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伊達 稙宗（だて たねむね）は、陸奥国の戦国大名。官位は従四位下・左京大夫。伊達氏14代当主。伊達政宗の曾祖父。

生涯 
長享2年（1488年）、13代当主・伊達尚宗の嫡男として誕生。慣例により11代将軍・足利義高（のちの義澄）から偏諱の授与を受けて高宗（たかむね、初名）と名乗った。

永正11年（1514年）、父の死去に伴い家督を相続して14代当主となる。同年、羽州探題・最上義定を長谷堂城にて破り、妹を義定の室として送り込み、実質的に最上氏を支配下に置く。永正14年（1517年）、10代将軍足利義稙の上洛祝賀の為として多額の進物を送り、管領・細川高国を通じて一字拝領を願い出て許され、偏諱を受けて名を稙宗に改めると共に、左京大夫に任官された。左京大夫は、元来奥州探題大崎氏が世襲する官位であったが、この官位を伊達氏が獲得したことは、大崎氏に名実共に取って代わったと認めさせたことを示している。稙宗はこのようにして中央との結びつきを家格上昇に利用すると共に、葛西氏・岩城氏などと争い、これに婚姻外交を織り交ぜて勢力の急激な拡大に成功した。

永正17年（1520年）最上義定が嗣子のないまま死去すると、義定未亡人を介して伊達稙宗に影響力を行使されることを嫌った最上の諸将が反旗を翻し、伊達氏と最上氏の対立が起こる。稙宗は破竹の勢いで上山城・山形城・天童城・高擶城（たかだま）を落とすと翌大永元年（1521年）寒河江を攻める。この時伊達軍は葛西・相馬・岩城・会津・宮城・国分・最上の軍勢を集結し、高瀬山（現・寒河江市高瀬山）から八幡原（現・寒河江市元町）にかけて陣を敷いた。一か月に及ぶ滞陣の間に伊達氏と寒河江氏の間で和議を結び、戦火を交えず伊達軍は引き上げた。この戦いにより最上郡及び村山郡南部は伊達氏の傘下に入った。

大永2年（1522年）には室町幕府においては前例のない陸奥守護に補任された。大永2年12月将軍義晴より代始祝儀の返礼が届けられる。翌大永3年（1523年）京都石清水八幡宮造営の奉加を命じられる。ただし、稙宗が望んでいたのは大崎氏に代わる奥州探題就任であったと考えられ、これに対して室町幕府は足利氏一門ではない伊達氏の探題就任を拒否すると同時に、伊達氏が国人の格式であり続けることの不都合は認めて、守護職に任命することによって「大名」の格式を与えることで稙宗を宥めようとしたと推測されている。ただし、この措置は稙宗を満足させるものでは無かったらしく、一時幕府との関係が悪化している。

天文元年（1532年）に居城を梁川城（現・福島県伊達市）から西山城（現・福島県桑折町）に移すと体制の強化に努め、天文2年（1533年）に『蔵方之掟』13条の制定を皮切りに、天文4年（1533年）の『棟役日記』、天文7年（1538年）の『御段銭帳』などの徴税台帳を作成。天文5年（1536年）には171条に及ぶ分国法『塵芥集』を制定し、伊達氏の統治機構の拡充を図った。また同年には、大崎氏の内乱鎮圧のため、大崎義直の要請に応じ南奥州の諸侯を従えて出動し、その代償として二男・義宣を入嗣させる。この結果、奥州・羽州の両探題職を事実上伊達氏の統制下に置くことに成功した。

ところが、三男・実元の越後国守護・上杉定実への入嗣や、婿の相馬顕胤への伊達領割譲などの問題をめぐって長男・晴宗や桑折景長・中野宗時ら家臣団との対立を次第に深める、天文11年（1542年）6月、ついに鷹狩りの帰途を晴宗に襲撃され、捕えられた稙宗は西山城に幽閉されたが、程なくして小梁川宗朝により救出された。稙宗は奥州諸侯を糾合して晴宗と争う構えを見せたため、奥州全体を巻き込む形で天文の乱が勃発する。この争いは当初稙宗方が優勢だったが、天文16年（1547年）に味方であった蘆名盛氏が晴宗に寝返ったことで、一転して戦況が不利に傾き、天文17年（1548年）9月、13代将軍・足利義輝の仲裁を受けて晴宗に降伏する形で和睦し、家督を晴宗に譲って丸森城に隠居することを余儀なくされた。6年に及ぶこの乱の影響で、従属下にあった大崎・葛西・最上・相馬・蘆名の各氏は乱に介入して伊達家に対する発言力を増し、従属関係を脱した。また、実際には弘治になっても晴宗との対立は収まらなかったとする説もある。

永禄8年（1565年）6月19日、丸森城にて死去。享年78。遺骸は自らが開基となった陽林寺に葬られた。小梁川宗朝が墓前で殉死している。

系譜 

父：伊達尚宗（1453-1514）
母：積翠院（?-1513） - 上杉房定または上杉房実の娘?
正室：泰心院 - 蘆名盛高の娘
長女：屋形御前 - 相馬顕胤室。相馬盛胤を生む。
女子：蘆名盛氏正室 - 蘆名盛興を生む。
女子 - 夭折。
長男：伊達晴宗（1519-1578） - 伊達氏15代当主。従四位下左京大夫。伊達輝宗の父。
次男：大崎義宣（1526-1550） - 小僧丸。三郎。天文19年（1550年）死去。
男子：伊達玄蕃丸 - 夭折。
側室：中条氏 - 中条定資の娘
男子：伊達実元（1527-1587） - 時宗丸。後藤五郎。従五位下兵部少輔。傑山。伊達成実の父。
側室：下館氏
女子：二階堂照行室 - 二階堂盛義を生む。盛義の娘は伊達成実に嫁いだ。
女子：田村隆顕室 - 田村清顕を生む。清顕の娘愛姫は伊達政宗に嫁いだ。
男子：伊達宗澄 - 相模入道休意。号：碩斎
女子：懸田俊宗室 - 懸田義宗、懸田宗晴を生む。
側室：中館氏
八男：梁川宗清（1532-1605） - 左衛門入道鉄斎
男子：大有康甫 - 東昌寺14世住職。号：一風軒。
側室：亘理氏 - 亘理宗隆の娘
男子：亘理綱宗 - 亘理宗隆の養子。彦四郎。17歳で死去。
十二男：亘理元宗（1530-1594） - 亘理宗隆の養子。乙松丸。従五位下兵庫頭。号：元安斎。孫娘は伊達成実に嫁いだ。
側室：某氏
六男：桑折宗貞 - 桑折景長の養子、四郎。17歳で死去。
七男：葛西晴清（1517-1547） - 牛猿丸（葛西晴重または晴重の長男・葛西稙清の養子。※但し稙清は早世しているので前者が有力と思われる。）将軍義晴より偏諱を受け、従四位下左京大夫に任じられる。
男子：村田宗殖 - 村田近重の養子。一郎。民部萬好斎。
男子：極楽院宗栄 - 極楽院善栄養子。清三郎。
男子：伊達七郎 - 夭折。
女子：越河御前 - 相馬義胤正室。相馬利胤を生む。

