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プラタナス（学名:）は、スズカケノキ科スズカケノキ属に属する植物の総称。街路樹・庭園樹として広く用いられている。北半球に自生する樹木であるが、種の数は少ない。大抵30–50 mの高さに育つ。P. kerriiを除いてすべてが落葉性であり、殆どが水辺や湿地で見られ、栽培時に旱魃に耐性があることが証明されている。雑種であるモミジバスズカケノキは都市部でも育ちやすいことが証明されている。

プラタナスの語源は、ギリシャ語の （広い）であり、大きな葉に由来する。また、英語では、planes、plane treesと呼ばれる。また、北アメリカの種（特に、アメリカスズカケノキ）は、シカモア（sycamore）と呼ばれることも有るが、もとはエジプトイチジク（学名：Ficus sycomorus）がそう呼ばれており、セイヨウカジカエデも同様にシカモアと呼ばれる。

外来種であり、和名はスズカケノキ。スズカケとは篠懸、もしくは鈴懸とも書き、山伏の装束のことである。大峰山の山伏が胸に装着する「結袈裟」につける球形の房（梵天という）に、本種の果実が似るところからきた。

特徴 
葉が大きく落葉樹である（夏は木陰を作り、冬は陽を遮らない）、虫がつきにくい（下に毛虫が落ちてこない）等の特徴から街路樹に適する。ニレ、ボダイジュ、マロニエとともに世界四大街路樹の一つに数えられる。海外では古くから街路樹に使われていたが、日本には明治初期に輸入され、目黒林業試験場のほか新宿御苑、日比谷公園に少数が植えられていたのみであった。明治40年、東京市の都市計画の中で街路樹として初めて採用され、新宿御苑から挿し木用の枝を採取して2万本を目標に培養し、明治43年に当時の芝区桜田本郷町に十数本が植えられたのが街路樹としての最初である。翌44年には神田御徒町に397本、日本橋に63本が植えられ、以後普及を見るに至った。

樹皮が剥がれるとまるで迷彩柄のような見た目になる。 1937–1942年、Johann Georg Otto Schickによってデザインされた ドイツのPlatanenmuster 迷彩パターンは最初のドット迷彩パターンである。

主な種 

アメリカスズカケノキ 
スズカケノキ 

モミジバスズカケノキ （スズカケノキとアメリカスズカケノキの雑種）

プラタナスが登場する作品 
音楽
 「オンブラ・マイ・フ」(ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデル)、詩はプラタナスの木陰への愛を歌ったもの。
「鈴懸の木の道で「君の微笑みを夢に見る」と言ってしまったら僕たちの関係はどう変わってしまうのか、僕なりに何日か考えた上でのやや気恥ずかしい結論のようなもの」(AKB48)
「やさしさなら間に合ってる」 （乃木坂46）
「Gradation」（五十嵐浩晃 Duet With RAJIE）
「家路」（拝郷メイコ）
「永遠」(BoA)
「永遠のたそがれ」（斉藤由貴）
「風」（はしだのりひことシューベルツ）
「風のInvitation」（福永恵規）
「白い天使が降りてくる」(RAG FAIR)
「主人公」（さだまさし）
「鈴懸の径」（佐伯孝夫）（灰田有紀彦）（灰田勝彦）
「星のルージュリアン」（松任谷由実）
「September Blue Moon」（松任谷由実）
「サンドキャッスル」（松任谷由実）
「小さな街のプラタナス」（小椋佳）
「ハロー・グッバイ」（柏原よしえ他）
「Bitter Memories」（爆風スランプ）
「冬来たりなば」（堀込高樹（キリンジ））
「プラタナス」(ACIDMAN)
「星降る街角」（敏いとうとハッピー&ブルー）
「真冬の帰り道」（ザ・ランチャーズ）
「プラタナスの葉末に風は眠る」(ALI PROJECT)
「Atlas」（二枚目 (アルバム)　ゴスペラーズ）
「プラタナス」（BARICANG）
「別離（わかれ）」（サザンオールスターズ）
「E-JAN」（忌野清志郎）
「たそがれの銀座」（黒沢明とロス・プリモス） 
文学
「銀河鉄道の夜」（宮沢賢治）
「壁」（安部公房）
「ハリーポッター」シリーズ　（J・K・ローリング）
「プラタナス夜もみどりなる夏は来ぬ」（石田波郷の代表作である俳句）
「プラタナスの木」（椎名　誠）
3000系（3000けい）とは、3000の数値を使用するないしは4桁の数値の内上1桁目が「3」を使用する体系を持つものを指す。

鉄道車両 
3000系または3000形と呼ばれる鉄道車両

日本

国鉄・JR 
 国鉄3000形蒸気機関車
 国鉄カ3000形貨車
 国鉄タキ3000形貨車
 国鉄ホキ3000形貨車

国鉄・JR以外 

 伊豆急行3000系電車
 伊豆箱根鉄道3000系電車
 一畑電気鉄道3000系電車
 伊予鉄道3000系電車
 営団3000系電車
 大井川鉄道3000系電車 (初代)
 大井川鉄道3000系電車 (2代)
 大阪高速鉄道3000系電車
 大阪市交通局3000形電車
 大阪府都市開発（泉北高速鉄道）3000系電車
 小田急3000形電車 (初代)
 小田急3000形電車 (2代)
 近鉄3000系電車
 京王3000系電車
 京成3000形電車 (初代)
 京成3000形電車 (2代)
 京阪3000系電車 (初代)
 京阪3000系電車 (2代)
 神戸市交通局3000形電車
 神戸電気鉄道3000系電車
 札幌市交通局3000形電車
 山陽電気鉄道3000系電車
 静岡鉄道A3000形電車
 首都圏新都市鉄道TX-3000系電車
 西武3000系電車
 仙台市交通局3000系電車
 相鉄3000系電車
 総武流山電鉄3000形電車
 筑豊電気鉄道3000形電車
 秩父鉄道3000系電車
 銚子電気鉄道3000形電車
 東急3000系電車 (初代)
 東急3000系電車 (2代)
 東武3000系電車
 とさでん交通3000形電車
 長崎電気軌道3000形電車
 長野電鉄3000系電車
 名古屋市交通局3000形電車 (鉄道)
 名古屋市交通局3000形電車 (軌道)
 名古屋市交通局N3000形電車
 南海3000系電車
 西鉄3000形電車
 函館市交通局3000形電車
 箱根登山鉄道3000形電車
 阪急3000系電車
 阪神3000系電車
 広島電鉄3000形電車
 福岡市交通局3000系電車
 北陸鉄道モハ3000形電車
 松本電気鉄道3000形電車
 南阿蘇鉄道MT-3000形気動車
名鉄モ3000形電車
 由利高原鉄道YR-3000形気動車
 横浜市交通局3000形電車
 若桜鉄道WT3000形気動車

