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ムツゴロウ（鯥五郎、学名 Boleophthalmus pectinirostris）は、スズキ目・ハゼ科に属する魚の一種。潮が引いた干潟の上で生活する魚として知られ、有明海・八代海を含む東アジアに分布する。有明海沿岸ではムツ、ホンムツなどと呼ばれる。

英語ではこれらを総称し"Mudskipper"（マッドスキッパー）と呼ぶ。

特徴・生態 

成魚は全長15センチ・メートル、最大で20センチ・メートルに達する。同様に干潟上で見られるトビハゼの倍くらいの大きさになる。体色は褐色から暗緑色で、全身に白か青の斑点がある。両目は頭の一番高いところに突き出ていて、周囲を広く見渡せる。また、威嚇や求愛のときには二つの背鰭を大きく広げ、よく目立つ。

軟泥干潟に1メートルほどの巣穴を掘って生活する。満潮時・夜間・敵に追われたときなどは巣穴に隠れるが、昼間の干潮時には巣穴から這い出て活動する。干潟では胸びれで這ったり、全身で飛び跳ねて移動する。干潟の上で生活できるのは、皮膚と口の中に溜めた水で呼吸するためといわれる。陸上生活ができるとはいえ皮膚が乾くと生きることができず、ときにゴロリと転がって体を濡らす行動がみられる。直径2メートルほどの縄張りを持ち、同種だけでなく同じ餌を食べるヤマトオサガニなども激しく攻撃して追い払う。反対に、肉食性のトビハゼとは餌の競合はしないが、なわばりに入ってきたトビハゼに対しては、攻撃して追い払う。

植物食性で、干潟の泥の表面に付着している珪藻などの底生藻類を食べる。口は大きく、上顎にはとがった歯が生えているが、下顎の歯はシャベル状で前方を向いている。口を地面に押し付け、頭を左右に振りながら下顎の歯で泥の表面に繁殖した藻類を泥と一緒に薄く削り取って食べる。

1年のうちで最も活発に活動するのは初夏で、ムツゴロウ漁もこの時期に行われる。この時期にはオスがピョンピョンと跳ねて求愛したり、なわばり内に侵入した他のオスと背びれを立てて威嚇しあったり、猛獣のように激しく戦ったりする姿が見られる。メスは巣穴の横穴部分の天井に産卵し、オスが孵化するまで卵を守る。孵化した稚魚は巣穴から泳ぎだし、しばらく水中で遊泳生活を送るが、全長2センチ・メートルほどになると海岸に定着し干潟生活を始める。

分布 
日本・朝鮮半島・中国・台湾に分布するが、日本での分布域は有明海と八代海に限られる。氷期の対馬海峡が陸続きだったころに東シナ海沿岸に大きな干潟ができ、その際にムツゴロウが大陸から移ってきたと考えられている（大陸系遺存種）。有明海・八代海の干潟は多良山系・阿蘇山などの火山灰に由来する細かい泥質干潟で、干潟の泥粒が粗いと体が傷つき弱ってしまう。

利用 
旬は晩春から初夏で、漁は引き潮の間に行われる。逃げるときはカエルのように素早く連続ジャンプするので、捕えるのは意外と難しい。巣穴に竹筒などで作った罠を仕掛けて巣穴から出てきたところを捕獲する「タカッポ」や、巧みにムツゴロウをひっかける「むつかけ」などの伝統漁法で漁獲される。

肉は柔らかくて脂肪が多い。新鮮なうちに蒲焼にするのが一般的で、死ぬと味も落ちる。ムツゴロウの蒲焼は佐賀県の郷土料理の一つである。

陸上生活をすることから、水族館などでもよく飼育される。

保全状態評価 

干拓などによる干潟の減少に乱獲も重なり、個体数は減少している。環境省の汽水・淡水魚類レッドリストでは、1991年版で「希少種」、1999年版で「絶滅危惧II類（VU）」だったが、2007年版では「絶滅危惧IB類（EN）」となり、絶滅の危険が高まっていると評価されている。

近縁種 
ムツゴロウ属 Boleophthalmus は、インド太平洋域の干潟に数種類が分布するが、日本では有明海と八代海にムツゴロウ1種だけが分布する。
B. birdsongi Murdy,1989 - ニューギニアからオーストラリア北部
B. boddarti (Pallas,1770) - インド太平洋熱帯域
B. caeruleomaculatus McCulloch et Waite,1918 - ニューギニアからオーストラリア北部
B. dussumieri Valenciennes,1837 - イラクからインド
ムツゴロウ B. pectinirostris (Linnaeus,1758) - 東アジア
鈴鹿国定公園（すずかこくていこうえん）は、滋賀県・三重県の県境の鈴鹿山脈一帯からなる1968年（昭和43年）7月22日に指定された国定公園。

概要 
降水量が非常に多いため、樹木の生育が著しく、標高700m付近になると日本海側で繁茂するブナやアカマツなどの混淆林も見られる。また、北部は石灰岩の地形が多い。南部東麓は花崗岩の地形が多いため、河川の浸食によって形成された渓谷が多く見られる。

中京圏の身近な行楽地として利用客が非常に多い公園である。三重県側の2003年（平成15年）の観光入込客数は320万1千人で、伊勢志摩国立公園・水郷県立自然公園に次いで観光客が多い。

地理

面積 
 29,893ha
 滋賀県域 - 17,184ha
 三重県域 - 12,709ha

山 

 御池岳（1,242m）
 藤原岳（1,120m）
 竜ヶ岳（1,099m）
 釈迦ヶ岳（1,092m）
 御在所岳（1,212m）
 雨乞岳（1,238m）
 鎌ヶ岳（1,157m）
 入道ヶ岳（906m）
 仙ヶ岳（961m）
 明星ヶ岳（549m）
 筆捨山（286m）
 羽黒山（291m）
 観音山（222m）
 那須ヶ原山（800m）
 綿向山（1110m）
 竜王山（826m）
 水無山（990m）

渓谷 

 青川峡
 宇賀渓
 八風渓谷
 朝明渓谷
 宮妻峡
 小岐須渓谷
 石水渓

観光スポット 
 湯の山温泉
 椿大神社

関連市町村

滋賀県 
 犬上郡多賀町
 東近江市
 蒲生郡日野町
 甲賀市

三重県 
 いなべ市
 四日市市
 三重郡菰野町
 鈴鹿市
 亀山市
 伊賀市

交通

自動車
 高速道路
 東名阪自動車道
 新名神高速道路

 一般国道
 国道306号
 国道421号
 国道477号

鉄道 
 近鉄湯の山線
 三岐鉄道三岐線
土曜日から始まる。

他の紀年法 

 干支 : 庚辰
 日本
 景行天皇10年
 皇紀740年
 中国
 後漢 : 建初5年
 朝鮮
 高句麗 : 太祖王28年
 新羅 : 婆娑王元年
 百済 : 己婁王4年
 檀紀2413年
 仏滅紀元 : 623年
 ユダヤ暦 : 3840年 - 3841年

