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ポール・ヴィクトール・ジュール・シニャック（Paul Victor Jules Signac, 1863年11月11日 - 1935年8月15日）は、19世紀～20世紀のフランスの画家。ジョルジュ・スーラと並ぶ新印象派の代表的画家であった。

生涯 
シニャックは1863年、パリで生まれた。最初は建築を学んでいたが、18歳の時に絵画に転向した。1886年の第8回（つまり最後の）印象派展にジョルジュ・スーラとともに出品している。この年の印象派展には、スーラの代表作『グランド・ジャット島の日曜日の午後』が出品されていた。シニャックはスーラから大きな影響を受けているが、2人の画風は微妙に異なっている。もともとシニャックはクロード・モネの暖かい色彩を好んでいたが、スーラの存命中は彼のクールな色彩の影響下から脱する事が難しかった。しかしスーラの没後はモネの影響がはっきり現れ、スーラの点描法にモネの暖色系を注入し、筆触もより長く大きなものとなり、スーラとはまた異なる個性を確立した。海を愛し、自らもヨットを操縦したシニャックは、当時まだひなびた漁村であったサン＝トロペに居を構え、海辺や港の風景、ヨットなどを好んで描いた。
 
シニャックは、理論家タイプで無口なスーラとは対照的に話し好きで陽気な性格であった。気難しい性格だったフィンセント・ファン・ゴッホとも争いを起こす事もなく、アルルでの共同生活には応じなかったもののゴーギャンとの衝突の末に片耳を切った事件の直後には見舞いにも行っている。寡黙で自らを多く語らず、しかも短命だったスーラに代わり新印象派の理論を世に知らしめた点でもシニャックの功績は大きい。また、知人でモデルにもなったフェリックス・フェネオン（新印象派の命名者）と共に、シニャックは政治的には無政府主義者であった。
 
1932年、日本のプロレタリアートの窮状を世界に訴えるアピールを託された高田博厚に頼られると、ロマン・ロランに相談するようアドバイスする(この後、ロランはこの件を引き受け、1932年9月29日ユマニテ第一面の記事として報じられた。)

1935年に敗血症のため没し、ペール・ラシェーズ墓地に埋葬された。

若き日のアンリ・マティスは、シニャックを慕ってサン＝トロペの別荘に住み込み、彼の作品から多大な影響を受けている。

代表作 
 アニエールの河岸（1885）（埼玉県立近代美術館）
 サン＝トロペの港（1893）（ヴッパータール、ファン・デア・ハイト美術館）
 赤い浮標（1895）（オルセー美術館）
 夕日の小舟（1891）

ギャラリー
佐屋町（さやちょう）は、かつて愛知県西部の海部郡にあった町である。出身著名人に加藤高明がいる。

歴史 
1906年（明治39年）、海東郡の佐依木村と八幡村が合併して海東郡佐屋村が誕生した。1913年（大正2年）、海東郡と海西郡が合併して海部郡佐屋村となった。1955年（昭和30年）、佐屋村と市江村が合併して佐屋町となり、1956年（昭和31年）には永和村の一部を編入した。

2005年（平成17年）4月1日、同郡佐織町、立田村、八開村と合併して愛西市となった。合併後の人口は約65,000人になり、新市役所は旧佐屋町役場に設置された。自治体名としての佐屋町は消滅したが、地名としては現存している。

地理 
 河川：善太川

隣接していた自治体 
 愛知県津島市、海部郡蟹江町、弥富町、立田村

行政 
 町長：大島一郎（2003年2月4日 - 2005年3月31日）

教育

高等学校 
 愛知県立佐屋高等学校

中学校 
 佐屋町立佐屋中学校
 佐屋町立永和中学校

小学校 
 佐屋町立佐屋小学校
 佐屋町立佐屋西小学校
 佐屋町立市江小学校
 佐屋町立永和小学校

交通

鉄道路線 
 JR東海
 関西本線：永和駅
 名古屋鉄道
 尾西線：佐屋駅 - 日比野駅

道路 
 高速自動車国道
 東名阪自動車道（佐屋町内にインターチェンジ入口はなし）
 一般国道
 国道155号
 主要地方道
 愛知県道29号弥富名古屋線
 愛知県道40号名古屋蟹江弥富線
 一般県道
 愛知県道105号富島津島線
 愛知県道109号子宝愛西線
 愛知県道113号鹿伏兎大井線
 愛知県道114号津島蟹江線
 愛知県道125号佐屋多度線
 愛知県道458号一宮弥富線
竜田駅（たつたえき）は、福島県双葉郡楢葉町大字井出字木屋（きや）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

歴史 
 1909年（明治42年）
 3月25日：鉄道院の貨物駅として開業。
 4月25日：旅客営業開始。
 10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
 1962年（昭和37年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災及び福島第一原子力発電所事故により営業休止。
 2014年（平成26年）6月1日：広野駅 - 当駅間運行再開により営業を再開。この時点では当駅を含む楢葉町全域が福島第一原子力発電所事故による避難指示解除準備区域に指定されており、避難区域内の鉄道路線としては初の再開。JR水戸鉄道サービスが駅業務を受託する業務委託駅となる。
 2015年（平成27年）
 1月31日：当駅 - 原ノ町駅間にてバスによる代行輸送を開始。
 7月1日：駅業務受託がJR東日本ステーションサービスへ移管。
 2017年（平成29年）10月21日：当駅 - 富岡駅間の運転再開。代行バスの当駅乗り入れ終了。
 2019年（令和元年）5月14日：橋上駅舎化に着工。
 2020年（令和2年）
 3月14日：東京近郊区間に編入される。ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 11月30日：東西自由通路の供用を開始。
 12月1日：橋上駅舎の供用を開始。

駅構造 
単式ホームと島式ホームをそれぞれ1面ずつもつ2面3線のホームを持つ地上駅である。ホームと駅舎との間は跨線橋で連絡している。

東日本大震災発生前までは富岡駅管理の簡易委託駅だったが、震災後の営業再開後はいわき駅管理の業務委託駅となり、現在は再び簡易委託駅（楢葉町が受託）となっている。窓口では乗車券と定期券のみ取り扱う。

