가져야 할 때다." -정부에서 사회기반시설 투자사업을 전환해 생활밀착형 SOC사업을 중점적으로 추진한다고 한다. 건설분야에 어떤 영향을 미칠 것으로 보는가. "정부에서는 기존 대규모 토목 공사 대신 문화ㆍ체육시설과 농어촌 생활 여건 개선, 도시재생사업 등 이른바 생활밀착형 SOC 사업에 투자하겠다는 방침으로 체육센터, 과학관, 구도심 복합 커뮤니티 시설, 노후 산업단지 개선, 노후 공공임대주택 시설 개선, 미세 먼지 차단숲 조성, 태양광 사업 등에 금년도 예산을 8조7000억원을 편성했다. 지자체가 반영한 예산까지 합치면 무려 12조원에 달한다. 그러나 생활형 SOC 개념을 △삶의 질 향상 △시민안전 향상 △복지 확충 △지역활력 제공 등을 충족하는 시설로 사회적기업의 참여를 허용하면서 상대적으로 노후 상하수도 정비, 도로구조개선, 도로 유지관리 등 지역주민의 수요가 많은 도로ㆍ교통분야의 인프라 시설은 적어 건설업체들의 수주물량은 많지 않을 것으로 예상된다. 따라서 생활형 SOC예산의 효과를 높이려면 사업 종류 및 범위를 확대해야 하고, 지자체에서는 생활형SOC 사업의 적극적인 발굴과 공모신청을 통해 신규물량 확보에 최선을 다해야 한다." -정부의 '주52시간 근무제 근로기준법' 개정과 '미세먼지 저감에 관한 특별법' 제정이 건설현장에 미치는 영향은. "정부에서는 국민의 삶의 질 향상을 위해 주68시간 근무제에서 주52시간제로 근로시간을 단축하면서 300인 이상 사업장에서는 지난해 7월부터 적용하고 향후, 규모별로 단계적으로 시행할 예정이라고는 하지만 근로시간 단축으로 인한 공사현장 비용의 산정기준이라든가 명확한 처리 지침이 아직도 부재한 실정이다. 또한 국민 건강과 대기환경 보전을 위해 '미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법'을 제정해 지난달 15일부터 시행하면서 미세먼지 저감조치 발령시 전국 모든 공사현장이 의무적으로 일시 정지하도록 강제 규정하고 있으나 공기연장이 반영된다는 점외에 구체적인 공사비 증액기준이나 간접비 보전대책이 없다. 이로인해 지금까지도 적정공사비 확보가 어려운 건설업체는 이러한 조치들로 인해 더욱 경영난에 빠지고 적자운영을 하는 등 어려움이 가중될 것이 예상된다. 이에 대한 정부 및 지자체의 대책 마련이 시급하다고 본다." -끝으로 도내 건설인들에게 하고 싶은 말이 있다면. "도내 건설업계는 정부의 SOC 예산 감소 및 예정가격 하락, 공공발주 낙찰률 하락 등 공사비 부족 문제로 큰 어려움을 겪고 있는 와중에도 슬기롭게 어려움을 극복하고 다양한 사회공헌을 통해 지역발전을 견인해 나가는 지역사회 구심체 역할을 해왔다. 국내ㆍ외 경제 패러다임이 급속히 변화하는 상황에서 건설업체 역시 새로운 환경 변화에 경쟁력을 키우기 위한 노력을 다해야 한다. 이번에 예타면제된 충북선철도 고속화사업 외에도 중부고속도로 확장 등 대형 SOC사업의 기대감이 커지고 있는만큼 도내 건설업체가 소외감을 느끼지 않기 위해서는 지금부터라도 기술개발 및 경영구조 개선 등 자구적인 노력을 통해 철저히 대비해야한다고 생각한다."