Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
Utdikning af Wänge- och Läby-träsk samt sänkning af Ålby- och Ekeby-sjöar i Upsala län....
— 13,000:
Sänkning af Schedevi-, Westlanda-, Oster- och Sundängs sjöarne i Westerås län — — 14,000:
Utdikning af Granhammarskärren i Winteråsa och Kräcklinge socknar af Örebro län — 22,500: ■Sänkning af Wisjön i Tveta härad ,af Jönköpings län — 2,000:
Utdikning af Höka- och Böhle-sjöar i Östra härad af dito — 2,300:
Sänkning af Svinsjön i Westra hiirad af dito — 3,000:
Utdikning af sank mark vid Björnasjö m. fl. hemman i Oskars socken af Kalmar län — 4,500.
Sänkning af sjöarne Närén och Köttsjön i Elfsborgs län — 6,000:
Dito af Stensån i Hallands län — 15,000:
Dito af Madaån i Kronobergs län — 14,550:
Dito af Bohults sjö i Kristianstads län — 3,300:
Från fonden för smärre hamnbyggnader och årensningar: o Upprensning af Augermanelfvens södra gren 26,000: — ——
Dito af farleden mellan Wermdön och Ingarön 7,500; — — lil — Anläggning af kaj och lastbrygga vid Gamleby i Kalmar län Förstärkning af norra vågbrytaren vid Cimbrishamn ....
Af Rikets Ständer särskildt anvisade bidrag:
Vaganläggning från Storbacken i Öfver-Luleå socken, genom Jockmocks kyrkoby till sjön Waikijaur ....
Brobyggnad öfver Umeå eif vid Umeå stad Hamnbyggnad vid Grenna Dito vid Amål Dito vid Karlstad, hvartill Rikets Ständer år 1858 beviljade ett lån af 100,000 R:dr, ytterligare Upprensning af Rottne å och jetéanläggning vid åns utlopp Bortsprängning af Röda berget i Göta eif Uppmuddring af segelleden till Piteå och anläggning af en lastbrygga Anläggning af jernväg från Borås till vestra stambanan vid Herrljunga 6,000: — 20,500: — 40,000: — 27,500: — 37,500: — 8,000: — 55,000: — 37,500: — 8,000: — 70,000: — 40,000: — 10,000: — 26,000: — — 1,436,666: 67. § 3.
Räkenskaperna hafva hos Revisorerne icke föranledt till någon erinran.
Statens jernvägsbyggnader.
Redovisningen för de till statens jernvägsbyggnader anvisade medel innefattas i följande åtta hufvudböcker, nemligen för: l:o Öfverstyrelsen; 2:o Westra stambanan, byggnadsafdelningen; 3:0 Westra stambanan från Stockholm, färdiga banan; 4:o Westra stambanan från Göteborg, färdiga banan; 5:o Sammanbindningsbanan Örebro—Hallsberg; 6:o Södra stambanan från Malmö, byggnadsafdelningen; 7:o Södra stambanan från Malmö, färdiga banan; 8:o Södra stambanan från Falköping.
Kammar-rätten hafva räkenskaperna för revisionsåret ännu icke i sin helhet undergått granskning. - 112 — Förhållandena med inkomster och utgifter inhemtas af nedanstående tabeller: a) Öfverstyrelse!!.
Tillgångar 554,104: 62.
Stats-kontoret ■••• 3,600,000:
Skulder 771,308: 11.
Summa R:dr 4,925,412: 7 .
Balans från år 1860: Skulder 34,543: 34.
Tjenstemäns aflöning - 56,235: 26.
Rit- och skrifmaterialier samt postporto 3,819: 33.
Hushyra, ved och ljus 1,834: 55.
Diverse utgifter 61,589: 61.
~S:r 123,481: 75, hvilken summa upptages inom linien, såsom varande uti utgifterna för de särskilda banorna inbegripen.
Levereringar: till Westra stambanan 3,634,681: 54.