カレンダー

できごと 
 ローマにコロッセオが完成

誕生

死去 

 ヴォロガセス2世、アルサケス朝パルティアの王（* 生年未詳）
 脱解尼師今、新羅の第4代の王（* 生年未詳）
 趙憙、中国の新、後漢の政治家、武将（* 紀元前3年?）
盛力 健児（せいりき けんじ 、1941年5月29日 -）は、日本の元ヤクザ。指定暴力団・六代目山口組元若中、六代目山口組盛力会元会長。本名：平川一茂。

元々は山健組の二次団体で渡世名も親分の山本健一に由来している。大阪戦争の際には配下の組員に松田組組員への殺害指示を下したとして長期間服役した。服役中の1989年6月、五代目山口組・渡辺芳則組長は、盛力健児に盃を与え、山口組直参にした。2009年、山口組内の直参大量処分騒動に巻き込まれて除籍処分、引退。

著書 
 『鎮魂 さらば、愛しの山口組 Requiem for KOBE』（宝島社、2013）ISBN 978-4-7966-9914-3

盛力健児関連の映画・オリジナルビデオ
『実録・大阪やくざ戦争 報復』（2002年、GPミュージアムソフト）、法力朱雀のモデルは、盛力健児。法力朱雀役は、清水健太郎
アクアパッツァ 、ペシェ・アッラックア・パッツァ（「魚のアックア・パッツァ風」）は、魚介類をトマトとオリーブオイルなどとともに煮込んだナポリ料理である。イタリア料理では、 アクア・パッツァ というと白身魚の水煮料理、または白身魚を煮るために用いる単純にハーブ漬けにした魚介類の出汁のことを指す。調理に用いる食材は多種多様であり、薄めの出汁を用いることもあればトマトを多めに加えて作ることもある。また魚介類はほぼ全種類の魚介が用いられ、ましてや鶏肉を用いることもある。

起源
アクア・パッツァは、ナポリ地方の漁師達が魚介類を海水を加えた上でトマト・オリーブオイルと共にソテーして作っていた料理が起源だと言われている 。しかし名前そのものはトスカーナ地方に起源を持つとされている。かつて当地域に居住していた農民は税としてワインを領主に献上していた。彼らが製造したワインは大半が納められ、手元にはほとんど残らなかった。そこで農民達は機転を効かし、ワインを作る際に捨てられた茎・種・ブドウなどの搾りかすなどを大量の水で茹で上げ、機密性の高いテラコッタ製のツボに詰めてさせることで、自分たちのためのを作り出していた。このアクア・パッツァというワインは通常のワインのような透き通った濃い赤色をしており、ナポリの農民達は魚介類を調理した際にトマトから染み出す赤い出汁を見てこのワインを思い出していたことが、アクア・パッツァ 命名の由来とされている。

この魚介料理「 アクア・パッツァ 」 は1960年代に、カプリ島を訪れる観光客の間で人気を博した。

概要 
ブイヨンなどを用いず、水とトマトだけ、あるいは白ワインを加えて煮込んだ魚のスープである。最も古典的なアクアパッツァにはトマトが入らない一方で、海水、少量の白ワイン、オリーブオイル、ニンニク、イタリアンパセリは必ず使われる。

魚はタイ、スズキ、タラ、カサゴ、メバル、メダマヒメジなどの白身魚やサバのような青魚が、貝類はアサリやムール貝などがよく用いられる。骨から良い出汁が出るので、切り身よりも尾頭のついた小型の魚が好まれる。さらに、好みによりイカやタコなどを加えることもある。パンやパスタとともに供される。選んだ素材により、リストランテなどでは、「カレイとアサリのアクアパッツァ」といった表記でメニューに登場する。

アクア・パッツァとは、昔トスカーナ地方の小作人がワインを寄生地主に納めた後に残ったブドウの茎、種、実の絞りかすを水と混ぜて火にかけ、テラコッタの壷に密閉して数日発酵させて作った粗悪なワインのことである。

少量の白ワインと海水で煮る調理法から来た名称とも、トマトで色づいた煮汁が水で薄まった赤ワインを連想させるからともいわれる。イタリア語の直訳では、「奇妙な（風変わりな）水」あるいは「狂った（暴れる）水」の意。
家地川駅（いえぢがわえき）は、高知県高岡郡四万十町家地川にある四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅である。駅番号はG28。標高は185.5 mで予土線の駅ではもっとも標高が高い。

歴史  
 1974年（昭和49年）3月1日：日本国有鉄道の駅として開業。駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。外部から駅へは、短い階段を上って至る。駅舎はなく、ホーム上に待合所が設置されている。無人駅となっている。

利用状況

駅周辺 
駅北側は田畑が広がり、民家が点在する。駅のすぐ北に森林があり、その中には神社がある。北へ進むと「集落活動センターけやき」に至るが、この施設は「四万十町立家地川小学校」（2011年（平成23年）3月廃校）として使われたものを再活用したものである。駅西側には取水堰（家地川ダム）があり、その近くには家地川公園がある。この公園は桜の名所であり、見頃の時期を迎えると「家地川桜まつり」が催される。

 河内神社
 集落活動センターけやき
 高知県道329号秋丸佐賀線
 四万十交通「家地川駅前」停留所
 家地川公園
 四万十川
 佐賀取水堰（家地川ダム）

その他 
 固有名詞「家地川」をかな表記する場合、内閣告示「現代仮名遣い」表記の慣習による特例の項に示されるとおり、通常「いえじがわ」の表記を用いて書くが、当駅のかな表記は「いえぢがわ」である。

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予土線
 若井駅 (G27) - （川奥信号場） - 家地川駅 (G28) - 打井川駅 (G29)
家中駅（いえなかえき）は、栃木県栃木市都賀町家中にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 14。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。出入口は線路の東西にあり、ホームとは跨線橋により連絡している。東口にあった旧駅舎は解体され、新たにホーム南端付近に駅舎および臨時窓口が設置された。

無人駅である。なお以前は簡易委託駅だった。

のりば 

上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は373人である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記のとおり｡

駅周辺

東口 
 栃木市役所都賀総合支所（旧・都賀町役場）
 栃木市立家中小学校
 家中郵便局
 栃木信用金庫都賀支店
 足利銀行都賀支店
 北関東自動車道 都賀IC
 栃木県道221号国谷家中停車場線

