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東京都江戸東京博物館（とうきょうとえどとうきょうはくぶつかん）は、東京都墨田区横網1-4-1にある東京都立の博物館。指定管理者制度により、公益財団法人東京都歴史文化財団が運営する。2022年4月1日より、施設老朽化に伴う改修工事の為2025年まで休館。

概要 
JR両国駅から徒歩3分、国技館の隣に位置する。分館として、小金井市の小金井公園内に江戸東京たてもの園がある。江戸・東京の歴史・文化に関わる資料を収集、保存、展示することを目的に、「江戸と東京の歴史や文化を伝える博物館」として1993年（平成5年）3月28日に開館した。

建物の設計は菊竹清訓で、地上7階、地下1階の鉄骨造構造。地上部分の高さは約62mで、江戸城の天守閣とほぼ同じである。隣接する国技館との調和を考え、高床式のユニークな構造の建物になっているが、東京下町の景観を損ねているとの批判もある。

1階に企画展示室、3階（屋外）に「江戸東京ひろば」、5階と6階に常設展示室があり、常設展示のほか、年に4、5回の企画展示や催し物などが開催されている。吹き抜け構造の5・6階に設けられた常設展示室は江戸ゾーンと東京ゾーンに分かれる。江戸ゾーンには絵図、浮世絵などの資料や、日本橋（縮尺1/1）や中村座（縮尺1/1）の模型、長屋の大型模型、可動模型、持上げ可能な千両箱などの展示物が設置されており、庶民の日常生活、火消し、食生活、文化など、城下町としての江戸に関する展示が行われている。東京ゾーンでは明治維新、文明開化、関東大震災、東京大空襲などの展示がある。定期的に『江戸東京博物館NEWS』を発行している。

図書室（7階）、映像ホール（1階）や映像ライブラリー（7階）などの学習施設なども設置されている。

これまでの特別展では、江戸や東京の文化をテーマとした企画展を中心としながらも、考古学から手塚治虫（2009年）や水木しげる（2004年）などの漫画家、フランスやロシアなど海外の美術品に関する展示まで、幅広く行っている。

年譜 

 1980年（昭和55年）12月1日 - 生活文化局コミュニティ文化部振興計画室が発足
 1980年（昭和55年）12月3日 - マイタウン構想懇談会が「マイタウン構想懇談会報告書」を知事に提出
 1981年（昭和56年）8月14日 - 東京都江戸東京博物館建設懇談会を設置
 1982年（昭和57年）6月14日 - 資料の受贈を開始
 1982年（昭和57年）11月30日 - 第7回東京都江戸東京博物館建設懇談会を開催し、「東京都江戸東京博物館建設懇談会報告書」を知事に提出
 1983年（昭和58年）2月16日 - 東京都江戸東京博物館建設委員会および同専門部会（5部会）を設置
 1983年（昭和58年）4月1日 - 資料の購入を開始
 1983年（昭和58年）6月1日 - 江戸東京博物館建設準備室を設置
 1983年（昭和58年）12月13日 - 東京都江戸東京博物館資料収集委員会を設置
 1984年（昭和59年）2月23日 - 東京都江戸東京博物館資料評価員会を設置
 1985年（昭和60年）5月28日 - 東京都江戸東京博物館建設委員会設置要綱を改正し、企画小委員会を設置
 1985年（昭和60年）7月19日～7月28日 - 東京都江戸東京博物館建設委員会企画小委員会が海外博物館を視察
 1985年（昭和60年）10月24日 - 日本国有鉄道に対し建設予定地として両国駅前（北側）の国鉄用地の譲渡を要請
 1986年（昭和61年）7月30日 - 第6回東京都江戸東京博物館建設委員会を開催し、「東京都江戸東京博物館建設委員会報告書」を知事に提出
 1986年（昭和61年）8月16日 - 「東京都江戸東京博物館建設委員会報告書」を東京都江戸東京博物館建設基本構想とすることに決定
 1987年（昭和62年）4月1日 - （財）東京都文化振興会へ資料収集関係業務を委託   （財）東京都文化振興会麻布分室を設置
 1987年（昭和62年）9月1日 - 東京都設計候補者選定委員会が江戸東京博物館設計候補者として㈱菊竹清訓建築設計事務所を選定
 1987年（昭和62年）10月26日 - 東京都江戸東京博物館建設推進委員会を設置
 1988年（昭和63年）3月31日 - 日本国有鉄道清算事業団との間で両国駅前の旧国鉄用地（建設予定地）の買収契約締結　第4回東京都江戸東京博物館建設推進委員会を開催し、「江戸東京博物館建設基本計画報告書」を知事に提出
 1988年（昭和63年）4月1日 - （財）東京都文化振興会麻布分室が（財）東京都文化振興会江戸東京博物館資料収集室に組織変更
 1988年（昭和63年）6月3日 - 東京都江戸東京博物館野外収蔵委員会を設置
 1988年（昭和63年）12月21日 - （財）東京都文化振興会江戸東京博物館資料収集室が両国へ移転
1993年（平成5年）3月28日 - 開館
2022年（令和4年）4月 - 施設老朽化による大規模改修工事のため、同月から2025年（令和7年）まで休館予定。

歴代館長 
 初代 - 児玉幸多（1993年 - 1996年）
 二代目 - 小木新造（1996年 -）
 三代目 - 竹内誠（2002年 -）
 四代目 - 藤森照信（2016年7月 -）

文化財 
所蔵品のうち、以下のものが国の重要文化財に指定されている。
萌葱地（もえぎじ）葵紋付小紋染胴服（附：今村家覚書 1巻）今村家伝来
蔓梅擬目白蒔絵軸盆（つるうめもどきめじろまきえ じくぼん、原羊遊斎作、酒井抱一下絵）
阿蘭陀風説書　寛政9年
旧江戸城写真ガラス原板　29枚
壬申検査関係ステレオ写真ガラス原板　257点

利用情報
2010年5月16日現在の同館公式サイトによる。
 交通：
 JR総武線（各駅停車） 両国駅 西口下車 徒歩3分。
 都営地下鉄大江戸線 両国駅（江戸東京博物館前） A3・A4出口 徒歩1分。
 都バス：錦27・両28・門33系統 「都営両国駅前（江戸東京博物館前）」下車 徒歩3分。
 スカイツリーシャトル東京線（JRバス関東・東武バスセントラル）：東京駅八重洲南口JRハイウェイバスのりば、東京スカイツリータウン、東武ホテルレバント東京（錦糸町駅北口）から運行　「両国・江戸東京博物館」下車 徒歩5分。
 開園時間：9:30～17:30（土曜日のみ19:30まで） ただし入館は閉館の30分前まで。
 休園日：主に月曜日・年末年始（ホームページで確認のこと）。
 観覧料：
 常設展：一般600円、65歳以上300円、大学生（大学院生・高専4・5年生・専修・各種含む）480円、高校生・中学生（都外）300円、都内在学または在住の中学生・小学生以下無料、団体割引あり。
 特別展：常設展観覧料よりも高く設定され、特別展のみの観覧券と、特別展・常設展の両方が観覧できる共通券とがある。

ギャラリー
網走川（あばしりがわ）は、北海道オホーツク総合振興局管内を流れ、オホーツク海に注ぐ一級河川。網走川水系の本流である。

概要 
北海道網走郡津別町南部の阿幌岳南斜面に源を発し、北に流れる。大空町女満別住吉で網走湖に至り、網走市北1条と南3条の境界からオホーツク海に注ぐ。流域人口は約8万人。

