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皇太后（こうたいごう）王太后（おうたいごう）は、先代の皇帝・天皇・国王の皇后であった者、ならびに皇帝・天皇・国王の母親（母后）である者、およびその称号。ただし必ずしもこの定義にあてはまらない事例もある。

中国の皇太后 
太后という単語自体は、君主の母を指して用いられた言葉である。称号の初出は、秦の昭襄王は即位したあと、嫡母の恵文后と区別するため生母の羋八子（後世では宣太后と呼んでいる）に太后の号を授けた事例である。漢の時代から、在位中の皇帝の嫡母は皇太后となった。嫡母が既に亡くなった場合だけ皇帝の生母は皇太后の称号を授けられた（例：漢の文帝の生母薄姫）。明・清の時代では、在位中の皇帝の生母と嫡母を並び尊崇して「皇太后（前者を聖母皇太后、後者を母后皇太后）」と呼ぶ。敬称は殿下。

以下が皇太后の位に登ることはなかった場合である。

先代の皇帝は退位した場合には、太上皇帝となった。対応として太上皇帝の嫡妻は太上皇后と称され、皇太后と区別して用いられた。
先代の皇帝は在位中の皇帝と同一世代（兄弟・従兄弟）の場合には、先代の未亡人は皇太后ではなく「○○皇后」と呼んだ。例えば、漢の文帝が皇帝に即位後、兄孝恵帝の皇后張氏は夫の諡を重ねて「孝恵皇后」と呼ばれ、「孝恵帝の皇后」と読む。また明の嘉靖帝の即位後、従兄正徳帝の皇后夏氏は「荘粛皇后」の尊号を贈られた。

原則では、皇太后が追号として用いられたことはなかった。漢の昭帝の即位後、皇后を経ていない亡き母趙婕妤が皇太后を追号されたが、その後も例を見ない。

最初の皇太后は前漢の劉邦の皇后の呂雉である（『史記』によれば最初の皇帝秦の始皇帝の后妃は殉死させられたために皇太后に当たるものはいない）。最後の皇太后は清朝の光緒帝の皇后隆裕皇太后である。

日本の皇太后 

日本においては、太皇太后、皇后とならび三后（三宮）のひとつで、太后（たいこう）とも略される。長楽宮（ちょうらくきゅう）を別称とする。

日本では以下のものが皇太后と称された。
 天皇の母で皇后であった者
 天皇の生母（皇后を経ていない）
 中宮から皇太后（他の皇后立后のため）
 天皇の生母への追贈（死別）
 先代の嫡妻（先代の生死に関わらず）
 先代の皇后（同上）

神話上は初代天皇である神武天皇の皇后であった媛蹈鞴五十鈴媛命（ヒメタタライスズヒメノミコト）が、息子綏靖天皇の即位と同日に皇太后となったのが初とされ、律令では天皇の母で皇后であった者に与えられるとされた。しかし、文武天皇生母の藤原宮子を太皇太后、光仁天皇生母の紀橡姫を贈皇太后とするなど、皇后を経ていない国母が皇太后・太皇太后と宣下されるようにもなり、嵯峨天皇の皇后橘嘉智子が、嵯峨が弟淳和天皇に譲位するのと同時に皇太后となったり（太上天皇の配偶者。天皇の母ではない）、後冷泉天皇の中宮章子内親王が藤原歓子の皇后立后により皇太后となる等、実態は複雑化した。皇太后には世話をする部署として皇太后宮職が置かれた。

また天皇が即位前に生母が死別していた場合、即位の際に皇太后を追贈する事もあった。例として白河天皇の母藤原茂子は、父後三条天皇の皇太子時代は御息所に留まって早世するが、白河天皇は即位すると亡き母に皇太后を追贈した。そして白河天皇の寵妃の中宮藤原賢子も息子の即位前に早世するが、子の堀河天皇が即位した際に皇太后を追贈された。

江戸時代初期以降は先代の嫡妻をもって皇太后とするのが慣例になり、また中期以降、太皇太后の尊称であった「大宮」を別称とするようになり、皇太后の御所を大宮御所と称した。

明治維新以後は、皇太后は先帝の皇后または天皇の母の称号となり、皇室典範（昭和22年1月16日法律第3号）により皇族（内廷皇族）に含まれ（第5条）、敬称は「陛下」と定められた（第23条）。

また、大宝律令以来三后の班位（身位）は太皇太后、皇太后、皇后の順と定められていたが、1910年（明治43年）制定の皇族身位令（明治43年3月3日皇室令第2号）第1条により、皇后、太皇太后、皇太后の順と定められ、皇后を上位と改めた。

近代以前に皇太后が追号として用いられたことはなかったが、明治以降は孝明天皇の女御（准三宮）で明治天皇の嫡母（形式上の母。生母ではない。）の英照皇太后、明治天皇皇后であった昭憲皇太后に贈られている。英照皇太后は、明治天皇即位に伴い、皇后を経ずして皇太后に冊立された。昭憲皇太后については、本来皇后が追号であるべきとして、明治天皇と昭憲皇太后を祀る明治神宮が1920年（大正9年）に宮内省に、1963年（昭和38年）・1967年（昭和42年）には宮内庁に追号を「昭憲皇后」に変更するよう申し入れたが、認められなかった（昭憲皇太后#追号についても参照）。次代の大正天皇の后貞明皇后以降は、「皇太后」として崩御しても生前の最高位である「皇后」の位で追号されている。

なお、2017年（平成29年）6月16日に公布され、2019年（平成31年）4月30日に施行された、天皇の退位等に関する皇室典範特例法では、第3条で「前条の規定により退位した天皇は、上皇とする。」、4条で「上皇の后は、上皇后とする。」とそれぞれ規定している。すなわち、歴史上、太上天皇の配偶者にも用いられてきた「皇太后」称号を使用せず、史上初の称号である「上皇后（じょうこうごう）」が新たに定められた。

日本の皇太后一覧

三后表

朝鮮の皇太后 
朝鮮王朝までの君主は、天皇や皇帝ではなく国王だったため、皇太后ではなく大妃という。

1895年に大韓帝国が成立したときには朝鮮王高宗が大韓皇帝となったが正室はいなかった。次の純宗の継室の純貞孝皇后が夫君の死後、1966年まで生きたため最初で最後の皇太后である。

ベトナムの皇太后 
ベトナムでは丁朝のときに君主号を皇帝をしたためその正室は皇后となり、皇太后も現れた。最後の皇太后は保大帝の后、ことモニク・マリ・ユジェニー・ボドー（1946年-2021年）である。

ヨーロッパにおける「皇太后」「王太后」 

訳語として、皇帝の未亡人（英語：Empress dowager）に「皇太后」、先代の王の王妃だった者（英語：Queen dowager）に「王太后」（おうたいごう）を用いることがある。また、王国の元首をすべて皇帝と称してきたかつての儀典上の慣例から、王太后に対して「皇太后」の語が用いられる場合も少なくない。ヨーロッパでは一度帯びた位は原則終身保持できるため、1989年に崩御した、オーストリア・ハンガリー帝国の最後の皇帝カール1世の皇后ツィタ（オーストリア・ハンガリー帝国は1918年に滅亡し、カール1世は1922年に崩御）がヨーロッパ最後の「皇太后」である。

