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吾川郡（あがわぐん）は、高知県（土佐国）の郡。

以下の2町を含む。
 いの町（いのちょう）
 仁淀川町（によどがわちょう）

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

 高知市の一部（浦戸湾以西かつ横浜、春野町各町以南）
 土佐市の一部（中島）
 いの町の一部（鎌田・大内・波川・枝川・池ノ内・槙・中追・成山・長沢・戸中・大森・越裏門・寺川・脇野山・高藪・足谷・葛原・桑瀬・中野川および天王北・天王南の各一部を除く）
 仁淀川町の一部（仁淀川以北）
 高岡郡越知町の一部（今成を除く仁淀川以北）

歴史

古代 
古くは阿川郡とも書いた。資料的な根拠はないが、7世紀の評制施行とともに設置されたと考えられている。存在が確認できるもっとも古い資料は、平城宮跡の発掘調査で見つかった「土左国吾川郡」と書かれた木簡である。この木簡は天平7、8年頃（735年、736年）頃のものと推定されるので、吾川郡もそれ以前に設置されたことになる。史料的には、天平勝宝4年（752年）10月に書かれた造東大寺司牒に、土左国の吾川郡大野郷に東大寺の封戸が50戸あるというものが初見である。また、西大寺旧境内で見つかった宝亀2年（771年）以前と推定される木簡に、土佐国の阿川という郡が見える。その後、承和8年8月23日（841年9月11日）に8郷のうち4郷を高岡郡として分割した。

式内社 
『延喜式』神名帳に記される郡内の式内社。

近世以降の沿革 
 明治初年時点で、全域が土佐高知藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている村は以下の通り。（48村）
 瀬戸村、横浜村、長浜村、御畳瀬村、浦戸村、勝浦浜村、内ノ谷村、東諸木村、西諸木村、芳原村、西分村、甲殿村、秋山村、仁ノ村、西畑村、森山村、中島村、弘岡下ノ村、弘岡中ノ村、弘岡上ノ村、八田村、伊野村、賀田村、神谷村、小野村、鹿敷村、勝賀瀬村、楠ノ瀬村、柳ノ瀬村、片岡村、黒瀬村、鎌井田村、横畠村、大崎村、菜ノ川村、池川村、用居村、安居村、狩山村、新別村、津賀才村、東津賀才村、成川村、清水村、樅ノ木山村、上八川村、下八川村、十田村
 明治4年
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により高知県の管轄となる。
 津賀才村が改称して西津賀才村となる。
 明治初年 - 勝浦浜村が浦戸村に、成川村が東津賀才村にそれぞれ合併。（46村）
 明治12年（1879年）1月4日 - 郡区町村編制法の高知県での施行により行政区画としての吾川郡が発足。郡役所が伊野村に設置。

町村制以降の沿革 

 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。《 》は左記の村の小村。特記以外は全域が現・高知市。（25村）
 伊野村（単独村制。現・いの町）
 池川村 ← 池川村《小村土居村・竹ノ谷村・岩丸村・大渡村・明戸岩村・百川内村・椿山村・岩柄村・坂本村・大西村・大野村・枝郷寄合村》、用居村（現・仁淀川町）
 浦戸村（単独村制）
 御畳瀬村（単独村制）
 長浜村 ← 長浜村、横浜村、瀬戸村、藻洲潟村
 諸木村 ← 東諸木村、西諸木村、内ノ谷村
 木塚村 ← 西分村、芳原村
 秋山村 ← 秋山村、甲殿村
 仁西村 ← 仁ノ村、西畑村
 森山村、弘岡下ノ村、弘岡中ノ村、弘岡上ノ村（それぞれ単独村制）
 八田村（単独村制。現・いの町）
 神谷村 ← 神谷村、賀田村、小野村、鹿敷村（現・いの町）
 三瀬村 ← 柳ノ瀬村、楠ノ瀬村、勝賀瀬村（現・いの町）
 明治村 ← 片岡村、鎌井田村、黒瀬村（現・高岡郡越知町）
 横畠村 ← 横畠村、高岡郡黒岩村［枝郷今成村］（現・高岡郡越知町）
 大崎村 ← 大崎村、菜ノ川村［本村、本村のうち田村、枝郷相能村・宗津村・引地村、枝郷相能村のうち川口村、枝郷引地村のうち二子野村・橘谷村・遅越村］（現・仁淀川町）
 名野川村 ← 菜ノ川村［枝郷下菜ノ川村・北川村・奥菜ノ川村・森山村・鷲巣村・橘村、枝郷引地村のうち崎ノ山村・大平村・名野川渡村、枝郷北川村のうち下北川村、枝郷下菜ノ川村のうち二ノ滝村・中村、枝郷奥菜ノ川村のうち長坂村・津江村、枝郷森山村のうち竹屋敷村・峠ノ越村・潰溜村・大渡村・北村・大尾村］（現・仁淀川町）
 富岡村 ← 安居村、狩山村（現・仁淀川町）
 小川村 ← 東津賀才村、西津賀才村、樅ノ木山村、新別村（現・いの町）
 清水村（単独村制。現・いの町）
 下八川村 ← 下八川村、十田村（現・いの町）
 上八川村（単独村制。現・いの町）
 中島村が高岡郡高石村の一部となる。
 明治24年（1891年）4月1日 - 郡制を施行。
 明治26年（1893年）11月20日 - 木塚村が分割し、一部（西分）に西分村、残部（芳原）に芳原村が発足。（26村）
 明治28年（1895年）10月26日 - 伊野村が町制施行して伊野町となる。（1町25村）
 大正2年（1913年）4月1日 - 池川村が町制施行して池川町となる。（2町24村）
 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
 昭和3年（1928年）4月1日
 伊野町が土佐郡十六村の一部（槙）を編入。
 神谷村が土佐郡十六村の一部（中追・成山）を編入。
 昭和4年（1929年）1月1日 - 長浜村が町制施行して長浜町となる。（3町23村）
 昭和16年（1941年）7月1日 - 富岡村・池川町が合併し、改めて池川町が発足。（3町22村）
 昭和17年（1942年）6月1日 - 長浜町・浦戸村・御畳瀬村が高知市に編入。（2町20村）
 昭和18年（1943年）5月1日 - 大崎村の一部（北浦）が池川町に編入。
 昭和29年（1954年）
 3月1日 - 伊野町・八田村が土佐郡宇治村・高岡郡川内村と合併し、改めて伊野町が発足。（2町19村）
 3月20日 - 横畠村が高岡郡越知町・大桐村と合併し、改めて高岡郡越知町が発足。（2町18村）
 6月1日 - 諸木村・秋山村・芳原村が合併して平和村が発足。（2町16村）
 7月20日 - 明治村が高岡郡越知町に編入。（2町15村）
 10月1日 - 神谷村が伊野町に編入。（2町14村）
 昭和30年（1955年）
 1月1日 - 三瀬村が伊野町に編入。（2町13村）
 2月1日 - 大崎村・名野川村が合併して吾川村が発足。（2町12村）
 11月1日 - 吾川村が高岡郡仁淀村の一部（加枝・本村）を編入。
 昭和31年（1956年）
 6月1日 - 小川村・清水村・下八川村・上八川村が合併して吾北村が発足。（2町9村）
 9月30日 - 平和村・西分村・仁西村・森山村・弘岡上ノ村・弘岡中ノ村・弘岡下ノ村が合併して春野村が発足。（2町3村）
 昭和44年（1969年）9月30日 - 春野村が町制施行して春野町となる。（3町2村）
 平成16年（2004年）10月1日 - 伊野町・吾北村が土佐郡本川村と合併していの町が発足。（3町1村）
 平成17年（2005年）8月1日 - 池川町・吾川村が高岡郡仁淀村と合併して仁淀川町が発足。（3町）
 平成20年（2008年）1月1日 - 春野町が高知市に編入。（2町）

