Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
Ehuru, enligt hvad bekant är, biobyggnaden öfver Umeå eif numera är fullbordad och upplåten till allmänt begagnande, samt sålunda den hysta farhågan, att arbetet icke skulle komma till fullbordan, numera upphört, hafva dock ..Rikets Ständer, i betraktande af företagets omfattning och stora kostnad samt då Umeå häradsboer icke frivilligt åtagit sig brons uppförande, utan blifvit, mot sitt bestridande dertill förpligtade, funnit skäligt att. i och för den numera fullbordade brobyggnaden öfver Umeå eif bevilja ett ytterligare lån, stort Tjugolusen Riksdaler Riksmynt, med förbindelse för vederbörande låntagare att årligen, efter slutet af det år, hvarunder lånemedlen utbekommits, erlägga åtta procent af hela den lyflade lånesummän, hvaraf ränta godtgöres efter fem procent utaf obetalda kapitalbeloppet och det öfriga utgör afbetalning derå, samt alt i öfrigt de föreskrifter, som för liligodonjulande af andra dylika statsbidrag vid innevarande riksdag varda stadgade, äfven i afseende på delta lån böra, i tillämpliga delar, lända till efterrättelse. 9:o.
Med öfverlemnande af en genom E. K. Maj:ts Befallningshafvande i Orebro län till Styrelsen för allmänna Väg- och Vattenbyggnader insänd underdånig ansökan af beslyrelsen för det bolag, som bildat sig lör tillvägabringande af en brobyggnad öfver Lilla Hamwarsundet, i närheten af staden Askersund, uti hvilken ansökan Beslyrelsen å bolagets vägnar anhållit, alt ett statsbidrag, stort 66,075
R:dr, motsvarande |:delar af den för arbetets utförande beräknade kostnadssumma, 88,100 R:dr, måtte dertill varda beviljadl, har bemälde Styrelse, som vid granskning af den vid ansökningen fogade, af Distriktchefen, Majoren C, A. Olivecrona, för anläggningen uppgjorda plan, icke funnit något att anmärka, i underdånighet yttrat den åsigt, all delta företag vore särdeles förtjent af uppmärksamhet, enär, först sedan denna brobyggnad tillväga— bragts, den, genom vestra stambanans öppnande lör rörelsen, vigtiga landsvägen från Östergötland till Nerike öfver Askersund blelve fullt ändamålsenlig.
Väl hade, genom den för några år sedan med statsunderstöd anlagda chaussée jemte rörlig bro öfver det i samma vägsiräckning belägna Stora Hammarsundet, trafiken erhållit en ganska Bih. till R.
Sl. Prat. {862—4865. 40 Sami. 4 Afd. 48 Haji. 6 42 Expcditions-Utskottets Förslag till underd.
Skri/velse, N:o 175. värdefull lättnad och större säkerhet än förut; men att Lilla Hammarsundet ännu måste befaras med färja försvårade dock rörelsen betydligt och gjorde densamma understundom, vid tillfällen af hårdare blåst, farlig.
Af sådan anledning har Styrelsen hemställt, att nådig framställning måtte till Rikets nu församlade
Ständer göras om anvisande af ett statsbidrag af 66.000
R:dr, för anläggande af jernbro med rörlig del öfver Lilla Hammarsundet, för hvilken kostnaden vore beräknad till 88,100 R :dr; och har E. K. Maj:t, som vid ärendets föredragning inhemta!, alt äfven inom Riks-stånden framställning blifvit väckt om statsbidrag (ill omförmälda brobyggnad, låtit till Rikets Ständer öfverlemna de till E. K. Maj:!, rörande denna fråga, inkomna handlingar.
