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東京都道18号府中町田線（とうきょうとどう18ごう ふちゅうまちだせん）は、東京都府中市より多摩市を経て町田市へ至る都道（主要地方道）である。通称鎌倉街道。パイパスの新府中街道区間と中河原駅北交差点以南の本線（新大栗橋交差点 - 乞田新大橋交差点の間、小野路交差点 - 新袋橋交差点の間はパイパス）は多摩南北道路3号線（府中所沢線・鎌倉街道線）に属する。
ほとんどの区間で鎌倉街道上ノ道（鎌倉古道）に並行している。
町田市小野路町 - 同市野津田町間を結ぶ綾部原トンネルの完成により、野津田町内で約300 mにわたって新道が開通し、距離の短縮と周辺道路の混雑緩和が実現した。

概要

路線データ 
 起点：東京都府中市宮西町東京都道229号府中調布線（旧甲州街道）交点（府中市役所前交差点）
 終点：東京都町田市本町田250番地付近東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線（本線）交点（菅原神社交差点先、体育館前バス停手前）
 延長：27,051 m（実延長、2016年4月1日現在）
 面積：584,751 m2

路線状況

通称 
 府中街道：起点 - 府中本町駅入口交差点
 鎌倉街道：府中本町駅入口交差点 - 東京都道52号相模原町田線終点（東京都道52号相模原町田線とともに東京都通称道路名設定公告整理番号66）
 ※バイパス並行区間は新大栗橋交差点 - 乞田新大橋交差点の間はパイパス、小野路交差点 - 新袋橋交差点の間は本線の方が公示されている
 芝溝街道：大蔵交差点 - 新袋橋交差点（東京都道57号相模原大蔵町線との重複区間）※鎌倉街道と重複
 鶴川街道：菅原神社交差点 - 終点（東京都道3号世田谷町田線との重複区間）※菅原神社交差点 - 東京都道52号相模原町田線終点の間は鎌倉街道と重複
 新府中街道：本宿交番前交差点 - 中河原駅北交差点　※バイパス（府中所沢線）区間
 南多摩尾根幹線道路：多摩東公園交差点 - 多摩卸売市場前交差点　※バイパス（南多摩尾根幹線）区間

本線 
 起点
 [府中街道]
 大国魂神社西交差点（府中市）
 府中本町駅付近の武蔵野線跨線橋（自転車道）
 自転車道と合流
 [鎌倉街道]
 中河原駅北交差点（府中市）
 [鎌倉街道]
 関戸橋
 [鎌倉街道]
 新大栗橋交差点（多摩市関戸）
 [鎌倉街道旧道]
 多摩市役所交差点
 （市役所前の通り）
 乞田新大橋交差点
 [鎌倉街道]
 多摩卸売市場前交差点
 [鎌倉街道]
 小野路交差点（町田市）
 [鎌倉街道]
 井の花交差点
 [鎌倉街道]
 町田市大蔵町（旧：鶴川集会所交差点）
 [鎌倉街道]、[芝溝街道]
 新袋橋交差点
 [鎌倉街道]
 菅原神社交差点
 [鎌倉街道]（鶴川街道）
 東京都道52号相模原町田線終点
 [鶴川街道]
 終点

バイパス（支線）区間 
 府中市
 本宿町2丁目国道20号（甲州街道）交点（本宿交番前交差点＝東京都道17号所沢府中線バイパス（新府中街道）終点） - 府中市住吉町中河原駅北交差点
 多摩市
 多摩市役所交差点 - 多摩市貝取
 新大栗橋交差点 - 諏訪下橋交差点 - 永山橋交差点 - 乞田新大橋交差点 ※鎌倉街道線
 諏訪下橋交差点 - 多摩東公園交差点 - （尾根幹線） - エコプラザ多摩前交差点 - （尾根幹線） - 多摩卸売市場前交差点
 永山橋交差点 - エコプラザ多摩前交差点
 町田市
 小野路交差点 - （綾部原トンネル） - 新袋橋交差点 ※鎌倉街道線、2005年3月26日開通
 小野路交差点 - 野津田公園北交差点
 名称無し交差点（大蔵町・井の花交差点先） - 名称無し交差点（旧：鶴川集会所）

重複区間 
 東京都道9号川崎府中線：起点 - 府中市本町 府中本町駅入口交差点
 東京都道20号府中相模原線：起点 - 多摩市関戸 新大栗橋交差点
 東京都道57号相模原大蔵町線：大蔵交差点 - 新袋橋交差点
 東京都道3号世田谷町田線：菅原神社交差点 - 終点
 東京都道41号稲城日野線：多摩市関戸 大栗橋交差点 - 多摩市関戸5丁目付近

道路施設

橋梁 
 関戸橋（多摩川）
 新大栗橋（大栗川）※パイパス
 大栗橋（大栗川）※本線
 諏訪下橋（乞田川）※パイパス
 永山橋（乞田川）※パイパス
 新大橋（乞田川）
 （小野路川）
 新袋橋（鶴見川）

トンネル 
 本宿トンネル
 綾部原トンネル - 延長410 m。

地理

通過する自治体 
 東京都
 府中市
 多摩市
 町田市

交差する道路 
鎌倉街道

鎌倉街道旧道（市役所前の通り）

南多摩尾根幹線道路

周辺施設 
府中市
 大國魂神社・府中市役所
 府中本町駅（JR南武線・武蔵野線）
 分倍河原駅（JR南武線・京王線）
 日本電気府中工場（バイパス沿線）
 西府駅（JR南武線・バイパス沿線）
 中河原駅（京王線）
多摩市
 聖蹟桜ヶ丘駅（京王線）
 多摩市役所
 多摩消防署
 永山駅（京王相模原線・小田急多摩線）
 永山・諏訪団地
 東京都立永山高等学校
 国士舘大学多摩キャンパス
 豊ヶ丘・貝取団地
 多摩ニュータウン卸売市場
町田市
 野津田公園・町田GIONスタジアム
 町田ぼたん園
 七国山・鎌倉古道
 薬師池公園・町田リス園
 町田えびね苑
 藤の台団地
 町田木曽住宅
 菅原神社・井手の沢古戦場跡
秩父駅（ちちぶえき）は、埼玉県秩父市宮側町にある、秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。

歴史 

 1914年（大正3年）10月27日：当駅までの延伸にともない開業
 1985年（昭和60年）3月2日：新駅舎供用開始。
 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。直営駅であり、管理駅として、大野原駅 - 武州日野駅（ただし御花畑駅、影森駅は自駅管理のため除く）間の各駅を管理している。ホームと改札口は地下通路により連絡している。簡易PASMO改札機設置駅。南側に多数の側線がある。

