Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
東大館駅（ひがしおおだてえき）は、秋田県大館市常盤木町（ときわぎちょう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1914年（大正3年）7月1日：秋田鉄道の駅として北秋田郡大館町に開業。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道国有化により、鉄道省（国鉄）に移管。
 1973年（昭和48年）3月31日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1999年（平成11年）12月4日：CTC化に伴い交換設備廃止、業務委託化（当直勤務廃止）。東大館駅長が廃止され、鹿角花輪駅長管理下となる。
2019年（令和元年）9月4日：簡易型自動券売機によるきっぷ発売終了。
 2020年（令和2年）
 3月13日：この日をもってみどりの窓口が営業終了。
 3月14日：無人化。
 2021年（令和3年）
 11月：JRが大館市に駅舎の建て替えを検討していることを伝える。
 12月：大館市と大館歴史的建造物研究会にて駅舎の現状を調査。
 2022年（令和4年）
 3月15日：市のワーキンググループを設立。建築士や不動産業者、利用する高校生らメンバー13人が駅舎を視察。
 7月4日-29日：市のワーキンググループにて、待合室にテーブルと椅子16脚と照明器具を増設し、利用状況を見る実証実験を実施。
 8月30日：市のワーキンググループは、現在の規模より縮小する方向性を決め、これに沿った改修案と建て替え案改修案を近く市に提言することとした。
 9月6日：市のワーキンググループは、現在の駅舎を活用する改修案を第1案とする提言書を市に提出。

名称の由来 
当駅は大館駅の南、市街地からは西の方角に位置する。東大館駅の「東」は「大館駅の東」や「大館市の東」など方角を表しているのではなく、「東大館町」に由来する。東大館駅がある常盤木町は江戸時代の羽州街道であり、街道沿いの警護のため常盤木町には足軽屋敷が配置された。侍屋敷の地域を内町、町人町を外町として区別していた。常盤木町は地理的には外町だが侍が住んでいたことから行政上は内町に区分された。のちに、戸長制がしかれるにあたり、内町＝東大館、外町＝西大館と改称され、内町だった常盤木町はそのまま東大館町に組み入れられた。駅の開業当時はすでに東大館町と西大館町が合併して大館町になっていたが、駅には東大館駅と命名された。

駅構造 
地上駅。元々は島式ホーム1面2線の列車交換可能駅だったが、現在は1番線が撤去されて単式ホーム1面1線（旧2番線・下り線）となっている。

盛岡駅が管理する無人駅で、乗車駅証明書発行機と待合室がある。かつては売店（キヨスク→ジェイアールアトリス売店）があったが閉店した。

利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 
東大館駅前は大館市内一の飲み屋の集積地であり、一番町（国際通り）と呼ばれ、1本南の通りを二番町、さらに南を三番町と呼ばれていた。
 大館常盤木町郵便局
 大館神明社
 大館市立第一中学校
 秋田銀行大館支店
 北都銀行大館支店・大館東支店・比内支店
 青森銀行大館中央支店
 みちのく銀行大館支店・比内支店
 秋田県信用組合大館支店
 大館市立総合病院
 市営大館野球場
 大館市役所
 大館郵便局

バス路線 
東大館駅前は、朝夕の路線バスとコミュニティバスが設定されており、それ以外は南町と鍛冶町にあるバス停が最寄りのバス停になる。

東大館駅前 
 鳳鳴高校前行：平日通勤・通学時間帯のみ運行
 さわやかみなみ号（真中線）
 櫃崎、赤石、板沢、南小学校方面
 市立病院、大館駅方面
 さわやかみなみ号（二井田線）
 南小学校、二井田、扇田駅、扇田病院方面
 市立病院、大館駅方面

大館南町・大館鍛冶町 
約400m東に大館南町バス停および大館鍛冶町バス停が設置されている。
 大館南町
 扇田病院・大滝温泉・秋田労災病院・十二所・鹿角市方面
 大館高校前・たつみ町・中野・弥助方面
 大館鍛冶町
 鳳鳴高校前
 市立病院前・大館駅前・陣場・矢立ハイツ・寺の沢方面
 イオン大館店前・小坂高校（小坂ICバスストップ）・小坂町方面
 イオン大館店・大館樹海ドーム・獅子ヶ森方面（獅子ヶ森環状線）
 循環バス・ハチ公号

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 扇田駅 - 東大館駅 - 大館駅
扇田駅（おうぎたえき）は、秋田県大館市比内町扇田字上中島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 

 1914年（大正3年）7月1日：秋田鉄道が大館駅から北秋田郡扇田町まで開業し、終点の駅として開業する。当時の読みは「おうぎだ」。また開業当時は東大館駅の間に池内停留場が設置されていた。
 1915年（大正4年）1月19日：当駅から大滝温泉駅間が延伸開業した。
 1934年（昭和9年）
 6月1日：秋田鉄道の国有化により、鉄道省（国鉄）に移管。読みを「おうぎた」に変更。同時に池内停留場は廃止。
 8月1日：当駅に設置されていた扇田車掌支所、扇田機関車駐泊所廃止。
 1937年（昭和12年）5月21日：駅舎竣工式挙行
 1944年（昭和19年）11月11日：南扇田駅が休止され、大滝温泉駅が隣の駅になる。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1999年（平成11年）
 6月1日：花輪線CTC化に伴う合理化で交換設備廃止。当駅での運転取扱がなくなる。
 12月4日：扇田駅長が廃止され、鹿角花輪駅長管理下の簡易委託駅となる（受託者：比内町）。
 2003年（平成15年）4月1日：無人化。

駅構造 

元々島式ホーム1面2線の列車交換可能駅だったが、現在は単式ホーム1面1線（旧2番線・下り線）を有する地上駅となっている。盛岡駅管理の無人駅。無人化後、現在の駅舎に改築された。

利用状況 
JR東日本によると、1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 
 達子森
 米代川
 比内郵便局
 道の駅ひない
 大館市役所比内総合支所（旧・比内町役場）
 秋田県道135号扇田停車場線
 秋田県道52号比内田代線
 国道285号
 秋田県道22号比内大葛鹿角線
 秋田銀行比内支店
 北都銀行扇田支店
 みちのく銀行比内支店
 秋田県信用組合比内支店

