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被虐待症候群（ひぎゃくたいしょうこうぐん、Battered person syndrome , BPS）は、虐待被害者の症状として頻繁に紹介されるもので、あまりに虐待が継続・日常化した場合、被害者が抵抗する意欲を失うばかりか、虐待をごく自然な行為として甘んじて受けるようになってしまう状態のこと。

多くは家庭内暴力、ドメスティックバイオレンス (DV) と関連しており、女性の場合は被虐待女性症候群（バタードウーマン症候群）、被虐待妻症候群（バタードワイフ-）、児童の場合は被虐待児症候群（バタードチャイルド-）、被殴打児症候群とも称される。

batteredは「殴打された」という意味ではあるが、これには殴打するだけでなく、蹴ったり、叩いたり、タバコの火を押し付けたり、階段から投げ落としたりといった暴力行為も含む。心理学者のマーティン・セリグマンが、こうした現象を「学習性無力感」と名づけた、一種の条件づけでもある。

この状態で救出され看護師などから介護、ケアを受けても、この行為に応えて、自ら手を差し出してそれを受け入れることもできなかったりする。アメリカの臨床場面では、手を組んで、ケアを差し出せないように自ら拒否する様子から「お祈りするカマキリ」という風に例えることもある。ベテランの看護師が、1週間程度愛情をこめてケアすれば、その手は解けることが多いという。

症状

被虐待児症候群 
医師のヘンリー・ケンプ（Henry Kempe）が1962年に報告した主な特徴を以下に記述する。

被虐児はどの年齢でも生じ得るが、一般的に3歳以下であることが多い。
被虐児の臨床的状態をもたらしたのは、たった一回のエピソードによる例もあるが、多くの場合子どもの健康状態は平均以下であり、皮膚の不潔さ、複数の軟部組織（筋など）の損傷、栄養不足など、ネグレクトの証拠を示す。
臨床所見と親が語った状況との間に、しばしば矛盾が見られる。
硬膜下血腫は非常にしばしばみられる。
様々な回復段階にある多数の骨折が見られる。
トマス・ヤング（Thomas Young, 1773年6月13日 - 1829年5月10日）は、イギリスの物理学者。

生涯 
1792年にロンドンで医学の勉強をし、1794年にエディンバラからゲッティンゲンへ移って、1796年に医学の学位を得た。1800年にロンドンで医師を開業する。

1794年、王立協会フェローに選出される。1801年に王立研究所の自然学の教授になり、医学の面では乱視や色の知覚などの研究をした（ヤング＝ヘルムホルツの三色説）。また視覚の研究から光学の研究にむかい、光の干渉現象を再発見して（ヤングの実験）光の波動説を主張した。王立協会より1800年から複数回ベーカリアン・メダルを、1808年にクルーニアン・メダルを受賞し、それぞれにおいて記念講演を行った。

弾性体力学の基本定数ヤング率に名前を残している。ほかにエネルギー (energy) という用語を最初に用い、その概念を導入した。

音楽では、鍵盤楽器の調律法のひとつであるヤング音律（ヴァロッティ＝ヤング音律とも呼ばれる）を1799年に考案し、翌年発表した。これはウェル・テンペラメントの中でも調性の性格がよく表れ、かつ不協和音が最も少ない調律法であり、理想的な音律として評価する専門家もいる。現在でもヴィオラ・ダ・ガンバのフレッティングが容易なためヴァロッティ音律とならんでバロック・アンサンブルで多用されている。

またロゼッタ・ストーンなどのエジプトのヒエログリフの解読を試みたことでも知られる。
北中南米のクラシック音楽作曲家一覧（ほくちゅうなんべいのクラシックおんがくさっきょくかいちらん）

スティーブン・フォスター （Stephen Collins Foster, 1826年 - 1864年）

アディソン・ワイマン （Addison P Wyman, 1832年 - 1872年）

ヘンリ・クレイ・ワーク （Henry Clay Work, 1832年 - 1884年）

スコット・ジョプリン （Scott Joplin, 1868年 - 1917年）

マヌエル・ポンセ （Manuel Maria Ponce, 1882年 - 1948年）（メキシコ）
エイトル・ヴィラ＝ロボス （Heitor Villa-Lobos, 1887年 - 1959年）（ブラジル）

ファーディ・グローフェ （Ferde Grofé, 1892年 - 1972年）
ジョージ・ガーシュウィン （George Gershwin, 1898年 - 1937年）
カルロス・チャベス （Carlos Chávez, 1899年 - 1978年）（メキシコ）

アーロン・コープランド （Aaron Copland, 1900年 - 1990年）

オットー・ルーニング （Otto Luening, 1900年 - 1996年）

ルロイ・アンダーソン (Leroy Anderson, 1908年 - 1975年)

サミュエル・バーバー （Samuel Barber, 1910年 - 1981年）
ジョン・ケージ （John Cage, 1912年 - 1992年）
カルロス・グアスタヴィーノ （Carlos Guastavino, 1912年 - 2000年）（アルゼンチン）

アルベルト・ヒナステラ （Alberto Ginastera, 1916年 - 1983年）（アルゼンチン）
レナード・バーンスタイン （Leonard Bernstein, 1918年 - 1990年）

ジョン・ウィリアムズ （John Williams, 1932年 -）
スティーヴ・ライヒ （Steve Reich, 1936年 -)
加島駅（かしまえき）は、大阪府大阪市淀川区加島三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線の駅である。駅番号はJR-H48。駅シンボルは当駅付近に「島」のつく地名が多く存在することから、その「島」に打ち寄せる波をイメージした「青海波」である。駅カラーは山吹である。駅南側は西淀川区に接している。

東海道本線（JR神戸線）の塚本駅 - 尼崎駅間の線路敷の直下に位置する。

歴史 
 1996年（平成8年）5月16日：駅名を「加島駅」に決定。仮駅名は「竹島駅」であった。
 1997年（平成9年）3月8日：JR東西線の尼崎駅 - 京橋駅間の全線開通と同時に開業。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2011年（平成23年）3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。
 2020年（令和2年）12月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、ホーム有効長は8両編成分である。改札口およびコンコースは地下1階、ホームは地下2階となる。当駅のホームはカーブ上にある。

改札口は1か所。駅出口は北口（淀川区加島側）と南口（西淀川区竹島側）がある。北口にはロータリーとバスターミナルなども設けられているが、南口は住宅地に面した細い路地にあるため、駐輪場程度の設備しかない。南口は「加島駅」の表記はなく「竹島西口」・「竹島東口」となっている。

北新地駅が管理するJR西日本交通サービスによる業務委託駅で、ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に所属している駅である。

のりば

ダイヤ 
日中時間帯は1時間に8本（区間快速・普通電車が4本ずつ）停車する。朝夕のラッシュ時は本数が多くなる。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は8,103人である。

