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名古屋競輪場（なごやけいりんじょう）は愛知県名古屋市中村区にある競輪場。施設所有および主催は名古屋競輪組合（愛知県と名古屋市による一部事務組合）。競技実施はJKA中日本地区本部中部支部。

概要 
名古屋競輪場は1949年に開設された。当初は中日球場にて組立バンクによる競輪開催（西宮競輪と同じ手法）する構想があったものの、名古屋市財政局からの強い要望があり、最終的には別個に新規で競輪場を建設することになり、現在地の名古屋市が土地を所有する中村公園北側に造成された。

特別競輪（GI） は、オールスター競輪が1958年・1961年・1963年・1992年・2005年・2019年・2020年に、全日本選抜競輪が2000年に、日本選手権競輪が1950年・2011年・2014年・2016年に、高松宮記念杯競輪がそれぞれ開催されている。また、GIIである共同通信社杯競輪が1996年・2012年・2022年に開催されている。

記念競輪（GIII） は「金鯱賞争奪戦」として行われるのが恒例となっており、近年まで10月に開催されていたが、最近は3月に時期が移動されている。またS級シリーズとして現役時代は日本選手権競輪とオールスター競輪を制し、世界選手権にも出場したことがある高橋健二を称え、『高橋健二杯・メダリストカップ』が開催されている。

トータリゼータシステムは富士通フロンテックを採用しており、2008年7月9日からは重勝式車券にあたるKドリームスの発売が行われるようになった。なお、2021年度より株式会社JPFによる開催事務の包括委託が行われる事になった。

マスコットキャラクターはコアラの「くるくる」。

2004年4月から2015年3月まではCS放送のスポーツ専門チャンネルのEXスポーツにおいて「ケイリンライブ!」（2012年9月までの番組名は「ケイリンライブ!282（ツーパーツー）」）の放送を行っていたが、番組終了に伴い同年4月からはSPEEDチャンネルでの放送に変更になっている。

2016年3月、第69回日本選手権競輪の際に、地元大須のアイドルグループOS☆Uによる名古屋競輪場イメージソング「キミはHERO」が発表された。

ミッドナイト競輪は当初は他場で借り上げにて開催してきたが、2019年11月5日の開催より自場で開催している。また、2022年2月25日よりモーニング競輪も開始している。なお、当初ナイター競輪は実施していなかったが、同年8月27日より実施されている。

バンク 
400mを使用している。バンクを建設する際に、走りやすくスピードが出しやすい様に設計された。その結果、追い込みに有利な短過ぎない直線、自力選手有利な角度を大きくとったカントを持っており、どの戦法の選手にも戦いやすいと言われているが、どちらかと言うと「余程遅く無ければ、どこから仕掛けても前団を捕まえられる」と捲り選手に有利なようである。

なお、2005年春に2コーナー付近のスタンドを取り壊し、バック側まで芝生席を造ったため、そこから吹き込む風の影響がある。また2015年にはバンク内の池を撤去してフィールドを造成している。

敢闘門はバンクの内側にあり、選手は隧道で入退場する。

大画面映像装置は2コーナー側建物上部に設置されている。

ギャラリー

交通アクセス 
 名古屋市営地下鉄東山線・中村日赤駅もしくは中村公園駅下車、徒歩で約12分。
 名古屋市営地下鉄東山線・本陣駅から無料送迎バスで約5分。
 名古屋市営バス・豊国神社停留所もしくは中村公園北口停留所下車、徒歩で約5分。

場外車券売場 
 サテライト名古屋 - 名古屋市中区（会員制）
 2019年11月30日より営業休止していたが、同年12月28日より営業再開。
 サテライト一宮 - 一宮市（2015年4月より管理）

歴代記念競輪優勝者 

※ 1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。

事件 
1965年7月19日 - 名古屋競輪2日目最終10レースで、選手6人の自転車が観客の投げ入れたクギ（長さ1cm程度の筋違いかすがい）を踏んで次々とパンク。競走途中でレースは不成立となった。これに怒った観客200人が審判長席や事務室に押し寄せたたが、観客は同日午後8時ころまでに引き上げた。
ハリー・ワーナー（Harry (Harold) Morris Warner、1881年12月12日 - 1958年7月25日）は、映画会社ワーナー・ブラザースの設立者の1人。

生涯 
ロシア帝国領ポーランド村（Krasnosiel(e), 現・マゾフシェ県マクフ郡）で生まれた。靴屋・商人であった父ベンヤミン・ヴァルナー（Benjamin Warner, 恐らくもとはヴァルナ Varna あるいは ヴロナ Wrona＝烏）は、東欧系ユダヤ人で、1876年にペルル・レア・アイヒェルバウム（Perl Leah Eichelbaum）と結婚し、3人の子を儲けた。

その1人ヒルシュ・アイヒェルバウム（Hirsch Eichelbaum）として、ロシア領ポーランドのイディッシュ語（ユダヤ系の言語）を話す環境に生まれた。その兄弟の1人は4歳で死んだが、1890年に両親及び生き残った妹アンナと共にドイツ・ハンブルクからカナダに渡航。その後、米国・ボルチモア市に移住。オハイオ州ヤングスタウンに移住した際、ワーナー（ウォーナー）に姓を変える。

後に生まれた兄弟、アルバート（エイブ、1882年 - 1967年）、サム（サミュエル、1887年 - 1927年）、ジャック（ジェイコブ、1892年 - 1978年）と共に1923年ワーナー・ブラザースを設立。アメリカにトーキー映画時代をもたらした。

1958年にハリウッドにて亡くなったが、その功績を称えてハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに彼の名にちなんだ星がある。
一宮競輪場（いちのみやけいりんじょう）は愛知県一宮市にある競輪場。2014年3月16日に本場開催廃止となった。廃止時の施設所有および主催は一宮市で実施は日本自転車競技会中日本地区本部。

競輪場廃止後は競輪場外車券売場として運営されていたが、2019年4月4日から新規で場外車券売場「サテライト一宮」としてオープンした。

概要 
一宮競輪場は1950年に開設された。記念競輪（GIII）は当地の名産より「毛織王冠争奪戦」として11月に開催されていた（2011年は時期移動で6月、2012年・2013年は10月に開催）。昔から特別競輪が数多く開催され日本選手権競輪は4回、オールスター競輪は5回開催されており、最後の特別競輪開催は2008年のオールスター競輪だった。

イメージキャラクターは星を意匠化した「きらりん」で、それにちなみ「きらりんカップ争奪戦」が開催されていた。

2004年4月からはCS放送のスポーツ専門チャンネルのEXスポーツにおいて『ケイリンライブ!』（2012年9月までの番組名は「ケイリンライブ!282（ツーパーツー）」）の放送を行ない、他にも地元ケーブルテレビ局アイ・シー・シーのICCチャンネル2（地上デジタル放送 122ch）でレース開催日に限り再送信していた。

