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アンティオキア（ギリシア語:）は、セレウコス朝のセレウコス1世が父アンティオコスを記念して建設し、各地に存続したギリシア語の都市名。シリアのアンティオキアが有名。『口語訳聖書』や、第三版までの『新改訳聖書』ではアンテオケと表記する。

シリアのアンティオキアは、古代の西シリア、オロンテス（現アシ川）河畔に建設された都市。ヘレニズム時代のセレウコス朝シリア王国の首都、ローマ時代のシリア属州の州都として栄えた。シルクロードの出発点として知られる。一般に用いられる「アンティオキア」はヘレニズム時代以降のギリシャ語発音で、古典ギリシャ語読みの「アンティオケイア」が用いられることもある。ローマ時代はAntiochiaアンティオキーアと呼ばれた。なお現代音では「アンディオヒア」という表記が近い。

シリアのアンティオキアの歴史 
セレウコス朝シリア王セレウコス1世ニカノルが、父アンティオコスを記念して建てた16の都市のうちの1つ。イプソスの戦いに勝利した後の紀元前300年に開基された。アンティオキアはセレウコス朝の首都となり、最も栄えたヘレニズム都市となった。セレウコス朝がローマに滅ぼされた後も、ローマ、アレクサンドリアに次ぐローマ帝国第三の都市として栄えた。

初期キリスト教の時代には、パウロの異邦人布教の拠点となった都市であり、キリスト教がギリシア文化の影響を受けて発展した地でもある。によればキリスト者（クリスチャン）という呼称はこの地で初めて用いられたとされる。また現代の研究者によれば新約聖書『マタイによる福音書』の成立地として有力視される。

後にキリスト教がローマ帝国に公認されるようになって以降は、アンティオキアがローマ、コンスタンティノポリス、アレクサンドリア、エルサレムと並ぶ五大総主教座の一つとなり、シリア地域の政治・経済・宗教・文化の中心地として栄えた。現在も東方教会にはアンティオキア正教会やアンティオキア総主教庁の名称を持つ教会が複数あるが、実際の活動はシリアのダマスコスや他の都市に移されている。

526年5月29日の大地震で壊滅的な打撃を受け25-30万人にも上る犠牲者を出した。その後再建はなされたもののかつての偉容は甦らず、サーサーン朝ペルシアに度々攻撃されるなどしたために衰退がはじまった。7世紀に東ローマ帝国がイスラム帝国に敗れてシリアを喪失した後には、アンティオキア周辺は両帝国の争奪の前線となり荒廃し、アンティオキアは北シリアの地方都市となった。

969年に東ローマ帝国が奪還するが、1084年に再びムスリムの王朝セルジューク朝に征服された。1096年に派遣された第1回十字軍は半年以上にわたったアンティオキア攻囲戦でアンティオキアを征服しこの地にアンティオキア公国を建設するが、1268年にマムルーク朝に奪われた。

1516年、オスマン帝国がマムルーク朝を滅ぼしてこの町を征服すると、オスマン帝国アレッポ州の一地方都市となった。第一次世界大戦後フランス委任統治領シリアに編入されたが、トルコ系住民がシリアからの分離運動を起こし、1939年にトルコ共和国に編入された。

現在はトルコのハタイ県の県庁所在地であり、アンタキヤと呼ばれる。

五大総主教座のおかれた都市およびダマスコスの位置 
アンティオキア}
ローマ
コンスタンティノポリス
アレクサンドリア
エルサレム
ダマスコス
エキュメニカル総主教は正教会のコンスタンディヌーポリ総主教の称号のひとつ。正教会における名誉上の最高の地位を表す。

概要 
エキュメニカルはギリシア語「オイクメノス」に由来し、全地・既知世界の総体を意味する。全地総主教とも世界総主教とも訳されるが、定着した翻訳語は現在のところ存在していない。なお、日本ハリストス正教会では「エキュメニカル」(Ecumenical)に「全地」の訳をあてている事から、これに準拠すれば訳語は全地総主教となる。
道祖神（どうそじん、どうそしん）は、村境、峠などの路傍にあって外来の疫病や悪霊を防ぐ神である。のちには縁結びの神、旅行安全の神、子どもと親しい神とされ、男根形の自然石、石に文字や像を刻んだものなどがある。

概要 
道祖神は、路傍の神である。集落の境や村の中心、村内と村外の境界や道の辻、三叉路などに主に石碑や石像の形態で祀られる神で、村の守り神、子孫繁栄、近世では旅や交通安全の神として信仰されている。

厄災の侵入防止や子孫繁栄等を祈願するために村の守り神として主に道の辻に祀られている民間信仰の石仏であると考えられており、自然石・五輪塔もしくは石碑・石像等の形状である。中国では紀元前から祀られていた道の神「道祖」と、日本古来の邪悪をさえぎる「みちの神」が融合したものといわれる。全国的に広い分布をしているが、出雲神話の故郷である島根県には少ない。甲信越地方や関東地方に多く、中世まで遡り本小松石の産業が盛んな神奈川県真鶴町や、とりわけ道祖神が多いとされる長野県安曇野市では、文字碑と双体像に大別され、庚申塔・二十三夜塔とともに祀られている場合が多い（真鶴町と安曇野市は友好親善提携が結ばれている）。

各地で様々な呼び名が存在する。道陸神（どうろくじん）、賽の神、障の神、幸の神（さいのかみ、さえのかみ）、タムケノカミなど。秋田県湯沢市付近では「仁王さん」（におうさん）の名で呼ばれる。

道祖神の起源は不明であるが、『平安遺文』に収録される8世紀半ばの文書には地名・姓としての「道祖」が見られ、『続日本紀』天平勝宝8年（756年）条には人名としての「道祖王」が見られる。

神名としての初見史料は10世紀半ばに編纂された『和名類聚抄』で、11世紀に編纂された『本朝法華験記』には「紀伊国美奈倍道祖神」（訓は不詳）の説話が記されており、『今昔物語集』にも同じ内容の説話が記され、「サイノカミ」と読ませている。平安時代の『和名抄』にも「道祖」という言葉が出てきており、そこでは「さへのかみ（塞の神）」という音があてられ、外部からの侵入者を防ぐ神であると考えられている。13世紀の『宇治拾遺物語』に至り「道祖神」を「だうそじん」と訓じている。後に松尾芭蕉の『奥の細道』の序文で書かれることで有名になる。しかし、芭蕉自身は道祖神のルーツには、何ら興味を示してはいない。

道祖神が数多く作られるようになったのは18世紀から19世紀で、新田開発や水路整備が活発に行われていた時期である。

神奈川県真鶴町では特産の本小松石を江戸に運ぶために村の男性たちが海にくり出しており、皆が祈りをこめて道祖神が作られている。

岐の神と同神とされる猿田彦神と習合したり、猿田彦神および彼の妻といわれる天宇受売命と男女一対の形で習合したりもし、神仏混合で、地蔵信仰とも習合したりしている。集落から村外へ出ていく人の安全を願ったり、悪疫の進入を防ぎ、村人を守る神として信仰されてきたが、五穀豊穣のほか、夫婦和合・子孫繁栄・縁結びなど「性の神」としても信仰を集めた。また、ときに風邪の神、足の神などとして子供を守る役割をしてきたことから、道祖神のお祭りは、どの地域でも子供が中心となってきた。