駅舎はホームの西側にあり、秩父地域地場産業振興センター（地場産センター）を兼ねている。1Fは改札口と、秩父地域の物産が販売されている物産館、2Fは地場産展示紹介コーナーやレストランがある。

かつての駅舎は1984年（昭和59年）に、駅北東の聖地公園内に移築されており、国登録有形文化財に登録されている。

駅前の通りは、数十メートルではあるが秩父市唯一の4車線の道路となっている。

トイレは改札外にあり、水洗式である。

のりば 

かつては秩父セメント（現・太平洋セメント）秩父第一工場への引込線がデルタ線を形成していた。このデルタ線では三峰口駅の転車台設置まで、SLパレオエクスプレスのC58形蒸気機関車が方向転換していた。その他にも、2000系の入線時や、東武鉄道5000系などの方向転換もこのデルタ線でなされた。

利用状況 
 2019年度の1日平均乗車人員は558人である。

近年の乗車・降車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
 秩父神社
 国道140号
 国道299号
 埼玉県道208号秩父停車場秩父公園線
 秩父郵便局
 秩父宮ノ側郵便局
 秩父警察署
 秩父消防署
 秩父市立病院
 秩父保健所
 さいたま地方法務局秩父支局
 第一ホテル秩父
 道の駅ちちぶ
 ウニクス秩父
 ヤオコー 秩父上野町店
 ダイソー ウニクス秩父店

※秩父市役所は、隣の御花畑駅が最寄り駅である。また西武鉄道西武秩父駅も当駅ではなく御花畑駅に隣接している。

観光 
 秩父神社（徒歩5分）
 秩父三十四箇所 : 西国、坂東の三十三ヶ所と併せて日本百番観音と呼ばれる。
 ちちぶ銘仙館 : 国の登録有形文化財（徒歩15分）
 秩父ふるさと館 : 国の登録有形文化財（徒歩10分）
 秩父まつり会館  (徒歩5分)
 ほっとすぽっと秩父館  (徒歩5分)
 羊山公園 : 芝桜の丘で知られる（徒歩20分）

バス路線

隣の駅 
 秩父鉄道
 ■秩父本線
 急行「SLパレオエクスプレス」・「秩父路」・直通急行（土休日の長瀞方面のみ）
 皆野駅(CR 27) - 秩父駅(CR 30) - 御花畑駅(CR 31)
 各駅停車
 大野原駅(CR 29) - 秩父駅(CR 30) - 御花畑駅(CR 31)
東中津駅（ひがしなかつえき）は、大分県中津市大字是則字古開にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

歴史 
 1901年（明治34年）5月25日：大貞駅（おおさだえき）として初代豊州鉄道が開設。
 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道を初代九州鉄道が買収。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁が所管。
 1915年（大正4年）：駅舎改築。
 1952年（昭和27年）11月15日：東中津駅（ひがしなかつえき）に駅名改称。
 1973年（昭和48年）11月14日：自見川信号場が開設。自見川信号場 - 当駅間が複線化が完成。
 1976年（昭和51年）9月29日：日豊本線の当駅 - 今津駅間の複線化が完成。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）2月28日：荷物扱い廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
 2015年（平成27年）3月14日：再び無人化。

駅構造 

単式ホーム2面2線の設備を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。1915年（大正4年）築の木造建築の駅舎がある（建物財産標に「大正4年5月30日」とある）。

中津市が駅業務を受託する簡易委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。

2015年（平成27年）3月14日のダイヤ改正に合わせたJR九州の無人化計画で大分県内の対象となった。それを受けて、中津市が受託する簡易委託駅となることになった。

ICカードSUGOCAは乗降とチャージのみ対応。

のりば

利用状況 
1965年（昭和40年）度には乗車人員が290,634人（定期外:41,502人、定期:249,132人）、降車人員が296,362人で、手荷物（発送:569個、到着:60個）や小荷物（発送:3,283個、到着:1,197個）も取り扱っていた。

2013年（平成25年）度の乗車人員は110,045人（定期外:19,591人、定期:90,454人）、降車人員は110,657人である。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

* 一日平均乗車人員は年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

駅周辺 

中津市郊外の住宅地が広がっているが工業地域の様相も呈す。
 中津市立東中津中学校
 如水郵便局
 中津自動車学校
 国道10号線
 大分県立中津東高等学校
 中津市立如水小学校
 舞手川
 中津港
 中津市立和田小学校
 ダイハツ九州
 フレスポ中津北

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 快速・普通
 中津駅 - 東中津駅 - 今津駅
東京都道・神奈川県道19号町田調布線（とうきょうとどう・かながわけんどう19ごう まちだちょうふせん）は、東京都町田市と調布市の国道20号を連絡する、都道および県道（主要地方道）である。その区間の多くは鶴川街道と呼ばれる。本線の矢野口交差点から下石原1丁目交差点間は多摩南北道路1号線（調布保谷線）に属する。

概要 
 起点：東京都町田市大蔵町 東京都道18号府中町田線交点（井の花交差点）
 終点：東京都調布市小島町1丁目 国道20号交点（小島町交差点）
 都県道認定要件：主要地と高速自動車国道、国道又は前号各路線（道路法第七条一 - 四に示された都道府県道）とを連絡する道路（道路法第七条五）
 路線延長
 東京都区間：18,850 m（実延長、2016年4月1日現在）
 神奈川県区間：1,796 m（実延長、2016年4月1日現在）
 面積
 東京都道：403,430 m2
 神奈川県道：21,443 m2

通称 
 鶴川街道 - 東京都の設定公告に従えば、鶴川街道は町田市中町 - 調布市下石原1丁目であるので、東京都道・神奈川県道3号世田谷町田線の一部、神奈川県道・東京都道137号上麻生連光寺線の一部、本道のうち真光寺十字路交差点 - 下石原1丁目交差点が該当する。
 南多摩尾根幹線道路 - 多摩東公園交差点 - 稲城福祉センター入口交差点間
 旧甲州街道 - 東京都道119号北浦上石原線重複区間

路線状況

バイパス 
 稲城市若葉台・本線交点（若葉台入口交差点）
 ↓
 多摩市聖ヶ丘5丁目・東京都道18号府中町田線バイパス交点（多摩東公園交差点）
 ↓南多摩尾根幹線道路
 稲城市百村・向陽台公園通り交点（竪谷戸大橋交差点）
 ↓（約450 m）（2007年4月14日に開通。）南多摩尾根幹線道路
 稲城市百村・山崎通り交点（稲城一中南交差点）
 ↓（約100 m）南多摩尾根幹線道路
 稲城市百村・本線交点（稲城福祉センター入口交差点）
 ↓（約200 m）鶴川街道 ※本線と重複
 稲城市東長沼・本線交点（稲城市役所西交差点）
 ↓鶴川街道
 稲城市矢野口・本線交点、川崎街道交点（矢野口交差点）

