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土佐 弘之（とさ ひろゆき、1959年 -）は、日本の政治学者。専門は、国際関係論・政治社会学。東北大学法学部教授などを経て、神戸大学大学院国際協力研究科教授。

略歴 
東京都生まれ。1978年大阪府立北野高校卒業後、同年東京大学文科三類入学。1983年東京大学文学部社会学科卒業後、同年東京大学大学院総合文化研究科修士課程進学。1985年同課程修了後、同年東京大学東洋文化研究所助手。のち摂南大学国際言語文化学部講師、神戸女学院大学文学部助教授、東北大学法学部教授などを経て、2004年から神戸大学大学院国際協力研究科教授。

著書

単著 
『グローバル/ジェンダー・ポリティクス――国際関係論とフェミニズム』（世界思想社, 2000年）
『安全保障という逆説』（青土社, 2003年）
『アナーキカル・ガヴァナンス――批判的国際関係論の新展開』（御茶の水書房, 2006年）
『野生のデモクラシー――不正義に抗する政治について』（青土社、2012年）
『境界と暴力の政治学――安全保障国家の論理を超えて』（岩波書店、2016年）
『ポスト・ヒューマニズムの政治』（人文書院、2020年）

編著
『グローバル政治理論』 （ブックガイドシリーズ　基本の30冊）（人文書院　2011年）

共編著
（植木俊哉）『国際法・国際関係とジェンダー』（東北大学出版会, 2007年）

訳書
ジョヴァンニ・アリギ『長い20世紀――資本、権力、そして現代の系譜』（作品社、2009年）

論文

雑誌論文
「脱領域的テロリズム、ポストモダン帝国体系と世界内戦」『現代思想』29巻13号（2001年）
「国際難民レジームの政治力学」『国際人権』13号（2002年）
「『現実主義』は現実を切り捨てる」『世界』2005年6月号
 「経綸問答――06リミックス・バージョン」『現代思想』34巻10号（2006年）
「"主体化の暴力"を超克するケアの倫理──脆い生への対応をめぐって」『思想』993号（2007年）
 「グローバルな立憲秩序と逸脱レジーム――ICCプロセスの事例を中心に」『国際政治』147号（2007年）
 "Anarchical Governance: Neoliberal Governmentality in Resonance with the State of Exception",  International Political Sociology, 3(4), 2009.
 「ジオボディ・ポリティクスの超克——アジアの政治的地脈におけるCSSの試掘」『平和研究』43号（2014年）
 「安全に関わる不確実性の政治——科学技術の安全保障化という文脈において」『科学』Vol.85 No.3（2015年）
 "The Failed Nuclear Risk Governance: Reflections on the Boundary between Misfortune and Injustice in the Case of the Fukushima Daiichi Nuclear Disaster," ProtoSociology Vol.32, 2015.
「システム危機の表象としてのスペクター（右翼ポピュリズム）」『現代思想』2017年1月号.
「R2Pのメルトダウン：UNSC1973前後の責任のあり方をめぐる政治」『国際協力論集』Vol. 24(2), 2017年.
「批判的安全保障研究における動物論的転回の意味:ポスト・ヒューマニティの倫理／政治学」『国際協力論集』Vol.25(1), 2017年.
「地政学的言説のバックラッシュ：「閉じた世界」における不安と欲望の表出」『現代思想』2017年8月号.
"Global Constitutional Order and the Deviant Other: Reflections on the Dualistic Nature of the ICC Process," International Relations of the Asia Pacific, Vol.18(1), 2018.

単行本所収論文 
 「コモンズの悲劇とエコロジカル・アイデンティティ――熱帯雨林破壊/保護の政治経済学」吉川元編『国際関係論を超えて――トランスナショナル関係論の新次元』（山川出版社, 2003年）
「バックラッシュ（再領域化）の政治と暴力」竹村和子編『“ポスト”フェミニズム』（作品社, 2003年）
「ジェンダーと国際関係の社会学――マスキュリニティ（男らしさ）の再編」梶田孝道編『新・国際社会学』（名古屋大学出版会, 2005年）
「ネオ・リベラルな統治とまなざしの政治」西谷修編『グローバル化と奈落の夢』（せりか書房，2006年）
「否認の政治と窪地からの声」西谷修・仲里効編『沖縄／暴力論』（未來社，2008年）
「アメリカの戦争における道徳的文法の系譜――表象としての映画を中心に」菅英輝編『アメリカの戦争と世界秩序』(法政大学出版局, 2008年)
「ネオリベラルな受動的革命の始動」岩崎稔・上野千鶴子ほか編『戦後日本スタディーズ③80・90年代』（紀伊國屋書店，2008年）
 「破綻・脆弱国家の国際統治におけるジレンマ」稲田十一編『開発と平和　脆弱国家支援論』（有斐閣，2009年）
 「もう一つの戦後・暴力・ジェンダー: 国連安保理決議一三二五をめぐる問題から考える」大越愛子・井桁碧編『現代フェミニズムのエシックス　戦後・暴力・ジェンダー3』（青弓社, 2010年）
"Securitization of Development and Clinical Gaze upon Poverty: Reconsidering the Political Shift of Development Discourse," in Paradigms of Security in Asia.edited by Arpita Basu Roy, (Kolkata [Calcutta]: Maulana Abul Kalam Azad Institute of Asian Studies, 2011)
「批判的安全保障論から見た3・11」遠藤誠治・遠藤乾編『安全保障とは何か』（岩波書店，2014年）
 「ポスト世俗化時代のジェンダー・ポリティクス　メタ・ヒストリーの抗争をめぐって」『岩波講座 現代 第5巻』(岩波書店、2015年)
「移行期正義」山本信人編『東南アジア地域研究入門 3 政治』(慶應義塾大学出版会、2017)
"The Pitfalls in the Project of Overcoming Western Modernity: Rethinking the Lineage of the Japanese Historical Revisionism," in Japanese Political Thought and International Relations. edited by Atsuko Watanabe and Felix Rösch (Rowman & Littlefield, 2018)
土佐岩原駅（とさいわはらえき）は、高知県長岡郡大豊町岩原に所在する、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD28。

概要 
土讃線における高知県内最初の駅であり、高知県内最北端の駅ともなっている。更に、1974年に土佐電気鉄道安芸線が廃止されてから1992年に阿佐海岸鉄道阿佐東線が開業されるまでは、同県内に於ける最東端駅でもあった。

上り方の次駅・大歩危との間には、徳島・高知県境と共に、全長4,179mの大歩危トンネルが存在する。同トンネルは、1986年3月の予讃線短絡ルート開通に伴い犬寄トンネル（6,012m）が使用開始となるまで、四国島内のJR線に於ける最長のトンネルとなっていた。

