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ダブル立直（ダブルリーチ）とは、麻雀における役のひとつ。親は配牌、子は第1ツモの時点でテンパイし、第1打で立直した場合、通常の1翻ではなく2翻として計算する。ただし、第1打の前の自家による暗槓または他家によるチー・ポン・カンが入っていた場合は、第1打でのリーチ宣言でもダブル立直にはならず、通常のリーチとして扱われる。

二重立直、W立直、両立直とも表記される。いずれも読みは「ダブルリーチ」で、略してダブリーと言う場合が多い。関西では「リーチリーチ」を略してリーリーと呼ばれる場合もある。

概要 
親の配牌または子の第1ツモの時点でテンパイすることは稀であり、あまり頻繁にお目にかかる役ではない。

（例）の配牌から、第一ツモでテンパイ、打でダブル立直。

上の例のように第1打の時点で両門待ちになっているものならば、多くの場合迷わずダブリーを打つことになる。

しかし、テンパイはしていても待ちが充分形になっていることは少なく、下の例のように手作りをしたほうが高得点を狙える場合など、局面や期待値によってはダブリーをかけない選択肢もありうる。

（例）第一ツモドラ表示牌

かいずれかの単騎待ちでテンパイを取れる牌姿だが、どちらも既に（ドラ表示牌も含めて）2枚ずつ使っており充分形とは言い難い。とりあえずの単騎に取り、両門以上の待ちに変化することを見込んで、あえてダブリーをかけない戦略を取ることは十分に考えうる。を残すならドラの引きに対応でき、を残すならツモでタンヤオ確定の三門張、ツモで高目一盃口の両門待ちになる。暗刻のまわりを引けば、高目三色の変則三門張にもなる。をツモ切ってテンパイ取らずとする手もあるが、その場合は三色になる牌を引いた時に一手遅れになる。

天和・地和のチャンスを逃した結果ダブリーとなる場合もある。開始時の13枚配牌時点でテンパイとなる時点で確率は4人打ちの場合、親が1433分の1、子が12319分の1であり、そこから和了牌を引いて天和・地和となる確率は更に低く天和の場合で約33万分の1である。

初巡の途中流局とダブルリーチが同時に発生した場合 
チー・ポン・カンのない純粋な初巡に、例えば南家がダブルリーチを掛け、そのあとに西家あるいは北家が九種九牌を宣言した場合、九種九牌が優先されて流局となる。すなわち、ダブルリーチが掛かっていても途中流局が優先される。

四風連打についても同様である。例えば、東家が南を切り、南家が南を切ってダブルリーチ、そのあと西家と北家も南を切った場合、ダブルリーチと四風連打が同時に成立しているが、四風連打が優先されて流局となる。ダブリーをかけた者の出したリーチ棒は供託となる。

そのあと親の連荘になるか親流れになるかは連荘#流局と連荘に関わる細目ルールの採用状況を参照。

歴史 
戦前のアルシーアル麻雀のルールでは、現在のダブル立直に当たるものは単に「立直」と呼ばれていた。この時代、立直は配牌の時点でしか宣言できず、現在の立直に当たる役は存在しなかった。ところが、局の途中でもテンパイを宣言できる「途中リーチ」のルールが考案され、これが現在の立直として爆発的に広まると、「立直」という語は初巡リーチではなく途中リーチのほうを指すようになった。この途中リーチと区別するため、もともとの立直は「ダブル立直」と呼ばれるようになった。名称については、途中リーチの2倍で2翻とすることからダブル立直になったという説と、本来のリーチと途中リーチが重なった役であることからダブル立直になったという説がある。
三色同順（サンショクドウジュン）とは、麻雀における役のひとつ。萬子・索子・筒子それぞれの色で同じ並びの順子を作ったときに成立する。門前では2翻、副露した場合は食い下がりして1翻となる。略して三色（さんしょく、さんしき）と呼ぶ。

概要 
平和やタンヤオと複合しやすいため極めて柔軟性に富み、高得点にもつなげやすいことから、麻雀の攻防の中心になる役であるとされていて、一気通貫や混全帯么九と並んで「リーチ麻雀の花形」と言われている。三色がうまく作れるかどうかで麻雀の腕が判るとも言われてきた。しかし近年では打点よりも速度を重視する傾向が強まっており、狙わないと作りにくい三色は昔ほど重要視される役ではなくなってきているのも事実である。
出現頻度に関しては2飜役の中では比較的高く、コナミの麻雀格闘倶楽部が2003年10月に集計したデータでは、一気通貫の約2倍程度、メンゼン三色同順はメンゼン混全帯么九の11倍強、という出現頻度になっている。副露してもよいため、表ドラや赤ドラの保有枚数を見て鳴きを入れ、喰いタンと合わせてタンヤオ三色ドラ赤で早い満貫を狙ったりすることもできるほか、相手の大物手を蹴るために鳴いて、躱し手として三色同順をあがるといった局面も見られる。なお、「三色」の語を含む役には他に三色同刻があるが、こちらは三色同順に比べるとはるかに出現頻度が低い。そのため、単に「三色」と呼ぶ場合は、多くの場合三色同順のほうを指す。

一気通貫と同様、嵌張待ちや辺張待ちになりやすく、両門待ちにすると役が確定しないのが欠点である。
平和との複合が最も多いが、稀にメンゼンで一盃口と複合することもあるのも一気通貫と共通である。

定義上混一色清一色といった染め手とは複合せず、一気通貫とは複合しないタンヤオやチャンタと複合しやすいのは一気通貫と対照的である。

歴史 
中国麻雀では三色三同順という役であり、麻雀が日本に紹介された当初はこの役はなく、三色同順という名前で普及するようになったのは一盃口などと同じく戦後になってからである。

面子ごとの俗称 
三色同順には並び毎に以下の俗称があり、解説など口頭での説明が必要な場面で用いられる。

牌姿の例 
（例）出来合いだが三色のみの牌姿
 

 とのシャンポン待ち。

（例）出来合いのタンピン三色
 

 待ち。この例のようにタンヤオと平和が複合したものは特にタンピン三色と呼ばれ、美しい和了形とされる。

（例）高目と安目でできる役が違う牌姿
 

 待ち。では三色のみ、では一盃口のみとなる。

（例）出来合いの純チャン三色

ペン待ち。待ちの部分がのリャンメンだったら平和も複合するが、だと安くなってしまう。この牌姿はペンチャンで待ちは狭いが、純チャンが確定している。タンピン三色と並んで純チャン三色も美しい和了形とされる。

