » » dito med Kabriolet, » » i af starkare konstruktion, » » dito af lättare dito, » » 2 med plats på kuskbocken för en tredje resande; Omnibusvagnar för 8 personer; Godsvagnar för 2 anspann, Dito 1 d:o.
Enspänniga Kariol-postvagnar, Estafette-post vagnar. § 7. Anskaffande af nybyggda Kongl, vagnar utbjudes i Tidningarne. §13.
Vagnarne skola städse underhållas, till alla delar, i godt skick, rengöras och smörjas. § ] 5.
Så vida icke vägarnes ovanligt dåliga beskaffenhet, eller aldeles särskilda omständigheter vålla undantag, fastställes vagnarnas brukningstid, till dess de icke vidare kunna repareras, till minst 18,000 mil på chausséer och 12,000 d:o på icke-chausséer. § 16.
För vagnarnes underhåll (oberäknadt rengöring, underreden och leverering af smörjämnen) bestås, såsom maximum, i godtgörelse:
På ehaus- På icke chausséer. serade vägar.
För en Kariol-, Bref- eller Estafette-postvagn per mil . 1 Sgr 1 \
Sgr » 2-sitsig Postvagn 1 » 1^ » » , 4-sitsig d:o 1-1 » » 6 och 8 d:o d:o \ i »
I f » » o ocn o a:o a:o i f » 9 d:o d:o 1 f » — » » Godspostvagn 'I \ » l \ » Anm.
Estafette- samt 8 och 9-sitsiga Postvagnar äro ej upptagne för icke-chausséerade vägar. § 17.
Entreprenörerne af vagnarnes underhåll få, då underhållstiden är beräknad till 6 år. 5 år. i år. ha året . . . -,jn jh Preussen. t) år. 5 är. 4 år. 9 9 9 Bil .50 ?o 1 0 10 11 tift 50 40 10 11 12 tift 1 1 30 T 2 40 Bft 30 1 “2 60 " 11 1 2:a året 3:dje » 4:de » 5:te » 6:te » af skadestånds-ersättningen i helt. § 18.
För uppfyllandet af de i kontraktet öfvertagna skyldigheter, ålig ligger Entreprenören att ställa kaution för ett belopp, som motsvarar den månatliga godtgörelsen till honom, enligt kontraktet, och minst 25 Thalen Kautionen kan bestå, antingen i sådant hypothek, som antages till Pupillsäkerhet, eller ock i räntebärande Stats- eller andra af Staten garanterade, kur serande papper (som noteras på Börserne). § 21.
Bestämmer Ofver-Post-Direktionen, att vagnarnes underhåll skall ske efter räkning; så åligger den Postanstalt, till hvars inventarium vagnarne höra, att låta verkställa vagnreparationerne genom dugliga, bepröfvade handt verkare. § 32.
När en vagn blifvit så utnött, att han icke vidare med fördel för den Kongl, kassan kan grundligt iståndsättas, för att vidare i post-tjenst begag nas, skall han, efter uppskattning af värdet, på offentlig auktion försäljas. § 33.
Privatvagnar, hvilka till form och inredning skola vara lika med de Kongl. Postvagnarne, kunna såsom Hufvudvagnar användas allenast vid bikurser och öfverhufvud taget blott i sådana fall, när nyttjandet af Kongl, vagnar skulle falla sig mera kostsamt.
För anskaffning af Privatvagnar, med inbegrepp af underhåll, underreden, rengöring och smörjämnen, kan, såsom maximum, betalas på Chaus- Icke- chaus séer. serade vägar, för en 2-sitsig vagn per mil ... \\
Sgr 2 Sgr » i—6—8 d:o eko ... 2 » Jf » (i a ö-sitsig). » 9 d:o d:o d:o 2^ » — § 34.
H ufvud vagn arne för posten, antingen de tillhöra Staten eller privata, skola belysas för Postkassans omedelbara räkning, och belysningen sker med stearinljus.
Personers resor. § I.
För dessa resor gälla i allmänhet samma bestämmelser, som för Extra Postbefordringen. § 4.