現在は普通列車のみ停車する。

歴史  
 1935年（昭和10年）11月28日：開業。
 1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化（簡易委託駅化）。同時に手荷物及び小口扱貨物の取り扱いを廃止し小荷物の取り扱いを到着小荷物（特別扱新聞紙に限る）に限定。
 1986年（昭和61年）12月26日：大豊町農協が改築費1500万円全額を負担して、農協岩原事務所との合築駅舎にする。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。現在は無人駅となっている。

鉄骨平屋建ての駅舎には大豊町農協（のちのJA土佐れいほく→JA高知県）岩原事務所が併設されていたが廃止され、それ以後JAが入居していた部分にはシャッターが下りている。ホーム間は跨線橋で移動する。トイレは、閉鎖されていて使用できない。
現在、駅舎は取り壊され更地になっている。

のりば

駅周辺 

 国道32号
 高知県道259号土佐岩原停車場線

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 大歩危駅 (D27) - 土佐岩原駅 (D28) - 豊永駅 (D29)
土佐上川口駅（とさかみかわぐちえき）は、高知県幡多郡黒潮町上川口にある土佐くろしお鉄道中村線の駅。駅番号はTK34。

特急列車は「しまんと」1号と「あしずり」5・8・14号の計2往復が停車する。

歴史 
 1970年（昭和45年）10月1日：日本国有鉄道中村線土佐佐賀 - 中村間の開通に伴い開業。無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：土佐くろしお鉄道に転換。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅（無人駅）。駅舎には農協（JA）が併設されている。ホームは3両分しかないため、増結された際は中村寄り1両をドアカットする。

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
 黒潮町立上川口小学校
 上川口郵便局
 高知県立幡多青少年の家
 国道56号

バス路線 
駅から約300メートル離れた所に「上川口駅通」停留所がある。

隣の駅 
 土佐くろしお鉄道
 中村線
 特急「しまんと」「あしずり」一部停車駅
 普通
 有井川駅 (TK33) - 土佐上川口駅 (TK34) - 海の王迎駅 (TK35)
エレバン（Yerevan）は、アルメニア共和国の首都。イェレヴァン、エリバン（Erivan）、エレブニ（Erebuni）、エレウン（Ereun）と呼ばれていたこともある。「Erewan」、「Ayrivan」、「Erevan」などの表記も見られる。ロシア語ではかつて""（エリヴァニ）と表記されていたが、1930年代頃から原音に近い""（イェレヴァン）と綴られるようになった。

人口は約110万人（2007年）。機械製造や金属業、ワイン、ブランデー製造、たばこ製造業が盛ん。フラズダン川が市内を流れる。南にアララト山を臨む。現存する世界最古の都市の一つとされており、また創世記に語られている「エデンの園」が存在していたという伝承のある地でもある。

歴史 
紀元前8世紀ごろにはすでに、ウラルトゥのがアルギシュティ1世によって、北カフカースからの攻撃に備え、この地に築かれていた。紀元前4世紀までにはアケメネス朝のアルメニア・サトラップの主要な町になっていた。ヨーロッパと中央アジア、インドを結ぶ交易路の中継地であったため、658年、アラブによって征服される。その後、アルメニア人のバグラト朝の中枢として栄える。1387年、ティムールによる包囲、略奪に遭う。イルハン朝の中心都市の一つともなる。

以後、オスマン帝国とサファヴィー朝の角逐の場となっていく。1604年にはアッバース1世の命により、多くの市民がペルシアに連れ去られた。1679年には大地震に見舞われた。サファヴィー朝では、エレバン・ハン国に編入される。1827年、第二次ロシア・ペルシア戦争においてロシア帝国がガージャール朝を撃破し、1828年のトルコマンチャーイ条約でロシア領となった。その後、エレバンには多くのアルメニア人がペルシアから帰還してくる。1854年以降、都市計画がなされ、多くの大学が設立され、ギュムリやトビリシ、アゼルバイジャン方面への鉄道建設がなされた。

ロシア帝国が崩壊すると、1918年、中世以来の独立国家となったアルメニア共和国において、エレバンは首都となった。1920年にアルメニアが共産化し、1922年にソビエト連邦構成共和国を構成する共和国の一つとしてアルメニア・ソビエト社会主義共和国が誕生した際にも、エレバンはその首都となり続けていた。エレバンはアルメニア人建築家アレクサンドル・タマニアンの都市計画に基づき、近代都市へと作り変えられていった。1965年、アルメニア人虐殺50周年を巡るエレバンでの抗議運動は、ソ連における最初の大規模な反ソ運動へと発展した。1966年に、市内のツィツェルナカベルトに虐殺の追悼碑が建立された。

1991年9月21日、ソビエト連邦の崩壊に伴ってアルメニア共和国が独立を宣言した後も、エレバンは首都であり続けている。

地勢 
標高1,000m程で、アララト平野の南東に位置する。三方を山に囲まれ、南はフラズダン川に向かって下降している。フラズダン川が市を2つに分けている。

気候 
ケッペンの気候区分では湿潤大陸性気候に属する。内陸で盆地的な地形から夏は極めて暑く、40°C近くまで上がることもある。一方、冬季は寒さが厳しく、-15 °C以下になることも多い。積雪も多く、近郊の山々はスキー場となる。

下位行政区分 
12の区がある。

 アジャプニャク区
 アヴァン区
 アラブキル区
 ダヴタシェン区
 エレブニ区
 中央区
 マラティア＝セバスティア区
 ノル・ノルク区
 ヌバラシェン区
 ノルク＝マラシュ区
 シェンガヴィト区
 カナケル＝ゼイトゥン区

民族構成 
ソ連時代は、ロシア人、クルド人、アゼリー人、イラン人も多く居住していたが、1988年のナゴルノ・カラバフ戦争でアゼリー人の人口は消滅し、アルメニア人と入れ替わった。ロシア人の多くも1990年代の経済不況でエレバンを離れた。従って、住民の多くはアルメニア人となったが、ヨーロッパや北米への移民流出が続き、人口は減り続けた。人口が増加に転じたのは、2007年以降である。

経済 

アルメニアのGDPの過半はエレバンが生み出す。1990年以降、深刻な経済不況が続いているが、石油化学産業、アルミニウム産業等が盛んである。水力発電も盛んである。ワインやブランデー（アルメニアン・コニャック）の生産でも名高い。

文化 
マテナダラン - 古文書館
エチミアジンの大聖堂と教会群ならびにズヴァルトノツの考古遺跡 - 市内から西に20kmにエチミアジンに世界遺産のエチミアジン大聖堂がある。

教育

高等教育機関 
エレバン国立大学 (Yerevan State University)
エレバン国立薬科大学 (Yerevan State Medical University)
エレバン国立工学大学 (Yerevan State Engineering University)
エレバン音楽院 (Yerevan Komitas State Conservatory)

