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飯高町（いいたかちょう）は、三重県飯南郡にあった町。現在の松阪市飯高町にあたる。

地理 
 山：局ヶ岳、三峰山、白倉山、迷岳、高見山、国見山、桧塚奥峰
 山脈：台高山脈
 河川：櫛田川

町内を中央構造線が通る。月出の中央構造線（月出露頭）が有名。

隣接していた自治体 
 北：一志郡美杉村、奈良県宇陀郡御杖村
 南：多気郡宮川村
 東：飯南郡飯南町
 西：奈良県吉野郡東吉野村

歴史 
 1956年（昭和31年）8月1日 - 飯南郡川俣村・波瀬村・宮前村・森村が合併して飯高町が発足。
 2005年（平成17年）1月1日 - 松阪市・一志郡嬉野町・三雲町・飯南郡飯南町と合併し、改めて松阪市が発足。同日飯高町廃止。
 合併を巡っては有権者の6割超の反対署名が集められた。

行政 
 町長：沖中由郎→今西良太郎→小倉信次→村岡力→石橋修→宮本里美
 支所：川俣支所・森支所・波瀬支所（松阪市合併後は、飯高地域振興局の各出張所となっている）

姉妹都市 
 愛知県西春日井郡西春町（現：北名古屋市）

教育 
 中学校
 飯高町立飯高西中学校
 飯高町立飯高東中学校
現在は2校が併合して松阪市立飯高中学校となっている。
 小学校
 飯高町立宮前小学校
 飯高町立川俣小学校
 飯高町立波瀬小学校
 飯高町立森小学校
現在は宮前小以外の3校が併合して松阪市立香肌小学校となっている。

交通

鉄道 
町内を鉄道は通っていない。

バス 
三重交通

道路 
 一般国道
 国道166号
 国道422号
 一般県道（三重県道）
 569、695、745、783

出身者 
 大谷嘉兵衛
 中西親志 - プロ野球選手
 滝野要 - プロ野球選手
徳川 綱重（とくがわ つなしげ、正保元年〈1644年〉5月24日 - 延宝6年〈1678年〉9月14日）は、甲斐国甲府藩主。江戸幕府第6代将軍・徳川家宣の父、第3代将軍・徳川家光の三男、第4代将軍・徳川家綱の弟、第5代将軍・徳川綱吉の兄。母は側室の夏（順性院）、養母は天樹院（千姫）、乳母は松坂局。

生涯 
母・夏が綱重を身ごもった際、家光は厄年にあたっており、災厄を避けるために姉の天樹院を養母とした。

家光が亡くなる直前の1651年（慶安4年）4月、甲府藩15万石に封じられ、江戸・桜田の屋敷に住んだ。所領は甲斐国・武蔵国・信濃国・駿河国・近江国に散在した。その後、参議に補任がなされ、その唐名から甲府宰相の異名で呼ばれる。

1654年（承応3年）、別邸・甲府浜屋敷（後の浜離宮）が建築される。

1661年（寛文元年）、10万石加増され、計25万石を領した。1662年（寛文2年）、長男・虎松（のち綱豊、家宣）が誕生した。

1678年（延宝6年）、兄・家綱に先立って35歳で死去した。

墓所は東京都港区増上寺。法名は、清揚院殿圓譽天安永和大居士。

弟・綱吉が後に第5代将軍となったが、子がなかったため、綱重の長男・綱豊が綱吉の養子となり、家宣と改名して第6代将軍となった。

関孝和を抱えるなど学問に理解があり、甲府に湯島聖堂と同様の聖堂を作ろうとした。綱重自身が甲斐へ赴いたことはないが、綱重期には在国の家臣団が主導し、釜無川の治水における徳島堰の開削などが行われた。

『武家勧懲記』によれば「綱重卿ハ自然ト権威備リ、剛勇有テ物毎好悪ノ意地ナク、行跡悠然トシテ、聡明叡智ノ御器量タリ」と評されている。

経歴 
※日付は旧暦
 1651年（慶安4年）4月3日、甲斐府中15万石に封ぜられる。
 1653年（承応2年）8月12日、元服し、将軍徳川家綱の諱を一字賜わり、綱重と名乗る。同日、従四位下に叙位。左近衛権中将に任官。左馬頭兼任。弟・綱吉は、同日、従四位下右近衛権中将右馬頭に叙任。
 8月17日、正三位に昇叙。左近衛権中将兼左馬頭如元。弟・綱吉も同日、正三位昇叙。
 1661年（寛文元年）閏8月9日、10万石加封。
 12月28日、参議に補任。弟・綱吉も同日参議に補任。
 1678年（延宝6年）9月14日、薨去。伝通院（東京都文京区小石川）に埋葬。
 1705年（宝永2年）9月21日、贈権中納言
 10月5日、増上寺（東京都港区芝公園）に改葬。
 1710年（宝永7年）8月23日、贈正一位太政大臣征夷大将軍。薨去後に征夷大将軍が贈られた一例である。
※参考資料＝系図纂要、大日本史料総合データベース

贈征夷大将軍の辞令（宣旨） 
徳川綱重　贈征夷大将軍の辞令（宣旨）　章弘宿禰記
 故權中納言源朝臣綱重
 權右少辨藤原朝臣永資傳宣
 權中納言藤原朝臣共方宣
 奉　勅宜被贈征夷大將軍者
 寳永七年八月廿三日
 修理東大寺大佛長官主殿頭兼左大史小槻宿禰章弘　奉
（訓読文）
 故権中納言源朝臣綱重
 権右少弁藤原朝臣永資（日野永資、正五位下）伝へ宣（の）る
 権中納言藤原朝臣共方（梅小路共方、従二位）宣（の）る
 勅（みことのり）を奉（うけたまは）るに、宜しく征夷大将軍を贈らるるべし者（てへり）
 宝永7年（1710年）8月23日
 修理東大寺大仏長官主殿頭兼左大史小槻宿禰章弘（壬生章弘、正五位上）奉（うけたまは）る

遺体について 
1959年に移転改築された際、6月から9月に遺体の調査が行われたが、四肢骨から推定した身長は160.1センチメートルであった。この調査については、鈴木尚の『骨は語る 徳川将軍・大名家の人びと』、『増上寺徳川将軍墓とその遺品・遺体』を参照。

徳川綱重が登場する作品 
 映画
 大殺陣（1964年） 可知靖之
 江戸城大乱（1991年） 神田正輝

 テレビドラマ
 大奥（1983年、フジテレビ） 武田祐介→沖田浩之
 大奥〜第一章〜 スペシャル（2004年、フジテレビ） 山田健太
 大奥〜誕生［有功・家光篇］（2012年、TBS） 牛島七菜子
 小説
 浪人若さま新見左近（佐々木裕一・著　コスミック時代文庫） 回想シーンに登場。愛刀安綱と葵一刀流の真実を左近に告げる。
 暴れ宰相 徳川綱重（鷹井伶・著 コスミック時代文庫）
ゴールデンジョッキーカップは、園田競馬場で開催されている競馬の騎手招待競走である。

