경기도, 김포도시철도 운임 관련 도의회 의견청취안 제출 경기도의회가 오는 7월 개통 예정인 김포도시철도의 수도권 통합환승할인제 적용과 관련해 의견을 취합, 도에 제출할 예정이다. 18일 도의회에 따르면 도는 이날 ‘도시철도 운임범위 결정을 위한 도의회 의견청취안’을 도의회에 제출했으며, 오는 3~4월 회기인 제334회 임시회에 상정된다. 앞서 김포시는 국토교통부장관이 승인한 도시철도 기본계획에서 적용한 요금체계인 ‘수도권통합환승할인제’를 운임(안)으로 도에 제출했다. 이에 김포시장으로부터 도시철도 운영을 위탁받은 운송사업자가 개통 전 차질없이 운임을 정할 수 있도록 도의회의 의견을 청취하고자 이번 안을 제안했다. 도에 따르면 지난 2011년부터 추진된 김포도시철도 사업은 총 1조 5천86억 원(LH 1조 2천억 원, 김포시 3천86억 원)의 사업비가 투입됐다. 23.67㎞(정거장 10개소, 차량기지 1개소)에 대한 노선연장을 비롯해 김포한강신도시~원도심~김포공항역(환승)을 주경유지로 진행됐다. 제출된 도시철도 운임범위는 기본운임 10㎞ 이내 1천250원(1회권 100원 추가)으로 하고, 추가운임의 경우 10~50㎞는 5㎞마다 100원, 50㎞ 초과 시 8㎞마다 100원으로 정했다. 할인의 경우 어린이 450원, 청소년 720원이며, 조조(첫차~오전 6시30분)는 기본운임의 20%를 할인한다. 경로(만 65세 이상), 장애인, 유공자는 무임이다. 김포도시철도는 해당 안건에 대한 도의회 의견 청취를 거친 뒤 경기도 소비자정책위원회 심의와 도시철도운임범위 결정 및 통보를 거쳐 운임 신고 및 개통으로 이어질 계획이다. 도의회 관계자는 “김포도시철도 개통에 앞서 도가 도의회의 수도권 통합환승할인제 적용과 관련해 상임위 논의를 거칠 계획”이라며 “기본운임과 추가운임 등 거리와 요금에 대한 안을 면밀히 검토하고 도에 제출할 것”이라고 말했다.