» Södra dito från Malmö 700,587: 65. » dito dito från Falköping 27,352: 1. « sammanbindnir.gsbanau Örebro—Hallsberg 380,560: 77. 4,743,181: 97.
Kontant behållning, jemte förskotter 100,704: 67.
Fordringar 33,056: 43.
Inventarier 11,898: 73.
Modeller 2,027: 59. 147,687: 42.
Summa 4,925.412: 73. — 113 — b) Westra stambanan; bygguadsaftlelnlugen.
Balans från år 1860: Tillgångar 7,903,613: 63.
Från Öfverstyrelsen 3,634,681: 54. » Kongl.
Stats-kontoret 2,400,000: — 6.034,681: 54.
Skulder 37,542: 17.
Skulder Utgfter: Tjenstemäns aflöning Förrådets underhåll Diverse arbeten Jordarbeten Bergsprängning Kulvertar och afloppstrummor Viadukter och broar Väganläggningar i banan Vägomläggningar Ballastning Transport och nedläggning af sliper och räler samt slipers upphandling
Bangårdar och byggnader Stängsel, grindar och bommar Rörliga materielens uppsättning Sjukvården Helg-, regn- och rastedagar Expropriationskostnader Diverse utgifter ..
Marschkostnader och kommenderingsbefälets aflöning Afskrifning (slitning å förrådet) Öfverstyrelsen (förvaltningskostnader) Förvandling (effekters slopning) Summa 13,975,837: 34. 60,171: 80. 175,810: 55. 191,250: 83. 52,635: 8. 1,422,773: 87. 272,547: 27. 118,032: 97. 112,093: 12. 85,281: 50. 45,948: 2. 280,780: 48. 331,192: 2. 163,386: 56. 101,564: 23. 23,891: 92. 42,212: 9. 13,996: 78. 86,143: 80. 87,451: 4. 27,793: 2. 312,243: 17. 58,094: 40. 5,298: 30. 4,010,421: 2.
Transport: 4,070,592: 82. 15 — 114 — Transport: 4,070,592: 82.
Till Södra stambanan från Falköping 401,700: — » sammanbindningsbanan Orebro Hallsberg 422,181: 75. 823,881: 75.
Balans till år 1862: 540,925: 21 Kontant behållning jemte förskotter - Fasta, från banan oskiljaktiga, inventarier och byggnader 4,460,749: 36.
Öfriga inventarier och materialier 1,854,645: 92.
Provisionella byggnader 105,887: 90.
Bangårdar och byggnader 1,700: — Lägenheten Liljeholmen 100,000: — Vaktstugor och postkurar 5,650: — Fordringar 2,011,804: 38. 9,081,362: 77.
Summa 13,975,837: 34.
Anmärkning :
Såsom utgifter för jernbanan hafva alförts: år 1855 823,392: 70. 1856 2,054,143: 5. 1857 3,472,042: - 1858 3,566,739: 12. 1859 3,691,604: 74. 1860 3,916,510: 49. 1861 4,010,421: 2.
Tillsammans 21,534,853: 12. c) Westra stambanan från Stockholm; färdiga banan.
Tillgångar 485,012: 6.
Trafik-inkomster 149,023: 84.
Diverse inkomster 574: 24. 149,598: 8.
Skulder 665,580: 10.
Summa 1,300,190: 24. — 115 — Kredit.
Balans från år 1860 : Skulder 486,274: 63.
Ofverstyrelsen:
Förvaltningskostnader 2,620:
— Byrå-afdelningen:
Tjenstemäns aflöning 962: 50.
Rit- och skrifmaterialier m. m 166: — Diverse utgifter - 1,405: 31. 2,533: 81.
Tjenstemäns aflöning 2,117: 50.
Banvallens underhåll 442: 24.
Ballastningens dito 9,980: 92.
Viadukters och broars dito 16: 16.
Vägöfvergångars dito 12: 48.
Kulvertars och afloppstrummors dito .... 27: 84.
Stationers och husbyggnaders dito 309: 38.
Stängsels dito 46: 98.
Inläggning af nya räler 17: 50.