副賞は、地方競馬全国協会理事長賞、全国公営競馬主催者協議会会長賞、関西スポーツ5社賞、兵庫県馬事畜産振興協議会会長賞、(一社)兵庫県馬主協会会長賞、兵庫県競馬組合管理者賞。

概要 
中央競馬・地方競馬を問わず通算2000勝以上している騎手を対象にした騎手招待競走となっている。当初は1競走のみだったが2000年以降は「ファイティングジョッキー賞」「エキサイティングジョッキー賞」「チャンピオンジョッキー賞」の3競走を行い、対象競走でのポイント合計で総合順位を決定している。2010年は「ファイティングジョッキー賞」「エキサイティングジョッキー賞」の2競走での開催となった。

第1回は1988年に開催。1990年は2月と9月に開催した。それ以後は開催時期が流動的だった。1995年9月に田中道夫が引退したことにより地元兵庫県競馬組合所属騎手で2000勝以上達成の騎手がいなくなったため1996年から1998年までは一時休止となったが、1998年に平松徳彦・小牧太が2000勝を達成したため1999年から再開されている。

2020年及び2021年は新型コロナウイルス感染拡大の影響により開催中止となった。

優勝賞金は100万円（2018年時点）。

優勝騎手 

1回から23回までの出典：

エピソード 
 2002年はゴールデンジョッキーカップが9月5日に行われることになり、7月31日までに2000勝している騎手に出場資格が与えられるとされていた。当落線上にいた岩田康誠の2000勝達成は8月1日にずれこみ一時は出場が危ぶまれたが、特例として出場がかなった。その岩田は兵庫県競馬所属時代には優勝できなかったが、JRAに移籍後の2010年に初優勝を果たした。
 2012年の第21回のゴールデンジョッキーカップのチャンピオンジョッキー賞で、非常に珍しい3頭（カシノエベレスト 岩田康誠騎乗、ニホンピロリッチ 内田博幸騎乗、ラッキーサンライズ 蛯名正義騎乗）が3着同着になった。3頭が同一順位に入線するのは中央を含めても稀。
桔梗駅（ききょうえき）は、北海道函館市桔梗3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH73。電報略号はキケ。事務管理コードは▲140103。快速「アイリス」の停車駅だった。

歴史 

 1902年（明治35年）12月10日：北海道鉄道の函館駅（初代・後の亀田駅） - 本郷駅（現在の新函館北斗駅）間開通に伴い、同線の駅として開業。一般駅。
 1907年（明治40年）7月1日：北海道鉄道の国有化に伴い、国有鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：国有鉄道線路名称制定に伴い、函館本線の駅となる。
 1944年（昭和19年）9月30日：函館本線 五稜郭駅 - 当駅間が複線化。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に移管。
 1962年（昭和37年）9月4日：函館本線 当駅 - 七飯駅間が複線化。
 1972年（昭和47年）3月15日：貨物扱い廃止。
 1976年（昭和51年）11月23日：跨線橋設置。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1989年（平成元年）12月29日：駅舎改築。
 1998年（平成10年）4月1日：業務委託駅となる（ジェイ・アールはこだて開発委託）。
 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道の駅が駅ナンバリングを実施。
 2014年（平成26年）10月1日：ジェイ・アールはこだて開発が北海道キヨスクに吸収合併され、法人格消滅のため、受託会社が北海道ジェイ・アール・サービスネットに変更となる。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む函館本線の五稜郭駅 - 新函館北斗駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 2024年（令和6年）春：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる（予定）。

駅名の由来 
当駅の所在する地名より。同地はかつて駅附近にキキョウが群生し近郷の住人から「桔梗野」と呼ばれた。これが明治4年に村名となり、駅名とされた。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。互いのホームは両ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している。また雪かき車などの特殊な車両を待機させるための側線を1線有する。

五稜郭駅管理の業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネット委託）。早朝夜間・日祝は駅員不在。

みどりの窓口設置。

かつては単式ホーム・島式ホーム（片側乗降不可）複合型の2面2線に中線を有する配線であった。この中線は上り貨物専用の、乗降不可となっている島式ホームの外側の線は下り貨物専用の待避線となっていた。そのほかに上り本線の函館方から駅舎側に分岐する側線、上り副本線と下り本線の間の旭川方、上り本線と下り本線の間の函館方に渡り線を有していた。

のりば

利用状況 
 北海道によると、JR北海道提供の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は以下のとおりである。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）：318.6人
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）：300.4人
 『函館市統計書』によると、2019年度（令和元年度）の1日平均乗車人員は268人である。近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。但し、1981年（昭和56年）度と1992年（平成4年）度は、1日平均乗降人員の数値である。

駅周辺 
 函館インターチェンジ・函館ジャンクション（函館新道・函館江差自動車道・函館新外環状道路）
 国道5号 - 当駅附近から七飯駅まで続く赤松並木が有名で「赤松街道」と呼ばれている。
 函館桔梗郵便局
 渡島信用金庫赤松街道支店
 北洋銀行桔梗支店
 函館市亀田農業協同組合（JA函館市亀田）桔梗支店
 高速はこだて号・函館バス「桔梗」停留所

その他 
 台湾出身の歌手、S.H.Eの曲「他還是不懂」（2004年）のプロモーションビデオロケーションに当駅やその付近などが使用された。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 快速「はこだてライナー」
 通過
 普通（「はこだてライナー」含む）
 五稜郭駅 (H74) - 桔梗駅 (H73) - 大中山駅 (H72)
ポドラシェ県（ポドラシェけん、Województwo podlaskie）は、ポーランド北東部の県である。県都はビャウィストック。ベラルーシ、リトアニアと接していて、国内ではルブリン県、マゾフシェ県、ヴァルミア・マズールィ県と接している。県域にはポドラシェ低地がひろがっている。語源は「レフ人（ポーランド人）の近くの土地（pod Lachem）」で、中世ポーランド王国のリトアニアとの国境地帯であったためである。しかしこの一帯に広大な森があるため「森の近く（pod las）」が語源であると間違って解釈されることもある。

