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佐々木 恭子（ささき きょうこ、1972年（昭和47年）12月17日 -） は、フジテレビのエグゼクティブアナウンサー。

来歴・人物 
兵庫県西宮市出身。

神戸大学教育学部附属住吉小学校、神戸大学教育学部附属住吉中学校、兵庫県立鳴尾高等学校卒業。

高校卒業後、父の仕事の関係で東京に転居した。

一浪して東京大学文科三類に入学し、東京大学教養学部フランス科卒業。

1996年、アナウンサーとしてフジテレビ入社。同期入社の竹下陽平・藤村さおりとともに、河田町社屋時代最後の入社世代である。なお東京大学及び東京大学大学院出身のフジテレビアナウンサーの入社は1989年入社の智田裕一以来となる。その後は2017年入社の安宅晃樹まで同学出身のフジテレビアナウンサーは入社していない。さらに後輩には2019年入社の藤本万梨乃がいる。安宅のみ大学院出身である。

1997年4月～1998年3月の間、『報道2001』の第5代女性総合司会を担当。

2005年5月15日、同じ東京大学フランス科の先輩にあたるTBS記者の池田裕行と結婚（池田は再婚）したが、9か月後に離婚。

2008年、FNSチャリティキャンペーンでパプアニューギニアのHIV感染子供取材で、第24回FNSアナウンス大賞受賞。

2008年10月23日、1歳年下のライブドア証券社員だった男性との再婚と自身の妊娠（3か月）を発表。同年11月11日に入籍し、2009年1月17日に挙式した。

2009年3月27日、産休のため番組開始の1999年4月からサブ司会を担当していた『とくダネ!』を降板。

2009年5月12日、第一子となる男児を出産。2010年3月29日に復帰。

2012年6月2日、第二子出産準備の為、産休。7月30日、第二子女児出産。2013年4月1日に復帰。

映画に詳しく、2006年にはお台場冒険王ゼネラルプロデューサーも務めた。FNSチャリティーキャンペーンの関連も兼ねて海外取材に出る機会も多い。

2021年7月1日付けでアナウンス室部長に就任した。

2023年6月28日付けでアナウンス室局次長に就任した。

エピソード 

 中学生の頃は裁判官を目指そうと考えていたが、東大を受験する際には、文科一類の合格は難しいとあきらめ、文科三類に入学した。
 出身高校の鳴尾高校は開校以来2009年現在で、東大合格者は6名でうち一人が佐々木、一人がTBSキャスターの播摩卓士である。 
 堀江貴文は、東京大学の同じゼミ同士だったため知り合いである。
 西宮市元市長の今村岳司は小学校の同級生で、丸川珠代は出身の小学校・中学校・大学が同窓で佐々木よりも2期先輩（大学では3期先輩）にあたる。この縁から2007年の第21回参議院議員通常選挙の選挙特番の際に、丸川の密着取材を担当した。
 兄の佐々木将もフジテレビ社員である。
 大学3年の冬、阪神・淡路大震災で実家が全壊したが、家族は無事だった。
 大学卒業後は、大学院進学や学者を漠然と目指していたが、震災のテレビ報道を見て、アナウンサーに興味を持つ。
 2022年11月20日放送分『ワイドナショー』に出演した際、小中学校時代、上半身裸で行われた健康診断について「本当に忌まわしい記憶」と語った。

出演番組 
報道・情報番組

バラエティ・特別番組・その他
 ワイドナショー（2014年4月 -）- アシスタントMC
 とくダネ!情報特捜部DX（フジテレビ739）
 韓タメ!DX（CS）
 才色兼備
 う!ウマいんです。 
 FNN踊る大選挙戦（フィールドキャスター）
 ミッドナイトアートシアター（初代ナビゲーター）
 27時間テレビ「桑田佳祐の音楽寅さんSP」（2003年）リポーター
 第41回新春かくし芸大会(2004年1月1日)新春大奥絵巻
 サザンオールスターズ海の日特番（2004年7月）リポーター
 たけしの斎藤寝具店
 クイズ!スパイ2/7(2005年1月29日、2月5日放送)
 ネプリーグ 
 2006年10月2日（フジテレビチームとして出演）
 2013年6月24日・11月25日・2014年3月17日（天の声代行、伊藤利尋不在時の代役）
 たけしの日本教育白書（2005年11月12日、2006年11月11日放送の単発バラエティ）
 City Wiz（木曜日21:54 - 22:00、ナレーション）
 お台場明石城（2004年4月26日 - 2006年3月21日）
 FNS26時間テレビ 国民的なおもしろさ!史上最大!!真夏のクイズ祭り 26時間ぶっ通しスペシャル (2006年7月15日)さんま・中居今夜も眠れない　コーナー進行
 ニューカマーズ「ゼウスの目薬」（2007年11月6日）
 土曜ワイド・韓流アワー（韓国ドラマナビゲーター・『韓タメ!』コーナー）
 FNN選挙WARS〜改革の最終審判〜(フィールドキャスター)
 日本偉人大賞2007（2007年4月7日） - 「偉人が書いた情熱ラブレター賞」コーナー司会
 お客様は王様かよっ!?（2007年5月 - 2009年7月・不定期）アシスタント
 脳内エステ IQサプリ（2007年8月25日）IQミラー間違い7の賞品紹介役のみで、回答者ではない。
 林家たい平とフジ女子アナのってけラジオ（2007年9月5日、ニッポン放送）アシスタント※1997年7月18日、「テリーとうえちゃんのってけラジオ」にゲスト出演経験あり
 映画大王（BSフジ）
 オールナイトニッポンR スペシャルナイトレッドリボンプロジェクトスペシャル(2007年11月24日、ニッポン放送)アシスタント
 FNS歌謡祭（2007年12月5日）横浜大さん橋より中継、番組内における桑田佳祐専属レポーターだった事が明らかとなる。
 スリルな夜 イケメン合衆国（2007年10月26日 - 2008年3月14日）司会者
 一攫千金!日本ルー列島芸人＆女子アナ満開!!90分スペシャル!(2008年5月30日) - 女子アナキラーの芸人2組3名（カンニング竹山、次長課長）と
 K-COOK　フジテレビ無料動画サイト「見参楽（みさんが!」
 一休さん2（2013年5月5日、フジテレビ）ナレーション
 ヨルタモリ （2014年10月 - 2015年9月）- 日本古典文学講座及び日本文学講座ナレーション
 池上彰緊急スペシャル!（2013年10月4日 第8回 -） - 司会

音楽 
「Diva Latina（ディーバ・ラティーナ）」（ポニーキャニオンから1997年7月18日発売、イベント「お台場ドドンパ! FCGまつり'97」テーマソング）
「Don't Be Afraid」（BIG MOUTH名義。1997年9月13日発売）
 あっぱれ!才色兼備(上記の2曲収録のベスト版アルバム。1999年2月17日発売、ポニーキャニオン)

舞台 
 フジテレビアナウンサーによる朗読劇「ラヴシーン」にVol.3から出演している。
レオン・ブランシュヴィック（Leon Brunschvicg , 1869年11月10日 -1944年2月2日）は、ユダヤ系のフランスの合理主義的な数理哲学者。

