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垂直（すいちょく）であること、すなわち垂直性 はある一方の直線を適当に平行移動させた時、直角に交わる二つの直線の間の関係性を言う。つまり、その２直線が交わっても、ねじれでも垂直の場合がある。但し、中学校までは、交わる場合のみを扱うことが多い。この性質は関連するほかの幾何学的対象に対しても拡張される。

垂線 に関連して垂線の「足」 という術語がしばしば用いられる。考える図形の向きは如何様にも変えることができるから、足と謂えどもそれが必ずしも図形の下方にあるわけではない。

垂直性はより一般の数学概念である直交性の特別の場合と考えられる。すなわち、垂直性とは古典的な幾何学的対象に関する直交性を言うものである。ゆえに、より進んだ数学において、より複雑な幾何学的直交性（例えば曲面とその法線の関係など）に対して「垂直」あるいは「垂線」のような語を用いることもある。

定義 
「二つの直線が互いに垂直」であるとは、それら二つの直線のある一方を適当に平行移動させた時、直角を成すときにいう。

このとき、前者の直線が後者に対して垂直ならば後者の直線も前者に対して垂直となるという意味において、垂直性は対称的であり、そういった理由から（どれが何に対してというような限定を抜きにして）これら二直線は（互いに）垂直であるという風にも言うことができる。

 垂直性を線分や半直線に対して定めるのは容易である。たとえば、線分  が線分  に垂直であるとは、両線分をそれぞれ両方向に無限に延長して直線にするとき、直線  が直線  に対して（上で述べた意味で）垂直であることを言う。これを記号  であらわす。
 与えられた直線が平面に対して垂直であるとは、その平面上にありかつそれらの交点を通る任意の直線に対して与えられた直線が垂直となるときに言う。これもまた直線の間の垂直性の定義に依存するものである。
 二つの平面が垂直であるとは、それらの成す二面角が直角となるときに言う。

垂線の作図 

点  を通り直線  に垂直な直線の定木とコンパスを用いた作図は以下のようにする:

 Step 1 (赤): 点  を中心とする円を作図して、直線  上に  から等距離にある二点  を取る。
 Step 2 (緑):  の各点を中心とする同半径の円を作図して、その二円の交点  を取る。
 Step 3 (青): 二点  を結べばそれが所期の垂線  である。

この  が  に垂直であることを見るには、 と  に対して の条件が成り立つことにより、 と  が等しいことを知ればよい。そうすれば  と  に対して二辺夾角相等 (SAS) の条件が成り立つから、 と  が等しい。

点  を通る直線  に対する垂線を得るために（円周角に関する）タレスの定理を利用することができる。

直角の作図法の基礎としてピュタゴラスの定理を用いることができる。例えば、長さの比が  となるような棒を節で繋いだ鎖を使って三角形を作れば、一番長い辺の対角が直角になる。
ムラート (Mulatto, Mulato) は、ラテンアメリカおよび北アメリカでヨーロッパ系白人と、アフリカ系の特に黒人との混血を指す言葉である。ムラットともいう。なお、女性だけを指していう場合はムラータ (Mulata) という。

概要 
元々は、片方の親がヨーロッパ系でもう片方の親がアフリカ系の子供のことを指していたが、現在ではある程度、両方の系統が混じっている人々のことを指すようになった。｢黒人と白人の混血者｣と説明されることも多い。なお、ヨーロッパ系白人とインディアンやインディオとの混血をメスティーソ、アフリカ系とインディオの混血をサンボという。アメリカ合衆国ではインディアンと黒人との混血がムラートと呼ばれ、ヨーロッパ系とアフリカ系との混血は、ワンドロップ・ルールにより黒人と呼ばれた。

この言葉は、スペイン語およびポルトガル語で雌ラバ（馬とロバを掛け合わせた品種）を意味するmulaから来ており、強く侮蔑的な意味を含んでいる。

ムラートの多い国は、ドミニカ共和国やキューバ、プエルトリコなどのカリブ海の国々と、南アメリカのブラジル、コロンビア、ベネズエラ、中央アメリカのパナマ、エクアドルなどであり、アルゼンチン、ウルグアイ、チリ、ボリビア、メキシコなどにも少人数、存在する。

西インド諸島の国家の間で「世界初の黒人共和国」と呼ばれるハイチでは、独立以来国民の約5 - 10%に当たるムラートがエリート層を形成し、フランス文化を受け入れて、その他大勢の黒人に対して文化的・経済的に圧倒的に優位に立ち権力を握っている。

アフリカ 
ポルトガル語圏アフリカ諸国では、メスチーソ（mestiço）の用語が、公式にヨーロッパ人とアフリカ人の祖先を併せ持つ人々を表すのに使用されてきた。しかしながら、ムラートという用語は広く用いられていて侮蔑的な意味を含まない。

サントメ・プリンシペの193,413人の住人の大部分はメスチーソと定義される。カーボ・ヴェルデの人口の71%もまた同様である。現在のその地の大多数の人口は15世紀の少し後に初めて諸島に定住したポルトガル人と、アフリカ大陸本土から奴隷として連行された黒人の混血である。

アンゴラは人口の2%を占め、モサンビークは人口の0.2%を占めている。少数派であるが今でも重要なマイノリティを構成している。

アフリカで唯一のスペイン語を公用語とする国家、赤道ギニアでは、フェルナンディノと呼ばれるムラートの集団が存在する。

アメリカ合衆国 
ムラートは1930年まで公式のカテゴリとしてセンサスに存在していた。アメリカ合衆国南部では、ムラートは母親が黒人奴隷だった場合、奴隷としての地位を受け継いだ。自由ムラートとして、南部の南北戦争より先にスペインとフランスの影響を受けた地域（特にニューオーリンズ、ルイジアナ）では、多くのムラート達は自由身分で、奴隷を所有していた。けれどもヨーロッパ白人とアフリカ黒人の遺伝を持つ個人を見出すことは容易であり、当初は誰もが混血エスニシティについて言及した。アメリカ合衆国では、実際に初期のセンサスにおいて「ムラート」はしばしば白人とインディアンの血統を持つ人を指す用語としても使われた。ムラートは「ターク（turk）」（多くの北アメリカ人と中東人を言及する際に更なる曖昧さを導く単語）のような用語と交換が効く言葉としても使われた。

また、「ムラート」は東インド会社によってイギリス領アメリカ植民地にもたらされた南アジア人の年季奉公人と結ばれた白人の間に生まれた子孫についても用いられた。例えば、東インド人の父とアイルランド系アメリカ人の母の間に1680年のメリーランドで生まれたユーラシア系の娘は「ムラート」として分類され、奴隷として売られた。

差別規定 
奴隷解放後の19世紀後半以降、ある人物が白人と黒人の混血であっても、たとえ「一滴（1/32-1/64）」でも黒人の血を引いていれば法律上は黒人という扱いになり各州で「一滴規定」が適用された時代もあった。

