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潮見駅（しおみえき）は、東京都江東区潮見二丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）京葉線の駅である。駅番号はJE 04。

京葉線の列車のほか、西船橋駅から武蔵野線に乗り入れる列車も停車する。

歴史 
京葉線の新木場 - 東京間が計画される当初、当駅を建設する計画はなかった。

年表 
 1990年（平成2年）3月10日：開業。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）3月25日：発車メロディを導入。
 2013年（平成25年）3月16日：武蔵野快速の各駅停車への格下げに伴い武蔵野線直通列車の停車開始。
 2014年（平成26年）
 3月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 10月20日：業務委託化。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅である。駅舎は高架下にある。

JR東日本ステーションサービスが駅管理を受託している新木場駅管理の業務委託駅で、指定席券売機・自動券売機・自動改札機・自動精算機を設置している。

ホームの屋根は開業以来中央4両分しかなく、荒天の日などは屋根の部分に乗客が集中していたが、2016年10月に屋根の延伸工事が始まり、2017年6月にはホーム全体に屋根が架けられた。

当駅から上り（東京）方面へ進むと越中島駅との間で地下線となる。当駅は千葉支社の管内であるが、地下区間は首都圏本部の管轄となるため、当駅と越中島駅の間に支社境界がある。

JRの特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

発車メロディ 
発車メロディは両番線ともテイチク製である。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は12,718人である。

駅周辺に大型マンションが建設されるとともに当駅の乗車人員も漸増傾向にあったが、内田洋行など企業が移転したこともあり、2009年度をピークに微減が続いていた。しかし、新たなマンションが建設されたことにより持ち直した。また、内田洋行が入居していた潮見GATE SQUAREへだいこう証券ビジネスの入居やDMG森精機の東京ヘッドクォータ新築により再び増加傾向にある。

近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
 マルエツ潮見店
 アパホテル東京潮見駅前
 ホテルリブマックス東京潮見駅前
 東京イーストサイドホテル櫂会
 カトリック中央協議会
 江東潮見郵便局
 センコーグループホールディングス本社
 東京ベイ潮見プリンスホテル
 ジェイアールバス関東本社・東京支店
 ジェイアールバステック本社・東京事業所・東京バス管理所
 都営潮見一丁目アパート（保育園・学童クラブ・特別養護老人ホーム）

バス路線 
駅の西口にあるロータリーから、東京都交通局（都営バス）により運行されている路線バスが発着する。

 潮見駅前
 木11乙：東陽町駅前
 江東区コミュニティバス「しおかぜ」（江東01）：木場二丁目方面 / 辰巳駅前方面

※潮見駅前バス停は非常に本数が少ないため、人身事故などによる京葉線の運転見合わせ時には、いずれも徒歩10分程の位置にあり本数も比較的多い「潮見一丁目」・「新砂一丁目」バス停を使うよう案内されることがある。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  京葉線
 通勤快速・快速
 通過
 各駅停車（武蔵野線直通含む）
 越中島駅 (JE 03) - 潮見駅 (JE 04) - 新木場駅 (JE 05)
ジェームズ・ブキャナン・ジュニア（1791年4月23日 - 1868年6月1日）は、アメリカ合衆国の政治家。第15代大統領を務めた。18世紀生まれの最後の大統領であり、結婚しなかった唯一の大統領である。また、ペンシルベニア州から選出された初の大統領でもある
。

ブキャナンは人気があり経験豊富な州の政治家で、非常に成功した弁護士であった。彼はペンシルベニア州選出の下院議員となり、後には上院議員に転身、アンドリュー・ジャクソン内閣ではロシア担当大臣を務めた。また、ポーク内閣では国務長官も務めている。2017年時点では国務長官を経験した最後の大統領である。最高裁長官の指名を断った後、ピアース内閣ではイギリス担当大臣を務め、オステンド・マニフェストの作成を手助けした。

1844年、1848年、1852年の大統領選において民主党の候補指名に失敗したが、「オールド・バック Old Buck」は1856年の大統領選で民主党の大統領候補に指名された。ピアース大統領の任期の大半、ブキャナンはイギリス担当大臣としてロンドンに滞在していたため、合衆国を支配した派閥政治の十字砲火の中に交わることはなかった。ブキャナンは奴隷制度問題において両派の間で妥協した態度を取ったと見なされた。選挙はジョン・フレモント、ミラード・フィルモアとの三つどもえの戦いとなった。大統領として彼はしばしば「doughface」（奴隷制度に賛成した北部自由州の議員）と呼ばれ、民主党の主導権をスティーブン・ダグラスと争った。ブキャナンは北部と南部の間の平和を維持するため努力したものの、両陣営は疎遠となり、南部諸州の合衆国からの脱退により南北戦争へと突入する。記録に寄ればブキャナンは南部諸州の脱退は不法なものであったが、それを止めるために戦争を行うのも不法であったと考えていたとされる。ブキャナンは第一に弁護士として「私は法以外の支配を全く承認しない」という決まり文句で有名であった。

彼が公職を退く時までに、世論は彼に批判的なものとなった。そして民主党は二つに分裂した。ブキャナンはかつて、アメリカ史上におけるジョージ・ワシントンの位置と同じ格付けを切望した。しかしながら、国が分裂と内戦へ進むのを防ぐための統率力を発揮せず、消極的な対応に終始したことにより、現在も歴史家による格付けでは決まって最悪の大統領の一人として位置づけられる。ブキャナンの伝記執筆者、フィリップ・クラインはこれらの格付けを取り入れている。「空前の怒りの感情の波が国を覆い尽くしたとき、ブキャナンはリーダーシップを引き受けた。この革命的な時代に、抑制して敵対したセクションをもったことは、本来注目に値する業績であった。彼の任期は激動の時代であったが、その弱点は南北の怒れる党派によって拡大された。彼の多くの才能は、より静かな時代においては偉大な大統領として認められるものであったかもしれないが、南北戦争という時代の大変動と、偉大なるエイブラハム・リンカーンによって霞んだものとなった」。また、アンドリュー・ジャクソンには「できるだけ遠くに追いやりたかった。北極に大使館があったら、私は彼をそこに赴任させただろう」と評されており、ジェームズ・ポークは日記で「ミスター・ブキャナンは有能な人物ではある。しかし、どうでもよい問題で迷ったりするし、ひがみっぽい」と評している。

生い立ち 
ジェームズ・ブキャナン・ジュニアは1791年4月23日にペンシルベニア州フランクリン郡ハリスバーグの近く、ケーブ・ギャップの丸太小屋で、裕福な商人のジェームズ・ブキャナン・シニア（1761年 - 1833年）とその妻エリザベス・シュペーア（1767年 - 1833年）の間に生まれた（現在ブキャナン生誕地州立公園として公開されている）。両親はスコットランド＝アイルランド系であり、父親は1783年に北アイルランドから移住した。ブキャナンは11人兄弟の2番目で、兄弟の内の3人は幼少期に死去している。ブキャナンには6人の姉妹と4人の兄弟がいたが、1840年まで生き残ったのは1人のみであった。

