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甲斐（かい）

努力した効果や、期待できるだけの値うちという意味の語。

固有名詞

地名 
 甲斐国 - かつて日本の地方行政区分だった令制国の一つ。
 甲斐路 - 古代官道の一つ。
 甲斐市 - 山梨県の市

人名 
甲斐（かい）は、日本の姓。宮崎県に多い。百官名の一つ。
 甲斐氏 - 守護大名斯波氏の重臣。
 甲斐麻美 - 女優。
 甲斐智枝美 - タレント。
 甲斐和雄 - 1966年のドラフト会議を経て西鉄ライオンズに入団した元プロ野球選手。
 甲斐拓也 - 2010年のドラフト会議を経て福岡ソフトバンクホークスに入団したプロ野球選手。
 甲斐拓哉 - 2008年のドラフト会議を経てオリックス・バファローズに入団した元プロ野球選手。
 甲斐友治 - 1952年に近鉄パールスに入団した元プロ野球選手。
 甲斐雅人 - 2000年のドラフト会議を経て広島東洋カープに入団した元プロ野球選手。
 甲斐まり恵 - キャスター、女優。
 甲斐雄平 - 2009年のドラフト会議を経て阪神タイガースに入団した元プロ野球選手。
 甲斐よしひろ - ミュージシャン。
 芸名・ペンネーム等
 甲斐 (イラストレーター) - イラストレーター。
 甲斐甲賀 - 小説家。

その他の名称 
 甲斐姫 - 安土桃山時代の女性。
 甲斐犬 - 日本犬の一つ。
 甲斐 - 山梨郷土研究会の発行する郷土研究誌。『甲斐路』より改称。

概念 
 生き甲斐
 やり甲斐
 やりがい搾取
 頼り甲斐
 甲斐性
相模（さがみ）

 相模国 - かつての令制国の一つ（さがみのくに）。
 相模 (歌人) - 平安中期の女流歌人。
 三宮相模 - 平安後期の女流歌人。輔仁親王家女房。
 内裏相模 - 鎌倉初期の女流歌人。土御門天皇内裏女房。
 相模 (戦艦) - 旧日本海軍の戦艦。もとはロシア帝国海軍の戦艦ペレスウェート。
 さがみ (補給艦) - 海上自衛隊の旧補給艦。
 さがみ (列車) - 小田急ロマンスカーの列車名。
相模鉄道 - 神奈川県内の鉄道会社。相鉄（そうてつ）の愛称で親しまれている。
相模線 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線。神奈川県の茅ヶ崎市と相模原市を結ぶ。
 自動車のナンバープレートに表記される国土交通省運輸局記号。神奈川県愛甲郡愛川町に所在する「関東運輸局神奈川運輸支局相模自動車検査登録事務所」を示す。
 百官名の一つ。
丹後（たんご）

 丹後国（たんごのくに） -  令制国のうちの1つ。現在の京都府北部にあたる。
 丹後地方 - 京都府北部地域のうち、旧丹波国の福知山市、綾部市を除いた地域。また、両市と舞鶴市は一般的に中丹地方に該当する。
 丹後町 - 京都府竹野郡丹後町（たんごちょう）。2004年に合併により廃止、現在は京丹後市の一部。
 列車名「丹後」 - 京都〜城崎・天橋立・東舞鶴間などに運転されていた急行列車。 → 「きのさき (列車)」を参照
 大日本帝国海軍の戦艦。 → 「丹後 (戦艦)」を参照
 丹後 (三郷市) - 埼玉県三郷市の地名。
 丹後通 - 名古屋市南区の地名。
 丹後町 (名古屋市) - 名古屋市中川区の地名。
 丹後町 (京都市) - 京都市伏見区の地名。
 桃山町丹後 - 京都市伏見区の地名。
 丹後 (企業)
但馬、多遅摩、但遅麻、田道間（たじま、たぢま）
 但馬国
 但馬国 - 令制国のうちの一つ。現在の兵庫県北部にあたる。
 但馬地区、但馬地方、但馬地域 - 兵庫県但馬県民局の管轄区域を表す名称。現在の豊岡市、養父市、朝来市、香美町、新温泉町の3市2町で構成される地域にあたる。 → 「但馬国#現代的用法」を参照。
 但馬 - かつて姫路駅〜浜坂駅間などを運行していた急行列車。 → 「はまかぜ (列車)」を参照。
 但馬国造（但遅麻国造） - 大多牟坂王、息長宿禰王、日下部氏の複数の祖先の日下部君、日下部表米など。

 その他
 但馬 (三宅町) - 奈良県磯城郡三宅町にある大字。
 但馬駅 - 前述の奈良県磯城郡三宅町にある近畿日本鉄道の駅。

姓名 
 日本の姓
 但馬氏（田島氏）
 但馬屋 - 屋号。
 百官名の一つ。
出雲（いずも）は、かつての令制国の出雲国にあたる地域。現在の島根県東部にあたり、雲州（うんしゅう）とも呼ばれる。

出雲（いずも）という地名は、「八雲立つ出雲」と言われるように、美しく雲が湧き出る様子から名付けられたというのが一般的である。

通史

令制以前

令制～近世

近代

現在の出雲地方 

旧出雲国の地域は、現在「出雲地方」または「出雲地域」とも呼ばれている。なお、市町村合併により、出雲市の一部、飯南町の一部は旧石見国であった部分、奥出雲町の一部は旧備後国であった部分をそれぞれ含む。また、島根県庁を始めとした行政組織に置いて「島根県東部」「県東部地方」といった表現を行うときも前述の「出雲地方（地域）」と概ね同じ範囲を指す。市町村では松江市、出雲市、安来市、雲南市、奥出雲町、飯南町が該当する。

交通

鉄道 
 山陰本線
 木次線

道路 
 山陰自動車道
 松江自動車道
 国道9号
 国道54号

都市圏の推移 

出雲地方の全自治体の中での、都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷を示す。10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。

 2004年10月1日：安来市、能義郡広瀬町、伯太町が新設合併して新たに安来市となった。
 2004年11月1日：大原郡大東町、加茂町、木次町、飯石郡三刀屋町、掛合町、吉田村が新設合併して雲南市となった。
 2005年1月1日：飯石郡頓原町、赤来町が新設合併して飯南町となった。
 2005年3月22日：出雲市、平田市、簸川郡大社町、湖陵町、多伎町、佐田町が新設合併して新たに出雲市となった。
 2005年3月31日：松江市、八束郡美保関町、八束町、鹿島町、島根町、宍道町、玉湯町、八雲村が新設合併して新たに松江市となった。
 2005年3月31日：仁多郡仁多町と横田町が新設合併して奥出雲町となった。
 2011年8月1日：東出雲町が松江市に編入。
 2011年10月1日：斐川町が出雲市に編入。

