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滝山駅（たきやまえき）は、兵庫県川西市滝山町にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS03。

歴史 
単線時代は1面1線の棒線駅であった。

年表 
 1913年（大正2年）4月13日：開業。
 1967年（昭和42年）11月30日：複線化に伴い駅を改良。
 1982年（昭和57年）10月30日：大型車（1500系）導入のため、駅部分の曲線を緩和し、ホームを延長。

駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。

改札などは山下方面行きホームの南側に設置されている。改札口から川西能勢口駅方面行きホームの行き来は地下通路によって行なわれる。改札からは山下方面行きのホームへも4段の階段を昇降する必要があり、エレベーター等は設置されていない。そのため、踏切の両側にホームに直接入ることができるスロープが設置されている。トイレは改札口を入ってすぐの場所にある。山下駅方面行きのスロープに入ってすぐに車椅子対応トイレも設置されている。ただしスロープの入口には扉があり、スロープを利用する場合はインターホンでの申し出により、遠隔操作で解錠を行う。

能勢電鉄全線の中でも特にこの駅はホームが湾曲しており、ホームと電車の間に広い間があくので注意を要する。ホームは6両分の有効長があるが現在は4両編成の列車しか停車しない。そのため列車は川西能勢口駅行きホームでは北寄りに、山下駅方面行きホームでは南寄りに停車する。両ホームには待合室が設置されている。

※のりば番号は設定されていない。

駅周辺 
周りには住宅地がある。幹線道路である兵庫県道12号に近いが、駅前すぐを通る道路は自動車の行き違いも困難な狭い道路である。

 兵庫県道12号川西篠山線
 猪名川
 川西市立川西北小学校
 川西市文化会館（閉鎖）
 川西警察署

隣の駅 
 能勢電鉄
 妙見線
 特急「日生エクスプレス」
 通過
 普通
 絹延橋駅 (NS02) - 滝山駅 (NS03) - 鶯の森駅 (NS04)
鴬の森駅（うぐいすのもりえき）は、兵庫県川西市鴬の森町にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS04。

歴史 
複線化まで猪名川橋梁は現在よりも上流側に位置し、川の流れに対してほぼ直角に橋を渡していたので、線路はその手前で急曲線を描いていた。当駅の開業前にはこの橋梁の手前に矢問駅（やとうえき）が設置されていたが、それまでより車体の大きい50形電車を導入する際、ホームとの隙間が空いてしまい危険であることから廃止され、その代替として当駅が開業した。開業当初は島式の交換可能駅であった。

年表 
 1916年（大正5年）9月5日：滝山 - 皷ヶ滝（現・鼓滝）間に矢問駅を新設。
 1953年（昭和28年）8月21日：矢問駅を廃止。当駅が開業。
 1967年（昭和42年）11月30日：当駅まで複線化されるのに伴い、駅を改良。

駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ地上駅。ホームは6両分の有効長があるが、現在は4両編成の列車しか停車しないため、改札口がある山下駅寄りに停車する。

改札などは両ホームの北側に設置されている。山下駅方面行きホームは、ホームと改札口が同一平面上にあるものの、道路から改札口へは3段の階段がある。川西能勢口駅方面行きホームは改札からホームの間に8段の階段が設置されており、両ホームともバリアフリー化は考慮されていないが、川西能勢口駅方面行きホームへの階段にのみ2段式手摺が設置されている。改札内で両ホームの行き来ができないため、山下駅方面行き改札口の外側に男女別のトイレが設置されており、川西能勢口駅方面行き改札口の外側に待合コーナーが設置されている。駅舎やホームの色は「鴬の森」に因み、鶯色に統一されている。

※のりば番号は設定されていない。

駅周辺 
駅名は周辺に鶯の飛び交う森があったことに由来し、現在も春になると鶯がその声を響かせる。現在では住宅開発が進み､市の管理地域を除くと最後に残った場所も2003年（平成15年）に開発された。森は駅から住宅街に登る坂道の間にわずかに面影を残すのみであるが、リス、タヌキ、イタチなどがときおり姿を見せる。

1954年7月、駅前の猪名川に能勢電気軌道（現在の能勢電鉄）が遊泳場を整備し、賑わいを見せたが、1959年に発生した伊勢湾台風により壊滅し廃止された。現在でも遊泳場の跡は確認できる。

鴬の森駅を出て鶯の森隧道を抜けると、やがて能勢電鉄妙見線は猪名川を渡る。この猪名川橋梁から続く鼓滝隧道の一部にかけ、僅かながら大阪府池田市を通過する。

すぐ横を兵庫県道12号川西篠山線が併走している。阪急バスの路線も通っているが、この駅に接続するバス停は存在しない。

隣の駅 
 能勢電鉄
 妙見線
 特急「日生エクスプレス」
 通過
 普通
 滝山駅 (NS03) - 鴬の森駅 (NS04) - 鼓滝駅 (NS05)
鼓滝駅（つづみがたきえき）は、兵庫県川西市鼓が滝一丁目にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS05。

歴史 
複線化以前は、当駅から多田駅付近までが旧国道173号との併用軌道となっており、当駅も国道の片隅を間借りしていた。このため妙見線は軌道法による運行上の制約を受けていたが、複線化に伴う線形改良の際に当駅が現在地に移転し、同時に国道173号が移設されたため、軌道法から地方鉄道法に準拠対象を変更することが可能となった。

当駅は1990年代まで「皷滝駅」と表記されていた。その後も当時の漢字表記の看板がそのまま使われていたが、2006年（平成18年）に更新されている。

年表 

 1913年（大正2年）4月13日：皷ヶ滝駅として開業。
 1965年（昭和40年）4月1日：皷滝駅に改称。
 1966年（昭和41年）12月5日：ホーム有効長を3両分に延伸。

 1969年（昭和44年）
 5月25日：現在地に移転。
 10月5日：複線化に伴い駅を拡張（それまでは1面1線）。
 1980年（昭和55年）4月16日：構内を結ぶ地下道が完成。
 2006年（平成18年）3月27日：鼓滝駅に改称。
 2010年（平成22年）11月20日：下りホームに新改札口を設置、上りホームの旧改札口を閉鎖。
 2011年（平成23年）2月18日：上りホームに新改札口を設置。これによりバリアフリー化工事が竣工。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅で無人駅。

ホームの川西能勢口駅寄りはトンネル（鼓滝隧道）に接している。

駅が現在の位置に移動してから、改札等は川西能勢口行きホーム側に設置され、両ホームの行き来は地下通路にて行っていたが、川西市によりバリアフリー化工事が行われた結果、改札が両ホームに分離された。川西能勢口方面行き側改札口の外側には多機能トイレを含めたトイレが設置されている。なお、従来からの構内地下道も、手摺りが2段式に取り替えられたうえで残されている。

ホーム有効長は大型車6両分にまで延長されていたが、スロープ設置に伴いホームが削られた結果、4両編成が止まれる程度に縮まっている。

※のりば番号は設定されていない。

駅周辺 
かつて当地には30mの落差がある滝があり、その滝が鼓のような音を立てていたことから、当駅付近は「鼓滝」と呼ばれていた（西行鼓ヶ滝の項も参照）。
 イオンタウン川西
 イオンフードスタイル
 上新電機
 ウエルシア薬局
 まいどおおきに食堂
 つるやゴルフ川西店

