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Le Couple（ル・クプル、フランス語でカップルや夫婦を意味する）は、日本の音楽ユニット。1990年結成。2007年活動終了。

概要 
当時は、藤田恵美、藤田隆二の夫婦によるユニットであったが、2005年活動休止。2007年2月に正式に離婚。藤田恵美は「藤田恵美」、「ル・クプル 藤田恵美」、「ルクプル 藤田恵美」またはEmiで単独での活動をしている。藤田隆二は「藤田隆二」または「ルクプル 藤田隆二」としてプロダクションであるエーミュージック を経営。音楽プロデューサーをしている。

メンバー 
 藤田恵美（ふじた えみ、 -）東京都清瀬市出身、ボーカルと作詞担当 身長160cm、A型、最終学歴：NHK学園高等学校通信制卒業
 藤田隆二（ふじた りゅうじ、1963年11月7日（歳） -）東京都板橋区出身、ギターほかと作曲担当 身長180cm、B型、最終学歴：高等学校（校名未詳）卒業

来歴 
藤田恵美は幼稚園の時に劇団ひまわりに入り、小学校の時からドラマの端役で出演するなど子役として芸能界で活動していた。コーラスグループ「ひまわりキティーズ」に参加し、左卜全や若水ヤエ子の楽曲でコーラスを務めた。中学1年の時演歌歌手としてデビューするが売れずに1978年に引退。ブルーグラス、カントリー音楽に出会い、東京・新大塚で不動産屋に勤めるかたわら、アマチュア歌手としてライブハウスで活動を続けた。

藤田隆二は中学2年の時にビートルズの影響を受けギターを始めた。19歳の頃からカントリーバンドのベーシストとして活動。 21歳の時、当時新宿にあったライブハウス「ウィッシュボン」のライブハウス専属バンドに加入。ここで藤田恵美と出会った。

1990年に結婚。結婚後、一時音楽活動を断念するが、3年ほどして夫婦の趣味として再開しオリジナル曲を作り始めた。都内のライブハウスに出演中の所を事務所のチーフマネージャーにスカウトされ、ル・クプルとしてデビューすることになった。

1994年にモコ・ビーバー・オリーブ（ザ・パンチ・パンチ・パンチパーソナリティ三人娘）のカバー曲「海の底でうたう唄」でデビュー。1995年10月から3rdシングル「7月の感傷」のプロモーションの一環として全国の有線放送所をワゴン車で回るキャンペーンを敢行し、9ヶ月かけて全国631ヶ所の有線放送所を完全走破した。

1997年に発売した5thシングル「ひだまりの詩」は、テレビドラマ「ひとつ屋根の下2」の挿入歌になり、180万枚 の大ヒットを記録。同年、第39回日本レコード大賞優秀作品賞受賞、また、第48回NHK紅白歌合戦にも出演した。

2005年にLe Coupleの活動を休止。2007年2月初旬に離婚届を提出して正式に離婚し、活動を終了した。

2015年9月11日に「爆報! THE フライデー」へ元夫妻揃って公の場での再会を果たし、活動休止から10年、活動終了から8年半ぶりに「ひだまりの詩」を歌唱披露した。その後も元夫妻や親族間の交流は続いているという。

ディスコグラフィ

シングル

アルバム

ビデオ 
LIVE VIDEO 「ひだまりの詩 〜Tour de JAPON '98〜」（1998年7月11日収録 1998年10月7日発売）

タイアップ

NHK紅白歌合戦出場歴
大里町（おおさとまち）は、埼玉県の北部に位置していた町である。2005年10月1日、熊谷市および大里郡妻沼町と合併し、新しい熊谷市の一部となったため消滅した。

町名の由来は古代から続いている大里郡の郡名にちなむ。

地理 
西の比企丘陵と東の荒川に挟まれた地域にあった。領域の低地一帯は条里制の遺構を遺す田園地帯であった。南部の一部は洪積層の丘陵地に位置する。

 河川 - 荒川、和田吉野川、和田川、通殿川、文覚川
 池沼 - 真澄沼、三階沼、切所沼、鏡ケ淵

隣接していた自治体 
 熊谷市
 東松山市
 北足立郡
 吹上町
 比企郡
 吉見町

歴史 

古代の武蔵国大里郡市田郷（市田付近）、横見郡御坂郷（吉見付近）の地で、6世紀後半の前方後方墳とうかん山古墳（全長74m）が残る。

沿革 
 1955年（昭和30年）1月1日 - 大里郡市田村・吉見村が合併して大里村が成立した。役場を大字吉所敷に設置。
 2002年（平成14年）4月1日 - 町制施行。日本では最後の単独町政を施行した村となった。
 2005年（平成17年）9月27日 - 大里町閉町式開催。
 2005年（平成17年）10月1日 - 熊谷市・大里郡妻沼町と合併（新設合併）し、新たに熊谷市となる。

行政

歴代首長

地域

学校

小学校 
 大里町立吉見小学校
 大里町立市田小学校

中学校 
 大里町立大里中学校

県の施設 
 埼玉県文化財収蔵施設
 熊谷警察署大里駐在所

経済 
米麦二毛作が中心で近郊型農業や花卉栽培もさかんである。

交通

国道 
 国道407号

県道

主要地方道 
 埼玉県道66号行田東松山線

一般県道 
 埼玉県道257号冑山熊谷線
 埼玉県道307号福田吹上線
 埼玉県道345号大里久保田下青鳥線

バス 
 コミュニティバス「ひまわり号」
 国際十王バス 熊谷駅 - 東松山駅線（冑山地区を経由）

提携都市

国内 
 大里村（沖縄県）
 1990年（平成2年）友好都市提携

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 おおさとまつり（11月下旬）
 恩田のささら獅子舞（8月下旬）
 甲山古墳
 埼玉県立埋蔵文化財センター
 長島記念館
 保安寺（あじさい寺）
 桜リバーサイドパーク
 おしっさま（津田新田）

出身有名人 
 根岸友山（幕末の剣客）
 根岸武香（名誉町民。政治家、貴族院議員）
 長島恭助 (名誉町民。銀行家、社会福祉活動家)
 山岸範宏（プロサッカー選手・日本代表・浦和レッズ所属）
エアトレック（AIRTREK）は、三菱自動車工業のクロスオーバーSUVである。

概要 
初代モデルはSUVでも、ステーションワゴンでも、ミニバンでも、ハッチバックでもない新しいタイプの車を目指し、次世代クロスオーバーSUV『スマートオールラウンダー』をキャッチフレーズに発売された。チャレンジャーの後継車といえる。インパネシフトを採用することによりウォークスルーを可能とし、全高を1,550 mm以下に抑えることで、機械式駐車場の利用を可能にした（新バリエーションのスポーツギアは全高1,685 mmなので不可）。

