운전 미숙 대학생들 위험천만 택배 알바 운전면허를 갓 소지한 대학생들이 방학을 맞아 택배배송 아르바이트에 몰리는 가운데 배송업무 자체가 심야시간에 이뤄지고 신속한 배달을 요구하는 특수성때문에 초보운전자로 인한 사고발생에 각별한 주의가 요구되고 있다. 지난 10일 고양시 덕양구에서는 택배 배송을 하던 A씨(24)가 길을 지나가던 B씨(77ㆍ여)를 치어 숨지게 한 사건이 발생했다. A씨는 운전면허 소지 기간이 1년도 채 되지 않은 운전초보자로 확인됐다. 전문가들은 A씨 같은 초보자들이 택배배송업무를 수행할 경우 무엇보다 신속을 필수로 요구하는 배송업무 특성상 사고 위험이 높아질 수 밖에 없다고 지적했다. 지윤석 한국교통안전공단 경기북부본부 안전관리처장은 “운전경력이 낮은 운수업 종사자들에게 사고가 많이 발생, 운전 미숙과 함께 배송업체들의 익일 배송 서비스도 사고 위험의 원인이 된다”며 “필기와 영상에만 의존한 교육보다 차량을 가지고 위험상황에 대처한 체계적인 교육과 배송 시스템 개선이 필요하다”고 강조했다. 이런 가운데 A씨처럼 운전 경력이 미흡한 20대가 취업이 가능한 이유는 배송업체들의 운전경력 고려 없는 느슨한 입사조건때문이다. A씨가 입사한 C 배송업체는 학력, 나이, 성별, 경력과 무관하게 지원할 수 있다. 운전면허를 소지한 지 한달도 채 되지 않은 새내기 운전자들도 아무런 제약조건 없이 입사가 가능하다는 뜻이다. ‘총알 배송’과 ‘원더 배송’ 등 익일 배송을 원칙으로 하는 서비스를 운전경력이 적은 젊은 기사들에게 주어진다면 운전자뿐 아니라 제3의 피해자 발생 위험도 매우 높다. C업체 택배기사 D씨(25)는 “운전도 서툰 상황에서 그날 배송물량을 모두 소화하려면 신호 위반도 어쩔 수 없이 하는 상황이 종종 있다”며 “배송이 지연되면 항의전화가 빗발치기 때문에 운전실력과는 상관없이 페달을 밟을 수밖에 없다”고 토로했다. 한편 한국교통안전공단에 따르면 교통안전공단이 지난 2017년 도내 36개 운송업체를 대상으로 ‘사업용자동차 운전경력별 사고현황’을 조사한 결과 전체 사고 950건 중 운전기사의 운전경력이 3년 미만이 361건(38%)에 달하는 것으로 집계됐다.