現在、「皇后」（英語：Empress）の地位が存在するのは日本のみであるため、1947年までインド皇后（英語：Empress of India）であり、2002年に崩御したエリザベス・ボーズ＝ライアン（イギリス国王ジョージ6世妃、同女王エリザベス2世生母）が、日本以外における最後の「皇太后」である。

日本では天皇の母である后（きさき）を母后（ヨミは「ぼこう」または「ははきさき」）と呼称するが、ヨーロッパにもこれに相当する呼称（英語：Queen mother）がある。

アフリカにおける「皇太后」「王太后」 
アフリカ南部にあるエスワティニでは皇太后に類似するものとして、先代王妃・国王の母に与えられるンドロブカティという称号がある。ンドロブカティは祭祀を行うことが権限となっている。
姉妹社（しまいしゃ）は、かつて日本に存在した出版社。『サザエさん』など漫画家・長谷川町子の漫画著書を専門に取り扱っていた他、長谷川作品の著作権管理も行っていた。本社は、東京都世田谷区桜新町に所在した。

歴史 
長谷川町子本人が代表者を務め、営業担当は姉の長谷川毬子、経理は末妹の長谷川洋子が務めた。

父親の死後、一家で上京し、田河水泡に師事して漫画家デビューした町子は、終戦後の1946年4月、疎開先の福岡市で「サザエさん」の連載を福岡の地方紙『夕刊フクニチ』で開始した。同年末に町子一家は福岡から東京に戻るが、母親の貞子が「サザエさん」の単行本出版を思いつき、資金は父親が建てた福岡の自宅の売却費をあてることにした。毬子らと共に『姉妹社』を設立し、1947年1月1日『サザエさん』の単行本第1巻を出版した。当初のサイズはB5判の横綴じという形だったが、書店の店頭に並べにくいとの理由から返本され、長谷川の自宅は返本された第1巻に占拠された。貞子の薦めで第2巻からB6判にサイズを変更すると爆発的な売り上げとなり、書店からは判型の大きい第1巻でも売りたいとの要望で自宅にあった返本も全て引き取られた。以降、「サザエさん」の第1巻はB6判に改訂されて再出版され、全68巻出版された。また、『いじわるばあさん』（全6巻）他の長谷川町子作品もB6判で出版された。但し、『よりぬきサザエさん』や『サザエさんうちあけ話』、『サザエさん旅あるき』はA5判サイズで出版された。

『サザエさんうちあけ話』によれば、『サザエさん』の出版が軌道に乗ると、大手出版社から、宣伝や装丁などのノウハウのある自社に任せてもらえれば更に売り上げを伸ばせるという打診を受け、毬子は一時検討するが、どうしても出したいが他で扱ってくれない作品が将来できた時のために姉妹社での『サザエさん』の出版を続けたほうが良いのではとの考えに至った。一方、「将来どうしても出したい作品ができるかもしれない」当人の町子自身はそのあたり無頓着であり、姉の考えに任せていた。

1992年5月27日に町子が死去。翌年の1993年4月、町子の死去と毬子の高齢などの理由により「姉妹社」は日本出版販売に廃業届を出して解散し、著書は全て絶版となった。町子が残した作品の著作権管理は、長谷川町子美術館に移管された。これにより、1969年から現在まで続いているアニメ版『サザエさん』のコピーライトのクレジット表記も「©姉妹社」から「©(財)長谷川町子美術館」（現在は「(財)」の部分を割愛）に変更された。また、1994年から、「サザエさん」など姉妹社が取り扱った町子の作品が朝日新聞社から文庫本として再版されている。

単行本の裏表紙に表示された姉妹社のシンボルマークは、道路標識をモチーフにした木板に「SSS」と記された「スリーエスマーク」であった。これは、毬子・町子・洋子の長谷川三姉妹を表すものであった。姉妹社の「社」の字も単行本の裏表紙では部首が「示」になっている。

出版された作品 
全て長谷川町子の著作。大半の作品は廃業後に朝日新聞社（2008年に出版部門を朝日新聞出版へ分社）から発売された長谷川町子全集（全33巻+別巻1）へ収録された。
 サザエさん
 よりぬきサザエさん
 別冊サザエさん
 かつおちゃんとわかめちゃん
 サザエさんえほん
 サザエさんかるた
 いじわるばあさん
 いじわるばあさんかるた
 エプロンおばさん
 新やじきた道中記
 似たもの一家
 仲よし手帖
 サザエさんうちあけ話
 サザエさん旅あるき
 町子かぶき迷作集
 町子たんぺん傑作集
イリアン・パイプス または イーリアン・パイプスは、バグパイプの一種で、アイルランドの民俗音楽やポピュラー音楽に用いられる楽器である。

アイルランド語(ゲール語)で「肘(ひじ)のパイプ」という意味。"Uilleann"はアイルランド語ではイーラン、イルンなどと発音する。(Píb Uilleann…ピーブ・イーラン)

他の多くのバグパイプと異なり、皮袋に空気を送り込むために、演奏者の呼気ではなく、肘に取り付けられた鞴（ふいご）が用いられる。旋律を演奏するための「チャンター」と、通奏音のための最大で3本の「ドローン」の他に、数個の鍵（キー）の付いた伴奏用の「レギュレータ」と呼ばれる管を最大で3本備えている。このレギュレータの操作は利き腕の手の甲で行われる。
チャンターがオーバートーンを使用するため、リード作成に高度な技術を要する。
革袋に送り込む空気の湿度が呼気を用いることによって一定に保たれる、ということがないため湿度変化でリードの状態が変わりやすい楽器である。

演奏の過程でチャンターを太ももに押し付ける必要があるため立奏はできない。
スコットランドのグレート・ハイランド・バグパイプ（Great Highland Pipes）に比べて音量が小さく、音を止めることが可能なため、室内で他の楽器と合奏しやすい。また、音楽表現の幅が広いという利点がある。

アイルランド音楽においてハープと並んでもっとも古くから用いられてきた楽器であり、他の多くの楽器によるアイルランド伝統音楽の奏法はイリアン・パイプスの奏法を参考にしている。

バグパイプ
民俗楽器
ヨーロッパの楽器
アイルランドの音楽
無形文化遺産
山上の垂訓（さんじょうのすいくん）は、新約聖書の『マタイによる福音書』第5章から7章と『ルカによる福音書』第6章にある、イエスが山の上で弟子たちと群集に語った教えのこと。山上の説教とも。

概要 
教えの最も有名な部分は、章頭（マタイによる福音書5章3節から10節まで）の「幸福なるかな」と8回繰り返されるところであり、幸福の説教、真福八端（しんぷくはったん）、真福詞等とも呼ばれている。正教会ではこれに5章12節前半にある「幸いなり、…天には爾等の報い多ければなり。」までを加えて9句の構成とし真福九端（しんぷくきゅうたん）と呼んで、主日の聖体礼儀などに極めて頻繁に歌われる。

比較的理解が難しい幸福の説教の第1文（マタイ5:3）は、霊的な意味での「全き謙虚」にある状態を幸いとするものであり、キリストや父なる神によって表される教えを真摯に追い求めることが最も重要であることを説いている。

