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平生町（ひらおちょう）は、山口県の東南部に位置する町。熊毛郡に属する。

地理 
瀬戸内海に面した室津半島西側からの眺めは、山口県屈指といわれている。町は南北に約11km、東西に9kmにわたり、箕山（標高400m）、大星山（標高438m）を中心とした丘陵地帯と平生平野からの平野部から成り立っている。そのほか、佐合島も含む。18.2kmにおよぶ平生湾とともに瀬戸内海国立公園の一端を形成する。

アクセス（自動車）
 岩国方面から約50分/徳山方面から約50分
 山陽自動車道 玖珂ICから約30分/熊毛ICから約30分
 JR山陽本線柳井駅から約10分

隣接している自治体 
 柳井市
 熊毛郡：田布施町、上関町

人口

地名 
全域で合併前からの大字を継続して使用している（ただし、曽根のみ合併時の新設）。
 平生町
 平生村
 竪ケ浜
 宇佐木
 大野北（旧大野村）
 大野南（旧大野村）
 曽根（旧曽根村）
 佐賀（旧佐賀村）
 小郡（旧佐賀村）
 尾国（旧佐賀村）
 佐合島（旧佐賀村）

歴史 
現在の平生町の土地の多くは、毛利就頼が慶安三年（1650年）熊毛郡宇佐木大野河添い沖の開作につき決意して奉行横道忠右衛門に設計、施工を命じ、当時は海であった部分を埋め立てて水田を開作したものである。
常春寺にある横道忠右衛門の墓や横道が造った南蛮樋（水門）は、町の史跡・名所となっている。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、熊毛郡平生村・竪ヶ浜村・平生町・宇佐木村の区域をもって平生村が発足。
 1903年（明治36年）4月1日 - 町制施行して平生町となる。
 1955年（昭和30年）1月1日 - 大野村・佐賀村・曽根村と合併し、改めて平生町が発足。

行政・議会 
 町長：浅本邦裕（2018年12月11日～、2期目）
 議長：中川裕之 （議員定数12）

産業

商業 
 平生町商工会
 イオンタウン平生 - マックスバリュ平生東店、古本市場などがある。

工業 
 永大産業
 かつてサッカー部が本拠地を置き、セルジオ越後がコーチとして在籍していた。

農業 
 山口県農業協同組合平生支所

漁業 
 山口県漁業協同組合平生支店

飲食業 
麺鮮醤油房 周月 山口平生店(アザース)

金融機関 
 山口銀行平生支店
 東山口信用金庫平生支店
 平生郵便局
 佐賀郵便局
 平生曽根郵便局

主要施設 
柳井警察署平生幹部交番 - 平生町、田布施町、上関町を管轄。
門司税関徳山税関支署平生出張所‐山口県のうち熊毛郡を管轄。

教育

高等学校 
 山口県立熊毛南高等学校

中学校 
 平生町立平生中学校

小学校 
 平生町立佐賀小学校
 平生町立平生小学校

保育園 
 平生町立佐賀保育園

図書館 
 平生図書館

交通

鉄道 
町内に鉄道駅はない。最寄り駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線柳井駅または田布施駅。なお1920年代、町内を起点とし柳井駅を経由して伊陸村（現：柳井市伊陸）に至る「周東鉄道」の敷設が計画されたことがあるが、1923年に免許を申請した後頓挫している。

バス 
 防長交通 - 本町に営業所（平生営業所）があり、町内一帯に路線網を持つ。
 柳井市 - 平生町 - 上関町
 柳井市 - 平生町 - 田布施町 - 光市 - 周南市（徳山）

道路 
 一般国道
 国道188号
 主要地方道
 山口県道23号光上関線
 一般県道
 山口県道152号伊保庄平生線
 山口県道165号大野南長迫線

著名な出身者 
 白井小助（志士、元奇兵隊軍監）
 安倍源基（政治家、内務大臣、警察官僚、初代特別高等警察部長）
 山田耻目（政治家、元日本社会党衆議院議員）
 國本泰功（山口放送アナウンサー）
 道上洋三（朝日放送テレビアナウンサー）
 遠井吾郎（元プロ野球選手）
 横山聡（元プロサッカー選手）
 岡村宜城（元サッカー選手、新潟産業大学FC部監督）

再生計画 
地域再生計画として、「イタリアーノひらお」構想を進めている。室津半島の地形、気候がイタリア半島に似ていることにヒントを得ている。平生町の地形や豊かな自然、文化および農林水産業や商工業などの地域資源を活用し、町内各団体が地域ブランドを確立し地域経済の活性化を図ることを目的として進めている。
千葉県東方沖地震（ちばけんとうほうおきじしん）は、1987年12月17日11時8分17秒に千葉県房総半島、九十九里浜付近を震源として発生した地震である。

地震学的概要 
 震源は、千葉県房総半島九十九里浜付近の北緯35度22.5分、東経140度29.6分、深さ57.9km。
 地震のマグニチュードは6.7（[[マグニチュード#モーメントマグニチュード Mw|Mw]] 6.7）。
 断層様式は、逆断層成分を含む右横ずれ。
 本震の約15秒前に、M 2.7 の前震があった。
 津波は観測されていない。

発生要因 
関東地方南部の地殻構造は、表層の北アメリカプレートに対し、相模湾（相模トラフ）からもぐりこむフィリピン海プレート、日本海溝からもぐりこむ太平洋プレートの3層からなる複雑なものであるが、この地震は2層目のフィリピン海プレートの内部で断層運動が発生したスラブ内地震であった。

各地の震度 
震度3以上を観測した地点は以下の通り。

被害状況 
千葉県の広範囲で震度5の強震を記録し、千葉県総務部消防防災課資料によれば死者2名、重傷26名、軽傷118名、建物全壊16棟、半壊102棟、一部破損6万3692棟、火災3棟を出した。山地崩壊 102箇所。被害の中心は千葉県であったが神奈川県三浦半島でも斜面崩落による自動車の埋没などの被害を生じている。

関東地方の比較的広い範囲で大きな被害が発生した地震としては1923年の関東地震およびその余震である1924年の丹沢地震以来であり、その点でも当時、注目を集めた地震である。道路の陥没・傾斜地の崩壊・屋根瓦の崩落やブロック塀の倒壊などの住宅被害が、千葉県九十九里浜沿岸地域を中心に発生。また、九十九里浜沿岸・東京湾沿岸・利根川流域沿岸などでは液状化現象により被害が発生した。

当時は、各市町村に自動計測機器（計測震度計）が設置されていなかった為、最大震度5とされているが、震源地に近い自治体では、被害状況から、現在の震度階級で震度6弱以上の揺れを観測していたと思われる。

その他 
防災行政無線は、情報の輻輳により混乱をきたし、機能しなかった。

断層の延長線上にある伊豆半島の宇佐美温泉では、地震のあと源泉の温度上昇が生じていた。

付近の地震活動

千葉県東方沖のスロースリップ現象 
相模トラフから沈み込むフィリピン海プレートと、陸側の北アメリカプレートの九十九里沿岸のプレート境界部では、岩盤がゆっくりずれ動くスロースリップが発生しており、1983年から2014年までの過去31年間の7回で、2年2ヶ月から7年7ヶ月間隔、平均約5年間隔で発生している。最長の7年7ヶ月の活動間隔は期間中に当地震を挟んでおり、スロースリップ発生域の応力が減少し、その発生を遅らせた可能性がある。
菊川町（きくがわちょう）は、かつて山口県に存在した町。旧豊浦郡。