なお、松江都市圏、出雲都市圏は中海・宍道湖・大山圏域を構成している。
石見（いわみ）とは、かつての令制国の石見国およびそれにほぼ該当する領域である現在の島根県西部を指す呼称である。石州とも呼ばれる。この記事では現在の島根県西部について記述する。令制国時代の石見地方については石見国を参照のこと。

現在の石見地方

旧石見国の地域は、現在「石見地方」または「石見地域」とも呼ばれている。市町村では、浜田市、益田市、大田市、江津市、川本町、美郷町、邑南町、津和野町、吉賀町の範囲を指すことが多い。なお、市町村合併により、大田市の一部は旧出雲国であった部分を含む。

全体的に、山口県や広島県西部（旧安芸国）との交流が深い。

交通
 鉄道
 山陰本線
 山口線

 道路
 中国自動車道
 浜田自動車道（浜田⇔広島の連絡自動車道）
 山陰自動車道
 国道9号
 国道186号
 国道187号
 国道191号
 国道261号
 国道375号
 国道488号

都市圏
 都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷
 以下は石見地方の全自治体であるが、益田都市圏には山口県の一部を含む。
 10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。

 2004年10月1日 
 江津市に邑智郡桜江町を編入。
 邑智郡邑智町、大和村が合併して美郷町となった。
 邑智郡石見町、瑞穂町、羽須美村が合併して邑南町となった。
 2004年11月1日：益田市に美濃郡美都町、匹見町を編入。
 2005年9月25日：鹿足郡（旧）津和野町と日原町が新設合併して（新）津和野町となった。
 2005年10月1日
 （旧）大田市、邇摩郡温泉津町、仁摩町が新設合併して（新）大田市となった。
 （旧）浜田市、那賀郡金城町、旭町、弥栄村、三隅町が新設合併して（新）浜田市となった。
 鹿足郡六日市町、柿木村が合併して吉賀町となった。

「石見」にちなむ名称 
 石見町 - 島根県邑智郡にあった町
 石見町 (島根県美濃郡) - 島根県美濃郡益田町（現・益田市）の合併後の名称および旧称（一度合併で名前が変わりその後再び益田町となった）。

 石見 (戦艦) - 大日本帝国海軍の戦艦
 石見 (列車) - スーパーまつかぜ#石見
石見国 日本の令制国の1つ。
播磨（はりま）
 兵庫県の地名
 今の兵庫県西部に相当する令制国名「播磨」。 - 播磨国を参照
 播磨国に因んだ兵庫県加古郡の自治体名「播磨町」。
 西日本旅客鉄道が運行する特別急行列車（通勤特急） 「らくラクはりま」 。
 旧播磨国南部に位置する海の名称「播磨灘」。
 さだやす圭による漫画作品「ああ播磨灘」。
 司馬遼太郎による歴史小説作品「播磨灘物語」。
 播磨 (鶴岡市) - 山形県鶴岡市の地名。
 三重県桑名市にある養老鉄道養老線「播磨駅」。
 かつて、東京 - 姫路間で運転された臨時急行列車「はりま」（平仮名書き）。 - 東海道本線優等列車沿革を参照。
 架空戦記『レッドサン ブラッククロス』に登場する架空の戦艦「播磨」。
 はりま (音響測定艦) - 海上自衛隊の艦船。
 日本人の姓の一つ。
安芸（あき） - 広島県の地名。
 安芸国（あきのくに）
 広島県安芸郡（あきぐん）
 広島県広島市安芸区（あきく）
 かつて東京-広島間、新大阪-下関間に運転されていた列車の愛称「安芸」。→東京対中国地方・九州優等列車沿革、山陽本線優等列車沿革を参照。
 安芸 (戦艦) - 旧日本海軍の戦艦。名は安芸国に由来する。
 あき (音響測定艦) -ひびき型音響測定艦の3番艦。（建造中）
 百官名の一つ。

安芸（あき） - 高知県の地名。
 高知県安芸郡（あきぐん）
 高知県安芸市（あきし）
 安芸氏 - 高知県安芸市、同安芸郡を中心とした地域を支配した土佐国の豪族。

安芸（あげ） - 三重県の地名。
 三重県安芸郡（あげぐん） - 河芸郡と安濃郡の区域をもって発足したことによる合成地名。
周防（すおう）

 今の山口県東部に相当する令制国名 - 周防国を参照。
 かつて、山陽本線の広島 - 小郡間で運行されていた準急・急行列車「周防」 - 山陽本線優等列車沿革を参照。
 大日本帝国海軍の戦艦名 - 周防 (戦艦)を参照。
 海上自衛隊の艦船名 - すおう (多用途支援艦)を参照。

称号 
 周防守、周防掾、周防権守、周防介、周防権介

その他 
 周防夢座
 百官名の一つ。

周防（しゅうぼう）
 中国人の人名。後漢の儒学者。字は偉公。汝南汝陽の人。 → 周防 (学者)

姓 
周防（すおう、すお、すほう）は日本人の姓の一つ。
 周防内侍（すおう の ないし、1037年頃 - 1109年以後）、平安時代後期の歌人
 周防正季（1885年 - 1942年）、医師
 周防柳 - 小説家
 周防ゆきこ - AV女優
 周防ツカサ - 小説家・ライトノベル作家
 周防ゆう - 女優

（すお） 
 周防正行 - 映画監督、脚本家
 周防義和 - 作曲家、編曲家、音楽家

（すほう） 
 周防郁雄 - 実業家・芸能プロモーター
 周防彰悟 - 音楽プロデューサー・実業家・レーシングドライバー
 周防玲子 - タレント・女優

架空の人物 
 周防桃子
 周防美琴

氏族 
 周防椙森氏
伊予、伊豫（いよ）
 伊予国
 伊予市 – 愛媛県伊予市（いよし）
 伊予郡 – 愛媛県伊予郡（いよぐん）
 日本国有鉄道の急行列車「いよ」→ いしづち (列車)を参照

 江戸時代以前に宮廷に仕えた女官である命婦に与えられた称号の1つ「伊予」→ 命婦を参照
 伊余氏（伊予氏、伊余凡直） – 伊余国造
土佐（とさ）

地名 
 高知県の地名。県の別名でもある。
 土佐国 - 令制国のひとつ。現在の高知県に範囲がほぼ一致する。
 土佐藩 - 江戸時代に土佐国を治めた藩。
 土佐市 - 高知県の自治体。
 土佐インターチェンジ - 土佐市にある高知自動車道のインターチェンジ。
 土佐パーキングエリア - 土佐市にある高知自動車道のパーキングエリア。
 土佐郡 - 土佐国、高知県の郡。
 土佐町 - 土佐郡に属する自治体。
 土佐村 - 土佐町の前身。
 常呂町土佐 - 北海道北見市の町字。旧常呂郡常呂町土佐。由来は高知県人の入植による。
 土佐仮乗降場 - 常呂町にあった国鉄湧網線の仮乗降場（廃駅）。