（例）副露したケース
   

 カン待ち。この例では三色は確定しているが、役は三色のみの食い下がり1翻である。

黄金の一向聴 
（例）234の三色と一気通貫の両天秤
 

 この例では、もしくはを引けば一気通貫の三門張となり、もしくはを引けば三色同順のリャンメンテンパイとなる。このような三色と一通の両方が狙えるくっつきテンパイの形を、特に「黄金の一向聴」と呼ぶ。
清一色（チンイーソー）とは、麻雀の役の一つ。萬子、索子、筒子のいずれか一種の牌だけを使って和了した時に成立する。門前では6翻、副露した場合は5翻に食い下がる。単に「チンイツ」と言う場合は副露して作った和了のことを指し、門前の和了は「メンチン」と呼んで区別する。メンチンを「タテチン」と言うこともある。

概要 
役満を除く通常役の中では最高翻数の役であり、完成させれば大きな得点が見込める。副露しても確実に満貫になり、門前なら最低でも跳満になる。ドラや平和や一気通貫などが複合して倍満以上になることも多く、広い待ちになっていればリーチを打つことも充分に考えられる。その場合、手役に裏ドラが加わって三倍満、あるいは数え役満まで届く可能性もある。得点力の高さに加え、複雑なテンパイ形になりやすいのも特徴の一つである。特にメンゼンの場合は、パッと見ただけでは何待ちか分からないような牌姿になることもあり、多面張や手変わりを瞬時に把握する力が要求される。実戦では、メンチン一向聴になった時点で次に何を引けば何待ちになるのか、何が有効牌かなど、ある程度予測してテンパイに備えるのが望ましい。

確率的には、清一色になる牌の組み合わせは（同種の牌を別に数えて）約4.5億通りで、役満の四暗刻（21億通り）や国士無双（13億通り）と比較しても、メンチンは役満並みに難度が高いと言える。実際、配牌とツモと展開に恵まれなければ門前での和了は難しく、スピードを重視して鳴いてアガリに向かうことも多い。1飜食い下がってしまうものの、状況を見て鳴きを入れ、より優秀な最終形に持って行くことができれば、和了の可能性はぐっと高まる。牌姿の美しさ、多面張の華麗さからメンゼンにこだわる打ち手も少なくないが、鳴いても充分高い手なので、鳴きどころの牌や急所の牌は迷わず鳴いてしまったほうが良い。1つ2つ副露したとしても、牌の寄り次第では両面以上の形になるし、そうなれば多少警戒されたとしてもツモ和了を期待できる。ただし、鳴ける牌をなんでもかんでも鳴いたり、序盤から慌てて真ん中の牌をポンしたりすると、中盤以降苦しい形のまま膠着してしまうこともある。スピードを重視することと鳴き急ぐことは違うので、チンイツの仕掛けどころには注意が必要である。なお、枚数の足りないところから強引に仕掛けるチンイツは、無理があることから「ムリチン」と呼ばれる。

鳴いて作った清一色は性質上他の役と重複しにくく、また重複させる難易度も高い。ドラや赤牌が絡まなければ点数は満貫、跳満から伸び悩みやすい。タンヤオは一見すると絡めやすいように見えるものの一色あたり使える牌は7種28牌である。こちらは順子を作ることもできる為純粋な比較はできないが、字一色と使える牌の枚数が同じである。無理に作らず混一色にシフトしたり、逆に混一色から清一色にシフトしやすいのは鳴いた清一色の大きなメリットであると言える。

20世紀初頭の麻雀の歴史の初期からある役であり、当初は3翻役、アルシーアル麻雀では3翻役で更に10符加符というルールであった。

デメリット 
チンイツのデメリットは主に2つある。まず1つ目は、極端に偏った捨て牌になるため、局の進行と共にチンイツ狙いであることを見破られ、警戒されやすくなること。チンイツを狙うに当たって他の色の牌は不要であり、普通ならば使い勝手が良いはずの中張牌が惜しげもなく河に並べられることになる。なのに一色だけ1枚も捨てられていないとなると、染め手と看破するのは難しいことではない。これとも関連して2つ目は、他家に他の色で待たれた時に防御が効きにくいこと。これはホンイツの場合にも言えることだが、染め手の大物手は勝負手であり、他家に先手を取られても多少の牌はつっぱることが多い。結果、歯止めがきかず放銃に至るケースがままある。つまり1つ目の点で他家の防御力が高くなり、2つ目の点で自分の防御力が低くなる。得点的な破壊力を持つチンイツではあるが、このような二重のデメリットも抱えている。

また、初級者にとっては、待ちが複雑になりすぎることもデメリットになる。次から次へ牌が押し寄せた場合、上から下までごちゃごちゃした連続形になるとか、4枚使いの見慣れない形になるとかして、待ちが分からなくなることは大いにありうる。複数ある待ちの一つを見落としてしまうケースや、すでに1牌2牌余らせている場合などは、本人が意識することなくフリテン状態になり、チョンボを誘発する危険性もある。ただし、これは実際に牌を並べてチンイツの練習をするなど、訓練を積めば解決する問題ではある。

牌姿の例 
（例）多面張のケース
 

 待ちは の6種。待ち牌が多いため有利ではあるが、4枚使いののまわりがゴチャゴチャしており、多面張が苦手な打ち手は待ちが分からず混乱してしまう可能性がある。例えば、とがアタリであることに気が付いていても、待ちを見落としていた場合、をツモ切りしてしまう可能性すらある。その場合フリテンになり、その後切り出されたなどにロンをかけてフリテンを指摘されればチョンボとなる。倍満を和了っていたはずが逆に満貫払いとなってしまう。

（例）高目と安目があるケース
 

 待ちは  の5種。で和了した場合平和がつき、さらにでの和了では一気通貫が複合する。での和了が最も得点が高く、平和・一気通貫・一盃口すべてがつく。リーチをかけていなくても、をツモれば三倍満となる。逆にでの和了では平和がつかず、一通にもならないため、跳満どまりである。

（例）副露したケース
       

 副露すれば手牌が短くなり、待ちも比較的簡単になる。この場合は 待ち。なお、このケースでもで和了った場合一気通貫がつく。

（例）特殊なメンチンの例その1
 

 このケースでは の3種が待ちだが、で九蓮宝燈になる。従って、九蓮宝燈という役満は特殊な並び方のメンチンであると言える。

（例）特殊なメンチンの例その2
 

 で二盃口になるのはすぐにわかるが、実はも待ちである。いずれの場合でも平和と断么九、一盃口が付く。ルールによってはであがったものを大車輪という役満にすることがある。

