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愛子観光バス株式会社（あやしかんこうバス）は、宮城県仙台市青葉区に本社を置く、観光貸切・路線バス会社。

概要 
当初は観光貸切業務やスクールバス事業を中心とし、「仙台ヒルサイドアウトレット」のアエルと同店を結ぶ無料送迎バスを運行していた。現在は路線バス利用での来店者に無料バス乗車券を配布している。そして2003年には規制緩和によって路線バス事業に乗り出し、現在は仙台駅と愛子駅・錦ケ丘を結ぶ路線を運行している。コーポレートカラーは仙台市営バスが緑、宮城交通が赤であるのに対し、愛子観光バスは黄色である。

仙台市交通局が発行しているICカードicsca、仙台市交通局および宮城交通が2015年12月5日まで発行していたバスカード(メルシーカードを含む)・スキップカード・ジョイカードは使用することができない。独自の回数乗車券（金種別12枚つづりで、9枚分の金額で設定）を利用する形となる。また仙台市の敬老・ふれあい乗車証も利用できない。

2007年3月18日、仙台空港アクセス線開業に伴う仙台市営バスのエアポート・リムジンバスの廃止を受け、仙台空港リムジンバスの運行を開始した。しかし、運行開始当初からライバルの仙台空港アクセス線への流出による利用率低下や原油価格高騰による燃料費の増大などの理由で採算が取れなくなったため、2008年2月29日をもって運行を終了した。

現在は、貸切事業を業務のメインとし、路線バスは1系統のみを運行している

路線系統 
 仙台駅前・錦ヶ丘線
 仙台駅前 - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - 栗生 - みやぎ生協愛子店前 - 愛子駅前 - 錦ケ丘ヒルサイドモール - 錦ヶ丘七丁目北・天文台入口 - 錦ヶ丘八丁目 - 錦ヶ丘六丁目
 1日の利用者数は、約1,100人。
 住宅デベロッパー（錦エステート）が住民の通勤通学の便を図り路線開設を依頼した。錦ケ丘は従来、仙台市内の大規模住宅団地の中では最も交通アクセスが悪く、団地内始発のバス系統（仙台市営バス）は一日数本のみしか設定されていなかったが、愛子観光バスの路線バス開業によって交通アクセスは大幅に向上した。

歴史 
 1978年4月 - 宮城郡宮城町（現仙台市青葉区）上愛子雷神に有限会社愛子観光レンタカーを創業。
 1995年3月 - 一般貸切旅客自動車事業免許取得。
 1995年4月 - 愛子観光バス株式会社に社名変更および株式会社化。
 2003年11月 - 二岩営業所開設。特定貸切車等が所属。
 2004年
 1月 - 一般乗合旅客自動車運送事業申請、および認可。
 5月10日 - 路線バス運行開始（二岩営業所に所属）
 2006年
 8月22日 - 仙台空港リムジンバスの新規運行を東北運輸局に申請。
 11月6日 - 仙台空港リムジンバス新規運行の認可取得。
 2007年3月18日 - 仙台空港リムジンバス運行開始。現在の本社所在地に大岩車庫を設置。
 2008年
 2月29日 - 仙台空港リムジンバス運行終了。
 12月 - 本社営業所・二岩営業所・大岩車庫を統合し、現在地へ社屋移転。二岩営業所跡地は子会社の愛子タクシー本社営業所となる。
 2009年4月1日 - 広瀬小学校線廃止。
 2014年12月10日 - 路線バス事業が、東北の路線バス事業者として初めて環境省よりカーボンオフセット制度の認証を受ける。

車両

貸切車両 
国内メーカーのうち、日産ディーゼル（現「UDトラックス」）製を除く、日野自動車、いすゞ自動車、三菱ふそう製の3社より販売されている車両が導入されている。一部中古車での導入となっているものの、メインは自社発注車となっている。

路線車両 

全車自社発注のワンステップバス（三菱ふそう・エアロスターなど）に統一されている。
 当初は仙台市営バスの中古車で運行開始、後に南海バスの中古車を増備した。これらは車体架装メーカーこそ違うものの、三菱ふそう・エアロスターで統一されていた。現在は全車廃車済みである。
 中古車には、主なワンマン機器は降車ボタンの他に整理券発行器と運賃箱しか搭載されておらず、運賃は俗に言う「三角運賃表」で掲示され、停留所の案内も運転手がマイクを使い肉声で案内していた。また、方向幕もモーターで巻き取るものの、前後側面の3面全てが非連動で、それぞれ各方向幕巻取器の手動ボタンを操作し行先表示を変えていた。
 2006年頃から2009年頃にかけて、順次自社発注のいすゞ・エルガ（ワンステップバス）に更新。これらの自社発注車には、連動式方向幕巻取器（2018年より トム通信工業 製の白色LED行先表示器に更新）や交通バリアフリー法に対応するための停留所名表示器付運賃表示器も装備された。当初、中古車同様肉声でのアナウンスは継続していたものの、後にクラリオン製の音声合成放送装置が搭載され、現在は自動でのアナウンスとなっており、カレントループ経由での運賃表示器や整理券発行器への系統設定も自動で行われるようになった。音声合成放送装置のデータは宮城県内の事業者では珍しく、エンドレスエコーで作成されている。2021年に現行車両に更新された。

廃止路線

空港連絡バス 

 エアポートリムジン
 定禅寺通国分町 - 錦町公園前 - 本町二丁目 - 仙台駅前 - （中央四丁目/降車のみ） - 五橋 - 長町一丁目 - 仙台空港
 大町西公園前（着）/大町二丁目（発） - 晩翠草堂前 - 地下鉄広瀬通駅 - 仙台駅前 - 仙台逓信病院前 - 長町一丁目 - 仙台空港
 2008年2月29日をもって運行を終了。
 運行回数：定禅寺通発着1日13.5往復（空港行13本、市内行14本）、大町発着1日12.5往復（空港行12本、市内行13本）。
 運賃：大人片道800円（小児半額）。
 運行開始当初からEdyでの運賃支払いが可能であった（競合していた東日本急行は後に追随する形で対応）。
 錦ヶ丘系統とエアポートリムジンの仙台駅前停留所は同位置にあり、錦ヶ丘・愛子駅方面 - 仙台駅前 - 仙台空港の乗換が考慮されていた。
 運行終了後、車両は全車売却され中古車販売業者を経てへ殆どが移籍。その内庄内交通へ移籍した車両はトイレ取付け等の改造を施した上で仙台 - 鶴岡・酒田線に充当。毎日のように仙台宮城ICから仙台西道路を経て仙台市内に姿を見せる。また、ことでんバスには3台が移籍し、高松空港のリムジンバスで運用中である。

