Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
『娘と私』（むすめとわたし）は、獅子文六による小説。

『主婦の友』1953年1月号から1956年5月号まで連載された。獅子文六にとって初めての私小説で、ストーリーはもちろん、登場人物名もほぼ実在のモデルに準拠している。1958年にNHKでラジオドラマ化された後、1961年4月からは『連続テレビ小説・娘と私』としてテレビドラマ化された。その後も、1962年には映画化も行われたほか、フジテレビでもテレビドラマとして放送された。

あらすじ 
「私」は演劇を学ぶために留学したパリで現地の娘・エレーヌと結婚、帰国後に一人娘・麻里が生まれる。エレーヌは病に倒れ、フランスへ戻ってそこで没する。「私」はその後、麻里との2人だけの生活を経て再婚。戦中・戦後を経て、やがて麻里は結婚する。

作中には『悦ちゃん』『海軍』『てんやわんや』『自由学校』など、それまでに発表された作品の執筆時のエピソードも描かれている。

ラジオドラマ 
『連続ホームドラマ・娘と私』として、NHKで1958年4月から1年間放送された。放送ライブラリーにて、この放送の第1回が公開されている。

テレビドラマ

連続テレビ小説 

半世紀以上にわたって続く連続テレビ小説の記念すべき第1作目である。連続テレビ小説では唯一の1回20分放送作品である（放送時間が、シリーズとしては現時点で最初で最後）。また、再放送においても13時台から放送された唯一の作品である（本作は放送時間が朝8:40 - 9:00であった〈再放送は13:00 - 13:20〉）。次作『あしたの風』以降は、1回15分となる。

本作は月曜日から金曜日までの週5日の放送であった。次作『あしたの風』以降は土曜日の放送が実施された週6日の放送となり、2020年度上半期の『エール』まで週5日放送の作品が途絶える。

主人公は「私」と表記された。連続テレビ小説シリーズ史上、主人公が特定の氏名を持たない唯一の作品であるとともに、数少ない男性主演作品である。役者のセリフよりも情景描写の「語り」が中心におかれていた。語り・セリフともに、原作小説の文章が多用されていた。

当時はビデオ技術が不十分であり、ほとんどの放送資料が消失しているために全話通しての再放送もソフト化も不可能である。NHKアーカイブス保存番組検索によると166回、179回、最終回が現存している。また放送ライブラリーでも、最終回が公開されている。

後年の連続ドラマ小説『梅ちゃん先生』（2012年度上半期）第155話で、当時の時代背景を説明する際に簡単ではあるが言及された。また連続テレビ小説『カムカムエヴリバディ』（2021年度下半期）第39話で、1962年の時代背景の説明として最終回の映像が使用された。

主な出演者 
 私（主人公・語り） - 北沢彪
 麻里（主人公の娘） - 北城由紀子（幼少時：小林美七子、少女時：村田貞枝）
 千鶴子（主人公の後妻） - 加藤道子
 鍋島（麻里の夫） - 久富惟晴
 父 - 竜崎一郎
 母 - 日高ゆりえ
 婆や - 小峰千代子
 佐山（主人公の旧友） - 村上冬樹
 麻子（佐山の妻） - 山岡久乃
 為吉（植木屋） - 陶隆
 ミネ - 柏正子
 京子 - 石田昭子
 加藤（編集長） - 巖金四郎
 その他 - 田上嘉子、山口崇、黒木憲三、鰐淵晴子、小畑絹子、立川恵作
ほか

スタッフ 
 脚本 - 山下与志一
 音楽 - 斎藤一郎
 美術 - 塚田康介
 演出 - 丹羽一雄、田中昭男

1958年のラジオドラマ版と同一のスタッフで製作された。

フジテレビ版 

フジテレビ系で1966年10月4日 - 1967年4月4日に放送。「国際羊毛事務局」の単独提供で、「ウール・アワー」という冠が付いている。

主な出演者（フジテレビ版） 
 芦田伸介
 鰐淵晴子
 加藤治子
 清水将夫
 下元勉
 小夜福子

スタッフ（フジテレビ版） 
 脚本：池田一朗
 演出：若杉光夫

映画 
1962年4月1日公開。モノクロ作品。製作は東京映画。配給は東宝。併映は『女難コースを突破せよ』（監督：筧正典。主演：小林桂樹）と、短編記録映画『皇太子ご夫妻のアジア旅行』（構成・編集：渡辺武仁）。

主な出演者（映画） 
 岩谷士郎：山村聡
 岩谷麻理：小橋玲子（8 - 10歳時）→星由里子（16 - 24歳時）
 岩谷エレーヌ：フランソワーズ・モレシャン
 岩谷千鶴子：原節子
 北川きよ：杉村春子
 リシェール：キャラン・ドロウ
 植村：松村達雄
 大観堂：古今亭今輔 (5代目)
 渡辺：小沢栄太郎
 千鶴子の父：三津田健
 彼岸花の親爺：東野英治郎
 病院の先生：滝田裕介
 日本人の尼僧：菅井きん
 麻理の夫：山﨑努

スタッフ（映画） 
 監督：堀川弘通
 脚色：広沢栄
 音楽：池野成
大久保 忠世（おおくぼ ただよ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。松平氏（徳川氏）の家臣。三河国額田郡上和田（愛知県岡崎市）の大久保氏の支流である大久保忠員の長男。蟹江七本槍、徳川十六神将の1人に数えられる。

生涯 
天文元年（1532年）、徳川氏家臣・大久保忠員の長男として誕生。

大久保氏は徳川家康の祖父・松平清康から松平・徳川氏に仕えるようになったといわれ、忠世の家はその支流ながら手柄の大きさから伯父・大久保忠俊の本家をしのぐようになった。忠世も永禄6年（1563年）の三河一向一揆や元亀3年（1572年）12月の三方ヶ原の戦いに参陣し、武功を挙げた。特に三方ヶ原の戦いでは、敗戦後に味方を励ます目的で、天野康景とともに武田氏の陣のあった犀ケ崖を闇夜の中銃撃して混乱に陥れ、敵の大将である武田信玄に「さてさて、勝ちてもおそろしき敵かな」と賞賛されたという（この逸話は弟・大久保忠教が著した『三河物語』によるもので、信憑性には疑問がある）。

また、天正3年（1575年）の長篠の戦いにおいても弟の忠佐、与力の成瀬正一、日下部定好と共に活躍して織田信長から「良き膏薬のごとし、敵について離れぬ膏薬侍なり」との賞賛を受け、家康からはほら貝を与えられた。同年12月、家康から二俣城の城主に命じられた。忠世は武田氏の来襲に備えて城の改修を行ったが、現在二俣城跡に残る天守台や、二俣城の向かいに築いた鳥羽山城の庭園などは忠世によるものと考えられている。また、天正10年（1582年）6月の本能寺の変後に家康が甲斐・信濃に勢力を広げると、忠世は信州惣奉行として小諸城に在番、依田康国の監視を務めている。天正13年（1585年）の上田合戦では鳥居元忠・平岩親吉と大将として参陣しているが、真田昌幸の前に大敗した。その他、家康に謀反し浪人した本多正信の帰参を助けたりしている。