Så vidt möjligt är skola samtlige vagnarne befordras med posthästar, men i alla händelser lifvagnarne och de omedelbart dem åtföljande.
Äro stationens posthästar härtill otillräckliga, så hämtas dylika från angränsande stationer.
För de öfriga Kongl, vagnarne, äfvensom för ordinarie Postens befordran under tiden o. s. v., användas hjelphästar.
Dessa requireras af Postanstalten hos vederbörande Landt-Råd i den krets, uti hvilken stationen eller hästombytet är beläget. § 6.
På chausserade och icke backiga vägar får milen icke köras på mindre än 30 minuter, på andra vägar icke under 45 minuter. § 9.
I hästlega betalas såsom för resa med Extrapost, inen för förridare erlägges Kurirlega.
I vagnmästare-penningar betalas
4 Sgr för hvarje vagn på hvar station; I drickspenningar åt Postiljonen efter regeln lika som för Extra postbe fordring; I Chaussée-penningar 1 Sgr per häst och per mil; samt I väntnings-penningar, sedan 6 timmar utan ersättning afbidats, 2 4 Sgr för häst och timme, men högst I Th:r per häst för 24 timmar, som är längsta väntningstiden.
Sedan sålunda blifvit redogjordt för hufvudbestämmelserne i den nu gällande Preussiska Post-lagstiftningen, meddelas ytterligare följande upplysningar i detta ämne.
De vägar, hvarå post befordring i Preussen eger rum, hålla nu för tiden i längd, de chausserade 2830f icke- chausserade . . . 1499 Tillsammans 4329f Tyska eller circa 3050 Sv. mil.
Efter beräkning af en häst, hafva de särskilda posterne, med inbegrepp af Bi vagnar, under tidrymden från d. I Okt.
1857 till samma dag år 1858 tillryggalagt nedannämnde väglängder, nemi.:
På cliausséer.
På icke- chausserade vägar.
Estafette-poster 14,1734 — Ridande d:o 92514 53404 Snäll- d:o ' 104,691 — Person- d:o 2,971,516 704,840 Gods- d:o 72,04 \\
— Kariol- d:o 57,8384 183,913 Bivagnar 414,856f 63,342 Gångposter 98,1414 167,5324 Summa Tyska mil 3,739,5 10%. 4,124,968 Preussen.
Börande härvid anmärkas, att de två förstnämnde, eller Estafette- och Ridande posterne användas uteslutande för befordran af Brefpost-föremål, såsom vanliga och rekommenderade bref, tidningar, tryckta skrifter under korsband samt bref med varuprof och mönster: att med Snällposterne befordras personer, brefpostföremål af alla slag, äfvensom »fahrpost»-föremål eller paketer och penningar af mindre tyngd: att
Personposterne begagnas till befordran af resande samt brefoch fahrpostföremål af alla slag: att med Godsposten befordras efter regel endast paketer och penningar, men undantagsvis jemväl brefpostföremål: att Kariolposterne tjena till befordran af alla slags bref- och fahrpost-föremål; samt slutligen, att med Gångposten befordras, utom brefpost-föremål, jemväl paketer och penningar till inskränktare omfång.
Under nyssnämnda år (från '1 Okt. 1857 till 1 Okt. 1858), och efter beräkning likaledes af en häst, tillryggalade Extraposter och Kurir er en väglängd på chausséer af 169,541^ icke- chausserade vägar 4-2,948\
Tillsammans 212,4901 Tyska mil.
Sammanräknade väglängden efter en häst för Postbefordringen under besagde tidrymd blir altså Tyska mil 5,076,968f, motsvarande i Svenska mil circa 3,580,000, och af förstnämnda väglängd tillryggalade Personposterne . . • 3,676,356 eller nära f, Bivagnarne 478,199 eller något öfver samt Extraposter och Kurirer ....
212,490 eller icke fullt
För närvarande uppgår antalet af Preussiska Postanstalter till 1979, hvaraf 1074 med och 905 utan stationer.
Vid postvägarne inrättas stationerne, så vidt görligt är, sålunda, att afståndet dem emellan icke blir under 2 och icke mycket öfver 3 (Tyska) mil.
