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ユリン 千晶（ユリン ちあき、1981年6月18日 -）は、日本の女性声優、ナレーター、元タレント。フリー。広島県呉市出身。青山学院大学文学部卒業。

旧芸名はゆりん、ユリン。

来歴 
高校在学中にnon-no準専属モデル＝non-noフレンドに合格し、大学生のとき原宿でホリプロにスカウトされホリプロ所属となる。

2003年、『王様のブランチ』で芸能界デビュー。当時の芸名「ゆりん」はインターネットで公募した上で決まった。

2006年2月頃まで芸能人女子フットサルチーム「XANADU loves NHC」に在籍していた。同事務所で本業の他に声優業も行っていたお笑いコンビ「アリtoキリギリス」石井正則や、つぶやきシローなどに次いで声優業に取り組み始め、声優の面白さにハマる。しかし当時ホリプロには声優部門がなかったため、本格的に声優を志すべく同年末をもってホリプロとの契約を終了。

2006年から2009年3月までホーリーピークに所属し、以降は声優業を中心に活動するようになる。

フリーを経て、2009年9月から2011年11月までアーツビジョンに所属。2012年2月から2021年3月までアクセントに所属。多数の大手企業VPナレーションも担当し、ナレーション業も本格的に始動させる。

2021年4月1日より、アクセントを退社しフリーとして活動。同時に芸名をユリン千晶に改めた。

人物 
資格はキッズコンサルタント。趣味・好きなことはズンバ、アクアビクス、ランニングなど身体を動かすこと、自転車、パン、公園めぐり、恋愛トーク（恋バナ）、占い、ホームパーティー、子ども達との絵本タイム。特技はマッサージ。

2児の母。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ 
 アタゴオルは猫の森（2006年、ヒデ丸）
 劇場版イナズマイレブンGO 究極の絆 グリフォン（2011年、山菜茜、青銅弾）
 劇場版イナズマイレブンGO vs ダンボール戦機W（2012年、山菜茜）

OVA 
 魔法先生ネギま! 〜もうひとつの世界〜（2009年、電子精霊C）

ゲーム   
 イナズマイレブンGO（2011年 - 2012年、山菜茜、オルカ） - 2作品
 イナズマイレブン ストライカーズ（2011年 - 2012年、山菜茜、青銅弾、オルカ、ゴブリス） - 2作品
 CONCEPTION 俺の子供を産んでくれ!（2012年、マナ）
 マックス アナーキー（2012年、アイリン）
 リング☆ドリーム 女子プロレス大戦（2013年、スジャータ、磯部かんきち、水星ケア）
 CONCEPTION PLUS 俺の子供を産んでくれ!（2019年、マナ）
 デュエル・マスターズ　プレイス (愛の無限オーケストラ、永遠のプリンプリン、サイバー・N・ワールド)

ラジオ 
 レギュラー『おしゃべりやってまーす』（K'z Station）
 連続ラジオドラマ ⻄村雅彦さんの相手役として出演（TFM）

ラジオドラマ 
 VOMIC いぬまるだしっ（2009年、たまこ先生、すずめ）

ドラマCD 
 アイドルマスター Innocent Blue for ディアリースターズ（サイネリア）
 イナズマイレブンGO ドラマCD「永遠の絆!!」（山菜茜）
 黒子のバスケ BD＆DVD 第2巻 初回特典SPECIAL CD（アナウンス）
 クロム・ブレイカー（ハトコ）
 ひみつの悪魔ちゃん（灰田一志（幼少期））
 “文学少女”（一年生）

吹き替え

映画 
 ハンナ・モンタナ/ザ・ムービー（2010年）

ドラマ 
 ハイパーボッツ（2004年、クッキー）
 太陽の女（2010年、ドヨン幼少期）
 TWO WEEKS（2014年、ソ・スジン）
 BONES（2017年、メレディス）

テレビ番組 
 5ファースト・デート（リリー）

アニメ 
 スーパー・ロボット・モンキー・チーム・ハイパーフォース GO!（2006年、ジンメイ）
 ツリーハウスたんていだん（ミリー）
 マジック・スクール・バス2（ドロシーアン）
 新マジック・スクール・バス（ジョーティー・カウアー）

CMナレーション 
 LION アクロン「のびヨレぴん」篇
 なめらか本舗
 サントリー『胡麻⻨茶』
 ハウス食品 クリームチャウダー
 ユナイテッドアローズ グリーンレーベルリラクシング「恋するレーベル・やまとなでしこ」篇
 ルームズ大正堂「プラス ワン!」篇
 ピップ スリムウォーク

テレビ番組ナレーション 
 『チョコプラあきたメシ』(ABS)(2020年)
 『BCリーグ ドキュメンタリー』(Amazonプライム・ビデオ) (2020年 -)
 『北海道独立宣言』堀江貴文プレゼンツ(HBC) (2019年)
 『渋谷オルガン坂 生徒会』(DHC TV)　3時のヒロイン、おかずクラブ、ジャングルポケット等人気芸人の皆様と共  に美容コーナー担当)(2019年〜2021年)
 『ギア猿 資生堂企業対抗レディース ゴルフトーナメント2019』(Jスポーツ)(2019年)
 『ギア猿 資生堂企業対抗レディース ゴルフトーナメント2020』(Jスポーツ) (2020年)
 『わが家』ドキュメンタリー(BS NHK)

モデル・タレントとしての活動

レギュラー番組 
 『王様のブランチ』〈2003年1月 - 2004年9月、リポーターとしてロケ、スタジオ共に出演〉(TBS)
 『王様のお夜食』山崎邦正、Take2、TIM等と毎共演(TBS)
 『ブランチショッピング』王様のブランチ〜ショッピング通販番組(TBS)
 『志村通』『志村運送』〜志村けん、優香、ダチョウ倶楽部達と共演(2004年10月 - 2005年9月、フジテレビCX)
 『さまぁ〜ずげりらっパ』<さまぁ〜ずと毎ロケ>(2005年5月 - 2006年9月、メ〜テレNBN)
 『ろみひー』<ヒロミ司会>(CTV)
 『朝は楽しく』<朝の情報番組リポーターとしてロケ、スタジオ共に出演>(TX) 
 『ひろしま菜ズ』地元広島でのJAグループ提供の地産地消推進番組(HOME) 
 『夢の扉〜next door』(TBS)