乗り物 
 土佐 - かつて高松-高知間に運行されていた国鉄の準急・急行列車、JR四国の急行列車。南風 (列車) およびしまんと (列車) を参照 。
 土佐 - 日本海軍の戦艦。八八艦隊計画の一つ、加賀型戦艦の2番艦。

人名 
 日本人の名字の一つ。
 百官名の一つ。

その他 
 土佐 (小惑星) - 小惑星帯の小惑星。
豊前（ぶぜん）

 豊前国 - 令制国の一つ。現在の福岡県東部から大分県北部。
 豊前市 - 福岡県の市。
 百官名の一つ。

日本の地名
百官名
日向（ひゅうが、ひむか、ひるが、ひうが、にこう、ひなた）

概要 
日向は日光（太陽光）が当たっている場所、または日光が当たる方向。日陰の反対語。地球の半分には日光が当たっており、自転によって昼と夜が繰り返される。

地名 
 日向国（ひゅうがのくに、ひむかのくに） - 日本の旧令制国のひとつ。現在の宮崎県にあたる。
 日向市（ひゅうがし） - 宮崎県にある市。
 日向市駅（ひゅうがしえき） - 日向市にあるJR九州日豊本線の駅。
 日向インターチェンジ（ひゅうがインターチェンジ） - 日向市にある東九州自動車道のインターチェンジ。
 日向バスストップ（ひゅうがバスストップ） - 東九州自動車道日向インターチェンジに併設されている、高速バスのバス停。
 日向 (熊谷市)（ひなた） - 埼玉県熊谷市の地名。
 日向 (美浜町)（ひるが） - 福井県三方郡美浜町の地名。
 日向 (静岡市)（ひなた） - 静岡県静岡市葵区の地名。
 日向 (伊勢原市)（ひなた） - 神奈川県伊勢原市の地名。日向薬師が存在。
 那賀川町日向（ひなた） - 徳島県阿南市の地名。
 日向駅（ひゅうがえき） - JR東日本総武本線の駅。
 日向灘（ひゅうがなだ） - 北西太平洋の一部で、南海トラフの西端、宮崎県東部沖合の海域。
 日向湖（ひるがこ） - 福井県三方郡美浜町にある湖。三方五湖のひとつ。
 日向峠（ひなたとうげ） - 福岡県道49号大野城二丈線途中の、福岡県福岡市西区と福岡県糸島市の境にある峠。
 日向川（曖昧さ回避）
 日向山（曖昧さ回避）

列車名 
いずれも日向国にちなむ。

 日向（ひゅうが） - 日本国有鉄道が運行した列車。
 1960年から1968年まで京都駅 - 都城駅間を運行した夜行急行列車。 → 彗星 (列車)#京阪神対日豊本線夜行優等列車沿革参照。
 1968年から1975年まで大阪駅 - 宮崎駅間を運行した特別急行列車。 → 山陽本線優等列車沿革参照。
 ひゅうが (列車) - 2000年より運行されているJR九州の特別急行列車。
 ひむか - 1989年から2000年までJR九州が運行した快速列車。 → ひゅうが (列車)参照。

艦船名 
いずれも日向国にちなむ。

 日向 (戦艦) - 旧日本海軍の戦艦。
 ひゅうが (護衛艦) - 海上自衛隊のヘリコプター搭載護衛艦。
 ひゅうが型護衛艦 - 上記ひゅうがを1番艦とする護衛艦の型式。

人名

姓 
 日向（ひゅうが、ひなた） - 日本人の姓および名前（百官名）の一つ。

女性名 
 佐藤日向 (ひなた、1998 -) - 女優
 武田日向 (ひなた、1978 - 2019) - 漫画家
 松本日向 (ひなた、2000 -) - タレント (元HKT48)

男性名 
 遠藤日向 (ひゅうが、1998 -) - 陸上競技選手 (中距離走 ・長距離走)

その他 
 ひむか号 - 宮崎交通とJR九州バスの共同運行による、延岡市 - 宮崎市間を結ぶ高速バスの名称。
 日向 (スーパーマーケット)（ひうが） - 山梨県にあるスーパーマーケット。
 日向 (日蓮宗)（にこう） - 日蓮の六大高弟のひとり。
 日向（ひなた） - 日照を受けている場所。
 日向 (小説)（ひなた） - 川端康成の小説。掌の小説の一篇。
薩摩（さつま）

鹿児島県

地名 
元々は、薩摩国の行政地域を意味する言葉。

 薩摩国 - 日本国内の令制国の一つ。鹿児島県の西半分。

 薩摩藩 - 薩摩国および大隅国（宮崎県の一部を含む）を領国とする江戸時代の藩。幕末の雄藩の1つ。
 薩摩 - 薩摩藩の行政地域全体を意味する雅称。すなわち、薩摩国および大隅国の行政地域、また同時に、鹿児島県の行政地域を意味する雅称。これは、これらの地域が、島津氏統治時代、版籍奉還・廃藩置県の明治時代から現代に至るまで、一つのまとまった行政単位として維持され続けて来たためである。
 薩摩郡 - 鹿児島県（薩摩国）の郡のひとつ。古くは現在の薩摩川内市を含む。
 薩摩町 - 薩摩郡にあった町。現在はさつま町の一部。
 薩摩閥 - 幕末明治の一大政治勢力。「元勲」「元老」なども参照。

その他 
鹿児島県の薩摩に関連・由来する名称。
 薩摩 (野球チーム) - 鹿児島県鹿児島市に本拠地を置き活動していた社会人野球のクラブチーム。
 薩摩 (戦艦) - 大日本帝国海軍の戦艦。
 サツマイモ - 「薩摩」「おさつ」などとも呼ばれる。
 薩摩焼 - 鹿児島県内で焼かれる陶磁器。たんに薩摩とも呼ばれる。

その他 
 薩摩町 (名古屋市) - 名古屋市瑞穂区の地名。
 薩摩町 (彦根市) - 滋賀県彦根市の地名。古代、薩摩隼人が居住したためという。

 薩摩氏 - 日本の姓のひとつ。薩摩治郎八等。
日本ホラー小説大賞（にほんホラーしょうせつたいしょう）は、かつて存在した日本の公募新人文学賞。株式会社KADOKAWAと一般財団法人角川文化振興財団が主催していた。

概要 
1994年、角川書店とフジテレビによって、「同じ時代を生きている全ての読者と、恐怖を通して人間の闇と光を描こうとする才能豊かな書き手のために」をコンセプトとして設けられた。

