Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
沿革

年表 
 1924年（大正13年） - 川村文子が東京・目白に川村女学院を創立
 1927年（昭和2年） - 川村女学院附属幼稚園を開設
 1929年（昭和4年） - 高等専攻科を開設（国文科・家政科）。北軽井沢に「山の寮」を建築
 1930年（昭和5年） - 沼津に「海の寮」を建築
 1932年（昭和7年） - 川村女学院初等部を開設
 1943年（昭和18年） - 川村女学院高等女学科を川村女学院高等女学校と改称。運営を法人組織に改め、財団法人川村女学院とする
 1947年（昭和22年） - 川村女学院中学校を開設。川村女学院初等部を廃止。川村文化教室を開設
 1948年（昭和23年） - 川村高等学校を開設。川村女学院中学校を川村中学校と改称。川村文化教室が各種学校として認可。沼津の「海の寮」を利用して保育園を開園。川村女学院付属幼稚園を廃止
 1951年（昭和26年） - 学校法人川村学園と改称。川村小学校を開設。沼津の「海の寮」を利用した保育園を廃止
 1952年（昭和27年） - 川村短期大学を開設。川村幼稚園を開設。川村文化教室を夜間に変更
 1953年（昭和28年） - 六華幼稚園を開設
 1965年（昭和40年） - 六華幼稚園を川村第二幼稚園と改称
 1972年（昭和47年） - 川村文化教室を川村文化学院と改称
 1977年（昭和52年） - 川村文化学院を昼間に変更
 1988年（昭和63年） - 川村学園女子大学を設立（文学部・英語英文科、史学科、心理学科）
 1991年（平成3年） - 教育学部開設（社会教育学科、情報教育学科、幼児教育学科）
 1993年（平成5年） - 川村学園小倉台幼稚園開設。川村第二幼稚園を休園
 1996年（平成8年） - 川村文化学院本科・選科を夜間部とし、川村オープンアカデミーと改称
 1999年（平成11年） - 大学院人文科学研究科開設（心理学専攻修士課程、生涯学習学専攻修士課程）。川村第二幼稚園を廃止
 2000年（平成12年） - 人間文化学部開設（日本文化学科、観光文化学科、生活環境学科）
 2002年（平成14年） - 教育学部の情報教育学科を情報コミュニケーション学科に改組
 2003年（平成15年） - 川村学園女子大学心理相談センターを開設
 2004年（平成16年） - 文学部の英語英文学科を国際英語学科に、人間文化学部の生活環境学科を生活文化学科に改組。大学院人文科学研究科に比較文化専攻博士課程前期・博士課程後期開設。川村学園女子大学と川村短期大学の校舎の共用を開始
 2005年（平成17年） - 川村学園女子大学人間文化学部生活文化学科の目白キャンパスを開設
 2006年（平成18年） - 千葉県我孫子市に川村学園女子大学附属保育園開設。川村学園小倉台幼稚園廃止
 2007年（平成19年） - 川村文化学院を廃止
 2008年（平成20年） - 教育学部に児童教育学科を開設。教育学部の情報コミュニケーション学科募集停止
 2010年（平成22年） - 人間文化学部の生活文化学科を目白キャンパスから我孫子キャンパスへ移転
 2011年（平成23年） - 人間文化学部を生活創造学部に改組（生活文化学科、観光文化学科）。文学部に日本文化学科を開設。大学院人文科学研究科に教育学専攻修士課程を開設。大学院人文科学研究科生涯学習学専攻修士課程を学生募集停止 　　　　　　　 
 2012年（平成24年） - 教育学部の情報コミュニケーション学科、大学院人文科学研究科の生涯学習学専攻修士課程を廃止
 2015年（平成27年） - 目白キャンパスを開設。文学部国際英語学科、生活創造学部観光文化学科を我孫子キャンパスから目白キャンパスへ移転
 2018年（平成30年） - 教育学部の社会教育学科を廃止

学部・学科 
 文学部
 国際英語学科
 史学科
 心理学科
 心理学専攻
 臨床心理学専攻
 日本文化学科
 教育学部
 幼児教育学科
 児童教育学科
 生活創造学部
 生活文化学科
 観光文化学科

大学院 
 人文科学研究科
 比較文化専攻（博士前期課程、博士後期課程）
 心理学専攻（修士課程）
 教育学専攻（修士課程）

付属機関 
 川村学園女子大学図書館
 心理相談センター
 川村学園興文寮（学生寮）

対外関係 
他の大学との協定等
国内・学術交流等協定校
放送大学
国際・学術交流等協定校
 中山医学大学 医学人文社会学部 応用外国語学科（台湾・台中市）
 チチェスター・カレッジ（イギリス・ウェスト・サセックス州・チチェスター）

大学関係者

出身者 
 加藤圭（将棋女流棋士）
 海老名美どり：タレント。海老名香葉子の長女。短期大学卒業。
 鈴木淑子：競馬ジャーナリスト。短期大学卒業。
 仁香:ファッションモデル。短期大学卒業。
 西島三重子：シンガーソングライター。途中で和光大学芸術学科に編入。
 長谷川京子：モデル・女優。生活科学科。
 山田邦子：タレント、お笑い芸人。1981年家政科（後の生活学科）卒業。

併設校 
 川村学園女子大学附属保育園
 川村幼稚園
 川村小学校
 川村中学校・高等学校
越後水沢駅（えちごみずさわえき）は、新潟県十日町市馬場甲にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

歴史  
 1929年（昭和4年）9月1日：開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：国有化により、運輸通信省（後の日本国有鉄道）飯山線の駅となる。
 1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1970年（昭和45年）12月21日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1998年（平成10年）：駅舎改築。
 2015年（平成27年）：大地の芸術祭 越後妻有アートトリエンナーレ開催に伴い台湾の絵本作家幾米（ジミー・リャオ）の作品『忘記親一下（邦題：幸せのきっぷ Kiss & Goodbye）』を主題としたパブリックアート空間となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線であったが、駅舎側の線路は撤去されている。

十日町駅管理の無人駅となっている。駅舎は1998年（平成10年）に改築されたもので待合室の機能のみ。トイレはない。

駅周辺 
 国道117号

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 飯山線
 越後田沢駅 - 越後水沢駅 - 土市駅
全州（ぜんしゅう/チョンジュ）
 全州市 - 大韓民国全羅北道中部の市。
 全州県 - 中国広西チワン族自治区桂林市の管轄下にある県。
越後鹿渡駅（えちごしかわたりえき）は、新潟県中魚沼郡津南町大字三箇にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

歴史 
 1927年（昭和2年）11月6日：開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：国有化により、運輸通信省（後の日本国有鉄道）飯山線の駅となる。
 1970年（昭和45年）12月21日：貨物取扱廃止。
 1982年（昭和57年）11月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1998年（平成10年）4月1日：簡易委託終了。
 2002年（平成14年）12月：現在の駅舎が完成する。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線を有する構造であったが、1線が廃止されて現在の構造となった。駅舎は2002年12月に改築された。待合室の機能のみでトイレはない。