Telegrafers och signalers underhåll 186: 49.
Banbetjeningens aflöning 17,748: 38.
Diverse utgifter 3,517: 78.
Snöskottningar 3,145: 11. 37,568: 76.
Tjenstemäns aflöning 22,882: 15.
Bevakning och signalering 1,488: 15.
Betjening för passagerare-och godstrafiken 19,627: 1.
Skrifmaterialier och tryckningskostnader 5,412: 5.
Ved och belysning inom stationerna .... 3,859: 45.
Diverse utgifter 2,855: 87. 56,124: 68.
Tjenstemäns aflöning 5,826: 68.
Maskiners och verktygs underhåll 1,532: 30.
Lokomotivers och tendrars dito 5,310: 87.
Passagerarevagnars dito 2,571- 50.
Godsvagnars dito 1,446: 34.
Aflöning åt lokomotivförare m. m 12,452: 51.
Materialförbrukning 28,238: 67.
Diverse arbeten 1,794: 5. 59,172: 92.
Transport: 158,020: 17. 486,274: 63. — 116 — Transport: 158,020. 17. 486,274: 63.
För råds-afdelning en:
Tjenstemäns aflöning 2,300: — Förrådets underhåll 673: 26.
Transportkostnad för inventarier 108: 20.
Diverse utgifter „. 106: 93. ^ 3,188: 39. 161,208: 56.
Bulans till år 1862:
Kontant behållning 3,095: 46.
Behållning af inventarier 618,427: 52.
Dito » materialier 31,184: 7. 052,707: 5.
Summa 1,300,! 90: 24. d) Westra stambanan från Göteborg j färdiga banan.
Tillgångar 1,344,186: 11.
Trafik-inkomster 648,648: 67.
Diverse inkomster 7,867: 4. 656,515: 71.
Skulder 1,145,915: 9-3. ..
Summa 3,146,617: 80.
Balans från år 1860: Skulder 1,129,748: 10.
Förvaltningskostnad 11,504: 30.
Tjenstemäns aflöning 3,151: 97.
Rit- och skrifmaterialier samt postporto 869: 62.
Hushyra, ved och ljus 45:
— Diverse utgifter 853: 18. 4,919: 77. Transport: 16,424: 7. 1,129,748: 10. — 117 — Transport:
Ing enior-afdelning en:
Tjenstemäns aflöning 5,449: 8.
Banvallens underhåll 3,133: 14.
Ballastningens dito . 36,245: 60.
Broars dito 1,512: 37. Vägöfvergångars dito . 1,826: 50.
Kulvertars och afloppstrummors dito ... 493: 7.
Stationers och husbyggnaders dito ... . 42,601: 76.
Stängsels dito ... . 9,223: 38.
Inläggning af nya sliper . 9,142: 71.
Dito af nya räler 1,504: 86.
Telegrafers och signalers underhåll . 5,407: 14.
Banbetjeningens aflöning . 43,607: 13.
Diverse utgifter . 12,489: 60.
Snöskottningar . 4,797: 71. 16,424: 7. 1,129,748: 10. 177,434: 5.
Trajik-afdelningen:
Tjenstemäns aflöning 41,046: 18.
Bevakning och signalering 4,719: 5.
Betjening för passagerare-och godstrafiken 53,028: 81.
Skrifmaterialier och postporto m. m 4,605: 62.
Yed och belysning inom stationerna .... 5,414: 97.
Diverse utgifter 6,544: 50. 115,359: 13.
Tjenstemäns aflöning 9,831: 58.
Maskiners och verktygs underhåll 7,518: 27.
Lokomotivers och tendrars dito 36,335: 9.
Passagerare vagn ars dito 6,558: 53.
Godsvagnars dito 13,261: 99.
Aflöning åt lokomotivförare m. fl 39,415: 64.
Material-förbrukning 74,977: 59.
Diverse utgifter 1,775: 18. 189,674; 27.
Förråds-af delningen:
Tjenstemäns aflöning 3,416: 25.
Förrådets underhåll 7,366: 95.
