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あまや駅（あまやえき）は、福島県会津若松市大戸町字宮内にある会津鉄道会津線の駅である。

歴史 
国鉄会津線開業時から駅設置の請願がなされていたが、圃場整備でできた土地に設置した。
 1999年（平成11年）8月7日 - 会津鉄道により開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅舎はなく、簡素な待合室がある。

利用状況 
 会津鉄道 - 2016年度の1日平均乗車人員は3人であった。

駅周辺 
 左下り観音 - 懸造り観音堂。西に約1.5km。ただし隣りの芦ノ牧温泉駅から車で向かうのが一般的。
 金峯神社
 国道118号

隣の駅 
 会津鉄道
 会津線
 快速「リレー号」
 通過
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・普通（「リレー号」含む）
 門田駅 - あまや駅 - 芦ノ牧温泉駅
門田駅（もんでんえき）は、福島県会津若松市門田町大字面川字中島にある会津鉄道会津線の駅である。

歴史 
 1927年（昭和2年）11月1日 - 鉄道省会津線の駅として開業。
 1977年（昭和52年）6月1日 - 貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）
 4月1日 - 国鉄分割民営化により 東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 7月16日 - 会津鉄道に転換。駅無人化、交換設備供用開始。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅である。

駅名標には「会津身不知柿の里 一ノ堰の地蔵尊」と記されている。

国鉄時代には比較的大きな木造駅舎を有していたが、門田の集落の中心部からやや離れた場所に位置するせいもあって利用客は少なく、国鉄時代末期には旅客扱いの職員が駐在するだけとなっていた。会津鉄道転換後暫くの間は、駅舎の事務室部分は物置として使われていた。現在の駅舎は、簡易な待合室機能のみの建物になっている。

利用状況 
 会津鉄道 - 2016年度の1日平均乗車人員は3人であった。

駅周辺 
 沢川
 国道118号
 福島県道212号門田停車場線

バス路線 
 会津バス
 会津若松駅 - 門田駅入口 - 芦の牧車庫・大川発電所前

隣の駅 
 会津鉄道
 会津線
 快速「リレー号」
 通過
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・普通（普通「リレー号」含む）
 南若松駅 - 門田駅 - あまや駅

 2009年から2013年までの間、南若松駅 - 当駅間に一ノ堰六地蔵尊駅（2009年のみ駅名は「六地蔵尊駅」）が8月23日及び24日限定で臨時駅として設置された。
は、日本の元号の一つ。天暦の後、応和の前。957年から961年までの期間を指す。この時代の天皇は村上天皇。

改元 
天暦11年10月27日（ユリウス暦957年11月21日）：改元。
天徳5年2月16日（ユリウス暦961年3月5日）：応和に改元。
南若松駅（みなみわかまつえき）は、福島県会津若松市門田町大字一ノ堰字下住にある会津鉄道会津線の駅である。

歴史 
近隣工業団地への通勤客や第50回ふくしま国体の利用客を見込んで建設された。
 1995年（平成7年）8月10日 - 会津鉄道により開業。

駅構造 
有効長55mの単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。駅舎とホームはスロープでつながっている。

利用状況 
 会津鉄道 - 2016年度の1日平均乗車人員は14人であった。

駅周辺 
 門田郵便局
 会津総合運動公園 - 徒歩15分。臨時にバスが発着することもある。
 あいづドーム - 徒歩約20分。

隣の駅 
 会津鉄道
 会津線
 快速「リレー号」
 通過
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・普通（「リレー号」含む）
 西若松駅 - 南若松駅 - 門田駅
 2009年から2013年までの間、当駅 - 門田駅間に一ノ堰六地蔵尊駅（2009年のみ駅名は「六地蔵尊駅」）が8月23日及び24日限定で臨時駅として設置された。
は、日本の元号の一つ。天徳の後、康保の前。961年から964年までの期間を指す。天皇は村上天皇。

改元 
天徳5年2月16日（ユリウス暦961年3月5日）：辛酉革命に当たるため改元。
応和4年7月10日（ユリウス暦964年8月19日）：甲子革令により康保に改元。
西若松駅（にしわかまつえき）は、福島県会津若松市材木町（ざいもくまち）一丁目にある、会津鉄道・東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。

会津鉄道の会津線とJR東日本の只見線が乗り入れる共同使用駅で、改札は両社で共用している。会津線は起点駅であるが、全列車がJR只見線経由で会津若松駅まで片乗り入れの形で直通する。

歴史 
 1926年（大正15年）10月15日：国有鉄道会津線 会津若松 - 会津坂下間開通時に開業。一般駅。
 1927年（昭和2年）11月1日：会津線支線が上三寄駅まで開通。
 1971年（昭和46年）8月29日：所属線区を只見線に変更。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 7月16日：会津線が会津鉄道に転換。
 1998年（平成10年）9月30日：貨物列車発着の最終日。
 駅周辺にあった日本石油会津油槽所の荷役設備へ続く専用線が駅から分岐し、沼垂駅から磐越西線経由で当駅まで石油輸送列車が運行されていた。
 1999年（平成11年）3月31日：日本貨物鉄道の駅が廃止。
 2004年（平成16年）8月1日：橋上駅舎建設のため跨線橋の使用を停止。構内踏切（警報機・遮断機あり）使用開始。
 2005年（平成17年）
 3月1日：旧駅舎の使用を停止。JR窓口閉鎖、仮駅舎使用開始。
 9月18日：橋上駅舎完成。仮駅舎使用停止、JR窓口営業再開、構内踏切使用停止。
 9月19日：橋上駅舎の使用を開始。
 2011年（平成23年）10月7日：只見線西若松 - 会津坂下間特殊自動閉塞化。当駅でのタブレット受渡はなくなるが、運転扱いのため引き続きJR駅員は配置。

駅構造 
単式ホーム1面1線（1番線）と島式ホーム1面2線（2番線・3番線）の計2面3線を有する地上駅。ホーム設備は会津若松駅が管理している。

島式ホームへは2階改札口から、単式ホームへは西口1階の専用口からそれぞれホームに入ることができるようになっている。

当駅は、只見線会津川口方へは1番線（只見線本線）・2番線（只見線下り1番線）で、会津線会津田島方へは3番線（会津線本線）でのみそれぞれ発着可能な構造であり、会津線同士の列車交換は不可能である。1番線は只見線下り列車の発着も可能である。

のりば 

 1番線は夕方の会津若松行1本のみの使用であり、発着時刻前後以外は入口が閉鎖され立ち入りができない。
 会津鉄道車両の夜間留置が設定されている。震災前に設定されていた列車が運休を経て廃止、2021年の3月13日改正で会津田島駅発着の列車の区間が見直されて復活した。

駅舎 
2005年（平成17年）9月18日にできた橋上駅舎を持つ。この駅舎のできる前には西口に当たる部分に木造駅舎があった。当時は駅舎にJRの窓口が、そこから各ホームにのびる跨線橋の、会津鉄道のりばへ降りる脇に会津鉄道の窓口があったが、新駅舎においては両者が一つの窓口を使用しており、会津鉄道がJRの出改札業務を受託している。なお島式ホームの小出方にJRの運転事務室があり、運転扱い（信号やポイント転換等）を行う駅員が終日配置されており、案内放送等も行う（駅員は会津若松駅所属西若松在勤、助役配置）。