ゲスト出演 
 踊る!さんま御殿!!(NTV) 
 さんまのスーパーからくりテレビ(TBS)
 志村どうぶつ園(NTV) 
 ダウンタウンDX(yTV) 
 出没!アド街ック天国
 笑っていいとも(フジテレビCX)
 迷宮美術館(NHK) 
 笑の棲家(NHK)コント番組 
 お好みワイドひろしま(NHK広島) 
 新春かくし芸大会(フジテレビCX)
 ビーバップハイヒール(ABC) 
 愛のエプロン(EX)
 プロの動脈(yTV)

特番 
 オールスター感謝祭(TBS)
 ウルトラストロング ゲーム〈嵐と共にオーストラリアを舞台にシドニー→ ゴールドコースト→グレートバリアリーフ→ハミルトン島→ケアンズを巡る〉 (NTV) 
 占い師100人にききました(MBS)

CM 
 セブン-イレブン（2004年）
 DELL（2004年）

モデル 
 『non-no』ファッション雑誌
 鈴乃屋着物ショーin ホテルニューオータニにて宮沢りえと共演 
 ちふれ化粧品
 ブライダルショー/ブライダル雑誌 関係多数出演
エダムチーズは、ゴーダチーズと並ぶオランダの代表的なチーズのひとつ。北部のエダム地方が原産で、牛乳を原料としている。

製造には脱脂乳を使用する。いつごろかは明らかにされていないが、かつては全乳を使用していた。脂肪分が低いチーズとして有名。熟成にはチーズダニを用いる。

戦後日本に輸入されたチーズの第一号ともいわれる。オランダからの輸出用のエダムチーズには赤色のパラフィンワックスがかけられていることから、日本では赤玉とも呼ばれた。オランダ国内消費用のエダムチーズには黄色のワックスが施される。

種別はハードチーズに分類されそのまま食べるほか、粉チーズとして料理に使われることも多い。
数学、特ににおいて、半順序集合の部分集合  の最大元（さいだいげん）とは、 の全ての元の中で最も大きいものである。また、半順序集合の部分集合  の最小元（さいしょうげん）とは、 の全ての元の中で最も小さいものである。最大元（resp. 最小元）は最小元（resp. 最大元）のである。

本項では数学での用語について述べ、それ以外は「その他」に記載している。

厳密な定義 
正式には次のように定義される。 を 1 つの半順序集合とし、 を  の 1 つの部分集合とする。そのとき、次の条件

を満たす  の元  を  の最大元という。また、次の条件

を満たす  の元  を  の最小元という。定義より、 の最大元（resp. 最小元）は  の 1 つの（resp. 下界）である。また、 の最大元（resp. 最小元）が存在するならば、それはただ 1 つだけ存在する。

 注
 上界と同様に、最大元は必ずしも存在しない。たとえある集合が上界やを持っていたとしても、その集合が最大元も持つとは限らない。例えば、実数全体の集合  において、負の実数全体の集合は無数の上界と上限  を持つが、最大元を持たない。最小元と下界と下限とについても同様である。有限全順序集合の空でない部分集合は常に最大元と最小元とを持つ。
 最大元をと混同してはならない。たとえある集合が極大元を持っていたとしても、その集合が最大元も持つとは限らない。しかしながら、もしも最大元が存在するならば、それは唯一の極大元である。最小元と極小元とについても同様である。

半順序集合  自身の最小元と最大元とを、それぞれ bottom と top あるいは zero  と unit  ということもある。また、その最小元と最大元とを、それぞれ記号  と  とで表すこともある。半順序集合自身の最小元と最大元とが存在する場合、その半順序集合を bounded poset という。半順序集合が可補束であるとき、記号  と  とが好んで使われる。

全順序に関する最大元・最小元 
全順序集合においては、極大元は必ず最大元であり、それを maximum とも呼ぶ。同様に極小元は最小元であり minimum と呼び、最大元と最小元をまとめて extremum と呼ぶ。

また、特に確率論などにおいては（指示関数との親和性のために）実数  の最大値と最小値（の最大元と最小元）をそれぞれ

のように表記することがある。

 注 実数値関数（の）に関する文脈では—順序論と解析学とで用語法がややバッティングするので—注意が必要である。適当な点の近傍における函数の値の集合（これは全順序集合  の部分集合でそれ自体が全順序集合）においても上で述べた通り極大元と最大元は一致するが、それは極大値 (maximal, maximal value) と呼ばれる。単に最大値 (maximum, maximum value) という場合には、それは函数の値域（取りうるすべての値からなる集合）の最大元を指すものである。絶対的最大値 (absolute maximum) や 全域的最大値 (global maximum) と呼び、対して極大値のことを局所的最大値 (local maximum) または相対的最大値 (relative maximum) と呼んで明確に区別することもある。最小値（と極小値）に関しても同様、またこの場合の最大値と最小値の総称として、絶対的極値 (absolute extremum) や全域的極値 (global extremum) などを使うこともできるが、ふつう日本語で単に極値と言えば局所的の意味である。より詳細は極値の項に譲る。
 また、函数の定義域における最大元・最小元のことは、しばしば端点 (end point) や限界 (limit) と言う。定義域の元を「点」と呼び値域の元を「値」と呼んで区別する慣習を踏襲して、函数が最大値をとる点を最大点や最大値点 (maximum point) などと呼ぶことができる（最小値あるいは極値についても同様）。

例
 において、整数全体の集合  は上界を持たない。
有理数全体の集合  において、 は無数の上界を持つが、上限も最大元も持たない。
 において、 より小さい実数全体の集合は上限  を持つが、最大元を持たない。
 において、 以下の実数全体の集合は最大元  を持つ。そしてその最大元は上限でもある。
 とすれば、 は × の部分集合である。× に直積順序を導入するとき、 は上界を持たない。一方で、× に辞書式順序を導入するとき、 は上界を持ち（例えば）、上限を持たない。

その他
統計学においては数値データは昇順にソートされており、最初の値を最小値、最後の値を最大値と呼ぶ。
日常会話では、「非常に巨大な最小値」や「非常に小さい最大値」は最大や最小と言わずに別の表現に置き換える場合がある（数学としての定義ではその空間上に「コンビニ」という物が存在すれば、全ての場所に「最寄りのコンビニ」が存在するが、日常会話としてはあまりにも距離が長い場合は「最寄りのコンビニ」は無いという回答をするのが普通である。）。「最短ルート」という言葉も長すぎる距離の場合は最短ルートとは通常は言わない。
日常会話での最小の定義も文脈により異なり、「０に近い物」又は数学の定義と同じ「－∞に近い物」のどちらかとなる。
日常会話では「巨大な数値の集合」での最大値は「全て大きい」、最小値は「無い」となる。
モハメド・アリは「私は最強ではない、二倍最強である」　(“I’m not the greatest, I’m the double greatest.”)と新聞のUSAトゥデイが取り上げている。報道された著名人の発言であるが、数学的には反する点がある。
秤における「最小測定量」とはそのはかりで精度の保証ができる最小の測定値の事を示し、目盛の最小値の事ではない（目盛の最大値は「ひょう量」と呼ばれる。）。

