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沿革 
 1986年 沖縄県立芸術大学開学（美術工芸学部開設）
 1990年 音楽学部開設
 1993年 大学院修士課程開設（造形芸術研究科）
 1994年 大学院修士課程に音楽芸術研究科増設
 1996年 大学院博士課程開設（芸術文化学研究科）

概略 
沖縄県立芸術大学の建学の基本的な精神は、沖縄文化が造り上げてきた個性の美と人類普遍の美を追究することにある。これに基づき、伝統芸術の継承と発展にとどまらず、新たな芸術創造の可能性を広げ、幅広く芸術分野で活躍できる人材を育成を目的としている。

美術工芸学部は、造形芸術の基本分野の教育研究を目的とした美術学科（絵画専攻、彫刻専攻、芸術学専攻）と、生活に関わる造形芸術についての教育研究を目的としたデザイン工芸学科（デザイン専攻、工芸専攻）から成る。

音楽学部は、伝統的な琉球芸能の伝承・発展を主たる目的とする琉球芸能専攻と、西洋音楽を中心とした確立された教育システムによる声楽・器楽専攻がある。また、両者を理論、創作面から支える音楽学専攻がある。琉球芸能の実践、教育および研究の分野においては、着実に成果を上げているといえる。またバリ、ジャワ両方のガムラン・アンサンブルがある。

教育および研究

学部

美術工芸学部 
美術学科
絵画専攻
日本画
油画
彫刻専攻
芸術学専攻
デザイン工芸学科
デザイン専攻
工芸専攻
染，織，陶芸，漆芸各分野

音楽学部 
音楽学科
音楽表現専攻
声楽コース
ピアノコース
弦楽コース
管打楽コース
作曲コース
音楽文化専攻
音楽学コース
沖縄文化コース
琉球芸能専攻
琉球古典音楽コース
琉球舞踊組踊コース

大学院

造形芸術研究科（修士課程） 
生活造形専攻
環境造形専攻
比較芸術学専攻

音楽芸術研究科（修士課程） 
舞台芸術専攻
演奏芸術専攻
音楽学専攻

芸術文化学研究科（後期博士課程） 
芸術文化学専攻

附置機関 

 芸術文化研究所

大学関係者

教員 
初代学長山本正男 - 美学 
第2代学長阿部公正 - 美学
第3代学長大嶺實清 - 陶芸
第4代学長朝岡康二 - 美術史：デザイン史(道具）
第6代学長佐久本嗣男 - 空手家

音楽学部
比嘉聰 - 教授（琉球芸能、野村流歌三線）

美術工芸学部
土屋誠一 - 准教授

出身者 
青山汰詩 - 歌手
井尻兼人 - チェリスト
志田真木 - 琉球舞踊家
市川ヒロシ - 漫画家・デザイン工学学科卒業
仲間りょう - 漫画家（中退）
豊永盛人 - 琉球張り子作家・イラストレーター
又吉浩 - アニメーション作家
よなは徹 - 歌手
伊禮俊一 - シンガーソングライター

施設 
奏楽堂 - 音楽ホール
附属研究所
附属図書・芸術資料館

文化財 
所管されていて大正時代に撮影された鎌倉芳太郎の2080枚にある「琉球芸術調査写真」は歴史資料として2005年に重要文化財に指定された。

交通アクセス 
詳しくは沖縄本島のバス路線を参照。

：首里当蔵キャンパス

当蔵バス停下車。
1番・首里牧志線（那覇バス）
7番・首里城下町線（久茂地経由）（沖縄バス）
8番・首里城下町線（沖縄バス）
14番・牧志開南循環線（那覇バス）
17番・石嶺（開南）線（那覇バス）
46番・糸満西原（鳥堀）線（那覇バス）
：首里金城キャンパス

芸大第三キャンパス前下車。
7番・首里城下町線（久茂地経由）（沖縄バス）
8番・首里城下町線（沖縄バス）
：首里崎山キャンパス

芸大崎山キャンパス前下車。
15番・寒川線（那覇バス）
県立医療センター前下車。
2番・識名開南線（那覇バス）
3番・松川新都心線（那覇バス）
4番・新川おもろまち線（那覇バス）
5番・識名牧志線（那覇バス）
14番・牧志開南循環線（那覇バス）
15番・寒川線（那覇バス）
18番・首里駅線（沖縄バス）
111番・高速バス
113番・具志川空港線（琉球バス）
123番・石川空港線（琉球バス）
127番・屋慶名（高速）線（沖縄バス）
191番・城間（一日橋）線（東陽バス）

その他
大学の敷地は首里城に隣接している。2019年12月15日、全国育樹祭のために沖縄を訪問した秋篠宮夫妻は、玉城デニー知事の案内で首里城焼失の状況を敷地内から視察した。
『サラダ記念日』（サラダきねんび）は、俵万智の第一歌集。河出書房新社、1987年5月8日初版発行、ISBN 4-309-00470-9。

概要 
著者の俵万智は1985年の第31回角川短歌賞次席作品「野球ゲーム」からすでに現代口語短歌のホープとして知られていたが、月刊カドカワの連載「とれたての短歌です。」でも広く注目を浴び始めており、その俵の第一歌集ということで刊行前から話題となっていた。出版されるや280万部のベストセラーとなり、1987年度ベストセラーランキングの第1位となった。ちなみに初版の発行部数は8000部であった。

表題の「サラダ記念日」（「この味がいいね」と君が言ったから7月6日はサラダ記念日）のほか、第32回角川短歌賞を受賞した「八月の朝」などを含む434首を収録。発売翌年、第32回現代歌人協会賞を受賞した。新しい現代短歌の先駆けとなり、後に続く若手の歌人たちに影響を与えた。

井狩春男によると、この本がベストセラーになった後にも、書名を『サラダ日記』と間違える出版関係者が何人もいたという。

また、男性の立場から書いた『男たちの「サラダ記念日」』やヤクザ・極道を題材にした『カラダ記念日』（筒井康隆）などの翻案・パロディ作品が出現した。本家の河出書房新社からも全国から募集した歌の優秀作を載せた『わたくしたちのサラダ記念日』という本が出版された。『フルーツ白書』（黒木香）のように表紙のデザインが酷似した書籍も登場した。短歌集の中の12首からなる合唱作品『コメディア・インサラータ』が林光によって作曲された。1988年にはジャック・スタム、1989年にはジュリエット・カーペンターによる英訳版も出版された。

前述の通り角川短歌賞受賞者で月刊カドカワの企画で注目を浴びていた俵の初歌集ということで角川書店からの出版になるはずだったが、角川書店社長の角川春樹自身が俳人であり、歌集、句集など短詩型文学の書籍は売れないものであると考えていたため、出版には反対したといういきさつがある。結局河出書房から出版されたこの『サラダ記念日』はミリオンセラーとなり、みすみすそのチャンスを逸した格好になった角川は後に「人生最大の失敗だった」と振り返っている。