橋上駅舎の建設にあたっては旧駅舎を取り壊した。その最中この駅にはきちんとした駅舎がなく、島式ホームの会津若松方の端に仮駅舎（2005年3月1日使用開始）を設けることで対応をしていた。仮駅舎には会津鉄道の社員のみが配置され、JR社員は上述の運転事務室に運転扱いの社員のみ配置されていた。窓口は会津鉄道のみでJRの乗車券はその仮駅舎に設置された簡易自動券売機のみでしか購入ができなかった。この工事の最中には跨線橋も撤去され警報機・遮断機つきの構内踏切（2005年8月1日使用開始）を使用していた。

橋上駅舎内に駅の東西を結ぶ自由通路があり、歩行者・二輪車が通行できる。

鶴ヶ城最寄り駅であるため、「会津鶴ヶ城駅」への改名が会津若松市長から提案されたこともあった。

利用状況 
いずれも会津鉄道・JR東日本間の直通人員を含んだ数値である。
 会津鉄道 - 2021年度（令和3年度）の1日平均乗車人員は219人である。
 JR東日本 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は493人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
会津若松の市街地の周縁部にあたる。

バス路線

隣の駅 
 会津鉄道
 会津線（会津若松駅 - 当駅間は只見線）
 快速「リレー号」
 七日町駅 - 西若松駅 - 芦ノ牧温泉駅
 快速「AIZUマウントエクスプレス」・普通（「リレー号」含む）
 七日町駅 - 西若松駅 - 南若松駅
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 只見線
 七日町駅 - 西若松駅 - 会津本郷駅
は、日本の元号の一つ。応和の後、安和の前。964年から968年までの期間を指す。この時代の天皇は村上天皇、冷泉天皇。

改元 
 応和4年7月10日（ユリウス暦964年8月19日）：甲子革令により改元。
 康保5年8月13日（ユリウス暦968年9月8日）：安和に改元。
は、日本の元号の一つ。康保の後、天禄の前。968年から970年までの期間を指す。この時代の天皇は冷泉天皇、円融天皇。

改元 
 康保5年8月13日（ユリウス暦968年9月8日）：改元。
 安和3年3月25日（ユリウス暦970年5月3日）：天禄に改元。
は、日本の元号の一つ。安和の後、天延の前。西暦の970年から973年までに対応する。この時代の天皇は円融天皇。

改元 
安和3年3月25日（ユリウス暦970年5月3日）：改元。
天禄4年12月20日（ユリウス暦974年1月16日）：天延に改元。
天延（てんえん）は、日本の元号の一つ。天禄の後、貞元の前。973年から976年までの期間を指す。この時代の天皇は円融天皇。

改元 
 天禄4年12月20日（ユリウス暦974年1月16日）：改元。
 天延4年7月13日（ユリウス暦976年8月11日）：貞元に改元。
は、日本の元号の一つ。天延の後、天元の前。976年から978年までの期間を指す。この時代の天皇は円融天皇。

改元 
天延4年7月13日（ユリウス暦976年8月11日）：改元。
貞元3年11月29日（ユリウス暦978年12月31日）：天元に改元。
は、日本の元号の一つ。貞元の後、永観の前。978年から983年までの期間を指す。この時代の天皇は円融天皇。

改元 
貞元3年11月29日（ユリウス暦978年12月31日） 翌年が陽五の厄に当たるため改元
天元6年4月15日（ユリウス暦983年5月29日） 永観に改元
は、日本の元号の一つ。天元の後、寛和の前。983年から985年までの期間を指す。この時代の天皇は円融天皇、花山天皇。

改元 
天元6年4月15日（ユリウス暦983年5月29日） 改元
永観3年4月27日（ユリウス暦985年5月19日） 寛和に改元
は、日本の元号の一つ。永観の後、永延の前。985年から987年までの期間を指す。この時代の天皇は花山天皇、一条天皇。

改元 
永観3年4月27日（ユリウス暦985年5月19日）- 改元。
寛和3年4月5日（ユリウス暦987年5月5日）- 永延に改元。

寛和期におきた出来事 
寛和元年（985年）
4月、源信が『往生要集』を著す。
4月11日、検非違使らが海賊追討の功績で勅禄を賜る。
寛和2年（986年）
6月、花山天皇が退位し、一条天皇が即位（寛和の変）。
7月、大宰府に宋商来着。

西暦との対照表 
※は小の月を示す。
三好 実休（みよし じっきゅう）は、戦国時代の武将。三好氏の家臣。三好元長の次男。

名前

改名の履歴 

実休は旧字体では實休で、これは生前に名乗った法名であり、同時代の一次資料に見える俗名の諱は之相、後に之虎である。

天野忠幸の研究によれば、実休は当初は之相と名乗っていたが天文21年（1552年）7月以前に之虎と改名し、更に永禄元年（1558年）6月から8月の間に実休の法号を用いるようになったとされている。

ただし、書籍によっては実休の俗名を義賢や之康としている。

三好義賢 
『三好記』『阿州足利平島傳来記』『平島殿先祖並細川家三好家覚書』『阿州古戰記』などでは諱をよしかた（義賢、義形）としている。

しかし、福島克彦らの調査によるとこの名は一次資料では確認されておらず、天野は十河存保の別名で自署も残っている「三好義堅」（十河義堅）が後世に混同されたものとしている。また、天野の話によれば室町幕府将軍・足利義輝と対立していた時期の三好氏が、足利氏の通字の「義」の字を名乗るとは考えづらいとも指摘する。

『古城諸将記』では三好豊前守義賢は長慶の子で足利義輝を殺したとし、『三好別記』でも三好義堅は長慶の次男で若江城で自害したとしており、実休の甥(十河存保からは従兄弟)の三好義継との混同がある。

三好之康 
俗名を「之康」としている場合があるが、これは「康」の字と「虎」の字が、共に崩すと類似することから誤謬を招いた結果とされる。

生涯 
大永7年（1527年）、三好元長の次男として生まれる。生年には大永6年（1526年）説もある。兄に三好長慶、弟に安宅冬康、十河一存、野口冬長がいる。早くに父が戦死したことで、幼少期から政治的に重要な立場となった。署名に長慶と実休の幼名が記されている「三好千熊丸・千満丸寄進状」の日付は天文元年8月9日（1532年9月8日）であり、これは父の死から数えて49日にあたる。

兄・長慶は細川京兆家の当主・細川晴元に仕えたが、実休は晴元の弟で阿波細川家の当主・細川持隆に仕えた。四国における影響力を保持する狙いがあったと見られる。天文8年（1539年）には、持隆に付き従い、伊予国における河野氏との合戦に三好勢の責任者として参加した。

天文13年（1544年）、兄に従って京都に入り、天文15年（1546年）までに豊前守を名乗るようになった。細川晴元と対立する細川氏綱、畠山政国、遊佐長教らに対抗するため、天文15年秋に阿波の軍勢を渡海させ、天文16年（1547年）の舎利寺の戦いで大勝した。その後も兄・長慶の勢力拡大に従って伊予・讃岐・和泉など各地に転戦している。また、弟の十河一存が和泉岸和田城主となったため、讃岐も事実上支配下に組み込むなど、三好家の四国方面の政治・軍事を担当した。