（例）特殊なメンチンの例その3
 

 このケースはの5面待ち。で緑一色になる。さらにをツモ和了すれば四暗刻も複合する。ちなみにこの牌姿では、の暗刻のうちは暗槓すると一部の待ちが消滅してしまうため（は和了牌でもある）、立直後に暗槓できるのはのみである。
四槓子（スーカンツ）とは、麻雀における役のひとつ。役満。暗槓・明槓を問わず槓子を4つ作って和了った時に成立する。天和・九蓮宝燈と並び、麻雀で成立させることが最も難しい役とされる。

概要 
4面子をすべて槓子として晒すため、テンパイ形は必然的に裸単騎の形になる。四暗刻と同様に使用する牌に一切の制約がないが、そもそも1人で4回も槓をすること自体が難しい上、残る単騎待ちを揃えなければならないとあって、この役満は、広く採用されている全ての役満、ひいては全ての役の中でも、他の追随を許さないほど最も難しい役と言われ、四槓子の下位役である三槓子ですら成立を阻害する要因が非常に多く（三槓子#成立を阻害する要因を参照）、役満並みに難易度の高い役となっているため、ましてや四槓子がなおさら難しいのは言うまでもない。その難易度の高さ、出現頻度の低さから「幻の役満」とも言われる。実際オンライン麻雀における集計では、広く採用されている11の役満のうち最も出現率の低い役であるとの結果が出ている。

1局内で4回の槓が発生した場合、その局は四開槓による途中流局となるルールが多いが、1人が4回の槓を行った場合は例外で途中流局にはならず局が続行される。そのような状況、すなわち四槓子のテンパイ者がいる状況では、他家は5回目の槓を行うことができない。4回の槓によって既に嶺上牌がなくなっているためである。ただし、5回目の槓を認め、それをもって流局とするルールも一部に存在する。

先述の通り使用する牌の種類を限定するタイプの役満ではないため、理論上は国士無双と九蓮宝燈を除く様々な役満と複合可能である。4面子全てを暗槓で構成した場合は四暗刻単騎と複合するが、天和・地和・人和とは複合しない。これらには共通して、チー・ポン・カンがあると無効になるというルールがあるためである。

歴史および原義の四槓子 
古いルールや一部のルールでは、1人が4回の槓を成立させた時点で四槓子の和了と見なすという取り決めになっていることがある。その場合単騎待ちをあがり切る必要はなく、4つ目の槓における嶺上の打牌を終え、それに他家からのロンが掛からなければ、その時点で四槓子の和了が成立することとなる。これはいわゆるローカルルールではなく、四槓子のもともとの定義である。

そもそも中国の古い麻雀では、4回の槓をもって無条件に流局となった。すなわち1人で4つ槓を行おうが、複数人による四開槓であろうが、点棒の授受などは行わず次局に移った。しかし麻雀が日本に伝来し大正末期から昭和初期にかけて広く遊ばれるようになると、ルールが日本化される過程で細かい取り決めにも新案が取り込まれ、昭和22～23年頃には「1人で4回の槓を成した場合」を四開槓の特殊ケースとして特別に役満扱いするようになった。特殊な流局の際に点棒の授受を行うという点で、原義の四槓子は手役というより流し満貫に近い。その後まもなく、雀頭を揃えないのに和了と見なすのはおかしいという考え方から、4回の槓の後さらに雀頭を作る必要があるとするルールに移っていった。戦後になって各種ルールブックもこれに従い、結果今日では通常の四面子一雀頭の役として定義付けられている。なお、古くからのルールを踏襲する一部の雀荘では、現在でも「四槓子は4つ目の槓が成立した時点で和了と認める、雀頭は揃えなくてもよい」としているケースが見られる。

牌姿の例 
（例）この牌姿に限らず、四槓子のテンパイは必ず裸単騎になる
     和了

四槓子の包 
大四喜や大三元と並んで、四槓子には包則（パオ、パオそく）が適用される。例えば下図のように既に3つの槓子を晒している者に対し暗刻のを切った場合、おそらくこの三槓子テンパイ者は9割9分これを大明槓し、四槓子へ移行する。この時、を大明槓させたプレイヤーには包（パオ）が適用される。
          

（この牌姿でテンパイしている者に対しを切り、それを大明槓される）

四槓子がその後ツモ和了した場合は、包になった者の一人払い（責任払い）になる。ロン和了の場合は放銃者と包者の折半の支払いになる。役満祝儀の支払いもこれに準ずる。なお、4つ目の槓の成立をもって四槓子の和了とするルールの場合は、發の大明槓が完了した時点で、發を切った者の放銃として扱われる（もし上の牌姿のプレイヤーの河に西があったため振聴だった場合も、發を切った者の一人払いとして扱われるのかは取り決めによる）。

他家の四槓子を警戒するのであれば生牌を捨てることを避けるという手はあり、打ち手の意思で防ぐことが全くできないわけではない。しかしそれでも、大四喜や大三元とは異なり、四槓子は役の確定牌が自明ではない。そのため、四槓子においては包則を採用しない場合もある。
緑一色（リューイーソー）とは、麻雀における役のひとつ。役満。     だけを使って和了ったときに成立する。副露してもよい。その名が示す通り、手牌すべてを緑色で統一した和了形である。

概要 
使用できる牌は     の6種に限られる。したがって七対子形では作れない（七対子の4枚使いを認める場合はこの限りではない）。の順子でチーが可能である（チーして作ることができる役満は、ローカル役を除けば他に小四喜と大三元しかなく、どちらも役に関係のない部分でしかチーできないので、緑一色は役に関係するチーが可能な唯一の役満である）。大抵の場合副露して和了に向かうことになるが、字牌系の役満にも劣らぬ派手な副露になって、少なからず警戒されることもある。最終形が高目・安目のある形になることもあり、待ちや待ちなどで安目に出た場合はただの混一色（もしくは清一色）になってしまう落差の激しい役でもある。難易度は高いものの理論上は四暗刻・四槓子・天和・地和との複合がありうる。

同じ6種限定の役満には清老頭があるが、緑一色と清老頭を比較した場合の頻度の差についての詳細は清老頭を参照のこと。

歴史 
元々の中国ルール・日本ルールには存在せず、アメリカ西海岸で考案され逆輸入された役である。日本では大正13年の書籍『麻雀必勝法』に「一總緑」として記載、昭和11年に大日本麻雀連盟がこの役を採用している。緑一色という名称も英名のAll Greenを訳したもので、そのままカタカナでオールグリーンと別称されることもある。古くは「全緑」「総緑」とも呼ばれた。また、一説には潜水艦が潜行するとき艦内の照明が緑の蛍光灯（Goサイン）になることから考案された役とも言われている。なお、アメリカ発祥の役はこの他に七対子がある。

