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萩本 光威（はぎもと みつたけ、1959年2月10日 -）は、元ラグビー日本代表監督。2020年4月より関西ラグビーフットボール協会会長。

プロフィール 
神戸出身。
ポジションはスクラムハーフ(SH)。
日本代表キャップは1。

来歴 
小学校4年からラグビーを始める。兵庫県・報徳学園高校〜同志社大学。大学4年時に大学選手権優勝。

1982年神戸製鋼に入社。同社ラグビー部に所属し、チームの日本一に貢献した。1987年第1回ラグビーW杯日本代表。

1991年度より入社した堀越正巳の加入により、それ以降は控えに回ってチームを支えた。

1998年同部ヘッドコーチに就任。1998年度日本選手権準優勝。

2002年には女子日本代表ヘッドコーチとしてワールドカップに導く。

2004年より2005年まで日本代表監督。

その後、U-19日本代表監督、NTTドコモ関西監督を経て、2009年に女子日本代表ヘッドコーチに再任。

2019年3月31日から9月26日まで中華台北ラグビーフットボール協会ハイパフォーマンスディレクターを務める。

2020年4月より関西ラグビーフットボール協会会長に就任。
昭和51年台風第17号（しょうわ51ねんたいふうだい17ごう、国際名：フラン〔Fran〕）は、1976年（昭和51年）9月に発生し、日本全国に記録的な大雨をもたらした台風である。台風がもたらした降雨量の正式な統計は存在しないが、この台風の800億トンを超える降雨量は、おそらく歴代第1位とされる。

概要 

1976年9月3日、カロリン諸島東部に熱帯低気圧が発生し、4日にトラック島の北西海上で台風17号となる。17号は北西に進みながら急速に発達し、8日に最盛期を迎える。最盛期の中心気圧910hPa、最大風速は60m/sであった。9日に南西諸島を通過後、10日から12日朝までの間は、九州の南西海上でほとんど停滞。新聞では「のろま台風」として扱われた。
13日1時40分頃、17号は長崎県長崎市付近に上陸した。その後は日本海を北東に進むが、14日朝に温帯低気圧に変わる直前、秋田県の沖合付近で南側にUターンするという不思議な動きをした。

被害 

台風の長期間の停滞と、前線の関東から四国付近での停滞によって全国的に大雨となり、土砂災害や洪水などの被害が多発した。九州から中部地方にかけては、期間降水量が500～1,000mmに達し、四国地方では2,000mmに達した所もあり、台風がもたらした総雨量は、834億トンに達した。総雨量1000mm以上を観測した地点は岐阜・三重・奈良・徳島・香川・愛媛・鹿児島県など、全部で23ヶ所にのぼる。

徳島県木頭村日早では、総雨量が2781mmに達した。
香川県小豆島内海町では、1328mmに達した。島内では土石流が続発して海岸沿いの集落が孤立、海上から巡視船による救出活動が行われた。
さらに岐阜県では、長良川の上流で1000mmを超える降水のため、安八郡安八町大森番場地内で右岸堤防が決壊、同町のほぼ全域が水没した。さらに水没地域は輪中内堤防を越えて隣の輪之内町や墨俣町へと拡大した。

9月13日、兵庫県一宮町（現：兵庫県宍粟市一宮）で山津波が発生。この時、8日からの降り始めからの降水量が637mmに達していた。6時50分に一次崩壊、9時20分に土砂が流出し20分後に泥流した土塊によって下三方小学校が60m流された。
 死者 - 161名、行方不明 - 10名、負傷者 - 537名
 住家全壊 - 1,669棟、住家半壊 - 3,674棟
 床上浸水 - 101,103棟、床下浸水 - 433,392棟
 耕地被害 - 80,304ha
 船舶被害 - 237隻
昭和54年台風第20号（しょうわ54ねんたいふうだい20ごう、国際名：チップ / Tip、フィリピン名：ウォーリン / Warling）は、1979年（昭和54年）10月に発生し、熱帯低気圧としては観測史上世界で最も低い中心気圧（870hPa）を海上において記録した台風である。この台風は日本列島を縦断して全国に影響を及ぼし、北海道にも甚大な被害をもたらした。また中心気圧の他にも、台風として数々の記録を残した。

概要 

1979年10月6日15時（JST）頃、トラック島の南東海上（北緯7度5分・東経153度1分）で、熱帯低気圧が台風20号に昇格。台風は、発生時の勢力は中心気圧996hPa・最大風速18m/sであったが、8日頃まではホール諸島付近で複雑な動きをして停滞し、その間に徐々に発達。9日15時には、北上してマリアナ諸島の南東（北緯12度7分・東経145度8分）に達し、中心気圧は980hPaになって、暴風域を伴った。その後は西寄りに進みながら急激に発達して、11日3時には920hPaまで気圧が低下。同日9時になると北寄りに進路を転じながら発達し続け、12日15時に沖ノ鳥島の南東（北緯16度8分・東経137度6分）で遂に最盛期を迎え、観測史上世界で最も低い中心気圧となる、870hPaを記録した。最大風速は70m/sであった。台風のみならずハリケーンやサイクロンを含めても、これより低い熱帯低気圧の中心気圧の記録はないことから、「史上最強の熱帯低気圧」となった。その後台風は、再び西寄りに進み続けて890〜925hPa程度の低い中心気圧を維持していたが、16日3時にフィリピンの北東海上（北緯18度9分・東経129度4分）に達した頃から再度北に進み始めるとともに勢力も衰え、17日から18日にかけて沖縄や奄美などの南西諸島付近を北東進。そして次第に速度を速めながら九州・四国の南海上を通過し、19日9時30分に中心気圧965hPa・最大風速35m/sの勢力で、和歌山県白浜町付近に上陸（1951年の統計開始以降で6番目に遅い上陸であった）。上陸後は本州を縦断して岩手県北部から太平洋へ抜け、北海道釧路市付近に再上陸し、網走市付近からオホーツク海へと進んだ。本州通過時には時速95kmという猛スピードで駆け抜けた。台風は20日3時に温帯低気圧に変わったが、温帯低気圧は再発達して、同日15時には950hPaまで気圧が下がった。そしてアリューシャン列島沿いに東進後、22日には西経域へ出た。

