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園部駅（そのべえき）は、京都府南丹市園部町小山東町溝辺にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。駅番号はJR-E16。

概要 
南丹市（旧園部町）の代表駅である。

京都駅から当駅まではアーバンネットワークエリアに入り、嵯峨野線の愛称が付けられている。案内上でも、当駅から京都方面は「嵯峨野線」、福知山方面は正式名称の「山陰本線」（または「山陰線」）と名称が区別されている。ただし、当駅の駅掲示時刻表は両方向とも「嵯峨野（山陰）線」と案内され、区別があいまいになっている。

以前は特急列車の多くが通過していたが、現在は全ての列車が停車している。普通列車は、当駅で折り返すか、当駅で列車番号を変更し増結・切り離しする場合が多い。2010年に嵯峨野線区間の京都駅 - 当駅間は完全複線化されたが、当駅から綾部駅まで単線のままである。

ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）の利用可能駅は、2021年3月13日からは京都方面から当駅を越えて胡麻駅まで(と綾部・福知山駅など)であるが、それ以前は京都方面から当駅までのみ利用可能で、福知山方面はサービスエリア外で使用できなかった（山陰地区の利用エリア東端・伯耆大山駅から西へまたがる利用は200kmを超過するために不可）。そのため、福知山方面行き列車内では当駅発車後、間違ってカード類を使用した乗客の確認と案内をするため車掌が車内改札を行うことが多かった（ワンマン列車も含む）。

歴史 
 1899年（明治32年）8月15日：京都鉄道の嵯峨駅（現在の嵯峨嵐山駅）からの延伸により、その終着として開業。旅客・貨物の取り扱いを開始した。
 1907年（明治40年）8月1日：京都鉄道が国有化され、帝国鉄道庁の駅になる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。京都線の所属となる。
 1910年（明治43年）8月25日：京都線が綾部駅まで延伸し、途中駅となる。
 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。京都線が山陰本線に編入され、当駅もその所属となる。
 1971年（昭和46年）11月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、山陰本線の京都駅 - 当駅間は「嵯峨野線」の愛称を開始。
 1990年（平成2年）3月10日：京都駅から当駅間が電化される。
 1991年（平成3年）3月16日：橋上駅舎が完成。
 1996年（平成8年）3月16日：当駅から綾部駅間が電化される。
 2000年（平成12年）9月19日：上下線ホームにエレベーターが設置される。
 2003年（平成15年）11月1日：京都駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2009年（平成21年）3月14日：八木駅から当駅まで複線化される。
 2010年（平成22年）3月7日：嵯峨野線区間の複線化事業が完成。1週間後の3月13日より複線化を反映したダイヤとなる。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2021年（令和3年）3月13日：胡麻駅方面においてICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。上下線の各ホームに子会社のJR西日本テクノスと共同開発した省スペース型のエレベーターが設置されている。このほか、構内には多数の留置線が敷設され、夜間滞泊がある。

直営駅（亀岡駅の被管理駅）で、みどりの窓口が設置されている。

のりば 

 付記事項
 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。
 前述した通り、当駅で普通列車（快速含む）の運転系統が分断されるため、同一ホームで乗り換えられるようにダイヤが組まれている。そのため、発着番線は一定していない。
 嵯峨野線区間の複線化を反映した2010年3月13日のダイヤ改正で、当駅の列車運用も大幅に変更された。日中は1番のりばと4番のりばに京都方面の快速・普通列車、2番のりばに京都方面の特急列車、3番のりばに福知山方面の特急・普通列車が入る運用となっている。

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は4,514人である。
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 園部税務署
 法務局園部支局
 京都医療科学大学（旧・京都医療技術短期大学）
 京都美術工芸大学 (KYOBI)
 京都建築大学校 (KASD)
 京都伝統工芸大学校 (TASK)
 ヤマト運輸京都園部宅急便センター
 国道9号（国道477号重複）
 京都府道442号園部停車場線
 るり渓温泉
 春日神社（南丹市）

バス路線 
 西日本JRバス
 京丹波町役場・桧山・福知山駅方面
 京阪京都交通
 亀岡駅方面
 福住方面
 園部・美山周遊バス＜予約制＞
 南丹市営バス
 美山方面

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  嵯峨野線・山陰本線
 特急「きのさき」「はしだて」「まいづる」停車駅
  快速（船岡方は普通列車として運転）・ 普通
 吉富駅 (JR-E15) - 園部駅 (JR-E16) - 船岡駅
球磨郡（くまぐん）は、熊本県（肥後国）の郡。

以下の4町5村を含む。
 錦町（にしきまち）
 多良木町（たらぎまち）
 湯前町（ゆのまえまち）
 水上村（みずかみむら）
 相良村（さがらむら）
 五木村（いつきむら）
 山江村（やまえむら）
 球磨村（くまむら）
 あさぎり町（あさぎりちょう）

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記4町5村に人吉市を加えた区域にあたる。

歴史 
かつては相良氏の人吉藩が領有し、肥後国内で最大の面積を有する郡であった。

近世以降の沿革 
 明治初年時点では全域が人吉藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。（1町54村）
 人吉町、大村、山田村、柳瀬村、深水村、川辺村、四浦村、五木村、間村、七地村、薩摩瀬村、西浦村、大畑村、中神村、林村、原田村、万江村、渡村、一勝地村、三ヶ浦村、大瀬村、神瀬村、一武村、西村、木上村、免田村、深田村、須恵村、上村、岡本村、皆越村、宮原村、奥野村、久米村、槻木村、多良木村、黒肥地村、湯前村、湯山村、江代村、岩野村、小川村、越野尾村、銀鏡村、上揚村、八重村、中尾村、村所村、板谷村、竹原村、横野村、上米良村、寒川村、中之又村、尾八重村
 明治4年
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により人吉県の管轄となる。
 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により八代県の管轄となる。
 明治5年（1872年） - 元来は日向国で人吉藩の属地であった米良山14ヶ村（小川村・越野尾村・銀鏡村・上揚村・八重村・中尾村・村所村・板谷村・竹原村・横野村・上米良村・寒川村・中之又村・尾八重村）が日向国児湯郡に移管。（1町40村）
 明治6年（1873年）1月15日 - 白川県の管轄となる。
 明治8年（1875年）12月10日 - 熊本県の管轄となる。
 明治12年（1879年）1月20日 - 郡区町村編制法の熊本県での施行により、行政区画としての球磨郡が発足。郡役所が人吉町に設置。

