Riksarkivet/mini_raw_diachronic_swe huggingface dataset:
Jag, för min del, är en varm vän af jernvägar, således äfven af deras skyndsamma anläggande, och då jag här hört åtskilliga personer från de södra orterna säga, att större trafik vore att förvänta om banan framdroges inåt Småland, så anser jag det icke ^stå i strid med de principer, som hos R. o. Ad. gjort sig gällande, om R. o. Ad. nu beviljar det högre anslag, som blifvit begärdt för vägen emellan Malmö och Jönköping; deremot kan jag icke tillstyrka beviljandet af ett anslag för vägen mellan Falköping och Jönköping, ty det vore att börja på 3 olika punkter och deremot har jag redan förut yttrat mig.
Orsaken hvarför denna bana bör påskyndas är att Skåne, yttersta delen af Sverige, derigenom blir förenadt med den mellersta delen, och detta skulle icke allenast lända till fördel för Skåningarna, utan för hela landet.
Man har visserligen föga hopp om bifall till Hr v. Troils förslag sedan Gr.
Björnstjerna kastat sin handske och sagt »vi vilja icke»; men i en fråga, som icke är en parti-strid, som är af största vigt för hela landet, hoppas jag att ett utkastadt ord icke skall diktera R. o. Ad:s beslut.
Jag har begärt ordet med anledn. af en misstydning, som blifvit gjord af mitt sista yttrande.
Björnstjerna har upfattat det så, som om jag skulle hafva sagt, att här var fråga om att utgifva 2% milioner, för att, som han uttryckte sig, »lifva Skåningarnes patriotism.»
Detta kunde så mycket mindre vara min mening, som jag sade, att inom Skånska adeln fanns lika mycket patriotism, som bland den öfriga svenska adeln, men att orsaken, hvarföre den var så fåtaligt representerad, härledde sig från de svårigheter den hade att komma hit.
Denna upfattning var säle - 172 Den 10 Juni e. m. des fullkomligt origtig.
Men jag sade, att en böjelse för isolering kunde varseblifvas i Skåne, och att den till en stor del hade sin grund deri, att en mängd Danskar och Tyskar dit inflyttade.
Derföre, sade jag, är det angeläget att dessa sättas i en närmare förbindelse med det norra Sverige, än med sitt gamla fädernesland, och denna åsigt vidhåller jag.
Det förundrar mig så myeket mer, att Gr.
Björnstjerna icke kunde upfatta vigten häraf, som det ej är mer än en timme sedan han framhöll vigten af den norska banan, och att vi måtte komma i förbindelse med våra norska bröder; och då är det väl af icke mindre vigt att komma i förbindelse med våra bröder i södra Sverige.
Hvad angår banans dragande inom Småland, så har jag icke yttrat inig för någon bestämd riktning, utan jag har förenat mig med Hr von Troil, som föreslagit att öfverlemna åt K.
M. att efter närmare undersökning bestämma riktningen.
Jag har likväl sagt, att vägen från Malmö till Jönköping har den stora fördelen att den hastigare kan läggas, och att den trakt, genom hvilken banan går, alldeles icke är så dålig, som man påstått, och detta vidblifver jag.
Jag kan icke annat än förena mig med Frih.
Raab i denna fråga.
Jag beklagar rätt mycket att Finjasjön är en så dålig slutpunkt för hvad man skulle kunna betrakta som en hel bana, och jag skulle icke vara emot att öka summan för byggande åf en jernväg i denna riktning, såvida nemi. man vore ense om denna riktning; men då somliga vilja hafva jernvägen längre i öster, så anser jag det vara bättre att inskränka anslaget till den summa, som Frih.
Raab föreslagit.
Min tanke är att om vi hafva några penningar, så böra vi, i konseqvens med vårt föregående sätt att gå till väga, antingen nedlägga dem på vägen mellan Falköping och Jönköping, hvarest trafiken är liflig, eller också använda dem på vägen mellan Orebro och Askersund I ena fallet underlättar man den stora rörelse, som finnes mellan Götheborg och Jönköping, och i andra fallet blir Wettern förenad med Hjelmaren.
