Züge auf der  Lombardsbrücke – Eine der verkehrsreichsten Bahnstrecken in Hamburg
Channel: Dirk Upnmoor
Date: 2023-03-10

English subtitles available, English description below – Die Lombardsbrücke in Hamburg führt über die Alster, einen Fluß, der vom Norden Hamburgs bis zur Elbe fließt. Oben auf der Brücke gibt es 4 Gleise, 2 für die S-Bahn, 2 für die Fern- und Regionalzüge. Außerdem verläuft der Straßenring 1 auf der Brücke. Der Ring 1 ist der innerste Ring um die Hamburger Innenstadt. Auf der nördlichen Seite der Bahnstrecke gibt es einen Fußweg neben den Gleisen. 
Die Lombardsbrücke ist Teil der Verbindungsbahn. Diese Strecke verbindet den Hauptbahnhof mit dem Bahnhof Hamburg-Altona. Sie ist inzwischen ein Nadelöhr im Hamburger Schienennetz. Oft kommen an dieser Stelle Züge des Fernverkehrs und Regionalverkehrs wegen der dichten Zugfolge zum Halten.
Außer den Fern- und Regionalzügen fahren zahlreiche S-Bahnen über die Brücke.
Es gibt Pläne, einen Tunnel für die S-Bahn zu bauen. Dann könnten alle 4 Gleise auf der Verbindungsbahn für den Fern- und Regionalverkehr genutzt werden. Das könnte helfen, den Betrieb flüssiger zu gestalten. Dadurch könnte auch der Betrieb im Hauptbahnhof verbessert werden. Allerdings dürfte so ein Tunnel mehrere Milliarden Euro kosten.
Auch von Standorten an der Binnenalster, z. B. vom Ballindamm oder vom Jungfernstieg, lässt sich der dichte Zugverkehr auf der Verbindungsbahn beobachten.
Die Alster fließt von der Binnenalster aus unter der Reesendammbrücke weiter zur Elbe. Am Brückenpfeiler der Reesendammbrücke gibt es ein auffälliges Signal. Wenn dort drei rote Lichter aufleuchten, ist die Durchfahrt unter der Brücke verboten. Hinter der Brücke liegt die Rathausschleuse. Dahinter beginnt das Alsterfleet, ein Kanal, der zur Elbe führt. Wenn die roten Lichter leuchten, wird Wasser aus der Alster zur Elbe abgelassen, und es wäre sehr gefährlich, dort mit einem Boot zu fahren.

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The bridge called Lombardsbrücke in Hamburg (Germany) leads across river Alster, a river flowing through Hamburg from north to river Elbe. There are 4 railway tracks on the bridge, 2 for suburban trains, 2 for long distance and regional trains. A circular street (circle 1) also runs across the bridge. Circle 1 is the inmost of the rings around the city center of Hamburg. A footpath lies north of the railway line .
Lombardsbrücke is part of the Verbindungsbahn (connection railway). This line connects Hamburg central station and Hamburg-Altona. Meanwhile it is a bottleneck in the railway network of Hamburg. Regional and long distance trains frequently come to a stop, due to the close sequence of trains.
Not only regional and long distance trains but also suburban trains pass across the bridge. There are plans to build a tunnel for the suburban train lines. Then all 4 tracks on the bridge could be used by regional and long distance trains. This would help to operate traffic smoother and more fluently. It would also improve train operation at Hamburg central station. The drawback is that such a tunnel will cost several billions (10^9) of Euro.
From other places along Binnenalster, like Ballindamm or Jungfernstieg, you can watch the close sequence of trains as well.
River Alster flows on to river Elbe, passing under Reesendamm bridge on its way. On one support of this bridge a special signal is mounted. When it displays 3 red lights, passing under the bridge is forbidden. Town hall locks are located behind the bridge. There a canal begins called Alsterfleet, leading to river Elbe. When the red lights are turned on water is rapidly flowing towards river Elbe and it would be dangerous to go there by boat.