一般路線バス 
 広瀬小学校線
 広瀬小学校前 - 宮城総合支所前 - 錦ケ丘ヒルサイドモール - 錦ヶ丘七丁目北・天文台入口 - 錦ヶ丘八丁目
 仙台駅前・錦ヶ丘線と同様に、住宅デベロッパー（錦エステート）が住民の通学の便を図り路線開設を依頼した。
 2009年4月、愛子小学校が開校し徒歩通学が可能になったことから、路線廃止となった。
 一般路線扱いではあったが、公式サイト上に時刻表が掲載されない等、実質スクール専用であった。
 末期は2台続行で運行され、仙台市営バスおよび南海バスからの移籍車が専属で運用に就いていた。
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追分駅（おいわけえき）は、滋賀県大津市追分町にある、京阪電気鉄道京津線の停留場。駅番号はOT33。

滋賀県の駅では最西端に位置する。

歴史 
 1912年（大正元年）8月15日：京津電気軌道三条大橋 - 札ノ辻間開通時に開業。
 1925年（大正14年）2月1日：会社合併により京阪電気鉄道京津線の停留場となる。
 1932年（昭和7年）2月16日：国道1号の改修工事より併用軌道から専用軌道化される。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄の停留場となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、改めて京阪電気鉄道の停留場となる。
 1974年（昭和49年）10月17日：西大津バイパスのインターチェンジ設置・国道1号の拡幅工事に伴い付近の線路を北へ約15m移設。
 1979年（昭和54年）9月30日：西大津バイパスの工事進展に伴い西寄りに移設。
 1996年（平成8年）11月14日：800系電車に対応してホームを4輌編成用に西側に延長。
 2002年（平成14年）3月1日：京津線に「スルッとKANSAI」システムの導入のため自動改札機・精算機を設置、使用開始。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）9月15日：台風18号の豪雨により地下通路が水没。
 2019年（平成31年・令和元年）：自動改札機が撤去され、IC専用簡易改札機・集札箱のみになる。

停留場構造 

相対式2面2線のホームを持つ地上駅である。線路の地下と停留場南側の国道1号の地下に南北自由通路が通り、ホームとつながっている。上下線で改札口が独立しているため、改札内でホーム同士を行き来することはできない。なお、改札口は各ホームのびわ湖浜大津寄りにある。

駅員は通常京都方面行改札口におり、びわ湖浜大津方面行列車到着時には反対側ホームの改札口に廻り集札などを行う。ただし駅員が配備されるのは、平日は朝ラッシュと午後から夜間にかけて、土休日は昼間のみ。それ以外の時間帯は無人となる。

大津絵の発祥の地と言うこともあり、800系に対応してホームを改良した際ホーム屋根の壁面に大津絵の複製が2枚ずつ掲げられている。

のりば 

 ホーム有効長は4両。のりば番号は設定されていない。

利用状況 
1日：1485人 （2009年11月10日調べ）『京阪百年のあゆみ』資料編より

停留場周辺 

 大津藤尾簡易郵便局
 大津市立藤尾小学校
 大津市藤尾市民センター
 大津市役所藤尾支所
 大津市立藤尾公民館
 閑栖寺
 佛立寺
 摂取院
 国道1号
 国道161号（西大津バイパス）
 名神高速道路 京都東IC
 髭茶屋追分

隣の停留場 
 京阪電気鉄道
 京津線
 四宮駅 (OT32) - 追分駅 (OT33) - 大谷駅 (OT34)
ライディーン

作品名 
 勇者ライディーン - 1975年に放映されたテレビアニメ。その主役ロボットがライディーン。以下2作はこれを原案とする。
 超者ライディーン - 1996年に放映されたテレビアニメ。
 REIDEEN - 2007年に放映されたテレビアニメ。
 ライディーン (YMOの曲) - 日本の音楽グループ、イエロー・マジック・オーケストラ（YMO）が1980年に発表した楽曲。
 RYDEEN 79/07 - 上記楽曲の再録音ヴァージョン。
 雷神-ライディーン- - 森みずほの漫画作品。

リングネーム 
 ジェームス・ライディーン - ZERO1に所属するプロレスラー。
 ライディーン鋼 - PURE-Jに所属する女子プロレスラー。

その他 
 ライディーンビール (RYDEEN BEER) - 八海醸造が猿倉山ビール醸造所で製造しているクラフトビール。
赤塚賞（あかつかしょう）は、日本の漫画賞。集英社が主催する少年向けギャグ漫画の新人募集企画。

概要 
『週刊少年ジャンプ』と『月刊少年ジャンプ』→『ジャンプスクエア』（いずれも集英社）による共同開催。

1974年（昭和49年）の下半期から始まり、手塚賞同様、年に2回行われている。元々は、手塚賞からギャグ漫画の部分を独立して設立した。2019年12月現在、91回行われているが、入選者は6人にとどまり、第32回から第91回まで30年近く入選者がいないという状況が続いていた。

主な審査員 
 審査委員長：赤塚不二夫（第1回 - 第68回、1989年度上半期 - 2008年度上半期までは手塚賞の審査委員長も兼任） - 2000年以降は意識不明の状態が続いたまま、2008年に死去したことから、晩年は形式的なものであった。
 1990年代：永井豪、楳図かずお、秋本治、徳弘正也、うすた京介、小栗かずまた、ガモウひろし、週刊少年ジャンプ編集長、月刊少年ジャンプ編集長、週刊少年ジャンプ副編集長、他
 2010年代：澤井啓夫、うすた京介、増田こうすけ、森田まさのり、大石浩二、つの丸、麻生周一、週刊少年ジャンプ編集長、ジャンプスクエア編集長、週刊少年ジャンプ副編集長、他
 2023年現在：うすた京介、増田こうすけ、大石浩二、つの丸、麻生周一、週刊少年ジャンプ編集長、ジャンプスクエア編集長、週刊少年ジャンプ副編集長、他

赤塚賞の賞 
赤塚賞には、入選・準入選・佳作の3つの賞がありそれぞれ受賞者には下記の賞金・賞品が贈られる（これは手塚賞と同様）。

※2018年現在

歴代受賞者
愛知川町（えちがわちょう）は、かつて滋賀県愛知郡（えちぐん）にあった町。近世には中山道66番目の宿場愛知川宿があった。明治天皇が御小休された部屋がそのまま保存されている。

2006年（平成18年）2月13日、隣接する秦荘町と合併して愛荘町が発足し、愛知川町は廃止された。

地理 
湖東平野に位置し、町域を愛知川、宇曽川が流れる。

隣接していた自治体 
 彦根市
 東近江市
 犬上郡豊郷町
 愛知郡秦荘町
 神崎郡能登川町

歴史 
古代・中世には東山道がこの付近を通っていたと考えられている。
近世には、中山道の宿場町として栄えた。歌川広重らが描いた木版画「木曽海道六拾九次」では、66枚目として愛知川にかかる無賃橋が描かれている。ただし、愛知川宿は江戸から数えて65番目の宿場である。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、市村・愛知川村・中宿村・沓掛村・石橋村・川久保村・長野村・河原村・山川原村の区域をもって愛知川村が発足。
 1909年（明治42年）10月1日 - 愛知川村が町制施行して愛知川町となる。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 豊国村と合併し、改めて愛知川町が発足。
 2006年（平成18年）2月13日 - 秦荘町と合併して愛荘町が発足。同日愛知川町廃止。