種類・形状 

道祖神は様々な役割を持った神であり、決まった形はない。材質は石で作られたものが多いが、石で作られたものであっても自然石や加工されたもの、玉石など形状は様々である。像の種類も、男神と女神の祝事像や、握手・抱擁・接吻などが描写された像などの双体像、酒気の像、男根石、文字碑など個性的でバラエティに富む。

 単体道祖神
 単体二神道祖神
 球状道祖神
 文字型道祖神
 男根型道祖神
 自然石道祖神
 題目道祖神
 双体道祖神

双体道祖神は一組の人像を並列させた道祖神。「双立道祖神」の呼称も用いられたが、座像や臥像の像も見られることから、「双体道祖神」の呼称が用いられる。双体道祖神は中部・関東地方の長野県・山梨県・群馬県・静岡県・神奈川県に多く分布し、東北地方においても見られる。山間部において濃密に分布する一方で平野・海浜地域では希薄になり、地域的な流行も存在することが指摘される。伊藤堅吉は1961年時点で全国に約3000基を報告しており、紀年銘が確認される中で最古の像は江戸時代初期のものとしている。

 餅つき道祖神
 丸石道祖神
 多重塔道祖神

道祖神信仰 

道祖神は日本各地に残されており、なかでも長野県や群馬県で多く見られ、特に長野県の安曇野は道祖神が多い土地でよく知られている。

長野県安曇野市には約400体の石像道祖神があり、市町村単位での数が日本一である。同じく長野県松本市でも旧農村部に約370体の石像道祖神があるが、対して旧城下は木像道祖神が中心であった。ほか、長野県辰野町沢底地区には日本最古のものとされる道祖神がある（異説あり）。奈良県明日香村にある飛鳥の石造物（石人像）は飛鳥時代の石造物であるが、道祖神とも呼ばれており、国の重要文化財となっている。

道祖神を祭神としている神社としては、愛知県名古屋市にある洲崎神社が挙げられる。小正月の道祖神祭礼には、かつて甲斐国（現在の山梨県に相当）で行われていた甲府道祖神祭礼や、現在も行われている神奈川県真鶴町（道祖神 (真鶴町)）、長野県野沢温泉村の道祖神祭り（国の重要無形民俗文化財に指定されている日本三大火祭りのひとつ）などがある。

参考画像
光善寺駅（こうぜんじえき）は、大阪府枚方市北中振一丁目にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH19。

歴史 
 1910年（明治43年）12月15日：京阪本線の香里（現・香里園） - 枚方（現・枚方公園）間に新設開業。
 1926年（大正15年）4月24日：駅新築移設。
 1931年（昭和6年）7月21日：駅の両側の併用軌道が新設軌道となる。
 1939年（昭和14年）3月1日：大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故で被災、京阪線は3月4日に復旧するも駅再開は同月6日までかかる。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1969年（昭和44年）8月10日：列車接近自動放送装置を新設、使用開始。
 1970年（昭和45年）5月10日：構内旅客用通路を廃止、上り改札口新設。
 1985年（昭和60年）4月17日：上りホーム下にホーム転落検知装置を設置し運用開始。
 1995年（平成7年）3月25日：上りホーム改札口に自動改札機4基を設置、使用開始。
 1998年（平成10年）11月29日：橋上駅舎の使用開始。身障者対応エレベーター2基・エスカレーター4基付き
 1999年（平成11年）3月15日：エレベーター1基を増設。
 2005年（平成17年）2月23日：ホーム異常通報装置を新設。
 2012年（平成24年）
5月31日：出町柳方面行ホームの一部を拡幅工事竣工。
9月1日：淀屋橋方面行ホームの一部を拡幅・エスカレーター設置工事竣工、使用開始。
 2013年（平成25年）12月6日：出町柳方面行ホーム下の照明装置をLEDに更新。
 2017年（平成29年）8月30日：出町柳方面行ホームには「注意喚起シート（ホーム端の紅白縞模様）」が設置された。
 2019年（令和元年）9月：駅構内のトイレ、リニューアル工事竣工。個室はすべて洋式トイレに。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ橋上駅。改札口は1ヶ所のみ。エレベーター設備は入口・ホームともに完備。

半径約500mの急カーブ上に駅が作られており、制限速度95km/hで通過する優等列車に合わせてカントが設けられているため、停車列車は大きく傾く。そのため、上り列車の場合はホームと列車の間に隙間が生じるため、注意喚起放送を流し、ホーム端を紅白縞模様「注意喚起シート」を付けて隙間を目立つようにしてある。さらに隙間の下からLED照明で照らし、転落した場合に備え転落検知装置が設置されている。

のりば 

 両ホームとも有効長は8両。

備考 
現在の橋上駅になる前は、ホーム同士を結ぶ連絡通路がなく、改札もホーム毎に分かれていた。そのため、多客時には駅のそばの踏切で、遮断機が下がろうとしても無理に通行する客が多く見られ、実際には駅務員により遮断棒を押さえて通行させていた。また、テレビ番組で取り上げられたこともある。当時は上りホームの大阪寄りにラッシュ時用の臨時改札口があり、これは橋上駅舎化に伴い閉鎖された。

当駅の前後の区間は当初併用軌道で敷設され、1931年に線路を道路の横に移設して専用軌道化している。このため、道路と線路の間の余裕が少なく高架化は困難と見られてきた。しかし、国土交通省は枚方公園駅 - 香里園駅を連続立体交差化事業の対象としており、高架化に向けて動き出すことになった。2013年に基本設計がまとめられ、2014年より用地取得を開始、仮線を引き1線ずつ高架化される計画で2028年完成予定。なお光善寺駅は現在地より京都側の直線部に移設される。

案内放送は簡易式であり、車種・行先の案内は行われていない。また、先述の通りホームがカーブとなっているため、下り通過列車は必ず警笛を鳴らす。

利用状況 
2019年（令和元年）度の特定日における1日の乗降人員は21,799人である。

各年度の特定日における1日乗車・乗降人員数は下表のとおり。

駅周辺 
駅周辺には光善寺駅前デパートなどスーパーがある。
 光善寺 - 駅名の由来となった寺院(徒歩12分、950m)
 創価学会 京阪文化会館(東へ徒歩14分、1km)
 蹉跎天満宮
 枚方中振郵便局(徒歩4分)
 枚方市立蹉跎生涯学習センター
 枚方市立蹉跎図書館
 枚方市立老人福祉センター楽寿荘
 吉田病院(徒歩7分)
 個別指導学院フリーステップ光善寺駅前教室(徒歩1分、70m)
 大阪府立香里丘高等学校(東へ徒歩16分、1.2km)
 大阪府立いちりつ高等学校(徒歩6分、350m)
 関西創価小学校(東へ徒歩14分)

