Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
Hela detta Befäl liar vid Canal-arbetet åtnjutit aflöning, och då Transport 1,7381016. 7. it Transport 1,738,016. 7, 1. dpt Ben 13 April. 3 01 Transport 1,738,0x6. 7.
xl det påräknade Befälets afgår från hela aflönings-summan , återstår för det opåräknade en kostnad af R:d Bxo 34,010. 3. li.
Hara har Eders Maj:t re» dan för åren 1S1 1 och 1813 godtgjort
Bolaget 7,5*9-^39-» hvarföre återstoden utföres med - - - 26,490.12.11. B) Exerciiie* dnqar.
Som Arhet sCom menderingarne, i afseende på förestående fält» tjenstgöring, alla Lördags efter midd. bordt exercera, har ej allenast allt arbete för Boda - Transport 26,490.12.11. 1,738,016.
7. i. gets Den 13 April.
Transport 36,490.13.11. 1,738,016. 7, i4 gets Verkmästare äfyeri ila upphört, såsom varande utan hancltlangning , utan dessa da-, gars aflöningar, mot hvilka intet arbete blifvit utfördt.
Ilar för ArbetsCoinjnenderingarna uppgått till - 17,316,33,^.
Cl Arbets, Cornmenderingarnes basti gabortgäng arén 18 11 d*;/t 12, meri syrtrierligast dr 181 3' Jdäraf har Calial-arbetet fått vidkännas. för-» luster, hvilka till en del kunna beräknas, men till eti an nan ej bestämdt utföras.
Di reelt unea utbeder'
Transport 43,700.44.11- 1,738,016. 7. i.
Sig Den 13 April.
Transport 43,706.44.
Maga! ner med ett tillräckligt förråd för den väntade Ar~ betsCommendexingen.
Ge* norn dess hastiga bortgång lemnades större delen deraf öfverliggande f Bolagets Förråder, och då, efter flera fruktlösa försäljningsförsöfc, det till 4814 års arbete måste bibeMllas, synes att skilnaden emellan de priser, hvarföre desse behållningar 31-1813 blifvit -uppköpte, mot dem, hvarföre de 1814 kunnat upphandlas, är W ren för - 11. f,7 3 8)016. 7. i; I Transport 43,706.44.11. 1,738,016. 7. 1 lust
Den 13 Transport 43,70 6. sig i djupaste underdånighet här fä anföra de förra, sä vidt de inses hafva minskat det till Canal - byggnaden upptagna Capital, och utbeder sig i underdånighet i det följande fä anföra något otn de sednare.
Här upptages således : iso Den förlust
Bolaget fått vidkännas genom skillnaden i prisen å proviant, synnerligast spannmål åren 1813 och 14.
Det var 18x3 nödigt, att till hvad pris det kunde fås, förse Bolagets April. 4, il. J,738,016. 103 7. 1.
Transport 43,706.44.11. 1,738,016. 7. 1.
Den 13 ApriV, Transport 43,706.44.11. 1,73$,.016. 7. 1. lust, hvilken uppgår till - 63,773. 2i. 10. 2:0 liera k nar man, au Arbets» Commentierin » deringarne alla ar, med undantag af lgJo, mer och mindre ior tidigt fran Canal-arbetet blifvit bort» tagne, så att i det hela de ej Jkurinaanses blifvit begagnade mera än halfva arbetstiden, tillsammans räknad. för åren 1811, J -2 och 13, saint dess fullkomliga uteblifvan» de 1614; så följer, att aflönin» gen tilt Verkets Tjenste matina - Corps, som un» ' der dessa åren Transport 107,479,18. 9. 1,738,016. 7. i, utgått J
Den 13 Aprili Transport 107,479. 18. utgålt, i samma förhållande, el" ler till häften, är en ren förlust, som utgör 89,321.- — Till dessa förluster, hvilka egentligast varit en följd af Rikets allmänna Ställning, torde, för att på ett ställe få samlade dem , för hvilka Directionen i djupaste underdånighet anser Bolaget vara berättigadt till ersättning, äfven slutligen böra upptagas: 13) Uppköp af Skogs - effecter.
Ständers underdåniga ö n - -9. 1,738,016. 7. l* Transport 196,700.18- 9< 3)738)Oi6* 7. 1. skan Den 13 April.
