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中村公園駅（なかむらこうえんえき）は、愛知県名古屋市中村区豊国通1丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH04。

歴史 
 1969年（昭和44年）4月1日：当駅 - 名古屋間開業により設置。始発駅であった。
 1976年（昭和51年）6月25日：駅付近に自転車駐車場が整備され、開場する。
 1982年（昭和57年）9月21日：高畑 - 当駅間が開業し、途中駅となる。
 2010年（平成21年）3月1日：駅周辺の無料駐輪場が有料駐輪場となる。
 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。
 2015年（平成27年）9月28日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。改札口は東改札口と西改札口の2ヶ所で、それぞれ1番ホームと2番ホームに繋がっている。改札内に両ホームを連絡する通路は存在しないので注意が必要である。これは同様の構造を持つ本陣駅についても同様である。エレベーターは各ホームに1台ずつ設置されている。エスカレーターも設置（1番ホームは下り1台　2番ホームは上り2台）。駅の開業と同時にバスターミナルが併設された。ホームは南から北東に向かって、大きくカーブしている。開業から高畑延伸までは岩塚方に両渡り線があり、当駅終着の列車は藤が丘駅と同様に一旦現在の本線に引き上げ、始発列車として再び入線していた。

2017年（平成29年）7月18日より、西改札外に「ローソン名古屋地下鉄中村公園駅店」が設置されている（かつては「サークルKミニ名古屋中村公園店」があったが、契約満了のため2017年（平成29年）3月13日に閉店した）。元々東山線の起点であったこともあり、改札外には小さな地下街の跡がある。

当駅は、東山線駅務区名古屋管区駅の管轄である。尚、駅業務は2016年（平成28年）4月1日より縁エキスパート株式会社へ委託されている。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）度の乗車人員は4,757,871人、同年度の1日平均乗車人員は13,000人である。

バスターミナルが整備されており、名鉄バスも乗り入れている関係で、市外の津島市、あま市、大治町方面からの利用客も少なくない。名古屋駅以西の東山線は全体的に利用客が少ないが、その中では最も利用客が多い駅である。また、桜通線が当駅を経由して大治・七宝方面へ延伸する計画があるが、着工には至っていない。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺

ギャラリー

中村公園バスターミナル

バス路線 
 名古屋市営バス：「中村公園」バス停
ターミナル内に3ヶ所、ターミナル外に6ヶ所乗り場がある。中村公園が起終点となる系統のみターミナルに乗り入れる。
 幹栄2：栄 - 中村公園 - 新大正橋西
 幹中村1：中村公園 - 戸田荘
 名駅24：名古屋駅 - 中村公園 - 大治西条
 中村11：中村公園 - 横井町・春田駅
 中村12：中村公園 - 服部
 中村13：稲西車庫 - 中村公園 - 地下鉄太閤通 - 名古屋駅（太閤通口） - 地下鉄太閤通 - 中村公園 - 稲西車庫
 中村14：中村公園 - 大治西条
 深夜2：栄 - 中村公園 - 地下鉄高畑
 稲.本：稲西車庫 - 中村公園 - 本陣

 名鉄バス：「中村公園」バス停
名鉄バスは中村公園が起終点とはならないためターミナルに入らない。
 【41】【44】：名鉄バスセンター - 中村公園 - 津島駅・大坪
 【40】【43】：栄 - 中村公園 - 津島駅・大坪

その他 
自動券売機発行の乗車券の券面には、駅名がひらがな交じりで「なかむら公園」と印刷される。

駅周辺の駐輪場は2009年（平成21年）3月1日から有料駐輪場となった。

条例で駅周辺は自転車放置禁止区域に指定されており、自転車は有料駐輪場にとめる必要がある。また、放置防止のバリケードや放置自転車で歩道が狭くなっており、気を付けて通行する必要がある。

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  東山線
 岩塚駅 (H03) - 中村公園駅 (H04) - 中村日赤駅 (H05)
 内は駅番号を示す。
岩塚駅（いわつかえき）は、愛知県名古屋市中村区岩塚町字向田にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH03。

歴史 
 1982年（昭和57年）9月21日：開業。
 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。
 2015年（平成27年）9月21日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。藤が丘寄りにはトロリー用の留置線と上下線の渡り線が設置されており、留置線は保守基地となっている。エレベーターは改札口からホームにつながるものとコンコースから1番出入口横につながるものが各1基設置されている。

当駅は、東山線運転区が管轄している。

のりば

利用状況 
2019年度の乗車人員は3,243,266人、同年度の1日平均乗車人員は8,861人である。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 

 三菱重工業岩塚工場
 パレマルシェ中村
 名古屋市岩塚郵便局
 愛知銀行岩塚支店
 名古屋銀行岩塚支店
 名古屋市立岩塚小学校
 名古屋市立御田中学校
 愛知県立松蔭高等学校
 畑江通・岩塚通（愛知県道115号津島七宝名古屋線）
 豊国通（名古屋市道豊国線）
 名古屋高速5号万場線
 烏森出入口

交通

路線バス 
 名古屋市営バス「地下鉄岩塚」停留所
名古屋市営バスの「地下鉄岩塚」停留所は1番から6番まで停留所があり、東西（1番と2番）で2回停車する路線（いずれも東行き路線のみ）があり、その場合は、「地下鉄岩塚（東）」と「地下鉄岩塚（西）」に区別される。

 1番停留所（東行き）
 名駅23号系統：名古屋駅行き
 金山23号系統：金山行き
 中村巡回系統：本陣行き
 2番停留所（北・東行き）
 名駅23号系統：名古屋駅行き
 金山23号系統：金山行き
 幹中村1号系統：中村公園行き
 中村12号系統：中村公園行き
 中村巡回系統：本陣行き
 3番停留所（西行き）
 金山23号系統：岩塚本通四丁目行き、戸田荘行き
 幹中村1号系統：戸田荘行き
 4番停留所（西行き）
 名駅23号系統：岩塚本通四丁目行き
 中村12号系統：服部行き
 中村巡回系統：稲西車庫行き
 5番停留所（南行き）
 名駅23号系統：横井町行き
 中村11号系統：横井町行き、春田駅行き
 深夜2号系統：地下鉄高畑
 6番停留所（北行き）
 中村11号系統：中村公園行き
 深夜2号系統：栄行き

 名鉄バス「地下鉄岩塚」停留所
名古屋市営バスの「地下鉄岩塚」停留所が岩塚駅前交差点付近に固まっているのに対し、名鉄バスの「地下鉄岩塚」停留所は、岩塚駅前交差点から200m程西に行ったところにある。
 岩塚線 51系統：名鉄バスセンター行き、大坪行き
 岩塚線 54系統：名鉄バスセンター行き、津島駅行き

