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エルツ山地（エルツさんち）は、ドイツとチェコの国境線となっている山地である。ドイツ語で  は「鉱石」を、チェコ語で は「鉱石の」を表わす。

青銅器時代から鉱石を産出し、1168年にフライベルク付近で銀鉱が発見されて以来、ヨーロッパ有数の銀鉱山として地域社会を発展させた。銀の他、錫、鉛、鉄、コバルト、ビスマス、ウラン、ニッケル、石灰、カオリン、石炭なども採掘され、操業は1968年まで続いた。

2019年に、『エルツ山地鉱業地域』としてUNESCO世界遺産に登録された。

地理 
概ね東北東から西南西方向に伸びた山地であり、西端はテューリンガーヴァルト（Thüringer Wald）及びベーマーヴァルト（Böhmer Wald）と交差している。最高所はの標高1,244m、東へ行くにつれ標高は低くなっており、エルベ川の峡谷が山地を横断している。

山地に、、などの生える湿地やなどのマツのが多く、クロライチョウ、ヨーロッパオオライチョウ、エゾライチョウなどのライチョウ類が生息している。チェコ側のエルツ山地にある河川、養魚池、貯水池などの水域と高層湿原、泥炭地、フェンは2005年にラムサール条約登録地となった。

特産 
くるみ割り人形をはじめ、数多くの独特で精巧な木材芸術で有名。

冬季はレジャー・クロスカントリースキーで賑わうアルテンベルク（Altenberg）や、エルツ山地木材芸術博物館があり、東エルツ山地では最も高いシュヴァルツェン山（Schwarzenberg）を抱える（Seiffen）など、観光要素も豊富である。

交通 
周りが山で鎖されているため、交通の便が悪く、自動車が唯一の移動手段となっている市町村が多い。

ユネスコ世界遺産 

2019年に エルツ山地鉱業地域（Erzgebirge/Krušnohoří Mining Region）として、22か所の鉱山と関連施設が登録された。

登録基準

構成資産
南能代信号場（みなみのしろしんごうじょう）は、秋田県能代市河戸川にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の信号場である。

歴史 
 1965年（昭和40年）10月1日：設置。

構造 
2線を有する信号場。一線スルー構造となっており、本線・副本線とも双方向に出発信号機を備えている。

周辺 
耕作地および山林が広がる土地にあり、沼地が点在する。

移動手段 
広域農道を徒歩で各駅に移動するほかに交通手段はなく、主要道路は周りにはない。

隣の施設 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 奥羽本線
 北金岡駅 - 南能代信号場 - 東能代駅
ローマ・テルミニ駅（ローマ・テルミニえき、伊:Stazione di Roma Termini）は、イタリア・ローマの玄関口である中央駅。トレニタリア（旧国鉄 = FS）の駅。エスクイリーノの丘に在る。乗降客数は1日約48万人、年間1億5000万人以上。

概要 
駅は、パリ、ミュンヘン、ジュネーブ、バーゼル、ウィーン等に向かう国際列車が毎日運行されているほか、全てのイタリア主要都市に定期的な列車の便がある。ローマ近郊鉄道のFL4からFL8の各線の始発駅でもある。29のプラットホームがあり、毎年1億5000万人の乗客を抱え、ヨーロッパ最大の駅の1つとなっている。

テルミニ駅は、ローマ市内の公共交通機関の主要駅でもある。現在、ローマ地下鉄（A線・B線）は、テルミニ地下鉄駅で交差しており、駅前広場の500人広場には、主要なバスターミナルがある。市内のトラム乗り場が駅前にあり5,14系統の路線が乗り入れているが、トラム路線網のハブ駅は、テルミニ駅から約1,500m東のポルタ・マッジョーレ停留所である。テルミニ駅に隣接して軽便鉄道ローマ＝ジャルディネッティ線のローマ・ラツィアリ駅がある。

高速鉄道や長距離列車の一部は当駅には停車せず、ローマ市郊外の鉄道幹線上にあるローマ・ティブルティーナ駅にのみ停車するものも多い。

2006年12月23日、駅はヨハネ・パウロ2世に捧げられた。

名称の由来
テルミニ（Termini）の名称は、駅近くに古代ローマ帝国のディオクレティアヌス浴場の遺跡があり、古代ローマの公衆浴場を意味するテルメ（伊 Terme、羅 Thermae）を由来とする同じ名前の地名から名づけられた。この説について東京外国語大学名誉教授でイタリア文学専攻の河島英昭は疑義を示している。音は似ているがテルメとテルミニの語源はまったく別であるし、そもそもテルミニとは終着の意味であり、この地点に古代の水道の終着点が集まっていたことと、鉄道駅の文字通り終点となったことから名付けられたのであろうと述べている。

駅舎
駅舎のうち、正面コンコース部分は1947年-1951年に建設されたモダニズム建築であり、映画「終着駅」（米/伊(1953)：Stazione Termini）の舞台としても有名。
その他の部分はファシズム期に建設されている。
地下鉄の駅は地下にある。

路線 
2014年冬ダイヤでの、平日昼間の主な運行路線及び発着頻度は次の通り
高速鉄道 NTV .italo
ミラノ又はミラノ経由トリノ行き（1時間毎程度），ナポリ行き（1日数本），フィレンツェ経由ヴェネツィア行き（1日数本）等
高速鉄道 Frecciarossa，Frecciargento
ミラノ行き（1時間毎），ミラノ又はミラノ経由トリノ行き（1時間毎），ナポリ又はナポリ経由サレルノ行き（1時間毎），フィレンツェ経由ヴェネツィア行き（1時間毎程度）等
 Frecciabianca
ジェノヴァ，ラヴェンナ，レッジョ・ディ・カラブリア行き（各1日数本）等
  InterCity
ヴェンティミーリア，トリエステ，トリエステ，フィレンツェ，パレルモ，ターラント，バーリ，レッジョ・ディ・カラブリア，アンコーナ，シラクーザ行き（各1日数本）等
レオナルド・エクスプレス
フィウミチーノ空港行き“ノンストップ急行”（30分毎）
  夜行列車
ミュンヘン，ウィーン行き等
  長距離列車
カッシーノ，ベネヴェント，フラスカーティ行き（各1時間毎程度），その他 ピサ，フィレンツェ，ナポリ行き等
 ローマ近郊鉄道FL4線
フラスカーティ，アルバーノ・ラツィアーレ，ヴェッレトリ行き（各1時間毎）
 ローマ近郊鉄道FL5線
チヴィタヴェッキア行き（30分毎）
 ローマ近郊鉄道FL6線
フロジノーネ方面行き（30分～1時間毎）
 ローマ近郊鉄道FL7線
ミントゥルノ＝スカウリ行き（1時間毎）
 ローマ近郊鉄道FL8線
ネットゥーノ行き（1時間毎）

乗換駅 
 ローマ地下鉄A線 テルミニ駅
 ローマ地下鉄B線 テルミニ駅
 ローマ＝ジャルディネッティ線 ローマ・ラツィアリ駅
  ATAC テルミニ・バスターミナル
  COTRAL, SIT, TERRAVISION, T.A.M.各社 フィウミチーノ空港行きバス

