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第二種中高層住居専用地域（だいにしゅちゅうこうそうじゅうきょせんようちいき）は、都市計画法による用途地域の一つで、中高層住宅の良好な住環境を守るための地域である。もっとも住居専用と言っても店舗や事務所その他についてかなり規制緩和されている。

用途制限
用途地域による用途の制限（用途制限）に関する規制は、主に建築基準法令の規定による。以下、特記ない面積の数字については床面積の合計、階数については当該用途部分の階数について言う。

住宅、共同住宅、寄宿舎、下宿 - ○
兼用住宅 - 用途については住宅部分・店舗部分はそれぞれ別個として扱われる
非住宅部分の用途が第一種低層住居専用地域の兼用住宅の用途規制と同等の兼用住宅 - ○
それ以外の兼用住宅 - 1500m²以下かつ2階以下
店舗等
用途が第一種中高層住居専用地域の店舗等の用途規制と同等の店舗等 - ○
それ以外の店舗等 - 1500m²以下かつ2階以下
事務所等 - 1500m²以下かつ2階以下
ホテル・旅館 - ×
遊戯施設・風俗施設 - 特記ない限り○、ただし1500m²以下かつ2階以下
マージャン屋、ぱちんこ屋、射的場、勝馬投票券発売所、場外車券売場等 - ×
カラオケボックス等 - ×
劇場、映画館、演芸場、観覧場 - ×
キャバレー、料理店（接待を主とするもの）、ナイトクラブ、ダンスホール等 - ×
風俗営業に係る公衆浴場等、ヌードスタジオ、のぞき劇場、ストリップ劇場、ラブホテル類、専ら性的な写真・物品等の販売店等 - ×
展示場等 - 1500m²以下かつ2階以下
運動施設 - 特記ない限り○、ただし1500m²以下かつ2階以下
ボウリング場、スケート場、水泳場、スキー場、ゴルフ練習場、バッティング練習場等 - ×
公共施設・病院・学校等
幼稚園、小学校、中学校、高等学校 - ○
大学、高等専門学校、専修学校等 - ○
図書館等 - ○
美術館、博物館等 -
巡査派出所、公衆電話所、郵便局 - ○
神社、寺院、教会等 - ○
病院 - ○
公衆浴場（風俗営業を除く）、診療所、保育所等 - ○
老人ホーム、身体障害者福祉ホーム等 - ○
老人福祉センター、児童厚生施設等 - ○
自動車教習所 - ×
近隣公園内の公衆便所および休憩所、路線バスの停留所の上家 - ○
自治体の支部・支所 - ○
税務署、警察署、保健所、消防署等 - ○
電気通信、電気、ガス、液化石油ガス、水道、下水道、都市高速鉄道、熱供給の各事業のための施設
第一種低層住居専用地域に建築できる用途と同等の用途のもの、及び法令で指定する第一種中高層住居専用地域に建築できる用途と同等の用途の電気通信、電気、ガスの各事業のための施設 - ○
上記以外のもの - 3000m²以下
工場・倉庫等
単独自動車車庫 - ○
建築物附属自動車車庫 - ○
倉庫業を営む倉庫 - ×
パン屋、米屋、豆腐屋、菓子屋等の食品製造業 - 1500m²以下かつ2階以下、作業場は50m²以下、原動機設備は出力総計が0.75kW以下
ただし、魚肉の練製品（原動機を使用するもの）および糖衣機を使用する製品の製造業  - ×
畜舎 - 15m²以下かつ2階以下
準住居地域における建築基準法法令で定める量以下の危険物の貯蔵 - ○
建築基準法法令で定める危険物の処理 - ×
その他 - ×
その他の建築物附属物 - 特記ない限り単独建築物として扱われる
特定行政庁が用途地域における良好な住居の環境を害するおそれがないと認め、又は公益上やむを得ないと認めて許可したもの - ○
卸売市場、火葬場、と畜場、汚物処理場、ごみ焼却場等 - 都市計画区域内においては都市計画決定が必要

建ぺい率
建ぺい率は30%、40%、50%、60%のいずれかに都市計画で定められ、建築物はその数値を超えてはならない。ただし、特定行政庁の指定する角地の建築物、防火地域内にある耐火建築物は、建ぺい率の制限を10%加えた数値まで緩和する。

容積率
容積率は100%、150%、200%、300%、400%、500%のいずれかに都市計画で定められ、建築物はその数値以下でなければならない。ただし、前面道路の幅員が12メートル未満である場合は、特定行政庁が都道府県都市計画審議会の審議によって指定する区域内の建築物にあっては、その幅員のメートルの数値に10分の6を、それ以外の建築物では10分の4を乗じたもの以下でなければならない。

斜線制限
道路斜線制限、隣地斜線制限、北側斜線制限の3種すべての斜線制限が適用される。ただし、日影規制の対象区域内では北側斜線制限の適用がない。

その他の制限 
 自治体が定める暴力団排除条例によっては、暴力団事務所の開設が禁止される場合がある。
 自治体が定める風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律施行条例によっては、風俗営業所の設置が都道府県公安委員会により許可されない場合がある。
村雨（むらさめ）は、強く降ってすぐ止む雨。「群れた雨」の意味であり、群雨、叢雨とも書く。同義・類義の語に、にわか雨、通り雨、驟雨（しゅうう）、白雨（はくう）、繁雨（しばあめ）。

以下、「村雨」「むらさめ」の名を持つ事項を列記する。

日本の古典文学に登場する事項 
 平安時代、須磨に暮らしていたという伝承上の海女の名。 ⇒ 松風・村雨
 『南総里見八犬伝』に登場する架空の刀の名。 ⇒ 村雨 (架空の刀)
 村さめ - 上方落語『七度狐』に登場する「銘酒」。村を出る頃に酔いが醒める。ほかに「にわさめ」「じきさめ」がある。

日本刀 
 村雨 (架空の刀) - 上述
 村雨の号を持つ実在の刀 - 津田越前守助広が南蛮鉄から打った両面が倶利伽羅文様の刀。

日本の艦艇 
 村雨
 大日本帝国海軍に所属した春雨型駆逐艦の二番艦。1903年就役。⇒ 村雨 (春雨型駆逐艦)
 大日本帝国海軍に所属した白露型一等駆逐艦の三番艦。1937年就役。⇒ 村雨 (白露型駆逐艦)

 むらさめ
 海上警備隊・海上自衛隊に所属した むらさめ型護衛艦の一番艦。1959年就役。 ⇒ むらさめ (護衛艦・初代)
 上記の艦を一番艦とする艦級 ⇒ むらさめ型護衛艦 (初代)
 海上自衛隊に所属する むらさめ型護衛艦の一番艦。1996年就役。 ⇒ むらさめ (護衛艦・2代)
 上記の艦を一番艦とする艦級 ⇒ むらさめ型護衛艦