刊行当時、俵が東京都町田市在住であったことから、小田急小田原線の沿線風景が作品の舞台としてしばしば登場している。

著者自身の名前や勤務校（神奈川県立橋本高等学校）が実名で短歌に詠み込まれるため実体験を描いたノンフィクションとして受け止められることが多かったが、実際には文学的感興を出すための演出がかなり施されている。表題歌の「サラダ記念日」の一首は、弁当を作ってボーイフレンドと野球を見に行った時に思いついたもので、鶏のから揚げをいつもと違うカレー味の味付けにしたら「美味しい」と褒められたので、「今日は記念日だな」と思ったのがきっかけであったと俵自身が語っている。から揚げがサラダに変わった理由については「から揚げではヘビー過ぎるし、メインがおいしいよりサブがおいしい方がより記念日にすることに意義があるんじゃないかと。ささやかなものがおいしい。そう言ってくれたことが記念日になる方がより効果があるような気がした」と語っている。7月6日という設定も、なんでもない日が記念日になるという思いを表現したかったため、恋愛のイメージが強い七夕の1日前をあえて選んだものである。また、サラダがおいしい初夏であり、音韻的にも爽やかな印象を出すために7月（しちがつ）とサラダのS音で頭韻を響かせている。実際の日付は「七月でもなければ六日でもなくて、もうちょっと早い季節だったような気がする」と振り返っている。

2020年7月6日には俵がTwitterで「サラダ記念日」の一首を引用した上で、「今は「いいね」の数を競うような風潮があるけれど、これはたった一つの「いいね」で幸せになれるという歌です」とツイートし、18万の「いいね」が付いている。

研究 
明治大学政治経済学部教授で文学者のマーク・ピーターセンは、この歌集の

 「おまえオレに言いたいことがあるだろう」
 決めつけられてそんな気もする

という詩について、「その『おまえ』と『オレ』を you と me にしてしまい、その上、英語で真似できない『決めつけられて』という表現の簡潔さもなくしてしまったら、その歌の魅力の何が残るだろう。はたして、これは俵万智の歌だと、人に紹介する意味があるのだろうか」と日本語の詞を英訳することそのものに嘆きを覚える様を自著に記している。

ドラマ 
歌集を原作とし1987年10月18日にTBS系列の東芝日曜劇場で放送されたテレビドラマ。

あらすじ 
東京の下町、築地に住む豆腐屋の娘・清水さやかは早稲田大学に通う学生。ボーイフレンドはいるもののさやかは短歌の魅力に取りつかれていく。

スタッフ
脚本：高村美智子
プロデューサー：石井ふく子（安田成美出演のTBSドラマ『親子ジグザグ』、1988年4月以降の『東芝日曜劇場』は柳井満が制作している）
演出：清弘誠
音楽：城之内ミサ（安田成美歌唱の楽曲『風の谷のナウシカ』は細野晴臣が作曲している）

出演
安田成美、船越栄一郎、前田吟、香山美子、北林谷栄、早瀬裕一、戸川京子、長江健次、人見明、石井富子、横山あきお、千うらら、渡部雄作、河野美地子、水谷大輔、増田康好、阿部渡、他
クルー

clew 
 糸玉。

crew 
 船、航空機、自動車、機関車など乗物一般の乗組員、搭乗員の意。 →乗務員参照。
 ラリーにおいて、一台の競技車両を共有するドライバーとナビゲーターの組。
 ひとつの作業を行うために集まった、複数の作業員から成る一団、班、チーム。
 一本の映画撮影を担当する映画スタッフはFilm crewと呼ばれる。日本では単にクルーと呼ぶことが多い。
 日本では、アルバイト・パートタイム従業員（非正規雇用）をクルーと称する外資系ファーストフード店などがある。
 日産自動車が製造・発売していた乗用車。⇒日産・クルー
 ヒップホップなどのアーティスト集団
 チェコの出版社。⇒:cs:CREW
 ザ・クルー - 2014年発売のレースゲーム。
 ザ・クルー2 - 2018年発売のレースゲーム。上記の続編。

Crewe 
 クルー (イングランド)は、イングランド南部のチェシャーにある都市。かつて、グランド・ジャンクション鉄道(Grand Junction Railway)→ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道(London, Midland and Scottish Railway, LMS)が機関車工場を置いたことで知られる。

krewe 
 カーニバルでパレードを行うチーム。⇒クルー (カーニバル)

clue

その他 
 クル族 (リベリア)の呼称のひとつ
 アール・クルー - ギタリスト
紛争（ふんそう）とは、二者以上が目標や関心について互いに正反対であると知覚し、その知覚に基づいて行動を決定している状況を指す。

「土地紛争」や「地域紛争」のように、ある属性の違うある種の個体同士が隣合い生活する中で発生する場合や個人の人間生活から集団やある種の要素・価値観を共有化する個体同士が対立する中で発生する場合など、様々なレベル・様相が見られる。成田紛争（成田空港問題）に見られるように、武器規制など政府の管理体制によっては本格的な武力紛争にまでは至らない場合もあるが、暴動や意識対立、あるいは武力紛争として表面化するケースもある。

武力紛争 
。

武力紛争の定義の範囲はかなり広く、内戦から国際法上における戦争も含む。武力紛争は1949年のジュネーヴ諸条約などの「国際人道法」の適用対象となっている。共通第三条の対象は「国際的性質を持たない武力紛争」であるとされているが、これには国内の暴動や散発的な暴力行為は含まれない。ただし国内における武力紛争の定義の明確化には複数の国が反対しており、現在もはっきりとした定義は存在しない。

現代の日本においては、発生した武力紛争の名称が明確に決定される事例は少なく、「○○戦争」や「○○紛争」といった名称が政府見解やメディア、論文などによって異なることも多い。内戦や比較的小規模な地域紛争が紛争と呼ばれることが多いが（例:ユーゴスラビア紛争、フォークランド紛争）、紛争と呼ばれるものでもボスニア・ヘルツェゴビナ紛争やエチオピア・エリトリア国境紛争のように国家間できわめて大きな被害を出した武力紛争もあり、視点によってとらえ方が異なる事例もあるため、明確な基準が存在しているわけではない。

分類 
紛争はその内容や対立点から大まかに分類されている。独立や分離の紛争であれば「独立紛争」、民族間での紛争であれば「民族紛争」、国家や国境間での紛争であれば「国際紛争」などが挙げられる。また、第二次世界大戦のような世界規模の戦争との対比として「地域紛争」の語も用いられる。

アメリカ軍による分類 
アメリカ軍では紛争をその規模から三つに大きく分類している。
低強度紛争 - 比較的低レベルの紛争状態であり、国家・勢力が平和的な競争関係よりも激しく政治的・軍事的に対立する状態を指す。この事態においては治安作戦から破壊工作までが行われる。形態として、内戦・ゲリラ戦・継続的なテロ活動が挙げられる。今日では、地上戦において従来の大規模な戦車戦に対して、市街戦や対歩兵・ゲリラ戦闘を指す言葉として用いられることが多く、略称のLICもよく用いられる。
中強度紛争 - 比較的中レベルの紛争状態であり、特定の地域において国家・勢力が実際に武力衝突に至る政治的・軍事的な対立状態を指す。形態として、限定戦争・地域レベルの戦争が挙げられる。
高強度紛争 - 比較的高レベルの紛争状態であり、全世界の規模において国家・勢力が本格的な武力攻撃を展開して全面戦争に至る状態を指す。形態として、国家総力戦・核戦争が挙げられる。