行政 
 町長：平元真

姉妹都市 
  ウエストベンド市（アメリカ合衆国 ウィスコンシン州）
 1998年8月14日 姉妹都市提携

教育 
小学校
 愛知川町立愛知川小学校（愛知川町沓掛）
 愛知川町立愛知川東小学校（愛知川町豊満）
中学校
 愛知川町立愛知中学校（愛知川町市）
高等学校
 滋賀県立愛知高等学校（愛知川町愛知川）

産業 
 農業
『大日本篤農家名鑑』によれば、愛知川村の篤農家は「細野繁明、阿藤市平、渡邊四郎、里西勘平、浦部新平、西村吉蔵、西村元次郎、神谷為吉、谷川磯次郎、西山元彌、藤居清吉、塚本貞次郎、松居吉平」などがいた。

主な企業
 三笠コカ・コーラ・ボトラーズ
 日本電産
 タカタ
 栗本コンクリート
 立川ブラインド
 川島織物
 杉本インテリア
 日本デキシー
 ユニックス

 工場
 西岡膠製造場 - 生産品目は膠、開業年月は大正13年11月、代表者は西岡彌吉。

交通

鉄道 
 近江鉄道本線
 愛知川駅

道路 
一般国道
 国道8号
主要地方道
 滋賀県道20号愛知川彦根線
 滋賀県道28号湖東愛知川線
一般県道
 滋賀県道213号湖東彦根線
 滋賀県道214号愛知川停車場線
 滋賀県道221号目加田湖東線
 滋賀県道529号小田苅愛知川線

施設 
 東近江警察署愛知川警部交番
 保健センター
 愛知川町中央公民館、町営テニスコート
 るーぶる愛知川
 近江上布伝統産業会館
 ゆうがくの郷びんてまりの館
 平和堂愛知川店（アモール）
 愛映劇場 - 映画館。（1952年〜1967年頃）

名所・旧跡 
 旧愛知川宿
 竹平楼（かつての旅籠屋。明治天皇の御座所が保存されている。登録有形文化財）
 豊満神社（鎌倉時代末の四脚門は国の重要文化財）
 近江鉄道愛知川橋梁（開業当時の鉄橋が現在も使われている。登録有形文化財）
 旧愛知郡役所（大正時代の郡役所建築。滋賀県内に現存する唯一の遺構）
 愛知川祇園納涼祭花火大会（滋賀県湖東地方で最も歴史が長い花火大会）
近江商人亭

伝統工芸品 
 びん細工手まり
 近江上布
 近江刺繍

出身者 
 みずき舞
 有村治子
 ダイアン(津田篤宏、ユースケ<西澤裕介>)
京急田浦駅（けいきゅうたうらえき）は、神奈川県横須賀市船越町五丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK55。

東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の田浦駅とは直線距離で南東へ1.5km以上離れており、安針塚駅の方が近い。

歴史 
 1930年（昭和5年）4月1日 - 湘南電気鉄道の湘南田浦駅として開業。すでに鉄道省（後の日本国有鉄道、現在のJR）の田浦駅が開業していたため、『湘南』を冠した。
 1941年（昭和16年）11月1日 - 湘南電気鉄道と京浜電気鉄道が合併、京浜電気鉄道の駅となる。
 1942年（昭和17年）5月1日 - 京浜電気鉄道が東京横浜電鉄へ合併。東京急行電鉄（大東急）の駅となる。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄が発足、同社の駅となる。
 1963年（昭和38年）11月1日 - 京浜田浦駅に改称。
 1972年（昭和47年）12月18日 - ホーム有効長を4両分から6両分に延伸。
 1987年（昭和62年）6月1日 - 京急田浦駅に改称。
 2009年（平成21年）2月 - 2007年（平成19年）より実施されていた駅舎改良工事が完了。

駅構造 

有効長6両編成対応の相対式ホーム2面2線を持ち、盛土上にホームがある高架駅。駅舎はホームの下に位置する。

2007年から老朽化に伴う大規模改良工事が行われ、2009年2月に完了している。1番線ホームが拡幅されて駅舎が屋根付き2階建てに改築された他、コンコースとホームを連絡するエレベーターと多機能トイレが新たに設けられた。また、構内の照明類は駅名サイン等も含めてLED化され、ホームの柱も木製のものに交換された。柱には国産の間伐材が使用されている。

のりば

事故 
当駅周辺で2回にわたって事故が発生した。2回とも土砂災害による脱線事故であり、被災した車両は1500形である。

1997年4月7日に発生した事故は、安針塚駅側で発生した。
2012年9月24日に発生した事故は、追浜駅側で発生した。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は10,449人であり、京急線全72駅中51位。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 

当駅は海から程近い丘陵地の中に位置する。駅周辺は主に住宅街である。すぐ北側を国道16号線が通っており、その周辺には商店も多い。国道を挟んだ臨海地区は工場や港湾施設が立地している。
 田浦梅林
 神奈川県田浦警察署
 長浦港
 海上自衛隊横須賀基地船越地区（自衛艦隊司令部、潜水艦隊司令部など）
 横須賀市立船越小学校
 横須賀市役所 田浦行政センター
 横須賀船越郵便局
 横須賀共済病院分院 - 2015年に閉院
 トヨタ自動車東日本 横須賀事業所
 東芝ライテック 本社
 東芝クリーンルームファーム横須賀 - 2016年に閉鎖
 国道16号
 鷹取山
 船越神社

バス路線 
駅前の国道16号上に設置されている「京急田浦駅」が最寄りバス停。この他国道を東に進んだ船越町仲通り交差点付近に設置されている「船越」も利用可能。発着する路線の詳細は京浜急行バス追浜営業所・京浜急行バス逗子営業所を参照。

 京急田浦駅
 北方向
 八31 - 内川橋行
 追34 - 追浜駅行 ※夜のみ
 南方向
八31 - 安浦二丁目行（米ヶ浜経由） ※18時台まで米ヶ浜経由・18時台以降日ノ出町経由
 船越
 北方向
 逗20 - 逗子駅行 ※平日のみ
 逗21 - 逗子駅行（グリーンヒル経由） ※土休日のみ
 八31 - 内川橋行
 追34 - 追浜駅行 ※夜のみ
 南方向
 逗20・逗21 - 田浦駅行
 八31 - 安浦二丁目行（米ヶ浜経由） ※18時台まで米ヶ浜経由・18時台以降日ノ出町経由

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・快特・特急
 通過
 普通
 追浜駅 (KK54) - 京急田浦駅 (KK55) - 安針塚駅 (KK56)
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陶駅（すええき）は、香川県綾歌郡綾川町陶にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK13。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅。
 のりば
 

