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神学（しんがく、英語：theology、ドイツ語：Theologie、ラテン語：theologia）は、信仰を前提とした上で、神をはじめとする宗教概念についての理論的考察を行う学問である。

科学的な根拠に基づいて客観的に研究する宗教学とは異なる。
神道や仏教では、教学（きょうがく）や宗学（しゅうがく）と呼称することが多い。護教学（ごきょうがく）と呼ばれることもある。各宗教ごとに存在するものではなく、自身の信仰について考察する学問として、一般的な神学が存在しうるとの理解も可能である。Theologyの語源はギリシア語の （神）および （言葉）の合成語。「神についての議論（学問）」という意味。

定義 
現在、日本の思想史研究の慣例では神学の語をもってキリスト教神学を指すのが一般的であるが、これは他宗教における神学を否定するものではない。他宗教における神学は「イスラム教神学」などと宗教名を冠するのが普通である。神道においては、真野時綱『古今神学類編』と書名に使われるように、江戸時代から用いられている言葉ではあるが、現代の神道では「教学」を用いることが多い（例：「神社本庁教学研究所」）。仏教では「宗学」や「教学」が用いられている。

方法論的には哲学とほぼ同一であり、哲学の部門視されることもある。しかし神学は理性によっては演繹不可能な信仰の保持および神の存在を前提とすることで、一切の思想的前提を立てない理性の学としての哲学とは異なるとする見方が一般的である。このような立場に立つ思想家の例としてトマス・アクィナスなどが挙げられる。

また、イエス・キリストへの信仰を前提とするという意味において宗教学とも異なっている。キリスト教学との違いについては、対象は変わらないがアプローチの方法が異なるという意見と、本質的な違いはないという意見がある。

なお特定の神学者の名を冠して「バルト神学」などという場合や、ある思想名を冠してその思想との融合・発展を意味する場合（例：フェミニスト神学）もある。

歴史

教育機関での「教学」 
大学などの教育機関などにおいては、「教育」と「学問」を合わせて「教学」という言葉を用いる。これは、欧米のキリスト教神学などとは別のものである。

また、当時の文部省でも1937年に教学局が設置されているが、宗教的な観点ではなく、教育・学術行政を担う部局という意味合いである。

キリスト教の神学
平均余命（へいきんよめい、へいきんよみょう）とは、ある年齢の人々が、その後何年生きられるかという期待値のことである。生命表で計算されている。
日本の生命表には、10万人が生まれたとき、ある年齢に達するまで何人生存し、その年齢の内に何人が死亡するかが計算され、掲載されている。また、毎年10万人が定常的に生まれる集団において、ある年齢に属する人口が何人になるかも計算されている（これをその年齢の定常人口という。その年齢に到達する人数である生存数とは異なる）。

この数値は、現在の死亡状況が将来にわたって続くと仮定した場合のものである。医療の進歩や生活環境の変化によって、実際の平均生存期間は平均余命と異なってくる可能性は大きい。

また、ある有害要因（喫煙、放射線被曝など）によって平均余命がどの程度短縮されるか計算したものを平均余命損失といい、有害度の尺度として用いられることがある。

0歳での平均余命を特に平均寿命といい、国や地域の医療・衛生水準を示す指標として用いられている。乳児死亡率は他の年代の死亡率と比較して高率のため、平均寿命が平均余命の中で最長とは限らない。

日本 
例えば、2021年における65歳の男の平均余命は19.85年、65歳の女の平均余命は24.73年である。したがって、65歳男は65 + 19.85 = 84.85歳まで、65歳女は65 + 24.73 = 89.73歳まで生きることが期待できる。

これに対して、平均寿命（= 0歳の平均余命）は、男が81.47歳、女が87.57歳であり、65歳の平均余命の方が、男で3.38年長く、女で2.16年長い。

日本における主な年齢の平均余命の年次推移は以下の通りである。
 2021年（令和3年）簡易生命表の概況（0,20,40,65,75,90歳の平均余命の推移）

平均寿命は男女別ではあるが、単一の数値（年齢）で表示できる。しかし、平均余命は年齢毎に表示するので、多量の数値を示すことになって複雑である。このためマスメディアでは、単一の数字で済む平均寿命を報道することがほとんどであり、平均余命はあまり注目されない。

平均寿命

日本 
昭和20年簡易生命表によれば、昭和20年の日本人男性の平均寿命は23.9歳である。仮に、1945年の日本人男性の人口を3600万、死亡者数を200万とすれば、このペースで人口が推移すればおよそ20年で日本人男性は消滅するので、この平均寿命は妥当性は高い。しかし、第二次世界大戦は昭和20年9月に終結しているので、第二次世界大戦下での日本の人口動態を表すのに、この平均寿命を殊更に取り上げるのは詐話に近い。また、同生命表における昭和20年の男性1歳児の平均余命は28.8年のため、終戦後の食糧不足による乳幼児の死亡率の高さが平均寿命を押し下げている可能性がある。翌昭和21年の簡易生命表では、男性の平均寿命は42.6歳に戻っている。

世界 

CIAファクトブックの2021年のデータでは、最も低いアフガニスタン（南アジア）においては約53.25歳（男性:51.73年、女性:54.85年） 、一方で日本においては約84.65歳（男性:81.73年、女性:87.74年）となっている。

OECD諸国における平均寿命は以下の通り。
一和会（いちわかい）は、1984年（昭和59年）6月13日から、1989年（平成元年）3月30日まで活動していた日本の暴力団。兵庫県神戸市に本部があった。

来歴
山口組内の四代目跡目問題で山口組組長代行・山本広の擁立に関わった陣営が、1984年6月の竹中正久四代目山口組組長襲名を機会に山口組を脱退。山本を会長として「一和会」を結成した。結成当初は7,000人対6,000人と山口組より構成員数で優勢であったものの、山口組側の切り崩しにより次第に劣勢に立たされていった。後に両団体は抗争事件（山一抗争）へと発展したが一和会の劣勢は変わらず、これを挽回するために竹中暗殺を計画し、竹中行きつけのマンションに部屋を借りるなど周到な準備を行った上で、1985年1月、竹中と同行していた同組若頭・中山勝正、警護役の同組若中・南力の3名を射殺した。山口組の序列1位および2位を殺害し優勢に立つかと思われたが、これにより逆に山口組側からの激しい報復を招くこととなった。

1987年2月に抗争は終結したが、ほぼ一方的な山口組からの攻撃や抗争の長期化で最高幹部の脱退や引退が相次ぎ勢力は激減し、1988年5月には、一和会序列2位の副会長兼理事長・加茂田重政が引退に追い込まれ加茂田組を解散した。
1989年3月19日に山本が神戸市の東灘警察署に出頭、自身のヤクザからの引退と一和会解散を表明し会は消滅した。