町村制以降の沿革 

 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、以下の町村が発足。（1町28村）
 人吉町（単独町制。現・人吉市）
 西村、一武村（それぞれ単独村制。現・錦町）
 免田村（単独村制。現・あさぎり町）
 多良木村（単独村制。現・多良木町）
 湯前村（単独村制。現・湯前町）
 黒肥地村（単独村制。現・多良木町）
 須恵村（単独村制。現・あさぎり町）
 大村（単独村制。現・人吉市）
 渡村（単独村制。現・球磨村）
 藍田村 ← 間村、七地村、大畑村（現・人吉市）
 山江村 ← 山田村、万江村（現存）
 岡原村 ← 宮原村、岡本村（現・あさぎり町）
 川村 ← 柳瀬村、深水村、川辺村（現・相良村）
 西瀬村 ← 西浦村、薩摩瀬村（現・人吉市）
 中原村 ← 林村、中神村、原田村（現・人吉市）
 一勝地村 ← 一勝地村、三ヶ浦村（現・球磨村）
 神瀬村 ← 大瀬村、神瀬村（現・球磨村）
 上村、皆越村（それぞれ単独村制。現・あさぎり町）
 久米村 ← 久米村、奥野村（現・多良木町）
 槻木村（単独村制。現・多良木町）
 湯山村、岩野村、江代村（単独村制。現・水上村）
 四浦村（単独村制。現・相良村）
 木上村（単独村制。現・錦町）
 五木村（単独村制。現存）
 深田村（単独村制。現・あさぎり町）
 明治29年（1896年）6月1日 - 郡制を施行。
 明治28年（1895年）
 2月1日 - 久米村・槻木村が合併し、改めて久米村が発足。（1町27村）
 11月1日 - 湯山村・岩野村・江代村が合併して水上村が発足。（1町25村）
 12月7日 - 上村・皆越村が合併し、改めて上村が発足。（1町24村）
 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 大正15年（1926年）
 5月1日 - 多良木村が町制施行して多良木町となる。（2町23村）
 7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
 昭和8年（1933年）4月1日 - 大村が人吉町に編入。（2町22村）
 昭和12年（1937年）4月1日（4町20村）
 免田村が町制施行して免田町となる。
 湯前村が町制施行して湯前町となる。
 昭和17年（1942年）2月11日 - 人吉町・藍田村・西瀬村・中原村が合併して人吉市が発足し、郡より離脱。（3町17村）
 昭和29年（1954年）4月1日 - 渡村・一勝地村・神瀬村が合併して球磨村が発足。（3町15村）
 昭和30年（1955年）
 4月1日 - 多良木町・黒肥地村・久米村が合併し、改めて多良木町が発足。（3町13村）
 7月1日 - 西村・一武村・木上村が合併して錦村が発足。（3町11村）
 昭和31年（1956年）9月1日 - 川村・四浦村が合併して相良村が発足。（3町10村）
 昭和40年（1965年）4月1日 - 錦村が町制施行して錦町となる。（4町9村）
 平成15年（2003年）4月1日 - 上村・免田町・岡原村・須恵村・深田村が合併してあさぎり町が発足。（4町5村）

変遷表

行政 
歴代郡長
邑久郡（おくぐん）は、岡山県（備前国）にあった郡。

郡域 
1878年（明治11年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

 岡山市
 東区の一部（吉井川以東）
 備前市の一部（佐山・鶴海）
 瀬戸内市の全域

歴史 
もとは大伯国造の支配した地域。古くは吉井川中下流東岸から播磨国境と沖合の島嶼までを郡域としていた。和気郡は元は邑久郡の一部であり、721年（養老5年）に赤坂郡・邑久郡両郡から割譲した地域を藤原郡とし、藤原郡が東野郡（藤野郡）と名称を変え、788年（延暦7年）に吉井川以西を磐梨郡、以東を和気郡として分割した（続日本紀に記載）。

また吉井川はかつては現在よりも東寄りを流れていたが、洪水により流路が西寄りになったことで、元々川西で上東郡（上道郡）であった福岡などが川東となり、邑久郡へ移管となった。

邑久郡西部のほか、磐梨郡南部や赤坂郡南部、上道郡などの吉井川下流域一帯は、古代から中世の備前国の中心地域であった。邑久郡に一宮が鎮座しているのもその影響とされる。また、備前国府が邑久郡西部にあったとする説もある。

古くは「邑久」の他に「大伯」あるいは「太伯」等と書き、「おおく」「おおはく」「おおあく」となどと呼ばれていた。明治の郡区町村編制法時に「おく」の呼称に統一された。

和名抄には邑久郷、靭負郷、土師郷、須恵郷、長沼郷、尾沼郷、尾張郷、杯梨郷、石上郷、服部郷の10郷が記載されている。郡衙の位置は諸説あるが、特定できていない。

延喜式神名帳には、かつて備前国一宮であった大社の安仁神社の他、片山日子神社と美和神社の3社が記載されている。

郡制廃止後の地方事務所は本郡単独では設置されず、上道郡西大寺町に設置された。

近世以降の沿革 
 明治初年時点では全域が備前岡山藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。（78村）
 乙子村、神崎村、邑久郷村、宿毛村、西片岡村、久々井村、東片岡村、下阿知村、上阿知村、藤井村、千手村、鹿忍村、牛窓村、奥浦村、東幸崎村、西幸崎村、南幸田村、北幸田村、東幸西村、西幸西村、新村、浜村、川口村、新地村、射越村、福山村、久志良村、大山村、宗三村、百田村、尾張村、包松村、大窪村、大富村、向山村、北地村、上寺村、門前村、五明村、山田庄村、福元村、豆田村、閏徳村、長沼村、大ヶ島村、円張村、山手村、土佐村、西須恵村、東須恵村、虫明村、福谷村、庄田村、尻海村、小津村、横尾村、佐井田村、下山田村、上山田村、間口村、北池村、下笠加村、上笠加村、南谷村、箕輪村、福永村、福岡村、八日市村、長船村、服部村、土師村、福里村、磯上村、牛文村、飯井村、佐山村、鶴海村、大浦新田
 明治元年（1868年） - 包松村が改称して豊安村となる。
 明治4年
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により岡山県の管轄となる。
 大浦新田が牛窓村に合併。（77村）
 明治8年（1875年） - 以下の村の統合が行われる。（67村）
 長浜村 ← 奥浦村、小津村
 福中村 ← 久志良村、大山村
 北島村 ← 北地村、上寺村
 豊原村 ← 閏徳村、大ヶ島村、円張村
 本庄村 ← 土佐村、横尾村、佐井田村
 間口村が福谷村に、南谷村が下笠加村に、福永村が福岡村にそれぞれ合併。
 明治11年（1878年）9月29日 - 郡区町村編制法の岡山県での施行により、行政区画としての邑久郡が発足。郡役所が尾張村に設置。
 明治15年（1882年） - 久々井村の一部（犬島）が分立して犬島村となる。（68村）

