바르셀로나 가르지르는 산책로…바다 위의 ‘거대공원’ “뚜~뚜~뚜~“ 지난달 초 스페인 북동쪽 지중해 연안에 자리한 바르셀로나항의 옛 항구인 ‘포르트벨’(Port Vell)에서 뱃고동 소리가 울렸다. 순간 다리 양쪽에 차단기가 내려졌다. 양쪽에서 다리를 건너던 사람들이 모두 멈췄다. 다리 일부가 시계 방향으로 90도 돌았다. 사람들은 신기한 듯 “와~” 하고 소리를 질렀다. 요트와 작은 배들이 다리를 완전히 빠져나가자 이번엔 다리가 시계 반대 방향으로 돌았다. 다리가 다시 연결되자 사람들은 바다 위를 유유히 걸어갔다. 부산 영도대교가 떠올랐다. 영도대교는 육지인 부산 중구와 섬인 영도구를 잇는 다리다. 큰 배가 지나갈 수 있도록 날마다 오후 2시 한 차례 15분 동안 중구 쪽의 다리 일부를 하늘로 들어 올린다. 다리는 철구조물이었지만 바닥은 나무여서 그런지 배의 갑판을 걷는 느낌이었다. 걷다가 다리가 피곤한 사람들은 나무의자에 앉아서 갈매기들을 바라보며 휴식을 취했고 바다를 배경으로 사진을 찍으려는 사람들도 많았다. 석양이 질 무렵 바닥에 앉아 얘기꽃을 피우는 사람들의 얼굴에서 삶의 여유가 느껴졌다. 다리의 이름은 ‘람블라데마르’다. 람블라는 스페인의 명소인 카탈루냐광장~콜럼버스동상 사이 보행자 전용도로(1.3㎞)이고 마르는 바다를 뜻한다. 바다 위의 도로가 람블라데마르다. 람블라데마르는 콜럼버스동상 앞 파우광장과 대형쇼핑몰·아쿠아리움 등의 상업시설이 들어선 바다 건너편을 이어준다. 길이가 200여m이고 파도 모양인데 요트와 작은 배들이 지나갈 때면 다리 두 곳이 90도로 열렸다가 닫힌다. 하나는 30분마다, 다른 하나는 배가 신호를 보낼 때마다 동작한다. 바르셀로나가 세계적인 관광지여서 항구 주변에 상업용 건물이 빼곡히 들어섰을 것이라는 생각은 기우였다. 유명 바닷가 주변에 흔하게 볼 수 있는 고층 호텔은 없었고 중·저층의 호텔들도 다닥다닥 붙어있지 않았다. 항구 안에서 시내 쪽을 바라보니 스페인이 낳은 세계적인 건축가 가우디의 혼이 깃든 역작품 ‘사그라다 파밀리아’(성가족성당) 상부와 ‘아그바타워’(144m), 1992년 바르셀로나올림픽 마라톤에서 우승했던 황영조 선수가 일본 모리시타 고이치 선수를 따돌리고 선두로 나섰던 몬주익 언덕이 보였다. 항구 안에도 마천루 같은 건물은 없었다. 1999년 완공한 포르트벨의 랜드마크 세계무역센터(WTCB)는 10층 이하였다. 10층 이상인 건물은 2009년 완공한 더블유(W) 호텔뿐인데 27층에 높이 99m였다. 더블유 호텔은 시내 쪽이 아니라 멀리 지중해와 가장 가까운 곳에 있어서 그런지 망망대해 바다에 떠 있는 외로운 섬처럼 느껴졌다. 바르셀로나시 관계자는 “옛 항구의 모습을 보존하고 바다 조망을 해치지 않도록 하기 위해 낮은 스카이라인을 유지하려 노력하고 있다”고 귀띔했다. 포르트벨은 거대한 바다의 시민공원이었다. 탁 트인 바다 주변 곳곳에 조성한 산책로를 따라 달리기를 하는 시민들도 보였다. 잔디공원에는 가족들이 앉아서 가을 햇볕을 쬐고 있었다. 공중관람차와 사격연습장 등 오락시설도 있었다. 요트 마니아들은 수시로 지중해 바다를 오갔다. 야자수가 드리워진 광장에선 버스킹(거리공연)을 하는 예술인들이 관광객들의 발길을 붙잡았다. 사람과 과거, 현재가 공존하는 바르셀로나항 유럽의 대표적인 항구인 바르셀로나항은 이탈리아 출신 콜럼버스가 스페인 이사벨 여왕의 후원을 받아 1492년 10월12일 아메리카대륙을 발견하고 배를 타고 돌아온 곳이다. 산업혁명 등을 거치면서 승승장구해 포르트벨, 크루즈, 컨테이너, 관세자유지역, 에너지 등 5개 항구로 발전했다. 가장 오래된 항구인 포르트벨은 화물과 여객용 부두였다. 컨테이너항과 경쟁하기