徳島小松島港（とくしまこまつしまこう）は、徳島県の徳島市・小松島市にわたる港湾である。港湾管理者は徳島県。

概要 
港湾法上の重要港湾、港則法上の特定港、関税法上の開港、検疫法上の検疫港、出入国管理及び難民認定法上の出入国港に指定されている。また、港湾運送事業法の適用指定港となっている。

赤石地区の「徳島小松島港コンテナターミナル」では、釜山航路、中国航路の他、釜山港でのトランシップや、内航フィーダー船による神戸港トランシップにより、東南アジアなど、より広域な港とのネットワークが構築されている。小松島エリア一帯は2004年（平成16年）8月にみなとオアシスの登録をしていて、小松島みなと交流センターkocoloを代表施設とする小松島みなとオアシスとして交流拠点ともなっている。

徳島側は吉野川の河口付近にあるため水深が浅く、戦前は大型の汽船は小松島に発着していた。小松島に発着する船客の輸送を目的に建設されたのが小松島線であった。しかしながら戦後に徳島側の浚渫整備が進むとフェリーや旅客航路は小松島から徳島にシフトし現在の形となった。

歴史 
 1956年 5月6日： 南海汽船（のちの南海フェリー）により、小松島 - 和歌山港間に航路（南海四国ライン）が開設される。
 1972年： オーシャンフェリー（のちのオーシャン東九フェリー）により、徳島 - 千葉港間にフェリー航路開設。津田地区にフェリーターミナルを設置。
 1976年： オーシャンフェリーと東九フェリーが合併し「オーシャン東九フェリー」となり、両社の航路を統合し東京港 - 徳島 - 小倉港の航路に変更。
 1994年 6月： 関西国際空港への海上アクセス基地となる沖洲マリンターミナルが完成。関西国際空港開港により、徳島高速船（徳島関空ライン）（徳島港 - 大阪港）の一部が関西空港に寄港するようになる。
 1995年 6月： 沖洲地区のマリンピア沖洲に徳島コンテナターミナルが開設され、韓国・釜山港との間に高麗海運と興亜海運による週2便の定期コンテナ航路が就航。 
 1998年 4月6日： 徳島阪神フェリーの徳島港 - 大阪南港間が廃止。
 1999年 4月1日： 南海フェリーの小松島 - 和歌山航路が廃止され、徳島港 - 和歌山港に航路変更となる。
 1999年 4月1日： 徳島港 - 泉佐野港間にりんくうフェリー開設。
 1999年10月1日： りんくうフェリー廃止。
 2000年： 徳島関空ライン廃止。
 2002年 2月1日： 徳島港 - 和歌山港間の高速船、南海徳島シャトルラインが廃止。
 2009年 11月： STX Pan Oceanが 釜山港 - 徳島小松島港間に週1便の定期コンテナ航路を開設。
 2011年 3月12日： 赤石地区の「徳島小松島港コンテナターミナル」が供用を開始する。
 2014年 3月： 長錦商船が 釜山港 - 徳島小松島港間に週1便の定期コンテナ航路を再開。
 2015年 8月13日： 四国に寄港する客船として過去最大の英国船籍のクルーズ客船ダイヤモンド・プリンセス（総トン数115,875t）が徳島小松島港赤石地区に初寄港。
 2015年 12月4日：長錦商船が 従来の釜山航路（週1便）を航路改編し、中国の大連港、天津港まで延伸。
 2015年 12月26日：沖洲地区にオーシャン東九フェリー新ターミナルが落成。
 2020年 8月：興亜海運が高麗海運との共同配船を解消し、興亜ラインとして長錦商船との共同配船による運航を開始。

主な施設

沖洲地区
徳島港フェリーターミナル   
 南海フェリー - フェリーかつらぎ（2,571トン）、フェリーあい（2,825トン）
徳島港 -和歌山港
 オーシャン東九フェリー - フェリーびざん（12,641トン）、フェリーしまんと（12,636トン）、フェリーどうご（12,636トン）、フェリーりつりん（12,641トン）
徳島港 - 東京港 - 新門司港