洞（うつろ）と近親婚
　稙宗の築いた洞（血縁を軸にした伊達中心の政治権力構造）は、その特性上、伊達家および姻族勢力間での婚姻を促進し、政治的には対立した息子晴宗も婚姻政策を踏襲した事から、多くの近親婚が発生した。

　相馬家
　相馬顕胤 婿
　相馬盛胤 孫
　相馬義胤 曾孫 婿
　相馬利胤室 蘆名盛隆の娘 利胤は義胤の子

　蘆名家
　蘆名盛氏 義甥 婿
　蘆名盛興 孫 孫婿

　田村家
　田村隆顕 婿
　田村清顕 孫 孫婿
　田村愛 曽孫 曾孫嫁

　二階堂家
　二階堂輝行 婿
　二階堂盛義 孫 孫婿
　蘆名盛隆 曾孫×2 孫婿
　蘆名亀王丸 曾孫 玄孫×2 
　高祖父母16人中、13人が伊達稙宗,岩城重隆両名およびその父と舅で占める。

　佐竹家
　佐竹義重 孫婿
　蘆名義広 曾孫
　蘆名義広正室 曾孫×2

　伊達家
　伊達成実 孫 曾孫
　伊達忠宗 高祖父8人のうち3人が稙宗
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東武和泉駅（とうぶいずみえき）は、栃木県足利市福居町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 14。

年表 
 1935年（昭和10年）9月20日 - 開業。
 当駅開業前、現在の静和駅（東武日光線）が3か月間だけ「東武和泉駅」を名乗っていた（1929年（昭和4年）4月1日開業、同年7月1日「静和駅」に改称）。
 1974年（昭和49年）4月1日 - 駅無人化（簡易委託開始）。
 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車がなくなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。
 2012年（平成24年）3月17日 - 駅ナンバリング導入。

駅構造 
伊勢崎線では唯一の単式ホーム1面1線を有する地上駅で無人駅である。出入口・ホームは線路の東側に設置されており、ホームと線路の西側との間を連絡する跨線橋がある。2004年（平成16年）に旧駅舎を解体し、プレハブ小屋とされた。

かつて乗車券は駅前の社宅で購入することが可能であった。日中時間帯は他駅から駅員が出張する場合もある。出入口にPASMOなどのICカード簡易改札機と、乗車駅証明書発行機が設置されている。

トイレは駅本屋横の地平レベルに設置されている。

のりば 

上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は761人である。近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り。近年は増加基調で、2017年度の乗降人員は2003年度の2倍弱である。

駅周辺 
 足利大学附属高等学校
 足利朝倉郵便局
 コムファーストショッピングセンター
 アピタ足利店
 ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA足利店
 コジマNEW足利店
 ヨークタウン足利（旧・Dマート） 
 ヨークベニマル足利店
 足利健康ランド
 HOTEL R9 The Yard 足利福富

隣の駅 
 東武鉄道
  伊勢崎線
 福居駅 (TI 13) - 東武和泉駅 (TI 14) - 足利市駅 (TI 15)
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野州山辺駅（やしゅうやまべえき）は、栃木県足利市八幡町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 16。

年表 
 1925年（大正14年）7月20日 - 開業。
 1928年（昭和3年）2月1日 - 東武借宿線（貨物線 野州山辺～借宿間1.3km）開業。
 1935年（昭和10年）7月7日 - 東武借宿線廃止。
 1974年（昭和49年）4月1日 - 駅無人化、簡易委託開始。
 1980年（昭和55年）7月23日 - 高架化完成。
 2006年（平成18年）3月18日 - ダイヤ改正に伴い準急が区間急行に名称変更され大幅に本数が削減されると同時に日中の運用形態が久喜駅で系統分割され、日中に浅草駅に向かう列車は特急「りょうもう」のみとなった。日中の時間帯は久喜駅－館林駅及び太田駅間を結ぶ普通列車の運用となった。また、区間準急の新たな停車駅となった。
 2012年（平成24年）3月17日 - TI 16の駅ナンバリングを導入。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。券売機等は無く、乗車駅証明書を取り、着駅等で精算するシステムになっている。PASMO対応簡易改札機が設置されている。トイレは駅舎内にある。

のりば 

上記の路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は718人である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡

路線バス 
 あしバスアッシー（足利市生活路線バス）
 山辺線
 51系統（左回り）：足利赤十字病院‐JR足利駅‐東武足利市駅‐野州山辺駅‐南大町‐堀里ニュータウン南‐アピタ‐東武足利市駅‐JR足利駅‐足利赤十字病院
 52系統（右回り）：足利赤十字病院‐JR足利駅‐東武足利市駅‐アピタ‐堀里ニュータウン南‐南大町‐野州山辺駅‐東武足利市駅‐JR足利駅‐足利赤十字病院

駅周辺 
当駅周辺は土地区画整理事業が進められており、駅前広場を整備中。2018年8月10日に、改札横の高架下を貫く歩道と車道とが開通した。周辺には大型マンションなども建設されている。
 下野國一社八幡宮
 門田稲荷神社（日本三大縁切稲荷のひとつ）
 足利市立山辺小学校
 足利八幡郵便局
 本庄記念病院
 アキレス足利第一工場
 ヤオコーマーケットプレイス足利八幡店
 業務スーパー八幡店
 ベイシアマート 足利借宿店
 カワチ薬品足利西店
 群馬銀行足利南支店
 足利小山信用金庫八幡店
 天然温泉湯楽部（徒歩25分）
 栃木県道260号緑町山辺停車場線 - 駅へのアクセス道路。

隣の駅 
 東武鉄道
  伊勢崎線
 足利市駅 (TI 15) - 野州山辺駅 (TI 16) - 韮川駅 (TI 17)

過去の接続路線 
 東武借宿線：野州山辺 - 中川分岐 - 借宿　中川分岐 - 只上（1935年廃止）
留守 政景（るす まさかげ）は、戦国時代から江戸時代初期にかけての武将。伊達 政景（だて まさかげ）の名でも知られる。伊達氏の一門で、留守氏18代当主。居城は初め岩切城（高森城）、後に利府城。官位は従五位下・上野介。

生涯 
天文18年（1549年）、伊達晴宗の三男として誕生。永禄10年（1567年）、父・晴宗の政略によって留守顕宗の養子となり、奥州の名族・留守氏を継ぐことになった。その後、村岡氏や余目氏の反抗を鎮圧すると共に、兄・輝宗や甥・政宗を補佐し、実家の伊達氏の勢力拡大に貢献し、各地を転戦する。

