Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
『ヴィレッジ』（The Village）は、2004年のアメリカ合衆国のミステリ映画。監督・脚本は『シックス・センス』のM・ナイト・シャマラン。

あらすじ 

1897年のアメリカ、深い森に囲まれた数十人が自給自足で暮らす小さな村その村には決して森に入ってはならないという古くからの「掟」があり、村人は森に住むという「怪物」を恐れ、境界線を守って暮らしていた。「掟」を守る限り、森に住む「怪物」が村の平和を破ることはなかったからである。

村長の娘で盲目の女性アイヴィーには寡黙かつ誠実な男性ルシアスと、精神に病を抱えるノアの2人の友人がいた。ある時ルシアスは薬が不足し始めている村のために、森を抜けて他の町へ行きたいと年長者達に相談するが聞き入れてもらえず、その態度に何か隠している事があると単身森へ入り、「怪物」を呼び寄せると言われる「赤色」をした植物を持ち帰る。その晩、赤いローブを着た「怪物」が出現し、やがて奇妙な出来事が勃発している事にルシアスは自分を責めるが、以前からルシアスに好意を抱いていたアイヴィーは愛を告白する。しかしその場面を目撃し、以前よりアイヴィーに想いを寄せていたノアは逆上してルシアスを刺し、ルシアスは重症を負う。彼を救う薬を手に入れる為に、森を抜けたいと村長である父に懇願すると、折れた父はアイヴィーに「村の真実」を伝え、森を抜ける事を許す。森を抜けようとする最中、「怪物」がアイヴィーを襲おうとするも、深い穴に落ち命を落とす。そしてアイヴィーは森の果てにある「壁」へと辿り着き、「壁」の外側の人に必要な薬を書いた手紙を渡し、ルシアスは一命を取り留めた。

実は時代は西暦1897年ではなく2000年代であり、村の在る地は「ウォーカー野生生物保護区」と呼ばれる、村長の父親の遺産によって警備が賄われた私有地であった。村は事故や殺人などで身内の命を奪われた者達によって、争いのない理想郷を作ろうと興されたものであり「怪物」や「掟」などはその真実を知らない二世代以降の村人を「外の世界」へ行かせないためだった。そして森でアイヴィーを襲おうとした「怪物」は、ルシアスを刺した罰で地下室に閉じ込められたノアが偶然衣装を発見した後に抜け穴を見つけて脱走、アイヴィーを襲おうと変装したものだった。

ノアの死は年長者だけの秘密とし、「怪物」に襲われた事にする事で「怪物」の信憑性を高めたという皮肉な結果になったことを最後に物語の幕は閉じた。

キャスト 

 ソフト版：VHS・DVD収録
 日本テレビ版：初回放送2008年5月30日『金曜ロードショー』

評価 
レビュー・アグリゲーターのRotten Tomatoesでは219件のレビューで支持率は43%、平均点は5.50/10となった。Metacriticでは40件のレビューを基に加重平均値が44/100となった。

映画評論家の町山智浩はレイ・ブラッドベリの短編小説集『』（1947年）収蔵の「びっくり箱」（原題：Jack-in-the-Box）、およびロジャー・コーマン監督の1958年製作の映画『』（原題：Teenage Caveman）と同じアイデアが使われていると指摘している。
山形新幹線車両センター（やまがたしんかんせんしゃりょうセンター）は、山形県山形市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）の車両基地である。

以前は山形電車区（やまがたでんしゃく）と称していたが、2004年（平成16年）に山形車両センター（やまがたしゃりょうセンター）に改称された。2019年（平成31年）4月1日には東北本部(旧仙台支社)から新たに発足した新幹線統括本部に在来線用車両も含めて移管され、現名称に改称された。

歴史 
 1901年（明治34年）4月11日 -  米沢機関庫山形分庫として設置。
 1936年（昭和11年）9月1日 - 米沢機関区山形支区に改称。
 1937年（昭和12年）11月10日 - 山形機関区に昇格。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 山形機関区と山形客貨車区を統合改組のうえ山形運転区に改称
 1987年（昭和62年）
 3月1日 - 山形運転所に改称。
 4月1日 - 国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道に移管。
 1992年（平成4年）7月1日 - 山形運転所より検修部門を独立し、山形電車区発足。
 2000年（平成12年）11月10日 - ISO 9001認証取得。
 2004年（平成16年）4月1日 - 山形車両センターに改称。
 2019年（平成31年）4月1日 - 新幹線統括本部発足に伴い、仙台支社(現東北本部)から同本部へ移管の上で山形新幹線車両センターに改称。

設備 
 電留線 - 9線
 臨時修繕線 - 1線
 仕業検査線 - 1線
 交番検査線 - 1線
 融雪線 - 1線
 削正線 - 1線

配置車両の車体に表記される略号 
 旅客車 - 「幹カタ」…新幹線統括本部を意味する「幹」と山形を意味する「カタ」から構成される。
 新幹線統括本部発足までは「仙カタ」となっていた。また、1988年（昭和63年）に山形県内の路線（羽越本線と米坂線萩生以西は今も変わっていない）が当時の東北地域本社へ管轄移管される前は秋田鉄道管理局→秋田支社に所属していたため、略号は「秋カタ」となっていた。車両配置は1989年度に一度なくなっていた。
 機関車 - 「山」…山形を意味する「山」から構成される。

配置車両 
2022年（令和4年）4月1日現在の配置車両。

新幹線直行特急用電車 
 E3系電車（105両）
 1000番台7両編成3本（L53 - L55編成）が配置されている。
 2000番台7両編成12本（L61 - L72編成）が配置されている。
 山形新幹線「つばさ」、東北新幹線「やまびこ」、「なすの」で運用されている。
 新幹線E8系電車 (105両予定)
7両編成1本(G1編成)が配置されている 2023.4月現在

標準軌在来線用電車 
 701系電車（18両）
奥羽本線山形 - 新庄間標準軌化に伴って製造された5500番台2両編成9本（Z1 - Z9編成）が配置されている。全編成がワンマン運転に対応している。
 奥羽本線（山形線）米沢 - 新庄間の普通列車で運用されている。

 719系電車（24両）
 奥羽本線福島 - 山形間標準軌化に伴って製造された5000番台2両編成12本（Y1 - Y12編成）が配置されている。6編成（Y1 - Y6編成）のみワンマン運転に対応している。
 奥羽本線（山形線）福島 - 新庄間の普通列車で運用されている。

狭軌在来線用気動車 
 キハ101形気動車
 13両 (1 - 13) が配置されている。
 左沢線山形 - 左沢間の普通列車で運用されている。ただし、車両センター構内は標準軌車両専用のため、車両は山形駅構内の留置線および左沢線営業所のある寒河江駅構内に常駐している。また給油等の検修施設も両駅構内に設置されている。
 1993年（平成5年）12月の新製配置から1999年（平成11年）11月までは新庄運転区（仙シウ）に所属していたが、奥羽線の標準軌化に伴い当時の山形電車区へ所属変更された。そのため2004年の山形車両センターへの区所名変更までは「電車区に気動車が所属」という珍しい現象が起きていた。ところが2019年の再度の区所名変更により、「新幹線車両センターに気動車が所属」という現象が起きている。
全般検査等の大掛かりな検査については、仙台車両センター所属のED75形電気機関車に牽引され仙山線、東北本線を経由して郡山総合車両センターにて実施されている。

