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ブラジル関係記事の一覧（ブラジルかんけいきじのいちらん）

なお、ブラジル出身人物についてはブラジル人の一覧を、ブラジルの州についてはブラジルの地方行政区分を参照のこと。

あ行 
  - 1993年に設立された非政府組織のひとつ。正式名称はアフロレゲエ文化グループで、ブラジルにおける文化団体として名高いものとなっている
 アマゾン川
 アマゾン熱帯雨林
  - 同国の酒造メーカーの一社で、伝統的な酒であるカシャッサを生産している。2012年、同社のブラント・カチャッサ「イピオカ」がディアジオに買収されている
  - イピオカ社のブランド商品として製造されているカシャッサ。1846年からマラングアペ市で生産されている

か行 
 カカオ
 カシューナッツ
 カシャッサ - 同国の伝統的な蒸留酒。サトウキビを原料として作られる為にラム酒と同類系統で扱われることが多いが、所によってはその解釈が異なり易いのが特徴である
 グアラニー族

さ行 
 三国同盟戦争
 サルヴァドール
 サンバ
 サンパウロ
 セアラー州

た行

な行 
日伯関係
ノルデスチ

は行 
 パト・フ
 パラグアイ戦争 → 三国同盟戦争
 ファヴェーラの丘 - 映画作品。カテゴリーはドキュメンタリー映画である
 フォルタレザ - 都市
 ブラジリア
 ブラジリア連邦直轄区
 ブラジル
 ブラジル文学
 ブラジルボク
 ブラジル料理
 ブラジル連邦共和国大統領
 ブラジル連邦共和国副大統領
 ブラジルの映画
 ブラジルの音楽
 ブラジルの科学と技術
 ブラジルの気候
 ブラジルの教育
 ブラジルの言語
 ブラジルの高層建築物
 ブラジルの国歌
 ブラジルの国旗
 ブラジルのサッカー
 ブラジルの宗教
 ブラジルの人口統計
 ブラジルの世界遺産
 ブラジルの先住民
 ブラジルの州旗一覧
 ブラジルの地方行政区分
 ブラジルの地理 (:en:Extreme points of Brazil)
 ブラジルの歴史
 ブラジルポルトガル語
 ボサノヴァ
 ポルトガル
 ポルトガル語
 ポルトゥニョール・リヴェレンセ
 ポロロッカ
 ポン・ヂ・アスーカル
 ポン・デ・ケイジョ

ま行 
  - セアラー州にある市の一つ。フォルタレザの都市圏を構成する自治体の一部となっている
 ミナス・ジェライス級戦艦
 南アメリカ
 メルコスール

や行

ら行 
 ラテンアメリカ
 リオデジャネイロ
 レアル
 レコール
中井パーキングエリア（なかいパーキングエリア）は、神奈川県足柄上郡中井町の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

道路 
  東名高速道路

施設

上り線（東京方面） 
※上り線は2008年7月にリニューアル。2008年7月15日にファミリーマート（コンビニエンスストア）が、2008年7月18日に中井麺宿（うどん、蕎麦専門コーナー・土産品コーナー）が開店した。高速道路外からは、徒歩でアクセス可能。
 駐車場
 大型 69台
 小型 94台
 車椅子用駐車場あり
 トイレ
 男性 大7（和式2・洋式5）・小18
 女性 22（和式6・洋式16）
 子供トイレ 4（洋式4）
 車椅子用 1
 中井麺宿
 土産品コーナー（8:00 - 20:00）
 やさい村コーナー（10:00 - 20:00）
 うどん・蕎麦専門コーナー（6:00 - 22:00）
 スナック（9:00 - 20:00）
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 イーネットATM（管理行：横浜銀行）
 自動販売機
 郵便ポスト（二宮郵便局）
 ハイウェイ情報ターミナル

下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 98台
 小型 86台
 車椅子用駐車場あり
 トイレ
 男性 大7（和式2・洋式5）・小24
 女性 33（和式8・洋式25)　
 子供トイレ 4（洋式4）
 車椅子用 1
 スナック（24時間）
 ショッピング（24時間）
 コンビニエンスストア「ファミリーマート」（24時間）
 イーネットATM（管理行：横浜銀行）
 自動販売機
 郵便ポスト（二宮郵便局）
 FAX
 コインシャワー（10:00 - 24:00）
 コインランドリー（10:00 - 24:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 給電スタンド（24時間）

隣 
  東名高速道路
 (5-2) 秦野中井IC - 中井PA - (6) 大井松田IC
ギリシャのユーロ硬貨（ギリシャのユーロこうか）では、ギリシャにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているギリシャを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

ギリシャのユーロ硬貨は8種類の硬貨とも異なったデザインを採用している。またギリシャの硬貨ではユーロセントの代わりに、従来通りのレプタという補助単位を使用しているので、硬貨の独自面にはの表記がある。
エジプト関係記事の一覧（エジプトかんけいきじのいちらん）

エジプトに関係する記事を一覧する。

あ行
アイギュプトス
アイユーブ朝
アエギュプトゥス
アズハル大学
アスワン
アスワン・ハイ・ダム
アッバース朝
アブ・シンベル神殿
アブドルハキーム・アーメル
アフリカ
アフリカネイションズカップ1959
アフリカネイションズカップ1974
アフリカネイションズカップ1986
アフリカネイションズカップ2006
アムル・ザキ
アーメド・ホッサム
アラブ諸国
アラブ連盟
アリー・ハサン・エル＝サムニー
アル・アハリ
アル・ザマレク
アレクサンドリア
アレクサンドリア図書館
アレクサンドロス大王
アンワル・アッ＝サーダート
イフシード朝
ウマイヤ朝
エジプト
エジプト遠征
エジプト海軍艦艇一覧
エジプト古王国
エジプトサッカー協会
エジプト新王国
エジプト神話
エジプト中王国
エジプトの歴史
エジプト・プレミアリーグ
エラトステネス
エル・アラメイン
エル・アラメインの戦い
エルヴィン・ロンメル
エルサムニー・アリー
エルサムニー・オサマ
王家の谷

か行
カイロ
カイロ国際スタジアム
カイロ大学
ガザ
ガザラの戦い
ガマール・アブドゥン＝ナーセル
北アフリカ戦線
近東
クレオパトラ7世
紅海
古代エジプト
コプト語
コプト正教会

