Mauritius Wing Foil surfing & Towin. Zozulya Yuriy.
Channel: Найбільший актив-парк Європи ІКСПАРК
Date: 10/03/2022

Фоил серфинг Тауин на Маврикии. 
В поисках новых мест для фоил тауина,  наш друг Дима Евсеев переоткрыл для нас Маврикий с легендарной Манавой.   

https://zozulpalevo.blogspot.com/2022/03/blog-post_7.html 

Маврикий небольшой остров западнее мадагаскара Размером в 2 Киева и населением 1,3 млн.  Наверное не стоит углубляться в стандартные  туристические данные  которые можно легко найти в википедии что это бывшая колония Англичан и французов , символом острова вымершая птица ДОДо, и на острове 3 крупных кратера  вулканов. 

Основа экономики острова туризм и сахарный тросник.  Мастхев всех туристов является посещение  фабрики моделей парусников, набережной столицы сан паоло, рыбалка на марлина, дайвинг и плавание с дельфинами, зиплайны и зоопарк ,  раскрученные легенды моврикия что На горе леморне прятались рабы и  рядом в Океане  достопримечательность подводный водопад . 

Более подробно можно познакомиться  в турблогах. Нам же больше интересно как эволюционируют серфовые виды спорта.  Действительно мир с прошлого посещения Маврикия изменился и 8 лет назад новым на острове считались  кайтсерфинг на твинтипе и на вейв дирекшен борде на волне помимо кайт спотов под направление ветра  Лембре, Риамбель, голубая лагуна и тд  культовым считается спот Леморне на югозападе острова со знаменитой волной Манавой. 

Основным местом катания считается Леморне там  есть большая зона флета для традиционного кайта с  твинтипом, кайтфойла . И хотя глубины не хватает и часто ударяешься фойлом о подводные скалы тем не менее все ученики здесь .  Не успел  кайтфойл  войти в меинстрим в тренд врывается вингфойл. Паралельно в мире развиваются споты с серф тауином. Наличие обратного течения рипа рядом с волной делает возможный   завоз катером  на  волны.  

Тауин  позволяет увеличить количество успешных серф стартов особенно на волнах оверхед выше 2 метров.  Но совсем инновационными стал вейврайдинг на фойлах с тауин и заход на волны с винг фойлом .  Здесь нас ожидало много сюрпризов и открытий . 

Расмотрим их подробнее. Конечно   Тауин фойл  возможен без ветра  более того именно в безветренную погоду  как  любят серферы  свеловую  волну не битую ветровой волной. На Манаве весьма не комфортно  фойлить когда ветровой чоп на свеле поднимается  до 1 метра ,  что  при высоте  мачты фойла в 85 см . не всегда проглатывает  чоп а тем более  фойл сбивает вибрацией  волны.  

Поэтому фойл тауин лучше в полное безветрие со свелом от 1,5 метра ..  но катер весьма не дешевое удовольствие и стоит от 80 до 160 евро в час  с тренером.  Кроме того тауин на манаве  в отличие от класического серфинга  завозили в океан достаточно далеко  в место  зарождении волны что позволяло фойлить боллее  2 минут.  

В то время как серферы в среднем по 20-30 сек.  так за 1 час на фойле удавалось оседлать до 14 волн со средним проездом от 1,5 до 2 мин. Это большой выигрыш по сравнению с серфингом но  особенность Манавы в том что она корткая и часто состоит из 3 волн идущих под разными углами что  часто заставляло перепампивать с волны на волну.  

Это очень сильно отличии от свела Бали где волна тянется до нескольких километров.  что позволяет карвить по траверсу достаточно долго.  нам  с Олегом Половинко  удалось вкатать манаву в достаточно комфортных безветренных условиях. Но в определенном смысле свободы от катера и  преимуществом обладает винг фойлинг который зависит только от ветра и дает намного больше свободы. 

Ветер конечно дует не всегда но зато бесплатно и позволяет самостоятельно  заходить на свел и в этом преуспел Брусиловский Олег первым из наших распечатовший Манаву.   Но  чем выше волна и ближе к зоне обрушения тем меньше нужно размер крыла . 

Так до 2 метров свела удачно работают фойлы 1400 -1780 . но при меньшем весе райдера и более высокой волне фойлы уменьшаются до 1200 и даже 900. Но стоит  помнить что с уменьшением размера фойла  памп на соседние волны  становится не возможным  но увеличивается скорость карвинга .   

В тоже время еще один недостаток для вингфойла необходимы большие водоизмещающие доски что ухудшают маневреность на спусках а легкая короткая доска тауина дает больше потенциала для резких виражей.  По итогу можно сказать  что  для безветрия идеальным является фойл тауин. 

При наличии ветра  лучше использовать винг фойл для захода на волну .  Но большой ветер  сильно портит свел и  кайфа прыгать с крылом на чопе  нет.  Поэтому под каждые погодные условия нужен свой комплект вингов , досок, и крыльев что конечно сильно утяжеляет багаж.      

В майбутнє з  https://freegen.group/
1)  культура  https://kyivmaps.com/ua 
2) туризм https://discover.ua 
3) спорт https://mixsport.pro
4) гейміфікація https://freegen.games
5) медицина https://h24.ua

#FreeGenGroup 
#KyivMaps

#ПроектЗозулиЮрия
#ZozulyaYuriyProject
https://www.facebook.com/yzozul/
https://www.youtube.com/playlist?list=PLt6sgZdeU1z-Ii1icTSGtXmVBAX7gIC2Q