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碧南中央駅（へきなんちゅうおうえき）は、愛知県碧南市栄町三丁目59にある、名古屋鉄道三河線の駅である。駅番号はMU10。駅名のとおり、碧南市の中心部に位置している。manacaが使用可能である。

歴史 
かつて存在した新須磨海水浴場に近いことから、開業間もない三河鉄道（名鉄三河線の前身）により新須磨臨時停車場として開業した。シーズンに合わせて開業・廃止を繰り返した後、常設の新須磨駅として再開業している。

その後、1948年（昭和23年）の市制施行と共に、新須磨駅近くに碧南市役所が設置され、碧南市の中心部の最寄駅となったが、碧南市の中心街の通りよりやや奥まった位置にあったため、碧南市中央の玄関にふさわしい駅とすべく、1981年（昭和56年）に駅舎を約150m北側（新川町駅寄り）の現在位置に移設新築し、駅名を碧南中央駅と改名した。当時すでに三河線の貨物輸送は大幅に縮小されていたため、旅客輸送に限定した形で駅は1面1線で建設された。昼間帯のみの駅員配置（特殊勤務駅）だった時期があり、2023年（令和5年）3月24日までは終日配置となっていたが、現在は再び昼間帯のみの駅員配置（特殊勤務駅）となった。

年表 
 1915年（大正4年）7月10日 - 三河鉄道により、夏の海水浴シーズンに新須磨臨時停車場として開業（年内廃止）。
 1916年（大正5年）6月9日 - 新須磨臨時停車場が再開業（年内廃止）。
 1918年（大正7年）
 2月15日 - 新須磨臨時停車場が再々開業。この時は海水浴ではなく「飛行機観覧」を想定した臨時開業だった。
 3月2日 - 廃止。
 1926年（大正15年）2月5日 - 路線電化と共に常設駅として新須磨駅が開業。
 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
 1981年（昭和56年）12月14日 - 碧南中央駅に改称し移設。駅ビルを併設。
 2005年（平成17年）9月14日 -「トランパス」導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
 2023年（令和5年）3月25日 - 特殊勤務駅となる。

駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅である。特殊勤務駅で、窓口営業時間は7:30 - 12:00と13:00 - 19:30となっている。自動券売機(継続定期乗車券の購入も可能だが、名鉄ミューズカードでの決済は7:00~22:00の間に限られる)や自動改札機、インターホンなどが設置されている。駅舎と一体化した2階建ての駅ビルが建っており、美容院などのテナントが入居している。

2023年（令和5年）3月24日までは終日有人駅だった。

配線図

駅周辺

主な施設

バス路線 
 くるくるバス
 碧南市からの委託により、バス会社が運行する運賃無料の市内巡回バスが、4路線全て碧南中央駅前から発着する。

 その他
 当駅から東へ徒歩で約7分ほどの「碧南高校」バス停には一色町公民館、吉良吉田駅方面のふれんどバスが一部発着する。

利用状況 
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,215人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中103位、 三河線（23駅）中8位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は4,793人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中97位、 三河線（38駅）中7位であった。
 『愛知県統計年鑑』によると1日平均の乗車人員は、2006年度2,024人、2007年度2,011人である。
 『碧南の統計』『移動等円滑化取組報告書』によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。

隣の駅 
 名古屋鉄道
  三河線（海線）
 新川町駅（MU09） - 碧南中央駅（MU10） - 碧南駅（MU11）
碧南駅（へきなんえき）は愛知県碧南市中町五丁目48にある、名鉄三河線の駅。駅番号はMU11。

本項ではかつて当駅から分岐していた大浜口支線（おおはまぐちしせん）についても記述する。

概要 
三河線の終着駅。2004年（平成16年）4月までは吉良吉田駅まで線路が延びていた。manacaが使用可能である。

歴史 
 1914年（大正3年）2月5日 - 三河鉄道の大浜港駅（おおはまみなとえき）として開業。当初は終着駅。
 1915年（大正4年）11月29日 - 大浜臨港線（後の大浜口支線）延伸開業。途中駅となる。
 1926年（大正15年）9月1日 - 当駅 - 神谷駅（後の松木島駅）間延伸開業（吉良吉田までの延伸は、1928年8月25日）。
 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鉄道が名古屋鉄道に合併。同社三河線の駅となる。
 1944年（昭和19年）12月7日 - 昭和東南海地震により駅舎被災。
 1946年（昭和21年）8月1日 - 大浜口支線廃止。
 1947年（昭和22年） - 2代目駅舎竣工。
 1954年（昭和29年）4月1日 - 碧南駅に改称。
 1977年（昭和52年）5月25日 - 貨物営業廃止。
 2004年（平成16年）4月1日 - 当駅・吉良吉田駅間廃止に伴い終着駅となる。廃止区間に代替バス（ふれんどバス）が運行開始。
 2005年（平成17年）
 8月 - 駅集中管理システムを導入、無人駅に。
 9月14日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
 2019年（平成31年）3月 - 3代目駅舎竣工。
 2020年（令和2年）
 7月 - 碧南駅待合所竣工。
 9月1日 - 碧南駅待合所供用開始。

駅構造 
島式1面2線ホームを持つ地上駅。終着駅であるが駅集中管理システム（管理駅は知立駅）による駅員無配置駅となっており、知立駅から遠隔管理されている。

現在の駅舎は名鉄の2019年（平成31年）3月に建設された。一方、改札外に隣接する待合室は駅周辺整備事業の一環として碧南市が建設したもので、2020年（令和2年）9月1日より供用を開始した。駅舎とデザインの統一感を持たせるため黒を基調とした外観で、屋根には三州瓦を使用している。待合室内には地元業者から寄贈された陶磁器製の椅子とテーブルが4組設置されたほか、トイレ、自動販売機、特産品展示ショーケースなどを備える。

今後は2023年（令和5年）完工を目途に駅西側ロータリーの整備と周辺道路の拡幅が予定されている。

配線図

利用状況 
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,701人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中116位、 三河線（23駅）中10位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は2,883人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中146位、 三河線（38駅）中14位であった。
 愛知県の統計によれば、1日平均の乗車人員は2006年度1,674人、2007年度1,678人である。
 『碧南の統計』『移動等円滑化取組報告書』によると、近年の1日平均乗降人員は下表のとおりである。

大浜口支線 

大浜口支線は碧南駅 - 玉津浦駅間にあった三河線の貨物支線で、支線終点の大浜口駅は源氏橋西側付近に位置していた。駅は掘川に面しており、衣浦港の船運と東海道本線（三河線経由で刈谷駅連絡）とを結ぶ中継拠点となっていたが、貨物量の減少に伴い1946年（昭和21年）に廃止された。

