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シロツメクサ（白詰草、学名: Trifolium repens）はマメ科シャジクソウ属の一年草あるいは多年草。別名、クローバー、シロクローバー、オランダゲンゲなど。牧草、蜜源、地被植物として利用される。シロツメクサの葉の変異体である「四つ葉のクローバー」は、幸運のシンボルとしてよく知られる。若い葉や花は食用とすることができる。

名称 
漢字表記は「白詰草」。江戸時代にオランダから長崎に輸入されたガラス器を衝撃から守るため、乾燥したクローバーを緩衝材として使用していたので、クローバー全体を指す名称として「詰草」という日本語が生まれた。本種は白い花をつけることから白詰草と呼ばれる。

別名、クローバー、オランダゲンゲともよばれるほか、シロクローバー、シロツメグサ、シロレンゲ、ツメクサ、ホワイトクローバーなどの別名もある。

分布・生育地 

原産地はヨーロッパ。日本では、北海道から九州までの各地に帰化して自生する。平地から丘陵地の日当たりのよい野原や道端、畑の縁などでふつうに見られる。人里・田畑から市街地まで幅広い環境に適応しているが、特に空き地や田畑まわり、芝生やグラウンドに多く生える。

特徴 
一年草あるいは多年草、匍匐茎および種子で殖える。茎は地面を這うように伸びて緑のじゅうたんのように広がり、葉の付け根の各節から根を出して繁茂する。花茎と葉柄以外、立ち上がる茎はない。葉は柔らかいが、踏みつけや刈り取りには強く、すみやかに再生してくる。この性質により、雑草防止、土壌浸食防止等に利用されることもある（後述）。

葉は、長さ10センチメートル (cm) 前後の長い柄がついて立ち上がった先端に、3枚の小葉からなる複葉がつく。花の下の花茎には葉はつかない。小葉は心形あるいは円形で、両面に毛はなく、上面には白っぽい斑紋がある。変異体として、まれに4枚以上の小葉がつくことがあり、「小葉の数は2 - 18枚」とする文献もある。特に4小葉のものは「四つ葉のクローバー」として珍重される。昼間は小葉を開き、夜間はV字状に閉じる（就眠運動）。

花期は春から初夏にかけて。葉の付け根から長さ10 - 30 cmの長い花柄を出した先に頭状花序がつき、10個から80個の小さな蝶形花が集まって直径約1 cmの球形になる。花色はふつう白色であるが、わずかに薄紅色を帯びるものもある。萼裂片はそれぞれ長さが異なるが、いずれも萼筒と同程度かやや短い。花は花序の中央部よりも外周部から順に開いていく。花にはミツバチなどの昆虫が次々と飛んできて吸蜜し、その際に受粉の手助けをする。受粉した花から下を向き茶色くなるのが特徴である。

品種と近縁種 
植物学において、シロツメクサの分類階級で種の下に下記の品種が挙げられている。
 オオシロツメクサ  f. 
 モモイロシロツメクサ  f. 

近縁種に、ムラサキツメクサ（アカツメクサ）、ベニバナツメクサ、タチオランダゲンゲ、ツメクサダマシ などがある。

ムラサキツメクサ（アカツメクサ）は、茎が立ち上がって紅紫色の花をつける。

人との関わり 
明治以降、牧草として導入され、繁殖力が旺盛なため全国各地に分布を広げた。1938年の文献で、「日本國中至る處」繁殖しているという記述を確認できる。地上部はタンパク質やミネラルに富み、イネ科牧草と混播の上利用される。葉の大きさによってラジノ型（大葉型）、コモン型（中葉型）、ワイルド型（小葉型）の3群に大別される。

根粒菌の作用により窒素を固定することから、地力が向上する植物として緑化資材にも用いられている。ただし、芝生を台無しにするので一部園芸家は嫌悪する。

芝草や果樹園の下草、法面などの保護（法面緑化工）にも利用される。昔から子供たちの遊びとして、花を花茎ごと編んで花の首飾りや花冠、腕輪などを作り、草遊びの材料として利用される。

優秀な蜜源植物でもあり、濃厚な蜂蜜が得られる。また、若葉は食用になる。

薬用としても用いられる。全草を開花期に天日乾燥したものを煎じて使用する。痔の出血やストレスに用いる。

聖パトリックが3枚の小葉を「信・望・愛」にたとえ、4枚目の小葉を幸福と説いたと言われている。本種の花言葉の「幸福」はこの言い伝えに由来する。五つ葉のものは金運、六つ葉のものは地位や名声を手に入れる幸運、七つ葉のものは九死に一生を得る幸運を表す。

食用 
シロツメグサは、食べられる野草としても知られる。春から秋にかけて採取した、やわらかい若葉と花が食用にできる。灰汁は弱く、葉はさっと茹でて水にさらしてから、辛子和えなどの和え物、汁の実、バター炒め、甘酢などにして食べる。天ぷらにもできる。花は、茹でて三杯酢や和え物にしたり、茹でずに焼酎に漬けて花酒や健康酒に、花と葉を絡めてかき揚げにする。マメ科特有のコクがあり、加熱しても形が崩れにくく、色があせにくい花は、料理の見た目を楽しませてくれる。

橋本郁三によると、塩茹でして葉柄が柔らかくなったら冷水で手早く冷まし、胡麻和え・辛子和え・甘酢などでいただくのが良い。花はフライ・てんぷらにする。

近縁のムラサキツメクサも同様に食べられる。
サウスカロライナ州の郡一覧は、アメリカ合衆国サウスカロライナ州内の郡の一覧である。

サウスカロライナ州内には46個の郡がある。この数は州法で認められる最大数である。郡の広さはカルフーン郡の392平方マイル (1,016km2) から、チャールストン郡の1,358平方マイル (3,517km2) まである。人口最少の郡はアレンデール郡の8,039人、最多の郡はグリーンビル郡の525,534人である（いずれも2020年国勢調査）。州都コロンビア市はリッチランド郡に、また州内で最も人口の多い都市チャールストン市はチャールストン郡にそれぞれ位置している。

歴史 
サウスカロライナ州の植民地時代は、海岸周辺の土地が英国国教会の教区に相当するパリッシュに分けられていた。司法と選挙の機能を持った郡も幾つかあった。住民が後背地にも住むようになると、司法地区や新たな郡が形成された。この構造はアメリカ独立戦争後も継続し、増加していった。1800年、全ての郡が地区として改名された。1868年、この地区が郡に戻された。サウスカロライナ州古文書歴史省が、1682年からの郡、地区、パリッシュの境界を示す地図を持っている。

次の一覧はアルファベット順である。

サウスカロライナ州の郡の一覧

廃止されたパリッシュ、郡、地区

パリッシュ 
 セントレイクス・パリッシュ、1767年5月23日に植民地議会が創設、ヒルトンヘッド島と隣接本土にあった

郡 
 クレイブン郡、植民地領主が1682年に設立
 グランビル郡、植民地領主が1686年に設立
 オレンジ郡、1785年-1791年
 ルイスバーグ郡、1785年-1791年
 ウィントン郡、現在のバーンウェル郡
 リバティ郡、現在のマリオン郡
 ウィニア郡、現在のジョージタウン郡
 クレアモント郡
 セイラム郡

地区 
 シェロー地区、1769年設立
 カムデン地区、1769年設立
 ナインティシックス地区、1769年設立
 ピンクニー地区、1791年-1798年
 ワシントン地区、1785年-1798年
 ペンドルトン地区、1789にチェロキー族の土地から設立

