승기하수처리장 멀어지는 현대화 인천시가 승기하수처리장 현대화 사업 방식에 대한 오락가락 행정을 보이면서 사업 장기화가 우려된다. 4일 시에 따르면 승기하수처리장 시설 노후화와 악취 민원 등을 해결하고자 현재 부지에 2024년까지 지하화하는 ‘승기하수처리장 현대화 사업’을 추진 중이다. 시는 이 사업에 국ㆍ시비 3천200억원을 투입하는 재정 사업으로 추진 중이다. 하지만 시가 사업 추진에 가장 중요한 2019년도 국ㆍ시비 확보에 잇따라 실패하면서 재정사업 방식에 빨간 불이 켜졌다. 앞서 시는 현대화 사업의 총 예산 중 10%를 국비로 확보할 계획이었다. 관련 규정상 신설 및 증설 사업은 중앙정부의 보조금 지원이 가능한 데 승기하수처리장 현대화 사업은 신설 사업으로 분류되기 때문이다. 2015년에 개정된 하수도정비기본계획 수립지침은 종전 공공하수처리시설을 폐쇄하고 부지 내 동일위치, 부지 내 이전 또는 부지 외로 이전해 새로 설치하면 신설 사업으로 규정한다. 시는 승기하수처리장 현대화 사업이 현재 부지 내에 새로운 하수처리장을 건설하는 방식인 만큼 국비 확보가 가능할 것으로 판단했다. 하지만 환경부는 승기하수처리장 현대화 사업을 신설로 볼 수 있는지 재검토가 필요하다며 국비 편성을 거부했다. 시비 확보도 녹록치않다. 시가 2018년 확정한 2019년도 본예산에는 승기하수처리장 현대화 사업 예산은 4천만원에 불과하다. 4천만원도 남동공단 내 전 처리시설 설치사업 타당성 용역비라는 점에서 직접적인 승기하수처리장 현대화 예산은 아니다. 수도권광역급행철도(GTX)-B 등 대규모 주요 사업이 계획돼 있고 본격적인 도시재생뉴딜 사업 추진 및 장기미집행 공원 조성에 따라 앞으로의 시비 확보도 난항이 예상된다. 이에 시는 민간투자로 사업방식을 변경하는 방안을 검토 중이지만 오히려 시의 오락가락 행정이 사업을 장기화했다는 지적도 있다. 앞서 시는 지난 2015년 민자투자방식으로 남동유수지에 승기하수처리장 이전 및 현대화 사업을 검토하면서, 당시 관련 기업이 물밑 경쟁까지 벌였다. 시는 11차례에 걸쳐 시민간담회를 열기도 했다. 하지만 시는 결국 2017년 말 재정사업 방식을 최종적으로 결정, 사업 계획을 다시 세웠다. 이 상황에서 시는 재정사업으로 사업 방식을 결정한 지 2년도 안돼 국ㆍ시비 확보 불발로 또 다시 민자투자방식을 검토하는 상황이다. 사업이 다시 민간투자방식으로 추진되면 사업을 추진할 민간 업체를 결정하는 과정을 거쳐야 하는 등 승기하수처리장 현대화 사업이 장기화할 가능성도 있다. 이에 시 관계자는 “현재 사업 추진을 위한 재원을 확보하는 방안이 거의 없는 상황이다. 이에 민간투자방식도 검토 중인 것은 사실”이라며 “민간투자사업으로 추진하면 오히려 사업 추진은 더욱 빨라질 수 있다”고 말했다.