名称の由来 
先住のアイヌからは、「リンナイ」（波の沢）という名で呼ばれていた。近現代では、網走地方を主に流れる川として「網走川」と呼ばれている。

網走の語源については網走市を参照されたい。

流域 

網走郡津別町、美幌町、大空町、網走市の1市3町を流域とする。

各自治体と農漁業団体などでつくる「網走川流域の会」が環境保全などを目的に活動している。きっかけは、2001年9月の台風で濁流が網走湖や河口付近を襲い、漁業（シジミ、ホタテなど）に大きな被害が出たこと。網走市と網走、西網走の2漁協が協議会を設立して上流を調査したところ、各地で農地や山林が崩落していることが原因と判明。国土交通省北海道開発局の協力も得て、崩落対策のほか河川清掃、子供向け啓発を行っている。環境改善により、鮭の遡上が増えるなどの効果が出ている。

支流 
下流より記載
 女満別川（網走湖に流入）
 マストリ川
 パナクシュベツ川
 田中川
 サラカオーマキキン川（網走湖に流入）
 トマップ川（網走湖に流入）
 黒瀬川
 木禽川
 美幌川
 魚無川
 駒生川
 福富川
 石切川
 霧の沢川
 小谷沢川
 栄森川
 小沼沢川
 シンケピホロ川
 タッコブ川
 津別川
 オンネキキン川
 メナシュキキン川
 チミケップ川（チミケップ湖）
 ケミチャップ川

主な橋梁 

下流より記載
 網走橋 - 国道39号
 中央橋
 新橋 - 国道39号
 鏡橋
 大曲橋 - 国道238号
 治水橋 - 北海道道714号住吉女満別停車場線
 美幌大橋 - 国道39号美幌バイパス
 美禽橋 - 国道39号
 大正橋 - 北海道道217号北見美幌線
 上美幌橋
 活汲橋
 達媚橋 - 北海道道27号北見津別線
 協栄橋 - 北海道道494号訓子府津別線
 翻木禽橋 - 北海道道51号津別陸別線

脚注・出典
藤井斉成会有鄰館（ふじいさいせいかい ゆうりんかん）は、京都府京都市左京区岡崎にある、中国の古美術が中心の私立美術館。公益財団法人藤井斉成会が管理・運営している。

藤井斉成会は、滋賀県出身の実業家・藤井善助（藤井紡績（後の藤井）創業者）が収集した東洋美術コレクションを保存展示するための機関として大正15年（1926年）に設立された。日本の私立美術館としては草分けの1つである。京都市登録文化財の建物は地上3階建てで、屋上に朱塗りの八角堂を乗せた東洋風の展示館は設立当初からのもので、展示室内部も昭和初期の雰囲気をとどめている。

国宝1件、国の重要文化財9件を含む所蔵品は、中国の殷（商）から清まで各時代の青銅器、仏像、書画、陶磁器など多彩である。珍しい収蔵品として広く知れ渡っているものは、科挙試の際に使用されたとされる、四書五経とその注釈全60万字を細かい楷書で表裏全面に書いたカンニング用の下着（丈134cm）である。一般公開は原則として、2月-7月、9月-11月の毎月2回（第1・第3日曜）12:00-15:30のみ。

主な収蔵品

国宝 
 春秋経伝集解（しゅんじゅうけいでんしっかい）巻第二残巻－ - 西晋の杜預が著した春秋経と左氏伝の注釈書「春秋経伝集解」全30巻のうち巻二と巻一の断簡。唐代の写本。

重要文化財 
 絹本淡彩毛詩大雅蕩之什図（もうしたいがとうしじゅうず）（中国・南宋時代）　伝馬和之筆　 
 絹本墨画秋山蕭寺図（しゅうざんしょうじず）（中国・北宋時代）　伝許道寧筆　           
 紙本墨画幽竹枯槎図（ゆうちくこさず）（中国・金時代）　王庭筠筆　 
 銅造菩薩立像（中国・五胡十六国時代） 
 石造金剛力士立像　2躯（旧天龍山石窟仏）（隋時代、開皇4年（584年）） 
 石造菩薩及両脇侍立像（三尊菩薩立像）1基 台座框に河清3年の銘がある（北斉時代、564年） 
 石造弥勒仏及両脇侍立像 1基　台座正面に□魏天平2年の銘がある（東魏時代、535年）
 張即之書李伯嘉墓誌銘 （中国・南宋時代）
 朝鮮通信使関係資料（朝鮮国書  2通、徳川将軍返書控（金銀箔料紙）6通、朝鮮国東莱府使書契 1通、 附 朝鮮国礼曹参議書契  3通）

登録有形文化財 
藤井斉成会有鄰館第二館
藤井斉成会有鄰館収蔵庫

建築概要 
 設計者 - 武田五一
 竣工 - 1926年 
 延床面積 - 1,264m2
 所在地 - 京都府京都市左京区岡崎円勝寺町44

交通アクセス 
 JR 京都駅 から市バス46番で東山仁王門下車、徒歩3分
 JR 京都駅 から市バス5番で岡崎公園美術館・平安神宮前下車、徒歩
 京阪電鉄 三条駅下車、徒歩10分

開館は原則として1月・8月を除く毎月第1・第3日曜の12:00-15:30のみ（その他、臨時に開館する場合がある）。その他の時期の入館は事前の申請が必要。
飛将（ひしょう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、天竺大将棋・大局将棋に存在する。

天竺大将棋 
飛鷲の成駒。成ると大将。

大局将棋 
成ると飛鰐。

この駒は、自分より格の低い駒をいくつでも飛び越えて、その駒を全て一度に取る機能があるので、大局将棋の駒の中で強力で重要な駒の一つである。
中華人民共和国の直轄市（ちょっかつし）とは、最高位の都市であり、省と同格の一級行政区画である。

現在、北京市、上海市、重慶市、天津市の4市がある。直轄市は市轄区と県を管轄する。重慶市にはさらに自治県が設置されている。

直轄市は、一般的には省よりも面積が小さく、人口も少ないが、最も大きい重慶市は、小規模の省よりも広大である。地方の省の中には直轄市より人口が少ないものもある。

一覧
五島美術館（ごとうびじゅつかん）は、東京都世田谷区上野毛（かみのげ）にある美術館。1960年（昭和35年）4月18日に開館し、所蔵品は日本・東洋の古美術を中心に国宝5件、重要文化財50件を含む約5000件にのぼる。運営主体は公益財団法人五島美術館で、同法人は五島美術館および大東急記念文庫の運営を行っている。

概要 
国宝『源氏物語絵巻』を所蔵することで名高い五島美術館は、東急（東京急行電鉄）を創設した実業家五島慶太の美術コレクションを保存展示するため、五島の没した翌年の1960年（昭和35年）に、東急を中心に、京浜急行電鉄、小田急電鉄、京王電鉄（当時は京王帝都電鉄）の出資により開館した。TOKYUポイント加盟店。

自ら「古経楼」と号した五島の収集は、まず奈良時代の古写経類から始まった。ついで経典、禅僧墨蹟などの書跡類、のち絵画、陶磁器などの名品も多く入手した。その豪快な経営手法から「強盗慶太」のあだ名もあった五島は、古美術品収集にも執念を燃やした。名品の『源氏物語絵巻』や『紫式部日記絵巻』は、戦前の大収集家益田孝（鈍翁）の収集品で、戦後、実業家高梨仁三郎のコレクションに入っていたのを、美術館公開を決意した五島がコレクションを強化・補強する目的で死の直前に入手したものである。

