BMW i4, ¿MEJOR que un POLESTAR 2 o un TESLA MODEL 3? | PRUEBA a FONDO | COCHE ELÉCTRICO
Channel: AutobildEs
Date: 2022-11-04

Aquí tienes la prueba a fondo del BMW i4, y por la autonomía que promete, que es de 590  km, este coche eléctrico, con sus 340 CV de potencia, se convierte en una opción muy a tener en cuenta como coche único incluso para viajar. En este vídeo analizamos si de verdad es así.

Aquí tienes la ficha del modelo: https://bit.ly/3T4nRx5

Hay dos versiones disponibles del BMW i4, el BMW i4 eDrive40 que probamos en este vídeo y el i4 M50, que es el modelo más potente y deportivo, con 544 CV. En este caso monta un motor en posición trasera transversal de 250 kW (340 CV) y 430 Nm de par y es, por tanto, un modelo de propulsión trasera.

Se trata de una berlina de aspecto coupé, pero con 5 puertas. Para que lo tengas más claro, es el Serie 4 Gran Coupé pero en versión eléctrica. Y se coloca por encima del compacto i3 y por debajo del recién presentado i7, la berlina de lujo de BMW en versión eléctrica.

💥   SUSCRÍBETE A nuestro CANAL 🔥  https://tinyurl.com/yammjd37  
🔥 TODAS nuestras PRUEBAS A FONDO 👉🏻 https://tinyurl.com/ydxjsdnx

Según sus dimensiones es un modelo que se enfrenta a rivales como el Polestar 2 (Long range Dual motor (408 CV) o, por supuesto, el Tesla Model 3 Gran Autonomía (350 CV). Aunque es más caro y ligeramente más grande que ambos.

En el interior la enorme pantalla curva llama mucho la atención y la hereda directamente de su hermano SUV, el BMW iX. En realidad son 2: una de 12,3 pulgadas para el cuadro de instrumentos digital que, visualmente, está unida con la principal de 14,9 pulgadas

Síguenos también y suscríbete:

WEB: ❤️ https://www.autobild.es/
Facebook: 👉🏻  https://www.facebook.com/autobildspain
Twitter: 🏵  https://twitter.com/AutoBildspain
Instagram: 🎯  https://www.instagram.com/autobildspain/
Flipboard: 🚘  https://flipboard.com/@AUTOBILD_es
Tik Tok: 💥 https://www.tiktok.com/@autobildspain

¿Entonces sirve para viajar? Bueno, a velocidad de autopista constante la autonomía se ve más limitada. La batería, por cierto, tarda en cargarse algo más de 8 horas en un cargador de 11kW. Pero lo destacable es que admite una carga de hasta 205 kW, lo que permite pasar del 20 al 80% en 30 minutos, lo que asegura paradas no demasiado largas en los viajes.

Si quieres conocer más detalles de este coche eléctrico, no te pierdas el resto de la prueba a  fondo en el vídeo...