Transportkostnad för materialier 1,861: 91.
Dito för inventarier 76: 46.
Diverse utgifter 1,154:. 20.
Kassation och nedslopning 836: 43. [4 712- 20 Balans till år 1862:
Kontant behållning 6,180: 23.
Inventariers värde 1,196,414: 84. 513,603: 72.
Transport: 1,202,595: 7. 1,643,351: 82. — 118 — Transport: 1.202,595: 7. 1,643,351: 82.
Materialiers värde 124,775: 37.
Fordringar 175,895: 54.
Summa 3,146,617: 80. e) Sammanbinduingsbanan Örebro—Hallsberg.
Tillra,nrar ..
Balans från år 1860: 60,192: 50.
Från Öfverstyrelsen 380,560: 77. » Westra stambanan 422,181: 75. 802,742: 52.
Skulder Balans till år 1862: 40,094: 97. Summa 903,029: 99.
Skulder Balans från år 1860: 18,591: 80.
Tjenstemäns aflöning 31,465: 35.
Förrådets underhåll 12,282: 38.
Diverse arbeten 1,023: 86.
Jordarbeten 118,389: 23.
Bergsprängning 3,324: 5.
Kulvertar och afloppstrunnnor 8,236: 43.
Viadukter och broar 35,918: 71.
Viiganläggningar 6,911- 12.
Vägoniläggningar 945: 42.
Ballastning 53,513: 48.
Transport och nedläggning af sliper och räler 57,330: 74.
Bangårdar 51,774: 61.
Vaktstugor och postkurar 206: 8.
Stängsel, grindar och bommar 6,995: 13.
Rörliga materielens uppsättning 1,549: 78.
Sjukvården 1,502: 26.
Helg-, regn- och rastedagar 2: — Expropriations-omkostnader 7,754: 80.
Transport: 399,125: 43. 18,591: 80. — 119 — Transport: 399,125: 43. 18,591: 80.
Diverse utgifter 18,827: 22.
Afskrifning (slitning å förrådet) 33,509: 80.
^Förvandling (effekters slopning) 4,312: 22.
Öfverstyrelsen (förvaltningskostnader) 11,226: 67. 467,001: 34.
Materialier och inventarier 414,351: 96.
Provisionella husbyggnader 3,046: 17.
Anmärkta medel 38: 72. 417,436: 85.
Summa 903.029: 99.
Såsom utgifter för jernbanan hafva afförts: år 1860 107,708: 31. » 1861 467,001: 34.
Tillsammans 574,709: 65, f) Södra stambanan från Malmö; bygguadsafdeluingen.
Balans från år 1860: Tillgångar 2,947,706: 7. Levereringar: Från Kongl. Stats-kontoret ■••• 1,250,000: — » Öfverstyrelsen 700,587: 65. 1,950,587: 65 Balans till år 1862: Skulder 446: 50.
Summa 4,898,740: 22.
Balans från år 1860: Skulder 142,451: 13.
Tjenstemäns aflöning 55,457: 53.
Förrådets underhåll 41,043: 41.
Diverse arbeten 31,933: 74.
Transport: 128,434: 68. 142,451: 13. - 120 — Transport Jordarbeten - Bergsprängning
Kul vert ar och afloppstrummor Viadukter och broar Vägänlägguingar i banan Vägomläggningar .
Ballastning
Transport och nedläggning af sliper och räler samt upphandling af sliper Bangårdar och byggnader Stängsel, grindar och bommar Rörliga materielens uppsättning ....
Sjukvården Expropriations-omkostnader Diverse utgifter Förvandling (effekters slopning) Afskrifning (slitning å förrådet) Öfverstyrelsen (förvaltningskostnad) Balans till år 1862:
Kontant behållning, jemte förskotter Fasta, från banan oskiljaktiga, inventarier Öfriga inventarier samt materialier Provisionella husbyggnader 128,434: 68. 491,182: 17. 29,342: 44. 35,685: 94. 70,897: 67. 18,913: 7. 9,430: 72. 84,222: 75. 142,451: 13.