記録 

この台風は、中心気圧が史上最も低くなっただけでなく、台風としての記録を数多く残した。気象庁によって解析された140kt（10分間平均）の最大風速は、台風の最大風速の記録が残る1977年以降第1位の記録である。暴風域は直径740 kmと非常に大きく、さらに「猛烈な勢力」であった期間は66時間に及び、1977年以降4番目に長い記録となった。総移動距離も6,872 km（歴代9位）と非常に長かった。

被害・影響 
この台風は大型で暴風域が極めて広く、日本列島接近時でもその直径は650kmに及んだため、ほぼ全国を暴風域に巻き込んだ。午前中に上陸した台風は、午後にかけて中心が北関東を北東へ進んだため、南関東は台風進路の右側（危険半円）に入ってしまい、暴風が吹き荒れた。千葉県館山市で最大瞬間風速50.0m/s、東京で38.2m/sを記録し、鉄道や高速道路などの交通機関が麻痺状態となった。北海道網走市でも37.4m/sの最大瞬間風速を記録している。北海道東部では漁船の遭難や転覆などが相次ぎ、釧路市では死者・行方不明者67人となり、道内全体での死者・行方不明者は72人となった。また前線の影響もあって、九州南部や四国、紀伊半島や東海地方などでは400mmを超える大雨となり、紀伊半島での雨量は900mmを超えた。19日には、静岡県石廊崎で8.24ｍの有義波高を観測している。伊豆諸島の神津島では、前浜全体で高潮が発生し、前浜港の験潮所では観測史上最高となる229cmの潮位を記録した。

台風による被害は、死者110人・行方不明者5人・負傷者543人に及んだほか、住家全壊139棟・半壊1,287棟、床上浸水8,157棟・床下浸水47,943棟、耕地被害25,451ha、船舶被害19隻などとなった。被害総額は1,057億円に達した。なお、1つの台風で100人を超す死者が出たのは、2019年に発生した令和元年東日本台風が発生するまでは、これが最後の事例となっていた。

今後の記録更新の可能性 
昭和54年台風第20号の中心気圧870hPaをさらに下回る中心気圧は、今後記録される可能性は非常に低いと考えられている。つまり、台風の中心気圧の記録更新は、今後は事実上不可能といえる。その理由は、現在の台風情報で発表される台風の中心気圧は直接の観測値ではなく、 観測所に近い場合を除いて、ドボラック法による解析値であるためである。昭和54年台風第20号の中心気圧870hPaは、米軍の気象観測機により実際に観測された値である。ドロップゾンデを台風の目の中に落下させることで、台風の飛行機観測は行われる。しかし、このような台風の定常的な飛行機観測は、危険が伴うこともあって昭和62年の台風11号をもって終了しており、現在は台風の勢力は気象衛星からの見た目で判断されている。現在は実際の観測値ではなく、過去の統計をもとにした平均的な値を台風の中心気圧としているため、870hPaを下回る記録が出でることは、臨時の飛行機観測が行われるなどのことがない限り、ほとんどないと考えられる。現に、飛行機観測からドボラック法による観測に切り替わって以降、中心気圧が900hPaを下回るような台風の発生は激減している。過去に900hPa未満の中心気圧を記録した台風のほとんどは、気象衛星による観測が開始される以前の台風であり、米軍の観測機が直接観測していたことから、非常に低い気圧が記録されていたのである。
中山町（なかやまちょう）は、かつて愛媛県の中予地方にあった町。伊予郡に属した。

2005年4月1日に伊予市、双海町と合併して伊予市の一部となり、地方自治体としては消滅した。ただし、新市になっても地域名としての『中山町』は残存している。具体的には住所表記において、旧表記：伊予郡中山町大字○△が、新表記では伊予市中山町○△と、「中山町」が地域名に付されることとなった。（大字は省くことになった。なお、同時に合併した旧：伊予郡双海町についても同様の住所表記である。）

地理 
中山町は愛媛県の中部の山間、松山市中心部から国道56号の犬寄峠を越えて約27km南下した地点にあり、大洲市中心部からも約27kmとほぼ中間に位置する。肱川の上流の一つでもある中山川流域にほぼ相当する。地域としては中予地域に含まれるが、水系としては肱川水系に属する。

他の町村と隔てる山は、高いところで標高が約800メートルもある。

役場のある出渕（いずぶち）という集落に各種公共施設や商店街、JR駅、JA、高等学校があり、中心集落となっている。そのほか、山の中腹に永木、佐礼谷、栗田、野中等の集落が存在している。
 山：秦皇山（しんこうざん）
 河川：中山川

気候は盆地の影響により、松山市より若干気温が低い。

歴史 
明治以降
 1871年 - 廃藩置県により大洲県に属する。
 1873年 - 臨泉小学校開校（中山小学校の前身）
 1875年 - 野中小学校開校
 1875年 - 神渓小学校開校（永木小学校の前身）
 1876年 - 至誠小学校開校（佐礼谷小学校の前身）
 1876年 - 出淵出聖小学校開校
 1876年 - 大小区制が廃止、中山村は喜多郡、出淵（いずぶち）、佐礼谷（されだに）、栗田の各村は下浮穴郡に属する。
 1889年 - 中山村が喜多郡から下浮穴郡に編入
 1897年 - 下浮穴郡廃止、伊予郡となる。
 1907年 - 中山村・出淵村合併により中山村となる。
 1913年 - 泉町、豊岡に電灯ともる。
中山町発足
 1925年 - 町制実施、中山町となる。
 1929年 - 広田村から栗田が分離、中山町へ編入。
 1941年 - 戦時体制。大日本青少年団結成。
戦後
 1947年 - 中山中学校、佐礼谷中学校創立。
 1955年 - 中山町と佐礼谷村とが合併、新・中山町発足。
 1956年 - しいたけ栽培始まる
 1956年 - テレビ視聴始まる
 1958年 - 佐礼谷平岡地区、分離し伊予市に編入。
 1966年 - 国鉄内山線起工
 1970年 - 伊予中山電報電話局開局
 1970年 - 中山町簡易水道事業完成
 1986年 - 国鉄内山線開通
 1995年 - 鳥取県中山町（現大山町）との交流開始
 2005年3月31日 - 自治体としての中山町の歴史に終止符。
 2005年4月1日 - 新・伊予市発足。
中山町町勢要覧等から抜粋