天正18年（1590年）、後北条氏の滅亡により家康が関東に移ると、豊臣秀吉の命により小田原城4万5千石を与えられた。

文禄3年（1594年）死去、享年63。法名、了源院日脱大居士。大久保家の家督は嫡男・忠隣が相続した。

逸話
天正元年（1574年）、遠江犬居城を攻撃した時、敵兵の抵抗によって崖下に落とされてしまった。しかし忠世は這い上がって、待ち伏せしていた敵兵3人を一度に斬ったという。
忠世は突然お金が必要になった時に備えて、一ヶ月の内の七日間、食事を一切摂らない日を設けるという大掛かりな倹約を行い、死ぬまでその習慣を続けたという。

登場する作品 
 徳川家康 （1983年、NHK大河ドラマ、演：織本順吉）
 おんな城主 直虎（2017年、NHK大河ドラマ、演：渡辺哲）
 どうする家康（2023年、NHK大河ドラマ、演：小手伸也）
大久保 忠俊（おおくぼ ただとし）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。三河の松平氏（徳川氏）の譜代家臣。宇津忠茂の子。蟹江七本槍の一人。通称は新八郎、五郎右衛門とも。号は常源。妻は坂部正利の娘。弟に大久保忠員ら、子に忠勝らがいる。

生涯 
明応8年（1499年）、宇津忠茂の子として誕生した。三河領主松平清康に仕える。

後年に甥の大久保彦左衛門が著した『三河物語』によると、越前の大窪藤五郎という武芸者が三河に修業に来て、自分の名字を残すのは忠俊しかいないと要望したので、主君・清康に伺いを立てると、大窪は剛勇の士であるからその望みを認めようと言ったので、当初の姓は「宇津」であったが、兄弟全員と共に「大窪」姓に改姓し、大窪藤五郎の戦死後に忠俊が頻繁に悪夢に悩まされたことから「大久保」姓と改めたとされる。

享禄2年（1529年）、牧野伝蔵・伝次を攻めた際に、序盤崩れたが、力戦して押し返し、清康が出馬し、松平信定も加勢したので、敵を敗走させ、ついに吉田城を落とした。

天文4年（1535年）、尾張国守山において清康が陣中にて急死する森山崩れの後、三河勢は岡崎城に潰走したが、信定に城を占領された結果、阿部定吉らは広忠をつれて更に伊勢国神戸に潰走した。家臣団は信定派と広忠派に分裂したが、忠俊は密かに広忠派に内通し帰城を謀った。天文5年（1536年）、広忠は今川義元の後援を受けて三河牟呂城に入った。信定は国内で広忠を支持するものが増えていると聞いて、諸士を伊賀八幡宮に集めて起請文を書かせた。三河物語によると大窪家の忠俊には7枚の起請文を三度にわたって書かされたが、忠俊は引き続き弟・忠員、忠久、林藤助、八国甚六郎、成瀬正頼・大原左近衛門らと密議を重ねた。

天文6年（1537年）5月1日についに広忠を岡崎城に迎え入れたが、この功で15貫文の采地、連名の判物を賜り、中野の代官職を与えられ、同地で百貫の采地を与えられた。

天文9年（1540年）、広忠は渡の戦いで敗れたが、忠俊は堤の柳の陰に伏兵を置いて追撃する敵を防ぎ、植村新六の加勢をえて、敵を逆に敗走させた。この年の安城の戦いの前に、忠俊は大窪家の家督を相続した。大窪藤五郎はその戦いで討ち死にした。

天文14年（1545年）、織田信秀が安城城（安祥城）を攻略して三河に侵攻した。広忠は千騎を率いて奇襲でこれを撃破したが、忠俊も戦功があった。

天文17年（1548年）4月、（追放されていた）松平信孝が500騎余りを率いて明大寺辺りに進出し、岡崎城を窺った。忠俊と石川清兼は広忠に味方は多勢であるが（同じ三河勢のため）敗り難い相手である忠告すると、広忠は両人に謀略を任せた。命を受けて忠俊は、射手70名を伏兵として隠し、菅原河原を通った信孝を射殺して暗殺した。また同年、織田信秀は荒川新八郎に三河を侵攻させたが、忠俊が兵を出して撃退した。

天文18年（1549年）、駿河の戦国大名今川義元は、三河勢に先導させて織田信広の籠もる安城城を攻めたが、忠俊らが先鋒となった。忠俊らは信広を生け捕ることに成功して、尾張勢と講和し、人質として捕らわれていた広忠の子竹千代との捕虜交換を実現させた。

蟹江城攻め・桶狭間の戦いなどに参戦。その後、剃髪して常源と号し、永禄6年（1563年）の三河一向一揆では岡崎城の防備に務めた。また、家康が一向宗の寺院破却を言い出した際、忠俊の懸命の功労により一向宗の門徒は全員無罪とし、浄珠院で面倒を見る事を認めさせた。

天正9年（1581年）9月26日、死去。享年83。

登場作品 
 『徳川家康』 （NHK大河ドラマ 1983年)、演：河原さぶ
大久保 忠佐（おおくぼ ただすけ）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将・大名。駿河国沼津藩主。蟹江七本槍・徳川十六神将の一人に数えられる。

生涯 
天文6年（1537年）、大久保忠員の次男として三河国上和田（現在の愛知県岡崎市）で生まれる。父や兄・忠世と共に松平広忠、家康に仕えた。武勇に優れ、元亀3年（1572年）の一言坂の戦いでは本多忠勝と共に殿軍を務めている。天正3年（1575年）の長篠の戦い、天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いにも参加して武功を挙げた。

天正18年（1590年）に家康が関東に移ると、上総国茂原において5,000石を与えられた。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは徳川秀忠に従ったが、真田昌幸・信繁親子に翻弄されている。慶長6年（1601年）、家康から駿河沼津2万石を与えられて大名となった。居城は沼津城（三枚橋城）。

忠兼と竹丸の男子がいたものの、2人とも早世していたため、当時幕府旗本であった八弟の忠教を養子にして家を相続させようとしたが、忠教は「自分の勲功はない」として固辞した。一時期、青山忠俊の次男で、忠佐の外孫である青山宗祐を養子としたが故あって養子を解消している。慶長18年（1613年）9月27日に忠佐が77歳で死去すると、沼津藩は無嗣断絶で改易となった。