交通 

 ズヴァルトノッツ国際空港
 エレバンの西10kmのズヴァルトノッツに位置する国際空港。アルマヴィアの本拠地である。2004年から拡張工事が開始され、新国際線ターミナルは2007年に完成した。もう一つの新ターミナルは2011年に完成。
 エレバン駅（サスンティダヴィト駅）
 南カフカース鉄道（旧アルメニア国鉄）の鉄道駅である。国際列車は現在、政治的理由からトルコやアゼルバイジャンへは運行されていない。唯一の国際列車はグルジアのトビリシ行きである。イラン方面もエレバンからの路線はない。
 バス
 市の中心部の広場から、トビリシやイランのタブリーズやテヘラン行きの長距離バスも出ている。
 市内交通
 エレバン地下鉄が1路線（13.4 km。10駅）ある。旧ソ連式の豪華な駅舎である。トロリーバスの路線が市内に24路線張り巡らされている。20世紀初頭から運行されてきたエレバン市電は2004年に廃止された。

エレバン出身の人物 
 シャヴォ・オダジアン - システム・オブ・ア・ダウンのベーシスト。
 レヴォン・テル＝ペトロシャン - 政治家。
 ジョルジオ・ペトロシアン - キックボクサー。
 カロ・パリジャン - 格闘家。
 エドガル・マヌチャリアン - サッカー選手。ロシアのFCウラル・スヴェルドロフスク・オブラスト所属。
 サーギス・ハイラペティアン、スラビク・ハイラペティアン - フィギュアスケート選手（男子シングル）。兄弟の関係である。
 アルツール・アブラハム - プロボクサー
 ヘンリク・ムヒタリアン - サッカー選手。イングランドのアーセナルFC所属。

姉妹都市 
現在、エレバンは25の姉妹都市を有している：

ギャラリー
関 寛治（せき ひろはる、1927年3月31日 - 1997年12月15日）は、東京大学名誉教授、立命館大学名誉教授。専門は平和学、国際政治学。

来歴 
1927年、東京府生まれ。1944年（昭和19年）広島市の旧制修道中学校（現：修道中学校・高等学校）、旧制静岡中学に在籍。旧制静岡高校を経て、1953年に東京大学法学部を卒業。

卒業後は東京大学東洋文化研究所助手、國學院大學助教授、東京大学東洋文化研究所教授、立命館大学国際関係学部教授を務めた。また、日本平和学会初代会長（1973年 - 1975年）。広島大学平和科学研究センター所長（1975年-1979年）も務めた。

人物 
 雑誌『世界』に寄稿した「『冷戦の再開』と世界秩序の危機」の中で、ソ連によるアフガン侵攻を「進攻」という字句で表現していたことや、大韓航空機爆破事件ではこじつけの理論を展開して北朝鮮に同調して工作員による犯行を韓国側の捏造と仄めかす主張を朝日新聞に投稿したことを稲垣武から批判されている。
 大阪経済法科大学アジア研究所研究員であり、金日成思想を学び、それを日本革命に活かそうとするセクトのチュチェ派の重鎮であった。1994年2月に結成された金日成・金正日に「絶対の忠誠を誓う」ことを頻繁に決議している全国キムジョンイル著作研究会全国連絡協議会とチュチェ思想国際研究所の顧問でもあった。

著書

単著 
 『現代東アジア国際環境の誕生』（福村出版, 1966年）
 『危機の認識』（福村出版, 1969年）
 『国際体系論の基礎』（東京大学出版会, 1969年）
 『危機の深みに立って』（ダイヤモンド社, 1970年）
 『地球政治学の構想』（日本経済新聞社, 1977年）
 『ロン・ヤス現象』（オリジン出版センター, 1985年）
The Asia-Pacific in the Global Transformation: Bringing "The Nation-State Japan" Back In, (Institute of Oriental Culture, University of Tokyo, 1987).
 『グローバル・シミュレーション＆ゲーミング――複雑系地球政治学へ』（科学技術融合振興財団, 1997年）

共著 
 （岸田純之助・武者小路公秀）『70年代の国際関係――多極化時代のシステム・アプローチ』（べりかん社, 1970年）
 （高柳先男）『同時代への視座――軍拡・デタント・第三世界』（三嶺書房, 1985年）

編著 
 『国際政治学を学ぶ――危機状況打開のための現代国際政治理論のシナリオ』（有斐閣, 1981年）

共編著 
 （高畠通敏）『政治学』（有斐閣, 1978年）
 （高瀬浄）『朝鮮半島と国際関係』（晃洋書房, 1982年）
 （アンセルモ・マタイス）『平和のメッセージ――核戦争の脅威をのりこえて』（明石書店, 1985年）
 （姜昌周）『南北朝鮮統一論』（日本評論社, 1991年）
 （大久保史郎、ルイス・W・グッドマン、玉本偉）『地球化時代の日米関係』（日本評論社, 1992年）
 （西口清勝）『アジア太平洋新時代と日本――地球化と地域化の政治経済学』（法律文化社, 1992年）
 （斎藤哲夫・山下健次）『平和学のすすめ――その歴史・現状及び課題』（法律文化社, 1995年）
 （関下稔・石黒馨）『現代の国際政治経済学――学際知の冒険』（法律文化社, 1998年）
 東京書籍「現代社会」教科書

訳書 
 A・ラパポート『現代の戦争と平和の理論』（岩波書店［岩波新書］, 1969年）
 アナトール・ラパポート『戦略と良心』、岩波書店, 1972
 グレン・D・ペイジ『アメリカと朝鮮戦争――介入決定過程の実証的研究』（サイマル出版会, 1971年）
土佐加茂駅（とさかもえき）は、高知県高岡郡佐川町加茂にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK11。

歴史  
 1924年（大正13年）3月30日：開業。
 1969年（昭和44年）10月1日：配達の取扱を廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：駅員無配置駅となり、同時に手荷物の取り扱いを廃止し小荷物の取り扱いを到着小荷物（特別扱新聞紙に限る。）に限定。簡易委託駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。配線は一線スルーではなく、分岐側を下り列車が使用する。なお、分岐器の速度制限は下りが60km/h、上りは100km/hである。

駅舎は古い木造駅舎を縮小して作られた簡易なもので、その屋根は曲線状になっている。無人駅である。

のりば

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 

 日高村佐川町学校組合立加茂中学校
 日高村佐川町学校組合立加茂小学校
 ※両校とも、佐川町加茂地区と日高村岩目地地区の児童・生徒が通学する。
 集落活動センター加茂の里
 加茂温泉源泉汲場
 高知県道297号岩目地西佐川停車場線

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 岡花駅 (K10) - 土佐加茂駅 (K11) - 西佐川駅 (K12)
武田 元光（たけだ もとみつ）は、戦国時代の大名。武田元信の次男。若狭国守護。若狭武田氏6代当主。

生涯 
明応3年（1494年） 、武田元信の次男として誕生。幼名は彦次郎。元光の母は不詳だが、大永4年9月29日に没したことが『実隆公記』に記されている（なお、元信の正室は伊勢貞祐の娘であるが、同一人物かは不詳）。