最高幹部
会長・山本広（山広組初代組長、元三代目山口組組長代行）
副会長兼理事長・加茂田重政（加茂田組組長、元三代目山口組若頭補佐）
幹事長・佐々木道雄（佐々木将城とも名乗った。旧地道組若頭、佐々木組組長、元三代目山口組若中）
本部長・松本勝美（後に幹事長代行。松美会会長、元三代目山口組若中）
組織委員長・北山悟（北山組組長、元三代目山口組若中）
風紀委員長・松尾三郎
最高顧問・中井啓一（中井組組長、元三代目山口組舎弟）
常任顧問・溝橋正夫（溝橋組組長、元三代目山口組若頭補佐）
常任顧問・白神英雄（本名は白神一朝、1923年3月16日 - 1987年）白神組組長、元三代目山口組若頭補佐、いわゆる『南道会八人衆』の一人）
1987年2月2日、サイパン島バンザイクリフ沖で射殺死体となって発見された。
特別相談役・大川覚（大川組組長、元三代目山口組若中）
特別相談役・井志繁雅（井志組組長、元三代目山口組若中）
特別相談役・坂井奈良芳（坂井組組長、元三代目山口組若中）
常任理事・加茂田勲武（政勇会会長）
常任幹事・中村清
常任理事・片上三郎
副本部長・中川宣治（中川憲治とも名乗った。中川連合会会長）
副幹事長・吉田好延
理事長補佐・加茂田俊治（神竜会会長、元三代目山口組若中）
理事長補佐・河内山正義（後に本部長）
理事長補佐・福野隆
理事長補佐・浅野二郎（旧菅谷組舎弟頭、浅野組組長）
理事長補佐・徳山三郎
事務局長・末次正宏
事務局次長・宮本一利（後の副本部長）、（後に司忍組長弘道会舎弟頭補佐として山口組へ復帰）
幹事長補佐・赤坂進
東野駅（ひがしのえき）は、京都府京都市山科区東野片下り町にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT06。

歴史 
 1995年（平成7年）7月31日：駅建設工事が開始される。
 1997年（平成9年）
 7月31日：駅施設の工事がすべて完成。京都市交通局が工事を手がけた東西線の駅では最も完成が遅れた。また、駅開業後に国土交通省の事業として東野交差点地下道の整備がなされた。
 10月12日：京都市営地下鉄東西線の醍醐駅 - 二条駅間の開通と同時に開業。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。

駅構造 

ホームは地下3層にあり、他の東西線の駅と同様、複線島式ホーム（1面2線）で、ホームドアが設置されている。

東西線の駅は駅ごとにステーションカラーが制定されており、当駅のステーションカラーは藤色である。

のりば

利用状況 
2020年度の1日平均乗降人員は9,708人である。

1日平均乗車人員と1日平均乗降人員の推移は下記の通り。

駅周辺 

駅の直上には、幹線道路が交わる山科東野交差点がある。
 山科東野交差点
 国道1号（五条バイパス）
 京都外環状線
 東海道新幹線
 山科本願寺跡
 山科図書館
 山科青少年活動センター
 山科郵便局

バス路線 
2021年12月1日の市バスダイヤ改正により、京都市営バス（市バス）特80系統の運行が開始された。

東野片下り町（駅東側）
 京阪バス
 20系統：小山行
 21系統：（小山経由）大宅行
 26系統：大宅行
 26A系統：（大宅経由）京都橘大学行
 82系統：四条大宮行／大宅行
 311系統：京都駅八条口行／大宅行
国道東野（駅西側）
 京阪バス
 29系統：（清水焼団地経由）大宅行
 29C系統：（清水焼団地経由）西野山団地方面
 82系統：四条大宮行／大宅行
 86系統：四条河原町行／（醍醐駅経由）大宅行
 86A系統：蚊ヶ瀬行
 86B系統：三条京阪行／（醍醐駅経由）大宅行
 311系統：京都駅八条口行／大宅行
 京都市営バス（市バス）
 特80系統：河原町三条行
東野（駅南側）
 京阪バス
 22系統：（醍醐上ノ山町経由）京阪六地蔵行／山科駅行
 22A系統：（醍醐北団地経由）京阪六地蔵行／山科駅行
 24系統：（醍醐上ノ山町経由）合場川行／山科駅行
 24A系統：（醍醐北団地経由）合場川行／山科駅行
 28系統：山科駅行
 86系統：四条河原町行／（醍醐駅経由）大宅行
 86A系統：蚊ヶ瀬行
 86B系統：三条京阪行／（醍醐駅経由）大宅行
 くるり山科：山科駅行

隣の駅 
 京都市営地下鉄
 東西線
 椥辻駅 (T05) - 東野駅 (T06) - 山科駅 (T07)
 括弧内は駅番号を示す。
だんだんバス（DANDAN BUS）は、鳥取県米子市で運行されているコミュニティバス。愛称の「だんだん」とは雲伯方言で「ありがとう」を意味する言葉である。

米子駅を起点とする1ルートが運行されており、日本交通・日ノ丸自動車が運行を担当している。

概要
料金は以下の通りとなっている。
大人（中学生以上）150円、小学生100円、障害者等50円、幼児は無料。
日本交通及び日ノ丸自動車が発行する路線バス定期券（大人（中学生以上）のみ）を提示すると、運賃が割引（大人（中学生以上）100円）となる。
日本交通及び日ノ丸自動車が発行する70歳以上の高齢者向け路線バス定期券「グランド70」を提示すると、運賃が無料となる。
「だんだんバス」専用回数券（「どんぐりコロコロ」には使用できない）
500円券（50円券の11枚綴り）、1,000円券（100円券の11枚綴り）、1,500円券（150円券の11枚綴り）
「だんだんバス」専用定期券（「どんぐりコロコロ」には使用できない）
1か月大人（中学生以上）4,500円、小学生3,000円、障害者等1,500円。
鳥取藩乗放題手形（3日間1,800円）でも利用可能。
なお、他社の一般路線の乗車券類は使用できない。
なお、1月1日は全便運休となる。

沿革
2001年7月1日 運行開始。当初の料金は大人・小学生100円、障害者等50円、幼児は無料で、現金のみの取り扱いであった。
2007年10月1日 大人の料金を150円に値上げ（小学生、障害者等、幼児は従来通り）。同時に専用回数券を発売。
2012年4月1日 より安全性と定時性を確保するため、余裕を持たせたダイヤに変更。
2017年3月30日 専用車両をポンチョに変更。
2020年4月1日 路線番号を導入。だんだんバスは[11]となる。
 2021年12月1日 新路線となる「歴史コース」「まちなかコース」の試験運行開始。従来の路線は「だんだんコース」に変更。