發の有無 
ルールによっては、を対子または刻子で使うことを緑一色の必須条件としている場合がある。緑一色が日本に入ってきた当初はが必須とし、のみで構成された手（いわゆるなし緑一色）は単なる断么九・清一色として取り扱っていたこともあった。現在でもこのルールを踏襲して、なし緑一色を緑一色として認めないルールがある。

緑一色が日本に持ち込まれた当時、得点の上限は満貫だった。ありの緑一色は当時から満貫役として扱われていたが、のない形でも清一色と断么九の複合により数え満貫になった。つまりが含まれようと含まれまいと得点は変わらないため、わざわざなしの形を満貫役と定義しておく必要がなかった。ところがその後点数体系がどんどんインフレ化してゆき、タンヤオ清一色の価値が相対的に下がってくると、を含まない形も緑一色として認めるようになり、現在ではの有無を問わないルールのほうが一般的になっている。逆に「を使わない」という条件を課した方が、使える牌種が5種となり難易度が上がるため、なし緑一色をダブル役満とするケースもある。中国麻雀では緑一色は最高位の88点役に設定されているが、複合役を加算する結果、なし緑一色の方があり緑一色よりも価値が高くなっている。すなわち、ありの場合は緑一色（88点）に混一色（6点）で計94点だが、なしの場合は緑一色（88点）に清一色（24点）と断幺（2点）が加算されて計114点となる。

なお、比較的よく知られたローカル役満である一色四順にとっては唯一の複合可能役である。また、そうなった場合は緑一色の構成する牌の種類が最少の4種になる。牌姿は門前であれば4枚使いによる二盃口の断么九・清一色もしくは混一色となる。

牌姿の例 
（例）緑一色が確定しているケース
    

 のシャンポン待ち。

（例）高目と安目があるケース
       

 のリャンメン待ち。なら緑一色で役満（子32000/親48000点）だが、安目のでは緑一色にならず、単なる混一色の2飜30符(子2000/親2900点)にしかならない。この牌姿では、高目と安目の差は実に16倍である。

（例）変則待ちのケース
    

 待ちはとだが、では緑一色にならない。この牌姿では、の槓（暗槓または大明槓）で安目の待ちを消すことができる。あるいは、引き・ポン・ポン・ポンのいずれかからを切ることで、緑一色の確定する形に受け変えることができる。なお引きや引きからを切っても、前者では、後者ではが待ちに含まれるため緑一色確定とはならない。この例の他にも、緑一色が確定しない変則待ちは数多くのパターンがある。

（例）のないケース
          

 のシャンポン待ち。ナシ緑一色を認めない場合、この手はチンイツタンヤオ対々和の倍満となる。

何を切っても役満聴牌 
麻雀クイズなどで、「（槓および副露のない状態で）何を切っても役満確定の聴牌となる牌姿を作れ」という問題が出されることがある。正解は46種類あるが、うち45種類はほぼ同じものなので大きく分けて2つある。そのうちの1つが緑一色に絡んだ下図の牌姿である。

 

 ここからどの牌を切っても嵌の聴牌となる（またはの代わりにを使った形は、を切った場合にの他に役満にならないの待ちがある）。この問題は1970年代に山川肇という人物によって考案されたものと言われており、片山まさゆきが同じ牌姿を『スーパーヅガン』の作中で使っている。

なお、もう1つは四喜和が絡んだ牌姿であり、下図がその一例であるが、数牌の部分は搭子を形成していれば何でも構わない（萬子・筒子・索子のうちいずれか1種類につき、両門・辺張が1･2～8･9の8通り、嵌張が1･3～7･9の7通りの計15通りなので、3種類全てで45通りある）。

 

この牌姿例では、風牌のどれかを切れば 両門待ちの小四喜、数牌を切ればもう一方の数牌の単騎待ちで大四喜かつ四暗刻となる。
キング・ジョージ5世 (')（～ザ・フィフス） は、イギリス海軍が第二次世界大戦で運用した戦艦。キング・ジョージ5世級戦艦のネームシップ。ニューカッスル・アポン・タインに所在したヴィッカース・アームストロングのウォーカー造船所で建造された。「キング・ジョージ5世」の名を冠する艦としては2代目である。

艦名の由来 
本艦の計画時にジョージ6世が即位したので、本来はキング・ジョージ6世と命名されるはずであったが、新国王の希望によりその父王の名前が冠された。

特徴 
2本煙突。主砲塔は前部に2基（4連装＋連装）、後部に1基（4連装）備えた特徴的な配置であり、本級以外に他に例は無い。元来は4連装砲塔3基を搭載予定であったが、防御力に問題があったために、装甲防御を増やした分の重量を減らすため、1基を連装で妥協した結果である。

結果として防御力に非常に重点をおいた艦となった。

艦歴 

ワシントン海軍軍縮条約明け直後の1937年1月1日に、ニューカッスルのヴィッカース社ウォーカー造船所で起工。1939年2月21日進水。1940年12月11日竣工。イギリス本国艦隊の旗艦となった。

1941年5月中旬、ドイツ海軍はライン演習作戦を発動し、ギュンター・リュッチェンス提督が率いるビスマルク級戦艦「ビスマルク 」と重巡「プリンツ・オイゲン 」が北大西洋に出撃した。本国艦隊司令長官ジョン・トーヴィー提督は直率部隊（キング・ジョージ5世、ヴィクトリアス、レパルス、巡洋艦、駆逐艦部隊）を率いてイギリス本土を出撃する。燃料不足などで他艦が脱落したり分離したあとも、「キング・ジョージ5世」（トーヴィー提督旗艦）はドイツ戦艦を追跡する。H部隊のソードフィッシュ艦上攻撃機の魚雷攻撃により「ビスマルク」は舵を破壊され、行動の自由を失う。5月27日、「キング・ジョージ5世」、戦艦「ロドニー 」、重巡「ノーフォーク 」、重巡「ドーセットシャー  」は協力して「ビスマルク」を撃沈した。