2005年、旧・下関市等と合併し下関市となり消滅した。

地理 
町全体が緩やかな山地に囲まれた盆地地形となっており、盆地の中心付近に人口が集中している。町の中央を木屋川が南北に流れ、周囲の田畑を潤している。旧・下関市とは山一つ隔てた位置にある。

小日本（こにっぽん） 
この地域は「小日本（こにっぽん）」とも言われているが、その語源は「杢路子噺（むくろうじばなし）」と言われる民話に端を発するものである。

杢路子噺とは、長府毛利藩時代、杢路子（むくろうじ）の庄屋の親子が正月挨拶のため長府の町に向けて出かけた際、貴飯峠（きばとうげ）の眼下に広がる盆地を見て、息子が「小日本」と言い得た、とされる話をまとめたものであり、この地域を中心に語り継がれている。

歴史
 1955年（昭和30年）4月10日 - 菊川村・豊東村および内日村の一部（大字日新）が合併して発足。
 2005年（平成17年）2月13日 - 下関市・豊田町・豊浦町・豊北町と合併し、改めて下関市が発足。同日菊川町廃止。

産業

農業（稲作）が中心。特産品としてそうめんが伝統的に作られている。
学校給食向けの牛乳の生産やその他乳製品を広く生産している県内最大の乳業メーカーであるやまぐち県酪乳業の本社がある。
道の駅きくがわでは、焼き素麺等の特産品を活かした料理を食べることができ、中でも苺ソフトクリームは絶品。

交通

道路 

 高速道路
 中国自動車道

一般国道
国道491号
主要地方道
山口県道34号下関長門線
山口県道35号豊浦菊川線
山口県道40号豊浦清末線
一般県道
山口県道233号美祢菊川線
山口県道260号宇賀山陽線
 山口県道261号豊浦久野線
 山口県道265号七見小月線
 山口県道266号日野吉田線

バス 
サンデン交通
菊川町生活福祉バス

主要施設 
道の駅きくがわ
中山渓
菊川温泉
他
豊田町（とよたちょう）は、かつて山口県に存在していた町。豊浦郡に属した。2005年に旧・下関市等と合併して下関市となり、現在は下関市豊田町である。

地理

隣接している自治体 
美祢市
長門市
大津郡油谷町

歴史 
 1954年（昭和29年）10月1日 - 西市町・殿居村・豊田中村・豊田下村が合併して発足。
 2005年（平成17年）2月13日 - 下関市・菊川町・豊浦町・豊北町が合併し、改めて下関市が発足。同日豊田町廃止。

産業 
山間部のため主として農業と林業。特産品は梨である。また、石柱渓や豊田湖でのワカサギ釣りなどの観光業もある。

交通

鉄道 
廃止時点ではなし。1956年までは、長門鉄道が町内を通っていた。

道路 
一般国道
国道435号
国道491号
主要地方道
山口県道34号下関長門線
山口県道38号美祢油谷線
山口県道65号山陽豊田線
一般県道
山口県道262号豊浦豊田線
山口県道266号日野吉田線
山口県道267号中ノ川於福停車場線
山口県道268号豊田三隅線
山口県道269号豊田粟野港線
山口県道319号大河内地吉線
山口県道327号狗留孫山公園線

バス 
サンデン交通
下関市 - 豊田町 - 長門市
下関市 - 豊田町 - 美祢市豊田前町麻生
ブルーライン交通
美祢市～豊田町
豊北町～豊田町

タクシー 
富士第一交通西市営業所

豊田タクシー有限会社

主要施設 
道の駅蛍街道西ノ市
豊田ホタルの里ミュージアム
木屋川
石柱渓（国指定名勝・天然記念物）
狗留孫山
一の俣温泉
旧殿居郵便局（県指定文化財）
神上寺
華山
チャイルドマシーンは、かつて吉本興業で活動していたお笑いコンビ。1995年結成、2004年12月解散。大阪NSC15期生。

メンバー 
樅野 太紀（もみの たいき、-）
 岡山県倉敷市出身。血液型O型。
 解散後は放送作家として活動。トータルテンボスらと「Sausage Butterfly Pasta Festa（ソーセージバタフライパスタフェスタ）」というバンドで活動し、インディーズチャート上位に入るなどの成功を収めていたが、2007年2月解散。
 ミュージックステーションやくりぃむナントカの製作スタッフの一員でもある。

山本 吉貴（やまもと よしたか、-）
 京都府京都市出身。血液型B型。
 現在はピン芸人として活動。ルミネtheよしもとの5じ6じなどでMCを務めたりしている。
 電気グルーヴの「Nothing's Gonna Change」プロモーションビデオ内での架空の音楽番組J-POP COUNTDOWN内でMC役をしている。

略歴 
 大阪時代、先輩のNSC14期生が2丁目劇場のレギュラーに昇格する前にNSC15期生の先陣を切ってレギュラーに昇格した。
 現在では珍しくなくなった、大阪で大ブレイクを果たす前に東京に進出した初の移籍芸人。その後、次長課長などがこれに続く（なお、大阪でブレイクせず、移籍もしないで東京に進出した先例としてはリットン調査団のケースが存在する）。
 品川庄司、ダイノジ、チャイルドマシーン、ガレッジセールの4組で「SDCG」というユニットを組んでいたことがある。
 コントに樅野の父が登場することもあり、「チチモメン」の呼称で定着している。
 2004年12月に解散。最後の舞台となったライブ「7じ9じ」は、それまでのルミネtheよしもと史上最多観客動員数である670人を記録した。

芸風 
 樅野が手帳（主に赤）の内容を読み、山本がそれに突っ込みを入れていくものが多いが、コントを披露することもあった。
 手帳にはネタが書いてある説と、書いていない説がある。樅野本人は「ネタはすべて手帳に書いてある。手帳を持てないネタのときは手の平や手首に書いている」と言っていた。

出囃子 
 Nothing for me（GOGO JET）
 天体観測（BUMP OF CHICKEN）
 ほめてよ（TOMOVSKY）

出演 
 爆笑オンエアバトル（NHK総合）戦績8勝0敗 最高481KB
 第5回チャンピオン大会 ファイナル11位
 第6回チャンピオン大会 セミファイナル9位敗退
 ※初挑戦でトップ通過を果たし、この回は番組史上初の未勝利戦であった（同じ回に麒麟、超新塾、5番6番、チャップメンも初オンエアを果たしている）。
 ワイ!ワイ!ワイ!（ヨシモトファンダンゴTV）※第1期月曜レギュラー
 虎の門（テレビ朝日）
 フジケン（EXエンタテイメント）※山本のみ
 笑いの金メダル（テレビ朝日）
 ゼベック・オンライン（TOKYO MX、2004年10月18日）
 クイズ$ミリオネア（フジテレビ）※山本のみ、千原ジュニアのテレフォン係として
 アッパレやってまーす!火曜日（MBSラジオ）※山本のみ
 赤坂お笑いD・O・J・O（TBSラジオ）※五段を所得