なお、大浜口支線は大浜臨港線とも呼び、玉津浦駅から分岐する貨物側線（大浜臨港線運送専用線）としばしば混同される。

碧南レールパーク 
跡地付近に碧南レールパーク「大浜口広場」が整備されている。大浜口支線は三河線の本線路に対し西側に分岐していたのに対し、大浜口広場は東側に広がる形で整備されており、大浜口広場は大浜口駅の位置を再現しているわけではない。

整備当初は大浜口広場がレールパークの入口だったが、2021年（令和3年）3月29日に碧南駅までの区間が追加供用され、大浜口広場は中間地点となった。

駅周辺 
碧南市発足前の旧・大浜町に所在。碧南市の中心街からは南西に位置している。

主な施設 
 碧南海浜水族館
 碧南市臨海公園
 碧南市立南中学校
 多聞山妙福寺（毘沙門）
 解脱山光輪寺
 龍蓬山安専寺
 九重味淋 本社
 バロー 碧南店
 西松屋 碧南店：大浜口駅跡地付近に位置している。
 碧南市藤井達吉現代美術館

バス路線 
 ふれんどバス
 三河線の碧南駅・吉良吉田駅間の廃止に伴う全線一律運賃の代替バスで、旧沿線自治体で構成するふれんどバス運行協議会からの委託により名鉄バス蒲郡営業所が運行している。manacaが使える。

 くるくるバス
 碧南市からの委託により、バス会社が運行する運賃無料の市内巡回バスで、1路線2コースが碧南駅前から発着する。

隣の駅 
 名古屋鉄道
  三河線（海線）
 碧南中央駅（MU10） - 碧南駅（MU11）

かつて存在した路線 
 名古屋鉄道
 三河線（海線）
 碧南駅 - 玉津浦駅
 三河線大浜口支線
 碧南駅 - 大浜口駅
イリノイは、アメリカ海軍の戦艦。アイオワ級の5番艦。未成艦。艦名はイリノイ州にちなむ。同名を冠する艦としては3隻目。

 1945年1月15日 - フィラデルフィア海軍造船所で起工。
 1945年8月12日 - 建造中止。中止決定時に22%が完成していた。
 1958年9月 - スクラップとして売却。
ケンタッキー（USS Kentucky, BB-66）は、アメリカ海軍の戦艦。アイオワ級戦艦の6番艦として建造が始められたが、第二次世界大戦の終了により建造が中止になり未成艦となった。

 1944年12月6日 - ノーフォーク海軍造船所で起工。
 1947年2月17日 - 建造中止が決定。中止決定時に72.1%が完成。
 1950年1月20日 - 進水。船体はモスボール状態で保管。
 1956年 - 駆逐艦「イートン」との衝突事故を起こした戦艦「ウィスコンシン」に艦首部分21メートルを移植する。
 1958年10月31日 - ボストンメタル社にスクラップとして売却。本艦に搭載されていた主機は、サクラメント級高速戦闘支援艦の1番艦「サクラメント」および2番艦「カムデン」に転用された。
国際地球観測年（こくさいちきゅうかんそくねん、、略称：IGY）は、1957年7月1日から1958年12月31日まで続いた、国際科学研究プロジェクトの名称。国際年の第1号として数えられる。当初は太陽の磁気が地球に与える影響を研究するために設定された。

概説 
極地を中心とする気象・地磁気などの国際共同観測事業として50年ごとに実施されていた「」を受け継ぎ、全地球規模に拡大させたものである。第1回国際極年は1882年 - 1883年、第2回国際極年は1932年 - 1933年に実施された。第3回は1982 - 1983年に実施される予定であったが、自然科学の急速な発展にともない、25年繰り上げされて1957年 - 1958年に実施されることになり、さらに極地に限定されない全地球規模での国際共同観測事業へと発展、呼称も「国際地球観測年」と改められた。なお、国際地球観測年から50年後の2007年 - 2008年には、第4回国際極年（IPY2007-2008）が実施されている。

全体の計画は国際学術連合会議（ICSU、現・国際学術会議）が統括し、60か国以上が参加した。

なお、は直訳すると「国際地球物理年」または「国際地球物理学年」となるが、日本学術会議IGY特別委員会は「国際地球観測年」を日本での正式名称として採用した。これは、IGY特別委員会の長谷川万吉委員長と永田武総幹事が、「天文学、地球物理学、物理学、電波科学の諸分野が立体的に総合研究を行なうべきIGY計画に地球物理の名を冠するのはよくない」と判断したことによる。

国際地球観測年で行われた協力は12項目があった。以下に列挙する。オーロラ、大気光(夜光)、宇宙線、地磁気、氷河、重力、電離層、経度・緯度決定、気象学、海洋学、地震学、太陽活動。

ソビエト連邦とアメリカ合衆国は、国際地球観測年のために初期の人工衛星・スプートニク1号とエクスプローラー1号を打ち上げた。主な成果は、バン・アレン帯の発見、中央海嶺、プレート・テクトニクス説の確認作業などがある。

極地は特有の現象を持つ。空気と水は南極大陸内部に封じ込められ、そのまま数十万年の間、大陸に堆積したままになる。これらは過去の地球の気象等を知る手がかりになる。南極点でこれらを観察することは可能だが、南極点は大昔に放棄されたままで、一度きりの観察のために出かけるのには費用がかかりすぎる難点があった。国際協力により観測結果を交換しあうことにより、これらの費用は最小限に抑えることができる。この国際協力をきっかけに、複数の国により領有権の主張がなされていた南極大陸について、今後も大陸全体を国際協力で観測できるようにするには国境線で大陸を分断しないことが重要という認識が参加国の間で広がり、1959年の南極条約へと至った。

第1回国際極年は、によって提案され、オーストリア=ハンガリー帝国海軍将校、によって実行された。複数の観測者が同年に異なる位置で複数種類の測定を行うことによって、結果が統合され、価値のある解釈を生むことが可能になった。

第1回国際極年 
1882年から1883年の第1回国際極年には、12カ国（オーストリア=ハンガリー帝国、デンマーク、フィンランド、フランス、ドイツ、オランダ、ノルウェー、ロシア、スウェーデン、イギリス、カナダ、アメリカ）が参加した。

これらの国は北極近辺の14の測候所で、氷、大気、電磁気、地磁気、曙光、海流、潮、構造および運動の観測を行った。このほか、世界中の40を越える気象台が、国際極年の観測に協力した。

第一次世界大戦後、電信、ラジオ、電話が発達し、飛行機などが実用化すると、これらを利用した提案が1927年に、国際気象委員会に提出された。

第2回国際極年 
1932年から1933年の第2回国際極年は、これらの新技術を使って気象情報を交換することが可能であるか、また、それが各国の気象予報にどれだけ有効であるかを調査する目的であった。また極地の気象観測が、気象予報にどれだけ意味を持つのかを調査する意味もあった。44カ国がこれに参加し、情報が集積された。しかし、両極地の情報は極端に少なかった。