バス路線 

 扇田駅前
 コミュニティバス（秋北バス運行）
「さわやかみなみ号」二井田線：扇田病院前方面 / 二井田・南小学校・東大館駅前・市立病院前・大館駅方面
 扇田川端 / 扇田仲町 / 扇田新丁
 秋北バス
 大谷・中野・弥助行
 花輪営業所（鹿角市方面）行
 市立病院・いとく大館SC方面 / 大館駅行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 大滝温泉駅 - 扇田駅 - 東大館駅
大滝温泉駅（おおたきおんせんえき）は、秋田県大館市十二所字上川代（かみかわしろ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1915年（大正4年）1月19日：秋田鉄道の駅として北秋田郡十二所町に開業。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道の国有化により、鉄道省（国鉄）に移管。
 1970年（昭和45年）1月1日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1999年（平成11年）
 9月3日：この日をもって当駅の腕木式信号機が撤去（花輪線では最後の設置駅だった）。
 12月4日：CTC化により無人化。大滝温泉駅長が廃止され、鹿角花輪駅管理下となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームへは構内踏切で連絡している。駅舎は一部取り壊し・改築され、待合室部分のみ使用されている。トイレは取り壊された。

盛岡駅管理の無人駅である。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

駅周辺 
 秋田県道136号大滝温泉停車場線
 大滝温泉
 大滝温泉郵便局
 米代川
 秋田労災病院（徒歩10分）
 国道103号

バス路線 
路線バス（秋北バス）大滝温泉駅前バス停（どの方面へも秋田労災病院を経由する）
 鹿角市（厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所）方面
 扇田病院前・市立病院前・大館駅方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 十二所駅 - 大滝温泉駅 - 扇田駅
十二所駅（じゅうにしょえき）は、秋田県大館市十二所字荒町（あらまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1915年（大正4年）12月25日：北秋田郡十二所町に秋田鉄道の貨物駅として開業。
 1916年（大正5年）1月5日：旅客営業開始。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道の国有化により、鉄道省（国鉄）に移管。
 1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1972年（昭和47年）：この年の11月1日から無人化する予定だったが、地元住民の猛烈な反対運動により延期となる。
 1982年（昭和57年）11月15日：業務委託化。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線の列車交換可能駅だった。鹿角花輪駅管理の無人駅。

駅周辺 
 大館市役所十二所出張所
 十二所郵便局
 米代川
 さんてつの丘（シルバーエリア）
 十二所城跡（中世の城郭。空堀・郭跡が残る）
 秋田県道66号十二所花輪大湯線
 国道103号大館バイパス

バス路線 
路線バス（秋北バス）十二所駅前バス停
 鹿角市（厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所）方面
 労災病院前・扇田病院前・市立病院前・大館駅方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 沢尻駅 - 十二所駅 - 大滝温泉駅
沢尻駅（さわじりえき）は、秋田県大館市十二所字川端にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1928年（昭和3年）7月11日：秋田鉄道の沢尻停留場として北秋田郡十二所町に開業。
 1929年（昭和4年）12月4日：季節停留場に変更。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道が鉄道省（国鉄）に移管され、国有化と同時に駅に変更。
 1944年（昭和19年）11月11日：前日限りで運輸営業休止。
 1962年（昭和37年）2月1日：再開。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームの有効長が短いため、3両編成以上の列車は前2両のみドア扱いする。鹿角花輪駅管理の無人駅。

駅周辺 
 秋田県道66号十二所花輪大湯線
 国道103号
 三哲神社
 老犬神社
 米代川

バス路線 
路線バス（秋北バス）沢尻宮前バス停
 鹿角市（厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所）方面
 労災病院前・扇田病院前・市立病院前・大館駅方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 土深井駅 - 沢尻駅 - 十二所駅
土深井駅（どぶかいえき）は、秋田県鹿角市十和田末広字下モ平（しもたい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1915年（大正4年）12月25日：秋田鉄道の尾去沢駅（おさりざわえき、貨物駅）として鹿角郡錦木村に開業。
 1916年（大正5年）1月5日：旅客営業開始。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道国有化により、鉄道省（国鉄）に移管。
 1942年（昭和17年）4月1日：土深井駅に改称。
 1961年（昭和36年）8月5日：貨物取扱廃止。
 1962年（昭和37年）2月1日：荷物扱い廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
かつては駅と尾去沢鉱山の山元とを馬車鉄道により結ばれ貨物でにぎわっていた。しかし1934年山元より陸中花輪駅まで索道が建設されると荷の大半は移り索道で運べない重量物や大物のみに縮小された。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。鹿角花輪駅管理の無人駅。

駅周辺 
 国道103号
 米代川

バス路線 
路線バス（秋北バス）土深井駅前バス停
 鹿角市（厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所）方面
 労災病院前・扇田病院前・市立病院前・大館駅方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 末広駅 - 土深井駅 - 沢尻駅
末広駅（すえひろえき）は、秋田県鹿角市十和田末広字向平（むかいたい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1915年（大正4年）12月25日：秋田鉄道の毛馬内駅（けまないえき・貨物駅）として鹿角郡錦木村に開業。
 1916年（大正5年）1月5日：旅客営業開始。
 1920年（大正9年）5月1日：末広駅に改称。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道国有化により、鉄道省（国鉄）に移管。
 1961年（昭和36年）8月5日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1999年（平成11年）12月4日：管理駅が十和田南駅から鹿角花輪駅に変更。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては島式ホーム1面2線の列車交換可能駅だった。緑色屋根の小さな地上駅舎があったが、2005年に小さな簡易型の駅舎に改築された。

