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羽衣駅（はごろもえき）は、大阪府高石市羽衣一丁目にある、南海電気鉄道の駅。駅番号はNK16。

利用可能な鉄道路線 
 南海電気鉄道
 南海本線
 高師浜線 - 始発駅
また、以下の路線とも徒歩連絡している。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）：東羽衣駅
 阪和線東羽衣支線（羽衣線）

歴史 
 1912年（明治45年）3月1日：南海鉄道の浜寺公園駅と葛葉駅（現・高石駅）の間に新設される。
 1918年（大正7年）10月2日：高師浜線が開通（開通当初は伽羅橋まで）し、乗換駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1946年（昭和21年）頃：急行停車駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 1978年（昭和53年）2月：橋上駅舎完成。
 2007年（平成19年）6月30日：西口を仮駅舎に移設する。
 2009年（平成21年）11月28日：上り線および高師浜線を仮線に移設する。
 2011年（平成23年）5月21日：下り線を仮線に移設する。
 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2013年（平成25年）5月20日：東口を仮駅舎に移設する。
 2016年（平成28年）5月14日：本線の下りホームが高架化。
 2019年（令和元年）8月24日：2階部分に当駅と東羽衣駅とを結ぶ通路が完成。公募で決まった愛称は「天女のこみち」。
 2021年（令和3年）5月22日：本線の上りホームが高架化。これに伴い営業キロが難波駅起点15.5kmから15.6kmに変更される。高師浜線高架化工事の着手に伴い、同日から2024年春までバス代行輸送を実施。
 2024年（令和6年）春：高師浜線のホームが高架化される予定。

2015年に行われた大阪府の第3回建設事業評価審議会の資料によれば、本線の上りは2019年春に、高師浜線は2021年春にそれぞれ高架切り替え予定となっていた。

駅名の由来 
開業当時の駅所在地は泉北郡高石村大字今在家といったが、同じ泉北郡の郷荘村にも同名の大字があり（現・和泉市芦部町）、南海沿線では西成郡粉浜村の一部も旧称が今在家だった。そこで、松林が広がる浜寺公園の南半分を占める当地にあった羽衣松（浜寺三名松の一つ）から駅名を取った。1923年（大正12年）には駅所在地の大字も今在家から羽衣に改称されている。

駅構造 
本線は相対式ホーム2面2線の高架駅。休止前の高師浜線は単式ホーム1面1線の地上駅である。トイレは2階の上下線エスカレーター間に設置。

高架化工事に伴い、2004年から駅舎西側部分の一部撤去が始まり2007年6月30日から西出口を、2013年5月20日には東出口を仮駅舎へ移行した。
長らく上下線及び東西出口と跨線橋で繋がる橋上駅舎の様相であったが、2016年5月14日の下り高架ホーム完成後は、新たに下り部分改札を東口中2階に設置した。なお上下線は連絡用跨線橋および旧下り仮設ホームを通じた連絡通路を伝って行き来できた。
2021年5月21日の本線の上り地上ホーム利用終了をもって旧来の橋上駅舎にあった改札口は廃止となり、上りホームが高架化された2021年5月22日からは下り高架ホーム完成時に供用開始した高架下中2階の改札口の1箇所に集約された。

2009年11月28日に上り線・高師浜線、2011年5月21日から下り線がそれぞれ仮線に移行した。高師浜線は羽衣付近で複線化用地が確保されていたため、仮線建設の際はこの用地が利用された。

高架ホームには液晶式列車案内表示機が設置されている。なお地上時代にはフラップ式列車案内表示機が設置されていたが、2021年5月21日の本線の上り地上ホーム利用終了をもって全て廃止された。

のりば（2021年5月21日まで）

1番線は単式ホーム。2番線の後方を切り欠いた部分に高師浜線ホーム（3番線）がある。なお、2・3番線の仮線移行以前（2009年11月27日まで）は後述の配線図の通り、3番線は切欠き式ホームではなく2番線のホーム後方反対側に発着していた。

堺駅以南の急行停車駅では唯一、上下線とも待避設備がない駅だったが、和歌山大学前駅が開業以後は同駅も該当する。なお、両隣の駅（浜寺公園駅、高石駅）で待避ができるようになっている。

のりば（2021年5月22日から）

当駅 - 伽羅橋駅間の高架化工事に伴う高師浜線運行休止のため、高師浜線代行バスのりばを駅改札内の南海本線高架下に設置。駅改札内から接続するバスのりばへの連絡通路には伽羅橋駅用・高師浜駅用の代行バス乗換専用改札口が設置されており、当駅を経由して代替バスを利用する際にはこの乗換専用改札口を通過する必要がある。

乗換専用改札口には伽羅橋駅用・高師浜駅用それぞれの自動改札機、自動精算機、乗車駅証明書発行機が設置されており、当駅以遠から伽羅橋駅・高師浜駅まで乗車する場合はここで降車駅までの運賃精算や出場処理を行う。反対に伽羅橋駅・高師浜駅から乗車し当駅以遠まで向かう場合、有効な乗車券（ICカード乗車券、定期乗車券、回数乗車券等）を既に所持していればここで入場処理を行い、乗車券を所持していなければここで発行した乗車駅証明書で改札を通過し降車駅にて運賃精算を行う。当駅を経由する代行バス利用の場合、バス車内での運賃支払は発生しない。

配線図

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は22,112人（乗車人員：11,425人、降車人員：10,687人）である。

各年次の1日平均乗降人員数は下表の通り。

駅周辺 
東西の出口にロータリーがあるほか、周辺に商店街がある。至近にあるJR東羽衣駅へは、東出口の方が利便性が高い。駅前にはタクシーはおおむね常時待機しているものの、路線バスは乗り入れていない。

駅東側にはスーパーなどの商店が集まっている。西側へ100メートルほど歩くと府道204号線があるほか、高石警察署が立地している。

線路を隔てて西側は「羽衣」、東側は「東羽衣」と町名が変わる。堺市の浜寺地区から連なる住宅地として知られ、大規模な邸宅が多く見られる。JTB時刻表では、市役所側である隣駅の高石駅が市の中心駅と表記されているが、利用者は急行列車も停まる当駅の方が多い。南海電鉄も、羽衣駅を南海本線の主要駅としている。

公園 
 浜寺公園
 大阪国際ユースホステル
 大阪府羽衣青少年センター

学校 
 羽衣国際大学
 羽衣学園中学校・高等学校
 大阪航空専門学校
 近畿コンピュータ電子専門学校
 堺市立浜寺南中学校

金融機関 
 浜寺郵便局
 三菱UFJ銀行羽衣支店
 関西みらい銀行羽衣支店

商業施設 
 オークワ高石羽衣店
 じゃんぼ羽衣食鮮館
 ホテルルートイン大阪高石-羽衣駅前-

その他 
 大阪府高石警察署
 ほんみち本部

バス路線 
岸和田観光バス
駅西側の府道204号「羽衣」交差点前、羽衣公民館1階に「羽衣バスターミナル」停留所がある。
 高石堺臨海ライン：堺市化学工業団地前方面（循環）

