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『影山☆桃井の倍速もえちゃんねる』（かげやまももいの ばいそくもえちゃんねる）は、ラジオ番組。パーソナリティは影山ヒロノブと桃井はるこ。JAM Projectのメンバーでもあり、熱い歌を中心に発表してきた影山ヒロノブと、UNDER17として数々の萌えソングを発表してきた桃井はるこ、とある意味不思議な取り合わせであったが息はぴったり。

2003年4月から開始した「ゴクラク!もえもえステーション」の1時間枠の後半30分を務める。放送時期は2003年4月2日から同年6月25日までの毎週水曜24:30から。TBSラジオでも数日遅れながら同様の内容で放送された。

コーナー 
この番組には「ゲストコーナー」「アニソンベスト3」「アニソンぐるぐーる」「もえもえフュージョン」4つのコーナーがあった。
 ゲストコーナー
 毎週アニソン界の有名人をゲストに迎えるコーナー。
 アニソンベスト3
 リスナーが好きなアニソンベスト3を投稿するコーナー。
 アニソンぐるぐーる
 アニソンが頭の中を「ぐるぐーる」したシチュエーションを投稿するコーナー。
 もえもえフュージョン
 パーソナリティが毎週交代で生歌。ただし影山ヒロノブは萌えソングを、桃井はるこは燃えソングを歌うという一風変わった内容。

もえもえフュージョン 演奏曲リスト 
 聖闘士星矢「聖闘士神話～SOLDIER DREAM～」
 ギャラクシーエンジェルA「ギャラクシー☆ばばんがBang!」
 キン肉マン「キン肉マン Go Fight!」
 いちご打「いちごGo! Go!」
 The Soul Taker 〜魂狩〜「SOUL TAKER」
 まじかるトワラー・エンジェルラビィ☆ 「天罰!エンジェルラビィ」
 超重神グラヴィオン「嘆きのロザリオ」
 The・かぼちゃワイン「Lはラブリー」
 戦国魔神ゴーショーグン「ゴーショーグン発進せよ！」
 アーケードゲーマーふぶき「thunder of PP」
 勇者王ガオガイガー「勇者王誕生！」
「Shooting Star」
ジギスムントという名前の歴史上の人物は以下の者がいる。ゲルマン語で勝利を意味するSigと「手」「平和」を意味するmuntから構成され「勝利を通じた平和」を意味する。 
この名は一時期廃れていたが、14世紀にカール4世により聖ジギスムントの遺骸がプラハへ移されたことで、同時期にこの名がドイツおよび近隣諸国の王侯貴族の間で流行している。

  - カトリックおよび正教の聖人
 ジギスムント (バイエルン公)
 ジギスムント (神聖ローマ皇帝)
 ジギスムント (オーストリア大公) ⇒ ジークムント
 ヨーハン・ジギスムント - ブランデンブルク選帝侯およびプロイセン公
 ジギスムント・フランツ・フォン・エスターライヒ - オーストリア大公
 ジギスムント・フォン・ノイコム - オーストリアの作曲家
 ジギスムント・フォン・プロイセン - プロイセンの王族

ジークムント（Sigmund） - 異形
 ジークムント (オーストリア大公)
 ジークムント (ブランデンブルク＝クルムバッハ辺境伯) 
 ジークムント・リングエック - 15世紀ドイツの剣術家
 ジークムント・フロイト - オーストリアの精神分析学者
 ジークムント・イェーン - 東ドイツの空軍軍人、宇宙飛行士

シグマンド（Sigmund） - 上の英語読み
 シグマンド・ロンバーグ - ハンガリー生まれのアメリカの作曲家
 シグマンド・ノイマン - ドイツ出身の政治学者

ジグムント（Zygmunt） - スラブ語形
 ジグムント1世 (ポーランド王)
 ジグムント2世 (ポーランド王)
 ジグムント3世 (ポーランド王) = スウェーデン王シギスムンド
 ジグムント・バウマン - ポーランド出身の社会学者
 ジグムント・ゾイス - スロベニアの貴族、自然科学者、芸術のパトロン。
矢勝川（やかちがわ）は、愛知県の知多半島を流れる水系の二級河川。流路延長は約4.6 km（キロメートル）、流域面積は約8.5 km2である。地元では「背戸川」とも呼ばれ、新美南吉の童話『ごんぎつね』に登場することで知られる。

地理 

半田市と阿久比町と常滑市の境にある半田池を水源とし、東に流れる。半田市と阿久比町の境界を流れて名鉄河和線と交差し、半田市東町での右岸に合流する。なお、合流点付近で矢勝川は阿久比川に隣接・並行して南流する十ヶ川（半田運河）と交差するが、十ヶ川の伏せ越し工法（立体交差）により合流しない。

新美南吉の著名な児童文学『ごん狐』に兵十がうなぎを獲っている川として登場することで知られており、川の中流となる西町には新美南吉記念館がある。川岸の堤防には1990年（平成2年）から市民の手によって『ごんぎつね』にも登場する彼岸花の植栽が始められ、現在では名所として広く知られるようになった。秋の彼岸ごろになると東西2キロメートル余りにわたって200万本以上の彼岸花が咲き、2008年（平成20年）からイベント「童話の村 秋まつり」を開催、2013年（平成25年）には新美南吉の生誕100年を記念して名称を「ごんの秋まつり」に改め、毎年9月下旬から10月上旬にかけて開催している。また、堤防上には遊歩道が、知多半島サイクリングロードの一部である「矢勝川と新美南吉のふるさとコース」（約5 km）として整備されている。

河川監視ライブカメラが高田橋（阿久比町）に設置されている。

主な支流および湖沼 

 半田池
 あん川

ギャラリー
半田駅（はんだえき）は、愛知県半田市御幸町（みゆきまち）にある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。駅番号はCE07。

概要 
大府駅と武豊駅を結ぶ武豊線の中間駅（途中駅）にあたる駅である。武豊線の開通と同時の、1886年（明治19年）に開業した愛知県下では最も古い駅の一つ。駅の施設には明治時代から使用されているものが残っており、そのうち跨線橋は1910年（明治43年）完成。現存するJRの跨線橋では最古とされる事があるが、山陰本線八鹿駅には1907年（明治40年）、山陰本線大田市駅には1890年（明治23年）の跨線橋が現存するので、正確には「建築当時から同じ場所にある物では」最古である。

