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伊香郡（いかぐん）は、滋賀県（近江国）にあった郡。

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、長浜市の一部（高月町各町・木之本町各町・余呉町各町）にあたる。

該当区域の面積は284.33k㎡、21,065人（平成22年国勢調査）（1）。

歴史 
近世までは「いかごぐん」とも呼ばれた。郡名の由来として、『近江国風土記』逸文に「伊香小江」の記述があり、余呉湖を指すと見られる。この項は羽衣伝説の内容で、羽衣を盗んだ人物の名もまた「伊香刀美」となっている。

近世以降の沿革 
 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。●は村内に寺社領が存在。（71村）

 慶応4年
 3月7日（1868年3月30日） - 大津代官所に大津裁判所が設置され、大津代官所が管轄していた幕府領を管轄。
 4月28日（1868年5月20日） - 大津裁判所の管轄地域が大津県の管轄となる。
 明治2年6月19日（1869年7月27日） - 版籍奉還により、吉田藩が改称して豊橋藩となる。
 明治3年（1870年）10月 - 飯野藩領が大津県の管轄となる。
 明治4年
 4月 - 彦根藩預地が大津県の管轄となる。
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、藩領が彦根県、淀県、膳所県、豊橋県の管轄となる。
 11月15日（1871年12月26日） - 第1次府県統合により、豊橋県の管轄地域が額田県の管轄となる。
 11月22日（1872年1月2日） - 第1次府県統合により、全域が長浜県の管轄となる。
 明治5年
 2月27日（1872年4月4日） - 長浜県が改称して犬上県となる。
 9月28日（1872年10月30日） - 滋賀県の管轄となる。
 明治初年 - 川並新田村が川並村に合併。（70村）
 明治7年（1874年）（73村）
 木之本村の一部が分立して広瀬村となる。
 西山村の一部が分立して田居村となる。
 赤尾村の一部が分立して北布施村となる。
 明治8年（1875年） - 河合村の一部が分立して音羽村となる。（74村）
 明治12年（1879年）（76村）
 5月16日 - 郡区町村編制法の滋賀県での施行により、行政区画としての伊香郡が発足。「伊香・西浅井郡役所」が木之本村に設置され、西浅井郡とともに管轄。
 上丹生村の一部が分立して摺見村となる。
 杉野村の一部が分立して杉本村となる。

町村制以降の沿革 

 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。全域が現・長浜市。（11村）
 杉野村 ← 杉野村、杉本村、音羽村、金居原村
 高時村 ← 古橋村、河合村、石道村、小山村、高野村、大見村
 北富永村 ← 保延寺村、持寺村、尾山村、洞戸村、馬上村、井口村、雨森村
 南富永村 ← 柏原村、渡岸寺村、森本村、落川村、高月村、宇根村、東阿閉村
 古保利村 ← 西野村、片山村、重則村、熊野村、松尾村、東柳野村、柳野中村、西柳野村、西阿閉村
 七郷村 ← 磯野村、西物部村、東物部村、横山村、東高田村、布施村、唐川村
 木之本村 ← 木之本村、広瀬村、田部村、千田村、黒田村
 伊香具村 ← 赤尾村、北布施村、田居村、山梨子村、飯浦村、西山村、大音村
 余呉村 ← 坂口村、下余呉村、中之郷村、川並村、八戸村
 丹生村 ← 下丹生村、上丹生村、摺見村、菅並村、小原村、田戸村、奥川並村、鷲見村、尾羽梨村、針川村
 片岡村 ← 中河内村、椿坂村、柳ヶ瀬村、東野村、今市村、国安村、文室村、池原村、小谷村
 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制の施行のため、伊香郡・西浅井郡の区域をもって、改めて伊香郡が発足。塩津村・永原村が本郡の所属となる。郡役所が木之本村に設置。（13村）
 明治31年（1898年）4月1日 - 郡制を施行。
 大正7年（1918年）2月1日 - 木之本村が町制施行して木之本町となる。（1町12村）
 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
 昭和15年（1940年）9月1日 - 北富永村の一部（馬上）が南富永村に編入。
 昭和18年（1943年）6月1日 - 木之本町・伊香具村が合併し、改めて木之本町が発足。（1町11村）
 昭和23年（1948年）5月10日 - 木之本町の一部（赤尾・北布施・田居・山梨子・飯浦・西山・大音）が分立して伊香具村が発足。（1町12村）
 昭和29年（1954年）
 12月1日（2町6村）
 北富永村・南富永村・古保利村が合併して高月町が発足。
 杉野村・高時村・木之本町・伊香具村が合併し、改めて木之本町が発足。
 12月15日 - 余呉村・丹生村・片岡村が合併し、改めて余呉村が発足。（2町4村）
 昭和30年（1955年）
 3月31日 - 七郷村が高月町に編入。（2町3村）
 4月1日 - 塩津村・永原村が合併して西浅井村が発足。（2町2村）
 昭和31年（1956年）4月1日 - 木之本町の一部（高野）が高月町に編入。
 昭和46年（1971年）4月1日（4町）
 余呉村が町制施行して余呉町となる。
 西浅井村が町制施行して西浅井町となる。
 平成22年（2010年）1月1日 - 高月町・木之本町・余呉町・西浅井町が長浜市に編入。同日伊香郡消滅。

変遷表

行政 
伊香・西浅井郡長

伊香郡長
診療所（しんりょうじょ、しんりょうしょ）、クリニック（clinic）とは医療施設の一つであり、おもに外来患者を診察する。

世界の多くの国では、診療所は民営・公営の両方が存在し、その地域で需要のあるプライマリヘルスケアを提供している。一方で大病院では専門的治療を担い、外来患者と入院患者の両方を受け持っている。

診療所の中には、著名病院より大規模な組織であったり、病院や医科学校を併設しながらも、clinic の名称のままであることもある（メイヨー・クリニックなど）。

語源 
クリニックの語源はギリシャ語の klinein に由来し、slope（もたれる）、lean（体を曲げる）、recline（寄りかかる）などの意味がある。kline は長椅子・ベッド、klinikos はもたれる・寄りかかるであったため、ラテン語の clinicus が生まれた。clinicの語は、初期には「病床にて洗礼を受けている人」の意味であった。