Transport 196,700.18. 9* 1 ?7 3 8,° X 6. skan , har liders Maj:t förvissat Gotha Canal -Kolag om erforderligt vir-v lee; men då dels tillgång,arne på Eders Majes och Kronans narbeEgna skogar varit otillräcklige, dels ock af mellankommande undersökningar, en del af I>irectionens derom inlemnade underdåniga ansökningar, ända hittills varit asfgjorde, har JMrecrionen sett sig nödsakad att, utom hvad genom E, Maj:ts nådiga anordnande deraf erhållits, uppkö. pa Ekvirke, Krä. 107 7. 1, Transport 196,700.18. 9. 1,738,016. 7. 1. der,' / Den 15 April!
Transport 196,700.18* <}• 1j738,0X7. i, der, P1 ank, BjeU ' , kar, Timmer, m. m. lill ett sarri inanraknadt varde R:d B:ca 152,425. 14. 4.
Dä aptering och framkörning t aHa hänseenden illhört Bolaget, om ock desse Skogs - effecter pä Eders Maj:ts och Kronans sko-’ gar erhållits,och dessa kostnader anses uppgå till halfva värdet,så ut fores den an» dra hälften, såsom förlust, med 76,212.31.' a. Dessa förluster utgöra, så vidt de kunna med säkerhet hestämmas, och bora å kostnadssumman afgå, B:d B:co 272,913. 1.11. Hvarefter åter- - _ står - 1,465,103. 5. 2.
Transport 1,465,103. 5. 2.
Den 13 ApriU 109
Hära torde vidare böra af* föras: 3:0 K o stna* de r, hvilka dels Varit omöjlige att rigtigt förutse, och således beräkna ; dels ock af den natur, att de ej allena tillhöra hela Canal arbetet, fast de kommit att graverade första årens utgifter, utan ock af dyrbar nytta for framtida Canal -anläggningar, samt andra arbeten af samma ait.
Desse kostnader arp ©j af der), natur, att de till ersättning i underdånighet kunna föreslås, men Transport 1,465,103. 5. 2.
Di - ilo Den 13 April.
Transport l,465(103' 5- M Directlonen ät dock öfvertygad, alt, vid ett rättvist bedöminande af så väl de skyldigheter, som .Bolaget kunde åläggas , som de ovanliga omstiindig- t heter, hvilka utan Bolagets förvållande dein orsakat, de skola blifva bevekande skäl till förökande af de medel, genom hvilka Bolaget kall sättasistånd att uppfylla Eders Majus och Nationens önskan.
Till dessa hora: 1.
Deri höga Dagspenningen.
Tå Rikets Högloft.
Ständers un - Transport 1(465,103. 5. 2* der - Den 13 April. lil Transport 1,465,103. 5. 1, derdäniga hem! ställan, har Eders Maj:t, i 1 5 §. af Dess nådiga Privilegium , försäkrat Bolaget om tillräcklig ArbetsCommendering, mot skälig sold.
Dennasoldkunde, till följe af så väl Trollhätte- som Södertelje Ganal-Privilegier, af trop. parnes allmänna aflöning , samt af för deni vanlig sold vid andra Publiqua Byggnader , ej högre beräknas, än till 8 sk. om dagen.
På skäl, hvilka här bl ef— vo för vidlöftiga att upprepa, måste likväl Transport 1,465,103. 5. 2. redan 11* Den 13 April.
Transport 1,465,103. 5.'
3. redan första ar» betsåret , denna dagspenning utfästas till 13 sk. 4 r:st.
Denna förhöjning, af § sk. 4 r:st-, tUgnrpåa, 0 5 6,413 af Arbets-Commenderingarne utförda dags * verken - - 228,883* 3** -» II.
ProviantFörlust.
Denna dagspenning skulle dock svårligen alla åren kunnat bibehållas, om ej Bolaget, utan afseande å Proviantens stigande inköps - priser, någorlunda bibehållit den forsta årets stad. gade Minuterings •
Taxan , hvaraf en för - Transport 228,823. 32— 1,465,103. 5.
2. lusi Den i 3 April.
Transport 228,823» 32» _ ^465,103.