天正18年（1590年）、豊臣秀吉の小田原征伐に参陣せず、所領を没収された。同年、岳父・黒川晴氏が政宗のために拘禁されると、その助命を嘆願し、許された。その後、文禄の役にて朝鮮へ渡海して出陣した。帰国後は正式に伊達氏一門に加わる。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、政宗の命により伊達軍総大将として、上杉景勝の攻撃を受けていた最上義光の救援に赴いた。小白川に着陣し、撤退する上杉軍を率いた直江兼続と交戦。戦後の伊達政宗の書状によると伊達勢で80～100の首級を取り、一門でもある大條実頼が負傷するほどの激戦であったという（長谷堂城の戦い）。

後に政宗より伊達姓に復することを許され、慶長9年（1604年）、一関2万石を与えられた。

慶長12年（1607年）、死去。享年59。菩提寺は岩手県奥州市水沢の大安寺。同寺には4人の殉死者と共に描かれた、極めて珍しい肖像画が残る（慶長15年（1610年）虎哉宗乙賛）。

長男・宗利は金ケ崎城主、その後水沢城主となり、仙台藩の一門である水沢伊達家の祖となる。

系譜 
父：伊達晴宗（1519-1578）
母：久保姫（1521-1594） - 岩城重隆長女
養父：留守顕宗（1519-1586）
室：竹乙 - 黒川晴氏娘
長男：留守宗利（1590-1638）
生母不明の子女
男子：天童重頼
世良田駅（せらだえき）は、群馬県太田市世良田町にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。駅番号はTI 21。

年表 
 1927年（昭和2年）10月1日 - 開業。
 1980年（昭和55年）8月5日 - 駅無人化、簡易委託開始。
 2006年（平成18年）3月18日 - 太田 - 伊勢崎間のワンマン運転開始。これにより太田駅以南から乗り入れる一般列車は廃止された。
 2007年（平成19年）3月 - 従来の駅舎西側に建設された新駅舎の使用を開始。
 2013年（平成25年）3月16日 - ダイヤ改正により一般列車の太田駅以南への乗り入れが再度設定され館林駅までの運用となった。
 2022年（令和4年）3月31日 - 簡易委託終了。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅で簡易委託駅。近距離乗車券を駅近くの自転車預かり所で発売している。駅舎は線路の南側にあり、ホームとは跨線橋により連絡している。駅舎にはPASMO対応簡易改札機、乗車証明書発行機とトイレが設置されている。

のりば

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は419人である。これは伊勢崎線内の駅では最も少ない数値である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下記の通り｡

駅周辺 
 太田市役所世良田行政センター
 世良田郵便局
 尾島工業団地
 サンノーバ
 世良田東照宮
 太田市立新田荘歴史資料館
 太田市立縁切寺満徳寺資料館
 長楽寺 (太田市)

隣の駅 
 東武鉄道
  伊勢崎線
 木崎駅 (TI 20) - 世良田駅 (TI 21) - 境町駅 (TI 22)
中野 宗時（なかの むねとき）は、戦国時代の武将。伊達氏重臣。

輝宗の重臣の遠藤基信の元の主人でもある。

事蹟 
伊達稙宗・伊達晴宗・伊達輝宗の三代に仕えた。

稙宗の拡張政策に不満を持ち、越後上杉氏への養子問題をきっかけに晴宗を擁立して反逆、天文の乱を引き起こし、数年の抗争の末に勝利し、稙宗を隠居に追い込んだ。宗時は晴宗から特権を与えられ権勢を振るった。

晴宗は永禄7年（1564年）に輝宗に家督を譲り隠居したものの、輝宗の代になっても宗時の権勢は衰えなかったが、永禄13年（1570年）4月、宗時は子の牧野久仲と共に輝宗に謀反の疑いをかけられて追討を受ける。宗時は相馬盛胤を頼って落ち延びることに決め、二井宿峠を越えて太平洋側へと向かった。道中の高畠城主小梁川盛宗（親宗の子）・白石城主白石宗利・内親城主宮内宗忠・角田城主田手宗光はいずれも宗時とも親しい間柄だったため、中野勢の通過を見逃したが、松川の渡し場である宮の河原（現：刈田郡蔵王町宮）で待ち受けていた亘理城主亘理元宗の攻撃を受けて中野勢は潰滅し、宗時らは身一つで相馬領へと逃れた（元亀の変）。

宗時と久仲は大森城主伊達実元と晴宗を通じて輝宗に赦免を乞うが許されず、流浪のうちに死去したという。
〔系図Ⅰ：中野宗時関連〕
　　　　　　　　　　　┏新田義綱
　　　　　　新田景綱━┫
　　　　　　　　　　　┗新田義直
桑折景長━━女子　　　　　┃
　　　　　　　┣━━━━女子
　　　　　┏中野親時
中野宗時━┫
　　　　　┗牧野久仲━━牧野為仲━━牧野盛仲

その後の中野氏 
輝宗の子・伊達政宗の代に、片平親綱の娘婿である中野丹後時綱の名が見える。

時綱は舅の親綱と共に政宗に仕えた。『伊達世臣家譜』の一家・瀬上氏（伊達氏庶流）の項では、時綱を宗時の長子としているが、宗時の長男は親時で、その妻は桑折景長の娘であり、さらに元亀年間までに親時の娘が新田義直に嫁いでいるところから見ても、宗時の長子とする記述は年代的に整合性がとれず、宗時の末子か親時の子と考えられる。時綱には三人の男子があり、長男・八蔵は外祖父親綱の跡取りとなって片平重綱と称し、二男の次郎は一家・瀬上景康の娘婿となって瀬上景純と称し、三男の又兵衛（延貞）は次兄に倣って瀬上氏を名乗って瀬上義明と称した。

また、牧野久仲の子・為仲（宗時の孫）も政宗の代になって帰参を許されており、宗時の血統は牧野氏を通じて仙台藩士として存続している（詳細は牧野久仲の項を参照のこと）。
〔系図Ⅱ：中野時綱関連〕
　　　　　┏大内定綱
大内義綱━┫　　　　　　　　　　　┏片平重綱（一族・1091石）
　　　　　┗片平親綱━━女子　　　┃
　　　　　　　　　　　　　┣━━━╋瀬上景純（一家・2000石）
　　　　　　　　　　　　中野時綱　┃
　　　　　　　　　　　　　　　　　┗瀬上義明（平士・70石）
塩狩駅（しおかりえき）は、北海道上川郡和寒町字塩狩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はシリ。事務管理コードは▲121809。駅番号はW37。