美術館の敷地は、五島邸の敷地の一部が提供された。敷地は庭園を含めて約6000坪になる。建物は吉田五十八（いそや）の設計で、寝殿造の要素を現代建築に取り入れたものである。特に苦心したのは建物の色で、仕上がるまで60日かかったという。また、同建物は1961年（昭和36年）に第二回建築業協会賞を受賞している。展示館の背後には武蔵野の面影を残した広大な庭園が広がる。庭園には、「大日如来」や「六地蔵」など伊豆や長野の鉄道事業の際に引き取った石仏が点在し、散策路には明治時代に建てられた茶室「古経楼」や、五島が古材を使用して作らせた立礼席「冨士見亭」〈共に非公開〉がある。　また、この土地は台湾総督や逓信大臣などを務めた田健治郎の旧宅で、庭園内の茶室はその一部である。展示室は2室で、常設展示はなく、随時企画展が行われている。ただし、重要文化財指定の木造愛染明王坐像は常設展示されている。

なお、美術館と同じ住所には、五島が1949年（昭和24年）に創設した、大東急記念文庫がある。1942-45年にかけて東京南西部の私鉄を広域に戦時統合して成立した当時の東京急行電鉄（通称「大東急」）が、戦後に現在の東急、京王、小田急、京急、及び東急百貨店に分離再編成されたことを記念して、5社の共同出資により設立された。五島美術館の開館に伴い、1960年上目黒から移転した。この合流は美術館建設工事着工後に急遽決まったため、左側の設計プランを大変更して書庫や研究室をはめ込んだ。蔵書の中核は、五島の長男・五島昇の義父である久原房之助が和田維四郎の勧めで集めた久原文庫で、五島らはこれを一括購入し、更に井上通泰の蔵書を加えたものである。日本・中国・朝鮮の古典籍を約2万5千点所蔵し、国宝3件、重要文化財32件を擁する。文庫の資料は一般には公開していないが、文庫所管の絵画、書跡などは五島美術館の展示で随時紹介されている。

財団法人大東急記念文庫は、以前は五島美術館とは別個の法人であったが、2011年3月1日、大東急記念文庫は五島美術館に吸収合併された。2012年4月1日付で公益財団法人の認可を受け、公益財団法人五島美術館となって活動している。

開館50周年に当たり、2010年（平成22年）11月29日（月）より2012年（平成24年）の10月19日（金）まで休館して、大東急記念文庫と併せて大規模な増改築工事を行った。設計・施工は清水建設、及び丹青ディスプレイ、デザイン監修は堀越英嗣。吉田による建物の外観は出来るだけそのままに留めつつ、耐震補強工事を施し、館内設備を刷新。また従来の展示室に加え、本館講堂を展示室に改装し、新たに集会室を増設した。同改築は2013年度グッドデザイン賞受賞。

指定文化財

国宝 
 源氏物語絵巻 紙本著色 絵4面詞9面
 紫式部日記絵巻 紙本著色 絵3面詞3面
 古林清茂墨蹟（くりんせいむぼくせき） 別源円旨送別偈 1幅 泰定2年（1325年）
 無準師範墨蹟 山門疏（勧縁疏）絹本墨書 1幅 南宋時代（13世紀）
 西都原古墳出土金銅馬具類
 金銅鞍橋金具（くらぼねかなぐ）残闕 1背分
 金銅透彫杏葉（ぎょうよう）3枚
 金銅無地杏葉 4枚
 金銅透彫雲珠（うず）1箇
 金銅無地雲珠 1箇
 金銅透彫辻金物 9箇
 金銅無地辻金物 6箇
 金銅透彫散金物 16箇
 金銅透彫轡鏡板（くつわかがみいた）2箇
 金銅鉸具（かこ）1箇

重要文化財 
 （絵画）
 佐竹本三十六歌仙切（元輔） 紙本著色 1幅 鎌倉時代前期
 観普賢経冊子 彩牋墨書 1帖
 上畳本三十六歌仙切（貫之） 紙本著色 1幅 鎌倉時代前期
 梅花小禽図 伝馬麟筆 1幅 絹本著色 南宋時代（13世紀）
 駿牛図断簡 紙本淡彩 1幅 鎌倉時代前期 - 元は10頭の名牛を描いた絵巻が分割されたもの。現在本図を含めて9図が残り、他の8図は東京国立博物館ほかに分蔵されている。
 前九年合戦絵詞断簡（帰順願図） 紙本著色 1幅 鎌倉時代中期（14世紀） - 国立歴史民俗博物館所蔵本にある詞書に対応する絵。安倍頼時の娘婿の藤原経清・平永衡の2人は、姑に背いて源頼義に従ったが、家臣が両者の帰順は策略だろうと将軍に忠告し、2人は垣根の影でこれを盗み聞きする場面
 地獄草紙断簡 火象地獄図  紙本著色 1幅

 （彫刻）
 木造愛染明王坐像 1躯

（工芸品）
砧青磁鳳凰耳花生（きぬたせいじほうおうみみはないけ） 1口 南宋時代（13-14世紀）
金襴手（五彩）透彫花鳥文仙盞瓶 1口 明時代（16世紀）
鼠志野亀甲文茶碗（銘 峰紅葉） 1口
古伊賀水指（銘 破袋）1口

 （書跡典籍）

 （考古資料）
 画文帯四仏四獣鏡（画文帯仏獣鏡） 青銅製 1面 千葉県木更津市祇園 弦巻塚古墳出土 南北朝時代（5-6世紀）
 鎏金獣帯鏡（りゅうきんじゅうたいきょう）1面 岐阜県揖斐郡大野町野 城塚古墳出土 
 大和国金峯山経塚出土品（経巻残欠） 
 紺紙金字仏説弥勒成仏経残闕 一括
 紺紙金字法華経巻六残闕 一括
 紺紙金字無量義経残闕 一括
 飛天伽鳥八花鏡（迦陵頻伽紋葵花形鏡） 青銅製 1面

国宝（大東急記念文庫所管） 
※以下は大東急記念文庫所属の国宝・重要文化財の一覧である（所有者は公益財団法人五島美術館）。

 六祖挟担図 紙本墨画 1幅
 白描絵料紙理趣経（目無経） 建久2年（1193年） 1巻
 史記 孝景本紀第十一（史記延久点） 延久5年（1073年） 大江家国筆 1巻

重要文化財（大東急記念文庫所管） 
 （絵画）
 寒山図 霊彩筆 紙本墨画 1幅
 北野天神縁起残欠（弘安本） 紙本著色 3幅
 絵因果経 巻第四 絵慶忍並聖聚丸筆 紙本著色 1巻
 高僧像 石山寺観祐筆 紙本墨画 1巻 長寛元年（1163年）
 四天王図像 玄証本 紙本白描 4幅
 応現観音図 外題下に玄証の花押がある 紙本白描 1枚

 （書跡典籍）

登録有形文化財 
 本館
 富士見亭
 古経楼
シーインタラーティットは小タイ族を中心とするタイの最初の王で、スコータイ王朝最初の王である。現在のスコータイ県の近辺を統治した。