高速バス 
 JR東海バス「岩塚駅前」バス停
 オリーブ松山号：名古屋駅行き、JR松山支店行き

送迎バス 
 大治自動車学校（入校者限定・完全予約制）

その他 

 藤が丘行きの始発列車は、高畑方面のホームである2番線から発車する。これは前日の藤が丘発岩塚行きの最終列車を、到着後そのまま2番線にホーム留置し、翌朝の藤が丘行き始発列車として運用するためである。
 終電後の線路工事などの都合で、岩塚駅に到着後すぐに1番線へ移動させてホーム留置する場合もある。

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  東山線
 八田駅 (H02) - 岩塚駅 (H03) - 中村公園駅 (H04)
内は駅番号を示す。
高畑駅（たかばたえき）は、愛知県名古屋市中川区高畑二丁目にある、名古屋市営地下鉄東山線の駅である。駅番号はH01。東山線の始発駅である。近隣施設である「中川区役所」が、副駅名として駅名標に併記されている。

歴史 
 1982年（昭和57年）9月21日：東山線の中村公園駅 - 当駅間の延伸により開業する。
 2011年（平成23年）2月11日：manacaの供用開始に伴い、当駅における供用を開始する。
 2015年（平成27年）9月7日：東山線では初めてとなる可動式ホーム柵の使用を開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅で可動式ホーム柵が設置されている。。また、奥に留置線が3本ある。改札口は1か所で、出入口は5か所ある。5番出入口は高畑交差点の周囲にあるほかの4つの出入口から南に離れた場所にある。

2017年（平成29年）7月18日より、改札外に「ローソン名古屋地下鉄高畑駅店」が設置されている（かつては売店「Do!高畑」だった。後にミニコンビニ「サークルKミニ名古屋高畑店」に転換したが、契約満了のため2017年3月2日に閉店した）。

当駅は、東山線運転区の管轄となっている。

のりば 

なお、藤が丘駅とは違い両ホームともに始発電車が発車することが可能な構造になっているが、ワンマン運転開始後車内自動放送が更新され、桜通線で採用されている終点到着放送が流されるようになった（ただし、チャイムは異なる）。

利用状況 
2019年（令和元年）度の乗車人員は4,073,118人、同年度の1日平均乗車人員は11,129人である。

2004年（平成16年）の名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 荒子駅開業により若干利用客が減少したが、運転本数や栄などへのアクセスは依然として地下鉄が有利なため、荒子駅より利用客数は大きく上回っている。

近年の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
高畑駅周辺から「あおなみ線」の荒子駅にかけては、中川区役所や中川郵便局、中川図書館など同区の主要施設が立地している。

現在の石川県金沢市を中心とする加賀藩（加賀100万石）の創始者である前田利家の出身地は当駅近隣の荒子地区である。

駅周辺は海抜0m地帯である。海からは離れているため名港線の駅のような防潮扉は設置されていない。

地下鉄東山線、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の八田駅や近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の近鉄八田駅までは徒歩で10分程度である。

 荒子観音
 荒子公園
 盛福寺
 名古屋市中川区役所、中川保健センター
 愛知県名古屋西部県税事務所
 中川区休日急病診療所・西部平日夜間急病センター 
 名古屋市医師会が運営している。

 中川郵便局
 三菱UFJ銀行 高畑支店・土古支店
 愛知銀行 高畑支店
 安藤証券 高畑支店
 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 荒子駅 - 当駅より約800m東側に位置している。
 八熊通（愛知県道29号弥富名古屋線）

バス路線 

 名古屋市営バス：「地下鉄高畑」バス停
停留所は高畑交差点の周りに設置されている。名古屋市西部における拠点として、中川区中西部および港区中西部方面へ発着する路線が多く設定されている。また、当停留所にはバスターミナルがないため、地下鉄高畑が終点となるバスは客を降ろした後に地下鉄高畑車庫の近くにある回転場までいったん回送される（深夜2系統は6番乗り場に到着後、客を降ろしてそのまま車庫へ回送）。

※ 上記以外に、中川車庫から八王子町経由の出庫系統（中川車庫前行きはない）と権野始発の高畑15八田駅行き（権野行きはない）が到着する。

 「高畑三丁目」バス停
駅南端の5番出入口が近い。地下鉄高畑4・5・6番のりばを発車し南へ向かう系統のほか、以下の系統が発着する。
 金山21 : 金山 - （長良橋経由） - 高畑三丁目 - 中川車庫前

 その他
中川コロナワールド行きの無料送迎バスも地下鉄高畑駅5番出入口近くに停車する。

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  東山線
 高畑駅 (H01) - 八田駅 (H02)
 括弧内は駅番号を示す。
野並駅（のなみえき）は、愛知県名古屋市天白区野並にある、名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）桜通線の駅。2011年（平成23年）3月までは桜通線の終着駅だった。駅番号はS17。

歴史 
 1994年（平成6年）3月30日：開業。
 2000年（平成12年）9月11日：東海豪雨による水害により、駅構内が浸水する。
 2011年（平成23年）
 3月27日：当駅 - 徳重駅間 (4.2km) が開業し、中間駅となる。
 7月23日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。

2011年（平成23年）3月の徳重駅開業までは、主に2番ホームを使用し、1番ホームはラッシュ時に使用していた。また、開業時より将来の延伸に備えて終端側にも線路が多少延びており、営業終了後の留置線として使用されていた（今池駅や桜山駅の留置線よりかなり長く、縦に3編成留置可能であった。延伸開業後は、この線路はそのまま本線に転用されたため留置は不可能である）。引き上げ線はないが、太閤通発の終電1本前は当駅止まりであり、到着後に留置される。徳重延伸後も夜間滞泊に備えて鶴里寄りに両渡り線が残っている。

当駅は、桜通線運転区が管轄している。

かつては駅構内に、セブン-イレブン名古屋地下鉄野並駅店が入居していたが、2019年（平成31年）3月に閉店した。

出入口は4ヶ所で、他に自転車置場が隣接している。改札外のエレベーターは3番出入口にのみ設置されている。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）度の乗車人員は2,475,656人で、1日平均乗車人員は6,764人である。

2010年（平成22年）度までは桜通線の中では名古屋駅・久屋大通駅・今池駅に次ぐ第4位、他線との接続がない桜通線の単独駅では最多の第1位であったが、徳重に延伸された翌2011年（平成23年）度から急激に落ち込んでいる。以降、桜通線の単独駅で最も利用者数の多い駅は桜山駅となった。

開業以降の年度別乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
※ 野並も参照。

なお、駅は天白区に位置するが、駅南部を流れる藤川から南側は緑区に属する。

周辺の施設 

 愛昇殿 レクストの杜・野並
 ヤマダデンキ テックランドNew野並店
 ラウンドワン  鳴海店
 名古屋野並郵便局
 中京銀行 野並支店
 名古屋銀行 野並支店
 相生山 

