교통사고 부상 18% 고령층…"보험금 제도 개선해야" 교통사고 부상자 중 고령층이 늘면서 보험금이 급증할 것이라는 우려가 제기됐다. 24일 보험연구원 송윤아 연구위원의 보고서 ‘고령 교통사고 환자 증가 현황과 시사점’에 따르면 2017년 전체 교통사고 부상자의 18.0%가 61세 이상이며 이 비중은 2008년 10.1% 대비 7.9%P 올랐다. 2008∼2017년 연간 교통사고 부상자 증감률은 71세 이상 8.1%, 61∼65세 6.5%, 66∼70세 3.7%다. 60세 이하는 -1.6%다. 이 기간 중상자 수는 71세 이상이 연평균 5.1% 늘어났지만, 60세 이하는 연평균 6.9% 감소했다. 고령일수록 중상 확률이 높기 때문이다. 2017년 전체 중상자에서 61세 이상이 29.4%였다. 송 연구위원은 “60세 이상 교통사고 부상자가 ‘차대 차’ 사고에서 가장 잦다”라면서 “60세 이상 운전면허 소지자와 차량 등록자가 증가한 데 기인한 것으로 보인다”라고 추정했다. 그는 “운전자가 고령화돼 사고를 유발한다기보다는 전체 운전자 중 고령운전자 비중이 높아지면서 자연스럽게 고령자의 가ㆍ피해자인 사고가 잦아질 수 있다”라고 설명했다. 이로 인해 자동차보험에서 고령자 사고로 유발되는 보험금 지급 부담은 커지고 있다. 2017년 60세 이상 자동차보험 환자 진료비는 전년 대비 11% 증가한 5천215억 원으로, 전체 진료비(1조 7천966억 원)의 29.5%를 차지했다. 60대 이상 자동차보험 환자의 입ㆍ내원일수는 4.5% 확대됐다. 60세 이상은 전체 환자의 입ㆍ내원일수 중 26.7%를 차지했다. 2017년 자동차보험의 60세 이상 환자 부상보험금은 1인당 272만 원으로 60대 미만(1인당 166만 원)의 1.6배였다. 송 연구위원은 “고령 교통사고 환자 증가로 자동차보험에서 지급하는 의료비가 증가할 것”이라면서 “이에 대비한 자동차보험 제도 개선이 필요하다”고 말했다. 이어 그는 “같은 상병(傷病)이라도 연령별로 치료 강도ㆍ빈도가 달라질 수 있어 자동차보험 진료수가 세부인정기준에 반영해야 한다”라면서 “고령일수록 기왕증(과거 병력)이 많을 수 있어 기왕증의 기여도에 대한 판정 기준을 명확히 해야 한다”라고 설명했다.