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北海道道100号函館上磯線（ほっかいどうどう100ごう はこだてかみいそせん）は、北海道函館市と北斗市を結ぶ道道（主要地方道）である。

概要 

全区間、片側1車線以上の歩道のある舗装路である。

起点の国道278号交点から国道227号交点の間は、中央分離帯付き（北海道道83号函館南茅部線との重複区間を除く）の片側2車線で、産業道路（外環状線）と呼ばれている。またこの区間は、函館市中心部を避ける唯一の広い道である。しかし、沿線にさまざまな店や銀行があり、同道路の外側の宅地開発が進んだため、常に交通量が多い。そのため、函館新外環状道路の建設が待たれている。

国道227号交点から終点までの間は片側1車線で、国道227号の片側2車線区間と、終点から先の市道の国道5号交点までの区間も含め、大野新道と呼ばれている。

路線データ 

 起点：北海道函館市湯川町3丁目（国道278号交点）
 終点：北海道北斗市七重浜4丁目（函館市界）
 総延長：11.271 km
 実延長：10.850 km
 重用延長：0.421 km

歴史 
 1965年（昭和40年）：着工。
 1976年（昭和51年）8月31日：901号として路線認定。
 1978年（昭和53年）9月12日：開通。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道函館上磯線が函館上磯線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日：路線番号を100号に変更。

この路線の前身は、1957年（昭和32年）7月25日 道道191号（当時）上磯亀田湯川線（上磯郡上磯町字飯生 - 函館市湯倉町）として認定されていたもので、前身路線の廃止後に新たに認定した路線である。

路線状況

別名 
 産業道路
 大野新道

重複区間 
 北海道道83号函館南茅部線：函館市湯川町3丁目 - 湯川町2丁目

道路施設 

 主な橋梁
 松倉橋
 鍛神橋
 歓喜橋（下り）
 歓喜橋（上り）
 石昭橋
 新明和橋（下り）
 新明和橋（上り）
 常盤橋

地理

通過する自治体 
 渡島総合振興局
 函館市
 北斗市

交差する道路 

 函館市
 国道278号 - 湯川町（起点）
 北海道道83号函館南茅部線 - 湯川町3丁目
 北海道道83号函館南茅部線 - 湯川町2丁目
 北海道道1132号函館臨空工業団地線 - 日吉町3丁目
 北海道道347号赤川函館線 - 美原2丁目
 函館新道 - 昭和3丁目
 国道5号 - 昭和4丁目
 大野新道（函館市道） - 港町3丁目
 北斗市
 国道227号 - 七重浜4丁目、6丁目）

沿線にある施設など 
 函館市
 湯の川温泉
 函館市企業局交通部湯の川停留場
 湯倉神社
 函館大学付属有斗高等学校
 函館ラ・サール中学校・高等学校
 花園温泉
 函館白百合学園高等学校
 函館北郵便局
 函館市役所亀田支所
 渡島総合振興局 函館建設管理部 事業課
 STV函館放送局
 亀田自動車学校
 JR北海道函館本線
 流通センター
 国土交通省北海道運輸局函館運輸支局
 函館中央自動車学校

 北斗市
 北海道函館水産高等学校
 道南いさりび鉄道線（旧・JR北海道江差線）
金山町（かねやままち）は、山形県の北東部にある町で、最上郡に属する。

町域の4分の3を占める森林からの金山杉と、白壁を用いた「美しく古びる」を目指した金山型住宅、また石造りの大堰と呼ぶ農業用水路には錦鯉を放流するなど、景観施策に意欲的な町として複数の町並みコンクールにおいて受賞実績がある。

地理 
町域の北東部は神室連峰の1,000 m級の尾根があり、秋田県との県境となっている。町域内の平野部の標高は160 m程度で標高400 m程度の山が複数存在する。町域北東部には沢の付く地名が複数あり川が多い。
 山: 八森、薬師山（標高437 m）、竜馬山（同521 m）、丸森（同609 m）、黒森（同1,058 m）、檜木森（同960 m）、戸屋沢山（同825 m）、神室山（同1,365 m）
 河川: 中田春木川、外沢川、主寝坂沢川、塩根川、金山川、大滝
 湖沼: 神室ダム、桝沢ダム

気候 
寒暖の差が大きく気温の年較差、日較差が大きい顕著な大陸性気候である。降雪量が多く、周辺の自治体と同様に特別豪雪地帯に指定されている。

隣接する自治体 
 山形県
 新庄市
 最上郡真室川町
 秋田県
 湯沢市

歴史 
金山町は、古来より出羽国を繋ぐ重要な場所であった。金山町が歴史上初めて登場するのは、天平9年（737年）に行われた大野東人の東征のときである。多賀城から秋田城へ向かっていた東人は、「雄勝より五十余里」の地にある比羅保許山（ひらほこやま）に駐屯し、そこに雄勝に住む蝦夷の長が恭順のため訪れている。東征の後、秋田城へ向かう官道が開削され、天平宝字3年（759年）に平弋（ひらほこ）駅が設置された。比羅保許山については諸説あり、正確なところはわかっていないが、山の形が平鉾状である神室山ないしは有屋峠と言う説が有力であり、平弋駅はその本町内の麓にあったとされる（異説として、真室川町及位、湯沢市薄久内説もある）。現在のグリーンバレー神室の奥にある鉤掛森は、山越えの安全を祈って、旅人が鉤を納めたのが語源といわれる。

また、神室山の山岳修験の拠点にもなり、竜馬山や金山町中心部の諸寺院などは、神室山の修験にまつわるものである。

戦国時代には、最上義光によって楯山城が築かれ、小野寺氏攻めの最前線となった。現在の金山町中心部の街割は、このころに作られたといわれる。

江戸時代には羽州街道に沿って金山宿と中田宿が置かれ、宿場町として栄えた。金山宿から先は、秋田県まで金山峠（森合峠） - 主寝坂峠 - 雄勝峠と厳しい峠が続くため、参勤交代をする秋田・津軽の諸大名が必ず泊まる宿場であり、本陣・脇本陣が置かれていた。戊辰戦争の緒戦では、奥羽越列藩同盟を離脱して新政府軍側に寝返った久保田藩（秋田藩）及び薩摩藩・長州藩と仙台藩を中心とする旧幕府軍の戦いが森合峠及び有屋峠で行われたが、突如、後方の新庄藩が新政府軍側に寝返ったため挟撃されて総崩れ、森合峠で仙台藩第六大隊長、梁川播磨頼親が戦死している。

村制施行以来町域の変更がなく、昭和の大合併・平成の大合併と幾度もあった合併の流れに加わらなかったことを町の誇りとするなど、独自色の強い町である。

1982年には、日本の地方公共団体では初となる情報公開条例の制定、施行がなされたほか、1986年には街並み景観条例もつくり、統一感のある景観づくりにも力を入れている。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、金山町村、有屋村、下野明村、安沢村、上台村、山崎村、中田村、朴山村、飛森村、漆野村、谷口銀山村の区域をもって金山村が発足。
 1925年（大正14年）1月1日 - 金山村が町制施行して金山町となる。