 名古屋市立若宮商業高等学校
 名古屋自動車学校 天白校
 東海通（名古屋市道東海橋線）
 愛知県道59号名古屋中環状線
 天白川
 郷下川
 藤川

バス路線

路線バス 
最寄りバス停は野並である。

以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。また、神宮前と鳴子みどりヶ丘を結ぶ名鉄バス（後に市バスの神宮13に変更となり2011年（平成23年）3月まで運行）が経由していたこともある。
 名港16 : 地下鉄鳴子北 行き、名古屋港 行き
 植田11 : 地下鉄鳴子北 行き、地下鉄植田 行き
 新瑞15 : 地下鉄鳴子北 行き、新瑞橋 行き
 地鳴・瑞 : 地下鉄鳴子北 行き、瑞穂運動場東 行き

 ※1994年（平成6年）3月から2011年（平成23年）3月までは桜通線の終点であったため、野並を発着する路線が多数存在した。バスターミナルはなく、写真のように東海通東行き車線の脇など、野並交差点の周辺に複数の停留所が建てられていた。

高速バス 
 青春ドリームなごや号 東名江田・東京駅・新木場駅行（ジェイアール東海バス）

 ※ 2021年（令和3年）2月1日、高速バスの「野並」バス停は廃止となった。

隣の駅 
 名古屋市交通局
  桜通線
 鶴里駅 (S16) - 野並駅 (S17) - 鳴子北駅 (S18)
鶴里駅（つるさとえき）は、愛知県名古屋市南区鯛取通3丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS16。

歴史 
 1994年（平成6年）3月30日：開業。
 2011年（平成23年）7月16日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。野並側のトンネルは名古屋市営地下鉄では唯一の複線シールド構造となっており、タイミングが良ければ両方向の電車が至近ですれ違う様子を見ることができる。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

のりば

利用状況 
2019年の一日平均の乗車人員は3,167人。桜通線の駅の中では最も利用者が少なく、名古屋市営地下鉄の駅としても、妙音通駅、上飯田駅（名鉄直通客を除く）に次いで3番目に乗車人員が少ない。

駅周辺

周辺の施設 
 鶴里公園
 村上社
 桜田八幡社
 鳥栖八剱社
 名古屋市立桜小学校
 名古屋市立春日野小学校
 名古屋市立桜田中学校
 名古屋市立桜台高等学校
 東海通（名古屋市道東海橋線）

バス路線 
最寄のバス停は駅西側にある鯛取通二丁目と東側にある鯛取通五丁目となる（いずれも東海通沿線）。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。なお、2011年（平成23年）3月までは神宮13号系統（神宮東門～野並車庫（現在の地下鉄鳴子北））のバスも走っていた。同系統はかつて名鉄バスが運行（神宮前～鳴子みどりヶ丘）しており、当駅周辺では鯛取通五丁目バス停近くにあった鯛取通バス停に停車していた。当駅周辺には他に、新瑞12号系統（新瑞橋～地下鉄徳重）が停車する桜田中学校バス停と桜台高校バス停もある。

 鯛取通五丁目・鯛取通二丁目
 名港16：名古屋港行、地下鉄鳴子北行

 桜田中学校・桜台高校
 新瑞12：新瑞橋行、地下鉄徳重行

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  桜通線
 桜本町駅 (S15) - 鶴里駅 (S16) - 野並駅 (S17)
桜本町駅（さくらほんまちえき）は、愛知県名古屋市南区桜台1丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS15。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

歴史 
 1994年（平成6年）3月30日：開業。
 2011年（平成23年）7月9日：可動式ホーム柵使用開始。
 2023年（令和5年）4月1日：組織改正により桜通線駅務区桜本町管区駅が廃止、今池管区駅に統合移管。

駅構造 

島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーは紫色。ホームは20m車8両編成まで対応している。新瑞橋寄りに非常用の片渡り線がある。

桜通線は当駅を出て隣の鶴里駅へ向かう途中、左へ大きくカーブしている。そのため徳重方面へ向かう列車は発車時点ではあまり速度を上げず、徳重方面から来た列車は比較的低速で到着する。

当駅へは南部線の乗り入れ計画があったためホームは地上から約18mの深さにあり、改札口からホームへ向かう階段は途中の踊り場が長めに造られている。改札口周りも広めに造られている。

のりば

駅周辺 
駅は名古屋市道名古屋環状線（名古屋環状線）と名古屋市道東海橋線（東海通）が交差する桜本町一丁目交差点よりやや北に進んだ、名古屋環状線の地下に位置している。

笠寺観音（笠覆寺）へは南へ徒歩15分程度。市バス（新瑞13・14・笠寺11・南巡回）に乗り換えても行ける。

周辺の施設

バス路線 
最寄りの停留所は駅北側にある新郊通三丁目と南側にある桜本町一丁目である。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。

名古屋市道名古屋環状線（名古屋環状線）沿いのバス停のうち、新郊通三丁目停の南行き3番のりばは地下鉄1番出入口に、桜本町一丁目停の北行き4番のりばは地下鉄3番出入口にそれぞれ隣接する。

 新郊通三丁目バス停
 笠寺11、南巡回：南区役所経由笠寺駅行、中京病院経由笠寺駅行
 新瑞13：鳴尾車庫行、新瑞橋行（右回り・左回り）
 新瑞14：新瑞橋行、ワイルドフラワーガーデン行
 新瑞15：新瑞橋行、地下鉄鳴子北行

 桜本町一丁目バス停
 名港16：名古屋港行、地下鉄鳴子北行
 笠寺11、南巡回：南区役所経由笠寺駅行、新郊通三丁目経由笠寺駅行
 新瑞13：鳴尾車庫行、新瑞橋行（右回り・左回り）
 新瑞14：新瑞橋行、ワイルドフラワーガーデン行

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  桜通線
 新瑞橋駅 (S14) - 桜本町駅 (S15) - 鶴里駅 (S16)
瑞穂運動場西駅（みずほうんどうじょうにしえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区瑞穂通5丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS13。両隣の駅に近く、当駅で連絡する名古屋市営バスも金山駅などの大きな駅まで直通しているため、利用者はそれほど多くない。しかし瑞穂運動場東駅が開業するまで瑞穂陸上競技場でサッカーの試合があるときなどは非常ににぎわっていた。

歴史 
 1994年（平成6年）3月30日：瑞穂運動場駅として開業。
 2004年（平成16年）10月6日：名城線瑞穂運動場東駅開業に伴い、識別のため瑞穂運動場西駅に改称。
 2011年（平成23年）6月25日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 
島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーはオレンジレッド。ホームは20m車8両編成まで対応している。改札口は1ヶ所で、出入口は5ヶ所ある。改札外のエレベーターは1番出入口につながっている。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

のりば

駅周辺 
駅は名古屋環状線と山手グリーンロードが交差する瑞穂運動場西交差点の地下にある。

周辺の施設 
 名古屋市瑞穂公園（パロマ瑞穂スポーツパーク）
 名古屋市瑞穂文化小劇場
 名古屋市瑞穂図書館
 津賀田神社
 瑞穂郵便局
 瀬戸信用金庫瑞穂通支店
 名古屋市立豊岡小学校
 名古屋市立瑞穂小学校
 名古屋市立津賀田中学校
 環状線（名古屋市道名古屋環状線）
 山手グリーンロード

