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清輝橋停留場（せいきばしていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区清輝橋一丁目にある岡山電気軌道清輝橋線の停留場である。駅番号はS09。

歴史 
 1946年（昭和21年）9月6日：地蔵前 - 当駅間の開通と同時に開業。
 2007年（平成19年）8月3日：電停ホーム工事完了、使用開始。
 2007年（平成19年）11月5日：電停バリアフリー化工事完了。

構造 
1面1線の片面ホーム。清輝橋線の終点駅であり、電停の直前で軌道が単線になっている。

2007年（平成19年）5月から電停のバリアフリー化が順次実施された。第一弾としてホーム拡幅などの改修が行われ、同年8月3日始発から新しい電停の使用が開始された。さらに清輝橋交差点の改良工事の一環として電停南側へ横断歩道の新設工事が行われ、同年11月5日から使用開始された。同駅でのバリアフリー工事完了により、清輝橋線のすべての駅がバリアフリー対応となった。

改修前は単線になる分岐部が清輝橋行き側に収束していたが、改修後は岡山駅前行き側に収束するようになっている。

周辺 
 両備バス・岡電バス・めぐりん「清輝橋」バス停
 岡山市立岡輝中学校
 岡山市立清輝小学校
 国道30号
 岡山大学鹿田キャンパス
 岡山大学病院
 天満屋ストア本部
 ハピーズ岡輝店

バス路線 
交差点南側・交差点北側の国道30号沿い・交差点西側の市道（大学病院通り）沿いに「清輝橋」バス停がある。

なお、めぐりんのうち、かつて運行されていた日赤病院・イオンスタイル岡山青江方面（交差点南側）は「清輝小学校前」で、その他の路線の「清輝橋」とは名称が異なっていた。

Harecaの場合に限り、岡山電気軌道の路面電車（岡山駅前・郵便局前方面）と岡電バス（新岡山港方面・国道30号方面）・両備バス（国道30号方面）を、清輝橋停留場と清輝橋バス停で乗り換えた場合、乗換を含んだ乗車区間を全てバスで乗車したものとして運賃計算する。

乗り入れるバス会社
 岡電バス（岡山電気軌道）
 両備バス（両備ホールディングス）
 八晃運輸

清輝橋 
※すべて一般路線。

隣の停留場 
 岡山電気軌道
 清輝橋線
 東中央町停留場 (S08) - 清輝橋停留場 (S09)
田町停留場（たまちていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区田町一丁目および中山下二丁目にある岡山電気軌道清輝橋線の停留場である。駅番号はS05。2016年12月1日に停留場の南東約100mに川崎医科大学総合医療センターが開院したのに伴い、停留場表記および車内放送では「田町（川崎医大総合医療センター前）」となっている。

歴史 
 1928年（昭和3年）3月18日：柳川 - 大雲寺町（現：大雲寺前）間の開通と同時に蓮昌寺前停留場として開業。
 1942年（昭和17年）6月23日：市役所前停留場に改称。
 1945年（昭和20年）6月29日：岡山空襲罹災により、清輝橋線全線休止。
 1946年（昭和21年）6月29日：清輝橋線全線再開と同時に、当駅は休止。
 1954年（昭和29年）8月11日：中鉄バス前停留場として復活。
 1985年（昭和60年）7月1日：田町停留場に改称。
 2016年（平成28年）12月1日：停留場表記を「田町（川崎医大総合医療センター前）」に変更

構造 
島式ホーム1面2線。

周辺 
 岡電バス「田町2丁目」バス停
 国道53号（国道180号重複、柳川筋）
 川崎医科大学総合医療センター
 川崎医療短期大学
 愛媛銀行岡山支店
 読売新聞岡山支局
 中電工岡山支店
 覚善院

隣の停留場 
 岡山電気軌道
 清輝橋線
 郵便局前停留場 (S04) - 田町停留場 (S05) - 新西大寺町筋停留場 (S06)
城下停留場（しろしたていりゅうじょう）は岡山県岡山市北区天神町および表町一丁目にある岡山電気軌道東山本線の停留場である。駅番号はH04。後楽園および岡山城の最寄駅である。

歴史 

 1912年（明治45年）5月5日：駅前（現：岡山駅前） - 御城下間の開通と同時に上之町停留場として、現在よりも約100m終点方に開業。
 1943年（昭和18年）3月18日：廃止。
 1949年（昭和24年）4月8日：復活。
 1954年（昭和29年）12月20日：番町線との分岐駅である城下停留場（旧：御城下停留場）に統合され、廃止。城下停留場が上之町停留場に改称。
 1968年（昭和43年）6月1日：番町線廃止に伴い上之町停留場として再度復活。
 1970年（昭和45年）10月17日：表町入口停留場に改称。
 1985年（昭和60年）7月1日：100m起点方に移設、城下停留場に改称。

構造 
島式ホーム1面2線。東山方に地下へ降りる階段があり、交差点の真下は「しろちか」という地下広場となっている。この地下広場は当停留場の目の前にある岡山シンフォニーホールに直結している他、後楽園、県立美術館方面に交差点を介さず行くことが可能である。

周辺 
 表町方面
 宇野バス「表町入口」バス停
 岡山県道27号岡山吉井線（桃太郎大通り、城下筋）
 城下地下広場
 城下地下駐車場
 岡山シンフォニーホール
 岡山表町商店街
 岡山ランドリー本社
 後楽園・岡山城方面
 烏城みち
 岡山市民会館
 心臓病センター榊原病院
 岡山市立岡山後楽館中学校・高等学校
 RSKホールディングス・RSK山陽放送本社
 後楽園
 岡山城
 夢二郷土美術館
 天神町・石関町方面
 岡電バス・宇野バス「美術館前」バス停
 岡山県道400号後楽園線（城下筋）
 日本経済新聞社岡山支局
 両備不動産
 岡山東税務署
 岡山市立オリエント美術館
 岡山県立美術館
 岡山神社
 シネマ・クレール

バス路線 
交差点南側に「城下」バス停（天満屋・県庁前方面のみ）、交差点北側に「RSK本社前・美術館前」バス停・「美術館前・RSK本社前」バス停、交差点西側に「表町入口」バス停がある。

Harecaの場合に限り、岡山電気軌道の路面電車（岡山駅前方面）と岡電バス（後楽園・藤原団地方面）を、城下停留場と城下バス停・RSK本社前・美術館前バス停・美術館前・RSK本社前バス停で乗り換えた場合、乗換を含んだ乗車区間を全てバスで乗車したものとして運賃計算する。

乗り入れるバス会社
 宇野バス（宇野自動車）
 岡電バス（岡山電気軌道）
 八晃運輸

城下 
※すべて一般路線。

RSK本社前・美術館前 
※すべて一般路線。

美術館前・RSK本社前 
※すべて一般路線。

表町入口 
※すべて一般路線。

隣の停留場 
 岡山電気軌道
 東山本線
 柳川停留場 (H03) - 城下停留場 (H04) - 県庁通り停留場 (H05)
東山・おかでんミュージアム駅停留場（ひがしやま・おかでんミュージアムえきていりゅうじょう）は、岡山県岡山市中区徳吉町二丁目および東山二丁目にある岡山電気軌道東山本線の停留場である。駅番号はH10。当停留場は正式名称に「駅」までを含んでいる。また東山・おかでんチャギントンミュージアム駅（ひがしやま・おかでんチャギントンミュージアムえき）の別称もあり、おかでんチャギントン電車関連ではそのように案内される。