トータリゼータシステムは日本トーター（2011年9月10日よりオムロンから変更）。2008年7月2日からは重勝式車券にあたるKドリームスの発売が行われていた。

廃止の経緯 
一宮市長は一宮競輪場を2014年3月末で廃止する方針であることを発表した。これは本場の売上高の減少傾向に歯止めがかからない上、経費の増加も予想されていたため、発表の時点で競輪事業から撤退できれば廃止に関わる費用を問題なく捻出できるとの考え方に拠る。

これにより廃止の手続きが一宮市議会に諮られることになり、その後本場開催からは撤退するが場外車券売場として存続する方針が取られ、同年12月19日の市議会において今年度限りで事業を廃止するための条例案が可決され、廃止が正式に決定する。

そして2014年3月16日に一宮競輪場での最終開催が終了し、中部地区内の競輪場においては初の開催廃止となった。

なお一宮を対象とした重勝式のKドリームについても販売終了となり、最終開催日のみ一つのレースが外れになっても他のレースが全て的中していれば、的中者とみなす特例措置が実施されたが、的中者の出なかったBigDreamの17250円およびK5の24750円のキャリーオーバーが一宮市の収益となった。

開催廃止後 
廃止後も競走路などの施設が残され場外売場や自転車競技場として活用されているが、将来的には全ての施設が撤去され、場外売場は同敷地内で移転新築される方針となっている。なお工事に先立って行われた土壌検査で有害物質が確認されたため、施設の撤去は2017年度以降に先送りされている。

その後、競輪関係の施設については、2019年4月4日より新たに専用場外車券売場「サテライト一宮」としてオープンした。

跡地にはスーパービバホーム一宮店を核店舗とする大型商業施設が2022年2月から順次開業した。

バンク 
400mバンクだが500mバンク並みに直線が長く、400mの中では武雄競輪場と並んで日本一の直線距離である。この為か1着決まり手の6割弱は差し、2着では差しとマークで7割と先行選手には不利な結果が数値として現れていた。

ギャラリー

サテライト一宮 

本場開催終了後も一宮市は競輪の施行権を保有し、平成26年度は施行権に基づく場外発売のみを行なう形をとっていたが、平成27年度以降は施行権が失効するため、名古屋競輪を主催する名古屋競輪組合が管理施行を引き継いで場外施設とすることになり、以降も「一宮競輪場」の名称のまま場外車券売場として存続されている。

その後、新たな場外車券売場を一宮競輪場敷地内の南東、平島公園の西側に建設することとなった。なお、建設予定地は一部がスタンドにかかっているが、解体工事はせず空きスペースに建設される。面積は約2850㎡、オープン予定は2018年秋とされたが、「サテライト一宮」として正式に2019年4月4日に開設。

「サテライト一宮」開設後は同所に併設する形で、2020年7月1日より浜松オートレース場の場外発売所「オートレース一宮」が、また2021年10月31日より愛知県競馬組合の場外発売所「サンアール一宮」が開設されている。

交通アクセス 
 JR東海道本線 尾張一宮駅または名鉄名古屋本線・尾西線 名鉄一宮駅下車。名古屋寄りの高架下から無料送迎バスで約10分。
 名古屋高速道路16号一宮線一宮東出入口より国道155号を西へ約1km。

歴代記念競輪優勝者 

※ 1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。

エピソード 
日本選手権競輪廃止の危機を2度も救った競輪場として知られる（詳細は日本選手権競輪を参照のこと）。また1963年3月に当競輪場で開催された全国争覇競輪（日本選手権競輪）決勝戦（優勝は西地清一）が、テレビ地上波における最初の特別競輪（GI）中継であった。

1971年、日本の公営競技としては初となる、場内テレビモニタのカラー化を実施した。

現在はいくつかの競輪場、サテライトに存在するアドバイザー制度（一般的にはガイダンスコーナーと言われるファンとの対話に務める場所が設けられているが、アドバイザーは概ね元競輪選手が務めている）を導入した最初の競輪場である。アドバイザーは寺澤節男。

2008年9月11日、当地で開催された第51回オールスター競輪初日第7レースに出走した内田慶（栃木）が最終周回3コーナー（ゴールまで3/8周）付近で接触事故を起こし落車、頭部を強打して死亡している。2014年の本場開催最終日には内田の遺族も来場し、閉場セレモニーにおいて来場客と共に改めて黙祷を捧げた。本場開催終了後も内田の命日には事故のあった3コーナーで日本競輪選手会愛知支部の選手により追悼が続けられてきたが、2019年3月末の競輪場の閉鎖後はサテライト一宮に場所を移して行われる。

珍名選手として知られた左京源皇（さきょう みなもとのすめら）は当競輪場をホームバンクとし、通算200勝も当場で達成した（2013年1月7日に引退、通算225勝）。
岐阜競輪場（ぎふけいりんじょう）は、岐阜県岐阜市にある競輪場。施設所有および主催は岐阜市。競技実施はJKA中日本地区本部中部支部。

概要 
岐阜競輪場は1949年に開設された。記念競輪 (GIII) は2008年から長良川鵜飼カップ（2007年まで「金華賞争奪戦」、それ以前は「岐阜グランプリ争奪戦」）の名称で開催されており、かつては12月に開催されていたが近年は9月に開催されている。特別開催は過去に1996年・2001年・2011年にオールスター競輪、また2006年・2021年に共同通信社杯が開催された。今後は、2024年2月9日〜12日に同場では初開催となる読売新聞社杯全日本選抜競輪の開催が決まっている。

イメージキャラクターは長良川鵜飼PRマスコット「うーたん」の競輪場仕様で、それにちなみ「うーたんカップ争奪戦」も開催されている。

2004年4月から2015年3月までCS放送のスポーツ専門チャンネルのEXスポーツにおいて「ケイリンライブ!」（2012年9月までの番組名は「ケイリンライブ!282（ツーパーツー）」）の放送を行っていた。

トータリゼータシステムは日本ベンダーネット（2003年4月、3連単導入時にオムロンから変更）を採用していたが、2016年11月15日から富士通フロンテックを採用している。

2008年7月23日から重勝式車券にあたるKドリームスの発売が行われるようになった。

2022年9月の記念競輪 (GIII) を最後に施設の改修工事のため本場開催を休止している（休止期間中は大垣競輪場を借り上げてのミッドナイト競輪の他、同年12月と2023年2月に豊橋競輪場を借り上げての昼間開催が行われた）。

バンク
400mバンクを採用。クセのない標準的なバンクで直線も長いため、どの脚質の選手でも存分に力を発揮できるバンクである。なお走路の内側に大きな池があるのが特徴で、これにより選手がペダルを踏む感覚である「バンクの重さ」への注意が必要となる。