人物 
長篠の戦いにおいて、織田信長から兄の忠世と共に「膏薬（敵方に貼り付いて離れぬ意か）」と言われてその武勇を賞賛された。
同僚の本多忠勝と同じく、戦場に活躍でも生涯無傷と伝わる。
まいづるは、西日本旅客鉄道（JR西日本）が京都駅 - 東舞鶴駅間を山陰本線（嵯峨野線）・舞鶴線経由で運行する特別急行列車である。

北近畿ビッグXネットワークを形成する列車の一つである。イメージカラーは橙色で、京都府舞鶴市にある赤れんが倉庫群にちなんでいる。

概要 
特急「まいづる」の前身は、1972年10月のダイヤ改正で急行「丹後」の増発により新設された、山陰本線京都方面からの東舞鶴駅直通列車である。その後、1985年（昭和60年）には特急「あさしお」が東舞鶴駅までの運転を開始した。

1996年3月に山陰本線の園部駅 - 綾部駅間が電化され、京都駅 - 城崎駅（現在の城崎温泉駅）間が全線電化されると同時に、特急「あさしお」と急行「丹後」は廃止され、京都駅と東舞鶴駅を直通する列車は、夏季・冬季に走った臨時列車である急行「舞鶴」などの一部を除いて廃止された（西舞鶴駅までは、当時京都駅発着だった「タンゴエクスプローラー」が乗り入れていた）。

1999年10月2日に舞鶴線電化開業に伴い、現在の特急「まいづる」が新設された。2004年（平成16年）にさらに1往復増発され、「タンゴディスカバリー」と合わせて京都駅 - 東舞鶴駅間には5往復の特急列車が走るようになった。2011年には列車名統合によって「タンゴディスカバリー」の一部を吸収している。

運行概況 
2015年3月14日現在、京都駅 - 東舞鶴駅間に下り8本、上り7本が運転されており、全列車が京都駅 - 綾部駅間は福知山・豊岡方面発着の特急「きのさき」または「はしだて」と連結運転を行っている。綾部駅ではスイッチバックを行って列車の進行方向が変わる。

夜間滞泊は西舞鶴駅で行っている。ただし、福知山電車区まで回送される運用が1本ある。

2003年春から「まいづる」のうち1往復が、観光シーズン（特に、松葉ガニシーズンがピークとなる11月から翌3月まで）や祝休日などの多客期に臨時列車として、東舞鶴駅 - 小浜駅間で延長運転が行われていたが、この延長運転は現在行われておらず、その代替として東舞鶴駅で小浜線普通列車と相互接続させることで、利便性をカバーしている。

全区間で交通系ICカード「ICOCA」が利用できる。

停車駅 
京都駅 - 二条駅 - 亀岡駅 - 園部駅 - （日吉駅） - 綾部駅 - 西舞鶴駅 - 東舞鶴駅
は2・11号のみ停車。
 かつては一部列車が胡麻駅・和知駅に停車していたが、2011年3月11日を最後に全列車通過となった。

使用車両・編成 

2011年3月12日のダイヤ改正より287系（FC編成、下り6本／上り5本）および、北近畿タンゴ鉄道KTR8000形気動車（2往復）が使用されている。

全列車が普通車のみで、グリーン車は連結されていない。綾部駅で方向転換を行うが、舞鶴線内での走行は30分に満たないため、東舞鶴駅始発の列車の座席は進行方向と逆向きにセットされている。

287系電車
 1・3・7・9・11・13号、2・4・8・10・12号に充当され、京都駅 - 綾部駅で1 - 4号車に「きのさき」または「はしだて」を併結する。

KTR8000形気動車
 5・15号、6・14号に充当され、京都駅 - 綾部駅間で1 - 4号車に「はしだて」を併結する。はしだて号が4両繋がれるのは土日・祝日等の需要の多い時のみである。平日は2両編成のはしだて号を繋ぐ。
過去の使用編成

 右側の編成図を参照

過去の使用車両 
183系電車　
 運行開始当初から2011年3月11日まで使用されていた。

担当車掌区 
 みやこ列車区
 福知山車掌区

沿革 

 1999年（平成11年）10月2日：京都駅 - 東舞鶴駅間で「まいづる」が3往復運転開始。当時は全区間単独運転で、グリーン車が連結された6両または4両編成で運行されていた。
 2003年（平成15年）10月1日：下り2本・上り1本が増発される。また、このダイヤ改正から京都駅 - 綾部駅間は全列車「たんば」「はしだて」との併結運転を開始し、普通車のみの3両編成になる。
 2004年（平成16年）3月13日：1往復が増発。
 2007年（平成19年）3月18日：全車禁煙になる。
 2011年（平成23年）3月12日：183系の運用を終了し、287系およびKTR8000形が投入される。また、列車名統合によって併結運転の相手を「たんば」から「きのさき」に変更し、一部列車が行っていた胡麻駅・和知駅への停車を取りやめる。
 2021年（令和3年）3月13日：新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、3・7・9号ならびに4・8・10号の運転を取りやめる（ただし同年12月1日～2022年（令和4年）1月31日については運転）。
 2022年（令和4年）3月12日：全車指定席になる。新型コロナウイルス感染症の流行に伴い、9号ならびに10号の運転を当面の間は取りやめる。
京阪膳所駅（けいはんぜぜえき）は、滋賀県大津市馬場二丁目にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT09。

接続する鉄道路線 
 西日本旅客鉄道(JR西日本)
 東海道本線（琵琶湖線）- 膳所駅

歴史 
開業時は車庫と電車用変電所が併設されていた。車庫は錦織車庫完成時に移設、現在のホームより東に約200mの位置にあったとされる。変電所も1991年までは存在したが2000年には廃止された事が確認された事から、大津線の1500V昇圧時に廃止されたと推定される。

年表 
 1913年（大正2年）3月1日：大津電車軌道大津（現・びわ湖浜大津駅） - 膳所（現・膳所本町駅）間開通と同時に、馬場駅（ばばえき）として開業（開業当時は馬場駅構内と馬場駅前という二つのホームがあった）。
 当時のパンフレットによると馬場駅（現・膳所駅）が大津駅を称していた頃「大津駅前」と称していた時期がある(その後、国鉄の駅が「馬場駅」に戻ったのに伴い、大津電軌も「馬場駅」に戻った)。1916年(大正5年)に大津電車軌道が発行した「大津電車遊覧案内」にも「大津駅前(大津駅)」の名前を見ることができる。
 1927年（昭和2年）1月21日：会社合併により琵琶湖鉄道汽船の停留場となる。
 1929年（昭和4年）4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
 1937年（昭和12年）8月20日：膳所駅前駅（ぜぜえきまええき）に改称。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
 1953年（昭和28年）4月1日：京阪膳所駅（けいはんぜぜえき）に改称。
 2008年（平成20年）3月：下りホームに車イス用スロープを設置。
 2017年（平成29年）7月：駅入口看板などのサインシステムを京阪線と同一のものに更新。
 2018年（平成30年）3月末：ホームの位置を移設、自動改札機3機新設、足下灯の設置などの改良工事が竣工。

