planeTALK | Sigi KNECHT, Direktor aireg "Sauberes Kerosin ist zu teuer"  (24 subtitle-languages)
Channel: PilotsEYE.tv | My personal Cockpit Jumpseat
Date: 08/11/2020

"Sauberes Kerosin ist derzeit noch viel zu teuer um in relevanten Mengen zum Einsatz zu kommen",  sagt Sigi Knecht, Vorstandsvorsitzender der deutschen Nachhaltigkeitsinitiative “aireg”. 

Flugzeugtreibstoff (Jetfuel A-1) aus erneuerbarer Energie kostet derzeit rund fünfmal soviel wie das klassische Kerosin - hergestellt aus Rohöl. Eine Möglichkeit, auf die geforderte zehn prozentige Beimengung bis 2025 zu kommen, ist auch eine direkte Abgabe der Fluggäste: 

“Am Ende werden die Passagiere auch einen Obolus leisten müssen, aber ich denke diese Bereitschaft gibt es.” 

Aber wie kann man das den Passagieren und Fluggesellschaften schmackhaft machen - ganz ohne Subventionen? 

Freuen Sie sich auf ein informatives Gespräch mit dem Direktor für sauberes Fliegen.

° Die Themen im Überblick ° 
- Synthetisches Kerosin aus altem Frittenfett 00:00
- Kann jedes Flugzeug synthetisches Kerosin tanken? 04:52
- Wird grünes Kerosin immer teurer als fossiles Kerosin sein? 10:22
- Warum sollten Mineralölkonzerne umschwenken? 18:16
- Wie grün ist der Direktor für sauberes Fliegen selbst? 20:24
- Das “neue normal”: Jetzt mit mehr Nachhaltigkeit? 23:25

Update: 13.Nov. 2020 
Rolls-Royce startet die ersten Boden-Tests mit SAF (Sustainable Aviation Fuel) um die Zulassung zu erhalten, die Trent-Triebwerke mit 100% Biokerosin betreiben zu dürfen. Momentan sind nur Beimengungen bis zu 50% erlaubt. 

° Always blue skies ° 
Thomas Aigner und das planeTALK-Team
ta@planetalk.tv

Sigi Knecht bei aireg: https://aireg.de/ueber-uns/vorstand-und-beirat/ 
Sigi Knecht Kontakt: siegfried.knecht@aireg.de

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