Rikets Ständer, som i sammanhang härmed förehaft ofvannämnda inom Riksstånden väckta framställning, innefattande hemställan, att Rikets Ständer för ifrågavarande brobyggnad måtte bevilja ett statsanslag till J.-delar af kostnadssumman med Sextiosex tusen R:dr, hafva af de inkomna handlingarne inhemtat, att det för ifrågavarande arbetes utförande bildade bolag, beslående af personer, som intressera sig för vinnande af en lättad kommunikation mellan Nerike och Östergötland, skulle hafva till åliggande att, derest statsbidrag erhölles, gå i författning om arbetets verkställande och garantera lyftningen af statsbidraget, samt alt bolaget vid hållet sammanträde uppdragit åt sin bestyrelse att, på sätt ofvan är nämndt, hos E. K. Maj:t i underdånighet anhålla om ett anslag utan återbetalniugsskyldighet till f:delar af kostnadssumman, mot förbindelse för bolaget att verkställa arbetet i lull öfverensstämmelse med planen och att af egna medel tillskjuta hvad utöfver statsbidraget erfordrades.
Ehuru Rikets Ständer dela den af Styrelsen lör allmänna Väg- och Vattenbyggnader yttrade åsigt om ifrågavarande broanläggnings vigt, icke blott för orten, än ock lör förbindelsen mellan längre derifrån belägna delar af Östergötland och Nerike äfvensom för befordrande af tillökning i trafiken å vestra stambanan, samt Rikets Ständer i följd deraf finna skäl vara lör handen, att statsbidrag till arbetets utförande be viljas; anse dock Rikets Ständer detta icke böra utgå till högre belopp än |:delar af den beräknade kostnadssumman, och sådant under uttryckligt vilkor att, om arbetet icke kan komma till utförande med mindre än alt afgift för brons begagnande skall af de trafikerande erläggas, bropenningar icke må upptagas till bögre belopp, än som kan anses nödigt lör bestridande af kostnaderna lör brons underhåll.
I öfverensstämmelse härmed hafva Rikets Ständer, för anläggande af en jernbro öfver Lilla Hammarsundet i närheten af Askersund, beviljat det för berörda arbetes utförande bildade bolag eli mot |:delar af den till Attatioåtla tusen Etthundra R:dr beräknade kostnadssumman ungefärligen svarande anslag af Femtioåtta tusen Sjuhundra R:dr, med vilkor att, derest arbetet icke kan komma till verkställighet, med mindre afgift för brons begagnande skall af de trafikerande erläggas, bropenningar icke må upptagas till högre belopp, än som för brons underhåll erfordras.
C) Hamnbyggnader. 10:o.
Linder åberopande deraf, att planer till åtskilliga mindre hamnbyggnadsoch årensnings-företag, som vore förljenta af statsbidrag, lunnes upprättade och, jemte ansökningar om understöd för verkställandet, blifvit lill Styrelsen lör allmänna Vägoch Vattenbyggnader inlemnade, har bemälde Styrelse hos E. K. Maj:l i underdånighet hemställt, det E,. K. Maj:t ville af Rikets
Ständer äska att tili ifrågavarande ändamål måtte, i likhet med hvad vid sednasle riksdagar egt rum, afsättas en särskild loud af Expeditions-Utskottets
Skrifvelse N:o il5. 43 60.000
R:dr; och har E. K.
Majit, i öfverensstämmelse härmed, uti Sin nådiga Proposition angående Statsverkets tillstånd och hellof, föreslagit, att Rikets Ständer till fond för understödjande af mindre hamnbyggnader samt upprensningar af åar oell farleder mätte anvisa ett anslag af *20,000 Ridr årligen, eller för nästinstundande statsregleringsperiod tillsammans 60,000 R:dr.
Jemte det Rikets Ständer dela den yttrade åsigten om det fortfarande behofvet och lämpligheten deraf, alt medel varda ställde lill E. K.