Ar afståndet större, begagnas oftast hästombyte.
Men Extraposter, som tagas åt sidovägar, befordras stundom 5 mil, och derutöfver, utan hästombyte, då likväl den resande måste medgifva, att hästarne under vägen en gång få foder.
Afgiften för resande, som befordras med ordinarie Posten, är, efter mil räknad, med Snällpost 8 å 10 Sgr.
Personpost, som ledsagas af konduktör, . 7 » D:o utan dito 6 »
Alla platser inuti vagnen betalas lika, men för plats på kuskbocken, när sådan plats finnes att tillgå, erlägges 1 Sgr mindre.
För befordran med Bivagn är afgiften densamma, som för plats i Hufvudvagnen.
Skillnaden i kostnad att Preussen. 41 resa med ordinarie Post eller med extra post i Preussen är således den, att, om 2 resande färdas med Extra post och begagna egen vagn.
Posthål larens vagn. få de betala per Tysk mil för 2 hästar 25 25 i vagnslega Stations-penningar efter 2 mils medelafstånd .... — 2 Chaussée-penningar 2 2 Postiljons d:o 5 5^ 32 41| eller R:mt R:dr 2,78 3,734 som för Sv. mil motsvarar circa 4,0 5,38 hvarje person således per
Sv. mil 2 2,69 under det att afgiften med ordinarie posten belöper, för person och Sv. mil, allenast med Snällpost till 1,4 å 1,30 Vagn med konduktör 0,90 Dito utan Dito ö,/8 samt för plats på kuskbock per Sv. mil circa 14 öre mindre.
De genomgripande förändringar, som i senaste tider i Preussen egt rum, så väl i hänseende till trafiken i stort medelst jern vägsnätets samt vatten- och de vanliga väg-kommunikationernas städse fortgående utsträckning, som äfven genom hela Postväsendets omorganisation, hafva påtagligen måst åstadkomma väsendtligt ändrade förhållanden i afseende både på rörelsen, och den deraf beroende financiella ställningen.
Här kunna naturligtvis inga andra statistiska uppgifter i dessa ämnen framläggas, än sådana, som uteslutande afse postväsendet.
Men dessa äro af det stora interesse, att af dem här må meddelas ett sammandrag.
Postförvalthingen hade i inkom- Utgifter
Dessas pro- Öfver- ster Th:r Th:r cent-förhål- skott lande till Ink.
Th:r 1849. 6,756,810. 5,944,310. 88,0. 815,500. 1850. 7,476,373. 6,518,921. 87,0. 957,452. 1851. 7,588,137. 6,690,971. 88,2. 897,166.
Bilagan M 1. 42 Preussen.
Inkom- Utgifter
Dessas pro- Öfver- ster Th:r Tiar cent-förhål- skott, lande till Ink.
Th:r 1852. 7,895,626. 7,207,615. 91,3. 688,01 1. 1853. 7,670,314. 6,848,635. 89,6. 821,679. 1854. 9,031,032. 7,914,532. 87,6. 1,116,500. 1855. 8,218,328. 7,252,990. 88,2. 965,338. 1856. 9,140,384. 7,906,719. 86,5. 1,233,665.
Ännu år 1843 innehöll tariffen för Brefportot en skala af 21 satser med afgifter från 1 till 19 Sgr. för breflodet. 1845 minskades tariffsatserne till 8 och afgiften till 1 ä 6 Sgr; och 1851 ytterligare satserne till 3 samt portot till 1 å 3 Sgr.
Verkningarne häraf synas af nedanstående siffror, utvisande förhållandena i millioner.
Inkomst af Antal van- Antal van- Antal Bref År. brefbefortl rin- liga bref. liga Pake- och Paketer gen.
Th:r ter. med penningar. 1843.
4V2 39% 3 0)16 & 100 1845.