歴史

地域区分 
 市
 ビャウィストク Białystok 
 ウォムジャ　Łomża
 スヴァウキ　Suwałki 

 郡（powiat）
 アウグストゥフ郡 (Powiat augustowski)
 ビャウィストク郡 (Powiat białostocki)
 ビェルスク・ポドラスキ郡 (Powiat bielski)
 グライェヴォ郡 (Powiat grajewski)
 ハイヌフカ郡 (Powiat hajnowski)
 コルノ郡 (Powiat kolneński)
 ウォムジャ郡 (Powiat łomżyński)
 イェドヴァブネ （Jedwabne; en）
 モンキ郡 (Powiat moniecki)
 セイヌィ郡 (Powiat sejneński)
 シェミャティチェ郡 (Powiat siemiatycki)
 ソクウカ郡 (Powiat sokólski)
 スヴァウキ郡 (Powiat suwalski)
 ヴィソキェ・マゾヴィエツキェ郡 (Powiat wysokomazowiecki)
 ザンブルフ郡 (Powiat zambrowski)

自然 
県東部には、世界遺産に登録されているビャウォヴィエジャ森林保護区が隣国ベラルーシにもまたがった広がっている。広大な森林は原初の姿をそのままに残しており、ヨーロッパバイソンをはじめとする数多くの動物が生息している。

観光地

アウグストゥフ（Augustów） 
この街を中心とした広大な地域に整備されているアウグストゥフ運河（Augustów Canal）はヴィスワ川とニェメン川を連結するために19世紀にポーランド立憲王国がプロイセン王国に対抗する国策として整備した。景観が美しく文化的価値も高いため、現在この運河はユネスコ世界遺産の暫定リストに登録されている。アウグストゥフ運河には遊覧船が運航している。市の公式サイト（ポーランド語）あり。

ビャウィストク（Białystok） 
ポドラシェ県の県都で県内最大の都市。エスペラント語の創始者ルドヴィコ・ザメンホフの出身地。「ポドラシェ地方のヴェルサイユ」と呼ばれる豪壮なブラニツキ家の宮殿（Pałac Branickich）、ルボミルスキ家の宮殿（Pałac Lubomirskich）、ハスバッハ家の宮殿（Pałac Hasbacha w Białymstoku）といった宮殿群、ビャウィストク大聖堂（Zespół Bazyliki Archikatedralnej Wniebowzięcia NMP）をはじめとしたカトリック教会、ビャウィストク聖神教会（Cerkiew Świętego Ducha w Białymstoku）やマグダラのマリア教会（Cerkiew św. Marii Magdaleny）などの東方正教会、ピャスキ地区シナゴーグ（Synagoga Piaskower）などのユダヤ教会といった名所がある。市の公式サイト（ポーランド語）あり。

ビェブジャ国立公園（Biebrzański Park Narodowy） 
ラムサール条約で登録された「ビェブジャ・ナレフ大湿地帯」がある。古代から人と自然の調和の取れた暮らしが営まれ、さまざまな水鳥の大繁殖地となっている。2007年、NHKの番組「世界里山紀行」で紹介された。ビェブジャ国立公園公式サイト（英語・ポーランド語）あり。

ビャウォヴィエジャの森（Puszcza Białowieska） 
ポドラシェ県からベラルーシに広がるヨーロッパ最大の原生林で、「ヨーロッパに残された最後の原生林」と呼ばれ、ユネスコ世界遺産に登録されている。野生のヨーロッパバイソン（ジュブル）の世界唯一の生息地。この森の大きなオークの木のいくつかには愛称がつけられている。この森のすぐそばにあるハイヌフカ（Hajnówka）はポーランドでも最も東方正教会が盛んな街のひとつ。ハイヌフカの公式サイト（英語・ポーランド語・ドイツ語）あり。中世からポーランドに住み着いたイスラム教徒のリプカ・タタール人も住んでおり、彼らの文化・宗教を守っている。
矢作川または矢矧川（やはぎがわ）は、長野県・岐阜県・愛知県を流れて三河湾に注ぐ河川。一級水系矢作川の本川。最上流部は「根羽川」とも呼ばれる。

矢作の名は、矢作橋の周辺にあった矢を作る部民のいた集落に由来している。矢に羽根を付けることを「矧（は）ぐ」と言ったことから「矢矧（やはぎ）」となり、後に矢作へ書き換えられた。伝承によれば、日本武尊が東夷征伐の際、川の中州にあった竹で矢を作り勝利したことから「矢作川」と呼ばれるようになったとされる（矢作神社も参照のこと）。

小惑星(4941) Yahagiは矢作川に因んで命名された。

地理 
矢作川本川の源流は長野県下伊那郡根羽村と愛知県境付近の茶臼山北麓から流れる「小戸名川」であるが、水系全体の源流は支川・上村川上流の下伊那郡阿智村と平谷村の境にある大川入山西麓から流れる「柳川」であり、矢作川関連の資料では大川入山を源流としているものが多い。大川入山付近を境として北西側は木曽川水系、東側は天竜川水系へと分かれる。

幹線流路延長は117km、流域面積は1,830km2で、3県にまたがる8市4町2村に及ぶ。流域の平均年間降水量は山間部で約1,600から2,400mm、平野部で約1,400mm。地質は中生代（白亜紀）から新生代にかけて生成された花崗岩が広く分布しており、地表の風化した脆い花崗岩層が流出する典型的な砂河川となっている。

源流から奥矢作湖（矢作ダム）までの上流部では、愛知県豊田市と岐阜県恵那市の境付近の山岳地帯をおおむね西に流れ、上村川・名倉川・段戸川などと合流する。矢作ダムを過ぎると南西に流れを変え、勘八峡を過ぎると挙母盆地（豊田盆地）へと出る。明治用水頭首工を過ぎ最大支流の巴川が合流すると平野部に出るが、左右を洪積台地で挟まれた狭長な沖積平野が形成される程度であり広い扇状地はみられない。これには上流部の山地が脆い花崗岩質であるため砂は多いものの扇状地形成に影響する礫の流出は多くなく、少ないながらも流出した礫も挙母盆地で堆積して平野部までほとんど届かないことが要因として考えられる。

平野部では蛇行して流れるが、両岸にはかつて矢作川が乱流した当時の河道跡や自然堤防がみられる。岡崎市中心部で乙川が合流するとやや南西に流れを変え、矢作古川が分流すると西側の台地を横切るがこの区間は人工的に開削された河道であり、旧矢作川本流は矢作古川へと流れていた。台地を抜けると西尾市で三河湾へと注ぐまでが三角州地帯に相当するが、人工的に開削された矢作川本川の河口部には油ヶ淵付近を除いてほとんど三角州が形成されておらず、大部分は砂州や干拓地が広がっている。一方で旧本流である矢作古川や旧弓取川（後述）沿いには、河口部に広い三角州の形成がみられる。

