اتفاقیة النقل البري الدولي (1975)

اتفاقیة النقل البري الدولي (1975)
الاتفاقیة الجمركیة بشأن النقل الدولي للبضائع بموجب بطاقات النقل البري الدولي (اتفاقیة النقل البري الدولي، 1975) هي معاهدة متعددة الأطراف أبرمت في جنيف في 14 نوفمبر 1975 لتبسيط وتنسيق الإجراءات الإدارية الدولي للنقل البري (ترمز TIR إلى "Transports Internationaux Routiers" أو «النقل البري الدولي»). حلت اتفاقية 1975 محل اتفاقية TIR لعام 1959، والتي حلت في حد ذاتها محل اتفاقية TIR لعام 1949 بين عدد من الدول الأوروبية. تم تبني الاتفاقيات تحت رعاية لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا. اعتبارًا من ديسمبر 2020، هناك 77 طرفًا في الاتفاقية، بما في ذلك 76 دولة والاتحاد الأوروبي.
تنشئ الإتفاقية نظامًا للعبور الجمركي الدولي يتيح أقصى قدر من التسهيلات لنقل البضائع:
في المركبات أو الحاويات المغلقة؛
من مكتب مغادرة جمركي في بلد ما إلى مكتب جمارك مقصد في بلد آخر؛
دون الحاجة إلى عمليات تفتيش واسعة النطاق ومستهلكة للوقت على حدود الدول الوسيطة؛
وتوفر الأمن والضمانات اللازمة للسلطات الجمركية في ذات الوقت.
لا يغطي نظام TIR فقط العبور الجمركي عن طريق البر ولكن يمكن الجمع بينه وبين وسائط النقل الأخرى (مثل السكك الحديدية والممرات المائية الداخلية وحتى النقل البحري)، طالما أن جزءًا واحدًا على الأقل من إجمالي الرحلة يتم عن طريق البر.
حتى الآن، تم التصريح لأكثر من 33000 مشغل نقل دولي (من قبل السلطات الوطنية المختصة في كل بلد متعاقد) للوصول إلى نظام TIR ، باستخدام حوالي 1.5 مليون عربة نقل TIR سنويًا.
في ضوء الزيادة المتوقعة في التجارة العالمية، والتوسيع الإضافي لنطاقها الجغرافي والتقديم المرتقب لنظام TIR الإلكتروني (ما يسمى «نظام eTIR»)، من المتوقع أن يظل نظام TIR هو الوحيد حقًا. نظام العبور الجمركي العالمي.
بسبب لوحات TIR الكبيرة باللونين الأزرق والأبيض التي تحملها المركبات باستخدام اتفاقية TIR ، دخلت كلمة "TIR" (تنطق: تيير) العديد من اللغات، مثل الإيطالية والبولندية والبرتغالية والرومانية والتركية باعتبارها مصطلحًا جديدًا لتصبح مصطلح عامي مستحدث لأي شاحنة كبيرة.
انضمت المملكة العربية السعودية إلى الاتفاقية في 17 مايو 2018، ودخلت الاتفاقية حيز التنفيذ في 17 نوفمبر 2018. كمت انضمت مصر إلى الاتفاقية في 16 ديسمبر 2020، وستدخل حيز التنفيذ في مصر في 16 يونيو 2021.
وبانضمام المملكة العربية السعودية ومصر، أصبح عدد الموقعين على إتفاقية النقل البري الدولي سبعة وسبعون طرفاً متعاقداً.
الإجراءات المتبعة
يجب أن تحصل الشاحنات التي تستخدم إجراء TIR أولاً على مستند جمركي منسق دوليًا، يُشار إليه بدفتر TIR. يتم إصدار بطاقات TIR من قبل جمعيات النقل البري الوطنية. هذه الوثيقة الجمركية صالحة دوليًا، كما أن وصف البضائع والشاحن ووجهتها يمثل ضمانًا ماليًا. عندما تصل شاحنة إلى مركز جمركي حدودي، لا تحتاج إلى دفع رسوم استيراد وضرائب على البضائع وبدلا من ذلك يتم تعليق المدفوعات حتى إذا مرت السيارة عبر البلاد دون تسليم أي بضائع لا تحتسب أي ضرائب مستحقة، أما إذا فشلت في مغادرة البلد بكامل بضاعتها، فسيتم إصدار فواتير الضرائب إلى المستورد وطلب الضمان المالي حتى يدعم التزام المستورد بدفع الضرائب. يتم تنفيذ عمليات عبور TIR في السندات، أي يجب أن تكون الشاحنة المحملة ان تكون في صندوق أو حاوية وأن تكون محكمة الغلق. يتم إدارة نظام الدفع الأمني من قبل الاتحاد الدولي للنقل البري (IRU).
