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Luther 
ルターは、ドイツ人にみられる姓（人名）。日本で単にルターと言った場合は、宗教改革の中心人物、マルティン・ルターを指す場合が多い。

姓 
 マルティン・ルター - 宗教改革の中心人物となったドイツの神学者
 マルティン・ルター (外交官) - ナチス・ドイツの外交官、ユダヤ人問題の最終的解決を決定したヴァンゼー会議に出席
 カタリナ・ルター - マルティン・ルターの妻
 ハンス・ルター - ヴァイマル共和国の首相
 ロベルト・ルター - 24個の小惑星を発見した19世紀のドイツの天文学者。月の北部、晴れの海と夢の湖の境界付近に位置するクレーター「ルター」に名を残している。

名 
 ルター・レンジ - アメリカ合衆国のプロレスラー

Lutter 
 トラヴィス・ルター - アメリカ合衆国の男性総合格闘家。
スメタナ（smetana）は東欧などの原産の発酵乳の一種。日本ではサワークリームと混同され伝播したが本来スメタナとサワークリームとは製法も違うものを含む発酵乳製品である。ボルシチ、シチー、ペリメニ、ブリヌイ、ヴァレニキなどの他、好みによって多くの料理に添えて食べられている。

特徴は、好気性細菌と嫌気性細菌が共存して発酵している点にある。

スメタナは比較的低温でも発酵が進むため、一般の乳酸菌ヨーグルトのように加温しなくても殖やすことができる。

また、低温に保てるため雑菌が繁殖しにくい。反面、流通過程で発酵が進み、発生したガスが密封容器を爆発させてしまう恐れがあるため、容器は空気穴を空けたものが用いられる。日本では、食品衛生法上、この空気穴を空けることが認められていないため、生菌を含む製品は事実上流通させることができない。

栄養価については、他のヨーグルトと特記すべき違いは見いだされていない。
他の紀年法 

 干支 : 壬辰
 日本
 垂仁天皇61年
 皇紀692年
 中国
 後漢 : 建武8年
 隗囂 : 漢復10年
 公孫述 : 龍興8年
 朝鮮
 高句麗 : 大武神王15年
 新羅 : 儒理王9年
 百済 : 多婁王5年
 檀紀2365年
 仏滅紀元 : 575年
 ユダヤ暦 : 3792年 - 3793年

カレンダー

できごと 
 アヘノバルブスとスクリボニアヌス、ローマ執政官となる。
 後漢建武7年春、光武帝、略陽（天水郡）を攻略、隗囂を圧迫。
 高句麗、楽浪国へ侵攻。後漢に朝貢、高句麗王に冊封。
 新羅儒理尼師今、六村（六部）の名を改めて、それぞれに姓を与えるとともに、17等の官位を整備。

誕生 

 4月25日 - オト、ローマ皇帝（+ 69年）
 班固、漢書の著者の一人（+ 92年）
 班超、後漢の武将、班固の弟（+ 102年）

死去
ピジン

 ピジン言語 - 異言語間の意思疎通のために自然に作られた混合言語のこと。
 ピジン語 - ソロモン諸島で話されるクレオール言語のこと。
 Pidgin - インスタントメッセンジャーの1つ。
 株式会社PIJIN
s軌道（エスきどう）とは、原子を構成している電子の軌道の1つ。

方位量子数は0であり、全ての電子殻（主量子数）について球状の一つの軌道のみが存在する。各電子殻（主量子数）のs軌道は主量子数の大きさから「1s軌道」（K殻）、「2s軌道」（L殻）・・・(以下続く)のように呼ばれ、1つのs軌道にはスピン角運動量の自由度と合わせて最大で2つの電子が存在する。