隣の駅 
 南海電気鉄道
  南海本線

 特急サザン
 通過
 急行・空港急行・区間急行
 堺駅 (NK11) - 羽衣駅 (NK16) - 泉大津駅 (NK20)
 準急（難波行きのみ運転）・普通
 浜寺公園駅 (NK15) - 羽衣駅 (NK16) - 高石駅 (NK17)
  高師浜線
 羽衣駅 (NK16) - 伽羅橋駅 (NK16-1)
※括弧内は駅番号を示す。
銀河帝国（ぎんがていこく）は、スペースオペラなど宇宙を舞台にしたSF作品にしばしば登場する架空の国家である。

その名の通り、銀河系をあまねく支配・統治している帝国を指すことが多い。当然、皇帝がその支配者である。イメージ的にわかりやすく、政体の詳細な説明が不要で話が進めやすくなるため、主に娯楽性を重視したSF作品で多用される。

作品によっては人類だけによる帝国もあれば、複数の種族からなる帝国も存在する。内情は賢帝と忠臣による善政が敷かれた理想の政体や、暴君個人が専横を極める物語の敵役、すでに滅亡し、古代超科学の遺産だけが残っているものなど様々である。

銀河帝国が登場するような作品では既知宇宙内の国家機構が銀河帝国のみである場合もあるが、並立する国家機構が存在する場合、「～連邦」、「～連合」、「～共和国」などの自由民主主義国家であることを標榜する名称であることが多い。大抵の場合は帝国とは銀河を2分する敵対勢力である。

関連作品

小説
 アイザック・アシモフ 『銀河帝国興亡史（ファウンデーションシリーズ）』
「銀河帝国」という概念と名称を最初に広く定着させた作品。トランターを帝都とする人類のみの銀河帝国。着想は『ローマ帝国衰亡史』より。
 エドモンド・ハミルトン 『スターキング』『スターキングへの帰還』
 アーサー・C・クラーク 『銀河帝国の崩壊』（原作者によるリメイク版は『都市と星』）、『悠久の銀河帝国』
 A・E・ヴァン・ヴォークト 『銀河帝国の創造』
 フランク・ハーバート 『デューン』シリーズ
 ラリー・ニーヴン・ジェリー・パーネル 『神の眼の小さな塵』
それまでは民主主義政と比較して否定的に描かれることが多かった帝政を、最初に肯定的に描いた作品。
 ダグラス・アダムズ 『銀河ヒッチハイク・ガイド』。
 田中芳樹 『銀河英雄伝説』 - ゴールデンバウム朝銀河帝国、ローエングラム朝銀河帝国
 ゴールデンバウム朝銀河帝国は人類唯一の国家を標榜する専制国家。民主主義を国是とする自由惑星同盟との150年間に及ぶ戦争で共に疲弊し、開明的な独裁者が築いた新王朝により再統一される。
 笹本祐一 『ARIEL』、『ミニスカ宇宙海賊』
 両作品で同一のものであるかは不明。どちらも帝国というわりには支配はゆるく各惑星には自治が認められ、宇宙空間では宇宙海賊が横行している。
 栗本薫 『新・魔界水滸伝』
 新城カズマ 『ジェスターズ・ギャラクシー』

映画
 ジョージ・ルーカス 『スター・ウォーズ』シリーズ - 銀河帝国 (スター・ウォーズ)

ゲーム
 SFシミュレーションゲーム 『シュヴァルツシルト』シリーズ

漫画
 聖悠紀 『超人ロック』
 汎銀河戦争によって崩壊した銀河連邦に代わって、エスパーの１人であるナガトが建国する。強力な『銀河コンピューター』を駆使して、連邦をしのぐほど拡大するが、歴代の皇帝は次第に『銀河コンピューター』の傀儡になっていく。

 真鍋譲治 『銀河戦国群雄伝ライ』 - 神聖銀河帝国
 正確には、帝国滅亡後の戦国乱世を描いた作品。

メディアミックス 
 『ギャラクシーエンジェル』 - トランスバール皇国

特撮 
 『ドクター・フー』 - ダーレク帝国、ソンターラン帝国
 『ウルトラマンゼロ THE MOVIE 超決戦!ベリアル銀河帝国』 - ベリアル銀河帝国
 『海賊戦隊ゴーカイジャー』 - 宇宙帝国ザンギャック
伽羅橋駅（きゃらばしえき）は、大阪府高石市羽衣五丁目にある、南海電気鉄道高師浜線の駅。駅番号はNK16-1。

同線唯一の中間駅である。

歴史 
 1918年（大正7年）10月2日：南海高師浜線の開通と同時に、同線の終着駅として開業。 
 1919年（大正8年）10月25日：高師浜線が高師浜まで延伸。途中駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 
 1970年（昭和45年）2月1日：高架化。
 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2021年（令和3年）5月22日：羽衣駅 - 当駅間の高架化工事のため、この日より2024年春まで営業を休止（高架化工事期間中はバス代行輸送を実施）。

駅構造  

単式ホーム1面1線を有する高架駅。ホームは2階、線路から見て西側にある。ホーム長は3両分程度あるが、現在は2両編成なので途中で塞がれている。1階のコンコースは高架の柱がむき出しとなっている。

無人駅のため窓口は封鎖されている。構内にトイレが設置されている。

2021年5月22日よりバス代行輸送（次述）となっているため、駅前に続く通路入り口にはバリケードが張られ、駅前広場を含め構内は立ち入り禁止となっている。

高架化工事に伴う代行バス停留所 
2021年5月22日からは羽衣駅 - 当駅間の高架化工事による運休のため代行バスが運行されているが、当駅付近の道路が狭隘で駅前への代行バス車両の乗り入れが難しいため、当駅からおよそ300 - 400メートルほど離れた大阪府道204号堺阪南線上に当駅の代替として伽羅橋（北）停留所と伽羅橋（南）停留所の2停留所が設置されている。設置場所は下記の通り。伽羅橋（南）停留所は高師浜駅にも近い位置にある。なお、伽羅橋（北）停留所と伽羅橋（南）停留所の相互間の代行バスの利用はできない。

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は1,539人（乗車人員：785人、降車人員：754人）である。

伽羅橋の由来 

室町時代、南朝の後村上天皇に所縁を持つ大雄寺の門前、芦田川に架けられた紀州街道の木橋で、材木に香木の沈香 (伽羅) を使用していたという由来が伝わる。「泉州志」という書物に「昔、この橋板沈香なり、ある人これを売って千貫の銭を得た。ゆえに千貫橋という」と記されている。1865年 (慶応元年) に大鳥郡今在家村（現高石市羽衣）・吉次郎が発起人となり石橋が架け替えられた。長さ11.1m、幅4.5m、勾欄・床板・主桁から橋脚まで、花崗岩の方形切り石を組み、緩いアーチを描く桁橋。3連桁の間には、各1列、30cm角の松材が用いられた。取り付き部は石垣とする。1988年 (昭和63年) に芦田川の改修工事に伴い、臨海部にある高砂公園に移設。2008年 (平成20年) 4月18日、登録有形文化財となった。

駅周辺 

駅前の伽羅橋公園はツツジ、サツキ、センダンの大木がシンボルとなっており、大阪みどりの百選に選定されていたが、高師浜線高架工事に伴い2020年4月13日から事業終了まで閉鎖となっており、樹木は伐採されている。周囲には邸宅が多くあり、戦前には「キヤラバシ園」と呼ばれる一角もあった。
 銀装羽衣工場
 浜寺公園
 大阪国際ユースホステル
 大鳥羽衣浜神社
 高石神社

