"대전~세종 간 BRT 노선별 배차 조정" 민원 봇물 대전과 세종 일원을 오가는 급행간선버스(BRT) 중 일부 노선이 특정 시간에 승객이 몰리면서 이용이 불편하다는 지적에 제기됐다. 특히 대전과 세종~오송을 오가는 1001번 BRT 버스만이라도 출근시간 배차간격 조정 및 버스증차 등을 요구하는 민원이 제기돼 세종시가 대책마련에 나섰다. 실제 세종시가 관리ㆍ운행하는 BRT노선은 990번과 1001번 등 2개 노선으로 해마다 이용객이 급증하는 추세다. 대전 반석역과 세종을 운행하는 990번 노선은 오전 5시부터 00시30분까지 하루 127회 운행한다. 출근 시간대(07:00∼08:30)에는 5분 간격으로 나머지는 10분 간격으로 운행 중이다. 이와는 달리 대전역과 세종시~오송 구간을 운행하는 1001번 노선은 오전 5시 30분부터 밤 11시 40분까지 12분 간격으로 하루 84회 운행한다. 이로 인해 출퇴근 시간 승객이 몰려 승차가 어려운 상황이 벌어지고 있다. 노선별 이용객 또한 차이를 보이고 있다. 990번 이용객은 지난해 말 기준 357만을 기록했고, 1001번은 지난 2016년 51만명에 불과했던 것이 지난해 말 230만까지 급증했다. 결과적으로 운행횟수가 상대적으로 부족해 늘어난 이용객을 감당하지 못하는 상황이 벌어진 셈이다. 문제가 제기되고 있음에도 해결책은 회의적이다. 노선별 운행버스에 대한 관리주체(세종시 또는 대전시)가 다른 관계로 운행횟수 및 시간 조정 등은 해당 지자체의 몫이기 때문이다. 세종시가 운영하는 990번 버스의 경우 늘어난 승객에 대비해 2018년 12월부터 운행시간을 연장하고 올 3월부터 출근시간대 배차간격을 단축하는 등의 조치를 취한 바 있다. 이에 대해 이춘희 시장은 11일 '시문시답(시민이 묻고 시장이 답한다)'을 통해 "지난 해 3월 대전시가 차량을 4대 늘렸으나 승객이 계속 늘어 승차난이 벌어지는 게 사실"이라며 "버스 증편 문제 등을 대전시와 적극 협의하겠다"고 밝혔다. 이 시장은 이어 "교통량 증가에 발맞춰 BRT운행 차량의 대수 및 배차간격, 출퇴근 시간 이용수요 등을 분석하고, 타 지자체(대전, 청주시) 및 운수업계와 협의해 증차와 배차시간 단축 등을 추진하겠다"고 덧붙였다.