開業後の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

駅周辺 

駅開業までは鉄道空白地帯であったため、加島地区と大阪駅の間には多くの路線バス便が運行されていた。当駅開業後も路線バス便は運行されているが、開業以前より本数は少なくなっている（下記、バス路線の節も参照）。
 大阪市立東淀工業高等学校
 淀川加島郵便局
 田辺三菱製薬工場本社跡（旧・田辺製薬加島工場、閉鎖で現在は空き地）
 フクシマガリレイ本社
 IMV本社
 シノブフーズ本社
 香具波志神社

バス路線 

北口付近に「加島駅前」停留所、南口南側の竹島公園付近に「竹島三丁目」停留所がある。両停留所共に、大阪シティバス（旧・大阪市営バス）の路線が発着する。

 加島駅前
 3番のりば
 97号系統：大阪駅前（北口）
 竹島三丁目
 38号系統：野田阪神前

過去には阪急バスが加島線の梅田（大阪駅）・阪急塚口方面や、岡町加島線の阪急岡町、豊中病院線の柴原駅（市立豊中病院）への各路線を北口に発着させていたが2021年3月末までに全路線が撤退。加島線の梅田方面は大阪シティバス97号系統と同じルートであった。また、加島線の運行が終了した2020年7月19日まで当駅近くに阪急バス加島出張所（車庫）があったが、敷地は阪急タクシーの大阪営業所となっている。

その他 

 映画『交渉人 真下正義』に当駅がTTR桜田門線永田町駅として登場した。改札口のシーンではJスルーカードのステッカーが僅かに映り込んでいる。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  JR東西線
 快速・区間快速・普通（すべてJR東西線内各駅停車）
 御幣島駅 (JR-H47) - 加島駅 (JR-H48) - 尼崎駅 (JR-H49)
粉食（ふんしょく）とは、穀物等を、挽いて粉に（製粉）し、パン・麺などに加工して食べること。粉食文化は全世界に分布し、利用される穀物も小麦のほか、イモ類・トウモロコシ、雑穀など、地域により様々である。粉食に対し、北東アジアから南アジアの米飯のように、穀物を粒のまま食べることを粒食という。

調理方法 

粉を食用にするには、粉を水などと均一に混ぜて捏ねたペースト状、ないし液状のものにし、これを（場合により成形してから）加熱調理する場合が多い。このような水などとの混合物を生地という。パスタ（ペースト、パテと同語源）とはこのような生地から製した食品を指す言葉である。このほか、粉に湯を加えてそのまま食し（蕎麦掻きなど）、あるいは粉を固めて食用とする（落雁など）場合もある。

主な食用の粉 

 小麦粉（うどん粉、メリケン粉）
 片栗粉
 蕎麦粉
 葛粉
 米粉（上新粉、白玉粉）
 はったい粉（麦焦がし）
 きな粉
 デンプン

粉を加工した食品

麺類 

 うどん
 素麺
 ラーメン
 蕎麦
 葛切り
 春雨
 ビーフン
 冷麺（れいめん・ネンミョン）
 ライスヌードル
 パスタ （スパゲッティ、マカロニ、ペンネ）
 すいとん

パン類 

 饅頭（マントウ・中華まん・まんじゅう）
 ピロシキ
 ロティ
 ナン
 インジェラ
 ポンデケージョ
 トルティーヤ

菓子類 
 洋菓子類 - パンケーキ、クレープなど、小麦粉を用いたもの多数。
 揚げ菓子類 - ドーナツ、アメリカンドッグ、ベビーカステラ
 和菓子類 - 団子、白玉、たい焼き、今川焼き (あるいは、太鼓焼き・大判焼き・回転焼き)
 スナック菓子 - フライドポテト(芋の粉を整形して作る)など多数。

軽食類 
特に関西圏で、たこ焼きやお好み焼き等の小麦粉を調理した軽食は、「粉もん」などと呼ばれる。
 お好み焼き類（お好み焼き・大阪焼き・もんじゃ焼き・モダン焼き）
 たこ焼き、明石焼き
 イカ焼き

その他 
 点心（餃子・ワンタン・シュウマイ・春巻き）
 油条（ヨウティヤオ）
 チヂミ、バインセオ
 ライスペーパー
 ピザ
 そばがき
 フフ、ウガリ、クスクス
 ちくわぶ
 南部煎餅
 おやき
 餡餅

日本の粉加食材
白玉粉（しらたまこ）、またもち粉（もちこな）とは、もち米を加工した粉（うるち米を加える製品もある）。もち米を粉にし、水中で沈殿した物。

寒中に沈殿作業を繰り返し乾燥させるため、別名は寒晒し（かんざらし）、もしくは寒晒し粉（かんざらしこ）。

概要
もち米を水洗後、水に浸してから水切りし、水を加えながら挽く。その乳液をふるいにかけ、沈殿したものを圧搾脱水し、天日乾燥させて作る。白玉団子などの材料に用いられる。粉の粒子が小さいので、出来上がった白玉はつるりとした食感となる。

白玉粉は室町時代ないし鎌倉時代に禅の修行のために中国の南宋に渡った僧侶や、日本への渡来僧によって伝えられたとの説もあるが、具体的な証拠が無い故、起源は不明である。

一般に広まったのは江戸時代・元禄の頃で、砂糖や餡といった甘味が庶民の手に入りやすくなるとともに大衆化された。
須佐駅（すさえき）は、山口県萩市大字須佐字水海にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。

歴史 
 1928年（昭和3年）3月25日：国有鉄道山陰本線が飯浦駅から延伸し、その終着として開業。客貨取扱を開始。
 当時の所在地表示は山口県阿武郡須佐町大字須佐字水海であった。
 1933年（昭和8年）2月24日：山陰本線の最終開通区間である当駅 - 宇田郷駅間の開業により、途中駅となる。
 1978年（昭和53年）3月1日：貨物取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）9月30日：夜間滞泊を廃止。
 2013年（平成25年）7月28日：豪雨災害により線路が被災し、一時当駅を含む益田駅 - 長門市駅間が運休。
 2013年（平成25年）11月9日：益田駅 - 当駅間の運行再開。およそ4か月ぶりに列車が当駅に乗り入れるようになる。
 2014年（平成26年）8月10日：当駅 - 奈古駅間の運行再開。
 2021年（令和3年）4月18日：この日からTWILIGHT EXPRESS 瑞風の山陰コース（下り）が停車する。

駅構造 

相対式2面2線の構造を持ち、交換が可能な地上駅になっている。駅舎は上りホーム側にあり、長門市方に下りホームへの跨線橋がある。下りホーム側はかつて島式となっており待避・折り返しが可能だったが、駅舎と反対側の線路は本線から切り離され、現在は乗り入れができない。木造平屋建ての旧駅舎は放火で焼失し、仮設を経て改築されたものである。

長門鉄道部管理で、簡易委託駅である。

のりば 

 付記事項
 2013年11月9日の益田駅から当駅までの暫定復旧から、山陰本線復旧の2014年8月9日までは全列車が上下副本線の3番線の発着となっており、駅舎と島式ホームの間には使用停止中だった1・2番線を塞ぐ形で仮設の通路が設置され、跨線橋を利用せずに列車から代行バスに乗り継げるようになっていた。
 3番のりばを使用していた際は、1番のりば（駅舎側単式ホーム）が上り本線、2番のりば（島式ホームの駅舎寄り）が下り本線。駅舎から最も遠い3番のりば（島式ホームの片側）は上下副本線とされていた。2014年の運転再開後1年ほどで、3番のりばの場内・出発信号機の使用が停止され、その後線路が切り離された。