行政

歴代町長 
 岸伊一郎
 岸英一
 岸宏一
 松田貢（2008年（平成20年）3月に辞職、2009年（平成21年）5月に逝去）
 鈴木洋
 佐藤英司 現在1期目

村長 
 近岡理三郎

経済

産業 
 主な産業
 農・畜産業
 林業
 産業人口（2000年国勢調査）

郵便局 
 金山郵便局（集配局）
 中田簡易郵便局

金融機関 
荘内銀行 金山町指定金融機関
新庄信用金庫

地域

人口

健康 
 町立金山診療所
さくらクリニック

教育 
 小学校
 金山町立金山小学校
 中学校
 金山町立金山中学校
 高等学校
 山形県立新庄南高等学校金山校

交通 
 最寄の新幹線駅は隣接する新庄市に位置する新庄駅。町の中心部には、新庄駅から山交バスで。
 バス路線は町域内の国道・県道を循環する5路線がある。

空港 
 山形空港: 奥羽本線の山形駅から新庄駅
 庄内空港: 羽越本線鶴岡駅から陸羽西線で新庄駅

鉄道路線 
町域内に鉄道路線は存在せず、隣接の新庄市に位置する新庄駅や真室川町に位置する真室川駅、釜淵駅、大滝駅（いずれも奥羽本線）を利用する。

路線バス 
 山交バス
 金山町営バス

道路 
 高速道路
  東北中央自動車道（国道13号主寝坂道路）
 金山北IC
 外沢IC
 一般国道
 国道13号
 国道344号
 都道府県道
 主要地方道
 山形県道73号雄勝金山線
 一般県道
 山形県道192号釜淵中田線
 山形県道320号仁田山平岡線
 山形県道323号稲沢下野明線
 山形県道324号平岡日当線

観光ほか 
 楯山城址
 栗駒国定公園
 加無山県立自然公園
 金山杉の美林
 神室ダム、桝沢ダム（新庄市など最上地方の水甕）
 金山まつり

シェーネスハイム金山 
金山町有屋にリゾート地として整備され、すでに神室スキー場、温泉、テニスコート、キャンプ場、5キロの散策路、ゲートボール場、レストランなどが整備されていた「グリーンバレー神室」内に山形新幹線の新庄延伸を控え、町内初の本格的宿泊施設を整備しようと金山町が51%、JR東日本が49%出資して設立された「グリーンバレー神室振興公社」によって建設された鉄骨6階建の宿泊施設である。1998年7月にオープンした。同施設はJR東日本が展開する「ファミリーオ」タイプのリゾートホテルで、大きな三角屋根に町特産の金山杉を使った造りのドイツ風の外観の建物である。ファミリー向けの客室には、キッチンセットも備えられているため長期滞在も可能である。シェーネスハイム金山の開業によって、グリーンバレー神室は長期滞在型のリゾートとして変貌を遂げ、また滞在者向けの体験学習プログラムも充実しているため、リピーターも多いとされる。

シェーネスハイム金山は、1999年に建築物や街並み、電車など公衆の目に見えるもので好印象を与える景観を紹介し、奨励する「第14回公共の色彩賞 環境色彩十選」に選ばれている。

「シェーネスハイム金山」とはドイツ語で美しき我が家の意。

出身有名人 
 岸宏一（自由民主党所属参議院議員）
 佐藤賢（プロ野球選手・東京ヤクルトスワローズ）
北海道道96号上磯峠下線（ほっかいどうどう96ごう かみいそとうげしたせん）は、北海道北斗市と亀田郡七飯町を結ぶ道道（主要地方道）である。

概要

路線データ 
 起点：北海道北斗市中央2丁目（国道228号交点）
 終点：北海道亀田郡七飯町字峠下（国道5号交点）
 総延長：14.092 km
 実延長：13.634 km
 重用延長：0.458 km

歴史 
 1976年（昭和51年）8月31日 ： 897号として路線認定。
 1987年（昭和62年） - 1988年（昭和63年）： 旧大野町字市渡の国道227号大野バイパス交点から旧道（現・北斗市道市渡第45号線）交点までの区間の新道建設。
 1990年（平成2年） - 1991年（平成3年）：七飯町字峠下の線形改良実施。国道5号との交点を変更。
 1993年（平成5年）5月11日 ： 建設省から、道道上磯峠下線が上磯峠下線として主要地方道に指定される。
 1993年（平成5年） - 1998年（平成10年） ： 大野町字市渡 - 七飯町字峠下の区間で山側に新道建設。旧道部分は北斗市道「市渡第30号線」「市渡第45号線」及び七飯町道となっている。
 1994年（平成6年）10月1日 ： 路線番号変更。
 2006年（平成18年）- 2007年（平成19年）：北斗市向野（北海道道969号大野大中山線交点付近）の線形改良実施。

路線状況

重複区間 
 国道227号：北斗市市渡604-2・605-1先 - 同479-1・477-12先

道路施設

主な橋梁 
 中野跨線橋（124 m、道南いさりび鉄道、北斗市中野通 - 北斗市中央）
 鹿島橋（88 m、大野川、北斗市本郷 - 北斗市向野）

地理

通過する自治体 
 渡島総合振興局
 北斗市
 亀田郡七飯町

交差する道路 
北斗市
 国道228号 - 中央2丁目（起点）
  函館江差自動車道 北斗中央IC
 北海道道969号大野大中山線 - 向野
 北海道道756号大野上磯線 - 本郷交差点
 国道227号 - 市渡（重複区間の2箇所）
 北海道道262号新函館北斗停車場線- 市渡

七飯町
  
 国道5号 - 峠下（終点）

沿線にある施設など 
北斗市
 北海道上磯高等学校
 北斗市立上磯小学校
 北斗市立上磯中学校
 北斗市立沖川小学校
 渡島清川簡易郵便局
 法亀寺
 鈴木牧場牛乳
神奈川県道27号横須賀葉山線（かながわけんどう27ごう よこすかはやません）は、神奈川県横須賀市と三浦郡葉山町を結ぶ県道（主要地方道）。三浦半島内陸部をめぐる主要道路である。

概要 
 総延長：16.3km
 起点：横須賀市野比 野比駅入口交差点（国道134号接続）
 終点：三浦郡葉山町一色 葉山大道交差点（国道134号接続）
 （本線、一部支線を経由）
 （本線、湘南橋交差点南側）
 （本線、湘南橋交差点北側）
 （支線、一部指定区間外の部分あり）

地理

通過する自治体 
 神奈川県
 横須賀市 - 三浦郡葉山町

道路施設および交差する道路・河川・鉄道路線 
 神奈川県横須賀市
 野比駅入口交差点（国道134号）
 島田公園交差点（県道27号支線）
 佐原インター交差点（横浜横須賀道路佐原IC）
 佐原交差点（横須賀市道）
 市営公園墓地入口
 衣笠インター入口
 衣笠城址前（横浜横須賀道路衣笠IC）
 三浦縦貫道衣笠入口（三浦縦貫道路衣笠IC）
 しょうぶ園前
 横須賀インター入口
 神奈川県三浦郡葉山町
 立体交差（横浜横須賀道路）
 不動橋（下山川）
 境橋（大沢谷川）
 上山橋（下山川）
 無名橋（下山川）
 湘南国際村入口交差点（神奈川県道217号逗子葉山横須賀線）
 滝の坂トンネル
 葉山大道交差点（国道134号）