さらに、キリスト教の祈祷文である主の祈りや、「地の塩、世の光」、「右の頬を打たれれば、左も向けなさい」、「汝の敵を愛せよ」、「裁くな、裁かれないためである」、「人からしてもらいたいとあなたが望むことを、人々にしなさい」（イエスの黄金律）、「敲けよ、さらば開かれん」、「狭き門より入れ」といった、キリスト教徒にとって中心的な教義が述べられており、これらは非常に有名である。日本語でも、豚に真珠、砂上の楼閣といった言い回しはここから取られている。

場所 

山上の垂訓が行われたとされる場所はよくわかっていない。福音書でイエスが布教を行ったとある、ガリラヤに高い山はないが、ガリラヤ湖の西には小高い丘がいくつかある。現代のキリスト教研究者の何人かは、湖の北端、カペナウム近郊がその場所であると推測している。

その丘の一つは現在、祝福の山と呼ばれ、丘の上には「山上の垂訓教会」が建てられている。

マタイ伝からの引用 

（マタイ 5:21 - マタイ 7:29も参照）

ルカ伝からの引用 

　（ルカ 6:39 - ルカ 6:49も参照）

構造

マタイ伝 
 マタイ 5:1-2 - イエスが悪魔払いにより病人を治したため群集が集まってくる。そこでイエスは山に登り、彼らに教えて言う。
 マタイ 5:3-12 - 幸福の説教（「真福九端」もしくは「真福八端」とも）。
 マタイ 5:13-16 - 信者を「地の塩」と「世の光」になぞらえる。
 マタイ 5:17-48 - 律法、モーゼの十戒への論評。
 マタイ 6 - 善行を見せびらかすな。施し、祈り（主への祈り）、断食は隠れてせよ。物のことで悩むな。
 マタイ 6:25-33 - 野の花を見よ。何を食べようか、何を飲もうか思いわずらうな。
 マタイ 6:34    - 明日のことを思いわずらうな。一日の苦労は、その日一日だけで十分である。
 マタイ 7:1-5  - 人を裁くな、あなたがたも裁かれないために。
 マタイ 7:6-29 - 聖なるものについて。偽預言者に気を付けなさい。

ルカ伝 
 ルカ 6:20-23 - あなたがたは幸福だ。貧しき人々。飢えている人々。今泣いている人々。いじめられ迫害されている人々。
 ルカ 6:24-25 - あなたがたは不幸だ。富んでいる人々。満腹している人々。今笑っている人々。すべての人からほめられている人々。
 ルカ 6:27-36 - あなたがたの敵を愛し、あなたがたを憎む者に親切にしなさい。自分を愛してくれる人を愛したところで、あなたがたにどんな恵みがあるだろうか。自分によくしてくれる人に善いことをしたところで、どんな恵みがあろうか。
 ルカ 6:37-38 - 人を裁くな。そうすれば、あなたがたも人から裁かれることがない。人を赦しなさい、そうすれば、あなたがたも赦される。
 ルカ 6:39-42 - 盲人が盲人を道案内するたとえ。
 ルカ 6:43-45 - 良い実によって良い木を知る。悪い実によって悪い木を知る。人の口から出てくるその言葉でその人がわかる。
 ルカ 6:46-49 - 良い土台の上に家を建てた人と土台なしで家を建てた人のたとえ。わたしの言葉を聞いたら、それを行いなさい。聞いても行わない人は土台なしで家を建てる人である。

その他 
「こころの貧しい人たち」とは霊的に貧しい人たちを指す。
マタイ伝による垂訓の記述はルカ伝のものと多く重複している。これはQ資料による二資料仮説の理由になっている。
精神性を重視したマタイ伝に対し、ルカ伝の方は社会性、現実性を重視した表現になっており、幸福と不幸の対比の形になっている。
マタイには「山」とあるだけであるが、ルカは「平らな所」としている。マタイは、ユダヤ的考えを反映して、イエスが「山」に登って教えを説かれたと書いているが、ルカは異邦人的考えに配慮して、イエスが神の使節のように「平らな所」（山の中腹の台地であろう）に下って教えたように書いている。しかし、両福音書とも同一場所を指している。
マタイ伝の記述を「山上の説教」と呼び、ルカ伝の記述を「平地の説教」と呼んで区別することもある。
蓮、蓮（はす、はちす、れん）

 植物名。「ハス」を参照。
 大日本帝国海軍の駆逐艦の名称（はす）。「蓮 (駆逐艦)」を参照。
 長野県飯山市の大字（はちす）。
 蓮駅（はちす-） - 東日本旅客鉄道飯山線にある駅。長野県飯山市大字蓮。
 三重県松阪市の町名（はちす）。「飯高町蓮」を参照。
 蓮ダム（はちす-） - 三重県松阪市。

人名

男性名 
 1999年頃から20年以上にわたって非常に多くの日本人男性に命名されており、命名ランキングで1位だった年が複数回ある。
 柿木蓮 (2000 -) - 佐賀県出身の野球選手（投手）
 風張蓮 (1993 -) - 岩手県出身の野球選手（投手）
 加治屋蓮 (1991 -) - 宮崎県出身の野球選手（投手）
 鏑木蓮 (1961 -) - 京都府出身の小説家
 川尻蓮 (1997 -) - 福岡県出身のアイドル（JO1）
 木村蓮 (1992 -) - 茨城県出身のバスケットボール（PG）
 黒崎蓮 (1985 -) - 愛知県出身のミュージシャン
 小松蓮 (1998 -) - 東京都出身のサッカー選手（FW）
 佐藤蓮 (1998 -) - 静岡県出身の野球選手（投手）
 佐藤蓮 (レーサー) (2001 -) - 神奈川県出身のレーシングドライバー
 芝本蓮 (1999 -) - 大阪府出身のサッカー選手（MF）
 鈴木蓮 (2004 -) - 大阪府出身の野球選手（内野手）、登録名が「蓮」
 須藤蓮 (1996 -) - 東京都出身の俳優
 竹野蓮 (1993 -) - 日本のキックボクサー
 玉川蓮 (1998 -) - 東京都出身の俳優
 長島蓮 (1997 -) - 静岡県出身のバスケットボール選手（PG）
 長渕蓮 (1994 -) - 東京都出身のシンガーソングライター
 成田蓮 (1997 -) - 青森県出身のプロレスラー
 平本蓮 (1998 -) - 東京都出身のキックボクサー
 古澤蓮 (1980 -) - 岐阜県出身の俳優
 古山蓮 (1998 -) - 沖縄県出身のサッカー選手（FW）
 松沢蓮 (1981 -) - 東京都出身の俳優
 目黒蓮 (1997 -) - 東京都出身の俳優
 八神蓮 (1985 -) - 愛知県出身の俳優
 山本蓮 (1997 -) - 京都府出身のサッカー選手（MF）

女性名 
 小泉蓮 - 日本の漫画家
 駒井蓮 (2000 -) - 青森県出身の女優
 嶋津蓮 - 福井県出身の漫画家
 友寄蓮 (1995 -) - 女優。

通名 
 愛沢蓮 (1986 -) - AV女優
 赤渕蓮 - AV女優
 如月蓮 - 宝塚歌劇団星組男役
 吉川蓮 (1994 -) - AV女優
 蓮つかさ - 宝塚歌劇団月組所属の男役。
ジェーン・グレイ（1537年10月12日? - 1554年2月12日）は、16世紀中頃のイングランドの女王（在位：1553年7月10日 - 19日）。異名に九日間の女王がある。