2020年12月に鉄骨2階建ての橋上駅舎となり、併せて東西自由通路も整備されている。窓口、乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機、エレベーター設置。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は159人である。

2001年度（平成13年度）以降の推移は以下のとおりである。

備考

駅周辺 
当駅を含む楢葉町全域への避難指示は、2015年9月に解除された。
 龍田神社
 楢葉町立楢葉中学校
 楢葉町役場
 楢葉町コミュニティセンター
 国道6号
 笑ふるタウンならは
 楢葉郵便局 - 東日本大震災後に休業していたが、2015年10月に町役場近くの仮設店舗で営業再開。2022年10月17日に復興拠点「笑ふるタウンならは」敷地内の新店舗に移転。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 常磐線
 木戸駅 - 竜田駅 - *金山信号場 - 富岡駅
 *打消線は廃止信号場
木戸駅（きどえき）は、福島県双葉郡楢葉町大字山田岡字一升平（いっしょうたいら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

歴史 
 1898年（明治31年）8月23日：日本鉄道の駅として開業。
 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
 1937年（昭和12年）7月12日：駅構内の踏切で急行202列車とバスが衝突。相馬野馬追見物に行くバスの乗員・乗客9人以上が死亡。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
 1972年（昭和47年）10月2日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。無人駅（簡易委託駅）となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災（福島第一原子力発電所事故）により休止。
 2014年（平成26年）6月1日：広野駅 - 竜田駅間運行再開にともない営業再開。再開と同時に無人化された。
 2020年（令和2年）3月14日：東京近郊区間に編入される。ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅である。駅舎内に待合室と簡易Suica改札機、乗車駅証明証発行機が設置されている。東日本大震災発生前までは富岡駅管理の簡易委託駅だったが、2014年6月1日の営業再開後はいわき駅管理の無人駅となっている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
JR東日本によると、2001年度（平成13年度）- 2010年度（平成22年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

なお、2011年（平成23年）3月11日 - 2014年（平成26年）5月31日まで前述の通り営業休止となり、翌6月1日の営業再開以降は無人駅となったため、2011年度（平成23年度）以降の統計値は公表されていない。

駅周辺 
 国道6号
 木戸郵便局
 道の駅ならは
 Jヴィレッジ - 当駅から徒歩20分ほど。隣のJヴィレッジ駅を利用すれば徒歩5分。
 双葉地方広域市町村圏組合消防本部
 富岡消防署楢葉分署
 東京電力広野火力発電所
 天神岬公園
 バリュー・ザ・ホテル楢葉木戸駅前

なお、福島第一原子力発電所事故による当駅を含む楢葉町全域への避難指示は、2015年9月5日に解除された。

その他 
当駅は、水戸駅と仙台駅の中間地点にあたる。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 常磐線
 Jヴィレッジ駅 - 木戸駅 - 竜田駅
広野駅（ひろのえき）は、福島県双葉郡広野町大字下浅見川字築地にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

歴史 
 1898年（明治31年）8月23日：日本鉄道の駅として開業する。
 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
 1972年（昭和47年）10月2日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2008年（平成20年）3月17日：童謡による町おこしの一環として、発車ベルから発車メロディー（「汽車」「とんぼのめがね」）に変更する。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東日本大震災（東北地方太平洋沖地震および福島第一原子力発電所事故）により、当駅を含む区間が不通となる。
 8月1日：不通区間の代行バスが、久ノ浜駅と当駅間で運行を開始する。
 10月10日：久ノ浜駅 - 当駅間の運行を再開し、前日をもって代行バスの運行を終了する。
 2014年（平成26年）6月1日：当駅 - 竜田駅間運行再開。
 2018年（平成30年）3月29日：東口広場完成。
 2020年（令和2年）3月14日：東京近郊区間に編入される。ICカード「Suica」の利用が可能となる。「Smart Station for EXPRESS」を導入。
 2021年（令和3年）10月1日：この日より終日無人駅となる。
 2022年（令和4年）9月9日：ホーム間を結ぶ跨線橋にエレベーターを設置。

駅構造 
相対式ホームと島式ホーム計2面3線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホーム上に待合室がある。

2021年9月30日まではJR東日本ステーションサービスに業務を受託していた有人駅であった。

いわき駅管理の無人駅であり、駅舎内に自動券売機・話せる指定席券売機・簡易Suica改札機が設置されている。

駅舎の外にロータリーがあり、トイレ、郵便ポスト、飲料用の自動販売機が設置されている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 2番線は主にいわき方面からの折り返しに使用される。
 東日本大震災後の運行再開から2014年6月の当駅 - 竜田駅間の運行再開までは、1番線と2番線の間の空間に仮設ホームを設置し、この仮設ホームと1番線を仮設通路で連絡させていた。
 夜間留置は設定されておらず、当駅止まりの終電は、回送される。

利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 
 国道6号
 福島県立ふたば未来学園中学校・高等学校
 広野町役場
 広野郵便局
 イオン広野店（ひろのてらす）

その他 

 駅前には「今は山中 今は浜 今は鉄橋わたるぞと」で始まる童謡『汽車』碑が建っている。この曲の舞台になったのは、常磐線のこの辺りであったという説に基づいている。この説には異論も唱えられており、『愛唱歌ものがたり』（読売新聞社）に挙げられた説によると、この説を提唱する人は大和田建樹が常磐線の開通式典に招待された際に作詞したとしているが、大和田が招待された時点では久ノ浜駅しか開業していなかったといった矛盾点があり、より信憑性の高い別の作詞者が存在するとしている。
 福知山線（JR宝塚線）にも兵庫県三田市に同名の「広野駅」があることから、乗車券類の券面には「（常）広野」と表記される。
 本駅と隣の末続駅との間には旧線で使っていたトンネルの跡がある。これは常磐線の車窓からも確認することができる。
 1985年（昭和60年）3月14日のダイヤ改正で急行「ときわ」が特急「ひたち」に統合され優等列車は全列車通過の予定だったが住民の要望により停車駅になった。ただしホームが短いため仙台寄りの先頭車の11号車の自由席をドアカットした。
 2011年（平成23年）10月10日から2014年（平成26年）5月31日までは、列車が発着する駅の中で、福島第一原子力発電所および事故に関連する避難指示区域（事故発生当初は警戒区域）との境界線にもっとも近い駅となっていた。
 東日本大震災の発生時、いわき発原ノ町行き（669M列車）として運行されていた415系K544編成は、後に当駅に移動して留置されていた。この編成は同年10月9日、勝田車両センターに移動されたが、この作業に関し、組合員の被曝を強制するものとして労働組合（動労水戸）がストライキを構える事態となった。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 常磐線
 特急「ひたち」停車駅
 普通
 末続駅 - 広野駅 - Jヴィレッジ駅
末続駅（すえつぎえき）は、福島県いわき市久之浜町末続字代（だい）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

