경기도, 도시철도망 9개 노선 추진… 수원 1호선·성남 1호선 등 경기도가 트램 유치 실패의 아픔을 뒤로하고 도시철도망 구축 사업에 속도를 낸다. 도는 올 상반기 국가교통위원회의 심의를 거치고 3조 5천억여 원 규모의 9개 노선을 추진, ‘사통팔달 경기도’를 이룬다는 구상이다. 도는 “2025년을 목표연도로 한 도의 ‘도시철도망 구축계획안’이 국가교통위원회 심의를 거쳐 올 상반기 확정ㆍ고시될 예정”이라며 “이 계획안에는 9개 노선의 도시철도망 건설계획이 담겨 있다”고 19일 밝혔다. 도의 이번 계획안은 5년마다 타당성을 재검토하도록 한 도시철도법에 따라 기존 확정된 도시철도 구축계획(2014년)을 수정ㆍ보완한 것이다. 계획안을 보면 추진 도시철도 노선은 동탄도시철도 수원 1호선 성남 1호선 성남 2호선 8호선 판교연장선 용인선 광교연장선 오이도연결선 송내~부천선 스마트허브노선 등이다. 모두 B/C(비용 대비 편익, 1 이상이면 경제성 있음)가 0.7 이상인 노선들이며, 총연장은 105.18㎞이고 전체 사업비는 3조 5천339억 원이다. 이번 사업들은 수원ㆍ성남이 지난달 국토교통부의 ‘무가선 저상 트램 실증노선 선정 공모사업’ 평가에서 탈락하면서 더욱 주목받고 있다. 9개 노선 중 수원 1호선 등 7개 노선이 ‘트램’ 방식으로 준비되기 때문이다. 이외 8호선 판교연장선은 ‘중량전철’, 용인선 광교연장선은 ‘선형유도전동기(LIM)’이다. 도 관계자는 “해당 노선이 실제 건설될지는 노선 인근 대규모 택지 조성 등으로 경제성이 높아지느냐가 관건”이라고 말했다. 한편 그동안 추진한 위례~하남선은 서울시와 협의가 이뤄지지 않아 이번 계획안에 별도로 후보 노선으로 제시했다.