1799年に一家はマーセスバーグに移り住む。マーセスバーグの家は後にジェームズ・ブキャナン・ホテルとなった。

ブキャナンは村の学校に入学し、その後ペンシルベニア州カーライルのディッキンソン大学に進学した。不品行な振る舞いで放校されそうになったが、第二のチャンスを嘆願し、その後1809年9月19日に抜群の成績で卒業した。同年彼はペンシルベニア州ランカスターへ転居し法律を学び、1812年に法曹界入りした。彼は熱心な連邦党員として、当初は米英戦争に反対した。しかしながらイギリス軍がメリーランド州に侵入すると、彼は志願兵として竜騎兵部隊に加わり、ボルチモア防衛戦に参加した。

ブキャナンは生涯を通じて活発なフリーメイソンのメンバーであり、ランカスターの第43ロッジのマスターであった。また、ペンシルベニアのグランドロッジの副グランドマスターでもあった。

政治経歴

1814年から1815年までペンシルベニア州選出下院議員だった。その後第17から次の4つの議会（1821年3月4日 - 1831年3月3日）に選任された。第21議会では司法部委員会の議長を務めた。1832年から1834年まで駐ロシア大使を務めた。

ウィリアム・ウィルキンスの辞職によって生じた空席を満たすために、ブキャナンは1834年12月6日民主党の上院議員として選出された。1837年と1843年に再選され、閣僚に任命されたのに伴い1845年3月5日に辞職した。彼は外交関係委員会の議長だった。(第24から第26議会)

ブキャナンは上院議員ウィリアム・ルーファス・キングと親しい友達で、数年間ワシントンD.C.で彼と暮らした。また、婚約者が自殺したため、生涯独身を貫いた。

1845年から1849年までジェームズ・ポーク大統領の国務長官を、その後1853年から1856年まで駐英国大使を務めた。彼は1856年に大統領に選出され、1857年3月4日から1861年3月4日まで在任した。

1857年9月に始まった1857年恐慌は、クリミア戦争終結に伴う欧州市場での穀物価格の急落に端を発する初の世界恐慌となり、1859年の終結宣言が出された。しかし、その後も経済回復の無い状態は南北戦争まで続いた。この事も世論が彼に批判的となった理由の一つである。

なお、1859年（安政6年）には日本の江戸幕府における神奈川奉行兼外国奉行で、日米修好通商条約批准書交換使節（万延元年遣米使節）として渡米した新見正興と謁見した。大統領として特に実績のない彼にとっては、日本史の舞台に登場する数少ない出来事である。孝明天皇にはウォルサムの懐中時計を贈呈している。

彼自身は生涯独身であったが、大統領官邸内での雑事は姪のハリエット・レーン（Harriet Lane）に任せており、それがファーストレディと呼ばれ、現在の大統領夫人の別名の起源となった。

引退後はペンシルベニア州ランカスターの近くの自宅「ウィートランド」で暮らした。1868年6月1日に死去し、ランカスターのウッドワード・ヒル墓地に埋葬された。子孫の血統は途絶えている。

内閣
岐阜駅前駅（ぎふえきまええき）は、岐阜県岐阜市にあった名古屋鉄道（名鉄）岐阜市内線の電車停留場。

概要 
正式には駅ではなく、停車場の一種である。

この駅には黒野行きの直通電車のみの時刻表が掲げられており、朝7時台と昼間の10 - 16時台は空白。時刻表の下には「交通渋滞等により、電車が新岐阜駅前で折り返し運転することがありますので御了承下さい。お急ぎの方は新岐阜駅前までお越しください。線路沿い、徒歩5分」の案内板があった。つまり、当駅からは乗車できない場合があり、反対に忠節方面から乗った場合も当駅で降車できない場合があった。

2003年（平成15年）12月1日より、駅前整備のため、新岐阜駅前駅 - 当駅間は、2005年（平成17年）3月31日までの予定で運行休止に入った。しかし、2005年（平成17年）4月1日に路線自体が廃線となり、運行再開のないまま廃駅となった。事実上、他区間に先立ち廃止されたといえる。

歴史 

 1913年（大正2年）8月21日 - 美濃電気軌道の駅前停留場として開業。省線岐阜駅の移転に伴う。それまでの駅前停留場は長住町停留場（後の新岐阜駅前停留場）に改称。
 1943年（昭和18年）2月22日 - 新岐阜停留場（旧・新岐阜駅隣接）を統合。
 1948年（昭和23年）4月18日 - 岐阜駅前駅に改称。
 1952年（昭和27年）5月1日 - 現在地に移転。
 2003年（平成15年）12月1日 - 駅前再開発に伴う工事で休止。
 2005年（平成17年） 4月1日 - 運行再開のないまま廃止。

駅構造

廃止時点の構造 
 単式1面1線。
 名鉄の併用軌道で唯一安全地帯を備えていた停留所。
 安全地帯と歩道には地下道が設けられていた。なお、最末期には、一時的に新岐阜駅前駅、徹明町駅、西野町駅にも仮設の安全地帯があったが、あくまで実験であったため終了後すぐに撤去された。

配線図

隣の駅 
 名古屋鉄道
 岐阜市内線
 岐阜駅前駅 - 新岐阜駅前駅
万博記念競技場（ばんぱくきねんきょうぎじょう）は、大阪府吹田市の万博記念公園にある陸上競技場。球技場としても使用される。施設は大阪府が所有し、大阪府が管理・運営も行っている。

歴史 
1970年の日本万国博覧会の開催終了後、記念公園として整備された万博記念公園に1972年に開場した。

1993年、ガンバ大阪のホームスタジアムとなることを受けてナイター照明を設置した。1996年には翌年の第52回国民体育大会（なみはや国体）開催決定を受けて、スタンドを増築した。2006年にサイドスタンドが芝生席から立ち見席に改修され、収容人員が23,000人から21,000人へ変更された。

2002年に長居陸上競技場でFIFAワールドカップの開催準備があったため、IAAFグランプリ大阪大会の会場として使われた。

なお、2014年3月31日までは独立行政法人日本万国博覧会記念機構が施設を所有すると共に指定管理者として運営管理も行っていたが、法人解散となったため、2014年4月以降は大阪府がその地位を引き継いだ。

施設概要 
 収容人員 21,000人（サイドスタンドのみ立ち見席、メイン・バックは座席）
 日本陸上競技連盟第2種公認
 トラック400m×8レーン、天然芝ピッチ
 照明設備4基（鉄塔式）
 電光掲示板（1997年から大型映像装置・アストロビジョン（通称「G-VISION」）に
 競技場の地下は大阪広域水道企業団三島浄水場の浄水池で、 バックスタンドの地下がポンプ場になっている。浄水場との複合施設でもある。
 北側にある隣接地に補助グラウンドに当る「万博記念公園運動場」（クレイ補装、ピッチ75m×80m、400mトラックあり）が所在する。