さ行
サッカーエジプト代表
サラーフッディーン
死者の書
シナイ半島
ジハード団
十字軍
出エジプト記
スエズ運河
スフィンクス
世界遺産の一覧 (アフリカ)#エジプト・アラブ共和国
世界四大文明

た行
タバ
中東
中東戦争
第一次中東戦争
第二次中東戦争
第三次中東戦争
第四次中東戦争
ツタンカーメン
トゥールーン朝

な行
ナイル川
ナイルの海戦
ナポレオン・ボナパルト
西アジア
ネフェルネフェルウアトン

は行
パップス
ハトシェプスト女王葬祭殿
ハニ・ラムズィ
パピルス
ハワード・カーター
汎アラブ主義
ヒエログリフ
ピラミッド
ファーティマ朝
ファラオ
プトレマイオス朝
ホスニー・ムバーラク
ホッサム・ガリ
ホレーショ・ネルソン (初代ネルソン子爵)

ま行
マシュリク
マムルーク朝
ミイラ
ムスリム同胞団
ムハンマド・アリー朝
メンフィス
モーセ
モハメド・アブデルワハブ
モハメド・アブトレイカ
モハメド・ジダン
モハメド・ガリーブ

や行
吉村作治

ら行
ラムセス2世
ルクソール（旧テーベ）
ロゼッタ・ストーン

わ行

英数字
1997 FIFA U-17世界選手権
3C政策
2009 FIFA U-20ワールドカップ
フランスのユーロ硬貨（フランスのユーロこうか）では、フランスにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているフランスを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

フランスのユーロ硬貨のデザインは3種類ある。1ユーロ硬貨と2ユーロ硬貨は、フランスの国土を象徴する六角形、生命と連続性と成長を象徴する木、フランスのモットーである"Liberté Égalité Fraternité"（自由、平等、友愛）の文字を組み合わせたもの。いずれのデザインにも、フランス語による国名 ("République Française") の略称であるRFの文字が入っている。
港北パーキングエリア（こうほくパーキングエリア）は、神奈川県横浜市緑区の東名高速道路上にあるパーキングエリアである。

概要 
名称は港北であるが、所在地は横浜市緑区である。開通当時は所在地も横浜市港北区であったが、開通から約1年後に横浜市港北区の一部が分区して横浜市緑区となったため、当PAも横浜市緑区所在となった。なお、上下線とも一般道から歩行者の出入りが可能である。

上り線側は東名高速の最後の休憩所となり、この先の首都高速3号渋谷線にも用賀PAはあるものの、規模が極めて小さいため、首都高速道路の渋滞に備えて港北PAでトイレ休憩する利用者が多い。しかしながら、利用需要の多さの割には、施設は小規模でありトイレの個室数も少ないため、団体バスには対応しづらい。駐車場もあまり広くないので、特に休日は駐車場が満車になりやすい。利用者からの不満が多かったため、2016年（平成28年）12月14日にリニューアルしている。

下り線側においては、東名高速の起点から最初の休憩所である。首都高渋谷線の下りには休憩所は無いので、都心から最初の休憩所でもある。大型車駐車可能台数が多く、24時間営業の飲食施設があるなど、施設は充実している。

道路 
  東名高速道路

施設

上り線（東京方面） 
 駐車場
 大型 19台
 小型 64台
 身障者用 小型 2台
 トイレ
 男性 大 6器(和式0器・洋式6器)小 12器
 女性 18器(和式4器・洋式14器)
 身障者用 1器
 フードコート
 「港北食堂」（6:00 - 22:00）
 ショッピングコーナー
 「港北ブラン」（24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機
 ぷらっとパーク（駐車場 小型 3台、24時間）

下り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型 56台
 小型 72台
 身障者用 小型 2台
 トイレ
 男性 大10器(和式0器・洋式10器)小18器
 女性 44器(和式4器・洋式40器)
 身障者用 2器
 フードコート
 「横濱うまいもん亭」（6:00 - 22:00）
 「港北麺道場」（6:00 - 22:00）
 テイクアウト
 「横濱亭」（9:00 - 19:00）
 コンビニエンスストア
 「ファミリーマート」（24時間）
 宝くじ（9:00 - 18:00）
 ATM（24時間）
 給電スタンド（24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 ぷらっとパーク（駐車場 小型 2台、24時間）

隣 
  東名高速道路
 (3-1) 横浜青葉IC/JCT - 港北PA - (4) 横浜町田IC
春秋戦国時代（しゅんじゅうせんごくじだい）は、中国史において紀元前770年に周が都を洛邑（成周）へ移してから、紀元前221年に秦が中国を統一するまでの時代である。この時代の周が東周と称されることから、東周時代（とうしゅうじだい）と称されることもある。

概略
紀元前403年に晋が韓・魏・趙の三国に分裂する前を春秋時代、それ以降を戦国時代と分けることが多い。この時代を「周の統一時代が終わって分裂状態になり、最後に秦によって再統一された」とする解釈があるが、秦が統一した領域は周が影響力を及ぼした領域よりも広い。他にも南の楚は元々は自ら王号を称える自立した国であった。また東・北についても斉や晋などの国により領域が拡大された。

周辺部だけではなく、内地に関しても大きな変化が起こった。春秋時代の半ば頃まではそれぞれの邑（村落）が国内に点在し、その間の土地は必ずしもその国の領域に入っている訳ではなく、周（もしくは周の諸侯）に服属しない異民族が多数存在していた。しかし時代が下るにつれ、そうした点と線の支配から面の支配へと移行していった。

政治制度においても、それまでの封建制から郡県制へと移行する段階にあり、思想においても諸子百家と呼ばれる思想家たちが登場し、様々な新しい思想が形作られた。

なお、春秋戦国時代の名称は、孔子の『春秋』と劉向の『戦国策』にちなむ。

時代区分 
春秋時代の終わり・戦国時代の始まりについては諸説ある。晋の家臣であった韓・魏・趙の三国が正式に諸侯として認められた紀元前403年とする説、紀元前453年に韓・魏・趙が智氏を滅ぼして独立諸侯としての実質を得た時点を採る『資治通鑑』説の2つが主流である。この他に、『春秋』は魯哀公十四年（紀元前481年）に「獲麟」（麒麟を獲た）の記述で終了するので、これをもって春秋時代の終わりとする説、『史記』の『六国年表』が始まる紀元前476年とする説などがある。主要な7説を列挙すると、

