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福山大空襲（ふくやまだいくうしゅう）は、第二次世界大戦（大東亜戦争）末期の1945年8月8日深夜に広島県福山市や深安郡深安町（現在の福山市大門町）など周辺部が受けた空襲である。

福山に対する空襲は1945年6月から始まっており、市の南東に位置した福山海軍航空隊への機銃掃射が、グラマン戦闘機によって繰り返された。1945年7月31日夜には、B29が1機飛来し、空襲予告ビラ6万枚が散布された。

概要 

米占領下のマリアナ諸島テニアン島の基地より発進したアメリカ陸軍戦略航空軍所属のB-29爆撃機91機が、南方海上箕島上空から福山市に飛来。午後10時25分、1発の照明弾が船町上空で炸裂。午後11時35分までの1時間10分間、M47（油脂焼夷弾）132.9t、M17（収束爆弾M50焼夷弾110本内蔵）416.5tなどの焼夷弾が投下された。沖野上、奈良津、木之庄方面に火柱が上り、市役所、警察、学校など、主な建物は瞬く間に焼け落ちた。国宝（旧国宝）福山城天守も崩れ落ちた。

空襲が始まると多くの市民は郊外に避難をしたが、防火活動に従事した人々、原子爆弾に対する防御として防空壕から離れなかった人々、逃げ場を失った人々など、354人が死亡した。

福山駅は午後10時40分頃から焼夷弾攻撃を受けて半焼した。空襲後の復旧活動により8月9日早朝に本線の運転を再開した。

当時の福山市にあった火薬原料を製造していた日本火薬（現在のポートプラザ日化にあった旧日本化薬福山工場）・爆撃照準器などを製造していた三菱航空機（現在の三菱電機福山製作所）・帝国染料などの軍需工場、帝国陸軍歩兵第41連隊司令部及びその付属施設、帝国海軍福山海軍航空隊が主要な目標とされた。

夜明けとともに、幹線道路の確保、戦災者の救護、遺体処理作業などが始まったが、その活動が終わったのは9月6日であった。

損害 

死者354人　重傷者122人、軽傷者742人、焼失家屋数10,179戸、被災者数47,326人（当時の福山市の人口58,745人の約81%）、市街地の約80％にあたる314ヘクタールが焼失した。

主な被災建物
国宝（旧国宝）福山城天守
福山駅
警察署、郵便局、市役所、消防署、税務署、裁判所、保健所、電話局等の官公署
南・霞・深津・引野・春日宇山分校の各国民学校
増川・門田・盈進・県立高女の各実業学校、女学校

アメリカ軍の作戦任務報告書による福山大空襲の爆撃データ

ミッション 321 
 爆撃日時
1945年8月8日午後10時25分から同11時35分（日本時間）
爆撃目標
福山市街地
爆撃部隊
アメリカ陸軍航空軍、第21爆撃集団所属、第58爆撃団
爆撃機数
B-29 91機 （先導機10機を含む） 
投下した焼夷弾の種類、量
AN-M17A1 416.5米トン
AN-M47A2 139.2米トン
計　555.7米トン

福山市が空襲の目標となった理由
川西航空機の部品組立工場がある。
およそ1～1.5平方マイルの住宅密集地域がある。
陸軍歩兵第41連隊がある。
日本の5大染料工場の1つである帝国染料工場と多くの小規模な工場がある。

また、当初は昼間の爆撃が計画されていたが、出撃時の事故で滑走路が使用できなくなったため、夜間爆撃に変更された。

戦果 
市内には陸軍や海軍配置の複数の高射砲などが配置されており反撃したが戦果はなかった。

慰霊碑・慰霊式 

福山市戦災死没者慰霊碑（母子三人像）
1969年、当時の福山市議会議長から慰霊碑建立の発議があり、市制55年記念事業として、1972年3月に福山市中央公園内に建立された。この慰霊碑は「追憶」と命名されており、空襲から逃げ惑う母子3人の銅像である。この像のモデルは翌日に田んぼで火に撒かれ絶命していた母子3人である。

原爆・福山戦災死没者慰霊式が、1954年から毎年8月8日に原水爆禁止運動福山推進連盟の主催で、この像の前の広場で執り行われている。

なお、公園整備により2008年に周辺が新調された。なお空襲の慰霊碑の隣には広島原爆の慰霊碑も建立されているが、これは8月6日の広島市への原子爆弾投下の救援のために福山市駐留の部隊や勤労奉仕の市民が向かい、入市被爆の犠牲になった者が少なくなかったためである。

また、この慰霊碑は、福山市人権平和資料館の建設を記念して、1994年8月に室内用にもう1体製作された。同館において、空襲の被害についての展示が行われている。

戦災概況

関連文献
みどりの農業協同組合（みどりののうぎょうきょうどうくみあい）は、宮城県遠田郡美里町に本店を置き、美里町、涌谷町、大崎市で事業を行っていた農業協同組合である。JAみどりのともいう。各町に営農センターを持っていた。

2019年7月1日、宮城県北の南三陸・栗っこ・あさひな・いわでやまの各農協と合併して「新みやぎ農業協同組合」となった。

沿革 
 1996年3月 - 6町（鹿島台町、松山町、涌谷町、南郷町、田尻町、小牛田町）の10JAが広域合併して発足。
 2017年7月31日 - 栗っこ（栗原市）、南三陸（気仙沼市、南三陸町、登米市）、古川（大崎市）いわでやま（大崎市）、あさひな（黒川郡）加美よつば（色麻町）、いしのまき（石巻市）各農協と、2019年春の合併を目指し、合併推進協議会を設立。
 2019年7月1日 - 広域合併。新みやぎ農業協同組合となる。

本支店 
本店・みどりの支店：美里町
涌谷支店：涌谷町
田尻支店：大崎市
松山支店：大崎市
鹿島台支店：大崎市
南郷支店：美里町
小牛田支店：美里町

子会社等 
 株式会社みどりのサービス
 株式会社みどりのみらい
葺合区（ふきあいく）は、かつて神戸市に存在した行政区。現在の中央区東部にあたる。郵便番号は651。

旧生田川、すなわちフラワーロードを境にJR三ノ宮駅などのある東側が旧葺合区の区域である。ただし、ポートアイランドは全域が飛地として生田区に属していた。また現在の中央区生田町は、生田区ではなく当区に所在した。

地名としての「葺合区」は、1896年（明治29年）に神戸市に6区が設置された際に始まる。当時は行政区ではなく地域名という扱いであったが、1931年（昭和6年）に区域はそのままに行政区となった。1980年（昭和55年）の区域再編により、生田区と合区され中央区となり消滅した。区の消滅後も葺合町の地名が中央区に残る。

なお、地名として「区」が付されている事例は、2014年時点では新潟県上越市頸城区や兵庫県姫路市飾磨区などがある。

歴史 
 1931年（昭和6年）9月1日 - 神戸市での区制施行により、葺合村だった区域に本区を設置。
 1935年（昭和10年）8月29日 - 集中豪雨により芋川谷で土砂災害が発生。山腹崩壊で民家15戸が倒壊して19人死亡、負傷者多数。
 1967年（昭和42年）7月9日 - 集中豪雨により葺合町市ケ原一帯で山津波（土石流）が発生。市ケ原駐在所を含む17棟が全半壊、死者・行方不明者21人。
 1976年（昭和51年）3月8日 - 脇浜町のバラック住宅密集地で火事。210m2の一区画33棟89戸が焼失、約100世帯、200人以上が焼け出された。
 1980年（昭和55年）12月1日 - 生田区・葺合区の区域に中央区を設置。同日付で葺合区を廃止。

