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土地改良換地士（とちかいりょうかんちし）とは、土地改良換地士資格試験に合格した者。

概要 
土地改良区がほ場整備等の土地の区画形質の変更を伴う土地改良事業において換地計画を定めるには、その計画に係る土地につき権利を有する全ての者で組織する会議の議決前に、農用地の集団化事業についての専門的知識及びその事業に係る実務の経験を有するものとして農用地集団化事業の専門家となり、その換地計画に意見を述べる役割を担う。

受験資格 
誰でも受験可能。但し一部免除試験については換地処分に係る実務（許可・指導事務を含む。）を、試験の公告の日までに通算して10年以上経験したものは、申請によって実務に関する試験の免除を受けられるが、その実務には、換地計画書の作成、代位登記申請及び換地登記処分申請に関する全てを含むことが必要である。

試験 
試験は10月中旬に行われる。試験地は札幌市、仙台市、さいたま市、金沢市、名古屋市、京都市、岡山市、熊本市、沖縄県島尻郡南風原町。

試験科目 
農用地の集団化に関する事業に係る知識の問題（知識試験）
土地改良法、民法、不動産登記法、土地改良登記令、戸籍法、農地法その他換地の事務処理を行うに必要な関係法令に関するもの
土地改良法のうち換地関係規定及び測量に関するもの
農用地の集団化に関する事業に係る実務の問題（実務試験）
換地計画書の作成に関するもの
従前の土地の調査、登記関係の申請書の作成及び求積計算に関するもの

主務官庁 
農林水産省農村振興局の所管となる。

関連資格 
 補償コンサルタント
 再開発プランナー
 日本の不動産に関する資格一覧
 日本の建設に関する資格一覧
 日本の農業に関する資格一覧
大阪府立国際会議場（おおさかふりつこくさいかいぎじょう、Osaka International Convention Center）は、大阪府大阪市北区中之島にある大阪府立の国際会議場である。通称は大阪国際会議場、愛称はグランキューブ大阪。府と大阪財界が出資して設立した株式会社大阪国際会議場が指定管理者となっている。

概要 
地上13階、地下3階の鉄骨造、建物の高さは104.51mである。設計は黒川紀章による。メインホールは最大2,754人の収容が可能でその他会議室やイベントホールが設けられている。なお、隣のリーガロイヤルホテルとは1階の連絡通路で繋がっており、機能補完が可能である。

2000年に日本で開催されるG8サミット（主要国首脳会議）誘致のため大阪国際貿易センターの跡地に大阪府が建設し、2000年4月に開業した。結果的にサミットは沖縄県他（九州・沖縄サミット）で開催される事になったが、2001年に世界観光機関 (WTO) 総会、2002年の世界水フォーラム、2004年の国際ロータリー大会、2008年6月のサミット財務相会議などの国際会議の会場となった。他にもコンサート、展示会などが開かれている。

メインホールでは、各種コンサートやコンクールが開催される事があるが、会議場の設計のため音を吸収する構造になっており、吹奏楽・管弦楽などの生音のコンサートやコンクールには不向きである。全日本吹奏楽コンクール大学・職場・一般の部が2度開催されたおりには論議を呼んだ。全国高等学校野球選手権大会の組み合わせ抽選会（第91回、第93回）の会場としても使われた（それまで使用していたフェスティバルホールが改修に入っていたため。ただし第92回は兵庫県立芸術文化センターで開催）。

関西広域連合の本部所在地でもある。

稼働率は高く、他の自治体からの視察も多い。

2021年4月に、日本政府から新型コロナウイルス感染症のワクチンの大規模接種会場として指定され、同年5月24日から防衛省・自衛隊により、大阪府・兵庫県・京都府の65歳以上の高齢者を対象に、モデルナ製ワクチン接種を提供する「自衛隊大阪大規模接種センター」が開設されている。1日あたり5000人の接種能力があり、6月15日からは対象が18歳以上に拡大された。同施設は同年11月末に閉鎖された。

交通機関

鉄道 
 京阪中之島線 中之島駅（大阪国際会議場）すぐ
 JR大阪環状線福島駅徒歩約15分
 JR東西線 新福島駅 徒歩約10分
 阪神本線 福島駅 徒歩約10分
 Osaka Metro中央線・千日前線 阿波座駅徒歩15分

バス 
 大阪シティバス53系統堂島大橋停留所下車
 大阪シティバス55系統堂島大橋停留所下車
 リーガロイヤルホテルシャトルバス 梅田方面からホテル下車
 北港観光バス中之島ループバス国際会議場前停留所下車

エピソード 
 ゴジラ×メガギラス G消滅作戦 - 撮影に使用され、劇中にも「クリーン･エネルギー・ファクトリー」として登場する。
土地区画整理士（とちくかくせいりし）は、土地区画整理事業の円滑な施行が進められるように、当該事業に関する専門的知識の維持向上を図ることを目的として、国土交通大臣が行う技術検定に合格した者。

概要 
土地区画整理事業の専門家として、事業の推進について中心的な役割を担うことが期待されている。

受験資格 
受験資格は下記の(1) - (5)のいずれかに該当する者。
(1) 大学卒業後
実務経験年数
指定学科 - 1年以上
指定学科以外 - 3年以上
(2) 短期大学・高等専門学校卒業後
実務経験年数
指定学科 - 2年以上
指定学科以外 - 4年以上
(3) 高等学校卒業後
実務経験年数
指定学科 - 3年以上
指定学科以外 - 5年以上
(4) 不動産鑑定士・不動産鑑定士補
実務経験年数
2年以上（ただし大学の指定学科卒においては1年以上）
(5) その他の者
実務経験年数
8年以上

指定学科 
土木工学(農業土木、鉱山土木、森林土木、砂防、治山、緑地及び造園に関する学科を含む)、都市工学、衛生工学、交通工学、建築学、法律学、経済学、商学、経営学及び地理学に関する学科をいう。

実務経験年数 
土地区画整理法に定めるところに従って行われる事業（土地区画整理法に基づく認可を受けた事業のみ）の施行又は推進に係る実務に従事した期間の合計年数である。実務経験は、卒業後のものしか認められておらず、大学又は高等学校の夜間部（2部）の卒業者が在学中の実務経験を加える場合の学歴は、その1つ前の高等学校卒業又は中学校卒業となる。技術士建設部門 - 選択科目:都市及び地方計画の資格を持つ者は学科試験科目の一部が免除される。
Ａ　事業施行実務（特定の事業地区の直轄業務又は受託業務）（1）事業調査 （事業化のための調査、計画、調整等）（2）事業計画 （事業計画、実施計画、企画、調整等）（3）測量 （現況測量、確定測量、出来形確認測量等）（4）換地設計 （土地評価、換地設計、仮換地指定等）（5）移転 ・ 補償 （移転・移設・補償の計画、実施等）（6）工事設計・監理 （工事計画、工事設計、工事監理等）（7）換地計画・処分 （換地計画、換地処分、登記等）（8）実務監理 （実務全般の監理、指導等）
Ｂ　事業管理（特定の事業地区の運営、管理）（1）土地区画整理審議会委員（2）評価員（3）土地区画整理組合理事（4）土地区画整理組合監事（5）個人・共同施行者
Ｃ　指導・監理（官公庁、公団等における指導・監理）（1）事業指導（事業一般の指導、監督、認可、助成、企画、区域決定、その他）（2）訟務・法規指導注１： 庶務、経理等の組織共通部門における経験、工事施行の作業等、土地区画整理事業に関する知識や、技術を特に要しない業務における経験、地権者としての経験、個人的勉強等、業務でない経験は実務経験としては認められません。注２ ： 実務経験の期間は当該業務（職務）の在任期間としますが、当該業務が特定期間に限られる場合はその期間（例えば業務受託期間）とします。注３ ： 実務経験は所属機関の代表者又はこれらに代わる役職者による証明書（所定の様式による）が必要です。