著名なムラート 
 アメリカ合衆国
 バラク・オバマ - 第44代アメリカ合衆国大統領
 マルコムX - 黒人解放運動指導者
 W・E・B・デュボイス - 公民権運動指導者
 アルゼンチン
 ロセンド・メンディサーバル - タンゴの作曲家
 オラシオ・サルガン - タンゴの作曲家でモダンタンゴの創始者
 イングランド
 マーティン・ゴア - ミュージシャン
 キューバ
 フルヘンシオ・バティスタ - 第17代キューバ大統領、キューバ革命で失脚
 ジャマイカ
 ボブ・マーリー - レゲエ歌手
 ハイチ
 アレクサンドル・ペション - 初代ハイチ共和国大統領
 ブラジル
 マシャード・デ・アシス - 文学者
 フランス
 トマ＝アレクサンドル・デュマ - フランス革命戦争中の軍人。作家の大デュマの父親。
 ジョゼフ・ブローニュ・シュヴァリエ・ド・サン＝ジョルジュ - 音楽家
 ベネズエラ
 ウゴ・チャベス - 第53代ベネズエラ大統領
 メキシコ
 ビセンテ・ゲレロ - 第2代メキシコ大統領
 モザンビーク
 ジョゼ・クラヴェイリーニャ - 詩人
内藤 昌豊（ないとう まさとよ）は、戦国時代の武将。武田氏の家臣で武田四天王の一人。「内藤昌豊」の名で伝わるが、1977年に服部治則が正しい実名は「内藤 昌秀（まさひで）」であると指摘している。

生涯

出生から信玄時代 
『武田三代軍記』によれば、大永2年（1522年）、武田信虎の重臣・工藤虎豊（下総守）の次男として生まれたという。父・下総守の事跡は不明であるが、永正5年（1508年）に武田信虎に反乱して敗北し、郡内地方の小山田平三とともに伊豆国韮山の伊勢宗瑞（北条早雲）を頼って逃れた人物に「工藤殿」がおり、これが下総守に相当するとも考えられている。

初見史料は永禄2年（1559年）6月12日で、「工藤源左衛門大尉」を名乗り信玄の側近として活動していることが確認される。永禄6年頃から永禄13年頃まで信濃国深志城を守備している。『甲陽軍鑑』によれば、永禄4年（1561年）の第4次川中島の戦いでは本隊に所属し、上杉軍の背後を襲う妻女山別働隊の大将として活躍したという。

永禄9年（1566年）までに信濃国深志城（松本城、長野県松本市）の城代を務める。武田氏は西上野侵攻を行い、同永禄9年9月に箕輪城（群馬県高崎市箕郷町）を攻略し、永禄10年（1567年）3月に白井城を攻略し、西上野を領国化する。昌豊は永禄9年頃から後閑氏など上野国衆の取次を務めている。箕輪城代は永禄9年から翌永禄10年まで春日虎綱・真田幸綱による在番で、永禄11年（1568年）から永禄12年（1569年）には浅利信種が務めている。浅利信種は永禄12年10月6日の三増峠の戦いにおいて戦死したため、昌豊は信種の後任として永禄13年から元亀元年（1570年）4月頃までに箕輪城代となり、長篠合戦で戦死する天正3年まで務めている。なお、三増峠合戦で昌豊は小荷駄隊を率いて自軍の補給を支えたという。

永禄10年8月12日の時点では「工藤源左衛門尉昌秀」を名乗っている。。

元亀2年（1571年）12月には越後上杉氏から上杉家臣北条高広・景家を通じて同盟の申し出があり、このころ武田氏は北条氏政と甲相同盟を結んでいたため、昌秀は信玄側近の跡部勝資と協議し、これを退けている。

最期 
元亀4年（1573年）4月に信玄が死去した後は、子の勝頼に仕えた。

天正3年（1575年）5月21日の長篠の戦いでは、原昌胤・山県昌景とともに左翼に配置され、西上野国衆を相備にしていたと考えられている。『甲陽軍鑑』によれば内藤隊は織田軍本隊と戦い、また『本多家武功聞書』によれば本多忠勝と戦ったとしているが、不明。『甲陽軍鑑』によれば、武田勢が敗退する中、昌秀は馬場信春とともに勝頼を戦場から逃すため踏みとどまり、今川氏真の使者として徳川家康の陣中見舞いに訪れ徳川軍の中にいた朝比奈泰勝により討ち取られたという。享年54。

なお、小山田多門書伝平姓小山田氏系図写・『甲乱記』によれば昌秀は長篠合戦以前に「大和守」に改称していることが確認される。

人物・逸話 

 武略に長け、武田信繁と共に武田の副将格として評された。『甲陽軍鑑』にも、山県昌景が昌豊のことを「古典厩信繁、内藤昌豊こそは、毎事相整う真の副将なり」と評したと記している。
 昌豊は信玄の代表的な戦争に全て参加し、常に武功を立てていたが、信玄からは一度として感状をもらうことが無かった。このことについて『甲陽軍鑑』で信玄は、「修理亮ほどの弓取りともなれば、常人を抜く働きがあってしかるべし」と評して敢えて一通の感状も出さなかったという。一方の昌豊も、「合戦は大将の軍配に従ってこそ勝利を得るもので、いたずらに個人の手柄にこだわることなど小さなことよ」と感状を貰っていないことなど気にもかけなかったという。これは信玄と昌豊の信頼関係の厚さを示すものである。

子孫 

 死後、内藤昌月が家督を継いだ。昌月（千次郎）は保科正俊の三男で養子。実子説もあり。その他、内藤種次やもいたらしいが、詳しい功績は伝わっていない。
 歴史学者、内藤湖南は内藤昌豊の子孫を自称。

関連作品 

 天と地と（1969年、NHK大河ドラマ、演：内藤修理 - 高橋正夫）
 風林火山（1969年、東宝、演：内藤修理 - 中谷一郎）
 おんな風林火山（1986年、TBS、演：内藤修理 - 加地健太郎）
 信虎（2021年、彩プロ、演：井田國彦）
岡山県道703号備前柵原自転車道線（おかやまけんどう703ごう びぜんやなはらじてんしゃどうせん）は、岡山県備前市から岡山県久米郡美咲町に至る自転車・歩行者専用の一般県道である。

この道路は、元同和鉱業片上鉄道の廃線跡（ただし、一部区間を除く。備前塩田駅跡 - 第2吉井川橋梁跡 - 岡山県道26号津山柵原線旧道との交差部まで別ルート）であり、その名前から通称「片鉄ロマン街道（かたてつろまんかいどう）」といわれる。2003年（平成15年）11月24日に開通した。

 陸上距離 : 34.2km
 起点 : 岡山県備前市西片上（山陽新幹線高架下）
 終点 : 岡山県久米郡美咲町吉ヶ原（柵原ふれあい鉱山公園＝旧吉ヶ原駅）

通過する自治体 
 岡山県
 備前市
 和気郡和気町
 赤磐市
 久米郡美咲町

重複区間 
 国道374号（和気郡和気町塩田 - 赤磐市福田）
 国道484号（和気郡和気町塩田 - 赤磐市福田）
 国道374号（赤磐市周匝（すさい） - 久米郡美咲町高下（こおげ））
 岡山県道26号津山柵原線（久米郡美咲町高下 - 久米郡美咲町飯岡（ゆうか））