歴史 

矢作川および矢作川水系の下流域では、中世以降に数度の河川改修が行われている。記録にある最初の工事は1399年（応永6年）の支川・乙川に築かれた「六名堤（むつなつつみ）」であり、岡崎城築城（1452年～1455年）にあわせて堤防が築かれおおよその流れが固定されたとされる。この地域で比較的早くから大規模な河川改修が行われた背景として、三河国が室町幕府を開いた足利氏の第2の拠点であったことに加え、下流域が吉良氏など足利一門の所領であったために幕府としての工事が行いやすかった可能性が考えられる。

矢作川・矢作古川・弓取川 
巴川合流点以下は矢作川の下流平野部にあたり、矢作川の両岸にはかつて乱流した矢作川による河道跡や自然堤防跡がみられる。矢作川本流はかつて広田川筋や鹿乗川筋を流れたと考えられるが、おおよそ現在の位置に移った後に前述のように築堤されたことで流路が固定されていたが、現在の矢作古川分岐点以下は江戸時代の1605年（慶長10年）に徳川家康の命を受けて水害対策を目的に開削された新川である。

新川開削以前の矢作川本流は矢作古川筋であったが、これも一部人工的に変更された流路である。矢作古川には支川の広田川が合流しているが、広田川が矢作古川に接近する地点以下の河道は元々広田川の河道であり、矢作古川本川はこの付近から西へと流れる後に「弓取川」と呼ばれる流路を流れていた。矢作古川と広田川は隣接して流れており、1645年（正保2年）に矢作古川は広田川筋へと付け替えられ、翌1646年（正保3年）に弓取川筋への分派口が締め切られたことで現在の形状となった。弓取川は締め切り後も下流域の新田に用水を供給するために残されるが、この用水を取水した川を意味する「井水取川」が「弓取川」の名称の由来であるとされる。

なお、矢作古川分岐点の形状も新川開削当時とはことなっており、かつての分岐部は現在よりもやや東側であり、安藤川の一部は当時の河道に相当する。

矢作川左岸 
六名堤が築かれる以前の乙川の本流は、かつて矢作川氾濫の河道跡を通るように現在の岡崎市久後崎町付近から南に流れて占部川・広田川筋で三河湾へと流れていたが、室町時代に矢作川に合流するように付け替えられた。この河道変更には乙川跡を水田として開発すること、矢作川を利用した水運の向上に加えて、後に岡崎城が築かれる台地を要害とする目的があったと考えられる。

現在岡崎市上里付近で矢作川に合流する青木川は、江戸時代以前は現在の岡崎市百々町付近から南に流れ、伊賀川などと合流した後に乙川へと合流していた。青木川は正保年間（1644 - 1648年）に直接矢作川に合流するように付け替えられ、伊賀川は1912年（大正元年）の耕地整理で乙川合流部付近がやや東側に付け替えられた。

また、河口に近い須美川では広田川などの氾濫が左岸側（現在の西尾市吉良町）に流入していたが、1686年（貞享3年）に吉良義央によって左岸側に「黄金堤」が築かれた。

矢作川右岸 
矢作川の新川開削から時代を経ると、河床上昇により右岸支川の鹿乗川では排水不良となった。この問題の解決のために、1686年（天保6年）から1687年（天保7年）にかけて合流点が2.5kmほど下流側に付け替えられた。また、1933年（昭和8年）には矢作川と鹿乗川の間に背割堤が築かれた。

主な支流 
一級河川のみを下流側から順に記載する。

 それ以外の関連河川
 毛呂川（けろがわ） - 乙川の支川。
 大高味川（おおたかみがわ） - 乙川の支川。

流域の自治体 
 長野県
 下伊那郡平谷村、根羽村

 岐阜県
 恵那市

 愛知県
 豊田市、岡崎市、安城市、西尾市、碧南市、北設楽郡設楽町、額田郡幸田町

主な橋梁 
※ 下流より記載
荒神山（こうじんやま）は、日本の滋賀県彦根市の中西部に所在する山。琵琶湖を西に望む、近江盆地の一角、湖東地方の一角に形成された標高284mの独立峰である。山頂のおよそ300m北東に、三等三角点（標高261.48m、点名が「日夏山」）がある。

古くは平流山（へいるやま）と呼ばれていたが、奈良時代、行基が山頂に奥山寺を開山した際に三宝大荒神（さんぽうだいこうじん）の像を祀ったことから荒神山と呼ばれるようになった。

概要 
周囲には宇曽川によって形成された平野が広がっており、北北西の麓に曽根沼が、さらにその先、山麓からの距離1km余りの北東には琵琶湖が開けている。
また、北麓より300m離れた北北東に野田沼がある。麓一円は田園地帯であり、山頂からは南北に広がる琵琶湖が一望できる。

山の南側にある丘陵地には、滋賀県下第二の規模を誇る前方後円墳である荒神山古墳があり、この遺跡やその周辺からは弥生土器の破片のほか、馬具や金環・祭器などが出土している。
山頂には荒神山神社や荒神山城跡があり、山麓には、唐崎神社（とうざきじんじゃ）・千十寺（せんじゅうじ）・天満天神社（てんまてんじんじゃ）・稲村神社（いなむらじんじゃ）などがある。

4月の上旬から中旬にかけては桜の花が咲き乱れ、花見スポットとなる。また、6月の29日・30日には山頂の荒神山神社で子供の無病息災と火難除けを祈願するみなづき祭がある。

近現代の設備・施設としては、山頂に彦根テレビ中継局・荒神山FM送信所、山腹にハイキングコースやウォークラリーコースがあり、また、山の周りにはサイクリングコースが設けられている。
北東麓には、野球場・テニスコート・運動場・公園設備、および、彦根市子どもセンターが設置されている彦根市荒神山公園と、県内の学校やスポーツ少年団の子供たちが合宿やキャンプなどに利用する彦根市荒神山自然の家があり、レジャースポットとなっている。

荒神山の環境保護に尽力した人物 
明治時代、貧困から生活が成り立たなくなった荒神山の周辺の住民たちは、山の木を競って伐採し、売り払ってしまった。そのために荒神山ははげ山になってしまい、土壌の保水力が著しく低下した山腹では土砂災害が続発するようになった。この事態に危機感を覚えた地元の名士・大橋利左衛門は、村民たちを集めて「山に木を植えよう」と呼びかけ始める。
雨の降る日も風の吹き荒れる日も山林を見まわり、赤松を植林してまわった利左衛門の行動はやがて村民の心を動かし、地域ぐるみで植林に協力するようになっていき、そうしてついには山の緑は一応の回復を見た。
大橋利左衛門はその後、37歳の若さでこの世を去ったが、荒神山の環境保護に尽力し、緑の山によみがえらせた人物としてその功績は讃えられ、1962年（昭和37年）には宇曽川に架かる天神橋の袂（たもと）に記念碑（石碑）が建立された。