そのほか、調布市の多摩川原橋交差点付近で交差する多摩川沿いの道路のうち、交差点の東西数十メートルがこの路線の支線に指定されている。

重複区間 
 東京都道137号上麻生連光寺線（黒川交差点 - 若葉台駅南交差点）
 東京都道119号北浦上石原線 - 下石原1丁目交差点 - 小島町1丁目交差点
 東京都道12号調布田無線 - 小島町1丁目交差点 - 終点

橋梁 
 竪谷戸大橋（武蔵野南線）
多摩川原橋（多摩川）

地理

交差する道路 
 東京都道18号府中町田線（鎌倉街道）：井の花交差点
 東京都道139号真光寺長津田線（鶴川街道）：真光寺十字路交差点
神奈川県道137号上麻生連光寺線：黒川交差点（尻手黒川道路交点） - 若葉台駅南交差点
バイパス交点：若葉台入口交差点、稲城福祉センター入口交差点、稲城市役所西交差点
東京都道9号川崎府中線バイパス（稲城大橋通り）：稲城大橋下新田交差点
 東京都道124号稲城読売ランド前停車場線：よみうりランド入口交差点
 東京都道9号川崎府中線（川崎街道）：矢野口交差点
 東京都道120号下石原小島線：多摩川小入口交差点付近
東京都道12号調布田無線バイパス[調布保谷線]（武蔵境通り）：下石原1丁目交差点
東京都道119号北浦上石原線（旧甲州街道）：下石原1丁目交差点 - 小島町1丁目交差点
 東京都道12号調布田無線：小島町1丁目交差点 - 小島町交差点
国道20号（甲州街道）：小島町交差点

バイパス
 本線交点：若葉台入口交差点
東京都道137号上麻生連光寺線（天王橋）＝立体交差
 東京都道18号府中町田線バイパス（南多摩尾根幹線道路）：多摩東公園交差点
 東京都道137号上麻生連光寺線（坂浜聖ヶ丘橋）＝立体交差
本線交点：稲城福祉センター入口交差点、稲城市役所西交差点
 東京都道9号川崎府中線バイパス（稲城大橋通り）：稲城市稲城大橋入口交差点
東京都道124号稲城読売ランド前停車場線：榎戸交差点
本線交点、東京都道9号川崎府中線（川崎街道）：矢野口交差点

通過する自治体 
 東京都
 町田市
 神奈川県
 川崎市（麻生区）
 東京都
 稲城市
 調布市

主な他交通機関との接点・近接点 
 京王線（調布駅 - 西調布駅間） - （東京都調布市小島町）＝立体交差
 JR南武線（矢野口駅 - 稲田堤駅間） - （東京都稲城市矢野口）＝立体交差
 JR武蔵野線（貨物線）（梶ヶ谷貨物ターミナル駅 - 府中本町駅間） - （東京都稲城市百村）＝立体交差
 京王相模原線（稲城駅 - 若葉台駅間） - （神奈川県川崎市麻生区）＝立体交差
 小田急多摩線（黒川駅 - はるひ野駅間） - （神奈川県川崎市麻生区）＝立体交差

その他 
 JR南武線矢野口駅付近の立体交差事業が2005年（平成17年）10月9日に完成し、踏切が撤去された。また、1993年（平成5年）より着手していた多摩川原橋の2車線から4車線への拡幅工事が、2006年（平成18年）4月23日に完成した。これにより、この近辺の慢性的な渋滞が解消された。橋の開通に合わせ、矢野口から南側は多摩ニュータウンへと続く都市計画道路（多摩都市計画道路3・1・6号南多摩尾根幹線）の新設街路に接続された。

 調布市の京王線との交差部分はかつては踏切で交差していたが、東京都の「踏切すいすい事業」として、京王線の地下化工事に先立って仮設の跨線橋（ユニットとして組み立ることにより短期間で施工可能で、撤去後も他の箇所で使用できる跨線橋）を利用して暫定的な立体化を行い、2003年3月30日に「調布鶴川陸橋」として完成した。2012年8月19日の京王線の地下化に伴い2013年に陸橋が撤去され、平坦な道へと改良された。
『CLAMP学園探偵団』（クランプがくえんたんていだん、CLAMP School Detectives）は、CLAMPの少女漫画作品、及びそれを原作としたテレビアニメ。

漫画は角川書店『月刊Asuka』『ミステリーDX』で1992年1月号から1993年10月号まで連載された。全3巻。
テレビアニメは1997年5月3日から10月25日まで、毎週土曜日の朝7:30-8:00にテレビ東京で放送された。全26話。関東地方のみの放送だったが、のちにキッズステーションなどでも放送されている。
『ツバサ-RESERVoir CHRoNiCLE-』で本作からは残、蘇芳、玲などが登場している。

CLAMP学園は、他のCLAMP作品の舞台としても複数回登場している。『X』『20面相におねがい!!』『破軍星戦記』『学園特警デュカリオン』にもリンクしている。なお、CLAMP学園自体の商業誌初出は『20面相におねがい!!』である。

『20面相におねがい!!』『学園特警デュカリオン』と共にCLAMP学園3部作と呼ばれ、CLAMPがスピンオフ作品に初めて挑戦した作品である。

作風 
本作は、妹之山財閥が私財を投じて作った巨大学園都市CLAMP学園の初等部を舞台に、創立者一族の末子である妹之山残をはじめとする生徒会役員の優秀な少年らがCLAMP学園探偵団を結成し、学園内のトラブルを解決するというコメディ作品である。

ライターの和久井香菜子は、サイゾーウーマンの連載コラムの中で、同様の設定を有する『有閑倶楽部』と比較し、高校生たちを中心とした『有閑倶楽部』では人死にが出たり海外を舞台とする事件が出てくるの一方、本作では幽霊騒動といった小さな事件を優秀な小学生たちが解決する内容であることから、子どもを大きな心でほめたたえる内容だと述べている。