日本の地名 
 村雨町
 兵庫県神戸市須磨区村雨町（むらさめちょう） - 松風・村雨姉妹の伝説に因む。
 岐阜県各務原市蘇原村雨町（むらさめちょう）

 それ以外
 村雨ノ滝 - 北海道上川郡上川町字愛山渓にある滝の名。
 村雨橋 - 神奈川県横浜市神奈川区の入江川に架かる橋の名。1972年のベトナム反戦運動の一つ「戦車闘争」（村雨橋事件・村雨橋闘争とも）の舞台となった。

日本の人名 
 村雨まさを - 作詞家。作品に「買い物ブギ」（笠置シヅ子）など。作曲家服部良一のペンネーム。
 村雨退二郎 - 時代・歴史小説家。
 村雨辰剛 - スウェーデンの庭師、タレント。
 村雨美紀 - アナウンサー

和菓子関連用語 
 餡の一種。米粉もしくはもち粉とこし餡を混ぜ、そぼろにして蒸したもの。村雨餡。
 和菓子の一種。村雨餡を用いた棹菓子の関西での一般呼称。なかでも大阪府泉州地域の銘菓とされ、時雨とも呼ばれる。鹿児島県や関東で高麗と呼ばれる和菓子に似ている。
 「村雨」は大阪府貝塚市の和菓子店「塩五」の登録商標（登録番号第1532586号）であるため、他店は「◯◯むらさめ」といった商品名になっている。
 「時雨」は大阪府岸和田市の和菓子店「竹利商店」の登録商標（登録番号第77725号）であるため、他店は「◯◯しぐれ」といった商品名になっている。

その他の名称 
 花卉のカキツバタの在来品種の一つ。
 m.o.e.fxpが発売しているギター用オーバードライブの名称。

現代のフィクションに登場する事項 
 人物
 村雨兄弟 - 漫画『伊賀の影丸』『鉄人28号』などに登場する兄弟。
 村雨姉弟（村雨良・村雨しずか） - 特撮『仮面ライダーZX』の登場人物。
 ムラサメ博士 - アニメ『機動戦士Ζガンダム』に名前のみ登場するムラサメ研究所の設立者。
 ゼロ・ムラサメ（プロト・ゼロ） - ゲーム『機動戦士ガンダム ギレンの野望』シリーズの登場人物。
 サード・ムラサメ - 『SDクラブ』連載の「モビルスーツコレクション・ノベルス」（『M-MSV』に付属する小説）の登場人物。
 フォウ・ムラサメ - アニメ『機動戦士Ζガンダム』の登場人物。

 兵器
 村雨 (架空の刀) - ゲームや漫画に登場する刀剣状のアイテム。
 ムラサメ (ガンダムシリーズ) - アニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場するモビルスーツ。
 ムラサメライガー - アニメ『ゾイドジェネシス』に登場する発掘ゾイド。
 宇宙巡洋艦ムラサメ - アニメ『宇宙戦艦ヤマト2199』に登場する宇宙巡洋艦。宇宙戦艦ヤマトシリーズの地球の戦闘艦#村雨型宇宙巡洋艦を参照。

 施設・団体
 村雨城 - ゲーム『謎の村雨城』に登場する城。
 ムラサメ研究所 - アニメ『機動戦士Ζガンダム』に登場する架空の研究機関。前述のシリーズにおける新人類「ニュータイプ」研究の権威であるムラサメ博士（前述）らにより創設。詳細はニュータイプ研究所を参照。
第一種住居地域（だいいっしゅじゅうきょちいき）は、都市計画法による用途地域の一つで、住居の環境を保護するための地域である。

用途制限
用途地域による用途の制限（用途制限）に関する規制は、主に建築基準法令の規定による。以下、特記ない面積の数字については床面積の合計、階数については当該用途部分の階数について言う。

住宅、共同住宅、寄宿舎、下宿 - ○
兼用住宅 - 用途については住宅部分・店舗部分はそれぞれ別個として扱われる
非住宅部分の用途が第一種低層住居専用地域の兼用住宅の用途規制と同等の兼用住宅 - ○
それ以外の兼用住宅 - 3000m²以下
店舗等
用途が第一種中高層住居専用地域の店舗等の用途規制と同等の店舗等 - ○
それ以外の店舗等 - 3000m²以下
事務所等 - 3000m²以下
ホテル（ラブホテル類を除く）・旅館 - 3000m²以下
遊戯施設・風俗施設 - 特記ない限り○、ただし3000m²以下
マージャン屋、パチンコ屋、射的場、勝馬投票券発売所、場外車券売場等 - ×
カラオケボックス等 - ×
劇場、映画館、演芸場、観覧場 - ×
キャバレー、料理店（接待を主とするもの）、ナイトクラブ、ダンスホール等 - ×
風俗営業に係る公衆浴場等、ヌードスタジオ、のぞき劇場、ストリップ劇場、ラブホテル類、専ら性的な写真・物品等の販売店等 - ×
展示場等 - 3000m²以下
運動施設 - 3000m²以下
公共施設・病院・学校等
幼稚園、小学校、中学校、高等学校 - ○
大学、高等専門学校、専修学校等 - ○
図書館等 - ○
美術館、博物館等 -
巡査派出所、公衆電話所、郵便局 - ○
神社、寺院、教会等 - ○
病院 - ○
公衆浴場（風俗営業を除く）、診療所、保育所等 - ○
老人ホーム、身体障害者福祉ホーム等 - ○
老人福祉センター、児童厚生施設等 - ○
自動車教習所 - 3000m²以下（事実上×。理由は自動車教習所#自動車教習所の設備を参照のこと）
近隣公園内の公衆便所および休憩所、路線バスの停留所の上家 - ○
自治体の支部・支所 - ○
税務署、警察署、保健所、消防署等 - ○
電気通信、電気、ガス、液化石油ガス、水道、下水道、都市高速鉄道、熱供給の各事業のための施設
第一種低層住居専用地域に建築できる用途と同等の用途のもの、及び法令で指定する第一種中高層住居専用地域に建築できる用途と同等の用途の電気通信、電気、ガスの各事業のための施設、及び法令で指定する第一種住居地域に建築できる電気通信事業のための施設 - ○
上記以外のもの - 3000m²以下
車庫・倉庫等（危険物の貯蔵は下記参照）
単独自動車車庫 - 300m²以下、かつ2階以下、または都市計画決定
建築物附属自動車車庫 -  (車庫の床面積 + 建築物附属車庫用工作物の築造面積) が、主建築物の延べ面積以下、かつ2階以下
公告対象区域にあっては、(車庫の床面積 + 公告対象区域内の他の全車庫の床面積の総和 + 全建築物附属車庫用工作物の築造面積の総和) が 公告対象区域内の全ての主建築物の延べ面積の総和以下、かつ2階以下
倉庫業を営む倉庫 - ×
畜舎（単独および建築物附属物） - 3000m²以下
工場 - 特記ない限り、準住居地域の工場の要件と同等、ただしいずれも3000m²以下、原動機を使用する場合は作業場が50m²以下
自動車修理工場 - 原動機を使用する場合は作業場が50m²以下
準住居地域における建築基準法法令で定める量を超える危険物の貯蔵・処理 - ×
その他の建築物附属物 - 特記ない限り単独建築物として扱われる
特定行政庁が用途地域における住居の環境を害するおそれがないと認め、又は公益上やむを得ないと認めて許可したもの - ○
卸売市場、火葬場、と畜場、汚物処理場、ごみ焼却場等 - 都市計画区域内においては都市計画決定が必要