隣の駅 
 能勢電鉄
 妙見線
 特急「日生エクスプレス」
 通過
 普通
 鶯の森駅 (NS04) - 鼓滝駅 (NS05) - 多田駅 (NS06)
多田駅（ただえき）は、兵庫県川西市東多田三丁目にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS06。

歴史 
開通から1960年代まで、路線は当駅付近で国道173号との併用軌道となっていたが、駅は路上から外れたところに設置されていた。当駅は少なくともボギー車導入以降には交換設備を有していたが、1966年頃に撤去された。その後国道は移設され、その跡地を利用して当駅付近の複線化・専用軌道化がなされた。

年表 
 1913年（大正2年）4月13日：開業。
 1952年（昭和27年）6月8日：現在地に移転。
 1966年（昭和41年）12月15日：3両分にホーム延伸。
 1968年（昭和43年）11月28日：新設した上りホームを使用開始。
 1969年（昭和44年）10月5日：複線化に伴い駅改良。
 2010年（平成22年）12月21日：駅のバリアフリー化工事が竣工。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅。

改札などはすべて平野方面行きホームの北側に設置されている。両ホームの行き来は駅北側にある構内踏切を利用する。ホームは大型車6両分にまで延長されていたが、2010年のバリアフリー化工事により山下方面行きホームの有効長は5両程度に短縮された。現在の停車列車はすべて4連であるため、列車は改札のある北寄りに停車する。両ホームの中程に待合室が設置されている。

妙見線の中で上位に入る乗降客があるが、駅舎は昔からの狭いものが使われ続けている。券売機の横の自販機が置かれている場所には、以前駅業務を兼任していた売店があった。トイレは改札口から構内踏切を渡ったところに設置されている。

※のりば番号は設定されていない。

駅周辺 
「多田」という地名の起こりは、源満仲がこの地で開いた新田から「多田」となったという説が有力だが、それ以前に「田田邑（ただのむら）」と呼ばれていたという古文書の記述がありそこから転じたという説、近くにある「多太神社」（たぶとじんじゃ、多田神社とは別。平野駅から南西約500m）から来たという説など諸説ある。

かつては当地に日本ベーリンガーインゲルハイムの本社・研究所があったが、同社は2008年4月に本社機能を東京に移転し、同年11月には研究所を神戸ポートアイランドに移転した。残された旧社屋や研究施設は東洋ゴム（現・TOYO TIRE）が設備ごと43億円で買い取り、東洋ゴム研究開発センターとなっている。

 イズミヤ多田店
 イオンタウン川西店
 国道173号
 兵庫県道130号多田停車場多田院線
 新田城跡

以下の場所は駅から1キロメートル以上離れている。
 多田神社 - 清和源氏武士団発祥の地。
 ダイハツ工業 多田工場

隣の駅 
 能勢電鉄
 妙見線
 特急「日生エクスプレス」
 通過
 普通
 鼓滝駅 (NS05) - 多田駅 (NS06) - 平野駅 (NS07)
大谷 米太郎（おおたに よねたろう、1881年7月24日 - 1968年5月19日）は、日本の実業家、稲川部屋所属の元大相撲力士。四股名は鷲尾嶽。太平洋戦争前は「鉄鋼王」と称された。戦後の一時期は菊池寛実、南俊二とともに「日本の三大億万長者」と並び称された。ホテルニューオータニ創業者。

来歴・人物 
富山県西礪波郡正得村（現・小矢部市）水落集落出身。

貧農の家庭に長男として生まれ、31歳になるまで一家を養うために農家の小作として使われる生活を送った。31歳の時、僅かな金（20銭）を親から借りて裸一貫で上京したが、保証人もいない単身田舎から出てきた男にまともな仕事は見つからず、日雇人夫となっていた。

やがて力自慢でならしていた米太郎に稲川部屋から声がかかり、大相撲力士となる。砺波山（後に改名して鷲尾嶽）の四股名で褌担ぎから幕下筆頭にまでなるものの、手の指に障害を負っていたことが原因で幕内に上る事を断念して引退。鷲尾獄酒店を立ち上げ酒屋に転身する。鷲尾獄酒店は現金取引を優先したことで利益を上げ、国技館一手扱いの酒屋となった。この頃米太郎は結婚し、更に儲かる仕事を求めて1919年に鉄鋼圧延用のロールを作る東京ロール製作所を起業。弟の竹次郎（松竹の大谷竹次郎とは同姓同名の別人）を富山から呼び寄せ、竹次郎と二人三脚の事業展開を行なう事になる。

1923年9月1日の関東大震災では米太郎の工場も全焼の被害を受けるが、今度は震災復興に伴う鉄鋼需要に注目。1919年に設立した大谷製鋼所は、建築関係の鉄鋼製品の製造で利益を挙げた。更に材料の特殊鋼製造にも着手し、1939年に大谷製鐵を設立。翌1940年には大谷製鐵・東京ロール製作所・大谷製鋼所が合併し、大谷重工業となった。加えて満州にまで進出し、当時の「鉄鋼王」とまで呼ばれた。この間、1926年の東京市会議員選挙に本所区から立候補したが次点で落選した。

1942年1月、大日本帝国の賞勲局から紺綬褒章を与えられた。

太平洋戦争では満州地域での事業を失うなど損害を受けたものの、朝鮮特需で大谷重工業にも活気が戻る。余勢を駆って星製薬を傘下に収め、同社の本社工場跡地にTOCビルを計画（完成は米太郎死後の1970年）するなど、企業の買収や再建にまで手を広げた。

1964年、東京オリンピックの開催が決まり、東京の宿泊地不足に対して米太郎はホテルニューオータニを建設し、社長に就任。ニューオータニは開業したものの、直後に大谷重工業の経営不振が露呈。開業の翌年には社長の座を追われ、大谷重工業も八幡製鐵が経営支援に乗り出して実権を失う。

1960年、地元の小矢部市役所建設のため、1962年、富山県立大谷技術短期大学（現：富山県立大学）の設立のため、それぞれ私財を寄付した。

1968年に脳腫瘍で死去、享年86。死去から9年後の1977年6月、大谷重工業は大阪製鋼と合併し、合同製鐵として新たなスタートを切った。

エピソード
米太郎は銀行嫌いで有名で、取引はすべて現金決済とし口座すら持たなかった。これが裏目に出ることもしばしばあり、大谷製鐵を設立した際には戦時統制の絡みから当局の認可が必要だったが、信用調査に手こずりようやく認可を得た経緯がある。
蔵前国技館の建設にあたっては、米太郎が勧進元となり完成にこぎつけた。また浅草寺寶蔵門も、1964年に米太郎の寄進によって再建されたものである。
浮世絵のコレクターでも知られ、彼のコレクションはニューオータニ美術館で見ることができた。この美術館は2014年3月23日をもって閉館した。
当初、ホテル業に乗り出すことなど考えていなかった。しかし東京オリンピック開催が決まった後に当時のオリンピック担当大臣である川島正次郎からオリンピックのためぜひホテルを建てて欲しいと頼まれてホテル建設を決意したと本人は語っている。