大韓民国 
韓国鉄道3000系電車
ソウル特別市地下鉄公社3000系電車
ソウルメトロ3000系電車
釜山交通公団3000系電車

台湾 
台湾鉄路管理局DR3000型気動車
台湾鉄路管理局EMU3000型電車

フィリピン 
マニラ・メトロレール3000形電車
スズカケノキ（鈴掛の木、篠懸の木、学名:）は、スズカケノキ科スズカケノキ属の落葉広葉樹。スズカケは鈴懸、鈴掛、篠懸などと書き、この木の果実の形状が、山伏が胸にまとう装束「結袈裟」にぶらさがっている装飾的な球形の房（通称「鈴懸」、正式名称「鈴梵天」）に似ていることに由来する。

属の学名であるプラタナスと呼ばれることが多いが、日本で見かけるプラタナスは、本種よりもモミジバスズカケノキであることが多い（後述）。

分布・生育地 
原産地はアジア西部。日本への導入は明治年間とされる。

特徴 
落葉広葉樹の高木で、樹高は約10 - 30メートル (m) に達する。樹皮が、斑に剥げる特徴を持つ。

葉は互生で、葉身はカエデに似ていて大きく、掌状に5 - 7裂し、裂片には鋸歯がある。葉柄の基部に小さい托葉がある。

花期は春（5月）で、花は淡黄緑色で、雌花、雄花を、別々の葉のつけ根の頭状花序につける。

果期は秋（10月）。果実は、晩秋、長い柄の先に痩果が多数集まった3.5cmほどの球形果を、1本の果軸に3～4個連なって下垂する。

保全状況評価

利用 
成長が早いため、街路樹や庭園樹として利用されてきた。プラタナスは、ニレ、ボダイジュ、マロニエと並び、世界四大街路樹の一つに数えられる。日本では街路樹として、モミジバスズカケノキ が多く使われる。モミジバスズカケノキは、スズカケノキとアメリカスズカケノキとの雑種である。

材は器具用。

文化 
「篠懸の花」は春の季語。

スズカケノキの花言葉は「天才」「非凡」とされる。この花言葉は、古代ギリシアにおいて、アテネにあるプラタナスの並木道の木陰で、哲学者たちが哲学などを説いたことに由来する。
エキノコックス（ラテン語：）は、扁形動物門条虫綱真性条虫亜綱円葉目テニア科エキノコックス属に属する条虫の総称である。食肉目動物（主にイヌ科やネコ科）を終宿主とする寄生虫であり、ヒトに感染した場合にはエキノコックス症を引き起こす。

日本列島では北海道に多く生息しているほか、本州でも野犬などからしばしば検出され、国立感染症研究所は愛知県知多半島で定着したとの見解を示している。

形態

分類 
かつて16種ほどが認識されていたが、20世紀後半になって以下4種に整理された

 単包条虫 
 多包条虫 
 ヤマネコ包条虫 
 フォーゲル包条虫 

その後、分子系統解析によって特に単包条虫の多様性が認識されるようになり、2017年で以下の9種が認識されている。

 
 終宿主はイヌ、中間宿主はブタ、ラクダ、シカなど。
 
 終宿主はイヌ、中間宿主はウマなど。
 
 終宿主はライオンやハイエナで、中間宿主は不明。
 単包条虫 
 終宿主はイヌ、中間宿主はヒツジなどの有蹄類。
 多包条虫 
 終宿主はキツネ、中間宿主はハタネズミなど。
 ヤマネコ包条虫 
 終宿主はネコ科動物、中間宿主はアグーチ。
 
 終宿主はイヌ、中間宿主はウシ。
 
 終宿主はチベットスナギツネ、中間宿主はナキウサギ
 フォーゲル包条虫 
 終宿主はヤブイヌ、中間宿主はパカ
広島国際アニメーションフェスティバル（ひろしまこくさいアニメーションフェスティバル 英：International Animation Festival Hiroshima）は1985年から2020年まで日本の広島市で隔年で8月に開催された、短編アニメーションを専門に扱う国際映画祭。国際アニメーションフィルム協会（ASIFA）、映画芸術科学アカデミー公認であった。

広島市は2020年の第18回を最後に終了することを発表し、後継として2022年8月に「ひろしま国際平和文化祭」と、そのメイン事業の「ひろしまアニメーションシーズン」を開催した。なお国際アニメーションフィルム協会（ASIFA）は「ひろしま国際平和文化祭」を後継とは認めていない。

概要 
広島国際アニメーションフェスティバルは、主催は広島国際アニメーションフェスティバル実行委員会、広島市、広島市文化財団、共催は国際アニメーションフィルム協会日本支部（ASIFA-Japan）。アヌシー、オタワ、ザグレブと並ぶ世界4大アニメーションフェスティバルの一つで、国際アニメーションフィルム協会(ASIFA)公認フェスティバルであった。なお、世界四大アニメーションフェスティバルの中でASIFA公認（ASIFA Endorsement）を継続してきたのは広島のみであり、他はASIFAパートナーシップ映画祭（ASIFA Partnership Festival）である。 ASIFA Endorsement を得るためには、「ASIFA公認国際映画祭規約」が定める厳格な基準を満たした映画祭運営が求められる。この規約は、コンペティションの審査方法や特別プログラムに関する基準のほか、作家や関係者等の招待、広報、著作権保護、表現の自由の保障等が定められている。

第1回は1985年に被爆40周年を記念して開催された。テーマは第1回より「愛と平和」で、このテーマに最もふさわしい作品に与えられる「ヒロシマ賞」を「グランプリ」と並ぶものとしており、また「平和のためのアニメーション」プログラムを毎回組んでいる。。フェスティバルのディレクター（総指揮、総監督）は大会開催にも尽力した木下小夜子。

第2回は2年後の1987年、第3回は3年後の1990年と開催間隔が一定しなかったが、第4回以降は2年ごとの開催が定着した。

コンペティション、上映会、ワークショップ、エデュケーショナルフィルムマーケットなどが開かれる総合的な映画祭であった。主要な賞はグランプリとヒロシマ賞。受賞作品に『おんぼろフィルム』（第一回グランプリ:手塚治虫）、『木を植えた男』（第二回グランプリ:フレデリック・バック）、『頭山』（第十回グランプリ:山村浩二）、『カフカ 田舎医者』（第十二回グランプリ:山村浩二）など。原爆投下都市広島で開かれることからアニメーションを通じての国際的相互理解と世界の恒久平和を訴え、日本で世界の優れたアニメーションが見られる貴重な機会であった。