エンジンは、横置き直列4気筒の2.4 L と 2.0 L で、2.0 Lターボも追加された。すべてガソリンエンジンである。プラットフォームは6代目ランサーのものをベースとしており、FFと4WDがラインナップされた。

発売から1年後には、『ランサーエボリューション』と同型式の4G63型2.0 Lターボエンジン（ただし2002年発売のエボVIIGT-Aと同様、低中速トルク重視にリチューンされている）を搭載する『ターボR』が発表された。このモデルは4WDのみで、専用設計のフロントバンパーの採用や、サスペンションのチューニングが施された。

日本国外名はアウトランダー (Outlander)、ただし、一部の地域では車名がパジェロスポーツ（=チャレンジャーの日本国外名）。スポーツギアは、北米仕様をベースとしており、フロント周りを中心にデザインが異なり、サイズも拡大している。

『三菱自動車ターンアラウンド計画』の第1弾として、園部孝社長（当時）が初めて新車発表会に出席した。

日本向けは2005年（平成17年）に廃止となり、後継モデルは日本国外名と同じくアウトランダーになった。

生産終了から13年が経った2021年（令和3年）には中国でSUVタイプの電気自動車（EV）として車名の復活が発表された。

初代 CU2W/4W/5W型（2001年 - 2005年） 

2001年1月
 後のエアトレックとなるコンセプトカー、「ASX」を2001デトロイトモーターショーで発表。
2001年6月20日
 エアトレックを発表・発売開始。
2002年6月10日
 ターボエンジンを搭載したホットモデルの「ターボR」追加とともに、全車一部改良。
2002年10月31日
 全車マイナーチェンジ。
2003年1月15日
 「スポーツギア」発売。
2004年1月20日
 マイナーチェンジ。「20E」・「20V」（4WD）・「24V」・「24V-S」を廃止した一方で「スポーツギアS」を追加、「スポーツギア」の搭載エンジン変更、車名のロゴを車両後部貼付専用ロゴ（Airtrek）から発売当初よりカタログ・広告で用いられてたもの（AIRTREK）に統一された。
2004年8月29日
 ｢ジャパンオフロードレース｣に初出場しシリーズ2位を獲得。同車のほかに三菱・フォルテも出場。
2005年10月17日
 後継車のアウトランダーが日本国内で発売開始。国外向けの生産は継続。
2008年
 生産終了。

年間生産と販売 

(sources: Facts & Figures 2006, Facts & Figures 2011,Mitsubishi Motors website)

2代目（2022年 -） 

2021年11月19日
 中国の三菱自動車と広州汽車集団の合弁会社である広汽三菱汽車が、広州モーターショーにおいて、SUVタイプの電気自動車（EV）として参考出品車として世界初披露した。生産終了から13年ぶりの車名復活となった。
 外観はフロントフェイスの「ダイナミックシールド」やテールゲートの六角形モチーフ等が取り入れられ、内装はインストルメントパネルを水平基調とし、人が触れる部分にソフトパッドを採用。ステッチを細部にまで多用されたほか、ホイールベースのロング化や幅広い全幅が採られた。
 電気自動車へ転換され、70kWhの大容量駆動用バッテリーを低重心で理想的な前後重量配分を実現する為にフロア中央に搭載。また、モーター・インバーター・減速機を一つのユニットにすることで軽量・コンパクト化を実現している。
2022年3月23日
 発売開始。補助金受給後の実質価格は19万9,800～22万9,800人民元（約381万～439万円）。

車名の由来 
「自由に冒険的な旅をする」という「Air」+「Treck」の造語。
『古事記伝』（こじきでん、ふることふみのつたえ）は、江戸時代の国学者・本居宣長の『古事記』全編にわたる全44巻の註釈書である。『記伝』と略される。

沿革 

1764年（明和元年）に起稿し1798年（寛政10年）に脱稿した。版本としての刊行は1790年（寛政2年）から宣長没後の1822年（文政5年）にかけてである。

医学の修行のために上洛していた宣長は、1756年（宝暦6年）、27歳の時に店頭で『先代旧事本紀』とともに『古事記』の巻を購入した。この頃、宣長は『日本書紀』を読んでおり、賀茂真淵の論考に出会って日本の古道を学び始める。宣長が本格的に『古事記』研究に進むことを決意したのは、1763年（宝暦13年）の、私淑する真淵と「松坂の一夜」ではじめて直接教えを受けた頃である。その翌年、1764年（宝暦14年）から『古事記伝』を起筆し、間に『玉勝間』や『うひ山ぶみ』などの執筆も挟んで1798年（寛政10年）まで35年かけて成立した。

内容 

『古事記伝』は、『古事記』の当時の写本を相互に校合し、諸写本の異同を厳密に校訂した上で本文を構築する文献学的手法により執筆されている。さらに古語の訓を附し、その後に詳細な註釈を加えるという構成になっている（こうした書誌学的手法は宣長のみならず江戸期の学芸文化から現在の国文学・歴史学に到るまで行われており、『古事記』に関してはのちの倉野憲司『古事記全註釈』にも引き継がれている）。『記伝』全44巻のうち、巻一は「直毘霊」（ナホビノミタマ）を含む総論となっており、巻二では序文の注釈や神統譜、巻三から巻四十四までは本文の註釈に分かれている。

宣長の『古事記伝』は、近世における古事記研究の頂点をなし、近代的な意味での実証主義的かつ文献学的な研究として評価されている。国語学上の定説となっている上代特殊仮名遣も、宣長によって発見されたと評価されている。宣長は『古事記』の註釈をする中で古代人の生き方や考え方の中に連綿と流れる一貫した精神性、即ち『道』（古道）の存在に気付き、この『道』を指し示すことにより日本の神代を尊ぶ国学として確立させた。

宣長研究の第一人者村岡典嗣は1911年（明治44年）に上梓した『本居宣長』（東京警醒社）の中で次のように述べている。

古事記伝を離れて単独に古道を説いたものは「直毘霊」「葛花」「玉くしげ」「秘本たまくしげ」「伊勢ニ宮ささ竹の弁」等がある。

彼が『古事記』を称揚した影響で、それまでは正史である『日本書紀』と比して冷遇されていた『古事記』に対する評価は一変し、神典として祭り上げられるようになった。宣長は『古事記』の註釈にあたって、本文に記述された伝承は全て真実にあったことと信じ「やまとごころ」を重視して儒教的な「からごころ」を退けるという態度を貫いた。

なお『古事記』本文の定本の一つとして現在でも参考に用いられている『訂正古訓古事記』は、宣長の死後、1803年（享和3年）に弟子の長瀬真幸が『古事記伝』の本文と訓のみを一部訂正して出版したテキストである。

