사이에서 수소의 위험성에 대한 우려의 목소리도 있었다며 “폭발 위험성을 얘기하는 주민들도 있지만 수소차는 수소폭탄과 엄연히 다르고, 반응원리도 화학적으로 다르다는 것을 최대한 설명했다”며 “주민들의 불안감을 불식시키기 위한 정보 전달 필요성을 느꼈고, 방법을 강구하고 있다”고 말했다. 이어 “완주군은 주요 인프라를 갖추고 있고, 수소경제를 선도적으로 이끌어갈 잠재력이 풍부하다”며 “전주와 함께 수소산업 용역을 실시한다. 지역 기업과 소통하며 수소경제 중심도시를 이끌어 내겠다”고 말했다. ● 문정훈 현대자동차 전주공장장 “수소 상용차 발전 가능성 무한, 전북 경제에도 큰 도움 될 것” 문정훈 현대자동차 전주공장장은 20일 “현대차는 1998년 세계 최초로 수소차 개발에 뛰어들어 2000년 싼타페 모델 기반 수소차, 2006년 수소전기버스 개발에 성공했다. 2013년에는 세계 최초로 투싼ix 수소차 양산에 돌입했다”며 올해는 수소 전기버스를 양산하고, 수소트럭도 선보인다고 밝혔다. 문 공장장은 수소 상용차 생산기지로서 전주공장이 막중한 역할을 담당할 것이라고 밝혔다. 그는 “2030년까지 12년간 7조6000억원을 투자, 연간 수소차 50만대 생산체제를 갖춘다”며 “전주공장은 넥쏘를 생산하는 울산공장과 함께 승ㆍ상용차 부문 양대 축을 이룰 것”이라고 했다. 현대차는 2022년까지 수소전기버스 2000대를 도입한다. 대형 수소전기트럭 양산도 곧 시작해 오는 2023년까지 스위스 에너지기업 H2E에 1000대를 수출한다. 세계적으로 불고 있는 수소차 붐은 매우 고무적이다. 문 공장장은 “환경오염 문제로 친환경차에 대한 관심이 높아졌다. 수소 상용차의 발전 가능성은 무한하다”며 “전북지역 경제에 큰 도움이 될 것”이라고 내다봤다. 또 “지역 기업이 발전해야 지역경제도 성장한다. 같은 값이면 지역 제품을 애용해 주시고, 수소충전소 등 관련 인프라 구축에도 힘써주시면 감사하겠다”고 말했다.