提案されている郡 
 バーチ郡、2013年に提案（レキシントン郡とリッチランド郡の一部を合わせる）
顕昭（けんしょう、1130年（大治5年）? - 1209年（承元元年）?）は、平安時代末期から鎌倉時代初期にかけての歌僧。亮公（すけのきみ）、亮阿闍梨（すけのあじゃり）とも呼ばれる。父母未詳。左京大夫藤原顕輔の養子となったため、藤原姓を賜っていた。

来歴 
来歴は川上新一郎の年譜に拠る。

1130年（大治5年）出生（久曾神昇説）。1141年（永治元年）初めて和歌を詠む（『顕昭陳状』）。1144年（天養元年）7月1日から1146年（久安2年）11月21日にかけて、比叡山で『倶舎論』を書写校合する。1149年（久安5年）山路歌合に出詠し、以後数十回の歌合に出詠する。その間、1183年（寿永2年）『拾遺抄注』『後拾遺抄注』『詞花集注』『散木集注』『後撰集注』『金葉集注』『堀川百首注』が成立、1185年（文治元年）『古今集注』が成立、いずれも守覚法親王に献呈する。1207年（承元元年）後鳥羽院に法橋位を許される。1209年（承元3年）長尾社歌合に出詠したのが確認できる最後の事跡である。
都市公園法（としこうえんほう）は、都市公園について定めた法律である。法令番号は昭和31年法律第79号、1956年（昭和31年）4月20日に公布。2017年6月の改正でPark-PFI制度が創設された。

構成
第1章　総則（第1条・第2条）
第2章　都市公園の設置及び管理（第2条の2～第19条）
第3条 　都市公園の設置基準
第6条 　都市公園の占用の許可
第16条　都市公園の保存
第3章　立体都市公園（第20条～第26条）
第22条　公園一体建物に関する協定
第26条　公園保全立体区域における行為の制限
第4章　監督（第27条・第28条）
第5章　雑則（第29条～第36条）
第6章　罰則（第37条～第41条）
 附則
2002年度まで学生募集された。大学の略称は明善または明善短大。四国では最初の女子短期大学として開学し、後に学科を増設するに至ったが、近年の学生数減少により2004年に閉学を余儀なくされた。

概要

大学全体 
 学校法人香川県明善学園により1956年に設置された日本の私立短期大学。当初は家政学科のみの単科短大だったが、英語科の増設により2学科体制となる。学科ごとにキャンパスが別々にあった。

教育および研究 
 短大の開学から40余年、とりわけ家政学を軸とする女子高等教育に徹していたが、近年における女性の社会進出が盛んになっていることを背景に、家政学系のほかに社会生活の諸問題を視野にいれるべく生活学系教育も執り行うようになった。専門職の育成においては旧来の栄養士に加えて、介護職の養成も執り行うようになった。

学風および特色 
 明善高等女学校が発端となっており、その伝統から女子を対象とした短大となっていた。
 創立以来の伝統として、全学生がいずれかの研究室に所属して研鑽する制度いわゆる「研究室制度」に所属することになっていた。
 1997年に学園創立80周年記念式が挙行された。

沿革 
 1917年 私立明善高等女学校開校
 1947年 新制の香川県明善中学校に改組
 1948年 新制の香川県明善高等学校に改組
 1956年 香川県明善短期大学開学。家政科を置く。
 1962年 専攻科食物専攻を設置
 1969年 英語学科を設置。家政科を家政学科に改称。
 1999年 家政学科を生活学科に改組、かつ専攻課程を設置
 生活学専攻
 食物栄養専攻
 生活福祉専攻:新設置
 2002年 学生募集を終了
 2004年3月 48年の歴史に幕を閉じる。

基礎データ

所在地 
 亀岡キャンパス（香川県高松市亀岡町1番10号）
 国分寺キャンパス（香川県綾歌郡国分寺町新名）

教育および研究

組織

学科 
 生活学科
 生活学専攻
 食物栄養専攻：家政学科栄養専修課程と専攻科食物専攻とを統合して専攻課程に改組してできた。
 生活福祉専攻
 英語学科

専攻科 
 食物専攻：旧来の家政学科卒業生を対象にした課程。栄養士の資格を取得できる課程でもあった。ただし、栄養専修課程修了者のみ。実習の一環として、高松市のキャンパス（いわゆる亀岡学舎）の学生食堂での「調理実習」も行われていた。生活学科に食物栄養専攻が新設されるに伴い廃止となる。修業年限は昼間部1年制となっていた。

別科 
 なし

取得資格について 
 中学校教諭二種免許状
 家庭：生活学科（生活学専攻）
 保健：旧・家政学科栄養専修課程
 英語：英語学科。以上、1998年までの入学生対象。
 司書・司書教諭：英語学科
 栄養士：生活学科食物栄養専攻
 介護福祉士：生活福祉専攻

学生生活

部活動・クラブ活動・サークル活動 
 香川県明善短期大学で活動していたクラブ活動
 体育系：バレーボール・バスケットボール・バドミントン・テニス・卓球・剣道・陸上競技ほか
 文化系：写真・書道・箏曲・軽音楽・コーラス・ESS・ワープロ・ボランティア・アナウンスほか

大学関係者 
歴代学長
 斉藤勇

施設

キャンパス

亀岡キャンパス 
 使用学科：生活学科
 使用専攻科：食物専攻
 使用附属施設：なし
 設備：1960年に本館学舎が落成され、1964年には本館第2期学舎も落成された。
 校舎は、1917年（大正6年）に開校した私立明善高等女学校の後身である香川県明善高等学校と同一のキャンパス内に位置し、栗林公園にほど近い住宅地に位置していた。

国分寺キャンパス 
 使用学科：英語学科
 使用専攻科：なし
 使用附属施設：なし
 設備：キャンパス内にはマツの木が植樹されていた。
 1969年 1号館・2号館・学生寮が落成される。
 1993年 情報棟が落成される。
 現在は英明高等学校の国分寺学舎として使用されている。

学生食堂 
 香川県明善短期大学には亀岡・国分寺の各キャンパスに学生食堂を設けており、亀岡キャンパスには地下にあった。ここは、かつて専攻科学生の調理実習で拵えた食事がセルフサービス方式で用意されていた。国分寺キャンパスでは、学生寮の1階にて用意されていた。