バス路線 
 京阪バスが運行。
 い号経路 香里ヶ丘八丁目循環 京阪香里園行き

その他 
2006年11月の3代目おけいはんCM開始当初、「鴨リバー音楽学院」の学園長として宮城しずこが「光善寺君枝」役で出演していたことがあったが、この名字は当駅に由来する。

隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ ライナー・特急・通勤快急・快速急行・深夜急行・急行
通過
通勤準急（平日下りのみ運転）・準急・区間急行・普通
香里園駅 (KH18) - 光善寺駅 (KH19) - 枚方公園駅 (KH20)
内は駅番号を示す。
本予備線方式（ほんよびせんほうしき）とは、フィーダーを需要に応じて2本敷設し、1本を常用・もう一方を予備とする配電方式である。

日本では、需要密度の小さい地域の信頼性の要求される需要家や変圧器塔への配電方式として用いられている。

 特徴
 保安装置が単純で安価である。
 需要家を停電させずに、1本ずつフィーダーを点検できる。
 フィーダーの利用率が低く、フィーダーの敷設費用が高くつく。

環状方式 
フィーダーを環状にし、T分岐で各需要家に供給するものである。

 特徴
 事故区間を切り離せば、配電の再開が可能である。また、需要家を停電させずに、区分開閉器で区分された区間の点検を行うことができる。
 フィーダーの敷設費用が安価となる。
 電力会社の指令に従って、各需要家が受電設備の操作を行わなければならない。また、1つの需要家の事故が広範囲の波及事故につながることを防止するための保安装置が複雑で高価である。
御殿山駅（ごてんやまえき）は、大阪府枚方市御殿山町にある、京阪電気鉄道京阪本線の駅。駅番号はKH22。

歴史 
駅名は「惟喬親王（これたかしんのう）」の御殿『渚院』にちなむ。

1929年5月に京阪本線の枚方東口（現・枚方市） - 牧野間に新設開業した駅で、当時は駅の周辺795メートルが京阪国道（現・京都府道・大阪府道13号京都守口線）を走る併用軌道だった。1931年（昭和6年）7月に分離され専用軌道化されたが、今もこの区間は府道と並走している。

1939年3月1日午後2時45分に発生した陸軍兵器支廠倉庫（弾薬庫）の爆発事故で香里園駅 - 樟葉駅間が不通になり、4日の午後8時より運行を再開したが駅の使用再開は6日午前11時までかかった。

1956年3月1日周辺の2.4haの土地に「御殿山テレビ住宅」44区画が分譲される、これは京阪電鉄が当時高嶺の花だったテレビとコラボレーションした不動産販売企画でわが国初の試みだった。

1980年2月20日夜、当駅と枚方市駅の間の通称「磯島曲線」で発生した京阪電車置石脱線事故では、翌日の始発までに復旧できず、渡り線などの折返し設備もないことから、事故現場が仮復旧した21日午後まで運休した。運休中は樟葉駅と枚方市駅の間で京阪バスによる振り替え輸送された。

出町柳行ホームへは平日・土曜の午前8時から午前8時50分まで利用できる臨時出口だけであったが、2009年10月より出町柳方面ホーム淀屋橋側に常設改札口の設置と階段・スロープの工事、淀屋橋方面行ホームのスロープの改修工事、上下線の各ホームに多目的トイレの設置工事が開始され2010年3月に完成した。この時、臨時出口を廃止した。

年表 

 1929年（昭和4年）5月25日：京阪本線の枚方東口（現・枚方市） - 牧野間に新設開業。
 1931年（昭和6年）7月21日：駅京都側が併用軌道から専用軌道に改修される。
 1934年（昭和9年）
9月21日：室戸台風で被災、同月24日運行再開。
9月29日：現在地に駅が移設される。
 1935年（昭和10年）8月11日：宇治川が氾濫して不通。8月13日運転再開。
 1939年（昭和14年）3月1日：大阪陸軍兵器支廠禁野倉庫の爆発事故により駅使用不能、3月6日駅の使用が再開。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1953年（昭和28年）9月26日：台風13号により、京阪伏見変電所から橋本変電所への送電線の切断で停電、運休。10月1日、駅再開。
 1961年（昭和36年）9月16日：第2室戸台風により16時30分より列車運行停止、翌17日午後3時より運転再開
 1969年（昭和44年）4月20日：構内地下通路完成、構内踏切を廃止。
 1980年（昭和55年）2月20日 - 21日：磯島曲線で発生した京阪電車置石脱線事故のため、事故直後から翌21日の午前中すべての列車が運休。
 1985年（昭和60年）9月2日：上り臨時改札口を新設、使用開始。
 1996年（平成8年）3月29日：大阪行きホームに車イス対応のトイレ設置使用開始。
 1999年（平成11年）7月1日：大阪行きホームに冷房付き待合室設置。
 2010年（平成22年）3月27日：京都行き改札口使用開始､駅がバリアフリー化完了。
 2014年（平成26年）
 3月7日：大阪行きホームの足下灯をLEDに更新。
 5月21日：大阪行きホーム側改札外に有料駐輪場「エコステーション21　御殿山」供用開始

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地平駅。
互いのホームは地下通路でつながっている。

駅舎（改札口）は出町柳方面・淀屋橋方面共にホームの枚方市寄りにあり、淀屋橋行の改札口には自動券売機3台、自動改札機5台（その内3台はICカード対応）が設置されている。

のりば 

 両ホームとも有効長は8両。
 ホームはややカーブしており、高速で通過する列車に合わせてカントが設けられている。そのため、淀屋橋方面行き列車への乗降の際、電車とホームの間が広く開いていたが、2006年（平成18年）4月のホーム改修工事により多少改善され、2014年3月にはホーム下に隙間を知らせるLEDの足下灯が設置された。また、駅到着前には注意を呼びかける車内放送が流され、駅でも注意喚起放送が流される。
 ホーム京都側2両分ほどのところにはホームに屋根が無い。

利用状況 
2019年（令和元年）度のある特定日における1日乗降人員は13,918人（乗車人員：7,032人、降車人員：6,886人）である。

近年の特定日における1日乗降・乗車人員は下表の通りである。

駅周辺 
 大阪府道13号
 大阪府道804号
 渚地区
 福田総合病院
 枚方渚郵便局
 御殿山神社
 御殿山図書館
 枚方市立御殿山生涯学習美術センター
 渚の院跡（江戸時代に建てられた観音寺の梵鐘と鐘楼が残っている）
 ライフ 御殿山店
 御殿山バッティングセンター
 コメリ 御殿山店
 近畿情報高等専修学校
 大阪府立枚方なぎさ高等学校
 磯島取水場（淀川から村野浄水場・中宮浄水場へ取水口）