概略 
年代については断定できないが、13世紀ごろにはクメール人の王朝のもとでバーンヤーン（現在のピサヌローク県ナコーンタイ郡）の領主をしており、名はポークン・バーンクラーンハーオであったとされる。ラート（地名）の小タイ族領主であったポークン・パームアンとクメール人を追い出し、王国を作った。バーン・クラーンクラオは王位に就き、シーインタラーティットと名乗り、パームアンは摂政に就いたとされるが、実はシーインタラーティットとパームアンは同一人物であったという説もある。生没年不詳で、スコータイ王朝2代目の王、バーンムアン王と政権を引き継いだ年代も不明である。ただ、まだこのころのスコータイ王朝はあまり大きな王国ではなかったといわれている。
シャルンホルスト (Scharnhorst, DKM Scharnhorst) は、第一次世界大戦後にドイツ海軍が建造した戦艦。シャルンホルスト級戦艦の1番艦（ネームシップ）。艦名はナポレオン占領支配からドイツが独立戦争を起こした際に活躍したプロイセン陸軍の将軍、ゲルハルト・フォン・シャルンホルストに由来する。
その戦歴から、ドイツ海軍の中では「幸運な艦」として知られていた。

艦歴 
1930年6月30日にヴィルヘルムスハーフェン海軍工廠にて起工後、一時建造中止。1935年6月15日に建造再開、1936年10月3日に進水、1939年1月7日に竣工したが、公試時に艦首が波をかぶるという不具合が出た。再びドック入りした本艦は、海面に対し垂直だった艦首形状を前方に突き出した形に改修した。しかし今度は錨鎖口の位置が悪く、艦首波がそこから甲板に吹き上げたので、波をかぶるという点はさしたる改善がなかった。それでいて砲塔の防水などは工夫されなかったため、前部砲塔は浸水でしばしば故障した。三度目の改修でようやく波かぶりはなくなったものの、砲塔の不具合はその後も続いた。

1939年9月1日の開戦からまもない9月4日、ブルンスビュッテルでイギリスのウェリントン爆撃機による爆撃を受けたが被害はなかった。11月21日、シャルンホルストは同型艦のグナイゼナウ、軽巡洋艦ケルン、ライプツィヒなどと共にヴィルヘルムスハーフェンを出撃した。翌22日に巡洋艦などとは別れグナイゼナウと共にアイスランド南方へと向かった。その途中の23日にイギリスの補助巡洋艦ラワルピンディと遭遇した。2隻はラワルピンディを沈めたが、イギリス側に発見されたことからアイスランド南方への進出は中止して北上した。26日に2隻は嵐にまぎれ、イギリス軍の包囲を抜けて27日にヴィルヘルムスハーフェンに帰投した。

1940年2月18日から20日までノルトマルク作戦でシャルンホルストはグナイゼナウ、重巡洋艦アドミラル・ヒッパー、駆逐艦2隻と共にノルウェー沖へ出撃したが戦果はなかった。

1940年4月に開始されたドイツ軍のノルウェー侵攻作戦、ヴェーゼル演習作戦ではシャルンホルストはグナイゼナウと共にナルヴィク攻略部隊の支援部隊として参加した。2隻は4月7日にナルヴィク攻略部隊やトロンハイム攻略部隊の巡洋艦、駆逐艦と共にドイツを出撃した。途中でトロンハイム攻略部隊と別れ、シャルンホルスト、グナイゼナウとナルヴィク攻略部隊の駆逐艦10隻は8日の夜にヴェストフィヨルドの入り口に到着した。そこでシャルンホルストとグナイゼナウはナルヴィク攻略に向かう駆逐艦と別れた。翌9日早朝、2隻はロフォーテン諸島沖でイギリスの巡洋戦艦レナウンと遭遇し戦闘となった。このでグナイゼナウとレナウンが損傷した。戦闘後2隻はヤンマイエン島へ向かい、12日にヴィルヘルムスハーフェンに帰還した。

6月4日、ユーノー作戦でシャルンホルストはグナイゼナウ、駆逐艦4隻と共にキールを出撃し、重巡洋艦アドミラル・ヒッパーと合流後ノルウェー北部に進出した。6月8日、ドイツ艦隊はタンカー、トロール船、兵員輸送船各1隻を沈めた。その後巡洋艦、駆逐艦と分かれて2隻で行動中シャルンホルストとグナイゼナウはイギリスの空母グローリアスとその護衛の駆逐艦アカスタ、アーデントと遭遇し、3隻とも撃沈した。この時シャルンホルストは、グローリアスに対して約24.2kmの距離から砲弾を命中させ、艦砲射撃による最長の命中記録を樹立した。しかし、このノルウェー沖海戦でシャルンホルストもアカスタの雷撃により魚雷1本が命中して損傷した。海戦後応急修理のためトロンハイムへ向かった。6月11日にそこでイギリス軍のハドソンによる爆撃を受けたが命中弾はなかった。6月15日、シャルンホルストは空母アーク・ロイヤルを発進したスクア急降下爆撃機による攻撃を受け、爆弾1発が命中したがそれは不発だった。6月20日にシャルンホルストはトロンハイムを出港して23日にキールに入港した。その途中にも英軍機による攻撃を受けたが損害はなかった。

修理完了後、12月28日にシャルンホルストとグナイゼナウは通商破壊戦に出撃したが、悪天候のため引き返さざるを得なくなった。
1941年1月よりグナイゼナウと共に2隻で北大西洋で通商破壊作戦（ベルリン作戦）に従事した。2月8日、両艦はHX106船団を発見したが、直衛のラミリーズの姿を見て襲撃を断念した。3月8日、両艦はSL67船団を発見したが、マレーヤが護衛についていたために退避した。これらの戦艦はシャルンホルストとグナイゼナウよりも劣速だが、その巨砲は敵の接近を阻むのに充分で、イギリス側の無数の無言の勝利に貢献した。それでもなお両艦は計22隻115,622t の船を撃沈・拿捕し、3月22日にフランスのブレストに入港した。

シャルンホルストは機関に不具合が生じていたため、ブレスト入港後その修理が開始された。7月23日朝、修理が完了したシャルンホルストはテストと訓練のためラ・パリスへ向けて出港し、同日夕方にラ・パリスに到着した。この動きはイギリス軍機に発見されていた。7月24日、イギリス軍のハリファックス爆撃機がラ・パリスのシャルンホルストを攻撃し、5発の命中弾を与えた。だが、その内3発は不発だった。同日夕方シャルンホルストはラ・パリスを離れブレストに向かい、そこでドック入りした。その修理は12月に完了した。

1942年2月11日～13日、ツェルベルス作戦によりドーバー海峡を突破しドイツへ帰還。

1943年3月～7月まで、ノルウェーで戦闘訓練を実施。9月、「シチリア (Sizilien) 」作戦でスピッツベルゲン島を艦砲攻撃。同年12月25日、敵輸送船団JW55B攻撃の為出撃し、翌26日、英艦隊と交戦中、英国戦艦デューク・オブ・ヨークの砲撃を受けて損傷、更に他の英国艦から雷撃を受け、沈没した（北岬沖海戦）。1968名中生存者は僅か36名であった。
海戦後、イギリス艦隊の指揮を執ったブルース・フレーザーはデューク・オブ・ヨークの中で将校たちに次のように訓示した。

「紳士諸君、シャルンホルストとの戦いは我々の勝利に終わった。私は君たちの誰かが、戦力が倍以上ちがう相手と戦うことを要求された時、艦をシャルンホルストと同じぐらい立派に指揮することを望む。」

艦長 
オットー・チリアクス (Otto Ciliax) - 1939年1月7日 - 1939年9月23日 
クルト・ツェーザー・ホフマン(:de:Kurt Caesar Hoffmann) - 1939年9月24日 - 1942年3月31日
フリードリヒ・ヒュフマイアー(:de:Friedrich Hüffmeier) - 1942年4月1日 - 1943年10月13日
フリッツ・ヒンツェ(:de:Fritz Hintze)- 1943年10月14日 - 1943年12月26日（戦死）
グナイゼナウ (Gneisenau, DKM Gneisenau) は、第一次世界大戦後にドイツ海軍が建造した戦艦。シャルンホルスト級戦艦の2番艦。艦名は、プロイセン陸軍軍人であり参謀本部の創設に尽力したアウグスト・フォン・グナイゼナウに由来する。