現行路線 
環状線ではあるが、全路線において1方向のみの営業であり、逆方向での営業は行っていない。

だんだんコース
1周9.2km、50分。30分間隔、21便（土曜日・日曜日・祝日は19便）運行。
[11] 米子駅→商工中金前→裁判所前→大学病院→米子港→後藤駅入口→循環天満屋前→ふれあいの里→髙島屋前→市役所入口→米子駅
最終2便を除き、米子駅でそのまま乗車可能。

歴史コース
1周30分。60分間隔、10便（土曜日・日曜日・祝日は9便）運行。
[12] 米子駅→米子城前→大学病院→裁判所前→寺町通り→髙島屋前→市役所入口→米子駅
最終1便を除き、米子駅でそのまま「まちなかコース」へ乗車可能。

まちなかコース
1周20分。60分間隔、9便（土曜日・日曜日・祝日は8便）運行。
[13] 米子駅→西部総合事務所前→ふれあいの里→髙島屋前→裁判所前→大学病院→米子駅
米子駅でそのまま「歴史コース」へ乗車可能。

車両 
小型ノンステップバス（日野自動車のポンチョ・車椅子対応）2台で運行。なお、これら専用車が使用できない場合は、日本交通及び日ノ丸自動車の一般車両（運行経路に狭隘区間があるため、中型・小型バスに限定）を用いた運行が行われる（この場合、車体に「だんだんバス」の表示を貼り付けている）。

2017年3月29日までは、小型ノンステップバス（日野自動車のレインボーHR7m・車椅子対応）2台で運行されていた。

試験運行の「歴史コース」と「まちなかコース」は中型ノンステップバス1台で運行され、「試験運行中」という横断幕やマグネットシートを取り付けている。
東山駅（ひがしやまえき）は、京都府京都市東山区大井手町にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT10。地下鉄開業以前の京阪京津線時代は東山三条駅。

歴史 
東西線開業まで、駅直上の三条通には京阪京津線（御陵 - 京津三条間）が敷設されており、当駅付近には東山三条駅が設置されていた。

駅施設は第三セクターの京都高速鉄道が建設を担当した（京都市営地下鉄東西線#歴史も参照）。

年表 
 1997年（平成9年）10月12日：京都市営地下鉄東西線の醍醐駅 - 二条駅間の開通と同時に開業。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。

駅構造 
ホームは地下3層にある。他の東西線の駅と同様、複線の島式ホームとなっており、ホームドアが設置されている。

東西線の駅は駅ごとにステーションカラーが制定されており、当駅のステーションカラーは菖蒲色である。

2007年4月より、券売機前に京都市営バスの接近表示盤が設置された。

京都・東山花灯路の開催中には、改札外コンコースに床置きの行灯が置かれる。

のりば

利用状況 
2020年度の1日平均乗降人員は9,930人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
駅のやや西に東山三条交差点（三条通と東大路通の交点）がある。平安神宮など岡崎公園一帯の観光地へも近い。

 三条通より北
 琵琶湖疏水
 平安神宮・神苑
 岡崎公園
 京都国立近代美術館
 京都市美術館
 京都府立図書館
 ロームシアター京都
 京都市勧業館（みやこめっせ）
 京都市動物園
 並河靖之七宝記念館
 細見美術館
 京都文教中学、高等学校
 三条通より南
 知恩院
 八坂神社
 円山公園
 華頂女子高等学校
 京都華頂大学、華頂短期大学、華頂短期大学附属幼稚園
 高台寺
 京都霊山護国神社

バス路線 
最寄りのバス停は東山三条（地下鉄東山駅）停留所。市バス、京都バス、京阪バスが停車する。

観光シーズンの最繁忙期には、東山三条バス停を経由して京都駅に向かう市バスの乗客に対して、当駅から京都駅までの地下鉄線も利用できる振替輸送の措置が採られることがある。なお、この措置は東山三条以南の京都市内の道路渋滞が激しい場合に状況を判断して実施される。

京都市営バス 
 Aのりば（三条通東行）
 5号系統：平安神宮・銀閣寺 岩倉操車場前行
 Bのりば（三条通西行・東山駅2番出入口前）
 5号系統：四条烏丸（河原町五条） 京都駅行
 86号系統：三条京阪・四条河原町 行
 Cのりば（東大路通南行）
 12号系統：金閣寺 立命館大学行
 31号系統：祇園 四条烏丸行
 46号系統：千本通 上賀茂神社・西賀茂車庫行
 201号系統：祇園・四条河原町・四条大宮方面
 202号系統：祇園・清水寺・九条車庫方面
 203号系統：祇園・四条河原町・西大路四条方面
 206号系統：祇園・清水寺・京都駅方面
 Eのりば（東大路通北行）
 31号系統：東山通 高野・国際会館駅・岩倉行
 46号系統：平安神宮行
 86号系統：平安神宮行
 201号系統：百万遍・千本今出川方面
 202号系統：熊野神社・西ノ京円町方面
 203号系統：熊野神社・銀閣寺方面
 206号系統：高野・北大路バスターミナル方面

京都バス 
 東大路通南行（Dのりば）
 18系統：祇園・京都駅 行（土休日の1往復のみ）
 臨東山系統：祇園・京都駅 行
 東大路通北行（Eのりば）
 18系統：百万遍・宝ヶ池・大原 行（土休日の1往復のみ）
 臨東山系統：高野橋東詰行

京阪バス 
 三条通東行（Aのりば）
 17号経路：三条通 大宅 行
 19号経路：三条通 山科駅 行
 56号経路：山中バイパス 比叡平 行
 56A号経路：山中バイパス・山中町 比叡平 行
 三条通西行（Bのりば）
 17号経路：三条通 三条京阪 行
 19号経路：三条通 四条河原町 行（四条河原町からは山科駅行として運転）
 56号経路：三条通 三条京阪 行
 56A号経路：三条通 三条京阪 行

隣の駅 
 京都市営地下鉄
  東西線
 蹴上駅 (T09) - 東山駅 (T10) - 三条京阪駅 (T11)
 括弧内は駅番号を示す。
三条京阪駅（さんじょうけいはんえき）は、京都府京都市東山区大橋町にある、京都市営地下鉄東西線の駅。駅番号はT11。地下鉄開業以前の京阪京津線時代は三条駅または京津三条駅。

京阪電気鉄道（京阪）本線・鴨東線の三条駅と、地下の改札外コンコースを通じて繋がっている。

歴史 
駅施設は第三セクターである京都高速鉄道株式会社が建設した。

なお、京阪京津線の御陵駅から京津三条駅までが地下鉄東西線に置き換えられて廃止となった経緯から、当初は京津三条駅の後継にあたる当駅までの乗り入れを予定していた。しかし、当駅付近では折返線など運転のために必要なスペースが確保できなかったため、開業時は一駅先の京都市役所前駅までの乗り入れとなった（2008年の東西線延伸の際に一部列車の乗り入れ区間を太秦天神川駅まで延長）。