文学・歴史研究への影響 

『古事記伝』は、単に『古事記』一作の註釈書としてのみならず、のちの古代文学研究、あるいは古代史研究にも極めて大きな影響を及ぼしており、21世紀にあっても『古事記』及び古代文化研究の基本書としての地位を保ち続けている。今日の『古事記』註釈書は、基本的には宣長の採用した読み、解釈にその後の研究による訂正を加えたものが主流となっている、と言っても過言ではない。一方で、そうした宣長流の註釈・解釈に異論を唱える立場からも様々な批判がなされている。

邪馬台国論争に関しては、卑弥呼女酋説・九州耶馬台国説を提唱したことから、新井白石とともにその後の耶馬台国論争の火種とされる。

その他 

『古事記伝』の題字は宣長を召抱えた紀州藩10代藩主徳川治寶から下賜されたものである。
ベック・ハンセン（Beck Hansen、1970年7月8日 -）は、アメリカ合衆国のミュージシャン。1990年代から活躍を続けるアメリカを代表するソロ・アーティスト。

来歴
カリフォルニア州ロサンゼルス出身。父はミュージシャンでアイルランド系のデヴィッド・キャンベル、母はノルウェーとスウェーデンの血をひくヴィジュアル・アーティストのビビ・ハンセン。幼少期に両親が離婚し、兄弟と共に母に引き取られた。ヒップポップからラテン音楽といった多種多様な音楽や、母親が属するアート・シーンに感化されながら育つ。少年期にはカシオ製の音の出る電卓で作曲をするなど、早くより音楽に興味を示す。

1980年代半ばに高校を中退。ヨーロッパを旅し、街中で演奏しながら自身の音楽を発展させていく。北欧にいる母方の祖父で、前衛芸術家集団フルクサスのメンバーであるアル・ハンセンの下で過ごした際には、1960年代に流行しオノ・ヨーコも所属していたフルクサスに祖父の手引きで触れる。

1993年、インディーレーベルからアルバム"Golden Feelings"でデビュー。同年、12インチシングルの『ルーザー』がオルタナティヴミュージック専門のラジオ局で放送されて評判を呼び、複数のレコードレーベルの争奪戦の末にゲフィン・レコード傘下のDGCレコードと契約。

1994年、DGCからメジャーデビュー作『メロウ・ゴールド』を発表。1曲目に収録した「ルーザー」が大ヒットし、アルバムはロング・セールスを記録した。

1996年にはのプロデュースの下、サンプリングを巧みに活用した『オディレイ』を発表。「フォーク、ロック、ヒップホップ、ブルース、ノイズ・ミュージックなどをそれまで聴いたこともないような形で自由に融合させた」「1990年代の歴史的傑作」と高い評価を受ける。

1998年、『オディレイ』路線の踏襲という周囲の期待を意図的かつ完全に裏切ったフォーキーな『ミューテーションズ』を発表。プロデューサーはナイジェル・ゴッドリッチである。

1999年、ファンキーなダンス要素を盛り込んで「セクシー＆パーティー･アルバム」と高い評価を得つつも当初のチャート・アクションでは苦戦した『ミッドナイト・ヴァルチャーズ』を発表。

2002年、プロデューサーにナイジェル・ゴッドリッチを迎えた『シー・チェンジ』を発表。ローリング・ストーン誌年間アルバム・ランキングで1位に輝くなど高い評価を得た。

2005年、再びダスト・ブラザーズと組み、6作目となる『グエロ』をリリース。「E-PRO」などのキラーチューンによって全米2位を記録した。翌2006年にはナイジェル・ゴッドリッチプロデュースの7作目『ザ・インフォメーション』を立て続けにリリースしている。

グラミー賞にノミネートされた2007年の単発シングル「タイムボム」のデジタル配信リリースを経て、2008年にはデンジャー・マウスとの共同プロデュースで60年代風のガレージ～サイケサウンドにアプローチした『モダン・ギルト』を発表。この作品からヨーロッパではXLレコーディングス、日本ではホステス・エンタテインメントからのリリースとなった。

また、映画への楽曲提供やプロデューサー業にも手を広げ、2009年発表のシャルロット・ゲンズブールのアルバム「IRM」等を手掛けた。

2014年、6年ぶりとなるアルバム『モーニング・フェイズ』を発表。リリース後のインタビューで長年脊椎損傷で苦しんでいたこと、手術によって回復したことを明かした。

2015年2月8日第57回グラミー賞で、「モーニング・フェイズ」が最優秀アルバム賞に輝いた。また、最優秀ロックアルバム賞も「モーニング・フェイズ」が受賞した。

2019年2月10日第61回グラミー賞で、「カラーズ」が最優秀オルタナティブ・ミュージック・アルバム賞、最優秀アルバム技術賞（クラシック以外）を受賞した。

2019年11月22日、ファレル・ウィリアムス等との共同プロデュースによるアルバム「ハイパースペース」をリリース。

私生活 
俳優のジョバンニ・リビシの双子の妹であるマリッサ・リビシと2004年4月に結婚。2児の父となる。妻マリッサとその兄ジョバンニとは若いときから友達であるが、3人ともサイエントロジストである。

2019年2月15日、離婚を申請した。

2019年11月22日付シドニー・モーニング・ヘラルド紙のインタビューでベックは、父がサイエントロジストであったことは確かだが、自分はサイエントロジストではないと明言した。

ディスコグラフィ

アルバム

日本公演 
1994年
8月29日 CLUB CITTA'、31日 名古屋クラブダイアモンドホール、9月1日 大阪IMPホール、2日 福岡Skala Espacio、4・5日 CLUB CITTA'、6・7日 Liquid Room
1996年
10月23日 大阪IMPホール、24日 名古屋クラブダイアモンドホール、25日 福岡Skala Espacio、27・28・30・31日 赤坂BLITZ、11月1日 Liquid Room、3日 Bayside Jenny、4日 京都CK Cafe
1997年　FUJI ROCK FESTIVAL '97 
7月27日 富士天神山スキー場
1998年　FUJI ROCK FESTIVAL '98 
8月1日 東京ベイサイドスクエア
1999年
4月11・12日 渋谷公会堂、14日 名古屋市民会館、15日 福岡市民会館、16日 大阪厚生年金会館、18日 仙台サンプラザ、19日 中野サンプラザ、21日 東京厚生年金会館
2000年
5月17日 大阪城ホール、18日 愛知県体育館、20・21日 Zepp Fukuoka、24日 仙台サンプラザ、26日 Zepp Sapporo、29・30・31日 日本武道館
2001年　SUMMERSONIC 01
8月18日 千葉マリンスタジアム、19日 大阪WTCオープンエアスタジアム
2003年
3月26日 大阪フェスティバルホール、28日 愛知厚生年金会館、30日 東京ベイN.K.ホール、31日 Liquid Room、4月1日 日本武道館
2005年　FUJI ROCK FESTIVAL '05
7月30日 苗場スキー場
2007年
4月6日　Liquid Room,8日 Zepp Tokyo、9、10日 Zepp Osaka、12日 Zepp Nagoya、14日 Zepp Sendai、16日 日本武道館
2009年
3月18日 Zepp Sendai、19日 Zepp Nagoya、22日 Zepp Osaka、24日 NHKホール、25日 NHKホール、 26日 Zepp Tokyo
2016年
7月23日 FUJI ROCK FESTIVAL '16
2017年
10月23日 日本武道館、24日 新木場STUDIO COAST
JRI