人口 
1935年　124,556
1940年　123,846
1945年　 17,914
1947年　 35,508
1950年　 54,026
1955年　 74,559
1960年　 93,346
1965年　 94,897
1970年　 84,890
1975年　 73,415
1980年　 63,516

地域 
葺合区消滅後も、市内には「葺合」の地名を冠する施設などがある。
 葺合警察署
 葺合郵便局
 神戸市立葺合高等学校
 神戸市立葺合中学校
 神戸市立葺合文化センター - 旧葺合区役所、大ホールは旧葺合公会堂。
 神戸市立葺合公民館
 葺合センター街 - 春日野道商店街と大安亭市場を東西につなぐ商店街。

交通 
1980年の合区直前の時点で現存したもの。
 鉄道
 日本国有鉄道
 三ノ宮駅 - プラットホームの一部がフラワーロードにまたがって設置されており、現在の西口はフラワーロードの西側、すなわち生田区に所在していたが、駅長室は葺合区側にあったため、所在地は「神戸市葺合区布引町4丁目」であった。
 新神戸駅
 阪急電鉄
 春日野道駅 (阪急)
 阪神電気鉄道
 春日野道駅 (阪神)
 三宮駅

 道路
 阪神高速道路3号神戸線
 国道2号

出身・ゆかりの人物 
 安達和彦 - 元神戸市議会議長。葺合区出身。
 ブサイナ・ビント・タイムール - オマーンの王族。一時期、葺合区中尾町に在住していた。
 山村吉次郎 - 兵庫県多額納税者、地家主、神戸市葺合区葺合猟友会長。
 横山保太郎 - 兵庫県多額納税者、農業、地家主、葺合区会議員。
生田区（いくたく）は、かつて兵庫県神戸市に存在した区である。現在の中央区西部に当たる。旧生田川、すなわちフラワーロードを境に西側が旧生田区の区域である。ただし、ポートアイランドは全域が飛地として生田区に属していた。

神戸市中央区生田町は、生田区ではなく葺合区にあった。郵便番号は650。

概要 
1896年（明治29年）、神戸市に設置された6区のうちに湊東区と神戸区が設置されたが、当時は行政区ではなく、地域を表す呼称の扱いだった。1931年（昭和6年）、両区は区域をそのままに行政区となり、1945年（昭和20年）の区域再編で荒田地区の一部以外の湊東区と神戸区が合併して生田区が誕生した。区名の由来は、上述の旧・生田川ではなく、生田神社（生田の森）を中心とする生田裔神八社が点在する区域であることにある。

生田区役所は、四宮神社の西にあった。建物自体はのちに兵庫県が買い上げて「神戸総合庁舎」へ改称し、現在は神戸県民センター神戸農林振興事務所が入居している。

1980年（昭和55年）に区域再編がなされ、生田区は葺合区と統合して中央区となり、消滅した。ただし、当時の名残で中央区を管轄する警察署は現在でも葺合警察署と生田警察署に分かれている（神戸水上警察署の管轄区域を除く）。

歴史 

 1945年（昭和20年）5月1日 - 行政区の再編により、神戸区および湊東区の一部（古湊通1～2丁目・中町通1～4丁目・多聞通1～6丁目・橘通1～4丁目・上橘通・楠町・相生町・東川崎町）の区域に本区を設置。
 1980年（昭和55年）12月1日 - 生田区・葺合区の区域に中央区を設置。同日生田区廃止。

人口 

1945年　 27,781
1947年　 55,435
1950年　 68,927
1955年　 81,540
1960年　 85,386
1965年　 76,938
1970年　 63,398
1975年　 57,076
1980年　 51,813

交通 
1980年・合区直前の時点で現存していたもの
 日本国有鉄道 元町駅、神戸駅
 国鉄三ノ宮駅は、プラットホームの一部はフラワーロードをまたぐようにして設置されており、西口はフラワーロードの西側にあることから生田区と葺合区にまたがっていたが、駅長室が中央口・東口側にあり、葺合区に所在するものとして扱われていた。
 阪急電鉄 三宮駅
 阪神電気鉄道 元町駅
 神戸高速鉄道 花隈駅、西元町駅、高速神戸駅
 阪神高速道路3号神戸線
 国道2号、国道28号
琴ノ若、琴の若、琴乃若（ことのわか）は、大相撲力士の四股名。

一覧
 琴ノ若晴將 - 平成初期から中期にかけて活躍した幕内力士。琴の若實哉 → 琴乃若將勝 → 琴ノ若晴將の順に改名。佐渡ヶ嶽部屋所属。引退後は13代佐渡ヶ嶽。現・佐渡ヶ嶽部屋師匠。1998年11月場所以降、「若」の正式な表記はくさかんむりが「十十」のように離れた旧字体。
 琴ノ若傑太 - 上記初代の弟子・長男で、佐渡ヶ嶽部屋所属の現役力士。前名は琴鎌谷将且。新十両に昇進した2019年7月場所より父の四股名を襲名し、現在の四股名となった。「若」は新字体表記。
玉乃島（たまのしま）

一覧
玉乃島正夫 - 1964年から1970年にかけて活躍した大相撲力士、横綱昇進とともに玉の海正洋に改名
玉乃島新 - 1998年から2011年にかけて活躍した大相撲力士、最高位は西関脇
内閣総理大臣補佐官（ないかくそうりだいじんほさかん）とは、内閣官房の官職の一つ。内閣総理大臣のスタッフとして、内閣の特定の重要政策の企画立案に当たることを職務とする。通称は総理大臣補佐官、首相補佐官。

概説
内閣官房に設置され、定員は5人以内である（内閣法第22条第1項）。

以前の内閣法の規定では、「内閣の重要政策に関し、内閣総理大臣に進言し、及び内閣総理大臣の命を受けて、内閣総理大臣に意見を具申する」こととされていたが、アドバイザー的な役割にとどまり不十分であるとして機能強化を求める声があった。2014年の一部改正により、その職務は、「国家として戦略的に推進すべき基本的な施策その他の内閣の重要政策のうち特定のものに係る内閣総理大臣の行う企画及び立案について、内閣総理大臣を補佐する」ことと改められた（法第22条第2項）。また、内閣総理大臣は、内閣総理大臣補佐官の中から、国家安全保障に関する重要政策を担当する者を指定するものとした（法第22条第3項）。

任免は、内閣総理大臣の申出により内閣においてなされる（法第22条第5項、法第15条第3項）。任命に際しては、担当事項の内容や当人の事情等を勘案して常勤、非常勤の別が指定される。常勤の補佐官は、内閣総理大臣の許可が無ければ、報酬を得て他の職務に従事したり、営利事業を営むなどしてはならない（法第22条第5項、法第15条第5項）。