登場人物

CLAMP学園探偵団 
 妹之山残（いものやま のこる）
 声 - 岡村明美
 主人公でCLAMP学園初等部6年生。学生会会長。
 妹之山財閥の末息子。頭脳明晰の美少年だが、運動神経はあまりよくない。女性が絡んだときにのみ運動神経がつながる。徹底したフェミニストで、幼女から老婦人、動物まで完璧な礼儀を以て接しており、自身に冷たい態度取る相手でも秘めた優しさや男装して男の振りをしても女であることを見抜いたり、かつて自分を誘拐しようとした悪人でも女性なら助けようとする。
 非常に有能で、超人並の頭脳を持つ反面学生会の仕事は嫌いで、いつも書類を期限ギリギリまで溜め込んでいる。少々道楽者。よく学生会室を改造して遊び場にしている。
 鷹村蘇芳（たかむら すおう）
 声 - 新山志保
 準主人公でCLAMP学園初等部5年生。学生会書記。
 柔道3段、合気道3段、空手3段、剣道3段。実家は日本で一、二を争う武術家の一族で、代々続いた忍者の末裔。一族はその能力を生かし、社会的な要人の護衛を担当する者たちを多く輩出してきた。しかし、守る人間は自分で選ぶ。3年前の夏、残の誘拐事件をきっかけに「いつか出会える誰か」は残だと確信し、残を傍で守り続けると告白する。
 非常に生真面目で、残のサボり癖にいつも手を焼いている。口数は少なく、いつも残に寄り添う姿が女生徒の人気を呼んでいる。残と出会った当初、彼を苦手としていた。残の無くし物などをいつも見つける。面白いことが好きな残と天然な性格の玲に対して、いつも心の中でツッコミを入れている。
凪砂とは互いに一目惚れした両想いであり、事故で一時記憶を失くしても彼女のことをわずかながら覚えていた。残達が用意した出会いの再現によって記憶を取り戻し、絆を深めた。それを事あるごとに残にネタにされる。
 伊集院玲（いじゅういん あきら）
 声 - 南央美
 3人目の主人公でCLAMP学園初等部4年生。学生会会計。
 一流コック以上の料理の腕前をもつ。素直で心優しい性格。蘇芳の陰に隠れがちで平和主義者だが、彼もかなりの武術の使い手である。
 転入生であるため、残と蘇芳が親交を結ぶきっかけになった事件のことは知らない。20面相におねがい!!の主人公・怪人20面相であり、そちらで出会った大川詠心と密かに交際している。アニメ版では、そちらのストーリーも詳細に描かれている。

探偵団の関係者 
 大川詠心（おおかわ うたこ）
 声 - 宮村優子
 CLAMP学園幼等部会長。年の割には言動が大人びており、活発でしっかり者。凪砂とは親友同士で、よく行動することが多い。料理は得意な方ではない。玲との交際が公になっていないが、アニメでは公認のカップル。誠心（まこ）は年子の姉である。
 梓夜凪砂（あずや なぎさ）
 声 - 池澤春菜
 CLAMP学園幼等部所属。漫画では金髪に緑の瞳だが、アニメでは藤色（薄紫）の髪に菫色の瞳。
詠心同様年の割には大人びた雰囲気を持ち、大人しめの女の子。母は日本舞踊の踊り手、父は雅楽奏者であり、本人も両親以上の才能の持ち主。蘇芳と偶然出会って、互いに一目惚れする。
ドラマCDではアレックスというフンボルトペンギンの親代わりをしている。

その他 
 理事長
 声 - 池田昌子
 CLAMP学園の理事長。着物姿の婦人であり、常に御簾や扇子で目元を隠している。残の血縁らしく、彼と同じく面白いことが好きな道楽者。
 雄大寺挑（ゆうだいじ いどむ）
 声 - 石田彰
 アニメオリジナルキャラ。第20話から第26話までの話で起こったすべての事件の真犯人。コンピューターに詳しく、（実際）学園を停電させるほどの騒ぎを起こした。
 残とは、幼少時代にお互いに名前を知らないまま友達になった仲だった。残に対する嫉妬から、様々な事件を起こし、彼に罪を擦りつけようとする。モノレールの事件で母親の笑顔を思い出し、残と和解し、転校する。

テレビアニメ 
『20面相におねがい!!』のエピソードや、『学園特警デュカリオン』『不思議の国の美幸ちゃん』などのキャラクターが登場している。サブタイトルは第1話を除き、映画のタイトルから付けられている。

スタッフ 
 原作 - CLAMP（角川書店刊）
 監督 - 鍋島修
 シリーズ構成 - 関島眞頼、あみやまさはる
 キャラクターデザイン - 田中比呂人
 サブキャラクターデザイン - 北山真理
 美術監督 - 池田祐二
 色彩設定 - いわみみか
 撮影監督 - 沖野雅英
 音楽 - 片倉三起也（ALI PROJECT）
 音響監督 - 藤山房伸
 プロデューサー - 小林数子→野口彰、池口和彦→桑園裕子、萩野賢
 製作 - テレビ東京、バンダイビジュアル、ぴえろ

主題歌 
 オープニングテーマ
　　「ピアニィ・ピンク」
 　　作詞 - 宝野アリカ / 作曲・編曲 - 片倉三起也 / 歌・演奏 - ALI PROJECT
 エンディングテーマ
「ようこそメタリック・パーティー」（第1話 - 第19話）※（1997年5月3日 - 1997年9月6日）
　　作詞 - NORIKO / 作曲 - TERU / 編曲・歌・演奏 - Marble Berry
「Gift」（第20話 - 第26話）※（1997年9月13日 - 1997年10月25日）

　　　  作詞 - 岩里祐穂 / 作曲・編曲 - 菅野よう子 / 歌 - 坂本真綾

各話リスト

書籍 
 CLAMP学園公式ガイドブック （角川書店 1997年）
 CD mini文庫 （1997年）
今津駅（いまづえき）は、大分県中津市大字今津字古屋にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

歴史  
 1897年（明治30年）9月25日：豊州鉄道（初代）が設置。
 1901年（明治34年）9月3日：豊州鉄道（初代）が九州鉄道（初代）に買収される。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化、帝国鉄道庁が所管。
 1937年（昭和12年）：現駅舎に改築。
 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1976年（昭和51年）9月29日：日豊本線の東中津駅 - 当駅間の複線化が完成。
 1982年（昭和57年）10月1日：日豊本線の当駅 - 天津駅間の複線化が完成。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
 2015年（平成27年）3月14日：ダイヤ改正に合わせたJR九州の無人化計画で大分県内の対象となる。

駅構造 

単式ホーム2面2線を有する地上駅。1937年（昭和12年）築の木造駅本屋がある。

中津市が駅業務を受託する簡易委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。

2015年（平成27年）3月14日のダイヤ改正に合わせたJR九州の無人化計画で大分県内の対象となった。それを受けて、中津市が受託する簡易委託駅となることになった。

ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応。

のりば

利用状況 
1965年（昭和40年）度には乗車人員が318,538人（定期外:53,096人、定期:265,442人）、降車人員が325,152人で、手荷物（発送:612個、到着:129個）や小荷物（発送:5,343個、到着:1,319個）も取り扱っていた。

しかし、乗車人員が1996年（平成8年）度の100,917人（定期外:29,515人、定期:71,402人）から1997年（平成9年）度には92,179人（定期外:26,601人、定期:65,578人）に、降車人員が102,001人から93,467人となり、乗降者共に年間10万人を下回った。

2015年（平成27年）度の乗車人員は49,464人（定期外:14,188人、定期:35,276人）、降車人員は48,283人である。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