鹿角花輪駅管理の無人駅である。

盗難被害にあってから、駅には時計がない。

駅周辺 
畑などが広がり、小さな町工場のような建物がある。
 国道103号（末広バイパス）
 末広郵便局
 米代川

バス路線 
路線バス（秋北バス）末広駅前バス停
 鹿角市（厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所）方面
 労災病院前・扇田病院前・市立病院前・大館駅方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 十和田南駅 - 末広駅 - 土深井駅
十和田南駅（とわだみなみえき）は、秋田県鹿角市十和田錦木（にしきぎ）字浜田にある東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1920年（大正9年）7月4日：秋田鉄道の毛馬内駅（けまないえき）として鹿角郡錦木村に開業。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道の国有化により、鉄道省（1949年から日本国有鉄道）に移管。
 1935年（昭和10年）
 7月：駅舎改築貴賓室を備える、6日に祝賀会挙行。
 8月1日：省営自動車十和田線（和井内・毛馬内間）営業開始。
 1936年（昭和11年）5月27日：構内立売営業開始。
 1957年（昭和32年）6月1日：十和田南駅に改称。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1999年（平成11年）12月4日：CTC化に伴い運転扱い廃止。十和田南駅長が廃止され、鹿角花輪駅長管理下の業務委託駅となる。
 2008年（平成20年）：キヨスク閉店（併設の立ち食いそば屋「MEN KIOSK」も閉店した）。
 2019年（令和元年）9月3日：自動券売機によるきっぷ発売終了。

駅構造 

島式ホーム1面2線の列車交換可能な地上駅である。スイッチバック構造の駅で、運転方向切り替えのための停車時間を要する。このような構造になっているのは、当駅から小坂への路線計画があった名残である。

盛岡駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービス委託、早朝夜間駅員不在）。駅舎にはみどりの窓口、乗車駅証明書発券機が設置されている。

かつては十和田湖観光の玄関口として急行列車も停車したほどの賑わいがあり、2003年3月までは十和田湖方面への路線バスも多数発着していた。そのため駅近くの渋谷弁当部製造の「錦木おこわ」などの駅弁も販売されていたが、2003年10月末限りで販売を終了した。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は120人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
 国道103号（末広バイパス）
 国道282号（錦木バイパス）
 東北自動車道十和田IC
 鹿角市役所十和田支所
 毛馬内郵便局
 秋田銀行毛馬内支店・大湯支店
 秋田県信用組合毛馬内支店

バス路線 

路線バス十和田南駅前バス停
 毛馬内町・小坂町方面（早朝の便は一部小坂高校前・小坂IC停車）【秋北バス】
 厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所方面（早朝の便は花輪高校前まで）【秋北バス】
 大湯温泉・中滝方面【十和田タクシー】
 厚生病院前・鹿角花輪駅前方面【十和田タクシー】

かつては駅前にジェイアールバス東北十和田南営業所があり、十和田湖へ向かう十和田南線が運行されていたが2003年に廃止された。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 柴平駅 - 十和田南駅 - 末広駅
柴平駅（しばひらえき）は、秋田県鹿角市花輪字堰ノ口（せきのくち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1923年（大正12年）11月10日：秋田鉄道の駅として鹿角郡柴平村に開業。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道の国有化により、鉄道省（国有鉄道）に移管。
 1935年（昭和10年）6月：駅舎改築、竣工祝賀会を20日に挙行。
 1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。鹿角花輪駅管理の無人駅。

駅周辺 
 鹿角市役所
 ヤマダ電機テックランド鹿角店（南へ車5分)
 鹿角警察署
 国道282号（錦木バイパス）
 東北自動車道
 米代川
 しまむら花輪店
 柴平郵便局
 鹿角市立花輪北小学校
 鹿角自動車学校
 サンデー花輪店
 東北労働金庫鹿角支店

バス路線 
路線バス（秋北バス）柴平駅前バス停
 厚生病院前・鹿角花輪駅前・花輪営業所（早朝は花輪高校前までの便あり）方面
 大館市方面（労災病院前・市立病院前・大館駅）
 毛馬内町・小坂町方面（早朝の便は一部小坂高校前・小坂IC停車）

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 鹿角花輪駅 - 柴平駅 - 十和田南駅
鹿角花輪駅（かづのはなわえき）は、秋田県鹿角市花輪字下中島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

鹿角市の代表駅である。「花輪線の線名の由来となった駅」として、東北の駅百選に選定された。

歴史 
 1923年（大正12年）11月10日：秋田鉄道の陸中花輪駅（りくちゅうはなわえき）として鹿角郡花輪町に開業。
 1931年（昭和6年）10月17日：花輪線が陸中花輪に到達する。
 1934年（昭和9年）6月1日：秋田鉄道が鉄道省（国有鉄道）に移管され、大館駅方面も花輪線になる。
 1956年（昭和31年）3月15日：駅構内に盛岡客貨車区陸中花輪派出所を設置。
 1970年（昭和45年）10月20日：盛岡客貨車区陸中花輪派出所を廃止。
 1975年（昭和50年）2月11日：みどりの窓口設置。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1995年（平成7年）12月1日：鹿角花輪駅に改称する。
 1999年（平成11年）12月4日：CTC化に伴い運転扱い廃止。湯瀬温泉・十和田南・大滝温泉・扇田・東大館の各駅管理権限が当駅に移され、秋田県内の花輪線各駅の管理駅となる。
 2002年（平成14年）：東北の駅百選に選定される。
 2009年（平成21年）6月30日：鹿角花輪駅旅行センター廃止。
 2017年（平成29年）3月31日：KIOSKが閉店。
 2018年（平成30年）3月31日：立ち食いそば屋が閉店。
 2020年（令和2年）7月：駅前広場の再整備（拡張工事）が完了し供用開始。
 2021年（令和3年）12月1日：業務委託化。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する列車交換可能な地上駅である。

JR東日本東北総合サービスが駅業務を受託する業務委託駅。2021年11月30日までは直営駅（駅長・助役配置）。管理駅として、花輪線の秋田県部分にあたる湯瀬温泉駅 - 東大館駅間の各駅を管理していた。駅舎にはみどりの窓口、自動券売機がある。かつてはKIOSKや立ち食いそば屋（伯養軒→NRE伯養軒→NREみちのく→NRE運営）もあったが、いずれも平成末期に閉店となった。

駅員は日中時間帯のみ配置され、早朝夜間は駅員が不在となる。

盛岡運輸区管理の乗務員宿泊所が併設されている。以前は夜間に設定されていた荒屋新町止まりの列車も当駅まで回送され滞泊していた。

のりば

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は161人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 