バス路線 
最寄り停留所は、駅名と同じく瑞穂運動場西となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。当停留所は、地下鉄桜通線開業前は「瑞穂通6丁目」、地下鉄開業後から駅名改称までは「地下鉄瑞穂運動場」という停留所名であった。
 金山15：金山行、瑞穂運動場東行
 神宮11：名鉄神宮前行、島田一ツ山行、相生山住宅行
 瑞穂巡回：新瑞橋行

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  桜通線
 瑞穂区役所駅 (S12) - 瑞穂運動場西駅 (S13) - 新瑞橋駅 (S14)
瑞穂区役所駅（みずほくやくしょえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区瑞穂通2丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS12。駅アクセントカラーは空色。

歴史 
 1994年（平成6年）3月30日：開業。
 2011年（平成23年）6月18日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 

島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。この付近では桜通線は他の路線と交差していないために他の駅に比べて若干浅い位置を通っており、ホームは地表から約12mの場所に位置している。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

のりば

利用状況 
 2019年（令和元年）度の一日平均乗車人員は7,607人である。

駅周辺

周辺の施設

バス路線 
最寄り停留所は瑞穂区役所となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。
 金山14：金山行（博物館経由、豆田町経由）／瑞穂運動場東行
 瑞穂巡回：新瑞橋行

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  桜通線
 桜山駅 (S11) - 瑞穂区役所駅 (S12) - 瑞穂運動場西駅 (S13)
桜山駅（さくらやまえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区桜見町1丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS11。

名古屋市立大学病院が近隣にあることから駅案内板に副駅名称として市立大学病院とも表記されている。アクセントカラーはライムグリーン。

概要 
桜山町は昭和区側の地名であり、かつては昭和区側の桜山交差点に市電の桜山駅が位置していたが、後に設置された地下鉄駅は桜山交差点の直下はコンコースの北端に位置しており、駅機能は瑞穂区側に位置している。なお、8箇所ある出入口のうち1・2・7・8番出入口が昭和区に、3 - 6番出入口が瑞穂区にそれぞれ位置している。

コンコースに、かつての風景や敷設されていた市電をしのぶ壁画がある。

歴史 
 1994年（平成6年）3月30日：開業。
 2006年（平成18年）12月：シーテックにより新交通広告表示システムの実証実験が行われる。
 2011年（平成23年）6月4日：可動式ホーム柵使用開始。
 2020年（令和2年）
 8月17日：同地下鉄初の待合室の整備開始。
 12月5日：同地下鉄初の待合室が完成。クールエリアとして使用開始。
2023年（令和5年）
4月1日：組織改正により桜通線運転区に移管された。

駅構造 

島式1面2線のホームを持つ地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。徳重寄りに2編成を縦に留置できる引き上げ線が1本あり、早朝に2本設定されている当駅始発列車（太閤通行き・徳重行き各1本）と当駅止まり列車（太閤通始発・徳重始発各1本で到着時間は平日休日で差がある）に供されている。名古屋市立大学病院に最も近い3番出入口の近くにエレベーターが設置されている。この出入口とコンコースを結ぶ階段が特に短く、当駅は桜通線の駅としては比較的浅い位置にホームがある。ただし中村日赤駅や八事日赤駅とは異なり、病院とは直結していない。

当駅は、桜通線運転区が管轄している。

改札外に薬局とステーションATM（名古屋銀行）が設置されている。また2017年7月18日より、改札内に「ローソン名古屋地下鉄桜山駅店」が設置されている（かつては「サークルKミニ名古屋桜山店」があったが、契約満了のため2017年3月23日に閉店した）。

また、同地下鉄としては初の「クールエリア（空調設備付きの待合室）」が2020年12月5日に完成した（当初は11月15日に完成予定だった）。

のりば

利用状況 
桜通線内での単独駅としては最も利用者数が多く、2019年度の一日平均の乗車人員は12,690人であった。

駅周辺 

桜山交差点は南北に延びる名古屋環状線と東西に延びる八熊通の交点であり、1970年代までは名古屋市電も道路上を通っており交通の要衝になっている。なお、桜山交差点付近には市立大学病院停留場（旧称：桜山町停留場）が存在した。地下鉄桜山駅の周辺には高等学校が3校のほかに名古屋市立大学病院などもあり、商店街が形成されている。地下鉄は南北方向にのみ建設されており東西方向には存在しない。

公共施設 
 名古屋市博物館
 昭和税務署

文教施設 
 名古屋市立大学 川澄キャンパス・山の畑キャンパス
 名古屋市立大学病院
 名古屋市立向陽高等学校
 享栄高等学校（享栄学園）
 名古屋経済大学高蔵高等学校・中学校（市邨学園）
 名古屋市立桜山中学校
 愛知文化服装専門学校（八木学園）
 名古屋保育・福祉専門学校（名古屋自由学院）
 名古屋看護専門学校（愛知県医師会、2006年3月31日閉校）
 名古屋大学留学生会館

商業施設 
 桜山商店街 : 毎年夏に催事が行われる。

郵便局・金融機関 
 昭和郵便局
 愛知銀行 桜山支店
 名古屋市立大学病院内にもATMがある。
 名古屋銀行 桜山支店
 十六銀行 桜山支店
 岡崎信用金庫 滝子支店
 三菱UFJ銀行 滝子・名古屋市立大学病院出張所、※ 名古屋市立大学 川澄キャンパス内に立地している。

周辺道路 
 環状線（名古屋市道名古屋環状線）（この下を桜通線が通る。）
 八熊通（愛知県道29号弥富名古屋線）

バス路線 
最寄りのバス停留所は、桜山交差点の東西にある桜山バス停である。ただし市立大学病院バス停も乗換駅とされている（※の付いた系統が市立大学病院バス停にも停車する。市立大学病院バス停は桜山駅3・6番出入口の近くにある）。4・5番出入口からは更に南にある川澄町バス停や瑞穂通一丁目バス停にも近い（いずれも桜山・金山方面行きのみ停車）。

桜山バス停には以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。なお、桜通線開業前は名古屋環状線を経由して名鉄神宮前や新瑞橋、千種駅前、大曽根などへ向かう路線も存在した。

 栄26 : 栄 行き、博物館 行き ※
 金山11 : 金山 行き、池下 行き
 金山12 : 金山 行き、妙見町 行き ※
 金山12 : 金山 行き ※
 金山14 : 金山 行き、瑞穂運動場東 行き ※
 金山16 : 金山 行き、瑞穂運動場東 行き
 黒川12 : 中切町 行き、博物館 行き ※
 瑞穂巡回 : 新瑞橋 行き ※
 御．金 : 金山 行き、御器所通 行き