注

注釈
正弦定理（せいげんていり、英:law of sines）とは三角形の内角の正弦（サイン）とその対辺の長さの関係を示したものである。正弦法則ともいう。多くの場合、平面三角法における定理を指すが、球面三角法などでも類似の定理が知られており、同じように正弦定理と呼ばれている。

概要 
△ABC において、BC = a, CA = b, AB = c, 外接円の半径を R とすると、

が成り立つという定理である。これより一辺とその両端の角から他の二辺が分かり、三角測量の基礎となっている定理である。

これは A, B, C に関して対等な表現であるから、その内の1つだけを取り出した
 あるいは 
を正弦定理であると表現することもできる。

証明 
以下の証明では角度は弧度法で表している。なお π = 180°である。
0 < ∠A <  のとき

直径 BD を取る。

円周角の定理より ∠A = ∠D である。

△BDC において、BD は直径だから、

である。よって、正弦の定義より、

である。ゆえに

変形すると

が得られる。∠B, ∠C についても同様に示される。
∠A =  のとき

BC = a = 2R であり、

であるから、

は成り立つ。

 < ∠A < π のとき

直径 BD を取る。

円に内接する四角形の性質から、

である。つまり、

となる。
BD は直径だから、

である。よって、正弦の定義より、

である。変形すると

が得られる。∠B, ∠C についても同様に示される。

以上より正弦定理が成り立つ。

また、逆に正弦定理を仮定すると、「円周角の定理」、「内接四角形の定理」（円に内接する四角形の対角の和は 180°であるという定理）を導くことができる。

球面三角法における正弦定理 
球面上の三角形 ABC において、弧 BC, CA, AB の長さを球の半径で割ったものをそれぞれ a, b, c とすると、

が成り立つ。これを球面三角法における正弦定理と呼ぶ。
瀬田駅（せたえき）は、滋賀県大津市大萱一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A26。「琵琶湖線」の愛称区間に含まれている。

歴史

駅設置の経緯 

現在の瀬田駅の区間の東海道本線が開通したのは1889年（明治22年）の東海道本線全通時であるが、当時は馬場駅（現在の膳所駅）から草津駅の間に停車場（駅）はなかった。1900年（明治33年）7月、栗太郡瀬田村（当時）は逓信大臣に対し、この馬場駅 - 草津駅間の停車場として南大萱（現在の瀬田駅とほぼ同位置）への停車場設置を請願した。しかしこの停車場設置の請願は採用されず、馬場駅 - 神戸駅間の複線化が完成した翌年の1903年（明治36年）に石山駅が先に開業することとなった。結局瀬田駅設置へと話が進むのは、それから半世紀近く後のこととなる。

瀬田駅設置へ向かうきっかけになったのは、東海道新幹線の建設であった。東海道新幹線は瀬田町（当時）を通過するルートとなっており、1960年（昭和35年）に地元に対して立ち入り測量の了解を求めた。これに対して地元は、当時の平均国鉄駅間距離が4kmに対し石山駅 - 草津駅間が7.7kmであることなどから、測量協力の代償として瀬田駅開設を強く主張した。この請願に加え、当時の東海道本線では輸送量の逼迫などから1966年（昭和41年）から瀬田川橋梁工事をはじめとした京都駅 - 草津駅間の複々線化工事が行われていたことから、この工事と関連して行う形で瀬田駅が新設された。この瀬田駅は請願駅のため、工事費1億1800万円は地元の瀬田町（1967年の合併により大津市）が引き受けることとなり、企業からの寄付や滋賀県の補助・大津市の市債によって賄われた。また、駅新設に伴い、大津市による瀬田駅前の土地区画整理事業が瀬田駅が開業した1969年（昭和44年）から1977年（昭和52年）にかけて実施された。

瀬田駅と駅前広場の敷地は萱野神社の境内地の一部であった。境内地は東海道本線の設置で二分され、さらに駅設置により鎮守の森は駅前広場となり消滅した。

ちなみに、東隣の南草津駅は1994年（平成6年）9月4日に開業した。

年表 
 1969年（昭和44年）8月12日：東海道本線の草津駅 - 京都駅間の複々線化に先駆け、日本国有鉄道（国鉄）の駅として、草津駅 - 石山駅間に新設開業。旅客営業のみ。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
 2002年（平成14年）7月29日：JR京都・神戸線運行管理システム導入。
 2003年（平成15年）
 3月15日：エレベーター、エスカレーターが使用を開始。
 11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2007年（平成19年）3月18日：駅自動放送を更新。
 2015年（平成27年）3月12日：入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
 2017年（平成29年）7月26日：当駅付近で架線が断線する事故が発生。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
 2020年（令和2年）
 6月26日：みどりの窓口の営業を終了。
 6月27日：みどりの券売機プラスを導入。
 12月1日：株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅となる。

駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。ホーム有効長は12両編成になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

株式会社JR西日本交通サービスによる業務委託駅で、大津駅が当駅を管理している。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で記載している。

 付記事項
 普通列車のみ停車し、基本的に2番のりばと3番のりばを使用している。なお、草津線直通列車は下りの一部を除いて外側線を走るため、1番・4番のりばを使用する。
 （※客車を用いて運行した草津線直通列車は当駅だけ通過していたが、1989年3月11日のダイヤ改正で電車化されたため、現在はすべての草津線直通列車が停車する）
 内側線・外側線ともに通過列車が存在する。

ダイヤ 
日中時間帯は普通（大阪方面行きは高槻駅から快速）が1時間に4本停車する。朝夕のラッシュ時は草津線へ直通する普通も運行されるため、本数がやや多くなる（※夕方はラッシュ前から草津線に直通する列車の設定がある）。

利用状況 
「滋賀県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員推移は下表のとおりである。

なお、2019年度の1日平均乗車人員は18,224人であった。滋賀県内では南草津駅、草津駅、石山駅に次いで第4位。琵琶湖線内の新快速が通過する駅では第1位で、停車駅である米原駅、彦根駅、能登川駅、野洲駅、守山駅、大津駅よりも多く、近江八幡駅とは同程度である。

