'갈길 먼' 전 좌석 안전띠 착용 지난 해 9월부터 '전 좌석 안전띠 착용'이 의무화됐지만, 여전히 국민 생활에는 정착되지 않은 것으로 나타났다. 한국교통안전공단은 지난 3월 국토교통부의 의뢰를 받아 실시한 '2018 교통문화지수' 조사 결과를 발표했다. 조사결과에 따르면 충북지역의 뒷좌석 안전띠 착용률은 24%로, 전국 평균 32.6%에도 미치지 못했다. '전 좌석 안전띠 착용 의무화'된 이후에도 전국의 뒷좌석 안전띠 착용률은 30%를 조금 넘는데 그친 수준으로 조사됐다. 뒷좌석 안전띠 착용 의무화는 도로교통법 개정으로 지난 해 9월부터 고속도로뿐 아니라 일반도로에까지 확대됐다. 그러나 개정 이후 9개월이 지났지만, 충북지역에서도 여전히 뒷좌석 안전띠 미착용으로 적발되는 사례가 발생하고 있다. 3일 충북지방경찰청에 따르면 지난해 도로교통법 개정 이후 2달간의 계도기간을 거친 후 같은 해 11월부터 12월말까지 운전석 안전띠 미착용으로 1418건, 동승자 안전띠 미착용 52건이 각각 적발됐다. 올해 1월부터 지난 5월 31일까지는 운전석 안전벨트 미착용으로 4286건, 동승자 안전띠 미착용(범칙금) 57건의 과태료를 부과하기도 했다. 현장에서는 단속으로 인한 강제적 정착보다 자발적인 시민들의 참여로 '전 좌석 안전띠 착용' 문화가 만들어져야 한다고 입을 모은다. 또 실제 현장에서 개정된 도로교통법과 현장에서의 괴리감도 존재하는 등 실질적인 단속 또한 어려운 상황이라고 설명한다. 충북청 관계자는 "단속(동승자 안전띠 미착용 등)에 있어 사업용 차량 등을 잡았을 때 현장과 법 적용이 실제 어려운 부분이 있다"며 "택시 운전자가 승객에게 의무사항을 고지하더라도 (승객이) 이를 듣지 않을 때 할 수 있는 부분이 없다. 안전띠를 착용하지 않는다는 이유로 승차거부를 할 수 있는 것이 아닐뿐더러 6세 미만의 아이와 함께 대중교통을 이용하는 부모들이 항상 카시트를 소지하는 것도 사실상 불가능하지 않냐"고 반문했다. 택시의 경우에는 운전사가 승객에게 반드시 안전띠 착용을 안내해야 한다. 대부분의 택시는 카드결제 단말기나 내비게이션 등을 이용해 자동으로 안전띠 착용 안내를 한다. 이 같은 경우 승객이 안전띠를 착용하지 않았더라도 택시 운전자에게 과태료를 부과하는 것이 옳은 일이냐는 설명이다. 이에 충북청은 '단속을 위한 단속' 활동이 아닌 지속적인 계도와 홍보활동을 통해 '전 좌석 안전띠 착용 의무화'를 정착시키겠다는 방침이다. 전문가들 역시 향상된 시민의식을 가지고 국민 스스로가 자발적인 실천에 나서야 한다고 지적한다. 권병윤 한국교통안전공단 이사장은 "2008년 전 좌석 안전띠 착용을 의무화한 일본도 아직 뒷좌석 안전띠 착용률이 36%에 불과하다"며 "법 개정 만으로는 전 좌석 안전띠 착용이라는 행동의 변화를 가져오기 어렵기 때문에 국민의 자발적인 참여가 꼭 필요하다"고 당부했다.