고속철 민영화 세력이 대전도시철도 사장 맡는다? 대전도시철도공사 사장에 김경철 전 한국교통연구원 원장이 내정되자 도시철도 노조 등이 일제히 반대하고 나섰다. 대전도시철도공사 노조는 19일 오전 10시 김 내정자에 대한 대전시의회의 인사청문간담회 시간에 맞춰 대전시청 북문 앞에서 김 내정자의 사퇴를 촉구하는 집회를 열었다. 도시철도 노조는 “김 내정자는 지옥철로 불리는 서울지하철 9호선을 설계하고 수서발 고속철 분리 용역, 용인 경전철 사업 등을 수행한 철도 민영화 세력이어서 공공성을 강화해야 하는 대전도시철도에 걸맞지 않다”고 주장했다. 도시철도 노조는 “김 내정자가 취임하면 당장 효율성과 수익창출이라는 민간경영 방식으로 기술분야 현장 인력을 줄이려 할 것이다. 또 경험을 살려 대전도시철도 1, 2호선을 민영화하고 충청권 광역철도를 민간 위탁할 가능성이 크다”고 우려했다. 서울 메트로9호선 노조는 연대 성명을 내어 “서울의 황금노선인 9호선은 과거 정권과 자본의 야욕으로 민영화라는 잘못된 길을 걸었다. 당시 모기업인 베올리아는 민영화의 막대한 이익을 프랑스로 유출했다. 이 베올리아의 대표이자 9호선 설계자가 바로 김 내정자”라고 비판했다. 조상수 한국철도 노조 위원장은 “국민이 반대했고 한국철도의 공공성을 약화시킨 수서발 고속철도 민영화 연구용역을 수행한 김 내정자는 사퇴해야 한다”고 요구했다. 한편 이날 대전시의회 산업건설위원회의 인사청문간담회에서는 김 내정자의 철도 민영화에 대한 소신과 재산 형성 과정의 특혜 의혹을 두고 추궁이 잇따랐다. 오광영 의원은 “신도시 개발지역을 중심으로 부동산 투자를 했다. 특혜 의혹이 있다”고 따졌다. 앞서 허태정 대전시장은 지난 18일 김 내정자를 둘러싼 각종 의혹과 관련해 “앞으로 도시철도 운영뿐 아니라 충청권 광역철도망 연계사업을 추진해야 해 풍부한 경험과 전문지식을 갖춘 적임자가 필요하다. 시의회에서 김 내정자가 의혹을 소명하고 시의원들이 공감하면 임용하는 데 문제는 없을 것”이라고 밝혔다.