駅周辺 
表玄関として機能しているのは南口。北口は神社が正面にあり、付近は細い路地が入り組んでいる。ちなみに、駅南口から龍谷大学瀬田キャンパス（瀬田学舎）へ延びる道路には「学園通り」という愛称があり、その道路沿いにフォレオ大津一里山があるが、同商業施設は駅からやや離れた所にある。

北口

南口

バス路線 
駅南口にバスターミナルがあり、帝産湖南交通と近江鉄道バスの路線バスが乗り入れる。

 注記
 平日の朝に運行する211系統（帝産湖南交通）の一部便は、乗り場を「瀬田駅前龍谷大学直行乗場」（※当駅から直進し、瀬田駅口交差点で右折(大津・京都方面)した所にある臨時乗り場。国道1号沿い）に変更するが、休校日ダイヤとなる日は同乗り場を発車するバスの運行が設定されない。

その他 
 乗車券には、熊本県の瀬田駅（JR九州豊肥本線）との混同を避けるため、「（東）瀬田」と表示される。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  琵琶湖線（東海道本線）
 新快速
 通過
 普通（京都駅または高槻駅以西は快速となる列車を含む）
 南草津駅 (JR-A25) - 瀬田駅 (JR-A26) - 石山駅 (JR-A27)
青物横丁駅（あおものよこちょうえき）は、東京都品川区南品川三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK04。

隣接の鮫洲駅との駅間距離は500 mと短い。

歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 -  開業。開業当時の駅名は青物横町駅だった。
 1968年（昭和43年）6月21日 - 都営地下鉄1号線と直通運転開始に伴い、特急停車駅になる。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上り線を高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下り線を高架化。
 1991年（平成3年）12月16日 - 高架駅舎の供用を開始する。
 1994年（平成6年）10月25日 - 駅構内で発砲事件が発生する。
 1997年（平成9年）10月4日 - ホームの12両編成対応延長が完了する。
 2008年（平成20年）12月14日 - 接近メロディを導入。『人生いろいろ』が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正で急行から改称されたエアポート急行の停車駅となる。
 2019年（令和元年）7月8日 - 京急グループ120周年記念事業に合わせ、アニメ『ONE PIECE』とのコラボの一環として9月16日まで「青物横チョッパー駅」の駅名看板が掲示される。

駅名の由来 
「青物横丁」の名前は、江戸時代に農民がこの地に青物（当時は野菜や山菜のことを指した）を持ち寄って市場を開いたことに由来する。日本の鉄道駅で唯一、駅名に「横丁」が付く駅である。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。バリアフリー施設として、出入口と改札外コンコース、改札内コンコースとホームそれぞれを連絡するエスカレーターとエレベーター、改札内コンコースに多機能トイレが設置されている。

のりば

接近メロディ 
2008年12月14日から、品川区出身の島倉千代子の代表曲『人生いろいろ』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、接近メロディ導入と同時に、通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は28,663人で、京急線全72駅中13位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通りである。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 品川区役所 品川第二地域センター

教育機関 

 東京都立八潮高等学校
 東京都立産業技術高等専門学校 品川キャンパス
 品川エトワール女子高等学校

郵便局・金融機関 

 南品川二郵便局

史跡・自然 

 海雲寺
 品川寺 - 空海開山の寺。江戸六地蔵の第一番や洋行還りの大梵鐘、樹齢推定300年の大銀杏などで知られる。

ランドマーク 

 品川シーサイドフォレスト - 徒歩7分程度
 品川シーサイド駅（東京臨海高速鉄道りんかい線）
 イオン品川シーサイドショッピングセンター
 住友不動産品川ビル - 帝産観光バス本社、NECプラットフォームズ

ホテル 

 東横イン品川青物横丁駅

店舗 

 青物横丁商店街

 コナミスポーツクラブ本社・品川本店
 オーケー青物横丁店

バス路線 
都営バス・東急バス・京浜急行バスが運行している。最寄りバス停留所は都営バスと東急バスが「青物横丁」、京浜急行バスが「青物横丁駅」である。各系統の詳細は都営バス品川営業所 (A)・都営バス港南支所(Y)・京浜急行バス大森営業所・東急バス池上営業所 (I)・東急バス目黒営業所 (M) などを参照。
 北方向
 [井50] 高輪ゲートウェイ駅行（東急M）
 [品94] 品川駅行（東急I）
 東方向
 [井96] 天王洲アイル循環（都営Y）
 [井92] 八潮パークタウン循環（都営A）
 [井98] 大井水産物埠頭前行（都営Y）
 [井30] お台場循環（京急）
 南方向
 [井19] 大森駅・レジャーランド平和島行（京急）
 西方向
 [井50] 武蔵小山駅行（東急M）
 [品94] 蒲田駅行（東急I）
 [渋41] 大井町駅行（東急M）
 [井19・井30] 大井町駅行（京急）
 [井96・井98] 大井町駅東口行（都営A・Y）

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 モーニング・ウィング号・京急ウィング号・エアポート快特・快特
 通過
 特急
 品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 平和島駅 (KK08)
 エアポート急行
 品川駅 (KK01) - 青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06)
 普通
 新馬場駅 (KK03) - 青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05)
鮫洲駅（さめずえき）は、東京都品川区東大井一丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK05。

隣の青物横丁駅との駅間距離は0.5 kmと近接している。

歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 - 開業。
 1944年（昭和19年）5月1日 - 横浜寄りに約160m移転。
 1966年（昭和41年）6月16日 - 待避設備および跨線橋の使用開始。4両編成対応でいわゆる新幹線型のホームであった。
 1977年（昭和52年）12月 - ホーム有効長を6両編成分に延伸。
 1981年（昭和56年）6月 - 跨線橋が廃止され、仮設の地下道となる。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上り線が高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下り線が高架化。
 1991年（平成3年）12月21日 - 高架駅舎使用開始。
 2011年  (平成23年)  11月6日 - 京急グッズショップ「おとどけいきゅう」鮫洲店がオープン。
 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名に鮫洲運転免許試験場が追加される。

駅構造 
島式ホーム1面2線の外側に通過線を2線を有する高架駅。ホーム有効長は6両編成分である。時間によっては、普通列車が後続のエアポート急行・特急・快特・回送などを複数まとめて待避するため、7 - 10分程度停車することがある。品川駅を出てから初めての列車待避が可能な駅である。

外気に晒される高架かつ島式のホームでの長時間待避が常態化しているため、利用客からの意見を受けて、2008年3月22日に京急本線のホームで初めて待合室が設置された。以前は、戸閉半減を用いて停車中の電車の一部ドアを閉鎖していた。

