2km 인공수로·공원·크루즈·오페라하우스…돌아와요 부산항에~ “항만은 시민들이 슬리퍼를 신고 와서 배 타고 즐길 수 있는 가장 즐거운 곳이 돼야 합니다.” 2006년 12월, 노무현 대통령은 부산 중구 중앙동 한진해운빌딩 28층 라운지에서 부산항만공사 사장의 부산 북항 재개발 마스터플랜 브리핑을 듣고 이같이 말했다. 2018년 3월, 문재인 대통령은 부산 강서구 부산항 신항에서 열린 부산항 미래비전 선포식에서 “부산 북항 재개발 1단계 사업은 노무현 정부 때 시작됐다”며 “임기 중인 2022년까지 마무리하겠다”고 밝혔다. 지난달 10일 오후 부산항국제여객터미널 테라스에서 바라본 부산 북항은 한산했다. 2000년대 초반까지 북적였던 1~4부두의 모습은 온데간데없었다. 일본 등지로 오가는 배들이 정박하는 부산항국제여객터미널 부두에 닻을 내린 크루즈 선박이 다가왔다. 일본 나리타에서 승객 500여명을 태우고 출발한 길이 181m, 수면 기준 높이 40m의 3만277t급 선박이다. 부산 북항이 재개발되면 크루즈 승객들이 공연도 보고 맛집도 들르면서 장기간 체류할 수 있을까. 크루즈가 정박한 부두 앞에선 포클레인 등이 부지런히 움직였다. 부두 옆의 수변공원을 만들기 위해서다. 부산역에선 철구조물 공사가 한창이었다. 부산역과 수변공원을 연결하는 데크다. 길이 170여m, 너비 26~60m인 데크가 완공되면 부산역을 빠져나온 관광객들이 데크와 연결된 지상 17층, 지하 4층의 환승센터 통로를 거쳐 수변공원까지 바로 갈 수 있다. 항만재생 공사의 일환이었다. 바닷가 쪽으로 더 들어가자 인공 해수로가 나타났다. 일부 수로를 따라 바닷물이 흐르고 있었는데 너비 30m, 길이 2㎞의 곡선형 수로가 완공되면 물의 도시 베네치아처럼 곤돌라(카누)나 오리배를 타고 북항을 천천히 둘러볼 수 있다. 공사가 가장 활발한 곳은 오페라하우스 예정지다. 대형 크레인과 레미콘이 바삐 움직였다. 시공사인 한진중공업 현장감독은 “본건물은 설계 중이어서 주차장을 먼저 만들고 있다. 현재 전체 공정률은 5%”라고 말했다. 오페라하우스는 부산 북항 1단계 시행자인 부산항만공사가 40년 동안 부산시에 무상 사용을 허가하고 부산시가 롯데그룹 출연금 1000억원을 보태 2500억원을 들여 2022년 완공할 계획이다. 지역여론이 갈려 오거돈 부산시장이 공사를 중단시켰으나 부산항만공사의 800억원 출연을 성사시키며 다시 추진하고 있다. 200여척의 요트 정박을 위해 만든 마리나 부두에선 낚시꾼들이 부산항대교를 바라보며 세월을 낚고 있었다. 부산 북항은 1876년 개항한 우리나라 최초의 근대 무역항이다. 1906년 부두 축조를 시작했다. 일제강점기 일본군 성노예 피해자들과 강제노역 희생자들이 이곳에서 배를 타고 울면서 떠났고 해방 뒤 동포들이 귀국선을 타고 이곳에 도착했다. 한국전쟁 당시 국제구호물자도 이곳을 거쳐야 했다. 이후 부산 북항은 쇠퇴의 길을 걸었다. 도심과 가까워 확장이 불가능했던 탓에 닻을 내릴 수 없는 배들은 다른 항만으로 발길을 돌렸다. 2006년 부산항 신항이 개장하면서 부산 북항은 애물단지가 됐다. 2004년 노무현 대통령이 재개발 지시를 내리면서 부산 북항은 부산 경제 부활의 구원투수가 될 것이라는 기대감이 커졌다. 2008년 10대 뉴딜 프로젝트에 부산 북항 재개발사업이 포함되면서 착공과 함께 본궤도에 올랐다. 문재인 정부 뒤 100대 국정과제에 포함되면서 속도가 붙기 시작했다. 부산 북항 재개발은 2단계로 나누어 추진된다. 1단계는 ‘유라시아 관문과 국제해양관광 거점’이 목표다. 사업시행자인 부산항만공사가 1조6577억원, 정부가 3811억원 등 2조388억원을 들여 매립한 땅을 포함한 육지부 119만㎡와 해면부(바다) 34만㎡ 등 153만㎡에 공원·도로·공공시설을 2020년까지 짓는다. 현재 공정률은 53%라고 한다. 육상이 완공되면 민간사업자들이 6조원 이상을 들여서 상업·업무시설 등을 짓는다. 1단계에서 주목할 점은 상업·업무시설의 비율이 30%라는 것이다. 나머지 70%는 공원·도로 등 공공용지다. 민관 협치의