姉妹都市・提携都市 
 鳥取県西伯郡中山町 （現・大山町）

行政 
 平成の市町村合併
 中山町としては、双海町とともに伊予市と合併することについて町内からは特に強い反対意見は出なかった。

経済

産業 
農林業が主体である。三大栗として知られる中山栗の生産で知られるほか、梅、畜産等が営まれている。

このほかプラスチック製品製造、食品加工業、機械部品製造等がある。

地域

教育 
 高等学校
 愛媛県立中山高等学校（愛媛県立伊予農業高等学校に統合）
 中学校
 中山中学校
 佐礼谷中学校（中山中学校に統合）
 小学校
 中山小学校
 永木小学校（中山小学校に統合）
 佐礼谷小学校
 野中小学校（中山小学校に統合）

交通

鉄道路線 
 JR四国予讃線
 伊予中山駅
 都道府県庁への連絡：松山駅より内子経由の普通列車で40分前後。特急が1日4往復のみ停車する。

バス 
松山自動車道開通で経由するバス便が激減した。松山方面からは伊予鉄バス八幡浜、三崎ゆきの一般道経由の1日4往復のみ。

道路

高速道路 
 松山自動車道が走るものの町内にICはない。
 最寄りICは伊予IC・中山SIC（ともに伊予市）または内子五十崎IC（内子町）。

一般国道 
 国道56号

県道 
 主要地方道
 愛媛県道42号久万中山線
 一般県道
 愛媛県道222号中山双海線
 愛媛県道223号中山砥部線
 愛媛県道225号中山伊予線
 愛媛県道226号串中山線
 愛媛県道241号池田中山線
 愛媛県道307号野中長沢線
 愛媛県道329号石畳中山線

名産・名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 名産
 中山栗 - 日本三大栗とすることもある
 そば - クラフトの里内にそば打ちの体験施設がある。
 名所
 栗の里公園
 クラフトの里
 駅隣に物産センターもある。
 祭事
 漆梅祭り - 漆という地区の祭り
 栗祭り

ゆかりのある人物 
  大塚節治 - 神学者、同志社総長。中山町の大塚家の養子となり、中山町に籍を置く。
ハンター（Hunter）は、英語で狩人、狩猟。

人名

姓 

  (1993 -) - アメリカのバスケットボール選手（SG）
 ウィリアム・ハンター (国務次官補) - アメリカの政治家。第2代アメリカ合衆国国務次官補。
 エドワード・ハズレット・ハンター - イギリスの実業家。
 キム・ハンター - アメリカの女優。
 キャットフィッシュ・ハンター (1946 - 1999) - アメリカの野球選手（投手）、アメリカ野球殿堂、通算224勝。
  (1984 -) - アメリカのバスケットボール選手（C）、通算270得点
 ジョン・ハンター (海軍軍人) - イギリスの軍人。
 ジョン・ハンター (外科医) - イギリスの外科医。
 スティーヴン・ハンター - アメリカの小説家、エッセイスト。
 スティーブン・ハンター (1981 -) - アメリカのバスケットボール選手（C）、通算1817得点・1264リバウンド
 デアンドレ・ハンター (1997 -) - アメリカのバスケットボール選手（SF）
 トミー・ハンター (1986 -) - アメリカの野球選手（投手）、通算400試合以上登板。
 トリー・ハンター (1975 -) - アメリカの野球選手（外野手）、MLBオールスターゲーム5回選出、通算2452安打・353本塁打。
 ノーマン・ハンター (1943 -) - イギリスのサッカー選手（DF）、イングランド代表通算28試合。
  (1928 -) - アメリカの野球選手（遊撃手）、MLBオールスターゲーム1回選出
 フランシス・ハンター - アメリカのテニス選手。
  (1980 -) - アメリカのバスケットボール選手（PF）、通算220得点
 ホリー・ハンター - アメリカの女優。
 リンジー・ハンター - アメリカのバスケットボール選手（PG）、通算7956得点・2506アシスト。
  (1942 -) - アメリカのバスケットボール選手（PF）NBAオールスターゲーム2回選出、通算5735得点・3224リバウンド
 ロバート・マーサー・タリアフェロー・ハンター - アメリカの政治家。第2代アメリカ連合国国務長官、第18代アメリカ合衆国下院議長。
 ロス・ハンター (映画プロデューサー) - Ross Hunter

男性名 

 ハンター・ウッド (1993 -) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・グリーン (野球) (1999 -) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・ストリックランド (1988 -) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・セルベンカ (1990 -) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・ドージャー (1991 -) - アメリカの野球選手（内野手）
 ハンター・ハービー (1994 -) - アメリカの野球選手（投手）
 ハンター・ビショップ (1998 -) - アメリカの野球選手（外野手）
 ハンター・ペンス (1983 -) - アメリカの野球選手（外野手）、MLBオールスターゲーム4回選出
 ハンター・レンフロー (1992 -) - アメリカの野球選手（外野手）

 その他
 HUNTER (ミュージシャン) - 日本のヒップホップ・ミュージシャン。

架空のキャラクター 
 ハンター (ガーゴイルズ) - テレビアニメ『ガーゴイルズ』シリーズの登場キャラクター。
 ハンター (バイオハザードシリーズ) - ゲーム『バイオハザードシリーズ』の登場クリーチャー。
 ナオミ・ハンター - コナミのテレビゲーム「メタルギアシリーズ」の登場人物。

イギリス海軍の艦船 
 ハンター (駆逐艦・初代)
 ハンター (駆逐艦・2代) - H級駆逐艦
 ハンター (護衛空母) - ボーグ級航空母艦

映画、漫画 
 ハンター (1980年の映画) - スティーブ・マックイーン主演の映画作品。
 ハンター (2011年の映画) - ウィレム・デフォー主演の映画作品。
 ハンター - 漫画「HUNTER×HUNTER」の作中の職業。動物に限らず、あらゆるものをハントするという架空の職業。