バス路線
京阪バス　御殿山停留所
38号経路 枚方市駅(北口)行/摂南大学枚方キャンパス行（家具団地経由）

隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・深夜急行・急行
通過
通勤準急（平日下りのみ運転）・準急・区間急行（平日下りのみ運転）・普通
枚方市駅 (KH21) - 御殿山駅 (KH22) - 牧野駅 (KH23)
括弧内は駅番号を示す。
竹中 重門（たけなか しげかど）は、安土桃山時代から江戸時代の武将。戦国時代の軍師として知られる竹中重治（竹中半兵衛）の嫡子。

生涯 

天正元年（1573年）、誕生。

父・重治の死後、従叔父（父の従弟）の竹中重利の後見を受けて、羽柴秀吉（豊臣秀吉）に仕える。天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦い、天正18年（1590年）の小田原征伐などに従軍する。天正16年（1588年）に従五位下・丹後守、翌天正17年（1589年）には美濃国不破郡に5,000石を授けられた。文禄の役では名護屋城に駐屯し、慶長の役では軍目付として朝鮮へ渡海した。戦後、戦功によって河内国内に1,000石を加増される。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いでは、当初西軍に属して犬山城主・石川貞清を援助するが、井伊直政の仲介によって東軍に鞍替えする。そして他の主たる東軍の武将同様、みずからの居城である菩提山城を徳川家康に提供している。本戦では、幼なじみでもある黒田長政軍に合力して激戦地で奮戦した｡

9月16日､徳川家康は近江に向けて出発するにあたり、重門に米千石を与えて、領地に迷惑を及ぼしたことを謝するとともに、戦場の死体を収拾して首塚を造ることや、損害を受けた社寺の修復を命じている。その後は西に向かった東軍主力とは同行せず在地に留まった重門は、その間に伊吹山中に逃亡していた小西行長を捕縛し、近江草津に進軍していた家康のもとに送りとどけ、行長が帯びていた光忠の刀を改めて家康から下賜されている。

また、幕府旗本（交替寄合席）として美濃岩出山を安堵され代々継承した。当初6千石であったが、孫の竹中重高が相続し交代寄合となる際、弟の重之に1千石を分知し5千石となった。庶子の重次は長政との縁により、福岡藩黒田家に重臣として仕えた。

戦後は竹中氏陣屋に拠点を移し、二条城の普請や大坂の陣にも参加したが、寛永8年（1631年）に江戸にて死去する。享年59。墓所は東京都港区の泉岳寺。

備考 
 岐阜県史跡に指定されている竹中氏陣屋は重門が築いた。元は岩手城と呼ばれていたが、竹中氏が旗本身分であり大名ではなかったため、「陣屋」と称された。櫓門と石垣が現存している。
 竹中氏は1万石未満の旗本でありながら、交代寄合として大名と同じく参勤交代を命じられている。
 林羅山に師事し、文筆にも優れていた。死の間際の寛永8年（1631年）に豊臣秀吉の伝記『豊鑑』を著した。
 『しぐれ記』『木曽記』という旅行記を2冊著している。

著作 
「豊鑑」
群書類従 第13巻（経済雑誌社、1893年）
群書類従 第16巻 （内外書籍株式会社 編、1937年）
日本文学大系第13巻（国民図書、1926年）
以上「近代デジタルライブラリー」で閲覧可

 現代語訳「豊鑑」
「しぐれ記」「木曽記」
美濃国岩手竹中丹州旅行記（岐阜県古文書研究会発行）
早稲田大学図書館古典籍総合データベース
おはようテレビ朝日（おはようテレビあさひ）は、テレビ朝日（関東ローカル）で1981年3月30日から1985年9月27日までにかけて放送された朝の情報番組である。放送時間は平日の7:15 - 8:30（JST）。

番組概要
テレビ朝日系列の準基幹局である朝日放送（ABC）が関西ローカルで既に放送を始めていた『おはよう朝日です』をモデルとして、平日の早朝帯を児童向けアニメや『徹子の部屋』の再放送などに充てていたテレビ朝日が、初めて本格的に制作した生放送の情報番組。放送中には、時刻をデジタル数字風の字幕で秒単位まで表示していた。

歴代の司会者

備考
 吉澤は当番組降板後の1985年4月から半年間、週末朝の『ANNニュースセブン』を担当し、その後も次番組の『やじうま新聞』など朝の情報番組を通算30年近くに亘り担当し続けた。

エレクトーン演奏者
『おはよう朝日です』と同じく、CMの前後に、エレクトーンを演奏しながら時刻を伝えていた。
1981.4 - 不明：あさいじゅんこ、あらきじゅんこ
1982 - 1984：おおさきみちの
不明 - 1984.3：こいしみみ

主なコーナー
やじうま新聞
朝刊各紙の紹介。2013年9月まで続いた『やじうま』番組の走り。

今日のメンタル占い

みどりの窓口
国鉄提供の空席情報と交通情報コーナー。以前は6:45からの独立した番組だったが、6:00台に『おはよう!CNN』が開始されたため、この番組内のコーナーとして放送される。

交通情報
首都圏の道路情報を中心に、電話やヘリコプター中継などを駆使した詳細な情報を放送。

ワンポイントコミュニケーション
キャプテンシステムやテレビ電話などのニューメディア情報コーナー。みどりの窓口と並ぶ旧三公社提供コーナーとして日本電信電話公社が関わり、1985年4月の民営化以降はNTTに引き継がれた。民営化後はみどりの窓口の打ち切りも重なり、筑波万博にNTTが出展した「でんでんINS館」の展示品と組み合わせる形で強化された。

ウィークアングル
旅をはじめとしたタウン情報コーナー。

築地HOT情報
築地市場から毎朝生中継を行い、お買い得な生鮮食品の情報を紹介。番組のステッカーが貼られた鮮魚店では、その日紹介された鮮魚が他店より安く買える特典があった。

ヘリコプター生中継
放送開始時間から終了時間まで随時放送（後述）。

頭の体操
メイン司会者が出題者、その他の出演者が解答者となり、クイズが２～３問出される。

ヘリコプター生中継
この番組の大きな特徴だったのは、毎朝ヘリコプターからの生中継。番組ではヘリコプターを「おはよう号」として、首都圏各地からの上空リポートで、朝の風景はもちろんのこと、緊急の事件や事故などの情報を生で伝えていた。中でも道路事故などの情報では威力を発揮し、現場だけでなくその事故の影響による渋滞情報なども伝えていた。リポーター（番組内では「ヘリポーター」と呼ばれた）は脇坂京子、えもりえりこ（ともにフリーアナウンサー）が交替で担当した。
また、この番組があることで「おはよう号」の待機するヘリポートには、早朝から整備士やパイロット、カメラマンが常駐。従って事件・事故の発生時には即、離陸し、現場上空からの映像を送り出すことが可能になった。
ヘリコプターを巡るエピソードも様々あるが、特に大きなものとしては1982年2月のホテルニュージャパン火災と東京・羽田沖の日航機墜落事故が挙げられる。この事故発生時刻が放送終了時間の直後ということもあり、放送を終え、駐機地であるヘリポートへ戻る途中であったヘリコプターが現場上空に急行し、他局よりも早く、この番組に続く8:30からの生放送「溝口泰男モーニングショー」の中で、現場からの映像を届けた。
他の紀年法 