歴史 

 1923年（大正12年）7月9日：西大寺町 - 当駅間の開通と同時に東山停留場として開業。
 1956年（昭和31年）7月14日：開業時より約100m起点方に移設。
 2017年（平成29年）4月1日：東山・おかでんミュージアム駅停留場に改称。

構造 
2面2線の相対式ホーム。東山本線の終点であり、ホームの先で線路が二つに分かれ、岡山県道28号岡山牛窓線の北側および南側にある車庫へ向かっている。また、当駅に到着した電車はいったん車庫側へ引き上げたのち、到着時とは反対側のホームへ入線する。

周辺 
 岡山県道28号岡山牛窓線
 岡山電気軌道本社・電車営業部・東山車庫 （登記上の本店でもある）
 両備バス東山電停前バス停（西大寺方面行のみ）・東山バス停
 おかでんミュージアム＋水戸岡鋭治デザイン
 東山公園
 玉井宮東照宮
 三勲神社
 山陽学園中学校・高等学校（旧・山陽女子中学校・高等学校）
 岡山大学東山地区
 岡山大学教育学部附属幼稚園・小学校・中学校
 岡山県立岡山東商業高等学校
 岡山医療福祉専門学校（旧・ベル総合福祉専門学校）
 パークス東山店
 岡山国際ホテル
 デイリーヤマザキ岡山東山店

バス路線 
岡山県道28号岡山牛窓線沿いにバス停が2つある。デイリーヤマザキ岡山東山店前に「東山電停前」バス停（岡山国際ホテル・益野西・西大寺方面のみ）、東山公園前に「東山」バス停が設けられている。

Harecaの場合に限り、岡山電気軌道の路面電車（岡山駅前・県庁通り方面）と両備バス（岡山国際ホテル・益野西・西大寺方面）を、東山・おかでんミュージアム駅停留場と東山電停前バス停・東山バス停で乗り換えた場合、乗換を含んだ乗車区間を全てバスで乗車したものとして運賃計算する。

乗り入れるバス会社
 両備バス（両備ホールディングス）
 八晃運輸

東山電停前 
※すべて一般路線。

東山 
※すべて一般路線。

隣の停留場 
 岡山電気軌道
 東山本線
 門田屋敷停留場 (H09) - 東山・おかでんミュージアム駅停留場 (H10)
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森松線（もりまつせん）は、かつて愛媛県松山市の伊予立花駅（現・いよ立花駅）から森松駅までを結んでいた伊予鉄道の鉄道路線である。

国道33号沿いに重信川北岸を通る路線であった。椿祭り開催日には、臨時列車も運転されていた。乗客の減少により1965年（昭和40年）12月1日に廃止され、跡地は国道33号の拡幅用地になった。

廃止時の路線データ 
 路線距離（営業キロ）：4.4km
 軌間：1067mm
 駅数：3駅（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）
 閉塞方式：タブレット閉塞式

運行形態 

廃止直前時にはおおむね1時間に1本程度。『伊予鉄道百年史』に記されたところによれば、廃止が検討されたときのデータとして、伊予立花から上り松山市方向に向かう乗客が1日1,100名程度で、そのうち850名は朝ラッシュ時の利用だったとのこと。さらにその大半が定期旅客で、日中は空気輸送状態だったようである。その時代から、既に平行する国道33号には10 - 15分間隔で国鉄バス（松山高知急行線）も含めてバスが運行されており、乗客の大半はそちらを利用していたこともあって、バス移管が決定された。

廃止直後約1年間、森松線定期旅客への移行措置としてバス定期の割引が行われた。

歴史 

 1893年（明治26年）6月22日 臨時総会で立花 - 森松間線路延長を決議。 
 1894年（明治27年）
 7月3日 森松線延長に免許状下付。
 9月16日 臨時総会で森松延長に係る興業費予算更生案が紛糾、利害調査委員を選出。 
 9月23日 総会継続会で森松延長工事の廃止を仮決議。 
 10月10日 臨時総会で先の仮決議を否決。 
 10月25日 臨時総会で森松延長を決議。 
 1896年（明治29年）1月26日 森松線が開業。
 1931年（昭和6年）10月12日 軌間が762mmから1067mmに改軌される。
 1954年（昭和29年）2月1日 ディーゼル化により坊っちゃん列車が引退する。
 1965年（昭和40年）12月1日 森松線廃止。

駅一覧 
 全駅が愛媛県松山市に所在。
 駅名は廃止時のもの。伊予立花駅は現・いよ立花駅。

廃線後の状況 

廃線直後に行われた国道33号の拡幅改良工事やその後の旧沿線の発展に伴って、終点および起点付近を除きほとんどの遺構は残されていない。

廃線後、沿線およびその延長上である砥部町が松山市のベッドタウンとして大きく発展。さらに、1979年（昭和54年）に愛媛県総合運動公園陸上競技場（ニンジニアスタジアム。愛媛FCのホームスタジアム）、1988年（昭和63年）にはとべ動物園といった大型集客施設が建設された。これらの要因により、国道33号の渋滞は激化の一途をたどっていった。そして、これに拍車をかけるように1997年（平成9年）には松山自動車道松山インターチェンジが開通。国道33号は廃線区間とほぼ一致する天山交差点から拾町交差点にかけて連日大渋滞を引き起こしている。

代替輸送機関とされた路線バスについては、現在でも伊予鉄バスとJR四国バス（国鉄バスの路線を継承）によって、立花駅前 - 森松間において約15分間隔で運行されている。これは、伊予鉄バスの北条線や空港線、10番線などと並んで四国地区で最も高頻度運行が行われているバス路線（区間）のひとつとなっており、運行時間帯も6時台 - 23時台と、利便性は高い。

しかしながら、先述した渋滞などにより、ラッシュ時間帯を中心に定時運行を行うのは難しくなっているのが実情であり、オムニバスタウン事業による施策のひとつとして、公共車両優先システムの導入をしているものの、抜本的な解決には至っていない。

このようなことを背景に、森松線を復活させ砥部まで普通鉄道やLRTで延伸するという構想があるものの、既に沿線の都市化が進み用地確保が事実上不可能であることに加え、巨額の財政支出は困難として具体化の動きはない。
SBS

一般名称 
 疾病
 揺さぶられっ子症候群
 シックビルディング症候群
 短腸症候群
 ショートバレル・ショットガン
 漂白硫酸塩ボード (solid bleach sulfate) - クラフトボードの一種
 売買同時入札 (Simultaneous Buy and Sell)

企業 
 SBSトランジット (旧) - シンガポールのバス・鉄道会社
 スイス銀行コーポレイション - スイスの銀行
 SBSホールディングス - 日本の物流会社
 センコービジネスサポート - 日本の事務代行会社
 ソニーブロードバンドソリューション
 住信ビジネスサービス - 住友信託銀行系列で事務ビジネスを専門とする人材サービス会社
 神商ビジネスサポート - 神鋼商事系列の人材サービス会社
放送局
 静岡放送 (）- 静岡県のラジオ・テレビ兼営の民間放送局
 SBS (韓国) (旧 ソウル放送、) - 韓国京畿道のラジオ・テレビ兼営の民間放送局
 スペシャル・ブロードキャスティング・サービス - オーストラリアの公共放送
 SBSブロードキャスティング・グループ - ルクセンブルクの民間放送

