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日本ナレーション演技研究所（にほんナレーションえんぎけんきゅうじょ）は、声優事務所であるアーツビジョン付属の声優養成所。略称で日ナレ（にちなれ）と呼ばれることもある。

概要 
1985年（昭和60年）に発足したアーツビジョンの若手による勉強会「スタジオ201」を母体に1990年（平成2年）に設立。クラスは基礎科→本科→研修科の順で、入所前に舞台等の出演経験があり入所面接で認められれば基礎科は免除となる。入所中でも年度末に行われる進級審査を一次審査とする関連会社オーディションで優秀であると認められればクラスに関わらず、グループプロダクションに所属をする事が出来る。

現在では行われていないが、2006年（平成18年）まで「アーツビジョン無料新人育成オーディション」が年に1回行われていた。それに合格すると特待生として無料で日ナレのレッスンが受けられるほか、優秀だと認められた場合はプロダクションに所属することもできた。

ヴォーカリスト、ダンサーの養成所として、バンプレストより引き継いだミューラスエンタテインメントも運営。

事業所・養成所 
※2020年4月現在、三大都市圏(東名阪)と仙台市に展開している。
 本社：東京都渋谷区代々木1-14-3 松田ビル1F
 入所センター・事務局本部：東京都渋谷区代々木1-22-1  代々木1丁目ビル 12F
 代々木校（旧・東京校）
 お茶の水校
 立川校
 町田校
 池袋校
 大宮校
所沢校
 柏校
 千葉校
 横浜校
 大阪校
 難波校
 天王寺校
 神戸校
 京都校
 名古屋校
 仙台校 三大都市圏以外では初めての進出。

グループプロダクション 
 アーツビジョン
 アイムエンタープライズ
 ヴィムス
 クレイジーボックス
 アライズプロジェクト
 澪クリエーション

主な出身者 
 ＝アーツビジョン所属者
 ＝アイムエンタープライズ所属者
 ＝ヴィムス所属者
 ＝クレイジーボックス所属者
 ＝アライズプロジェクト所属者
 ＝他の事務所所属者、フリーランス、声優業引退者

女性

男性

特待生オーディション合格者リスト 

04期生まではアーツビジョンの直営
 1986年度（01期生） - 林原めぐみ、天野由梨、渡辺久美子
 1987年度（02期生） - 佐々木望
 1988年度（03期生） - 白鳥由里、岩永哲哉
 1989年度（04期生）
 1990年度（05期生） - 菊池志穂
 1991年度（06期生） - 椎名へきる、手塚、矢沢、稲田、中川、吉田
 1992年度（07期生）
 1993年度（08期生） - 宮村優子、保志総一朗
 1994年度（09期生）
 1995年度（10期生） - 鈴村健一、大河望
 1996年度（11期生） - 堀江由衣、濱百合亜、藤永晋
 1997年度（12期生） - 山中亜衣、安部真紀、東浦歩
 1998年度（13期生） - 鈴木千尋
 1999年度（14期生） - 尾形文野、石川美希
 2000年度（15期生） - 高城元気、栗山桃実、水上明子、落合祐里香、出野明日香（現：矢野明日香）
 2001年度（16期生） - 大津千絵
 2002年度（17期生） - 下田麻美、今村祈履、梶裕貴
 2003年度（18期生） - 中村公子、下橋美紀、田中梨絵、本田純一
 2004年度（19期生） - 篠宮梨乃、寺島愛、小松奈津美、蓑輪奈央子
 2005年度（20期生） - 畠山美奈子、砂倉加奈子、古川小百合、米丸歩
 2006年度（21期生） - 香川藍子、藤田陽子、藤田麻美、日笠陽子
 時期不明者 - 河野亜矢香、中島沙樹

スポンサー番組

テレビ 
 アニメTV（TOKYO MXほか）
 AG学園 あに☆ぶん（テレビ神奈川、テレビ埼玉、一社提供）
 精霊幻想記（テレビ東京ほか）

ラジオ 
 椎名へきる みたいラジオ

製作委員会参加作品 
 私がモテないのはどう考えてもお前らが悪い!（2013年）

 とある飛空士への恋歌（2014年）

 さばげぶっ!（2014年）

 競女!!!!!!!!（2016年）

 セントールの悩み（2017年）

 メルヘン・メドヘン（2018年）

 無能なナナ（2020年）

 くまクマ熊ベアー（2020年）

 チート薬師のスローライフ（2021年）

製作協力作品 
※いずれもTBSテレビ木曜深夜アニメ枠の作品である。
 銃皇無尽のファフニール（2015年）
 青春×機関銃（2015年）
 ランス・アンド・マスクス（2015年）
 少年メイド（2016年）
 坂本ですが?（2016年）
 はんだくん（2016年）
 ガーリッシュ ナンバー（2016年）
 クロックワーク・プラネット（2017年）
 魔法使い黎明期（2022年）
 冰剣の魔術師が世界を統べる（2023年）
クルースン (3753 Cruithne)（日本ではほかにクルイシン、クルイーニャ、クルーフニェ、クルイニェなどの表記がある）は太陽系の地球近傍小惑星（アテン群）であり、地球に沿った軌道を持つ共軌道天体co-orbital objectである（一部に地球の自然衛星であると唱える者もいるが事実ではない）。

1986年10月10日、オーストラリアの市にあるサイディング・スプリング天文台において、ダンカン・ウォルドロンがロバート・マックノート、マルコム・ハートレー、マイケル・ホーキンス（Michael R. S Hawkins）らと共に発見した。その後、1983年にチリのヨーロッパ南天天文台で発見された1983 UHと同一であることが判った。

名前 

クルースンは、イギリス諸島に最初に住み着いたケルトの部族集団クリフニャ族にちなんで命名された
。
クリフニャ族はヨーロッパ大陸から移り住み、イギリス諸島に現れたのは、紀元前800年から同500年にかけてである。

当時のケルト人が「Cruithne」をどう発音していたのか、正確なところはわかっていない。現代のアイルランド・ゲール語での発音は、英語版ウィキペディアなどを元にカタカナで表記すると、「クリフニャ」が近い が、英語化された発音では「クルーフニェ」 となる。ただし小惑星の名称については、ポール・ウィガートのWebサイト（外部リンク参照）では「krooy-nyuh」または「KROOee-nyuh」と発音するべきだとされており、これに近い表記は「クルイーニャ」などである。日本では現在のところ、「クルースン」もしくは「クルイシン」と表記されることが多い。

軌道 

1997年までに、とキンモ・イナネン（ともにカナダ・ヨーク大学）、セッポ・ミッコラ（フィンランド・トゥルク大学）によって、この小惑星が異常な軌道を持つことが割り出された。

クルースンは、実際には地球の周りを回っているわけではない。その代わり、地球の軌道の周りを螺旋状に動く。クルースンの（見かけ上）馬蹄形の軌道 (Horseshoe orbit) はあたかも準衛星のような軌跡になるが、その両端では、それぞれ地球の反対側に接近はしても接触はしない。近日点は金星よりも太陽に近く、遠日点は火星軌道の長半径とほぼ等しい。クルースンは地球を周回せず、時には太陽を挟んだ反対側、すなわち地球のヒル球の外側にある。水星の軌道内と火星の軌道外を通る。