十日町駅管理の無人駅となっている。

駅周辺 
 国道353号
 信濃川
 鹿渡温泉
 松之山温泉（日本三大薬湯の一つ）

バス路線 
 南越後観光バス 「鹿渡駅角」停留所（国道353号上に設置）
 津南＝津南駅＝鹿渡新田線
 津南町予約制乗合タクシー

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 飯山線
 津南駅 - 越後鹿渡駅 - 越後田沢駅
津南駅（つなんえき）は、新潟県中魚沼郡津南町大字外丸丁にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

歴史 
 1927年（昭和2年）8月1日：飯山鉄道の越後外丸駅（えちごとまるえき）として開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：国有化により運輸通信省（後の日本国有鉄道）飯山線の駅となる。
 1968年（昭和43年）10月1日：津南駅に改称。
 1982年（昭和57年）10月31日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1995年（平成7年）4月28日：駅舎を改築し、温泉との併設駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線および留置線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線をもち列車同士の行き違いが可能であった。

駅舎は温泉施設「リバーサイド津南」との合築となっており、1階にはフロントとそば屋、2階には温泉の浴室がある。敷地をJRが提供した上で津南町が建物を総事業費約3億円で建設したもので、鉄筋コンクリート造り地下1階地上2階建て延べ床面積865平方メートルである。定休日は毎週月曜日（祝祭日は営業）であるが、元日は臨時休業になる。

十日町駅管理の簡易委託駅であり、温泉のフロントで乗車券の発売を行っている。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は67人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
津南町の中心部は信濃川の対岸にあり、国道405号の信濃川橋が当駅付近との間を結んでいる。当駅から町中心部を通る国道117号までは約1.5km。中心部には数多くの商店のほか町役場や病院、中学校、新潟県立津南中等教育学校などがある一方、当駅周辺は住宅に加えて旅館や飲食店が数件立地するのみである。

 マウンテンパーク津南スキー場 - 駅前とは反対側に位置する。

バス路線 
2019年10月現在では駅前から以下の路線が運行されるほか、乗合タクシーが設定されている。当駅を経由せず、対岸の中心市街地を発着する便も多いため、詳細は図および「津南町の公共交通（津南町）」、「南越後観光バスHP」を参照。中心街からは十日町駅や越後湯沢駅、森宮野原駅、秋山郷方面の路線バスのほか、スクールバスをはじめとした他の町内路線も運行されている。
 南越後観光バス 「津南駅前」（NS11）
 NS 津南＝津南駅＝鹿渡新田線
 当駅の隣の越後鹿渡駅周辺まで飯山線と並行して走る。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 飯山線
 臨時快速「おいこっと」停車駅
 越後田中駅 - 津南駅 - 越後鹿渡駅
越後田中駅（えちごたなかえき）は、新潟県中魚沼郡津南町大字上郷上田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

歴史 
 1927年（昭和2年）8月1日：飯山鉄道越後田中駅開業。
 1963年（昭和38年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1970年（昭和45年）12月21日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1998年（平成10年）：駅舎を改築。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は1998年に改築されたもので待合室の機能のみであり、トイレはない。

十日町駅管理の無人駅となっている。

駅周辺 
 クアハウス津南（駅から約1km、徒歩10分）
 国道117号

バス路線 
 南越後観光バス
 YS 《急行》 森宮野原駅＝津南＝清津峡＝越後湯沢 線
 NM 津南＝森宮野原＝百ノ木 線
 2路線とも当駅から信濃川を渡り徒歩約7分の国道117号沿いの「小下里」（YS32・NM11）が最寄りバス停となる。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 飯山線
 足滝駅 - 越後田中駅 - 津南駅
足滝駅（あしだきえき）は、新潟県中魚沼郡津南町大字上郷寺石にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）飯山線の駅である。

飯山線においては、新潟県内で最も西にある駅であり、2010年4月1日付で当駅から越後川口駅までの区間は、新潟支社のエリアとなった。

歴史 
1937年から1944年まで信濃川発電所建設工事のため設置され、飯山線国有化時に一旦廃止された。その後、地元住民や村議の要望により、高校通学の便宜を図るため、請願駅として再開業した。

年表 
 1937年（昭和12年）4月1日：臨時停車場として開業。
 1944年（昭和19年）6月1日：廃止。
 1960年（昭和35年）7月15日：駅として再開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はなく、ホーム上に待合所が設置されている。トイレの設置はない。

十日町駅管理の無人駅。

駅周辺 

駅の南側に集落が広がる。駅は斜面の途中に設置されており、集落から坂道を少し上がった場所に駅がある。
 新潟県道49号小千谷十日町津南線
 信濃川

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 飯山線
 森宮野原駅 - 足滝駅 - 越後田中駅
坪井 忠二（つぼい ちゅうじ、1902年（明治35年）9月9日 - 1982年（昭和57年）11月19日）は、日本の物理学者。専門は地球物理学。学位は、理学博士（東京大学・論文博士・1934年）東京大学名誉教授。随筆家。理学博士・寺田寅彦の弟子として知られている。

人物 
坪井正五郎・直子の次男として東京府に生まれた。父・正五郎はコロボックル日本原住民説を唱えた人類学者で、母・直子は箕作秋坪の長女。従って忠二は坪井信道と箕作阮甫の曾孫である、地質学者・鉱物学者・岩石学者の坪井誠太郎は忠二の兄である。

1915年に東京高等師範学校附属小学校（現・筑波大学附属小学校）、1920年に東京高等師範学校附属中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）を卒業する。附属中学の同級生には、下村三郎（元最高裁判所判事）、市原豊太（フランス文学者、獨協大学学長）、菊池正士（物理学者）、中島健蔵（フランス文学者）などがいた。

旧制第一高等学校を経て東京帝国大学理学部物理学科に入学、寺田寅彦に師事する。1926年（大正15年）に卒業して東京大学地震研究所の助手となった。1929年（昭和4年）、理学部助教授、1934年 理学博士（東京大学）（学位論文「Investigation on the deformation of the earth's crust found by precise geodetic means（精密測量に依りて見出サレタル地殻変動の研究）」）の学位を取得。  
  
1941年（昭和16年）、教授。理学部長を務めた後、1963年（昭和38年）に東京大学を退官。地震と重力の関係を解明し、日本の重力分布図を作成した。また、師の寺田同様軽妙なエッセイを数多く残している。