放送送信設備 
別項「彦根テレビ中継局・荒神山FM送信所」を参照のこと。

最寄り駅 
下記の2駅から荒神山までは徒歩約45分と遠く、現地までの公共交通機関はタクシーや路線バスがあるが、マイカー等で行くのが一般的である。
 JR東海道本線（琵琶湖線）河瀬駅
 JR東海道本線（琵琶湖線）稲枝駅

脚注・出典
城野駅（じょうのえき）は、福岡県北九州市小倉南区富士見三丁目にある、北九州高速鉄道（北九州モノレール）小倉線の駅。駅番号は「06」。

概要 
北九州モノレールの駅としては小倉南区内で最も北に位置する。JR城野駅からは徒歩で10分ほどの距離にある。当駅と片野駅とのおよそ中間地点でJR日豊本線をオーバークロスし、また駅舎は国道322号・城野アンダーパス上にある。

歴史 
 1985年（昭和60年）1月9日：開業。
 2015年（平成27年）10月1日：ICカード「mono SUGOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ高架駅である。

のりば

利用状況 
周辺には住宅街が広がっているが、商店は少ない。駅近くには福岡県立小倉商業高等学校が立地するものの2019年度の1日平均乗降人員は2,180人であり、これは北九州モノレールの駅の中で最も少ない。

駅周辺

隣の駅 
 北九州高速鉄道
 ■小倉線
 片野駅(05) - 城野駅(06) - 北方駅(07)
東京都道222号国立停車場恋ヶ窪線（とうきょうとどう222ごう くにたちていしゃじょうこいがくぼせん）は東京都国立市のJR国立駅北口より国分寺市に至る一般都道である。

概要 
 陸上距離：2.5km
 起点：国立市北（JR国立駅）
 終点：国分寺市東恋ヶ窪（恋ヶ窪交差点）

交差・接続する道路 
 東京都道17号所沢府中線（通称：府中街道、恋ヶ窪交差点）
 東京都道134号恋ヶ窪新田三鷹線（通称：連雀通り、恋ヶ窪交差点）

通過する自治体 
 東京都
 国立市 - 国分寺市
プレカレッジ制度が充実しており、小学生から高校生までの才能を持つ若者にも門戸を開いている（土曜日のみ）。音楽部門、舞踊部門、演劇部門から成り立ち、学部生・大学院生を含めて約850名の生徒が学ぶ。

後述のように1969年に「The Juilliard School of Music」から「The Juilliard School」に名称が変更されているが、日本での名称は継続してジュリアード音楽院、あるいは、単にジュリアードというのが一般的である。

カリキュラムが優れており、世界で最も優秀な音楽大学の中の1つとされている。2016年3月、「ＱＳ世界大学ランキング」（イギリスの大学評価機関 “Quacquarelli Symonds” による）が発表され、「舞台芸術（Performing Arts）」分野で第１位となった。

沿革 

 1905年、フランク・ダムロッシュと友人のジェームズ・ローブがヨーロッパから著名な音楽家を集め音楽芸術研究所（The Institute of Musical Art）を創立する。
 1924年、オーガスタス・ジュリアードの遺産によって音楽家が無料で学ぶことができる大学院（The Graduate School）が創立される。
 1926年、上記の2校が合併しジュリアード音楽院（The Juilliard School of Music）となる。
 1951年、舞踊部門開設。
 1968年、演劇部門開設。
 1969年、リンカーンセンターへの移転とともに名称をジュリアード学校（The Juilliard School）とした。これは、舞踊部門、演劇部門の開設により、音楽院という名称がふさわしくなくなったためである。
 2001年、ジャズ科開設。
 2006年、iTunes Storeの楽曲ダウンロード10億達成記念として、10億曲目をダウンロードしたAlex Ostrovskyの名前を冠した奨学金制度が創設された。
 2008年、世界芸術文化振興協会との間に、資金支援、スポンサー支援、日本人を対象とする「ジュリアード音楽院声楽オーディション」の共催などの協定が結ばれた。

ジュリアード学校構内にはベートーヴェン、モーツァルト、バッハといった名だたる作曲家たちの直筆楽譜が寄贈されており、なかにはベートーヴェンの第九（直筆ではなく筆写スコア）も含まれる。

学部・学科 
舞踊、演劇、音楽の３つの部門からなる。

舞踊部門はウィリアム・シューマンにより、1951年に設立された。学士（Bachelor of Fine Arts）またはディプロマの学位を取得できる。

演劇部門は俳優のジョン・ヒュースマンとミッチェル・サン・デニスによって1968年に設立された。学士（Bachelor of Fine Arts）、ディプロマ、修士（Master of Fine Arts）の学位を取得できる。ジェームズ・ホートンが学部長となる2006年までは、2年目に（カリキュラムは４年間）最大で3分の1の生徒を成績下位から順に退学させるという「カット・システム」があった。

音楽部門はジュリアードの中で最大の学部である。取得できる学位は学士（Bachelor of Music）、修士（Master of Music）、準修士（Graduate Diploma）、アーティストディプロマ（Artist Diploma）、そして博士（Doctor of Musical Arts）である。学科は金管楽器、木管楽器、弦楽器、声楽・オペラ、ピアノ伴奏、作曲、ギター、ハープ、古楽、ジャズ、指揮、オルガン、パーカッション、ピアノに分かれている。ピアノ伴奏科・古楽科・指揮科は大学院プログラムのみである。

学部生は教養科目の授業が必須となっており、学長のジョセフ・ポリシも教授として教鞭を取っている。

入学試験 
2007年の入試では2138人の応募の中から162人が合格し、合格率は7.6%であった。また2011年の合格率は5.5%、2012年の合格率は7.2%であった。入試選考は応募書類の提出と、実際に教授の前で演奏するオーディションによって行われている。

他校との提携 
交換制度（exchange program）がある大学。
 コロンビア大学
 フォーダム大学
 バーナード大学

関連人物 
卒業生
:Category:ジュリアード音楽院出身の人物を参照
教員
:Category:ジュリアード音楽院の教員を参照
在学
大西宇宙
牛牛

フィクション 
ジュリアード音楽院は、名門音楽学校の代表として、映画やテレビドラマなどにたびたび登場する。
 エバーウッド 遥かなるコロラド - 主人公の長男エフラム（グレゴリー・スミス）が受験する。
 奇跡のシンフォニー - 主人公エヴァン（フレディ・ハイモア）が入学する。
 ロングバケーション (テレビドラマ) - 主人公の音楽教室の教え子の斉藤貴子（広末涼子）が留学する。
 先生のお気に入り - 神長仁（陣内孝則）の出身校。
 イフ・アイ・ステイ - 主人公のミア(クロエ・モレッツ)が目指し、合格した学校
 レオン - 狙撃銃をヴァイオリンケースに隠して持ち運ぶためにヒロイン（ナタリー・ポートマン）がジュリアードの受験生を騙る。