数奇な縁でイングランド史上初の女王として即位したが、在位わずか9日間でメアリー1世により廃位され、その7か月後に大逆罪で斬首刑に処された。そうした経緯から、イギリスでは古来彼女のことを「クイーン・ジェーン」（ジェーン女王）とは呼ばずにレディー・ジェーン・グレイ（ジェーン・グレイ令嬢）と呼んできた。ジェーンを正統なイングランド君主とはみなさない史家や学者も少なくないが、イギリス王室はジェーンをテューダー朝第4代として公式に歴代君主の一人に数えている。

父は初代サフォーク公爵ヘンリー・グレイ、母は同公爵夫人フランセス・ブランドン。母方の祖母がヘンリー8世の妹でプロテスタントのメアリー・テューダーだったことがジェーンの王位継承権の根拠となった。

来歴 
ジェーンの血統に着目したウォリック伯（のちのノーサンバランド公ジョン・ダドリー）は、政敵サマセット公エドワード・シーモア（エドワード6世の母方の伯父）に反逆の汚名を着せ処刑した後、自分の息子ギルフォード・ダドリーとジェーンを結婚させた。そうして、王位継承のライバルとなるヘンリー8世の長女メアリーがカトリックであることを利用し、熱烈なプロテスタントのエドワード6世を説き伏せ、病床の国王から自分の死後ジェーンを即位させることを指示する勅令を得た。ノーサンバランド公の最終目的は、ジェーンとギルフォードの息子（ノーサンバランド公の孫）を王位につけることにあったという。

エドワード6世が死去すると、ノーサンバランド公はジェーンの即位を宣言したものの、陰謀を察知したメアリーが逃亡し、身柄を拘束できなかった。そのためメアリー派の反攻を許すこととなり、1553年7月19日にサフォークでメアリーが即位を宣言、ジェーンと夫ギルフォードらが逮捕された。ついでギルフォードの兄弟であるジョン、アンブローズ、ロバート、ヘンリーらダドリー一族も逮捕された。

その後、ジェーンはロンドン塔幽閉を経て、1554年2月12日、夫ギルフォードとともに斬首された。王位に就いたメアリーは当初、ジェーンの処刑に躊躇したと言われるが、ジェーンを処刑しなければメアリーとアストゥリアス公フェリペ王子との婚約を解消するというスペインからの申し入れを受けて、処刑を決断したという。この時、メアリーはプロテスタントの信者であったジェーンに対し、カトリックに改宗すれば命を助けるとの温情を示したが、ジェーンは毅然として改宗を拒み死を選んだとも伝えられる。なお、ジェーンが処刑された1554年2月は、ジェーンを王位に即けることを要求したワイアットの乱が発生した月でもあり、ジェーンの処刑はこの乱の影響もあったと考えられている。

処刑後、遺体は夫ギルフォードとともにセント・ピーター・アド・ヴィンキュラ王室礼拝堂 (Chapel Royal of St. Peter ad Vincula) に葬られた。満16歳の生涯であった。

系図
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梅島駅（うめじまえき）は、東京都足立区梅田七丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 12。

年表 
 1924年（大正13年）10月1日 - 開業。
 1968年（昭和43年）3月 - 高架化。
 1995年（平成7年）10月10日 - 下りホームのエスカレーターが供用開始。
 1996年（平成8年）
 3月22日 - 上りホームのエスカレーターが供用開始。
 4月26日 - エレベーターが供用開始。
 2012年（平成24年）
 3月15日 - 発車メロディを導入。
 3月17日 - TS 12の駅番号が設定される。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。用地幅が狭いため、北千住寄りに上りホーム、西新井寄りに下りホームが一直線に配置された変則タイプである。緩行線にのみホームがあり、その外側を急行線が走っている。

階段・エレベーター・エスカレーターは、上下両ホームの間（駅の中央部分にあたる場所）にのみ設置されている。この場所は両ホームにおいて最後部車両が到着する場所のさらに後方に位置しているため、当駅利用者は常に進行方向から見て最後尾の車両に集中しやすい傾向にある。

高架化前は2面2線の相対式ホームを有し、駅舎が上下ホームで独立していた。これを高架化・複々線化するに当たり、用地の都合から営業線の直上に高架橋を建設する方式が取られ、上下ホームを線路に沿って並べて配置することとされた。高架化が完成した当時は上下ホームが完全に分離されていたが、1996年に改修工事が行われてエレベーターとエスカレーターが設置された際に両ホームが一体となり、上下ホーム間の行き来が可能になった。

駅出入口は旧日光街道に面している。

トイレは1階改札内にあり、ユニバーサルデザインの一環として車椅子・オストメイトなどの利用に対応する多機能トイレも併設されている。

1階は改札口およびコンコースになっており、改札外にはみずほ銀行とセブン銀行のATMが設置してある。

当駅と西新井駅の間に、下りは緩行線から急行線へ、上りは急行線から緩行線への片渡り線が整備され、2020年6月6日ダイヤ改正より「THライナー」（当駅は通過）が使用している。この設置に合わせて、信号機の配置も見直されている。

のりば 

 上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
 2020年6月6日実施のダイヤ改正より、当駅に発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅で乗り換える必要がある。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は32,421人である。

近年の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺 

区中央部に位置する足立区役所への最寄り駅でもある。区役所は東へ徒歩約10分。

北側 
 文彰寺
 実修寺
 足立区立ベルモント公園
 東京消防庁足立消防署
 足立区役所
 足立区中央本町区民事務所
 足立保健所生活衛生課
 中央本町保健総合センター
 東京都立足立高等学校
 足立区立第四中学校
 足立梅島郵便局
 ヤマダデンキテックランド足立店

南側 
 エル・ソフィア
 足立区男女参画プラザ
 足立区梅田区民事務所
 足立区消費者センター
 梅田地域学習センター
 足立梅田郵便局
 うめだ子供の家
 梅田住区センター
 足立区立梅田図書館
 ショッピングタウンカリブ
 梅田病院
 日本基督教団足立梅田教会
 足立区立第九中学校
 足立区立梅島小学校

バス路線 
梅島駅（都営バスは梅島駅前）
 旧日光街道北行
 都営バス
 王49 - 千住車庫行
 東武バスセントラル
 はるかぜ4号(西05) - 鹿浜都市農業公園行
 旧日光街道南行
 都営バス
 王49 - 王子駅行
 東武バスセントラル
 はるかぜ4号(西05) - 足立区役所行
梅島駅入口
 日光街道方面
 東武バスセントラル
 はるかぜ4号(西05) - 鹿浜都市農業公園行
 旧日光街道方面
 東武バスセントラル
 はるかぜ4号(西05) - 足立区役所行
エル・ソフィア
 旧日光街道北行
 都営バス
 王49 - 王子駅行
 旧日光街道南行
 都営バス
 王49 - 千住車庫行
足立梅田町
 荒川方面
 都営バス
 草41 - 浅草寿町行