列車交換駅であるが岡本駅と同様、ことでんの駅では珍しく列車は右側通行（2番線が下りで1番線が上り）で駅に進入する。

委託駅であったが、岡本、岡田両駅と同時期に無人駅となった。切符は自動券売機で購入する。しかし、着駅で精算するしかない。

利用状況 
2001年には、1日あたり1,226人の利用者数があったが、2017年には607人/日の利用まで減少している。

駅周辺 
香川県道282号高松琴平線
香川県道17号府中造田線
ふれあいセンター綾南（JA香川県）醤油の自家醸造
陶郵便局
綾川町国民健康保険陶病院
綾川町民武道館
綾川町立綾南中学校
綾川町立陶小学校
赤坂製麺所（讃岐うどん）
綾川町営バス陶駅前バス停 
百十四銀行陶ATMコーナー
綾南交通（タクシー）
綾南チャペル

歴史 
1926年（大正15年）12月21日 琴平電鉄の駅として開業。
1943年（昭和18年）11月1日 会社合併により高松琴平電気鉄道琴平線の駅となる。
1991年（平成3年）3月16日 交換設備供用開始。これに伴い高松築港方にあった陶信号場は廃止。

隣の駅 
 高松琴平電気鉄道
 琴平線
 畑田駅（K12） - 陶駅（K13） - 綾川駅（K14）
平和祈念像（へいわきねんぞう）は、長崎県長崎市松山町の平和公園にある像。

概要 
1955年（昭和30年）の被爆10周年に向けた記念行事の一環として長崎市が建設を計画し、1951年（昭和26年）に着工、1955年の8月8日に完成した。。

制作は長崎県南高来郡旧南有馬町（現:南島原市）生まれの彫刻家、北村西望による。70代の頃、東京都武蔵野市にある井の頭自然文化園内のアトリエにて制作された。

像の柔和な顔は神の愛と仏の慈悲を、天に向けて垂直に高く掲げた右手は原爆の脅威を、水平に伸ばした左手は平和を、横にした右足は原爆投下直後の長崎市の静けさを、立てた左足は救った命を表し、軽く閉じた目は戦争犠牲者の冥福を祈っている。

像は高さ9.7メートル、台座の高さ3.9メートル、重さ約30トンで、鉄骨を芯にして、青銅製のパーツの表面には純白の石膏が直付けされている。右手の人差し指には避雷針が設置されている。像の制作費用は3000万円、制作期間は4年で、制作費は全て国内外からの募金により賄われた。台座の費用2000万円は長崎市の予算である。

像のモデルは徳島県脇町出身で柔道・レスリング等の指導者であり、陸軍大尉として従軍経験のある吉田廣一（通称、「せんとうはん」）。ただし、本像台座後部に刻まれている作者の言葉には「顔は戦争犠牲者の冥福を祈る　是人種を超越した人間　時に仏　時に神」との一節があり、顔貌は特定の人種の特徴を表さないようにしたとされている。当時はプロレスが人気だったこともあり、プロレスラーの力道山がモデルであると誤解されることもあった。

1973年（昭和48年）、市民団体により長崎市議会に「平和祈念像撤去に関する請願」が提出され、否決された。2010年（平成22年）11月に「第3回UNI世界大会」が日本の長崎県長崎市で開催されたことを記念して郵便事業株式会社が発行した特殊切手の一つのデザインに本像が採用されている。

原型・試作品および同型の模型がある施設 
この像の原型は、東京都武蔵野市の井の頭公園内の北村西望彫刻館にある。長崎県長崎市白鳥町の長崎拘置支所には、西望が制作時に試作品として作った原型（高さ30センチ）が設置されている。同施設の前身にあたる長崎刑務所浦上刑務支所は、原爆投下時、平和祈念像が建っている地点にあった。刑務所内で爆死した人々を追悼するため、1959年（昭和34年）、有志により設置された。

オリジナルの完成後に、この像をモデルとしてサイズを変更して制作された模型として以下のものがある（制作年代順）。

島原城内「西望記念館」設置（長崎県島原市）- 1972年開館の施設に実物の祈念像の制作過程と合わせて展示されている。西望の出身地である南島原市（旧南有馬町）にある北村西望記念館とは別の施設である。
仙川公園設置（東京都三鷹市新川）- 「みたか百周年記念事業」の一環として1989年（平成元年）に建立。西望は三鷹市に隣接する武蔵野市にアトリエを構え、生前に三鷹市とも関わりが深かった。
北とぴあ設置（東京都北区王子）- 正面玄関前に置かれている。西望が1916年（大正5年）から居住し、かつ北区の名誉区民であることと、北区の平和都市宣言施行5周年を記念して、西望の遺族と長崎市などの協力により1992年（平成4年）に建てられた。
松井 雅美（まつい まさみ）は1980年代のカフェバーブーム、ウォーターフロントブームの仕掛け人であり、空間プロデューサーと呼ばれた人物。『11PM』準レギュラー。

来歴 
文化学院出身。母方の祖父はヘアサロンに特化したインテリアデザイナー、父方の祖父はフランス料理のシェフ。

自著『空間の神はディテールに宿る』（東京出版、1987年)によると、空間の仕事をする前は、レーシングドライバーをしていた。

カフェバーブームの走りとなったレッドシューズをプロデュースし、倉庫を改造したレストラン・タンゴ（1986年）の成功で、バブル景気時に一躍空間プロデューサーとして名を知られるようになった。空間デザインはもとより、テーブルまわり、スタッフのスタイリング、オペレーションシステム（というよりはスタイル）、その他どのようにゲストを迎え入れ、もてなすかというすべてにわたっての完璧主義者であると評されていた。

作品 
 レッドシューズ（1981、西麻布）　カフェバー
 AMAZON CLUB（1983、大阪市中央区）　ディスコ
 タンゴ（1986、芝浦）　レストラン
 インクスティック（1986、芝浦）　ライブハウス
 ベイはこだて（1988、函館）　赤煉瓦倉庫を改造（その後改修転用）
 河村屋（1992、大宮）
 KITA CLUB（札幌）
 いづ味（2002、六本木）
 ESTADO（2004、六本木）
 タント・マリー（2004、丸の内）
 Jack＆Betty（2011、茂原・市川）
 ゆたか銀座（2011、銀座）
 ジョイス・ヴィンテージ（2015、青山）。

著書 
 空間の神はディテールに宿る（1987 東京出版） ISBN 978-4924644304
 ニューヨーク: ナイトシーン・ストーリー（ニューヨーク エモーション 1989 インター・ブレインズ 発売:青木書店）  ISBN 978-4250890062

テレビ出演 
chouchou(テレビ朝日、2017年12月3日) - スタジオゲスト
仲西 環（なかにし たまき、1976年2月13日 - 2020年3月14日）は、日本の声優、舞台女優。

