PolyAgent/wiki_georgian_en_parallel_20231101 huggingface dataset:
ნოვუ-ორიენტი-დი-მინასი

ნოვუ-ორიენტი-დი-მინასი — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მიეკუთვნება ვალი-დუ-მუკურის მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ ტეოფილუ-ოტონის შემადგენლობაში.
2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 10 339 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 13.69 კმ²-ზე. ფართობი 755 151 კმ²-ია.
იხილეთ აგრეთვე
მინას-ჟერაისი
ბრაზილიის შტატები
რესურსები ინტერნეტში
ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
მინას-ჟერაისის შტატის მუნიციპალიტეტები
ლაშეთხევის ნამოსახლარი

ლაშეთხევის ნამოსახლარი— არქეოლოგიური ძეგლი გორის მუნიციპალიტეტის სოფელ უფლისციხეში, მდინარე მტკვრის მარცხენა ნაპირზე, ლაშეთხევის (მლაშე ხევის) მდინარე მტკვართან შეერთების ადგილას, ხევის მარჯვენა მხარეს, ბორცვზე. შეისწავლა უფლისციხის 1963-1969 წწ. არქეოლოგიურმა ექსპედიციამ (უფროსები: თ. ქარუმიძე, დ. ხახუტაიშვილი). ნამოსახლარი რამდენიმე კულტურული ფენისაგან შედგება. უძველესი ფენა ძვ. წ. III ათასწლეულის პირველი ნახევრით თარიღდება, ყველაზე გვიანდელი-ანტიკური ხანით. ლაშეთხეველთა მეურნეობაში წამყვანი ყოფილა მიწათმოქმედება, მისდევდნენ მეთუნეობასა და ხელოსნობის სხვა დარგებსაც. სარწყავად იყენებდნენ „ავაზნების წყაროს“, რომელიც ნამოსახლარიდან ჩრდილოეთით, 1,5 კმ-ზე იღებს სათავეს. ლაშეთხევის ნამოსახლარი თავისი უძველესი ფენით მტკვარ-არაქსის ადრინდელი ბრინჯაოს ხანის კულტურას მიეკუთვნება.
ლიტერატურა
გორის მუნიციპალიტეტის არქეოლოგიური ძეგლები
როდეირუ

როდეირუ — მუნიციპალიტეტი ბრაზილიაში, მინას-ჟერაისის შტატში; მდებარეობს ზღვის დონიდან 845 მეტრზე. მიეკუთვნება ზონა-და-მატის მეზორეგიონს. შედის ეკონომიკურ-სტატისტიკურ მიკრორეგიონ უბას შემადგენლობაში.
2010 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 6 867 ადამიანს შეადგენდა, მოსახლეობის სიმჭიდროვე 94.49 კმ²-ზე. ფართობი 72 673 კმ²-ია.
იხილეთ აგრეთვე
მინას-ჟერაისი
ბრაზილიის შტატები
რესურსები ინტერნეტში
ბრაზილიის სტატისტიკის ეროვნული ინსტიტუტი, 2010 წლის აღწერის მონაცემები
მინას-ჟერაისის შტატის მუნიციპალიტეტები
გუგენჰაიმის მუზეუმი

გუგენჰაიმის მუზეუმი
ამ სახელწოდებით რამდენიმე მუზეუმი არსებობს:
გუგენჰაიმის მუზეუმი (ნიუ-იორკი)
გუგენჰაიმის მუზეუმი (ბილბაო)
პეგი გუგენჰაიმის კოლექცია (ვენეცია)
დოიჩე გუგენჰაიმ ბერლინი
გუგენჰაიმის ერმიტაჟის მუზეუმი (ლას-ვეგასი)
გუგენჰაიმის მუზეუმი (გუადალახარა)
გუგენჰაიმის მუზეუმი (აბუ-დაბი)
იხილეთ აგრეთვე
სოლომონ გუგენჰაიმის ფონდი
Iceland at the 1956 Summer Olympics

Iceland at the 1956 Summer Olympics
Iceland competed at the 1956 Summer Olympics in Melbourne, Australia. Vilhjálmur Einarsson won the first ever Olympic medal for his country.
Medalists
Results by event
Athletics
Men
Track & road events
Field events
References
Official Olympic Reports
International Olympic Committee results database
Nations at the 1956 Summer Olympics
1956
Summer Olympics
ათენის მეტროპოლიტენი