年表 
 1997年（平成9年）10月12日：京都市営地下鉄東西線の醍醐駅 - 二条駅間の開通と同時に開業。
 2007年（平成19年）4月1日：ICカード「PiTaPa」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）11月1日：改札口を無人化。

駅構造 
ホームは地下4層にあり、他の東西線の駅と同様、複線島式ホーム（1面2線）で、ホームドアが設置されている。

東西線の駅は駅ごとにステーションカラーが制定されており、当駅のステーションカラーは牡丹色である。

のりば

利用状況 
2020年度の1日平均乗降人員は19,210人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
地下鉄開業以前から、バス停の名称や地域名として「三条京阪」と呼ばれている。これは周辺の地名ではなく、京阪三条駅前のことを三条通京阪前と呼んでいたものが変化したもの。なお、京阪の駅名は三条駅となっており、「京阪」を冠しない。
住友不動産販売京都東営業センター

バス路線

隣の駅 
 京都市営地下鉄
  東西線
 東山駅 (T10) - 三条京阪駅 (T11) - 京都市役所前駅 (T12)
 括弧内は駅番号を示す。
はまるーぷバスは、2001年（平成13年）4月20日に運行を開始した鳥取県境港市のコミュニティバスである。2001年4月20日運行開始。境港市役所を起終点とする「メインコース」「生活コース」の2ルートが運行されており、いずれも循環路線で右回り・左回りがある。境港駅・上道駅・余子駅・高松町駅・中浜駅・米子空港にも乗り入れている。運行主体は境港市役所産業部通商観光課で、共立メンテナンスが運行受託しているが、委託事業者は入札によって決定し3年ごとに更新される。境港市が水木しげるの出身地であることから、現行車両には『ゲゲゲの鬼太郎』など水木作品のラッピングが施されている。

沿革 
 2001年4月20日：運行開始。入札の結果、当初は日ノ丸自動車に運行を委託していた。
 2004年4月1日：契約更新に伴う入札の結果、運行委託先を大新東に変更。
 2007年4月1日：契約更新に伴う入札の結果、運行委託先を再度日ノ丸自動車に変更。

現行路線 
 料金は以下の通りとなっている（前払い）。
 大人、小学生、障害者等100円、幼児は無料。
 回数券
 1,000円券（100円券の11枚綴り）、3,000円券（100円券の35枚綴り）、5,000円券（100円券の60枚綴り）
 なお、他社の一般路線の乗車券類は使用できない。
 運行は共立メンテナンスに委託している。
 1月1日 - 1月3日は運休。

メインコース 
 市役所・保健相談センター - 余子駅 - （老人福祉センター - 夢みなとタワー・境港さかなセンター - 老人福祉センター） - 米子空港 - 渡公民館 - 山陰アシックス工業前 - 済生会境港総合病院 - 境港駅 - 台場公園・海とくらしの史料館入口 - 境港水産物直売センター・境港港湾合同庁舎 - 境港警察署 - 市役所入口 - 市役所・保健相談センター
 上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。

生活コース 
 市役所・保健相談センター - 上道駅 - 済生会境港総合病院 - さかい幸朋苑 - 高松町駅 - 中浜駅 - 米子空港 - グループホーム夕日ヶ丘前 - 渡町二区総合センター前 - 西灘神社 - 済生会境港総合病院 - 境港駅 - 境小学校前 - 市場医院前 - 市役所・保健相談センター
 上記は右回り。左回りは文末方向から順番にとまる。

車両 

以下の小型ノンステップバス（予備車を除く）で運行している。エアロミディMEのみ2ドア（前乗り中降り）、その他は1ドア車。なお、一部車両には鬼太郎のイラストが描かれている。
 日野・リエッセII（予備車・ツーステップ）：はまるーぷバス運行開始に伴い廃止された老人福祉バスから転用
 オムニノーバ・マルチライダー：2008年10月限りで引退
 三菱ふそう・エアロミディME
 日野・ポンチョ（初代ポンチョ）
 日野・ポンチョ（2代目ポンチョ）：鬼太郎バス

特記事項 
2015年5月29日、はまるーぷバスの2代目ポンチョ「鬼太郎バス」のチョロQが発売され、水木プロ公式オンラインショップ「妖怪本舗」で通信販売も行われている。なお、東京都調布市の深大寺門前にある「鬼太郎茶屋」や、水木しげるの命日を記念し調布市内で毎年行われる「ゲゲゲ忌」のイベント期間中に調布パルコで販売されたこともある。
エドウィン・パウエル・ハッブル（Edwin Powell Hubble, 1889年11月20日 - 1953年9月28日）は、アメリカ合衆国の天文学者。我々の銀河系の外にも銀河が存在することや、それらの銀河からの光が宇宙膨張に伴って赤方偏移していることを発見した。近代を代表する天文学者の一人であり、現代の宇宙論の基礎を築いた人物である。

経歴 
1889年11月20日、ミズーリ州マーシュフィールドで保険会社役員の家に生まれる。1898年にイリノイ州ウィートンに移る。若い頃は学問よりもスポーツの才能で知られていた。1906年に行なわれた高校の大会の7種目で1位、1種目で3位を獲得した。この年には走り高跳びでイリノイ州の州記録も作っている。

シカゴ大学に入学、有名な物理学者ロバート・ミリカンなどの影響を受けた。大学でもヘビーウエイト級のボクサーとして有名で、あるプロモーターは世界チャンピオンのジャック・ジョンソンと戦ったらどうかと勧めたほどであった。学部では数学と天文学を主に学んで1910年に卒業。続く3年間、ハッブルはイギリス・オックスフォード大学の初代ローズ奨学生の一人に選ばれて法学を学び、修士号を取得した。オックスフォード時代にも大学対抗のトラック競技に出場したり、フランスのチャンピオンとボクシングの試合をしたりしていた。その後アメリカに戻り、法律事務所に勤めたり、インディアナ州ニューアルバニーで高校の教員やバスケットボールのコーチをしていた。

第一次世界大戦が始まると軍隊に入隊し、間もなく少佐となった。戦争が終わるとシカゴ大学のヤーキス天文台で天文学の研究に戻り、1917年に博士号を取得した。1919年にハッブルは、ジョージ・ヘールからウィルソン山天文台職員の職を紹介され、その後の一生をこの天文台で過ごした。1938年、ブルース・メダルを授与される。1940年、王立天文学会ゴールドメダルを授与される。