ハイスクールミュージカル・ザ・ムービー
特待生
東京都道157号乞田東寺方線（とうきょうとどう157ごう こったひがしてらかたせん）は、東京都多摩市乞田の東京都道18号府中町田線交点から、同市和田の東京都道20号府中相模原線交点に至る一般都道である。

概要 
 陸上距離：?km
 起点：多摩市乞田（東京都道18号府中町田線交点）
 終点：多摩市和田　多摩市立多摩第二小学校正門前（東京都道20号府中相模原線交点）
 都市計画路線名：多摩3・4・19

路線状況 
ほとんどが片側2車線である。

交通データ 
平成22年（2010年）度時点での、道路交通センサスによる乞田東寺方線の交通データについて以下の通りである。
 大型車：1,418台、小型車：10,803台、二輪車類：576台、自転車類：400台、歩行者類：319人（いずれも12h計）
 車道部：22.50m、歩道部：3.00m。
（観測地点：多摩市乞田1207）

支線 
 多摩市落川 - 同市和田

地理

通過する自治体 
 多摩市

交差・接続する道路 
 東京都道18号府中町田線（多摩市）
 東京都道20号府中相模原線（多摩市）

沿線の施設 
 多摩市立東寺方小学校
 多摩市立多摩第二小学校

注釈
平和条約国籍離脱者（へいわじょうやくこくせきりだつしゃ）とは、第二次世界大戦の終戦前から引き続き日本に在留するが、サンフランシスコ講和条約（日本国との平和条約）の発効に際して日本国籍を離脱した者として扱われた者であり、日本国との平和条約に基づき日本の国籍を離脱した者等の出入国管理に関する特例法（入管特例法）において定義された。

概要 
外国人の出入国管理上の特別永住者となる者の範囲に関する基本的な概念となる。これらの者はサンフランシスコ平和条約発効以前は日本国籍であったが、本人の意思で離脱したものではなく、また、同条約や日本の法律においても、これらの者の国籍を喪失させる直接の規定はなく、法務府民事局長から「平和条約の発効に伴う朝鮮人台湾人等に関する国籍及び戸籍事務の処理について」と題する通達（昭和27年4月19日付）をもってなし崩し的に国籍を喪失したという措置がとられた。なお、通達は国際的な承認を得たサンフランシスコ講和条約第2条（領土の放棄または信託統治への移管）に伴うものであると、1961年に最高裁判所で解釈されている。

旧領土籍の本国居住者について、これを独立後どう扱うか定めた国際的な条約はないが、一般的には、重国籍とされ、ドイツではオーストリアの分離に伴い国籍を選択させるという措置がとられた。日本のように単純に国籍を喪失させた措置は世界的には異例である。平和条約国籍離脱者が日本国籍を望む場合は国籍法に基づき帰化をする必要があるが、その場合は一般の外国人と同様に法律で定められた一定の条件を満たした上で帰化裁量権を持つ日本政府によって帰化されなければならなかった（内地人として生まれた後で朝鮮人又は台湾人との婚姻、養子縁組等の身分行為により内地の戸籍から除籍された平和条約国籍離脱者は、国籍法第5条第2号の「日本国民であった者」及び第6条第4号の「日本の国籍を失った者」に該当するとされ、帰化条件が有利になった）。

平和条約国籍離脱者とその子孫は、同特例法に規定する要件を満たした場合には、日本の特別永住者として扱われる。

なお、2019年末時点での特別永住者の実数は、31万2501人であり、2019年末時点の国籍別では「韓国・朝鮮」が30万8809人と98.8%を占める。『日本統計年鑑』（総務省）などによると、1952年のサンフランシスコ平和条約の発効当時は朝鮮籍者および韓国籍者が約56万人、台湾籍者約2万人が日本にいたと記録されており、当時の平和条約国籍離脱者の国籍割合がそのまま影響していると言える。

定義 
日本国との平和条約（平和条約）の規定に基づき日本の国籍を離脱した者であっても、そもそも日本に在留していなかった者などについては、出入国管理上は特別の措置をとる必要はないことから、以下に該当する者が平和条約国籍離脱者となる（但し、特別永住者の資格については更に要件が必要）。

 降伏文書の調印日以前から引き続き日本に在留する者
 降伏文書の調印日翌日から平和条約の発効日までの間に日本で出生しその後引き続き日本に在留する者の場合は、その実親の一方が降伏文書の調印日以前から当該出生の時（当該出生前に死亡した時は当該死亡の時）まで引き続き日本に在留しかつ以下のいずれかに該当するもの
 平和条約の規定に基づき国籍を離脱したもの
 平和条約の発効日までに死亡し、または当該出生の後平和条約の発効日までに日本国籍を喪失したものであって、当該死亡又は喪失がなかったら、平和条約の規定に基づき国籍を離脱したことになるもの

日本国籍離脱者の範囲

一般論 
平和条約では日本の領土の縮減に伴う国籍の扱いを明記していないが、条約の第2条(a)及び(b)の文言は朝鮮及び台湾に対する対人主権についても韓国併合前の状態又は下関条約締結前の状態に復させる趣旨との解釈から、朝鮮人や台湾人は条約の発効に伴い日本国籍を離脱するとされた。

ところが、内地人として出生しながら平和条約の発効により日本国籍を離脱する者もいれば、逆に朝鮮人又は台湾人として出生しながら日本国籍を離脱しなかった者もいる。これは、日本国籍を離脱する者の範囲につき、条約発効時において朝鮮又は台湾の戸籍制度の適用を受けるべき者か否かという基準により確定したことによる。

日本の領土であった当時の朝鮮や台湾は、外地として内地とは異なる法体系を有する法令が施行されており、戸籍制度も異にしていた。そのため、これらの地域籍を異にする者との間で婚姻、養子縁組、認知などの身分行為が行われた場合、身分行為によりある地域に属する家に入る者は、別の地域の家を去るという措置が採られた。

国籍法施行後の認知は日本国籍を離脱させない 
ただし、以上の原則に対し、国籍法の施行日から平和条約の発効時前に朝鮮人父又は台湾人父に内地人が認知された場合は、認知による地域籍の変動はなく、平和条約の発効に伴い日本国籍は離脱しないという解釈がされている。

旧国籍法は、日本人が外国人に認知されたことにより外国籍を取得した場合は日本国籍を失う旨規定していたが、現行の国籍法は、自己の意思に基づかない身分行為によって日本国籍を失うという法制を採用していない。その理由は、共通法3条1項に規定する地域籍の得喪が旧国籍法の規定に準じて定められていたことからすれば、現行国籍法施行日以降にされた認知は、共通法3条1項に規定する地域籍の変動の対象にはならないという解釈に基づく。