建ぺい率
建ぺい率は50%、60%、80%のいずれかに都市計画で定められ、建築物はその数値を超えてはならない。ただし、特定行政庁の指定する角地の建築物、防火地域内にある耐火建築物は、建ぺい率の制限を10%加えた数値まで緩和する。

容積率
容積率は100%、150%、200%、300%、400%、500%のいずれかに都市計画で定められ、建築物はその数値以下でなければならない。ただし、前面道路の幅員が12メートル未満である場合は、特定行政庁が都道府県都市計画審議会の審議によって指定する区域内の建築物にあっては、その幅員のメートルの数値に10分の6を、それ以外の建築物では10分の4を乗じたもの以下でなければならない。

その他の制限
 斜線制限は、道路斜線制限、隣地斜線制限が適用され、北側斜線制限は適用されない。日影規制は、条例で指定する区域に建つ高さ10メートルを超える建築物が規制を受ける。
 自治体が定める暴力団排除条例によっては、暴力団事務所の開設が禁止されている場合がある。
 自治体が定める風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律施行条例によっては、風俗営業所の設置が都道府県公安委員会により許可されない場合がある。
雲辺寺ロープウェイ（うんぺんじロープウェイ）は、香川県観音寺市の雲辺寺山に架かる四国ケーブル運営のロープウェイである。

概要 
1987年（昭和62年）3月28日 開業。山麓駅から山頂駅まで全長2,594m、高低差657mを毎秒10mのスピードで約7分間かけて運行されている。前方には瀬戸内海の燧灘と三豊平野を眼下に望み、遠くには瀬戸大橋や中国地方を眺望できる。山頂駅には四国八十八箇所の第66番札所雲辺寺があり、巡礼者の参拝で利用されている。隣接する雲辺寺山頂公園（四国ケーブル管理）には天空のブランコや天空のフォトフレームなどSNS映えするスポットが続々と誕生している。

駅および周辺 
山麓駅（標高260m）
雲辺寺山登山口：山麓駅脇に登山口があり約2時間で山頂。
句碑：雲辺寺77世宣昭「旅うれし只ひとすじに法の道」昭和62年3月27日建立。
雲辺寺ヶ原史跡広場：約400haにおよぶ丘陵地帯で明治34年以来45年間山砲の射撃場でトーチカが残っている。
山頂駅（標高916m）
四国八十八箇所第66番札所「雲辺寺」
雲辺寺山頂公園：天空のブランコ、天空のフォトフレームなど
毘沙門天展望館：標高927mの最高所に建つ。

特記事項 
 運行は年中無休。
 山麓駅には団体客用バスに対応できる広い駐車場や飲食店、土産販売店が整備されている。
山麓駅付近の第二駐車場に2021年4月よりブルートレイン2両（オハネフ25 2209、206）が設置され、今後宿泊施設として活用される予定である。
 雲辺寺納涼祭（毎年8月のお盆、会場：山麓駅駐車場）
 山頂駅は鉄道事業法および軌道法に基づく路線の駅において、香川県内では最南端の駅である。

接続交通機関
山麓駅
観音寺市のりあいバス
観音寺駅または豊浜駅から五郷高室線で「谷上（教育センター）」下車徒歩40分（約3km）
ムンタワイ海峡（ムンタワイかいきょう）は、インドネシアのスマトラ島と西に平行して連なるムンタワイ諸島との間の海峡である。沿岸の主要都市は、スマトラ島の西スマトラ州の州都であるパダンである。海峡の外海はインド洋が広がっている。

インド洋の海峡
インドネシアの海峡
ルナ・プロスペクター (Lunar Prospector) は、アメリカ航空宇宙局 (NASA) のディスカバリー計画の一環として1998年から1999年にかけて行われた月探査ミッション、およびその探査機の名前である。計画の管理運営はエイムズ研究センターが担当した。

概要 
1994年のクレメンタインによる探査から、月の極地付近に水が存在する可能性が注目されはじめた。もし月に大量の水があれば、月面基地を作った際に地球から運ぶことになる資源が大幅に減らせ、人類の月における活動の実現性を高める重要な発見となる。同様に月面の化学組成を調べて鉱物など資源の分布を知ることも現実的な調査目標となってきた。さらに放射性ガスを検出することで月の地殻活動についても調べることになり、これらの調査のため放射線センサーを主とした探査機としてルナ・プロスペクターは計画された。また、月の内部構造を知る手掛かりを得るため磁場・重力場センサーも搭載されている。

経過 

1998年1月7日に打ち上げられ、105時間で月に到達した。その後、月の両極上空を通過する高度100kmの軌道に投入され、各種観測機器による月面マッピングを開始した。
3月、搭載した中性子線分光計で月の極地方に水素の存在を意味する観測結果が得られたことが発表され、さらに1998年9月4日、NASAは中性子線による観測結果に基づいて、月の両極地方に最大60億トンの水が存在し得ることをサイエンス誌上で発表した。

1999年7月31日、探査ミッションの最終段階として探査機を月の南極のクレーターに衝突させ、氷として存在する水を蒸発させてこれを直接観測しようとする実験が行われた。ハッブル宇宙望遠鏡および地球上の天文台が衝突のタイミングに合わせて観測を行ったが水蒸気は観測されずに終わった。

結局このミッションでは月面に水の氷が存在することを直接には確認できなかったが、中性子線の観測が水素の存在を示唆したことは間接的ながら水の存在を支持する結果となった。以後の月探査計画でも、水の存在は調査される予定である。また、22ヶ月の計画期間とわずか6300万ドルの開発予算は、ディスカバリー計画のミッションとしてふさわしいものとなった。

この探査機にはクレメンタイン計画の中心メンバーで1997年に逝去したユージン・シューメーカー博士の遺灰を入れたカプセルも搭載された。月面を歩くことだった彼の夢を、少しでも叶えようというものだった。