隣の駅 
 東武鉄道
  東武スカイツリーライン
 急行・区間急行・準急・区間準急
 通過
 普通
 五反野駅 (TS 11) - 梅島駅 (TS 12) - 西新井駅 (TS 13)
ヒナゲシ（雛芥子、雛罌粟、学名: Papaver rhoeas）は、ヨーロッパ原産のケシ科の一年草。、コクリコ、シャーレイポピーとも呼ばれる。他のケシ科の植物も含めて単にポピーということもある。フランスやポーランドなどの国花として有名である。

特徴 
ヨーロッパ中部の原産。畑の雑草、グビジンソウ（虞美人草）ともいう。

耐寒性の一年草で、全体に粗毛が密生し、茎は直立し、草丈50センチメートル (cm) - 1メートル (m) 位になる。葉は互生し、羽状に深い切れ込みがあり、裂片は線状披針形、葉縁は粗歯牙状になる。初夏に花茎を出し、上の方でよく分枝し、茎の先に直径5 - 10 cmの赤・白・ピンクなどの4弁花を開く。現在タネとして売られているものには、八重咲きの品種が多い。ケシやオニゲシに比べるとずっと華奢で、薄い紙で作った造花のようにも見える。

ケシとは、毛がないところと、葉に深い切れ込みがない点で相違があり、区別することができる。

栽培 
ヒナゲシは、観賞用のオニゲシとともに栽培してよい種である。

土質は選ばないが、排水がよい土地を選ぶ。移植を嫌うので、9月下旬から10月中旬頃に、花壇に直まきする。覆土はタネが見え隠れする程度でよい。かなり細かいタネなので、砂を混ぜて散布し、発芽してきたら間引いて、株間が30 cmくらいになるようにする。

利用

民間療法
生薬名はないが、咲いた花は花柄とともに採取して乾燥したものが生薬になり、咳止めに利用される。ケシにあるような麻薬成分は含まれていない。民間では、乾燥花を1日量2 - 4グラムを、水300 ccで半量になるまで煎じた汁に砂糖を少量加えて、2 - 3回に分けて分服する用法が知られている。

有効性
俗に「咳によい」「睡眠障害によい」「痛みを緩和する」などと言われているが、信頼できる研究方法で調べた情報は見当たらない。

安全性
乾燥させた花の摂取は安全性が示唆されているが、焼いた花の多量摂取は危険性が示唆され、頻脈、徐脈、吐き気、嘔吐、胃痛、不安、痺れ、呼吸困難、乳酸アシドーシス、瞳孔収縮、強直間代性発作、意識喪失を生じることがある。

小児の花や生の葉の摂取は危険性が示唆され、妊娠中や授乳中の安全性については情報が不足しているため、摂取を避けることが求められる。

グビジンソウの名について 
グビジンソウ（虞美人草）名は、中国の伝説に由来している。

秦末の武将・項羽には虞と言う愛人がいた。項羽が劉邦に敗れて垓下に追い詰められた時に、死を覚悟した項羽が詠った垓下の歌に合わせて舞った。

この舞の後に彼女は自害した。彼女を葬った墓に翌夏赤くこの花が咲いたという伝説から、こう呼ばれる。

その他 

 フランスの国旗の赤を表す花。
 リメンブランス・デー：11月11日。1918年の11月11日に第一次世界大戦が講和したことからヨーロッパでは追悼記念式典が行われる。ヒナゲシは主にイギリス連邦の国々で戦没者の象徴とされている。カナダの詩人で従軍したジョン・マクレーの詩「フランダースの野に」にちなむ。
 作家などもヒナゲシをテーマに詩を詠んでいる。
トラトラトラは、太平洋戦争の始まりである日本軍の真珠湾攻撃が奇襲により開始されることを伝えた電信の暗号略号である。

意味は「ワレ奇襲ニ成功セリ」。

概要 
本来はモールス符号「･･―･･　･･･」を繰り返すものでトラ連送とされた。真珠湾攻撃時には攻撃隊長・淵田美津雄中佐の搭乗する九七式艦上攻撃機から第一航空艦隊司令部（旗艦：空母「赤城」）に宛てて発信された。

真珠湾攻撃は、奇襲の場合（敵の防御が効力を発揮する前に攻撃可能であると空中指揮官が判断した場合）には艦攻による対艦攻撃を先行させ、強襲の場合には艦爆による対空防御制圧が先行させる計画になっていたが、「ワレ奇襲ニ成功セリ」はこのうち前者を指す電文となる。従って、これはあくまで攻撃が奇襲によって開始されることを示すものであり、攻撃そのものの成功を意味するものではない。

のちに、この電文をタイトルとし、真珠湾攻撃を題材とした映画『トラ・トラ・トラ!』が作られた。

由来・解釈 
当時第一航空艦隊の航空甲参謀を務めた源田実によると、小野寛治郎通信参謀が作り、11月24日に部隊が集結していた単冠湾で作戦説明が行われた際に、通信計画に関する説明の中で他の隠語とともに示したという。

航空乙参謀だった吉岡忠一は、ハワイ奇襲攻撃作戦の間だけ使用する通信略語として、自分と小野通信参謀の二人で作ったと述べている。吉岡によると、いくつか略語を作り、「全軍突撃せよ」は「ト」連送（ト・ト・ト…）とした。「我奇襲に成功せり」については、「ト」の次に「ム・ラ・サ・キ」（紫）をつけて「トム」「トラ」「トサ」「トキ」とした四つの略語のうちの「トラ」にたまたま「奇襲成功」の意味が当てはめられただけで、深い意味はなかったという。

しかし実際に「トラトラトラ」を打電した飛行隊長の淵田美津雄は、作戦説明時に配布された略語暗号書で「奇襲成功」の略電が「トラトラトラ」と知り、寅年生まれの自分にとって縁起が最高であると喜び、成功を確信したと、当時の心中を著書の中で語っている。さらに旗艦「赤城」宛の「トラトラトラ」の発電が、広島の連合艦隊旗艦「長門」でも直接受信されていたことを後日聞き、千里往くトラ、千里を帰ったのだと思ったと、「虎」との連想を深めていた。

吉岡も、戦後真珠湾攻撃の研究をまとめた歴史研究家ゴードン・ウィリアム・プランゲから、「あのトラというのはタイガーのことですか」と質問を受けており、「トラ」がたまたま「虎」「寅」と同音であったため、縁起をかついだものであったという様々な俗説を、真珠湾攻撃の成果の語りとともに生むことになった。

真珠湾攻撃を受けた側であるアメリカでは、「タイガー・タイガー・タイガー」と訳して「タイガーのように襲いかかる」と解釈されることもあった。また、突撃と雷撃隊の最初の文字を合わせ、トラとしたと述べる米軍関係者もいた。
単子葉植物（たんしようしょくぶつ）とは、被子植物のうち、1枚の子葉を持つことで特徴づけられている植物の一群のことであり、双子葉植物としばしば対比される。

分類

名称 
 図鑑等で採用の多い新エングラー体系では、被子植物門に属する単子葉植物綱  である。
 1980年代以降、学術分野で主流だったクロンキスト体系では、モクレン門（被子植物門）に属する単子葉植物綱  である。このLiliopsidaの直訳名のユリ綱を使う研究者もいる。
 1990年代以降のゲノム解析の発展をもとに作られたAPG植物分類体系では、分類階級なしの単子葉類、小文字で始める monocots である。