変遷表 

 土佐郡十六村の残部 (3/3) は土佐郡朝倉村・鏡村に編入。

行政 
歴代郡長
実効値（じっこうち）は、交流の電圧又は電流の表現方法の一種である。ある電気抵抗に交流電圧を加えた場合の1周期における平均電力と、同じ抵抗に直流電圧を加えた場合の電力が, 互いに等しくなるときに、この交流電圧と交流電流の実効値はそれぞれ, その直流電圧と直流電流と同じ値であると定義される。交流電力の計算に使用される電圧・電流は、通常は実効値で表示される。

正弦交流の最大値との関係 
t を時刻とする。電気抵抗を R [Ω]、その両端に加える電圧の瞬時値を v(t) [V]、その最大値（振幅）を Vm [V]、実効値を Ve [V]、流れる電流の瞬時値を i(t) [A]、その最大値を Im [A]、実効値を Ie [A]、電力の瞬時値を P(t) [W]、その平均値を PR (W)、交流の角速度（角振動数または角周波数）を ω [rad/s]、周期を T [s]とする。これらの定義より,

これらをオームの法則に代入すると, を得る。

また, 電力は電流と電圧の積であるから,

となる。

このP(t) は周期関数であるので、1周期にわたって積分し周期 T で割れば平均電力が求まる:

よって、実効値と最大値の関係は次のようになる。

また、最大値/実効値を波高率という。

正弦交流の平均値と実効値の関係 
正弦交流の電圧と電流のそれぞれについて, 絶対値の平均を「正弦交流の平均値」という。それぞれをVav [V], Iav [A]とする。これらは,電流や電圧の値が正である範囲の半周期にわたってそれぞれを積分し, 半周期 T/2 で割れば求まる:

ωT/2 = πであるので、次のようになる。

また、電流は次のようになる。

また、実効値/平均値を波形率という。

非正弦波交流の実効値 
一般的な周期的電流波形  [A] の実効値  [A]を、

「瞬時値　　を2乗して 平均した値の 平方根(root mean square)」と定義する。

平均は、1周期にわたって積分して周期 T で割った値なので、次式が実効値となる。

真の実効値表示 

交流電圧計、交流電流計は、正弦交流では実効値を表示する。しかし厳格には、
平均値の定数倍

を表示するタイプと、
真の実効値を表示するタイプがある。正弦交流を計測する場合、
これらは一致するので、区別する必要はない(一致するよう、平均値を定数倍している)。
しかし、非正弦波交流を計測する場合、表示された値がどちらの意味かを区別する必要がある。

アナログ電圧計、電流計では、整流器形は平均値指示、可動鉄片形は真の実効値指示である。
デジタル電圧計、電流計では「真の実効値表示」ができる機種で、特に明記することが多い。
酸ヶ湯（すかゆ）は、青森県青森市南部にある八甲田山系の火山起源の温泉。湯はその名の通り強い酸性を示し、pHは2.0を切る。元の温泉名は鹿湯（しかゆ）で、すかゆは読みの「しかゆ」が変化したもの。

泉質 
 酸性泉、含鉄泉、硫黄 - アルミニウム - 硫酸塩泉、塩化物泉、酸性硫黄泉（含石膏、酸性硫化水素泉）。源泉温度 48 - 64度。

効能 
神経痛、リューマチ、皮膚病、婦人病、胃病、痔疾。

温泉宿・施設 
八甲田山中の一軒宿で登山帰りに立ち寄る客も多いが、豊富な湯量と各種効能から温泉目的の宿泊客がシーズン期には多数訪れることもあり、宿の規模は大きい。その効能から湯治客も多く、140室のうち90室が湯治部である（自炊のほか、湯治部3号館は食事付きで滞在できる）。

名物は総ヒバ造りの「ヒバ千人風呂」。体育館のような巨大な建物で、大きな浴槽2つ（「熱の湯」「四分六分の湯」）と打たせ湯（湯滝）がある。「熱の湯」と「四分六分の湯」は隣同士であるが泉源が異なる。また名前から受ける印象と実際の湯の温度が異なっている。「熱の湯」は源泉の湯をそのまま使っているが、ややぬるめ（名前の由来は、熱の湯の方が体の芯から温まるから、あるいは源泉の湯をそのまま使っているから）。一方、「四分六分の湯」は源泉の湯に水を混ぜているが、元々の源泉の湯が高温であるため、熱の湯より高温である（名前の由来は「熱の湯にくらべて体の芯から温まらないから」あるいは「湯と水の混合比による」とされている）。

脱衣所は男女別だが、中は混浴となっている。ただし、全くの混浴というわけではなく、大浴槽は中央半分に目印があり、そこで男女が区切られている。なお、全体が女性専用となる時間帯が、短時間ではあるが存在する。また過去には飲用の猪口等が設置されていて、四分六分の湯の飲用（レモン水のような味がする）が可能であった。

温泉浴場として千人風呂の他に、こぢんまりとしており男女別の「玉の湯」がある。千人風呂に洗い場はないが、玉の湯には設置してあり体を洗うことが出来る。

入浴 
立ち寄り入浴も可能で、温泉に入る際には建物に入ってすぐの券売機で以下の券を購入する必要がある。

 入浴料金
 大人：1000円（小学生以下：500円）

※「千人風呂」と「玉の湯」の両方入浴可、フェイスタオル付き、広間の休憩所利用可。

 利用時間
 立ち寄り入浴：午前7時〜午後5時半
 千人風呂の女性専用時間帯：午前8時〜9時、午後8時〜9時
 広間（休憩所）：午前8時〜午後3時

歴史 
江戸時代前期の1684年（貞享元年）の開湯と伝承される。非常な山奥にもかかわらず、古くから湯治場として訪れる者が多かった。

大正時代、この温泉宿を経営していた郡場直世の妻・フミは、近辺の高山植物を採集して、その標本を各地の研究機関に寄贈した。彼女の功績によって早くから八甲田山の植生が研究されており、そのため酸ヶ湯温泉の付近に東北帝国大学の研究施設（東北帝国大学八甲田山植物実験所、現在の東北大学植物園八甲田分園）が作られた。また彼女の息子・郡場寛は植物学者である。

1954年（昭和29年）、四万温泉、日光湯元温泉と共に国民保養温泉地第1号に指定されている。

一軒宿は前述の混浴の千人風呂が有名であるが、混浴マナーの低下から、女性客の苦情が多くなり、2004年（平成16年）6月には目印の辺りに間仕切りが設置された。しかし今度は間仕切りに対する苦情が増え、同年10月に撤去。その後、2005年（平成17年）4月に常連客が中心となって「混浴を守る会」が発足、三浦敬三が男性側の代表に、中村哲子が女性側の代表に就任した。一軒宿の中に看板を設置するなど、混浴マナーの維持活動が行われている。後に三浦の逝去に伴い男性代表は浅井慎平となった。