 紀元前481年（周の敬王39年）
 呂祖謙の《大事記》の記述が始まった年。また、《春秋》の記述が終わった年。
 紀元前476年（周の敬王44年）
 史記の『六国年表』の記載が始まった年。
 紀元前475年（周の元王元年）
 前年に周の敬王が在位44年で死去し、周の元王元年を戦国時代の始めとする。
 紀元前468年（周の貞定王元年）
 林春溥の《戦国編年》、黄式三の《周季編略》、楊寛の《戦国史料編年輯証》の記載が始まった年。また、《春秋左氏伝》の記述が終わった年。
 紀元前453年（周の貞定王16年）
 晋の趙氏・魏氏・韓氏が晋陽の戦いで智氏を滅ぼし、戦国七雄の大枠が構成された年。
 紀元前441年（周の哀王元年）
 朔雪寒が《孫子兵法論正》で提言した説。
 紀元前403年（周の威烈王23年）
 三晋が周により正式に諸侯に認められた年。一般的にはこの年からを戦国時代とする。

春秋時代には周王は政治の実権は握っていなかったが、依然として精神面の中心であり、諸侯は王に次ぐ2番目の地位たる覇者となろうとしていた。それに対して戦国時代は、諸侯自らがそれぞれ「王」を称して争うようになり、残っていた周王の権威は殆ど無くなった。

主要国家
石川パーキングエリア（いしかわパーキングエリア）は、東京都八王子市の中央自動車道上にあるパーキングエリアである。

概要
東京都内の高速自動車国道では唯一の休憩施設でもある。

大型車もある程度の台数が駐車でき、トイレ個室数も一定以上あるため中小人数の団体にも対応可能である。サービスエリアとは異なり、ガソリンスタンドは設置されていない。

道路 
  中央自動車道

施設

上り線（東京方面） 
中央自動車道で最後の休憩所である。2010年（平成22年）6月30日まで中央自動車道のパーキングエリアでは唯一、レストラン、インフォメーション、FAXサービス（ファミリーマートが引き継ぎ）が設置されていた。

 駐車場
 大型 - 53台
 小型 - 107台
 兼用 - 20台
 トイレ
 男性 - 大8（和式1・洋式7）・小18
 女性 - 30（和式9・洋式21）
 同伴の男児用 - 2
 車椅子用 - 1
 スナック（24時間）
 ファミリーマート（24時間） 2010年7月31日オープン
 イーネットATM（みずほ銀行管理）
 エクセルシオールカフェ（7:00 - 21:00）
 ショッピング（24時間）
 自動販売機
 郵便ポスト（八王子郵便局）
 給電スタンド（24時間）

下り線（長野・名古屋・河口湖方面） 
中央自動車道の起点から最初の休憩所である。また、首都高速4号新宿線三宅坂JCTから見ても最初の休憩所である。

 駐車場
 大型 - 33台
 小型 - 112台
 兼用 - 21台
 トイレ
 男性 - 大8（和式1・洋式7）・小14
 女性 - 46（和式6・洋式40）
 同伴の男児用 - 1
 車椅子用 - 1
 スナック（6:00 - 22:00）
 ショッピング（24時間）
 ドトールコーヒー（7:00 - 19:00）
 自動販売機
 宝くじコーナー（9:00 - 18:00）
 給電スタンド（24時間）

沿革 
1967年（昭和42年）の調布IC-八王子ICの開通に伴い、供用を開始した。その後の利用者数の増大を受けて、1984年（昭和59年）に施設の改築と駐車スペースの拡大が行われた。中央自動車道の日本道路公団管理期の末期には施設を再改築し、供食施設の充実や上り線PA女性用トイレの増設が図られている。
 1967年（昭和42年）12月15日 - 供用開始。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 施設改築。上り線PAにレストラン・無料休憩所・道路案内所を開設。
 2006年 (平成18年) 3月 - 日本道路公団解散によりハイウェイ交流センターから、中日本高速道路に継承。

隣 
  中央自動車道
 (4)国立府中IC - 石川PA - (5,5-1,5-2)八王子IC/TB
藤野パーキングエリア（ふじのパーキングエリア）は、神奈川県相模原市緑区の中央自動車道上にあるパーキングエリアである。

道路 
  中央自動車道

施設

上り線（東京方面） 
 駐車場
 小型 32台
 身障者用 小型 1台
 トイレ
 男性 大2(和式1器・洋式1器)・小6器
 女性 10器(和式3器・洋式7器)
 身障者用 1器
 フードコート
 ハンバーガー「モスバーガー」（7:00 - 23:00）
 おみやげ
 ショッピングコーナー（7:00 - 23:00）
 ぷらっとパーク（7:00 - 23:00・駐車場 小型 3台（上下線合計））
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

下り線（名古屋・長野・河口湖方面） 
 駐車場
 大型 7台
 小型 19台
 身障者用 小型 1台
 トイレ
 男性 大2(和式1器・洋式1器)・小10器
 女性 12器(和式3器・洋式9器)
 身障者用 1器
 コンビニエンスストア
 ファミリーマート（24時間）
 ATM（24時間・イーネット：横浜銀行管理）
 ぷらっとパーク（7:00 - 23:00・駐車場 小型 3台（上下線合計））
 ハイウェイ情報ターミナル

隣 
  中央自動車道
 (8) 相模湖IC - 藤野PA - (9) 上野原IC
前田南駅（まえだみなみえき）は秋田県北秋田市五味堀字堂ノ前にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
 1963年（昭和38年）12月10日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡森吉町に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 2017年（平成29年）
 2月17日：小渕 - 阿仁合間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 阿仁合間が不通。同区間において代行バスを運行。
 4月29日：阿仁前田 - 阿仁合間が復旧。全線の運行を再開。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。
無人駅のため係員は不在ながら、2016年10月27日より当駅の硬券入場券が鷹巣駅・阿仁合駅・角館駅で販売されている。