ათენის მეტროპოლიტენი — საბერძნეთის დედაქალაქის ათენის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის ერთ-ერთი წამყვანი სახეობა. ექსპლუატაციაში პირველად 1869 წელს შევიდა, ლონდონის მეტროპოლიტენზე ექვსი წლით ადრე, და მსოფლიოში რიგით მეორე მეტროპოლიტენი გახდა. თავდაპირველად წარმოადგენდა ცალლიანდაგიან მიწისზედა ტრასას, რომელზეც ორქთლმავალი დადიოდა. 1904 წელს ელექტროფიკაციისა და მეორე ლიანდაგის დამატების წყალობით, ათენის მეტრომ სრულფასოვანი მეტროპოლიტენის სახე შეიძინა.
2000 წლამდე მხოლოდ ერთი ხაზი იყო, მაგრამ, 2004 წლის ოლიმპიური თამაშებისთვის კიდევ ორი ხაზი - წითელი და ლურჯი დაამატეს, პირველ ხაზს კი კაპიტალური რემონტი ჩაუტარეს. აქედან გამომდინარე, ათენის მეტრო დღესდღეობით მსოფლიოში ერთ-ერთ ყველაზე მოდერნიზებულ და კეთილმოწყობილ მეტროპოლიტენად არის მიჩნეული.
ისტორია
1869 წელს 1 მიწისზედა ხაზმა დაიწყო მუშაობა ტისოდან პირეიმდე; იმხანად მოძრაობა ცალლიანდაგიან ტრასაზე ხდებოდა ორთქლმავლის საშუალებით, შუალედებში გაჩერებების გარეშე.
1889 (სხვა მონაცემებით 1895) წელს ექსპლუატაციაში შევიდა ტისო - ომონიას მიწისქვეშა ხაზი.
1904 წელს ათენის მეტროპოლიტენის ელექტრიფიკაცია მოხდა და სტანდარტული სქემით მესამე საკონტაქტო ლიანდაგის გამოყენებით ორლიანდაგიან სისტემაზე გადავიდა.
1957 წელს ხაზი 1 აშენდა თანამედროვე სიგრძემდე - 26 კმ - 23 სადგურით.
ხაზები
ათენის მეტროს საერთო სიგრძე 52 კილომეტრია, სადგურების საერთო რაოდენობა — 48.
გალერეა
იხილეთ აგრეთვე
მეტროპოლიტენების სია
რესურსები ინტერნეტში
ოფიციალური საიტი.
ათენის მეტრო საიტზე urbanrail.net .
ათენის მეტროს ისტორია და ინფორმაცია რუსულ ენაზე.
ათენი
საბერძნეთის მეტროპოლიტენები
მონეგასკური დიალექტი

მონეგასკური დიალექტი
მონეგასკური (Munegascu) — თანამედროვე ლიგურიული ენის დიალექტი, რომელზე საუბრობენ მონაკოში.
ენათა ოჯახი
როგორც დასავლეთ-რომანული ენების წარმოამდგენელს, მონეგასკურს ბევრი საერთო აქვს გენუაში გავრცელებულ სასაუბრო ლიგურიულთან, თუმცა განსხვავდება მისი მეზობელი ინტემელიოს და მონტონასკის დიალექტებისგან. მონეგასკურმა განიცადა ნიზარდის და ოქსიტანურის გავლენა, რომლებიც ასევე გამოიყენება მონაკოში სასაუბროდ.
მონეგასკური სხვა ლიგურიულ დიალექტებთან ერთად სავარაუდოდ შუა საუკუნეებში ჩრდილოეთ იტალიური ენებიდან წარმოიშვა და მის გრამატიკას აქვს როგორც ფრანგულის ასევე სხვა დაკავშირებული გალურ-იტალიური ენების გავლენა. 1860 წელს, საფრანგეთის მიერ ნიცის საგრაფოს ანექსიამდე ნიცაშიც გამოიყენებოდა მონეგასკურის მსგავსი დიალექტი.
სქოლიო
რომანული ენები
Naranjal Canton

Naranjal Canton
Naranjal is a canton in the province of Guayas in western continental Ecuador. The canton was created in 1960 and named after its seat, Naranjal.
Demographics
Ethnic groups as of the Ecuadorian census of 2010:
Mestizo 74.1%
Montubio 10.9%
Afro-Ecuadorian 8.7%
White 5.5%
Indigenous 0.7%
Other 0.2%
References
Cantons of Guayas Province
ჯულიან ბაშირი