気候 

酸ケ湯は世界有数の豪雪地帯としても知られており、1981年（昭和56年）まで冬季は閉鎖していた。現在も寒さを利用した凍み豆腐づくりが行われる。年間降雪量は約1706cm、最深積雪は約2370cm。日本の中では富士山（山梨県・静岡県）に次ぐ非常に気温が上がりにくい場所であり、標高890mにもかかわらずアメダスが設置されている。積雪の多い年は、6月上旬 - 中旬頃まで雪が残ることがある。また、夏季の気候に関しては稀に25℃以上の夏日になることもあるものの、八甲田系の高地故に30℃以上の真夏日になることは全くと言っていい程ない（1978年（昭和53年）8月3日に30.8℃を観測したのみであり、以降は現在に至るまで真夏日の記録が存在しない）。

2013年（平成25年）2月21日には、気象庁の現在も観測が行われているアメダス全観測地点史上最高の積雪量512cmを記録し、2月26日午前4時には566cmを記録した。

アクセス 
 鉄道：JR東日本 / 青い森鉄道・青い森鉄道線 青森駅からJRバス東北十和田北線で1時間15分〜1時間40分（便により異なる）。
 自家用車：青森自動車道 青森中央インターチェンジから約40分。国道103号線沿線。

周辺 
八甲田山山中にある当温泉の近辺は、秋には奥入瀬から続く紅葉の名所である。隣接する東北大学植物園八甲田山分園を挟んで南側の荒川温泉にグループ施設の八甲田ホテルがある。付近の名所としては地熱を利用したベンチのまんじゅうふかしや対岸で熱泉が吹き出す地獄沼などがある。
大口市（おおくちし）は、鹿児島県の北部盆地に位置していた市である。2008年（平成20年）11月1日に伊佐郡菱刈町と新設合併して伊佐市となった。

地理 
鹿児島県の北端の内陸部、鹿児島市から北へ約75kmの場所に位置する。北側は熊本県と接しており、東側は宮崎県とわずかに接している。川内川が市を縦断する。中心市街地である市域の南東部は大口盆地の一部を成しており、標高は180m前後である。内陸の盆地であるため冬場は最低気温が0℃以下の氷点下になることも多く、積雪もしばしば見られるため、菱刈町や霧島市福山町上場地区とともに「鹿児島の北海道」と称される。

歴史

近現代 
 1889年（明治22年）4月1日 町村制施行により、現在の市域にあたる以下の村が発足。
 北伊佐郡大口村・山野村・羽月村
 大口村 ← 里村, 原田村, 大田村, 牛尾村, 木ノ氏村, 目丸村, 青木村, 篠原村
 山野村 ← 山野村, 小木原村, 平出水村, 小河内村, 淵辺村
 羽月村 ← 鳥巣村, 川岩瀬村, 大島村, 堂崎村, 宮人村, 田代村, 白木村, 金波田村, 下殿村
 菱刈郡太良村
 太良村 ← 南浦村, 荒田村, 川南村, 里村, 針持村
 1891年（明治24年）8月 太良村が西太良村と東太良村に分村。
 1897年（明治30年）4月1日 - 郡制の施行に伴う郡区画改正により、北伊佐郡・菱刈郡を統合し伊佐郡を設置。
 1918年（大正7年）4月1日 - 【町制施行】大口村 → 大口町
 1940年（昭和15年）11月10日 - 【町制施行】山野村 → 山野町
 1954年（昭和29年）4月1日 - 【新設合併・市制施行】大口町・山野町・羽月村・西太良村 → 大口市
 2008年（平成20年）11月1日 - 【新設合併】大口市・菱刈町 → 伊佐市

行政 
 市長：隈元新（1996年1月4日就任、4選、最終代）

歴代市長 
特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。

県の行政機関 
 鹿児島県警察：大口警察署

平成の大合併 
「平成の大合併」では、隣接する伊佐郡菱刈町と合併し、「伊佐市」となる計画であったが、菱刈町での住民投票により反対多数のため破綻、合併協議会は2005年5月に廃止となった。しかし、2006年8月28日に新たに合併協議会が設置され、合併方式は新設合併、新市名は伊佐市とし、2008年11月1日に合併した。

経済

産業 
かつては林業と金山で栄えたが、林業の衰退と金山の閉山によって活気が失われ、近年では高齢化と過疎化が著しい。
 第1次産業
 米・豚
 第2次産業
 焼酎・電子工業

大口市に本社を置く主要企業 
 甲斐商店
 大口酒造
 大口電子

姉妹都市・提携都市

国内 
 西之表市（鹿児島県）
 1962年11月10日 姉妹都市提携

海外 
  南海郡（大韓民国 慶尚南道）
 1991年10月16日 姉妹結縁提携

地域

学校教育

公立高等学校 
 鹿児島県立大口高等学校
 鹿児島県立伊佐農林高等学校

私立高等学校・中学校 
 大口明光学園中学校・高等学校

公立中学校 
すべて市立
 大口中学校
 山野中学校
 大口南中学校

公立小学校 
すべて市立
 山野小学校
 牛尾小学校
 大口小学校
 大口東小学校
 羽月小学校
 曾木小学校
 針持小学校
 羽月北小学校
 羽月西小学校
 平出水小学校

交通 
 最寄り空港は鹿児島空港。
 最寄り鉄道駅は新水俣駅。

道路 
高速道路の最寄りインターチェンジは九州自動車道人吉インターチェンジ・栗野インターチェンジ。

一般国道 
 国道267号
 国道268号
 国道328号
 国道447号

県道（主要地方道）
 鹿児島県道15号人吉水俣線
 鹿児島県道48号出水菱刈線

バス 
 南国交通
 水俣市 - 大口市
 湧水町 - 大口市
 さつま町 - 大口市

鉄道（廃止路線） 
かつては山野線および宮之城線が、市の代表駅である薩摩大口駅から鹿児島本線水俣・川内・肥薩線栗野の各駅へ通じていたが、いずれも特定地方交通線に指定され、1987年から1988年にかけて相次いで廃止・バス転換された。
 山野線
 薩摩布計駅 - 西山野駅 - 山野駅 - 郡山八幡駅 - 薩摩大口駅
 宮之城線
 針持駅 - 西太良駅 - 羽月駅 - 薩摩大口駅

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 大口市十曽青少年旅行村
 曽木の滝（「東洋のナイアガラ」と呼ばれる）
 郡山八幡神社
 白木神社
 祁答院家住宅

大口市出身の有名人 
 海音寺潮五郎（小説家）
 吉田拓郎（ミュージシャン）
 井上雄彦（漫画家）
 春風亭柳之助（落語家）
 斉木のか（女優）
東北沢駅（ひがしきたざわえき）は、東京都世田谷区北沢三丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 06。