赤木宗成家住宅 

駅前にある邸宅の一つが赤木宗成家住宅であり、2000年4月28日、以下の2点が登録有形文化財となった。
 洋館 - 大正時代建築、木造2階建、銅板葺、建築面積100m2、山川逸郎の設計と考えられる。急勾配の切妻造の大屋根を正面玄関まで葺き下ろし、正面にＴ字型の棟を延ばして玄関上部の二階壁面を立ち上げる。外壁は一階を下見板張、二階をスタッコ塗とし、洋館でありながら居間を配す。アメリカコテージスタイルの影響を受ける。
 和館 - 大正時代建築、木造2階建、銅板葺、建築面積67m2。欄間等の細部まで意を尽くした和風建築で、屋根は入母屋造、桟瓦葺で周囲の庇は銅板葺。隣接する洋館とともに、山川逸郎が設計。

隣の駅  
 南海電気鉄道
  高師浜線
 羽衣駅 (NK16) - 伽羅橋駅 (NK16-1) - 高師浜駅 (NK16-2)
 括弧内は駅番号を示す。
高石駅（たかいしえき）は、大阪府高石市千代田一丁目に所在する南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK17。

設立当初は難波方面からの下り準急の設定終端駅となっていたが、2005年11月25日を最後に下り準急の運転は中止されている。

歴史 
 1901年（明治34年）4月13日：南海鉄道の浜寺駅（現・浜寺公園駅） - 大津駅（現・泉大津駅）間に、葛葉駅（くずのはえき）として新設。
 1941年（昭和16年）8月1日：高石町駅（たかいしちょうえき）と改称。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 1966年（昭和41年）12月1日：泉北郡高石町が市制を施行したため、高石駅と改称。
 1969年（昭和44年）4月1日：橋上駅化。
 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2016年（平成28年）5月14日：下り線が高架化。
 2021年（令和3年）5月22日：上り線高架化。2015年に行われた大阪府の第3回建設事業評価審議会の資料によれば、上り線の高架切り替えは2019年春の予定となっていた。これに伴い起点（難波駅）からの営業キロが17.4kmから17.3kmに変更される

駅構造 
島式ホーム2面4線を有する高架駅である。

高架化工事の進行に伴い、2009年11月28日初発から上り線、2011年5月21日始発から下り線がそれぞれ羽衣駅と共に仮線へ移行された。これにまた、旧上り線撤去工事の進捗に伴い2010年1月には難波方の渡り線は撤去されている。なお、下り線は仮線移行に伴い本線が1番線・待避線が2番線に入れ替わっていたが、高架化後は再び本線が2番線・待避線が1番線に戻っている。

2013年3月12日に東口は仮設駅舎へ移行した。東口はエレベーターが廃止されたためバリアフリー非対応となっている（なお、車椅子昇降装置が設置されている）。トイレは設置されている。

のりば 

1番線、4番線は優等列車の待避に使用される。2014年10月18日改正以降日中は当駅で普通が特急を待避するため、改正前はラッシュ時のみに使用されていた待避線もほぼ終日にわたって使用されるようになった。

当駅始発で初電の難波行列車は1番線から発車する。

当駅始発難波行列車は2005年以前は朝のラッシュ時に数本存在した。しかし、2005年のダイヤ改正以降高架化工事の開始のため、当駅始発難波行列車は初電のみとなり、高石始発列車の多くが春木始発に置き換えられた。さらに、2009年10月4日のダイヤ変更から2021年5月22日のダイヤ改正まで、高架化工事の進行に伴う配線の変更のため、当駅始発難波行列車の発車は難波方の渡り線を利用した1番線から4番線に変更されていた。また、2009年10月3日までこの渡り線は、難波方面から来る回送の高師浜線用車両を高石駅2番線で折り返し、渡り線を使い羽衣駅2番線（難波行きのりば、高師浜線の始発電車のみ2番線から発車）に始発電車として停車させるためにも使用されていた（2014年10月現在は泉大津駅の渡り線を使用）。

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は10,184人（乗車人員：5,179人、降車人員：5,005人）である。

各年次の1日平均乗降人員は下表の通り。

駅周辺

公共・商業施設 

駅東側に「アプラたかいし」がある。また、南東と北西にそれぞれ商店街がある。駅前広場あり。
 アプラたかいし
 たかいし市民文化会館（アプラホール）
 TSUTAYA BOOKSTORE アプラたかいし
 高石市立図書館
 スーパーコノミヤ高石店
 セリアアプラたかいし店
 ライフ高石店 
 関西スーパー高石駅前店
 ザ・ダイソー関西スーパー高石駅前店
 サンディ高石駅前店

学校 
 清風南海中学校・高等学校
 高石市立高南中学校
 高石市立高石小学校
 高石市立加茂小学校

その他 
 高石郵便局
 朝日放送ラジオ (ABC) 高石送信所
 以前は隣接してABCハウジング高石住宅公園 （高石プラザ）があり、1970年代から放映されたテレビCMの挿入歌に当駅の名前が織り込まれていたため、沿線住民以外の関西在住者に当駅の知名度を高める役割を果たした。現在は建物が撤去され、創価学会高石文化会館がある。

バス路線 
 岸和田観光バス
駅西側の高石郵便局近くに「高石バスターミナル」停留所がある。
 高石堺臨海ライン：堺市化学工業団地前方面（循環）、羽衣バスターミナル行

隣の駅 
 南海電気鉄道
  南海本線
 特急サザン・急行・空港急行・区間急行
 通過
 準急（難波行きのみ運転）・普通
 羽衣駅 (NK16) - 高石駅 (NK17) - 北助松駅 (NK18)
 括弧内は駅番号を示す。
北助松駅（きたすけまつえき）は、大阪府泉大津市東助松町一丁目にある南海電気鉄道南海本線の駅である。

駅番号はNK18。

歴史 
助松団地の誘致に伴い、最寄り駅として設置された。なお、助松団地は1961年（昭和36年）以降に順次供用されている。将来の構想として、泉大津市が設置する「北助松駅周辺地区まちづくり事務所」での会議等において駅橋上化が発案されている。

年表 
 1957年（昭和32年）12月28日：高石町駅（現・高石駅） - 助松駅（現・松ノ浜駅）間に新設開業する。
 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造  
相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。開業時点では上り線側のみ改札口があり改札内の連絡通路（踏切）を渡って下り線ホームと接続する構造であったが、後に改札口が上下ホーム毎に独立した形で設けられ、改札内の連絡通路は撤去された。なお、改札口は各ホームの難波駅寄りにある。トイレは上り線側の駅舎に設置されている。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は12,574人（乗車人員：6,360人、降車人員：6,214人）である。

近年の1日平均乗降人員数は下表の通り。

駅周辺 

駅の北側を横断する道路は「市道助松千原線」と呼称されており、沿道に北助松商店街がある。歴史的には「布引の道」とも言われているが、これは聖神社の神様（信太大明神）が上陸した助松浜から信太郷まで移動した際に布を引いたという伝説にちなんでいる。なお、この道路がおおむね泉大津市と高石市の境界になっており、同商店街も両市にまたがっている。

