인천항 제1항고 북측구간 적정수심 및 타당성 조사 착수 인천항만공사(IPA)가 인천항의 바닷길 중 하나인 제1항로 북측구간(북항∼내항)의 적정수심 확보를 통해 항만업계 숙원사업 해결에 나선다. IPA는 인천항 이용선박 통항 안전 확보와 운항여건 개선을 위해 ‘인천항 제1항로 북측구간 적정수심 및 타당성 조사용역’에 착수한다고 7일 밝혔다. 해당 구간은 계획 수심이 14ｍ이지만 현재 수심이 얕은 곳은 최저 9.6ｍ에 불과해 통항 선박들이 안전운항을 위협받고 있다. 이 때문에 일부 저수심 암구간에 대한 선박 통항 안전성 확보와 통항률 개선을 위한 요구가 끊이질 않았고 급기야 국회와 지역사회가 나서 재정지원을 요구할 만큼 항만업계의 주요 현안이 되고 있다. 이에 따라 IPA는 용역을 통해 제1항로 북측구간의 통항 안전성 확보 및 통항률 제고를 위한 적정수심을 확정하고, 사업타당성(경제성)이 있는 것으로 결론나면 준설에 필요한 국고 확보를 위해 정부부처와 협의를 진행한다는 계획이다. 특히 용역에서는 제1항로 북측구간 이용선사 및 연계 물류업체 설문조사는 물론 물동량 수요추정, 수심별 처리 가능 물동량 및 통항 선박 규모 등 산정, 비용 및 편익산정(수심별 비교검토), 타당성(경제성) 검토, 제1항로 적정수심 검토 등을 5개월간 진행한다. 윤성태 항만건설팀장은 “제1항로 적정수심 확보를 통해 항만이용자들이 더욱 안전하고 편리하게 인천항을 이용할 수 있을 것”이라며 “앞으로도 인천항 주요 항로에 대한 운항환경 개선 및 경쟁력 확보에 노력하겠다”고 말했다. 한편, IPA는 인천항 이용자 의견 수렴을 통해 준설이 시급한 제1항로 남측구간 중 일부 정박지(W-2) 및 북측구간 저수심 암구간에 대해서는 우선 착공해 올해 상반기까지 준설공사를 완료할 계획이다. 또 남측구간(내항∼팔미도)도 우선순위를 정해 준설을 추진할 계획이다.