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豊水すすきの駅（ほうすいすすきのえき）は、北海道札幌市中央区南6条西2丁目にある、札幌市営地下鉄東豊線の駅である。駅番号はH09。

概要 
東豊線開業時から1994年の当駅 - 福住間延伸開業までは南側の終点となっていたため、大通側に両渡り式転轍機が置かれており、折り返し運転が行われていた。

駅構内には東豊線乗務区があり、当駅で乗務員の交代が行われる。

南北線・札幌市電との乗り換え 
豊水すすきの駅から300 mほど西側に地下鉄南北線のすすきの駅と札幌市電のすすきの停留場がある。

すすきの駅と豊水すすきの駅は地下通路などで直接接続していないため、両駅を介した東豊線と南北線の乗り換えはできない。

一方、札幌市電のすすきの停留場・狸小路停留場・西4丁目停留場が地下鉄すすきの駅・豊水すすきの駅・大通駅の乗継指定停留場として設定されているため、これらの駅で地下鉄南北線・東豊線と札幌市電との相互乗り換えが可能となっている。当初はすすきの停留場のみがすすきの駅・豊水すすきの駅との乗継指定停留場だったが、2015年（平成27年）12月20日の都心線開通に伴う市電のループ化により、現在の形に変更された。

駅名について 
開業前は「新すすきの」の仮駅名が付けられていたが、すすきの観光協会や飲食店関係者からは「『新』が付くと今のすすきのに古臭いイメージが付く」としたため、市側は1987年2月末に正式駅名を「豊水」として提示した。しかし、すすきの側は「すすきの」を外されたことに強く反発、一方豊水地区第11町内会ら豊水側は「豊水」を推したために、1987年2月に東豊線の正式駅名が全て決まっても当駅だけは決まらずに混迷を極めた。最終的には両者が話し合い、駅名を豊水すすきのとして1987年4月に申請、同年6月19日までに決定した。

当初、車内放送のアナウンスは豊水すすきのの「ほ」にアクセントをつけて発音していたが、地域住民の要望により、2009年より平板なアクセントの発音に変更された。

歴史 
 1988年（昭和63年）12月2日：札幌市営地下鉄東豊線の栄町駅 - 豊水すすきの駅間の開業と同時に開業。札幌市電すすきの停留場が乗継指定停留場に設定される。
 1994年（平成6年）10月14日：豊水すすきの駅 - 福住駅間の延伸開業に伴い、中間駅となる。
 2015年（平成27年）12月20日：札幌市電都心線（西4丁目停留場 - すすきの停留場間が開通。当駅が東豊線と市電すすきの停留場との乗継指定駅となる。南北線との乗り換えは引き続き不可能。
 2016年（平成28年）11月：可動式ホーム柵が設置され、稼働開始。

駅構造 
地下1階に改札口、地下2階に1面2線の島式ホームがある。北側には両渡り式転轍機が設置されている。

出口は7ヶ所あり、地上へのエレベーターは6番出口にある。

のりば

利用状況 
札幌市交通局によると、2020年度の1日平均乗車人員は4,479人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

駅周辺 
歓楽街「すすきの」の一角を形成している一方、周辺にはマンションも多く立ち並び、住宅街の要素も併せ持つ。近隣に寺院が多いのも特徴。

 札幌市営地下鉄南北線すすきの駅
 国道36号
 豊水まちづくりセンター
 中央警察署薄野交番
 札幌南三条郵便局
 札幌南四条郵便局
 北海道銀行薄野支店
 苫小牧信用金庫札幌支店
 北緣山廣度院新善光寺（浄土宗）
 實相山中央寺（曹洞宗）
 サテライト札幌（Aiba札幌中央併設）
 札幌 東急REIホテル
 フェアフィールド・バイ・マリオット札幌（旧・札幌東武ホテル）
 ANAホリデイ・イン札幌すすきの
 ホテルホワイトイン6・2
 アパホテル札幌すすきの駅前
 ダイワロイネットホテル札幌すすきの
 コンフォートホテル札幌すすきの（2018年6月25日オープン）
 メルキュールホテル札幌
 狸小路商店街
 ジャスマックプラザ
 吉田学園医療歯科専門学校
 専門学校北海道リハビリテーション大学校

バス路線 

じょうてつが「豊水すすきの駅前」停留所を設置していたが、2013年（平成25年）4月1日の系統廃止により発着路線がなくなっている。

その他 
 駅スタンプは豊水すすきの駅のイニシャルHの中に新渡戸稲造顕彰碑が描かれている。

隣の駅 
 札幌市営地下鉄
  東豊線
 大通駅 (H08) - 豊水すすきの駅 (H09) - 学園前駅 (H10)
宇宙域とは、テレビドラマ『スタートレック』の世界で銀河系（＝天の川銀河）を90度ずつ四つの象限に区切った呼び名である。

概要 
太陽系と銀河中心を結ぶ線を基準として、銀河の回転方向に向かって順にアルファ宇宙域（図・左下）、ガンマ宇宙域（図・左上）、デルタ宇宙域（図・右上）、ベータ宇宙域（図・右下）と呼ばれる（アルファベット順ではない）。それぞれの宇宙域は20光年四方のブロックに区切られた「セクター（星域）」に細分され、太陽系は「セクター001」に位置する。右図では平面的に見えるが、それぞれの宇宙域は立方体であり、恒星系がほとんどない部分もある。「宇宙域」は惑星連邦が独自に定めたローカルな区分であるが、劇中ではロミュラン人やカーデシア人などの他種族がこの区分に基づいて会話しているシーンが頻繁に見られる。

劇中の描写

アルファ宇宙域 
アルファ宇宙域には、惑星連邦加盟星系の大部分があり、カーデシア連合、フェレンギ同盟などがある。ベイジョー星系もここに位置し、ディープ・スペース・ナインとガンマ宇宙域につながる特殊なワームホールが存在する。
地球は、アルファ・ベータ両宇宙域の中間に存在するが、「アルファ宇宙域セクター001」として表される。ズィンディの根拠地のあるデルフィック領域も両宇宙域の境界近く（アルファ側）にあった。

主な星系・惑星・星域・施設
 太陽系
 地球
 火星 - ある程度テラフォーミング化されていたが壊滅。
 ベイジョー
 ディープ・スペース・ナイン
 カーデシア・プライム
 バッドランド
 デルフィック領域

主な種族 
 ブリーン人
 フェレンギ人
 センケチ
 カーデシア人
 ベイジョー人
 タラリア人
 ソリア人

主な惑星連邦加盟種族 
 地球人
 テラライト人
 トリル人
 ベタゾイド

ベータ宇宙域 
ベータ宇宙域には、惑星連邦加盟星系の一部と、ロミュラン星間帝国（ロミュラン・スター・エンパイア）、クリンゴン帝国などがあり、数々の銀河戦争の舞台となった歴史がある。

主な惑星・星域 
 バルカン
 クロノス
 ロミュラス

主な種族 
 ロミュラン人
 クリンゴン人
 ゴーン人
 ソーナ人
 メトロン人

主な惑星連邦加盟種族 
 バルカン人
 アンドリア人
 ライジェル人

ガンマ宇宙域 
ガンマ宇宙域は、前述のベイジョー・ワームホールの発見とドミニオンとの接触によって、流動体生物とドミニオンの支配下にあることがわかった。
ガンマ宇宙域やデルタ宇宙域は惑星連邦から数万光年離れているため、24世紀後半までほとんど何も知られていなかった。

