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高円寺駅（こうえんじえき）は、東京都杉並区高円寺南四丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。

運転系統としては、急行線を走る中央線快速電車、および緩行線を走る中央・総武線各駅停車の2系統が停車する。ただし中央線快速電車は平日ダイヤ時のみ停車する（「中央線快速#快速停車駅について」も参照）。また、中野駅から乗り入れる地下鉄東西線も停車する。駅番号は中央線快速電車がJC 07、中央・総武線各駅停車がJB 06。

特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。

歴史 
 1922年（大正11年）7月15日：鉄道省の駅として開業する（旅客営業のみ）。
 1945年（昭和20年）5月25日：東京大空襲により駅舎を焼失する。その後応急復旧する。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。
 1952年（昭和27年）：応急復旧した駅舎を全面改築する。
 1964年（昭和39年）9月22日：複線のみ高架化する。
 1966年（昭和41年）
 4月3日：高架複々線化工事が完了する。
 4月28日：中央・総武線（各駅停車）が中野から荻窪まで延長するとともに、営団地下鉄東西線との乗り入れを開始する。
 1975年（昭和50年）9月29日：快速線ホームにエスカレーターを設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1992年（平成4年）1月21日：自動改札機を設置し、使用を開始する。
 1994年（平成6年）12月3日：従来の日曜祝休日に加え、土曜も快速通過となる。
 1995年（平成7年）6月20日頃：緩行線ホームにエスカレーターを設置（これ以前に快速線ホームにはエスカレーターが設置済み）。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2004年（平成16年）8月1日：緩行線ホームで阿波踊りの囃子をアレンジした発車メロディの使用を開始（8月中のみ）。
 2016年（平成28年）8月1日：緩行線ホームの阿波踊りの発車メロディの使用を通年化。
 2022年（令和4年）3月18日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
急行線・緩行線それぞれに1面2線の島式ホームがある、計2面4線の高架駅である。直営駅で指定席券売機が設置されている。地平部に1箇所の改札口を備えており、改札口は駅の北側・南側両方と行き来できる通路に面している。

ホームと改札階（1階）との間にはエレベーターとエスカレーターが設置されている。多機能トイレを併設したトイレは改札内にあり、その入口には阿波踊りのシルエットが描かれている。

ホーム下の改札外には、Dila高円寺を中心とする飲食・物販店などが設置されている。駅北口はホテルメッツ高円寺などが入るビルと一体化している。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 2面ある島式ホームは、快速と各駅停車がそれぞれ1面ずつ使用している（線路別複々線）。
 土曜・休日は中央線（快速）の全列車が通過するため、3・4番線ホームは閉鎖される。
 2020年3月14日のダイヤ改正以降、早朝・深夜に設定されていた東京駅発着の各駅停車が消滅した。
 中央線快速は、2020年代前半（2021年度以降の向こう5年以内）をめどに快速電車に2階建てグリーン車を2両連結させ12両編成運転を行う。そのため今後12両編成の列車が停車できるようにホームを延長する工事などが実施される。

発車メロディ 
駅周辺で毎年8月に「東京高円寺阿波おどり」が開催されていることにちなみ、1・2番線では2004年から阿波踊りの囃子をアレンジした発車メロディを使用している。当初は8月中限定であったが、2016年8月1日からはアレンジを変更の上、通年で使用されている。2016年から使用されているバージョンはジーアングルの制作で、編曲は松本健が手掛けた。

3・4番線では日本電音制作の汎用メロディを使用している。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は43,296人である。JR東日本管内の駅では新大久保駅に次いで第95位。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 

住宅街が広がっており、駅周囲には多くの大規模商店街がある。北口には高円寺純情商店街、南口には高円寺パル商店街、高円寺ルック商店街などがある。下北沢ほどではないが個性的な古着屋が集積している。小さなライブハウスも多く、特に休日になると多くの若者で賑わう。

このほか高円寺駅から中野、阿佐ケ谷駅方向の中央線高架下スペースには、多数の各種店舗や倉庫などが入居している。阿佐ケ谷駅との間の高架下では2020年4月1日、「alːku（アルーク）阿佐ヶ谷」が開業した。

バス路線 
運行会社は、高43・60・63・70と赤31-1は関東バス単独、赤31は関東バスおよび国際興業バスの共同運行、高45は関東バスおよび京王バス東の共同運行、高46は京王バス東単独、赤31-2は国際興業バス単独である。

駅前を発着する以下の路線のほか、駅東側の環七通り上に都営バスの高円寺駅入口停留所があり、王78（新宿駅西口・杉並車庫行き、王子駅行き）が経由している。

北口ののりばに関しては関東バス公式サイト「関東バスナビ」で表示されている番号である。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  中央線（快速）
 特別快速「ホリデー快速おくたま・あきがわ」・通勤特快・中央特快・青梅特快・通勤快速（以上は全列車）・快速（土曜・休日）
 通過
 快速（平日、下り高尾方面は「各駅停車」扱い）
中野駅 (JC 06) - 高円寺駅 (JC 07) - 阿佐ケ谷駅 (JC 08)
  中央・総武線（各駅停車）・ 東西線直通
 中野駅 (JB 07) - 高円寺駅 (JB 06) - 阿佐ケ谷駅 (JB 05)
福島県立清陵情報高等学校（ふくしまけんりつ せいりょうじょうほうこうとうがっこう）は福島県須賀川市滑川にある公立高等学校である。

概況
校名の由来は、阿武隈川の清流などを一望できる丘陵に所在し、情報教育に重点を置くことから。日本で初めて校名に「情報」を冠した高校である。
生徒全員が授業の一環としてウェブサイトを開設している。
現在は「地域連携」として地元須賀川市の商店街の紹介ページを開設している。
校歌は宗左近作詞、三善晃作曲の『宇宙の奥の宇宙まで』。

沿革
 1987年10月1日 - 郡山北工業高等学校内の一室に開設準備室が設けられる。
 1987年10月13日 - 校名が決定、この日が創立記念日となる。
 校名は、県民からの公募により決定した。
 福島県内の県立高校としては初めて地名が付かない高校となる。
 1988年1月14日 - 校章及び制服を発表。
 1988年4月8日 - 開校記念式典
 1988年6月1日 - 校訓を「英知・和・創造」と定める。
 1989年4月8日 - 当校正面に須賀川市道5520号線が開通、通称「清陵通り」と名付けられる。
 1990年3月29日 - 校歌発表
 三善晃指揮、同校合唱部のコーラス及び吹奏楽部の伴奏により披露。会場は須賀川市文化センター。
 1995年 - 野球部が第67回選抜高等学校野球大会に出場。
 1997年 - 全国高校総体の飛び込み（女子・学校対抗）で優勝。