歴史 
 1927年（昭和2年）4月1日 - 開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1966年（昭和41年） - 貨物の取り扱いを廃止。
 1978年（昭和53年）3月31日 - 代々木上原駅 - 当駅間複々線化。
 2004年（平成16年）9月 - 地下化・複々線化工事に着手。
 2005年（平成17年）10月1日 - 地下化・複々線化工事のため、2・3番線（急行線）の使用が停止される。
 2006年（平成18年）11月25日 - 仮設橋上駅舎使用開始。上り線が仮設ホームに切り替え。
 2009年（平成21年）4月25日 - 下り線が仮設ホームに切り替え。
 2013年（平成25年）3月23日 - 東北沢駅 - 世田谷代田駅間が地下化され、仮設地下ホーム使用開始。
 2014年（平成26年）1月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2015年（平成27年）5月16日 - 地上駅舎の使用を開始。
 2016年（平成28年）11月26日 - 地上駅舎が完成。
 2018年（平成30年）
 3月3日 - 複々線化完成。急行線（通過線）と緩行線本設ホーム運用開始。
 3月17日 - 複々線化に伴うダイヤ改正により、東京メトロ千代田線直通列車（全区間各駅停車）の停車開始。

駅名の由来 
開業時に、駅の所在地が「荏原郡世田ヶ谷町下北沢」の東の外れに位置していたことから、下北沢の東側という意味で「東北沢」と名付けられる。

なお、旧版地図によると開業当時の字は「下山谷」といった。ただ、山谷駅があった付近（現・渋谷区内）との関連は特に見られず、紛らわしかった、ということも窺える。

駅構造 

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島式ホーム1面4線を有する地下駅である。複々線区間で、外側が急行線、内側が緩行線で、緩行線の上下線間に島式ホームが設けられている。

当駅付近では急行線・緩行線とも同一階層で並んでいるが、ホームの下北沢寄りは両線間が壁で隔てられ、急行線は下り勾配で緩行線の直下へ潜る2層式の形態になっている。

のりば

変遷

地上駅時代 
2006年（平成18年）11月24日までは、相対式ホーム2面4線（うち2線はホームに面せず）を有する地上駅であった。上りホームに駅舎と北口改札があり、2面のホームは跨線橋で結ばれ、跨線橋上に南口改札があった。駅舎の佇まいと比較的長い時間通過待ちで停車する各駅停車の光景は郊外や下町の駅を彷彿させた。また、かつては貨物駅が新宿方（渋谷区内）にあり、代々木上原から当駅までの高架複々線化まではその痕跡があった。高架複々線化後は当駅の小田原寄りで急行線と緩行線が合流し複線になっていた。当駅構内は2線が本線格で急行線、外側2線が側線格で緩行線になり、急行線にホームがない構造だった。通過線は、ホームの設置がない通過専用線として1927年（昭和2年）に開業した時から存在していた。

小田急電鉄では、1989年（平成元年）より代々木上原駅 - 梅ヶ丘駅の間で連続立体交差化（地下化）・複々線化工事に着手した。その過程で用地捻出のために複々線の内側2線を撤去するとともに、内側線跡に上り仮設ホームと仮設橋上駅舎を建設し、2006年11月25日に上り線が移設された。仮設駅舎にはエレベーターが出入口とコンコース間に2基、コンコースとホーム間に2基、計4基設置された。これにより従来の北口改札は橋上に移された。同時に南口改札も臨時改札口として使用を開始した。工事の進捗に伴い暫定複線化された2008年（平成20年）3月29日には単式ホーム2面2線、2009年（平成21年）4月25日から地下化までは島式ホーム1面2線と、形態が変化した。

この間に旧上りホームと旧駅舎の撤去を行い、跡地に上りトンネルと駅を建設した。上りトンネルと駅の完成により、上り線路を地下へ切り替え、地上に下りホームと線路を移設、下りホームを撤去し、跡地に下りトンネルと地下ホームを建設した。

2013年（平成25年）3月23日の地下化に伴い、東京都道420号鮫洲大山線に跨る地上踏切が撤去された。

地下駅（複線）時代 

2013年（平成25年）3月23日に地下化された。地下化当初は将来の急行線を本線として使用し、緩行線の線路上を塞ぐ形で、本設ホームよりやや代々木上原寄りに8両編成分の仮設ホームが設けられ、ホームには新たにLCD式の発車標が設置された（2013年4月中旬より稼働）。その後、2015年（平成27年）5月16日からは仮設橋上駅舎に代わり新しい地上駅舎の使用を開始し、改札口は西口・東口の2か所になった。

複々線の完成により、2018年（平成30年）3月2日終電をもって仮設ホームの使用を終了し、撤去の上で翌3日より緩行線に設置された本設ホームの全面使用を開始した。これによりホームが10両編成に対応すようになり、同年3月17日より、特急ロマンスカーを除く上り（綾瀬方面行き）の千代田線直通列車が通過列車を含め、緩行線ホームを経由するようになった。

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は6,298人であり、小田急線全70駅中66位。近年は減少傾向にあり、小田急線の複々線区間では最も少ない。また、東京都内の小田急線の駅では南新宿駅に次いで2番目に少なく、全体でも富水駅に次いで5番目に少ない。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 
宇田川（渋谷川の流域）と北沢川（目黒川の流域）の分水嶺に当たる台地の尾根上に位置し、地形的には両隣の駅（代々木上原・下北沢）へ向けて下り勾配となる。かつてこの尾根上には三田用水が通されており、駅の下を流れていた。

駅東側で東京都道420号鮫洲大山線と交差し、ほぼ渋谷区と世田谷区の境界に当たる。

北口から鮫洲大山線の沿道にかけて商店街になっている。世田谷区北沢と渋谷区大山町などの境界に跨るこの商店街周辺では、北澤八幡神社と代々木八幡宮の「睦会」があり、特に秋祭りの時季は「境目」の様相を見せる。

駅周辺は戸建住宅の多い住宅地である。

 世田谷北沢三郵便局
 世田谷区立北沢公園
 松蔭中学校・高等学校
 東京大学 駒場リサーチキャンパス
 京王井の頭線 池ノ上駅
 東京消防庁消防学校
 東京消防庁消防技術安全所
 消防試験研究センター中央試験センター

バス路線 
「東北沢駅」停留所に京王バスの路線が乗り入れる。
2021年4月1日より、新設された駅前ロータリーに乗り入れる代わりに、それまでの東北沢（「駅」の付かない路上停留所）から幡ヶ谷折返所までの区間が廃止された。また2023年3月1日より、日中時間帯のみ東北沢駅から笹塚駅まで延長し、渋65系統笹塚東北沢循環として運行を開始、併せて東急バスから京王バスに移管された。
 渋55 - 渋谷駅行
 渋65 - 渋谷駅行、笹塚駅循環

貨物輸送 
開業時から、相模川など小田急沿線の河川から採取される砂利を輸送する貨物列車が運転されていた。その際に当駅の新宿寄りには専用施設が設置され、採取した砂利を東京に向けて輸送していた。この貨物輸送は1966年で廃止となった。

隣の駅 
 小田急電鉄
  小田原線

快速急行・通勤急行・急行・通勤準急・準急
 通過
 各駅停車
 代々木上原駅 (OH 05) - 東北沢駅 (OH 06) - 下北沢駅 (OH 07)
新柴又駅（しんしばまたえき）は、東京都葛飾区柴又五丁目にある、北総鉄道北総線の駅。駅番号はHS01。葛飾区最東端の駅である。