国際地球観測年の提唱 
1950年代、アメリカのによって、ロケット観測などを含む第3回の国際極年が提案された。国際学術連合会議（ICSU）は、これを極地以外の総合的な地球物理学観測の計画に拡張した。70を超える国立またはそれに相当する機関が協力し、国際地球観測年委員会を組織し、実行した。

これにより、南半球の高緯度地域の高層気象データの蓄積が進み、南半球において夏の極前線の存在が確認できないことが明らかとなり、アリソフの気候区分にあるような亜南極帯と南極気団帯は存在しない、ということが判明した。

日本の協力 

国際地球観測年が提案された1951年、日本は独立を回復していなかった。日本はこれに参加し、国際的地位を認めてもらおうと考えた。当初、赤道観測を行う予定であったが、観測予定地の領有権を持つアメリカは、自国で観測を行うという理由で丁重にこれを断った。

そこで日本は南極観測を行うことにした。しかし、IGY南極分科会では、第二次世界大戦で日本に遺恨を持つ複数の国から強硬な反対を受けた。アメリカ、ソビエト連邦などの大国が日本支持に回り、最終的に参加が認められた。ノルウェーが国力不足を理由に南極観測を行わないと表明したため、当時ノルウェーが領有権を主張していた地域が日本に割り当てられた。日本は国際地球観測年に合わせて南極圏内の東オングル島に昭和基地を建設し、観測に協力した。昭和基地は、国際地球観測年終了とともに撤収する予定であったが、その後延長され、現在も観測が続いている。

日本は、12のすべての部門で協力を行った。

発行物 
世界各地で、国際地球観測年の記念切手が発行された。日本でも、1957年7月1日に10円切手が1種類発行された。
新大津駅（しんおおつえき）は、神奈川県横須賀市大津町四丁目にある、京浜急行電鉄久里浜線の駅である。駅番号はKK65。

歴史 
地元と神奈川県学務課の「横須賀高等女学校（現・神奈川県立横須賀大津高等学校）の前に駅を設置して欲しい」という請願により設置された。
 1942年（昭和17年）12月1日 - 東京急行電鉄（大東急）により鳴神駅として開業。なお、鳴神とは当時日本軍が占領していたキスカ島（アリューシャン列島）の日本名である。
 1948年（昭和23年）
 2月1日 - 新大津駅に改称。
 6月1日 - 京浜急行電鉄が発足、京浜急行電鉄の駅となる。
 1954年（昭和29年）6月15日 - 当駅の前後が複線化される。
 1999年（平成11年）7月31日 - 快特停車駅となる。
 2007年（平成19年）4月 - 現駅舎に建て替えおよび跨線橋にエレベーター設置。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。改札口は2番線ホーム側にあり、1番線には跨線橋を利用する。跨線橋部分にエレベータが設置されている。

のりば

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は5,299人であり、京急線全72駅中66位。2010年度までは、快特停車駅の中で利用客が最も少ない駅だった。現在は、津久井浜駅が最も少ない。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
周辺は主に住宅地となっている。本線の京急大津駅が近く、バス路線の乗り入れもないため駅勢圏は狭い。またタクシー乗り場もない。
 神奈川県立横須賀大津高等学校
 横須賀市立大津中学校
 横須賀市立大津小学校
 横須賀市立根岸小学校
 大津公園
 大津諏訪神社
 国道134号

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  久里浜線
 「モーニング・ウィング号」（上りのみ）
 通過
 「イブニング・ウィング号」（下りのみ）・快特・特急・普通
 堀ノ内駅 (KK61) - 新大津駅 (KK65) - 北久里浜駅 (KK66)
宮崎郡（みやざきぐん）は、宮崎県（日向国）にあった郡。

郡域

律令制下から江戸期まで 
日向国成立当初の宮崎郡は現在の 日南市・串間市の全域（旧南那珂郡域）をも含んでおり、この当時の那珂郡はほぼ旧北那珂郡の地域に相当する非常に狭いエリアであったが、江戸時代までに現在の区域となった。

明治以降 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、以下の区域にあたる。

 宮崎市の大部分（概ね佐土原町西上那珂、佐土原町東上那珂、広原、新名爪、芳士、阿波岐原町、山崎町、吉村町、新城町、宮脇町、昭和町、浄土江町、堀川町、瀬頭、松山、城ヶ崎、恒久、月見ヶ丘、本郷北方、郡司分、熊野、学園木花台西、鏡洲以東および田野町の一部・高岡町各町・有田・糸原・吉野を除く）
 東諸県郡国富町の一部（宮王丸）

歴史

古代 
『続日本紀（797年完成）』神護景雲二年（768年）九月条に、宮埼郡の人、大伴人益が白い尾をもつ青馬を献じ大瑞だとして賞され庸調を免除されたことがみえている。

『和名類聚抄（938年完成）』によると、郡は四つの郷から構成されており、飫肥郷、田辺郷、島江郷、江田郷が記載されている。

式内社 
『延喜式（927年完成）』神名帳に記される郡内の式内社。

近世以降の沿革 
 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。（3町30村）

 慶応4年
 閏4月25日（1868年6月15日） - 幕府領が富高県の管轄となる。
 8月17日（1868年10月2日） - 富高県の管轄区域が日田県の管轄となる。
 明治3年（1870年） - 旗本領が日田県の管轄となる。
 明治4年
 2月 - 領知替えにより、日田県の管轄地域が延岡藩領となる。
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、飫肥県、延岡県の管轄となる。
 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により、大淀川以北（上野町・江平町・松山町・下北方村・名田村・上北方村・池内村・南方村・花ヶ島町・村角村・大島村・上別府村・堤内村・金崎村・瓜生野村・宮王丸村）が美々津県、残部が都城県の管轄となる。
 明治6年（1873年）1月15日 - 全域が宮崎県（第1次）の管轄となる。
 明治初年 - 西細江村・東細江村が合併して細江村となる。（3町29村）
 明治5年（1872年） - 瓜生野村の一部が分立して大瀬町村・柏田町となる。（4町30村）
 明治7年（1874年） - 名田村が下北方村に合併。（4町29村）
 明治8年（1875年） - 上別府村の一部が分立して川原町となる。（5町29村）
 明治9年（1876年）8月21日 - 第2次府県統合により鹿児島県の管轄となる。
 明治12年（1879年）2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての宮崎郡が発足。「宮崎那珂郡役所」が上別府村に設置され、那珂郡とともに管轄。
 明治14年（1881年）7月28日 - 「宮崎那珂郡役所」が「宮崎那珂児湯郡役所」となり、児湯郡とともに管轄。
 明治16年（1883年）5月9日 - 宮崎県（第2次）の管轄となる。
 明治17年（1884年）
 1月26日 - 「宮崎那珂児湯郡役所」が「宮崎北那珂郡役所」となり、北那珂郡とともに管轄。
 太田村の一部が分立して中村町・福島町となる。（7町29村）