原因 
勢力均衡の崩壊、構造的暴力による不満、イデオロギーに基づく行動の正当化など、土地や資源の奪い合い（国境紛争）などの主体間の利害関係をはじめ、国際関係、宗教（宗教紛争）、経済事情、文化、民族性、バイアス、無自覚な集団心理などと複雑に関係して紛争は発生する。（戦争・内戦を参照）

。
サニー
 英語で太陽光

商標 
 日産・サニー - かつて日産自動車で生産されていた乗用車
 サニー店 - かつて存在した日産自動車のディーラーで、1999年以降サティオに改称。レッドステージに区分されていた
 サニー (スーパーマーケット) - 福岡県および北部九州で展開している西友傘下のスーパーマーケット

人物 
 サニー (少女時代) - 韓国の女性グループ「少女時代」のメンバー
 千葉真一の日本国外での異名（JJ Sonny Chiba）
 プロレス関係者・タミー・リン・シッチのWWEにおける別名義
 Sunny (ミュージシャン) - 男性キーボード・プレイヤー
 SUNNY - コンピュータRPG『OMORI』の主人公
 六代目桂文枝（前名・桂三枝）の愛称
 サニー - 漫画『トリコ』の登場人物
 魔法使いサリーの漫画連載当初の名称「魔法使いサニー」。改名の経緯は後述。
 サニー - テレビアニメ・アーケードゲーム「アイカツ!」の登場人物
 キュアサニー - テレビアニメ『スマイルプリキュア!』の登場人物
 サニー・エメリッヒ - メタルギアシリーズの登場人物で、ハル・エメリッヒの義娘
 サニー - アーケードゲーム『オトカ♥ドール』に登場するドール

楽曲 
 SUNNY - ボビー・ヘブの楽曲（1966年）
 サニー (THE BACK HORNの曲) - THE BACK HORNの楽曲（2001年）
 Sunny (高岡亜衣のアルバム) - 高岡亜衣のアルバム（2004年）
 サニー (tokageのアルバム) - tokage（椛田早紀、藤枝エリイ）のミニ・アルバム（2008年）
 Sunny (サニーデイ・サービスのアルバム) - サニーデイ・サービスのスタジオ・アルバム（2014年)
 sunny (風男塾の曲) - 風男塾の楽曲（2019年）
 Sunny!! (P丸様。のアルバム) - P丸様。のアルバム（2021年）

漫画 
 sunny (今村陽子の漫画) - 『月刊ヤングキング』連載の今村陽子の漫画。
 sunny (松本大洋の漫画) - 『月刊IKKI』連載の松本大洋の漫画。

映画 
 サニー/32 - 2018年の日本映画
 サニー 永遠の仲間たち - 2011年の韓国映画
 SUNNY 強い気持ち・強い愛 - 「サニー 永遠の仲間たち」の日本リメイク作品
安倍川（あべかわ）は、静岡県静岡市葵区および駿河区を流れる河川。一級水系安倍川の本流である。清流としても有名で、その伏流水は静岡市の水道水にも使われている。大河川でありながら本流・支流にひとつも河川法上のダムが無い珍しい川である。。

「安部川」や「あべがわ」の表記もあるが、これらは誤りである。

安倍川のたもとで売られている名物に「安倍川もち」があるが、地元以外では餅に黄な粉をまぶして食べる食べ方を単に「安倍川」と呼ぶことがある。

地理 
静岡県と山梨県の境にある、大谷嶺・八紘嶺・安倍峠に源を発する。源流の大谷嶺（標高約2,000m）の斜面は「大谷崩れ（おおやくずれ）」とよばれ、長野県の稗田山崩れ、富山県の鳶山崩れとともに日本三大崩とされている。

流域のすべてが静岡市内であり、下流部の藁科川と合流する付近では「舟山」という川中島が見られ、市街地の西側を流れて駿河湾に注ぐ。

糸魚川静岡構造線が近くを通っており、当河川付近に、東西で地質構造が大きく異なる境界もある。2019年現在、川下での釣り行為は禁止されている。

語源 
語源については諸説がある。

 安倍郡に由来。
 安部氏にちなんで名付けられた。この説は最も有力だと考えられている。
 「アベ」は低湿地を意味する。
 アイヌ語の「アペ」（火）に由来する。

歴史 
 1335年 - 南北朝時代、足利尊氏と新田義貞が争った手越河原の戦いが起きる。
 江戸時代初頭 - 徳川家康によって天下普請として大規模な治水工事が行なわれ、現在の流れとなる。それ以前は、藁科川とは別の流れで複数の川筋となって駿河湾に注いでいたが、大規模な治水工事によって、藁科川と合流するようになった。
現在の合流地点より下流は藁科川の川筋だったと言われている。特に薩摩藩によって安倍川左岸に築かれたと伝わる堤防は薩摩土手とよばれ（薩摩藩の築堤への関与は完全には証明されていない）、現在でも一部残存し、土木学会選奨土木遺産となっている（新しい堤防がより内側に築かれたことにより、現在は、旧薩摩土手のほとんどは道路になり「さつま通り」と呼ばれている）。
 2008年 - 環境省から「平成の名水百選」に選定される。
 2017年6月 - 雨量が極端に少なく、上旬から、河道が途切れる「瀬切れ」が発生（狩野橋付近から安西橋付近まで）。「うしづま水辺の楽校　子供達のたくさんの笑顔、オクシズの魅力アップを目指す」で、平成29年度国土交通省手づくり郷土賞受賞。

安倍川の文化 
江戸時代には、防衛上の理由から橋の架設が認められなかった。それゆえ旅行者は、川の往来には渡し船や川渡し人足の肩車や輦台に乗らなければならなかった。この渡しの様子は当時から絵画や文学の題材になっており、『東海道中膝栗毛』にも登場している。

主な支流 

一級河川のみを下流側から順に記載する。

主な橋梁 

 平野橋 - 静岡県道29号梅ケ島温泉昭和線
 玉機橋 - 静岡県道27号井川湖御幸線
 竜西橋 - 静岡県道29号梅ケ島温泉昭和線
 曙橋 - 静岡県道27号井川湖御幸線
 安倍川橋 - 新東名高速道路（葵大橋との二層構造で上段）
 葵大橋 - 静岡県道27号井川湖御幸線（新東名の安倍川橋との二層構造で下段）
 狩野橋 - 静岡県道205号大川静岡線
 安倍川大橋 - 国道1号静清バイパス
 安西橋 - 国道362号
 安倍川橋 - 静岡県道208号藤枝静岡線
 駿河大橋 - 国道1号
 安倍川橋 - 東海道本線
 安倍川橋 - 東海道新幹線
 静岡大橋 - 市道丸子池田線
 安倍川橋 - 東名高速道路
 南安倍川橋 - 国道150号
安倍川駅（あべかわえき）は、静岡県静岡市駿河区鎌田にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA18。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史 
 1985年（昭和60年）3月14日：国鉄東海道本線の静岡 - 用宗間に新規開業。旅客営業のみ。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。
 2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。
 2015年（平成27年）9月6日：新駅舎供用開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。構内を東西に結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。