町村制以降の沿革 
 明治22年（1889年）6月1日 - 町村制の施行により、以下の各村が発足。特記以外は現・瀬戸内市。（20村）
 邑久村 ← 尾張村、山田庄村、山手村、豊安村
 福田村 ← 福元村、百田村、宗三村、豆田村、福中村
 今城村 ← 大富村、福山村、向山村、北島村
 豊原村 ← 豊原村、長沼村、大窪村
 豊村 ← 川口村、浜村、新村、五明村、門前村、新地村、射越村（現・岡山市）
 太伯村 ← 乙子村、神崎村、邑久郷村（現・岡山市）
 幸島村 ← 東幸西村、西幸西村、南幸田村、北幸田村、東幸崎村、西幸崎村（現・岡山市）
 朝日村 ← 東片岡村、久々井村、犬島村、西片岡村（現・岡山市）
 大宮村 ← 宿毛村、下阿知村、上阿知村、千手村、藤井村（現・岡山市）
 鹿忍村、牛窓村、長浜村（それぞれ単独村制）
 本庄村 ← 本庄村、上山田村、下山田村
 玉津村 ← 尻海村、庄田村
 裳掛村 ← 虫明村、福谷村
 鶴山村 ← 佐山村、鶴海村（現・備前市）
 美和村 ← 飯井村、東須恵村、西須恵村
 国府村 ← 牛文村、磯上村、福里村、土師村
 行幸村 ← 服部村、長船村、八日市村、福岡村
 笠加村 ← 上笠加村、下笠加村、箕輪村、北池村
 明治29年（1896年）2月26日 - 牛窓村が町制施行して牛窓町となる。（1町19村）
 明治33年（1900年）4月1日 - 郡制を施行。
 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 大正13年（1924年）4月1日 - 鹿忍村が町制施行して鹿忍町となる。（2町18村）
 大正15年（1926年）7月1日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。
 昭和27年（1952年）4月1日 - 邑久村・福田村・今城村・豊原村・本庄村・笠加村が合併して邑久町が発足。（3町12村）
 昭和28年（1953年）2月1日 - 豊村・太伯村・幸島村および邑久町の一部（長沼の大部分）が上道郡古都村・西大寺町・可知村・光政村・津田村・九蟠村・金田村と合併して西大寺市が発足し、郡より離脱。（3町9村）
 昭和29年（1954年）
 1月1日 - 玉津村が邑久町に編入。（3町8村）
 10月1日 - 牛窓町・鹿忍町・長浜村が合併し、改めて牛窓町が発足。（2町7村）
 昭和30年（1955年）
 3月31日（3町3村）
 鶴山村が和気郡鶴山村・香登町・備前町・伊里町と合併し、改めて和気郡備前町が発足。
 美和村・国府村・行幸村が合併して長船町が発足。
 4月1日 - 朝日村が西大寺市に編入。（3町2村）
 昭和31年（1956年）2月20日 - 大宮村が西大寺市に編入。（3町1村）
 昭和33年（1958年）4月1日 - 裳掛村が邑久町に編入。（3町）
 平成16年（2004年）11月1日 - 牛窓町・邑久町・長船町が合併して瀬戸内市が発足。同日邑久郡消滅。

変遷表

行政 
歴代郡長
吉城郡（よしきぐん）は、岐阜県（飛騨国）にあった郡。

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、以下の区域にあたる。

 飛騨市の全域
 高山市の一部（国府町各町・上宝町各町・奥飛騨温泉郷各町）

歴史

近世以前の沿革 
初めは荒城郡と称したが、荒の字を嫌い吉城郡と改称した。しかし戦国時代までは荒城郡・吉城郡の両方が併用されていたと見られる。

天正13年(1585年)、羽柴秀吉の命により飛驒を平定した金森長近は、翌14年より古川盆地中央に増島城を築城、城下町を建設した。その後長近は高山城に移り、増島城は破却されたが、城下町は江戸時代を通じて奥飛驒の中心を成す商人町として繁栄した。

近世以降の沿革 
 明治初年時点では全域が飛騨郡代管轄の幕府領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。○は村内に寺社除地が存在。（178村）

 慶応4年
 5月23日（1868年7月12日） - 飛騨県の管轄となる。
 6月2日（1868年7月21日） - 高山県の管轄となる。
 明治4年11月20日（1871年12月31日） - 第1次府県統合により、筑摩県の管轄となる。
 明治7年（1874年） （176村）
 岩丸村・末真村が合併して末真村となる。
 桑ヶ谷村・小野村が合併して桑野村となる。
 明治8年（1875年） - 以下の町村の統合が行われる。（1町8村）
 古川町 ← 是重村、古川町方村、上北村、中北村、下北村、行真村、沖之町村、沼町村
 細江村 ← 杉崎村、袈裟丸村、末真村、太江村、数河村（現・飛騨市古川地区）、戸市村、野口村
 小鷹狩村 ← 高野村、畦畑村、平岩村、大村、寺地村、笹ヶ洞村、信包村、黒内村、谷村（現・飛騨市古川地区）
 神岡村 ← 釜崎村、阿曾保村、野首村（現・飛騨市神岡地区）、丸山村（現・飛騨市神岡地区）、小萱村、東雲村、吉田村、数河村（現・飛騨市神岡地区）、石神村、麻生野村、下之本村、森茂村、打保村（現・飛騨市神岡地区）、梨ヶ根村、伏方村、朝浦村、和佐保村、跡津川村、左古村、大多和村、土村、大笠村、船津町村、寺林村、堀之内村、西村、山田村、柏原村（現・飛騨市神岡地区）、巣山村、殿村、東町村、鹿間村、割石村、吉ヶ原村、和佐府村、伊西村、岩井谷村、瀬戸村、二ツ屋村（現・飛騨市神岡地区）、東漆山村、笈破村、牧村、西漆山村、杉山村、横山村、茂住村、中山村（現・飛騨市神岡地区）、谷村（現・飛騨市神岡地区）
 坂上村 ← 小谷村、大無雁村、落合村、岸奥村、野首村（現・飛騨市宮川地区）、林村、牧戸村、丸山村（現・飛騨市宮川地区）、種蔵村、菅沼村、巣之内村、森安村、西忍村、高牧村、三川原村
 坂下村 ← 塩屋村、中沢上村（現・飛騨市宮川地区）、山之山村、洞村、祢宜ヶ沢上村、巣納谷村、鮎飛村、加賀沢村、打保村（現・飛騨市宮川地区）、戸谷村、桑野村、杉原村、小豆沢村
 河合村 ← 小無雁村、稲越村、大木村、芦谷村、舟原村、保村、月ヶ瀬村、天生村、中沢上村（現・飛騨市河合地区）、有家村、角川村、二ツ屋村（現・飛騨市河合地区）、元田村、新名村、上ヶ島村、羽根村、保木村、有家林村
 国府村 ← 三川村、上広瀬村、広瀬町村、村山村、糠塚村、金桶村、名張村、瓜巣村、三日町村、半田村、木曾垣内村、山本村、鶴巣村、桐谷村、八日町村、蓑輪村、今村、西門前村、東門前村、宮地村、漆垣内村、宇津江村
 上宝村 ← 平湯村、一重ヶ根村、神坂村、栃尾村、今見村、田頃家村、柏当村、蓼之俣村、笹島村、赤桶村、福地村、中尾村、下佐谷村、苧生茂村、葛山村、鼠餅村、新田村、長倉村、岩井戸村、在家村、本郷村、吉野村、上灘村、見座村、宮原村、双六村、中山村（現・高山市上宝地区）、桃原村、荒原村、蔵柱村、金木戸村
 折敷地村、大沼村、森部村、三之瀬村、柏原村（現・高山市丹生川地区）が大野郡丹生川村の一部となる。
 明治9年（1876年）8月21日 - 第2次府県統合により、岐阜県の管轄となる。
 明治12年（1879年）2月18日 - 郡区町村編制法の岐阜県での施行により、行政区画としての吉城郡が発足。「大野益田吉城郡役所」が高山町に設置され、大野郡・益田郡とともに管轄。