町村制以降の沿革 

 明治22年（1889年）5月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。全域が現・宮崎市。（1町7村）
 宮崎町 ← 上別府村、上野町、川原町、江平町、北那珂郡松山町、瀬頭町
 大淀村 ← 中村町、太田村、古城村、福島町、大塚村、源藤村
 南清武村 ← 今泉村、木原村
 北清武村 ← 船引村、加納村
 田野村（単独村制）
 生目村 ← 浮田村、生目村、細江村、長嶺村、跡江村、富吉村、柏原村、小松村
 大宮村 ← 下北方村、大島村、花ヶ島町、村角村、南方村、池内村
 瓜生野村 ← 上北方村、瓜生野村、大瀬町村、柏田町
 堤内村・金崎村が東諸県郡倉岡村の、宮王丸村が同郡本庄村のそれぞれ一部となる。
 明治24年（1891年）7月4日 - 北清武村・南清武村が合併して清武村が発足。（1町6村）
 明治29年（1896年）4月1日 - 郡制の施行のため、明治29年法律第26号（宮崎縣下郡廢置法律）によって、「宮崎北那珂郡役所」の管轄区域をもって、改めて宮崎郡が発足。北那珂郡に所属した那珂村・佐土原村・広瀬村・住吉村・檍村・赤江村・木花村・青島村が本郡の所属となる。（1町14村）
 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制を施行。
 明治34年（1901年）7月12日 - 佐土原村が町制施行して佐土原町となる。（2町13村）
 大正6年（1917年）2月11日 - 大淀村が町制施行して大淀町となる。（3町12村）
 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 大正13年（1924年）4月1日 - 宮崎町・大淀町・大宮村が合併して宮崎市が発足し、郡より離脱。（1町11村）
 大正15年（1926年）
 4月1日 - 赤江村が町制施行して赤江町となる。（2町10村）
 7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
 昭和7年（1932年）4月20日 - 檍村が宮崎市に編入。（2町9村）
 昭和18年（1943年）4月1日 - 赤江町が宮崎市に編入。（1町9村）
 昭和23年（1948年）4月1日 - 田野村が東諸県郡高岡町の一部（野崎）を編入。
 昭和25年（1950年）5月3日（3町7村）
 清武村が町制施行して清武町となる。
 田野村が町制施行して田野町となる。
 昭和26年（1951年）
 3月25日 - 瓜生野村・木花村・青島村が宮崎市に編入。（3町4村）
 4月1日 - 広瀬村が町制施行して広瀬町となる。（4町3村）
 昭和29年（1954年）10月30日 - 清武町が宮崎市の一部（鏡洲）を編入。
 昭和30年（1955年）4月1日 - 佐土原町・那珂村が合併し、改めて佐土原町が発足。（4町2村）
 昭和32年（1957年）10月1日 - 住吉村が宮崎市に編入。（4町1村）
 昭和33年（1958年）4月1日 - 佐土原町・広瀬町が合併し、改めて佐土原町が発足。（3町1村）
 昭和38年（1963年）4月1日 - 生目村が宮崎市に編入。（3町）
 平成18年（2006年）1月1日 - 田野町・佐土原町が宮崎市に編入。（1町）
 平成22年（2010年）3月23日 - 清武町が宮崎市に編入。同日宮崎郡消滅。

変遷表

行政 
宮崎・那珂郡長

鹿児島県宮崎・那珂・児湯郡長

宮崎県宮崎・那珂・児湯郡長

宮崎・北那珂郡長

歴代郡長
伊予郡（いよぐん）は、愛媛県（伊予国）の郡。

。

以下の2町を含む。
 松前町（まさきちょう）
 砥部町（とべちょう）

古代 
伊余国造の領域を中心として建てられた。

式内社 
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

明治維新後 
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、現在の松前町全域のほか、下記の区域にあたる。

 松山市の一部（西垣生町・東垣生町・余戸各町・保免各町・市坪各町・出合）
 伊予市の一部（双海町各町・中山町各町・上唐川・両澤・鵜崎・平岡を除く）

町村制以前の沿革 
 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。（3町41村）

 明治4年
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により、松山県、大洲県、新谷県の管轄となる。
 11月15日（1871年12月26日） - 第1次府県統合により、全域が松山県の管轄となる。
 明治5年
 2月9日（1872年3月17日） - 石鉄県の管轄となる。
 5月15日（1872年6月20日） - 重信川以南（保免村・余戸村・垣生村・市坪村を除く3町37村）が宇和島県の管轄となる。
 6月23日（1872年7月28日） - 宇和島県の管轄地域が神山県の管轄となる。
 明治6年（1873年）2月20日 - 全域が愛媛県の管轄となる。
 明治初年（3町43村）
 黒田村が分割して北黒田村・南黒田村となる。
 垣生村が分割して西垣生村・東垣生村となる。
 明治10年（1877年） - 釣吉村が鶴吉村に合併。（3町42村）
 明治11年（1878年）12月16日 - 郡区町村編制法の愛媛県での施行により、行政区画としての伊予郡が発足。「伊予下浮穴郡役所」が郡中湊町に設置され、下浮穴郡とともに管轄。