「ビスマルク」は沈没したが、その姉妹艦「ティルピッツ 」と配下のポケット戦艦やアドミラル・ヒッパー級重巡洋艦は、北極海を航行してソビエト連邦に向かう連合国輸送船団の脅威であった。イギリス海軍は「ティルピッツ」対策として、キング・ジョージ5世級戦艦を本国艦隊に温存した。
1942年になると、本艦や姉妹艦「デューク・オブ・ヨーク 」は、僚艦と共にPQ12船団、PQ13船団、PQ14船団の護衛をおこなう。

4月上旬、スコットランドのスカパ・フローにアメリカ海軍の大西洋艦隊から抽出された第39任務部隊が到着した。
戦艦「ワシントン」の砲術士官たちは、本国艦隊旗艦「キング・ジョージ5世」の主砲を見て「この砲でビスマルクを粉砕したのか」と感動したという。その後、アメリカ艦隊と本国艦隊は近海で訓練を実施した。

4月28日、QP11船団（帰路。ムルマンスク発、イギリス行き）とPQ15船団（往路。アイスランド発、ムルマンスク行き）の遠隔支援部隊（戦艦「キング・ジョージ5世」、「ワシントン」、空母「ヴィクトリアス」、重巡「ウィチタ」、「タスカルーサ」、軽巡「ケニア」、米駆逐艦4隻、英駆逐艦5隻）は、スカパ・フローを出撃した。
5月1日、濃霧と浮遊機雷のため、艦隊の速力は17ノットに落ちていた。午後3時45分、旗艦「キング・ジョージ5世」は「駆逐艦は大型艦に近づいて両側に縦列を作れ」と命令したが、このとき駆逐艦「マーン 」が機雷を発見して針路を変更し、後続の駆逐艦もそれに倣う。その際に駆逐艦「パンジャビ 」に「キング・ジョージ5世」が追突し、「パンジャビ」は真っ二つになって沈没した。艦首に損傷を受けた「キング・ジョージ5世」は駆逐艦2隻に護衛されてアイスランドに向かい、応急修理をおこなう。さらにイギリス本国に戻ってドッグ入りした。

1943年、シチリア島上陸作戦（ハスキー作戦）に参加する。

1944年11月下旬にイギリス太平洋艦隊 が新編されると、本艦を含むキング・ジョージ5世級戦艦は第1戦闘戦隊 に所属して英太平洋艦隊に配属される。イラストリアス級航空母艦で編成された第一空母戦隊と行動を共にした。沖縄戦では第5艦隊 の隷下にあって、第57任務部隊と呼称した（沖縄戦、連合軍海上部隊戦闘序列）。日本の降伏（1945年）まで太平洋で活躍した。

1945年7月18日、日立市および勝田町（現ひたちなか市）の日立製作所・日立兵器株式会社の工場に対し艦砲射撃を行った。7月29日 - 30日、浜松の日本楽器（ヤマハ）の工場を砲撃した。大戦終了後は数年の運用の後退役、除籍されスクラップにされた。

主な活動
 ビスマルク撃沈（ライン演習作戦）（1941年）
 第二次世界大戦の輸送船団を巡る戦い（大西洋船団護衛）
 北極船団護衛（1941年–1943年）
 南イタリア上陸
 沖縄戦
 日本本土上陸予備作戦
など

ギャラリー

同型艦
プリンス・オブ・ウェールズ
デューク・オブ・ヨーク
アンソン
ハウ
赤ちゃん（あかちゃん）は、産まれたばかりの子供のこと。赤子（あかご）、赤ん坊（あかんぼう）とも言う。なお、人間以外の動物にも「赤ちゃん」が用いられることがしばしばある。乳飲子（ちのみご）と呼ばれることもある。
 
生存のために援助を必要とする弱い存在である。多くの種で赤ちゃんは愛らしい外見をしており、これは援助を受けやすくするために有利な形質なのではないかとの解釈もある。
 
以下、本稿では人間の赤ちゃんについて解説する。
 
母子保健法は、出生からの経過期間によって、「赤ちゃん」を次のように定義する。
 新生児：出生後28日未満の乳児
 乳児：一歳に満たない子供
 
なお、新生児の中でも出生後7日未満の乳児を特に「早期新生児」と呼ぶこともある。また、生まれて間もない赤ちゃんのことを嬰児（えいじ、みどりご）と呼ぶこともある。

語源 
「赤ちゃん」の語源は、新生児が多血症気味となり、皮膚色が赤く見えることにある。これは、分娩の際に陣痛の圧力で胎盤内の血液が新生児の体内へ絞り出されるためである。

新生児

定義 
新生児とは、産んで生日を0日と数えた場合に、生後0日から28日未満の児のことである。ちなみに生後7日未満の児のことを早期新生児という。
この定義は、早産児や未熟児の場合にもそのまま適用される。

特徴 
胎児は母の胎内の子宮で、生存・発育に必要な栄養や酸素のすべてを胎盤・臍帯からの供給に依存している。一方、胎児が出生して新生児となった瞬間から、自力で呼吸し、栄養を摂取しなければ生存することもできない。このような大きな生存条件（または『ライフスタイル』）の変化は、新生児期を過ぎて後は一生（死亡するそのときを除けば）経験することはない。

新生児の全身が黄色く染まるのを、新生児黄疸といい、約9割の子供に現れる。これは胎児性の赤血球が壊されるために起きる。

このほか、自力での免疫が著しく未完成である一方で母体からの移行抗体が存在することや、神経が未発達であるゆえに疾病に罹患しても特異的な症状を発見しにくいこと、多くの先天性疾患が発見される時期であることなど、医学上では新生児期は極めて特異な時期であるといえる。医学の中で新生児期については新生児学でとり扱われ、医療の分野としては新生児科または未熟児科が相当し、新生児特定集中治療室 （NICU）にて実際の医療が行われる。

生まれて間も無い新生児が、自然と笑顔（のように見える表情）をつくることを新生児微笑（または生理的微笑）と言う。笑顔をつくる理由については不明であるが、母親など世話をする周囲の人間の情緒に働きかける効果があるともいわれる。チンパンジーにも新生児微笑があることが確認されている。

赤ちゃんの成長と発達 

 生後半年程度までは、母乳あるいは粉ミルクを飲んで育つ。
 発達の段階には個人差があるが、半年位になるとお座りをするようになり、また、この頃には離乳食を与え始る。
お座りの次にずりばい（両手を体の下について手だけで移動すること）をし始め、次第にハイハイをするようになる。ハイハイはやらないで先につかまり立ちをすることもある。
 1歳頃には、壁などにつかまって歩き始めるようになる。
 1歳半〜2歳頃には言葉を覚え始める。おむつを外し、トイレのしつけ（トイレトレーニング）も始める時期である。