その他 
 毎年吉本陸上競技会の会場として、第1回放送から使われている。
 老朽化に加えて、収容人数などが国際サッカー連盟（FIFA）の規格を満たしておらず、2008年にG大阪が出場したスルガ銀行チャンピオンシップは、国際大会には不適格という理由で大阪長居スタジアムで行われた。そのことがきっかけとなりG大阪は新スタジアムの建設を進める方針を示し、2015年に万博記念公園内に市立吹田サッカースタジアムが完成した。
競技場にはG大阪のスポンサーの広告幕・看板がスタンド最前列に掲示されていた。
 1996年のJリーグにおいて、京都パープルサンガ（当時）のホームゲームが台風の影響で延期された。しかし代替開催日（8月24日）に本来のホームスタジアム（西京極競技場）が利用できないことから、当競技場で代替開催された。

アクセス 
 大阪モノレール彩都線 公園東口駅から徒歩1分
 JR京都線（東海道本線）茨木駅より阪急バス・近鉄バスで「日本庭園前」下車

ギャラリー
火成岩（かせいがん、igneous rock）は、マグマが冷えて固まった岩石（若干の異物を取り込んだものを含む）。

火成岩は大きく分けて、火山岩（マグマが急激に冷えて固まったもの）と深成岩（マグマがゆっくり冷えて固まったもの）の2つに分類される。以前はその中間として半深成岩という分類もあったが、現在では使われない。火山岩と深成岩の分類において重要なのは、冷え固まったスピードであり、どの場所で固まったかは分類に関係しない。

また、SiO2の含有量（重量%）によって、超塩基性岩・塩基性岩・中性岩・酸性岩と分けられる。苦鉄質鉱物（マフィック鉱物）と珪長質鉱物（フェルシック鉱物）の量比により、超苦鉄質岩・苦鉄質岩・中間質岩・珪長質岩と分けられ、色指数により、超優黒質岩・優黒質岩・中色質岩・優白質岩と分けることもある。いずれの境界も、定義により値は異なる。

国際地質科学連合（IUGS）による分類 
火成岩を構成している鉱物グループの量比（容量%）によって分類する。

有色鉱物（M）が90%以下の火成岩は、石英（Q）、アルカリ長石（A）、斜長石（P）、準長石（F）の4種類の量比によって分類する。石英（Q）と準長石（F）は共存しないため、石英（Q）と準長石（F）を対角とする菱形ダイアグラムの領域によって定義される。

有色鉱物（M）が90%を超える火成岩は、カンラン石、輝石＋角閃石、斜長石の3成分、あるいは、カンラン石、角閃石、輝石の3成分の量比によって分類する。それぞれを頂点とする三角ダイアグラムの領域によって定義される。

成分による分類 
 深成岩
 超塩基性岩 - かんらん岩
 塩基性岩 - 斑れい岩
 中性岩 - 閃緑岩
 酸性岩 - 花こう閃緑岩、花こう岩
 火山岩 
 超塩基性岩 - キンバリー岩
 塩基性岩 - 玄武岩
 中性岩 - 安山岩
 酸性岩 - デイサイト、流紋岩

主な火成岩の化学組成

形状による分類 
 火山岩
 溶岩、火山砕屑岩
 それ以外
 岩脈、岩床（シルあるいはシート）、バソリス（底盤）
堆積岩（たいせきがん）は、既存の岩石が風化・侵食されてできた礫・砂・泥、また火山灰や生物遺骸などの粒（堆積物）が、海底・湖底などの水底または地表に堆積し、続成作用を受けてできた岩石。

かつては、火成岩に対し、水成岩（すいせいがん）とよばれていたこともある。地球の陸の多くを覆い、地層をなすのが普通である。

分類 
 砕屑岩 - 火山由来以外の成分（砕屑物）が堆積したもの。堆積した場所により、陸成砕屑岩、海成砕屑岩に分ける。
 礫岩・角礫岩
 砂岩
 泥岩（シルト岩、粘土岩を含む）、頁岩（シェール）、粘板岩（スレート）
 火山砕屑岩（火砕岩） - 火山灰など火山由来の成分（火山砕屑物）が堆積したもの。
 火山角礫岩
 凝灰角礫岩
 ラピリストーン
 火山礫凝灰岩
 凝灰岩
 生物岩（生物的沈殿岩） - 生物由来のもの。
 石灰岩
 苦灰岩（ドロマイト）
 チャート
 珪藻土
 石炭
 化学的沈殿岩
 石灰岩
 苦灰岩（ドロマイト）
 チャート
 蒸発岩 - 水中に溶けていた成分が、水の蒸発によって析出し固まったもの。
 岩塩
 石膏
第一次チェチェン紛争（だいいちじチェチェンふんそう）は、1994年から1996年にかけて、ロシア連邦からの独立を目指すチェチェン共和国独立派武装勢力と、それを阻止しようとするロシア連邦軍との間で発生した紛争。

概説 
1991年11月、ソビエト連邦の崩壊の直前であるが、チェチェンでは元ソ連軍の将軍であるジョハル・ドゥダエフを大統領に選出。ソヴィエト連邦離脱法を基に、一方的に独立を宣言した（後にチェチェン・イチケリア共和国）。厳密には連邦離脱法はソ連構成共和国の離脱を念頭に置いたものであり、当時ロシア共和国内の共和国であったチェチェンには適用されないが、当時のチェチェンはロシア正教を放棄し、キリル文字からラテン文字に変更するなど、脱ロシア化を推し進めていた。

ロシアのボリス・エリツィン大統領は、内務省治安維持部隊を派遣したが、チェチェン軍の猛反撃に遭い、撤退を余儀なくされた。

1994年12月、ロシア政府は本格的な武力行使を開始。ロシア連邦軍はチェチェンに軍事行動を実施する。しかし、ロシア軍はその圧倒的な軍事力にも関わらず、ソ連崩壊後の混乱と軍事予算の削減によりソ連時代と比較して大幅に弱体化しており、その脆弱ぶりを露呈することとなった。さらにグロズヌイへの空襲は多数の民間人死傷者を出して国際社会から非難が集中し、イスラーム諸国から多数のムジャーヒディーンと呼ばれる兵が参集する結果となった。

これに対しチェチェンでは、アルカーイダのメンバーとされる司令官を中心に反撃。ジハードの為に外国から参戦したムジャーヒディーンと共に戦った。特にアフガニスタンで訓練を施されたアルカーイダの戦闘員は、戦場での攻撃だけでなくロシア国内でのテロ攻撃も行い、数百人の死者を出している。

ロシア軍が広域に渡って支配権を回復したことで、ロシア側は1995年、軍隊の撤退を始めた。

1996年5月27日、エリツィンはチェチェンの抵抗運動のリーダー達と初めて会見した。6月、多大な損害を出しながらもロシア軍はグロズヌイを制圧、掃討戦へ移行した。その後、チェチェン側指導者ドゥダエフが掃討戦の最中に戦死。8月、双方の間で休戦条約が結ばれた。1997年、ロシア軍は完全に撤退した。