ホームバンクとする主な選手
竹内久人※
濱口高彰※
加藤慎平※
永井清史
※は引退選手

歴代記念競輪優勝者

※1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。

アクセス 
JR東海（東海道線・高山本線）岐阜駅から当場まで無料送迎バスが運行されている。

2005年までは名鉄美濃町線・田神線に競輪場前駅があり、アクセスとなっていた。

競輪場前駅廃止後は田神駅（名鉄各務原線）が最寄り駅となっている。徒歩15分。

岐阜バスの場合、快速イオンモール各務原線・岐阜各務原線（平日のみ運行）・尾崎団地線「競輪場前」下車、または岐阜関線・岐阜美濃線・大洞団地線・岐阜日野線・岐阜聖徳学園大線「岐阜日産前」下車、徒歩5分。
鐘釣温泉（かねつりおんせん）は、富山県黒部市宇奈月温泉（旧国越中国）にある温泉。鐘釣温泉旅館を有する『鐘釣温泉』と、鐘釣美山荘を有する『新鐘釣温泉』で分ける場合もある。

泉質 
 単純温泉
 源泉温度60℃

温泉街 
中部山岳国立公園、立山連峰と後立山連峰に挟まれた黒部峡谷の山間部、西鐘釣山の南麓に、鐘釣温泉旅館（木造2階建て、収容人数60名）と鐘釣美山荘の2軒の宿泊施設が存在する。

黒部川沿いには源泉が多数存在する。胸までの深さがある露天風呂が設けられており、野湯として整備されている。有名な黒部川の河原の露天風呂は鐘釣温泉旅館の管理下にあるが、16時までは一般観光客にも開放されている。河原には温泉が湧き出ており、足の裏が温かい所を掘れば即席の露天風呂を作ることも可能である。また、黒部川が増水で水没する度に宿の従業員が総動員で掘りに行くこともある。昼間は見物客が多く、特に女性は水着が欠かせない。野生のニホンザルやカモシカが露天風呂から見られる場合もある。

2つの宿には内湯の温泉は無い。鐘釣美山荘は露天風呂が宿から近いこともあり内湯は無く、鐘釣温泉旅館は長い石段を下った河原の露天風呂を利用することになるため、足弱の人が宿泊している時や荒天時のために、温泉ではない内湯を備えているが、普段は使用していない。

歴史 
開湯は1819年（文政2年）である。、加賀藩13代藩主前田慶寧の命により開湯した。猿の湯浴みを見かけた村人（栃山村孫右衛門）が発見したと伝えられる、黒部峡谷では最古の温泉である。また、この時点では片貝川上流の平沢村の飛び地であった。

発見当時は5月頃から10月頃までの開湯であった。道が険しいことから1824年（文政7年）に一旦閉鎖したものの、1861年（文久元年）、島尻村（現・魚津市島尻）の伊藤刑部によって再開し、以降片貝谷の村民によって営まれていた。1878年（明治11年）、富山の大間知正助により営業を継続した。明治期に賑わいを見せ、下流の黒薙温泉と覇を競っていたが、宇奈月温泉の発展とともにさびれた。

幸田露伴もこの地を訪れたことがあり、以下の句を詠んだ。
岩殿の湯屋　夜を寂びて　かじか鳴く

黒部峡谷鉄道が鐘釣まで開通する以前は、片貝川上流から毛勝山のある山脈を越えて当温泉へ向かうルート（通称、『湯かつぎの道』、温泉を樽に詰めて持ち帰ったのが由来）が主流であったが、1887年（明治20年）頃に黒部川沿いの内山村から通路が拓かれたことにより、自然に片貝谷からの湯道が廃れていった。今ではその光景は見られず、黒部峡谷鉄道が通るようになってからは、宇奈月からトロッコ列車で行くようになっている。

また、鐘釣温泉の管轄区域も、片貝谷村平沢領飛地で、土地台帳にも鐘釣温泉敷地1500歩、浴場6歩とあった。その後、1946年（昭和21年）11月16日の行政裁判の判決で、鐘釣温泉の管轄は片貝谷村から内山村に移管された。その後市町村合併により宇奈月町を経て現在の黒部市の管轄となっている。

1995年（平成7年）の7.11水害により、鐘釣温泉の2軒の旅館も被災し、翌年1996年（平成8年）7月19日まで休業を余儀無くされた。

アクセス 
 鉄道：黒部峡谷鉄道本線鐘釣駅下車。
他に交通手段はなく、上記鉄道が営業している期間（5月〜10月頃）のみ行くことができる。
大垣競輪場（おおがきけいりんじょう）は岐阜県大垣市にある競輪場。施設所有および主催は大垣市。競技実施はJKA中日本地区本部中部支部。

概要 
大垣競輪場は、大垣市が戦災復興事業の推進と、自転車工業の振興を目的に、市営グランド跡地に建設したもので、1949年10月に設立が認可され、1952年6月に竣工し開設された。

記念競輪(GIII)として『水都大垣杯』が近年まで毎年5月に開催されていたが、時期移動で2011年より11月に開催され、2014年からは10月に開催され、2021年からは3月に開催されている。なお2005年までは『麋城賞』の名称で開催されていた。

過去には1972年にオールスター競輪が、1982年に日本選手権競輪が、1994年・1999年・2004年・2009年に全日本選抜競輪が、2019年にウィナーズカップがそれぞれ開催された。

マスコットキャラクターは大垣の「垣=カキ」に因んだ柿の「かきじゃん」で、それにちなんで「かきじゃんカップ」が行われている。

2004年4月より2015年3月までCS放送のスポーツ専門チャンネルのEXスポーツにおいて「ケイリンライブ!」（2012年9月までの番組名は「ケイリンライブ!282（ツーパーツー）」）の放送を行っていた。

トータリゼータシステムは富士通フロンテックを採用しており、2016年4月2日からは重勝式車券にあたるKドリームスの発売が行われるようになった。

締め切り前BGMは、バリー・マニロウのコパカバーナをアレンジしたもの。

2017年7月17日の開催より全国で10場目となるミッドナイト競輪が実施されている（それまでは玉野競輪場を借り上げて実施していた。なお、ほかに岐阜市、福井市が当競輪場を借り上げて開催することもある）が、ナイター競輪は実施していない。

バンク
400mを使用している。クセのない標準的なバンクで、脚質的な有利不利はほとんどない。隣の岐阜競輪場をモデルに造られているため、バンクの内側には池があり、選手入場用の通路として橋が掛けられている。なお池があることから「バンクの重さ」については注意が必要。

歴代記念競輪優勝者

※1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。

ホームバンクとしている主な選手
竹内雄作
松岡篤哉
山田裕仁 - 2014年引退
山口富生
山口幸二 - 2012年引退
吉村和之
山口拳矢
御殿場プレミアム・アウトレット（ごてんばプレミアム・アウトレット、英文名称：Gotemba Premium Outlets）は、静岡県御殿場市に所在する、日本国内最大規模のアウトレットモールである。2000年7月開業。三菱地所グループの三菱地所・サイモンが運営する。

概要 
かつて小田急電鉄が経営していた遊園地「小田急御殿場ファミリーランド」の跡地に出店した。三菱地所・サイモンが日本国内で展開する「プレミアム・アウトレット」の1号店である。敷地は小田急電鉄所有地のため、同社と30年間の賃貸借契約を結んでいる。