利用状況

駅周辺 
 
 阿仁川
 国道105号
 天照皇太神宮
 可児義雄君の碑
 五味堀簡易郵便局
 阿仁川桜づつみ公園
 五味堀ふれあいセンタ

その他 

2016年8月に公開されたアニメ映画『君の名は。』に登場する架空の駅が、当駅とデザインが酷似しているという指摘があり、2016年9月の時点でファンが訪問していると報じられた。この動きに対応して、秋田内陸縦貫鉄道では2016年10月7日から11月6日までの間急行「もりよし」の下り1本を臨時停車させたほか、駅の待合室内に訪問者向けのノートを設置した。

なお、製作サイドからはこの点について公式なコメントはなされておらず、秋田内陸縦貫鉄道の案内でも「映画」とのみ記載して作品の具体名は挙げていない。

当駅周辺には駐車場はないため、自動車利用の場合隣の阿仁前田温泉駅に駐車の上で列車で訪問することを秋田内陸縦貫鉄道では推奨している。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 阿仁前田温泉駅 - 前田南駅 - 小渕駅
桂瀬駅（かつらせえき）は、秋田県北秋田市桂瀬にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線（スマイルレール秋田内陸線）の駅である。

歴史 
 1935年（昭和10年）11月15日：国鉄阿仁合線、米内沢駅 - 阿仁前田駅（現：阿仁前田温泉駅）間の開通により北秋田郡前田村に開業。
 1970年（昭和45年）10月10日：貨物および荷物扱い廃止。無人化。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅となっている。

利用状況

駅周辺 
 阿仁川
 国道105号
 浦田郵便局
 北秋田市立浦田小学校
 北秋田市立森吉中学校
 秋田県道111号桂瀬笹館線
 秋田県道146号桂瀬停車場線

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 米内沢駅 - 桂瀬駅 - 阿仁前田温泉駅
アイルランドのユーロ硬貨（アイルランドのユーロこうか）では、アイルランドにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ (EUR, €) は、欧州連合に加盟しているアイルランドを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

アイルランドのユーロ硬貨は、Jarlath Hayesによってデザインされ、8種類ともにアイルランドの伝統的な象徴であるケルトの竪琴（アイリッシュ・ハープ）が描かれている。

また、ゲール語で「アイルランド」を意味するÉireの文字が記されている。
米内沢駅（よないざわえき）は秋田県北秋田市米内沢字上野にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

歴史 
 1934年（昭和9年）12月10日：国有鉄道阿仁合線の駅として北秋田郡米内沢町に開業。阿仁合線の終着駅となる。
 1935年（昭和10年）11月15日：阿仁合線が阿仁前田駅（現：阿仁前田温泉駅）まで延伸開業する。
 1954年（昭和29年）12月：火災により駅舎消失。
 1955年（昭和30年）5月6日：駅舎再建。
 1980年（昭和55年）3月21日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 時期不明 - 列車交換場所一部撤去

駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅で、簡易委託駅である。タブレット閉塞時代は、ここで列車の行き違いを行っていた。そのため、現在では使用されていないホームが残されている。

列車が入線する際には、米内沢出身の成田為三が作曲した「浜辺の歌」が流れる。

利用状況

駅周辺 
米内沢の中心部からは少々離れている。
 阿仁川あゆっこ温泉
 国道105号・国道285号
 北秋田市役所森吉支所
 米内沢郵便局
 米内沢駅前簡易郵便局
 北秋田市立森吉図書館
 北都銀行米内沢支店
 秋田県信用組合森吉支店
 秋田県道3号二ツ井森吉線
 阿仁川

バス路線 
路線バス（秋北バス）米内沢駅前バス停
 鷹巣 - 米内沢 - 沖田面線
 ダム入口ゆき
 北秋田市森吉庁舎 - 米内沢営業所 - 上小阿仁村役場前 - 沖田面 - ダム入口
 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき）
 七日市 - 鷹ノ巣駅前
 大館 - 鷹巣 - 米内沢線
 米内沢営業所ゆき
 大館駅前ゆき
 七日市 - 鷹ノ巣駅前 - 早口駅 - 市立病院前 - いとく大館SC前 - 大館駅前
 森吉庁舎 - 北秋田市民病院線
 北秋田市民病院ゆき
 北欧の杜公園前 - 北秋田市民病院
 米内沢 - 根森田線
 根森田ゆき
 前田駅前 - 根森田

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
急行「もりよし」停車駅
 快速（上りのみ）・普通
 上杉駅 - 米内沢駅 - 桂瀬駅
上杉駅（かみすぎえき）は秋田県北秋田市上杉字相染岱にある秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

歴史 
 1965年（昭和40年）
 9月4日：国鉄が同年10月1日に開業することを発表。
 9月30日：駅舎・ホームが未着工と判明し、開業を取り消し。
 11月21日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡合川町に開業。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 
 上杉簡易郵便局
 北秋田市上杉あいターミナル（複合型施設）
 秋田県道3号二ツ井森吉線
 北秋田市立合川東小学校 - 2015年3月31日をもって閉校
 八幡神社
 阿仁川

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 合川駅 - 上杉駅 - 米内沢駅
合川駅（あいかわえき）は秋田県北秋田市下杉字川井境にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。急行「もりよし」停車駅。

歴史 
 1934年（昭和9年）12月10日：国有鉄道阿仁合線の羽後上大野駅（うごうえおおのえき）として北秋田郡上大野村に開業。
 1955年（昭和30年）9月：駅で火災が発生（後述）。駅前の商店街を中心に51棟を焼く。
 1956年（昭和31年）4月1日：合川駅に改称。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

1955年の火災 
1955年、羽後上大野駅（当時）で火災が発生し、駅前商店街など51棟が焼失する大火災となった。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。

北秋田市委託の簡易委託駅。駅舎には待合室・出札窓口（営業時間: 6時20分 - 16時20分）がある。

のりば 

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況

駅周辺 
 さざなみ温泉
 北秋田市役所合川支所（旧・合川町役場）
 北都銀行鷹巣支店北秋田市合川庁舎出張所（店舗外ATM）
 合川郵便局
 秋田県信用組合合川支店
 秋田たかのす農業協同組合合川支店
 秋田県道3号二ツ井森吉線
 秋田県道24号鷹巣川井堂川線

バス路線 
路線バス（秋北バス）合川駅前バス停
 鷹巣 - 沖田面線
 沖田面ゆき
 上小阿仁村役場前 - 沖田面
 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき・イオンタウン鷹巣ゆき）
 北秋田市民病院 - 大野台駅前 - 北秋田市役所 - 鷹ノ巣駅前 -イオンタウン鷹巣前（- 鷹ノ巣駅前）

