"카카오 카풀 때문에"… 택시 번호판 값 석달새 2천만원 '뚝' 경기도 내 ‘개인택시 번호판’ 거래가격이 석 달 새 수천만 원 하락한 것으로 나타났다. 업계에선 카카오모빌리티가 시행하려던 ‘카풀’ 서비스를 주요 원인으로 꼽고 있다. 17일 전국택시운송사업조합연합회에 따르면 지난해 기준 경기도 내 개인택시 면허 대수는 총 2만 6천300여 대다. 수원이 3천100여 대로 가장 많고 뒤이어 성남 2천500여 대, 부천 2천400여 대 순이다. 개인택시 면허의 경우 시ㆍ군별로 한정돼 있어 새롭게 개인택시 영업을 하고자 하는 자는 일종의 권리금 형태로 기존 개인택시 기사에게 ‘번호판 값’을 주고 면허를 사고 있다. 이런 가운데 경기도 내 개인택시 번호판 값이 지난 3개월 사이 평균 1천만 원 이상 하락한 것으로 나타났다. 수원의 경우 9천만 원~1억 원하던 번호판 값이 최근 8천500만 원 선에서 거래되고 있고, 화성ㆍ오산의 경우 1억 원~1억1천만 원하던 번호판 값이 최대 2천만 원까지 떨어진 상황이다. 이에 대해 택시업계는 그 원인이 카카오 카풀 서비스에 있다고 내다봤다. 카풀이 시행되면 택시가 아니어도 자가용만으로 수익을 창출할 수 있기 때문에 번호판 거래량이 줄어 값이 하락했다는 분석이다. 택시ㆍ트럭 등 각종 차량 번호판 거래를 주선하는 한 업체 관계자는 “택시 번호판을 사겠다는 사람이 매월 200~250명씩 나왔는데 지난해 말부터 줄어들어 최근에는 매월 100명도 채 되지 않는다”며 “사려는 사람이 없으니 당연히 값이 떨어지는 것”이라고 말했다. 한국택시미터기협회 관계자 역시 “지난해 9월 카카오 카풀 얘기가 나오면서 10월부터 본격적으로 번호판 가격이 낮아졌다”며 “번호판 값이 수천만 원 떨어졌지만, 애초에 법이나 제도적으로 정해져 있던 값이 아니었기 때문에 하소연할 곳도 없어 그저 암울한 심정”이라고 토로했다. 한편 카카오는 ‘카풀’ 서비스를 두고 택시업계와 갈등이 지속되자 18일 오후 2시부터 카풀 서비스를 중단키로 했다.