その他の固有名称 
 製品・サービス
 ソフトバンクショップ - ソフトバンク取扱の携帯電話専売店
 スズキバイクショップ - スズキの二輪部門の認定販売店
 Windows Small Business Server - マイクロソフトの製品
 タイトル
 サイドバイサイド - タイトーのアーケード用レースゲーム
 セイウチ・ビジネス・スタジアム - テレビ東京のミニ番組
 漫画『ONE PIECE』のコミックス内における質問コーナー（「質問を募集するのだ」の略）
 軍事部隊
 特殊舟艇部隊 - イギリス海兵隊の特殊部隊
 特殊舟艇中隊 (スリランカ海軍) - スリランカ海軍の特殊部隊
 世田谷ビジネススクエア - 東京の高層ビル
 広島修道大学放送研究会
 銀紫荊星章 - 香港の勲章
 ソルベー・ブリュッセル・スクール - ベルギーの学校
エルバ島（エルバとう）は、ティレニア海にあるイタリア領の島。イタリア半島とコルシカ島（フランス領）の間に位置し、トスカーナ群島中最大の島である。

ナポレオン・ボナパルトが最初の退位後に追放された地として知られる。行政上はトスカーナ州リヴォルノ県に属し、約3万人が暮らす。

地理 
ティレニア海北部に位置するが、エルバ島以北の海がリグリア海と定義されることもある。グロッセート県の海岸から20kmの所に位置し、西方にはフランス領のコルシカ島がある。シチリア島、サルデーニャ島に次いで、イタリアでは3番目に大きい島である。

島民は3万人で、最大の都市は北岸のポルトフェッラーイオ。夏場は海水浴客が押し寄せる。

エルバ島を含むトスカーナ群島の島々（エルバ島、ピアノーサ、カプラーイア、モンテクリスト、ジリオ、ジャンヌートリ）は、トスカーナ群島国立公園として保護されている。

歴史 
この島には古代から印欧語族LiguresのIlvates族が定住しており、島で産出する鉄の精錬で知られていた。古代ギリシャはこの島をAithàle (Αιθάλη)、Aithàleia (Αιθάλεια)またはAithalìa (Αιθαλία)と呼んでいたが、これは古代ギリシャ語で煙に因んだものである。古代ローマでは住民であるllvatesに因みllva、中世に入りllbaおよびHelbaと呼ばれるようになった。

古代にエトルリア人に侵略され、その後（紀元前480年以降）古代ローマに侵略された。11世紀始めにはピサ共和国に支配され、1398年にはミラノのヴィスコンティ家へ売却され、後にピオンビーノの領主の支配下となった。1544年には北アフリカの海賊（バルバリア海賊）の侵略により島は荒廃した。その後、トスカーナ大公国を支配するメディチ家によって実効支配された。島には、要塞と軍事と交易をするための海港、コスモーポリが建設された。この港は当時のトスカーナ大公コジモ1世の名を冠している。
1737年、メディチ家が断絶すると、エルバ島を含むトスカーナ大公国は、ハプスブルク家によって支配されることとなった。

フランス皇帝ナポレオン・ボナパルトが1814年にこのエルバ島（1802年にフランス領）に追放され、「ムリーニ小宮殿」と呼ばれる小さな邸宅（現存）で299日間を過ごしたことでも有名である。内陸部には「サンマルティーノ」と呼ばれる別荘もあった。なおこれを種にした次のような回文は有名。：
「Able was I ere I saw Elba.（エルバ島を見るまでは、私に不可能はなかった）」

1954年にはコメット連続墜落事故の一つである英国海外航空781便墜落事故がエルバ島沖で発生している。

行政区画 

島はリヴォルノ県に属し8つのコムーネに分かれる。
ポルトフェッラーイオ
カンポ・ネッレルバ
カポリーヴェリ
マルチャーナ
マルチャーナ・マリーナ
ポルト・アッズッロ
リオ・マリーナ
リオ・ネッレルバ

経済・産業 
ワインで有名である。

交通 
トスカナ州ピオンビーノ港から、ポルトフェライオ港までフェリーで1時間ほどである。

空港 
マリーナ・ディ・カンポ空港

エルバ島を舞台とした作品 
映画監督スタンリー・キューブリックは晩年、エルバ島のナポレオンを題材とする新作を構想中であった。

人物

ゆかりの人物 
ナポレオン・ボナパルト - フランス皇帝。1814年、ロシア遠征の失敗で失脚したことで当地に追放される。
ジャック・マイヨール - フリーダイバー。カポリーヴェリの自宅で自殺。
他の紀年法 

 干支 : 庚申
 日本
 仁徳天皇48年
 皇紀1020年
 中国
 東晋 : 升平4年
 前涼 : 建興48年（西晋の元号を継続して再使用）
 前燕 : 建熙元年
 前秦 : 甘露2年
 代 : 建国23年
 朝鮮
 高句麗 : 故国原王30年
 百済 : 近肖古王15年
 新羅 : 奈勿王5年
 檀紀2693年
 仏滅紀元 : 903年
 ユダヤ暦 : 4120年 - 4121年

カレンダー

できごと

誕生 

 アラリック1世、西ゴート族の王（+ 410年）
 メスロプ・マシュトツ、アルメニア文字の考案者、聖人（+ 440年）

死去 

 慕容儁、五胡十六国時代の前燕の第3代皇帝（* 319年）
他の紀年法 
 干支：丁巳
 日本
 宣化天皇2年
 皇紀1197年
 中国
 梁：大同3年
 東魏：天平4年
 西魏：大統3年
 朝鮮
 高句麗：安原王7年
 百済：聖王15年
 新羅：(王)法興王24年、(元号)建元2年
 檀紀2870年
 ベトナム：
 仏滅紀元：
 ユダヤ暦：

カレンダー

できごと 
 1月14日（宣化天皇2年12月18日） - 第28代天皇・宣化天皇が即位
 大伴磐・大伴連狭手彦らを任那救援に派遣
 現在も残る3代目のハギア・ソフィア聖堂（アヤソフィア）が東ローマ帝国皇帝ユスティニアヌス1世によって再建される

誕生 

 恭帝、北朝西魏の末代皇帝（+ 557年）
 武成帝、北朝北斉の第4代皇帝（+ 568年）

死去 

 6月20日 - シルウェリウス、第58代目ローマ教皇（* 生年未詳）
 韓賢、南北朝時代東魏の軍人（* 生年未詳）
 蕭子顕、南朝梁の歴史家・文学者（* 487年）
 張瓊、南北朝時代北魏、東魏の軍人（* 生年未詳）
 竇泰、南北朝時代東魏の軍人（* 500年）
株式会社埼玉銀行（さいたまぎんこう）は、かつて存在した日本の銀行。地方銀行として発足し、後に都市銀行に転換した。統一金融機関コードは当初は0132、都銀転換後は0032。1991年4月1日に協和銀行と合併し協和埼玉銀行（後のあさひ銀行）となった。現在のりそな銀行の前身のひとつであるが、埼玉県内の店舗およびSWIFTコードの「SAIBJPJT」は協和埼玉銀行→あさひ銀行を経て埼玉りそな銀行へと引き継がれている。