駅周辺 
ヴィットーリオ・エマヌエーレ2世広場
サンタ・マリア・マッジョーレ大聖堂
サン・ピエトロ・イン・ヴィンコリ教会
サンタ・マリア・デッリ・アンジェリ教会
古代ローマのディオクレティアヌス浴場跡の一部をミケランジェロが教会に改修した。
ローマ国立博物館
ヨハネ・パウロ2世像
イタリア国立東洋博物館
ロタール山地 （ロタールさんち、Rothaargebirge）は、ドイツのノルトライン＝ヴェストファーレン州とヘッセン州とにまたがる、最高地点843.1mの中低山地。

地理

位置
樹木が豊富で降水量の多いロタール山地は、北はザウアーラント、北東はウプラント、南東はヴィトゲンシュタイナー・ラント、南西はジーガーラントと、ほぼヴェストファーレン地方に属し、南西の山麓部だけがヘッセンに属する。この山地はエーダー川上流とレネ川とに挟まれた位置にある。すなわちヴィンターベルガー・ホーホフレーヘの南西、アーレン・アシュテン山（841m）から南西に約30km続いており、西端は急激に、東端は徐々に高度を下げる。

ロタール山地は高度600m前後の幅の狭い土手状の山地であり、より大きな視野で見ると、ライン川右岸のライン・シーファー山地の北部の一隅を占めている。ほぼ同じような高さの土地が続いているため、843.1mの最高地点（ランゲンベルク山）が特別際だって見えることはない。

ロタール山地は、そのほぼ全域が、ロタール山地自然公園となっている。

水

ロタール山地の北部には、ディーメル川、レネ川、ネガー川、ヌーネ川、オーデボルン川、オーケ川、ルール川、ヴェンネ川、ヴィルデ・アー川の水源があり、南部にはディル川、ラーン川、ジーク川、エーダー川の水源がある。この山地の上部は、ライン＝ヴェーザー分水界となっている。ロタール山地あるいは同名の自然公園の最も南西部には、オーバーナウ・ダムやブライテンバッハ・ダムといったダムが築かれている。

ピーク

主なピークは以下の通り。

町

ロタール山地あるいは同名の自然公園、およびその麓には以下の町がある。

レジャー
ロタール山地には数多くのハイキングコースがある。中でも、154kmにおよぶトレッキングコースのロタールシュタイク (Rothaarsteig) や、様々な作家による芸術作品や彫刻が沿道に置かれたヴァルトスクルプチューレンヴェグ（Waldskulpturenweg, 直訳すると「森の彫刻の小径」）が注目に値する。

冬には山での様々なウィンタースポーツが楽しめる。ポストヴィーゼン・スキー場（Postwiesen-Skigebiet、ノイアシュテンベルク）、スキーリフトカルーセル・ヴィンターベルク(Skiliftkarussell Winterberg)やスノー・ワールド・チューシェン(Snow World Züschen)では、それぞれ目的にあったレジャーが楽しめる。

ロタール山地の山や麓でくつろぐには、パノラマパーク・ザウアーラント(Panorama-Park Sauerland)やフォーロ・ファン・アーベントオイアーラント(Fort Fun Abenteuerland)といった施設がある。
現代美術（げんだいびじゅつ）または現代アート、コンテンポラリー・アートとは、歴史の現代を借りた用語で、美術史における今日、すなわち20世紀後半の第二次世界大戦後の1950年以降から21世紀までの美術を指す。

現代美術家たちは、世界的にお互いに関連した状況で、文化的には異なった環境で、しかも技術的には先進的な世界で作品を作っている。画題の本質を新鮮な目で見て、新しい方法で実験を行った時代である。彼らの芸術は画材、方法、コンセプト、主題の常に変化する動的な組み合わせであり、それは20世紀には既に始まっていたものである。その背景として、19世紀以前の芸術は教会や裕福なパトロンに支えられて制作されており、作品を見るものが導かれるような指導的な役割りを担う、宗教的・神秘的な物語が描かれることが多かったが、産業革命以降は、芸術家はパトロンのためではなく、自身の個人的な経験や視点での制作が可能になったことがあげられる。

 理論の重要性
現代美術は、それが芸術だと認識することが困難な場合が多々ある。芸術の領域で活動している人々の間でさえ、芸術か芸術ではないかという区別は難しく、自分が芸術の領域に立ち入っていることに気がつかない場合もある。その場合、芸術だと認識する手段つまり、芸術とそれ以外を区別するものとして理論の存在が挙げられる。アメリカの分析哲学者、アーサー・ダントーは論文「アートワールド」において、「そもそも芸術を可能にすることも、理論が持つ効用の一つである。そうした本来の理論をもたなかったグラウコンをはじめ他の対話者たちは何が芸術であり、なにがそうでないかについて知ることはほとんどできなかったのである」と述べている。

一般的な用語としては、日本語でも英語でも、現代美術（Contemporary art）はその以前の近代美術（Modern art）と同義語として使われることも多いが、ここでは時代の移り変わりを表すために敢えて区別して使っている。

現代美術に影響を与えた動向
この項目は現代美術の動向を理解するために、現代美術のターム以前のものでなおかつ強く現代美術に影響を与えたものを中心に、年代に関係なく動向ごとにまとめています。

現代美術ムーブメント年表
この項では、現代美術の動向やグループを基本的に始まった年代ごとにまとめていますが、年代が不明なものや意味が変わったものは、動向などが盛り上がった／変化の見られた年代に分類しています。

1950s
戦後の1950年代になるとフランスをはじめとしたヨーロッパ中心のアートシーンに、アメリカが影響を及ぼすようになる。また、戦後のモダニズム絵画として、抽象画が流行した。一方、その反動としての具象的な絵画の再評価を試みるなど、現代美術は絵画がシーンの中心であった。絵画以外では、政治的なイデオロギーから逸脱を目指したものや、国家や既存の枠組みを越えようとするものなどが見られる。

1960s
1960年代になると絵画ではない表現が多く見られるようになる。”政治的なイデオロギーからの逸脱”とは異なる概念的なアートや、ハプニング、社会関与など、事象を取り扱うムーブメントも勃興してくる。世界的な社会情勢として、反戦運動、女性解放運動、LSDを使った平和を訴えるフラワーパワージェネレーションなどの市民運動が盛んな時代。

1970s

1980s
かつてのムーブメントや活動に、ネオ／ポスト／ニュー／トランスなどをつけた再定義や乗り越えの活動が多く見られる。またビデオカメラなどのデジタル機器やデジタル技術の大衆化が進み、表現手法として多く取り入れられるようになる。

1990s

2000s
2000年代は、オルター／メタ／ポスト／Reなどの語を使い近代を乗り越えようという動きが盛んになる一方で、ゲームやアニメをはじめとした仮想世界を取り入れている。

2010s
 ポスト・インターネット（Postinternet）
 レジリエンス・アート（Art Résilience）
パラドックス・アート（art paradox)