歴史 
 1947年（昭和22年）6月1日：運輸省の駅として開業。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
 1961年（昭和36年）2月1日：貨物取扱廃止
 1975年（昭和50年）10月1日：荷物扱い廃止。
 1977年（昭和52年）3月1日：駅員無配置駅となる（簡易委託化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1993年（平成5年）10月：完全無人化。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東日本大震災（福島第一原子力発電所事故）により休止。
 4月21日：周辺の屋内待避命令を解除。当初、当駅は営業再開の対象外となっていた。
 8月1日：代行バス運行開始。ただし駅には乗り入れず、「ラーメンショップ久ノ浜店」（現在の大ちゃん食堂）前の臨時バス停で乗降する。
 10月10日：当駅への列車の停車が再開。これに従い、代行バスは運行終了。
 2020年（令和2年）3月14日：東京近郊区間に編入される。ICカード「Suica」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

いわき駅管理の無人駅である。駅構内には、開業を記念したヤマザクラが植えられているほか、季節ごとに多くの花が咲いている。改札口には乗車駅証明書発行機と簡易Suica改札機が設置されている。

ホーム上から海が眺められることを活用し、床上げやウッドデッキの設置などが実施された。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2004年度の1日平均乗車人員は63人であった。

駅周辺 
 国道6号

その他 
 映画『釣りバカ日誌8』では当駅がロケ地として使用された。
 当駅と隣の久ノ浜駅との間には旧線で使用していたトンネルの廃墟がある。
 末続地区には小学校がないため、近隣の小学生は朝夕に久ノ浜駅との間で列車通学をする。
 アニメ映画『フラ・フラダンス』では主人公である「夏凪日羽」が通学するシーンで当駅が登場する。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 常磐線
 久ノ浜駅 - 末続駅 - 広野駅
久ノ浜駅（ひさのはまえき）は、福島県いわき市久之浜町久之浜字北荒蒔（あらまき）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

歴史 
 1897年（明治30年）8月29日：日本鉄道の駅として開業。
 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
 1972年（昭和47年）10月2日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東日本大震災により営業休止。
 5月14日：営業再開。
 8月1日：常磐線代行バスが当駅 - 広野駅間で運行開始。
 10月10日：当駅 - 広野駅間で運転再開。これに従い、同区間で運行する代行バスは運行終了。
 2020年（令和2年）3月14日：東京近郊区間に編入される。ICカード「Suica」の利用が可能となる。この日より終日無人駅となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。ホームと駅舎の間は跨線橋で連絡している。ホーム上に待合室がある。

かつてはいわき駅管理の業務委託駅であったが、2020年3月14日に無人化された。簡易Suica改札機設置駅。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 2011年5月14日から10月9日までは1番のりばのみ使用していた。
 2005年7月8日までは当駅折り返しで上野行の列車が設定されていた。

利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 

海が近い。駅前に商店がある。住宅地もある。当駅周辺は東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による津波で壊滅的な被害を受けた地区である。また、福島第一原子力発電所事故の発生に伴い、一時的に屋内退避命令が敷かれていた。
 久之浜海水浴場
 久ノ浜郵便局
 常磐カントリークラブ
 浜風きらら
 いわき市役所久之浜・大久支所
 ダイソーいわき久之浜店
 国道6号（久之浜バイパス）
 福島県道395号四倉久之浜線（旧国道6号）
 福島県道161号久之浜停車場線

駅名は久ノ浜だが、駅のある町名は久之浜である。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 常磐線
 四ツ倉駅 - 久ノ浜駅 - 末続駅
東員町（とういんちょう）は、三重県員弁郡に属している町である。2003年（平成15年）には員弁郡の他の4町が合併していなべ市となり、東員町は員弁郡に属する唯一の自治体となった。

地理 
町の中央を員弁川が東流し、北部にゆくにつれ標高100m前後のゆるやかな丘陵を形成している。東は桑名市、西はいなべ市、南は四日市市、北は丘陵を経て桑名市多度町に隣接し、東西5km、南北7.3km、総面積22.68km2の行政区域を有する都市近郊農村である。名古屋市への通勤圏に含まれ（名古屋都市圏）、共働きの核家族世帯が多い。

隣接している自治体 
桑名市、四日市市、いなべ市

歴史 
 1954年（昭和29年）11月3日 - 大長村・稲部村・神田村が合併して東員村が発足。
 1955年（昭和30年）2月1日 - 久米村の一部（大字中上）を編入。
 1967年（昭和42年）4月1日 - 東員村が町制施行して東員町となる。

人口

行政 
 町長：水谷俊郎
 町議会：議員定数14名

※なお、衆議院議員選挙の選挙区は「三重県第3区」、三重県議会議員選挙の選挙区は「いなべ市・員弁郡選挙区」（定数：2）となっている。

経済

産業

本社を置く企業 
株式会社イズミ（グレーチングの製造）
シグマー技研（減速機などの製造）
有限会社サトー工業（家屋解体・産業廃棄物中間処理）
三重重工業株式会社（グレーチング、水門扉他の製造）

工場を置く企業 
ADEKA三重工場
NTN精密樹脂製作所
TOYO TIRE桑名工場
テクマ東員工場
浜乙女三重工場

日本郵政グループ 

（2012年12月現在）
日本郵便株式会社
東員郵便局（大木） - 集配局。ゆうちょ銀行ATMのホリデーサービス実施局。
東員笹尾郵便局（笹尾東）
東員六把野（ろっぱの）郵便局（六把野新田）
東員笹尾西簡易郵便局（笹尾西）
東員穴太（あのう）簡易郵便局（穴太）
東員鳥取簡易郵便局（鳥取）
東員南大社（みなみおおやしろ）簡易郵便局（南大社）
中上（なかがみ）簡易郵便局（中上）