寮 
 香川県明善短期大学には亀岡・国分寺の各キャンパス付近に学生寮を置いていた。

対外関係

系列校 
 英明高等学校

卒業後の進路について

就職について 
 生活学科
 生活学専攻：一般企業への就職者が最も多かった。熊谷組・四電工・東洋建設・セキスイハイム・長栄建設・大林組・戸田建設・谷口建設・鉄建建設・河西建設・日本通運・味の素冷凍食品・四変テック・森永乳業・内田洋行・タダノ・旭化成・東洋紡績・協同食品・島津製作所・帝國製薬・日本たばこ産業・NEC・マキタ・大関・麒麟麦酒・月桂冠・三和鋼管・富永製作所・三菱電機・富士通・オムロン・キユーピー・日立ハウステック・興和・岡内勧弘堂・セシール・クラシエホールディングス・花王・資生堂・明治屋・ユアサ商事・中商事・香川三菱自動車販売・日産プリンス香川販売・トヨタカローラ香川・スズキ自販香川・マルナカ・天満屋・三越・ダイキン空調四国・阿波銀行・伊予銀行・百十四銀行・香川銀行・りそな銀行・中央三井信託銀行・中国銀行・みずほ銀行・高松信用金庫・住宅金融支援機構・国民生活金融公庫・香川証券・UFJつばさ証券・東海東京証券・損害保険ジャパン・香川県信用組合・明治安田生命保険・日本生命保険・ドコモサービス四国などがある。
 食物栄養専攻：明治乳業・森永乳業・日本水産・キユーピー・鎌田醤油・富士産業・トーカイ・神原薬業・日健フーズ・宝食品・旭食品・デリカウィングなど一般企業や各種医療機関・社会福祉施設など多岐にわたっている。
 生活福祉専攻：介護職に就いている人が多いものとみられる。
 英語学科：日本銀行・富士火災海上保険・日本航空・全日本空輸・日本航空インターナショナル・読売旅行・名鉄観光・四国航空・ニューレオマワールド・高松国際ホテル・リーガホテルゼスト高松などがある。

編入学・進学実績 
 生活学科
 生活学専攻：高知大学ほか
 食物栄養専攻：くらしき作陽大学・徳島文理大学ほか
 生活福祉専攻：梅花女子大学ほか
 英語学科：京都精華大学・山陽学園大学・四国学院大学ほか
森 しん（もり しん、1953年4月11日 -）は、日本の声優、俳優。鹿児島県出身。シグマ・セブン所属。

旧芸名は広森 信吾（ひろもり しんご、本名）、拡森 信吾（ひろもり しんご）。

経歴 
鹿児島県立指宿高等学校卒業。

かつては東京俳優生活協同組合に所属していた。

人物 
方言は関西弁、鹿児島弁。

資格は普通自動車免許。

出演

テレビドラマ 
 NHK大河ドラマ
 「獅子の時代」（1980年） - 私学校生徒
 「峠の群像」（1982年） - 鈴木庄蔵、農民、侍
 「徳川家康」（1983年） - 使者
 帝銀事件 大量殺人・獄中32年の死刑囚（1980年、ANB）
 あさひが丘の大統領 第31話「男のロマンが夕陽に燃える!」（1980年、日本テレビ）
 大江戸捜査網 第510話「女飛脚は殺しの標的」（1981年、12ch / 三船プロ）
 太陽にほえろ! 
 第463話「六月の鯉のぼり」（1981年）
 第494話「ジプシー刑事登場!」（1982年）
 第501話「ある巡査の死」（1982年）
 第546話「マミー刑事登場!」（1983年）
 第562話「ブルース刑事登場!」（1983年）
 第583話「三人の未亡人」（1983年）
 第615話「相棒」（1984年）
 第638話「危険なふたり」（1985年）
 第671話「野獣」（1985年）
 天皇の料理番 第18話「蛙のフライと見果てぬ夢」（1981年、TBS） - 膳手
 スーパー戦隊シリーズ（ANB / 東映）
 大戦隊ゴーグルファイブ（1982年）
 第10話「珍種ポマトの秘密」 - ネズミモズーの声
 第13話「大暴れ地底ナマズ」 - ナマズモズーの声
 第19話「お化け屋敷の秘密」 - コウモリモズーの声
 第27話「人間ジャングル」 - レポーター
 科学戦隊ダイナマン 第3話「コウモリ地獄飛行」、第5話「進化獣のこわい夢」 （1983年） - エミの父
 電撃戦隊チェンジマン 第23話「イルカに乗る少年」（1985年） - ゼーラの声
 高速戦隊ターボレンジャー 第5話「脱出だ！サムライの町」（1989年） - ミノカサボーマの声
 メタルヒーローシリーズ（ANB / 東映）
 宇宙刑事ギャバン 第5話「ミミーは泣く 猛毒コブラ弾が烈に命中」（1982年） - ダブルマン・スペクタルの声
 超人機メタルダー（1987年）
 第36話「大反撃！戦闘ロボット軍団」 - 激闘士ゲバローズの声
 第37話「大崩壊！ネロス帝国」 - 雄闘ウォッガーIIの声
 世界忍者戦ジライヤ（1988年 - 1989年） - 星忍 烈牙の声
 事件記者チャボ! 第6話（1983年） - 記者A
 おしん 第272回（1984年、NHK） - スーパー従業員
 おもいっきり探偵団 覇悪怒組 第29話（1987年、CX）
 月曜・女のサスペンス「信玄伝説殺人事件」（1988年、TX） - アナウンサー

映画 
 劇場版 高速戦隊ターボレンジャー（1989年） - ジャシンボーマJrの声

テレビアニメ

劇場アニメ

OVA

ゲーム

ドラマCD 
 魔神英雄伝ワタル3 CDシネマ1 救世主復活篇（ワタルの父）

吹き替え 
 ベニスで恋して（2001年）
 ミルクのお値段（2001年）
 反則王（2002年、デホの上司の副支店長〈ソン・ヨンチャン〉）

ナレーション 
 NNNニュースプラス1
 スーパーJチャンネル
 スーパーモーニング
 林家正蔵の東京みち探検隊!
 吉村明宏のクイズランチ
 美の巨人たち

CM 
 グーニーズ2 フラッテリー最後の挑戦
 サラダの国のトマト姫
 DJボーイ&ウィップラッシュ

ラジオ番組 
 快適生活ラジオショッピング（bayfm）
『エアポート'75』（Airport 1975）は、1974年に公開された航空パニック映画である。主演はチャールトン・ヘストン、監督はジャック・スマイトが務めた。

内容 
満員の乗客を乗せたコロンビア航空409便ボーイング747は、ワシントンD.C.のダレス国際空港を離陸した。乗員は、機長のスティシー（エフレム・ジンバリスト・Jr）、主任客室乗務員のナンシー（カレン・ブラック）他が乗務していた。乗客として、映画女優のスワンソン（グロリア・スワンソン）、腎臓移植手術を控えているジャニス（リンダ・ブレア）、親子でワシントン見物に来ていたコロンビア航空副社長夫人のヘレン（スーザン・クラーク）、シスター・ルース（ヘレン・レディ）らが搭乗していた。

409便はロサンゼルスへ向かう予定だったが、濃霧のためソルトレイクシティへ向け着陸の態勢に入った。その時に心臓発作で操縦士を失った自家用ビーチクラフト機が409便の機首に衝突し、操縦室の一部が大破した。これによりユリアス副操縦士（ロイ・シネス）は機外へ放り出され、航空機関士のジュリオ（エリック・エストラーダ）は即死、スティシー機長は重傷を負った。操縦士たちを失った409便は、ナンシーの手に委ねられた。事態を知った副社長のパトローニ（ジョージ・ケネディ）は、ナンシーの恋人で元747機の教官だったマードック（チャールトン・ヘストン）と共に、120人の乗客乗員を救うべく、航空無線でナンシーに操縦の指示を出して時間を稼ぎつつ、救出作戦を立案していた。ところが頼みの無線は、破損していた航空機側の無線機の不調により通信が途絶えた。そんな状況で、409便の行く手には山が迫るのだった。