 列車に関して
 かつては「さんべ」・「ながと」などの急行も停車していたが、1997年3月22日以降は普通列車のみが停車する。
 
 1988年3月13日時点では、浜田発21時台終わり・益田発22時台の最終が当駅止まり（列車自体は米子始発）で、の後、翌朝4時半に益田・浜田方面の始発列車（鳥取行き）であった。なお、浜田駅 - 当駅間が各駅停車の快速列車だった。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陰本線
 江崎駅 - 須佐駅 - 宇田郷駅
モビルアーマー（MOBILE ARMOR あるいは MOBILE ARMOUR、以下MA）は、テレビアニメ『機動戦士ガンダム』を第一作とする「ガンダムシリーズ」に登場する、架空の兵器の分類の一つ。

作品ごとの世界観によってMAの定義は異なるため、下記で解説する。

各作品シリーズにおけるモビルアーマー

『機動戦士ガンダム』（宇宙世紀）シリーズ

解説 
モビルアーマー（"MOBILE All Range Maneuverability Offence Utility Reinforcement" 、全領域汎用支援火器）の原点は、ジオン公国軍が配備したビグロの原型機「MIP-X1」にさかのぼる。MIP社が開発したMIP-X1は、ジオニック社が開発したモビルスーツ(MS)の原点であるクラブマン (ZI-XA3, MS-01) に敗れ、主力兵器としての地位を獲得できなかった。しかし、MIP-X1はAMBACは宇宙空間での性能は極めて高かったことから、AMBACシステムを用いた強力な機動兵器・MAとして開発される運びとなった。MSは汎用兵器としてはその性能を発揮したものの、それ故に局地戦に対応しきれない事態も発生していた。MAはその解決策となる攻撃力を重視した移動支援火器として機能し、一年戦争時において通常のMSに搭載できるほど小型ではなかったサイコミュを実機投入する事も可能だった。

MAは移動砲台との中間的な存在であるアッザムを経て、MIP-X1の発展型であるビグロ、攻撃力重視の通常型MAとしては究極系のビグ・ザムに派生。また、一年戦争時点では未だ開発段階だったサイコミュを搭載するニュータイプ専用機としてブラウ・ブロやエルメスが開発されている。

一方、地球連邦軍では、MAという概念がそもそも存在せず、ボールやガンタンクといった、ジオン軍でいえばMAの範囲に含まれるような機体でもMSと呼んでいた。宇宙世紀0083年頃になると、地球連邦軍は旧ジオン公国軍の兵器開発を研究し、MSの汎用性とMAの局地戦能力を付加した機体としてアッシマーやギャプランなどの可変MA (TMA) が誕生した。さらに、TMAで培われた技術をMSにフィードバックした機体群としてΖガンダムやガザCなどの、MS形態に変形できる可変MS (TMS) が開発・実戦投入された。

備考 
頭字語（アクロニム）やMIP-X1の設定はみのり書房の雑誌「月刊OUT」別冊『GUNDAM CENTURY』（1981年刊）から。

。

『機動武闘伝Gガンダム』シリーズ 
『機動武闘伝Gガンダム』の未来世紀を舞台とする世界観において、MAの位置づけは不明である。ただし、少なくともネオ・ジャパン軍所属のMAファントマが登場しており、また、デビルガンダムの最終形態（コア）も可変モビルファイター(MF)としてMA形態を有している。

『新機動戦記ガンダムW』シリーズ 
『新機動戦記ガンダムW』のアフターコロニーを舞台とする世界観において、明確なMAは登場しない。可変MSスコーピオやガンダムエピオンの可変形態をMAと呼称する資料が存在する。

『機動新世紀ガンダムX』シリーズ 
『機動新世紀ガンダムX』のアフターウォーを舞台とする世界観においては、MAの登場要因や特別な意味づけはなされておらず、人型のMSに対し純粋な機動兵器と説明される。

劇中で登場するのはグランディーネとパトゥーリア、エスペランサ、飛行用MAガディールとなる。

また、ガンダムアシュタロンの可変形態もMA形態と呼称される。

『∀ガンダム』シリーズ 
『∀ガンダム』の正暦を舞台とする世界観においては、「ムットゥー」の可変形態をMA形態と呼称している。

『機動戦士ガンダムSEED』シリーズ 
コズミック・イラを舞台とする世界観の『機動戦士ガンダムSEED』におけるMAは、重装甲と単機で任務を遂行する火力、戦闘機並みの空戦能力を並立させた重戦闘機として扱われる。

地球連合軍では作業と防衛用のMAとしてミストラルを開発。さらにメビウス・ゼロが開発され、これを原機としてメビウスが開発される。C.E.70年6月2日のグリマルディ戦線の戦いにおいて特別なパイロットを必要としたメビウス・ゼロ部隊が壊滅的な損害を受けたことをうけ、ミストラルに代わる主力MAとしてメビウスが選定された。また、地球連合軍ではMAへの可変能力を持つMSとして、イージス、レイダーを開発している。

一方で、『SEED DESTINY』ではMSの技術を取り入れたMAが新たに開発されている。アドゥカーフ・メカノインダストリー社では、物量で交戦相手であるザフトに勝ることから、巨大MAであるザムザザーやゲルズゲーを開発している。またメビウスに代わる主力量産MAとして同じく大型機であるユークリッドを量産している。地球連合軍の大型機動兵器は大型可変MSであるデストロイを含め、全て量産機である。

また、ザフトではユニウス条約によりMSの保有数に制限が設けられたことで、MSの多機能化の一環として可変MSの開発の機運が高まった。かつて地球連合軍から奪取したイージスを再検証し、セカンドステージシリーズの5体には何らかの可変または合体機構を導入している。また、その開発途上では非可変MA、プロトカオスが試作された。

『機動戦士ガンダム00』シリーズ 
『機動戦士ガンダム00』においては、MSとは異なる非人型の局地戦兵器をMAとしている。

『機動戦士ガンダムAGE』シリーズ 
『機動戦士ガンダムAGE』においては、本編の前史である「コロニー国家間戦争」の時点でMSという概念はサイズや形態を問わず機動兵器の総称として位置づけられており、MAという概念は存在しない。

『機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ』シリーズ 
『機動戦士ガンダム 鉄血のオルフェンズ』に登場するMAは、本編から約300年前に開発された完全無人の自動兵器とされている。自動的かつ効率的に戦争を遂行することを過剰に突き詰めた結果、MAは人類の手に負えない存在となり、当時の総人口の4分の1を喪わしめる程の殺戮をもたらした。このMAに対抗するためにMSが開発され、両者の激しい戦闘こそが「厄祭戦（やくさいせん）」と呼ばれる大戦となり、地球圏を荒廃させた元凶となった。大半のMAが駆逐されたことで「厄祭戦」は終結したものの、MSと同じく終戦から約300年後の現在も稼働可能な状態で放置された機体が一部に残っており、MSの動力源であるエイハブ・リアクターから発せられるエイハブ・ウェーブを感知すると、休眠状態から覚醒し自動的に攻撃を仕掛けるようプログラムされている。
ケニヤッタ