人物 
 2000年11月28日から2002年3月31日まではユニット「あっぷ・だうん・えんじぇるず」（木村まどか、北原美和、佐藤里真）として活動していた。
 小松茜、大笹絵里とともに演劇ユニット「Carne」（カルネ）を結成、舞台活動にも力を入れていた。
 2001年の誕生日から、「永遠の19歳」を自称している。好きな色はピンク、赤。
 猫をこよなく愛する。
 以前から病気療養中だったが、2020年3月14日に死去したことが所属事務所から発表された。。

後任 
仲西の死後、持ち役を引き継いだ人物は以下のり。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ 
 蒼穹のファフナー HEAVEN AND EARTH（2010年、皆城乙姫）

OVA

Webアニメ 
 The King of Fighters: Another Day（2005年、女の子）

ゲーム

ドラマCD

吹き替え 
 チャーリーと14人のキッズ（2003年）
 CSI:マイアミ2（2004年）
 ボブとはたらくブーブーズ（2005年、サムジー）

ラジオ 

 みずたまメモリーズ→みずたま拡大計画→みずたまフレンズ（2001年 - 2002年、ラジオ日本→文化放送）
 ゆめりあ夢気分R-side（2003年 - 2004年、文化放送→BSQR489）
 飯塚雅弓のMEGA-TONスマイル（2003年 - 2004年、ラジオ大阪）- アシスタント

舞台 
 嵐になるまで待って

その他 
 ハッピー! クラッピー（ラスカルの声）

映像商品 
 メモオフ・ファーストコンサート（2002年3月20日）
 メモオフ・セカンドコンサート コンプリートDVD（2003年3月28日）

ディスコグラフィ

キャラクターソング

その他参加楽曲

未音源化楽曲
概観

大学全体 
学校法人帝塚山学院が運営する。大阪市住吉区の帝塚山に設立された帝塚山学院の大学部。創立以来、大阪屈指のお嬢様大学として知られていた女子大学であったが、2003年4月から人間文化学部（現・人間科学部）が男女共学化され、2007年4月からは全学的に男女共学となった。なお、奈良県にある帝塚山大学は、名称が類似しているが別法人である。

年表 
1916年 財団法人帝塚山学院設立認可。 
1917年 帝塚山学院小学校開校。 
1918年 帝塚山学院幼稚園開園。 
1926年 帝塚山学院高等女学校開校。 
1941年 財団法人帝塚山学園が設立される。
1947年 学制改革により帝塚山学院中学校設置。 
1948年 学制改革により帝塚山学院高等学校設置。 
1950年 帝塚山学院短期大学開学。
1951年 財団法人帝塚山学院を学校法人帝塚山学院に改組。 
1966年 大阪府南河内郡狭山町今熊に帝塚山学院大学開学（後の狭山キャンパス）。文学部（日本文学科、英文学科、美学美術史学科）を設置。
1983年 帝塚山学院泉ヶ丘中学校・高等学校開校。
1988年 大学文学部に国際文化学科を設置。
1998年 大阪府堺市南区晴美台に泉ヶ丘キャンパスを開設、大学人間文化学部（文化学科、人間学科）を設置。
1999年 短期大学廃止。
2002年 文学部英文学科を英語コミュニケーション学科に、美学美術史学科を芸術学科に改称。心理教育相談センター開室。
2003年 文学部英語コミュニケーション学科、芸術学科を文学部コミュニケーション学科、国際文化学科に改組。人間文化学部を共学化。大学院人間科学研究科人間科学専攻を開設。
2006年 人間文化学部に食物栄養学科を開設。
2007年 文学部コミュニケーション学科、芸術学科を現代コミュニケーション学科に改組し、男女共学化。大学院人間科学研究科に臨床心理学専攻（専門職学位課程）を設置。
2009年 文学部を改組し、リベラルアーツ学部を設置。人間文化学部を名称変更し人間科学部とし、文化学科、人間学科を改組して情報メディア学科、心理学科を設置。
2015年 人間科学部にキャリア英語学科を開設。
2016年 帝塚山学院創立100周年・帝塚山学院大学創学50周年記念事業イベントを開催。
2018年 2021年までに狭山キャンパスを閉鎖・売却、泉ヶ丘キャンパスへ集約する方針を発表。
2020年 人間科学部キャリア英語学科をリベラルアーツ学部に編入。
2021年 キャンパスを統合。泉ヶ丘キャンパスに集約される。

基礎データ

所在地 

 狭山キャンパス（大阪府大阪狭山市今熊）（2021年3月末廃止）
 泉ヶ丘キャンパス（大阪府堺市南区晴美台）

教育および研究

組織

学部 
 リベラルアーツ学部
 リベラルアーツ学科
 リベラルアーツ学科の下、歴史学専攻、日本神話専攻、江戸文学専攻、近現代文学専攻、韓国文化専攻、韓国語専攻、中国語・中国文化専攻、芸術学専攻、現代アート専攻、絵本・イラスト専攻、児童文学専攻、ライトノベル専攻が置かれている。
 人間科学部
 心理学科
 食物栄養学科

大学院 
 人間科学研究科
 臨床心理学専攻（専門職学位課程）
 人間科学専攻（修士課程）
 健康科学コース
 メディア・言語文化コース

附属機関 
 国際理解研究所
 メディアセンター

学生生活

クラブ・同好会活動 
13の体育会系クラブ、16の文化系クラブ、13の同好会が存在する。

運動部
 硬式庭球
 バドミントン
 ラクロス
 ゴルフ
 バスケットボール
 ダンス
 アーチェリー
 剣道
 野球
 合気道
 サッカー
 バレーボール
 フットサル

文化部
 文芸
 美術
 歴史考古学研究会
 放送
 漫画
 演劇
 未来学研究会
 陶芸
 軽音楽
 茶道
 書道
 映画製作
 ジャズ
 茶道裏千家
 M.G探検
 Links（ゴスペル）

同好会
 オーケストラ
 吹奏楽
 囲碁
 スノーボード
 中国言語文化研究
 ソフトボール
 畑
 フリーペーパー
 手芸
 写真
 総合武術同好会
 色えんぴつ画同好会
 祭

大学関係者と組織

大学関係者一覧 
 生駒治美 - 声優、文学部卒業
 小田晋 - 精神科医
 大谷晃一 - 本学名誉教授・元学長、評論家、作家
 上垣外憲一 - 比較文学者
 清田治史 - 元朝日新聞記者。1982年に朝日新聞で初めて吉田清治氏をとりあげた。
 小林カツ代 - 料理研究家、帝塚山学院短期大学卒
 ジェフ・バーグランド - タレント
 島村洋子 - 作家、第6回コバルト・ノベル大賞、短期大学卒
 園田恵子 - 詩人、文学部卒業
 西本三十二 - 元学長、教育学者
 宮内淳子 - 日本近代文学研究者
 薬師院仁志 - 社会学者
 山本亜津子 - 1991年ミス・ユニバース日本代表、選出時2年生
 横川寿美子 － 児童文学研究者
花巻温泉（はなまきおんせん）は、岩手県花巻市にある温泉。周辺の温泉と併せて花巻温泉郷と称される。