町村制以降の沿革

町村制以降の沿革 

 明治22年（1889年）7月1日 - 町村制の施行により、古川町（現・飛騨市）、国府村（現・高山市）、細江村、小鷹利村、河合村、坂上村、坂下村、袖川村、船津町、阿曽布村（現・飛騨市）、上宝村（現・高山市）が発足。それにともない以下の変更が行われる。（2町9村）
 神岡村が分割し、一部（朝浦組・跡津川組・左古組・大多和組・土組・船津町組・東町組・鹿間組・割石組・吉ヶ原組・二ツ屋組・東漆山組・笈破組・牧組・西漆山組・杉山組・横山組・東茂住組・西茂住組・中山組・谷組）に船津町、一部（梨ヶ根組・伏方組・大笠組・寺林組・堀之内組・西組・山田組・柏原組・巣山組）に袖川村、一部（釜崎組・阿曾保組・野首組・丸山組・小萱組・東雲組・吉田組・数河組・石神組・麻生野組・打保組・下之本組・森茂組・和佐保組・殿組・和佐府組・伊西組・岩井谷組・瀬戸組）に阿曽布村がそれぞれ発足。
 明治30年（1897年）8月1日 - 郡制を施行。郡役所を古川町に設置。
 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 大正15年（1926年） 7月1日 - 郡役所が廃止。内務省告示第82号により飛騨支庁が設置され、大野郡とともに管轄。
 昭和10年（1935年） - 面積1,355.51平方km、人口48,303人（男25,243人、女23,060人）。
 昭和25年（1950年）6月10日 - 船津町・阿曽布村・袖川村が合併して神岡町が発足。（2町7村）
 昭和31年（1956年）
 4月1日 - 古川町・細江村・小鷹利村が合併し、改めて古川町が発足。（2町5村）
 9月30日 - 坂上村・坂下村が合併して宮川村が発足。（2町4村）
 昭和39年（1964年）11月3日 - 国府村が町制施行して国府町となる。（3町3村）
 平成16年（2004年）2月1日 - 古川町・河合村・宮川村・神岡町が合併して飛騨市が発足し、郡より離脱。（1町1村）
 平成17年（2005年）2月1日 - 国府町・上宝村が高山市に編入。同日吉城郡消滅。

変遷表

行政 
大野・吉城・益田郡長

吉城郡長
大野郡（おおのぐん）は、岐阜県（飛騨国）の郡。

下記の1村を含む。
 白川村（しらかわむら）

郡域 
1879年（明治12年）に行政区画として発足した当時の郡域は、上記1村のほか、以下の区域にあたる。

 高山市の大部分（国府町各町・上宝町各町・奥飛騨温泉郷各町・高根町各町・朝日町各町・久々野町久須母・久々野町柳島・久々野町大西・久々野町小屋名・久々野町辻を除く）
 下呂市の一部（萩原町山之口）

歴史 
 870年（貞観12年）に本郡南部を分割して益田郡が置かれた。
 現在の中津川市加子母の小郷・小和知は元々大威徳寺領として本郡に属していたが、益田郡に所属したのち鎌倉時代のはじめから美濃国恵那郡の所属となった。

近世以降の沿革 
 明治初年時点では全域が飛騨郡代管轄の幕府領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での村は以下の通り。○は村内に寺社除地が存在。（136村）

 慶応4年
 5月23日（1868年7月12日） - 飛騨県の管轄となる。
 6月2日（1868年7月21日） - 高山県の管轄となる。
 明治4年11月20日（1871年12月31日） - 第1次府県統合により、筑摩県の管轄となる。
 明治8年（1875年） - 以下の町村の統合が行われる。（1町6村）
 高山町 ← 一之町村、二之町村、三之町村
 大名田村 ← 片野村、石浦村、花里村、西之一色村、千島村、冬頭村、春国村、上岡本村、七日町村、下岡本村、桐生村、本母村、江名子村、山口村（現・高山市大名田地区）、塩屋村（現・高山市大名田地区）、大島村、滝村、大洞村、岩井村、三福寺村、松本村、松之木村、五名村、漆垣内村
 位山村 ← 宮村、山之口村、久々野村、山梨村、無数河村、有道村、小坊村、引下村、木賊洞村、長淀村、渚村、阿多粕村
 清見村 ← 森茂村、下林村、山田村、新宮村、下之切村、八日町村、三日町村、牧ヶ洞村、藤瀬村、福寄村、三ツ谷村、下本村、坂村、有巣村、二俣村、中野村（現・高山市清見地区）、楢谷村、大原村、江黒村、大谷村（現・高山市清見地区）、池本村、二本木村、夏厩村、上小鳥村、前原村、赤保木村、下切村、中切村、上切村
 荘川村 ← 六厩村、三尾河村、寺河戸村、黒谷村、惣則村、一色村、猿丸村、町屋村、新淵村、野々俣村、中畑村、牧戸村、牛丸村、岩瀬村、赤谷村、中野村（現・高山市荘川地区）、海上村、尾上郷村
 白川村 ← 尾神村、平瀬村、御母衣村、牧村、福島村、長瀬村、木谷村、保木脇村、野谷村、大牧村、大窪村、馬狩村、荻町村、島村、牛首村、鳩谷村、飯島村、内ヶ戸村、加須良村、椿原村、有家ヶ原村、芦倉村、小白川村
 丹生川村 ← 小野村、根方村、白井村、芦谷村、板殿村、日面村、日影村、駄吉村、旗鉾村、久手村、岩井谷村、池之俣村、瓜田村、法力村、大萱村、坊方村、山口村（現・高山市丹生川地区）、大谷村（現・高山市丹生川地区）、塩屋村（現・高山市丹生川地区）、町方村、桐山村、新張村、細越村、下保村、殿垣内村、小木曾村、下坪村、吉城郡折敷地村、大沼村、森部村、三之瀬村、柏原村
 明治9年（1876年）8月21日 - 第2次府県統合により、岐阜県の管轄となる。
 明治12年（1879年）2月18日 - 郡区町村編制法の岐阜県での施行により、行政区画としての大野郡が発足。「大野益田吉城郡役所」が高山町に設置され、吉城郡・益田郡とともに管轄。
 明治16年（1883年） - 位山村が分割し、一部（宮組）が宮村、一部（無数河組・山梨組・久々野組）が久々野村、一部（山之口組）が山之口村、残部（阿多粕組・渚組・長淀組・木賊洞組・引下組・小坊組・有道組）が河内村となる。（1町9村）