歴史 
 1886年（明治19年）3月1日：武豊・熱田間の開通時に開業。旅客・貨物をともに扱う一般駅。
 1896年（明治29年）：現在地に移転・拡張。移転前は現在よりも大府寄り（北側）の踏切（第2半田街道踏切）付近にあった。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道の線路名称制定により、当駅を通る路線が武豊線と命名される。
 1910年（明治43年）11月：跨線橋を設置。
 1912年（明治45年）2月：駅を再拡張、駅舎を増改築。
 1975年（昭和50年）11月15日：貨物の取扱いを廃止。
 1977年（昭和52年）3月1日：みどりの窓口（現・JR全線きっぷうりば）を開設。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2001年（平成13年）4月1日：武豊駅・東浦駅の駅長廃止に伴い、武豊線の全駅が半田駅の管理となる。
 2006年（平成18年）11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。あわせて簡易改札機を設置。
 2013年（平成25年）10月1日：「集中旅客サービスシステム」導入により、直営駅から業務委託駅となる。
 2021年（令和3年）6月6日：仮駅舎供用開始。
 2022年（令和4年）11月16日：自動改札機導入。
 2023年（令和5年）3月頃：お客様サポートサービスを導入。
 2026年（令和8年）度：高架切り替え（予定）。
 2027年（令和9年）度：連続立体交差事業完了（予定）。

貨物営業 
現在武豊線には貨物を取り扱う駅は存在しないが、かつては一部の駅で実施していた。半田駅もその駅の一つである。半田駅の貨物営業は、1886年（明治19年）の駅開業時に開始され、1975年（昭和50年）の衣浦臨海鉄道半田線の開業にあわせて廃止された。

戦前（1945年（昭和20年）以前）の主要取扱貨物は、発送品が大豆粕・飼料・ビール・酢・雑穀、到着品が麦・米・綿糸・綿花である。戦後は、1955年（昭和30年）度では発送品が肥料・酢・飼料・コーンスターチ、到着品が肥料・米が主なもので、貨物営業末期の1970年代では飼料・肥料・コーンスターチの発送と肥料・米の到着が主体になっていた。

今後の計画・構想 
半田駅付近の連続立体交差事業について、愛知県建設部は事業評価監視委員会から事業着手の了承を得た。2020年（令和2年）度の着工を目指す。事業完了は、2027年（令和9年）度の予定。

JR東海では利用客が1日3,000人以上の駅について、バリアフリー設備を整備する段差改良工事を進めているが、当駅もこの対象となっているものの、上述の連続立体交差事業が竣工する暁には、バリアフリー設備が整備された高架駅に変わる計画であるため、この工事は行われない。

駅構造

ホーム・配線 
島式ホーム1面2線の地上駅。交換駅であり、単線の武豊線で列車の交換が可能な駅の一つ。安全側線が2番線の武豊方と3番線の大府方にそれぞれ1か所ずつ設置されている。

かつては東側にもう一つホーム（単式ホーム）があり1番線も存在した。その線路は撤去されており、1番線は欠番である。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

駅舎・施設等 
駅舎は旧1番ホームに接する、構内の東側に設置されている。リニューアルされているものの、1912年（明治45年）に建築された木造駅舎である。駅舎内部にはJR全線きっぷうりば、自動券売機、サポートつき指定席券売機が設置され、改札口には自動改札機が導入されている。

駅員が配置されている有人駅で、JR東海の子会社である東海交通事業に業務を委託する業務委託駅に分類される。かつては駅長が配置される直営駅で、管理駅として武豊線の大府駅を除く各駅を管理していたが、JR東海は2013年10月1日より武豊線内6駅に「集中旅客サービスシステム」を導入し、当駅は6駅への現地出動拠点としたうえで直営駅から業務委託駅とされた。現在の管理駅は大府駅となっている。

駅舎とホームを結ぶために設置されている跨線橋は、前述の通り、1910年（明治43年）11月に完成した、建築当時と同じ場所で現存する中ではJR最古のものである。跨線橋に隣接して煉瓦積みの危険品庫（ランプ小屋）が残るが、これも跨線橋と同時期の1909年（明治42年）に作られている。2010年の段階では、構内の跨線橋は電化後の高さの規定に抵触するものの、防護措置を行って使用を続ける予定と報じられた。しかし、跨線橋と危険品庫のいずれも高架化工事の作業を支障する位置にあるため、今後駅前に完成する公園に移築し保存される予定となっている。

利用状況

旅客 
「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。

また、明治時代末期にあたる1910年度の乗車人員は、1日平均で359人であった。

貨物・荷物 
1950年度から1975年度（1975年11月取扱廃止）までの貨物の取扱量（発送および到着トン数）と、1972年度から1983年度（1984年2月取扱廃止）までの荷物の取扱量（発送および到着個数）は以下の表に示すとおりに推移していた。

駅周辺 
中心市街地は名鉄知多半田駅で、乗車人員も当駅の4倍近いが、市役所の最寄り駅は当駅である。

周辺の施設

バス路線 
駅東側の駅前には「半田駅前」バス停があり、駅と半田市南部または北部を結ぶ知多乗合（知多バス）の路線バスが発着している。路線と主な行き先は以下の通り。
 半田北部線：乙川駅前・日本福祉大学方面、知多半田駅・青山駅・常滑方面

また、駅南西方向に徒歩で5分ほどの場所には「末広町」バス停があり、半田市南部および常滑市、中部国際空港方面を結ぶ同社のバスが発着している。
 半田・常滑線：青山駅・常滑・中部国際空港方面

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  武豊線
 区間快速・普通
 乙川駅 (CE06) - 半田駅 (CE07) - 東成岩駅 (CE08)
臼井駅（うすいえき）は、かつて福岡県嘉穂郡碓井町（現・嘉麻市）飯田に設置されていた、九州旅客鉄道（JR九州）上山田線の駅である。上山田線の廃止に伴い、1988年（昭和63年）9月1日に廃駅となった。

歴史 
 1895年（明治28年）
 4月5日：筑豊鉄道により、飯塚駅 - 当駅間開通（上山田線の前身）。 
 5月5日：旅客営業開始（若松 - 臼井間5往復）。
 1897年（明治30年）10月1日：九州鉄道（初代）が筑豊鉄道を買収。 
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道の国有化に伴い、国有鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：若松駅 - 上山田駅間が筑豊本線とされ、同線の駅となる。
 1929年（昭和4年）12月7日：飯塚駅 - 上山田駅間を上山田線として筑豊本線から分離し、それに伴い当駅も同線の駅となる。
 1974年（昭和49年）3月5日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄からJR九州へ承継される。
 1988年（昭和63年）9月1日：上山田線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