人生の最初の1,000日（おおよそ2歳の誕生日までの期間）は、生涯にわたる健康、成長、神経発達の基盤が確立される唯一の機会である。

疾患 
 乳幼児健康診査
 乳幼児突然死症候群 (SIDS)
 新生児一過性多呼吸
 揺さぶられっ子症候群
 幼児期健忘
 新生児ざ瘡

児童福祉

統計 

年間の1000出生当たりの生後1年未満の死亡数を、乳児死亡率（Infant mortality）という。疫学では公衆衛生指標として非常に重視されており、途上国ほど高くなる傾向がある。

 周産期死亡率 - 妊娠22週から出生後7日未満（周産期）の死亡率
 新生児死亡率 - 生後4週間未満（新生児）の死亡率
 乳幼児死亡率 - 5歳までの死亡率

国際連合ミレニアム開発目標では、1990年から2015年までに乳幼児死亡率を3分の2減少させる（Target 4.A）とした。結果として1000出生あたり90から43まで減少した。
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東金線（とうがねせん）は、千葉県大網白里市の大網駅から千葉県山武市の成東駅へと至る東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。

路線データ 
 管轄（事業種別）：東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者）
 区間：大網駅 - 成東駅間
 路線距離（営業キロ）：13.8km
 軌間：1,067mm
 駅数：5（起終点駅を含む）
 東金線所属駅に限定した場合、外房線所属の大網駅と総武本線所属の成東駅が除外され、3駅となる。
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：全線（直流1500V）
 閉塞方式：自動閉塞式（特殊）
 保安装置：ATS-P
 最高速度：85km/h
 表定速度：48.8km/h
 運転指令所：千葉総合指令室（総武指令・CTC）
 準運転取扱駅（入換時は駅が信号を制御）：成東駅

全区間、千葉支社の管轄である。

全線が旅客営業規則の定める「東京近郊区間」、およびIC乗車カード「Suica」の首都圏エリアに含まれている。

歴史 
東金へ鉄道を敷設する構想は1887年（明治20年）1月に遡る。総州鉄道の安井理民が『千葉県下鉄道敷設ノ意見』を発表。その中で、支線として八街から東金・勝浦への鉄道建設案を展開している。その後1888年（明治21年）に房総馬車鉄道が蘇我 - 東金間の馬車鉄道を出願している。

その後、蘇我駅 - 大網駅間を開業した房総鉄道が1900年（明治33年）に大網駅から東金駅まで開業した路線を、1907年（明治40年）に鉄道国有法により買収し、1911年（明治44年）に成東まで延長した。

1972年（昭和47年）の外房線電化にともない、大網駅の同線方面へのスイッチバック解消のため同駅が土気駅方へ約0.6km移設されたが、運賃計算に用いる営業キロの改定（改キロ）はされていない。

年表 
 1900年（明治33年）6月30日：房総鉄道大網駅 - 東金駅間が開業。
 1907年（明治40年）9月1日：鉄道国有法により買収し、官設鉄道に編入。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定により、東金線とする。
 1911年（明治44年）11月1日：東金駅 - 成東駅間が延伸開業し全通。
 1935年（昭和10年）7月1日：気動車（ガソリンカー）運転開始（大網 - 成東間）。
 1938年（昭和13年）3月1日：大網駅 - 東金駅間に福俵駅が開業。
 1941年（昭和16年）8月10日：福俵駅が営業休止。
 1954年（昭和29年）10月1日：福俵駅が営業再開。
 1965年（昭和40年）2月1日：全線にATS-Sを導入。
 1972年（昭和47年）
 5月27日：大網駅が移転（改キロなし）し、外房線のスイッチバック解消。大網駅 - 東金駅間が自動信号化。
 1973年（昭和48年）
 8月14日：東金駅 - 成東駅間が自動信号化。
 9月28日：全線電化。
 1974年（昭和49年）3月15日：全線に列車集中制御装置 (CTC) が導入。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に承継。同時に日本貨物鉄道（JR貨物）が第二種鉄道事業者となる。
1990年（平成2年）3月10日：京葉線直通列車運転開始
 1999年（平成11年）3月31日：JR貨物の第二種鉄道事業廃止。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2010年（平成22年）
 3月13日：209系電車2000番台・2100番台の運用開始。
 12月19日：大網駅 - 成東駅間で ATS-P 使用開始。
 2011年（平成23年）3月13日 ：E233系電車5000番台の運用開始。

運行形態 

特急列車などの優等列車は運転されておらず、普通と通勤快速・快速が運転されている。種別によらず、定期旅客列車は全列車が線内の各駅に停車する。

基本的に1時間に1 - 2本（日中は1本）の運転である。大網駅 - 成東駅間の線内折り返し列車のほかに、日中を中心に外房線直通の千葉駅発着列車がある。ただし、利用者が集中する朝ピーク時の上り（成東→大網）列車は大網行で、外房線直通の千葉行は設定されていない。また、途中駅を始発・終着駅とする列車として夜間に千葉発東金行・その折り返しの東金発千葉行・最終列車の大網発東金行が設定されている。

通勤快速は平日ダイヤのみ、快速は土休日ダイヤのみ運転されている。いずれも朝に上り1本・夜に下り1本設定され、外房線・京葉線経由で東京駅まで運転される。使用車両はE233系5000番台（京葉線用）である。1日1往復の運用だが、東金線 - 東京都心を1本で結ぶ唯一の列車である。通勤快速は京葉線内での途中停車駅数が八丁堀駅・新木場駅の2駅のみと極端に少ないこともあって、東金線沿線から東京駅までの所要時間は60 - 80分ほどである。通勤快速・快速ともに外房線の誉田駅で、勝浦駅発着の列車と分割・連結作業を行う。

ちばフラワーバスが運行する高速バス「フラワーライナー」（千葉駅 - 東金駅入口 - 成東車庫）と「シーサイドライナー」（浜松町駅・東京駅 - 東金駅入口 - 成東車庫）と競合関係にあり、前述のとおり東金線最終電車は大網駅23時10分発東金行きであるため、バスではフラワーライナー・シーサイドライナーともそれより遅くに東金駅・成東車庫に到着する便を設定している。

車両 
現在はすべて電車で運転されている。
 209系2000番台・2100番台（幕張車両センター所属）
 先頭車セミクロスシート、中間車ロングシートの車両で、現在は6両編成で運行される。2010年12月4日のダイヤ改正で113系の運用を、2011年10月1日の運用改定で211系の運用をそれぞれ置き換えた。かつては4両編成も使用されていた。
 E233系5000番台（京葉車両センター所属）
 ロングシートの車両で、東金線内では付属編成のみ、4両編成で運行される。外房線・京葉線直通列車に加え、早朝夜間帯には間合いで一部の線内運用にも使用される。