東京都内にある北総線の駅で唯一の自社管轄駅かつ自社管轄駅では最西端に位置する。

歴史
 1991年（平成3年）3月31日 - 開業。
 2010年（平成22年）7月17日 - 駅番号 (HS01) が付与される。
 2017年（平成29年）
 3月31日 - 発車メロディを導入。
 8月26日 - 発車メロディを映画『男はつらいよ』のテーマ曲に変更。

駅構造 

2階に改札口、3階に相対式ホーム2面2線を有する高架駅。2階には柴又街道を横断するペデストリアンデッキが併設されている。また、駅の1階にはスーパーなどのテナントが入居する。

騒音や停車本数の問題が長らくくすぶり続けている。当駅の前後に高い防音壁があるのはその影響でもある。当駅前後は通過列車も含め、速度の制限を大きく受ける。

のりば

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は4,075人（乗車人員：2,071人、降車人員：2,004人）である。

開業以来の1日平均乗車人員推移は下記の通りである。

駅周辺 
江戸川の土手にも程近く、葛飾納涼花火大会などの催事では京成金町線柴又駅と並んで最寄り駅となる。
 東京都道307号王子金町江戸川線（柴又街道）
 葛飾柴又寅さん記念館・山田洋次ミュージアム
 葛飾鎌倉郵便局
 鎌倉八幡神社

バス路線 
駅前広場に以下の路線が乗り入れており、京成バス、京成タウンバスにより運行されている。
 小55]：小岩駅行 / 金町駅行（京成バス）
 [新金01]：新小岩駅行 / 金町駅行（京成バス、京成タウンバス）　※土休日のみ運行

隣の駅 
 北総鉄道
  北総線
 特急
 通過
 普通
 京成高砂駅 (KS10) - 新柴又駅 (HS01) - 矢切駅 (HS02)
※ 成田スカイアクセス線との共用区間ではあるが、当駅には京成電鉄が運行する列車は停車しない。
夏油温泉（げとうおんせん）は、岩手県北上市にある温泉。北上市西部、焼石岳中腹の渓谷にある。

泉質 
 塩化物泉、硫黄泉など（天然温泉のため変わる場合あり）

温泉街 
「元湯夏油」「夏油温泉観光ホテル」の2軒の旅館が存在する。露天風呂への通りの両側には、湯治棟や売店、食堂、マッサージ屋などがひしめき合い、さながら街並みのような光景を形成している。

各旅館に内湯があるほか、渓谷沿いに「元湯夏油」が管理する露天風呂群が並んでいる。それぞれの浴槽の底または横から湯が湧き出している。日帰り入浴も可能だが、混浴と女性専用の時間帯が設定されている。

「夏油温泉の石灰華」は、1941年に国の天然記念物、1957年には国の特別天然記念物に指定された。この石灰華（通称：天狗岩）周辺では野湯を楽しむこともできる。

歴史 
発見は850年以上前。開湯伝説によれば、平家の落人の末裔、高橋四郎左衛門が巨大な白猿と戦った翌年、その猿が気になって山中深く入った際に、温泉で傷を癒している姿を見て発見した。。

1965年（昭和40年）8月9日、国民保養温泉地に指定。かつては自炊しながら長期滞在する湯治場としての利用が中心で、岩手県三陸地方や秋田県からも農家や漁師が療養に訪れていた。

アクセス 
北上市街から岩手県道122号夏油温泉江釣子線を渓谷沿いに車で1時間ほど。かつては岩手県交通が北上駅から路線バスを運行していたが、2015年11月に廃止されたため、現在公共交通機関は運行していない。また冬季は夏油高原スキー場への分岐から先の道が通行止めとなるため行くことはできない。
平和通一丁目停留場（へいわどおりいっちょうめていりゅうじょう）は、愛媛県松山市平和通1丁目にある伊予鉄道の駅である。駅番号は15。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

構造 
相対式ホーム2面1線。

のりば

周辺 
 キリスト教会松山福音センター

歴史 
1969年に城北線・城南線の環状運転を開始する際に新設された、松山市内線では最も新しい駅である。この駅が設置されるまでは、城北線は木屋町方面から道後温泉方面に抜ける形になっており、城北線上一万駅は、勝山通りに面した複線分岐の独立駅となっていた。しかし、これを廃止して新たに勝山町方面に向かう形で城南線を敷設したことから、上一万電停が交差点の南側になり、従来の上一万駅の利用者が不便になるために、新たに当駅が設置されたものである。

 1969年（昭和44年）12月1日 上一万停留場 - 赤十字病院前停留場間の線路変更に伴い開設。

隣の停留場 
 伊予鉄道
 環状線（1号線・2号線）
 赤十字病院前停留場 (14) - 平和通一丁目停留場 (15) - 上一万停留場 (16)
赤十字病院前停留場（せきじゅうじびょういんまえていりゅうじょう）は、愛媛県松山市平和通一丁目にある伊予鉄道城北線の駅である。駅番号は14。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

構造
プラットホームは2面1線。踏切をはさんで斜向かいにプラットホームが位置する。

のりば

周辺
松山赤十字病院
愛媛大学
人間環境大学松山道後キャンパス
日赤前バス停
愛媛縣護國神社

歴史
1927年（昭和2年）4月3日 - 練兵場前停留場として開業。
1944年（昭和19年）3月6日 - 戦局悪化により廃止。
1947年（昭和22年）8月1日 - 赤十字病院前停留場として復活。

隣の停留場
 伊予鉄道
 環状線（1号線・2号線）
 鉄砲町停留場 (13) - 赤十字病院前停留場 (14) - 平和通一丁目停留場 (15)
鉄砲町停留場（てっぽうちょうていりゅうじょう）は、愛媛県松山市鉄砲町にある伊予鉄道城北線の駅である。駅番号は13。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

構造
相対式2面2線の交換可能停留所で、遅れが出ない限りここで電車が行き違う。

また、ホーム長が長く2両の電車が同時に停車可能である。

のりば

周辺
松山大学・松山短期大学
愛媛大学工学部
愛媛県立松山北高等学校

歴史
1927年(昭和2年)4月3日 - 路線開通、停留所設置
1951年(昭和26年) - 行き違い線設置

その他
かつて郡中線の松前折り返し運行に見られるような、古町駅発、鉄砲町行きという当駅止まりの便が早朝に1便存在した。
この電車は当駅到着後、2号線となって木屋町・古町方面へと折り返していた。
しかし、2015年1月のダイヤ改正により廃止となった。

隣の停留場
 伊予鉄道
 環状線（1号線・2号線）
 清水町停留場 (12) - 鉄砲町停留場 (13) - 赤十字病院前停留場 (14)
清水町停留場（しみずまちていりゅうじょう）は、愛媛県松山市清水町1丁目および2丁目にある伊予鉄道城北線の駅である。駅番号は12。市内電車（松山市内線）の1、2号線が使用する。

構造
1面1線の棒線停留所であるが（実は2面1線らしい）、かつては2面2線の交換可能停留所だった。城北線が15分間隔の運転から10分間隔の運転に変わった折に変更となった。現在もその遺構が残る。

のりば

周辺
 松山大学（西門はこちらが近い）
 ホームセンターダイキ城北店

歴史
1927年 路線開通
1927年 停留所設置
1953年 行違線撤去
1977年頃 ホーム位置変更

隣の停留場
 伊予鉄道
 環状線（1号線・2号線）
 高砂町停留場 (11) - 清水町停留場 (12) - 鉄砲町停留場 (13)
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城北線（じょうほくせん）は、愛媛県松山市の古町駅から平和通一丁目停留場までを結ぶ伊予鉄道の鉄道路線。