I förbigående får jag nämna, att de skogar, som växa kring sjön Bolmen, enligt min tanke, icke hafva deras hufvudsakligaste utskeppnings-ort på Skåne, utan på Halland.
Detta var äfven orsaken hvarföre man för 2 år sedan, då banan utstakades, drog den något ifrån Bolmen, ehuru der var stark agitation för att man skulle draga den utmed samma sjö.
I Småland finnes likväl flere andra skogar, hvilka kunna nedföras på den södra banan, att exporteras från Skåne.
Af dessa skäl får jag anhålla om propos. på bifall till Frih.
Raabs förslag.
Gr von Troil:
Jag ber endast att få nämna för Frih. Raab, att banan från Falköping till Jönköping går förbi Axamo och att man måste passera detta ställe för att komma mellan dessa punkter.
Jag har således ingenting emot denna förändring af mitt förslag, blott R. o. Ad. bifaller den första delen deraf, utan den inskränkning, som Frih. Raab föreslagit.
För öfrigt vill jag endast nämna, Den 10 Jani e. m. 173 att redan vid sista Eiksdagen beslöts, att banorna skulle gå i riktning mot Jönköping.
Jag borde visserligen vara tacksam och smickrad öfver det inflytande Hr Tornerhjelm anser ett ord af mig hafva på It. o. Ad:s beslut.
Olyckligtvis måste jag dock anse detta som ett roligt skämt.
Ståndet har sjelf dragit försorg om att skingra alla illusioner i den vägen.
För icke mer än en timme sedan tappade jag en votering, den der jag har anledning förmoda att Hr Tornerhjelm vunnit.
Hr Tornerhjelm påstår att jag utan verkliga skäl tillstyrkt inskränkningar i Utsk:s förslag.
Jag vågar bestrida detta; jag tror mig handla i full konseqvens med Ståndets beslut i går, att icke anslå medel till vägar, hvars sträckningar äro oafgjorda.
Vi läsa i Ofverste Ericsons egen reservation: att då vägen kommer förbi Finja-sjön, är det tvifvelaktigt antingen den bör dragas mera åt öster eller mera åt vester.
Denna auktoritet borde väl ej af Hr Tornerhjelm jäfvas.
Ett annat i min tanke grundadt skäl för mitt afstyrkande är, att vi derigenom bespara mill. till nästa Statsreglering.
Detta är visserligen icke mycket, när man, såsom nu, talar om hundratals millioner; men det är dock något, isynnerhet då man icke kan visa, att denna banans förlängning med några mil i Småland skulle medföra någon egentlig vinst hvarken för Skåne eller Småland, allraminst underlätta förbindelsen med Danmark.
Jag anser således, att K. o.
Ad. bör fortgå på samma väg som hittills, och afslå alla dylika exentriska förslag.
Jag fortfar att yrka bifall till K.
M:s propos. och ingenting derutöfver.
I allmänhet har jag icke funnit att K.
M. fästat så litet afseende vid E.
St:rs önskningar, att Frih.
Cederström med något skäl kan förmoda, att för den händelse E.
Sfr skulle hos K.
M. andraga, det de funnit undersökningarna ofullständiga med afseende på vissa banor, så skulle man ändå icke erhålla ett annat förslag, än det K.
M. vid denna Eiksdag till Ständerna afgifvit.
Aldra minst bör en sådan tveksamhet upstå med afseende på den ifrågav:de banan; ty det är icke fråga om riktningen mellan hufvudpunkterna, utan det är blott fråga om att efter förutgångna undersökningar bestämma banans riktning genom de mellanliggande trakterna.
Jag förenar mig i det af Frih.
Eaab gjorda förslag, och får tillika säga, att den omnämnda begärda undersökningen om lämpligaste sträckningen af jernvägen inom
Småland här icke för mig är hufvudsaken, utan hufvudsaken är att man icke nu bör göra större utgifter än man nödvändigt behöfver.