過去の車両 
 電車
 72系（32系からの改造車を含む）（津田沼電車区所属）
 ロングシート6両編成。1976年に撤退した。
 103系（京葉車両センター所属）
 ロングシート4両編成。京葉線全通当初から同線直通列車に加え、早朝夜間帯には間合いで一部の線内運用にも使用された。201系が京葉線に転入したことで撤退した。
 113系（幕張車両センター所属）
 セミクロスシート4・6両編成。2010年12月4日ダイヤ改正をもって東金線から撤退した。
 201系（京葉車両センター所属）
 ロングシート4両編成。京葉線直通列車に加え、早朝夜間帯には間合いで一部の線内運用にも使用された。E233系5000番台が京葉線に導入されたことで撤退した。
 211系3000番台（幕張車両センター所属）
 ロングシート5両編成。2011年10月1日の運用改定により209系6両編成に変更となり東金線から撤退した。

駅一覧 
 東金線内は快速・通勤快速含め全列車全駅に停車
 線路（全線単線） … ◇・∨・∧：列車交換可、｜：列車交換不可
 全駅千葉県内に所在。

2019年度の時点で、JR東日本自社による乗車人員集計の除外対象となる駅（完全な無人駅）は、福俵駅のみである。

過去の接続路線 
 東金駅：九十九里鉄道（1932年まで九十九里軌道） - 1961年3月1日廃止

平均通過人員 
各年度の平均通過人員、旅客運輸収入は以下の通り。
熊兵（ゆうへい）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。

成駒は強熊。

駒の動き
ラフレシア (Rafflesia) は、東南アジア島嶼部とマレー半島に分布する寄生植物。以下はこれにちなむ。

 Rafflesia - SOLIDEMOのシングル曲。フジテレビ系 水10ドラマ『ファーストクラス (第2期)』OPテーマ。
 ラフレシア (ゲーム) - セガ（後のセガ・インタラクティブ）が1986年に発売したアーケードゲーム。
 ラフレシア (ポケモン) - メディアミックス作品群『ポケットモンスター』に登場する架空の生物『ポケモン』の1種。
 ラフレシア - SEKAI NO OWARIのアルバム『Lip』収録曲。
 ラフレシア - アニメーション映画『機動戦士ガンダムF91』に登場する架空の兵器、プロジェクト名→クロスボーン・バンガードの機動兵器#ラフレシアを参照。
 ラフレシア - 漫画『宇宙海賊キャプテンハーロック』の登場人物→宇宙海賊キャプテンハーロックの登場人物#女王を参照。
 ラフレシア - 任天堂が2008年7月24日に発売したアクションゲーム『ワリオランドシェイク』に登場する敵→ワリオランドシェイク#ザコ敵を参照。
比推力（ひすいりょく、、I）は、ロケットエンジン（ジェットエンジンに対しても定義できる）の推進剤効率を示す尺度であり、推進剤の質量流量に対する推力の大きさを示す。

定義は「推力tf/（推進剤質量流量t/s・地球の重力加速度m/s2）」で、単位は秒である。ノズルの適正膨張を仮定すれば、「噴射速度を重力加速度で割った物」という物理的な意味を持つ。言葉を換えれば、

 「単位質量の推進剤で単位推力を発生させ続けられる秒数」

となり、これは例えば「地球の地表の場合であれば、1トンの推進剤を噴射することで1トンの物を、その重量に抗して空中に支えるだけの垂直推力を維持できる秒数」といえる。あるいは、「1秒間に噴射する推進剤の質量の何倍の質量の物体を地球上の空中でホバリングさせられるか」という意味ともとれる。この場合、推進剤以外のロケットの質量は全く関係が無く、噴射に伴って推進剤が減ることも考慮しない。（力の基準として地球の重力加速度を使っているため「地球の地表の場合」や「重量」という表現が使われる数字になってしまうが、ロケットエンジンの性能の指標的な意味としては、前述の「噴射速度」として、地球と無関係に成立する。直感的に説明すると、噴射速度が速ければ速いほど、単位時間当たりの推進剤質量流量が小さくても、同じかそれ以上の推力を発生させることができる、という意味で、ある種の「燃費」のような指針と言える。）

ロケットエンジンやロケットモーターの質量も関係せず、少量で軽い推進剤を高速で噴射するほど比推力は向上する。推進器が推進剤を消費する効率について、多種多様な推進器同士の比推力を比べることは意味を持つが、推進器や燃料タンクの質量は考慮されていないため推進剤効率以外の性能や経済性は示していない。

推進器の性能は、比推力ばかりでなく補機類を含む推進器の質量をふまえた推力重量比も重要であり、総合的には、信頼性、安全性、さらには製造コストといった経済性も総合的な性能に含まれることがある。

有効排気速度 
重力加速度・I＝有効排気速度m/s

宇宙船の出力 
推力・I＝宇宙船の出力N・s

推進エンジンの動作原理ごとの比推力 

 固体燃料ロケット：200–300秒
 液体燃料ロケット：300–460秒
 ラムジェットエンジン：500–1500秒
 ターボジェットエンジン：2300–2900秒
 レシプロエンジン：3500–5500秒
 原子力ロケット：最大1000秒（推定）
 電気推進：数千秒–1万秒（推定）
 核融合推進：数万秒（推定）

注
ガラパゴスペンギン（Spheniscus mendiculus）は、ペンギン目ペンギン科ケープペンギン属に分類される鳥類。ペンギンの中で最も低緯度の赤道直下に生息する。

分布 
エクアドル（ガラパゴス諸島）固有種。

ガラパゴス諸島のフェルナンディナ島、イサベラ島（西部、北東部）で主に繁殖する。イサベラ島北部の一部が赤道より北にあるため、生息域はわずかに北半球にはみ出ている。バルトロメ島、フロレアナ島でも繁殖が認められ、非繁殖期も繁殖地周辺で過ごすが、ときにサンチャゴ島のほか、ソンブレロ・チノ島やラビダ島、サンタ・クルス島（北部）およびバルトラ島やセイモア・ノルテ島（セイモア島）でも観察される。

形態 
全長53センチメートル。（48-53センチメートル）。体重1.7-2.6キログラム。フンボルトペンギン属の4種うち最小種。種小名のmendiculus は「物乞いのような」の意で、ペンギンの中でも小形（3番目に小さい）であることに由来する。メスよりもオスの方がやや大型になる。