家族 
 長男・大谷哲平（1907年生） - 幼名利三郎。大谷重工業などの重役のほか、日本大学理事なども務めた。長男の大谷利勝は日本大学名誉教授、旧磯野家住宅などを所有する大谷美術館館長。
 二男・大谷孝吉（1910年生） - 星製薬社長、星薬科大学理事長。満洲ロール製作所、東京ロール製作所、満洲大谷重工業、大谷重工業、昭和電極、昭和電機製造、天津大谷製鋼所役員なども務めた。早稲田大学機械科卒。
 三男・大谷米一（1916年生） - 昭和電機製造、大谷工業各社長、ホテルニューオータニ3代目社長・会長。岳父に佐藤助九郎 (12代)。長男の大谷和彦（1946年生）はホテルニューオータニ4代目社長。
 弟・大谷竹次郎（1895-1971） - 小学校卒業後、兄米太郎同様力士となった。米太郎を補佐して各社を任され、昭和電極社長などを務めた。竹次郎は再建屋としても有名で、昭和電極もそのひとつだった。小矢部市名誉市民。1970年に宅地山林などを西宮市に売却した益により、同年の長者番付全国1位となった。美術品収集でも知られ、私邸とともに西宮市に寄贈し、没後の1972年に西宮市大谷記念美術館として開館。実子はなく、養子に甥の大谷米一のほか、大谷勇（旧姓早坂、昭和電極社長など）。勇は教育関係の寄付に熱心だった竹次郎の遺志を継いで大谷教育文化振興財団初代理事長のほか、小矢部市立大谷中学校設立などに寄与した。勇の長男に大谷製鉄、関西興業社長・大谷寿一。
平野駅（ひらのえき）は、兵庫県川西市平野一丁目にある能勢電鉄妙見線の駅。駅番号はNS07。

歴史 
駅名の由来は、この地に「平野ヶ沼」という大きな沼地があり、古代から平野と呼ばれていたことにちなむ。

年表 
 1913年（大正2年）4月13日：開業。
 1966年（昭和41年）1月：現在地に移転。
 1969年（昭和44年）10月5日：鶯の森駅 - 当駅間が複線化。 
 1973年（昭和48年）4月1日：当駅 - 一の鳥居駅間が複線化。
 1981年（昭和56年）3月：橋上駅舎化。

駅構造 

単式1面1線と島式1面2線、合計2面3線のホームを持つ橋上駅。

2010年にバリアフリー化工事が完成し、エレベーター・多機能トイレ、階段の2段式手すりが新たに設置された。エスカレーターはそれ以前から駅構内の各ホームにあり、上り線ホームのものは下り、下り線ホームのものは上りとして運用されている。

駅外側にはスロープもあるが、駅北西側（バスターミナルおよび国道173号方面）にのみ設置されており、駅東側（協立温泉病院方面）には設けられていない。

改札のすぐ外側には能勢電鉄直営の売店である『イートイン・コンビニRizumin』があり、休日以外に営業している。

1号線の川西能勢口寄り（駅構外）には能勢電鉄の運輸事務所があり、1号線からも階段で出入りできる。2階の助役室には、線内で回収された忘れ物が保管されている（一定期間が過ぎると川西警察署に送られる）。

 有効長は1・2号線が8両、3号線が6両編成分である。待合室は島式ホーム（2・3号線）に設置されている。
 通常は1号線と2号線が使用される。3号線は当駅を始発・終着とする列車、朝ラッシュ時の特急「日生エクスプレス」待避列車に使用される。能勢電鉄線内で緩急接続がなされるのは、当駅のみである。また、3号線は平野車庫とも接続しているため、車両点検時の入換作業時に使用される。
 日生エクスプレスの運行開始前、かつて運行されていた日生急行は通過していたが、1997年（平成9年）の日生エクスプレス運行開始時に全営業列車停車駅となった。現在は通過禁止駅となり当駅を通過する回送や貸切列車なども、一旦運転停車しなければならない仕組みに変更されている。

駅周辺 

能勢電鉄の本社など、同社の中枢を成す施設が集積している他、住宅地が広がっている。

 能勢電鉄本社、平野車庫、運転指令所
 協立記念病院
 三ツ矢記念館跡地
 平野は『三ツ矢サイダー』発祥の地で、古くは『三ツ矢平野水』という商品名で販売されていた。
 かつてはこの地に御料工場があり、製造されたサイダーが各地へ向けて出荷されていたが、1954年にはサイダーの取り扱いを終え、後に閉鎖された。
 記念館は工場跡地に出店したアサヒビール系列のホームセンター『サンシャイン平野店』と共に営業していたが、2005年3月のサンシャイン閉店と同時に公開を終了した。
 コーナン 川西平野店（サンシャイン平野店跡地に出店）
 ファッションセンターしまむら 川西店
 多太神社（たぶとじんじゃ、多田神社とは別）
 多田グリーンハイツ
 兵庫県立川西緑台高等学校
 川西緑台郵便局
 国道173号（能勢街道）
 塩川

バス路線 
阪急バスの「平野駅」停留所が駅北西のロータリーにあり、以下の各路線が発着している。ターミナル内には案内所もある（能勢電鉄線内の途中駅では唯一）。

かつては平野交差点前の「平野自転車駐車場」に発着していたが、2002年4月より現在地に移転した。同駐車場は閉鎖されたまま、十数年間放置されていたが、現在は跡地に『かつアンドかつ』平野店が出店している。

 1番のりば（多田グリーンハイツ線・大和団地線）
 104系統 - 水明台・向陽台 循環（グリーンハイツセンター経由）
 105系統 - 向陽台・水明台 循環（グリーンハイツセンター経由）
 106系統 - 清和台営業所前 行（グリーンハイツセンター・向陽台三丁目・水明台一丁目・けやき坂一丁目経由）
 100系統 - 山下駅 行（グリーンハイツセンター・向陽台三丁目・川西病院前経由）
 大和(1)・(2)系統 - 大和 循環（グリーンハイツセンター・向陽台三丁目・川西病院(玄関前)・山下駅前・畦野駅経由）
 2番のりば（多田グリーンハイツ線）
 101系統 - 清和台営業所前 行（緑台三丁目・けやき坂一丁目経由）
 102系統 - 清和台営業所前 行（緑台三丁目・けやき坂一丁目・けやき坂四丁目経由）
 かつては、駅南西の国道173号沿いにもバス停があり、深夜急行バスの『阪急スターライナー』（川西・猪名川線、降車扱いのみ）が平日に1本停車していたが、現在は廃止されている。
 国道沿いのバス停には、かつては大阪府豊能郡能勢町の宿野方面などへと向かう西能勢線も発着していた。

その他 
当駅発着の定期券を買うと、「のせ平野」と表記される。これは、阪急線内から1枚の定期券で購入可能な圏内にある同名の駅（大阪市高速電気軌道とJR西日本、いずれも大阪府大阪市平野区に所在）との混同を避けるためである。ただし、併記される英語表記は単に「Hirano」である。

隣の駅 
 能勢電鉄
 妙見線
 特急「日生エクスプレス」
 川西能勢口駅 (NS01) - 平野駅 (NS07) - 畦野駅 (NS09)
 普通
 多田駅 (NS06) - 平野駅 (NS07) - 一の鳥居駅 (NS08)
都留インターチェンジ（つるインターチェンジ）は、山梨県都留市にある中央自動車道富士吉田線のインターチェンジである。

構造 
1969年の中央道開通当初はバスストップ（後述）のみが設けられており、ICは後に設置されたものである。開設当初は、大月JCT方面への入口しか設置されていないクオーターインターチェンジで、「都留入口」と称されていた。なおこの入口ランプは暫定的に現在の上り線の場所に設置されていた。

1984年（昭和59年）の大月JCT - 河口湖IC4車線化の際に、大月JCT方面からの出口が開設、また大月JCT方面への入口ランプも付け替えられ、ハーフインターチェンジとなった。