1952年（昭和27年）、「地殻の物理的性状に関する研究」で日本学士院賞受賞。

1972年叙勲二等授旭日重光章。1982年叙従三位。

妻の正子は東京帝国大学医学部教授を務めた島薗順次郎の長女。従って坪井忠二は島薗順雄（順次郎の長男、和光女子大学教授、医学博士）および島薗平雄（順次郎の次男、宮崎大学教授、農学博士）の義弟で、高橋忠雄（元東京慈恵会医科大学教授、妻の文子は順次郎の次女）・武田敬之助（元武田薬品工業社長・5代目武田長兵衛の子、妻のしづは順次郎の三女）・堀武男（元日本プレスコンクリート相談役、妻の千代は順次郎の四女）・島薗安雄（順次郎の三男、元国立武蔵療養所長、医学博士）の義兄にあたる。また忠二・正子夫妻の長女・良子は安川電機製作所創業者・安川第五郎の四男で幾島家の養子となった医師・幾島明に嫁いだ。故に元安川電機社長の安川敬二と国文学者の安川定男は忠二の娘婿の実兄であるといえる。次女・敦子は九州東海大学学長となる原子力工学研究者川島協に嫁いだ。また、中国近現代史研究者の川島真はその子であるので、坪井忠二の孫にあたる。宗教学者の島薗進は安雄の長男なので忠二の義理の甥にあたる。

地球物理学者の竹内均は坪井の弟子にあたる。故に竹内は寺田の孫弟子であるといえる。

著書

単著 
 『地球』（鉄塔書院 鉄塔科学叢書 1933年）
 『重力』（岩波書店 岩波全書 1935年）
 『地球の形』（日本数学物理学会 最新科学叢書1 1936年）
 『岩波講座　物理学及ビ化学・重力の測定』（岩波書店 1939年）
 『物理学実験12・地球物理及び天文学』（河出書房 1940年）
 『地震の話』（岩波新書 1941年）
 『新 地震の話』（岩波新書 1967年）
 『数理のめがね』（岩波書店 1968年／ちくま学芸文庫 2020年）
 『自然地理学・重力の測定』（地人書館 1970年）
 『力学物語』（岩波書店 1970年）
 『右と左』（サイエンス社 サイエンス叢書 1980年）

共著 
 『地球物理学』（岩波書店 岩波全書 1933年）
 『地球天文事典』（平凡社 体系理科事典1 1958年）

編著 
 『地球物理学』（岩波書店 岩波全書 1949年）

訳書 
 『自然界における左と右』（マイティン・ガードナー、小島弘共訳　紀伊國屋書店 1971年）
 『自然界における左と右　新版』（マイティン・ガードナー、小島弘・藤井昭彦共訳　紀伊國屋書店 1992年／ちくま学芸文庫 上下、2021年）
 『ファインマン物理学1 力学』（ファインマン、岩波書店 1967年、新版1986年ほか）
黒姫駅（くろひめえき）は、長野県上水内郡信濃町大字柏原にある、しなの鉄道北しなの線の駅である。

歴史 
 1888年（明治21年）5月1日：柏原駅（かしわばらえき）として開業。
 1907年度（明治40年度）駅西側より森林鉄道（御巣鷹林道）が開設
 1927年（昭和2年）2月8日：大雪（昭和2年豪雪）のため車両2両が旅客列車入換時に駅構内で脱線。
 1968年（昭和43年）10月1日：黒姫駅に改称。
 1984年（昭和59年）
 1月15日：貨物の取り扱いを廃止
 2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2015年（平成27年）
 2月28日：この日をもって、KIOSK、立ち食いそば店が閉店。
 3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、しなの鉄道に移管され、業務委託駅となる。そば店が同社直営で再開。
 10月末：そば店休業。
 11月28日：業務委託先の「信濃町振興局」がそば店再開。

信越本線当時 
JR東日本の信越本線であった当時、御代田駅から当駅までが長野支社管轄で、妙高高原・直江津方面は新潟支社管内となる境界の駅であった。2005年までは冬季に運行される大阪駅始発のシュプール号の終着駅でもあった。

当駅から新井駅（現在はえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインの駅）までは特に雪の多い地域であり、この区間が運休となった場合は2番線で長野‐黒姫間の折り返し運転を実施していた。

移管直前まで直営駅（駅長配置）であり、管理駅として古間駅を管理していた。またみどりの窓口設置駅であった。

駅構造 
ホームを2面3線有する地上駅で簡易委託駅である。出札窓口はかつてみどりの窓口として営業していたが、移管時にマルス端末は撤去されている。1番線と2・3番線ホームは跨線橋で連絡している。駅舎北側には駅南北を連絡する自由通路がある。駅に併設されて信濃町観光案内所（運営：（一社）信州しなの町観光協会）が設けられている。

なお、当駅には発車ベルの設備がある。

のりば 

 2017年9月現在、2番線を発着する定期列車はない。
 以前は1・2番線の間に機回し線があったが撤去されている。長野寄りには転車台が設けられているが使用を停止している。

利用状況 
 2018年度の1日平均乗車人員は270人である。（2014年度はしなの鉄道に移管される前の347日間における数値）

駅周辺 
 小円山公園
 一茶記念館
 一茶の墓
 信濃町役場
 JAながの 信濃町支所
 信濃町郵便局
 八十二銀行 信濃町支店
 新井信用金庫 黒姫支店
 野尻湖 - バス約10分
 黒姫高原スノーパーク
 長野県道119号杉野沢黒姫停車場線
 長野県道36号信濃信州新線
 国道18号

バス路線 

駅前から長電バス・信濃町新交通バス・タングラムバスが発着している。
 黒姫駅停留所（東口）
 長電バス
 国道線：黒姫高原 / いこいの家 / 飯綱病院
 観光シャトルバス：野尻湖 / 黒姫童話館
 信濃町新交通バス
 2：熊坂
 3：高沢 
 2・3：信濃小中学校
 4：長水
 5：石橋東
 6：高山
 7：土橋
 タングラムバス
 黒姫駅 - タングラム斑尾線：野尻湖・タングラム斑尾
 黒姫駅西口停留所
 信濃町新交通バス
 8：信濃小中学校 / 黒姫保養地

隣の駅 
 しなの鉄道
 北しなの線
 特別快速「軽井沢リゾート号」停車駅
 普通（長野駅から快速となる列車含む）
 古間駅 - 黒姫駅 - 妙高高原駅
古間駅（ふるまえき）は、長野県上水内郡信濃町大字富濃にある、しなの鉄道北しなの線の駅である。

駅として開業するまでは、隣の柏原駅（現在の黒姫駅）が管理する古間信号所であった。

歴史 
 1913年（大正2年）10月1日：古間信号所開設。
 1925年（大正14年）5月1日：柏原駅（現・黒姫駅）の管理より独立。
 1928年（昭和3年）12月23日：駅に昇格。古間駅開業。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物扱い廃止。
 3月21日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2001年（平成13年）12月：駅舎改築。
 2015年（平成27年）
 3月12日：この日を最後に簡易委託を解除、無人駅となる。
 3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、しなの鉄道に移管。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。しなの鉄道の駅では唯一交換設備を持たない。かつては単式ホーム1面1線、島式ホーム1面2線の計2面3線のホームを有していたが、島式ホームは不使用となり、跨線橋も撤去された。現在の駅舎は2代目で2001年に改築されたコンクリート造のもの。

