鹿児島市交通局1000形電車
Channel: 宇宙のすべての知識 プリンシピア
Date: 2021-11-15

鹿児島市交通局1000形電車, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=458532 / CC BY SA 3.0

#ローレル賞
#鹿児島市交通局の電車
#2001年製の鉄道車両
#アルナ工機製の路面電車車両
#アルナ車両製の路面電車車両
#連接式の路面電車車両
鹿児島市交通局1000形電車（かごしましこうつうきょく1000がたでんしゃ）は、2002年に営業運転を開始した鹿児島市交通局（鹿児島市電）の路面電車車両である。
愛称はユートラム。
 アルナ工機および同社から事業を継承したアルナ車両の設計・製造による、日本初の国産超低床路面電車である。
アルナ工機で「リトルダンサーA3」と発表されていた形式で、客室車体（C車体）を運転室車体（A・B車体）の間にフローティングした3車体連接構造である。
台車は車端に寄せられたうえ、運転室車体に固定されており、独自に回転しない固定構造となっている。
行先表示器は 鹿児島市電初のLED式を採用した。
車内は片持ち式ロングシートとなっており、うち2カ所を折り畳み式座席として車椅子スペースを確保できるようにしている。
また、液晶テレビもとりつけられており、広告映像などを放映している。
運転台機器は、右手操作式ワンハンドルマスコンである。
パンタグラフは、9700形で採用したシングルアーム形が1基、C車体に搭載されている。
制御装置は2140形以来のVVVFインバータ制御となり、素子は従来のGTOサイリスタに代わってIGBTを鹿児島市交通局の車両としては初めて採用した。
通常は床下に搭載される制御機器などは、C車体が超低床構造になっていることから、屋根上に搭載されている。
 なお、車体は連接構造であるが登録上は3車体で1両である。
 2001年冬、1次車の 1011 - 1013 が登場した。
翌2002年1月15日から運行を開始する。
2003年には、鹿児島市交通局の車両初の鉄道友の会ローレル賞を受賞した。
2004年には定員を1次車の55人から58人に増やした増備車（2次車）の 1014 - 1016 が登場した。
 1000形の乗降口は車体の端にそれぞれ位置しているという構造から、特に乗車口に関して混み合っているとき乗りにくく、利用客から改善を求められていた。
これを受け、乗車口を1mほど中央寄りに移す改良がされた3次車の 1017 - 1019 が2005年に登場している。
 2007年からは、5車体連接車の7000形が登場したため、1000形の投入は終了した。
 なお2010年からは、1015に初の全面広告車も登場している。
 7000形・7500形と共に固定運用となっており、各停留所の時刻表に表記されているほか、ホームページでも確認することができる。
2014年4月22日に1014がバスと接触・脱線する事故が発生し、修繕のため運用から外れていたが、現在は運用に復帰している。
2018年6月26日から7月18日まで100形の代走として観光電車の運用に就いた。
 愛称のユートラムは、優トラム・悠トラム・遊トラム・友トラム・YOUトラムからとったものであり、一般公募で選出されたものである。