第2回から第18回までは、長編部門と短編部門に分けて募集され、それぞれ長編賞と短編賞が授与された。また、両部門の中でもっとも優れた作品が大賞に選出された。第19回以降は、大賞、優秀賞（佳作）のほか、一般から選ばれたモニター審査員が選ぶ読者賞が選出される。

第25回（2018年）を最後に、同じKADOKAWA主催の横溝正史ミステリ大賞と統合され、2019年度から新たに「横溝正史ミステリ＆ホラー大賞」に衣替えされた。

大賞受賞作品は、角川書店より単行本として刊行され、読者賞受賞作品は、角川ホラー文庫より刊行される。フジテレビによりテレビドラマ化、映画化・ビデオ化される場合もある。

選考委員 
 第1回：荒俣宏、遠藤周作、景山民夫、高橋克彦
 第2回 - 第4回：荒俣宏、景山民夫、高橋克彦、林真理子
 第5回 - 第16回：荒俣宏、高橋克彦、林真理子
 第17回 - 第19回：：荒俣宏、貴志祐介、高橋克彦、林真理子
 第20回：荒俣宏、貴志祐介、高橋克彦、宮部みゆき
 第21回 - 第25回：綾辻行人、貴志祐介、宮部みゆき

受賞作

第1回 - 第10回 
特記がなければ、初刊は角川書店、文庫は角川ホラー文庫刊。

第11回 - 第20回 
特記がなければ、初刊は角川書店、文庫は角川ホラー文庫刊。

第21回 - 第25回 
特記がなければ、初刊はKADOKAWA、文庫は角川ホラー文庫刊。

2019年度からは「横溝正史ミステリ&ホラー大賞」へ移行。
信楽高原鐵道株式会社（しがらきこうげんてつどう）は、滋賀県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線である信楽線を運営している鉄道事業者である。信楽町・水口町（いずれも現在の甲賀市）や滋賀県などの出資による第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道事業者の一つである。本社は滋賀県甲賀市信楽町長野192番地。

歴史 
 1987年（昭和62年）
 2月10日 会社設立。
 7月13日 西日本旅客鉄道（JR西日本）信楽線を転換し、信楽線開業。
 1989年（平成元年）12月1日 信楽焼製の干支切符・記念切符を発売開始。以後毎年発売。ただし記念切符は以後不定期。
 1991年（平成3年）
 5月14日 信楽線において、JR西日本から乗り入れの臨時快速列車と信楽高原鐵道の普通列車が正面衝突事故（信楽高原鐵道列車衝突事故）を起こす。
 12月8日 列車運行再開。
 1995年（平成7年）12月18日 SKR300形投入。
 2001年（平成13年）11月6日 SKR310形投入。
 2013年（平成25年）
 4月1日 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律に基づく鉄道事業再構築実施計画により上下分離方式に移行。信楽高原鐵道が信楽線の第二種鉄道事業者となり、線路や車両等の鉄道施設を譲渡された甲賀市が第三種鉄道事業者となる。
 9月15日 台風18号によりこの日から信楽線が運休。16日には杣川橋梁の橋脚が流失（詳細後述）。
 2014年（平成26年）11月29日 列車運行再開。
2015年（平成27年）
1月15日 スウェーデンの陶芸家、リサ・ラーソンの作品を描いたラッピング列車「マイキー・トレイン」を6月7日まで運行。
10月4日 SKR400形投入。
 2017年（平成29年）2月5日 SKR500形投入。
 2019年（令和元年）9月29日 信楽を舞台とするNHK連続テレビ小説『スカーレット』のラッピング列車を2020年3月28日まで運行。

路線 
信楽線 貴生川 - 信楽 14.7km（信楽高原鐵道が第二種鉄道事業者、甲賀市が第三種鉄道事業者）

車両 

詳しくは、各車両記事を参照のこと。

現有車両 
SKR310形
SKR200形の置き換え用に2001年、2002年に1両ずつ計2両（311, 312）が製造された。後述のSKR300形と同外観だが、エンジンの強化及びブレーキ系統の二重化がされている。
SKR400形
SKR300形の置き換え用に1両（401）が製造された。2015年10月4日に営業運転を開始した。
SKR500形
SKR200形の置き換え用に1両（501）が製造された。2017年2月5日に営業運転を開始した。

過去の車両 
SKR200形
1987年の開業時に3両（201 - 203）が用意され、1988年に1両（204）が製造された。2両（202, 204）が1991年の衝突事故で廃車になり、その補充用に205が製造された。SKR310形の投入に伴い、2両（201, 203）が廃車され1両（205）のみが残っていたが、SKR500形の投入に伴い、2017年2月4日に運用を終了し、紀州鉄道に譲渡された。
SKR300形
1995年に1両（301）が製造された。衝突事故の教訓を元に安全面を強化した。2015年10月3日をもって運用から離脱し、紀州鉄道に譲渡された。

塗装 

開業時は、白地に陶磁器を焼く炎をイメージした赤と「紫香楽」の紫で、山つつじ（信楽町花）の花びらをデザインした塗装だったが、事故後緑帯に変更された。今はその上に狸のキャラクターと会社のロゴが描かれている。

駅名標も、古いものが撤去され、下に緑のラインカラーが入った新しいものに全駅変えられている。ただし、勅旨駅には旧来の青地白抜きの駅名板が現存している。緑は信楽線のラインカラーであり、「安全」のシンボルカラーでもある。

事件・事故・災害など

1991年5月14日の列車正面衝突事故 

1991年5月14日に、小野谷信号所付近で発生した、信楽発貴生川行上り普通列車（SKR202号）と、京都発信楽行臨時快速列車「世界陶芸祭しがらき号」（キハ58系）が、10時35分ごろに正面衝突した事故である。衝突した時、乗客は定員の2.8倍となっており、死亡者数42名（うち運転士と同乗していた4名）という悲惨な事故となった。

2013年9月16日の台風18号による被害 
2013年9月16日、台風18号によって甲賀市水口町の杣川に架かる杣川橋梁（延長95.69m）が増水した濁流に飲み込まれ橋脚1基が流失した。杣川橋梁以外にも線路盤の陥没や土砂崩れ等で24か所において被害が出ており、台風とこの影響により信楽線は直後から全線で運休し、17日からは代行バスによる輸送となった。鉄道施設を維持管理する甲賀市によると被害額は約3億5千万円という。甲賀市は、復旧には多大の費用がかかり、年内の運転再開も困難であるとコメントしており、このため廃線の可能性も視野に入れて検討するとした。