生涯

思想
ブランシュヴィックはメイエルソンとともに20世紀フランス科学哲学の起源で、新カント派のナトルプの科学的認識論に影響を受けた。

影響
ジャンケレヴィッチの師であり、バシュラール、カヴァイエス、
メルロ・ポンティ、カンギレムなどに強い影響力を持つ。

業績
パスカル全集のブランシュヴィック版は彼の編集によるもの。

ポール・ニザンに「ソルボンヌの番犬」と呼ばれた。

著作 
Spinoza (1894)
『スピノザ』
Les etapes de la philosophie mathematique (1912)
『数理哲学の諸段階』
L'Experience humaine et la causalite physique (1922)
『人間的経験と物理的因果性』
Le progres de la conscience dans la philosophie occedentale(1927)
『西洋哲学における意識の進歩』
Les ages de l'intelligence  (1934)
『知性の各時代』
Descartes et Pascal : Lecteurs de Montaigne (1942)
『デカルトとパスカル──モンテーニュの読者』
群馬県道12号前橋高崎線（ぐんまけんどう12ごう まえばしたかさきせん）は、群馬県前橋市から高崎市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
本県道は前橋市石倉町から南進し、高崎市和田多中町の国道17号交点までを結ぶ路線であり、上越線と並行して走る。

かつて路線の大部分が国道17号であった。高崎駅など高崎市街の向かう場所によっては本県道（国道17号旧道）の方が近い場合があるため、国道から県道に降格した現在でも大変混雑の激しい道路である。

なお、起点から群馬県道13号前橋長瀞線を介して350m弱北進すると、国道17号の交点かつ県道13号の起点である石倉三丁目交差点に至る。また起点から県道13号を介して100m弱東進すると、群馬県道109号石倉前橋停車場線の起点に至る。

路線データ 

 起点 : 群馬県前橋市石倉町1丁目（石倉町一丁目交差点＝群馬県道13号前橋長瀞線交点）
 終点 : 群馬県高崎市和田多中町/上佐野町（和田多中町交差点＝国道17号・群馬県道121号和田多中倉賀野線交点）
 総延長 : 9.7765 km
 実延長 : 9.3270 km

歴史 
かつて、前橋市石倉町（石倉町一丁目交差点） - 高崎市飯塚町の約6.3 km区間は、一級国道17号線（国道17号）に指定されていた区間である。

 1967年（昭和42年）6月16日：前身にあたる県道上佐野石倉線が認定される。
 1983年（昭和58年）1月17日：群馬県より県道路線認定に関する告示（昭和42年群馬県告示第391号）の一部が改正され、前身にあたる上佐野石倉線（高崎市上佐野町 - 前橋市石倉町）から、現在の前橋高崎線（前橋市 - 高崎市、整理番号55）となる。 
 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道前橋高崎線が前橋高崎線として主要地方道に指定される。

路線状況 
本県道の車線数は起点付近、新前橋駅前、高崎駅東口付近が4車線以上になっている他は2車線である。

通称 
 前橋街道（高崎市日高町・前橋市境 - 高崎市飯玉町・JR新前橋街道踏切）
 東三条通り（高崎市飯玉町・JR新前橋街道踏切 - 高崎市和田多中町・新後閑町交差点）
 旧中山道（高崎市和田多中町・新後閑町交差点 - 終点）

交差する河川 
 滝川（滝川橋、前橋市新前橋町）
 染谷川（染谷橋、前橋市江田町）
 井野川（井野川橋、高崎市井野町・井野川橋交差点 - 井野町）
 一貫堀川（弁天橋、高崎市飯塚町/飯玉町 - 飯塚町）

地理

通過する自治体 
 前橋市
 高崎市

交差する道路 

 群馬県道13号前橋長瀞線（起点）
 群馬県道106号新前橋停車場線（前橋市新前橋町/古市町1丁目・新前橋駅前交差点）
 群馬県道135号井野停車場線（高崎市井野町・井野町交差点）
 群馬県道129号飯玉本町線（高崎市飯塚町/飯玉町）
 群馬県道27号高崎駒形線（高崎市芝塚町・芝塚町交差点）
 国道354号・群馬県道24号高崎伊勢崎線（高崎市江木町・江木町交差点）
 群馬県道24号高崎伊勢崎線（東毛広域幹線道路）（高崎市栄町・高崎駅東口）
 群馬県道71号高崎神流秩父線 新道・群馬県道134号新田町新後閑線（高崎市下和田町4丁目/和田多中町/新後閑町・新後閑町交差点）
 国道17号・群馬県道121号和田多中倉賀野線（終点）

沿線にある施設など 
 新前橋駅（上越線、両毛線）（前橋市古市町）
フォレストモール新前橋（前橋市古市町）
 高崎市立新高尾小学校（高崎市日高町）
 高崎市立中尾中学校（高崎市中尾町）
 高崎問屋町駅（JR上越線）（高崎市貝沢町）
 高崎市立塚沢小学校（高崎市飯玉町）
 高崎市立塚沢中学校（高崎市飯玉町）
 群馬県立高崎女子高等学校（高崎市稲荷町）
 群馬県立高崎工業高等学校（高崎市江木町）
 高崎駅（上越新幹線、北陸新幹線、高崎線、上越線、信越本線、上信電鉄上信線）（高崎市八島町）
 高崎タワー21（高崎市タワー美術館）（高崎市栄町）
群馬県道・埼玉県道71号高崎神流秩父線（ぐんまけんどう・さいたまけんどう71ごう たかさきかんなちちぶせん） は、群馬県高崎市から多野郡神流町を経て、埼玉県秩父市を結ぶ県道（主要地方道）である。群馬県内で2箇所の未供用区間がある。

概要 
起点を群馬県高崎市、終点を埼玉県秩父市、重要な経過地を群馬県多野郡吉井町・万場町とする、群馬県と埼玉県より認定を受けた県道の路線である。高崎市内は2つの経路があり、一方の旧道は高崎市中心部の西端、国道17号聖石橋交差点を起点として聖石橋で烏川を渡り、もう一方の新道は、高崎駅東口の南方、群馬県道12号前橋高崎線がJR高崎線を陸橋で渡り終えた先の新後閑（しごか）町交差点に端を発し、間も無く上越新幹線高架下を通り、立体交差となる国道17号城南大橋交差点を経て城南大橋で烏川を渡る。この2つが寺尾町北交差点で合流し、群馬県道30号寺尾藤岡線と分岐した後、中山峠を越え高崎市吉井町に入る。

鏑川（かぶらがわ）に架かる多胡橋を渡り、旧吉井町の中心街に入り上信電鉄を越え川内交差点で国道254号につき当たると、わずかの区間を重複し同市吉井町吉井の駅入口交差点で分かれ南下、同市吉井町東谷大判地から県道の指定が途絶え、車両の通行はできない。ここから山を越えた藤岡市上日野の馬渡戸から再び県道71号の指定がなされており、ここを起点とする群馬県道175号上日野藤岡線とは反対の西へと向かい、2.5 kmほど先、藤岡市上日野の小柏で群馬県道177号会場鬼石線と分かれ、道は南の投石峠へと向かうがここで再び県道の指定が途絶えており、道路は舗装もされておらず一般車両の通行は極めて困難である。

西御荷鉾（にしみかぼ）山の尾根、御荷鉾スーパー林道沿いの投石峠から県道への指定が復活し、多野郡神流町を南西へと下り、旧・万場町中心街で、国道462号に突き当たる。東へ1kmほど国道と重複した後、南へと分かれ、神流川を渡ると山道を南東の土坂峠へと向かう。群馬・埼玉県境にあるこの峠は隧道となっており、抜けると埼玉県秩父市である。ここからは埼玉県道となる。