系統 
分子系統解析の知見によれば、単系統群である単子葉類に対し、被子植物から単子葉植物を除いた双子葉類は側系統群である。被子植物の進化の初期に、原始的な被子植物のいくつかのグループが分岐し、その後に単子葉植物が分岐した。単子葉類と姉妹群を作るのが、真正双子葉植物 (eudicots) である。

形態 
双子葉植物に比べ、単子葉植物は、形態に共通点が多い。

単子葉植物は、その大部分が草本であり、木本になるものが少ない。ヤシ、センネンボク（ドラセナ）などの樹木では、材の構造が双子葉植物などのそれと、かなり異なっており、維管束が散在する「不斉中心柱」をつくる。また、根についても主根がはっきりしない、ひげ根ばかりのものが多い。

葉の形は基本的に細長く、葉脈が平行脈であることも共通する特徴の一つである（サトイモ科やオモダカ科などの例外がある）。細く立った葉は、周囲の様々な方向からの輻射光を受けるのに有利と考えられ、双子葉植物の葉が水平に広がって直射光を受けるのに特化しているのと対照的である。このような構造は草原において有利なようで、単子葉類が優占する草原は数多い。

花は、外花被3、内花被3が基本で、花弁が6枚に見えるもの、あるいは萼3枚花弁3枚に見えるものが多い。あるいは、それらの倍数のものも多い。

植物の科の中で最も多くの種が知られているラン科は、花や種子の構造が特殊化しており、虫媒花、風散布種子として特に進化したものと考えられている。

一方、イネ科は単子葉植物の中で2番目に多くの種が記載されている科であり、多くの有用植物を含む、重要な科である。カヤツリグサ科と共に、風媒による受粉を行う方向へ二次的に進化したもので、花弁は退化し、いくつもの花が包につつまれて1つの花のような形に進化したもの（小穂）を付ける。

また、海水中に進出した種子植物（海草）はすべてこれに含まれる。

下位分類

APG植物分類体系 
単子葉類は11目からなる。キジカクシ目の姉妹群として4つの目を含むツユクサ類を設定している。過去のAPGではサクライソウ科およびダシポゴン科は系統の詳細が不明であり、特定の目に属していなかったが、2009年に公開されたAPG IIIにおいて、サクライソウ科のみが属するサクライソウ目が設置され、2016年のAPG IVにおいてダシポゴン科はヤシ科の姉妹群としてヤシ目に置かれた。

 単子葉類 
 ショウブ目 
 オモダカ目 
 キジカクシ目 
 ヤマノイモ目 
 ユリ目 
 タコノキ目 
 サクライソウ目  
 ツユクサ類 
 ヤシ目 
 ツユクサ目 
 イネ目 
 ショウガ目 
（並びはアルファベット順）

クロンキスト体系 
5つの亜綱を立てている。

 単子葉植物綱（ユリ綱）
 オモダカ亜綱 
 オモダカ目 
 トチカガミ目 
 イバラモ目 
 ホンゴウソウ目 
 ヤシ亜綱 
 ヤシ目 
 パナマソウ目 
 タコノキ目 
 サトイモ目 
 ツユクサ亜綱 
 ツユクサ目 
 ホシクサ目 
 サンアソウ目 
 イグサ目 
 カヤツリグサ目 
 ヒダテラ目 
 ガマ目 
 ショウガ亜綱 
 パイナップル目 
 ショウガ目 
 ユリ亜綱 
 ユリ目 
 ラン目

新エングラー体系 
亜綱を立てていない。ラン目が最も進化の進んだものであるとして、単子葉植物の末尾に位置させている。

 単子葉植物綱 
 イバラモ目 
 ホンゴウソウ目 
 ユリ目 
 イグサ目 
 パイナップル目 
 ツユクサ目 
 イネ目 
 ヤシ目 
 パナマソウ目 
 サトイモ目 
 タコノキ目 
 カヤツリグサ目 
 ショウガ目 
 ラン目
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東花園駅（ひがしはなぞのえき）は、大阪府東大阪市吉田六丁目にある、近畿日本鉄道奈良線の駅。駅番号はA12。花園ラグビー場前の副駅名を持つ。

東大阪市花園ラグビー場（旧・近鉄花園ラグビー場）の最寄駅で、ラグビー運動場前駅として開業した。

歴史 
 1929年（昭和4年）11月22日：花園ラグビー場開場に併せ、大阪電気軌道の花園（現在の河内花園） - 瓢箪山間にラグビー運動場前駅として開業。ラグビー開催時のみ停車の臨時駅。
 1941年（昭和16年）3月15日：参宮急行電鉄との合併により関西急行鉄道の駅となる。 
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 戦時中に一時休止。
 1950年（昭和25年）12月10日：臨時駅のままラグビー場前駅に改称され営業再開。
 1967年（昭和42年）
 9月1日：東花園駅に改称。
 9月29日：東花園車庫完成。
 12月20日：常設駅に変更。
 2005年（平成17年）
 4月27日：高架化工事のため上り線が仮設駅へ移転。
 12月5日：下り線が仮設駅へ移転。
 2006年（平成18年）3月21日：準急と区間準急の停車駅に昇格。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
 2010年（平成22年）5月30日：下り線の高架化工事が完成し供用開始。
 2014年（平成26年）9月21日：上り線の高架化工事が完成し供用開始。営業キロ程も布施駅起点5.8kmに変更。
 2015年（平成27年）4月1日：花園ラグビー場の所有権移管に伴い、副駅名を「近鉄花園ラグビー場前」から「花園ラグビー場前」に改称。

駅構造 
島式2面4線の待避可能な高架駅。ホーム有効長は10両。

のりば 

 付記事項
 偶数番線（2番線と4番線）が主本線、奇数番線（1番線と3番線）が待避線である。なお、3番のりばからは奈良方面への出発も可能である。
 地平駅だった時代は構内踏切があり、南側が恩智川に面していることもあって駅入り口は北側にしかなかった。

営業面 
駅長が置かれ、若江岩田駅から石切駅間の各駅を管理している。

PiTaPa・ICOCA対応の自動改札機および自動精算機（回数券カードおよびICカードのチャージに対応）が設置されており、特急券および定期券は朝と夕方の一部時間帯に限り窓口にて購入が可能な他、特急券・定期券の自動券売機も設置されている。

停車列車 
 準急と区間準急の定期停車駅となっており、大阪方面からの区間準急は当駅から近鉄奈良駅までの各駅に停車する。
 2006年3月21日ダイヤ変更以前はラグビー開催時に一部時間帯で準急を臨時停車させていたが、同変更で全列車が通常停車となったため、準急の臨時停車は廃止された。なお、2006年以前より、大規模な試合が開催される際は、試合時間帯およびその前後で快速急行・急行が臨時停車する場合がある。
 ダイヤが乱れた際に、当駅止まり、または当駅始発の快速急行が運行されることがある。
 奈良線における普通列車の折り返し拠点となっており、当駅発着の列車が多数設定されている。
 大阪方面からはラッシュ時を除く終日、当駅折り返しの普通列車が設定されており、日中は当駅にて区間準急と普通列車の相互接続が考慮されている。また夕方時間帯などを中心に大阪方面へ当駅発着の準急列車が数本設定されている。
 奈良方面からは夜間に当駅終着の普通列車、早朝に当駅始発の普通列車が数本設定されている。
 1992年までは平日朝夕ラッシュ時に、当駅を跨いで運行する普通は、6両編成の場合、近鉄難波（当時）方に2両を増結・解放する列車が存在した（同年までは枚岡駅・額田駅のホーム有効長が4両分しかなかったため。1988年からの近畿日本鉄道ダイヤ変更#1992年3月19日変更も参照）。