会場は第1回は広島市公会堂、2,3回は広島厚生年金会館が使用された後、第4回以降はアステールプラザで開催されたが、2020年の第18回は新型コロナウィルス対応のため開催方式を変更・縮小し、中心となるコンペティションはオンラインで開催し、上映・ブース・ワークショップ等は中止となった。

2020年8月、広島市の方針により次回2022年より従来の短編アニメーション中心を見直して、音楽とメディア芸術が柱の「総合文化芸術イベント」への一新が報道され、国際アニメーションフィルム協会（ASIFA）の共催・公認は無くなり、2021年3月の「ひろしま国際平和文化祭」の基本計画案では、公開審査は環太平洋地域の作品に限定とされた。

プログラム 
コンペティション部門
応募された作品を対象に、国際審査委員・国際選考委員が審査。各賞を授与した。
2018年度の応募作品数は、世界88ヵ国と地域より計2842作品。
 グランプリ
 ヒロシマ賞
 デビュー賞
 木下蓮三賞
 観客賞
 国際審査委員特別賞
 優秀賞
ベスト・オブ・ザ・ワールド
近年公開の上映作の中で優れた作品を上映。
学生優秀作品特集
学生が制作した作品を対象に特集。
平和のためのアニメーション
平和をテーマとする優れた作品を上映。
アニメーション・フロム・ザ・ワールド
世界のインスピレーション溢れる短編作品を紹介。
子どものためのアニメーション
児童向けに制作されたアニメーションを上映。
世界の子供たちが作るアニメーション
世界中の子どもたちが制作した作品を上映。

21世紀の開催 
第 9回：2002年 8月22日 - 26日
第10回：2004年 8月19日 - 23日
第11回：2006年 8月24日 - 28日
第12回：2008年 8月7日 - 11日
第13回：2010年 8月7日 - 11日
第14回：2012年 8月23日 - 27日
第15回：2014年 8月21日 - 25日
第16回：2016年 8月18日 - 22日
第17回：2018年 8月23日 - 27日
第18回：2020年 8月20日 - 24日

グランプリ受賞作品
オランジュは南フランスプロヴァンス地方のプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏ヴォクリューズ県にある市。人口約2万8千人。アヴィニョンの北方21キロに位置する。英語では"Orange"（オレンジ）、古いオランダ語では"Oranje"（オラニエ）となる。

歴史 

古代にはケルト人の居住地で（Arausio）と呼ばれていた。アラウシオの戦いなどの後にローマ帝国に支配され、この時代の遺跡も残る。12世紀には神聖ローマ帝国の封土として小規模な公国となり、16世紀に婚姻関係によって、元来ドイツとネーデルラントの貴族であったナッサウ家の一族に相続された。

ウィレム1世以降のオランジュ（オラニエ）公の家系をオラニエ＝ナッサウ家というが、ウィレム1世以来代々ネーデルラント連邦共和国の統領（総督）を出し、ウィレム3世（ウィリアム3世）はイングランド王も兼ねた。1673年にルイ14世によってオランジュ公の城が破却され、オランジュ公国は1702年にフランス王国に併合されたが、以後もオラニエ公の称号は名目上のものとして用いられた。そしてオラニエ＝ナッサウ家を現在まで続く王家としてオランダ（ネーデルラント）王国が成立すると、オラニエ公は王太子に与えられる称号となった。19世紀にオランダ系ボーア人が南アフリカに建国したオレンジ自由国もこのオレンジ＝オランジュ（オラニエ）にちなむ。

なお、オランジュの語源はアラウシオが転訛したもので、似た名前だった果物のオレンジとは12世紀ころより結びつけられた。果物のオレンジの西欧への伝来も一説では7世紀ころとされ、古代ローマ時代には存在していない。

世界遺産 
オランジュに残るローマ遺跡は「オランジュのローマ劇場とその周辺及び『凱旋門』」として1981年ユネスコ世界遺産に登録されている。ローマ劇場の遺跡では毎年夏に音楽祭が開催される。

姉妹都市 
　ラシュタット、ドイツ
　ブレダ、オランダ
　スポレート、イタリア
　ビブロス、レバノン
　ディレンブルク、ドイツ
　キェルツェ、ポーランド
　ヤロスラヴ、ポーランド
　ヴィシュコフ、チェコ
　ベレス・ルピノ、スペイン
　濰坊市、中国
　ディースト、ベルギー
　オレンジ (カリフォルニア州)、アメリカ合衆国
南野駅（みなみのえき）は、山形県東田川郡庄内町沢新田字村西にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）陸羽西線の駅である。

陸羽西線は2022年5月より列車の運行を休止、バス代行を行っており、当駅も休止駅となっている。代行バスについては「陸羽西線#バス代行輸送」を参照。

歴史 
 1959年（昭和34年）5月15日：日本国有鉄道（国鉄）陸羽西線狩川 - 余目間に開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2022年（令和4年）5月14日：高屋道路の（仮称）高屋トンネル建設関連工事に伴う陸羽西線の列車運行休止に伴い、鉄道駅としての営業を休止する。代行バスのりばは余目第四公民館駐車場に設置。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームに待合室があるだけの構造である。

新庄駅管理の無人駅。当駅以東は東北本部の管轄で、隣駅の余目駅からは新潟支社管轄となる。

利用状況 
2004年度の乗車人員は、1日平均22人。

駅周辺 
周辺は水田が広がる。駅西側に民家が少し固まっている。駅東側は一面の田んぼである。

 南野簡易郵便局

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 陸羽西線
 狩川駅 - 南野駅 - 余目駅
第6回世界陸上競技選手権大会（だい6かいせかいりくじょうきょうぎせんしゅけんたいかい）は、ギリシャ・アテネのアテネ・オリンピックスタジアムをメイン会場として、1997年8月1日から8月10日まで開催された。開会式は、同じくアテネのパナシナイコスタジアムで行われた。当初はメキシコのメキシコシティで開催予定だったが 同市が財政難を理由に返上したため、あとからアテネ開催が決まった。2004年アテネオリンピック開催決定直前の大会であった。