DVD 
「ぜろ」（2004年12月22日、YRBE-60019）
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高富線（たかとみせん）とは、岐阜県岐阜市の長良北町駅から、同県山県市（営業当時は山県郡高富町）の境界近くにあった高富駅までを結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。


路線データ 
 路線距離（営業キロ）：5.1 km
 軌間：1,067 mm
 駅数：8駅（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：全線（直流600 V）

歴史 
長良軽便鉄道により開通した。

岐阜市内線との直通運転も行われていた。乗客数が多く、バスよりも鉄道の方が輸送力が小さかった事、また単車におけるハンドブレーキの操作ミスによる事故が多かった事から名鉄バスに転換された。2004年（平成16年）10月1日に岐阜市内のバス事業を岐阜乗合自動車（岐阜バス）に譲渡したため、現在は岐阜バスが該当路線区間のバスを運行している。

同じ会社の起線と同じくして、乗客数が多かったことによる廃線であり、珍しいケースといえる。

 1912年（明治45年）3月30日 - 長良軽便鉄道に対し鉄道免許状下付（稲葉郡長良村-山県郡高富町間）
 1913年（大正2年）12月25日 - 長良軽便鉄道が長良（のちの長良北町） - 高富間を木製単車1 - 4で開業
 1914年（大正3年）9月18日 - 三田洞駅を上岩崎駅に、土橋駅を三田洞駅に改称
 1915年（大正4年）11月20日 - 美濃電気軌道の長良橋 - 長良北町間が開業。長良軽便鉄道と接続
 1920年（大正9年）9月 - 美濃電気軌道が長良軽便鉄道を合併
 1922年（大正11年）5月16日 - 北町駅廃止
 1930年（昭和5年）
 8月20日 - 名古屋鉄道が美濃電気軌道を合併。高富線となる
 9月5日 - 名古屋鉄道が名岐鉄道に社名変更
 1934年（昭和9年）7月26日 - 戸羽川駅を下岩崎駅に、継子渕駅を戸羽川駅に改称
 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道が名古屋鉄道に社名変更
 1938年（昭和13年）3月16日 - 上岩崎駅廃止
 1944年（昭和19年）頃 - 粟野駅休止
 1949年（昭和24年）12月1日 - 粟野駅営業再開
 1960年（昭和35年）4月22日 - 全線廃止し、バスに転換

駅一覧 

 廃止時点（今尾 (2008)に基づく）
 全駅岐阜県岐阜市に所在。
 凡例
 線路 … ｜：単線区間 ◇・∧：単線区間の交換可能駅 ∨：これより上は複線

*印の駅は路線（区間）廃止前に廃止された駅（廃止日は歴史参照）
三隅町（みすみちょう）は、山口県の北部、旧大津郡（旧長門国）にあった町である。

2005年3月22日に大津郡の他の2町と共に長門市と合併し、長門市となった。

地理

隣接していた自治体 
長門市
萩市
美祢郡美東町、秋芳町

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、三隅上村・三隅中村・三隅下村の区域をもって三隅村が発足。
 1942年（昭和17年）11月3日 - 三隅村が町制施行して三隅町となる。
 2005年（平成17年）3月22日 - 長門市・日置町・油谷町と合併し、改めて長門市が発足。同日三隅町廃止。

産業 
農業（稲作・養豚など）と林業、漁業などの第一次産業が主軸。

漁業 
 野波瀬漁港
 小島漁港

交通

鉄道 
西日本旅客鉄道
山陰本線
長門三隅駅

道路 
自動車専用道路
萩・三隅道路
一般国道
国道191号
主要地方道・一般県道
山口県道28号小郡三隅線
山口県道36号秋芳三隅線
山口県道64号萩三隅線
山口県道268号豊田三隅線
山口県道285号野波瀬港線
山口県道287号長門三隅線
山口県道308号明木美東線
日置町（へきちょう）は、山口県の北西部、大津郡にあった町である。中世に畿内で官人などに見られる日置氏はこの地名に由来すると言われている。

2005年3月22日に長門市と合併し、消滅した。

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、日置上村・日置中村・日置下村・野田村・蔵小田村の区域をもって日置村が発足。
 1954年（昭和29年）5月1日 - 大字蔵小田の一部が油谷町の一部となる。
 1978年（昭和53年）4月1日 - 日置村が町制施行して日置町となる。
 2005年（平成17年）3月22日 - 長門市・三隅町・油谷町と合併し、改めて長門市が発足。同日日置町廃止。

教育 
日置小学校
神田小学校
日置中学校
山口県立日置農業高等学校

政治 
1929年に刊行された『郷土の誇り 山口県々勢 第3輯』によれば村長、助役、村会議員は以下の通り。
 村長
 浴野完
 助役
 兒玉八郎
 村会議員

 川崎幸太郎
 長谷川廣三郎
 江原梅太郎
 上野要蔵
 磯部周蔵
 藤野與太郎
 小倉仙熊

 小林歌之輔
 大永與右衛門
 永松昇作
 江原眞造
 上野定一
 永岡五郎太郎
（欠員2名）

人口 
1929年に刊行された『郷土の誇り 山口県々勢 第3輯』によれば、戸数1642、人口7994。

産業 
漁業・農業を中心とした第一次産業が中心である。

農業 
『大日本篤農家名鑑』によれば、日置村の篤農家は「南野市太郎、松尾浅吉、沖原敲月、児玉秀之進、石合野鐡蔵、末永松太郎、中村鐡之助、江原慶蔵、松岡松治郎、東永秀一、上野半二郎」などがいた。

漁業 
漁港として黄波戸漁港がある。日置町の中でも黄波戸地区は漁業を中心とした経済基盤で成り立っている。特にイカやウニは、隣接する油谷町、長門市と同様、名産である。

交通

鉄道 
西日本旅客鉄道
山陰本線
黄波戸駅 - 長門古市駅

道路 
一般国道
国道191号
主要地方道
山口県道66号長門油谷線
一般県道
山口県道281号俵山長門古市停車場線
山口県道286号日置上油谷線

出身者 
 安倍寛 - 元日置村長、元衆議院議員（日本進歩党）。安倍晋太郎元衆議院議員の父。内閣総理大臣を務めた安倍晋三衆議院議員、岸信夫参議院議員の祖父。
 大西倉雄 - 長門市長。
 江原達也 - 長門市長。
 長谷川閑史 - 元武田薬品工業代表取締役社長。
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鏡島線（かがしません）とは、岐阜県岐阜市内の千手堂駅と西鏡島駅の間を結んでいた名古屋鉄道（名鉄）の鉄道路線。


路線データ 
 路線距離（営業キロ）：千手堂 - 西鏡島間4.4km
 軌間：1067mm
 駅数：11駅（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：全線（直流600V）

歴史 
千手堂駅から西側の鏡島村（当線廃線前に岐阜市に編入）へと延びていた路線で、1924年（大正13年）に美濃電気軌道により開業した。当初は他線と接続していなかったが、開業翌年の1925年（大正14年）に岐阜市内線と接続した。

1944年（昭和19年）に不要不急線として一部の区間が休止となったが、1954年（昭和29年）に営業を再開し、同時に長良川東岸の合渡橋まで延長した。この際に鏡島駅の位置が千手堂起点4.0キロ地点から3.4キロ地点の場所に変更されている。