設置学科

工業系
情報電子科
電子機械科

商業系
情報処理科
情報会計科

進路概況

近年は進学が約2/3、就職が約1/3の割合である。
4年制大学の進学先として隣の郡山市に所在する日本大学工学部へ例年20名前後。

部活動

運動部
 野球部
 サッカー部
 バドミントン部
 体操部
 空手部
 剣道部
 バレーボール部
 ソフトテニス部
 卓球部
 陸上部
 ハンドボール部
 バスケットボール部
 水泳部
 柔道部
 硬式テニス部
 山岳部

文化部
 吹奏楽部
 合唱部
 美術部
 茶道部
 ワープロ部
 科学部
 華道部
 園芸部
 囲碁将棋部
 英会話部
 文芸部
 情報通信部
 メカトロ部
 商業研究部

同好会
 写真同好会

交通
JR須賀川駅・郡山駅より福島交通バス利用清陵情報高校前バス停下車
通学時間帯の一部路線バスが学校構内へ乗り入れている。なお、清陵情報高校前バス停脇に東北本線が通過しているが至近に駅は無い。

著名な出身者
藤田敦史 - 陸上競技長距離走・マラソン選手、現富士通所属。
橋本康子 - 元陸上競技長距離走・マラソン選手、世界陸上大阪大会代表。
大野均 - ラグビー選手、東芝ブレイブルーパス所属、日本代表。
貴杉奈央 - 声優、藤原企画所属。
和田聰宏 - 俳優
箭内夢菜 - ファッションモデル。
WARA - 東京カリー番長、Asayake Production
TANNO - 東京カリー番長、Asayake Production
越後田沢駅（えちごたざわえき）は、新潟県十日町市田中にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅。

歴史 
 1927年（昭和2年）11月6日：開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：国有化により、運輸通信省（後の日本国有鉄道）飯山線の駅となる。
 1970年（昭和45年）12月7日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1990年（平成2年）4月1日：簡易委託化。
 1993年（平成5年）4月1日：簡易委託解除。
 2001年（平成13年）：駅舎改築。

駅構造 
かつては島式ホーム1面2線を有していたが、現在は駅舎側の1線が廃止されて単式ホーム1面1線を有する地上駅になっている。駅舎とホームの間に側線が残っている。

十日町駅管理の無人駅。駅舎は2階建てのもので2001年（平成13年）に改築された。近隣の無人駅と異なりトイレが設置されている。

駅周辺 

平成の大合併前まで存在した中里村の役場所在地であり、公共施設や商店が集積する。

 国道117号
 国道353号
 十日町市役所 中里支所
 なかさとむらショッピングセンター「Uモール」
 JA十日町 中里支店
 越後田沢郵便局
 十日町市立田沢小学校
 なかさとアリーナ
 東京電力信濃川発電所（信濃川の対岸にある）
 宮中取水ダム

バス路線 
当駅と国道117号を結ぶ道路上に「病院前」、同国道沿いに「中里支所前」「山崎」バス停が位置し、以下の3路線が南越後観光バスにより運行されている。詳細は「十日町市公共交通マップ」を参照。
 十日町駅前＝妻有ショッピングセンター前＝新宮（土市駅前）＝宮中＝中里＝倉俣＝田代線
 「中里支所前」が最寄り
 十日町＝中里＝津南線
 「山崎」「中里支所前」が最寄り
 森宮野原駅＝津南＝清津峡＝越後湯沢線
 「山崎」「山崎神社前」が最寄り

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 飯山線
 越後鹿渡駅 - 越後田沢駅 - 越後水沢駅
夕張郡（ゆうばりぐん）は、北海道（石狩国）空知総合振興局管内の郡。

以下の3町を含む。
 由仁町（ゆにちょう）
 長沼町（ながぬまちょう）
 栗山町（くりやまちょう）

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記3町に夕張市を加えた区域にあたる。

歴史

郡発足までの沿革 
江戸時代の夕張郡域は西蝦夷地に属した。夕張郡域付近には松前藩によって石狩十三場所のうち下記の四場所が開かれていた。

 上ユウバリ場所 - 夕張川流域
 下ユウバリ場所 - 夕張川流域
 上カバタ場所 - 夕張川流域
 下カバタ場所 - 夕張川流域

江戸時代後期になると、国防上の理由から文化4年夕張郡域は天領とされた。文政4年には一旦松前藩領に復したものの、安政2年再び天領となり庄内藩警固地となる。戊辰戦争（箱館戦争）終結直後の1869年8月15日、大宝律令の国郡里制を踏襲して夕張郡が置かれた。

郡発足以降の沿革 

 明治2年
 8月15日（1869年9月20日） - 北海道で国郡里制が施行され、石狩国および夕張郡が設置される。開拓使が管轄。
 8月20日（1869年9月25日） - 高知藩の管轄となる（北海道の分領支配）。
 明治4年8月20日（1871年10月4日） - 廃藩置県により再び開拓使の管轄となる。
 明治5年
 4月9日（1872年5月15日） - 全国一律に戸長・副戸長を設置（大区小区制）。
 10月10日（1872年11月10日） - 4月に設置された区を大区と改称し、その下に旧来の町村をいくつかまとめて小区を設置（大区小区制）。
 明治9年（1876年）9月 - 従来開拓使において随意定めた大小区画を廃し、新たに全道を30の大区に分ち、大区の下に166の小区を設けた。

 明治12年（1879年）7月23日 - 郡区町村編制法の北海道での施行により、行政区画としての夕張郡が発足。
 明治13年（1880年）3月 - 石狩郡外七郡役所（石狩厚田浜益上川樺戸雨竜空知夕張郡役所）の管轄となる。
 明治15年（1882年）2月8日 - 廃使置県により札幌県の管轄となる。
 明治17年（1884年）4月 - 札幌郡外五郡役所（札幌夕張空知樺戸雨竜上川郡役所）の管轄となる。
 明治19年（1886年）1月26日 - 廃県置庁により北海道庁札幌本庁の管轄となる。
 明治22年（1889年）1月 - 空知夕張郡役所の管轄となる。
 明治23年（1890年） - 角田村、登川村が設村。
 明治24年（1891年）3月 - 札幌郡外九郡役所（札幌石狩厚田浜益千歳空知夕張樺戸雨竜上川郡役所）の管轄となる。
 明治25年（1892年） - 由仁村、長沼村が設村。
 明治29年（1896年）6月 - 空知郡外四郡役所（空知夕張雨竜樺戸上川郡役所）の管轄となる。
 明治30年（1897年）
 7月 - 空知郡外三郡役所（空知夕張雨竜樺戸郡役所）の管轄となる。
 11月5日 - 郡役所が廃止され、空知支庁の管轄となる。 
 明治35年（1902年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、由仁村、角田村、長沼村（いずれも二級村、単独村制）が発足。（3村）
 明治39年（1906年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、登川村（二級村、単独村制）が発足。（4村）
 明治40年（1907年）4月1日 - 角田村・長沼村が北海道一級町村制を施行。
 大正7年（1918年）2月11日 - 登川村が町制施行・改称して夕張町（二級町）となる。（1町3村）
 大正8年（1919年）4月1日 - 夕張町・由仁村が北海道一級町村制を施行。
 昭和18年（1943年）
 4月1日 - 夕張町が市制施行して夕張市となり、郡より離脱。（3村）
 6月1日 - 北海道一・二級町村制が廃止され、北海道で町村制を施行。
 昭和22年（1947年）5月3日 - 地方自治法の施行により北海道空知支庁の管轄となる。
 昭和24年（1949年）4月1日 - 角田村が町制施行・改称して栗山町となる。（1町2村）
 昭和25年（1950年）11月1日 - 由仁村が町制施行して由仁町となる。（2町1村）
 昭和27年（1952年）1月1日 - 長沼村が町制施行して長沼町となる。（3町）
 平成22年（2010年）4月1日 - 空知支庁が廃止され、空知総合振興局の管轄となる。
樺戸郡（かばとぐん）は、北海道（石狩国）空知総合振興局管内の郡。