 かづの農業協同組合（隣接）
 鹿角市役所花輪支所 ※鹿角市役所本所は柴平駅が最寄り駅
 花輪郵便局
 秋田県立花輪高等学校
 花の湯（銭湯/天保7年（1836年）の銭湯認可証（風呂免許）を所持していたが、2014年に廃業した）
 旧関善酒店主屋（国の登録有形文化財）
 道の駅かづの あんとらあ（花輪ばやしの屋台を展示する「祭り展示館」を併設）
 東北自動車道 鹿角八幡平IC・花輪SA
 花輪スキー場（当駅より路線バスを利用）
 史跡 尾去沢鉱山（当駅より途中まで路線バスを利用）
 秋田銀行花輪支店
 北都銀行鹿角支店・毛馬内支店
 東北銀行鹿角支店
 秋田県信用組合花輪支店
 鹿角コミュニティFM

 周辺の観光・交通については後節の「#バス路線」も参照

バス路線 

鹿角花輪駅前バス停が駅前に設置されている。盛岡駅・仙台駅・関東方面及び大館市方面の高速バスの他、路線バスが停車する鹿角市のバスターミナルである。
 高速バス
 ジュピター号：大宮（埼玉）・池袋（東京）方面（秋北バス）
 みちのく号：盛岡方面及び大館方面（秋北バス・岩手県北バス）
 仙台・大館号：仙台・三井アウトレットパーク仙台港方面（秋北バス）
 路線バス（秋北バス）
 大館市方面（厚生病院前・労災病院前・大館市立総合病院前・大館駅）
 小坂町方面（早朝の便は一部小坂高校前・小坂IC停車）
 尾去沢行（「史跡 尾去沢鉱山」へは下車後徒歩約30分）
 大湯温泉行（特別史跡「大湯環状列石」へは途中の「環状列石前」下車）
 玉川温泉・新玉川温泉・田沢湖方面（冬季運休）
 坂比平・志張温泉方面
路線バス（十和田タクシー）
十和田南駅・大湯温泉・四ノ岱・中滝方面
花輪スキー場方面（東山環状線）
八郎太郎号十和田湖方面、八幡平方面（季節運行）

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 陸中大里駅 - 鹿角花輪駅 - 柴平駅
陸中大里駅（りくちゅうおおさとえき）は、秋田県鹿角市八幡平字永田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 
 1960年（昭和35年）12月1日：日本国有鉄道（国鉄）の駅として鹿角郡八幡平村に開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。ホーム上に待合室がある。鹿角花輪駅管理の無人駅。

駅周辺 
 秋田県道191号根瀬尾去沢線
 鹿角市民プール
 国道282号
 東北自動車道 鹿角八幡平IC
 米代川

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 八幡平駅 - 陸中大里駅 - 鹿角花輪駅
八幡平駅（はちまんたいえき）は、秋田県鹿角市八幡平字小山にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

歴史 

 1931年（昭和6年）10月17日：小豆沢駅（あずきざわえき）として鹿角郡宮川村に開業。
 1956年（昭和31年）6月15日：宮川村が曙村と合併し八幡平村が発足。
 1957年（昭和32年）4月1日：八幡平駅に改称。
 1963年（昭和38年）7月1日：貨物取扱廃止。
 1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2014年（平成26年）5月31日：この日を以って窓口営業（簡易委託）が終了。無人化される。
 2015年（平成27年）3月25日：大日霊貴神社の社殿をモチーフとした新駅舎が完成。旧駅舎の5分の1の大きさになる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。かつては相対式ホーム2面2線の列車交換可能駅で、現在は旧1番線（上り本線）を使用している。

鹿角花輪駅管理の無人駅。以前は鹿角市が受託し、駅前商店を営む家族が乗車券発売をする簡易委託駅で、常備券を発売していた。駅舎内に喫茶店「たびだち」が営業していた。

利用状況 
JR東日本によると、2013年度（平成25年度）までの1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 
 秋田県道22号比内大葛鹿角線
 鹿角市役所八幡平支所
 八幡平郵便局
 国道282号
 東北自動車道
 米代川

バス路線 
秋北バスの「八幡平駅前」停留所がある。
 谷内・志張温泉・玉川温泉・田沢湖方面
 鹿角花輪駅方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 湯瀬温泉駅 - 八幡平駅 - 陸中大里駅
湯瀬温泉駅（ゆぜおんせんえき）は、秋田県鹿角市八幡平湯瀬にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。秋田県の鉄道駅としては最も東にある。

歴史 
 1931年（昭和6年）10月17日：湯瀬駅（ゆぜえき）として鹿角郡八幡平村に開業。
 1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本盛岡支社に移管。
 1995年（平成7年）12月1日：湯瀬温泉駅に改称。
 1999年（平成11年）5月22日：交換設備撤去。
 12月4日：湯瀬温泉駅長が廃止され、簡易委託化（鹿角市が受託）。管理駅は鹿角花輪駅。
 2001年（平成13年）12月26日：盛岡支社が湯瀬温泉駅の委託駅員を「観光駅長」に任命。
 2021年（令和3年）12月1日：乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除。この日より終日無人駅となる。管理駅が盛岡駅に変更。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。元々は相対式ホーム2面2線で列車交換可能であったが、通常は上下列車ともに1番線を使用し、対向ホームは列車交換時のみ使用されていた。旧上り線を使用している。旧下り線の一部は保線用の横取線となっている。

盛岡駅が管理する無人駅。2021年12月の無人化によりトイレが閉鎖されたが、地元自治会などから閉鎖解除の要望が出され、JR東日本から駅のトイレ部分を鹿角市が借り上げることになり2022年6月からトイレの使用を再開した。

利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2020年度の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 

 鹿角市営湯瀬体育館
 国道282号
 東北自動車道 - 湯瀬パーキングエリア
 湯瀬温泉
 湯瀬郵便局
 米代川
 湯瀬ホテル

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 兄畑駅 - 湯瀬温泉駅 - 八幡平駅
兄畑駅（あにはたえき）は、岩手県八幡平市沖ノ平にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）花輪線の駅である。

当駅のすぐ西は秋田県との県境である。

歴史 
 1931年（昭和6年）10月17日：鉄道省の駅として二戸郡田山村に開業。
 1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2018年（平成30年）6月1日：大更駅の業務委託化に伴い、盛岡駅に管理駅が変更となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線で列車交換可能だった。