その他 
 構内専用として、アント工業製の車両移動機（アント40RR型）が配置されている。

標準軌在来線用電車検査の特色 
 全般・要部検査施工については車体については、当センターで、台車・パンタグラフなどの部品装置については郡山総合車両センターへ送付して検査を行っている。

過去の配置車両

新幹線直行特急用電車 
 400系電車
 1992年（平成4年）の山形新幹線開業より2010年（平成22年）まで運行された。
 1994年（平成6年）に増備された車両を除き、山形ジェイアール直行特急保有株式会社が所有し、JR東日本にリースし運行されていた。
 E3系電車
 1000番台L51・L52編成が配置されていた。当編成は1999年の山形新幹線新庄延伸時に導入された編成であった。
 2014年（平成26年）に元・秋田新幹線「こまち」用の0番台から改造されたL54・L55編成と入れ替わる形で廃車された。

標準軌在来線ジョイフルトレイン用電車 
 E3系電車（6両）
 山形新幹線「とれいゆ」で運用されている700番台6両編成1本（R18編成）が配置されていた。2022年12月をもって廃車。

標準軌在来線用電車 

 クモヤ743形（1両）
 1両が配置されていた。牽引車。
 クモヤ743形は新幹線の線路を自走できる唯一の在来線車両であるが、諸般の事情で全般検査等を仙台ではなく自区で施行することとなったため、クモヤ743形と在来線標準軌車両が連結して新幹線の線路を走行した実績はない。
 上記の理由で、構内入換の牽引や、福島 - 山形間において架線の霜取りや線路の落ち葉掃きのために走行することが多かった。
 2014年11月8日に廃車された。

標準軌在来線用機関車 
いずれも、後継の除雪車両（保線用モーターカーENR1000型）の導入により2007年度（2008年春）をもって引退している。
 DD18形ディーゼル機関車
 2両が配置されていた。標準軌専用ラッセル除雪車。

 DD19形ディーゼル機関車
 1両が配置されていた。標準軌専用ロータリー除雪車。

山形機関区時代の配置車両 
 キハ80系気動車
 1965年（昭和40年）10月から1968年（昭和43年）9月まで上野 - 山形・会津若松間特急やまばとの車両として17両配置。食堂車不連結のためキシ80の配置はなかった。特急やまばとの電車化に伴い転出。

 キクハ45形気動車
 1961年（昭和36年）から1966年（昭和41年）まで1両 (1) が配置。鋼体化客車を気動車に改造した異端車。長井線の通勤通学列車および、山形 - 赤湯間の早朝・深夜発着の送り込み列車に使用。

 DD51形ディーゼル機関車
 1968年から1976年（昭和51年）まで最大18両が配置され、当時非電化だった奥羽本線山形以北の旅客・貨物列車の牽引に当たった。
リック・ベイカー（Richard A. "Rick" Baker, 1950年12月8日 -）は、アメリカ合衆国の特殊メイクアーティスト。ニューヨーク州ビンガムトン出身。

経歴 
特殊メイクアーティストディック・スミスに弟子入りし、『エクソシスト』などに参加。

『2001年宇宙の旅』で特殊メイクを担当したスチュアート・フリーボーンとともに1977年の『スター・ウォーズ』でエイリアンマスクの製作を手がける。

1982年の第54回アカデミー賞で新設されたアカデミーメイクアップ賞を『狼男アメリカン』で受賞し初代受賞者となった。以来、メイクアップ賞を計7回受賞している（その他、メイクアップ賞ノミネート3回、視覚効果賞ノミネート1回）。『狼男アメリカン』や『ウルフマン』（現時点での最後のメイクアップ賞受賞）では、狼男の特殊メイクが高い評価を得た。

1981年に特殊効果を手がける「シノベーション・スタジオ」を創設。マイケル・ジャクソンの『スリラー』のミュージック・ビデオで特殊メイクを手がけたことでも知られる。

2015年、南カリフォルニア公共ラジオ「89.3 KPCC」において、映画業界からの引退を表明。

参加作品 
※太字がアカデミーメイクアップ賞受賞作
 シュロック Schlock （1971）
 吸盤男オクトマン Octaman（1971）
 Mr.オセロマン/2つの顔を持つ男 The Thing with Two Heads （1972）
 Live and Let Die （1973）
 ミス・ジェーン・ピットマン物語 The Autobiography of Miss Jane Pittman （1974）
 悪魔の赤ちゃん It's Alive （1974）
 デス・レース2000年 Death Race 2000 （1975）
 スクワーム Squirm （1976）
 キングコング King Kong （1976） ※キングコング・スーツアクター ノンクレジット
 ムーン・ビースト Track of the Moon Beast （1976）
 ゼブラ軍団 Zebra Force  （1976）
 巨大生物の島 The Food of the Gods （1976）
 溶解人間 Incredible Melting Man （1977）
 スター・ウォーズ Star Wars （1977）
 フューリー The Fury （1978）
 悪魔の赤ちゃん2 It Lives Again (1978）
 アメリカン・クリスマス キャロル An American Christmas Carol  （1979）
 タニアズ・アイランド Tanya's Island (1980）
 ハウリング The Howling （1980）※ 特殊メイクはロブ・ボッティンが担当。
 狼男アメリカン　An American Werewolf in London （1981)
 縮みゆく女 The lncredible Shrinking Woman（1981）
 ファンハウス/惨劇の館 The FunHouse（1981）
 ヴィデオドローム Videodrome （1982）
 グレイストーク -類人猿の王者- ターザンの伝説 Greystoke: The Legend of Tarzan, Lord of the Apes （1984）
 ラットボーイ Ratboy（1986）
 悪魔の赤ちゃん3/禁断の島  It's Alive3 Island of the Alive（1986）
 マックス、モン・アムール （1986）
 ハリーとヘンダスン一家 Harry and the Hendersons （1987）
 星の王子 ニューヨークへ行く Coming to America （1988）
 愛は霧のかなたに Gorillas in the Mist: The Story of Dian Fossey （1988）
 ムーンウォーカー Moonwalker (1989)
 グレムリン2 新・種・誕・生 Gremlins 2 The New Batch （1990）
 ロケッティア The Rocketeer （1991)
 ウルフ Wolf （1994）
 エド・ウッド Ed Wood (1994）
 バットマン・フォーエバー Batman Forever （1995）
 ナッティ・プロフェッサー クランプ教授の場合 The Nutty Professor （1996）
 さまよう魂たち The Frighteners （1996）
 エスケープ・フロム・L.A. Escape from L.A. （1996）
 シークレット/嵐の夜に A Thousand Acres （1997）
 メン・イン・ブラック Men in Black （1997）エイリアン「バグ」に身体を二つにへし折られたカフェの店員役で「出演」。
 マイティ・ジョー Mighty Joe Young （1998）
 ワイルド・ワイルド・ウエスト Wild Wild West （1999）
 エディ&マーティンの逃走人生 Life （1999）
 グリンチ How the Grinch Stole Christmas （2000）
 PLANET OF THE APES/猿の惑星 Planet of the Apes （2001）
 メン・イン・ブラック2 Men in Black II （2002）異星人の入国（星）審査官役で出演。
 ザ・リング The Ring （2002）
 ホーンテッドマンション The Haunted Mansion （2003）
 ヘルボーイ Hellboy （2004）
 ウェス・クレイヴン's カースド Cursed （2005）
 ザ・リング2 The Ring Two （2005）
 キング・コング King Kong （2005）複葉機のパイロット役で出演。
 もしも昨日が選べたら Click （2006）
 X-MEN:ファイナル ディシジョン X-Men: The Last Stand （2006）
 マッド・ファット・ワイフ Norbit （2007）
 魔法にかけられて Enchanted （2007）
 ウルフマン The Wolfman （2010）
 メン・イン・ブラック3 Men in Black III （2012）
 マレフィセント（2014）
オットセイ（膃肭臍、海狗、英:Fur seal）は、鰭脚類アシカ科のうちキタオットセイ属（キタオットセイ）とミナミオットセイ属（ミナミオットセイ）の総称である。