Majlis disposition, för att användas till ofvan omförmälda ändamål, anse Rikets Ständer alt det anslag, som i detta hänseende varder anvisadt, jemväl till någon del bör användas till smärre brobyggnader, på sätt före 1856—1858 års riksdag var medgifvet, enär derigenom skulle beredas tillfälle att, i händelse af behof, understödja anläggningen af så beskaffade smärre brobyggnader, som icke stöde i sådant sammanhang med anläggning af ny väg, alt statsbidrag af vägbyggnadsmedlen dertill skulle kunna anvisas; och hafva alltså Rikets Ständer för understödjande af mindre hamn- oell brobyggnader samt upprensningar af åar och farleder lill E. K.
Majits disposition anvisat ett anslag al Sextio lusen R:dr, att utgå med Tjugo tusen Ridr under hvartdera af åren 1864, 1865 och 1866. ll:o.
Vid 1856—1858 årens riksdag biel' för anläggande af hamn vid staden Falkenberg, hvarför kostnaden beräknats till 87,600
R:dr, beviljadt ett statsbidrag af 67.000
R:dr deraf 47,000 B:dr såsom lån och *20,000 R:dr såsom anslag utan återbetalningsskyldignel, under vilkor, blund annat, ali hamnanläggningen vid nämnde stad icke allenast skulle verkställas, utan äfven framgent vederbörligen underhållas genom stadens försorg, samt hamnen och inloppet dertill erhålla det djup, alt densamma kunde af allmänna sjöfarten begagnas.
Enligt hvad hos Rikets Ständer är vordet lillkännagifvet, hade likväl, dels till följd af prisstegringen å arbetslöner och materialier, dels i anseende till ulölver första arbetsplanen ut förd t nödigt arbete, dels och i följd af inträffad stark nederbörd och svåra stormar, hvilka å hamnbyggnaden åstadkommit skador, redan vid 1860 års utgång för hamnbyegnadsarbetet blifvit använde 79,200 R:dr; och antogs vid nämnde tid, att lill dess fullbordande skulle ytterligare erfordras 58,650 R:dr, eller 50,250 R:dr mera, än som uti koslnadsförslagel beräknats, i följd hvaraf staden hade nödgats hos E. K.
Majit i underdånighet begära alt för hamnbyggnadens fullbordande från Handels- och Sjöfartsfonden erhålla ett bidrag af 40,000
R:dr, hvilket belopp jemväl under den “22 Februari 1861 blifvit beviljadt ali utgå såsom lån, med skyldighet för staden att vid 1863 års utgång och sedermera under nästföljande nio är vid hvarje års slut inbetala ^idel af länesumman jemte fyra procents ränta å det efter hvarje inbetalning återstående kapitalbelopp.
Som likväl, dels för hamnbyggnaden, hvilken, äfven med den utsträckning densamma utöfver planen erhållit, antoges blifva fullbordad före 1862 års slut, utgått ytterligare omkring 10,000 R:dr, dels för någon muddring vid inloppet lill hamnen och verkställande af genommuddring utaf en ofvanför nya hamnrännan belägen, af sten och lera bestående bank, erfordrades från 15.000
R:dr till 20,000 R:dr — hvilket arbete icke afselts uti den för hamnbyggnaden gillade plan, men dock numera för hamnens ändamålsenlighet funnits böra ofördröjligen verkställas — samt enär hamnaIgifterna under flera år antagligen icke kunde lemna tillgång till annat, än bekostande af för hamnen i öfrigt nödiga arbeten, och således betalningen af stadens för hamnbyggnaden ådragne skuld måste ske med andia medel, samt det icke syntes billigt, att stadens innevånare för annan kapilalafbetalning, än eu å två procent om året, skulle betungas med för flertalet bland dem i hög grad kännbara tillskott; har blifvit föreslaget, all Rikets Ständer måtte bevilja staden Falkenberg, antingen utan ålerbelalningsskyldighet ett anslag af “20,000 R:dr såsom bidrag till verk - 44 Expeditions- Ut sk nttets Förslag till underd.