西口 
 栃木市立都賀中学校
 栃木市都賀図書館
 栃木市都賀文化会館（ハートホール）

路線バス 
東口に家中駅前バス停留所があり、栃木市営バス金崎線が発着する。

歴史  
 1929年（昭和4年）4月1日 - 開業。
 1973年（昭和48年）9月1日 - 無人化、簡易委託開始。

隣の駅 
 東武鉄道
  日光線
 急行
 通過
 普通
 合戦場駅 (TN 13) - 家中駅 (TN 14) - 東武金崎駅 (TN 15)
新津市（にいつし）は、新潟県にかつてあった市である。2005年3月21日の新潟市への編入合併によって消滅し、政令指定都市に移行した現在は旧小須戸町域とともに秋葉区を構成している。

以下の記述は合併直前当時の（旧）新津市に関しての記述であり、現在では名称等が異なる場合がある。なお、ここに記述されていない内容に関しては秋葉区などの記事を参照。

新潟市（旧：西蒲原郡黒埼町を除く）への通勤率は28.4%（平成12年国勢調査）。

概要 

その名の通り船着き場として発生した新津は江戸時代は新発田藩領の在郷町・大庄屋町として六斎市で賑わい、街道が分岐する交通の要衝の町として発展していた。明治期には中蒲原郡の郡役所が置かれ、かつて優位にあった白根や小須戸を凌いで郡域の政治・文化の中心的役割を担うようになったほか、影響力は隣接する東蒲原郡にも大きく及んだ。

産業面では、明治・大正期以降に新津油田を中心とした石油のまち、新津駅を中心とした鉄道のまちとして栄える。その後は花き花木、球根の生産地としても栄え、「花とみどりと石油の里」をキャッチフレーズにしていた。

地理 
市の南方は新津丘陵が広がる。新津丘陵の周囲は平野部となっている。市の東側には阿賀野川、西側には信濃川が、北側には阿賀野川･信濃川を結ぶ小阿賀野川が流れている。また、市の中心部を南北に、新津川（能代川）が流れている。能代川には鮭が遡上してくる。

隣接していた自治体
※北から西廻りに
 中蒲原郡横越町
 新潟市
 白根市
 中蒲原郡小須戸町
 五泉市
 阿賀野市

歴史 
 古津八幡山遺跡と古墳が出来ていた。
戦国時代には上杉氏のもと、新津勝資が支配(新津城)
江戸時代は、新発田藩新津組大庄屋の桂家が治める。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴う合併により、新津町・三興野村・阿賀浦村・満日村・川結村・荻野村・小梅村・小鹿村・津島村・新関村が発足。
 1897年（明治30年）11月20日 - 北越鉄道（現：信越本線）開通、新津駅開業。
 1901年（明治34年）11月1日 - 合併により、荻川村・小合村・金津村が発足し、新津町が三興野村を編入。
 1925年（大正14年）11月1日 - 阿賀浦村、満日村を編入。
 1939年（昭和14年） - 荻川村を編入。
 1951年（昭和26年）1月1日 - 市制施行により新津市となる。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 金津村・小合村を編入。
 1957年（昭和32年）3月18日 - 新関村の一部を編入。
 2005年（平成17年）3月21日 - 新潟市へ編入され、消滅。

市町村合併・行政区域の変遷 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴う合併により、中蒲原郡新津町・三興野村・阿賀浦村・満日村・川結村・荻野村・小梅村・小鹿村・津島村・新関村が発足。

 1893年（明治26年）9月8日 - 津島村から程島村・中村が分離し、中島村となる。
 1901年（明治34年）11月1日 - 合併により、荻川村・小合村・金津村が発足し、新津町が三興野村を編入。

 1925年（大正14年）11月1日 - 阿賀浦村・満日村を編入。
 1939年（昭和14年） - 荻川村を編入。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 金津村・小合村を編入。
 1957年（昭和32年）3月18日 - 新関村の一部を編入。
 2005年3月21日 - 新潟市に編入合併し消滅。

地域

新津地区 
 新津 （にいつ）
 1889年（明治22年）まであった新津村の区域。現在の新潟市秋葉区新津。

  （こだ）

 1889年（明治22年）まであった古田新田の区域。現在の新潟市秋葉区古田。

 西金沢 （にしかなざわ）
 1889年（明治22年）まであった金沢新田の区域。現在の新潟市秋葉区金沢町。

  （がらめき）

 1889年（明治22年）まであった柄目木新田の区域。現在の新潟市秋葉区柄目木。

  （いやなぎ）

 1889年（明治22年）まであった飯柳新田の区域。現在の新潟市秋葉区飯柳。

 田家 （たい）
 1889年（明治22年）まであった田家新田の区域。現在の新潟市秋葉区田家。

その他の地域 
 荻川地区
 満日地区
 小合地区
 東部地区
 新関地区
 金津地区

行政

歴代市長 
特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。

産業 
 JR東日本 新津車両製作所（現在の総合車両製作所新津事業所）

姉妹都市・友好都市等

教育

大学 
 新潟薬科大学

高等学校 
 新潟県立新津高等学校
 新潟県立新津工業高等学校

小中学校 
 小学校

 中学校

交通

鉄道路線 
2003年暮れに橋上駅となった新津駅はJR東日本の3路線が乗り入れるターミナルで、古くから「鉄道の街」として知られる。市内には6つの駅があり、一部の駅にはパークアンドライド用の駐車場が設置されている。

また、新津駅構内には新津運輸区、駅南側には総合車両製作所新津事業所があり、新潟支社管内の要衝として機能している。

旧：新津市域の鉄道路線・駅
 信越本線
 古津駅 - 新津駅 - さつき野駅 - 荻川駅
 磐越西線
 新関駅 - 東新津駅 - 新津駅
 羽越本線
 新津駅

高速道路 
 磐越自動車道
 新津IC - 川口BS

一般国道 
市内を南北に縦貫する国道403号新津バイパスは、一部連続立体交差方式。亀田町から小須戸町までが一本の路線となっているが、古田（こだ）交差点を境に、通称が新津バイパスと新津南バイパスとに分かれている。一方、市内を東西に横断する国道460号は、磐越自動車道・新津IC付近から新津バイパス・大鹿交差点までの区間が新津東バイパスとして供用されている。

 市内を走る一般国道
 国道403号
 国道460号
 主要地方道
 新潟県道1号新潟小須戸三条線
 新潟県道5号新潟新津線
 新潟県道7号新津村松線
 新潟県道17号新潟村松三川線
 新潟県道41号白根安田線
 新潟県道46号新潟大外環状線

バス

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 新津温泉
 新津美術館
 新津城跡
 新津鉄道資料館 - 新潟市が運営する鉄道保存展示施設。
 道の駅花夢里にいつ
 新津フラワーランド
 新潟県立植物園
 石油の里公園
 中野邸美術館 - 中野貫一に由来する私立美術館。
 新潟県埋蔵文化財センター
 秋葉公園
 新津映画劇場 - 1969年の新津市では唯一の映画館。
 平遺跡
 堀出神社
 にいつ夏まつり
 新津松坂流し