アシカ科にはアシカとオットセイが属する。アシカ亜科・オットセイ亜科に分類されることもあるが、系統的には認められていない。

分布 
キタオットセイは北太平洋に、ミナミオットセイはアフリカ南岸、オーストラリア南岸などに生息する。

生殖 
一匹のオスが複数のメスを独占しを形成する。ハーレムは一般に海岸に近い場所に形成される。メスをめぐる戦いに敗れたオスは、まとまって群れを作って生活する。その場合、居住地は内陸に入った不便な場所となる場合が多い。若いオスでは戦いに敗れても、戦いの訓練を積み体格が大きくなるまで待ち改めて戦いに挑む場合もあるが、多くのオスは再挑戦をする気力を失い、メスとの交尾の機会を持てずに同性の集団生活において生涯を終える。

特徴 
耳たぶがある、四脚で体を支えて陸上を移動できる、前脚を鳥の翼のように羽ばたくことによって遊泳するなど、アシカ科特有の特徴をもつ。

アシカよりは若干小ぶりで、ビロード状の体毛が密生していることがオットセイの特徴である。オットセイの毛は、ごわごわとしたアザラシと異なり、つやつやとして柔らかく、暖かく、防寒性、装飾性に優れている。

食性としては魚、タコ、エビを主食としているが、地域的にはペンギンを捕食する場合もあることが報告されている。

陸上だけでなく、水中でも睡眠を行う。この時、右脳を覚醒させたまま、左脳を眠らせることができる。陸上で眠る時は、人間と同様の方法で眠る。

海の生き物だが、海水ではなく淡水でも生育可能である。いくつかの水族館では、オットセイを淡水で飼育している場合もある。

利用 
高価な毛皮や、さらには陰茎や睾丸（生薬名：海狗腎）が精力剤などの漢方薬材料として珍重されたため、乱獲により生息数が激減した。江戸時代初期の慶長15年（1610年）と慶長17年（1612年）に蝦夷地の松前慶広が徳川家康に海狗腎を二回にわたり献上し、家康の薬の調合に使用されたという記録も残っている（『当代記』）。日本は1911年に膃肭獣保護条約を締結し、翌1912年発効の「臘虎膃肭獣猟獲取締法（らっこ・おっとせいりょうかくとりしまりほう）」を成立させ捕獲や所持を規制した。1957年には「北太平洋のおっとせいの保存に関する暫定条約」を締結し（日本、アメリカ、カナダ、ソ連〈当時〉、〈1984年失効〉）、保護の取り組みを行ってきた。

2006年現在、日本ではヴィタリス製薬株式会社（旧社名プロ・シール株式会社←オットセイ製薬株式会社）だけがオットセイ製剤（オットピン等）の製造を行っている。

オットセイ保護区 
 ケープ・クロス・オットセイ保護区（ナミビア）
 喜望峰自然保護区（南アフリカ共和国）
 アラスカ海洋国立野生生物保護区（米国）
 カリフォルニア州立自然保護区（米国）
 羅先特級市（朝鮮民主主義人民共和国）

名前の由来 

オットセイはアイヌ語で「オンネカムイ（onne-kamuy、「老大な神」を意味する）」、「オンネプ（onnep、老大なもの）」、「ウネウ（unew）」と呼ばれていた。それが中国語で「膃肭」と音訳され、そのペニスは「膃肭臍」と呼ばれ精力剤とされていた。現代の中国語では「海狗」と呼ばれる。

日本では文明本節用集に「膃肭臍（ヲットッセイ）」の表記が見られるほか、江戸時代ごろになると生薬名が種を指す言葉になっており、和漢三才図会でも「をっとつせい」で解説されている。あまりにも一般的になったため、1957年に北太平洋のオットセイの保存に関する暫定条約が締結された際、出席した日本代表団がオットセイを英語であると誤解。英語でオットセイと説明しても理解されず、何回か発音を変えて言い直しを行うニュース映像が残されている。なお日本の法令に臘虎膃肭獣猟獲取締法がある。東北地方の海岸まで流されることもあり、三陸地方で「沖の犬」と呼ばれる生物の正体とされる。

英語では（毛皮アザラシ）と呼ばれ、アザラシよりも質の良い毛皮が取れるため、この名前がついたといわれている。

日本のオットセイ 
日本海や銚子沖の太平洋が、キタオットセイ属の南限といわれる。たまに日本海側や北海道、東北地方の海岸に死体や、生きたまま漂着することがあるが、2006年9月9日、内陸部に位置する埼玉県川越市の新河岸川（今成2丁目付近の水田）で野生と見られる衰弱したオットセイ（後に「しんちゃん」と名付けられた生後1-2年の雄）が発見され、警察で捕獲し、翌日、上野動物園へ収容・保護された。春、日本ではオットセイの群れが南下してくるため、このオットセイを太平洋に戻すことになり、放流に向けた馴致（野生に戻るリハビリ）を行うため、12月4日に鴨川シーワールド（アザラシ授乳室）へ移され、トレーニングが行われた。翌2007年2月下旬、オットセイの群れが見られたため、しんちゃんは3月8日に銚子の沖合い（約17km）にて放流され野生復帰した。鴨川シーワールドでは今まで何頭か放流に成功している。

展示は伊豆三津シーパラダイスや新江ノ島水族館などの水産庁の許諾を得た一部の水族館、動物園で行われている。

分類 
 キタオットセイ属 
 キタオットセイ 
 ミナミオットセイ属 
 ナンキョクオットセイ 
 グアダルーペオットセイ 
 フェルナンデスオットセイ 
 ガラパゴスオットセイ 
 ミナミアフリカオットセイ 
 ニュージーランドオットセイ 
 アナンキョクオットセイ 
 ミナミアメリカオットセイ

オットセイをモチーフにしたキャラクター 
「やる気マンマン」（横山まさみち画、牛次郎原作の成人向け漫画）の主役。

ギャラリー
ホイアン市（会安市、ホイアンし）とは、ベトナム中部クアンナム省の都市であり、ダナン市の南方30キロ、トゥボン川（ホアイ川とも呼ばれる）の河口に位置する古い港町である。人口は約120,000人。ファイフォ 、フェイフォ（Faifo、費福）と呼ばれたこともある。中国人街を中心に古い建築が残り、1999年（平成11年）に「ホイアンの古い町並み」としてユネスコの世界文化遺産に登録されている。旧市街とは、2009年よりユネスコの生物圏保護区にも指定されている。