日本の診療所

 医療法については以下条数のみを記す。

日本の医療においては、医療法における医療機関の機能別区分のうちの一つ。医師もしくは歯科医師が診療を行う場所とされる。

「診療所」とは、医師又は歯科医師が、公衆又は特定多数人のため医業又は歯科医業を行う場所であって、患者を入院させるための施設（＝病床）を有しないもの又は19人以下の患者を入院させるための施設を有するものをいう（第1条の5第2項）。20人以上の入院設備を備える施設は「病院」である（第1条の5第1項）。

診療所は一般診療所として入院施設の有無により有床診療所と無床診療所に区分。そして、歯科診療所とに区分される。厚生労働省が調査した「医療施設動態調査」によれば、令和3年10月1日現在の数は、有床診療所が6,303施設、無床診療所が96,309施設、歯科診療所が67,874施設である。

病院には医師・看護師・薬剤師等について最低限配置しなければならない人数の規制があるが、診療所は管理者たる医師1名のほかは特に人数の基準はない。

開設手続き 
臨床研修等修了医師（医師法第16条の4第1項の規定による登録を受けた医師をいう。）や歯科医師は、開設後10日以内に所在地の都道府県知事（保健所を設置する市又は特別区の場合は市長又は区長。以下同じ。）に届け出さえすれば診療所を開設できる（第8条）。これは病院（病床数20以上）の開設手続きと比して簡易なため（医療計画外のため）、入院設備を設ける診療所の開設にあたり病床数を19床とするケースもある。但し、有床診療所の場合は、その構造設備について都道府県知事の検査を受け、許可証の交付を受けた後でなければ、これを使用できない（第27条）。

診療所の開設者は医師・歯科医師個人のほか、医療法人、社会福祉法人等の法人も行うことができる（第7条1項）。いずれの場合も、管理者は医師又は歯科医師でなければならない（第10条）。この場合の開設に当たっては、所在地の都道府県知事の開設許可が必要となる。また、広告・宣伝には数々の規制がある（第6条の5）。

建築基準法による用途地域の別に関わらず、条例等で特段の定めがない限り、どの場所でも設置は可能である（これに対し、病院は第一種低層住居専用地域、第二種低層住居専用地域、工業地域、工業専用地域では設置できない）。

名称・呼称

診療所は、これに病院、病院分院、産院その他病院に紛らわしい名称をつけることができない（第3条第2項）。許可・届出上の名称としては、「～医院」「～クリニック」「～診療所」が多く見られる。歯科診療を行う診療所は、とくに「歯科診療所」という。

なお、類似の用語として「医院」があり、病院または診療所でないものは医院その他の病院または診療所に紛らわしい名称を付けてはならないとあるが（第3条第1項）、医院には医療法上の正式な定義はなく、病院または診療所が医院を名乗るのは、床数等にかかわらず自由である。

一般的に、自ら診療所や病院などを開設・経営し、診療に当たっている医師・歯科医師を開業医と呼び、医療機関に勤務する医師・歯科医師を勤務医と呼ぶ。

従事者数 
2004年（平成16年）の厚生統計要覧によれば、主たる診療科名別医療施設従事医師数は診療所が92,985名、病院が163,683名、同歯科医師数は診療所が81,058名、病院が11,638名である。看護師の就業場所として病院の次に多いのが、クリニック（医院・診療所）である。

プライマリケア 

日本でも診療所にはプライマリケアの役割が強く期待されつつある。2014年の診療報酬改定では地域包括診察料が制定され、この算定には患者の受診機関および処方薬をすべてを把握することが求められる。
宮崎自動車道（みやざきじどうしゃどう）は、宮崎県えびの市のえびのジャンクション (JCT) で九州自動車道から分岐し、同県宮崎市に至る、延長80.7キロメートル (km) の高速道路（高速自動車国道）である。略称は宮崎道（みやざきどう）。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、東九州自動車道（北九州JCT - 清武JCT間）とともに「E10」が割り振られている。

えびのJCTから九州自動車道の鹿児島方面が開通するまでは、九州自動車道のえびのIC - えびのJCTも宮崎自動車道として供用していた。

法令による正式な路線名は九州縦貫自動車道宮崎線である。

インターチェンジなど 
 全区間宮崎県内に所在。
 IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
 スマートインターチェンジ (SIC) は背景色■で示す。
 バスストップ (BS) のうち、○は運用中、◆は休止・廃止、無印はBSなし。
 その他略字は、JCTはジャンクション、ICはインターチェンジ、SAはサービスエリア、PAはパーキングエリア、TBは本線料金所をそれぞれ示す。

歴史 
 1966年（昭和41年）7月31日 : 国土開発幹線自動車道建設法の改正により九州縦貫自動車道宮崎線が追加される。
 1967年（昭和42年）11月22日 : 高速自動車国道の路線を指定する政令の改正により九州縦貫自動車道宮崎線が高速自動車国道に指定される。
 1976年（昭和51年）3月4日 : えびのIC/JCT - 高原IC開通。
 1981年（昭和56年）
 3月17日 : 高原IC - 都城IC開通。
 10月29日 : 都城IC - 宮崎IC開通により全線開通。
 2000年（平成12年）3月25日 : 清武JCT開通により東九州自動車道と接続。
 2005年（平成17年）10月1日 : 日本道路公団民営化により西日本高速道路株式会社へ継承。
 2011年（平成23年）
 1月26日〜 : 霧島山新燃岳の噴火に伴い、高原IC - 田野IC間（最大時は小林IC - 田野IC間）が通行止めになる。
 2月9日 : 全線が高速道路無料化社会実験の対象区間に指定される。
 2013年（平成25年）6月11日 : 国土交通省より、山之口SAにスマートインターチェンジの追加設置が許可される。
 2016年（平成28年）9月24日 : 山之口SA内に山之口スマートICが供用開始。

路線状況

車線・最高速度 

※2013年8月1日午前10時より、一部区間において最高速度規制の引き上げ試行が行われている。対象区間は高原IC - 山之口SA間（約26 km）と片井野トンネル東坑口 - 宮崎本線料金所間（約14 km）で、それまでの指定最高速度の80 km/h規制から高速自動車国道の法定最高速度である100 km/hに引き上げられた。