 かに道楽　(JRI株式会社かに道楽)
 日本総合研究所 (株式会社) (Japan Research Institute) - 三井住友フィナンシャルグループの企業。
 日本総合研究所 (財団法人) (Japan Research Institute) - 東京都港区の法人。
鶴見町（つるみまち）は、かつて大分県の南東部、九州最東端にあった町。

2005年3月3日に鶴見町を含む南海部郡5町3村は佐伯市と合併し、新たな佐伯市となった。

地理 

 島：大島、八島
 半島：鶴見半島

歴史 
 1955年（昭和30年）3月31日 - 西中浦村、中浦村、東中浦村の合併により鶴見村となる。
 1961年（昭和36年）2月11日 - 町制施行により鶴見町となる。
 2005年（平成17年）3月3日 - 佐伯市と南海部郡5町3村が新設合併し、新たな佐伯市が誕生。

行政 
 町長：佐野優（1999年 - 2005年）

経済

一村一品 
平松守彦元大分県知事が提唱した「一村一品運動」で、以下の特産品が鶴見町の「一村一品」に指定されていた。

 干魚
 活魚
 マリンレモン
 鯛波夢（ハム）
 豊の活ぶり
 鶴見の磯塩

一村一魚 
 豊の活ぶり
 活魚

姉妹都市・提携都市

国内 
 湯布院町（大分県） - 1987年11月姉妹町提携

地域

教育

中学校 
 鶴見町立鶴見中学校
 鶴見町立大島中学校

小学校 
 鶴見町立吹小学校
 鶴見町立松浦小学校
 鶴見町立中浦小学校
 鶴見町立大島小学校

交通

鉄道 
町内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅は、JR九州日豊本線佐伯駅。

道路

県道 
 一般県道
 大分県道604号梶寄浦佐伯線
 大分県道615号松浦米水津線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

祭り 
 鶴見町豊魚祭

スポーツ大会 
 男の港マラソン

観光スポット 
 ミュージアムパーク鶴御崎
 ミュージアムパーク丹賀
 豊後水道海事資料館
 渡り鳥館

出身有名人 
 井脇ノブ子（政治家）
三加和温泉（みかわおんせん）は、熊本県玉名郡和水町（旧国肥後国）にある温泉。

泉質 
 アルカリ性単純温泉
 源泉温度40℃

温泉街 
国道443号の和水町内を走行すると道の南側に温泉街が見える。町内には、三加和温泉ふるさと交流センターとふれあいの森あばかん家がある。町営ではないが、ふるさと交流センター前のコンビニの中に天然温泉の家族風呂があり地元のテレビなどで紹介された。
近隣の和水町中林出身の金栗四三がNHK大河ドラマ『いだてん〜東京オリムピック噺〜』の主人公の一人となったため、国道443号に面した駐車場に金栗四三ミュージアムが2019年1月11日から2020年1月13日まで開館していた。

歴史 
開湯は約30年前の1970年代。地下700mまでボーリングして源泉を開発した。

アクセス 
 熊本桜町バスターミナルから九州産交バス山鹿温泉ゆきに乗車し終点（山鹿バスセンター）下車、九州産交バス南関行きにのりかえ三加和温泉バス停で下車。
 九州自動車道菊水インターチェンジから17㎞。
平沢 常富（ひらさわ つねとみ）は、江戸時代中期から後期にかけての出羽国久保田藩の定府藩士で江戸留守居。朋誠堂 喜三二（ほうせいどう きさんじ）の筆名で知られる戯作者、手柄 岡持（てがらのおかもち）の狂名で知られる狂歌師でもある。通称は平角（平格とも）、字は知足、号は愛洲。
隠居号は平荷。なお、上記のほか、青本では亀山人、笑い話本では道陀楼麻阿（どうだろう まあ）、俳号は雨後庵月成、朝東亭など多くの筆名や号を使い分ける。

略歴 
江戸の武士、西村久義（平六）の三男として誕生。14歳で母方の縁戚にあたる久保田藩士・平沢家の養子になった。なお、養子先は愛洲陰流剣術の祖、愛洲移香斎の子で永禄7年（1564年）に佐竹義重に仕えた小七郎宗通（元香斎）を祖としているとされる。

天明の頃は藩の江戸留守居役筆頭で、120石取りであった。当時の江戸留守居役は、江戸藩邸を取り仕切り、幕府や他藩との交渉を行う、一種の外交官に相当した。

若い頃から「宝暦の色男」と自称して吉原通いを続け（吉原も一種の社交サロンであった）、勤めの余技に手がけた黄表紙のジャンルで多くのヒット作を生んだ。また、田沼時代は武士・町人の間に「天明狂歌」といわれる狂歌ブームが沸き起こり、数多くの連（サークル）が作られた。常富も手柄岡持や楽貧王という名で狂歌の連に参加していた。

しかし、松平定信の文武奨励策（寛政の改革）を風刺した黄表紙『文武二道万石通』を執筆し天明8年（1788年）に上梓したことから久保田藩9代藩主・佐竹義和より叱りを受けたらしく、黄表紙からは手を引き、以降はもっぱら狂歌作りに没頭した。

子・為八や孫・左膳（初め重蔵）も江戸留守居を勤め、用人にも就任した。

代表作 
『親敵討腹鞁』2冊 黄表紙 安永6年（1777年） 恋川春町画
『案内手本通人蔵』2巻 安永8年（1779年）
『見徳一炊夢』3巻 安永10年（1781年）
『文武二道万石通』3冊 天明8年（1788年） 喜多川行麿画
『後（のち）はむかし物語』 随筆 享和3年（1803年）序