開業から数年間は、遊園地時代の観覧車が一部改修の上継続営業され、同所のランドマークとなっていた。観覧車は2015年8月31日に営業終了。その後、解体作業が2016年11月より2017年1月末まで行われた。跡地には小田急リゾーツのホテルが建設された。

東名高速道路御殿場インターチェンジ・足柄スマートインターチェンジから近く、箱根・伊豆などの温泉地のほか、富士山、朝霧高原、富士五湖などの観光の際の立寄り客も見込んでいる。

いわゆる「ゴールデンルート」の途上にある。外国人観光客が、関西国際空港から入国して三大都市圏と富士山を観光し、成田国際空港から離日する（またはその逆）定番ルートのことで、特に中国からの観光客の間でそう呼ばれる。 

東京圏在住者以外の日本人が、東京観光などとセットにして訪れる例も見られ、仙台泉プレミアム・アウトレット（宮城県）開業前は、佐野プレミアム・アウトレット（栃木県）とともに東北地方でもテレビCMが放映されていた。商圏人口は佐野プレミアム・アウトレットよりは少ないものの、2011年度の店舗売上高は586億円に達し、国内アウトレットモールの中で首位である。またアウトレットモールに留まらず、ショッピングセンターとしても国内最大規模である（アウトレットモール店舗数では三井アウトレットパーク 木更津、三井アウトレットパーク ジャズドリーム長島に次ぐ3位）。

三菱地所・サイモンは2016年9月7日、2020年春の開業を目指して小田急リゾーツのホテルを含む第4期の拡張計画を発表、2020年4月16日オープンを予定していたが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）対応の為延期（施設自体も休業）され、5月29日に運営再開した上で6月1日にオープンとなった。第4期拡張後の店舗数は290店舗。

エリア 

「ウエストゾーン」「イーストゾーン」と「ヒルサイド」の3つのエリアで構成される。各エリア間は橋でつながっている。ウエストゾーンがアウトレット全体の正面口に当たり、シャトルバス等はこちらに到着する。谷を挟んで箱根山側にイーストゾーンとヒルサイドがあり、ヒルサイドは上段に位置する。

ヒルサイドの場所は、かつては観覧車やバラ園があった場所で、第4期開業時にはメリーゴーラウンド・ドロップ・タワー・ロードトレイン・水鉄砲（射的）が設置された。

各エリアを取り囲むように駐車場が用意されているほか、多客時には臨時の場外駐車場へ案内され無料シャトルバスでの連絡となる。

沿革 
 2000年7月13日 - オープン、92店舗。
 2003年7月8日 - 第2期拡張、165店舗。
 2008年3月25日 - 第3期拡張、205店舗。
 2019年12月15日 - 「HOTEL CLAD」と日帰り温泉施設「木の花の湯」開業。
 2020年4月10日 - 5月28日 - 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）流行拡大の影響により休業。
 2020年6月1日 - 第4期拡張エリアが開業（当初は同年4月16日に予定されていた）。290店舗。

交通アクセス

自動車 
東名高速道路 御殿場インターチェンジから10分
足柄スマートインターチェンジから5分。
大型連休など混雑が見込まれる日は、東名足柄サービスエリアからシャトルバスが運行されることがある。

バス 
箱根地区へ乗り入れる高速バス・路線バスでは「563」の停留所番号が設定されている。
 無料シャトルバス

 JR御殿場線御殿場駅から東名御殿場バス停経由の無料シャトルバスを15分間隔で運行。
 高速バス
 東京駅・バスタ新宿（新宿駅）・上野駅入谷口から「御殿場プレミアム・アウトレット号」（JRバス関東・JRバステック）。
 秋葉原駅から「秋葉原駅 - 御殿場プレミアム・アウトレット線」（京成バス・フジエクスプレス）。
 バスタ新宿（新宿駅）から「御殿場プレミアム新宿号」または「箱根線」ホテルクラッド・木の花の湯行き（小田急ハイウェイバス）。
 池袋駅・ホテルメトロポリタンから「御殿場プレミアム・アウトレット号」（国際興業バス）。
 品川駅港南口から「品川駅 - 御殿場プレミアム・アウトレット線」（京浜急行バス）。
 二子玉川駅・渋谷駅（渋谷マークシティ）から「渋谷・二子玉川 - 御殿場プレミアム・アウトレット・河口湖駅・富士山駅線」（東急トランセ・京王バス・フジエクスプレス・富士急バス）。
 立川駅北口・矢川駅から「立川・矢川 - 御殿場線」（立川バス・土休日運行）。
 横浜駅（YCAT）から「御殿場プレミアム・アウトレット - 横浜線」（フジエクスプレス）。
 日吉駅・センター北駅・たまプラーザ駅・市が尾駅から「日吉駅・センター北駅・たまプラーザ駅・市が尾駅 - 御殿場プレミアム・アウトレット線」（東急バス・フジエクスプレス）。
 相模大野駅北口・町田バスセンター（町田駅）・南町田グランベリーパーク駅から「相模大野・町田・南町田 - 御殿場プレミアム・アウトレット線」（神奈川中央交通東）。
 海老名駅（東口）・綾瀬市役所から「海老名駅・綾瀬市役所 - 御殿場プレミアム・アウトレット線」（相鉄バス）。
 西船橋駅・京成津田沼駅・津田沼駅から「津田沼・西船橋 - 御殿場プレミアム・アウトレット線」（京成バス・フジエクスプレス）。
 富士山麓電気鉄道富士急行線河口湖駅・富士急ハイランド・富士山静岡空港から特急バスまたは高速バス「河口湖 - 富士山静岡空港線」（富士急モビリティ）。
 大型連休など混雑が見込まれる日は、東名足柄サービスエリアからシャトルバスが運行されることがある。
 ウエストゾーンとヒルサイドを連絡するシャトルバスが運行されており、一時間に2往復設定されている
 その他、場外の臨時駐車場が開設された際には、駐車場と施設の間を移動するシャトルバスも運行される
 路線バス
 三島駅・裾野駅・岩波駅から路線バス（富士急モビリティ）。
 箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）強羅駅・仙石から「観光施設めぐりバス」（箱根登山バス、1時間に1本程度）。
 箱根登山鉄道鉄道線（箱根登山電車）箱根登山線箱根湯本駅から路線バス（箱根登山バス、直通便は1日2.5往復。その他は「仙石」でのりかえ）。
 箱根桃源台・仙石から小田急ハイウェイバス（日中30 - 60分毎）で御殿場駅下車、無料シャトルバス利用。
 小山町コミュニティバスデマンド路線各線。
 富士急行線河口湖駅・富士急ハイランド・富士山駅・山中湖 旭日丘・道の駅すばしりから路線バス（富士急バス・富士急モビリティ）。
道の駅久米の里（みちのえき くめのさと）は、岡山県津山市にある国道181号の道の駅である。

設備 
 駐車場
 普通車：47台
 大型車：3台
 身障者用：4台
 トイレ
 男：大 2器、小 4器
 女：5器
 身障者用：1器
 公衆電話：1台
 レストラン（食遊館）（10:00 - 17:30）
 店舗、売店：「活菜館」、「仙人館」
 情報コーナー
 公園