4lo/j 00 — — _— LO 00 4(i/|(i» O 00 —1 o 7 5 1852. — 6 912 78/]» 5 1853. 5 V, 771/., 86/,„ 5%0 1854. 58/,0 90V4 9 64/,o USk CO Ct Cl fi3ä/ " /ina 98Vä 10'V.n,, 6V2 1856. fi93/ O KM) 110V2 1 o%„
6V2 Ar Inkomst af Resande med Posten i mill. Th:r.
Antal Re- sande med ordinarie Posten. Antal Post-an- stalter.
Postför- valtnin- gens per- sonal.
Antal Post- hästar.
Antal Postil- joner.
Antal Kongl. Vagnar.
Antal Post- hållare-vag- nar och slädar.
Med van- lig post tillrygga- lagde mil i millin. 1849 1V2 1850 16%n» 1710 — . _ 1851 172A o» 2,174,781 1729 9231 12,558 4226 1566 4973 li 14 * ] 00 1852 177/io» 2,385,716 1757 1853 A 80/ 1 /10» 2,544,908 1858 ... _ 1854 19I/100 2,792,680 1867 11,273 12,363 4046 1786 4406 098 1855 2,7/,„o 3,084,887 1897 11,993 12,886 4181 2002 4342 LnL 1856 23°/ioo — 1976 — — — ~ — Preussen. 43 Slutligen och till jemförelse med förutstående uppgifter må följande sammandrag meddelas af Postförvaltningens Budget för 1858.
Th:r.
I denna beräknas inkomsterna till 1 1,373,800 utgifterna . . 9,396,375 öfverskottet 1,977,425.
Inkomsterna kalkyleras sålunda:
Första Titeln.
Porto för utgifne frimärken och kuverter 779,800 af Brefposten 3,325,000 » Godsposten 3,425,000 » Diverse 2840 » Resande och för öfvervikt 2,365,000 Bidrag för Poster med utlandet . . . 20,310 Vagnmästare-- och Estafette-inkomster . 7180 För fortskaffning af bref, addresser och Tidningar på stället . . 409,000 Dito af Paketer dito 62,400 Sistnämnde begge titlar på landet 450,000 Porto-Kontoafgifter 38,270 10,884,800.
Andra Titeln.
Augfartygsförbindelsen mellan Stralsund och Ystad . . . 1500 Stettin och Köpenhamn . . 18,500 » S:t Pettersburg 130,000 » Stockholm . . . 28,000 178,000.
Tredje Titeln.
Bidrag till Pensionsfonden 19,600 Hyra för lägenheter . 13,600 Restitutioner 200 Räkningsdefecta 25,600 Oförutsedda inkomster 21,000 80,000.
Fjerde Titeln. Af Författningssamlingen 39,400 Tidningarne 191,100 Post-Amts-Tidningen • 500 231,000.
Summa Inkomster 11,373,800.
/ Preussen.
Första titeln.
Aflöning till 215 Brefdragare i Berlin från 400 till 300 Thr; till 2,024 lägre Tjenstemän för lokalposterna från 300 till 200 Thr, jemte vikariats-arfvoden Thr D:o till 58 Paketstufvare från 300 till 250 Thr jemte vikar.-arfvoden D:o 364 Postbud, med vikarier D:o 4,060 Landtbrefdragare med d:o D:o 562 Konduktörer och Postledsagare från 300 till 250 Thr, jemte vikariats-arfvoden samt reskostnad för Tjenstemän och Konduktörer på jernvägarne D:o 486 Paketbärare vid Postanstalterne på jernvägarne .
D:o 189 Stadspostbud, som tömma breflådorna
För nattbevakning
Bidrag till Postfattigkassan Andra titeln.
För byggnad och underhåll af Postvagnar på lands- och jernvägar, samt vagnarnes rengöring 587,000
För befordran af ordinarie posten med bivagnar, och för Paketbefordringar 3,658,000 Tillskott till furagekostnad vid höga spanmålspris .
. 250,000 Extra-ordinarie understöd för postväsendets upprätthållande 45,000 Godtgörelse till Jernvägs-bolagen för befordran af postgods 1 50,000 Diverse 15,000 Tredje titeln.