1984年より黒姫駅管理の簡易委託駅で委託販売員が古間発のみの常備券で切符を手売りしていた。2015年の北陸新幹線開業により信越本線がしなの鉄道に移管されることとなったが、しなの鉄道は当駅を無人駅とすることとした。これに先立って3月12日に簡易委託が解除され、無人駅となった。

自動券売機が1台据え付けられたが、駅舎待合室内ではなく、ホーム側に設置されている。

利用状況 
 2018年度の1日平均乗車人員は144人である。（2014年度はしなの鉄道に移管される前の347日間における数値）

駅周辺 
 古間郵便局
 信越本線旧戸草隧道 - 2013年土木学会選奨土木遺産

隣の駅 
 しなの鉄道
 北しなの線
 牟礼駅 - 古間駅 - 黒姫駅
牟礼駅（むれえき）は、長野県上水内郡飯綱町栄町にある、しなの鉄道北しなの線の駅である。

歴史 
 1888年（明治21年）5月1日：開業。
 1981年（昭和56年）1月20日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、しなの鉄道に移管。移管後、駅業務は飯綱町に委託。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

2015年の北陸新幹線開業による移管が行われるまではJR東日本の豊野駅管理の業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。移管後は飯綱町に委託されている。

かつて上下線ホームには国鉄民営化後にJR東日本長野支社が打ち出した「一駅一名物」の産物として、飯縄山の飯縄三郎天狗伝説にちなんだ大天狗像があり駅のシンボルだったが、老朽化により2006年に上りホーム像が、2017年11月までに下りホーム像が撤去された。なお下りホーム像の跡地には同年12月、新たなシンボルとして美術家田窪恭治によるリンゴをモチーフにした陶板画モニュメントが設置された。

なお、当駅には発車ベルの設備がある。

のりば 

 番線番号はしなの鉄道への移管の際に改めて設定された。
 かつては、上下線の間に中線があり列車の待避に使用されていたが、一部撤去されている。

駅舎・跨線橋 
 駅舎は1922年（大正11年）11月に建設されたもの。
 跨線橋は1900年（明治33年）の建設で、現用の駅構内の跨線橋としては国内最古級といわれ、1956年5月にそれまで豊野駅で使用されていたものを移築したという。橋脚には「鉄道作業局 新橋工場製造 明治三十三年」 と陽鋳された銘板があり、通路の骨組みには古いレールが使われている。

利用状況 
 JR東日本『各駅の乗車人員』（2014年度まで）『長野県統計書』（2015年度以降）によると、利用客数は以下の通りである

駅周辺 
長野市内へのアクセスが良好であるため、駅付近は朝夕かなり混雑する。北部高等学校への通学生の利用も多い。
 飯綱町役場
 長野県北部高等学校
 JAながの 飯綱支所
 牟礼郵便局
 国道18号

バス路線 

「牟礼駅」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

 長電バス
 55：長野駅 / 飯綱営業所
 155：見晴 / 飯綱営業所
 i（アイ）バス
 飯綱線：飯綱営業所 / 飯綱温泉
 地蔵久保線：飯綱営業所 / 地蔵久保
 東柏原線：飯綱営業所 / 東柏原

隣の駅 
 しなの鉄道
 北しなの線
 特別快速「軽井沢リゾート号」停車駅
 普通（長野駅から快速となる列車含む）
 豊野駅 - 牟礼駅 - 古間駅
社会福祉法人聖隷福祉事業団総合病院聖隷三方原病院（しゃかいふくしほうじん せいれいふくしじぎょうだんそうごうびょういん せいれいみかたはらびょういん）は、浜松市北区にある民間の病院である。

2015年（平成27年）3月31日に静岡県から24時間体制で高度な救急医療を行う「高度救命救急センター」に指定された。国や都道府県立、大学附属病院、赤十字などを除く民間で唯一の指定である。
地域医療支援病院や3次救急指定病院にも指定されている。

特徴 
 浜松医科大学医学部附属病院、浜松医療センター、聖隷浜松病院と並び、遠州地方（静岡県西部）の中核となっている医療機関であると共に、愛知県東三河地方、長野県下伊那南部にとっても中核医療機関となっているため、専門治療を受けるべく来院者も多い。
 日本初のホスピスである聖隷ホスピスがある。
 ドクターヘリを持つ高度救命救急センターがある。
 嚥下リハビリテーションでは国内有数の病院。病院食に力を入れていることでも知られている。
病床数934床は静岡県内最大規模を誇る

沿革
 1942年（昭和17年） - 当院の前身である「聖隷保養農園附属病院」開設
 1973年（昭和48年） - 『聖隷三方原病院』と改称
 1981年（昭和56年） - 日本初のホスピス（聖隷ホスピス）開設
 1999年（平成11年） - ドクターヘリコプター研究事業開始
 2001年（平成13年） - ドクターヘリコプター運用開始
 2002年（平成14年） - (財)日本医療機能評価機構の認定を受ける
 2004年（平成16年） - 新館建築工事が始まる
 2008年（平成20年） - 新館「F号館」が完成する
 2015年（平成27年）3月31日 - 静岡県が「高度救命救急センター」に指定

聖隷ホスピス
ホスピスとは悪性腫瘍（しゅよう）などの患者の身体的苦痛を軽減するだけでなく、精神的苦痛、不安なども軽減して、患者やその家族と共に最期まで人間らしく尊厳をもって生きることができるように援助をする施設。聖隷三方原病院のホスピス病棟は、1981年（昭和56年）に日本で初めて開設。1984年（昭和59年）マザー・テレサが訪問。

ドクターヘリ
 当院のドクターヘリは1999年（平成11年）4月に浜松救急医学会の研究事業として運用が開始された。
 2001年（平成13年）10月から正式なドクターヘリ導入促進事業として運用を開始した。
 県内ではドクターヘリを有する病院が当院と順天堂大学医学部附属静岡病院であり、当院は静岡県西部、愛知県東三河を主たる運航範囲としている。
 F号館屋上にヘリポートを有し、毎日平均1、2回の発着がある。
悪天候時並びに機体整備時は県営名古屋空港まで回送されているが、2021年2月現在、近隣に地上格納庫を整備中である。

診療科

診療部 
 総合診療内科
 血液内科
 感染症リウマチ内科
 腎臓内科
 内分泌代謝内科
 消化器内科
 肝臓内科
 呼吸器内科
 循環器科
 脳卒中科
 外科
 消化器外科
 呼吸器外科
 脳神経外科
 心臓血管外科
 整形外科
 形成外科
 耳鼻咽喉科
 泌尿器科
 皮膚科
 眼科
 小児科
 産科
 婦人科
 歯科
 リハビリテーション科
 ホスピス科
 緩和支持治療科
 化学療法科
 精神科
 麻酔科・ペインクリニック
 生殖診療科
 放射線科
 放射線治療科
 病理診断科