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  桜通線
 御器所駅 (S10) - 桜山駅 (S11) - 瑞穂区役所駅 (S12)
御器所駅（ごきそえき）は、愛知県名古屋市昭和区御器所通3丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。鶴舞線と桜通線が乗り入れる。

名古屋市昭和区役所が近隣にあることから、副駅名として昭和区役所が案内板に付与されている。

歴史 
 1977年（昭和52年）3月18日：鶴舞線御器所駅開業。
 1994年（平成6年）3月30日：桜通線の駅が開業。乗換駅となる。
 2011年（平成23年）5月28日：桜通線可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 
鶴舞線は相対式2面2線のホーム、桜通線は島式1面2線のホームを持つ地下駅で、桜通線のホームには可動式ホーム柵が設置されている。いずれも有効長は20m車8両編成まで対応している。エレベーターは桜通線ホーム側にのみある。両線とも当駅付近は深い場所を通っているためにホームもかなり深く、桜通線のホームは地上から約22mの位置にある。当駅の場合、丸の内駅においては乗り換えが5分以上かかるのに対して、短時間で乗り換えが可能である。但し当駅の鶴舞線ホームは相対式のため、行き先によって利用する階段・エスカレーター・エレベーターが異なる。

当駅は、桜本町管区駅が管轄していたが組織改正により今池管区駅に統合移管された。

コンコースと地上出口については、駅開業当初は現在の東改札口につながるものしかなかったが、桜通線開通時に桜通線の真上にもコンコースと改札口が設けられ、こちらにつながる出口も整備された。したがって桜通線開通までは、鶴舞線他駅と同様の駅構造であったといえよう。

桜通線ホームと鶴舞線八事・赤池・豊田市方面ホームを結ぶ連絡通路には、2017年（平成29年）7月18日より「ローソン名古屋地下鉄御器所駅店」が設置されている（かつてはミニコンビニ「サークルKミニ名古屋御器所店」があったが、契約満了のため2017年（平成29年）3月2日に閉店した）。

のりば

利用状況 

※ 乗り換え人員は含まない。

駅周辺 
共同住宅、店舗、事務所ビルが混在する住宅地区。

 名古屋市昭和区役所　
 開庁時間帯は8番出入口にあるエレベーター横の出入口から行き来が可能。
 名古屋市昭和保健センター
 名古屋市昭和消防署
 昭和生涯学習センター
 御器所ステーションビル
 名古屋市交通局御器所営業所
 名古屋交通開発機構本社
 メンズプラザAOKI御器所総本店
 西友御器所店（2022年11月30日閉店、2026年再オープン予定。建て替えられたマンションの１階に入居予定）
 名古屋市立御器所小学校
 学校法人栗本学園 名古屋国際中学校・高等学校
 桜花学園 桜花学園高等学校
 名古屋柳城短期大学
 名古屋柳城女子大学
 名古屋市道山王線（山王通）
 名古屋市道名古屋環状線（環状線）

バス路線 
 名古屋市営バス「御器所通」バス停
 栄20：栄～御器所通～新瑞橋・瑞穂運動場東
 金山26：金山～御器所通～金山
 吹上11：御器所通～大曽根
 昭和巡回：御器所通～名古屋大学
 御・金：御器所通～金山

※ かつては名鉄神宮前や新瑞橋（環状線経由）・笠寺駅などからのバスも存在したが1994年（平成6年）の桜通線開業後は路線数が減っている。営業所が近くにあるが日中に経由する系統や本数が少ないためバスターミナルは設置されていない。

 JR東海バス「御器所通」バス停
 ドリームなごや号：東京駅～御器所通～名古屋駅

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  鶴舞線
 荒畑駅 (T11) - 御器所駅 (T12) - 川名駅 (T13)

  桜通線
 吹上駅 (S09) - 御器所駅 (S10) - 桜山駅 (S11)
吹上駅（ふきあげえき）は、愛知県名古屋市千種区千種通7丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅。駅番号はS09。

千種区と昭和区の境界付近にあり、出入口は両区に設けられている（3、4番出口は昭和区、残りは千種区）。アクセントカラーは赤色。

歴史 
 1994年（平成6年）3月30日：開業。
 2011年（平成23年）5月21日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。桜通線は当駅付近で名古屋高速2号東山線（掘割構造）の下を通るため、ホームは地下の深い位置にある。改札口は北改札口（開放時間：6時 - 23時30分）と南改札口の2ヶ所で、北改札口からは1・6・7番出入口へ、南改札口からは他の出入口と自転車置場へ繋がっている。コンコースは南北に分断されており、通り抜けができない。エレベーターは南改札口側にのみ設置。

また、今池方の上下線間に保守車両の基地が置かれており、桜通線設備の保守点検を行っている。

当駅は、桜本町管区駅が管轄していたが組織改正により今池管区駅に統合移管された。

のりば

利用状況 
 2019年度の一日平均乗車人員は7,630人であった。

駅周辺

周辺の施設 

 名古屋市中小企業振興会館（吹上ホール）
 吹上公園
 名古屋市昭和スポーツセンター
 名古屋市千種文化小劇場
 愛昇殿レクストの杜-吹上
 NTTドコモ阿由知ビル
 ケーズデンキ名古屋本店
 カフェ・コンセール・エルム
 吉田病院

 名古屋市立吹上小学校
 名古屋市立千種小学校
 名古屋工業大学
 名古屋高速2号東山線 - 吹上東出入口・吹上西出入口
 環状線（名古屋市道名古屋環状線）
 若宮大通
 鏡ヶ池線（名古屋市道鏡ヶ池線）
 飯田街道（国道153号）
 飯田街道（愛知県道56号名古屋岡崎線）

バス路線 
最寄り停留所は、地下鉄吹上となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。
 名駅17系統：名古屋駅行、名古屋大学行
 栄16系統：栄行、名古屋大学行
 栄17系統：栄行、名古屋大学行
 吹上11系統：大曽根行、吹上行、御器所通行

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  桜通線
 今池駅 (S08) - 吹上駅 (S09) - 御器所駅 (S10)
|}

車道駅（くるまみちえき）は、愛知県名古屋市東区葵三丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS07。

歴史 
駅名の「車道」は、当駅西側を南北方向に走る通りの名前、および住居表示実施前に当該通りに沿って存在した町名「車道町」に由来する。車道通は、江戸時代に馬車や牛車用に作られた石畳の舗装路をルーツにするが、1923年（大正12年）に当時あった小川を埋め立てた跡を車道商店街としたものが、2013年（平成25年）時点で現存する車道通の始まりである。当駅周辺から車道通を南下した広小路通との交点付近には、市電時代に車道電停があった。（以上『なごやの町名』を主な参照文献として記述。）

当駅近隣の施設・店舗の中には「車道」を施設名などに冠している場合があるが、これは住居表示実施により現在ではあたかも存在しない地名を冠しているかのように見えるものである。