営業時間 
 9:30 - 18:00

休館日 
 第1月曜日（祝日の場合、翌日）

施設 

 農産物を販売している活菜館が地元久米地域の新鮮な農産物を販売していることで有名。特にジャンボピーマン「ジャンピー」は、台湾原種のピーマンであり、ピーマン独特の苦味もない。
 地元特産品を販売している仙人館では作州名物さば寿司をはじめ郷土みやげを販売。
 レストラン部門の食遊館では津山ホルモンうどん協力店にも加盟し、津山ホルモンうどんを提供している他、牛肉を素材にしてつくる津山焼そば、お汁かけごはんなどを販売
 2010年リクルート中四国じゃらんの第4回道の駅満足度ランキングにおいて前回の24位から中国地区第1位と初のランキング入りとなる。これは当時の金田稔久支配人（2代目・就任期間3年、全農岡山・中鉄グループ出身）が、奇抜なアイデアと行動力で、収支改善にも貢献すると同時に、生産者と消費者との橋渡し役として尽力し、レストラン部門でも地元由来のメニュー開発をするなどの功績が大きかったと評価されている。現在は岩野支配人（4代目・中国銀行出身）が就任しているが、その後のランキング入りはない。

 構内の西側にモビルスーツΖガンダムの模型が展示されている。機体は久米町在住の中元正一により7年の歳月をかけて製作され、2000年（平成12年）に当時久米町（現津山市）に寄贈され、当時の久米町により格納庫が建設された。
 全長：7m（縮尺は約1/3）
 構成：FRP製（骨格は鋼鉄製）
 その他
 胸部にコックピットが設けられている。
 当時の町長から「地球防衛」と「観光客誘致」の労を労われて感謝状を貰っているが、感謝状の名前は「ガンダム殿」となっている。
 夜間や定休日は公開していない。
 搭乗体験の出来るイベントが年に1度、4月最終日曜日に開催される。
 積水ハウスとマリオット・インターナショナルによる道の駅併設ホテルフェアフィールド・バイ・マリオット岡山津山が2023年4月に開業予定。

アクセス 
 中国自動車道院庄インターチェンジより約3km（車で5分）。
 米子自動車道久世インターチェンジより車で20分。
 美作千代駅より徒歩20分。
一支国（いきこく、いきのくに、一支國）とは、中国の史書に記述される倭国中の島国である。『魏志倭人伝』では「一大國」とされるが、他の史書（魏略逸文、梁書や隋書・北史など）では「一支國」とされ、対馬国から末廬国の道程に存在することから、『魏志倭人伝』は誤記ではないかとされている。一方誤記ではないとする説もある。

1993年、長崎県教育委員会は壱岐島の原の辻遺跡が一支国の跡であると発表し、話題となった。

概要

記述 
邪馬壹國（邪馬臺國）が支配下に置いていたとされる島国で、『魏志倭人伝』では「一大國」、『魏略』、『梁書』、『隋書』では「一支國」と表記される。対海國（対馬國）から南に一千里（当時の度量衡で400Km）の所、ということになるが、仮に対海國（『魏略』では対馬國と記載）を現在の対馬とすれば、これは鹿児島県の南方海上になるため、実際にどこであるかには論争がある。これについて当時の中国では「一里=400〜500m」という「長里」が使われて来たが、韓地や倭地については、魏（・西晋）朝で「一里=75mないし90mで、75mに近い」長さの「短里」が使用されていたという説があり、これに従えばおおよそ現在の壱岐島の位置にあたると主張されている。なお日本の近代では一里=4Kmであり、中国の距離とは異なる。

魏志倭人伝 
また南に瀚海（かんかい）と呼ばれる一つの海を渡り、千余里を行くと一大國に至る。また長官を卑狗（ひこ）といい、副官を卑奴母離（ひなもり）という。広さは約三百里四方ばかり。竹や木のしげみが多い。三千ばかりの家がある。田畑が少しあり、農耕だけでは食料には足らず、また、南や北に海を渡って穀物を買い入れている。

魏略逸文 
『翰苑』巻30にある魏略の逸文に次のとおり記述される。
南に海を渡り一支國に至る。官を置くこと対に同じ（其の大官を卑狗と曰い、副を卑奴と曰う）。地の方三百里。

梁書 
『梁書』 巻54 列傳第48 諸夷傳 東夷条 倭に次のとおり記述される。

隋書 
『隋書』巻81 列傳第46 東夷 俀國で隋使の裴清らが訪れた国である。

北史 
『北史』巻94 列伝第82（北史倭国伝）において、次のように記述されている。

関連 
島国一覧
壱岐国
豊橋競輪場（とよはしけいりんじょう）は愛知県豊橋市にある競輪場。施設所有および主催は豊橋市。競技実施はJKA中日本地区本部中部支部。

概要 
豊橋競輪場は1949年に開設された。なお2002年10月11日、豊橋市の早川勝市長が当年度限りの競輪事業廃止を表明したが、後に廃止を撤回し存続となっている。

記念競輪 (GIII) は市章の「千切」にちなんだ『ちぎり賞争奪戦』が行われており、2018年まで開催2日目のシード優秀競走は競輪場のマスコットキャラクターであるまくる君にちなんで『まくる君カップ』の名称で行なわれていた。なお、ここ数年は毎年記念競輪の開催月が移動されていたが2021年より1月に開催されている。

過去には1997年・1999年・2005年にふるさとダービーが、2011年に東西王座戦が、2020年には初めてのGI競走となる読売新聞社杯全日本選抜競輪が開催された。また2015年には記念競輪とは別に第1回の国際自転車トラック競技支援競輪が開催された。	今後は、2025年2月21日～24日に5年ぶりに読売新聞社杯全日本選抜競輪が開催される事になった。

2012年11月26日から28日までの開催では午前9時00分に第1R発走とするモーニング競輪を実施している。

2018年12月17日の開催よりミッドナイト競輪が実施されている。また、2019年2月3日からナイター競輪として「ええじゃないか豊橋ナイトレース」が実施されている。

実況は株式会社JPFで担当は三浦耕司（2011年3月まで大津びわこ競輪担当）。冬期間のみ山本浩司（青森競輪担当）も担当している。以前は中川建治も担当していた。

開催運営は当場のトータリゼータシステムを担当する日本トーターに委託されている。

チャリロト 
2009年8月5日より重勝式投票「チャリロト」の発売が開始され、2012年11月26日からの開催よりキャリーオーバーを共有する『グループG』としての発売となり、別府競輪場・熊本競輪場・小倉競輪場・松阪競輪場と共有している。なおキャリーオーバーの対象外であるチャリロト3は豊橋単独で発売される。

バンク 
開設時には333mバンクであったが、1967年度に400mバンクに改修され、現在に至っている。バンクの性質は『マッコーネル曲線』であり、333mバンク時代の名残でカントが若干きついものの、基本的にはどんな脚質の選手でも走りやすい癖のないバンク。