停留場構造 
相対式2面2線ホームをもつ地上駅。駅舎は坂本方面行ホームの石山寺寄りにあり、反対側の石山寺方面行ホームへは構内踏切で連絡している。ホームはカーブ上にあるので乗降時には足元への注意が必要だったが、2018年3月にホームの位置を移動してカーブを緩やかに改良され、スロープの勾配も緩やかになり、PiTaPa(ICOCA)対応の自動改札機が設置された。

早朝と深夜は無人となる。

のりば 

 ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。

停留場周辺 

 膳所駅前商店街
 大津板紙本社・工場
 大津膳所駅前郵便局
 滋賀銀行膳所駅前支店
 滋賀県立大津高等学校
 大津市立平野小学校
 国道1号
 国土交通省滋賀国道事務所
 竜が丘俳人墓地

バス路線

隣の停留場 
 京阪電気鉄道
 石山坂本線
 錦駅 (OT08) - 京阪膳所駅 (OT09) - 石場駅 (OT10)
舞鶴大江インターチェンジ（まいづるおおえインターチェンジ）は、京都府舞鶴市字大俣にある、京都縦貫自動車道のインターチェンジである。

歴史 
 1990年度（平成2年度） : 京都縦貫自動車道の綾部宮津道路が事業化。
 1998年（平成10年）3月8日 : 舞鶴大江IC - 綾部JCT間の開通に伴い供用開始。

接続する道路 
 京都府道533号内宮地頭線

料金所 
 ブース数 : 4

入口 
 ブース数 : 2
 ETC専用 : 1
 一般 : 1

出口 
 ブース数 : 2
 ETC専用 : 1
 一般（精算機） : 1

隣 
 京都縦貫自動車道（綾部宮津道路）
 (1)宮津天橋立IC - (2)舞鶴大江IC - 由良川PA - (3)綾部JCT
竹森 俊平（たけもり しゅんぺい、1956年3月3日 -）は、日本の経済学者。学位は、経済学博士。経済産業研究所上席研究員、三菱UFJリサーチ&コンサルティング理事長。元慶應義塾大学経済学部教授。専門は国際経済学。ケインズ経済学とフリードマンの新自由主義の中間的な意見を持つ。

経歴 
1956年に東京都に生まれる。1976年にサンケイスカラシップでパリ大学に留学する。慶應義塾大学経済学部経済学科では深海博明の下で国際経済学を学び、1980年に卒業する。1982年に同大学大学院経済学研究科修士課程を修了し、1985年に同博士課程を単位取得退学する。同年より、同大学同学部の助手を務める。ロチェスター大学に留学し、1989年に経済学博士号(Ph.D.)を取得する。経済産業研究所ファカルティフェロー、読売新聞社客員研究員を歴任する。2021年に慶應義塾大学を定年退職した。同年、中谷巌の後任として三菱UFJリサーチ&コンサルティング理事長に就任。

著作『経済論戦は甦る』にて、第4回読売・吉野作造賞を受賞。

経済に関する主張 
 「構造改革が不十分である」という意見と、「構造改革は不要である」という意見の両方を批判している。
 「増税を実施しての公共事業推進」を主張している。
 著作『世界デフレは三度来る』の中では、慶應義塾大学の同僚である新自由主義者・構造改革論者の池尾和人、当時の同僚榊原英資、元日銀総裁の三重野康らを批判している。榊原の「構造デフレ論」について「デフレについて、マネタリーな要因を無視している」と批判し、三重野については「庶民がマイホームを買えないから急激過ぎる金融引き締めを長く続けたというのは言語道断である」と評した。
 消費税増税、法人税減税を支持している。
 「経済刺激と財政再建を両立するには、税金をごっそり取って、一部を需要創出効果の高い公共事業に回せばよい」としている。
 2014年の消費税率8%への引き上げについては、「2014年4月の消費増税による反動は異常でない。2015年10月の再増税も延期することはなかった」と主張している。
 過剰病床を指摘し、公立・公的病院の病床13万削減を提唱。さらに民間病院についても病床数の削減・再編に向けた具体的な道筋を明らかにすべきとしている。

主な著作・共著 
 『国際経済学』（東洋経済新報社　1994年）
 『経済学のすすめ』（筑摩書房　1996年）
 『世界経済の謎-経済学のおもしろさを学ぶ』（東洋経済新報社　1999年）
 『経済論戦は甦る』（東洋経済新報社 2002年）
 『世界デフレは三度来る（上・下）』（講談社 2006年）
 『1997年--世界を変えた金融危機』 (朝日新書 2007年)
 『資本主義は嫌いですか』（日本経済新聞出版社　2008年）
 『米金融危機、日本の活路はどこにある!?』（洋泉社　2008年）
 『経済危機は9つの顔を持つ』（日経BP社　2009年）
 『日本の危機管理力』（PHP研究所　2009年）
 『中央銀行は闘う』（日本経済新聞出版社　2010年）
 『国策民営の罠ー原子力政策に秘められた闘いー』（日本経済新聞出版社　2011年）
 『日本経済復活までー大震災からの実感と提言』（中央公論新社　2011年）
 『ユーロ破綻　そしてドイツだけが残った』（日本経済新聞出版社　2012年）
 『通貨『円』の謎』（文藝春秋　2013年）
 『世界経済危機は終わった』（日本経済新聞出版社　2014年）
 『欧州統合、ギリシャに死す』（講談社　2015年）
廣野ゴルフ倶楽部（ひろのゴルフくらぶ）は、兵庫県三木市志染町広野にあるメンバーシップ制のゴルフ場である。

概要 
開場は昭和7年（1932年）、コース設計者はセント・アンドルーズのイーデンコースを手がけたチャールズ・ヒュー・アリソン。名建築として知られるクラブハウスは渡辺節の設計で建てられたものである。

日本を代表する名門コースとされ、またUSゴルフダイジェストおよびUSゴルフマガジン誌による世界のゴルフコースランキングで日本のゴルフ場の中で常にトップにランクされるなど、海外でも高い評価を受けている。

ゴルフ場敷地内には日本ゴルフ協会により設立されたJGAゴルフミュージアムがある。

コース情報 
 開場日 - 1932年6月19日
 設計者 - C・H・アリソン
 面積 - 924,000m2
 ヤーデージ - 7,015ヤード
 ホール/パー - 18H/Par72
 休場日 - 毎週月曜日、12月31日、1月1日
 所在地 - 〒673－0541 兵庫県三木市志染町広野7－3

