الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية

الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية
الشركة الوطنية للنقل بالسّكك الحديدية اختصارا (ش.و.ن.س.ح)، هي مؤسسة عمومية ذات طابع صناعي وتجاري رأس مالها 20.7 مليار دينار جزائري انبثقت بعد إعادة هيكلة المؤسسات في عام 1976 من الشركة الوطنية للسكك الحديدية الجزائرية أي (S.N.C.F.A) التي أُنشئت في عام 1963 بعد الاستقلال لما انفصلت عن الشركة الأم الفرنسية. هي متخصصة في نقل المسافرين والسلع والبضائع.
تمتد الشبكة على طول 4200 كيلومتراً، وتصل المدن الكبرى في الشمال الجزائري : الجزائر، عنابة، وهران، قسنطينة، سطيف، سوق أهراس.
تارخ السكة الحديدية في الجزائر
1859 : شق أول خط سكة حديدية من الجزائر العاصمة إلى البليدة
1906 : شبكة كاملة من 3400 كم منجزة وفي الخدمة
1907 : انطلاق ثالث برنامج لتوسعة الشبكة
1946 : الشبكة تضم 5014 كم من الخطوط السككية تستغلها 5 شركات
1963 : تأسيس الشركة الوطنية لسكك الحديدية الجزائرية المنفصلة من الشركة الأم التي مقرها باريس.
1976 : ميلاد الشركة الوطنية لسكك الحديدية الجزائرية بعد إعادة هيكلة الشركة
1980 : انطلاق برنامج شامل لعصرنة السكك الحديدية.
1990 : الشركة تتحول لمؤسسة عمومية ذات طابع صناعي وتجاري.
2005-2015: انطلاق برنامج كبير لتطوير السكك الحديدية في البلاد يشمل تحديث الشبكة وتوسعتها وتجديد العتاد وإعادة هيكلة المؤسسة.
ديسمبر 2022: تدشين خط بوسعادة - بوغزول - تيسمسيلت
الشبكة السككية المستغلة
شبكة السكك الحديدية الجزائرية ليست ملك للشركة بل ملك للدولة الجزائرية فالشركة تستغلها وحدها كما أن عليها صيانتها أو اقتراح مشاريع جديدة لتوسعتها أو تطويرها في 2017 أعلنت الشركة أنها تستغل ما يقارب أصل 4200 كم موجودة، مع إعلان الدولة الجزائرية برنامج توسعة وتطوير خطوط المواصلات السككية على كامل التراب الجزائري في آفاق 2021 تصبو للوصول لطول إجمالي قدره 6300 كم مستغل من طرف الشركة.
كما تصنف الشبكة حسب القياس أي التباعد بين السكتين وحسب حالتها هي مكهربة أم لا وحسب إزدواجيتها أي بين نفطة ونقطة السكة أحادية أم مزدوجة.
إحصاء حول شبكة السكة الحديدية الجزائرية
إحصاء مرافق المرتبطة بالسكة الحديدية في الجزائر
عتاد الشركة المحرك والمجر
أنشطة الشركة
أنشطة الشركة تشمل ما يلي :
نقل الركاب والبضائع
إدارة خطوط السكك الحديدية
إدارة أملاك الشركة المختلفة (كالعقارات والعتاد)
التنظيم
الشركة منظمة تنظيم لا مركزي وتتألف كما يلي:
المقر الرئيسي للمؤسسة بما فيه المديرية العامة والمديريات المركزية
أربع مديريات سككية جهوية
أربع ورشات مديرة لصيانة السكك الحديدية
الوفود الاجتماعية والثقافية من شأنها أن تنقل إلى الشركاء الاجتماعيين أي النقابات بعد انتخاب اللجان.
شبكة السكك موصولة بالشبكتين التونسية والمغربية
منذ التسعينات تتخبط الشركة في أزمة بدأت بأعمال الإرهاب حيث تقلص عدد المسافرين كما حمولة البضائع المشحونة بالسكك.
في 2010 خصصت الدولة 5.5 مليار يورو لتطوير وتحديث الشبكة، بخطوط جديدة ستدخل الخدمة إضافة إلى كهربة كل الشبكة الشمالية، الهدف هو مضاعفة عدد المسافرين السنوي إلى حدود 80 مليون مسافر سنويا وتخفيف الضغط على شبكة الطرقات.
الشبكة الوطنية للنقل
يبلغ طول الشبكة الجزائرية للنقل بالسكك الحديدية حاليا 4.200 كلم وينتظر أن يبلغ طول هذه الشبكة مع آفاق 2021 نحو 6300 كلم سيتم وصلها مع المنشآت المينائية والمطارية واللوجستية.
نقل المسافرين والسلع
قدر ب 43 مليون مسافر في 2017
قدر ب 4 ملايين طن من البضائع في 2017.
ربط السّكة الحديدية الجزائرية مع البلدان المجاورة
تونس نعم (عن طريق خطّ سوق أهراس-غار الدماء , بين الآخرين).
الشركة - لا
- لا
- لا
- لا
- لا
المغرب نعم (عن طريق خط مغنية-وجدة) معلق نظرا لغلق الحدود بين البلدين
انظر أيضاً
النقل في الجزائر
وزارة النقل (الجزائر)
أناسريف
وصلات خارجية
الموقع الرسمي لشركة الوطنية للنقل بالسكة الحديدية
المدير العام لشركة النقل بالسكك الحديدية للإذاعة: إنشاء قطار مغاربي عالي السرعة قريباو127 مليار دينار لتحديث القطاع
المراجع
شركات حكومية جزائرية
شركات سكك حديدية
شركات سكك حديدية جزائرية
شركات مقرها في مدينة الجزائر
النقل السريع في الجزائر
علامات تجارية جزائرية