 干支 : 丁未
 日本
 神功皇后摂政27年
 皇紀887年
 中国
 魏 : 太和元年
 蜀 : 建興5年
 呉 : 黄武6年
 朝鮮
 高句麗 : 山上王31年、東川王元年
 新羅 : 奈解王32年
 百済 : 仇首王14年
 檀紀2560年
 仏滅紀元 : 770年
 ユダヤ暦 : 3987年 - 3988年

カレンダー

できごと 
 蜀の諸葛亮による北伐が開始される。

誕生 

 諸葛瞻、蜀の大臣、諸葛亮の子（+ 263年）

死去
センター南駅（センターみなみえき）は、神奈川県横浜市都筑区茅ケ崎中央にある横浜市交通局（横浜市営地下鉄）の駅である。ブルーラインとグリーンラインの2路線が乗り入れる。地元利用者の間では「セン南（「せんなん」または「せんみな」）」の愛称で親しまれている。

当駅周辺地区（港北NTセンター）は、横浜市における主要な生活拠点（旧:副都心）に指定されている。

駅番号はブルーラインがB29、グリーンラインがG04。グリーンラインに設定されているステーションカラーは、ショッピングモール等、都市機能が集積する副都心であることから、都会的なイメージでみずいろ（空色）。

概要 
港北ニュータウン第2地区のほぼ中央に位置し、シンボル広場・駅前広場を結びつける回遊性のある街づくりの核施設として位置づけられている。当駅は高低差14mの2つの地区を機能的に結ぶ歩行者専用通路を取り込み、都市計画道路の両側に配置された2棟の建物と、これらを結ぶ道路上の空間で構成されている。改札口はアッパータウンと同じ高さの3階に設置され、グリーンラインとは改札内で乗り換えが可能な構造になっている。また2階にプラットフォームが、1階に自由通路が設置されている。将来の増築を想定し、6階建てにできるように設計されている。 

駅のデザインは、改札内コンコースの天井に採光と換気を兼ねた三角形のトップライトを設け、センター北駅の円形のトップライトと対比させるとともに、コンコース・プラットフォームの外壁に連続したガラス窓を多用して、自然の光を取り入れた明るい駅舎として作られた。

歴史 
 1993年（平成5年）3月18日 - 横浜市営地下鉄3号線新横浜〜あざみ野間開通に伴い、開業。
 2007年（平成19年）4月14日 - ホームドア使用開始。
 2008年（平成20年）
 3月15日 - グリーンライン（4号線）開業に先立ち、3号線の番線表示を変更。
 3月30日 - グリーンラインの駅が開業。3号線のブルーラインの呼称開始。
 2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始。
 2015年（平成27年）7月18日 - ブルーラインのダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される（新羽駅からあざみ野方面は各駅に停車）。

駅名の由来 
港北ニュータウンのタウンセンター地区（「中央地区」とは異なる）の第2地区側（南側）に立地することに由来する。

駅構造 
高架駅であるが、傾斜地にあるため、ホームは2階に、一部の出入口と改札口は3階にある。それぞれの路線で島式1面2線のホームを持つ。

のりば 

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。
当駅 - センター北駅間はブルーラインとグリーンラインが並走する区間であるが、線路別複々線のため、両路線のホームは独立している。  このため、当駅と同様、センター北駅でブルーラインとグリーンラインを相互に乗り換える場合も階段やエスカレーターを上り下りしてホームを移動する必要がある。

駅改札内設備 
 待合室は2015年に駅のホームに設置。
 トイレは3階にある。
 エレベーターとエスカレーターは2階 - 3階間を連絡する。

利用状況 
各線の2022年度の1日平均乗降人員は以下の通りである。
 ブルーライン：45,582人（乗車人員：23,271人、降車人員：22,311人）
 グリーンラインが開業すると、ブルーラインを利用してあざみ野経由で東京都内へ向かっていた乗客の一部がグリーンラインに移乗してきたため、2008年度の乗車人員は大きく減少したが、翌2009年度からは再び増加傾向にある。
 グリーンライン：31,441人（乗車人員：15,710人、降車人員：15,731人）

年度別1日平均乗降人員 
近年の1日平均乗降人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員（1992年 - 2000年） 
近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

年度別1日平均乗車人員（2001年以降） 

 備考

駅周辺

1番出口（南側） 
 横浜市都筑区役所（都筑区総合庁舎）
 横浜市立都筑図書館
 神奈川県都筑警察署
 横浜市都筑消防署
 都筑郵便局
 ゆうちょ銀行 都筑店
 ゆうちょ銀行 横浜貯金事務センター
 港北東急
 港北 TOKYU S.C.
 サウスウッド/キーサウス
 オリンピック 港北ニュータウン店
 三和 港北店
 aune（あうね）
 トイザらス 港北ニュータウン店
 スポーツオーソリティ 港北ニュータウン店
 PC DEPOT
 AOKIホールディングス本社

5番出口（北側） 
 バスターミナル
 みなきたウォーク
 都筑中央公園
 杉山神社
 昭和大学 横浜市北部病院
 港北みなも
 村内ファニチャーアクセス 横浜港北店
 コーナン 港北センター南モール
ハードオフ・ホビーオフ
 スポーツオーソリティ 港北センター南店
 ルララこうほく
 食品館あおば センター南店
 都筑土木事務所

7番出口 
 横浜市センター南パスポートセンター

バス路線 
駅北側5番出口の階段下にバスターミナルがあり、東急バスと横浜市営バスにより周辺地域へのバス路線が運行されている。また、羽田空港と成田空港へのリムジンバスが東急バス・京浜急行バス（羽田空港便）・小田急バス（成田空港便）・京成バス（成田空港便）により運行されている。

 3番乗り場からの路線バスは南61系統を除き全便センター北駅を経由する。

隣の駅 
 横浜市営地下鉄
  ブルーライン（3号線）
 快速・普通
 仲町台駅 (B28) - センター南駅 (B29) - センター北駅 (B30)
 グリーンライン（4号線）
 都筑ふれあいの丘駅 (G03) - センター南駅 (G04) - センター北駅 (G05)
仲町台駅（なかまちだいえき）は、神奈川県横浜市都筑区仲町台一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（3号線）の駅である。駅番号はB28。

概要 
港北ニュータウンタウンセンター第2地区の東端に位置し、「大熊駅（仮称）」として建設が計画された。近隣の商業地域は都市型商業施設・公益施設が立地する駅前センター地区になっている。駅の西側には駅前広場が整備されており、都市計画道路大熊停車場線を介して南側約150m先にある神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線（中原街道）と接続している。

