آرش (طائرة إنتحارية بدون طيار)

آرش (طائرة إنتحارية بدون طيار)
طائرة آرش بدون طيار: هي واحدة من الطائرات بدون طيار الإنتحارية المصنوعة في جمهورية إيران، وتأتي بنموذجين آرش 1 وآرش 2. يبلغ مدى النموذج الأول منها 1400 كيلومتر، أما النموذج الثاني فيبلغ مداه 2000 كيلومتر. هذه الطائرة المسيرة التي يبلغ طولها 4 أمتار ونصف المتر، مملوكة للقوة البرية التابعة لجيش جمهورية إيران. وهي نسخة مطورة من طائرة كيان 2 بدون طيار التي تعمل بمحرك مكبس بدلاً من محرك نفاث، بينما تضم طائرة آرش محركاً نفاثاً غازياً صغيراً. تستطيع طائرة آرش تحديد أماكن المضادات الجوية في مواضع العدو واستهدافها وتدميرها، بالإضافة إلى الرادارات المعادية والقدرة على مهاجمة جميع أنواع السفن وغيرها من الأهداف المعادية. وتحتل صناعة الطائرات المسيرة مساحة هامة من قطاع تطوير الصناعات العسكرية في المنطقة والعالم في الوقت الراهن، فَتَعَدُد مهامها زاد من أهمية امتلاكها واستخدامها، ولا تتوانى جمهورية إيران عن إنتاج طائرات بدون طيار لأهميتها الإستراتيجية لأمنها القومي بالذات. وتُعتبَر جمهورية إيران من البلدان الرائدة في صناعة الطائرات بدون طيار منذ زمن، وحققت تقدماً كبيراً في صناعة وتصميم وتطوير تلك الطائرات منذ حرب الخليج الأولى وحتى يومنا هذا.
تأريخ الطائرات المسيرة في جمهورية إيران
تحتل صناعة الطائرات المسيرة مساحة هامة من قطاع تطوير الصناعات العسكرية في المنطقة والعالم في الوقت الراهن، فَتَعَدُد مهامها زاد من أهمية امتلاكها واستخدامها، ولا تتوانى جمهورية إيران عن إنتاج طائرات بدون طيار لأهميتها الإستراتيجية لأمنها القومي بالذات لكن الأمور لم تتوقف عند الحدود الإيرانية، بل تعدتها لتصل مُسيّراتها إلى اليمن وسوريا والعراق ولحزب الله في لبنان، وهو ما يعني التأثير على دور طهران الإقليمي. وتُعتبَر جمهورية إيران من البلدان الرائدة في صناعة الطائرات بدون طيار منذ زمن، وحققت تقدماً كبيراً في صناعة وتصميم وتطوير تلك الطائرات منذ حرب الخليج الأولى وحتى يومنا هذا. ويعود استخدام الطائرات بدون طيار في إيران إلى ما قبل الثورة الإسلامية عام 1978م، حيث كانت القوات الملكية تستخدم هذه الطائرات كوسيلة لاختبار كفاءة صواريخ أرض–جو والمدفعيات وسفن القوات البحرية وكذلك صواريخ جو–جو التابعة للقوات الجوية. لكن بعد الثورة الإسلامية وإبان الحرب العراقية–الإيرانية تم استخدام هذه الطائرات لأول مرة وبشكل مبدئي للمهمات الإستطلاعية وتصوير مواقع العدو وجمع المعلومات. بعد الحرب، بدأت الأنشطة المكثفة لتصميم وصناعة طائرات بدون طيار إيرانية في مصانع وزارة الدفاع وعدد من الجامعات وما زالت مستمرة حتى الآن. في الوقت الحاضر، هناك شركات لصناعة الطائرات بدون طيار في إيران أهمها شركتا (هسا) و(صنايع هوايي قدس) وهي تُعَد من أهم المواقع لتصميم وإنتاج هذه الطائرات. ومن أهم الطائرات بدون طيار التي صنعتها الجمهورية الإسلامية الإيرانية هي أبابيل من نوع بي، اِس وتي، وصاعقة (1و2) وتلاش (1و2) ومهاجر (1و2 و 3و4 و5 و6) وكذلك طائرة طوفان باز وتشابك پر وتيزپر وسهند، وطوفان وحازم وزحل وسفره ماهی وکرّار وسرير وحماسه وشاهد 129 وطائرة فُطرس. ويمكن تقسيم هذه الطائرات التي تمت صناعتها داخل جمهورية إيران إلى ثلاثة أقسام:
• القسم الأول: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ منخفض مثل طائرة تلاش 1 وهي خاصة بتدريب طياري الطائرات بدون طيار وغيرها من الطائرات المسيرة.