さらに、山中湖方面への往来を可能としたフルインターチェンジ化が事業化され2011年（平成23年）8月10日に供用開始された。

歴史 
 1970年代 : 開設。開設当初は大月JCT方面への入口ランプのみ。
 1984年（昭和59年）11月30日 : 大月JCT方面からの出口ランプが開設。
 2011年（平成23年）8月10日 : 河口湖方面からの出入口ランプが開設し、フルIC化。

道路 
 中央自動車道富士吉田線 (1番)

接続する路線 
 山梨県道40号都留インター線

アクセス地域 
当ICは都留市・南都留郡西桂町の最寄りである。

周辺 
 国道139号
 都留市駅（富士山麓電気鉄道富士急行線）
 都留市役所
 大月警察署都留分庁舎
 山梨県警察運転免許課都留分室（免許センター都留分室）

都留バスストップ 
都留バスストップは、都留ICに併設されている中央自動車道のバス停留所である。

バス事業者では「中央道都留」と案内している。

停車する路線 
下り線側は降車専用・上り線側は乗車専用となっている。

 中央高速バス 富士五湖線（京王バス・富士急バス・フジエクスプレス） ※一部通過
 富士山駅 - 羽田空港線（富士急バス・京浜急行バス）
 南町田・町田・橋本 - 富士急ハイランド・河口湖線（富士急湘南バス・神奈川中央交通西）
 藤沢・辻堂・本厚木 - 富士急ハイランド・河口湖線（富士急湘南バス・神奈川中央交通西）
 富士五湖 - 飛騨高山線（濃飛乗合自動車）
 中央道小形山 - 中央道都留 - 中央道西桂

バス停までのアクセス 
 富士山麓電気鉄道富士急行線都留市駅より富士急バス都留市立病院前方面に乗車、道生堀バス停から徒歩2分。
 同駅より徒歩8分。

隣 
  中央自動車道富士吉田線
 (11)大月JCT - (1)都留IC - 谷村PA - (1-1)富士吉田西桂SIC - (2)河口湖IC
日本交通（にほんこうつう）
東京都区部を中心とする地域でタクシーや貸切バスなどを営業している日本交通株式会社。「日本交通」という商標で日本国登録商標第3088148号で登録されている。2014年以降、大阪府・京都府・兵庫県（京阪神）にも進出しており「東京・日本交通株式会社」の商号で営業している。行灯は桜の花に「N」のマーク。
日本交通 (東京都)
愛知県名古屋市を中心とする地域で2022年に統合するまでタクシーを営業していた毎日タクシーグループの会社。
日本交通 (愛知県)
近畿地方・山陰地方を中心とする地域で路線バス・高速バス・タクシーなどを営業している日本交通株式会社（これらはいずれもグループ企業。各社の社名は同一だが、単一法人による本社・支社・支店・事業部などとせずそれぞれ別の法人として運営されている。旧称は「澤タクシー」）。略称の「日交」が日本国登録商標第3238074号で登録されている。行灯は楕円に「日交」の文字。
日本交通 (大阪府)
日本交通 (神戸市)
日本交通 (京都市)
日本交通 (福知山市)
日本交通 (三田市)
日本交通 (豊岡市)
日本交通 (鳥取県)
日本交通 (島根県)
山口県下関市・福岡県福岡市でタクシーを営業している日本交通産業株式会社。
沖縄県でタクシーを営業している日本交通合名会社。
神奈川県で不動産営業をおこなっている日本交通株式会社横浜不動産事業所。
社長：小嶋正、所在地：神奈川県横浜市金沢区六浦南2-5-1, 203号
五輪（ごりん）

 仏教で万物を構成するとされる「地・水・火・風・空」（五大）のこと。
 地・水・火・風・空を象って作られた塔（五輪塔）のこと。
 人間の五体のこと。
 仏教においては、頭・両手・両足。
 漢方においては、筋・脈・肉・骨・毛皮。（あるいは、頭・頸（くび）・胸・手・足。）
 五輪書 - 宮本武蔵の著した兵法書。五輪、すなわち、地の巻・水の巻・火の巻・風の巻・空の巻の5巻から成る。
 第五輪 - 牽引自動車の連結装置。
五輪 - 5つの車輪を備える車両のこと。
 Olympic Games の翻訳語（意訳語）（JOCなどによる表記「オリンピック競技大会」は、Olympic のカタカナ表記と Games の直訳語の合成語。「オリンピック」は、その口語的な略語）。「東京五輪」、「ロンドン五輪」などのように、日本で特に紙媒体において使用されている。2019年2月1日、IOCにより日本国内において商標登録された（第6118624号）。
オリンピックマーク - 一般に「五輪マーク」と呼ばれる。
 宮城県仙台市宮城野区の地名。五輪1丁目と五輪2丁目があり、五輪2丁目には宮城野区役所が所在する。
 長崎県五島市（久賀島）の地名。
笠沙町（かささちょう）は、鹿児島県川辺郡の南西にあった町である。町域は野間半島の大部分を占めた。2005年11月7日、加世田市・大浦町・坊津町・金峰町と合併し、南さつま市となった。

黒瀬杜氏に「一どん」と「黒瀬杜氏」と言う芋焼酎がある。

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、大浦村・赤生木村・片浦村の区域より西加世田村が成立。
 1922年（大正11年）12月31日 - 笠砂村と改称。
 1940年（昭和15年）11月10日 - 町制を施行し笠沙町と改称。
 1951年（昭和26年）4月1日 - 笠沙町から大字大浦の区域が分立し、大浦村が設置される。
 2005年（平成17年）11月7日 - 加世田市・川辺郡大浦町・坊津町及び日置郡金峰町と合併し南さつま市となり消滅。

町名の由来 
「古事記」天孫降臨の段に登場する「笠沙之御前」（笠沙の岬）に因む。町名になる以前には、この一帯に「笠沙」という地名は、字名としても広域地名としても存在しなかった。

行政 
 町長：中尾昌作

人口 
 総人口 3,838 人
 男性人口 1,725 人
 女性人口 2,113 人
 年少人口 368 人
 生産年齢人口 1,865 人
 老齢人口 1,605 人
 総務省統計局「平成12年国勢調査」より

教育

中学校 
 笠沙町立笠沙中学校 （片浦、合併後の2013年に大浦中学校と統合し大笠中学校となる）

小学校 
2014年4月に３つの小学校が統合され、旧笠沙中学校跡地に「南さつま市立笠沙小学校」として新たに開校。

交通

鉄道路線 
町内を鉄道路線は通っていない。最寄り駅はJR九州指宿枕崎線枕崎駅だが、同線は鹿児島中央駅に向かって大きく迂回した経路をとっていて所要時間がかかる上に本数も少ないため、実用上は利用しづらい。

道路 
 一般国道
 国道226号
 一般県道
 鹿児島県道267号野間池港線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 お伊勢講祭り（2月11日）
 野間神社例祭（2月20日）
 MUSEUM RESORT、笠沙恵比寿（2000年オープンの観光宿泊施設、2022年に日清丸紅飼料に譲渡され水産用飼料の研究開発拠点となる予定）

主な出身者 
 宮路和明 - 政治家（衆議院議員）
 若松育美 - 陸上競技選手。
永楽、永樂（えいらく）

元号 
 永楽 (高句麗) - 高句麗の元号（391年412年?）
 永楽 (張遇賢)（長楽） - 五代十国時代の南漢・南唐に張遇賢の元号（942年943年）
 永楽 (方臘) - 北宋に方臘が建てた私元号（1120年1121年）
 永楽 (明) - 明の永楽帝の元号（1403年1424年）
 永楽通宝（永樂通寳、永楽銭、永銭）
 永楽大典