以下の3町を含む。
 月形町（つきがたちょう）
 浦臼町（うらうすちょう）
 新十津川町（しんとつかわちょう）

概要 
1879年（明治12年）に行政区画として発足して以来、郡域は上記3町のまま変更されていない。

「樺戸」の名称は現在の須部都川と石狩川の合流点一帯を指す名称で、アイヌの人々が根茎を食料としていたコウホネを指すアイヌ語の「カパト（kapato）」によるものである

歴史

郡発足までの沿革 
江戸時代の樺戸郡域は西蝦夷地に属し、石狩場所に含まれ松前藩領となっていた。江戸時代後期になると、国防上の理由から文化4年樺戸郡域は公儀御料（幕府直轄領）とされた。

文化5年には留萌支配人山田屋文右衛門によって雨竜越が開削されている。この道は留萌からニセバルマ、エタイベツを経て樺戸郡と雨竜郡の境界にあたるシラリカに出る約25里（98.2km）の道で、樺太警固を行っていた会津藩兵も通行している。

文政4年には一旦松前藩領に復したものの、安政2年再び公儀御料となり庄内藩が警固を行った。戊辰戦争（箱館戦争）終結直後の1869年、大宝律令の国郡里制を踏襲して樺戸郡が置かれた。

郡発足以降の沿革 

 明治2年
 8月15日（1869年9月20日） - 北海道で国郡里制が施行され、石狩国および樺戸郡が設置される。開拓使直轄領となった。
 8月28日（1869年10月3日） - 山口藩領となる（北海道の分領支配）。
 明治4年8月20日（1871年10月4日） - 廃藩置県により再び開拓使の管轄となる。
 明治5年
 4月9日（1872年5月15日） - 全国一律に戸長・副戸長を設置（大区小区制）。
 10月10日（1872年11月10日） - 4月に設置された区を大区と改称し、その下に旧来の町村をいくつかまとめて小区を設置（大区小区制）。
 明治9年（1876年）9月 - 従来開拓使において随意定めた大小区画を廃し、新たに全道を30の大区に分ち、大区の下に166の小区を設けた。

 明治12年（1879年）7月23日 - 郡区町村編制法の北海道での施行により、行政区画としての樺戸郡が発足。
 明治13年（1880年）3月 - 石狩郡外七郡役所（石狩厚田浜益上川樺戸雨竜空知夕張郡役所）の管轄となる。
 明治14年（1881年） - 月形村を設置。
 明治15年（1882年）2月8日 - 廃使置県により札幌県の管轄となる。
 明治17年（1884年）4月 - 札幌郡外五郡役所（札幌夕張空知樺戸雨竜上川郡役所）の管轄となる。
 明治19年（1886年）1月26日 - 廃県置庁により北海道庁札幌本庁の管轄となる。
 明治22年（1889年）1月 - 樺戸郡外二郡役所（樺戸雨竜上川郡役所）の管轄となる。
 明治23年（1890年） - 新十津川村を設置。
 明治24年（1891年）3月 - 札幌郡外九郡役所（札幌石狩厚田浜益千歳空知夕張樺戸雨竜上川郡役所）の管轄となる。
 明治29年（1896年）6月 - 空知郡外四郡役所（空知夕張雨竜樺戸上川郡役所）の管轄となる。
 明治30年（1897年）
 7月 - 空知郡外三郡役所（空知夕張雨竜樺戸郡役所）の管轄となる。
 11月5日 - 郡役所が廃止され、空知支庁の管轄となる。 
 明治32年（1899年） - 浦臼村が月形村より分離して成立。
 明治35年（1902年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、新十津川村（二級村、単独村制）が発足。（1村）
 明治39年（1906年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、月形村（二級村、単独村制）が発足。（2村）
 明治40年（1907年）4月1日 - 新十津川村が北海道一級町村制を施行。
 明治42年（1909年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、浦臼村（二級村、単独村制）が発足。（3村）
 昭和18年（1943年）6月1日 - 北海道一・二級町村制が廃止され、北海道で町村制を施行。二級町村は指定町村となる。
 昭和21年（1946年）10月5日 - 指定町村を廃止。
 昭和22年（1947年）5月3日 - 地方自治法の施行により北海道空知支庁の管轄となる。
 昭和28年（1953年）4月1日 - 月形村が町制施行して月形町となる。（1町2村）
 昭和32年（1957年）1月1日 - 新十津川村が町制施行して新十津川町となる。（2町1村）
 昭和35年（1960年）9月1日 - 浦臼村が町制施行して浦臼町となる。（3町）
 平成22年（2010年）4月1日 - 空知支庁が廃止され、空知総合振興局の管轄となる。
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太子橋今市駅（たいしばしいまいちえき）は、大阪府大阪市旭区太子橋一丁目を所在地とする、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。谷町線と今里筋線の2路線が乗り入れる。駅施設は京阪本通1丁目交差点の地下から南東および南西に伸びており、半分以上が守口市内にある（今里筋線の軌道および施設は完全に守口市内であり、旭区内にあるのは西改札以西の施設のみ）。駅番号は谷町線がT13、今里筋線がI14。

地上面から今里筋線のプラットホームまでの深さが25.9mであり、Osaka Metroで3番目に深い駅となっている。

歴史

年表 
 1977年（昭和52年）4月6日：谷町線都島 - 守口間延伸時に開業。
 2006年（平成18年）12月24日：今里筋線開業、乗換駅となる。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化に伴い、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅名の由来 
かつての大阪市電都島守口線の太子橋駅と今市町駅の複合駅名である。また、太子橋（旧西成郡豊里村大字橋寺・天王寺庄の新淀川左岸）と今市（旧東成郡古市村大字今市）の複合駅名でもある。太子橋の太子とは聖徳太子のことで、天王寺庄が四天王寺の建設予定地だった故事に由来する。