また、駅の北側を堺泉北道路の高架が通っており、この高架の影響により浜寺公園駅から当駅までの高架化工事では、当駅は高架化の対象となっていない。なお、同じ南海本線で行われている石津川駅 - 高石駅間の高架化が完了した暁には、難波駅から泉大津駅までの区間で当駅が唯一の地上駅となる。

駅付近に公設の駐輪場は（有料・無料とも）無いが、民営の施設が複数運営されている。

 助松神社
 助松団地 - 都市再生機構 (UR) が設置・運営する団地（公団住宅）。
 助松公園

文教施設 
 大阪府立高石高等学校
 大阪府立信太高等学校
 大阪府立和泉総合高等学校
 清風南海中学校・高等学校
 泉大津市立小津中学校
 南海福祉看護専門学校
 高石自動車スクール

金融機関 
 紀陽銀行 泉北支店・泉大津支店
 関西みらい銀行 助松支店
 泉大津森郵便局

主な商業施設 
駅の北側を東西に走る市道の沿線に商店街を形成している。

コンビニエンスストアやドラッグストアも複数所在する。
 北助松商店街
 デイリーカナートイズミヤ 北助松店
 スーパー玉出 泉大津店
 業務スーパー 高石綾園店

その他 
 泉大津警察署 北助松駅前交番
 市道助松千原線 - 駅の北側を東西に延びる道路。
 大阪府道36号泉大津美原線
 大阪府道204号堺阪南線
 阪神高速道路4号湾岸線 助松出入口
 堺泉北道路 助松インターチェンジ

隣の駅  
 南海電気鉄道
  南海本線

 特急サザン・急行・空港急行・区間急行
 通過
 準急（難波行きのみ運転）・普通
 高石駅 (NK17) - 北助松駅 (NK18) - 松ノ浜駅 (NK19)
 括弧内は駅番号を示す。
松ノ浜駅（まつのはまえき）は、大阪府泉大津市二田町一丁目に所在する、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK19。

歴史 

 1914年（大正3年）12月10日：南海鉄道の葛葉（現・高石駅） - 大津駅（現・泉大津駅）間に助松駅として新設。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 1960年（昭和35年）12月15日：松ノ浜駅と改称。
 2003年（平成15年）2月22日：高架化工事に伴い下り線のみ仮駅に移行。
 2004年（平成16年）7月17日：高架化工事に伴い上り線を仮線に移行。
 2008年（平成20年）6月7日：上り線高架化。
 2012年（平成24年）
 4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 8月4日：下り線高架化、これに伴い駅中心が和歌山市方面に約86 m移転し、難波起点のキロ程が19.4 kmから19.5 kmに変更される。
 2013年（平成25年）4月1日：駅係員無人化を開始。

駅構造 
2面2線の高架駅である。ホームは相対式で、改札口は1階にある。無人駅のため、窓口は、閉鎖されている(ただし、自動改札機横手にインターホンがあり、泉大津駅の係員が応対している)。上り線が高架化するまで、一時的に単式ホーム2面2線（大阪メトロ御堂筋線なんば駅と同じ構造）になっていた。トイレは設置されている。高架後も有効長は6両編成のまま、延伸されていない。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は3,944人（乗車人員：2,004人、降車人員：1,940人）である。

各年次の1日平均乗降・乗車人員数は下表の通り。

駅周辺 
 
駅の東側には「あすと松ノ浜」、泉大津税務署がある。

やや離れるが、大阪府立弥生文化博物館の最寄駅の一つとされている。さらに離れた位置に信太山駐屯地の正門前に至り、信太山駅ができるまでは最寄駅とされていた。どちらも当駅から一本道で行ける。

駅の西側には駅開設とともに開発された住宅地が広がっている。浜寺公園駅周辺の閑静な住宅地に似た雰囲気を持ち、当初は南浜寺とも形容された。

堺阪南線（旧国道26号）松之浜町交差点付近に「松ノ浜ドライブイン」がある。国道26号現役時代は長距離トラックなどで賑っていたが、高速道路等の整備によって次第に縮小され、現在ではゲームセンターとコンビニエンスストア（ローソン）のみになっている。

隣の駅 
 南海電気鉄道
  南海本線
 特急サザン・急行・空港急行・区間急行
 通過
 準急（難波行きのみ運転）・普通
 北助松駅 (NK18) - 松ノ浜駅 (NK19) - 泉大津駅 (NK20)
 括弧内は駅番号を示す。
泉大津駅（いずみおおつえき）は、大阪府泉大津市旭町にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK20。

急行以下の種別が停車する。

歴史

年表 
 1897年（明治30年）10月1日：南海鉄道が堺駅 - 佐野駅（当時）間で開業した際に、大津駅として設置。 
 1941年（昭和16年）8月5日：新駅舎使用開始。
 1942年（昭和18年）7月1日：同年4月1日の大津町の市制施行（泉大津市へ改称）により、泉大津駅に改称。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 1968年（昭和43年）10月1日：特急の停車駅から除外される。
 1974年（昭和49年）6月1日：橋上駅舎完成。
 1994年（平成6年）9月30日：泉大津駅地域再開発事業の進展により東口が完成。南海電鉄バス（当時）のバスターミナルも一部を除き東口に移行する。
 2003年（平成15年）2月22日：高架化工事に伴い下り線のみ仮駅に移行。
 2004年（平成16年）7月17日：高架化工事に伴い上り線を仮線に移行。
 2008年（平成20年）6月7日：上り線高架駅に移行。
 2012年（平成24年）
 4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 8月4日：下り線高架駅に移行。

鉄道唱歌 
鉄道唱歌第5集（関西・参宮・南海篇）（1900年〈明治33年〉作詞）58番の歌詞にて、当駅が登場する。
貝塚いでしかひありて はや岸和田の城の跡 こゝは大津かいざゝらば おりて信太の楠も見ん

駅構造 

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待避設備を備えた島式2面4線の高架駅である。

当駅は、駅長が配置され、諏訪ノ森駅 - 忠岡駅と高師浜線の各駅を管轄している。

2008年6月7日に上り線の高架が使用開始され、エスカレーター、エレベーター、フルカラーLED式発車標（従来地上駅時代に設置にされていた反転フラップ式（ソラリー式）の機能に加え、発車時刻・両数も表示される）が設置されている。下り線については2012年8月4日に高架化された。太陽光発電システムが2011年1月25日から稼動を開始し、また雨水利用システムや節水型トイレを設置するなど、環境に配慮した駅である。

のりば 

 内側2・3番線が本線、外側1・4番線が待避線となっている。なんば側に下りから上りへの渡り線がある。ただし2013年現在、泉大津折り返し列車は設定されていない。
 日中は空港急行と普通との緩急接続がほぼ終日行われており、当駅発車後の普通車は空港急行と比較して、上りは堺駅まで先着（高石で特急の通過待ち）、下りは泉佐野駅まで先着（岸和田で特急に接続）している（※2014年10月18日改正時点）。
 高架下には南海の商業施設N.KLASS（エヌクラス）泉大津（2017年3月16日開業）がある。

利用状況 
日中は1時間あたり8本が停車する。2019年次の1日平均乗降人員は29,433人（乗車人員：15,777人、降車人員：13,656人）で、南海の駅（100駅）では10位、南海本線（今宮戎駅・萩ノ茶屋駅を除く41駅）では5位である。