その後11月1日、国土交通省は鉄道軌道整備法による支援を表明したが、同法適用によっても復旧費の最大75%を占めることになる市の負担については国からの補助率の引き上げは困難との考えが示された。12月3日、同法適用に基づく災害復旧事業費補助金制度の適用対象となり、同月25日には中嶋武嗣・甲賀市長が遅くとも2014年12月までに運行を再開すると表明した。復旧総事業費は約7億円で、このうち市の負担額は2000万円〜1億円の見込み。2014年8月20日には甲賀市長が同年11月29日に運行を再開すると発表した。2014年10月16日、線路の敷設が予定より約1週間早く終わり、約1年1か月ぶりに全線が繋がった。そして同年11月29日に運行を再開した。

なお現行法令では「特定大規模災害等鉄道施設災害復旧事業費補助金」制度に基づき、「地方公共団体等が鉄道施設を公有化」し「長期的な運行の確保に関する計画を策定」した場合、補助率が国1/2、地方1/2（地方負担分に普通交付税措置95%）に引き上げられている。

近年の動向 
JR片町線と信楽駅を結ぶ新線を建設し、信楽高原鐵道信楽線と近江鉄道本線を改良した上で、大阪と滋賀県南部を直結する「びわこ京阪奈線」（仮称）構想があり、関係自治体により、建設期成同盟会が結成されている。

しかし、2005年度の同鉄道の経常損益は4028万5000円の損失、2006年度末の債務超過額は13億4552万円となっているほか、2003年度における営業係数は約150%、2011年度で単年度赤字額は約9,000万円となっており、経営的にはきわめて厳しい。

また、同鉄道の一部に並行する形で、新名神高速道路の信楽ICへのアクセス道路となる「信楽道路」の建設も進められており、道路事情の改善が進展している。

2012年2月6日には、1991年の事故の被害補償に充てるために、滋賀県や甲賀市から借り入れた計約21億円の全額放棄を求める特定調停を大津地方裁判所に申し立て、事実上の税金投入要請を行うことになった。
嵯峨野観光鉄道株式会社（さがのかんこうてつどう）は、西日本旅客鉄道（JR西日本）の完全子会社で、京都府京都市に本社を置き、嵯峨野観光線（トロッコ列車）の運営などを行う企業である。

概要 
1989年（平成元年）3月に電化準備及び複線化のため新線に切り替えられて廃止された西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線嵯峨駅 - 馬堀駅間の旧線を、観光専用鉄道として利用するため、1990年（平成2年）11月に設立された企業である。1991年（平成3年）4月に開業したトロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅間の嵯峨野観光線の運営のほか、2003年（平成15年）4月からはトロッコ嵯峨駅に隣接して建設された19世紀の科学技術や芸術を展示する「19世紀ホール」、2011年（平成23年）3月からはトロッコ嵯峨駅に設けられたジオラマ・京都・JAPANの運営も行っている。日本民営鉄道協会にJRグループおよびその関連会社として唯一加盟している。

歴史 
 1990年（平成2年）
 11月2日：鉄道事業免許申請
 11月14日：嵯峨野観光鉄道株式会社設立
 11月30日：鉄道事業免許交付
 1991年（平成3年）4月27日：山陰本線旧線を嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線としてトロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅間が開業、トロッコ列車運転開始
 2002年（平成14年）11月：イメージキャラクター「トロッキー」登場
 2003年（平成15年）4月：トロッコ嵯峨駅前に19世紀ホールがオープン
 2011年（平成23年）3月1日：トロッコ嵯峨駅にジオラマ・京都・JAPANがオープン

歴代社長 

 初代：長谷川一彦
 西田哲郎
 井上敬章

営業路線 
 嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨駅 - トロッコ亀岡駅 7.3 km（第二種鉄道事業）

保有車両 
開業以来、ディーゼル機関車と客車の編成で運行している。利用客増加に伴い増備されたSK300形を除き、全て開業時に用意された車両である。

 機関車
 DE10形 (1104)
 動力車として運用されるディーゼル機関車で、JR西日本から譲受した1104号機1両が在籍する。
 また、予備機としてJR西日本所属の1156号機が1104号機と同塗装に変更されている。
 客車
 SK100形 (1・2・11)
 普通車両として運用される客車で、JR西日本から譲受したトキ25000形貨車の改造車である。当初は3両在籍するうち1・2が窓なし、11が窓付きという区分があったが、その後のリニューアルによっていずれも窓付きとなったため外観上の差異はほとんどない。
 SK200形 (1)
 普通車両ならびに下り運転時の制御車として運用される客車で、SK100形と同じくJR西日本のトキ25000形貨車の改造車である。当初は窓なしだったが、その後のリニューアルによって窓付きとなった。
 SK300形 (1)
 オープン車両「ザ・リッチ」として運用される客車で、唯一開業後となる1998年に導入された。他の客車と同じくJR西日本のトキ25000形貨車の改造車である。

19世紀ホール 
2003年（平成15年）4月にトロッコ嵯峨駅に隣接して建設された19世紀ホールには、蒸気機関車に加え、歴史的ピアノ、大型オルガンなどの楽器が展示されている。蒸気機関車はC56形98号機、C58形48号機、若鷹号の4両が静態保存されているほか、D51形603号機の一部、C11形とC57形の動輪の実物を使ったオブジェがある。楽器はハプスブルク家の紋章が入ったベーゼンドルファー・インペリアルモデル、大型アーレンオルガンが展示されている。2004年（平成16年）から屋外に静態保存されていたD51形51号機は老朽化のため2019年（令和元年）12月で展示を終了し、解体されると報じられ、2020年に解体された。
中央大学・明星大学駅（ちゅうおうだいがく・めいせいだいがくえき）は、東京都八王子市東中野にある多摩都市モノレール線の駅。周辺にある中央大学多摩キャンパスと明星大学日野キャンパスに由来する。駅番号はTT04。

歴史 
 2000年（平成12年）1月10日：立川北 - 多摩センター間延伸に伴い、当駅が開業。

駅構造 
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅。橋上駅舎で、駅西側はペデストリアンデッキで中央大学、東側は歩道と学内エスカレータ「Starway」で明星大学の校舎と直結している。同線の駅では唯一、ホームの上に駅舎がかかっている。当駅を多摩センター方面に向かって路線が下り坂になっている。

大学最寄り駅のため通学時間帯の列車到着前後は非常に混雑する。自動改札の数は多摩都市モノレールの他駅と比較すると多い方だが、（一機分だけ両方行に一方通行）それでもラッシュ時の混雑解消にはなっていない。開業当初よりも、自動改札機を1機増やしたほか、階段やエスカレータ下の倉庫スペースを撤去してホームを拡張している。改札外にセブンイレブン中央大学・明星大学駅店（元ファミリーマート）がある。

のりば

利用状況 
2020年度の1日平均乗車人員は2,911人である。かつては多摩都市モノレールの乗り換えのない駅では最も多かったが、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行による影響で大学へ直接通う学生が減少したため、前年と比べて大きく下がった。