Såsom utgifter för jernbanan hafva afförts: år 1855 » 1856 » 1857 » 1858 » 1859 » 1860 » 1861 Tillsammans 104,585: 86. 90,840: 61. 42,372: 64. 3,315: 80. 11,358: 35. 4.884: 12. 23,117:33. 899; 32. 76,938: 62. 27,293: 16. 1,253,715: 25. 77,561: 25. 2,002,801: 65. 558,777: 88. 32,082: 21. 831,350: 85. 3,502,573: 84.
Summa 4,898,740: 22. 268,576: 92. 685,092: 21. 652,910: 85. 942,381: 39. 737,561: 44. 568,591: 67. 1,253,715: 25. 5,108,829: 73. ; färdiga hauan.
Tillgångar Balans fr, 1860: 853,162: 68.
Transport: 853,162: 68.
121 — Transport:
Trafik-inkomster
Hushyror
Diverse inkomster Balans till år 1862: Skulder Kredit.
Balans från år 1860: 367,472: 62. 1,000: — 1,341: 9.
Sunni Skulder Utgifter:
Ofverstyrelsen.
Förvaltningskostnader . 6,455: 70.
Byrå-a fdelning en.
Tjenstemäns aflöning 2,746: 2.
Rit- och skrifmaterialier tn. in. 599: 94.
Hushyra, ved och ljus 110: 62.
Diverse utgifter 2,012: 58. 5,469: 16.
Tjenstemäns aflöning 3,300: — Banvallens underhåll .. 3,421: 25.
Ballastningens dito 25,580: 30.
Broars dito 754: 64.
Vägöfvergångars dito 266: 45.
Kulvertars och afloppstrummors dito .... 52: 96.
Stationers och husbyggnaders dito .. 7,132: 1.
Stängsels dito 1,512: 67.
Inläggning af nya sliper 2,675: 16.
Dito af nya räler .... 1,662: 93.
Telegrafers och signalers underhåll 185; 9.
Banbetjeningens aflöning 34,573: 24.
Diverse utgifter 1,349: 3.
Snöskottning 14,135: 68. 96,581: 41.
Tjenstemäns aflöning 29,520: 43.
Bevakning och signalering 9,287: 59.
Transport: 38,808: 2. 108,506: 27. 853,162: 68 369,813: 71 801,781: 33 2,024,757: 72 717,076: 32 717,076: 32. 16 — 122 — Transport: 38,808: 2. 108,506: 27. 717,076: 32 Betjening för passagerare- och gods trafiken 25,966: 86.
Skrifmaterialier och tryckningskostnader 3,432: 5.
Yed och belysning inom stationerna .... 2,763: 28.
Diverse utgifter 5,901: 25. 76,871: 46.
Maskin-ajdelning en.
Tjenstemän» aflöning 3,427: 20.
Maskiners och verktygs underhåll .. 6,482: 72.
Arbeten för Ingeniör-afdelningen 1,855: 6.
Dito » Trafik- dito 78: 42.
Dito » Förråds- dito 332: — Lokomotivers och tendrars underhåll .... 10,303: 6.
Passagerarevagnars dito .... 1,842: 73.
Godsvagnars dito .... 5,373: 63.
Lokomotivförares m. fl:s aflöning 18,279: 69.
Materialförbrukning 38,706: 99.
Diverse utgifter 2,528: 87. 89,210: 37.
Tjenstemäns aflöning 2,460: — Förrådets underhåll 49: 60.
Transportkostnader för materialier 1,401: 37.
Dito för inventarier 14: 54.
Diverse utgifter 1,003: 13. 4,928: 64.
Balans till år 1862: 279,516: 74.
Kontant behållning 867: 34.
Behållna inventarier och materialier 921,259: 21.
Fordringar 106,038: 11. 1.028.164: 66.
Summa 2,024,757: 72. h) Södra stambauau från Falköping.
Tillgångar 309,318: 60- Leverering: Från Westra stambanan 401,700: — » Öfverstyrelse!! 27,352: 1. 429,052: 1.