概要 

花巻温泉は、花巻の市街から北西約８キロ、堂ケ沢山・万寿山・台川の山麓の高燥な段丘地に開けている。西南を台川の清流が貫流し、東南には眼下に北上川中部流域の田園風景をへだてて東遥かに北上山系を望む風光雄大な景観の地にある。桜並木や赤松林の落ち着いた雰囲気の中に格調高い機能的な大規模ホテル等が配され、温和で明るい自然景観に恵まれた北東北の代表的な温泉リゾートとして全国にその名を博し今日に至る。

現在は佳松園、ホテル千秋閣、ホテル花巻、ホテル紅葉館の4軒の大型ホテルが存在し、いずれも国際興業グループの花巻温泉株式会社が経営している。

敷地内には宮沢賢治が設計した南斜花壇跡に立地する「花巻温泉バラ園」がある。毎年、花巻市で開催するイーハトーブレディース駅伝のゴール地点となっている。

泉質 
 花巻温泉（混合泉）ホテル千秋閣、ホテル花巻、ホテル紅葉館：単純温泉（低張性弱アルカリ性高温泉）、58.7℃、PH7.8
 花巻温泉（台川の湯）佳松園：ナトリウム－硫酸塩・塩化物泉（低張性アルカリ性高温泉）、59.9℃、PH9.0

歴史 

1923年（大正12年）、盛岡の実業家金田一国士によって台温泉からの引湯で開湯。昭和初期には「東北の宝塚」を目指し、 旅館、貸別荘、動物園、テニスコート、日本初となるナイタースキー場、プール、公会堂、といった施設が建設され、一大行楽地として栄えた。1931年には「花巻温泉小唄」（渡邊波光作詞 中山晋平作曲 唄藤本二三吉（もう一方は羽衣歌子）ビクター、1931年6月発売）も作られた。
戦後になって、台からの引湯管が傷んできたことから、ボーリングを実施して独自源泉を確保した。
1925年から1972年には、国鉄花巻駅に隣接した電鉄花巻駅から花巻温泉の花巻温泉駅まで、花巻電鉄という鉄道路線が存在した。

年表 
 1922年（大正11年）、盛岡電気工業の依頼により、長岡安平によって「台遊園」設計。
 1923年（大正12年）：金田一国士により2kmほど山間にある台温泉からの引湯で開湯。盛岡電気工業の付帯事業として、温泉旅館「花盛館」が開業。
 1925年（大正14年）：8月1日、花巻電鉄鉄道線（当時は盛岡電機工業株式会社所属鉄道）西花巻 - 花巻温泉間開業。
 1927年（昭和2年）：11月27日、（株）花巻温泉創業。大阪毎日新聞と東京日日新聞主催の「日本新八景」人気投票温泉部門で200万票を獲得し1位となる。
 1933年（昭和8年）：花巻温泉を桜の名勝地に指定（鉄道省）。
 1943年（昭和18年）：花巻電気鉄道（株）と改称。
 1945年（昭和20年）：花巻温泉全旅館施設、米軍進駐軍により接収。
 1947年（昭和22年）：旅館その他の施設全部の返還を受け営業再開。
 1948年（昭和23年）：花巻温泉郷県立自然公園指定。
 1953年（昭和28年）：花巻温泉（株）と改称。
 1960年（昭和35年）：花巻温泉バラ園開園。
 1964年（昭和39年）：佳松園開業。
 1970年（昭和45年）：花巻温泉（株）が国際興業グループ入り。
 1972年（昭和47年）：花巻電鉄線廃止
 1974年（昭和49年）：ホテル花巻開業。
 1979年（昭和54年）：ホテル紅葉館開業。
 1985年（昭和60年）：ホテル千秋閣開業。
 1996年（平成8年）：源泉「台川の湯」掘削湧出、佳松園に供給。
 1999年（平成11年）：佳松園 全面新築開業。
 2005年（平成17年）：国名勝指定「イーハトーブの風景地」（6カ所）に釜淵の滝が指定。
 2011年（平成23年）：新花巻温泉（株）を設立。
 2012年（平成24年）：会社分割により事業を新花巻温泉（株）へ承継。新花巻温泉（株）を花巻温泉（株）に商号変更。
 2015年（平成27年）：スノーパークオープン。
 2016年（平成28年）：耐震改修促進法に基づく耐震補強工事が完了。ホテル3館連絡通路「バラの小径」完成。公式キャラクター「フクロー」誕生。
 2018年（平成30年）：花巻温泉旧松雲閣別館が花巻市で初となる登録有形文化財に登録。ナイトローズガーデンオープン。
2020年（令和2年）：足湯・手湯オープン、宿泊者専用フィットネスルームオープン

参考資料
留萌郡（るもいぐん）は、北海道（天塩国）留萌振興局の郡。

以下の1町を含む。
 小平町（おびらちょう）

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記1町に留萌市を加えた区域にあたる。

歴史

郡発足までの沿革 
江戸時代の留萌郡域は西蝦夷地に属し、慶長年間ころから松前藩によってルルモッペ場所が開かれていた。江戸時代中期の天明6年には留萌神社が創建されている。江戸時代後期になると文化4年国防上の理由から留萌郡域は天領とされた。

文化5年には留萌支配人山田屋文右衛門によって雨竜越と呼ばれる留萌からニセバルマ、エタイベツを経て石狩川流域のシラリカ（石狩国の樺戸郡と雨竜郡の境界の川）に出る約25里（98.2km）の道が開削された。また、北見国宗谷郡方面へは沿岸部を陸路で通行でき、留萌場所に馬を配置する際は北見国経由で送られていた。

文政4年には一旦松前藩領に復したものの、安政2年再び天領となり庄内藩が留萌に出張陣屋を築き警固を行い、同6年の6藩分領により庄内藩領となっている。戊辰戦争（箱館戦争）終結直後の1869年、大宝律令の国郡里制を踏襲して留萌郡が置かれた。郡名の決める際に松浦武四郎は読みを「ルルモエ」と提案したが、開拓使公文録では「ルルモッペ」となっていた。後に現在の読みである「ルモイ」が定着する。

郡発足以降の沿革 

 明治2年
 8月15日（1869年9月20日） - 北海道で国郡里制が施行され、天塩国および留萌郡が設置される。開拓使が管轄。
 8月28日（1869年10月3日） - 山口藩の管轄となる（北海道の分領支配）。
 明治4年8月20日（1871年10月4日） - 再び開拓使の管轄となる。
 明治5年
 4月9日（1872年5月15日） - 全国一律に戸長・副戸長を設置（大区小区制）。
 10月10日（1872年11月10日） - 4月に設置された区を大区と改称し、その下に旧来の町村をいくつかまとめて小区を設置（大区小区制）。
 明治9年（1876年）9月 - 従来開拓使において随意定めた大小区画を廃し、新たに全道を30の大区に分ち、大区の下に166の小区を設けた。