永正16年（1519年）11月に父の元信が出家したため、家督を継承して若狭守護となる。永正18年（1521年）3月に足利義稙が管領・細川高国と対立し堺に出奔（後に阿波国に下向）すると、同年7月に細川高国は足利義晴を12代将軍として奉じため、元光は上洛した。同年末に父の没後に領国支配を固めるため若狭へ下向し、遠敷郡の最西端に堅固な後瀬山城を築き本拠とした。大永4年（1524年）には再度上洛している。

ところが、大永6年（1526年）7月に細川高国が香西元盛を誅殺すると、これに怒った丹波国の波多野元清と柳本賢治が細川高国から離反、それに呼応して足利義晴の弟・足利義維を擁立する細川晴元も阿波で挙兵した。同年10月23日、細川高国は、丹波神尾山城に総大将細川尹賢を、八上城には瓦林修理亮、池田弾正等を差し向け、更に、足利義晴の名で元光に援軍を要請したため、同年12月、元光は足利義晴を支援するため上洛した。一方、丹波で細川尹賢を打ち破った波多野元清と柳本賢治は京都に向けて進軍、堺に上陸した細川晴元が派兵した三好勝長、三好政長がこれに加わった。翌大永7年（1527年）2月、両軍は桂川原で激突したが、武田元光軍が三好軍の襲撃を受けて崩れ、細川高国軍も壊走、元光は将軍足利義晴、細川高国と共に近江国に逃亡した（桂川原の戦い）。

その後も元光は、近江守護六角定頼らと共に高国派として晴元派の諸将と争ったが、武田軍の苦戦を知った若狭の海賊衆が一色氏や細川晴元と結んで蜂起したために本国に帰国する。享禄3年（1530年）元光は出家。宗勝と号する。一方、細川高国は越前国守護朝倉孝景の支援を受け（川勝寺口の戦い）、次いで、播磨国守護代浦上村宗の支援を受け勢力を盛り返して京都を奪還、更に堺に進軍するが、享禄4年（1531年）6月に播磨国守護赤松政祐に裏切られて浦上村宗と共に討ち死した（大物崩れ）。宿敵を倒した細川晴元は残された足利義晴・武田元光とは和睦し、天文元年（1532年）に堺公方の足利義維を阿波に帰している（天文の錯乱）。

天文8年（1539年）元光は病を発し、まもなく家督を子・信豊に譲り山麓の郭に隠居した（屋敷は後に発心寺となる）。高国の没落後も将軍義晴からの信任は厚かったが、度重なる隣国への出兵は本国を疲弊させ、従弟の武田信孝や被官である粟屋元隆や逸見氏が反乱を起こすなど、若狭の支配は安定しなかった。

天文20年（1551年）、死去。没後に孫の義統が足利将軍家の娘婿になったためか、従三位を追贈されている。

和歌にも優れた教養人であり、三条西実隆との交流の記録が残る。また、娘の1人が久我晴通（足利義晴正室慶寿院の実弟）の正室となっている。

菩提寺 
墓所は現在の福井県小浜市の発心寺。法名は発心寺殿天源宗勝大居士。

なお、発心寺の所蔵する、元光肖像3点（絹本著色武田元光像、紙本著色武田元光像（犬追物検見之像）、 木造武田元光像が、平成19年4月20日付けで、福井県指定有形文化財に指定された。このうち木造像は室町期末期の作、紙本著色像は没後23年の後に製作されたものであるが、絹本著色像は没年に製作されたものであり、若狭武田氏当主の、生前の姿を最もよく残している可能性が高い。
土佐昭和駅（とさしょうわえき）は、高知県高岡郡四万十町昭和にある四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅である。駅番号はG31。

夏場は観光客の利用者もあるが、町内の北琴平町・大正にある高校に通う学生が主な利用者である。

歴史  
 1974年（昭和49年）3月1日：日本国有鉄道の駅として開業。駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道に承継。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。現在は完全無人駅だが、かつては簡易委託駅で駅前の「昭和観光案内所」で切符の販売を受託していた。

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 

 ふるさと交流センター（キャンプ場）
 土佐昭和郵便局
 四万十町立昭和中学校
 四万十町立昭和小学校
 国道381号
 四万十川

バス路線 
「昭和本」停留所にて、以下の路線が発着する。

 四万十交通
 道の駅とおわ ※日祝・元日運休

 四万十町コミュニティバス
 戸口・戸川線 ※月曜運転
 地吉線 ※火曜運転
 北の川・広井線 ※水曜運転
 野々川線 ※木曜運転
 小野線 ※木曜運転
 古城線 ※金曜運転
 大道線 ※金曜運転

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予土線
 土佐大正駅 (G30) - 土佐昭和駅 (G31) - 十川駅 (G32)
土佐大正駅（とさたいしょうえき）は、高知県高岡郡四万十町大正にある、四国旅客鉄道（JR四国）予土線の駅である。駅番号はG30。

2016年3月26日の改正で、十川駅が行き違い設備の使用を停止し棒線化されたため、江川崎 - 川奥信号場間で唯一の行き違い可能駅となった。

歴史  
 1974年（昭和49年）3月1日：日本国有鉄道の駅として開業。
 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により四国旅客鉄道の駅となる。なお駅前の道路標識は「国鉄土佐大正駅」のままとなっている。

駅構造 

島式ホーム1面2線をもつ地上駅である。ホームから地下道を渡ると山小屋風の駅舎がある。

駅舎の中にはバス会社である四万十交通が入っており、このバス会社が切符の販売の受託もしている簡易委託駅である。

トイレは、駅ホームの宇和島寄りに男女兼用のバイオトイレが1台あるほか、駅舎横にも設けられている。

のりば

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅前に予土線全通の記念碑がある。

当駅前に設置されている道路標識「国鉄土佐大正駅」は2017年頃、先代標識の意匠（青看板）かつ「国鉄」のまま再作成されたものである。実際に国鉄時代から使われていた先代看板は、国鉄民営化後に「国鉄」部分を塗り消されて使われていたが、風雨で再び「国鉄」が浮き出たまま長く使われた。このことが評判となり、レトロな街おこしにも合致したことから、上述の再作成に到ったものである。再作成時点で約30年前の旧事業者名を、現行の道路標識に採用および再作成されている例は、観光的配慮とはいえ全国的に珍しい。なお近隣である十川駅前の道路標識は2021年現在でも国鉄当時のものが残っている。
 旧竹内家住宅（国重要文化財）
 四万十町大正支所
 大正郵便局
 高知県立四万十高等学校（旧校名は大正高等学校）
 四万十町立大正中学校
 四万十町立田野々小学校
 四万十川
 国道381号
  - 栗焼酎「ダバダ火振」などを製造・販売する酒造会社。明治26年創業。

