K-LINE адаптер для настройщика
Channel: Veterok tuned
Date: 2023-06-19

Практическое применения K-LINE адаптера производства нашей АККРЕДИТОВАННОЙ ИТ КОМПАНИИ ООО «АМПЛИТУДА».
https://vk.com/amplituda_tech_ru - Группа ООО "Амплитуда" в VK
https://www.amplituda-tech.ru/ - ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ
https://vk.com/racetech - Группа RACE TECH ENGINEERING В VK
https://vk.com/atmotazer - личка Дмитрий VETEROK 

Концепция создания удобного и надёжного АМПЛИТУДА SPEC R k-line адаптера для настройщиков и инженеров родилась в следствии отсутствия таковых на рынке России и не только. И конечно же в первую очередь для нужд инженеров нашей команды.

Основные проблемы существующих k-line адаптеров :
1. Большинство адаптеров не имеют корпуса (в любительском спорте и при настройке автомобилей физически ломаются, ломая следом USB разъём в ноутбуке). Пригодны лишь для работы на столе.
2. Вторая распространённая проблема аппаратный конфликт — при работе параллельно с контроллерами ШДК. Т.к. Контроллеры ШДК в основном имеют интерфейс DB9 (COM), в свою очередь современные ноутбуки кроме промышленных и военных — им не обладают. Пользователь вынужден использовать COM-USB переходник в котором зачастую используется такая микросхема управления как и в адаптере, что приводит к конфликту и потери пакетов то с блока управления двигателем, то данных с контроллера ШДК, в некоторых случаях просто отказ передачи данных с одного из них.
3. Помехоустойчивость — особенно проявляется при работе с блоками управления, в корпусе которых находится коммутационная часть системы зажигания. Так же приводит на подавляющем числе адаптеров к потери пакетов и обрыве связи с блоком управления. Особенно софт для ЭСУД Январь. SMS, TRS, ПАК «МАТРИЦА».
4. Гальваническая развязка со стороны цепи авто — существует и такая проблема. Были примеры когда k-line адаптер сгорал вместе с мостом в ноутбуке, либо полностью выводил ноутбук из строя.

В k-line адаптерах выпускаемой ООО «Амплитуда» — все вышеперечисленные проблемы решены! Адаптер АМПЛИТУДА SPEC R имеет в себе поддержку двух COM портов c интерфейсом на ноутбук инженера 1 проводом USB A – USB B.
Первая модификация создания собственного k-line адаптера датируется 2015 годом. За это время схематика адаптера претерпела около 7 генераций, проверены всевозможные варианты фильтров, гальванических развязок, подобрано оптимальное решение по элементной базе и схемотехнике, чтобы сохранить ноутбук инженера — настройщика и выполнить поставленную задачу. K-line адаптер проверен в настройках и автоспорте, а так же с работой ЭБУ на столе. В настройках онлайн и работе онлайн с блоками управления Январь 5(7), софтом TRS, ПАК «Матрица», СМС СОФТ, блоками управления Абит Корвет. Предназначен для работы на столе с блоками управления Январь 5.1, Январь 7.2(+), VS-5.1, ИТЕЛМА М73, ИТЕЛМА М74, ИТЕЛМА М74.5, BOSCH MP7.0, BOSCH 797(+), BOSCH 1797 и прочими поддерживающих протоколы: ISO 9141-1,ISO 9141-2,KWP2000,ISO 14230.



Данные k-line адаптеры используются в профессиональных сериях, таких как: RDRC (пилот Александр Эрфорт , РСКГ (GTE RACING), инженерами — настройщиками в регионах РФ и СНГ.
https://www.amplituda-tech.ru/
8 800-600-08-82