天文22年（1553年）6月に細川持隆を見性寺で自害に追い込み、その子・細川真之を阿波細川家の当主として擁立した。この時、持隆派であった久米義広、佐野丹波らが反抗したが、実休はこれも打ち破り（鑓場の戦い）、阿波細川家の実権を完全に掌握、阿讃衆と呼ばれる国人衆を三好政権の統制下においた。実休は、持隆とその一党を、兄・長慶の政権安定の為に排除し、阿波を掌握しようとした。しかし、実休を憎む者、妬む者、また細川真之に接近する者が少なくなく、その者達との暗闘を実休は強いられ、完全に阿波を掌握することは出来なかった。

天文23年（1554年）から天文24年（1555年）の播磨遠征、永禄元年（1558年）の北白川の戦いでは四国勢を率いて参戦。永禄3年（1560年）に兄と共に河内守護・畠山高政や安見宗房らと戦い大勝し、彼らを追放した後の河内の守護を任された。しかし永禄5年（1562年）、紀伊国の根来衆の援助を得た畠山高政の反撃を受け、久米田の戦いで戦死した。享年36。また、寵愛の小姓や近習らも悉く討ち死にしたという。跡を子の三好長治が継いだ。

実休が討死した際、長慶は飯盛山城で連歌の会の最中であった。実休の訃報を聞いた長慶は動ずることなく、「蘆間に混じる薄一むら」（「薄に交わる蘆間のひとむら」とも）という前句に対して、「古沼の浅き潟より野となりて」と返し、参加者達を感嘆させた。

人物 
『昔阿波物語』は、実休を「猛将ではあるが文化とは程遠い人物」として描いている。この文献によって、実休は主の細川持隆を殺した陰湿な武将としての印象が世に伝播した。しかし、実際には武野紹鴎に茶道を学び、妙国寺を創建したりと文化への造詣は深く残した功績も大きい。これは父の三好元長が堺の町衆との間に深い人脈を持っていたことが、実休が茶人達と交流する切っ掛けとなった。堺の有名人の内、最も実休と親しくしていたのは津田宗達（津田宗及の父）であり、他には、今井宗久、北向道陳、千利休などとも交流し、彼らを自室に招いている。

実休は自身が帰依した法華宗の日珖に、堺北荘にあった別邸を妙国寺の開山のために寄進している。敷地の広さは東西が300メートル、南北が500メートルである。一方で、長慶ら三好一族は臨済宗大徳寺派の大林宗套や笑嶺宗訢に帰依して、堺南荘に南宗寺を建立しており、これには経済的・文化的双方の側面が影響していると指摘される。実休が出家したのはかつての主君・細川持隆を殺害した直後であり、出家及び日珖への帰依の背景には、持隆を殺したことへの懺悔の心が読み取れるといわれる。ただし、前述の通り、戒名の「実休」を使い出したのは永禄元年からであり、これは持隆の死から5年後である。

実休は兄の長慶ほど和歌・連歌には傾倒しなかったが、その分茶道に強く傾倒した。山上宗二は『山上宗二記』において、「名物を五十種類も所持していた」「実休は武士でありながら数奇者だ」と評した。宗二が数奇者と認め称賛した武士は、実休ただ一人であった。また、実休所持の名物茶器の中でも、三日月の壺は宗二が『山上宗二記』において「天下無双の名物」と称賛したほどのものであった。この壺は他の実休所有の多くの茶器と共に織田信長の手に渡り、本能寺の変で焼失した。

和歌においては、辞世の歌がよく知られている（安宅冬康の項目も参照）。なお、実休の死に際して武野紹鴎が惜しみ追悼の歌を詠ったという逸話があるが（武野紹鴎#逸話参照）、紹鴎は実休の戦死以前に死去しており事実ではない。

家族 
殺害した旧主君・細川持隆の妻（小少将・佐野山陰著の『阿波志』や『三好記』は岡本牧西の娘と伝える）を強奪したという話が『昔阿波物語』、『三好記』などに描かれている。しかし、小少将にまつわる話の多くは江戸時代以降に成立した軍記物を出典とするところが多く、信憑性を欠く。

子は三好長治、十河存保、安宅家を継承した安宅神五郎の三人がいる。永禄11年（1568年）に催された実休の七回忌について、日珖の日記『己行記』に言及があるが、その記述から、三好長治と十河存保は異母兄弟であることが判明している。

家臣

注釈
細川 持隆（ほそかわ もちたか）は、戦国時代の武将。阿波国守護。細川阿波守護家9代当主。氏之（うじゆき）が正しい実名であるとする最近の研究があるが、本項では一般的に知られている従来の「持隆」を用いて記述する。

生涯 
細川高国と細川本家（京兆家）当主の座を奪い合っていた細川晴元をよく補佐し、享禄4年（1531年）には阿波国の軍勢を率いて和泉国に渡海し、高国の討伐戦（大物崩れ）で功績を挙げた。

しかし、晴元とこれを擁してきた三好元長との不和により晴元が元長を攻めようとすると、持隆は晴元から離反して阿波に帰国してしまった。その後、12代将軍・足利義晴や光勝院周適の仲裁で晴元と和解する一方で、義晴と将軍の座を争った足利義維を阿波に迎え入れた。

天文8年（1539年）、赤松晴政の要請を受けて備中国に出陣し、出雲国の尼子晴久と戦ったが、このときは敗れた。

天文22年（1553年）、三好長慶の弟三好実休によって、見性寺において殺される（勝瑞事件）。享年37または38。

持隆殺害の原因として、長慶に対抗するため足利義栄（義維の子）を擁して上洛を謀ったが実休に漏れたとする説、阿波国内での実休の力の増大に脅威を感じて暗殺を謀ったのが実休に漏れたとする説、長慶に敗れて没落していた細川晴元の再起を持隆が支援しているのが実休に漏れたとする説があるが、晴元と長慶の戦いの最中にも積極的な行動を起こさず、三好氏に好意的な立場にあった持隆が突然、長慶・実休と対立するに至った背景には不明な点が多い。

死後、持隆に庇護されていた足利義維・義栄父子が大内氏との縁を頼り、阿波から周防に下向したとされるが、この周防への下向は事実ではなく、実際は阿波に留まっていたと考えられている。

系譜 
持隆は明応6年（1497年）生まれ、細川之持の子で、細川晴元は従弟にあたるとされてきた。

しかし、馬部隆弘は近年の研究で、細川之持の天文年間の病死説を否定して、永正9年（1512年）に没したとし、『細川両家記』享禄5年（1532年）3月3日条に讃州（讃岐守＝持隆）を晴元の御舎弟と記されていること、さらに享禄4年（1531年）6月の成立とする『細川高国晴元争闘記』という史料にも持隆が享禄4年（1531年）当時に15歳か16歳であるという記事を見いだし、持隆が永正13年（1516年）または同14年（1517年）生まれの可能性があり、その場合は持隆は之持の子ではないと指摘した。そして現行の『尊卑分脈』にも之持の子の記述がなく、之持と持隆を父子とするのは後世に編纂された系譜類のみであり、これらのことから持隆は晴元の実弟（細川澄元の子）とするのが正しく、永正8年（1511年）の船岡山合戦後に澄元が暫く高国との戦いを控えた原因の一つとして、兄の之持が子がないまま没して後継者不在のため阿波から離れられなかったことにあると論じている。