カオラウ（)、チェーセン（ハスの実のお汁粉）、（ベトナム風豆花）、・ホイ・アン（蒸鶏もも肉ライス）などの名物料理が知られている。

概要 
チャンパ王国時代からの古い港町で、16世紀にチャンパは南に後退し、フエに広南阮氏政権が樹立されると、その外港となった。ホイアンの名称はその頃に成立したと思われる。

16世紀末以降、ポルトガル人、オランダ人、中国人、日本人が来航し国際貿易港として繁栄した。1601年には広南阮氏は、徳川家康に書簡を送って正式な国交を求め、江戸幕府との取り引きが急速に拡大した。朱印状による約30年間にわたる朱印船貿易のうち、広南には71隻が入港した。ホイアンには大規模な日本人街や中国人街が形成され、1623年にはオランダ東インド会社の商館も設けられるなど、繁栄を誇ったが、間もなく江戸幕府の鎖国により、日本人の往来が途絶え、オランダの商館も1639年に閉鎖された。

17世紀後半、清朝と鄭氏台湾との対立から遷界令が出されたことは、さらにこの地域の交易を停滞させ、一時期の繁栄は失われていった。1770年代には、西山（タイソン）党の乱によって、町は完全に破壊されたが、やがて再建され、19世紀まで繁栄した。しかし、ホイアンと南シナ海を結ぶトゥボン川に、土砂が堆積して川底が浅くなった結果、大型船の往来に支障を来たす事となり、国際貿易港としての繁栄は、ダナン港へと移行した。

一方で、街並みは残され、ベトナム戦争時代に破壊されることもなく、現在に至るまで当時の繁栄ぶりを今に伝えている。

地理 
ホイアンはトゥボン川の河口近くの北岸にある。市東部の郊外とトゥボン川の対岸のズイスエン県の川と海沿いには湿地が発達しており、厚さ1 m前後の黒い泥質の堆積物が多く見られる。

沖合いの南シナ海にがあり、その近くの海域にはサンゴ、軟体動物、甲殻類、海藻および、カンムリブダイ、キンチャクダイ類、メガネモチノウオなどの魚類が生息している。

行政区画 
以下の9坊4社から構成される。
カムアン坊
カムチャウ坊
カムナム坊
カムフォー坊
クアダイ坊
ミンアン坊
ソンフォン坊
タンアン坊
タインハ坊
カムハ坊
カムキム坊
カムタイン坊
タンヒエップ坊

登録基準

主な建築物 
 来遠橋（日本橋） - 幅3メートル、長さ18メートルの中国風の屋根付橋だが、1593年に日本人が建設したと伝えられ、2万ドン札の裏側にも印刷されている。
 福建会館 - 1773年に建設された華人の会館。
 広肇会館（広東会館） - 1786年に創建された広東系中国人の会館で、中華街の名残り。
 海南会館
 潮州会館
 クアンコン寺（関帝廟）
 クアンタンの家（廣勝家、チャンフー通り77番の家） - 約380年前に建てられた中国家屋。
 タンキーの家（進記家） - ベトナム文化省から、世界文化遺産登録前に「ベトナム社会主義共和国の国宝第1号」に指定された。
 フーンフンの家（馮興家）

観光 

 クアダイ・ビーチ
 アンバン・ビーチ
 来遠橋（日本橋）など旧市街
 日本人墓地

交通 
 最寄の空港は、ダナン国際空港である。2014年（平成26年）7月16日より、東京/成田 - ダナン間の定期直行便の運航が開始された。また、空路でハノイ（ノイバイ国際空港）もしくはホーチミン市（タンソンニャット国際空港）入りした後、ダナン行の国内線へ乗換、もしくは日本の地方空港から、大韓民国の仁川国際空港でトランジットし、仁川発ダナン行の直行便で行くことも可能。空港到着口には、メータータクシーが待機し、ホイアンまでの移動時間は約40分位。また、ダナン国際空港には、路線バスの乗り入れ及びバス停、バイクタクシーの待機は無い。
 陸路の場合はベトナム鉄道南北線（統一鉄道） - ダナン駅下車、もしくはハノイ・ホーチミン市他から長距離バスにて、ホイアンに入る方法がある。ダナン市内からツアー会社運営の乗り合いバス、または公共路線バス（黄色いバス、18,000ドン）で行くことも可能（路線バス運転手によっては「外国人料金」を要求される事もある）。バイクタクシーは、交通事故に遭った際、相手から補償が受けられない事がほとんどである。
 ホイアン旧市街は、終日車の通行禁止、時間帯によってバイク乗り入れも禁止されている。ホテルの場所によっては、バスターミナルからの移動は、一部徒歩・シクロとなる。

日本との関係 
朱印船貿易が盛んだった17世紀頃には日本人町があり、300人以上（1,000人以上とも）の日本人が住んでいたと言われているが、1633年の第一次鎖国令（5年以上海外に住んだ日本人の帰国禁止）、1635年の第三次鎖国令（東南アジアからの帰国禁止）により、徐々に日本人は帰国した。

その後ホイアンでは大火があり、現在の街並みはすべて19世紀以降のものになっているため、日本人街の遺構は残っていない。日本人が造ったとされる来遠橋（通称「日本橋」）も、建築様式が日本のものと異なることから、後年架け直されたものと思われるが、1993年（平成5年）から継続的に行なわれている昭和女子大学らの発掘調査により、橋のすぐ横から木杭や板材が見つかり、それが本来の日本橋の遺構ではないかと見られている。

発掘調査では、他にも古伊万里焼の破片や日本独特の仏具である仏飯器なども出土した。ホイアン郊外には1647年に没した谷弥次郎兵衛の名が刻まれた日本人墓地（昭和5年（1930年）に日本人によって修復されたもの）もある。

また、ホイアン郷土料理の汁なし麺であるカオラウは、日本の伊勢うどんが変化したものではないかとする説もあるが、スープでなくタレをからめて食べる点の類似や、カオラウの漢字「高樓」が2階建て家屋があったとされる日本人街の通称「高樓」に由来するのではないかという推測からであり、証拠はない。

近年においては、1990年以降の昭和女子大学や文化庁、JICAの専門家が携わる伝統的建造物の保存修理・技術協力や、建築史・歴史・生活調査・研究があげられる。これらには、ベトナム人研究グループや修理支援グループが参加、地域の技術能力向上にも貢献している。2003年以降は、地元在住の日本人が政府機関や地域コミュニティー関係者と開催する「ホイアン日本祭り」も行われている。

2009年には、昭和女子大学が修復・展示に協力（文化庁が指導）した貿易陶磁博物館を、皇太子徳仁（当時）が訪問。2017年には、ダナン市で開催されたAPEC首脳会議に出席した当時の安倍晋三、グエン・スアン・フック両首相が、旧市街の伝統的建築を見学。御朱印船の寄贈式や「長崎くんち」の公演を視聴した。