地平時代の鮫洲駅は、間に本線を挟む相対式ホームの待避駅であった 。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は8,851人である。京急線全72駅中55位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

駅周辺 

駅西方にはマンションが立ち並び、東方には古い民家と低いビルの混在する雑然とした町並みが広がっている。東方100メートルほどの所に旧東海道があり、立会川駅とともに土佐藩屋敷があった周辺として歴史上の史跡もいくつか存在するが、品川宿として整備されている青物横丁以北ほどは未だ整備されていない。また当駅のすぐ北の地下をりんかい線が交差し、駅北東に品川シーサイド駅があるが、りんかい線と京急本線の直接の接続駅は設けられていない。

官公庁・公共施設 

 東京運輸支局本庁舎
 鮫洲運転免許試験場

大井消防署

教育機関 

 産業技術大学院大学
 東京都立産業技術高等専門学校

郵便局・金融機関 

 品川鮫洲郵便局

史跡・自然 

 鮫洲公園

ランドマーク 

 東京ナイル（365戸）

店舗 

 おとどけいきゅう鮫洲店

交通 

 国道15号（第一京浜）

 京急交通品川営業所

バス路線 
最寄バス停留所は、駅からやや離れた大井消防署前または南品川三丁目となる。以下の路線バスが京浜急行バスにより運行されている。
 井19系統 大森駅行、レジャーランド平和島行、大井町駅行

都営バスの東京工科専門学校前停留所、鮫洲運転免許試験場前停留所も、同程度の距離がある。

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・エアポート急行
 通過
 普通
 青物横丁駅 (KK04) - 鮫洲駅 (KK05)  - 立会川駅 (KK06)
立会川駅（たちあいがわえき）は、東京都品川区東大井二丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK06。

歴史 
 1904年（明治37年）5月8日 - 開業。
 1950年（昭和25年）1月 - 駅舎改築。
 1977年（昭和52年）12月 - ホーム有効長を8両編成分に延伸。
 1989年（平成元年）6月25日 - 上りホーム高架化。
 1990年（平成2年）12月2日 - 下りホーム高架化。
 1991年（平成3年）3月 - 駅舎新設。
 2009年（平成21年）1月20日 - 接近メロディを導入。「草競馬」が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
 2022年（令和4年）4月2日 -  副駅名に大井競馬場が追加される。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。

ホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置されている。

2009年1月22日の接近メロディの使用開始と同時に、発車標の使用が開始されている。

のりば 

 2012年10月21日のダイヤ改正で、日中と土休日夜間のエアポート急行が快特へ格上げされたため、当該時間帯に羽田空港方面へ乗車するには京急蒲田駅で、都営浅草線新橋方面へ乗車するには品川駅でそれぞれ乗換えが必要となる。

接近メロディ 
付近に大井競馬場があることにちなみ、2009年1月22日から、スティーブン・フォスター作曲の『草競馬』をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。アレンジ部分は1番線がサビ、2番線がAメロである。なお、導入と同時に通過列車接近時の警告音の音程が変更されている。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は14,460人である。京急線全72駅中38位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

駅周辺 

駅前を立会川が東西に流れ、南北に走る京急本線を横切る。2003年には川にボラが大量に集まり駅前が見物人で賑わったことがあった。駅直下には、高架化前の鉄道橋梁を転用した「ボラちゃん橋」が存在する。駅の所在地は品川区東大井だが、駅前の「ボラちゃん橋」を渡ると品川区南大井に入る。

本駅の近辺では、国道15号（第一京浜）と旧東海道が京急本線を挟んで南北に通る。

官公庁・公共施設 

 品川区役所大井第一地域センター
 警視庁第二方面本部

教育機関 

 品川区立浜川中学校

郵便局・金融機関 

 品川南大井郵便局

史跡・自然 

 しながわ区民公園
 大井ふ頭中央海浜公園
 大井ふ頭中央海浜公園スポーツの森第一球技場
 大井ふ頭中央海浜公園スポーツの森第二球技場
 大田スタジアム

店舗 

 ウィラ大井

競技場 

 大井競馬場

交通 

 国道15号
 旧東海道 - 浜川橋（旧 泪橋）

 勝島運河

バス路線 
 立会川停留所（京浜急行バス） - 国道15号線上、徒歩2分。
 井19 大井町駅行 / 大森駅・レジャーランド平和島行
 井12 大井町駅行 / 八潮パークタウン（循環）

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急
 通過
 エアポート急行
 青物横丁駅 (KK04) - 立会川駅 (KK06) - 平和島駅 (KK08)
 普通
 鮫洲駅 (KK05) - 立会川駅 (KK06) - 大森海岸駅 (KK07)
平和島駅（へいわじまえき）は、東京都大田区大森北六丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK08。

歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 沢田駅として開業。
 （時期不明） - 学校裏駅に改称。
 1950年（昭和25年）2月 - 待避線完成、2面4線となる。
 （時期不明）駅をやや北に移転。
 1961年（昭和36年）9月1日 - 平和島駅に改称。
 1970年（昭和45年）
1月20日 - 上り線ホーム先行高架化。
 12月1日 - 下り線ホーム高架化、全面高架駅となる。
 1997年（平成9年）10月4日 - ホーム有効長を12両編成分に延長。これによって、朝の都営線直通特急が品川まで12両編成で運転されるようになる。
 2009年（平成21年）2月24日 - 接近メロディを導入。「いい湯だな」が採用される。
 2010年（平成22年）5月16日 - ダイヤ改正が実施され、エアポート急行の停車駅となる。
 2021年（令和3年）
 3月27日 - 3・4番線でホームドアの使用が開始される。
 6月26日 - 1・2番線でホームドアの使用が開始される。

駅名の由来 
「沢田」は駅所在地の当時の字であり、付近に沢田通り、沢田交差点などの名を残す。後に改称した「学校裏」は駅所在地が寄木尋常小学校（後の大森第二小学校→開桜小学校）の裏手（西側）にあったため。

現駅名の「平和島」は、駅東側にある京浜第2区埋立地の通称から採られた（当駅自体は平和島には所在していない）。なお、同埋立地が大田区に編入され、正式に「平和島」の地名が定められたのは1968年であり、当駅の駅名改称（1961年）はそれよりも先行している（平和島の由来については「平和島#概要」を参照）。

駅構造 

島式ホーム2面4線を有する高架駅であり、当駅にて通過待避・緩急接続が行われる。内側2線が本線、外側2線が副本線であり、副本線に入線するのは、ほとんどの普通と一部のエアポート急行である。また、エアポート特急が設定されていた時期には、エアポート特急が副本線に入線し、快特を待避していた。