 明治12年（1879年）7月23日 - 郡区町村編制法の北海道での施行により、行政区画としての留萌郡が発足。
 明治13年（1880年）3月 - 留萌郡外六郡役所（留萌天塩中川上川苫前増毛郡役所）の管轄となる。
 明治14年（1881年）7月 - 増毛郡外六郡役所（増毛留萌天塩中川上川苫前郡役所）の管轄となる。
 明治15年（1882年）2月8日 - 廃使置県により札幌県の管轄となる。
 明治19年（1886年）1月26日 - 廃県置庁により北海道庁札幌本庁の管轄となる。
 明治30年（1897年）11月5日 - 郡役所が廃止され、増毛支庁の管轄となる。 
 明治35年（1902年）4月1日 - 北海道二級町村制の施行により、以下の町村が発足。（2村）
 留萌村（二級村） ← 留萌村、礼受村（現・留萌市）
 三泊村（二級村、単独村制、現・留萌市、小平村）
 明治39年（1906年）4月1日 - 北海道二級町村制施行により、鬼鹿村・天登雁村の区域をもって鬼鹿村（二級村）が発足。（3村）
 明治40年（1907年）4月1日
 留萌村・三泊村が合併し、改めて留萌村が発足。（2村）
 留萌村が北海道一級町村制を施行。
 明治41年（1908年）6月21日 - 留萌村が町制施行して留萌町（一級町）となる。（1町1村）
 大正3年（1914年）9月7日 - 増毛支庁の移転・改称により留萌支庁の管轄となる。
 大正8年（1919年）7月1日 - 留萌町の一部（大字三泊村の一部）が分立して小平蘂村（二級村）が発足。（1町2村）
 昭和18年（1943年）6月1日 - 北海道一・二級町村制が廃止され、北海道で町村制を施行。二級町村は指定町村となる。
 昭和21年（1946年）10月5日 - 指定町村を廃止。
 昭和22年（1947年）
 5月3日 - 地方自治法の施行により北海道留萌支庁の管轄となる。
 10月1日 - 留萌町が市制施行して留萌市となり、郡より離脱。（2村）
 昭和23年（1948年）1月1日 - 小平蘂村が改称して小平村となる。
 昭和31年（1956年）9月30日 - 鬼鹿村が小平村に編入。（1村）
 昭和41年（1966年）9月1日 - 小平村が町制施行して小平町となる。（1町）
 平成22年（2010年）4月1日 - 留萌支庁が廃止され、留萌振興局の管轄となる。

市町村合併 
留萌市、小平町と増毛郡増毛町は「留萌南部三市町合併協議会」を2004年（平成16年）7月に設置し、合併を目指していたが、合併協議会は2005年（平成17年）2月に解散した。
千葉信用金庫（ちばしんようきんこ、英語：Chiba Shinkin Bank）とは、千葉県千葉市中央区に本店を置く信用金庫である。

沿革 
 1924年（大正13年）6月：有限責任千葉信用組合として発足。
 1943年（昭和18年）4月：市街地信用組合法に基づき信用組合に改組。
 1951年（昭和26年）10月：信用金庫法に基づき信用金庫に改組。
 1967年（昭和42年）6月：日本銀行と取引開始。
 1989年（平成元年）10月：外国為替公認銀行となる。
 1998年（平成10年）2月16日：両総信用金庫と合併。
 2002年（平成14年）1月4日：木更津信用金庫、成田信用金庫と合併。新生「千葉信金」誕生。
 2014年（平成26年）6月：創立90周年。預金量1兆円達成。

千葉県の市町村との関わり 
2021年2月、千葉県八街市内の小学校にて高学年に金銭の流れや千葉信金についての説明会を行った。

店舗展開 

店舗・ATMのご案内
野田 正彰（のだ まさあき、1944年3月31日 -）は、日本の精神科医、評論家、ノンフィクション作家。高知県出身。専攻分野は比較文化精神医学。精神病理学、文化人類学、社会学が重なる分野を研究。

略歴 

 1962年　土佐高等学校卒業
 1969年　北海道大学医学部卒業

 1977年　長浜赤十字病院精神科部長
1980年　パプアニューギニア高地で比較文化精神医学的研究。
 1987年　神戸市外国語大学国際関係学科教授
 1990年　ウィーン大学日本文化研究所客員教授
 1991年　京都造形芸術大学芸術学部教授
 2000年　京都女子大学現代社会学部教授
 2004年　関西学院大学教授、2012年定年退職。

受賞 
人文科学協会賞、1984年
『コンピュータ新人類の研究』で大宅壮一ノンフィクション賞、1987年
テレコム社会科学賞、1987年
冲永賞、1991年
『喪の途上にて』で講談社ノンフィクション賞、1992年

活動 
パプアニューギニア、ソ連-ロシアにおける社会変動下の人々の精神病理学的研究。中国、ベトナム、東ヨーロッパにおける戦争加害者、戦争被害者の精神病理学的研究。日本の青少年、女性、中高年、老人の精神病理学的研究。災害救援学。庭園の文化論。園芸療法研究。

批判 

 月刊誌「新潮45」（2011年11月号）に「大阪府知事は『病気』である」を寄稿し、橋下徹大阪府知事を「演技性人格障害か非社会性人格障害」と断言した。この記事に関して橋下は名誉を傷つけられたとして野田と新潮社に1100万円の賠償を求めた訴訟を起こすが、2016年4月、大阪高裁は「『うそを平気で言う。ばれても恥じない』などの逸話は当時の橋下を知る教員への取材や資料に基づいて書かれ、新潮社側には内容を真実と信じる相当の理由があり、公益目的もあった」として、橋下の請求を棄却し、新潮社側の逆転勝訴とした。2017年2月、最高裁は橋下の上告を退け、野田と新潮社の勝訴が確定した。
 橋下は野田を
と批判している。この橋下の発言内容の記事に対し、光市事件の弁護団は、野田の依頼に応じ、野田が母体回帰説を唱えたとの事実、また母体回帰説を無実の根拠にしたとの事実はなく、橋下の発言内容の記事は事実に反した記載があるとの報告をしている。

 2015年12月8日、筑紫女学園中学校・高等学校講堂で行われた浄土真宗本願寺派（西本願寺）による記念講演の中で、「土人」と述べ、冊子にもそのまま掲載された。これに対し、一部の寺院関係者から「土人」とは差別用語ではないか等の指摘がなされた。浄土真宗本願寺派（西本願寺）福岡教区では明らかな差別用語だと野田の過ちを公式に認め、謝罪文を各寺院に送付する事態になった。