その他の名詞 
 ハンター - 動物を狩る人、狩猟する人のこと。猟師（おもに生業として狩猟を行う者）、狩猟家（おもにスポーツとして行う者）とも。
 ハンター (シーリングファン) - アメリカ合衆国テネシー州メンフィスに本社を置く世界で最初にシーリングファンを開発・販売したメーカー、および同社が製造販売するシーリングファンの名称。
 ハンター (カクテル) - ウイスキーベースのカクテル。
 ホーカー ハンター - イギリス空軍のジェット戦闘機
 ハンター (タバコ) - イギリスのGLADSTONE TOBACCO社が日本向けに製造している煙草の銘柄。オリジナル・メンソール・ワンの3種類がある。18本入りではあるが、1箱340円という低価格で販売している。タバコランドジャパンが輸入販売している。
 ハンター (run for money 逃走中) - フジテレビ系で放送されているrun for money 逃走中（クロノスやジャンプ!○○中でも同様）に出てくる、逃走者を追う、スプリンター並みの瞬発力とマラソンランナーの持久力を持つ、アスリート集団及び同番組に登場するアンドロイド（こちらの詳細についてはRun for money 逃走中#劇中用語を参照）。
 ハンター - ウマの品種。イギリスで狩猟に用いられた。サラブレッドはハンターを品種改良することで誕生した品種である。
 ハンター - 東京銀座数寄屋橋に2001年まであった、中古レコード店。
 ハンター - スパイラル 〜推理の絆〜に登場する組織
 Hunter (アダルトビデオ) - 日本のアダルトビデオメーカー(ソフト・オン・デマンドグループ→HHHグループ)。
 HUNTER〜その女たち、賞金稼ぎ〜 - 日本のテレビドラマ。主演は米倉涼子。
 HUNTER - 神崎将臣の漫画デビュー作と、その設定を引き継いだ連載作品。現代版仕事人といった感じの作品。
 Hunter (曲) - 日本のダンス&ボーカルグループ・LIL LEAGUEの楽曲。

職業・肩書き 
 バウンティハンター
 プラントハンター
 トレジャーハンター
 コメットハンター
 
 メテオハンター
驟雨（しゅう雨、しゅうう）は、対流性の雲から降る雨のこと。降水強度が急に変化し、降り始めや降り止みが突然で、空間的な雨の分布を見ても変化が大きく散発的であるのが特徴。特に、短時間で止むような一過性の驟雨をにわか雨（俄雨、にわかあめ）という。

概要 
対流性の雲とは、積雲や積乱雲のことである。これらの雲は、大気が不安定な時に上昇気流により垂直方向にもくもくと発達する一方、水平方向への広がりが小さい。そのため、一つの雲が通過する際に降る雨は、平均で十分程度、長くても数十分であり、すぐ止んでしまうのがふつうである。複数の雲が連続して通過すると、降り出してはすぐに降り止むことが繰り返され、強度変化の激しい雨が続いているものとして観測される。

なお、このような雨のうち、雨量が数十分で数十mmに達する強いものを「局地的大雨」、数時間で100mmを超えるような激しいものを「集中豪雨」と呼ぶ。

特に積乱雲による驟雨は、雷や突風を伴うことが多い。

日本では夏の午後、夕方ごろに積乱雲が発生して驟雨となることが多く、夕立（ゆうだち）と呼ばれる。

天気予報の特に音声で伝える場面では「しゅう雨」は用いず「にわか雨」と言い換える。また、「所によりにわか雨」はしゅう雨を意味するが、「所により一時雨」はしゅう雨以外の雨あるいはしゅう雨になるか特定できない場合を意味する。

観測・記録 
国際気象通報式では、観測時に降っているか止んでいるか、雪・霰・雹を伴うかどうか、雷を伴う否か、雨の4段階強度や雷の3段階強度などの組み合わせで区分される天気から選択して報告する。驟雨を表す基本の記号は雨としゅう雨性の記号を組合わせた。

ラジオ気象通報などの日本式天気図では、観測時にしゅう雨が降っている場合に天気を「にわか雨」とする。天気記号は（ニ）。ただし、霰や雹、雷を伴う場合はそちらを優先して報告する。

航空気象の通報式では、「特性」の欄のSHがしゅう雨性、「降水現象」の欄のRAが雨を表す。
道の駅さかい（みちのえきさかい）
 茨城県猿島郡境町にある 道の駅さかい (茨城県)
 福井県坂井市にある 道の駅さかい (福井県)
邪視（じゃし）は、世界の広範囲に分布する民間伝承の一つ。悪意を持って相手を睨みつけることにより、対象者に呪いを掛ける魔力。イーヴィルアイ(evil eye)、邪眼（じゃがん）、魔眼（まがん）とも言われる。

様々な民族の間でこの災いに対する信仰は形成されている。また、邪視、邪眼はしばしば魔女とされる女性が持つ特徴とされ、その視線は様々な呪いを犠牲者にもたらす。

邪視によって人が病気になり衰弱していき、ついには死に至ることさえあるという。

ちなみに邪視という言葉は博物学者南方熊楠による訳語であり、彼が邪視という概念を日本に紹介した。

中東とヨーロッパの邪視 
いくつかの文化では、邪視は人々が何気なく目を向けた物に不運を与えるジンクスとされる。 他方ではそれは、妬みの眼差しが不運をもたらすと信じられた。南ヨーロッパそして中東では、青い瞳を持つ人間には邪視によって故意に、あるいは故意ではないものの､呪いを人々にかける力があるとして恐れた。

中東では、邪視に対抗するアミュレットとして青い円の内側に黒い円の描かれた塗られたボール（または円盤）が用いられた。 同様のお守りとしてファーティマの手がある。同様の目的で広くユーラシアでは天然石の虎目石や天眼石(縞瑪瑙)も利用される。

ヨーロッパ人の間では、地中海沿岸が最も邪視の信仰が強い。邪視を防ぐ伝統的な方法として地中海沿岸の船の舳先に大きな目が描かれているのをしばしば目にする。また邪視の信仰は北ヨーロッパ、特にケルトの圏内へ広まった。古代ローマでは、ファリックチャーム（陽根の魔除け）が対邪視に有効とされた（cf.金精様：アイヌにも似た迷信があった）。同様に日本でも縄文時代に儀式に用いられたと考えられている男性器を模した石棒が出土している。

同じく邪視から身を守る動作としてコルナまたはマノ・コルヌータ（人差し指と小指を伸ばして後の指は握り込む動作）、マノ・フィコ（親指を人差し指と中指の間に挟んで握り込む動作で古代ローマでは男性器を表す）がある。
また今日侮蔑の意味でつかわれるファックサインは元来古代ローマでは上記のサイン同様に邪視除けのサインであった。
その一方でプリアーポスは侮辱の意味でも使われたことから両面性を持ち合わせたサインでもある可能性が残る。

ブラジルでは、 マノ・フィコの彫刻を幸運のチャームとして常に持ち歩く。これらの風習は、邪視文様をほと(女陰)として見たときに対応する男性器の象徴で対抗する、あるいは眼に対して先端恐怖症を想起させる事や、見るに堪えない見苦しいもので対抗する呪術の方法である。