Om man fortsatte vägen inåt Småland, så vöre det icke allenast en utgift af 2% mill., utan det vore äfven det minst fördelaktiga sätt att använda denna summa; ty man skulle icke komma att erhålla någon ränta å densamma på ganska lång tid.
Vill man göra något mera på den södra stambanan, än att bygga till Finja-sjön, så bör 174 Den 10 Jani e. m. man snarare gå ut. från Jönköping, antingen söderut eller åt Westergöthland.
En grundsats, som uttalats under öfverläggningarna i detta ämne, är, att man icke-bör splittra sina krafter på många olika banor, utan företrädesvis arbeta på den vestra och den södra banan, hvilken sednare vid Falköping förenas med den vestra.
Jag anhåller derföre, att få fästa upmärksamheten på ett beslut, som jag anser vara lämpligare än att bifalla det af Hr Troil gjorda förslag att till södra banans fortsättning från Lund inåt Småland gifva större anslag än K. M. föreslagit.
Om meningarna icke äro delade om att, i likhet med hvad K. M. föreslagit, draga banan från Lund till Finja-sjön, så äro deremot meningarna delade huruvida banan derifrån bör gå till Lagaå-dalen eller dragas i nord-ostlig riktning.
Jag anser det derföre vara rättast att endast anslå 4,305,000 Rdr för banan från Lund till Finjasjön, men att deremot gifva återstoden af den summa Hr v.
Troil föreslagit till banan mellan Falköping och Jönköping, om hvilken meningarna ej heller äro delade.
Derigenom skulle man vinna en vigtig omständighet, nemi. att med stor arbets-styrka kunna bygga på samma bana och på så sätt få den snart färdig, hvilket jag anser vara en stor fördel.
Dessutom tillkommer 260,000
Rdr till bangårdar i Malmö och Lund, så att slutsumman i det förslag jag tar mig friheten framställa blir 8,375,000 Rdr.
När man afslagit vestra stambanans sträckning söder om Mälaren och derigenom för en aflägsen framtid störtat hela systemet och afskurit allt hopp om östra banan, hvilken skulle varit af så stor fördel för Småland, denna på kommunikationer så ytterst fattiga provins, der man får föra sädestunnan 14 å 15 mil på axel, så tycker jag att man bör fästa något afseende vid en förändring af södra banan, hvilken kan sträcka sin verkan på denna bana.
Genom att sammanbinda Jönköping med Falköping kommer en stor rörelse att upstå mellan dessa städer och derigenom blir äfven Jönköping förenad med Götheborg.
Jag instämmer i det af Frih.
Stjernstedt gjorda förslag.
Ofverläggningen förklarades härmed vara fulländad, hvarefter Hr Gr. o. Landtm, framställde, att Hr v. Troils förslag, efter den deri af honom medgifna förändring, var så lydande: »att R.
St:r, för den till
Lund redan färdiga södra stambanans fortsättning förbi Finja-sjön emot Jönköping, i den riktning, som af K.
M. efter föregående noggranna undersökningar bestämmes, måtte anvisa en summa af 6,815,000 Rdr; för fullbordandet af bangården jemte verkstäderna i Malmö, och återstående bangårds-arbeten vid Lund 260,000 Rdr, samt till påbörjande och grundläggning af sådana arbeten å norra delen af samma bana från Falköping till Jönköping, som fordra längre tid för deras fulländning, 1,300,000 Rdr, eller tillsammans för södra banan 8,37 5,000 Rdr Rmt; att Frih.
Sprengtporten
Den 10 Janl e. m. 175 ansett anslag för bansträekningen från Falköping till Jönköping icke böra beviljas men i öfriga delar instämt i Hr v.
Troila förslag; att Frih. Raab, Adam Christian, föreslagit att R. o. Ad. måtte bevilja för den till Lund redan färdiga stambanans fortsättning till norra ändan af Finja sjön 4,365,000 Rdr, samt för fullbordande af bangårdarna i Malmö och Lund 200,000 Rdr Rmt; hvarjemte Frih.