姓 
 京焼きの家元善五郎が名乗った姓

主な家元の名前 
 永樂善五郎
 永樂了全（17701841）
 永樂保全（17951854）
 永樂和全（18231896）
 永樂得全（18531909) 
 永樂妙全（18521927）

地名 
 永楽台
他の紀年法 

 干支 : 辛卯
 日本
 仁徳天皇79年
 皇紀1051年
 中国
 東晋 : 太元16年
 前秦 : 太初6年
 後燕 : 建興6年
 西燕 : 中興6年
 後秦 : 建初6年
 西秦 : 太初4年
 北魏 : 登国6年
 後涼 : 麟嘉3年
 翟魏 : 建光4年、定鼎元年
 朝鮮
 高句麗 : 故国壌王8年（永楽元年）
 百済 : 辰斯王7年
 新羅 : 奈勿王36年
 檀紀2724年
 仏滅紀元 : 934年
 ユダヤ暦 : 4151年 - 4152年

カレンダー

できごと 
 好太王即位
 倭の軍が高句麗・新羅の軍を破る（高句麗好太王碑文）

誕生 

 アエティウス、西ローマ帝国の将軍（+ 454年）
 明元帝、北魏の第2代皇帝（+ 423年）

死去
シシャモ（ししゃも、柳葉魚、Spirinchus lanceolatus）は、キュウリウオ目キュウリウオ科に属する魚で、川で産卵及び孵化し海で成長後に川に戻る（遡河回遊魚）。日本固有種。

分布 
世界中でも北海道太平洋側の内浦湾から厚岸湾の沿岸地域にのみ分布する。疋田豊治により記載された。産地としては胆振のむかわ町を流れる鵡川が有名である。かつて、渡島地方の長万部川や遊楽部川にも遡上したが現在では遡上していない。

名称 
「シシャモ」という名称は、アイヌ語の（語源は＝楊、＝葉とされる）に由来する。また、語源として「スス＝楊」、「ハム＝葉」以外に、「シサク（美しいの意）」説や「シサム（日本人の意）」説など諸説ある。

生態 
本種は遡河回遊魚であり、産卵のために10月から12月にかけて河川へ遡上し、雌は河床の砂礫に粘着性のある卵を産卵する。孕卵数は親魚の体長と相関があり大型魚ほど多く4,000-10,000粒程度。ワカサギやチカと比較すると「精巣重量/体重」と「卵巣重量/体重」の比率は小さい。

産卵は底層流速が 0.6 m/sec 未満の場所に多い。産卵時は夜間に雌雄1対となり、雄は魚体を弓状にそらせて雌を抱え込み、臀鰭を雌の腹鰭基部から尾柄付近までの間に巻き込み、両生殖孔付近に生じる空間において受精が行われる。

雄の臀鰭は、10月頃からの性成熟に伴い二次性徴として伸張する。この現象は、 Tymallus tymallus の背鰭およびオイカワ Opsariichthys platypus と同様に抱擁器官として使われ、受精率を高めるために重要な役割を果たしている。産卵後における成魚のほとんどは斃死するが、雌の一部は下りシシャモとして海にもどり、翌年満2歳（通称3年魚）で再び産卵に参加する。これまで文献により、シシャモの産卵遡上が確認されている河川は、北海道太平洋の襟裳岬の西側では9河川、東側では7河川である。

シシャモ卵は外囲に粘着膜を有し、それが受精後に反転して河床の底質材料などに付着する。受精卵は、河川で発生を続け、翌年の4月から5月にかけて孵化する。仔魚は、直ちに降海し、約1年半の海洋生活を経て、成魚となって再び河川へ遡上する。鵡川の河口周辺海域における仔魚は、水深帯4-8 mに多く分布している。海域におけるシシャモは、遊楽部川から別寒辺牛川の沖、水深120m以浅に分布し、産卵期になると各河川の沿岸域に密集する。資源動態や形質遺伝的な系統が解析され、襟裳岬を境界とした太平洋側の西部海域と東部海域における系群の相違が示唆されている。

漁獲 
年間漁獲量は約1000トン程度で漁獲量の約85%が道東の釧路、十勝地域。生息海域の胆振漁業協同組合、日高漁業協同組合、釧路市漁業協同組合などにより漁獲される。漁期は10月末からの約1カ月。遡上の為に沿岸に集まった魚を刺し網漁や流し網漁（こぎ網漁）により漁獲する。1980年代までは川への遡上個体の漁獲が行われたが、現在では採卵用個体のみである。

2020年代に入ると海水温の変動などを理由に漁獲量が今までにない減少幅を見せた。
2021年には胆振管内、釧路管内のシシャモの漁獲量は124トンと前年同期の5割に落ち込んだほか、2022年の胆振管内では漁獲量が1トンを切る極端な不漁となっている。

利用 
漁獲高の減少のため、キュウリウオや輸入品のカラフトシシャモ（カペリン）が「シシャモ」として食卓に上ることも多い。安価に販売されることから、今日では単に「シシャモ」と言う場合カラフトシシャモを指すことが一般的であり、寿司ネタなどに使われるシシャモ子もそちらの魚卵を使う。同じキュウリウオ科に属しているが、シシャモはシシャモ属、カラフトシシャモはカラフトシシャモ属である。干物に加工された状態でも鱗の面積および配列、吻長、胸鰭長、尾柄高、主鰓蓋骨の形状で本種とカラフトシシャモを識別することが可能である。

身の味自体は雄の方が風味が良い。また雄雌共に大きい（太い）ほど味がよいともいわれるが、その反面、大きくなるほど骨も大きく硬い物（現在では骨が硬いほどの大きい物は稀）になるため食べにくいとも言う。一夜干しのほか、糠漬け、干しシシャモ、珍味、漬物、フライ、天ぷら等にもされ、10-11月の漁期には地元で刺身や寿司ネタ（身の大きい雄を使用）ともなるが、漁獲量が少ないこともあり高価である。

アイヌ民族による伝承 
シシャモに関するアイヌ民族の伝説は複数の種類がある。

 カムイが食べ物に困っていた人間達に食糧を与えようとして、楊の葉を川（鵡川）に流したところシシャモになった。シシャモはススハム「スス＝楊」、「ハム＝葉」が語源である。楊の葉を川に流した神は、雷神の妹の祈りを受けたフクロウの女神であるなど、類似の伝説もある。
 神の木である楊の葉が水に落ちて朽ちるのを哀れんだ神が魚に変えたという伝説。
 飢えに苦しんでいたアイヌの娘が病気の父のために川岸で神に祈りをささげたところ、楊の葉が川に次々と落ちて泳ぎ回りそれがシシャモになったという伝説。娘ではなく息子とされる場合もある。
シュシュランペツの川のほとりで踊る男女の淫乱の神が楊の葉を川に流すという伝説。アイヌ言語学者の知里真志保は「巫・神・川」を意味するトゥスランペツ(tusúrampet)がシュシュランペツ(susúrampet)に訛り、susúram が susu-ham（楊・葉）となって柳葉伝説が生まれたと推測する。なお「シシャモ」が日本人を意味することについては偶然の一致とみなしている。