センター部門 
 高度救命救急センター
 浜松市認知症疾患医療センター

医療機関の指定等 
 高度救命救急センター
 地域周産期母子医療センター
 地域災害医療センター（災害拠点病院）
 保険医療機関
 結核指定医療機関
 被爆者一般疾病指定医療機関
 育成医療指定医療機関
 小児慢性医療指定医療機関
 特定疾患治療取扱病院
 精神保健福祉法指定医療機関
 重症難病患者協力病院
 臨床研修指定病院
 臓器移植推進協力病院
 地域がん診療連携拠点病院
 精神科救急医療施設
 地域肝疾患診療連携拠点病院
認知症疾患医療センター（基幹型）
 労災保険指定医療機関
 労災保険二次健診等給付医療機関
 生活保護法指定医療機関
 更生医療指定医療病院
 母子保健法指定養育医療機関
 エイズ治療拠点病院
 静岡県精神科救急医療基幹病院
 救急指定病院
 日本医療機能評価機構認定病院
 応急入院指定病院
 地域医療支援病院
 特定不妊治療費助成事業指定病院
 新人助産師臨床実践能力向上推進事業実施施設
 新人看護師臨床実践能力向上推進事業実施施設

アクセス
聖隷三方原病院内にバスターミナルが併設され、浜北方面の除き乗入れている。浜松駅バスターミナルから来る場合は、15番のりばとなる。停留所名は聖隷三方原病院

上記、遠州鉄道が運行する路線バスのほかに、遠鉄タクシーが受託運行している、浜松市自主運行バス（ニコニコバス・いなさみどりバスなおとら線（月・水・金・土のみ、予約制）・みをつくしバス（月・水のみ、予約制））が乗り入れる

自家用車の場合、東名高速道路浜松西ICより約15分。

関連施設
 聖隷予防検診センター
 聖隷おおぞら療育センター
北長野駅（きたながのえき）は、長野県長野市にある、しなの鉄道・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。しなの鉄道の駅は中越二丁目、JR貨物の駅は桐原二丁目にある。

歴史 
 1898年（明治31年）9月1日：国有鉄道信越線の吉田駅（よしだえき）として開業。
 1957年（昭和32年）4月1日：北長野駅に改称。付近の長野電鉄・信濃吉田駅と紛らわしいという理由から改称した。
 1968年（昭和43年）10月1日：長野駅の貨物取扱業務を移管。

 1973年（昭和48年）12月：駅舎を全面改築して1階は荷物業務、2階は旅客業務の分担となる。
 1974年（昭和49年）4月5日：橋上駅舎となる。
 1978年（昭和53年）：長野駅の小荷物扱いが移ってくる。
 1986年（昭和61年）11月1日：小荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。駅窓口・改札業務はJR東日本がJR貨物関東支社に委託。
 1995年（平成7年）9月22日：橋上駅舎から高架下駅舎に移転。
 2009年（平成21年）頃：待合室のKIOSKが閉店。
 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線金沢延伸開業に伴い、しなの鉄道に移管。駅業務は長野市に委託。
 2021年（令和3年）：1番線と2・3番線の跨線橋バリアフリーの対策としてエレベーターを設置。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のプラットホームを持つ地上駅。長野市に業務が委託された簡易委託駅である。ホーム間に1本の中線があるほか、駅南側には6本側線が敷設されており電化されている。うち3番線に隣接する上1 - 上4はJR貨物の所有。上5・上6はJR東日本の所有。ホーム間は跨線橋で連絡している。駅舎は構内北側、単式ホームに隣接して置かれており、北陸新幹線の高架下にある、駅舎上の高架線は長野駅方面への下り坂となっている。

2015年の北陸新幹線開業によるしなの鉄道移管直前までは長野駅管理の業務委託駅で、みどりの窓口が設置されていた。しなの鉄道移管後は長野市に業務委託されている。

のりば

貨物駅 

JR貨物の施設は、旅客駅の南西にある。3面4線のコンテナホーム（ヤード）や、その他仕分け線などがある。南側のホームの一部には上屋が設置されている。2016年に一部が電化された。

仕分け線の一角には電気化学工業長野サービスステーションがある。かつては貨車用の荷役設備があり、そこへ至る専用線が仕分け線から分岐していた。この線は青海駅発送のセメント輸送に使用されていた。

 取扱貨物
 コンテナ貨物 - 12 ftコンテナのみを取り扱う。
 産業廃棄物・特別管理産業廃棄物の取扱許可を得ている。

 貨物列車
 2019年3月改正時点では、高速貨物列車が隅田川駅との間に1日1往復、中京圏方面との間に1日1往復（下りは名古屋貨物ターミナル駅発、上りは稲沢駅行き）、それぞれ設定されている。黒井駅方面へ直接向かう列車はない。
 専用貨物列車の発着はない。
2012年4月1日に長野電鉄屋代線が廃止されて以来、同社への鉄道車両の甲種輸送は当駅が終着駅となっている。当駅に到着した車両は、トレーラーに積まれて須坂駅併設の車両基地まで陸送される。

利用状況

旅客 
「長野市統計書」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は2,041人である。

近年の推移は以下のとおりである。なお、2000年度（平成12年度）- 2014年度（平成26年度）の統計はJR東日本時代のものである。

貨物 
 2005年度の貨物取扱量のうちコンテナ貨物は、発送が59,421トン、到着が74,630トンであった。

駅周辺 

駅北側は商業地となっており、長野電鉄の信濃吉田駅との間にはスーパーマーケットや商店がある。中学校は駅西側、辰己公園は駅北東側にある。駅南側は住宅地となっている。

隣の駅 

 しなの鉄道
 北しなの線・JR飯山線（JR飯山線は長野駅 - 豊野駅間しなの鉄道北しなの線）
 長野駅 - 北長野駅 - 三才駅
本田 雅人（ほんだ まさと、1962年11月13日 -）は、日本のサクソフォーン奏者、スタジオ・ミュージシャン、作曲家。高知県中村市（現：四万十市）生まれ。国立音楽大学卒業。昭和音楽大学客員教授。非常に卓越した技術力の持ち主で「ハイパーサックスプレイヤー」の異名を持つ。

人物・来歴 
音楽教員だった父親の影響で小学3年生でサックスを始める。高知県立中村高等学校時代は吹奏楽部に所属、その後、国立音楽大学サクソフォン科に入学、ほぼ同じ時期に秋本奈緒美のサポートで本格的なプロミュージシャン活動を開始する。また大学ビッグバンドの名門チーム「ニュー・タイド・ジャズ・オーケストラ」創立メンバーとして活躍し、1983年の第14回山野 ビッグ・バンド・ジャズ・コンテストに初出場にして最優秀賞を受賞、本田自身も最優秀ソリスト賞に輝いている。翌年もこのコンサートで大活躍したことで、原信夫の目に留まり、翌1985年に大学卒業を前にシャープス&フラッツに前川元の代替メンバーとして参加する。その春、国立音大を首席で卒業。シャープス&フラッツのソリストを務める傍ら角松敏生、渡辺美里、谷村有美、安全地帯など、サポートミュージシャンとしての活動を行う。