ჯულიან ბაშირი — „ვარსკვლავური გზის“ პერსონაჟი. სერიალის ვარსკვლავური გზა: ღრმა კოსმოსი 9 ერთ-ერთი მთავარი გმირი. როლს ასრულებდა მსახიობი ალექსანდრ სიდიგი. ბაშირი მთავარი ექიმია კოსმოსურ სადგურზე ღრმა კოსმოსი 9 და ხომალდზე USS Defiant.
ბიოგრაფია
ჯულიან ბაშირი რიჩარდ და აშმა ბაშირების ერთადერთი შვილია. ბავშვობაში იგი ჩამორჩებოდა თანატოლებს განვითარებაში. ამის გამო 2348 წელს მშობლების გადაწყვეტილებით მას ჩაუტარდა გენეტიკური მოდიფიკაციები, გონებრივი და ფიზიკური შესაძლებლობების გაუმჯობეშების მიზნით. რადგან ფედერაციაში გენეტიკური ინჟინერია აკრძალულია, ჯულიანის მშობლები იძულებული იყვნენ შეენახათ ეს ფაქტი საიდუმლოდ. ჯულიანმა მხოლოდ 2356 წელს შეიტყო ამის შესახებ.
ჯულიანს ბავშვობაში ეშინოდა ექიმების, თუმცა მოგვიანებით აზრი შეიცვალა. ერთხელ ის მამასთან ერთად მოხვდა იონურ შტორმში და თავშესაფარში შეესწრო როგორ დაიღუპა ადამიანი, რომლის გადარჩენაც, როგორს მოგვიანებით გაირკვა შეიძლებოდა, იქ მყოფთაგან ვინმეს რომ სცოდნოდა ადგილობრივი სამკურნალო მცენარეების შესახებ. ამ შემთხვევამ დიდი გავლენა იქონია მის მიერ პროფესიის არჩევაზე. ერთი პერიოდი ჯულიანი ფიქრობდა პროფესიონალ ჩოგბურთელობაზე, თუმცა მოგვიანებით უარი თქვა ამ იდეაზე.
2368 წელს ჯულიანმა დაამთავრა ვარსკვლავური ფლოტის სამედიცინო აკადემია. იგი მეორე იყო კლასში რადგან გამოსაშვებ გამოცდაზე შეგნებულად დაუშვა ერთი შეცდომა. აკადემიის დამთავრების შემდეგ მან გადაწყვიტა მუშაობა კოსმოსურ სადგურზე ღრმა კოსმოსი 9. აქ ის დაუმეგობრდა მაილზ ო’ბრაიენს, ელიმ გარეკს და ძაჯია დაქსს.
2370 წელს ჯულიანი გახდა ვარსკვლავური ფლოტის მეორე ოფიცერი (ჯეიმზ კირკის შემდეგ), რომელიც მოხვდა სარკისებურ სამყაროში, სადაც „ალტერნატიული“ ჯულიან ბაშირი აწყობდა აჯანყებას კლინგონ-კარდასიანთა ალიანსის წონააღმდეგ.
2373 წელს გამჟღავნდა ინფომაცია მისი გენეტიკური მოდიფიცირების შესახებ, რის გამოც მამამისი დააპატიმრეს, თუმცა მიუხედავად აკრძალვისა ვარსკვლავურმა ფლოტმა დაუშვა გამონაკლისი და ჯულიანს მუშაობის გაგრძელების ნება დართეს.
2373 წელს ჯულიანი მოხვდა დომინიონის ტყვეობაში, ხოლო ღრმა კოსმოს 9-ზე მისი მისი ორეული ეწეოდა დივერსიულ საქმიანობას. თუმცა მან მოახერხა გაქცევა.
სექცია 31 ცდილობდა ჯულიანის გადაბირებას, თუმცა უშედეგოდ.
როგორც სერიალის ბოლო ეპიზოდში ჩანს ჯულიანი დარჩა სამუშაოდ კოსმოსურ სადგურზე ღრმა კოსმოსი 9 და აქვს რომანი ეზრი დაქსთან.
სარკისებური სამყარო
სარკისებურ სამყაროში „ალტერნატიული“ ჯულიან ბაშირი არის ტერანული აჯანყების ლიდერი.
საინტერესო ფაქტები
ჯულიან ბაშირი გამოჩნდა სერიალის ვარსკვლავური გზა: შემდეგი თაობა მეექვსე სეზონის მეთევქსმეტე სერიაში
იხილეთ აგრეთვე
ვარსკვლავური გზა
ვარსკვლავური გზა: ღრმა კოსმოსი 9
რესურსები ინტერნეტში
http://memory-beta.wikia.com/wiki/Julian_Bashir
ჯულიან ბაშირი საიტზე StarTrek.com
სქოლიო
ვარსკვლავური გზა
ვარსკვლავური გზის პერსონაჟები
გამოგონილი პერსონაჟები
გამოგონილი ექიმები
აკუნქი (არაგაწოტნი)

აკუნქი (არაგაწოტნი)
აკუნქი — სოფელი სომხეთში, არაგაწოტნის პროვინციაში. მდებარეობს ზღვის დონიდან 1 850 მეტრზე. 2008 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 602 ადამიანს შეადგენდა, სიმჭიდროვე 32 ადამიანი კმ²-ზე. ფართობი 19.07 კმ²-ია.
რესურსები ინტერნეტში
სომხეთის მოსახლეობის 2001 წლის აღწერის მონაცემები
არაგაწოტნის პროვინციის სოფლები
Baby-Baby-Baby