Skrifvelse, N:o 115. ställande af berörda muddringsarbete och de första årens kapitalafbetalningar å ofvan om förmälda lån från Handels- oell Sjöfartsfonden, eller ock ett lån af 50,000 R:dr på de billigare vilkor, sorn kunna bestämmas, med skyldighet för staden alt deraf genast inbetala nyssnämnda ur Handels- och Sjölärts-fonden erhållna lån; och bar sedermera till Rikets Ständer blifvit öfverlemnadt dels ett af Chefen för södra väg- och valtenbyggnadsdistriktet granskadt och godkäudl kostnadsförslag, enligt hvilket anläggningen af en dragväg vid hamnen och muddringsarbete i och utanför densamma beräknats till 23,608 R:dr, dels ett af Distriktchefen algi Ivel betänkande och förslag lill komplettering af hamnbyggnaden, dels ock intyg, alt kostnaderna för del nu fullbordade hamnbyggnads-arbelet den 24 sistlidne April ölverslege 155,000 R:dr.
Då anläggandet af den föreslagna dragvägen och verkställandet af muddring ofvanför nya hamnrännan, hvilka arbeten icke varit afsedda vid uppgörande afkostnadsförslaget för sjelfva hamnbyggnaden, onekligen skulle förmånligt inverka på rörelsen i orten, hafva Rikets
Ständer funnit desamma vara lortjenia af understöd.
Enligt uppgjordl approximativt förslag skulle kostnaden för dessa arbeten, då deruti icke beräknas del belopp af 1,680
R:dr, som upptagits för muddringsarbelen utanför sjelfva hamnen, uppgå till omkring 22,000 R:dr.
Som likväl staden Falkenberg i främsta rummet häraf kommer att draga fördel och följaktligen torde böra till någon betydligare del bestrida de härför erforderliga kostnader, hafva Rikets
Ständer funnit sig endast på det sätt böra understödja den gjorda framställningen, att för anläggande af en dragväg vid samt verkställande af muddringsarbeten ofvanför Falkenbergs hamn beviljas nämnda stad ett mot hälften af den härför beräknade kostnad ungefärligen svarande anslag utan återbelalningsskyldighet af Elfva tusen R:dr, mot skyldighet för staden att fullgöra de föreskrifter, som för tillgodonjutande af andra dylika anslag vid innevarande riksdag varda fastställda. 12:o
Med åberopande af Styrelsens lör allmänna Väg-och Vattenbyggnader lill E. K.
Majit algifna generalförslag öfver allmänna arbetsförelag, deri anslag lill en vid staden Askersund föreslagen hamnbyggnad blifvit antecknadt såsom af behofvet högt påkalladt, lill följd af stigande rörelse, hvilken otvifvelaktig! komme all tilltaga sedan vestra stambanan blifvit fullbordad, har uti en hos Rikets Ständer gjord framställning, under förmälan alt stadens sjötrafik näsllidno höst blifvit betydligt ökad, derigenom att ett s. k. isbrylarefarlyg numera 2 å 3 gånger i veckan gjorde reguliera turer till staden, blifvit begärdt, att Rikets Ständer lill utvidgning och förbättring af hamn- och lastageplatsen vid Askersund måtte bevilja ett anslag af 18,000 R:dr.
Som det ifrågavarande arbetets utförande, för hvilket kostnaden blifvit beräknad lill 24,000 R:dr, påkallas af tillökad rörelse dels i följd af vestra stambanans fullbordande, dels af andra omständigheter, samt behofvet deraf blifvit al Styrelsen för Allmänna Väg- och Vattenbyggnader behörigen vitsordad!, hafva Rikets Ständer funnit skäligt alt, på sätt är vordet begärdt, bevilja staden Askersund ett anslag utan åtel betalningsskyldighet af Aderton tusen R:dr, för att användas till utvidgning af hamn- och tastagr-platsen vid nämnda stad, i enlighet med den derför uppgjorda plan, under förbindelse för staden att bestrida den kostnad, som utöfver anslagsbeloppet för ändamålet erfordras.