シシャモカムイノミ 
アイヌの口碑伝説と記録の一つにあるシシャモ豊漁祈願の儀式。現在も北海道むかわ町で行われている。

神様に人間の言葉を届けてくれる火の女神、アペフチがいる炉を囲み、大地の神、水の神、山の神などへ、恵みへの感謝と豊漁への祈願を行う。なお、この儀式を行っている鵡川アイヌ文化伝承保存会は、平成6年に国の重要無形民俗文化財保護団体に指定されている。

資源保護 
地理的な分布の特異性と、個体群の減少から保護を要する野生生物の対象となり、留意種（日高以西の個体群は保護に留意すべき地域個体群 Lp）として北海道レッドデータブックに記載されている。

資源量を維持するため親魚から採卵した卵を孵化し稚魚放流が行われる。この孵化の際に使用される用水中の鉄分量は、孵化率に大きな影響があり、鉄分の少ない用水が必要になる。

道内に存在するシシャモの孵化場は、むかわ町、日高町、釧路市、白糠町の4カ所。2022年には、むかわ町に新しい孵化場が完成。将来的に年間18トンの漁獲につなげる計画となっている。

その他 
 町魚：北海道勇払郡むかわ町
ジョニー宜野湾（ジョニーぎのわん、1958年2月11日 -）は、沖縄県宜野湾市出身の歌手。

沖縄県で音楽活動をするアコースティク中心の自称「県産品歌手」。元、ハートビーツのギタリスト。2010年前後からステージではウクレレをよく演奏している。

CD、アルバムなどの発売はすべて自主レーベルからのリリースであるが、活動は沖縄県ではメジャー級である。

ヒット曲として「うりひゃあでいじなとん」「一本道」「具志堅用高の唄」などがある。
中でも「一本道」は同郷のプロボクサー平仲信敏が最後の試合となったコウジ有沢戦で入場テーマとして使用し、阪神タイガースの投手福原忍選手が2008年度から入場テーマとして採用している。

また、沖縄県ローカルのCMに多数出演しており、コミカルなCMが多いことから、全国放送での地方コマーシャル紹介番組でもよく取り上げられる。
釣具店のコマーシャルが代表的なもの。2004年から「わした静岡店」のTVCMにも出演、CMソングは親しみやすく静岡県内でも認知度は高い。
ア・バオ・ア・クゥー（A Bao A Qu）とは、作家のホルヘ・ルイス・ボルヘスが1957年に発表した『幻獣辞典』に登場する幻獣。

ボルヘスは、『幻獣辞典』の原語版ではバートン卿による『アラビアン・ナイト』の英訳における注釈をこの幻獣の出典とする一方で、と共同して作成した英語版(1969年)ではC. C. Iturvuruなる人物がこの幻獣の伝説を採集し1937年の論文『マレーの魔女術について』の付録で発表したとしている（柳瀬尚紀による『幻獣辞典』日本語訳の直接の底本はこのディ・ジョバンニ版だが、C. C. Iturvuruとその論文については言及されていない。また同訳の2015年の文庫版からはかつて存在したバートン卿を出典とする旨も除去されている）。

概要 
以下は、『幻獣辞典』から、うかがわれるア・バオ・ア・クゥーの伝承である。

「勝利の塔」には、屋上のテラスへ通じる螺旋階段がある。この塔の最下層には、ア・バオ・ア・クゥーが眠っており、螺旋階段を上り始める者が現れると目を覚ます。人間の影に敏感なア・バオ・ア・クゥーはその人間のかかとを捕らえて、螺旋階段の外側をその者に付き添って登っていく。透明であった、その姿は一段上るごとに色と輝きを増していき、最上段まで登ったとき、ア・バオ・ア・クゥーは完全な姿を現す。

しかし「勝利の塔」を登り切った人間は涅槃に達することができると言われており、そうなれば、その者はいかなる影も落とすことはない。つまり、ア・バオ・ア・クゥーはその人間を捉えて最上段へ上ることはできない。

完全な姿になれなかったア・バオ・ア・クゥーは苦痛にさいなまれ、色も輝きも身体も衰えていく。まして、上っていた人間が踵を返して下り始めれば、ア・バオ・ア・クゥーはたちまち最下層まで転がり落ちて倒れ伏してしまう。

かくしてア・バオ・ア・クゥーは、「勝利の塔」の最下層で訪問者を待ち続けているのである。これまでに、ア・バオ・ア・クゥーが最上段まで上りきったことは一度しかないと言われている。

『幻獣辞典』では、ア・バオ・ア・クゥーの特性として、身体全体でものを見ることができる、触れると桃の皮のような手触りをした皮膚を持つ、と伝えられている。

伝承の舞台 

「勝利の塔」があるとされるチトールの所在については、諸説ある。
 柳瀬尚紀は幻獣辞典の日本語訳に添えた訳注で、インドのラージャスターン州、ウダイプル県チトール（チットールガル）にあるジャイナ教の15世紀の建造物「」を挙げている。この地は、古代ラージプート族の要塞の地であったという。
アルベルト・マングウェル、ジアンニ・グアダルーピ著、『完訳 世界文学にみる架空地名大事典』によれば、バートン卿による『アラビアン・ナイト・エンターテインメント』の訳注では、「中国のチトールにある」とされているという。
上越（じょうえつ、かみこし）

じょうえつ 
 越後国、新潟県の地方
 上越地方 - 越後国の西部（上方寄りの地域）、新潟県の本州部分の西部。
 上越市 - 新潟県上越地方にある地方公共団体。
 上越インターチェンジ - 新潟県上越市にある北陸自動車道のインターチェンジ。
 上越妙高駅 - 新潟県上越市にある北陸新幹線の駅。
 上越線 (高速バス) - 上越地方と他都市を結ぶ高速バスの路線。
 東京 - 上越線 - 東京都渋谷区から豊島区、新潟県柏崎市を経由して同県上越市を結ぶ高速バス路線。
 上越線 (ときライナー) - 高速バス「ときライナー」の1路線。新潟県上越市から新潟市中央区を結ぶ路線。「直江津・高田 - 新潟線」とも。
 上越線 (関越自動車道) - 関越自動車道の路線のひとつ。上信越自動車道等を指す。
 上越ナンバー - 上越地方3市を範囲とする自動車ナンバープレートのご当地ナンバー。

 上野国・越後国、群馬県・新潟県の総称
 上越 (上州・越後) - 上野国と越後国、または群馬県と新潟県（おもに本州部分）の総称。
 上越国境 - 群馬県と新潟県の県境。
 上越線 - JR東日本の鉄道路線。群馬県の高崎駅から新潟県中越地方長岡市の宮内駅を結ぶ。
 上越新幹線 - JR東日本の新幹線の路線。埼玉県の大宮駅から群馬県・新潟県中越地方を経て下越地方の新潟駅を結ぶ。
 上越国際スキー場 - JR上越線沿線にあるスキー場。
 上越国際スキー場前駅 - JR上越線の鉄道駅。上記の最寄り駅。

かみこし 
 上越 (上川町) - 北海道上川郡の上川町にある大字。
 上越信号場 -  上記にあるJR北海道石北本線の信号場。
 上越駅 - 上記にあったJR北海道石北本線の鉄道駅。

概要 
「越」は今日の新潟県のうち本州部分である「越後国」の意味であるのは共通だが、「上」の意味が異なる。

用途に関しては、1つは上越地方や上越市など新潟県内の地方地域の名称、もう1つはJR上越線と上越新幹線に冠されるように群馬県と新潟県に相当する地域を合わせた略称である。ともに新潟県が関係し、上越地方とJR上越線沿線地域が近接して存在しているため両地域を一体化して捉えたり、所在を入れ違えたりすることが稀にある。特に、ウィンタースポーツの分野では「上越エリア」という呼称が上越地方を指す場合、JR上越線沿線地域を指す場合いずれも存在する。