例えば基底状態の水素原子は1s軌道に1個の電子が存在しており、ヘリウム原子は1s軌道に2個の電子を取って閉殻構造となっている。s軌道の電子はSブロック元素の物性に関わっている。

s軌道のsはsharpに由来する。ナトリウムに代表される（s軌道に電子を持つ）元素のスペクトルが鋭かったことから、sharp（鋭い）の頭文字が当てられた。

結合・混成軌道 

s軌道はp軌道やd軌道と混成軌道を作る。

s軌道同士、s軌道とsp混成軌道、s軌道とp軌道の結合はσ結合を形成する。

sエリアエレメント

s軌道のSブロックは[S-ブロック]は、周期表を含む、最も高いエネルギーが充填されているこれらの電子素子を指すIA族元素とIIA族元素、IA族元素は、水素、リチウム、ナトリウム、カリウム、ルビジウム、セシウム、要素のフランシウム7種類、例えば水酸化ナトリウム及び水酸化カリウムのような金属は、一般的な塩基であるので、これ水素以外6を含みますアルカリ金属として知られている要素は、IIA元素は、カルシウム、ストロンチウム、バリウムとアルカリ金属との間の希土類元素の酸化物の性質のため、ベリリウム、マグネシウム、カルシウム、ストロンチウム、バリウム、ラジウム6つの要素、としても知られているが含まれアルカリ土類金属。
三郷ジャンクション（みさとジャンクション）は、埼玉県三郷市番匠免にある、常磐自動車道と首都高速6号三郷線、東京外環自動車道を接続するジャンクション。

常磐道には三郷インターチェンジ（IC）、首都高速には三郷出入口、外環道には外環三郷西IC（大泉JCT方面）・三郷中央IC（高谷JCT方面）が併設されている。常磐自動車道は、当JCTが起点であり、本線上に首都高速6号三郷線との境界がある。

外環道外回り（大泉JCT方面）から常磐道へは、第1ランプ及び第2ランプから進入することが出来る。なお、外環道外回りから首都高速へは第2ランプからのみ進入可能（第1ランプは常磐道専用）。

歴史 
 1985年（昭和60年）1月24日：小菅JCT - 柏IC間開通に伴い、首都高速6号三郷線と常磐自動車道の本線のみ供用。同日に三郷IC開通。
 1992年（平成4年）11月27日：東京外環自動車道・和光IC - 三郷JCT間開通に伴い、東京外環自動車道と接続。
 2005年（平成17年）11月27日：東京外環自動車道・三郷JCT - 三郷南IC間開通に伴い、全面供用。同時に国道298号（草加方面）へ直結する出口専用ランプを新設。
 2018年（平成30年）4月11日：東京外環自動車道・外回りから常磐自動車道への専用ランプ（第1ランプ）が供用開始。

接続する道路 
  常磐自動車道（1番）
  東京外環自動車道（80番）
 首都高速6号三郷線（661番）

隣 
  常磐自動車道
 (1)三郷JCT/IC - (1-1)三郷TB/SIC - (1-2)流山IC
  東京外環自動車道
 (74)外環三郷西IC - (80)三郷JCT - (81)三郷中央IC - (82)三郷南IC
 首都高速6号三郷線
 (655,656)八潮南出入口 - 八潮PA - 八潮TB - (657)八潮出入口 - (661)三郷JCT/出入口

ギャラリー
MMT

 宮城テレビ放送
 徒手筋力検査
 メガトン（MMt）
 石油添加物の一種。
 集合鏡望遠鏡
 MMT 天文台
 現代貨幣理論（Modern Monetary Theory）
 MMT (トランスミッション)（Multi-Mode Manual Transmission）
 ミャンマー標準時（Myanmar Standard Time）
 （MacMahon's master theorem）
三郷インターチェンジ（みさとインターチェンジ）は、埼玉県三郷市にある三郷JCTに併設された常磐自動車道のインターチェンジである。東日本高速道路関東支社三郷管理事務所や埼玉県警察高速道路交通警察隊三郷分駐隊の所在地となっている。