埼玉県に入ってからも序盤は急カーブ連続の狭い山道がある。秩父郡皆野町、小鹿野町に挟まれた区間を通り埼玉県道37号皆野両神荒川線と合流し終点となる。

路線データ 

 起点
群馬県高崎市新後閑町11番の1地先（群馬県道12号前橋高崎線交点・群馬県道134号新田町新後閑線終点：新後閑町交差点）
群馬県高崎市若松町（国道17号高崎バイパス・群馬県道25号高崎渋川線交点：聖石橋交差点）
 終点：埼玉県秩父市吉田町宮戸（埼玉県道37号皆野両神荒川線交点）
 重要な経過地：多野郡吉井町、多野郡万場町、

歴史 
 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、前身にあたる県道生利吉井線（多野郡万場町大字生利 - 藤岡市 - 同郡吉井町大字吉井、整理番号61）として路線認定される。
 同日、前々身路線にあたる県道吉井万場線（多野郡吉井町 - 同郡万場町、整理番号211）が路線廃止される。
 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道高崎吉井線・県道生利吉井線・県道吉田万場線が高崎万場秩父線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日：群馬県より、高崎万場秩父線（整理番号71）として路線認定される。同日、群馬県内の前身路線である、高崎吉井線（整理番号13）・生利吉井線（整理番号153）・吉田万場線（整理番号133）を廃止。
 2019年（令和元年）10月13日：神流町万場地区で路体崩壊の為、道路規制（2022年9月18日現在も一部規制中）。

路線状況

重複区間 
 国道254号・群馬県道41号神田吉井停車場線 （高崎市吉井町吉井川・川内交差点 - 高崎市吉井町吉井・吉井交差点）
 国道462号（多野郡神流町大字万場 地内）

道路施設 
 城南大橋（烏川・国道17号、群馬県高崎市新後閑町 - 同市石原町）
 聖石橋（烏川、群馬県高崎市若松町 - 同市聖石町）
 多胡橋（鏑川、群馬県高崎市吉井町池）
 土坂トンネル（群馬県多野郡神流町大字生利 - 埼玉県秩父市上吉田）

地理

通過する自治体 
 群馬県
 高崎市
 藤岡市
 多野郡神流町
 埼玉県
 秩父市

交差する道路 
 群馬県
 国道17号高崎バイパス・群馬県道25号高崎渋川線（高崎市若松町・聖石橋交差点、起点）
 群馬県道203号金井高崎線（高崎市石原町・館入口交差点）
 群馬県道71号高崎神流秩父線 支線（高崎市寺尾町・寺尾町北交差点）
 群馬県道30号寺尾藤岡線（高崎市寺尾町）
 群馬県道200号後賀山名停車場線（高崎市吉井町岩崎・岩崎交差点）
 国道254号（群馬県道41号神田吉井停車場線 重複）（高崎市吉井町吉井川・川内交差点）
 国道254号・群馬県道41号神田吉井停車場線（高崎市吉井町吉井・吉井交差点）
 群馬県道175号上日野藤岡線（藤岡市上日野）
 群馬県道177号会場鬼石線（藤岡市上日野）
 未供用区間
 国道462号（多野郡神流町大字万場）
 国道462号（多野郡神流町大字万場）
 埼玉県
 埼玉県道282号藤倉吉田線（秩父市上吉田・塚越交差点）
 埼玉県道37号皆野両神荒川線（秩父市上吉田・宮戸交差点、終点）
 支線
 群馬県道12号前橋高崎線・群馬県道134号新田町新後閑線（高崎市新後閑町・新後閑交差点、支線起点）
 国道17号高崎バイパス（高崎市新後閑町・城南大橋交差点）
 群馬県道71号高崎神流秩父線 現道（高崎市寺尾町・寺尾町北交差点）

沿線にある施設など 
群馬県
 投石峠
 みかぼ高原自然村
 神流町役場
 万場郵便局
 群馬県立万場高等学校
埼玉県
秩父市
 吉田げんき村
 小鹿野警察署上吉田駐在所
群馬県道40号藤岡大胡線（ぐんまけんどう40ごう ふじおかおおごせん）は、群馬県藤岡市から前橋市大胡町に至る県道県道（主要地方道）である。

概要 
群馬県より、起点を群馬県藤岡市、終点を勢多郡大胡町、重要な経過地を多野郡新町・佐波郡玉村町とする、1976年（昭和56年）に認定を受けた県道の路線である。前橋市の東善町交差点を境として、藤岡市方面から前橋市東部や伊勢崎市方面への交通路として利用される区間と、群馬県道27号高崎駒形線と併せて、高崎市方面から東毛地域へ抜ける道として利用される区間に分けられる。

起点から終点まで交通量は常に多いが、特に烏川を渡る岩倉橋や利根川を渡る福島橋などの前後区間で渋滞が激しい。

そのため、群馬県道40号藤岡大胡線バイパスの整備や国道50号以北などで、4車線化が進められている。

車線数は東善町交差点から小島田町交差点までが4車線になっている他は2車線である。また、起点から藤岡市中心部までは群馬県道13号前橋長瀞線の旧道にあたる道である。

路線データ 

 起点:藤岡市本郷（本郷交差点）
 終点:前橋市大胡町（大胡町交差点）
 重要な経過地：多野郡新町、佐波郡玉村町

歴史 
 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、前身にあたる県道玉村大胡線（佐波郡玉村町 - 勢多郡大胡町、整理番号12）と、県道藤岡玉村線（藤岡市 - 多野郡新町 - 佐波郡玉村町、整理番号15）として路線認定される。
 同日、前々身路線にあたる県道大胡玉村線（勢多郡大胡町 - 佐波郡玉村町、整理番号99）、県道新町鬼石線（多野郡新町 - 同郡鬼石町、整理番号112）、県道玉村新町線（佐波郡玉村町 - 多野郡新町、整理番号113）、県道藤岡新町停車場線（藤岡市 - 多野郡新町 新町停車場、整理番号208）が路線廃止される。
 1976年（昭和51年）10月12日：群馬県より、県道藤岡大胡線（藤岡市 - 多野郡新町 - 佐波郡玉村町 - 勢多郡大胡町、整理番号48）として路線認定される。
 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道藤岡大胡線が藤岡大胡線として主要地方道に指定される。

路線状況

重複区間 
 群馬県道23号藤岡本庄線（藤岡市藤岡・七丁目交差点 - 藤岡市藤岡・四丁目交差点）
 群馬県道24号高崎伊勢崎線（佐波郡玉村町福島・福島交差点 - 上福島交差点）