馬蹄形の軌道自体が回転するため、かかる。このようにクルースンの軌道は地球から観測する限り非常に複雑に見え、直感にも反する。しかし、太陽を基準に取ると、理解しやすい。多少楕円形ではあるが、比較的平凡な軌道をほとんど地球年の1年で公転する。地球の重力が楕円軌道にわずかな影響を与えるため、クルースンの歳差運動が変化し、極端に軌道が地球に近づくことはなくなる。

クルースンは直径約5kmで、地球に1500万kmまで接近する。これは地球 - 月間の距離の約40倍である。クルースンの軌道は長期的には安定していないと考えられているが、ウィガートとイナネンの計算によると、長い年月にわたって地球の軌道と同期していたことが分かった。この先数百万年の間、衝突の危険がないことは確実である。

類似の小惑星 

クルースンと同様に地球と共鳴軌道にある別の地球近傍小惑星は、2004年時点で3つ発見されている。(54509) YORP、(英語版)、である。

他にクルースンのような馬蹄型の軌道を持つ自然の天体として、土星の衛星であるヤヌスとエピメテウスが知られている。地球とクルースンの場合に比べれば2つの衛星の質量の違いは遥かに小さいため、2つの衛星は完全に互いの軌道を入れ替わることができる（ラグランジュ点#他の同期軌道天体、土星の衛星#共有軌道衛星を参照）。

火星にもこのような共鳴軌道にある小惑星 (5261) エウレカがあり、木星にはトロヤ群と呼ばれる約400個もの同種の天体が従っている。土星にもテティスに従うテレストとカリプソやディオネに従うヘレネのようなトロヤ衛星がある。しかしながら、いずれも馬蹄形の軌道はとっていない。

ポップカルチャーに登場 
SF作家のスティーヴン・バクスターは、クルースンの奇妙な軌道のためか、著書『Manifold:Time』（多様体：時間）のなかでクルースンを舞台に取り上げている。
同作は2000年、アーサー・C・クラーク賞ノミネート作。

この惑星はイギリスのテレビドラマ「QI」シーズン1のエピソード「Astronomy」で地球の第2の月と誤って説明され、のちのエピソードで訂正情報を入れて地球に1万8千ある小型の月のひとつと紹介した。SFコミック「X-メン」シリーズ中、『Astonishing X-Men』には寄生生物Brood (ブルード) が棲息する惑星に設定され、エージェントアビゲイル・ブランド率いる S.W.O.R.D. が秘密研究所を破壊する。第三次世界大戦を仮想したSFシリーズInsignia trilogy (仮題：記章三部作) は地球の軌道内を進む設定で、太陽系軍の前哨基地を配置している。第3作『Catalyst』の設定では地球とあわや衝突する寸前に破壊され、地表に広範に落下した破片でおよそ8億人超が落命するという。「民間人」、密輸商など定住者がいる惑星として扱うSF小説シリーズ「Aeon 14」はテラン宇宙艦隊 (TSF) 前哨基地のほか民間企業の本拠地とする。その設定は James S. Aaron との共作『The Proteus Bridge』(Legends of the Sentience Wars #1) に引き継がれる。
コーラル暗号（コーラルあんごう、Coral）とは、機械式暗号の一種で、太平洋戦争中に大日本帝国海軍（以下海軍という）海外駐在武官が使用していた正式名称「九七式印字機三型」に対してアメリカ陸軍がつけたコードネームである。

なお、コーラル暗号機と一次暗号書を組み合わせた海軍武官暗号全体をJNA-20と呼んだ。

概要 
東京-在外海軍武官の通信に1940年から使用開始。
開戦前、ドイツ国とイタリア王国以外に配布された暗号機は処分された。
ドイツ敗戦直前の4月には暗号機をハンマーで破壊した後にテルミット粉末で熔かした。
1943年の春にOP-20-GのFrancis A. Ravenらによって完全解読された（Ravenはジェイド暗号解読にも成功）
コーラル暗号の模造機にはPython（ニシキ蛇）のコードネームが付けられた。
暗号鍵探索にはMITが開発した"crib-buster"であるRattler（ガラガラ蛇）が用いられた（当初Rattlerはジェイド暗号解読支援用であったが、ジェイド暗号電報自体が極めて少なかったので活躍はできなかった）
ベルリン駐在海軍武官から東京に宛てた電文からはUボートの新兵器に係わる貴重な情報が得られた。
レーダー警戒装置
新型魚雷、"FAT"
レーダー囮気球、"アフロディーテ"
ヴァルター機関搭載の新型艦
シュノーケル
。
捕獲されたコーラル暗号機は無い。
ロータリーラインスイッチの収まった主変換部は、53cm角、高さ15cmの直方体。1943年（昭和18年）、伊号第八潜水艦にて暗号機をドイツへ輸送する際、潜水艦ハッチを通すのに苦労したエピソードがある。
ドイツでは冬季湿度が低いため、ロータリーラインスイッチの絶縁ベークライトが薄くなりワイパー部がばらばらになった事もあった。
絞首台（こうしゅだい）は、絞首刑を行うために人間を吊るすことができるように作られた台とその付属物。

概要 
絞首台は多くの場合は木製であり、常設型・仮設型・携帯型・車載型などの種類や様々な形がある。最も簡単な絞首台は2本の木材を組み合わせた逆L字型のものである。端に縄を巻き付け、そこから人を吊るす。他のデザインでは、巨大な鉄棒のように両側を支えられており、中央に縄を吊るす。イギリスのタイバーンの絞首台は三角形をしており、各辺に複数の犯罪者を吊るすことができるようになっていた。

絞首台に人を吊るす時は梯子や踏み台、馬に結び付けられた荷車などの足場に死刑囚を登らせて、輪縄に首を通すようになっていた。足場を取り除くことで、死刑囚は落下し、ゆっくりと窒息死する。その後、落とし戸が組み込まれた絞首台が使われるようになり、この場合頸椎に衝撃を与えることで速やかに死ぬようになっている。

現在の日本での絞首台は刑務官がボタンを押すことで作動する仕組みとなっているが、このとき作動用のボタンとダミーのボタン、2種類のボタンを用意し、3人ないし5人の刑務官が同時にそれぞれのボタンを押す。これは刑務官の精神的負担をいくらかでも軽減するための配慮とされるが、元刑務官や死刑制度に反対する論者からは、その方法では精神的負担を減らすことは出来ず、むしろ無用な負担を強いられる執行人の数を増やしているだけではないかとの批判もある。
株式会社福井文化テレビジョン（ふくいぶんかテレビジョン）は、1990年代に福井県を放送対象地域とする民放テレビ第3局として開局準備を進めていた放送局（放送会社）である。

概要 
1992年（平成4年）10月16日、電波監理審議会は福井県において第3局を開設するための放送普及基本計画の変更を郵政大臣に答申（高知県の第3局、愛媛県の第4局と同日）。同年12月18日、郵政省（現在の総務省）は福井県に第3局目の周波数UHF23チャンネルを割り当てた。