交差している道路 
 岡山県道414号福本和気線（和気郡和気町益原）
 兵庫県道・岡山県道90号赤穂佐伯線（和気郡和気町塩田）
 国道374号（国道484号重複）（和気郡和気町塩田）
 岡山県道417号和気吉井線（赤磐市稲蒔）
 国道374号・国道484号（赤磐市福田）
 国道374号・岡山県道351号藤原吉井線（赤磐市周匝（すさい））
 国道374号（久米郡美咲町高下（こおげ））
 岡山県道26号津山柵原線（久米郡美咲町高下）
 岡山県道26号津山柵原線・岡山県道362号位田飯岡線（久米郡美咲町飯岡（ゆうか））
 岡山県道26号津山柵原線（久米郡美咲町飯岡）
ナコーンナーヨック県 （ナコーンナーヨックけん、タイ語: จังหวัดนครนายก）は、タイ王国・中部の県（チャンワット）の一つ。サラブリー県、ナコーンラーチャシーマー県、プラーチーンブリー県、チャチューンサオ県、パトゥムターニー県。

地理 
県北部は、山岳地帯で1,292メートルものキアオ山がある。この地区は現在カオヤイ国立公園に指定されている。中央部はナコーンナーヨック川によって形成された平地地帯である。南部は酸性の土壌で、畑作に向かない地帯である。

歴史 
ナコーンナーヨックはおそらく11世紀ごろドヴァーラヴァティー王国時代に建設されたのであろうと考えられる。その後1350年、アユタヤー王朝時代になって軍の駐屯地になった。

1943年1月1日、ナコーンナーヨック県はプラーチーンブリー県に編入された（ただし、バーンナー郡はサラブリー県に編入された）。しかし1946年5月9日再び県として成立した。

県章 

県章は象が稲を鼻で持ち上げている所がデザインされている。これは、米がよく採れること、森林には象がたくさんいることを表している。背景には藁を固めたものが二つや、木、雲が描かれているが、どれも農業や自然の豊かさを表したものである。

県木・県花は  である。

行政区 
ナコーンナーヨック県は4の郡（アンプー）に分かれ、その下に41の町（タンボン）と、403の村（ムーバーン）がある。
 
郡
ムアンナコーンナーヨック郡
パークプリー郡
バーンナー郡
オンカラック郡
イラクにおける人道復興支援活動及び安全確保支援活動の実施に関する特別措置法（イラクにおけるじんどうふっこうしえんかつどうおよびあんぜんかくほしえんかつどうのじっしにかんするとくべつそちほう、平成15年法律第137号）とは、イラク戦争後のイラクの非戦闘地域で、積極的に人道復興支援活動・安全確保支援活動を行うことを目的とする日本の法律である。特別措置法。

4年間の時限立法として2003年7月26日未明に成立し、2003年（平成15年）8月1日に公布された。2007年7月の期限切れを2年延長することを2007年3月30日の閣議で決定した。イラク特措法とも呼ばれる。

2009年7月、延長期限切れで失効。

目的 
この法律は、イラク特別事態（国際連合安全保障理事会決議第六百七十八号、第六百八十七号及び第千四百四十一号並びにこれらに関連する同理事会決議に基づき国際連合加盟国によりイラクに対して行われた武力行使並びにこれに引き続く事態をいう。以下同じ。）を受けて、国家の速やかな再建を図るためにイラクにおいて行われている国民生活の安定と向上、民主的な手段による統治組織の設立等に向けたイラクの国民による自主的な努力を支援し、及び促進しようとする国際社会の取組に関し、我が国がこれに主体的かつ積極的に寄与するため、国際連合安全保障理事会決議第千四百八十三号を踏まえ、人道復興支援活動及び安全確保支援活動を行うこととし、もってイラクの国家の再建を通じて我が国を含む国際社会の平和及び安全の確保に資することを目的とする（1条）。

適用上の問題点 

この法律を巡る国会審議では戦闘地域と非戦闘地域の区分が議論されたが、そもそも「戦闘行為」が「国際的な武力紛争」と定義されている点も問題であると指摘される（詳しい定義は非戦闘地域の項目を参照）。政府は国際的な武力紛争は「国あるいは国に準ずるもの」間の武力行使であると答弁した（2003年7月4日衆議院特別委）。また、当時の首相である小泉純一郎は「どこが戦闘地域でどこがそうでない地域かなど私に分かるわけがない。この法律に関して言えば、自衛隊がいられるところが非戦闘地域」という答弁を行った。

この答弁の解釈を適用するならば「自衛隊が活動可能なため戦闘地域ではない」となり、自衛隊が内戦や紛争が行われている地域へ派遣される口実となると指摘する意見がある。その後、海賊への対処を理由に自衛隊初の海外拠点がジブチに設置された(ジブチ共和国における自衛隊拠点を参照)。2007年10月には民主党は、自衛隊イラク派遣を終了させることを目的として「イラク復興支援特別措置法廃止法案」を参議院で提出している。

また、2008年4月17日に名古屋高等裁判所青山邦夫裁判長は、自衛隊イラク派遣についての違憲の確認と派遣の差し止め及び損害賠償を求めた原告と国の争訟において、傍論として「航空自衛隊部隊が多国籍軍兵士をバグダッドに輸送している事に鑑み、“戦闘地域での活動”が認められる。他国による武力行使と一体化した行動で、自らも武力の行使を行ったとの評価を受けざるを得ず、武力行使を禁じたイラク特措法に違反し、日本国憲法第9条に違反する活動を含んでいる」という趣旨の見解を示した。この結果、主文において原告敗訴を判決するものであったにもかかわらず原告側が実質的な勝訴として上告しなかったため、翌月5月3日に同判決は確定した。
ネセバル、あるいはネセブル（Nesebar, Nessebar, Nesebur）は、ブルガリアの古代都市であり、現在では海岸沿いのリゾート地となっているブルガス州の町、およびそれを中心とした基礎自治体。トラキア語での名称はメネブリア (Menebria)、現代ギリシャ語ではメシンヴリア (、Mesimvria)、かつての名称はメセンブリア (Mesembria) である。ネセバルは3千年紀を超える長い歴史に裏付けられた、豊かな都市博物館である。

ネセバルは黒海で最も有名な観光地であり、リゾート地である。ネセバル付近には多くのリゾート拠点があるが、その中で最大のものは町のすぐ北に位置しているサニー・ビーチである。

ネセバルの古代都市は、細長い人工の地峡によって大陸部とつながった半島（かつては完全な島であった）の上に築かれ、その地形ゆえに多くの異なる文明による征服から逃れてきた。その豊富な歴史的建造物の存在により、ネセバルは1983年にUNESCOの世界遺産に登録された（ID217）。

歴史 
もともとは、紀元前千年紀に興ったメナブリア (Menebria) という名のトラキア人の集落であり、メガラ (Megara) からきたドーリア人によって紀元前6世紀初頭にギリシャ植民地となった。以降、重要な交易拠点として、アポロニア（ソゾポル）のライバルとなった。ヘレニズム時代の遺物にはアクロポリス、アポローンの神殿、そしてアゴラがある。青銅、銀のコインが紀元前5世紀から、金のコインが紀元前3世紀から鋳造されていた。