内地戸籍から除籍されることが禁じられていたものの例外 
ただし、昭和17年法律第16号により改正された共通法が施行されていた当時に17歳未満の内地人男が朝鮮人父から生後認知をされたことは、日本国との平和条約の発効によって日本国籍を失う原因とならない。当該内地人男は、他の行為により日本国籍を失わない限り、平和条約の発効以後も引き続き日本国籍を保有する。

地域籍が台湾であった者の場合 
行政上は、台湾人が日本国籍を離脱した日を上記平和条約の発効時としているのに対し、判例上は、日華平和条約の発効時としている。このため、両条約の発効時の間に台湾人と内地人との間で身分行為があった場合は、台湾人として日本国籍を離脱するか日本人として国籍を保持したままか解釈が分かれることになる。ただし、行政上の取り扱いは変更されていない。

千島列島、南樺太に本籍があった者の場合 
平和条約の第2条(c)は、日本が千島列島や南樺太に対する権利を放棄する旨の規定であるが、平和条約の発効により千島列島や南樺太に本籍があった者が日本国籍を失うという解釈は採用されていない。ただし、平和条約の発効により日本人でありながら本籍を喪失することになるため、戸籍法110条に基づく就籍の対象となった。
竪堀駅（たてぼりえき）は、静岡県富士市中島にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。駅番号はCC02。

概要 
竪堀駅は富士市の富士北地区に位置し、1日約1100人の乗車客がある有人駅である。普通列車のみの停車駅であり、身延線で運行される特急「ふじかわ」は通過する。

JR東海によって運営されているが、1926年（大正15年）の開設時は私鉄の富士身延鉄道が運営していた。その後同鉄道の国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海に移管された。また、複線化にあわせて1969年（昭和44年）に移転するまでは、400メートルほど東で営業していた。

歴史 
 1926年（大正15年）3月8日：富士身延鉄道の竪堀停留場（たてほり -）として開業、旅客営業を開始。
 1927年（昭和2年）11月5日：駅に昇格、竪堀駅となる。この時、貨物営業を開始した模様。
 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を国有鉄道が借り上げし、身延線に。同時に、「たてぼりえき」に呼称変更。
 1941年（昭和16年）5月1日：富士身延鉄道が正式に国有化される。
 1969年（昭和44年）9月28日：富士 - 入山瀬（竪堀）間の線路移設・複線化に伴い、約400m西の現在の位置に移転・高架駅化。同時に貨物の取り扱いを廃止し、荷物の取り扱いを発送のみに限定。
 移転前の竪堀駅は島式ホーム1面2線を有する地上駅であった。旧駅跡地は富士緑道（遊歩道）の公園として利用されている。
 1974年（昭和49年）9月27日：竪堀 - 入山瀬間を複線化。
 1984年（昭和59年）2月1日：発送荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。ホームは東側が1番線、西側が2番線であり、それぞれ上り列車、下り列車が発着する。

1階建てのコンクリート駅舎は高架線東側（1番線側）の地平に設置されており、各ホームとは通路や階段で結ばれている。駅舎内部には自動券売機やJR全線きっぷうりばが設置されている。キオスクはないが1990年代はじめ頃までは改札口で新聞、雑誌、飲料や菓子などを販売していた。

当駅は管理駅の富士宮駅が管理する業務委託駅であり、東海交通事業の係員が駅業務を行っているが、夜間時間帯は無人駅となる。

のりば

利用状況 
「静岡県統計年鑑」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 静岡県立富士高等学校
 富士緑道 - 旧身延線跡地。

バス路線 

 竪堀駅入口
 こうめ（運行は富士市が委託）
 グリーンコース：富士駅 / 岩本山公園 ※平日土曜運転
 宮崎クリニック入口
 ひまわりバス（運行は富士市が委託）
 富士駅循環（青コース・赤コース）：富士駅 ※平日土曜運転

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  身延線
 柚木駅 (CC01) - 竪堀駅 (CC02) - 入山瀬駅 (CC03)
神奈川県道・東京都道140号川崎町田線（かながわけんどう・とうきょうとどう140ごう かわさきまちだせん）は、神奈川県川崎市川崎区から東京都町田市に至る県道および都道である。

概要 
 実延長：25,214 メートル（2016年4月1日現在）
 神奈川県：21,718 メートル（川崎市：1,705 メートル・横浜市：20,013 メートル）
 東京都：3,496 メートル
 総面積：373,121 平方メートル
 神奈川県：330,695 平方メートル（川崎市：42,272 平方メートル、横浜市：288,423 平方メートル）
 東京都：42,426 平方メートル
 起点：神奈川県川崎市川崎区南町（元木交差点）
 終点：東京都町田市原町田二丁目
 都市計画路線名：川崎3・2・5 / 川崎3・3・9 / 横浜3・3・26 / 町田3・4・6 / 町田3・3・7
 都道認定要件：主要地と主要地とを連絡する道路

路線状況

通称 
 市電通り（神奈川県川崎市川崎区・元木交差点 - 川崎市幸区・南幸町交差点）
 西口通り（川崎市幸区・南幸町交差点 - 尻手交差点）
 尻手黒川道路（川崎市幸区・尻手交差点 - 末吉橋交差点）
 港北産業道路（横浜市港北区・新羽橋東側交差点 - 横浜市港北区 / 都筑区境）
 緑産業道路（横浜市港北区 / 都筑区境 - 横浜市都筑区・岩崎橋交差点）
 こどもの国通り（横浜市都筑区・貝の坂交差点 - 横浜市青葉区・中恩田橋交差点）
 成瀬街道（横浜市青葉区 / 東京都町田市境 - 原町田）

重複区間 
 神奈川県道14号鶴見溝ノ口線（神奈川県川崎市幸区・末吉橋交差点 - 横浜市鶴見区・上末吉交差点）
 神奈川県道2号東京丸子横浜線 / 綱島街道（横浜市港北区・樽町交差点 - 横浜市港北区・大綱橋交差点）
 神奈川県道12号横浜上麻生線 / 横浜上麻生通り（横浜市都筑区・池辺町交差点 - 横浜市都筑区・貝の坂交差点）
 神奈川県道139号真光寺長津田線 / こどもの国通り（横浜市青葉区・田奈小学校入口交差点 - 横浜市青葉区・中恩田橋交差点）