父：細川澄元（1489-1520）、または細川之持（1486-1512/1533）
母：不詳
正室：大内義興の娘
側室：小少将 - 岡本牧西の娘
男子：細川真之（1538-1582）
宇土駅（うとえき）は、熊本県宇土市三拾町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。

概要 
宇土市の中心駅である。鹿児島本線を所属線とし、当駅を起点とする三角線を加えた2路線が乗り入れる。なお三角線の列車は全て鹿児島本線熊本駅を起点としており、熊本駅 - 当駅間と三角線を合わせて「あまくさみすみ線」の愛称が用いられている。

かつては鹿児島本線の優等列車がごく一部停車していた。2011年3月12日のダイヤ改正で当駅に停車する優等列車が一時は無くなったが、同年10月8日からあまくさみすみ線の観光特急「A列車で行こう」が停車するようになった。2019年3月16日改正まで肥薩おれんじ鉄道線から直通していた快速「スーパーおれんじ」は優等列車ではないが、設定当初から直通取りやめ休止まで一貫して通過していた。

歴史 
この駅を開業させたのは九州鉄道（初代）である。1895年（明治28年）1月28日に川尻駅から松橋駅までが開通して当駅が開業。その後熊本方面と天草・島原との連絡のため1899年（明治32年）12月25日に当駅から三角駅までが開通しこの駅は分岐駅となった。

九州鉄道の国有化は1907年（明治40年）7月1日の事である。その後1909年（明治42年）10月12日には線路名称が制定され門司駅（現在の門司港駅）から八代駅をへて人吉駅までが人吉本線、当駅から三角駅までが三角線とされた。人吉本線の名前は長く続かず同じ年の11月21日には人吉駅と吉松駅との開通によって門司駅（現在の門司港駅）から鹿児島駅までが一本の線路でつながったのでこの区間が鹿児島本線とされた。

その後は1987年（昭和62年）4月1日、国鉄の分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に継承され現在に至る。

年表 
 1895年（明治28年）1月28日：九州鉄道（初代）が開設。
 1899年（明治32年）12月25日：宇土 - 三角駅間開通（三角線の前身）。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
 1909年（明治42年）
 10月12日：線路名称制定され門司（現在の門司港駅） - 人吉駅間が人吉本線、当駅 - 三角駅間を三角線と命名。
 11月21日：当駅 - 人吉駅 - 鹿児島駅間を鹿児島本線に制定命名。
 1934年（昭和9年）6月1日：当駅を起点とする省営バス佐俣線が開通。
 1945年（昭和20年）8月10日：空襲による被災で駅舎全焼。
 1947年（昭和22年）9月：駅舎再建。
 1969年（昭和44年）12月20日：国鉄バス佐俣線廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道が継承。
 2009年（平成21年) 11月1日：東口設置、橋上駅舎化。
 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA対応。
 ※但し、当駅から先の緑川・住吉方面「三角線」（あまくさみすみ線）には非対応。

駅構造 
島式ホーム1面2線と通過線1線を有する地上駅で橋上駅舎を備える。東口と西口は自由通路で結ばれている。駅構内には三角線のCTCセンターが併設されていたが、業務委託駅となったため熊本駅へと機能移転している。開業当時の初代駅本屋は太平洋戦争末期、米軍の宇土空襲により焼失した。

九州新幹線の建設と併せて東口を新設し、駅全体がリニューアルされた。JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されている。

のりば 

 過去ののりばについて
 2009年10月31日までは、駅舎から1番線（熊本方面）・2番線（特急往来時期の待避線）・3番線（八代・三角方面）の2面3線だった。

利用状況 
 1日平均乗降人員の推移は下記の通り。 

2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
南北に在来線線路と九州新幹線の線路が平行して走っている。三角線は当駅の南側で鹿児島本線から西側に分かれる。宇土市の中心部は当駅から南に800mほど離れており、駅周辺は街外れであったが近年は周辺にも住宅が増え、カインズ等の商業施設も進出している。
 宇土駅前郵便局
 宇城広域連合消防本部北消防署
 宇土市役所
 熊本県道297号川尻宇土線 - 駅前を南北に走る道。
 国道3号
 国道57号
 SAKODAホームファニシングス熊本店
 クロス21UTO（マックスバリュ・ケーズデンキ・スポーツデポ他）
 カインズ熊本宇土店
 熊本県立宇土高等学校
 JR九州電気システム南部九州支社

バス路線 

駅前（西口）には「宇土駅前」停留所があり、産交バスの路線が利用できる。
 産交バス：桜町BT、桜町BT・水道町・県会議事堂、松橋、八代、三角方面、宇土市街地循環バス（行長しゃん号）

また、東口を新設したのに合わせ、「宇土駅東口」停留所を新設、こちらは産交バスと熊本バスの路線を利用できる。
 産交バス：桜町BT、松橋方面、天草方面（快速「あまくさ号」）、宇土市街地循環バス（行長しゃん号）
 熊本バス：桜町BT

隣の駅 

 九州旅客鉄道（JR九州）
 鹿児島本線
 区間快速・普通
 富合駅 - 宇土駅 - 松橋駅
 あまくさみすみ線（三角線、ただし熊本駅 - 当駅間は鹿児島本線）
 臨時観光特急「A列車で行こう」停車駅
 普通
 富合駅 - 宇土駅 - 緑川駅
三角駅（みすみえき）は、熊本県宇城市三角町三角浦にある、九州旅客鉄道（JR九州）三角線（あまくさみすみ線）の駅。三角線の終着駅である。

歴史 
宇土半島先端部にある三角港へ接続する路線として三角線が建設された際に、その終点の駅として開設された。ただし、本来の三角港は宇土半島の北側にあったが、港周辺の土地が狭かったことから三角駅は宇土半島の南側に建設された。また、建設予定地は埋立地であったが、その手前に暫定的に1899年（明治32年）12月25日に開業し、1903年（明治36年）9月5日に本来の予定地であった現在地に移転している。駅前に近距離航路の港が開設され、駅に近い利便性からやがて本来の三角港との立場が逆転することになった。

三角島原フェリーが1964年（昭和39年）に就航すると、これと接続して長崎 - 熊本 - 別府を結ぶ観光ルートを形成するようになった。その前年から準急「火の山」（1966年から急行格上げ）が乗り入れるようになり、豊肥本線方面へ直通列車が走るようになった。しかしモータリゼーションの影響や新婚旅行の海外への転移などで需要は減少し、1986年（昭和61年）11月のダイヤ改正で「火の山」の三角への乗り入れは終了した。さらに熊本新港の整備が進んで需要が減少したことから、三角島原フェリーは2006年（平成18年）8月に運航終了となり、島原方面への接続はなくなった。2009年（平成21年）4月1日から本渡港との間に天草宝島ラインが就航している。