2. lust uppkommit, härledande sig från skillnaden emellan inköpsoch utminute riogs-priseh, af 128,983» 6» ?» III.
Forl uneri stigande.
Vid Förslagets Upprättande betaltes, enligt 1808 årsMarkegångsTaxa, för Östergöthland , ett öke - dagsverke med 26 skill- 8 r:st. ; år 18 1 2 betaltes det, enligt samma Fäns Markegång, ined 1 R:d ; 1813 med 1 R:d 6 skill., och 1814 likaledes ined 1 Ral 6 sk.
Af 71,805 R:d 5 sk» 5 r., hvilka som forlöner blifvit Transport 357,806.38» 7- 1,465,103. 5. *; ut N:0 15.', 16.
"Den 13 April.
Transport '357,806.38. 7.1,465,103. 5. *; utbetalte, är således halfva summan att anse sorn en kostnad, hvilken, atmindstone till en så hastig förhöjning, ej kunnat förutses: 35.90a. aö. 8> IV.
Förändring af Canaiens Dimension.
Vid Förslagets upprättande var Cånalens bredd i botten bestämd till 42 fot, hvilken dimension, i Eders Majrts Nådiga Privilegium } förändrades till 48; denna skilnad, jemte den afsats å Canal-bankarne vid vattenytan, hvilken under arbetet pröfva Transport 393,709.17. 3. 3,465,103. 5.
a. des Den 13 April* Transport 393,70g. 17. 3. 1,465,103; 5. des nödig, har okat gräfningen med något mer än en tiondedel, och utföres ined 559784.'16. 8»' V.
Upprensa ningen nid Stegeborg , och den derstädes anlaggde Färj-inrättningeri, har kostat - - S,738.34. 7.'
Ät sednaré slaget, eller de som tillhöra hela Canal-Bygg. naden, och dessutom vid andra arbeten af samma beskaffenhet blifva - nyttige, kan räknas: a) Hamn - anläggningar vid Eökneöarne och upparbetning af Sandsten sbrottet vid Vesterlösa , 627. 24.
4* och bearbetnin Transport 452,859.44.10. 1,465,103. 5. a.'
Transport 452,859. 44-i()i 1 >4®5»103• 5* 4» gen af Kalkstens-brottet - i>73‘2* 35‘ b) Anställda försök med Kalkorter för mur ningen - - - i>329*46- 4? c) Kostnader till införande af ^Engelsk erfarenhet, skicklighet, verktyg och methoder.
Hit ian förås!
Herr Telfords resa till Sverige, dess vistande har, och en Discretion Bolaget å allmänn Bolags - Stämma år 1812 honom Beviljade - - 12,162- 15. 10.
Den på dess tillstyrkan af Diiectionen beslutade resa till England, för 2 afVerkets skickligaste Tjensteman, ^hvaraf Bo Transport 468,084-46- 6. 1,465,103.
5- *. laget Den 13 April.
Transport 468,084,4&, 6. 1,465,103. 5.
3. laget redan, efter Herr Majoren och Riddaren Bagges olyckliga bortgång, hemtat betydlig fördel 6,072. 22. 6.
NågraEngelska Verkmästares införskifning, och desammas aflöning gar, intill 1814 års slut - - M»°97» 3> 8.
Införskrifning af Optiska lnstrumenter, EngelskaModeller och Ritningar till Jord- och Sten - vagnar, med dertill hörande jernvägar, skottkärror, spadar, hackor, kranar, m. m., hvarefter sådana verktyg i Sverige förfär-' Transport 4-88,254.24. 8.1,565,102. 5. 2.' digas Den 13 April, Transport 488,254.24. 8- 1,465,103, 5; *. digas, - - - 3)343*34- hvartill ufven kali förås den douceur Bolaget beviljade aflidne Directeuren Sveders Enka, för dess Bians efterlemTiade Planer oell Chartor tili Götha Canal - - ljooo. r— —, Då äfven dessa kostnader affö
xas med -— 492,597.10. 9.’ 'Brterstär, hvad som utom alla dessa förluster öcli kostnader varit verklig CanaLByggnads-Kostnad - - - 972,505.4a. 5»
Under andra hufvud-artikeln af denna redovisning, har Direction upptagit alla de förluster, för hvilka Direction i underdånighet anser Bolaget äga anledning hoppas upprättelse, så vidt de dels till ziffertalet kunna bestämmas, dels ock varit af den natur, att de å uttagssumman kunde afföras, uppgående till R:d.