概要 
埼玉県および県内大半の市町村の指定金融機関を受託し、通称「サイギン」で県民に親しまれていた。埼玉りそな銀行の源流である。本店は浦和市（現：さいたま市浦和区常盤）に置かれ、今日では埼玉りそな銀行さいたま営業部とされている。

埼玉県道65号さいたま幸手線（旧：中山道）沿いに所在した地銀時代の本店や前身の武州銀行本店跡地には、現在、埼玉りそな銀行浦和中央支店（さいたま市浦和区高砂）が立地し、同店の正面入口前の広場には時計塔兼モニュメントが設置されている。

1950年（昭和25年）6月、成立した首都建設法によって埼玉は同法における計画区域に入り、1956年（昭和31年）4月に成立した首都圏整備法（1965年6月改正）では、県内の主要地域は近郊整備地帯に含まれ、首都圏の中心部と位置づけられた。これによって、かつて全国一の耕地率を誇っていた農業県であった埼玉にも変化が生じ、高度経済成長期である昭和40年代には県南部が東京のベッドタウンとして開発が進展し、人口が急増した。こうした状況から肥沃な金融市場に目を付けた都市銀行や他県に本拠を置く地方銀行、相互銀行が続々と県内に進出してきた。

埼玉銀行は、年々競合が激化する状況を踏まえ、首都圏における優位性の確保・経営体質の強化を図ることを目的に、昭和30年代半ばから都市銀行移行を検討する部署を設け、1969年（昭和44年）4月には都市銀行への転換が成就した。また「本店の所在地は変更しない」、「地元優先の営業方針を貫く」、「行名は変更しない」を経営方針として掲げ、通称を「サイギン」としてイメージ戦略を展開。成長力のある埼玉と東京都西部で確固たる基盤を築いた。1990年（平成2年）当時の総店舗の内、約6割を埼玉に展開するが、課題であった都区内への浸透は苦戦を強いられていた。

1990年4月、金融自由化や国際化をにらみ太陽神戸三井銀行が誕生するなどの環境下、同年初夏、都市銀行としては初めてとなる第3次オンラインシステムを共同で構築し、さらに新商品開発にも共に取り組むなど気心の知れた仲であった協和銀行に埼玉銀行から合併を打診。1991年（平成3年）4月に対等合併して協和埼玉銀行として発足、翌年あさひ銀行に改称した。この合併の直後には旧埼玉銀行時代におけるバブル期特有の不祥事が露見し、マスメディアを賑わした。

沿革 
 1943年7月1日 - 戦時体制の一環で川越市に本店を構える旧国立銀行の八十五銀行と、渋沢栄一が設立に深く関与した民営の武州銀行、忍町（現在の行田市）に本店を構える忍商業銀行、飯能銀行（本店:飯能町・現：飯能市）が大合併し、埼玉銀行を設立。同年から翌年にかけて埼玉県内に本店を置く武州貯蓄銀行、川越貯蓄銀行、忍貯金銀行を順次、統合した。
 1944年5月 - 当局の勧奨により安田銀行（のち富士銀行）より、（多摩地域）における大半の店舗を譲り受ける。
 1955年5月 - 東京証券取引所に上場。
 1969年4月 - 地方銀行から都市銀行へ転換。
 1971年3月 - 総預金残高が1兆円を超える。
 1977年5月 - 本店を浦和市高砂から同市常盤（常盤小学校跡地）に新築移転。
 1973年4月 - サクラソウ（埼玉県花）の花びらをモチーフにした永井一正デザインの行章と「つながる心 ひろがる未来」がキャッチフレーズとして制定。
 1989年
 9月 - ロンドン証券取引所に上場。
 10月 - 埼玉中央信用組合を買収。
 1991年
 4月1日 - 協和銀行に合併し解散。協和銀行は株式会社協和埼玉銀行に商号変更。頭取は埼玉銀行、会長は協和銀行出身者のたすきがけ人事となる。

店舗網 
埼玉県内の中小銀行が集合する形で発足したため、店舗網は埼玉が中心であったが、南部・西部（川越・秩父）・北部（熊谷・深谷）で当時発展していた町に偏っていた。1944年（昭和19年）に安田銀行に吸収合併された日本昼夜銀行の店舗（遡れば、前身の武陽銀行と前々身である青梅銀行・氷川銀行などの拠点）を中心に東京三多摩地域および埼玉県内の大半の店舗を譲り受けた。これによって戦後の多摩地区と埼玉の発展を受けて規模が拡大することになり、近県の有力地銀である横浜銀行や千葉銀行とは異なる道を歩むことになった。

1960年代 - 1970年代には京橋支店（旧：武州銀行）を東京営業部に格上げしたことにより、事実上浦和との2本社制となり、多摩地区・神奈川県・千葉県・栃木県・群馬県など首都圏各地や、自動車産業と関わりのある愛知県（名古屋）、大阪・札幌などに出店した。なお、北海道拓殖銀行と同様、看板は本拠地である埼玉県内店舗では通称の「サイギン」表記、首都圏外の店舗の看板はほとんど銀行名であった。

その後、埼玉のベッドタウン化により、1980年代までに県内のほとんどの市町村で支店あるいは出張所を出店（京浜東北線・東武野田線の沿線などではほぼ1駅につき1店舗存在した）。1980年（昭和55年）に東北新幹線開業を見据えた仙台支店や、バブル経済到来による取引（融資）拡大を狙いに空中店舗の溜池支店・浜松町支店など東京都心部にも多く出店するようになったが、店舗の3分の2は埼玉県内に所在した。

事件

ニセ夜間金庫事件 

1983年（昭和58年）9月に、春日部西口支店にニセの夜間金庫が設置される事件が発生した。

イメージキャラクター 
1991年1月1日から銀行のテレビCMが解禁されるのにあわせ、それまでの緒形拳に加え、鉄骨飲料のCM出演が話題になっていた鷲尾いさ子も新たに抜擢され、2人がCMおよび店頭ポスター等のイメージキャラクターとして起用されていた。また協和埼玉銀行発足後には2人のほか、協和銀行のイメージキャラクターであった中山美穂も加えた3人が個別あるいは一緒に訴求対象に応じたCM等に出演していた。

 和泉雅子 1961年3月
 緒形拳 1973年5月 -
 鷲尾いさ子 1989年5月 -

著名な在籍者 
 大桃美代子
 梁瀬行雄
 市川千尋（経済学者、日本経済大学教授）
湯の里知内信号場（ゆのさとしりうちしんごうじょう）は、北海道（渡島総合振興局）上磯郡知内町字湯ノ里にある北海道旅客鉄道（JR北海道）北海道新幹線・海峡線の信号場である。

概要 
北海道内の停車場としては最南端に位置する。

1988年（昭和63年）3月13日、青函トンネルにおける北海道側の保守基地の役割を担う新湯の里信号場（しんゆのさとしんごうじょう）として開設されたが、同年2月1日の松前線廃止を受けての地元自治体の請願により、1990年（平成2年）7月1日に知内駅（しりうちえき）となり、旅客駅として開業した。しかし、北海道新幹線の建設工事と及び当駅の乗降客数の減少に伴い、2014年（平成26年）3月15日のダイヤ改正をもって旅客扱いを廃止し、知内信号場（しりうちしんごうじょう）となった。