第二次世界大戦の間はやはりアメリカ陸軍に入隊した。1946年、「弾道学の研究での優れた貢献」に対してメリット勲章を授与される。ハッブルの死の4年前の1949年にはパロマー天文台の200インチヘール望遠鏡が完成し、ハッブルはこの望遠鏡の最初の利用者となった。

1953年9月28日、心不全のためカリフォルニア州サンマリノで没した。妻のグレースは葬儀を行わず、遺体の埋葬先についても決して明かさなかった。これは、葬儀をせず、墓標のない墓に埋葬するようにというハッブルの希望によるものとみられている。現在でも、ハッブルの遺体の所在は不明となっている。

LIFE誌が1999年に選んだ「この1000年で最も重要な功績を残した世界の人物100人」に選ばれている。

学問上の業績

系外銀河の存在の実証・分類 
ハッブルがウィルソン山天文台職員となった1919年にはちょうど100インチフッカー望遠鏡が完成している。これは当時世界最大の望遠鏡であった。1923年から1924年にかけてハッブルがこのフッカー望遠鏡で行なった観測によって、それまで小さな望遠鏡での観測に基づき銀河系内の天体ではないかと考えられていた「星雲 (nebula)」の中に、銀河系の外にある銀河が含まれていることがはっきりした。ハッブルはこの発見を1924年12月30日の論文で発表している。

ハッブルはまた、銀河をその組成や距離、形状、大きさ、光度などでグループ分けする分類法を考案した。この銀河の形態分類はハッブル分類と呼ばれて現在でも使われている。

ハッブルの法則 

ハッブルは銀河の赤方偏移の発見者として一般に知られている。1929年、ハッブルとミルトン・ヒューメイソンは、銀河の中にあるセファイド変光星を観測し、セファイド変光星の明るさと変光周期の関係を使って、銀河の赤方偏移と距離の間の経験則を定式化した。これは、赤方偏移を後退速度の尺度と考えれば、2つの銀河の間の距離が大きくなるほど、互いに離れる相対速度も距離に比例して大きくなるというもので、今日ハッブルの法則として知られているものである。ただし、ハッブルはセファイド変光星の型（複数ある）を区別していなかったため、ハッブル定数としては、今日知られている値の約7倍の500[km/s/Mpc]という値を算出している。

これとは別に、一様等方の宇宙についてのアルベルト・アインシュタインの一般相対性理論の方程式からアレクサンドル・フリードマンが導き出した宇宙モデルには、膨張する宇宙が含まれていた。ハッブルの発見は、このモデルを実証したものでもある。

この発見は後にビッグバン理論につながることになる。

その他の発見 
ハッブルは1935年8月30日に小惑星 (1373) シンシナティを発見している。また、この頃、The Observational Approach to Cosmology 及び The Realm of the Nebulae という著書を執筆している。

その他

ノーベル賞 
ハッブルはノーベル賞を受賞していない。このことについて、「ハッブルの死後、彼の妻が、ノーベル物理学賞の選考委員を務めていたエンリコ・フェルミとスブラマニアン・チャンドラセカールから『満場一致で1953年のノーベル物理学賞の受賞者に決定していたが、受賞前に他界したために受賞できなかった』と聞いた」とする説がある。しかし、フェルミはノーベル物理学賞の候補者推薦人を務めていたに過ぎず、チャンドラセカールの名前は51名の推薦人の中にない。なおハッブルは、1953年のノーベル物理学賞の候補者として、ジェイムス・フランク、アルブレヒト・ウンゼルト、:de:Walter Lochte-Holtgrevenの3名から推薦を受けている。

受賞歴 
 1924年 ニューカム・クリーブランド賞
 1935年 バーナード・メダル
 1938年 ブルース・メダル
 1939年 フランクリン・メダル
 1940年 王立天文学会ゴールドメダル
 1946年 レジオン・オブ・メリット （弾道学への顕著な貢献に対して）

エポニム 
 小惑星 (2069)ハッブル
 ハッブルクレーター（月のクレーター）
 ハッブル宇宙望遠鏡

著書 
 The Realm of the Nebulae. (1936). New Haven
 『星雲の宇宙』相田八之助訳、恒星社、1937年。
 『銀河の世界』〈岩波文庫〉戎崎俊一訳、岩波書店、1999年8月18日。ISBN 4-00-339411-9。
 The Observational Approach to Cosmology. (1937). Oxford
 『宇宙の実相』相田八之助訳、恒星社、1939年。
 「宇宙探究」、ミューニッツ 編 『宇宙論の展開』小尾信弥解説、高柳明夫訳、東京図書、1974年。
岩国刑務所（いわくにけいむしょ）は、法務省広島矯正管区に属する女子刑務所。

所在地 
 〒741-0061 山口県岩国市錦見6丁目11番29号
 JR岩徳線・錦川鉄道西岩国駅下車徒歩3分。

収容分類級 
 W

定員 
 355人

沿革 
本刑務所の前身は、1922年（大正11年）に特設刑務所として開設された岩国少年刑務所である（根拠法令は旧少年法第九条第一項）。定員は349名、罰房を16房備えていた。その後、1989年（平成元年）11月28日に現在の岩国刑務所が開設され、今に至る。なお、岩国少年刑務所は、現在の当刑務所の開設と同時に廃止された。

岩国少年刑務所が開設される以前の沿革
江戸時代：この頃は、錦見村（当時）に旧岩国藩の断獄所が設営されていた
1878年（明治5年）：山口県の管轄下に移り、岩国檻倉と名称変更されると共に横山村（当時）へ移転
（時期不詳）：岩国支署となる
1890年（明治23年）：岩国監獄となる
1900年（明治33年）に旧制岩国中学校の校地拡張および新校舎新築に伴う用地明け渡しにより、横山村字上口311番地（当時）から、岩国町（当時）内の現在本刑務所が存する地へと移転したと記載した文献もある
1907年（明治40年）：これ以降、幼年囚のみを収容する監獄（刑務所）となる
1908年（明治41年）4月：山口監獄岩国分監と名称変更

外観・設備 
建屋はアイボリー色などに塗装されている。

洋裁（婦人服、子供服、パジャマズボン、手芸によるちりめん細工製品の製造）：
工場数：2（面積：330m2）、設備：オーバーロックミシン、本縫糸切ミシン
金属（自動車およびその付属品（ハーネス）、電気部品の製造）：
工場数：2（面積：234m2）
その他（ガラス製品（ワイングラス，花器，冷茶茶碗，ぐい呑み等）、神具類、紙等の加工および組立）
工場数：4（面積：473m2）、設備：サンドボックス、集塵機