日程 

（日付は米国時間）
1998年1月7日: ケープ・カナベラルより、アテナ II ロケットで打ち上げ。
1998年1月11日: 月の周回軌道に乗る。その後数日かけて高度100kmの極軌道に調整。
1998年3月5日: 極地で氷の存在の証拠らしきものを発見。
1998年12月19日: マッピング精度を上げるため高度を40kmに下げる。
1999年1月28日: さらに詳細な観測を行うため高度を下げ近月点10km×遠月点45kmの楕円軌道へ移行。
1999年7月31日: 南極のクレーター、モーソンへの衝突実験。ミッション終了。

観測機器 
中性子線分光計
ガンマ線分光計
アルファ線分光計
磁力計・電子反射計
ドップラー効果による重力計測装置
埼玉県道336号今福木野目線（さいたまけんどう336ごう いまふくきのめせん）とは埼玉県川越市今福と同市木野目を結ぶ道路（県道）である。今福 - 同市砂の国道254号交点までの区間は埼玉県道8号川越入間線と重複している。

起点・終点 
 起点：今福交差点（埼玉県道6号川越所沢線・埼玉県道8号川越入間線交点）
 終点：南古谷小学校前交差点（埼玉県道335号並木川崎線交点）

通過する自治体 
 埼玉県
 川越市

交差する道路 
 埼玉県道6号川越所沢線・埼玉県道8号川越入間線、川越市今福「今福交差点」
 国道254号（川越市砂）
 国道254号（富士見川越バイパス）、川越市木野目「木野目（北）交差点」
 埼玉県道335号並木川崎線、川越市木野目「南古谷小学校前交差点」

通過する主な橋 
 旭橋（新河岸川）川越市
 共栄橋（九十川）川越市
中央高速道路（チュンアンこうそくどうろ、55号線）は、釜山広域市沙上区から慶尚南道、大邱広域市、慶尚北道、忠清北道を経て江原特別自治道春川市（387Km）まで至る高速道路である（東大邱JCTから琴湖JCTまでは京釜高速道路と重複）。

金海JCTから梁山JCTまでの18.2Kmは中央高速道路支線（551号線）になっている。

慶尚南道金海市から大邱広域市寿城区まで至る区間は、韓国道路公社ではなく新大邱釜山高速道路が管轄する。そのため大邱-釜山高速道路とも呼ばれているが、大統領令による中央高速道路はその区間を含んで指定している。

歴史 
 1994年 12月12日：万鍾JCT - 南原州IC間（3.9Km）が暫定2車線で開通
 1994年 12月15日：琴湖JCT - 漆谷IC間（6.1Km）開通
 1995年 8月29日：漆谷IC - 安東IC間（81.4Km）、堤川IC - 南原州IC間（31.4Km）、洪川IC - 春川IC間（26.2Km）が暫定2車線で開通
 1996年 3月28日 : 漆谷IC - 安東IC間、堤川IC - 万鍾JCT間、洪川IC - 春川IC間拡張工事着工
 1996年 6月28日 : 大東JCT - 大渚JCT間（8.8Km）、梁山JCT - 大東JCT間（7.5Km）開通
 2000年 6月1日：栄州IC - 豊基IC間（6.5Km）開通。漆谷IC - 安東IC間、堤川IC - 万鍾JCT間、洪川IC - 春川IC間を4車線へ拡張
 2001年 8月17日：万鍾JCT - 洪川IC間（42.5Km）開通
 2001年 12月14日：豊基 IC - 堤川 IC 間（50.5Km）開通

インターチェンジなど

中央高速道路 
 釜山第三都市高速道路（通称・関門大路）から直結
 1 三楽（サムナク）IC
 2 大渚（テジョ）JCT（南海高速道路（10号線））
 TG 大東（テドン）IC（本線料金所を兼ねる）
 3 大東（テドン）JCT（中央高速道路支線（551号線））　
（4～10番は大邱-釜山高速道路を参考）
 11 東大邱（トンデグ）JCT（京釜高速道路（1号線））
 12 道洞（トドン）JCT（益山-浦項高速道路（20号線））（京釜高速道路13番と重複）
 13 北大邱（プクデグ）（京釜高速道路16番と重複）
 14 琴湖（クムホ）JCT（邱馬高速道路（451号線), 京釜高速道路（1号線））
 15 漆谷（チルゴク）IC
 SA 東明（トンミョン）SA
 16 多富（タブ）IC
 17 架山（カサン）IC
 18 軍威（クヌィ）IC
 SA 軍威（クヌィ）SA
 19 義城（ウィソン）IC
 20 安東（アンドン）JCT (唐津-盈徳高速道路（30号線））
 21 南安東（ナマンドン）IC
 SA 安東（アンドン）SA
 22 西安東（ソアンドン）IC
 23 泉（イェチョン）IC
 24 栄州（ヨンジュ）IC
 25 豊基（プンギ）IC
 26 丹陽（タニャン）IC
 SA 丹陽（タニャン）SA（春川方向のみ）
 SA 丹陽（タニャン）SA（釜山方向のみ）
 27 北丹陽（プクタニャン）IC
 28 南堤川（ナムジェチョン）IC
 28-1 堤川（チェチョン）JCT (平沢-堤川高速道路（40号線））
 29 堤川（チェチョン）IC
 30 神林（シルリム）IC
 SA 雉岳（チアク）SA
 31 南原州（ナムォンジュ）IC
 32 万鍾（マンジョン）JCT (嶺東高速道路（50号線））
 33 北原州（プグォンジュ）IC
 SA 原州（ウォンジュ）SA
 34 横城（フェンソン）IC
 35 洪川（ホンチョン）IC
 SA 洪川江（ホンチョンガン）SA（春川方向のみ）
 TG 春川（チュンチョン）料金所（本線料金所）
 36 春川（チュンチョン）JCT（ソウル-春川高速道路（60号線））
 SA 春川（チュンチョン）SA（釜山方向のみ）
 37 春川（チュンチョン）IC

中央高速国道支線 
 0 金海（キメ）JCT（南海高速道路（10号線））
 1 大東（テドン）JCT（中央高速道路（55号線））
 2 勿禁（ムルグム）IC
 3 南梁山（ナミャンサン）IC
 4 梁山（ヤンサン）JCT（京釜高速道路（1号線））

通過する地域

中央高速道路 
 釜山広域市
 慶尚南道
 金海市
 大邱広域市
 北区
 慶尚北道
 漆谷郡
大邱広域市
軍威郡
慶尚北道
義城郡 - 安東市 - 醴泉郡 - 栄州市
 忠清北道
 丹陽郡 - 堤川市
 江原特別自治道
 原州市 - 横城郡 - 洪川郡 - 春川市

中央高速道路支線 
 慶尚南道
 金海市 - 梁山市
ドナウエッシンゲン音楽祭（独:Donaueschinger Musiktage）は、ドイツのバーデン＝ヴュルテンベルク州「黒い森（シュヴァルツヴァルト）」にあるドナウエッシンゲンで開催される音楽祭。演目作品は原則として世界初演となる現代音楽である。