高石市以南の泉州地域の鉄道駅としては、1日あたりの乗降客数が隣接する和泉市にある阪和線和泉府中駅、泉北高速鉄道和泉中央駅に次いで多い。また、南海の駅全体から見ても、当駅以南のすべての特急停車駅を上回っている。

各年次の1日平均乗降人員数は下表の通り。

駅周辺

公共機関 
 泉大津市役所（東雲町）
 泉大津市立図書館（下条町）
 泉大津市立総合体育館（宮町）
 泉大津市民会館（小松町）
 泉大津公共職業安定署（ハローワーク泉大津）（旭町）
 泉大津労働基準監督署（池浦町）
 大阪府泉大津警察署（田中町）
 泉大津保健センター（宮町）
 泉大津市消防本部・泉大津市消防署（小松町）
 泉大津郵便局（小松町）

社寺  
 大津神社 - 泉大津だんじり祭り

学校  
 大阪府立泉大津高等学校

商業施設 
 アルザ泉大津
 ダイエー 泉大津店
 いずみおおつCITY
 アルザタウン
 アルザタワーズ
 ホテルレイクアルスターアルザ泉大津（旧リーガホテルアルザ泉大津）
 テクスピア大阪 - 特産品直売所
 スーパーサンディ 泉大津店
 スーパーはやし 泉大津店
 ジャパン 泉大津店
 オークワ 泉大津店
 ナフコ 泉大津店
 ヤマダデンキ テックランド泉大津店
 商業施設N.KLASS

病院 
 泉大津市立病院
 吉川病院

バス路線

路線バス 

 南海バス
 1番のりば
 320 阪本・和泉中央駅・変電所前経由 光明池駅行
 321V 阪本・和泉中央駅・光明池車庫経由 光明池駅行
 321 阪本・光明池車庫経由 光明池駅行
 331 阪本・和泉中央駅・和泉青葉台経由 槙尾山口行
 333 阪本・和泉中央駅・和泉青葉台・槙尾山口経由 父鬼行
 335 阪本経由 和泉中央駅行
 2番のりば
 341 寺田・和泉中央駅経由 春木川行
 342 寺田・和泉中央駅経由 若樫行
 344 寺田経由 和泉中央駅行

泉大津駅を発つ全便が和泉府中駅前を経由する。
321（平日夕方3便）を除く各便が和泉中央駅を経由する。

 岸和田観光バス
泉大津港-JR和泉府中線　泉大津港行 （16:30の一本のみの運行）
阪九フェリーに接続している。

通学バス 
桃山学院大学への直通通学バスが発着している。

隣の駅  
 南海電気鉄道
  南海本線

 特急サザン
 通過（臨時停車の場合あり）
 急行（下記以外の列車）
 羽衣駅 (NK16) - 泉大津駅 (NK20) - 岸和田駅 (NK24)
 急行（泉佐野行きの列車）・空港急行・区間急行
 羽衣駅 (NK16) - 泉大津駅 (NK20) - 春木駅 (NK22)
 準急（なんば行きのみ運転）・普通
 松ノ浜駅 (NK19) - 泉大津駅 (NK20) - 忠岡駅 (NK21)
 括弧内は駅番号を示す。
 野外イベント会場「泉大津フェニックス」で大型イベント（「RUSH BALL」等）が実施される日は、一部のサザンが臨時停車することがある。
『バナナブレッドのプディング』は、大島弓子による日本の漫画作品。『月刊セブンティーン』（集英社）に1977年11月号から1978年3月号まで連載された。単行本は全1巻（集英社、セブンティーン・コミックス）
。

概要 
ヒロイン三浦衣良の、ある意味幼い心理と異常行動を通じて、思春期の心の変動を描いた哲学的要素のある名作。大島の別作品、『F式蘭丸』とともに、当時としては珍しい心理セラピーの要素を取り入れた作品でもある。

この作品を「少女の微妙なこころのひだを、ひとつひとつ精緻にえがいている」と萩尾望都は評している。

作者はたまたま夏の暑い日にお菓子作りの本を読み、内容が決まらないまま、タイトルと予告カットを出しただけで、設定のみ考え、一回ずつ続きを描いていっただけだという。第一回目のネームは作者の読み切り作品、『シンジラレネーション』と同時に進められた。第二回目のネームの際にチーズケーキを贈られ、タイトルを呪ったと告白している。親知らずにも悩まされている。第四回のネーム中に「猫にジャングル」というショートショートを描き、これが『綿の国星』の原型になっている。描き始めたころは蜜柑が酸っぱかったが、最終回を描く頃には甘くなっていたという。最終回の原稿を出したのは12月31日で、作者はその後、続けて『ヒーヒズヒム』のネームにとりかかっている。

あらすじ 
三浦衣良は転入先の高校で幼馴染みの御茶屋さえ子と再会する。衣良は両親との関係をうまく築けず、ただひとり信頼している姉の沙良がまもなく結婚することから情緒不安定になっていた。さえ子は衣良の理想の男性が「世間に後ろめたさのある男色家」であることを知り、ことのなりゆきから実際は異性愛者である兄の峠を理想の男性として衣良に紹介することになる。心の平静を取り戻した衣良に安心しつつ沙良は結婚する。

さえ子は峠に事実を告げた上、衣良の両親を説得し、衣良と峠を結婚・同居させることに成功する。衣良が「世間に後ろめたさのある男色家」と表面上結婚することで、峠が「男色家」であることを隠すという役割を衣良に持たせ、彼女に生きがいを持たせようとしたのだった。

しかし、男色家で峠に片思いをしているサッカー部の奥上大地や、奥上と同性愛の関係にある大学教授の新潟健一らを巻き込んで事態は複雑化してゆく。伊良は峠を次第に好きになっていくが、峠が男色家だという設定が嘘だったことを知り、本当に「世間に後ろめたさのある男色家」である教授のために生きようと、教授の家で彼と同居することにするが、彼とうまくやっていくことはできない。

ある夜、とうとう教授をナイフで傷つけてしまった衣良は、教授を殺したと思い込んで家を飛び出し、峠の家に逃げ込む。いつか峠をも殺してしまうのではないかと怯える衣良に対して峠は、そんなときは飛び起きてミルクをわかしてあげると答えた上、衣良への愛を告げる。ふたりはふたたび一緒に暮らし始めるのだった。