ジョモ・ケニヤッタ - ケニアの初代大統領。
ウフル・ケニヤッタ - ケニアの第4代大統領。ジョモの息子。

ケニア由来の姓
日本の上代文学史（にほんのじょうだいぶんがくし）は、上代（およそ奈良時代まで）の日本文学の歴史である。

概略 
上代文学の作品は、神話・伝説・歌謡・和歌・漢詩文・伝記・歴史・地誌など多岐にわたるが、著作数そのものは多くない。内容として古代を含んでいても、現存する著作はいずれも奈良時代のものである。

漢字が伝来するまで文字を持たなかった日本人は、口述で神話や伝説を伝えてきた（口承文学）。この口承文学の時点で、「宣る」「歌ふ」「語る」「申す」「唱ふ」「告ぐ」など、様々な言語行為が存在したと推定される。中国大陸から朝鮮半島を経由して漢字が輸入されると、漢語と漢文を規範とした文字表記が生まれる。ただし、文字を使用できたのはごく一部の知識人に限られ、当初は中国人が読むような字音で読まれ、文字記録は渡来人が担当した。彼らの子孫は「文」や「史」の氏姓を名乗った。やがて、漢字による口承文学の表記が始まり、6世紀以降、神話や伝説などの記録が始まったと考えられる。この間に、自分達の話し言葉に漢字を当てはめた万葉仮名が生まれた。

奈良時代の律令国家の発展とともに、天皇中心の氏族伝承が記録され、『古事記』と『日本書紀』が生まれた（「記紀」）。『古事記』は準漢文体、『日本書紀』は純漢文体で書かれており、「中国大陸の先進文化への憧れ」と「日本の国語への内省」という二面性が看取できる。この二面性が相互に影響し合いながら、上代文学の発展をもたらした。例えば、『日本書紀』や『常陸国風土記』の本文は漢文的修辞に傾倒したが、収録された歌謡は口承を記録するための万葉仮名で記録され、言霊信仰に基づく祝詞や宣命は宣命体という新たな文体で記録された。

上代文学は主として古代貴族階級が生み出し、貴族階級によって享受された。大和国を中心とすることから、「大和時代の文学」とも称される。

記紀は歴史書であるが、神話・伝承や歌謡・和歌を多く含み、古代の日本人の感性と思想がうかがえる。『風土記』は各国の地理や物産、地名などに関わる伝承を記録し、『古事記』『日本書紀』を補う資料として注目される。

『懐風藻』は日本最古の漢詩集、近江朝から奈良時代中期までの漢詩120首が収録される。『万葉集』は万葉仮名で書かれ、日本文学を代表する和歌集である。万葉初期の作品には見られなかった個人としての作家性も、後期には多く見られるようになり、柿本人麻呂や山上憶良、大伴家持といった著名な歌人も登場した。

文学の周辺 
遣隋使によって中国大陸から文化的に大きな影響を受けた。これは遣唐使に引き継がれた。

主な作品一覧 
 『三経義疏』聖徳太子
 712年『古事記』稗田阿礼・太安万侶 / 神話、伝承
 713年頃『風土記』 / 地誌
 720年『日本書紀』舎人親王 / 神話、歴史
 751年『懐風藻』未詳 / 漢詩集
 759年以前『万葉集』大伴家持ら / 歌集
 758年 - 822年頃『日本国現報善悪霊異記（日本霊異記）』景戒 / 説話
 764年『百万塔陀羅尼経』
 772年『歌経標式』藤原浜成 /  歌学書
 797年『続日本紀』 / 歴史
 807年『古語拾遺』斎部広成 / 神話
日本の中世文学史（にほんのちゅうせいぶんがくし）は、中世（およそ鎌倉時代から安土桃山時代まで）の日本文学の歴史である。

概略 
源頼朝が鎌倉幕府を開き、政治の中心が上方から東国へ移ったが、京都は文化的中心であり続けた。鎌倉時代には藤原定家らによって華麗な技巧に特徴がある『新古今和歌集』が編まれた。また、現代日本語の直系の祖先と言える和漢混淆文が生まれ、多くの作品が書かれた。鴨長明の『方丈記』や吉田兼好の『徒然草』などがこれにあたる。『平家物語』は琵琶法師により、室町時代には『太平記』が太平記読みにより語られた。その他説経節等語り物の充実は、近世の浄瑠璃の隆盛へと繋がってゆく。御伽草子などの物語も一般民衆の間で読まれ、文芸が知識階級のみのものではなくなり庶民の間へも広まっていく。
女流文学も引き続き盛んであったが、平安時代中期とは異なり、日記文学が主流となった。しかし、南北朝時代に、朝廷の衰微を背景にして、女流文学は途絶えてしまう。
室町時代には京都五山や公家が中心となり古典研究が行われ、また鎌倉時代から上句と下句を連ねる和歌である連歌も貴族から一般民衆までの間で行われた。

文学の周辺 
また、能楽などの舞台芸術が多くの人々に受け入れられ、その美学は世阿弥によって『風姿花伝』にまとめられた。日本仏教では13世紀中頃には道元の『正法眼蔵』、弟子の懐奘の『正法眼蔵随聞記』が成立したほか、禅僧達の作った「五山文藝」という膨大な文献も残されている。歴史物語は『水鏡』『増鏡』が書かれた。