前身は道後鉄道の路線で、伊予鉄道松山市内線の他の路線が軌道法による軌道となっている中で、唯一の鉄道事業法による鉄道となっている。

路線データ 
 路線距離（営業キロ）：2.7km 
 軌間：1067mm
 停留場数：9（起終点含む）
 複線区間：なし（全線単線） 
 電化区間：全線電化（直流600V）
 閉塞方式：特殊自動閉塞式（トロリーコンタクター式）
 交換可能停留場：3（鉄砲町、木屋町、古町）

運行形態 

伊予鉄道では、環状線でも上り・下りで区別を行っている。（1号線が下り、2号線が上り）
昼間は1号線・2号線とも10分間隔で運転。ダイヤ上では1周46分であり、4分は市駅での待機時間となっている。
平日の朝に、古町発JR松山駅前行き臨時電車が運行される（古町→木屋町→鉄砲町→上一万→大街道→JR松山駅前）。この臨時便は全線に渡り5号線表示で運行。毎日運転の環状線下り車両（1号線）は続行運転となる。
単線のため増発が難しく、大学入試センター試験などの時には2両続行（連結ではない）で運転されることがある。
毎年8月第1（または第2）日曜日に行われる松山港まつり・三津浜花火大会開催時は環状線下りの終電が延長される（環状は市駅23時00分発、古町止は市駅23時50分発）。
愛媛マラソンの際には本町六丁目付近の国道196号の踏切が手動となるため、木屋町 - 古町駅間は通票閉塞に変更される。その後、古町 - 木屋町間は運休とし、古町→松山市駅→木屋町→松山市駅→古町→…の経路で運転されるようになり、鉄砲町 - 木屋町間をスタフ閉塞として社員が通票を持ち乗り込んで運転していた。しかし、木屋町での引き上げ・折り返しを含めて10分で行わなければならず、遅延が多発していた。そのため、現在では木屋町で交換を行うダイヤで運行されるようになり、スタフ閉塞の扱いは取りやめになった。1年で唯一「木屋町」の行先が見られる日となっている。

遅延時は古町駅のCTCセンターから無線で現在位置の問い合わせを行い、必要に応じて行き違い変更を行っているものの酷い遅延には効果がない。離合停留場はすべてスプリングポイントのため、CTCセンターは信号の操作のみである。また、ひどい遅延時の運転整理は、交換停留所で先行列車に抑止を掛け、2列車での交換を基本とする。

歴史 
道後鉄道により1895年に開業した。当初は軌間762mmの軽便鉄道で、木屋町 - 道後間は現在の城北線とは異なり、現在の樋又通りを東進し、現在の愛媛大学（当時は城北練兵場があった）の北側を通るルートだった。伊予鉄道に合併後、電化・1067mm軌間への改軌が行われ、1927年に市街地に近い現在のルートに切り替えられた。木屋町 - 道後間の廃線跡は樋又通りとなっている。

なお、以前は木屋町方面から道後温泉方面へ直通する形になっていたが、1969年に城北線・城南線の環状運転を開始する際、新設の平和通一丁目から勝山町方面に向かう形に変更された。このとき、平和通一丁目 - 上一万間は新たに城南線として線路を敷設し、城北線の平和通一丁目 - 上一万間は廃止という手続きが取られた。

1895年（明治28年）8月22日 道後鉄道により古町 - 道後 - 松山（その後「一番町」と改称、現在の大街道）間が開業。※
1900年（明治33年）5月1日 道後鉄道が伊予鉄道に合併。道後線となる。
1911年（明治44年）8月8日 道後線全線の軌間を762mmから1067mmに改軌、電化。
1926年（大正15年）5月2日 道後線 道後 - 一番町間廃止。
1927年（昭和2年）4月3日 城北線 木屋町 - 一万（現在の上一万）間が開業。道後線の古町 - 木屋町間を城北線に編入、木屋町 - 道後間は廃止。
1969年（昭和44年）12月1日 上一万での城南線への合流を道後温泉方面への合流から、警察署前方面への合流に変更。これに伴い、城北線の平和通一丁目 - 上一万間は廃止され、城南線として新たに敷設される。

※開業区間を三津口 - 道後 - 松山間とする説がある。なお、高浜線の古町駅は道後鉄道開業前の1889年7月20日に三津口から古町に改称している。また、萱町六丁目駅は1911年に開業した当初、三津口を名乗っていた（1967年改称）。

停留場一覧 
：坊っちゃん列車
すべての停留場が愛媛県松山市に所在
京成金町駅（けいせいかなまちえき）は東京都葛飾区金町五丁目にある京成電鉄金町線の駅。駅番号はKS51。

金町線の終点であり、東日本旅客鉄道の金町駅と相互乗換駅である。

年表 
金町線の前身である帝釈人車軌道の金町駅は1899年（明治32年）12月17日に開業している。
 1913年（大正2年）10月21日 - 京成電気軌道の柴又 - 当駅間延伸に際し、金町駅として開業。
 1931年（昭和6年）11月18日 - 京成金町駅に改称。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。行き止まり型の棒線駅であり、列車はそのまま折り返す。ホーム長は4両編成分であるが、狭小な敷地でホーム有効長を確保している関係でホーム・線路とも僅かにカーブする構造になっており、これ以上ホームを延長するための用地がない。駅舎にはテナントとしてコンビニエンスストア等が入居している。

駅長配置駅。金町管内として、柴又駅を管理している。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は22,029人であり、京成線全69駅中18位。駅構内のポスター等の広告掲載料金において本線・押上線以外の駅では唯一「特級駅」にランクされている。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通りである。

駅周辺 

 東日本旅客鉄道金町駅
 東京理科大学葛飾キャンパス
 葛飾区立中央図書館
 金町郵便局
 興産信用金庫金町支店
 千葉銀行金町支店
 東京東信用金庫（旧・小岩信用金庫）金町支店
 東急ストア金町とうきゅう
 国道6号（水戸街道）
 金町浄水場
 水元公園（東京23区内で最大面積の公園）
 江戸川
 宗教法人偕和會総合本部事務局・偕和會館

バス路線

隣の駅 
 京成電鉄
  金町線
 柴又駅 (KS50) - 京成金町駅 (KS51)
サウジアラビアは、国土を13の州（単数形 : المنطقة (al-mintaqa), 複数形 : المنطقات (al-mintaqāt)（アラビア語））に分けている。

州

下位行政区画
森下駅（もりしたえき）は、東京都江東区森下にある、東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。

新宿線と大江戸線が乗り入れている。それぞれの駅番号は新宿線がS 11、大江戸線がE 13である。なお、所在地は新宿線が森下一丁目、大江戸線が森下二丁目となっている。

