トルコ航空宇宙産業
Channel: 宇宙のすべての知識 プリンシピア
Date: 31/07/2021

トルコ航空宇宙産業, by Wikipedia https://ja.wikipedia.org/wiki?curid=4205175 / CC BY SA 3.0

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トルコ航空宇宙産業（英語：Turkish Aerospace Industries, Inc.、トルコ語: Türk Havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş.、TUSAŞ）は、トルコにおける航空宇宙システムの設計、開発、製造、統合、近代化、アフターサービスに関する技術センターである。
 アンカラにあるTAIの生産工場の面積は500万平方メートルで、屋根の下に15万平方メートルの工場施設がある。
同社は、先端技術の機械・設備を備えた近代的な航空機施設を有しており、部品製造から航空機の組み立て、飛行試験、納入に至るまで、幅広い製造能力を提供している。
 2010年現在、トルコ航空宇宙産業は1500人以上の技術者を雇用しており、そのうち約850人が軍事研究プロジェクトに従事する研究開発技術者である。
 IDEF 2015でTAIのブースに展示された偵察・軍事衛星ギョクテュルク-2のモデル TAIは以下の経験がある。
ゼネラルダイナミクスのF-16戦闘機、CASA/IPTN CN-235軽輸送機/海上紹介・監視機、SIAI-マルケッティ SF-260訓練機、クーガー AS 532捜索救助（SAR）、戦闘捜索救難（CSAR）、多用途ヘリコプターのライセンス生産、無人航空機（UAV）、標的ドローン、農業機の設計開発などである。
 TAIのコアビジネスには、トルコと同盟国の在庫にある固定・回転翼の軍用機と民間機の近代化、改造、システム統合プログラムとアフターセールスサポートが含まれる。
 基本練習機ヒュルクシュが耐空性型式認証を取得したと、2016年ファンボロー国際エアショーで発表した。
 TF-Xプロジェクト IDEF 2015のTAI展示でのTAI アンカ IDEF 2015のTAI展示でのトルコ軍のT129 ATAKヘリコプター テクノフェスト2019でのTAI アクスングル トルコ航空宇宙産業のアブドゥラー・ギュルとイルハム・アリエフ TAIは、世界中の顧客を対象として固定・回転翼の軍用機・民間機の航空機構造を製造している。
TAIは、アグスタウェストランド、エアバス、アレーニア・アエルマッキ、ボーイング、IAI、ロッキード・マーティン、ノースロップ・グラマン、MDヘリコプターズ、シコルスキー・エアクラフトなど、航空宇宙分野の多くの企業と様々なパートナーシップを結んでいる。
 エアバス319/320/321用のセクション18胴体パネル、ボーイング737用の翼端および飛行甲板パネル、ユーロコプターEC135ヘリコプター用の後部ドアおよびエンジンカウリング、MDヘリコプターズ用のMD902胴体、シコルスキーS-70AおよびMH-60ヘリコプター用の水平尾翼、テールローターパイロンおよび尾部支材、シコルスキーS-76ヘリコプター用の水平尾翼、アグスタ用のAB139胴体などを製造している。
また、ボーイング747の前脚ドア、777のドーサル・フィン、737/767/777の部品・組立部品を生産している。
また、ユーロコプターAS 532ヘリコプターの7つの部品も製造している。
 TAIは、設立当初は単一のプログラム（F-16戦闘機の共同製作）を担当していたが、現在では50以上の軍事・商業用プログラムに取り組んでいる。
TAIは、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースのパートナーとして、エアバス（フランス、ドイツ、スペイン、イギリス）、EADS CASA（スペイン）、FLABEL（ベルギー）など欧州の航空宇宙産業をリードする企業とともに、プロジェクト開始当初からエアバス A400Mの設計・開発活動に参加してきた。
TAIは、新たな提携により、A350 XWBのウイングレットの生産を受託した。
 2015年5月、サイズの異なる2種類のリージョナルジェットの現地生産で構成されるトルコのリージョナルジェット計画が開始された。
最大航続距離2,000海里の32席 TRJ-328ジェット機は、2019年に就航する予定だった。
フェアチャイルド・ドルニエ 328をベースに、新型コックピットとエンジンを搭載した近代化された機体であった。
より大型で70席のTRJ-628ジェット機は2023年に就航予定だった。
その後、この計画はキャンセルされている。
 TAIは、トルコ宇宙システム統合テストセンターを運営している。