現代美術作品年表
この項では、代表的な現代美術の作品や展覧会、批評を年代ごとにまとめています。

1950s

1960s

1970s

1980s

1990s

2000s

2010s
交響曲第6番 ニ長調 作品60, B. 112 は、アントニン・ドヴォルザークが1880年に作曲した交響曲。ドヴォルザークの交響曲としては最初に出版されたため、かつては『交響曲第1番』と呼ばれていた。

概要 
本作は指揮者のハンス・リヒターから依頼を受けて作曲されたものであり、同氏に献呈されている。初演は1881年3月25日にプラハで、アドルフ・チェフの指揮の下で行われた。翌1882年にはライプツィヒとロンドンで、1883年にはウィーンで演奏された。このうちロンドンでの演奏は、リヒターとロンドン・フィルハーモニック協会によるものである。リヒターは依頼当初、ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団との演奏を計画していたが、実現することはなかった。ドヴォルザークの死後しばらくは演奏機会に恵まれなかったが、1950年代以降、カレル・アンチェル、ラファエル・クーベリック、イシュトヴァン・ケルテス、クリストフ・フォン・ドホナーニ、ヴァーツラフ・ノイマン、オトマール・スウィトナー、イルジー・ビエロフラーヴェク、チョン・ミョンフンらによって、いくらか取り上げられるようになった。

楽器編成 
フルート2、ピッコロ（持ち替え）、オーボエ2、クラリネット2、ファゴット2、ホルン4、トランペット2、トロンボーン3、チューバ1、ティンパニ、弦五部。

曲の構成 

全4楽章、演奏時間は約45分（第1楽章の繰り返しを含む）。ドヴォルザークの他の交響曲同様、しばしばヨハネス・ブラームスの影響が指摘される。

 第1楽章 アレグロ・ノン・タント
 ニ長調、4分の3拍子、ソナタ形式。
 
 ブラームスの『交響曲第2番』の影響が見られる。演奏時間は13～15分程度。

 第2楽章 アダージョ
 変ロ長調、4分の2拍子、自由なロンド形式（A-B-A-C-A-B-A'）。
 
 ベートーヴェンの『交響曲第9番《合唱付き》』の第3楽章からの影響が見られる。演奏時間は10～12分程度。

 第3楽章 スケルツォ（フリアント）：プレスト
 ニ短調、4分の3拍子、三部形式。
 
 初演の際、アンコールとして繰り返された。演奏時間は8～9分程度。

 第4楽章 フィナーレ：アレグロ・コン・スピーリト
 ニ長調、2分の2拍子（アラ・ブレーヴェ）、ソナタ形式。
 
 第1楽章と同様に、ブラームスの第2番の影響が見られる。演奏時間は10～12分程度。
小野庄一（おのしょういち、1963年 -）は日本のフリーカメラマン。岐阜県揖斐郡揖斐川町出身。東京経済大学、写真専門学校卒業。週刊誌の委託写真記者を経て独立。

満100歳以上の人々のポートレート集で第30回太陽賞受賞。同作品をまとめた写真集『百歳王』（新潮社）を発表し、写真展「百歳王」をラフォーレ原宿や日本橋三越メインギャラリーで開催。『百歳王』を含めて「命の源」を基本テーマに、富士山頂から望む絶景「テッペン!」や、「Flower Nocturne 」もライフワークに加え、創作活動を続けている。

主な著作
『百歳王』
『テッペン!』
豊田松平インターチェンジ（とよたまつだいらインターチェンジ）は、愛知県豊田市松平志賀町にある東海環状自動車道のインターチェンジ。豊田東JCT経由で伊勢湾岸自動車道にも接続しており、同JCT経由で新東名高速道路の出入口としても運用されている。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日：豊田東JCT - 美濃関JCT間開通に伴い、供用開始。

周辺 
豊田市の中心部からは東寄りにある松平地区の西端（旧・志賀村）に位置する。

 香嵐渓（豊田勘八ICが最寄りである）
 松平郷
 松平東照宮
 豊田スタジアム
 豊田市駅・新豊田駅
 王滝渓谷
 古瀬間墓地公園・古瀬間聖苑

接続する道路 
 国道301号

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

隣 
  東海環状自動車道
 (1)豊田東JCT - (2)豊田松平IC - (2-1)鞍ヶ池PA/スマートIC - (3)豊田勘八IC
ロビンソン・ペレス・チェコ（Robinson Pérez Checo, 1971年9月9日 -）は、ドミニカ共和国サンティアゴ州サンティアゴ・デ・ロス・カバリェロス出身の元プロ野球選手（投手）。

台湾球界での登録名は、奇戈。

経歴 
にMLBのカリフォルニア・エンゼルスと契約した。

からまでカープアカデミーでプレーした。

に日本プロ野球（NPB）の広島東洋カープと契約する。同年は1軍での出場はなかった。

オフに肘を痛めたということもあり、自由契約となった。

は中華職業棒球聯盟（CPBL）の時報イーグルスでプレーした。

に古巣広島東洋カープと正式に選手登録を結んだ。4月12日にNPB初登板し、完封勝利でのデビュー戦となった。シーズン前半戦は10勝5敗を記録し、NPBオールスターゲームに初選出された。第2戦では先発投手を務めた。しかし、後半戦に入ると、8月22日のヤクルト戦前に突如、「新たなボーナス契約を結んでくれなければ、今後は先発しない」と登板を拒否した。広島は「投げないのなら2軍へ行け」と突っぱねると、しぶしぶ先発登板した。同年はチーム最多の15勝を記録した。オフにはMLB挑戦のために契約解除を広島に通告。訴訟にまで発展し、ダン野村が代理人となって週刊誌上で告発記事などが載り揉めた。結局1年間プレーすることで球団と合意する。

5月18日の対阪神戦（甲子園）では、ノーヒットノーランまであと1人のところで久慈照嘉に安打を打たれ、快挙を逃した。この年は、6月末に故障を理由に離脱すると、後半戦は一度も1軍登板がないままシーズンを終えた。

にボストン・レッドソックスに移籍。その後、ロサンゼルス・ドジャースに移籍したが、MLBでは成績を残せなかった。

に現役を引退した。

人物 
1995年オフにドミニカ共和国に帰った時、「ドミニカ共和国選抜チーム」に名を連ねて国民の前で御披露目試合を行い、その試合の先発としてマウンドに立った。まわりは当時のMLBで活躍していた錚々たるドミニカ共和国のスター選手達だったが、国民はチェコのことを全く知らなかったようで、その紹介の時は観客がザワザワしていたと言う。ドミニカ共和国の人達にとって野球で成功するということは、MLBで成功するということであり、NPBはただの一行の記事も載らないことなどがその理由として挙げられる。

1995年に広島と正式に選手登録を交わした時の背番号は「106」（同時期にカープに入団した選手も同様に3桁の背番号）で、3桁の背番号だった事も話題になった。当時、3桁の背番号は打撃投手かブルペン捕手が着用する背番号だったからである。その後のルールの改正で、3桁の背番号は育成選手が着用し、支配下選手の背番号は0〜99および00に限定されることになった。このためチェコは、3桁の背番号で目立った実績を挙げた史上唯一の選手となっている。