邪視の迷信はヨーロッパからアメリカ州に持ち込まれた。1946年にアメリカ合衆国のマジシャン、アンリ・ガマシュが出版した邪視についてのいくつかのテキストはアメリカ合衆国南部のヴードゥー医に影響を与えた。
RABミュージックCube（アールエービー・ミュージック・キューブ）は、青森放送ラジオで放送されているラジオ番組。2001年ナイターシーズンにスタート。

2000年までは『歌謡曲ナイター』、『ポップス&スポーツ』、『ミュージック・イン・ハイフォニック』などがネット受けで放送されていた。

概要 
『RABゴールデンナイター』が終了次第放送されるフィラー番組である。放送時間は火曜～金曜の21:00～22:00（2009年春から2017年春にかけては21:50まで）。2010年現在、実際は「RABゴールデンナイター」本編終了後CM無しで、20:59（以降5分刻みで繰り下げ）から番組を開始している。

土曜日は2006年度まで放送していたが、2007年度からはナイター中継が終了次第、生放送番組の『土曜ワラッター!』を放送するため放送がなくなった。『土曜ワラッター!』は2016年3月で終了したが、下記の理由により終了後もナイター中継を編成していないため、当番組の放送は行われていない。

土曜日と日曜日のナイター中継はTBSラジオで放送しているものをネットしていたが、TBSラジオが2009年度の放送をもって土日のナイター中継を終了したため、RABも週末のナイター中継を2010年以降は編成しなくなり、日曜日も放送されなくなった。

なお、TBSラジオでは2017年度をもってナイター中継から撤退し、RABでは2018年度からTBSラジオのナイター中継をネットしていた火曜日に『アフター6ジャンクション』を18:30～21:00にネット受けしているが、当番組は打ち切りにならず、『アフター6ジャンクション』終了後の21:00～22:00に放送している。また、2022年2月は、『アーサー・ビナード 午後の三枚おろし』（文化放送制作）の放送時間（16:50 - 17:00）に「ラジオ放射線講座」（16:50 - 16:55・自主制作、再放送含む）を編成した関係で、余った5分間（16:55 - 17:00）に本番組を編成した。

番組は5分程度に区切られて、青森放送アナウンサーのアーティストや楽曲の簡単な紹介のあとに曲がかかる。ベテランアナウンサーから若手アナウンサーまでいろんなアナウンサーが曲を紹介している。

過去に収録したものは何度も繰り返して放送され、既にRABのアナウンス職から抜けている者が過去にアナウンサーだった頃に収録したものを放送することも少なくない。

現在のテーマ曲は、青森朝日放送のいずれも土日夕方の『お天気パレット』後期の放送と、現在夕方のニュース内の天気予報で使われているものと同じである。過去には『チャンネルボックスRAB』（番組案内）で使用していた曲（MALTAの「SWEETMAGIC」）が使用されていた。

エピソード 
ナイターオフでも、平日の午後に5分番組として放送されることもある。朝の時間帯に『モーニングCube』としても放送される場合がある。なお、『朝ワイ!ダッシュ』開始以前は金曜 7:30 - 7:35に放送していた時期もあった。
2003年にはサザンオールスターズの曲しかかからない、「RABサザンCube」（アールエービーサザンキューブ）を放送したこともある（この年はサザンオールスターズがデビューして25周年だった）。
ホリデー快速ビューやまなし（ホリデーかいそくビューやまなし）は、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が新宿駅 - 小淵沢駅間を中央本線経由で運行していた臨時快速列車。ホリデー快速のひとつである。

なお、本項目ではお座敷山梨桃狩り号など、関東地方の各県と山梨県の国中地方を結んでいる臨時快速列車群についても取り扱う。

概要 
215系は、もともと着席定員の増加を意図して導入された車両であったが、2階建て車両ゆえの好展望も利点であった。このため山梨方面への観光列車として本列車が設定された。

過去には千葉駅 - 新宿駅間を延長して設定されたことがあるほか、山梨側で松本駅や上諏訪駅まで延長した設定がされたこともあった。松本・上諏訪延長時は列車名を「しらかばこ号」に変更された。

なお、使用されている車両が耐寒耐雪構造でなく、冬季は車両故障の恐れがあるため、12月から2月までの間は運行されなかった。

2020年11月29日の運行を最後に設定が無くなり、翌2021年には使用車両である215系も全車廃車となった。

運行概況 
主に、毎年3月から11月までの土曜・休日に1往復運行されていた。

停車駅 
 新宿駅 - 三鷹駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 高尾駅 - 相模湖駅 - 大月駅 - 勝沼ぶどう郷駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 韮崎駅 - 小淵沢駅
 このほか、上野原駅、甲斐大和駅、竜王駅、塩崎駅、穴山駅に臨時停車する列車が設定されたこともあった。
 千葉駅へ延長運転の際は、千葉駅 - 津田沼駅 - 船橋駅 - 市川駅 - 錦糸町駅 - 新宿駅と停車した。

使用車両 

 国府津車両センター配置の215系電車を使用していた。
 10両編成で、号車順は他の中央東線の定期列車とは逆になっており、新宿方先頭車が10号車、小淵沢方先頭車が1号車である。

沿革 
 1993年（平成5年）：東京駅 - 小淵沢駅間で運転開始。
 2002年（平成14年）：215系電車の湘南新宿ラインへの運用開始に伴い、東京発着から新宿発着に変更。
 2007年（平成19年）：一部の日に千葉発着へ延長した列車を設定。

 2020年（令和2年）- 新型コロナウイルス感染症（COVID-19）拡大の影響などにより、この年は運転日数を大幅縮小（9月19日より11月29日までの25日間）。
11月29日 - この日を最後に設定がなくなり、運行終了となった。

お座敷山梨桃狩り号・お座敷桃狩り号

運行概況
 モモの収穫時期である7月ごろに運行されるが、季節によって「お座敷山梨さくらんぼ号・お座敷さくらんぼ号」（6月ごろ）、「お座敷山梨ぶどう狩り号・お座敷ぶどう狩り号」（9月ごろ）と名称が変わる。
 東京側は千葉駅、大宮駅、川崎駅を始発・終着とし、山梨側の始発・終着は甲府駅で固定されている。
 2022年は6月に「お座敷やまなし満喫号」として、7月に「お座敷 新宿・甲斐国号」、「お座敷 千葉・甲斐国号」、「お座敷 大宮・甲斐国号」として運行される予定