国家公務員法第2条の3により、特別職国家公務員とされ、内閣総理大臣補佐官は、内閣官房副長官補、内閣広報官及び内閣情報官の後、副大臣の前に記載されている。

内閣官房との関係 
組織の面では内閣官房に属するが、その名称及び職務の面では内閣総理大臣に直属し、内閣官房長官から独立している。

2014年（平成26年）の所掌事務改正に伴い、内閣総理大臣補佐官及び大臣補佐官の職務遂行に係る規範（平成26年5月27日閣議決定）が定められ、内閣総理大臣・内閣官房長官・内閣官房副長官その他の内閣官房職員との関係が以下のように明確化された。
 内閣総理大臣補佐官は、内閣総理大臣直属のスタッフと位置づけられ、内閣官房長官以下の内閣官房のラインに対する指揮命令権を持たず、あるいはこれを補佐するものではない。
 ただし、必要がある場合には、内閣総理大臣はラインに命じてサポートさせることができる。また、適切な連携を図らせ、能率的に職務を遂行させなければならない。
 就任時に、担当する職務の範囲を、内閣総理大臣が書面により指示する。必要に応じ、指示した事項に係る処理方針についても併せて示す。なお、この指示は特定の政策を明示して行うことになる。

任用を要する場面 
内閣総理大臣補佐官が求められる場面としては次のようなケースが挙げられる（従前の所掌事務の場合を含む）。
 総理が信頼する側近的な国会議員等を直属の部下として登用し、内閣官房長官、内閣官房副長官らとともに総理に近いチームとして官邸を構成する場合（米国の大統領補佐官に倣ったもの）
 重大な外交問題や機構制度の大改革のような政権が掲げる重要政策、または高度に専門的な企画・立案を要する事項で特定省庁ではなく政権が直轄すべきものを、民間の学識経験者等を官邸スタッフに加えて担わせ、あるいは総理直属の人物に省庁横断的な調整に当たらせたい場合
 重要ではあるが、新たな省庁や特命担当大臣等を置くまでに至らない規模・性質の事項を担当させる場合
 本来閣僚に就けて担当させるべきところ、その者が就任を固辞してもなお政権に参画させて助力を求めたい場合
 内閣改造等により閣僚を離れたり、入閣には十分なキャリアがありながらも人選漏れした与党国会議員を待機的に処遇する場合
 総理の相談役（ブレーントラスト）的な人物を登用する場合。もっともこの場合、非国会議員であれば内閣官房参与として登用することが多い

沿革

首相特別補佐・首相補佐 
 1993年（平成5年）8月11日 - 細川内閣において、内閣総理大臣特別補佐（首相特別補佐）が設けられ、田中秀征（さきがけ・衆）が起用される（翌年1月31日辞任）。これは設置について法律・政令上の根拠の無い首相の私的な相談・補佐役であったが、総理大臣官邸に専用の執務室を持ち（事実上の）常駐体制をとっていた。
 1994年（平成6年）10月14日 - 村山内閣において、内閣総理大臣補佐（首相補佐）が設けられ、中川秀直（自民・衆）・早川勝（社会・衆）・錦織淳（さきがけ・衆）の3人が起用される。これも設置について法律・政令上の根拠の無い首相の私的な相談・補佐役であり、また細川内閣時代の首相特別補佐と異なり官邸への常駐形態はとらなかった。 
 1995年（平成7年）9月26日 - 中川秀直が退任し、戸井田三郎（自民・衆）が首相補佐となる。
 1996年（平成8年）1月11日 - 第1次橋本内閣の発足に伴い、戸井田・早川・錦織が首相補佐を退任。

事実上の補佐官 
第1次橋本内閣において、沖縄の米軍基地・楚辺通信所一部用地の強制使用手続に関する大田昌秀沖縄県知事の代理署名拒否問題解決のため、1996年8月から9月にかけて、沖縄問題に通じており人脈を持つ下河辺淳国土庁国土審議会会長をいわゆる密使として沖縄に派遣するなど交渉・処理に当たらせたが、この際いわゆる「政府筋」から下河辺を「事実上の補佐官」と評する発言があり、その旨の新聞報道もなされた。

この時点で、既に内閣法の一部改正により補佐官は法制化されており、この件の約2か月後に初代の補佐官2人が任命されたが、下河辺が任じられることはなかった。ただ、任命されたうちの1人は沖縄担当とされたことから、下河辺がテストケースであったと評価する報道もあった。

補佐官の法制化 
 1996年（平成8年）6月26日 - 内閣法の一部改正により法制化される。定員は3人以内。
 2001年（平成13年）1月6日 - 内閣法の一部改正により定員が5人以内となる。
 2001年（平成13年）9月3日 - この日以降に任命されるすべての補佐官について、内閣総理大臣からの辞令の内容（担当業務）が官報に掲載されるようになる。
 2014年（平成26年）1月7日 - 国家安全保障会議設置に伴う内閣法改正で、内閣総理大臣は、補佐官の中から、国家安全保障に関する重要政策を担当する者を指定するものと規定される。

歴代内閣総理大臣補佐官の一覧 
 現に在任中の者は黄色地で表示する。
 辞令のある再任は個別に記載する。
 発令日の古い順（同日の場合は官報掲載順）に記載する。ただし、同一人物についてはとりまとめて記載。
 辞令内容（担当事項）の官報掲載は小泉内閣からであり、それ以前（中曽根補佐官まで）の担当事項は新聞報道等を参考に記載したため、必ずしも正確なものではない。

内閣特別顧問・内閣官房参与 
内閣総理大臣補佐官とは別に、内閣総理大臣の相談役的な立場の非常勤の国家公務員として、内閣官房に内閣特別顧問を置く規則（平成10年内閣総理大臣決定）に基づき設置される内閣特別顧問が国政全般についての総理の諮問に応じて助言を行い、また内閣官房に参与を置く規則（昭和62年内閣総理大臣決定）に基づき設置される内閣官房参与には各種分野において優れた識見を有する人材が充てられ、総理に対して情報提供や助言を行う。

各省大臣等の補佐官 
内閣官房長官、特命担当大臣、復興大臣及び各省の主任の大臣について、2014年9月から大臣補佐官制度が発足したが、内閣総理大臣補佐官とは区別される。
星野 ひかる（ほしの ひかる、1970年12月14日 -）は、日本の元AV女優。1990年から1991年までの短い活動期間であったが現在も根強い人気がある。

略歴 
1990年に『処女宮・第2章 天使の濡れた丘』でデビュー。以降の作品も含めてリリースは8本のみで1年に満たない活動期間であった。しかしその間、グラビアを席捲し、美少女AV女優として高い人気を集めた。

アダルトビデオ30周年記念企画（AV30）として2012年1月5日から2月29日まで行われた人気投票で13位に選ばれている。

出演作品

アダルトビデオ（撮りおろし作品のみ） 

※ LD盤もタイトルそのままにそれぞれ発売｡

処女宮・第2章 天使の濡れた丘 （1990年6月16日、ティファニー）
 世にもHな物語 バナナにキッス! （1990年7月14日、ティファニー）
 にゃんにゃんパラダイス ひかる、どこまでやるの!! （1990年8月31日、ティファニー）
 ビショ濡れ天使 いきなりクライマックス （1990年9月22日、ミス・クリスティーヌ）
 淫・ザ・ハード ひかるの異常体験 （1990年10月17日、ティファニー）
 固くなるまで待てない ひかるの淫パクト・ラブ （1990年11月8日、SAMM）
 ひかるの失神クリニック 性感療法 （1990年12月8日、ミス・クリスティーヌ）
 幼な妻・ひかる 今夜もなすがまま （1991年2月14日、SAMM）