Aflöning m. m. till General-Post-Direktionen . . . 71,005 D:o Öfver-Post-Direktionerne . . . 338,885 D:o Öfver-Post-Amtet i Hamburg . . 22,500 o '
D:o lokala Postanstalterna 1,342,345
Diverse understöd och belöningar 36,570 Fjerde titeln.
Traktamente- och resekostnader m. m 136,000 Utländska Embetsman, enligt fördrag ...... 8,830 Eldning, belysning, skrif- och packnings-materialier samt byrå-inventarier 316,000 596,850. 16,770. 38,250. 450,000. 254,350. 72,600. 30,700. 2,700. 6,600.
M 68,820. 4,705,000. 1,81 1,305.
Hannover. 45 Posttryeks-materialier 108,600 Anskaffning och underhåll af inventarier, utom Postvagnar 87,000 Hyra för tjenstlokaler 130,000 Agio 6,700 Diverse utgifter 1,870 795,000- Femte titeln.
För inköp af tomtplatser 17,500 Byggnad och underhåll af Posthus 80,000 Onera och afgifter för dessa tomter och byggnader . 5,340 1012,840.
<Sjette titeln.
För Stralsund—Ystads-farten 19,800 Stettin—Köpenhamns d:o 27,200 D:o S:t Petersburgs d:o 72,300 D:o Stockholms d:o 37,800 157,100.
Sjunde titeln.
Skadestånd, restitutioncr och kompetenser 292,000.
Åttonde titeln.
Förvaltningskostnad för Författningssamlings- och Tidningskontoret . 22,67 0.
Nionde titeln.
Diverse utgifter, hörande till Åttonde titeln 41,640.
Summa utgifter Thr 9,396,375.
I Konungariket Hannover finnes icke någon förpligtelse för undersåtarne att fortskaffa, vare sig resande eller post.
Skjuts- och Postbefordringen derstädes besörjes således genom frivilliga öfverenskommelse!- eller kontrakter mellan Poststyrelsen och posthållarne vid skjutsombytena (»Helais»).
Postväsendet förvaltas af en General-Post-Direktiön, bestående af GeneralPost-Direktören såsom Chef, samt tvänne ledamöter.
Under denna Direktion lyda 24 Postamt i Regeringskretsarne, och under Föreståndaren eller Postmästaren i hvarje krets stå Postspeditionerno och stationerne eller skjutsombytena.
Antalet af desse senare är nu för tiden 140, af hvilka 430 innehafvas utaf formligt antagne posthållare, samt 10 utaf postbefordrare, med hvilka kontrakter icke afslutats.
Längden af de chausserade eller chaussée-mässigt byggda landsvägarne, med inbegrepp af de under byggnad nu befintlige, Tyska mil. ’) utgör 388’/2 samt af icke-chausserade 116.
~ S:a 504'/a.
Afståndet mellan skjutsstationerne är i allmänhet 2 å 3 mil, stundom allenast | å 4; men på flere väglinier, af hvilka några äro mycket trafikerade, finnas stationer, mellan hvilka afståndet uppgår till 5, 5|, 6, 6^, 7 ä 7| Tyska mil.
General-Post-Direktionen upprättar med posthållaren ett general-kontrakt af följande väsendtliga innehåll: § 2.
Posthållaren öfvertager ordinarie postbefordringen, emot den ersättning af postkassan, som i kontraktet bestämmes.
För utomordentliga, i kontraktet icke omnämnda dylika befordringar blir han godtgjord antingen efter extrapostoch estafett-taxan, eller efter den, som gäller för bivagnar. § 3.
Stationsinnehafvaren är likaledes befogad och förpligtad, att befordra extraposter, kurirer och estafetter, efter gällande taxa. § 5.
Posthållaren åligger anskaffa de för stationen behöflige byggnader, stall och vagnshus, äfvensom att underhålla erforderlige personer, hästar, seldon, vagnar och redskap, en stations-vagnmästare samt åtminstone 00 dugliga, minst 18 år gamla postiljoner; » tjenstdugliga hästar; » på fjedrar hvilande fönstervagnar; » starka, täckta bivagnar; » d:o öppna d:o jemte behöfliga karrioler.