歴史 
1997年（平成9年）に新宿線の急行運転が始まった当初は通過駅であり、大江戸線との乗換駅となったことを期に急行停車駅となった。

 1978年（昭和53年）12月21日：都営新宿線の駅として開業。
 2000年（平成12年）12月12日：都営大江戸線が開業し乗換駅となる。同日より新宿線急行の停車駅となる。また、これと同時にバリアフリー化された。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）4月1日：新宿線駅業務が馬喰駅務管理所馬喰駅務区から大門駅務管理所門前仲町駅務区に移管される。
 2019年（令和元年）12月21日：新宿線ホームで新大橋方面改札とホーム階を結ぶエレベーターが増設され、使用開始。

駅構造 
新宿線・大江戸線とも島式ホーム1面2線を有する地下駅である。新宿線ホームは新大橋通りの、大江戸線ホームは清澄通りの地下にある。新宿線建設時、大江戸線が当駅を通ることが計画されていたため、事前工事として交差部の構築が施工されていた。

大江戸線ホームのエレベーター付近の真上を新宿線が直交しており、このエレベーターは清澄通り方面改札口（地下1階）、新宿線ホーム（地下2階・菊川寄り）、大江戸線ホーム（地下3階）を結んでいる。2019年12月21日に、新大橋方面改札口（地下1階）と新宿線ホーム（地下2階・ホーム中央）を結ぶエレベーターが増設されて使用開始された。

門前仲町駅務管区門前仲町駅務区が管轄し、東京都営交通協力会が受託する業務委託駅。以前は新宿線構内と新大橋方面改札は馬喰駅務管理所馬喰駅務区、大江戸線構内と清澄通り方面改札は大門駅務管理所門前仲町駅務区の管轄に分かれていた。

のりば 

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況 
 都営地下鉄
 新宿線 - 2021年度の1日平均乗降人員は58,541人（乗車人員：28,964人、降車人員：29,577人）である。
 大江戸線 - 2021年度の1日平均乗降人員は51,740人（乗車人員：26,317人、降車人員：25,423人）である。

年度別1日平均乗降人員 
近年の1日平均乗降人員の推移は下表の通り。

年度別1日平均乗車人員（1978年 - 2000年）

年度別1日平均乗車人員（2001年以降） 
近年の1日平均乗車人員の推移は下表の通り。

備考

駅周辺 
東京都道・千葉県道50号東京市川線（新大橋通り）と東京都道463号上野月島線（清澄通り）の交差点付近に両線の駅がある。周囲は森下、千歳、高橋、新大橋となる。両国に近く、相撲部屋が多数存在する。なお、駅周辺施設は各町名記事を参照のこと。

出入口はA1 - A7の7か所設置されており、うち最も北側にあるA5出入口は墨田区との境界上にある。この他、駅に直結する「森下駅地下自転車駐車場」の出入口もある。

バス
最寄りバス停留所は、清澄通りおよび新大橋通りにある森下駅前となる。東京都交通局により運行されている。

 門33系統：都営両国駅・押上経由 亀戸駅行 / 門前仲町・月島駅経由 豊海水産埠頭行
 急行06系統：日本科学未来館行（土曜・休日のみ）
 錦11系統：住吉駅経由 錦糸町駅、住吉駅・錦糸町駅経由 亀戸駅行 / 水天宮前・茅場町経由 築地駅行

隣の駅 

 東京都交通局（都営地下鉄）
  都営新宿線
 急行
 馬喰横山駅 (S 09) - 森下駅 (S 11) - 大島駅 (S 15)
 各駅停車
 浜町駅 (S 10) - 森下駅 (S 11) - 菊川駅 (S 12)
  都営大江戸線
 両国駅 (E 12) - 森下駅 (E 13) - 清澄白河駅 (E 14)
ナガスクジラ（長須鯨、長鬚鯨、Balaenoptera physalus）は、哺乳綱偶蹄目（鯨偶蹄目とする説もあり）ナガスクジラ科ナガスクジラ属に属する鯨類。

分布 
北半球・南半球ともに緯度20度から70 - 80度にかけて。北半球では、オホーツク海や日本海にも分布する。

極地などを除く世界中の海に生息。ただし、熱帯海域ではあまり見られない。そのため南半球の個体群と北太平洋、北大西洋の個体群は地理的に隔絶されている。外洋性であるが深さのある海域では沿岸部に寄る事もある。単独または数頭の群をつくる。

また、他のヒゲクジラと同様に、1年の3分の1の期間のみ、極地で餌を捕食して繁殖のために温帯へ回遊している。

形態

全長オス25メートル、メス27メートル。体長20-26m、体重30-80t。現生では世界最大のシロナガスクジラに次ぐ大きさ。溝（畝）は臍まで達し、数は50 - 60本。背面や側面は黒褐色で、腹面は畝も含めて白い。体はスマートで細長く、体色と背面は濃いグレー、あるいは茶系の黒で腹部は白色。腹部から続く白色の模様が顎の右側まで回り込んでおり、色分けは左右非対称である。 また鯨髭も右側前方のみ白色部がある。吻端から噴気孔にかけて隆起線が走るが、ごく僅かであるがニタリクジラの様に更に二本の副隆起線を持つものも存在する。背中にも背びれから尾びれにかけて隆起部が存在する。

上顎は細長く、先端が尖る。髭は髭板も剛毛も青黒色だが、右側の髭の前面だけは乳白色。背鰭は高く三日月形だが、胴体の後方に位置する。背びれの形態は小さく鎌状。一般には先端が尖るが変異も多く、丸い個体も存在する。

同じナガスクジラ科に属するイワシクジラ、ミンククジラ、ニタリクジラ、ツノシマクジラ、カツオクジラなどと誤認しやすい。少なくとも2つの異なった亜種がある。

生態 
主に亜熱帯から寒帯にかけての外洋に生息する。夏季は、採食のために高緯度地方へ回遊する。

北半球ではサンマ・シシャモ・ニシン・イワシ類・サバ類などの魚類を、南半球ではオキアミ類を主に食べる。群れた獲物に突進して海水ごと口内に含み、海水を鯨髭の隙間から排水しつつ鯨髭で獲物を濾し取って食べる。

ナガスクジラの摂食様式は突進採餌（lunge feeding）と呼ばれている。これは海水中を高速で泳ぎ、海水に含まれる小魚やプランクトンを濾し取る濾過摂食の一種である。ナガスクジラの尿の生成量は一日に974リットル程度と推算されている。これは海水を大量に飲んでいるわけではなく、排出される水分の大部分は餌であるオキアミ等に由来する。

繁殖様式は胎生。主に冬季（北半球は12月から翌1月、南半球は4 - 8月）に、交尾を行う。妊娠期間は11か月。授乳期間は6 - 7か月。

人間との関係
古くは遊泳速度が速く死骸が沈むことから捕鯨の対象とはされていなかった。19世紀に近代式の捕鯨方法が開発されたことで、捕鯨の対象とされるようになった。南極海では1904年から捕鯨が開始された。1976年以降は北太平洋と南半球で、1990年以降は北大西洋（一部の原住民による採集は認められている）で商用捕鯨は停止された。2018年現在では本種に対する大きな脅威はなく、生息数は増加傾向にあると考えられている。一方で船舶との衝突や、漁業による混獲などによる影響が懸念されている。

他の大型のクジラのように、20世紀の捕鯨による乱獲で、絶滅の危機にある種とされており、1976年から北太平洋と南半球で、1986年から全世界で捕獲が禁止された。その後アイスランドは、捕鯨再開以後は捕獲対象としている。