Raab, för den händelse detta bifölles, föreslagit, att R. o. Ad. ville besluta en underd. skrifvelse till K. M., med anhållan, att en undersökning matté verkställas för att utröna om ej södra banans riktning genom en folkrikare och bördigare trakt skulle mer än den nu föreslagna kunna underlätta allmänna rörelsen och erbjuda lämpligare sammanbindnings punkter med så väl den bana, som kan komma att gå genom Östergöthland, som med bibanor till kusten; att Hr Mannerskantz väl framställt ett serskildt förslag, men sedan instämt med Frih. Raab, Adam Christian; att Frih. Raab, Carl Adam, instämt i det förslag Hr Mannerskantz först hade framställt och som innehållit, att 4 mill.
Rdr Rmt måtte anslås för jernvägen från Lund till Finja-sjön samt bangårdarna i Malmö och Lund.
Härvid anmälde och yttrade sig Frih. Raab, Adam Christian:
Jag afstår från mitt förslag om bangårdarna, och instämmer till denna del i Hr Troils förslag.
Jag förenar mig fortfarande med Frih. Raab. Frih.
Jag afstår från mitt serskilda yrkande och förenar mig med Frih. Adam Christian Raab. Hr Gr. och Landtm, framställde vidare, att Frih.
Cederström föreslagit, det R. o. Ad. för den till Lund redan färdiga södra stambanans fortsättning mot norr förbi Finja-sjön måtte anvisa en summa af 4,365,000 Rdr Rmt,' samt för fullbordande af bangårdarna i Malmö och Lund 260,000 Rdr s. m., eller tillsammans 4,625,000 Rdr; att Frih.
Stjernstedt yrkat bifall till K. M:s Propos. i dess helhet, hvarigenom sammanlagda anslagsbeloppet, likasom i Hr von Troils förslag, blefve 8,375,000 Rdr Rmt; samt att öfrige talare instämt antingen i något af nu nämnda eller ock i det af Utskottet afgifna förslag.
Jag anhåller vördsammast att propos. måtte framställas serskildt på anskiget till fortsättning af södra banan inåt Småland och serskildt på anslaget till vägen mellan Falköping och Jönköping.
Hr Gr. o. Landtm, yttrade, att sedan nu delning af propos:na blifvit yrkad, så borde propos. först framställas endast i fråga om södra stambanans sydligare del, i hvilket afseende Utsk. tillstyrkt, att R.
St:r måtte, för den till Lund redan färdiga södra stambanans fortsättning mot norr förbi Finja-sjön till Lagaå-dalen, anvisa en summa af 6,815,000 Rdr Rmt.
Samma anslagssumma hade blifvit 176
Den 10 Juni e. m. tillstyrkt äfven af Hr v. Troil, hvaremot andra talare yrkat, att detta anslag, i öfverensstämmelse med K. M:s Propos., måtte nedsättas till 4,365,000 Rdr
Rmt; men då äfven olika redaktioner blifvit föreslagna, torde R. o. Ad. finna lämpligt, att nu först endast anslagssummorna bestämdes och sedermera serskild propos. i afseende på redaktionen af R. o. Ad:s beslut blefve framställd.
De härefter först till bifall å den af StatsUtsk. föreslagna anslagssumma af 6,815,000 Rdr
Rmt och sedan till bifall å den i K. M:s Propos. föreslagna anslagssumma af 4,366,000 Rdr s. m. för sydligare delen af södra stambanan, framställda proposma besvarades med blandade Ja och Nej.; hvarpå samma propos:r förnyades och på enahanda sätt besvarades; men då sedermera svaren å en ytterligare till bifall å förenämnde af StatsUtsk. föreslagna anslagssumma framställd propos. åter utföllo med Ja och Nej, förklarade Hr Gr, o. Landtm., att han ansåg
Raab, Adam Christian, begärde vortering.
Uplästes till justering samt godkändes en så lydande voteringspropos. :
Den, som bifaller den af StatsUtsk. föreslagna anslagssumma af 6,815,000 Rdr
Rmt för södra stambanans sydligare del, röstar Ja; den det ej vill, röstar Nej; vinner Nej, beviljar R. o. Ad. den i K. M:s Propos. för nämnde del af banan föreslagna anslagssumma af 4,365,000 Rdr Rmt.