デルタ宇宙域 
またデルタ宇宙域はU.S.S.ヴォイジャーの放浪によって多くの情報が得られ、ボーグが広範囲を支配して、すでに多種族を同化したことがわかっている。ボーグはデルタ宇宙域から三度にわたって惑星連邦への侵略を行った。

主な種族 
 ボーグ
 ケイゾン人
 ヴィディア人
 タラクシア人
 オカンパ人
 ヒロージェン
 マロン人

銀河中心部 
グレートバリアと惑星シャカリーがある。
谷地畑駅（やちはたえき）は、宮城県栗原市若柳字谷地畑にあった、くりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。2007年、路線の廃止に伴い廃駅となった。

歴史  
 1926年（大正15年）10月10日：開業。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅に改札口はなく、道路から緩い坂を上って線路の北にあるホームに上がった。ホームには小さな待合室があった。無人駅。

駅周辺 
駅は東西に伸び、そのすぐ西の踏切りを宮城県道4号中田栗駒線が南北に横切る。乗客はこの踏切りの横から駅に入った。県道4号は100メートルほど南で迫川の堤防上を通って若柳に向かう。この付近の迫川の河川敷は広く、草木が茂る季節には300メートル先にある川の水面を直接見ることができないほどである。周辺は住宅地で、北に水田が広がる。駅前には商店街はない。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 若柳駅 - 谷地畑駅 - 大岡小前駅
『キャッチ=22』（Catch-22）は、ジョセフ・ヘラーが1961年に発表した小説。堂々巡りの状況での戦争を、混乱した時間軸のなか幻想ともユーモアともつかない独特の筆致で描いた戦記風の物語。狂気の戦争、戦争の狂気を描いた作品として、しばしば『M★A★S★H』や『虚航船団』と比される。表題の「キャッチ」は陥穽（落とし穴）、「22」は「軍規第22項」の意味。

1970年に映画化された。

ストーリー

舞台は第2次世界大戦中のイタリアのとある小島ピアノーザ島。アメリカ空軍爆撃隊に所属している主人公ヨッサリアンは、狂っている将校と狂っている同輩、そして自らの狂気におびえている。

ひたすらに死を恐れ上官の暗殺をくわだてるパイロット、ただ他者の足を引っ張ることしか考えていない将軍、卵を7セントで仕入れて5セントで販売する食堂担当者、墜落した飛行機の搭乗名簿にのっていたばかりに死人として扱われる軍医、などに囲まれる主人公は、一刻も早い除隊を求め、日々ドイツ軍陣地に爆撃を繰り返すものの、除隊に要求される爆撃回数は到達のたびに増えていく。

言葉としてのキャッチ=22
発表以降、本作のタイトルは英語で「ジレンマ」、「板挟み（の状況）」、「問題解決を阻む状況や規則」、「落とし穴」を指すスラングとして定着した。

これは、本小説全体のムードと併せ、特に作中の軍規22項の運用（例えば、狂気に陥ったものは自ら請願すれば除隊できる。ただし、自分の狂気を意識できる程度ではまだ狂っているとは認められない、としたもの）から来ている。

実務においてのキャッチ22状況としては次のものがある。

資格取得と実務経験 
資格の取得と実務経験要件との関係において、キャッチ22が見られることがある。
 
ある資格試験を受験するためには数年の実務経験が必要である。しかしその実務に就くためにはその資格が必要である場合である。
ただし「実務に就くために資格が必要」とするのは、単に雇う側からの条件であって、資格試験の受験要件というわけではない。

邦訳
『キャッチ=22』ジョーゼフ・ヘラー著 / 飛田茂雄訳（早川書房）
 1969年 ハヤカワ・ノヴェルズ
 1977年 ハヤカワ文庫NV 上）ISBN 978-4-15-040133-7 下）ISBN 978-4-15-040134-4
 2016年 ハヤカワepi文庫 上）ISBN 978-4-15-120083-0 下）ISBN 978-4-15-120084-7

映画

『キャッチ22』（Catch-22）のタイトルで、1970年に公開された。監督はマイク・ニコルズ、脚本はバック・ヘンリー、主演はアラン・アーキン。

マーティン・バルサムやリチャード・ベンジャミンが脇役を固めているほか、フォークソングユニットとして著名なサイモン&ガーファンクルのアート・ガーファンクルが重要な役で出演したことでも話題になった（なお、ポール・サイモンも本来は映画にキャスティングされていたが、ニコルズ監督により出演シーンがカットされた）。

撮影はメキシコで行われ、舞台となる基地の建物などもすべて新たに建設された。

キャスト
アラン・アーキン：ヨサリアン大尉（吹替：寺島幹夫）
マーティン・バルサム：カスパート大佐（吹替：雨森雅司）
リチャード・ベンジャミン：ダンビー少佐
アート・ガーファンクル：ネイトリー大尉
ジャック・ギルフォード：ダニーカ軍医
バック・ヘンリー：コーン中佐
ボブ・ニューハート：メイジャー少佐
アンソニー・パーキンス：従軍牧師タプマン（吹替：納谷六朗）
ポーラ・プレンティス：ダケット看護婦
マーティン・シーン：ドブス
ジョン・ヴォイト：マイロ・マインダーバインダー中尉（吹替：青野武）
オーソン・ウェルズ：ドリードル将軍（吹替：塩見竜介）
ボブ・バラバン：オーア大尉
：ドリードル将軍の側近
：トーサー軍曹
チャールズ・グローディン：アーフィー（アードヴァーク大尉）
オースティン・ペンドルトン：ムーダス
：スノーデン
：医師
ブルース・カービー：医師
：医師
マルセル・ダリオ：娼館の老主
：娼館の老女
：ルチアナ
エリザベス・ウィルソン：負傷兵の母
リチャード・リバティーニ：負傷兵の兄
：負傷兵の父
：ネイトリーの彼女
※日本語吹替：テレビ版・初回放送1975年4月24日『木曜洋画劇場』

作品の評価 
Rotten Tomatoesによれば、30件の評論のうち高評価は80%にあたる24件で、平均点は10点満点中7.2点、批評家の一致した見解は「『キャッチ22』は、面白く混沌とした狙いを武力紛争の狂気に定め、素晴らしいキャストと、バック・ヘンリーとマイク・ニコルズの知的で笑える働きによって支えられている。」となっている。
Metacriticによれば、11件の評論のうち、高評価は5件、賛否混在は6件、低評価はなく、平均点は100点満点中70点となっている。
大岡小前駅（おおおかしょうまええき）は、宮城県栗原市若柳字大林東千刈に1995年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅。路線の廃止に伴い廃駅となった。栗原電鉄がくりはら田園鉄道と名を変えた半年後に設置された駅で、三セク化後に開業した唯一の駅である。

歴史 
住民からの請願によって作られた、くりはら田園鉄道線で最も新しい駅であった。

年表 
 1995年（平成7年）12月25日：開業。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。改札口はなく、道路から緩い坂を上って線路の南にあるホームに上がった。ホームには小さな待合室が設置されていた。無人駅。