概要 
貴族に仕えていた楽師のハインリッヒ・ブアカルトが1921年に主宰した『現代音楽芸術を擁護するドナウエッシンゲン室内楽祭』に端を発す。第1回の演奏曲目にはヒンデミットの弦楽四重奏曲第3番op.16が含まれていた。ナチス統治下でも継続されたが、第二次大戦中は国家戦略的な構成となっていた。戦後、1946年にはフランス占領下で新ドナウエッシンゲン音楽祭として再興され、1950年からは現代音楽の振興を図っていた南西ドイツ放送の音楽部長であったシュトローベルの助力により、南西ドイツ放送が芸術面での責を請負うことになった。同年、『現代音楽芸術のためのドナウエッシンゲン音楽祭』と改称されている。現在の名称であるドナウエッシンゲン音楽祭（Donaueschinger Musiktage）になったのは1971年である。

2016年度主催は南西ドイツ放送第2チャンネルとドナウエッシンゲン市から成る構成団体“ドナウエッシンゲン音楽　友の会”（独語：Gesellschaft der Musikfreunde Donaueschingen）。世界の若い前衛作曲家の登竜門として、デビュー、ならびに音楽家の発掘の場として注目されている。初期には新ウィーン楽派やヒンデミット、イーゴリ・ストラヴィンスキー、ダリユス・ミヨー、オリヴィエ・メシアン、ジョン・ケージらがここで新作を初演している。1950年以来、毎年参加していたバーデン＝バーデン・フライブルクSWR交響楽団は、2016年に南西ドイツ放送交響楽団へ統合後された後も継続して参加する。近年はコンテンポラリージャズや1960年代のポップスとのコラボレーション、サブカルチャー的な要素を取り入れる企画等、楽曲の紹介に留まらず総合的な芸術祭としても多様化し展開を続けている。2016年の開催も10,000人以上の来場者が予想されている。

2003年まではドイツ銀行の芸術財団が援助していたが、2016年以降はバーデン＝ヴュルテンベルク州からの補助金と複数の財団による資金援助で運営されている。2016年の主な支援団体はポーラ芸術振興財団と音響機器メーカーのWHD、スイスのPro Helvetia、ドイツ連邦芸術基金である。隔年にしようとまで言われた経済難であったが、2019年は会期を4日にすることでのりきっている。

南西ドイツ放送ではオンラインストリーミング放送や演奏のアーカイブをインターネットで提供している。

2020年度は新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止。

表彰 
1955年から優れた朗読劇に与えられていたカール・シュツカ賞が1972年に募集要綱を変更し、ドナウエッシンゲン音楽祭の枠で“最もアバンギャルドなラジオ作品”に与えられる賞と制定された。受賞者には賞金12,500ユーロが授与される。

毎年優れたオーケストラ作品を作曲したものに「南西ドイツオーケストラ作曲賞」を授与している。

芸術監督 
 1921年 – 1933年：ハインリッヒ・ブアカルト
 1934年 – 1949年：ヒューゴー・ヘアマン
 1949年 – 1969年：ハインリッヒ・シュトローベル（南西ドイツ放送初代音楽部長）
 1970年 – 1974年：オットー・トメク
 1975年 – 1992年：ヨーゼフ・ホイスラー
 1992年 – 2014年：アーミン・ケーラー
 2014年 -      ：ビョルン・ゴットシュタイン

会場 
下記のドナウエッシンゲン市内にある複数の場所で行われている。
 ドナウハレ：1951年からメイン会場であり、市内でも最大規模のホール。
 バール体育館
 市庁舎：主にトークショー
 エーリッヒ・ケストナーハレ：エーリッヒ・ケストナー学校に隣接するホール
 古い邸宅を元にした図書館
ヨーゼフ・ヨアヒム・ラフ（Joseph Joachim Raff、1822年5月27日 - 1882年6月24日/25日）は、スイス及びドイツの作曲家、ピアニスト。

人物・経歴 
チューリッヒ湖畔の小さな町で生まれた。学校の教師をしながら、日曜コンサートなどに出演していたが、1845年、バーゼルにやってきたリストのコンサートを聞き、そのままリストの演奏旅行についてドイツへ行く。ドイツではメンデルスゾーンや生涯の友となったハンス・フォン・ビューロー等と知り合うが、一時スイスへ戻る。

1849年、ラフはヴァイマルのリストの助手として雇われドイツに移った。リストの少なからぬ作品のオーケストレーションを手がけるなどしてその力量を証明したラフは、1851年に歌劇「アルフレート王」を完成させてワイマールで発表する。しかし、この作品は一定の評価を得るも成功とまではいえない程度だった。1856年にリストの元から独立し、ヴィースバーデンに移ったラフは、1857年にピアノと管弦楽のための「春への頌歌」を完成させ、友人のビューローの独奏によって初演される。これが成功し、作曲家としての足がかりを得た。1859年ヴィースバーデンで結婚。この年発表したヴァイオリンとピアノのための6つの小品の中の「カヴァティーナ」が人気となる。

この翌年、交響曲第1番「祖国に寄す」が完成し、ウィーン楽友協会の主催するコンクールで第一位をとる。ラフ41歳の時のことである。作曲家としてはいささか遅咲きであったが、彼はこの後全部で11曲の交響曲をはじめ、室内楽、歌劇と膨大な作品を残した。

1877年にフランクフルトのホッホ音楽院の院長に招かれる。そこで彼はクララ・シューマンを招聘するなど音楽院の水準を著しく向上させたが、そのために作曲の筆はいささか鈍ることとなった。彼の注目すべき作品の多くは1857年からの20年の間に書かれたのである。著名な弟子にはエドワード・マクダウェルやなどがいる。1882年に同地で死去した。

作風 
代表作としては交響曲第5番「レノーレ」がまずあげられる。リストやヴォルフなど、ロマン派の作曲家たちに度々とりあげられた詩人のバラードを交響曲にしたものである。また1873年に書いたシンフォニエッタは管楽アンサンブルのための小交響曲として書かれ、グノーやリヒャルト・シュトラウスなどに影響を与え、この分野の開拓者としても名を残した。交響曲の第8番から第11番の4部作は春、夏、秋、冬という標題が付けられている。

長い間、その全体像を知ることが難しい忘れられた作曲家であったが、近年、再評価の機運も高まり、マルコ・ポーロ、チューダー、cpo、シャンドスなどから交響曲全集がCD化され、室内楽作品のCD化も進んでいる。