年表 
 1899年（明治32年）12月25日：九州鉄道（初代）により初代駅が開設。
 1903年（明治36年）9月5日：天草島原方面近距離航路の港が整備開設されたために現地点に駅移動。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され、国有鉄道（帝国鉄道庁）の駅になる。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR九州が継承。

駅構造 
単式ホーム1面1線と側線1本を持つ地上駅で、毎日2本の列車が夜間滞泊する。側線の機回し線は使われていない。

JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、みどりの窓口が設置されている。ICカード乗車券「SUGOCA」の利用はできない。

また、駅構内には駅のスタンプが設置されている。

1903年に作られた天井の高い木造駅舎が残っている。

特急「A列車で行こう」運行開始に際した改装 

駅舎は観光特急列車「A列車で行こう」運行開始に伴いリニューアルされた。駅舎内には観光案内所がある。コインロッカーはない。1988年より駅舎の前に展望台が設置されていたが、リニューアルに伴い撤去された。

ホームの横に設置されていた構内踏切は2011年10月1日より使用停止となり、柵が設けられ使用できなくなっている。

観光特急列車「A列車で行こう」運転日に限り、「A列車で行こう」折り返しの間、先に到着した普通列車はホーム西側の引き上げ線で一旦待機し、「A列車で行こう」出発後に改めて入線する形を取っている。

利用状況 
 1日平均乗降人員の推移は下記の通り。

2016年からの1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅弁 
当初、観光特急列車「A列車で行こう」運行日に限り駅舎内にて販売されていたが、現在は販売なし。

 おこしき弁当（宇土マリーナおこしき館）
 小西行長城下町弁当（せんば橋）
 浜のときずし（小魚屋）
 海辺のたこ飯（三角町物産館ラ・ガール）

なお、構内営業（おさふね）は2003年8月限りで廃止となった。それまでは天草四郎寿し、かにすし、鯛の姿すしが販売されていた。

駅周辺 
駅前は三角港で港湾施設が点在している。駅裏及び東側は旧三角町の中心部で住宅や商業施設が混在している。

 三角港 - 道路を挟んで向かい側、徒歩2分。天草諸島への航路が就航している。
 宇城市役所三角支所（旧・三角町役場）
 三角郵便局
 みすみフィッシャーマンズワーフ　ラ・ガール
 フェリーターミナル「海のピラミッド」 - 駅の目の前にあり、徒歩2分もかからない。
 ゆめマート三角店
 熊本銀行三角支店
 肥後銀行三角支店
 天翔台（展望台）
 天門橋 - 天草五橋の1号橋
 天城橋 - 天門橋に並行して建設された熊本天草幹線道路の橋
 三角西港 - 当駅より約2.5 km

 かつては、みすみショッピングセンター（コーエイ）が営業していたが、閉店している。なお、店舗の壁には大きくくまモンの絵が描かれている。

バス路線 
周辺に以下の各停留所があり、九州産交バス・産交バスの路線を利用することができる。
 三角産交（産交バス三角営業所）
 駅前の右向かいにある。バスターミナルになっており、三角町内、宇土、松橋、さんぱーる（大矢野島）などへ路線が伸びる。
 フェリーターミナル
 海のピラミッドの近くにある。
 三角駅通り
 駅前の通りを北東に約200mの距離にある。
 五橋入口
 駅前の通り（国道57号）を駅から西方向に出て道なりに約700mの距離にある。快速あまくさ号（熊本 - 天草本渡間）が停車する。かつては、あまくさ号の一部の便が三角産交にも停車していた。

隣の駅 
※臨時観光特急「A列車で行こう」の停車駅は列車記事を参照のこと。
 九州旅客鉄道（JR九州）
 あまくさみすみ線（三角線）
 波多浦駅 - 三角駅
赤痢（せきり）は、下痢・発熱・血便・腹痛などをともなう大腸感染症である。古称は。血液の混じった赤い下痢を伴うことが病名の由来となっている。

従来、赤痢と呼ばれていたものは、現代では細菌性赤痢とアメーバ性赤痢に分けられ、一般的に赤痢と呼ばれているものは赤痢菌による細菌性赤痢のことを指す。なお、俳句では夏の季語として扱われる。

細菌性赤痢 

細菌性赤痢 (Shigellosis) は、赤痢菌によってもたらされる感染症のことを示す。赤痢菌の感染によって大腸に出血、潰瘍、糜爛を伴う激しい炎症反応が起こる（出血性大腸炎）。糞尿などから食物や水などを経由し、経口感染するケースが大半である。また、サルは赤痢菌に対してヒトと同様の感受性を持ち、サルからの感染もまれではあるがみられる。
最初の赤痢菌は、1897年に日本で赤痢が大流行したときに医学者志賀潔により発見された。そのため、学名 Shigella と呼ばれている。

赤痢を起こす赤痢菌は大きくAからDの4種類に分けられる。近年は、D群赤痢菌による感染例が多い。志賀潔が発見したA群赤痢菌はかつて広域に渡って感染していたが、現在、感染例は激減している。一般的には衛生が行き届いて居ない途上国での発生が多いが、B・D群に関しては先進国でも感染の報告がある。

赤痢菌は腸管出血性大腸菌などと同様に感染力が強く、ごく少ない菌量（10〜100個程度）でも細菌性赤痢を発症させることができる。また、胃酸に対しても比較的強い。同じ経口感染症の病原体であるコレラ菌が毒素は出すが小腸の細胞内に侵入しないのに対し、赤痢菌は細胞内にしっかり侵入する。

日本でも高度経済成長期より前までは年間10万人以上の患者が発生し2万人程度の死者をみたが、近年は重症例が少なく軽症例が多い。

赤痢菌 (Shigella)
Shigella dysenteriae（A群赤痢菌・志賀赤痢菌）
Shigella flexneri（B群赤痢菌・フレクスナー赤痢菌）
Shigella boydii（C群赤痢菌・ボイド赤痢菌）
Shigella sonnei（D群赤痢菌・ソンネ赤痢菌）

症状 
潜伏期間は、1-5日程度である。
症状は発熱ではじまり、腹痛、下痢が続く。
人によっては吐き気、嘔吐を伴うこともある。
一般的にA群赤痢菌・志賀赤痢菌によるものは症状が重く、40℃近い高熱、激しい腹痛、膿粘血便（下痢便に膿・粘液・血液が混じる）がみられることが多い。赤痢という名称は、この出血性の激しい下痢に由来する。下痢の典型例では「便成分はほとんどなく、膿・粘液・血液がそのまま出ているような状態」となる。一部の患者では溶血性尿毒症症候群 (HUS)、敗血症、中毒性巨大結腸症などの重篤な合併症を併発し死亡することがある。一般的に成人よりも乳幼児・小児・高齢者で重症化しやすい。
A群以外（B・C・D群）によるものは重症例が少なく、軽い下痢・軟便や微熱のみで経過することが多い。血便や合併症をみることはほとんどなく、1週間程度で回復する。
は細菌性赤痢の子供に起こる特殊な型を指す。高熱・激しい下痢などの典型症状に加え、痙攣・血圧低下・顔面蒼白・意識障害を起こし、短時間で死亡することが多い。発症のメカニズムはよくわかっていない。かつては乳幼児に多くみられたが、現在の日本ではほとんどみられなくなっている。