獲得メダル一覧

国別メダル受賞数

競技結果

男子 
1993 | 1995 | 1997 | 1999 | 2001

女子 
1993 | 1995 | 1997 | 1999 | 2001

日本国内への放送配信 
 世界陸上競技選手権の日本国内向けの放送配信はオリンピックやFIFAワールドカップのようなNHKと民放のプール方式はとらず、大会毎の民放単独契約方式で、1983年大会はテレビ朝日、1987年～1995年大会までは日本テレビが配信、放映していたが、本大会からはTBSが配信、放映を担当することになった。
『アンクル・トムの小屋』（Uncle Tom's Cabin）は、アメリカ合衆国のストウ夫人（ハリエット・ビーチャー・ストウ）の小説。『トムじいの小屋』、または原題の音訳で『アンクル・トムズ・キャビン』とも。

あらすじ 
本作は初老の黒人奴隷トムの数奇で不幸な半生を描いている。シェルビー家に仕えていた黒人奴隷トムは、主人の息子ジョージから慕われて幸福な日々を送っていたが、そのシェルビー家が困窮したためにジョージと別れて売られていくことになる。売られていく途中、船で出会った白人少女のエヴァンジェリンを救ったことで仲良くなり、彼女に友達として愛される。しかし、その後にエヴァンジェリンは病死し、トムの理解者だったエヴァンジェリンの父も事故死してしまい、トムは奴隷に冷たかったエヴァンジェリンの母によって悪辣な農場主レグリーに売られてしまう。レグリーの元で残虐な扱いを受けたトムは、最後にはレグリーに暴行されて死亡する。死の直前にトムは、彼を買い戻しに駆けつけたジョージと再会し、そのジョージによって丁重に葬られた。ジョージは奴隷解放、制度廃止の運動に身を投じる。この作品はトムの受難に関するものと、トムと一緒に売られそうになったハリー坊やとその両親がカナダに逃げ延びるまでのものとの二本立てになっており、後者は子供向けに翻案された作品では省かれていることが多い。

影響と評価 
当時のアメリカは奴隷解放問題で南北分裂の危機を抱えていたため、大変大きな反響を呼び、奴隷解放への世論を喚起する一方、奴隷制の擁護論者からは激しい批判を浴びせられた。この本の出版後、奴隷制支持者たちによるアンチ本が多数出版された。それらは「優しい白人主人の元で幸せな生活を送る黒人奴隷」といった内容がほとんどであった。その中で最も有名で商業的に成功したのはメアリー・ヘンダーソン・イーストマンによる『』で、上記のように「優しくて常識的な白人主人のもとで幸せな生活を送る黒人奴隷」と「北部で惨めな生活を送る労働者や自由な黒人」を小説の中で対比させ、奴隷制の素晴らしさを説いている。。その後、アメリカは奴隷解放問題を一つの引き金にして南北戦争に突入する。そこに至る上で本作の存在は無視できないものがある。その影響の大きさは、からも、うかがい知ることができる。その高い知名度から、数回にかけて実写映像化された。

この作品は、黒人奴隷問題の摘発の書として知られているが、。。。。

蔑称としての「アンクル・トム」 

一方で、作中のトムの従順な態度から、公民権運動以降のアメリカの黒人の間では、この作品に対する評価が否定的なものに変化している。現在、黒人の間で通常「アンクル・トム」は「白人に媚を売る黒人」「卑屈で白人に従順な黒人」という軽蔑的な形容を意味する。

ことは、その蔑称としての意味をよく表している例である。さらに、黒人と同じく合衆国の被差別民族であるインディアンたちは、これに呼応して「白人に媚を売るインディアン」を「アンクル・トマホーク」と呼んでいる。

また、中国系アメリカ人は同様に、「白人に媚を売る中国系アメリカ人」を「アンクル・トン」（Uncle Tong）と呼ぶ。

日本における出版 
1897年から翌年にかけて、『國民新聞』に連載小説として掲載された。当時の邦題は『トムの茅屋』であった。

主な翻訳・再話
『奴隷トム』百島冷泉抄訳 内外出版協会 通俗文庫 1907年
『奴隷トム アンクル・トムス・ケビン』永代美知代譯 誠文堂 1923年
『アンクル・トムス・ケビン』和気律次郎訳　世界大衆文学全集 改造社 1927年
『アンクル・トムス・ケビン』今井嘉雄訳 春秋社 春秋文庫 1933年 全3巻
『トム爺の小屋』永田義直訳 安場辰男絵 嫩草書房 1948年
『アンクル・トム物語』前田晁訳 土村正寿絵 童話春秋社 世界名作物語 1950年
『アンクル・トムス・ケビン』吉田健一訳 新潮文庫 1952年 上下巻
『トムじいやの小屋』杉木喬訳 高松甚二郎絵 岩波少年文庫 1958年
『アンクル・トムス・ケビン』田中西二郎訳 木下新絵 東京創元社 世界少年少女文学全集 1960年
『アンクル・トムの小屋』大久保康雄訳 岩田浩昌絵 小学館 少年少女世界名作文学全集 1961年
『アンクル・トム物語』吉田甲子太郎訳 武部本一郎絵 講談社 少年少女世界名作全集 1961年
『トムおじの小屋』阿部知二訳 講談社 少年少女新世界文学全集 1964年
『アンクル・トムズ・ケビン 奴隷の生活の物語 完訳』山屋三郎,大久保博訳 角川文庫 1965年-1966年 上下巻
『アンクル・トムの小屋』村岡花子訳 沢井一三郎絵 潮出版社 希望ブックス 1967年
『アンクル・トムの小屋』大橋吉之輔訳 旺文社文庫 1967年 上下巻
『アンクル・トムの小屋』中山知子訳 武部本一郎絵 ポプラ社 世界の名著 1968年
『アンクル・トムの小屋』相沢次子訳 春陽堂書店 1978年
『アンクル・トムの小屋』宇野輝雄訳 村上幸一絵 集英社 少年少女世界の名作 1982年
『アンクル・トムの小屋』神鳥統夫訳 岩崎書店 世界の少女名作 1991年
『アンクル・トムの小屋』丸谷才一訳 河出書房新社 世界文学の玉手箱 1993年
『アンクル・トムの小屋』平野信行監修 森下麻矢子訳 ニュートンプレス 1997年
『新訳アンクル・トムの小屋』小林憲二監訳 明石書店 1998年
『アンクル・トムの小屋』土屋京子訳 光文社古典新訳文庫 2023年 上下巻

映画 
Uncle Tom's Cabin（1903年/監督エドウィン・S・ポーター）
Uncle Tom's Cabin（1927年/監督ハリー・A・ポラード）
島内駅（しまうちえき）は、長野県松本市大字島内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「40」。