この頃、山本達彦のサポートを通じて梶原順と知り合い意気投合、自宅が近くだったこともあり音楽談義や研究に花を咲かせる中、石川雅春も加わりその延長でこの3人でWITNESSを結成、とりわけ梶原とはその後現在に至るまで親友として、また互いのサポートなどでも欠かせない存在として深い親交がある。

1991年T-SQUAREに加入し、同年発表のアルバム『NEW-S』でデビュー。1997年発表の『BLUE IN RED』を最後に翌年に退団、自己ビッグバンド、本田雅人 B.B. STATIONを経て、以後はソロで活動。

1998年にはTHE SEATBELTSに参加。また、勝田一樹、小池修とSAX TRIANGLEを結成、この年と2009年にライブを開催している。

2000年のアルバム『Real Fusion』発売ツアーより梶原順、則竹裕之、青木智仁、松本圭司と「本田バンド」のメンバーがほぼ固定され、青木が急逝する2006年までこのメンバーを中心にソロ活動を行うこととなる。2004年には全曲でこの5人が揃った『Assemble A Crew』をリリースしているが、皮肉にもレコーディングで全員が揃うのはこのアルバムが最後となってしまう。

2002年に塩谷哲、青木智仁、沼澤尚とフォー・オブ・ア・カインド (FOAK) 結成。セルフ・タイトル・アルバムをリリース。2005年までに2枚のオリジナルアルバムをリリースしている。

2004年、チキンジョージレコード代表取締役の間瀬場健治とフォークデュオ「アマント」を結成。このユニットでは「四万十太郎」名義で活動している。その他、バカボン鈴木らと共に「俺たちだって、歌いたい！！」と称したスタジオミュージシャン達が歌を披露するステージにも参加している。

2005年9月9日、神戸での本田バンドのステージでまだ発売されたばかりのEWI4000sを世界で初めてステージで使用している。また、この年の12月、本田も含めて全員が元T-SQUAREの松本 (Key)、則竹 (Dr)、須藤満 (B) と共に「偽スクェア」としてライブを行い翌年、本田雅人 with VOICE OF ELEMENTS (VOE) として正式に結成。同時期に青木の急逝で本田バンドの活動を自粛していたこともありこちらの活動が増える。7月にセルフ・タイトル・アルバムをリリース。

2007年には歌手のマリーンと共演し、Marlene Meets Masato Honda名義でアルバム、『Jazz'n out』を発表。

2008年にはレーベルをビクター・エンターテインメントからBMGジャパンへ移籍、ボブ・ジェームスやネイザン・イースト、ハーヴィー・メイソン、マイク・ミラーらを迎え、初の海外レコーディングとなるアルバム、『Across the Groove』を発表した。同年のうちにBMGジャパンは活動を停止してソニー・ミュージックの子会社となり、結果的にT-SQUAREに在籍していた頃と同じソニーに戻ることになる。また、この頃から本田バンドのベーシストに誕生日が同じという縁で櫻井哲夫が参加するようになり、2009年12月にそのソニーより本田、梶原、則竹、松本、櫻井のメンバーを軸とした『Solid State Funk』を発表。

2015年にはユニバーサルミュージックに移籍し、フュージョンの名門レーベルGRPレコードから5年半ぶりのアルバム『SAXES STREET』を発表。

父親が音楽教員で家に多くの楽器があり触れる機会が多かったためか、メインインストゥルメントであるサックスやEWIはもちろん、木管、金管、ギター、ピアノ、ドラム、果てはボーカルまでありとあらゆる楽器を演奏できるマルチプレイヤーの一面を持っており、ステージで持ち替えメドレーが組まれることもある。録音でもT-SQUARE時代から多重録音により一人でホーン・セクションを全てこなして「All Woodwinds and Brass Instruments」とクレジットされたことがあるほか、ソロでも全ての楽器を本田自身が担当した『Carry Out』のようなアルバムも存在する。また、角松敏生などのバックで演奏する際にも一つの曲の中でサックスやギターなど複数の楽器を持ち替えて演奏する姿が見られる。なお、自宅にある数々の私物楽器はステージの余興コーナーなどでも度々登場している。

ステージでは通常の楽曲演奏や持ち替えメドレーだけではなく、余興的に色々なコーナー、テーマを決めたメドレー、さらにMCではバックバンドのメンバーらとトークを繰り広げるなどエンターテイメント性に富んだ内容となっている。

母校である中村高校野球部が第49回選抜高等学校野球大会で準優勝した際に吹奏楽部員としてアルプススタンドで演奏に参加しており、また、2017年に第89回選抜高等学校野球大会の21世紀枠に選出された際にも、自作の応援曲を複数書き下ろし、またアルプススタンドでの応援にも参加するなど全面支援している。

ディスコグラフィ

アルバム

本田雅人 with VOICE OF ELEMENTS

VHS 
ビクターエンタテインメントから発売

DVD

プライベート 
 漫画家・安倍夜郎は幼稚園から高校までの同級生。

 サーキットでポルシェを操るなど、カーマニアとして知られる。1997年当時の本田の愛車はポルシェと日産・シルビア コンバーチブル。また、2007年に読売新聞の記事「愛車物語」で紹介された際には、メルセデス・ベンツ・CLS350とフォルクスワーゲン・ゴルフGTIを所有していることや、過去にホンダ・NSX、ポルシェ・993RS、アルファロメオなどを乗り継いできたことなど、本田のカーマニアとしての素顔が紹介されている。
宝塚ガーデンフィールズ（たからづかガーデンフィールズ）は、兵庫県宝塚市に2003年から2013年まで存在した阪急電鉄所有の公園である。

宝塚ファミリーランドを2003年4月7日に閉鎖し、その跡地の一部を緑やペットと共に生活するスタイルをコンセプトに挙げて再開発し、同年9月26日に開業した公園である。手塚治虫記念館に隣接している。

しかし初年度から赤字続きで、2012年9月27日、翌2013年12月24日限りでの営業終了が当施設公式サイトで発表され、予定通り同日に営業終了となった。なお、園内にある旧宝塚歌劇記念館で営業していた中国料理レストラン「龍坊」は一足早く2013年4月10日限りで営業を終了している。

跡地利用については、以下のように予定されている。
 手塚治虫記念館北側の約9200m2部分（宝塚ファミリーランド時代からの施設である温室などを利用した英国風庭園などがあったエリア） - 宝塚市が購入し、活用策を検討した上で2019年に再オープンの計画
 旧宝塚歌劇記念館跡地 - 宝塚音楽学校や宝塚歌劇団の生徒寮「すみれ寮」を移転新築
 その他の部分 - 阪急電鉄による再開発