アクセス 
 神戸電鉄粟生線 広野ゴルフ場前駅 徒歩1分
 第二神明道路/玉津IC13km 
 山陽自動車道/三木東IC6km

その他 

 予約の受付は、平日は到着順。休日は2ヶ月前の10日から。
 メンバーの同伴が必要。
RNA ワールドとは原始地球上に存在したと仮定される、RNA からなる自己複製系のこと。また、これがかつて存在し、現生生物へと進化したという仮説を RNA ワールド仮説と呼ぶ。RNAワールドという学名は1986年、ウォルター・ギルバートによって提唱された。

逆に、核酸より先にアミノ酸が重合してポリペプチド・タンパク質が生まれ、これが触媒として働いて核酸を生み出し生命の起源になったとする仮説をプロテインワールド仮説という。

概要 
現在の生物は、酵素を触媒としてDNAやRNAといった核酸を合成し、核酸の配列を基に酵素を合成している。このどちらが起源なのかは長らくの疑問であった。

しかし、酵素ではなくRNAでありながら自己スプライシング機能を持つリボザイムやRNAを基にDNAを合成する逆転写酵素が発見されたことで、RNAが酵素（ポリペプチド）と遺伝情報（DNA）両方の起源となりうることが証明され、RNAワールド仮説が提唱されるようになった。

RNAワールドからDNAワールドへの発展は、RNAからタンパク質に生化学反応の触媒が移行し、RNAはタンパク質の配列を示す遺伝暗号としての機能を持つようになり、RNAが不安定な分子なので、RNAからDNAがその機能を担うようになり、おこったとされている。

RNA ワールド仮説を生命の起源説として主張するにあたってはいくつかの問題点が指摘されている。主要な物として、
 様々な核酸類似体の存在下で、これらがRNA特有の結合様式をとった根拠が無い。
 RNA は DNA 等と比べ不安定な分子であり分解されやすい。
 自己複製能力をもつ RNA 分子が見つかっていない。

第一の点は最も主要な難点と考えられる。RNA の材料が原始的環境に豊富に存在し、それらが核酸特有の 5'-3' のリン酸結合を行ったのかどうか、現在では支持する証拠は少ない。しかし、隕石からはRNAに含まれるリボースと核酸塩基が見つかっている。これに対してはいくつかの説明が考えられている。一つは RNA の材料や RNA がより合成されやすい何らかの条件を仮定するもので、もう一つの説明では、別のポリマーの世界が RNA ワールド以前に存在したとする。後者の候補として、より合成されやすく重合する際にとり得るパターンがより単純なトレオース核酸などが挙げられている。このとき RNA ワールドが最初の生命-進化しうる自己複製系-であったかどうかについては他に説を譲る可能性もあるが、DNA-プロテインワールドが RNA ワールド以降に発生したとする点では一致している。

また、安定性に関しては温度を下げることが安定化に役立つ可能性がある。この考えを元に氷点下の環境で機能するリボザイムが合成されており、凍結融解に伴う濃縮などの効果とあわせて、氷海の RNA ワールドが提案されている。

自己複製能力についても困難な問題の一つと言える。しかし、他の RNA を鋳型に、ある程度の長さの RNA を合成する RNA は既に合成されており、根本的には不可能ではないと考えられる。また自己複製を行う RNA が発見された時、この説はより強固になるとも言える。
カーネーション革命（カーネーションかくめい）は、1974年にポルトガルで発生した軍事クーデター。この革命はヨーロッパ最長の独裁体制「エスタド・ノヴォ」（Estado Novo：新国家）をほとんど無血に終わらせた。カーネーションが革命のシンボルとなったのでこのように呼ばれる。別名「4月25日（25 de Abril）」、「リスボンの春」。

背景 
1933年に成立したアントニオ・サラザールによる独裁体制は40年以上続いたが、1961年以来植民地のアンゴラ、モザンビーク、ギニアビサウではソビエト連邦とキューバに支援された独立革命軍との植民地戦争が続いていたため、戦費が財政を圧迫し、1950年代から60年代にかけて重工業化が推進されたのにもかかわらず、経済状況が悪化、国民が生活苦のためにフランスや西ドイツ等のヨーロッパ諸国に流出した結果、ポルトガルの地位は西ヨーロッパ最貧国と呼ばれるまでに転落した。
植民地を維持するための戦費は国費の40%に達したが成果はなかったばかりか、植民地から流入する住民により失業率が悪化。スラム街が拡大し、国民の文盲率は38%に達するなど国力は低下し続けた。

1968年にサラザールが事故で一線を退き、後継のマルセロ・カエターノは当初民主化を進める意思を見せたものの、すぐに独裁体制を維持する姿勢に翻意した。主としてポルトガル領ギニアで泥沼の植民地戦争に服務し、危機感を抱いた国軍の青年将校たちは、1973年9月に大尉を中心として「大尉運動」を結成し、1974年3月に「（MFA）」に改組、大将を担いで体制変革を目指すようになった。

決起 
1974年4月25日早朝、カルヴァーリョ大尉に指揮されたMFAは、首都リスボンで決起し、市内の要所を占拠した。逃げ込んだ共和国警備隊本部を包囲されたカエターノは為す術もなく投降し、スピノラ大将に権力を委譲した。流血はほとんどない無血革命だった。カエターノとアメリコ・トマス大統領は、翌26日に飛行機でマデイラ島に移送された。その後、MFAを中核とする救国軍事評議会が結成され、スピノラ大将は近く臨時政府を組織すると発表した。こうして革命の成功を知ったリスボンの街角は花束で飾られ、市民たちはカーネーションを手に兵士たちと交歓した。革命軍兵士たちは銃口にカーネーションの花を挿した（現在ポルトガルでは4月25日は「自由の日」として国民の祝日となっている）。

クーデターの流れ 
1974年5月15日、臨時政府が成立し、スピノラ大将が臨時大統領に就任した。しかし、実際に革命を主導したMFAとの溝が深まり、9月30日にスピノラは大統領を辞任、大将が大統領に就任して、中立的な政権運営を行った。

1975年3月11日、権力を奪回しようとスピノラはクーデターを起こしたが失敗、スペインに亡命した。直ちに共産党と結んだMFA左派の将校達によって革命評議会体制が確立され、臨時政府には社会党や共産党の人士も参加した。だが主導権はMFAにあり、主要産業の国有化や農地改革など社会主義的な政策を採った。

1975年から1976年までの各派閥の権力闘争は熾烈を極め、当初はMFAを主導し共産党と結んだカルヴァーリョや、革命初期の首相、そして共産党書記長のアルヴァロ・クニャルが主導権を握り、大資本の国有化や農地改革が行われたが、1975年の議会選挙で社会党が第一党になると、社会党と共産党の対立が激化し、最終的に中道左派路線を掲げる社会党が勝利してMFA左派と共産党勢力は、1975年11月までに追放された。1976年には総選挙と大統領直接選挙が実施され、MFA穏健派出身のアントニオ・エアネス大将が大統領に就任して、革命はようやく終結した。
新村 猛（しんむら たけし、1905年（明治38年）8月2日 - 1992年（平成4年）10月31日）は、日本のフランス文学者・言語学者・国語辞書編纂者。名古屋大学名誉教授。元橘女子大学学長。新村出の次男。中国文学者の新村徹は息子にして中井正一の三女の夫、学術編集者の新村恭も息子。

