경기도 교량 37% 가드레일 기준 미달 경기도가 관리하는 도내 국가지원지방도와 지방도에 있는 전체 교량에 설치된 가드레일 37%가 ‘도로 안전시설 지침’ 기준에 미달하는 것으로 나타났다. 13일 경기도에 따르면 2013년 개정된 도로 안전시설 지침에는 교량 등 도로 위험 구간의 차량 방호시설(교량 난간, 충격흡수시설 등)은 차량 충돌 시 36t까지 충격을 견딜 수 있도록 하고 있다. 이는 그동안 14t까지 견딜 수 있게 돼 있었던 기준을 대폭 강화한 것으로, 차량이 교량 가드레일을 들이받은 뒤 추락하거나 넘어져 더 큰 인명피해 사고로 이어지는 것을 방지하기 위한 조치다. 하지만 도내 교량 646개 가운데 37%인 239개 교량 가드레일은 이 기준에 미달하고 있는 것으로 집계돼 시설 보강이 매우 시급한 실정이다. 도는 지침이 개정됐는데도 그동안 예산이 충분하지 못해 보강공사를 진행하지 못했지만, 올해부터 2021년까지 90억 원의 예산을 확보해 도가 관리하는 기준 미달 교량의 가드레일을 모두 보강하기로 했다. 특히 양평대교와 송탄육교 등 사고 위험이 높은 것으로 조사된 교량 난간을 우선 교체 대상으로 선정하고, 빠른 시일 내에 교체해 추락사고를 예방한다는 방침이다. 도 관계자는 “최근 도가 관리하는 교량에서 차량이 난간을 뚫고 인근 도로나 하천 등으로 추락하는 사고가 발생한 바는 없다”면서도 “하지만 언제라도 발생할 가능성이 있는 이같은 사고를 예방하기 위해 가드레일 보강공사를 최대한 서둘러 진행하기로 했다”고 말했다.