2020年8月6日、宝塚市取得部分に「宝塚市立文化芸術センター」がオープンした。

周辺情報 
 宝塚大劇場・宝塚バウホール・宝塚音楽学校
 宝塚市立手塚治虫記念館
 宝塚ホテル
V作戦（ブイさくせん、Operation V）は、アニメ『機動戦士ガンダム』において存在する、架空の軍事計画。一年戦争時の地球連邦軍の作戦名。

概要 
地球連邦軍がジオン公国軍に遅れをとっていた宇宙戦略を形勢逆転させるため、モビルスーツの開発とモビルスーツ運用を前提とした新型宇宙空母（あるいは宇宙戦艦）の開発・配備計画である。先行していたRX計画（アールエックスけいかく）という宇宙世紀0078年3月に開始された地球連邦軍による諜報活動、新兵器開発などの複数の計画が統合され、宇宙世紀0079年にガンタンク、ガンキャノン、ガンダムの3タイプ、及びMS母艦ホワイトベースの開発に成功する。宇宙世紀0079年9月時点では、技術士官のテム・レイ大尉を中心として開発された3機のモビルスーツ・RXシリーズをサイド7に運び入れ、組み立てたうえで調整・最終テスト後にホワイトベースでジャブローに搬入する予定であった。しかし、本作戦をキャッチしたジオン公国軍少佐シャア・アズナブルの介入によりこの計画は破綻し、予想外の展開をみせるようになる。

また、結果としてジオン軍のMS開発に大きな影響を及ぼした。

地球連邦軍内部において、既存のサラミス級やマゼラン級などの艦艇にMS艦載能力やミノフスキー粒子散布環境における戦術対応などの改良を施して量産したビンソン計画との並行発動やすり合わせが行われており、ガンダムは量産型のジムが量産されている。

計画の推移

前史 
ジオン公国のモビルスーツ開発は、対外的には作業用機器として発表されていた。これに対し、地球連邦軍はほとんど興味を示さなかったが、ジオン公国がモビルスーツの戦力化を進めていた以上、非積極的ではあったが研究が開始されることとなった。この研究は宇宙世紀0078年3月に「RX計画」と命名され、始動する。

RX計画ではルナ・チタニウム合金といった新素材や、後にV計画で重要な役割を担うコア・ブロック・システムなどの基礎分野の開発が行われた。

一方でミノフスキー粒子散布下での戦闘形態が不明確であったこともあり、モビルスーツという兵器形態の真の有効性には気づいていなかった。そこで、基礎研究や既存技術を流用した対モビルスーツ兵器の開発など、複数の計画が同時に進行した。結果として、61式戦車の後継機種開発計画を転用した、旧来の戦車（自走砲）の性格を色濃く反映した「RTX-44」が開発されるに至った。

そこに、ジオン公国でモビルスーツ開発に大きな役割を果たしたミノフスキー物理学の権威、トレノフ・Y・ミノフスキーが地球連邦側に亡命してくることになった。

ミノフスキー博士の参加はRX計画には一定の方向性を与えることになり、ジオン公国軍のものに比べれば洗練されているとは言い難いものの、下半身、腕部といった人間のスタイルに相当する部位を有する「ガンタンク」が開発された。

ガンタンク開発後、完全な人型モビルスーツを目指し、研究開発を開始する。

一年戦争勃発 
宇宙世紀0079年1月3日にジオン公国が地球連邦政府に宣戦を布告し、後に一年戦争（ジオン独立戦争）と呼ばれることになる地球圏を巻き込んだ戦争が勃発した。大艦巨砲主義を色濃く反映した地球連邦軍の宇宙艦隊は、ミノフスキー粒子散布下の戦場でモビルスーツに瞬く間に撃沈され、ほぼ壊滅してしまう。それでも、地球連邦首脳部はこの敗北の理由がジオン公国による奇襲戦法にあると考え、モビルスーツの有効性に気づくことはなかった。

だが、一年戦争緒戦の一週間戦争のルウム戦役を前線で指揮してモビルスーツの有効性を目の当たりにし、自らも捕虜となったレビル将軍がモビルスーツに懐疑的であったジャブローの高官を説得し、モビルスーツ開発を推進した。

V作戦  
宇宙世紀0079年4月1日、「モビルスーツの開発と量産化」・「モビルスーツの運用を前提とする専用母艦の建造」・「モビルスーツの運用方法の確立」を目的とする「V作戦」が開始された。先行していた「RX計画」も本計画に統合され、ジオン公国の開発スピードを上回る速度で研究・開発が進められた。機体開発と並行して、鹵獲した複数のザクを用いた戦術研究も行われた。

この計画で地球連邦軍はジオン公国のものとは違ったモビルスーツの運用方法を模索することになる。モビルスーツに徹底的な汎用性を求め、対艦・対戦闘機用だったジオン公国に対し、連邦軍は汎用でかつ対モビルスーツ用であることを前提に白兵戦モビルスーツとその支援用モビルスーツの二本柱とした。その結果、支援用の「ガンキャノン」と白兵戦用のファーストロッドに属するRX-78-1「プロトタイプガンダム」、RX-78-2「ガンダム」RX-78-3通称「G-3ガンダム」などの完全な人型モビルスーツの開発に成功する。

専用母艦については、当初は宇宙戦闘機を搭載する宇宙空母であったペガサス級（当時はホワイトベース級）が計画変更に伴い、モビルスーツ搭載強襲揚陸艦に改修される。1番艦のホワイトベースは宇宙世紀0079年4月に改修が行われ、7月に進宙し、9月1日に竣工した。

量産型モビルスーツの開発 
試作機の完成後、量産モビルスーツの開発も進められた。ガンダムをベースとしたジムとその派生機である。一方で量産を急いだこともあり、ガンキャノンの完全な量産機開発は後回しにされ、サイド7強襲後に多大な戦果を挙げていたガンダムの量産型であるジムの生産が優先されたこともあり、ジムの生産ラインを流用してパーツを約60%流用した簡易量産機である「ジムキャノン」が生産されるに至った。戦争末期には完全な量産型である量産型ガンキャノンが開発されたが、少数の生産に終わった。

ガンタンクについては量産型ガンタンクや戦後にガンタンクIIが開発されたものの、少数生産されるに止まった。

設定の変異 
テレビ版『機動戦士ガンダム』の本放送当初は「V作戦」という名称のみが登場し、詳細は描かれなかった。この「V作戦」の名称を初めて劇中で発したのは、テレビ版第1話に登場したシャア・アズナブル少佐（当時）である。その後、「地球連邦軍による初めてのモビルスーツ開発計画」という設定が追加された。また、ホワイトベースについても、V作戦に関連したモビルスーツの運用を前提として建造された戦艦と設定された。