出身有名人 
 新津勝資（戦国時代の武将）
坂口安吾（作家）大安寺村の出身。
 高野文子（漫画家）
 森裕子（政治家・参議院議員）
 太寿山忠明（元：大相撲力士・現：花籠親方）
 近野宏明（日テレ報道記者・ニュースキャスター）
（プロ野球選手）
ペッチャブリー県（ペッチャブリーけん、タイ語: จังหวัดเพชรบุรี）はタイ・中部の県（チャンワット）の一つ。ラーチャブリー県、サムットソンクラーム県、プラチュワップキーリーカン県。西側にはミャンマーとの国境がある。

地理 
ペッチャブリー県はタイランド湾側のマレー半島の付け根にあり、ミャンマーとの国境地帯には山脈が広がるが、それ以外の県内の地域には平地が広がる。

ペッチャブリー県西部からプラチュアップキリカーン県ホアヒン郡にかけた山岳地一帯は、豊かな生物相を有していることからケーンクラチャン国立公園に指定されている。

気候 
ケッペンの気候区分によると、サバナ気候に区分される。乾季は12月～4月の間であり、12月から1月は比較的涼しく、最低気温も20℃前後まで下がることも多い。2月～4月は暑季であり、最低・最高気温ともに高くなる。雨季はおおよそ5月後半～11月前半であり、曇りや雨の日が多いが降水量が比較的少ない。特に8月は曇りがちであり、日照時間は特に少ない。雨季の終わりに当たる10月は降水量が多くなる。

歴史 
ペッチャブリーの歴史は8世紀のモン族の時代にまで遡ることができる。
現代のペッチャブリーの歴史は、ラーマ4世通称カオワンという宮殿を建てたことに始まる。現在では、プラナコーンキーリー歴史公園となっている。

県章

隣接する県 
 プラチュワップキーリーカン県
  タニンダーリ地方域
 ラーチャブリー県
 サムットソンクラーム県

行政区 
ペッチャブリー県は8の郡（アンプー）に分かれ、さらに93の町（タンボン）と681の村（ムーバーン）に分かれる。
松江（まつえ、しょうえ）

 地名
 日本の自治体「まつえ」
 松江市 - 日本の市。島根県の県庁所在地。
 松江駅 - 山陰本線にある駅。
 松江町 - かつて東京府南葛飾郡にあった町。現在の東京都江戸川区の一部。
 松江村 (曖昧さ回避)
 日本の地名「まつえ」
 松江 - 北海道奥尻郡奥尻町にある地名。
 松江 - 埼玉県草加市にある地名。
松江 (江戸川区) - 東京都江戸川区にある地名。
 松江 - 兵庫県明石市にある地名。
 松江 - 和歌山県和歌山市にある地名。
 松江 - 岡山県倉敷市にある地名。
 沼田西町松江（ぬたにしちょうまつえ） - 広島県三原市にある地名。
 松江町（まつえちょう） - 埼玉県川越市にある地名。
 松江町（まつえちょう） - 愛媛県松山市にある地名。
 松江町（まつえまち） - 愛知県碧南市にある地名。
 松江町（まつえまち） - 熊本県八代市にある地名。
 日本の地名「しょうえ」
 松江 - 福岡県豊前市にある地名。
 豊前松江駅 - 日豊本線にある駅。
 中国の地名「そんこう」または「しょうこう」
 松江区 - 中華人民共和国上海市の区。
 松江省 - かつて存在した中華民国の省。
 松江府 - 元代から1913年にかけて存在した府。
 松江鎮 - 中国各地にある鎮。
 松江郷 - 黒竜江省ジャムス市東風区の郷。

 人物
 日本人の姓「まつえ」。
 日本人の名前（女性名）「まつえ」。

 その他
松江 (海防艦) - 日本海軍の艦艇。
ハウステンボス駅（ハウステンボスえき）は、長崎県佐世保市南風崎町にある、九州旅客鉄道（JR九州）大村線の駅である。

概要 
1992年のハウステンボスの開場に伴い開設された。大村線で新大村駅・大村車両基地駅の次に新しい駅で、早岐瀬戸を挟みハウステンボスの東側に位置している。国鉄・JRで4番目に誕生したカタカナのみの駅名である。当駅の開業に当たっては、電車特急「ハウステンボス」乗り入れのために早岐駅 - 当駅間が電化された。当駅以南の大村線は2021年現在も非電化である。

当駅折り返しの特急「ハウステンボス」、佐世保駅と長崎駅の間を結ぶ快速・区間快速「シーサイドライナー」を始め全列車が停車する。なお快速「シーサイドライナー」は当駅以北（早岐・佐世保方面）は全列車各駅停車となる。

歴史 
 1992年（平成4年）3月10日：開業。
 2010年（平成22年）7月17日：駅舎のリニューアルが完成。
 2024年（令和6年）度：早岐駅方面においてICカード「SUGOCA」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
島式ホーム1面2線をもつ地上駅で橋上駅舎を備えている。臨時列車の入線を考慮して、7両編成が停車できる有効長を持つ。1番線は諫早寄りに車止めがあり、基本的に当駅止まりの特急「ハウステンボス」が使用する。

ハウステンボスのイメージにあわせた洋風造りで、リニューアル工事が行われて2010年7月17日に記念のセレモニーが実施されている。リニューアルにより、外観は赤レンガの色を基調に白のアクセントを入れたものに、内装はカラフルなものになっている。

JR九州サービスサポートによる業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。エレベーターが設置されている。自動改札機はない。

のりば 

出典：JR九州駅情報一覧

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は654人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅の東側を国道205号が大村線に並行して通っている。駅のすぐ西側の早岐瀬戸に架かる橋を渡った先にハウステンボスがある。国道より更に東側は山林になっており、住宅は少ない。

 ハウステンボス
 ホテルローレライ
 天然温泉ばってんの湯
 ホテルオークラJRハウステンボス（2012年4月1日にハウステンボスジェイアール全日空ホテルより名称変更）
 琴乃湯（ホテルオークラJRハウステンボス内）
 ホテル日航ハウステンボス
 ウインズ佐世保（中央競馬開催日は駅近くから無料バスあり）
 長崎国際大学

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 大村線
 特急「ハウステンボス」発着駅、特急「ふたつ星4047」停車駅（武雄温泉行きのみ）
 快速「シーサイドライナー」
 早岐駅 - ハウステンボス駅 - 川棚駅
 区間快速「シーサイドライナー」・普通
 早岐駅 - ハウステンボス駅 - 南風崎駅

位置情報
戸河内町（とごうちちょう）は、かつて広島県の西部に存在した町。2004年10月1日に隣接する山県郡加計町および筒賀村と対等合併して安芸太田町に移行したことに伴い、消滅した。