福井県に第3局が割り当てられた背景には、1990年代初めに石川県のテレビ金沢（1990年4月1日開局）・北陸朝日放送（1991年10月1日開局）、富山県のチューリップテレビ（1990年10月1日開局、当時はテレビユー富山）の開局が相次いだことにある。また、北陸朝日放送の開局前に、郵政省北陸電気通信監理局（現在の総務省北陸総合通信局）の局長（当時）が石川県で「福井県でも多局化を進めたい」と発言した。

周波数割り当て後の経緯 
周波数割り当て後、郵政省は申請受付を開始。1993年（平成5年）2月26日の締切時点で、11社が申請した。
 申請した主な事業者（事業者名・代表者名、いずれも申請時点）。
 福井文化テレビジョン（学校法人金井学園理事長・金井兼造）
 フェニックステレビ（学校法人北陸学園理事長・酒生文彦）
 福井県民テレビ（江守商事社長・江守幹男）
 日刊スポーツ新聞社
 テレビユー福井（北國新聞社社長・飛田秀一）
 福井第一テレビ（北國観光社長）

その後、一本化調整とキー局の交渉を進めるため、江守商事社長（当時）の江守幹男が代表となり民放設立準備室が設置された。

開局断念へ 
前述の「民放設立準備室」は、キー局として東京放送（当時、現在のTBSテレビの前身）との交渉を進めたが、TBSは近隣県の石川・富山両県と比べてもマーケットが小さいこと、福井ケーブルテレビ・嶺南ケーブルネットワークといったケーブルテレビの普及率が高いことから福井県での置局には消極的の方針を示していた。

また、1995年（平成7年）3月29日、郵政省の「マルチメディア時代における懇談会」の報告書では2000年代前半からテレビのデジタル導入を可能と記載。報告書発表の約1か月後となる同年4月25日には、これまでの民放テレビ1県4局の方針を変更し、1996年（平成8年）5月で新規開局を終了とする方針に変更した。仮に、新規に開局できた場合でも、ただちにデジタル化への対応が必要となり費用負担が大きくなることから、福井県での開局を断念した。

1998年（平成10年）3月18日には「民放設立準備室」を解散。同年11月30日までに申請した事業者はすべて申請を取り下げ、翌年の1999年（平成11年）1月18日に郵政省は福井県に割り当てた23チャンネルを取り消した。
イヌハッカ（学名:Nepeta cataria、英名:Catnip、漢字:犬薄荷）は、シソ科イヌハッカ属の多年草でハーブの1種。英名由来のキャットニップという名でも呼ばれる。また、日本に帰化したものが長野県筑摩郡で発見されたことから、チクマハッカとも呼ばれる。

概要 
高さ50 - 100センチメートル。茎と葉の全体に白く細かい綿毛がある。茎は四稜があって多く分枝する。葉は対生する三角状の卵形で裏側に短毛が密生する。若葉にカルバクロール、ネペトール由来の芳香がある。 

古くから薬草として利用された品種であり、肉料理の香り付けに用いたり、サラダに入れたり、ハーブティーに利用したりする。8 - 9月にかけて、白か紫色の6ミリメートルほどの花を咲かせる。同じ属のネペタ・ムッシーニ（N.mussini）やネペタ・ラセモーサ（N. racemosa）などと共に、日本ではキャット・ミントと呼ばれることもある。

また、別名でカラミントと呼ばれる場合があるが、カラミントは同科別種である。

猫が好むハーブ 
種名のカタリア（cataria）はラテン語で猫に関する意味があり、また英名の Catnip には「猫が噛む草」という意味がある。その名の通り、イヌハッカの精油にはネペタラクトンという猫を興奮させる物質が含まれている。猫がからだをなすりつけるので、イヌハッカを栽培する際には荒らされることも多い。この葉をつめたものは猫の玩具としても売られている。

なお、猫に同様の効果をもたらす植物としてマタタビや荊芥などがある。日本において特に有名な前者にちなみ、イヌハッカは「西洋マタタビ」と呼ばれることもある。
明治安田生命硬式野球部（めいじやすだせいめいこうしきやきゅうぶ）は、東京都に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟する社会人野球の企業チームである。

運営母体は、生命保険会社の明治安田生命保険。

概要 
、明治生命保険の硬式野球部『明治生命硬式野球部』として創部。

、都市対抗野球に初出場を果たし、黄獅子旗を獲得した（ベスト4）。秋の日本選手権にも初出場を果たした（初戦敗退）。

、明治生命保険と安田生命保険が合併し明治安田生命保険が発足したのに伴い、チーム名を『明治安田生命硬式野球部』に改称した。

、都市対抗野球の東京都2次予選ではJR東日本やシダックスなどの強豪を破り、24年ぶり2回目となる本戦出場を決めた。

には、28年ぶり2回目の出場となった日本選手権において、1回戦で新日本製鐵広畑を破って大会初勝利を挙げた。

設立・沿革 
  - 『明治生命』として創部。
  - 都市対抗野球に初出場（ベスト4）。日本選手権に初出場（初戦敗退）。
  - 母体の合併に伴い、チーム名を『明治安田生命』に改称。

主要大会の出場歴・最高成績 
 都市対抗野球大会：出場6回、4強1回（1982年）
 社会人野球日本選手権大会：出場4回、8強1回（2017年）
 JABA富山市長旗争奪富山大会：優勝1回（1982年）

出身プロ野球選手 
 小林高也（外野手） - 退団後、東京弥生クラブを経て、育成選手ドラフト2位で中日ドラゴンズに入団
 吉田大成（内野手） - ドラフト8位で東京ヤクルトスワローズに入団

元プロ野球選手の競技者登録 
 新谷博 - ヘッドコーチ（2023年 -）
三菱重工East硬式野球部（みつびしじゅうこうイーストこうしきやきゅうぶ）は、神奈川県横浜市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟する社会人野球の企業チームである。

運営母体は、三菱重工業株式会社。

概要 
、三菱重工業の横浜製作所で『三菱重工横浜硬式野球部』として創部。に都市対抗野球に、に日本選手権にそれぞれ初出場した。

のシーズン途中、三菱重工業本社のスポーツ支援体制見直しに伴いクラブチーム化し、チーム名を『三菱重工横浜硬式野球クラブ』に改称した。・の都市対抗野球神奈川2次予選では新日本石油ENEOSに競り勝ち、本戦出場を2年連続で阻む。に廃部の危機を乗り越え、にはチームとして14年ぶり2度目、クラブ化してからは初となる日本選手権出場。

、都市対抗野球の神奈川2次予選で敗退後、同年7月に企業チームへの再登録、チーム名も再び『三菱重工横浜硬式野球部』に改称した。、都市対抗野球の神奈川2次予選では、第1代表決定戦で日産自動車に引き分け再試合を経て勝利し、13年ぶりの本戦出場を決めた。

2月1日に三菱重工業と日立製作所の火力発電システム事業統合により新たに三菱日立パワーシステムズ（現・三菱パワー）が設立され、同社の硬式野球部として活動することとなり、登録を引き継ぎチーム名を『三菱日立パワーシステムズ横浜硬式野球部』に改称した。11月、同年シーズンをもって三菱重工長崎硬式野球部と統合することを発表。から、チーム名から横浜が消えた『三菱日立パワーシステムズ硬式野球部』に改称した。