町村制以降の沿革 

 明治22年（1889年）12月15日 - 町村制の施行により、下記の町村が発足。特記以外は現・伊予市。（1町9村）
 南山崎村 ← 下唐川村、大平村、下浮穴郡両沢村、上唐川村（現・伊予市）、鵜崎村（現・伊予市、砥部町）
 北山崎村 ← 三秋村、中村、市場村、森村、本郡村、三島町、尾崎村、稲荷村
 郡中町 ← 灘町、湊町［町分］、米湊村［町分］、下吾川村［町分］
 郡中村 ← 米湊村［村分］、上吾川村、湊町［村分］、下吾川村［村分の大部分］、南黒田村［一部］
 南伊予村 ← 下三谷村、上三谷村、上野村、宮下村、八倉村
 北伊予村 ← 横田村、徳丸村、出作村、中河原村、鶴吉村、永田村［大部分］、大溝村、東古泉村［大部分］、神崎村、恵久美村［一部］、浜村［一部］(現・松前町)
 岡田村 ← 西古泉村［大部分］、恵久美村［大部分］、大間村、北川原村、昌農内村、上高柳村、西高柳村、永田村［一部］(現・松前町)
 松前村 ← 北黒田村、浜村［大部分］、筒井村、下吾川村［村分の一部］、東古泉村［一部］、西古泉村［一部］、南黒田村［大部分］(現・松前町)
 垣生村 ← 西垣生村、東垣生村（現・松山市）
 余土村 ← 余戸村、保免村、市坪村（現・松山市）
 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制の施行により、伊予郡・下浮穴郡の各一部の区域をもって、改めて伊予郡が発足。原町村・砥部村・広田村・中山村・出淵村・下灘村・上灘村・佐礼谷村が本郡の所属となり、垣生村・余土村の所属郡が温泉郡に変更。（1町15村）
 明治40年（1907年）1月1日 - 出淵村・中山村が合併し、改めて中山村が発足。（1町14村）
 明治41年（1908年）10月1日 - 下灘村の一部（石畳）が喜多郡満穂村に編入。
 大正10年（1921年）9月3日 - 上灘村が町制施行して上灘町となる。（2町13村）
 大正11年（1922年）10月31日 - 松前村が町制施行して松前町となる。（3町12村）
 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 大正14年（1925年）4月1日
 中山村が町制施行して中山町となる。（4町11村）
 上灘町の一部が南山崎村に編入。
 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
 昭和3年（1928年）11月10日 - 砥部村が町制施行して砥部町となる。（5町10村）
 昭和4年（1929年）3月15日 - 広田村の一部（栗田）が中山町に編入。
 昭和15年（1940年）1月1日 - 郡中町・郡中村が合併し、改めて郡中町が発足。（5町9村）
 昭和30年（1955年）
 1月1日 - 南山崎村・北山崎村・郡中町・南伊予村が合併して伊予市が発足し、郡より離脱。（4町6村）
 2月1日 - 中山町・佐礼谷村が合併し、改めて中山町が発足。（4町5村）
 3月31日（4町1村）
 砥部町・原町村が合併し、改めて砥部町が発足。
 松前町・北伊予村・岡田村が合併し、改めて松前町が発足。
 上灘町・下灘村が合併して双海町が発足。
 昭和33年（1958年）11月1日
 砥部町が伊予市の一部（鵜崎の一部）を編入。
 中山町の一部（佐礼谷のうち平岡）を伊予市に編入。
 平成17年（2005年）
 1月1日 - 砥部町・広田村が合併し、改めて砥部町が発足。（4町）
 4月1日 - 伊予市・中山町・双海町が合併して伊予市が発足。（2町）
横飛（おうひ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、摩訶大大将棋・大局将棋に存在する。

駒の動き

摩訶大大将棋 
成ると金将。

大局将棋 
成ると横龍。成ると後ろ方面への利きを完全に失う駒の一種なので、成った状態で最も奥の段まで進むと真横にしか動けなくなる。大局将棋では同様の例には他に竪狼（成ると走狼）がある。
大鹿（だいろく）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。

山鹿の成駒。成駒は奔鹿。

駒の動き
銅車（どうしゃ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。

成駒は銅象。

駒の動き
鐵将（てつしょう）は、将棋の駒の種類の一つ。本将棋にはなく、平安大将棋・大将棋・天竺大将棋・大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

平安大将棋 
大将棋の悪狼と全く同じ性質の駒で(成ると金将になるのも同じ)、後方以外の5方向へ動ける。
成駒の金将は、さらに真後ろへ動くことができる。

大将棋 
前三方しか進めないが、成ると金将となり、真横と真後ろに動くことができる。成っていない状態では盤面の一部のマス目にしか到達できない。仮に不成のまま敵陣1段目まで進んだ場合は行き所のない駒となるが、成駒である金将は鉄将の完全上位互換なので、実戦的にはそれ以前に成っているはずである。

天竺大将棋 
成ると竪兵。成っていない状態では盤面の一部のマス目にしか到達できない。仮に不成のまま敵陣1段目まで進んだ場合は行き所のない駒となる。

大大将棋 
成ることはできない。したがって盤の一番奥の段まで進むと、完全に行き所のない駒になってしまう。

摩訶大大将棋・泰将棋 
成ると奔鉄(香車と奔石を組み合わせた動き)。成っても横に動いたり後ろに戻ったりできないので、盤の一番奥の段まで進むと、完全に行き所のない駒になってしまう。

大局将棋 
成ると白象。
南佐久郡（みなみさくぐん）は、長野県の郡である。

以下の2町4村を含む。
 小海町（こうみまち）
 川上村（かわかみむら）
 南牧村（みなみまきむら）
 南相木村（みなみあいきむら）
 北相木村（きたあいきむら）
 佐久穂町（さくほまち）

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記2町4村に佐久市の一部（内山、瀬戸、中込、桜井、伴野、根岸、東立科、前山より南東）を加えた区域にあたる。

歴史

郡発足までの沿革 
 「旧高旧領取調帳」に記載されている、信濃国佐久郡のうち後の本郡域の明治初年時点での支配は以下の通り。●は村内に寺社領が、○は寺社除地が存在。（1町95村）

 慶応4年2月17日（1868年3月10日） - 幕府領が名古屋藩の管轄となる。
 明治2年
 2月30日（1869年4月11日） - 幕府領が伊那県の管轄となる。
 6月22日（1869年7月30日） - 任知藩事にともない田野口藩が改称して竜岡藩となる。
 明治3年9月17日（1870年10月11日） - 伊那県の管轄区域が中野県の管轄となる。
 明治4年
 6月2日（1871年7月19日） - 竜岡藩が廃藩。国内の領地は中野県の管轄となる。
 6月22日（1871年8月8日） - 中野県が改称して長野県となる。
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により藩領が小諸県、岩村田県の管轄となる。
 11月20日（1871年12月31日） - 第1次府県統合により全域が長野県の管轄となる。
 明治7年（1874年）12月 - 前山新田・中村・下村が前山村に合併。（1町92村）
 明治8年（1875年）（1町88村）
 下桜井村・中桜井村・桜井新田・上桜井村が合併して桜井村となる。
 湯原新田村が湯原村に合併。
 明治9年（1876年） - 下記の町村の統合が行われる。カッコ内は日付。（62村）
 海瀬村 ← 海瀬新田、下海瀬村、上海瀬村（8月2日）
 豊里村 ← 鎰掛村、馬流村、八那池村、松原村（同上）
 千代里村 ← 本間川村、宮下村、本間村、馬越村、五ヶ村新田（同上）
 穂積村 ← 樋口村、崎田村
 大明村 ← 板橋村、樋沢村（5月30日）
 伴野村 ← 下県村、下県新田、下平村、相浜村（5月）
 常和村 ← 山田村、北沢村、清川村（8月2日）
 田口村 ← 上中込村、田野口村（同上）
 畑村 ← 大窪村、中畑村、下畑村、上畑村
 根岸村 ← 竹田村、糠尾村、沓沢村、平井村（5月）
 稲子新田村が稲子村に合併。（8月2日）
 平賀新町が平賀村に合併。（8月2日）
 大沢新田村が大沢村に合併。（6月）
 上村新田村が上村に合併。（5月）

