AVALIAÇÃO JEEP COMPASS LONGITUDE 4X4 | A VERSÃO DIESEL MAIS BARATA DA LINHA
Channel: Garagem do Jabulas
Date: 30/01/2021

O Compass é um carro polivalente, que cumpre bem a função de carro familiar para uso cotidiano, e um aventureiro para toda hora, nos finais de semana, nas versões 4x4.

Com seus 4,41 metros, ele é um carro que oferece muito espaço e conforto. Seu acabamento é impecável, o que torna a “estadia” bastante agradável. A versão Longitude diesel, tem pacote menos refinado que as versões Trailhawk, Limited e Series S, mas não fica devendo em quase nada.

Ele conta direção elétrica, ar-condicionado automático de duas zonas, multimídia (Com Apple CarPlay, Android Auto, USB, Bluetooth e câmera de ré), trio elétrico (vidros, travas e retrovisores elétricos), freio de estacionamento e porta-malas eletrônicos e sensores de manobra.

Ele oferece até mesmo sistema park assist. Mas seria mais interessante se tivesse assistentes de condução como ACC, monitor de faixa ou alerta de colisão, que são oferecidos como opcionais nas versões mais sofisticadas.

Motor e transmissão
O motor turbodiesel 2.0 de 170 cv e 35,7 mkgf de torque garante ao Compass força de sobra. A unidade é combinada à transmissão de nove marchas e tração 4X4, com opção de reduzida (que na verdade é a primeira marcha), seletor de tipo de piso e bloqueio de diferencial. Tudo isso dá fôlego para esse jipe encarar qualquer tipo de terreno.

Como bebe?
O consumo combinado entre urbano 9,2 km/l entre trajetos urbano, rodoviário e off-road.

Suspensão e freios
O Compass foi projetado para uso fora de estrada. Assim conta com suspensão independente nos dois eixos, mas sem ser tão firme como na versão Trailhawk. Ou seja, ele dá conta de passar por qualquer irregularidade com facilidade, mas no uso cotidiano não penaliza o conforto e nem a estabilidade. 

Para facilitar as frenagens, o SUV conta com freios a disco nas quatro rodas, além de controle de partida em rampa (Hill Holder), freio de estacionamento eletrônico, HDC ( Controle eletrônico de velocidade em descidas), controles de estabilidade (ESC).

Palavra Final

O Compass Longitude 4x4 é a única opção (ainda), do SUV com motor turbodiesel que não virou a casa dos R$ 200 mil. Mas é um carro que atende bem em qualquer situação, seja na cidade, estrada ou encarando uma trilha.

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