登場人物 
 三浦 衣良（みうら いら）
 主人公。エキセントリックな言動で周囲からは変人扱いされている。しばしば人喰い鬼の悪夢を見る。しゃべりながら食事をすると、胃に空気が送り込まれて腹が膨張して苦しいため、物を口に入れている時は話をしない。作者大島弓子自身もそうであるらしい。
 三浦 沙良（みうら さら）
 衣良の姉。登場する場面は少ないが、彼女が母に当てた手紙で物語が終わる。
 御茶屋 さえ子（おちゃや さえこ）
 衣良の幼馴染み。高校のサッカー部のマネージャー。衣良との再会を心から喜んでいた。奥上に片思いをしている。
 御茶屋 峠（おちゃや とうげ）
 さえ子の兄。X大学の２年で、高校のサッカー部のコーチ。長髪。プレイボーイでガールフレンドが何人もいるが、広く浅くつきあっている。相手への配慮を忘れない性格でもある。意に沿わぬ衣良との偽装結婚をするが、徐々に彼女のことを真剣に愛するようになる。
 奥上 大地（おうがみ だいち）
 サッカー部員で男色家。さえ子の提案で、衣良を欺くべく、峠と秘密の恋愛関係にあるという芝居に参加するが、実は峠に片思いしている。そのことを交際相手の新潟教授に見破られ、ひどい責めを受ける。
 三々波 三郎（みみなみ さぶろう）
 柔道部部長で、峠の友人。奥上同様、衣良をだますための芝居に協力する。
 新潟 健一（にいがた けんいち）
 X大学の教授。奥上の交際相手でサディスティックな性格。峠と奥上が衣良を欺くために芝居をしているのを誤解し、峠につらくあたるようになる。さらには峠にとって残酷な復讐をたくらむ。2年前に衣良のようなノイローゼ気味の哲学科の学生のカウンセリングをした経験がある。
 新潟教授宅のヘルパー
 教授の身の回りの世話をしている。
 哲学科の３年生
 自身の２年前の体験を踏まえて、さえ子にあるアドバイスをする。
 三浦夫妻
 沙良・衣良の両親。衣良の奇矯な言動を心配し、精神鑑定を頼もうとしていた。父親は画家で、娘の決心を理解しようとしていた。

沙良の夢 
 物語は衣良の姉、沙良が母に当てた手紙で終わるが、その中に不思議な夢のことが記されている。
「まだ生まれてもいない赤ちゃん」が男女どちらに生まれたほうが生きやすいかと尋ねるので、沙良が「どっちも同じように生きやすいということはない」と答えると、赤ちゃんは「おなかの中にいるだけでもこんなに孤独なのに生まれてからはどうなるんでしょう。生まれるのがこわい、これ以上ひとりぼっちはいやだ」という。沙良は「まあ、生まれてきてごらんなさい」「最高に素晴らしいことが待ってるから」と赤ちゃんを励ます。目を覚ました沙良は、自分が答えた「最高の素晴らしさ」とは何なのか考える。
 この箇所の解釈がファンの間で長年の謎になっている。

補足 
 橋本治は著書『花咲く乙女たちのキンピラゴボウ』で本作を大きく取り上げ、大島弓子ファンの拡大に貢献している。
 本作の沙良・衣良姉妹の関係は、『草冠の姫』・『水枕羽枕』にも現れるテーマで、主人公はすべて生まれる前から用意された見本である「姉」にアイデンティティを支配されていると思い込んでおり、姉が全て正しい、姉は越えられない絶対的な存在であり、場合によっては、姉の影法師のように自己を否定する場合もあり、「憧れ」や「尊敬」とは異なった、「逆らってはいけない、そこに到達すべし」という「呪縛」のようなものがある。
 御茶屋峠の名前について、「眠けの峠にさしかかったのと、お茶を飲みたいなぁと思ったのが重なってつけた」と作者が言及している。

単行本 
 『バナナブレッドのプディング』 集英社 （セブンティーンコミックス）全1巻（1978年7月10日刊）
 『パスカルの群　大島弓子名作集PART2』（朝日ソノラマ）（1979年5月5日刊）
収録作品『パスカルの群』・『ヒー･ヒズ･ヒム』・『10月はふたつある』・『夏のおわりのト短調』・『バナナブレッドのプディング』
 『バナナブレッドのプディング』 小学館  （小学館文庫）全1巻（1980年12月20日刊）
 『大島弓子選集第７巻　バナナブレッドのプディング』（朝日ソノラマ）（1986年2月28日刊）
収録作品『いたい棘いたくない棘』・『夏のおわりのト短調』・『バナナブレッドのプディング』・『シンジラレネーション』・『ページワン』
 『バナナブレッドのプディング』 白泉社  （白泉社文庫）（1995年9月19日刊）
収録作品『バナナブレッドのプディング』・『ヒー・ヒズ・ヒム』・『草冠の姫』・『パスカルの群れ』
『毎日が夏休み』（まいにちがなつやすみ）は、大島弓子の少女漫画作品。

また、上記を原作とした映画作品。

概要 

初出は1988年「ASUKA」7月号。。この作を執筆中、熱と咳が出て苦しみ、家庭の医学で確認したところ、インフルエンザで、いかなる薬もきかない、ただ安静にしていることのみ有効と書いてあったという。しかし、ネーム作成中であったため、安静にはできず、気管支の呼吸困難に苦しんだ末に、救急車を呼ぼうということに決めたが、身のまわりを片づけている間に、カップが落ちた音がきっかけで、いくぶんのどが楽になり、空気が通りやすくなって、締め切りに間に合い、仕上げることのできた作であったと作者は語っている。

ストーリー 

私立中学生の林海寺スギナは、10年前に離婚した母と、その再婚相手で同じく離婚経験者の成雪との三人暮らし。こぎれいなニュータウンに暮らしているが家族との会話は少ない。いじめが原因で学校に行かなくなったスギナは、偽造した成績表を母に見せて優等生を演じつつ、学校に行くふりをして毎日を公園で過ごしていたが、ある日その公園で新聞を読んでいた成雪と出会う。実は成雪も会社との方針があわず退職していたのだった。

互いの境遇を語り合ったふたりは帰宅すると母親に真実をうちあけるが、母親は世間体ばかりを気にして二人の気持ちに寄り添おうとしない。

スギナを学校に通わせるより自分の手元に置いた方が彼女のためになると判断した成雪は、成雪が社長、スギナが副社長のなんでも屋の林海寺社を設立し、二人は働き始める。

成雪がむやみやたらに仕事の案内状を送ったため、成雪の初婚相手の草本紅子から仕事の依頼が入ったり、母の初婚相手で母が忌み嫌っている江島わたるから娘を心配する電話がかかってきたりし、母親のいらいらは増す。

一計を案じた母は赤坂のクラブのホステスとして働き始め、その高給を使ってなんでも屋の夫と娘を雇い、家事全般をさせることで、二人が外で働くことを阻止して世間体を維持しようとするが、仕事の腕を上げていたふたりは手早く家事をすませると他の仕事にでかけるので、母のもくろみはうまくいかない。

早朝に家事をすませ、朝食後は成雪が教師役となって授業をし、それから仕事にでかけるのがふたりの毎日の日課となる。

ある日、紅子の家が火災で燃えているのをテレビで知った成雪は、彼女が大切にしていたものを運びだそうとかけつけ、大やけどを負って入院する。一方、過労と心労で倒れた母も入院し、二人は同じ病室に入ることになる。病室で成雪がつぶやいた「回復した時ははじめからやりなおせばいい　もし死ぬようなことがあればいっしょに死のう」という言葉に胸を打たれた母は心を和らげる。入院費用や家のローンについては裕福な江島が援助してくれることになる。

二人は無事退院し、やがて林海寺社は成長を遂げて大企業となった。成雪は引退し、今はスギナが社長となっている。スギナは若い頃の父の授業を思い出し、お茶を飲みながら様々なことを成雪から教えられ、語り合ったことを「永遠の夏休み」のようだったと思うのだった。

