고속도로 차량에 천안시민 고통 … 道公 나몰라라 충남 천안시 도심지역을 통과하는 고속도로 이용차량으로 인한 배기가스 및 먼지 발생으로 시민들에게 큰 피해를 주고 있지만, 한국도로공사(이하 도공) 등으로부터 대기오염 개선을 위한 지원이 없어 주민들만 피해를 고스란히 보고 있어 이에 대한 대책마련이 요구되고 있다. 현재 천안지역에는 전국 고속도로 가운데 통행량이 가장 많은 경부고속도로 병천 송천리∼입장 연곡리 구간 36.4㎞와 천안논산고속도로 광덕 원덕리∼목천 응원리 구간 15.0㎞ 등 51.4㎞의 고속도로가 도심을 통과하고 있다. 도공에 따르면 지난 2017년 연간 4억8755만대의 차량이 경부고속도로를 이용해 9594억원의 통행료 수입을 얻었고, 천안논산간고속도로는 하루 44만394대가 이용해 4억3782만원의 수입을 올렸다. 지난 2017년 천안지역 경부고속도로 4개 나들목을 이용한 차량대수만 하루 평균 59만9446대로, 천안지역을 통과해 서울과 부산방면으로 이동하는 차량을 더하면 훨씬 많은 차량들이 천안지역을 통과하며 배기가스와 먼지를 배출하고 있다. 또한 출퇴근과 주말, 연휴기간 체증현상이 발생할 경우 이들 차량들이 배출하는 배기가스의 양은 천안시민들의 몫으로 고스란히 돌아오고 있다. 시에 따르면 천안지역 대기오염물질 배출현황은 연간 1만8326t이다. 이 가운데 도로이동오염원이 44.5%로 가장 많고, 에너지ㆍ산업이 32.1%, 기타 23.4%라고 밝혔다. 결국 도로이동오염원이 가장 많은 대기오염물질을 발생시키고 있다. 사통팔달의 교통요지라고 자랑한 천안시의 경우 유료 도로인 고속도로 통과차량으로 인해 발생하는 대기오염으로 인한 피해가 심각하게 발생하고 있지만 정작 도공으로부터 시민들의 건강을 챙기는 지원책을 받지 못하고 있는 실정이다. 실제 유럽 등 관광도시들은 관광버스가 도심으로 진입할 경우 도로보수와 대기오염을 줄여 지역민들의 건강을 챙기기 위해 도시진입세를 부과하는 사례들이 있어 천안시도 도심을 통과하는 유료 고속도로의 이용차량이 배출하는 오염원에 대한 보상책을 요구해야 한다는 목소리가 나오고 있다. 게다가 천안지역에는 목천 응원리∼풍세 남관리 5.8㎞ 구간의 천안당진고속도로와 성남 봉양리∼입장 도림리 구간 24.93㎞의 서울세종고속도로가 건설 중이어서 이들 고속도로가 완공될 경우 모두 82.13㎞의 고속도로가 도심을 통과해 대기오염을 부추기는 원인으로 작용할 것으로 전망된다. 시민 김모(55ㆍ목천읍)씨는 "돈은 도공이 벌고, 이용차량들이 배출하는 가스와 먼지는 시민들이 먹고 마셔 건강을 해치고 있다"고 말하며 "적어도 도공은 경부고속도로 차량 통과지역 주민들이 보다 나은 숨쉴권리 보장을 위해 대책을 마련해야 하고, 천안시도 개선책 마련을 위해 도공으로부터 지원을 받을 수 있는 방안을 모색해야 할 것"이라고 지적했다. 시 관계자는 "아직까지는 고속도로 이용차량의 대기오염 배출원 등에 대해 개선을 위해 도공으로부터 지원 받는 것은 없다" 고