※東員町内の郵便番号は「511-02xx」（いなべ市の旧員弁郡員弁町域・旧員弁郡大安町域と同じ／東員郵便局の集配担当）となっている。

商業
主な商業施設
イオンモール東員

姉妹都市・提携都市 
 宮川村（三重県多気郡）現、大台町
 1997年（平成9年）友好親善提携。宮川村出身の東員町在住者による仲介により1992年（平成4年）頃から議員や住民同士の交流を開始し、提携まで漕ぎ着けた。

教育 
東員町では胎児から義務教育終了までの「16年一貫教育」を掲げ、地域と家庭の一体化した教育、中学卒業までを見据えた教育を推進している。

中学校 
 東員町立東員第一中学校
 東員町立東員第二中学校

小学校 
 東員町立三和小学校
 東員町立稲部小学校
 東員町立神田小学校
 東員町立笹尾西小学校
 東員町立笹尾東小学校
 東員町立城山小学校

交通

鉄道 

三岐鉄道
北勢線：東員駅 - 穴太駅
また、三岐線が北勢中央公園口駅の北側で僅かながら東員町（南大社）を通過している。

バス

高速バス 
 名古屋桑名高速線： 名古屋（名鉄バスセンター) - 大山田団地・西桑名ネオポリス （三重交通）
 栄桑名高速線： 栄（オアシス21）- 大山田団地・西桑名ネオポリス （三重交通）

一般路線バス 
三重交通
八風バス
東員町オレンジバス（コミュニティバス）

道路 
高速道路
 東海環状自動車道 : (20)東員IC - (四日市市)
一般国道
国道365号
国道421号
主要地方道
三重県道3号桑名大安線
三重県道9号四日市員弁線
三重県道14号菰野東員線
三重県道26号四日市多度線
一般県道
三重県道142号桑名東員線
三重県道556号大泉東停車場北大社線
三重県道612号多度東員線
三重県道623号四日市東員線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

観光・レジャー 
 笹尾中央公園
 中部公園
 山田溜公園

祭事・催事 
 大社祭・春の大祭（上げ馬神事・流鏑馬）：4月第一土曜日と翌日（例外有 - 猪名部神社）
 六把野獅子舞
 東員町まちづくりふれあいフェスティバル：7月下旬（～2004年：陸上競技場多目的グラウンド　2005年～2007年：中部公園　2008年〜：陸上競技場多目的グラウンド　ただし、2009年は新型インフルエンザの影響で中止、2010年以降は開催されていない）
 町音楽祭：2月中旬（東員町総合文化センターひばりホール）
 スプリングウインドコンサート（東員第一中学校・第二中学校吹奏楽部合同定期演奏会）：4月中旬または下旬（東員町総合文化センターひばりホール）
 東員「日本の第九」演奏会：12月23日（東員町総合文化センターひばりホール）
 石取祭（六把野・穴太・山田・瀬古泉・鳥取・大木・八幡・南大社地区）：7～8月

スポーツ施設 
東員町スポーツ公園
東員町スポーツ公園陸上競技場

名産・特産品 
やぶさめ最中 
やしろ豆 
梅幸あられ

著名な出身者

政治家・経済人 
 江草重忠（有斐閣二代目店主）
 木村誓太郎（三重県会議長、貴族院議員、衆議院議員）
 木村秀興（衆議院議員、木村誓太郎の子）
 木村俊夫（外務大臣、木村秀興の子）
 種村均（中日本高速道路会長、ノリタケカンパニーリミテド社長） ※町民栄誉賞受賞
 土井藤右衛門（会社役員）

芸能・文化人 
 加藤てつお（作詞家・作曲家）
 松本幸四郎 (7代目)（歌舞伎役者）

スポーツ選手 
 星野智樹（プロ野球投手） ※町民栄誉賞受賞
 石垣幸大（プロ野球選手）
 中谷潤人（プロボクサー）
あいりゅは、株式会社森田商店が運営するアダルトゲームのブランド。

森田商店のメインブランドであるアイルと違い、あいりゅは他社が制作した作品を販売するブランドである。第1作の『6インチまいだーりん』は、KIDからコンシューマー用ソフトとして発売された作品をアダルトゲームとして移植した、稀なケースとして話題になった。

作品一覧
お茶講（おちゃこう）とは、近隣の者が集まって情報交換・親睦を深めること、および群馬県吾妻郡中之条町で行われている闘茶の一種。

群馬県白久保のお茶講
群馬県吾妻郡中之条町白久保地区、白久保天満宮の祭事として2月下旬に行われる行事。闘茶の形式であるが、全体における正解者、不正解者の多寡で豊作、不作を占う神事でもある。参加者は地域関係者のみ。

闘茶は14世紀には行われていたが、当地のお茶講がいつから始まったのかは不明である。ただし、寛政11年（1799年）の史料には現在と同様のお茶講が行われていた記録がある。

参加者は陳皮（ミカンの皮）・甘茶・渋茶の配合を変えた4種の茶を試飲し、味と香りを覚える。その後に出される7杯の茶が、さきほどの4種の茶のうちのどれかを当てる。一度選んだものは変更できない。合計の正解数を競う。全問正解者または全問不正解者が出ると、その年は縁起が良いとされる。

この行事は「上州白久保のお茶講」の名称で1990年3月29日に国の重要無形民俗文化財に指定された。
草野駅（くさのえき）は、福島県いわき市平泉崎字向原（むかいばら）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

歴史 
 1897年（明治30年）8月29日：日本鉄道の駅として開業。
 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
 1980年（昭和55年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東日本大震災により営業休止。
 4月17日：営業再開。
 2020年（令和2年）3月14日：東京近郊区間に編入される。ICカード「Suica」の利用が可能となる。この日より終日無人駅となる。

駅構造 
2面3線のホームを持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。いわき駅が管理する無人駅である。

2022年には旧駅舎を取り壊し、コンパクトな駅舎が完成した。乗車駅証明書発行機、簡易Suica改札機、運行情報を伝えるモニター、待合室、自動販売機が設置されている。