東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、静岡駅が当駅を管理している。JR全線きっぷうりばや自動券売機が設置されている。かつては改札口の脇に売店があったが、自動改札の導入と同時に廃止された。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

利用状況 
「静岡県統計年鑑」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は4,853人である。

近年の推移は以下のとおりである。

駅周辺 

周辺は駿河区長田地区の住宅街で、駅名でもある一級河川の安倍川までは徒歩10分程度（但し、安倍川餅で有名な安倍川橋東詰へは静岡駅からのアクセスの方が容易）。また、とろろ汁で有名な『元祖 丁子屋』へは当駅が最寄駅となるが当駅から約3㎞離れており、徒歩での移動が35～40分ほど掛かるため、むしろ隣の静岡駅よりバスで行った方が早く着く。

 駿河区役所長田支所
 長田体育館
 静岡医療学園専門学校
 静岡市立長田南中学校
 みずほ公園（手越原古戦場跡碑）
 国道150号

バス路線 
東口ロータリーにしずてつジャストラインの路線バス停留所が設置されている。停留所名は「安倍川駅」。日中2～3時間に1本程度運行されている。

 用宗線：新静岡行、93 用宗駅前行

隣の駅 

 東海旅客鉄道（JR東海）
  東海道本線
 静岡駅 (CA17) - 安倍川駅 (CA18) - 用宗駅 (CA19)
草薙駅（くさなぎえき）は、静岡県静岡市清水区草薙一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA15。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史 
 1911年（明治44年）4月10日：国有鉄道東海道本線の江尻（現・清水） - 静岡間に草薙信号所開設。ほどなく、客扱いをする駅とすべく、周辺住民が運動を開始する。
 1922年（大正11年）4月1日：草薙信号場に改称。
 1923年（大正12年）：当時の有度村議会が「停車場設置」の決議を採択。公に請願を開始するも、同年9月の関東大震災により中断。
 1924年（大正13年）：請願再開。
 1926年（大正15年）4月3日：駅に昇格、草薙駅が開業。旅客営業のみの旅客駅。
 1930年（昭和5年）3月1日：貨物の取扱を開始。
 1967年（昭和42年）10月1日：貨物の取扱を廃止。
 1973年（昭和48年）：旧駅舎が落成（外装は、JR東海発足以降数回にわたって、部分的な改修が繰り返されている）。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）
 1月29日：みどりの窓口開設。
 4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1988年（昭和63年）：駅前広場・公園を整備。
 1988年（昭和63年）11月11日：静岡駅で展示される「オリエント急行」、折返しのために中線に入線。
 1992年（平成4年）12月19日：自動改札機を導入。
 2008年（平成20年）3月1日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2016年（平成28年）9月18日：橋上駅舎及び南北自由通路の供用を開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する橋上駅。ホームに接する本線の他、上下本線間に副本線（中線）1本、下り線南側に副本線（待避線）1本がある。どちらの副本線も、通常は貨物列車の運転整理に用いられている。また、下り副本線から保線車両留置用の側線が分岐している。

2008年から2011年まで、駅舎改築・周辺整備事業が行われることが決定し、2014年11月22日限りで旧駅舎は閉鎖され、2014年11月23日に仮駅舎に移行した。2016年9月18日に駅舎が橋上駅化され、南北自由通路が新設された。南口には「県大・美術館口」、北口には「学園口」という愛称が付けられている。2018年度に国道1号とアクセス道路で接続する北口ロータリーが新設された。

地上駅時代の駅舎・改札口は2か所あり、南口にJR全線きっぷうりばが設置されていた。南口駅舎はホームの東端にあり、2つのホームとは跨線橋で連絡していた。北口は上りホーム中程にあり、静岡サレジオ学園の通学利用者などのため、平日朝夕に限り営業していた。北改札口は簡易な造りとなっており、乗車券の発売および精算事務は取扱わなかった。

駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、清水駅が当駅を管理する。JR全線きっぷうりばが設置されている。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

利用状況 
「静岡県統計年鑑」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は10,961人である。

近年の推移は以下のとおりであり、2018年度の乗車人員は区の代表駅である清水駅を抜いた。

駅周辺 

 清水警察署草薙交番
 静岡県立大学
 静岡県立美術館
 静岡県立中央図書館
 静岡鉄道静岡清水線 草薙駅 - 直線距離で約150m、南口から徒歩2分ほどで到達する。
 静岡サレジオ中高一貫教育学校・高等学校・小学校
 南幹線
 考える犬- 駅前にある銅像
 国道1号
 静岡銀行本部
 常葉大学静岡草薙キャンパス
 静岡市立清水第七中学校
 静岡市立清水有度第二小学校
 草薙神社
 静岡県立工科短期大学校静岡キャンパス

バス路線 
駅南口と駅北口にそれぞれ停留所が設けられており、下記の路線が発着する。

 草薙駅南口
 しずてつジャストライン
 草薙美術館線
 47 県立美術館 行
 三保草薙線
 260 折戸車庫 行

 草薙駅北口
 しずてつジャストライン
 国道東静岡清水線（平日のみの運行）
 209 清水駅 行、209 東静岡駅北口 行
 草薙瀬名新田線
 瀬名新田 行

隣の駅 

 東海旅客鉄道（JR東海）
  東海道本線

 普通
 清水駅 (CA14) - 草薙駅 (CA15) - 東静岡駅 (CA16)
 ※貨物駅を含めた隣駅
 清水駅 - 草薙駅 - （貨）静岡貨物駅
スティーブンス・ジョンソン症候群（スティーブンス・ジョンソンしょうこうぐん、Stevens-Johnson syndrome、SJS）は皮膚や粘膜の過敏症であり、多型紅斑との鑑別を要する。皮膚粘膜眼症候群（ひふねんまくがんしょうこうぐん）ともいう。経過中にヒトヘルペスウイルス6(HHV-6)やサイトメガロウイルスが再活性化する事もある。致死率は患部が体表の10%未満の場合なら5%。
 SJSと中毒性表皮壊死症（TEN）は同一の疾患カテゴリーにあり、皮膚病変が体表面積の10％未満ならSJS、30％を超えればTENであると定義される。

アメリカの2人の小児科医師、アルバート・メイソン・スティーブンスとフランク・チャンブリス・ジョンソンが存在を確認、1922年にAmerican Journal of Diseases of Childrenに共同で発表した論文により知られるようになった。症例名は二人の名に由来する。

原因 
原因はラモトリギン、ゾニサミド、カルバマゼピン、フェノバルビタール等の抗てんかん薬やアロプリノール等の一部の薬剤の副作用、ウイルス、マイコプラズマの感染、トリクロロエチレンなどの化学物質、悪性腫瘍、または原因不明な場合がある。