当初は右打ちだったが、1995年の途中に左打ちの方が打ちやすいという理由で左打ちに転向。同じ試合でも相手投手の利き腕に関係なく、気分で左右打席を使い分けることがあった。

詳細情報

年度別投手成績 

 各年度の太字はリーグ最高
 「-」は記録なし

年度別守備成績

記録 
 CPBL初記録
 初登板・初先発登板：1994年3月18日、対兄弟エレファンツ戦
 初勝利・初先発勝利・初完投勝利：1994年3月25日、対統一ライオンズ戦
 初完封勝利：1994年8月29日、対三商タイガース戦

 NPB初記録
 初登板・初先発登板・初完投・初勝利・初先発勝利・初完投勝利・初完封勝利：1995年4月12日、対阪神タイガース2回戦（阪神甲子園球場）
 NPBその他の記録
 オールスターゲーム出場：1回 （1995年）

 MLB初記録
 初登板・初先発登板：1997年9月16日、対ニューヨーク・ヤンキース12回戦（ヤンキー・スタジアム）、4回1/3を4失点で敗戦投手
 初勝利：1997年9月25日、対デトロイト・タイガース12回戦（タイガー・スタジアム）、6回裏に2番手として救援登板、1回無失点

背番号 
 106 （1992年 - 1993年、1995年）
 44 （1994年）
 50 （1996年）
 40 （1997年 - 1998年）
 56 （1999年）
豊田勘八インターチェンジ（とよたかんぱちインターチェンジ）は、愛知県豊田市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日：豊田東JCT - 美濃関JCT間開通に伴い、供用開始。

周辺 
 越戸ダム
 矢作緑地
 名鉄三河線平戸橋駅
 勘八峡
 香嵐渓

接続する道路 
 直接接続
 豊田市道

 間接接続
 国道153号
 愛知県道345号中金百々線

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

隣 
  東海環状自動車道
 (2)豊田松平IC - 鞍ヶ池PA/スマートIC - (3)豊田勘八IC - (4)豊田藤岡IC
キペンゲレ山脈 (Kipengere Range) あるいはリビングストン山地（Livingstone Mountains）は、タンザニア南部のマラウイ湖北岸に面した山地である。最高峰は（Rungwe Mt.：2981m）。「リビングストン」とは、この地域を探検し、ヴィクトリア滝を発見した探検家デイヴィッド・リヴィングストンの名を付けたもの。
株式会社DCキャッシュワン (ディーシー) は、かつて存在した三菱UFJフィナンシャル・グループ（MUFG）系列の銀行系消費者金融会社である。

2009年5月1日にアコムに吸収合併されて解散した。

概説 
2001年8月9日、東京三菱銀行（現・三菱UFJ銀行）、アコム、三菱信託銀行（現・三菱UFJ信託銀行）、ディーシーカード及びジャックスが銀行系消費者金融会社の設立を目的として出資し、株式会社東京三菱キャッシュワンとして設立された。各社の出資比率は、アコム：35%、東京三菱銀行：35%、三菱信託銀行：17.5%、ディーシーカード：11%、ジャックス：1.5%であった。

2002年3月4日に営業を開始。2004年に三菱東京フィナンシャル・グループ（MTFG。現在の三菱UFJフィナンシャル・グループ）がアコムと資本・業務提携したため、2005年1月31日にアコムが株式をディーシーカードから取得するとともに第三者割当増資を引き受け、出資比率がアコム：54.73%、三菱東京銀行：30%、三菱信託銀行：15%、ジャックス：0.27%となり、アコムの子会社となった。併せて、商号を株式会社DCキャッシュワンに変更した。

2008年9月8日、MUFGとアコムは資本・業務提携を強化することで合意し、MUFG内の機能再編及び効率化を図ることとなった。その一環として、DCキャッシュワンの事業を分割再編させることになった。まず2009年4月1日、当社が担う三菱東京UFJ-VISA（クレジットカード）の信用保証事業等を、会社分割により三菱UFJニコスに承継させ、同時にアコムがDCキャッシュワンの全株式を取得して、DCキャッシュワンは一旦アコムの完全子会社となった。そして、2009年5月1日に、アコムを存続会社として吸収合併（簡易合併かつ略式合併）され解散。それ以後はアコムの別ブランドとして運営されており、アコム契約者（AC会員）もしくは過去に契約が有った者はキャッシュワンへの契約ができなくなっていた。

2011年12月10日限りでキャッシュワンとしての新規契約を終了。2012年5月12日にキャッシュワン事業をじぶん銀行（現・auじぶん銀行）に分割譲渡し、同行のカードローン「じぶんローン」として再出発した。なお、アコムは同カードローンの保証会社として事業に関与する。

特徴 
 インターネットなどの通信手段で申し込んだ場合、ローンカードの受け取りを郵送の他に、旅行代理店・プレイガイド・アコムなどの店頭窓口で受領が可能な「カードデリ」サービスを取り扱っていた。
 キャッシュワンが直接提携している銀行や信販会社のATMとコンビニATMでの現金の借り入れ、返済ができた。
 SNSサイト「ちずる」を運営していた。地図をベースとしてローカルな口コミ情報を蓄積・提供していくというコンセプトであり、同業他社にないサービスを提供していくことでブランド力向上を図るという目的がある。

企業キャラクター 
 2004年まで
 キャッシュワン（犬のオリジナルキャラクター）
 加藤茶
 加藤晴彦
 森田あつ子
 2005年
 乙葉
 2005年11月から
 米倉涼子
 長谷川朝晴
 2009年6月から
 篠田麻里子
 秋元才加
鞍ヶ池パーキングエリア（くらがいけパーキングエリア）は、愛知県豊田市にある東海環状自動車道のパーキングエリアである。

ハイウェイオアシスを併設しており、鞍ケ池公園へ連絡できる。コンビニエンスストアのサークルK→ファミリーマート（2018年（平成30年）9月20日転換）が内回り側にあるが、NEXCO中日本グループの中日本エクシス株式会社が運営していないため、サービスエリアガイド等には記載されていない。

2008年（平成20年）2月16日午前10時から、スマートインターチェンジの運用が開始された。

足助・稲武方面は豊田勘八インターチェンジよりも最寄のインターチェンジである。 なお、スマートインターチェンジについて全長12メートル以上の車は利用できない。また、一般道からスマートインターチェンジを利用して本線に入る場合、パーキングエリアを経由・利用することはできない（ハイウェイオアシスの駐車場を利用すればパーキングエリアの利用は可能）。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日 : 伊勢湾岸自動車道 豊田東IC - 東海環状自動車道 美濃関JCT間開通に伴い供用開始。
 2008年（平成20年）2月16日 : スマートインターチェンジの社会実験開始。
 2009年（平成21年）4月1日 : スマートインターチェンジ供用開始（恒久化）。
 2010年（平成22年）12月1日 : 大型車対応改良工事のため、スマートインターチェンジを一時閉鎖。
 2011年（平成23年）3月25日 : スマートインターチェンジをリニューアルし、運用時間を6:00 - 22:00にして運用再開。
 2012年（平成24年）6月15日 : スマートインターチェンジの運用時間を24時間化。