町は紀元前71年にローマ帝国の支配下となるが、その後も独自のコインの鋳造など以前からの特権は守られた。町は紀元後5世紀以降の東ローマ帝国時代には最も重要な要塞のひとつとなり、東ローマと第一次ブルガリア帝国の間の戦闘が行われた。812年にはブルガリア帝国のクルムによってブルガリアの支配下となったが、2週間の包囲の後に東ローマへと復した。864年にはブルガリア皇帝シメオン1世によって再征服され、再度ブルガリア領となった。

第二次ブルガリア帝国の時代もまた、ネセバルはブルガリアと東ローマの争いの的となり、ブルガリア帝国のイヴァン・アレクサンダル帝（在位1331年-1371年）の支配下で繁栄を謳歌したが、サヴォイア伯アメデーオ6世 (en) 率いる十字軍に征服された。1366年に町は東ローマの支配下に復する。町のスラヴ語名称であるネセバル (Nesebar)、あるいはメセバル (Mesebar) の名は11世紀以降使われていたことが明らかにされている。

中世からの建造物には、5世紀-6世紀にかけての「古主教区」（/ Stara Mitropoliya、en。聖ソフィア聖堂。トランセプトがない）、10世紀の聖堂（生神女聖堂）、11世紀の「新主教区」（/ Nova Mitropoliya、en。聖ステファン聖堂）、聖パラスケヴァ聖堂 (en)、聖テオドレ聖堂、大天使ミハイル・ガウリール聖堂、などがある。

町は1453年に東ローマ帝国からオスマン帝国の支配下へと変わり、町は衰退を始めるが、その歴史的遺物は保存され、また19世紀にはブルガリアの黒海沿岸部で典型的な東ルメリア様式の木造建築の家屋が建ったことでその重みを増した。1878年のブルガリア解放以降は、ネセバルはオスマン帝国の自治州である「東ルメリ自治州」の一部となり、後の1886年に同自治州がブルガリアに併合されたことにより、ブルガリア領となった。

19世紀の末には、ネセバルはギリシャ人の漁民、ワイン生産者の住む小さな村となっていたが、20世紀に入ってからはブルガリアの沿岸部リゾートの要として開発が進められた。1925年の住民交換によりギリシャ人が追放されてから新市街が建設され、歴史的地区は修復された。

聖堂 
ネセバルは、ときに面積あたりの聖堂の数が最も多い街といわれる。これはおそらく事実に反するが、それでもなおネセバルに立ち並ぶ多様な聖堂は特筆すべきものである。その代表的な聖堂には次のようなものがある。

 古主教区／聖ソフィア聖堂（5世紀-6世紀、en）
 生神女エレウサ聖堂（6世紀、en）
 前駆授洗イオアン聖堂（11世紀、en）
 新主教区／聖ステファン聖堂（11世紀。16世紀-18世紀に修復、en）
 聖テオドレ聖堂（13世紀、en）
 聖パラスケヴァ聖堂（13世紀-14世紀、en）
 大天使ミハイル・ガウリール聖堂（13世紀-14世紀、en） 
 全能者ハリストス聖堂（13世紀-14世紀、en）
 聖ヨハネ・アリトゥルゲトス教会（14世紀、en）
 聖スパス聖堂（17世紀、en）
 聖クリメント聖堂（17世紀、en）

東ローマ帝国時代、ブルガリア帝国時代、オスマン帝国時代のいずれに建てられたものも、ネセバルの聖堂群は正教会における重要な建築遺跡であり、初期キリスト教様式から中世のクロス・ドーム様式への変遷の過程を見ることが出来る。

世界遺産登録基準

町村 
ネセバルは、ブルガス州ネセバル基礎自治体 の中心である。ネセバル自治体には、ネセバルをはじめ、以下の町村が存在している。

  (Banya)
  (Gyulyovtsa)
  (Emona)
  (Koznitsa)
  (Kosharitsa)
  (Nesebar)
  (Obzor)  (Orizare)
  (Panitsovo)
  (Priseltsi)
  (Ravda)
  (Rakovskovo)
  (Sveti Vlas)
  (Tankovo)

ギャラリー
原 虎胤（はら とらたね）は、戦国時代の武将。はじめ千葉氏当主千葉勝胤の家臣、後に甲斐国武田氏の家臣で足軽大将。「虎胤」は諱で、ほかに信知とする記録もある。美濃守、後に剃髪して清岩と号す。武田の五名臣および武田二十四将の一人。

生涯 
明応6年（1497年）、原友胤の子として生まれる。

『甲斐国志』によれば、元は下総国千葉氏支流である下総国衆・臼井原氏の一門であるという。『甲斐国志』によれば、永正10年、小弓城合戦にて小弓公方・足利義明軍に敗北。居城である小弓城を奪われ、父・原友胤とともに甲斐に落ち延び、武田信虎の家臣となったとされている。ただし、実際に足利義明による小弓城攻めは永正14年（1517年）の出来事であるため、史実との齟齬が指摘される。

友胤は信虎の下で功績を挙げ、虎胤も主君・信虎から「虎」の一字を貰い受けて足軽大将として活躍した。大永元年（1521年）の甲斐飯田河原戦では今川軍の福島正成（北条綱成の実父）を討ち取る功績を挙げる。

信虎追放後は信玄に仕える。一般には武田二十四将の中に数えられる事も多く、また甲陽五名臣としても名があげられている。なお、彼の子の康景は同じく甲陽五名臣の一人横田高松の養子となっている。

信濃の小笠原氏との戦いで活躍し、平瀬城の城代を任されるなど重用されていた。天文22年（1553年）、宗旨問題（虎胤は日蓮宗信者であった）で信玄に浄土宗に改宗するように迫られて拒絶したため、一時期甲斐を追放され、相模北条氏に身を寄せ善得寺の会盟の際に帰参した（『関八州古戦録』巻之三「駿甲相三家交和付原美濃守虎胤カ事」を参照）。以後引き続き武田氏の将として活躍する。この帰参の際、北条氏康は虎胤に対し惜別の念を表したと伝わる。永禄2年（1559年）に信玄が剃髪すると、同じく剃髪して清岩と号した。

永禄4年（1561年）信濃国割ヶ嶽城攻略で負傷し、同年に行われた第4次川中島の戦いには参戦せず、以後は第一線を退いている。永禄7年（1564年）1月28日に病死。享年68。

人物 
 信虎時代に登用された新参の家臣だけに板垣信方ら国人衆と違い信虎との関係は良好であった。信虎が追放された際は虎胤は信濃に居たが、主君追放の知らせを受けて急ぎ甲斐に帰国、板垣信方や甘利虎泰に猛抗議した話が残る。