初期症状より風邪と自己判断した患者が総合感冒薬等を服用、または医療機関で処方された抗生物質等を服用した後に重症化することで、ペニシリン系・セフェム系の抗生物質や非ステロイド性抗炎症薬等、多くの医薬品が被疑薬とされている。

症状 

初期症状は38℃程度の発熱、咽頭痛などで、風邪症候群に似る。進行すると紅斑、水疱、びらんが皮膚や粘膜の大部分の部位に広く現われることに加え、高熱や悪心を伴う。また、皮膚や粘膜だけではなく結膜充血、目やに、まぶたの腫れ等の症状が現れ、重篤な例では失明することもあり、治癒後も目に後遺症が残る可能性がある。重篤化すると中毒性表皮壊死症に至ることもある。
 主要3徴候
 発熱（38℃以上）
 粘膜症状（結膜充血、口唇びらん、咽頭痛、陰部びらん、排尿排便時痛）
 多発する紅斑（進行すると水疱・びらんを形成）を伴う皮疹

診断と検査 
症状・徴候のみではSJSと多形紅斑（EM Major）との鑑別は難しいが、皮膚生検すると、表皮細胞が壊死・融解しており、多形紅斑との鑑別が可能である。

同時に、肝・腎機能検査を含む血液検査、呼吸機能検査を行う。さらに、単純ヘルペスやマイコプラズマ抗体価の測定を行う。

発症までの期間 
2週間から1ヶ月程度

治療 
 ステロイド全身投与
 高用量ヒト免疫グロブリン静注(IVIG)療法
 血漿交換療法
 眼表面の炎症抑制
 肝障害の改善
後閑駅（ごかんえき）は、群馬県利根郡みなかみ町後閑にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。
みなかみ町（旧・月夜野町）の代表駅。

歴史 
 1926年（大正15年）11月20日：上越南線が沼田駅から当駅まで延伸したことに伴い開業。
 1928年（昭和3年）10月30日：上越南線が当駅から水上駅まで延伸。中間駅となる。 
 1931年（昭和6年）9月1日：水上駅から越後湯沢駅までの開通により、高崎駅から宮内駅までが全通、当駅を含む同区間が上越線とされる。
 1961年（昭和36年）9月：駅舎を改築。
 1963年（昭和38年）9月10日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。
 2018年（平成30年）
 4月19日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 4月20日：この日より終日無人駅となる。
 2021年（令和3年）4月20日：旧事務室をリニューアルし、学習室として開設。

駅構造 
単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の合計2面3線のホームを有する地上駅。このうち中線は上越新幹線開業後、しばらくしてホームに柵が設置され、ホーム番号も欠番となった。2つのホームは駅舎の沼田寄りにある屋根つきの跨線橋で結ばれている。当駅はその他側線を2本もっており、これらはいずれも3番線の北東側にある。1本は駅の上牧方で本線から分岐しホームの沼田方で再び合流するもの、もう1本は1本目の側線から上牧方で分岐して沼田方に進み、駅の構内中ほどで再び1本目の側線に合流するものとなっている。

1961年（昭和36年）築の駅舎はコンクリート造りの建物で、大きな切妻屋根が特徴的である。外部から見て左側が駅務室、右側が独立した待合室となっており、間にコンコースがある。

水上駅管理の無人駅。その他自動券売機1台、簡易Suica改札機、乗車駅証明書発行機が設置されている。

当駅の発車メロディは『ふる里「みなかみ」』（なつこ）が使用されている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 2番線は欠番である。

利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度） - 2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 

駅周辺はみなかみ町の中心部である。駅前広場を抜けた先の群馬県道61号沼田水上線は交通量が多く、この道に沿って商店などが立ち並んでいる。駅の西100mほどのところには、後閑駅前簡易郵便局がある。駅の南西すぐのところにはみなかみ町役場がある。これはかつての月夜野町役場で、2005年（平成17年）10月1日、月夜野町・水上町・新治村の合併でみなかみ町が成立したことにより、みなかみ町の役場となったものである。

駅付近では上越線とほぼ並行する形で関越自動車道が走っており、駅の東約1kmのところには、月夜野インターチェンジが設けられている。

みなかみ町月夜野は、当駅とは利根川の対岸であるが、群馬県道273号後閑羽場線が当駅の近くから伸びている。月夜野にも人家や商店などが多く立ち並び、月夜野郵便局、沼田警察署月夜野駐在所、利根沼田学校組合立利根商業高等学校、みなかみ町立月夜野中学校、みなかみ町立桃野小学校などがある。

その他駅からは、奥平温泉（西約6km）、湯宿温泉（北西約8km）、赤岩温泉（北東約9km）、猿ヶ京温泉（北西約12km）、川古温泉（北西約13km）、法師温泉（北西約22km）などの各温泉へ交通の便があり、観光客による当駅の利用がある。駅前広場と県道にそれぞれ設けられているバス乗り場からは路線バス（上毛高原駅行含む）が発着し、駅前にはタクシーが客を待っていることが多い。

なお、駅とは利根川の対岸にあたる、北西およそ2kmの地点には上越新幹線の上毛高原駅がある。上毛高原駅の営業キロ数は当駅のものを準用しており、乗車券は一部のいわゆるトクトクきっぷを除き上毛高原駅と選択乗車が可能となっている。また、駅前広場のバス発着場の隅にはバスの方向転換用の転車台がある。

駅周辺の観光スポットとしては、以上のほかに月夜野びーどろパーク、名胡桃城址（西南約5km）、磔茂左衛門ゆかりの茂左衛門地蔵尊（西約1km）などがある。

公共施設・金融機関 
 上越新幹線上毛高原駅 - 北西におよそ2km離れており、路線バスで連絡している。
 みなかみ町役場（旧・月夜野町役場）
 後閑駅前簡易郵便局
 月夜野郵便局
 利根郡信用金庫月夜野支店
 群馬銀行月夜野支店

バス路線 

「後閑駅前」停留所にて、関越交通が運行する路線バスが発着する。なお、駅前にはバス用のターンテーブルがある。

 鎌田線：大清水・戸倉スキー場・鳩待峠バス連絡所 / 上毛高原駅
 猿ヶ京線：沼田市保健福祉センター前 / 猿ヶ京

その他 
かつて、当駅3番線ホーム向かいに静態保存されていた蒸気機関車D51 498は現在、JR東日本の観光列車を牽引している。

横浜博覧会開催の目玉として蒸気機関車を復活、運用させることになった。もっとも保存状況の良い静態保存機を捜した結果、このD51 498と交通博物館に展示されていたC57 135の状況が良好と判明し、「蒸気機関車といえばデゴイチだろう」という理由でD51 498が選定された。その後オリエント急行牽引の大役を務め、現在はSLぐんま みなかみなどのJR東日本のイベント列車の牽引機として活躍中である。