ギャラリー

イメージキャラクターなど 
イメージキャラクターはうさぎをイメージした「リンリン」、それにちなんで「リンリンカップ争奪戦」が開催されている。

なお2005年からはマスコットキャラクターとして「まくる君シリーズ」が設定され、現在はそちらが前面に押し出されている。また、それと同時に競輪場正門付近を中心として『昭和30年代の駅舎や商店街』をモデルとしたデザインに改築された。これにちなんで2011年の記念競輪2日目の優秀競走として「まくる君カップ」が行われた。「まくる君カップ」はそれ以降の記念競輪でも2018年まで優秀競走として行われていた。

豊橋駅前中央地下道（ペデストリアンデッキの直下）や、JR東海（東海道本線など名古屋近郊区間）・名鉄・豊橋鉄道の電車中吊り広告では、2006年から昭和30-40年代に公開された邦画・洋画（例：邦画では『男はつらいよ』『若大将シリーズ』、洋画では『ローマの休日』『シェーン』等）のポスターをパロディ化した広告を掲示しており、2010年からは雑誌の広告パロディ（例：『平凡パンチ』）、2015年からは日本の昔話やテレビ番組などのパロディも展開している。キャッチコピーは『夢がある豊競劇場』と『平成の世を昭和に生き抜く豊競書房』。なお過去の広告については公式ホームページで閲覧できる。

交通アクセス 
 豊橋鉄道東田本線 競輪場前停留場下車、徒歩10分。
 JR東海道本線・飯田線・名鉄名古屋本線・豊橋鉄道渥美線 豊橋駅より無料送迎バスで約12分。

歴代記念競輪優勝者 

※ 1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。
いすゞ・PAネロ（ピー・エー ネロ）は、いすゞ自動車が生産しヤナセが販売した小型乗用車。本項目ではゼネラルモーターズのジオブランドで販売されていた「ジオ・ストーム」も併せて記述する。

概要 
ヤナセが発売した3代目ジェミニをベースにしたOEM供給車で、厳密には、いすゞ自動車がジェミニをベースに開発し、ゼネラルモーターズのジオブランド向けに供給していたジオ・ストームを国内仕様にアレンジしたモデルで、ヤナセではPAネロをピアッツァネロの後継モデルと位置付けていた。

セールスポイントは大胆なスタイリングにあり、アメリカ市場をターゲットに定めていただけに角形4灯式のセミリトラクタブル式ヘッドランプを持つロングノーズシルエットは鮮烈そのもので、大型ガラスハッチを持つリアエンド処理も個性的だった。ボディサイズこそ全長4180x全幅1695x全高1315mmと小型車枠に収まっていたが、その存在感は国産車の中で飛びぬけていた。

長めのフロントオーバーハングに対し、極端に短いリアオーバーハングを持つプロポーションは、決してバランスに優れた造形とは言えなかったが、独特の味わいがあり、フロントマスクのデザインにはGMの人気スペシャリティカーであるシボレー・カマロの影響が見て取れる。

販売ディーラーのヤナセは、カマロを含めGM者も販売していたことから、この点は好都合だったようで、ヤナセは、カマロのイメージを持った手ごろなサイズのスペシャリティカーとしてこれを販売する戦略を立てた。

セミリトラクタブルヘッドライトを採用したフロントマスクはジェミニと大きく異なっていた。

"ネロ"はイタリア語で黒を意味する。いすゞ版には当初設定のなかった黒いボディカラーを前面に押し出した先代のピアッツァ・ネロ(1981年デビュー)に由来するネーミングだが、PAネロは、エボニーブラックだけではなく、コバルトブルーマイカや、鮮烈なフレッシュイエロー、フレームレッドの合計4色からボディカラーを選べた。

機構 
メカニズムは3代目ジェミニと基本的に共通であり、サスペンションはリアにニシボリック・サスペンションと呼ばれるナチュラル4WS機構を盛り込んだ4輪ストラット式で、ブレーキは前がベンチレーテッドタイプの4輪ディスク式を採用し、ステアリング機構はパワーアシスト付きのラック&ピニオン式となっていた。

GMの中で"ジオ・ブランド"は個性的な小型車をそろえていたが、中でもストームは最右翼で、スタイリングだけでなくメカニズム面でも存在だった。しかもPAネロはストームでは上級版のみが搭載する1588ccのDOHC16Vユニット(4XE1型)を標準エンジンに選んでいた。4XE1型は140ps/7200rpm、14.5kg-m/5600rpmというパワフルスペックもさることながら、レッドゾーン8000rpm以上のハイレスポンスを誇るスポーツ心臓である。

車重が1トンと軽量だったこともあり、パフォーマンスは刺激的で、5速マニュアルトランスミッションはもちろん、4速オートマチックを選んでも運動性能は秀逸だった。

年表 
1990年6月 - 発売。デビュー当初のボディタイプは2ドアクーペのみで、搭載エンジンも1600㏄直列4気筒の自然吸気DOHCのみ。5速MTと4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定だった。
1991年
3月 - 安全装備の充実化などの改良を行うと同時に、1600㏄直列4気筒DOHCインタークーラーターボ仕様のエンジンを搭載した「イルムシャー 150R」を追加。強靭な心臓に対応して足回りを欧州の著名チューナーであるイルムシャー社が調律し、タイヤも195サイズの50扁平タイプを選んでいた。駆動方式はプラネタリー式センターデフとブスカスカップリングを組み合わせたフルタイム4WDである。ボディカラーはエボニーブラック、ノースホワイト、ミスティックブルーマイカの3色から選べた。
160Rは室内もハードなスポーツ走行に対応するスペシャルな仕上がりで、シートはレカロ製のフルバスケット、ステアリングはモモ製本革巻きを装備し、イルムシャーRの馬力当たり荷重はわずか6.61kg/psとリアルスポーツに匹敵し、特に加速の鋭さは超一級品だった。手なずけるには相応のテクニックを必要としたが、鮮烈なスタイリングにふさわしいパフォーマンスを持つ駿馬に仕上がっていた。
6月 - ハンドリング・バイ・ロータスが発売される。
11月 - 1500ccのSOHCと1600ccのDOHCインタークーラー付きターボを搭載する3ドアハッチバックモデルを追加。
1994年12月 - 生産終了。その後は、在庫対応分のみの販売となる。
1995年1月 - 在庫対応分が完売し、販売終了。

ジオ・ストーム 
1980年代初め、当時ゼネラルモーターズ (GM) の傘下であったいすゞはGMのシボレーディビジョン向けにジェミニ（JT150/190系）を供給していた。その後次期モデル（JT151/191系）に移行するにあたり、ゼネラルモーターズの要望によりGMブランドへの供給を前提とした開発を行う事となる。これにはジェミニの販売が北米市場である程度成功していたことと、当時需要の増していた小型車を生産する必要に迫られていたGMが内製での開発費を抑えるためにグループ企業に開発させるという目的があったことに加え、シボレーのサイドが高級車コルベット、普及車カマロに続く廉価なスペシャルティカーを誕生させたかったという経緯があるといわれる。