首都高速道路6号三郷線三郷出入口（みさとでいりぐち）についてもここで述べる。

当ICは東と西の出入口があり、
 西出入口⇔国道298号 草加方面
 東出入口⇔国道298号 松戸方面
のように連絡している。常磐自動車道・首都高速道路のいずれの方面とも接続している。西出入口に常磐自動車道のIC番号が、東出入口に首都高速道路の出入口番号が振られているが、標識の仕様は入口に関しては番号同様だが、出口に関しては西出口側が首都高速仕様、東出口が東京外環自動車道の仕様となっている。ただし、首都高速側では最近、西出口が「661W」、東出口が「661E」と改番されている。

一般道と東京外環自動車道との連絡はなく、川口JCT方面へは隣接する外環三郷西IC、京葉JCT方面へは三郷中央ICを利用することになる。

歴史 
 1985年（昭和60年）1月24日：小菅JCT - 柏IC間開通と同時に開設。
 2005年（平成17年）11月27日：東京外環自動車道・三郷JCT - 三郷南IC間開通に伴い、三郷JCT上に国道298号（草加方面）へ直結する西出口専用ランプを新設。

周辺 
 ピアラシティ
 イトーヨーカドー三郷店
 スーパービバホーム三郷店
 MOVIX三郷
 ゲームパニック三郷店
 ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA三郷店
 紳士服コナカ三郷インター店
 つくばエクスプレス三郷中央駅
 三郷市役所
 ザ・ライオンズ三郷中央
 三郷市消防本部・消防署
 三郷郵便局
 東京都水道局三郷浄水場
 埼玉県企業局新三郷浄水場
 埼玉県下水道局中川下水道事務所
 埼玉県下水道公社中川水循環センター
 番匠免運動公園
 みさと団地
 埼玉県立三郷高等学校
 埼玉県立三郷北高等学校
 埼玉県立三郷工業技術高等学校
 東日本高速道路三郷管理事務所
 埼玉県警察高速道路交通警察隊三郷分駐隊（東日本高速道路三郷管理事務所内）

接続する道路 
 直接接続
 国道298号

隣 
  常磐自動車道
 (1)三郷JCT/IC - (1-1)三郷TB/SIC - (1-2)流山IC
 首都高速6号三郷線
 (655,656)八潮南出入口 - (657)八潮出入口 - (661W,661E)三郷JCT/出入口
TBC（ティービースィー）

放送局
 東北放送株式会社 (TOHOKU BROADCASTING CO., LTD.) - 宮城県仙台市に本社を置く放送事業者（TBCラジオ、TBCテレビ）。1951年（昭和26年）設立。
 東洋放送 - 韓国に1964年から1980年まで存在した民間放送局。言論統廃合に伴い韓国放送公社 (KBS) へ吸収合併された。2011年創立のJTBCは東洋放送の系譜を引くとしている。
 TBC - 韓国大邱広域市に本社を置く地域民営テレビ・ラジオ放送事業者で、SBSとネットワークを形成する。1995年開局。旧名称「大邱放送」から2015年に社名変更した。

その他の会社・団体名
 徳島バス株式会社（TOKUSHIMA BUS CO., LTD.） - 徳島県最大のバス会社。1942年（昭和17年）設立。南海電鉄グループの一員であり、現在では同県内随一の直系会社である。
 東京ビューティセンター（エステティックTBC、MEN'S TBC） - TBCグループ株式会社（旧コミー株式会社）のエステティックサロン。1976年（昭和51年）設立。
 タイボクシングコミッション（Thailand Boxing Commission） - タイ王国のボクシングを統括する組織。ラジャダムナン・スタジアム内に本部を置く。
 高砂台ボウリングクラブ（Takasagodai Bowling Club）北海道旭川市に所在するボウリング場。
 トーヨーボールチェーン（Toyo Bowl Chain）過去に存在したボウリング場チェーンの略称。
 東京バプテスト教会（Tokyo Baptist Curch）宗教法人。

その他
 タイムベースコレクター (Time-Based Corrector) - ビデオテープを再生する際、ヘッドの回転ムラ等が原因で生じる映像信号の揺らぎを補正する装置や機能。
 To be confirmed (en) の略。
 4-tert-ブチルカテコール(4-tert-Butylcatechol)の略。
AKT

