寄居駅（よりいえき）は、埼玉県大里郡寄居町大字寄居にある、秩父鉄道・東武鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。郡部にある駅では唯一3つの鉄道事業者の路線が乗り入れる。

秩父鉄道の秩父本線（秩父線）、東武鉄道の東上本線（東上線）、JR東日本の八高線の3路線の接続駅となっており、東上線に関しては当駅が終点となっている。東武鉄道の駅にはTJ 39、秩父鉄道の駅にはCR 20の駅番号が付与されている。秩父鉄道の管轄駅で3社線で改札を共用する共同使用駅となっている。八高線内の休日おでかけパスのフリーエリアは当駅までである。

歴史

年表 
 1901年（明治34年）10月7日：上武鉄道（現:秩父鉄道）の駅として開業。
 1925年（大正14年）7月10日：東武東上線の駅が開業。
 1933年（昭和8年）1月25日：鉄道省八高北線（当時）当駅 - 児玉駅間が開通。
 1934年（昭和9年）10月6日：小川町 - 当駅間が延伸開業し全通。
 1974年（昭和49年）4月5日：国鉄駅での貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、八高線の駅はJR東日本の駅となる。
 2002年（平成14年）2月8日：JR東日本でICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2007年（平成17年）3月18日：東武鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2020年（令和2年）10月31日：東上本線東武竹沢駅 - 男衾駅間のみなみ寄居駅開業に合わせ、東武鉄道の駅番号をTJ 38からTJ 39に変更。
 2022年（令和4年）3月12日：秩父鉄道でICカード「PASMO」の利用が可能となる。

付記 
1992年（平成4年）春までは、東上線から秩父線への直通特急が当駅を介して直通運転を実施していた。廃止後にそれまで野上駅まで運転されていた西武鉄道池袋線、西武秩父線からの直通列車が当駅まで延長されるものの、2007年（平成19年）3月6日から長瀞駅までに短縮されている。

駅構造 
島式ホーム3面6線を有する地上駅で、3社がホーム各1面ずつを使用する。橋上駅舎を備えている。

秩父鉄道の直営駅で、東武鉄道とJR東日本は出改札業務を秩父鉄道に委託している。管理駅として、小前田駅 - 和銅黒谷駅（長瀞駅を除く）間の各駅を管理している。

JR駅設備については、以前は高崎支社群馬藤岡駅、2013年6月1日からは同高崎駅が管理している。東上線1・2番線ホーム、秩父線3・4番線ホーム、八高線5・6番線ホームのいずれにも待合室・清涼飲料水自動販売機が設置されている。

改札内でJR、東武、秩父鉄道相互間で乗り換え可能である。改札口には、JR東日本の簡易Suica改札機が設置されていた。2007年（平成19年）3月18日からPASMOの利用開始に伴い、東上線の連絡通路と秩父線の階段付近に乗換用の簡易ICカード改札機が設置された。当駅からSuica、PASMOなどで東上線に乗車する利用客は、改札口にある簡易改札機と、東上線の連絡通路にある簡易改札機の計2回タッチを必要としていた。出場の場合は逆の形で計2回タッチとなる。これを行わなかった場合は、当駅を含む降車駅で実際の乗車経路とは異なった運賃が差し引かれる。東上線用自動改札機が1基のみ設置されていた時期もあったが、他社の乗車券類を間違えて投入するなどのトラブルが相次いだため、2008年（平成20年）6月のダイヤ改正をもって撤去された。これにより、東上線（越生線を除く）では唯一の自動改札機非設置駅となった。

2022年3月12日から秩父鉄道でもPASMOを導入したことに伴い、券売機付近の共通改札機は廃止され（八高線専用として八高線連絡通路上に移設）、当駅から乗車する場合はどの鉄道会社であっても乗車路線の1回タッチだけで乗車可能になった（乗り換えの場合は乗換元路線の出場と乗換先路線の入場で必ず2回タッチが必要）。秩父鉄道のICカード専用簡易改札機は専用通路が短いため、ホーム上に設置されている。