* 一日平均乗車人員は年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

駅周辺 
中津市郊外の住宅地。
 今津郵便局
 中津市立今津小学校
 中津市立今津中学校
 犬丸天満宮 - 当駅より約2 km
 犬丸川
 五十石川

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 快速（上りのみ運転）・普通
 東中津駅 - 今津駅 - 天津駅
御花畑駅（おはなばたけえき）は、埼玉県秩父市東町にある、秩父鉄道秩父本線（秩父線）の駅である。

2009年4月1日からは副駅名「芝桜駅」が設定されている。駅舎は国登録有形文化財である。

西武鉄道西武秩父駅に近接し、乗換駅かつ運賃計算上の同一の駅と扱われ、西武秩父駅から（まで）有効な乗車券で当駅での乗降が可能である。

歴史 

 1917年（大正6年）9月27日：開業。
 1989年（平成元年）4月1日：西武鉄道との直通運転開始。同時にホームを1面1線増設。
 2004年（平成16年）2月17日：駅舎が国登録有形文化財に登録される（登録基準／国土の歴史的景観に寄与）。
 2009年（平成21年）4月1日：副駅名「芝桜駅」が設定され、「御花畑（芝桜）駅」となる。
 2022年（令和4年）3月12日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。直営駅である。管理駅でもあるが、当駅は自駅のみの単駅管理となっている（周辺の駅は秩父駅が管理）。簡易PASMO改札機設置駅。

かつては1面1線の駅であったが、1989年4月1日より西武鉄道からの乗り入れ開始に伴い2面2線化された。1番線は秩父線の線内列車が、2番線は西武線直通列車（土休日ダイヤのみ運行、2023年改正より長瀞駅から当駅止まりの列車も使用）が使用し、駅改札と2番線ホームは跨線橋（階段のみ）で連絡している。配線上は2番線を使用した秩父線の列車交換も可能だが定期ダイヤでは設定されておらず、直通列車発着時以外の2番線ホームは閉鎖されている。

2番線からの連絡線は、当駅の影森駅方で、西武秩父駅の横瀬駅方の西武線の線路とつながっており、長瀞駅方面と西武鉄道を直通する列車は、西武秩父駅を経由せず当駅に発着する（三峰口駅発着の列車は、当駅ではなく西武秩父駅に停車する）。西武鉄道と秩父鉄道の乗務員交替についても当駅で行われる。

三峰口方踏切の架線は、秩父夜祭の山車を通せる様に一時的に撤去可能な構造になっている。なお、秩父夜祭の山車が通る団子坂は、1917年に秩父鉄道秩父本線の開業に伴って開通した。

駅改札口外に駅そば店と喫煙所が設置されている。トイレは改札外にあり、秩父市によって設置されている。

約100メートル南（影森方）に西武秩父駅が位置する。当駅からは、改札口を出て秩父線の踏切を渡り、西武秩父駅構内商業施設「西武秩父駅前温泉 祭の湯」を通ると徒歩5分程度で到着する。西武秩父駅には当駅の発車標が設置されている。

のりば 

2023年3月18日のダイヤ改正で秩父本線から西武線方面への直通列車が廃止されたため、当駅から西武線方面への乗車はできなくなった。

秩父夜祭開催日の12月3日の夜間は、秩父駅から影森駅の間で列車の運転が休止される。

配線図

利用状況 
 2019年度の1日平均乗車人員は1,285人であり、秩父鉄道秩父本線の全駅における2019年度の1日平均の乗車人数は4位である。
 西武秩父駅と近接しており、相互の乗り換えに利用される。

1974～1998年度の乗車・降車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
当駅は「御花畑」という駅名であるが、周囲は花畑ではなく、秩父夜祭の「御旅所」の美称から名付けられたものである。羽生方の秩父駅とともに秩父市街に位置しており、周囲には住宅や中小商店・診療所などが集積している。

 西武秩父駅
 秩父市役所
 埼玉県秩父地方庁舎
 ベルク東町店
 矢尾百貨店
 ベスト電器ヤオ秩父店
 埼玉県立秩父高等学校
 埼玉県立秩父高等技術専門校
 秩父市立秩父第二中学校
 秩父市立花の木小学校
 秩父上町郵便局
 秩父野坂郵便局
 ちちぶ銘仙館
 だがしやたいへい

観光 
 秩父神社 - 徒歩10分
 秩父三十四箇所（秩父札所。西国、坂東の三十三ヶ所と併せて日本百番観音と呼ばれる）
 ちちぶ銘仙館（国の登録有形文化財） - 徒歩5分
 秩父ふるさと館（国の登録有形文化財） - 徒歩10分
 羊山公園（芝桜の丘で知られる） - 徒歩20分
旧大月旅館別館   - 徒歩5分

バス路線 
最寄停留所は「札所十三番」であり、改札口から約130m（徒歩約2分）の所にある。

隣の駅 
 秩父鉄道
 ■秩父本線
 急行「SLパレオエクスプレス」
 秩父駅(CR 30) - 御花畑駅(CR 31) - 三峰口駅(CR 37)
 急行「秩父路」・各駅停車
 秩父駅(CR 30) - 御花畑駅(CR 31) - 影森駅(CR 32)
 ■西武線直通急行（西武線内普通）
 秩父駅(CR 30) ← 御花畑駅(CR 31) ← 横瀬駅（西武秩父線:SI35）
 ※横瀬駅方面への直通列車は運行されていない。
東京都道248号府中小平線（とうきょうとどう248ごう ふちゅうこだいらせん）は、東京都府中市と小平市を結ぶ一般都道である。通称「新小金井街道」。

概要 
全線で多摩南北道路2号線（府中清瀬線）に属する。小金井街道東京都道15号府中清瀬線にほぼ並行して新たに建設されているため、新小金井街道と呼ばれる。
旧甲州街道交点からおよそ650m間は、東京都道110号府中三鷹線との重複区間である。

2006年（平成18年）3月26日午後2時、小平市内の西武新宿線との交差部となる「小平グリーンロード立体」が交通開放され天神町1丁目から錦城高校南の区間が開通し、北側は全線開通となった。

京王線交差部（旧甲州街道 - 白山通り）は2010年（平成22年）3月より京王線の下を都道が潜る形で立体交差の工事を開始し、2009年（平成21年）3月に白山通りから清水下通りの間に清水ヶ丘トンネルが完成、その後2013年（平成25年）3月23日午後3時より248号の南側が開通され、全線開通となった。

路線データ 
 起点：府中市是政東京都道9号川崎府中線（本線）交点（是政交番前交差点）
 終点：小平市大沼町東京都道5号新宿青梅線・東京都道15号府中清瀬線（支線）新青梅街道交点（滝山南交差点）
 新青梅街道交点から先、本道と都道15号（支線）は一連なりの道路として使われている。
 陸上距離：6,695m
 面積：134,112m2