岐阜市内線と直通運転を行っており、車両も岐阜市内線と共用で、一部に併用軌道の区間もあったが、法規上は岐阜市内線と異なり全線が地方鉄道法に準拠していた。

1964年（昭和39年）に廃止され、名鉄バスに転換された。末端区間は約10年の営業であった。名鉄が2004年（平成16年）10月1日に岐阜市内のバス事業を岐阜乗合自動車（岐阜バス）に譲渡したため、現在は岐阜バスが代替バスを運行している。

また、鏡島交番（交番機能は2014年12月現在、西岐阜交番に移転）の西側および弘法口駅付近の一部は市道に置き換えられて名残があるものの、東鏡島駅は旧中山道寄りに路線が設定されていたことからも東鏡島付近や弘法口 - 西鏡島については廃止以後の道路・宅地開発での区画整理により、路線の名残は全く残っていない。

西鏡島から穂積、牛牧（現在の瑞穂市）を経て、大垣への延伸構想や近鉄養老線との相互直通構想もあったが立ち消えになった。

年表 
今尾 (2008)、p.52および岐阜地区各線年表、pp.139-140。より。
 1924年（大正13年）4月21日 美濃電気軌道が千手堂 - 鏡島間を開業。
 1925年（大正14年）6月1日 市内線の徹明町 - 千手堂間が開業し、接続。
 1926年（大正15年）11月1日 弘法西口 - 鏡島間に川原畑駅開業。
 1930年（昭和5年）
 8月20日 名古屋鉄道が美濃電気軌道を合併。
 9月5日 名古屋鉄道が名岐鉄道に社名変更。鏡島線となる。
 1935年（昭和10年）8月1日 名岐鉄道が名古屋鉄道に社名変更。
 1941年（昭和16年）10月21日 市民病院前駅開業。
 1944年（昭和19年）12月11日 森屋 - 鏡島間休止。
 1950年（昭和25年）
 6月10日 千手堂 - 森屋間が道路拡幅工事のため休止。
 7月11日 千手堂 - 森屋間運行再開。併用軌道化。
 1953年（昭和28年）8月16日 森屋 - 弘法口間運行再開。弘法東口駅を東鏡島駅、弘法西口駅を弘法口駅と改称。
 1954年（昭和29年）9月10日 弘法口 - 鏡島間運行再開（川原畑駅は再開せず）。鏡島 - 合渡橋間開業。
 1957年（昭和32年）9月5日 合渡橋駅を西鏡島駅と改称。
 1964年（昭和39年）10月4日 千手堂 - 西鏡島間全線を廃止し、バスに転換。

駅一覧 
廃止時点（今尾 (2008)に基づく）
全駅岐阜県岐阜市に所在。
 凡例
 線路 … ｜：単線区間 ◇：単線区間の交換可能駅 ∨：これより上は複線

* 川原畑駅は路線廃止前（1944年（昭和19年）12月11日）に廃止。
油谷町（ゆやちょう）は、山口県の北西部にあった町。大津郡に属した。

地理 
本州の最西北端に位置する。棚田の広がる向津具半島（むかつくはんとう）と本土に囲まれた油谷湾は天然の良港となっている。

歴史 
 1954年（昭和29年）5月1日 - 菱海村・宇津賀村・向津具村および日置町の一部（大字蔵小田の一部）が合併して発足。
 2005年（平成17年）3月22日 - 長門市・三隅町・日置町と合併し、改めて長門市が発足。同日油谷町廃止。

産業 
農業、漁業などの第一次産業と、水産加工業が中心である。

漁業 
津黄漁港
立石漁港
川尻漁港
久原漁港
久津漁港
大浦漁港
伊上漁港
掛淵漁港

交通

鉄道 
西日本旅客鉄道
山陰本線
人丸駅 - 伊上駅

道路

一般国道 
国道191号
国道491号

主要地方道 
山口県道38号美祢油谷線 
山口県道66号長門油谷線

一般県道 
山口県道286号日置上油谷線 
山口県道356号久津小田線 
山口県道357号油谷港線 
山口県道358号人丸停車場線

主要施設 
ラポールゆや
元乃隅神社

出身者 
 安倍寛 - 元衆議院議員。安倍晋太郎の父。
 安倍晋太郎 - 寛の長男。元毎日新聞記者、元衆議院議員、元外務大臣【出生地は東京都】
 安倍晋三 - 晋太郎の次男。元神戸製鋼所社員、元衆議院議員、第21, 25代自由民主党総裁、第90, 96, 97, 98代内閣総理大臣（2006年9月26日 - 2007年9月26日・2012年12月26日 - 2020年9月16日）【出生地は東京都】
 緒形健一 - シュートボクサー
阿東町（あとうちょう）は、山口県の北東部にあった町。阿武郡に属していた。

2010年（平成22年）1月16日に山口市に編入され廃止した。

地理 
中国山地に囲まれた山間の複数の集落から成る。町内を阿武川（阿武川本川および支流の蔵目喜川）が貫流し、日本海に向かって注ぐ。標高300m前後で夏も涼しく、冬場には山口県内屈指の豪雪地帯（別名：山口県の北海道）であり、町内には十種ヶ峰スキー場、船平山スキー場がある。

隣接していた自治体 
 山口市
 萩市
 島根県鹿足郡津和野町
 島根県鹿足郡吉賀町

歴史 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 篠生村・生雲村・地福村・徳佐村・嘉年村が合併して発足。
 2010年（平成22年）1月16日 - 山口市に編入され、同日阿東町廃止。

市町村合併 
阿東町はいわゆる「平成の大合併」においては山口市あるいは萩市を始めとする周辺自治体との合併を模索していたが、山口市は防府市・吉敷郡3町（小郡町・阿知須町・秋穂町）及び佐波郡徳地町との合併を、萩市は阿東町を除く阿武郡各町村との合併協議を優先したため、阿東町はいずれの合併の枠組みからも取り残されてしまった。その後県が県央部における中核市構想として山口市・防府市・阿東町との2市1町での合併の枠組みを示したことにより、先行合併として山口市と阿東町の間で合併協議会が設置された。協議の結果、2010年1月16日に阿東町が山口市に編入合併する（阿東町役場を山口市役所阿東総合支所とする）ことで両市町の間で合意した。これにより、阿武郡に属する町は萩市との合併協議が決裂し、
単独町制を敷いている阿武町のみとなった。

なお、防府市は現在も山口市との合併に難色を示しており、中核市の形成は依然として先行き不透明のままである。

行政 
 町長：田中祥隆（任期：平成18年2月28日から、最終代）

警察署 
 かつては町内に阿東警察署があったが、現在は山口警察署に統合され、その管轄となっている。

地名 
合併前は阿武郡阿東町大字○○であったが、合併後の地名は山口市阿東○○と読む。

経済

産業 
農業が基幹産業であり、稲作は県内でも有数の地域である（特にコシヒカリ）。また寒冷な土地を生かし、リンゴや梨の栽培も盛んである。リンゴは日本で栽培される最南端の地域で、徳佐を中心とした同町は西日本最大の生産地。

名物・特産品 
 蜂蜜
 米（コシヒカリが多い）
 リンゴ（地福以北に多い）
 長門峡リンゴもみじ饅頭
 阿東牛
 牛乳
 梨
 鮎
 トマト
 わさび
 はなっこりー