上記工場以外に、職業訓練施設があり、所内でフォークリフトおよび介護サービスの訓練を実施している（訓練用のフォークリフトを計2台所有。1tおよび2t）。

刑務作業で製作された製品やその原料を保管する為と考えられる倉庫および展示棟も、それぞれ1棟（面積：70.3m2および27m2））ある。

刑務作業で製作された製品（刑務所作業製品）の一部は、本刑務所においても開催される矯正展を通じて購入できる。
ポール・ド・マン（Paul de Man、1919年12月6日 - 1983年12月21日）は、ベルギー・アントウェルペン出身のアメリカ合衆国の文学理論家、文学者、哲学者。

学術的業績
ブリュッセルのエコール・ポリテクニークで工学を学び、ブリュッセル自由大学で化学と哲学を学ぶ。1946年、アメリカに移住。

1960年、ハーバード大学でPh.D.取得。コーネル大学、ジョンズ・ホプキンス大学を経て、イェール大学で教授を務めた。

デリダの影響を受け、脱構築批評を確立したイェール学派の代表的存在となり、アメリカ合衆国及び英語圏での文学研究にドイツ及びフランスの哲学的（大陸哲学的）方法を輸入した著名な学者の一人として有名。

誤読、精神分析、脱構築、修辞学を中心に文学作品を独自の手法で読み解いた。

死後、ナチス・ドイツ統治期の反ユダヤ的文章が見つかり批判された。

親族
政治家・元フランクフルト大学教授でナチス・ドイツ統治下の対独協力者の一人であるアンリ・ド・マン（ヘンドリック・ド・マン）は叔父。

影響
弟子に、ポストコロニアル批評家ガヤトリ・C・スピヴァク、作家水村美苗がいる。

戦時中のジャーナリスト活動と反ユダヤ的著作

第二次世界大戦中の1941年3月4日、ポール・ド・マンは親ナチス新聞 Le Soirに「Les Juifs dans la littérature actuelle（現代文学におけるユダヤ人）」を発表し「ヨーロッパ人の生活のあらゆる局面にユダヤ的な干渉があったにもかかわらず、われわれの文明はその完全な独自性と特質を維持することで、その根本性質が健全なものであることを立証した」「ヨーロッパから隔離された地にユダヤ人居留地を設営するというユダヤ人問題への解決策は、西洋の文学生活には少しも嘆かわしい結果をもたらさない」と論じ、この他にもジャーナリストとして数編の記事を書いた。

1988年、オルトウィン・ド・グラーフが戦時中にポール・ド・マンが親ナチス雑誌 Le Soirに掲載していた記事を発見した。その後、ヴェルナー・ハーマッハー、ニール・ハーツ、トマス・キーナンが編集した「Wartime Journalism 1939–1943 by Paul de Man」(University of Nebraska Press, 1988)が刊行され、ポール・ド・マンの反ユダヤ主義的発言をめぐって論争となった。

ジェフリー・ゴルト・ハーパムは、ポール・ド・マンの「非道徳性やホロコーストへの加担、場当たり的行動」が議論されるようになってしまったと述べている。

ポール・ド・マンの「現代文学におけるユダヤ人」における「ヨーロッパから隔離された地にユダヤ人居留地を設営するというユダヤ人問題への解決策」とはマダガスカル計画のことであり、マダガスカル計画はアメリカ大統領フランクリン・ルーズベルト主導で考案されたユダヤ難民救済政策であり、その後、ヒトラーとビウス2世教皇や、フランス、イギリス政府でも話題にされたとマーティン・マックィランは述べている。

著作
Blindness & Insight: Essays in the Rhetoric of Contemporary Criticism, (Oxford University Press, 1971).
宮﨑裕助・木内久美子訳『盲目と洞察――現代批評の修辞学における試論』（月曜社, 2012年）
Allegories of Reading: Figural Language in Rousseau, Nietzsche, Rilke, and Proust, (Yale University Press, 1979).
土田知則訳『読むことのアレゴリー――ルソー、ニーチェ、リルケ、プルーストにおける比喩的言語』（岩波書店, 2012年／講談社学術文庫, 2022年）
The Rhetoric of Romanticism, (Columbia University Press, 1984).
山形和美・岩坪友子訳『ロマン主義のレトリック』（法政大学出版局, 1998年、新装版2014年） 
The Resistance to Theory, (Manchester University Press, 1986).
大河内昌・冨山太佳夫訳『理論への抵抗』（国文社, 1992年）
Wartime Journalism, 1939-1943, ed., by Werner Hamacher, Neil Hertz, and Thomas Keenan, (University of Nebraska Press, 1988).
Critical Writings, 1953-1978, ed., by Lindsay Waters, (University of Minnesota Press, 1989).
Romanticism and Contemporary Criticism: the Gauss Seminar and Other Papers, ed., E. S. Burt, Kevin Newmark and Andrzej Warm, (Johns Hopkins University Press, 1993).
中山徹ほか訳『ロマン主義と現代批評　ガウス・セミナーとその他の論稿』（彩流社, 2019年）
Aesthetic Ideology, ed., by Andrzej Warminski, (University of Minnesota Press, 1996).
上野成利訳『美学イデオロギー』（平凡社, 2005年／平凡社ライブラリー, 2013年）

ジャーナリズムでの寄稿
Wartime Journalism 1939–1943 by Paul de Man」University of Nebraska Press, 1988,
ヴェルナー・ハーマッハー、ニール・ハーツ、トマス・キーナン編
土田知則訳、ポール・ド・マン「ドイツ占領下時代の新聞記事5篇」『思想』1059号、2012年7月号、岩波書店
長谷川 保（はせがわ たもつ 、1903年9月3日 - 1994年4月29日）は、日本の福祉事業家、教育者、政治家。

衆議院議員（7期）、衆議院文教委員長、社会福祉法人聖隷福祉事業団理事長、学校法人聖隷学園理事長、聖隷学園浜松衛生短期大学学長などを歴任した。

概要 
福祉事業家として、結核療養所など医療施設の設立を推進し、多くの患者を救うことに尽力した。これらの医療施設は、のちに聖隷福祉事業団や聖隷学園などで構成される聖隷グループに発展した。また、日本で初めて特別養護老人ホームやホスピスをつくった人物としても知られている。なお、政治家としても活動しており、衆議院議員を7期務め、社会福祉の向上に力を注いだ。

来歴

生い立ち 
1903年、静岡県敷知郡浜松町（のちの静岡県浜松市）にて生まれた。浜松市立商業学校（現・静岡県立浜松商業高等学校）を卒業後、上京し、日本力行会海外学校に入学した。当初はブラジルに渡ってコーヒー農場を経営したいと考えていたが、キリスト教に触れるなどさまざまな経験を経て、日本に留まることを決意する。また、1928年には、東京神学社にてジャン・カルヴァンについて学んでいる。