 死後、虎胤が称した美濃守の官位を馬場信春が引き継いだことも知られている。「（武名の高かった）鬼美濃に肖るべし」という意味もあった。

 武勇名高い猛将で鬼美濃、夜叉美濃と渾名されて畏怖されたが、戦場で負傷した敵将を敵陣まで肩を貸して送り届けたとする逸話が残る、情け深い大将でもあったと伝わる。

 攻城戦の名手としても名高く、虎胤の落とした城は補修が最低限で済んだと伝わる。

 その武勇から「鬼虎」と呼ばれた小畠虎盛の子の、これまた武勇で知られた小幡昌盛に信玄は「鬼の子には鬼の娘が相応しい」と評し、昌盛が虎胤の娘を正室とするよう計らった。

 子孫である現在の原家には、信玄から賜ったと伝えられる軍配が400年以上にわたり家宝として受け継がれている。
 千葉氏とその庶流である原氏は一族そろって鎌倉時代以来代々日蓮宗の信徒であり、虎胤も熱心な日蓮宗信徒だった。現在も長野市には虎胤開基の日蓮宗寺院（原立寺）がある。

関連作品 
 武田信玄（1988年、NHK大河ドラマ、演：宍戸錠）
 風林火山（2007年、NHK大河ドラマ、演：宍戸開）
小説
虎の牙（2017年、講談社、武川佑)
ほっせん（2018年、小説現代1月、武川佑）
日野駅 （ひのえき）は、滋賀県蒲生郡日野町内池にある近江鉄道本線（水口・蒲生野線）の駅である。駅番号はOR32。

歴史  
近江鉄道本線が、八日市 - 日野間を1900年に開業した際に、当駅は開設された。当時、近江鉄道では建設費用を抑えるために、駅を郊外に設置する方針であったが、地元ではより町中心部に近い場所への設置を求めて陳情を行ったという記録が残されている。1916年（大正5年）に、待避線を設置する工事のために駅舎が改築され、その費用の57パーセントを地元の住民が負担したほか、必要となる土地も地元の村が買収した上で近江鉄道に寄付した。

近江鉄道本線の中でも輸送量の少なかった八日市 - 貴生川間で、費用の節減を狙って1986年からLE-Carと称するレールバスの運行を開始し、このために日野駅構内にはレールバスの車庫と給油・給水施設が設置された。しかしレールバスは整備に費用が掛かる傾向にあり、また輸送力が不足していたことからラッシュ時に電車の運行が残されていたこともあり、1996年にレールバスの運行は終了となって、全列車が電車による運行に戻された。

築100年以上経過し、老朽化が進んできた駅舎の取り壊しが検討されるようになってきたが、地元の日野町では駅舎は町の宝であるとして保存のための予算を計上するとともにふるさと納税制度やクラウドファンディングによる資金も合わせて約7300万円を投じ、耐震補強の実施や、タクシー乗務員待合室に使われているスペースに観光案内所やカフェスペースを設けるなどの改修事業を実施する方針となり、2017年（平成29年）8月1日にまず駅務部分が供用開始、10月1日にカフェ併設の観光交流施設「なないろ」がオープンした。さらに、上り線ホームに1965年（昭和40年）に建てられた木造の待合所も老朽化が深刻であったことから、日野町がふるさと納税と国の交付金を合わせて2204万円を集めて近江鉄道に補助金として交付し、建て直しが行われて2019年（平成31年）2月28日に供用開始された。

さらに、定期券の販売所であった場所を改修して約20平方メートルの日野駅鉄道ミュージアム（鉄道資料展示室）が2020年（令和2年）5月31日に開設された。駅の歴史の紹介や備品類の展示がされるとともに、駅舎の外には貨車を移動させるタッグローダーという機械を補修して展示している。駅舎の修繕工事から展示室の整備までを合わせた総費用は約1億3700万円で、そのほとんどはふるさと納税やクラウドファンディングによる資金で賄った。

年表 
 1900年（明治33年）
 10月1日：八日市駅 - 当駅間の開通に伴い設置。
 12月28日：当駅 - 貴生川駅間の開通に伴い、途中駅となる。
 1916年（大正5年）：待避線を設置する工事に伴い駅舎改築。
 1965年（昭和40年）：上り線ホームに待合所が建設される。
 1972年（昭和47年）10月：貨物取り扱いを廃止。
 2017年（平成29年）
 8月1日：駅舎再生工事のうち、駅務部分の使用開始。
 10月1日：新駅舎および観光案内交流施設「なないろ」が完成。
 2019年（平成31年）2月28日：上り線ホーム待合所の建て直し工事が完成し、供用開始。
 2020年（令和2年）5月31日：定期券販売所跡に鉄道資料展示室開設。

駅構造 

近江鉄道の主要な駅（主管駅）の1つで、日中のみ有人駅となる（平日7:30 - 9:00および15:45 - 19:35、土曜・日曜・祝日7:30 - 11:45）。

相対式ホームの間に中線を挟んだ2面3線の地上駅で、ホームは千鳥配置となっており、中線が一線スルーとなる配線である。なお、駅舎は東の1番線（下り線のりば）側にある。反対側の2番線（上り線のりば）へは、遮断機の付いた構内踏切で連絡している。

のりば 

 付記事項
 両のりばへの場内信号機を設けているため、逆方向へ入線することはできるが、出発信号機は「方向・行先」と記した方しかないため、逆方向への出発はできない。
 当駅 - 貴生川駅間において、朝と夜に当駅を始発・終着とする列車の設定がある。
 当駅 - 水口松尾駅との駅間距離は4.9kmあり、近江鉄道線内では最も長い。水口松尾駅が開業する前の隣の駅は水口駅であったが、さらに1.1km長い6.0kmも離れていた。

駅舎 
1900年（明治33年）開業以来のものであると考えられてきたが、1916年（大正5年）に待避線増設工事のために改修工事を受けていたことが判明した。なお、私鉄最古の現役駅舎とされ、2016年1月に役目を終えた南海電鉄浜寺公園駅の駅舎は1907年（明治40年）築であり、日野駅も現役最古級である。

2015年12月、近江鉄道は駅舎解体を検討中と日野町に伝えたが、町長（当時）の藤沢直広は日野の宝として現駅舎の保存に向けて近江鉄道と協議を進めていると、2016年3月に町議会で明らかにした。 その後の駅舎再生工事を経て、2017年10月に観光案内交流施設「なないろ」として供用が開始された。なお、復元改修前と改修後では、出札窓口の位置が変更されている。現在、観光交流施設の「なないろ」がある部分が改修前は駅事務室や出札窓口だった。

上り線ホームには1965年（昭和40年）建築の待合施設があり、付近の田園地帯を見渡せる窓があることから人気を集めていたが、老朽化が深刻であったことから2018年（平成30年）6月から建て直し工事が行われ、2019年（平成31年）2月28日に新しい全長約18メートルの木造上屋が供用を開始した。

利用状況 

近年の1日平均乗車人員の推移は下記のとおり。(日野町データ集-ポケット統計ひの　2019より)

駅周辺 

駅自体は日野町の西の外れにあり、町の中心部（日野町役場・町民会館（愛称：わたむきホール虹）・近江日野郵便局があり、国道307号が通る所）からは2 kmほど離れている。なお、駅の西側は田園地帯で、住宅地は駅舎のある東側に向かって広がっている。ちなみに、近江日野商人館・馬見岡綿向神社・滋賀農業公園ブルーメの丘などの観光地や日野川ダムは駅東側にあるが、何れも駅からやや離れている。