映画 

1994年製作の日本映画。金子修介の監督作品。

主役・スギナ役の佐伯日菜子の映画デビュー作であり、戸田恵子の女優デビュー作でもある。

キネマ旬報ベストテン10位。

キャスト 
林海寺スギナ：佐伯日菜子
林海寺成雪：佐野史郎
林海寺良子：風吹ジュン
草本紅子：高橋ひとみ
小林：益岡徹
小林夫人：黒田福美
宇野部長：上田耕一
朝井先生：戸田恵子
学校の職員：林キセ子
江島渡：小野寺昭

スタッフ 
監督・脚本：金子修介
製作：藤峰貞利　
製作総指揮：青木雅美 
撮影：柴崎幸三
美術：及川一
音楽：大谷幸
主題歌：鈴木トオル「時間のない街」

製作 
企画は金子修介。金子がサンダンス・カンパニーの古澤利夫（藤崎貞利）に企画を持ち込んだが、なかなか出資してくれる企業がなく、ようやくパイオニアLDC時代の真木太郎が窓口をやってくれ、同社の出資が決まり、映画が製作された。
童夢（どうむ）

一覧
童夢 (自動車会社) - 日本の自動車関連会社、レーシングコンストラクター。
童夢 (アニメ制作会社) - 日本のアニメーション制作会社。
童夢 (照明会社) - 日本のテレビ・舞台照明の制作会社。
童夢 (漫画) - 大友克洋の漫画。
童夢 (童子-Tのアルバム) - 童子-Tが2005年に発表したアルバム。
童夢 (ムーディー・ブルースのアルバム) - ムーディー・ブルースが1971年に発表したアルバム。原題は"Every Good Boy Deserves Favour"。
新城童夢 - 石ノ森章太郎原作の漫画・アニメ『ミラクルジャイアンツ童夢くん』の主人公。
成田童夢 - 日本の元スノーボード選手。
スペース童夢（余市宇宙記念館） - 北海道余市町にある体感型施設。
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大和田駅（おおわだえき）は、埼玉県さいたま市見沼区大和田町二丁目にある東武鉄道野田線（東武アーバンパークライン）の駅である。駅番号はTD 04。

駅業務は東武ステーションサービスに委託している。

歴史 
 1929年（昭和4年）
 11月17日 - 北総鉄道野田線 粕壁 - 大宮（仮）駅間開通と同時に開業。
 11月22日 - 北総鉄道が総武鉄道に社名変更。
 1940年（昭和15年）11月3日 - 大宮町・三橋村・日進村・宮原村・大砂土村が合併し、所在地が大宮市となる。
 1944年（昭和19年）3月1日： 陸上交通事業調整法に基づき、東武鉄道が総武鉄道を吸収合併したことに伴い、同社の野田線の駅となる。
 1995年（平成7年） - 自動改札機導入。
 2001年（平成13年）5月1日 - 浦和市・大宮市・与野市が合併し、所在地がさいたま市となる。
 2003年（平成15年）4月1日 - さいたま市が政令指定都市に移行し、所在地がさいたま市見沼区となる。
 2006年（平成18年）3月31日 - エレベーターを供用開始。
 
 2009年（平成21年）
 
 12月1日 - 駅業務を東武ステーションサービスに委託。
 
 
 2016年（平成28年）3月26日 - 野田線で急行運転を開始。当駅は通過駅となる。
 2017年（平成29年）4月21日 - 野田線で特急「アーバンパークライナー」が運転開始。当駅は通過駅となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は船橋方面ホーム側（北側）にあり、大宮方面ホームとは跨線橋により連絡している。線路南側の地区へは駅舎の大宮寄りにある踏切を渡る。

かつて第二次世界大戦中に、アメリカ軍による国鉄大宮機関区への空襲被害を避ける為、所属する機関車の疎開先としてこの駅から春日部方に北へ分岐する形で引き込み線が存在した。

のりば

利用状況 
2021年度の一日平均乗降人員は16,896人である。

近年の一日平均乗降・乗車人員は下表のとおりである。

駅周辺 
線路を挟んで駅の北側と南側に、各々商店街が存在する。駅前は道が狭い上に、交差点と踏切があるため、歩行者と車両で常時混雑している。駅周辺は、見沼区役所や大宮武道館などがあるほかは主に住宅地になっており、駅から西方へ1kmほど離れると見沼田んぼの田園地帯が広がる。

北側（駅舎側） 
駅前
・タクシーのりば（岩槻タクシー）

 みずほ銀行大宮支店
 大和田駅出張所（ATMのみ設置）
 埼玉りそな銀行七里支店
 大和田出張所（ATMのみ設置）
 大和田駅前郵便局
 埼玉縣信用金庫大和田支店
 さいたま市見沼区役所
 さいたま市職員研修センター
 さいたま市立大宮東図書館を併設
 大宮武道館
 堀崎公園
 ロヂャースマート大和田店

南側 
 東武スポーツクラブおおわだ
 東日本銀行HNBミニプラザ大和田（旧大和田支店店舗跡に2020年10月26日に設置。大和田支店の業務は、同年10月19日に与野支店に併設移転）
 川口信用金庫大和田支店
 マルエツ大宮大和田店
 埼玉県立大宮商業高等学校
 大宮東警察署大和田交番
 見沼消防署蓮沼出張所
 大和田公園
 さいたま市営大宮球場
 さいたま市営大和田公園プール
 さいたま市大宮体育館

道路 
 埼玉県道398号大和田停車場線
 武道館通り

バス路線

 駅のすぐ前には停留所はなく、国際興業バスの「東大03」系統とさいたま市見沼区コミュニティバスは、駅から北へ数十メートル離れた「大和田駅」折返場に発着する。狭隘区間を走行するため小型車にて運行。乗合タクシー「カワセミ号」は、埼玉県道398号大和田停車場線上に設けられた「大和田駅南」停留所に発着する。

隣の駅 
東武鉄道
 東武アーバンパークライン
急行・区間急行
通過
普通
大宮公園駅 (TD 03) - 大和田駅 (TD 04) - 七里駅 (TD 05)
忠岡駅（ただおかえき）は、大阪府泉北郡忠岡町にある、南海電気鉄道南海本線の駅。駅番号はNK21。忠岡町唯一の鉄道駅である。

歴史 
 1925年（大正14年）7月11日：南海鉄道の大津駅（現・泉大津駅） - 春木駅間に新設。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日 ：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。有効長は6両編成。改札はホームごとに独立しており、入場後のホーム同士の往復は不可能。改札口は各ホームの和歌山市駅寄りにある。なお、トイレは難波方面ホームにのみある。

和歌山市方面行ホームの駅舎にはじゃんぼ総本店がある。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は9,346人（乗車人員：4,637人、降車人員：4,709人）である。

近年の1日平均乗降人員数は下表の通り。

駅周辺 
駅の南の通りに各種店舗あり。以前あったジャンボスクエアは閉店した。
 ライフ忠岡店 - 駅北東
 忠岡郵便局 - 駅西方
 忠岡町立忠岡中学校 - 駅東方

隣の駅  
 南海電気鉄道
  南海本線
 特急サザン・急行・空港急行・区間急行
 通過
 準急（難波行きのみ運転）・普通
 泉大津駅 (NK20) - 忠岡駅 (NK21) - 春木駅 (NK22)
 括弧内は駅番号を示す。
『大平面の小さな罪』（だいへいめんのちいさなつみ）は岡崎二郎による日本の漫画作品。『ビッグコミック増刊号』（小学館）において1994年8月8日号から1996年2月22日号まで断続的に掲載された。単行本は1996年にビッグコミックス（小学館）全1巻が発行されている。