通過する自治体 
 府中市
 小金井市
 小平市

重複区間 
 東京都道9号川崎府中線バイパス（起点付近）
 東京都道110号府中三鷹線（東京都道229号府中調布線旧甲州街道交点 - 人見街道交点）

交差・接続する道路

橋梁 
 貫井大橋(ぬくいおおはし・野川)
 茜屋橋（あかねやばし・玉川上水）

トンネル等 
南から
しみず下トンネル（ハケ）
清水が丘立体（京王線）

沿線の主な施設 
 是政駅
 東京競馬場
 東府中駅
 東京都立府中工科高等学校
 府中の森公園
 府中の森芸術劇場
 浅間山公園
 東京工学院専門学校
 小金井警察署
 きたまちセンター
 東京学芸大学
 中央大学附属中学校・高等学校
 小平中央リハビリ病院
 錦城高等学校
 FC東京小平グランド

備考 

 「新小金井街道」という名称ではあるが、西武多摩川線新小金井駅（小金井市東町）近辺を通る街道というわけではない。あくまで既存の「小金井街道」の後に建設・開業している道路であるが故の「新〜」と言う名称（通称）の道路である。
 府中・小金井方向から小平方向へ抜けるために小金井街道および新小金井街道があるのだが、小金井街道は中央線の小金井街道踏切（通称・開かずの踏切）があったため（2009年12月に高架化で踏切は解消）、豊田車両センター武蔵小金井派出所付近で中央線を立体交差で抜けることが出来る新小金井街道は朝夕を主として慢性的な渋滞がある。
 小平市にある青梅街道・交差点と、東京街道・錦城高校交差点がアンダーパス・片側3車線で開通した後、西武新宿線踏切を通過せずに南北の往来が可能となったことから、朝夕ラッシュ時のみならず日中でも酷い道路渋滞が起こる事が多い。利用・通過時は注意。
 中央線高架から五日市街道の間はラーメン店が多く、ラーメン雑誌などでもよく紹介される有名な激戦地であったが、2000年代以降の駐車禁止取り締まり強化の影響を受け、駅からも遠く人口集積施設にも乏しいことからその数は激減している。
高蔵寺駅（こうぞうじえき）は、愛知県春日井市高蔵寺町三丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）・愛知環状鉄道（愛環）の駅である。

概要 
両社が構内を共用する共同使用駅であり、JR東海が駅を管轄している。

JR東海の中央本線と、愛知環状鉄道の愛知環状鉄道線（愛環線）との接続駅となっている。愛環線は当駅が終点であるが、 一部の列車が瀬戸口駅より中央本線経由で名古屋駅方面へ、また名古屋駅より高蔵寺駅経由で瀬戸口駅まで直通する。中央本線にはCF09、愛環線には23の駅番号が設定されている。

JRの運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。

歴史 
 1900年（明治33年）7月25日：官設鉄道の名古屋駅 - 多治見駅間の開通と同時に開業する。一般駅。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称が制定され、中央西線の所属となる。
 1911年（明治44年）5月1日：線路名称が改定され、当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。
 1968年（昭和43年）12月20日：北口を開設し、供用開始。
 1978年（昭和53年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止する。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1988年（昭和63年）
 1月31日：愛知環状鉄道線の新豊田駅 - 当駅間が開業し、当駅に乗り入れる。
 4月30日：高架下の商業施設「アスティ高蔵寺」が開業。
 1992年（平成4年）2月15日：自動改札機を設置し、使用開始。
 2000年（平成12年）9月11日 - 9月12日：東海豪雨にて、駅が水没。駅施設の利用が不可能となる。
詳細については「東海豪雨」を参照。
 2001年（平成13年）3月23日：ゆとりーとラインが開業、当駅南口に発着するようになる。
 2004年（平成16年）
 10月3日：愛知環状鉄道線の瀬戸市駅 - 当駅間複線化。
 10月11日：愛知環状鉄道線との直通運転設備が完成。
 2005年（平成17年）：愛知万博開催期間中のみ、1日2往復特急「しなの」が停車する。
 2006年（平成18年）11月25日：JR東海でICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）：北口にエレベーターを設置し使用を開始する。
 2011年（平成23年）9月19日 - 9月21日：台風15号に伴う大雨により地下の自由通路が水没した。
 2019年（平成31年）3月2日：愛知環状鉄道でICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2021年（令和3年）3月上旬：春日井市がジェイアール東海建設などに発注し、当駅の南口及び地下通路の改修工事を行う。また、時期は未定だが北口の改修工事も行う計画もある。
 2022年（令和4年）3月14日：3月12日のダイヤ改正により同月14日から平日限定で運行される「ホームライナー瑞浪」の停車駅となる。

駅構造 
島式ホーム3面5線を有する。3番線は1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化直後に設置された。また、愛知環状鉄道の列車は1番線にのみ入線可能であった。愛知万博開催に際し、会場への連絡列車である「エキスポシャトル」の愛環線直通に合わせ、駅の中津川寄りで中央本線と愛環線の立体交差化工事が施工された（5・6番線が一旦合流後、中央本線から愛環線が分岐。同時に1番線の名古屋側にあった車止めを撤去し中央本線との連絡線を新設）。なお、3番線の島式反対側に当たる部分には以前は線路が敷設されていたが、現在は敷設されておらず、4番線は存在しない。ちなみに、本線（分岐器直線側の線路）は名古屋方面が2番線、多治見方面が6番線である。

ホームへのエスカレータは上下とも設置されている。(ただし、3番線のホームは階段のみ)

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、神領駅・定光寺駅を管理している。

愛知環状鉄道線の乗車券は2021年（令和3年）3月2日まで専用の券売機で販売していたが、同日限りで撤去され、3月3日よりJR東海の券売機を共用するようになった。

夜間滞泊は設定されていない。

構内の商業施設として、改札外の地下道などに名古屋ステーション開発が運営する「ASTY高蔵寺」と総称する店舗群があり、春日井市が設置する「アスティ高蔵寺市民コーナー市民ギャラリー」のほか、コンビニエンスストア「ベルマート」および飲食店・ドラッグストア・食品など約10店舗が入居している。ASTY高蔵寺は2021年（令和3年）2月から12月にかけ全面改装工事が行われた（ベルマートキヨスク高蔵寺は11月26日に再開し、ASTY高蔵寺の各店舗も12月2日にリニューアルオープンした）。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

特急の通過待ちや快速の待ち合わせがある場合、上りは3番線、下りは5番線に入る。名古屋方面への始発列車は、主に3・5番線から発車するが一部1・2番線からも発車している。折返し列車は、3番線または5番線で折り返す。また、愛知環状鉄道線の列車は通常1番線からの発車であるが、中央本線から直通してくる列車は、中央本線下りホームである5番線からの発車となる。逆に愛知環状鉄道線から中央本線名古屋方面へ直通してくる列車は、1番線から発車する。