中世文学の主な作品一覧 
 1190年以前『山家集』西行/ 私家集
 1195年頃 『水鏡』中山忠親(?)/ 歴史
 1197年『古来風躰抄』藤原俊成/ 歌論書
 1201年以前『無名草子』/ 物語評論
 1204年『長秋詠藻』藤原俊成/ 和歌
 1205年『新古今和歌集』後鳥羽院勅令/ 藤原定家・源通具ら/ 勅撰和歌集
 1209年『近代秀歌』藤原定家/ 歌論書
 1212年『方丈記』鴨長明/ 随筆
 1212年頃『無名抄』鴨長明/ 歌論書
 1213年『金槐和歌集』源実朝/ 和歌 
 1215年以前『古事談』源顕兼/ 説話
 1216年以前『発心集』鴨長明/ 説話
　　　　　　『保元物語』未詳/ 軍記物語
　　　　　　『平治物語』未詳/ 軍記物語
　　　　　　『平家物語』未詳/ 軍記物語
　　　　　　『たまきはる』建春門院中納言/ 日記
 1220年『愚管抄』慈円/ 史論
 1221年以降『承久記』未詳/ 軍記物語
 1222年『閑居友』慶政/ 説話
 1223年以前『海道記』未詳/ 紀行
 1233年以前『建礼門院右京大夫集』建礼門院右京大夫/ 和歌
 1233年頃『拾遺愚草』藤原定家/ 和歌
 1235年『新勅撰和歌集』後堀河天皇勅令/ 藤原定家/ 勅撰和歌集
　　　　『小倉百人一首』藤原定家/私選和歌集
 1237年以前『正法眼蔵随聞記』道元の弟子懐奘/ 仏教
 1239年以後『今物語』藤原信実/ 物語
 1242年以前『八雲御抄』順徳院/ 歌論
 1242年頃『東関紀行』未詳/ 紀行
 1242年以後『宇治拾遺物語』未詳/ 説話
 1250年頃『撰集抄』未詳/ 説話
 1250年頃『水原抄』源親行/ 注釈
 1252年『十訓抄』六波羅二臈左衛門入道/ 説話 
 1254年『古今著聞集』橘成季/ 説話
 1264年以降『釈日本紀』卜部兼方/ 注釈
 1266年頃『萬葉集註釈（仙覚抄）』仙覚/ 注釈
 1271年『風葉和歌集』藤原為家 (?)/ 物語歌集
 1274年『塵袋』未詳/ 類書
 1278年以前『弁内侍日記』弁内侍/ 日記
 1279年以前『うたたね』阿仏尼/ 日記
 1279年頃『十六夜日記』阿仏尼/ 日記
 1283年『沙石集』無住道暁/ 説話
 1292年以後『中務内侍日記』伏見院中務内侍/ 日記
 1297年以降『一言芳談』未詳/ 法語集
 1306年以後『とはずがたり』後深草院二条/ 日記
 1312年『玉葉和歌集』伏見院勅令/ 京極為兼/ 勅撰和歌集
 1322年『元亨釈書』虎関師錬/ 仏教史
 1329年『岷峨集』雪村友梅/ 漢詩
 1330年頃『徒然草』吉田兼好/ 随筆
 1339年『神皇正統記』北畠親房/ 史論
 1344年『夢中問答集』夢窓疎石/ 禅籍
 1348年『風雅和歌集』光厳院勅令/ 勅撰和歌集
 1349年頃『梅松論』未詳/ 軍記・史書
　　　　『太平記』未詳/ 軍記
 1352年頃『神道集』未詳/ 説話集・神道書
 1356年『菟玖波集』二条良基/ 准勅撰連歌撰集
 1359年『空華集』義堂周信/ 漢詩
 1360年頃『井蛙抄』頓阿/ 歌論
 1361年頃『曽我物語』未詳/ 軍記物語
 1362年『河海抄』四辻善成/ 注釈
 1376年以前『増鏡』未詳/ 歴史
 1381年『仙源抄』長慶天皇/ 注釈
 1381年『新葉和歌集』宗良親王/ 准勅撰和歌集
 1397年『珊瑚秘抄』四辻善成/ 注釈
 1400年『風姿花伝』世阿弥/ 能
 1402年『難太平記』今川了俊/ 史書
 1403年『蕉堅藁』絶海中津/ 漢詩
 1411年頃『義経記』未詳/ 軍記物語
 1430年『申楽談儀』観世元能/ 能
 1432年『源氏物語提要』今川範政/ 注釈
 1432年『正徹物語』正徹/ 歌論
 1439年『新続古今和歌集』/ 後花園天皇勅令/ 勅撰和歌集
 1453年『源氏物語年立』一条兼良/ 注釈
 1456年頃『東野州聞書』東常縁/ 歌論
 1463年『ささめごと』心敬/ 連歌
 1467年『吾妻問答』宗祇/ 連歌
 1472年『花鳥余情』一条兼良/ 注釈
 1473年以降『応仁記』未詳/ 軍記物語
 1476年『竹林抄』宗祇/ 連歌
 1481年以前『狂雲集』一休宗純/ 漢詩
 1488年『水無瀬三吟百韻』宗祇・肖柏・宗長/ 連歌
 1495年『新撰菟玖波集』一条冬良・宗祇/ 准勅撰連歌撰集 
 1499年『種玉編次抄』宗祇/ 注釈
 1504年『弄花抄』三条西実隆/ 注釈
 1506年『梅花無尽蔵』万里集九/ 漢詩 
 1510年『細流抄』三条西実隆/ 注釈
 1512年以降『禅鳳雑談』金春禅鳳/ 能
 1516年『後奈良天皇御撰名曾』後奈良天皇/ 言語遊戯
 1518年『閑吟集』未詳/ 歌謡
 1524年以降『新撰犬筑波集』山崎宗鑑/ 俳諧連歌
 1540年『守武千句』荒木田守武/ 俳諧連歌
 1575年『孟津抄』九条稙通/ 注釈
 1585年『連歌至宝抄』里村紹巴/ 俳諧連歌
 1593年『天草版伊曽保物語』不干斎巴鼻庵訳/ 寓話
 1598年『岷江入楚』中院通勝/ 注釈
 　　　『初瀬物語』未詳/ 物語
野田駅（のだえき）は、大阪府大阪市福島区吉野三丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大阪環状線の駅である。駅番号はJR-O13。駅シンボルフラワーは「野田藤」である。

当駅から接続する鉄道路線 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
   千日前線 - 玉川駅
阪神電気鉄道にも野田駅があるが約500m離れている。阪神野田駅と近接しているのは千日前線では隣の野田阪神駅、JRではJR東西線の海老江駅である。

歴史 
 1898年（明治31年）4月5日：西成鉄道が大阪駅 - 安治川口駅間で開業した際に設置。旅客・貨物を取り扱う一般駅。
 1906年（明治39年）12月1日：国有化により官設鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。当駅は西成線の所属となる。
 1931年（昭和6年）11月8日：大阪市場駅までの貨物支線が開業。
 1943年（昭和18年）6月1日：配達の扱いを廃止。
 1953年（昭和28年）4月1日：三菱製紙への専用線の竣工式。
 1961年（昭和36年）4月25日：西成線の西九条駅以東が大阪環状線に編入。当駅も同線所属となる。
 1964年（昭和39年）3月22日：高架駅になる。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。同時に大阪市場駅までの貨物支線を廃止。この頃、専用線も廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）10月4日：大阪環状・大和路線運行管理システム導入。
 2015年（平成27年）3月22日：発車メロディを導入。曲はロシア民謡の「一週間」。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入される。
 2019年（令和元年）9月1日：JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

駅構造 

旅客線のみに島式ホーム1面2線を持つ高架駅。分岐器や絶対信号機がないため、停留所に分類される。

西九条駅が管理しているJR西日本交通サービスによる業務委託駅で、アーバンネットワークエリアに入っており、ICOCAが利用可能である（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。また、JRの特定都区市内制度における「大阪市内」に属する駅である。