艦歴 

1934年12月8日にキールでドイチェヴェルケ社にて起工後、一時建造中止。1935年5月6日に建造再開、1936年12月8日に進水、1938年5月21日に竣工した。

開戦時は艦隊の指令長官ヘルマン・ベーム（ドイツ語版）大将の旗艦を務める。

1939年10月8日、ベーム提督の旗艦として軽巡洋艦ケルン、駆逐艦九隻と共に出撃するも英本国艦隊出撃を知り帰還。

1939年11月21日、シャルンホルスト、軽巡洋艦ケルン、ライプツィヒなどと共にヴィルヘルムスハーフェンを出撃。23日にフェロー諸島沖海戦に参加。ベーム提督の後任ヴィルヘルム・マルシャル大将の旗艦として英武装商船ラワルピンディをシャルンホルストと協力して撃沈。

1940年2月18~20日、ヴィルヘルム・マルシャル大将の旗艦としてシャルンホルスト、重巡洋艦アドミラル・ヒッパー、駆逐艦二隻を率いて船団攻撃である「ノルトマルク作戦」でノルウェー沖へ出撃するも戦果は無かった。

1940年4月9日に「シャルンホルスト」と共に支援部隊としてナルヴィク沖海戦に参加、6月8日にはノルウェー沖海戦にも参加し、イギリス空母「グローリアス」、駆逐艦アカスタ、アーデントをシャルンホルストと協同して撃沈。

6月20日、イギリス潜水艦クライドにトロンハイム沖で雷撃され損傷した。修理完了後、12月28日にシャルンホルストとグナイゼナウは通商破壊作戦に出撃したが、悪天候のため引き返さざるを得なくなった。

1941年1月よりマルシャル提督の後任となったギュンター・リュッチェンス大将の旗艦としてシャルンホルストと共に2隻で通商破壊作戦（ベルリン作戦）に従事。2月8日、両艦はHX106船団を発見したが、直衛中の戦艦ラミリーズの姿を見て襲撃を断念した。3月8日、両艦はSL67船団を発見したが、戦艦マレーヤが護衛についていたために退避した。これらの戦艦はシャルンホルストとグナイゼナウよりも劣速だが、その巨砲は敵の接近を阻むのに充分で、イギリス側の無数の無言の勝利に貢献した。

4月6日、ブレストでイギリスのボーフォート雷撃機の雷撃を受け魚雷1本が右舷後部に命中し、大きな損害を受けた。4月10日、爆撃を受けて複数の爆弾が命中し、約50名の死者を出した。

1942年2月11日にツェルベルス作戦に「シャルンホルスト」、「プリンツ・オイゲン」と共に参加。小破したためキール軍港で乾ドックに入渠し、修理に入る。同年2月26日に連合軍機の爆撃を受け軍港内で被爆、火災が艦首の弾火薬庫を爆発させたため大破。ただし艦体部分の損傷は軽微で機関は無事だったので、自力航行能力は失われなかった。その後、4月4日までに完全に外洋航行可能な状態にまで修理されると、主砲塔を連装38cm砲に換装することになりポーランドのゴーテンハーフェンへ移動するが、1943年にバレンツ海海戦の敗報を受けたヒトラーの大型艦廃棄命令によって工事は中止、廃艦が決定する。搭載砲は陸に揚げられ要塞砲・海岸砲に転用された。3つの3連装主砲塔のうち、第1砲塔は単装砲に分割されてオランダに設置され、第2・第3砲塔は3連装砲塔のままノルウェーの要塞に設置された。

1945年3月28日ゴーテンハーフェンの閉塞船として曳航され、自沈。1947年に浮揚後、解体され、スクラップとして処分される。

上述、廃艦時に要塞砲に転用されたうちの第3砲塔（Orlandet要塞、現在は整備され旧要塞地は記念公園となっている）や、副砲塔が砲身とともに現存している。

艦長 
エーリヒ・フェルステ (Erich Förste) - 1938年5月21日から1939年11月25日 
ハラルト・ネツバント(Harald Netzbandt) - 1939年11月26日から1940年8月
オットー・ファイン(Otto Fein) - 1940年8月20日から1942年4月14日
ルドルフ・ペータース(Rudolf Peters)- 1942年4月15日から17日
ヴォルフガング・ケーラー(Wolfgang Kähler)- 1942年5月から7月

同型艦 
シャルンホルスト (戦艦)

同名艦 
グナイゼナウ (巡洋艦) - こちらもシャルンホルスト級の二番艦である。
堀 敏彦（ほり としひこ、1962年4月24日 -）は、日本のアナウンサー。新潟県長岡市出身。元テレビ新潟放送網（TeNY）アナウンサー。

テレビ新潟への中途入社までは、浅井企画所属のタレントとして活動していた。

経歴・人物

タレント活動 
長岡市立東中学校→新潟県立長岡商業高等学校を経て、高千穂商科大学（現：高千穂大学）進学のため上京。在学中から浅井企画に所属してタレント活動を行っており、日本テレビ『ズームイン!!朝!』や『ザ・トップテン』などのリポーターとして活動。

アナウンサーへ 
タレント業を離れて故郷の新潟にUターン。1998年にテレビ新潟の中途採用試験に合格して入社し、アナウンサーとして採用される。

局アナウンサー時代は『夕方ワイド新潟一番』のメインキャスターを務めるなど幅広く活躍。

中越大震災など、県内で大きなニュースが発生した際にはNNN取材団として中継リポーターを務めることもある。

局アナ業だけでなく、タレント時代から引き続きナレーター業も行っている。『欽ちゃんの仮装大賞』のナレーション・進行役は、テレビ新潟が日本テレビ系列であることから、入社後も番組が終了した2021年まで引き続き起用されており、また新潟地区予選の担当スタッフも務めた。また、浅井企画時代の先輩にあたる関根勤率いる「カンコンキンシアター」の座付きナレーターを、1989年の旗揚げから担当し続けている。

2009年の『おもいっきりDON!』では堀がタレント時代に出演していた『ズームイン!!朝!』の映像が流れ、当時日本テレビアナウンサーで初代司会者を務めた徳光和夫や『ザ・トップテン』で共演していた榊原郁恵と久々の再会を果たした。

2023年3月31日付でテレビ新潟を定年退職。今後はフリーアナウンサーという形で番組出演を継続することを明らかにしている。

出演番組 
なし

TeNYテレビ新潟所属アナウンサー時代 
 夕方ワイド新潟一番 MC（タレント時代にもコーナー出演あり）
 テレビグラフにいがた MC
 欽ちゃん&香取慎吾の全日本仮装大賞（日本テレビ、ナレーター、タレント時代の『欽ちゃんの仮装大賞』から出演）
 週刊アコギ倶楽部（FM新潟、日曜深夜0時放送）最終日曜日に月一回のゲスト　
 陽気なトランポリン（新潟テレビ21）ゲスト出演（2006年9月30日）
 おもいッきりDON!（日本テレビ）新人アナの付添人として出演（2009年7月2日）