北海道新幹線の事業計画においても、駅ではなく信号場としての利用が計画され、2016年（平成28年）3月26日の北海道新幹線開業に伴い、湯の里知内信号場として整備された。

名称について 

所在地区名「湯ノ里」と所在町名「知内」より。

新幹線の信号場としての名称は、当初「湯の里信号場」等の仮称となっていたが、2014年（平成26年）6月11日のJR北海道の定例記者会見において、他の仮称で呼ばれていた停車場と併せ正式名称が発表された。

歴史 
 1988年（昭和63年）3月13日：北海道旅客鉄道（JR北海道）海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、新湯の里信号場として開設。当初の電圧は交流20,000 V・50 Hz、軌道は狭軌（軌間：1,067mm）のみの4線、自動列車保安装置はATC-L型。
 1990年（平成2年）7月1日：旅客駅に昇格し、知内駅に改称。
 当時は一部の快速「海峡」のみ停車し、特急「はつかり」は通過していた。
 2002年（平成14年）12月1日：東北新幹線の盛岡駅 - 八戸駅間開業に伴うダイヤ改正で快速「海峡」が廃止され、津軽海峡線の普通列車が消滅したことに伴い、特急「白鳥」・「スーパー白鳥」（「はつかり」から改称）2往復のみの停車となる。
 2009年（平成21年）：北海道新幹線用のレール組立のための作業所を設置。
 2014年（平成26年）
3月15日：旅客扱いを廃止し、知内信号場となる。
 廃止後、跨線橋やプラットホームはすべて撤去された。
 6月11日：北海道新幹線開業後の名称を「湯の里知内信号場」とすることが決定。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線の新青森駅 - 新函館北斗駅間開業に伴い以下のように変更。
 湯の里知内信号場に改称。
 開業を前に新幹線・在来線の共用区間となる海峡線新中小国信号場 - 木古内駅間を三線軌条（標準軌：1,435mm・狭軌：1,067mm）とし、在来線としての運行を終了した3月21日を最後に架線電圧を交流25,000V・50Hzに昇圧、自動列車保安装置をDS-ATCに変更。

信号場構造 

湯の里信号場として開設された当初は本線が2線、副本線が2線の合計4線（全て狭軌）のみで、北海道新幹線の関連工事によって本線2線が三線軌条（標準軌：1,435 mm、狭軌：1,067 mm）となり、副本線が上下それぞれ狭軌2線に増設され、現在は合計6線を有する。副本線は列車の待避のほか、青函トンネルが通行不能になった場合に列車を留置する目的で設置されている。また、前述の工事によって分岐器を雪から守るスノーシェッドが増設された。

旅客駅時代 

木古内駅が管理する無人駅だった。島式ホーム2面4線（すべて狭軌）を有する地上駅で、ホームの副本線側は欄干が設置されていたため、旅客の乗降は本線側でのみ行われていた。ホーム有効長は7両で、快速「海峡」は前部6両のドアのみ客扱い（ドアカット）を行っていた。また、通常は6両編成で運転される特急「白鳥」・「スーパー白鳥」が8両編成に増結されている場合は、最後尾車両のドアを締切扱いとしていた。

2009年（平成21年）には新幹線用に新たに敷設される三線軌用のロングレールを組立てるための作業所が設置されていた。

駅舎は「道の駅しりうち」の物産館と併設され、同施設の営業時間外は左隣に設置された出入口を使用できた。

旅客営業における特記事項 

 特急料金不要の特例
 快速「海峡」が廃止されてから、当駅を含む海峡線の蟹田駅 - 木古内駅間には普通列車が設定されていないため、この区間に含まれる各駅相互間で特急の普通車自由席に乗車する場合には、特急料金が不要となる特例が設けられていた。
 かよエールの設定
 2011年（平成23年）3月16日から、通学用に限り当駅と函館駅の区間が「かよエール」の設定範囲となっていた。
 特別企画乗車券の委託販売
 かつて当駅と函館駅の区間に「Sきっぷ」（特急自由席利用の往復乗車券）が設定されていた頃は、併設されている「道の駅しりうち」に同きっぷの販売を委託していた。なお、2009年（平成21年）3月31日をもって同区間のSきっぷの設定がなくなったことから、これ以後は乗車券などの発売委託は行っていなかった。そのため、乗車券などは発売されず、乗車駅証明書発行機が設置されているのみだった。

周辺 
松前線の駅で当信号場から最も近くに設けられていたのは湯ノ里駅であった。渡島知内駅（知内町中心部に所在）からはやや離れている。

 道の駅しりうち - 物産館が旧知内駅舎と併設していた。
 国道228号（松前街道・福山街道）
 函館バス「しりうち道の駅」バス停（「知内駅前」から改称） - 知内町民センター・木古内駅・函館駅・函館バスセンター方面、福島・松前方面
 湯ノ里郵便局 
 なお、同じ町内に「知内駅前簡易郵便局」があるが、これは当信号場（旧・知内駅）付近ではなく、旧渡島知内駅付近に設置されている。

その他 
青函トンネルの供用前より同トンネル活用法の一つとして挙げられているカートレイン構想に関して、知内町は知内駅に発着基地を設置し、新たなまちづくりの核とすべく、行政やJR北海道に対して陳情活動を行っていた。

隣の駅 

 北海道旅客鉄道（JR北海道）
  北海道新幹線（海峡線共用区間）
 奥津軽いまべつ駅（海峡線は待避設備のみ）- （竜飛定点） - （吉岡定点） - （湯の里知内信号場） - （木古内分岐部） - 木古内駅
エモマリ・ラフモン（1952年10月5日 -）は、タジキスタン共和国の政治家。同国大統領（1994年11月16日 -）。タジキスタン人民民主党党首。

エマムアリ・ラフモンとも表記される。

略歴 
1952年10月5日クリャーブ州ダンガル地区ダンガル市出身。（今日のハトロン州クリャーブ市)。1971年、クルガン・テッパ市のバター工場のとして働く。1971年から1974年まで、ソビエト連邦軍に勤務。除隊後の1975年バター工場に戻る。1976年から1988年、クリャーブ州ダンガル地区のコルホーズの管理部書記、労働組合議長を務め、後にタジクスタン共産党で働いた。1982年、タジク国立大学経済学部卒業。1988年6月から1992年までダンガル地区のソフホーズの議長。1992年12月、クリャーブ州人民代議員会議執行委員会議長に選出。1990年から1995年までタジキスタン共和国最高会議議員。

タジキスタン内戦中に、クリャーブ地方の政治勢力を背景に台頭し、1993年11月19日、第12期タジキスタン共和国最高会議において、最高会議議長に選出。1994年11月6日、タジキスタン共和国大統領に選出され、同年11月16日に就任した。1997年6月27日、内戦当事者である（UTO）のサイイド・アブドゥッラー・ヌーリー（イスラム復興党指導者）と和平協定に調印し、タジキスタン内戦を終結させた。政権初期には、大臣のポストをUTOに割り当てるなど、反対派勢力に一定の配慮を行っていたが、徐々に独裁的な傾向を強めていき、反対派は同大統領が独立系メディアに圧力を加え、反対派リーダーを投獄したと批判した。