駅構造 
地下駅である。谷町線・今里筋線ともに島式1面2線。今里筋線ホームには可動式ホーム柵が設置されている。改札口は永らく1か所のみであったが、2006年12月の今里筋線開業に伴い、同線ホーム直上に東改札が設けられた（従来の改札は西改札に）。

当駅は、谷町線部分が、東梅田管区駅に所属しており、大日駅が管轄している。一方、今里筋線部分は、清水管区駅に所属し、井高野駅が管轄している。

谷町線ホームの大日側から今里筋線のコンコースに繋がっている。なお、谷町線ホームと今里筋線ホームを行き来する場合、谷町線ホームへ行く場合と今里筋線ホームを行く場合で少しルートが違う。

定期券発売所があったが、2021年4月30日をもって閉鎖した。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は11,833人（乗車人員：6,008人、降車人員：5,825人）である。

駅周辺

学校 
 大阪工業大学
 常翔学園中学校・高等学校
 大阪市立今市中学校
 大阪市立大宮小学校
 大阪市立太子橋小学校
 大阪府立思斉支援学校
 大阪国際滝井高等学校
 守口市立さつき学園

金融機関 
 旭今市太子橋郵便局
 守口土居郵便局
 大阪シティ信用金庫守口支店
 りそな銀行守口支店
 三井住友銀行守口支店

公共施設 
 関西医科大学付属病院

商業施設 

 旭通商店街
 土居商店街「ポポラーレ土居」
 京阪太子橋スクエア
 古本市場京阪本通店
 京阪商店街
 京阪中通商店街
 京阪東通商店街
 今市商店街
 万代 守口店
 マックスバリュ 太子橋店

その他 
 ドコモ大阪ビル
 大阪市営城北住宅
 京阪本通1交差点 - 国道1号（京阪国道）・国道479号（大阪内環状線）
 豊里大橋
 京街道跡道標
 宝龍寺（天然記念物の大クスノキがある）
 コナミスポーツクラブ守口
 京阪本線土居駅・滝井駅　- 約600m（徒歩5分）
 大阪シティバス守口営業所

バス 
最寄停留所は、地下鉄太子橋今市と太子橋である。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバス、北港観光バス（あさひあったかバス）、京阪バスにより運行されている。なお、内環状線に設置されている大阪シティバスの停留所は国道1号線を挟んで北側・南側の両側に設置されている。

地下鉄太子橋今市（大阪シティバス、あさひあったかバス）
 10号系統：守口車庫前 行/中宮・地下鉄都島経由 天満橋 行
 34号系統：守口車庫前 行/中宮・毛馬橋経由 大阪駅前 行
 35号系統：守口車庫前 行/杭全 行
 78号系統：守口車庫前 行/森小路・都島区役所・曾根崎警察署経由 大阪駅前 行
 86号系統：布施駅前 行/上新庄駅前 行
 あさひあったかバス：守口車庫前 方面/生江 方面

太子橋（京阪バス）
 9A号経路：JR吹田 行/京阪守口市駅・大日駅経由 摂南大学 行

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 守口駅 (T12) - 太子橋今市駅 (T13) - 千林大宮駅 (T14)
  今里筋線
 だいどう豊里駅 (I13） - 太子橋今市駅 (I14) - 清水駅 (I15)
 内は駅番号を示す。
千林大宮駅（せんばやしおおみやえき）は、大阪府大阪市旭区森小路二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT14。

歴史 
開業以前の仮称は大宮駅であったが、大宮・千林両町の境界上に位置するため千林と大宮を合成した駅名となった。現在では当駅周辺を指す呼称として普及し、大宮側の商店街の名称にもなっているが、そもそも1971年（昭和46年）に住居表示が実施される以前は駅東側は森小路町であり、千林町と大宮町（町名はいずれも当時）は隣接さえしていなかった。なお、駅施設の大部分は千林でも大宮でもなく森小路に含まれており、公式な所在地も森小路2丁目となっている。「森小路」は隣の関目高殿駅の建設時の仮称にもなっていた。千林・森小路とも旧東成郡古市村の大字であるが、大宮は大字南島と森小路の一部にできた新町名で、南島の大宮神社に由来する。

年表 
 1977年（昭和52年）4月6日：谷町線都島 - 守口間延伸時に大阪市営地下鉄の駅として開業。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造 
島式1面2線の地下駅である。改札口は1か所のみ。

出入口は4か所で、大日寄りに1・2号出入口、東梅田寄りに3・4号出入口がある。1号出入口は千林商店街に直結している。詳細は外部リンク先を参照のこと。

当駅は、東梅田管区駅の所属で、大日駅が管轄している。

改札口の前には同じ旭区内にある城北公園のショウブを描いたタイル壁画がある。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は14,007人（乗車人員：7,106人、降車人員：6,901人）である。

駅周辺

公共施設 
 旭区役所
 大阪市立芸術創造館
 城北公園
 旭区保健福祉センター
 大阪旭郵便局
 旭千林郵便局
 大阪市立旭図書館
 京阪本線・千林駅（徒歩8分程度）

商業施設 
 千林商店街（ダイエー発祥の地）
 千林大宮商店街
森小路京かい道商店街

学校 
 大阪工業大学
 常翔学園中学校・高等学校
大阪市立古市小学校
 大阪市立大宮小学校

その他 

 国道1号（京阪国道）
 関西みらい銀行千林西支店
 大宮神社

バス路線 
最寄停留所は、国道1号線上にある千林である。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスおよびあさひあったかバスにより運行されている。
 35号系統：杭全 行 / 守口車庫前 行
 78号系統：大阪駅前 行 / 守口車庫前 行
 あさひあったかバス：生江 方面 / 守口車庫前 方面

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
太子橋今市駅 (T13) - 千林大宮駅 (T14) - 関目高殿駅 (T15)
 内は駅番号を示す。
関目高殿駅（せきめたかどのえき）は、大阪府大阪市旭区高殿四丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT15。「関目」は城東区側、旧東成郡榎並村、「高殿」は旭区側、旧東成郡城北村の地名である。当駅は両区の境界となっている道路の下にあるが、当駅の公式の所在地は旭区高殿となっている。

歴史 
 1977年（昭和52年）4月6日：谷町線都島 - 守口間延伸時に関目駅として開業。地元自治会の要請により、のちに関目（高殿）駅と表記されるようになる。
 1997年（平成9年）8月29日：関目高殿駅に改称。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造 

島式1面2線の地下駅である。改札口は1ヶ所のみ。

出入口は5ヶ所あり、大日寄りに1～4号出入口、東梅田寄りに5号出入口がある。

当駅は、東梅田管区駅の所属である。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は13,817人（乗車人員：6,956人、降車人員：6,861人）である。