盛岡駅管理の無人駅。駅舎の隣にトイレが置かれている。

駅周辺 
 国道282号
 東北自動車道（IC、SAはなく接続はしていない）
 兄畑簡易郵便局
 米代川
 高畑山

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 花輪線
 田山駅 - 兄畑駅 - 湯瀬温泉駅
駒門パーキングエリア（こまかどパーキングエリア）は、静岡県御殿場市にある東名高速道路のパーキングエリア (PA) である。スマートインターチェンジ (SIC) を併設する。

当PA付近の東京寄り1.6 kmの場所には新東名高速道路と接続する御殿場ジャンクションがある。なお、新東名の延伸に伴い、既存の当PA下り線側を1.7 km裾野インターチェンジ側に移設する工事が進められ、2017年（平成29年）4月20日に完成した。

東名下り線はかつて当PAまで片側3車線区間であったが、御殿場JCTにて第1走行車線が新東名に直結する形に変更されたため、現在は御殿場JCTから片側2車線となっている。上り線においては当PAにかけて登坂車線が設けられており、登坂車線区間が終了すると合流せずにそのまま走行車線に切り替わり、片側3車線区間が始まる。

上り線の売店・軽食堂は2022年（令和4年）10月10日をもって閉店した。

道路 
  東名高速道路（7-2番）

施設 
上下線とも水飲み場は富士山の伏流水を利用している。この伏流水は当PAの飲食店でも調理に使用されており、テレビ番組で紹介されて話題となりこの水を汲んで持ち帰る利用者で行列ができる。なお、売店では持ち帰り用のボトルを販売している。

上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 8台
 小型 33台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小6
 女性 5（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 35台
 小型 50台
 ぷらっとパーク（国道246号など一般道から利用するための駐車場）
 大型 14台
 小型 47台
 トイレ
 男性 大7（洋式7）小8
 女性 15（和式2・洋式13）
 コンビニエンスストア「ローソン」（24時間）
 ショッピングコーナー「時之栖 ファクトリーストア」(9:00 - 21:00)
 フードコート「無 mu」「量 ryo」「寿 jyu」
 「無 mu」定食、丼、うどん・蕎麦店 (6:00 - 22:00)
 「量 ryo」御殿場高原のステーキ店 (9:00 - 22:00)
 「寿 jyu」ラーメン専門店 (6:00 - 22:00)
 駒門の水（富士山の伏流水）

駒門スマートインターチェンジ 

駒門スマートインターチェンジ（こまかどスマートインターチェンジ）は、駒門パーキングエリアに併設のスマートインターチェンジである。

2020年（令和2年）3月28日に供用開始された。利用可能車種はETC搭載の全車種（車長16.5 m以下）で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

接続する道路 
 （上り線）市道3697号線
 （下り線）市道3698号線

歴史 
 2016年（平成28年）5月27日：国土交通省より連結許可。
 2019年（令和元年）5月27日：IC名称が「駒門スマートIC」で正式決定。
 2020年（令和2年）3月28日：供用開始。

バスストップ（廃止） 
PA内にかつて駒門バスストップが併設されていた。東名ハイウェイバスの一部便と富士急行バス（現・富士急湘南バス）の沼91系統（新松田 - 沼津駅間、末期は毎年1月の日祝日に一往復のみの運行）が停車していたが、1991年（平成3年）4月に東名ハイウェイバスの停車便がなくなり、富士急行の路線も1995年（平成7年）1月の運行を最後に廃止となっている。

 御殿場バスストップ - 駒門バスストップ - 裾野バスストップ

隣 
  東名高速道路
 (7) 御殿場IC - (7-1) 御殿場JCT - (7-2) 駒門PA/SIC - (7-3) 裾野IC
愛鷹パーキングエリア（あしたかパーキングエリア）は、静岡県沼津市にある東名高速道路のパーキングエリア (PA) である。愛鷹バスストップ (BS)、愛鷹スマートインターチェンジ (SIC) を併設する。

道路 
  東名高速道路
 直接接続（スマートインターチェンジ）
 沼津市道0105号線（静岡・名古屋方面）
 沼津市道0118号線（御殿場・東京方面）
 間接接続（スマートインターチェンジ）
 国道1号（沼津バイパス）

沿革 
 1969年（昭和44年）3月31日：御殿場IC - 富士IC間開通に伴い供用開始。
 2016年（平成28年）3月19日：スマートインターチェンジが供用開始。

施設

上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 46台
 小型 56台
 トイレ
 男性 大5.（和式1・洋式4）・小8
 女性 13（和式2・洋式11）
 同伴の男児用 2
 子供用トイレ 1
 車椅子用 1
 スナック (8:00 - 20:00)
 ショッピング (8:00 - 20:00)
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機
 バス停留所（東名愛鷹）

下り線（名古屋方面） 

 駐車場
 大型 50台
 小型 31台
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小8
 女性 13（和式2・洋式11）
 同伴の男児用 1
 子供用トイレ 1
 車椅子用 1
 スナック (8:00 - 20:00)
 ショッピング (8:00 - 20:00)
 コンビニエンスストア（デイリーヤマザキ、24時間）
 ATM
 イーネット（スルガ銀行管理）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機
 バス停留所（東名愛鷹）

愛鷹バスストップ 
愛鷹バスストップ（あしたかバスストップ）は、愛鷹パーキングエリアに併設するバス停留所である。旅客案内上では東名愛鷹（とうめいあしたか）と呼ばれる。東名ハイウェイバスの東京駅 - 静岡駅間運転のバスが上下便とも途中休憩を兼ねて停車する。

東名ハイウェイバスでは比較的新しく設置された停留所であり、沼津ICの混雑激化を反映して特急便の停車が増えた時期もあったが、現在は急行便のみが停車する。休憩を含めて10分程度停車するが、道路状況によっては足柄SAで休憩とし、ここでは乗降のみとする場合もある。なお、愛鷹BS通過便は足柄SAで休憩し、当PAでは休憩しない。

歴史 
 1986年（昭和61年）11月1日：開設。

停車する路線 
 東名ハイウェイバス（東京 - 御殿場 - 静岡）（JRバス関東、JRバステック、JR東海バス）

隣接のバス停など 
 中里BS - 愛鷹PA - 愛鷹BS - 沼津IC（沼津BS） - 裾野BS

乗り換え 
 富士急シティバス 東名愛鷹パーキング北入口バス停（上り線PA・BSより徒歩1分）
 富士急シティバス 東名愛鷹パーキング入口バス停（下りPA・BSより徒歩1分）