B;co 375,913. a. 11, _
Direction har dessutom i underdånighet utbedt sig få anföra dem, hvilka dels icke *å bästämdt kunna uppgifvas, dels icke directe utur arbets-cassofna utgått, men dock äro af e 11 a» Dm 13 April.
Mahanda natur.
Hit kari föras:
Bentan å värdet af den proviant, hvilken genom arbets-commenderirigarnes för tidiga bortgång, ej blifvit utprovianterad. lie rita n å Materialier, Instrume,n talier och Inventarier, hvilka på enahanda sätt, och ursamma anledning, till ett Capital af mindst 300,000 Bsd. legat obegagnade.
De för arbets* commenderingarna uppförde byggnaders försämring utan ändamål.
Den olikhet i arbetsdriften, sorn visat sijg, då truppen fått öfning, och lärt känna fördelarna af betings-methoden, hvilken genom dess tidiga bortgång alldeles förfelats.
Som exempel härå, anhåller
Directionen i djupaste underdånighet få anföra förhållandet vid Söderköpings station 1812.
Enligt Arbets*Journa!en, kunde man derstädes under Juni, eller första arbetsmånaden, beräkna -^Ä-dels cubikfarnn jordgräfning på hvarje effectift dagsverke; uti Juli, eller andra arbetsmånader, T^~-dels, och uti Augusti eller tredje arbetsmånaden 1 cubikfarnn på hvarje effectift dagsverke, allt i samma slagr. jordmån.
Den betydliga kostnad, som på uppdämningen af sjön Viken blifvit använd, och hvilken i anseende till commenderingens tidiga bortgång 1812 och dess otillräcklighet 1813, nästan kan anses som förgäfves, emedan om comrnenderingen varit qvar, hade arbetet varit fulI— bordadt, och då det nu skall ske, måste en ny fördämning å nyo utföras, emedan den stora sjön Viken ej i flera nr kunnat hållas uppdämd.
Ändteligen kan äfven hilföras den renta Actie-ägar ne - 430 Den 13 April. pe årligen utbekommit, hvilken till lika belopp utgår, och således medtager enahanda tillgångar, antingen litet eliev mycket arbete under tiden Utfbres.
Den obehagliga verkan har redan häraf visat sig, att Actierna fallit från al pari till betydligt underpris.
— Om alla dessa förluster rigtigt Öfverväga, uppgå de säkert till en dylik summa, som i det föregående bestämdt blifvit uppgifven, och hela förlust-summan, sorn till ersättning i underdånighet anmäles, bör med anledning Iräraf mindst anses till R:d.
R:co 545,826, Af i underdånighet bilagde Relations-Chartor täcktes Eders Majit allernådigst inhämta, hvad jped den återstående verkliga Canal-byggnads-kostpaden R;d, E;co 972,505 blifvit utfördt; då likväl deribland innefattas den försökte gräfning, sorn förändringen af Canalens dimension orsakat, Det kan i en kort öfversigt upptagas till -|-del f cubiktalet af ali gräfning och sprängning , sorn i längd utgör en sammanslagen sträcka af % mil färdig Canal.
Konung Carl XIII:s Sluss är till genomfart öppnad, och 3tne ärq under arbete; hetydlige hamnbyggnader, sjörensningar och en färjanläggping, Utförde och förrättade m, m., hvilket af de i underdånighet inlemnade års-berättelserna närmare inhämtas; hvarförutan Bolaget i sina förråder äger upplagdt -|-del. af det erforderliga Ek virket, och | del af all till Sluss- och Brobyggnader erforderlig haggen sten, Ett af Directionens högsta bemödanden har varit, att hos arbetscommenderingama väcka håg för Den 13 April. 121 för betings-arbetet; till vinnande hvaraf stundom fördelaktiga betings - accord, mast lemnäs.
Om så väl i afseende härå, som de kostnader, hvilka i och för truppernes beqvämlighet utgått, omkostnaderne stundom öfverstiga hvad man förmodade, tror Directionen sig deraf böra vänta det vjttsord, att aldrig någon arbetscommendering hitintills varit bättre försedd med sina hellof, eller ömmare vårdad i helsås och sjukdoms tid.