アダルトDVD 

 星野ひかる大全集Ⅰ （1997年03月21日、h.m.p）
 星野ひかる大全集Ⅱ （1998年12月28日、h.m.p）
 Good Luck1999 （1999年12月10日、h.m.p） - 2枚組・全作品完全収録。ボーナス映像付き。
 Lovely （2000年7月7日、芳友舎J）
 星野ひかる 完全版1〜8
 SEX BOX （2003年12月21日、ビデオバンク）
 まるごと星野ひかる （2005年6月25日、h.m.p） - 星野ひかる大全集Ⅰ･IIの合体盤｡
 あのアイドルが新基準モザイクで蘇る 星野ひかる （2006年8月21日、h.m.p）
 星野ひかる 8時間 （2011年11月4日、h.m.p） - 2枚組・全作品完全収録。
 殿堂入り＃01 星野ひかるベスト 4時間 （2015年5月1日、h.m.p）

その他の媒体

CD-ROM 

 Sweet7
 HoneySpecial

VIDEO-CD 

 星野ひかるコレクション1〜3

書籍

写真集 

 キスして抱いて （1990年11月10日発行、芳友舎、撮影：鯨井康雄） ISBN 978-4893920577
 星野ひかる写真集 （1991年3月20日発行、スコラ、撮影：日影海平） ISBN 978-4796200349

雑誌 

 アップル通信 1990年10月号（表紙）
 ビデオ・エックス 100号記念特別増刊号 （1991年11月20日）

備考 

 2004年4月に「星野ひかる」という同姓同名のストリッパーがデビューしたが、別人である。一部の劇場では、宣材写真として本項の「星野ひかる」のポスターが使用されたため、劇場に足を運んだ往年のファンもいて混乱が生じた。混同を避けるためか、後に平仮名の「ほしのひかる」に改名している。
『北國新聞ニュース』（ほっこくしんぶんニュース）は、石川県内の民間放送テレビ・ラジオ局で放送されているニュース番組（北國新聞社配信のスポットニュース）である。

本項目では、金沢ケーブルなどで配信されているコミュニティチャンネル「北國新聞ニュース・プラス」についても記載する。

概要 
テレビではテレビ金沢・金沢ケーブルで毎日放送、ラジオではラジオかなざわ、ラジオこまつ、ラジオななおでは月曜日から金曜日に放送。北陸放送（MROラジオ）では日曜日を除き、1日1回放送されている。なお、エフエム石川では1990年の開局時から毎日放送されてきたが、2009年4月からは月曜日から金曜日に放送曜日を変更している。

北陸放送ではかつてはテレビが『北國新聞・MROニュース』、ラジオが『北國新聞ニュース』というタイトルで定時ニュースを放送していた。。

各局概要

テレビ金沢 
昼ニュースはかつて、『テレビ金沢昼Nワイド』、『くらしワイド1130』、『ひるドキッ』の1コーナーとして『北國新聞ニュース』が存在していた。テロップはその番組仕様に準じていた。

ローカルニュースを1から2項目伝えた後で、石川ローカルの天気予報を伝える（天気予報時のBGMは、テレビ金沢のイメージソングである「てのひらに風の色」のインストが流れる）。

また、2022年8月1日から金沢ケーブルなどの「北國新聞ニュース・プラス」においても、テレビ金沢で放送された『北國新聞ニュース』を遅れネットで放送を開始した。

 番組構成
 オープニング：白山、禄剛崎、金沢城の空撮映像
 2017年9月までは、北國新聞所有のヘリコプター「あすなろ」号が飛行し、北國新聞会館上空を旋回した映像を使用していた。
 ニュース2項目および天気予報
 エンディング：オープニングとほぼ同じ

テレビ金沢ニュース

全国ニュースでの差し替え 
 KTKきょうの出来事
テレビ金沢は平成新局では珍しく、開局時から『NNNきょうの出来事』の関東ローカル部分を、平日はもちろん土曜・日曜を含めて、「KTKきょうの出来事　協力・北國新聞」のタイトルで石川ローカルのニュースに差し替えていた（2006年9月29日の『きょうの出来事』の最終回まで続いた）。フォーマットは2006年6月（デジタル放送開始以前）まではテレビ金沢独自のニューステロップを用いたが、デジタル放送開始以後は東京発のものと同一とした。
 news zero
『きょうの出来事』終了後、『NEWS ZERO』になってからも天気予報を県内ニュースに差し替えたが、『きょうの出来事』と比べると1項目のみだけの簡素なものになった。

北陸放送 
北陸放送での『北國新聞ニュース』の歴史は古く、ラジオ放送局（当時は通称「ラジオ北陸」）が開局した1952年5月10日に放送を開始した。

エフエム石川

コミュニティ放送 
ラジオかなざわ、ラジオこまつ、ラジオななおで月曜日から金曜日に放送されている（祝日・ゴールデンウィーク・お盆・年末年始を除く）。2009年4月には土曜・日曜日の放送が廃止されたが、2011年4月に土曜日の放送は再開したものの2012年3月で再び廃止。2013年9月からは新たに祝日の放送も廃止した。2012年10月1日からは、富山県高岡市のラジオたかおかでもラジオかなざわ制作のワイド番組内でニュース配信を開始。ラジオたかおかにネットされる番組では『北國新聞・富山新聞ニュース』として放送される。

ケーブルテレビ 
ケーブルテレビでの配信局は以下のとおり。
 「北國新聞ニュース・プラス」チャンネル開設局
 金沢ケーブル
 かほく市ケーブルテレビネットワーク
 宝達志水町ケーブルテレビ
 中能登町ケーブルテレビネットワーク
 ケーブルテレビななお
 加賀ケーブル
 一部番組の配信局
 あさがおテレビ
 能越ケーブルネット（羽咋・穴水・珠洲の各エリア）
 能登町有線テレビ放送
 輪島市ケーブルテレビ

放送時間

テレビ金沢 
 平日：11:40 - 11:44、15:50 - 15:53
 土曜日：11:35 - 11:40、16:55 - 17:00
 日曜日：11:36 - 11:40、17:25 - 17:30

北國新聞ニュース・プラス 
テレビ金沢で放送された番組を記載。その他の放送時間は、金沢ケーブルの公式サイトを参照。
 平日：12:55 - 13:00、17:25 - 17:30
 土曜日：12:55 - 13:00、17:55 - 18:00
 日曜日：12:55 - 13:00、18:57 - 19:00

北陸放送（ラジオ） 
 平日：14:00 - 14:05
 土曜：14:55 - 15:00

エフエム石川 
 奇数月
 月曜日 - 木曜日：15:55 - 16:00、17:40 - 17:45、18:30 - 18:35
 金曜日：15:55 - 16:00、18:55 - 19:00、19:55 - 20:00

 偶数月
 平日：7:55 - 8:00、8:55 - 9:00、11:55 - 12:00

北國新聞ニュース・プラス 
24時間放送のニュース専門チャンネルとして北國新聞ニュース24を2006年4月3日に開設。金沢ケーブルと業務委託局、ならびに加賀ケーブルへ配信し、生放送の情報番組などが編成される。