教育 
高等学校
 山口県立徳佐高等学校（2008年山口高校徳佐分校設置に伴い、2010年3月閉校）
 山口県立山口高等学校徳佐分校（2008年4月開校）
中学校
 阿東町立阿東中学校
 阿東町立阿東東中学校
小学校
 阿東町立生雲小学校
 阿東町立さくら小学校
 阿東町立徳佐小学校
 阿東町立嘉年小学校

交通 
町内を縦断するようにJR山口線と国道9号が走っている。

鉄道路線 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山口線 : 船平山駅 - 徳佐駅 - 鍋倉駅 - 地福駅 - 名草駅 - 三谷駅 - 渡川駅 - 長門峡駅 - 篠目駅

路線バス 
 防長交通
 阿東町福祉バス

道路

一般国道 

 国道9号
 国道315号
 国道489号

主要地方道 
 山口県道11号萩篠生線
 山口県道13号萩津和野線

一般県道 
 山口県道293号萩長門峡線
 山口県道310号迫田篠目停車場線
 山口県道311号篠目徳佐下線
 山口県道317号高佐下阿東線
 山口県道328号福井上蔵目喜線
 山口県道332号十種ヶ峰線
 山口県道334号引谷篠目線
 山口県道344号吉部下篠目線

名所・旧跡・観光スポット 
 長門峡
 道の駅長門峡
 十種ヶ峰ウッドパーク（オートキャンプ場・スキー場）
 船平山スキー場
 願成就温泉（道の駅願成就温泉）
 徳佐しだれざくら - 特に、徳佐八幡宮周辺で見ることができる。
 船方総合農場（観光牧場）
 蔵目喜（ぞうめき）梨園
 リンゴ狩り
 釣り堀 - 地福近辺。
 亀山の宝篋印塔 - 静御前の墓と伝わる。

出身有名人 
 氏原大作（作家）
 佐々木信夫（政治活動家、三谷出身）
 西川一三（日本のスパイ、地福出身）
 福江俊喜（元山口県労働組合総連合議長、地福出身）
 桝屋敬悟（公明党衆議院議員、元厚生労働副大臣、育ちは下関市）
慧超（えちょう、ヘチョ、、704年 - 787年）は新羅から唐に渡って密教を学び、インドに法を求めて旅し、『往五天竺国伝』を著した高僧である。恵超とも。

生涯 
新羅に生まれた慧超は幼い頃唐に渡り、719年頃広州で南インド出身の僧・金剛智から密教を学んだ。この金剛智の勧めにより722年頃海路インドに向かった。数年間インド諸国を旅し、中央アジアを経て727年唐に帰着、『往五天竺国伝』を著した。長安の大薦福寺で引き続き金剛智のもとで訳経に従事し、金剛智死去後は不空（705年〜774年）の指導を受けた。
慧超は780年に五台山で『大乗瑜珈金剛性海曼殊室利千臂千鉢大教王経』を訳出した記録がある。近年の研究で787年に死去したことが判明した。唐高僧伝に慧超の伝がなく、その伝記は不明なことが多い。

往五天竺国伝 
五天竺とは中インド、北インド、南インド、東インド、西インドのインド諸国を指す。玄奘の『大唐西域記』のように後世に伝世された書物ではなく、フランスの東洋学者ポール・ペリオが1908年に敦煌莫高窟で発見した敦煌文献のひとつである。書物の首尾が欠けているため、最初は誰の著作か分らなかったが、ペリオの研究により新羅僧・慧超の著作と判明した。ペリオが発見する以前は、慧琳の『一切経音義』に収録された音義が現存するのみであった。

漢文はそれほど達文ではないが、8世紀に入ってイスラム勢力の中央アジア進出により中国との連絡が途絶えていたインド事情を記録したものとして歴史的価値がある。特にイスラム軍のインダス川流域シンド地方侵略の同時代記録として名高い。

ペリオ始め世界各国の東洋学者の研究があり、近年では中国の張毅の『往五天竺国伝箋釈』（中華書局）が出版されている。日本では桑山正進編纂による『慧超五天竺國傳研究』（京都大学人文科学研究所、1992年）が出版されている。
玖珂町（くがちょう）は、山口県岩国市の地名。世帯数は4,130世帯、人口は11,123人（2010年（平成22年）10月1日現在）。

かつて山口県の玖珂郡にあった自治体であり、2006年3月20日に岩国市および玖珂郡内の町村（和木町を除く）と合併して自治体としての玖珂町は廃止され、代わって岩国市玖珂町となった。また、当町は山口県内で最後まで残った、当初から廃置分合を行った事のない市町村であった。

旧玖珂町は大字の設定がなく、自治体時代より郵便番号は小字ごとに設定されており、742-03xxが該当する（玖珂郵便局管区）。

地理 
岩国市の南部に位置する。北部は山地、南東部は丘陵地、南西部は玖珂盆地の東半部となっている。平地では、南西部を流れる島田川支流である笹見川と水無川が南西に流れ、川で形成された扇状地を中心に町が開けている。交通の発達や住環境の整備により、岩国市や市外の周南市のベッドタウンの性質をもつ。

歴史

概要 
町内の西部臼田地区（高森高等学校の裏山北）には、古墳時代の遺跡があり。他所にも早くから人の住み着いた痕跡が残る。町内を東西に山陽道が通り（古代においては玖西盆地の南山麓を通っていたと云う）、玖珂郡のほぼ中央に位置しているため、かっては郡家が置かれていた。戦国時代の領主杉氏は大内氏に属していたが、厳島の戦いにおいて陶晴賢が毛利元就の巧みな策略に敗れた後は、彼の謀略の前に為すすべもなく敗れている（鞍掛山の合戦）。関ヶ原の戦いの後は、毛利氏の国替えに伴い岩国領（吉川氏）の治めるところとなり、隣の高森地域は徳山藩（毛利氏）となった。一つの盆地を分けた治世の違いは見えないところで軋轢を生じていたようである。

地名の由来 
奈良時代（第44代元正天皇）ごろに、当地から玖の玉と珂の玉の2霊玉が出現したという伝説がある。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、玖珂村が単独で自治体を形成。
 1924年（大正13年）8月1日 - 玖珂村が町制施行して玖珂町となる。
 2006年（平成18年）3月20日 - 岩国市・由宇町・本郷村・周東町・錦町・美川町・美和町と合併し、改めて岩国市が発足。同日玖珂町廃止。旧町域は全域が岩国市玖珂町となる。

人口

産業

特産品 
 牛肉
 米麺 - 玖珂うどんが名物である（商品自体は藤井産業で製造）。

交通

鉄道 

 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 岩徳線: 欽明路駅 - 玖珂駅

道路 

 (E2) 山陽自動車道
 玖珂インターチェンジ
 国道2号
 国道437号
 山口県道15号岩国玖珂線
 山口県道70号柳井玖珂線
 山口県道115号通津周東線
 山口県道136号上久原藤生停車場線
 山口県道137号玖珂停車場線
 山口県道144号光玖珂線

施設 
 岩国市役所玖珂総合支所
 山口県立高森みどり中学校・高森高等学校
 岩国市立玖珂中学校
 岩国市立玖珂小学校
 岩国市立玖珂幼稚園
 玖珂中央幼稚園
 岩国市玖珂公民館
 岩国市立玖珂図書館
 岩国警察署玖珂交番
 玖珂郵便局
 島田川公園
 桜づつみ公園