道路施設 
 岩倉橋（烏川、高崎市新町 - 佐波郡玉村町大字角渕）

地理

通過する自治体 
 藤岡市
 高崎市
 佐波郡玉村町
 前橋市

交差する道路 

 国道254号・群馬県道13号前橋長瀞線（藤岡市本郷、起点）
 群馬県道23号藤岡本庄線・群馬県道30号寺尾藤岡線（藤岡市藤岡・七丁目交差点）
 群馬県道23号藤岡本庄線（藤岡市藤岡・四丁目交差点）
 群馬県道180号群馬藤岡停車場線（藤岡市藤岡・相生町交差点）
 群馬県道174号下栗須馬庭停車場線（藤岡市下栗須）
 国道17号 新町バイパス（高崎市新町・笛木町交差点）
 群馬県道131号児玉新町線・群馬県道178号中島新町線（高崎市新町・郵便局前交差点）
 群馬県道401号高崎伊勢崎自転車道線（高崎市新町 - 佐波郡玉村町角渕（重複区間）
 群馬県道40号藤岡大胡線 支線・群馬県道142号綿貫篠塚線（佐波郡玉村町下新田・下新田交差点）
 国道354号（佐波郡玉村町下新田・福島南交差点）
 群馬県道24号高崎伊勢崎線（佐波郡玉村町福島・福島交差点 - 上福島交差点）
 群馬県道403号玉村渋川自転車道線（佐波郡玉村町福島）
 群馬県道24号高崎伊勢崎線（佐波郡玉村町福島・上福島交差点）
 群馬県道11号前橋玉村線（佐波郡玉村町上福島・福島橋北交差点）
 群馬県道24号高崎伊勢崎線・群馬県道40号藤岡大胡線 支線（佐波郡玉村町上福島・上福島交差点）
 群馬県道27号高崎駒形線（前橋市東善町・東善町交差点）
 群馬県道104号駒形柴町線（前橋市駒形町）
 群馬県道2号前橋館林線（前橋市小屋原町・小屋原陸橋交差点）
 群馬県道110号駒形停車場線（前橋市小屋原町）
 国道50号（前橋市小島田町（小島田町交差点）
 国道17号 上武道路（前橋市富田町）
 群馬県道76号前橋西久保線（前橋市富田町・富田町交差点）
 群馬県道3号前橋大間々桐生線（前橋市茂木町・茂木町交差点）
 群馬県道111号大胡停車場線（前橋市茂木町）
 群馬県道74号伊勢崎大胡線（前橋市大胡町）
 群馬県道16号大胡赤城線（前橋市大胡町、終点）
 支線
 群馬県道40号藤岡大胡線・群馬県道142号綿貫篠塚線（佐波郡玉村町下新田・下新田交差点）
 国道354号（佐波郡玉村町上飯島・文化センター入口交差点）
 群馬県道24号高崎伊勢崎線・群馬県道40号藤岡大胡線（佐波郡玉村町上福島・上福島交差点）
群馬県道24号高崎伊勢崎線（ぐんまけんどう24ごう たかさきいせさきせん）は、群馬県高崎市から伊勢崎市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
本県道は、高崎市田町から佐波郡玉村町を経由しながら東進し、伊勢崎市今泉町2丁目までを結ぶ路線である。この現道のほかに、高崎市栄町の高崎駅東口から上中居町までを結ぶ東毛広域幹線道路の一部を構成する区間がある。

路線データ 

 総延長 : 21.1794 km
 実延長 : 14.0350 km
 重用延長 : 7.1444 km
 起点 : 群馬県高崎市田町（田町北交差点＝国道354号・群馬県道25号高崎渋川線交点）
 終点 : 群馬県伊勢崎市今泉町2丁目（市役所東交差点＝国道462号・群馬県道14号伊勢崎深谷線交点、群馬県道18号伊勢崎本庄線・群馬県道74号伊勢崎大胡線起点）

歴史 
 1954年（昭和29年）8月10日 - 本県道が認定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道高崎伊勢崎線が高崎伊勢崎線として主要地方道に指定される。

路線状況 
現道は、まず起点の高崎市・田町北交差点から国道354号と重複しながら東進し、下大類町東交差点で分岐する。ここからは群馬県道13号前橋長瀞線と150mほど重複し（常慶橋を通過し）、上滝町交差点で分岐する。上滝町交差点を過ぎると関越自動車道の高架をくぐり、さらに約5kmほど進むと佐波郡玉村町・福島交差点で群馬県道40号藤岡大胡線と重複する。県道40号とともに利根川にかかる福島橋を渡ると、福島橋北交差点（福島橋三叉路）で群馬県道11号前橋玉村線と交差、上福島交差点で県道40号と分岐する。やがて伊勢崎市に入るとしばらく東進し、連取元町交差点で群馬県道18号伊勢崎本庄線と群馬県道74号伊勢崎大胡線に合流する。最後に両路線と重複しながらさらに東進し、終点の市役所東交差点へと至る。

東毛広域幹線道路の一部を構成する区間は、2012年3月28日に6車線の道路として供用されており、高崎市栄町の高崎駅東口（群馬県道12号前橋高崎線交点）から上中居町（国道354号バイパス交点）までを結ぶ。ただし、この区間は道路標示などでは国道354号バイパスの一部として案内されており、高崎駅東口の起点にも国道354号の標識が設置されている。

通称 
 八間道路（高崎市）
 伊勢崎街道（高崎市）
 長瀞線（高崎市綿貫町・下大類町東交差点 - 上滝町・上滝町交差点）

重複区間 
 国道354号（起点 - 高崎市綿貫町・下大類町東交差点）
 群馬県道13号前橋長瀞線（現道）（高崎市綿貫町・下大類町東交差点 - 上滝町・上滝町交差点）
 群馬県道40号藤岡大胡線（現道）（玉村町福島・福島交差点 - 上福島・上福島交差点）
 群馬県道18号伊勢崎本庄線・群馬県道74号伊勢崎大胡線（伊勢崎市連取町・連取元町交差点 - 終点）

交差する河川 

 井野川（常慶橋、高崎市綿貫町・下大類町東交差点 - 上滝町・上滝町交差点）
 滝川（上滝橋、高崎市上滝町/下滝町・上滝町東交差点 - 上滝町）
 利根川（福島橋、玉村町福島 - 上福島・福島橋北交差点）

 藤川（藤川橋、玉村町樋越 - 伊勢崎市西上之宮町）
 東藤川（西上橋、伊勢崎市西上之宮町）
 韮川放水路（東上橋、伊勢崎市東上之宮町）
 韮川（吉原橋、伊勢崎市田中町 - 連取町）
 広瀬川（広瀬大橋、伊勢崎市連取町 - 上泉町）

地理

通過する自治体 
 高崎市
 佐波郡玉村町
 伊勢崎市

交差する道路 

 国道354号・群馬県道25号高崎渋川線（高崎市田町・田町北交差点、起点）
 群馬県道12号前橋高崎線（高崎市江木町・江木町交差点）
 国道354号（高崎市綿貫町・下大類町東交差点）
 群馬県道13号前橋長瀞線 現道（高崎市綿貫町・下大類町東交差点）
 群馬県道13号前橋長瀞線 現道（高崎市上滝町・上滝町交差点）
 群馬県道13号前橋長瀞線 バイパス（高崎市上滝町）
 群馬県道40号藤岡大胡線 現道（玉村町福島・福島交差点）
 群馬県道11号前橋玉村線（玉村町上福島・福島橋北交差点）
 群馬県道40号藤岡大胡線 現道、群馬県道40号藤岡大胡線（バイパス）（玉村町上福島・上福島交差点）
 群馬県道104号駒形柴町線（伊勢崎市田中町・田中十字路交差点）
 群馬県道18号伊勢崎本庄線・群馬県道74号伊勢崎大胡線（伊勢崎市連取町・連取元町交差点）
 国道462号・群馬県道14号伊勢崎深谷線（群馬県伊勢崎市今泉町、終点）