留置線があり、普通列車の車両の夜間留置が行われる。2016年3月26日の改正で、特急はすべていわき駅でそのまま留置するように見直された。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 2番線は当駅始発の列車が使用する。

利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 
 甲塚古墳
 ジェイアールバス関東いわき支店
 いわき市立草野小学校
 いわき市立草野中学校
 福島県立聴覚支援学校平分校
 草野郵便局
 国道6号（陸前浜街道）
 常磐バイパス
 福島県道15号小名浜四倉線
 福島県道35号いわき浪江線
 福島県道159号草野停車場線
 赤沼川
 夏井川
 新舞子海岸・新舞子ビーチ
 新常磐交通 「草野駅前」
 「いわき駅⇔草野」線

その他 
 福知山線（JR宝塚線）にも同名の駅（兵庫県丹波篠山市）があることから、乗車券類の券面には｢（常）草野｣と表記される（Suicaなどの全国交通系ICカードの取り扱い開始は同名の駅の方が早い）。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 常磐線
 いわき駅 - 草野駅 - 四ツ倉駅
八日市市（ようかいちし）は、かつて滋賀県湖東地域にあった市。古くからの市場町で、聖徳太子の時代から毎月「八」の付く日に市が開かれていたとされ、それが地名の由来となった。また、面積が畳百畳分にも及ぶ大凧を揚げる「大凧まつり」でも知られる。

消滅するまで、滋賀県内で唯一JR線の開通していない市であった。

地理 
 河川：愛知川

歴史 
御代参街道と八風街道が交わる交通の要衝で、周辺の農村地域を商圏とする市場町として栄えた。戦前には八日市飛行場が所在し、八日市駅周辺は大津・彦根に次ぐ県下有数の歓楽街として栄えた（延命新地）。
 1954年（昭和29年）8月15日 - 神崎郡八日市町・建部村・御園村・蒲生郡市辺村・玉緒村・平田村が合併して八日市市が発足。
 1954年（昭和29年）11月 - 市章を制定。
 2005年（平成17年）2月11日 - 愛知郡愛東町・湖東町・神崎郡永源寺町・五個荘町と合併して東近江市が発足。八日市市役所庁舎がそのまま東近江市役所本庁舎となった。

行政

歴代市長

姉妹都市・友好都市・交流都市 
  マーケット市（アメリカ合衆国 ミシガン州）
 1979年8月13日 姉妹都市提携
  常徳市（中華人民共和国 湖南省）
 1994年8月15日 友好都市提携
  統営市（大韓民国 慶尚南道）
 2001年5月26日 交流都市提携
  ハノーファー市（ドイツ連邦共和国 ニーダーザクセン州）

産業 
主な企業
 京セラ
 村田製作所
 凸版印刷
 大昭和紙工
 ティラド（旧・東洋ラジエーター）
 松下電器
 ノエビア
 サントリー
 大日本トランプ

教育

小学校 
 八日市市立八日市北小学校 （八日市市建部日吉町）
 八日市市立八日市南小学校 （八日市市東中野町）
 八日市市立八日市西小学校 （八日市市柏木町）
 八日市市立布引小学校 （八日市市今堀町）
 八日市市立玉緒小学校 （八日市市大森町）
 八日市市立御園小学校 （八日市市五智町）

中学校 
 八日市市立聖徳中学校（八日市市聖徳町）
 八日市市立船岡中学校（八日市市市辺町）
 八日市市立玉園中学校（八日市市妙法寺町）
 私立滋賀学園中学校（八日市市建部北町）

高等学校 
 滋賀県立八日市高等学校（八日市市上之町）
 滋賀県立八日市南高等学校（八日市市春日町）
 私立滋賀学園高等学校（八日市市建部北町）
 私立司学館高等学校（八日市野々宮町）

その他の学校 
 滋賀文化短期大学（八日市市布施町）
 滋賀県立八日市養護学校（八日市市上平木町）

交通

鉄道 
 近江鉄道本線
 （至高宮駅）←河辺の森駅 - 八日市駅 - 長谷野駅 - 大学前駅→（至日野駅）
 近江鉄道八日市線（快速）
 八日市駅→武佐（近江八幡駅）
 近江鉄道八日市線（普通）
 八日市駅 - 新八日市駅 - 太郎坊宮前駅 - 市辺駅 - 平田駅 →（至近江八幡駅）

道路 
高速道路
 名神高速道路：八日市インターチェンジ・黒丸パーキングエリア
一般国道
 国道307号
 国道421号（八風街道）
一般県道
 滋賀県道13号彦根八日市甲西線
 滋賀県道41号土山蒲生近江八幡線
 滋賀県道46号八日市蒲生線
 滋賀県道45号石原八日市線（大凧通り）
 滋賀県道52号栗見八日市線
 滋賀県道216号雨降野今在家八日市線（駅前グリーンロード）
 滋賀県道170号高木八日市線（布引街道）
 滋賀県道328号五個荘八日市線
 滋賀県道327号湖東八日市線
 滋賀県道208号小脇西生来線
主要市道
 沖野通り
 ひばり通り
 延命林道
 太郎坊参拝自動車道路

娯楽 
 八日市協楽映画劇場 - 映画館
 八日市東映劇場 - 映画館

名所・旧跡 
 太郎坊宮（阿賀神社）
 延命公園
 雪野山古墳
 瓦屋寺
QEDは、Unixオペレーティングシステムのテキストエディタedやexの祖となったラインエディタである。

概要 
SDS 940上のBerkeley Timesharing System向けとしてバトラー・ランプソンおよびL Peter Deutschにより開発された。実装は1965年から1966年にかけて、DeutschとDana Angluinが行った。名称は "quick editor" の略。テレタイプ端末での利用を念頭に設計されており、ビデオ表示端末では設計上考慮すべき点が大きく異なるため対応していなかった。

後にケン・トンプソンがQEDをCTSSに移植した。このCTSS版は正規表現を実装した点が特筆に値する。トンプソンはさらにMultics用にBCPL言語で移植。このMultics版はGE-600システムにも移植され、ベル研究所内のGECOSや（GEコンピュータ事業をハネウェルが取得後名前が変わった）GCOS上で1960年代末まで使われた。このGECOS/GCOS版は A. W. Winklehoff が書いたI/Oルーチン群を使っている。

