GE エボリューション・シリーズ
Channel: 宇宙のすべての知識 プリンシピア
Date: 2021-12-21

GE エボリューション・シリーズ, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=1326334 / CC BY SA 3.0

#ゼネラル・エレクトリック製のディーゼル機関車
#アメリカ合衆国のディーゼル機関車
#2003年製の鉄道車両
エボリューション・シリーズ（Evolution Series）は、GEトランスポーテーション・システムが開発した電気式ディーゼル機関車のシリーズである。
アメリカ合衆国環境保護庁（EPA）による鉄道車両の排出ガス規制「Tier 2」に対応するため、2億5000万ドルの費用と6年の歳月をかけて開発された。
2003年に量産先行機が製造された。
主電動機は直流・交流のいずれかを鉄道事業者の要望に応じて装備する。
搭載するエンジンはGEVO12気筒エンジンで、過去のGE製機関車の主流だったFDL16気筒エンジンの出力に匹敵し、かつ燃料消費量の減少や環境汚染の軽減が図られている。
環境対策の数値として、GEは下記のように列挙している。
ノーフォーク・サザン鉄道 #7632 ES40DC CSXトランスポーテーション #5349 ES44DC BNSF #6186 ES44AC 北米向けには4車種が製造されており、各車種とも3軸台車を前後に配置した6軸車となっている。
軸配置はC-C（ES44C4のみA1A-A1A）。
型式のESはEvolutionSeriesの頭文字であり、続く数字は出力を馬力で表した数値の千と百の位、末尾の英字は駆動システムの電気方式を表している。
輸出車は型式の末尾に「i」が付与される。
Dash 9-40CWの後継車種。
直流電動機を搭載し、出力は4000馬力。
すべてノーフォーク・サザン鉄道に納入された。
Dash 9-44CWの後継車種。
直流電動機を搭載し、出力は4400馬力。
最初はBNSF鉄道とCSXトランスポーテーション、カナディアン・パシフィック鉄道に納入された。
輸出向けとしてES44DCiがあり、オーストラリアのピルバラ・アイアンが導入した。
砂漠の中を運行するオーストラリアでの使用条件にあわせ、ラジエタを拡大したため、全長が長い。
AC4400CWの後継車種。
交流電動機を搭載し、出力は4400馬力。
ユニオン・パシフィック鉄道（C45ACCTEと呼称している）、BNSF、カンザス・シティ・サザン鉄道、カンザス・シティ・サザン・ド・メキシコ、フェロメックス、カナディアン・パシフィック鉄道が導入。
CSXトランスポーテーションは2007年末から2008年にかけて125両を導入する（ES44AH'sと呼称。）。
主として石炭輸送列車に使用する予定だったが、他にさまざまな用途に使用されている。
[追加]CSXが導入してきた「ES44AH（運転室サイドの車体表記）」と呼ばれる粘着力(牽引力)を増加させたタイプの機関車が、ユニオン・パシフィック鉄道でも導入された。
正確なロードナンバー(機関車番号)の境界は明確ではないが、2014年に製造された８１００号機あたりで、機関車への表記が「C45AH」と変化した。
従来の「C45ACCTE」と表記された機関車との相違や、CSXの「ES44AH」と表記された機関車との差異についての詳細は不明だが、UP機では引張力を増加させるために機関車の総重量(運転整備重量)を増して１９６トンにとした。
CSXの「ES44AH」には、自己操舵台車である「ステアラブル・トラック」が採用されているが、UP機では、従来からの「Hi-Ad(Hi-Adhesion) Truck」と呼ばれる台車を踏襲した。
上記のES44ACから派生して誕生した車種である。
BNSF鉄道は、順調に増備を続けてきたES44DCとES44ACの優れた特徴を継承する機関車として、AC機(交流誘導電動機搭載)ながらも製造コストを下げ、且つ起動時の引張力を６動軸のDC機(直流電動機搭載)とほぼ同じに保つことができる機関車の製造をGE社に要請した。
GE社が、これに答える形で2009年に登場させたのがES44C4である。
したがって、ES44DCに替えて増備したと推測される。
日本国内でもかつては６動軸(ＥＦ型)の直流機に対して、交流機は４動軸(ＥＤ型)でもほぼ同等の引張力を発揮できるとして、ED75形に代表される機関車たちが製造された経緯があるが、これらはいずれも直流電動機で、日本の過去の事例とは根本的に異なる。
BNSF鉄道では、テストの結果が極めて良好だったために、その後、1000両を超えるES44C4を発注している。
電動機の搭載数が6基から4基に減少している以外はES44ACと同様である。
各台車の中央の軸を無動力化し...