歴史 
当初は単なる信号場として設置されたが、入植者の増加や塩狩温泉の開業もあり、1924年（大正13年）から旅客駅として営業を開始した。

年表 

 1916年（大正5年）9月5日：鉄道院宗谷線の塩狩信号所として設置。
 1919年（大正8年）10月20日：宗谷本線に線名を改称。
 1922年（大正11年）4月1日：塩狩信号場に改称。
 1924年（大正13年）11月25日：塩狩駅に昇格し、旅客・手荷物・旅客附随小荷物の取扱い開始。
 1927年（昭和2年）9月1日：小荷物・小口扱貨物の取扱い開始（配達はせず）。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道に移管。
 1969年（昭和44年）9月12日：構内に「長野政雄殉職記念碑」（後述）建立。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱い廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 11月10日：駅員無配置駅となり、出改札業務廃止（連査閉塞運転要員はそのまま配置）。
 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞化により運転要員を廃止し、完全無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2020年（令和2年）12月9日：JR北海道が、2021年度より地元自治体（和寒町）による維持管理に移行することを発表。
 2021年（令和3年）4月：和寒町による維持管理に移行。

駅名の由来 

天塩国と石狩国の国境にあることから。

駅構造 
隣の蘭留駅と同じく、相対式ホーム型がずれた形の千鳥式ホーム2面2線を有する、列車交換可能な地上駅。構内踏切で結ばれている。和寒町管理の無人駅。木造駅舎がある。

1993年（平成5年時点）では構内の旭川方のみ駅舎側が直進の片開分岐、稚内方は両開き分岐器を採用し、駅舎側が下り本線・反対側が上り本線となっていたが、その後高速化にあわせて駅舎側を本線とした一線スルーになっている。また、かつては上下線の中央に待避線が1本あったが、無人化に伴い撤去された。

のりば 

2番線は一部列車のみ使用

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

駅周辺 

塩狩峠の頂上付近にあり、後述の当駅開業前に発生した鉄道事故、およびそれをモデルとした三浦綾子の小説『塩狩峠』に関連した施設もみられる。
 国道40号
 塩狩峠記念館（三浦綾子の旧家を復元移設）
 長野政雄顕彰碑
 塩狩峠一目千本櫻
 夢ロード桜塩狩パーク
 道北バス「塩狩」停留所
 塩狩ヒュッテユースホステル
 国設塩狩スキー場（現在は廃止）

その他

長野政雄の殉職 
1909年（明治42年）2月28日、8100形蒸気機関車牽引の名寄駅発旭川駅行き最終急行列車が塩狩峠の頂上付近（事故当時、当駅は未開業）に差し掛かった時最後尾の客車の連結器が外れ、逆行・逸走する列車分離事故が発生した。乗り合わせていた鉄道院（国鉄の前身）旭川鉄道運輸事務所庶務主任の長野政雄が、デッキ上のハンドブレーキを操作して暴走する客車の停止を試みるもデッキから転落した。しばらく走行した後に客車は停止し、乗客にけが人や犠牲者はなかったが、長野は客車の床下に巻き込まれ殉職した。

のちに三浦綾子によってこの話を元にした小説『塩狩峠』が発表され（1966年〔昭和41年〕連載開始）、1973年（昭和48年）には映画化もなされた。作中では長野をモデルとした主人公、永野信夫は暴走する客車を停止させる最後の手段として、自らの意志でデッキから車両の前に飛び込み殉職しているが、実際の事故では当事者死亡につき顛末の詳細は不明である。

現在は当駅付近に長野政雄の顕彰碑と塩狩峠記念館・文学碑が立てられている。

ふるさと納税と寄付 
前述のように当駅は2021年（令和3年）4月より和寒町による維持管理に移行されているが、その前年より和寒町は、独自で作成した「塩狩駅カード」を返礼品としたふるさと納税を活用する資金集めを実施している。

2021年（令和3年）4月末までに、ふるさと納税586万円に加えて、駅近くのユースホステルなどに置いた募金箱や町役場持参への寄付を含めて623万円が全国から集まり、駅維持費用（年間275万円）の2年分以上の財源が確保されている。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線
 快速「なよろ」（2・4・5号のみ停車）
 比布駅 (W34) - （2・5号は蘭留駅 (W36)） - 塩狩駅 (W37) - 和寒駅 (W38)
 普通
 蘭留駅 (W36) - 塩狩駅 (W37) - 和寒駅 (W38)
最上 義守（もがみ よしもり）は、出羽国の戦国大名。最上氏第10代当主。中野義清（よしきよ）の子。最上義光の父、伊達政宗の外祖父にあたる。

生涯 
大永元年（1521年）、中野城主・中野義清の二男として生まれる。中野氏は最上氏の庶流ではあるが、度々最上氏の当主を輩出する家柄であった。義守が誕生する前年の永正17年（1520年）、最上氏当主で義守の大伯父・義定が嗣子の無いまま死去すると、義定の義兄・伊達稙宗は最上家を傀儡化しようと企てた。同年、上山城主の上山義房が伊達家に反旗を翻すと、口実を得た稙宗は上山・山形・天童・高擶（たかだま）を落とした。最上川西岸で恭順を示さなかった寒河江氏を、翌大永元年（1521年）攻める。この時、伊達軍は葛西・相馬・岩城・会津・宮城・国分・最上の軍勢を集結したという。稙宗は周辺国人と和議を結び傘下に加えたものの最上氏の後継指名においては国人たちの抵抗にあい、妥協して国人の懐柔を図り、大永2年（1522年）中野氏から義守が当主として迎えられ、2歳で家督を継いだ。この年、伊達稙宗侵攻の際に伊達氏に味方したとして、天童頼長が立石寺を焼き討ちした。

天文4年（1535年）、先に天童氏の焼き討ちにより荒廃した立石寺を再建させるなど、最上家領内の復興に努めた。この頃の最上氏は伊達氏に事実上服属していたが、天文11年（1542年）に稙宗・晴宗父子の間で天文の乱が発生すると、重臣の氏家定直や谷粕相模守の補佐を受けつつ稙宗方に属して参戦し、長谷堂城を奪還して伊達氏から独立し勢力の拡大を図った。さらに長井郡にも進出したが、蘆名氏が晴宗方に転じて形勢が逆転すると義守も晴宗方につき、乱は晴宗方の勝利に終わった。天文12年（1543年）立石寺に対して比叡山延暦寺の分燈を得た。天文15年（1546年）嫡男義光が誕生する。この頃、最上川西岸に割拠する寒河江兼広と庄内大宝寺氏の配下で隠然たる影響力をもつ土佐林禅棟との三者において同盟を結ぶ動きがあったが、失敗に終わった（「土佐林禅棟八月六日付寒河江殿宛書状」）。永禄3年（1560年）、寒河江城主・寒河江兼広を攻め、勢力拡大に努めるが不首尾に終わった。この年、室町幕府14代将軍・足利義輝に使者を送って嫡男の義光に偏諱を賜り、翌永禄4年（1561年）には返礼として義輝に鷹を贈っている。永禄6年（1563年）に義光とともに上洛し、義輝に謁見した。この際御所号で対応された。義光に同族の大崎義直の娘を輿入れさせたほか、永禄7年（1564年）頃、娘（義姫）を伊達輝宗に嫁がせ、永禄10年（1567年）には伊達政宗が生まれている。