駅周辺

商業施設 
 ローソンストア100関目高殿駅前店
 ココカラファイン関目店
 万代旭高殿店

公共施設 
 旭公園
 旭高殿郵便局
 大阪市立旭図書館
 京阪電鉄関目駅および地下鉄今里筋線関目成育駅 - 南へ約200m（ただし連絡運輸なし）。
 城北市民学習センター

その他 
 須佐之男尊神社（関目神社）・関目発祥の地碑
 大阪府立旭高等学校
 大阪市立高殿小学校
 大阪市立関目小学校
 徳島大正銀行森小路支店
 大阪信愛学院
 大阪信愛学院短期大学
 大阪信愛学院高等学校
 大阪信愛学院中学校
 大阪信愛学院小学校
 大阪信愛学院幼稚園
 大阪信愛学院保育園
 国道163号

バス路線 
大阪シティバスが運行しており、停留所名は高殿。
 35号系統： 守口車庫前 行／杭全 行
 83号系統： 大阪駅前 行／花博記念公園北口 行

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 千林大宮駅 (T14) - 関目高殿駅 (T15) - 野江内代駅 (T16)
  内は駅番号を示す。

備考 
開業当初の駅名は「関目駅」であった。地元自治会の要請によって、後に「関目（高殿）駅」と表記されるようになり、車内自動放送においても「次は関目高殿、関目高殿でございます」と読まれ、谷町線のもう一つの括弧つきの駅名であった四天王寺前（夕陽ヶ丘）駅（自動放送は「次は四天王寺前夕陽ヶ丘、四天王寺前夕陽ヶ丘でございます」）同様、括弧内の「高殿」もアナウンスされるようになった。その後1997年に「関目高殿駅」に正式に変更された。今里筋線の関目成育駅も仮称駅名は「関目」だったが、当駅との混同を避けるために近隣地名である「成育」を付けた経緯がある。

車内放送では「せきめたかどの」と、「き」に強勢が置かれる。

今里筋線の関目成育駅は南に300m程の場所にあるが、完全な別駅扱いで乗り換えはできない。今里筋線との乗り換えは太子橋今市駅を使うことになる。
野江内代駅（のえうちんだいえき）は、大阪府大阪市都島区内代町一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT16。城東区の野江と都島区の内代を合成した駅名である。

2019年に開業したJRおおさか東線JR野江駅との乗り換え駅となっている。同駅は京阪本線野江駅も乗換駅としているが、野江駅までは当駅から徒歩10分程度を要し、現在のところ乗換駅としての案内はされていない。

歴史 
 1977年（昭和52年）4月6日：谷町線都島 - 守口間延伸時に開業。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
 2019年（平成31年）3月16日：JRおおさか東線のJR野江駅が開業し、乗換駅となる。

駅構造 

島式1面2線の地下駅である。改札口は1か所のみで、地上への出入口は南北2か所にある。詳細は外部リンク先を参照のこと。

当駅は、東梅田管区駅の所属である。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は9,872人（乗車人員：5,069人、降車人員：4,803人）である。

駅周辺 
 JRおおさか東線 - JR野江駅（約600m）
 京阪本線 - 野江駅（約800m）
 内代公園 
 野江水神社
 都島内代郵便局
 大阪市立高倉中学校
 大阪市立榎並小学校
 大阪市立内代小学校
 大阪市立東都島小学校
 関西スーパー内代店
 ホームセンターコーナン都島店
 シード本社

バス路線 
最寄停留所は地下鉄野江内代であり、大阪シティバスにより運行されている。
 45号系統：諸口 行 （鶴見区役所前経由）/ 総合医療センター前 行

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 関目高殿駅 (T15) - 野江内代駅 (T16) - 都島駅 (T17)
 内は駅番号を示す。
都島駅（みやこじまえき）は、大阪府大阪市都島区都島本通三丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT17。

概要 
都島区のほぼ中央部に位置しており、駅周辺は商店街や医療センターがあることから賑やかである。多くのバスが発着しており、Osaka Metroと大阪シティバスの要衝となる駅の一つである。また、かつては市電の都島車庫があった場所の付近に位置する。谷町線の一部の列車は当駅で折り返す。都島区内の駅では、乗降客数では、城東区・中央区の区境付近に位置する京橋駅に次ぐ2位となっていて、ラッシュ時にはかなり混雑する。

歴史 
 1974年（昭和49年）5月29日：谷町線東梅田 - 当駅間延伸時に開業。当初は終着駅であった。
 1977年（昭和52年）4月6日：谷町線が当駅から守口まで延伸、中間駅となる。
 2016年（平成28年）3月頃：軌道対向壁、その他の工事が完了。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造 

島式1面2線の地下駅。大日方に折り返し線があり、平日のラッシュ時には文の里・喜連瓜破・八尾南方面行きの始発電車が発車する。土曜・休日は1往復のみ当駅-八尾南間（朝は八尾南行き、夜は都島行き）で運行されている。

当駅は、東梅田管区駅の所属である。

改札口は1か所のみ。地上への出入口は5か所で、東梅田寄りに1 - 4号出入口、大日寄りに5号出入口がある。詳細は外部リンク先を参照のこと。

当駅ホームの大日寄りには、他の駅では見られないタイプの古いタイプのゴミ箱が現存している。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は30,608人（乗車人員：15,526人、降車人員：15,082人）である。谷町線の他路線との乗換のない駅では最も多い数値である。

駅周辺 

当駅周辺は都島区の中央部に位置しており、交通の要衝ということもあって賑わっている。当駅真上には、都島通と市道赤川天王寺線が交差しており、交通量は多い。交差点名は都島本通。都島本通の名称はかつて地上を走っていた大阪市電の電停名でもある。

公共施設 
JR大阪環状線桜ノ宮駅 - 徒歩700m
 大阪市立総合医療センター
 大阪市立都島スポーツセンター
 都島警察署
 都島消防署
 都島郵便局

商業施設 
 ホテルユーナス
 ベルファ都島ショッピングセンター
 桜通商店街
 グルメシティ都島本通店
 関西スーパー善源寺店
 デイリーカナート都島店
 スーパーマルハチ都島店
 ライフ都島高倉店
 ビジョンメガネ都島店
 JOYFIT24都島、都島本通Plus+

金融機関 
 りそな銀行都島支店
 関西みらい銀行都島支店
 大阪信用金庫都島支店

その他 
 大阪市立都島中学校
 大阪市立中野小学校
 大阪府立都島工業高等学校、第二学校（夜間定時制）
 大阪都島自動車学校
 都島神社
 大阪拘置所
 都島公園
 ベルパークシティ
 セントプレイスシティ

バス路線

最寄り停留所は地下鉄都島となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。2013年4月1日から2014年3月31日までは都島区バス（毛馬中央公園方面、総合医療センター前方面）も走っていた。
なお、当駅から徒歩すぐの大阪市立総合医療センターにはバスターミナルがある。