Transport: 738,370: 61. — 123 — Transport: 738,370: 61.
Skulder 203,668: 81.
Summa 942,039: 42.
Skulder 210,288: 43.
Tjenstemäns aflöning 36,729: 89.
Förrådets underhåll 26,966: 13.
Diverse arbeten 2,920: 59.
Jordarbeten 137,618: 18.
Bergsprängning 17,101: 4.
Kulvertar och afloppstrumraor 46,390: 23.
Viadukter och broar 13,483: 59.
Väganläggningar i banan 3,285: 64.
Vägomläggningar 1,205: 14.
Ballastning 24,562: 65.
Transport och nedläggning af sliper och räler samt slipers upphandling 6,540: 7. Bangårdar med byggnader 38,620: 57.
Stängsel, grindar och bommar 7,300: 56.
Sjukvården 5,314: 87.
Helg-, regn- och rastedagar 32: 64.
Expropriations-omkostnader 2,828: 65.
Diverse utgifter 10,771: 14.
Förvandling (effekters stöpning) 797: 83.
Afskrifning (slitning å förrådet) 15,995: 7.
Ofverstyrelsen (förvaltningskostnader) 6,287: 52. 404,752:
Kontant behållning jemte förskotter 33,616: 26.
Materialier och inventarier 262,863: 25.
Provisionella husbyggnader 9,564: — Vaktstugor och postkurar 18,685: 32.
Telegrafer och signaler 610: 21.
Fordringar 1,649: 10. 326,998: 99.
Summa 942,039: 42. — 121 Anmärkning:
Såsom utgifter för jernbanan hafva afförts: år 1858 258,293: 7. » 1859 346,281: 73.
» 1860 469,281: 39.
» 1861 404,732.- — Tillsammans 1,478,608: 19.
För jernvägsarbetena har under revisionsåret blifvit från Kongl.
Stats-kontoret, på grund af särskilda Kongl, bref, utanordnadt ett sammanräknadt belopp af 6,750,000 R:dr, nemligen dels ordinarie årsanslaget, 6,250,000 H:dr, dels i afräkning å 1862 års anslag 500,000 R:dr.
Då härtill läggas såväl de i December månad år 1860 till Malmö ränteri från Kongl.
Stats-kontoret levererade 100,000 i :dr, hvilka först i Januari månad år 1861 kommo jernvägskassan tillhanda, som ock de 400,000 R:dr, hvilka, på grund af Kongl, brefvet den 15 November sistnämnde år, blifvit ytterligare i afräkning å 1862 års anslag i Kongl. Stats-kontoret förskottsvis lvftade, uppgår summan af de intill 1861 års slut för statens jernvägsbyggnader utbetalta medel till 7,250,000 R:dr.
Beloppen af de ifrån jernvägsbyggnadernas början intill 1861 års slut anslagne och använde medel inhemtas af bilagde tabell:
(Bil. Litt. Q.) Jemte det f. d. Chefen för statens jernvägsbyggnader i en till Kongl.
Majit den 10 Augusti 1863 ställd underdånig berättelse, angående arbetenas fortgång å statens jernvägsbyggnader under revisionsäret, hänvisar till den vid sistförflutne statsrevision afgifna redogörelse för de allmänna grunder, han ansett sig böra följa vid utförandet af det honom anförtrodda uppdrag, från hvilka grunder han vid arbetenas fortsatta utförande icke funnit sig ega skäl att afvika, meddelar han i denna.
Revisorerne nu delgifna berättelse, bland annat följande: »Beträffande rälstillverkning af svenskt jern, anser jag mig böra nämna, att ehuru, enligt hvad i min berättelse för förra året blifvit uppgifvet, Motala mekaniska verkstad erbjudit sig att mot ett pris af 8 R:dr per centner leverera 20.000 centner räler, har dock efter 2 års förlopp denna verkstad icke ansett med sin fördel öfverensstämmande att fullgöra en sådan leverans.