しかし、その後も1998年にチェチェンのイスラーム武装勢力がダゲスタン共和国に侵入を開始した（ダゲスタン侵攻）ことに呼応しロシア軍も軍事行動を開始した。

2000年、ロシアでチェチェンの武装勢力と徹底対決を主張するウラジーミル・プーチンが大統領に就任し、紛争は新たな段階へ移行してゆく。

背景 

チェチェン人はソ連のスターリン政権下で迫害を受け、1944年以降には50万人近くの全住民が中央アジアに強制移住されたことにより推定で10万人から40万人近くが死亡するというジェノサイドを被った（ソビエト連邦における強制移送）。
スターリンが死去すると生き残りのチェチェン人は帰還を許可されたが根強い反露感情が残り、ソ連崩壊後に成立したロシア連邦への編入を拒絶した。

独立宣言後のチェチェン

戦闘構想 
旧ソ連が崩壊したとはいえ、数的に見ればロシアの軍事力はチェチェン独立派よりも遥かに上回っていた。そのため、連邦軍は勿論のこと、内務省傘下の国内軍や特別任務民警支隊 (OMON) などから膨大な数の地上部隊を派遣し、。

一方、チェチェン側は全面的な衝突は避け、かつてベトナム戦争やアフガニスタン侵攻でベトコンやムジャーヒディーンがとったようなゲリラ戦を展開し、徐々にロシア側を疲弊させる作戦に出た。

経過 
圧倒的軍事力を持つロシア軍は開戦から約半月後にチェチェンの首都グロズヌイに突入したがそこから市内の掌握に三ヶ月かかりチェチェン首脳部の山岳地帯への撤退を許すという大失態を演じた。
その後の掃討戦ではロシア軍の捜索部隊が待ち伏せ攻撃で大損害を受けた他、チェチェンゲリラの越境攻撃によりロシア側のチェチェン周辺地域に被害が出る事態となった。
1996年8月にチェチェン勢力がグロズヌイ市街に突入するとロシア軍は持ちこたえられず撤退した。

主要な出来事 
 グロズヌイの戦い (1994年 - 1995年) - ロシア軍がチェチェン分離主義者からグロズヌイ市街を奪取。
 サマーシキの虐殺（1995年4月） - ロシア軍による大量殺戮
 ブジョンノフスク病院占拠事件（1995年6月） - チェチェン分離主義者の越境攻撃
 キズリャル事件（1996年1月） - チェチェン分離主義者の越境攻撃
  - グロズヌイがチェチェン分離主義者の攻撃により3日間包囲される。
  - チェチェン分離主義者がグロズヌイの奪還に成功。

戦訓 
ロシアの派遣する地上部隊のほとんどは徴兵されて間もない新兵ばかりであった。これは旧ソ連が崩壊した際に多くの兵士を解雇してしまったため、急を要した事態であったからである。そのため、兵器等の数的には有利ではあったものの戦力的にはほぼ同等、あるいはそれ以下であったと言える。また、航空部隊との連携はままならず、戦術的にはお粗末と言ってもよいほどであった。さらに皮肉なことに、チェチェン軍には旧ソ連軍出身者も多く、ロシア側の戦術や兵器を熟知していた。

そのような状況のため、市街地に空軍のMi-24攻撃ヘリコプターやSu-25攻撃機などによる航空支援無しで侵攻したロシア軍戦車部隊は、市街戦に発展した際、巧妙に配置されたチェチェン軍対戦車部隊から複数の同時攻撃を受けほぼ壊滅、また警戒のために随伴歩兵を展開していなかったことも損害を大きなものとした。

ロシアが投入したBMD-1やBMP-1、BMP-2、BTR-60、BTR-70等の装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車は、RPG-7やRPG-18等の対戦車兵器に対して全くの無力であり、容易に撃破された。またT-64やT-72、T-80の戦車も強力な戦車砲や車体正面・砲塔前面の複合装甲を持っていたものの、地下やビルの2、3階などから急に現れる対戦車班に主砲は対応できず、逆に装甲の薄い砲塔や車体の上部、燃料タンクを集中的に狙われ、次々と撃破されていった。

ロシア軍はビルの2、3階から攻撃してくる対戦車班に対処するため、高仰角をとれる対空機関砲を装備したZSU-23-4シルカや2K22ツングースカなどの自走式対空砲を歩兵部隊や戦車部隊の援護に投入し、戦果を挙げるようになる。

これらの戦訓を踏まえ、対ゲリラ戦により特化した新たな形態の戦闘車両としてBMP-Tが開発された。

余波

関連作品 
映画
『コーカサスの虜』（1996年、セルゲイ・ボドロフ監督）
『』（2006年、アンドレイ・マリュコフ監督）
ウォーゲーム
『Into Bear Trap』（2004年、Against the odds,#10,Perry Moore）
溶岩（熔岩、ようがん）は、火山噴火時に火口から吹き出たマグマを起源とする物質のうち、流体として流れ出た溶融物質と、それが固まってできた岩石。

溶岩は多孔性 
一般に噴出前のマグマは水を主成分とする揮発成分を大量に含んでいるため、減圧作用により発泡することが多い。この揮発成分は常時少しずつマグマから分離し火山ガスとして放出されているが、噴火の際には一気に大量のガスが抜け出て噴火時の爆発や高く上る噴煙を形成する。火口から流出する溶岩流にも揮発成分が含まれており、地上に出た際の圧力低下によって徐々にガスが分離するため多数の気孔や気泡を含んでいることが一般的である。しかし、マグマの噴出が高水圧のかかる深海底で起きる場合や、溶岩湖を形成したりした場合にはこの限りではない。

溶岩の粘性は、その温度や成分によって著しく異なる。温度が高いほど粘性が小さく、冷えると固化する。また成分的にはマグマ中のケイ酸成分（二酸化ケイ素）の量が多いほど粘性は大きくなる。日本を含む太平洋周辺の火山の溶岩は二酸化ケイ素成分の少ないものから順に、玄武岩→安山岩→デイサイト→流紋岩 であり、後になるほど粘性が高い。

ハワイの火山のような玄武岩質溶岩は粘性が低く流動性が高いので、溶岩流が火口から10km以上流れることも多い。昭和新山は粘性が大きく流動性に乏しいデイサイト質溶岩であり、地上に出た溶岩は流出することなくその場に盛り上がって溶岩ドームを形成した。ごつごつした外観の溶岩ドームを形成した雲仙普賢岳の噴火も、デイサイト質溶岩である。

ケイ酸が粘性を左右する理由 
純粋なケイ酸は4面体の原子配列を持つ。4面体の中心にケイ素原子があり4本の結合手で酸素と結合している。各頂点の酸素は隣の4面体と共有されている。この構造が三次元的に繰り返し連続して網目構造を作る。この三次元網目構造はケイ酸の融点とされる2,000℃でも有効であり、粘性を極端に大きくしている。このためケイ酸を重量65％程度含むデイサイト質溶岩は粘性が大きく流動性に乏しい。