道路施設

橋梁 
 末吉橋（鶴見川）
 新羽橋（鶴見川）
 新大熊橋（大熊川）
 千代橋（鶴見川）
 中恩田橋（奈良川）
 奈良谷戸橋（奈良谷戸川）
 高瀬橋（恩田川）

狭隘区間 
 横浜市港北区・大綱橋交差点 - 大倉山6丁目間と都筑区・岩崎橋交差点 - 池辺町交差点間と原町田2丁目付近に、狭隘区間がある。

地理

通過する自治体 
 神奈川県
 川崎市（川崎区 - 幸区）
 横浜市（鶴見区 - 港北区 - 都筑区 - 緑区 - 青葉区）
 東京都
 町田市

交差する道路 
交差する道路
神奈川県道・山梨県道521号佐野川上野原線・東京都道521号上野原八王子線（かながわけんどう・やまなしけんどう521ごう さのがわうえのはらせん・とうきょうとどう521ごう うえのはらはちおうじせん）は、山梨県上野原市から神奈川県相模原市を経て、東京都八王子市に至る一般県道・一般都道または、神奈川県相模原市から山梨県上野原市に至る一般県道と東京都八王子市内のみを通る一般都道である。陣馬街道と呼ばれる部分がある。神奈川県部分では、神奈川県道522号と共に県内最北部に位置する道路でもある。

概要

路線データ 
 起点：山梨県上野原市上野原（上野原工業団地入口交差点＝国道20号交点）
 終点：東京都八王子市追分町（八王子追分町交差点＝国道20号交点）

地理

通過する自治体 
 山梨県上野原市 - 神奈川県相模原市（緑区） - 東京都八王子市

交差する道路 
 国道20号（山梨県上野原市上野原・上野原工業団地入口交差点）
 神奈川県道522号棡原藤野線（神奈川県相模原市緑区佐野川） ※一部重複
 東京都道61号山田宮の前線（東京都八王子市下恩方町・川原宿交差点）
 東京都道46号八王子あきる野線（東京都八王子市四谷町・八王子四谷町交差点）
 国道20号（東京都八王子市追分町・八王子追分町交差点）

峠 
 野沢峠（矢沢峠）
 和田峠

沿革

東京府・東京都 
 1920年（大正9年）4月1日 - 府県道「恩方八王子線」路線認定（起点：南多摩郡恩方村、終点：八王子市、路線番号88）
 1961年（昭和36年）3月15日 - 「恩方八王子線」路線廃止、一般都道「上野原八王子線」路線認定（起点：山梨県北都留郡上野原町、終点：八王子市追分町一国二十号交点、整理番号140）
 1966年（昭和41年）4月1日 - 一般都道「上野原八王子線」整理番号変更（140から190に）
 1994年（平成6年）4月1日 - 一般都道「上野原八王子線」整理番号変更（190から521に）

神奈川県 
 1920年（大正9年）4月1日 - 府県道「佐野川上野原線」路線認定（起点：神奈川県津久井郡佐野川村、終点：佐野川村山梨県界）

山梨県 
 1920年（大正9年）4月1日 - 府県道「佐野川上野原線」路線認定（起点:神奈川県津久井郡佐野川村・神奈川県界、終点：山梨県上野原村）
 1958年（昭和33年）10月6日 - 路線認定（起点:神奈川県界、終点上野原町、整理番号57）

周辺 
 相模原市立藤野北小学校
 陣馬高原
 八王子市立恩方第二小学校
 夕やけ小やけふれあいの里
 上恩方郵便局
 八王子市立恩方中学校
 八王子市立恩方第一小学校
 八王子弐分方郵便局
 元八王子郵便局
 横川郵便局
 八王子追分町郵便局

画像
建武式目（けんむしきもく、建武式目条々）は、建武3年11月7日（南朝：延元元年/ユリウス暦1336年12月10日）、室町幕府の施政方針を示した式目である。足利尊氏の諮問に対し、法学者の是円（中原章賢）・真恵兄弟らが答申するという形式で公布された。御成敗式目と合わせて貞建の式条と呼ばれる。

概要 
鎌倉幕府滅亡後に開始された後醍醐天皇の建武の新政から成り行き上で離脱することになった足利尊氏は、南北朝時代の建武3年/延元元年（1336年）に湊川の戦いで新田義貞・楠木正成らを破り京都へ入り、施政方針を定めた建武式目を制定する。

尊氏は後醍醐天皇から三種の神器を接収して光明天皇を即位させ、2年後の暦応元年（1338年）に征夷大将軍に任命されて正式に武家政権を成立させた。

明法道（公家法の法学者）の家系である中原氏出身の是円（中原章賢）・真恵兄弟を中心に、藤原藤範、玄恵ら8人の答申の形で制定された。武家の基本法である御成敗式目に対して建武式目は武家政権の施政方針を示すもので、拘束力がある法令ではないとも、御成敗式目の改廃をともなう法令ではないともいわれている。

尊氏は政務を弟の足利直義に任せており、式目の制定には直義の意思があったとも指摘されている。また、太子信仰の風習から、聖徳太子の制定した十七条憲法に影響されたとも考えられている。鎌倉幕府の「御成敗式目」と並び戦国大名の分国法にも影響をあたえた。

構成は2項17条であり、
第1項に「鎌倉如元可為柳営歟、可為他所否事」という設問を提示し、それに対し、政道のよしあしは居所のよしあしによるのではなく為政者のよしあしによるものであると述べ、鎌倉幕府の得宗専制以前の北条義時・北条泰時の施政を理想とし、足利幕府（室町幕府）が正統な後継者である事を示す。

第2項では、政道の理想は、万人の愁いを休めることこそ最も重要であるとして、17条の条文において具体的方針を提示し、地方行政官である守護職は戦功よりも能力を重んじて任命することや、徳政令に関わる法令が多くを占める。また、南北朝時代の社会的風潮であった「ばさら」を禁止している。

本法以降に出された追加の法令は「建武以来追加」と称されるが、これは建武式目の追加という意味ではなく、建武年間以降に出された御成敗式目の追加という意味だとされることがある。
志賀 清林（しが の せいりん、生没年不詳）は、奈良時代の力士・行司。最高位は最手。

相撲の吉田司家や各行司家に伝わる『相撲傳書』『相撲講本』『相撲式』等に登場する。その記述では、奈良時代の726年（神亀3年）に、近江国から朝廷に出仕し、相撲の技四十八手と礼法と「突く・殴る・蹴る」の三手の禁じ手を制定する事を聖武天皇に奏上した人物とされる。一方で、他の『続日本紀』などの史書に記述がないことから、架空の人物であるともいわれる。

現在の滋賀県大津市の木戸地区出身ともいわれ、同地区には、志賀清林の墓とされるものや石碑があり、現在は清林パークと呼ばれる公園があり、清林パーク内に設置された説明板には、次のように書かれている。（大意）

2005年（平成17年）3月7日に、高砂親方（元大関朝潮）と第68代横綱・朝青龍らが、滋賀県志賀町（当時）の志賀清林の墓碑を参拝した。