刊本 
『評釈江戸文学叢書』講談社 1970（復刻）
第8巻 「長生見度記」「文武二道万石通」
「親敵討腹鞁」「夫ハ小倉山是ハ鎌倉山景清百人一首」『日本古典文学全集　黄表紙・洒落本・狂歌』小学館、1971　浜田義一郎校注
「桃太郎後日噺」「一流万金談」『江戸の戯作絵本』1　小池正胤ほか編　社会思想社・現代教養文庫、1980
「亀山人家妖」同2、1981
「文武二道万石通」同3、1982
「親敵討腹鞁」「案内手本通人蔵」同続1、1984
「天道大福帳」同続2、1985
「柳巷訛言」『洒落本大成』第12巻　中央公論社、1981
「桃太郎後日噺」「文武二道万石通」『新編日本古典文学全集　黄表紙・洒落本・狂歌』小学館、1999　棚橋正博校注
ソング

歌
 ソング (航空会社) - 2003年から2006年まで運行していたアメリカの格安航空会社。
 039型潜水艦 - 中国の潜水艦級。NATOコードネームはソング（宋）級。
 ソング（別題: 亡き友を思うソング） - の1980年の曲。ヴラジーミル・ヴィソツキーへの追悼歌で、1990年の第41回NHK紅白歌合戦でグラツキーが歌唱した。
 SONG (ぽちのアルバム) - ぽちのアルバム。

 人物
 リゴベール・ソング - カメルーンのサッカー選手 (1976–)。長らくカメルーン代表チームの主将を務めた。
 アレクサンドル・ソング - カメルーンのサッカー選手 (1987–)。リゴベール・ソングの甥で、同じくカメルーン代表。
 ブレンダ・ソング - アメリカの女優 (1988–)。

革紐。革でできた紐。
 ソング (下着) - バックがT字型にデザインされた下半身用下着。
 ゴム草履（特にオーストラリアで）
 ソング (イギリス) - イギリス ケント州の村。
 ソング (競走馬) - アメリカ合衆国の競走馬、繁殖牝馬。

英語の語句
同名の作品
英語の地名
アフリカ由来の姓
耳納山地（みのうさんち）は、福岡県筑後地方にある山地名。水縄山地とも表記する。耳納連山（みのうれんざん）の通称もある。

概要 
西端部は久留米市中心部の南東にある高良山で、兜山・耳納山・発心山・鷹取山などの山々が東西に連なり、東端部は大分県境まで至る。山地西部は久留米市と八女市に、東部はうきは市と八女市にまたがっている。山地西端部の南側には広川町と八女市にまたがる赤藪山があり、山地東端部では津江三山（釈迦岳・御前岳・渡神岳）などの津江山地と接する。

山地北縁に存在する水縄断層によって形成されたと考えられており、北側（久留米市側）は急な崖状、南側（八女市側）は緩斜面となっている。東端にある森は、滝のある水源の森として水源の森百選に選定され筑後川水系巨瀬川や名水百選に選定された清水湧水の重要な水源となっている。

関係自治体 
北側：福岡県久留米市、うきは市
南側：福岡県八女市

主な山と峠 
※西から東の順
 高良山
 兜山
 耳納山
 グライダー山
 発心山
 かんかけ峠（福岡県道70号田主丸黒木線）
 鷹取山
 合瀬耳納峠（福岡県道52号八女香春線）

歴史

地震 

 679年1-2月頃（天武7年12月） - 筑紫地震

土砂災害 
江戸時代中期の享保5年6月21日（1720年7月26日）、筑後川流域では大雨（享保5年7月九州北部豪雨）による災害が発生し、耳納山地では山津波が発生して洪水と合わせて61人が死亡し、211戸の家屋が流失した。うきは市にある西見家所蔵の「壊山（くえやま）物語」（1720～36年）によると4村がほぼ壊滅し60人近い住民が亡くなったという。また、朝倉市の南琳寺所蔵の「南琳寺縁起」によると朝倉市の山田、古毛、白木、志波などの地区も甚大な被害を受けたという。1932年には大村天満宮（うきは市吉井町）に大村復興碑が建てられた。

道路 
 耳納スカイライン
 福岡県道800号湯ノ原合川線
 福岡県道798号北川内草野線
 福岡県道70号田主丸黒木線
 福岡県道804号上横山星野線
 福岡県道52号八女香春線
ドラゴンフライ (dragonfly) は、英語でトンボのこと。

作品タイトル 
ドラゴンフライ (テレビドラマ) - 2006年にWOWOWで放送されたテレビドラマ。室井佑月の同名小説が原作。
イングヴェイ・マルムスティーンが1992年にリリースしたアルバム『ファイヤー・アンド・アイス』の2曲目に収録された楽曲。
Dragonfly (島谷ひとみの曲) - 島谷ひとみのシングル曲（2007年）。
  - フリートウッド・マックの曲（1971年）。
Dragonfly (アルバム) - 奥井雅美のアルバム。
GIGS 2005 Dragonfly - 奥井雅美のライブ映像作品。
ドラゴンフライ - アーシュラ・K・ル＝グウィンのファンタジー小説シリーズ『ゲド戦記』の一作。旧題「ゲド戦記外伝」。
2002年のアメリカ映画『コーリング』の原題。

企業・製品・ブランドなどの名称 
ドラゴンフライ・レコーズ - イギリスのレコードレーベル。
 広島ドラゴンフライズ - Bリーグに所属するバスケットボールチーム。
dragonfly - 日本のギターブランド。株式会社ハリーズエンジニアリングが製造。
  (드래곤플라이) - 韓国のオンラインゲーム開発会社。代表作として『SPECIAL FORCE』などがある。
DragonFly BSD - オープンソースのオペレーティングシステム。
 - Operaブラウザ内蔵のウェブ開発ツール。Operaを参照。
野外用携帯コンロの商品名。
ドラゴンフライ - カクテルレシピのひとつ。ジンをベースにジンジャーエールとライムジュースを加えて作られる。
HP Elite Dragonfly - HPにて発売のノートPC
セスナ社製のA-37攻撃機の愛称。
ドラゴンフライ (検索エンジン) - Googleが開発していた中国向けの検閲機能付き検索エンジン
ナイキ ズームエックス ドラゴンフライ - ナイキ が発売する陸上用スパイク

架空の事物 
アニメ『機動戦士ガンダム』で登場する架空の兵器。地球連邦軍の艦船およびその他の兵器#ドラゴン・フライを参照。
ドラゴンとハエ (fly) が合体したようなモンスター。『ドラゴンクエストII 悪霊の神々』、『遊☆戯☆王』などに登場。

その他 
 ロシアの宇宙船ミールの太陽電池を展開した姿のこと。 
 ドラゴンフライ (探査機) - NASAが2026年に打ち上げを予定しているタイタン探査ミッションのこと。 
 ドラゴンフライ (アメリカンフットボール) - アメリカンフットボールにおける戦略の一つ。
 『ドラゴンクエストシリーズ』のBGMをダンスリミックスにアレンジしたミュージシャン。
 ドラゴンフライ (検索エンジン) - Googleの検索エンジンのプロトタイプ。
外道（げどう）とは、仏教用語で、悟りを得る内道（ないどう）に対する言葉である。経典によっては「異道・邪道」などとも呼ばれる。