駅のデザインは、高架のプラットフォームの壁面は長く単調になることから白色系にすることで重みをやわらげ、1階の外壁に欧風の外観を取り入れて周囲の景観と調和させている。また公共建築物として文化性の高い建物にするという目的で、北側高架下の駅前広場や歩行者専用道路を含めて開放的な空間になるように一体的にデザインされている。

歴史 
 1993年（平成5年）3月18日 - 新横浜駅 - あざみ野駅間開通に伴い、開業。
 2007年（平成19年）4月14日 - ホームドア設置、使用開始。
 2015年（平成27年）7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される（新羽駅からあざみ野方面は各駅に停車）。

駅名の由来 
地名から採られた。「仲町台」の由来は元来の地名であった大熊町の小字「仲町」に「台」をつけたもの。地下鉄建設中の仮称駅名は「大熊町」であった。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。2007年4月14日にホームドアの使用を開始した。

のりば 

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

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利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は29,222人（乗車人員：14,416人、降車人員：14,806人）である。近年はおおむね横ばい傾向にある。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

備考

駅周辺 

 神奈川県立新栄高等学校
 日々輝学園高等学校（横浜校舎）
 東京・横浜独逸学園
 横浜市仲町台地区センター
 仲町台駅前郵便局
 せせらぎ公園
 文化堂仲町台店
 まいばすけっと仲町台駅前店・仲町台1丁目店
 東急ストア仲町台店
 サカタのタネ本社
 クリエートメディック本社
 リコー中央研究所
 坂口道場
 フクダ電子神奈川販売
株式会社MIC

バス路線 
横浜市営バスによって以下の路線が運行されている。
この他、東急バスの深夜急行バス 高速ニュータウン線の終点である。

その他 
 『オトコの子育て』、『14才の母』、『鬼嫁日記』、『私の家政夫ナギサさん』など、テレビドラマのロケーション撮影によく使われる駅の一つである。

隣の駅 
 横浜市営地下鉄
  ブルーライン（3号線）
 快速・普通（快速は新羽-あざみ野間は各駅に停車）
 新羽駅 (B27) - 仲町台駅 (B28) - センター南駅 (B29)
バッキンガム宮殿（バッキンガムきゅうでん）は、イギリスのロンドンにある宮殿。外周護衛を担当する近衛兵の交代儀式を見物できることで有名。

概要 
約1万坪の敷地を誇り、舞踏会場、音楽堂、美術館、接見室や図書館等が設置されている。部屋数は、スイート19、来客用寝室52、スタッフ用寝室188、事務室92、浴室78、部屋総数775である。宮殿に勤務する人は約450名、年間の招待客は4万人にもなるという。王族たちを補助する侍従50人は同じ宮に住み込み、その他の侍従達は王室厩舎であるロイヤル・ミューズ (Royal Mews) に寄居する。

宮殿正面広場には、ヴィクトリア記念碑が建立されており、その向こうではセント・ジェームズ・パークとトラファルガー広場につながるザ・マルが、生い茂ったプラタナス並木に沿って位置している。

現在では、例年7月下旬から9月下旬の約10週間の間に限り一般入場が可能となっている。入場料はウィンザー城を修復する為の費用に充てられている。

歴史 
1703年にバッキンガム公ジョン・シェフィールドが自らの邸宅として桑畑を購入して建てたバッキンガムハウス（Buckingham House）が始まりとされる。当初は煉瓦のみで建てた非常に簡素な邸宅に過ぎなかったが、1761年にジョージ3世が、王妃シャーロットと子供達の為に譲り受けて私邸として使うようになった。

引き続き王位に上がったジョージ4世は、建築家ジョン・ナッシュの忠告によって、煉瓦造りだったバッキンガムハウスを1825年から12年かけて全面改築に着手、それまでルネッサンス様式だった建物をネオクラシック様式に改装したが、当のジョージ4世は王宮の完成を見ないまま死去した。

1837年にヴィクトリア女王の即位の際にセント・ジェームズ宮殿から移り住み、以後バッキンガム宮殿はイギリス王室の公式の宮殿となった。

1850年、正面の東棟が増築され、宮殿は中庭を囲む口の字型の構造となった。玄関は西棟の中庭に面しているため、外部からは見えなくなった。

1913年、宮殿正面が改装され、バルコニーが新設された。このバルコニーは広場とザ・マルに面しており、祝日になれば王室一家が国民の前に姿を見せる場所となっている。

なお、宮殿の屋上に王室旗が掲げられている時は王または女王が在宅、イギリス国旗なら不在を示している。

衛兵交代式 

イギリスの名物であると同時に重要な観光イベントでもある衛兵交代式は、4月から7月までは毎日1回、他の月では2日に1回ずつ午前11時30分（日曜日は10時。大雨の日は中止）に行われる。近衛歩兵隊はグレナディアガーズ (Grenadier Guards) 、コールドストリームガーズ (Coldstream Guards) 、スコッツガーズ (Scots Guards) 、アイリッシュガーズ (Irish Guards) 、ウェルシュガーズ (Welsh Guards) の5つの連隊がある。特に王の誕生日に挙行される最も派手な交代式を、トルーピング・ザ・カラー (Trooping the Color) と言う。

宮殿の変遷 
 英国王室のロンドンにおける公式居住地
 ウェストミンスター宮殿 - 1049年から1530年まで
 ホワイトホール宮殿 - 1530年から1698年まで
 セント・ジェームズ宮殿 - 1702年から1837年まで
 バッキンガム宮殿 - 1837年以降
三ツ沢上町駅（みつざわかみちょうえき）は、神奈川県横浜市神奈川区三ツ沢上町（みつざわかみまち）にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（3号線）の駅である。駅番号はB22。

概要 

国道1号横浜新道の豊顕寺交差点の直下にある。周辺は戦後に開発された新興住宅地で、かつては横浜市営トロリーバスの三ッ沢上町停留所があった。三ツ沢公園の最寄り駅で、改札口は地下1階に、プラットフォームは地下5階にある。

三ツ沢下町駅と同様に、開業当初はプラットフォーム上の竪坑壁面にレリーフ「三ツ沢公園」が設置されていたが、現在はトンネル補修のため塗りつぶされている。

歴史 
 1984年（昭和59年）5月30日 - 土木学会より「横浜市営地下鉄地下鉄駅部大断面トンネルの建設」で技術賞受賞。
 1985年（昭和60年）3月14日 - 開業。
 2003年（平成15年）4月19日 - エレベーター3基、車椅子対応トイレの増設などの工事が完成。
 2004年（平成16年）12月1日 - 京王設備サービスによる業務委託駅となる
 （時期不明） - 横浜市交通局協力会による業務委託駅となる。
 2007年（平成19年）4月28日 - ホームドアの使用を開始。
 2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始。