支線 
 神奈川県横須賀市
 行政センター東交差点（国道134号）
 三浦しらとり園入口交差点（横須賀市道）
 この間県道指定なし
 長沢6丁目交差点（横須賀市道）
 島田橋（野比川）
 島田公園交差点（県道27号本線）
 信号交差点（佐原）（県道27号本線）
 踏切（佐原踏切）（横須賀線）
 信号交差点（森崎）（県道27号本線）

周辺の施設 
 YRP野比駅
 横須賀市立野比小学校
 横須賀市立粟田小学校
 横須賀リサーチパーク
 横須賀市立森崎小学校
 北久里浜駅
 神奈川県立横須賀工業高等学校
 横須賀市立公郷小学校
 神奈川県立横須賀高等学校
 衣笠駅
 三浦高等学校
 横須賀市立池上中学校
 横須賀市立池上小学校
 大楠山登山口
 葉山国際カンツリー倶楽部
 葉山町立上山口小学校
 葉山町立一色小学校
は、日本の小説家。

来歴・人物 
新潟県生まれ、秋田県仙北郡西木村（現・仙北市）育ち。本名は鈴木正昭。1959年秋田県立秋田高等学校卒業。早稲田大学教育学部社会科中退。平凡出版（現マガジンハウス）に入社し『平凡パンチ』『週刊平凡』『ポパイ』等の編集に携わる。1980年に独立して作家活動開始。デビュー作『オホーツク諜報船』で日本ノンフィクション賞新人賞、1988年に「凍れる瞳」「端島の女」で第99回直木賞を受賞。以降、綿密な取材に基づくドキュメンタリーライクな作品を数多く発表する。妻は女優の桑原幸子。

1983年、日本冒険作家クラブの創設の発起人の一人となる。

大宅壮一ノンフィクション賞、日本推理作家協会賞、オール讀物推理小説新人賞、・植村直己冒険賞、さきがけ文学賞の選考委員。日本ペンクラブ獄中作家委員会および平和委員会委員。NHK国際放送審議会委員、国土庁審議会専門委員、秋田県総合開発審議会委員、海上保安庁アドバイザー、内閣府生活達人委員会委員、日本文学振興会評議員を歴任。

受賞歴 
 1980年 第7回日本ノンフィクション賞新人賞『オホーツク諜報船』
 1988年 第99回直木賞『凍れる瞳』『端島の女』
 1995年 第14回新田次郎文学賞『夢幻の山旅』
 2000年 第13回柴田錬三郎賞『夢顔さんによろしく』

著書 
 『オホーツク諜報船』（1980年7月、角川書店）のち文庫、現代教養文庫
 『近づかない地平線―激走!オーストラリア大陸12,000km』（1982年1月、文藝春秋）
 『悪夢の封印―救療部堕胎分所』（1982年8月、角川書店）のち文庫 ISBN 404772002X
 『首相官邸のトンネル』（1982年12月、角川書店）ISBN 4047720011
 『霧が止むまで待て』（1983年4月、徳間書店）のち文庫 ISBN 4-19-152710-X
 『とんだ旅して地平線』（立松和平、関川夏央、南伸坊と共著　1982年12月、双葉社)
 『オーロラ・コネクション』（1983年10月、角川書店）のち文庫 ISBN 4047720038
 『オホーツク特急』（1985年9月、青樹社）のち『凍(しば)れる花火』と改題、集英社文庫ISBN 4087493903
 『蛇頭（スネークヘッド）』（1985年9月、講談社）のち「スネークヘッド」として文庫 ISBN 4062021269
 『ふりかえれば、サバンナ』（1985年10月、光風社出版）のち集英社文庫
 『想い出のグリーングラス』（1986年4月、光文社・カッパ・ノベルス）
 『ケープタウンから来た手紙』（1987年10月、講談社）のち文庫 ISBN 4062035367
 『逃れざる者』（1988年2月、桃園文庫）
 『凍(しば)れる瞳』（1988年5月、文藝春秋）のち文庫
 『何かしなきゃ男じゃない』（1988年9月、ベストセラーズ）
 『「幸福」行最終列車』（1990年5月、実業之日本社）のち徳間文庫ISBN 440853126X
 『虚名』（1990年6月、講談社）のち文庫 ISBN 4062048779
 『ルーズベルトの刺客』（1991年3月、新潮社）のち文庫 ISBN 4103793015
 『標的』（1991年8月、集英社）のち文庫 ISBN 4087728072
 『ナンダ・デヴィ』（1993年5月、徳間書店）ISBN 4191251805
 『サイラスの楽園―The paradise within my heart』（1993年5月、PHP研究所）
 『丁半国境』（1993年11月、文藝春秋）
 『間諜二葉亭四迷』（1994年4月、講談社）のち文庫
 『夢幻の山旅』中央公論社（1994年9月）のち文庫（辻まこと）
 『梟の朝―山本五十六と欧州諜報網作戦』（1995年7月、文藝春秋）のち文庫
 『流木』（1995年9月、徳間書店）のち文庫　(短編集)
 『氷海の幻日』（1996年2月、講談社）
 『犬と歩けば』（1999年1月、マガジンハウス）
 『夢顔さんによろしく 最後の貴公子・近衛文隆の生涯』（1999年7月、文藝春秋）のち文庫、集英社文庫
 『わが心、南溟に消ゆ』（2000年7月、中央公論新社）のち集英社文庫
 『其の逝く処を知らず 阿片王・里見甫の生涯』（2001年7月、集英社）のち文庫
 『冬のアゼリア 大正十年・皇太子裕仁殿下拉致暗殺計画』（2002年6月、文藝春秋）のち文庫
 『養安先生、呼ばれ！』（2003年10月、恒文社21）ISBN 4770411030
 『孫文の女』（2005年2月、文藝春秋）のち文庫
 『一場の夢～二人の「ひばり」と三代目の昭和』（2005年、集英社）
『極楽谷に死す』講談社 2008  のち文庫　（短編集）
『ウェルカムトゥパールハーバー』角川学芸出版 2008 のち文庫
『ガモウ戦記』文藝春秋、2010　のち文庫
『さすらいの舞姫　北の闇に消えた伝説のバレリーナ・崔承喜』光文社、2010
『人生、お楽しみはこれからだ』ベスト新書 2012
『水色の娼婦』文藝春秋 2013

訳書 
 『ゾルゲ引裂かれたスパイ』ロバート・ワイマント（1996年6月、新潮社）ISBN 4105329014

テレビ化、舞台化、映画化された作品 
 「凍れる瞳」（日本テレビ、原作『凍れる瞳』）
 「悪夢の封印」（フジテレビ、原作『悪夢の封印』）
 「チャイナシャドー」（日米香港合作映画、『蛇頭』。柳町光男 監督。）
 「香港ラプソディ」（宮本亜門演出のミュージカル、原作『蛇頭』）
 「鳥の歌」（NHK連続ドラマ、原作『オホーツク特急』）
 「異国の丘」（劇団四季ミュージカル、元ネタ『夢顔さんによろしく』）

その他 
処女作『オホーツク諜報船』はノンフィクションの賞をとっているが、実際はフィクションの部分も多い。当時は「ノンフィクション・ノベル」と呼ばれた。ベトナムに平和を!市民連合（ベ平連）がベトナム戦争当時、日本の漁船（レポ船）の協力を得て、米軍脱走兵を北海道から脱出させていたことを題材にした小説だが、ベ平連関係者によるあるサイトでは「ある程度の取材はしたようだが、筆者（西木）はベ平連と何の関係もなく、執筆の姿勢も愉快ではない」と評されている。
トニー・バジル（Toni Basil,トニー・ベイジルとも、1943年9月22日 -）は、アメリカ合衆国・フィラデルフィア生まれの歌手・振付師・女優。