Vid voteringens slut befunnos rösterne hafva utfallit som följer, Ja — 76.
Hr Gr. o. Landtm, framställde härefter, att, i fråga om fullbordandet af bangården och verkstäderna i Malmö samt återstående bangårds-arbeten i Lund, hvartill StatsUtsk. föreslagit ett ahslag af 260.000 Rdr Rmt, ingen skiljaktighet egde rum, samt framställde derjemte, om R. o. Ad. i detta afseende bifölle Utsk:s förslag.
Sedan Hr Gr. o. Landtm, vidare framställt, att, i fråga om norra delen af södra banan, Hr v. Troil yrkat, att för densamma måtte anslås 1,300,000 Rdr Rmt, men Frih. Stjernstedt yrkat bifall till K. M:s Propos. i denna del eller anslagets bestämmande till 3.750.000 Rdr, och deremot andra talare yrkat, att icke något anslag för detta ändamål måtte beviljas, blefvo propos:r till bifall å hvart och ett af dessa yrkanden framställda och alla besvarade med blandade Ja och Nej; hvarefter Hr Gr. o. Landtm, ånyo hemställde, om R. o. Ad. bifölle förstnämnda af Hr v.
Troil föreslagna anslagssumma, samt sedan svaren härvid utfallit med starka Ja, blandade med många nej, förklarade, det han ansåg
Härvid
Den 10 Junie m. 177 Härvid begärdes votering af Gr.
Liljencrantz, med anhållan att afslag å allt anslag samt af Frih.
Stjernstedt, med anhållan att bifall till det af K.
M. föreslagna anslaget måtte blifva kontra-propos.
Då i ani. häraf Hr Gr. o. Landtm, hemställde, först om afslag å allt anslag för norra delen af södra stambanan, och sedan om bifall till det af K.
M. för samma bandel föreslagna anslag, af R. o. Ad. antoges till kontra-propos. vid den blifvande voteringen, blefvo dessa propos:r besvarade med blandade Ja och Nej, hvarefter, sedan dessa propos:r blifvit förnyade och på enahanda sätt besvarade, Hr Gr. o. Landtm, förklarade, det han ansåg
Ja hafva varit öfvervägande vid besvarandet af den sednaste proposm.
Den, som till kontra-propos. vid blifvande votering om bifall till Hr v. Troils förslag, att för nordligare delen af södra stambanan må beviljas ett anslag af 1,300,000 Rdr Ernt, antager bifall till det af K.
M. för samma bandel föreslagna anslag af 3,750,000 Edr Ernt, röstar Ja; den det ej vill, röstar Nej; vinner Nej, antager E. o. Ad. till kontra-propos. vid berörde votering afslag å allt anslag för nämnde del af södra stambanan.
Vid voteringens slut och sedan, i anseende till lika delade röster, jemväl den före voterings-sedlarries upräknande aflagda och förseglade sedeln blifvit öppnad, befunnos rösterna hafva utfallit sålunda:
Ja — 53.
Nej — 5 i.
På det att icke äfven detta plenum må komma att räcka till kl. 1 eller 2, vågar jag hemställa, huruvida icke Hr Gr. o. Landtm, skulle vilja framställa propos. på att upskjuta pröfningen af Frih.
Eaabs förslag till nästa plenum, så att Ståndet, sedan denna votering blifvit afslutad, finge åtskiljas.
Hr Gr. o. Landtm, yttrade, att den nu af Gr.
Sparre begärda propos:n skulle blifva framställd så snart voteringen blifvit afslutad, men att Hr Gr. o. Landtm., på sätt han redan vid ett föregående tillfälle tillkännagifvit, ansåg sig, då voteringen var begärd men icke försiggått, ej kunna framställa någon ny propos., helst det kunde hända att äfven den propos, som då gjordes, skulle föranleda begäran om votering, som då genast borde verkställas, men ej kunde företagas innan den förut begärda voteringen blifvit undangjord.