主要作品

交響曲 
 大交響曲 ホ長調 WoO.18 (1854)
 第1番 ニ長調 作品96, "祖国に寄す  An das Vaterland" (1859-61)
 第2番 ハ長調 作品140 (1866)
 1866年に作曲され、ザクセン＝コーブルク＝ゴータ公エルンスト2世に献呈された。初演は1867年にヴァイマルにて行われ、2年後にマインツで出版された。その後ゲヴァントハウスにて作曲者の指揮で再演された。
 第3番 ヘ長調 作品153 "森にて  Im Walde" (1869)
 第4番 ト短調 作品167 (1871)
 第1楽章ではベートーヴェンの交響曲第5番から運命の動機が引用されている。第4楽章では交響曲第9番の第4楽章が引用されている。
 第5番 ホ長調 作品177 "レノーレ  Lenore" (1872)
 第6番 ニ短調 作品189 (1873)
 初演時には"「生きる－抗争－戦い－受難－死－再生」 Gelebt:Gestrebt,Gelitten,Gestritten-Gestorben-Umworben"という表題が与えられていたが出版時に削除された。
 第7番 変ロ短調 作品201 "アルプスにて  In den Alpen" (1875)
 第8番 イ長調 作品205 "春の響き  Frühlingsklänge" (1876)
 第9番 ホ短調 作品208 "夏に  Im Sommer" (1878)
 第10番 ヘ短調 作品213 "秋の時に  Zur Herbstzeit" (1879)
 第11番 イ短調 作品214 "冬  Der Winter" (1876)
 未完。作曲者の死後、マックス・エルトマンスデルファーにより補筆完成された。

協奏曲 
 ヴァイオリン協奏曲 第1番 ロ短調 作品161 (1870-71)
 ヴァイオリン協奏曲 第2番 イ短調 作品206 (1877)
 ピアノ協奏曲 ハ短調 作品185 (1873)
 チェロ協奏曲 第1番 ニ短調 作品193 (1874)
 チェロ協奏曲 第2番 ト長調 WoO.44 (1876)
 組曲（ヴァイオリンと管弦楽のための） 作品180 (1873)
 組曲(ピアノと管弦楽のための）変ホ長調 作品200 (1875)
 愛の妖精（ヴァイオリンと管弦楽のための）（La Fée d'amour）作品67 （1854年）
 春への頌歌（ピアノと管弦楽のための）（Ode au Printemps）作品76 （1857年）

室内楽 
 弦楽四重奏曲 第1番 ニ短調 作品77
 弦楽四重奏曲 第2番 イ長調 作品90
 弦楽四重奏曲 第3番 ホ短調 作品136
 弦楽四重奏曲 第4番 イ短調 作品137
 弦楽四重奏曲 第5番 ト長調 作品138
 弦楽四重奏曲 第6番 ハ短調 作品192-1 "古い様式の組曲"
 弦楽四重奏曲 第7番 ニ長調 作品192-2 "美しい水車小屋の娘"
 弦楽四重奏曲 第8番 ハ長調 作品192-3 "カノンの形式による組曲"
 ヴァイオリンとピアノのための6つの小品 作品85 (1859)
 カヴァティーナ 作品85-3

ピアノ曲 
フーガによるピアノソナタ 変ホ短調 作品14 (1844)
 1881年に改訂し、『大ソナタ』と改題。
幻想的ソナタ 作品168
創作主題による変奏曲 作品179

参考サイト 
 Joachim Raff Society
 
 
 Edition Nordstern Stuttgart
大塩裏磐梯温泉（おおしお うらばんだい おんせん）は、福島県耶麻郡北塩原村にある温泉。

泉質 
 食塩泉
 源泉温度40〜52℃

温泉街 
裏磐梯とも言われる磐梯山の北西側、国道459号および大塩川沿いに温泉地が広がる。5軒の旅館が点在する。

共同浴場などは存在しない。そのため、日帰り入浴は旅館の日帰り受付を利用することになる。

歴史 
開湯は1000年前とされる。

江戸時代はこの温泉から塩が取られ、会津藩の御用塩であった。源泉を煮詰めた「山塩」づくりは、現代でも続いている。

古くは「大塩温泉」「北塩原温泉」と名乗っていたが、近く（大沼郡金山町）に同名の温泉地があることなどから、裏磐梯を温泉地名に含めた名前を名乗るようになった。

アクセス 
 会津バスの路線バス（喜多方駅⇔裏磐梯）「大塩裏磐梯温泉」バス停より徒歩すぐ。

脚注・出典
横田 信夫（よこた のぶお、1949年 -）は、長野県出身の現代作曲家。

尚美学園でチェロを学び、後に邦楽作曲コンクールで二位を取ったように、とりわけ日本の古来の文化や民謡的・仏教的なものに興味を持った作風を示す。

東京で1980年代嶋津武仁に付くがまもなく離れた。河合明や井上裕子・桜井清らと共に当時の「作曲会」を主催した。

日本の作曲家
長野県出身の人物
1949年生
存命人物
京仁高速道路（キョンインこうそくどうろ）（120号線）は、仁川広域市西区から京畿道富川市を経てソウル特別市陽川区まで至る全長13.44kmの高速道路である。

歴史 
 1968年 12月21日 - 佳佐 IC - 楊平（ヤンピョン）IC（29.5km）開通
 1985年 11月12日 - 新月 IC - 楊平 IC（5.5km）ソウル特別市道に編入
 1992年 5月14日 - 富坪 IC - 新月 IC（11.7km) 車線拡張（4 → 8車線）
 1993年 9月4日 - 西仁川 IC - 富坪 IC（1.8km) 車線拡張（4 → 8車線）
 1998年 12月17日 - 道禾 IC - 西仁川 IC（6.9km) 車線拡張（4 → 6車線）
 1999年 12月8日 - 仁川港 IC - 道禾 IC（3.6km) 車線拡張（4 → 6車線）
2017年 12月1日 - 仁川港 IC - 西仁川 IC（10.3km) 仁川広域市に移管、高速国道指定解除。

インターチェンジ など

通過する地域 
 仁川広域市
 西区 - 桂陽区
 京畿道
 富川市
 ソウル特別市
 陽川区

車線数 
 8車線
 西仁川 IC - 新月 IC

 6車線
 仁川港 IC - 西仁川 IC

画像集
渡辺晃一（わたなべ こういち、1966年 -）は、日本のサウンドデザイナー。1966年東京に生まれ。12歳の時初めて電子音楽を制作してから以後、独学で電子音楽やサウンド・デザインを作っている。電子音楽だけを専門とし譜面としては何も残さない。
現在ドッペル－ゲンガ－・レコードの主宰者。即興・ライブ・コンサートやCDのみを唯一の発表の場としている。
ヘルダー（"牧畜民"）:
 ヨハン・ゴットフリート・ヘルダー: 哲学者・神学者。
 オットー・ヘルダー: 数学者。ジョルダン・ヘルダーの定理、ヘルダーの不等式等。
 ジギムント・アウグスト・ヴォルフガング・ヘルダー - ドイツの地質学者、鉱物学者。ヨハン・ゴットフリート・ヘルダーの息子。
 フェルディナント・ゴットフリート・フォン・ヘルダー: 植物学者。ヨハン・ゴットフリート・ヘルダーの孫。