明治礦業平山鉱業所の専用線が接続しており、臼井駅-鉱山間の専用線には9600形やD51形の蒸気機関車がはいっていた。

廃止時の駅構造 

 所在地は碓井町であるが、開設時は嘉麻郡碓井村上臼井であった。
 直営駅であった。
 立派な木造の駅舎があり、ホームは単式・島式混合で、2面3線を有していた。

駅周辺 
 碓井町役場（現在の嘉麻市役所）
 碓井町立碓井中学校
 碓井町立碓井小学校
 碓井郵便局
 福岡県道90号穂波嘉穂線

現状 
駅設備は全て撤去され、痕跡は残っていない。嘉麻市バスの「第二保育所前」バス停付近となる。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 上山田線
 平恒駅 - 臼井駅 - 大隈駅
植大駅（うえだいえき）は、愛知県知多郡阿久比町植大にある名古屋鉄道河和線の駅。駅番号はKC09。

歴史  
 1931年（昭和6年）4月1日 - 知多鉄道の駅として開業。
 1943年（昭和18年）2月1日 - 知多鉄道が名古屋鉄道に合併。
1952年（昭和27年）11月21日 - 都築紡績専用線開通。
1968年（昭和43年）10月1日 - 都築紡績専用線（0.9 km）廃止。
10月16日 - 無人化。
 2007年（平成19年）
 2月20日 - 駅集中管理システム導入。
 3月14日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造 
6両編成対応の相対式2面2線ホームを有する地上駅。駅集中管理システム導入の無人駅。2番線の知多半田寄りに駅舎があり、1番線へは構内踏切を使って移動する。

配線図

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は1,206人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,258人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中208位、河和線・知多新線（24駅）中16位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は638人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中261位、河和線・知多新線（26駅）中20位であった。
 阿久比町の統計によると2019年度の1日平均の乗車人員は741人である。

駅周辺 
 阿久比町立南部小学校
 アピタ阿久比店（隣接）
 ユナイテッド・シネマ阿久比

隣の駅 
 名古屋鉄道
  河和線
 ■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 阿久比駅 (KC08)  - 植大駅 (KC09) - 半田口駅 (KC10)
かつては阿久比駅 - 当駅間に椋岡駅が存在した。
スーパーマリン ウォーラス (Supermarine Walrus) は、イギリスのスーパーマリーン社で開発された水陸両用偵察機。第二次世界大戦前後を通じて使用された。

名称についてはウォーラスとはセイウチの意であり、発音記号に基づいて発音すると「ウォゥルラス」となるが、便宜上この項では「ウォーラス」としている。

開発 
スーパーマリン社のシーガル Mk IIIを運用していたオーストラリア空軍は艦船搭載用の水上機を求めた。その要求に基づき、スーパーマリン社はシーガルの改良型であるシーガル Vを開発した。試作機は1933年6月21日に飛行した。
シュナイダー・トロフィーに出場したスーパーマリン水上機を制作し、後にスピットファイアを設計したレジナルド・J・ミッチェルによって開発が進められた。

艦船のカタパルトから発進するように設計され、軍の最大運用重量でも発進できた。複葉機であり、両翼の下翼にはフロートを装備した。両翼は艦船上で最大幅を5.5 m (17 ft 11 in) まで縮小できるよう折りたたむことができた。エンジンは775hpのブリストル ペガサス VIを搭載し、エンジンは上下の翼の間に推進式で配置された。プロペラの回転トルクに対抗するため、右に4度の推進角オフセットを持つ。骨組みと外板は、木と金属製である。武装は、ヴィッカース K 機関銃を機首と胴体後部に装備し、345 kg (760lb) の爆弾か爆雷を搭載できた。艇体脇に引上式の車輪を持ち、補助的に陸地での離着陸も可能であった。

イギリス海軍は、これをウォーラス Mk Iとして採用した。後に木製構造にされた機体がサンダース・ロー社でも生産され、Mk IIと命名された。生産は1936年から1944年まで続けられ、計740機が生産された。

運用 
1935年から量産機がイギリス海軍とオーストラリア空軍へ引き渡され始め、1937年までに24機がオーストラリア空軍に引き渡された。

救難機や対潜哨戒機として活躍し、アイルランド空軍でも運用された。第二次世界大戦ではイギリス海軍とオーストラリア海軍の戦艦や巡洋艦に搭載され、1947年まで使用された。

詳細 

 スペック
 乗員：3-4名
 全長：10.2 m
 全幅：14.0 m
 全高：4.6 m
 翼面積：56.7 m2
 空虚重量：2,220 kg
 運用時重量：3,265 kg
 最大離陸重量：-- kg
 動力：ブリストル製ペガサスVI エンジン × 1
 出力：680 HP
 性能（目安）
 最大速度：215 km/h
 巡航速度：-- km/h
 航続距離：965 km
 最大運用高度：5,650 m
 上昇率：360 m/min
 翼面荷重：57.6 kg/m2
 武装
 固定武装：ヴィッカース K 7.7 mm 機関銃 (1 in bows, 1 aft) × 2
 爆弾搭載量：345 kg
アイリスは、かつて北海道旅客鉄道（JR北海道）が函館駅 - 長万部駅間を函館本線経由で運転していた快速列車である。

本項では、「アイリス」の前身であり、かつて主に函館駅 - 長万部駅・瀬棚駅間を函館本線・瀬棚線経由で運行していた急行「せたな」（後に快速に格下げ）についても記述する。

快速「アイリス」

概要 
快速「せたな」の函館駅 - 長万部駅間を存続する形で運行を開始した。「せたな」のダイヤをほぼ受け継いでおり、朝に上り（長万部発函館行き）、夕方に下り（函館発長万部行き）が運行されていた。

下り列車が2000年（平成12年）3月11日、上り列車が2016年（平成28年）3月26日にそれぞれ普通列車に格下げされ、事実上廃止された。

列車名は長万部町の花であるアヤメに由来するとされている。

運行概況 
最後の運行の時点では、長万部駅→函館駅間で1日1本運行されており、両駅間を約2時間で結んでいた。

停車駅 
函館駅 - 五稜郭駅 - 桔梗駅 - 大中山駅 - 七飯駅  - （大沼駅） - 大沼公園駅 - （赤井川駅） - （駒ヶ岳駅） - （東山駅） - （姫川駅） - 森駅 - 落部駅 - 八雲駅 - 山崎駅 - 黒岩駅 - 国縫駅 - 中ノ沢駅 - 長万部駅
 は一部列車のみ停車。
 下り列車は藤城支線経由で運転。
 大沼駅・赤井川駅・駒ヶ岳駅・東山駅・姫川駅は下り列車のみ停車。
 運行開始当初、桔梗駅と大中山駅は上下とも、山崎駅と黒岩駅は下り列車のみ通過していたが、1990年代後半に停車することになった。