経歴 
高校卒業後、60年代半ば頃からTV番組の振り付け師になる。映画『イージー・ライダー』にも出演。

70年代に活躍したダンスグループ、の一員でもあり、芸能関係に精通していた彼女の働きにより、このグループはショーダンサーとして成功した。彼らのダンスは後にロックダンスとして全米のみならず世界に浸透した。

その後1981年にレコード契約を結び、アルバム『Word Of Mouth』をリリース。1981年 - 1982年にかけてシングル曲「ミッキー」がイギリスで最初にヒットした。1982年12月にはビルボード全米No.1になり（キャッシュボックスでは1位になっていない）、累計で200万枚以上のレコードを売り上げた。「ミッキー」は、元は1979年にイギリスのグループ、が歌った「キティ(Kitty)」のリメイクであった。元気のいいチアリーダー・ソングで本人もラスベガスの高校でチアリーダーをやっていた経験があった。また、この曲はアル・ヤンコヴィックが「リッキー(Ricky)」というパロディを発表したほか、2004年に松浦ゴリエがカヴァーしている。

日本では一発屋の扱いもうけるが、女優・振付師として60年代から活動し、ジョージ・ルーカスの『アメリカン・グラフィティ』、ベット・ミドラー主演の『ザ・ローズ』をはじめ多数の振付に携わり、長いキャリアの中でエミー賞、グラミー賞を受賞している。
モニュメント（Monument）は、記念碑、記念建物、記念館、銅像、慰霊碑、忠魂碑、忠霊塔など、何かを記念したり称えたりするために作られた有形の作品のこと。

概説 
国や地域、事象等の象徴性を示すものや戦争、独立記念日等の事象、集団を祀る象徴的、特徴的場所を示すといった目的があり、形態もピラミッド、凱旋門、銅像、彫刻など多岐にわたる。こうしたモニュメントの存在が都市や街のイメージをつくり、ランドマークともなる。

また貢献度の高い個人を称えるものなどとして、支配者、軍人、聖職者などが、生前の功績をたたえられて没後立てられたり、あるいは本人が生前に自ら自分の治世を自画自賛して立てたりすることもある。

エジプトのピラミッドのように、王が農作業の出来ない雨季の公共事業として、生前自らの墓所として建設させたようなものもある。さらに、戦勝記念碑として建てられた凱旋門、終戦記念碑のようなものもある。そして、近代国民国家の戦争の戦没者を記念・追悼するには、無名戦士の墓、無名戦士の碑、戦没者墓苑、戦没者記念碑などのような記念・追悼施設がある。慰霊碑、忠魂碑、招魂社（護国神社と靖国神社の前身）のようなものは戦没者追悼（＝記念）あるいは戦死した軍人を賛美するために作られ、近代国民国家の戦争動員という役割も果した。戦没者を悼み、子孫を癒やし、次の戦争への動員を可能にする手段。
 
都市の中でのこうしたモニュメントの果たす役割が、時代と共に変化し、また中心的なモニュメントが世代交代するなど、美学からの議論はウィーンの美術史家、の『』（1948年、Verlust der Mitte）に詳しい。
北海道道83号函館南茅部線（ほっかいどうどう83ごう はこだてみなみかやべせん）は、北海道函館市松風町と函館市川汲町を結ぶ道道（主要地方道）である。

概要 
函館の中心部を結ぶ区間と、湯川と旧南茅部町を結ぶ郊外区間に分かれる。

前者は函館区より亀田村を経由して下湯川村（現湯川町2丁目）に至る道路で、函館市企業局交通部運営の函館市電湯の川線の軌道が敷かれる。そのうち亀田村 - 下湯川村間は1887年（明治20年）に開通した新道であるが、当時は雨が降ると悪路になり通行が困難であったため、そのことを解消する目的で馬車鉄道がひかれた。

後者は旧北海道道8号函館臼尻森線（函館市 - 湯川 - 川汲 - 森）の一部である。うち

 上湯川村稲荷神社 - 川汲浜間を川汲山道（1798年〈寛政10年〉村上島之丞による）
 鱒川町 - 鱒川峠 - 紅葉山町（旧・野田府（のだっぷ）付近）は鱒川道（旧道）

と呼んだ。

路線データ 

 起点：北海道函館市松風町（国道278号交点）
 終点：北海道函館市川汲町（国道278号交点）
 総延長：30.902 km
 実延長：30.869 km
 重用延長：0.033 km

道路管理者 
 渡島総合振興局 函館建設管理部 事業課

歴史 
 
 1887年（明治20年） - 亀田村（現函館市本町、函館市企業局交通部五稜郭公園前停留場） - 下湯川村（現函館市湯川町2丁目、湯倉神社）間を結ぶ新道が開通。
 1898年（明治31年）12月12日 - 函館馬車鉄道開通。
 1913年（大正2年）函館水電により馬車鉄道が電化され、北海道初の路面電車運行開始。
 1925年（大正14年）10月1日 - 川汲山道が自動車が通行できる2代目の新道になり、鱒川経由の鱒川道から亀尾経由に切り替えられる。
 1967年（昭和42年度）以降 - 堀川町 - 五稜郭間の拡幅工事を実施。
 1972年（昭和47年）2月4日 - 722号として路線認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道函館南茅部線が函館南茅部線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を83号に変更。
 2008年（平成20年）7月28日 - 新川汲トンネルが開通、供用開始。

路線状況

重複区間 
 北海道道100号函館上磯線（函館市湯川町2丁目 - 湯川町3丁目）

道路施設

主なトンネル 
 矢別トンネル（257 m、函館市紅葉山町）
 1973年（昭和48年）3月完成。
 新川汲トンネル（2,056 m、函館市鉄山町 - 函館市川汲町）
 2008年（平成20年）3月完成。
 廃止されたトンネル
 川汲トンネル（1,150 m）
 1968年（昭和43年）11月完成。新川汲トンネル開通に伴い閉鎖。

主な橋梁 
 昭和橋（51 m、亀田川、函館市上新川町 - 函館市堀川町）
 松聖橋（92 m、松倉川、函館市戸倉町 - 函館市上湯川町）
 坂の下橋（44 m、坂の下川、函館市亀尾町）
 亀尾橋（81 m、汐泊川、函館市庵原町 - 函館市東畑町）
 新芳堀橋（86 m、汐泊川、函館市東畑町 - 函館市庵原町）
 矢別橋（86 m、やべつ湖、函館市紅葉山町）
 西股橋（30 m、西股川、函館市紅葉山町）
 山中橋（35 m、川汲川支流、函館市川汲町）
 二股橋（40 m、川汲川支流、函館市川汲町）
 郭公橋（35 m、川汲川、函館市川汲町）

地理

通過する自治体 
 渡島総合振興局
 函館市

交差する道路 
 函館市
 国道278号 - 松風町（起点）
 北海道道571号五稜郭公園線 - 本町
 北海道道100号函館上磯線 - 湯川町2丁目、湯川町3丁目（重複）
 北海道道879号米原古川線 - 亀尾町
 北海道道41号函館恵山線 - 庵原町
 国道278号尾札部バイパス - 川汲町
 国道278号 - 川汲町

