사통팔달 교통망 구축+지역경기 활성화에 방점 정부가 국가균형발전을 위해 총사업비 24조1000억원 규모의 23개 사업에 대해 예비타당성조사를 면제함에 따라 후속책 마련에도 속도가 붙는다. 이 중에서 R&D 투자 등을 통한 '지역 전략 산업 육성' 계획은 총 사업비 3조 6000억 규모로 추진된다. 이번 예타면제사업 결정에서 가장 주목되는 분야는 지역산업을 뒷받침할 도로ㆍ철도 등 인프라 확충을 위한 예타 면제사업으로 총 5조7000억원 규모다. 석문산단 인입철도(9000억원), 대구산업선 철도(1조1000억원), 울산 외곽순환도로(1조원), 부산신항∼김해 고속도로(8000억원), 서남해안 관광도로(1조원), 영종∼신도 남북평화도로(1000억원), 새만금 국제공항(8000억원) 등이 대상이다. 전국 권역을 연결하는 광역 교통ㆍ물류망 구축을 위한 예타면제 사업은 10조9000억원에 이른다.수도권과 경남북 내륙을 연결하는 김천∼거제 간 고속 간선철도인 남북내륙철도(4조7000억원), 호남선과 강원권을 연결하는 충북선 철도 고속화(1조5000억원), 세종∼청주 고속도로(8000억원), 제2경춘국도(9000억원), 평택∼오송 복복선화(3조1000억원) 등이 대상이다. 이밖에 전북 상용차 혁신성장과 미래형 산업 생태계 구축(2000억원), 광주 인공지능 중심 산업융합 집적단지 조성(4000억원), 전남 수산식품수출단지(1000억원) 등이 대상이다. 14개 시ㆍ도별로 48개 지역희망 주력산업을 지정, 해당 분야 지역 중소기업에 연구ㆍ개발을 지원하는 지역특화산업육성에는 1조9000억원이 투입된다. 특히 시도별 스마트특성화 기반 구축에는 1조원이 배정됐다. 환경ㆍ의료ㆍ교통 등 지역주민의 삶의 질 제고를 위한 예타 면제사업 규모는 4조원에 달한다. 제주 공공하수처리시설 현대화(4천억원), 울산 산재전문공공병원(2천억원), 대전도시철도 2호선(7천억원), 도봉산 포천선(1조원), 동해선 단선 전철화(4천억원), 국도 위험 구간 개선(1조2천억원) 사업이 포함됐다. 이번에 예타면제사업에서 제외된 사업은 제천∼영월 고속도로(1조2000억원), 문경∼김천 철도(1조4000억원), 경전선 광주 송정∼순천 전철화(1조7000억원) 등이다.