이규희 의원 "열차 안전 핵심 신호제어 설비 고장 급증" 지난 해 말 발생한 강릉선 KTX 궤도 이탈 등 대형사고 원인으로 꼽히는 신호제어설비 고장 건수가 급증하고 있는 것으로 나타났다. 7일 이규희 의원(더불어민주당ㆍ천안 갑)이 한국철도공사가 제출한 신호설비 고장 현황 자료를 분석한 결과 지난 9월까지 최근 1년 사이 설비 고장이 12건에서 25건으로 급증했다. 5년간 발생한 고장(장애)건수는 총 73건이며 이 중 선로전환기 고장으로 인한 부품 교체 건수는 43%인 32건으로 파악됐다. 연도별 고장 현황은 2015년 13건, 2016년 11건, 2017년 12건, 2018년 12건, 2019년 9월 25건 이다. 선로전환기 고장에 따른 연도별 부품 교체 건수는 2015년 10건, 2016년 2건, 2017년 4건, 2018년 4건, 2019년 9월 12건으로 분석됐다. 선로전환기 고장으로 인한 철도 사고는 △2016년 5월 경부선 회송열차 궤도 이탈 (노량진~용산 구간에서 선로전환기 선로 분량) △2017년 10월 영동선 백산역 화물열차 궤도 이탈(선로전환기 텅레일 마모로 선로전환기 진입 중 이탈) △2018년 12월 강릉선 KTX 궤도 이탈(상행선 강릉 인근 선로전환기에서 회로선이 잘못 연결) 등이 대표적이다. 이 의원은 "선로전환기 등 신호 제어 설비 고장을 즉각 수리하지 않으면 대형 인명 사고 및 물적 피해로 연결된다"며 "철저하고 지속적인 신호 제어 설비 점검을 통해 열차 사고를 예방해야 한다"고 강조했다.