元亀元年（1570年）頃、当主の義守と嫡男の義光父子の間で諍いが生じ、義光は立石寺に家督相続を立願する5月に重臣・氏家定直の仲裁で父子が和解し、8月には義光が家督を相続した（翌年とも、永禄年間には既に義守は隠居・出家していたとも）。翌元亀2年（1571年）に隠居の義守は出家して「栄林」と号した。しかし天正2年（1574年）1月、両者の間が再び険悪になると、伊達氏からの独立傾向を強めていた義光を抑えるべく、伊達輝宗が岳父・義守救援の名目で最上領内に出兵する（天正最上の乱）。天童頼貞・白鳥長久・蔵増頼真・延沢満延らが義守・輝宗に同調、義光派の寒河江氏を攻める。寒河江氏も義守側に付き、義守派有利で和睦がされたが義光は敵対勢力を個別に撃破し、寒河江氏も再び義光に伺候する。9月10日には義光に有利な和議が伊達氏と成立し伊達氏も撤兵した。

その後も義守と義光の対立は続いたが、11月に白鳥長久の仲介で和議が結ばれ、義守は菩提寺龍門寺に隠居した。

天正18年（1590年）5月18日死去、享年70。義光は父の葬儀により小田原征伐参陣が大幅に遅れたが、徳川家康のとりなしにより本領を安堵された。

系譜 
 父：中野義清
 養父：最上義定
 母：春還芳公尼（養母の可能性も）
 妻：蓮心院（小野少将、永浦尼）
 最上義光 - 最上氏を大名に成長させた。
 中野義時 - 実在については疑問視されている。
 長瀞義保 - 天正19年（1591年）戦死。松根光広の父。
 楯岡光直 - 楯岡1万6千石の領主。義光死後、最上騒動の中心人物の一人とみなされ豊前細川藩に配流された。
 娘 - 鮎貝忠旨（宗信）妻。
 義姫 - 伊達輝宗正室。伊達政宗の母。
 厳松院 - 白岩広教妻。娘婿として松根光広を迎えた。

周辺系図

逸話 
 天正最上の乱の原因として、義守は次男の義時を溺愛し、義光を疎んじて高擶に幽閉したとされる。義光は幽閉先から脱出し、クーデターを起こすとこれに伊達輝宗が干渉し内乱となるが、重臣・氏家定直の仲介で和睦した。しかし定直の死後、再び義守は義光と争って敗れ、強制的に隠居させられたという。後世の創作とする説もある。
 一方、義守の隠居は永禄年間に遡らせる説もある。これは、長年元亀元年（1570年）の文書と年代比定されてきた義守が隠居の経緯について触れた、某年5月15日付の義守から伊達氏の重臣・牧野久仲に充てた書状に関して、元亀元年4月に失脚して伊達家から追放された牧野が同年5月に伊達家の家臣として受け取ったことになる矛盾が指摘されたことによる。
 天正最上の乱の後、当主を引き継いだ義光とは完全に和解したらしく、1583年（天正11年）に義守が危篤状態になったとき、義光は伊達輝宗・妹義姫夫妻らと父のもとを訪れている。そのとき義守が上杉氏や佐竹氏を警戒する訓戒を義光、輝宗の最上・伊達両家当主に与えた（なお、1987年のNHK大河ドラマ『独眼竜政宗』では、その訓戒を与えたところで義守が他界するという、史実ではない描写が含まれている）。

偏諱を与えた人物 
 氏家守棟（定直の子）
蘭留駅（らんるえき）は、北海道上川郡比布町北9線14号にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。事務管理コードは▲121808。駅番号はW36。電報略号はラン。

歴史 

 1898年（明治31年）11月25日：北海道官設鉄道天塩線永山駅 - 当駅間延伸開業にともない設置。一般駅。
 1899年（明治32年）11月15日：当駅 - 和寒駅間延伸開業。
 1905年（明治38年）4月1日：鉄道作業局に移管。
 1912年（大正元年）9月21日：宗谷線に線名を改称。
 1919年（大正8年）10月20日：宗谷本線に線名を改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1961年（昭和36年）
 8月：上下乗降場昇降段をコンクリート舗装。
 12月：構内改良工事。
 1962年（昭和37年）
 3月：地元農協・森林組合・木材業者他で組織される「蘭留駅貨物取扱運動期成会」から当駅の貨物取扱存続の陳情。
 11月：車扱貨物を比布駅に集約。
 1966年（昭和41年）2月：構内信号機を腕木式から色灯式に変更。
 1968年（昭和43年）1月：通票閉塞から連鎖閉塞に変更。
 1972年（昭和47年）：小口貨物を比布駅に集約。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取扱い廃止。
 1975年（昭和50年）：当駅での補助機関車連結が終了。
 1980年（昭和55年）11月：構内転轍機・信号関係を電動化。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 11月10日：駅員無配置駅となり、出改札業務廃止（連査閉塞運転要員はそのまま配置）。
 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞化により無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1989年（平成元年）10月：駅舎改築。
 1999年（平成11年）：同年までに高速化工事に伴い構内改良。分岐器を両開きから片開き弾性分岐器に変更し、1線スルー化。
 2019年（令和元年）12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年（令和3年）3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
 2020年（令和2年）
 2月22日：当駅の存廃について住民説明会。当駅の廃止について反対意見が多かったことによるもので、席上で比布町長の村中一徳は町の費用での存続検討を表明。
 3月9日：同日招集の令和2年度第1回比布町議会定例会にて示された町政執行方針にて、「今後も通学利用などが想定される」として当駅の比布町による維持管理を表明。
 2021年（令和3年）4月：比布町による維持管理に移行。

駅名の由来 
地名より。アイヌ語で「下る・道」を意味する「ランル（ran-ru）」に由来する。今の塩狩峠から峠道が下ってくることから名付けられた。

駅構造 
構内踏切で結ばれた2面2線の相対式ホームを持つ。1993年（平成5年）時点では、駅舎のある稚内方に向かって右手（1番線）が上り本線、対向（2番線）が下り本線であったが、遅くとも1999年（平成11年）6月までには高速化工事に伴い旧下り本線を本線とした一線スルー構造となっている。駅舎は1989年（平成元年）10月改築のものが使われ、比布町が管理する。無人駅。