来歴・人物 
東京府出身。京都第一中学校、第三高等学校を経て、京都帝国大学文学部史学科に入学。すぐに仏文科へ転攻し卒業する。

1935年2月、中井正一や真下信一や武谷三男たちと共に同人誌『世界文化』を創刊、また週刊紙『土曜日』の常連執筆者として反ファシズム運動に関わった。このため、同志社大学予科教授であった1937年11月に真下信一らとともに治安維持法違反で逮捕され、2年間の獄中生活を送る。『世界文化』『土曜日』は廃刊に追い込まれ、出所後もノイローゼのような状態になった。

1939年8月に釈放後、失職中であったため、父が1935年から編纂を進めていた国語辞書『辞苑』の改訂作業に1940年より参加する。岡書院店主岡茂雄の提案による。初めは外来語担当であったが、編者の息子であることに乗じて国語項目の書直しや百科項目の拡大を父より叱責を受けるほど行ったため、1941年に予定されていた改訂版刊行は頓挫した。1945年に15万語の原稿を完成させたが、出版社の工場や倉庫が空襲により被災、改訂作業も中断となった。1946年、京都人文学園が設立され、初代園長に新村が就任する。この学園の設立に際し、自由学園の羽仁五郎の助言を得て、新村の親友、中井正一（国立国会図書館初代副館長）と羽仁（参議院図書館委員会委員長）との接点もこのとき出来たとされる。

1948年、部落問題研究所初代所長に就任する。

戦後も父と共に辞書の編纂を続け、1955年、猛の交渉により出版元を岩波書店に変え、『広辞苑』と書名を改め、第一版を刊行する。傍ら、『世界文化』の同人であった真下信一らの推薦で名古屋大学文学部教授に迎えられフランス文学を講じ、ディドロやロマン・ロランなどを翻訳する。講師として教えていた同志社大学でロマン・ロラン研究会を指導する。学生の一人である今江祥智の人生の師となる。

1967年に父が没して以後は『広辞苑』の辞書改訂を引き継ぎ、また父の『全集』（筑摩書房）や「追悼文集」の編さんも行った。

1971年、愛知県知事選挙に革新統一の無所属候補として出馬、91万余票を獲得するが、現職の桑原幹根に惜敗する。ただし名古屋市などでの得票は新村が桑原に勝っていて、同僚の本山政雄が革新系候補として名古屋市長選を制する下地ができたと、新村陣営は自己評価している。

1992年10月31日、呼吸不全で死去。。

著書

単著

編集 
 
 
 
新版

共編

翻訳

共訳

編訳

著作集

記念論集

追悼集

脚註
梁川駅（やながわえき）は、福島県伊達市梁川町青葉町にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「伊達氏のふるさと」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎を有し、駅本屋とは構内踏切で連絡している。駅南側には阿武隈急行本社のほか車両基地もあり、当駅発着の列車が設定されるなど当線の中核駅となっている。
上り本線、下り本線から、それぞれ福島、槻木両方向に出発できる。また、福島方面からは上り、下り両本線に進入できるが、槻木方面からは上り本線にしか入ることができない。
朝の通勤通学時間帯には、当駅で車両の増結、切り離しを見る事が出来る。

業務委託駅（伊達市シルバー人材センター委託）。早朝・夜間は駅員不在となる。出札窓口、自動券売機、自動販売機（飲料、アイス）、蕎麦処氏家、待合所が駅舎内におかれている。

以前は、入場券とやながわ希望の森公園前までの乗車券を硬券で発売していた。

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、244人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
 伊達市役所梁川総合支所（旧梁川町役場）
 阿武隈急行本社
 伊達市ステーションプラザ梁川（当駅に併設）
 ジェイアールテクノサービス仙台阿武隈急行支所

バス路線

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 新田駅 - 梁川駅 - やながわ希望の森公園前駅
フランスの首都パリ市は、1795年以降、行政区に分けられている。
当初の行政区の数は12であったが、1859年6月16日の法律によって現在の20区に再編された。

現在、国レベルの統計ではカントンと同列に扱われているが、カントンと異なり、小郡選挙は行われない。パリの議員は、他の地域との対比でいえば、市会議員かつ県会議員である。
フランスでは、パリのほかリヨンとマルセイユでも市内が行政区に分かれている。

現在の行政区
フランスの首都パリ市は20の行政区に分けられている。

各区には固有の名が与えられているが、この名で呼ばれることは極めて稀であり、通常は1区から20区までの番号で呼ばれる。番号はローマ数字で表記されることもある。各区の番号は、市の中心から始まり時計回りにらせんを描くように付けられている。

各区はそれぞれ4つのカルチェ（地区）に分けられている。

表1: 各区・カルチェのコードおよび名称
※カタカナは一般的なフランス語カタカナ表記。　

1. パリ市全体に対してはINSEEコード75056が割り当てられている。
2. 1937年まで、Parc-MontsourisカルチェはLa Santéカルチェと呼ばれていた。
3. 1896年まで、ChaillotカルチェはLes Bassinsカルチェと呼ばれていた。

表2: 各区の面積および人口

1. ヴァンセンヌの森を除く
2. ブーローニュの森を除く

過去の行政区
パリの旧行政区は、全12区で構成されていた。1795年の創設から1859年6月16日の法律によって現在の20区に再編されるまで存在していた。

歴史
フェルミエー・ジェネローの城壁を境界としていたパリの街は、1790年6月27日法により、48の地区（districts）に分割され、各地区はそれぞれの住民を持ち、それぞれに治安判事、区長と16人の副区長により運営される行政府及び30人の議員が置かれることになった。

1795年8月22日に制定された共和暦3年憲法第183条は、人口が10万人を超えるコミューンの分割について、少なくとも3つの行政区域に分けること、分割後の区域の人口が3万人以上5万人未満となるようにすることを規定していた。しかし、このような区割りは、余りに小さいと考えられる至り、共和暦4年葡萄月19日（1795年10月11日）法によって合併された。その結果、パリでは12の行政区が創設された。

1795年から1859年まで、この旧12区はそれぞれが４つの自治区（sections）に分けられていたが、これは、1790年に創設された48地区（districts）に対応していた。« section »（セクシオン） から、現在用いられている « quartier »（カルティエ。カルチエとも。）への語句の変更は、1811年5月10日の県知事アレテによってなされた。
1860年、パリがティエールの城壁内のコミューンを併合して拡張したことから、新たな区割りが実施された。これが、現在も実施されている、新たな20区であり、いくつかの行政区はこのパリ拡張のときに拡張部分を単純に付け加えた形で創設された。