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
急行「もりよし」停車駅
 快速（上りのみ）・普通
 大野台駅 - 合川駅 - 上杉駅
大野台駅（おおのだいえき）は秋田県北秋田市上杉字金沢にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
同駅周辺にはもともと10戸ほどの集落（金沢集落）が存在するのみの駅であった。同集落の小学生は合川東小学校まで農道を経由し徒歩で通学していたが、冬季は冠雪により通行が不能となり、線路上を歩くほかなかった。駅開業の2年前の1963年に同校の小学生が走行中の蒸気機関車に石を投げる事件が発生し、このことが社会問題として青少年問題協議会で取り上げられた。このことを受け合川町長の畠山義郎は秋田鉄道管理局に駅設置の陳情を行ったが、秋田鉄路管理局の総務課長直々に断られる。しかしながら、将来的な乗客増加が見込めるなら考えるという線までこぎ着けた。そこで、大野台の別地区（川井集落）に建てようとしていた障害者施設「愛生園」を、鉄道駅建設を条件に当初予定地より北側の金沢集落近辺に計画変更することによって、大野台駅は建設されることとなった。駅開業の約半年後の1965年10月に完成した愛生園はその後拡大を重ね、現在では「大野台の里」全体で1000人規模となっている。

年表 
 1965年（昭和40年）4月20日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡合川町に開業。建設費800万円は同町が全額負担して作られた請願駅で、旅客のみを取り扱う無人駅である。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 

 金沢温泉
 愛生園
 厚生園
 合川新生園 - 直線で約2km
 秋田県民生協会
 あきたセントラルキッチン
 大野台工業団地
 北秋田市民病院 - 直線で約2.5km
 秋田県立北欧の杜公園 - 直線で約3km
 秋田県道24号鷹巣川井堂川線

バス路線 
路線バス（秋北バス）大野台駅前バス停
 鷹巣 - 沖田面線
 沖田面ゆき
 北秋田市民病院 - 合川駅 - 上小阿仁村役場前 - 沖田面
 鷹ノ巣駅方面（鷹ノ巣駅ゆき・イオンタウン鷹巣ゆき）
 北秋田市役所 - 鷹ノ巣駅前 - イオンタウン鷹巣前（- 鷹ノ巣駅前）

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 縄文小ヶ田駅 - 大野台駅 - 合川駅
縄文小ヶ田駅（じょうもんおがたえき）は、秋田県北秋田市脇神字小ヶ田にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

駅名の「縄文」は、近隣にある縄文時代後期の環状列石を主体とする伊勢堂岱遺跡に由来する。伊勢堂岱遺跡が世界文化遺産「北海道・北東北の縄文遺跡群」の一つに推薦されたことを受け、知名度向上のために改称された。

歴史 
 1963年（昭和38年）12月10日：国鉄阿仁合線の小ヶ田駅として北秋田郡鷹巣町に開業。開業当初から無人駅であった。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 2020年（令和2年）3月14日：駅名を縄文小ヶ田駅に改称。急行「もりよし」の停車駅となる。
 2021年（令和3年）7月30日：駅舎を「縄文風」にリニューアル。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅。駅舎は鷹巣建設業協会の企画で2021年7月に改装され、近くにあるガイド施設の伊勢堂岱縄文館に合わせて縄文風のデザインとなり、床には環状列石をイメージした石を配置し、内壁は土壁、外装は黒く塗った秋田杉を利用した建物になった。

小型のキャリーバッグが入る無料のコインロッカーも新たに設置された。

利用状況

駅周辺 
駅北側を線路と平行に県道が通り、西側で遺跡からの景観を守るため、秋田自動車道が半地下方式で鉄道・県道と立体交差する。南西の台地上に世界文化遺産に登録された「北海道・北東北の縄文遺跡群」を構成する「伊勢堂岱遺跡」があり、南側では田んぼアート・スノーアートや大賀ハスを見ることができる。また、縄文館の北側に大館能代空港西線のルート変更により放棄された橋脚が現存する。

バス路線はないが、近くの伊勢堂岱縄文館から予約制の乗合タクシーが大館能代空港とJR鷹ノ巣駅まで運行されている。

 世界文化遺産 伊勢堂岱遺跡（縄文時代後期）・縄文館
 大館能代空港周辺ふれあい緑地
 伊勢堂岱インターチェンジ
 秋田県道197号木戸石鷹巣線
 大館北秋田森林組合
 小ヶ田生活改善センター
 大館能代空港 - 約3km離れている。
 湯車川
 米代川

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 急行「もりよし」停車駅
 快速（上りのみ）・普通
 西鷹巣駅 - 縄文小ヶ田駅 - 大野台駅
西鷹巣駅（にしたかのすえき）は、秋田県北秋田市鷹巣字東中岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道により北秋田郡鷹巣町に開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが、ホーム上に待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 
東側の県道24号鷹巣川井堂川線沿いには、ハローワークや警察署などの出先機関、消防署や体育館などの公共施設が集積している。また、北秋田地域振興局前には空港リムジンバスと市街地循環バスの停留所がある。

西側は綴子川が流れ、田園地帯が広がっている。

 こすもすホール鷹巣
 秋田県北秋田警察署
 北秋田市消防本部
 秋田魁新報社鷹巣支局
 うえだクリニック
 マルホンカウボーイ鷹巣店
 北秋田保健所
 北秋田地域振興局
 秋田県土地改良事業団体連合会北事務所
 秋田トヨペット鷹巣店 
 ハローワークたかのす
 北秋田市民プール
 北秋田市鷹巣体育館
 薬王堂北秋田鷹巣店
 北秋田市立鷹巣小学校
 児玉内科クリニック
 秋田県道24号鷹巣川井堂川線
 伊勢堂岱温泉「縄文の湯」- 送迎車運行

県道24号鷹巣川井堂川線沿い

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 鷹巣駅 - 西鷹巣駅 - 縄文小ヶ田駅
小渕駅（こぶちえき）は、秋田県北秋田市阿仁小渕字谷地にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