Deremot har samma verkstad, till lika pris som för engelska lokomotiver, levererade i svensk hamn, lörfärdigat sådane maskiner lill fullt samma godhet som de engelska; och om man får anse det svenska jernet i vissa delar tillförlitligare än det engelska, så skulle dessa inhemska maskiner till och med kunna anses öfverträffa de utländska.
Jag har således anledning att ytterligare bekräfta mitt i förra årets berättelse uppgifna förhållande, att utom räler, hvilka sannolikt fortfarande komma att från utlandet införskrifvas, kunna nu alla för jernvägarne och deras materiel erforderliga redskaper, maskiner och vagnar inom landet till med de utländska jemförlig?
priser tillverkas.
Annu införskrifvas visserligen fjedrar till gods- och passagerarevagnar, men då nyssnämnde verkstad till de af densamma levererade lokomoti - Bil.
Q. till 1863 års revisionsberättelse, angående statsverket, sid. 124.
Beräkning öfver de till Statens jern vägsbyggnader och särskilda bandelar anslagne och använde medel till 1862 års slut.
Vestra Södra Södra Summ a. Stambanaii Stambanan Stambanan jemte utgrening från från Använde Statsanslag. till Orebro.
Malmö. medel.
Vid 1854 års riksdag till påbörjande af Statens jernvägsbyggnader anslagna medel, R:dr R:mt 6,000,000 — — 1,500,000 — — 7,500,000 — „ 1857 „ „ „ fortsättning af samma byggnader „ „ „ „ 14,075,000 — 1,300,000 — 4,625,000 — — 20,000,000 - ,, 1 860 ,, J» ,, ,, « 99 99 99 99 99 „ 17,559,368 — 1,440,632 — 6,000,000 - 25,000,000 — Summa 37,634,368 2,740,632 — 12,125,000 — 52,500,000 — Från denna summa afgår, enligt Rikets Ständers underdåniga skrifvelse den 16 September 1857, den kontanta be- hållning, som af de vid 1854 års riksdag beviljade medel fauns oanvänd vid 1856 års slut, med 130,000 — 270,000 - —— — 400,000 — då verkliga anslaget för Statens jernvägsbyggnader således utgör - 37,504,368 — 2,740,632 11,855,000 — — 52,100,000
För jernvägsbyggnader äro, af de utaf Rikets Ständer anvisade, bär ofvan upptagne medel, använde: för de under år 1855 utförde arbeten 1,717,500 — 307,500 — 2,025,000 — 99 99 9* 99 1856 ,, ,9 4,152,500 — — 922,500 — 5,075,000 — 99 9 9 9 9 99 1 8 57 ,, ,, - 3,525,000 1,995,000 — 5,520,000 - 99 99 *,9 99 1858 ,, ,, 5,544,510 42 296,299 60 1,682,213 40 7,523,023 42 99 9 9 9 9 99 1 8 59 ,, „ . 4,764,559 36 347,913 35 895,650 27 6,008,122 98 99 99 99 99 1860 ,, ,, - 5,693,113 16 528,673 41 857,505 75 7,079,292 32 99 99 9 9 99 1 861 ,, ., 6,013,542 31 429,052 1 1,950,587 58 8,393,181 90 De för år 1862 från Stats-kontoret utbetalde medel kunna icke förr än efter för samma år uppgjordt bokslut mellan de särskilda stambanorna till siffran bestämmas, men någon betydligare skillnad i följande fördelning af anslaget kan icke uppstå 3,243,55975 970,520 — 1,919,799 - 6,133,878 75 Summa: till jernvägsbyggnaderne använde medel, till och med den 31 December 1862, utgöra således 34,654,285 — 2,572,458 37 10,530,756 47,757,499 37
Af de beviljade anslagen återstå således vid 1863 års ingång; i Riksgälds-kontoret, outtagna 2,712,711 — 37,045 — 1,324,244 — 4,074,000 — samt behållning i kassorna 137,372 — 131,128 63 — 268,500 6.7 Summa R:dr R:mt 37,504,368 — 2,740,632 - 11,855,00y — 52,100,000 — — 1-25 — verna förfärdigat fjedrar, som äro gröfre och svårare att tillverka än de för vagnarne, så torde väl äfven inom kort behofvet af vagnsfjedrar kunna fyllas genom inhemsk fabrikation.