タレント時代のレギュラー出演番組 
 日本テレビ
 スター誕生!（西川きよし司会時代の遊びコーナー・仲良しきよし）
 ザ・トップテン
 歌のトップテン
 ズームイン!!朝!（集英社生コマーシャル、日本テレビエリア・リポーター、代理司会）
 レオナルドにゅうす笑
 熊と美女の恋人気分
 WAッ!熊が出た
 コサキン勝手にごっこ
 欽ちゃんの気楽にリン
 欽きらリン530!!
 チャチャ
 ムーブタウン（ナレーター）

 TBS
 欽ちゃんの週刊欽曜日
 小堺関根のパパ大好き（ナレーター）

 テレビ朝日
 わがまま気ままベストワン!
 欽ちゃんのどこまでやるの（黄ろこ）
 さんまのゴメンねわがままで

 テレビ東京
 ヤンヤン歌うスタジオ（鶴太郎時代）
 平成女学園

 TBSラジオ
 AXIA STUDIO ONE（関根勤、コッペ、キューティーズ、ダンサーズ）
 夏木ゆたかのミュージック・クエスチョン

 文化放送
 小堺一機のハローサタディー
 風見慎吾のサンディナイトフィーバー

 ラジオ日本
 週刊電波倶楽部

 テレビ新潟
 てんこもりテレビ
 情報山脈テレビDON!

 その他
 一正蒲鉾「オホーツク」（斉藤清六と共演）CM
 カーズ（2006年）- アル・オフト 役

テレビ新潟退職後 

 夕方ワイド新潟一番 MC（月 - 水曜）（～2023年6月28日）
キングスプレートステークスは、カナダのウッドバイン競馬場のポリトラック10ハロン（約2011メートル）で行われるカナダ産3歳馬による競馬の競走（平地競走）である。現存する北米のサラブレッドによる競走としては、最古の歴史を持つとされる。

概要 
カナダの競馬におけるダービーに相当する競走で、同国内の3歳限定競走の中でも最高賞金を誇る。出走条件は3歳で、牡馬・牝馬・せん馬のいずれもが出走できる。また、カナダ産馬であることも出走の条件に含まれている産地限定戦であり、このためグレードによる国際的な格付けはされていない。

カナダ三冠競走を形成する競走のひとつで、同競走はその第1戦にあたる。この後、フォートエリー競馬場でプリンスオブウェールズステークス、再びウッドバイン競馬場でブリーダーズステークスが開催され、そのすべてに優勝すると三冠の達成となる。キングスプレート以外の三冠競走も国産馬限定戦で、いずれも同じく格付けを持たない。

競走名の「キングス」はイギリス国王（カナダ国王）を意味しており、その時の在位国王が女性の場合は名称がクイーンズプレートに変わる。実際にエドワード7世からジョージ6世までの男性王の在位期間（1902年-1951年）はこの名称で施行され、1952年から2022年まではエリザベス2世の在位によりクイーンズプレートの名称で施行されていた。2023年からはチャールズ3世の在位に伴い、再びキングスプレートに名称変更された。

歴史 
カナダの競馬の歴史上、キングスプレート（クイーンズプレート）という名の競走はいくつかあり、1836年にはモントリオールの競馬場においてキングズプレートという名の競走が行われていたという記録がある。ただし、これらはいずれも現在まで残っているものではない。

現在あるキングスプレートの原型は、19世紀のトロントで競馬を運営していたトロントターフクラブによって形成された。同クラブの会長カシミール・グゾウスキの提唱により創設されたもので、1860年6月27日にトロントのカールトン競馬場で初めての競走が施行された。初回の賞金の50ギニーはヴィクトリア女王によって授与されたもので、これに因み、クイーンズプレートは「ギャロップ・フォー・ザ・ギニー」という別名でも呼ばれた（ただし、現在では賞金はギニーではなくカナダ・ドルで授与される）。

1864年に開催地をロンドンにあったニューマーケット競馬場に移し、以後州内各地の競馬場を毎年移動する、持ち回り競走のようなものとなった。1883年に旧ウッドバイン競馬場に移されて以後は、開催地が同地で固定された。

創設当初は1マイル（8ハロン・約1609メートル）のヒート競走で、1865年までは第3ヒート、1867年までは第2ヒートを決勝戦とする方式であった。1868年よりこれが撤廃されてダート2マイル（16ハロン・約3218メートル）の競走となり、以後徐々に距離を短縮していき、1957年以降は1マイル1/4（10ハロン・約2011メートル）で行われている。2007年にウッドバイン競馬場がダートコースをポリトラックに置き換えたため、現在の施行条件はオールウェザー10ハロンとなっている。

また、当初は未勝利馬限定の競走（メイドン）であった。この条件は20世紀初頭まで続いており、時期によっては新馬限定でもあった。後に同年未出走馬限定（指定のトライアル競走は除く）に緩和され、後の1959年にこれらの出走回数制限は撤廃された。また当初は年齢制限もなく、後に3歳・4歳限定競走となり、現在は3歳限定戦として施行されている。

現在までの同競走の中でも、1865年の第6回クイーンズプレートは第2ヒートの上位2頭の馬が失格となる特異な競走であった。まず1位入線した馬はビーコンという馬であったが、鞍上が斤量不足を指摘されて失格になっている。さらに2位入線のストーンプルーヴァーという馬は実はアメリカ合衆国産で、産地偽装、さらに馬名も偽名ということが発覚して失格処分となった。このため、第3ヒートは残った2頭で競われている。

このほかの事件には、降着の事例が1度ある。1863年の同競走では1位入線のウィリーワンダーという馬が審議により失格となり、2位入線のタッチストンが繰り上がりで優勝している。

2020年は新型コロナウイルス感染拡大の影響で9月に順延となった。その延期開催されたレースで福元大輔が日本人騎手として初めて勝利した。

2021年についても新型コロナウイルス感染症の影響を鑑みて8月に開催された。

歴代優勝馬

施行条件の変遷 
 1860年-1867年 - ダート8ハロン・ヒート
 1868年-1870年 - ダート16ハロン
 1871年 - ダート14ハロン
 1872年-1886年 - ダート12ハロン
 1887年-1923年 - ダート10ハロン
 1924年-1956年 - ダート9ハロン
 1957年-2006年 - ダート10ハロン
 2007年以降 - ポリトラック10ハロン
リタイ（? - 1368年/74年）は、タイのスコータイ王朝の国王（在位：1347年 - 1368年/74年）、仏教学者。第4代国王ルータイの長子であり、第3代国王ラームカムヘーンの孫にあたる。マハータンマラーチャー1世ともいわれる。

生涯 
ルータイの存命中はシー・サッチャナライの総督を務めていた。ジャングラオ（カムペーンペット）の総督を務めていた弟との争いに勝利して即位した。

衰退していたスコータイの勢力はリタイの治世において一時的に回復し、かつて離反した周辺のムアン（都市）を再び支配下に置いた。リタイは新興のアユタヤ王朝、ラーンサーン王朝に対抗するため、1362年にピッサヌロークに遷都する。アユタヤとの友好関係を維持し、スコータイの独立を保った。

リタイの治世には北のシー・サッチャナライと南のカムペーンペット、スコータイを接続するプラ・ルアン街道が整備され、後世でも街道は痕跡をとどめている。

宗教活動 
リタイの治世には仏教寺院、仏像が多く建立され、仏像の制作技術は極めて高い水準に達したと考えられている。セイロン島から高僧を招聘して寺院のサンガラージャ（長）に任命し、国内の仏僧を町で研究と教育に携わるガマヴァシ、森林地域で宗教生活を送るアルンヤヴァシに二分した。