距離 
 東京駅から121.8 km

愛鷹スマートインターチェンジ 

愛鷹スマートインターチェンジ（あしたかスマートインターチェンジ）は、愛鷹パーキングエリアに併設するスマートインターチェンジである。

利用可能車種はETC搭載の全車種（長さ12 m以下の車両）で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

隣 
  東名高速道路
 (8) 沼津IC - (8-1) 愛鷹PA/BS/SIC - (9) 富士IC
道の駅富士川楽座（みちのえき ふじかわらくざ）は、静岡県富士市岩渕にある静岡県道10号富士川身延線の道の駅である。

概要 

管理者は富士川まちづくり株式会社が行っている。

施設はハイウェイオアシスとして富士川サービスエリアに併設されており、東名高速道路からも利用可能（上り線東京方面のみ）で、富士川スマートインターチェンジの入口付近にある。由来は、「楽市・楽座」からとったもの。2010年4月放送の「ガイアの夜明け」（テレビ東京系列）では、日本一の集客数を誇る道の駅として紹介された。

富士川をテーマにした参加体験型の科学館にもなっており、水にまつわる展示やアトラクションがあるほか、アスレチック広場、富士川周辺の特産品が購入できる市場、飲食店がある。

施設 
 トイレ
 男：大 7器（2器）、小 14器（3器）
 女：10器（4器）
 身障者用：5器（1器）
 ※内は24時間使用可能

屋外 
1階側に昔、富士川を縦断していた高瀬舟が展示してあった。
 駐車場
 普通車：270台
 大型車：10台
 身障者用 : 4台
 バス停留所（富士川楽座）
 スナック（8：00 - 21：00）
 高速道路側にある軽食コーナー。
 自動販売機
 大観覧車 Fuji Sky View（フジスカイビュー）

屋内 
 5階
 マッサージ機コーナー
 4階

 パノラマレストラン駿河路（10：00 - 20：00） - 由比漁港名産の桜エビを使った「桜エビかき揚げ丼」などが食べられる。窓からは富士川が一望できる。
 わいわい劇場（10：00 - 16：00） - 直径14mのドームシアター。常設でプラネタリウムメガスターIIBを設置。料金は大人600円、小人300円。2011年7月に「もっとも先進的なプラネタリウム」として、ギネス世界記録に認定される。
 展望ラウンジ（8：00 - 21：00） - 晴れた日には、富士山から駿河湾までを一望できる。ソファーやマッサージ機が置かれている。元旦には、初日の出を見ることもできる。
 Cafe富士山のめぐみ（10：00 - 17：00） - 展望ラウンジ内に併設され、景色を眺めながらコーヒーを飲むことができる。コーヒーには、富士山のミネラルウォーターを使用している。
 富士山のめぐみ本舗（9：00 - 17：00） - 静岡県商工会連合と連携し、静岡県の特産物を専門に扱う土産物店。
 フジヤマギャラリー（9：30 - 17：00） - 富士山の写真展や企画展を開催しているギャラリー。個展などの貸出も実施。
 3階
 東名高速ハイウェイオアシス・富士川SA（上り）と連結している。
タリーズコーヒー（8：00 - 21：00）
富士山フードコートテラス（8：00 - 21：00）
 ショッピング（8:00 - 21:00） - 銘菓うなぎパイや、特産の桜エビやお茶を使った菓子類や、漬け物などの静岡の土産物を数多く取り揃えている。焼津産のマグロ寿司も販売している。またジブリグッズも取り扱っている。
 高速道路の道路状況の案内板。
 2階
 一般道北側駐車場からの入口がある。
 体験館どんぶら（10：00 - 16：00） - スタンプラリーや実験・工作教室などが体験できるアミューズメント施設。料金は大人600円、小人300円。
戸塚洋二  ニュートリノ館（10：00 - 16：00） - ニュートリノ物理学の発展に貢献された故戸塚洋二博士の生い立ちやスーパーカミオカンデ、ニュートリノ研究などを紹介する施設。入場料は無料。
 フリースペース・セミナールーム - セミナーやイベントスペースとして貸出をしている。
 1階
 富士川まちづくり株式会社事務所
 富士市観光管内所・富士川楽座旅行センター（9：30 - 17：30）

休館日 
 年中無休

アクセス 
 静岡県道10号富士川身延線 - 登録路線
 山交タウンコーチ　富士川楽座バス停
由比パーキングエリア（ゆいパーキングエリア）は、静岡県静岡市清水区の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

PA付近は駿河湾沿いのため、台風の接近など、高潮による高波になる際、津波警報および大津波警報発表の際には、通行止めになることがある。その際、駿河湾に近い下り線が通行止めになることが多い。

道路 
  東名高速道路

施設 
東名高速道路では赤塚パーキングエリア下り線、豊橋パーキングエリアとともに数少ない、トイレ、自動販売機のみのパーキングエリアである。

上り線（東京方面） 

以前はスナック・ショッピングコーナーが存在したが、2020年（令和2年）5月6日をもって閉店。以降は下り線と同様に、トイレ・自動販売機のみのパーキングエリアに規模が縮小された。
 駐車場
 大型 10台
 小型 34台
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小4
 女性 7（和式1・洋式6）
 車椅子用 1
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

下り線（名古屋方面） 

海岸線に近いために売店の設置が困難であり、開設当初よりトイレのみとなっていた。道路公団民営化後、自動販売機が設置された。また、駿河湾に面していることから、1月1日の初日の出目当ての路肩駐車による追突事故を防止するため、同日は早朝から朝7時半頃まで閉鎖される。
 駐車場
 小型 17台（東京寄り1、名古屋寄り16）
 兼用 21台（すべて東京寄り、障害者用1台と合わせた兼用を含む）
 障害者用 2台（東京寄り1、名古屋寄り1）
 東京寄りの駐車スペースは、パーキングメーターの様に、道路に沿って左側に縦列駐車する形式である。
 名古屋寄りの小型専用スペースがPA施設の建物で見えにくくなっているため、兼用スペースに小型車が多く駐車する傾向がある。
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小3
 女性 4（和式1・洋式3）
 車椅子用 1
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

バスストップ（廃止） 
由比PA内にかつて東名ハイウェイバスの由比バスストップがあった。1973年（昭和48年）4月1日に設置され、1992年に廃止となっている。