— Desse omkostnader hafva ej blifvit alförde bland de ofvan upptagne, emedan Directionen anser Bolaget för dem belönt i det nit, hvarmed både Befäl och Manskap uppfyllt sina pligter; och tror för sin underdåniga del, att icke tillförene så mycket arbete, inom så kort tid, af någon arbets-commendering blifvit utfördf, För att bedomina Verkets hittills hafde inkomster och utgifter, upptages forst hela deri åtgångneoch häy ofvanför redo vista Summa - 3,439,980, — Hvartill bör läggas de i 5 procents renta Transport 2,439,980* — —- un - 12* Den 13 April ( Transport 2,439,980. — — tinder tiden till Actieägarne ut. betalte - - - 220,01g.
Dl hela UtgiftSirmman uppgår till - 5,660,000.
Härtill har Actie Inrättningen, ä 40 procent af än gällande tecknade A ctier, Capital Riksdaler lhco 3,141,200, bidragit med - i>256,480.
.Celoppet af forsta insättningen , å de för felande sednare inbetalning dödade Actier, har utgjort - 2J343, 24’ Canallnkomst, efter öppnandet af Slussen Konung Carl XIII, har gifvit - - 800. 2. 9‘ Discont Verket har likväl, Transport 1,258,622.26. 9. 2,660,000.— utan Den 13 April: 153 Transport 1,358,622. 56. g. 2,660,000. — utan att annu något afdragits, eller afsatts för dock oundvikliga förluster, lemnat: År. 1SIO. 55,571.46.5. 181 I. 120,709. 39. -r 1812, 106,995;. 26.4. . 0 1813. 131,161. 3S. 7. J8J4. 134,147. 22. 3, — 548,586.28. %:
Da dessa inkomster, tillsammanstagne, utföras jemrit till , n „ , ,, , , 1,807,200.' - och afdragas - frän ofvannämnda totala utgiftsumrna, har en hrist uppstått af 7 l' Z - 852,800. hvilken tills vidare mäste fyllas med län af Verkets Discont, fond.
Af i underdånighet bilag, de Directeuren Transport 852,800.
— Hag. 124 Den 13 April'.
Transport 850,800» -- Hagströms
Förslag öfver kosk- : raden för den återstående Canal byggnaden, jemte samma Förslag åtföljande Arbetsplan och Be' räknings-Protocoll, visar det sig , att om Canalen inom g år, eller till år 1824, skall blifva (ardig, erfordras dertill B:d B:«> 4,575,386, hvarifrån dock afgår Verkets redan upptagne behållningar, utgörande K:d B:o 701,964, då den återstående Bygnadskostna» _ elen utfores till 3*873,422* T* Med förutsättande af ej Transport 3,873,-122. — — 852,800. ■ star»
Den 13 April, I3j Transport 3^873,423. 853,800 starkare successif Actie-inbe» talning än 10 procent årligen, ifrån och med detta till och med åi* 1820, då hela ActieCapitalet vöre inbetalt, Uppgår de för samma tid till Actie-Agarné ingifvande 5 procents renta R:d 2b co . - * 706,770. — *- Och för de påföljande 3:né, eller de sista af de lill byggnaden påräknade nio år , å fulla Actie Capitalet å R:dr J3:co 157,060 per år - • - 471,180. 5,051,372:
— Då hela den eforderliga Summan således uppgår till - - • 5,904,172.
— Transport 5,904,173.
Har. is6 Den 13 April* Härtill äger Bolaget följande tillgängar:
Återstående 60 procent
Actie - insättning 1 belöper - - - 1,8 84,7a —■ *•“
Discont-vin-: sten under den påräknade arbetstiden af 9 år kan, på grund af förra årens erfarenhet, ej calculeras högre än 130,000 per ar - - . 1,080,000^ -- -~
Om härtill lägges förmodad revenue af färdig blifvande stycken utaf G'analen, samt af Bolagets egen* domar,med tillsammans - « 49,000.
— Så utgöra alla tillgångarne - - ——■*—1 -3,013,720. —* Hvarefter alltså uppkommer en brist af : - » - - - ; 8,890,453.