Uplästes till votering och godkändes följande voterings-propos.:
Den, som bifaller Hr v. Troils förslag, att för nordligare delen af södra stambanan må beviljas ett anslag af 1,300,000 Edr Ernt, röstar Ja; VI H. 12 178 Den 12 Juni t. m. den det ej vill, röstar Nej; vinner Nej, afslår E. o. Ad. allt anslag för nämnde del af södra stambanan.
Yid voteringens slut befunnos röster hafva utfallit som följer:
Hr Gr. o. Landtm, erinrade, att, i fråga om 9:de punkten af förev:de Utlåt., ännu återstode att besluta om såväl sjelfva redaktionen, som Frih.
Eaabs förslag till underd. skrifvelse; men att Gr.
Sparre hemställt, att med ytterligare beslut i detta ämne måtte få anstå till nästa plenum, samt Hr Gr. o.
Landtm, i anledn. deraf finge hemställa om E. o. Ad. nu behagade åtskiljas.
Härvid ropades Ja, i följd hvaraf Höglofl. E. o.
Ad. åtskiljdes kl. | 1 på natten.
Fredagen den 12 Juni 1857.
Justerades pleniprot. för d 9 sisth Maj.
Uplästes ett af Gr. Lewenhaupt, Erik Au g., inlemnadt så lydande memorial:
I anseende till bortresa från hufvudstaden nödgas jag afsäga mig min plats som elektor, anhållandes om att få blifva vid min riksdagsmannarätt bibehållen. E. o. Ad. lemnade härtill sitt bifall, hvarefter Hr Gr. o. Landtm, anmodade
Hrr bänkman att sammanträda till val af en elektor efter Gr. Lewenhaupt.
Landtm, tillkännagaf, att K.
LandtbruksAkademien, genom dess Sekret., till R, o. Ad. låtit aflemna 50 inträdeskort för bevistande af Akademiens offentliga sammankomst å Experimentalfältet den 15 dennes, samt att dessa inträdeskort blifvit lemnade till EiddarhusFiskalen, för att till Ståndets ledamöter utdelas.
Den 12 Juni f. m. 179 Portsattes pröfningen af StatsUtskis Utlåt.
N:o 62, ang:de föreslagna jernvägs-stamliniers utförande oell dertill erforderliga medels anvisande.
Hr Gr. o. Landtm, erinrade, att R. o. Ad. afslutat sista plenum efter det beslut blifvit fattade om beloppen af de anslag, som borde beviljas för den södra stambanan, hvarom Utsk. yttrat sig i Utlåt:s 9:de punkt; men att, för afslutande af denna punkts pröfning, ännu återstod att bestämma redaktionen af Ståndets berörde beslut, äfvensom att fatta beslut öfver det af Frih.
Raab, med afseende på denna stambanas riktning, framställda förslag till underd. skrifvelse till K. M.
I afseende på redaktionen af 9:de punkten hade R. o. Ad. att pröfva l:o Utsk:s förslag; 2:o Ilr v.
Troils förslag, hvilket likväl till en del, eller såvidt det rörde banans sydligare del, hade förfallit, genom Ståndets beslut att inskränka anslaget för denna bandel till det af K. M. föreslagna belopp; 3:0 Frih.
Cederströms förslag, så lydande: »att R. o.
Ad., för den till Lund redan färdiga södra stambanans fortsättning mot norr förbi Finjasjön, måtte anvisa en summa af 4,365,000 Rdr Rmt, samt för fullbordande af bangårdarna i Malmö och Lund 260,000 Rdr s. m., eller tillsammans 4,625,000 Rdr»; och 4:0 Frih.