サービスエリア・パーキングエリア 
宮崎道にはサービスエリア (SA) とパーキングエリア (PA) が2ヶ所ずつ（霧島SA・日向高崎PA・山之口SA・清武PA）ある。宮崎道で売店があるエリアはサービスエリアに限定され、パーキングエリアにはトイレと自動販売機しかない。売店は24時間営業ではない。レストランは山之口SAには無く、霧島SAにのみ設置されている。

また、霧島SAの給油所が2009年3月31日に廃止されたことで宮崎道には給油所は設置されていなかったが、2014年3月の東九州道 延岡 - 宮崎間の全線開通で宮崎道の通行量が増加したことや、延岡から鹿児島方面へ向かう場合に200 km以上給油が不可能になることが問題視され、同年7月31日より霧島SAの給油所が営業を再開した。再開後暫くは24時間営業だったが、現在は上り・下りとも8時から20時までの営業となっている。

トンネル 
トンネルは、山之口SA - 田野IC間の2箇所のみとなっている。

 天神トンネル : 上り線1,670 m 下り線1,648 m
片井野トンネル：上り線662 m 下り線694 m

道路管理者 
 NEXCO西日本九州支社
 宮崎高速道路事務所 : 全線

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

地理

通過する自治体 
 宮崎県
 えびの市 - 小林市 - 西諸県郡高原町 - 都城市 - 西諸県郡高原町 - 都城市 - 宮崎市

接続する高速道路 
  九州自動車道（えびのJCTで接続）
   東九州自動車道（清武JCTで接続）

ギャラリー
新庄駅（しんじょうえき）は、山形県新庄市多門町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

乗り入れ路線 
乗り入れている路線は、線路名称上は、当駅の所属線である奥羽本線に、当駅を起点とする陸羽西線、当駅を終点とする陸羽東線を加えた3路線である。

当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の終着駅となっている。新幹線車両が走行できるようにするため、奥羽本線の福島駅 - 当駅間は新幹線と同じ軌間1,435 mmの標準軌に改軌されている。このため、1,067 mmの狭軌である奥羽本線秋田駅方面および、他路線との直通運転はできない。なお、標準軌化された奥羽本線山形駅方面には、在来線としての愛称として「山形線」がつけられている。

なお、2022年5月より陸羽西線は列車の運行を休止しており、バス代行となっている。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。

歴史 

 1903年（明治36年）6月11日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線が舟形駅から延伸された際の終着駅として開業。一般駅。
 1904年（明治37年）10月21日：奥羽南線が院内駅まで延伸され、途中駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
 1913年（大正2年）12月7日：酒田線が古口駅まで開通、接続駅となる。
 1915年（大正4年）11月1日：新庄線が瀬見駅（現・瀬見温泉駅）まで開通。
 1917年（大正6年）11月1日：酒田線が陸羽西線、新庄線が陸羽東線に改称され、奥羽本線および両線の駅となる。
 1926年（大正15年）12月：駅舎改築。
 1961年（昭和36年）6月1日：駅舎改築。
 1963年（昭和38年）2月14日：跨線橋改築、供用開始。
 1968年（昭和43年）9月29日：みどりの窓口の営業を開始。
 1986年（昭和61年）
 11月1日：車扱貨物・荷物の取り扱いを廃止（旅客駅となる）。
 12月20日：直営のハンバーガーショップ「パナデリア・アッキー」開店。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1989年（平成元年）3月1日：出札窓口オープンカウンター化完成式挙行。
 1994年（平成6年）11月23日：駅前ふれあい広場「アビエス」オープン。
 1998年（平成10年）
 9月7日：旧駅舎での営業を終了。
 10月10日：2階建ての仮駅舎で営業開始。
 1999年（平成11年）12月4日：山形新幹線山形 - 新庄間運行開始開業。現在の駅舎も完成。
 2014年（平成26年）8月23日：発車メロディに「新庄まつり囃子」を採用。
 2017年（平成29年）5月31日：びゅうプラザの営業を終了。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
 2022年（令和4年）5月14日：高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴い、陸羽西線ならびに同線からの羽越本線直通列車が運行休止、バス代行となる。

駅構造 
軌間の異なる1・2番線（標準軌）と3・4番線（狭軌）が頭端式ホーム2面2線ずつで向き合い、上下線直通可能な5番線（狭軌）は2・4番線の東側にあり、階段を使わずに各乗り場間の往来が可能となっている。

直営駅。みどりの窓口、指定席券売機、新幹線用のモバイルSuica専用自動改札機がある。駅レンタカー設置。管理駅として、奥羽本線の大石田駅 - 及位駅間、陸羽東線の堺田駅 - 南新庄駅間、陸羽西線の升形駅 - 南野駅間の各駅を管理している。また、奥羽本線の東北本部と秋田支社の運行系統上の境界駅でもあり、新庄駅 - 及位駅間は秋田支社側が列車運行を行う。このため、泉田駅 - 及位駅間の各駅においては、東北本部側は事実上施設管理のみとなっている。

駅東口駅前広場を除く構内東側の一帯は新庄運転区である。新庄運転区には蒸気機関車の転車台が使用可能な状態で残されており、陸羽東線にてSLの臨時運行が行われる年もある。また駅構内の南側が山形線、北側が奥羽本線、陸羽東線、陸羽西線車両の車庫になっており、そのうち北側にはレンガ造りの車庫がある。

かつては貨物も取り扱っており、駅西口北側に1面2線の貨物ホームや貨車仕分け線が広がっていた。そこでは有蓋車など奥羽本線を行き来する貨物列車が停車する風景がよく見られた。後述する「ゆめりあ」の一部やその後背地に広がる駐車場、鉄道弘済会の施設、広大な空き地などが貨物施設の遺構である。運賃表は現駅舎開業以降は独自のデザインであったが、2014年の運賃改定時にJR東日本標準のデザインに変更された。

当駅は最上地方各市町村の共同出資の交流拠点ともなっており、「ゆめりあ」という愛称がある。"夢"と"エリア"を組み合わせた造語である。館内には案内所、物産館、イベントスペースなどが備えられ、東口に向かう連絡通路は、ギャラリースペースとなっている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

駅弁 
主な駅弁は下記の通り。

 最上のとりもつ弁当
 牛肉どまん中
 牛肉どまん中（みそ）
ただし、JTB時刻表 2023年3月号には新庄駅の駅弁の掲載は無い。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,033人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 