治療法 
 対症療法による全身状態の改善、抗菌薬による除菌など、内科的治療が中心。血便や脱水症状、重篤な合併症がみられる場合は入院治療となる。
 下痢止め（止瀉薬）は溶血性尿毒症症候群などの重篤な合併症を起こすリスクを高めるので、原則使用しない。
 日本において、細菌性赤痢は、「感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律」の三類感染症に指定されており、感染が確認されたら医師は速やかに保健所に報告する義務がある。かつては二類感染症に指定されており、拡散を防止するために状況に応じて隔離入院させる必要があったが、2006年（平成18年）12月8日の法改正と同時に三類感染症に変更され、強制隔離措置は廃止された。

ワクチン 
 現在、赤痢に有効なワクチンは世界各地で開発中である。
 ワクチン開発が行われているが、そのワクチンが赤痢が流行しているインドなどの途上国において、その地域の「一般市民が使用できる価格」という点が大きなポイントとなる。よいワクチンが開発されたとしても一般市民が手を出せない価格のワクチンでは意味がないためである。そのため、安価なワクチンが望まれるが、製薬ビジネスとして製薬企業がその手のワクチンに手を出すのかは不透明な点がある。
 岡山大学では、岡山大学インド感染症共同研究センター（インド・コルカタ市）において、廉価な経口赤痢ワクチンの開発研究を進めており、汎用性の高い（一般市民が使用できる）赤痢ワクチンの臨床研究の計画を進めている。これが実現すれば日本の研究の国際貢献・イニシアチブとなるだけではなく、赤痢予防の大きな足掛かりになるかもしれないと期待される。

アメーバ赤痢 

アメーバ赤痢 (Amoebiasis) は、赤痢菌では無くアメーバによって引き起こされるため、細菌感染症ではなく寄生虫症に分類される。

大腸に寄生した赤痢アメーバによって引き起こされる病気。まれに肝膿症や脳・肺・皮膚などへの合併症が報告されている。感染経路は性感染によるものもあるため、性感染症に分類される場合もある。日本では男性同性愛者、海外旅行者や集団施設生活者などでの感染報告例などが多い。

「感染症の予防及び感染症の患者に対する医療に関する法律」においては五類感染症に分類される。

歴史 
日本の歴史書で最初に「赤痢」の流行の記事が現れるのは、『三代実録』の貞観3年（861年）8月条であり、『日本紀略』延喜15年（915年）9月にも流行の記録がある。

赤痢の大流行の記録は少ないが、正暦元年（990年）8月には一条天皇が発病した（『小右記』）ほか、寛弘8年（1011年）9月に赤痢を発病した冷泉院はそのまま10月24日に崩御している（『権記』『御堂関白記』）。『小右記』には他にも作者藤原実資が永延元年（987年）5月に赤痢を病んだ記録や、長和5年（1016年）に右大臣藤原顕光、大納言藤原道綱が赤痢を病んだ記録がある。源俊房の日記『水左記』にも自身が承保4年（1077年）7月から疱瘡にかかり赤痢を続発した記述がある。

赤痢で亡くなった中世の人物として、鎌倉幕府4代将軍九条頼経がいる。

バイオ犯罪 
1996年10月29日、アメリカのテキサス州ダラスの聖パウロ医療センターで、ナースステーションに赤痢菌に汚染された菓子が置かれ、食べた12人の職員が感染した。2年後、同病院内の検査室の元職員が犯人であることが判明した。

水源地汚染による赤痢集団感染事例、行政の対応 
1963年（昭和38年）5月、福島県新鶴村の新屋敷水源地が汚染され赤痢病が発生し714名の罹患者を出し、それを受け、当時新鶴村長の金田利雄を筆頭に村当局は原因究明、整備、補強工事等の危機対応にあたり、調査の結果、当該水源地は安全上問題があり、その代替として二岐、仏沢両地区に安全性に優れた水源地を見出し、新鶴村長の金田は、参院建設委員長等歴任の大河原一次参議院議員と連携して「簡易水道布設費国庫補助に関する請願」を国会に提出し、それらが同年12月21日に受理され、これをもって、大規模測量、大規模工事を要する大事業であった広域簡易水道を完成させた。

参考文献・脚注

注釈
安宅 信康（あたぎ のぶやす）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。淡路国洲本・由良城主。系図などでは甚太郎信康と伝わるが、一次史料で確認できる諱は康一文字で、仮名は神太郎である。

略歴 
三好長慶の弟・安宅冬康の嫡男として生まれる。永禄6年（1564年）に父が長慶に殺されたため、家督を継いで淡路水軍を率いることとなる。

永禄11年（1568年）に足利義昭と織田信長が上洛を開始すると、三好三人衆と阿波三好家はそれに対抗したが、永禄12年（1569年）9月、神太郎は堺南庄を与えられて、義昭・信長方に服属した。11月には、三人衆・阿波三好家から3,000の兵が淡路に差し向けられた。永禄13年（1570年）2月、神太郎は三好義継と松永久秀の援軍を受け、三人衆・阿波三好家方を淡路で破った。

元亀2年（1571年）5月、松永久秀・久通父子が義昭方である畠山氏の城・交野城を攻め、それを機に松永氏と三好義継は足利義昭から離反した。翌元亀3年（1572年）4月、義継と久秀は再び交野城を攻めているが、この時、義継は安宅氏の重臣・安宅監物丞に援軍を求めた。また同月、義継は安宅神五郎に援軍派遣への謝意を伝えている。神五郎は阿波三好家当主・三好長治の実弟であり、織田方に付いた神太郎に対し、反織田方として安宅氏に送り込まれたものとみられる。

神太郎は元亀3年（1572年）11月時点で健在であることが分かるが、これ以後、神五郎が安宅氏の当主として活動している。神太郎はこの頃死去したとも考えられるが、後年、石田三成の下で九州の島津氏や相良氏との交渉に携わった安宅秀安について、父が安宅冬康、本国が阿波とされることから、神太郎と同一人物またはその弟であるとみられている。
トンキンは、紅河流域のベトナム北部を指す呼称にして、この地域の中心都市ハノイ（河内）の旧称である。

フランスの植民地体制下においては、フランス領インドシナを構成するハノイを中心としたベトナム北部の保護領を指す名称として使用された。ただし、これはフランス側の呼称であって阮朝ベトナムの行政区分における北圻（バクキ）に相当している。ベトナム独立後、ベトナム北部（西北部、東北部、及び紅河デルタ）を指す名称にはが主に用いられ、トンキンは余り用いられない。だが、バクボ（北部）湾の通称である「トンキン湾」は使用されている。

歴史

鄭氏東京国 

ハノイは歴史的に東京城と呼ばれ、中興黎朝期に存在していた鄭氏政権の支配地域（北河）は、当時の日本人及びヨーロッパの人々によって東京国（トンキン）と呼ばれていた。

トンキン戦争 
1873年、フランスはフランシス・ガルニエ率いる部隊をトンキンに派遣し、ハノイを攻略したが、この時は甲戌条約（第二次サイゴン条約）によって撤兵している。しかし資源が豊富で人口も多く、中国と接するトンキンはフランスの垂涎の的であり、1882年、率いるフランス軍が再びトンキンに侵攻した。