福祉事業家として 

キリスト教徒であった長谷川は、1930年浜松市にひとりの結核患者のための病舎を建てた。のちにこの病舎はベテルホームと名づけられる。長谷川らの活動に対しては、多くの献金や寄附が集まるなど、賛同する者も多かった。しかし、結核に対する忌避感から周辺住民らの反対運動も根強く、医療施設の経営は困窮していた。そのような状況の中、昭和天皇より特別御下賜金が与えられ、経営危機を脱した。

病院の開設、高齢者福祉 

1942年、聖隷保養農園が財団法人として認可され、常務理事に就任した。聖隷保養農園付属病院開設（聖隷三方原病院の前身）。1952年、聖隷保養農園は社会福祉法人として聖隷保養園に改組され、理事長に就任した。1961年、日本で初めての特別養護老人ホーム「浜松十字の園」を開設した。聖隷保養園は1973年に聖隷福祉事業団となるが、以降も引き続き理事長を務め、1980年に退任し会長に就任した。1982年、日本で初めてがん末期患者などのための「ホスピス（緩和ケア病棟）」を開設など病院・福祉施設の拡充につとめる一方、各種学校遠州キリスト学園を始めとする各種医療関係学校を経営し、福祉・医療教育にも力を注ぎ、日本で最大級の社会福祉法人である聖隷福祉事業団をはじめとする聖隷グループの礎を築く。

政治家として 
1946年、戦後第1回の衆議院議員総選挙に日本社会党から出馬し当選し、生活保護法の制定に取り組む。以後衆議院議員を7期務めた。在籍中は、自らの実践を元にして、福祉に関する法律の制定に奔走した。また、1983年の第13回参議院議員通常選挙においては、新自由クラブから要請され出馬を受諾。比例代表選挙にて、新自由クラブと社会民主連合との統一確認団体「新自由クラブ民主連合」から名簿9位で立候補したが落選。

晩年 
1983年(昭和58年)に、長年の功績が認められ日本キリスト教文化協会よりキリスト教功労者の表彰を受ける。

昭和40～50年代に、浜名湖沿岸に聖隷静岡医科大学を開設しようとしたが、国立の浜松医科大学が誘致されたため計画を中断した。この医科大学構想は、僻地医療を支援する医師を育成しようというものであった。診療技術をコンピュータに蓄積し、短波無線による僻地との交信でどこにいても最先端の診療ができるようにするというものである。現代の衛星や情報技術による遠隔地医療を予見していたともいえる。

1994年4月29日、心臓病により死去。。生涯、私的財産を持たないというポリシーを貫き、病院敷地内のバラック小屋に住み続けた。遺言で死後も墓を作らず、浜松医科大学に妻とともに献体。骨格標本となり、医療者の教育に貢献しつづけている。骨格標本は長らく聖隷学園浜松衛生短期大学棟に保管されていたが、現在は聖隷クリストファー大学内の聖隷歴史資料館に展示されており自由に見学することができる。

賞歴 
 1983年 - キリスト教功労者（日本キリスト教文化協会）。

著作

単著 

 『夜もひるのように輝く』講談社、1971年。
 『夜もひるのように輝く』聖隷福祉事業団、2001年。
 『夜もひるのように輝く』聖隷歴史資料館、2004年。
 『闇を光に変える――無力な者を有力にする信仰』聖隷友の会、1981年。
 『老いと死をみとる――聖隷ホスピスのあゆみ』柏樹社、1982年。
 『老いと死をみとる――聖隷ホスピスのあゆみ』新訂版、柏樹社、1984年。
 『神よ、私の杯は溢れます』ミネルヴァ書房、1983年。

共著 
 長谷川保ほか著『聖書における愛の実践』光雲社、1988年。。
レギュラーネットワーク方式（レギュラーネットワークほうしき）とは、複数の特別高圧または高圧フィーダーに接続された変圧器を、ネットワークプロテクタを通して網目状の低圧幹線で並行運転させる、配電方式である。

日本では、低圧受電需要家の割合が高く、非常に需要密度の高い繁華街の一部で用いられている。

特徴 
 非常に信頼性が高い。
 ネットワークプロテクタなどの保安装置が高価である。
アンティオキア総主教庁（アンティオキアそうしゅきょうちょう、 ”（ギリシャ正教におけるアンティオキアと全東方の総主教庁）”，現代ギリシア語：, 英語：）は正教会に属する教会。古代の五総主教座のひとつである。正式名称は「アンティオキアおよび全東方の総主教庁」。アンティオキア正教会と呼ばれることもある。シリアにおける教会の中では最大多数派。

概要 
初代総主教を使徒ペトロとしている。現在の総主教はユーハンナー10世ヤーズジー（2013年 -）であり、前任者イグナーティユース4世ハズィームの死後に選出された。

アンティオキア総主教庁は公式には現トルコ領内のアンティオキアに置かれるが、実際の執務はシリアのダマスカスでなされている。

古代のアンティオキア教会の流れを汲み、現存するキリスト教会のなかでも最古の教会に属する。現在はシリアのほか、アメリカ・ヨーロッパ各国にも教区をもつ。信者はアラビア語使用者および英語使用者を主とする。正教会のなかでも活発な宣教活動で知られる。

なお、非カルケドン派正教会のシリア正教会など複数の他教派にもアンティオキア総主教/総大司教が存在する。

シリア内戦の影響 
2011年末以来のシリア内戦において、非カルケドン派（アルメニア使徒教会・シリア正教会）、東方典礼カトリック教会とともに、イスラム系過激派による破壊活動を受けている。聖堂の破壊といった物的損害にとどまらず、2012年初頭には司祭が殺害され、2013年4月にはアンティオキア正教会の主教とシリア正教の主教の計2名が誘拐されるなど、人的被害も拡大している。
伊那北駅（いなきたえき）は、長野県伊那市山寺にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

歴史 
 1912年（明治45年）
 1月4日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が御園停留場（現存せず）から延伸した際に、その終着駅として開業。一般駅。
 5月11日：伊那電車軌道が入舟町停留場（後の入舟停留場、現存せず）まで延伸し、途中駅となる。
 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。
 1984年（昭和59年）1月16日：車扱貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 1988年（昭和63年）11月1日：夜間窓口休止となる。
 1991年（平成3年）3月15日：現在の駅舎に改築。
 1992年（平成4年）2月1日：業務委託開始。
 2013年（平成25年）4月1日：窓口を廃止し無人化。
 2014年（平成26年）：ホーム嵩上げ、待合室改築などの改良工事実施。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。単式ホーム側（下り線）に駅舎があり、島式ホーム側とは伊那市駅側にある構内踏切で連絡している。1・2番線が本線で、3番線が上り副本線である。貨物取扱駅であったため、構内には複数本の側線がある。かつては駅舎の北側に有蓋車用の貨物ホームがあった。