上越地方としての上越 
この意味での上越は、越後国のうち上方（京都、近畿）寄りの地域で、越後国を上中下3つに分けた上越・中越・下越のうち1つ。古代には、上下2つに分けて上越後（かみえちご）・下越後（しもえちご）と呼んだ。上越地方は上越市、妙高市、糸魚川市が該当し、これら地域には「上越」と名の付く鉄道路線（JR上越線・上越新幹線）は一切通っていない。

 上越地方 - 上越を示す地域の近代以降の名称。旧郡名から「頸城地方」とも呼ばれる。新潟県内の天気予報の地域区分となっている。
 上越エリア（上越地方） - 上越地方の商圏に対しての呼び名の一つ。上越市とその周辺のみの狭義の使用もある。

上野国と越後国の総称としての上越 
この意味での上越は、上野国（上州）と越後国を合わせた略称。上野国は群馬県のほぼ全域にあたる。上野（こうずけ）と越後を結ぶ交通路線の名称に使われる。
鳴子町（なるこちょう）は、1921年から2006年まで宮城県北部の玉造郡にあった町である。現在は大崎市の一部となっている。

地名 
「鳴子」の地名の由来には以下の説がある。
 承和4年（837年）の熱湯が噴出した火山噴火で震動の音を「鳴声（なるごえ）」と呼び鳴子となった。
 源義経の北の方（郷御前）が出産した後、弁慶が笈に入れて東に向かい、この地で初めて泣いた「啼児（なきご）」に由来するという説。

地理 
宮城県内で唯一、特別豪雪地帯に指定されており、特に山形県境に近い中山平温泉では1mを超す積雪が観測されることが多い。
 河川：江合川
 山：荒雄岳、大柴山、奥羽山、みみずく山

沿革 
 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制施行にともない、鳴子村は大口村・名生定村と合併して温泉村の一部となる。
 大正10年（1921年）4月20日 - 温泉村の廃止にともない、旧鳴子村を以て町制施行し鳴子町が発足（残部は川渡村となる）。
 昭和21年（1946年） - 陸軍軍馬補充部跡地に上原開拓地が設定。外地引揚者などによる入植が始まる。
 昭和29年（1954年）4月1日 - 川渡村・鬼首村と合併し、新制の鳴子町となる。
 平成18年（2006年）3月31日 - 古川市・岩出山町・鹿島台町・三本木町・松山町・田尻町と合併し、大崎市となる。

行政 
 歴代町長
昭和の合併以前

昭和の合併以後

交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道
 陸羽東線：川渡温泉駅 - 鳴子御殿湯駅 - 鳴子温泉駅 - 中山平温泉駅

道路 
 一般国道
 国道47号、国道108号
 都道府県道
 山形県道・宮城県道63号最上鬼首線
 宮城県道169号川渡停車場線
 宮城県道170号鳴子停車場線
 宮城県道171号吹上鬼首線
 宮城県道248号沼倉鳴子線
 宮城県道249号岩入一迫線
 宮城県道253号鳴子池月線
 宮城県道267号鳴子小野田線

名所・旧跡・観光スポット・名産品 
 鳴子温泉郷
 鳴子温泉
 東鳴子温泉
 鬼首温泉
 中山平温泉
 川渡温泉
 温泉が多く、陸羽東線の駅名も温泉付きに改名するなど、温泉観光には力を入れている。
 リゾートパークオニコウベ
 鳴子峡
 鬼首番所跡
 尿前の関跡
 潟沼
 鳴子ダム
 日本こけし館
 こけし
 漆器
 鳴子石（地元産出される安山岩）
 ゆきむすび - 「鳴子の米プロジェクト」として寒冷地に強い「東北181号」を地域ブランド米として栽培している。

著名な出身者 
 加藤真 - プロバスケットボール選手（bjリーグ・富山グラウジーズ所属）
 佐々木多利爾 - グラフィックデザイナー
 中鉢良治 - ソニー取締役

ロケ地となった作品 
映画
 やくざ刑事 恐怖の毒ガス (1971)
 実録・連合赤軍 あさま山荘への道程 (2008)
古賀 潤一郎（こが じゅんいちろう、1958年〈昭和33年〉3月22日 -）は、日本の元政治家。元ダーツバー経営者。

衆議院議員（1期）、福岡県議会議員（2期）を務めた。

経歴 
福岡県福岡市出身。重富吉之助参議院議員や福岡市議会議員の秘書を務めた後、1995年の福岡県議会議員選挙にて初当選。当選後、自民党に入党。再選後、自民党福岡県連青年局長などを務めたが、2期目の任期途中、自由党の小沢一郎党首の強い勧めで自由党に入党し、2001年に県議を辞職し同党公認で第19回参議院議員通常選挙に立候補するも落選。その後は小沢の側近の平野貞夫参議院議員の公設第一秘書を務めた。

自由党が民主党と合併し、2003年の第43回衆議院議員総選挙において民主党公認で福岡2区に出馬。女性問題が発覚した前自民党幹事長で現職副総裁の山崎拓を破り、衆議院議員に当選する。

学歴詐称疑惑 
選挙公報などで「ペパーダイン大学卒業」としていた経歴が偽りではないかとの疑惑が浮上。経歴詐称は公職選挙法の定める虚偽事項の公表にあたる。当初は「弁護士を通じて卒業証書を受け取ったが、紛失し、弁護士の名前も忘れた」などと弁明をしたが、大学側が「古賀は卒業していない」と発表。また、自身のホームページに記載していたUCLA（カリフォルニア大学ロサンゼルス校）への留学経験という経歴も、CSULA（カリフォルニア州立大学ロサンゼルス校・:en:California State University, Los Angeles）に訂正したり、そのいずれにも在籍の記録がないなどの疑惑も浮上。国会期間中にもかかわらずアメリカへ渡り、大学側に確認をとるもやはり卒業とは認められないとの回答だった。ロサンゼルスでは名前も忘れた弁護士を探し回ったとされるが、真偽は不明。帰国後、西鉄大橋駅前の街頭で涙ながらに調査結果の報告演説をした。

2004年1月に離党届を提出したが、受理されず、民主党を除籍処分（除名）となった。歳費を受け取らずに活動を続けると表明したものの、法律上問題が多く衆議院事務局がこれを拒否、供託申請も東京法務局に却下された。

学歴詐称について公選法違反容疑で告発され、福岡県警が米国に捜査員を派遣するなど捜査が進められた。2004年9月22日、福岡地検の事情聴取に対して、古賀が選挙時から大学を卒業できていないと認識していたことを大筋で認めていると報道された。同年10月、福岡地検は起訴猶予処分とした。

プロテニス選手としての経歴 
また、「プロテニス選手」としても当時の公式サイトでUSTAプロテニスサーキットツアー出場、ヨーロッパプロテニスサーキットツアー出場などの経歴を掲げていた。

政治資金規正法違反容疑 
福岡県の在日韓国人の男性のパチンコチェーン店社長から、計300万円の政治献金を受けていた事が2004年2月16日に発覚し、同年7月に政治資金規正法違反容疑で書類送検されるも、立証が難しいため起訴は見送られた。外国人からの献金を受けるのは違法だが、古賀側は「社長が通名（日本名）を使用していたため、社長が在日韓国人とは全く知らなかった」と説明している。