作品解説 
本作は、1970年に制作された映画『大空港』の続編である。前作が人間ドラマに重点を置いていたのに対し、本作はジャンボ機の救出劇を中心に据えており、1970年代のパニック映画ブームを形作った作品の1つに数えられる。前作の『大空港』の原作者アーサー・ヘイリーは、続編が作られるなど思っていなかったものの、この『大空港』が映画化された際の契約書を確認したところ、続編の制作が可能と書かれていたという。そのような中で、ストーリーにヘイリーは全く関与しておらず、映画オリジナルの内容で制作された。続編とは言え、舞台の空港も登場人物も異なっており、ただ1人、ジョージ・ケネディ演ずるジョー・パトローニが前作に引き続いて登場しているのみである。

制作総指揮はユニバーサル映画の当時の副社長であった、ジェニングス・ラングが務めた。彼は同時期に、やはりパニック映画の『大地震』を、同じチャールトン・ヘストンとジョージ・ケネディの出演で制作していた。そのため、本作は『大地震』の余った制作費で作られたという噂も流れた。真偽の程は不明だが、『大地震』の700万ドルに対し、本作は300万ドルと半分以下の制作費であった。経費削減のためかどうかはともかく、制作のウィリアム・フライ、脚本のドン・インガルス、監督のジャック・スマイトは、いずれもテレビドラマ出身者である。

出演は、名優チャールトン・ヘストンの他、『ファイブ・イージー・ピーセス』（1970）でアカデミー助演女優賞にノミネートされたカレン・ブラック、『エクソシスト』でゴールデングローブ助演女優賞を得たリンダ・ブレア。また『サンセット大通り』（1950）などで何度もアカデミー主演女優賞にノミネートされてきた往年の名女優グロリア・スワンソンが、本人役で出演している。一方で、409便の操縦スタッフはテレビ界からの参加者で占められ、機長は『FBIアメリカ連邦警察』のエフレム・ジンバリスト・Jr、副操縦士は『インベーダー』のロイ・シネス、機関士は後に『白バイ野郎ジョン&パンチ』でブレイクするエリック・エストラーダであった。また、1973年にグラミー賞を受賞したポップ・シンガーのヘレン・レディがシスター役で出演し、ギターの弾き語りを行っている。

日本で本作は、1975年度における外国映画の興行成績で第7位であった。

『Airport』はシリーズ化され全部で4作が制作された。本作は、その第2弾である。ジョージ・ケネディは、4作全てでジョー・パトローニ役を演じたものの、1作ごとに役職が異なっている。前作『大空港』ではトランス・ワールド航空（実在したが現在はアメリカン航空に吸収合併された）の整備士だったが、本作では架空の航空会社であるコロンビア航空の副社長に就任していた。

なお、本作の飛行・着陸シーンは、その後テレビドラマ『超人ハルク』『乱気流ファイナルミッション』の1エピソードに流用されている。

1995年に、初めてCD盤オリジナル・サウンドトラックが発売された。

登場人物 
 アラン・マードック
 演 - チャールトン・ヘストン
 元747機の教官。ナンシーの恋人。
 ナンシー・プライア
 演 - カレン・ブラック
 主任客室乗務員。パイロットがいなくなり、自分が操縦することになる。
 スティシー
 演 - エフレム・ジンバリスト・Jr
 機長。
 ヘレン・パトローニ
 演 - スーザン・クラーク
 コロンビア航空副社長夫人。
 シスター・ルース
 演 - ヘレン・レディ
 乗客の一人。
 ジャニス・アボット
 演 - リンダ・ブレア
 腎臓移植手術を控えている少女。
 アレクサンダー
 演 - エド・ネルソン
 少佐。
 ジュリオ
 演 - エリック・エストラーダ
 航空機関士。
 ユリアス
 演 - ロイ・シネス
 副操縦士。
 ジョー・パトローニ
 演 - ジョージ・ケネディ
 コロンビア航空副社長。生存した家族とも再会できた。
 スワンソン
 演 - グロリア・スワンソン
 映画女優。自叙伝を書いている。
 バーニー
 演 - シド・シーザー
 喜劇俳優。
 ジョセフ
 演 - ブライアン・モリソン
 ヘレンの息子。
 アレクサンダー
 演 - エド・ネルソン
 少佐。救助活動をするがロープのフックが外れて上空に吹き飛ばされてしまう。
 ディバニー夫人
 演 - マーナ・ロイ
 飲んだくれの女性。
 ミセス・アボット
 演 - ナンシー・オルソン
 ジャニスの母。
 スコット・フリーマン
 演 - ダナ・アンドリュース
 会社の重役。

スタッフ 
 監督 - ジャック・スマイト
 制作 - ウイリアム・フライ
 音楽 - ジョン・カカバス
 脚本 - ドン・インガルス
 撮影 - フィリップ・ラスロップ

キャスト 

※日本語吹替はノーカット放送。DVD版には再放送で90分程に短縮された音源を収録し、一部は原盤の英語音声を使用した。また、2019年現在初回放送時の音源は紛失しているため当時の録画や録音が一般公募されていたものの、見つからなかったため2020年4月2日に発売のブルーレイディスク版には代役（鈴木、池田のみ再登板）で追加収録した物が発売された 。

書籍 
『エアポート'75』：リンダ・スチュアート著、沢川進 訳、早川書房 刊（絶版）
李 嘉誠（り かせい、広東語読み：レイ・カーセン、Sir Li Ka-shing GBM KBE Commander, 英語：Li Ka Shing, 1928年7月29日 -）は、香港最大の企業集団・長江実業グループ創設者兼会長である。2013年度世界長者番付によれば、その資産は310億米ドルとされ、世界8位の富豪である。かつてはアジア全域で最も富裕な人物であり、華人としては世界一の資産家であった。

経歴 
1928年に中華民国の広東省潮州市に生まれ、日中戦争の戦火から逃れ1940年家族とともにイギリスの植民地の香港に逃れた。しかし、太平洋戦争の勃発により、1941年には香港も日本軍の占領下に入り、栄養失調と病気に苦しめられた。父も間もなく結核で亡くなったため、一家を養うために15歳前にして学業を断念、プラスチックの貿易会社で働きだした。最終学歴は中卒(高校中退)。

1949年香港にプラスティックの工場を作り、造花を売り出したところ、「ホンコンフラワー」として大当たりとなった。1958年に不動産業に転身し、で暴落した土地を買い漁り、長江実業有限公司を設立して香港最大の不動産ディベロッパーとなった。1979年に和記黄埔（ハチソン・ワンポア）、1985年に香港島の電力供給を独占する香港電灯を買収し規模を拡大した。

1989年に天安門事件が発生して外国企業が中華人民共和国から避難したとき、逆に中華人民共和国への投資を拡大して香港最大の企業集団として台頭した。主に中華人民共和国の発電所建設に当る長江基建などを所有し、中華人民共和国の指導者とも深いつながりがある。左派資本家の霍英東や、マカオのカジノ王（香港でもグループ企業を持つ）スタンレー・ホーとも親しい。ただし、北米などへも投資していることから、中国人民政治協商会議副主席への就任を断ったとも言われている一方、息子の李沢楷と李沢鉅は全国政協で委員を務めている。

2002年11月に長江商学院を設立、アリババ集団の馬雲ら次世代の中国人実業家を育成した。

フィランソロピー 
アメリカのフォーブス誌は2008年3月に李嘉誠を世界富豪番付11位にランクしているが、李の日常生活は質素で、李嘉誠基金を通じて多額の献金を行っている。1981年には20億香港ドルを投じて故郷の潮州の近くに汕頭大学を創設し、2004年のスマトラ沖地震では300万米ドルを寄付した。