沿線にある施設など 
 函館市
 函館市企業局交通部（函館市電）
 松風町停留場
 新川町停留場
 千歳町停留場
 昭和橋停留場
 堀川町停留場
 千代台停留場
 中央病院前停留場
 五稜郭公園前停留場
 杉並町停留場
 柏木町停留場
 深堀町停留場
 競馬場前停留場
 駒場車庫前停留場
 函館アリーナ前停留場
 湯の川温泉停留場
 湯の川停留場
 函館中央警察署
 NHK函館放送局
 函館地方法務局
 函館赤十字病院
 函館市立千代ケ岱小学校
 千代台公園野球場（函館オーシャンスタジアム）
 函館市民プール
 函館市立凌雲中学校
 函館中央病院
 遺愛女子高等学校
 函館競馬場
 函館市民会館
 函館アリーナ
 湯の川温泉
 函館市立湯川小学校
 函館工業高等専門学校
 函館市立戸倉中学校
 函館市立上湯川小学校
 トラピスチヌ修道院
 函館市立旭岡小学校
 函館市立亀尾小学校
 北海道南茅部高等学校
 函館市役所南茅部支所

主な峠 
 川汲峠
道の駅一覧 中部地方（みちのえきいちらん ちゅうぶちほう）は、国土交通省中部地方整備局管内（長野県南部、岐阜県、静岡県、愛知県、三重県）に設置された道の駅の一覧である。新潟県・富山県・石川県は北陸地方、福井県は近畿地方を参照。

長野県南部

岐阜県

静岡県

愛知県

三重県
ヘロデ（Hērōdēs）ヘーローデース、ヘロド、エロドはギリシャ語圏の人名「ヘーローデース（Ηρωδης）」に由来する名前。

「Ηρωδης」自体はギリシャ語の「英雄」を意味する「ヘーロース（ηρως）」から派生した言葉。

 ヘロデ家
 ヘロデ大王 - 古代パレスティナの王。
 ヘロデ・アンティパス - 古代パレスティナの領主、ヘロデ大王の息子。
 ヘロデ・アルケラオス- 古代パレスティナの領主、ヘロデ大王の息子でアンティパスの兄。
 ヘロデ・フィリッポス- 古代パレスティナの領主、ヘロデ大王の息子でアンティパスの異母兄弟。

 ヘロデヤ - ヘロデ・アンティパスの妻の一人、ヘロデ大王の孫でアグリッパ1世の姉妹。
 アグリッパ1世（ヘロデ・アグリッパ1世） - 古代ユダヤの統治者、ヘロデ大王の孫。
 アグリッパ2世（ヘロデ・アグリッパ2世） - 古代ユダヤの領主、アグリッパ1世の息子。
 ヘロデ朝 紀元前37年-93年頃に存在したエドム人系パレスティナ・ユダヤ地区の国家

 ギリシア人
 ヘロデス・アッティクス - ギリシア人学者。ソフィスト
 アイリオス・ヘロディアノス - ギリシアの文法家。

 競走馬
 ヘロド (競走馬) - イギリスの競走馬。三大始祖
 ロアエロド - フランスの競走馬。
岡 真理（おか まり、1960年10月6日 -）は、日本のアラブ文学者、思想学者。京都大学名誉教授、早稲田大学大学院文学研究科教授。専門は、現代アラブ文学、第三世界フェミニズム思想研究。特に、パレスチナ問題を人間の普遍的な思想課題として考察する。著書に『記憶／物語』(2000年)、『アラブ、祈りとしての文学』(2008年)などがある。

略歴 
東京都生まれ。埼玉県立浦和第一女子高等学校卒業、1985年東京外国語大学外国語学部アラビア語学科卒業後、1988年同大学院修士課程修了、エジプト・カイロ大学に留学。在モロッコ日本大使館専門調査員、大阪女子大学人文社会学部専任講師等を経て、2023年3月末まで京都大学大学院人間・環境学研究科教授を務めた後、現職に着任する。同年京都大学名誉教授。

岡は学生時代はジャーナリスト志望であり、ジャーナリストとしてパレスチナ問題に取り組もうとしていた。

京都大学ではアラビア語、現代アラブ文学、比較文明論などを教える。大学時代にガッサーン・カナファーニーの小説「ハイファに戻って」に出会い、カイロ留学時代にパレスチナを訪れて以来、パレスチナ問題に関心を持った。2001年頃より一般向けの講演・学習会などの講師として各地に出講している。また、大学内でもパレスチナや、イスラエルの研究者、アメリカなどからゲストを招き、研究室・大学院生主催の公開講演会・シンポジウムなどをたびたび開催している。学生・市民による朗読集団「国境なき朗読者」を主宰、朗読劇「The Message from Gaza ～ガザ 希望のメッセージ～」の構成、脚本、演出を担当。

イスラエルに対しては極めて批判的で、2009年のガザ紛争の東京都内での抗議集会に出席し、講演でイスラエルを厳しく批判した。

主張 
ジャーナリズムがイラクやパレスチナなどの「戦争の惨禍」を映し出そうとする映像は記号化されステレオタイプ化したものであり、人々の痛みや叫びを伝えることはできない。本当に大事なのは人々がどのようにその生を営んできたのかという生の具体的な細部なのであり、記号に還元されない具体的な生の諸相を描き、人間的想像力と他者に対する共感を喚起するものとして、文学は今こそ切実に求められている。「パレスチナの平和を考える会」などによるイスラエル企業のボイコットに賛同し、イラク人質事件で被害に遭った高遠菜穂子や志葉玲などの政治活動家とともにイスラエルに批判的な政治活動を行っている。日本国内の在日外国人問題に関しては、在日朝鮮人の政治活動家の韓基大らとともに在日外国人に対する社会的排除に抗議する政治活動を行い、朝鮮学校に対しても高校無償化の対象とするよう訴える活動を行っている。

著書 
単著
『記憶／物語』（岩波書店 2000年）
『彼女の「正しい」名前とは何か――第三世界フェミニズムの思想』（青土社 2000年）
『棗椰子の木陰で―第三世界フェミニズムと文学の力』（青土社 2006年）
『アラブ、祈りとしての文学』（みすず書房 2008年）
『ガザに地下鉄が走る日』（みすず書房 2018年）
共著
（奴田原睦明）『エクスプレス アラビア語』（白水社 1989年）

編著
『Women in Struggle ─目線─ パレスチナ 占領・ジェンダー・人権を考える』（WiSEC…映画『Women in Struggle ─目線─』京都上映会記録集編集委員会・編、2008年）

訳書
ライラ・アハメド『イスラームにおける女性とジェンダー――近代論争の歴史的根源』法政大学出版局 2000年）
エドワード・W・サイード『イスラム報道』浅井信雄、佐藤成文共訳、みすず書房 2003）
アーディラ・ラーイディ『シャヒード、100の命――パレスチナで生きて死ぬこと』岸田直子、中野真紀子共訳（インパクト出版会 2003年）
ガザ通信 サイード・アブデルワーヘド TUP共訳 青土社 2009.4
ホロコーストからガザへ パレスチナの政治経済学 サラ・ロイ 小田切拓、早尾貴紀共編訳 青土社 2009.11
猫の首を刎ねる ガーダ・アル=サンマーン 世界文学全集 河出書房新社、2010
北海道道92号斜里停車場線（ほっかいどうどう92ごう しゃりていしゃじょうせん）は、北海道斜里郡斜里町を通る道道（主要地方道）である。