バス路線 

 四万十交通
 健康管理センター
 診療所前
 道の駅とおわ ※日祝・元日運休
 窪川駅
 北ノ川
 学校上（ホビー館）
 森ヶ内
 江師・大奈路方面
 下道
 下津井奥

 四万十町コミュニティバス
 葛籠川線：葛籠 ※木曜運転
 里川線：里川 ※木曜運転
 芳川線：芳川奥 ※金曜運転

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予土線
 臨時観光列車「しまんトロッコ」停車駅
 打井川駅 (G29) - 土佐大正駅 (G30) - 土佐昭和駅 (G31)
花房 正幸（はなぶさ まさよし）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。宇喜多氏の家臣。

家系は常陸国久慈郡花房郷を領した足利氏の一門、上野氏の庶流・花房氏という。

当初は赤松氏に仕えたが、天文年間には、宇喜多氏に属し、宇喜多直家の家臣としてその創業を支え、虫明城主となり1万8,000石を領した。智勇兼備の名将と言われ、弓の名手として、海賊の頭領を射抜いて撃退した逸話や、和歌に堪能で、細川幽斎から古今の伝をうけた程であったという話が伝わる。

晩年は嫡子・正成の領地、備中高松に隠棲した。慶長10年（1605年）に高松城で死去。享年82。
長船 定行（おさふね さだゆき、生没年不詳）は、戦国時代から安土桃山時代の武将。宇喜多氏の家臣。別名に宣行。長船貞親の次男。長船綱直の弟。通称は吉兵衛尉。

人物 
兄・綱直が慶長3年（1598年）に病死すると、家督を継いで24,084石を領した。慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いで活躍したが、戦後は行方不明となった。
土佐白浜駅（とさしらはまえき）は、高知県幡多郡黒潮町白浜にある土佐くろしお鉄道中村線の駅である。駅番号はTK32。

歴史  
 1970年（昭和45年）10月1日：日本国有鉄道中村線土佐佐賀 - 中村間の開通に伴って開業。無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：中村線の第三セクター化により、土佐くろしお鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。

駅周辺 
 国道56号

バス路線 
国道56号沿いに「白浜」停留所があり、下記の路線が発着する。

 高知西南交通
 中村-入野駅-佐賀駅線
 中村駅 行
 佐賀駅 行

隣の駅 
 土佐くろしお鉄道
 中村線
 佐賀公園駅 (TK31) - 土佐白浜駅 (TK32) - 有井川駅 (TK33)
土佐新荘駅（とさしんじょうえき）は、高知県須崎市西町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK20。

歴史 

 1939年（昭和14年）11月15日：開業。
 1970年（昭和45年）10月1日：無人駅化（簡易委託駅化）。同時に手荷物及び小荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道の駅となる。
 2017年（平成29年）9月6日：待合所に、須崎市のマスコット「しんじょう君」とJR四国のマスコット「すまいるえきちゃん、れっちゃくん」のラッピングが施される。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。待合所が設けられている。かつては木造駅舎があったが解体された。無人駅となっている。

利用状況

駅周辺 

 須崎市立須崎中学校
 フジ須崎店
 大善寺（四国別格二十霊場5番）
 高知自動車道須崎西IC
 国道56号
 国道197号
 高知県道311号土佐新荘停車場線
 高知県道388号吾井郷下分線
 新荘川

バス路線 
高知県道388号線沿いに「新荘駅前」停留所があり、高知高陵交通の路線が経由する。

 高知高陵交通
 矢井賀-須崎・多の郷駅線
 矢井賀 / 須崎営業所
 -須崎線
 ゆすはら営業所 / 須崎営業所

その他 
 駅名に「土佐」とついているが「新荘」と名乗る駅は日本国内で当駅のみである。ただし、山形県新庄市の奥羽本線には同音異字の新庄駅が存在しており、その区別を目的のひとつとして「土佐」を冠している。

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 須崎駅 (K19) - 土佐新荘駅 (K20) - 安和駅 (K21)
山形市立商業高等学校（やまがたしりつ しょうぎょうこうとうがっこう）は、山形県山形市あかねヶ丘にある市立商業高等学校。1918年（大正7年）創立で、県内唯一の市立高。文部科学省スーパーイングリッシュランゲージハイスクール（SELHi）に指定されている。

概要 
「総合ビジネス科」「経済科」「国際コミュニケーション科」の3学科があり、日商簿記検定など各種検定の取得に強く就職率も高いが、卒業後は約半数が大学に進学。指定校推薦なども多数あり、経済科の進学率は約90%（将来目標100%）。“高いレベルで就職も進学もできる商業高校”として関係者から高い評価を得ているといい、学校として「日本一の商業高校をめざす！」としている。

略称は「山形商業」、「山商」（やましょう）。山形市近辺では「商業」とも呼ばれている。

また、校舎などを約105億円の総事業費をかけPFI方式で全面改築。食堂と図書館を一体的に活用する「ラーニング・コモンズ」（多目的）も設置される。

沿革

年表 
 1918年（大正7年） - 4月1日、甲種商業学校「市立山形商業学校」として設置認可
 1924年 - 6月27日、十日町より小荷駄町に移転
 1944年（昭和19年） - 3月31日、「市立山形工業学校」に転換。市立山形工芸学校を併置
 1946年 - 3月31日、市立山形工芸学校廃校
 1948年 - 3月10日、学制改革により新制高校「市立山形商業高等学校」設置
 1951年 - 3月31日、市立山形商業高等学校廃校。4月1日、市立山形商業高等学校と市立山形女子商業高等学校を統合し、新たに「山形市立商業高等学校」を設置
 1960年 - 9月27日、財団法人長谷川学事奨励基金設立
 1975年 - 4月21日、小荷駄町よりあかねヶ丘に移転
 2004年（平成16年） - 文部科学省よりSELHi（スーパーイングリッシュランゲージハイスクール）に指定

基礎データ

交通アクセス

鉄道 
 JR山形線・仙山線・左沢線山形駅より徒歩約20分

校章 
 校章：マーキュリー

校訓 
 校訓：輸誠（ゆせい）

授業

設置学科 
 総合ビジネス科
 2年次からのコース制となっており、流通ビジネスコース、情報ビジネスコース、会計ビジネスコースに分かれる。流通ビジネスコースは全商商業経済検定1級、情報ビジネスコースは全商情報処理検定1級（ビジネス情報部門）、会計ビジネスコースは全商簿記検定1級をそれぞれ2年次の冬期に取得することを目標としている。（ただし選択したコースに関係なく、他の検定種目もそれに関する選択科目の授業を受けたり自主学習をしたりすることなどによって自由に取得することができる）
 経済科
 国際コミュニケーション科

その他 
高等学校必履修科目未履修問題で、日本史もしくは地理と倫理の授業を政治経済に割り当てている、大学への推薦書類で未履修科目に成績をつけている、などの履修不足が問題化した。