外回り線の外側に貨物線（通称梅田貨物線）がある。ただし、当駅を含む福島駅 - 西九条駅間は大阪環状線の線増扱いであり、東海道本線貨物支線となるのは福島駅以東である。かつてはこの貨物線から地上へ降りる路線が分岐していた。その路線は地上で2つの路線に分かれ、片方は大阪市中央卸売市場本場の中にあった大阪市場駅へ向かう貨物支線、もう片方は三菱ガス化学大阪工場や福山通運大阪流通センター、レンゴー淀川製紙工場などへ向かう専用線となっていた。専用線はもともと三菱製紙が敷設したもので、1953年（昭和28年）2月11日に完成し、4月1日に竣工式が実施されている。この専用線に接続する会社はその後変化しながら、1985年（昭和60年）頃まで使用されていた。

かつては1階とホームを結ぶ階段の踊り場にTSUTAYA JR野田店に直結する改札口があったが、2019年2月に閉店し自動改札機は撤去されている。以前は出場専用であったが、その後は入場することもできていた。

のりば 

時間帯により停車する本数が大きく変動する。朝夕のラッシュ時は約3分間隔であるが、12 - 15時台は1時間4本のみが停車する。

発車メロディ 
「大阪環状線改造プロジェクト」の一環として、2015年3月22日からロシア民謡の「一週間」が発車メロディとして使用されている。大阪市中央卸売市場が駅近くにあることと、歌詞の「日曜日に市場へ出かけ」にちなんでいる。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は9,816人である。大阪環状線では今宮駅、芦原橋駅、大阪城公園駅に次いで4番目に乗車人員が少ない駅だが、大阪環状線内で快速が停車しない駅の中では最多である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

駅周辺 
 大阪市中央卸売市場本場
 福山通運大阪流通センター
 レンゴー淀川製紙工場
 大阪府立西野田工科高等学校 - 北へ800m
 大阪市立吉野小学校
 大阪市立野田小学校
 日本郵便 大阪吉野郵便局

バス路線 

大阪シティバスの路線が発着する。

 野田
 56号系統：酉島車庫前 / 大阪駅前
 地下鉄玉川
 56号系統：酉島車庫前 / 大阪駅前
 90号系統：鶴町四丁目 / 野田阪神前

隣の駅 

 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  大阪環状線
 大和路快速・関空快速・紀州路快速・快速
 通過
 区間快速・直通快速・普通
 福島駅 (JR-O12) - 野田駅 (JR-O13) - 西九条駅 (JR-O14)

かつて存在した路線 
 日本国有鉄道
 大阪環状線貨物支線
 野田駅 - 大阪市場駅
松江東インターチェンジ（まつえひがしインターチェンジ）は、島根県松江市古志原二丁目の、山陰自動車道（松江道路）上にあるインターチェンジ。

道路 
  山陰自動車道（24番）

接続する道路

直接接続 
 松江市道東津田鼻曲線

間接接続

料金所 
無料区間のためなし

周辺 
 島根県松江合同庁舎（IC南側に隣接）
 いきいきプラザ島根（島根県松江合同庁舎の南側に隣接）

隣 
  山陰自動車道
 (23-1) 松江JCT - (24) 松江東IC - (25) 松江中央IC
矢田インターチェンジ（やだインターチェンジ）は、島根県松江市矢田町の、山陰自動車道上にあるインターチェンジ。

道路 
  山陰自動車道（23番）

接続する道路

直接接続 
 松江市道矢田山代線

料金所 
無料区間のためなし

隣 
  山陰自動車道
 (22) 竹矢IC - (23) 矢田IC - (23-1) 松江JCT
竹矢インターチェンジ（ちくやインターチェンジ）は、島根県松江市竹矢町の山陰自動車道（松江道路）上にあるインターチェンジ。

道路 
  山陰自動車道（22番）

接続する道路

直接接続 
 島根県道247号八重垣神社竹矢線

料金所 
無料区間のためなし

周辺 
 JR東松江駅

隣 
  山陰自動車道
 (21) 東出雲IC - (22) 竹矢IC - (23) 矢田IC
宍道インターチェンジ（しんじインターチェンジ）は、島根県松江市宍道町佐々布にある、山陰自動車道のインターチェンジ。

道路 
  山陰自動車道（28番）

歴史 
 2001年（平成13年）3月24日：松江玉造IC - 宍道IC間開通に伴い供用開始。
 2003年（平成15年）3月16日：宍道IC - 宍道JCTが開通。
 2006年（平成18年）9月21日：料金所を新設。
 それまでは松江玉造料金所で精算を行う必要があった。また、ETCの時間帯割引が時間によって割引されないトラブルも料金所の設置により解消された。

接続する道路

直接接続 
 島根県道57号宍道インター線

間接接続 
 国道9号
 国道54号
 島根県道335号出雲空港宍道線

料金所

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

周辺 
 宍道湖
 出雲空港

隣 
  山陰自動車道
 (27) 松江玉造IC - 松江玉造TB - 宍道湖SA - (28) 宍道IC - (29) 宍道JCT
宿河原駅（しゅくがわらえき）は、神奈川県川崎市多摩区宿河原三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線の駅である。駅番号はJN 13。

歴史 
かつては当駅から多摩川の川原まで砂利採取線が伸びていた。ここ宿河原付近の多摩川で採取した砂利を南武鉄道経由で川崎河岸駅まで運搬し、そこで船に乗せ換えて東京や横浜へ運んでいた。1934年（昭和9年）に砂利の機械掘りが禁止され、砂利採取が行われなくなった後も線路はしばらく残されていたが、現在は撤去され、川崎市道となっている。

また、同時期には当駅から登戸駅付近を経て小田急小田原線の向ヶ丘遊園駅まで連絡線が伸びていた。多摩川で採取した砂利を小田急線に運搬するのが目的だったといわれている。連絡線は戦後に廃止されて撤去されたが、連絡線の途中の一部と小田急線の留置線やポイントは1970年代まで残っていた。分岐点跡地には現在も「小田急電鉄所有地」の標識がある。

年表 
 1927年（昭和2年）3月9日：南武鉄道線川崎 - 登戸間の開通時に開業。
 1944年（昭和19年）4月1日：南武鉄道線が国有化、運輸通信省南武線の駅となる。
 1958年（昭和33年）11月1日：貨物取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）
 6月22日：みどりの窓口の営業を終了。
 6月23日：指定席券売機を導入。
 2015年（平成27年）2月8日：駅遠隔操作システムを導入。これにより改札係員が初電から6時30分まで無配置になる。
 2016年（平成28年）9月3日：発車メロディを藤子プロ関連作品の主題歌に変更。

駅名の由来 

地名から。元々は武蔵国橘樹郡宿河原村。1889年（明治22年）に稲田村大字宿河原、1938年（昭和13年）川崎市に合併。「宿河原」の由来として鎌倉時代に宿場町として栄えていたため、「宿のあった河原」であることなどが挙げられるが、現在では当時宿場が存在していた証拠がないためこの説は否定的に扱われ、地元でも「不詳」としている。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅である。下り（立川方面）ホームの立川方の端に改札口があり、2つのホームは跨線橋で接続されている。トイレは1番線ホームに設置されている。エレベーターは跨線橋とホームを結ぶものの他、改札口と1番線ホームを結ぶものがある。