2018年には、日本政府の無償資金協力のもと、「日本橋」周辺水路の水質改善のための下水処理場が完成。また、日越外交関係樹立45周年記念事業として、日本フィルハーモニー交響楽団の四重奏が、日本橋前広場で公演。市内のエコ・カフェでは、地域の子どもを対象としたワークショップと演奏を行った。
石窟庵と仏国寺（ソックラムとプルグクサ、석굴암과 불국사）は、大韓民国の慶州市南部にあるユネスコの世界遺産（文化遺産）。吐含山（トハムサン、토함산）の山麓にある仏国寺と石窟庵の二つの仏教寺院が登録されている。

概要 
この世界遺産がある慶州市（キョンジュ-し）は、紀元前1世紀頃に始まり10世紀に滅亡した王朝、新羅の都である徐羅伐（ソルボル、서라벌）、金城（クムスン、금성）が置かれていた場所である。石窟庵と仏国寺は、8世紀ごろの景徳王の時代、宰相の金大城により建立された。

1995年に、大韓民国初のユネスコの世界遺産（文化遺産）として登録された。

登録基準

主な文化財

石窟庵 
石窟庵石窟
国宝第24号。本尊は阿閦如来座像。花崗岩を組み合わせて人工的に作られた石窟寺院で、新羅時代の仏教美術の最高傑作とされる。

仏国寺 
青雲橋・白雲橋
国宝第23号。大雄殿正面の紫霞門に架かる石橋。751年の時から存在している遺構と考えられている。上段は16段、下段は17段である。

蓮華橋・七宝橋
国宝第22号。青雲橋・白雲橋と同じ形式の石橋であるが、規模は小さめである。

多宝塔
国宝第20号。高さ10.4m。新羅時代751年の作と推定されている。四面に階段が設置され、塔下部は四本の柱で支えられている珍しい塔の形状をしている。また塔の周りには石獅子が配置されていたが、現在では1体のみ残る。

釈迦塔
国宝第21号。高さ8.2m。新羅時代の三層塔。1966年の復元工事中、塔中央部から世界最古級の木版印刷物である『無垢浄光陀羅尼経』が発見される。

金銅毘盧遮那仏
国宝第26号。新羅時代の作とされる毘盧遮那仏。

金銅阿弥陀如来座像
国宝第27号。新羅時代の作とされる阿弥陀如来像。
これらの文化財の保存上における主な脅威は湿気と結露によるカビとコケ類の成長、酸性雨、大気汚染、日本海から発生した塩霧、火事などが挙げられる。
『メ〜テレワイド スーパーJチャンネル』（メ〜テレワイド スーパージェイチャンネル）は、2003年3月31日から2005年4月1日まで名古屋テレビ（メ〜テレ）で放送されていた夕方ワイド番組（報道番組・情報番組）である。

概要 
前身番組は『TRYあんぐる』で、名古屋テレビが愛称を「ナゴヤテレビ」から「メ〜テレ」へ変更するのに合わせて改題リニューアルした。本番組で初めてテレビ朝日発の全国ニュース『スーパーJチャンネル』とタイトルを合わせる形になった。

放送開始から1年間は19:00近くまで放送の2時間番組で、前述の『スーパーJチャンネル』も内包していたが、2004年春の改編でグルメリポートなどの報道番組色の薄い企画を分離し、『大須ぱっぱ屋』（18:20 - 18:55）というタイトルの別番組にした。そのため、放送枠が縮小した。

それから1年後の2005年春、番組は『ぱっぱ屋』とともに終了。メ〜テレ夕方のローカルワイドは、『ぱっぱ屋』の後番組である『UP!』へと引き継がれた。本番組の終了に伴い、メ〜テレは17時台のローカルワイドの自社製作からは撤退し、代わりに『スーパーJチャンネル』の17時台をネットすることになった。

放送時間

番組全体

平日ローカル枠

出演者

キャスター 
 大川敦子 - メインキャスター。2003年3月31日から2004年4月2日まで担当。
 倉橋友和 - サブキャスター、後にメインキャスター。2003年9月28日から2005年4月1日まで担当。

リポーター 
 加藤歩 - フィールドキャスター。月曜・水曜・木曜・金曜の「怒〜なの!」を担当。
 倉橋友和 - フィールドキャスター。2003年3月31日から同年9月まで担当。
 岡山裕子 - フィールドキャスター。火曜担当。
 高山香織 - フィールドキャスター。火曜担当。
 影島香代子 - 月曜の「寿将家の台所」を担当。
 神取恭子 - 月曜の「週間 美-Style」および「神ドリアナのドリ生活」を担当。
 立松大和 - 火曜の「立松の旅」を担当。
 つボイノリオ - 木曜の「つボイノリオの真夜中の美術館」を担当。
 ドン小西 - 木曜の「ドン小西のファッションは生き様だ!」を担当。
 齋藤寿幸 - 「斎藤ノススメ」を担当。

天気予報担当 
 小川玄（気象予報士） - 2003年3月から2004年3月まで担当。

主なコーナー

17時台 
 寿将家の台所（月曜）
 買いドキ食っピング（月曜・水曜）
 立松の旅（火曜）
 家族の風景（火曜）
 火曜特集（火曜）
 日帰り湯っ旅（水曜）
 つボイノリオの真夜中の美術館（木曜）
 生活情報（木曜）
 ドン小西のファッションは生き様だ! （木曜）
 ほか

18時台 
 メ〜テレランキング（月曜）
 週間 美-Style （月曜）
 神ドリアナのドリ生活（月曜）
 がんファイル（火曜）
 怒〜なの! （水曜 → 金曜） - 一般市民が普段感じる「怒」らずにはいられないような税金の無駄遣いやマナー違反などに斬りこむ。
 極旨食堂（水曜）
 現場発（木曜 → 火曜）
 でら安! （木曜）
 齋藤ノススメ - 齋藤が、普段は社会に埋もれてしまっているニュースを独自の視点で追っていた。このコーナーは、後継番組の『UP!』でも一時期放送されていた。
 ほか
美東町（みとうちょう）は、かつて山口県の中央部、カルスト台地秋吉台の麓にあった町。美祢郡に属した。

地理 
美東町は山口県の内陸部に位置し、夏暑く冬寒いという内陸部特有の気候である。

町は山間部に囲まれる様に位置しており、町内間の移動も峠を越える箇所が存在した。

萩市へ向かう県道32号線雲雀峠は、冬季に積雪や凍結などが多い。

歴史 
奈良時代には長登（ながのぼり）銅山が奈良東大寺大仏鋳造のための銅を産出していたことがあり、寛永年間には町内の銭屋に寛永通宝の鋳銭所が開かれるなど、古くから銅の産地として栄えた。

江戸時代、萩に毛利氏の居城が築かれたことから、下関や小郡、宇部などと萩を結ぶ交通の要所となった。

幕末期には、長州藩内の俗論派と高杉晋作率いる奇兵隊が大田から絵堂にかけて大規模な戦闘を行った。この戦いで勝利を収めた高杉が萩まで進軍、俗論派を一掃し明治維新への大きな一歩を踏み出したのである。