カルティエの詳細

パリの拡張

1853年以降セーヌ県知事を務めていたジョルジュ＝ウジェーヌ・オスマンは、毎日ブローニュの森から押し寄せる乗用車や乗用馬の渋滞を気にかけ、パッシー及びヌイイをパリに併合して、エトワール広場を拡張し、入市税関をポルト・マイヨへ移転させるという、後の「パリ改造」に繋がる構想を1856年頃から持っていた。

一方、ナポレオン3世は、セーヌ県に加え、ムードン及びセーヴルを一括する« Grand Paris »（大パリ）を夢想していた。そこで、アンリ・シメオン伯爵が率いる委員会を作り、その報告書で首都及びその行政区の改造を予め示させた。

それよりも何年か早かったティエールの城壁の建設は、いくつかのコミューンが壁によってコミューン内部で二分されるという特異な状況を引き起こした。他方で、ドゥラングル内務大臣は、ティエールの城壁とフェルミエー・ジェネローの城壁との間に存在する土地は、"パリの領土"として発展するほかないと主張した。

1859年、地図上で「左から右・上から下」へと順に区の番号を割り当てるという計画があったが、現在の16区が「13区」に該当したことから、その住民の反対に遭い、放棄された。すなわち、12区までしか存在しなかった当時、「第13区区役所で民事婚の式を挙げる」という言い回しは、正式な民事婚を経ずに同棲をすることを意味し、良俗に反する生活を暗示したからである。結局、現在のような渦巻き型で番号が振られることになり、人口の最も多かった現在の13区に13の数字が割り当てられた。

パリ市は1795年以降12の行政区に分けられていたが、1860年1月1日に市域の拡張にともない20の区に再編された。これはパリにティエールの城壁内の以下のコミューンを併合する1859年6月16日の法律が施行されたことによるものである。
 次のコミューンの全部
 ベルヴィル (セーヌ) (19区・20区)
 グルネル (15区)
 ヴォジラール (15区)
 ラ・ヴィレット(19区・20区)
 次のコミューンの大半（これらのコミューンは廃止され、一部は他の近隣のコミューンに併合された）
 オートゥイユ(16区・ブローニュ＝ビヤンクール)
 レ・バティニョル・モンソー(17区・クリシー＝スー＝ボワ)
 ベルシー(12区・シャラントン・ル・ポン)
 ラ・シャペル＝サン＝ドニ(18区・オーベルヴィリエ・サン＝ドニ・サン＝トゥアン)
 シャロンヌ (20区・バニョレ・モントルイユ)
 モンマルトル  (18区・サン＝トゥアン)
 パッシー(16区・ブローニュ＝ビヤンクール)
 次のコミューンの一部
 オーベルヴィリエ (19区)
 バニョレ (20区)
 ジャンティイ （13区Glacièreカルチェ・13区Maison-Blancheカルチェ)
 イシー＝レ＝ムリノー (15区Javelカルチェ)
 イヴリー (13区)
 モンルージュ (14区Petit-Montrougeカルチェ)
 ヌイイ＝シュル＝セーヌ (17区Ternesカルチェ)
 パンタン (19区)
 ル・プレ＝サン＝ジェルヴェ(20区)
 サン＝マンデ (12区Bel-Airカルチェ・同Picpusカルチェ)
 サン＝トゥアン (18区)
 ヴァンヴ (14区)
新田駅（にったえき）は、福島県伊達市梁川町陽光台にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「静戸（しずりべ）の郷」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅である。

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、137人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
駅周辺では、住宅団地などが造成されている。

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 二井田駅 - 新田駅 - 梁川駅
二井田駅（にいだえき）は、福島県伊達市保原町二井田にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「いちごとくだものの里」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 

相対式ホーム2面2線の地上駅である。無人駅。上りホームと下りホームの間には構内踏み切りがある。

利用状況 
2016年度の1日平均乗車人員は、36人である。

近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
周囲には水田が広がる。
 大田簡易郵便局
 伊達市立大田小学校
 JAふくしま未来大田支店

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 大泉駅 - 二井田駅 - 新田駅
大泉駅（おおいずみえき）は、福島県伊達市保原町大泉にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「さわやか田園都市」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅である。ホームに待合室が設置されている無人駅である。ホームへは階段のほかスロープも設置されている。

2005 - 2009年度のまちづくり交付金により、身障者用駐車スペース、駐輪場および駅前ロータリーのある駅前広場が完成し、駅西側には新たに駐車場も設けられた。

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、271人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
伊達市保原地域の市街地のはずれに位置し、付近には公共施設が多い。
 伊達市役所保原総合支所（旧・保原町役場）
 伊達警察署
 保原総合公園
 保原プール
 福島県立保原高等学校

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 保原駅 - 大泉駅 - 二井田駅
ミランダ語（または la lhéngua Mirandesa）はポルトガル北東部トラズ・ウズ・モンテス地方ブラガンサ県のミランダ・ド・ドウロ地域のうちミランダ・ド・ドウロ（Miranda de l Douro）のミランダ市街地など一部を除く部分、及びビミオーゾ（Bumioso）の村域東部で話される言語。1999年ポルトガル共和国議会が「ミランダ語言語法」を制定、同地域の公用語として認められた。

ミランダ語は、政治的事由が言語学に影響を与えた経緯から、スペイン側の言語学者からはスペイン語の方言、ポルトガル側ではポルトガル語の方言とされていた。実際にはイベリア半島北部で話されていたイベロ・ロマンス語のひとつであるアストゥリアス・レオン語を基としながら、その後ゆっくりとポルトガル語・スペイン語両言語の影響を受けつつ成立した、というのが中立的かつ公平な見解である。

ミランダ語には、スペイン国境付近で話されるライア（国境地帯）変種、中心部で話されるセントラル（中部）変種、センディン村で話されるセンディン変種の、主に三つの変種がある。

ミランダ語の変種は、ポルトガルのミランダ語研究家（リスボン大学文学部言語学教室など）の間では「変種」（ヴァリアンテ）と呼称し、「方言」・「俚言」（パトワ）・「訛り」などの語は避けられている。これは「方言」という語の否定的・揶揄的語感と、方言として偏見を蒙っていたミランダ語の過去、また異論の多いミランダ語内の正書法統一への一定の譲歩と調和を得るための最低限の配慮によるものである。