町村制以降の沿革 

 明治22年（1889年）7月1日 - 町村制の施行により、荘川村（現・高山市）、白川村（現存）、宮村、久々野村、河内村（現・高山市）、山之口村（現・下呂市）、大名田村、丹生川村、上枝村、清見村、高山町（現・高山市）が発足。それにともない以下の変更が行われる。（1町10村）
 清見村の一部（下林組・山田組・新宮組・下之切組・八日町組・前原組・赤保木組・下切組・中切組・上切組）が分立して上枝村が発足。
 久々野村が益田郡朝日村の一部（久須母組・柳島組・大西組・小屋名組・辻組）を合併。
 高山町と大名田村との間で境界変更が行われる。
 明治25年（1892年）5月19日 - 大名田村の一部（上岡本・下岡本・松本・桐生・本母・冬頭）が分立して灘村が、一部（三福寺・松ノ木・五名・漆垣内・大洞・塩屋・山口・大島・岩井・滝）が分立して大八賀村（おおはちがむら）がそれぞれ発足。 （1町12村）
 明治30年（1897年）
 4月1日 - 久々野村・河内村が合併し、改めて久々野村が発足。（1町11村）
 8月1日 - 郡制を施行。郡役所が高山町に設置。
 大正12年（1923年）
 4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。
 10月10日 - 大名田村が町制施行して大名田町となる。（2町10村）
 大正15年（1926年）
 7月1日 - 郡役所が廃止。内務省告示第82号により飛騨支庁が設置され、吉城郡とともに管轄。
 10月1日 - 灘村が高山町に編入。（2町9村）
 昭和10年（1935年） - 面積1,606.88平方km、人口58,937人（男30,571人・女28,366人）。
 昭和11年（1936年）11月1日 - 高山町・大名田町が合併して高山市が発足し、郡より離脱。（9村）
 昭和18年（1943年）4月1日 - 上枝村が高山市に編入。（8村）
 昭和25年（1950年）4月1日 - 益田郡朝日村・高根村の所属郡が本郡に変更。（10村）
 昭和29年（1954年）4月1日 - 久々野村が町制施行して久々野町となる。（1町9村）
 昭和30年（1955年）4月1日 - 大八賀村が高山市に編入。（1町8村）
 昭和31年（1956年）8月25日 - 山之口村が益田郡萩原町・川西村と合併し、改めて益田郡萩原町が発足。（1町7村）
 平成17年（2005年）2月1日 - 丹生川村・清見村・荘川村・宮村・久々野町・朝日村・高根村が高山市に編入。（1村）

変遷表

行政 
大野・吉城・益田郡長

大野郡長
バイブ（ヴァイブ、英語：vibeなど）/複数形：バイブス（ヴァイブス、vibesなど）

 バイブレータ（vibration（バイブレーション、振動）するものの意味））の略。
 ヴィブラフォンの略。英語ではヴァイブス、バイブスと略す。
 バイブレータ (性具) - 震動で主に女性器を刺激し快楽を得る性具。
 みやすのんきの漫画作品。→ヴァイブ (漫画) 2008年 講談社 MiChao!コミックス ISBN 4063755908 ほか。
 ヴァイブ -  を縮めた英口語をカタカナにしたもの。物事（音楽の演奏など）が発する雰囲気、フィーリング。波動 (オカルト)も参照。類語：テンション、ボルテージ。
 VIBe - 日本のハードロック・バンドVOW WOWが1988年に発表したスタジオ・アルバム。
 ポンティアック・ヴァイブ - ゼネラルモーターズがポンティアックブランドで販売していた自動車。
 Vibe - 音楽専門チャンネル「MTVジャパン」の1999年・2000年の名称。
 バイブス (たばこ)
虎ノ門駅（とらのもんえき）は、東京都港区虎ノ門一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）銀座線の駅である。駅番号はG 07。

歴史 
 1938年（昭和13年）11月18日：東京高速鉄道の駅として開業。
 1941年（昭和16年）9月1日：陸上交通事業調整法により東京高速鉄道が再編され、帝都高速度交通営団（営団地下鉄）の駅となる。
 1954年（昭和29年）8月27日：駅拡張工事が決定。
 1955年（昭和30年）5月1日：輸送力増強に伴い運行開始となった4両編成の浅草方1両を締切扱いとする。
 1956年（昭和31年）10月1日：3両編成に対応した延長48 mのホームを6両編成に対応した延長96 mに延伸し、締切扱いがなくなる。合わせてコンコースの新設と拡幅、出入口3か所の新設などが行われた。
 このほか、日比谷線建設時に当駅コンコースの拡幅、出入口2か所と連絡通路の新設が行われている。
 1969年（昭和44年）8月：混雑緩和のため、大規模改良工事に着手。
 1971年（昭和46年）12月：大規模改良工事が完成。ホーム幅員を3 - 4 mから7 mに拡幅、浅草駅寄りに各ホームを連絡する地下通路を新設、5・6番出口へ向かう通路を拡幅。費用は8億9,300万円を要した。
 2004年（平成16年）4月1日：営団地下鉄の民営化に伴い、東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。
 2005年（平成17年）2月21日：付近の道路を走行中のトレーラーが積んでいた重機のアームが誤作動し、7番出入口の屋根に衝突する事故が発生する。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。
 2018年（平成30年）11月22日：発車メロディを導入。
 2020年（令和2年）
 6月6日：東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒルズ駅との乗り換え業務を開始。
 7月1日：1番線（渋谷方面のりば）ホームを拡幅。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。1番線側にある西新橋方面改札外に日比谷線虎ノ門ヒルズ駅や東京BRTのバスターミナル（虎ノ門ヒルズビジネスタワー内）に通じる地下連絡通路が設置されている。

2020年（令和2年）8月1日に中央日本土地建物グループ・森村商事・野村不動産から設置・寄贈された、中谷ミチコ制作のパブリックアート「白い虎が見ている」が1番線ホームに設置されている。

のりば 

（出典：東京メトロ:構内図）
 当駅始発浅草行の列車が、平日早朝に1本のみ設定されている。溜池山王駅構内の引き上げ線で夜間留置した車両を使用する。

発車メロディ 
2018年（平成30年）11月22日からスイッチ制作の発車メロディ（発車サイン音）を使用している。

曲は1番線が「シトラスの香り」（塩塚博作曲）、2番線が「玉紫陽花」（福嶋尚哉作曲）である。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は80,864人であり、東京メトロ全130駅中39位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下表の通りである。

駅周辺 
当駅のほぼ直下を日比谷線が通過している。銀座線計画時には日比谷線の建設は想定していなかったため、日比谷線建設に際しては上下線間の柱を壁のようにして補強を加えた。2020年（令和2年）6月6日に開業した日比谷線の虎ノ門ヒルズ駅とは地下道で結ばれている。