歴史 
 1936年（昭和11年）9月25日：鉄道省（国鉄）阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁合町に開業。開業時から無人駅である。
 1968年（昭和43年）：駅前の雑貨商が国鉄当局より許可を得て、駅構内に庭園を造る。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 2017年（平成29年）
 2月17日：当駅 - 阿仁合間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 阿仁合間が不通。同区間において代行バスを運行。
 4月29日：阿仁前田 - 阿仁合間が復旧。全線の運行を再開。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。敷地内には地元のボランティアにより造られた立派な庭園がある。なお、当駅は開業時から無人駅となっている。

利用状況

駅周辺 

 国道105号
 阿仁川

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上りのみ）・普通
 前田南駅 - 小渕駅 - 阿仁合駅
阿仁合駅（あにあいえき）は、秋田県北秋田市阿仁銀山字下新町にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。終日社員配置駅。

「北緯40度線に位置する北秋田市阿仁地域のシンボルの巨大な三角屋根のある駅舎」として、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。

歴史 
 1936年（昭和11年）9月25日：国鉄阿仁合線の阿仁前田駅（現：阿仁前田温泉駅） - 当駅間の開通に伴い北秋田郡阿仁合町に開業。
 1963年（昭和38年）10月15日：当駅から比立内駅まで延伸。
 1982年（昭和57年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 1989年（平成元年）3月：駅舎改築。
 2017年（平成29年）
 2月17日：小渕 - 当駅間で発生した土砂災害の影響により、阿仁前田 - 当駅間が不通となる。同区間において代行バスを運行。
 4月29日：阿仁前田 - 当駅間が復旧。全線の運行を再開。
2018年（平成30年）
 4月1日：駅舎を大規模改修し、リニューアルオープン。
 4月21日：駅リニューアルとお座敷列車改修の記念式典が開かれ、駅愛称を「しあわせのえき」と命名。
 2019年（平成31年）4月19日：駅舎2階に北秋田森吉山ウエルカムステーションがオープン。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。

終日社員配置駅。構内には運転区があり、運転士が所属しているほか、車庫・検修施設があり、当線のすべての車両が所属している。

駅舎は1989年（平成元年）に改築された木造2階建てで北緯40度をモチーフにした三角形の駅舎となっている。駅舎建設時は駅舎と一体となって商工会館が設置された。

駅舎の1階にはトレインビューカウンター、待合室、出札窓口、改札口、お土産売り場、売店、観光案内所、洋食レストラン・カフェがある。2階には、キッズコーナーや観光PRコーナーなどがあり、エレベーターで行くことができる。

のりば 

 上下線とも両方向へ出発することは可能だが、上り列車は1番のりば（駅舎側のホーム）へ入線することができない。

利用状況

駅周辺 

 阿仁川
 国道105号
 阿仁合郵便局
 秋田銀行鷹巣支店阿仁合出張所（店舗外ATM）
 北秋田市立阿仁診療所
 内陸線資料館
 ふるさと文化センター
 北秋田消防署阿仁分署
 秋田内陸縦貫鉄道本社
 阿仁異人館（国重要文化財指定）
 阿仁郷土文化保存伝承館（阿仁鉱山の歴史）
 北秋田市役所阿仁庁舎（総合窓口センター）
「森吉山」に登る「阿仁ゴンドラ」（阿仁スキー場）への入口駅である。タクシー利用。

バス・乗合タクシー 
阿仁合駅前より秋北バスの路線バスと、予約制の森吉山周遊乗合タクシーが運行している。
 路線バス
 北秋田市民病院前 - 打当線

 乗合タクシー
 森吉山阿仁スキー場 - 通年運行 （阿仁タクシー）

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 急行「もりよし」停車（一部発着）駅
 快速（下り）
 阿仁合駅 → 比立内駅
 快速（上り）
 小渕駅 ← 阿仁合駅 ← （一部荒瀬駅） ← 比立内駅
 普通
 小渕駅 - 阿仁合駅 - 荒瀬駅
荒瀬駅（あらせえき）は秋田県北秋田市阿仁荒瀬字中野にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。無人駅。

歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として開業。開業当時から無人駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。駅前スペースは広く舗装されている。

利用状況

駅周辺 
 荒瀬郵便局
 花しょうぶ園
 阿仁川
 国道105号

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り列車の一部のみ停車）・普通
 阿仁合駅 - 荒瀬駅 - 萱草駅
萱草駅（かやくさえき）は秋田県北秋田市阿仁萱草字水上口にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。

歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。開業当時から無人駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 
 阿仁川
 国道105号
 大又川橋梁

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り列車の一部のみ停車）・普通
 荒瀬駅 - 萱草駅 - 笑内駅
グレートブリテン及びアイルランド連合王国（グレートブリテンおよびアイルランドれんごうおうこく）は、1801年にグレートブリテン王国とアイルランド王国が合同して成立した王国である。

概要 
1541年にテューダー朝のイングランド王ヘンリー8世がアイルランド王の称号の使用を宣言して、アイルランド王国が成立したとされる。この時は一方的な宣言であったが、以後イングランドによるアイルランドの支配強化が始まる。歴代のイングランド王（1707年以降はグレートブリテン王）はアイルランド王を兼ねたが、実態はイングランドによるアイルランドの征服と植民地化の過程であった。ハノーヴァー朝のグレートブリテン王ジョージ3世の時代、1798年にフランス革命の影響を受けた愛国主義者たちが、アイルランド共和国建国を目指して反乱を起こした。この反乱は鎮圧され、1800年にダブリンのアイルランド議会は「1800年合同法」を可決、翌1801年1月1日にグレートブリテン王国との合同とともにアイルランド議会は解散した。

20世紀に入ると、アイルランド独立の動きが激しくなった。1916年4月24日の復活祭に武装蜂起（イースター蜂起）が起こり、いったんは鎮圧されたものの、1918年の総選挙では独立派のシン・フェイン党が勝利し、アイルランド独立戦争（英愛戦争）となった。1921年12月6日に英愛条約が成立、翌1922年12月6日にアイルランド島の南部26州がイギリスの自治領アイルランド自由国として分離した。連合王国は1927年4月12日にグレートブリテン及び北アイルランド連合王国と改称し、これが現在の国号となっている。
笑内駅（おかしないえき）は秋田県北秋田市阿仁笑内字笑内にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。

駅名の由来は、アイヌ語の「オ・カシ・ナイ」（川下に小屋のある川）より。

歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎は無いが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 