歴史・沿革 
 1836年 - 天保の飢饉がピークを迎える。戸河内村の当時の人口約5,000人のうち約1,300人（約28%）が死亡。
 1889年4月1日 - 市町村制施行。当時の町域にはいずれも山県郡に属する上殿村と戸河内村が存在した。
 1933年8月1日 - 戸河内村が町制施行して戸河内町（初代）が成立する。
 1956年9月1日 - 戸河内町（初代）と上殿村が対等合併して戸河内町（2代）が成立する。
 2004年10月1日 - 加計・戸河内両町および筒賀村が対等合併して安芸太田町に移行し、消滅する。

歴代町長

官公署 
町役場

横川小中学校（よこごうしょうちゅうがっこう）

最終校舎は大正末期竣工。昭和45年廃校。昭和40年ころには中学校が生徒途絶により閉鎖される。小学校は最盛期には30名以上の児童数を数えたが急減し、最後は数名の複式学級であった。

戸河内郵便局

明治41年3月21日開局

廣島地方裁判所廣島区裁戸河内出張所

地理 
 河川
 太田川
 滝山川
 柴木川

 山
 恐羅漢山（標高1,346.4m）…広島県最高峰。
 十方山（標高1,328m）
 丸子頭（標高1,236.3m）
 砥石郷山（標高1,177.0m）
 深入山（標高1,152.7m）
 聖山（標高1,113.2m）
 市間山（標高1,108.5m）
 内黒山（標高1,082m）
 向真入山（標高996.2m）
 中山（標高970.3m）
 鍋山（標高871.0m）
 正教山（標高817.2m）

名所・旧跡 
 三段峡
 恐羅漢スキー場
 いこいの村ひろしま
 深入山グリーンシャワー
 ホワイトバレー松原スキー場
 道の駅来夢とごうち
 立岩ダム
 滝山峡
 王泊ダム

大字 
 大字は編成されていないが、以下の小字が存在した。
 遊谷（あぞうだに）
 板ヶ谷（いたがたに）
 猪山（いのしやま）
 打梨（うつなし）
 梶ノ木（かじのき）
 上田吹（かみたぶき）→安芸太田町成立後田吹に変更。
 上本郷（かみほんごう）→戸河内町役場があったところ。安芸太田町成立後戸河内に変更。
 川手（かわて）
 小板（こいた）
 才中得（さいなかえ）→安芸太田町成立後寺領に変更。
 下田吹（しもたぶき）→安芸太田町成立後田吹に変更。
 下本郷（しもほんごう）→安芸太田町成立後戸河内に変更。
 寺領（じりょう）
 柴木（しわぎ）
 中央（ちゅうおう）→安芸太田町成立後上殿に変更。
 土居（どい）
 長田（ながた）→安芸太田町成立後上殿に変更。
 長原（ながばら）→安芸太田町成立後寺領に変更。
 那須（なす）
 平見谷（ひらみだに）
 松原（まつばら）
 箕角（みのすみ）→安芸太田町成立後上殿に変更。
 与一野（よいちの）→安芸太田町成立後寺領に変更。
 横川（よこごう）
 吉和郷（よしわごう）

交通（2004年9月30日当時のデータ）

鉄道 
 合併当時町内には一切なかったが、合併約1年前の2003年11月30日までJR可部線が町内を通っていた。町内にあった施設は以下の通り。
 上殿駅（この後一旦筒賀村域に入る）
 土居駅
 戸河内駅
 三段峡駅…終点。この先今福線としてJR山陰本線浜田駅まで延長する計画があったがほとんど建設されないまま断念された。
※可部線#可部駅 - 三段峡駅間の廃止を参照。

道路 
 高速道路
 中国自動車道が通っていて、町内には以下の施設がある。
 戸河内IC

 国道
 国道186号
 国道191号
 国道434号…町内は全区間国道186号と重用。

 主要地方道
 島根県道・広島県道11号旭戸河内線

 一般県道
 広島県道249号三段峡線
 広島県道252号恐羅漢公園線
 広島県道296号吉和戸河内線
 広島県道304号中筒賀下線
 広島県道305号弁財天加計線
 広島県道306号小原猪山線

教育（2004年9月30日当時のデータ） 
 小学校
 戸河内町立猪山小学校
 戸河内町立上殿小学校
 戸河内町立寺領小学校
 戸河内町立戸河内小学校
 戸河内町立松原小学校

 中学校
 戸河内町立戸河内中学校
小島谷駅（おじまやえき）は、新潟県長岡市小島谷字分田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

歴史  
 1913年（大正2年）4月20日：越後鉄道・出雲崎 - 地蔵堂間開通の際に与板駅（よいたえき）として開業。
 1915年（大正4年）10月1日：小島谷駅に改称。
 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化。鉄道省越後線所属となる。
 1948年（昭和23年）6月1日：公共企業体日本国有鉄道（国鉄）発足。
 1971年（昭和46年）
 10月6日：駅舎改築。
 11月1日：貨物扱い廃止。
 1982年（昭和57年）5月31日：全線でのCTC導入に伴い、業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）
 この年：駅員無配置駅となる。
 2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2004年（平成16年）11月30日：駅業務の簡易委託を解除し無人化。同時に自動券売機を設置。
 2016年（平成28年）1月26日：自動券売機を撤去し、乗車駅証明書発行機を設置。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、ホーム間は跨線橋で連絡している。駅構内には化粧室などが設置されている。

2004年までは簡易委託駅であったが、現在は無人駅で、燕三条駅が管理する。

のりば

利用状況 
2010年までの長岡市統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 

駅前広場には越後線の前身である越後鉄道の創始者、久須美秀三郎の胸像がある。

新潟県道69号長岡和島線
 新潟県道574号寺泊西山線
長岡市役所 和島支所（旧：和島村役場）
 住雲園
 越後線・弥彦線の前身にあたる越後鉄道の創始者・久須美家の邸宅。
 久須美酒造（清泉、夏子物語）
 漫画「夏子の酒」のモデルとなった蔵元。作中にも登場し、フジテレビ系でドラマ化された際には、小島谷駅でもロケが行われた。
 はちすば通り
 良寛にまつわる史跡が点在する。
 道の駅良寛の里わしま（国道116号 和島バイパス沿い）

バス路線 
駅前に越後交通の「小島谷駅前」バス停がある。詳細は「越後交通 寺泊地区時刻表」を参照。
 小島谷駅前バス停
 長岡駅前行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 越後線
 妙法寺駅 - 小島谷駅 - 桐原駅
中津（なかつ）

 日本人の姓のひとつ。

日本の地名
 岐阜県東濃地方に存在する地名。中津川市を参照。
 大阪府大阪市北区の梅田北部に存在する繁華街の地名。中津 (大阪市)。
 中津市 - 大分県北部にある市。
 中津村（曖昧さ回避）
 中津町（曖昧さ回避）

