Chap 3. Les transports, moteurs méconnus de la Révolution Industrielle (1700-1830) #8
Channel: L'Atelier d'Histoire
Date: 2020-03-22

Les transports sont sans doute les vecteurs les moins connus du capitalisme industriel… du moins jusqu’aux chemins de fer. Pourtant, ils ont représenté un moyen d’accélération des échanges, d’accumulation du capital et de performance technique. 

*** Plan d’intervention *** 

00:00 : Introduction
00:58 : 1. L’amélioration du réseau routier
1.a. La réforme du système : la privatisation des péages (turnpike)
1.b. Le rôle des ingénieurs : Metcalfe, Telford et McAdam.
04:50 : 2. Les voies fluviales et maritimes : la fière des canaux (1759-1830)
2.a. De grands travaux soutenus par le gouvernement
2.b. Les canaux, voies d’irrigation du charbon du Nord et des Midlands.
07:31 : 3. La vapeur comme moyen de locomotion : bateaux, navires et trains (1780-1830)
3.a. Les débuts de la navigation à vapeur : un nouveau monde.
3.b. Les débuts des chemins de fer : une initiative prometteuse.
11:11 : En guise de conclusion

*** Bibliographie ***
BROWN Richard, Society and Economy in Modern Britain, 1700-1850, London/New-York, Routlege, 1991.
DEMANGEON Albert, « La navigation intérieure en Grande-Bretagne », Annales de géographie, 1912, n°115, p. 40-49.
DEMANGEON Albert, « L’industrie houillère en Grande-Bretagne au XVIIIe siècle [note critique] », Annales de géographie, 1930, n°217, p.100-101
MORGAN Kenneth, The Birth of Industrial Britain. Social Change, 1750-1850, Harlow, 2004.
PARIAS Louis-Henri (dir.), Histoire générale du Travail, tome III : L’ère des révolutions, par Claude Fohlen et François Bédarida, 2e édition, Paris, G.-V. Labat éditeur, 1996.
RIOUX Jean-Pierre, La Révolution Industrielle, 1780-1880, Paris, Seuil, 1989.
VERLEY Patrick, La Première Révolution Industrielle, Paris, A. Colin, 2006.

*** Iconographie ***
Carte de la Grande-Bretagne minière et fluviale : https://docs.google.com/document/d/1lLN5rIJGKZX5IOKDPXhHTn63_mFanETZp8aUege6DFo/edit?usp=sharing 
(Citation obligatoire : L'Atelier d'Histoire, chaîne Youtube, 2020)

« British Roads », gravure, XIXe siècle.
« Islington turnpike road », gravure, s.d.
« Stone breakers », George Walker, the Costume of Yorkshire, 1814.
« Les casseurs de pierres », Gustave Courbet, 1849.
« John Loudon McAdam », 1830, National_Gallery, London.
« John Metcalf », dessin de J. R. Smith, « The Life of John Metcalf », 1801.
« Colossus of Roads », Caricature de MacAdam, s.d.
« First American Macadam Road, Mary Land, 1823 », Carl Rakeman, XXe siècle.
« Mail coaches on the road. The Quicksilver », Charles Cooper Henderson, c. 1820-1830.
« The Opening of the Bridgewater canal A.D. 1761 », Peinture Murale Musée de Manchester.
« Ouverture du Canal de Göta en 1832 », Johan Christian Berger, 1855.
« Keelmen Heaving in Coals by Night », William Turner, 1835
« Keelmen on the Tyne », Ralph Hedley, 1905.
« Denis Papin face aux bateliers en colère », gravure anonyme, XIXe siècle.
« Réplique du « Clermont », v. 1907.
« Fulton monte sur son bateau à vapeur, le Clermont, à New York pour son premier voyage, le 11 avril 1807 », Figuier, « Les Merveilles de la Science », 1867-1891, t. 1.
« Steam Engine, Elevation plan and section of a steamboat. Engraved for the Encyclopedia Londinensis », 1827.
« The British Queen steam ship », Josiah Wood Whymper & Thomas Ablel Prior, 1838.
« The Fighting Temeraire tugged to her last berth to be broken up » William Turner, 1838.
« John Birkinshaw's patent for Malleable Iron Rails », 1821
« Stockton Darlington Railway opening 1825 » (gravure de 1888)
« The Collier », George Walker, 1813

 *** Musique °°° 
BACH Johann Sebastian, Brandebourgeois 3, 1st movement.
BRITTEN Benjamin, Simple Syphony, 4th movement. 

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