試験 
試験は9月上旬。試験地は仙台市、東京、名古屋市、大阪市、福岡市

試験科目 
学科試験
土地区画整理事業総論
換地計画
土地評価
法規
実地試験
換地計画

主務官庁 
 国土交通省の所管となる。

関連資格 
 補償コンサルタント
 再開発プランナー
 日本の不動産に関する資格一覧
 日本の建設に関する資格一覧
ケンタッキー州の郡一覧は、アメリカ合衆国ケンタッキー州内の郡の一覧である。ケンタッキー州内には120の郡がある。郡の数ではアメリカ合衆国50州の中で第3位である（1位はテキサス州の254、2位はジョージア州の159）。

歴史 
ケンタッキー州で、これほど多くの郡を作ることになった動機は、まだ道路事情が悪く、馬に頼っていた時代に、1日で郡庁所在地まで往復できること、あるいは隣の郡の庁舎までも1日で往復できるようにしたことである。後の時代に政治が機能し始めると、郡民が現郡政府に満足せず、州政府に新郡を創設する嘆願を行ったという事情もあった。

1891年ケンタッキー州憲法では新郡創設のために厳しい制限が設けられていた。次のようなものである。
 郡陸地面積は400平方マイル (1,000 km2) 以上でなければならない
 郡人口は12,000人以上でなければならない
 新郡の設立によって現存郡陸地面積を400平方マイル (1,000 km2) 以下にしてはならない
 新郡の設立によって現存郡人口を12,000人以下にしてはならない
 新郡の郡境は既存郡郡庁所在地から10マイル (16 km) 以内に入ってはならない

これらの規制でケンタッキー州の郡増設を抑えてきた。この憲法が1891年に発布されて以来、新郡はマクリアリィ郡のみである。

現存郡の中で陸地面積が最大なのはパイク郡の788平方マイル (2,041km2) なので、現行憲法下で既存郡の1つから新郡を作ることは不可能である。新郡を作れば、既存郡の陸地面積が400平方マイル (1,000 km2) 以下になるからである。2つ以上の郡の一部を合わせて新郡を設立するならば可能である（マクリアリィ郡がこの方法を採った）。

ケンタッキー州で人口最大の都市ルイビルは、修正ケンタッキー州法第67条Cの下で「統合地方政府」となっている。第二の都市レキシントン市は、同第67条Aの下で「都市・郡政府」となっている。レキシントン市とファイエット郡は完全に合併が進んでおり、郡内には他に法人化された都市が無い。「ルイビル大都市圏」政府が作られた時、ジェファーソン郡内の法人化都市全てはその都市としての形態を保ったが、ルイビル大都市市政委員会が全郡の政府となり、委員はジェファーソン郡全住人によって選出されている。

標準時帯 
ケンタッキー州は東部標準時と中部標準時に分かれている。下記41の郡は中部標準時帯にあり、その他は東部標準時帯にある。

ケンタッキー州の郡の一覧 
下表はアルファベット順である。

リンクマップ 
下図はケンタッキー州の郡のそれぞれにリンクが張ってある。郡名をクリックすればその郡を表示する。
『EVEシリーズ』（イヴ・シリーズ）は、姫屋ソフトのゲームブランドのシーズウェアが製作したアドベンチャーゲームシリーズ。

概要 
1995年にPC-9800シリーズ用ソフトとして第1作となる『EVE burst error』が発売。私立探偵・天城小次郎と国家エージェント・法条まりなの2人の主人公を交互に操作し物語を進行させる「マルチサイトシステム」が特徴の推理サスペンス調のアドベンチャーゲームである。本作はアダルトゲーム市場で大ヒットを記録し、1997年には家庭用ゲーム機のセガサターンに移植され、20万本近いセールスを達成するなど、アドベンチャーゲームの歴史に名を刻む。

以降シリーズ化され、『EVE The Lost One』（1998年）、『ADAM THE DOUBLE FACTOR』（1999年）、『EVE ZERO』（2000年）、『EVE The Fatal Attraction』（2001年）、『EVE new generation』（2006年）、『EVE rebirth terror』(2019年)とリリースされた。また、各ゲーム機などへの移植・リメイク版が制作されており、特に1作目は『EVE burst error PLUS』（2003年、PlayStation 2、以下PLUS）、『EVE』（2003年、Windows）、『burst error EVE the 1st.』（2010年、PlayStation Portable）、『EVE burst error R』（2016年、PlayStation Vita）、『EVE burst error A』（2016年、Windows）と数多い。

一方で、『EVE The Lost One』以降は、1作目の主要スタッフで企画・脚本・ゲームデザイン・プログラムを担当した剣乃ゆきひろ、キャラクターデザイン担当の田島直、音楽担当の梅本竜などはシーズウェアを退職しており、シリーズを重ねるたびに中核スタッフは変更されるようになった。ゲーム売り上げ面も第2作『EVE The Lost One』では前作を上回るも、以降は下降線をたどっていった。

また、シーズウェアブランドは2003年以降事実上活動が停止し、販売元のゲームビレッジ（ネットビレッジ）も『PLUS』の販売不振によりゲーム事業部が縮小された。2006年以降は角川書店から発売されている。なお、同シリーズの版権は他社へ移譲されたといわれていたが、2006年8月31日発売の『EVE new generation』（販売元角川書店、開発元F&C）には著作権者としてシーズウェアの名が記されている。

なお、本シリーズを題材にしたノベライズ本も出版されており、執筆者は『EVE The Lost One』のシナリオライターで後に直木賞受賞作家となる桜庭一樹（名義は山田桜丸）。

登場人物

作品一覧 
ここでは各シリーズ作品とそのリメイク作、追加要素のある改題作のみ記述し、機種移植作や限定版・廉価版などは除外するものとするが、1作目に関しては追加要素の変移がいちじるしく、言葉通りの移植かリメイクかの線引が非常に難しいため、シリーズの原点である原作のみ示す（詳しくは当該記事の各タイトル節にて参照のこと）。