Baby-Baby-Baby
"Baby-Baby-Baby" is a song by American girl group TLC. It was the second single released from their debut studio album, Ooooooohhh... On the TLC Tip (1992), and their second consecutive top-10 hit. It was the most successful single from the album, reaching number two on the US Billboard Hot 100 and number one on the Billboard Hot R&B/Hip-Hop Songs chart, giving them their first number-one single on that chart.
Background
"Baby-Baby-Baby" was written and produced by Babyface, L.A. Reid and Daryl Simmons. The song features lead vocals from Tionne "T-Boz" Watkins, with Rozonda "Chilli" Thomas adlibbing and singing the middle-8 sections. It is the first song not to contain a rap by Lisa "Left Eye" Lopes, who instead recorded a rap for the song's remix version.
Commercial performance
"Baby-Baby-Baby" held the runner-up spot on the Billboard Hot 100 for six consecutive weeks, from August 15 to September 19, 1992. It also reached number one on the Billboard Hot R&B/Hip-Hop Songs chart. "Baby-Baby-Baby" finished at number five on the Billboard Year-End Hot 100 Singles of 1992, and was certified Platinum by the Recording Industry Association of America (RIAA) in 1992.
Music video
"Baby-Baby-Baby" had a video depicting TLC at Bowie State University campus and in their dorms, where they have a slumber party. One of the posters reads 'Protection is Priority'.
Charts
Weekly charts
Year-end charts
Decade-end charts
Certifications
Release history
See also
List of number-one R&B singles of 1992 (U.S.)
References
TLC (group) songs
1992 singles
1992 songs
Arista Records singles
LaFace Records singles
Song recordings produced by Babyface (musician)
Song recordings produced by Daryl Simmons
Song recordings produced by L.A. Reid
Songs written by Babyface (musician)
Songs written by Daryl Simmons
Songs written by L.A. Reid
ზღვის წყალი

ზღვის წყალი — დედამიწის ზედაპირზე ზღვებსა და ოკეანეებში დაგროვილი წყალი. მსოფლიო ოკეანის წყლის საერთო მოცულობა 1370 მლნ. კმ3 შეადგენს. ზღვის წყალში გახსნილის მინერალური მარილები, აირები (უმთავრესად ჟანგბადი, აზოტიმ ნახშირორჟანგი, ზოგიერთ რაიონში გოგირდწყალბადი), უმნიშვნელო რაოდენობით ორგანული ნივთიერება (1-5 მგ/ლ) და აგრეთვე ატივნარებული გაუხსნელი ორგანული და მინერალური ნაერთები.
ზღვის წყალს ახასიათებს შემდეგი ქიმიური და ფიზიკური თვისებები: მარილიანობა, რომელიც გამოისახება პრომილეთი (%0) და უჩვენებს 1 კგ ზღვის წყალში გახსნილ მყარ ნივთიერებათა რაოდენობას გრამებით. ოკეანეში ზღვის წყლის საშუალო მარილიანობა 35%0-მდეა; სიმკვრივე, რომელიც დამოკიდებულია ზღვის წყლის მარილიანობაზე, ტემპერატურასა და წნევაზე; კუმშვადობა, რომელიც იმდენად უმნიშვნელოა, რომ წნევის გაზრდა 1000 დეციბარით, რაც სიღრმის დაახლოებით 1 კმ-ით გადიდებას შეესაბამება, იწვევს სიმკვრივის მომატებას მხოლოდ 0,004-ით; ბგერის სიჩქარე, რომელიც მეტია, ვიდრე მტკნარ წყალში, და კიდევ მატულობს მარილიანობისა და ტემპერატურის ზრდასთან ერთად; სინათლის შთანთქმის კოეფიციენტი, რომელიც მაქსიმალურია სპექტრის ინფრაწითელ ნაწილში. ოკეანოლოგიაში ფართოდ იყენებენ აგრეთვე ზღვის წყლის შეფარდებით ელექტროგამტარობას, კუთრ სითბო-ტევადობას და სხვა.
ლიტერატურა
წყალი
ოკეანოლოგია
ლაგოდეხის თეთრყვავილა

ლაგოდეხის თეთრყვავილა — ბოლქვიანი მცენარე ამარილისისებრთა ოჯახისა. აქვს პრიალა და მწვანე ფოთლები, ფოთლებზე გრძელი საყვავილე ღერო. ყვავილსაფრის გარეთა სეგმენტები ღრმად ჩაზნექილია, კოვზის ფორმის. შიგნითა სეგმენტები – თირკმლისებური, წვერში ამოკვეთილი, მწვანე, იშვიათად ყვითელი ლაქა აქვთ. ყვავილობისა და ნაყოფმსხმოიარობის პერიოდია თებერვალ-აპრილი. კავკასიის ენდემია. გავრცელებულია ჩრდილოეთ კავკასიის ცენტრალურ ნაწილსა და ამიერკავკასიის აღმოსავლეთ ნაწილში. საქართველოში გვხვდება კახეთსა და შიდა ქართლში. იზრდება ტყეებში, ბუჩქნარებში დაბლობიდან სუბალპურ სარტყლამდე.
სქოლიო
თეთრყვავილა
ოფშკვითის ბრძოლა