著作 
『狂気の起源をもとめて―パプア・ニューギニア紀行』中公新書 1981
『クライシス・コール 精神病者の事件は突発するか』毎日新聞社 1982　『犯罪と精神医療』岩波現代文庫
『日本カネ意識 欲求と情報を管理するクレジット社会』情報センター出版局 1984
『都市人類の心のゆくえ―文化精神科学の視点から』NHKブックス（日本放送出版協会）　1986
『文化に囚われた心―不安からの脱出』人文書院 1987
『コンピュータ新人類の研究』文藝春秋 1987 のち文庫
『生きがいシェアリング―産業構造転換期の勤労意識』中公新書 1988
『漂白される子供たち―その眼に映った都市へ』情報センター出版局 1988
『経営者人間学: リーダーはいかにして創られるか』ダイヤモンド社 1988
『リビア新書』情報センター出版局 1990 →改版『砂漠の思想ーリビアで考えたこと』みすず書房　2005
『さまよえる都市人類―勤勉の快楽・消費の憂鬱』PHP研究所 1992
『喪の途上にて―大事故遺族の悲哀の研究』岩波書店 1992　のち現代文庫
『泡だつ妄想共同体―宗教精神病理学からみた日本人の信仰心』春秋社 1993
『紊乱のロシア』小学館 1993 →改版.小学館ライブラリー　1996
『国家とマロニエ―日本人の集団主義と個の心』新潮社 1993
『災害救援の文化を創る―奥尻・島原で』岩波ブックレット 1994
『中年なじみ』ダイヤモンド社 1994
『経営者の人間探究―企業トップはいかにして創られたか』プレジデント社 1994
『庭園に死す』春秋社 1994
『中年の発見』新潮社 1994
『ミドルの転機―続・中年なじみ』ダイヤモンド社 1995
『ポストバブルの日本人』春秋社 1995
『災害救援』岩波新書 1995
『鏡の中の迷宮』春秋社 1996
『わが街―東灘区森南町の人々』文藝春秋 1996
『人生の秋は美しい』三五館 1997
『聖ロシアの惑乱』小学館 1998
『戦争と罪責』岩波書店 1998
『気分の社会のなかで 神戸児童殺傷事件以後』中央公論新社 1999
『国家に病む人びと―精神病理学者が見た北朝鮮、バルト、ガリシアほか』中央公論新社 2000
『させられる教育―思考途絶する教師たち』岩波書店 2002
『背後にある思考』みすず書房 2003
『陳真―戦争と平和の旅路』岩波書店 2004
『共感する力』みすず書房 2004
『なぜ怒らないのか』みすず書房　2005
『砂漠の思想 リビアで考えたこと』みすず書房 2005
『この社会の歪みについて―自閉する青年、疲弊する大人』ユビキタスタジオ　2005
『子供が見ている背中 良心と抵抗の教育』岩波書店 2006
『見得切り政治のあとに』みすず書房, 2008
『教師は二度教師になる』太郎次郎社エディタス 2009
『虜囚の記憶』みすず書房 2009
『現代日本の気分』みすず書房 2011
『うつに非ず うつ病の真実と精神医療の罪』講談社 2013
『サビーナ 戯曲』里文出版 2014

共編著 
『錯乱と文化ー精神医学と人類学との対話』谷泰、米山俊直共編　マルジュ社 1981
『コンピュータリズム』内山喜久雄共編 同朋舎出版 1990
『人活論―したたかな個人主義が社会を救う』江坂彰共著 徳間書店 1996
『あの世とこの世　現代の世相』（編）小学館 1996
『京都花の名庭散歩 四季折々の美を堪能する古都案内』水野克比古写真、共著 講談社カルチャーブックス 1997
『災害救援の視点 神戸市長田区から世界へ』青木しげゆき,伊佐秀夫,池田清共著 関西学院大学出版会 K.G.りぶれっと 2005
『日本のマスメディアと私たち 対論』浅野健一共著 晃洋書房 2005
『「麻原死刑」でOKか?』大谷昭宏,宮台真司,宮崎学,森達也共著 ユビキタ・スタジオ 2006
『こどもに命の大切さを伝える』日野原重明,井垣康弘,磯貝曉成共著 関西学院大学出版会 K.G.りぶれっと 2007

脚注・出典
ディープリンク（Deep link）、ディープリンキング（Deep linking）は、あるウェブページから他のウェブサイトのトップページ以外の各コンテンツ（ウェブページ・画像等）に直接ハイパーリンクを張ること。他サイトの画像などを自サイト内に直接参照（「表示」など）させること（→直リンク）とは異なり、単にリンクアンカーによりポインタを示すのみの行為を指す。

「ディープリンク禁止」に関する事柄 
Web上の全コンテンツのどこからどこへリンクを張るも自由であり、ディープリンクには何の問題もないという考えの者がある一方で、そのような自由は無い、あるいは自由はあってもマナー上すべきでないと考える者もあるとされる。ウェブサイトの主催者が後者の考え方をする人間である場合、そのサイトのトップページ等でディープリンクを禁止する旨が明示されることがあるが、法的観点からはこれはあくまでその主催者の意思表示という以上の意味は持ちえず、日本では拘束力は無い。しかし、デンマークでは2002年にニュース検索サイトのNewsboosterが、裁判所からディープリンク禁止の仮命令を受けたというような例もあるなど、解釈の異なる国もある。

なお、サイト外のリンク元からサイト内の各コンテンツへのアクセスを制限することは.htaccessやCommon Gateway Interface（CGI）が使用できれば技術的に可能だが、これらはサーバーによっては使用できない。
京急新子安駅（けいきゅうしんこやすえき）は、神奈川県横浜市神奈川区子安通にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK32。

歴史 
 1910年（明治43年）3月27日  - 新子安駅として開業。
 1943年（昭和18年）11月1日 - 省線新子安駅が開業したため、「京浜」を冠した「京浜新子安駅」へ改称。これは当時、お上の権限が強かったことによるもので、現在の小田急相模原駅とほぼ同様の理由である。
 1979年（昭和54年）2月26日 - 橋上駅となる。
 1987年（昭和62年）6月1日 - 「京急新子安駅」へ改称。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム上に橋上駅舎がある。
上り下りの品川寄りはホームの幅が大変狭く電車が通過する際には注意が必要。

のりば

利用状況 
横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は6,969人（乗車人員：3,485人、降車人員：3,484人）

2020年度の1日平均乗降人員は6,472人であり、京急線全72駅中61位。隣接する東日本旅客鉄道（JR東日本）新子安駅よりもかなり少ない。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 

 新子安駅 - JR東日本京浜東北線（近接しているが乗換案内はなされず、定期券の連絡運輸制度もない）
 オルトヨコハマ
 オルトヨコハマ内郵便局
 横浜新子安郵便局
 横浜入江郵便局
 浅野中学校・高等学校
 国道15号
 子安出入口 - 首都高速神奈川1号横羽線
 JVCケンウッド（旧・日本ビクター）本社
 日産自動車横浜工場（第1･第2･第5地区）
 レゾナック横浜事業所
 京浜急行バス新子安営業所

バス路線

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・快特・特急・エアポート急行
 通過
 普通
 生麦駅 (KK31) - 京急新子安駅 (KK32) - 子安駅 (KK33)