 悦楽の学園（PC-9801VM以降：1994年2月25日発売）
  事実上の前日譚的な作品で「EVEシリーズの静かなる序章」と位置付けられている。松乃広美、氷室恭子が出演。
 EVE burst error（PC-9801UX以降：1995年11月22日発売、Windows 98 - XP：2003年11月28日発売）
 EVE The Lost One（セガサターン：1998年3月12日発売、PlayStation：1998年12月23日発売）
 THE LOST ONE Last chapter of EVE（Windows：2000年6月2日発売）
 ADAM THE DOUBLE FACTOR（Windows：1999年6月18日発売）
 EVE The Fatal Attraction（PlayStation：2001年9月27日発売）
 EVE ZERO（PlayStation：2000年3月30日発売）
 EVE ZERO -ark of the matter-（Windows：2000年6月23日発売）
 EVE ZERO 完全版 -ark of the matter-（ドリームキャスト：2001年3月22日発売）
 EVE new generation（PlayStation 2：2006年8月31日発売）
 EVE 〜new generation X〜（Windows：2007年3月23日発売）
 EVE雀（Windows：2008年7月25日発売）
 EVE rebirth terror（PlayStation 4、 PlayStation Vita：2019年4月25日発売）
 EVE ghost enemies（Nintendo Switch、PlayStation 4：2022年6月30日発売）

ノベライズ 
 イヴ・ザ・ロストワン（山田桜丸、1998年4月、扶桑社）
 自身がシナリオを書いた同名ゲームのノベライズ。
 イヴゼロ The Beginning EVE（山田桜丸、2000年4月、ファミ通文庫）
 オリジナルストーリー。
 EVE TFA 亡き王女のための殺人遊戯（桜庭一樹、2001年9月、ファミ通文庫）
 オリジナルストーリー。
 EVE burst error PLUS サヨナラキョウコ、サヨナラセカイ（桜庭一樹、2003年8月、ファミ通文庫）
 オリジナルストーリー。

コミカライズ 
 EVE new generation（画：藤真拓哉、2006年11月、角川コミックス・エース、全1巻）
 登場人物は共通しているが、ストーリーはゲームとまったく異なったものになっている。
兵庫県道535号灘市線（ひょうごけんどう535ごう なだいちせん）とは、南あわじ市同市灘山本と市円行寺を結ぶ一般県道である。

概要 
 諭鶴羽山地を縦断する県道の一つである。
 灘山本と灘惣川の間は狭隘道路で中型自動車（マイクロバスなど）以上は通行できない。それ以外の普通自動車でも車両が大きい程ぎりぎりの道幅で離合困難。小石程度の落石もある。この間の通行時は諭鶴羽神社アクセス（道路状況）・送迎のご案内を参考されたい。
  - 間は登山道になっており、車両は通行できない（車両は上田林道・南あわじ市道神代2号線・同市道青木上田線へ迂回）。十八丁で諭鶴羽古道（裏参道）と合流し、ここから諭鶴羽ダムまでは県道と諭鶴羽古道（裏参道）と重複する。
 諭鶴羽ダム - 市円行寺までは2車線の道路（制限速度50km/h）。

路線データ 
 起点：南あわじ市灘山本（兵庫県道76号洲本灘賀集線に接続）
 終点：南あわじ市市円行寺（円行寺交差点、国道28号と接続）
 総延長：14.023km
 事前通行規制区間：灘山本 - 灘吉野
 緊急輸送道路：八木寺内 - 終点

地理

通過する自治体 
 南あわじ市

沿線施設・観光地 
 諭鶴羽神社
 諭鶴羽山
 神倉神社
 諭鶴羽ダム
 南あわじ市サイクリングターミナル・ゆずるは荘
エネルギー管理士（エネルギーかんりし）は、エネルギー管理士試験に合格またはエネルギー管理認定研修を修了して、エネルギー管理士免状の交付を受けている者のこと。

規定量以上のエネルギーを使用する工場にはエネルギー管理者を置かねばならず、この業務はエネルギー管理士免状の交付を受けている者を選任しなければならない。

制度概要 
規定量以上のエネルギーを使用する工場は、第一種エネルギー管理指定工場等に指定される。製造業、鉱業、電気供給業、ガス供給業、熱供給業の5業種に属する第一種エネルギー管理指定工場等においては、エネルギーの使用量に応じて、エネルギー管理士免状の交付を受けている者のうちから1人ないし4人のエネルギー管理者を選任しなければならない。また、第二種エネルギー管理指定工場等においてはエネルギー管理員を選任しなければならないが（法第14条第1項）、エネルギー管理士はエネルギー管理員として選任されることもできる（法第9条第1項第2号）。エネルギー管理士免状の交付には、「エネルギーの使用の合理化に関する実務経験」が必須となる。

令和2年9月末現在で、第1種エネルギー管理指定工場等は7,574、第2種エネルギー管理指定工場等は6,988である。

資格取得には、エネルギー管理士国家試験合格またはエネルギー管理研修修了の2つの方法がある（詳細は次章以降参照）。「エネルギーの使用の合理化に関する法律（省エネ法）」の平成17年度改正に伴い、旧制度の「熱管理士」「電気管理士」の資格制度は、新制度の「エネルギー管理士」へ一本化された。新制度では「熱管理士」および「電気管理士」両方の免状の交付を受けている者については、そのまま新制度における「エネルギー管理士」とみなされる。一方で、「熱管理士」または「電気管理士」いずれかの免状のみの交付を受けている者については、令和3年9月現在ではエネルギー管理士国家試験（課目免除あり）を受験し合格しなければ「エネルギー管理士」となれない。

職務 
エネルギー管理者は、第一種エネルギー管理指定工場等におけるエネルギーの使用の合理化に関し、エネルギーを消費する設備の維持、エネルギーの使用の方法の改善及び監視その他経済産業省令で定める業務を管理する。（法第11条等）

資格取得 
資格取得（免状の交付）には下記の2通りの方法があり、それぞれに所定の実務経験が必要である。
試験
一般財団法人省エネルギーセンターが毎年夏に行うエネルギー管理士試験に合格する。試験は誰でも受けられ、選択専門課目は熱分野、電気分野のいずれかから選択する。
エネルギー（燃料・熱・電気）の使用の合理化に関する実務に1年以上従事したことをもって、免状交付申請を行う。この実務経験は受験の前でも後でも構わない。
経済産業大臣に免状交付申請を行うことにより、エネルギー管理士免状が交付される。
研修
エネルギー（燃料・熱・電気）の使用の合理化に関する実務に研修申込時までに3年以上従事していることをもって、エネルギー管理研修を受けることができる。選択専門課目は熱分野、電気分野のいずれかから選択する。
一般財団法人省エネルギーセンターが毎年冬に行うエネルギー管理研修を受講し、修了（修了試験に合格）する。
資源エネルギー庁に免状認定申請を行うことにより、免状番号の頭に「認」が付されたエネルギー管理士免状が交付される。