沿線にある施設など 
 高崎市立城東小学校（高崎市江木町）
 高崎市立大類小学校（高崎市南大類町）
 サンリバー常慶住宅団地（高崎市下大類町）
 高崎市歴史民俗資料館（高崎市上滝町）
 高崎市立高南中学校（高崎市上滝町/下滝町）
 板井団地（玉村町板井）
 辰巳団地（玉村町板井）
 町営上福島団地（玉村町上福島）
 株式会社群馬県食肉卸売市場（玉村町上福島）
 群馬県立伊勢崎興陽高等学校（伊勢崎市上泉町）
 群馬県立伊勢崎清明高等学校（伊勢崎市今泉町2丁目）
 伊勢崎市立南小学校（伊勢崎市上泉町）
 伊勢崎市役所（伊勢崎市今泉町2丁目）

沿線（東毛広域幹線道路）
 高崎駅（JR上越新幹線・JR北陸新幹線・JR高崎線・JR上越線・JR信越本線・上信電鉄上信線）（高崎市八島町）
 高崎タワー21（高崎市タワー美術館）（高崎市栄町）
 高崎河川国道事務所（高崎市栄町）
グリッサンド またはグリッサンド奏法 は、一音一音の音高を区切ることなく、隙間なく滑らせるように流れるように音高を上げ下げする演奏技法をいう。演奏音を指しグリッサンドという場合もあり、演奏音は滑奏音とも呼ばれる。

グリッサンド奏法を、主に旋律の表現のために使う場合はポルタメントと呼ばれる。ただし区別として、ポルタメントが次の音に移る瞬間に素早く移動するのに対し、グリッサンドでは前の音から一定の時間をかけてほぼ等速で移行する。

打楽器で連続的に音をだす技法をグリッサンドと呼ぶ場合もある。

記譜の方法 
グリッサンドの記譜方法はいくつかの種類がある。
開始音と到達音を直線、あるいは波線で結ぶ。到達音がないグリッサンドの場合、直線、波線の方向で上昇、下降を演奏者に伝える。
上記にグリッサンドを示す" gliss. "の指示を加える。
実際に演奏される音を全て書いてスラーで結び" gliss. "の指示を加える。

奏法 
ピアノなど鍵盤楽器の多くや、木琴などの鍵盤打楽器、ハープのように、半音の間の音を演奏できない楽器の場合には、聴覚上すばやい音階奏と何らかわりはない。一方、ヴァイオリン、胡弓といったフレットを持たない有棹楽器やトロンボーンなどにおいては、半音の間の音を滑らせることができる。木管楽器は、全音階もしくは半音階によって行う場合、アンブシュアを変化させて音程を変える場合があり、それらの混合によってグリッサンドを表現する。木管楽器の中で、クラリネットは、音域の制限があるものの、指を滑らせる奏法によって完全なグリッサンドが可能である。トランペットなどのバルブを備えた金管楽器では、管の伸縮によってある程度半音の間の音を滑らせることができる。金管楽器の中でホルンだけは自然倍音を急速に移動する独特なグリッサンドがある。ギター、マンドリンなどのフレットを備えた撥弦楽器では、チョーキングなどによって行うことができる。ティンパニでは、ペダル機構によって実現される。初期の電子楽器オンド・マルトノはリボンの操作によって、現在のシンセサイザーはピッチベンダーなどの装置により実現される。太鼓やコンガなど、音高を明確に感じない打楽器でも、その変化を示すことが可能である。

ピアノやチェレスタといった鍵盤楽器の場合、爪を鍵盤上で滑らせて演奏する。

箏では高音から低音へのグリッサンドを「連」、逆を「引き連」、高音から低音へ食指と中指の爪裏を交互に使うグリッサンド技法を「裏連」という。

エレキギターでは右手でミュートして弦を押さえた状態でフレット上で指をスライドさせながらピッキングする演奏技法をスライドグリッサンド（またはトレモログリッサンド）と呼び、1960年代のエレキギターブームでは「テケテケサウンド」と称して流行していた（ベンチャーズ参照）。

また、ヴァイオリンなどの弦楽器には、指を弦に軽く触れた状態で滑らせることで、急速に倍音列を上下する「ハーモニクス・グリッサンド」と呼ばれる奏法がある。

コンガではヘッドに指を押し当て摩擦させる事でグリッサンドを行う(ムースコールとも呼ばれる)。

グリッサンドが使用されている楽曲 
ガーシュウィン　『ラプソディ・イン・ブルー』　　冒頭にクラリネットの上昇グリッサンド
ベルリオーズ　『幻想交響曲』第5楽章　　フルートとオーボエの下降グリッサンド
矢代秋雄　『交響曲』第4楽章　　展開部でトロンボーンの下降グリッサンド
バルトーク・ベーラ　『管弦楽のための協奏曲』第5楽章　　ペダルを利用したティンパニのグリッサンド
ストラヴィンスキー　『火の鳥』　　「序奏」に弦楽器のハーモニクス・グリッサンド
ベンジャミン・ブリテン 『青少年のための管弦楽入門』 コントラバスソロ内での二度の上昇グリッサンド
藤家虹二　『きょうりゅうがまちにやってきた』　　クラリネットの上昇・下降グリッサンド
小柳ルミ子歌唱の歌謡曲　『瀬戸の花嫁』　　伴奏でコンガの上昇・下降グリッサンド
森田真奈美 (ジャズピアニスト)　ニュース番組報道ステーション「I am」 冒頭の下降グリッサンド
NARGO Paradise Has No Border
吹奏楽版「宝島」　　　サビの伴奏でホルンが二段回上昇グリッサンド
テムジン（鉄木真、鉄木仁、帖木真、特穆津、忒没真）

 モンゴル帝国の初代皇帝であるチンギス・カン（元の太祖）の本名。下記のテムジン・ウゲの名前にちなむ。
 テムジン・ウゲ - タタル部の首長。モンゴル部キヤト氏族のイェスゲイに捕虜にされ、処刑された。その際に誕生したイェスゲイの子は「テムジン」と名付けられた。
 ドイツの音楽アーティストグループ、ジンギスカンの2007年の歌。
 テムジン (企業) - 日本のテレビ番組制作会社。
  餃子のテムジン - 福岡市を中心に出店している、ひとくち餃子の飲食店。以前は池袋餃子スタジアムにも出店した経験がある。

 架空の人物・兵器
 テムジン (龍虎の拳) - ゲーム『龍虎の拳2』の登場人物。
 ゲーム『電脳戦機バーチャロン』シリーズの登場機体、およびその系列機。
 アニメ『テクノポリス21C』に登場する空挺戦車。
 アニメ『マクロスF』の登場人物。マクロスFの登場人物#テムジンを参照。
 アニメ映画『劇場版 NARUTO -ナルト- 大激突!幻の地底遺跡だってばよ』の登場人物で、キーマン。
八幡浜駅（やわたはまえき）は、愛媛県八幡浜市江戸岡にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はU18。駅名標のコメントは「みかんの香る四国最西端の駅」。愛媛県及び四国の最西端の駅である。

八幡浜市の代表駅で、全特急列車が停車する。また、観光列車・伊予灘ものがたりの1往復が発着する。九州方面へのフェリー航路および、佐田岬半島（三崎港）方面への路線バスの乗換駅でもある。