南極海の個体はかつては40万頭生息していた（村山司、笠松不二男『ここまでわかったクジラとイルカ』（講談社、1996）ISBN 4062571080 158頁）。

交雑 
1999年1月に科学雑誌ネイチャーにハーバード研究チームの論文が掲載され、その論文のなかで「日本でシロナガスクジラの肉が売られている」と報告された。その根拠になったのは、大阪で販売されていた鯨肉から絶滅寸前のシロナガスクジラの遺伝子が検出されたことであった。この報告により、国際学会は騒然となった。

これは後にナガスクジラとシロナガスクジラとの交雑個体であった事が判明する（資料によってナガスクジラとして調査捕鯨で獲られたという記述もある。）
ナガスクジラ科（ナガスクジラか、Balaenopteridae）は、ヒゲクジラ類の分類群で、哺乳綱鯨偶蹄目に属する科。

分布 
インド洋、大西洋、太平洋

多くの種は夏季は高緯度地域に分布し、冬季になると繁殖のため低緯度地域へ移動する。

形態 
最大種はシロナガスクジラで最大全長33.6メートルで本科やクジラ目のみならず哺乳綱最大種。最小種はミンククジラで最大全長10.7メートル。オスよりもメスの方が大型になる。体形は細長い。下顎はやや上方へ湾曲し、上顎の先端よりも下顎の先端の方が前方へ突出する。喉から腹部にかけて畝が入る。

分類 
現生は2属9種であるが、他に5 - 6の絶滅属が属する。起源はおそらく後期中新世とされ、当時の化石記録からはこの時点でナガスクジラ属が現れていた事が判明している。ザトウクジラ属に関しては化石記録が乏しく、その起源は不明である。またこの科は側系統であり、コククジラ科と併せて単系統を成す。

 †（†は絶滅）
 †
 †
 †
 †
 †
 ナガスクジラ属 
 Balaenoptera autorostrata　ミンククジラ　Common Minke whale
 Balaenoptera bonaerensis　クロミンククジラ　Antarctic Minke whale
 Balaenoptera borealis　イワシクジラ　Sei whale
 Balaenoptera brydei　ニタリクジラ　Bryde's whale
 Balaenoptera edeni　カツオクジラ　Eden's whale
 　ツノシマクジラ　Omura’s Whale
 Balaenoptera musculus　シロナガスクジラ　Blue whale
 Balaenoptera physalus　ナガスクジラ　Fin whale
 ザトウクジラ属　Megaptera
 Megaptera novaeangliae　ザトウクジラ　Humpback whale

分子系統
2019年の分子系統解析では、コククジラがナガスクジラ科（ナガスクジラ属）に内包されることが明らかになった。またザトウクジラもナガスクジラ属に内包される。

生態 
海洋に生息する。

食性は動物食で、甲殻類、魚類などを食べる。多くの種では群れている獲物を口を大きく開けて海水ごと取りこみ髭で獲物だけを濾しとって食べるが、イワシクジラは水面で口を開けながら泳ぎ獲物を濾し取りつつある程度の量が溜まってから一気に飲みこむこともある。獲物が分散している場合は周囲を泳ぎ回り獲物を密集させてから捕食することもあり、ザトウクジラはその際に気泡を発生させて獲物を追い込む事もある。

繁殖形態は胎生。冬季に交尾し、妊娠期間は11-12か月。1回に1頭の幼獣を産む。授乳期間は約6-12か月。

人間との関係 
捕鯨により生息数は激減している。しかし生息数の推移に関する信頼できる観測例が無いため、詳細が不明な種もいる。
スープカレーは、日本のカレー料理のひとつ。スパイスの香り・刺激・辛みのきいたスープと、大振りの具が特徴である。2000年代に札幌市でブームとなり、その後全国に広まった。

概要 
札幌市には現在でもスープカレーを提供する店が200店以上存在する。各店は個性を競い合っており、多様なバリエーションがある。北海道の函館、旭川、帯広、富良野はもちろん、東京、横浜、名古屋、大阪、福岡など日本各地に札幌由来の店が出店しており、香港、シンガポール、バンコクなど海外にも進出している。

札幌スープカレー 

1971年に札幌市に開店した喫茶店『アジャンタ』が1975年ごろに発売した「薬膳カリィ」が原型と言われている。

サラサラとした粘り気のないスープ状のカレーである。これに似た自分の店の料理を「スープカレー」と命名し、評判になったのは1993年に札幌市白石に開店した「マジックスパイス」である。同店は2003年に神奈川県の「横濱カレーミュージアム」に出店して大評判になり、札幌発のスープカレーが全国に知られるきっかけになった。その後、札幌発のスープカレー店が各都市に進出し、大手牛丼チェーンやファミリーレストラン、コンビニエンスストアでもスープカレーが販売された。

2017年の『ミシュランガイド北海道 2017 特別版』に『カレー食堂 心』ほか７店が掲載された。

特徴 
 スパイスの効いた旨みのあるスープと、大ぶりの具。
 煮込み料理と違って、スープと具は別々に調理する。メインの具はもともとチキンレッグが基本だったが、現在ではほかに豚角煮・ラムチョップ・魚介類などを選択できる店が増えている。これに茹でたり素揚げしたジャガイモ、ニンジン、ナス、ピーマン、オクラ、カボチャ、ゴボウ、ヤングコーン、ブロッコリー、レンコンなどの野菜が組み合わされる。
 「トマト系スープカレー」では、フォン・ド・ボー（仔牛のダシ）を使ったり、炒めたバジルとその香味オイルをたっぷり浮かべることが多い。

源流店 
以下の店舗がスープカレーの源流店と考えられている。
 アジャンタ薬膳カリィ店
 スープカレー店の多くの店主が「大きな影響を受けた店」として名前を挙げている店である。店主の辰尻宗男（1934年〜2009年）は薬売りの行商で知られる富山県の生まれで、幼少期に札幌に移り住んだ。両親は薬局を営んでいた。1971年に喫茶店を開店。家に伝わっていた漢方の養生食とインド料理を融合した「薬膳カリィ」を考案し、一日20食限定で出したところ、口コミで評判となった。はじめは具無しのスープとライスだったが、1975年に「もったいないから出汁に使った鶏肉も出して」という客のリクエストによりチキンレッグを入れ、つづいて大振りのニンジンとピーマンも加えるようになった。これがのちのスープカレーの原型となった。

 スリランカ狂我国
 1984年に開店。インドに近い島国で出汁文化が日本と共通するスリランカのカレーを日本に紹介したごく早い例である。

 木多郎
 1985年に開店。素揚げ野菜をトッピングするスタイルを考案。「トマト系スープカレー」のルーツでもある。

 マジックスパイス
 1993年に開店。初めて「スープカレー」という商品名を使った。インドネシアの「ソトアヤム」の要素を取り入れた独特のカレーが人気となり、スープカレーブームを牽引する役割を担った。

後続店 
 らっきょ
 1999年、ホテルマンだった井出剛と調理人の開賀津也により開店。以前からあったトマト系スープカレーにフランス料理のフォン・ド・ボーを取り入れ、さらに焦がしバジルを浮かべるというスタイルを広めた。開賀津也はのちに独立し、『カレー食堂 心』を開店した。

 奥芝商店
2006年に開店。「エビ系スープカレー」のルーツとして新たな定番を作った。