使用車両 
40系気動車の1両編成が充当され、ワンマン運転を行っていた。

沿革 
 1987年（昭和62年）3月16日：快速「せたな」の代替列車として函館駅 - 長万部駅間に快速「アイリス」運行開始。
 2000年（平成12年）3月11日：「アイリス」の下り列車（函館発長万部行き）が普通列車に格下げされ、廃止。
 2016年（平成28年）3月26日：「アイリス」の上り列車（長万部発函館行き）が普通列車へ格下げされ、廃止。

急行→快速「せたな」

概要 
1966年（昭和41年）10月1日に運行開始した急行「せたな」は、1984年（昭和59年）2月1日に快速に格下げされ、1987年（昭和62年）3月16日の瀬棚線廃止に伴って廃止された。

列車名は沿線の瀬棚町（現・せたな町）に由来する。

運行概況 
国縫駅で長万部発着編成と瀬棚発着編成を分割・併合していた。また、1972年（昭和47年）3月15日から1980年（昭和55年）9月30日までは、下り列車が函館駅 - 札幌駅間の急行「すずらん」と併結して運転されていた。当初は国縫駅で瀬棚駅行きの編成を分割し、終点の長万部駅で「すずらん」から切り離されていたが、1975年（昭和50年）3月10日には下り列車の全編成が瀬棚行きとなり、分割は国縫駅のみで行われていた。

停車駅 
 長万部発着編成（運行開始時点）
 函館駅 - 大沼公園駅 - 森駅 - 八雲駅 - 国縫駅 - 長万部駅
 1982年（昭和57年）11月15日以降は落部駅にも停車していた。
 瀬棚発着編成（瀬棚線内）
 国縫駅 - 今金駅 - 丹羽駅 - 北檜山駅 - 瀬棚駅

使用車両 
キハ21形・キハ22形・キハ24形による3両編成で運行された。

沿革 
 1966年（昭和41年）10月1日：函館駅 - 長万部駅・瀬棚駅間を函館本線・瀬棚線経由で運行する運行する急行「せたな」が運行開始。
 1968年（昭和43年）12月1日：上り列車の瀬棚線区間を普通列車に格下げ。
 1971年（昭和46年）7月1日：下り列車の瀬棚線区間を普通列車に格下げ。
 1972年（昭和47年）3月15日：このときのダイヤ改正に伴い、以下のように変更する。
 下り列車を函館駅→札幌駅間運行の急行「すずらん」と併結運転する。
 上り列車の長万部駅発編成を熱郛駅始発に変更（熱郛駅→長万部駅間は普通列車）。
 上り列車の熱郛駅発編成に瀬棚駅行きの編成を連結し、長万部駅で分割するようになる（熱郛駅→瀬棚駅間系統は全区間普通列車）。
 1975年（昭和50年）3月10日：下り列車を全編成瀬棚駅行きとする。
 急行区間は国縫駅まで。「すずらん」との分割は国縫駅で行う。
 1980年（昭和55年）10月1日：ダイヤ改正により「すずらん」との併結を終了。下りは再び長万部駅・瀬棚駅行きになる。
 以前と同様に函館駅→長万部駅間が急行、国縫駅→瀬棚駅間は普通列車として運転。
 1982年（昭和57年）11月15日：ダイヤ改正により、下り列車の運行経路が函館駅→長万部駅→瀬棚駅間に変更される（急行区間は長万部駅まで）。このため、国縫駅 - 長万部駅間は重複運転となった。また、上下とも停車駅に落部駅が追加された。
 1984年（昭和59年）2月1日：「せたな」を快速に格下げ（使用車両はキハ22形のまま）。
 1986年（昭和61年）11月1日：上り列車の熱郛始発編成を長万部始発に変更。
 1987年（昭和62年）3月16日：瀬棚線廃止に伴い、快速「せたな」廃止。
ハーバート・ノーマン・ハウエルズ（Herbert Norman Howells, 、1892年10月17日 - 1983年2月23日）は、イギリスの作曲家・オルガニスト・音楽教育家。

略歴 
グロスターシャーのリドニーに生まれる。父親はアマチュアのオルガニストで、ハーバートは早くから音楽の才能を示していた。グロスター大聖堂のオルガン奏者ハーバート・ブルワーに学んだのち、王立音楽大学に入学。スタンフォードやに師事する。1917年には短期間ながら、ソールズベリー大聖堂でオルガニストの助手となる。20代と30代では、主に管弦楽と室内楽の曲を作った。1935年に息子のマイケルが死亡したことで新しい創作期に入り、次第に宗教音楽の作曲家と見なされるようになった。

主な作品 
代表作は合唱と管弦楽のための『楽園の賛歌（Hymnus Paradisi）』である（この曲は彼の息子の死後作曲されたが、1950年まで演奏されなかった）。ハウエルズは、英国国教会の典礼のための曲をさまざまな聖歌隊のために書いている。中でも有名なものは、ケンブリッジ大学キングズ・カレッジ聖歌隊、セント・ポール大聖堂とグロスター大聖堂の聖歌隊のための作品である。

管弦楽

オーケストラ
 Ｂの組曲

協奏曲／協奏作品
 ピアノ協奏曲（2曲）
 ヴァイオリンと管弦楽のための三つの舞曲
 チェロと管弦楽のための幻想曲

弦楽合奏
 弦楽合奏のための協奏曲
 弦楽合奏のための組曲（第1番）

室内楽
 ピアノ四重奏曲
 ヴァイオリンソナタ（3曲）
 グロスターシャーにて（弦楽四重奏曲第3番）
 オーボエソナタ
 クラリネットソナタ

器楽

オルガン
 詩篇前奏曲（2集6曲）
 三つの狂詩曲 Op.17
 オルガンソナタ（第2番）
 六つの小品
 前奏曲「深き淵より」

ピアノ
 スナップショット
 サルムの組曲
 ランバートのクラヴィコード Op.41
 ハウエルズのクラヴィコード
 ソナチネ

声楽

合唱と管弦楽
 楽園の賛歌
 ミサ・サブリネンシス
 スターバト・マーテル

宗教合唱
 ドリア旋法のミサ
 レクイエム
 マニフィカトとヌンク・ディミッティス

世俗合唱

独唱
 四つのフランスの歌
 ダビデ王
 孔雀のパイ
 デ・ラ・メアのための花束
 緑の道で
池端 忍（いけはた しのぶ、1984年2月13日 -）は、日本のタレント、グラビアアイドル、モデル。

富山県富山市出身。オスカープロモーションに所属していた。

来歴・人物 
1997年の第7回全日本国民的美少女コンテストで上戸彩とともに審査員特別賞を受賞しモデルとしての活動を始める。活動当初は富山から通っていたが、堀越高等学校入学を機に上京。10人組のガールズユニット『10ガールズ』（テンガールズ）としての活動もあった。