歴史 
 1915年（大正4年）11月1日：信濃鉄道の駅として開業。旅客・貨物の取扱を開始。
 1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化。
 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道国有化。
 1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化。
 1971年（昭和46年）1月30日：貨物の取扱を廃止。
 1983年（昭和58年）3月25日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 。
 2025年（令和5年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。。

かつては有人駅だったが、現在では松本駅管理の無人駅となっている。。

のりば

利用状況 

「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2007年度 - 375人
 2009年度 - 361人
 2010年度 - 370人

駅周辺

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 大糸線
 快速（上り1本のみ運転）・普通 
 北松本駅 (41) - 島内駅 (40) - 島高松駅 (39)
第5回世界陸上競技選手権大会（だい5かいせかいりくじょうきょうぎせんしゅけんたいかい）は、スウェーデンのイェーテボリにあるウッレヴィをメイン会場として1995年8月5日から8月13日まで開催された。なお、開催国のスウェーデンはメダルを獲得することができず、開催国がメダルを獲得できなかったのは初めてとなった。

大会開催までの経緯 
1991年に東京で行われたIAAF総会で、スウェーデン陸上競技連盟創立100周年記念事業として開催する案を全会一致で承認した。

大会は9日間で延べ546,810名が来場。テレビはSVTを通じて世界202カ国で放送した。

獲得メダル一覧

国別メダル受賞数

競技結果

男子 
1991 | 1993 | 1995 | 1997 | 1999

女子 
1991 | 1993 | 1995 | 1997 | 1999
尻別川（しりべつがわ）は、北海道胆振総合振興局管内および後志総合振興局管内を流れ日本海に注ぐ一級河川。尻別川水系の本流である。

国土交通省が公表している一級河川の水質現況において、1999年から2016年まで通算16回水質ランキング日本一となっている（2003年と2008年には選ばれていないものの、2009年以降は選ばれ続けている）。

流路 
北海道千歳市の伊達市との境界付近にあるフレ岳に源を発し西に流れる。羊蹄山麓の北側を回りこむように流れ磯谷郡蘭越町港町で日本海へ注ぐ。

地名由来 
羊蹄山を廻り、後志管内を貫流して日本海に注ぐ大河。内陸深くあるいは山から来る川の意で、アイヌ語ではシㇼ・ペッ（Shir-pet　山の・川）と呼ぶ。

流域の自治体 
 北海道
 伊達市、虻田郡喜茂別町、京極町、倶知安町、ニセコ町、磯谷郡蘭越町

支流 
括弧内は流域の自治体
 ソーケシオマベツ川（伊達市）
 オロウエンシリベツ川（伊達市、喜茂別町）
 登延頃川（喜茂別町、留寿都村）
 喜茂別川（喜茂別町）
 カシプニ川（京極町）
 オロッコ川（京極町）
 ワッカタサップ川（京極町）
 白井川（京極町）
 トド川（京極町）
 ペーペナイ川（京極町）
 ガル川（京極町）
 ヌップリ寒別川（倶知安町、京極町）
 砂利川（倶知安町）
 倶登山川（倶知安町）
 ポンクトサン川（倶知安町）
 ソースケ川（倶知安町）
 硫黄川（倶知安町）
 真狩川（ニセコ町、真狩村）
 アカハラ川（真狩村）
 知来別川（真狩村、留寿都村）
 ルベシベ川（ニセコ町）
 名無川（ニセコ町）
 ニセコアンベツ川（蘭越町、ニセコ町）
 昆布川（豊浦町、蘭越町、ニセコ町）
 幌別川（蘭越町）
 馬場川（蘭越町）
 南部川（蘭越町）
 小南部川（蘭越町）
 茅部川（蘭越町）
 逆川（蘭越町）
 目名川（蘭越町）
 ツバメノ沢川（蘭越町）
 ペンケ目国内川（蘭越町）
 パンケ目国内川（蘭越町）
 オサンナイ川（蘭越町）
 志根津川（蘭越町）

主な橋梁 
 広島橋 - 国道276号
 境橋 - 北海道道695号清原喜茂別線
 上尻別橋 - 国道276号
 相川橋 - 国道276号
 留産橋 - 国道276号
 更西橋
 京留橋 - 北海道道97号豊浦京極線
 目名橋 - 北海道道478号京極倶知安線
 中野橋
 寒別橋
 羊蹄大橋
 富士見橋
 倶知安橋 - 国道5号
 サンモリッツ大橋 - 北海道道631号ニセコ高原比羅夫線
 尻別川橋りょう - 北海道新幹線（建設中）
 芙蓉橋
 ニセコ大橋 - 北海道道66号岩内洞爺線
 湯山別橋 - 北海道道207号昆布停車場ニセコ線
 豊国橋 - 北海道道229号北尻別蘭越停車場線
 栄橋
 宝橋
 御成橋
 長瀞橋
 初田橋
 磯谷橋 - 国道229号
合掌造り（がっしょうづくり）は、日本の住宅の建築様式の一つである。急勾配の屋根を持つことがしばしばであるが、現存する合掌造りの屋根は45度から60度まで、傾きにかなりの幅がある。江戸時代中期以降に造られるようになったという。

合掌造りの定義自体が一様ではないが、日本政府が白川郷と五箇山の集落をユネスコの世界遺産に推薦した時には、「小屋内を積極的に利用するために、叉首構造の切妻造り屋根とした茅葺きの家屋」と定義づけた。名称の由来は、掌を合わせたように三角形に組む丸太組みを「合掌」と呼ぶことから来たと推測されている。同じ白川郷（荘白川）でも、高山市の旧荘川村地域に残る合掌造りは、入母屋屋根になっている。

特徴 

合掌造りは、茅葺（かやぶき）の叉首構造の屋根が大きな特徴となっており、とりわけ後の時代に建てられたものはその屋根が急勾配になっている。この傾斜は、豪雪による雪下ろしの作業軽減や多雨地帯でもあることによる水はけを考慮したものと考えられている。現在見られる合掌造りにも切妻屋根のもの（白川村や五箇山に多い）、入母屋屋根のもの（旧荘川村に多い）がある。残存している切妻屋根の家屋については、その方が屋根裏の作業スペースが多く取れるからと指摘されている。また、屋根の勾配を急にしたことは、屋根裏に二層もしくは三層の空間を確保することにつながり、豪雪への対策以外に養蚕業にとっても都合が良いものであった。世界の建築の一つとして国立民族学博物館には合掌造りの展示として、五箇山初の民宿「勇助」（ゆうすけ）の模型が展示されている。