駅名の由来 
地名から採ったものだが、地名は「みつざわかみまち」のため地名と読み方が異なる。

駅構造 
相対式2面2線の地下駅であり、ホーム部分は地下5階に位置する。極めて偏平な特殊大断面トンネルで、NATM工法を用いて建設された。駅が深い深度（地下30.5m）にあるため、出入口からホームまで少し急いでも2分近くかかる。

開業前の1984年5月30日に土木学会より「横浜市営地下鉄地下鉄駅部大断面トンネルの建設」で技術賞を受賞したため、ホームには記念のモニュメントが飾られている。

隣の三ツ沢下町駅との誤認を防ぐために、壁の色を緑にしている（他の駅はほとんどが、開業当初に設定されたラインカラーの黄色を用いている）。

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のりば 

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は13,549人（乗車人員：6,960人、降車人員：6,589人）である。近年は増加傾向にある。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

備考

駅周辺 
 国道1号（横浜新道）
 横浜国立大学 常盤台キャンパス
 三ツ沢公園
 三ツ沢公園球技場（ニッパツ三ツ沢球技場）
 三ツ沢公園陸上競技場
 横浜市立ろう特別支援学校
 神奈川県立横浜翠嵐高等学校
 横浜市立三ツ沢小学校
 せせらぎ緑道
 戦没者慰霊塔
 豊顕寺
 神奈川スポーツセンター
 横浜市立市民病院

バス路線 
最寄りのバス停留所は、国道1号上にある三ッ沢上町駅前であり、横浜市営バス・神奈川中央交通によって運行されている。

隣の駅 
 横浜市営地下鉄
  ブルーライン（3号線）
 快速
 通過
普通
 三ツ沢下町駅 (B21) - 三ツ沢上町駅 (B22) - 片倉町駅 (B23)
片倉町駅（かたくらちょうえき）は、神奈川県横浜市神奈川区片倉一丁目にある、横浜市営地下鉄ブルーライン（3号線）の駅である。駅番号はB23。

概要 
横浜市主要地方道85号鶴見駅三ツ沢線の片倉町交差点の付近の地下に所在し、駅の東側にはバスターミナルが設置されている。駅には、地下鉄の片倉町変電所が併設されている。

横浜駅 - 新横浜駅間の建設計画では、現ルートの他に六角橋を経由するルート案があった。当初は六角橋経由の方が有力視されていたが、民有地の下を通すことによる騒音が懸念され、極力道路下を通す現ルートが採用された。付近に駅がなく、バスしか交通の手段のなかった当地へ誘致運動が盛んであったことも影響している。

片倉町を中心とした地域（神大寺・三枚・菅田・羽沢）は、元々バスしか足のない純然たる農村地帯であったが、地下鉄開業以来多くの住宅やマンションが建ち、発展を続けている。

歴史 
 1985年（昭和60年）3月14日 - 開業。
 2000年（平成12年）1月15日 - エレベーター3基の増設工事が完成。
 2007年（平成19年）4月28日 - ホームドアの使用を開始。
 2012年（平成24年）4月20日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始。
 2018年（平成30年）1月 - 駅構内の手洗所（トイレ）の改良工事を実施。
 2019年（令和元年）5月 - 改札機を更新。

駅名の由来 
開業当時の周辺の地名に因んでいる。

駅構造 
相対式2面2線の地下駅である。ホームは地下4階にある。三ツ沢上町寄りに非常用の渡り線がある。

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のりば 

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は19,812人（乗車人員：9,957人、降車人員：9,855人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

備考

駅周辺 

 出口1
 神奈川県立城郷高等学校
 片倉うさぎ山公園
 出口2
 セントラルスポーツ ヨコハマフィットネスプラザ/セントラルスイムクラブ横浜
 横浜市立中丸小学校
 ユーコープ 神大寺店
 出口3
 バスターミナル・タクシー乗り場
 横浜市立神大寺小学校
 横浜市立南神大寺小学校
 横浜市立六角橋中学校
 横浜神大寺郵便局
 神奈川大学 横浜キャンパス
長遠寺
杉山神社

 出口4
内山天満宮
片倉内山公園
片倉内山第二公園

バス路線 
最寄りのバス停は、横浜市営バスの片倉町駅前で、1・2番のりばは駅前ロータリーに、3・4番のりばは新横浜通り上にある。

隣の駅 
 横浜市営地下鉄
  ブルーライン（3号線）
 快速
 通過
普通
 三ツ沢上町駅 (B22) - 片倉町駅 (B23) - 岸根公園駅 (B24)
中川駅（なかがわえき）は、神奈川県横浜市都筑区中川一丁目にある横浜市営地下鉄ブルーライン（3号線）の駅である。駅番号はB31で、「東京都市大横浜キャンパス前」という副名称がある。

概要 
港北ニュータウンの北西部に位置する地下駅。周囲はなだらかな丘陵に囲まれた坂の街で、ヨーロッパの街並みを基調に住居地域と商業地域の調和のとれた街づくりが進められている。地上部は出入口2カ所と、西側の駐車場内にある避難階段併設の倉庫棟からなる。当駅の建設に伴い、駅の南側に都市計画道路牛久保中川線が整備された。

駅舎のデザインは中川センター地区景観計画のイメージテーマである「ネオ・ロマンチック」を基準にしており、出入口の外装はヨーロッパ調で落ち着きのある表情を持つデザインとし、御影石状の吹付タイルにより石張りのイメージで仕上げられている。また地下1・2階のドライエリアに接する壁の一部をガラス窓にすることで、地下空間に広がりを見せている。

歴史 
 1993年（平成5年）3月18日 - 新横浜駅 - あざみ野駅間開通に伴い開業。
 2007年（平成19年）4月14日 - ホームドア使用開始。
 2012年（平成24年）5月1日 - docomo Wi-Fiによる、無線LANサービス開始。
 2015年（平成27年）7月18日 - ダイヤ改正により運転を開始した快速の停車駅に設定される（新羽駅からあざみ野方面は各駅に停車）。

駅名の由来 
町名から採られた。「中川」の由来は、1889年に都筑郡の大棚・山田・勝田・牛久保・茅ヶ崎の各村が合併した際、早渕川が合併村域に流れ、村の中心を形成していたことによるもの。1939年に横浜市港北区に編入された際、大字大棚の西半分が旧村名を採って中川町となっていた。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地下駅であるが、外から光を取り入れることができるように工夫された構造となっている。

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のりば 

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

駅構内設備 
改札口は地下1階にあり、ホームは地下2階にある。待合室はない。トイレは地下1階にある。

エレベーターは、改札階 - ホームと、出入口1に設置されている。エスカレーターは、改札階 - ホームおよび出入口1・2に設置。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は16,092人（乗車人員：7,961人、降車人員：8,131人）である。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下記の通り。