يتم استخدام إجراء TIR في الغالب مع دول أوروبا الشرقية التي ليست في الاتحاد الأوروبي (مثل روسيا وأوكرانيا) وتركيا وأجزاء من الشرق الأدنى. منذ تشكيل السوق الأوروبي المشترك، أصبح إجراء TIR غير ضروري لنقل البضائع داخل الاتحاد الأوروبي.
نتيجة لخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي، يمكن أن تصبح بطاقات TIR جزءًا من الحل لحركة مرور البضائع بين بريطانيا العظمى والدول الأوروبية الأخرى، أو لنقل البضائع داخل الاتحاد الأوروبي، على سبيل المثال بين أيرلندا وباقي أوروبا.
مراجع
سويسرا في 1975
معاهدات دخلت حيز التنفيذ في 1978
النقل في 1975
معاهدات أبرمت في 1975
معاهدات أذربيجان
معاهدات أرمينيا
معاهدات ألمانيا الشرقية
معاهدات ألمانيا الغربية
معاهدات أوروغواي
معاهدات أوزبكستان
معاهدات أوكرانيا
معاهدات أيرلندا
معاهدات الأرجنتين
معاهدات الأردن
معاهدات الاتحاد السوفيتي
معاهدات الإمارات العربية المتحدة
معاهدات البرتغال
معاهدات البوسنة والهرسك
معاهدات التشيك
معاهدات الجبل الأسود
معاهدات الجزائر
معاهدات الدنمارك
معاهدات السويد
معاهدات الكويت
معاهدات المغرب
معاهدات المملكة المتحدة
معاهدات النرويج
معاهدات النمسا
معاهدات الهند
معاهدات الولايات المتحدة
معاهدات اليونان
معاهدات امتدت إلى أروبا
معاهدات امتدت إلى برلين الغربية
معاهدات امتدت إلى جبل طارق
معاهدات امتدت إلى جرينلاند
معاهدات امتدت إلى جزر الأنتيل الهولندية
معاهدات امتدت إلى جزر فارو
معاهدات امتدت إلى جزيرة مان
معاهدات امتدت إلى جيرزي
معاهدات امتدت إلى غرينزي
معاهدات إسبانيا
معاهدات إستونيا
معاهدات إسرائيل
معاهدات إندونيسيا
معاهدات إيران
معاهدات إيطاليا
معاهدات باكستان
معاهدات بلجيكا
معاهدات تتعلق بالجمارك
معاهدات تتعلق بالنقل
معاهدات تركمانستان
معاهدات تركيا
معاهدات تشيكوسلوفاكيا
معاهدات تشيلي
معاهدات تونس
معاهدات جمهورية أفغانستان الديمقراطية
معاهدات جمهورية ألبانيا الشعبية الاشتراكية
معاهدات جمهورية الصين الشعبية
معاهدات جمهورية المجر الشعبية
معاهدات جمهورية بلغاريا الشعبية
معاهدات جمهورية بولندا الشعبية
معاهدات جمهورية رومانيا الاشتراكية
معاهدات جمهورية مقدونيا
معاهدات جورجيا
معاهدات دخلت حيز التنفيذ بواسطة الاتحاد الأوروبي
معاهدات روسيا البيضاء
معاهدات سلوفاكيا
معاهدات سلوفينيا
معاهدات سوريا
معاهدات سويسرا
معاهدات صربيا والجبل الأسود
معاهدات طاجيكستان
معاهدات عمان
معاهدات فرنسا
معاهدات فنلندا
معاهدات قبرص
معاهدات قيرغيزستان
معاهدات كازاخستان
معاهدات كرواتيا
معاهدات كندا
معاهدات كوريا الجنوبية
معاهدات لاتفيا
معاهدات لبنان
معاهدات لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا
معاهدات لوكسمبورغ
معاهدات ليبيريا
معاهدات ليتوانيا
معاهدات مالطا
معاهدات مصر
معاهدات منغوليا
معاهدات مولدوفا
معاهدات هولندا
معاهدات يوغوسلافيا
نقل بري دولي