D) Kanal- och Slussverks-anliiggningar samt strömrensuingar och andra vattenkoniuiiinikatioucr 13:o. Som Indalselfven på 1\ mil frän hafvet, eller från Klin g er fjärden vid Östersjön tili Utanede by inom Jemtland, för närvarande vore farbar med 4,5 löt djup - Expeditions- Utskottets Förslag till underd.
Skrifvelse, N:o 17 5.
45 gående fartyg, endast med undantag af 3:ne på denna sträcka förekommande forssar, har, i anseende till den stora fördelen för en vidsträckt ort att få elfven äfven för ångbåtar fullt farbar genom hela Medelpad lill hafvet, plan och kostnadsförslag på Statens bekoslnad blifvit uppgjorda till elfvens rötning och upprensning samt anordning för fartygens upphalning vid nyssnämnda 3:ne hinderliga forssar; upptagande detta förslag en arbetskostnad af 31,000 R:dr.
Med erinran att denna fråga a Isåge att lätta kommunikationen i en nästan uteslutande af allmoge bebodd ort, af hvilken ej vidsträcktare deltagande i företaget kunde påräknas, än att intressenterna anskaffa de efter rensningens utförande beböfliga ångfartyg, har Styrelsen för allmänna Väg- och Vattenbyggnader, lill följd af K. K.
Maj:ls nådiga befallning i general förslaget upptagit bela den för elfvens lärbargörande beräknade summa; och har E. K. Maj:t uti Sin nådiga Proposition angående statsverkets tillstånd och behof föreslagit Rikets Ständer, att såsom anslag utan återbetalningsskyldighel anvisa del för arbetets utförande beräknade beloppet, 31,000 R:dr.
Rikets Stander som nogsamt inse de stora fördelar, som genom ifrågavarande förelag skulle komma alt tillskyndas en vidsträckt ort, hafva ej tvekat att bevilja det äskade anslaget; dock anse Rikets Ständer af vigt. att säkerhet beredes, det ifrågavarande farled äfven för framtiden behörigen underhålles; och i följd häraf hafva Rikets Ständer funnit skäligt att för lndnlsdfvens upprensning, så att densamma med ångbåtar må kunna beläras frän Klinger fjärden vid Östersjön till Utanede by i Jemtland, bevilja och lill E. K.
Majds disposition anvisa ett anslag af Tretioelt tusen R:dr, under vilkor att vederbörande menigheter förbinda sig att för all framtid behörigen underhålla den genom upprensningen bildade farleden. 14:o.
Vid 1856—1858 årens riksdag har genom särskilda framställningar hos Rikets Ständer fråga varit väckt om beviljande af statsbidrag för öppnande af kommunikationsled emellan Wenern och sjön Stora Lee, inom Elfsborgs län, och vid sednaste riksdag förevar jemväl till följd af då gjord särskild framställning fråga om dylikt bidrag för öppnande af segelled mellan Hattelura hamn vid Wenern och Håfverud vid sjön Kogvarpen.
Frågan härom fick likväl då förfalla af skäl, bland annat, alt någon pröfning angående det belopp, hvarmed företaget boide å Statens sida understödjas, icke lämpligen ansågs kunna ega rum, innan bolag blifvit bildadt samt ulredt blifvit, i hvad mån den erforderliga kostnaden kunde inom orien sammanbringas, äfvensom under hvad vilkor intressenlerne för sin del kunde vara villige att åtaga sig arbetets utförande och fullbordande.
Sedan derefter E. K.