転じて、一般に道に外れた人全般も意味する。

インドにおける本来の意味は渡し場・沐浴場・霊場を作る人のことで、一派の教祖を意味する。外道という漢訳語の原語にあたる言葉としては、他の教えを語る者と、他の宗派の僧・教祖がある。

中国や日本においては元来、外道とは、仏教以外の教え、またそれを信奉する人びとを総称した呼称である。もともとインドに仏教が興った紀元前5〜6世紀ごろマガダ国に存在した、ヴェーダの思想から外れた自由思想家たちの中でも極端なものや異教の思想を指して言った。それらをもう少し特定する形で仏教用語では六師外道とも呼ぶ。

仏典では96種（または95種）の外道があるとされる。『薩婆多論』によると六師外道のそれぞれが15種類の異なる弟子の法を出し、師の説と合わせて16種類になるため、6×16で96種類になるというが、『法華文句記』はこの説に反対している。

上記の用法から転じて、正論者から見て異論邪説を唱える人たちのことを貶めてこう呼ぶようになった。これがまた転じて日常用語となり、人の中でも特に卑劣な者、人の道や道徳から外れた者などを罵るために使う言葉になった。
桜町前駅（さくらまちまええき）は、愛知県西尾市緑町四丁目にある、名鉄西尾線の駅である。駅番号はGN08。

歴史 
 1928年（昭和3年）8月5日 - 碧海電気鉄道線の中学前駅として開業。
 1949年（昭和24年）12月1日 - 桜町前駅に改称。
 1967年（昭和42年）3月16日 - 無人化。
 1993年（平成5年）
 4月5日 - 急行の特別停車本数が増加。
 8月12日 - 急行停車駅となる。
 2007年（平成19年）11月14日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

急行停車 
当駅が急行停車駅となった背景として、沿線の愛知県立西尾高等学校の通学利用が考慮されたことが挙げられる。

当時、同校の学生約1,200人のうち半数近くの約500人が当駅を通学に利用しており、うち約300人が蒲郡方面から通学していたが、1992年11月のダイヤ改正で昼間帯の津島線直通列車が新安城駅 - 西尾駅間で急行運転を開始し、当駅への停車列車が毎時3本から2本へ減少した。加えて下校時間帯の普通列車が西尾駅で分断されたため、蒲郡方面への通学生は減便のみならず西尾駅での乗り継ぎ待ちを余儀なくされた。

登校時間帯は以前から朝ラッシュ時に1本だけ急行が通学の便を図るため特別停車しており、同校生徒会は下校時も考慮してもらうよう、名鉄に夕方時間帯の急行4本（毎時1本×4）の特別停車を要望し、地元もこの動きを支持した。

名鉄は検討した結果、午後3時から9時までの毎時1本計7本の急行が特別停車するほか、登校時間帯にも新たに2本の急行を特別停車させるなど、要望以上の本数を確保したダイヤ改正を1993年4月より実施することになった。

同年8月の改正で当駅は正式に急行停車駅となり、停車本数が増加した。その後、2008年6月改正より、西尾線を走っていた全車特別車特急が快速急行（現在は急行）に格下げされたため、当駅に停車する列車の本数が毎時1本増加し、従来の3本から4本となった。

駅構造 
4両編成対応の単式1面1線のホームを持つ地上駅で、西尾線内の急行標準停車駅では唯一、交換設備を持たない。2007年（平成19年）10月に駅集中管理システムが導入され、ホーム中央付近に簡易駅舎が設置された（導入前は駅舎がなく、ホーム端より直接入る形だった）。自動改札機・自動券売機・簡易列車案内が設置され、ホーム上に待合所がある。

配線図

利用状況 
古くは西尾中学校（現・愛知県立西尾高等学校）の最寄り駅として開業した経緯などから通学利用者が多い。
「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は3,034人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,146人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中137位、 西尾線・蒲郡線（23駅）中5位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,626人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中187位、西尾線・蒲郡線（24駅）中8位であった。
 『愛知県統計年鑑』によると2010年度の1日平均乗車人員は1,238人である。

近年の1日平均乗車人員は下表の通り。

駅周辺

主な施設 
 緑町住宅
 西尾警察署 鶴城交番
 愛知県立西尾高等学校

バス路線 
 六万石くるりんバス

隣の駅 
 名古屋鉄道
  西尾線
 特急
 通過
 急行
 米津駅 (GN07) - 桜町前駅 (GN08) - 西尾駅 (GN10)
 ■普通
 米津駅 (GN07) - 桜町前駅 (GN08) - 西尾口駅 (GN09)
エリザベス・H・ブラックバーン（Elizabeth Helen Blackburn, 1948年11月26日 -）は、アメリカ合衆国の生物学者。テトラヒメナからテロメア配列を同定し、テロメアを伸長する酵素・テロメラーゼを発見した業績で知られる。2009年、ノーベル生理学・医学賞受賞。

人物 
オーストラリアのタスマニア・ホバート生まれで、現在はアメリカの市民権を得ている。オーストラリアのメルボルン大学を1970年に卒業し、修士と博士課程はイギリスのケンブリッジ大学に進学、同大学で1975年に博士号を得た。

博士研究員としてイェール大学で2年間、ジョー・ガルの研究室で分子生物学・細胞生物学の研究を行った。具体的にはテトラヒメナにおけるミニ染色体の研究を行った。当時はテロメア構造の存在は示唆されており、この構造が染色体の維持に必要であることがわかっていたものの、その DNA 配列が不明であったため、これを明らかにすることを試みる研究だった。1978年にテトラヒメナ非翻訳性RNAの中に連続した反復配列があり、DNA複製と関係することを報告した。この結果を手がかりに、出芽酵母など他の生物でもテロメア配列が明らかにされていく。

1978年にカリフォルニア大学バークレー校の分子生物学科の准教授となる。1984年にブラックバーンの研究室に博士課程の学生として参加したキャロル・W・グライダーが放射性同位体を用いて、細胞核の抽出液からテロメア合成酵素の活性を測る方法を考案し、生化学的手法からテロメラーゼを単離した。この結果は1985年に発表され、「末端複製問題」を解決する研究として受け入れられた。

1990年にカリフォルニア大学サンフランシスコ校の微生物学・免疫学部門へ移り、1993年から1999年まで学部長を務めた。現在は生化学・生物物理学部門の教授である。またソーク研究所の非常勤研究員でもある。2004年現在もテロメアに関連する研究を続けている。1992年王立協会フェロー選出。