施設

外回り　豊田東JCT（新東名）・豊田JCT（東名・伊勢湾岸道）・中部国際空港方面 
 駐車場
 大型 27台（障害者用1台）
 小型 58台（障害者用2台）
 トイレ
 男性 大 2器（和式 1器・洋式 1器）・小 6器
 女性 15器（和式 2器・洋式 13器）
 同伴の男児用 1器
 障害者用 1器（オストメイト対応）
 自動販売機
 電気自動車用EV急速充電スタンド
 スマートインターチェンジ（車長12メートルまでの全車種）

内回り　土岐JCT（中央道）・美濃関JCT（東海北陸道）・テラスゲート土岐方面 
 駐車場
 大型 32台（障害者用1台）
 小型 120台（障害者用3台）
 トイレ
 男性 大 4器（和式 1器・洋式 3器）・小 6器
 女性 13器（和式 2器・洋式 11器）
 同伴の男児用 1器
 障害者用 1器（オストメイト対応）
 ファミリーマート 鞍ヶ池PA店（24時間）
 2018年（平成30年）9月20日、サークルKサンクスより転換
 コンビニATM（ゆうちょ銀行名古屋支店管理）
 ファミリーマート転換前はゼロバンク・大垣共立銀行管理
 自動販売機
 展望台
 電気自動車用EV急速充電スタンド
 スマートインターチェンジ（車長12メートルまでの全車種）

ハイウェイオアシス 
 鞍ケ池公園「プレイハウス」や「展望台」、緑の牧場と一体となった「四季の古里（さと）」などの施設。
 内回りパーキングエリア・ハイウエイオアシスと外回りパーキングエリアを徒歩で移動することはできない。
 外回りからの利用は、スマートインターチェンジをいったん流出（ここまでの通行料金を精算）する必要がある。
 2010年（平成22年）12月までは、内回り・外回りとも鞍ケ池公園の直接利用が可能であったが、改修により外回りの駐車場（第二パーキング）が公園の一般駐車場になり使用できなくなった。また、一時閉鎖中の期間（2010年（平成22年）12月～2011年（平成23年）3月）は外回りからの利用は不可能になった。

周辺 
 鞍ケ池公園
 パークフィールドスノーピーク豊田鞍ヶ池店
 スノーピークEAT豊田鞍ヶ池店
 豊田カントリー倶楽部
 香嵐渓

隣 
  東海環状自動車道
 (2)豊田松平IC - 鞍ヶ池PA/SIC - (3)豊田勘八IC

ギャラリー
豊田藤岡インターチェンジ（とよたふじおかインターチェンジ）は、愛知県豊田市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日：豊田東JCT - 美濃関JCT間開通に伴い、供用開始。

周辺 
アクセスの良さからトヨタ自動車と関係を持つ企業の工場や運送会社が大小問わず多く置かれている。またコンビニエンスストアに食品を納入するメーカーの工場も立地している。
 愛知県緑化センター・昭和の森（ウェルグリーン愛知）
猿投神社・猿投山
トヨタ紡織 藤岡工場・猿投工場
林テレンプ本社事業所
つどいの丘(全トヨタ労働組合連合会研修施設）
メグリア藤岡店

接続する道路 
 直接接続
 愛知県道13号豊田多治見線

 間接接続
 国道419号
 猿投グリーンロード 猿投東IC（八草方面）・中山IC（力石方面）

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

隣 
  東海環状自動車道
 (3)豊田勘八IC - (4)豊田藤岡IC - (5)せと赤津IC/せと赤津PA - (6)せと品野IC
アラン・シアラー（Alan Shearer OBE, 1970年8月13日 -）は、イングランド・ニューカッスル・アポン・タイン・ゴスフォース出身の元サッカー選手。サッカー指導者。現役時代のポジションはフォワード。1990年代のイングランドを代表するストライカー。イングランド代表ではキャプテンも務めた。

プレミアリーグにおける通算260ゴールは歴代最多記録。

経歴 
サウサンプトンのユースチームを経て、1987年にトップチームに昇格。デビュー戦となったアーセナル戦でいきなりハットトリックを達成する活躍を見せた。以降、ゲーリー・リネカー引退後のエースストライカーとしてファンの期待を集め、イングランド代表にも招集。1992年2月19日のフランス戦で代表デビューを果たす。同年プレミアリーグに昇格したばかりのブラックバーン・ローヴァーズへ移籍すると、クリス・サットンとの「SAS」（SASとSutton And Shealerをかけた愛称）コンビで1994-95シーズンにクラブを優勝に導くとともに自身も得点王に輝き、このシーズンでリーグ通算100ゴールを達成した。

その後活躍が認められ、ビッグクラブからのオファーが相次いだ（マンチェスターには家まで買っていたという）が、故郷であるニューカッスル・ユナイテッドでプレーすることを決意。自らが尊敬する元代表フォワード、ケビン・キーガンが監督を務めていたことも後押しとなった。ニューカッスル移籍後も順調に活躍し、3年連続プレミアリーグ得点王の快挙を達成した。1996年に地元開催となったEURO1996では、チームはベスト4に終わったものの得点王に輝いているが、イングランドにはガスコインを筆頭に有能なパサーが揃いゴールするにはもってこいの状況であり、前述の通り3年連続プレミアリーグ得点王だったにも関わらず、1994年9月7日のアメリカ戦で2ゴールを挙げて以降そのEUROの期間中にあたる1996年6月8日のスイス戦まで20試合（期間にして2年近く）もゴールを挙げられずにシアラーパズルと呼ばれる程不振だった為、イングランド代表では通算63試合に出場して30得点しか挙げられなかった。

キャリアの中で度重なる故障に見舞われたが、1998年のフランスW杯ではキャプテンを務め、チームの柱として活躍。2000年、EURO2000を最後に代表を引退したが、長らく代表復帰を望む声が根強かった。

2002年、プレミアリーグ創設10周年を記念して国内最優秀選手に選出。また2004年には、国際サッカー連盟 (FIFA) 創設100周年記念式典でペレが選出した、“偉大なサッカー選手100人” 「FIFA 100」のひとりに選ばれている。

2004-05シーズンでの引退を一度は発表していたが、ファンの強い要望からこれを撤回しもう1シーズンプレーすることを決意。2005-06シーズンはマイケル・オーウェンの加入により、新旧イングランド代表フォワードの2トップを形成した。2006年2月6日のポーツマス戦で、ニューカッスルの往年の名選手、ジャッキー・ミルバーンの持つ同チームでの通算200ゴールの記録を更新（但しミルバーンの記録は第二次大戦中のものが加算されていない）。同年5月11日、本拠地セント・ジェームズ・パークで引退試合が開催され、多くのファンが別れを惜しんだ。