使用車両 
 ジョイフルトレイン「華」が充当される。

お座敷桃源郷パノラマ号 
お座敷桃源郷パノラマ号はJR東日本が千葉駅 - 小淵沢駅間で運行する臨時快速列車である。

2001年に運行開始し、2010年までは桃源郷パノラマ号という列車名だった。

運行概況 
主に毎年4月第1・2・3週の土曜・休日に1往復運行される。
 2013年までは首都圏側の発着駅が新宿駅となることがあった。
 2012年までは山梨県側の発着駅が甲府駅であった。
 2009年には夜に運行する「お座敷ナイトビュー桃源郷号」として運行された。

使用車両 
485系改造のジョイフルトレイン「華」が充当される。

2001年のみ165系の「パノラマエクスプレスアルプス」で運転された。

停車駅 
 千葉駅 - 津田沼駅 - 船橋駅 - 錦糸町駅 - 新宿駅 - 三鷹駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 勝沼ぶどう郷駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 韮崎駅 -（新府駅）-（穴山駅）- 小淵沢駅
 新府駅と穴山駅は下り列車のみ停車。

成田山初詣やまなし号 
「成田山初詣やまなし号」はJR東日本が運行する臨時快速列車「成田山初詣号」のうちの一つで、成田駅 - 小淵沢駅間を運行していた。

2023年1月からは、特急「早春成田山やまなし号」として運転される予定。

運行概況 
 主に、毎年1月の第1日曜日に1往復が運行される。
 2019年は1月の第2日曜日に1往復の運行となった。

使用車両 
大宮総合車両センター配置のE257系5000番台9両編成で運転されている。

停車駅 
 成田駅 - 三鷹駅 - 国分寺駅 - 立川駅 - 八王子駅 - 高尾駅 - 上野原駅 - 大月駅 - 塩山駅 - 山梨市駅 - 石和温泉駅 - 甲府駅 - 竜王駅 - 韮崎駅 - 小淵沢駅
成田駅と三鷹駅の間に停車駅は無い。
大里駅（おおさとえき）は、愛知県稲沢市奥田町三十番神にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH45。

普通と準急のほか、急行（朝の一部と、平日は夕方以降の約半数、土休日は夜間の一部）及び快速急行（平日朝の上り3本）が停車する。

歴史 
 1928年（昭和3年）2月3日 - 大佐土駅（おおざとえき）として開業。
 1943年（昭和18年）11月2日 - 大里駅（おおさとえき）に改称。
 1970年（昭和45年）12月25日 - 準急停車駅に昇格。
 1989年（平成元年）3月11日 - 準急の区間延長に伴い、急行の特別停車を廃止。
 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止される。同時に急行の特別停車を復活。
 2004年（平成16年）
 2月22日 - 無人化。
 3月15日 - トランパス導入。
 2005年（平成17年）1月29日 - 急行停車駅に昇格。
 2008年（平成20年）12月17日 - 準急停車駅に降格。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造 
8両編成対応の相対式2面2線の地上駅。下りホーム側の改札口の前にはロータリーがある。かつては有人駅であったが、駅集中管理システム導入にともない無人化された。なお同時に上りホーム側にも改札口が増設されている。両ホームは跨線橋にて連絡している。

駅舎の2階以上にはマンションが入っている。

配線図

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によると、2019年度の1日平均乗降人員は3,881人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,750人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中113位、名古屋本線（60駅）中32位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,363人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中108位、 名古屋本線（61駅）中33位であった。
 『稲沢の統計2021（稲沢市）』によると1日の平均乗降者数は下記の通りであった。
 2011年度 3,644人
 2012年度 3,644人
 2013年度 3,750人
 2014年度 3,729人
 2015年度 3,795人
 2016年度 3,877人
 2017年度 3,935人
 2018年度 3,899人
 2019年度 3,881人

駅周辺

主な施設 
 東海道新幹線（駅のすぐ南側を通過する）
 清洲駅 - JR東海道本線（駅の東約1.5キロメートル）
 稲沢市立大里中学校
 稲沢市立大里西小学校
 尾西信用金庫大里支店（徒歩1分）
 大垣共立銀行大里支店
 稲沢警察署大里交番（駅に隣接）
 株式会社 池戸製作所 （駅の西約900メートル 徒歩12分）　
 本社工場　
 甚目寺工場
 平野工場
 増田工場

バス路線 
 稲沢市コミュニティバス 大里循環線 
 市民会館・中央図書館経由 アピタ稲沢店行き

隣の駅 
 名古屋鉄道
  名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行
 通過
 □快速急行（特別停車）・■急行（特別停車）・■準急
 新清洲駅（NH44） - 大里駅（NH45） - 国府宮駅（NH47）
 ■普通
 新清洲駅（NH44） - 大里駅（NH45） - 奥田駅（NH46）
かつては新清洲駅 - 当駅間に増田口駅が存在した。
奥田駅（おくだえき）は、愛知県稲沢市奥田大門町木之内にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH46。

歴史 
 1928年（昭和3年）2月3日 - 開業。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造 
6両編成対応の相対式2面2線のホームを持つ地上駅。駅舎（改札口）は上下線で独立して設けられており、改札内には互いのホームを結ぶ通路がない。

かつては簡易自動券売機があった。現在は無人駅で駅集中管理システムが導入されている（管理元は須ヶ口駅）。

配線図

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によると、2019年度の1日平均乗降人員は2,456人である。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,218人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中173位、名古屋本線（60駅）中45位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は1,525人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中191位、 名古屋本線（61駅）中46位であった。
『稲沢の統計2021（稲沢市）』によると1日の平均乗降者数は下記の通りであった。
 2011年度 2,106人
 2012年度 2,086人
 2013年度 2,218人
 2014年度 2,214人
 2015年度 2,244人
 2016年度 2,221人
 2017年度 2,309人
 2018年度 2,424人
 2019年度 2,456人

駅周辺 
 パールシティ
 稲沢グランドボウル
 稲沢グランドパレス
 北島城址
 三菱電機稲沢製作所
 エレベーター試験塔ソラエ
 アクロスプラザ稲沢
 中和医療専門学校
 愛知県立稲沢東高等学校