マグマの中にはケイ素以外に他の金属が含まれる。ケイ酸の網目中にマグネシウム・鉄・カルシウムなどの金属原子が入ると、4面体の連続性が損なわれ、三次元網目構造が崩れる。玄武岩は金属成分に富みケイ酸の重量が少ない（40～50%）ため、三次元網目構造の影響は非常に小さく、低粘性の溶岩となる。

なお、地中奥深くの超高圧の状況では水がケイ酸と反応して岩石の融解温度を下げてマグマを形成する。→火山参照。その他二酸化炭素が溶け込んだ状態でも流動温度が低くなることが確かめられている。

溶岩の形状 
溶岩は流動しながら次第に冷却固化するため、さまざまな形態を示す。

 パホイホイ溶岩
 ハワイなど最も流動性の高い溶岩が固化した形状。表面が平滑で丸みを持ち、波状や縄状の模様が見られる。語源はハワイの土語に由来する。
 アア溶岩
 三原山や富士山の玄武岩質溶岩で見られる形状。表面がガラガラのクリンカーで覆われていて歩きづらい。語源はハワイの土語に由来する。
 
 アア溶岩よりも流れにくい溶岩の形状。流れが遅いので表面の固化と崩落を繰り返しながらゆっくり前進するため、岩塊状の溶岩流が残る。桜島などの安山岩質溶岩に多い。
 
 陸上のパホイホイ溶岩に相当する。水中に噴出した場合、直径数十cmの楕円形を積み重ねたような枕状溶岩を形成する。俵状溶岩ともいう。
表面構造としてはしわ構造、拡張割れ目、収縮割れ目、引張割れ目などがあるが、外皮が水冷破砕してハイアロクラスタイトに遷移することも多い。玄武岩質～流紋岩質のどの溶岩においても形成されうる。 アア溶岩に相当する溶岩が水中に噴出した場合はクリンカー部が水冷破砕するため枕状溶岩とはならない。場合によっては、水蒸気爆発を起こして砕屑丘や偽小火口群を作ることがある。
 溶岩ドーム
 デイサイト質の溶岩がゆっくり地上に出て来た場合、溶岩はほとんど流れず噴出場所に高く盛り上がる。これを溶岩ドーム（溶岩円頂丘）と呼ぶ。
深成岩（しんせいがん）は、火成岩の一種で、マグマが地下深くでゆっくり冷えて固まったもの。単に、マグマがゆっくり冷え固まりやすい地球深部が多いためこういった名前がつけられた。

対応する火成岩の火山岩に比べ、岩石中の鉱物の粒が大きい。また時間をかけて冷却していくため、低温で結晶化する正長石や石英なども充分成長し、等粒状組織（とうりゅうじょうそしき）となっている。

かつては、火山岩と深成岩の中間的な岩石を半深成岩とよんでいたが、現在ではあまり使われない。

主な深成岩 
 超塩基性岩 - かんらん岩
 塩基性岩 - 斑れい岩
 中性岩 - 閃緑岩
 酸性岩 - 花こう閃緑岩、花こう岩、閃長岩

深成岩の産状 
 バソリス（底盤）
 ストック（岩株）
変成岩（へんせいがん）とは、既存の岩石が変成作用を受けてできた岩石のことである。変成岩の原岩は火成岩、堆積岩など種類は問わず、変成岩がさらに変成作用を受ける場合もある。
  
変成岩は、原岩になった岩石の種類と、受けた変成作用の性質により分類される。変成作用の主な要因は熱と圧力で、変成作用の種類により温度と圧力の条件が異なる。

接触変成岩 
接触変成岩（せっしょくへんせいがん）は、マグマの貫入に伴って、周囲の岩石がマグマからの熱により変成を受けてできる変成岩である。熱変成岩（ねつへんせいがん）ともいう。通常は地殻の比較的浅い部分で起こる現象のことを指す場合が多く、圧力が低く温度の高い条件下で安定な鉱物が形成される。また、広域変成岩よりは変形を受けることが少ないため、方向性のある構造を持たないことが普通である。

 ホルンフェルス - 原岩は砂岩、泥岩、頁岩など。
 結晶質石灰岩（大理石） - 原岩は石灰岩。
 珪岩 - 原岩はチャート。
 スカルン - 原岩は石灰岩、苦灰岩。
 直閃石菫青石岩
 グライゼン（英雲岩）

広域変成岩 
広域変成岩（こういきへんせいがん）は、源岩が地下深部で高温高圧下にさらされて形成される変成岩である。過去のプレート境界に関連して、同時期に一連の変成作用を受けた岩石が千km以上に渡って分布することもあるので、接触変成作用より広い範囲で起こる変成作用という意味合いで、広域変成作用という言葉が用いられる。広域変成岩は高温の条件下で剪断応力をうけることが多いので、片麻岩や結晶片岩のように縞状構造を持ったり、鉱物が特定方向に並んで成長するなど、岩石に方向性のある構造が見られることが普通である。

広域変成作用については、その温度・圧力条件、とりわけ温度圧力勾配により分類が行われる。すなわち圧力（深さ）のわりに温度の高い高温低圧型、圧力のわりに温度が低い低温高圧型、その中間の中圧型である。さらに低温高圧型のなかでも、コース石やダイヤモンドなどを産し、特に深部まで潜った岩石が上昇してきたものを超高圧変成岩とよぶ。このように温度圧力条件を重要視するのは、それが変成作用の起こった場を知る手掛りになるからである。たとえば、低温高圧型変成岩の多くは、沈み込むプレートおよびそれに引きずられて深部に潜った岩石が再び上昇してきたものであると考えられる。

 千枚岩
 結晶片岩（片岩）
 片麻岩
 ミグマタイト
 角閃岩
 グラニュライト（白粒岩）
 エクロジャイト（榴輝岩）

変成帯 
広域変成作用はプレート境界において起こることが多く、しばしば帯状の分布域を持つ。そのようなものを広域変成帯という。

 日本の代表的な広域変成帯
 飛騨変成帯、三郡変成帯（蓮華変成帯、周防変成帯）、神居古潭変成帯、三波川変成帯、領家変成帯、阿武隈変成帯、日高変成帯

動力変成岩 
断層運動に伴って、短時間岩石の温度や圧力が上昇したり、また変形を受けてできる岩石のことを動力変成岩（どうりょくへんせいがん）と呼ぶことがあるが、余り使われない用語である。さらに、過去において広域変成岩の結晶片岩などを動力変成岩と呼ぶこともあったので、その点でも注意を要する。

 マイロナイト（圧砕岩）
 偽玄武岩はり

衝撃変成岩 
衝撃変成岩（しょうげきへんせいがん）は、隕石の落下などによる局所的超高圧で生じた変成岩。
 シャッターコーン
モニカ（Monica, 331年 - 387年）は、ヒッポの司教アウグスティヌスの母で、古代キリスト教会三賢母の一人。キリスト教の聖人としてカトリック教会・聖公会・ルーテル教会・正教会で崇敬されている。母子とも聖人となった彼女の記念日は8月27日であり、これは息子のアウグスティヌスの記念日8月28日の前日にあたっている。