駅周辺 
駅から南に600から1000メートルほど離れて迫川が流れる。駅の北は水田地帯で、宮城県道4号中田栗駒線が駅の百数十メートル北を線路と平行に走る。この道路沿いに農協関連の施設がいくつかある。駅名の由来である大岡小学校は駅の南にあり、同じ敷地に大岡幼稚園もあったが、駅廃止の6年後、2013年3月に閉校・閉園した。

 栗原市立大岡小学校
 栗原市立大岡幼稚園
 大林工業団地

線路跡の状況 
2008年2月に駅舎の撤去工事が行われ、駅跡は更地となった。なお、「大岡小前駅」の駅名看板は大岡小学校に保存されていた。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 谷地畑駅 - 大岡小前駅 - 大岡駅
ポルトガルの世界遺産（ポルトガルのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているポルトガル国内の文化・自然遺産の一覧。以下の情報は第37回世界遺産委員会（2013年）終了時点のものである。

文化遺産

自然遺産

複合遺産 
なし

暫定リスト 
ポルトガルが2008年1月31日に提出した世界遺産の暫定リストに記載されているのは、以下の物件である。
カツカレーとは、カレーライスと豚カツを組み合わせた日本のカレー料理。

カレーライスにトッピングをした初期の例である。豚カツではなく、牛カツ、チキンカツ、メンチカツ、ハムカツなどなどが用いられる場合もある。

イギリスでは日本のカレー全般を指して「カツカレー」と表現することがある。

発祥 
 洋食屋台「河金」説
 東京市浅草区浅草（現・台東区浅草）の洋食屋台「河金」が豚カツを載せた丼飯にカレーを掛けて「河金丼」と称して1918年（大正7年）に提供したという説。
 洋食店「王ろじ」説
 東京都新宿区新宿に1921年（大正10年）創業した洋食店「王ろじ」にて生まれたとの説。同店が元祖と主張する「とんかつ」を、皿と丼を一体化させた形の専用容器に盛ったカレーライスに載せ、ソースをかけた独特のスタイルをとる。「とん丼」と名付けられている。
 洋食店「銀座スイス」説
 東京都中央区銀座の洋食店「銀座スイス」で1948年（昭和23年）に考案されたという説。同店近くの紳士服店「銀座テーラー」で野球ユニフォームを仕立てた読売ジャイアンツ選手が紹介されて銀座スイスで食事をすることが多く、千葉茂もその一人だった。
 ある日、対タイガース戦の直前、カウンター席で厨房を見ていた千葉が「そのカレーにカツレツを一緒にして出してくれ」と注文し、店側は驚いたものの応じたことがきっかけとなった。当初は特別メニュー扱いで、銀行員初任給3000円の時代に「カツレツ カレー」は180円だった。
 カツレツは「試合に勝つ」の験（ゲン）担ぎに通じることもあって、その後も千葉は時に2皿食べるほど注文し続け、千葉の誘いで青田昇、別所毅彦といったチームメイトも注文するようになり、知名度が高まった。グリルスイスとその系列店では、現在も「元祖カツカレー」と「千葉さんのカツレツカレー」というメニューを出している。

盛り付けのバリエーション 
下図のように、飯、カツ、カレーの配置には、様々なバリエーションがある。カツはスプーンだけで食べられるよう、あらかじめ切り分けておくのが一般的である。

栄養 
高脂肪・高カロリー食品であり胃腸にかかる負担が大きく、カツの衣に使うパン粉も炭水化物であるため、高糖質でもある。例として、カレー専門店チェーンの壱番屋の場合、ポークカレーのエネルギー748 kcal に対し、手仕込とんかつカレーのエネルギーは1,316 kcal となっている（いずれもライス量300 g の数値）。

ゲン担ぎ 
カツ丼と同様、「試験に勝つ（合格する）」「試合で勝つ」などのゲンを担ぐ意味で食べられることが多い。公営競技関係の施設（競馬場、競輪場、競艇場、オートレース場とそれらの場外投票券売場）では、ギャンブルで「勝つ」という験担ぎと洒落を込め、場内の食堂などでカツカレーを「勝カレー」と称することもある。

日本以外での展開 
イギリスでは、日本・アジア食チェーンレストランの「Wagamama」と日本食のテイクアウトチェーン店である「Wasabi」で出されていたカツカレーが火付け役となり、ブームが発生した。Katsu curryという名称で広く知られており、スーパーマーケットの総菜コーナーで売られるのが一般的になっている。

近年では日本食以外のレストランやマクドナルドでも販売されたことがある。しかしながらしばしば、インドカレーと比較した日本風味のカレーとしての意味合いで呼ばれており、実際には豚カツが入っていないことも多いことから、在英邦人によりその間違いを指摘する「カツカレーポリス」という活動が発生した。

イギリスでは豚肉禁止のイスラム教徒や鶏肉好きなカリブ系移民も多いことからチキンカツが入っていることも多い。カツカレーポリスについてプレジデント・オンラインの記者は「日本でも、海外では通じない鼻つまみな和製英語はたくさん使われていることだろうし、ここは一つ、イギリスで横行するカツ無しのカツカレーくらい許してやってほしいというのが正直なところ」と述べている。

この他、カツカレーはアメリカ合衆国、フランス、オーストラリアでも人気があるという。オーストラリアでもチキンカツカレーの人気が高いのは、国民にイスラム教徒のほか準菜食主義者が多いことが影響しており、硬めの豆腐を揚げた「トーフカツ」のカレーもヴィーガンやヘルシー志向の客に歓迎されている。また、日本食のイメージが強いためか、七味唐辛子で辛さを調節したり、箸でカレーを食べたりする客が多いという。

壱番屋の海外進出先の全ての国・地域で、カツを載せたカレーは人気首位である。
沢辺駅（さわべえき）は、宮城県栗原市金成沢辺木戸口に1921年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅。路線の廃止に伴い廃駅となった。

概要 

2005年の合併まで存在した金成町の中心的な駅であり、くりはら田園鉄道の中では数少ない有人駅となっていた。また、この駅では末期まで列車交換が行われた。

国道4号・東北自動車道と近いことから、鉄道と自動車交通の結節点となり、駅前からバスが発着した。国鉄バスも発着していたことから、窓口は（自）沢辺駅（自動車駅）としての営業もあった。1968年には仙台盛岡急行線が新設され、当駅には特急バスも発着するようになったが、JRバスによる運行は1999年に廃止、東日本急行・ミヤコーバスも当線の廃止を機に乗り入れを取りやめ、バスターミナル機能は金成総合支所前（東日本急行は金成庁舎前）へと移された。東北新幹線のくりこま高原駅と連絡するバス「栗夢号しゃとる」は1997年3月25日から運行を開始し、2006年9月30日をもって廃止された。

現在は遺構として交換駅の名残となる3列分の線路とホーム、駅前広場が残る。

歴史  
 1921年（大正10年）12月20日：開業。
 1987年（昭和62年）3月31日：貨物取扱廃止。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
2面3線のホームを持つ地上駅。線路は東西に走り、木造の駅舎を南側に設置、出入口はこの一箇所であって、北側へは駅の西にある構内踏切を渡って通行した。駅舎の前に駅前広場がある。

開業時に建てられ、廃止まで使われた駅舎は、若柳駅と同じ設計図で作られたもので、外観も同じであった。廃止後しばらくは駅舎がその姿をとどめていたが、のちに解体された。解体後の部材は、保存活動の拠点となる若柳駅駅舎の復元に活用された。