のりば 

 2番線は列車交換時のみ使用

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。

また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

駅周辺 
 国道40号
 道央自動車道・旭川紋別自動車道比布ジャンクション
 旭川紋別自動車道比布北インターチェンジ
 旭川中央警察署蘭留駐在所
 蘭留簡易郵便局
 道北バス「蘭留」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線
 快速「なよろ」（2・5号のみ停車）・普通
 比布駅 (W34) - *北比布駅 (W35) - 蘭留駅 (W36) - 塩狩駅 (W37)
 *:打消線は廃駅
ヶは、日本語における文字のひとつ。片仮名の「ケ」を小書きにしたように見える字体の文字で、主に助数詞や連体助詞「が」の用途として使用される。

助数詞や助詞「が」の用途として使用される場合は、「か」、「が」、「こ」と発音される。また、表記としては大きな「ケ」も使われる。本記事ではこの場合の「ケ」についても説明する。

助数詞や連体助詞「が」の用途として使用される場合の「ヶ（ケ）」は、片仮名の「ケ」とは由来を別にし、「箇」または「个」の略字とされる。「个」は、「箇」の竹かんむり部分、あるいは「介」の略字から来ていると考えられている。なお「箇」は「個」の異体字であり、意味の違いはない。この場合の「ヶ」は片仮名ケの同形異字と考えられるが、今日では、片仮名ケを書いて「か」「が」と読ませる、というようにも受け取られている。「け」と誤読されることを避けるため小書きが好まれる傾向はあるが、本来大小による意味の違いはない。小書きの用法については捨て仮名を参照。

戦後の公用文や教科書などでは固有名詞を除き平仮名の「か」で統一して使用していることがほとんどである。

送りがな、添えがなの用途で片仮名「ケ」を小書きすることがある。

平仮名の「」という文字もあるが、助数詞や助詞「が」の用途で使用することは一般的ではない。

用途

「箇」「个」の代わりとして 
 助数詞「箇」「個」の代わりに使われる。
 事例 - 3ヶ、4ヶ所、5ヶ条、6ヶ月。「ケ」でも意味、読みは同じ。
 主に地名を表す固有名詞の中で、連体助詞「が」の代わりに用いられる。
 事例 - 関ケ原、市ヶ谷、鳩ヶ谷、袖ケ浦、茅ヶ崎、つつじヶ丘、八ヶ岳、鎌ケ谷。一部連体助詞「が」の役割を果たさない久米南町上二ケ（かみにか）、下二ケ（しもにか）などの地名も存在する。
 近世以前で主に指示語として「箇」「个」の代用とされて現代文には見られない。
 事例 - ケ様（かやう＝斯様）、
 助数詞や連体助詞の用途から離れて、「か」「が」と読む当て字として用いられる。固有名詞以外では、昭和以降はほとんど見られない。
 事例 - 六ケ敷（むつかしき＝難しい）

仮名「ケ」「け」の小書きとして 
 固有名詞の中で、送りがな、添えがなの用途で片仮名「ケ」を小書きすることが稀にあるが、通常は大きな「ケ」で表記する。
 例：欠ヶ端（かけはた）、蒲ヶ沢（がわけさわ）
 方言で語尾が「〜っけ」という場合に「〜ヶ」や「〜」が使用されることがある。

読み 
「か」および「が」、「こ」と読まれる。
 助数詞の場合は原則として「か」と発音するが、稀に「こ」と発音する場合もある（例:2ヶの賽）。
 助詞「が」の用途で使用される時は、「が」と発音する。
 送りがな、添えがなの用途で片仮名「ケ」が小書きされる時は、「け」と発音される。
 方言の語尾で使用される時は、「け」や「っけ」と発音される。

ヶに関わる諸事項 
「カ」と発音される場合、「ヵ」と書かれることもある（4ヵ所、5ヵ条、6ヵ月）。
 JIS規格では「小書き片仮名ケ」、Unicodeでは「」と、いずれも片仮名「ケ」を小さくした文字としている。符号化漢字集合規格の図形文字は図形概念によるのであって、図形文字の意味や用途は定義しないと説明されており、必ずしも規格上の「ヶ」がこの記事の説明と対応しているものでもない。
 JIS規格およびUnicodeで、助数詞や連体助詞「が」の用途で大きな「ケ」を表記するときは、「片仮名ケ」が用いられる。
 「小書き平仮名け」の「」はJIS X 0208にはなく、JIS X 0213で追加され、Unicodeに踏襲された。追加の理由は、仮名漢字変換で片仮名に対応する平仮名を表示するためとしている。
 JISキーボードは、「:」のキーをかな入力でシフトキーを押しながら入力したとき「ヶ」が入力されるようになっているが、環境によっては実際には入力できないことも多い。
 中国の簡体字では「」が、「個」や「箇」に対応する正規の字体である（一か月→一个月）。
 兵庫県宝塚市で「が」が入る地名の場合は「ケ」や「ヶ」や「ヵ」を使用せず「ガ」（カタカナのガ）を用いる（例：すみれガ丘、光ガ丘、長寿ガ丘、仁川旭ガ丘、仁川月見ガ丘、泉ガ丘、ふじガ丘など。ただし、雲雀丘を除く）。

注釈
ベアトリス・オブ・ザ・ユナイテッド・キングダム王女（Princess Beatrice of the United Kingdom、のちにヘンリー・オブ・バッテンバーグ公子妃（Princess Henry of Battenberg）、全名：ベアトリス・メアリー・ヴィクトリア・フィオドア（Beatrice Mary Victoria Feodore）、1857年4月14日 － 1944年10月26日）は、イギリス女王ヴィクトリアとアルバート公の五女。ニックネームはベービィ。

生涯 
幼少の時、ナポレオン3世の皇太子ナポレオン・ウジェーヌ・ルイ（ナポレオン4世）と結婚話もあがっていたが、ルイは戦死し、実現しなかった。その後、姪ヴィクトリア・アルベルタ（ヘッセン大公ルートヴィヒ4世と姉アリスの娘）とバッテンベルク公子ルートヴィヒ・アレクサンダーの結婚式で、新郎の弟であるバッテンベルク公子ハインリヒ・モーリッツを見初め、結婚した。夫との間にスペイン王アルフォンソ13世の妃となるヴィクトリア・ユージェニー（家族間では“エナ”と呼ばれた）など、3男1女をもうける。血友病保因者であり、彼女を通じてスペイン王室に血友病がもたらされた。

母ヴィクトリアの生前は秘書の役割をしており、後に母の日記を編纂した。秘書役に重宝がられたのが災いして、婚期が遅れた面もある（ハインリヒは三男で領地も肩書きもなく、末娘を秘書としてそばに置きたい女王には好都合の婿だった）。