自動券売機は各社1基ずつ設置されている（JRは普通回数券も発売可能）。また、秩父線の定期券やフリーきっぷなどを発売する有人窓口が設置されており、JRの定期券は寄居発となるものに限り発売できる（ただし手書きの補充定期券のため自動改札利用不可でICカードでの発売もできない。2021年9月までは東上線の定期券も同様に補充券で発売していた）。なお、Suica、PASMOなどICカードへの対応はJRの券売機でのみ可能である。なお現在のJR券売機には東上線の乗車券口座があるため、ICカードで東上線の乗車券を購入することができるようになっている。

三社線共に発着列車本数は少ないが、特に接続は考慮されていない。

エレベーター・トイレは南口、北口、秩父線ホーム、東上線ホーム、八高線ホームに設置されている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況

秩父鉄道・JR東日本 
 秩父鉄道 - 2020年度（令和2年度）の1日平均乗車人員は897人である。
 JR東日本 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は357人である。

1999年度（平成11年度）以降の推移は以下のとおりである。

東武鉄道 
 東武鉄道 - 2021年度（令和3年度）の1日平均乗降人員は2,928人である。

2003年度（平成15年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 

橋上駅舎化される前から駅舎があった南口（荒川）側は埼玉県道296号菅谷寄居線（秩父往還）沿いに宿場町としての歴史を持つ商店街が発達している。南口からは「和紙の里」（東秩父村役場方面）行のイーグルバスが発着している。武蔵観光が運行する「深谷駅」行と「本庄駅南口」行のバスは、南口からやや離れた商店街（埼玉県道296号菅谷寄居線上）に寄居駅入口バス停にて連絡する。また、駅南口にはライフ寄居店があったが、2013年8月をもって閉店した。

北口は橋上駅舎供用開始時に新設された出口で、周辺は元々住宅地であったが、旧寄居中学校跡地に寄居町役場が移転し、行政機能が集積するようになった。静かな町並みで国道140号沿いにコンビニエンスストアや小売チェーン店などが立地する。また、本庄・深谷方面の各私立高校や私立大学スクールバスは北口側から発着する。

南口 
 寄居郵便局
 埼玉りそな銀行寄居支店
 寄居町立寄居小学校
 花園消防署寄居分署
 玉淀（玉淀河原）
 鉢形城公園・鉢形城歴史館

北口 

 寄居町役場
 寄居町中央公民館
 寄居町立図書館
 寄居町立総合体育館・アタゴ記念館
 寄居警察署
 寄居桜沢郵便局
 国道140号
 GREENBOOK/TSUTAYA寄居店
 ヤオコー・ファッション市場サンキ寄居店
 マツモトキヨシ寄居店
 GEO寄居店

バス路線

南口 

 寄居駅
 イーグルバス
 W03：和紙の里行
 寄居駅入口
 武蔵観光バス
 県北都市間路線代替バス：寄居車庫行 / 本庄駅南口行 / 深谷駅行
 その他
 寄居駅入口停留所は、南口から南方約200m先の県道296菅谷寄居線上にあり、駅側から見て、深谷・本庄方面は手前側、寄居車庫方面は県道を渡った反対側となる。
 かつては東秩父村営バスによりさいたま川の博物館行も運転されていたが、2013年3月31日に廃止となった。

北口 

 スクールバス
 本庄第一中学校・高等学校
 本庄東高等学校・附属中学校
 正智深谷高等学校
 東京成徳大学深谷中学校・高等学校
 早稲田大学本庄高等学院
 埼玉工業大学

隣の駅 
 秩父鉄道
 ■秩父本線
 急行「SLパレオエクスプレス」
 ふかや花園駅(CR 17) - 寄居駅(CR 20) - 長瀞駅(CR 24)
 急行「秩父路」
 ふかや花園駅(CR 17) - 寄居駅(CR 20) - 野上駅(CR 23)
 各駅停車
 桜沢駅(CR 19) - 寄居駅(CR 20) - 波久礼駅(CR 21)
 東武鉄道
  東上本線
 玉淀駅 (TJ 38) - 寄居駅 (TJ 39)
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八高線
 折原駅 - 寄居駅 - 用土駅