駅周辺 
駅の周辺は沢辺の市街地である。西から南東に流れる三迫川の北岸に近い。西約1キロメートルに達田橋があり国道4号を渡す。この橋から駅までが沢辺の町の中心となる商店街である。駅の北西約500メートルの町はずれに栗原市役所金成総合支所があり、2005年の合併まで金成町役場であった。水田地帯を隔てて北に約1キロメートルに金成の市街地の端がかかり、金成の中心部までは駅から約1.5キロメートル離れている。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 大岡駅 - 沢辺駅 - 津久毛駅
津久毛駅（つくもえき）は、宮城県栗原市金成大原木琴野待にあったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。2007年、路線の廃止に伴い廃駅となった。

歴史  
 1924年（大正13年）1月15日：開業。
 1950年（昭和25年）10月1日：停留所から停車場に格上げ。
 1970年（昭和45年）11月1日：交換設備を撤去。
 1972年（昭和47年）7月19日：貨物取扱廃止。無人化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
末期は、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。古くからの木造駅舎は地元の住民に貸し出されており、駅の設備として使われているのはそこから突き出た待合所部分のみであった。元は交換可能な駅であり、古いホームの痕跡があった。無人駅。

駅周辺 
 津久毛橋城址
 栗原市立津久毛小学校

駅の南西二百数十メートルを、宮城県道4号中田栗駒線が線路に並行して走る。北東側約500メートルには宮城県道186号油島栗駒線が丘陵の縁をなぞるように走る。駅周辺に商店はない。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 沢辺駅 - 津久毛駅 - 杉橋駅
戸田 康光（とだ やすみつ、? - 天文16年（1547年））は、戦国時代の三河国の武将。渥美半島・三河湾一帯に勢力を振るった。初名は宗光で、松平清康の偏諱を受けて康光と改める。弾正少弼を称する。子に戸田尭光、戸田宣光、戸田重真。

家系 
略系図（全体のものは戸田氏の項を参照）
戸田伊豆守従五位下左衛門尉十郎信義（戸田氏の祖）―戸田彦太郎義成＝戸田孫二郎頼重（弟）＝戸田十郎義房（弟）―戸田十郎頼方―戸田十郎頼房―戸田弾正忠宗忠―戸田三郎綱光―戸田弾正左衛門宗光―戸田弾正忠憲光―戸田左近丞政光―戸田弾正少弼康光

生涯 
三河国の武将・戸田政光の子として誕生した。初名は渥美半島統一をなした曽祖父・宗光にあやかり、宗光を名乗った。

戸田氏の宗主として、三河田原城を根拠地としつつ、二連木城（豊橋市）などに一族をおいて三河湾一帯を支配しようとしたが、北からは松平氏、東からは今川氏など、はるかに大きな戦国大名が東三河に進出してきたため、これらに屈服を余儀なくされた。はじめ松平氏に従っているが、松平氏が松平清康の死後衰えて今川氏に服すると、戸田氏も同じく従属した。それでも天文6年（1537年）頃に今橋城の牧野成敏を討って戸田宣成を入城させ、牧野氏を牛久保城に追った。

その後、松平広忠が水野信元の妹である於大の方と離縁をすると、娘の真喜姫（田原御前）を広忠に嫁がせている。広忠の離縁と再婚については、従来の通説では信元が織田氏との同盟を結んだためと言われてきたが、近年では広忠と於大の婚姻自体が広忠の叔父でその後見役だった松平信孝の方針であったと考えられている。その後、信孝が松平領の一部を譲って牧野氏とも同盟を結ぼうとし、信元も知多半島南部にも勢力を持つ戸田氏に対抗するために牧野氏との同盟に加わったところ、成人した広忠や重臣たちがこれに反発して信孝を追放、信孝の盟友である水野氏との婚姻も破棄したとする指摘がされている。この見解に従えば、戸田康光と松平広忠は共に水野氏・牧野氏と敵対関係にあり、彼らに対抗するために婚姻を結んだとする説明が可能となる。系図によると真喜姫には、広忠との間に徳川家康の異母兄弟である松平忠政・松平家元・恵最・内藤信成らを儲けたとされるが、彼らの生母はそれぞれ別におり、自らの子として養ったか、後見という立場であったと考えられる。

天文16年（1547年）、今川義元の命を受け、駿府に人質として送られる広忠の嫡男・竹千代（のちの徳川家康）を岡崎から迎え、駿府まで送り届ける任を負った。ところが、竹千代とその随員からなる一行は岡崎城を徒歩で出立し、渥美半島に入って老津の浜（豊橋鉄道渥美線老津駅近く）から舟で駿府まで送り届けられる予定であったが、一行を乗せた舟はそのまま三河湾を西に進み、今川氏と敵対していた尾張国の戦国大名・織田信秀のもとに到着した。これは康光が織田氏に通じて今川氏から離反したものであったが、三河物語によれば永楽銭で千貫文、松平記には百貫文で売り渡したと記されている。これに怒った義元は田原に兵を差し向けた。康光は田原城に籠り抵抗するが圧倒的な兵数差には敵わず、嫡男・戸田尭光ともども討死して田原戸田氏は滅亡した。ただし、この時には田原城は落城せずに尭光が今川氏に抵抗を続け、最終的に落城したのは天文19年（1550年）頃であったとする説もある。

ただし、近年の研究では、戸田氏と牧野氏の今橋領を巡る争いから、一時的に今川氏・織田氏が連携して戸田氏・松平氏と対抗する事態が発生し、天文16年に今川氏が戸田氏を、織田氏が松平氏を攻める事態になったとする考え方がある。また、これを裏付ける文書として同年の9月に岡崎城が織田軍に攻め落とされたとするもの（「本成寺文書」）があり、この説に基づけば、戸田康光が竹千代を売り渡したとする話そのものが後世の創作で、実際には岡崎城を攻め落とされた松平広忠が降伏の証として竹千代を人質に差し出したのではないかとされている。

子孫・一門 
康光の次男・戸田宣光は父の命にて仁連木城に封ぜられ、仁連木戸田家と称することとなった。康光が今川と対峙した折、宣光は今川方についており、戸田家の血筋を保ち生き残った。その子孫が徳川氏に仕え、嫡統として戸田宗家となる（子孫には嫡流で松本藩の藩主となった松平康長（戸田松平家の祖）をはじめとして、幕末の水戸藩家老戸田忠太夫・安島帯刀なども輩出した）。

康光の弟・戸田光忠は脱出して岡崎に逃れ、後に松平氏に仕えるが、戸田宗家の居城、田原城を奪回して支流ながら田原城主となり以降、その子孫は田原戸田家というようになる。光忠の孫・戸田尊次が家康のもとで戦功をあげて伊豆国下田に5,000石を与えられ、関ヶ原の戦いの後に田原に1万石で復帰した。子孫は江戸時代に譜代大名となり、宇都宮藩や足利藩として明治維新まで存続する。

遠縁としては、戸田一西の子・戸田氏鉄に始まる大垣藩戸田家などがある。
杉橋駅（すぎはしえき）は、宮城県栗原市栗駒里谷杉橋に1924年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅。路線の廃止に伴い廃駅となった。

歴史 
はじめ鳥矢崎駅という名であったが、1930年（昭和5年）に東隣に新駅ができたとき、鳥矢崎の名をそちらに譲り、杉橋駅となった。

年表 
 1924年（大正13年）1月15日：鳥矢崎駅として開業。
 1930年（昭和5年）2月：杉橋駅に改称。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームには小さな待合室があるだけだった。無人駅。