開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

駅名決定の経緯 

地名から取った仮称東中野駅として計画されていたが、JR中央・総武線にすでに東中野駅があったことにより、新名称が検討された。

当初は「中央大学」に決まりかけたものの、多摩都市モノレールの軌道およびそれに付随する側道はいずれも明星大学日野キャンパスのグラウンドの一部を利用した用地であった。

新駅名称を周辺自治会および中央大学が「中央大学駅」を、明星大学が「明星大学駅」をそれぞれ主張し、地元議員・周辺自治会を巻き込んだ陳情が行われ、また一部には地名の東中野を含めてほしいという意見もあった。駅名の選定にあたっては多摩都市モノレールの役員でもあった八王子市長の意見が参考にされ、自治会・中央大学側と明星大学側に併記する妥協案を提出された。当初の駅名および自治会の意見が多かった中央大学を先に持ってくることで一応の決着を見た。

利用者の間では「中央大学駅」「中大駅」と略されることが多く、駅周辺に教室を構える資格予備校も中大校・中大駅前校と称する例が多い。明星大学側は「明星大学駅」「明星大駅」と言うことが多い。また、双方で「中明（ちゅうめい）」と称される場合もある。

駅周辺 

多摩モノレールと並行する多摩モノレール通り（東京都道156号町田日野線）は、当駅及び多摩動物公園駅の周辺部分は長らく道路整備が行われていたため全通しなかったが、2008年4月26日に開通し、これにより同都道が全通した。
 中央大学多摩キャンパス
 明星大学日野キャンパス
 帝京大学八王子キャンパス
 ウエルシア薬局八王子東中野店

バス路線 
当駅より西寄りのトンネルの先に「中央大学」停留所（徒歩10分）がある。
また、長らくモノレール側道にはバス路線が走っていなかったが、2015年4月に多18系統が運行開始し、駅近隣に「明星大学南」停留所が設置された。
明星大学南〜多摩センター駅間はモノレールよりもバスの方が運賃は安いが運行本数は少ない。

すべて京王バスによる運行。
 中央大学 - 徒歩10分
 豊32、豊33 豊田駅南口行
 豊32、豊33 多摩センター駅行
 多13 多摩センター駅行（朝の1本のみ）
 明星大学南 - 徒歩2分
 豊33 多摩センター駅行（豊田駅南口行きは経由しない）
 多18 多摩センター駅行（明星大学・大塚団地循環）
 中大隧道 - 徒歩3分
 豊33 豊田駅南口行（多摩センター駅行きは経由しない）
 多18 多摩センター駅行（明星大学・大塚団地循環）

隣の駅 
 多摩都市モノレール
  多摩都市モノレール線
 多摩動物公園駅 (TT05) - 中央大学・明星大学駅 (TT04) - 大塚・帝京大学駅 (TT03)
ボノボは、哺乳綱霊長目ヒト科チンパンジー属に分類される霊長類。別名ピグミーチンパンジー。

分布 
コンゴ民主共和国中部

形態 
体長オス73 - 83センチメートル、メス70 - 76センチメートル。体重オス42 - 46キログラム、メス25 - 48キログラム。同属のチンパンジーと比較すると、体型は細い。頭部の体毛は中央部で左右に分かれる。側頭部の体毛が直立し、外観では耳介が不明瞭。

チンパンジーに比べて上半身が小さく、それに比例して脳容量も小さい。赤ん坊はか細く、頼りない状態が長く続く。

顔の皮膚は黒い。同属のチンパンジーと比較すると、四肢は長い。

メスは発情すると性皮が膨張しピンク色になる。

分類 
種小名  は属名  と同義で、ギリシャ神話の神パンに由来する。

本種は1928年に初めて発見された。興味深いことに発見地は生息地であるアフリカではなく、ヨーロッパであった。ドイツ人の動物学者エルンスト・シュヴァルツ（Ernst Schwarz）が、ブリュッセル近郊Tervurenにあるベルギー領コンゴ博物館（現:王立中央アフリカ博物館）のチンパンジー標本を比較していた際に、これが従来のチンパンジーとは異なる新種であることを発見した。

生態 

野生のボノボの生態は、保護を目的として研究が進められた。また、加納隆至らは、コンゴの赤道州ワンバ地区で直接観察による調査を開始した。この調査は、内戦の影響による中断を経て、現在でも黒田末寿、古市剛史、伊谷原一らによって20年以上の長期にわたり続けられている。

低地にある一次林や二次林・湿地林に生息する。樹上棲だが、前肢の指関節外側を接地して地表を四足歩行（ナックルウォーク）することもある。昼行性で、夜間になると樹上に日ごとに違う寝床を作って休むことが多い。22 - 58平方キロメートルの行動圏内で生活し、1日あたり1.2 - 2.4キロメートルを移動する。複数頭の異性が含まれる50 - 120頭の群れを形成して生活するが、複数頭の異性が含まれる6 - 15頭の群れに分散することが多い。オスは産まれた群れに留まり、メスは別の群れに移動する（父系社会）。具体的には生後4 - 5年で母親や他個体から離れるようになり、生後10年ほどで他の群れに合流する。一方で群れの中心にいるのはメスで、採食などの際にはメスと幼獣がよりよい場所を独占してしまう。

植物の葉、芽、草本、果実、蜂蜜、昆虫、ミミズ、小型爬虫類、ウロコオリス類やリス類などの小型哺乳類などを食べる。群れの中で、食物を分配する行動が確認されている。他個体に手を差し出すことで食物の分配を要求し、この行動をされると最優位個体であっても拒否することは少ない。

チンパンジーよりも直立二足歩行が得意で、食物を運ぶときなどに数十メートルを直立二足歩行することもある。黒田末寿は、直立二足歩行がボノボの母親依存と言語獲得能力に関係しているのではないかと見ている。

個体間の闘争は、チンパンジーと異なりほとんど観察されていない。そのため、平和的な動物であると考えられることが多い。ただし、雑食性で小動物や他種のサルを狩ることはある。