部活動 
部活動では、女子バスケットボール部が2011年（平成23年）ウィンターカップ準優勝、女子バレーボール部の春の高校バレー出場のほか、レスリング部が全国有数の強さを誇り、好結果を残している。

 運動部
 硬式野球部、男子ソフトテニス部、男子バスケットボール部、男子卓球部、サッカー部、女子ソフトテニス部、女子バスケットボール部、女子卓球部、スキー部 男子バレーボール部、男子器械体操部、男子剣道部、レスリング部、女子バレーボール部、女子器械体操部、女子剣道部、男子陸上競技部、男子バドミントン部、ソフトボール部、女子陸上競技部、女子バドミントン部 
 文化部
 文芸部、新聞部、英語部、書道部、茶道部、美術部、演劇部、タイピング部、家庭部、吹奏楽部、簿記部、コンピュータ部、放送部、ボランティア部、ハーモニカバンド部、産業調査部 
 同好会、その他
 華道愛好会、応援団

友好校 
 吉林第二高級中学（吉林省吉林市）
 2001年9月 友好校締結

主な卒業生

バスケットボール 
 大沼美咲 - バスケットボール選手
 大沼美琴 - バスケットボール選手
 加藤臨 - バスケットボール選手
 長南真由美 - バスケットボール選手
 仲野由真 - バスケットボール選手
 高田静 - バスケットボール選手

バレーボール 
 佐藤澪 - バレーボール選手
 佐藤円 - バレーボール選手
 高橋みゆき - バレーボール選手

経済 
 大沼義之助 - 千代寿虎屋酒造会長
 熊谷眞一 - シベール創業者
 山澤進 - ヤマザワ会長

文化 
 國井誠海 - 書家、産経国際書会最高顧問
 山川元 - 映画監督

芸能 
 朝倉さや - シンガーソングライター
 峯田和伸 - 歌手グループ銀杏BOYZメンバ
 村井守 - 歌手グループ銀杏BOYZ元メンバー
 藤木まり - 元歌手、元タレント

その他 
 市川昭男 - 元山形市長
 笹原正三 - 日本オリンピック委員会（JOC）元副会長。メルボルン五輪金メダリスト（アマチュアレスリング選手）
 高野和隆 - サッカー、日本フットボールリーグ(JFL)ソニー仙台FC元選手

ゆかりの人物 
 長谷川吉郎 - 両羽銀行（現・山形銀行）頭取。本校の創立時、土地・建物を寄贈した

歴代校長
利別駅（としべつえき）は、北海道中川郡池田町字利別西町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線の駅である。駅番号はK35。電報略号はトシ。事務管理コードは▲110420。

歴史  

 1904年（明治37年）12月15日：北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。
 1905年（明治38年）4月1日：官設鉄道に移管。
 1911年（明治44年）：駅舎改築。
 1944年（昭和19年）：帯広緑ヶ丘飛行場（旧帯広空港）から陸軍第1飛行師団の修理工場が疎開して第6野戦航空修理廠を設置。軍用線を敷設。
 1967年（昭和42年）
 8月1日：貨物取扱い廃止。
 11月1日：600m幕別駅寄りに移設。
 1971年（昭和46年）10月2日：業務委託駅化。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 12月1日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。

駅名の由来 

地名より。

駅構造 
池田駅管理の無人駅。島式ホーム1面2線の地上駅。1線スルー化はされていない。2番線は上り列車も使用可能であるが、通常は下り列車のみの使用である。構内踏切が滝川方にあり、そのまま、駅本屋を通らずに外に出られる。
 移設前の旧駅の構造は、国鉄型と呼ばれる一般的な単式と島式の複合ホーム2面3線で、駅舎横幕別側に貨物ホームと引込線を有していた。

のりば

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
南側に利別の市街地が広がり、住宅が多い。北側は主に畑となっている。
 国道242号
 池田警察署利別駐在所
 利別郵便局
 十勝池田町農業協同組合（JA十勝池田町）本所
 池田町立利別小学校
 十勝バス「利別33号」停留所（国道242号線沿い）

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 根室本線
 幕別駅 (K34) - 利別駅 (K35) - 池田駅 (K36)
鳥ハム（とりはむ）とは、ハム状の食感を持つ鶏肉料理。

鳥胸肉を使い、燻製の手順を踏まないなど、一般的なハムとは材料や調理法が大きく異なる。

概要 
食感は名前通り、ハムによく似ている。

良質なたんぱく質が多く含まれており、皮を取るとさらに低脂肪である。鶏肉の中でも安い胸肉をいかにおいしく食べるかを目的に実験を重ね工夫されたものであり、材料費が安い事も特徴である。

レシピの普及 
2001年4月3日に2ちゃんねるの料理板内のスレッド「鶏肉 むねVSもも」の中において、考案者（投稿番号89）がレシピの書き込みを行った。当初は「鷄ハム」表記が多勢であったが、同年5月30日に独立した「鳥はむスレッド」が作成され、「鳥はむ」表記がこの時に初登場し、徐々にこの表記が主流となっていった。これらの要因から、2ちゃんねる発祥の料理として、インターネット上に派生・一般化していった。

2001年7月18日、クックパッドにおいてユーザーが「(゜д゜)ウマー2ちゃんの鳥ハム」としてレシピを紹介。

2002年3月29日にAll Aboutの「料理のABC」における記事「掲示板で話題!鶏ハムの作り方・レシピ」にて、ガイドによって多少改変されたレシピが掲載された。

2003年5月22日、ヤフーBBマガジン2003年7月号「ホットトピックス ONLINE」において特集が組まれてレシピが紹介された。

2004年4月には、All About「料理のABC」のガイドが炊飯器を使用した調理法を考案。

2006年4月3日放送の『はなまるマーケット』のコーナー｢とくまる｣（テーマ：鳥ムネ肉） にて、簡単な歴史や多少改変されたレシピが紹介された。出演者に大好評であり、放送後視聴者の反響が非常に大きかったこともあって同年8月16日放送「しってとくまるグランプリ」“しって得するおいしさアップ術”部門の最優秀作品となる。各最優秀作品の中から出演者が選ぶ『しってとくまる大賞』にも圧倒的高評価で選ばれ、最優秀作品と大賞の2冠に輝いた。これ以降もはなまるマーケットで何度か紹介されている。
 2007年1月26日放送の「とくまる」（テーマ：2007年流行予想グルメ）で『2006年視聴者に1番反響を呼んだレシピ』として簡単に紹介され、その際司会の岡江久美子が「時々作っている」との発言を行った。
 2008年8月27日放送の「とくまる」（テーマ：節約レシピ集）で「伝説のレシピ」として、鳥はむ〜はなまるバージョン〜のレシピを紹介。
 2009年8月26日放送の「とくまる」（テーマ：しってとくまるグランプリ 本日決定!丸得ワザの頂点）では「2006年しってとくまる大賞に選ばれたレシピ」して紹介。
 2011年2月9日放送の「とくまる」（テーマ：塩鶏）では「はなまるこれさえあればヒットシリーズ」のひとつとして紹介。