1999年11月7日、憲法修正に伴い、7年の任期で大統領に再選。
2003年6月22日の憲法改正により、2020年までの大統領任期の延長を可能にした。
2006年11月6日の大統領選挙で3選を果たした。

2007年4月14日、自らの姓からロシア語風の接尾辞を取り、エモマリ・ラフモノフから、タジク語風のエモマリ・ラフモンに改名した。

2013年11月6日の大統領選挙で83.1％の票を獲得し4選。2016年の憲法改正では、ラフモンに限って再選制限を撤廃し、事実上の終身大統領を可能とした。2020年10月11日の大統領選挙では90.9％の票を獲得し5選。

政策 
地理的重要性やロシア化に見舞われてきたタジキスタンにおいて強い指導者、カリスマ性を発揮していると言えるものの、その政治手法は権威主義的な統治であるとしばしば物議を醸す。選挙不正を実行して5回当選した他、息子ロスタムを次期大統領に選出するかのような姿勢を見せている。一方で経済成長や新冷戦における「東側」のスタンスを取りつつも、西側との融和外交で外交政策においては成功していると言える。その為開発独裁とも見れる。

人物 
タジク人。妻帯者であり、9子を有する。

長男のは、2017年1月から同国首都であるドゥシャンベの市長。2020年4月からは上院議長も兼務。

娘の（オゾダ・エモマリ）は、2009年9月から同国の外務次官。
カイ・ララ・シャナナ・グスマン（1946年6月20日 -）は、東ティモールの政治家。初代大統領、第3代首相。現在は第7代首相、東ティモール再建国民会議初代党首を務める。

名はグスマオとも表記される。洗礼名はジョゼ・アレシャンドレであり、「シャナナ」は70年代初めジャーナリストとして活動するときポップソングのフレーズを元につけたニックネームであったが、現在は本名の一部となっている。

概要 
1970年代より東ティモールの独立運動に関わり、インドネシアにより逮捕され服役中であった独立時には東ティモール独立のシンボル的存在であった。独立に先立って行われた大統領選挙では国民の圧倒的な支持を集め、初代大統領に就任した。同国において大統領は儀礼的な役割しか持たず、よく批判の対象となるマリ・アルカティリ元首相と比べられた。2007年の大統領選挙には立候補せず、大統領職はジョゼ・ラモス＝ホルタに引き継がれた。

ラモス＝ホルタ大統領は、シャナナ・グスマン率いる東ティモール再建国民会議を中心とした野党4党（反フレティリン連合）による連立政権を発足させる為にグスマンに組閣を指示し、2007年8月8日、グスマンは首相となった。就任宣誓式で、「独立と国民の結束のため全力を尽くす」と述べた。

経歴 
シャナナ・グスマンは当時のポルトガル領ティモール、マナトゥト (Manatuto) で、（祖先をポルトガルとティモールに持つ）共に教師であった両親の元に生まれた。ディリ郊外のイエズス会の高校に学んだが、経済的理由によって16歳のときに退学を余儀なくされた。その後、様々な職業を経たのち公務員となり、同時に夜間学校で学業を継続した。ポルトガル陸軍での3年間の兵役を終えた1971年に、ジョゼ・ラモス＝ホルタをリーダーとする東ティモールの独立を目指した団体に参加し、その後3年の間、植民地支配に対する平和的な抗議活動に関わった。

1974年、カーネーション革命によってポルトガル本国の長い独裁体制が終わると、東ティモールでも非植民地化の機運が強まり、ポルトガルは4年後の総選挙の実施と独立とを約束した。しかし翌1975年には東ティモール独立革命戦線 (フレティリン) とティモール民主同盟 (UDT) との間で独立に向けた激しい主導権争いが発生するとともに、混乱に乗じたインドネシア軍によって東ティモールは度重なる侵入を受けることとなった。グスマンは1974年以降フレティリンの活動に積極的に関わり、一時ティモール民主同盟によって捕らえられるなどしたが、やがてフレティリンが実権を掌握するとフレティリンの報道担当官に就任した。

1975年11月28日、フレティリンは東ティモールの独立を宣言した。しかし、東ティモールは数日後にインドネシアに侵略されインドネシアの一州として事実上併合された。グスマンはインドネシアに対する抵抗運動に参加し、村々を回ってフレティリンへの支援と兵士の勧誘を行った。しかし1980年代早期にフレティリンが幾度かの手痛い敗北を喫すると、グスマンはフレティリンを離れ、様々な中道的団体を支援することとなった。これによって1980年代半ばにはグスマンはフレティリンの主たる対抗勢力のリーダーとなっていた。

1990年代始めには国外交渉とメディア対応に深く関わるようになり、1991年11月12日にサンタクルス虐殺事件が起きると、多くの主要メディアのインタビューを受け世界の注意を喚起した。一方で注目の度合いが高まるとともに、グスマンはインドネシア政府の主要な標的と目されることになった。インドネシアによるグスマンを捕らえる軍事作戦は最終的に1992年11月に成功し、裁判の末、グスマンは反乱・銃器不法所持・分離運動の罪で終身刑を宣告された (1997年に20年に減刑)。グスマンはなお刑務所内から抵抗運動を続け、服役中、国連代表やネルソン・マンデラなどの要人の訪問を度々受けた。

スハルト体制終焉後の1999年8月30日、東ティモールで国民投票が行われ圧倒的多数が独立を選択した。インドネシア軍はこの結果を受けて組織的な破壊工作を開始したが、国際的圧力の結果、東ティモール多国籍軍 (INTERFET) が駐留するに至った。その後グスマンも釈放され、2002年まで続いた国連暫定行政機構の高官に指名された。この間、グスマンは東ティモールの統一と和平を訴え続け、一般的にも新しい国家の事実上のリーダーとみなされた。2002年末に行われた大統領選挙ではフレティリンを除く9つの政党から支持を受けて、2002年5月20日に正式に独立した東ティモールの初代大統領に選ばれた。一方、初代首相には第一党であったフレティリンのマリ・アルカティリが就任した。

2006年4月、解雇された国軍兵士と政府軍との戦闘により首都ディリで激しい騒乱が勃発し、東ティモールは再びオーストラリアなど外国軍の駐留を受けることになった。グスマンはマリ・アルカティリ首相の辞任を求め、6月にアルカティリは辞任に至った。

2007年グスマンは首相を目指すとした上で、4月の大統領選挙では立候補を辞退し、新政党「東ティモール再建国民会議(CNRT)」の結党大会で党首に指名された。6月の議会選挙において CNRT は65議席中18議席を獲得し、21議席のフレティリンに次ぐ第2党に躍進した。ラモス＝ホルタ新大統領は、フレティリンおよび野党による挙国一致内閣を模索したが、フレティリンは野党と相容れず、反フレティリン4党（合計議席37）による連立政権に踏み切った。8月に大統領はグスマンに組閣を指示しグスマンは首相に就任した。