郡発足以降の沿革 
 明治12年（1879年）1月4日 - 郡区町村編制法の長野県での施行により、佐久郡のうち62村の区域に行政区画としての南佐久郡が発足。郡役所を臼田村に設置。

 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。特記以外は現・佐久市。（23村）
 臼田村 ← 臼田村、下小田切村、勝間村
 野沢村 ← 野沢村、原村、取出町村、高柳村、鍛冶屋村、本新町村、跡部村、三塚村
 中瀬村 ← 下中込村、瀬戸村
 川上村 ← 居倉村、原村、御所平村、大深山村、秋山村、梓山村、川端下村、大明村［樋沢］（現存）
 南牧村 ← 海尻村、海ノ口村、広瀬村、平沢村、大明村［板橋］（現存）
 北牧村 ← 豊里村、千代里村、稲子村（現・小海町）
 小海村（単独村制、現・小海町）
 南相木村、北相木村（それぞれ単独村制。現存）
 穂積村（単独村制、現・佐久穂町）
 海瀬村 ← 海瀬村、余地村（現・佐久穂町）
 大日向村（単独村制、現・佐久穂町）
 畑八村 ← 畑村、八郡村（現・佐久穂町）
 栄村 ← 高野町村、上村、宿岩村（現・佐久穂町）
 青沼村 ← 入沢村、平林村
 切原村 ← 湯原村、上小田切村、中小田切村、中小田切新田村
 大沢村（単独村制）
 田口村 ← 田口村、下越村、三分村、常和村［山田・北沢］
 平賀村 ← 平賀村、常和村［清川］、大田部村
 内山村、桜井村（それぞれ単独村制）
 前山村 ← 前山村、小宮山村
 岸野村 ← 根岸村、伴野村
 明治24年（1891年）4月1日 - 郡制を施行。
 明治26年（1893年）6月30日 - 臼田村が町制施行して臼田町となる。（1町22村）
 明治30年（1897年）3月9日 - 野沢村が町制施行して野沢町となる。（2町21村）
 明治32年（1899年）
 4月1日 - 中瀬村の一部（瀬戸）が平賀村に編入。
 7月18日 - 中瀬村が改称して中込村となる。
 大正8年（1919年）11月1日 - 中込村が町制施行して中込町となる。（3町20村）
 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
 昭和29年（1954年）4月1日 - 野沢町・桜井村・岸野村・前山村・大沢村が合併し、改めて野沢町が発足。（3町16村）
 昭和30年（1955年）
 2月1日 - 栄村・海瀬村が合併して佐久町が発足。（4町14村）
 8月1日 - 臼田町・切原村が合併し、改めて臼田町が発足。（4町13村）
 昭和31年（1956年）
 8月1日 - 中込町・平賀村・内山村が合併し、改めて中込町が発足。（4町11村）
 9月30日（5町6村）
 大日向村が佐久町に編入。
 田口村・青沼村が合併して田口青沼村が発足。
 小海村・北牧村が合併して小海町が発足。
 畑八村・穂積村が合併して八千穂村が発足。
 昭和32年（1957年）4月1日
 臼田町・田口青沼村が合併し、改めて臼田町が発足。（5町5村）
 八千穂村の一部（東馬流）が小海町に編入。
 昭和33年（1958年）3月25日 - 小海町の一部（千代里）が八千穂村に編入。
 昭和34年（1959年）4月1日 - 臼田町の一部（羽黒下・曽原・平林）が佐久町に編入。
 昭和36年（1961年）4月1日 - 野沢町・中込町が北佐久郡浅間町・東村と合併して佐久市が発足し、郡より離脱。（3町5村）
 平成17年（2005年）
 3月20日 - 佐久町・八千穂村が合併して佐久穂町が発足。（3町4村）
 4月1日 - 臼田町が佐久市・北佐久郡望月町・浅科村と合併し、改めて佐久市が発足、郡より離脱。（2町4村）

変遷表

行政 
歴代郡長
瓦将（がしょう）は、将棋の駒の種類の一つ。本将棋にはなく、摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

摩訶大大将棋・泰将棋 
成ると奔瓦。

大局将棋 
成ると白象。
羽前山辺駅（うぜんやまべえき）は、山形県東村山郡山辺町大字山辺にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

町名は「やまのべ」だが、駅名は「やまべ」と読む。

歴史 
 1921年（大正10年）7月20日：開業。
 1940年（昭和15年）11月：駅舎を改築。
 1979年（昭和54年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：業務委託駅から駅員無配置駅となり、簡易委託駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2019年（平成31年）4月1日：乗車券委託販売（簡易委託）の受託を解除。この日より終日無人駅となる。
 2024年（令和6年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で、駅舎とホームは跨線橋で連絡している。

寒河江駅管理の無人駅。2019年3月31日までは簡易委託駅であった。

のりば

利用状況 
JR東日本によると、2000年度（平成12年度）- 2017年度（平成29年度）の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりであった。

駅周辺 
 山辺町役場
 山辺郵便局
 山形県立山辺高等学校
 山辺町立山辺小学校
 国道458号
 須川
 山辺温泉保養センター
 きらやか銀行山辺支店
 山形銀行山辺支店
 山形警察署山辺駐在所
 山交バス・山辺町営バス（やまのべコミュニティバス）「山辺駅前」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 東金井駅 - 羽前山辺駅 - 羽前金沢駅
一発（イッパツ）とは、麻雀における役のひとつ。1翻。立直をかけた後、1巡以内に和了した場合に成立する。ただし、鳴きが入ると無効になる。即（ソク）と言う場合もある。

概要 
一発の有効圏は、リーチを掛けた次の巡目のツモまでである。ただし、その間にチー・ポン・カン（暗槓・大明槓・加槓いずれも）が入ると一発は無効、とするのが一般的である（鳴きやカンを入れた者の打牌でロン和了しても一発はつかない）。

リーチに付随する役であるため、ほぼすべての役と複合する。しかし、ルール上複合しえない役が2つある他、定義のややこしい役もいくつかある。まず、チー・ポン・カンのない1巡内という定義上、嶺上開花とは複合しない。ただし槍槓とは複合する。これは槍槓では槓が不成立と見なされるためである。また、海底撈月（海底ツモ）とは複合するが、河底撈魚（河底ロン）と複合するかはルールによる。残りツモ牌が3枚（3人麻雀では2枚）以下（「次のツモがない」と表現されることも多いが、これはそれまでに和了、鳴き、暗槓が一切ないと仮定した場合の話である）でのリーチが許される場合は複合するが、許されない場合は複合しない。