歴史 
 1939年（昭和14年）2月6日：国鉄の駅として開業する。
 1983年（昭和58年）11月16日：100kmまでの近距離乗車券、急行券、自由席特急券、入場券を発券できる自動券売機が設置され、使用開始する。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取扱を廃止する。
 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）
 3月31日：貨物の取扱を再開する。但し、蜜柑の出荷時期に限定した取扱で、臨時貨物列車のみの設定とされた。
 4月1日：国鉄分割民営化により、四国旅客鉄道・日本貨物鉄道の駅となる。
 2006年（平成18年）4月1日：JR貨物の駅（貨物の取扱）が廃止される（定期貨物列車の設定には至らないまま廃止された）。

駅構造 

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅。駅舎側から単式ホーム（1番のりば）、島式ホーム（2番のりば・3番のりば）となっており、特急列車は全て、松山方面が1番のりばから、宇和島方面が2番のりばから発着する。3番のりばは特急列車の待避および当駅始発の列車が主に使用する。

直営駅であり、みどりの窓口やオレンジカードが使える自動券売機が設置されている。また、コンビニエンスストア（四国キヨスクと提携したセブン・イレブン）、トヨタレンタリースJR八幡浜駅店（駅レンタカーの営業所を兼務）が設けられている。

かつて通票閉塞が施行されていた頃には当駅を通過する列車が存在したため、タブレット授受器が1、2番のりばに設置されていた。

のりば 

 運転線路呼称
 1番線（1番のりば、上り本線）
 2番線（ホームなし、留置線）
 3番線（2番のりば、下り本線）
 4番線（3番のりば、上下待避線）

利用状況 
1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2000年度：1,247人
 2001年度：1,211人
 2002年度：1,149人
 2003年度：1,142人
 2004年度：1,113人
 2005年度：1,143人
 2006年度：1,098人
 2007年度：1,083人
 2008年度：1,054人
 2009年度：993人
 2010年度：982人
 2011年度：990人
 2012年度：980人
 2013年度：996人

駅周辺 
八幡浜市の中心部からは、やや離れている。

 八幡浜港フェリーのりば：臼杵港、別府国際観光港とを結ぶフェリー航路が就航している。駅の西側に位置しており、車で約5分、徒歩で約30分だが道中のほとんどに歩道が整備されている。。
 ハローワーク八幡浜
 八幡浜労働基準監督署
 八幡浜税務署
 八幡浜市保健福祉総合センター
 ニューホテルトヨ
 八幡浜郵便局
 八幡浜桧谷郵便局（駅から一番近い郵便局）

バス路線 
 八幡浜駅前バスのりば
 一般路線バス：伊予鉄南予バス（本社営業所が駅前に位置する）・宇和島自動車
 高速バス：ジェイアール四国バス・西日本ジェイアールバス・伊予鉄バス・阪急バス・名鉄バス・西東京バス
 他のバス：肱南観光バス（松山空港シャトルバスを運行）

隣の駅 
※当駅に停車する特急「宇和海」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。
 四国旅客鉄道（JR四国）
 予讃線
 千丈駅 (U17) - 八幡浜駅 (U18) - 双岩駅 (U19)
アオアシシギ（青足鷸、学名:Tringa nebularia）は、チドリ目シギ科クサシギ属に分類される鳥類の一種である。和名の由来は、足が青色を帯びていることから。

分布 
ユーラシア大陸北部で広く繁殖し、冬季はアフリカ、インド、東南アジア、オーストラリアへの渡りをおこない越冬する。

日本では旅鳥として、春と秋の渡りの時に全国的に渡来する。沖縄県では少数が越冬する。

形態 
全長が約32-35 cm、翼開長が約65 cm。類似のシギ類と比べて、細身でスマートな体形をしている。コアオアシシギ（小青足鷸、学名:Tringa stagnatilis）よりふた回り大きい。夏羽は頭上から体の上面は灰色で、黒い斑がある。腹、腰、上尾筒は白い。冬羽では頭から頸にかけて、白い部分が増える。嘴は灰黒色で、やや上に反っている。足は緑青色だが、黄色みを帯びているものもいる。特に幼鳥の足は、ほぼ黄色である。

雌雄同色である。

生態 
非繁殖期は、干潟、河口、水田、湖沼等に生息する。単独か小群を形成していることが多い。繁殖期は、湿地や草原に生息する。

食性は動物食で、昆虫類、両生類、甲殻類、小さな魚類などを捕食する。普通は浅い水辺を活発に歩きながら採食しているが、時には水の中に嘴を開いたままつけて前進しながら採食することもある。また、水深の深いところでは体を浮かべて泳ぐこともある。

繁殖形態は卵生。地上に営巣し、普通4卵を産む。抱卵日数は22-24日で雌雄が抱卵する。

飛びながら「ピョピョピョ」、「チョーチョーチョー」と鳴くことが多い。

種の保全状況評価 
国際自然保護連合（IUCN）により、レッドリストの軽度懸念（LC）の指定を受けている。

日本の以下の都道府県でレッドリストの指定を受けている。
 準絶滅危惧 - 東京都、神奈川県、京都府、大阪府
 一般保護生物（D） - 千葉県（環境省の準絶滅危惧相当）
 希少種 - 滋賀県（環境省の準絶滅危惧相当）
アカアシシギ（赤足鷸、学名：Tringa totanus）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類。

分布 
アイスランド、アイルランド、アゼルバイジャン、アフガニスタン、アラブ首長国連邦、アルジェリア、アルバニア、アルメニア、アンゴラ、イエメン、イギリス、イスラエル、イタリア、イラク、イラン、インド、インドネシア、ウガンダ、ウクライナ、ウズベキスタン、エジプト、エストニア、エチオピア、エリトリア、オーストラリア、オーストリア、オマーン、オランダ、カザフスタン、カタール、ガーナ、カメルーン、カーボベルデ、ガボン、ガンビア、カンボジア、ギニア、ギニアビサウ、キプロス、ギリシャ、キルギス、クウェート、グルジア、クロアチア、ケニア、コートジボワール、コンゴ共和国、コンゴ民主共和国、サウジアラビア、ザンビア、シエラレオネ、ジブチ、シリア、シンガポール、ジンバブエ、スイス、スウェーデン、スーダン、スペイン、スリランカ、スロバキア、スロベニア、セイシェル、赤道ギニア、セネガル、セルビア、ソマリア、タイ王国、大韓民国、台湾、タジキスタン、チェコ、チャド、中央アフリカ共和国、中華人民共和国（香港含む）、チュニジア、朝鮮民主主義人民共和国、デンマーク、ドイツ、トーゴ、トルクメニスタン、トルコ、ナイジェリア、ナミビア、ニジェール、日本、ネパール、ノルウェー、パキスタン、パプアニューギニア、パラオ、バーレーン、ハンガリー、バングラデシュ、フィリピン、フィンランド、フランス、ブルガリア、ブルンジ、ベトナム、ベラルーシ、ベルギー、ボツワナ、ポーランド、ポルトガル、マケドニア共和国、マラウイ、マリ共和国、マルタ、マレーシア、ミクロネシア連邦、南アフリカ共和国、ミャンマー、モザンビーク、モルジブ、モルドバ、モーリタニア、モロッコ、モンゴル人民共和国、モンテネグロ、ヨルダン、ラオス、ラトビア、リトアニア、リビア、リヒテンシュタイン、リベリア、ルーマニア、レバノン、ロシア