2014年1月1日にチャンネル名を北國新聞ニュース・プラスに改称。チャンネルの名称変更後はテレビ小松を除く石川県内のケーブルテレビ各局へも番組配信を行っている。情報番組だけでなく、娯楽番組などを編成し、早朝・深夜帯にはショップチャンネルのサイマル放送を実施している。北國新聞においては、2014年に開設された「カルチャー・チャンネル」とともに最終面の番組表に掲載している。

2022年8月1日からテレビ金沢送出の北國新聞ニュースの再放送が行うことになった。

 主な番組
 まちスタ330 - 月曜日から金曜日の15:30 - 17:00に放送（祝日は休止）。金沢ケーブルのサテライトスタジオがある香林坊ラモーダからの生放送。あさがおテレビでは、当初『ひるなまATV』の番組内で放送された（2020年時点は同時ネット）。

関連番組 
北國新聞がニュース協力をしている主な番組（すべてテレビ金沢）、★印は読売新聞も協力。2013年度からはローカル枠も含めたすべての番組でニュース協力の字幕を表示している。また、北國新聞が協力する番組には、北國・富山両新聞の番組表に北國新聞協力と併記されている。
 現在
 となりのテレ金ちゃん・花のテレ金ちゃん★
 テレビ金沢news every.サタデー★
 news zero（ローカル枠）
 真相報道 バンキシャ!（ローカル枠）★
 Going!Sports&News（ローカル枠）
 NNNニュース・NNNニュース&スポーツ（年末年始など、ローカル枠） - 夕方の時間帯は★
 過去
 テレビ金沢ニュースプラス1★
 2時間ワイドじゃんけんぽん★
 びービーみつばち★
 テレビ金沢Newsリアルタイム★
 NNNきょうの出来事（ローカル枠）
 NNN日曜夕刊（ローカル枠）★
内閣危機管理監（ないかくききかんりかん）は、1998年から日本の内閣法に規定された内閣官房の官職の一つ。

所掌事務 
内閣官房長官及び内閣官房副長官を助け、命を受けて内閣官房の事務のうち国家安全保障局長の所掌である国防事項を除いた危機管理を統理することを職務とする。内閣官房副長官に準ずる特別職の国家公務員であり、内閣総理大臣の申し出により内閣において任免される。待遇としては国家安全保障局長と同位の大臣政務官級であり、両者は常に緊密に連携して職務に当たり、内閣官房副長官補がこれを補佐する。

かつては内閣官房に内閣安全保障・危機管理室が、総理府の内閣総理大臣官房に安全保障・危機管理室が設置され、警察庁・防衛庁とは別に政府中枢組織として国防を含めた危機管理の対応に当たっていたが、地下鉄サリン事件のような驚異的事態の発生により、内政的な危機管理の対応強化を求める世論が高まったことから、行政改革会議の提言を受けて、1998年4月に新設された。国防部分を除く危機管理対策に特化して内閣安全保障・危機管理室を指揮監督する高官として新設されたのが内閣危機管理監であり、官房副長官に準ずる地位とされている。テロやハイジャック、大規模災害など緊急事態が発生した際に、内閣として必要な初動措置を判断し、初動措置について関係省庁と迅速に総合調整することが任務とされる。ただし国防など高度な政治的判断が必要とされる事態については任務の対象外となっている。

国民の生命・安全を守るという職務の性格上、これに専念することが望ましいが、一方で治安行政に関する知識・経験等の専門性も必要なことから、内閣法では既に警察官僚等を退官して民間人になった人物を登用する場合があることを想定し、兼職の制限についての規定が設けられており、内閣総理大臣の許可があれば兼職可能である。

沿革 
 1998年（平成10年）4月1日 - 内閣法の一部改正により、内閣危機管理監（定数1人）が内閣官房に新設される。実際の初代内閣危機管理監の任命は同月7日。
 1998年（平成10年）4月9日 - 内閣危機管理監の新設を受けて、内閣安全保障室が内閣安全保障・危機管理室に改称される（内閣危機管理監新設と組織改称の8日間のズレは予算成立遅延によるもの）。併せて内閣安全保障・危機管理室に危機管理総括審議官（定数1人）が新設される。
 2001年1月6日 - 内閣法の一部改正により、内閣安全保障・危機管理室が廃止され、同室長に代わる後継職務担当として内閣官房副長官補3人のうちの1人が充てられることとなる。また、当該副長官補の事務のうち安全保障を除く危機管理部分を補佐する職として、危機管理審議官（定数1人）が設置される。

歴代内閣危機管理監の一覧 
 辞令のある再任は個別に記載する。
 発令日の古い順に記載する。
グランツーリスモ（略称：GT）は、イタリア語で「大旅行」の意味。

 グランツーリスモ - 自動車の形態の一種。
 マセラティ・グラントゥーリズモ - イタリアの自動車会社“マセラティ”が製造している自動車の名称。
 グランツーリスモ - 日本の自動車会社“日産自動車”が製造していた自動車、セドリック／グロリアのグレード名称。
 グランツーリスモシリーズ - ソニー・コンピュータエンタテインメント（ソニー）から発売されたドライビングシミュレーター・レースゲームのシリーズ。
グランツーリスモ (ゲーム) - シリーズの初代作品。
グランツーリスモ (映画) - 上記シリーズを原案とした映画。
 グラン・トゥーリスモ (アルバム) - スウェーデンのバンド“カーディガンズ”の4作目のアルバム。
PS250（ピーエスにひゃくごじゅう）は、本田技研工業が2004年から2007年にかけて製造・販売していた排気量が250ccでスクータータイプのオートバイである。

概要 
2004年6月16日発表、同月30日発売。型式名BA-MF09。Nプロジェクト第5弾となる排気量250ccクラスのスクーターである。

「ラフ」「タフ」「ブコツ」をキーワードにシンプルでありながら様々な用途で独創的な使い方が可能な「道具」を目指しMF04型フォーサイトをベースに開発された。このため搭載されるMC04E型水冷4ストロークSOHC単気筒エンジン・前後連動のコンビブレーキ・オプションでイモビライザーアラームキットが装備できるプレワイヤリングなど多くのコンポーネンツを共有する。

一方で独自装備としては、前後90mm/10段階のスライド機能を持つ可倒式シートを搭載し、運転者の大型バックレストとしても使用可能であり、空いたスペースはフラットで大きな荷台として活用することも可能である。

また本モデルはBig Ruckusの車名で北米地区にも輸出された。

遍歴 
 2004年6月16日発表 同月30日発売
以下の車体色を設定
 トワイライトグレーxアクシスグレイメタリック
 カムフラージュグリーンxブラック
 パロットイエローxマットアクシスグレイメタリック

 2005年12月20日発表 同月21日発売 
以下のマイナーチェンジを実施
 ヘッドライトを角型1灯から丸型横デュアル2灯へ変更
 ヘルメットホルダー位置をタンデムシート横に移設
 車体色を以下の3色へ変更
 ハーベストベージュ
 ブラック
 カムフラージュグリーン
 ボディとフレームも同色化

 2007年8月31日
平成10年自動車排出ガス規制適応車である本モデルは、継続生産期限となり生産終了。
高知港（こうちこう）とは、高知県高知市にある港湾である。港湾管理者は高知県。古称は浦戸港。1938年（昭和13年）開港に指定される際「浦戸港」から高知港に改称された。現在は港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港に指定されている。