QEDのマニュアルはベル研究所の社内用途としてデニス・リッチーとケン・トンプソンとブライアン・カーニハンが書いた。UNIXオペレーティングシステムの開発者であった彼らであるから当然のこと、QEDはUNIXの初期のテキストエディタであるedやsedに、さらにその派生であるやなどに影響を与えた。

QEDの別バージョンとして、ウォータールー大学でハネウェルのシステム向けに Peter Fraser が書いたFRED (Friendly Editor) がある。Tom Duff、ロブ・パイク、Hugh Redelmeier、David Tilbrook が結成したトロント大学のチームはUNIXにQEDを移植している。David Tilbrook はQEFというツールセットにQEDを含めている。

ノルウェーのNorsk Dataのシステムでも、Nord TSS や SINTRAN III というOS上でQEDをエディタとして使用していた。
2004年の交通（2004ねんのこうつう）とは、2004年（平成16年）に起こった交通関係の出来事をまとめたページである。

2003年の交通 - 2004年の交通 - 2005年の交通

出来事の一覧

1月 
 1日
 （海運）  中国で中国港湾法施行

4月 
 1日
 （参入）  大新東が路線バス事業に参入。
 （改組）  新東京国際空港公団 ⇒ 成田国際空港株式会社
 （名称変更）  新東京国際空港 ⇒ 成田国際空港

9月 
 4日
 （開港記念）  関西国際空港 開港10周年

12月 
 1日
 （拡張開業）  東京国際空港（羽田空港） 第2旅客ターミナルビル
甲西町（こうせいちょう）は、かつて滋賀県甲賀郡に存在した町。

滋賀県東南部にある町であり、大阪市と名古屋市の間の中心部に位置しており、旧東海道の水口と石部に挟まれた町である。甲賀郡の経済・産業の中枢都市であり、県内の町かつ郡内の町の中では人口が多く、岩根山と阿星山の二つの山に挟まれた田園都市・内陸工業地帯である。また、野洲川中流部沿いの平地部分に沿って、国道1号とJR草津線の沿線上で発展している。

地理 
 北に十二坊（標高405.1m）をはじめとする岩根山系、南に阿星山（標高693m）等の阿星山系を控え、町域中部を野洲川が西流する。
 山:岩根山・阿星山
 河川:野洲川
 町土の半分以上は山林である。

人口 
 1955年4月10日の合併当時は8,314人であったが、その後は工業団地と宅地の造成により人口が増加して、1986年4月には3万人、1995年5月には4万人を越え、町発足当時より約5倍になっている。

 人口の変遷
 1973年12月 - 人口が15,000人を突破する。
 1977年8月 - 人口が20,000人を突破する。
 1981年8月 - 人口が25,000人を突破する。
 1986年4月 -人口が30,000人を突破する。
 1990年5月 - 人口が35,000人を突破する。
 1995年5月 - 人口が40,000人を突破する。

面積・広袤 
 57.16㎢。
 東西の長さが9km、南北長さが12kmである。

隣接自治体 
 甲賀郡石部町・水口町・信楽町
 野洲郡野洲町
 蒲生郡竜王町

歴史 
 1955年（昭和30年）
 4月10日 - 岩根村・三雲村が合併して甲賀郡甲西町が発足。
 10月1日 - 「西」を図案化した町章を制定。
 1958年（昭和33年）10月1日 - 下田村を編入。
 1959年（昭和34年）8月 - 下田支所を下田出張所に改称。
 1960年（昭和35年）12月 - 小学校で学校給食が始まる。
 1964年（昭和39年）4月12日 - 名神高速道路が開通。
 1978年（昭和53年）10月 - 役場を新築。
 1980年（昭和55年）
 3月3日 - 草津線が電化。
 4月1日 - 甲西町立菩提寺小学校が開校。
 10月1日 - 町民憲章を制定。
 1981年（昭和56年）
 10月 - 昭和天皇が行幸。
 10月1日 - 甲西駅が開業。
 1984年（昭和59年）4月 - 甲西町立三雲東小学校が開校。
 1985年（昭和60年）8月 - 滋賀県立甲西高等学校が第67回全国高等学校野球選手権大会に初出場し、翌年も出場。
 1987年（昭和62年）4月 - 甲西町立甲西北中学校が開校。
 1988年（昭和63年）4月 - 菩提寺出張所を開設。
 1989年（平成元年）
 4月 - 甲西町さつき共同作業所が開所。
 6月 - 甲西町立図書館（現:湖南市立甲西図書館）が完成。
 1990年（平成2年）6月22日 - ゆとり創造宣言・交通安全宣言を議決。
 1991年（平成3年）9月25日 - 平和都市宣言を議決。
 1992年（平成4年）9月24日 - 生涯学習都市宣言を議決。
 1994年（平成6年）9月22日 - 人権尊重の町宣言を議決
 1995年（平成7年） - 甲西大橋が開通。
 1996年（平成8年）2月 - 岩根出張所を開設。
 1999年（平成11年）
 4月 - 柑子袋出張所を開設。
 5月 - 野洲川親水公園が完成。
 6月 - 甲西勤労者総合福祉センターが完成。
 2001年（平成13年）4月 - 水戸出張所を開設。
 2004年（平成16年）
 2月27日 - 甲西文化ホールで石部町と合併協定調印式を開催。
 10月1日 - 石部町と合併して湖南市が発足。同日甲西町廃止。

町名 
甲賀郡の西部に位置したことに由来。

地域

大字 
 三雲・岩根・菩提寺・水戸・下田の5地区に分けられる。
 湖南市新設後は甲西町と付けず大字から始まる。

大字の変遷 
 1995年2月 - 岩根中央を岩根から分割する。

行政 
なお、山梨県にかつて存在した甲西町（現・南アルプス市）は「こうさいまち」と読む。

役所 
 甲西町役場 - 現在は湖南市役所東庁舎となっている。
 甲西町役場菩提寺出張所
 甲西町役場水戸出張所
 甲西町役場岩根出張所
 甲西町役場下田出張所 - 旧甲西町役場下田支所
 甲西町役場柑子袋出張所