• القسم الثاني: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ متوسط مثل طائرات مهاجر 2 و 3 والتي تحلق على مدى 12000 قدم وهي خاصة بالمراقبة والإستطلاع.
• القسم الثالث: الطائرات بدون طيار ذات علوٍ مرتفع مثل الطائرة بدون طيار المسلحة شاهد 129 بمدى 1700 كيلومتر وتحلق 25000 قدم وبإمكانها التحليق لمدة 24 ساعة متواصلة.
ومع انتهاء الحرب وعلى الرغم ان جهود المتخصصين الإيرانيين في عام 1991م على تصنيع هذا النوع من الطائرات بما يفي متطلبات القوات المسلحة الإيرانية ولإثبات الهوية الإيرانية في تصنيع هذه الطائرات، إلا أن عملياتها العسكرية كانت محدودة حتى تم تطويرها وأثبتت مكانتها ميدانياً بعد ذلك.
مواصفات الطائرة
تَعتَبر الحكومة الإيرانية أن شكل الطائرات دون طيار إحدى المنتجات الدفاعية الإستراتيجية، والتي تهدف إلى الحفاظ على الأمن الدائم للبلاد، في وقت أصبح توطين تصنيعها متاحاً للقوات المسلحة الإيرانية. وإن من أهم مميزات طائرة آرش الإنتحارية دون طيار، أنها قادرة على الاستهداف النقطي وتدمير المضادات الجوية، وهو ما يُعَد بمثابة إنجاز مهم لقطاع الصناعات الدفاعية في جمهورية إيران. ويبلغ طول طائرة آرش المسيرة أربعة أمتار ونصف المتر، وهي نموذج مطور من طائرة كيان 2، وهي تضم محركاً نفاثاً غازياً صغيراً، في وقت يبلغ طول جناحيها ثلاثة ونصف المتر إلى أربعة أمتار ومداها نحو 1400 كيلومتر.
المهام
تُستَخدَم طائرة آرش الإنتحارية المسيرة، لأغراض الدفاع والقتال في آنٍ واحد. فهي تستطيع تحديد أماكن المضادات الجوية في مواضع العدو واستهدافها وتدميرها. بالإضافة إلى الرادارات المعادية والقدرة على مهاجمة جميع أنواع السفن وغيرها من الأهداف المعادية.
اختبار الطائرة
نجحت الطائرة الإنتحارية من دون طيار (آرش) التابعة للقوة البرية للجيش الإيراني في تدمير الأهداف المعادية المفترضة خلال عملية سريعة ودقيقة. بحسب إعلان المتحدث باسم مناورات (ذو الفقار 1400) الأدميرال محمود موسوي، ونفذ الجيش الإيراني المراحل الرئيسية من المناورات المشتركة (ذو الفقار 1400)، بمشاركة وحدات المشاة والمدرعات والوحدات الميكانيكية ومنظومات الدفاع الجوي والسفن البحرية والغواصات، بدعم من مقاتلات ومسيرات القوة الجوية في المنطقة العامة لسواحل مكران. وقال المتحدث بإسم مناورات ذو الفقار 1400 في اليوم الثاني من المناورات، ان نجاح (طائرة آرش) المسيرة الإنتحارية، في تدمير الأهداف المعادية المفترضة خلال عملية سريعة ودقيقة، يثبت قوة ودقة الطائرات الإيرانية المسيرة في ساحة المعركة.