書院造や数寄屋造りなど上層の住宅で使われる小屋組（和小屋）と比べ、構造に大きな違いがある。すなわち、和小屋が棟木や母屋を下から鉛直方向に支えるのに対し、合掌造りでは両側から「人」の字形に寄りかかった部材が棟木の点で交差する形状となっている。これは一般に扠首（さす）構造と呼ばれ、トラス構造であり、梁材に与える曲げモーメントを低減し、引張力に集中させるという点で、木材の性質上、優れた構造であるとされる。

一般的に雪に強いとされているが、雪下ろしや除雪が全く不要というわけでもない。1970年2月2日には岐阜県白川村の1軒が雪で潰れ、一家4人が圧死する事故なども発生している。

合掌造りにすることで屋根裏に小屋束のない広い空間が生まれる。江戸時代中期頃、養蚕業が活発化すると、この空間を利用し、農家の住居の屋根裏で養蚕の棚を設置するようになった。もともと構造上勾配の小さな屋根は作りにくい合掌造りであるが、3層・4層という具合に養蚕棚の空間を大きく取るために、屋根がさらに高く切り立ったと考えられている。

茅葺屋根の葺き替えは、30年から40年に一度行われる。また雪が屋根から落ちるときに、茅も一緒に落ちてしまうことがある。このための補修作業は年に1・2度必要となる。茅葺屋根の葺き替えや補修作業では、地域住民の働力提供による共同作業で行われる。この仕組みを結（ゆい）と呼んでいる。

注
アウクスブルク同盟（アウクスブルクどうめい）は、1686年に西ヨーロッパ諸国で結成された対フランス同盟。

概要 
神聖ローマ皇帝レオポルト1世を始め、バイエルン選帝侯、ブランデンブルク選帝侯、プファルツ選帝侯、スペイン、スウェーデン、オランダ共和国などが参加した。1688年ルイ14世がドイツ（神聖ローマ帝国）のプファルツ選帝侯領に侵攻したことによってアウクスブルク同盟戦争（プファルツ継承戦争）となり、名誉革命により1689年にウィリアム3世が即位するとイングランドも同盟側で参戦した。戦争は主にスペイン領ネーデルラント（現ベルギー）で行われ、1697年のライスワイク条約によって終結した。イングランド参戦後は大同盟とも呼ばれる。
島高松駅（しまたかまつえき）は、長野県松本市大字島内高松にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である。駅番号は「39」。

歴史 
 1926年（大正15年）4月14日：信濃鉄道の駅として開業。旅客営業のみ。
 1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道が国有化される。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2025年（令和5年）春以降：ICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。。

松本駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が設置されている。

利用状況 

「長野県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2007年度 - 249人
 2009年度 - 247人
 2010年度 - 273人
 2011年度 - 274人

駅周辺 
 長野自動車道

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 大糸線
 快速（上り1本のみ運転）・普通 
 島内駅 (40) - 島高松駅 (39) - 梓橋駅 (38)
伊藤 宏樹（いとう ひろき、1978年7月27日 -）は、愛媛県新居浜市出身の元プロサッカー選手。ポジションはディフェンダー。

来歴 
地元愛媛県立新居浜工業高等学校から立命館大学経済学部に進学。福西崇史は高校の2年先輩に当たる。

大学卒業後、2001年に川崎フロンターレに入団し、同シーズン開幕戦からレギュラーポジションを確保した。以来、チームの中心選手としてほとんどの試合に出場し、2002年にはJ2リーグ戦全44試合、2005年、2006年にはJ1リーグ戦全34試合でフルタイム出場を達成している。

2005年からは川崎のキャプテンに任命された。2007年にはゲームキャプテンを中村憲剛に譲ったが、チームキャプテンは引き続き務めていた。2005年・2006年、2008年には全試合フル出場した。2013年シーズンを最後に現役引退を発表。

引退後は、川崎フロンターレにクラブスタッフとして入社した。当初は育成普及部への配属が予定されていたが、本人の強い希望もあり、集客プロモーション部への配属となった。2014年末、Jリーグ功労選手賞を受賞。
2016年より強化部、スカウトへと異動することが発表された。

エピソード 
長年川崎でチームメイトだった中村憲剛とは公私共に親しい関係にあり、中村からは「ミスターフロンターレという存在だった」と評されている。

所属クラブ 
アマチュア経歴
 新居浜市立川東中学校
 新居浜工業高校
 1997年 - 2001年 立命館大学
プロ経歴
 2001年 - 2013年 川崎フロンターレ

個人成績 

|-
|1998||rowspan="3"|立命大||rowspan="3"|4||rowspan="3"|-||colspan="2"|-||colspan="2"|-||2||0||2||0
|-
|1999||colspan="2"|-||colspan="2"|-||2||1||2||1
|-
|2000||colspan="2"|-||colspan="2"|-||1||0||1||0
|-
|2001||rowspan="13"|川崎||25||rowspan="4"|J2||43||1||4||0||6||0||53||1
|-
|2002||rowspan="12"|2||44||3||colspan="2"|-||5||0||49||3
|-
|2003||32||1||colspan="2"|-||4||1||36||2
|-
|2004||35||0||colspan="2"|-||1||1||36||1
|-
|2005||rowspan="9"|J1||34||0||6||0||3||0||43||0
|-
|2006||34||0||10||0||2||0||46||0
|-
|2007||33||0||5||1||4||0||42||1
|-
|2008||34||2||6||0||2||0||42||2
|-
|2009||31||1||5||0||3||0||39||1
|-
|2010||23||0||4||0||2||0||29||0
|-
|2011||10||0||1||0||3||0||14||0
|-
|2012||14||1||3||0||0||0||17||1
|-
|2013||23||0||4||0||2||0||29||0
236||4||44||1||21||0||301||5
154||5||4||0||16||2||174||7
colspan="2"|-||colspan="2"|-||5||1||5||1
390||9||48||1||42||3||480||13
|}

|2007||rowspan="3"|川崎||rowspan="3"|2||7||0
|-
|2009||8||0
|-
|2010||6||0
|-
!通算!!colspan="2"|AFC
|21||0
|}

 Jリーグ初出場 : 2001年3月10日 J2第1節 対ヴァンフォーレ甲府戦 (等々力陸上競技場)
 Jリーグ初得点 : 2001年6月23日 J2第16節 対水戸ホーリーホック戦 (ひたちなか市陸上競技場)
J1初得点 - 2008年7月21日 J1第18節 浦和レッドダイヤモンズ戦 (埼玉スタジアム2002)
マンダリン航空（マンダリンこうくう）は、台湾を本拠地にしている航空会社。チャイナエアラインの子会社である。