赤石地区
徳島小松島港コンテナターミナル
徳島 - 釜山間定曜日ウィークリーコンテナサービス週1便
共同配船運航図
{| class="wikitable" style="font-size:small;"
|-
|style="white-space:nowrap"|本船運航船社
|
|colspan=17|運航スケジュール
|-
|rowspan="3" style="white-space:nowrap"|長錦商船
|代理店
|style="white-space:nowrap; text-align:center"|徳島小松島
|rowspan="3" style="white-space:nowrap; text-align:center"|→
|style="white-space:nowrap; text-align:center"|福山
|rowspan="3" style="white-space:nowrap; text-align:center"|→
|style="white-space:nowrap; text-align:center"|高松
|rowspan="3" style="white-space:nowrap; text-align:center"|→
|style="white-space:nowrap; text-align:center"|三島川之江
|rowspan="3" style="white-space:nowrap; text-align:center"|→
|style="white-space:nowrap; text-align:center"|徳山下松
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|style="white-space:nowrap; text-align:center"|釜山
|rowspan="3" style="white-space:nowrap; text-align:center"|→
|style="white-space:nowrap; text-align:center"|釜山新港
|rowspan="3" style="white-space:nowrap; text-align:center"|→
|style="white-space:nowrap; text-align:center"|高知
|rowspan="3" style="white-space:nowrap; text-align:center"|→
|style="white-space:nowrap; text-align:center"|徳島小松島
|-
|style=white-space:nowrap|長錦商船
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外貿航路寄港状況 
コンテナターミナルへの外貿航路寄港船舶変遷図
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|-
!rowspan="3" style="white-space:nowrap"|船社
!rowspan="3" style="white-space:nowrap"|船名
!style="white-space:nowrap"|1995年
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!colspan=5|2011年
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!colspan=2|2018年
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!colspan=2|2020年
!style="white-space:nowrap"|2021年
!colspan=2|2022年
|rowspan="3" style="white-space:nowrap"|総寄港回数
（2022年12月末まで）
|-
|style="white-space:nowrap"|6 - 12月
|通年
|通年
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|通年
|通年
|通年
|通年
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|通年
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|通年
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|style="white-space:nowrap"|1 - 6月
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|colspan="2" style="white-space:nowrap"|1 - 3月
|style="white-space:nowrap"|4 - 9月
|style="white-space:nowrap"|10 - 12月第2週
|style="white-space:nowrap"|12月第3週 - 12月末
|通年
|style="white-space:nowrap"|1 - 6月
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|style="white-space:nowrap"|1月 - 3月27日
|style="white-space:nowrap"|3月28日 - 6月20日
|style="white-space:nowrap"|6月21日 - 8月22日
|style="white-space:nowrap"|8月23日 - 12月末
|style="white-space:nowrap"|1月 - 3月4日
|style="white-space:nowrap"|3月5日 - 11月27日
|style="white-space:nowrap"|11月28日 - 12月末
|style="white-space:nowrap"|1月 - 3月末
|style="white-space:nowrap"|4月1日 - 7月1日
|style="white-space:nowrap"|7月2日 - 12月末
|style="white-space:nowrap"|1月 - 3月6日
|style="white-space:nowrap"|3月7日 - 12月末
|style="white-space:nowrap"|1月 - 8月末
|style="white-space:nowrap"|9月 - 12月末
|通年
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|通年
|style="white-space:nowrap"|1 - 7月
|style="white-space:nowrap"|8 - 12月末
|-
|colspan="24" style="white-space:nowrap"|沖洲地区の徳島コンテナターミナルへ寄港
|colspan="28" style="white-space:nowrap"|赤石地区の徳島小松島港コンテナターミナルへ寄港
|-
|rowspan="4" style="white-space:nowrap"|高麗海運
|style="white-space:nowrap"|SUNNY PALM
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|1185（2020年8月以降隔週寄港）
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|422
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|52（隔週寄港）
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|417
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|187
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|356
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|55
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|47
|-
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|52（隔週寄港）
|-
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|52（隔週寄港）
|-
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|139
|-
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|13
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|66
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|8（隔週寄港）
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|7（隔週寄港）
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|7（隔週寄港）
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|colspan=2|
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|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
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|105（隔週寄港）
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|style="white-space:nowrap"|SINOKOR TIANJIN
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|colspan=2|
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|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
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|56（隔週寄港）
|-
|style="white-space:nowrap"|SINOKOR QINGDAO
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|colspan=2|
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|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
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|50（隔週寄港）
|-
|style="white-space:nowrap"|NITHI BHUM
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|colspan=2|
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|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
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|35（3週サイクル寄港）
|-
|style="white-space:nowrap"|SIRI BHUM
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|colspan=2|
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|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
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|35（3週サイクル寄港）
|-
|style="white-space:nowrap"|EPONYMA
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|colspan=2|
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|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
|style="background-color:#CCC"|
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|35（3週サイクル寄港）
|-
|style="white-space:nowrap"|PACIFIC TIANJIN
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|colspan=2|
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|style="background-color:#666"|
|22
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|rowspan="4" style="white-space:nowrap"|STX Pan Ocean
|style="white-space:nowrap"|コーレックスプサン
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|style="background-color:#666"|
|style="background-color:#666"|
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|colspan=2|
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|35
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|style="white-space:nowrap"|JIN MAN HAI
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|style="background-color:#666"|
|colspan="2" style="background-color:#666"|
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|38
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|style="white-space:nowrap"|KHARIS VENUS
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|colspan=2|
|style="background-color:#666"|
|style="background-color:#666"|
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|38
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|style="white-space:nowrap"|TIAN FU TIANJIN
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|colspan=2|
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|style="background-color:#666"|
|style="background-color:#666"|
|style="background-color:#666"|
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|80
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本船輸送
釜山港と徳島小松島港間の輸送貨物は、直行貨物、トランシップ貨物、フィーダー貨物があり、全て本船輸送である。