1990年代に入ってからはRX計画が新たに設定され、地球連邦軍のモビルスーツ開発は一年戦争開戦後からではなく、それ以前より基礎開発がなされていた、という設定が付け加えられた。また、1990年代半ばにはOVA『機動戦士ガンダム 第08MS小隊』の発表により連邦軍のモビルスーツ開発のペースは前倒しされ、ガンダムの戦闘データをベースにジムが開発されたというニュアンスは薄まることになる。

2000年代に入るとRX計画の内容はさらに拡大され、モビルスーツの開発のみならず、運用データの蓄積と運用方法の確立をもV作戦に盛り込まれていたと設定された。

計画に関わった企業 
 タキム社（熱核反応炉／熱核ロケットエンジン）
 ハービック社（コア・ブロック・システム）
 サムソム・シム社（フィルド・モーター）
 ブラッシュ社（ビームライフル／ハイパーバズーカ）
 アナハイム・エレクトロニクス（モビルスーツ本体の設計／開発）
忠州市（チュンジュし）は、大韓民国忠清北道の市。道庁所在地の清州市に続く道内第2の都市である。朝鮮王朝時代には忠清道の中心であった。忠清は忠州と清州を意味する。市のブランドイメージは「Good Chungju」で、Goodの部分はGreat Opportunity Open Developmentを意味する。

地理
忠清北道北部に位置し、南漢江の上流を占める。韓国有数の温泉地である水安堡温泉がある。リンゴの特産地。
市の東部には1985年に完成した忠州ダムがあり、それによって出現した忠州湖がある。

歴史
高句麗の国原城があり、新羅時代の呼称である中原の名でも知られる。
550年 - 新羅、国原城を領有。
557年 - 国原を小京とする。
685年 - 中原小京を設置。
757年 - 中原京に改称。
940年 - 高麗、忠州府と改称。
983年 - 忠州牧に昇格。
995年 - 中原道設置。
1018年 - 忠州牧復活。
1254年 - 国原京に改称。
1395年 - 朝鮮王朝、忠清道を設置し、監営を忠州に置く。
1592年 - 文禄の役にて小西行長軍が朝鮮軍に大勝（弾琴台の戦い）。
1895年 - 八道制から二十三府制となったことにより、忠州府観察使が置かれる。忠州牧は忠州郡となる。
1896年 - 旧忠清道を南北に分割し、忠清北道観察使を忠州に置く。
1906年 - 金目面・法旺面が陰城郡に編入。
1908年 - 忠清北道観察使を清州に移す。

忠州市
 1956年7月8日 - 忠州郡忠州邑が忠州市に昇格。
 1995年
 1月1日 - 忠州市・中原郡が合併し、改めて忠州市が発足。（13面）
 3月2日 - 周徳面が周徳邑に昇格。（1邑12面）
 1996年8月22日 - 薪尼面の一部が周徳邑に編入。（1邑12面）
 2005年4月1日 - 上芼面が水安堡面に改称。（1邑12面）
 2012年1月1日 - 利柳面が大召院面に改称。（1邑12面）
 2014年2月1日 - 可金面が中央塔面に改称。（1邑12面）

中原郡（忠州郡）
 1906年 - 金目面・法旺面・川岐面・豆衣谷面・笙洞面・甘味谷面・居谷面を陰城郡編入。
 1914年4月1日 - 郡面併合により、忠州郡のうち、甘勿面・栗池面が槐山郡に、蘇坡面・沙伊面が陰城郡に、徳山面が堤川郡にそれぞれ編入。忠州郡に以下の面が成立。（13面）
 邑内面・周徳面・乷味面・利柳面・薪尼面・老隠面・仰城面・可金面・金加面・東良面・山尺面・厳政面・蘇台面
 1917年10月1日 - 邑内面が忠州面に改称。（13面）
 1931年4月1日 - 忠州面が忠州邑に昇格。（1邑12面）
 1956年7月8日 - 忠州市の設置に伴い、忠州郡が中原郡に改称。（12面）
 1963年1月1日 - 槐山郡上芼面を編入。（13面）
 1973年7月1日（13面）
 利柳面河文里が槐山郡仏頂面に編入。
 薪尼面広越里無愁村が陰城郡陰城邑に編入。
 1987年1月1日（13面）
 乷味面木伐里が忠州市に編入。
 堤原郡寒水面沙器里・鳴梧里・瑞雲里・浦灘里・咸岩里・好雲里が東良面に編入。
 1989年1月1日（13面）
 利柳面万井里の一部が忠州市龍頭洞に、山尺面院月里鷹坪村・院西村・梅村村・大月村・小月村・才峴村・佳亭村が堤原郡白雲面にそれぞれ編入。
 上芼面文江里・土界里が乷味面に編入。
 1995年1月1日 - 中原郡が忠州市と合併し、改めて忠州市が発足。中原郡消滅。

行政

行政区域

警察 
忠州警察署

消防 
忠州消防署

気候 
最高気温極値37.9℃（1994年7月25日）
最低気温極値-28.5℃（1981年1月5日）

交通

鉄道 
韓国鉄道公社
忠北線：周徳駅 - 達川駅 - 忠州駅 - 牧杏駅 - 東良駅 - 三灘駅
中部内陸線：仰城温泉駅 - 金加信号場 - 忠州駅

バス 
忠州共用バスターミナル 忠州駅より北北東に900mに位置する。高速バスは、ソウル高速バスターミナルへ15～30分間隔、東ソウルバスターミナルへ20分間隔で運行し、所要時間は1時間40分。その他大邱などへの便がある。市外バスは、清州行きが20分間隔で運行され、所要時間は1時間30分。大田行きが40～80分間隔で運行で、所要時間1時間30分。その他仁川国際空港・金浦国際空港・原州・堤川・水原・釜山などへの便がある。

道路 
中部内陸高速道路（45号線）
JCT予定地 - 忠州インターチェンジ - 忠州サービスエリア - 北忠州インターチェンジ

教育

大学 
韓国交通大学校
建国大学校忠州キャンパス

スポーツ 
忠州弾琴湖国際ボート場は2013年に世界ボート選手権の会場となった。

忠州ヒュンメルFCは、2013年にプロサッカーリーグのKリーグチャレンジに参入し、忠清北道初のKリーグクラブとなったが、2016年限りで活動を停止した。

メディア

テレビ・ラジオ 
KBS忠州放送局
忠州文化放送（忠州MBC）

民放テレビは清州放送（CJB）のサービスエリアで、忠州には支社がある。

ラジオ 
忠州市を本拠とするラジオ専業局はないが、下記の局の中継局が存在する。
韓国交通放送 大田本部

国際交流 
姉妹都市
 神奈川県湯河原町（日本）
 台中市（台湾）
友好協力都市
 東京都武蔵野市（日本）
 ネバダ州ラスベガス（米国）
 黒竜江省大慶市（中国）