香里園駅（こうりえんえき）は、大阪府寝屋川市香里南之町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH18。

概要 
寝屋川市最北端の駅であるが、香里団地からのバスが香里園駅を始終着とする便も多いため隣接する枚方市民の利用者も多い。市内最大の乗降客数を誇る寝屋川市駅に比肩する程の利用客がおり、同駅と並んで通勤快急以下の全種別が停車する。

到着時に「成田山不動尊へお越しの方は京阪バスにお乗り換えください」とアナウンスが添えられることがある。これは大阪から鬼門となる京阪沿線に鬼門除けとして成田山大阪別院明王院を京阪が勧進したことによる。また、同電鉄の営業用旅客車両のうち鋼索線を除く車両には成田山不動尊のお守りが飾り付けられている。

歴史 
開業当時の地名は友呂岐村大字郡（こおり）であったが、開業時に京阪が遊園地を開設するに際し、阪神沿線の香櫨園遊園地に倣って「香里」の字を当て、それが駅名になった。遊園地は1912年に枚方に移転してひらかたパークとなった。一方、香里駅では1920年代に住宅地として駅東側の造成がおこなわれたのち、京阪の手で「香里園経営地」として住宅が分譲され、1938年に「香里園」に改称した。したがって、香櫨園駅とは異なり、遊園地があった時代に「香里園」駅だったことはない。

年表 
 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開業と同時に、香里駅として設置。
 1930年（昭和5年）10月1日：急行停車駅となる。
 1938年（昭和13年）4月1日：香里園駅に改称。
 1939年（昭和14年）3月1日：午後に発生した大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により当駅より京都側が不通に3月4日午後8時より被災した光善寺-牧野間を通過で運行再開。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1963年（昭和38年）5月15日：隣の豊野駅廃止にともない待避線設置、豊野折り返し電車を当駅まで延長。駅舎を橋上駅舎に改築（京阪では最初の橋上駅舎）。
 1971年（昭和46年）11月29日：学生専用出口開設。
 1974年（昭和49年）10月10日：陸橋階段増設。
 1976年（昭和51年）11月20日：京阪の駅で初めてホームに点字ブロックを設置。
 1983年（昭和58年）4月27日：有料駐輪場「駐輪センター」営業開始。
 1988年（昭和63年）1月12日：新駅舎完成、改札口移設。
 1994年（平成6年）11月25日：待合室を京都側へ移設、使用開始（冷暖房完備）。
 1995年（平成7年）4月1日：橋上駅舎とホーム・西口を結ぶ身障者対応エレベーター3基設置・駅舎内に車椅子対応トイレ設置。
 1998年（平成10年）4月1日：北駐輪場（自転車674台収容）を新設、使用開始。
 2000年（平成12年）11月22日：駅直結のフレスト香里園店オープン。
 2002年（平成14年）5月1日：改札前コンコース内にアンスリー香里園店オープン。
 2003年（平成15年）4月1日：駅西側駅前広場が使用を開始。また、音羽町・石津方面への新バス路線開通。
 2004年（平成16年）
 4月1日：駅西側駅前広場工事完了（オブジェクトの設置、美装化等）。
 5月17日：けいはんインフォステーション設置。
 5月26日：駅舎リニューアルオープン（フレッシュネスバーガー・ケンタッキーフライドチキン・ジューサーバーなどの店舗の設置、エスカレーター2基新設・美装化）。
 2005年（平成17年）
 8月9日：香里園駅東地区市街地再開発事業関連 都市計画決定。
 12月16日：ステーションATMエキバンク（京都銀行ATM）設置。
 2006年（平成18年）1月30日：AED（自動体外式除細動器）設置（関西医科大学附属香里病院から寄贈）。
 2008年（平成20年）10月19日：新設された快速急行（及び通勤快急）の停車駅となる。
 2009年（平成21年）3月29日：ジューサーバー閉店。
 2010年（平成22年）7月1日：駅と関西医科大学香里病院とを結ぶ8号出口・連絡デッキが開通。
 2011年（平成23年）3月1日：駅東側の再開発事業の第1期工事が竣工、駅前広場が使用を開始。バスターミナルも移転して翌2日より新バスターミナルを使用開始。
 2014年（平成26年）3月25日：駅改札口に設置のバスロケーションシステムの運用が正式に開始される。
 2016年（平成28年）3月15日：事故情報などをリアルタイムに知らせる「旅客案内ディスプレー」を設置。
 2017年（平成29年）11月1日：コンコースに宅配便受け取りロッカーを設置。

駅構造 

待避設備を備えた島式ホーム2面4線を有する橋上駅。改札口は1か所のみ。

駅入口のエレベーター設備は西口に1基、東口は駅に直結のフレストに1基設置されている。また府道八尾枚方線からのスロープが設けられている。8号出口のエスカレーターからペデストリアンデッキを経由して関西医大香里病院と直結している。

のりば 

 地形の関係上、奇数番線（1・3番線）が本線、偶数番線（2・4番線）が待避線となっている。いずれのホームも8両編成の停車可能。
 2番線は、大阪方面への出発も可能な構造になっている。また、3番線と4番線から京都方面への出発も可能。

1番線の西側には桜並木（ソメイヨシノ）の植え込みがあり、桜に混じってキンモクセイが1本植えられている。このキンモクセイは、かつての京阪の社長である太田光凞の自宅から同じく社長だった村岡四郎の自宅を経て1968年（昭和43年）に移植されたもので、来歴を示す看板が横に設置されている。

利用状況 
2019年（令和元年）度のある特定日における1日乗降人員は59,025人（乗車人員：29,475人、降車人員：29,550人）である。

近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。

特徴 
発車メロディが導入されている。

日中時間帯は各駅停車が快速急行の待避を行っている。通過列車（快速特急「洛楽」・特急・ライナー）の待避は基本的に通勤準急以下の種別で行われている。また、朝夕を中心に快速急行・急行と準急・普通との緩急接続が行われている。ただし、通勤快急・深夜急行の緩急接続は行われていない。