一発はドラと同様として扱われるので、二翻縛り時に立直・一発のみで和了することはできない。

フリー雀荘などでは、一発は赤ドラや裏ドラと共に御祝儀の対象となっていることが多い。その場合、「ご祝儀チップは一発アカ裏につきます」「一発赤ウラは祝儀の対象になります」などとルール説明される。

一発を消すために入れる鳴きを一発消しと言う。祝儀の比重が大きいルールではこれも一つの戦略と言えるが、プレーヤーの打牌の選択肢を減らすことや打点の低下といったリスクがあり、必ず行うべきものではないといえる。そもそも、一発ツモの確率は10％未満といわれており、一発消しはリーチ者以外のプレーヤーにはノーリスクであること、リーチ者のツモ番が増えるなどかえって他のプレーヤーを有利にする可能性まである。

なお、一発は関西圏では「即」と言われる事も多い。ファミリーコンピュータの麻雀でも一発でアガった場合は「リーチ ソク」としてリーチと内包して二飜となる。

牌姿の例 
　一発ツモ
この場合は、立直、一発、ツモ、平和で、ピンヅモありならば4翻20符で、子なら1300/2600、親なら2600allとなる。ピンヅモ無しならば、立直、一発、ツモだけで、3翻30符。子なら1000/2000、親なら2000allとなる。
この例の場合は、待ちである。待ちの種類と枚数が多いほど一発の可能性が高まる。期待度としては、状況にもよるが、単騎<カンチャン、ペンチャン≦シャンポン<両門≦エントツ三門張<複合多門張となる。

競技麻雀での取り決め 
競技麻雀のリーグ戦では伝統的にこの役を認めていなかった。これは偶然性をできる限り排除するためで、裏ドラや槓ドラを認めていないグループではこれらとワンセットで一発も採用されない。そのため、プロのルールに準拠する書籍では、大車輪などと共にローカル役として紹介される場合もある。しかし、現在一般的な麻雀では一発はほぼすべてのルールで採用され、競技麻雀のリーグ戦においても1990年代後半から採用する団体が現れている。

ローカルな取り決め 
通常は鳴きが入った時点で一発は消えてしまうが、ごく稀に、鳴いた者の打牌までを一発の有効圏とする場合がある。
一発目のツモで暗槓し、その嶺上牌でツモ和了した場合、通常は一発は消えてしまうが、ごく稀に一発と嶺上開花の複合を認めるルールになっている場合がある。
通常は他家の暗槓によっても一発は消えてしまうが、古い書籍や一部のサイトで「他家のポン・チー・明槓」と、狭義の副露に限定している場合がある。
単独では成立しないため立直一発として2翻役に分類する書籍もあった。通常ならば1飜＋1飜でも単体2飜でも変わらないが、二翻縛りとの兼ね合いに影響を及ぼす事があるため、取り決めの確認が必要である。
二翻縛りの最中は確定二翻とする部分的な先付けルールにすることが多いが確実ではなく、そもそもリーチ・一発の2飜で和了可能とするルールもある。

歴史 
一発は昭和30年頃にその原型であるリーチ一巡が考案されている。後にチー・ポン・カンが入るとリーチ一巡は無効になることが追加され、昭和50年代には一発として定着したとされる。このため、日本麻雀の一般役の中では最も歴史が新しいものである。
『その時歴史が動いた』（そのときれきしがうごいた）は、NHKで放送されていた日本の歴史情報番組、ドキュメンタリー番組。NHK大阪放送局制作、NHKプラネット近畿総支社協力。

番組内容 
歴史のターニングポイントとなったできごとの日付を「その時」と定義し、そこに至るまでの状況や人間模様を映像で解説する。

「その時」の表記は年が和暦と太陽暦の併記、月日は暦制が変更された1873年（明治6年）1月1日を基準としてそれ以前は太陰太陽暦（旧暦）による、それ以後はグレゴリオ暦による日付での記載となっていた。

「その時」までの再現映像では、過去の大河ドラマの一場面を使っているケースがあった（出演者の顔はわからないようにしてある）。一方、番組の再現映像が教育テレビの学校放送で使用されたりもした。さらに毎回ではないものの、歴史上名高い建築物や戦場・場面（安土城、ミッドウェー海戦など）を質の高いCGで再現した。

毎回、番組の佳境の時に司会の松平定知アナウンサーが発する「そして皆さん、いよいよ今日のその時がやってまいります……」のフレーズが1つの特徴である。そして最後は「今夜もご覧頂きありがとうございました」の決めセリフで締め、エンディングとなる。エンディングでは「その時」のその後の影響、人間模様などをテーマ曲にのせて感動的に取り上げる。

なお、番組初期においては冒頭で「人間のドラマ、それが歴史だという人がいます。その人間ドラマの決定的瞬間、決断の時、決行の時、人は何を考え、どう動いたのか、この番組はその瞬間瞬間を取り上げ、その時が後の日本の歴史とどう関わっていくのかをお伝えする番組ですけれども……」という挨拶があったが、晩期の放送ではそれがほとんど省略されている。

KTC中央出版より番組が活字化された書籍（全34巻＋別巻4冊）が出版されている（発売元もKTC中央出版）。またホーム社より漫画化された書籍のみ順次出版されている（発売元は集英社）。

NHKが2006年に公開した「ジャンル別番組制作費」によると、同番組の制作費は1回につき1,650万円掛かる。

この作品のDVD版もある。

沿革 
2000年3月29日、約1年放映した『ニッポンときめき歴史館』の後番組として開始する。

当初は日本史のみを採り上げるが、2年目以降は世界史・近現代史、文化・芸術、スポーツにも範囲を広げる。第1回放送のテーマは日露戦争で、2006年の放送時間変更後は女性史なども内容とする。年度末・3月にはその1年間に放送されたテーマをまとめた総集編的な内容の番組が放送されたことがある。

また、不定期で『歴史の選択』という双方向対応の番組も行われる。松平に加え上田早苗アナウンサーも進行役を務め、ある歴史の出来事に別の定義（選択肢）を設けたらどうなるか松平と上田がそれぞれの立場から意見を述べ合い、それについて視聴者らはそれを見ながら歴史上の人物の行動などについて視聴者がどのように考えるかを地上デジタル放送の双方向機能などを生かしてアンケートを採りながら番組を行うという企画である。この回は双方向アンケートを取る関係上、スタジオ進行部分は生放送となる。

2009年3月18日に終了、放送回数は355回、期間は約9年間であった。後番組は『歴史秘話ヒストリア』。

放送時間

2008年度最終 
本放送/NHK総合 水曜 22:00 - 22:45（2006年度から）
再放送/NHK総合 翌週火曜 3:30 - 4:13（関西は翌週土曜 10:05 - 10:48）、同日 16:05 - 16:48
難視聴対策放送/BS 2 翌週月曜 17:15 - 17:48