2004年に12代目トリンプ・イメージガールに選ばれ、同年4月30日にファースト写真集「池端忍写真集 relax angel」を、4月23日にはファーストDVD「池端忍 Refine～リファイン～」を発売した。

2005年7月1日にプロ野球横浜ベイスターズ（当時）の古木克明と結婚。2006年1月16日に第一子となる女児を出産。その後神戸市へ転居したが2012年7月に離婚。女児の親権は池端本人が持った。後に『踊る!さんま御殿!!』に出演した際、結婚式風の仕事をした時の写真を古木に見せたら「ウエディングドレスを着れて良かったね」と言い返されたことを明かしている。

現在は子どもと富山県の実家に在住し、地元の富山を中心にモデル・タレント活動を行う傍ら、2013年から毎年9月の秋分の日に開催している『総曲輪コレクション』の総合プロデューサーも務めている。

ピアノ・キーボード奏者で富山を中心に活動している池端愛は実姉。2017年9月27日放送のミニ番組『元気の源〜愛情の味でつながる物語〜』（富山テレビ放送）では、姉と一緒に鍋を食する場面が見られた。

主な出演歴

テレビ番組
 Be Olive（2004年・WOWOW）
 ドラマ「雨と夢のあとに」ミキ役（2005年・テレビ朝日）
 バラエティー「ジャンクSPORTS 春の奥様SP」（2006年4月9日・フジテレビ）
 ニュース富山人「池端忍のトレンドナビ」（2016年3月31日 - 毎月1回放送・NHK富山）

ラジオ 
 grace「ブルーコムブルー 池端忍のRefine Life」（毎月第1月曜日放送・FMとやま）
 ラジオ富山人（2016年4月1日 - ・NHKラジオ第1富山ローカル）

CM 
 DHC（2004年）
 マッスルジム富山店（2015年）
 オリバー（リフォーム会社）
 メルセデス・ベンツ富山（2016年）

出版・雑誌
「VERY」（光文社）
「SAKURA」（小学館）

作品

写真集
 relax angel（2004年・英知出版）

DVD 
 Refine～リファイン～（2004年4月23日発売・サイゾー）
 SUN BEAUTY（2005年4月25日発売・フォーサイド・ドットコム）
 SHINOBY!（2005年7月1日発売・ビクターエンタテインメント）
露崎 春女（つゆざき はるみ、1974年4月11日 -）は、日本の女性シンガーソングライター。神奈川県川崎市出身。2001年11月から2007年10月までの間はLyrico（リリコ）名義で活動していた。

人物
1995年、露崎春女として21歳でメジャー・デビュー。日本におけるR&Bシーンの先駆者の一人として確固たる地位を築く。2001年に名義をLyricoに変更し、曲調もオリエンタルな雰囲気の漂うポップスへと変わり､ファン層を広げる｡2008年に自身の音楽性のルーツに立ち返るべく、名義を元の露崎春女に戻した。

ギターが趣味の父親とピアノ教師の母親という恵まれた音楽環境の中で幼少時代から様々な楽器に触れて育つ。16歳の時に出会ったゴスペルミュージカル『Mama I Want To Sing』に衝撃を受け、ボーカリストになることを決意。佐藤竹善にその歌唱力を認められ、メジャー・デビュー前から佐藤が所属するSING LIKE TALKINGの全国ツアーにコーラスとして参加するなど、圧倒的な歌唱力に裏打ちされたライブパフォーマンスを誇る。更に楽曲提供、トラックメイキング、コーラスアレンジを手掛け、音楽プロデューサーとしても活動。コーラスやフィーチャリングゲストとして他歌手のレコーディング・ライブにも参加する。

経歴 
1990年前半、アン・ミュージック・スクールにてボイストレーニングを受け、亀渕友香の下で学び、亀渕が主宰するゴスペルクワイア・The Voices of Japan（VOJA）のメンバーとして活動。1995年10月25日、露崎春女として徳間ジャパンよりシングル「TIME」でメジャー・デビュー。1998年、会社員の男性と結婚（2002年離婚）。

2001年11月、アーティスト名義を"Lyrico"として新たな活動をスタート。2008年10月、アーティスト名義を露崎春女に戻し､キャリアを総括する2枚組アルバム『13years』をリリース｡2009年、誕生日に映像制作関連の男性と再婚。2011年、ヤマハミュージックコミュニケーションズに移籍。2015年、デビュー20周年を迎える。

ディスコグラフィ

CDシングル

配信シングル

オリジナル・アルバム

ミニ・アルバム

ベスト・アルバム

ライブ・アルバム

リミックス・アルバム

カバー・アルバム

映像作品

参加作品

楽曲提供

タイアップ

ミュージック・ビデオ

主なライブ

ワンマンライブ・主催イベント 
弾き語りツアー2012　～To Where You Are～　（2012年）　
　　大阪・神戸・名古屋・盛岡・仙台・宇都宮・広島・高松・松山・札幌・水戸・所沢・鎌倉・金沢・静岡・京都・福岡・東京

The Live　2012（2012年）
　　大阪・東京
弾き語りツアー2013～Home from Home～（2013年）
Premium meets Premium 2015（2015年）
Premium meets Premium 2017（2017年）

出演イベント 
1997年03月30日 - Jam For Joy Vol.4
1997年09月02日 - Jam For Joy Vol.5
2014年07月12日 - SOUL POWER SUMMIT 2014
2014年12月29日 - HONEY DIP -Back In The Dayz 90's "Year-End Party"
2016年02月05日 - 大手町 Valentine Night Live 2016
2016年03月27日 - ORITO SOUL REVIEW

メディア出演 
ラジオ
 露崎春女のNatural Woman（2013年10月 - 2020年9月、ミュージックバード）
紀元前489年（きげんぜん489ねん）は、ローマ暦の年である。

当時は、「ユッルスとルフスが共和政ローマ執政官に就任した年」として知られていた（もしくは、それほど使われてはいないが、ローマ建国紀元265年）。紀年法として西暦（キリスト紀元）がヨーロッパで広く普及した中世時代初期以降、この年は紀元前489年と表記されるのが一般的となった。

他の紀年法 
 干支 : 壬子
 日本
 皇紀172年
 懿徳天皇22年
 中国
 周 - 敬王31年
 魯 - 哀公6年
 斉 - 晏孺子元年
 晋 - 定公23年
 秦 - 悼公2年
 楚 - 昭王27年
 宋 - 景公28年
 衛 - 出公4年
 陳 - 湣公13年
 蔡 - 成侯2年
 曹 - 伯陽13年
 鄭 - 声公12年
 燕 - 孝公4年
 呉 - 夫差7年
 朝鮮
 檀紀1845年
 ベトナム : 
 仏滅紀元 : 56年
 ユダヤ暦 : 3272年 - 3273年

