Volvo PV444
Channel: Classic-Car.TV
Date: 08/10/2020

Die Rohstoffknappheit nach dem 2. Weltkrieg brachte auch Volvo zum Nachdenken über die Konstruktion eines kleineren Fahrzeuges. Man wollte weg von den großen, schweren Modellen der Vorkriegszeit. Volvo Firmenmitbegründer Assar Gabrielsson hatte sich bereits mehrere Jahre mit der Idee eines serienmäßigen Volkswagens auseinandergesetzt. Daraus resultierte der Volvo PV 444, der erstmals 1944 vorgestellt wurde. PV steht für den schwedischen Begriff "person vagn", gleichbedeutend für das deutsche "Personenwagen" und 444 für 4 Zylinder Motor mit 40 PS und 4 Sitze.
Hauptverantwortlicher für das Projekt wurde Helmer Pettersson. In seinen Plänen tauchte erstmals in der Firmenhistorie Volvos die Planung einer selbsttragenden Karosserie auf. Als Vorbild wählte man den Hanomag Autobahnkurier von 1939 und orientierte sich stark an dessen Technik. Nur noch stabiler, noch haltbarer und noch schneller sollte der neue Volvo sein.

Das Resultat konnte sich sehen lassen. Es entstand eine formschöne 2-türige 4-Sitzer Limousine mit selbsttragender Ganzstahl-Karosserie und dem in Volvos Historie ersten wassergekühlten 4-Zylinder-Reihenmotor mit 3-fach gelagerter Kurbelwelle und 1414ccm. Bei laufruhigen 3800 U/min bringt es der als "Buckelvolvo" bekannte Oldtimer auf 40 SAE PS und erreicht damit eine Maximalgeschwindigkeit von ca. 110 km/h. Eine hydraulisch betätigte Einscheibentrockenkupplung und das 3-Gang Getriebe übertragen die Kraft auf die Hinterachse.