ოფშკვითის ბრძოლა 1590 — ბრძოლა იმერეთის მეფე როსტომსა, ოდიშის მთავარ მანუჩარ I დადიანისა და ქართლის მეფე სიმონ I-ს შორის.
სიმონ I-მა გადაწყვიტა დასავლეთ საქართველოში შექმნილი ვითარება იქ თავისი გავლენის განსამტკიცებლად გამოეყენებინა. იგი იმერეთის ტახტის დაუფლებისათვის გაჩაღებულ ბრძოლაში ჩაება. სიმონს მხარს უჭერდა იმერელ თავადთა ერთი ჯგუფი. მრავალრიცხოვანი ჯარითა და ზარბაზნებით სიმონ I იმერეთში გადავიდა, დაიპყრო სკანდის, კვარის, კაცხის, სვერის ციხეები. შემდეგ ქუთაისი აიღო და ოდიშისკენ სალაშქროდ სოფ. ოფშკვითთან (ახლანდელი წყალტუბოს მუნიციპალიტეტი) დაბანაკდა. იმერეთის მეფე როსტომი ოდიშის მთავარ მანუჩარ I დადიანთან გაიქცა, რომელიც სიმონ I-ს როსტომთან ერთად მორჩილებას ჰპირდებოდა. სიმონ I-მა, რომელსაც იმერეთის საბოლოო შემოერთება ჰქონდა გადაწყვეტილი, როსტომის გადაცემა მოითხოვა, რაზედაც უარი მიიღო. მანუჩარ I-მა და როსტომმა შეძლეს სიმონ I-თან მყოფი იმერელი თავადების გადაბირება და გარიჟრაჟზე მოულოდნელად თავს დაესხნენ სიმონ I-ის ბანაკს. ძმათა შორის ბრძოლა დამთავრდა ქართლის მეფის დამარცხებით, რომლის მთელი ბანაკი და ზარბაზნები დადიანსა და როსტომს დარჩათ.
იხილეთ აგრეთვე
საქართველოს ბრძოლების სია
ლიტერატურა
საქართველოს ბრძოლები
XVI საუკუნის ბრძოლები
Aisleless church

Aisleless church
An aisleless church is a single-nave church building that consists of a single hall-like room. While similar to the hall church, the aisleless church lacks aisles or passageways on either side of the nave and separated from the nave by colonnades or arcades, a row of pillars or columns. However, there is often no clear demarcation between the different building forms, and many churches, in the course of their construction history, developed from a combination of different types.
Early aisleless churches were generally small because of the difficulty of spanning a large, open space without using pillars or columns. In many places, where the population made it necessary and money was available, former medieval hall churches were extended over the course of centuries until they became a hall church or basilica. Starting in the Renaissance, the development of new technologies and better building materials allowed larger spaces to be spanned.
The basic form of the church hall is rectangular. Aisleless churches are generally aligned longitudinally so that the altar and choir are located at one of the narrower ends and are facing east. There are rare examples of transept aisleless churches, in which the altar area occupies the short side east of the transept.
This form of church building has proliferated since the Renaissance, especially in Protestant churches. It became the basis of modern church architecture. In Norway, the aisleless and elongated "long church" is the most common design and is regarded as the typical Norwegian church. The Norwegian long church usually includes a narthex/vestibule in a separate section, often in a somewhat lower and narrower room attached to the main body and traditionally in the western end of the building. Until 1940 about 850 of Norway's 1300 churches were aisleless; these numbers do not include some 1000 vanished stave churches many of which were aisleless. For instance Flesberg Stave Church for 500 years had a rectangular aisleless ground plan until it was expanded in 1735 by adding three arms to a cruciform aisleless shape.
Examples
Church of the Redeemer near Potsdam
Church of St. Lambert's in Bergen
Christuskirche in Dresden-Strehlen, Art Nouveau-style church
The Hofkirche at Ludwigslust
The largest aisleless church in Germany is the parish church of St. Vitus in Löningen.
The Saalkirche in the northern Siebengebirge region
The Providenzkirche in Heidelberg
The Jakobikirche in Hildesheim.
The Seminarkirche in Hildesheim.
The Johanniskirche in Frankfurt-Bornheim a Baroque aisleless church.
The Haltdalen Stave Church, now at museum in Trondheim, is a single-nave stave church
The Bakka Church is one of many hundred aisleless wooden "long churches" constructed in Norway 1851–1900
References
Church architecture
Types of church buildings
ჰოენცოლერნთა ხიდი