以前は品川方に渡り線が設置されていた。

改札内コンコースとホームを結ぶエスカレーターおよびエレベーターが設置されている。トイレは長らく改札外にあったが、2010年には構内に多機能トイレが新設され、置き換えられた。

2021年3月ダイヤ改正より、当駅始発の上り普通品川行きが平日ダイヤの夕方に2本設定されたが、この普通列車は京急蒲田方向から回送され、当駅から営業運転に入る。

のりば 

 2012年10月21日のダイヤ改正で、日中と土休日夜間のエアポート急行が快特へ格上げされたため、当該時間帯に羽田空港方面へ乗車するには京急蒲田駅で、都営浅草線新橋方面へ乗車するには品川駅でそれぞれ乗り換えが必要となったが、2022年11月改正で一部の快特が特急に変更され、日中時間帯に当駅の停車機会が再度増えた。

接近メロディ 
都内の温泉施設の先駆けとなった「平和島温泉クアハウス」（現在の「天然温泉平和島」）があることにちなみ、2009年2月24日から、「いい湯だな」をアレンジしたものを接近メロディとして使用している。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。なお、接近メロディ導入に合わせて、通過列車接近時の警告音の音程が変更されているほか、コンコースには液晶ディスプレイ型発車標、ホームにはLED式発車標が新設された。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は36,555人で、京急線全72駅中10位。快特通過駅の中では最も多い。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 東京消防庁大森消防署
 大田区役所大森西特別出張所
 大田区立大森東図書館

教育機関 

 東京都立美原高等学校

郵便局・金融機関 

 大森東一郵便局
 大森北六郵便局
 大森西二郵便局

史跡・自然 

 平和の森公園
 平和島公園
 大森ふるさとの浜辺公園
 大森海苔のふるさと館

店舗 

 FINE DAILY MARKET 京急ストア 平和島店
 BIG FUN平和島

競技場 

 平和島競艇場
 大田区立大森スポーツセンター

法人 

 タワーレコード本社

交通 

 国道15号（第一京浜）

 東京都道318号環状七号線（環七通り）

バス路線 
京浜急行バスにより運行されている。各路線の詳細は羽田営業所もしくは大森営業所を参照。
 1番乗り場
 [森24] 京浜島循環（京急）
 [森31・平和41] 流通センター循環（京急）（平日・土曜朝夕・夜間のみ）
 [森32] 城南島循環（京急）（平日昼間は大田市場経由）
 [森36・森41] 京浜島・昭和島循環（京急）（平日・土曜のみ）
 [森43] 大田市場行（京急）（平日・土曜・休日夜間のみ）
 [森48] 野鳥公園循環（大田市場休場日の平日のみ運行）
 3番乗り場
 [森21・森23 - 森26・森31・森32・森36・森43・森48・井30] 大森海岸駅経由 大森駅行（京急）
 [森27] 八幡通り経由 大森駅行（京急）
 4番乗り場
 [森38・平和41・平和54] レジャーランド平和島行（京急）
 5番乗り場
 [森56] 大森福祉事務所・八幡通り経由 大森駅行（京急）（平日のみ）
 6番乗り場
 [森27] 大森東五丁目行（京急）
 [森26・56] 北糀谷経由 森ケ崎行（京急）
 [森21] 北糀谷経由 羽田空港行（京急）
 [森23] 北糀谷経由 羽田車庫行（京急）
なお、平和島駅⇔BIG FUN平和島の無料送迎バスも運行されている。（京急開発による運行、9時台から22時台までの15分～30分間隔）

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特
 通過
 特急
 青物横丁駅 (KK04) - 平和島駅 (KK08) - 京急蒲田駅 (KK11)
 エアポート急行
 立会川駅 (KK06) - 平和島駅 (KK08) - 京急蒲田駅 (KK11)
 普通
 大森海岸駅 (KK07) - 平和島駅 (KK08) - 大森町駅 (KK09)
大森海岸駅（おおもりかいがんえき）は、東京都品川区南大井三丁目にある京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK07。

品川区最南端の駅であり、一部は大田区に跨る。

歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 大森停車場前（後の大森） - 川崎（後の六郷橋）開業時に八幡駅として開業。大森停車場前駅へは川崎方面側から線路が続いていた。
 1904年（明治37年）5月8日 - 品川延伸に伴い、大森停車場前駅 - 当駅が大森支線となり、大森停車場前駅へは品川方面からの分岐となる。同時に海岸駅に改称。
 1933年（昭和8年）7月1日 - 大森海岸駅に改称。
 1937年（昭和12年）3月8日 - 大森支線廃止。
 1954年（昭和29年）5月1日 - 品川区と大田区の境界変更により、駅周辺地域が大田区から品川区に編入。
 1970年（昭和45年）
 1月20日 - 上り線が高架化。
 12月1日 - 下り線も高架化され、駅高架化。
 2020年（令和2年）3月14日 - 副駅名にしながわ水族館が追加される。

駅名の由来　
昭和30年代初頭まで横を走る国道15号線近辺まで海岸線があったことによる。その後の埋立地の拡大により海岸線から遥かに離れることとなった。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。2009年3月にホームとコンコースを連絡するエレベーターが設置された。大森の名を冠するが、所在地は品川区側の扱いとなっている。

駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は11,390人で、京急線全72駅中49位。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 しながわ区民公園
 しながわ水族館

品川区立南大井図書館

医療 

 いすゞ病院

郵便局・金融機関 

 品川水神郵便局
 大森駅前郵便局
 大田入新井郵便局

史跡・自然 

 鈴ヶ森刑場跡

ランドマーク 

 大森ベルポート
 大森ベルポート郵便局
 いすゞ自動車本社
 日立製作所大森本社

ホテル 

 Tマークシティホテル東京大森

店舗 

 BIG FUN平和島
 イトーヨーカドー大森店

競技場 

 大井競馬場
 平和島競艇場

法人 

 ディスコ本社

交通 

大森駅 - 大森海岸駅と大森駅は最短経路で約700メートル離れている。

バス路線 
「大森海岸駅」停留所

各路線の詳細は京浜急行バス大森営業所・羽田営業所をそれぞれ参照。

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・エアポート急行
 通過
 普通
 立会川駅 (KK06) - 大森海岸駅 (KK07) - 平和島駅 (KK08)

かつて存在した路線 
 京浜電気鉄道
 大森支線
 大森駅 - 大森海岸駅
梅屋敷駅（うめやしきえき）は、東京都大田区蒲田二丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅。駅番号はKK10。