 虎ノ門金刀比羅宮
 菊池寛実記念 智美術館
 経済産業省
 財務省
 霞が関コモンゲート
 東館（中央合同庁舎第7号館官庁棟） - 文部科学省、会計検査院
 西館（中央合同庁舎第7号館官民棟） - 金融庁
 旧文部省庁舎 - 文部科学省、文化庁
 特許庁
 国立印刷局
 駐日アメリカ合衆国大使館
 沖電気工業本社
 霞が関ビルディング
 首都高速道路日土地ビル
 商船三井本社
 新日鉱グループ各社本社
 虎ノ門琴平タワー
 日経ラジオ社（ラジオNIKKEI）
 日本たばこ産業本社
 日本中央競馬会 (JRA) 本部
 日立ハイテクノロジーズ本社
 ポニーキャニオン本社
 森トラスト本社
 虎ノ門実業会館
 新虎ノ門実業会館
 虎ノ門ヒルズ
 国家公務員共済組合連合会 虎の門病院
 ホテルオークラ東京
 大倉集古館
 日本消防会館
 東京メトロ丸ノ内線・日比谷線・千代田線霞ケ関駅
 都営地下鉄三田線内幸町駅 - 東京都交通局
 国道1号
 東京都道405号外濠環状線（外堀通り）

バス路線 
最寄りのバス停留所は虎ノ門停留所である。都営バスの以下の路線が乗り入れる。

 都01(T01)：溜池・六本木駅前経由渋谷駅前行き/新橋駅前行き
 渋88：神谷町駅前・六本木駅前経由渋谷駅前行き/新橋駅前行き

2000年12月11日までは、四92系統も発着したほか、渋88系統も東京駅南口まで運行していた。

このほか、地下通路で接続する虎ノ門ヒルズビジネスタワー内のバスターミナルに発着する路線も利用できる。

隣の駅 
 東京地下鉄（東京メトロ）
  銀座線
 溜池山王駅 (G 06) - 虎ノ門駅 (G 07) - 新橋駅 (G 08)
内幸町駅（うちさいわいちょうえき）は、東京都千代田区内幸町二丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 07。千代田区最南端の駅。

歴史 
かつてはが、現行の案内では使用していない。
 1973年（昭和48年）11月27日：都営6号線の駅として開業。
 1978年（昭和53年）7月1日：都営6号線を三田線に改称。
 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドアが設置されている。ホームは地下3階、地下2階は共同溝、地下1階が改札口となっている。

のりば 

（出典：都営地下鉄:駅構内図）

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は27,026人（乗車人員：13,278人、降車人員：13,748人）である。

各年度の1日平均乗降・乗車人員数の推移は下表の通り。

駅周辺 
千代田区

 日比谷公園
 日比谷公会堂
 千代田区立 日比谷図書文化館
 帝国ホテル
 内幸町ホール
 富国生命保険本社 （富国生命ビル）
 みずほ銀行東京営業部（みずほ銀行内幸町本部ビル、旧第一勧業銀行本店→みずほ銀行本店）
 東京電力ホールディングス本社
 NTTコミュニケーションズ本社（NTT日比谷ビル）
 日比谷シティ
 日比谷国際ビルヂング
 日本放送協会（NHK）東京放送会館跡地に建設。日比谷通り沿いに小さな放送記念碑がある。同碑には「日本放送協会は1938年から1973年までこの地にあった」と書かれている。
 JFEスチール本社
 日比谷ダイビル
 日本中央競馬会本部
 日本プレスセンタービル
 日比谷中日ビル - 中日新聞東京本社（東京新聞、東京中日スポーツ）以外に東海テレビ放送、三重テレビ放送の東京支社が入居している。
 霞ヶ関官庁街
港区

 航空会館（日本航空協会本部）
 航空図書館
 航空神社
 西新橋スクエア
 アーバンネット内幸町ビル
 第一ホテル東京
 新橋駅
 東京メトロ銀座線 虎ノ門駅

バス路線 
「内幸町」「東亞合成本社前」停留所がある。小滝橋車庫、等々力方面はA7出口、渋谷駅方面はA3出口が最寄り。

内幸町（千代田区）
 都営バス
 橋63 小滝橋車庫行 / 新橋駅行
東急バス
 東98 東京駅南口行 / 清水行・等々力操車所行

東亞合成本社前（港区）
 都営バス
 都01(T01) 新橋駅行 / 渋谷駅行
 渋88 新橋駅行 / 渋谷駅行

駅名の由来 
地名の「内幸町」から。

「内幸町」の地名は江戸城外堀にあった「幸橋御門」の内側に位置 していたのが由来で、江戸時代当時は「丸ノ内幸町」と言う地名であった。今の「内幸町」になったのは1872年（明治5年）3月25日からである。

隣の駅 
 東京都交通局（都営地下鉄）
  都営三田線
 御成門駅 (I 06) - 内幸町駅 (I 07) - 日比谷駅 (I 08)
モントセラト（Montserrat）は、カリブ海の小アンティル諸島に位置する火山島で、イギリスの海外領土である。モンセラットとも呼ばれる。

公用語は英語で、通貨は小アンティル諸島の地域に共通の東カリブ・ドルである。活火山であるスーフリエール・ヒルズ（1050m）が島で最も高い山である。首府は島の南西に位置するプリマスだが、1995年から1997年にかけ発生した火山の噴火により壊滅し、現在はブレイズを臨時首都（事実上の首都）としている。また、新首都としてリトルベイが建設中である。

歴史 

 1493年11月3日 - クリストファー・コロンブスが2回目の航海の際に発見し、スペインのモンセラート修道院にちなんで「サンタ・マリア・デ・モントセラテ」（Santa María de Montserrat）と命名した。当初スペインは入植せず、代わってイギリスとフランスの興味は増大した。
 1625年 - チャールズ1世は、植民地開拓を認める特許をイギリスに与える。
 1631年 - 迫害を受けていたアイルランド人のカトリック教徒が、モントセラトとアンティグアに強制的に移住させられる。
 1632年 - セントキッツ島から来たイギリス人プロテスタント入植者達によってイギリスの植民地となる。
 1649年 - オリバー・クロムウェルがクロムウェル派のアイルランド占領の間、特にドロヘダ攻城戦でアイルランドに勝利した後、アイルランドの政治囚はモントセラトに移送された。
 1655年 - クロムウェルが来島し歓待を受ける。
 1768年3月17日 - プランテーションの黒人奴隷がアイルランド人の主人に対して反乱を起こすが失敗に終わる。
 1782年 - アメリカ独立戦争でフランスが占領する。
 1782年 - パリ条約でイギリスに返還される。
 1958年1月3日 - 西インド連邦の一州となる。
 1962年5月31日 - 西インド連邦解体、再びイギリスの植民地となる。
 1989年9月17日 - カテゴリー4のハリケーン・ヒューゴの直撃を受ける。最大風速は60m/s以上に達し、島の9割以上に被害をもたらした。この影響でビートルズのプロデューサーとして知られるジョージ・マーティンが所有していたレコーディングスタジオ「エアー・スタジオ・モンセラット」が閉鎖に追い込まれた他、観光産業が壊滅的打撃を受ける。
 1995年7月18日 - スーフリエール・ヒルズが300年ぶりに噴火し、人口の3分の2が島外へ避難。イギリスは救助のため軍艦を派遣する。
 1997年 - 再びスーフリエール・ヒルズが噴火。首都プリマスが火山灰に覆われるなどして壊滅的被害を受ける。
 1998年 - プリマスが放棄され、首都機能をブレイズに移転。
 2003年 - 1997年以来のスーフリエール・ヒルズの大噴火で多くの建物が破壊される被害が出る。