上りホームの外側に留置線が2本あり、日中や夜間の車両留置に使用される。入出庫は主に武蔵溝ノ口駅との回送で行われる（線路の形式上、武蔵溝ノ口駅の留置線への出入庫は、登戸駅との回送で行われる)。

登戸駅管理の業務委託駅（JR東日本ステーションサービス委託）である。かつてはみどりの窓口があったが、その後指定席券売機に置き換えられている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

発車メロディ 
当駅に近い藤子・F・不二雄ミュージアムが開館5周年を迎えた2016年9月3日に、発車メロディを藤子プロ関連作品の主題歌に変更している。曲は1番線が「すいみん不足」、2番線が「夢をかなえてドラえもん」である。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。南武線内でのご当地メロディ導入は、武蔵中原駅、武蔵小杉駅、矢野口駅、川崎駅に続き、同日に変更された登戸駅と並んで5番目となる。

なお、それ以前はテイチク制作のメロディ（1番線が「遠い青空V1」、2番線が「ホリデイV1」）を使用していた。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は7,573人である。南武線の本線では、津田山駅・南多摩駅・稲城長沼駅に次いで4番目に少ない。

近年の推移は下記の通り。

駅周辺

バス路線 

川崎市交通局が運行する路線バスが発着する。

 宿河原駅入口
 登06：カリタス学園行／中野島多摩川住宅行／菅生車庫／鷲ヶ峰営業所行
 宿河原
 登05：登戸駅生田緑地口行／向丘出張所行／菅生車庫行／宮前区役所行／鷲ヶ峰営業所前行
 登06：カリタス学園行／中野島多摩川住宅行／菅生車庫行／鷲ヶ峰営業所前行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  南武線
 快速
 通過
 各駅停車
 久地駅 (JN 12) - 宿河原駅 (JN 13) - 登戸駅 (JN 14)
なお、国有化前には久地駅 - 当駅の間に宿河原不動駅が存在した。
『中日新聞テレビ日曜夕刊』（ちゅうにちしんぶんテレビにちようゆうかん）は、毎週日曜日17時30分から東海テレビ・富山テレビ・石川テレビの3局で放送されている日曜夕方放送のローカルニュース番組。現在は『FNN Live News イット!』の日曜日放送分の上記3局による番組タイトルを差し替えている番組である。

富山テレビ（2006年4月から）と石川テレビ（2005年7月から）のタイトルクレジットは『FNN北陸中日新聞 日曜夕刊』に変更されている。共同協力クレジットは、中日新聞と北陸中日新聞。なお、本稿では「中日新聞テレビ日曜夕刊」共々「FNN北陸中日新聞 日曜夕刊」と合わせて記す。

概要 
本番組は放送している各局で同じ番組名であるが、これは中日新聞社の意向によりタイトルをネット各局で変更したものであり、共通番組をネットしているわけではない（いわゆる『企画ネット番組』）。ただし『中部’85』（1985年度の例として、中部の後は西暦がつく）のコーナーを中部各局向けに（テレビ静岡・長野放送・福井テレビジョン放送を含めて）VTRネットしていた時期があり、この時期には少なくとも東海テレビでは本編エンディングで制作局全てがクレジットされていた。

番組の前半はフジテレビ発の全国ニュース、後半はそれぞれの放送局が属する県（東海テレビ=（東海3県）愛知県・岐阜県・三重県、富山テレビ = 富山県、石川テレビ=石川県）のローカルニュースとなる。

番組の歴史 
中日新聞社は本番組の放送が開始するまで日曜日の夕刊を発行していたが、1965年2月から第1・第3（その後同年4月から全面的に）日曜日の夕刊を廃止したことに伴い、東海テレビが1965年2月7日より｢中日日曜テレビ夕刊｣の名で放送を開始した（放送開始当初の時間は日曜18時30分 - 19時）。当初の内容は、ニュース・企画もの・文化もの・娯楽的教養ものの4本立てで、新聞の記事・紙面要素をそのままテレビに再現する形のイブニングショー的な構成で放送していた。

同年10月から日曜夕方のフジテレビ系基幹ニュースワイドとしてサンケイ新聞（当時）提供の「サンケイ・テレビ日曜夕刊」がスタートし、それ以後はフジテレビ製作の日曜夕方のワイドニュースとローカルニュースを組み合わせ、「中日新聞（北陸中日）テレビ日曜夕刊」に改題して放送するようになり、現在に至っている。

2018年4月にFNNが『プライムニュース』ブランドを導入したことに伴い、当番組も番組名こそ従来通りながら、オープニング・テロップなどは『プライムニュース』準拠に変更されたが、2019年4月から『Live News』ブランドに切り替えとなり、オープニング・テロップなど『Live News』準拠に変更（2020年4月よりテーマソングが変更されたが、テーマソングは同年9月まで継続して使用された）。2020年10月3日からタイトルが『FNN Live News イット!』に変更になった為、オープニング・テーマソング・テロップなど『イット!』準拠のデザインに変更。なおフジ側が「○月○日日曜日のイットです」という冒頭の挨拶はそのままネット局に流れている。

2023年5月21日には第49回先進国首脳会議（G7広島サミット）関連の内容を伝えるため、東海テレビでは17:30 - 18:30に『FNN Live News イット! 拡大 ゼレンスキー大統領 平和公園へ』として放送（尚、富山テレビと石川テレビが前述のタイトルで放送したかは不明）。

キャスター

東海テレビ 
現在の担当アナウンサー
 國生千代（2022年4月3日 ‐）
 浦口史帆（2021年7月 ‐）
 伊藤大悟（2022年度 ‐）
 鈴木翔太（2022年度 -）
『FNN Live News days』のローカルパートも兼務。

：過去の担当アナウンサー
※勤務当時を含む
 新田紀典
 成宮裕子
 中山恵充
 芳川猛
 高井一
 庄野俊哉
 磯野正典（1998年4月 - 2001年3月）
 田原留美子
 朝山くみ（2001年4月 - 2004年3月）
 今井由実子（2004年4月 - 2007年4月1日）
 武藤祐子（2007年4月8日 - 2008年3月30日）
 三浦茉莉（2007年4月8日 - 2009年9月）
 藤本晶子（2009年10月 - 2010年3月）
 関根和歌香（2010年4月 - 2011年3月）
 宮沢桃子（2008年4月6日 - 2009年9月、2011年4月 - 2013年3月）
 杉山真一（2016年8月 - 2018年3月25日、2021年度）
 宮武紗里（2018年4月1日 - 2019年3月31日）
 恒川英里（2014年6月 - 2016年7月、2019年4月7日 - 2020年1月26日）
 前田輝（2020年4月5日 - 12月24日）
 福島智之（2021年度）
 勅使河原由佳子（2013年4月 - 2014年5月、2022年4月17日 - 月日不明）
柴田美奈（2020年2月2日 - 2020年3月29日、2021年1月10日 - 2021年7月、2022年5月22日 ‐ 月日不明）