運営母体の社名変更に伴い、9月1日にチーム名を『三菱パワー硬式野球部』に改称した。

、三菱重工の硬式野球部再編に伴い、三菱重工名古屋・三菱重工広島の一部選手を編入し、『三菱重工East硬式野球部』に改称した。

沿革 
  - 『三菱重工横浜』として創部。
  - 都市対抗野球に初出場（8強）。
  - 日本選手権に初出場（1回戦敗退）。
  - シーズン途中にクラブチームへと登録種別が変更となり、チーム名を『三菱重工横浜硬式野球クラブ』に改称。
  - シーズン途中に企業チームへと登録種別が変更となり、チーム名を再び『三菱重工横浜』に改称。
  - 母体の変更に伴い、チーム名を『三菱日立パワーシステムズ横浜』に改称。
  - 三菱重工長崎を統合し、チーム名を『三菱日立パワーシステムズ』に改称。
  - 運営母体の社名変更に伴い、チーム名を『三菱パワー』に改称。
  - 三菱重工業の野球部再編に伴い、チーム名を『三菱重工East』に改称。

練習場 
 三菱金沢グランド
 神奈川県横浜市金沢区福浦3-1

主要大会の出場歴・最高成績 
 都市対抗野球大会：出場12回、4強2回（2010年、2017年）、小野賞（1988年）
 社会人野球日本選手権大会：出場9回、準優勝1回（2021年）、4強1回（2009年）
 JABA東北大会：優勝1回（2009年）
 JABA九州大会：優勝1回（2018年）
 JABA日立市長杯選抜野球大会：優勝1回（1991年）
 JABA北海道大会：優勝1回（2021年）
 JABA長野県知事旗争奪野球大会：優勝1回（2023年）

主な出身プロ野球選手 
 岩下正明（外野手） - ドラフト4位でヤクルトスワローズに入団
 飯塚富司（外野手） - ドラフト3位で阪急ブレーブスに入団
 早川和夫（外野手） - ドラフト3位で日本ハムファイターズに入団
 中野佐資（外野手） - ドラフト2位で阪神タイガースに入団
 佐藤秀樹（投手） - ドラフト1位で中日ドラゴンズに入団
 石井貴（投手） - ドラフト1位で西武ライオンズに入団
 鶴岡慎也（捕手） - ドラフト8位で日本ハムファイターズに入団
 石井裕也（投手） - ドラフト6位で中日ドラゴンズに入団
 岩﨑哲也（投手） - 大学生・社会人ドラフト5位で西武ライオンズに入団
 野村亮介（投手） - ドラフト1位で中日ドラゴンズに入団
 福地元春（投手） - 2014年ドラフト4位で横浜DeNAベイスターズに入団
 奥村政稔（投手） - 2018年ドラフト7位で福岡ソフトバンクホークスに入団
 浜屋将太（投手） - 2019年ドラフト2位で埼玉西武ライオンズに入団
 伊藤優輔（投手） - 2020年ドラフト4位で読売ジャイアンツに入団

元プロ野球選手の競技者登録 
 加治前竜一（元読売ジャイアンツ） - 外野手（2017年 - 2020年）
 堤裕貴（元オリックス・バファローズ） - 内野手（2021年）
 山下航汰（元読売ジャイアンツ） - 外野手、内野手（2022年 -）
 武田健吾（元オリックス・バファローズ、中日ドラゴンズ） - 外野手（2022年 -）

かつて在籍していた選手 
 大谷徹（外野手） - 選手として在籍。大谷翔平の父親。現在は少年野球指導者。
 ジョシュ・コラレス（投手） - 選手として在籍。退団後、BCリーグの富山GRNサンダーバーズを経て、2017年シーズン途中に東北楽天ゴールデンイーグルスに入団。
 上野翔太郎（投手） - 選手として在籍。2015年にU-18高校日本代表に選出。
日立有料道路（ひたちゆうりょうどうろ）は、茨城県日立市助川町から白銀町に至る延長1.6 kmの道路である。茨城県道66号日立中央インター線。茨城県道路公社が一般有料道路として管理している。

概要 
日立中央IC設置に合わせ、隣接して日立中央流通団地が整備されたため、流通団地内へ分岐する道路が取り付けられている。料金所手前で分岐するので県道日立山方線と流通団地の間の通行であれば通行料は徴収されないが、日立中央ICを利用の場合は常磐道と別料金が徴収される。

日立中央ICの料金所を抜けると、下り勾配になり日立中央流通団地からの道と合流する。合流レーンが終わると、勾配が多少ゆるやかになり、橋を渡る。このとき左手には常磐自動車道の橋が見える。橋を渡り終えると、高鈴トンネルに入る。トンネル内は若干右にカーブしている。トンネルを抜けると、遮音壁に囲まれたループ橋を半円を描きながら降りると、終点の茨城県道36号日立山方線の交点に到着する。

この道路は日立中央ICとほぼ一体となっていることから、通行料金に軽車両の区別はなく、原動機付自転車を含む125cc以下の二輪車、ミニカー、小型特殊自動車、自転車などの軽車両、歩行者は通行することができない。

通行料金の徴収期間は当初は供用開始から30年後の2023年10月までの予定だったが、高架橋の耐震補強工事を理由に徴収期間が10年間延長された。

路線データ 

 起点：日立市助川町字小平沢2824番14地先（日立中央IC）
 終点：日立市白銀町3丁目48番7地先（県道日立山方線交点＝日立中央I．C入口交差点）
 総延長：1.558 km
 重用延長：なし km
 未供用延長：なし
 実延長：1.558 km
 自動車交通不能区間延長：なし
 料金徴収終了：2033年10月19日

歴史 

 1989年（平成元年）9月21日：県道日立山方線の道路として、日立有料道路の建設工事開始。
 1993年（平成5年）
 5月11日：建設省から、県道日立山方線の一部が日立中央インター線として主要地方道に指定される。
 10月19日：県道日立山方線の道路として、日立有料道路の工事が完了。
 10月20日
 常磐自動車道日立中央ICの設置にあわせ供用開始。
 通行料金徴収開始（軽自動車等100円、普通車100円、中型車100円、大型車150円、特大車300円）。徴収期間を30年間とする。
 1994年（平成6年）4月1日
 起点を日立市助川町、終点を同市白銀町とする日立中央インター線（整理番号83）として県道路線認定。
 道路の区域は、日立市助川町字小平沢日立中央インターチェンジから日立市白銀町県道日立山方線交点までに決定する。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号83から現在の番号（整理番号66）に変更される。
 2000年（平成12年）4月1日：全区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
 2005年（平成17年）2月23日：日立中央料金所でETCシステム料金徴収を取り扱い開始。
 2014年（平成26年）4月1日：通行料金改定（軽自動車等100円、普通車100円、中型車100円、大型車160円、特大車310円）。
 2019年（令和元年）
 7月31日：通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路、および国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。
 10月1日：通行料金改定（軽自動車等100円、普通車100円、中型車100円、大型車170円、特大車320円）。