店舗など 
スーパーマーケット
 マックスバリュ玖珂店
ドラッグストア
 クスリ岩崎チェーン玖珂店
ホームセンター
 コメリ玖珂店
 ジュンテンドー玖珂店
 ホームプラザナフコ玖珂店
飲食店
 いろり山賊 玖珂店
銀行
 山口銀行玖珂支店

出身著名人 
 末川博 - 民法学者、元立命館大学総長
 田村和希-駅伝競技者
周東町（しゅうとうちょう）は、山口県東部にあった町。2006年3月20日、岩国市および玖珂郡内の町村（和木町を除く）と合併し、新たに岩国市となり、町域は岩国市周東町（しゅうとうまち）となった。

地理

隣接している自治体 
 岩国市
 周南市
 柳井市
 光市
 玖珂郡：玖珂町、美川町、由宇町
 熊毛郡：田布施町（小行司・飛び地）

大字 
 明見谷 （あけみだに）
 獺越 （おそごえ）
 上久原 （かみくばら）
 上須通 （かみすどおり）
 川上 （かわかみ）
 差川 （さすがわ)
 三瀬川 （さんぜがわ）
 下久原 （しもくばら）
 下須通 （しもすどおり）
 祖生 （そお）
 田尻 （たじり）
 中山 （なかやま)
 西長野 (にしながの）
 樋余地 （ひよじ）
 用田 （ようだ）

歴史 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 高森町・祖生村・米川村・川越村が合併して発足。
 2006年（平成18年）3月20日 - 岩国市・玖珂町・由宇町・本郷村・錦町・美川町・美和町と合併し、改めて岩国市が発足。同日周東町廃止。

行政

歴代町長 
 中嶋尚士
 亀岡重則
 武居龍志

議会 
 1955年に合併した当初は、時限立法により旧町村単位の小選挙区制による町議会選挙が行われた。1959年以降は、制度を条例化して小選挙区が存続した。

産業 
 獺祭 - 旭酒造

交通

鉄道 
 西日本旅客鉄道
 岩徳線
 周防高森駅 - 米川駅

道路 
 高速道路
  山陽自動車道
 熊毛IC
 一般国道
 国道2号
 都道府県道
益虫（えきちゅう）とは、何らかの形で人間の生活に役に立つ、昆虫など小動物のことを指していう言葉である。害虫の反対の意味を持つ。

益虫の要素 
益虫・害虫のカテゴリーはあくまでも個々の人間と生物の相互作用で決まる利害関係を表すもので、絶対的なものではない。例えば、田植えによる水稲栽培を行う日本の稲作において、カブトエビは田植え後の水田で芽が生えたばかりの雑草の実生を効率的に掘り返すため、益虫として扱われる。ところが航空機などによる直まきによって水稲栽培を行うアメリカ合衆国では、カブトエビはイネの発芽直後の苗を掘り返して枯らす害虫として認識されている。

また、害虫の天敵であっても乾物の害虫であるタバコシバンムシの天敵であるシバンムシアリガタバチはその針で人の皮膚をも刺傷するため、害虫として認識されている。逆に、トンボに対するムシヒキアブのような「益虫の天敵」という直接的に見れば害虫と言える小動物であっても、その駆逐行為によって特定種の大繁殖を防ぎ、生態系のバランスを保っているという意味では、広義では益虫であるとも言える。

なお、昆虫を直接食料として利用する場合は、益虫とは呼ばない（詳細は昆虫食を参照）。

資源供給 
人間に利用できる資源を供給するものも益虫となりうる。絹糸がとれるカイコや、蜂蜜を生産するミツバチなどを指して使う。また、直接資源を提供するわけではないが、農作物の受粉を媒介する動物として昆虫は重要な存在である。

害虫駆除 
クモやヤモリが水田のイネに巣食う害虫や人家内外に住まうゴキブリ・ダニ・ハエ等を捕食してくれる、トンボやゲジがカを捕食する、といった場合に使う。ただし、クモが益虫であるミツバチを食べたり、巣を張れば害虫扱いとなる場合もある。また、益虫であってもゲジやクモなどは「外見が気分を害する」などの理由で、「不快害虫」と呼ばれてしまう場合も多い。

こういった生態が害虫駆除に積極的に利用される場合もあり、中には生物農薬として市販されているものもある。
大畠町（おおばたけちょう）は、かつて山口県の南東部にあった町。2005年2月21日、柳井市と合併し消滅した。

地理 
周防灘と安芸灘を結ぶ大畠瀬戸に面し、海上交通の要所であった。また対岸には屋代島（周防大島）（屋代島）が迫り、同島へは大島大橋が通じる。

隣接していた市町村 
 柳井市
 玖珂郡由宇町
 大島郡周防大島町（大畠瀬戸を挟む）

歴史 
 1955年（昭和30年）4月1日 - 鳴門村および神代村の一部（神代地区＝本谷東・本谷西・神代浦・石神浦）が合併して大畠村が発足。
 1971年（昭和46年）4月1日 - 大畠村が町制施行して大畠町となる。
 2005年（平成17年）2月21日 - 柳井市と合併し、改めて柳井市が発足。同日大畠町廃止。

交通

鉄道 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 山陽本線
 大畠駅

道路 
 一般国道
 国道188号、国道437号

著名な出身者 
 脇圭平 - 元同志社大学教授
 戸川一郎 - 元プロ野球選手
蝶番軸（ちょうばんじく、Hinge Axis）とは、下顎が開閉口運動する際、下顎骨顆頭が回転運動をする左右の顆頭の回転中心を線で結んだ軸を指す。そのままヒンジアキシスとも呼ばれる。1921年にマッカラムによって発見された。顆頭の動きは回転運動と滑走運動が複合しているため、蝶番軸は滑走した下顎骨顆頭の動きとともにリニアに変化する。

終末蝶番軸 
顆頭が下顎窩最後方にあるときに存在する蝶番軸をいう。そのままターミナルヒンジアキシスとも呼ばれる。終末蝶番軸は顎位を咬合器に転写再現させる上で重要な蝶番軸と考えられており、様々な計測法がある。
コンパは、仲間と親睦を深めるために行う飲み会のこと。主に日本の学生や若者の使う俗語で、語源は、、などに由来する。1950年代には「コンパ」という名称のパブも流行した。コンパには、合コン（合同コンパニー）、新歓コンパ、追いコン（追い出しコンパ）、意見交換会などの種類がある。

歴史 
明治期に学生・書生の風俗が確立すると、同じ寮やクラスなどに属する者が互いに親睦を深めるために酒席をともにする習慣が生まれた。もっとも明治期では、酒は必須でなかったらしい。生方敏郎『明治大正見聞史』の81、85頁には、お金を出し合ってパンや餅菓子、焼き芋を買って食べながら歓談する「コンパニー」という集まりが記されている。これが旧制高校・大学を経て、戦後の新制大学に受け継がれ、大学進学率の上昇とともにひろく一般的な習俗として受け入れられるようになったのが現在のコンパである。