地方行政区分 

3つの行政教区に分かれている。
 セント・アンソニー教区（Saint Anthony）
 セント・ジョージズ教区（Saint Georges）
 セント・ピーター教区（Saint Peter）

しかし、島南部は排除区（Exclusion Zone）と呼ばれ、64km2もの範囲が噴火の影響で無人化した。そのため現在は、セント・ピーター教区以外は無人となり、機能していない。

地理 

火山性の山がちな島で、2つのプレートの衝突する上にあり、この境界に沿って起きる火山活動が、小アンティル諸島を結成していると言われている。最高峰1050mのスーフリエール・ヒルズも活火山として知られ、しばしば噴火をおこして被害を出している。山肌は繁茂している植物群とアイルランドからの初期移住者にちなんで、カリブの「エメラルド島」、または「西のエメラルド」と呼ばれている。

経済 
農業はバナナなどで、観光も島の経済の有望な産業だが、他のカリブの島々と比べると遅れている。火山噴火の影響で島の経済に大きな被害が出た。

交通 
山がちな島なので道路の多くは海岸線に沿ってある。東部にあったW・H・ブランブル空港（W. H. Bramble Airport）は1997年の噴火で破壊され、2005年に島の北部にジェラルズ空港（Gerald's Airport、2008年にジョン・A・オズボーン空港に改称）が完成した。自動車の通行区分は、イギリス本土と同じ左側通行である。

住民 
アフリカ系黒人が96%を占め、残りは混血のムラートや白人なども少数だがいる。

宗教は英国国教会が38%、メソジスト派が28%で、後は、カトリックなどである。

出身者 
 リュエル・フォックス - サッカー指導者
  - サッカー選手
  - サッカー選手
  - サッカー選手
  - 歌手（ボニーM）
ホロン

 学術用語
 ホロン (哲学) - 物の構造を表す概念、全体子。
 ホロン (物理学) - 電荷の自由度を担う擬似粒子。
 ホロン (化学) - 化学物質 C9H14O。

 地理
 ホロン (イスラエル) - イスラエルの都市。
 。実際には「フルン」のようにも聞こえる。
 フルンボイル市 - 中国の都市。
 呼倫県 - 中国の旧県。
 呼倫道 - 中国の旧道。
 フルン湖 - 中国の湖。

 企業
 ホロン (半導体検査装置) - 埼玉県（2009年まで東京都）の半導体検査装置メーカー。A&Dホロンホールディングスの子会社。1985年設立。
 ホロン - 東京都に存在したソフトウェア会社。HOLON Linux を開発していた。1996年設立、合併を経てインターチャネルに。

 その他
 ホロン (民俗舞踊) - トルコの民族舞踊。
 『RD 潜脳調査室』の登場人物。
 ホロン博士 - NHK特集『21世紀は警告する』に登場したCG。
新幹線直行特急（しんかんせんちょっこうとっきゅう）とは、新幹線と在来線と直通運転する特別急行列車（特急）およびその運行形態を指す。

概要 

ミニ新幹線は、鉄道路線の形態である。新幹線で運転されている列車は、その性格上すべて特急であることから、乗り入れる在来線でも直通運転する列車は特急となっている。

元々、博多南線や上越新幹線の越後湯沢駅 - ガーラ湯沢駅間のように、短距離の新幹線回送線を在来線と同様に扱い、そこに新幹線車両を使って輸送する方式（新幹線規格在来線）と、山形新幹線や秋田新幹線のように在来線側を改軌して直通列車を走らせる方式があるが、整備新幹線計画の中で議論されていたのは後者である。これは、整備新幹線を建設する際に掛かる事業費（工事費）の問題への対策方法であった。しかし、新幹線規格路線ではなく改軌するだけという部分がネックとなり改軌の必要がないフリーゲージトレインの開発も並行して進められ、整備新幹線でこの形態を採用することは2020年5月時点ではなくなっている。

運行している列車

ミニ新幹線方式 
 JR東日本
 こまち - 東北新幹線、田沢湖線、奥羽本線の秋田新幹線
 つばさ - 東北新幹線、奥羽本線の山形新幹線

新幹線規格在来線 
 JR東日本
 上越線支線 - 上越新幹線の保線基地を利用した臨時駅ガーラ湯沢駅への乗り入れ
 JR西日本
 博多南線 - 博多総合車両所への回送列車を利用
ポスト、ぽすと（）。

郵便関係
郵便ポスト（郵便差出箱） - 郵便物を投函する箱。
郵便受け - 郵便物が配達される箱。
郵便 - ポストカードなど。
.post - 郵便用トップレベルドメイン。
ラ・ポスト - フランス郵政公社の原語表記。

誌名・紙名
週刊ポスト - 日本の週刊誌。
ポスト (南アフリカ) - 南アフリカ共和国の新聞。
 - ザンビアの新聞。

人名
姓
エミール・ポスト - イギリスの数学者。ポストの定理に名を残す。
メルヴィル・デイヴィスン・ポースト - アメリカの推理作家。
エミリー・ポスト - アメリカ合衆国の女性作家。エチケットの権威。
マイク・ポスト - アメリカ合衆国の作曲家。
ローレンス・ヴァン・デル・ポスト - 著作家。
テッド・ポスト - アメリカ合衆国出身の映画監督。
フランス・ポスト - オランダの画家。
ジョージ・B・ポスト - アメリカ合衆国の建築家。
ウィリー・ポスト - アメリカ合衆国の飛行家。
ペーター・ポスト - オランダ出身の元自転車競技選手。

名
ポスト・マローン - アメリカの歌手。

地名 
 ポスト郡区 (アイオワ州アラマキー郡)