 2033年（令和15年）10月19日 - 料金徴収期間終了（予定）。

インターチェンジなど 
 英略字は以下の項目を示す。
 IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、PA:パーキングエリア
  常磐自動車道日立中央IC（IC番号11-1。JCTと兼用し、PAも併設されている）
 日立中央流通団地出入口
 日立中央I.C入口交差点（茨城県道36号日立山方線）
キンセンガニ（金線蟹、金銭蟹）、学名 Matuta victor   (Fabricius,1781)は、十脚目キンセンガニ科に分類されるカニの一種。インド太平洋の温暖な砂浜に生息する中型のカニである。キンセンガニ科の分類のモノグラフによると、日本の図鑑類でもよく混同されている Ashtoret lunaris  （Forskål）および  Matuta lunaris   Forskålはコモンガニの学名である（Galil & Clark 1994, Ng et al. 2008）。

特徴
側棘を含めた甲幅は雄で50-70mm、雌は40-60mmほどで、カニとしては中型の部類である。頭胸甲はほぼ円形でドーム状に膨らみ、光沢がある。甲の左右に長い側棘が張り出し、側棘から目までの前側縁には6個（側棘を含めると計7個）の鋸歯がある。両目の間には二叉した額角がある。

鉗脚は大きく、表面に小さな棘やイボ状突起がありゴツゴツしている。大型個体は挟む力も強く、手などを挟まれると出血に至ることがある。4対8本の歩脚は全て鰭状の遊泳脚に変化しており、形は各対で少しずつ異なる。この遊泳脚を巧みに使うことによって、素早く砂の中に潜ったり、高速で泳ぐことができる。生体の体色は黄色で、甲の表面や脚の関節部に紫褐色の斑点が密布する。腹側は白い。

カニの分類上ではカラッパ類やコブシガニ類に近いとされ、現生カニ類としてはやや原始的な部類に含まれる。嘗ては近縁種と共にカラッパ科（Calappidae）キンセンガニ亜科（Matutinae）として分類されていた。

生態
インド太平洋の熱帯・亜熱帯海域に広く分布する。日本でも房総半島から南西諸島・小笠原諸島まで、暖流の影響が強い地域で広く見られる。

水のきれいな砂浜の潮間帯から水深15mほどまでに生息し、同所的にタイワンガザミやイシガニなどが見られることもある。水中の砂底付近を横方向に素早く泳ぎ回るが、驚いた時などは脚で砂を掻き、数秒のうちに砂に潜ってしまう。このため海水浴場などでは砂に潜ったものを気づかずに踏んでしまうことがある。食性は雑食性で、打ち上げられた海藻、動物の死骸、小動物などを食べる。

このカニを捕獲するには、まず砂に潜るまで待ち、潜った位置にタモ網を上からかぶせて砂ごと掬い取れば捕獲できる。網で掬うと脚を縮めて丸くなり擬死（死んだふり）をする。手で掬い取ることもできるが、挟まれるとかなり痛いので注意が必要である。人や地域によっては食用にすることもあるが一般的ではない。

近縁種
日本にはキンセンガニ以外にも、キンセンガニ科（Matutidae）のカニが数種分布している。
アミメキンセンガニ Matuta planipes Fabricius,1798
コモンガニ Ashtoret lunaris  （Forskål 1775）
マダラキンセンガニ Ashtoret miersii Henderson,1887
ヒメキンセンガニ Izanami curtispina Sakai,1961
ヘイケガニ（平家蟹）Heikeopsis japonica は、ヘイケガニ科に分類されるカニの一種。日本近海の浅い海に分布する小型のカニで、甲羅の凹凸と平氏にまつわる伝説が知られている。

特徴 
体色は一様に褐色をしている。甲幅・甲長とも20mmほど。甲は丸みのある台形で、上から押しつぶされたように平たい。甲は筋肉がつながる位置にくっきりした溝があって各区域を仕切る。上から見ると吊りあがった目（鰓域前部）、だんご鼻（心域）、固く結んだ口（甲後縁）で、人の怒った表情にも見える。

第2・第3歩脚は甲と同じく扁平で、甲幅の2倍以上の長さがある。鋏脚は小さいが、オスの鋏脚は右がわずかに大きい。第4・5歩脚（第3・第5とする説もある）は小さな鉤状で、先端に小さな鋏をもつ。

北海道南部、相模湾から紀伊半島、瀬戸内海、有明海、朝鮮半島、中国北部、ベトナムまで、東アジア沿岸域に広く分布する。

水深10-30mほどの、貝殻が多い砂泥底に生息する。海岸ではあまり見かけないが、底引き網などにかかる。

短い歩脚で二枚貝の貝殻や（スカシカシパン等）、海綿などを背負って身を隠す。また長い脚で水をかいて泳ぐこともできるが、このときは腹部を上に向けて「背泳ぎ」をする。産卵期は夏から秋にかけてで、この時期には抱卵したメスが見られる。

名の由来

ヘイケガニの甲の模様は人間の怒りの表情に似る。さらに瀬戸内海や九州沿岸に多いことから、壇ノ浦の戦い（1185年）で敗れて海に散った平氏の無念をなぞらえ、「平氏の亡霊が乗り移った」という伝説が生まれた。このためヘイケガニは食用でないにもかかわらず有名なカニとなっている。また、大和本草では長門・豊前での「キヨツネガニ」という呼び名が紹介されている。これは1183年に豊前・柳が浦で入水した平清経を指す。高知県ではクモガニと呼ばれるが、これは脚が長いことに由来する。

甲羅の模様の人為選択説
ヘイケガニの甲羅の溝が怒った人間の顔に見えることは、明治から幾人かの科学者の興味を呼び起こしてきた。 1952年に進化生物学者ジュリアン・ハクスリー はライフ誌でヘイケガニを取り上げ、この模様が偶然にしては人の顔に似すぎているため、人為選択による が作用したのではないかと述べている。 この人為選択説では甲羅の模様の成因を、それが顔に似ている程、人々が食べることを敬遠し、カニが生き残るチャンスが増えたため、ますます人の顔に似て来たのだと説明する。

1980年に天文学者カール・セーガンも、テレビ・シリーズ『コスモス』と同名の著書の中でこのヘイケガニの人為選択説について取り上げている。 彼は、平氏の亡霊が乗り移ったという伝説が、人間の怒った顔に似た模様が出ている甲羅を持つカニを漁獲するしないの選択に作用しているならば、その伝説が色濃い瀬戸内海、特に壇ノ浦に近いところほど、漁師がこのカニを捕まえるのを嫌がったかもしれず、そうすれば壇ノ浦からの距離が近いほどより人間の顔に近い模様になっているのではないかという仮説を提唱した。

この説については甲殻類学者酒井恒が著書『蟹 — その生態の神秘』の中で触れており、ヘイケガニやその近縁種は日本以外の北西太平洋にも分布し人の顔に見える特徴は変わらないこと、化石の段階で既に人間の顔をした模様が認められること、ヘイケガニは食用にならないため捕獲の対象とされないことなどの理由で否定している。