1998年10月の調査結果では、地下鉄都島停留所の1日の乗車人員（平日）は3995人である。これは、大阪市営バスの停留所中、5位である。
 10号系統：赤川一丁目・中宮経由 守口車庫前行、天満橋行
 45号系統：関目二丁目経由 花博記念公園北口・諸口行、総合医療センター前行
 57号系統：京橋駅前行、毛馬中央公園行
 83号系統：森小路・新森公園前経由 花博記念公園北口行、天神橋六丁目経由 大阪駅前行

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）
  谷町線
 野江内代駅 (T16) - 都島駅 (T17) - 天神橋筋六丁目駅 (T18)
 内は駅番号を示す。
中崎町駅（なかざきちょうえき）は、大阪府大阪市北区中崎一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT19。

歴史 
 1974年（昭和49年）5月29日：谷町線東梅田 - 都島間延伸時に開業。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造 
島式1面2線の地下駅である。改札口は1ヶ所のみ。

当駅は、東梅田管区駅の所属である。

地上への出入口は4ヶ所で、大日寄りに1・2号出入口、東梅田寄りに3・4号出入口がある。詳細は外部リンク先を参照のこと。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は13,744人（乗車人員：6,633人、降車人員：7,111人）である。

駅周辺 

中崎、中崎西、万歳町、堂山町などに近接し、天神橋筋に至る大阪駅・梅田駅地区から徒歩圏。太平洋戦争時の空襲被害を受けなかったため昭和時代の建物も一部に残り、レトロな雰囲気を生かした飲食店や雑貨・ファッション店も多い。

施設
 プラネット映画資料図書館
 学校法人山口学園各専門学校（ECC国際外語専門学校、ECCコンピュータ専門学校、ECCアーティスト美容専門学校）
 カプセルホテル・大東洋
 梅田センタービル
 天五中崎通商店街
 中崎町駅と天神橋筋商店街を結んでいる商店街
 プラネットプラスワン
大阪メトロ扇町駅（徒歩8分程度）

企業・法人等
 ヤマヒサ本社
 協和テクノロジィズ本社
 ミレ信用組合本店

公的機関等
 在日本大韓民国民団大阪府地方本部
 北区民主商工会
 北野病院
 大阪中崎郵便局
 大阪北逓信病院（2016年3月31日閉院）
 大阪能楽会館（2017年末閉館）
駅周辺は自転車等放置禁止区域に設置されている。駅周辺には駐輪場が駅前および都島通周辺に複数箇所設置されている。

バス 
大阪市バス（現・大阪シティバス）の地下鉄中崎町停留所があり、赤バス長柄東～大淀中（大淀中二丁目 行/豊崎東小学校前 行）が停車していたが、2013年3月31日をもって廃止された。

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 天神橋筋六丁目駅 (T18) - 中崎町駅 (T19) - 東梅田駅 (T20)
 内は駅番号を示す。
四天王寺前夕陽ヶ丘駅（してんのうじまえゆうひがおかえき）は、大阪府大阪市天王寺区夕陽丘町にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT26。Osaka Metroの中では文字数も読みも一番長く多い駅である。

歴史 
開業前、駅名は地名の「夕陽ヶ丘」とする予定であった。しかし、開業2か月前に発表された正式駅名では「四天王寺前駅」とされた。

年表 
 1968年（昭和43年）12月17日：2号線（現在の谷町線）の谷町四丁目 - 天王寺間延伸時に四天王寺前駅として開業。 当初より（夕陽ヶ丘）と併記されていた。
 1997年（平成9年）8月29日：四天王寺前夕陽ヶ丘駅に改称。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化に伴い、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。改札口は各ホームの南北双方に1か所ずつ、合計4か所設けられている。また、双方のホームはホーム中間部にある通路で連絡している。

当駅は、平野管区駅に所属し、同管区駅長により管理されている。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は22,264人（乗車人員：11,012人、降車人員：11,252人）である。

駅周辺

寺院・神社 
 四天王寺
 四天王寺本坊庭園
 四天王寺八角亭
 勝鬘院（愛染堂）
 真光院
 太平寺 - 十三参りの寺
 吉祥寺 - 赤穂浪士の墓
 円成院
 清水寺
 興禅寺
 泰聖寺
 一心寺
 一心寺シアター倶楽
 竹林寺
 大江神社
 安居神社
 五條宮
 天理教 大阪教務支庁

学校 
 大阪夕陽丘学園短期大学
 大阪夕陽丘学園高等学校
 大阪星光学院中学校・高等学校
 四天王寺中学校・高等学校
 YMCA学院高等学校
 大阪市立夕陽丘中学校
 大阪市立大江小学校
 大阪市立五条小学校
 大阪国際福祉専門学校
 日本医療秘書専門学校
 大阪府立夕陽丘高等職業技術専門校

公共施設など 
 大阪法務局 天王寺出張所
 天王寺警察署
 天王寺区役所
 天王寺区民センター
 クレオ大阪中央（大阪市立男女共同参画センター中央館）
 大阪国際交流センター
 大阪警察病院
 四天王寺病院
 天王寺郵便局
 ゆうちょ銀行 天王寺店

その他 
 天王寺七坂
 口縄坂
 金剛組 本社
 近鉄タクシー 本社
 パイン 本社
 大阪信用金庫 本店
 マルニ伊勢屋本店

バス路線 
大阪シティバス・近鉄バスにより運行されている。

四天王寺前夕陽ヶ丘（大阪シティバス）
 22号系統：天王寺区役所・寺田町経由 あべの橋行き
天王寺警察署前（大阪シティバス）
 22号系統：天王寺区役所・寺田町経由 あべの橋行き / 天王寺区民センター・上本町六丁目経由 諏訪神社前行き
 62号系統：あべの橋・播磨町経由 住吉車庫前行き / 上本町六丁目・天満橋・淀屋橋経由 大阪駅前行き
四天王寺参道口（近鉄バス）
 10番・12番：あべのハルカスあべの橋（10番）・都シティ 大阪天王寺（12番）行き / 近鉄上本町行き

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 谷町九丁目駅 (T25) - 四天王寺前夕陽ヶ丘駅 (T26) - 天王寺駅 (T27)
  内は駅番号を示す。
文の里駅（ふみのさとえき）は、大阪府大阪市阿倍野区昭和町一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT29。

歴史 
旧南海平野線文ノ里停留場の代替駅。代替なく廃止された同線苗代田停留場の代わりや股ヶ池停留場の代替もある程度引き継いだ。

年表 
 1980年（昭和55年）11月27日：谷町線天王寺 - 八尾南間延伸時に開業。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造 
島式1面2線の地下駅である。改札口は1か所のみ。
八尾南寄りに折り返し線があり、平日の8、9時台また17〜21時台には都島・大日方面行きの始発列車も運転されている。

当駅は、平野管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅および阿倍野駅を管轄している。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は9,860人（乗車人員：5,020人、降車人員：4,840人）である。