子女 
 アレグザンダー・アルバート（1886年 - 1960年） 1917年、家名を英語的な「マウントバッテン」に改称。同年11月に初代キャリスブルック侯爵となった。
 ヴィクトリア・ユージェニー・ジュリア・エナ（1887年 - 1969年） スペイン王アルフォンソ13世妃。フアン・カルロス1世の祖母。
 レオポルド・アーサー・ルイス（1889年 - 1922年） 母からの遺伝による血友病のため死去。
 モーリス・ヴィクター・ドナルド（1891年 - 1914年） 第一次世界大戦で戦死。

連合王国王女
サクス＝コバーグ＝ゴータ家
1857年生
1944年没
ヴィクトリア女王の子女
北比布駅（きたぴっぷえき）は、北海道（上川総合振興局）上川郡比布町北5線11号にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲121807。駅番号はW35。

歴史 
比布村（当時）に隣接する永山村（当時）で1947年（昭和22年）に北永山仮乗降場（現：北永山駅）が開設された後、村内で駅の開設機運が高まり、1954年（昭和29年）より期成会が設置され運動が本格化、翌年の気動車列車運行開始に伴い南比布駅とあわせ仮乗降場として開設された。

廃止直前の2020年3月14日改正時点では、一部の普通列車のみが停車し、下り6本・上り4本のみ停車していた。

年表 
 1955年（昭和30年）12月2日：日本国有鉄道宗谷本線の北比布仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。
 1958年（昭和31年）：地元住民の受益者負担により待合所（初代）が設置される。
 1959年（昭和34年）11月1日：駅に昇格。北比布駅となる。旅客のみ取扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2014年（平成26年）10月23日：待合所（初代）が老朽化の為に解体。のちに更新される。
 2019年（令和元年）12月3日：JR北海道が沿線自治体に対し、宗谷本線活性化推進協議会を通じて当駅含む29駅について、自治体による維持管理もしくは費用負担による存続か、2021年（令和3年）3月での廃止かの方針を2020年3月までに報告するよう要請。
 2020年（令和2年）
 3月5日：同日までに比布町が当駅の廃止を容認。
 3月9日：同日招集の令和2年度第1回比布町議会定例会にて示された町政執行方針にて、比布町長の村中一徳が当駅の令和2年度末での廃止容認の判断を表明。
 3月27日：宗谷本線活性化推進協議会が、当駅の廃止を容認。
 10月中旬：駅名標が盗難に遭っていたことが判明。
 2021年（令和3年）3月13日：利用者減少に伴い、同日のダイヤ改正で廃止。

駅名の由来 
「比布」の北部にあることから。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の東側（稚内方面に向かって右手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。

仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム北側の出入口附近に待合所を有した。コンクリートブロック造りの待合所（2014年10月23日に解体され、南比布駅と同形の扉付きの新しい待合所となった）と木製デッキのホームとなっていた。ホームは稚内方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。ホームの有効長は1両分であった。便所は設置されていなかった。

利用状況 
 1962年（昭和37年）の1日平均乗車人員は50人。
1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は10人。
 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗車人員（11月の調査日）平均は「1名以下」。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.6人。
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の平均乗客数は0.4人、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。
 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は0.4人、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。

駅周辺 
上川盆地の稲作地帯の中にある。ホームからは大雪山系の山々が望める。

 北海道道520号鷹栖東鷹栖比布線
 比布川
 道北バス「北5線11号」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線（廃止時点）
 比布駅 (W34) - 北比布駅 (W35) - 蘭留駅 (W36)
フリードリヒ3世（独: Friedrich III.）は、ドイツ語圏の君主の名。

 フリードリヒ3世 (上ロートリンゲン公) （1020年ごろ - 1033年）
 フリードリヒ3世 (ドイツ王) （1286年 - 1330年） - ハプスブルク家のローマ王（在位: 1314年 - 1330年）。はじめオーストリア公（オーストリア公としては1世、在位: 1298年 - 1326年）。 
 フリードリヒ3世 (マイセン辺境伯) （1332年 - 1381年） - ヴェッティン家のマイセン辺境伯（在位: 1349年 - 1381年）。
 フリードリヒ3世 (オーストリア公子) （1347年 - 1362年） - ハプスブルク家の公子。
 フリードリヒ3世 (神聖ローマ皇帝) （1415年 - 1493年） - ハプスブルク家の神聖ローマ皇帝（在位: 1452年 - 1493年）。オーストリア大公（オーストリア大公としては5世、在位: 1424年 - 1493年）、ドイツ王（ドイツ王としては4世、在位: 1440年 – 1493年）。
 フリードリヒ（3世）・フォン・ブランデンブルク （1424年頃 - 1463年） - ホーエンツォレルン家のブランデンブルク選帝侯フリードリヒ2世の末弟。
 フリードリヒ3世 (ザクセン選帝侯) （1463年 – 1525年） - ヴェッティン家のザクセン選帝侯（在位: 1486年 – 1525年）。
 フリードリヒ3世 (プファルツ選帝侯) （1515年 - 1576年） - ヴィッテルスバッハ家のプファルツ選帝侯（在位: 1559年 - 1576年）。
 フレゼリク3世 (シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン＝ゴットルプ公) （1597年 – 1659年） -  シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公（在位: 1616年 - 1659年）。ドイツ語ではフリードリヒ3世。
 フリードリヒ3世 (ブランデンブルク選帝侯) （1657年 - 1713年） - ホーエンツォレルン家のブランデンブルク選帝侯（在位: 1688年 - 1713年）。のち、プロイセン王（プロイセン王としては1世、在位: 1701年 - 1713年）。
 フリードリヒ3世 (ドイツ皇帝) （1831年 - 1888年） - ドイツ皇帝およびプロイセン王（在位: 1888年）。
 フリードリヒ3世 (ヘッセン＝ホンブルク方伯)
 フリードリヒ3世 (ブラウンシュヴァイク＝カレンベルク＝ゲッティンゲン公)
松井田町（まついだまち）は、群馬県の西部に存在した町。

安中市と合併し、現在は同市の一部。

概要 
松井田町松井田の砂子稲荷（不動寺東隣り）にかつて「大きな松の木があり、その根元から水がこんこんと湧き出ていて流れ下った先には水田が一杯できたので『松、井、田』の地名が発生したと伝えられている」。

碓氷峠があり、江戸時代には中山道の松井田宿、坂本宿の2つの宿場があった。松井田八幡宮は源頼朝が立ち寄った記録の残る由緒ある神社である。祭神は、誉田別命（ほむだわけのみこと）、息長足姫命（おぎながらたらしめのみこと）、玉依姫命（たまよりひめのみこと）。玉依姫命（タマヨリビメ (日向神話)）は初代天皇となる神武天皇の母親となる神。ウガヤフキアエズ（またはウガヤフキアワセズ）の命との間の子が神武天皇。