試験 
一般財団法人省エネルギーセンターが、エネルギー管理士試験を全国で年1回実施する。

試験科目及び出題範囲
課目別の得点が合格基準（各課目60%）に達した課目は「課目合格」となり、4課目合格すればエネルギー管理士試験合格となる。課目合格とは、その試験が行われた年の初めから3年以内に受験する場合に、合格した課目の試験を免除される制度である。したがって、合格した年の初めから3年を過ぎると課目合格は無効となる。
必須基礎課目
I. エネルギー総合管理及び法規（エネルギーの使用の合理化等に関する法律及び命令、エネルギー総合管理）
選択専門課目
熱分野
II. 熱と流体の流れの基礎（熱力学の基礎、流体工学の基礎、伝熱工学の基礎）
III. 燃料と燃焼（燃料及び燃焼管理、燃焼計算）
IV. 熱利用設備及びその管理（計測及び制御、熱利用設備）
電気分野
II. 電気の基礎（電気及び電子理論、自動制御及び情報処理、電気計測）
III. 電気設備及び機器（工場配電、電気機器）
IV. 電力応用（電動力応用、電気加熱、電気化学、照明、空気調和）

願書申込み受付期間
5月上旬〜6月上旬

試験日程
8月上旬

受験地
札幌市、仙台市、東京都、名古屋市、富山市、大阪府、広島市、高松市、福岡市、那覇市

受験手数料
17,000円（非課税）
ただし、旧制度の熱管理士又は電気管理士の免状取得者で、平成17年度の改正法附則第４条に規定する試験課目の免除を受け、必須基礎課目を受験する場合は、10,000円（非課税）

合格発表日
9月中旬

試験の受験者数・合格率等 
下表は、一般財団法人省エネルギーセンターが発表した資料を元に、合格率を計算したものである。

2013年（平成25年）以降は、熱分野・電気分野の合算のみの発表となる。

研修 
一般財団法人省エネルギーセンターが、エネルギー管理研修を全国で年1回実施する 。

研修科目
必須基礎課目
I. エネルギー総合管理及び法規（エネルギーの使用の合理化等に関する法律及び命令、エネルギー総合管理）
選択専門課目
熱分野
II. 熱と流体の流れの基礎（熱力学の基礎、流体工学の基礎、伝熱工学の基礎）
III. 燃料と燃焼（燃料及び燃焼管理、燃焼計算）
IV. 熱利用設備及びその管理（計測及び制御、熱利用設備）
電気分野
II. 電気の基礎（電気及び電子理論、自動制御及び情報処理、電気計測）
III. 電気設備及び機器（工場配電、電気機器）
IV. 電力応用（電動力応用、電気加熱、電気化学、照明、空気調和）

申込受付期間
9月上旬〜10月下旬

研修日程
12月中旬に7日間実施される。
(講義6日間、7日目の最終日は修了試験)

研修地
仙台市、東京都、名古屋市、大阪市、広島市、福岡市

研修受講料
新規受講者　70,000円（非課税）
課目合格者　50,000円（非課税）
松井 芳郎（まつい よしろう、1941年2月21日 -）は、日本の法学者。名古屋大学名誉教授。専門は国際法。法学修士（京都大学）。京都府出身。元民主主義科学者協会法律部会理事。

来歴 
来歴は以下の通り。

学歴 
 1959年3月 - 京都府立洛北高等学校卒業
 1963年3月 - 京都大学法学部卒業
 1965年3月 - 京都大学大学院法学研究科修士課程修了
 1967年3月 - 京都大学大学院法学研究科博士課程中退

職歴 
 1967年4月 - 名古屋大学法学部助手
 1968年4月 - 名古屋大学法学部助教授
 1976年4月 - 名古屋大学法学部教授
 1999年4月 - 名古屋大学大学院法学研究科教授
 2004年
 3月 - 名古屋大学定年退官
 4月 - 立命館大学大学院法務研究科教授、名古屋大学名誉教授
 2011年3月 - 立命館大学定年退職

恩師 
指導教官は田畑茂二郎。

家族 
父親は京都大学経済学部教授を務めた松井清（国際貿易論）。

著書

単著 
『現代日本の国際関係――安保体制の法的批判』（勁草書房、1978年）
『現代の国際関係と自決権』（新日本出版社、1981年）
『湾岸戦争と国際連合』（日本評論社、1993年）
『国際法から世界を見る――市民のための国際法入門』（東信堂、初版2001年・第2版2004年・第3版2011年）
『テロ、戦争、自衛――米国等のアフガニスタン攻撃を考える』（東信堂、2002年）
『国際環境法の基本原則』（東信堂、2010年）

共著 
（佐分晴夫・松田竹男・岡田泉・田中則夫・薬師寺公夫）『国際法』（有斐閣、初版1988年・新版1993年・第3版1997年）
（佐分晴夫・坂元茂樹・小畑郁・松田竹男・岡田泉・田中則夫・薬師寺公夫）『国際法』（有斐閣、第4版2002年・第5版2007年）

共編著 
（木棚照一・加藤雅信）『国際取引と法――山田鐐一教授退官記念論文集』（名古屋大学出版会、1988年）
（高林秀雄・山手治之・小寺初世子）『国際法 (1・2)』（東信堂、1990年）
（田畑茂二郎・竹本正幸・薬師寺公夫）『国際人権条約・宣言集』第1版（東信堂、1994年）
（田畑茂二郎・竹本正幸）『判例国際法〔初版〕』（東信堂、2000年）
（山本草二・古川照美）『国際法判例百選〔初版〕』（有斐閣、2001年）
（藤田久一・坂元茂樹）『人権法と人道法の新世紀――竹本正幸先生追悼記念論文集』（東信堂, 2001年）
（山手治之・香西茂）『ベーシック条約集』（東信堂、2004年）
（薬師寺公夫・坂元茂樹・小畑都・徳川信治）『国際人権条約・宣言集』第3版（東信堂、2005年）ISBN 4-88713-637-4

訳書 
 クワメ・エンクルマ『新植民地主義』（理論社、1971年）
 ゲ・イ・トゥンキン『国際システムにおける法と力』（法律文化社、1990年）

論文 
「サンフランシスコ体制とマルクス主義法学」『マルクス主義法学講座 第1巻』

記念論文集 
松田竹男・田中則夫・薬師寺公夫・坂元茂樹（編）『現代国際法の思想と構造Ⅰ――歴史、国家、機構、条約、人権』（東信堂、2012年）
松田竹男・田中則夫・薬師寺公夫・坂元茂樹(編)『現代国際法の思想と構造Ⅱ――環境、海洋、刑事、紛争、展望』（東信堂、2012年）
TCK女王盃（ティーシーケイじょおうはい）は、特別区競馬組合が大井競馬場ダート1800mで施行していた地方競馬の重賞競走（JpnIII）である。農林水産大臣が賞を提供しており、正式名称は「農林水産大臣賞典 TCK女王盃」と表記される。

TCKは大井競馬の愛称である東京シティ競馬 (Tokyo City Keiba) の略称。

副賞は、農林水産大臣賞、特別区競馬組合管理者賞、日本中央競馬会理事長賞、日本馬主協会連合会長奨励賞、日本地方競馬馬主振興協会会長賞、地方競馬全国協会理事長賞、東京都馬主会理事長賞（2022年）。

概要 
1998年に5歳（現4歳）から10歳（現9歳）の牝馬限定の別定の中央・地方全国指定交流の重賞競走として創設された。第1回は大井競馬場のダート2000mで施行された。2004年より出走条件は4歳（旧5歳）以上牝馬限定、施行距離はダート1800mに変更となった。