バス路線 
駅前ロータリーに「日野駅」停留所があり、路線バスと町営バス（コミュニティバス）が発着する。

 近江鉄道バス
 日八線
 近江八幡駅南口 / 北畑口

 日野町営バス
 鎌掛線
 鎌掛
 中山線
 中山
 南比線
 日野駅（深山口・上駒月方面循環）
 湖南サンライズ線
 日野記念病院前

 備考
 近江鉄道バス
 日中時間帯に運行する便は、近江鉄道線の上下方向各列車と接続が取られるダイヤとなっている（※近江鉄道線の列車が当駅で列車交換を行うため）。
 「近江八幡駅南口」発着として運行する便の一部は、当停留所を始終着とする。
 日野町営バス
 各路線とも、平日と土曜のみ運行するが、祝日・お盆（8月14日 - 16日）・年末年始（12月31日 - 翌年1月3日）となる場合は運休する。

その他 
 1986年から1996年に八日市 - 貴生川間ではレールバス（LE10形）が運行されていたが、それにあわせて当駅にレールバスの基地が設けられていた。現在もその名残で構内は広く、屋根の付いた車庫も残されている。
 当駅の窓口では硬券が日常的に用いられており自社線内の駅と、貴生川経由でJR西日本の駅までの乗車券を購入することができる。

隣の駅 
 近江鉄道
 本線（水口・蒲生野線）
 朝日野駅（OR31） - 日野駅（OR32） - 水口松尾駅（OR33）
新鶴見信号場（しんつるみしんごうじょう）は、神奈川県川崎市幸区鹿島田・小倉にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の信号場である。

かつての新鶴見操車場で、ヤード集結形貨物輸送の終結に伴い一部機能を残して、1984年（昭和59年）に信号場に格下げされ、約42 ha（うち川崎市約30 ha、横浜市約12 ha）の広大な跡地の多くは長らく更地となっていたが、1990年代の末から再開発が行われてきている。

乗り入れ路線 
 東海道本線貨物支線（品鶴線） - 当信号場の所属線。
 武蔵野線（武蔵野南線）
 南武線貨物支線（尻手短絡線）

概要 
上記3路線の結節点であり、1日に200本以上の貨物列車が発着し、長距離貨物列車の中継地点としての役割を果たしている。

構内には上下本線2本と着発線が1番線から11番線まで存在する。信号場の鶴見方には乗務員基地と車両基地である新鶴見機関区が併設されているため、乗務員交代もしくは機関車の付け替え（機関車交換）を行う列車を中心に運転停車を行う。1、2分程度の運転停車や通過する列車は本線に、機関車交換や折り返しなどで数十分停車する列車は着発線に入線する。他に、東海道貨物線経由の相鉄線直通列車・特急「湘南」や関連の回送列車、団体専用列車や臨時列車などの一部旅客列車についてもこの信号場を経由している。

なお、構内の鶴見寄りにある東海道貨物線と南武線（尻手短絡線）の合流点には、同じ新鶴見信号場構内でも割畑（わりはた）と呼ばれる信号場がまた存在する。時刻表等では新鶴見（割畑）もしくは単に割畑、電略表記では「ハタ」と記される。ここには東海道貨物線の上下本線の間に鶴見・尻手方面へ向けて機関車用の有効長の短い着発線1本が敷かれ、新鶴見機関区の機留線群との間で単機回送列車が直接入出区ができるようになっている。このため、実際にこの信号場を発着する列車は、新鶴見機関区へ入出区する単機回送列車のみに限られている。

歴史 
貨物量の増加に伴い、当時の東京の東海道本線の貨物拠点駅であった汐留駅や品川駅の負担を分散するために、東海道本線貨物支線の品鶴線開通と同時に営業を開始。車両基地も置かれ、東海道本線と東北本線や中央本線を結ぶ貨物列車の中継点（入換作業が行われた）として、貨物列車のシステムチェンジが行われる1984年（昭和59年）まで、半世紀以上に渡り、大宮操車場や田端操車場などとともに、東京周辺の主要な操車場として機能した。

南武線との連絡に関しては現在は1951年（昭和26年）に敷設された尻手短絡線が使用されているが、操車場の開業当初は南武鉄道が向河原駅から短絡線を建設、操車場に隣接して市ノ坪駅を設置して貨物の授受を始めた（南武鉄道国有化時に市ノ坪駅は新鶴見操車場に統合）。1973年に向河原駅からの短絡線が廃止され、同時にそれまで営業キロ設定のなかった尻手短絡線が正式に営業路線として開業して現在に至っている。

年表 
 1929年（昭和4年）8月21日：国鉄新鶴見操車場開設。
 1937年（昭和12年）：カーリターダー設置（試験導入、2基、日本初）。
 1945年（昭和20年）：カーリターダー、戦災によって使用停止。
 1969年（昭和44年）12月7日：操作場内に火炎瓶が投げ込まれて炎上するテロが発生。通過予定の弾薬を積んだ貨車を狙った過激派の犯行。
 1984年（昭和59年）2月1日：信号場に降格、新鶴見信号場となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の施設となる。

周辺 
 東日本旅客鉄道新川崎駅・鹿島田駅・矢向駅・尻手駅
 夢見ヶ崎動物公園
 三菱ふそうトラック・バス 川崎製作所・技術センター

跡地利用の現状 
跡地は国道1号付近から横須賀線沿いに、新川崎駅付近まで延びる。横浜市側の跡地のうち、比較的細長い土地は、一戸建て住宅の敷地として分譲された。広い用地が確保できた新鶴見・江ヶ崎地区には、総合病院やマンション、横浜市立新鶴見小学校や老人ホームが建設された。

江ヶ崎跨線橋の市境を挟んで川崎市側には、小倉地区と新川崎地区に分けられる広大な跡地が広がる。川崎市では、1991年（平成3年）に都市拠点総合整備計画を策定し、都市計画道路の整備、横須賀線の新駅設置、ドーム型運動施設（老朽化した川崎球場に代わるドーム球場または一般野球場）の建設など、川崎市の副都心として大々的に整備することを発表し、また、川崎市営地下鉄予定線の車両基地として整備することも検討された。しかし、経済状況の変化によって財政事情が厳しくなり、計画は大幅に見直すことを余儀なくされた。2000年（平成12年）に、慶應義塾大学が新川崎タウンキャンパス（K²タウンキャンパス、Kスクウェアタウンキャンパス）を置いたほかは、新川崎地区・小倉地区とも、長らく更地とされてきた。

ようやく2005年（平成17年）1月に、川崎都市計画新川崎地区地区計画を決定すると、新めて再開発が始動した。計画によれば、新川崎駅より北側のA街区は「ものつくり」、新川崎駅周辺のB街区は「商業・業務・住宅複合」、B街区とK²タウンキャンパスに挟まれたC街区は「商業・住宅複合」、K²タウンキャンパスを中心としたD街区は「創造のもり」、小倉地区を中心としたE街区は「研究開発」の機能をそれぞれ担わせる。この計画に沿って、長谷工コーポレーションら6社がマンションの建設中であり、2007年（平成19年）にはパイオニアが研究開発施設を設け（2009年〈平成21年〉には本社も移転）、2008年（平成20年）には島忠ホームズ新川崎店が開店した。またA街区では、自然科学系の研究開発機関又は研究開発型の高度な技術力をもつ中堅・中小製造業の立地誘導を図るため、これらを対象とした入札による売払（貸付）を実施した。2009年（平成21年）現在も未決定区画について引き続き誘致を行っている。