概要 
知床斜里駅から南東方向、国道244号・国道334号交点へ延びる路線である。

路線データ 

 起点：北海道斜里郡斜里町港町（JR北海道 釧網本線 知床斜里駅）
 終点：北海道斜里郡斜里町豊倉（国道244号・国道334号交点）
 総延長：2.201 km
 実延長：2.191 km
 重用延長：0.010 km

歴史 
 1976年（昭和51年）8月31日 - 891号として路線認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道斜里停車場線が斜里停車場線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を92号に変更。

路線状況

重複区間 
 北海道道769号斜里停車場美咲線（斜里町港町 地内）

道の駅 
 道の駅しゃり

地理

通過する自治体 
 オホーツク総合振興局
 斜里郡斜里町

交差する道路 

 斜里町
 北海道道769号斜里停車場美咲線 - 港町
 国道244号 - 豊倉（終点）
 国道334号 - 豊倉（終点）

沿線にある施設など 
 斜里町
 JR北海道 釧網本線 知床斜里駅
コンピレーション・アルバム（Compilation Album）は、特定のテーマや一定のコンセプトに基づいて集められた楽曲によって構成された音楽アルバム。「コンピレーションアルバム」とも表記されるほか、「コンピレーション盤」とも称し、省略されて「コンピレーション」　はら「コンピ」「コンピ盤」と呼ばれることもある。日本語では「編集盤」「編集企画盤」「編集アルバム」として言及されることもある。CDアルバムの場合は「コンピレーションCD」と称することもある。以前は「オムニバスアルバム」と称していた。

多くの場合、様々なアーティストの曲を収録しているが、特定のアーティストやグループの曲だけで構成されたものも少なくない。

なお「コンピレーション（Compilation）」は「編集」という意味である。

概要 
1970年代まではレコード会社や音楽出版社が主導して、所属アーティストやバンドの録音時期の異なる既発表のヒット曲を集めた「ベスト盤」や、あるジャンルの複数のアーティストによる「ヒット集」、作曲家に焦点を当てた「クラシックアルバム」などをリリースしていた。

1980年代に入ると『NOW』や『HITS』に代表される、複数のレコード会社が共同してポピュラー音楽の最新ヒット曲を集めたコンピレーション・アルバムの制作がイギリスで始まり、独自のヒットチャートが作成される
ほど市場が成長した。複数のレコード会社が協力することになった理由は、音源を借りる側はアルバムの内容を充実でき、貸す側はリスクなしに印税収入を期待できるという、双方に利益があるためと説明されている。

日本では1986年に発売されたBEAT EXPRESS以降、1990年代に盛んになったが、特に1993年に発売された『ナウ1』は百万枚ほどを売り上げたとされ、以降は外国の大物アーティストたちからのコンピレーション・アルバム収録への許諾が得やすくなったとされる。

類型 
コンピレーション・アルバムは大きく分けると、特定のアーティストやグループの曲で構成されたものと、複数のアーティストやグループの曲で構成されたものの二つになる。よくある類型には、次のようなものがある。

 『グレイテスト・ヒッツ (Greatest hits)』、『ベスト・オブ・〜 (best of)』、『シングルズ・コレクション (singles collection)』『アンソロジー』などと題された、そのアーティストやグループのよく知られた楽曲を集めたベスト・アルバム。発売時点でまだ活動中であれば、1曲ないし数曲の未発表曲を収録して、既に他の収録曲を手元に持っているファンたちがそのアルバムを買う気になるよう仕向けるインセンティブとすることがよく行われる。

 シングルのカップリング曲や他のコンピレーション・アルバムのみに収録されていた曲、リミックス曲など、そのアーティストやグループのオリジナルアルバムに収録されていない曲をまとめたもの。

 様々なアーティストが収録された特定ジャンル、例えば、ジャズ、シンセポップ、ロック、クラシックなどのコンピレーション。これには、特定の年、十年代、時代など、同じ時期のものを集めたものもあれば、共通の主題で構成されたものもあり、映画やドラマのサウンドトラック・アルバムはその最も代表的な形態である。

 様々なアーティストが収録されたヒット曲のコンピレーション。この分野は、1970年代はじめから市場で大きな成功を収めてきた形態である。最近のヒット・シングルの曲が1枚に収録されている。1970年代には、これがLP盤で10曲ないし12曲、あるいはそれ以上が収録されていた。1980年代には、片面に6曲から8曲を収めたアルバムを2枚組で出す形が定番となった。その後は、CDが主流となっており、通常は、CD1枚のものから、2枚組、3枚組、場合によってはボックス・セットになっているものもある。

 またレコード会社が、ラジオ局や雑誌などと提携して制作する例もある。複数の新人アーティストのプロモーションで使われる場合もある。

印税 
アメリカ合衆国では、複数のアーティストの曲が収録されている場合、印税は通常は比例配分される。多くの場合、1枚のレコードの売り上げのうち一定の比率（1999年の時点で典型的には12%から14%）が、そのアルバムに収録されたアーティストの数で割られることになる。しかし一部のレコード会社は手続きを簡略化し、収録されたアーティストの数に関係なく、比率であれ定額であれ、丸めたキリのいい金額で支払う傾向にある。1999年の時点では、レコード1枚につき1%から2%、あるいは15セントから16セントといった決め方であった。コンピレーション・アルバムに、他のレコード会社の音源を収録する場合、印税はアーティストと原盤権を持つ会社とで分けられる。

ジャンル

邦楽 
フォーク・ニューミュージック

 こころのうた
 フォーク&ポップス ベスト・コレクション
 青春のフォークソングス名曲集
 想い出の青春フォーク
 青春のフォーク&ポップス 70's
 ニューミュージック・スーパー・ヒッツ・コレクション
 ニューミュージック・スペシャル・コレクション
 マイ・ソングス -おもいでのうた-
 フォーク&ニューミュージック・ヒストリー
 ニューミュージック・メモリアル・コレクション
 愛と青春のメロディー
 愛と青春のうた
 フォーク・ポップス・グラフィティ
 ニューミュージック・ベスト・コレクション
 ニューミュージック・スペシャル
 あの素晴しい曲をもう一度

洋楽 
ガレージロック
ナゲッツシリーズ
ナゲッツ:オリジナル・アーティファクツ・フロム・ザ・ファースト・サイケデリック・エラ、1965-1968
ナゲッツII:オリジナル・アーティファクツ・フロム・ザ・ブリティッシュ・エンパイア・アンド・ビヨンド、1964-1969
 ディスコ
フランチェスコ・ボッロミーニ（1599年9月25日 - 1667年8月3日）は、ジャン・ロレンツォ・ベルニーニ、ピエトロ・ダ・コルトーナと並び、イタリアのバロックを代表する建築家である。本名はフランチェスコ・カステッリで、ボッロミーニは後に自ら名乗った母方の系統の姓である。

概要 
同じバロック建築でもベルニーニの古典主義的で端正な作風に比べ、サン・カルロ・アッレ・クワトロ・フォンターネ聖堂のように曲面を多用し、幻想的な効果を上げることを得意とし、後のバロック建築に与えた影響は大きい。