西口が中心部に出る玄関口である。西口にはロータリーが設けられ、カラクリ時計が設置されている。

東口は国道13号に面している。東口にはパークアンドライドを図り1,000台の無料駐車場が用意されている。観光バスののりばがある。駅前は公園として整備され、「最上中央公園（かむてん広場）」と呼ばれている。

 新庄市役所
 新庄郵便局
 新庄駅前郵便局
 山形県立新庄病院
 最上総合支庁
 新庄合同庁舎
 最上広域市町村圏事務組合消防本部
 最上中央公園
 すぽーてぃあ
 東山運動公園
 新庄市民球場
 新庄市陸上競技場
 新庄警察署駅前交番

バス路線 
西口ロータリーに新庄駅前バス停が設置されており、以下の路線バスおよび高速バスが運行されている。前述の陸羽西線列車代行バスの停留所も西口に設けられている。

 山交バス - 金山・鳥越・仙台（特急48ライナー）・東京（TOKYOサンライズ号）方面
 新庄市営バス（かむてん号） - 土内・芦沢方面
 鮭川村営バス - 羽根沢温泉方面
 大蔵村営バス - 肘折温泉方面

その他 
 「未来的なデザインの駅舎」として、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定されている。また、2000年（平成12年）にも鉄道建築協会の選定する鉄道建築協会賞のうち鉄道局長賞を受賞している。
 3、4番線の北側にホーム跡が残っている。陸羽西線はそれを避けるように通るため、発車後2度ポイントを渡る。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 大石田駅 - 新庄駅
 奥羽本線・山形線
 舟形駅 - *（鳥越信号場） - 新庄駅 - 泉田駅
 陸羽西線
 新庄駅 - 升形駅
 陸羽東線
 臨時快速「湯けむり号」発着駅
 南新庄駅 - 新庄駅
大石田駅（おおいしだえき）は、山形県北村山郡大石田町大字大石田乙にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線（山形線）の駅である。

山形新幹線の停車駅となっている。かつては山形交通尾花沢線が接続していた。

歴史 
 1901年（明治34年）10月21日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線が楯岡駅（現・村山駅）から延伸した際の終着駅として開業。
 1902年（明治35年）7月21日：奥羽南線が舟形駅まで延伸され、途中駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
 1926年（大正15年）8月16日：尾花沢鉄道（後の山形交通尾花沢線）開業。
 1970年（昭和45年）9月10日：山形交通尾花沢線廃止。
 1981年（昭和56年）10月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）：鉄筋コンクリート駅舎に改築。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：直営駅となる。
 1992年（平成4年）4月23日：構内横断地下道完成、開通式挙行。
 1999年（平成11年）12月4日：山形新幹線新庄延伸により山形新幹線の停車駅となる。現駅舎も使用開始となる。
 2015年（平成27年）4月1日：業務委託化。大石田駅長が廃止される。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。

駅構造 
単式ホーム2面2線を持つ地上駅。山形新幹線延伸前は2面3線（1番線が下り本線、2番線が上り本線、3番線が上り1番線）であった。改札口は西口にのみあり、東口へは地下道を利用する。駅舎は屋根が階段になっており、一番上まで登ることができる。各ホームにエレベーターが設置されている。

新庄駅管理のJR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅で、みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機が設置されている。2009年（平成21年）8月に観光案内所が設置された。直営駅時代は管理駅で、北大石田駅および芦沢駅を管理していた。

のりば 

 2番線は行違い時のみ使用する。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は588人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
 大石田町役場
 大石田町立大石田中学校
 大石田町立大石田小学校
 国道347号
 山形県道121号尾花沢大石田線（西部街道）
 最上川

バス路線 
 山交バス - 尾花沢、村山方面
 尾花沢市路線バス - 鶴子、銀山温泉方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 村山駅 - 大石田駅 - 新庄駅
 山形線（奥羽本線）
 袖崎駅 - 大石田駅 - 北大石田駅

かつて存在した路線 
 山形交通
 尾花沢線
 大石田駅 - 尾花沢駅
村山駅（むらやまえき）は、山形県村山市楯岡新町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線（山形線）の駅。

山形新幹線の停車駅である。

歴史 
 1901年（明治34年）
 8月23日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線の山形 - 当駅間開通と共に楯岡駅（たておかえき）として開業。
 10月21日：当駅 - 大石田間が開業。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
 1936年（昭和11年）4月18日：先代の駅舎使用開始、5月3日に竣工式。
 1962年（昭和37年）3月末：跨線橋完成。
 1976年（昭和51年）8月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1999年（平成11年）12月4日：山形新幹線の新庄延伸に併せ村山駅に改称。現駅舎を使用開始。
 2016年（平成28年）4月1日：業務委託化。村山駅長・助役を廃止。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
 2024年（令和6年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅名について 
この駅は旧楯岡町の中心部にあり楯岡と命名された。1954年（昭和29年）の村山市が誕生後も駅名はそのままであったが、山形新幹線新庄延伸にあわせ、自治体側の要望によって、市名と同じ駅名に改称された。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の計2面3線を有する地上駅。橋上駅舎を持つ。橋上駅舎は山形新幹線の開業にあわせて建て替えられたもので、内部には改札が1箇所あり、出口は東口と西口とがある。

改築前は木造の比較的大きな地上駅舎をもっていたが東側にしか出口がなかった。駅舎を新築する際東西に出口を設けることとなり、橋上駅舎となった。東口駐車場南側にあった村山警察署駅前交番が、2006年に駅舎東口の1階へ移転した。

以前は駅長・助役配置の管理駅で、袖崎駅を管理していたほか、国内旅行商品を取り扱う「びゅう旅センター」が設置されていた。現在は山形駅管理のJR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅になっている。駅舎内部にはみどりの窓口、自動券売機を設置。各ホームと東口・西口に合計4基のエレベーターが設けられている。

のりば 

 2番線を本線とする1線スルー構造であり、1番線（上り1番線）は新庄方からの上り列車の発着のみ可能、2番線・3番線（下り1番線）は上下列車の発着・折返しが可能である。かつては山形駅からの最終電車が日付を跨いで当駅まで乗り入れていたが、後に天童までに区間短縮されて消滅した。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は724人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
当駅は村山市街の南西部にある。駅付近には銀行や大規模な商店など一通りのものがそろっている。