利用状況 

2005年（平成17年）は愛知万博の開催年である。

大規模住宅地の最寄り駅として、春日井市では最多の利用者数の駅である。またJR東海管内の中央本線・名古屋市内各駅以外でも最多の乗車人員を誇る。

駅周辺 
南側に商店街が広がる。北側は商店が点在するものの、高蔵寺ニュータウンが隣接しているため商店街などは形成されていない。

当駅は春日井市に位置するが南にある新東谷橋を渡り2、3kmほど進むと名古屋市守山区や瀬戸市に入り、これらの市からも利用圏内となる。当駅を過ぎると山深い渓谷(定光寺駅・古虎渓駅)を経て多治見駅に至る。

北口 

 高蔵寺
 高座山
 高蔵寺ニュータウン
 春日井警察署高蔵寺幹部交番
 航空自衛隊高蔵寺分屯基地
 春日井市立高蔵寺中学校
 春日井市立高座小学校
 名古屋徳州会総合病院
 国道155号
 駅広線
 白山線

南口 

 大留城址（神明社）
 春日井市役所高蔵寺ふれあいセンター
 春日井市消防署・高蔵寺出張所
 高蔵寺駅前郵便局
 東濃信用金庫・高蔵寺支店
 東春信用金庫・高蔵寺支店
 JA尾張中央・高蔵寺支店
 高蔵寺幼稚園
 愛知県道452号高蔵寺停車場線
 愛知県道205号下半田川春日井線

バス路線

北口 

改札口と北口は地下道で結ばれており、4、5番乗り場からはエレベーターが利用できる。

南口 

名鉄バスは1番のりば、かすがいシティバスは2番のりば、名古屋市交通局（ゆとりーとラインを含む）は3番のりばから発車する。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  中央本線
 ホームライナー
 「ホームライナー瑞浪」停車駅
 快速
 多治見駅 (CF12) - 高蔵寺駅 (CF09) - 春日井駅 (CF07)
 普通
 定光寺駅 (CF10) - 高蔵寺駅 (CF09) - 神領駅 (CF08)

 愛知環状鉄道
 愛知環状鉄道線
 中水野駅 (22) - 高蔵寺駅 (23) （- 神領駅）
壺井八幡宮（つぼいはちまんぐう）は、大阪府羽曳野市壺井にある神社。旧社格は村社。武家の棟梁・河内源氏の氏神であり、源義家（八幡太郎義家）が愛用したとされる黒韋威胴丸（くろかわおどしどうまる・重要文化財）や天光丸の太刀（重要美術品）などが伝わっている。京都市の六孫王神社や川西市の多田神社と並ぶ源氏三神社の一つである壺井権現社がある。

歴史 
一帯は河内源氏の本拠地で、寛仁4年（1020年）に源頼信が河内国国司に任じられて以降、頼信・頼義・義家の3代にわたって当地に居住し、河内源氏と呼ばれるようになった。

康平7年（1064年）5月15日、前九年の役に勝利して凱旋した源頼義が、河内源氏の氏寺・通法寺の北側で、現在地である河内国香呂峰の私邸の東側に社殿を造営し、河内源氏の氏神である石清水八幡宮（京都府八幡市）を勧請したのが当社の始まりである。この時、地名を香呂峰から壺井と改め、壺井八幡宮を武家源氏棟梁の河内源氏の総氏神とした。また頼義は出家後に、当社の西側に化輪寺（花輪寺・けりんじ）を建立し、慈覚大師作の阿弥陀如来像を安置している。社家の高木氏は、河内源氏・八幡太郎義家の六男（五男とする見方もある）・源義時（陸奥六郎義時）の子孫である。

その後、源頼義は、河内源氏の東国進出の拠点として、鎌倉にも石清水八幡宮を勧請した（鶴岡若宮、後の鶴岡八幡宮）。

天仁2年（1109年）、源義家の六男源義時が境内に摂社壺井権現社を創建し、河内源氏の崇廟とした。

頼義の5世孫である源頼朝が鎌倉幕府を開いた後は、河内源氏の総氏神は壺井八幡宮から鶴岡八幡宮に移り、壺井八幡宮は河内源氏の祖廟にして当地に土着した河内源氏である石川源氏の氏神となる。

南北朝時代から戦国時代にかけたびたび兵火にかかり荒廃した。現在の社殿は、元禄14年（1701年）、徳川綱吉の命により柳沢吉保が再建したものである。明治時代には八幡神社と称し、近隣の以下の神社が合祀された。また、村社に列せられている。

 石丸神社（駒ヶ谷村大字通法寺。祭神 天照大神・武甕槌命・経津主命・天児屋根命・比咩大神・誉田別命）
 神明神社（西浦村大字広瀬。祭神不詳）
 式内・大祁於賀美神社（駒ヶ谷村大字大黒。祭神 高龗神。1955年（昭和30年）に独立）
 八幡神社（西浦村大字広瀬。祭神 品陀別命）
 式内・飛鳥戸神社（駒ヶ谷村大字飛鳥。祭神 百済昆伎王。1952年（昭和27年）に独立）

太平洋戦争後、現在の壺井八幡宮に改称した。

祭神 
 主祭神 - 誉田別尊、神功皇后、仲哀天皇
 配祀神 - 玉織姫、武内宿禰

境内 
 本殿 - 元禄14年（1701年）に徳川綱吉の命により柳沢吉保が再建。
 中門 - 元禄14年（1701年）に徳川綱吉の命により柳沢吉保が再建。
 壺井権現社本殿 - 祭神：源頼信、源頼義、源義家、源義綱、源義光。摂社、壺井神社ともいう。天仁2年（1109年）、源義家の六男源義時が創建して河内源氏の崇廟としたもので、京都の六孫王神社や摂津国多田神社と並ぶ源氏三神社の一つである。元禄14年（1701年）に徳川綱吉の命により柳沢吉保が再建。
 壺井権現社拝殿 - 元禄14年（1701年）に徳川綱吉の命により柳沢吉保が再建。
 社務所
 楠（大阪府指定天然記念物） - 大阪みどりの百選にも選定されている。
 壺井水の井戸 - 源頼義ゆかりの井戸。

文化財

重要文化財 
 木造僧形八幡神及諸神坐像 5軀　頼円、実円作（2019年度指定）
附：墨画日課千躰地蔵菩薩像（神功皇后像内納入）1巻
僧形八幡神像、男神像、神功皇后像、童子神像（2躯）からなる。男神像と神功皇后像の像内に正平九年（1354年）の銘がある。
 黒韋威胴丸 壺袖付（くろかわおどしどうまる つぼそでつき）