運行回数も多く、臨時列車というよりは上越線の週末の観光列車の感があるが、同車の里帰りの意味が大きいため、SLぐんま みなかみは小さな駅にもかかわらず当駅に停車する。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 上越線
 臨時快速「SLぐんま みなかみ」停車駅
 沼田駅 - 後閑駅 - 上牧駅
Cygwin（シグウィン）は、Windows OS上にUNIXライクな環境を提供する互換レイヤーで、フリーソフトウェアである。WindowsでUNIXのソフトウェア資産を活かすことが可能となる。

ゲストOSが不要でハードウェアの仮想化も行わないため煩雑な作業も無く軽量に動作する。X Window Systemにも対応しGUIアプリも動作する。

特徴
CygwinはUNIX OS自体を動かすのではなく、WindowsをUNIX風に表現し直すソフトと言える。Cygwinはアプリケーションが実行するシステムコールの読み替えだけを行い、WindowsカーネルのAPIを利用する。VMwareやVirtualBoxのような仮想マシンではなく互換レイヤーである。

ゲストOSは不要でCPU、メモリ、周辺機器などのハードウェア仮想化を行わない。このため設定は簡単であり、インストールファイルやメモリ消費量も軽量である。但し、入出力が遅いという欠点があり大量のデータを扱う用途には向かない。補助的にUNIXツールを使う場合には有用である。

GNU Core UtilitiesといったUNIXの基本コマンドやBashが付属する。また、CygwinのターミナルからはWindowsのバイナリ.exeも呼び出す事ができる。パイプも併用する事で、UNIXアプリとWindowsアプリのコラボレーションが期待できる。

パッケージ管理
Cygwinのインストーラー（GUIベース）はパッケージ管理システムとしても利用でき、1万以上の豊富なオープンソースソフトウェアが利用可能である。Cygwinインストール後にもこれを利用してソフトウェアの構成変更、インストール・アンインストール・アップデートできる。CUIでもパッケージ管理が行えるように、apt-cygというコマンドも用意されている。

ランタイムライブラリ
CygwinはUNIXカーネルそのものを利用するのでは無く、API変換を行ってWindowsカーネルを利用する。

ランタイムライブラリ「Cygwin1.dll」がAPI変換の中核を成している。これはPOSIXのシステムコールと同等の機能を提供し、それぞれのプログラムはこれを動的にリンクすることでUNIX上とほぼ同じ動作がWindows上で可能になる。Cygwin用ではないUNIX用プログラムのソースコードも、大幅な変更無しにWindows用に再コンパイルすることが可能となる。

また、Windowsのファイルシステムもそのまま扱うことができるため、Windowsで作成したデータとCygwinで作成したデータを混ぜて処理することが出来る。実際にWindowsで割り当てたネットワークドライブへCygwinからアクセス可能である。

その他
Unix System V由来のIPCを利用するアプリケーションのために、サービス（NTサービス）を提供している。Cygwinに付属しているPostgreSQLは、このサービスが提供する共有バッファやセマフォを利用して動作する。PostgreSQL自身は、バージョン8.0以降でCygwin依存から脱却し、全面的にWin32ネイティブにソースの書き換えが行われている。

XサーバとしてCygwin/Xが提供されている。

マイクロソフトはWindows Server 2012よりUNIXベースアプリケーション用サブシステムを非推奨とし、代替手段の一つとしてCygwinのPOSIXエミュレーションモードを紹介している。

標準CライブラリとしてGNU CライブラリではなくNewlibを用いる。cygwin1.dllがこれを提供する。Cygwinでコンパイルした自作のC/C++言語ソフトをCygwin未インストール環境で動かすにはcygwin1.dllも同梱させる必要がある。
新潟市陸上競技場（にいがたし・りくじょうきょうぎじょう）は、新潟県新潟市中央区の白山公園内にある陸上競技場。球技場としても使用される。施設は新潟市が所有し、公益財団法人新潟市開発公社・新潟アルビレックスランニングクラブが指定管理者として共同で運営管理を行っている。

歴史

竣工～改修 
新潟市は、昭和初期に信濃川両岸の埋立地開発の一環として、白山公園に隣接する信濃川の水面約4500坪を埋め立てて運動公園とすることを計画。陸上競技場、野球場、庭球場などの建設を目的とした埋立工事は1934年（昭和9年）から開始した。このうち新潟市営白山陸上競技場は1936年に開場。運動公園には後に「白山総合運動場」の名称が付与された。運動公園全体の設備費約20万円については新潟市体育協会が設立されて市民などからの募金で賄われた。

1964年の第19回国民体育大会が新潟県で開催されることになり、白山競技場がメイン会場となるのに伴い、県に移管して改築工事を実施。「新潟県営新潟陸上競技場」と改称し、竣工後の運営管理は市が引き続き受託した。この年の国体は、東京オリンピックが平年の秋季大会開催月にあたる10月に行われることを考慮し、それを6月に前倒して春季大会として開催。期間中は県内外から多くの人々が訪れた。しかし閉会式から僅か5日後の6月16日、新潟地震で被災。一帯は元々埋立地だったことから液状化現象が発生し、競技場も土盛りスタンドの崩落や仮設スタンドの崩壊などの被害を受けた。

1983年、所有権が再び県から市に移管。しかしトラックは当時既に一般的だった全天候舗装ではなく、砂敷きのサンドトラック。フィールド内の高麗芝も全く生え揃わず、バックスタンドもあちこちで芝の剥がれや崩落が見られた。管理が市に移管した後に改修工事が施され、全天候型トラックとなった。

1992年に新潟県内では初のJリーグ公式戦となるJリーグヤマザキナビスコ杯、ヴェルディ川崎対清水エスパルス戦が開催。だが現行設備ではJリーグの開催基準を満たせない為、1993年に新潟市はリーグ戦誘致の為大規模な改修を実施。バックスタンドをコンクリート張りにして全席ベンチ席とし
電光スコアボードを設置。傷んでいた芝生はJRA新潟競馬場の技術協力を得て高麗芝から西洋芝へと変更。

改修後の1994年、Jリーグプレシーズンマッチ、ジェフユナイテッド市原対ボタフォゴ戦、浦和レッドダイヤモンズ対現代自動車戦が開催された。その後、新潟県内の競技場としては初めて本格的なナイター設備を設置。

1995年、全面改修終了後初のJリーグ公式戦として柏レイソル対サンフレッチェ広島戦が開催された。通常、陸上競技場やサッカー場のスコアボードはメインスタンドから向かってバックスタンド左側に設置されることが多いが、当競技場では右側（南側）に設置されている。

アルビレックス新潟の関わり 
1996年から北信越サッカーリーグの単発開催を経て1998年の旧JFL昇格以降から本格的にホームスタジアムとして使用。

2001年の新潟スタジアム（現在のデンカビッグスワンスタジアム）完成後は徐々に使用回数が減っていき、2003年9月3日の試合を最後に、全てビッグスワン開催に切り替わり、実質の「移転」となった。

それでも、2010年まではJリーグ発行のファンズガイドにはビッグスワンとともに本スタジアムをアルビレックスの本拠地として紹介していた。しかし、2011年は本競技場の項目が削除。2013年よりホームスタジアムとしての登録も外れている。（但し2014年発行の「ぴあJリーグ観戦ガイド＜ファンズガイドの後継公認誌＞」では、試合開催こそないがアルビレックス新潟のホームスタジアムとして記載されている）。