エンプレス杯の前哨戦の位置付けられており、本競走で上位2着までに入った地方所属馬には同年のエンプレス杯の優先出走権が付与される。

ダートグレード競走の整備に伴い、2024年以降は本競走に替わって園田競馬場にて兵庫女王盃が施行される予定である（開催時期も4月上旬に変更となる予定）。

条件・賞金等（2022年） 
出走資格
サラブレッド系4歳以上牝馬。出走枠は南関東地区所属馬8頭、地方競馬他地区所属馬3頭、JRA所属馬5頭と定められている。
前年のクイーン賞で上位2着までに入った地方所属馬と東京シンデレラマイルの優勝馬に優先出走権がある。
負担重量
別定。
54kg（南半球産の4歳馬は1kg減）を基本に、本年1月21日までの総獲得賞金額が4歳4,500万円毎、5歳5,000万円毎、6歳以上5,500万円毎に1kg負担増となる。
賞金額
1着2200万円、2着770万円、3着440万円、4着220万円、5着110万円、着外手当18万円。
優先出走権付与
上位2着までに入った馬に、エンプレス杯の優先出走権が付与される。

過去の賞金額 

上記の賞金は「着内賞金」として定められたものである。上記の表中の「総額賞金」は1着から5着までの着内賞金の和であり、国際セリ名簿基準書（International Cataloguing Standards book）でもこれを「purse（賞金総額）」と紹介している。なお、2016年・2017年の着外手当（着外賞金）は18万円。

歴史 
1998年 - 大井競馬場のダート2000mの5歳（現4歳）から10歳（現9歳）の牝馬限定・中央競馬・地方競馬全国指定交流の別定重賞（統一GIII・南関東G2）競走、TCK女王盃として創設。
2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件が「5歳から10歳の牝馬」から「4歳から9歳の牝馬」に変更。
2004年
出走条件を「4歳以上牝馬」に変更（10歳以上の牝馬が出走可能になった）。
施行距離をダート1800mに変更。
2005年
レマーズガールが史上初の連覇。
武豊が騎手として史上初の連覇。
湯浅三郎が調教師として史上初の連覇。
2007年 - 国際セリ名簿基準委員会 (ICSC)の勧告に伴う重賞の格付け表記の変更により、統一グレード表記をJpnIIIに変更。なお、南関東グレードは併記しないことになった。
2014年 - この年より農林水産大臣賞典として施行。
2021年 - COVID-19の流行により「無観客競馬」として開催。

歴代優勝馬 
すべて大井競馬場ダートコースで施行。
都之城（みやこのじょう）は、宮崎県都城市都島町にあった日本の城である。都城市指定史跡。都城とも表記する。別名を鶴丸城。形式は山城。

概要 
天授元年/永和元年（1375年）、島津氏の支族である北郷氏（都城島津氏）第2代当主北郷義久が築城し、以後北郷氏の本城となった。

都島に築城されたために都之城と名付けられ、後に一帯の地名の由来となった。『庄内十二外城』と呼ばれる支城群を備え、都城盆地全体を守る構えとなっていた。

築城後の天授5年/永和5年（1379年）、宗家で従兄の島津氏久が室町幕府の九州探題今川了俊と争い、北朝から南朝方についたため、了俊の5男満範が率いる南九州の国人衆の大軍（南九州国人一揆）を迎え撃つこととなるが、辛くもこれを撃退している（蓑原の合戦）。

伊集院氏が支配していた慶長4年（1599年）には庄内の乱の本拠地となった。庄内の乱後、再び北郷氏支配となるが、元和元年（1615年）、一国一城令により廃城となり、北郷氏は現在の都城市役所敷地内にあった領主館に移る。

現在の城址は城山公園として整備され、本丸跡には城郭風建築の都城歴史資料館が建てられている。また、本丸から掘割を渡った西城跡地には、神武天皇を祭る狭野神社が建立されている。なお、南側は日豊本線により分断されており、さらに南まで城域を有していたが、現在では住宅地となっている。

都之城は大淀川の突き出す台地にあり、壮大な空堀と水堀で多数の曲輪を作り出す、いわゆる南九州タイプの典型例である
。また、城の北西に「取添」と呼ばれる外郭があるが、伊集院氏が取添をつくった時期は文禄4年（1596年）から慶長5年（1600年）に限定され、その早い時期に島津氏との抗争がありうるとの判断で、城郭本体部の外で最も危険な場所に最前線の曲輪をつくったと考えられる。
ミズーリ州の郡一覧は、アメリカ合衆国ミズーリ州内の郡の一覧である。ミズーリ州内には114の郡と1つの独立市がある。

1803年のルイジアナ買収に続いて、1812年ルイジアナが州に昇格すると、ミズーリ準州は最初の議会で5つの郡を設立した。その後設立された郡の大半はこれら5郡から分割されたものである。1836年のプラット買収で州北西隅に領土が追加され、アンドリュー郡など6郡が追加された。

ミズーリ州では、郡レベルの政府が市政府と州政府の中間に来る。郡政府の主要任務は道路を維持し、安全を確保し、犯罪を告発し、税を集めることである。選挙で選ばれる役人としては、保安官、検察官、税評価官がいる。

ミズーリ州の郡の大半は政治家から郡名が採られている。現在のカス郡は当初マーティン・ヴァン・ビューレン大統領（在任1837年-1841年）に因んでヴァンビューレン郡と名付けられていたが、1848年の大統領選挙で民主党のルイス・カスがヴァン・ビューレン（自由土地党）と競ったことで、カス郡と改名された。その他の郡は戦争の英雄、自然の資源、探検家、元のアメリカ領土などに因んで名付けられている。

セントルイス市は独立市であり、郡の領域に入っていない。その住人は1876年にセントルイス郡からの離脱を投票で決めた。アメリカ合衆国でバージニア州以外の独立市はメリーランド州ボルティモア市、ネバダ州カーソンシティ市とセントルイス市の3市のみである。

下表の人口は2020年国勢調査によっている。ミズーリ州全体の人口は6,154,913人となり、2010年からは2.8％増加した。郡当たりの人口は53,521人である。セントルイス郡が最大で1,004,125人であり、最小はワース郡の1,973人である。郡当たりの面積は 599 平方マイル (1,550 km2) である。面積最大の郡はテキサス郡で1,179平方マイル  (3,054 km2) 、最小はセントルイス市で61.9平方マイル (160 km2) である 。下表はアルファベット順である。

ミズーリ州の郡の一覧

独立市

廃止された郡 
 アレン郡、1845年にアッチソン郡に吸収
 アシュリー郡、1845年にテキサス郡に吸収
 ディケーター郡、1845年にオザーク郡に吸収
 ハイランド郡、1845年にサリバン郡に吸収
 キンダーフック郡、1843年にカムデン郡に吸収
 リラード郡、1825年にラファイエット郡に吸収
 ナイアンガ郡、1844年にダラス郡に吸収
 セネカ郡、1847年にマクドナルド郡に吸収
 ヴァンビューレン郡、1849年にカス郡に吸収
ノルゲ級海防戦艦（Norge）は「ハーラル・ホールファグレ」（Harald Haarfagre）級に引き続き、ノルウェー海軍が第一次世界大戦前に竣工させた海防戦艦。2隻が建造され、2隻とも第二次世界大戦でドイツ軍によって第1次ナルヴィク海戦で撃沈された。