夏季にユーラシア大陸の温帯域、亜寒帯域で繁殖し、冬季（北半球の）はアフリカ大陸やユーラシア大陸南部等へ南下し越冬する。
日本では亜種アカアシシギが渡りの途中に飛来する（旅鳥）が、北海道東部（野付半島や尾岱沼、風蓮湖等）では少数繁殖している。九州以南では、越冬する個体もある。飛来数はあまり多くない。

形態 
全長27.5cm。体重90-170g。次列風切の先端は白い。嘴の基部は赤く、先端は黒い。後肢も赤く、発達している。

夏羽は頭部からの体の上面が灰褐色で、黒い縦斑が密に入る。喉からの体下面は、白地に黒い縦縞が密に入り、脇には黒い横斑がある。飛翔時は次列風切が白く見える。眼先は白く、眼の周囲に白い輪模様（アイリング）がある。冬羽は頭部からの体の上面が淡い灰褐色で、夏羽に比べて斑紋が粗い。

亜種 
6亜種に分かれるとされる。
 Tringa totanus totanus　(Linnaeus, 1758)
 Tringa totanus ussuriensis　　アカアシシギ

生態 
湖や海岸等の周囲にある湿った草原や干潟等に生息する。冬季は単独もしくは小規模な群れを形成し生活する。

食性は動物食で、環形動物、貝類、甲殻類、昆虫類等を食べる。

繁殖形態は卵生。草むらの中に枯草で皿状の巣を作り、4個の卵を産む。雌雄とも抱卵し、抱卵期間は22-29日。雛は孵化してから25-35日で飛翔できるようになる。生後1-2年で性成熟する。

「ピーチョイチョイ」「ピーピョンピョン」などと鳴く。

人間との関係 
開発による繁殖地の減少等により生息数は減少している。
キアシシギ（黄足鴫、学名：Tringa brevipes）は、チドリ目シギ科に分類される鳥の一種。シギの仲間である。その名前の由来は、足が黄色いことから。

分布 
シベリア北東部やカムチャツカ半島などで繁殖し、冬季は東南アジア、ニューギニア、オーストラリアに渡りをおこない越冬する。

日本では旅鳥として、北海道から沖縄までの各地で、春は4月から5月、秋は他のシギ・チドリよりも早く７月下旬から観察され始め、10月ごろまでごく普通に観察される。九州や南西諸島では、越冬する個体もある。

形態 
全長は約25cm、翼開長は約55 cm。成鳥夏羽は、体の上面が灰褐色で眉斑、頬、体の下面は白色。顔から頸にかけては灰褐色の縦斑が、脇から胸にかけては横斑がある。成鳥冬羽は、体の下面が淡い灰褐色になり、体の下面の斑は不鮮明になる。

雌雄同色である。

足は黄色で、他のシギに比べて短めである。嘴は黒く、基部は灰色がかった黄色。

生態 
非繁殖期には、砂浜や干潟、磯、水田などに生息する。群れで行動することが多い。海岸部からかなり離れた河川でも観察されることもあるが、この場合、単独か多くても数羽のことが普通である。繁殖期は樹木の疎らな草原や川原、小石が混じったツンドラ地帯に生息する。

水深の浅い場所を歩きながら、カニや昆虫類などを食べる。防波堤、テトラポット、海岸の石の上などで休む。

地上に営巣するが、木の上のツグミの古巣に営巣した例もある。20世紀始めまで、本種の巣は未発見だった。通常4卵を産む。

ピュイピュイとすんだ声で鳴いたり、飛びながらピュイーと鳴く。

種の保全状況評価 
国際自然保護連合（IUCN）により、軽度懸念（LC）の指定を受けている。

日本の以下の都道府県でレッドリストの指定を受けている
 絶滅危惧II類 - 東京都（区部、北多摩、南多摩、西多摩）、神奈川県（非繁殖期）
 一般保護生物（C） - 千葉県（環境省の絶滅危惧II類に相当。旅鳥として、干潟や湿地に飛来する。）
 準絶滅危惧 - 京都府（近年飛来数が減少している。）、大阪府
 希少種 - 滋賀県（環境省の準絶滅危惧に相当）

近縁種 
 オオキアシシギ Tringa melanoleuca
 コキアシシギ Tringa flavipes
 メリケンキアシシギ Tringa incanus
ウズラシギ（鶉鴫、学名:Calidris acuminata）は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種である。

形態 
成鳥で全長20cm程度、翼長は15cm程度となる。

名前の由来は、ウズラぐらいの大きさであることから。

分布 
ユーラシア大陸北東部のツンドラ地帯で繁殖し、冬期はニューギニアからオーストラリアへ渡りをおこない越冬する。

日本へは春と秋に渡りの途中の旅鳥として飛来する。群れにはならず1羽か数羽の小群で行動するが、100羽程度の群が観察された記録もある。

生態 
海岸近くの水田、ハス田、入江、川岸の水たまりなどにいる。

水中や水際で貝類や甲殻類、昆虫類を捕食する。
セイタカシギ（背高鷸、学名:Himantopus himantopus）は、チドリ目セイタカシギ科に分類される鳥類の一種。脚が非常に長く背が高いのが特徴。

分布
ヨーロッパ、アフリカ、アジア南部を中心に広く分布する。

日本では旅鳥または留鳥。かつて迷鳥としてまれに記録される程度であった。1975年に愛知県の干拓地で初めて日本国内での繁殖が確認された。埋立地が増えた1978年以降に、東京湾、伊勢湾、三河湾周辺でも繁殖が確認され留鳥として定住するようになった。現在は各地で生息が確認されており、東京湾付近の千葉県習志野市の谷津干潟などでは周年観察されている。2007年に葛西臨海公園野鳥園で3例の繁殖が確認されている。2009年6月に沖永良部島で1例の繁殖が確認されている。

形態 
体長（嘴の先から尾羽までの長さ）は約37 cm、翼開長は約70 cm。脚の長さは付け根から指先まで約25 cm。脚は赤または桃色で、翼は灰色、首筋から腹部にかけては白色、爪楊枝のように真っ直ぐに細長い嘴は黒色、虹彩は赤色で、地味な鳥が多いシギ類の中でも目立つ体色で外観は特異。夏羽では頭頂部から後頭部にかけてが黒くなり、冬羽では白または灰色になる。雄は背面が光沢を帯びた黒色、雌は背面が褐色がかり、頭部は少々灰色がかる。幼鳥は上面が褐色で、頭部に褐色斑があり、羽縁が白い。若鳥は成鳥の雌に似ているが風切羽に褐色味があり脚の色がより淡い。頭部の羽色の黒模様は個体差が大きい。冬には羽色が夏よりも薄くなり、脚は夏の赤色から桃色になる。翼は羽黒く、初列風切羽が10枚、次列風切羽が15-18枚、3列風切羽が6枚、尾羽は12枚。細長い脚を真っ直ぐに伸ばして飛行する。

名前の由来 
学名は「革ひものような脚の鳥」を意味する。和名は脚が長くて背が高いことに由来する。英名のBlack-winged Stiltは、「黒い翼」と細くて長い脚であることに因んだ「竹馬」を意味する。

生態 
湿地、干潟、湖沼、河口、水田などに生息する。繁殖期は番いで生活し、縄張りを持つ。非繁殖期は小さな群れで生活し、番いを中心とした家族が集まって群れを形成する可能性がある。