ჰოენცოლერნთა ხიდი — ხიდი მდინარე რაინზე ქალაქ კალნში, გერმანიაში. 1907-1911 წლებში აგებული თავდაპირველი ნაგებობა ორი სარკინიგზო და ერთი სამანქანო გზისაგან შედგებოდა. 1945 წლის შემდეგ, მეორე მსოფლიო ომის დროს ძლიერ დაზიანებული ხიდი, ფაქტობრივად, ხელახლა აშენდა და მხოლოდ ორ სარკინიგზო ხაზს შეიცავდა, მოგვიანებით კი მესამე დაემატა. თავდაპირველი სამანქანო გზის ნაცვლად ორივე განაპირა მხარეს ფეხით და ველოსიპედით მოსიარულეთა გზები განთავსდა.
ჰოენცოლერნთა ხიდი კელნის მთავარ სადგურთან ერთად გერმანიისა და ევროპის ერთ-ერთი უმთავრესი სარკინიგზო კვანძია. ნაგებობა კელნის ტაძართან ერთად ქალაქის ლანდშაფტის ერთ-ერთი განუყოფელი ნაწილია.
ყოველდღიურად რაინს ამ ხიდის საშუალებით, დაახლოებით, 1220 მატარებელი კვეთს; ამ მონაცემით ხიდი ერთ-ერთი პირველია გერმანიაში.
ლიტერატურა
Hermann Maertens: Die deutschen Bildsäulen-Denkmale des 19. Jahrhunderts. Stuttgart 1892, S. 59.
Ulrich Naumann: Zur innigeren Vereinigung. In: Eisenbahngeschichte, 36, Oktober/November 2009, S. 14–26.
Hans-Wolfgang Scharf: Eisenbahn-Rheinbrücken in Deutschland. 1. Auflage. EK-Verlag, Freiburg Juli 2003, ISBN 978-3-88255-689-6, S. 220–242.
სქოლიო
გერმანიის ხიდები
პრაღის ტრამვაი

პრაღის ტრამვაი — მსოფლიოს ერთ–ერთი უდიდესი ტრამვაის სისტემა, 540 კმ ლიანდაგით, 900–ზე მეტი ვაგონით
და 34 მარშრუტით. მას მართავს პრაღის სატრანსპორტო გაერთიანება. 2008 წელს პრაღის ტრამვაიმ 356 მლნ. მგზავრი გადაიყვანა. პრაღაში პირველი ცხენის წევის ტრამვაის ხაზი 1875 წელს გაიხსნა, ხოლო ელექტროტრამვაის პირველი ხაზი, 1891 წელს.
არსებული მდგომარეობა
2020 წლის მდგომარეობით პრაღის ტრამვაი მოიცავს:
25 დღის მარშრუტს (№1–12, 14=18 და 20–26),
9 ღამის მარშრუტს (№91–99),
1 ისტორიულ მარშრუტს (№41, მუშაობს აპრილიდან ოქტომბრამდე).
1 რეტრო მარშრუტს (№23)
დღის ტრამვაი
დღის მარშრუტებზე ვაგონები 4:30–6:00 გამოდიან და 24:00–1:00–მდე მუშაობენ. ზოგიერთი მარშრუტი მხოლოდ სამუშაო დღეებში მუშაობს. აგრეთვე არსებობს დამატებითი მარშრუტები, რომლებიც განსაკუთრებულ დღეებში ინიშნება.
ღამის ტრამვაი
ღამის მარშრუტებზე ვაგონები 20:00–22:00 გადიან და დილამდე,_5:00–6:00–მდე მუშაობენ. დღის მარშრუტებს არც ერთი ღამის მარშრუტი ემთხვევა, გარდა ორისა. ყველა მარშრუტი გაივლის გაჩერება „ლაზარსკას“ (Lazarská), ქალაქის ცენტრში, სადაც მგზავრებს სხვა მარშრუტზე გადაჯდომა შეუძლიათ. ღამის მარშრუტებზე ინტერვალი 30 წუთია.
ისტორია
პრაღაში ცხენების წევაზე მომუშავე პირველი ხაზი 1875 წლის 23 სექტემბერს გაიხსნა და კარლინიდან ოპერის თეატრამდე მოძრაობდა. ამ ხაზის დამფუძნებელი იყო ბელგიელი ედუარდ ოტლეტი. შემდეგ ეს ხაზი დაგრძელდა ეროვნული გამზირის გასწვრივ. 1891 წელს გაიხსნა ელექტროტრამვაის პირველი ხაზი. 1927 წლისთვის ხაზების საერთო სიგრძემ 100 კმ–ს მიაღწია. განუწყვეტლივ მიმდინარეობს ახალი ხაზების მშენებლობა და დღეისათვის ხაზების საერთო სიგრძე 540 კმ–ს შეადგენს. უკანასკნელი ხაზები 2004 და 2008 წელს გაიხსნა,_ესენია: ჰლუბოჩეპი–ბარანდოვოს (2004) და ლაუროვა–რადლიცკას (2008) ხაზები. სამომავლოდ იგეგმება ბარანდოვოს და დივოკა შარკას ხაზების გაგრძელება.
ინფრასტრუქტურა
მოქმედი დეპოები
ფრჩხილებში მითითებული ციფრი აღნიშნავს დეპოს ნომერს, რომელიც ასევე აღნიშნულია ხაზზე გასული ვაგონების თანრიგის ფირფიტაზე
დეპო ჰლოუბეტინი (1)
დეპო კობილისი (2)
დეპო მოტოლი (3)
დეპო პანკრაცი (4)
დეპო სტრაშნიცე (5)
დეპო სტრჟეშოვიცე (6), მხოლოდ რეტრო ხაზი №23 და ისტორიული ხაზი №41
დეპო ვოკოვიცე (7)
დეპო ჟიჟკოვი (8)
მოძრავი შემადგენლობა
2008 წლის მაისის მდგომარეობით პრაღაში მოძრაობს შემდეგი ვაგონები:
რესურსები ინტერნეტში
ოფიციალური გვერდი: ტრამვაის ხაზები
Tram Travels: Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP)
მოგზაურობის დამგეგმავი ოპერატორის ოფიციალური ვებ-გვერდი
A fansite of the prague trams
ტრამვაის ქსელები ქალაქების მიხედვით
პრაღა
ველისციხის წმინდა ბარბარეს ეკლესია