施設 
 警察・消防
町内にはないが、水口町にある水口警察署・甲賀広域行政組合が当町を管轄していた。

 文化施設
 甲西町立図書館
 甲西文化ホール
 甲西共同福祉施設

 郵便局
 甲西郵便局

公園
 森北公園

経済 
特産品として近江米がある。

 平和堂甲西店・同甲西中央店・同フレンドマート菩提寺店
 岩根工業団地
 湖南工業団地

姉妹都市 
  （アメリカ合衆国・ミシガン州）

教育

高等学校 
 滋賀県立甲西高等学校

中学校 
 甲西町立甲西中学校
 甲西町立甲西北中学校
 甲西町立日枝中学校

小学校 
 甲西町立三雲小学校
 甲西町立三雲東小学校
 甲西町立岩根小学校
 甲西町立菩提寺小学校
 甲西町立菩提寺北小学校
 甲西町立下田小学校
 甲西町立水戸小学校

廃止された学校 
 甲西町立三雲小学校平松分校 - 1964年3月廃止
 甲西町立三雲小学校三雲分校 - 1964年3月廃止

交通

鉄道 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線
 三雲駅 - 甲西駅

バス 
 ふれあいバス -町内を巡回するバスであり、菩提寺・下田・南・温泉4路線がある。

道路

高速道路 
名神高速道路が通過している。
 菩提寺パーキングエリア

国道 
 国道1号
 国道1号栗東水口道路
 国道477号
 旧東海道

県道 
 滋賀県道・三重県道4号草津伊賀線
 滋賀県道13号彦根八日市甲西線
 滋賀県道22号竜王石部線
 滋賀県道27号野洲甲西線
 滋賀県道53号牧甲西線
 滋賀県道165号春日竜王線

娯楽 
 下田映画劇場 - 映画館

名所・観光 
 善水寺
 甲西町伝統工芸会館
 十二坊温泉
蒲生町（がもうちょう）は、滋賀県蒲生郡にあった町である。

歴史 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 蒲生郡朝日野村・桜川村が合併して蒲生郡蒲生町が発足。
 2006年（平成18年）1月1日 - 神崎郡能登川町とともに東近江市に編入。同日蒲生町廃止。

姉妹都市 
 扶余郡場岩面（大韓民国）

教育 
小学校
 東近江市立蒲生西小学校
 東近江市立蒲生東小学校
 東近江市立蒲生北小学校
中学校
 東近江市立朝桜中学校

行政区分 
以下は、東近江市に合併する以前の大字の一覧である（50音順、カッコ内は読みと現在の大字名）。

 石塔（いしどう、現在の石塔町）
 市子沖（いちこおき、現在の市子沖町）
 市子川原（いちこかわら、現在の市子川原町）
 市子殿（いちことの、現在の市子殿町）
 市子松井（いちこまつい、現在の市子松井町）
 稲垂（いなたり、現在の稲垂町）
 鋳物師（いものし、いもじ、現在の鋳物師町）
 大塚（おおつか、現在の大塚町）
 大森（おおもり、現在の蒲生大森町）
 岡本（おかもと、現在の蒲生岡本町）
 葛巻（かずらまき、現在の葛巻町）
 綺田（かばた、現在の綺田町）
 上麻生（かみあそう、現在の綺田町）
 上南（かみな、現在の綺田町）
 蒲生堂（かもど、現在の蒲生堂町）
 川合（かわい、現在の川合町）
 木村（きむら、現在の木村町）
 合戸（ごうど、現在の合戸町）
 桜川西（さくらがわにし、現在の桜川西町）
 桜川東（さくらがわひがし、現在の桜川東町）
 下麻生（しもあそう、現在の下麻生町）
 鈴（すず、現在の鈴町）
 田井（たい、現在の田井町）
 寺（てら、現在の蒲生寺町）
 外原（とのばら、現在の外原町）
 平林（ひらばやし、現在の平林町）
 宮井（みやい、現在の宮井町）
 宮川（みやがわ、現在の宮川町）
 横山（よこやま、現在の横山町）

交通

鉄道 
 近江鉄道
 本線：京セラ前駅 - 桜川駅 - 朝日大塚駅 - 朝日野駅

道路 
一般国道
 国道477号

名所・旧跡 
 赤人寺
 石塔寺
 三重大石塔
 妙厳寺の六代松
 竹田神社
 涌泉寺
 高木神社
 八坂神社
 梵釈寺
 法雪寺
 赤人寺
 誓安寺
 大塚城（東近江市大塚町、旧蒲生町）
 市子殿城（東近江市市子殿町、旧蒲生町）
 川合城（東近江市河合町、旧蒲生町）
 上南城（東近江市上南町、旧蒲生町）
 寺村城（東近江市蒲生寺町、旧蒲生町）
 大森館（東近江市蒲生大森町、旧蒲生町）
米原町（まいはらちょう）は、滋賀県坂田郡にあった町。琵琶湖東岸に位置した。2005年2月14日に同郡山東町、伊吹町と合併して米原市となり消滅した。

町の読みは「まいはらちょう」だが、合併後の米原市は「まいばらし」である。

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、梅ヶ原村・米原村・下多良村・中多良村・上多良村・朝妻筑摩村・磯村の区域をもって入江村が発足。
 1923年（大正12年）11月15日 - 入江村が町制施行・改称して米原町となる。
 1956年（昭和31年）9月1日 - 米原町が醒井村・息郷村と合併し、改めて米原町が発足。
 2005年（平成17年）2月14日 - 山東町・伊吹町と合併して米原（まいばら）市が発足。同日米原町廃止。

学校 
小学校
 米原町立息郷小学校
 米原町立醒井小学校
 米原町立米原小学校
 米原町立入江小学校(昭和六十一年度米原小に統合)
中学校
 米原町立河南中学校
 米原町立米原中学校

交通 
東海道新幹線の停車駅米原駅があり、東海道本線と北陸本線及び近江鉄道本線の連絡駅。ちなみに駅は「まいばら」と、北陸自動車道の米原ICは「まいはら」と読む。かつては「まいはら」町だった。

鉄道 
  東海旅客鉄道
  東海道新幹線：米原駅
  東海道本線（名古屋地区）：醒ケ井駅 - 米原駅
  西日本旅客鉄道
  東海道本線：米原駅（琵琶湖線）
  北陸本線：米原駅（琵琶湖線）
  近江鉄道：米原駅