愛用車 
香港では高級車はロールス・ロイスが好まれる傾向にあるとされるが、李嘉誠は日産自動車の最高級乗用車である日産・プレジデントを愛車にしたことで中国で知られる。

家族 
長男のヴィクター・リー（李沢鉅）は長江実業の副会長兼社長として後継者の地位にある。1996年拉致され、身代金10億香港ドルを払ったとされる。犯人は後に中国で逮捕・処刑された。

次男のリチャード・リー（李沢楷）は香港最大の通信会社であるPCCW（パシフィック・センチュリー・サイバー・ワークス）を率い、東京の丸の内にパシフィックセンチュリープレイス丸の内を建設したことで日本でも知られる。

妻の荘月明は既に亡くなっているが、自殺ではないかとも噂されている。

伝記・関連書籍
西原哲也「秘録・華人財閥＝日本を踏み台にした巨龍たち」（NNA、2008年7月）
アダマワ州（アダマワしゅう、Adamawa State）は、ナイジェリアの北東部にある州で、1976年に旧北東州の一部から再編された。1991年に（Gongola State）が分割され、南のタラバ州とともに設置された。

「アダマワ」の名は、フラニ族のジハード（:en:Fula jihads、1806年 - 1848年）の司令官の一人でを建国した師に因む。アダマは多くの領土と部族を征服した。1841年に、彼はベヌエ川のほとりにヨラ（Yola）を建設し、現在アダマワ州の州都となっている。アダマワはイギリスとドイツに分割されたためカメルーンにも同名の州がある。

ナイジェリアの州
高津川（たかつがわ）は、島根県西部を流れる、一級河川高津川水系の河川。

地理 
鹿足郡吉賀町田野原に源を発し、鹿足郡津和野町日原、益田市を経由して日本海に注ぐ。

一級河川で唯一、支流を含めてダムが一切無い。規模の大きい河川ながら上中流域に大きな人口密集地が無く、日本有数の清流として中上流域では毎年鮎釣りが盛んである。毎年6月に吉賀町で「水源祭り」が、8月第1土曜日に益田市で「水郷祭」が行われる。

日本唯一の「放し鵜飼」としてカワウを使う漁があったが平成になってする人がいなくなった。

この川で捕れる鮎の恩恵を流域の地域は強く受けてきた。例えば焼き鮎（乾燥アユ）を出汁に用いた雑煮は石見風雑煮として知られるが、飲食店・旅館の観光資源としての価値のみならず、流域の世帯で家庭料理としても受け継がれている。

名前 
由来は不明であるが、歴史は非常に古い名前である。『万葉集』の柿本人麻呂の歌に詠まれた「石見のや 高角山の 木の間より 我が振る袖を 妹見つらむか」の「高角山」（たかつのやま）に関連があると思われる。

歴史 
戦国大名の毛利元就も家臣の益田藤兼から「高津川の干鮎」を献上品として貰っている。（当時は益田川と高津川は下流で合流していた）

1530年には匹見川の水域について吉見頼興と益田尹兼との間で協定が結ばれている。当時から高津川は大河として水産資源が豊富だったと思われる。

江戸時代にはアユを争って向横田と横田の漁師が殴りあいの喧嘩をし危うく津和野藩が仲裁に入る逸話が残されている。河口の西に津和野藩の塩田があったとされる。

毎年5月第3週の日曜日は、全一斉河川掃除が早朝5時30分から行われる。

2006年（平成18年）2月に、河川法に定められ河川整備の百年の計となる「河川整備基本方針」が策定され、国土交通省等により鋭意改修が続けられている

2022年9月、台風14号の影響によって吉賀町付近で越水による氾濫が発生した。田畑等浸水面積は3.4ha、住宅への浸水被害はなかった。

伝説 
田野原の一本杉に出雲から逃げてきたヤマタノオロチの魂が宿り、水が沸いて高津川となる。

地元・有綱には4mを越す大蛇が地元の戦国武将・長嶺氏によって退治された逸話や日原の下瀬頼豊が川に潜った大蛇を追い払う逸話が残る。

流域の自治体 
 島根県
 鹿足郡吉賀町、鹿足郡津和野町、益田市

支流 
 高尻川
 福川川
 津和野川
 匹見川

橋梁 
下流より記載
 鴨島大橋 - 島根県道333号久城インター線
 高津大橋 -  国道191号
 山陰本線橋梁
 高角橋（たかつのばし） - 島根県道・山口県道14号益田阿武線。全長261.2 m。1942年竣工、RCローゼ桁橋5連のアーチ橋、土木学会選奨土木遺産。
 飯田橋 - 吊橋。2016年に補修完了。
 飯田角井大橋 - 益田道路
 西益田大橋
 安富橋 - 歩行者・自転車専用橋。
 金地橋 - 島根県道311号白上横田線
 向横田橋 - 島根県道313号美濃地石見横田停車場線
 神田下橋
 神田大橋 -  国道9号
 三星橋（みぼしばし）
 添谷橋
 下小瀬橋
青原橋 - 県道224号線
 曽庭橋

 吉賀川橋梁 - ＪＲ山口線

 脇本大橋
 口屋橋

 旭橋

 法師橋

 日原大橋 - 国道187号線
 犬戻橋 - 国道187号線
 円の谷橋 - 国道187号線
 新左鐙（しんさぶみ）橋 - 国道187号線
 睦橋
 万瀬大橋 - 国道187号線
 万瀬橋
 可部橋 - 国道187号線
 釣川橋
 甲島橋
 杉山橋
 古迫橋
 小野原橋
 柿木大橋
 相生橋
 柳原橋
 黒瀬橋
 月瀬橋
 向津橋
 殿明橋
 桟敷橋
 新桟敷橋
 七村橋
 抜月橋
 新抜月橋
 七日市橋
 坂折一号橋
 吉原橋
 広尾橋
 重藤橋 - 県道12号線
 桜橋
 河口橋
 谷尻橋
 塔尾橋
 八王子橋
 落合橋
 五味田橋 - 国道187号線
 （旧ＪＲ鉄道橋）
 八ケ迫橋
 有飯橋 - 県道16号線
 有網橋
 畑詰橋
 沖場橋
 重則橋
 上高津川橋 - 中国自動車道
 林橋
 利光橋
 下高津川橋 - 中国自動車道
 重則親迫１号橋
 向畑橋
 蔵木橋 - 県道16号線
 蔵木橋側道橋 - 県道16号線
 無名橋
 本蔵木橋
 無名橋
 樋口山橋
 無名橋
 無名橋
 無名橋
 新田野原橋 - 県道16号線
 （水管橋）
 古屋敷橋
 無名橋
 無名橋
 無名橋
 無名橋
 無名橋
 田野原高架橋
 無名橋
 無名橋
『正チヤンの冒険』（しょうちゃんのぼうけん）は、画・東風人（樺島勝一）と作（文）・織田小星（織田信恒）の作った新聞4コマ漫画。大正時代に『アサヒグラフ』や『朝日新聞』などで、タイトルを変更しながら連載された。初め無記名の連載だったが、作者名が記されたのは、1924年（大正13年）3⽉1⽇付の紙面からである。主人公の少年、「正チャン」と相棒の「リス」による様々な冒険の旅を描き、西洋的なセンスにあふれた絵柄と童話を思わせる幻想的な物語で、当時の読者に大好評を博した。