全身は短い羽毛で覆われる。頭部や体上面の羽衣は黒色で、眼から喉にかけて白い筋模様が入る。下面の羽衣は白く、胸部には黒い斑点と不明瞭な黒い横縞が入る。オスはメスよりも上面と下面の体色が明瞭。

上嘴および嘴の先端は黒く、下嘴は黄色みのある淡色で、基部の周辺は黒い。肢（あし）は黒い。虹彩は褐色である。

眼の周辺や嘴基部に羽毛はなく、繁殖期になると黒斑のあるピンク色の皮膚が裸出する。腹部の斑紋とともに、この裸出部の大きさや模様は個体により異なる。オスは喉の白色の部分や、嘴基部の皮膚の裸出部がメスよりも広い。

若鳥の上面は灰色で、頭部や胸部の斑紋がない。

生態 

昼間に採食を行い、水におよそ30秒未満（最長79秒）潜って採餌し、夜間は陸上に上がって休む。たびたび陸にも戻るが、日中は海上で20-200羽の群れで採餌していることが多い。ただし海水温が高く小魚が少ない時期には、通常、単独か番（つがい）または小さな群れで行動し、大きな群れを作ることはほとんどない。

食性は動物食で、主にボラやサーディンといった1-15cmの魚類を食べ、また甲殻類も食べると考えられている。

陸上に上がると日陰に隠れて暑さをしのぐ。また、日光を背にして立ち、腋と肢が日陰になるような姿勢で体温を冷まし、さらに高温になると激しく喘いで（パンティング）体温調節をする。換羽期は不定期で、非繁殖期に行う。

上陸に適した海岸に近い砂漠地帯の低地で繁殖する。繁殖個体においては、巣または水中でも求愛行動（ディスプレイ）が見られ、「くちばし鳴らし」や「頭回し」が認められる。また陸上、海中ともに交尾する。周年繁殖するが、繁殖期は不定期で海水温が高く食物が少ない時期は繁殖しない。海面の表層温度が24℃未満であり平均水温が低い時節に繁殖し、一般には6-9月および12-3月に繁殖活動が多いが、少数は4-5月の雨季にも繁殖する。つがいで繁殖もしくは小規模な集団営巣地（コロニー）を形成する。直射日光を避けて、海岸の岩の割れ目、洞窟などに、1回に2個の卵を産む。抱卵期間は38-40日で、雌雄ともに抱卵する。孵化後およそ30日間親鳥により育雛された後、雛は孵化してから60-65日で巣立つ。寿命は11歳以上の記録が認められる。

人間との関係 
人為的に移入されたノイヌやノネコ、ドブネズミやクマネズミによる捕食、船舶事故による油の海洋汚染、漁業による混獲、観光客による撹乱などにより生息数は減少している。エルニーニョ現象によっても生息数が変動し、1970-1971年には6,000-15,000羽とも推定されたが、特に1982-1983年（生息数が23%まで減少）、1997-1998年（生息数が34-35%まで減少）に生息数が激減した。1999年における生息数は1,200羽と推定されている。

飼育例としては1963年（昭和38年）に浜松市動物園に入来した1羽が国内唯一となっている。この1羽は1965年（昭和40年）に上野動物園に移されたため、同園はこれまで飼育経験のあるペンギンの種類数が国内園館で最多となっている。
水ポテンシャル（みずぽてんしゃる）は水の標準状態に対する単位体積あたりのポテンシャルエネルギーであり、浸透圧、重力、圧力、毛細管現象によるマトリック効果によって、水が移動するための駆動力を示す。水ポテンシャルの概念は、植物、動物や土壌の中の水の動きを理解して計算するために重要な概念である。水ポテンシャルは、通常は水の単位体積あたりのポテンシャルエネルギーとして定量化され、国際単位系における単位はPa（パスカル）である。

土壌中の水ポテンシャルが小さいと、土壌に水が強い力で保持されているため、植物にとってはその土壌から水を吸水しにくくなる。そのため、水ポテンシャルは水分ストレスを示す指針として用いられる。

水ポテンシャルの成分 

水ポテンシャルは多くの要因によって決まるため、総ポテンシャルをいくつかの構成要素の和として

と表される。ここで
  ：基準補正
  ：浸透ポテンシャル
  ：圧力ポテンシャル
  ：重力ポテンシャル
  ：湿度によるポテンシャル
  ：マトリックポテンシャル
である。植物や土壌のように分野に応じて若干異なった構成要素の分け方がされる。

圧力ポテンシャル 

圧力ポテンシャルは力学的な圧力によるポテンシャルであり、植物細胞では総ポテンシャルの重要な成分となる。細胞内に水が入ることで、圧力ポテンシャルが上昇する。

通常、植物細胞の水ポテンシャルは正である。原形質分離では、圧力ポテンシャルはほぼゼロとなる。負の水ポテンシャルは木部のように水が外部から吸引されている状態で生じる。

浸透ポテンシャル（溶質ポテンシャル） 

純水の水ポテンシャルはゼロであると定義され、この場合は浸透ポテンシャルは必ず負またはゼロである。溶質のモル濃度と浸透ポテンシャルの間の関係は、次のファントホッフの式で与えられる。

ここで、Mは溶質のモル濃度、iはファントホッフ係数、Rは気体定数、Tは絶対温度である。

浸透ポテンシャルは多くの生物にとって重要な意味を持っている。生物の細胞が高濃度の溶液にさらされると、細胞は外部の負のポテンシャルによって水を奪われがちである。海水中の生物や、塩害の環境下で育つ植物では、このような現象が起きる。

マトリックポテンシャル 

水が土壌中の粘土や砂の粒子のような固体粒子と接しているときには、水と固体の間の分子間力が重要となる。水分子と固体粒子の間、そして水分子の間の分子間力によって、表面張力が生じるため、土壌間隙内にメニスカスが形成される。この水を固体粒子から引き離すためには、メニスカスを壊す力が必要となる。マトリックポテンシャルの大きさは、メニスカスの大きさと土壌粒子表面の化学的な性質に依存する。

多くの場合で、土壌中のマトリックポテンシャルは上記の水ポテンシャルの他の成分よりも絶対値が大きい。マトリックポテンシャルは、固体粒子近くの水のエネルギーを大きく減少させている。土壌粒子表面に吸着している水は純水よりもエネルギー状態が低いため、マトリックポテンシャルは常に負である。マトリックポテンシャルは地下水面よりも上の不飽和土壌にのみ存在する。