2008年2月のラモス＝ホルタ大統領の暗殺未遂事件ではグスマン首相の自宅も襲撃され、乗っていた車が銃撃されている。

グスマンは、1999年に欧州議会より「サハロフ賞」を、2000年にシドニー平和基金より「シドニー平和賞」を受賞した。さらに2002年には欧州評議会より「南北賞」 (North-South Prize) を受賞した。

2006年には和解と許しをテーマとしたドキュメンタリー映画『ここに陽はのぼる — 東ティモール独立への道』 (A Hero's Journey) に自ら出演し、ナレーションを担当している。

大統領就任前の2002年1月に一度来日し、東京および沖縄を訪問した。2004年2月と2009年3月にも日本政府より招聘を受け来日している。2023年5月21日に実施された東ティモール総選挙で、国民議会全65議席の過半数に当たる31議席を獲得して、勝利を遂げた。同年7月1日にラモス＝ホルタ大統領の任命を受けて、2度目の首相の座に就いた。
テトゥン語（テトゥンご、Tetum, Tetun とも）はマレー系（オーストロネシア語族）の言語。東ティモールの公用語の1つである。ポルトガル語・マレー語・インドネシア語からの借用語を多く持つ。16世紀に、ポルトガルによるティモール島の植民地化ののち通商言語として広まった。主要方言は首都ディリの方言で、テトゥン＝プラサ（Tetun-Prasa）と呼ばれる。より伝統的な形は地方で話されるテトゥン＝テリク （Tetun-Terik）に残る。

方言
テトゥン語にはインドネシア・東ティモールに渡って以下の方言がある。

ディリ方言(Tetun-Dili)
東ティモールの首都・ディリで使用されている方言で、都市方言(Prasa-Tetum)ともいわれている。エスノローグでは、この方言をクレオール言語として扱っている。

テリク方言(Tetun-Terik)
南部および西南部沿岸で使用されている方言。

ベル方言(Tetun-Belu)
オンバイ海峡からティモール海にかけてのティモール島中部の方言で、東ティモールと西ティモールの境界付近で使用されている。インドネシアのアタンブア教区の典礼言語となっているにもかかわらず、インドネシアにおいて地位の無い地域言語(bahasa daerah)となっている。

ナナエク方言
ディリとマナトゥト(Manatuto)を結ぶ海岸道路沿いのメティナロ(Metinaro)で使用されている方言。
ベル方言とテリク方言はそれぞれの地域外では話されず、理解されない。また、これら東ティモールで使用されている方言の総称をテトゥン・プラサ(Tetun-Prasa)という。ポルトガル語はポルトガル領ティモール時代(-1975)現在の東ティモールの公用語だったが、テトゥン・プラサは優勢なリングワ・フランカであった。

歴史
ポルトガルによる植民地化が始まる前の15世紀、テトゥン語はティモール島中・東部におけるピジン言語として広まっており、当時ベル方言を使用していたウェハリ王国(Kingdom of Wehali)の保護下にあり、この王国がティモール島で最大の権威だった。
1556年よりポルトガルがウアブ・メト語と使用している西ティモールに入植を始めると、1769年に現・東ティモールの飛び地にあるオエクシ＝アンベノから現在の首都ディリに首都を移し、植民地内の共通言語をテトゥン語にした。また、これは地域言語がリングワ・フランカになっている数少ないポルトガル植民地でもあった。これはポルトガルの植民地統治が直接的というよりかは間接的であったことが原因であり、ポルトガルはカトリック思想から土着の王を通じて統治を行い、ポルトガル王国の属国としたことによるものである。
インドネシア領東ティモールになった1975年から1999年までは、政府が「27番目の地方」を布告し、ポルトガル語の使用が禁止され、インドネシア語が唯一の公用語とされた。しかしローマカトリック教会はテトゥン語を典礼言語として採用し、これが東ティモールの国家としてのアイデンティティを培った。2002年の独立後は、テトゥン語とポルトガル語を公用語にする政令が発布された。

語彙
元来ティモール島に存在した固有語彙、マレー世界との交流によって流入したマレー語語彙、ポルトガルの植民地化によって流入したポルトガル語語彙がある。

固有語
「東ティモール」のテトゥン語表記"Timór Lorosa'e"は「日出づるティモール」、つまり「東のティモール」という意味であるが、loroは「太陽」、sa'eは「昇る」という固有語である。また、「言葉」のテトゥン語はliafuanだが、これもlia（声）・fuan（果実)という固有語である。このように、固有語は基本的な語彙に存在する。

マレー語
東ティモールはマレー世界に属し、マレー地域の共通語としてマレー語を使用していた。そのため、マレー語由来の語彙が存在している。
インドネシアの統治の影響で、インドネシアから入ったマレー語も多く存在する。

ポルトガル語
igreja（教会）やkafé（コーヒー、元の綴りはcafé）のような宗教用語や近代的な語彙、imposivel（不可能、元の綴りはimpossível）のような抽象的な概念の単語がポルトガルの植民地化を通じて入った。

数
ida 1
rua 2
tolu 3
haat 4
lima 5
neen 6
hitu 7
ualu 8
sia 9
sanulu 10
ruanulu 20

これらの数詞は固有語だがualuはジャワ語のwoluが由来である。また、数が1000を超える場合は、マレー語やポルトガル語を使う。

複合語
固有語彙は、ポルトガル語と組み合わせられることが多く、特に-dór(～する人、～するもの)はよく使われる。
han (食べる) + dór → handór（食いしん坊）
hemu (飲む) + dór → hemudór（酒飲み）
hateten (言う) + dór → hatetendór（お喋りさん）
sisi (人を悩ます) + dór → sisidór（厄介な人）

基本会話
Bondia – 「おはよう」  (ポルトガル語のBom diaより)
Di'ak ka lae? – 「お元気ですか？」
Ha'u di'ak – 「元気です」
Obrigadu/Obrigada – 「ありがとう（男性/女性）」(ポルトガル語のObrigado/Obrigadaより)
Ita bele ko'alia Tetun? – 「テトゥン語を話せますか?」
Loos – 「はい」
Lae – 「いいえ」
Ha'u''' [la] komprende – 「分かります[ません]」 (ポルトガル語のcompreender''より).
カーブース・ビン・サイード・アール＝サイード（1940年11月18日 - 2020年1月10日）は、オマーン国王（在位：1970年7月23日 - 2020年1月10日）。首相（在任：1972年1月2日 - 2020年1月10日）、国防相、外相、財務相を兼任した。18世紀から続くブーサイード家の第14代君主にあたる。

経歴

青年期 
代々のスルタンを出してきた南部の港町サラーラの出身。幼少期を同地で過ごし、インド・プネーで16歳まで過ごした後にイギリスに留学する。20歳の時にサンドハースト王立陸軍士官学校に入学し、1962年9月に卒業。卒業後はイギリス軍・に配属され、1年間西ドイツに赴任する。

退役後は地方行政学を学び1966年に帰国するが、父王サイード・ビン・タイムールによってサラーラの宮殿に軟禁状態に置かれ、サイードの顧問から説明を受ける時を除き、政治に関与することを認められなかった。軟禁中はイスラム教とオマーンの歴史について学び、イギリス軍時代の友人やサイードの顧問の息子、宮殿の警備関係者以外との交流は認められなかった。カーブースはサイードの保守的な政策に反対し、国外に駐在する協力者と連携してクーデターを計画していた。