また、前身である東北本線荒川橋梁および常磐線隅田川橋梁の時代から100年以上が経過し老朽化が進んでいた江ヶ崎跨線橋についても、2007年（平成19年）より架替がおこなわれ、2013年（平成25年）3月28日に新橋梁が開通した。撤去された旧橋梁のうち、旧隅田川橋梁のプラットトラス1連が短縮の上で横浜市中区新山下にある霞橋の架け替えに再利用されることになり、こちらも2013年（平成25年）3月21日より供用されている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）
 東海道本線貨物支線（品鶴線）
 新川崎駅 - 新鶴見信号場 - 鶴見駅
 武蔵野線（武蔵野南線）
 鶴見駅 - 新鶴見信号場 - 梶ヶ谷貨物ターミナル駅
 南武線貨物支線（尻手短絡線）
 尻手駅 - 新鶴見信号場 - 鶴見駅
さんプラザは、神戸市中央区三宮町にある複合施設である。三宮センター街に面しており、東には神戸マルイがある。西にはセンタープラザが隣接してつながっている。

所在場所は従前は第2次大戦後、闇市で通称“じゃんじゃん市場”があったJR三宮駅南側とセンター街をはさむ地域である。1966年神戸市三宮市街地改造事業で計画決定され、1970年に竣工した。当初は10階建てであったが阪神・淡路大震災で8階部分が圧壊したため、上層階が取り除かれ、現在は地上6階＋地下1階で営業している。

地下1階には飲食店、地上1～2階は小売店、3階は医院やエステティックサロンが多く入居しており、4～5階は駐車場になっている。
荻野 アンナ（おぎの あんな、本名：荻野 安奈、 1956年（昭和31年）11月7日 -）は、日本のフランス文学者、小説家。慶應義塾大学名誉教授。

経歴 
出生名：アンナ・ガイヤールとして神奈川県横浜市中区で育つ。父はイタリア・スペイン・クロアチアなどの血筋を引くアメリカ人。母江見絹子は兵庫県明石市出身の画家で、岡本太郎らと交流した。荻野の文学研究や創作活動には、母親の強い影響があると自認している。小学校時代に日本へ帰化し、荻野姓となる。

フェリス女学院高等学校、慶應義塾大学文学部仏文科を卒業。フランス政府給費留学生としてパリ第4大学に留学し、ラブレーを研究する。慶應義塾大学大学院文学研究科博士課程満期退学。

慶應義塾大学商学部助手（1987年（昭和62年） - 1995年（平成7年））、慶應義塾大学文学部仏文科助教授（1995年（平成7年） - 2002年（平成14年））を経て、2002年（平成14年）4月より慶應義塾大学文学部文学系仏文学専攻教授。2022年定年退任、名誉教授。

小説家としては1991年（平成3年）『背負い水』で第105回芥川賞を受賞。2002年（平成14年）『ホラ吹きアンリの冒険』で読売文学賞を受賞。2008年（平成20年）『蟹と彼と私』で第19回伊藤整文学賞を受賞。

駄洒落好きとして知られ、ワイドショーのコメンテーターとして駄洒落を連発する他、芥川賞の受賞を報せる電話にも「あ、しょう」と応えた。

2005年（平成17年）には落語家の11代目金原亭馬生に弟子入り。2009年（平成21年）時点では二つ目として金原亭駒ん奈を名乗り高座にも上がっていた。

2007年（平成19年）に内閣官房「美しい国づくり」プロジェクト・企画会議委員。フランス政府より教育功労章シュヴァリエ叙勲。

2009年（平成21年）より読売文学賞選考委員。

夫を食道がんで亡くし、2012年には自身も大腸がんを患った。

著書

単著 
 『遊機体』（文藝春秋、1990年）
 『ブリューゲル、飛んだ』（新潮社、1991年、のち文庫）
 『私の愛毒書』（福武書店、1991年、のち文庫）
 『背負い水』（文藝春秋、1991年 のち文庫）
 『アイ・ラブ安吾』（朝日新聞社、1992年 のち文庫）
 『コジキ外伝』（岩波書店、1992年）
 『週刊オギノ』（角川文庫、1993年）
 『アンナ流元気がなにより』（海竜社、1993年）
 『マドンナの変身失格』（福武書店、1993年）
 『桃物語』（講談社、1994年）
 『食べる女』（文藝春秋、1994年）
 『ラブレー出帆』（岩波書店、1994年）
 『百万長者と結婚する教』（講談社、1995年）
 『アンナの工場観光』（共同通信社、1995年 のち朝日文庫）
 『生ムギ生ゴメ生アクビ』（講談社、1995年）
 『名探偵マリリン』（朝日新聞社、1995年 のち文庫）
 『空の本』（パルコ出版、1996年）
 『華のパサージュ物語――パリ』（日本放送出版協会、1996年）
 『半死半生』（角川書店、1996年）
 『一日三食ひるね事典』（ティビーエス・ブリタニカ、1999年）
 『空飛ぶ豚 アンナのブタ・コレ』（共同通信社、1999年）
 『ホラ吹きアンリの冒険』（文藝春秋、2001年）
 『けなげ』（岩波書店、2002年）
 『とんとん拍子』（清流出版、2002年）
 『アンナのエネルギー観光』（エイ出版社、2004年）
 『ラブレーで元気になる』（みすず書房、2005年）
 『蟹と彼と私』（集英社、2007年）
 『殴る女』（集英社、2010年）
 『働くアンナの一人っ子介護』（グラフ社、2009年）
 『えろたま』（中央公論新社、2013年）
 『電気作家』（ゴマブックス、2015年）
 『カシス川』（文藝春秋、2017年）
『老婦人マリアンヌ鈴木の部屋』朝日新聞出版, 2021.2

共編著 
 （松原秀一、養老孟司共著）『死の発見―ヨーロッパの古層を訪ねて』（岩波書店、1997年）
 （夏石番矢、復本一郎共編）『パロディーの世紀』（雄山閣出版、1997年）
 『荻野アンナとテリー伊藤のまっかなウソのつき方』（イーグルパブリシング、1999年）
 『人造美女は可能か?』巽孝之共編著 （慶應義塾大学出版会、2006年）
 『大震災欲と仁義』荻野アンナとゲリラ隊 著 （共同通信社、2011年）
 『古武術で毎日がラクラク!疲れない、ケガしない「体の使い方」』（甲野善紀指導・監修 2012年、祥伝社黄金文庫）
 『やさしいフランス語で楽しむ荻野アンナのフラふら落語』（小池美穂 共同執筆 Vincent Brancourt 欧文監修 NHK出版、2014年）