出版 
最初は『正チヤンのばうけん』のタイトルで、『アサヒグラフ』の1923年（大正12年）1月の創刊号から8月末の最終号まで連載された。『アサヒグラフ』が廃刊となってからは『朝日新聞』の朝刊で連載されることとなり、同年の10月20日付から『正チヤンノバウケン』『お伽 正チヤンノ冒険』『正チヤンの冒険』などと、数回タイトルを変更しながら連載された。1924年（大正13年）8月20日付で絵物語はとぎれるものの、8月21日付から8月28日付までは、小説形式の連載「すゞ蟲」が掲載された。10月5日付から再び連載が始まり、翌年の10月31日付まで連載された。さらに1926年（大正15年）の2月12日付から5月18日付まで、『正チヤンのその後』が連載された。一方、再刊された『アサヒグラフ』でも、『水曜日の正ちやん』のタイトルで1924年（大正13年）3月12日号から8月27日号まで連載された。

1924年（大正13年）から1925年（大正14年）にかけて、朝日新聞社から全7巻の単行本（横長本、1巻64頁、4色刷）が刊行された。初版刊行日は以下の通りである。

 壱の巻 - 1924年7月6日
 貮の巻 - 1924年9月10日
 参の巻 - 1924年10月25日
 四の巻 - 1925年1月10日
 五の巻 - 1925年3月20日
 六の巻 - 1925年6月15日
 七の巻 - 1925年10月15日

またこれらの単行本とは異なる関連作品も存在する。1926年（大正15年）には朝日新聞社から『正チヤンの其後』というタイトルの絵本（大型縦本、60頁）が書き下ろしで刊行された。これには正チャンやリスに加えて、「ドンキチ」というドングリの小人が登場する。さらに同年には金尾文淵堂から『正チャンとリス』という本が刊行されたが、これは樺島が表紙と扉絵を手掛け、収録された漫画は清水君吉が手掛けている。昭和以降も関連作品は登場し、1950年（昭和25年）と1951年（昭和26年）には大日本雄辯會講談社から『絵ものがたり　正ちゃんのぼうけん』として刊行された。

作風・形式 
連載時には、毎回4コマであったが、「アサヒグラフ」連載時から数回にわたって物語が継続する構成がとられた。10回前後が多いが、長いときでは23回に及ぶ連載もあった。それぞれのコマごとに、絵に加えてコマの外に縦書きで書かれたト書きが付き、コマの内部にセリフが書かれた尾付角型の吹き出しが用いられた。このスタイルは「それ以前にあった絵物語と近代マンガの中間的なスタイル」だと中条省平は指摘している。

漫画評論家の竹内オサムは「簡潔な絵柄と大正の童心芸術運動の雰囲気を接ぎ木」した作風だと指摘する。主人公自身も読者対象である子供に広くアピールすることとなり、動物をお供にする設定も当時の時代背景を考えると新鮮であったと指摘する。

また、物語には神秘の場所として、遠い異国と日本の森が設定されている。そのふたつの空間は、戦後の書き直しの単行本２冊に二分化されている。

背景 
本作が子供向けの西洋の漫画の影響を受けていることは、関係者の数々の証言から明らかになっている。『アサヒグラフ』の編集長であった鈴木文史朗は、イギリスの新聞『デイリー・ミラー』で連載されていたペンギン鳥を主人公とした漫画をモデルにしたと書き残している。その作品はペインの「ビップ、スキークとウィルフレッド」ではないかと推定されている。登場するペンギンをリスに変更して子供を加えた物語漫画の連載を構想した。そして、『アサヒグラフ』の子供向けページ全体の編集を担当することになった織田が原作を担当し、『朝日新聞』の編集部員に招聘された樺島が作画を担当した。

『アサヒグラフ』の編集に携わる前は日本銀行員としてヨーロッパに渡っていた織田だが、現地で様々な児童文化に触れたことでそのような仕事に携わりたいと思うようになった。そして帰国してから巖谷小波に相談し、巌谷の同意を得て協力を得るために朝日新聞社に向かい、編集の仕事を行うようになった。

一方、当時の樺島は、雑誌や教科書などの表紙や口絵や挿絵を中心に活動していた。世間にはあまり知られていなかったものの、その実力を高く評価する者もいたことで朝日新聞社に招聘された。元々の絵柄は銅版画のような硬いものであったが、この作品では柔らかい絵柄を見せることとなる。

社会的な反響 
連載途中から主人公がかぶることが増えた、大きなボンボンが頭上についた毛糸の帽子は「正チャン帽」と呼ばれ、子供たちの間で流行した。

1925年1月には大阪市近辺のすべての「正チャン」と呼ばれる少年たちが、朝日新聞の大阪本社に無料で招待されて、大きな集会が開催された。そこでは食べ物が振舞われ、催し物が開かれ、帽子屋の連合から正ちゃん帽が贈られた。そんな子供たちの様子は写真に収められ、『朝日新聞』と『アサヒグラフ』で大きく紹介されることとなった。

この作品を原作とした舞台や映画も製作された。1924年10月1日から同月21日までの20日間、宝塚少女歌劇団（現・宝塚歌劇団）月組公演として宝塚大劇場で、演目『正ちやんの冒險』が、正ちゃん役：天津乙女、リス役：住江岸子、悪魔役：千早多津子、天女役：夢路すみ子で上演された他に、1926年には東亜キネマによって白黒の無声映画が公開された。
『エアポート'77/バミューダからの脱出』（Airport '77）は、1977年に公開された航空パニック映画。エアポートシリーズの第3作目。主演はジャック・レモン、監督はジェリー・ジェームソン。

内容
パームビーチの邸宅を美術館として開放しようと計画していた大富豪のフィリップ・スティーブンス（ジェームズ・スチュアート）所有のボーイング747は、高価な美術品と招待客を乗せワシントン・ダレス国際空港を離陸した。乗員は、機長のギャラガー（ジャック・レモン）、副操縦士のチェンバーズ（ロバート・フォックスワース）、スティーブンスの秘書でギャラガーの恋人のイブ（ブレンダ・バッカロ）、設計責任者のブチェック（ダーレン・マクギャヴィン）らが搭乗。招待客は、金持のエミリー（オリヴィア・デ・ハヴィランド）、その連れのドロシー（メイディー・ノーマン）、エミリーの元恋人のニコラス・セント・ダウンズIII世（ジョゼフ・コットン）、銀行家のラルフ・クロフォード（ジェームス・ブース）、獣医師のハーブ・ウイリアムズ（M・エメット・ウォルシュ）、著名な海洋学者マーチン・ウォレス（クリストファー・リー）、その妻のカレン・ウォレス（リー・グラント）、ウォレスの助手のフランク・パワーズ（ジル・ジェラード）らが乗っていた。

ジャンボ機はスケジュール通りパームビーチへ向かっていたが、客室乗務員と装っていたハイジャッカー二人の手により機内には麻酔ガスが流され、乗客と乗務員は意識を失ってしまった。さらに、副操縦士と装って操縦資格の全くないハイジャッカーの一味のチェンバーズは、機をレーダーから逃れようとして低空飛行の状態でバミューダ海域へと進路を変えカリブ海の孤島へ向かったが、途中で天候が悪化し、濃霧で視界を失ったジャンボ機は突然現れた油田タワーに右エンジンを接触、衝撃で燃料漏れを起こし、エンジンから火を噴出して、操縦不能となり、コントロールを失って墜落し、乗員乗客を乗せたまま海底へと沈んでいき、貨物室から海水がどんどん浸水していく。陸上では、ジャンボ機が消息を絶ったことを知り、ジェット機の製造責任者のパトローニ（ジョージ・ケネディ）と共に空と海での捜索が始まっていた。海面に出て救難信号を発信したギャラガーはアメリカ海軍に救助され、彼自身も参加して大規模な救助作戦が始まった。