道路

高速道路 
  名神高速道路：米原ジャンクション
  北陸自動車道：米原ジャンクション - 米原インターチェンジ

一般国道 
  国道8号
  国道21号

名所・旧跡 
 中山道旧醒井宿、番場宿
 醒井養鱒場
 居醒の清水
 蓮華寺
 青岸寺
 真広寺
 松尾寺
今津町（いまづちょう）は、かつて滋賀県高島郡にあった町。琵琶湖北西岸に位置し、湖西地域に含まれる。明治に陸軍の駐屯地（饗庭野演習場）が置かれて以後、高島郡の中心として発展した。

2005年（平成17年）に合併して高島市が発足し、町名は高島市今津町○○として残っている。

町章はひらがなの「い」を図案化していたものを使っていた。

地理 
 山：箱館山
 河川：石田川

隣接していた自治体 
 高島郡：マキノ町、新旭町、安曇川町、朽木村
 福井県三方郡：美浜町、三方町
 福井県遠敷郡：上中町

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、梅原村、岸脇村、藺生村、上弘部村、下弘部村、弘川村、大供村、南新保村、今津村の区域をもって今津村が発足。
 1906年（明治39年）12月26日 - 今津村が町制施行して今津町となる。
 1955年（昭和30年）1月1日 - 川上村・三谷村と合併し、改めて今津町が発足。
 2005年（平成17年）1月1日 - マキノ町・朽木村・安曇川町・高島町・新旭町と合併して高島市が発足。同日今津町廃止。

行政 
2005年（平成17年）の合併後、今津町役場は高島市役所今津支所となった。

歴代町長

教育

小学校 
 今津町立今津東小学校
 今津町立今津西小学校
 今津町立今津西小学校椋川分校
 今津町立今津北小学校

中学校 
 今津町立今津中学校

高等学校 
 滋賀県立高島高等学校

交通

鉄道 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 湖西線
 近江今津駅

道路 
一般国道
 国道161号
 国道303号
 国道367号

港湾 
 今津港

娯楽 
 栄楽座 - 映画館（- 1960年代）。

出身著名人 
 大谷仁兵衛 - 実業家。日本タイプライター創業者、今津町椋川出身
四畳半フォーク（よじょうはんフォーク）とは、フォークソングの中でも、恋人同士だけの貧しい暮らし（四畳半1室に同棲など）における純情的な内容を中心とした、主に1970年代の作品のことを指す。代表例としては、かぐや姫の『神田川』や『赤ちょうちん』などがある。命名者はしばしば松任谷由実とされるが、松任谷以前の用例が存在する。

概要 
社会への意見や体制への反抗を表現するものであった社会派フォークが、安保闘争の挫折などを経て、政治とは関係ない私的生活や個人の心情を扱うものへと流れた。四畳半フォークは、そうした流れの中で生まれた。

初期の用例

松任谷由実以前 
武蔵野タンポポ団の『淋しい気持ちで』という曲（1972年1月発売のアルバム『武蔵野タンポポ団の伝説』に収録）には「せまい四畳半で 足腰たたねえ」（太字強調は引用者、以下同じ）という歌詞がある。音楽評論家の小川真一は、当初の「四畳半フォーク」とはこの武蔵野タンポポ団のメンバーたちを指す言葉だったのではないかと述べている。

『週刊読売』1972年8月19日号の特集「夏、若ものたちはなぜ去勢された ロック・フォークーあの怒りの爆発はどこへ…」という記事では、1972年のヒット曲のあがた森魚の『赤色エレジー』と吉田拓郎の『旅の宿』の歌詞を取り上げて「二つとも四畳半ムードのいかにも男女のカッタるい感じの歌である」と評している。

南こうせつとかぐや姫の『神田川』（1973年9月シングル発売）の歌詞に出てくるのは四畳半ではなく「三畳一間」であるが、この曲は四畳半フォークの代表例とされる。既に『週刊文春』1974年11月11日号の記事で、「”四畳半フォーク”のハシリとなった『神田川』」と言及されている。

フリーランサーというフォークグループの『わたしたちの夢は』という曲（シングル発売1974年7月）には、「わたしたちの夢は  一発あてて　紅白に出て  外車を乗りまわし　マンションに住み　四畳半フォークを　唄うことです」という皮肉を利かせた歌詞がある。この曲はかぐや姫、よしだたくろう、岡林信康、井上陽水、小室等などを揶揄していると物議をかもし、当時の週刊誌に「四畳半フォーク」という歌詞とともに紹介された。フリーランサーはその後、『四畳半フォーク』という題名の曲（シングル発売1974年12月）も発表している。

松任谷由実を命名者とする説 
四畳半フォークという呼称は、1970年代の中頃に松任谷由実（当時は荒井由実）が用いたのが初出であるとも言及され、松任谷自身もそう主張している。ただし松任谷の「四畳半」発言は1975年1月で、上述した用例よりも新しい。以下に詳しく述べる。

松任谷自身は著書『ルージュの伝言』で次のように主張している。これは1982年7月から9月にかけて松任谷のインタビュー速記を山川健一が原稿化したものである。

速水健朗は松任谷の『ルージュの伝言』を出典として荒井（松任谷）の命名だとしている。中川右介も、出典は挙げていないものの、松任谷が否定的な文脈で命名したものだと述べている。

荒井（松任谷）は、『話の特集』誌の1975年1月号に「心の中の"オーブル街"を歩こう」というエッセイを発表していた。そこで荒井は、自分の目指す音楽スタイルを「中産階級サウンド」「ちょっと手をのばせば届くような優雅さを、歌にしたい」と位置付けるとともに、既存の流行歌に対しては以下のような批判を述べている。

このエッセイには「四畳半」という言葉が出てきており、後年の著書『ルージュの伝言』での「『話の特集』に原稿頼まれて、そのとき最初に書いたんだ」という松任谷の言葉とも整合する。ただしこのエッセイの発表年月は1975年1月であり、前節で述べた武蔵野タンポポ団の『淋しい気持ちで』（1972年）、週刊読売の記事（1972年）、フリーランサーの『わたしたちの夢は』『四畳半フォーク』（1974年）などの用例よりも時期としては後である。