 村山市役所
 最上徳内記念館
 村山警察署
 村山警察署駅前交番
 村山消防署
 村山郵便局
 村山税務署
 山形県村山総合支庁北庁舎
 駅レンタカー村山駅営業所
 国道13号

バス路線 

西口ロータリーに村山駅バス停が、東口に村山駅前バス停が設置されており、以下の路線バスおよび高速バスが運行されている。

 山交バス
 天童バスターミナル行き/北村山公立病院行き/北町（村山産業高校前）行き/谷地行き/尾花沢待合所行き
 特急48ライナー：仙台行き/新庄行き
 TOKYOサンライズ号：東京行き
 村山市営バス
 村山市役所行き/深沢行き/大鳥居行き

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 さくらんぼ東根駅 - 村山駅 - 大石田駅
 山形線（奥羽本線）
 東根駅 - 村山駅 - 袖崎駅
 1999年（平成11年）までは袖崎駅との間に金谷信号場が存在した。
さくらんぼ東根駅（さくらんぼひがしねえき）は、山形県東根市さくらんぼ駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の奥羽本線（山形線）の駅である。

山形新幹線の停車駅である。

歴史 
現在の奥羽本線である奥羽南線が、1901年（明治34年）に山形駅から楯岡駅（現・村山駅）まで開通したとき、東根町（当時）内に設けられた駅は大日本帝国陸軍神町基地の最寄りになる神町駅だけで、中心部には設けられなかった。その後、要望の高まりを受けて町の中心部に新しく駅を作ることとなったが、1910年（明治43年）に東根温泉が湧出し、1911年（明治44年）に開業した東根駅は市の中心部よりも温泉に近い場所に作られた。現在のさくらんぼ東根駅の前身となる蟹沢駅（かにさわえき）が神町 - 東根間に設置されたのは、東根駅開業から約30年以上経過した1954年（昭和29年）のことである。

その後山形新幹線の新庄延伸が決まった際、東根市では新市街地の形成を図るための、大規模な土地区画整理事業が推進されることとなり、その核施設として、蟹沢駅を600m南に移設・整備することとなり、新幹線停車駅として開設された。

年表 
 1954年（昭和29年）12月1日：日本国有鉄道（国鉄）奥羽本線の蟹沢駅として、神町 - 東根間に新設開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1999年（平成11年）
 1月29日：移転後の駅名が発表。
 3月12日：山形新幹線新庄延伸工事のため休止。
 12月4日：同日の山形新幹線新庄延伸に伴い移転、さくらんぼ東根駅に改称し営業再開。
 2004年（平成16年）4月1日：待合室・みどりの窓口を改築。同時にびゅう旅センターを開設。
 2007年（平成19年）3月：指定席券売機設置。
 2011年（平成23年）
 3月11日 - 3月22日：東日本大震災の影響で休業。
 4月8日 - 4月10日：東日本大震災の余震に伴い休業。
 2015年（平成27年）4月1日：業務委託化。さくらんぼ東根駅長・助役が廃止される。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
 2024年（令和6年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅名の由来 
東根市がサクランボの収穫量日本一であることにちなみ、自治体側の要望から「さくらんぼ」と自治体名の「東根」を合わせた駅名としている。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。1番線ホーム中央には、冷暖房完備の待合室が設置されている。また、1番線2番線の上下線両方に出発信号機が設置されており、団体臨時列車などが当駅で折り返し運転を行うことがある。当駅に交換設備が新しくできたので、神町駅や東根駅にあった交換設備は撤去された。

駅舎は3階建てで主に東口側に建っている。駅舎の北側は、1階には待合所と売店兼食堂、3階には改札口などJRの施設と跨線橋（改札内・改札外）がある。2階部分は大きな吹き抜けの階段となっている。南側は市の施設が入っており、1階には東根市観光物産協会（駅レンタカー業務も取り扱う）、2階にはコワーキングスペース「C&C ひがしね」、3階には公益社団法人東根市シルバー人材センターがある。改札口の前に自動券売機が設置され、出札口は一人の職員が出札係と改札係をかねることができる構造である。

山形駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスに委託）。みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、新幹線eチケットサービス用簡易Suica改札機、待合室が設けられている。以前はびゅう旅センターも設置されていた。直営駅時代は管理駅で神町駅と東根駅を管理下に置いていた。

エレベーターが全部で4基設置され、西口と跨線橋（改札外）・跨線橋（改札内）と1番線・跨線橋（改札内）と2番線・東口駅舎の各階をそれぞれ結んでいる。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,224人である。なお駅設置にあたっては、約1,300人の乗降を見込んでいた。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
周辺は東根市の中心部にあたり、駅の東側には市役所などの市の機関や銀行、郊外型の小売店などがある。

東口の駅前には駅前広場があり、山交バスや市民バス、タクシーなどが発着する。東口から東側の市役所方面へは広い歩道が続く。

 山形県立東桜学館中学校・高等学校
 東根市立東根中部小学校
 国道13号
 国道287号
 イオン東根ショッピングセンター
 フォーラム東根（映画館）

バス路線 
東口ロータリーにさくらんぼ東根駅前バス停が設置されており、以下の路線バス及び高速バスが運行されている。

 山交バス - 天童、仙台、新庄方面（特急48ライナー）、村山、東京方面（TOKYOサンライズ号）
 東根市市民バス - 北部循環、休石、谷地方面
 河北町路線バス

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 天童駅 - さくらんぼ東根駅 - 村山駅
 山形線（奥羽本線）
 神町駅 - さくらんぼ東根駅 - 東根駅
天童駅（てんどうえき）は、山形県天童市本町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線（山形線）の駅である。

山形新幹線の停車駅である。

歴史 
 1901年（明治34年）8月23日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線山形 - 楯岡間開通と共に開業。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
 1914年（大正3年）3月26日 - 電報取扱開始。
 1982年（昭和57年）3月20日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）12月20日：オレンジカード対応券売機設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 1992年（平成4年）
 2月8日：新駅舎・東西歩行者通路が完成、開業式挙行。
 4月23日：駅ビル「ターミナルビルPALTE」オープン。
 8月24日：駅周辺施設の総合落成式挙行。
 1993年（平成5年）10月4日：駅周辺が建設省の都市景観大賞を受賞。
 1997年（平成9年）3月18日：駅東口・西口にエレベーター設置。
 1999年（平成11年）12月4日：山形新幹線新庄延伸により山形新幹線の停車駅となる。
 2007年（平成19年）3月18日：指定席券売機設置。
 2018年（平成30年）9月1日：業務委託化。天童駅長・助役を廃止。山形駅長管理下に。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
 2024年（令和6年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 