2009年9月20日放送の『JA全農プレゼンツ 田中雄介の食卓応援隊』（TBSラジオ）にて、ゲスト出演したフードスタイリストのマロンが多少改変したレシピを紹介した。

2010年代に入ってからは、下記のように個人によって大幅にアレンジしたレシピも出てきており紹介されている。

2010年4月18日放送の『a life』（東海テレビ）にて、はちみつ料理研究家がアレンジしたレシピを紹介。同年12月7日放送の『きょうの料理』（NHK）にて、脇屋友詞が大幅にアレンジしたレシピを紹介。同年12月27日放送の『PON!』（日本テレビ）内コーナー「いますぐマネシピ!簡単すぎてごめんねごめんね〜」にて、浜内千波が大幅にアレンジしたレシピを紹介。

2011年3月8日放送の『あっぷ&UP!』（関西テレビ）にて、大幅にアレンジしたレシピを紹介。

2012年1月24日、はてなブックマークニュース・ネタりか（Yahoo! JAPAN）の記事「タモリ流&平野レミレシピも! リーズナブルな“鶏むね肉”をおいしく食べよう」にて、2ちゃんねる発祥の人気レシピとして紹介した。

基本的なレシピ 
当初のレシピは「鳥の胸肉に、塩、胡椒などをすり込み、ジッパーつき食品保存袋に入れて空気を抜き、冷蔵庫で2日間ほど保存した後15分程茹でる」というもの。レシピ登場から20年経過後においても基本レシピに変化はないが、個々のアイデアによって様々な工夫やバリエーションが生み出されている。
防火帯（ぼうかたい、英語：firebreak）とは、防災上設けられる延焼被害を食い止めるための帯状の地域。

都市の防火帯 
都市の防火帯（延焼遮断帯）は、河川、道路、鉄道、公園などの公共施設を軸に、そこに耐火建築物群や空き地などを保全・建設・誘導し、市街地火災を食い止めるための帯状の領域をいう。大規模地震などによる同時多発性火災の被害を局限化するため、市街地大火の危険性の高い地域を防火帯（延焼遮断帯）でネットワーク状に分割する手法を防火ブロック（防火区画）という。

英国における歴史 
近代防火体制の基礎は1666年のロンドン大火後にイギリスで始まったとみるのが一般的である。チャールズ2世は仮設建築の促進等で人心の安定を図るとともに、無断建築の禁止、木造建築の厳禁、建築物の規格化、融資制度、税制改正などとともに、焼跡地の整地と都市計画の策定も実行した。

日本における歴史

江戸時代 
江戸幕府は明暦の大火後に火除地と呼ばれる延焼防止のための空地を設定した。

建物疎開 
太平洋戦争期の日本の大都市では空襲による火災が市街地全体へ延焼することを防ぐため建物疎開と言う名目で防火帯が整備された。実際の空襲では防火帯をまたいで焼夷弾が降り注ぐため効果が薄かったが、戦後は防火帯として整備された用地を活用して広島市の平和大通り、京都市の御池通、五条通及び堀川通などの広幅員道路（疎開道路）が整備された。

防火建築帯 
街の防火を目的に、1952年（昭和27年）、耐火建築促進法が法律第160号で施行され、この法に基づく防火建築帯造成事業が開始される。都市の中心部に地上3階以上 高さ11メートル以上の耐火建築物が帯状に建設された防火帯を作ろうという目的で、防火建築帯は長屋形式の共同商店建築を成していた。都市の不燃化のみならず、共同化による都市の高度利用をも目的とし、日本の市街地改造の系譜の中で初期の試みという位置づけがなされている。鳥取大火の復興に初めて適用され、3327m の防火建築帯が造成された。防火建築帯造成事業は制定後各地の大火復興で用いられ、1953年の大火の復興にあたって893mの防火建築帯を造成した大館市では、1956年の大火でその効果を発揮した。大阪などでは大阪における集合住宅形成史005にあるとおり、中高層建築物融資と併存住宅について　耐火建築・都市の不燃化を促進をすすめた。

耐火建築促進法による防火建築帯はその後、1957年（昭和32年）に制度化された住宅金融公庫の中高層耐火建築物に対する融資とともに吸収発展し、1961年（昭和36年）防災建築街区造成法に引き継がれ、これに基づく防災建築街区造成事業が開始される。ここからこうした事業は帯状の線的な開発から面的な開発へ移行し、市街地改造法とともにその後法整備が行われ、1969年にはこれらが統合されるかたちで都市再開発法（法定再開発）が施行され、現在に至っている。

林野の防火帯 
森林・林野では山火事を防ぐために森林の一部を帯状に切った地域をいう。特に土地の利用上の目的で行われる火入れでは、その火が火入れ地の外に出ないようにする境界線の役割を果たす。また、火入れ地の内部に設けられる防火帯は火勢のコントロールに利用される。

防火帯には河川や稜線など自然にある地形地物を利用したものと植物の刈り取りや焼き切りなどによって人為的に作られるものがある。

火に強い樹種もあり、日本では森林法で定められる防火保安林として管理されることがある。
アレクサンドル・アレクサンドロヴィチ・フリードマン（1888年6月16日 - 1925年9月16日）は、ロシア及びソ連の宇宙物理学者・数学者・気象学者。1922年に一般相対性理論の場の方程式に従う膨張宇宙のモデルをフリードマン方程式の解として定式化したことで知られる。彼のモデルは彼の死後、1929年にエドウィン・ハッブルの観測によって宇宙膨張が発見されたことで高く評価されることとなった。

生涯 
アレクサンドル・フリードマンは1888年にロシア帝国のサンクトペテルブルクで、音楽家の父とピアノ教師の母の間に生まれた。祖父の代にキリスト教に改宗したユダヤ人の家系。サンクトペテルブルク大学に入学して数学を専攻し、卒業後はパブロフ高層気象観測所で気象学を学んだ。

フリードマンは生涯のほとんどをレニングラード（現在のサンクトペテルブルク）で過ごした。第一次世界大戦ではロシア軍の航空兵に志願し、爆撃手として戦争に参加した。大戦末期には航空隊を指揮するようになり、軍で弾道計算なども行なっていた。ロシア革命の後、ペルミ大学の力学の教授となった。1920年にサンクトペテルブルクの科学アカデミーに戻り、量子力学や相対性理論など、当時最先端の物理学を研究した。またレニングラード大学で教鞭をとった。当時の学生にジョージ・ガモフがいる。

1922年、一般相対性理論に基づいて、膨張する宇宙のモデルを発表する。

1925年に37歳で没した。公式の記録では死因は腸チフスとされているが、ガモフの談話では、気象観測気球を揚げている際に風邪をひいたのが元で肺炎を起こして死亡したと言われている。