富山テレビ・石川テレビ 
 各局のアナウンサーが日替わりで担当。
三野村 利左衛門（みのむら りざえもん、1821年12月4日（文政4年11月10日） - 1877年（明治10年）2月21日）は、幕末から明治時代初期に活躍した三井組の大番頭。元の名は利八。三井財閥の中興の祖。

略歴 
三野村の出自に関する正確な史料はない。本人の口述によれば、文政4年（1821年）庄内藩士関口彦右衛門為芳の三男として生まれたとされる。文政10年（1827年）父が浪人となり、苦難に満ちた少年時代を過ごす。天保10年（1839年）に江戸へ出る。深川の干鰯問屋奉公を経て、小栗忠高の中間（ちゅうげん）となる。弘化2年（1845年）菜種油や砂糖を販売していた紀ノ国屋の美野川利八の婿養子となり、利八の名を継ぐ。その後地道に資金を蓄え、安政2年（1855年）には両替株を買って両替商となった。

万延元年（1860年）旧知の小栗忠順からの小判吹替の情報を事前に得て、天保小判の買占めによって巨利を得た。また、この情報を三井両替店にも売り込んでおり、三井家には「紀ノ利」と重宝されたという。後に、三井家から勘定奉行小栗とのツテを見込まれ、幕府から命ぜられた御用金50万両の減免交渉を任され、返済額を18万両の3年に渡る分納とすることに成功する。この功績により、慶応2年（1866年）三井家に雇われることとなり、小栗と三井の間のパイプ役として「通勤支配」（取締役）に任命され、三野村利左衛門と改名。姓は三井の「三」と、紀ノ国屋の姓である美野川の「野」、さらに亡父の養家の姓である木村の「村」をとったものといわれている。

1873年（明治6年）小野組と共に第一国立銀行を設立。1874年（明治7年）小野組が経営破綻により銀行経営から手を引くと、1876年（明治9年）に日本初の民間銀行である三井銀行の設立を実現する。

1877年（明治10年）胃癌のため死去。57歳没。利左衛門没後は婿養子の三野村利助（1843－1901）が三井銀行の実質的経営者となり引き継いだ。

大正4年（1915年）、従五位を追贈された。

人物 

 幼少時代、諸国を流浪したので非識字者に近かった。しかし、無学でありながらも時局の見通しは鋭く、行動力に富み、組織をまとめることのできる人物であった。渋沢栄一は三野村を「無学の偉人」と賞賛した。

 鳥羽・伏見の戦い後、江戸城における評定で新政府軍に対して交戦継続を主張して罷免された小栗忠順に対して、罷免後、身の危険が迫っていると察し、米国亡命を勧めたとされる（三野村に促がされたのでは無いが、元若年寄で小栗と共に兵庫商社の設立を推進した塚原昌義などは、身の危険を感じ、米国に亡命している）。
 戊辰戦争中、小栗忠順は捕縛され、処刑されたが、残された小栗の家族の世話をしたのは、かつての小栗家の奉公人であり、小栗に恩義を感じている三野村であった。三野村は日本橋浜町の別邸に小栗の家族を匿い、明治10年（1877年）に没するまで終生、小栗の家族の面倒を見続けた。その間、小栗家は忠順の遺児・国子が成人するまで、駒井朝温の三男で忠道の弟である忠祥が継いだ。三野村利左衛門の没後も、三野村家が母子の面倒を見ていたが、明治18年（1885年）に道子が没すると、国子は親族である大隈重信に引き取られた。大隈の勧めにより矢野龍渓の弟・貞雄を婿に迎え、小栗家を再興した。

親族 

 田村利七（娘壻）
ダイアクリティカルマークまたは、発音区別符号（はつおんくべつふごう）は、ラテン文字などの文字が同じ字形であっても発音が区別される場合に、文字に付ける記号のこと。

概要 
日本語では、次のように訳されることもある。
区分符号（区分記号）
補助符号（補助記号）
区別的発音符（区別的発音符号・区別的発音記号）
読み分け符号（読み分け記号）
分音符（分音符号・分音記号）
『学術用語集 言語学編』では訳語として「補助記号」または「識別記号」が提案されている。日本語の文字における同様の記号として、濁点と半濁点がある。

ダイアクリティカルマークが付いた文字の、付かない文字からの独立性の度合いは様々である。言語によって、正書法・標準表記の扱いによって、印刷によっては付けなくてもよいもの、必ず付けなくてはならないもの、付けられない場合は代替の手段をとることが決まっているもの、方言（地域、国等）によって付け方が異なるものなどがある（ローマ字表記された日本語においても、しばしば長音記号が省略されるが、省略された際には厳密な発音の判別が困難となる場合がある）。名称も、独立した名称のあるものとそうでないものとがある。また、辞書の順序では、ダイアクリティカルマークがない場合と同じ場所に並べられるものと、独立した位置が決まっているものとがある。

ラテン文字における主なダイアクリティカルマークの用途は、文字の音価の変更である。英語の例では、naïveやNoëlなど外来語表記の場合のトレマ（分音符、「¨」）による分音（トレマ付きの母音はその前の母音とは分けて発音される）や、アキュートやグレイヴなどのアクセント符号（sakéなどのように特に語尾において母音を発音することを示す）がある。他のラテン言語では同音異義語を区別する場合（フランス語のlàとla）に使用される例もある。ゲール文字では子音に付加され子音弱化を示す。

他のアルファベット体系では、ダイアクリティカルマークが他の機能を示す場合もある。アラビア語におけるシャクル（発音記号）の母音記号（ハラカ）や、ヘブライ語におけるニクダーが母音や声調を表示する。ブラーフミー系文字のヴィラーマやアラビア語のスクーンは母音がなく子音だけで発音することを示す。ヘブライ語では韻律（朗読の際の節回し）を示す記号もある。初期キリル文字のティトロは略語や頭字語を示す。タイ文字や中国語のローマ字表記である拼音では、音節の声調が表示される。満州文字の圏点もこれに類似したものといえる。

コンピュータ 
コンピュータ処理では、ダイアクリティカルマークのついた文字に独立した文字コードを与えているもの（ISO/IEC 8859、Unicode、JIS X 0213など）が多いが、別の方法として、親字の前または後に特殊なコードを置くことによって表記する方法がある。前に置く例としてはISO/IEC 6937があり、後に置く例としてはUnicodeでCombining Diacritical Marksと呼ばれる一連のコード（U+0300からU+036Fまで）がある。また、ダイアクリティカルマークの日本語表記、ザ゚、ジ゚、ズ゚、ゼ゚、ゾ゚（単独では表示できない）がある。

種類と例 
概要には主要な言語だけを挙げた。ここではラテン文字におけるダイアクリティカルマークの種類を挙げる。各記号の詳細については、それぞれの項目、さらに各言語の項目を参照のこと。

なお、言語名の後にカッコつきで示した綴りは、その言語におけるその記号の名称である。

正書法に含まれないもの 
以下は各言語の学習や国語学・言語学的な文脈だけで用いられるもの。
学習教材や研究文献以外の言語表記で目にすることはほとんどない。