概要
土佐湾の中央部に位置し、主に浦戸湾内と、外洋に面した高知新港に施設がある。古くから土佐国の重要な港湾として用いられ、土佐日記を著した紀貫之は、この港に近い大津の舟戸あたりから船出して途中で浦戸に寄港して京都に戻っている（『土佐日記』承平4年12月27日条）。

昭和初期になると高知市の発展とともに工業物資の集散地として貨物量も増加した。1935年11月28日に土讃線が全通するまでは、高知県外からの玄関口として事実上機能し、大阪と高知を結び、物流の動脈となっていた大阪高知特急フェリーが2005年6月まで発着していた。

2019年現在、定期旅客フェリーの就航はないものの、不定期に高知新港に外航クルーズ客船が寄港するほか、韓国の釜山を結ぶコンテナ船定期航路等が発着している。

主要施設

弘化台地区・潮江地区・港町地区
過去に就航していた航路
大阪高知特急フェリー　※2005年6月30日廃止
 - 大阪南港
アクセス
路面電車（とさでん交通）桟橋線桟橋通五丁目停留場で下車。徒歩数分。
駐車場有り

高知新港（三里地区）
客船ターミナル
過去に就航していた航路
マリンエキスプレス　※2005年6月12日廃止
 - 細島港
 - 川崎港
ブルーハイウェイライン　※2001年10月1日廃止
 - 那智勝浦港
 - 東京港

姉妹港・提携港
スービック港（フィリピン共和国 中部ルソン地方 サンバレス州）- 1998年（平成10年）2月17日
青島港（中華人民共和国 山東省）- 1998年（平成10年）4月4日
コロンボ港（スリランカ民主社会主義共和国 西部州 コロンボ県）- 1998年（平成10年）4月4日
タンジュン・ペラック港（インドネシア共和国 東ジャワ州 スラバヤ市）- 1998年（平成10年）5月12日
木浦港（大韓民国）- 2007年（平成19年）9月3日
ゴア (他)

地名 
 ゴア州 - インド西海岸の州。
 ゴア (ニュージーランド) - ニュージーランド南島の町。
  - エチオピア・オロミア州
  - アメリカ・オクラホマ州
  - カナダ・ケベック州
  - チャド・ロゴン・オリエンタル州
 ゴア (伝説の土地) (他) - アーサー王伝説やケルトの伝承に現れる土地。の王国とされ、ブリテン各地に比定される。

姓 

 アーサー・ゴア (曖昧さ回避)
 アーサー・ゴア (1868 - 1928) - イギリスのテニス選手、国際テニス殿堂。
 アル・ゴア - アメリカの政治家 (民主党)。第45代アメリカ合衆国副大統領。
 アルバート・ゴア・シニア (1907 - 1998) - アメリカの政治家 (民主党)。アルの父。
 クリストファー・ゴア (1758 - 1827) - アメリカの弁護士、政治家、外交官
 ジョージ・ゴア (1857 - 1933) - アメリカの野球選手 (外野手)。
 スペンサー・ゴア (1850 - 1906) - イギリスのテニス選手。第1回ウィンブルドン選手権の男子シングルス優勝者。
 スペンサー・フレデリック・ゴア (1878 - 1914) - イギリスの画家。スペンサー・ゴアの息子
 ダニエル・ゴア (2004 -) - イングランドのサッカー選手 (MF)
 ティッパー・ゴア (1948 -) - アル・ゴア（米副大統領）の妻。
 デヴ・ゴア (1997 -) - アメリカのレーシングドライバー
 テレンス・ゴア (1991 -) - アメリカの野球選手 (外野手)。
 ハワード・メイソン・ゴア (1887 - 1947) - アメリカの政治家。第8代アメリカ合衆国農務長官。
  (1912 - 1986) - アメリカの実業家、ゴアテックスで知られるWLゴア&アソシエイツの共同創業者
 フランク・ゴア (1983 -) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (RB)、プロボウル5回選出。
  (2002 -) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (RB)、上記の息子
 マイケル・ゴア (1951 -) - アメリカの作曲家、レスリーの弟
 マーティン・ゴア (1961 -) イギリスのシンガーソングライター
 マッケンジー・ゴア (1999 -) - アメリカの野球選手 (投手)。
  (1918 - 1957) - イタリアの女優
 レスリー・ゴーア (1946 - 2015) - アメリカのシンガーソングライター、マイケルの姉
 怪人・ハブ男 - 日本のプロレスラー。大阪プロレスでのリングネームの1つがゴア。

男性名 

  (1797 - 1866) - イギリスの外交官
  (1770 - 1844) - イギリスの起業家
 ゴア・ヴァービンスキー (1964 -) - アメリカの映画監督
 ゴア・ヴィダル (1925 - 2012) - アメリカの小説家
  (1764 - 1843) - イギリスの軍人

その他の固有名詞 
 GOA - トヨタ自動車の衝突安全ボディ。
 M520 ゴア - アメリカ合衆国で開発された軍用車両。
 ゴア (アルバム) - デフトーンズのアルバム。
 ゴア・スクリーミング・ショウ - Black Cyc のアダルトゲーム。
 WLゴア&アソシエイツ - アメリカの化学会社。日本法人は日本人ゴア株式会社。
 ゴアテックス - WLゴア&アソシエイツが開発した、テフロン系樹脂製の透湿防水性素材の商標。
 アメリカ人プロレスラーのライノが使用するスピアー（プロレス技）。
 米国銃所有者協会の略。
 『マグマ大使』に登場する宇宙人。
 ゴアゴンゴン - 『マグマ大使 (テレビドラマ)』で登場。上記のゴアが変身した怪獣。
 アラン・ゴア - モンゴルの始祖説話に登場する架空の人物

一般名詞 
 ゴア（gore） - 洋裁で、厚みや幅の足りない場所に補う布。襠（マチ）。
 ゴア（Gore） - 血糊や流血など、べっとりとした血液を表現する言葉。ここから転じて血しぶきが飛び散る残虐シーン等のある作品。
 ゴアグラインド - 音楽ジャンルの一つであるグラインドコアの中でも極端に暴力的・猟奇的なもの。前述の"血糊や流血"の意味から命名されている。
 ゴアトランス（略称「ゴア」）- インドのゴア州（Goa）発祥の音楽ジャンルで、トランスの一種。名前が地名から取られており、上の"ゴアグラインド"、あるいは類似する"ゴアメタル"などと関係はない。
株式会社東海バス（とうかいバス、TOKAI BUS,INC）は、静岡県の伊豆地域を中心にバス事業を行う小田急グループ・東海自動車の子会社である。

概要 
静岡県伊東市に本社を置く東海自動車のバス事業を担当する事業会社である。

従来東海自動車はバス事業を直営で行ってきたが、地域の特性に合わせた事業体制の構築を目的に、1999年4月1日よりエリアごとに乗合バス事業を分社化した。また、1997年1月17日より一部を先行して移管していた貸切バス事業についても、同日全面的に新東海バス（初代）に移管した。分社化後は数度の再編を経て5社6事業所体制でバス事業を行ってきた。