沿革 
 1954年（昭和29年）10月1日 - 大田町・綾木村・真長田村・赤郷村が合併して発足。
 2007年（平成19年）2月13日 - 美祢市・秋芳町との合併協定書に調印。
 2008年（平成20年）3月21日 - 美祢市・秋芳町と合併し、改めて美祢市が発足。同日美東町も廃止された。

産業 
町の基幹産業は農業であり、大田地区、赤郷地区などほとんどの地区に広大な田が広がる。赤郷地区はゴボウの産地としても知られる。

近年では工業誘致も行っている。

交通 
この地は交通の要衝であり、萩市から宇部市、美祢市から山口市、長門市から旧小郡町を結ぶ道路がある。

鉄道 
町内に鉄道路線はなく、JR山陽線新山口駅またはJR山口線山口駅からバス乗り換えとなる。

戦前には宇部から延びていた船木鉄道が大田まで延伸される計画があったが、実現されないまま路線が廃止となった。

道路

有料道路 
小郡萩道路（合併前は建設中だった）

一般国道 
国道435号
国道490号

主要地方道 

 山口県道28号小郡三隅線

山口県道30号小野田美東線
山口県道31号美東秋芳西寺線
山口県道32号萩秋芳線

一般県道 
山口県道239号銭屋美祢線
山口県道240号湯ノ口美祢線
 山口県道241号秋吉台絵堂線
山口県道242号秋吉台公園線
山口県道307号佐々並美東線
山口県道308号明木美東線
山口県道309号佐々並町絵美東線
 山口県道333号奥秋吉台公園線

路線バス 
町の中心部である大田にバスセンター（大田中央バス停）があり、大半のバスはここを経由する。
 中国ジェイアールバス
 防長バス

タクシー 
 いさむや第一交通秋芳洞営業所

名所・旧跡・観光 
 長登銅山跡（国の史跡）
 長州藩銭座跡
 大田・絵堂の戦役跡
 道の駅みとう
 秋吉台
 大正洞
 景清洞
 秋吉台サファリランド
 きららオーガニックライフ（旧美東いちごファーム）
 湯ノ口温泉
『恋する惑星』（こいするわくせい、原題：重慶森林, Chungking Express）は、1994年の香港映画。

概要 
香港の九龍、尖沙咀にある雑居ビル・重慶大厦を舞台にすれ違う恋愛模様をスタイリッシュに描く。ウォン・カーウァイ監督が本作のプロデューサーでもある盟友ジェフ・ラウと1992年に設立した製作会社ジェットトーン（澤東）の劇場公開第1作。同社の第1作になるはずだった『楽園の瑕』の製作が中断している間に、即興的に撮影され、公開も本作が先になった。また、当初は3つのエピソードが描かれる予定だったが割愛され、後にそのエピソードを元に『天使の涙』が製作された。

第14回香港電影金像奨で最優秀作品賞・最優秀監督賞・最優秀主演男優賞（トニー・レオン）を、第31回金馬奨で最優秀主演男優賞（トニー・レオン）をそれぞれ受賞している。

まだ日本では有名ではなかったウォン・カーウァイや金城武、フェイ・ウォンの名を一躍有名にした作品で、舞台となった重慶大厦や中環の名物エスカレーター（中環至半山自動扶梯）周辺は日本人観光客の目的地にまでなった。また、クエンティン・タランティーノが絶賛し、アメリカでの配給権を獲得した。

ストーリー 
失恋した刑事のモウ（金城武）は、逃亡中のドラッグ・ディーラーの女（ブリジット・リン）と出会う。続いて、恋人とすれ違いが続く警官663号（トニー・レオン）は、飲食店〈ミッドナイト・エクスプレス〉の店員フェイ（フェイ・ウォン）と出会う。

キャスト 
 警官663号（店主は633と呼ぶが、認識番号は663）：トニー・レオン
 フェイ：フェイ・ウォン
 謎の金髪女：ブリジット・リン
モウ：金城武
 スチュワーデス：

スタッフ
 監督・脚本：ウォン・カーウァイ
 製作：ジェフ・ラウ  
 製作総指揮：チャン・イーチェン
 美術・編集：ウィリアム・チャン、カイ・キットウァイ、クォン・チリョン
 撮影：クリストファー・ドイル、アンドリュー・ラウ 
 音楽：フランキー・チェン、ロエル・A・ガルシア、マイケル・ガラッソ

挿入曲 
 デニス・ブラウン『Things in Life』
 ママス&パパス『夢のカリフォルニア』
 ダイナ・ワシントン『縁は異なもの』
 フェイ・ウォン『夢中人』（クランベリーズ『ドリームス』のカバー曲）

日本での上映
1995年に日本初公開。2022年には4Kレストア版がアンプラグド社の配給により「WKW4K ウォン・カーウァイ4K」で上映。
道の駅豊前おこしかけ（みちのえき ぶぜんおこしかけ）は、福岡県豊前市四郎丸にある国道10号の道の駅である。

国道10号で初の道の駅として2000年（平成12年）3月に開駅した。

名称の「おこしかけ」は神功皇后が巡幸の途中、当地で石にこしかけたという伝説に因む。照明学会照明普及会より2000年度の照明普及賞（優秀施設賞）を受賞した。

2016年4月、東九州自動車道椎田南インターチェンジ - 豊前インターチェンジ間が開通したことにより前年比で、利用客数は42.5%減、売上も39.9%減と激減した。

施設 
 駐車場
 普通車：72台
 大型車：10台
 身障者用：4台
 トイレ （いずれも24時間利用可能）（開駅当時「日本一思いやりのあるトイレ」と大々的に宣伝していた）
 男：大 4器、小 8器
 女：14器
 身障者用：2器
 公衆電話
 公園
 休憩所（屋外・屋根付き）
 自動販売機
 情報コーナー：（7:00 - 19:00）
 直売所：（8:00 - 21:00）
 屋台村：（10:00 - 18:00）

休館日 
 1月に2日ほど休業あり

アクセス 
 国道10号 - 登録路線
  東九州自動車道 （椎田道路）- 椎田南IC
 福岡県道113号中津豊前線
『欲望の翼』（原題：阿飛正傳、英題：Days of Being Wild）は、1990年制作の香港映画。

概要 
1960年の香港を舞台に、若者たちの恋愛模様を描いた群像劇。ウォン・カーウァイ監督の監督第2作にあたり、前作『いますぐ抱きしめたい』が平均的なアクション映画だったのに対して、本作では、撮影監督のクリストファー・ドイルによるスタイリッシュな映像、村上春樹などの影響を受けた詩的なモノローグの多用、明快な起承転結を持たない構成、説明を極力省き観客の想像に委ねる話法など、ウォン監督独自の作家性がここで確立されており、初期の代表作とみなされている。

もともと前後篇二部構成の予定だったが予算とスケジュールを前編で使い切ってしまい、本作のみが完成した。ラストシーンで唐突に登場し九龍城砦の一室で身支度をするトニー・レオンは、後編の主人公となる予定だった。結局、続編は製作されず、レオンの役が何者であったかは不明のままだが、のちの『花様年華』と『2046』で演じた役に、名前や設定が一部受け継がれており、この2作が実質的な続編ともいわれる。