重要美術品 
 太刀 銘安綱 - 刀身には「天光丸」の号があり、通称『天光丸太刀』とされている。「河内名所図会」には、鬼切丸と同鐵で作られた雌雄の御太刀であり、源満仲から伝えられ、源義家が佩用したと記されている。

大阪府指定史跡 
 壺井八幡宮境内

大阪府指定天然記念物 
 壺井八幡宮の楠

羽曳野市指定有形文化財 
 石造燈籠 2基 - 元禄14年（1701年）柳沢吉保の寄進。

現地情報 
所在地
 大阪府羽曳野市壺井605-2

交通アクセス
 最寄駅：近鉄南大阪線上ノ太子駅下車後、徒歩約15分
改革クラブ（かいかくクラブ）は、かつて存在した日本の政党。

党史 

1997年12月31日、新進党が分党した際に小沢一郎の党運営に反発していた若手議員を中心として、ベテラン議員の小沢辰男を代表として結成（新進党を分党したため、法的には1998年1月1日に発足）。1998年1月5日に届出、1998年1月12日に結党大会が開かれた。当初は「フロンティアネット」という仮称が付けられたが、正式な発足にあたって改められた。

小沢自由党や、旧新進党議員らにより結成した民主党などと一線を画す路線を取り、公明党と院内会派を組んだ。東京都選出の現職国会議員は皆無だったが第18回参議院議員通常選挙･東京都選挙区では公明代表の浜四津敏子を小沢自由党や民主党岩國哲人と共に支援、その直後の内閣総理大臣指名選挙で1回目は浜四津に投票し、決選投票で自民党総裁小渕恵三でなく民主党代表菅直人を支持した。1999年東京都知事選挙では鳩山邦夫を支援。公明党が自民党と連立を組んだ事に伴い与党入りし閣外協力という形となったが、少数政党のため全く発言力を有せず、政務次官を1人出したのみにとどまった。また、選挙協力でも蚊帳の外に置かれた。

2000年6月の第42回衆議院議員総選挙では、公明党の推薦を受けたものの、自民党には全小選挙区で対立候補を立てられ、所属候補全員が敗北し落選（1996年第41回衆議院議員総選挙における新進党、同衆院選における保守党同様に重複立候補を認めていなかった）。このため、所属国会議員は参議院の浜田卓二郎（埼玉県選挙区）のみとなったが、同年7月24日に所属する会派「公明党・改革クラブ」が「公明党」へ名称変更したため、院内から改革クラブの名称は完全に消滅した（浜田は公明党会派に残留）。代表の小沢はこの選挙に出馬せず政界を引退しており、最後まで改革クラブに残っていた埼玉2区で敗北し前代議士の石田勝之が民主党に入党したことにより自然消滅した。官報の政治資金収支報告書によると、解散は2002年度中に行われたものと思われる。

なお、代表の小沢辰男は結党当時81歳であったが、これは日本国憲法になって以降では国会議員を擁する新党の党首として最高齢記録である（大日本帝国憲法時代では1945年に結党された日本進歩党で町田忠治が82歳で総裁就任の例がある）。

役職

常任幹事会・執行部役員表

歴代代表一覧

政権ポスト 
第2次小渕改造内閣（1999年10月5日）
政務次官
郵政政務次官・前田正

第1次森内閣（2000年4月5日）
政務次官
郵政政務次官・前田正

議員一覧

衆議院議員 
木村太郎（青森4区）（自民党へ移籍）
石田勝之（埼玉2区）（解党後、民主党へ移籍）
中野清（埼玉7区）（自民党へ移籍）
並木正芳（埼玉8区）（解党後、自民党へ移籍）
西川知雄（神奈川3区）
冨沢篤紘（神奈川13区）（民主党へ移籍）
小沢辰男（比例北陸信越ブロック）
山中燁子（比例東海ブロック）（自民党へ移籍）
前田正（大阪4区）

参議院議員 
山崎力（青森県選挙区）（自民党へ移籍）
浜田卓二郎（埼玉県選挙区）（解党後、自民党へ移籍）
岩瀬良三（千葉県選挙区）（自民党へ移籍）
菅川健二（広島県選挙区）（民主党へ移籍）
第7空軍（U.S. Seventh Air Force）はアメリカ空軍における航空軍の一つ。太平洋空軍傘下の部隊であり、在韓米軍を構成している。アメリカ軍としての任務のほか、韓国駐留国連軍として、韓国の防衛にも責任を持つ。司令官職は中将が充てられるポストであり、第7空軍司令官は在韓米軍副司令官を兼ねる。

歴史 
1940年11月1日にアメリカ陸軍航空隊のハワイ航空軍(Hawaiian Air Force)として設立された。1942年9月18日に第7空軍に改称されている。第二次世界大戦前半においては、ハワイ諸島を中心とした中部太平洋域の防衛が主任務であった。日本軍根拠地との距離があったために主に戦力増強に努め、本格的な戦闘参加は戦争末期に、部隊が沖縄や硫黄島に展開してからの事となった。

戦争後、1946年にハワイに帰還し、1947年には太平洋航空軍団(Pacific Air Command)に改編、主要軍団となったものの、1949年に編成解除された。

1955年から一時復帰編成されたものの、1957年に再び編成解除され、ベトナム戦争の影響で1966年に復帰編成されることとなる。ベトナム戦争では南ベトナムのタン・ソン・ニュット空軍基地に展開、タイ王国に展開した第13空軍とともにアメリカ空軍の主戦力となった。アメリカ軍のベトナムからの撤退が開始されると、1973年に司令部はタイ王国に移動した。その後、戦後の戦力整理により1975年に第7空軍は解隊された。

1986年に第5空軍第314航空師団からの改編により第7空軍は韓国駐留部隊として再編された。その後、2017年現在も、韓国に駐留している。

主要基地 
 烏山（オサン）空軍基地：京畿道烏山市
 群山（クンサン）空軍基地：全羅北道群山市

主要部隊 
 第51戦闘航空団：烏山空軍基地。F-16およびA-10装備。
 第8戦闘航空団：群山空軍基地。F-16装備。

部隊系譜 
 1940年10月19日：ハワイ航空軍(Hawaiian Air Force)設立
 1940年11月 1日：実働開始
 1942年 2月 5日：7空軍(7 Air Force)に改編
 1942年 9月18日：第7空軍(Seventh Air Force)に改編
 1947年12月15日：太平洋航空軍団(Pacific Air Command)に改編、主要軍団レベルに格上げ
 1949年 7月 1日：休止
 1954年12月10日：第7空軍(Seventh Air Force)として再編成
 1955年 1月 5日：実働開始
 1957年 7月 1日：編成解除
 1966年 5月28日：復帰編成
 1975年 7月30日：編成解除
 1986年 9月 8日：復帰編成