駅周辺 
駅周辺には水田が広がる。駅の南には、宮城県道4号中田栗駒線が並んで東西に走る。北には岩手県境まで続く丘陵が近く、県道の南では三迫川が激しく蛇行しつつ西から東に流れる。支流に鳥沢川があり、駅の西を北から南に流れて三迫川に注ぐ。駅名の「杉橋」とは、県道4号が鳥沢川を越える橋のことである。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 津久毛駅 - 杉橋駅 - 鳥矢崎駅
カレー（西フラマン語:）は、フランス北部パ＝ド＝カレー県の都市。ドーバー海峡（カレー海峡）の海底を英仏海峡トンネルが通りイギリスのフォークストンと結んでいる。

前近代からグレートブリテン島と大陸ヨーロッパを結ぶ玄関口として重要視され、フェリー港や貿易港として栄えてきた。しかし、最近では40 km離れた位置にあるダンケルクにその役割を奪われつつある。

地理 
カレーは、ドーバー海峡の北海の出口に面しており、ドーバー海峡の幅が最も狭いところであるためチョークポイントとしても重要な都市である。イングランドへ発つ船の港として、長い間栄えてきた。コミューンの中心部や北と西は、数箇所の砦によって守られている。

歴史 
古代ローマ時代から、ブリテン島を結ぶ中継地として栄えてきた。

百年戦争中の1347年、長期間の包囲の末、イングランド軍によりカレーは占領された。サン・ピエールと5人の市民が、イングランド王エドワード3世の前に出頭し他の市民を救った。この逸話はロダンの彫刻『カレーの市民』の題材となっている。シャルル7世のフランス軍が優勢となり、百年戦争のイングランド軍の敗北の結果、1453年以降カレーは大陸における唯一のイングランド領となり、下院に議員を送っていた。その後、第六次イタリア戦争中の1558年1月7日、ギーズ公フランソワがイングランドからカレーを奪還した（カトー・カンブレジ条約）。

ユグノー戦争末期には一時スペインに占領されるが、1598年にヴェルヴァン条約によってフランスに返還された。

第一次世界大戦や第二次世界大戦では戦場となり、市街地が破壊された。第二次世界大戦のナチス・ドイツのフランス侵攻は、1940年5月に本格化。ブローニュ＝シュル＝メールとともにカレー包囲戦の舞台となった。
これは要衝であるカレーにドイツ軍を引きつけることで、ダンケルクから連合国軍を撤退させるダイナモ作戦を支援する意味合いもあった。その後、カレーは連合国が反攻を開始してもドイツ軍が死守し続けたため、ナチス・ドイツが降伏する直前まで占領下におかれた。

2015年、カレー市の市有地（18ヘクタール）に難民キャンプが整備された。当初、数百人だった難民の数は、イギリスへの密入国を目指す中東やアフリカからの難民や移民らが集まったことで3,500人に増加した。この難民キャンプは「ジャングル」と呼ばれており、不衛生な環境と食料不足が懸念されている。

スポーツ 
サッカークラブ、カレーRUFC（Calais RUFC）の本拠地。2000年のフランス・カップで、仕事を掛け持ちする選手ばかりの4部リーグ所属ながら、2部のカンヌを1-1（PK4-1）、1部のストラスブールを2-1、ボルドーを延長戦の末3-1で破り決勝まで進出。決勝のナント戦でも前半34分に先制ゴールを決めたものの後半に追いつかれ、試合終了間際にPKを決められ1-2で敗れた。

姉妹都市 
  デュースブルク、ドイツ
  ドーバー、イギリス
  リガ、ラトヴィア
  ヴィスマール、ドイツ
  ブライラ、ルーマニア
  バルデヨフ、スロバキア
  ファンガ、マリ共和国
栗駒駅（くりこまえき）は、宮城県栗原市栗駒岩ケ崎上町裏に1922年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。路線の廃止に伴い廃駅となった。開業時は、岩ヶ崎駅（いわがさきえき）と称した。

2005年の合併による栗原市発足で消滅した栗原郡栗駒町（旧岩ヶ崎町）の中心駅で、駅名は町の名からとられた。

歴史 

 1922年（大正11年）12月17日：岩ヶ崎駅として開業。
 1963年（昭和38年）7月1日：栗駒駅に改称。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。列車の交換が可能であったが、2003年10月のダイヤ改正でダイヤ乱れを除き、当駅での列車の行き違いは行われなくなっていた。

末期に使われた木造2階の駅舎はホーム北側にあり、入口はこの一箇所。ホームとの行き来には線路を歩いて横切った。末期まで直営駅で、窓口ではくりはら田園鉄道線のほか、ミヤコーバスの乗車券も発売していた。

くりはら田園鉄道線が宮城中央交通の路線であった頃の名残で、駅舎内に路線バスの営業所が間借りしていた。この営業所は、宮城中央交通岩ヶ崎営業所として設置されてから、宮城交通栗駒営業所、宮交栗原バス本社営業所と名を変え、最終的にミヤコーバスの栗駒営業所となってくりはら田園鉄道廃止後も存続したが、2008年7月末で廃止となり、その後駅舎も解体された。

駅周辺 
駅前は岩ヶ崎（栗駒岩ヶ崎）の市街地にあり、町並みが駅の北に広がる。駅前から道を数本過ぎて西に折れた先が六日町、東に折れた先が八日町で、商店街がある。宮城県道4号中田栗駒線がさらに北で東西に走り、北西で国道457号に接続する。南に向かう国道は駅の南西約500メートルにある岩ヶ崎大橋で三迫川を渡り、栗原田町駅に通じる。岩ヶ崎大橋までの国道沿いにも商店街がある。栗原田町駅と栗駒駅の間は約800メートルしかなく、くりはら田園鉄道線の中では最短の駅間距離であった。

駅の西側に地場産品の展示と販売を行うみちのく風土館がある。駅の南約300メートルに栗原市栗駒総合支所（旧栗駒町役場）があり、その向かいにみちのく伝創館という多目的ホールがある。

バス路線 
ミヤコーバス
 特急 仙台 -築館・栗駒線
 築館町経由仙台駅前行き

栗原市民バス（ミヤコーバス運行委託）
 くりはら田園線（くりはら田園鉄道廃止代替路線）
 沢辺、若柳方面 石越駅前行き（津久毛経由、尾松経由）
 鴬沢方面 細倉荒町・細倉マインパーク入口行き

栗原市民バス（グリーン観光バス運行委託）
 一関線
 有壁駅前方面 一関駅前行き
 栗駒病院前行き
 岩ヶ崎線
 旧築館税務署行き
 栗駒病院前行き
 文字線
 文字方面 荒砥沢行き
 栗駒病院前行き
 苗圃線
 苗圃行き
 栗駒病院前行き
 桜田線
 桜田経由 栗駒病院前行き（循環）
 栗駒山線（季節運行）
 くりこま高原駅行き
 駒の湯温泉方面 いわかがみ平行き

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 鳥矢崎駅 - 栗駒駅 - 栗原田町駅
栗原田町駅（くりはらたまちえき）は、宮城県栗原市栗駒中野田町河原に1951年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅。路線の廃止に伴い廃駅となった。