谷町線の駅では田辺駅に次いで2番目に少ない。

駅周辺

公共機関 
 阿倍野区役所
 阿倍野区保健福祉センター
 阿倍野税務署
 ハローワーク阿倍野（文の里庁舎）
 日本郵政グループ
 阿倍野郵便局（集配局）
 阿倍野文ノ里局
 阿倍野苗代田局
 阿倍野消防署
 阪神高速14号松原線（文の里出入口）
 御堂筋線 昭和町駅（大阪府道28号大阪高石線を南へ250m程、ただし連絡運輸なし）

学校 
 大阪府立天王寺高等学校
 大阪府立阿倍野高等学校
 大阪市立工芸高等学校
 大阪市立第二工芸高等学校
 大阪市立デザイン教育研究所
 明浄学院高等学校
 大阪市立文の里中学校
 大阪市立常盤小学校
 大阪市立苗代小学校
 辻調理師専門学校・辻製菓専門学校・エコール辻

金融機関 
 池田泉州銀行 昭和町支店（旧泉州店舗）
 尼崎信用金庫 昭和町支店
 大阪シティ信用金庫 阿倍野支店
 日本政策金融公庫 阿倍野支店

商業施設 
 阪急オアシス あべの店

 文の里商店街
 明浄通商店街

その他 
 苗代田公園
 桃ヶ池公園
 松崎食産・曲田商店（とんかつKYK・カレーサンマルコ）
 ツジカワ（包装資材）
 村田金箔
 末日聖徒イエス・キリスト教会 阿倍野ワード

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 阿倍野駅 (T28) - 文の里駅 (T29) - 田辺駅 (T30)
 内は駅番号を示す。
田辺駅（たなべえき）は、大阪府大阪市東住吉区田辺一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT30。

歴史 
旧南海平野線田辺停留場の代替駅（代替なく廃止された股ヶ池停留場の替わりもある程度果たしていると考えられる）。
 1980年（昭和55年）11月27日：谷町線天王寺 - 八尾南間延伸時に開業。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造 

島式1面2線のホームを持つ地下駅である。地下鉄路線としては珍しく、改札・コンコースは地上駅舎（阪神高速道路の高架下）にある。

当駅は、平野管区駅の所属で平野駅が管轄している。

駒川中野駅と同様に改札口（地上階） - ホーム（地下1階）を直通で移動出来る上りエスカレータ・エレベータが完備されている。売店は改札内にあったが、2011年1月末に閉店した。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は8,729人（乗車人員：4,453人、降車人員：4,276人）である。この数値は、谷町線の駅の中では最も少ない。

駅周辺 
 桃ヶ池公園
 桃ヶ池公園市民活動センター（旧大阪市立阿倍野青年センター）
 法楽寺
 模擬原爆投下跡地
 大阪市立田辺小学校
 東住吉北田辺郵便局
 阪神高速14号松原線

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 文の里駅 (T29) - 田辺駅 (T30) - 駒川中野駅 (T31)
 内は駅番号を示す。
駒川中野駅（こまがわなかのえき）は、大阪府大阪市東住吉区針中野一丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT31。工事期間中の仮称駅名は駒川駅（こまがわえき）だった。

歴史 
旧南海平野線の駒川町停留場と中野停留場との中間に設置されたことから、駅名が駒川中野となった。

年表 
 1980年（昭和55年）11月27日：谷町線天王寺 - 八尾南間延伸時に開業。
 2017年（平成29年）3月28日：ローソン駒川中野駅店が開設。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。
 2019年（平成31年）4月1日：東改札口（ICカード専用改札口）の使用を開始。
 2020年（令和2年）9月28日 - 12月7日：エスカレータの更新工事が行われる。

駅構造 
 島式ホーム1面2線の地下駅でホーム（幅8.4m）の両端は緩やかにカーブしている。
 改札口・コンコースは地上駅舎内（阪神高速道路の高架下）にあり、ホームは地下1階にある。
 地下鉄の路線としては珍しく改札口や駅舎が地上にある構造で、出入口からホームまでの距離が少なくなっている。
 バリアフリー化により改札口付近にあるエレベータ・（上り）エスカレータで改札・コンコース（地上階）とホーム（地下1階）を直通で移動できる。
 売店は地上改札口の外にある。
 駅舎は2階建て。
 当駅は、平野管区駅の所属で平野駅が管轄している。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の乗降人員は15,578人（乗車人員：7,935人、降車人員：7,643人）である。登記上東住吉区の駅では一番多い乗降人員である。
 谷町線全26駅中14位、他路線との乗り換えのない駅では全15駅中5位である。
 八尾南方面行きの列車は当駅から喜連瓜破駅間で降車する乗客が多い。そのため、当駅の夕ラッシュ時等はホーム（地下1階）から改札口（地上階）に直通するエスカレータ付近の車両（2・3号車）は特に混雑する。

駅周辺 
駒川商店街 - 地下道を抜けて南港通を横断
中井神社
大阪市立中野中学校
東住吉区役所
大阪府東住吉警察署
大阪市立東住吉図書館
中野休日急病診療所
東住吉東田辺郵便局
東住吉西今川郵便局
近鉄南大阪線 針中野駅（徒歩10分）
同 今川駅（徒歩8分）
阪神高速14号松原線

バス 
大阪シティバス
駒川停留所、地下鉄駒川中野停留所
3号系統　地下鉄西田辺・地下鉄玉出・西住之江経由　地下鉄住之江公園行 / 地下鉄平野・平野南口経由　出戸バスターミナル行
なお、この駅から東へ750mの場所に、いまざとライナーの中野中学校前停留所があるが、乗継指定駅（停留所）ではないため、車内放送や駅のサインによる案内はない。

隣の駅 
大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
 谷町線
田辺駅 (T30) - 駒川中野駅 (T31) - 平野駅 (T32)
 内は駅番号を示す。
平野駅（ひらのえき）は、大阪府大阪市平野区平野西五丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT32。

歴史 
旧南海平野線の西平野停留場、平野停留場の代替駅となっているが、平野線沿いではなく大阪内環状線と南港通とが交差する流町1丁目交差点に設けられた。大阪内環状線を北へ進むと、約1.3km北にJR西日本平野駅、約2.5km北にOsaka Metro千日前線南巽駅がある。

年表 
 1980年（昭和55年）11月27日：谷町線天王寺 - 八尾南間延伸時に開業。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。

駅構造 
 島式1面2線の地下駅である。
 改札口は南北双方に1か所ずつ設けられている。
 改札口から駅構内までのエレベーター、地上から改札口へのエレベーターが完備されている。
 出入口は流町1丁目交差点の四隅（平野本町、流町、平野西、背戸口方面）に加え、旧南海西平野駅に近い駅北西側の阪神高速道路高架下（背戸口、西脇方面）、旧南海平野駅に近い駅北東側の大阪内環状線道路沿い（平野本町、平野上町方面）にそれぞれ設けられている。
 当駅は、平野管区駅に属しており、副管区駅長が当駅および駒川中野駅、田辺駅を管轄している。
1号出口と2号出口が至近距離に同じ方向で並んでいる。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は20,446人（乗車人員：10,350人、降車人員：10,096人）である。

