한다. 적어도 20~30년, 한 세대가 지나야 이런 문제가 해결될 수 있지 않을까 하는 생각이 든다”고 했다. ■ 인구·기업·채용 증가는 성과 이렇게 문제점투성이지만, 대구·경북 혁신도시는 분명히 발전하고 있다. 대구 혁신도시 인구는 2015년 말 5922명에서 지난해 말 1만7163명으로 3년 새 3배가량 늘었다. 경북 혁신도시 인구도 같은 기간 9234명에서 2만1203명으로 2배 이상 증가했다. 공공기관 직원·가족 이주율은 낮은 편이었지만 주변 지역에서의 인구 유입이 많았기 때문이다. 지역인재 채용률도 2015~2018년 대구 혁신도시는 18.1%에서 27.7%, 경북 혁신도시는 9.7%에서 23.5%로 증가했다. 혁신도시 입주 기업도 계속 늘고 있다. 올해 1~3월에만 대구 혁신도시에는 20개, 경북 혁신도시에는 3개 기업이 입주했다. 대구 혁신도시와 경북 혁신도시 산학연 클러스터의 분양률은 각각 72.7%와 52.1%다. 대구 혁신도시엔 의료기기·제약 기업이 많고, 경북 혁신도시엔 지식산업 업종이 다수다. 혁신도시의 안착을 위해선 중앙정부의 추가 지원이 절실하다. 국토교통부는 지난해 10월, 전국 10개 혁신도시의 정주 여건 개선 등을 위해 2022년까지 4조3000억원을 투입하겠다고 발표했다. 혁신도시 종합발전계획(2018~2022년)도 제9차 국가균형발전위원회(위원장 송재호) 심의에서 확정됐다. 대구 혁신도시는 첨단의료 융합산업을 특화발전 주제로 선정해 ‘뇌연구 실용화 센터’ 건립도 추진 중이다. 또 유전체 관련 연구와 기술개발 등을 위해 첨단의료 유전체 연구소도 설립할 계획이다. 국토부는 대구 혁신도시에 종합병원을 유치하고 산업단지형 공동 직장어린이집을 만들어 정주 여건을 개선할 방침이다. 한국도로공사와 교통안전공단이 있는 경북 혁신도시는 첨단자동차 산업 육성을 테마로 잡았다. 국토부는 경북 혁신도시에 첨단 미래교통·안전 클러스터를 조성하고 자동차 부품·소재 산업을 집중 육성할 계획이다. 또 교통안전공단 등과 연계해 첨단자동차검사연구센터도 건립할 계획이다. 정주 여건 개선을 위해서는 공공기관 공동 직장어린이집을 만들고, 차량과 자전거 등에 대한 공유 모빌리티 플랫폼도 구축해 운영할 방침이다. 대구·경북 광역정부들은 혁신도시 활성화를 위해 정부가 적극적으로 나서줄 것을 요구하고 있다. 윤규열 대구시 공공기관지원팀장은 “이전기관 정주 여건 개선을 위해 대구도시철도 3호선 혁신도시 연장 건설과 혁신도시 복합혁신센터 건립, 혁신도시 근처에 제2수목원 건립 등을 추진하고 있는데 국비 지원이 절실하다”고 말했다. 장성활 경북도 균형개발과장도 “혁신도시에서 김천 시내로 직행하는 버스 노선을 만들어주고 큰 병원이나 문화시설 등 정주 여건을 개선해달라는 요구가 많다. 정부에서도 혁신도시가 지역 발전 거점 역할을 할 수 있도록 민간기업 유치 등 지원을 해줬으면 좋겠다”고 했다.