コンパと飲酒

コンパが行われる際には、「一気飲み」と呼ばれる一気に酒のグラスを飲み干す飲み方をすることがある。なお、「一気飲み」を行う際には、手拍子や掛け声（コールと呼ばれる）、歌（掛け声ソング）などで観衆が盛り上げる風習がある。また、これらに関してはホストクラブのような水商売の現場でも行われている。

他の飲酒にまつわる諸問題としては、下戸など、酒を飲めない、または飲まない人に対する飲酒の強要や、未成年者の飲酒などがある。

近年では一気飲みなどの無謀な飲み方や、飲酒の強要によって急性アルコール中毒になる可能性が高いとして、医療関係者などから警告が出ている。実際、1990年代から、急性アルコール中毒による死者が多発して社会問題となっている。2006年（平成18年）、熊本大学医学部漕艇部での急性アルコール中毒死事件では、福岡高裁による安全配慮義務に違反しているという被害者側の逆転勝訴判決（一審の熊本地裁では被害者側敗訴）が下され、一気飲みに対する有罪の判例ができた。

ゲーム 

また、場を盛り上げるためや酒の勢いを増すことのために、参加者の間でゲームが行われることがある。主なゲームとしては以下のようなものがある。

 山手線ゲーム
 笑っちゃいけないゲーム
 ピンポンパンゲーム
 ポッキーゲーム
 王様ゲーム
 野球拳
 モッツァレラチーズゲーム
福岡県道30号飯塚福間線（ふくおかけんどう30ごう いいづかふくません）は、福岡県飯塚市から福津市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
飯塚市川島を起点とし宮若市を経由し福津市を結ぶ。筑豊地区と宗像地区を結ぶ県主要道のうちの1つである。宮若市で九州自動車道の若宮ICと接近しており、若宮ICと飯塚市を結ぶルートとなっている。

全線にわたり2車線であるが、飯塚市内の一部は4車線化（片側2車線）されている。国道200号バイパスと当県道が直結される。

宮若市と福津市の境にある見坂峠は2車線ではあるが急勾配・急カーブが連続し、冬季などには交通規制がかかる場合もあり、難所となっていたが、この区間には清水・松本・大島特定建設工事共同企業体の施工により見坂トンネル（842 m）の建設が進められ、2018年（平成30年）4月7日に開通した。福津市側では一部路線を変更して国道495号と接続することが検討されている。

路線データ 

 起点：福岡県飯塚市川島（川島入口交差点、国道200号交点）
 終点：福岡県福津市中央6丁目（旭橋交差点、国道495号交点、福岡県道97号福間宗像玄海線起点）
 総延長：28.4 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道飯塚福間線が飯塚福間線として主要地方道に指定される。
 2021年（令和3年）3月19日 - 福岡県告示第334号により、水江交差点 - 幸袋交差点間で国道200号・国道211号と重複して水江交差点 - 幸袋交差点に至る区間と、水江交差点 - 川島入口交差点で国道200号と重複して水江交差点 - 川島入口交差点に至る区間の県道指定が解除され、起点が川島入口交差点に変更。
 2022年（令和4年）4月1日 - 福岡県告示第324号により、バイパスと並行する旧道の県道指定が解除されたことにともない、終点がJR福間駅西口交差点から橋旭交差点に短縮される。

路線状況

重複区間 
 福岡県道74号宮田小竹線（宮若市宮田・脇の橋東 - 宮若市宮田・脇野橋西交差点）
 福岡県道21号福岡直方線（宮若市福丸・若宮コミュニティーセンター前交差点 - 宮若市福丸・福丸橋交差点）
 福岡県道92号宗像篠栗線（宮若市山口）
 福岡県道503号町川原赤間線（福津市畦町・畦町入口交差点 - 福津市内殿・内殿東交差点）

道路施設

橋梁 
 川島幸袋夢の大橋（遠賀川、飯塚市）
 若宮大橋（犬鳴川、宮若市）
 小原橋（山口川、宮若市）
 瀬戸橋（山口川、宮若市）
 浅ケ谷橋（山口川、宮若市）

トンネル 
 三坂トンネル：延長842 m、2018年（平成30年）竣工、宮若市 - 宗像市 - 福津市

地理

通過する自治体 
 飯塚市
 宮若市
 宗像市
 福津市

交差する道路

交差する鉄道 
 山陽新幹線
 鹿児島本線

沿線 
 すたみな太郎飯塚店
 飯塚市立幸袋小学校
 飯塚市立幸袋中学校
 陸上自衛隊 飯塚駐屯地
 笠城ダム
 JR九州バス直方線 福丸駅
 栗本鐵工所福岡工場
 プリンスゴルフクラブ
 なまずの郷（福津市総合運動公園）
 宗像水光会総合病院
 福津市役所
 福津市立図書館
 JR九州鹿児島本線 福間駅
 日本郵政福間郵便局

峠 
 三坂峠（宮若市 - 福津市）
夕方ワイド番組（ゆうがたワイドばんぐみ）は、日本のテレビ局に於いて、主に平日15 - 19時台頃に放送されている生放送のローカル番組、即ち、夕方のローカルワイド番組の事である。

概要 
放送時間の主要な視聴者である主婦層をターゲットとしているため、主婦が興味を抱く様に工夫された情報番組となっている。対象とする情報は家事に直結する買い物、料理、天気に関わるものと、より良い生活や家族サービスに関わるグルメ、小旅行、その他の地域情報などである。提供スポンサーは、これらの情報に関わるものの他に家計を預かる主婦に決定権がある場合が多いと見られる子供の教育（予備校や専門学校）や生命保険、医療機関、住宅関係、セカンドカー、ペット関係。更に求人情報誌などもある。その他、帰宅した子供達が見たい様な情報や夕方以降に勤務する飲食店従業員などを対象とした情報を含む事もあり、競争がある地域では番組で扱う情報に差異が見られる事がある。

時と共に参入する局が増えるに連れて、昼間帯から開始される長時間番組も登場し、熾烈な視聴率争いが展開されている地域もある、この影響で、これまで多く存在していた夕方のテレビアニメ枠やテレビドラマ再放送枠が激減する局も増えている。

一部地域では週末のイベント、セール等の告知を行うのに都合が良いことから、情報番組を金曜日のみ編成している局がある。月～木曜日は放送していないので、夕方ワイド番組の範疇には入らないが、そのコンセプトや制作手法は大いに生かされている。

夕方ワイド番組の誕生 
1983年4月に中部日本放送（現・CBCテレビ）で『夕焼けワイド510』が放送開始。

1987年4月にテレビ埼玉で『常盤6丁目情報局』が放送開始。

1989年10月、中部日本放送で『CBCニュース通り』が放送開始。5時台に30分ずつの情報番組と6時から既存の『CBCニュースワイド』の3番組を合わせた、コンプレックス編成でスタート。翌年の1990年3月にリニューアルして『ミックスパイください』が放送開始となる。

1991年4月には、RKB毎日放送（RKB）で『RKBワイド5』、南日本放送で『5時からテレビ』を放送開始、同年10月には札幌テレビ（STV）の『どさんこワイド120』（現・「どさんこワイド179」）が放送を開始した。それぞれが17～19時の2時間で全国ニュースを挟みながら、ローカルニュース、タウン情報、中継などを折り込み、大学生以下の視聴者層をカットしたスタイルでスタートした。