歴史 
 1901年（明治34年）2月1日 - 開業。開業時は道路上の停留場であった。
 1923年（大正12年）4月1日 軌道移転に伴い、新設軌道上に移転。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 当駅に停車する列車が一部6両編成となり、ドアカットが実施されるようになる。
 2010年（平成22年）5月16日 - 上り線高架化。
 2012年（平成24年）
 4月9日 - 接近メロディを導入。
 10月21日 - 接近メロディの使用を終了。下り線高架化。これにより、ドアカットが完全に解消される。
 2013年（平成25年）7月18日 - 副駅名に東邦大学前が追加。

駅名の由来 
当駅付近にかつて「梅屋敷」と称される、風邪薬の販売と梅見で有名な商家が存在したことに由来する。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の高架駅である。ホームは薄いピンク色の壁面になっており、一部に駅名に因んで梅のイラストがあしらわれている。

のりば 

駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

接近メロディ 
2012年4月9日から同年10月21日まで、大田区を舞台にしたNHKの連続テレビ小説『梅ちゃん先生』の主題歌である、SMAPの『さかさまの空』をアレンジしたものを接近メロディとして使用していた。メロディはスイッチの制作で、編曲は塩塚博が手掛けた。
現在は独自メロディなしの駅と同じく6つのレントラー舞曲が使用されている

連続立体交差事業 
2010年5月16日に上り線を高架化した際は新・下り線用のホームを一時的に使用し、線路上に仮設ホームを設置していたが、2012年10月21日の下り線高架化により撤去されて新・下り線用ホームとなり、新・上り線は既に躯体が完成しているホームを使用することになった。

高架化前の地上駅時代は、駅両端に踏切がある関係でホームの有効長が4両分であった。1982年4月に6両編成の普通列車が登場すると京急蒲田側に2両はみ出して停車せざるを得なくなったので、当駅ではドアが開かない「ドアカット」を実施していた。2007年11月頃より6両で組成される編成のうち京急蒲田側2両のドアに当駅でドアが開かない旨を喚起する表示ステッカーの貼付が順次行われていった。なお、上りホームは高架化によって有効長が6両分とされたため、ドアカットは行われなくなった。上りホームにおいてすべてのドアが開閉されることで、その喚起表示に「下り方面」の表記が付加された。ドアカット部の最も浦賀寄りには乗務員が安全確認を行うため、業務用の小さいホームが設置されていた。

地上駅時代は上りホームに西口、下りホームに東口があり、各ホーム間を連絡する跨線橋などはなく、改札内でのホームの行き来はできなかった。上り線の高架化後は、下りホーム側に上りホームへと連絡する階段やエレベーター、エスカレーターを設置したことで改札内でのホーム間行き来が可能になった。高架時に旧上りホームにあった西口は一旦閉鎖されたが、2012年5月13日から上りホームが本来の位置に移設したために再度西口が開設された。西口の再開設に伴い、地平の下りホームと高架の上りホームを連絡する階段・エレベーター・エスカレーターは閉鎖され、再度改札内のホームの行き来は不可能になっていた。

高架化工事が2012年10月に完成し、ホーム長113m（6両編成対応）の相対式ホーム2面2線を有する高架駅となった。2013年には上下線の改札口が統合され、再び改札内のホームの行き来が可能になった。下り本線は南隣の京急蒲田駅下りホームが3階部分に設置されているため、当駅の先で上り勾配が始まる。

本線平和島駅 - 六郷土手駅間と空港線京急蒲田駅 - 大鳥居駅間の連続立体交差事業は2017年3月で全て完了した。なお、駅前にはタクシー乗降も可能な最大幅員13mの関連側道が整備された。

高架化事業のために取得した用地を使い、京急は2020年秋、駅近くに3階建て女性専用シェアハウス「（仮称）梅屋敷シェア」を開設する予定と発表していた。その後、2020年11月に「プライムコネクトkamata 北」として開設している。

地上駅時代・高架化工事の様子

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は13,486人で、京急線全72駅中43位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 大田区総合体育館 - 大田区体育館跡地に建設

教育機関 

 東京バイオテクノロジー専門学校
 東邦大学 大森キャンパス
 東邦大学医療センター大森病院

郵便局・金融機関 

 大森西六郵便局

史跡・自然 

 聖跡蒲田梅屋敷公園

店舗 

 梅屋敷東通り商店街
 ぷらもーる梅屋敷商店街

バス路線 
当駅近接の国道15号（第一京浜）上に「梅屋敷」バス停留所がある。
 京浜急行バス
 <蒲67> 蒲田駅行 / 大森東五丁目行

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・エアポート急行
 通過
 普通
 大森町駅 (KK09) - 梅屋敷駅 (KK10) - 京急蒲田駅 (KK11)
大森町駅（おおもりまちえき）は、東京都大田区大森西三丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK09。

歴史 
 1901年（明治34年）2月1日：六郷橋駅 - 大森停車場前駅開業に伴い山谷駅として開業。
 1906年（明治39年）：軌道変更に伴い新設された軌道上に移転。
 時期不詳：大森山谷駅に改称。
 1945年（昭和20年）7月1日：付近の戦災被害が激しいことを理由として休止。
 1949年（昭和24年）6月1日：休止期間中に特に支障がなく、付近復旧の見込みがないことを理由として廃止。
 1952年（昭和27年）12月15日：大森町駅として再開業。
 1982年（昭和57年）3月：ホーム有効長を6両編成分に延長。
1984年（昭和59年）12月：駅舎改築。
 2001年（平成13年）1月：高架化工事開始。
 2007年（平成19年）4月29日：構内踏切撤去。
 2010年（平成22年）5月16日：上りホーム高架化。
 2012年（平成24年）10月21日：下りホーム高架化により、高架化工事完了。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する。

2000年度から平和島駅 - 六郷土手駅間では連続立体交差事業の上下線高架化が2012年10月に完成したため、上下線とも高架駅となっている。なお、工事開始後も本線の駅としては最後まで構内踏切が存在していたが、工事の進捗に伴い2007年4月28日をもって廃止された。構内踏切廃止後の一時期は改札口が上下線で別々となっていたが、2011年頃に下り線ホームを旧上り線ホームの位置に移設したことにより、再び上下共用となった。

上り線には、2007年5月21日から2010年5月13日まで臨時改札口が設置されていた。この改札口は定期券とPASMO・Suicaのみ使用可能で、供用時間は平日の7時から9時までであった。

駅簡易自動放送は、1番線が関根正明、2番線が大原さやかが担当している。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は17,825人で、京急線全72駅中29位。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺

官公庁・公共施設 

 警視庁 大森警察署

教育機関 

 大森学園高等学校（旧：大森工業高等学校）

史跡・自然 

 大森ふるさとの浜辺公園

店舗 

 マチノマ大森

交通 

 国道15号
 国道131号

路線バス 
最寄バス停留所は、国道15線上にある大森警察署と国道131号線上にある大森警察となる。以下の路線バスが乗り入れ、京浜急行バスにより運行されている。各路線の詳細は大森営業所・羽田営業所を参照。

 大森警察署
 蒲67系統：蒲田駅行

 大森警察
 森21系統：大森海岸駅経由大森駅行、羽田空港行
 森23系統：大森海岸駅経由大森駅行、羽田車庫行
 森26系統：大森海岸駅大森駅行、森ケ崎行
 森27系統：八幡通り経由大森駅行、大森東五丁目行
 森56系統：大森福祉事務所大森駅行、森ヶ崎行 ※平日のみ
 蒲67系統：蒲田駅行、大森東五丁目行

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・エアポート快特・快特・特急・エアポート急行
 通過
 普通
 平和島駅 (KK08) - 大森町駅 (KK09) - 梅屋敷駅 (KK10)
大森駅（おおもりえき）は、日本各地の駅名。

一覧 
 大森駅 (東京都) - 東京都大田区にある東日本旅客鉄道東海道本線の駅。
 大森駅 (静岡県) - 静岡県湖西市にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。
 大森駅 (北海道) - 北海道中川郡池田町にあった北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線の駅。
 愛知県名古屋市守山区にある名鉄瀬戸線の大森・金城学院前駅の旧称。
 千葉県千葉市中央区にある京成千原線の大森台駅の建設時の仮称。
 羽後大森駅 - 秋田県平鹿郡大森町にあった羽後交通横荘線の駅。
BS放送事業者一覧（ビーエスほうそうじぎょうしゃいちらん）とは、BS放送を行っている衛星基幹放送事業者、あるいは過去にBS放送を行っていた放送事業者・委託放送事業者の一覧である。

2011年6月30日に全面改正された放送法の施行に伴い、BS放送（および東経110度CSデジタル放送）は受託国内放送（特別衛星放送）から衛星基幹放送に、それに係る放送事業者は委託放送事業者から衛星基幹放送事業者にそれぞれ移行した。

実際の送信業務は基幹放送局提供事業者（旧：受託放送事業者）の放送衛星システム（B-SAT）が一手に引き受けており、以下の放送事業者は過去も含め例外なくB-SATのクライアントでもある。

放送中の事業者 
2022年1月1日時点で、日本におけるテレビジョン放送はその全てがデジタル放送である。拠って以下は全てデジタル放送に関するものである。

沿革 
放送開始から2007年9月30日までは、国内放送の放送事業者
2007年10月1日から2009年2月19日までは、放送衛星業務用の周波数を使用する受託国内放送（デジタル放送に限る）及び放送衛星業務用の周波数以外の周波数を使用する受託国内放送（放送衛星業務用の周波数以外の周波数を使用する東経110度人工衛星デジタル放送）の委託放送事業者
2009年2月20日から2011年6月29日までは、受託国内放送（特別衛星放送。デジタル放送を行うものに限る）の委託放送事業者
2011年6月30日からは、衛星基幹放送の認定基幹放送事業者
4K・8K放送については、開始当初から衛星基幹放送の認定基幹放送事業者（超高精細度テレビジョン放送に係るもの）

表中「論理チャンネル」はBSデジタルにおける放送チャンネルであり、通常は「BSデジタル○ch」と呼称する。地上波同様、物理送信チャンネルとは異なる。

2K放送事業者一覧 
論理チャンネルの太字はメインチャンネル、下線はシステムチャンネル。括弧付きは休止中・未使用のチャンネル。

「事業者番号」は1事業者に1つずつ割り当てられた形式的な枠の番号で、全40枠あり、便宜上「0」から「39」とする。論理チャンネルの上2桁「局番号」は事業者番号とサービスを基に定められており、テレビ（00 - 29）は「事業者番号」、ラジオ（30 - 59）は「事業者番号+30」、データ（60 - 99）は「事業者番号+60」となる（ただし、ごく一部例外が存在する）。事業者番号「90」から「99」はデータ放送のみで、単営データ放送局に割り当てられる。

「リモコンキーID」の括弧付きは、メーカー各社独自の実装における割り当て例。これらは正式なリモコンキーIDではないため、機種によって異なる。

4K・8K放送事業者一覧 
性質上テレビジョン放送（+連動データ放送）のみ、かつ原則として単独チャンネルのため、NHK以外はメインサービス（代表サービス）とサブサービス（付随サービス）の概念もない。また、キー局系BS局は一部時間を除き2Kとサイマル放送。

放送を終了した事業者 
チャンネル、放送事業者名、局名、系列は放送終了時点。

アナログ放送 
沿革
放送開始から2007年9月30日までは、国内放送の放送事業者
2007年10月1日から2009年2月19日までは、放送衛星業務用の周波数を使用する受託国内放送（デジタル放送以外の放送）及び放送衛星業務用の周波数以外の周波数を使用する受託国内放送（放送衛星業務用の周波数以外の周波数を使用する東経110度人工衛星デジタル放送以外の放送）の委託放送事業者
2009年2月20日から2011年6月29日までは、受託国内放送（特別衛星放送。デジタル放送以外の放送を行うものに限る）の委託放送事業者
2011年6月30日からは、衛星基幹放送の認定基幹放送事業者
2011年7月24日、衛星基幹放送は終了し認定基幹放送事業者の認定も取り消し

デジタル放送 
放送終了日の表記はそれぞれ以下を示す。
実質
翌日から放送休止に入りそのまま放送を再開しなかった局の最終放送日。
確定
放送休止中の局が（認定取り消し処分とは無関係に）正式に放送を終了した日。
取消
委託放送事業者→衛星基幹放送事業者の認定取り消し処分（放送事業者の不祥事にかかわるもの）の執行日。放送休止中だった局は処分執行日付で正式に放送終了となる。放送中だった局の処分執行は放送終了日の翌日付。
最終
認定取り消し処分執行後に認められた黒画面orテロップを含めた最終放送期限。

2K放送 
論理チャンネルの太字はメインチャンネル、斜体字は特別放送局のチャンネル、下線はシステムチャンネル。

ラジオ放送・データ放送のリモコンキーIDは正式なものではないため、機種によって異なる。

4K放送