単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）の、計2面3線を有する地上駅。橋上駅舎を持ち、ターミナルビルPALTEと東口で繋がっている。駅舎には天童市の将棋資料館および将棋交流室が設けられている。また、各ホームにはエレベーターが、2・3番線に上りエスカレータが設置されている。

有人改札であり、新幹線用のICカード専用の自動改札機が設置されている。

山形駅管理の業務委託駅で、みどりの窓口、自動券売機、待合室が設けられており、みどりの窓口内には指定席券売機も設置されている。直営駅時代は管理駅でもあり、高擶駅 - 袖崎駅間の各駅を管理下に置いていた。

のりば 

 当駅始発は3番線を使用する。

利用状況 
JR東日本および「天童市の統計」によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,139人である。

1986年度（昭和61年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 

東口には昔からの商店街、住宅地があるが、最近ではマンションの建設が進んでおり、駅周辺の人口が増加しつつある。また、西口は新興住宅が立ち並んでいる。

 天童温泉
 舞鶴山（天童公園）
 天童市役所
 天童市市民文化会館
 天童市民病院
 広重美術館
 天童郵便局
 天童駅西郵便局

バス路線 

ターミナルビルPALTE内に天童駅前バス停が、駅東口ロータリーに天童駅東口バス停が設置されている。

 天童駅前
 山交バス - 山形、村山方面
 天童市市営バス - 寒河江方面
 天童駅東口
 オリオンバス - 東京方面

その他 
 将棋の駒をモチーフとした駅舎を有することを理由として、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 山形駅 - 天童駅 - さくらんぼ東根駅
 山形線（奥羽本線）
 天童南駅 - 天童駅 - 乱川駅
かみのやま温泉駅（かみのやまおんせんえき）は、山形県上山市矢来一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅。

当駅は上山市の中心駅であり、奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。

歴史 
 1901年（明治34年）
 2月15日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線の赤湯 - 当駅間開通に伴い、上ノ山駅（かみのやまえき）として開業。一般駅。
 4月11日：奥羽南線が山形駅まで延伸され、途中駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
 1973年（昭和48年）7月21日：みどりの窓口開設。
 1984年（昭和59年）2月1日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
 1986年（昭和61年）12月20日：オレンジカード対応券売機設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本と日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：直営の飲食店「紅花亭」開店。
 1991年（平成3年）
 6月24日：駅舎改築工事安全祈願祭挙行。
 9月3日：日本貨物鉄道の駅が廃止され、貨物の取扱が終了。
 1992年（平成4年）
 6月25日：駅舎改築。コンビニエンスストア「JC」（のちのNewDays）を開店
 7月1日：山形新幹線福島 - 山形間開業に伴い、かみのやま温泉駅に改称。新幹線停車駅となる。
 2015年（平成27年）10月1日：業務委託化。かみのやま温泉駅長・助役廃止。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
 2024年（令和6年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2・3番線）を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

山形駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスが受託）。直営駅時代は管理駅で、羽前中山駅・茂吉記念館前駅を管理していた。

みどりの窓口、指定席券売機、自動券売機、新幹線eチケットサービス用簡易Suica改札機、NewDays、エレベーター、駅レンタカー営業所が設置されている。かつては窓口内に「びゅう旅センター」も設置されていた。

のりば 

3番線からは米沢方面への発車も可能。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,198人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
 上山城
 上山温泉
 上山郵便局
 上山警察署
 上山警察署駅前交番
 山形県道104号狸森上山線

バス路線 
西口に繋がる山形県道104号狸森上山線上にかみのやま温泉駅前バス停が設置されている。

 山交バス - 仙台 - 上山線（仙台方面）、山形・高松葉山温泉・棚木・生居・菖蒲・赤山・久保手方面
 上山市営バス - 蔵王高原橋線

その他 
上山城をモチーフにした風情ある駅舎を有するとして、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。

2020年（令和2年）3月14日の新幹線eチケットサービスの開始に伴い、みどりの窓口にてSuicaの発売、再発行、払い戻しの取扱が開始されたが、新幹線eチケットサービスの利用でのSuica利用は可能だが、Suicaエリア外のため、山形線の利用でのSuica利用はできない。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 赤湯駅 - かみのやま温泉駅 - 山形駅
 山形線（奥羽本線）
 羽前中山駅 - かみのやま温泉駅 - 茂吉記念館前駅
赤湯駅（あかゆえき）は、山形県南陽市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・山形鉄道の駅である。

南陽市の中心駅である。

乗り入れ路線 
JR東日本の奥羽本線と、当駅を起点とする山形鉄道のフラワー長井線が乗り入れ、接続駅となっている。

当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。

歴史 
 1900年（明治33年）4月21日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線が米沢駅から延伸した際の終着駅として開業。
 1901年（明治34年）2月15日：奥羽南線が上ノ山駅（現・かみのやま温泉駅）まで延伸され、途中駅となる。
 1905年（明治38年）2月16日：電報取扱開始。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
 1913年（大正2年）10月26日：長井軽便線が開通し、当駅に接続。
 1922年（大正11年）9月2日：長井軽便線が長井線へ改称され、同線および奥羽本線の駅となる。
 1919年（大正8年）4月25日：赤湯人車軌道が開業。
 1926年（大正15年）5月29日：赤湯人車軌道運行中止。
 1959年（昭和34年）3月：駅舎改築。
 1974年（昭和49年）5月31日：みどりの窓口の営業を開始。
 1980年（昭和55年）9月20日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1988年（昭和63年）10月25日：長井線が山形鉄道へ転換、フラワー長井線となる。同時に西口駅舎の使用開始。
 1992年（平成4年）7月1日：山形新幹線福島 - 山形間が開業し、新幹線停車駅となる。
 1993年（平成5年）7月14日：現在の東口駅舎が竣工。
 1994年（平成6年）：東口駅舎が鉄道建築協会賞第22回業績部門奨励賞を受賞。
 1995年（平成7年）：東口駅舎が通商産業省グッドデザイン賞を受賞。
 1998年（平成10年）：東口駅舎が第6回公共建築賞優秀賞を受賞。
 2018年（平成30年）7月1日：JR東日本赤湯駅長が廃止。米沢駅長管理下の業務委託駅となる。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。