駅周辺には店舗などが存在しない。

 阿仁川
 国道105号
 根子トンネル（ねっこ-） - 根子集落への短絡路。
 「根子集落」最寄り駅
 源平合戦の落人が開いたとされ、「マタギ発祥の地」として著名な集落で、映画監督山田洋次が選定委員長となった「にほんの里100選」にも選ばれた。
 「根子番楽」は、国の重要無形民俗文化財に指定されている伝統ある神楽で、勇壮な武士の舞が演じられる。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り列車の一部のみ停車）・普通
 萱草駅 - 笑内駅 - 岩野目駅
岩野目駅（いわのめえき）は秋田県北秋田市阿仁幸屋渡字岩ノ目沢道下にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。無人駅。

歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。開業当時から無人駅。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 
 阿仁川
 国道105号

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り列車の一部のみ停車）・普通
笑内駅 - 岩野目駅 - 比立内駅
比立内駅（ひたちないえき）は、秋田県北秋田市阿仁比立内にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。国鉄時代は旧阿仁合線の終着駅であった。委託駅員が配置されていたが現在は無人駅である。

歴史 
 1963年（昭和38年）10月15日：国鉄阿仁合線の駅として北秋田郡阿仁町に開業。阿仁合線の終着駅となる。
 1980年（昭和55年）9月20日：貨物取り扱い廃止（専用線発着車扱貨物は存続）。
 1981年（昭和56年）3月10日：専用線発着車扱貨物が廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸北線の駅となる。
 1989年（平成元年）4月1日：当駅から松葉駅まで延伸開業し、線名が秋田内陸線になる。
 2022年（令和4年）1月29日：駅舎内にコワーキングスペースとコミュニティ広場「阿仁比立内がっこステーション」がオープンする。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎には待合室がある。

のりば 

 付記事項
 案内上ののりば番号は設定されていない。
 下り列車は両ホームへ入線することができる。
 反対側のりばには鷹巣方面への出発信号機が設けられている。

利用状況

駅周辺 

 国道105号
 道の駅あに
 比立内郵便局
 北秋田市立大阿仁小学校（廃校）
 秋田県道308号河辺阿仁線
 北秋田市阿仁総合窓口センター大阿仁出張所

バス路線 
路線バス（秋北バス）比立内駅前バス停
 北秋田市民病院前 - 打当線（平日のみ運行）
 打当ゆき
 北秋田市民病院前ゆき
 阿仁合駅前 - 米内沢駅（構内） - 北秋田市民病院前

その他 
 当駅で切符の販売は行っていないが、駅周辺の「道の駅あに」では企画乗車券の購入ができる。
 観光案内を兼ね北秋田市の職員が詰めていることがあるが、駅業務は行わない。
 夜は当駅止りの列車（すべて鷹巣駅始発）が設定されているが、「当駅始発」は無い（※2022年3月改正時点）。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 急行「もりよし」停車駅
 快速
 阿仁合駅 - 比立内駅 - 阿仁マタギ駅
 快速（上りの一部列車）・普通
 岩野目駅 - 比立内駅 - 奥阿仁駅
奥阿仁駅（おくあにえき）は秋田県北秋田市阿仁戸鳥内字小倉岱にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として北秋田郡阿仁町に開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 
 秋田県道308号河辺阿仁線

その他 
岩佐美咲の楽曲、「無人駅」のミュージック・ビデオや通常盤のジャケット写真は当駅で撮影された。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（一部の上り列車のみ停車）・普通
 比立内駅 - 奥阿仁駅 - 阿仁マタギ駅
阿仁マタギ駅（あにマタギえき）は秋田県北秋田市阿仁中村にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

森吉山自然公園の「奥阿仁」への玄関駅として、2002年（平成14年）に東北の駅百選に選定された。

歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として北秋田郡阿仁町に開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 

 安の滝
 幸兵衛滝
 ・マタギ資料館
 阿仁熊牧場（くまくま園）
 秋田県道308号河辺阿仁線
 
 森林レクリェーション 阿仁・田沢総合案内所 （無人）
 十二段トンネル：戸沢駅との間には秋田県内最長 (5,697m) のトンネルがあるほか、中小のトンネルが連続する。

その他 
打当温泉へ事前に連絡をすると、無料送迎バスが駅前まで迎えに来てくれる。また駅周辺から打当温泉・安の滝へ、前日まで予約制の乗合タクシーが運行している（阿仁タクシー）。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 急行「もりよし」停車駅
 快速（下り）
 比立内駅 → 阿仁マタギ駅 → 戸沢駅
 快速（上り）
 比立内駅 ← （一部奥阿仁駅） ← 阿仁マタギ駅 ← 上桧木内駅
 普通
 奥阿仁駅 - 阿仁マタギ駅 - 戸沢駅
ルクセンブルクのユーロ硬貨（ルクセンブルクのユーロこうか）では、ルクセンブルクにおけるユーロ硬貨について記述する。

ユーロ（EUR, €）は、欧州連合に加盟しているルクセンブルクを含む多くの国で使われている通貨である。

ユーロ硬貨の片面はユーロ圏全域共通のデザイン、もう片面は各国の独自のデザインとなっている。各国共通の表面の詳細はユーロ硬貨を参照。2ユーロ硬貨以外の縁（へり）のデザインもまた、全域で共通である。独自デザインとされている裏面も、欧州連合を象徴する12個の星と発行年を西暦で表示することは共通である。

ルクセンブルクのユーロ硬貨は、いずれもアンリ大公がモチーフになっており、3種類のデザインが採用されている。また、国名がルクセンブルク語で"LËTZEBUERG"と記されている。
戸沢駅（とざわえき）は秋田県仙北市西木町上桧木内字東戸沢にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として仙北郡西木村に開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 
 戸沢城址（戸沢氏が築城）
 国道105号
 桧木内川

その他 
当駅は秋田県内の駅では最も高い所（標高315m）に所在するため、待合所にはそれをアピールするための看板がある。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（下り列車のみ停車）・普通
 阿仁マタギ駅 - 戸沢駅 - 上桧木内駅
上桧木内駅（かみひのきないえき）は秋田県仙北市西木町上桧木内字寺村にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として仙北郡西木村に開業。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。無人駅となっていて、ホームの有効長は1両分強しかない。