 興津バスストップ - 由比バスストップ - 蒲原バスストップ

隣 
  東名高速道路
 (9) 富士IC - (9-1) 富士川SA/SIC - 由比PA - (9-2) 清水JCT - (10) 清水IC
ドイツのユーロ硬貨（ドイツのユーロこうか）では、ドイツにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているドイツを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

ドイツのユーロ硬貨のデザインは3種類ある。また全てのドイツ硬貨には、下部に造幣局を表すミントマークが刻印されている。A, D, F, G, J があり、それぞれ、ベルリン、ミュンヘン、シュトゥットガルト、カールスルーエ、ハンブルク鋳を表す。
日本平パーキングエリア（にほんだいらパーキングエリア）は、静岡県静岡市駿河区の東名高速道路上に所在するパーキングエリア（PA）。ガソリンスタンドなどはないものの、サービスエリア（SA）並みの施設が整備されている。高速バスの日本平バスストップ（BS）を併設している。付近には茶園が広がり、日本平・久能山東照宮・登呂遺跡といった名所旧跡がある。

道路 
  東名高速道路

施設 
当PAは日本で初めて高速道路のトイレを近代化した。

上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 37台
 小型 108台
 兼用 18台
 トイレ
 男性 大13（和式3・洋式10）・小18
 女性 36（和式9・洋式27）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 2
 スナック「日本平食堂」（7:00 - 22:00）
 ショッピング（7:00 - 22:00）
 自動販売機
 バス停留所（東名日本平）

下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 24台
 小型 114台
 兼用 32台
 身障者用 3台
 トイレ
 男性 大10（和式2・洋式8）・小19
 女性 35（和式10・洋式25）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 2
 コンビニエンスストア
 ミニストップ（24時間）
 フードコート
 松屋（24時間）
 自動販売機
 郵便ポスト（静岡南郵便局）
 バス停留所（東名日本平）

日本平バスストップ 

日本平PAに併設されたバス停留所である。旅客案内上、東名日本平（とうめいにほんだいら）とも呼ばれる。

東名ハイウェイバスの急行便が停車する。かつては途中下車指定バス停だった。

歴史 
 1969年6月10日 - 開設。

停車する路線 
東名ハイウェイバス（東京 - 御殿場 - 静岡）（JRバス関東、JRバステック、JR東海バス）

隣接のバス停 
静岡BS - 日本平BS - 清水BS

バス停周辺 
 名所旧跡
 日本平動物園
 日本平
 登呂遺跡
 久能山東照宮
 静岡英和学院大学
 静岡大学
 静岡県立大学

乗り換え 
 しずてつジャストライン 動物園入口バス停（静岡 - 日本平線、動物園線）

距離 
 東京駅から171.7 km

隣 
  東名高速道路
 (10) 清水IC - 日本平PA - (10-1) 日本平久能山SIC - (11) 静岡IC
日本坂パーキングエリア（にほんざかパーキングエリア）は、静岡県焼津市の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

概要 
当初は日本坂トンネルの焼津側坑口にほど近い場所に設置されており、現在よりも小規模であった。

日本坂トンネル改築工事に伴い1999年夏に約1キロ西方に移転し、駐車スペースやアメニティ施設が以前より大規模なものとなった。一方で旧施設は建物が撤去され、立入りは出来ないが駐車スペースの跡が2019年現在も残っている。

上り線PA出口の合流車線はそのまま走行車線となり、日本坂トンネル手前の左右ルート分岐に至る。上り線PA入口分岐付近も将来6車線化を見据えてスペースを確保しているため路肩幅が大きくなっている。

道路 
  東名高速道路

施設

上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 36台
 小型 94台
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小15
 女性 21（和式2・洋式19）
 同伴の男児用 6
 車椅子用 1
 フードコート
 らぅめん「焼津亭」（7:30 - 20:00）
 食い処「花沢亭」（7:30 - 20:00）
 ショッピングコーナー（7:30 - 20:00）
 ファミリーマート（24時間）
 コンビニATM（イーネット：スルガ銀行管理）
 自動販売機

下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 44台
 小型 136台
 トイレ
 男性 大6（和式1・洋式5）・小18
 女性 25（和式３・洋式22）
 同伴の男児用 3
 車椅子用 1
 スナック（7:00 - 21:30）
 ショッピング（7:00 - 22:00）
 自動販売機

隣 
  東名高速道路
 (11) 静岡IC - 日本坂PA - (12) 焼津IC
牧之原サービスエリア（まきのはらサービスエリア）は、静岡県牧之原市の東名高速道路にあるサービスエリアである。

高速バス停留所の牧の原バスストップ（当SAとは表記が異なる）を併設している。

概要 
大型車に特化した駐車環境の整備がなされており、駐車エリアが車種によって完全に分離された仕様となっている。これはかつて、上り線側に併設していた全日本トラック協会指定のトラックステーションとの関連もあり、メインエリアと一線を画した駐車場と休憩施設を設置した体系を採っていた名残である。また、下り線側も広大な収容数を賄う駐車スペースが確保されている。なおトラックステーションは、2014年（平成26年）12月20日をもって廃止された。

飲食については上り線側レストランのバイキング類が特徴的で、7時 - 10時限定の「朝食バイキング」（大人840円、子人630円）の他、スイーツバイキング（11時 - 18時・850円ワンドリンクサービス付き）やドリンクバー（207円・マグカップ付き500円）やサラダバー（312円）が実施されていた。ドリンクバーで使用されるマグカップには静岡の景勝地・名物を背景に前面にハローキティが描かれており、持ち帰ることも可能であった。これらは2017年（平成29年）のリニューアル工事に伴い閉店した。

下り線側の利用に際しては登坂車線を介しての流入となり、利用車両は事前に車線変更が必要となる（上り線側についてはSA手前の相良牧之原ICで登坂車線が終了するため、従来通り走行車線からの進入となる）。