艦形について 

全長に比べて船体の幅が狭いと言う海防戦艦特有の船体は平甲板型で、艦首には当時の主流である衝角（ラム）が付く。主砲は「20.8cm（44口径）砲」を箱形の単装砲塔に纏め、1番主砲塔、司令塔を組み込んだ操舵艦橋、円柱状の主脚の上には見張り台の二段のフロア。前級から一本増えた二本煙突を挟み込むように両舷にボート・ダビッド、後檣は前檣と同じく主脚に二段の見張り台がつき、後向きに2番主砲塔がある。

火砲等 
主砲は前級から受け継いだ「20.8cm（44口径）単装砲」を採用した。
副砲は破壊力を重視して口径を上げ「15cm（44口径）砲」を採用した。これを両舷に3基ずつ計6基装備した。
その他に対水雷艇用に12ポンド［7.6cm］（40口径）単装砲を最上甲板下部に片舷4門の計8門、3ポンド［4.7cm］（50口径）単装砲4基を装備した。
水雷装備として、45cm（実際には17.6インチだが18インチ魚雷と呼称した）単装水中魚雷発射管2基を装備した。

機関  
公試において24時間自然通風航走状態で出力4,500hp、速力16.5ノットを発揮した。

同型艦 
ノルゲ 
1899年起工、1900年3月進水、1901年竣工。1940年4月9日にドイツ海軍により撃沈。

アイツヴォル
1900年6月14日進水。1940年4月9日にドイツ海軍により撃沈。
オーロラソース（ソース・オロール）は、ベシャメルソースに裏漉ししたトマト（もしくはトマトピューレ）とバターを加えたソースである。フランス料理で鶏卵料理や子牛肉、蒸した肉料理などに使われる。

フランス語で"aurore"（オロール）は曙、明け方の意。トマトのもたらすオレンジがかったピンク色の曙色にちなみソース・オロールと呼ばれる。自然現象の「オーロラ」と語源は一緒だが、直接的な関係は無い。

日本のオーロラソース 
日本では、マヨネーズとトマトケチャップを1:1の割合で混ぜたソースも、この名で呼ばれることがある。エビやカキなどの魚介類に使われる。イカにもよく合う。

マヨネーズとトマトケチャップのほか、ウスターソース、とんかつソース、オイスターソース、醤油、ごま油、白ごまなどを適量いれることで、より濃厚で味わいが増し、カツやフライなどにも更にマッチするようになる。

参考（日本） 
落合務「春菊のイタリアン　オムレツ」（2010年11月25日） 『きょうの料理』。
木下幸治「ポーチドエッグのソース・オロール」（2005年3月15日） 『きょうの料理』。
藤野嘉子「えびバーグ」（2007年2月6日） 『きょうの料理』。
本多京子「ちぎりレタスの半熟卵のせ」（2008年9月11日） 『きょうの料理』。
おいしい給食 ファイナルバトル（2020年）
ハーラル・ホールファグレ級海防戦艦 は、ノルウェー海軍の海防戦艦の艦級である。建造はイギリスの造船所 (現・ヴィッカース・アームストロングの前身のひとつ) で行った。

艦形について 

全長に比べて船体の幅が狭いと言う海防戦艦特有の形状の平甲板型船体で、艦首水面下には当時の主流である衝角（ラム）が付く。主砲は「20.8cm（44口径）砲」を箱形の単装砲塔に収めて1基、司令塔を組み込んだ操舵艦橋、円柱状の主脚の上には見張り台の二段のフロア。1本煙突が立つ。煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、運用には両舷にボート・ダビッドが付く。後檣は前檣と同じく主脚に二段の見張り台がつき、後部甲板上に後向きに2番主砲塔が配置された。舷側甲板上には12cm単装砲が防盾の付いた単装砲架で片舷3基ずつ計6基装備された。

主砲は「アームストロング 1896年型 20.8cm（44口径）砲」を採用した。副砲は「12cm（46口径）砲」を採用した。その他に対水雷艇用に12ポンド［7.6cm］（40口径）単装砲を最上甲板下部に計6基、近接戦闘用にオチキス社の3.7cm（23口径）五連装ガトリング砲を前後マスト上に2基ずつと片舷1基ずつ計6基搭載した。他に対艦攻撃用に45cm（実際には17.6インチだが18インチ魚雷と呼称した）水中魚雷発射管を単装2基装備した。

同型艦 
ハーラル・ホールファグレ 
1896年起工、1897年進水、1898年竣工。1940年ドイツ海軍に鹵獲 (ろかく) され「テーティス（SMS Thetis）」と改名。1945年5月にノルウェーに返還されて元名に戻し、1947年解体処分。


1896年起工、1897年3月18日進水、1898年竣工。1928年夏、北極圏のイタリア (飛行船) 捜索活動に参加。1940年4月9日にドイツ海軍に鹵獲され「ニンフェ（SMS Nymphe）」と改名。1945年5月にノルウェーに返還されると元名に戻し、1948年解体処分。
テリブル級海防戦艦 (Garde côtes cuirassés de la classe Terrible) は1880年代に造られたフランスの海防戦艦の艦級である。

本級は戦艦の系列ではなく、沿岸防御用海防艦の発展系で、排水量も大型化した。フランス海軍の正式名称は「装甲海防艦（ガルド・コート・キュイラッセ）」である。当時、地中海で躍進する新興海洋国家イタリアの海軍が装甲艦カイオ・ドゥイリオ級を起工しており、伊装甲艦の主砲にはイギリスから技術貸与された45cm前装填砲を積むという情報が入ってきており、本級は対抗上42cm後装填砲を前後に一基ずつ装備する設計となった。

艦形について 

本級は未だ将来のデザインの固まっていなかった戦艦と違い、本級は海防戦艦としての要求性能が定まっていたため、コンセプトを決める事が出来たので戦艦より纏まった艦となった。
乾舷の低い平甲板型船体の艦首甲板上に蒸気動力のクレーンが片舷1基ずつ計2基が搭載され、錨の操作や巨大な42cm砲弾を積むために使用された。その後ろに新設計の「Model 1875 42cm（22口径）後装填砲」を収める露砲塔が単装で1基が配置された。なお、「テリブル」のみ主砲公試中に砲口に亀裂が入ったために砲身を切断して長さを詰めたために口径は19.3口径となった。このため、1898年に「テリブル」のみ主砲を「Model 1893 34cm（35口径）砲」に更新、ついでに副砲も「Model 1893 10cm砲」に更新された。その後ろに頂上部に2段の見張り所を持つ前部三脚檣が前向きに1基が立てられ、その背後に箱型の司令塔の上に露天式の操舵艦橋が設けられた。「テリブル」のみ煙突は4本煙突であるが、煙突を2本ずつ直列に纏め、それを並列に2基配置する独特な煙突配置を採用しており、「アンドンタブル」と「ルカン」は小判型の煙突を2本並列に配置していた。

煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、煙突後部の舷側部に2本1組のボート･ダビッドが片舷1組ずつの計2組により運用された。舷側甲板上の四隅に副砲の「10cm（26口径）単装砲」が単装砲架で片舷2基ずつ計4基が配置された。後部見張り所を基部とする前向きの後部三脚檣の背後に2番42cm砲塔が後向きに1基を配置した。

なお、ルカンのみ1895年から1896年にかけて試験的に新技術を用いて近代化改装が施された。露砲塔だった42cm主砲2基は「Model 1896 27cm（45口径）単装砲」を収めた円筒型の主砲塔に換装、露天式であった艦橋も新たに司令塔を組み込んだ屋根付きの操舵艦橋が新設された。独特な4本煙突は主機関をニクローズ式石炭専焼水管缶12基と直立型三段膨張式レシプロ機関2基2軸に換装した時に、直列に並べられた2本煙突となった。前後の三脚檣も前部は頂上部に見張り所を、中部に探照灯台と持つ単脚檣に更新され、後部には簡素な単脚式マストが立てられた。なお、魚雷発射管は全て撤去された。

「ルカン」以外の3隻は1910年までに除籍されたが、近代化改装を受けて新造艦並となった「ルカン」のみ砲術学校付属の練習艦となり、まもなく始まった第一次世界大戦ではフランス海軍最古の戦艦として地中海艦隊で船団護衛に使用され、1917年には日英同盟に基づき連合軍に参加した日本海軍の第二特務艦隊の「日進」と一緒になった。「ルカン」は大戦後の1920年に除籍、解体処分となった。

艦体 
高い乾舷をもつ戦艦と違って、海防戦艦の乾舷は低いのが通常で、本級も海面から甲板まで高さが約3mしかなかった。しかし、水雷防御は10以上の細分化区画と完全二重底と50mmの水面下装甲帯で覆われており、強固であった。

機関  
ボイラーは円筒缶12個だが、「ルカン」のみ10個だった。これに、直立二段膨張式レシプロ機関2基2軸推進と組み合わせた。公試において自然通風航走状態で出力6,500ps、速力15ノットを発揮した。燃料消費量から速力10ノットで航続距離は1,750海里と計算された。

要目

竣工時 
 水線長: -m　
 全長: 87.3m
 全幅: 17.8m
 吃水: 7.3m　 
 基準排水量: -トン
 常備排水量: 7,530トン
 満載排水量: -トン　  
 兵装
 Model 1875 42cm（22口径）後装填式単装砲 2基
「テリブル」のみModel 1875 42cm（19.3口径）後装填式単装砲→Model 1893 34cm（35口径）単装砲 2基
 Model 1881 10cm（26口径）後装填式単装砲 4基
 オチキス 4.7cm（23口径）回転式機砲 16基
 35cm単装魚雷発射管 4基
（ルカンのみ1896年から
Model 1896 27cm（45口径）単装砲 2基
 Model 1881 10cm（26口径）単装砲 6基
 オチキス 4.7cm（23口径）回転式機砲 14基）
 機関: 形式不明石炭専焼円缶12基（ルカンのみ10基）+直立二段膨張式レシプロ機関2基 2軸推進
 最大出力: 6,500hp
 最大速力: 15.0ノット
 航続性能: 10ノット/1750海里
 燃料:500トン（石炭）
 装甲 （鉄製）
 舷側装甲: 300mm～500mm
 甲板装甲: 100mm
 主砲塔装甲: -mm（前盾）、-mm（側盾）、-mm（後盾）、-mm（天蓋）
 副砲装甲: 170mm（ケースメイト部）
 バーベット部: 450mm
 司令塔: -mm
 乗員: 381名
 同型艦: 
テリブル 1877年12月起工、1881年3月29日進水、1886年7月13日竣工、1908年除籍
カイマン 1878年8月起工、1885年3月21日進水、1888年8月21日竣工、1910年除籍
アンドンタブル 1878年12月起工、1883年9月18日進水、1886年1月15日竣工、1910年除籍
ルカン 1878年12月起工、1885年6月12日進水、1886年12月23日竣工、1920年除籍

参考図書 
「世界の艦船増刊第38集　フランス戦艦史」（海人社)
「Conway All The World's Fightingships 1860-1905」（Conway）
「Conway All The World's Fightingships 1906–1921」（Conway）
エレアのゼノン（紀元前490年頃 - 紀元前430年頃）は、古代ギリシアの自然哲学者で、南イタリアの小都市エレアの人。ゼノンのパラドックスを唱えたことで有名。

生涯 
テレウタゴラスの子として生まれたが、養子縁組によって哲学者パルメニデスの子となった。それより生涯、パルメニデスの弟子であり、同時に愛人でもあったという。

エレアを愛していたため、学問の中心であるアテナイには移住せず、生涯を祖国で過ごした。

政治活動家として命を落とした。そのころエレアを支配していた僭主ネアルコス（一説によればディオメドン）を打倒しようとしてかえって捕まえられ、刑死させられたという。一説によれば、同志や武器の輸送について尋問されたときに、僭主に猜疑心を起こそうと謀って、同志として僭主の友人の名を挙げた。その後、さらに打ち明け話があるふりをして僭主に近づき、その耳（あるいは鼻）に噛みついて、刺し殺されるまで離さなかった。また別の一説によれば、他に共犯者がいるかとの僭主の問いに対して「国家に仇をなすあなたこそ、反乱の首謀者である」と言い放ち、自分の舌を噛み切って相手に吐きかけた。そこで市民たちは奮い立って、僭主に石を投げつけて殺してしまった。またある別の一説によれば、ゼノンは石臼の中に投げ込まれて打ち殺された。

プラトンの対話篇『パルメニデス』に、師パルメニデスやソクラテスと一緒に登場させられた。ソクラテスやペリクレスもゼノンの講義を聴いたことがあるとされている。そのほか、プラトンは、ギリシア神話の知将パラメーデースになぞらえて、彼を「エレアのパラメーデース」として言及した。また、アリストテレスによって「弁証法、問答法 (dialektike)」の創始者と呼ばれた。

学説 
アリストテレスによれば、質疑応答により知識を探求する方法（弁証法）は、このゼノンによって初めて発見（発明）された。

彼の論法は、もし存在が多であるならば、それは有限であると共に無限であるというような矛盾した結論を、相手方の主張を前提とすることから導き出して、これを反駁するところに特色がある。これらの論証は、パルメニデスの唯一不動の存在の考えを弁護する立場からなされている。この一と多の関係についての議論のなかから、有名なゼノンのパラドックスが提示された。運動不可能を論じた〈アキレウスと亀〉〈飛ぶ矢は動かず〉等の論証は有名だが、特に前者はパルメニデスのものであるとも言われる。「実在するものが世界のすべてであり、変化も運動も存在しない」。これこそゼノンがパルメニデスから継承した命題であり、レウキッポスに影響を与えた。

ゼノンの世界観とは、以下のとおりであったという。いくつかの世界が存在しており、空虚（虚空間）は存在しない。万物の本質は温・冷・乾・湿の諸要素からできており、そしてこれらは相互に変化するものである。人間は大地から生まれたものであり、魂は先ほどの4つの要素が混合したものであるが、その際、それらの要素のどれ一つも優位を占めない状態にある。
東 常縁（とう つねより）は、室町時代中期から戦国時代初期の武将、歌人。美濃篠脇城主。官職が下野守だったため一般には東野州（とうやしゅう）と称される。

