청주, 트램 시대 열리나…내년 관련 용역 추진 충북 청주에도 트램(노면전차) 시대가 열릴까? 청주시가 트램 도입 추진하고 있다. 청주시는 내년에 트램 도입 관련 용역 예산을 편성하는 등 트램 도입을 위한 본격적인 검토를 하고 있다고 21일 밝혔다. 한범덕 청주시장과 시민 등 30여명은 지난 20일 한국철도시설공단 오송 시설장비사무소에 설치된 트램 시험선에서 트램 시승을 했다. 청주시는 오는 11월까지 다달이 한 차례씩 시민 대상 트램 체험을 진행하는 등 트램 분위기를 띄울 계획이다. 한 시장은 “버스 공영제와 연계한 대중교통 수단으로서 트램 도입을 살피고 있다. 투입 예산이 효율적으로 쓰일 수 있도록 면밀하게 검토하겠다”고 말했다. 청주시는 버스 보완재로 트램 도입을 검토하고 있다. 앞서 청주시는 지난 1월 한국철도기술연구원이 진행한 트램 사업 공모에 참여했지만 탈락했다. 시는 청주시 중앙로 옛 청주역사~철당간 구간(1.1㎞)에 트램 설치 구상을 제출했다. 이영민 청주시 광역교통팀 주무관은 “지난 트램 공모 때는 교통수단이라기보다 관광형 사업 계획을 제출했다가 탈락했다. 관광 차원이 아니라 버스를 보완할 수 있는 교통수단으로서 트램 도입을 검토하고 있다”고 말했다. 청주시가 도입을 추진하는 트램은 ‘무가선 트램’이다. 전철처럼 차량 위쪽에 전력 공급선을 설치하는 게 아니라 전기 배터리를 동력원으로 이용해 별도 전선 없이 지상 노선을 오가는 트램이다. 앞서 한국철도기술연구원은 지난 4월, 한 번 충전으로 45㎞ 이상 달릴 수 있는 무가선 트램을 선보이기도 했다. 이영민 주무관은 “지금 청주시엔 버스 430여대가 운행되고 있지만, 인구와 지역 면적 등을 고려하면 앞으로 60~150대 정도의 버스 도입이 필요하다는 분석이 있다. 버스의 보완제로 트램 도입을 검토하고 있다. 무가선 트램은 설치 비용이 상대적으로 많지 않고, 환경 오염 등도 줄일 수 있다”고 말했다. 하지만, 신중론도 있다. 이효윤 충북참여자치시민연대 국장은 “트램 같은 신교통수단 도입은 인구 증감, 도시 변화 등을 고려해 중장기적 계획으로 추진해야 한다. 버스 공영제 영향, 노선, 비용 등을 고려해 신중하게 접근해야 한다”고 밝혔다.