生涯
モニカは北アフリカのタガステ（現在のアルジェリア）で厳格なキリスト教の家庭に生まれ育った。長じてパトリキウスという異教徒の男性と結婚し、アウグスティヌスらを産んだが、夫の暴力や浮気性に悩まされた。さらに息子のアウグスティヌスが成長して放蕩生活を始めたことにも悩み、夫と息子の回心のために祈る日々が続いた。特にアウグスティヌスは身分の低い女性と同棲し、子どもまでもうけていたため、二人を別れさせて身分の高い女性と正式な結婚をさせたいと考えていた。

この祈りが届いたのか、夫は死の前年に回心してキリスト教徒となった。夫の死後、息子を追ってイタリアに渡っていたモニカは親子共にミラノ司教であったアンブロジウスの知己となり、大きな影響を受けた。ここでアウグスティヌスはアンブロジウスから洗礼を受けた。モニカには息子のアウグスティヌスがキリスト教に改宗し、放蕩な生活を悔い改めたことがうれしかった。アウグスティヌスの回心のためにモニカが悩み、その回心が果たされたことを喜ぶさまはアウグスティヌスの著書『告白』に感動的に描かれている。息子の洗礼後ほどなくしてモニカはオスティアで没した。アウグスティヌスは『告白』で母の姿を「きわめて感動的に述べ」、母子の「稀有な霊的交わり」と評されている。

モニカは東西教会の両方で、異教徒の夫をもったキリスト教徒女性の模範にして守護聖人として尊ばれている。さらに夫を亡くした婦人や既婚女性全般、ドメスティックバイオレンス被害者の守護聖人でもある。また『告白』によれば幼年期に酒をたしなむくせがあったのを下女にとがめられてやめたことから、アルコール使用障害患者の守護聖人ともされている。これは夫や子どものために悩み苦しみ、祈る母というモニカの姿が時代を超えて人々の共感を得るものとなっている証左ともいえる。

アメリカ合衆国・カリフォルニア州・ロサンゼルス郡の西部に位置する市サンタモニカ（Santa Monica）は、彼女に由来する。
JR西日本の車両形式は、西日本旅客鉄道（JR西日本）に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。

形式記号について 

2004年（平成16年）度以前に新製された車両は国鉄時代の車両形式区分を基本的に踏襲していた。2005年（平成17年）度以降に新製された車両形式区分の第1位の数字は電車では「1-3・8」を直流車両、「4-7」を交直流車両、「9」を予備としているが、実際には、電車のうち直流車両で「1-3」、交直流車両で「5・6」を使用しており、そのほかの数字は使用していない。気動車では「1・2」をディーゼル機関、「3」をガスタービン機関、「7」を電気式気動車としている。車両形式区分の第2位の数字は「0-3・5・6」を普通列車用（「通勤形および近郊形」、気動車と一部の電車では「一般形」）、「7・8」を優等列車用（電車では「特急形」、気動車では「急行形および特急形」）としているが、2012年時点では普通列車用は「2」を、特急形は「8」 を優先して使用している。また、急行形気動車は導入されていない。

現在の所属車両

新幹線電車 
新幹線車両は、自社独自開発である500系及びJR東海の単独開発であるN700S系以外はすべて他社との共同開発車両である。

山陽新幹線用については東海道新幹線を管轄する東海旅客鉄道（JR東海）、九州新幹線を管轄する九州旅客鉄道（JR九州）と形式区分方式をそろえ、番台区分（基本的に営業用16両編成と事業用編成は3000番台、8両編成は7000番台）で区別を行っている。一方、北陸新幹線用については上越妙高駅以東を管轄する東日本旅客鉄道（JR東日本）と形式区分方式をそろえ、形式で区別を行っている。

 営業用
 500系
 700系
 N700系
 W7系
 事業用
 923形（電気・軌道総合検測車）

蒸気機関車 
 C56形 - 160号機（展示用）
 C57形 - 1号機
 C61形 - 2号機（展示用）
 C62形 - 2号機（展示用）
 D51形 - 200号機

電気機関車 
 直流用
 EF65形
 交直両用
 EF81形

ディーゼル機関車 
 DD51形
 DE10形
 DE15形

電車 
 旧形営業用
 直流用
 クモハ42形
 特急形
 直流用
 271系
 281系
 283系
 285系
 287系
 289系
 381系
 交直両用
 681系
 683系
 近郊形
 直流用
 113系
 115系
 117系
 123系
 213系
 221系
 223系
 225系
 227系
 交直両用
 413系
 415系
 521系
 通勤形
 直流用
 103系
 105系
 201系
 205系
 207系
 321系
 323系
 一般形
 直流用
 125系
 事業用
 直流用
 145系（牽引車）

気動車 
 特急形
 液体式
 キハ187系
 キハ189系
 ハイブリッド
 87系
 一般形
 液体式
 キハ40系
 キハ120形
 キハ121系・キハ126系
 キハ122系・キハ127系
 電気式
 DEC700形
 事業用
 液体式
 キヤ141系（総合検測車）
 キヤ143形（除雪用）
 電気式
 DEC741形（総合検測車）

客車 
 旧形事業用
 オヤ31形（建築限界測定車）
 特急形
 14系
 急行形
 12系
 一般形
 35系
 50系

貨車 
 長物車
 チキ5200形（レール輸送用）
 チキ5500形（レール輸送用）
 チキ6000形（レール輸送用）
 チキ7000形（レール輸送用）
 ホッパ車
 ホキ800形（バラスト輸送用）

導入予定車両 
 273系
 特急「やくも」に用いられる381系の置き換えを目的として投入される特急形直流電車。鉄道総合技術研究所・川崎車両との3社共同開発による、車上の曲線データと走行地点データを連続して照合し適切なタイミングで車体を傾斜させる「車上型制御付自然振り子方式」を国内で初めて採用し、乗り心地の向上を図る。また、車内Wi-Fiや全席へのコンセント設置など現代のニーズに合った接客設備とすることでサービス水準の改善を図る。
 近畿車輛で製造され、2024年春以降に4両編成11本を導入予定。

過去の所属車両

新幹線電車 
 営業用
 0系
 100系
 300系
 事業用
 921形（軌道検測車）
 922形（電気検測車）
 500系（高速試験車）

その他新幹線車両 
 ディーゼル機関車
 912形
 ホッパ車
 931形（バラスト輸送用）
 職用車
 923形（レール探傷車）

電気機関車 
 直流用
 EF15形（静態保存車）
 EF58形
 EF59形（静態保存車）
 EF60形（静態保存車）
 EF64形
 EF66形

ディーゼル機関車 
 DD14形（除雪用）
 DD15形（除雪用）
 DD16形

電車 
 旧形営業用
 直流用
 クモニ83形（改造用種車）
 クモハ84形
 旧形事業用
 直流用
 クモヤ90形（牽引車）
 クモヤ91形（牽引車）
 交直両用
 クモヤ441形（牽引車）
 特急形
 直流用
 183系
 交直両用
 485系
 489系
 583系
 急行形
 直流用
 165系
 167系
 交直両用
 457系
 471系
 475系
 近郊形
 直流用
 211系
 交直両用
 419系
 通勤形
 直流用
 101系
 事業用
 交直両用
 443系（電気検測車）