隣の駅 
 名古屋鉄道
  名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 大里駅（NH45） - 奥田駅（NH46） - 国府宮駅（NH47）
妙興寺駅（みょうこうじえき）は、愛知県一宮市大和町妙興寺北浦宮地と花池四丁目に跨がった、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH49。名前の由来である妙興寺の最寄駅である。

歴史 
 1924年（大正13年）2月3日 - 開業。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 1993年（平成5年）2月21日 - 高架化。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造 
相対式2面2線の高架駅。ホームは131mと132m（6両分）。改札口は地上にあり、南北1ヶ所ずつ。エレベーター、エスカレーター、トイレは設置されていない。国府宮 - 一宮間は開業時期が古く、当駅は高架化後も半径1000mのカーブ（制限速度115km/h）が連続する区間上にある。北改札口の所在地は一宮市花池となる。高架化前は島氏永駅と同様、千鳥配置のホームを有する駅であった。

無人駅であり、2003年春にトランパス対応駅となった。その際に駅集中管理システム（管理元は隣の名鉄一宮駅）が導入され、自動改札、自動券売機、自動精算機などが設置された。

配線図

利用状況 
 移動等円滑化取組報告書によると、2020年度の1日平均乗降人員は2,410人であった。
『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は2,302人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中170位、名古屋本線（60駅）中44位であった。
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は900人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中232位、 名古屋本線（61駅）中53位であった。
愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は、平成19年度876人、平成20年度911人である。愛知県内の名古屋本線の駅では、55駅中46位。

駅周辺 
 妙興寺 （妙興報恩禅寺）
 一宮市博物館
 大神神社
 ピアゴプラス妙興寺店
 愛知県道65号一宮蟹江線

隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 島氏永駅（NH48） - 妙興寺駅（NH49） - 名鉄一宮駅（NH50）
島氏永駅開業以前、国府宮駅 - 当駅間には島駅、氏永駅の2駅が存在した。また、当駅 - 名鉄一宮駅間にも花池駅（1927-30年頃廃止）があった。
堀之内町（ほりのうちまち）は、新潟県北魚沼郡にあった町。小出町への通勤率は10.7%（平成12年国勢調査）。2004年（平成16年）11月1日に小出町、湯之谷村、広神村、守門村、入広瀬村との合併により魚沼市となった。

地理 
 山:
 河川:魚野川
 湖沼:

歴史 
かつて魚野川は現在の流露と異なり、この地点で湾曲していたため、湾曲部という意味をこめて「堀之内」という地名になったとされる。

近世には三国街道の宿場町である堀之内宿として、また越後縮の集積地として栄えた。

年表 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により堀之内村，城下村，宇賀地村，田川入村が成立。
 1901年（明治34年）11月1日 - 堀之内村，城下村，宇賀地村が合併して堀之内村となる。
 1926年（大正15年）4月1日 - 堀之内村，田川入村が合併して堀之内村となる。
 1926年（大正15年）11月10日 - 堀之内村が町制施行して堀之内町となる。
 2004年（平成16年）11月1日 - 小出町、湯之谷村、広神村、守門村、入広瀬村と合併して魚沼市が誕生。堀之内町は消滅。

魚沼市の歴史も参照のこと。

行政 
 2004年（平成16年）に小出町・堀之内町・広神村・湯之谷村・守門村・入広瀬村など6町村が合併して魚沼市が誕生する。

姉妹都市・提携都市

国内 
 東京都豊島区 - 2003年11月防災協定締結。

海外

教育

小学校 
 堀之内町立宇賀地小学校
 堀之内町立堀之内小学校

中学校 
 堀之内町立堀之内中学校

高等学校 
 新潟県立堀之内高等学校

交通

道路 
 高速道路
 関越自動車道堀之内インターチェンジ
 国道
 国道17号
 国道252号
 都道府県道
 主要地方道
 新潟県道23号柏崎高浜堀之内線
 新潟県道58号小千谷大和線
 新潟県道71号小千谷川口大和線

鉄道 
 東日本旅客鉄道上越線
 越後堀之内駅 - 北堀之内駅

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 八幡宮 - 堀之内の鎮守。十五夜まつりは元禄年間から伝わる。
 皇大神宮 - お神送りやお神迎えの儀式で知られる。1361年に勧請された。
 奥只見レクリェーション都市公園
 永林寺
 下倉山城跡
 月岡公園
 喜楽座 - 劇場・映画館。1950年開館。
 大の阪 - 盆踊り。国指定無形民俗文化財。

出身有名人 
 宮柊二 - 歌人。堀之内町名誉町民。
 渡辺広康 - 実業家。東京佐川急便社長。二子山部屋後援会会長（タニマチ）。
 大豊昌央 - 大相撲力士。年寄：荒汐。
アッ＝サイード・バラカ（アラビア語：الملك السعيد ناصر الدين محمّد بركة خان بن الملك الظاهر بيبرس　転写：al-Malik as-Sa‘īd Nāṣir ad-Dīn Muḥammad Baraka Khān b. al-Malik aẓ-Ẓāhir Baybars, ? - 1280年4月）は、マムルーク朝（バフリー・マムルーク朝）のスルターン（在位：1277年 - 1279年）。略してサイード・バラカ・ハーン（الملك السعيد بركة خان al-Malik as-Sa‘īd Baraka Khān）とも呼ばれる。

第5代スルターン・アッ＝ザーヒル・バイバルスの子。母は将軍ベルケ（バラカ）・ハーンの娘。ベルケ・ハーンは、中央アジアのホラズム地方出身者から構成される軍であるフワーリズミーヤの長を務めていた。

生涯 
バイバルスは存命中に息子のバラカをスルターン位の継承者とすることを考えており、1262年に配下の将軍たちにバラカへの忠誠を誓わせた。1268年にバラカは継承者に立てられ、遠征に発ったバイバルスがエジプトを留守にしている間は、エジプトでの王権はバラカが預かっていた。バイバルスは配下たちの忠誠が形だけのものであることを知っており、1275年にバラカと配下第一の有力者であるカラーウーンの娘の婚約を成立させる。なおかつ、バイバルスは死期が近づいたとき、バラカに「自分を軽んじる将軍がいれば、真偽を確かめた後に直ちに処刑しなさい。誰にも相談してはならない」と遺言した。

1277年、バイバルスが没した後にバラカは18歳でスルターンに即位する。

即位後に取り巻きを集めて、父の時代の重臣を冷遇したために彼らの不満が高まる。バラカの取り巻きたちは重臣たちを陥れようと計り、取り巻きたちの影響力を危ぶんだ重臣たちはバラカを廃位した。