連続立体交差事業 

連続立体交差事業が行われ、2014年9月21日には上りも高架駅になった。この進捗に伴い、2005年4月16日から上り難波方面が、2005年12月4日から下り奈良方面のホームが、従来の駅の西側（難波寄り）に設置された仮駅へ移転。この時期、隣の河内花園駅との距離はきわめて短くなっていた。2010年5月30日から、下り奈良方面のホーム（1･2番線）は高架上に移転。これに伴い、旧下り奈良方面行きホーム入り口には金網が設置され、入ることができなくなった。なお、高架化後の駅舎には、付近にある花園ラグビー場にちなみ、ラグビーのモニュメントがついている。

高架化と合わせてホームが延長され10両編成が停車可能になり、ラグビー開催時に最大10両編成で運行される快速急行の臨時停車も可能となった。

利用状況 
2018年11月13日における1日乗降人員は19,107人である。

2006年3月以前は原則として普通列車しか停車せず、また八戸ノ里 - 瓢箪山間の駅では最も利用客が少なかった。準急が停車するようになった理由は、ホーム有効長が長かったためである（#歴史を参照）。

近年における1日乗降・乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
 東大阪市花園ラグビー場
 花園中央公園
 近鉄東花園検車区・東花園車庫
 スーパーマーケットKINSHO東花園店
 サンディ東花園店
 東大阪吉田郵便局
 尼崎信用金庫東大阪支店
 大阪シティ信用金庫東花園支店
 大阪府立花園高等学校
 東大阪市民美術センター
 JAグリーン大阪花園ラグビー支店

バス路線 
吉田駅を経て加納工業団地を循環する近鉄バスの路線があったが廃止された。なお、吉田駅へは隣の河内花園駅から吉田駅前行の路線が出ている。

隣の瓢箪山駅に発着する近鉄バスの全路線を2018年10月上旬より当駅北口発着に変更する予定であったことが一旦は同社から発表されたものの、駅前ロータリーについて協議に時間を要することになったため一旦延期となっていた。その後協議を終え、2019年11月1日より、当初の計画より1年1ヶ月遅れで東花園駅前発着に変更することとなり、同日より東花園駅発着の路線バスが乗り入れが再開した。

バス停留所復活時に乗り入れた近鉄バスの路線は以下の通りである。なお、復活時には瓢簞山駅前に発着していた系統を、そのまま東花園駅前に変更したのみであり、乗り入れによる新たな系統や路線は開設されなかった。
 40番（四条畷線）：四条畷 行（新石切駅前・石切神社前・産業大学前経由）
 30番（四条畷線）：住道駅前 行（産業大学前まで40番と同経路）
 42番（四条畷線）：産業大学前 行
 43番（四条畷線）：枚岡車庫 行
 20番（東花園線）：山本駅前 行
 01番（経法大線）：大阪経済法科大学 行（事実上は当該大学のスクールバスのため、近鉄バスの公式サイトに系統・時刻の記載はない）

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  奈良線
 快速急行・急行
 通過（ただし東大阪市花園ラグビー場で大きな試合がある際に、一部が臨時停車）
 準急
 河内小阪駅 (A08) - 東花園駅 (A12) - 石切駅 (A16)
 区間準急（当駅から瓢箪山方の各駅に停車）
 河内小阪駅 (A08) - 東花園駅 (A12) - 瓢箪山駅 (A13)
 普通
 河内花園駅 (A11) - 東花園駅 (A12) - 瓢箪山駅 (A13)
 括弧内は駅番号を示している。
大和田駅（おおわだえき、おわだえき）

一覧
 大和田駅 (埼玉県)（おおわだえき） - 埼玉県さいたま市見沼区にある東武野田線の駅。
 大和田駅 (静岡県)（おわだえき） - 静岡県島田市にある大井川鐵道大井川本線の駅。
 大和田駅 (大阪府)（おおわだえき） - 大阪府門真市にある京阪本線の駅。
 大和田駅 (北海道)（おおわだえき） - 北海道留萌市にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）留萌本線の駅。
 大和田駅 (阪神) - 大阪府大阪市西淀川区にかつて存在した阪神本線の駅。千船駅を参照。
 京成大和田駅 - 千葉県八千代市にある京成本線の駅。旧称および通称「大和田駅」。
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田神線（たがみせん）は、岐阜県岐阜市の競輪場前駅から田神駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の軌道線。2005年4月1日に廃止された。


路線データ 
※特記なければ路線廃止時点のもの。
路線距離（営業キロ）：1.4km
軌間：1067mm
駅数：3駅（起終点駅含む）
複線区間：なし（全線単線）
電化区間：全線電化（直流600V）
閉塞方式：自動閉塞式

概要 
各務原線を経て名鉄岐阜駅に直通する美濃町線の電車が通る連絡線の役目を持っていた。その電車には、美濃町線・田神線が600V電化、各務原線が1500V電化であるため、双方の区間を走行できる専用の複電圧車が使用され、デッドセクションのある市ノ坪 - 田神間で電圧の切り替えを行っていた。

2004年に名古屋鉄道は利用客の減少から、岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の600V電化区間について運営撤退を正式に表明。軌道法に基づく廃止許可申請書と鉄道事業法に基づく廃止届を同年3月に提出し、2005年4月1日に廃止された。

名鉄の廃止表明を受けて、地元の岐阜市などでは協議会を設置し、公設民営方式での存続の可能性について検討を行なったが、2004年7月27日、細江茂光岐阜市長は利用客減少や財政難などを理由に存続断念を発表した。一時は、岡山電気軌道が支援検討を表明していた。

運行形態 

開業当初から美濃町線と一体的に運行されており、新岐阜（のちの名鉄岐阜） - 新関・美濃方面の電車が運転されていた。開業当初は急行列車の設定もあったが、田神線内は各駅に停車した。競輪場前駅の交換設備が完成してからは15分間隔の設定が可能となり、廃止末期の2001年に減便ダイヤが実施されるまでは毎時4本が設定されていた（2001年改正後は閑散時のみ毎時2本に削減）。

車両は1500V電化の新岐阜乗り入れのため複電圧車が使用され、当初はモ600形が、のちにモ880形、モ870形（複電圧改造後）、モ800形が使用された。

市ノ坪 - 競輪場前間は、美濃町線の電車のほか、岐阜市内線・揖斐線の電車が岐阜工場への入出庫・入出場のため回送で利用していた。

歴史 
岐阜市長住町から1967年に同市市ノ坪町へ移転した名鉄の岐阜工場（岐阜検車区）への引込線を転用して、1970年に開業し、新岐阜駅（現・名鉄岐阜駅）への美濃町線電車の乗り入れを開始した。