開発に際しては、従来いすゞの乗用車のデザインはベレット以降はイタルデザイン（ジョルジェット・ジウジアーロ）に委託していたのだが、上記の経緯によりJT151/191系ジェミニはGMデザインが基本コンセプトを提案している。これらによりJT151/191系ジェミニのメインマーケットは北米市場を主眼に置くこととなり、セダンと平行して開発されていたクーペモデル（ストーム）からデザインが行われ、展開されることとなった。シボレーの姉妹ブランドであるジオ向けへの供給を前提としていたこともあり、ストームの基本デザインは日本車離れしたカマロ風のアクの強いフロントデザインを持つこととなる。なお、この原案から製品デザインに仕上げたのが現金沢美術工芸大学教授の浅野隆である。デザインコンセプトは「カプセルフォルム」の具体化であった。

ストームの北米での販売成績は当時の湾岸戦争危機による原油高の影響から来た小型車ブームの波に乗ったためかなりの好調で、多い月では月販1万台を超えるほどであり、年間を通じても約9万台の販売を達成、輸入車としては異例のベストセラーとなっている。機構に意欲的な試みが導入されていることもあって、スポーツコンパクトカーとしても人気を博し、改造車の雑誌（ターボマガジン等）などにも度々登場していた。1992年には1,800ccの「4XF1」エンジンを搭載し、リトラクタブル・ヘッドライトを廃したマイナーチェンジも行われた（このマイナーチェンジ版のフロントフェイスは、日本国内で唯一回のみ、1992年の東京モーターショーにて展示された「ジェミニ・ウィザード」で披露されている）。

北米での販売好調なのを受け、カナダでもストームの販売要望が上がったほどであった（結局カナダへは1992年からシボレー系列で販売が開始された。また、ポンティアック系列にはストームの代替として2代目ピアッツァベースのアスナ・サンファイアが供給された）。
櫻井慶治（さくらい けいじ、1919年 - 2016年6月6日）は、日本の洋画家。弟子に三沢忠がいる。

略歴 
1919年、千葉県印旛郡和田村（現千葉県佐倉市高崎）に生まれる。

千葉県立佐倉中学校（旧制、現千葉県立佐倉高等学校）、千葉師範学校（現千葉大学教育学部）を経て1949年に東京美術学校（現東京芸術大学）を卒業。東京美術学校在学中の1947年と1948年に光風会展入選。1956年から1957年文部省留学生としてフランス留学。1956年から1964年まで絵画の研究の為、ヨーロッパを中心にイタリア、スイスなど各国を歴訪。1965年、再渡欧米、フランスでル・サロン銅賞・ヴィシー国際展グランプリを受賞。

1967年（昭和42年）第10回日展、1969年（昭和44年）改組第1回日展の2回で特選を受賞した。

日展審査員３回、評議員を経て2000年に日展参与。1999年以降複数回紺綬褒章受章。さらに2002年八千代松陰学園に30周年記念のために同校に自作品140点以上を寄贈し、校内に展示されている。佐倉市文化功労表彰。千葉県知事室に昭和32年以降3回作品寄贈。

2016年6月6日死去。

作品
「ぼたん」
「あやめ」
「裸婦」
「雀」
「犬吠崎」
「房総の春」
「パリ風景」
「パリ(屋根裏より)」
「娃」
「フランスの女性」
「ニューヨーク早春」
四日市競輪場（よっかいちけいりんじょう）は三重県四日市市にある競輪場。施設所有および主催は四日市市。競技実施はJKA中日本地区本部中部支部。電話投票の競輪場コードは48#。実況は立野純が担当している。

概要 
当初は近隣一帯を開発した霞ヶ浦土地株式会社が、1929年に霞ヶ浦競馬場を開設していた。1952年には競馬場が競輪場に改修され、霞ヶ浦競輪場（かすみがうらけいりんじょう）として開場した。レースの通称として「四日市競輪」が用いられていたが、1976年には四日市市が霞ヶ浦競輪場の所有者となり、1994年4月には霞ヶ浦競輪場から四日市競輪場（よっかいちけいりんじょう）に改称した。

特別競輪は、過去には2003年にふるさとダービー、2008年・2012年にサマーナイトフェスティバル、2018年に初めてのGI競走となる読売新聞社杯全日本選抜競輪が開催された。

記念競輪（GIII）として『泗水杯争奪戦』が開催されており、かつては毎年4月に開催されていたが、ここ数年は11月に開催されている。2002年10月7日からナイター競走｢ベイサイドナイトレース」を実施しており、2007年4月から記念競輪を除き全てナイター競走で開催されるようになった。なお、2019年以降は記念競輪もナイターで行なわれている。（冬季のレースは寒さ対策として選手のパンスト着用も任意で可能）。

マスコットキャラクターはクジラの「フォーリン」で、それにちなんで2018年までの記念競輪2日目の優秀競走にフォーリンカップが行なわれていた。

2004年7月からはA級ツイントーナメントを前半が「サルビアステージ」・後半が「フォーリンステージ」の名称で実施していたが、2005年4月30日をもって終了した。

トータリゼータシステムは当場の包括委託企業である日本トーターを採用。車番連勝式（2車単･2車複）は1998年1月7日に発売開始。2008年7月1日からは、重勝式車券にあたるKドリームスの発売が行われるようになった。また日本トーターが運営している『Gamboo』が2014年1月31日より「GambooBETターミナル」を設置したことにより重勝式のKドリームスとDokanto!が購入できるようになった。なお地理的な理由から松阪競輪場と交互に開催されているが、松阪競輪場の場外発売は行なっていない（川越場外発売所があるため。但し、払い戻しは可能）。

2021年4月のナイターG3から本場開催日の入場料（1人50円）を撤廃し一般入場料を無料化した。券売機が老朽化しており部品の入手も困難で修理できず、機器更新に約1,800万円の費用がかかるため入場料を撤廃することになった。

バンク 
1周400m。クセのない標準的なバンクで直線が長く、走路の幅も広いため、捲り・追い込みが決まりやすい。ただしバック側が海に面しているため、風の影響を受けやすい。なお、ナイター開催時気温の低下と共に湿気が落ちてくるため、多くの選手がバンクの重さを指摘している。

バンクレコードは、10秒5（テオ・ボス、2019年8月20日）。

ギャラリー

歴代記念競輪優勝者 

※ 1節4日間制開催となった、2002年4月以降の歴代記念競輪優勝者を列記。

ナイターGIII「ベイサイドナイトドリーム」

VTuber 

2019年4月23日に、四日市競輪場公認バーチャルYouTuber（VTuber）の泗水美海（しすい みう）がデビューした。四日市競輪の公式YouTubeチャンネルでレースの中継や開催告知を行っている。

元々は前年の四日市競輪のG1レースのポスターに描かれていたキャラクターで、「インターネットに慣れ親しんだ若い世代にも競輪の魅力を知ってもらおう」とVTuberとしてデビューした。なお、日本の公営競技場の公認VTuberとしては全国初のケースとなる。2019年以降のGIIIでは、2023年現在全ての開催でポスターモデルになっている。