Det Den 13 April. 327
Det är i afseende på medlen till fyllande af denna brist, söm Directionen 1 djupaste underdånighet för Eders Majit nedlägger dessa framställningar.
Utvägarne vågar
Directionen 1 underdånighet icke föreslå; den tror sig uppfyllt sin pligt, då den härmed framkommer vid en tid, då Eders Majit har tillfälle att deröfver med Rikets församlade Ständer öfverlägga; viden tid, då Rikets öfrige Näringar, synnerligast jordbruket, tarfvar något slags understöd, hvilket med Canalens fördel torde kunna förenäs”: vid en tid, då verkets tillgångar ej ärö töinde, och biträdet, afven blott successift lemnadt, kan leda till ändamålet; och ändtligen, vid en tid, då Ca» nalén i båda provinserna är så långt avancerad , att det torde anses mot en ädel Nations värdighet, att låta ett arbete afstanna, hvilket genom sina fördelar ger samtiden rätt till efterverldens högaktning.
Directionen redan i underdånighet an« fört det stöd for Verkets utsigter, hvilket synes vara en följd af Riksens Höglofl.
Ständers underdåniga anhållan hös Eders Maja vid 1809 års Riksmöte, erinrar deri sig tillika de betydliga uppoffringar af allmänna medel, hvilka fordom utan mindsta fördel, vid dylika företag, blifvit gjorda.
Trollhäfte-Canal-Byggnad är synnerligast härå ett talande exempel. — innan det Bolag blekin rätt - Den i 3 April. rättadt, genom hvars åtgärder detta företag såg sin fullbordan, användes derå vida betydligare summor i värde, än de, som nu till Götha Canals fullbordan erfordras, utan att något ändamål dermed vanns, och i en plan, som slutligen till det mesta fanns omöjlig att utföräs.
Dessa vådliga följder ärö icke här att befara.
Företaget är utlägdt efter erfarenhetens sanna grunder, och så långt framskridet, att möjligheten fördess utförande ej kan sättas i fråga; Dess fördelar hafva länge af deri upplyst© och fördomsfrie varit erkände, och ändteligen hafva de genom Nordiska hälföhs förening mer allmänt fallit i ögonen.
Dessas utvecklande, inför Eders Maj:t och deri Dagstiftande Mägten, vore ett misskännande af des grundllaggares tänkesätt; men hvad
Directionen slutligen tror sig skyldig i underdånighet framställa, är vådan af en längre tids-iltdrägt med Verkets fullbordan; Ej utan håde omtanka och kostnad hår
Directionen så väl förvärfvat sig sjelf en sakkännedom af ett sådant Verks styrande, Som förskaffat detsamma Tjenstemän, hvilka med sina förut bugande theoretiska kunskaper äfven nu förena de practiska.
Desse skulle alldeles, eller till större delen, förafskeda®, och i framtiden ny erfarenhet, med nya kostnader, sökas.
En betydlig myckenhet, dels faste* dels flyttbare byggnader, skulle antingen för halfva deras värde försäljas, el ler - Den 13 April. ler pä sina stallen uppnå en viss grad af obruk* barhet, innan de komme att begagnas.
Verket3 f betydliga Förråd, bland hvilka Ekvirke ‘ utgör en sä dyrbar del, skulle pä enahanda sätt, antingen till underpris försäljas, eller genom deras transporterande till de ställen, der arbetet sä småningom dem behöfde, blifva Bolaget -^-del dyrare; en del utgräfningar, ämnade till mässars provisionela aftappande, för det blifvande arbetet, skulle förfalla; halffärdige hamnbyggnader återgå till sitt förra tillstånd, afbrutne rnurningar förderfvas; sjelfva den färdiga Canal »gräf* ningen, i sakbad af vattnets motvigt, på, flera ställen för jord-ras blottställas, och ändtligen den årliga'rente-mdelningen till Actie-ägarne, så småningom borttaga det Capital, som till byggnaden, borde användas»
Att tills vidare alldeles Upphöra med arbetet i Östergöthland, för att med Verkets ägande tillgångar leda det-till fullbordande i Vestergötland, vore efter Directionens underdåniga tanka ännu vådligare.