クラブで通算651試合出場283得点。

エピソード 
 2005-06シーズン後半は前監督のグレアム・スーネスの更迭により、ユース監督のグレン・ローダーと共にニューカッスルの監督代行を務め、最終的にチームをリーグ7位まで引き上げたため、ファンの間には監督就任を望む声もあったが、本人は監督業に携わるには時期尚早であると語っていた（その後、ローダーが正式に監督就任）。
 ニューカッスルの中でも労働者階級の街であるウォールズエンド (Wallsend) の出身で、特徴的なニューカッスル訛りが未だに抜けない。気性の激しさと人なつっこさ、兄貴肌の同居した、まさにジョーディ（ニューカッスルっ子）らしいジョーディと言われる。
 最後のシーズン、誰もが最終戦まで彼の姿を見たかったはずだが、怪我に悩まされ、シーズン中盤に椎間板ヘルニアの手術のため一時離脱するなど不運に見舞われた。そして4月17日、サンダーランドAFC戦で206ゴール目を決めた直後に、フリオ・アルカによる激しいタックルによって膝の靱帯を負傷。残り3試合を待たず事実上の引退となってしまい、ファンは悲嘆に暮れた。しかし本人は、「それでこそタイン・ウェア・ダービーだ」とむしろすっきりした様子で語っていた。
 ジャッキー・ミルバーンには直接会ったことがない（1980年代に亡くなっている）。しかしその家族とはニューカッスルの試合に招待されるなどして面識があり、またジャッキーの甥に当たるボビー・チャールトンとは交流が深い。
 セルティック（スコットランド）を迎えて行われた引退試合のチケットは数時間で売り切れ、52,000人の超満員だった。試合は2-2で終了かと思われたロスタイム、誰が見ても分かる反則でニューカッスルがペナルティーキックを獲得。副審が選手交替の電光表示板を掲げるまでもなくシアラーが登場し、痛む膝を引きずりながらPKを決めてみせると、満員の大観衆が一斉に立ち上がってシアラーのラスト・ゴールを大いに祝福した。試合後は家族と共に場内を一周。なお、この試合の収入は全て医療関係のチャリティに充てられた。
 オーストラリアのサッカー教室に参加した際に、14歳のゴールキーパー相手に本気でボールを蹴り手首を骨折させた。シアラーは「“こいつはできる。ちょっとプロの実力を思い知らせてやろう”と思ったんだ」と申し訳なさそうに話した。
 高潔な人間性は広く知られており、殆どファウルは犯さなかった。
 ドイツW杯の準々決勝のイングランド対ポルトガル戦において、リカルド・カルヴァーリョの局部を踏んだウェイン・ルーニーの行為を主審に訴え、ルーニーが退場になるとベンチに向かってウインクをしてみせたクリスティアーノ・ロナウドに大激怒し、「今度ルーニーがマンチェスター・ユナイテッドの練習グラウンドでロナウドと再会したら、彼を一発殴ってもらいたい」と批判した。
映画出演は、「シーズンチケット Purely Belter」(2000) 、「GOAL!」(2006)
現役時代に空中戦の強さを1つの武器としていたためか、ヘディングが脳に与える悪影響について懸念しており、デイリー・ミラーのインタビューに対し自身の記憶力があまり良くないことを告白し、この問題の更なる研究を望んだ。さらに2017年11月に、テレビ番組の企画で自身が認知症になる可能性があるのか検査を実施したが、このときは脳に異常は見られなかった。

個人成績

クラブ

代表での成績
せと赤津インターチェンジ（せとあかづインターチェンジ）は、愛知県瀬戸市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。せと赤津PAを併設している。せと赤津PA利用後にせと赤津ICから出ることはできない。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日：豊田東JCT - 美濃関JCT間開通に伴い、供用開始。

接続する道路 
 国道248号（瀬戸東バイパス）
 愛知県道22号瀬戸環状線
 愛知県道33号瀬戸設楽線

料金所 

 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

周辺 
 瀬戸万博記念公園　愛・パーク
 瀬戸警察署赤津警察官駐在所
 瀬戸市クリーンセンター
 東京大学演習林水文学研究所
 万徳寺
 尾張東地方卸売市場
 東保育園
 赤津保育園（休園中）
 瀬戸市立東明小学校
 瀬戸市立祖東中学校
 瀬戸市斎苑
 春雨墓苑
 瀬戸東公園
 瀬戸信用金庫赤津支店
 瀬戸赤津郵便局
 赤津焼会館
 雲興寺
 赤津工業団地
 豊田合成瀬戸工場
 アルプス物流瀬戸営業所
 ねむの森

隣 
  東海環状自動車道
 (4)豊田藤岡IC - (5)せと赤津IC/PA - (6)せと品野IC
大森ベルポート（おおもりベルポート）は、東京都品川区南大井六丁目にある複合施設。

概要 
いすゞ自動車の創立50周年事業の一環として、本社と倉庫などのあった敷地に第一生命との共同事業で整備された施設群である。工事は2期に分けて行われ、1996年9月に全体が竣工した。ほかに1期工事と同じくして、ここからほど近い場所にいすゞ病院が新築されている。名称はいすゞ（五十鈴）のベルから取られた。

羽田空港が近い敷地のため、建物高さの制限によって1棟型の超高層ビルを建設することができなかった。このため、4棟のビルによる街区型の都市環境の形成を図った。

元来、業務地区として認識されていなかった大森地区にオフィスコンプレックスを成立されるには、新鮮な理念とそれに基づく魅力的な計画が必要とされたため、3棟のオフィスビルに囲まれた面積4200㎡、高さ40mにおよぶ日本最大級（当時）のアトリウムを計画した。アトリウム中心部はイベントスペースとして活用され、様々な催事が行われている。

建物は、A・B・C・E館を第一生命、D館をみずほ信託銀行が所有し、管理運営は第一生命グループの第一ビルディングが行っている。

なお、いすゞ自動車は2022年5月に本社機能や関連会社の一部を、鹿島建設などが横浜市みなとみらい地区に建設した「横濱ゲートタワー」に移転した。

主な施設 
A館およびB館・C館・D館は、輪になって並んでおり、中心部にはアトリウムと呼ばれるイベントスペースがある。このうちB館・C館・D館の地上1階と2階は、互いに接続している。一方で、E館はこれらとは道路を挟んで建っている。

 A館
 地上18階・地下3階。
 オフィススペース。
 B館
 地上18階・地下3階。第一生命のテナントビルとして建てられる。
 地上1階と2階は、主にレストランやショップ。
 その他は、オフィススペースであり、日立製作所、ボシュロム・ジャパン本社などが入居している。
 C館
 地上3階。
 地上1階と2階は、主にレストランやショップ。
 地上3階には「ベルギャラリー」があり、絵画展や写真展などが催される。
 その他は、オフィススペース。
 D館
 地上18階・地下3階。
 地上1階と2階は、主にレストランやショップ。
 その他は、オフィススペースであり、日立造船東京本社、シンシア本社、内海造船東京支社などが入居している。
 アトリウム
 A館・B館・C館・D館で囲まれた1階のオープンイベントスペース。
 不定期にコンサートなどのイベントが催されており、過去にいすゞの新型車発表会が行われたことがある。
 南口広場
 野外スペースとなっており、定期的に「大森アメリカ村＆フリーマーケット」が開催される。
 E館
 地上16階・地下2階。
 道路を一つ隔てた場所に位置する。オフィススペースであり、パナソニック カーエレクトロニクス本社、DCMホールディングス本社などが入居している。