駅構造 
単式ホーム・島式ホーム混合3面5線のうち、東口から数え二つ目のホーム（島式）の駅舎寄り片方の線路が剥がされて出来た3面4線の地上駅である。

東口に近い1番線から3番線をJR東日本が使用し、4番線を山形鉄道が使用している。山形鉄道フラワー長井線がJR長井線であったころは奥羽本線と線路が接続されていたが、後に奥羽本線が山形新幹線運転に伴い標準軌へ改軌されたことなどから、現在は奥羽本線とフラワー長井線の線路は当駅構内では接続していない。

駅舎は東西に設置されており、東口をJR東日本、西口を山形鉄道が管理している。

東口 
山形新幹線開業に合わせて建設された駅舎は、通商産業省グッドデザイン賞などを受賞している。鈴木エドワードによる設計で、パラグライダーを模した意匠となっている。鉄骨平屋建てで建物外の柱でアーチ形状の屋根を支えており、建物内部には柱が全く無い構造となっている。

米沢駅が管理し、JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅。直営駅時代は管理駅で、中川駅を管理下に置いていた。

駅舎にはみどりの窓口、JR自動券売機、指定席券売機、新幹線eチケットサービス用簡易Suica改札機、山形鉄道自動券売機、待合所、キオスクがある。また、ホームにはエレベーターが設置されている（1番線・2番線のみ）。駅レンタカー設置駅。かつては国内旅行を取り扱う「びゅう旅センター」が窓口内に設置されていた。

西口 
ログハウス風の小柄な駅舎を有する。社員配置駅。山形鉄道出札窓口、JR乗車証明書発行機、待合室を設置。南陽市観光協会が入居している。

窓口営業時間内に限りJR列車到着時に改札を行う。山形鉄道の列車は到着時に車内精算となり、JR線へ乗り継ぐ場合は運転士から精算証明書を受取り、乗継列車の車内または下車駅にて精算する。

のりば 
 1番線（山形新幹線、奥羽本線）は単式ホーム1面1線。
 2番線（山形新幹線、奥羽本線）は島式ホームだが、1番線寄りの線路が撤去された1面1線。
 3・4番線（奥羽本線、フラワー長井線）は島式ホーム1面2線。

利用状況 
 JR東日本 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,018人である。
 山形鉄道 - 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は132人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅弁 
主な駅弁は下記の通り。
 幕の内弁当
 牛肉弁当
 牛肉どまん中
 牛肉どまん中（しお）
 牛肉どまん中（みそ）
ただし、JTB時刻表 2023年3月号には赤湯駅の駅弁の掲載は無い。

駅周辺 
東口の駅前も西口の駅前も整備されているが、東口がにぎやかなのに対し西口は少し閑散としている。赤湯の駅は古くからの名湯赤湯温泉への入口駅としての機能も有しており観光地らしい風情も漂っている。
なお、当駅は市の中心市街地の一つである赤湯温泉街からは大きく西に外れている。

 赤湯駅前簡易郵便局
 南陽市役所
 南陽市文化会館
 国道113号
 米沢信用金庫赤湯支店
 南陽市立赤湯中学校
 南陽市立沖郷中学校
 沖郷郵便局

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 高畠駅 - 赤湯駅 - かみのやま温泉駅
 山形線（奥羽本線）
 高畠駅 - 赤湯駅 -（北赤湯信号場）- 中川駅
 山形鉄道
 フラワー長井線
 赤湯駅 - 南陽市役所駅
高畠駅（たかはたえき）は、山形県東置賜郡高畠町大字山崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。

当駅は奥羽本線上を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっている。一方、奥羽本線の在来線としての愛称として「山形線」が設定されている。山形新幹線の列車はおよそ半数（主に山形発着列車）が停車する。

歴史 
 1900年（明治33年）4月21日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線米沢 - 山形間開通と共に、糠ノ目駅（ぬかのめえき）として開業。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
 1922年（大正11年）3月16日：高畠鉄道糠ノ目 - 高畠間5.2km開業
 1943年（昭和18年）10月1日：高畠鉄道の会社合併に伴い、山形交通高畠線および奥羽本線の駅となる。
 1957年（昭和32年）2月20日：跨線橋完成、完工式・渡り初め挙行。
 1974年（昭和49年）11月18日：高畠線が廃止。
 1980年（昭和55年）9月20日：貨物の取扱廃止。
 1983年（昭和58年）2月10日：荷物扱い廃止。無人化。出札業務を高畠町観光協会に簡易委託。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1991年（平成3年）
 3月16日：高畠駅に改称。
 4月15日：東西自由通路開通式挙行。
 1992年（平成4年）
 6月23日：合築駅舎「太陽館」に改築し、そのうち駅機能部分のみ使用開始。簡易委託駅から直営駅となる。
 7月1日：山形新幹線の福島 - 山形が開業し、新幹線停車駅となる。
 9月24日：合築駅舎「太陽館」が完成。
 9月25日：駅舎内の温泉施設が開業。駅舎を東側に移転新築。
 1994年（平成6年）：西口の駅舎を解体。
 2015年（平成27年）4月1日：直営駅から業務委託駅となる。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2番線が本線となっているため、通過列車は2番線を走行していく。

現在の2代目駅舎は東側に置かれている。当駅の所在地の高畠町は、「日本のアンデルセン」と呼ばれた浜田広介の出身地であり、当駅は童話をイメージしたメルヘン調の建物となっている。

JR東日本東北総合サービスが受託する業務委託駅（米沢駅管理）。みどりの窓口、自動券売機設置駅。

駅構内に温泉（高畠町太陽館）がある。

のりば 

 2番線は停車列車同士の行違いの際に使用する。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は630人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
市街地からは車またはタクシーで約10分の距離にある。