その後、事業エリア内のさらなる人口減少や少子高齢化が進み、厳しい経営環境下で永続的な事業運営を行うにはバス事業の効率化や安全管理体制および営業所間の連携体制の強化が必要となったことから、2020年4月1日に分社化したバス事業会社5社を合併により再統合し、株式会社東海バスの1社6営業所体制に改められた。

年表 
 2020年（令和2年）4月1日 - 株式会社伊豆東海バス、株式会社南伊豆東海バス、株式会社西伊豆東海バス、株式会社新東海バス、株式会社東海バスオレンジシャトルが合併し、株式会社東海バスが発足。当初は西伊豆東海バスが存続会社となる予定だったが、実際には伊豆東海バスが存続会社となった。
 2021年（令和3年）3月16日 - 東海バスでは初めて、熱海営業所が熱海自然郷線を除く管内の全路線において「PASMO」を導入し、全国相互利用サービスに対応した交通系ICカードが利用可能となった。
 2022年（令和3年）3月30日 - 交通系ICカードの利用対象を全営業所の一般路線に拡大。

営業所・案内所 
以下の営業所と案内所がある。すべて静岡県に所在する。
 熱海営業所
 熱海市紅葉ガ丘町18-41
 熱海駅前案内所
 熱海市田原本町9-1

 伊東営業所
 伊東市荻1-1
 伊東駅案内所
 伊東市湯川3-12

 下田営業所
 下田市吉佐美1395
 河津駅前案内所
 賀茂郡河津町浜155-4
 下田駅前案内所
 下田市東本郷1-1-5

 松崎営業所
 賀茂郡松崎町江奈174-3
 宇久須案内所
 賀茂郡西伊豆町宇久須249-2

 修善寺営業所
 伊豆市年川70-1
 土肥案内所
 伊豆市土肥2657-6
 修善寺駅前案内所
 伊豆市柏久保634-1
 湯ヶ島案内所
 伊豆市湯ヶ島176-2

 沼津営業所
 沼津市大平1791
 三島駅前案内所
 三島市一番町16-1
 沼津駅前案内所
 沼津市大手町1-1-3 沼津商連ビル 1F

主要路線 
下記以外については、東海自動車直営時代に廃止された路線は「東海自動車#路線」、それ以降については各営業所の記事を参照。

高速バス 
 三島エクスプレス
 バスタ新宿 - （新宿駅西口 - 池尻大橋） - 三島駅北口 - 三島駅南口 - 社会福祉会館 - 一本松 - 松本 - オムロン前 - 大平車庫
 バスタ新宿 - （新宿駅西口 - 池尻大橋） - 三島駅北口 - 三島駅南口 - 社会福祉会館 - 一本松 - 清水町地域交流センター - 清水中学校 - 中徳倉 - 大平車庫
 沼津営業所・修善寺営業所が担当。

 三島羽田シャトル
 新木場駅 - 羽田空港（羽田エアポートガーデンバスターミナル） - 横浜駅（YCAT） - 三島駅北口 - 三島駅南口 - 三島大場（伊豆箱根バス三島営業所）
 沼津営業所が担当。伊豆箱根バス・WILLER EXPRESSと共同運行。当初は2020年（令和2年）4月21日運行開始予定だったが、羽田エアポートガーデンの開業が2023年（令和5年）1月31日に延期したため、2023年（令和5年）7月21日にずれ込んだ。

特急バス 
 西伊豆特急・快速バス
 三島駅 - 長岡温泉 - （修善寺駅） - 船原温泉 - 土肥温泉 - 土肥港 - （バイパス）宇久須 - 堂ヶ島 - 松崎 - 長八美術館
 松崎営業所が担当。

車両 
東海自動車グループのバス車両の概説は「東海自動車#車両」、営業所ごとの詳細についてはそれぞれの記事を参照。

旧会社 

株式会社伊豆東海バス（いずとうかいバス）は、熱海・伊東地区を中心にバス事業を行っていた小田急グループ・東海自動車の子会社である。本社を静岡県伊東市荻、登記上の本店を静岡県伊東市渚町においていた。なお、法人格としては株式会社東海バスとして存続している。

その他の旧会社については、対応する各営業所の記事を参照。
玉縄藩（たまなわはん）は、旧相模国鎌倉郡玉縄村にあたる現在の神奈川県鎌倉市玉縄地域を中心に設置された江戸時代の藩。藩庁は玉縄城山麓の玉縄陣屋に置かれた。甘縄藩とも呼ばれる。

概要 
玉縄城は、小田原の後北条氏の属城であったが、1590年（天正18年）の豊臣秀吉による小田原征伐で落城する。その後、秀吉の命で徳川家康が関東に入部したとき、家康の参謀・本多正信の所領となった。しかし、正信は家康の側近中の側近であるにもかかわらず、石高はわずか1万石（2万2千石とも）に過ぎなかったと言われている。

その後、松平正綱が領有し、玉縄城南側山麓に玉縄陣屋を置いた。寛永2年（1625年）のこととされるが、これは朱印状が発給された日である。近年、元和3年（1617年）に三河国で発給された年貢割符が発見されており、領地の変遷について再検討が必要とされる。3代目の正久のとき、上総国大多喜藩に転封となり、玉縄藩は廃された。

歴代藩主

本多家 
譜代 1万石
 正信（まさのぶ）〔従五位下・佐渡守〕

松平〔大河内〕家 
譜代 2万石（1625年? - 1703年）
 正綱（まさつな）〔従五位下・右衛門大夫〕2万2千100石
 正信（まさのぶ）〔従五位下・備前守〕2万2千100石→2万石（弟の正朝に新墾田など3千石分与）
 正久（まさひさ）〔従五位下・備前守〕
ビッグホーン（BIGHORN）は、かつていすゞ自動車が生産、富士重工業（現・SUBARU）が販売していたSUVである。

概要 
ビッグホーンの国内におけるもうひとつのOEM車である本田技研工業のホライゾンが専用グリルを用意したのに対し、エンブレムにSUBARUと書かれていることを除けば本車はいすゞのそれと全く同一で、車名すら変えなかったことでも判るようにスバルとしては本車の販売に力を入れることはなかった。これは4WDを主力とする同社の乗用車はレオーネ以来ラリーで実績を挙げていることからも判るように基本的に悪路に強く、ユーザーがわざわざクロカン車を選択する必然性が薄かったことが大きい。ただし、現在のクロスオーバーSUVの性格を持っていたレオーネ・ツーリングワゴン及びドミンゴの生産終了後はしばらくスバルに自社製SUV不在の状況が続き、レガシィグランドワゴンを経てフォレスターが登場することになる。

なお、日本の自動車史上同じ車名で他社からOEM供給を受けた例はこのビッグホーンの例以後は2019年10月にトヨタ自動車がダイハツ工業が製造するダイハツ・コペンの供給を受けトヨタ・コペンとして発売するまで存在しなかった。

初代（1988年-1992年）UBS55FMS/CMS/CWS/FWS/FWRS型 

1988年11月、いすゞ自動車からのOEM供給により発売。RVブームの中、ラダーフレームを必要とするクロカン車の開発が間に合わず、急ぎ商品構成に加えるために登場した。