伊那市駅管理の無人駅。2013年3月までは東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、JR全線きっぷうりばが設置されていた。

のりば

利用状況 
「伊那市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
伊那北高校、高遠高校、上伊那農業高校の最寄駅のため学生も多い。観桜シーズンには高遠城址公園へのアクセス駅として賑わう。

隣の伊那市の中心駅、伊那市駅とは徒歩15分ほどの距離にあり、市街地が連続している。

 長野県道146号南箕輪沢渡線
 ジェイアールバス関東中央道支店
 ファインデイズホテル
 南信森林管理署
 八十二銀行伊那北支店
 アルプス中央信用金庫伊那北支店
 伊那中央病院
 2003年 (平成15年) 3月31日までは当駅近くの天竜川沿いにあった。当時の名称は伊那市営中央総合病院。
 伊那市社会福祉協議会
 福祉まちづくりセンター「ふれあいーな」
 上伊那口腔保健センター
 伊那市保健センター
 伊那市立伊那小学校
 日本年金機構伊那年金事務所

バス路線 
駅前にJRバス関東が運行する高遠町方面バス（高遠線）の乗り場がある。
伊那バスが運行する伊那市街地循環バスと伊那本線（伊那市街地 - 南箕輪村 - 箕輪町）＜伊那市、南箕輪村、箕輪町による試験運行＞は駅南方にある「伊那北」バス停から発車する。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 快速（「みすず」含む）
 伊那市駅 - 伊那北駅 - （一部田畑駅） - 北殿駅
 普通
 伊那市駅 - 伊那北駅 - 田畑駅
 ※国有化以前は、伊那市駅（当時は伊那町駅）と当駅の間に入舟停留場が存在した。
 ※1923年（大正12年）までは、当駅と田畑駅（当時は田畑停留場）の間に山寺停留場、御園停留場、神子柴停留場が存在した。
下島駅（しもじまえき）は、長野県伊那市西春近小出島区にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。

歴史 
 1913年（大正2年）12月27日：伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）の宮田 - 伊那町（現・伊那市）間延伸時に開業。旅客駅。現在地より0.4kmほど伊那市駅寄りにあった。
 1932年（昭和7年）ごろ：現在地に移転。当時の県道（現・長野県道146号南箕輪沢渡線）の交通量が増加し、踏切事故が多発したため、県道との交差点に移転したと言われている。
 1943年（昭和18年）8月1日：伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、鉄道省（後の日本国有鉄道）の駅となる。
 当時は、東海道本線浜松 - 名古屋間の各駅や飯田線の各駅、中央本線上諏訪 - 塩尻間の各駅、松本駅を発着する旅客のみ利用できた。
 1954年（昭和29年）12月1日：東京都区内の各駅や長野駅を発着する旅客も利用可能となる。
 1968年（昭和43年）4月1日：旅客発着駅の制限を廃止。同時に無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎はないがホーム上に待合所がある。ホームは本線の西側にある。

利用状況 
「伊那市統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
田園地帯の河岸段丘に沿った古くからの住宅地に位置し、近年はアパートが増えた。駐輪場脇には伊那バス「下島」バス停の標識が残されているが(2015年9月時点)、路線は廃止されており、時刻表が削り取られている。駅前に商店や自動販売機はないが、東側の国道153号には各種の大型店舗が連なる。
 天竜川
 長野県道146号南箕輪沢渡線
 当駅の沢渡駅側で踏切にて交差している。旧国道153号線。
 国道153号
 タカノ下島工場
 イエローハット伊那店
 ケーズデンキ伊那店
 ニシザワ春近食彩館
 サンマックス伊那店
 ブックオフ伊那店
 焼肉屋さかい伊那春近店
 太田屋伊那西春近店
 東武トップツアーズ伊那支店
 長野日報伊那支局

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  飯田線
 快速（下りの「みすず」のみ停車）・普通
 沢渡駅 - 下島駅 - 伊那市駅
※国有化される前は、当駅と伊那町駅（伊那市駅）間に小黒停留場が存在した。
培養細胞（ばいようさいぼう）は多細胞生物に於いて、人為的に生体外で培養されている細胞のこと。細胞を培養することを細胞培養という。組織を培養することを組織培養（tissue culture）、器官（organ）あるいは臓器（organ）を培養することを器官培養（organ culture）という。通常は動物細胞の培養のことを指す。植物ではプロトプラスト培養やカルス培養等、さらに細分化して記述する。また、植物では、葉や葯など器官そのものを培養する器官培養（組織培養：tissue culture）が一般的であり、細胞を単離して培養することは少ない。下記は主に動物の細胞培養の特徴であり、植物の培養には当てはまらない事が多い。

生体から取り出して、最初の植え替えを行うまでの培養は初代培養と呼ばれる。初代培養細胞は、生体内での細胞の性質が比較的よく保たれているが、細胞の純度、性質などがもとの生物の状態や実験条件に左右されるため、均一な条件を整えるのは困難である。既存の培養あるいはその一部を新しい培地を含む培養容器に移し替えて増殖、維持するものを継代培養（英：subculture)と呼ぶ。長期間にわたって、体外で維持され、一定の安定した性質をもつに至った細胞は、細胞株と呼ばれる。様々な生物種の様々な組織に由来する細胞株が存在する。同一の組織あるいは細胞に由来するものから同一の細胞株が得られるわけではない。また、同じ細胞株であっても異なる施設の細胞株とは性質が異なることがある。

これらは、生物学、特に分子生物学や生化学、細胞生物学において in vitro 実験系として広く用いられる。動物実験の縮小のため、動物個体を用いた実験をできるだけ培養細胞で代替しようとする流れがある。しかし、培養条件下では生体内での生理的条件から離れてしまい、また継代するうちに異常染色体などが生じることから、得られた実験結果は元の生物と全く同じに扱うことはできない。利点としては遺伝子導入や RNAi が容易に行えること、凍結により保存可能なことなどがある。

有名な培養細胞株 

名称 - 由来 - 用途

 CHO - チャイニーズハムスター卵巣
 HEK293 - ヒト胎児腎臓 - アデノウイルス系ベクターのパッケージング
 HL-60 - ヒト白血病細胞由来
 HeLa - ヒト子宮頸癌由来
 MDCK - イヌの腎臓上皮 - 上皮の細胞生物学
 NIH3T3 - マウス胎児の皮膚
 PC12 - ラット副腎髄質 - 神経細胞分化
 S2 - ショウジョウバエ - 組み替え蛋白質発現
 Sf9 - Spodoptera frugiperda (蛾)- 組み替え蛋白質発現
 Vero - アフリカミドリザル腎臓 - ウイルス感染実験、ベロ毒素活性測定