FIAT CRONOS PRECISION 1.8 MANUAL - VALE A PENA?
Channel: Garagem do Jabulas
Date: 2019-06-07

O Cronos é um compacto que segue a receita dos demais modelos do mercado. O acabamento é simples, mas a montagem é convincente, sem rebarbas ou peças mal encaixadas. O nível de ruído também é baixo, apesar de o isolamento acústico estar longe de ser exemplar.

A versão testada, equipada com opcionais que dão ao sedã muita comodidade com direito a ar-condicionado digital (de apenas uma zona), sensores de ré, chuva e acendimento automático dos faróis, retrovisores elétricos, vidros elétricos nas quatro portas, multimídia de sete polegadas e câmera de ré, se somam à direção elétrica, rodas de liga leve aro 16 e faróis de neblina.

O Cronos se destaca pelo bom espaço interno, tanto para quem viaja na frente quanto atrás. Leva quatro adultos com bom conforto. O espaço para bagagem é excelente: são 520 litros que permitem acomodar muita coisa e que superam as dimensões de utilitários e sedãs médios.

Motor e transmissão
O motor Etorq Evo 1.8 16v de 139 cv e 19,2 mkgf faz do Cronos um automóvel ágil e que acelera bem, mas o torque só aparece mesmo acima dos 3 mil rpm, o que exige encher o motor e consequentemente impacta na eficiência. Nas arrancadas em ladeira, é preciso dar um pouco mais de pé, senão ele morre, mesmo que o Hill Holder não o deixe voltar.

A caixa manual de cinco marchas é a mesma de sempre, com engates longos e pouco precisos. O ideal seria que a Fiat adotasse a caixa manual de seis marchas, que já comercializou no Fiat 500, tem melhor escalonamento, é justa e favorece a eficiência.

Como bebe?
Abastecido com álcool, ele registrou média de 7,5 km/l no trajeto combinado entre rodoviário e urbano. Trata-se de uma média aceitável, principalmente quando se trata de um conjunto mecânico ultrapassado.

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