正法王（タムマラーチャーティラート）を自称したリタイは仏教についての深い知識を有し、仏教の世界観について記述した『三界経』を著した。リタイの著書は、タイ語による文学作品の中ではラームカムヘーン大王碑文に次いで古いものだと考えられている。民衆の規範となるためにリタイ自身も一時期出家し、出家の習慣はアユタヤとチャクリーの国王、タイの男子に継承される。
三河田原駅（みかわたはらえき）は、愛知県田原市田原町東大浜にある、豊橋鉄道渥美線の駅。駅番号は16。

概要 
渥美線の終点かつ田原市の中心駅で有人駅である。中部地方および愛知県内の鉄道駅では最南端に位置する。豊鉄バスの伊良湖本線と接続し渥美方面へバス路線が連絡する。

歴史 
かつては当駅から黒川原駅まで路線が延びていたが、1944年（昭和19年）6月に第二次世界大戦による資材転用のため、レールが撤去されたことに伴い渥美線の終着駅となっている。1980年代まで貨物輸送を行っていたため広い構内を持っていた。

年表 
 1924年（大正13年）6月10日：渥美電鉄の田原駅として開業。
 1925年（大正14年）6月1日：三河田原駅に改称。
 1926年（大正15年）4月10日：当駅 - 黒川原間延伸開業により途中駅となる。
 1940年（昭和15年）9月1日：名古屋鉄道との合併により同社渥美線の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月5日：当駅 - 黒川原間が営業休止。
 1954年（昭和29年）
 10月1日：豊橋鉄道への譲渡により同社の駅となる。
 11月20日：名古屋鉄道が休止中の当駅 - 黒川原間を廃止、終端駅に戻る。
 1982年（昭和57年）11月頃：専用線取扱以外の貨物取扱廃止。
1994年（平成6年）10月：駅舎改築（3代目）。
 1999年（平成11年）9月：中部の駅百選（第1回）に選定。
 2013年（平成25年）10月27日：駅舎改築（4代目）。

駅構造 
頭端式ホーム2面4線と留置線1線を有する地上駅。2013年（平成25年）10月27日に現在の4代目駅舎が供用開始した。新駅舎の設計は建築家の安藤忠雄が手掛けた。2014年（平成26年）までは1面2線であったが、ホームを増設した。ホーム番号は駅舎側から見て、右側から1・2・3・4番線となっている。通常は直進で入線可能な2番線のみが使用され、他のホームは夜間滞泊と始発とその後の数本の発車に使われている。3・4番線ホームはほとんど使用されない（早朝2本のみ）ため、上屋が設置されていない。

この地方では珍しく、発車メロディが流れる（1・2番線：朧月夜、3・4番線：椰子の実）。2013年（平成25年）の新駅舎使用開始とともに使用を開始した。

のりば

配線図

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によると、当駅の各年度の1日平均乗降人員は以下の通りである。

 主として通学・通勤・行楽用に利用される。
 当駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値で、単位は人である。調査日の天候・行事等の要因による変動は考慮されていない。
 表中、赤色は各項目の最高値である。また、最高値を記録した年度を基準に、それ以前の最低値を緑色、以降の最低値を青色で表記している。

駅周辺

バス路線 
 豊鉄バス伊良湖本線・伊良湖支線
 田原市ぐるりんバス各線
 ほの国号（東京23区内：渋谷・新宿・練馬行き夜行高速バス）

隣の駅 
 豊橋鉄道
 渥美線
 神戸駅 (15) - 三河田原駅 (16)

 名古屋鉄道（廃止）
 渥美線
 三河田原駅 - 加治駅
小将棋（しょうしょうぎ）は、日本の将棋類の一種であり、2人で行うボードゲーム（盤上遊戯）の一種である。

ルール 

小将棋は歴史的背景によって詳しいルールが失われてしまい、文献にしか載っていないものであるため、当時の正式なルールは現存しない。簡単に言うなら、現在よく知られた本将棋に醉象を加え、持ち駒再使用ルールを除いたものである。

基本ルール 
 縦横9マスずつに区切られた将棋盤の上で行う。
 自分から見て手前の三段を自陣、反対に相手から見て三段を敵陣という。
 競技者双方が交互に、盤上にある自分の駒を1回ずつ動かす（本将棋とは違い持ち駒という概念はない）。
 駒は、玉将（玉）または王将（王）・醉象（象）・飛車（飛）・角行（角）・金将（金）・銀将（銀）・桂馬（桂）・香車（香）・歩兵（歩）の10種類あり、それぞれ動きが決まっている。
 開始時には、右図のように双方の駒を並べる。
 玉将または王将、金将以外は以下の方法により「成る」ことができる。
 敵陣の外側にある駒を敵陣内へ移動させたとき。
 歩兵、香車の場合は一番奥の段にたどり着いたとき。
 自分の駒を動かすときに動く先に相手の駒があるとき、その駒を取ることができる。
 本将棋とは違い、相手の駒を取っても自分の持ち駒にすることはできない。

駒の動き 
 ○はその位置に動ける。
 ＼│／─はその線上を他の駒に突き当たらない限りどこまでも動ける。
 ☆はその場所まで飛び越えて動ける。

上の表では便宜的に成銀を「全」、成桂を「圭」、成香を「杏」と表示している。

初期配置 
 開始時には駒を次のように並べる。

盤面を図として表示する場合、下側が先手、上側が後手となる。先手から見て、将棋盤の右上のマスを基点とし、横方向に1、2、3、…、9、縦方向に一、二、三、…、九とマスの位置を表する座標を決められている。棋譜はこの数字を用いて表現する。

勝敗の決め方 
 相手の玉将（王将）を追い詰めて王手の回避ができない状態（詰み）にした場合、勝ちとなる。
 双方が駒を消耗し合い駒枯れになった場合、玉将2枚と成金1枚だけがあったときは成金のある側が勝ちとなる。つまり、玉将以外の駒を持っていた方が勝ちとなる。
 駒枯れになっても相手の玉将を詰ますことができない場合、合意によって引き分けとなる。（持将棋という）。例えば、玉将だけになった場合は合意によって引き分けとなる。
 太子がいる場合、太子と玉将の両方を取らないと勝ちにならない。

対局上の規則 
 同一局面が数回発生した場合（千日手）、最後の局面となる手を戻し別の手にすること。
 連続して王手をし千日手の場合、王手を仕掛けた方が別の手にすること。
 1回持ち上げた駒はかならず動かさなくてはならない。
 ただし、どうあがいても動かすことのできない駒の場合、無効となる。

※ 千日手についての詳細なルールが失われているため、何回で千日手が成立するかは不明である。
現在の本将棋のルールから考えれば同一局面4回発生であり、過去のルールで考えれば同一手順3巡である。
また攻めているほうが打開責務の可能性もありうる。

歴史 
小将棋というのは現在の本将棋の元となったゲームであるが、時代背景によって大きく2つの種類がある。平安時代頃に将棋に類似したゲームが渡来してきて、日本人に使用されていた頃のもの（通称:平安小将棋）と、その後の時代（室町時代頃）に遊ばれたものがある。この記事に掲載しているものは後者のものであり、前者のものは平安将棋に分割しておく。
 平安将棋 →小将棋（大将棋などの要素を吸収）→本将棋（駒の再利用と醉象の削除）
小将棋が競技されなくなった理由として、『諸象戯図式』には2つの複合的な理由が掲載されている。
 戦国時代頃には既に先手必勝・後手必勝となる定跡が完成されていたこと。
 それにより、後奈良天皇が天文年間に醉象の駒の取り除きを命じたこと。
しかし、これらの理由には確かな信憑性が欠けており、またいつ頃駒の再利用が付け加えられたのかなど、不明な部分が多い。