駅周辺

公共施設 
 平野区役所
 平野区保健センター
 大阪市消防局 平野消防署
 平野区民ホール
 東住吉税務署
 平野郵便局
 大阪平野本町二郵便局

学校 
 大阪教育大学附属高等学校平野校舎・附属平野中学校・附属平野小学校・附属幼稚園
 大阪府立東住吉高等学校
 大阪市立摂陽中学校

社寺 
 杭全神社
 大念仏寺
 長寶寺
 全興寺

商業施設 
 コノミヤ平野西店
 ライフ平野西脇店
 スーパーマーケット ビス平野
 サンアレイ平野本町通商店街
 平野南海商店街 (NANKAI MALL)
 平野本町西商店街
 平野中央本通商店街
 平野地下鉄東筋商店街
 セントラルウェルネスクラブ平野店

金融機関 
 三菱UFJ銀行平野南口支店
 りそな銀行平野支店
 北陸銀行平野支店
 南都銀行平野支店

企業 
 アポロ医療器
 交通電業社
 日本金銭機械
 ハタケヤマ
 葉山珈琲西日本地区本部・焙煎工場

その他 
 平野郷の町並み
 新聞屋さん博物館
 プロムナード平野（旧南海平野駅跡）
 緑風会病院
 JR平野駅
 国道479号（大阪内環状線）
 阪神高速14号松原線

バス 
大阪シティバス（地下鉄平野　停留所）
 3号系統：平野南口・喜連東口経由 出戸バスターミナル 行／地下鉄西田辺・地下鉄玉出経由 地下鉄住之江公園 行
 9号系統：平野西口・加美南二丁目経由 出戸バスターミナル 行／平野区役所前 行
 30号系統：JR平野駅・地下鉄南巽・寺田町経由 あべの橋 行／平野区役所前 行
 73号系統：平野南口・平野スポーツセンター経由 出戸バスターミナル 行／杭全・桃谷駅前・上本町六丁目経由 なんば 行
停留所は南港通り沿いに3か所設置されている。現・73号系統が上本町六丁目～地下鉄平野間を結ぶ幹線23号系統として運行していた1994年3月までは流町1丁目交差点南西角の大阪内環状線沿いにも停留所が設置されていた。

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 駒川中野駅 (T31) - 平野駅 (T32) - 喜連瓜破駅 (T33)
 内は駅番号を示す。
喜連瓜破駅（きれうりわりえき）は、大阪府大阪市平野区喜連二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT33。工事期間中の仮称駅名は喜連駅（きれえき）だった。難読駅の一つとして知られている。敷津長吉線の終着駅となる予定である。

歴史 
 1980年（昭和55年）11月27日：谷町線天王寺 - 八尾南間延伸時に開業。
 2005年（平成17年）2月1日：ICカード「PiTaPa」利用開始。
 2006年（平成18年）11月30日：駅構内壁面工事完了。
 2008年（平成20年）6月30日：駅防火工事完了。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造・特徴 
島式ホーム1面2線の地下駅である。改札口は1ヶ所のみ。八尾南方にY形折り返し線があり、平日のラッシュ時には都島行きの始発電車も運転される。夜間にはY形折り返し線に車両が留置される（八尾南から回送）。逆に到着後八尾車庫へ回送される列車もある。

2006年夏以降に1番線ホームで駅舎壁の大規模な工事が行われた。なお、これは既存の壁の上から新たに壁を取り付ける壁面改善工事である。1番線の工事終了後すぐに2番線も工事が開始されたが、完成は当初の予定の2006年9月より2ヶ月遅れ、同年11月となった。

当駅は、平野管区駅に所属しており、駅長が配置され、当駅と出戸駅を管轄している。トイレは改札内のみ。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は20,339人（乗車人員：10,258人、降車人員：10,081人）である。

駅周辺 
谷町線は当駅付近から大阪府道179号線・長居公園通に沿う。

商業施設 
 イオン喜連瓜破ショッピングセンター（ダイヤモンドシティ東住吉ショッピングセンター跡地）
 ライフ 喜連瓜破店
 洋服の青山 大阪平野店
 AOKI 喜連瓜破駅前店
 ブックオフ 喜連瓜破駅前店
 喜連瓜破 スポーツクラブ Vivo

学校 
 大阪府立東住吉総合高等学校
 大阪市立喜連中学校
 大阪市立瓜破中学校
 大阪教育大学附属特別支援学校
 関西情報工学院専門学校
 天宗社会福祉専門学校

公共施設 
 平野警察署
 大阪市更生療育センター
 大阪市職業リハビリテーションセンター
 クレオ大阪南(大阪市立男女共同参画センター南部館)
 大阪市立瓜破斎場・瓜破霊園

金融機関 
 紀陽銀行 平野支店
 関西みらい銀行 平野支店・喜連支店

その他 
 大阪府住宅供給公社 喜連団地
 大阪府営瓜破国塚住宅
 大阪市営喜連住宅
 如願寺
 式内楯原神社
 国道309号
 国道479号
 阪神高速14号松原線 
 専念寺

バス 
最寄り停留所は、地下鉄喜連瓜破となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。

「地下鉄喜連瓜破（駅前）」：長居公園通側
 4号系統：湯里六丁目・地下鉄長居・千躰経由 地下鉄住之江公園 行／出戸バスターミナル 行
 14号系統：瓜破霊園前・瓜破経由 高野大橋 行／出戸バスターミナル 行

「地下鉄喜連瓜破（南）」：府道179号線側
 5号系統：平野区役所前・杭全・鉄道病院経由 あべの橋 行／高野大橋経由 三宅中 行
 14号系統：高野大橋 行

駅名の由来 
当初は『喜連駅』となる予定だったが、瓜破側住人が反発。駅の位置が喜連と瓜破の町界であることに留まらず、摂津国（喜連）と河内国（瓜破）の国境であることも相まって議論は平行線を辿り、結局、『喜連』と『瓜破』を一緒にしてこのような駅名となった。また、この両町名は難読地名として知られる。

その他 
 現在では設置例の多い地下鉄駅のエレベーターであるが、日本の地下鉄駅で初めてエレベーターが設置されたのがこの喜連瓜破駅である。身障者団体の要望を受ける形で1980年11月27日の駅開業時に設置された。しかし、2016年に高校生が閉じ込められるなど、老朽化に伴う事故も起き、2018年にリニューアルされた。
 住之江公園駅から当駅までを結ぶ地下鉄の構想路線（敷津長吉線）が存在する。

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 平野駅 (T32) - 喜連瓜破駅 (T33) - 出戸駅 (T34)
 内は駅番号を示す。