フランス保護領トンキン 

フエ（順化）の阮朝宮廷は1883年に癸未条約（アルマン条約）を締結して、本来アンナン（安南）に属するタインホア（清化）、ゲアン（乂安）、ハティン（河靜）の3省をトンキンに編入し、トンキン地方をフランスの保護領と認めざるを得なかった。フエの宮廷はトンキンに副王を派遣して地方行政を管理させ、フランスがトンキン理事官を付けて監視させる体制である。さらに1884年の甲申条約（パトノートル条約）で省レベルの行政は実質的にフランス人がコントロールすることとなった。このようなフランスの侵略は清朝の軍事介入を招き（清仏戦争、1884年 - 1885年）、トンキン地方は戦火に見舞われることとなる。

フランス領インドシナ 

1887年にフランス領インドシナが成立すると、インドシナ総督府はハノイに設置され、総督はハノイとサイゴンを往復することになる。フランスがトンキンを重視していたことは後にインドシナ大学がハノイに設置されたことにも現れている。良質の無煙炭を産出するホンゲイ炭鉱はフランスの重要な収入源であった。
ジャンクラウディオ・ジュゼッペ・"クレイ"・レガッツォーニ（Gianclaudio Giuseppe "Clay" Regazzoni, 1939年9月5日 - 2006年12月15日）は、スイスのレーシングドライバー、元F1ドライバー。「レガッツォーニ」・「レガゾーニ」とも表記される。1970年のヨーロッパF2選手権チャンピオン。

プロフィール 

1960年代にF2で活躍した後1970年にフェラーリでF1デビューした。その後1980年に事故で負傷するまでの11年間、フェラーリ、BRM、フェラーリ、エンサイン、シャドウ、ウイリアムズ、エンサインと移籍した。F3時代、ガードレールの下に潜りこんだにもかかわらず、生還した事がある。

レガツォーニはマシンが葉巻形からくさび形、さらにはウイングカーへとめまぐるしく変化し、それぞれの車両特性も全く異なる1970年代のF1でコンスタントに活躍した。
レガツォーニが11年間で記録した勝利は5勝であるが、1974年にはエマーソン・フィッティパルディとチャンピオン争いをしている。この年も1勝しか上げていないが、レガツォーニは確実に上位入賞を果たす堅実なドライブであった。

1979年には新興のウィリアムズにF1初勝利をもたらした。

1980年のアメリカ西GPで、レガツォーニはコーナー直前でブレーキペダルが折れるという事態に遭遇してクラッシュし、下半身不随になる重症を負うが、とっさにギアを3速に入れ、エンジンスイッチを切って減速させ、さらにリタイアしていた車にぶつけて衝撃をやわらげるという一連の操作で一命を取りとめた。レガツォーニはこれ以来車椅子生活を強いられることとなったが、両手のみで全ての操作ができるように改造された車両で運転は続けており、その内の一台であるホンダ・NSXでサーキットを駆る様子が後にホンダのテレビCMで披露されている（外部リンク参照）。

2006年12月15日、レガツォーニはイタリアのパルマ近郊の高速道路（アウトストラーダ）でクライスラー・ボイジャーを運転中にトラックとの衝突事故を起こし、没した。。

エピソード 
ウィリアムズに初優勝をもたらした1979年イギリスグランプリの表彰台では、シャンパンではなくコカ・コーラの商品であるLiltというジュースで勝利を祝った。これは当時、ウィリアムズのスポンサーにはサウジアラビア航空などのアラブ系のスポンサーが多かったことからきており、スポンサー達はこの振る舞いに感銘を受けたという。

カーナンバー(F1) 
ナンバーが固定となった1973年以降のみ。
 19(1973年第1～13.15戦)
 11 (1974年.1975年)
 2(1976年第1～10.12～16戦)
 22(1977年)
 17(1978年)
 28(1979年)
 14(1980年第1～4戦)

レース戦績

略歴 

 ‡ : グレーデッド・ドライバーの対象になるためポイントは加算されない。

ヨーロピアン・フォーミュラ2選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 ‡ : グレーデッド・ドライバーの対象になるためポイントは加算されない。

ル・マン24時間レース

フォーミュラ1 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラ1 （ノン・チャンピオンシップ） 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インディアナポリス500
水道（すいどう）とは、海において陸地が両側に迫って狭くなった通路状の箇所。

概念 
日本古来の海域の呼称として明治以前の文献に出てくるもののうち船が出入りできる可航水路に用いられるものに「瀬戸」や「澪」があった。

一方、英語にはChannel、Strait、Passage、Passなどがある。このうちChannelの語源はラテン語のcanalis（water-pipe）で、本義は家庭などに水を供給する水道管そのものである。Channelには深水可航路の意味がある。また、PassageまたはPassの語源はイタリア語のpaseggio（= a walk）で狭い航行水面を意味する。

世界的には大地形にChannel、中地形にPassage、小地形をPassを用いていることが多い。しかし厳密に規模で分けられているわけではなく、ハワイ諸島間のものはすべてChannel、アリューシャン列島間のものはすべてPassになっている。

日本語の「水道」や「海峡」は英語の呼称法であるChannelやStraitなどの訳語として用いられるようになった。

「水道」と「海峡」や「瀬戸」の関係について何らかの明確な基準で分けられているわけではない。同じ海域について海峡・水道・瀬戸の複数の名称を有するものもある（紀淡海峡と友ヶ島水道、豊予海峡と豊後水道と速吸瀬戸（ただし、豊後水道は豊予海峡南側の海域を指す場合もある）、朝鮮海峡と対馬海峡西水道、ドーヴァー海峡とイギリス水道など）。また、歴史的に呼称が変化したものとして明治初期に鳴戸水道と呼ばれていた鳴門海峡がある。

なお、行政上は河川であるが、慣習的に水道と呼ばれている水域も存在する（境水道）。

主な水道
「水道」と呼ばれることの方が多いものを挙げる。（五十音順）
 壱岐水道
 伊良湖水道
 浦賀水道
 尾道水道
 紀伊水道
 対馬海峡西水道（朝鮮海峡）
 対馬海峡東水道
 友ヶ島水道（紀淡海峡）
 野付水道
 豊後水道
 ヨナラ水道
 礼文水道
川村 湊（かわむら みなと、1951年2月23日 -）は、日本の文芸評論家。法政大学国際文化学部教授等を経て、同大名誉教授。

来歴 
北海道網走市生まれ。北海道砂川南高等学校を経て、1974年法政大学法学部政治学科を卒業、株式会社大中入社。大学在学中に柄谷行人の教えを受けた。1978年株式会社水産社入社。1980年、「異様（ことよう）なるものをめぐって─徒然草論」が群像新人文学賞の優秀作に選ばれ、文芸評論家として活動を開始。

1982年韓国・東亜大学校文科大学日本語日本文学科専任講師、1985年同助教授、1990年法政大学第一教養部助教授を経て1994年教授、1999年法政大学国際文化学部教授。国際文化学部学部長。2017年退任し、名誉教授。