Raabs förslag, innehållande: »att R. o. Ad., för den till Lund redan färdiga södra stambanans fortsättning till norra ändan af Finja-sjön, måtte anvisa en summa af 4,365,000 Rdr Rmt, samt för fullbordande af bangårdarna i Malmö och Lund 260,000 Rdr s. m., eller tillsammans 4.625.000 Rdr.» Härvid förekonrme dock ej mindre, att uti den del af Utsk:s förslag, som innehöll, att 260,000
Rdr måtte anvisas för fullbordande af bangården jemte verkstäderna i Malmö samt återstående bangårds-arbeten i Lund, någon förändring ej syntes vara åsyftad genom Frihme Cederströms och Raabs förslag, oaktadt deri verkstäderna ej voro omnämnda, utan ock att den i sistmde förslag uptagna slutsumma, såsom icke öfverensstämmande med R. o. Ad:s beslut, ej numera kunde godkännas; och vid sådant förhållande torde dessa förslag endast kunna komma i fråga såvidt de afsågo fortsättningen af södra stambanans sydligare del »till norr, förbi Finja-sjön», eller ock »till norra ändan af Finja sjön».
Hr v. Troil, Sam.
Sedan R. o. Ad. icke godkänt mitt förslag om en viss summa för södra delen af stambanan, måste naturligtvis
Ståndets blifvande beslut ställas i öfverensstämmelse med K.
M:s förslag, derefter frågan om bangårdarna förekommer.
Sednare delen af mitt förslag lyder sålunda: »samt till påbörjande och grundläggande af sådana arbeten å norra delen af samma bana från Falköping till Jönköping, som fordra en längre tid för deras fulländning, 1,300,000 Rdr, eller tillsammans för södra stambanan 5.925.000 Rdr Rmt».
Jag anhåller alltså, att Hr Gr. o. Landtm, ville i den blifvande proposm inbegripa hela summan, 5,925,000 Rdr Rmt.
Hvad Hr Gr. och Landtm, behagat yttra rörande mitt förslag, finner jag oemotsägligt, och det 180 Den 12 Jnnl f. m. har troligen ieke varit Frih.
Eaabs mening, likasom det icke heller varit min, att ju icke verkstäderna skulle inbegripas i de redan gifna anslagen.
I fråga om banans dragande till en punkt norr om Finjasjön eller intill norra ändan af densamma, äro Frih.
Raab och jag af olika meningar.
För min åsigt skulle jag kunna ytterligare anföra åtskilliga skäl, men jag vill, i betraktande af den hufvudsakliga öfverensstämmelse!) i våra åsigter uti denna del af det vigtiga ärendet, uppoffra en liten menings skiljaktighet, och med frånträdande af mitt förslag förenar jag mig med Frih. Raab. Hr v. Troil, Sam.
Min upmärksamhet har blifvit fästad derpå, att de här framställda förslagen, som afse att banan skall dragas till en punkt norr om Finja-sjön, äro mera bestämda än det af Utsk. föreslagna, och jag har intet att anmärka emot en sådan banans sträckning.
Hr v. Troil, Emil:
Till siste talarens yttrande beder jag få tillägga, att meningen icke varit det banan skall komma till Finjasjön, utan att hon skall dragas förbi södra sidan af samma sjö, något norr om landsvägen.
Jag tror således, att de af Utsk. föreslagna ordalag
Detta yttrande blef härvid af Hr Gr. o. Landtm, afbrutet med erinran, att R. o. Ad. förklarat öfverläggningen afslutad.
Jag beder om ursägt, att jag uptagit Ståndets tid, men jag ville fästa upmärksamheten på, att uttrycket lill Finja-sjön är olämpligt, emedan K.
M. icke föreslagit en sådan sträckning för banan.
Hr Gr. o. Landtm, yttrade, att jemväl i fråga om redaktionen öfverläggningen var afslutad, och R. o. Ad. i dag endast hade att fatta beslut öfver de i afseende på 9:de punkten framställda förslag, emedan Ståndet i gårdagens plenum förklarat discussionen om denna punkt afslutad och sedermera åtskiljts, efter det endast anslags-summorna blifvit bestämda.
Troil, Emil: Enl. min upfattning har
Ståndet ännu icke afgjort frågan om redaktions-förslagen.
Hr Gr. o. Landtm, framställde, att, sedan Frih.
Cederström afstått från sitt förslag, det i afseende på l:sta delen af 9:de punkten för R. o.
Ad. återstod att besluta om 2:ne olika redaktions-förslag, nemi. Utsk:s förslag, »att R.