전 대사: 미국은 한-미 FTA를 통해 자동차 관세를 부과하지 않기로 했습니다. 개정 협상으로 비관세장벽 우려를 해소한 상황입니다. 한국에 자동차 관세를 부과하면 논리적이지 않습니다. 커틀러 전 부대표는 2006~2007년 한-미 FTA 협상 때 김종훈 당시 한국 쪽 수석대표와 치열한 ‘기싸움’을 벌였다고 들었습니다. 커틀러 전 부대표: 협상 당시 내가 “(우리는) 전생에 어떤 일을 했기에 이처럼 힘든 걸 해야 하는가”라고 말하자, 김 수석대표가 “(로마) 검투사였다”고 말했습니다. 당시 테이블을 사이에 둔 우린 둘 다 글래디에이터였습니다. 우리 모두는 한 가지만 생각했습니다. 바로 각자의 국익이었습니다. 이날 오전 열린 토론회 ‘2019 KIEP-ASPI 라운드테이블’에는 웬디 커틀러 전 부대표와 이혜민 전 대사, 정철 대외경제정책연구원 부원장 등이 참여해 한-미 FTA 재협상 이후 우리나라의 통상정책 방향을 논의했다.