人物 
1991年、湾岸戦争への自衛隊派遣に抗議し、柄谷行人、中上健次、津島佑子、田中康夫らとともに『湾岸戦争に反対する文学者声明』を発表。
1993年から2010年3月まで17年間にわたり毎日新聞に文芸時評を連載。平野謙の13年の記録を破る。

親族 
妻は翻訳家の川村亜子（1951年 - 2017年）。法政大学文学部日本文学科卒で、1982年から1986年まで韓国の東亜大学で教えた。
長男の川村ミサキはIT企業の経営者。

受賞歴 
 1980年、「異様（ことよう）なるものをめぐって─徒然草論」で群像新人文学賞
 1995年、『南洋・樺太の日本文学』で平林たい子文学賞
 2004年、『補陀落ーー観音信仰への旅』で伊藤整文学賞
 2008年、『牛頭天王と蘇民将来』で読売文学賞

著書

単著 
 『川村湊評論集』全4巻　国文社 
（1）『異様の領域』1983年）
（2）『批評という物語』（1985年）
（3）『音は幻』（1987年）
（4）『隣人のいる風景』（1992年）
 『「酔いどれ船」の青春―もう一つの戦中・戦後』（講談社 1986年）
 『わたしの釜山』（風媒社 1986年）
『ソウルの憂愁』草風館 1988 
『アジアという鏡―極東の近代』（思潮社 1989年）
『紙の中の殺人』河出書房新社 1989  
『異郷の昭和文学―「満州」と近代日本』（岩波新書 1990年）
『言霊と他界』（講談社、1990年、講談社学術文庫 2002年）
『近世狂言綺語列伝 江戸の戯作空間』福武書店 1991
『マザー・アジアの旅人 シンクレティズム紀行』人文書院 1992 
『南洋・樺太の日本文学』（筑摩書房 1994年）
『海を渡った日本語―植民地の「国語」の時間』（青土社 1995年）
『戦後文学を問う―その体験と理念』（岩波新書 1995年）
『「大東亜民俗学」の虚実』（講談社選書メチエ 1996年）
『満洲崩壊―「大東亜文学」と作家たち』（文藝春秋 1997年）
『満洲鉄道まぼろし旅行』（文藝春秋 1998年／文春文庫 2002年）
『戦後批評論』講談社 1998年
『文学から見る「満洲」―「五族協和」の夢と現実』（吉川弘文館 1998年）
『生まれたらそこがふるさと―在日朝鮮人文学論』（平凡社選書　1999年）
『作文のなかの大日本帝国』（岩波書店 2000年）
『風を読む水に書く マイノリティー文学論』講談社 2000年
『ソウル都市物語―歴史・文学・風景』（平凡社新書 2000年）
『妓生―「もの言う花」の文化誌』（作品社 2001年）
『日本の異端文学』（集英社新書 2001年）
『魂を揺さぶる人生の名文』光文社 2002
『補陀落―観音信仰への旅』（作品社 2003年）
『韓国・朝鮮・在日を読む』インパクト出版会 2003
『物語の娘 宗瑛を探して』講談社 2005 （片山廣子の娘）
『アリラン坂のシネマ通り 韓国映画史を歩く』集英社 2005  
『村上春樹をどう読むか』作品社 2006
『牛頭天王と蘇民将来伝説 消された異神たち』作品社 2007、増補版2021
『温泉文学論』新潮新書、2008
『文芸時評　1993-2007』水声社、2008
『闇の摩多羅神　変幻する異神の謎を追う』河出書房新社、2008、新装版2017
『狼疾正伝　中島敦の生涯と文学』河出書房新社、2009　
『あのころ読んだ小説―川村湊書評集』勉誠出版 2009
『異端の匣―ミステリー・ホラー・ファンタジー論集』インパクト出版会 2010
『福島原発人災記―安全神話を騙った人々』現代書館 2011
『原発と原爆　「核」の戦後精神史』河出ブックス　2011
『震災・原発文学論』インパクト出版会 2013 
『海峡を越えた神々 アメノヒボコとヒメコソの神を追って』河出書房新社 2013 
『川村湊自撰集』全5巻　作品社、2015-16　　
第1巻　古典・近世文学編
第2巻　近代文学編
第3巻　現代文学編
第4巻　アジア・植民地文学編　
第5巻　民俗・信仰・紀行編　
『紙の砦―自衛隊文学論』インパクト出版会、2015
『戦争の谺：軍国・皇国・神国のゆくえ』白水社、2015　
『村上春樹はノーベル賞をとれるのか?』光文社新書、2016
『君よ観るや南の島 沖縄映画論』春秋社、2016
『銀幕のキノコ雲　映画はいかに「原子力／核」を描いてきたか』インパクト出版会、2017
『津島佑子　光と水は地を覆えり』インスクリプト、2018
『ホスピス病棟の夏』田畑書店、2018
『ハポネス移民村物語』インパクト出版会、2019
『新型コロナウイルス人災記　パンデミックの31日間』現代書館、2020

共著 
 （山折哲雄）『宗教のジャパノロジー――シンクレティズムの世界』（作品社, 1988年）
 （網野善彦）『列島と半島の社会史――新しい歴史像を求めて』（作品社, 1988年）
 （松山巌、宇野亜喜良）『ミステリー・ランドの人々』 （作品社、1989年） 
 （成田龍一・上野千鶴子・奥泉光・イ・ヨンスク・井上ひさし・高橋源一郎）『戦争はどのように語られてきたか』（朝日新聞社, 1999年）
（網野善彦・吉本隆明）『歴史としての天皇制』（作品社, 2005年）

編著 
 『ふるさと文学館 海外編』 (ぎょうせい、1995年）
 『中島敦――父から子への南洋だより』（集英社, 2002年）
 『文学史を読みかえる（5）「戦後」という制度――戦後社会の「起源」を求めて』（インパクト出版会, 2002年）
 『思想読本（6）韓国』（作品社, 2002年）

共編著 
 （鄭大均）『韓国という鏡――戦後世代の見た隣国』（東洋書院, 1986年）
 （佐野良一）『ソウルソウルソウル―原語で歌う88』 (集英社文庫、1988年）  
 （大江志乃夫・浅田喬二・三谷太一郎・後藤乾一・小林英夫・高崎宗司・若林正丈）『岩波講座近代日本と植民地（全8巻）』（岩波書店, 1992年-1993年） 
 （諏訪春雄）『アジア稲作民の民俗と芸能』（雄山閣出版, 1994年）
 （諏訪春雄）『アジアの霊魂観』（雄山閣出版, 1995年）
 （諏訪春雄）『アジア山民海民の民俗と芸能』（雄山閣出版, 1995年）
 （諏訪春雄）『アジア稲作文化と日本』（雄山閣出版, 1996年）
 （諏訪春雄）『日本人の出現――胎動期の民族と文化』（雄山閣出版, 1996年）
 （諏訪春雄）『訪れる神々――神・鬼・モノ・異人』（雄山閣出版, 1997年）
 （守屋貴嗣）『文壇落葉集』（毎日新聞社、2005年）

校閲 
 『太白山脈』全10巻（趙廷来(著),尹学準(監修),神谷丹路(翻訳),安岡明子(翻訳),川村亜子(翻訳),筒井真樹子(翻訳)、ホーム社　1999年-2000年）