引用文献

主な受賞歴 
 米国科学アカデミー賞分子生物学部門（1990年）
 ガードナー国際賞（1998年）
 ローゼンスティール賞（ブランダイス大学）（1998年）
 シャルル＝レオポール・メイエ賞）（1998年）
 慶應医学賞（1999年）
 ハーヴェイ賞（イスラエル工科大学）（1999年）
 パサノ賞（1999年）
 ディクソン賞医学部門（ピッツバーグ大学）（2000年）
 E・B・ウィルソン・メダル（2001年）
 ハイネケン賞（2004年）
 ベンジャミン・フランクリン・メダル（2005年）
 アルバート・ラスカー基礎医学研究賞（2006年）
 グルーバー賞遺伝学部門（2006年）
 ワイリー賞（2006年）
 マイエンブルク賞（2006年）
 ルイザ・グロス・ホロウィッツ賞（コロンビア大学）（2007年）
 ロレアル-ユネスコ女性科学賞（2008年）
 ワイツマン女性科学賞（2008年）
 オールバニ・メディカルセンター賞（2008年） 
 パール・マイスター・グリーンガード賞（2008年） 
 パウル・エールリヒ&ルートヴィヒ・ダルムシュテッター賞（2009年）
 トムソン・ロイター引用栄誉賞（2009年）
 ノーベル生理学・医学賞（2009年）
 ロイヤル・メダル（2015年）

著書 
『テロメア・エフェクト』 森内薫 訳、NHK出版 2017
米津駅（よねづえき）は、愛知県西尾市米津町桜道にある、名鉄西尾線の駅である。駅番号はGN07。

歴史 
 1926年（大正15年）7月1日 - 碧海電気鉄道線の開通に際して開業。
 1962年（昭和37年）度 - 貨物営業廃止。
 1985年（昭和60年）2月16日 - 無人化。
 2007年（平成19年）11月14日 - トランパス導入。それに合わせて駅舎を改築し駅集中管理システムを導入。
 2008年（平成20年）6月29日 - 特急の停車を取りやめ、快速急行停車駅に格下げ（現在は急行停車駅。同時に自動券売機でのミューチケットの発売も中止となる）。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造 
4両編成対応の相対式2面2線ホームの行違い可能な地上駅。駅舎は設けられているものの、駅集中管理システム（西尾駅管理）導入の無人駅となっている。上下ホーム側に各1箇所ずつ出入口が設けられている。構内踏切で2つのホームはつながっている。

駅構内には6両編成の行き違いが可能な複線部分があるが、ホームの長さは4両分しかない（停止位置の関係上、6両編成は新安城方に2両はみ出す形で停車することになる。現行ダイヤではそのような列車は存在しない）。現在、標準ダイヤでは急行同士がすれ違う。かつては特急が停車していたが、2008年（平成20年）6月29日のダイヤ改正で通過となった。半径400mのカーブにあり、やや湾曲しているため、1番線には乗務員支援のための監視モニターが設置されている。

配線図

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によると、2020年度の1日平均乗降人員は1,500人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,612人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中189位、 西尾線・蒲郡線（23駅）中9位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,471人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中194位、 西尾線・蒲郡線（24駅）中9位であった。
 『愛知県統計年鑑』によると2010年度の1日平均乗車人員は741人である。

近年の1日平均乗車人員は下表の通り。

駅周辺

主な施設 
 西尾市立米津小学校
 西尾市立米津保育園
 JA西三河米中支店
 西尾信用金庫米津支店
 米津橋梁（矢作川）：当駅と同橋梁の間に33.3‰の当線最急勾配が存在する。
 愛知県道12号豊田一色線
 愛知県道44号岡崎西尾線

バス路線 
 六万石くるりんバス

隣の駅 
 名古屋鉄道
  西尾線
 特急
 通過
 急行・■普通
 南桜井駅 (GN06)  - 米津駅 (GN07) - 桜町前駅 (GN08)
守山自衛隊前駅（もりやまじえいたいまええき）は、愛知県名古屋市守山区廿軒家にある名古屋鉄道（名鉄）瀬戸線の駅である。駅番号はST08。駅名は近くにある陸上自衛隊守山駐屯地に由来する。

歴史 
陸軍歩兵第33聯隊の駐屯地が近かったことから聯隊前駅として開業。太平洋戦争直前には軍事施設の所在地を分かりにくくする防諜上の理由から、所在地の地名をとって二十軒家駅に改称された。戦後は守山の町制・市制施行に合わせて守山町駅、守山市駅と2度改称。1963年（昭和38年）の守山市と名古屋市との合併後の1966年（昭和41年）3月15日 からは現在の駅名となっている。

1978年（昭和53年）の栄町乗入れ以前は準急が停車している。

1983年（昭和58年）に駅舎を改良し、構内踏切が廃され跨線橋が設置されたほか、駐輪場や店舗が整備された。

2006年（平成18年）8月3日、トランパス対応を含む駅集中管理システム導入のため施設が改良されるとともに無人化された。

年表 
 1905年（明治38年）4月2日 - 瀬戸自動鉄道（のちに瀬戸電気鉄道）の聯隊前駅として開業する。
 1939年（昭和14年）9月1日 - 名古屋鉄道に合併され、同社の駅となる。
 1941年（昭和16年）2月10日 - 二十軒家駅に改称する。
 1946年（昭和21年）6月1日 - 守山町駅に改称する。
 1955年（昭和30年）2月1日 - 守山市駅に改称する。
 1966年（昭和41年）3月15日 - 守山自衛隊前駅に改称する。
 1983年（昭和58年）3月24日 - 現駅舎の供用を開始する。
 2006年（平成18年）8月3日 - 駅集中管理システム導入により無人化される。
 2011年（平成23年）2月11日 - 当駅における、ICカード乗車券「manaca」の供用を開始する。
 2012年（平成24年）2月29日 - この日限りでトランパスの供用を終了する。

駅構造 
相対式2面2線ホームの地上駅である。

駅集中管理システムによる無人駅となっており、管理は大曽根駅が担当している。

駅舎は2番線に面した2階建てで、皮膚科と薬局がテナントとして入っている。1番線へは跨線橋で連絡している。改札口は駅舎2階の1ヶ所のみ。エレベーターやエスカレーターは設置されていない。

配線図

駅周辺 
最寄のバス停は、守山自衛隊である。名古屋市交通局（名古屋市営バス）の路線が発着している。ゆとりーとラインの開業前は同じ場所に名鉄バスとJR東海バスの停留所も存在した。