できごと

ギリシア 
 マラトンの戦いで大勝した後、ミルティアデスは個人的な負債を完済しようと海軍を率いてパロス島を攻めた。しかし、この遠征は失敗に終わり、その帰途、彼はクサンチッパスの率いる捜索隊に見つかって収監され、パロス島で受けた傷がもとで死亡した。
 兵士で政治家であるアリステイデスがアテネのアルコンになった。

中国 
 孔子が陳と蔡の間で包囲される，
 楚の昭王が孔子を奉幣を使わして招聘し、書社七百里に封じようとする。しかし令尹のの妨害により、これは実行されなかった。
 孔子は再度衛へ赴く。
 呉が陳を攻め、楚が救援の兵を出す。楚の昭王が軍中で死ぬ。その子の熊章があとを継ぎ、恵王となる。
 晋が中山国を攻める。
  - 田乞とと大夫たちが兵を率いて宮殿に入り、国夏との二人を破る。国夏と高張らは魯へ亡命する。田乞らは斉の景公の子の陽生を擁立し、悼公とする。この出来事は斉の田氏貴族の専横の始まりとなった。

誕生

死去 

 ミルティアデス - アテネの将軍（紀元前550年生）
 昭王 - 楚の王
筑後草野駅（ちくごくさのえき）は、福岡県久留米市草野町紅桃林（ことばやし）にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。

歴史  

 1928年（昭和3年）12月24日：鉄道省（国有鉄道）の駅として開業。常磐線と福知山線に存在する「草野駅」と混同することから、「筑後」を加えて「筑後草野」と名付けられた。
 1963年（昭和38年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）2月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1972年（昭和47年）5月：駅舎および土地が草野町商工振興会に払い下げされる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1989年（平成元年）4月1日：無人駅となる。
 1992年（平成4年）
 6月：駅舎内に古道具店が開業。
 7月15日：行き違い設備復活（旧ホーム利用）。
 1994年（平成6年）6月7日：午前2時10分頃、不審火により駅舎全焼。
 1996年（平成8年）11月上旬：駅舎再建。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅、上下線ともに乗り越し分岐器により安全側線が分岐している。以前は棒線駅であったが、1992年（平成4年）に久大本線で特急運行を開始する際の高速化工事により2面2線化された。

旧駅舎は1994年（平成6年）に火災で焼失したため、1996年（平成8年）に現在の駅舎が久留米市の負担で建築された。しかし、このことが地方財政再建促進特別措置法第24条に抵触するおそれがあったため、落成後しばらくの間は「筑後草野駅」の看板・表記をすることができなかった。草野観光会館を兼ねており、かつては古道具屋が駅舎内で営業をしていたが、空き部屋となっており、駅員も常駐しない無人駅である。待合ベンチと時刻表、便所以外の設備は一切無い。また、本駅から乗車する際は車内で整理券を受け取り、降車時に運賃を支払うか、駅窓口で精算する必要がある。

のりば

利用状況 
2016年度の1日平均乗車人員は120人である。

駅周辺 

駅前の道路を直進するとT字路があり、そこで県道151号（通称：草野並）と交差する。国道210号線を走っていると「筑後草野駅」の所在を示す標識があるが、国道からかなり外れた場所に位置することと、丁字路に出てきたところで駅の所在を示す標識がないため、どこに所在しているのか分かりにくい。「筑後草野駅」の標識が立っている交差点を左折し、道を上っていくと県道151号線の『矢作』という場所に出てくるので、丁字路を左折して道をまっすぐ進んでいくと駅に到着する。

草野並沿いは「草野・紅桃林地区の伝統的町並み」として保存されており、民家が立ち並ぶ中に古民家が保存されている。
 西鉄バス久留米「草野駅前」バス停 - 県道151号線上。
 25,25-1：JR久留米駅・西鉄久留米 - 千本杉 - 草野駅前 - 善院・田主丸中央・上原
 耳納連山登山口
 久留米市立草野歴史資料館（旧草野銀行本店、国登録有形文化財）
 山辺道文化館（旧中野病院診療等及び倉庫、国登録有形文化財）
 船田工業株式会社久留米営業所

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 久大本線
 善導寺駅 - 筑後草野駅 - 田主丸駅
伊東 幸子（いとう さちこ、1980年10月25日 -）は、青森放送 (RAB) のアナウンサー。身長160㎝。血液型はB型。

愛称は さっちゃん、さっちん、いとっち、さつこ、おさちねえさん、さちこるん など。同期入社の筋野裕子と組んだ「ダブルS」というユニットがある。

来歴 
福島県福島市の出身で、東北福祉大学に進学。大学の先輩に矢野燿大と金本知憲がいた縁で、選手や監督として在籍していた阪神タイガースのファンであることを公言している。

大学卒業後の2003年4月1日付でアナウンサーとしてRABに入社してからは、『良平のラジオにおいでよ!!』のパートナーやニュース番組のキャスターなどを務めている。2006年には、第27回NNSアナウンス大賞のラジオ部門特別新人賞を受賞した。

人物 
自分が食べたメロンパンの詳細を『メロンパンノート』なるものに記している。
食べることに関しては人並み以上に強いこだわりを持っている。
牛タンが大好物。
小学生の頃はミニ四駆が大好きで、自分でマシンを改造して男子に交じってレース大会に出ていた。好きなマシンはアバンテJr.
29歳の時、6年間付き合った大学時代の同級生から、メールで「別れてくれ」とだけ言われ別れた。
エアバンド受信を趣味にしており、航空無線を受信する為の受信機を持っている。
青森県内で「radiko」のエリアフリーサービスを利用できるようになってからは、朝日放送ラジオ（RABのラジオ部門と同じくJRNとNRNに加盟している民放局）の『サクサク土曜日　中邨雄二です』（朝日放送テレビのスポーツアナウンサーでありながら「阪神ファン」を公言している中邨雄二がパーソナリティを務める生ワイド番組）を「radiko」経由で愛聴。2022年9月17日放送分に「半熟熟女」というラジオネームでメッセージを投稿したところ、このメッセージが実際に紹介された。実際には住所を記さずに投稿していたことから、記念品の送り先を放送後にスタッフが確認した際に、投稿の主が他局の現役のアナウンサー（伊東）であることが判明。翌週（24日）の放送にも「髪はショートお箸はライト｣というラジオネームでメッセージを送っていたため、中邨による放送での事情説明や青森放送との調整などを経て、10月15日放送分の「雄ちゃんのおしゃべり宝箱」（9時台前半のコーナー）に電話で出演した（当該項にも詳述）。

