철도공단, 동해남부선 일광~태화강 구간 신설선로 운행 한국철도시설공단은 15일부터 동해남부선 부산∼울산 복선전철 건설사업 일광∼태화강 구간(2단계, 37.2km)에 신설선로를 운행한다. 해당 구간의 기존 선로는 급곡선 9개소가 레일이음매로 인해 소음과 진동에 취약했다. 하지만 신설선로는 급곡선 제거해 이음매 없는 장대레일 설치로 보다 쾌적한 승차감을 제공한다. 또 기존 철도건널목 11개소를 폐쇄하고 입체교차 화 해 이전까지 단절된 지역이 재연결됨으로써 주민들의 편의를 높이고 안전을 확보했다. 아울러 일광∼태화강 구간 신설선로는 기존 운행선과 인접해있어 공사 난이도가 높았음에도 불구하고 2013년 착공 후 현재까지 한 건의 안전사고 없이 공사를 추진했다. 일광∼태화강 구간 복선전철은 현재 공정률 76%로 정상 추진 중이며, 해당 사업 완공 시 선로 용량 증가 및 속도 향상을 통해 부산∼울산 간 철도 이동 시간이 당초 78분에서 35분으로 대폭 단축된다. 석호영 영남본부장은 "이번 일광∼태화강 구간 신설선로 운행을 통해 주민들의 교통 편의가 크게 향상될 것"이라며, "체계적인 공정 추진 및 안전 관리를 통해 부산∼울산 복선전철 건설사업의 2021년 완공을 위해 노력하겠다"고 밝혔다.