レスリー・チャン演じる主人公が口にする、「脚のない鳥は飛び続け、疲れたら風の中で眠り、生涯で1度だけ地上に降りる。それが最後の時」は、テネシー・ウィリアムズ作『地獄のオルフェウス』の一節。

第10回香港電影金像奨で最優秀作品賞・最優秀監督賞・最優秀主演男優賞（レスリー・チャン）を、第28回金馬奨で最優秀監督賞を受賞した。

日本では、1991年の第4回東京国際映画祭で、『デイズ・オブ・ビーイング・ワイルド』の邦題で上映された後、1992年に『欲望の翼』の邦題で劇場公開された。

2005年以降、日本での上映権が消失していたが、デジタルリマスター版が2018年2月3日からBunkamuraル・シネマほか日本全国で順次上映された。

ストーリー 
1960年の香港。サッカー競技場の売店の売り子スー・リーチェン（マギー・チャン）は、ある日ヨディ（レスリー・チャン）という青年に口説かれる。1度は断ったスーだったが、やがてヨディに惹かれ始める。だが、結婚を望むスーに対してヨディにはそのつもりはなく、傷ついたスーはヨディの元を去る。やがてヨディはクラブのダンサーのミミ（カリーナ・ラウ）と付き合い始めるが、ヨディの親友（ジャッキー・チュン）はミミに恋心を抱き、傷ついたスーを慰めた警官（アンディ・ラウ）は彼女に惹かれていく……。

キャスト 
 ヨディ：レスリー・チャン
 スー・リーチェン：マギー・チャン
 ミミ（ルル）：カリーナ・ラウ
 タイド（警官）：アンディ・ラウ
 サブ（ヨディの友達）：ジャッキー・チュン
 レベッカ（ヨディの養母）：レベッカ・パン
 ギャンブラー：トニー・レオン

スタッフ 
 脚本・監督：ウォン・カーウァイ
 製作：ローヴァー・タン
 製作総指揮：アラン・タン
 美術：ウィリアム・チョン
 撮影：クリストファー・ドイル
 編集：パトリック・タム
 音楽：ザビア・クガート、ロス・インディオス・タバハラス
『ブエノスアイレス』（原題：春光乍洩、英題：Happy Together）は1997年の香港映画。ウォン・カーウァイ監督。

概要 
本作の企画を監督から持ちかけられたトニー・レオンは「同性愛者役はできない」と一旦出演を辞退したが、「亡き父の恋人をアルゼンチンに探しに行く息子の物語」に書き改めた新企画を提示され了承。ところが現地に着いてみるとストーリーは大きく変更されていた。撮影当時、レスリー・チャンはコンサートツアーの予定があり、遅延に遅延を重ねた撮影の途中でやむを得ず香港へ帰国した（このため、しばらくウォン・カーウァイとの関係が悪化したとも伝えられている）。収拾のつかなくなったストーリーを完結させるために、シャーリー・クワンと兵役直前で休業に入る予定だったチャン・チェンが招集され撮影は続行されたが、クワンの出演シーンは完成バージョンには1カットも使用されていない。チャン・チェンはクランクアップ後に入隊。

終盤に登場する「世界の果て」の灯台は、南アメリカ大陸最南端ティエラ・デル・フエゴのエクレルール灯台である。

第50回カンヌ国際映画祭コンペティション部門招待作品。監督賞を受賞した。またトニー・レオンが第17回香港電影金像奨主演男優賞を受賞している。

日本では1997年に劇場公開。2022年には4Kレストア版がアンプラグド社の配給により「WKW4K ウォン・カーウァイ4K」で上映。

本作のメイキングを含むドキュメンタリー映画『ブエノスアイレス 摂氏零度』が1999年に製作されている。

あらすじ 
香港からちょうど地球の裏側に当たるアルゼンチンを旅するゲイのカップル、ウィン（レスリー・チャン）とファイ（トニー・レオン）。「やり直す」ための旅行にもかかわらず、イグアスの滝への道中で道に迷い喧嘩別れしてしまう。ひとりになったファイは旅費の不足を補うためブエノスアイレスのタンゴバーでドアマンとして働くが、そこへ白人男性とともにウィンが客として現れる。

以降ウィンは何度もファイに復縁を迫りそのたびファイは突き放すのだが、嫉妬した愛人に怪我を負わされたウィンがアパートに転がり込んできたことから、やむなく介護を引き受ける。ウィンとの生活にファイは安らかな幸せを感じるが、怪我の癒えたウィンはファイの留守に出歩くようになり、ファイは独占欲からウィンのパスポートを隠す。

一方、ファイは転職した中華料理店の同僚で台湾からの旅行者のチャン（チャン・チェン）と親しくなり、そんなファイのもとからウィンは去っていく。旅行資金が貯まったチャンは南米最南端の岬へ行き、そこで代わりに悩みを捨ててきてあげるからとファイにテープレコーダーを渡す。ファイはテープレコーダーを握りしめるが、言葉はなく、涙を流すしかなかった。

チャンの出発後、ファイは稼ぎのいい食肉工場に転職、旅費が貯まりイグアスの滝へと旅立つ。香港への帰途、ファイは台北のチャンの実家が営む屋台を訪れた。そこでファイはチャンの写真を一枚盗む。「もし会おうと思えば、どこでだって会うことができる」とファイは確信するのだった。

キャスト 
※括弧内は日本語吹替

 ウィン：レスリー・チャン（内田夕夜）
 ファイ：トニー・レオン（津田健次郎）
 チャン：チャン・チェン（小林親弘）
 グレゴリー・デイトン
 スー・ピンラン

スタッフ 
 監督・脚本・製作：ウォン・カーウァイ
 製作総指揮：チャン・イーチェン
 アソシエイトプロデューサー：篠原弘子、T・J・チョン、クリストフ・ツァン
 製作主任：ジャッキー・パン
 撮影：クリストファー・ドイル
 美術・編集：ウィリアム・チョン
 音楽：ダニー・チョン（Danny Chung）ほか
 衣装：菊池武夫

サウンドトラック

関連商品

ホームメディア

サウンドトラック

ブエノスアイレス オリジナル・サウンドトラック 

 収録曲
 滝                            [4:14]
 BAR SUR I                     [2:16]
 チャンガの復讐                [6:19]
 BAR SUR II                    [2:08]
 PROLOGUE(TANGO APASIONADO)    [1:49]
 3 AMIGOS 'TAKE ONE' NG        [3:47]
 3 AMIGOS 'TAKE TWO' OK        [3:19]
 MILONGA FOR THREE             [6:01]
 I HAVE BEEN IN YOU            [3:37]
 FINALE(TANGO APASIONADO)      [3:38]
 HAPPY TOGETHER                [3:29]
 ゴール(Boardcasting Football) [0:17]

書籍 

 ブエノスアイレス飛行記
 クリストファー・ドイル （著） プレノン・アッシュ 2001年01月　ISBN 4795280681
太田健二郎（おおた けんじろう）は、アニメ「宇宙戦艦ヤマトシリーズ」の登場人物。

キャラクター解説 
南部康雄・相原義一・加藤三郎とともにヤマトの中堅を支えるサブキャラクター4名のうちの1名。第1作から『完結編』まで皆勤賞のレギュラーキャラクターだが、南部と並んで固有のエピソードやその個性を発揮する局面がほぼ皆無のため、立場的には「第一艦橋におけるその他大勢」の1人である。