スポーツ
ポストプレーを行う選手。ポストプレーヤー。
バスケットボールコートのペイントエリア付近。
ハンドボールのポジションのひとつ。ピボットの別称。

その他
 郵便ポストになぞらえ、書類等を投函する投書箱、届出箱など。
 赤ちゃんポスト
 日本のテレビドラマ・「明日、ママがいない」で芦田愛菜扮する主人公の役名
 地位・役職。
 柱、標柱。ゴールポスト、キロポスト（距離標）など。
 「～後」「～の次」を意味するラテン語接頭辞。ポスト構造主義、ポストモダン、ポストハーベスト農薬、ポスト小泉、など。日本語ではそれらのように、完全に当てはまる言葉は他にないなど、そのまま使われることがある。
 Power On Self Test - コンピュータ等の電源投入時にハードウェアを自動的にテストする機能。
 POSTメソッド - HTTPリクエストのメソッド(手段)の1つ。メソッドには他にGETメソッドなどがある。
 ポスト (アルバム) - ビョークが1995年に発表したアルバム。
香櫨園駅（こうろえんえき）は、兵庫県西宮市松下町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 18。2001年（平成13年）3月2日までは「香枦園」と表記していた。

当駅は第4回近畿の駅百選に選ばれている。

歴史

年表 
 1907年（明治40年）4月1日：阪神本線の西宮駅 - 打出駅間に香枦園駅として新設開業。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災発生により阪神本線が運休し、当駅も一時営業休止。
 1月26日：甲子園駅 - 青木駅間の運転再開により営業再開（同年6月26日に全線復旧）。
 1998年（平成10年）5月30日：2番のりば（下り線）のみ高架駅となる。
 2001年（平成13年）3月3日：1番のりば（上り線）も高架駅となる。同時に駅名を「香枦園駅」から「香櫨園駅」に改称。
 2006年（平成18年）10月28日：準急が通過となる。代わりに区間特急の停車駅となる。
 2014年（平成26年）4月1日：駅ナンバリング導入。
 2017年（平成29年）3月18日：改札内に液晶ディスプレイの案内板が設置される。

ここから苦楽園に至る区間で阪神電鉄傘下の摂津電気自動車によるトロリーバス敷設計画も立案されたが、それに対抗する形で阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）が甲陽線を建設した。だが結局、阪神の計画は頓挫した。

下り線が高架化された際、駅名標の漢字表記は将来の改称を先取りするように「香櫨園」に改められ、その下にカッコ書きで（枦）と注記されていた。上り線が高架化されたときの駅名標は「香櫨園」だけで、のちに下り線の駅名標からもカッコ書きの注記が取り除かれた。

2006年10月28日のダイヤ改正で、平日朝ラッシュ時の梅田行きのみ運転されている区間特急の停車駅となった一方で、それまで停車していた準急は通過扱いとされた。この改正により、平日朝ラッシュ時は梅田方面への所要時間は大幅に短縮された反面、神戸方面へは本数減と所要時間が延びる形となった（さらに準急は後に休止）。ちなみに同日、阪急電鉄でも近接する夙川駅に特急を停車させるダイヤ改正を実施した。経営統合した阪急・阪神がともに、JR神戸線のさくら夙川駅の開業に向けた対策をとったことによるものである。

鉄道唱歌 
1908年に『鉄道唱歌』の作詞者である大和田建樹が阪神の依頼を受けて作成した『阪神電車唱歌』（全22番）では、以下のように香櫨園が歌われた。
 9.廣田官幣大社をも　拝して立ちよる香櫨園　四季の眺めは備はりて　新たに開けし遊園地
 10.ゆくて急がぬ旅人は　登りて見よや甲山　一目に集まる摂河泉（せっかせん）　山川さながら画（え）の如し

駅名の由来 
香櫨園という駅名は、大阪の商人である香野蔵治と櫨山（はぜやま）喜一によって、1907年に造作された遊園地「香櫨園」の最寄駅であったことから名付けられた。遊園地の詳細については「香櫨園遊園地」を参照。
 櫨山喜一については、文献によっては『櫨山慶次郎』と記されているものもある。また、この櫨山慶次郎は香野とは兄弟だという説もある。

このため、香櫨園というのは元々の地名ではないが、西宮七園を構成する高級邸宅街としてのブランド性が高いため、マンション名などには盛んに用いられている。そのために1990年代以降はマンションが目立ち、かつてと比べると邸宅は減少しつつあるが、灘五郷の酒造家などの邸宅は今なお見ることができる。西宮市大谷記念美術館もその名の示すとおり、個人の邸宅とコレクションを基にする美術館である。

駅構造 
相対式ホーム2面2線のホームを有する高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は、1階に1か所のみあり、ホームは2階にある。駅舎やホームは、地上駅時代の駅舎をそのまま保存、活用してほしいという周辺住民の声に配慮し、明治時代を思わせるレトロな装飾がなされている。

ホームは夙川を跨ぐ構造である。川の真上の部分には上下ホームに扉で仕切られた、通称「お立ち台」があり、乗客は自由に出入りできる。北側の上りホームのお立ち台からは、夙川の堤防に植えられている桜並木を眺めることができる。この部分の屋根は、高架化前の旧駅の改札口上屋を模した形状となっている。

ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成に対応した120m。現行ダイヤでは神戸方面行きの優等列車は停車しないので、下りホームは4両編成分のみが使用されている。

のりば 
実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。

利用状況 

2010年度の1日の乗降客数は9,737人で、2007年3月18日にさくら夙川駅が開業した影響により減少し1万人を割り込んでいる。

1日の乗降客数の推移
 1991年：12,615人
 1992年：11,660人
 1993年：12,153人
 1994年：11,678人
 1995年：10,304人
 1996年：10,045人
 1997年：9,411人
 1998年：9,153人
 1999年：10,330人
 2000年：10,934人
 2001年：10,941人
 2002年：11,010人
 2003年：10,822人
 2004年：10,773人
 2005年：10,667人
 2006年：11,096人
 2007年：10,015人
 2008年：9,713人
 2009年：10,288人
 2010年：9,737人

駅周辺 

駅周辺の一帯は香櫨園と呼ばれ、西宮七園の一つに数えられる邸宅街である。ホーム下を流れる夙川の河川敷には夙川公園が整備されている。

 北口
 夙川
 夙川公園
 夙川オアシスロード
 大手前大学（さくら夙川キャンパス）
 大手前アートセンター
 西宮御茶家所郵便局
 辰馬考古資料館
 日本福音ルーテル教会 西教区西宮教会
 国道2号
 西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線（JR神戸線） さくら夙川駅 
 阪急神戸本線・甲陽線 夙川駅

 南口

バス路線 
阪急バスに「阪神香櫨園」停留所が存在するが、駅前にはなく東に250mほど離れた市道建石筋にある。

かつては阪急夙川・西宮北口の両方向に路線があったが、現在は阪急夙川行きは休止となり、JR西宮ゆきが土曜・休日に1便運行されるのみ。

隣の駅 
 阪神電気鉄道
 本線
 直通特急・特急・快速急行・急行・区間急行
 通過
 区間特急（梅田行きのみ運転）
 今津駅 (HS 16) ← 香櫨園駅 (HS 18) ← 打出駅 (HS 19)
 普通
 西宮駅 (HS 17) - 香櫨園駅 (HS 18) - （堀切信号場） - 打出駅 (HS 19)