歴史 
1991年6月1日に設立。設立当初は和信グループとの合弁（1992年に資本を引き上げ）で、オーストラリア（シドニーやブリスベン）・カナダ（バンクーバー）・EU域内（フランクフルト）など、台湾と対立する中国政府の圧力でチャイナエアラインが就航できなかった地域への航空便の確保を担った。現在でもチャイナエアラインがマンダリン航空塗装で世界各地に運航している。

中国語表記の「華信航空」は中華航空と和信から1字ずつ取ったものである。東京国際空港にチャイナエアラインが発着していた頃、同社の運用便であるがマンダリン塗装の機材で飛来したことが有る。この時期はチャイナエアラインのリース機を主に使用していたが、保有していた中でボーイング747-400は自社発注している。(機体番号:B-16801、現在はチャイナエアラインに移管。レジもB-18251に転籍)

1999年8月22日に香港国際空港で起こったチャイナエアライン642便（バンコク発香港経由台北行き）の事故機となったマクドネル・ダグラス MD-11型機は運用便は中華航空だが、塗装はマンダリン航空であった。

その後、台湾における航空会社の再編のなかでチャイナエアラインの完全子会社となり、1999年8月8日に国華航空を合併、現在では国内線や近距離国際線を中心に運航している。

2011年9月28日に、航空連合「スカイチーム」に加盟。

2020年以降、離島路線の需要が急拡大したことから、一部の便は同じチャイナエアライングループのタイガーエア台湾より、エアバスA320をウェット・リースして運航している。

就航路線 
2018年10月現在

国内線
 台北/松山 - 台東、金門、澎湖
 台中 - 金門、澎湖、花蓮
 高雄 - 花蓮、澎湖

国際線
 台北/松山 - 福州、武漢、温州
 台北/桃園 - 福州、長春、麗江、瀋陽、長沙、南京、寧波、鄭州、塩城
 台中 - 寧波、杭州、、無錫
 高雄 - 廈門、杭州、長沙、梅県
 台中 - 香港、東京/成田、那覇、ホーチミンシティ、ハノイ
 高雄 - 香港

運休路線 
 台中 -  大阪/関西 (2014年3月29日をもって運休。親会社のチャイナエアラインへ翌30日から移管。詳細は下記)
 2009年11月に、陸台路線の次に東京/成田への利用客が多いことなどから、2010年1月より初の台中-東京/成田線に週3便の定期チャーター便を運航する予定、2010年10月の東京国際空港（羽田空港）の拡張工事の状況次第では台中-東京/羽田線の就航も検討すると発表されたが、2012年2月現在実現されていない。2011年12月には日台間のオープンスカイにより、台北/桃園 - 石垣線、台中 - 沖縄/那覇線、高雄 - 大阪/関西線の定期国際線就航の申請を行った。2013年11月27日から台中 - 大阪/関西線が就航した。しかし2014年3月29日をもって運休し翌30日から親会社のチャイナエアラインに移管された。
 台北/桃園 -  麗江 (2015年8月1日から) 
 高雄 -  沖縄/那覇 (2015年3月29日、夏期スケジュールより親会社のチャイナエアラインへ移管)
 高雄 -  ホーチミンシティ (2015年3月)
 台北/桃園 -  カリボ（パナイ島・ボラガイ島） (2015年10月25日、冬期スケジュールより親会社のチャイナエアラインへ移管)
 台中 -  ソウル/仁川（2018年6月16日から）

保有機材 
ATR 72 : 9機

2022年1月現在

過去の機材 

 ボーイング747-SP型機
 マクドネル・ダグラスMD-11型機
 ボーイング747-400型機 （マンダリン航空唯一の自社発注機。チャイナエアラインに転籍し、同社にて運航中。）
 エアバスA340-300型機 : 1機 （中華航空の所有する機体だが、マンダリン航空の塗装をしていた。）
 ボーイング737-800型機
 フォッカー 50型機
 フォッカー 100型機 : 3機
 ドルニエ　228型機
 エンブラエル 190型機
實好 礼忠（さねよし のりただ、1972年10月19日 -）は、愛媛県南宇和郡愛南町出身の元プロサッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはディフェンダー

来歴

選手として 
南宇和高校2年次に、第68回全国高等学校サッカー選手権大会で優勝。高校卒業後は立命館大学に入学。1993年にユニバーシアード日本代表に選出された。

大学卒業後、ガンバ大阪に加入（同期入団に宮本恒靖、森下仁志、中口雅史、高木健旨、松山明男）。入団1年目から安定したプレーを武器にレギュラーポジションを獲得。1997年からの2年間はゲームキャプテンを任され、1998年にはリーグ戦フルタイム出場も記録している。

順調にキャリアを重ねて、左サイドバックのポジションでレギュラーを獲得していた2000年6月、練習中に右足アキレス腱を断裂し 選手生命の危機に瀕する（この欠場で出番を得たのが新井場徹である）。

2005年シーズン、4月16日の横浜F・マリノス戦にて213試合目にしてJリーグ初ゴールを記録。これは同年に桑原裕義によって更新されるまでフィールドプレーヤーとしては最も遅い初ゴールだった。同年にはリーグ戦24試合に出場し、チームのリーグ初優勝に貢献する。リーグ優勝直前の11月末にクラブから同シーズン限りでの契約満了を通達されていたが、3週間後に再契約を打診される。これは監督の西野朗の強い要望と、翌シーズンのACLへの参戦によるG大阪の試合数増加を考慮してのものだった。

2006年から2シーズン、チームキャプテン（主将）を任される。

2007年11月24日、ホーム最終戦ヴィッセル神戸戦の試合後のセレモニーにて同シーズン限りでの引退を発表した。

指導者として 
引退後の翌年、2008年はG大阪のユースチームのコーチに就任。2009年シーズンよりG大阪のトップチームのコーチを務める。2011年度にS級ライセンスを取得。2012年3月26日、セホーン監督らが解任され、松波正信新監督体制下でトップチームのヘッドコーチに昇格した。

2013年シーズン終了後、契約満了に伴いG大阪を退団。同年12月19日、2014シーズンの名古屋グランパスのコーチ就任が発表される。

2016年、G大阪に復帰しこの年新設されたガンバ大阪U-23の監督に就任。2017年よりユースの監督を務めていたが、2018年7月、トップチームの監督に就任する宮本恒靖の後任として再びU-23の監督に就任。