年表 
 1989年（平成元年）9月10日：地下鉄桜通線中村区役所（現・太閤通）駅 - 今池駅間開業に伴い開業。
 1994年（平成6年）3月30日：当駅付近が自転車等放置禁止区域となる。
 2011年（平成23年）4月23日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホーム柵の色は深緑。ホームは20m車8両編成まで対応している。

当駅から隣の今池駅へ列車が向かう際は、桜通沿いに東南東方向に進行した後、地上での内山交差点（桜通・環状線交点）手前で大きく進行方向右にカーブし、最終的には南南西方向に向かうこととなるため、カーブの区間では列車の運行速度がかなり低下する。高岳駅方面へは、当駅出発直後は西北西方向に進行し徐々に西方向へと方向を変えてはいくが、ほぼ直線ルートと言え、線形は良い。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

のりば

利用状況 
 2019年度の一日平均乗車人員は7,280人であった。

駅周辺 
当駅の真上は桜通（名古屋市道布池都通線）である。当駅から見て北側に位置する地域は東区筒井（真北に位置するのは筒井三丁目）、南側に位置する地域は東区葵（真南に位置するのは葵三丁目）となる。周辺地域全体としては、商業施設も見られるものの、住宅地としての色彩が強い。

なお、当駅から見て少し南の地域を東西に走る錦通地下には地下鉄東山線が走り、JR中央本線との交点には千種駅があるため、そちらが徒歩での最寄り駅となるケースもある（出発地・目的地による駅の使い分けも可能である）。JR千種駅との間では、連絡施設を想定すると1日1万人を超える利用が見込まれたため連絡通路が検討されたが、ルート上に大型の埋設物があったために、経済性の観点から見送られた。しかし将来を考えて設置の可能性は残されている。

主な施設 
 愛知大学車道キャンパス
 大塚屋車道本店
 瀬戸信用金庫車道支店
 名古屋市東区役所
 東海中学校・高等学校
 名古屋市立筒井小学校
 愛知県立愛知商業高等学校
 カトリック布池教会
 日本基督教団金城教会
 式内物部神社
 車道商店街
 千種駅 - JR中央本線・名古屋市営地下鉄東山線
 住友生命千種ビル・第二ビル・第三ビル・ニュータワービル - 最寄り駅としては千種駅となる。
 メルパルク名古屋 - 最寄り駅としては千種駅となる。

バス路線 
最寄り停留所は、桜通車道となる。以下の路線が乗り入れ、名古屋市営バス（名古屋市交通局）により運行されている。
 栄15：栄行、新守山駅行

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  桜通線
 高岳駅 (S06) - 車道駅 (S07) - 今池駅 (S08)
|}

高岳駅（たかおかえき）は、愛知県名古屋市東区東桜二丁目にある、名古屋市営地下鉄桜通線の駅である。駅番号はS06。

歴史 
駅名の「高岳」は、住居表示実施前の旧町名である高岳町に由来する。高岳町はかつては「こうがくちょう」とも呼ばれており、これは尾張徳川家由来の寺院であり2013年（平成25年）時点で現存する高岳院からその名を取っている。かつての高岳町の中心は現在、国道41号（空港線）起点（国道19号（桜通）交点）である高岳交差点となっている（以上『なごやの町名』を主な参照文献として記述）。

年表 
 1989年（平成元年）9月10日：桜通線中村区役所（現・太閤通）駅 - 今池駅間開業に伴い開業。
 2011年（平成23年）4月9日：可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地下駅で、可動式ホーム柵が設置されている。ホームは20m車8両編成まで対応している。平安通駅から当駅まで名古屋市営地下鉄上飯田線を延長し、その接続駅となる予定だったが、計画は中止されている。

上部に共同溝がある関係で、ホームの幅が非常に広いのが特徴。このホームの幅は18.9mあり、隣の久屋大通駅とともに名古屋市営地下鉄の駅の中では最も幅が広い。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）度の一日平均乗車人員は9,387人であった。

桜通線単独駅では、桜山、徳重に次いで3番目。

駅周辺 
当駅の真上は桜通（国道19号）である。当駅から見て北側に位置する地域は東区泉（真北に位置するのは二丁目）、南側に位置する地域が東区東桜（真南に位置するのは二丁目）となる。当駅は名古屋市の都心部に位置し、徒歩圏内に複数の地下鉄駅が存在する。また、桜通と交差する道路は空港線の通称があり、高岳交差点より北が国道41号（空港線）として、同交差点を起点とし、それより南は空港線（名古屋市道堀田高岳線）になる。

空港線を南に400mほど進むと歓楽街の東新町に行ける。東新町付近には名古屋市営地下鉄東山線が並行しているが駅が設置されていないため、当駅が最寄りとなる場所も少なくない。

反対に空港線を北へ500mほど進むと外堀通と交差する東片端に出る。1971年（昭和46年）までは空港線上を名古屋市電高岳線が通っており、東片端は交通の要衝になっていた。当駅周辺にも電停が設置されており、高岳町という名称であった。

主な施設 

 名古屋市芸術創造センター
 東海テレビ・東海ラジオ本社・放送センター
 東海放送会館（テレピアホール）
 日刊工業新聞名古屋支社
 AOI名古屋病院（旧・名古屋逓信病院）
 名古屋市立東桜小学校
 名古屋市立冨士中学校

 在名古屋中華人民共和国総領事館
 名古屋高速都心環状線
 中部電力本社
 関西電力東海支社
 第二富士ホテル
 横山美術館
 パラマウントベッド名古屋支店

バス路線 
最寄り停留所は、「高岳」である。以下の路線が乗り入れ、名古屋市交通局により運行されている。
 幹栄1：栄行、如意住宅行、水分橋行
 栄14：栄行、上飯田行
 栄15：栄行、新守山駅行
 黒川12：中切町行、博物館行
 東巡回：大曽根行、茶屋ヶ坂行

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  桜通線
 久屋大通駅 (S05) - 高岳駅 (S06) - 車道駅 (S07)
久屋大通駅（ひさやおおどおりえき）は、愛知県名古屋市中区錦三丁目にある名古屋市営地下鉄の駅である。

名城線と桜通線が乗り入れる。名城線にはM06、桜通線にはS05の駅番号が付与されている。

歴史 
整備計画、建設工事段階では東桜という仮称で呼ばれていた。1966年まで付近の町名は「東桜町」であり、名古屋市電大津町線の停留所は東桜町と称した。また、南東側の住居表示は「東桜」である。開業に先立つ1988年12月に、南北を通る「久屋大通」が駅名に採用された。