車体はロングボディとショートボディの2種、駆動系統は2800ccディーゼルターボの5速MTと4速ATが設定されていた。なお、グレードはイルムシャーのみだった。

2代目（1992年-1993年）UBS25GWS/UBS69GWS型 

1992年、いすゞでのモデルチェンジにあわせて2代目に移行、3,200ccDOHCガソリンと3,100ccディーゼルターボの5速MTないしは4速AT（特に、ガソリンは4速ATのみ）となる。全グレードがロータスのチューンモデルとなる。

1993年、いすゞとのOEM契約が満了したことで発売終了となる。
小野 和義（おの かずよし、1965年11月13日 -）は、栃木県宇都宮市出身の元プロ野球選手（投手、左投左打）・コーチ。

経歴

プロ入り前 
創価高等学校時代は大型左腕投手として江夏二世の声があった。2年生時の秋季東京大会では準決勝に進むが、桜美林高に惜敗。翌夏の全国高校野球選手権西東京大会では、準決勝で明大中野高の武田一浩に投げ勝ち、決勝でも帝京大高を降し、第65回全国高等学校野球選手権大会への出場を決める。大会では1回戦で東山高に敗退した。

1983年度ドラフト会議にて3球団競合の末に近鉄バファローズから1巡目指名を受け、入団。

近鉄時代 
、高卒ルーキーながら1年目から24試合に登板。プロ初勝利、初セーブもマークした。

、開幕から近鉄の2連敗で迎えた第3戦（藤井寺）では1点のリードを守り抜き、2失点の完投勝利。その後は必ずしも安定した投球でなかったが、以降3連勝、6月5日の阪急戦（日生）からは5連勝、7月3日の日本ハム戦（後楽園）では救援のマウンドながら勝利投手となり、両リーグ一番乗りで10勝に到達した。前半戦だけでプロ初完封を含む12勝を挙げ、同年のオールスターに出場した。だが、後半戦に入ると疲労もあり、急失速し、最終的にはリーグ最多の自責点、被本塁打を喫する。防御率5.02はリーグ最下位。それでも自己最多の14勝で、先発ローテーションの一角を不動のものとした。

、オールスターゲーム第2戦に出場、3イニングを無失点、3奪三振の好投で優秀選手賞を受賞した。前年に続き2年連続でリーグ最多の被本塁打を喫するも、11勝を挙げる。

、2連勝で優勝が決まるロッテとの最終戦ダブルヘッダー（10.19）の第1戦に先発、7回3失点と踏ん張って、逆転勝ちにつなげた。同年は10勝を挙げる。

、12勝を挙げ、2年連続リーグ4位の防御率3.39でリーグ優勝に貢献。しかしシーズン終盤に肘を故障し、優勝決定時は出場選手登録を外れる。同年の読売ジャイアンツとの日本シリーズでは第4戦に先発するが6回に打ち込まれ降板、敗戦投手となった。シーズン終了後には左肘の手術を受ける。

は故障のため僅か3勝に終わった。

に12勝を挙げ、カムバック賞を受賞。

は開幕投手を任されたもののシーズン未勝利に終わる。

は当時近鉄の監督だった鈴木啓示と調整方法を巡って対立、その影響で同年限りで自由契約となり西武ライオンズへ移籍。

西武時代 
には豪快なフォームで遅いボールを投げる技術を身につけ貴重な先発左腕として復活、7勝を挙げる。同年の読売ジャイアンツとの日本シリーズでは第3戦に先発、8回を1失点と好投するが勝ち負けはつかなかった。

翌も7勝を記録するが、は再び故障に苦しみ未勝利に終わる。の開幕直後に金村義明との交換トレードで中日ドラゴンズに移籍する。

中日時代 
8試合に登板したが勝ち星なく、故障も癒えなく二軍での登板もままならなかった、オフに現役を引退。

引退後 
からまでは古巣・近鉄の一軍投手コーチ、からまでは二軍投手コーチ、は再び一軍投手コーチを務めた。1998年とは2年連続チーム防御率リーグ最下位、2001年のチームは優勝したが、チーム防御率4.98は12球団ワーストを記録し翌年二軍投手コーチに配置転換になっている。

からは新球団・東北楽天ゴールデンイーグルスの一軍投手コーチに就任したが、チーム防御率が5.67と12球団最下位に低迷。からは同球団の二軍投手コーチとなったが、9月22日に来季の契約を結ばないことが発表された。

からは埼玉西武ライオンズの一軍投手コーチに就任。はリーグワーストとなるサヨナラ負けを14回記録するなど中継ぎ陣が低迷、救援防御率は4.15、5.31と2年連続でリーグ最下位となった。他のパ・リーグ5球団はいずれも400個代の四球数だったが、西武だけは両リーグ最多の550四球を献上しBクラスに終わった一因だった。は同球団の二軍投手コーチ、は再び一軍投手コーチになるも、同年11月7日に来季のコーチ契約を更新しないと発表された。からは同球団の編成部プロ担当としてフロント入りし、から一軍投手コーチとして現場に復帰。「ケツをたたきまくります。昭和でいきますよ」と述べ、若手投手陣に厳しく接する方針を示したが、リーグ連覇は達成したものの、チーム防御率は前年の4.24から4.35に悪化し、リーグ最下位（12球団中11位）に終わり、CSでは4戦32失点、防御率7.25と投手陣が低迷したため4連敗でCSで敗退となり、試合終了後に来季コーチ契約を結ばないと発表された。2020年からは再度球団本部チーム統括部編成グループプロ担当に就くと発表された。

元西武の岡本慎也は「話が長いのは西武の小野コーチ。マウンド上で次の打者はこう攻めろとか助言してくれるのだがなかなか話が終わらない。頼むからもうベンチへ戻ってくださいよ」と述べていた。

選手としての特徴 
スリークォーターから投げる140km/h台中後半のストレート、フォーク（スプリットフィンガード・ファストボール）、カーブ、スライダーを武器にしていた。

詳細情報

年度別投手成績 

 各年度の太字はリーグ最高

表彰 
 月間MVP：1回 （投手部門：1989年7月）
 カムバック賞 （1991年）

記録 
 初記録
 初登板：1984年5月3日、対南海ホークス4回戦（日生球場）、3回表2死に2番手で救援登板、3回1/3を3失点
 初奪三振：同上、4回表にジェフ・ドイルから
 初先発登板・初勝利・初先発勝利・初完投勝利：1984年6月17日、対西武ライオンズ13回戦（西武ライオンズ球場）、9回1失点
 初セーブ：1984年7月31日、対阪急ブレーブス15回戦（阪急西宮球場）、7回裏1死に3番手で救援登板・完了、2回2/3無失点
 初完封勝利：1986年5月1日、対日本ハムファイターズ6回戦（後楽園球場）
 節目の記録
 1000投球回：1990年9月23日、対福岡ダイエーホークス21回戦（平和台球場）、5回裏1死に達成
 1000奪三振：1997年5月9日、対広島東洋カープ6回戦（ナゴヤドーム）、6回表に木村拓也から ※史上98人目
 その他の記録
 オールスターゲーム出場：4回 （1986年 - 1989年） ※1991年も選出されるも出場辞退

背番号 
 26 （1984年 - 1993年）
 24 （1994年 - 1997年途中）
 18 （1997年途中 - 同年終了）
 74 （1998年 - 2007年）
 80 （2008年 - 2011年）
 88 （2019年 -）