S-Bahn Hamburg: Hochwasser am Oberhafenkanal und an den Norderelbbrücken (Februar 2020)
Channel: Dirk Upnmoor
Date: 09/04/2020

English subtitles available – Rückschau auf den Februar 2020: Hoch- und Niedrigwasser in Hamburg an der S-Bahn-Brücke über den Oberhafenkanal und an den Norderelbbrücken. Der Tidenhub (der Unterschied zwischen Hoch- und Niedrigwasser) im Hamburger Hafen beträgt durchschnittlich 3–4 Meter. Bei Niedrigwasser fällt der Oberhafenkanal an verschiedenen Stellen trocken. Schlickbänke werden sichtbar. Bei normalem Hochwasser steht das Wasser so hoch, dass alle Kai- und Ufermauern etwa einen halben bis einen Meter aus dem Wasser herausragen.
Bei Sturm aus Westen steigt das Wasser dagegen deutlich höher. Am 22. Februar war das Hochwasser etwa einen Meter höher als das normale Hochwasser, und viele Flächen im Bereich des Oberhafens waren überspült. Bei dem Orkan Sabine, der Mitte Februar 2020 über Hamburg hinweggezogen war, stand das Wasser noch rund einen Meter höher. Die Fernbahnstrecke in Richtung Hamburg Hauptbahnhof lag auch dann klar oberhalb des Wasserspiegels. Die Strecke der S-Bahn liegt im Bereich der Haltestelle Elbbrücken noch höher als die Fernbahn.
Auch bis der U-Bahn-Tunnel der Linie U 4 (von den Elbbrücken in Richtung Jungfernstieg) vollläuft, müsste das Wasser noch deutlich höher steigen.
An den Norderelbbrücken stand das Wasser am 22. Februar ziemlich hoch. Aber auch hier könnte das Wasser durchaus höher steigen, ohne dass es für den Eisenbahnbetrieb zur Gefahr wird.
Am Ufer stehen noch Reste des Zauns, der früher die Grenze zum Hamburger Freihafen bildete. Der Freihafen war Zollausland. Für Waren, die hierher gebracht wurden, musste kein Einfuhrzoll nach Deutschland bzw. der Europäischen Union bezahlt werden. Die Waren konnten ohne Zoll hier verarbeitet und günstiger weiterversandt werden. Anfang 2013 wurde der Freihafen aufgelöst. 
Wenn das Wasser in der Elbe noch höher steht als bei der Flut vom 22. Februar, dann besteht die Gefahr, dass das Wasser die Zweibrückenstraße erreicht, die Straße, die unter den Bahngleisen hindurchführt. Dann kann es sein, dass bei den Treppen am S-Bahn-Eingang Zweibrückenstraße die untersten Stufen unter Wasser sind. Der S-Bahn-Betrieb ist dadurch aber nicht gefährdet, und ein Umsteigen zur U-Bahn ist auch möglich, denn der Skywalk, der Glasgang zur U-Bahn, liegt ja noch mehrere Meter höher. 
In dem Video sind auch S-Bahn-Langzüge mit 9 Wagen zu sehen. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2019 setzt die S-Bahn auf der S 3 in Richtung Harburg und Neugraben mehr Langzüge ein, im Zuge der Angebotsoffensive des Hamburger Verkehrsverbunds HVV.

Musik: Electro-Light – Throwback (NCS Release)
NCS Spotify: http://spoti.fi/NCS
Free Download / Stream: http://ncs.io/throwback
Auf YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=cXLadJlS_nA
Electro-Light auf YouTube: https://www.youtube.com/user/ElectroLightOfficial
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