住所と交通

住所 
郵便番号は、いずれも 〒140-0013
 A館 ： 東京都品川区南大井6-26-1
 B館・C館 ： 東京都品川区南大井6-26-2
 D館 ： 東京都品川区南大井6-26-3
 E館 ： 東京都品川区南大井6-22-7

交通 
鉄道
JR京浜東北線大森駅から徒歩3分
京急本線大森海岸駅から徒歩4分
バス
京浜急行バスNTT大森バス停からすぐ
せと赤津パーキングエリア（せとあかづパーキングエリア）は、愛知県瀬戸市にある東海環状自動車道のパーキングエリア。せと赤津ICを併設している。なお、せと赤津PA利用後はせと赤津ICから出られない。

歴史・道路 
2005年（平成17年）3月19日 : 東海環状自動車道豊田東JCT-美濃関JCT間開通と併せて設置。

施設

外回り（豊田方面） 

駐車場
 大型：2台
 小型：49台
トイレ
男性　大2（和式1・洋式1）・小4
女性　6（和式1・洋式5）
同伴の男児用　1
車椅子用　1
自動販売機

内回り（土岐・美濃関方面） 

駐車場
 大型：2台
 小型：49台
トイレ
男性　大2（和式1・洋式1）・小4
女性　6（和式1・洋式5）
同伴の男児用　1
車椅子用　1
自動販売機

隣の施設 
東海環状自動車道
(4)豊田藤岡IC - (5)せと赤津IC/PA - (6)せと品野IC
ウルグル山地（Uluguru Mountains）は、タンザニア東部モロゴロ州にある山地である。

概要 
タンザニア最大の商都であるダルエスサラームの西に位置している。山地の北側をダルエスサラームからタンガニーカ湖岸の都市キゴマ、ヴィクトリア湖岸の都市ムワンザとを結ぶが通っている。山地の南側にはダルエスサラームからザンビアに向かうタンザン鉄道が通っている。

一帯では、バナナや香辛料が栽培されている。
せと品野インターチェンジ（せとしなのインターチェンジ）は、愛知県瀬戸市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日：豊田東JCT - 美濃関JCT間開通に伴い、供用開始。

周辺 
 道の駅瀬戸しなの
 東海自然歩道
 定光寺
 しなのバスセンター
 品野台地域交流センター
 三国山ウエスト牧場
 蜂蜜博物館
 瀬戸信用金庫品野支店
 バロー品野店
 V・ドラッグ瀬戸品野店
 東京大学演習林生態水文学研究所
 瀬戸警察署品野交番
 品野陶磁器センター
 瀬戸つばきの里
 スラムパーク瀬戸
 エムケイ観光バス瀬戸支店
 瀬戸市立下品野小学校
 瀬戸市立品野台小学校
 瀬戸市立品野中学校
 名古屋学院大学
 瀬戸市蛇ヶ洞浄水場
 瀬戸自動車学校
 瀬戸品野郵便局
 品野台カントリークラブ
 品川カントリークラブ
 セントレジャーゴルフクラブ定光寺
 岩屋堂・岩屋堂公園
 岩屋堂バンガロー村
 穴田企業団地
 瀬戸市消防本部東分署
 妻神社
 リクシル瀬戸工場
菊水化学工業東海工場

接続する道路 
 国道363号

料金所 
 ブース数：5

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 一般：1（自動精算機）

隣 
  東海環状自動車道
 (5)せと赤津IC/PA - (6)せと品野IC - (7)土岐南多治見IC
足利 義嗣（あしかが よしつぐ）は、室町時代の武家、公卿。室町幕府3代将軍足利義満の子で、4代将軍足利義持の弟にあたる。

生涯 
応永元年（1394年）、足利義満と評定衆摂津能秀の娘、春日局の子として生まれた。幼名は鶴若丸で、誕生日は不明であるが、四男か五男である。

同年、義満の嫡子義持が将軍職に就いた。庶子であった鶴若丸は同年生まれの春寅丸（後の足利義教）とともに僧侶となることが予定されており、梶井門跡に入室した。

若宮 
応永15年（1408年）2月15日、義満は鶴若丸を連れて、参内した。鶴若丸は元服しておらず、「童殿上」と呼ばれる異例の事態だった。

3月4日、鶴若丸は従五位下に叙せられた。3月8日からは後小松天皇が北山第に行幸することになっており、笙の演奏に長けていた鶴若丸の叙爵は、足利氏に公卿の素質があることを示す義満の狙いがあったとされる。行幸中の3月24日、正五位下左馬頭に叙任、さらに同月28日には邸宅を提供した報賞として従四位下に叙せられ、翌日には左近衛中将に任ぜられた。左馬頭は武家では将軍と鎌倉公方のみが任官できる官職であり、近衛中将に任官できるのも将軍のみであり、これらの措置は義満の偏愛によるものと見られている。さらにこの間には後小松天皇から盃を賜っているが、元服前の例は当時存在していなかった。4月25日には、内裏清涼殿で元服を行った。加冠役は内大臣二条満基、理髪役は頭左大弁烏丸豊光が務めた。将軍家の加冠役は父親か管領が務めるのが通例であり、公家の加冠役はきわめて異例であった。さらに内裏において紫宸殿以外の場所で元服を行うのは親王や摂家並の形式であり、伏見宮貞成親王は『椿葉記』において「親王御元服の準拠」としている。これにより義嗣は「若宮」と呼ばれるようになった。同日夜の除目で従三位参議に任官した。

容姿端麗で才気があり異例の昇進を見て、義満が義嗣を後継者と考えていると予測した武将や公家も多かったようである。義満の皇位簒奪の意図を指摘する立場からは、義嗣を皇位につける意図があったのではないかとする見解も存在する。この立場に立つ今谷明は義嗣の元服は立太子に基づくものであると推測しているが、森茂暁は皇太子ではなく親王扱いに過ぎないと否定している。また桜井英治は義嗣が皇位についたとしても、犬猿の仲である将軍義持と並立する形となるのは不可能だとしている。石原比伊呂は義満の皇位簒奪を否定する立場から、自身の公家としての役割のうち将軍職とは関わりのない部分を義嗣に担わせて、後継者である義持の負担を軽減させる方針の下で行われたと見ている。だが、義持は足利将軍家は「裏方」に徹するべきとの考えから義満の朝廷関与のあり方を否定し、義嗣の排除に至る要因になったとみている。