翻訳 
 ジャンージャック・サンペ作・絵『とんだタビュラン』（太平社、1997年）
 ジャンージャック・サンペ作・絵『恋人たち アーム・スール』（太平社、1998年）
 マルティーヌ・ブール絵 マリー・オディール・ジュード文『おはなのすきなおおかみくん』（講談社 世界の絵本、1999年）
 ジャンージャック・サンペ作・絵『サン・トロペ』（太平社、1999年）
 ノエル・デュ・ファイユ『田園閑話』『フランス・ルネサンス文学集2』（白水社、2016年）
 ジャン=ジャック・サンペ 作・絵『今さら言えない小さな秘密』ファベル, 2019.8

出演 

 スリーエフ（CM、1990年代前半）
 日曜喫茶室（ラジオ番組、常連）
日野駅（ひのえき）は、長野県須坂市大字小山にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN12。

歴史 
 1926年（大正15年）
 6月28日：長野電気鉄道により開業。
 9月30日：長野電気鉄道と河東鉄道の合併により、長野電鉄の駅となる。
 1944年（昭和19年）1月11日：休止。
 1987年（昭和62年）10月8日：須坂寄りに移転し、営業再開。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。簡素な待合室を備えるのみの無人駅である。営業再開時には長野電鉄線初となる乗車駅証明書発行機が設置された。現在は自動券売機が設置されている。1944年（昭和19年）1月11日の戦時節電による休止時までは村山寄りの踏切脇にあり、駅員配置駅であった。現在でも旧駅のホーム擁壁が残っている。

利用状況 
近年の一日平均乗車人員の推移は下記のとおり。

駅周辺 

 須坂市立日野小学校
 日野保育園
 田子農園 - 須坂駅とのほぼ中間にある農園。シャインマスカットなどを栽培。
 国道406号

隣の駅 
 長野電鉄
 長野線
 A特急・B特急
 通過
 普通
 村山駅 (N11) - 日野駅 (N12) - 須坂駅 (N13)
早稲田通り（わせだどおり）は、東京都千代田区から杉並区に至る道路区間の通称（東京都通称道路名）である。東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線の一部と、東京都道438号向井町新町線の全線から構成される。かつては昭和通りと呼ばれた。

本項では、杉並区にて早稲田通りから分岐し、練馬区に至る旧早稲田通り（きゅうわせだどおり）についても説明する。

概要 
千代田区九段北の田安門交差点（靖国通り）から新宿区西早稲田、中野区中野などを経由し、杉並区上井草（青梅街道）に至る。起点では靖国通りから北西へ進行するが、徐々に西北西に向きを変え、終点では西南西に向けて青梅街道へ接続する。旧早稲田通りは途中の杉並区本天沼二丁目交差点から北西へ行き、練馬区石神井台に至る。いずれの名称も東京都建設局によって付与されたものである。また早稲田通りのうち、神楽坂下交差点～神楽坂上交差点（新宿区区内）の区間については、新宿区により「神楽坂通り」の通称も与えられている。

新宿区の神楽坂通り区間は午前は東行き、午後は西行きの逆転式一方通行が設定されているほか、旧早稲田通りの終点付近も起点に向かう一方通行となっている。

早稲田通りという通称はもともと「田安門」について設定されていた。しかし、1984年（昭和59年）に「田安門～井草八幡前」に変更されると同時に、この改正で早稲田通りの指定から外れた「本天沼二丁目～保谷街道交点」の区間については、旧早稲田通りという通称が設定された。2017年現在、旧早稲田通りの通称は富士街道交点までの区間についてのみ設定されており、残りの富士街道交点～保谷街道交点区間には設定されていない。

起終点 
 早稲田通り
 起点：（千代田区九段北2） - 東京都道302号新宿両国線（靖国通り）交点
 終点：（杉並区上井草4） - 東京都道・埼玉県道4号東京所沢線（青梅街道）交点

 旧早稲田通り
 起点：（杉並区下井草1） - 東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線・東京都道438号向井町新町線（早稲田通り）交点
 終点：（練馬区石神井台5） - 東京都道8号千代田練馬田無線（富士街道）交点

構成道路 
 早稲田通り
 東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線 - 神楽坂上～本天沼二丁目
 東京都道438号向井町新町線 - 本天沼二丁目～井草八幡前（全線）
起点から神楽坂上までは、区道（千代田区・新宿区）に属する。

 旧早稲田通り
 東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線 - 本天沼二丁目～石神井台五丁目

通過する自治体 
 早稲田通り
 東京都
 千代田区
 新宿区
 中野区
 杉並区

 旧早稲田通り
 東京都
 杉並区
 練馬区

交差・接続している道路 
 早稲田通り
 東京都道302号新宿両国線（内堀通り） - 田安門（起点）
 東京都道405号外濠環状線（外堀通り） - 神楽坂下
 東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線・東京都道433号神楽坂高円寺線（大久保通り） - 神楽坂上
 東京都道319号環状三号線（外苑東通り） - 弁天町
 東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線（支線）（諏訪通り） - 馬場下町
 東京都道305号芝新宿王子線（明治通り） - 馬場口
 東京都道317号環状六号線（山手通り） - 上落合2
 東京都道420号鮫洲大山線（中野通り） - 新井
 東京都道318号環状七号線（環七通り） - 大和陸橋
 東京都道427号瀬田貫井線（中杉通り） - 阿佐ヶ谷北6
 東京都道・埼玉県道25号飯田橋石神井新座線（旧早稲田通り） - 本天沼2
 東京都道311号環状八号線（環八通り） - 清水3
 東京都道・埼玉県道4号東京所沢線（青梅街道） - 井草八幡前（終点）

 旧早稲田通り
 東京都道25号飯田橋石神井新座線・東京都道438号向井町新町線（早稲田通り） - 本天沼2（起点）
 東京都道440号落合井草線（新青梅街道、交差点名称無し） - 八成小学校、井草公園前
 東京都道439号椎名町上石神井線（千川通り） - 八成橋
 東京都道311号環状八号線（環八通り）
 東京都道444号下石神井大泉線（井草通り） - 石神井小前
 東京都道8号千代田練馬田無線（富士街道、交差点名称無し）

沿線の主な施設

千代田区 
日本武道館
靖国神社
九段下駅
日本歯科大学（飯田橋キャンパス）

新宿区 
 飯田橋駅
 地域医療機能推進機構東京新宿メディカルセンター（旧称:東京厚生年金病院）
 牛込消防署
 神楽坂駅
 早稲田駅
 穴八幡宮

 学習院大学
 早稲田大学（早稲田キャンパス・戸山キャンパス）
 早稲田松竹
 高田馬場駅
 落合駅
東京メトロ東西線が神楽坂駅〜落合駅間で当道路の地下を通っている。

中野区 
 都営バス小滝橋営業所
 関東バス本社
 落合郵便局
 東中野駅
 中野ブロードウェイ
 中野駅
 中野区役所
 中野サンプラザ
 中野四季の街
 野方警察署
 東京警察病院
早稲田大学（中野キャンパス）

杉並区 
 高円寺駅
 阿佐ケ谷駅
 関東バス阿佐谷営業所
 下井草駅
 井草八幡宮