備考

駅周辺 

 ふれあい中川 - 駐輪場だった場所に建設された駅ビル。横浜市中川地域ケアプラザ（地域包括支援センター・児童デイサービス・高齢者デイサービスなど）のほか、介護老人保健施設、保育所が入居する。
 中川駅前郵便局
 都筑警察署 中川駅前交番
 ハウスクエア横浜（住宅展示場）
 横浜市 中川西地区センター
 東京都市大学（旧・武蔵工業大学）横浜キャンパス
 横浜市立中川西中学校
 横浜市立中川西小学校
 金の星幼稚園
 山崎公園
 烏山公園
 宿之入公園

バス路線 
現在は駅周辺を運行する路線は存在しない。以前は駅出入口近くに「中川駅」停留所があり、東急バスの路線バスが発着していたが廃止された。
また、少し離れた所に「中川駅入口」停留所があり、あざみ野駅と市が尾駅を結ぶ横浜市営バス33系統が発着していたが、2013年3月29日をもって廃止された。

 近隣のバス停留所
 東急バス「サントゥール中川」停留所（当駅から徒歩7分ほど） - 東急バスた91・94系統が発着。東急田園都市線たまプラーザ駅・グリーンライン北山田駅などに行くことができる。
 東急バス「柚の木谷」停留所（当駅から徒歩15分ほど） - 東急バス綱44・45系統が発着。東急田園都市線江田駅・東急東横線綱島駅などに行くことができる。

隣の駅 
 横浜市営地下鉄
  ブルーライン（3号線）
 快速・普通
 センター北駅 (B30) - 中川駅 (B31) - あざみ野駅 (B32)
ウェストミンスター寺院（ウェストミンスターじいん、英語：Westminster Abbey）は、イギリスのロンドン・ウェストミンスターに所在する、イングランド国教会の教会。聖ペテロ修道教会。戴冠式などの王室行事が執行され、内部の壁と床には歴代の王や女王、政治家などが多数埋葬されている。墓地としてはすでに満杯状態で、新たに埋葬するスペースはなくなっている。国会議事堂（ウェストミンスター宮殿）が隣接している。

ウィリアム1世以来、エドワード5世、エドワード8世を除くすべてのイギリスの歴代王が、「エドワード懺悔王の礼拝室」で戴冠式を行っている。この部屋にはかつてスコットランドから持ち帰られた、スコットランド王権を象徴するスクーンの石が嵌めこまれた戴冠式用の玉座があったが、スクーンの石は1996年にスコットランドに返還された。

イギリス中世の大規模なゴシック建築でもある。11世紀にエドワード懺悔王が建設し、1066年以降、英国国王の戴冠式が行われている。1245年、ヘンリー3世により、フランスの建築家を招き、フランスのゴシック建築にならって改装を始めた。14世紀末までにおおよそ完成するが、墓所の増築や西側正面部分、塔など20世紀に至るまで長期間にわたり、時代によってさまざまな様式で増改築されている。

1987年、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録された。

ウェストミンスター修道院とも呼ばれる。

埋葬されている著名人 

13世紀～18世紀のイギリスの王は、リチャード3世ら数人を除き、ほぼこの寺院に埋葬されている。エリザベス1世やスコットランド女王のメアリー・スチュアートも含まれる。

身廊 
アイザック・ニュートン - 自然哲学者
アーネスト・ラザフォード - 物理学者「原子物理学の父」
ウィリアム・トムソン - 物理学者
クレメント・アトリー - 政治家、首相
ジェームズ・クラーク・マクスウェル - 物理学者
ジョージ・グラハム - 時計師
ジョゼフ・ジョン・トムソン - 物理学者
スティーヴン・ホーキング - 物理学者
チャールズ・ダーウィン - 自然科学者
チャールズ・ライエル - 地質学者
デイヴィッド・リヴィングストン - 探検家、宣教師
ベン・ジョンソン - 詩人
無名戦士 - 第一次世界大戦の身元不明の戦死者
ロバート・スチーブンソン - 技術者

北翼廊 
ウィリアム・グラッドストン - 政治家、首相
小ピット - 政治家、首相
大ピット - 政治家、首相
ウィリアム・ウィルバーフォース - 政治家

南翼廊 
「詩人のコーナー」と呼ばれているが、これは詩人が多く埋葬されていることによる。ただ詩人ではない著名人も埋葬されている。
エイブラハム・カウリー - 詩人
エドマンド・スペンサー - 詩人
アルフレッド・テニスン - 詩人
ウィリアム・コングリーヴ - 劇作家
ゲオルク・フリードリヒ・ヘンデル - 作曲家
サミュエル・ジョンソン - 文学者
ジェフリー・チョーサー - 詩人
ジョン・ゲイ - 詩人
ジョン・ドライデン - 詩人、文芸評論家、劇作家
ジョン・メイスフィールド - 詩人、作家
チャールズ・ディケンズ - 小説家
トーマス・ハーディ - 作家、詩人
トーマス・パー - 152歳まで生きたとされる男性
トーマス・マコーリー - 詩人、歴史家
ラドヤード・キップリング - 児童文学者、詩人
リチャード・ブリンズリー・シェリダン - 劇作家
ローレンス・オリヴィエ - 俳優、映画監督
ロバート・アダム - 建築家
ロバート・ブラウニング - 詩人

世界遺産 
ウェストミンスター宮殿や聖マーガレット教会とともに登録されている。

登録基準

ギャラリー

ウェストミンスター寺院に関する作品 

 ワシントン・アーヴィング『ウェストミンスター寺院』- 1818年の短編集『スケッチ・ブック』の中の随想録。
エキドナは、ギリシア神話に登場する怪物である。上半身は美女で下半身は蛇という姿をしており、陶器画ではそれに加えて背中に鳥の翼が生えた姿にも描かれる。「蝮の女」がその名の意味。

概要 
ヘーシオドスの『神統記』ではクリューサーオールとオーケアニデスのカリロエーの娘で、ゲーリュオーンと兄弟とされるが、出自については様々な異説がある（ガイアとタルタロス、ペイラースとステュクス、またはポルキュースとケートーの間に生まれたという説がある）。また、テューポーンの妻でケルベロスやヒュドラーなど多くの怪物達の母でもある。息子のオルトロスと交わり、ネメアーの獅子、スピンクスを産んだとされる。『神統記』では不死のニュンペーとされているが、ペロポネーソスで家畜を襲っていた際に、百眼の巨人アルゴスに殺害されたという説もある。

なお、英語のエキドナはハリモグラを指す。

エキドナの子供達 
 テューポーンとの間に生まれた子　
 ケルベロス（♂）
 オルトロス（♂）
 ヒュドラー（♀）
 ラードーン（♂）
 金羊毛の番竜（♂）
 エトン（磔にされたプロメーテウスの肝臓を喰らう大鷲）
 クリュンヌ（♀）
 デルピュネー（♀）
 パイア（♀）
 キマイラ（♀）
 ケートス（♂）
 スキュラ（♀）
 オルトロスとの間に生まれた子
 ネメアーの獅子（♂）
 タゲス（♂）
 スピンクス（♀）
 ヘーラクレースとの間に生まれた子
 アガテュルソス
 ゲローノス
 スキュテース

系図