概説
「エアポート'75」のヒットを受け、同作の制作総指揮ジェニグス・ラングと制作のウィリアム・フライが再び手がけたエアポート・シリーズの第3作で、撮影のフィリップ・ラスロップと音楽のジョン・カカバスも、引き続いての登板である。監督はテレビドラマを多数演出し、後に「レイズ・ザ・タイタニック」（1980）も監督するジェリー・ジェームソンが起用された。

主演は、コメディに多数出演し、「セイブ・ザ・タイガー」（1973）でアカデミー主演男優賞に輝いたジャック・レモン。その他、「フィラデルフィア物語」（1940）で同賞を得たジェームズ・スチュアート、「シャンプー」（1975）でアカデミー助演女優賞を受賞したリー・グラント、「いくたびか美しく燃え」（1975）で同賞にノミネートされたブレンダ・バッカロ、「第三の男」（1950）のジョゼフ・コットン、「風と共に去りぬ」（1939）に出演しアカデミー主演女優賞を二度獲得しているオリヴィア・デ・ハヴィランド、「チャレンジャー」（1969）のダーレン・マクギャヴィン、「吸血鬼ドラキュラ」シリーズのクリストファー・リーといったオールスター・キャストであった。また、ジョージ・ケネディは、「大空港」、「エアポート'75」に続いてのジョー・パトローニ役での出演で、今回はジャンボ機の製造会社の責任者として登場。しかし、スケジュールの都合で出演シーンは少なく、遭難現場には赴かず後方支援に徹するという、パトローニらしくない行動に終わってしまっている。

制作費1,000万ドル（当時のレートで約30億円）のうち、ジャンボ機のセットに150万ドルの予算が組まれた。このセットには、父親が本当に自家用ジャンボ機を購入したアラビア某国の王子も見学に訪れたという。その造形により、アカデミー美術賞にノミネートもされた。なお、ジャンボ機が不時着して水没していく場面は実機では再現できないためゴジラシリーズやポセイドン・アドベンチャーと同じ特撮で再現されている。また、過去に『スティング』などでアカデミー衣裳デザイン賞を8回受賞しているイーディス・ヘッドが、オリヴィア・デ・ハヴィランドやブレンダ・バッカロの衣裳デザインを担当し、本作でも同賞にノミネートされた。クライマックス・シーンでは、実際にアメリカ海軍が協力し、本物の救助装備が使用された。

本作は日本において、1977年度の外国映画の興行成績で第9位であった。

キャスト

※テレビ朝日版はDVD収録

スタッフ
監督 - ジェリー・ジェームソン
制作 - ウイリアム・フライ
制作総指揮 - ジェニングス・ラング
音楽 - ジョン・カカバス
脚本 - デビット・スペクター & マイケル・シェッフ
原作 - アーサー・ヘイリー
撮影 - フィリップ・ラスロップ
ネアルコ はイタリアの競走馬。1930年代後半に活躍した。リボーに並ぶフェデリコ・テシオの傑作といわれ、競走馬として14戦14勝の戦績を残し、種牡馬として1947年と1949年にイギリス・アイルランドのリーディングサイアーとなった。

馬名の由来は紀元前6世紀のギリシャの画家（イタリア語名：ネアルコ）に因んだとされる。

体高は162.6センチメートル。直系子孫は世界のサラブレッドの約半数を占めるまでに発展している。

生涯

誕生 
ネアルコは1935年1月、母のノガラが交配のために訪れていたイタリアの牧場で生まれた。

競走馬時代 
ネアルコは1937年6月に競走馬としてデビューすると、同年11月にかけて伊グランクリテリウムを含め7連勝し、この年のイタリアにおける最優秀2歳馬に選出された。。

翌1938年も連勝は続き、パリオリ賞、デルビーイタリアーノを制しイタリアクラシック2冠を達成したほか、古馬を相手にイタリア最大のレースといわれるミラノ大賞典に出走した。

ミラノ大賞典優勝の時点でネアルコの戦績は13戦13勝というもので、テシオの元には世界中から購入の申込が殺到したがテシオはこれを断り、当時世界有数の国際レースであったフランスのパリ大賞典に出走させた。

出走理由をテシオは語らず、 ドナテッロ が半馬身差で敗れた時のリベンジか、当時世界有数の国際レースと言われたパリ大賞典を勝てばネアルコの種牡馬としての価値が上がるからだとも、推測されている。

6月26日に開催したこのレースにはイギリスのダービーステークス優勝馬ボワルセル、フランスのジョッケクルブ賞優勝馬シラ、フランスのディアヌ賞優勝馬フェリーなど英仏の有力馬が多数出走。

ネアルコはオッズ29:10と最も人気を集め、レースでは4コーナーで好位置についてから直線で差し切り、2着キャノットに1馬身半差、勝ち時計3分12秒22/25を記録して人気通りに優勝した。

種牡馬時代 
パリ大賞典の4日後、ネアルコはイギリスのブックメーカー兼競走馬生産者のマーチン・ベンソンに6万ポンドで売却された。
この価格はサラブレッドの売却額としては当時の世界最高額であった。

トレード成立によってネアルコはイギリスへ渡り、以後レースに出走することなく種牡馬となり、ニューマーケットのビーチハウス牧場で供用された。

ネアルコの種付け料は400ギニーと高額であったが、種付け申込を始めるとわずか2時間で向こう3年分の予約が埋まるほどの人気を集めた。

ベンソンはこの時点でネアルコの購入代金の半分は回収し、3年後の1942年春、1株1550ポンドのシンジケートを結成して自身は5株を所有したが、シンジケート株は値上がりして同年暮れには2200ポンドで株を求める広告が出され、その後1回の種付料が2200ポンドになる程の人気を得た。

産駒は初年度産駒のレディシビルとナスルーラが1942年の2歳フリーハンデの首位と2位を占めてリーディング4位になる活躍を見せ、その後も二冠馬ニンバス、ダービーステークス優勝馬ダンテなどを輩出。

1947年と1948年にイギリス・アイルランドのリーディングサイアーとなった。

ネアルコの産駒も多くが種牡馬として成功し、そのサイアーラインはアメリカを中心に大きく発展していった。

現在に至るサラブレッドの血統の父方を辿ると、その多くはネアルコに辿りつく。

直系子孫のナスルーラとノーザンダンサーは20世紀の最も成功した種牡馬であり、さらにロイヤルチャージャーの系統からは日本のサンデーサイレンスやオーストラリアのサートリストラムといった名種牡馬が出ている。

ニックスはブランドフォード と次いでソラリオ と良好で、ハイペリオンとの相性は良くなかった。

1957年、種付依頼30頭中23頭を終えた頃、体調が急変して近くの馬学研究所で検査を受けるも6月27日に死去。

評価 
『A Century of Champions』は20世紀の競走馬38位と本馬を高く評価している。
 生産者のフェデリコ・テシオ自身は、ドルメロ牧場の私設血統書備考欄に直筆で記入しており、こう評していた。「ネアルコ=美しい均整に完璧な馬格、偉大な資質を持つ。出走を命じられた14のレースを全勝。真の長距離馬とは言えないが、3000メートルで2勝。彼はこれらのレースに雄渾の力を絞り、鮮やかなスピードを出した事を特記する。」種牡馬として本馬を使った形跡が無く、ダンテ（父ネアルコ）を用いてトゥールーズロートレックを生産しただけだった。