年表 
 1989年（平成元年）9月10日：桜通線開通に合わせ、交差する名城線にも駅を新設。久屋大通駅同時開業。
 2011年（平成23年）2月11日：manaca運用開始。
 2011年（平成23年）3月13日：桜通線で可動式ホーム柵使用開始。
 2012年（平成24年）12月21日：名城線ホームのバリアフリー化工事に伴い、名城線ホーム-北コンコース、北コンコース-地上を結ぶエレベーター併用開始。
 2020年（令和2年）9月6日：名城線で可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 
地下駅。名城線は相対式ホーム2面2線、桜通線は島式ホーム1面2線となっていて、名城線・桜通線とも可動式ホーム柵が設置されている。アクセントカラーは名城線が紫、桜通線が赤紫である。

名城線の隣の栄駅との間は400m弱しか離れておらず名古屋市営地下鉄では最短区間。桜通線はホームの幅が通常より2倍あるのでかなり広々としている。

また、名城線ホームの軌道内の壁には、名古屋の地下鉄で唯一、絵が描かれている。

のりば

駅構造の特徴 
名城線と桜通線の相互乗換はエスカレーター（上下両方向）1本でダイレクトに行くことができるので容易かつ短時間で行える。

駅開業時にはセントラルパーク地下街が既に建設されていたため、コンコースなどはその一部を改修して新設された。そのため名城線に近い方の出入口（1A～4B）はセントラルパーク地下街と共用になっている。開業時に新設された4か所の出入口はいずれも桜通大津交差点角にある。

名城線プラットホーム南端に設けられた非常口はセントラルパーク地下街の階段に繋がっており、セントラルパーク地下街側から見ると下り階段の踊り場壁面に立入禁止の看板が掲示されている。ホーム～地下街の通路は通常は閉鎖されているが、地下街から上り階段を使用して地上に出ることは通常時でも可能。

桜通線ホームの上を名城線に並行して名鉄瀬戸線が通っているが、栄町駅に近いため、駅は設けられていない（南改札口を出て地下街を経由すれば乗り換え可能。ただし乗り換えの案内はされておらず、当駅で接続する地下鉄と名鉄瀬戸線との連絡定期券は発売されていない）。

改札外のエレベーターは北改札側（2012年12月21日供用開始。駅のもののほか、ヒサヤオオドオリパークのものも利用できる）と、南改札口を出た先のセントラルパーク地下街、アーバンネット名古屋ビルにある。南改札側の各エレベーターは早朝深夜は利用できない。桜通線ホームに最も近い改札口である西改札口にエレベーターはない。

トイレは駅構内では北改札口の内と西改札口の外に設置されており、いずれも多機能トイレを備える。西改札口のトイレは2022年3月に改修された。

桜通線ホームに、2017年7月18日より「ローソン名古屋地下鉄久屋大通駅店」が設置されている。なお、名城線栄方面ホームには「サークルKミニ名古屋名城久屋店」があったが、契約満了のため2017年3月2日に閉店した。名城線栄方面ホームには後に「セブン-イレブン名古屋地下鉄久屋大通駅店」が開店している。

当駅は、桜通線駅務区今池管区駅が管轄している。

利用状況 

桜通線の駅の中では、名古屋駅の次に利用客が多く、名城線の駅では、栄駅、金山駅、矢場町駅に次ぎ4番目に多い。名古屋市営地下鉄全駅では87駅中9位。乗り換え人員は含まない。

駅周辺 
中高層事務所ビルが林立する高度商業地区。栄エリアの北部に位置する。栄駅・矢場町駅周辺と比較すると、ショッピング施設は少なめで、ビジネス街の色が強い。

久屋大通駅（北改札口・南改札口）と地下鉄栄駅や名鉄栄町駅はセントラルパーク地下街などを通じて地下で繋がっている。

 久屋大通公園
 名古屋テレビ塔
 セントラルパーク
 エンゼルパーク
 リバーパーク
 久屋広場
 希望の広場
 希望の泉
 ロサンゼルス広場
 光の広場
 盲導犬サーブ像
 久屋南噴水
 愛知芸術文化センター
 愛知県美術館
 愛知県芸術劇場
 愛知県文化情報センター
 オアシス21
 NHK名古屋放送局
 OSプラザビル
 ZIP-FM
 セントラルパーク地下街
 セントラルパークアネックス（2021年10月17日閉館）
 三菱UFJ銀行大津町支店
 北陸銀行名古屋支店
 十六銀行名古屋営業部 名古屋支店
 広島銀行名古屋支店
 中国銀行名古屋支店
 名古屋パナソニックビル
 アーバンネット名古屋ビル
 大同特殊鋼本社
 NTTドコモ東海名古屋ビル
 日本メナード化粧品本社
 大津通
 久屋大通（駅名の由来）
 桜通（国道19号）（桜通線の名前の由来）
 市営交通資料センター

バス路線 
最寄停留所は、桜通と大津通の交差点付近にある桜通大津と、大津通と魚ノ棚通の交差点付近にある大津通である。以下の路線がそれぞれ乗り入れ、名古屋市交通局、名鉄バスにより運行されている。

大津通 
 基幹2：名古屋駅行、栄行、猪高車庫行、引山行、四軒家行（名古屋市）
 【30】～【36】：名鉄バスセンター行、三軒家行、尾張旭向ヶ丘行、トヨタ博物館前行、愛知医科大学病院行、瀬戸駅前行、菱野団地行、藤が丘行（名鉄）

桜通大津 
 基幹2：名古屋駅行（名古屋市）
 栄11：栄行、如意車庫前行、平田住宅行、如意住宅行（名古屋市）
 栄25：栄行、名西橋行、名塚中学行（名古屋市）
 栄27：栄行（左回り・右回り）、浄心町行（名古屋市）
 西巡回：栄行（左回り・右回り）（名古屋市）

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  名城線
 栄駅 (M05) - 久屋大通駅 (M06) - 名古屋城駅 (M07)
  桜通線
 丸の内駅 (S04) - 久屋大通駅 (S05) - 高岳駅 (S06)
丸の内駅（まるのうちえき）は、愛知県名古屋市中区丸の内2丁目にある、名古屋市営地下鉄の駅である。

鶴舞線と桜通線が乗り入れる。鶴舞線にはT06、桜通線にはS04の駅番号が付与されている。

歴史 
 1981年（昭和56年）11月27日：鶴舞線の延伸に伴い開業する。
 1989年（平成元年）9月10日：桜通線の開業に伴い駅を開設し、乗換駅となる。
 2011年（平成23年）2月11日：乗車カード「manaca」の供用を開始する。
 2011年（平成23年）3月5日：桜通線の可動式ホーム柵の供用を開始する。
 2022年（令和4年）7月1日：駅の管轄を従来の桜通線駅務区今池管区駅→鶴舞線運転区に移管。これに伴い所属が桜通線から鶴舞線になった 。

駅構造 
鶴舞線は伏見通（国道22号・国道19号）の下を南北に、桜通線は桜通（愛知県道68号名古屋津島線・国道19号）の下を東西に走り、駅はその交点である日銀前交差点付近に位置している。両線のホームはそれぞれ離れた場所に位置し、乗り換えには5分ほどの時間を要する。また改札内の乗り換え連絡通路にはエレベーターが設置されていなかったが、2018年11月1日から運用を開始した。改札内連絡通路と鶴舞線ホームはエレベーター1本で連絡しているが桜通線ホームとは2本のエレベーターを乗り継ぐ形になっている。また、鶴舞線と桜通線の乗り換え駅は、他にも御器所駅が存在するが、こちらは当駅とは異なり、短時間で乗り換え可能である。