生涯 
武将で歌人でもあった東益之の五男。生年は不詳であるが、明応3年（1494年）に94歳であったとする文献から応永8年（1401年）生とする説や、寛正6年（1465年）に59歳であったとする文献から応永14年（1407年）生とする説がある。

当初は父益之とも交友のあった冷泉派の歌人正徹に学んだが、東家が代々二条派に属していたことも意識してか、宝徳2年（1450年）12月2日、正式に二条派の尭孝の門弟になった。享徳2年（1453年）には左近将監に叙せられた。このころ関東で享徳の乱が発生、康正元年（1455年）、常縁は幕府の命により下向、嫡流の千葉実胤・自胤兄弟を支援し、11月14日の馬加の合戦では勝利を得た。

応仁元年（1467年）に始まった応仁の乱の際も関東に下向していたものと思われる。郡上の篠脇城には兄氏数がいたが、応仁2年（1468年）9月に美濃守護代斎藤妙椿に攻められて敗れ、東家に伝わる和漢書も失われた。妙椿と常縁は和歌を通じた知り合いであり、文明元年（1469年）2月には浜春利の仲介で常縁が妙椿に十首の歌を贈った。妙椿は篠脇城を返還、常縁は郡上に戻り、失われず残っていた東家伝来の『古今集』に奥書を加えた。文明3年（1471年）には正月28日から4月8日まで、宗祇に『古今集』の講釈を行った（古今伝授）。この年、大坪基清にも請われて『古今集』の講釈を行っている。文明14年には藤原定家の家集『拾遺愚草』から58首を選び、加注して宗祇に与えた。常縁のその後は資料が乏しく、不明。

家集には『常縁集』、歌学書には『東野州聞書』がある。

関連書籍
井上宗雄,島津忠夫編『東常縁』和泉書院 1994
東常縁原著 細川幽斎補『新古今集聞書 幽斎本 本文と校異』荒木尚編著 九州大学出版会 1986
モルネーソースは主にフランス料理で使われるソースの一種。

ベシャメルソースにブイヨンを加えて煮詰めたものにすりおろしたチーズを入れ、チーズがとけたらバターを加えよくかき混ぜる。グラタンや魚料理、煮物料理に使われることが多い。

グリュイエールチーズ、パルメザンチーズなどを使用するレシピがよく知られている。
舌山駅（したやまえき）は、富山県黒部市若栗にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT32。

隣駅の新黒部駅とは駅間が300ｍで富山地方鉄道の鉄道線としては一番駅間が短い。

歴史 
 1922年（大正11年）11月5日 - 黒部鉄道の駅として開業。
 1943年（昭和18年）
 1月1日 - 富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする富山地方鉄道（地鉄）に統合され、同社の黒部線となる。
 11月11日 - 旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、電鉄富山駅 - 宇奈月駅間において直通運転が開始された。
 1966年（昭和41年）11月30日 - 電鉄桜井駅 - 宇奈月駅間において信号自動化を実施する。
 1969年（昭和44年）4月1日 - 路線名変更が実施され電鉄富山 - 宇奈月駅間が本線となる。
 2010年（平成22年）7月 - 当駅駅舎壁面の塗替えを行う。
 2013年（平成25年）12月9日 - 新黒部駅設置工事により同日から同月20日まで当駅 - 長屋駅間において列車運行を休止し、当駅 - 荻生駅間において代行バスを運行する。
 2015年（平成27年）2月26日 - 当駅 - 長屋駅間に新黒部駅が開業するとともに新黒部方面からの終始発列車が上下1便ずつ設定された。
 2021年（令和3年） 4月1日 - この日のダイヤ改正で終始発列車が廃止になる。

駅構造 

相対式2面2線のホームを持ち、列車交換を行い得る地上駅。無人駅である。

のりば

利用状況 
「統計黒部」によると、2019年度の一日平均乗降人員は69人であった。なお、2003～2019年度の乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
 北陸自動車道黒部IC
 黒部バスストップ 1.2km北。
 松桜閣（天真寺） - 初代富山県知事国重正文の私邸を1891年（明治24年）に移築。北陸の銀閣寺と呼ばれている。黒部市指定有形文化財（建造物）。100ｍ西。
 若栗城址 - たちのしろと呼ばれ戦国時代に上杉勢と戦った城主の妻の戦いの悲話が残っている。1km北。

その他 
 当駅は映画RAILWAYS 愛を伝えられない大人たちへに登場している。

隣の駅 
 富山地方鉄道
 本線
 急行（上りのみ運転）・普通
 新黒部駅 (T31) - 舌山駅 (T32) - 若栗駅 (T33)
キール運河（キールうんが、ドイツ語：）は、ユトランド半島を根元のドイツ北部シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州で横断し、北海とバルト海を繋ぐ運河。正式名称は北海バルト海運河。

長さ98 km、幅102 m、水深11 mである。北海とバルト海の海面の間に高度差は少ないが、潮の満ち干に対応するための閘門（こうもん）が運河の両端にある。

歴史 

最初に北海とバルト海を繋いだのは、アイダー運河 (Eiderkanal) である。アイダー川を拡張し2つの海を結んだもので、1784年に完成した。しかし、この運河は幅29メートル、深さ3メートルの規模しかなく、通航できる船が喫水の浅い船のみに制限されていた。

1887年には、バルト海沿いの軍港キールと北海（エルベ川河口）に面したとを結ぶ新運河「キール運河」の建造が開始され、1895年に完成した。その後、1907年と1914年に拡張された。スエズ、パナマ両運河と並ぶ世界三大運河の一つに数えられる国際運河である。

1919年のヴェルサイユ条約第380条で、この運河はドイツの主権下にはおかれるものの、すべての国の商船に通航権があたえられるとして国際運河となり、1923年の常設国際司法裁判所によるウィンブルドン号事件判決でも追認された。しかし、ヒトラー政権が成立した後の1936年に破棄され、ドイツが閉鎖的に活用することとなった。現在、ドイツ連邦共和国ではこの運河を国際運河として、広く世界各国に開放している。
長屋駅（ながやえき）は、富山県黒部市長屋にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT30。

歴史 
 1922年（大正11年）11月5日 - 黒部鉄道の駅として開業。 
 1943年（昭和18年）
 1月1日 - 富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする富山地方鉄道（地鉄）に統合され、同社の黒部線となる。
 11月11日 - 旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、電鉄富山駅からの直通運転が開始された。

駅構造 
単式1面1線のホームを持つ地上駅。無人駅である。

利用状況 
「統計黒部」によると、2019年度の一日平均乗降人員は27人であった。乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
 富山地方鉄道長屋変電所（ホームの反対側）
 北陸自動車道
 銀盤酒造

隣の駅 
 富山地方鉄道
 本線
 急行（上りのみ運転）・普通
 荻生駅 (T29) - 長屋駅 (T30) - 新黒部駅 (T31)