“새만금 신항만 부두 규모 확대·재정사업 전환 필요” 문성혁 해양수산부 장관이 10일 새만금 신항만을 방문할 예정인 가운데 새만금 신항만 1단계 사업의 부두시설 규모 확대와 민자사업의 재정사업 전환을 촉구하는 목소리가 높게 일고 있다. 물류비 절감을 위한 세계적 선박 대형화 추세에 따라 항만 경쟁력 확보를 위해 부두시설의 규모 확대가 절실하고, 국내외 기업유치는 물론, 입주기업의 원활한 물동량 처리를 위한 물류인프라 조기 구축이 필요하기 때문이다. 해수부는 지난해 말 ‘전국 신항만 기능재정립 및 기본계획수립’ 용역을 통해 변경 계획(안)을 마련했다. 해수부 계획(안)에는 새만금 신항만 1단계 사업의 자동차ㆍ잡화ㆍ컨테이너 부두는 5만톤급(당초 2~3만톤급)으로, 크루즈 부두는 10만톤급(당초 8만톤급) 이상으로 부두시설 규모를 확대하고, 민자사업을 재정사업으로 전환하는 내용이 담겼다. 민자사업을 재정사업으로 전환하면 당초 부두시설의 총사업비(2562억 원)가 소폭 증가할 것으로 예상되며, 이에 따른 사업계획 적정성 재검토(6개월 소요)도 거쳐야 한다. 새만금 신항만 1단계 사업이 해수부의 변경 계획(안) 대로 추진되기 위해서는 기획재정부의 최종 결정이 남아 있다. 현재 해수부는 기재부와 변경 계획(안)을 두고 협의 중이다. 하지만 기재부는 새만금 신항만의 부두시설 규모 확대에는 긍정적이지만 재정사업 전환은 새만금 내부개발 지연, 항만 수요 부족 등을 이유로 미온적인 입장인 것으로 알려졌다. 새만금 신항만의 부두시설 규모 확대와 재정사업 전환을 위해서는 지역 정치권과 공조해 기재부의 최종 결정을 이끌어 낼 수 있도록 대응하는 노력이 요구된다. 이에 전북도는 새만금 신항만 개발현황 점검 등을 위해 새만금을 방문하는 문성혁 해수부 장관에게 사업계획 적정성 재검토와 총사업비 변경의 신속한 추진을 요청할 계획이다. 전북도 관계자는 “새만금 신항만이 적기에 건설되기 위해서는 1단계 사업의 부두 규모 확대와 민자사업의 재정사업 전환은 반드시 이뤄져야 한다”면서 “이를 위한 사업계획 적정성 재검토와 총사업비 변경이 신속히 추진될 수 있도록 관심을 가져달라고 장관님을 비롯한 해수부 관계자에게 건의할 방침”이라고 말했다. 이와 함께 전북도는 군산항 신규지정 항로구간 적기 준설을 위한 기본ㆍ실시설계 용역비(26억 원)와 군산지역 경제 활성화를 위한 군산 근대항만역사관 건립의 기본ㆍ실시설계 용역비(5억 원)의 내년도 국가예산 반영을 건의할 계획이다. 또 개야도 국가어항 개발 사업의 예비타당성조사 대상사업 선정 및 통과와 기본설계 용역비(15억 원) 반영도 요청할 예정이다.