歴史  
1キロメートル離れたところに宮城県岩ヶ崎高等学校があることから、住民の要請で駅が作られた

年表 
 1951年（昭和26年）11月1日：田町駅として開業。
 1958年（昭和33年）10月31日：栗原田町駅に改称。
 1975年（昭和50年）2月15日：無人化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。くりはら田園鉄道線の他の駅同様、改札はなかった。ホームと同じ南東側に木造一階の駅舎があり、外に公衆便所があった。

無人駅で、駅舎内がラーメン屋だったこともある。

駅周辺 
線路は北東と西に向かい、2005年まで栗駒町の役場があった栗駒の市街中心部は北東方向にある。駅のすぐ西に踏切があり、国道457号が交差した。駅周辺は住宅地で、国道沿い北側に商店が連なる。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 栗駒駅 - 栗原田町駅 - 尾松駅
尾松駅（おまつえき）は、宮城県栗原市栗駒稲屋敷上ノ山にあったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。2007年、路線の廃止に伴い廃駅となった。

歴史  
 1942年（昭和17年）12月1日：開業。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム上に小さな待合室があった。無人駅であった。

駅周辺 
平野の中にある独立丘陵の谷間にあった。丘は杉林で、周りの平野は水田地帯である。駅のまわりに商店や家屋はない。軽便鉄道だった栗原鉄道時代はこの丘陵をトンネル（赤坂山トンネル）によって通過していたが、昭和30年の改軌時に切り通しに変更されていた。駅ホームの山側の雑木の中に赤坂山トンネルの坑口跡を望むことができる。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 栗原田町駅 - 尾松駅 - 鶯沢駅
メス、めす

 雌 - 生物の性。
 メス (工学) - 物品の形状としてはオスと対になる受け手の側。
 メス (フランス) - フランス北部の都市。
 FCメス - フランス・メスのサッカークラブ。
 メス＝ル＝コント - フランスのニエーヴル県にあるコミューン。
 メス (刃物) - 医療用ナイフ。

 ユーリ・メス - オランダ出身のキックボクサー。
 ザ・メス - 1973年に発表された楽曲。
鶯沢駅（うぐいすざわえき）は、宮城県栗原市鶯沢南郷辻前に1942年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅。路線の廃止に伴い廃駅となった。2005年に合併で消滅した鶯沢町の中心市街にあった。

駅構造 
地上駅で、元は相対式2面2線。駅舎を備え、ここで行き違いをしていた。末期は線路の南に単式ホーム1面1線があった。小さなホームに小さな待合室が一つ、ホームから少し離れたところに公衆便所が一つ置かれていた。古いホームが残っていたほか、貨物用と思われるホーム跡もあった。無人駅。

駅周辺 
駅の南が鶯沢町の中心市街で、2005年（平成17年）の合併まで鶯沢町役場だった栗原市役所鶯沢総合支所がそばにある。また、国道457号が鉄道とほぼ平行した。駅のすぐ西で二迫川を渡った。小さくまとまった市街の外には、北と東と南に水田が広がる。西は丘陵地である。

歴史  
 1942年（昭和17年）12月1日：開業。
 1982年（昭和57年）11月15日：列車交換廃止。
 1983年（昭和58年）1月14日：無人化、交換設備撤去。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 尾松駅 - 鶯沢駅 - 鶯沢工業高校前駅
チョンブリー県（チョンブリーけん、タイ語: จังหวัดชลบุรี）はタイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。チャチューンサオ県、チャンタブリー県、ラヨーン県と接し、海岸部はタイランド湾と接する。チョンブリ県とも称される。

歴史 
チョンブリーの領域はアユタヤ時代から地方都市として栄えていた。その他、現在のチョンブリー県の領域には、ムアン・バーンサーイ、ムアン・バーンプラーソーイ、ムアン・バーンプラ、ムアン・バーンラムンなどがあったがこれらはチャクリー改革の過程でチョンブリー県に編入された。

1950年代頃までは県は発展から遅れていた。しかしベトナム戦争を境に県内のウータパオ空軍基地が利用され、近くにあったパタヤが保養地として利用され始めたため、県内およびパタヤは大きく発展した。

地理 
県はバンコクの郊外にあり、タイランド湾が角張っているところに位置する。県内北部には肥沃な土地が広がり農業に利用されている一方で、県西北部から南東部までは山脈もある。サッタヒープ郡には深めの入り江がある。

産業 
 レムチャバン港
 アマタナコーン工業団地

県章

隣接する県 
 チャチューンサオ県
 チャンタブリー県
 ラヨーン県

行政区 
チョンブリー県は11の郡（アムプー）に分かれる、さらにその下位に92の町（タムボン）と、687の村（ムーバーン）がある。
鶯沢工業高校前駅（うぐいすざわこうぎょうこうこうまええき）は、宮城県栗原市鶯沢南郷上新反田に1952年から2007年まであったくりはら田園鉄道くりはら田園鉄道線の駅である。路線の廃止に伴い廃駅となった。

歴史  
 1952年（昭和27年）4月1日：駒場駅として開業。
 1995年（平成7年）4月1日：鶯沢工業高校前駅に改称。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

駅周辺 
低い丘陵地を西から東に流れる鉛川の北岸、東西に長い平地に立地する。土地が高い北側に集落がある。当駅の利用客のほとんどを占め、駅名の由来でもある宮城県鶯沢工業高等学校は駅の東北東約200メートルの高台にあったが、生徒数の減少に伴う再編統合で2011年3月2日に閉校して宮城県岩ヶ崎高等学校鴬沢校舎に改称された。しかし、その鴬沢校舎も2018年3月31日に閉校している。南にはソニー宮城の工場があるが、その他は水田で、田んぼの間を国道457号が線路と同じく東西に走る。

隣の駅 
 くりはら田園鉄道
 くりはら田園鉄道線
 鶯沢駅 - 鶯沢工業高校前駅 - 細倉マインパーク前駅
小黒 八七郎（おぐろ やなお、1929年7月24日 - 1997年11月18日）は、日本の医師・内科学者・消化器病学者。学位は、医学博士（東京大学・1959年）。位階は従四位、勲三等瑞宝章受章。

人物 
新潟県三島郡寺泊町（現長岡市）出身。

祖父は医師で儒学者、父親はじめ兄弟も医師。

新潟県立新潟中学校を経て1945年海軍兵学校に入学。その後、1953年東京大学医学部に入学、首席で卒業。

日本に内視鏡治療を広めたパイオニア、内視鏡レーザー治療による胃癌治療の第一人者である。

『胃癌の内視鏡診断の確立』により田宮記念賞受賞。

母校の第一内科研究生・講師を経て、1962年から国立がんセンターの内科医長・内視鏡部長を歴任。また日本消化器内視鏡学会長、レーザー内視鏡国際協力委員長を務める。

来歴 
 1959年10月、東京大学より医学博士の学位を取得
 1960年5月、大森赤十字病院がんセンター勤務
 1962年7月、国立がんセンター勤務
 1965年4月、国立熱海病院放射線科医長、国立がんセンター胃カメラ検査室医長併任
 1973年6月、国立がんセンター内視鏡医長
 1974年2月、「胃がんの内視鏡診断の確立」により田宮記念賞受賞（国立がんセンター総長
 1977年4月、東京大学医学部講師併任
 1982年3月、内閣総理大臣辞令により科学技術庁会議専門委員（研究評価委員会委員）
 1983年10月、筑波大学臨床医学系博士課程非常勤講師併任
 1987年11月、医療関係者審議会専門委員（医師部会会員及び歯科医師部会会員、厚生大臣辞令）
 1992年4月、国立がんセンター内視鏡部長
 1994年2月、厚生省勤続30年表彰（厚生大臣）
 1995年10月、日本学術会議、内視鏡学研究連絡会委員
 1997年11月18日、胃癌のため68歳にて永眠
 1997年11月18日、従四位勲三等瑞宝章受章