出演番組

ラジオ 
お昼はいただきミュージックランチ
ナイトブリッジ・フォー・ユー、さっちのVIVA!ナイト☆
kira-kira☆、スゥイングイヤリングス
いってらっしゃい!小学生の作文リレー
あおもり長寿セミナー
あおもりTODAY（月一回水曜の公開放送日のスタジオ担当）
AN-HITORI
海の気象ニュース
東奥日報ニュース
良平のラジオにおいでよ!!
朝の民謡
今日も!あさぷり（月曜・金曜担当、2016年4月8日〜）
GO!GO!らじ丸（第2水曜日の公開生放送担当、2014年10月〜）
魅惑のヒットパレード（山内千代子の産休を機に2010年3月から担当。山内の職場復帰後も引き続き担当）
畑でグラッツェ
RAB 月曜夜話(不定期)
唄っこいいもの（2016年4月2日〜）
ニュース&ウェザー
十日市秀悦のサタデー横丁（ニュースと15時台のJRA中央競馬中継の案内のみ）
麻生しおりの土曜はキュン（2022年11月19日・鮫島大史のピンチヒッター）

テレビ 
生テレビ（後の@なまてれ）
RABニュースレーダー・天気予報
活彩あおもり
今夜くらべてみました （2017年11月15日）
東奥日報ニュース（土曜昼前から夜と日曜夕方から夜を担当）
サンデー流暮らしの知恵袋（2010年4月から担当・テレビとラジオも担当）
青森県高校入試速報（2022年3月8日）
1550ニュースレーダーWith
金曜MC（2022年10月7日 -）
火曜MC（2022年12月6日 -）
デネブ (Deneb) は、はくちょう座α星、はくちょう座で最も明るい恒星で全天21の1等星の1つ。こと座のベガ、わし座のアルタイルとともに、夏の大三角を形成している。夏を代表する恒星の1つ。

西暦10000年の前後数世紀には、北極星になると予測されている。

特徴 
1.21等-1.29等の範囲を変光するはくちょう座α型変光星のプロトタイプ。眼視観測では明るさの変化は分からない。

質量で太陽の15倍、半径は108倍、光度も太陽の54,400倍以上と、恒星としては非常に大きくて明るい白色超巨星である。同じく夏の大三角を形成するベガやアルタイルは、質量や半径が太陽の2～3倍程度、光度も太陽のせいぜい数十倍程度であり、夏の大三角の中ではデネブだけが突出している。3つの星が肉眼でほぼ同じ明るさに見えるのは、デネブだけが太陽系から極端に離れているからである。仮にベガの位置にデネブがあったとすると、金星の最大光度よりも15倍も明るく、三日月とほぼ同じ明るさの点光源で見えることになる。

年周視差が非常に小さく観測が困難なため、距離は1,500-2,500光年と推定されてきた。1989年から93年にかけて欧州宇宙機関が実施したヒッパルコス衛星による精度の高い観測により、約1,400光年の距離にあると考えられている。この距離の値は全天に21ある一等星としては最も大きい。つまり、デネブは太陽系から最も遠くに位置する一等星であるといえる。

LBVのような例外的に明るいものを除けば、恒星として最大級の明るさを持っており、銀河系のかなり広範囲 (半径3万光年程度) にわたって肉眼視が可能な星である。デネブが一日で放射するエネルギーは太陽が140年かけて放射する量に等しい。デネブは1年間に太陽質量の1000万分の8を失っており、約100万年で太陽質量を失うことになる。恒星進化論に従えば、数千万年後には赤色超巨星を経て超新星爆発を起こすと考えられる。

名称 

バイエル符号ではα Cygni (略称はα Cyg) 。固有名のデネブ (Deneb)はアラビア語で「めんどりの尾」を意味する「ذنب الدجاجة dhanab ad-Dajāja」という言葉の中の、「尾」を意味する語「 dhanab」に由来している。「デネブ」という言葉は はくちょう座α星の他にも、くじら座η星、いるか座ε星およびわし座ε星など動物の星座の尾の部分の星にも使われることもあったが、2016年6月30日、国際天文学連合の恒星の固有名に関するワーキンググループは、Deneb を、はくちょう座α星の固有名として正式に承認した。

他の星座の同名の星と区別するために デネブ・キュグニ (Deneb Cygni) と呼ばれることもあった。

また、アリデッド (Arided) という名前で呼ばれることもあった。これはアラビア語で「乗り手の後ろに座っている者」あるいは単に「続く者」を意味する al-ridf に由来している。
中国では女宿の天津部分の四番目の星ゆえ天津四と呼ばれる。

日本での名称 
天の川の中に見える星であることから、岐阜県揖斐郡揖斐川町谷汲や京都府宮津市の天橋立などであまのがわぼしという和名が伝わっている。また、七夕に遅れて上ってくることから、京都府京丹後市の一部では「ふるたなばた」「へたのたなばた」、舞鶴市では「たなばたのあとぼし」、福井県敦賀市では「あとたなばた」などとも呼ばれていた。
関口（せきぐち）は、東京都文京区の町名。現行行政地名は関口一丁目から関口三丁目。郵便番号は112-0014。

地理 
フォーシーズンズホテル椿山荘、東京カテドラル聖マリア大聖堂などが所在。2丁目と3丁目は目白台から続く高台の文教地区で獨協中学校・高等学校や東京音楽大学付属高等学校などがある。高台には中曽根邸がある。

地価 
住宅地の地価は2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば関口2-4-19の地点で84万8000円/mとなっている。

歴史 

西古川町、東古川町、小日向町、松ヶ枝町、関口町、関口水道町、関口駒井町、関口台町などが合併されて誕生。正保年間（1644年～1648年）には関口村と称していた。

地名の由来 
奥州街道の関所、神田上水を神田川に分流するための堰があったからなど諸説あり。關口刑部家一族の屋敷があったとする説があり。

世帯数と人口 
2019年（令和元年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

鉄道 
 東京メトロ有楽町線：江戸川橋駅

バス 
 都営バス：江戸川橋、関口一丁目、ホテル椿山荘東京前
 文京区コミュニティバスBーぐる：江戸川橋駅、江戸川公園、関口二丁目、ホテル椿山荘東京
吉里吉里駅（きりきりえき）は、岩手県上閉伊郡大槌町吉里吉里二丁目にある、三陸鉄道リアス線の駅である。