以前 
本放送/NHK総合 水曜 21:15 - 21:58（開始〜2005年度）
再放送/NHK総合 翌週金曜 1:10 - 1:53（関西地方は先行で0:00 - 0:43、2006年度まで）
アンコール放送/NHK総合 16:05 - 16:48
2005年10月14日から 毎週金曜
2006年度 毎週火曜
2007年度 毎週月曜

放送一覧（番組で登場した歴史上の人物）

出演者

司会 
松平定知
番組のナレーターも兼任。放送開始当時はNHKアナウンサーで、2007年12月に退職。番組開始以来、毎週火曜と水曜は収録のため大阪に滞在。

ゲスト 
ほぼ毎回変わる。主な人物のみ記す。
小和田哲男（歴史学者・静岡大学名誉教授）
加来耕三（歴史家・作家）
黒鉄ヒロシ（漫画家）
佐々木克（歴史学者）
堺屋太一（作家）
玉木正之（エッセイスト、スポーツライター）
内橋克人（経済評論家）
半藤一利（元文藝春秋編集長。作家。第1回他よく出演）
藤田達生（三重大学教授）
脇田修（大阪歴史博物館館長）
保阪正康（作家）

テーマ音楽 
作曲：谷川賢作
同番組のテーマ音楽・挿入曲を収録した『その時歴史が動いた・オリジナルサウンドトラック』がポリスターより2004年11月21日に発売された。

漫画版

パロディ

NHKでのパロディ 
 チコちゃんに叱られる! - 以下のテーマ解説VTRにて「その時歴史がチコった」ともじり、松平の司会進行で紹介された。
 2020年10月23日放送「なんで給食に揚げパンが出るようになった?」
東金井駅（ひがしかないえき）は、山形県山形市陣場（じんば）三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

歴史 
 1951年（昭和26年）12月25日：開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2003年（平成15年）3月16日：待合室及びトイレ改築。
 2024年（令和6年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。寒河江駅管理の無人駅である。

利用状況 
2004年度の乗車人員は、1日平均171人。

駅周辺 
 山形市立金井中学校
 山形市立金井小学校
 山形市立金井第二幼稚園
 国道112号
 山形県道49号山形山辺線
 山形市金井公民館
 JAやまがた東金井支店

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 北山形駅 - 東金井駅 - 羽前山辺駅
羽前金沢駅（うぜんかねざわえき）は、山形県東村山郡中山町大字金沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

歴史 
 1951年（昭和26年）12月25日：開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2003年（平成15年）3月16日：待合室及びトイレ改築。
 2024年（令和6年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。寒河江駅管理の無人駅。

待合室とトイレがある建物は2003年に完成し、駐輪場が設置されている。

待合室の屋根の形は、大空に羽ばたく翼をモチーフに制作された。

利用状況 
2004年度の乗車人員は、1日平均30人。

駅周辺 
周囲は田んぼのみで西側に金沢(かねざわ)という集落がある。
 国道458号

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 羽前山辺駅 - 羽前金沢駅 - 羽前長崎駅
一盃口（イーペーコー）とは、麻雀における役の一つ。「223344」など、同種同数の順子が2組ある場合に成立する1翻役で、鳴いてはいけない門前役である。略してイーペーとも。一色二順（イッショクリャンジュン）、一色同順（イッショクドウジュン）という別名もあり、かつては中国麻雀式に一般高とも表記した。一盃口が二つあるものは、二盃口である。

概要 
門前役であるため、副露した場合は認められない。そのため、手の内に一盃口が完成していても、他の面子部分を晒して門前を崩していれば、一盃口は消滅してしまう。とはいえ、作り易い役であるため頻繁に成立し、平和や断么九との複合が多く見られる。なお、独立した2組の一盃口があると二盃口という3翻役になる。また、一盃口を構成する2面子とまったく同一の順子がもう1つ完成したとしても、一盃口を2回カウントすることはできない（下の牌姿例の6番目も参照のこと）。また、七対子とも複合しない（#一盃口にならない例の節も参照のこと）。

実戦ではといった形を重宝するため、ここにを引けばとなって待ちの高目一盃口に、を引けばとなって待ちの高目一盃口の形になる。

牌姿の例 
（例）一盃口が確定しているケース
 

 嵌待ち。他にも辺張で一盃口確定のケースもある。

（例）高目で一盃口になるケース
 

 待ちはで、なら一盃口がつく。の場合は平和のみである。当然ながらを切って一盃口を狙う場合は振聴となり、ツモ和了しかできなくなる。

（例）どちらであがっても一盃口になるケース
 

 待ちは。これも平和で一盃口の完成を待つ例だが、この形ではどちらが出ても一盃口になる。

（例）出来合いのケース

一盃口が確定しているので、かどちらであがっても一盃口になる。

（例）多門双碰（シャンポン）の一部になるケース

待ちはの三門双碰。

待ちはの四門双碰。
一盃口に特有の現象として、複数通りの双碰待ちが同時に成立することがある。一盃口に対子が連なって同種の数牌4つか5つの連続したペアがあれば、どこを一盃口と見なすかによって対子と見なせる牌が異なるためである。詳細は聴牌#待ちの種類を参照。

（例）一盃口を構成する2面子と同一の順子がもう1つできているケース（一盃口にはとらないケース）
  ロン

待ちは。萬子部分を + と解釈するなら、この手はタンピン一盃口で30符3飜、子3900点である（一盃口をもう1つ余分にカウントすることはできない）。しかし萬子部分を +  + と解釈すれば、この手はタンヤオ三暗刻で50符3飜、子6400点になる。高点法により、この手は一盃口には取らず、三暗刻にとる。
なお、古いローカルルールでは、この形を一色三順という別の役とすることがあった。また、連続する3刻子を三連刻とするローカルルールもある。これらローカルルールを採用していれば、この形は一色三順にも三暗刻三連刻にも取れる牌姿である。

一盃口にならない例 
    

 一盃口狙いから七対子に移行することも少なくないが、和了形が七対子形式と解釈せざるをえない場合には一盃口は数えられない。この例では高目一盃口になるケースと紛らわしいが、和了牌は一萬だけであり、仮に四萬を切って122334の出来面子を崩す形になったとしても振聴にはならない（スジ引っかけになる）。

一盃口の名称について 
一盃口は戦前のアルシーアル麻雀では採用されていない役であり、これが採用されるようになったのは戦後の関西からである。中国麻雀におけるこの役の漢字表記は「一般高」であるが、日本国内でこの役が伝わるときには「いっぱんこう」や「いっぺいこう」などと呼ばれており正しい漢字表記が分からなかったといわれる。一盃口の表記を考案したのは報知ルールの提唱者として知られる天野大三であり、「いっぺいこう」が「一杯行こう」に聞こえたことから「盃」と「口」の組み合わせで「一盃口」と当て字し、自著で用いたことでこの表記が普及している。

注釈