2018年12月、京都サンガF.C.のトップチームのコーチに就任すると発表された。2020年より京都の監督に就任した が、2020年12月9日に契約満了により京都の監督を退任すると発表された。

2021年、愛媛FCのコーチに就任した。同年4月7日、同日辞任した和泉茂徳の後任として愛媛の監督に就任した。シーズン終了まで指揮を執り、12月6日に退任が発表された。

2022年1月25日、大阪学院大学体育会サッカー部の監督就任が発表された。

所属クラブ 
 1988年 - 1990年 愛媛県立南宇和高等学校
 1991年 - 1994年 立命館大学
 1995年 - 2007年 ガンバ大阪

個人成績 

|-
|1994||立命大||||-||colspan="2"|-||colspan="2"|-||1||0||1||0
|-
|1995||rowspan="13"|G大阪||rowspan="2"|-||rowspan="4"|J||31||0||colspan="2"|-||4||0||35||0
|-
|1996||28||0||10||0||4||0||42||0
|-
|1997||rowspan="11"|4||30||0||5||0||3||0||38||0
|-
|1998||34||0||4||0||0||0||38||0
|-
|1999||rowspan="9"|J1||28||0||4||0||0||0||32||0
|-
|2000||3||0||0||0||0||0||3||0
|-
|2001||1||0||0||0||3||0||4||0
|-
|2002||15||0||4||0||1||0||20||0
|-
|2003||15||0||5||0||2||0||22||0
|-
|2004||22||0||7||0||4||1||33||1
|-
|2005||24||1||7||0||0||0||31||1
|-
|2006||4||0||0||0||4||0||8||0
|-
|2007||1||0||1||0||0||0||2||0
236||1||47||0||25||1||307||2
colspan="2"|-||colspan="2"|-||1||0||1||0
236||1||47||0||26||1||308||2
|}
その他の国際公式戦
 2006年
 A3チャンピオンズカップ 2試合0得点

出場歴
 Jリーグ初出場 - 1995年7月8日 サントリーシリーズ第22節 vsヴェルディ川崎
 公式戦初得点 - 2004年11月13日 天皇杯4回戦 VSサガン鳥栖
 Jリーグ初得点 - 2005年4月16日 J1第6節 vs横浜F・マリノス

代表歴 
 1993年夏季ユニバーシアード日本代表

タイトル

クラブ 
 ガンバ大阪
 Jリーグ ディビジョン1：1回（2005年）
 ナビスコカップ：1回（2007年）
 ゼロックススーパーカップ：1回（2007年）

指導歴 
 2008年 - 2013年 ガンバ大阪
 2008年 ユースコーチ
 2009年 - 2012年3月 コーチ
 2012年4月 - 2013年 ヘッドコーチ
 2014年 - 2015年 名古屋グランパス コーチ
 2016年 - 2018年 ガンバ大阪
 2016年 アシスタントコーチ兼U-23監督
 2017年 - 2018年7月 ユース監督
 2018年7月 - 12月 U-23監督
 2019年 - 2020年 京都サンガF.C.
 2019年 コーチ
 2020年 監督
 2021年 愛媛FC
 2021年1月 - 4月 コーチ
 同年4月 -12月 監督
 2022年 - 大阪学院大学体育会サッカー部 監督

監督成績

脚註
不老 伸行（ふろう のぶゆき、1980年1月1日 -）は愛媛県松山市出身のサッカー選手、サッカー指導者。現役時代のポジションはゴールキーパー。

来歴 
高校時代は松山聖陵高校に在学しつつ、愛媛FCユースに所属。1997年の第77回天皇杯1回戦でアローズ北陸を破り、2種チームとしての天皇杯初勝利を経験している。同2回戦では大会ベスト4に進出した東京ガスFC（現FC東京）相手に延長戦にもつれ込む接戦を演じるなど健闘を見せた。1998年に立命館大学へ進学。大学時代は3年連続で関西学生選抜に選ばれた。

ヴィッセル神戸のGKコーチ藤川孝幸の発案により2001年11月 に行われたGKセレクションに88人の参加者の中から合格。2002年シーズンから3年間在籍し、2004年限りで引退した。3年間の在籍期間中、公式戦の出場はかなわなかったものの、2004年の夏のプレシーズンマッチ・対ラツィオ戦に先発出場した。

引退後はベガルタ仙台トップチームのGKコーチに就任した藤川に誘われ、同クラブの育成・普及GKコーチに就任。セレッソ大阪・愛媛FCのアカデミーのGKコーチを経て、2016年、アルビレックス新潟トップチームGKコーチに就任。2018年より新潟のアカデミーＧＫコーチに就任し高校生年代の指導を担当した。2019年8月から前任のジェルソンGKコーチの退任に伴い新潟のトップチームGKコーチに復帰し、2020年1月9日付で退任。

2020年よりサガン鳥栖のGKコーチに就任。

所属クラブ
 1986年 - 1991年 桑原サッカー少年団
 1992年 - 1994年 松山市立久米中学校
 1995年 - 1997年 愛媛FCユース
 1998年 - 2001年 立命館大学
 2002年 - 2004年 ヴィッセル神戸

個人成績

|-
|1999||立命大||1||-||colspan="2"|-||colspan="2"|-||2||0||2||0
|-
|2002||rowspan="3"|神戸||30||rowspan="3"|J1||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2003||rowspan="2"|29||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2004||0||0||0||0||0||0||0||0
0||0||0||0||0||0||0||0
colspan="2"|-||colspan="2"|-||2||0||2||0
0||0||0||0||2||0||2||0
|}

代表歴 
 U-16日本代表候補（1995年）
 U-17日本代表候補（1996年）

指導資格
 日本サッカー協会公認B級指導者ライセンス
 日本サッカー協会公認ゴールキーパーB級指導者ライセンス

指導歴
 2005年 - 2008年 ベガルタ仙台ジュニアユース GKコーチ
 2009年 - 2013年 セレッソ大阪ジュニアユース GKコーチ
 2014年 - 2015年 愛媛FC
 2014年 ジュニアユース GKコーチ
 2015年 U-18 GKコーチ
 2016年 - 2019年 アルビレックス新潟
 2016年 - 2017年 トップチーム GKコーチ
 2018年 - 2019年8月 U-18 GKコーチ
 2019年8月 - 同年12月 トップチーム GKコーチ
 2020年 - 2022年 サガン鳥栖
 2020年 - 2021年 トップチーム GKコーチ
 2022年 U-18 GKコーチ
 2023年 - FC町田ゼルビア GKコーチ