役職はヤマトの航海班レーダー科チーフ。第1作『宇宙戦艦ヤマト』第3話での自己紹介によれば、主たる任務は「（島大介の下で）操縦補佐」で、島の良き相棒である。後年の資料やPSゲームでの設定では「航海班副長」ないし「航海班副班長」としたものもある。設定上は航路障害の探知識別が主な担当だが、コスモレーダーによる索敵を主に担当する森雪と職務内容が混同され、敵艦の索敵なども行っているシーンが多々存在している。なお、第1作第26話や『宇宙戦艦ヤマトIII』第7話、PS2版『宇宙戦艦ヤマト 暗黒星団帝国の逆襲』では、不在の雪や真田澪に代わってコスモレーダーを担当するシーンがある。また、太田自身が操縦桿を握ったことは『完結編』までの作品では一度もない。

外見は、やや太めの体躯や顔立ちに加え、頬に3点のそばかすを持つ。『さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち』や『宇宙戦艦ヤマト 完結編』では、号泣して涙を腕で拭う姿など、泣き上戸のような描写も見られる。

名前の由来は当時のオフィス・アカデミーの社員の名を一字変えたもの。

資料によっては「大田健二郎」、一部の小説版では名前が「健一郎」と誤載されている。

劇中での登場 
 宇宙戦艦ヤマト
 第3話において、ほかの中堅3人と一緒に自己紹介するシーンで初登場。第15話では、乗組員に散々な評判だった雪のコーヒーを1人だけ「うまい」と評していたが、雪が機嫌を良くしてもう1杯を入れようとしたときには、あわてて断っている。第12話では、ヤマトがガミラスの策でオリオン座アルファ星のコロナへ追い詰められた際に本職である航路計測で本領を発揮し、コロナの発生を逐一報告して回避補助をする活躍を見せるが、このエピソード以外は特に目立つところもなく、第11話のガミラス総統デスラーからの初入電時に至っては相原と間違えられて作画されている。
 さらば宇宙戦艦ヤマト 愛の戦士たち / 宇宙戦艦ヤマト2
 古代の決起に同調して再びヤマトへ乗艦し、島の補佐としてレーダーを担当しながら航路計測や探査の任務をこなす。
 『ヤマト2』では第2話から登場しており、劇中での主な活躍は『さらば』とほぼ同じである。
 『さらば』終盤では、古代から退艦命令と別れの言葉を聞かされた際に号泣し、救命艇から島、相原、南部ら生存者たちとともに敬礼で別れを告げる。
 『ヤマト2』最終話では、超巨大戦艦の攻撃により第一艦橋付近に被弾した衝撃で席から弾き飛ばされて負傷し、その後の古代の退艦指示により、同じく負傷していた真田志郎や相原、南部ら16名とともに救命艇で地球へ搬送される。
 宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち
 雪と共にレーダー手として、流星群を利用した新コスモタイガー隊の演習の計測・探査を行う。
 ヤマトよ永遠に
 暗黒星団帝国の襲撃をかいくぐって英雄の丘で古代たちと合流した後、小惑星イカロスで再びヤマトに乗り込む。地球脱出の際には島と共に連絡艇の操縦席に座っている。
 PS2版『宇宙戦艦ヤマト 暗黒星団帝国の逆襲』では、ステージ09「暗黒の銀河へ」において澪が一時離脱した際に予備要員としてコスモレーダーの管理を行っており、本来の予備要員であるアナライザーがさぼったことに苛立っている。
 宇宙戦艦ヤマトIII
 第3話から登場。第14話では、手際良く通信をつなぐ相原に対して「相原通信長の毎日の楽しみだからな」と藤堂晶子との仲をからかっている。
 宇宙戦艦ヤマト 完結編
 アクエリアスに降下する際に射出した監視衛星を使い、都市衛星ウルクを発見する。島が戦死した時には直視できず、後ろを向いて号泣している。

リメイクアニメ 
『宇宙戦艦ヤマト』のリメイク作品である『宇宙戦艦ヤマト2199』を初作とする本シリーズでは、三等宙尉の階級を持つ航海科士官であり、宇宙気象の観測を担う気象長を務める。第一艦橋の席が旧作シリーズでの真田の席と入れ替わり、出身地は大阪府という設定が追加された。リデザイン担当は結城信輝で、髪型が逆立ったものになったこと以外に容姿は特に変更されていない。島の交代要員も担当しており、『2199』最終話ではヤマトシリーズで初めて操艦を担った。

性格は楽天主義で明るく、艦内のムードメーカー。艦内の大食いチャンピオンの座を取るほどの大食漢。また、『2199』最終話の脚本によると、7人兄弟で両親は死亡しているとされている。

劇中での登場（リメイクアニメ） 
 宇宙戦艦ヤマト2199
 第2話のイスカンダルのメッセージが公開されるシーンで初登場。年齢は21歳。
 第8話での恒星のフレア観測や、第20話でのイオン乱流の本流特定などに活躍する。第5話では雪の交代要員である岬百合亜を見て「潤うねぇ」と鼻の下を伸ばしたり、第7話の太陽系赤道祭では「仮装が伝統」と吹聴し、衛生士の原田真琴や航空隊の加藤三郎にメイド服や托鉢僧の仮装をさせたりしている。
 漫画版（むらかわみちお）
 単行本第1巻から登場。アニメ版では関西出身でありながら関西弁で話す描写はないが、漫画版ではほぼ常に関西弁で話している。
 アニメ版では太田により仮装したのは原田と加藤のみであったが、漫画版では2人のほか、保安部の星名透が男でありながらメイド服、主計科の山本玲がネコ耳とネコ手の仮装をさせられている。そのほか、赤道祭に参加しなかったために仮装はしていないが、真田にウルトラマン似のお面を渡している。
 宇宙戦艦ヤマト2199 星巡る方舟
 序盤は交代要員の林繁が第一艦橋にいるため、太田は中盤の惑星シャンブロウ到達以降に登場する。制作当初は序盤に女子クルーを盗撮しようとして島にカメラを没収されるシーンがあったが、尺と製作期間の都合でカットされた。
 宇宙戦艦ヤマト2202 愛の戦士たち
 第2話の英雄の丘のシーンで初登場。年齢は25歳。地球連邦防衛軍輸送艦隊に所属して、輸送船「きさらぎ」の船長を務めており、第2話で古代の月面潜入を手助けする。その後、第4話で再びヤマトに乗艦する。

SPACE BATTLESHIP ヤマト 

本作では所属が航海班ではなく技術班に変更され、真田の補佐として登場。最終決戦では古代に諭され、島・雪・相原・南部・佐渡らとともに地球へ帰還する。

担当キャスト 
 声優
 安原義人 - テレビアニメ第1作準拠のシリーズ関連作品
 鈴置洋孝 - 『宇宙戦艦ヤマトIII』
 千葉優輝 - 『宇宙戦艦ヤマト2199』以降のリメイク作品
 俳優
 大和田健介 - 『SPACE BATTLESHIP ヤマト』