ველისციხის წმინდა ბარბარეს ეკლესია — არქიტექტურული ძეგლი გურჯაანის მუნიციპალიტეტის სოფელ ველისციხის ჩრდილო–აღმოსავლეთით 1,5 კილომეტრზე, ჩაჩაანთ უბანში. განეკუთვნება გავნითარებულ შუა საუკუნეებს.
ეკლესია დარბაზულია (5x3,6 მეტრი), ნაგებია მოზრდილი ზომის რიყის ქვითა და კირის დუღაბით. გარე კუთხეებში საგანგებოდ შერჩეული, დაკუთხული მსხვილი ქვებია გამოყენებული. წყობა ირეგულარულია. 2003–2004 წლებში ადგილობრივ მოსახლეობას დაზიანებული ეკლესია შეუკეთებია: აღუდგენიათ კედლების ზედა ნაწილები და ეკლესიის ხის კოჭებზე გამართული ღარიანი კრამიტის ორკალთა სახურავით გადაუხურავთ.
შესასვლელი ორია: დასავლეთიდან და სამხრეთდან. ორივე კარი ქვის ბრტყელი ფილით გადახურულია თარაზულად. აღმოსავლეთით ნახევარწრიული აფსიდია, რომელშიც მაღალი, სწორკუთხა სარკმელია გაჭრილი. სარკმლის ორივე მხარეს თითო საშუალო ზომის სწორკუთხა ნიშაა. საკურთხევლის ბაქანი დარბაზის იატაკზე ერთი საფეხურით მაღალია. აფსიდი დარბაზისგან მოკლე მხრებითაა გამოყოფილი. იატაკი მოლესილია ცემენტის ხსნარით. კონქის თაღი რიყის ბრტყელი ქვის თაროსებრ იმპოსტებს ეყრდნობოდა.
ეკლესიის სახურავის კეხის შუა ნაწილზე დადგმულია თუნუქით შემოსილი ხის ოთხწახნაგა ფანჩატური, რომელზეც რკინის ტოლმკლავა ჯვარია აღმართული.
ლიტერატურა
გურჯაანის მუნიციპალიტეტის ტაძრები
Viișoara, Edineț

Viișoara, Edineț
Viișoara is a village in Edineț District, Moldova.
References
Villages of Edineț District
Khotinsky Uyezd
აბორიგენული როკი

აბორიგენული როკი — მუსიკის ჟანრი. მასში შერეულია როკ-მუსიკა და რომელიმე ქვეყნის ადგილობრივი ტომების მელოდიები და სიმღერის სტილი. აბორიგენული როკი ძირითადად გავრცელებულია ავსტრალიასა და კანადაში.
ლიტერატურა
Peter Dunbar-Hall, (1997), Music and Meaning: The Aboriginal Rock Album, Australian Aboriginal Studies, 1997/1, pp. 38–47
როკ-მუსიკის ჟანრები
ედუარდ V