当駅栄町寄りの矢田6号踏切は開かずの踏切に指定されているため、当駅付近の高架化事業の構想がある。

 陸上自衛隊第10師団司令部・守山駐屯地
 廿軒家神明社
 名古屋市守山図書館（旧守山市役所跡地）
 名古屋市守山生涯学習センター
 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線）
 愛知県道30号関田名古屋線
 名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン） 守山駅
 当駅出入口とは反対側のホーム西寄りに設置されている。
 名古屋市営地下鉄名城線 砂田橋駅 - 矢田川にかかる宮前橋を挟んで約1km弱
 砂田橋駅が最寄りとなる名古屋中学校・高等学校は、砂田橋駅のほか当駅も利用可能な交通機関として案内している（公式ウェブサイト「本校へのアクセス」）。同様に近隣の愛知教育大学附属名古屋中学校へもアクセス可能。

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は2,178人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,364人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中168位、瀬戸線（20駅）中18位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は3,101人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中136位、瀬戸線（19駅）中15位であった。
 名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
 2005年度 : 996人
 2006年度 : 1,027人
 2007年度 : 1,062人
 2008年度 : 1,097人
 2009年度 : 1,088人

隣の駅 
 名古屋鉄道
  瀬戸線
 ■急行・■準急
 通過
 ■普通
 矢田駅（ST07） - 守山自衛隊前駅（ST08） - 瓢箪山駅（ST09）
小幡駅（おばたえき）は、愛知県名古屋市守山区小幡南一丁目にある、名古屋鉄道瀬戸線の駅である。駅番号はST10。

歴史 
瀬戸線開業と同時に設置された駅である。元々小幡は瀬戸街道と尾張四観音の一つである竜泉寺への参道（竜泉寺街道）との分岐点であり、さらには小牧・春日井から末盛へ抜ける笠寺道（四観音道の一つ）の交点にも近く、古くから交通の要衝であったところである。駅南方のタイル工場などからの地域の貨物輸送の要として、また計画中であった龍泉寺線への分岐駅として設置された。

1933年（昭和8年）から1977年（昭和52年）まで存在した2代目駅舎は、瓦葺きの洋風ドーム型の丸屋根が特徴的であった。この2代目駅舎は、1500V昇圧、栄町乗り入れ工事の一環で解体された。また、同工事の際には、貨物取扱設備も撤去された。3代目駅舎は鉄骨造りとなり、あわせて駅北側の店舗も整備された。

1990年代に入ると小幡駅前第一種市街地再開発事業が具体化し、周辺建物の立退等が始まり、本格的に駅及びその周辺の再開発工事が開始された。

1998年（平成10年）4月には、小幡駅は建て替えのため仮駅舎へ移転し、3代目駅舎は解体された。

1999年（平成11年）9月、4代目駅舎が完成し、橋上駅舎化され、地上には6両編成対応ホームが整備された。その後、仮駅舎の撤去工事を経て、西側階段の使用が開始された。

年表 
 1905年（明治38年）4月2日：瀬戸自動鉄道の矢田駅：瀬戸駅（現在の尾張瀬戸駅）間の開通と同時に、駅開業。
 1906年（明治39年）12月18日：瀬戸自動鉄道が瀬戸電気鉄道に社名変更。同社の駅となる。
 1933年（昭和8年）：2代目駅舎使用開始。
 1939年（昭和14年）9月1日：瀬戸電気鉄道が名古屋鉄道に合併。同社の瀬戸線の駅となる。
 1964年（昭和39年）度：貨物営業廃止。
 1977年（昭和52年）：2代目駅舎解体。
 1978年（昭和53年）
 2月20日：3代目駅舎が完成し、使用を開始。
 8月20日：急行停車駅に昇格。
 1984年（昭和59年）9月：自動改札機設置。
 1999年（平成11年）9月：4代目駅舎が完成し、使用を開始。
 2000年（平成12年）：中部の駅百選に選定。
 2006年（平成18年）12月16日：トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日：ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日：トランパス供用終了。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する橋上駅である。ホームの有効長は6両分相当。

ホームと改札の間にエレベーターが設置されている。また南北にある駅入口と改札口がある2階の間にもそれぞれエレベーターが設置されており、バリアフリーに完全対応している。

配線図

駅周辺 

 アクロス小幡 - 小幡駅隣接
 名古屋市守山文化小劇場
 守山区役所・守山保健センター
 名古屋市立守山東中学校
 名古屋市立小幡小学校
 名古屋市立苗代小学校
 守山警察署・小幡交番

 守山郵便局
 小幡緑地公園
 名古屋市立守山養護学校
 太田屋醸造（白醤油醸造元）
 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線）
 竜泉寺街道（愛知県道15号名古屋多治見線）

バス 
最寄りのバス停は、小幡（名古屋市交通局・名古屋市営バス）。北口にある小幡交通広場に設置されている。発着する路線は以下の通り。
 上社12号系統：上社 - 小幡 - 守山区役所 - 緑ヶ丘住宅
 曽根11号系統：大曽根 - 小幡 - 西城 - 緑ヶ丘住宅
 茶屋11号系統：茶屋ヶ坂 - 小幡 - 守山区役所 - 緑ヶ丘住宅
 守山11号系統・守山巡回系統：上飯田 - 小幡 - 新守山駅
 小幡11号系統：新守山駅 - 小幡 - 本地住宅・大森車庫
 森.新系統：大森車庫 - 小幡 - 新守山駅
 志段味巡回系統：小幡 - 東谷山フルーツパーク

利用状況 
 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は11,054人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は12,084人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中29位、瀬戸線（20駅）中4位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は13,092人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中28位、瀬戸線（19駅）中4位であった。
 『名鉄 1983』によると、1981年度当時の一日平均乗降人員は12,170人であり、この値は名鉄全駅中30位であった。
 「名古屋市統計年鑑」によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
 2004年度：5,530人
 2005年度：5,692人
 2006年度：5,564人
 2007年度：5,613人
 2008年度：5,749人
 2009年度：5,527人
 2010年度：5,545人
 2011年度：5,555人
 2012年度：5,746人
 2013年度：6,000人
 2014年度：6,097人
 2015年度：6,271人
 2016年度：6,447人
 2017年度：6,650人
 2018年度：6,727人
 2019年度：6,616人

※ 瀬戸線の駅では栄町駅、大曽根駅に次いで3番目に利用客が多い。年度によっては4番目の大森・金城学院前駅と逆転することがある。

隣の駅 
 名古屋鉄道
  瀬戸線
 ■急行・■準急（準急は当駅以東各駅に停車）
 大曽根駅（ST06） - 小幡駅（ST10） - 喜多山駅（ST11）
 ■普通
 瓢箪山駅（ST09） - 小幡駅（ST10） - 喜多山駅（ST11）