Maj:ls Befallningshafvande i Elfsborgs län, uti underdånig skrifvelse af den 7 sisllidne Augusti, jemte öfverlemnande af en utaf utsedde komilerade för befordrande af kommunikationen från Hattelura hamn till sjön Stora Lee till E. K. Maj:l ställd underdånig ansökning om aflätande af nådig
Proposition angående arbetets utförande med ett statsbidrag af 900,600 R:dr, deraf 225,000 R:dr såsom anslag utan äterbelalnrngsskyldighet och 675,000 R:dr såsom lån, anmält, ali för arbetsförelagets utlorande blifvit tecknade 6,363 aktier å 25 R:dr Hvardera, uppgående till ett sarnrnanlagdt belopp af 159,075 R:dr, hvilket belopp, enligt hvad komiterade i underdånighet tillkännagifvit, skulle betydligt ökas, om understöd al allmänna medel erhölls, samt E. K. Maj:ls Befallningshafvande, på anförda skäl och då det torde blifva omöjligt att bland ortens mindre bemedlade befolkning tillvägabringa mera ärr en fjerdedel af kostnadssumman, i underdånighet förordat komiterades underdåniga framställning: så Irar E. K.
Majd uti Sin nådiga Proposition angående Statsverkets tillstånd och behof föreslagit Rikets Ständer att för öppnande aj segelled fran Hatlejura hamn till sjön Stora Lee såsom lån bevilja 900,000 R:dr, hvaraf dock under nästa statsregle - 46 Expedit/ons-Utskottets Förslag till underd.
Skrifvelse, Nio 175. ringsperiod skulle utgå endast hälften eller 450,000 R:dr, dervid såsom vilkor för lånets erhållande borde stadgas skyldighet för intressenterne i företaget att årligen, räknadt från slutet af det år, hvarunder hvarje för sig fristående del deraf blifvit fullbordad, erlägga fem procent å det i förhållande till hela kostnaden på samma del belöpande lånebelopp, hvaraf ränta skulle godtgöras efter tre lör hundra af det obetalda kapitalbeloppet och det öfriga utgöra afbetalning derå; men med rättighet för E. K. Majit alt, derest vederbörande icke inom 1863 års utgång om arbetets utförande i behörig ordning afslutat kontrakt, använda lånesumman till en föreslagen transportled för sammanbindande af Kinda båtled med sjön Roxen.
Uti ofvanberörda underdåniga ansökning hafva komiterade framställt fördelarne af den föreslagna nya kommunikationslinie!) ej mindre lör de till Wenern angränsande provinser än äfven för hela landet, samt äfven fästat uppmärksamheten på den vigt, företaget ur stalsekonomisk och jemväl politisk synpunkt skulle erhålla, dymedelst att, genom sambandet med en i Norrige ifrågasatt och till en del redan påbörjad kanal-led från Fredrikshall genom sjöarne Arevandel och Asporn lill den mot Norrige gränsande sjön Stora Lee, skulle vinnas en ny kommunikationsled mellan Wenern och Nordsjön; hvarjemte komiterade, med förmälan att, enligt af Chefen för vestra väg- och valtenbygguads-dislriktet, Majoren D. W. Lilliehöök, uppgjordt samt af Styrelsen för allmänna Väg- och Vattenbyggnader godkändt förslag, kostnaden för den omförmälda kommunikationsleden på svenska sidan vore beräknad ali uppgå lill 805,758 R:dr B:ko eller 1,'208,367 R:dr R:mt, bifogat en uppgift på fraktkostnaderna för de varor, som frän Wenern föras lill norra Dalsland, och för de varor, som forslas derifrån tillbaka till nämnda sjö, och hvilka lill allra största delen skulle komma att föras på kanalen; utvisande denna uppgift en varuqvantitet af 260,200 centner, till ett värde af 2,270,900 R:dr samt en transportkostnad al 206,100 R:dr.