衆議院議員辞職後 
2004年9月24日に辞職願を出し、同月27日に衆院議員の辞職が許可された。翌2005年4月24日に行われた福岡2区の補選では山崎拓が復活当選した。

2005年12月、九州でダーツバーを開店した。

2008年8月、『週刊文春』に取材記事掲載。古賀本人が近況を語る。

2009年11月、ダーツバーを閉店。以降の消息は不明。
一闡提（いっせんだい、、蔵:）仏法を信じることなく誹謗する者で、成仏する因縁を持たない者をいう。信不具足、断善根、極欲などと訳す。

概説 
仏教上における非道者を指す言葉で、成仏が不可能な者とされる。
サンスクリットの語義については諸説ある。

『大乗涅槃経』一切大衆所問品において、釈迦が自らの最後の供養者となった純陀に対して以下のように一闡提を説明している。

「もし僧侶や信徒が教えを誹謗中傷しながら悔いることなく、心に懺悔を持たず、四重禁を犯し五逆罪を作ってもこれを全く恐れず、嘘ばかり吐いて周囲を惑わし、悪に染まった心を立て替えず、仏法を信じないばかりかこれを公然と言うものを一闡提という」

闡提成仏 
このように、『大乗涅槃経』の前半部では一闡提は成仏しない者とされるが、「『大乗涅槃経』後半部になって一闡提でも仏性は有るので成仏できる可能性はあり、その救済の可能性を最終的に説いている。」

竺道生は、いまだ法顕訳の『泥洹経』（『涅槃経』の前半部）しか伝わっていなかった頃、そこに説かれていた「一切衆生悉有仏性」（一切の生きとし生けるものはことごとく仏と成ることができる性質がある）という経文にインスパイアされ、一闡提の成仏を先んじて説いたが、他の学僧から認められず排斥され蘇州の虎丘寺に流された。そこで道生は、山川の石に向かって闡提成仏の義を唱えるや石が首肯（くびをうなずいて）し、飛び上がって喜んだという伝説がある。しかして後に曇無讖訳の『北本涅槃経』（後半部）が伝えられるや、そこに闡提の成仏が説かれていたことから、道生の先見の明に学僧衆が皆感嘆したといわれる。

大悲闡提 
上記のように、本来は闡提を「仏法を公然と否定し、かつ破廉恥な行為を改めない者」とするが、闡提が単に「成仏しない者」を指す意味もあることから、『楞伽経』などでは「闡提」と「大悲闡提」の二種類に分ける。地蔵菩薩や十一面観音のように、「一切のかよわき命総てを救うまではこの身、菩薩界に戻らじ」という誓願を立て、人間界へ下りた一部の菩薩について、「一斉衆生を救うため、自ら成仏を取り止めてあえて闡提の道を取った仏」として、一般の闡提と区別して大慈大悲闡提（または大悲闡提）と呼称する。
伊勢道（いせどう）

 伊勢参宮街道
 伊勢自動車道

三重県の道路
宜野湾ベイサイド情報センター（ぎのわんベイサイドじょうほうセンター）は、沖縄県宜野湾市宇地泊にある複合施設。愛称は「G-wave」。
IT産業の支援・育成・誘致、身障者の雇用促進と自立の支援、観光情報の発信を目的としている。

概要 
沖縄県が情報通信関連企業の立地促進のため、インキュベート（起業家支援）施設建設を計画している自治体を補助する「IT共同利用型インキュベート施設整備事業」の対象を那覇市、沖縄市、宜野湾市の三市と決定。これに対し、宜野湾市が、産学官の研究施設やオフィスビルなどを備えた6階建て（実際には5階建てとなった）の施設を建設することを計画。当時の仮称は「宜野湾市情報センター」であった。

その後、総事業費11億1055万3000円（その内、6億8695万8000円が国庫補助）をかけて建設、2003年5月2日に落成した。

1階には多数のパソコンが設置され市民が利用できるようになっており、身障者勤労支援（協力：NPO法人ゆいまーる）としてパソコンによる作業環境が提供されている。
2階には企業および市民が利用できる作業ルーム。3階から5階にはコンピュータ関連の企業がテナントとして入居している。

愛称の「G-wave」は、当施設のある宜野湾(Ginowan)と、波(wave)を起こし地域を問わず各地へ情報を届け、又各地からの情報の波(wave)に共鳴していく、広い世界と相互に連動しているイメージから付けられた。

沿革 
 2001年1月30日 - 建設が決定。 
 2003年5月2日 - 落成式を実施。
沖縄コンベンションセンター（おきなわコンベンションセンター）は、沖縄県宜野湾市真志喜四丁目にある沖縄県立の会議展覧センターである。隣接してビーチやマリーナ、海浜公園、屋外劇場、体育館、野球場、リゾートホテルなどの施設があり県内外の様々な企業や団体のコンベンションやイベントに対応できる。

設計は大谷幸夫。

歴史
1987年（昭和62年） - 完成した。
1998年（平成10年） - 公共建築百選に選定。
2007年（平成19年） - bjリーグに参戦する琉球ゴールデンキングスのメインアリーナとして利用開始。
2018年（平成30年） - 大田昌秀元沖縄県知事県民葬の会場となり式が執り行われる。
2019年（令和元年） - 第43回全国育樹祭式典が同アリーナで開催。秋篠宮・同妃紀子が臨場。
2022年（令和4年） - 沖縄復帰50周年記念式典（GPH新高輪と同時）開催。第37回国民文化祭（美ら島おきなわ文化祭2022）開会式が同アリーナで開催。両陛下臨場。

公共交通機関

路線バス 

 コンベンションセンター前バス停下車、すぐ。
 26番・宜野湾空港線（琉球バス交通）
 32番・コンベンションセンター線　（沖縄バス）
 43番・北谷線（沖縄バス）
 55番・牧港線　（琉球バス交通）
 61番・前原線（沖縄バス）
 88番・宜野湾線　（琉球バス交通）
 99番・天久新都心線　（琉球バス交通）
 112番・国体道路線　（琉球バス交通）

かつての保存車 
0系新幹線のK16編成の先頭車22-73が保存されていたが、塩害による劣化が激しく1998年12月末に解体された。
宮崎 道（みやざき みち）は、日本の作曲家。バンド「Elpis」のリーダーである。

父は作曲家の宮崎尚志。母はNHK『おかあさんといっしょ』の2代目うたのおねえさんの中野慶子。弟は音楽家の宮崎歩。甥は俳優の志尊淳。

主な作品 
 The carp symphony 
（全5楽章・演奏時間約35分、渡邊一正、広島交響楽団により初演）
 作品No.2「春」イ長調 〜ぼくらのウォーゲーム!〜（映画『デジモンアドベンチャー ぼくらのウォーゲーム!』主題歌、歌：AiM）作曲、編曲
 島谷ひとみ 「恋水-tears of love-」 （テレビドラマ『水曜ミステリー9』エンディング・テーマ）編曲（共作）
 CD付紙芝居 『クリスマスのできごと』（文：宮崎光、絵：きくちぶん）作曲
 『中央競馬 ワイド中継・ハイライト』 番組タイトル曲、番組エンディングテーマ等
 音楽DVD 『四季わらべうた』 音楽（共作）
 テレビ東京 『経営ウィークリー』テーマ曲作曲
 無名時代には自主映画の製作にも携った経験がある。