ホーム上には待合室があるが、ホーム幅の制約から細長く、内部のベンチは点対称の千鳥配置、両側の防寒扉は開口寸法（と引きしろ）を確保するため斜めに配置されており、風よけを除いた待合室の平面形は平行四辺形となっている。

 付記事項
 案内上ののりば番号は設定されていない。
 反対側のりばには角館方面への出発信号機が設けられている。
 入口側に構内踏切（遮断機なし）があり、ホームとの間は通路で結ばれている。

利用状況

駅周辺 

周囲は山に囲まれた農地となっているが、所々に民家がある。入口側を桧木内川に沿って国道105号が通る。駅裏側にある水田は田んぼアートの会場の1つとなっている。毎年2月10日には「紙風船上げ」という行事（市指定無形民俗文化財）が当駅付近で開催されるため、駅には「紙風船上げの駅」という看板がある。

 仙北市役所西木市民センター 上桧木内出張所
 仙北市紙風船館（地域交流施設）
 上桧木内郵便局
 国道105号
 桧木内川

その他 
 当駅は無人駅であるが、上桧木内地区内の「本庄商店」で秋田内陸線の企画乗車券を発売している。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
急行「もりよし」停車駅
 快速（上り）
 阿仁マタギ駅 ← 上桧木内駅 ← 松葉駅
 快速（下り）・普通
 戸沢駅 - 上桧木内駅 - 左通駅
左通駅（さどおりえき）は秋田県仙北市西木町上桧木内字左通にある秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
 1989年（平成元年）4月1日：秋田内陸縦貫鉄道の駅として仙北郡西木村に開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 
駅の西側を国道105号が南北に通っている。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（下り列車のみ停車）・普通
 上桧木内駅 - 左通駅 - 羽後中里駅
松葉駅（まつばえき）は秋田県仙北市西木町桧木内字松葉にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。日本国有鉄道（国鉄）時代は角館線の終着駅であった。

歴史 
 1970年（昭和45年）11月1日：国鉄角館線の終着駅として仙北郡西木村に開業。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道・秋田内陸南線の駅となる。
 1989年（平成元年）4月1日：比立内駅から当駅まで延伸開業し、途中駅となる。全通に伴い、線名が秋田内陸線になる。
 2022年（令和4年）7月24日：駅舎がリニューアルされ御披露目式を行う。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であるが、全線開業時には島式1面2線にできるように設計されていた。待合室に貸出図書コーナーがある。

駅舎は2022年7月に仙北市が連携協定を結んでいる秋田公立美術大学の学生4人がデザインした駅舎にリニューアルされた。

利用状況

駅周辺 

駅東側を国道105号が通り、駅西側を桧木内川が流れる。両側に民家が点在し、駅南側には学校や消防署がある。駅東側に田沢湖があるため、「田沢湖に一番近い駅」という看板が駅に設置されているが、湖は駅からやや離れた所にある。

 仙北市立桧木内中学校
 仙北市立桧木内小学校
 仙北市 桧木内地区公民館（仙北市役所桧木内出張所）
 仙北警察署 檜木内駐在所
 大曲仙北広域市町村圏組合 角館消防署西木分署
 桧木内郵便局
 旭山神社
 国道105号
 秋田県道38号田沢湖西木線
 桧木内川
 田沢湖 - 直線距離で3.7km（※秋田県道38号線経由で約6km）

その他 
 当駅は無人駅であるが、当駅付近にあるENEOS桧木内SS（(株)中央商会が運営）で当駅発の秋田内陸線企画乗車券を発売している。
 当駅から田沢湖経由で乳頭温泉郷まで予約制タクシーが運行されている。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
急行「もりよし」停車駅
 快速（上り）
 上桧木内駅 ← 松葉駅 ← （一部八津駅）　← 西明寺駅
 快速（下り）・普通
 羽後中里駅 - 松葉駅 - 羽後長戸呂駅
羽後長戸呂駅（うごながとろえき）は秋田県仙北市西木町桧木内字長戸呂にある秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
 1970年（昭和45年）11月1日：日本国有鉄道角館線の駅として仙北郡西木村に開業。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（下り列車のみ停車）・普通
 松葉駅 - 羽後長戸呂駅 - 八津駅
八津駅（やつえき）は秋田県仙北市西木町小山田字八津にある秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
 1970年（昭和45年）11月1日：日本国有鉄道角館線の駅として仙北郡西木村に開業。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅である。なお、ホーム間は構内踏切で結ばれている。

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況

駅周辺 
駅の東側を国道105号が南北に走っている。
 カタクリ群生地（徒歩約10分）
 カタクリシーズンには急行もりよしが臨時停車する。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（上り。一部列車は当駅通過）
 松葉駅 ← 八津駅 ← 西明寺駅
 快速（下り）・普通
 羽後長戸呂駅 - 八津駅 - 西明寺駅
西明寺駅（さいみょうじえき）は秋田県仙北市西木町門屋六本杉にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅。

歴史 
 1970年（昭和45年）11月1日：日本国有鉄道角館線の駅として仙北郡西木村に開業。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 2007年（平成19年）3月18日：この日より、急行もりよし全列車停車。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 

仙北市西木町の中心で、駅の周辺は旧角館線の他駅に比べて民家が多い。
 大国主神社
 国道105号
 仙北市役所西木庁舎（仙北市西木地域センター）
 西明寺郵便局
 桧木内川
 西木温泉ふれあいプラザクリオン（徒歩15分）
 ホリデーフリーきっぷ販売、湯けむりクーポン販売・提携施設・送迎バス運行。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
急行「もりよし」停車駅
 快速（上り）
 松葉駅 ← （一部八津駅） ← 西明寺駅 ← 角館駅
 快速（下り）・普通
 八津駅 - 西明寺駅 - 羽後太田駅
羽後太田駅（うごおおたえき）は秋田県仙北市田沢湖角館東前郷字折橋にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。

歴史 
 1970年（昭和45年）11月1日：日本国有鉄道角館線の駅として仙北郡田沢湖町に開業。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎はないが待合所が設置されている。

利用状況

駅周辺 
駅の西側を国道105号が南北に走っている。
 桧木内川

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 快速（下り列車のみ停車）・普通
 西明寺駅 - 羽後太田駅 - 角館駅