気動車 
 特急形
 キハ181系
 急行形
 キハ58系
 キハ65形
 一般形
 キハ20系
 キハ33形
 キハ35系
 キハ37形
 キハ45系
 事業用
 キヤ191系（架線・信号検測車）

客車 
 旧形営業用
 オハフ33形
 オハ46形
 オハ64形
 オハフ64形
 マイテ49形
 特急形
 20系
 24系
 事業用
 マヤ34形（軌道検測車）

貨車 
 有蓋車
 ワム80000形
 ワキ5000形（救援車代用）
 ワキ10000形（カートレイン用）
 無蓋車
 トラ45000形
 トラ70000形
 長物車
 チ1000形
 検重車
 ケ10形
 操重車
 ソ80形
 車掌車
 ヨ8000形
精進川（しょうじんがわ）は、北海道札幌市南区および豊平区を流れる石狩川水系豊平川支流の河川である。全長（長さ）13.2 km（キロメートル）のうち、北海道が管理する一級河川部分が下流側6.2 km、札幌市が管理する準用河川の部分が7.0 kmである。

「精進川〜ふるさとの川づくり〜（河畔公園区間）」として、2007年度土木学会デザイン賞（優秀賞）を受賞している。

流路 
札幌市南区の定山渓ゴルフ場の近く、厚別川沿いの滝野すずらん丘陵公園から見て北西にある丘陵付近に源を発し、北に流れる。上流部では、西隣に稜線一つを隔てて並ぶ真駒内川と異なり、川沿いに人家は多くない。中流部の右岸が澄川地区、左岸が真駒内地区である。北海道道82号西野真駒内清田線と交わるあたりから、両岸は平地となり市街地に入る。自衛隊前駅の下を潜り、南区澄川1条4丁目で左岸に精進川放水路を分ける。放水路は西に向かい、ミュンヘン大橋の南で豊平川右岸に注ぐ。精進川本流の方はさらに北に流れて豊平区に入り、右岸が豊平区平岸地区、左岸が豊平区中の島地区となる。下流部では精進河畔公園、豊中公園など川沿いの公園を流れ、幌平橋の北で豊平川の右岸に合流する。

公園周辺ほか沿川には樹木が多く、段丘崖が接する斜面にはわずかながら自然林も残されている。下流域は冬になると付近の住民による雪捨て場となるが、水量が少ないこともあり雪は流されず川は埋もれてしまう。

歴史 

精進川沿いには、縄文時代・擦文時代の遺跡（M79遺跡, M81遺跡）があり、古くから先住民が居住していた。1891年（明治24年）刊行の永田方正著『北海道蝦夷語地名解』に見える地名「オソウシ」が、今の精進川にあたると推測されている。アイヌ語地名の研究者山田秀三によれば、“オソウシ”はアイヌ語の「オ・ソ・ウㇱ（川尻に滝がある）」であり、精進川が崖から滝となって豊平川分流に流れ込むさまを表したものという。また付近の地名「平岸」はアイヌ語の「ピラ・ケㇱ（崖の端）」に由来し、精進川が穿った急峻な崖の終わりを指しているという。

流域への和人の入植は1871年（明治4年）が初めで、岩手県水沢の出身者を中心とする60数戸が現在の平岸地区に入った。この平岸村の人々は、1873年（明治6年）に用水堀を作って精進川から水を村に引いた（後述「精進川用水堀（平岸用水）」項参照）。

明治・大正期以前の精進川は、現在の精進川放水路のあたりで豊平川の分流に流れ込んでおり、かつてはその分流と豊平川本流に囲まれた中洲が“中の島”地区と呼ばれていた。また中流右岸の澄川地区は、この川にちなんで「精進川」と呼称されていた。“澄川”は精進川を雅称したもので、1944年（昭和19年）にこの地名に改称された。

昭和初期、豊平側右岸の築堤工事により、豊平川からの分流は遮断され、分流の流路はそのまま精進川の下流部となった。今の放水路（精進川放水路）は、洪水防止のため精進川から直に豊平川へと水を流し込むべく、1966年から1971年にかけて造られた。そのため現在の“中の島”は、放水路と精進川と豊平川で区切られた地区となっている。その後1976年（昭和51年）までの工事により、下流は川床と岸の三面をコンクリート護岸で覆われた。また、この時期は生活排水などで川の汚れが進んだ。

水質は20世紀末に改善された。北海道は、多自然型川づくりの初期の対象に精進川を選び、1992年（平成4年）から「精進川 ふるさとの川事業」として再改修を実施した。随所でコンクリート護岸が取り外されて川の景観は一新し、住宅地のただなかで自然に親しめる場所になっている。なお、この事業計画の柱には残されていた河畔林の保全があったが、計画当事者の北海道自身が1996年3月に河畔林の一部をマンション開発業者に売却したため問題となった。住民の反対を受け札幌市議会が買い戻しを要請したが、道は一か月で交渉を断念し、そのままマンションが建設された。

「精進川〜ふるさとの川づくり〜（河畔公園区間）」は、2007年度土木学会デザイン賞で優秀賞を受賞した。

支流 
 真駒内用水（支流） - 真駒内川から取水し、精進川に注ぐ約4キロメートルの水路。1879年（明治12年）に真駒内牧牛場のために開削された用水路だが、現在は用水としての役割はなく景観上の意義から残されている。
 精進川放水路（分流） - 精進川から豊平川への排水のために作られた約600メートルの水路。澄川地区で洪水が起きたため、市街化した平岸・中の島地区の洪水防止のために作られ、1971年（昭和46年）に完成した。地図には「放水路」とは記されておらず、精進川と呼ばれることが多い。

橋梁 

 丸カッコ内および斜体は正式名称ではなく、仮に名づけたもの。

精進川放水路の橋
 中条橋
 豊進橋 - 国道453号
 新精進橋 - 豊平川通
 精進川管理橋 - 豊平川サイクリング園路の自転車用、歩行者用の橋

河川施設

精進川用水堀（平岸用水） 
精進川用水堀（しょうじんがわようすいぼり）は、精進川から取水し豊平川まで続いていた長さ約5.3キロメートルの用水路である。平岸用水、平岸堀割とも呼ばれる。平岸街道（現在の平岸通）沿いに入植した平岸村住民が、水を得るため1873年（明治6年）に開削した用水路である。精進川から取水する用水の始まりは現在のあじさい公園（澄川2条5丁目）で、そこから緩く蛇行しながら天神山の西まで北に流れ、山の麓を西から北に回りこんで平岸街道にぶつかり、以後は平岸街道とともにまっすぐ北流し、豊平橋付近で左に曲がって豊平川の右岸に合流していた。