1924年1月7日にブリュッセル科学アカデミーによって出版されたフリードマンの論文 （『負の定数曲率を持つ宇宙の可能性について』）において彼は、正、ゼロ、負の曲率を持つ3つの宇宙モデル（フリードマンモデル）を取り扱った。同時期にアメリカのロバートソンとイギリスのウォーカーがそれぞれ独自に、アインシュタイン方程式の時空の計量を解析して同様の結果を得ていた。今日では3人の名前をまとめてフリードマン・ロバートソン・ウォーカー計量と呼ぶのが一般的である。
雑居ビル火災（ざっきょビルかさい）とは、都市部に顕著な雑居ビルで発生する火災の様式（または傾向）である。単なるビル火災と違い雑居ビルの営業形態に被害を拡大する社会要因がある。

概要 

雑居ビルは、その形態により以下のような問題を常に内包している。
管理者がはっきりしない
防災責任者があいまい
入居者の活動によって避難経路にすら可燃物が置かれることが多い
この状況は一旦火災が発生すると、各々以下のような問題を発生させる。
入居者らによる初期消火や避難誘導が行われない
防災設備の不備
避難経路が無くなる
これはビル自体の所有権が分割されることにも原因がある。

雑居ビルでは共同スペースである通路や階段にゴミや商品などが放置される傾向にあり、これらの可燃物が放火対象になって火災が発生し、煙突化現象で延焼被害を悪化させる。

複数のテナントが出入り口や通路を共有しており不特定多数が出入りしやすい傾向もあるが、このことは総合的な防災責任者の不在とあわせて救助の際に被災者の実数把握を困難にしており、これにより要救助者の放置などが起きやすい。さらに言えば放火犯も出入り自由となり、都市防災上のアキレス腱である。特に老朽化した雑居ビルは古くからの歓楽街など煩雑とした地域に多く、交通の便が悪かったり違法駐車が道を塞いでいるなどの側面があり、またひとたび火災などの災害が発生すると野次馬が集中するなど、消火活動を阻害する要素も多い。

なお消防法などの防災上の法令違反といった問題がある一方で、こういった雑居ビルの中には、暴力団関係筋による違法営業などの問題あるテナントもしばしば存在する。ゲーム機賭博や風営法上で芳しくない違法業態などから不特定多数が出入りすることと行政側に違法実態を察知されることを恐れ、防災上の立ち入り調査を拒否したり営業の実態が隠されるなどの問題が散見される一方、テナントの客である利用者側にも、後述するように醜聞の露見を恐れる意識が働き、避難が遅れるなどの問題もある。

1974年（昭和49年）6月の建築基準法改正・消防法改正以前に建てられた、6階建て以上であっても階段は1箇所しかなく階段も通路も狭い既存不適格の雑居ビルは2021年時点でも多く残っている。

現状と将来 
歓楽街などに散見される老朽化した4～5階建ての小規模の雑居ビルでは、防災設備の不備による火災で人命が失われる事例も多い。このことは社会的にも問題視され、消防機関の立ち入り検査等の対策が実施されているが、消防法令違反率がなお約45％に上るなどの問題が残されている。近年では高層建築の雑居ビルも登場し、防犯のみならず防災上でも危険が多く、非常事態時の被害を悪化させる要因を持っている。

利用する側も歓楽街であると知っているため、事故のときに享楽が露見するのを恐れて退避しないなど危険にさらされる。テナント店の従業員もそれを察して、時に煩がられる注意喚起をしないため惨事に至ってしまう。なお前述の暴力団関係のテナントに関しては、違法業態の取り締まりなど別方向からの対応が行われている。

秋葉原等のように雑居ビルを販売店として使用する例も散見される。これらの店舗では歌舞伎町ビル火災の直後、防火扉や階段に展開されていた商品を撤去するなどの現象が見られ、歓楽街よりは一定の風紀が見られるものの一過性に終わり、事件が風化するとともに危機感が薄れつつあり、危険性をはらんでいることに違いはない。

過去の事例 
金井ビル火災
1966年1月9日、神奈川県川崎市で発生。死者12人、負傷者14人におよぶ被害を出した。
千日デパート火災
1972年5月13日夜、大阪府大阪市南区（現・中央区）難波千日前で発生。人的被害は死者118人・負傷者81人におよび、日本のビル火災史上、最大の惨事となった。デパートと名乗りながら、実態は多数のテナントが入居する雑居ビルであった。当該ビルは、1932年に建てられた古い建築物であったことから、建物に度重なる改修を加えて使用しており、火災発生当時の建築・消防法令に対して既存不適格の状態で法令の遡及適用を免れていた。この火災を機に1972年12月に消防法施行令が、また1973年8月には建築基準法施行令が改正された。
第6ポールスタービル火災
1973年5月28日、東京都新宿区歌舞伎町で発生。死者1人を出したが、負傷者は出なかった。
今町会館ビル火災
1978年3月10日、新潟県新潟市で発生。死者11名、負傷者2名におよぶ被害を出した。 
武富士弘前支店強盗殺人・放火事件
2001年5月8日、青森県弘前市で男性K（当時42歳）が放火し発生。死者5名、負傷者4名。
歌舞伎町ビル火災
2001年9月1日、東京都新宿区歌舞伎町で発生。死者44名、負傷者3名におよぶ被害を出した。雑居ビルの問題点が明らかになった。
那覇風俗店火災
2007年10月14日、沖縄県那覇市で発生。死者3名を出した。
大阪個室ビデオ店放火事件
2008年10月1日、大阪府大阪市浪速区で男性O（当時46歳）が放火し発生。死者16名、負傷者9名におよぶ被害を出した。
大阪此花区パチンコ店放火殺人事件
2009年7月5日、大阪府大阪市此花区で男性T（当時41歳）が放火し発生。死者5名、負傷者10名におよぶ被害を出した。
広島ビル火災
2015年10月8日、広島県広島市中区で発生。死者3名、負傷者3名におよぶ被害を出した。
大宮風俗ビル火災
2017年12月17日、埼玉県さいたま市大宮区で発生。死者5名、負傷者7名におよぶ被害を出した。1965年に建てられた老朽建築物で、風俗店の老朽化などが問題視された。
徳島市雑居ビル放火事件
2021年3月14日、徳島県徳島市の雑居ビルでご当地女性アイドルグループのライブ中に男性O（46歳）が放火。
高雄ビル火災
2021年10月14日、台湾高雄市で発生。死者46名、負傷者41名におよぶ被害を出した。
北新地ビル放火殺人事件
2021年12月17日、大阪府大阪市北区曽根崎新地で男性A（61歳）が放火し発生。死者27名（男性A含む）、負傷者1名におよぶ被害を出した。1970年に建てられた既存不適格建築物で、8階建にもかかわらず階段は1箇所しかない。