しかし義嗣元服の3日後、義満は病の床につき、5月6日に死去した。

新御所 
義満の死後、義嗣は「新御所」と呼ばれるようになった。6月7日、義持が北山第に移り、義嗣は母春日局の屋敷に移った。

翌応永16年（1409年）1月5日には正三位に昇進、義持が三条坊門殿を築くと、義嗣のためにも同じ三条坊門に屋敷が建造されている。閏3月23日には加賀権守、同年7月23日には権中納言に任官した。

応永18年（1411年）11月25日には権大納言、11月28日に従二位、応永19年（1412年）9月14日には院司、応永21年（1414年）1月5日には正二位に叙せられる。

義持と義嗣は、この間記録に残るだけでも6年間に10度以上連れ立って御成や参内を行っている。

出奔と死
応永23年（1416年）10月29日の深夜、義嗣は山城国高雄に出奔し、出家した。おりから鎌倉府において前関東管領の上杉禅秀が鎌倉公方の足利持氏を襲撃する事件が起きており（上杉禅秀の乱）、幕府が持氏を支持することを決めたのがこの日であった。禅秀は義嗣の妾の父であり、義嗣の行動は禅秀との連携と見られた。義嗣は侍所によって逮捕され、仁和寺、次いで相国寺林光院へ幽閉された。管領の細川満元は義嗣の糾問に反対したが、前管領の畠山満家は義嗣の切腹を求めて対立した。11月下旬には、満元と斯波義重、赤松義則らが事件に関与していた疑いが持ち上がっている。近臣の山科教孝、日野持光は加賀に流罪となり、途中で殺害された。

応永25年（1418年）1月24日、義嗣は義持の命を受けた富樫満成により殺害、もしくは自害した。享年25。義嗣の死については畠山満家と満成が共謀していた可能性があり、管領満元はしばらく出仕を拒否している。

同年6月には富樫満成が、畠山満家の弟畠山満慶、山名時煕、土岐康政らが義嗣と共謀していたと訴え出た。山名時煕は出仕を止められ、土岐康政の子土岐持頼は守護を解任されている。11月には逆に義嗣の愛妾林歌局が、「満成が義嗣に謀反を勧め、発覚しそうになったため義嗣の謀反を訴えた」と義持に直訴した。満成は高野山に出奔し、応永26年（1419年）2月、義持の命を受けた満家によって殺害された。

永享元年（1429年）9月17日に従一位を追贈され、9月29日には新大倉宮の神号を贈られた。

後裔
越前国の鞍谷氏は、江戸時代中期の『越前国名勝志』によって、義嗣の遺児である嗣俊が初代であるとされたが、現在では越前守護斯波氏の支流であると考えられている。
可児御嵩インターチェンジ（かにみたけインターチェンジ）は、岐阜県可児市・御嵩町にある東海環状自動車道のインターチェンジ。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日：豊田東JCT - 美濃関JCT間開通に伴い、供用開始。
 2022年（令和4年）4月28日 : 外回りの付加車線を約500m延伸して運用開始。

周辺 
 ぎふワールド・ローズガーデン
 名鉄広見線 顔戸駅
 ラスパ御嵩（アピタ御嵩店）
 道の駅可児ッテ

接続する道路 
 国道21号（可児御嵩バイパス）

料金所 
 ブース数：5

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 一般：1

隣 
  東海環状自動車道
 (30-1)土岐JCT - (PA/7-1)五斗蒔PA/SIC - (8)可児御嵩IC - (9)美濃加茂IC/SA
美濃加茂インターチェンジ （みのかもインターチェンジ）は、岐阜県美濃加茂市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。美濃加茂SAを併設している。

将来、名濃道路が接続するためジャンクションが併設される計画がある。

白川町、下呂市方面への最寄りのインターである。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日：豊田東JCT - 美濃関JCT間開通に伴い、供用開始。

周辺 
 ぎふ清流里山公園（旧名称：平成記念公園 日本昭和村）

接続する道路 
 国道41号（美濃加茂バイパス）
 国道418号

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC・一般：1
 ETC専用：1

出口 
 ブース数：2
 ETC・一般：1
 ETC専用：1

隣 
 東海環状自動車道
 (8)可児御嵩IC - (9)美濃加茂IC/SA - (10)富加関IC
美濃加茂サービスエリア（みのかもサービスエリア）は、岐阜県美濃加茂市にある東海環状自動車道のサービスエリア。美濃加茂ICを併設している。管理運営は株式会社美濃加茂ファーム。ハイウェイオアシスが設置されており、ぎふ清流里山公園へ連絡できる。

歴史 
2005年3月19日 : 東海環状自動車道豊田東JCT-美濃関JCT間開通により設置。

施設

上下共通 
トイレ
男性 大3（洋式3）・小7
女性 16（和式1・洋式15）
同伴の男児用 1
車椅子用 1
トイレ（車椅子専用）
車椅子用 1
ガソリンスタンド（ENEOS（美濃加茂ファーム）、24時間）セルフ式
以前は(株)ファームが運営していた。
スナック（7:00-21:00、12月-3月 7:00-20:00）
ショッピング（7:00-22:00、12月-3月 7:00-21:00）
ベーカリー （7:00-22:00、12月-3月 7:00-21:00）
自動販売機

外回り（土岐・豊田方面） 
駐車場
大型 12台
小型 34台
 給電スタンド（24時間）

内回り（美濃関方面） 
駐車場
大型 12台
小型 34台
 給電スタンド（24時間）

ハイウェイオアシス 
テーマパークであるぎふ清流里山公園を利用できる。また、道の駅みのかもとして併設する施設も利用できる。

道の駅みのかも 
岐阜県特産品売店「おんさい館」（9:00-18:00、12月-2月 10:00-17:00）
軽食
物販施設
情報端末
青空市場（9:30-18:00）
岐阜県特産品専門店「道草庵」
昭和銭湯　里山の湯 （10:00-22:00 最終受付21:30）大人600円、小学生300円
お風呂（8種類）
足湯 （無料）
サウナ
休憩コーナー
レストラン「里山食堂」（10:00-21:00）

隣 
  東海環状自動車道
 (8)可児御嵩IC - (9)美濃加茂IC/SA - (10)富加関IC
富加関インターチェンジ（とみかせきインターチェンジ）は、岐阜県加茂郡富加町・関市にある東海環状自動車道のインターチェンジ。

歴史 
 2005年（平成17年）3月19日：豊田東JCT - 美濃関JCT間開通に伴い、供用開始。

周辺 
 半布里遺跡
 井高1号古墳
 茶臼山古墳
 半布ヶ丘公園
 清水寺
 堂洞城跡
 大山神社
 佐久太神社　
 道の駅平成
 日龍峰寺
 八滝ウッディランド
 お宮の清水
 乳岩神社
 水無神社

接続する道路 
 岐阜県道58号関金山線
 岐阜県道343号富加美濃線

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用: 1
 ETC・一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用: 1
 ETC・一般：1

隣 
  東海環状自動車道
 (9)美濃加茂IC/SA - (10)富加関IC - (5-1)美濃関JCT