平日朝の時間帯は、下り方面へのダイヤが過密になるため交互着発を行う。そのため、当駅での待避がなくとも4番線に入る列車も存在する。

夜間に上りの当駅止まりの区間急行（当駅には21時台着）が1本設定されている。かつては平日朝などに、普通の下り方向の始発列車が設定されていたが、現行ダイヤでは存在しない。

以前のダイヤにおいては、昼間時に準急（それ以前の15分毎のダイヤでは普通）が特急の待避を行っていたが、2006年（平成18年）4月16日の改正からは当駅で昼間に急行が待避するようになった。普通は守口市駅まで先着し、普通との連絡は守口市駅にて行われていた。また、ラッシュ時には各駅停車が急行の待避及び接続を図ることが多いほか、準急が通過列車を待避していた。
 2008年（平成20年）10月19日以降、日中に区間急行が快速急行を待避するダイヤになった。区間急行が乗り入れない時間帯は、各駅停車が快速急行（もしくは急行）を待避するケースが多かった。
 2011年（平成23年）5月の改正からは、昼間時間帯に急行と普通が緩急接続を行っていた。
 2016年（平成28年）3月26日改正より、再び日中に準急が特急を待避するようになる。
 2021年（令和3年）9月25日改正より、各駅停車が快速急行を待避するようになり、現在に至る。

駅周辺 

駅から徒歩5分圏内
 フレスト香里園店 ※駅から直結
 関西医科大学香里病院(東口利用、徒歩4分)
 香里園かほりまちテラス(東口利用、徒歩4分)
 ザ・香里園タワー(東口利用、徒歩4分)
 TSUTAYA香里園店(西口利用、徒歩1分)
 寝屋川市役所 香里園シティ・ステーション(東口利用、南へ徒歩3分)
 ライフ香里園店(西口利用、徒歩2分)
 ロイヤルメドゥ香里園タワー(西口利用、徒歩3分)
 アートタウン香里(西口利用、徒歩4分)
 トップワールド香里園店(西口利用、南へ4分)
 ティップネス香里園(西口利用、西へ徒歩2分)
 寝屋川香里郵便局(東口利用、徒歩4分)
 香里ダイエー本通商店街(西口利用、徒歩4分) - ダイエー撤退後も名称が残る
 香里駅前通商店街(西口利用、徒歩1分)
 香里中央商店街(西口利用、北へ徒歩6分)
 香里新町商店街(西口利用、徒歩6分)
 香里本通商店街(西口利用、徒歩3分）
 寝屋川石田ボクシングクラブ

駅から徒歩5分以上
 成田山不動尊（成田山大阪別院明王院）(東口利用、バス9分、徒歩16分)
 湯屋が谷弘法井戸
 四方黒池(よもぐろいけ)
 香里ヌヴェール学院中学校・高等学校(東口利用、南東へ徒歩11分)
 同志社香里中学校・高等学校(東口利用、バスで11分、南へ徒歩19分)
 友呂岐神社(徒歩10分)
 平和堂 アル・プラザ香里園(西口利用、徒歩14分)

 島忠ホームズ寝屋川店（ロピア寝屋川島忠ホームズ店など(西口利用、徒歩15分)）
 オンキヨー技術センター
 三井倉庫ロジスティクス大阪事業所
 日本セレモニー京阪支店
 香里能楽堂

バス路線 
京阪バスにより運行されている。従来からの一般路線は東口のりば（停留所名：京阪香里園）を、かつてタウンくるとして運行されていた路線は西口のりば（停留所名：京阪香里園西口。ただし行先表示機や車内モニターなどでは全て東口と同様京阪香里園と表記される）を発着している。

東口発着路線は全便交野営業所が、西口発着路線は全便寝屋川営業所が管轄。

プロジェクト 

 香里園駅東地区再開発
 隣接する関西医科大学香里病院の建替に伴う周辺の再開発において、東側バスターミナルが周辺道路を含め飽和状態であったため、道路の敷設・拡幅・移設・駅前広場の整備がされた。渋滞は解消しバスの遅延もなくなった。2013年1月以降は残りの街区の整備を実施した。(高層住宅・商業複合棟)
 立体交差事業
 香里園駅を含む寝屋川市駅から枚方市駅の区間について、平成17年度政府予算で3年間5000万円の事前調査費が付き、構造や立体交差化に伴うまちづくりを検討する。その結果2013年基本設計がまとめられ、2014年より用地取得を開始、仮線を引き1線ずつ高架化される計画で2028年完成予定。なお香里園駅は大阪側に京阪本線を跨ぐ旧国道170号線の跨線橋が有るため、跨線橋を跨ぐ形で高架化される。

その他 
かつては成田山不動尊に参拝するための「途中下車指定駅」に指定されていた。これは乗車券を改札で呈示するだけで途中下車し、また再度電車を利用する際はその乗車券を呈示し、電車を利用できた。1995年11月に回数券の磁気券化に伴い、この途中下車制度は廃止された。

隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急
通過
通勤快急（平日下りのみ運転）・快速急行・深夜急行（上りのみ運転）
寝屋川市駅 (KH17) - 香里園駅 (KH18) - 枚方市駅 (KH21)
急行
寝屋川市駅 (KH17) - 香里園駅 (KH18) - 枚方公園駅 (KH20)
通勤準急（平日下りのみ運転）・準急・区間急行・普通
寝屋川市駅 (KH17) - 香里園駅 (KH18) - 光善寺駅 (KH19)
括弧内は駅番号を示す。