朝倉象棋 
朝倉象棋（あさくらしょうぎ）は、将棋の変則ルール（ローカルルール）のひとつである。朝倉氏の根拠であった福井市に伝わり、廃れていたが後述の発掘以降現在でもイベントとして対局が行われている。

1973年、一乗谷朝倉氏遺跡から発掘された174枚の将棋の駒から醉象が1枚だけ含まれており、当時は醉象を含んだ将棋が指されていたとされている。このことから、福井で朝倉象棋が指されるようになった。駒の初期配置は小将棋と同じで、醉象・太子のルールについても小将棋と同じである。取った駒は玉将と醉象（太子）を除いて、持ち駒として再利用できることが、小将棋との違いとなる。または、玉将か醉象のどちらか一方を持ち駒にできなくするルールも存在する。

2007年4月に女流棋士の山田久美対安食総子で対局が行われた。小象棋（醉象・猛豹のある小将棋）
 本将棋に醉象1枚（先後手で2枚）のほか猛豹2枚（先後手で4枚）を加えたもの。したがって駒数は計46枚。
 江戸時代には、駒の配置に2通り（猛豹の位置が「銀将」の上とされる が、「金将」の上という異説あり）の図面（及び並べ方を覚える為の詩歌） が現存し、持ち駒の再使用の可否が不明。
 成りは敵陣三段目以内。不成の選択も可だが、「行き処のない歩香桂」の扱いについては記載が無い。
 「猛豹」の成駒は「角行」、「醉象」が「太子」だが、「金将」は不成か「飛車」に成るか書かれた文献（及び小象棋「金将」駒の出土・発掘による現物確認）がない。 
 上記理由により、現在は中将棋 ・朝倉将棋のように指せる競技者が不在となっている。
ツルシギ（鶴鷸、学名：Tringa erythropus）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種である。

その名前の由来は、足とクチバシが赤色であり、ツルを連想させることから。

分布 
ユーラシア大陸の寒帯や北極圏で繁殖する。冬季はアフリカ大陸中部、地中海沿岸、中近東、インド、東南アジアに渡って越冬する。

日本には、旅鳥として春と秋の渡りの時期に全国的に渡来する。秋よりも春の渡りの方が渡来数は多い。まれに越冬する個体もある。

形態 
体長約30cm。成鳥夏羽は全体にすすけた黒色で、白い羽縁が目立つ。背中央から腰は白い。アイリングは白い。成鳥冬羽は全身灰褐色で、上面に細かい黒褐色斑がある。幼鳥は成鳥冬羽と似ているが、全体に褐色味が強く、体の下面には灰褐色の縦斑と横斑が密にある。

足は赤色。嘴は黒く下嘴の基部は赤色。冬羽では色がやや淡くなる。

生態 
非繁殖期には、水田、湿地、河口、干潟などに生息する。繁殖期は湿地、湖沼の周辺、樹木の少ない荒れ地などに生息する。非繁殖期には、小規模の群れを形成する。

食性は動物食で、昆虫類や甲殻類、貝類を捕食する。

繁殖形態は卵生。繁殖時期は4月末から6月で、地上に営巣し普通4卵を産む。雌は産卵後まもなく巣を離れ、以後の抱卵、育雛は雄が行う。

人間との関わり 
ハス田や干潟などが減少したことから、日本への渡来数は減少している。
サイルータイ王は、別名マハータンマラーチャー2世とも言う。タイの古代王朝スコータイ王朝の7代目の王。

1378年（タイ仏暦1921年）にアユタヤー王国のボーロマラーチャーティラート1世によってスコータイはカンペーンペットとピサヌロークに二分され属国化された。サイルータイ王はピサヌロークの王になった。
ヤドリギツグミ（宿り木鶫、学名：Turdus viscivorus）は、スズメ目ツグミ科に分類される鳥類の一種。ツグミの仲間。

分布
スカンディナヴィア半島の北部とロシア北東部を除くヨーロッパ、北アフリカの地中海沿岸、アラビア半島を除く中東、東部を除く西アジア、南アジアの山岳地帯、東アジアの西部にかけて分布、繁殖している。北方で繁殖した個体は、冬期は南方へ渡る。

日本では迷鳥で、愛知県、福岡県、舳倉島で数例の記録があるのみ。

形態 
体長約28cm。ツグミよりも大きい。頭からの上面は灰色みのある褐色で、体の下面は白く黒斑が密にある。雌雄同色である。足は黄色、嘴も黄色で先端は黒色を帯びる。

生態 
明るい林やその周囲の地上で見られる。地上を跳び跳ねながら、昆虫やミミズを採食する。「ツィー」と鳴き、警戒しているときは「ジジジ…」と鳴く。
マハータンマラーチャー3世は、タイの古代王朝、スコータイ王朝の8代目の王である。二分化されたスコータイ王朝のうちの、ピサヌロークを統治していた。
ワキアカツグミ（脇赤鶫、学名：Turdus iliacus）は、スズメ目ツグミ科に分類される鳥類の一種である。トルコの国鳥。

分布 
アイスランド、スカンジナビア半島からロシア極東の針葉樹林帯やツンドラ地帯で繁殖する。冬季は、ヨーロッパ中部から南部、アフリカ北部、小アジア、中央アジアに渡り越冬する。

日本では迷鳥として、北海道、千葉県、滋賀県、山口県、鹿児島県、沖縄県で記録されている。

形態 
体長約20cm。ツグミの仲間では小型の部類に入る。体の脇と下雨覆が橙褐色である。

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入江岡駅（いりえおかえき）は、静岡県静岡市清水区浜田町にある静岡鉄道静岡清水線の駅である。駅番号はS14。

歴史 

 1908年（明治41年）12月9日：入江町駅開業。
 1934年（昭和9年）：2月11日（仮）、8月21日（本）路線経路変更により入江町駅と入れ替わり入江岡駅開業（改称移動扱いか廃駅新設扱いかは不明）。

駅構造 

島式ホーム1面2線の地上駅。東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線と併走しているがそちらに駅は無い。静岡清水線とJR東海道本線を跨ぐ、県道跨線橋の途中に小さな駅舎があり、階段でホームに降りる構造となっている。

自動改札機は双方向対応のものが1機、自動券売機は1機設置されている。トイレはかつてはプラットホームの新静岡駅寄りの階段下に汲み取り式のトイレが存在したが、2011年頃に閉鎖されている。

駅の桜橋駅寄りには非常用の上下渡り線がある。

のりば

利用状況 
「静岡市統計書」によれば、2019年度の一日平均乗車人員は372人、降車人員は358人であった。この乗降人員数は、静岡清水線全15駅中最も少ない。なお、同統計によれば、近年の乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
建物が密集していて、商店や診療所などもある。隣駅桜橋駅までは約300メートルと非常に近い。
 淡島神社
 浜田公民館
 静岡市立清水浜田小学校

隣の駅 
 静岡鉄道
  静岡清水線
::桜橋駅 (S13) - 入江岡駅 (S14) - 新清水駅 (S15)
ズアオホオジロ（学名：）は、鳥類の1種。ホオジロの仲間。

 旧北区、エチオピア区に生息する。
 日本では、迷鳥。

ホオジロ科
ズグロチャキンチョウ （頭黒茶金鳥、学名：Emberiza melanocephala）は、スズメ目ホオジロ科に分類される鳥類の一種である。

日本では、迷鳥である。

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