近縁種
サメハダヘイケガニ Paradorippe granulata (De Haan, 1839)
甲幅25mmほど。ヘイケガニに似るが大型で、和名通り体がザラザラしている。また、オスの鋏脚上面に毛がある。北海道から台湾までの東アジア沿岸域に分布し、水深20-150mほどの砂泥底に生息する。福島県いわき市周辺では、貝殻を被った姿を股旅姿に見立ててサンドガサと呼ぶ。
キメンガニ Dorippe sinica Chen, 1980
甲幅35mmほどで、サメハダヘイケガニよりもさらに大型。甲羅には人面に似た凹凸に加えて、毛やイボ状突起がある。さらに彫刻が深く、「目」の部分が大きく見開かれ、複眼の外側に角のような棘もあり、和名通り「鬼面」といえる。東北地方からオーストラリアまでの西太平洋とインド洋に広く分布し、水深70mほどまで生息する。
カクヘイケガニ Ethusa quadrata Sakai, 1937
甲幅10mmほどの小型種。複眼の外側に外向きの棘があり、甲の形は長方形に近い。相模湾から東シナ海南部にかけて分布し、水深35-200mに生息する。
マルミヘイケガニ E. sexdentata (Stimpson, 1858)
甲幅25mmほど。複眼外側の棘は短くて前向き。和名通り他種に比べて歩脚の断面が丸みを帯びる。犬吠埼・対馬以南鹿児島県沿岸までとアンダマン海にも分布する。水深40-360mほどに生息する。
イズヘイケガニ E. izuensis Sakai, 1937
甲幅12mmほど。複眼外側の棘は大きいが、それよりも4つに分かれた額角が前に出る。また、全身に短毛がある。相模湾から東シナ海南部まで分布し、水深30-115mに生息する。

学名 
本種は以前 Nobilum 属に含まれていた。だがHolthuis & Manning(1990)によって Heikea 属が新設され、そこに移されたことで学名は Heikea  japonica となった。しかし2008年、オルドビス紀の翼形類の一属として   という属が既に存在したことが判明した。そのためNg, Guinot & Davie (2008)によって Heikeopsis 属が設立され、現在の学名は Heikeopsis japonica となっている。
水郷有料道路（すいごうゆうりょうどうろ）は、茨城県神栖市から潮来市に至る延長9.3キロメートル (km) の道路である。茨城県道路公社が管理する有料道路であったが、2009年（平成21年）12月30日より無料開放された。茨城県道50号水戸神栖線の一部となっている。

路線データ 
 起点：鹿島郡神栖町大字筒井字大海道1709番の5
 終点：行方郡潮来町大字延方字下高野内乙2934番の3

沿革 
 1971年（昭和46年）9月27日：茨城県が県道平泉潮来線のバイパスとして水郷有料道路（鹿島郡神栖町大字筒井 - 行方郡潮来町大字延方、9.287 km）を建設するための道路区域を指定。
 1972年（昭和47年）1月10日：茨城県道路公社が、茨城県から水郷有料道路（路線名：県道平泉潮来線）の工事引き継ぎを受け着工開始する。
 1974年（昭和49年）
 4月25日：水郷有料道路の工事が完了。
 4月26日：開通および料金徴収開始。通行料金は、普通乗用車150円、普通貨物車200円、小型車100円、軽自動車50円、大型特殊車400円、自転車20円、原付30円、軽車両20円。
 1987年（昭和62年）
 3月26日：全線が、一般県道平泉潮来線のバイパス道路に指定。
 11月20日：行方郡潮来町大字延方の潮来インターチェンジ (IC) 開設に伴う取付道路を供用開始。
 1988年（昭和63年）
 2月25日：鹿島郡神栖町大字筒井地内の区間を4車線化供用開始。
 4月1日：通行料金の普通回数券割引率を最大2割以下へ変更。
 1989年（平成元年）1月15日：神栖町大字下幡木地内の区間を4車線化供用開始。
 1991年（平成3年）2月14日：
4車線化供用開始（鰐川橋を除く）。
通行料金改定（普通車150円、大型車 (I) 260円、大型車 (II) 570円、軽自動車等100円、軽車両等20円）。
 1991年（平成3年）3月11日：鰐川橋を含む全線（9.3 km）の4車線化供用開始。
 1994年（平成6年）4月1日：全線が、主要地方道水戸神栖線の道路に指定。
 1997年（平成9年）4月1日：通行料金改定（普通車150円、大型車 (I) 270円、大型車 (II) 580円、軽自動車100円、軽車両等20円）。
 2009年（平成21年）12月30日：無料開放。（当初の料金徴収期間満了予定は2013年4月25日）。

料金（当時）
無料開放前の一般通行料金は次の通り。料金所は鰐川橋の北詰に存在しており、潮来IC前後など鰐川橋以外の区間のみを通行する際は料金徴収を行っていなかった。
 普通車：150円
 大型車（I）：270円
 大型車（II）：580円
 軽自動車等：100円
 軽車両等：20円
一般通行料金の他に回数券が購入でき、購入金額に応じて回数券の割引率が最大で2割以下とされた。また、路線バスについては特別処置として回数券の割引率は3割引きが適用された。
通行料金の徴収期間は、当初、1974年（昭和49年）供用開始の日から39年間とされたが、2009年（平成21年）に徴収期間を前倒しする公告がなされ、同年12月30日に無料開放された。

沿線にある主な施設 
 水郷潮来バスターミナル

接続道路 
 国道51号
 (13) 潮来IC （東関東自動車道）
 国道124号
寺内 寿一（てらうち ひさいち、、1879年（明治12年）8月8日 - 1946年（昭和21年）6月12日）は、日本の陸軍軍人、政治家。最終階級は元帥陸軍大将、位階は従二位、勲等は勲一等、功級は功一級、爵位は伯爵。東京府生まれ、東京府育ち。山口県出身。

