"충북발전에 중부권 광역철도노선 필요" 충북도의회 임영은 의원(진천1)이 "충북경제 4% 달성을 위한 100년 먹거리 창출의 관광객 유치를 위해서는 황금노선인 동탄~안성~진천~청주국제공항으로 이어지는 '중부권 광역철도노선'이 반드시 필요하다"고 주장했다. 임 의원은 2일 열린 도의회 375회 임시회 3차 본회의 5분 발언에서 "정부종합청사가 위치한 세종시는 KTX역을 신설하겠다고 정부를 압박하고 있는 상황에 자칫 충북도만 철도와 도로망이 제대로 확충되지 않은 교통의 낙후지로 전락할 우려가 높다"면서 이 같이 밝혔다. 그는 "인근 충남은 철도와 고속도로 등 육상교통이 발달돼 있고 최근 충남도청이 위치한 홍성군과 경기도 화성군 송산을 연결하는 서해복선철도가 2020년 개통 예정"이라며 "이미 아산~천안~평택~수원~서울 전철노선으로 수도권과 연결돼 배후지로서 새로운 도약을 기대하고 있다"고 지적했다. 이어 "충북이 발전하려면 시도 경계에 시군도를 개설하고 인접한 수도권과는 상생을 통해 수도권 광역철도망을 연결하는 것이 급선무"라며 "우리 도에 가장 효과적인 철도노선은 수도권 철도의 중심지라 할 수 있는 경기도 화성시 동탄지역과의 연결"이라고 덧붙였다. 이날 박상돈 도의원(청주8)은 5분 발언에서 "충북도 장애인 권익옹호기관의 인력증원이 필요하다"며 장애인 인권보장을 위한 지원과 노력을 촉구했다. 박 의원은 "장애인 학대사건 피해자를 지원하는 법적 기관인 장애인권익옹호기관의 담당인력이 단 4명만 지원돼 법령과 조례에 규정된 기관의 업무를 수행하기는 턱없이 부족하다"고 설명했다. 이어 "적은 인력에 비해 기관에서 담당한 학대사례 건수는 업무시작 초기인 지난해 62건에서 현재까지 84건으로 빠르게 늘어나는 등 업무과중이 심해지고 있다"고 덧붙였다. 그러면서 "충북에서도 장애인권익옹호기관의 담당 인력 증원을 검토하고 지원해야 하며 학대 피해 장애인들의 빠른 회복과 사회복귀를 위한 내실 있는 쉼터도 운영해야 한다"고 주장했다.