アルビレックス新潟のホームスタジアム機能がビックスワンに移転した後も、練習やプレシーズンマッチ、下部組織やWEリーグのアルビレックス新潟レディースの公式戦などで使用されている。

沿革
 1936年 - 「新潟市営白山陸上競技場」として開場。
 1963年 - 新潟春季国体に合わせ、県に移管して改築され「新潟県営新潟陸上競技場」に改称。
 1964年 - 新潟国体春季大会のメイン会場となる。
 1982年 - 「新潟マラソン」のスタート・ゴール地点となる。
 1983年 - 再び市に移管し、現名称に改称。
 1993年 - Jリーグ誘致の為本格改修。土盛りのバックスタンドが総コンクリート張りとなり座席を設置、芝生を西洋芝に張り替え、電光スコアボードを設置。
 1995年 - ナイター照明設置。Jリーグ公式戦・柏レイソル－サンフレッチェ広島でナイター開き。
 1998年 - アルビレックス新潟がホームスタジアムとして使用を開始。
 2001年 - 新潟スタジアムが完成。アルビレックスは2003年まで両スタジアムを併用。
 2022年 - 3月27日にジャパンラグビーリーグワン（JAPAN RUGBY LEAGUE ONE）のクボタスピアーズ船橋・東京ベイvsNTTドコモレッドハリケーンズ大阪の試合がサッカー以外のプロスポーツの試合として開催される。

施設概要
 日本陸上競技連盟第2種公認
 収容人員：約18,671人（全席ベンチ席）
 ナイター照明設備：4基
 スコアボード：球技用得点掲示板（白熱電球による電光式・メッセージ表示可）
 設置場所：第1～2コーナー付近（メインスタンドから見て右側）
 トラック：全天候舗装・400m×8レーン
 フィールド：天然芝
 付属施設
 新潟市トレーニングセンター
 陸上競技場メインスタンド1・2階
 補助競技場
 1周250m×6レーン、うち全天候舗装：2レーン、クレー舗装：4レーン
 雨覆トラック
 全天候舗装・直線走路110m×4レーン

公園内その他の施設 
白山公園も合わせて参照。

 白山神社
 新潟県政記念館（旧新潟県会議事堂）
 新潟市音楽文化会館
 新潟市民芸術文化会館（りゅーとぴあ）
 新潟県民会館
 新潟市体育館

交通 
 公共交通
 JR越後線 白山駅から徒歩で約10分。
 BRT萬代橋ライン 「市役所前」停留所から徒歩で約10分。
 ※ 他にも「市役所前」を経由する一般路線バスがあるが、降車場所は遠くなる。
 新潟交通 C1 県庁線・S1 市民病院線 「陸上競技場前」バス停から徒歩で約2分。

 自動車
 国道8号（新潟バイパス）・桜木インターチェンジから車で約10分。
ダルエスサラーム（Dar es Salaam）は、タンザニア最大の都市で、かつての首都。

ダレサラームとも呼ばれる。通称ダール。現在の法律上の首都はドドマであるが、実質的な首都機能は、経済の中心地となっているダルエスサラームにある。 人口は515万人。鉄道など交通の中心地で、ザンジバルほかへのフェリーが発着する。気候は熱帯性で、海岸のため湿気が多い。最高気温は年間を通じ30℃前後、最低気温は20℃前後である。降雨量は1年に1100mm。

人口増加が著しく、2050年に1597万人、2075年に3749万人、2100年の人口予測では7368万人を数える超巨大都市となる予測が出ている。

歴史 
1865年もしくは1866年に、対岸にあたるインド洋上の島ザンジバル島を支配するザンジバル・スルタン国（ブーサイード朝オマーンのアラブ人王朝）のスルタン、によって建設が始まり、彼の離宮が置かれ、ダルエスサラームの名が与えられた（「平和の家」「平和の地」を意味するアラビア語のダール・アッ＝サラームに由来するものとされる）。マージドは、農業・商業の発展のためにアラブ商人やインド商人をここに住まわせた。

1870年にマージドが死んだ後一時的に寂れたが、1887年にドイツが進出し、1895年、ドイツ領東アフリカの首都がバガモヨから移され、東アフリカ・インド洋地域における基地となった。1905年、マジ・マジ反乱（1905年 - 1908年）。

第一次世界大戦でドイツが敗北すると、ダルエスサラームを含むドイツ領東アフリカはイギリス委任統治領タンガニーカとなり、イギリスによりダルエスサラームはタンガニーカの政治・経済の中心都市として位置付けられた。これにより、他のイギリス支配地域と同様に、ダルエスサラームにもインドから数多くの移住者を受け入れることとなった。

第二次世界大戦後、スワヒリ系ムスリム住民を中心とした人々によるタンガニーカの独立を目指す運動の中心地となり、1961年にタンガニーカは独立を達成した。1965年にタンガニーカ共和国がザンジバルと合邦してタンザニア連合共和国が成立するとダルエスサラームが首都となる。

1973年に法律上の首都はタンザニア内陸部のドドマに移された。それに伴い国会がドドマに移転されたものの、官公庁や中央銀行をはじめとする主要な機関のほとんどが現在も残っているため、首都機能を担う都市は実質的にダルエスサラームであると見なされている。

1978年1月、市内でコレラが蔓延、多数の死者が出た。政府は感染拡大を封じるためにダルエスサラームを始めとした感染地の交通を遮断。物価が急上昇するなど市民生活の混乱も生じた。

地理 
ダルエスサラーム州の州都。インド洋に面した港町。

気候 
ケッペンの気候区分でサバナ気候(Aw)に区分される。

行政区画 
ダルエスサラーム州は、5つの県で構成されている。
 Ilala District
 Kinondoni District
 Temeke District
 Kigamboni
 Ubungo

経済
タンザニア銀行・・・通貨タンザニア・シリングを発行するタンザニアの中央銀行。建物はツインタワービルとなっており、ダルエスサラームの景観を形作る一要素となっている。
・・・株式市場には16社が上場している。（2011年4月現在）

交通

空港 
ジュリウス・ニエレレ国際空港・・・タンザニアの国際線・国内線の起点となる空港。

鉄道 
・・・ダルエスサラームとキゴマを結ぶ。
タンザン鉄道・・・ダルエスサラームとザンビアのカピリムポシを結ぶ。

港湾 
ダルエスサラーム港・・・国際貨物船の他、ダルエスサラームとザンジバルを往復する客船などが運行している。

市内交通 
路線バス／乗り合いバス・・・他のタンザニアの都市と同様、と呼ばれる小型バスが市内の主要な交通手段となっているが、特にダルエスサラームはダラダラの路線数が多く、市街地全体を網羅している。
・・・2016年5月10日に運行開始となったBRT。1路線が運行中。

教育
ダルエスサラーム大学・・・タンザニアの最高学府。

スポーツ

サッカー 
ダルエスサラームをホームとするサッカークラブがある。
 Young Africans S.C.
 Simba S.C.
 Azam F.C.