低地ドイツ語の姓
オランダ語の姓
職業姓

ru:Гердер
ジョージア湾（ジョージアわん）はヒューロン湖にある湾。全域がカナダのオンタリオ州内にあり、ブルース半島やマニトゥーリン島の東に広がる。北西にはノース海峡が延びる。

湾はマニトゥーリン地区、サドバリー地区、パリーサウンド地区、マスコーカ地域、シムコー郡、グレイ郡、ブルース郡に囲まれている。ブルース半島とマニトゥーリン島の間のによりヒューロン湖本体と繋がっている。

1615-1616年にサミュエル・ド・シャンプランがヨーロッパ人では始めてジョージア湾を探検した。1822年にイギリス海軍の（Henry Wolsey Bayfield）によりイギリス国王のジョージ4世にちなんでジョージア湾と名づけられた。

ジョージア湾は長さ約190km、幅約80kmであり、面積はおよそ15,000km2でオンタリオ湖の80%ほどに相当する。ジョージア湾を独立した湖とみなせば、全域がカナダ内にある湖ではグレートベア湖、グレートスレーブ湖、ウィニペグ湖に次いで4番目の大きさとなる。

カナダ楯状地の辺縁部にあるため、特に東湾岸には多くの島、湾、入り江、フィヨルド、河口、砂州、湿地、岩石湾岸、砂浜と丸石の浜がある。東湾岸の島々は（Thirty Thousand Islands）と呼ばれる。大きな島としては（Parry Island）がある。トレント・セバーン水路がジョージア湾とオンタリオ湖を結んでいる。また、ニピシング湖からのなどが注ぐ。湾南端部はと呼ばれる。

サーティサウザンド諸島一帯には、ストローブマツ、ニオイヒバ、などの樹種が多い河畔林と北方針葉樹林があり、「」として2004年にユネスコの生物圏保護区に指定された。また、南東部湾奥のは1996年にラムサール条約登録地となった。一帯には、、キボシイシガメなどの爬虫類およびヘラジカ、アメリカグマ、カナダカワウソ、、カンジキウサギなどの哺乳類が生息している。
シダ植物門（シダしょくぶつもん）は、次の何れかの分類群を指す。
 シダ植物（広義） - 維管束植物のうち、胞子による繁殖を行う段階にある植物の総称で、側系統群。
 大葉シダ植物 - 維管束植物のうち、原生木部が中原型で首飾状の維管束配列を持つ単系統群。

以下に陸上植物の系統樹を示す。
西内 裕一（にしうち ひろかず、1957年11月8日 -）は、教育学者、福島大学人間発達文化学類教授。

社会科学習指導論、社会科教育学、「子育て共同」論、人間関係の発達と保育などの講義を担当。専門は、教育方法学で、生活指導、教科外活動論などに重点を置いている。

経歴 

大阪市生まれ
1981年 東京大学法学部卒業
1988年 東京大学大学院教育学研究科学校教育専修博士課程単位取得退学
1988年 福島大学教育学部講師
1992年 同助教授
2006年 同教授
オタク系バンド (おたくけいばんど、略称:「オタバンド」「オタバン」など) とは、アニメソングなどの音楽で活躍するバンドの一部をさす言葉。ダメ系とも呼ばれる。

概要 
その名の通り、"オタク系"と呼ばれるひとたちによるアニメソングやゲームソングのコピーバンドを主に指す。
既存の音楽をそのまま演奏する事 (コピー) もあれば、自己流にアレンジしたり (カバー)、オマージュ作品を手がけたり (二次創作) する。またアニメソングに影響を強く受けたオリジナル作品もある。

活動の中心地は大抵首都圏中心部に集中している。ライブ活動もロックフェスやJ-POPイベントよりアニメ系やアイドル系の場が多い。

アニメで使われる曲は楽譜やバンドスコアが発売されていないものが多く、そういった際バンドメンバーは曲を演奏するには耳コピをするしかなく、高度な技術や複雑な構成が用いられていることも多い。そのため、オタク系バンドに入って楽器を演奏するために耳コピができる音感や技術が必須条件になっていることが少なくない。

近年はYouTubeやニコニコ動画などの動画共有サービスに楽曲のコピー、カバーをしている動画が投稿されることも多い。
セントルイス・ランバート国際空港（セントルイス・ランバートこくさいくうこう）、旧称ランバート・セントルイス国際空港（ランバート・セントルイスこくさいくうこう）は、アメリカ合衆国のミズーリ州セントルイスにある軍民共用の国際空港である。

概要 
元々は気球の発着場として使われており、1920年に飛行家・実業家のアルバート・B・ランバートにより飛行場としての設備が整えられた。第二次世界大戦前後にはカーチス・ライト社とマクドネル社（後のマクドネル・ダグラス）社の製造工場が設けられ、現在もF-15やF/A-18などの戦闘機の製造が行われている。

1971年に「ランバート・セントルイス国際空港」に改称された。その後はトランス・ワールド航空のハブ空港として機能し、全米のみならず南アメリカやカリブ海諸国、ヨーロッパ各地への国際線も就航し、2000年に利用者は開港以来最高の3060万人に達した。

2001年に同社がアメリカン航空に吸収された後も空港のハブ機能は維持されたが、アメリカン航空は2003年から2009年にかけて段階的にハブ機能を縮小し、2010年に利用者は1200万人台まで落ちこんだ。その後、路線を増やしたのがサウスウェスト航空で、2019年に利用者数は1587万人まで回復したが、国際線はメキシコ行だけとなった。

2016年10月14日にセントルイス市議会は名称変更を承認し、10月25日にはセントルイス市長のフランシス・スレイが空港名を「セントルイス・ランバート国際空港」へ変更する法案に署名した。連邦航空局の承認を得て、2017年2月14日に新空港名が発表され、ウェブサイトも一新された。

竜巻被害 

2011年にセントルイスを襲った竜巻で当空港も被災した。2011年4月22日午後8時10分頃、EF4級の竜巻が第1ターミナルを直撃し、ボーディングブリッジが壊れた他、窓も半分以上が割れてしまった。航空機では、荷物運搬用のコンベアが飛ばされてサウスウェスト便に衝突した他、アメリカン航空も4機が被害を受けた。内1機は着陸後ゲートに向けて走行中にの横風にあおられた。また、強風のためまだ乗客が乗ったままボーディングブリッジから離れてしまった飛行機もあった。連邦航空局は8時54分に空港を閉鎖し、翌日発着数を70%に制限の上一時的に再開した。

被害を受けたCコンコースは2012年4月2日に補修・改装を終えた。工事期間中、エアトラン航空、アメリカン航空、ケイプエア航空、フロンティア航空等は一時的にB及びDコンコースの空きゲートを利用していた。