同年3月23日よりVTuberアカウントが四日市競輪のアカウントより独立している。

霞ヶ浦会館 
競輪場に併設の選手宿舎には「霞ヶ浦会館」の名称が付けられており、競輪開催期間外であれば一般人の利用も可能。宿泊のほか会議室・レッスンホール・喫茶店などが利用できる（宿泊は原則として10名以上の団体が対象）。

周辺施設 
四日市市は競輪場周辺地域を霞ヶ浦緑地公園として整備しており、3つの野球場やテニスセンター、プールなどが立地している。主な施設として1973年には四日市市営霞ヶ浦第一野球場が、1997年には四日市ドームがオープンしている。

2002年度にバンク内にテニスコート2面とグラウンドゴルフ場1面を整備したが、2020年夏までにグラウンドゴルフ場の1回のみしか利用されておらず、同年度末でテニスコートとグラウンドゴルフ場は廃止することになった。

交通アクセス 
 近鉄四日市駅前より四日市駅（JR東海）前経由の無料送迎バスが運行されている。
 霞ヶ浦駅（近鉄名古屋線）または富田浜駅（JR関西本線）より、いずれも徒歩で約20分。2008年2月まで本場開催時には近鉄霞ヶ浦駅に一部の急行が臨時停車していた。
読み聞かせ（よみきかせ）または読みきかせとは、話者が子どもと共に絵本などを見ながら音読する行為、または単に物語を読んで聞かせることを指すこともある。対象となる子どもは、主に乳幼児期から小学校年齢までのことが多い。

乳幼児期の情操教育・文字の習得などに効果があるという。年齢が上がっても読書への導入としても有効であり、集中して話を聞く訓練にもなりうるため、採用している小学校教諭や、として読書の時間と並行し、取り入れている学校では、近隣で活動しているボランティアや図書館職員、PTAらにより実施されている。指宿市立図書館のように高齢者向けに読み聞かせを行う図書館もあり、小さな活字を読み取りづらくなった人などから評価を受けている。

日本では、1896年（明治29年）に巖谷小波が京都の小学校で行った口演童話（こうえんどうわ）がルーツであると言われているが、狭義には、これはお話し会を指しているという指摘もある。

第二次世界大戦以後、2つの大きな潮流、読書推進運動と読書教育をそれぞれ核とした運動体が存在、読み聞かせを推進している。具体的には、前者は国内最大規模のグループの出版文化産業振興財団、通称ジェイピックがあり、後者は読書教育の研究グループ、さらに地域と親子読書の連絡協議会がある。前者については後述するが、後者については以下の説明がある。

1960年に鹿児島県立図書館長であった椋鳩十が提唱した「母と子の20分間読書」運動に端を発するとされ、その親子読書運動を「読みきかせ」と命名して研究や普及に努めたのは1967年に設立された「日本子どもの本研究会」であると、同会に所属した波木井やよいは主張している。

これについて、研究会の増村王子は読み聞かせという言葉自体は以前からあったとしており、研究会内部でも違いはある。

歴史  

日本では市民活動として、子どもが本に親しみ、読む楽しさを体験できるよう、地域の施設で子どもの本の貸し出しが行われてきた。これは地域文庫と呼ばれ、同じ活動を個人宅で行っていることは家庭文庫と呼ばれる。子ども文庫は両者を指している。こどもの読書に一生を捧げた石井桃子（1907～2008）が、アメリカから帰国後に村岡花子や土屋滋子たちと「家庭文庫研究会」を結成。自宅の一室を開放し児童図書館「かつら文庫」をひらいた。その活動を綴った『子どもの図書館』（岩波書店1965）が全国的に家庭文庫が普及するうえで貢献した。阿川佐和子も「かつら文庫」に通った一人である。読み聞かせは子ども文庫の活動として行われている。

一方、読書に関するスキルの育成については、主に学校が責任を負っており、公共図書館では乳幼児から小学生を対象とした年齢対象別のサービスである児童サービスがある。

今日では、主に児童サービスの一環としての読み聞かせであるが、それは国連決議に見られる子どもの権利に基づく理念からより、子どもの読書量減少、読解力低下に対応するために読書推進、読書環境の整備を目的とした「読書推進運動」の流れが入ってきたものである。

エポックメイキングとなったのは2000年で、この年は「子ども読書年」に当たった。また同じ年にOECDが実施した生徒の学習到達度調査（PISA）の結果公表があった。読解力低下は誰の目にも明らかであった。

学校図書館、公共図書館を含めて子どもの読書環境に関わるあらゆる組織が連携していくという方針により2001年に法律が施行された。「子どもの読書活動の推進に関する法律」である。国や地方公共団体に責務が負わされ、多くの地方自治体は「子どもの読書活動推進計画」を策定した。更に2005年、「文字・活字文化振興法」が制定された。必要な数の公立図書館を設置すること、民間団体を支援すること、学校において司書教諭や学校司書を充実させること、翻訳出版への支援、学術出版物への支援がその具体的な内容である。

読書推進、読書環境の整備を目的として産学、文壇のトップを揃えて出版文化産業振興財団（JPIC）が創設された（1998年）。ジェイピックは読み聞かせのために読書ボランティアを養成し各種のフォーラムを開催した。ここで読書推進運動の中での読み聞かせが運動を始動していく。

その中では読み聞かせの有名な専門家による船橋市西図書館蔵書破棄事件も発生した。

効用 

 聞く力を育てる。
 言葉から想像する力を育てる。
 文章の理解力を育てる。
 本に対する興味を育てる。
 読み手と聞き手の交流。

場と相手 
0歳児から中学生まで、本の選択さえあっていれば読み聞かせを喜ぶ。
 家庭：親-子、祖父母-孫
 保育園・幼稚園：保育者-園児
 小学校：教諭（司書教諭）-児童、図書ボランティア-児童
 図書館：司書-来館者、図書ボランティア-来館者

時間 
 日中 - 朝の会・昼休み・終わりの会。
 家庭や保育園での就寝前。

議論 
岡崎らは、読み聞かせにあたっては大げさに読まず、淡々と読むようにすることをすすめている。これについては、読み手の過度の感情移入は聞き手の想像の余地を狭め、登場人物の印象を操作しかねないためであると指摘されている。また、一語一語はっきりと、子どもに聞きやすく真似しやすいように読む。

選ぶ本が読み聞かせの質をほとんど規定するため、何の本を選択するかは非常に重要であると考えられている。幼児の場合、同じ本を繰り返し読むようせがまれれば、これに応じる。

読み終わったあとに感想を聞くか否かという問いがあるが、感想を聞いたグループと聞かなかったグループに対する本の内容に関するテストを行ったところ、感想を聞いたグループは内容理解に関する項目の得点が高く、聞かなかったグループは想像力に関する項目の得点が高いという傾向がみられる実験結果があるので、目的に応じて感想を聞くかどうかを判断すればよいと言われている。