 鉄道駅の名称
 中津駅（曖昧さ回避）
築地（つきじ）は、東京都中央区の地名で、旧京橋区に当たる京橋地域内である。現行の行政地名は築地一丁目から築地七丁目。郵便番号は104-0045。

概要 
明治より京橋区役所や現在の中央区役所が置かれ、中央区・京橋地域の行政的中枢を担ってきた。そのため警察署、郵便局（旧集配局）など行政機関が集中している。東京湾の河口部に面している土地柄、日本海軍や中央卸売市場（築地市場）など、海に関連する施設が存在した。地域名の京橋を冠して京橋築地とも呼ばれている。北に新富および入船、東に明石町および隅田川対岸の勝どき、南に浜離宮庭園および港区東新橋、西に銀座が位置する。明石町・入船・新富同様、域内に「銀座」「東銀座」を名乗るマンションやビルが少なくない。

地理 
京橋地域の南部に位置する。
 河川・橋
 隅田川
 勝鬨橋
 築地大橋

歴史

埋立地 
「築地」は元来埋立地の意味で、東京築地も埋立地である。江戸時代、1657年（明暦3年）の明暦の大火の際に焼失した浅草御門南の西本願寺（現在の築地本願寺）の代替地として佃島の住人によってこの土地が造成された。その後、浄土真宗の寺院や墓地が次々と建立され、周辺は寺町のようになった。ほかの地域は武家屋敷が数多く立ち並んでいた。

外国人居留区 
1869年には築地鉄砲洲（現在の湊から明石町）に外国人居留地も設けられた。このことから在日アメリカ人子弟向けの学校であるアメリカンスクール・イン・ジャパンの校舎が1902年の開校時に設けられていた。また、中津藩藩士福澤諭吉が蘭学塾（慶應義塾）を開いた場所でもある。

海軍関係施設 
江戸時代末期、江戸幕府は軍事力増強を目的として築地に講武所を設け、後に海軍部門の軍艦操練所を設置、勝海舟らが教授として赴任した。明治維新の後、大名屋敷や講武所跡は明治政府に接収され、太平洋戦争後に日本海軍が解散されるまで、主に海軍用地として使用された。過去に築地にあった日本海軍関係施設は以下の通り。

 海軍本省
 1872年（明治5年）、元松平定信別邸のあった場所に創立。海軍卿旗を掲揚した浴恩園内の築山は「旗山」と呼ばれた。この地は後に築地市場となり、水神社遥拝所境内に海軍発祥の石碑として「旗山」の碑が設置された。
 海軍兵学校
 1869年（明治2年）、海軍操練所として元芸州蔵屋敷内に創立、翌年に海軍兵学寮に、さらに1876年（明治9年）に海軍兵学校と改称された。1887年（明治20年）に広島・江田島に移転された。
 海軍軍医学校 
 1873年（明治6年）、海軍病院付属学舎として創立。1880年（明治13年）に廃校となるが、1882年（明治15年）に海軍医務局学舎として芝に再興され、1889年（明治22年）に海軍軍医学校と改称された。さらに1908年（明治41年）に築地に移転され、1929年（昭和4年）に築地五丁目に新築移転され、現在敷地は国立がん研究センター中央病院となっている。
 軍艦操練所
 1857年（安政4年）、江戸幕府が講武所内に軍艦教授所として開設。1859年、勝海舟が砲術教授となり改名。オランダから寄贈された「観光丸」（旧名「スンビン号」）で乗員訓練が行われた。
 海軍経理学校
 1888年（明治21年）、それまで芝山内天神谷にあった海軍会計舎を移転、1907年（明治40年）に改名。1932年（昭和7年）に勝鬨橋西詰に新築移転され、太平洋戦争終結後の1945年（昭和20年）に廃校となった。

区画整理 
1923年、関東大震災が発生し、築地一帯は焼け野原となった。帝都復興計画に基づいて晴海通りや新大橋通りなどの大規模な道路の建設と区画整理が行われ、それに伴い多くの寺院が移転していった。復興が一段落した1935年には日本橋の魚河岸が築地の海軍用地に移転され、場外にも市場が形成された（築地場外市場）。

現在 
第二次世界大戦中は築地市場の出荷が停止して閑散としていたが、1950年に出荷が再開されると築地はたちまち息を吹き返した。1966年7月1日に住居表示が実施された。

築地市場は敷地が手狭でトラックの駐車スペースなどが少なく、深夜早朝時には周辺道路にトラックの違法駐車が列をなして危険であった。施設の老朽化が進んでいたことから、卸売市場は2018年10月に豊洲市場（東京都江東区）へ移転。2020年以降跡地の再開発が計画されている。

卸売市場の豊洲移転後も、一般消費者も利用できる商店街である築地場外市場はそのまま残った。築地場外市場には中央区により生鮮食品の小売市場である築地魚河岸が設置され、食の街としての機能が維持されている。中央区は東京都心の一角であり、築地とその周辺には企業のオフィスやマンション、店舗が多い。ホテルも増えており、住民や来街者に加えて外国人を含む観光客も多く訪れおり、卸売市場の移転後も飲食店はにぎわっている。

町名の変遷

世帯数と人口 
2019年（令和元年）9月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

地域 
 公的機関
 中央区役所
 警視庁築地警察署
 国立がん研究センター中央病院
 築地市場
 東京国税局
 査察部
 教育
 中央区立京橋築地小学校・京橋朝海幼稚園
 中央区立築地保育園
 企業
 朝日新聞東京本社・浜離宮朝日ホール
 共同テレビジョン本社（浜離宮パークサイドプレイス内）
 松竹本社
 ニチレイ本社（ニチレイ東銀座ビル内）
 日刊スポーツ新聞社本社
 三井造船本社
 テーブルマーク本社
 佃權本社
 住友生命保険東京本社
 マルシンフーズ東京事務所 - 築地KYビル内
 京橋郵便局・晴海郵便局京橋分室・ゆうちょ銀行京橋店
 北國新聞東京支社
 （北國新聞ビル4階）アルバニア大使館

観光 
 名所
 築地市場
 築地魚河岸
 東京劇場
 波除稲荷神社
 築地本願寺
 史跡
 アメリカンスクール・イン・ジャパン - 1902年の設立当時、校舎があった。
 築地小劇場跡
 小林多喜二拷問死の地

交通 
 鉄道
 都営地下鉄大江戸線  築地市場駅
 東京地下鉄日比谷線  築地駅
 東京地下鉄有楽町線  新富町駅
 道路
 東京都道・千葉県道50号東京市川線（新大橋通り）
 東京都道304号日比谷豊洲埠頭東雲町線（晴海通り）
 首都高速道路・出入口
 首都高速都心環状線
 新富町出口
 銀座出入口

画像一覧
前波 吉継（まえば よしつぐ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。朝倉氏、織田氏の家臣。後に桂田 長俊（かつらだ ながとし）と改名。