業績 
 癌の早期発見と治療のため、国際的に活躍。
 世界で初めて早期癌の治療を内視鏡を使用し行った。
 目盛り付き胃カメラや自動露出内視鏡など、癌の早期発見・治療に必要な器具を開発発明。

職歴・所属学会 
 国立がんセンター内視鏡部長
 東京大学医学部講師
 東邦大学医学部客員講師
 科学技術庁会議専門委員（内閣総理大臣辞令）
 日本レーザー医学会理事、評議員
 国際YAGレーザーシンポジウム理事、事務局長
 日本消化器内視鏡学会理事、関東支部長、指導医
 日本消化器集団検診学会評議委員、指導医
 日本癌治療学会財団評議員、元理事
 胃癌研究会　施設代表者
 日本内科学会　指導医

学会長歴 
 1986年10月：第32回日本消化器内視鏡学会総会（東京）
 1986年11月：第3回国際Nd:YAGレーザーシンポジウム（東京）
 1992年10月：第12回日本レーザー医学会大会（東京）
 1992年10月：第6回国際Nd:YAGレーザーシンポジウム（東京）
 1994年11月：第11回大腸検査研究総会（東京）
 1997年5月：第35回日本消化器集団検診学会（東京）

国際学会・講演 
 1969年5月：アメリカ消化器・内視鏡学会
 1966年9月：第一回国際消化器内視鏡学会TOKYO
 1971年1月：タイ国立がんセンター技術協力
 1971年11月：アメリカ、ブラジル、アルゼンチン、ベネズエラ、ペルー、チリ、ウルグアイ『パンアメリカ消化器学会』、ドミニカ共和国（胃がんの共同研究）
 1972年11月：メキシコ、ベネズエラ、コロンビア、ペルー『ペルー癌学会』
 1973年3月：イタリア『ヨーロッパ国際消化器学会』
 1973年4月：『第一回アジア・太平洋内視鏡学会』京都（運営委員）
 1974年10月：アメリカ、メキシコ『世界消化器・内視鏡学会』研究発表、ドミニカ共和国（胃がんの共同研究）
 1977年6月：ペルー（技術協力、講演）、チリ（早期胃がんセンター技術協力）、コロンビア（公的技術協力）
 1978年5月：スペイン『世界消化器・内視鏡学会』研究発表、フランス（パリ大学視察）、ドイツ
 1979年1月：サウジアラビア（講演、実地指導）、エジプト（視察、講演）、イギリス、タイ国
 1979年11月：アメリカ、ブラジル、アルゼンチン、コロンビア各地で講演
 1980年2月：西ドイツ（講演、研究会議）、フランス、オーストリア
 1980年9月：台湾『アジア・太平洋消化器内視鏡学会』（研究発表）
 1980年10月：イタリア『イタリア外科学会』講演、サウジアラビア（視察、実地指導）。パキスタン（公用）

著書・編書 
 『胃カメラ診断学』（日本医学写真センター）
 『胃消化管内視鏡診断学大系』第一巻（医学書院）
 『内視鏡パラメディカルの進歩』Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ巻（日本医学写真センター）
 『胃癌と内視鏡検査』（羊土社）
 『胃疾患胃カメラスライド集』（日本医学写真センター）
 『消化管疾患X線解説集』（日本医学写真センター）
 『癌治療におけるレーザー医学』（医学図書出版）
 『第12回日本レーザー医学会大会論文集』（国立がんセンター内視鏡部）
 『胃がんと消化器のがん』（読売新聞社）
 『胃・大腸早期がんの検査と診断の実際』（ライフサイエンスセンター）
 『消化管内視鏡検査とX線検査の実際』（メディカル・コア）
 『上部消化管内視鏡検査法の実際』（メディカル教育研究社）
 『正しい内視鏡検査と読影のためにー上部消化管ー』（メディカル教育社）
 『胃内視鏡～診断学講座』通信講座（メディカル教育社）
 『胃慢性胃炎と内視鏡』（田辺製薬）

親族 
長女はエッセイスト、声優、ラジオ番組のパーソナリティとして活動している小森まなみ。
チェコの世界遺産（チェコのせかいいさん）はユネスコの世界遺産に登録されているチェコ国内の文化・自然遺産の一覧。チェコの世界遺産条約批准は1993年3月26日である。

文化遺産 
 プラハ歴史地区 - （1992年）
 チェスキー・クルムロフ歴史地区 - （1992年）
 テルチ歴史地区 - （1992年）
 ゼレナー・ホラの聖ヤン・ネポムツキー巡礼教会 - （1994年）
 クトナー・ホラの聖バルボラ教会のある歴史地区とセドレツの聖母マリア大聖堂 - （1995年）
 レドニツェとヴァルティツェの文化的景観 - （1996年）
 クロムニェジーシュの庭園と城 - （1998年）
 ホラショヴィツェ歴史地区 - （1998年）
 リトミシュル城 - （1999年）
 オロモウツの聖三位一体柱 - （2000年）
 ブルノのトゥーゲントハット邸 - （2001年）
 トシェビーチのユダヤ人地区と聖プロコピウスのバシリカ - （2003年）
エルツ山地（クルスナホリ）鉱業地域 -（2019年 / ドイツと共有）
の儀礼用馬車馬の繁殖・訓練の景観 -（2019年）
ヨーロッパの大温泉保養都市群 - （2021年。ほか6か国と共有）

自然遺産 

 カルパティア山脈とヨーロッパ各地の古代及び原生ブナ林（2021年より。ほか17か国と共有）

複合遺産 
なし

地域別

首都プラハ 
 プラハ歴史地区

ヴィソチナ州 
 テルチ歴史地区
 トシェビーチのユダヤ人地区と聖プロコピウスのバシリカ

ウースチー州 

 エルツ山地（クルスナホリ）鉱業地域

オロモウツ州 
 オロモウツの聖三位一体柱

カルロヴィ・ヴァリ州 

 エルツ山地（クルスナホリ）鉱業地域 
ヨーロッパの大温泉保養都市群

ズリーン州 

 クロムニェジーシュの庭園と城

中央ボヘミア州 
 クトナー・ホラの聖バルボラ教会のある歴史地区とセドレツの聖母マリア大聖堂

パルドゥビツェ州 
 リトミシュル城
の儀礼用馬車馬の繁殖・訓練の景観

南ボヘミア州 
 チェスキー・クルムロフ歴史地区
 ホラショヴィツェ歴史地区

南モラヴィア州 
 ゼレナー・ホラの聖ヤン・ネポムツキー巡礼教会
 レドニツェとヴァルティツェの文化的景観
 ブルノのトゥーゲントハット邸
高田高等学校（たかだこうとうがっこう、たかたこうとうがっこう）は、日本の高等学校。