 山形県立高畠高等学校
 高畠町立糠野目小学校
 東北中央自動車道（米沢南陽道路）
 国道13号
 ホテルフォルクローロ高畠
 駅レンタカー高畠駅営業所
 米沢信用金庫高畠糠野目支店
 山形第一信用組合糠野目支店
 糠野目郵便局
 高畠ワイナリー
 まほろば・童話の里 浜田広介記念館

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 米沢駅 - 高畠駅 - 赤湯駅
 奥羽本線（山形線）
置賜駅 - 高畠駅 - 赤湯駅

かつて存在した路線 
 山形交通
 高畠線
 糠ノ目駅 - 一本柳駅
米沢駅（よねざわえき）は、山形県米沢市駅前一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

山形県置賜地方の中心都市である米沢市の代表駅であり、山形新幹線「つばさ」の全列車が停車する。

乗り入れ路線 
線路名称上、当駅に乗り入れている路線は奥羽本線と米坂線の2路線である。このうち奥羽本線を当駅の所属線としており、同線を走るミニ新幹線である山形新幹線の停車駅となっているほか、在来線の愛称として「山形線」が設定されている。米坂線は当駅を起点とする。

山形線においては、運転系統は当駅を境に分かれる。福島方面の普通列車は本数が少ない一方、山形方面は毎時1本は概ね確保されている。

歴史 
 1899年（明治32年）5月15日：官設鉄道（後に日本国有鉄道）奥羽南線の終着駅として開業。
 1900年（明治33年）4月21日：奥羽南線が山形駅まで延伸され、途中駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定に伴い、奥羽本線の駅となる。
 1926年（大正15年）9月28日：米坂線米沢 - 今泉間開業。
 1986年（昭和61年）11月1日：貨物・荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 1992年（平成4年）
 5月28日：駅舎改築起工式挙行。
 7月1日：山形新幹線福島 - 山形間が開業し、停車駅となる。
 1993年（平成5年）7月1日：現在の駅舎が完成。
 2000年（平成12年）1月：当駅構内（旧米沢機関区跡地）にあった転車台撤去。
 2001年（平成13年）2月12日：当駅構内（旧米沢機関区跡地）にあった「レンガ造りの機関庫」が積雪により倒壊。
 2003年（平成15年）10月1日：山形新幹線「つばさ」の全列車が停車するようになる。
 2006年（平成18年）3月11日：エレベーター付の新跨線橋が完成。旧跨線橋は使用停止となる。
 2007年（平成19年）3月2日：指定席券売機を設置。
 2008年（平成20年）3月15日：モバイルSuica特急券専用簡易Suica改札機運用開始。
 2017年（平成29年）5月31日：びゅうプラザの営業を終了。
 2018年（平成30年）7月1日：赤湯駅の業務委託化に伴い、赤湯駅・中川駅が当駅管理下となる。
 2020年（令和2年）3月14日：新幹線eチケットサービス開始。
 2021年（令和3年）3月13日：タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
 2022年（令和4年）3月12日：山形駅、米沢駅、山形運輸区を統合した山形統括センター管理下となる。

駅構造 
変則的な2面5線のホームを有する地上駅。1・4・5番線（山形新幹線、米坂線）は切欠きホーム1面3線。4番線がホーム西側福島方を切り抜いて、さらに5番線が4番線福島方を切り抜いた形で設置されている。2・3番線（山形線）は島式ホーム1面2線。互いのホームはエレベーターを備えた跨線橋で連絡している。

山形統括センター管理下の直営駅（駅長・管理助役・助役配置）。管理駅として統合前の米沢管理駅エリアである奥羽本線の板谷駅 - 中川駅間、米坂線の南米沢駅 - 今泉駅間の各駅を管理している。

駅舎は米沢高等工業学校本館（現・山形大学米沢キャンパス）を模したもので、置賜広域観光案内センターASKが入居している。この駅舎を理由として、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。

みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機、待合室、ビューアルッテ、キオスク、NewDays、立ち食いそば屋、駅レンタカー営業所、エレベーター設置。改札口に「新幹線eチケットサービス」「タッチでGo!新幹線」用の改札機が設置されている。なお、改札口は西口のみに存在しており、東口から利用する場合は東西自由通路で西口側に移動する形となる。

のりば 
 西側より順に記載

 2000年頃までは、米坂線（狭軌）が0・1番線、奥羽本線（標準軌）が2 - 4番線となっていた。
 山形線、米坂線ともに夜間滞泊設定がある。

駅弁 
松川弁当店、新杵屋の2店舗により販売されている。主な駅弁は下記の通り。

 米沢牛炭火焼特上カルビ弁当
 米澤牛焼肉重松川辨當
 三昧牛肉どまん中
 牛宝弁当
 米澤牛牛肉辨當
 牛肉どまん中
 牛肉どまん中 塩味
 牛肉どまん中 味噌味
 牛肉道場
 黒毛和牛すきやき牛肉重
 米沢名物すきやき弁当
 元祖牛肉弁当

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,684人である。

1935年度（昭和10年度）および2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
 米沢警察署駅前交番
 米沢駅前郵便局
 山形銀行米沢駅前支店
 きらやか銀行米沢駅前支店
 米沢信用金庫東支店
 山交バス米沢営業所・米沢待合所
 ホテルアルファーワン米沢
 東横イン米沢駅前
 米沢市立第一中学校

 東口
 NECパーソナルコンピュータ米沢事業場
 ベストウェスタン the japonais 米沢
 ホテルルートイン米沢駅東
 イオンタウン米沢
 国道13号

バス路線 
西口（「米沢駅前」停留所）からは路線バス、東口（「米沢駅東口」停留所）からは高速バスが発着する。
 西口
 山交バス - 窪田・高畠・白布温泉・小野川温泉方面
 米沢市市民バス - 市街地循環、米沢スキー場方面
 東口
 ジェイアールバス東北 - 東京方面（ドリーム山形／米沢・新宿号、ドリーム山形／米沢・東京号）
 山交バス - 仙台方面（仙台 - 米沢線）
 東北急行バス - 東京方面（レインボー号）
 オリオンバス - 東京方面

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 山形新幹線
 福島駅 - 米沢駅 - 高畠駅
 山形線（奥羽本線）
 関根駅 - 米沢駅 - 置賜駅
 米坂線
 快速「べにばな」・普通
 米沢駅 - 南米沢駅