生涯 
越前国の戦国大名朝倉氏の家臣・前波景定の次男として誕生。

朝倉義景に仕え、奉行衆として活躍した。元亀元年（1570年）に前波氏の当主だった兄・景当が志賀の陣における堅田の戦いにおいて戦死したため家督を相続。ところが、元亀3年（1572年）に織田信長と義景が対陣すると、信長の本陣に駆け込んで降伏した。後世、内応の理由として、「義景の鷹狩りの際に遅参し、下馬せずに前を通ったことで勘当されたことを恨んだため」「吉継の嫡男より織田方への内通の訴えがあり、義景の怒りをかったため」などが挙げられるが、真相は不明。内通した翌年の朝倉攻めでは織田軍の越前案内役を務め、朝倉氏滅亡に一役買った。

越前侵攻への功績により、信長から越前の守護代に任命され、名前も信長から一字「長」を貰い受けて桂田長俊と改めた。信長に駿馬「一段ノ早道」を献上している。しかし、改名後まもなく失明。さらに長俊が守護代になったことを妬んだ富田長繁が対立姿勢を示し、天正2年（1574年）についに長繁は土一揆を蜂起させ長俊が住す一乗谷に進発。1月19日に長俊は富田長繁率いる一揆勢によって衆寡敵せず殺害された。なお、長俊の母・妻・嫡男も逃亡しようと試みたが、翌日に捕縛され殺害されている。

当時失明をし、結果的に落命にまで至った理由は、『朝倉記』は「神明ノ御罰也」と評されている。また、『信長公記』も吉継の死を「大国の守護代として栄耀栄華に誇り、恣に働き、後輩に対しても無礼であった報い」と評した。

関連作品 

赤神諒『酔象の流儀　朝倉盛衰記』（講談社、2018年12月18日）
妙法寺駅（みょうほうじえき）は、新潟県長岡市村田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

歴史 
 1913年（大正2年）5月27日：越後鉄道の村田臨時停留場（むらたりんじていりゅうじょう）として開設（出雲崎～与板（現・小島谷）間に増設）。
 1915年（大正4年）11月3日：停留場に昇格。同時に妙法寺停留場に改称。
 1916年（大正5年）9月25日：停車場（駅）に昇格。一般駅？
 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化。国有鉄道越後線所属となる。
 1962年（昭和37年）2月1日：貨物扱い廃止。
 1973年（昭和48年）12月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置化。
 1980年（昭和55年）12月24日：現駅舎竣工、竣工式挙行。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託解除、完全無人化。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。以前は島式ホーム1面2線となっていたが、現在交換設備は撤去されている。

燕三条駅管理の無人駅となっている。自動券売機が設置されていたが撤去され、乗車駅証明書発行機に変更された。

利用状況 
長岡市統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 国道116号
 村田妙法寺（日蓮宗本山）

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 越後線
 出雲崎駅 - 妙法寺駅 - 小島谷駅
出雲崎駅（いずもざきえき）は、新潟県三島郡出雲崎町大字大門にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

歴史 
 1912年（大正元年）12月28日：越後鉄道の駅として開業。
 1927年（昭和2年）10月1日：越後鉄道が国有化。国有鉄道越後線所属となる。
 1973年（昭和48年）12月1日：貨物扱い廃止。
 1981年（昭和56年）：駅舎改築。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2021年（令和3年）
 3月12日：この日をもってみどりの窓口が営業を終了。
 3月13日：この日より終日無人駅となる。

駅構造 
長岡駅が管理する無人駅。相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。列車の行き違いがない場合は両方向の列車とも、駅舎（西側）に面する1番線から発着する。

駅構内には有人改札口があり、トイレは駅舎右側に設けられている。

のりば 

吉田発夜21時台の最終は当駅止まりである。

利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 

当駅は出雲崎町の内陸側の玄関口となっており、駅周辺の地区には町役場や学校といった町の機能が集中しているほか、国道116号（出雲崎バイパス）が通っており陸上交通が発達している。一方で妻入りのまち並みで知られ、古くから栄えてきた港町・宿場町「出雲崎」は海沿いに広がっており、駅からは4 kmほど離れているため後述する「出雲崎車庫」行の路線バスにより結ばれている。同様の立地形態は同じく越後線の寺泊駅（旧：大河津駅）にも見られる。

 駅徒歩圏内
 ホッと情報館陽だまり
 駅前すぐに立地する地域振興施設であり、観光情報提供やバス待合所など多目的機能を持つほか、レンタサイクルが実施されている。
 出雲崎町役場
 新潟県立出雲崎高等学校
 出雲崎町立出雲崎中学校
 出雲崎町立出雲崎小学校

 出雲崎郵便局

 宿場町「出雲崎」側
 道の駅越後出雲崎天領の里
 出雲崎石油記念館
 天領出雲崎時代館
 良寛記念館
 良寛と夕日の丘公園（にいがた景勝100選の第1位）

バス路線 
駅前に越後交通の「出雲崎駅前」バス停がある。詳細は「越後交通 柏崎地区時刻表」を参照。出雲崎車庫行きは電車と接続するダイヤになっている。
 出雲崎駅前バス停
 長岡駅前行
 大寺行
 出雲崎車庫行

このほか、町内全域を運行エリアとする出雲崎町デマンド交通「てまりん」が設定されている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 越後線
 小木ノ城駅 - 出雲崎駅 - 妙法寺駅
駒野駅（こまのえき）は、岐阜県海津市南濃町駒野横道上にある、養老鉄道養老線の駅。

歴史 

 1919年（大正8年）4月27日：養老鉄道（旧）桑名 - 養老間延伸時に開業。
 1922年（大正11年）6月13日：合併により揖斐川電気の駅となる。 
 1928年（昭和3年）4月6日：鉄道事業譲渡により養老電気鉄道の駅となる。 
 1929年（昭和4年）10月1日：合併により伊勢電気鉄道養老線の駅となる。
 1936年（昭和11年）5月20日：分離譲渡により養老電鉄の駅となる。
 1940年（昭和15年）8月1日：合併により参宮急行電鉄の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：南海鉄道（南海電気鉄道の前身）との合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）10月1日：近畿日本鉄道からの経営分離により養老鉄道（新）の駅となる。

駅構造 

単式1面1線・島式1面2線の合計2面3線の構内を有する地上駅。駅舎（改札口）は単式の上りホーム側にあり、島式の下りホームへは大垣寄りの構内踏切で連絡している。トイレは改札内にある。

有人駅で出札窓口が設けられており、列車別改札を行っている。また、駅前には駅管理の自転車預かり所がある。

かつては駅隣の紡績工場（新内外綿）への引込線が伸びていた（0.1km手押し）。

のりば 

 3番線が上下副本線、1番線が下り本線、2番線が上り本線である。
 3番線は大垣方面からの列車の折返しに使われているが、両方向の入線・出発に対応している。

利用状況 
駒野駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。 
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