1967年（昭和42年）4月18日 - 競輪場前から岐阜工場までの引込線が開通（競輪場前 - 市ノ坪間の前身）。
1970年（昭和45年）6月25日 - 田神線として開業。
2005年（平成17年）4月1日 - 廃止。

駅一覧 

駅名・接続路線名は廃止時点のもの。路線廃止時点で全駅岐阜県岐阜市に所在。
廃止前時点では普通列車のみ運行。全列車、各駅に停車。
松本 あきら（まつもと あきら）

 漫画家・松本零士の初期ペンネーム
 東宝の監督助手・助監督。『おトラさん』シリーズや『駅前シリーズ』などの映画を担当した。
日本平ロープウェイ（にほんだいらロープウェイ）は、静岡県静岡市清水区の日本平駅から同市駿河区の久能山駅までを結ぶ静岡鉄道の索道（ロープウェイ）である。

路線データ 
日本平ロープウェイは静岡鉄道鉄道部日本平ロープウェイ営業所の管轄となっている。
 全長（傾斜長）：1,064メートル
 高低差：120メートル
 最大勾配：19度46分
 走行方式：3線交走式
 最高運転速度：4.7メートル毎秒
 所要時間：5分
 駅数：2駅（起終点駅含む）
 搬器（ゴンドラ）
 メーカー：製（2019年更新）
 定員：47人
 搬器数：2両（あおい号・たちばな号）

駅一覧 
久能山駅（海抜145m） - 日本平駅（海抜269m）
 久能山駅は山麓駅、日本平駅は山頂駅となる。日本平ロープウェイは、山頂側の日本平駅から乗車するのが一般的である（通常は山麓側から乗車する）。なお、山麓側の久能山駅からも乗車できるが、駅最寄りの「久能山下」バス停から久能山東照宮までの参道1159段の階段を登らなければならない。

運行形態等 
いずれも2022年時点。
 ダイヤ（通常）
 日本平駅：始発9時10分、最終16時45分
 久能山駅：始発9時30分、最終17時
 運賃
 大人（中学生以上）：片道700円、往復1250円
 小人（小学生以下・4歳から12歳）：片道350円、往復630円

歴史 
 1956年（昭和31年）12月 - 工事開始。
 1957年（昭和32年）5月31日 - 開業。
 2007年（平成19年） - 開業50周年を記念して、ラッピング搬器の運行を始める。
 2022年（令和4年）6月13日 - 同年7月21日までの予定で設備更新工事の為ロープウェイ営業を休止。

接続交通機関 
日本平駅・久能山駅とも鉄道路線の接続はなく、路線バスあるいは自動車が接続手段となる。
 路線バス
 日本平駅
 しずてつジャストライン「日本平ロープウェイ」バス停 - 日本平線（東静岡駅経由静岡駅・新静岡バスターミナル行き）
 久能山駅
 しずてつジャストライン「久能山下」バス停 - 石田街道線（東大谷行き）・山原梅蔭寺線（清水駅・山原行き）
 自動車
 日本平駅
 日本平パークウェイ
 東名高速道路日本平久能山スマートIC（駅まで約25分）

ギャラリー
羽倉崎駅（はぐらざきえき）は、大阪府泉佐野市羽倉崎一丁目にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK33。

準急（2008年10月現在は上りのみ設定）はこの駅からの運転となる。かつて春木駅に停車する急行（通称：白線急行。現在の空港急行の前身で、空港線開通以前に運行されていた）もこの駅から発着していた。

歴史 
旧陸軍の飛行場（佐野陸軍飛行場）を建設する際の人員や機材の輸送のために開業した駅である。

年表 
 1942年（昭和17年）2月1日：南海鉄道 佐野駅（現・泉佐野駅） - 吉見ノ里駅間に新設。
 1944年（昭和19年）6月1日：合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 
島式・単式複合型2面3線のホームを有する地上駅。島式ホームが1・2番線、単式ホームが3番線となっている。1番線の線路は車庫（住ノ江検車区羽倉崎検車支区）に直接繋がっており、難波方向へ出庫又は入庫する列車は主に1番線を使用する（ただし、2・3番線も渡り線を介して車庫に繋がっており、難波方向から入庫する列車の一部は2番線から、また、和歌山市方向から入庫する列車はすべて3番線から入庫している。難波方面行折返し列車は全て1番線を使用する）。

駅舎は3番線ホーム側にあり、1・2番線へ行く場合は連絡地下道を通る必要がある。1・2番線は、当駅発着の区間急行（旧-急行-）の入庫のため、8両対応となっている。

のりば

配線図

特徴 
車庫がある関係で早朝を中心に始発列車が、夜間には終着列車が多く、2019年4月6日現在平日15本、休日14本の始発列車が存在する。朝ラッシュ時に運転される難波行き準急2本のうち1本もこの駅が始発である。また平日ダイヤでは南海(ひいては関西私鉄)で最も終電の到着時刻が遅い（0:59着）。2005年11月26日以前は、日中も1時間に1本ずつこの駅で折り返す難波行き普通が設定されていた。

当駅に停車する下り営業列車はすべて終着駅まで各駅に停車する列車のみである。2014年10月18日のダイヤ改正で日中の区間急行が空港急行に置き換えられたため、日中に当駅に停車する列車は毎時4本の普通のみとなっている。このうちの半数は尾崎駅でサザンと緩急接続を行う。

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は6,190人（乗車人員：3,053人、降車人員：3,137人）である。

駅周辺 
駅前には銀行等があり、線路の北側・南側にはそれぞれコンビニエンスストアがある。

かつては、この駅の周辺には「阪本紡績」の巨大な紡績工場が、隣接する泉南郡田尻町に跨って存在していたが、現在その跡地に高層住宅団地（サニータウン羽倉崎）、ホームセンター（コーナン）、24時間営業のスーパーマーケット（マックスバリュ）などが次々と進出している。
 泉佐野羽倉崎郵便局
 紀陽銀行羽倉崎支店
 池田泉州銀行泉佐野支店羽倉崎出張所
 泉佐野市立佐野中学校

バス路線 
いずみさのコミュニティバス、いずみさの観光周遊バス、いずみさの・たじりコミュニティバスが「羽倉崎駅前」停留所を経由する。

いずみさのコミュニティバス 
平日、土曜日のみ運行。

 中回りルート
 南回りルート

いずみさの観光周遊バス 
日曜日、祝日のみ運行。

いずみさの・たじりコミュニティバス 
平日、土曜日のみ運行。

隣の駅 
 南海電気鉄道
  南海本線
 特急サザン・急行
 通過
 区間急行・普通
 泉佐野駅 (NK30) - 羽倉崎駅 (NK33) - 吉見ノ里駅 (NK34)
 準急（難波行きのみ運転、堺駅まで各駅に停車）
 泉佐野駅 (NK30) ← 羽倉崎駅 (NK33)
このように、北隣の泉佐野駅の駅番号が「NK30」であるのに対し、当駅が「NK33」と2駅分飛んでいる形で割り当てられているのは、「NK31」が空港線りんくうタウン駅に、「NK32」が同線関西空港駅の駅番号にそれぞれ割り当てられているためである。