道路 
  東名高速道路

施設

上り線（東京方面） 

 駐車場
 大型 222台
 小型 220台
 兼用 3台
 身障者用 6台　
 トイレ
 男性 大18（和式0・洋式18）・小18
 女性 24（和式4・洋式54）
 同伴の男児用 2
 車椅子用 3
 ガソリンスタンド（昭和シェル石油（エネクスフリート）、24時間）
 以前は西東石油(株)が運営していた。
 給電スタンド（24時間）
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 おみやげ
 スーベニアコーナー（8:00 - 22:00）
 茶山亭（ショッピングコーナー）（11:00 - 23:00）
 カフェ
 MUC COFFEE ROASTERS（マックコーヒーロースターズ）（8:00 - 19:00）
 フードコート
 茶山亭（フードコート）（11:00 - 23:00）
 麺屋 燕（24時間）
 海鮮・うどん・そば 駿河の恵（9:00 - 21:00）
 オリエンタルカレー（9:00 - 21:00)
 ATM（24時間）
 コインシャワー（24時間）
 コインランドリー（24時間）
 ベビーコーナー
 宝くじコーナー（8:00 - 22:30）
 自動販売機（24時間）
 遊具設備
 ドッグラン
 ぷらっとパーク（駐車場 6台、24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 エリア・コンシェルジュ（平日 8:00 - 18:00、土日祝 8:00 - 19:00）
公衆電話

下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 250台
 小型 250台
 身障者用 6台
 トイレ
 男性 大13（和式4・洋式9）・小31
 女性 46（和式6・洋式40)
 同伴の男児用 6
 車椅子　1
 ガソリンスタンド（昭和シェル石油（エネクスフリート）、24時間）
 以前は遠鉄石油(株)(Mobil)→コーナンフリート(株)→中日本エクシス(株)が運営していた。
 給電スタンド（24時間）
 フードコート
 牧茶庵（24時間）
 焼津 堅魚屋 新丸正（8:00 - 21:00）
 焼津の網元 いちまる（8:00 - 21:00）
 おふくろ亭（惣菜カフェテリア）（24時間）
 おみやげ
 ショッピングコーナー（8:00 - 21:00）
 コンビニエンスストア「ローソン」（24時間）
 コインシャワー（24時間）
 コインランドリー（24時間）
 自動販売機（24時間）
 遊具設備
 ぷらっとパーク（駐車場 22台、24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 エリア・コンシェルジュ（平日 9:00 - 19:00、土日祝 8:00 - 19:00）
 公衆電話

牧の原バスストップ 
当SAに併設されたバス停留所である。旅客案内上では、『東名牧の原』（とうめいまきのはら）と呼ばれ、名称表記が当SAとは異なっている。

東名ハイウェイバスの特急・急行便が停車する。2023年4月時点で停車するのは、東京駅 - 浜松駅の上下各3便（特急）と静岡駅 - 名古屋駅の上下各1便（急行）。利用者向けの無料駐車場が設置されている（東京方面と名古屋方面の2カ所）。

歴史 
 1969年6月10日 : 開設。

隣接のバス停 
菊川BS - 牧の原BS - 吉田BS

乗り換え 
菊川市・島田市・牧之原市自主運行バス（しずてつジャストライン）「牧之原サービスエリア入口バス停」（萩間線、相良営業所・金谷駅行き）

距離 
東京駅から212.5 km

隣 
  東名高速道路
 (13)吉田IC - 牧之原SA - (13-1)相良牧之原IC
小笠パーキングエリア（おがさパーキングエリア）は、静岡県掛川市の東名高速道路上にあるパーキングエリア。

道路 
  東名高速道路

施設

上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 6台
 小型 152台
 トイレ
 男性 大10（和式2・洋式8）・小8
 女性 23（和式2・洋式21）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 2
 スナック（7:00-24:00）
 ショッピング（7:00-24:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

下り線（名古屋方面） 

 駐車場
 大型 37台
 小型 72台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小10
 女性 18(和式2・洋式16）
 同伴の男児用 4
 車椅子用 1
 スナック（7:00-24:00）
 屋外フードコート（8:00-20:00）
 ショッピング（7:00-24:00）
 自動販売機

隣 
  東名高速道路
 (14-1) 掛川IC - 小笠PA - (15) 袋井IC

外部アクセス
本線外からの徒歩アクセスが可能で当施設利用の他、同乗者の乗降口としても使える。
掛川市自主運行バス市街地循環線南回り（掛川駅方面）「東名小笠パーキング入口」停留所 - 上り線パーキングの階段下付近にある
JR・天竜浜名湖鉄道 掛川駅 - 徒歩約30分前後
天竜浜名湖鉄道 掛川市役所前駅 - 徒歩約20分前後
掛川市・袋井市病院企業団立中東遠総合医療センター
資生堂掛川工場・資生堂アートハウス・資生堂企業資料館
遠州豊田パーキングエリア（えんしゅうとよだパーキングエリア）は、静岡県磐田市の東名高速道路上にあるパーキングエリア。併設されているスマートICは上下線の出入りが可能で、大型車も利用できる。2008年11月1日よりスマートICが改良工事のため閉鎖され、2009年3月17日より供用再開された。

磐田ICの建設に伴い、以前の磐田原パーキングエリア（いわたはらパーキングエリア）を1.9km小牧方に移転・名称変更し、1997年6月1日に開設された。開設前の発掘調査により旧石器時代の遺跡・高見丘遺跡群が発見されている。なお「豊田」は建設当時の地名が「磐田郡豊田町」であったことからの命名である（2005年の合併で磐田市となる）。

道路 
  東名高速道路

施設

上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 66台
 小型 142台
 トイレ
 男性 大10（和式2・洋式8）・小28
 女性 35（和式4・洋式31）
 同伴の男児用 3
 車椅子用 1
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 コンビニATM（イーネット：スルガ銀行管理）
 バス乗務員休憩室（8:00-20:00）
 自動販売機
 展望休憩エリア

下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 55台
 小型 114台
 トイレ
 男性 大8（和式2・洋式6）・小26
 女性 40（和式4・洋式36）
 同伴の男児用 3
 車椅子用 1
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 コンビニATM（イーネット：スルガ銀行管理）
 バス乗務員休憩室（8:00-20:00）
 自動販売機

隣 
  東名高速道路
 (15-1)磐田IC - (15-2)遠州豊田スマートIC / 遠州豊田PA - (16)浜松IC

周辺 
 ららぽーと磐田（上り線スマートインター出口直近）
野手タイトル

廃止された野手タイトル

投手タイトル

表彰選手 
最優秀選手の※は優勝チーム以外からの選出