イタリアで活躍した建築家であるが、出身地スイスの第6次紙幣、第7次紙幣の100フランにその肖像が描かれていた。

生涯 
ボッロミーニは、1599年9月25日ルガーノ湖のほとりのビッソーネに生まれた。父ジョヴァンニ・ドメニコ・カステッロ＝ブルミーノは、ヴィスコンティ家に仕えた建築家であった。この父から初期の手ほどきを受ける。
9歳ごろ、石工の修行のため、当時スペイン支配下にあったミラノへ移る。

20歳を過ぎたころ、親類を頼ってローマへ移り住む。サン・ピエトロ大聖堂の現場で石工として働くうちに腕を買われ、工事主任のカルロ・マデルノの助手となった。
1629年1月30日にマデルノが亡くなると、サン・ピエトロ大聖堂の工事主任はベルニーニに引き継がれた。ベルニーニのもとで、ボッロミーニはバルダッキーノの完成を助けることになる。
ボッロミーニは、パラッツォ・バルベリーニでもベルニーニの下で仕事をしている。しかし、2人の仲はうまくいかなくなる。ボッロミーニはベルニーニの構築上の知識に疑いを抱き、ベルニーニはボッロミーニの建築の作り方をよく思わなかった。

1634年にサン・カルロ・アッレ・クワトロ・フォンターネ聖堂の仕事を受け、ボッロミーニは独立する。以後、彼らが協力することはなく、ライバルとして対立感情をあらわにするようになった。
ボッロミーニは決してパトロンに恵まれたとはいえなかったが、ローマ教皇インノケンティウス10世は非常にボッロミーニびいきであった。その庇護のもとで、ローマの司教座聖堂であるサン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂の改築工事の仕事を引き受ける。ローマでの主要な仕事はすべて教皇庁につながっていた。
インノケンティウス10世の没後アレクサンデル7世が教皇になると、ボッロミーニに教皇庁関係の大きな工事はなくなり、ベルニーニが建築家として活躍するようになった。

神経症に悩まされていたボッロミーニは、1667年8月3日剣の上に倒れこむようにして衝動的に自殺し、67年の生涯を終えた。

1999年に生誕400年記念碑として生まれ故郷ルガーノ湖畔に、同郷出身の建築家マリオ・ボッタによるサン・カルロ・アッレ・クワトロ・フォンターネ聖堂の木造模型が設置された（2003年解体）。

メアリー・マッカーシー（1912-1989）の小説『アメリカの鳥』（1971）の主人公、アメリカ人青年ピーターは、ローマ旅行中、投宿したホテルが「ボロミーニの縄張りにあった」ことを「何かのしるしと考えて、この巨匠の作品を全部見ると決め、着々と実行に移してい（く）」。彼は「ボロミーニを見るとき、空間や量感について考えるのではなく、子供の頃におとぎ話から感じとったのと同じような感覚、つまり、世界はたえまなく形を変えるという感覚を味わった」。

人と性格 
激情にかられやすく嫉妬深かったボッロミーニは典型的な憂鬱質で、気難しい性格だった。
また、自らの図面を「子ども」と呼び何よりも大事にしていた。自らのアイディアの盗用を異常なほど警戒しており、多くの図面を生前に焼き捨てている。
同時代の伝記作家が伝えるボッロミーニの肖像は、背が高く手足も大きく筋骨隆々としており、髪は黒く、いつも古めかしいスペイン風の黒いローブを着ていたというものである。
生涯を独身で過ごした。

建築作品 
 サン・カルロ・アッレ・クワトロ・フォンターネ聖堂（1638-41、正面1665-67、ローマ）
 サンティーヴォ・デッラ・サピエンツァ聖堂（1642-50、ローマ）
 サン・ジョバンニ・イン・ラテラノ大聖堂改修（1646-50、ローマ） ただし正面ファサードは18世紀のもの
 サンタニェーゼ聖堂（1653-57、ローマ）
ヒッチハイクとは、通りがかりの自動車に（無料で）乗せてもらうこと。この方法で旅することをヒッチハイキング、旅行者はヒッチハイカーと呼ばれる。

概説

方法 
多くの場合、通りすがりの自動車に無料で乗せてもらう行動を指す。交通量の多い道路の脇に立ち、腕を肩から水平方向に目一杯伸ばし、親指を突き立てたサムズアップを取ることがヒッチハイクの意思表示とされている。行き先（目的地）を大きく書いた紙や、ボードを胸や腹あたりに掲げることも多い。

マナー 
乗せて貰ったからといって寝てしまったり、運転手の迷惑になる行為をすることは厳禁で、ヒッチハイクの最低限のマナーとされている。

ヒッチハイカーの目的 
ヒッチハイクをする側の理由としては、旅行費の節約や冒険をしてみたい、などがあげられる。

運転者の目的 
ヒッチハイカーを乗せてみようと思うドライバー側の動機としては、例えば、困っている人を見るとふと人助けしたくなる心情、好奇心、若者（特に所持金が少なそうな若者）を応援してあげたいという年配者の気持ち、自分もヒッチハイクをしたことがあり一種の恩返し（恩送り）として乗せる、独りで長距離運転している退屈を紛らわしたい気持ち、などである。長距離トラックなどの運転手の好意で成立する場合もある。ただし、最近は運送会社の規定により同乗禁止になっている場合や、運送業界全体の過酷な勤務状況から、以前ほど乗せてくれない傾向が強まった。

ヒッチハイク禁止 
かつてはヒッピー文化の影響で、世界中でヒッチハイクによる旅行を行う若者が相当多数いたが、その後一部の国で法令で禁止されたことなどもあって、現在では世界旅行で縦横無尽に移動する手段としてヒッチハイクを選択する文化は以前に比べると衰退傾向にある。
だが現在でも、特に禁止はされていない国や認められている国は多く、各国の事情に応じて行われている。

危険性 
ヒッチハイクは見ず知らずの他人と一緒に車に乗るため、お互いに相手の素性はわからない。そのため、ヒッチハイクをする側または運転者側に何らかの思惑が在る場合、犯罪などのトラブルに発展する危険性も孕んでいる。運転者が男性でヒッチハイカーが女性の場合、ひと気のない場所に駐車して強姦や強制猥褻の被害を受けた事例もある（それらの事例を悪用した誣告・冤罪事件もあり得る。）。また、現金などの金品や車輛そのものを強奪したり、運転者を殺害するつもりでヒッチハイカーになりすます者もいる（勝田清孝事件など）。

日本の場合 

日本でも法的に禁止されているわけではないため、地域・季節によっては（例えば夏の北海道などでは）それなりの数、行われている。ヒッチハイクで日本一周することも可能で、近年も体験本などが複数出版されていたり、テレビ番組として企画・制作され、放送される場合もある（下節参照）。また、インターネット時代に入り、ヒッチハイクの様子をリアルタイムでYouTubeなどでライブ配信する者もいる。

ヒッチハイクを扱った書籍や作品 
体験本
ヒッチハイクで日本一周 - 山添勝志著、2007年。ヒッチハイクの体験本。沖縄から北海道まで、ヒッチハイクで日本一周を企てた珍道中を書籍化したもの。ISBN 4860951883
ヒッチハイク女子、人情列島を行く！ - 池田知晶著、2011年。ヒッチハイクの体験本。1年4ヶ月かけてヒッチハイクによる日本一周を達成した経験をまとめた本。ISBN 4198631166
「オン・ザ・ロード 1972」80日間ヒッチハイク日本一周

