Zum ICE-Halbstundentakt: Züge zwischen Hamburg und Berlin – Fahrplananalyse – Graphischer Fahrplan
Channel: Dirk Upnmoor
Date: 2021-02-05

English description and subtitles available – Im Dezember 2020 hatte ich das erste Video zum ICE-Halbstundentakt zwischen Hamburg und Berlin gezeigt. Darauf wurde ich in den Kommentaren gefragt, ob denn bei so vielen schnellen Zügen überhaupt noch Güterzüge auf der Strecke fahren können. Ja, das ist möglich – aber es wird langsam eng.
Zuerst betrachten wir Verlauf der Strecke. Hamburg Hbf liegt bei Kilometer 287, Berlin Hbf bei Kilometer 0. Dazwischen liegen auf dem Weg als besonders wichtige Bahnhöfe Büchen, Hagenow Land, Ludwigslust, Wittenberge, Nauen und Berlin-Spandau. Hier bestehen Verbindungen zu anderen Bahnstrecken. Viele ICE-Züge fahren bis Berlin-Südkreuz. Die Kilometer-Angaben entsprechen der alten Zählung von Berlin Lehrter Bahnhof aus. 
Die Zugfahrten werden als graphischer Fahrplan dargestellt. Unten, auf der x-Achse, ist der Streckenverlauf aufgetragen, mit einer Skala von 287 links bei Hamburg Hauptbahnhof und rechts 0 bei Berlin Hauptbahnhof. Dazwischen liegen die weiteren wichtigen Bahnhöfe. 
Links, also auf der y-Achse, wird die Zeit aufgetragen. Wir betrachten hier den Vormittagszeitraum von kurz vor 10 Uhr bis etwa Mittag.
In diesem Zeitraum fahren vier ICE-Züge nach Berlin:  ICE 705,  ICE 605, ICE 509 und ICE 875. Hier fahren die Züge ICE 705 und ICE 509 ohne Halt bis Berlin-Spandau. Sie erreichen Berlin Hauptbahnhof in weniger als 2 Stunden. Die anderen ICEs haben zusätzliche Halte und brauchen länger für die Fahrt.
Außer den ICEs nach Berlin sind noch eine Reihe weiterer Züge auf der Strecke unterwegs, z. B. ICEs oder ICs, die in Richtung Rostock/Stralsund fahren. Alle zwei Stunden fahren die Regionalexpress-Züge der Hanse-Express-Linie, der Linie RE 1, in Richtung Schwerin und Rostock. In Büchen werden sie oft von einem ICE überholt. Bis Büchen fahren die Züge teilweise stündlich.
An dem Tag, an dem ich den RE gefilmt hatte, fuhr nur wenige Minuten später ein Güterzug über den Tidekanal. Entweder war er auf dem Weg zum Umschlagbahnhof Billwerder, oder aber weiter in Richtung Osten, was ich so nicht entscheiden kann. Falls der Zug weiter über Billwerder hinaus gefahren ist, hätte er dort in Höhe des Umschlagbahnhofs warten müssen, um den ICE 509 vorbeifahren zu lassen. Anschließend hätte er bis Büchen fahren können, um dort zu warten, bis ICE 875 vorbei ist.
Zwischen Hagenow Land und Ludwigslust benutzen die Züge der Regionalbahn RB 14 die Strecke. Sie fahren Montag bis Freitag morgens und nachmittags sogar stündlich, mit leicht abweichenden Abfahrtszeiten in den geraden Stunden.
Die Linie RB 14 wird von der Ostdeutschen Eisenbahn GmbH, ODEG, betrieben, ebenso wie die Regionalexpress-Linie RE 2 zwischen Wismar und Cottbus. Die Züge der Linie RE 2 befahren die Strecke Hamburg–Berlin im Abschnitt zwischen Ludwigslust und Berlin. Zwischen Ludwigslust und Wittenberge fahren die Züge alle 2 Stunden, zwischen Wittenberge und Berlin sogar stündlich.
Zwischen Ludwigslust und Wittenberge benutzen ebenfalls einige Intercitys die Hamburg–Berliner Bahn. Es handelt sich dabei um Züge, die aus Richtung Rostock und Schwerin kommen und in Richtung Magdeburg fahren. 
Kurz vor Berlin wird es besonders eng auf der Strecke. Hier kommen noch weitere Züge des Regionalverkehrs dazu. Dadurch ist es hier ziemlich schwierig, noch Fahrplantrassen für Güterzüge zu finden. Die Güterzüge können allerdings kurz hinter Nauen auf den Berliner Außenring wechseln und dadurch diesen Engpass vermeiden.
Nur mit so einem ausgeklügelten Fahrplan können alle diese verschiedenen Züge hier untergebracht werden. Allerdings wird so eine Strecke auch immer anfälliger, je mehr Züge auf ihr fahren. Wenn etwa bei einem Sturm ein Baum auf die Gleise stürzt oder wenn bei einem Unwetter die Oberleitungen vereisen, dann sind sofort sehr viele Züge betroffen. Sehr viele Züge müssen dann umgeleitet werden oder warten. Es kann zu langen Verspätungen kommen. Wichtig ist also ein dichtes Bahnnetz, damit die Züge bei Störungen umgeleitet werden können.