繁殖 
個体間で緊張が高まると擬似的な交尾行動（マウンティング）、オス同士で尻をつけあう（尻つけ）、メス同士で性皮をこすりつけあう（ホカホカ）などの行動により緊張をほぐす。マウンティングは霊長類広範で見られ、他の霊長類では優位なオス個体が上になるが、本種の場合は群れ内の地位と上下が一致しないことも多く互いに上下を入れ替えてマウンティングを繰り返すこともある。他の群れに対しては接近すると鳴き声を上げて興奮するが、特にメス同士は一時的に接触あるいは混在し、他の群れの個体に対し上記の性的行動・覗き込み（相手の顔を覗き込み、覗きこまれた方は通常相手から目を逸らす。若齢個体で顕著で、成熟に伴い頻度は下がる。）・後に毛づくろいを行うこともある。一方でオス間での他の群れとの関係は激しく争うことはないものの敵対的あるいは非友好的であると考えられ、他の群れに積極的に接近せず混在することもない（少数だが他の群れのオス同士が接触し性的行動を行った例もある）。オスは枝を引きずりながら群れの中を走り回る・他個体に対して突進するなどして、自分の存在や優位を主張する行動を行うこともある。幼獣同士で互いに性器をこすりつけあう・成獣の性的行動に割り込む・成獣の性器を凝視する・交尾の真似をする・オスの幼獣がメスの成獣の性器に触れたり陰茎を挿入するなど、幼獣も遊びとしての性的行動を行う。成長するとこれらの遊びとしての性的行動の頻度は下がるが、生後13 - 15年が経過して成獣と同等に振る舞えるようになると社会行動として再び性的行動を行うようになる。

体位については、人間だけが行うと考えられていた正常位での性行動を行うことが発見されている。

妊娠期間は9か月。出産間隔は4 - 6年。授乳期間は3 - 5年。出産してから1年で再び発情するようになるが、授乳期間中は排卵が行われない。生後8 - 11年で思春期を迎え、生後14年で初産を迎える。寿命は30 - 50年。

知性 

多くの道具を使うことが知られている野生のチンパンジーとは異なり、野生のボノボは道具使用の報告がほぼ皆無である。一方、飼育下のボノボはチンパンジーと同様に、積木を高く積み上げたりカップを重ねたりする。

カンジとパンバニーシャ 
らは言葉を教えるプロジェクトを行い、とという2頭のボノボが英語を理解することを確認した。また、このプロジェクトで以下の事を自ら、または人間に声のみによる指示を受け行った。

 薪を集め、マッチで火をつけ、たき火をする
 たき火でマシュマロを焼く
 特殊なキーボードを使い、人間と会話する
 ルールを正確に理解し、パックマンで遊ぶ

パックマンのルールでは、普段はパックマンが敵に触れるとアウトになってしまうのに対し、「パワーエサ」と呼ばれるアイテムを取ってから一定時間の間は敵に触れることでボーナス点を取ることができる。つまり条件によって自分と敵との強弱の立場が逆転する。ボノボはこの複雑なルールを理解し、普段は敵から逃げ、パワーエサを取ってから一定時間敵を追いかけることができる。

スー・サベージ・ランボーのプロジェクトは2000年2月13日にNHKスペシャル『カンジとパンバニーシャ 天才ザルが見せた驚異の記録』で放送され、この番組のビデオも市販された。

人間との関係 
生息地では食用とされることもある。例外的にワンバ地区では食用とすることが禁忌とされていたため、保護区に指定された。

森林伐採や焼畑農業・内戦による生息地の破壊、食用（ブッシュミート）の狩猟などにより生息数は減少している。法的に本種の殺害や捕獲が禁止され、生息地が保護区に指定されるなど保護対策が行われている。一方でこれらの施行や保護区の管理は不十分で、密猟されることもある。1977年にチンパンジー属単位でワシントン条約附属書Iに掲載されている。

日本ではパン属（チンパンジー属）単位で特定動物に指定されている。動物園での飼育も行われている。。

画像
アストラ（Astra）は、ラテン語で「星」「星座」「天」を意味する名詞 astrum の複数形。また、サンスクリットでは「飛び道具」「矢」を意味する。

企業、ブランド
 オペル・アストラ - GMグループのオペルが開発した自動車。
 アストラ (航空宇宙企業)
 アストラ (ミサイル) - インドが開発中の中距離空対空ミサイル。
 アストラ・インターナショナル - インドネシアのコングロマリット。
 アストラゼネカ - イギリスの製薬会社。または、その前身となったスウェーデンの医薬品メーカー。
 SES アストラ - ルクセンブルクに本社を置くSES社の子会社で放送衛星を所有・運営する企業、及び放送衛星のブランド。
 アストラ - イタリアの商用車メーカーイヴェコが所有する建設車両系ブランド。

文化、メディア作品、キャラクター
 アストラ (アルバム) - エイジアが1985年にリリースした3rdアルバムの題名。
 『ウルトラマンレオ』を始めとしてウルトラシリーズに登場するキャラクター。ウルトラマンレオ#アストラを参照。
 アニメ番組『デジモンユニバース アプリモンスターズ』のキャラクター、飛鳥虎次郎 (あすか・とらじろう) の通称。
 マーベル・コミック刊行のアメリカン・コミックに登場するキャラクターの一人。詳細は『X-メン#メンバー』を参照。
 アニメ番組『彼方のアストラ』のアニメタイトルに起用されている。
 Microsoft Windows向けFPS『VALORANT』 に登場するエージェントの一人。

その他
 FCアストラ・ジュルジュ - ルーマニアのサッカークラブチーム。
坂東太郎（ばんどうたろう）

河川
利根川の異名で、「坂東（関東）にある日本で一番の暴れ川」の意味 。2番が筑紫二郎。3番は四国三郎。

人名
常陸の戦国大名・佐竹義重の異称。
2016年に小説投稿サイト「小説家になろう」から書籍化されデビューしたライトノベル作家。『10年ごしの引きニートを辞めて外出したら』オーバーラップ文庫 第1巻上 ISBN 978-4865541199 ほか。

方言
江戸時代の江戸における方言で、夏に出る白雲（入道雲）のこと。他の地方では、丹波太郎（京阪）、山城次郎（京阪）、比叡三郎（京阪）、信濃太郎（越前）、比古太郎（あるいは、英彦太郎）（九州）、阿波太郎（讃岐地方）、石見太郎（長門地方）などの呼称がある。

企業ブランド
忠平株式会社（千葉県銚子市） が持つ、養殖鰻のブランド名称のこと。「うなぎ坂東太郎」とも。
坂東太郎 (企業) - 北関東を中心にチェーン展開しているファミリーレストラン、「ばんどう太郎」を運営する企業。

音楽
2005年11月に発売された、成世昌平の曲のタイトル。
髙橋 ヒロシ（たかはし ヒロシ、1965年12月12日 -）は、日本の漫画家。福島県河沼郡会津坂下町出身、長野県松本市在住。血液型O型。