2010年に新装版としてビームコミックス（エンターブレイン）から全1巻が発行されている。エンターブレイン版のキャッチコピーは「これぞセンス・オブ・ワンダー」となっている。

あらすじ 
 Phase 1 セーナ
 広告代理店でADをしている宇田川のカンプから出てきた女性はセーナと名乗り、「平面管理員会行動局員」だという。セーナの話ではこの世界のすべての平面は平面管理員会が管理しているという。宇田川はセーナと組み、どんな平面にでも広告を打てる代理店として大いに繁盛する。それに見合ってセーナの浪費も増えていく。宇田川は秘書の酒井恵子と婚約すると、セーナは調整した写真を見せ、恵子は去る。宇田川が手を切ると告げると、逆上したセーナは大混乱を引き起こし、平面管理員会はセーナの身分を剥奪する。セーナと宇田川は全財産を失い、セーナは宇田川の部屋に身を寄せる。
 Phase 2 ミン
 セーナの前に平面管理員会行動局長が現れ、犯罪の起こっている可能性があり、情報提供を求める。見返りはセーナの復帰である。セーナと宇田川は美術館を巡り、名画と贋作の画像すり替えを発見する。二人は池里の周囲を監視し、行動局員のミンとの接触を確認する。セーナと宇田川は池里関連の倉庫で多数の名画を発見するが、ミンの「力」で動きを封じられる。ミンは池里にだまされて犯罪に荷担しており、池里は証拠隠滅のため、3人を始末しようとする。セーナが交渉し1分間だけ「力」を戻してもらい、事件を解決する。セーナは局長と取引し、復帰の代わりにミンを不問に附すことにする。
 Phase 3 サミーラ
 局長の依頼でセーナは平面犯罪の捜査のため、ホテルに張り込む。大金の入ったカバンを持った男性が部屋に入り、自分の未来像を写した写真を持って出てくる。宇田川が部屋を訪ね、自分の写真を出すと、霧泉さま（実はサミーラ）と呼ばれる女性が、宇田川の未来が病んでいると診断し、治療のため1週間後に再訪するよう告げる。セーナはサミーラと公園で会い、事の真相を知る。サミーラは後をつけてきた詐欺師の相棒をつかまえ、今まで集めた20億円を取り戻す。サミーラは自然豊かな広大な山林を購入し、詐欺師を管理人に指定する。セーナは犯人を取り逃がしたと局長に報告する。
 Phase 4 サキ
 セーナのところにミンがやってきて、平面犯罪を解決するため30秒間「力」を与える権限をもっていると話す。宇田川の運転で三人は八景湖に向かう。宿屋でセーナは「恐竜はかせ」の話しを聞き、レストハウスで三人は恐竜の写真に調整の痕跡を見つける。レストハウスの娘・亜美は写真を信用しているが、村の子どもたちはニセ写真だと非難し、サキはいじめられている亜美のために写真を調整したという。テレビ局のスタッフが霧の中の音を撮影中に、仕掛けが分かってしまう。スタッフが帰りかけたとき、セーナが30秒間の力を使い、霧の中に八景湖の主を見せる。カメラは回っておらず、主は霧の中に消える。
 Phase 5 リベリカ
 ヤクザ映画にあこがれているリベリカは、一匹狼の博徒・桜竜二をパートナーにしてカード賭博で荒稼ぎをしている。ミンが、平面管理委員会では行動局長に査察が入り、このままでは局長が更迭されそうだと話し、セーナに協力を求める。秘密のカジノクラブでリベリカとミンとの対決となるが、混乱の中で逃げられる。竜二はカジノの儲けの半分をリベリカに渡し、お別れだと言う。リベリカが辰也のために入れ墨を消すと、竜二は弱くなり、危ないところをベリカに救われる。セーナたちは、竜二とリベリカを結びつけて一件落着とする。セーナは行動局員に復帰するはずであったが局長の更迭により白紙に戻る。
 Phase 6 ライオット
 新行動局長のメリックが、復帰を条件に女性画家の百瀬が、36年前から描き続けている壁画をメチャクチャにすることを依頼する。セーナが画面調整すると、彼女はあのときと同じだとつぶやく。セーナは、41年前に百瀬の家が火事で全焼したとき、一番大事な絵が、行動局員により壁に移されたことを知り、メリックの意図を見破る。前局長ライオットが現れ、百瀬の壁画を調整する。お礼に百瀬はライオットに食事をふるまう。メリックが現れ規則違反の供応に当たると指摘するが、セーナはコーヒーの前に代金を払うよう言い、前局長は指輪を取り出して百瀬に渡す。百瀬はあの絵のモデルはライオットであると打ち明ける。
 Phase 7 セーナ再び
 メリックとイレウスたちが、大がかりな平面犯罪を進めており、ライオットたちが全権を与えられてやってくる。イレウスは何年にも渡り、半導体企業でCPUに細工をしており、毎日、破壊装置に暗号を送らなければ、日本中のコンピューターが機能不全になると言い、手が出せない。宇田川はイレウスの停止暗号を録音し、破壊装置の場所を割り出す。セーナがイレウスたちと対決し、イレウスは切り札を出すが、装置は壊されている。メリック以下、数十人の行動局員が5次元幽閉になる。セーナが行動局員に復帰して半年、宇田川が寂しさを感じていると、部屋には行動局員の仕事に飽きたセーナが戻っている。

主な登場人物 
 セーナ
 平面管理委員会の行動局員だったが、宇田川と組んで広告会社を設立して大金を得て、私欲に走った行動が委員会に発覚して局員としての権利を剥奪された。その後は宇田川の家で暮らすことになる。浪費家で性悪。
 宇田川
 広告代理店のAD。セーナの能力を使い大儲けしたが、セーナの能力不正使用が発覚するとともに元の生活に戻った。
 ライオット
 平面管理委員会の行動局局長。セーナの能力に一目置いていて、事件が発生した時にはセーナの協力を得ている。
 ミン
 平面管理委員会の行動局員。画廊の店主池里に騙されて、絵の贋作と真作をすりかえる作業に協力してしまった。
 サミーラ
 平面管理委員会の行動局員。金持ちの未来を治療する祈祷師として、詐欺師の片棒を担いだ。
 サキ
 平面管理委員会の行動局員。八景湖の恐竜の存在を信じる小嶋親子のために、トリック無しの恐竜の写真を作った。
 リベリカ
 平面管理委員会の行動局員。ギャンブラー桜竜二のために、トランプのカードを変化させるイカサマをした。
 メリック
 ライオットが更迭された後の行動局局長。行動局員イレウスとともに平面管理委員会を私物化しようとしている。
 イレウス
 平面管理委員会の行動局員。メリックと共に平面管理委員会の私物化を企む。性格・能力ともセーナに近い。

書誌情報 
 岡崎二郎『大平面の小さな罪』小学館、〈ビッグコミックス〉、全1巻。
 1996年6月1日初版第1刷発行、。

 岡崎二郎『大平面の小さな罪』エンターブレイン、〈ビームコミックス〉、全1巻。
 2010年6月25日初版発行、。新装版。描き下ろし「小さなインタビュー」あり。