1894年（明治27年）に豊平村・平岸村・白石村・上白石村の農家有志によって豊平外三ヵ村聯合用水組合（とよひらほかさんかそんれんごうようすいくみあい）が設立されると、平岸用水は精進川および精進川に注ぐ真駒内用水の水を四村に配水する四箇村連合用水路の幹線として大幅に拡張され、用水路網の総延長は30キロメートル以上となって一帯の水田開発と灌漑を第二次世界大戦後に至るまで支え続けた。しかし、戦後の急速な経済成長の中で地域の市街地化が進み水田が減少すると農業用水の必要性は失われ、1961年（昭和36年）に連合用水組合は解散し、平岸用水（精進川用水堀）を中核とする連合用水路網は平岸通その他の道路拡幅のため埋め立てられて地表から消滅した。現在は、精進川（自衛隊前駅）から天神山までの用水路跡は自転車道（澄川1号用水路自転車道路）・遊歩道として整備されており、札幌市立澄川西小学校の通学路として使われている。澄川西小学校の通学路では、用水堀の跡が確認できる。この残っている用水堀は、大雨が降った際の排水路として今も利用されている。

周辺施設 
札幌市立澄川西小学校 - 精進川放水路の分岐点の少し上流側にある。小学校の西北に隣接するあじさい公園から精進川用水堀が始まる。あじさい公園は、2004年（平成16年）台風18号の被害に遭い、全国ニュースで報道された。
札幌市立中の島小学校 - 豊平川への合流部近くにある。小学校の南側に隣接する公園が豊中公園である。

自然景勝地 

精進川にはいくつかの滝がある。代表的な滝は、国道453号をくぐった先の精進河畔公園内にある落差2メートルほどの滝で、付近の住民は「精進川の滝（精進の滝）」と呼び、「川尻の滝」とも俗称される。また天神山児童会館付近にも、とても小さな滝がある。この滝は、川の中ほどまで行かないと見ることができない。
風土記（ふどき）とは、一般には地方の歴史や文物を記した地誌のことをさすが、狭義には、日本の奈良時代に地方の文化風土や地勢等を国ごとに記録編纂して、天皇に献上させた報告書をさす。正式名称ではなく、ほかの風土記と区別して「古風土記」ともいう。律令制度の各国別で記されたと考えられ、幾つかが写本として残されている。

古風土記 

奈良時代初期の官撰の地誌。元明天皇の詔により各令制国の国庁が編纂し、主に漢文体で書かれた。律令制度を整備し、全国を統一した朝廷は、各国の事情を知る必要があったため、風土記を編纂させ、地方統治の指針とした。

『続日本紀』の和銅6年5月甲子（ユリウス暦713年5月30日、先発グレゴリオ暦6月3日）の条が風土記編纂の官命であると見られている。ただし、この時点では風土記という名称は用いられておらず、律令制において下級の官司から上級の官司宛に提出される正式な公文書を意味する「解」（げ）と呼ばれていたようである。なお、記すべき内容として下記の五つが挙げられている。
国郡郷の名（好字を用いて）
産物
土地の肥沃の状態
地名の起源
伝えられている旧聞異事

現存するものは全て写本で、『出雲国風土記』がほぼ完本、『播磨国風土記』、『肥前国風土記』、『常陸国風土記』、『豊後国風土記』が一部欠損した状態で残る。その他の国の風土記も存在したと考えられているが、現在は後世の書物に逸文として引用されるのみである。ただし、逸文とされるものの中にも、本当にオリジナルの風土記の記述であるか疑問が持たれているものも存在する。

各国の風土記 
太字は写本として現存するもの。
※は逸文として他の書物に残っているもの。
無印は逸文であるか疑わしいものしか残っていないか、未発見のもの。

畿内 
山城国風土記※
大和国風土記
摂津国風土記※
河内国風土記
和泉国風土記

東海道 
伊賀国風土記
伊勢国風土記※
志摩国風土記
尾張国風土記※
参河国風土記
遠江国風土記
駿河国風土記
伊豆国風土記
甲斐国風土記
相模国風土記
下総国風土記
上総国風土記
常陸国風土記

東山道 
近江国風土記
美濃国風土記
飛騨国風土記（飛騨国#名称と表記を参照）
信濃国風土記
陸奥国風土記※

北陸道 
若狭国風土記
越前国風土記
越後国風土記※
佐渡国風土記

山陰道 
丹後国風土記※
丹波国風土記
但馬国風土記
因幡国風土記
伯耆国風土記※
出雲国風土記
石見国風土記

山陽道 
播磨国風土記
美作国風土記
備前国風土記
備中国風土記※
備後国風土記※

南海道 
紀伊国風土記
淡路国風土記
阿波国風土記※
讃岐国風土記
伊予国風土記※
土佐国風土記※

西海道 
豊前国風土記※
豊後国風土記
肥前国風土記
肥後国風土記※
筑前国風土記※
筑後国風土記※
日向国風土記※
大隅国風土記※
薩摩国風土記
壱岐国風土記※
対馬国風土記

中国の風土記 

中国の書籍の名。晋の平西将軍の周処による『周処風土記』に始まり、盧植による『冀州風土記』、沈瑩による『臨海風土記』、陸恭之によるとされる風土記、『後魏風土記』などがあったといわれるが、存在が確認できるわけではない。辺境生活の見聞をまとめたものであろうといわれるが、詳細は不明。

古風土記以外の風土記 
『遠江國風土記傳』、『三河後風土記』、『東北後風土記』、『斐太後風土記』、『新編武蔵風土記』、『新編相模風土記』、『新編会津風土記』、『今日の風土記』等が挙げられる。

注解刊行 
武田祐吉編『風土記』岩波書店〈岩波文庫〉1937年4月
土橋寛・小西甚一校注『古代歌謡集』岩波書店〈日本古典文学大系3〉1957.7 
秋本吉郎校注『風土記』岩波書店〈日本古典文学大系2〉1958年4月、新装版1993年10月
加藤義成『校注出雲国風土記』千鳥書房、1965年12月
有馬徳『常陸国風土記註釈』太平洋出版、1973年2月
曽倉岑・金井清一『古事記 ; 風土記 ; 日本霊異記』尚学図書〈鑑賞日本の古典1〉1981年9月
田中卓校注『風土記』神道大系編纂会〈神道大系 古典編7〉1994年3月 
植垣節也校注・訳『風土記』小学館〈新編日本古典文学全集5〉1997年10月
上代文献を読む会編『風土記逸文注釈』翰林書房、2001年2月
松本直樹注釈『出雲国風土記注釈』新典社〈新典社注釈叢書13〉2007年11月
橋本雅之編『風土記』KADOKAWA〈角川文庫〉2021年11月