Det synes ostridigt, att alla ofvan upprepade olägenheter, hvilka anses som följder af tidsutdrägt med hela'företaget, i sin man och kanske starkare, blefvo verkande på den del, der arbetet alldeles afstartnade.
Alla de gjorde betydlige omkostnader voro bortkastade, alla vund ne - lsT:o 17, ig.
Den 13 April. ne framsteg tjenande till intet, och det vore säkert, oberäknadt alla andra olägenheter, dein Di. rectiorfen icke tror sig i underdånighet här behöfva upprepa, att den da blifvande Canal-afkastningen ej lemnade Actie-ägarne den årliga renta, de nu oafkortadt få uppbära, sedan kostnaden fpr Verkets årliga underhåll blifvit afdragen.
Directionen har här för Eders Majit i djupaste underdånighet nedlagt en tafla af Verkets ställning, med samma fosterlandskänsla, sorn förmått den att egna sig at detta företag.
J.ugn för alla omdömen, önskar den att hafva uppfyllt sin pligt, och derigenom förtjena fortfarandet af Eders Majits dyrbara nåd.
Utan att hvarken söka påbörda andra, eller fria sig sjelf från misstag, . erkänner deri mensklighetens vanliga lott, och väntar med fullt förtroende den följd af dessa sina underdåniga framställningar, att ett foretag, som i flera århundraden varit öuskadt, ändteligen beslutet, och till så betydlig del redan uffördt, ej öfverlernnas åt slumpen af en längre tids-utdrägt.
Directionen erkänner i djupaste underdånighet, att Verket bordt stå tillbaka for de stora händelser, hvari Fäderneslandet varit invecklad!; men den ser ock med varm känsla dessa händelsers lyckliga utgång, och vågar hoppas, att, sedan Fredens Tempel åter blifvit öppnadt, företaget får det udnerstöd och den uppmärksamhet af Svenska folket, det förtjenar, samt det Nådiga hägn, hvilket Eders Ivongl Majit med vishet - T)m 13 April.
131 het celi landsfaderlig omvårdnad alltid skänker åt sik sgagn el i ga föremål.
Med djup Undersåtlig trohet, vördnad och rut framhärda Stormägiigste allertiudigste Konung!
Eders Kongl. Majestäts Stockholm Uotlerdänigste ttopfigtigste d. 30 Mars s8i$' Tjenare och undersåtes -B . v-.
Platen. -X. G. Wegelin* Cari Arfvedsson, Xiirt. B. H. Santesson.
H. Vult v.
Steijern. X. C. Kuylenstjerna-.
C. F. v.
Otterv
Uppläst hos Sani (eliga Riks-St'ndeii deli lil April.
Mafts Nådiga Proposition till Riksens Ständer-, angående det åt Vestet- och Norhöttens Läns Juvälnare meddelade län: Gifven Stockholms Slott den s April 181S* i ill Kongl. Majit hafva Eiksdags-fullmägtige från Vester- och Norrbottens
Län inkommit med underdånig anhållan om Kongl. Majus Nådiga Eörord och bemedling hos Rikets Ständer till erhållande af någon eftergift uti det lån af 50,000 R:d., hvilket af Riksens Ständer vid 1809 års lja'
Den 13 April. års Riksdag blifvit bemälte Läns Innevånare be« viljadt.
I Sedan Kongl. Majit deröfver inhämta* ve» tlerbörande Landshöfdingärs utlåtande och deruti funnit en ökad anledning att gifva uppmärksamhet ät hvad Riksdags-fullmägtige anfört, har Kongl. Majit icke tvekat, att till Riksens Ständers pröfning och behjertande framställa den frågan: huruvida och till hvad belopp någon eftergift skulle hunna äga rum af det län, Rikets Ständer bernälte Läns Innevånare beviljat?
Majit trotsig icke böra eller behöfva erinra Rikets Ständer om anledningarna till det lernriade låne-biträdet, eller att afsigten dermed var att understödja de mest nödlidande.
De olyckor, som då öfvergingo dessa landskap, voro följder af ett krig, hvars hugkomst länge och djupt lär blifva uti Svenska hjeltan förvarad, och Kongl Majit är skyldig så väl Rikets Ständer, sorn enskildte Medborgare den rättvisa, att de alla med låfvärd beredvillighet sökt att lindra gränse-orternas lidanden.