نشر طائرة آرش على أول وحدة بحرية إيرانية حاملة للطائرات بدون طيار
نشرت البحرية الإيرانية عدداً كبيراً من الطائرات بدون طيار على الوحدة البحرية الإيرانية الأولى من حاملات الطائرات المسيرة، ومن أهمها طائرة آرش الإنتحارية، بالإضافة إلى طائرات البجعة وهما وجمروش وجوبين وأبابيل 4 وبافار 5. وقد كشفت جمهورية إيران يوم الجمعة 15 تموز/ يوليو 2022م. عن وحدة بحرية للطائرات المسيرة تتيح إطلاقها من سفن وغواصات. وأورد التلفزيون الرسمي الإيراني نبأ "الكشف عن الوحدة البحرية الأولى من حاملات الطائرات المسيرة التابعة لبحرية الجيش الإيراني في المحيط الهندي، وتضم سفناً وغواصات قادرة على نقل كل طرازات الطائرات المسيرة، من القتالية إلى المخصصة للرصد والتدمير". وأوضح التلفزيون الذي عرض لقطات لإقلاع طائرات مسيرة من على متن سفينة حربية أن "كل أنواع الطائرات المسيرة التي يتم إنتاجها من قبل الجيش ووزارة الدفاع حلّقت فوق مياه المحيط الهندي لإظهار قدراتها".
تسليم طائرات آرش إلى الجيش الإيراني
أعلن وزير الدفاع الإيراني العميد محمد رضا أشتياني عن تسليم طائرات آرش وكرار وأبابيل بدون طيار، بالإضافة إلى أكثر من 200 طائرة بدون طيار من طرازات متعددة من المسيرات الإيرانية إلى الجيش الإيراني. وانضمت طائرة آرش بدون طيار إلى جانب هذه المعدات، إلى الأسطول القتالي للبلاد. ووفقاً للمذكرة التي كتبها العميد أشتياني لصحيفة إيران حول إضافة 200 طائرة بدون طيار إلى الجيش الإيراني انه تم تسليم أكثر من 200 طائرة بدون طيار من أنواع كرار وأبابيل وآرش في مناطق متفرقة من البلاد إلى الجيش الإيراني بحضور كبار قادة القوات المسلحة وأضيفت هذه المعدات إلى الأسطول القتالي للبلاد. وتابع في مذكرته مشيراً إلى أن الدراسات والتقييمات لساحات المعارك المستقبلية المحتملة تؤكد على الدور المهم والأولوية للطائرات بدون طيار.
ردود أفعال
أكد الجيش الإيراني أن أسطوله من الطائرات المسيرة والمتواجدة في قاعدة تحت الأرض أطلق عليها إسم (القاعدة 100)، تضم مسيرات آرش المدمرة، إضافةً إلى مسيرات أميد المضادة للرادارات وكذلك مسيرات كمان-22، وكمان-12، ومهاجر-6، وفطرس، وكرار، وغيرها من المسيرات القتالية المزودة بقنابل (بالابان). وأن المقر مزود بمختلف أنواع الذخائر والقنابل والصواريخ الاعتراضية وصواريخ جو- أرض المجنحة وصواريخ شفق وقائم وألماس. وكشف الجيش الإيراني عن هذا المقر الذي أطلق عليه (القاعدة 100) والمخصص للطائرات المسيرة والواقع تحت الأرض في جبال زاغروس، شمالي جمهورية إيران.
معرض الصور
طالع أيضاً
الطائرات الايرانية بدون طيار
برنامج الصواريخ الإيرانية
غواصة غدير
حرس الثورة الإسلامية
زورق ذو الفقار الصاروخي
صاروخ نازعات
صاروخ قيام 1
قناص شاهر
توسن (صاروخ مضاد للدروع)
معراج (طائرة بدون طيار)
صاروخ سجيل
صاروخ شهاب 3
صاروخ سومار
طربيد والفجر
صاروخ رضوان الباليستي
مروحية شاهد 285
زورق ذو الفقار الصاروخي
المراجع
طائرة بدون طيار
طائرات دون طيار إيرانية
طائرات بذيل على شكل - V
طائرات ذات أجنحة عالية
طائرات عسكرية إيرانية
طائرات عسكرية دون طيار
طائرات عسكرية دون طيار إيرانية
عتاد إيران العسكري