第18代内閣総理大臣などを歴任した元帥陸軍大将寺内正毅の長男で、皇族以外では陸海軍を通して親子2代で元帥府に列せられた唯一の人物である。

陸軍大臣在任時は、衛生省（厚生省、現・厚生労働省）の設立を提唱。太平洋戦争期には、編成時から一貫して南方戦線の陸軍部隊を統括する南方軍総司令官を務めた。

生涯
1879年（明治12年）8月8日、東京府にて出生する。
1882年（明治15年）4歳の時、父のフランス留学により、東京から山口県吉敷郡宮野村（現・山口市）の伯母・中島ふじ宅へ転居。3年後、父の帰国により東京へ戻る。麹町の幼稚園を経て、1888年（明治21年）高等師範学校附属学校小学科（現・筑波大学附属小学校）入学。
 1897年（明治30年）3月 高等師範学校附属尋常中学校（現・筑波大学附属中学校・高等学校）卒業
 1899年（明治32年）11月 陸軍士官学校（11期）卒業
1900年（明治33年）  6月22日　任 歩兵少尉
1902年（明治35年）11月15日　任 歩兵中尉
1903年（明治36年）  7月  1日時点　近衛歩兵第2聯隊附
1904年（明治37年）  3月 日露戦争に出征
9月16日　任  歩兵大尉
 1909年（明治42年）12月 陸軍大学校（21期）を卒業
1911年（明治44年）10月18日　任 歩兵少佐
1912年（明治45年）  7月1日時点　墺国大使館附武官輔佐官
1914年（大正3年）　 7月1日時点　陸軍省軍務局（獨国駐在）
1916年（大正5年）  11月15日　任 歩兵中佐
1917年（大正6年）　 9月1日時点　歩兵第2聯隊附
1918年（大正7年）　 9月1日時点　参謀本部々員
1919年（大正8年）   7月25日　任 歩兵大佐
1919年（大正8年） 12月　伯爵を襲爵
1920年（大正9年）　9月1日時点　近衛歩兵第3聯隊長
1923年（大正12年） 9月1日時点　近衛師団参謀長
1924年（大正13年） 2月4日　任 少将
1926年（大正15年） 3月2日　補 第1師団司令部附
同年9月 山陽本線特急列車脱線事故に遭遇
1927年（昭和2年）  8月26日　補 朝鮮軍参謀長
1929年（昭和4年）  8月1日　任 中将
1930年（昭和5年）  8月1日　補 第5師団長
1932年（昭和7年）  1月  9日　補 第4師団長
1933年（昭和8年）  6月17日　ゴーストップ事件
大阪市の天神橋筋で、第4師団の一等兵と曽根崎警察署の巡査が信号無視をめぐり乱闘を起こした、ゴーストップ事件当時の師団長である。この事件では寺内と縣忍大阪府知事の会談も決裂、軍部と警察の権限のあり方について世論も沸騰した。その後陸軍省と内務省の協議により、制服を着た兵に違法行為があった場合には憲兵に引き渡すことが決定されたが、軍部の強大さを世間に示す結果となった。
1934年（昭和9年）  8月  1日　補 台湾軍司令官
1935年（昭和10年）10月30日  任 大将
1936年（昭和11年） 3月9日　  任 陸軍大臣(広田内閣)

1937年（昭和12年）1月 政友会の代議士浜田国松と腹切り問答
 二・二六事件の後、陸相として皇道派の追放（粛軍）を主導し、「追放された連中が陸相になれないように」との口実で軍部大臣現役武官制を復活させる等、軍部の影響力を増大させている。また、1937年（昭和12年）1月21日、「腹切り問答」後に議会解散を要求し、二日間の議会停会の後、広田内閣を総辞職に追い込んだ。
広田内閣総辞職後、宇垣一成に組閣の大命が降下されるが、湯浅倉平内大臣の事前打診に「もういい時分だ」と確言したにもかかわらず、石原莞爾ら陸軍中堅将校の猛反対を背景に陸相を推挙せず、宇垣内閣を流産に導く。宇垣は陸相在任時、予備役編入が内定した寺内の「母の胎内にいる時から陸軍に育った私です。任地は由良でも澎湖島の要塞でも結構ですから、どうか一生陸軍に置いて頂きたい」との言葉にほだされ、彼を現役に留めた恩人であった。 
1937年（昭和12年）2月 教育総監
1937年（昭和12年）8月 北支那方面軍司令官

1941年（昭和16年）11月 南方軍総司令官

1943年（昭和18年）6月 元帥

1945年（昭和20年）9月12日 シンガポールで降伏文書調印式が行われるが、病床にあったために出席できず、隷下の第7方面軍司令官で実質的な南方軍総司令官であった板垣征四郎大将が代理出席した。
1946年（昭和21年）6月12日、 マレーシアのレンガムで拘留中に脳溢血のため死去。享年68。シンガポールの日本人墓地に記念墓がある。

逸話

 育ちが良く、周囲や部下に細密な気配りができ、陸軍では下士官や兵に人気があった。ただ、一方で幼少時は同級生を暴行していたとも伝えられる。作家永井荷風とは高等師範学校附属尋常中学校時代の同窓生（永井は病気で休学していた期間があり、復学した時に同期となった）だが、山田風太郎の回想によると、軟派学生だった永井を看過出来なかった寺内は、永井に対して暴行を加えたこともあったという。

 松前重義が東條英機によって懲罰召集され、勅任官である逓信省局長にもかかわらず、二等兵として南方に送られて来た際には、総司令官名での辞令を連発して、事実上スーツ姿で軍政顧問として働くようにさせた。陸軍の最長老で元帥でもある寺内にはさすがの東條もやり返せず、そのままになったが、そもそも松前が南方に送られたのは東条失脚の後である。長州閥に敵愾心を燃やした東條と長州閥のボスだった寺内正毅を父に持つ寺内寿一との関係は微妙なものがあった。

 戦時中は埼玉県にある盆栽村の庇護者でもあり、ホテルのマネージャーをやってみたいと語ったこともある。なお、旧日本軍最後の軍歌『壮行譜』は、寺内が収監された時に贈られた曲である。

 出身地山口県にある陸上自衛隊山口駐屯地防長尚武館には、父・正毅のものと並んで寿一の元帥佩刀（元帥刀）が収蔵展示されている。

 身長は170cm以上と、明治初期の生まれとしては高身長であった。

栄典 
位階
 1915年（大正4年）12月28日 - 正五位

勲章等
 1914年（大正3年）5月16日 - 勲四等瑞宝章
 1929年（昭和4年）9月4日 - 勲二等瑞宝章
 1942年（昭和17年）3月 -  功一級金鵄勲章
 1943年（昭和18年）6月21日 - 元帥

家族 
子がなかったため、妻の姪を4歳から育て、その婿に萩銀行頭取で大地主の菊屋剛十郎の孫・嘉雄を迎え、跡継ぎとした。
JR北海道硬式野球クラブ（ジェイアールほっかいどうこうしきやきゅうクラブ）は、北海道札幌市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟する社会人野球のクラブチームである。

全国でも最古参の一つであると同時に、北海道で最古の企業チームであったが、からはクラブチームとして活動している。

概要 
1909年（明治42年）、「北海道鉄道管理局」の名称で創部。

1919年（大正8年）に「札幌鉄道管理局」、1920年（大正9年）に「札幌鉄道局」に改称。さらに戦後の組織改正で「札幌鉄道管理局」となった。

1987年（昭和62年）4月1日の国鉄分割民営化に伴い「JR北海道硬式野球部」となり、1998年（平成10年）には都市対抗野球に64年ぶりの出場を果たした。創部以降、2016年（平成28年）までに都市対抗野球大会に13回出場し、2007年（平成19年）の第78回都市対抗野球大会では、初出場から78年をかけて初勝利を挙げると勢いに乗り勝ち進み、一気にベスト4（第3位）まで勝ち上がり、黄獅子旗を獲得した。また、2010年（平成22年）には社会人野球日本選手権大会にてベスト8進出を果たしている。

列強居並ぶ北海道で苦戦が続いていたが、名門チームが軒並み休廃部する中で北海道ナンバーワンチームの座を射止め、都市対抗野球大会本戦には2005年（平成17年）から2010年（平成22年）までの6年連続を含む通算13回、社会人野球日本選手権大会には通算8回の出場を果たしている。しかし、JR北海道の厳しい経営状況などを受け、現行の体制を維持したまま活動を継続することは困難であるとの方針から、2016年（平成28年）シーズンをもって活動を休止することが発表された。同年10月29日の日本選手権初戦で日本通運に0-1で敗戦し、これが同部として最後の公式戦となった。

