포천 도로 확·포장 사업 지지부진… 주민들 불만 폭발 포천시를 관통하는 하송우∼마산 간 및 신평∼심곡 간 도로 확ㆍ포장 사업이 우선 순위에 밀려 더디게 진행되면서 주민들의 불평이 극에 달하고 있다. 출ㆍ퇴근 시 만성적인 교통체증은 물론 심지어 대형 화물차량의 급증으로 안전사고 위험마저 대두되고 있다. 5일 시에 따르면 지방도 360호선인 소흘읍 하송우에서 가산면 마산리를 잇는 하송우∼마산 간(3.5㎞) 도로 주변에는 1천 850여 개의 기업체가 산재해 있다. 따라서 이 노선으로 출ㆍ퇴근한 차량만 하루 2만여 대에 이르면서 만성적인 교통체증 구간으로 오명을 얻고 있으나 사업진행이 더디기만 한 상태다. 도는 이 구간에 대해 지난 2005년 말 실시설계용역을 마무리했으나, 10여 년 지난 2015년에야 장기표류 지방도사업으로 분류하고 타당성 조사 및 우선순위 용역을 시행, 이듬해 경기북부 3순위로 우선순위 결정 고시했다. 이어 재설계용역 추진과 보상 계획을 세웠지만, 이날 현재 보상률은 27%에 머물고 있다. 특히, 이 구간은 시가화 지역을 통과하는 노선으로 지장물 보상에 대한 막대한 예산 소요와 민원이 예상돼 자칫 사업추진이 지지부진할 경우 또 다른 민원에 직면하면서 장기표류할 가능성이 큰 곳으로 지적되고 있다. 또 신북면 심곡리에서 신평리를 잇는 지방도 368호선 신평∼심곡(2.86㎞) 구간 상황은 이보다 심각한 상태다. 구리∼포천 고속도로가 개통된 이후 종점인 신북면 일대는 심한 교통체증으로 몸살을 앓고 있다. 특히, 아트밸리 사거리(신평리)에서 심곡으로 가는 도로는 고속도로를 나와 좌회전하려는 대형 화물차량 때문에 수백ｍ씩 밀리기가 일쑤다. 게다가 신평∼심곡 간 도로에 들어서더라도 대형차량이 지나기에는 도로가 협소하고 굴곡이 심하고 고개(일명 똥 고개)를 넘어야 하는 등 사고 위험이 높아 인근 주민들이 불평이 극에 달하고 있다. 이 구간사업도 지난 2005년에 실시설계용역이 마무리됐으나, 2015년 장기표류 지방도사업 타당성 조사 및 우선순위 용역을 시행, 경기북부 8순위로 우선순위 결정고시 됐다. 도는 올해 재설계 용역을 추진한다는 계획이지만 올 본 예산에 설계용역비가 조차 반영되지 않아 또 우선순위에서 밀린 것 아니냐는 우려까지 나오고 있다. 주민 K모씨(55)는 “교통체증은 그렇다 치더라도 사고위험이 많아 도로를 지나기가 겁이 날 정도다”며 “조속히 예산이 반영돼 사업이 제대로 진행되었으면 한다”고 말했다. 김우석 도의원(포천1)도 “도와 협의해 추경예산에 사업비가 반영되도록 노력하겠다”고 밝혔다.