当駅は、鶴舞線運転区が管轄している。

両線ともに島式ホーム1面2線を有する地下駅で、いずれも有効長は20m車8両編成分である。桜通線のホームには可動式ホーム柵が設置されており、青色のアクセントカラーが配されている。なお、同ホームは地上から約24mの深さに設置されており、名古屋市営地下鉄では最も深い位置にある駅である。

両線の間には連絡線が設置されており、桜通線（西方向行き）の駅東側にて本線の南側にある側線からスイッチバックする線形をとり、鶴舞線（南方向行き）の駅南側とを結んでいる。桜通線の車両は検査（月検査以上）や整備の際、この連絡線を経由して日進工場へ回送される（日常検査は徳重車庫で行う）。ハッチーキッズクラブの団体列車（会員限定）で走行することはあるが、それ以外で公にすることはほとんどなく、連絡線内部は事実上部外秘の状態になっていたが、2021年9月4日にテレビ愛知で放送された『工場へ行こう』では、運転席のカメラで連絡線を走行中の映像が公開された。また、両線の駅を結ぶ連絡通路のうち、改札外連絡通路はこの連絡線の直上を沿うように設けられており、線路と同じ緩やかなカーブとなっている。鶴舞線の伏見寄りにある片渡り線は桜通線への連絡線が開業したのと同時に設置された（それまでは隣の伏見駅に両渡り線が設置されていた）。

また、この連絡線から鶴舞線ホームをはさんだ反対側にあたる北側（赤池方面行列車が鶴舞線ホームに入る直前）には、構想されていた7号線と接続するためトンネルの分岐が用意されており、保線用の資材置き場として利用されている。

桜通線ホームには2017年7月18日より、「ローソン名古屋地下鉄丸の内駅店」が設置されている（かつては「サークルKミニ名古屋丸の内店」が出店していたが、契約満了のため2017年3月2日に閉店した）。また、鶴舞線北改札外にコンビニ（ファミリーマート、後にセブン−イレブン）が出店していたことがあるが、閉店している。

2019年3月14日に、7番出口付近に北改札と地上を直結するエレベーターが運用を開始した。

のりば

配線図

利用状況 
利用客数は、鶴舞線の駅の中では伏見駅・上前津駅に次ぎ3番目に多く、桜通線の駅の中では名古屋駅・久屋大通駅・今池駅に次いで4番目に多い。

以下は、乗り換え人員は含まない。

駅周辺 

詳細は「丸の内 (名古屋市)」を参照。

周辺は、桜通（国道19号）や伏見通（国道22号）沿いを中心に中高層のオフィス・ビル等が建ち並ぶ業務高度商業地区である。

名勝・旧跡・道路 
 愛知縣護國神社
 那古野神社
 伏見通（国道22号、国道19号）
 桜通（国道19号、愛知県道68号名古屋津島線）

公共施設・官公庁など 
 名古屋高地裁合同庁舎（名古屋高等裁判所・名古屋地方裁判所）、名古屋家庭・簡易裁判所庁舎（名古屋家庭裁判所・名古屋簡易裁判所）
 愛知芸術文化センター
 愛知県図書館
 愛知県産業貿易館
 名古屋市交通局 市営交通資料センター
 中小企業基盤整備機構 中部支部
 在名古屋ブラジル総領事館

主な文教施設 
 名古屋商科大学大学院、名古屋商科大学名古屋キャンパス
 東京福祉大学 名古屋キャンパス
 星城大学 名古屋丸の内キャンパス
 名古屋市立丸の内中学校
 名古屋福祉専門学校

丸の内駅周辺に本社を置く主な企業 

 アルペン 
 エムジーホーム
 オージェイティー・ソリューションズ（トヨタ自動車子会社）
 CMC Solutions（シイエム・シイの子会社）
 スガキコシステムズ
 東建コーポレーション 
 トラスト
 中日新聞社 
 中日新聞 編集局・制作局
 中日スポーツ 総局・編集局
 ナスラック 
 ヤガミ

丸の内駅周辺に事業所を置く主な企業 

 旭情報サービス 中部支社
 アステラス製薬 名古屋支店
 伊藤忠商事 中部支社
 エレコム 名古屋支社
 カンロ 名古屋支店
 共栄火災海上保険 名古屋支社
 清水建設 名古屋支店
 シモジマ 名古屋店
 スポーツニッポン新聞社 名古屋オフィス
 住友ファーマ 東海支店

 竹中工務店 名古屋支店
 東京海上日動火災保険 愛知北支店・愛知南支店
 日新火災海上保険 名古屋サービスセンター
 パスコ 中部事業部
 VTホールディングス 名古屋事務所
 富国生命保険 名古屋支社
 プルデンシャル生命保険 名古屋南支社
 丸紅 名古屋支社
 モリリン 名古屋支店
 ライオン 名古屋オフィス

金融機関など 

 日本郵政グループ名古屋ビル
 名古屋丸の内三郵便局
 日本郵政 中部ファシリティセンター
 日本郵便 東海支社
 かんぽ生命保険 名古屋支店
 ゆうちょ銀行 名古屋貯金事務センター
 名古屋西郵便局 名古屋貯金事務センター内分室
 名古屋丸の内郵便局
 名古屋景雲橋郵便局
 日本銀行 名古屋支店

 十六銀行名古屋ビル
 十六銀行 名古屋営業部
 十六TT証券 名古屋営業所
 中京銀行 名古屋中央支店
 山口銀行 名古屋支店
 八十二銀行 名古屋支店
 福井銀行 名古屋支店
 広島銀行 名古屋支店
 伊予銀行 名古屋支店
 福岡銀行 名古屋支店
 ブラジル銀行 名古屋出張所

主な宿泊施設 
 東横イン 名古屋丸の内
 アパヴィラホテル 名古屋丸の内駅前

バス路線 
最寄りのバス停は名古屋市営バスの桜通伏見と桜通本町である。地下鉄と並行しているため経由する路線は少ない。
 基幹2 : 名古屋駅 - 桜通伏見 - 桜通本町 - 猪高車庫
 栄13 : 栄 - 桜通本町 - 安井町西

その他 
 当駅から北へ約500mほど進んだ場所にはかつて名鉄瀬戸線 堀川駅が存在した（1976年2月15日廃止）。

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  鶴舞線
 浅間町駅 (T05) - 丸の内駅 (T06) - 伏見駅 (T07)

  桜通線
 国際センター駅 (S03) - 丸の内駅 (S04) - 久屋大通駅 (S05)
 ※ 括弧内は駅番号を示す。