ターミナル 

空港には2つのターミナルがあり、国際線は第1ターミナルに発着する。ターミナル間には無料のシャトルバスが運行しているが、徒歩でも移動できる。

第1ターミナルは1956年竣工。設計はミノル・ヤマサキで丸いドームが特徴的な建物である。周囲にA、B、C、D、4つのコンコースが繋がっている。搭乗口は68。
第2ターミナルにはコンコースEが直結している。搭乗口は18。

主な航空会社 
 サウスウエスト航空（ダラス/ラブ、アトランタ、オースチン、ボルチモア、ボストン、シャーロット、シカゴ/ミッドウェイ、クリーブランド、コロンバス、デンバー、デモイン、デトロイト、フォートローダーデール、フォートマイヤーズ、ヒューストン/ホビー、ジャクソンビル、カンザスシティ、ラスベガス、リトルロック、ロングビーチ、ロサンゼルス、マイアミ、ミルウォーキー、ミネアポリス/セントポール、ナッシュビル、ニューオーリンズ、NYラガーディア、オクラホマシティ、オマハ、オレンジカウンティ、オーランド、フィラデルフィア、フェニックス、ピッツバーグ、ローリー/ダーラム、サクラメント、ソルトレイクシティ、サンアントニオ、サンディエゴ、サンノゼ、タンパ、タルサ、ワシントン/ナショナル、ウィチタ、カンクン、サンファン、サラソータ）

 アメリカン航空（ダラス/フォートワース、ボストン、シャーロット、シカゴ/オヘア、ロサンゼルス、マイアミ、NYラガーディア、フィラデルフィア、フェニックス）
 アメリカン・イーグル（ダラス/フォートワース、オースチン、シャーロット、シカゴ/オヘア、マイアミ、NYラガーディア、フィラデルフィア、ワシントン/ナショナル）

 デルタ航空（アトランタ、デトロイト、ミネアポリス/セントポール、NYラガーディア、ソルトレイクシティ）
 デルタ・コネクション（デトロイト、ソルトレイクシティ、NYラガーディア、ミネアポリス/セントポール）

 ユナイテッド航空（デンバー、ヒューストン/インターコンチネンタル、ニューアーク）
ユナイテッド・エキスプレス（シカゴ/オヘア、デンバー、ヒューストン/インターコンチ、ニューアーク、ワシントン/ダレス、サンフランシスコ）

スピリット航空（ラスベガス、フォートローダーデール、ロサンゼルス、オーランド、タンパ、カンクン）

フロンティア航空（デンバー、ラスベガス、マイアミ、オーランド、カンクン）

アラスカ航空（シアトル）

 エア・カナダ（トロント）

アクセス

鉄道 
メトロリンク(ライトレール)のレッドラインが第1ターミナルから第2ターミナルを経由して市内中心部へと接続している。

バス 
メトロバスが空港内のバスターミナルに乗り入れている。

道路 
州間高速道路70号線が空港のすぐ前を走っているほか、70号線は空港のすぐそばで州間高速道路170号線及び270号線と接続している。
「おニャン子ザ・ムービー 危機イッパツ!」（おニャンこザ・ムービー ききイッパツ）は、1986年の日本映画。監督、脚本は、原田眞人。

解説 
おニャン子クラブのブームが吹き荒れた1986年の春から夏にかけて撮影され、夏休み中の同年8月23日から公開されたおニャン子クラブの映画デビュー作。おニャン子クラブはグループとソロを合わせ、当時レコード売上げ年間900万枚以上といわれた。当然忙しくて撮影に充てる時間が取れないため、原田眞人は全国縦断コンサート "おニャン子PANIC" の一環として1986年7月19日に横浜スタジアムで行われたコンサートをメインに、ドキュメント風におニャン子を追うことに決めた。

併映は当時おニャン子クラブが出演していた『夕やけニャンニャン』のレギュラーでもあったとんねるず主演の『そろばんずく』。

動員150万人。どちらも作品的にも興行的にも失敗に終わる。関根勤はこの時の演技を「（演技プランを）間違ってました！」と時々語っていた。

1986年11月15日にビデオ化された後、2002年3月20日にDVD化されている。

キャッチ・コピーは「おニャン子たちが狙われている！」。

出演 
おニャン子クラブ
 No.4	新田恵利
 No.5	中島美春
 No.6	樹原亜紀
 No.8	国生さゆり
 No.9	名越美香
 No.11 福永恵規
 No.12 河合その子
 No.13 内海和子
 No.14 富川春美
 No.15 立見里歌
 No.16 高井麻巳子
 No.17 城之内早苗
 No.18 永田ルリ子
 No.19 岩井由紀子
 No.22 白石麻子
 No.25 吉沢秋絵
 No.28 横田睦美
 No.29 渡辺美奈代
 No.32 山本スーザン久美子
 No.33 布川智子
 No.34 弓岡真美
No.35 岡本貴子
 No.36 渡辺満里奈
 No.38 工藤静香
 No.39 高畠真紀
 No.40 生稲晃子

マラソン・ボーイ：江口洋介
マージャン・ボーイ：宮川一朗太
スペードのエース：関根勤
ウフフのタクシー運転手：伊武雅刀
オークショナー：山口良一
クローバーのキング：安岡力也
ユージン：原田遊人（原田眞人監督の長男）
パピヨン：今井萌
帆足ホタル：桃井かおり
逸見政孝（当時：フジテレビアナウンサー）
梅津栄
小野武彦
伊藤政則

音楽 
主題歌：おニャン子クラブ「お先に失礼」
挿入歌
おニャン子クラブ「セーラー服を脱がさないで」「乙女心の自由型」「夏のクリスマス」「およしになってねTEACHER」「KISSはMAGIC」「夏休みは終わらない」「避暑地の森の天使たち」「瞳の扉」「じゃあね」「真赤な自転車」
国生さゆり「バレンタイン・キッス」「夏を待てない」
渡辺美奈代「瞳に約束」
福永恵規「風のInvitation」
うしろゆびさされ組「象さんのすきゃんてぃ」「バナナの涙」
ニャンギラス「自分でゆーのもなんですけれど」
河合その子「落葉のクレッシェンド」
高井麻巳子「シンデレラたちへの伝言」
新田恵利「冬のオペラグラス」

スタッフ 
監督・脚本：原田眞人
製作：日枝久
プロデューサー：角谷優、岡田裕
プロデューサー補：新津岳人、河井真也
スペシャルアドバイザー：石田弘、笠井一二
撮影：長谷川元吉
照明：小熊良洋
録音：中野俊夫
美術：丸山裕司
編集：冨田功
助監督：渡辺孝好
制作担当：川崎隆
製作主任：坂井淳一
キャスティングディレクター：笹岡幸三郎
製作：フジテレビジョン
製作協力：ニュー・センチュリー・プロデューサーズ
配給：東宝