競走成績 
1937年（7戦7勝）
 クリテリウムナチオナーレ、伊グランクリテリウム
1938年（7戦7勝）
 パリ大賞典、ミラノ大賞典、デルビーイタリアーノ（伊ダービー）、パリオリ賞（伊2000ギニー相当）、エマヌエレフィリベルト賞

主な産駒 
1940年産
ナスルーラ（1943年チャンピオンステークス、グレイソヴリン・ボールドルーラー・ネヴァーベンドなどの父）
1942年産
ダンテ（1945年ダービーステークス）
アドミラブル（1945年アイリッシュオークス、ライジングフレームの母）
ロイヤルチャージャー（1946年クイーンアンステークス、ターントゥ・ロイヤルチャレンヂャーの父）
1943年産
サヤジラオ（1947年アイリッシュダービー、セントレジャーステークス）
1945年産
マサカ（1948年オークス、アイリッシュオークス）
1946年産
ニンバス（1949年2000ギニー、ダービーステークス）
1948年産
ニーシャムベル（1951年オークス）
1952年産
アドミラルバード（コレヒサ（1963年天皇賞（春））の父）
1953年産
カリム（タマミ・イナリトウザイの父、ハイセイコーの母父）
1954年産
ニアークティック（ノーザンダンサーの父）

血統 
父ファロスはリーディンクサイアーにもなったが、同じ牧場で種牡馬入りした全弟フェアウェイと競合を避ける為にフランス送られた。

自身の彎膝をファラリスら産駒に伝える事が多かったがネアルコには伝わらなかった。

母ノガラはイタリアの1000ギニーと2000ギニー勝馬で競馬界の女傑と讃えられた。
ネアルコの全兄弟は、テシオは事情が無い限り配合する種牡馬を毎年変えて全兄弟を生産しない様にしていたので居ない。
初子を生んで1年不受胎の次にネアルコを生み、2年不受胎が続いた後にイタリアダービーを20馬身差で制したニコロデラルカを生んだ。
他の勝馬にはニコラウス、イタリアオークス馬ネルヴェサ、2歳時不敗のナウチード、ナカムロを生んでいる。

2母キャットニップの競走成績は冴えなかったが、ネアルコの生産者でもあるフェデリコ・テシオが1915年のニューマーケットのセリで75ギニー購入した。
購入理由を自分は幸運だったからと多くを語っておらず、推測されている。。
テシオがキャットニップの父スペアミントのイギリスダービーとパリ大賞典を見て「自分の知る最高の名馬だ」と親しい人物に語る程に惚れ込んだからとも。
1905年にニューマーケットのセリで購入したアメリカ産の10歳牝馬が、後に1909年のミラノ大賞典勝馬フィデアを生み、テシオの初クラシック制覇に貢献した事で、テシオがアメリカ産馬を気に入り、アメリカ血統の牝馬を探してたからだとも。。

3代母シボラはアメリカ産馬。競走馬としてはイギリス1000ギニー1着とオークス2着。

血統表
住宅の品質確保の促進等に関する法律（じゅうたくのひんしつかくほのそくしんとうにかんするほうりつ、平成11年法律第81号）は、日本の法律である。目的は、住宅の性能に関する表示基準・評価制度を設け、住宅紛争の処理体制を整備し、新築住宅の請負契約・売買契約における瑕疵担保責任について特例を設けることにより、住宅の品質確保の促進・住宅購入者等の利益の保護・住宅紛争の迅速・適正な解決を図ることである（1条）。略称は、品確法。

住宅は長期にわたり利用され、その間、一定以上の品質を確保することが求められる。しかし、民法上の瑕疵担保責任は1年であり、特約で排除できる。本法は、94条2項・95条2項でその期間を10年に延長し、特約で排除できない強行規定とする。

構成
 第1章 総則（1・2条） 
 第2章 日本住宅性能表示基準（3・4条） 
 第3章 住宅性能評価 
 第1節 住宅性能評価（5・6条） 
 第2節 登録住宅性能評価機関（7 - 24条） 
 第3節 登録講習機関（25 - 30条） 
 第4章 住宅型式性能認定等 
 第1節 住宅型式性能認定等（31 - 43条） 
 第2節 登録住宅型式性能認定等機関（44 - 57条） 
 第5章 特別評価方法認定 
 第1節 特別評価方法認定（58 - 60条） 
 第2節 登録試験機関（61 - 65条） 
 第6章 住宅に係る紛争の処理体制 
 第1節 指定住宅紛争処理機関（66 - 81条） 
 第2節 住宅紛争処理支援センター（82 - 93条） 
 第7章 瑕疵担保責任の特例（94 - 97条） 
 第8章 雑則（98 - 100条）
 第9章 罰則（101 - 108条）
附則

日本の法律
日本の消費者法
日本の契約法
日本の行政作用法
日本の住宅
建築関連法規
1999年の法
メリーランド州の郡一覧は、アメリカ合衆国メリーランド州内の郡の一覧である。メリーランド州内には24の郡と独立市がある。下はアルファベット順である。独立市であるボルチモア市は郡ではないものの、ほとんどの状況で同等に扱われる。

歴史 
州内の多くの郡は、メリーランド植民地設立の1634年から1771年までの領主だったボルティモア男爵の一族に因んで名付けられている。ボルティモア男爵はカトリック教徒であり、初代ボルティモア男爵ジョージ・カルバートは当初、この植民地をイングランド人カトリック教徒の安息の地にするつもりだったが、メリーランド州はその歴史の大半でプロテスタント多数の州となった。

州内で最後（最新）に作られた郡は、1872年にアリゲイニー郡から分離したガレット郡である。しかし、その後何度も境界の変更が行われており、最新の変更は1997年、それまでプリンスジョージズ郡に一部が入っていたタコマパーク市がモンゴメリー郡に吸収統合された。

自治体としての郡 
ボルティモア市を除けば、郡は地方政府の既定単位である。メリーランド州法では、他の多くの州で自治体や州のレベルで与えられている権限を持っているので、町が法人化される動機は少ない。ベセスダ、シルバースプリング、コロンビア、タウソンなど、人口が多く経済的に重要な町も、法人化されておらず、郡からの自治体サービスを受けている。実際にボルチモア郡やハワード郡には、全く法人化自治体が無い。郡相当ということは公立学校の管理者でもあり、他州のように別のレベルの政体としての教育学区はメリーランド州内に存在しない。

ボルチモア市は概して州内の郡と同等の権限と責任を持っている。ボルチモア郡によってほとんど全域が囲まれているが別の政体である。ボルチモア郡の郡庁所在地はタウソンである。
次の一覧はアルファベット順である。また、人口は2020年国勢調査による。

メリーランド州の郡の一覧

廃止された郡
いずれも現在の同名の郡とは無関係である。
 チャールズ郡 (Charles County、1650年-1654年) 廃止。
 ダーラム郡 (Durham County、1669年-1672年) ウースター郡に変更。
 ウースター郡 (Worcester County、1672年-1685年) 廃止。