재현한 전시실부터, 해양 물류와 독립운동 역사를 기념하는 전시실 등을 둘러봤다. 다시 3㎞ 떨어진 경암동 철길마을로 갔다. 1944년 4월부터 2008년 6월까지 화물열차가 다니던 철길을 따라 마을이 들어선 곳이다. 오전에만 두 차례, 열차가 지나갈 땐 역무원들이 열차에 올라타 호루라기를 불고 고함을 쳐서 주민들 통행을 제지했다고 한다. 그러면 주민들은 밖에 널어놓은 고추나 살림살이, 그리고 풀어 놓은 강아지들을 안으로 들였다고 한다. 이젠 기차가 오지 않는 철길을 따라 걷다 보면 ‘시간이 거꾸로 흐르는 풍경’을 볼 수 있다. 중고등학생부터 중년 여성들까지 마치 과거로 돌아간 듯 1970년대 교복을 빌려 입고 있다. 가방을 어깨에 둘러메고 한쪽 다리를 철로에 올린 채 사진을 찍고 즐거워한다. 철길 따라 교복 대여점과 옛 ‘불량식품’ 가게들이 한 집 건너 한 집이다. 한 좌판에선 소다와 설탕을 구워 납작한 황갈색 과자를 만드는 모습을 여행객들이 뚫어지라 바라보고 있다. 다시 열차에 오를 시간이다. 해랑은 다른 열차들과 사전에 이동 시각을 조율하므로 시간을 어길 수 없다. 해랑은 여수엑스포역을 향해 달렸다. 여수 해상케이블카를 타러 가는 길이었다. 저녁 8시30분, 8인승 케이블카를 타고 약 1.5㎞ 거리 바다를 건넜다. 어둠을 가로질러 도착한 곳은 ‘놀아 정류장 전망대’. 거북대교와 장군섬이 한눈에 보이는 곳이다. 바다를 물들인 휘황찬란한 불빛 때문이었을까. 이곳에선 밤하늘이 더 새까맣게 보인다. 전망대에서 1시간 정도 머물면서 새까만 여수 밤바다를 마음에 담았다. 밤 9시30분, 다시 열차에 올랐다. 열차는 충남 서천군에 있는 장항역으로 향했다. 모두 잠들 시간, 달리는 열차 객실 안에서 샤워를 했다. 수압은 낮았고 가끔 덜컹거릴 땐 벽을 붙잡아야 했다. 열차는 싣고 다니는 물탱크 수량이 한정돼 있어서 물을 아껴 쓸 수밖에 없다고 한다. 흔들리는 몸으로 평소보다 오래 물을 뿌리는 샤워는 ‘열차 호텔’에 와 있음을 실감케 했다. 창문 블라인드를 내리지 않아도 객실은 깜깜했다. 침대에 누워 잠을 청했다. 부드럽게 추나요법(삐뚤어진 뼈 맞추는 법) 시술을 받는 것처럼 앞뒤로 흔들리는 진동을 온몸으로 느끼며 어느새 깊은 잠에 빠졌다. 아침 7시, 잠에서 깨어보니 장항역이었다. 해랑은 새벽 1시부터 장항역에 정차해 있었다고 한다. 아침 식사를 하고 장항역에서 6㎞ 거리 장항 송림으로 갔다. 전용버스에 나연옥(63) 서천군 문화관광해설사가 동승했다. 나 해설사는 “장항 송림에는 소나무 13만 그루가 심어져 있다”고 했다. 보랏빛 맥문동 꽃이 막 지기 시작한 풀밭엔 수령 50~60년 소나무가 빼곡했다. 소나무 사이를 10여분 걷자 바다와 솔숲을 한눈에 내려다볼 수 있는 고공 산책길(스카이워크)이 나왔다. 높이 15m, 길이 250m ‘스카이워크’에서 서해와 금강 하구, 송림, 백사장을 내려다보며 천천히 걸었다. 고소공포증으로 바닥만 보며 걷던 이들도 스카이워크 꼭짓점에 닿으면 아찔한 풍경을 기꺼이 마주했다. 다시 약 10㎞ 거리 국립생태원으로 향했다. 그 한가운데에 있는 온실 ‘에코리움’은 전 세계 5대 기후(열대관, 사막관, 지중해관, 온대관, 극지관) 생태를 재현해 2400여종 동식물이 자라고 있었다. 야외 습지와 숲까지 더하면 약 30만평 규모에 총 5400여종 동식물이 살고 있다. ‘작은 지구’라 불러도 손색없는 생태계의 보고다. 어린이 여행객들이 눈에 자주 띄었다. 열대관 ‘코뿔이구아나’, 사막관 ‘미어캣’과 사막여우, 극지관 펭귄, 모형 북극여우, 모형 북극곰 앞에 유독 어린이들이 붐볐다. 다시 열차로 돌아갈 시간, 장항역에서