食性は動物食。長い脚で水辺を歩き回り、嘴を水中に斜めに差し込み、昆虫、エビやカニなどの甲殻類、小魚、ゴカイなどを捕食する。脚が長いぶん、干潟などの浅瀬で競合するサギや他のシギ・チドリ類よりも深い場所にまで足を延ばすことができる。採食中に首に振りながら歩く。海水域で捕食した後には、淡水域で水浴びを行う。

日本での繁殖時期は4-6月で、水際の見通しのよい場所に枯れ草などを重ねて営巣し4卵を産む（地表にそのまま産むこともある）。抱卵は雌雄共同で行い、抱卵日数は26-27日。営巣地が気象の影響（水害など）をうけやすく、また外敵からの捕食も多いことから卵の孵化率は2割弱といわれている。

雛は早成性で、雛は孵化後すぐに巣の外に出て、自力で餌を探す。親鳥は雛を外敵から保護するが、給餌や餌のとり方の教授は行わない。雌の半分ほどは、育雛の途中で、雄と雛を残し繁殖地を離れてしまうが、その場合は残された雄が雛の世話を続ける。雛は孵化後26日程で飛べるようになる。

鳴き声 
鳴き声は「ビューイッ」、繁殖期や警戒時には高く鋭い声で「ケレッ、ケレッ、ケレッ」、飛び立つ時には澄んだ細い声で「ピピッ」。
 - 中国北戴河で採音。
 - 中国北戴河で採音。

分類

セイタカシギ属 

セイタカシギ属（セイタカシギぞく、学名：Himantopus , 1760）はチドリ目セイタクシギ科の一属。以下の種に分類されている。セイタカシギの亜種として分類されていたものが、独立種に分離されている。クロセイタカシギを除いた種は腹部の白と背面の黒ないし灰色は共通するが、頭部などに外見上の違いがある。クロセイタカシギは全体に黒く他の種と色柄が大きく異なる。
 セイタカシギ
 学名：H. himantopus (Linnaeus, 1758)、ヨーロッパ、アフリカ、アジア南部を中心に広く分布する。日本で見られるものは多くが本種またはオーストラリアセイタカシギである。
 オーストラリアセイタカシギ
 学名：H. leucocephalus , 1837、オーストラリアに広く分布する。頭部の白色部分が広いのが特徴。
 クロエリセイタカシギ
 学名：H. mexicanus (1776)、アメリカ南部と西部からペルーとブラジル東部にかけて分布する。頭部が黒く、眼の周りが白いのが特徴。ハワイ諸島には亜種（H. mexicanus knudseni , 1887）が分布し、希少種で絶滅が危惧されている。亜種（H. mexicanus. mexicanus (Statius Müller, 1776)）と比較して、より黒い部分が広いのが特徴。2001年に故意に放鳥された個体が京都府、大阪府、奈良県で確認され、日本で外来種とされている。
 ナンベイセイタカシギ
 学名：H. melanurus , 1817、クロエリセイタカシギより大きく、頭頂が白い。ペルーとブラジル北部からアルゼンチン中南部にかけて分布する。
 クロセイタカシギ
 学名：H. novaezelandiae , 1841、ニュージーランドに分布する。全体が黒い。

種の保全状況評価 
国際自然保護連合（IUCN）により、2004年からレッドリストの軽度懸念（LC）の指定を受けている。総個体数は450,000-780,000と推定されていて、個体数は増加傾向にある。日中渡り鳥保護協定指定種。

日本では環境省によりレッドリストの絶滅危惧II類（VU）の指定を受けている。

また以下の都道府県でレッドリストの指定を受けている。奈良県などで定着が確認されている外来種のクロエリセイタカシギとの交雑が危惧されている。
 絶滅危惧IA類（CR）- 長崎県
 最重要保護生物（A） - 千葉県
 絶滅危惧I類（CRまたはEN） - 福井県、香川県
 絶滅危惧IB類（EN）- 東京都、山口県、愛媛県、大分県
 絶滅危惧II類（VU） - 愛知県、徳島県、鹿児島県、沖縄県
 重要希少野生生物（Bランク） - 青森県
 Bランク - 兵庫県
 準絶滅危惧（NT） - 新潟県、静岡県、京都府、島根県、岡山県、高知県、宮崎県
 希少種 - 北海道、茨城県
 情報不足（DD） - 岩手県、三重県
 その他
 希少（D） - 福島県
 希少種 - 滋賀県
ヒバリシギ（雲雀鴫、学名：Calidris subminuta）は、チドリ目シギ科に分類される鳥の一種である。

名前の由来は、ヒバリほどの大きさであることから。

形態 
全長約15cm。雌雄同色。成鳥夏羽は、頭から背、翼が赤褐色で、顔には白く太い眉斑がある。上面には黒い縦斑、胸から脇腹に黒褐色の縦斑がある。喉から下の体の下面は白色。背中にV字の白線がある。冬羽では、体の上面が灰褐色になり、頭部などに黒褐色の縦斑がはいる。嘴は黒色で、シギ類としては細く短い。足は黄緑色で第三趾が長い。

ウズラシギやヨーロッパトウネンと似ているが、足の色の違いや初列風切羽が突出していないことで区別できる。

分布 
シベリア中部からカムチャツカ半島で局地的に繁殖し、冬季は東南アジアやオーストラリアに渡り越冬する。

日本では旅鳥として春と秋に全国的に渡来する。南西諸島では多数が越冬する。

生態 
淡水湿地や水田、川岸、埋立地、池などに生息し、干潟に来ることは少ない。単独か数羽の群れをつくることはあるが、大群をつくることはない。

甲殻類や貝類、昆虫の幼虫などを食べる。採食行動は足を折り曲げ、尻を上げるようにして歩き回るようにする。

「プルル」、「チュリリ」などと鳴く。
オオハシシギ（大嘴鴫、学名:Limnodromus scolopaceus) は、チドリ目シギ科に分類される鳥類の一種である。名前の由来は、クチバシが大きく長いことから。

分布 
シベリア北東部とアラスカの一部で繁殖し、冬季はカリフォルニア州からメキシコにかけての地域に渡りをおこない越冬する。

日本では旅鳥または冬鳥として渡来するが、渡来数は少ない。

形態 
全長約29cm。嘴は黒色で、他のシギ類と比べて太くまっすぐ伸びている。成鳥夏羽は、顔から腹は赤褐色で胸から脇腹にかけて黒い縦斑がある。飛翔中に次列風切の先に白線が出る。成鳥冬羽は、頭上や体の上面は灰褐色で、眉斑は白い。体の下面は白っぽい。

雌雄同色である。

生態 
海沿いの水田や湿地のほか、干潟でも見られる。非繁殖期は小群を形成するが、日本では1-2羽でいることが多い。繁殖期には縄張りを形成する。

食性は主に動物食で、嘴を地中に深く差し込んで昆虫類や巻貝などの貝類を採食する。植物の種子を食べることもある。採食は普通は朝夕に行う。

繁殖形態は卵生。湿地の地上に営巣し、3-4卵を産む。

類縁種 
亜種は存在しない。
 Limnodromus griseus, w:Short-billed Dowitcher, アメリカオオハシシギ
 Limnodromus semipalmatus, w:Asian Dowitcher, シベリアオオハシシギ