文化

料理

観光 
 タンザニア国立博物館

出身者 
 マリン・ヒンクル
 ハシーム・サビート
 相原史乃

姉妹都市 
  ハンブルク (ドイツ)
  サムスン (トルコ)
  常州市 (中華人民共和国)
  マーザンダラーン州 (イラン)
井上 八千代（いのうえ やちよ）は、京舞井上流家元の名跡である。

初世家元 初代井上八千代 
本名・井上サト（明和4年（1767年） − 安政元年12月5日（1855年1月22日））

京都の出身。儒者井上敬助の妹。街師匠から稽古につき、16歳で公家の一つ近衛家に奉公に出る。奉公しながら修行を積む。宮廷文化を基盤に創始。天明時代から近衛家に仕え、曲舞や白拍子舞を学ぶ。1797年に近衛家を退いた際に八千代の芸名と近衛菱紋を贈られ井上流を創始。

二世家元 二代目井上八千代 
本名・井上アヤ（明和7年（1770年） - 慶応4年3月1日（1868年3月24日））

京都の出身。初代の姪（兄の井上敬助の娘）で後に養子。才女として知られ、当時花街の師匠として風靡した篠塚流に対抗するには、もはや風流舞ではおぼつかないと見て、金剛流の能舞の型や人形浄瑠璃の人形の型、さらに歌舞伎からも取材して、新しい舞「本行舞」を創始した。

三世家元 三代目井上八千代 

本名・片山春子（天保9年2月1日（1838年2月24日） - 昭和13年（1938年）9月7日、旧姓：吉住）

大坂住吉の社家吉住彦兵衛の次女。初世家元・サト、二世家元・アヤに師事し井上春を許される。夫は能楽シテ方観世流・六世片山九郎右衛門（晋三）。

明治5年（1872年）、35歳のとき、京都初の博覧会が催され、万亭の杉浦治郎右衛門と二人で余興として「都をどり」を企画。振付ならびに指導を担当、これまで座敷舞であった京舞を舞台にのせ、また祇園町と井上流の関係を深めて流派を興隆にみちびいた。四代目八千代、松本佐多はじめ多くの弟子をそだてている。なお「井上八千代」を名乗るのは96歳の時で、それまでは片山春子で通していた。娘・光子の婿が七世片山九郎右衛門（観世元義）で、孫に観世左近（元滋）と八世片山九郎右衛門（片山博通）がいる。博通の妻が四代目八千代である。北條秀司の戯曲『京舞』は、三代目八千代と四代目八千代を主人公としている。

昭和12年、百寿の祝賀会で創作舞を披露。最晩年まで舞にかける情熱は衰えを見せなかった。翌昭和13年の春、101歳となっても「都をどり」の采配を振るった。同年6月頃から衰えが顕著となり、9月7日、老衰のため京都市東山区の自宅で死去した。

四世家元 四代目井上八千代 
本名・片山愛子（1905年（明治38年）5月14日 - 2004年（平成16年）3月19日）
1905年（明治38年）5月14日、東山区建仁寺町にて生まれる（父：北井清治郎、母：木田いと）。二歳で、当時縄手通車道西入ルにあったお茶屋兼置屋を経営する岡本マスの養女となる。その後、芸妓松本佐多（本当の芸名は定、本名は愛子）の妹として一字を貰い、岡本定子の芸名で10歳で舞妓デビューする。大正天皇御大典奉祝「第47回都をどり・都名所」で都をどり初出演。
13歳で松本佐多の強い勧めで、京舞井上流三代目の内弟子となる。この時、三代目井上八千代は81歳。一応、正式に岡本家から三代目師匠が旦那として彼女を引いた。その時の引き祝い金は百円であった。その年の温習会に「屠蘇万歳」を舞ったのが舞妓最後の舞台となり、以降、都をどり・温習会には出演せず。
三代目井上八千代の内弟子。夫は三代目の孫である片山博通（八世片山九郎右衛門）。子に九世片山九郎右衛門（博太郎）、片山慶次郎、杉浦元三郎（いずれも能楽シテ方観世流）。日本芸術院賞等を受賞。人間国宝認定、日本芸術院会員、文化功労者。文化勲章受章。後年隠居して初代井上愛子を名乗る。

1942年（昭和17年）の日活映画『宮本武蔵　一乗寺決闘』で、稲垣浩監督は市川春代が演じた吉野太夫の舞を四代目井上八千代に指導してもらった。夫の片山博通にも昭和13年に『出世太閤記』で月形龍之介が演じた織田信長の幸若舞を指導してもらっている。

代表作は『長刀八島』、『海士』（あま）、『鉄輪』（かなわ）、『信乃』ほか。

経歴 
 1905年、京都東山区建仁寺町に生まれる
 1906年　岡本マスの養女となる
 1908年（3歳）、京舞井上流三世八千代に入門
 1915年（10歳）、松本佐多の妹で「定子」の芸名で舞妓となる
 1918年（13歳）、三世井上八千代に引かれ舞妓を辞めて養女になる
 1919年（14歳）、名取。井上愛子を名乗る
 1923年、八坂女紅場学園舞踊科教師になる
 1931年、三世家元の孫、観世流能楽師・片山博通（八世片山九郎右衛門）と結婚
 1947年、四世家元、四代目井上八千代を襲名
 1952年、日本芸術院賞
 1953年、芸術祭賞
 1955年、人間国宝に認定
 1957年、日本芸術院会員に選ばれる
 1969年、京都市文化功労者
 1971年、NHK放送文化賞
 1975年、京都市名誉市民、文化功労者
 1976年、勲三等宝冠章
 1986年、第15回花柳寿応賞
 1988年、第3回関西大賞
 1990年、文化勲章
 2000年、孫の井上三千子に家元の座と八千代の名跡を譲り、「井上愛子」に戻る
 2004年、満98歳で老衰により死去

五世家元 五代目井上八千代 
本名・観世三千子（1956年11月28日 - 、旧姓：片山）

1956年、四代目八千代の片山愛子を祖母、片山幽雪（九世片山九郎右衛門、能楽シテ方観世流）を父に京都に生まれる。夫は九世観世銕之丞（能楽シテ方観世流）。子に井上安寿子（観世安寿子）、観世淳夫。日本芸術院会員。

弟は片山清司（十世片山九郎右衛門）。

公益社団法人・日本舞踊協会常任理事。

経歴 
 1956年、京都に生まれる
 1959年（2歳）、舞の稽古を始める
 1970年（14歳）、名取
 1975年、私立ノートルダム女学院高校卒業。学校法人「八坂女紅場学園」（祇園女子技芸学校）の舞踊科教師になる
 1999年、日本芸術院賞を受賞
 2000年、五世家元として「五代目井上八千代」を襲名
 2004年、京都府文化賞功労賞を受賞
 2013年、紫綬褒章受章、日本芸術院会員に選ばれる。　
 2014年、京都市文化功労者
 2015年、重要無形文化財保持者（人間国宝）に認定。