駅の愛称は「鳴き砂の浜」。

歴史 
 1938年（昭和13年）4月5日：鉄道省山田線の駅として開業。
 1965年（昭和40年）3月30日：貨物取扱廃止。
 1982年（昭和57年）11月15日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。吉里吉里駅長が廃止され、大槌駅長管理下となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1990年代：無人化。
 2005年（平成17年）4月1日：大槌駅長廃止に伴い、釜石駅長管理下となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災により営業休止。
 2012年（平成24年）2月：旧駅舎が解体される。
 2019年（平成31年）3月23日：当駅を含む宮古駅 - 釜石駅間復旧と同時に三陸鉄道に転換、リアス線の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。ホームは築堤上にあり階段を十数段上ることになる。

かつては有人時代の木造駅舎が残っていたが、営業休止中の2012年2月に老朽化のため解体された。

駅周辺 
 吉里吉里郵便局
 大槌町立吉里吉里小学校
 大槌町立吉里吉里中学校
 吉里吉里海岸海水浴場
 吉里吉里海岸キャンプ場
 岩手県道231号吉里吉里釜石線
 国道45号
 前川善兵衛歴代の墓
 吉祥寺

吉里吉里駅と井上ひさし『吉里吉里人』ブーム 

1981年（昭和56年）、井上ひさしの小説『吉里吉里人』がベストセラーになり、一大ブームを巻き起こした。小説中の吉里吉里村はこの駅のある大槌町吉里吉里地区ではなく、宮城県・岩手県の県境付近にある東北本線沿線の平野部に設定された架空の村である。しかし「吉里吉里」の地名のもととなった地区であるということで注目され、地域も村おこしを目的に「吉里吉里独立宣言」を発し、独立（ミニ独立国）、観光拠点化した。

現在はそのブームも落ち着き、駅構内や集落の何箇所かにその形跡を残すのみである。なお、JR東日本が管理していた当時、釜石線営業所ではエスペラントによる駅愛称を付与しており、当駅は『吉里吉里人』にちなんで「Reĝolando（レジョランド：王国）」という愛称となっていた。

なお小説中では、実在の吉里吉里の名が、吉里吉里浜の砂を踏む音から地名が名づけられたことを紹介している。出典は金田一京助であろうが、アイヌ研究の碩学・知里真志保は「実はアイヌ語で白砂のことである」と書いており、主張が分かれている。現在でも諸説ある。

隣の駅 
 三陸鉄道
 リアス線
 大槌駅 - 吉里吉里駅 - 浪板海岸駅
千石（せんごく）は、東京都文京区の町名。現行行政地名は千石一丁目から千石四丁目。郵便番号は112-0011。

地理

地価 
住宅地の地価は2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば千石4-25-4の地点で78万7000円/mとなっている。

歴史 
御三卿の一つ一橋徳川家より寄付された樹林地・千石緑地が史跡として残る（もともと一橋徳川家屋敷内）。武蔵野台地の先端部分である白山台地と指ヶ谷の境界。小さな森のような緑地には樹齢100年以上と推定される文京区内でも有数のムクノキの巨木がある。

地名の由来 
以前からある歴史的な地名ではなく、1967年、住居表示実施に伴い、小石川北部の西丸町、大原町、林町、氷川下町、丸山町、（巣鴨）西原町、（巣鴨）西丸町などを合併して誕生。小石川植物園のそばを流れる千川（現在は暗渠）の千と、中山道の「せん」の読み、小石川の石からその名を採った。江東区の千石と同様に、石高の「千石」とは関係がない。

沿革

世帯数と人口 
2019年（令和元年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

交通

鉄道 
 東京都交通局
 三田線：千石駅

道路 
 国道17号（白山通り）
 東京都道301号白山祝田田町線
 東京都道437号秋葉原雑司ヶ谷線（不忍通り）

施設 
 大原地域活動センター
 文京社会保険事務所
 東洋女子高等学校
 文京区立第十中学校
 文京区立明化小学校
 文京区立林町小学校
 文京区立千石図書館
 文京区立文京宮下公園
 大相撲・伊勢ノ海部屋
 太田胃散本社
 CQ出版本社
 千石電商本社
 一行院
ピエール・ドリーニュ（Pierre Deligne、1944年10月3日 -）は、ベルギーの数学者。

14歳でニコラ・ブルバキの数学原論を読みこなしていたドリーニュは、ブリュッセル自由大学に入るころは既に大学の数学をすべて終えていたとのこと。高等師範学校で数学を学び、23歳でIHÉSの客員教授、26歳でIHÉS教授、34歳のときフィールズ賞を受賞。1984年からはプリンストン高等研究所教授。

そのドリーニュが師事したのが、アレクサンドル・グロタンディークである。彼はグロタンディークが数学をしていた間はグロタンディークに忠実であったが、グロタンディークが数学をやめた後は、グロタンディークのプログラムよりヴェイユ予想の早期の解決に向かい、1974年ヴェイユ予想を解決した。

自らのプログラムが放棄(埋葬)されたことに激怒したグロタンディークはドリーニュを激しく非難した。現在ドリーニュは1988年にグロタンディーク還暦記念論文集を刊行するなど和解に向けて努力している。

ドリーニュ61歳記念カンファレンスには、複数のフィールズ賞受賞者を含むメンバーが揃った。

2013年にアーベル賞を受賞。

業績 
 Weil予想の解決。
 ラマヌジャン予想の解決。
 デヴィッド・マンフォードとの共同研究でモジュライ空間のコンパクト化。
 ジョージ・ルスティックとの共同研究で幾何学的な既約表現の構成、既約表現の分類。
 Hodge関係の仕事
 Hodge分解の代数的証明。
 Deligneのホッジ理論。
 "重さ"の哲学。
 ザリスキ予想の解決。 
 Deligne-Griffiths-Morgan-Sullivanでのケーラー多様体の仕事 。
 ふたつの変形量子化の間の相対コホモロジーの導入。
 Deligne-Serre の定理。モジュラー形式の進表現。
 Deligne-Kazhdan の跡公式。
 Deligne-Mostowの分類。射影直線の配置空間の分類。
 の構成。
 多重ゼータ値とモチーフの関係付け
 Beilinson-Deligne、ほか。

受賞歴 
 1978年 - 国際数学者会議フィールズ賞
 1988年 - スウェーデン王立アカデミークラフォード賞
 2004年 - バルザン財団バルザン賞：数学における様々重要な分野（代数幾何学、代数的および解析的整数論、群論、トポロジー、グロタンディークのモチーフ）での貢献。新しい強力な道具によって有限体上のリーマン仮説（ヴェイユ予想）を証明。
 2008年 - ウルフ財団ウルフ賞数学部門：混合ホッジ理論、ヴェイユ予想、リーマン・ヒルベルト対応、数論への貢献に対して
 2013年 - アーベル賞