Ständer finna det genom komiterades framställning vara tydligen ådagalagdt, att ifrågavarande företag, hvilket visserligen utgöres af flera hvar för sig fristående arbeten, som kunna gagna de orter, der de komma att utföras, dock erhåller sin förnämsta vigt för det allmänna, derigenom att detsamma blir i sin helhet tillvägabragt, så alt en oafbruten kommunikation må åstadkommas frän Wenern till Stora Lee och i en framtid genom Norrige öppnas en lätt förbindelse med Nordsjön.
Rikets Ständer äro derföre af den åsigt alt, om ett statsbidrag för arbetets utförande skall beviljas, detsamma bör lemnäs under uttryckligt vilkor, att ett bolag varder bildadt, som ålager sig att, mot statsbidragets lillgodonjutande, utföra och fullborda hela den föreslagna kommunikationsleden från Wenern lill Stora Lee.
Härvid förekommer dock att, enligt hvad ofvan är nämndt, kostnaden for företaget i dess helhet blifvit beräknad till 1,208,367 R:dr, men att aktieteckningen icke uppgår till mera än 159,075 R:dr, hvadan det statsbidrag, som för arbetets utförande erfordras, skulle utgöra 1,049,292 R:dr.
Enligt hvad hos Rikets Ständer blifvit anmäldt, är dock numera afl anledning att aktieteckningen kan uppbringas lill det belopp, alt, om statsbidraget bestämmes till 1,000,000 R:dr, deraf 800.000
R:dr såsom lån och 200,000
R:dr såsom anslag, företaget i sin helhet skall komma lill utförande.
Då således aktie-egarne af egna medel endast komme att tillskjuta omkring en sjettedel af kostnadssumman, har hos Rikets Ständer uppstått fråga, huruvida berörda tillskott kunde anses tillräckligt ali betrygga Statens rätt (ill återbekommande af den del utaf statsbidraget, eller 800,000 R:dr, som skulle utgå såsom lån.
Vid de flesta arbetslöretag, som afse sådana kommuuikationsförbättringar, för hvilkas utförande Rikets Ständer beviljat låneunderstöd, hafva nemligen vederbörande bolag eller kommuner vanligen åtagit sig alt tillskjuta minst en tredjedel af kostnadssumman; och ehuru svå - Expedilions-Utskoltets Förslag till underd.
Skrifvelse, N:o 175. 47 righet lorde mola för aktieteckningens uppbringande tili något betydligare belopp utöfver det redan tecknade, hafva dock Rikets Ständer ansett att, då den förväntade trafiken antagits blifva så betydlig, att den borde icke blott blifva fullt tillräcklig att förränta och amortera hela lånesumman, utan ock att gifva aktie-egarne vinst på deras tillskjutna kapital, Staten borde kunna såsom vilkor för statsbidragets beviljande fordra, alt aktieteckningen skall uppgå till omkring del af bela den beräknade kostnaden, samt all hvad som deraf icke erfordrades för arbetets utförande, sedan bela statsbidraget blifvit användt, borde utgöra säkerhet för lånesummans återbetalning; dock så, att aktie-egarne, endast i det fäll alt kanal-inkomsterna icke blefve tillräckliga att bestrida den årliga utgiften till ränta och länets amortering, skulle hafva skyldighet alt, i mån af behof, tillskjuta den del af det tecknade akliebeloppel, som icke åtgått till arbetets utförande.
Rikets Ständer hafva väl icke förbisett, alt bolagets styrelse icke utan svårighet torde kunna erhålla nödig säkerhet för den del af aktieteckningen, som icke bebölver kontant inbetalas; men tro det dock icke vara omöjligt att i delta hänseende på ett lulli tillfredsställande sätt ordna bolagsmännens förbindelser.
Rikets Ständer hafva dessutom ansett böra föreskrifvas, alt Riksgälds-kontorets
Fullmägtige må ega ali utse en revisor att deltaga i granskningen af bolagets styrelse och förvaltning, äfvensom att lör bolaget bör stadgas skyldighet att för all framtid underhålla båt- och kanalleden.