2016年（平成28年）12月1日付で「JR北海道硬式野球クラブ」に改称。2017年シーズン以降は業務時間中の練習などを行わないクラブチームに運営規模を縮小し、都市対抗、日本選手権の全国2大大会出場を目指す。

翌2017年（平成29年）第88回都市対抗野球大会でクラブチームとなってから初めて出場した（出場回数のカウントは企業時代も含む）。

設立・沿革 

 1909年（明治42年）：「北海道鉄道管理局」の「鉄道団チーム」として創部。
 1919年（大正8年）：官制改正に伴い、「札幌鉄道管理局」に改称。

 1922年（大正11年）： 「札幌鉄道局」に改称。
 1929年（昭和4年）：都市対抗野球初出場（初戦敗退）。
 1950年（昭和25年）：日本国有鉄道（国鉄）の組織改正に伴い、「札幌鉄道管理局」に改称。
 1987年（昭和62年）：国鉄分割民営化に伴い、「JR北海道」に改称。
 2002年（平成14年）：日本選手権初出場（初戦敗退）。
 2011年（平成23年）：石勝線特急列車脱線火災事故により年内の活動を休止。
 2016年（平成28年）12月1日：「JR北海道硬式野球クラブ」に改称し、企業チームとしては活動休止。

主要大会の出場歴・最高成績 
 都市対抗野球大会 - 出場11回、4強1回（2007年）
 社会人野球日本選手権大会 - 出場7回、8強1回（2010年）
 JABA岡山大会 - 優勝1回（2010年）

主な出身プロ野球選手

札幌鉄道管理局 
 田原基稔（投手） - 1950年に国鉄スワローズに入団
 青山裕治（投手） - 1956年に大映スターズに入団
 佐藤昭夫（投手） - ドラフト2位で阪急ブレーブスから指名を受け、翌1972年シーズン終了後に入団
 高泉秀輝（投手） - ドラフト5位でヤクルトスワローズに入団

JR北海道 
 星野八千穂（投手） - 大学生・社会人ドラフト7位で北海道日本ハムファイターズに入団
 西崎聡（投手） - 大学生・社会人ドラフト3位で東京ヤクルトスワローズに入団
 武藤好貴（投手） - ドラフト1位で東北楽天ゴールデンイーグルスに入団

国鉄・北海道地区各鉄道管理局野球部出身プロ野球選手 
 旭川鉄道管理局
 干場一夫（投手） - 1950年に大阪タイガースに入団
 石鉢勝美（投手） - 1953年に名古屋ドラゴンズに入団

元プロ野球選手の競技者登録 
 武藤好貴（元：東北楽天ゴールデンイーグルス） - 投手（2018～2019年）
 立田将太（元：北海道日本ハムファイターズ） - 投手（2020年～）

かつて所属していた選手・関係者 
 投手
 西嶋亮太
 外野手
 本間篤史
シティバンク、エヌ・エイ（Citibank, N.A.）は、世界でも有数の金融大手シティグループの金融サービスの消費者企業銀行部で、アメリカ合衆国に本店を置く銀行である。

SWIFTコードは、CITIUS33。

概説 

1812年、ニューヨークに「シティバンク オブ ニューヨーク（City Bank of New York）」として設立される。1894年には、アメリカ合衆国で最も巨大な銀行に成長する。

1902年、世界市場に手を伸ばし始め、メジャーな銀行として初めて海外分野を設立し、日本においても1902年に横浜支店（1941年にいったん廃止、1948年から営業再開）が開設され、2007年まで在日支店（店舗は銀座、青山、築地、大阪など十数を数えた）が存在していた。店舗は少ないが、どこの銀行のATMでも手数料（夜間手数料も）シティバンク持ちで現金が引き出せ、そのサービスは画期的であった。その後、2007年にシティバンク銀行（在日法人）に移行し、更に2017年に東京支店に移行した。1930年までに、アメリカ合衆国以外の23ヶ国で100の支店ができ、世界最大規模の銀行になる。

1955年には、「ザ・ファースト・ナショナル・シティバンク・オブ・ニューヨーク」と名称を変更。その後は、1962年に「ファースト・ナショナル・シティバンク」、1976年に「シティバンク、エヌ・エイ (Citibank, N. A.) 」と名称を変更し、現在に至る（"N. A."とは"National Association"の略）。

シティバンクは1970年代、人件費削減や24時間営業するためにATMを導入した最初の銀行の内の一つである。

シティバンクは現在、世界でも有数の金融大手シティグループの金融サービスの消費者企業銀行部門にある。世界中で40ヶ国以上で運営に携わっている。運営に携わる1400社の半分以上がアメリカ合衆国にあり、その大半はニューヨーク、シカゴ（イリノイ州）、マイアミ(フロリダ州)、そしてワシントンD.C.、他大都市圏、カリフォルニア州内である。

標準銀行業務処理に加えて、シティバンクは保険と投資の商品を提供している。オンラインサービス部門は約1500万人のユーザがいる。

サブプライム危機により一時政府の出資を受けるも、2009年末までに優先株200億ドルを返済、残りも普通株転換後、2010年中に政府が売却を完了する計画で、金融危機後の業績低迷から復活。

経営指標 
 会計年度終了: 12月
 販売: $45,883,020,020
 純益: $6,356,020,020
 2002年度 従業員: 129,545人
ヤナバスキー場前駅（ヤナバスキーじょうまええき）は、長野県大町市平簗場にあった東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅（臨時駅、廃駅）である。駅番号は「17」。

名前のとおりヤナバスキー場の前にあり、スキーシーズンのみ列車が停車していた。2013年（平成25年）度シーズンについては同スキー場は営業休止しながらも、当駅の臨時停車は実施された。しかし、2016年（平成28年）度シーズンで再度営業休止となった際には当駅への停車自体が行われず、翌シーズン以降もスキー場の営業再開の目処が立たないことから、当駅も事実上休止の状態が続いていたが、2019年3月16日のダイヤ改正をもって廃止された。

歴史 
スキー場会社が建設費を期成同盟会に寄付して建設された施設を国鉄に譲渡して開業した。

年表 
 1985年（昭和60年）12月24日：国鉄の駅として開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2014年（平成26年）
 11月22日：長野県神城断層地震により信濃大町駅 - 糸魚川駅間が不通。
 11月25日：信濃大町駅 - 白馬駅間復旧。
 2016年（平成28年）度：ヤナバスキー場の営業休止により、同年度から当駅を停車する列車がなくなる。
 2019年（平成31年）3月16日：スキー場営業再開の見込みがないことからダイヤ改正に伴い廃止。

駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅。廃止時点では信濃大町駅が管理していた。

営業当時は概ね12月 - 翌年3月に限り営業しており、常備券による乗車券の委託発売があった。

利用状況 
「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2007年（平成19年）度 - 4人
 2009年（平成21年）度 - 3人
 2010年（平成22年）度 - 3人
 2011年（平成23年）度 - 3人

駅周辺 
 青木湖
 国道148号
 ヤナバスキー場

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 大糸線
 簗場駅 (18) - ヤナバスキー場前駅 (17) - 南神城駅 (16)