特徴 
ラテン語からの変遷の特徴：
語頭の l の口蓋化（この現象はポルトガル語およびカスティーリャ語では起らなかった。例はミランダ語 – ポルトガル語 – カスティーリャ語の順）:
lhuna – lua – luna
lhana – lã – lana
強勢のある位置での上昇二重母音化（例はミランダ語 – ポルトガル語 – カスティーリャ語）: 
castielho – castelo – castillo
tierra – terra – tierra
fuonte – fonte –  fuente
buono – bom – bueno
ferruolho – ferrolho – cerrojo 
母音の前の"l"と"n"の保持（ポルトガル語では消失した。例はミランダ語 – ポルトガル語 – カスティーリャ語）:
arena – areia – arena
tener – ter – tener
pila – pia – pila
malo – mau – malo
"ll"、"nn" の口蓋化（ミランダ語 – ポルトガル語 – カスティーリャ語）:
cabalho – cavalo – caballo
canha – cana – caña 
語頭の f の保存（この現象はポルトガル語と同様、カスティーリャ語ではまずhに変り、その後発音されなくなった。ミランダ語 – カスティーリャ語）:
afogar-se – ahogarse
forno - horno

その他の特徴としては次のものがあげられる。
ポルトガル語にある鼻音"ão"がない（ミランダ語 – ポルトガル語）:
son – são
pan – pão
armano – irmão
語頭の位置においての無強勢高母音が現れない（ミランダ語 – ポルトガル語）:
einemigo – inimigo
anganhar – enganar
anfenito – infinito;
接頭辞"des-"の"z-"あるいは"ç-"への縮減（ミランダ語 – ポルトガル語）:
zamprego – desemprego
zaparecer – desaparecer
çcascar – descascar
保原駅（ほばらえき）は、福島県伊達市保原町字東野崎にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「果物の里、ファッションニットの町」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。
上り本線側に保守基地線があり、横取り装置が設置されている。

構内の設備・施設
 自動券売機（2台）
 窓口
 伊達市観光物産協会（売店、観光案内所）
 保原駅コミュニティーセンター

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、542人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
伊達市保原町の市街地からは少し離れており、郊外型店舗が並ぶ。その保原町の市街地には福島交通保原バスセンターがある。1971年（昭和46年）に廃止された福島交通飯坂東線の保原駅で、軌道線の廃止後「バスセンター」に改称されている。駅の南側は工業団地。
 国道349号
 東京靴流通センター保原店
 GEO保原店
 味処大番ほばら店
 麺次郎
 保原郵便局
 福島信用金庫保原支店
 福島銀行保原支店
 大東銀行保原支店
 ファッションセンターしまむら保原店
 ハリカ保原店
 農産物直売所こらんしょ市場
 コープマート保原
 ダイソーコープマート保原店
 ハシドラッグ保原店
 福島県立保原高等学校（福島方面からの学生は当駅を、梁川方面からの学生は隣の大泉駅を利用する）
※伊達市役所保原総合支所（旧・保原町役場）は、大泉駅が最寄り駅である。

バス路線

その他 
 かつての伊達郡役所を再現した駅舎を有するとして2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。駅舎の風格にあわせてか、旧型の丸ポストが現存している。
 伊達市役所本庁舎が旧保原町に設置されたことから、JTB時刻表では、当駅が「市の代表駅」の扱いを受ける。

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 上保原駅 - 保原駅 - 大泉駅
上保原駅（かみほばらえき）は、福島県伊達市保原町上保原にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「疎水光る桃源郷」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅である。

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、222人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
周囲には田園風景が広がる。
 福島県道4号福島保原線
 JAふくしま未来上保原支店
 福島交通「上保原」停留所

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 高子駅 - 上保原駅 - 保原駅
高子駅（たかこえき）は、福島県伊達市保原町上保原にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「伊達氏発祥の地」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。

当駅下りホームから福島方面に折返し運転ができる構造となっている（2005年ごろの改正まで、それを使用した当駅始発の通勤列車が運転されていた）。

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、52人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
駅周辺には新興住宅街が広がる。
 高子ハイタウン（高子団地）
 福島県道4号福島保原線
高子二十境
高子沼-「高子二十境」の一つ
 八幡神社
 福島交通「高子団地」停留所

隣の駅 
 阿武隈急行
 阿武隈急行線
 向瀬上駅 - 高子駅 - 上保原駅
向瀬上駅（むかいせのうええき）は、福島県福島市瀬上町にある阿武隈急行線の駅。

キャッチフレーズは、「ももの里」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。駅舎はなく、ホームに待合室があるだけの無人駅となっている。

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、27人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
周囲には果樹園が多い。伊達市と近接しており、そちらからの利用者も多い。

2001年まで、駅東側の沼西地区に高子沼グリーンランドが存在し、最寄り駅となっていたが現在は閉園・撤去されている。

 阿武隈川

その他 
 当駅は2006年にTBSテレビで放映されたドラマ『花嫁は厄年ッ!』で、“桃山駅”としてロケが行われた。

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 瀬上駅 - 向瀬上駅 - 高子駅
瀬上駅（せのうええき）は、福島県福島市瀬上町にある阿武隈急行線の駅。キャッチフレーズは、「りんごの里」。

歴史 
 1988年（昭和63年）7月1日 - 開業。

駅構造 

相対式ホーム2面2線の地上駅である。ホーム上には構内踏切や跨線橋が設置されておらず、反対側のホームへ向かうには一度ホームを降り、市道側の線路下をくぐらなければならない。
丸森線建設当初から貨物列車などの長大編成列車を交換させる予定があったため、現在のホームから相当離れた場所に、安全側線用地が存在する。

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、162人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
付近は住宅街だが、工業団地も近い。おもに駅の北部に住宅地、南部に工業団地やリンゴ畑が広がる。
 阿武隈川
 青柳神社
 国道4号

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 福島学院前駅 - 瀬上駅 - 向瀬上駅
福島学院前駅（ふくしまがくいんまええき）は、福島県福島市瀬上町にある阿武隈急行線の駅。キャッチフレーズは、「教育文化のまち」。

歴史 
 2000年（平成12年）3月11日 - 開業。
 2015年3月現在、阿武隈急行線内では最も新しい駅である。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。市道の真上が駅となっており、ホームは高台に設置されている。

利用状況 
 阿武隈急行 - 2016年度の1日平均乗車人員は、326人である。
 近年の乗車人員は以下の通りである（いずれも1日平均）。

駅周辺 
駅名の通り、福島学院大学の宮代キャンパスが駅から100mほどの位置にある。駅周辺にはスーパーなどが立地し、学生が多数行き交う。駅の東部には国道4号が南北に通る。
 国道4号

駅北側 
 福島学院大学宮代キャンパス
 福島学院大学短期大学部
 福島県道353号国見福島線

駅南側 
 いちい鎌田店
 モスバーガー福島鎌田店
 まいどおおきに食堂福島鎌田食堂
 ペッツ・マム鎌田店
 ダイユーエイト福島鎌田店
 オフィスエイト福島鎌田店
 ワンズサイクル福島鎌田店（旧・ビッグボーイ福島鎌田店）
 佐周書店
 福島東郵便局
 福島市消防本部飯坂消防署東出張所
 福島県道387号飯坂保原線
 福島交通「福島学院前」バス停

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 卸町駅 - 福島学院前駅 - 瀬上駅