他の本
消えるヒッチハイカー - ジャン・ハロルド・ブルンヴァン著。ヒッチハイカーが運転手に殺される、などの都市伝説をまとめた本。

映画 ほか
ヒッチハイクを取り上げた映像作品は、特に古くから自動車の普及したアメリカ合衆国で多く作られてきた。長駆の移動を伴うことから、必然的にロードムービーとしての色彩を帯びた作品が多い。危険性をテーマにした犯罪映画も少なくない。
或る夜の出来事 - 1934年のアメリカ映画でフランク・キャプラ監督、スクリューボール・コメディの古典。主役の新聞記者クラーク・ゲーブルがサムズアップでヒッチハイクの手本を見せるがまったく車が止まらず、ヒロインのクローデット・コルベールが路上に脚線美を見せて一発で車を止める、という有名なギャグがある。1930年代当時、すでにヒッチハイクがアメリカにおける最低限の移動手段として広まっていたことの一例でもある。
ヒッチ・ハイカー The Hitch-Hiker - 1953年のアメリカ映画。女優アイダ・ルピノが監督・脚本を手がけた。1950年12月-翌年1月にかけヒッチハイカーを装って犯行を重ね死刑となった連続強盗殺人犯の実話が題材。低予算のB級フィルム・ノワールであるが、類似の犯罪映画の先駆となった。
ヒッチハイク (1977年の映画) - 1977年のイタリア・アメリカの合作映画。
ヒッチャー - ルトガー・ハウアー主演による1986年のアメリカ映画。アイダ・ルピノの「ヒッチ・ハイカー」のリメイクであるが、時代に合わせて内容はさらにバイオレントになっている。
テルマ&ルイーズ - 1991年のアメリカ映画。ブラッド・ピットが食わせ者のヒッチハイカー役を演じた。

銀河ヒッチハイク・ガイド -（1978年～）ダグラス・アダムス著。主人公が宇宙をヒッチハイクによってまわるというSFコメディ（ラジオ番組、映画など）

TV番組
進め!電波少年 - 猿岩石の「ユーラシア大陸横断ヒッチハイク」、ドロンズの「南北アメリカ大陸縦断ヒッチハイク」、そして朋友（パンヤオ）の「南北アフリカ・ヨーロッパ大陸縦断ヒッチハイク」といった、いわゆる「ヒッチハイク三部作」等、番組企画でヒッチハイクによる旅行の模様が放送された。これらの出演者が行程中に書きためていた日記は日本テレビよりそれぞれ出版されている。
おにぎりあたためますか - 北海道テレビ放送制作のバラエティ番組。
『トラック乗り継ぎの旅』BSジャパン放送。ヒッチハイクに特化したテレビ番組。
車あるんですけど…? - テレビ東京制作のバラエティ番組。
フェルナンド・バレンズエラ・アングアメア（Fernando Valenzuela Anguamea、1960年11月1日 -）は、メキシコ合衆国ソノラ州ナボホア出身の元プロ野球選手（投手）。左投左打。

1980年代（1980年 - 1989年）の10年間で128勝をあげた。この記録はMLB全体でジャック・モリス（当時タイガース）の162勝、デーブ・スティーブ（当時ブルージェイズ）の140勝に次ぎ第3位だが、左腕投手としては第1位である。

経歴

現役時代 
メキシコの農場を経営する一家の12人兄弟の末子として生まれる。生年月日は公式には11月1日とされているが、生まれともいわれる。メキシカンリーグで投げている時にメジャーのスカウトから注目され、にロサンゼルス・ドジャースと契約。しばらくマイナーリーグで過ごし、9月15日にメジャーデビュー。1年目はリリーフで10試合に投げ2勝1セーブを挙げる。メジャーデビュー当時は「Food」、「Drink」、「Beer」しか英単語を知らない状態であった。

翌、4月9日の開幕戦で登板予定だったジェリー・ロイスが怪我で回避となり、急遽開幕投手を務めるとヒューストン・アストロズ相手に5安打完封勝利を収め、そのまま先発ローテーション入りし、スクリューボールを武器に新人としてはMLB最長となる開幕8連勝を記録。オールスターにも出場し、新人ながらナショナルリーグの先発を務めた。その年は13勝7敗、防御率2.48で、新人王とサイ・ヤング賞を史上初めてダブル受賞した。チームもワールドシリーズに進出し、ニューヨーク・ヤンキースを破りワールドシリーズ優勝を果たした。彼も第3戦で完投勝利を挙げ、勝利に貢献した。以降はオーレル・ハーシュハイザーとWエースを形成することになる。

には21勝11敗で最多勝のタイトルを獲得。同年のオールスターでは、のカール・ハッベル（ニューヨーク・ジャイアンツ）以来の5者連続奪三振を記録した。には史上初の100万ドルプレーヤーとなった。6月29日のセントルイス・カージナルス戦でノーヒットノーランを達成。彼の熱狂的なファンは『フェルナンド・マニア』と呼ばれた。

チームが7年ぶりにワールドシリーズを制した以後は故障がちとなり、のスプリング・トレーニング中にドジャースを解雇され、以降はジャーニーマンに落ち着く。カリフォルニア・エンゼルスに移籍するが、ここでも結果を残せず、シーズン途中に解雇され、メキシカンリーグに復帰。投手の他、登板しない試合では一塁を守り、にボルチモア・オリオールズでメジャーに復帰。その後、フィラデルフィア・フィリーズを経て、サンディエゴ・パドレス在籍時のには13勝を挙げ、ドジャースを追われて以降初の二桁勝利を挙げた。翌途中にセントルイス・カージナルスに移籍し、メジャーでは同年が最後となった。その後もメキシコウィンターリーグ（リーガ・メヒカーナ・デル・パシフィコ）で投げ、正式に野球選手としての現役引退を表明したのは12月だった。

現役引退後 
より古巣・ドジャースのスペイン語中継の解説者の一人として活動している。

の第1回ワールド・ベースボール・クラシックのメキシコ代表のコーチを務めた。

にメキシカンリーグのキンタナロー・タイガースを他の投資家とともに買収した。

人物 
ドジャース在籍時につけていた自身の背番号「34」は、野茂英雄が入団した当時より空き番号だが、現在までにドジャースでこの背番号をつけてプレーした選手はない。2月4日、背番号「34」がドジャースの永久欠番になると発表された。

7月6日、メキシカンリーグの全ての球団において背番号「34」が永久欠番となった。

息子のフェルナンドJrもサンディエゴ・パドレスのマイナーやメキシコでプレーしていた元プロ野球選手であり、にはメキシコウィンターリーグので息子と共にプレーした。

詳細情報

年度別投手成績 

 各年度の太字はリーグ最高

タイトル 
 最多勝利：1回（1986年）
 最多奪三振：1回（1981年）

表彰 
 サイ・ヤング賞：1回（1981年）
 新人王（1981年）
 シルバースラッガー賞：2回（1981年、1983年）
 ゴールドグラブ賞：1回（1986年）

記録 
 オールスター出場：6回（1981年 - 1986年）
 173勝はメキシコ出身投手の中で最多勝