ედუარდ V იორკი (დ. 2 ნოემბერი ან 4 ნოემბერი, 1470, უესტმინსტერი — გ. სავარაუდოდ 1483) — ინგლისის მეფე 1483 წლის 9 აპრილიდან სიკვდილამდე.
ლიტერატურა
pp. 217–9.
რესურსები ინტერნეტში
Edward V 1483
The Dictionary of National Biography
ინგლისის მეფეები
იორკები
უელსის პრინცები
დაბადებული 2 ნოემბერი
დაბადებული 4 ნოემბერი
დაბადებული 1470
გარდაცვლილი 1483
რეზინა (უნგენის რაიონი)

რეზინა (უნგენის რაიონი)
რეზინა — სოფელი მოლდოვაში, უნგენის რაიონში. მდებარეობს ზღვის დონიდან 128 მეტრზე. 2004 წლის მონაცემებით, მოსახლეობა 905 ადამიანს შეადგენდა.
იხილეთ აგრეთვე
მოლდოვის ადმინისტრაციული დაყოფა
უნგენის რაიონი
რესურსები ინტერნეტში
მოლდოვის მოსახლეობის 2004 წლის აღწერის მონაცემები
უნგენის რაიონის სოფლები
ვანკუვერის მეტროპოლიტენი

ვანკუვერის მეტროპოლიტენი — კანადაში, ქალაქ ვანკუვერის მიწისქვეშა ტრანსპორტი სახეობა. ვანკუვერის მეტრო უახლეს ტექნოლოგიებს ემყარება და ავტომატურად მართვად ვაგობეს იყენებს, მემანქანეების გარეშე. ვანკუვერის მეტრპოლიტენს ადგილობრივად სკაი-ტრეინს (SkyTrain) უწოდებენ.
ისტორია
1970-იან წლებში სწრაფი სატრანსპორტო სისტემების ნაკლებობამ ქალაქში საცობები გამოიწვია, ამის მიუხედავად, ქალაქის მუნიციპალიტეტს მეტროს აგების სახსრები არ გააჩნდა. ამავე პერიოდში კორპორაცია Urban Transportation Development სწრაფი ტრანსპორტის ახალი სახეობის შექმნაზე მუშაობდა; ტრანსპორტის ეს ტიპი ცნობილია სახელით „Intermediate Capacity Transit System“. პროექტის დაფინანსება საბოლოოდ ფედერალური ბიუჯეტიდან მოხდა. სისტემა საცობების პრობლემას დიდი ხნით გადაჭრიდა, თანაც, ნაკლებ სამუშაო ძალებს მოითხოვდა. მეტროს პირველი ხაზის მშენებლობა 1985 წელს დასრულდა. მეტროს აგების ეს პროექტი 1986 წელს „ექსპო 86“-ზე (Expo 86) იქნა წარდგენილი.
იხილეთ აგრეთვე
მეტროპოლიტენების სია
მეტროპოლიტენი
კანადის მეტროპოლიტენები
უკანაუბნის ზურგიანი კოშკი

უკანაუბნის ზურგიანი კოშკი — არქიტექტურული ძეგლი, საფორტიფიკაციო ნაგებობა ახალგორის მუნიციპალიტეტის სოფელ უკანუბანში. აგებულია IX-X საუკუნეებში.
კოშკი ადგილობრივი წარმოშობის სხვადასხვა ზომის ფლეთილი ქვითაა ნაგები. ძეგლი შემორჩენილია სამი სართულის დონეზე. აქედან პირველი სართული ამოვსებულია მიწით, ხოლო მესამე სართულის დიდი ნაწილი ჩამონგრეულია. შესასვლელი მეორე სართულის დასავლეთ კედელშია გაჭრილი. სამხრეთ კედელში ჩანს სარკმლის კვალი. კოშკის ზურგი ჩრდილოეთისკენ არის მიმართული.
ლიტერატურა
შიდა ქართლი, ახალგორის მუნიციპალიტეტის არქიტექტორული მემკვიდრეობა, ტ. IV, თბ., 2008, გვ., 166
ახალგორის მუნიციპალიტეტის კოშკები
Stilpnomelane

Stilpnomelane is a phyllosilicate mineral. It has the chemical formula .
Stilpnomelane occurs associated with banded iron formations. It is a metamorphic mineral associated with the blueschist and greenschist facies.
It was first described in 1827 for an occurrence in Moravia in the Czech Republic. The name is derived from the Greek for shining, and for black.
References
Phyllosilicates
Triclinic minerals
Minerals in space group 2
Camponotus picipes plombyi

Camponotus picipes plombyi — ფეხსახსრიანთა ტიპის მწერთა კლასის ჭიანჭველასებრთა ერთ-ერთი ნაირსახეობა Camponotus-ს გვარიდან.
სქოლიო
Camponotus