Den vigtiga frågan att genom träämnets inpregnering med någon passande metalllösning kunna för framtiden bevara sliperna, eller rälernas underlag, mot förruttnelse, och hvilken fråga jag i föregående redogörelser vidrört, har icke blifvit förbisedd.
Den nuvarande Styrelsen för trafiken å statens jernvägar är i tillfälle att genom fortsatt iakttagelser vidare utbilda erfarenheten i detta ämne.
Huru jernvägsarbetena under 1861 fortskridit, inhemtas af efterstående i sammandrag uppställda berättelse för hvarje särskild stambana.
Westra stambanan.
Arbetena å denna stambana hafva under i allmänhet gynnsamma förhållanden oafbrutet fortgått.
En särdeles tjenlig väderlek, synnerligast under höstmånaderna, god tillgång på arbetsfolk, såväl genom kommendering ur Arméen sorn privata arbetare, hvilka sednare för något lägre dagspenning än under föregående år kunnat erhållas, samt slutligen en allt mera utbildad skicklighet hos arbetsbefälet har gemensamt bidragit till det helas raska fortgång.
Resultatet af dessa förhållanden öppnade också utsigterna att, ett år tidigare än i generalplanen för Westra stambanans utförande varit antaget och beräknadt, kunna fullborda denna bana, eller att redan under 1862 öppna densamma för allmänna trafiken.
Då emellertid ett öfver beräkningen, vid årets början, så fortskyndadt arbete fordrade ökadt anslag, så underrättades Kongl. Majit, i underdånig skrifvelse af den 9 November, att Westra stambanan efter all sannolikhet kunde fullbordas redan 1862, derest ett särskildt förskott af 500,000 R:dr
Rimt kunde för arbetets oafbrutna fortsättning utbekoinmas; och i nådigt bref af den 15 November 1861 anbefalldes Kongl. Stats-kontoret att af under händer varande medel, för ifrågavarande ändamål, låta utbetala detta belopp, hvaraf dock endast 400,000 Ridr före årets utgång hunno användas.
Genom denna af Kongl. Majit beviljade tillökning i årets anslag för jernvägsarbetena blef det möjligt att för år !86‘2 upprätta en arbetsplan, hvari hela Westra stambanans hufvudsakliga fullbordan och öppnande för trafiken kunde upptagas.
Vid årets utgång var denna stambana till nästan hela sin längd terrasserad eller, hvad som är detsamma, sjelfva banvallen anlagd; endast mellan Krigsberg och Billsbro, på gränsen mellan Nerike och Södermanland, samt vid Höganäs, vester om Sparreholm, återstodo tillsammans omkring 44,218 fot eller icke fullt 1 j mil af hela den 42 mil 21,600 fot länga banan mellan Stockholm och Göteborg.
I arbetsplanen för 1861 var en sammanräknad längd af 8 mil 14,927 fot bana upptagen till terrassering; nära 7 mil borde enligt samma plan ballastas, och en sträcka af^ 5 mil 9,000 fot beläggas med sliper och räler, men af redan anförda skäl blefvo utöfver arbetsplanen verkställda icke mindre än 2 mil 20,172 fot terrassering, 2 mil — 126 23,758 fot ballastning samt 4 mil 18,710 fot nedläggning af sliper och räler, hvarjemte 3 lokomotiver och 13 passagerarevagnar utöfver det i arbetsplanen för året beräknade antal anskaffades.
Dessa betydliga öfverskott å de hufvudsakligaste arbetsqvantiteterna förklara behofvet af de i det föregående omnämnda, från Kongl. Stats-kontoret utbetalda, 400,000 R:dr utöfver från Riksgälds-kontoret, i öfverensstämmelse med Rikets Ständers beslut, aflemnade 6,750,0! 0 Rdr.