廃位後、バラク自身の希望により、カラクの太守とされた。1280年4月にバラカは任地のカラクで没した。
サラーミシュ（アラビア語： الملك العادل بدر الدين سلامش بن الملك الظاهر بيبرس　転写：al-Malik al-‘Ādil Badr ad-Dīn Salāmish b. al-Malik aẓ-Ẓāhir Baybars, 1272年 - 1291年）は、マムルーク朝（バフリー・マムルーク朝）のスルターン（在位：1279年）。略してアーディル・サラーミシュ الملك العادل سلامش al-Malik al-‘Ādil Salāmish とも呼ぶ。またサラーミシュの部分はスラーミシュ Sulāmish とも言う。第5代スルターン・アッ＝ザーヒル・バイバルスの子で、第6代スルターン・バラカの弟にあたる。

生涯 
1279年にマムルーク朝の将軍たちによってバラカが廃位された後、当時7歳のサラーミシュがスルターンに擁立された。政府の有力者であった将軍カラーウーンがサラーミシュの後見人となり、政務・軍事を取り仕切り、公衆礼拝で読み上げられるにはサラーミシュの名の次にカラーウーンの名が入れられた。

カラーウーンの下でバイバルス家を支持する将軍たちは排除され、カラーウーンの支持者たちが起用された。1279年11月27日にサラーミシュは廃位され、カラーウーンがマムルーク朝のスルターンに即位した。

サラーミシュは廃位された後、カラクに移された。1280年にダマスカス総督ソンコル（サンカル）がカラーウーンに対して反乱を起こした時、サラーミシュも反乱に加わった。
小出町（こいでまち）は、新潟県北魚沼郡にあった町。2004年11月1日に堀之内町、湯之谷村、広神村、守門村、入広瀬村との合併により魚沼市となった。

地理 
 山：
 河川：魚野川、佐梨川、破間川
 湖沼：

歴史 
周辺は古くから「小出郷」と呼ばれ、小出（小出島）はその中心地として発達してきた。

鎌倉時代初期から魚野川水運の河港として成ってきたと言われ、近世初期には、高田藩による上田銀山の開発で、銀山に通じる街道の宿場町として発展。近代では第二次世界大戦前まで製糸のまちとして栄え、1950年代以降は奥只見ダム建設の物資輸送基地として栄えた。

 1889年4月1日 - 町村制施行により北魚沼郡小出町村，青島村，佐梨村，島町村，南魚沼郡伊米ヶ崎村が成立。
 1896年8月14日 - 小出町村と青島村が合併して小出町となる。
 1901年11月1日 - 小出町，佐梨村，島町村の一部の四日町地区が合併して小出町となる。島町村の残部である中島・中島新田地区は藪神村，羽川村と合併して藪神村となる。
 1950年4月1日 - 南魚沼郡伊米ヶ崎村干溝地区を編入。
 1954年5月1日 - 南魚沼郡伊米ヶ崎村の残部を編入。
 2004年11月1日 - 周辺町村と合併して魚沼市となり消滅。

このほか、「統計こいで 1-3：小出町年表（小出町、WARPによるアーカイブ）」および魚沼市の歴史も参照のこと。

行政 
 町長：高橋利勝（1998年12月16日から）

経済

商業 

小出駅から魚野川を挟んだ対岸の中心市街地には、片持ちアーケードが連なる商店街が広がっている。

国道352号沿いを中心に車道・歩道ともに広い幅が確保されているが、これは1980年代後半から行われた小出島地区土地区画整理事業により道路拡幅、商店街近代化、克雪化が行われたことに由来する。この事業は、国直轄の魚野川拡幅工事によって市街地全体を50 mほど後退する必要が生じたことを契機として行われた。

姉妹都市・提携都市

国内 
 足立区（東京都）

海外

教育 
 伊米ヶ崎小学校
 小出小学校
 小出中学校
 新潟県立小出高等学校
 組合立魚沼学園

交通

道路 
 高速道路
 関越自動車道：小出インターチェンジ
 国道
 国道17号
 浦佐バイパス
 国道252号
 国道291号
 国道352号
 都道府県道
 主要地方道
 新潟県道47号小出停車場線
 新潟県道50号小出奥只見線
 新潟県道70号小出守門線

鉄道 
 東日本旅客鉄道
 小出駅 （上越線、只見線）

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 魚野川改修資料館
 小出スキー場
 見晴らしの湯「こまみ」
 西福寺 - 石川雲蝶の彫刻が見られる。
 板木城跡こぶしの道（大力山遊歩道）
 奥只見レクリェーション都市公園 響きの森公園
 小出国際雪合戦

出身有名人 
 山岡荘八（作家）
 池田恒雄（ベースボールマガジン社創業者、「東京小出会」5代目会長）
 渡辺謙（俳優）
 高野浩毅（水彩画家、日本デザイナー学院講師）
 髙橋和夫（東急社長）

その他 

 水の郷百選：流雪溝発祥の地　こいで
東京都道236号青ヶ島循環線（とうきょうとどう236ごう あおがしまじゅんかんせん）は、東京都青ヶ島村三宝港を起点とし、青ヶ島の外輪山の内外を巡って再び同地にいたる一般都道である。路線の一部に対して青ヶ島本道（あおがしまほんどう）の通称名が付けられている。

概要 
島の北西半分を三日月を描くように走る循環路線である。三宝港から青宝トンネルで外輪山を横断し、カルデラ内を半周して折返し、外輪山の稜線に沿って北西部の集落へ向かい、外輪山の西側を通って三宝港へ戻る。ただし集落から島の西側を通って三宝港へ向かう上手回り区間は通行不能になっている。

路線データ 
 起点：青ヶ島三宝港
 終点：青ヶ島三宝港
 路線延長：6,347ｍ

沿革 
 1967年（昭和42年）2月28日 - 路線認定
 1982年（昭和57年）10月8日 - 台風21号によって三宝港付近などで寸断される
 1985年（昭和60年）4月 - 青宝トンネルが開通
 1992年（平成4年）5月 - 平成流し坂トンネルが開通
 2001年（平成13年）7月 - 群発地震の影響により三宝港のすぐ西側で大規模な崩落が起こり上手回り区間が通行止めとなる。

通過する自治体 
 東京都
 青ヶ島村

道路施設 

 青宝トンネル(505m)
 平成流し坂トンネル(237m)

注釈