대구통합공항 이전 놓고 국회의원들도 찬반 엇갈려 국회 행정안전위원회의 대구시에 대한 국정감사에서 국방부와 대구시가 추진중인 대구통합공항 이전을 놓고 우려와 지지를 표명하는 등 찬반이 엇갈렸다. 10일 대구시청에서 열린 국회 행정안전위원회의 대구시에 대한 국정감사에서 이언주(무소속) 의원은 “현재 대구시내에 있는 대구통합공항의 입지가 좋다. 공항은 물류환승, 열차역 환승 등이 매우 중요하다. 하지만 대구시는 외딴 곳에 크고 번듯하게 공항을 건설하려고 한다. 과연 지금처럼 많은 사람들이 이용할 것인지 궁금하다”고 밝혔다. 이 의원은 이어 “대구통합공항이 외곽지로 가면 해외가는 사람들이 고속열차 타고 인천공항으로, 김해공항으로 가지 않겠느냐. 공항을 옮기려면 경제성, 물류흐름 이런 걸 살펴봐야 한다. 외곽지 공항은 자칫하면 공항으로 기능을 잃어버릴 수도 있다”고 지적했다. 그는 또 “대한민국 전체 그림을 보면, 지방공항은 접근성이 가장 중요하다. 일부 지역에서는 공항을 번듯하게 지어놨지만 사람들이 오지 않은 곳이 많다. 신중한 검토를 해달라”고 당부했다. 박완수(자유한국당) 의원도 “8조원이 넘는 대구통합공항 이전 지역을 주민투표로만 결정해도 되느냐. 이전지 결정과정에서 사업성 검토 등이 배제되고 있다”고 지적했다. 그는 “십수년 간 수차례 타당성 평가와 외국 전문기관의 검토, 관련 주체의 협의를 통해 결정한 김해신공항도 일순간 전면 재검토되고 있다. 국가적인 항공사업을 주민투표로만 결정한다면 향후 사업추진이 어려울 수도 있다. 주민의사를 반영하고 신중을 기해 차근차근 추진해달라”고 밝혔다. 하지만 조원진(우리공화당) 의원은 “대구통합공항 이전에 속도를 내달라. 대구통합공항은 원칙대로 옮겨야 한다. 군공항만 옮기고 민간공항은 놔둬야 한다는 주장은 현실성이 없다. 공항이전은 이미 결정된 사안”이라고 주장했다. 대구통합공항 이전을 강력하게 추진중인 권영진 대구시장은 “대구통합공항이 대구 외곽지로 이전하지만 철도와 도로를 건설하면 멀지 않다. 외국에는 공항까지 거리가 1시간, 또는 1시간 30분씩 걸리는 곳이 많지만 대구에서는 외곽지로 옮겨도 30분∼40분이면 충분하다. 공항이전은 미래를 위한 결정이다. 국회에서 철도와 도로건설을 도와 달라”고 부탁했다. 2016년 7월, 박근혜 정부에서 ‘군공항 이전 및 지원에 관한 법률’에 따라 기부대양여 방식으로 진행중인 대구통합공항 이전은 올해 12월말까지 군위군 우보면과 군위군 소보면·의성군 비안면 접경지역 등 2곳 중에 1곳을 최종 이전지역으로 정할 예정이다. 국방부와 대구시는 이전지가 결정된 뒤 사업비 8조8천억원∼9조1400억원을 들여 기본계획 수립, 민간사업자 결정, 설계 등 절차를 거쳐 2021∼2022년 이전공사를 시작해 2025년∼2026년 완공한다는 계획을 세워놓고 있다.