国王即位 

1970年7月23日、宮廷クーデターを起こしてサイードを追放し、自身が国王に即位した。即位後、カーブースは国名を「マスカット・オマーン土侯国」から「オマーン国」に改称し、誕生日である11月18日を国民の祝日に制定し、即位した7月23日も「ルネサンスの日」として祝日に制定している。

一方、政治体制は絶対君主制を維持し、全ての権限を自身に集中させた。全ての法律は王室政令として発布され、行政官や裁判官の任免権もカーブースが掌握し、カーブースの権威は不可侵のものとされている。また、現在流通しているオマーン・リアルの全ての紙幣に肖像が使用されている。

治世 

カーブースはイバード派のイデオロギーに基づくイスラム的伝統を堅持しつつ、国王の主導による近代化政策を強固に押し進めている。即位後間もなく、父王の時代に発生したに対してパフラヴィー朝のモハンマド・レザー・パフラヴィー、ヨルダンのフセイン1世、イギリス軍の支援を受けて反乱を鎮圧している。

1971年10月には鎖国政策を放棄して国際連合に加盟する。1980年にはアメリカ合衆国と防衛協定を締結するなど西側諸国との同盟関係を構築する一方、他のアラブ諸国とは異なりイランとも良好な関係を維持しているため、アメリカとイランとの仲介者として活動していた。湾岸協力会議(GCC)の設立に関わり、1981年5月25日の設立と同時に加盟。湾岸戦争の経験を基にGCC合同軍の設立を提唱しており、サウジアラビアとの関係強化を図っている。

アラブの春 

2011年1月17日、マスカットでアラブの春の影響を受けた国民が政官の汚職批判や生活改善を訴え反政府デモを実施し、各地で同様のデモが頻発し警官隊と衝突する事態に発展した。

カーブースはこれに対して雇用創出、失業手当の支給、社会保障費の増額、公務員の給与・年金・退職金増額などの政策を決定した他、大幅な政治改革を実施した。国王即位以来、側近として自身を支えていた国家経済相、商工相、宮内相、王宮府長官、王立警察長官を含む閣僚20名を罷免したが、一方で閣僚の汚職容疑については証拠不十分で起訴を見送っている。また、それまで諮問機関に過ぎなかった議会に立法権と行政監査権を付与した他、国家経済省の廃止、財務省・消費者庁の設置、検察庁の独立、地方議会・国立大学・イスラム銀行の設置を決定し、これ以降反政府デモは鎮静化した。

これらの決定について、松本弘は「反政府デモを利用した政権中枢の世代交代」「正常な国家運営に必要な職掌分担」と分析している。

崩御 
晩年はドイツやベルギーなどで療養し、2020年1月10日、79歳で崩御。

後継者問題 
1976年3月22日、サイードの弟ターレク王子の娘ナワール王女と結婚するが、1979年に離婚。ナワールは2005年に他の男性と再婚している。カーブースには子供はおらず、後継者も指名していない。2014年に癌の治療のためにドイツに8カ月間滞在した際に後継者問題が浮上するが、治療が終わった後も後継者を指名していない。オマーン王室にはターレクの息子や孫がおり、それぞれ政府の要職に就いているため、カーブースの崩御後はターレクの家系から国王が選ばれると言われている。生前、公には後継を指名しておらず、いとこのアスアド・ビン・ターリク・アール・サイード国王代理兼副首相が有力視されていた。

カーブース国王の崩御を受け、後継を選ぶ王族評議会は2020年1月11日、いとこのハイサム・ビン・ターリク・アール＝サイード遺産文化相を指名した。ハイサム新国王は同日、即位を宣言した。
国家基本法（憲法に相当）は王族評議会で合意に至らない場合、国王の遺言に基づき次期国王を選出すると規定している。カーブース国王の遺言書が開けられ、王族たちの前で読み上げられた。

人物 

クラシック音楽の愛好家・パトロンとして知られている。カーブースが1986年に結成したオーケストラは彼の外遊に同行することも多く、中東では高い評価を受けており、ラロ・シフリンにオーケストラの作曲を依頼したこともある。楽器の中では特にパイプオルガンを愛好しており、王立オペラ劇場には「ロイヤル・ソロ」と名付けられた世界最大のパイプオルガンが設置されている。また、オマーンの民俗音楽家のパトロンでもある。
親日家としての一面もあり、「国家開発の手本として日本人を見習うべし」と述べている他、東日本大震災の際には1,000万ドルの義援金を日本に提供している。
STV

略称 
 単記移譲式投票（Single transferable vote）
 衛星テレビジョン放送（Satellite television）
 放送局・その他の放送事業者
 札幌テレビ放送 - 北海道を放送対象地域としたテレビジョン放送局および、その運営会社。STVテレビ。
 STVラジオ - 北海道を放送対象地域としたラジオ放送局および、その運営会社。法人としては上記会社のラジオ放送部門が分社化されて発足した。
 日本のケーブルテレビ局
 須高ケーブルテレビ - 長野県須坂市にあるGoolightの旧社名。
 佐賀関テレビ - 大分県大分市にある東大分システムの旧社名。
 酒田ケーブルテレビ - 山形県酒田市。2019年12月に停波事故を起こして以降、長期の事業停止状態にある。庄内社会教育事業センター参照。
  - 中華人民共和国上海市のテレビ放送局。上海メディアグループ傘下。
  - スコットランドのメディア企業グループ。
  - 上記グループ傘下のITV (イギリス)系列局。統合前の局名であるスコティッシュ・テレビジョンとも呼ばれる。
  - 上記グループ傘下のITV (イギリス)系列局。統合前の局名であるグランピアン・テレビジョンとも呼ばれる。
 STV (テレビチャンネル) - 上記グループ傘下のテレビ局。
 ST-V（Sega Titan Videogame system） - セガ（セガ・インタラクティブとして分社時代）が開発したアーケードゲーム基板。
 ストックボイスTV（Stock Voice TV） - Stock Voiceが運営するインターネットテレビ。
 シール・トレーニング・ビークル(Seal Training Vehicle) - バルカーが開発したガスケット施工の教育機器を搭載した出張教育用車両。

コード・識別記号 
 サミーのCRパチンコ機に付与される型番。
 CR北斗の拳STV - 2006年に稼働開始。CR北斗の拳#デジハネCR北斗の拳参照。
 デジハネCR北斗の拳 ユリアSTV - 2009年に稼働開始。ぱちんこCR北斗の拳#デジハネCR北斗の拳 ユリアSTV参照。

正式名称 
 STVパートナーズ - 日本の投資会社。GE三洋クレジット（のちの日本GE）の関連企業。
ザファルッラー・カーン・ジャマーリー（英語表記 : Zafarullah Khan Jamali, 1944年1月1日 - 2020年12月2日）は、パキスタンの政治家。報道ではジャマーリーを縮めてジャマリと表記されるのが一般的である。

パンジャーブ大学で修士号。国会議員、地方自治相、バローチスターン州首相、パキスタン首相（19代）などを歴任。所属政党はパキスタン・ムスリム連盟・カーイデ・アーザム派。2020年12月2日にラーワルピンディーにて76歳で死去。数日前に心臓発作を起こしていた。