その後、同種の番組を全国のテレビ局が制作している。主に北海道・東北エリアの日本テレビ系列局が制作した『どさんこワイド』、『ピヨ卵ワイド』（山形放送、1994年4月『ピヨピヨ卵ばくだん』として開始）『ゴジてれ Chu !』（福島中央テレビ、1994年10月『ゴジてれシャトル』として開始）『OH!バンデス』（ミヤギテレビ、1995年4月『宗さんのOH!バンデス』として開始）や『5きげんテレビ』（テレビ岩手、1997年3月『いわて特盛!5きげんテレビ』として開始）が、途中番組名やキャスターの変更を経ながらも長寿番組となっている他、地域によっては夕方ワイド番組による視聴率競争が続いている。

主なコーナー 
この種の番組の要素は以下の通りである。
 ニュース（地域ニュース）、スポーツニュース（競技と芸能）
 天気予報、交通情報
 視聴者からのお便り、視聴者参加企画
 グルメや観光スポットなどのタウン情報
 中継（日替わり）
 定点中継（駅前や繁華街から毎日中継）
 料理
1～4はほぼ必須の要素であるが、中継は番組制作費との関係で行われない場合がある。7は時間が掛かる為、放送時間が短い局では採用しない。

都市部のテレビ局は芸能ニュース、国内外の一般ニュースを取り上げる番組が増えている。

在京キー局発の報道情報番組のネット率増加 
在京キー局が17時台に放送する報道番組も勢いを増している。フジテレビは昼のワイドショーから一旦撤退して、関東のみで17時台を開始したが、徐々にネット局を増やしていった。TBSも昼のワイドショーから撤退して、17時台に進出したが、開始当初からネット局は多かった。

フルネットしなくてもローカル枠である14～16時台にローカルワイドを編成して、17時台をキー局発のネット受けにする系列局もある。

制作予算が無いなどの理由により、在京キー局の夕方ワイド番組をネットする局も増えている。参入したものの視聴率の悪化や制作費の都合などで終了、撤退に追い込まれるテレビ局もあり、在京キー局の夕方ニュース番組の関東ローカル枠である17時台を部分ネットする局やフルネットする局も増加した。全民放テレビ局が飛び乗り無しで、17時台の枠を在京キー局からフルネットしている地域もある。

また、ライバル局への対策や予算対策として、冒頭のニュースや芸能ニュースなど部分的に放送している番組もある。『どさんこワイド179』は日本テレビ制作17時台ニュースの一部を差し替えて放送している。

過去には県内の民放全てで同時間帯に夕方ワイド番組（ローカル時間帯）が横並びとなっていた地域もあったが近年では前述の通り視聴率の苦戦や制作予算の関係などの上、更には新型コロナウィルスによる放送局経営悪化などが原因で放送時間の縮小・移動（週5日の放送から週1回程の放送へと変更など）・番組は継続するものの17時台・18時台のみへと変更、番組の内包・ワンコーナーと言う形で一部時間帯でキー局のニュース番組の放送する放送局も増えていきている。夕方ワイド番組に限らず、午前中の帯番組も曜日や放送時間を縮小か終了しキー局の情報番組や通販番組へ変更するなど平日午前中の帯番組にもこう言った現象が発生する。

キー局のニュース番組を放送しその後にローカル発の夕方ワイド番組に差し替える局も多く、例として16時台に夕方ワイド番組を放送し、17時台にキー局のニュース番組、もう一つは16時台にキー局のニュース番組を放送し、17時台に夕方ワイド番組に切り替えて、18時前の全国ネット枠をネットし、18:15頃(又は18:10頃)にローカル番組(ニュースコーナーなど)に差し替える局も少なくはない。キー局のニュース番組を全国ネット以外放送しない局もある。

2020年の新型コロナウィルス蔓延下において、番組制作体制を見直したうえで番組構成や出演者の組み換えによって短期間で東京からのネットと自社制作番組の時間配分の見直しを行ったり、大型連休中は番組そのものを休止して、全編を東京からネット受け（一部はローカルニュース・天気予報）に切り替えるケースもさらに増えている。

現在放送中の主な夕方ワイド番組 
ここでは、概ね主なコーナーで記載した要素を含むものを掲載する。都道府県の並びは日本民間放送連盟の「」に準じ（一部例外あり）、局の配列はデジタル放送のリモコンキーID順とした。

※2023年4月現在。
皇国臣民ノ誓詞（こうこくしんみんのせいし）とは、1937年（昭和12年）10月2日に朝鮮で発布された文章である。

皇国臣民としての自覚を促すべく朝鮮総督府学務局嘱託の李覚鐘が考案し、当時の朝鮮総督・南次郎が決裁したものである。

内容 
児童用の「其ノ一」、大人用の「其ノニ」の2種類がある。
皇国臣民ノ誓詞（其ノ一）
私共は、大日本帝国の臣民であります。
私共は、心を合はせて天皇陛下に忠義を尽します。
私共は、忍苦鍛錬して立派な強い国民となります。
皇国臣民ノ誓詞（其ノニ）
我等は、皇国臣民なり、忠誠以て君国に報ぜむ。
我等皇国臣民は、互に、信愛協力し以て団結を固くせむ。
我等皇国臣民は、忍苦鍛錬、力を養ひ、以て皇道を宣揚せむ。
国分寺町（こくぶんじちょう）は、香川県のほぼ中央に位置していた町である。2006年1月10日に高松市に編入合併した。

地理 
 山:五色台（国分台）・鷲の山・火の山・兎子山 
 河川:本津川・野間川
 湖沼:橘池・野間池

人口

歴史 
 1955年3月20日 - 端岡村（はしおかむら）と山内村（やまのうちそん）が合併し、国分寺町が発足。
 1955年4月1日 - 町章を制定する。 
 1975年4月1日 - 綾歌郡綾南町との間で境界を変更。
 2006年1月10日 - 高松市に編入合併。

行政 
 町長：福井則史

経済

産業 
 主な産業
 産業人口

特産品 
 松 - 全国屈指の盆栽の産地。錦松発祥の地でもある。
 カンカン石（讃岐岩）
 ニューピオーネ

地域

教育

学校教育 
 国分寺町立国分寺北部小学校
 国分寺町立国分寺南部小学校
 国分寺町立国分寺中学校

交通

鉄道路線 
 四国旅客鉄道
 予讃線：国分駅、端岡駅
 高松琴平電気鉄道琴平線が岡本駅・挿頭丘駅間で町内を通っていたが、通るのはわずか400mほどなので駅はない。地域によってはこの両駅が利用可能。

道路 
 高速道路
 町内を走る高速道路：高松自動車道（IC、PAともになし）
 一般国道
 町内を走る一般国道：国道11号、国道32号
 県道
 香川県道12号三木国分寺線
 香川県道33号高松善通寺線
 香川県道39号国分寺琴南線（現、香川県道39号国分寺中通線）
 香川県道171号国分寺太田上町線
 香川県道179号端岡停車場線
 香川県道180号鴨川停車場五色台線（ただし、車では町内の他の区域に行くことはできない）
 香川県道183号綾川国分寺線
 香川県道282号高松琴平線

名所・旧跡・観光スポット

四国八十八箇所 
 80番札所 国分寺
 讃岐国分寺跡（国特別史跡）
 讃岐国分寺跡資料館

出身有名人 
 後藤祝秀
 古池拓一
 前田大輔