作品リスト 
単独作品
 Hey!リキ：『月刊少年コミック』（少年画報社）、1989年創刊号 - 1990年休刊号 ※デビュー作。後述の永田晃一による作品とは別
 クローズ：『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）、1990年 - 1998年連載、全26巻
 クローズ外伝：『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）単巻
 続クローズ外伝 ：『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）単巻
 その後のクローズ：『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）単巻
 キク：『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）、1992年 - 1993年連載、単巻
 QP：『ヤングキング』（少年画報社）、1998年 - 2000年連載、全8巻
 QP外伝：『ヤングキング』（少年画報社）単巻
 真っ赤に流れる：『週刊少年サンデー』（小学館）、2001年39号掲載 ※連載予定だったが既出1話。関連書籍『We are the WORST!』に収録。
 WORST：『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）、2001年 - 2013年、全33巻
 WORST外伝：『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）単巻
 ジャンク・ランク・ファミリー：『ヤングチャンピオン』（秋田書店）2016年 - 、既刊11巻

原案・原作を担当する作品
 Hey!リキ（原案） - 同名のデビュー作をリニューアルした長編作品作画：永田晃一、『ヤングキング』掲載（少年画報社）2004年 - 2015年連載、全31巻
 ドロップ（キャラクターデザイン） - 品川ヒロシによる同名小説のコミカライズ。作画：鈴木大、『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）2007年 - 2011年、全14巻
 ドロップOG：『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）2011年 - 2020年、全26巻
 クローズ外伝 リンダリンダ（監修） - 「クローズ」のスピンオフ作品。作画：ゆうはじめ、『ヤングチャンピオン』（秋田書店）2007年 - 2009年連載、全2巻
 クローズZERO（原作） - 「クローズ」のクロスオーバー作品である同名映画のコミカライズ。作画：内藤ケンイチロウ、『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）2008年 - 2010年連載、全9巻
 春道（キャラクター協力） - 「クローズ」のスピンオフ作品作画：鈴木大、『ヤングチャンピオン』（秋田書店）2009年 - 2010年連載。全3巻。
 エグザムライ戦国（キャラクター原案） - 同名アニメのコミカライズ。作画：山口陽史、『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）2009年 - 2011年、全7巻
 エグザムライ戦国G：『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）2011年 - 2014年、全5巻
 クズ!!〜アナザークローズ 九頭神竜男〜（キャラクター協力） - 「クローズ」のスピンオフ作品。作画：鈴木大、『ヤングチャンピオン』（秋田書店）2012年 - 連載中、既刊21巻（2021年2月時点）。
 クローズZERO II 鈴蘭×鳳仙（原作） - クローズZERO続編映画「クローズZERO II」のコミカライズ。作画：平川哲弘、『別冊少年チャンピオン』（秋田書店）2012年 - 2016年、全11巻
 クローズ外伝 鳳仙花 the beginning of HOUSEN（原作） - 鳳仙学園の始まりを描いた外伝作品。作画：齋藤周平、『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）2017年 - 連載中、既刊16巻（2023年5月時点）。
 QP外伝 我妻涼（原作） - 「QP」のテレビドラマのコミカライズ。作画：今村KSK、脚本：やべきょうすけ・NAKA雅MURA、『プレイコミック』（秋田書店）2013年 - 2014年、全4巻
 QP 我妻涼 〜Desperado〜（原作） - 「QP外伝 我妻涼」の新章。作画：今村KSK、監修：やべきょうすけ、『別冊ヤングチャンピオン』（秋田書店）2014年 - 連載中、既刊14巻（2022年5月時点）。
 〜QPトム＆ジェリー外伝〜 月に手をのばせ（原作） - 「QP」のトムとジェリーを描いた作品。作画：奥嶋ひろまさ、『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）2014年 - 2017年、全9巻
 WORST外伝 グリコ（原作） - 「WORST」のスピンオフ作品で、グリコが主人公。作画：鈴木リュータ、『週刊少年チャンピオン』（秋田書店）2019年 - 連載中、既刊22巻（2023年5月時点）。
 WORST外伝 ドクロ（原作） - 「WORST」のスピンオフ作品で、河内鉄生が主人公。作画：きだまさし、『別冊少年チャンピオン』（秋田書店）2019年 - 連載中、既刊12巻（2023年5月時点）。
 WORST外伝 ゼットン先生（原案） - 「WORST」のスピンオフ作品で、ゼットンが主人公。原作：鈴木大、作画：山本真太朗、『月刊少年チャンピオン』（秋田書店）2020年 - 連載中、既刊9巻（2023年5月時点）。
 WORST外伝 サブロクサンタ 名もなきカラスたち（原案） - 「WORST」のスピンオフ作品で、林雷太、高梨銀太、琴吹天太の3人を中心とした物語。原作：キタハラタケヨ、漫画：林たかあき、脚本協力：増本庄一郎、『マンガクロス』（秋田書店）2022年1月7日 - 連載中、既刊4巻（2023年5月時点）。
その他の作品
 エグザムライ戦国（キャラクター原案）：日本テレビ系「EXILE GENERATION」内で放送されていたアニメ。
 それでも町は廻っている （イラスト）：テレビアニメの第2話提供バックイラスト。

その他 

 高橋の母校である福島県立坂下高等学校の図書館には、『クローズ』などの作品が本人によって寄贈されている。
 高橋の地元である福島県で、自身初の原画展が2008年3月20日〜23日に行われた。
 ミュージシャンと親交が多く、湘南乃風のCDジャケットを手がけている。
 高橋の居住地である松本市をホームタウンとするプロサッカークラブ、松本山雅FCは共同で企画したグッズを作成。坊屋春道をデザインしたポスター、Tシャツ、スマートフォンケースなど。2014年5月24日から松本山雅オフィシャルショップ、オンラインストアで販売。

有名人のファン 

 森山達也（THE MODS）
 今井秀明（横道坊主）
 ØKI（THE STREET BEATS）
 秋元康
 HIRO（EXILE）
 RYO-Z（RIP SLYME）
 綾小路翔（氣志團）
 吉村由美（PUFFY）
 TAKUMA（10-FEET）
 ダイスケはん（マキシマムザホルモン）
 湘南乃風
 川畑要（CHEMISTRY）
 中島美嘉
 Song Riders
 高橋みなみ（AKB48）
 宮迫博之（雨上がり決死隊）
 土田晃之
 田村亮（ロンドンブーツ1号2号）
 品川祐（品川庄司）
 2丁拳銃
 バッドボーイズ
 小栗旬
 上地雄輔
 山田孝之
 金子ノブアキ
 大東駿介
 桐谷健太
 綾野剛
 斎藤工
 林遣都
 渡部豪太
 松居直美
 三池崇史
 ちばてつや
 辺見えみり
 吉田聡
 浜岡賢次
 板垣恵介
 米原秀幸
 柳内大樹
 豊田利晃
 東出昌大
 やべきょうすけ
 武蔵
 三浦大輔
 井上康生
 鈴木大
 山口陽史
 寺嶋裕二
 平川哲弘
 GACKT
 東浩紀
 志尊淳
 川村壱馬（THE RAMPAGE from EXILE TRIBE）