能『鉢木』において佐野源左衛門が鎌倉幕府 執権 北条時頼より賜った領地として「松井田庄」の名前が挙がっている。

松井田は、戦国時代から安土桃山時代にかけて活躍した武将、大道寺政繁（だいどうじ まさしげ；通称：大道寺駿河守）と関係の深い町でもある。NHK大河ドラマ（2009年）「天地人」の原作者、火坂雅志（ひさか まさし）は、『業政駈ける』（角川学芸出版 2010）において、松井田城 とその城代であった大道寺政繁（菩提寺は松井田町新堀の古刹補陀寺）の働きを描いている。

2006年（平成18年）3月18日に安中市と対等合併し、消滅した。奇岩で知られる妙義山のふもとにある。国鉄時代の松井田駅は勾配のある場所にあったため、「スイッチバック式停車場」だった。しかし停車に手間がかかるため、同駅の安中寄りと横川寄りの平坦地に松井田駅、西松井田駅が新たに整備され、スイッチバック式の松井田駅は廃止。急勾配の横川駅と軽井沢駅間にはアプト式（独：System Abt）線路が敷かれていたが、新幹線の登場とともに横川・軽井沢間が廃線に。通称「めがね橋」（碓氷第三橋梁）がアプト式の記念碑として残っている。

地理 
松井田中学校の逍遥歌や同応援歌に謳われるように、清流碓氷川が街近くを流れ、春は桜、秋は紅葉に輝く妙義山に四季の移り変わりを感じることができる。
街を東西に貫く旧中山道に立ち、西に向かうと夏青く、冬には純白に変わる、秀麗にして荘厳な浅間山が望まれる。
 山: 妙義山
 河川: 碓氷川
 湖沼: 碓氷湖、妙義湖

歴史

沿革 
 1889年（明治22年） - 町村制施行により碓氷郡松井田町、臼井町、坂本町、西横野村、九十九村、細野村が成立する。
 1954年（昭和29年） - 松井田町、臼井町、坂本町、西横野村、九十九村、細野村の6町村が合併して新たに松井田町となる。
 1957年（昭和32年） - 安中市の一部であった琵琶の窪を編入（境界変更）する。
 1995年（平成7年）2月1日 - 安中市と境界変更。
 2003年（平成15年）6月1日 - 安中市及び甘楽郡妙義町と境界変更。
 2004年（平成16年）2月10日 - 安中市との合併を検討する任意合併協議会が設立される。
 2005年（平成17年）9月4日 - 町長選で宮下氏が合併を強力に推進する前町長内田氏を大差で破り新町長となる。
 2005年（平成17年）10月27日 - 住民意向調査の結果発表（合併に反対 73．65% 合併に賛成 20．17%）
 2005年（平成17年）11月4日 - 松井田町の宮下町長が「合併白紙撤回」を目指す意向を表明。
 2005年（平成17年）12月9日 - 宮下町長　町議会本会議で、合併撤回の断念を表明。
 2006年（平成18年）1月1日 - 合併反対派住民の団体が合併の白紙撤回や分町を目指すことを表明。
 2006年（平成18年）3月18日 - 安中市と対等合併し新たに安中市となる。

安中市との合併問題 
安中市との合併について協議が重ねられ、2006年3月18日に対等合併することで決着した。

しかし合併の官報告示がなされた後に行われた町長選挙で合併に反対派の候補が当選し、さらにその後の住民アンケートで合併反対の意見が賛成意見を大きく上回った。これを受け松井田町側では群馬県および総務省に合併処分の取り消しを要請したが取り消されることはなく、合併撤回を断念せざるを得なかった。

松井田町の公式Webページは、しばらくの間、旧松井田町のドメイン (town.matsuida.gunma.jp) で「安中市松井田支所ホームページ」として存続していたが、2006年12月22日より安中市のドメイン下 (city.annaka.gunma.jp) となり、旧URLではアクセス不能となった。現在も安中市松井田町地区の情報を発信し続けている。

現在も分立を目指す旧・松井田町の住民運動は継続中である。

旧松井田町役場 

旧松井田町役場は建築家・白井晟一による設計で1955年（昭和30年）に完成した。鉄筋コンクリート二階建ての白亜の建物で「畑の中のパルテノン」と呼ばれた。1992年まで町役場、2017年まで公民館や文化財資料室などとして使われた。しかし、老朽化が進んで天井や壁が剥がれ落ちている箇所もあり閉鎖されている。日本建築家協会に所属する建築家によって保存に向けた活動が行われている。

教育

小学校 
 松井田町立松井田小学校（現安中市立松井田小学校）
 松井田町立西横野小学校（現安中市立西横野小学校）
 松井田町立細野小学校（現安中市立細野小学校）
 松井田町立九十九小学校（現安中市立九十九小学校）
 松井田町立臼井小学校（現安中市立臼井小学校）
 松井田町立坂本小学校（現安中市立坂本小学校）※2012年3月末をもって閉校

中学校 
 松井田町立北中学校（現安中市立松井田北中学校）
 松井田町立南中学校（現安中市立松井田南中学校）
 松井田町立東中学校（現安中市立松井田東中学校）
 松井田町立西中学校（合併後安中市立松井田西中学校）※2012年3月末をもって閉校

高等学校 
 群馬県立松井田高等学校

大字 
安中市に合併する際、大字が町となり、安中市松井田町○○と安中市の後に町名の松井田町が付くようになった。

 新堀（現松井田町新堀）
 松井田（現松井田町松井田）
 横川（現松井田町横川）
 五料（現松井田町五料）
 峠（現松井田町峠）
 坂本（現松井田町坂本）
 原（現松井田町原）
 入山（現松井田町入山）
 北野牧（現松井田町北野牧）
 西野牧（現松井田町西野牧）
 人見（現松井田町人見）
 二軒在家（現松井田町二軒在家）
 八城（現松井田町八城）
 行田（現松井田町行田）
 下増田（現松井田町下増田）
 高梨子（現松井田町高梨子）
 国衙（現松井田町国衙）
 小日向（現松井田町小日向）
 土塩（現松井田町土塩）
 新井（現松井田町新井）
 上増田（現松井田町上増田）

交通

鉄道路線 
 中心となる駅：松井田駅（役場最寄り駅は西松井田駅）
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  信越本線
 松井田駅 - 西松井田駅 - 横川駅

バス路線 
 JRバス関東碓氷線（横川駅-軽井沢駅）
 群馬バス（安中車庫〜松井田町役場前）

道路 
 高速道路
 上信越自動車道
 松井田妙義IC、碓氷軽井沢IC、横川SA
 一般国道
 国道18号

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

観光地 
 碓氷峠鉄道文化むら
 碓氷峠の森公園交流館「峠の湯」
 碓氷関所跡
 碓氷第三橋梁
 霧積温泉
 坂本宿