「たかだ」読み 
新潟県
 新潟県立高田高等学校

三重県
 高田高等学校（学校法人高田学苑が設置・運営）

奈良県
 奈良県立高田高等学校

大分県
 大分県立高田高等学校

「たかた」読み 
岩手県
 岩手県立高田高等学校

廃校、閉校 
東京都
 高田高等学校 - 新宿区にあった私立高校。「たかだ」読み、学校法人弥久茂学園が設置・運営していた。
岐阜県
 学校組合立高田高等学校、のち岐阜県に移管し岐阜県立高田高等学校と改称 - 岐阜県養老郡養老町にあった岐阜県立養老女子商業高等学校の旧称。
広島県
 広島県高田高等学校 - 広島市安佐北区にあった広島県立白木高等学校の旧称。
天神橋筋商店街（てんじんばしすじしょうてんがい）は、大阪府大阪市北区にあるアーケード商店街。天神橋一丁目から六丁目まで南北2.6 kmに伸びる日本一長いアーケード商店街で、店舗数は600程度といわれる。

概要 
衣料品店をはじめ、飲食店、娯楽施設が軒を連ねる各商店街は、地名にならって「○丁目商店街」のように分類され、例えば1丁目商店街は「天1（てんいち）」、3丁目商店街ならば「天3（てんさん）」というように略称が用いられる。1丁目から6丁目までの連合組合はない。「3丁目商店街」は2006年（平成18年）5月に「がんばる商店街77選」に選ばれた。商店街は、南から北へ、1丁目から7丁目となっており、すぐ西を並行して走る地下鉄堺筋線に当てはめれば、2丁目が南森町駅、4丁目が扇町駅、6丁目が天神橋筋六丁目駅と1丁目から6丁目まで地下鉄2区間分ほどの長さになる。

天神橋筋は、大阪天満宮の門前町として発展してきた商店街で、大阪三大市場の一つの天満青物市場も近くにあったことから、庶民の盛り場として大阪きっての賑わいを見せていた。1931年（昭和6年）に市場機能が大阪市中央卸売市場に集約されてしまい、大型店の出店攻勢、さらには地下鉄と阪急千里線の相互乗り入れで天神橋筋六丁目駅のターミナル性が失われてからは苦境に立たされたが、各商店会では魅力ある商店街を目指して巻き返しを図っている。

近年は、タワーマンションに象徴される高層マンションの増加によって、職住遊が混然一体となった特色を持つ賑わいがある。ただし、インバウンド需要の新型コロナ禍による減退により、外国人観光客需要の低減に見舞われた。

1丁目商店街 
 商店街の南端。最寄り駅は、地下鉄堺筋線・谷町線南森町駅、京阪本線の北浜駅、なにわ橋駅、天満橋駅も近い。

2丁目商店街 
 地下鉄堺筋線・谷町線南森町駅。大阪天満宮、天満天神繁昌亭がある。

3丁目商店街 
 地下鉄堺筋線・谷町線南森町駅。

4丁目商店街 
 天神橋筋商店街のほぼ中央に位置する。北は、JR天満駅、南は夫婦橋、西は、地下鉄堺筋線扇町駅に囲まれた商店街。近隣には、大阪市北区役所、関西テレビ・キッズプラザ大阪、扇町公園がある。
 店舗数：100軒以上

5丁目商店街 
 4丁目の北隣り。JR天満駅と地下鉄堺筋線天神橋筋六丁目駅に囲まれた商店街。このあたりより北側では道幅が狭くなる。
 店舗数：100軒以上

6丁目商店街 
 5丁目の北隣り。地下鉄堺筋線天神橋筋六丁目駅に至近。同駅直結のビル内には大阪くらしの今昔館があり、江戸時代から昭和までの大阪の暮らしが体験できる。

歴史 
商店街の興りは、江戸時代初期の1653年（承応2年）頃に、約2.3 kmの青物市が立ったことに始まる。その後、この通りが大阪天満宮の表参道として繁栄し、交差する寺町通りに並ぶ多数の仏教寺院への参拝者でも賑わった。さらに、大坂市中における青果物（野菜・果物）の取り扱いをほぼ独占していた天満青物市場を中心として発達した。

古称・別称は十丁目筋商店街で、現在も地元では十丁目（じっちょめ）と通称される。これは、江戸時代から1872年（明治5年）まで天神橋の北詰が天満10丁目という町名だったことに由来する。

江戸時代の町名としての天満は、大川の北岸に東から西へ1丁目 - 11丁目下半まであり、天神橋の北詰がちょうど10丁目だった。天神橋筋沿いは南から天満10丁目、宮之前町、又次郎町、摂津国町（つのくにまち）、綿屋町、夫婦町（めおとまち）、池田町という町名で、現在の天神橋5交差点付近が北限だった。それより北側は1887年（明治30年）に西成郡川崎村から編入された地域に当たる。

イベント活動 
商店会は、かつていくつもの団体に分かれていたが、強い結束と商店街活性化の必要から一つにまとまり、イベント用に貸し出すレンタルスペース「おかげ館」が造られるなど、様々な試みが行われている。その中の一つとして、「満歩状」の発行が行われている。

満歩状とは、商店街の両端の店舗にスタンプがあり、両側の店舗でスタンプを押すことにより、日本一長い商店街を端から端まで全て歩き切ったことを証明する賞状のことである。満歩状の名は「万歩」に由来し、商店会では「天神橋筋商店街の約2600メートルの距離を歩数で表すと1万歩に相当する」として、商店街を完歩した感謝状として「万歩状」を発行しようというアイデアが出て、商店街が天満宮の参道である所から「満歩状」になったものである。記念に挑戦する人も多く、年間約2500人に満歩状が渡されていた（2018年12月31日をもって配布終了）。

交通

アクセス

鉄道 
 Osaka Metro堺筋線：天神橋筋六丁目駅、扇町駅、南森町駅
 阪急千里線：天神橋筋六丁目駅
 JR大阪環状線 ：天満駅
 JR東西線：大阪天満宮駅
 京阪電車：北浜駅、なにわ橋駅、天満橋駅

路線バス停留所 
 大阪シティバス：天神橋八丁目、天神橋六丁目、天神橋五丁目、扇町、南森町
 阪神バス：天神橋筋六丁目

自転車事故の多発と通行規制 
天神橋筋商店街では、人通りの増加に伴い、自転車と歩行者との接触事故が多発するようになったことから、商店街側が自転車の通行規制を大阪府警察に要望。これを受け同府警は、2014年1月31日以降に天満駅南側において、時間帯を区切っての自転車の通行規制を実施することになった。この告知は、歩行者の頭上大型ポスター、適宜アナウンスで、元阪神タイガース川藤幸三や落語家をアナウンス・キャラクターに行われている。過去に当時関西テレビアナウンサーだった山本浩之も歩行者の適宜アナウンスを担当した。

周辺情報 

 天神橋
 大阪天満宮
 天満天神繁昌亭
 FM802
 FM COCOLO
 堀川戎神社
 扇町公園
 東洋ショー劇場
 キッズプラザ大阪
 関西テレビ放送本社
 ぷららてんま天満市場
 天五中崎通商店街
 大阪市立住まい情報センター
 大阪くらしの今昔館
ウトゥンポーン王（? - 1796年）はタイのアユタヤ王朝の王の一人。ボーロマコート王の第7子である。即位後なにも行わず、わずか二ヶ月足らずで出家し、王位を兄のエーカタットに譲った。このため求寺王とも呼ばれる。