出典：岐阜県統計書各年度版　近鉄広報発行パンフレット「きんてつ」

駅周辺 
 海津市文化会館
 海津市役所城山支所
 南濃郵便局
 月見の森
 羽根谷だんだん公園
 行基寺
 海津市立城山小学校
 海津市立城南中学校
 岐阜県立海津明誠高等学校（海津校舎）
 南濃温泉 水晶の湯
 国道258号
 養老町オンデマンドバス バス停
 庭田山頂公園（二之瀬越、三重県いなべ市との県境付近） - 徒歩約90分

 備考
 駅前から市内各方面に海津市コミュニティバスが出ているが、本数は少ない。
 駅周辺は扇状地が広がるほか揖斐川に近接することから特徴的な河川地形が数多く見られ、2011年の東京大学文科地理の問題の題材ともなった。

デマンドバス 
 養老町オンデマンドバス
 駒野駅と養老町内を結ぶバス。利用には事前に利用者登録が必要。

隣の駅 
 養老鉄道
 養老線
 美濃山崎駅 - 駒野駅 - 美濃津屋駅
美濃津屋駅（みのつやえき）は、岐阜県海津市南濃町津屋借畑にある、養老鉄道養老線の駅。

歴史 
 1919年（大正8年）4月27日：養老鉄道（旧）桑名 - 養老間延伸時に開業。
 1922年（大正12年）6月13日：合併により揖斐川電気の駅となる。 
 1928年（昭和3年）4月6日：鉄道事業譲渡により養老電気鉄道の駅となる。 
 1929年（昭和4年）10月1日：合併により伊勢電気鉄道養老線の駅となる。
 1936年（昭和11年）5月20日：分離譲渡により養老電鉄の駅となる。
 1940年（昭和15年）8月1日：合併により参宮急行電鉄の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道との合併により関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）との合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 2007年（平成19年）10月1日：近鉄からの経営分離に伴い、養老鉄道（新）の駅になる。

駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ行違可能な地上駅。無人駅で駅舎もなく、直接ホームに入る形になっている。出入口は合計3ヶ所があり、互いのホームは大垣寄りの構内踏切で連絡している。トイレは上りホーム裏手にあり、男女共用の水洗式（大便器2基のみ。内1基は車椅子対応型）。

のりば 

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況 
美濃津屋駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 
 下多度郵便局
 海津市立下多度小学校
 海津市立養南中学校
 津屋川

隣の駅 
 養老鉄道
 養老線
 駒野駅 - 美濃津屋駅 - 養老駅
養老駅（ようろうえき）は、岐阜県養老郡養老町鷲巣白石道にある、養老鉄道養老線の駅である。

第2回「中部の駅百選」選定駅。

歴史 

 1913年（大正2年）7月31日：養老鉄道（初代・後の近鉄養老線）当駅 - 池野駅間の開通に伴い、駅開業。
 1919年（大正8年）
 4月27日：養老鉄道の桑名駅 - 当駅間の延伸に伴い、途中駅となる。
 5月：現駅舎に改築。
 1922年（大正11年）6月13日：養老鉄道（初代）が揖斐川電気（現在のイビデン）に合併。同社の駅となる。 
 1928年（昭和3年）4月6日：揖斐川電気の鉄道事業分社化により養老電気鉄道が設立。同社の駅となる。
 1929年（昭和4年）10月1日：養老電気鉄道が伊勢電気鉄道に合併。同社の駅となる。
 1936年（昭和11年）5月20日：伊勢電気鉄道が養老線を分社化し養老電鉄が設立。同社の駅となる。
 1940年（昭和15年）8月1日：養老電鉄が参宮急行電鉄に合併。同社の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併し関西急行鉄道が設立。同社の養老線の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身、のちに分社化）と合併し近畿日本鉄道が設立。同社の養老線の駅となる。
 2007年（平成19年）10月1日：近鉄が養老鉄道に路線を譲渡。同社の駅となる。

駅構造 

単式1面1線・島式1面2線の合計2面3線のプラットホームを有する地上駅である。

駅舎（改札口）は単式の1番ホーム側にあり、島式の2・3番ホームへは大垣寄りの構内踏切で連絡している。大正時代に建築された現在の駅舎は設立時の養老鉄道の本社が置かれ、駅舎入口の入母屋にはアルファベットのY（養老の「Y」）が刻まれた瓦も使われている。待合室に隣接して喫茶店と売店があったが閉鎖されたため、2015年（平成27年）4月から養老町の情報などの発信を行っているNPO法人ヨロストがその跡地にスタジオを開設した。1番ホームの天井には町特産の瓢箪が吊り下げられている。

有人駅で出札窓口が設けられており、列車別改札を行っている。また、駅前に駅管理の一時預かりの駐車場がある。

のりば 

 1番線が下り本線、2番線が上り本線、3番線が上下副本線である。
 3番線は始発・終着列車の発着に使われる。

利用状況 

養老駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 

養老公園が駅西側にある。東海環状自動車道の養老ICは駅東側にあるが、駅からはやや離れている。なお、養老町の中心は隣の美濃高田駅周辺である。
 養老公園
 養老天命反転地
 養老寺
 養老神社
 孝子神社
 養老の滝
 養老ロープウェイ
 養老ランド
 初代養老鉄道創立者 立川勇次郎顕彰碑 - 1927年12月14日建立
 養老公園口郵便局
 羽倉稲荷神社
 岐阜県道56号南濃関ケ原線

バス路線

期間限定バス 
 養老駅シャトルバス
養老町がスイトトラベルに委託して運行。運賃は無料で、冬季は運休となる。
 養老駅 - 養老天命反転地・こどもの国前 - 養老公園（松風橋） - 養老天命反転地・こどもの国前 - 養老駅

デマンドバス 
 養老町オンデマンドバス
養老町内を結ぶバス。利用には事前に利用者登録が必要。

隣の駅 
 養老鉄道
 養老線
 美濃津屋駅 - 養老駅 - 美濃高田駅
小木ノ城駅（おぎのじょうえき）は、新潟県三島郡出雲崎町大字小木にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）越後線の駅である。

歴史 
地元住民の請願により開設された。

年表 
 1958年（昭和33年）6月25日：開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。長岡駅管理の無人駅で、駅舎はなく待合室のみがある。

駅横に当時郵政大臣であった田中角栄の揮毫による竣工記念碑が建立されている。

駅周辺 
 国道116号（出雲崎バイパス）
 小木ノ城址…駅名の由来となった城跡で、駅から4kmほどのところにある。

バス路線 
町内全域を運行エリアとする出雲崎町デマンド交通「てまりん」が設定されている。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 越後線
 石地駅 - 小木ノ城駅 - 出雲崎駅