 秋田テレビ
 アクトベ州 のカザフスタン州コード
 Aktタンパク質 → プロテインキナーゼB
マテーラ は、イタリア共和国バジリカータ州にある都市で、その周辺地域を含む人口約6万人の基礎自治体（コムーネ）。マテーラ県の県都である。

旧市街地区は、石灰質の岩肌に作られた「サッシ」と呼ばれる洞窟住居があることで有名である。「マテーラの洞窟住居」は1993年にユネスコの世界遺産に登録された。2019年の欧州文化首都に選ばれている。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のBAはバーリ県、TAはターラント県所属を示す。
アルタムーラ (BA)
ジノーザ (TA)
グラヴィーナ・イン・プーリア (BA)
グロットレ
ラテルツァ (TA)
ミリオーニコ
モンテスカリオーゾ
サンテーラモ・イン・コッレ (BA)

地勢・市街 
旧市街は、丘になっているチヴィタ地区とサッソ・カヴェオーゾとサッソ・バリサーノという地区に分れている。岩石はトゥファと呼ばれることがあるが、いわゆる火山性の凝灰岩ではない。

行政

分離集落 
マテーラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
La Martella, Picciano A, Picciano B, Venusio, Villaggio Timmari

フォトギャラリー

歴史 
2014年10月17日、イタリアがホスト国のひとつとなる2019年の欧州文化首都となることが決定した。イタリア国内ではほかにカリャリ、レッチェ、ペルージャ、アッシジ、ラヴェンナ、シエーナが立候補していた。

文化・観光 
旧市街地区には、石灰質の岩肌に作られた「サッシ」と呼ばれる洞窟住居があることで有名で、「マテーラの洞窟住居」として1993年にユネスコの世界遺産に登録されている。

この景観から、メル・ギブソン監督の『パッション』（2004年）をはじめとする映画のロケ地にもなっている。

他の映画。
奇跡の丘 - ピエル・パオロ・パゾリーニ監督、1964年
エボリ - フランチェスコ・ロージ監督、1979年
明日を夢見て - ジュゼッペ・トルナトーレ監督、1995年
マリア - キャサリン・ハードウィック監督、2006年
オーメン - ジョン・ムーア監督、2006年
ベン・ハー - ティムール・ベクマンベトフ監督、2016年
ワンダーウーマン - パティ・ジェンキンス監督、2017年
マグダラのマリア - ガース・デイヴィス監督、2018年
007 ノー・タイム・トゥ・ダイ - キャリー・フクナガ監督、2020年

星野桂による漫画作品『D.Gray-man』の舞台となった都市「マテール」は、マテーラをモデルとしている。

自然・環境 
マテーラ、ミリオーニコ、グロットレにかけての Riserva regionale San Giuliano は、ラムサール条約登録湿地である。イタリアのラムサール条約登録地一覧も参照。

著名な出身人物 
エジーディオ・ロムアルド・ドゥーニ - 作曲家
ルイジ・デ・カーニオ - サッカー指導者
フランチェスコ・マンチーニ - 元サッカー選手、元サッカー指導者

姉妹都市 
  ヴィジェーヴァノ、イタリア
  カルタヘナ、コロンビア
  ペトラ、ヨルダン
桜美林学園（おうびりんがくえん）は、東京都町田市に本部を置く学校法人。桜美林大学、桜美林高等学校・桜美林中学校、桜美林幼稚園を設置している。

概要 
キリスト教主義を取っている。近隣にある日本基督教団桜美林教会の教会牧師が学校牧師を兼任している。　

学校法人桜美林学園の名称は、フランスの思想家ジャン＝フレデリック・オベリンから由来し、校地が桜並木に囲まれていることをもじったもの。

オベリンの名前をとった大学は世界各地にあるが、創立者の清水安三の出身校がアメリカ合衆国オハイオ州のオベリン大学であり、そのオベリンの当て字に桜が美しい林とつけた説もある。オハイオ州のオベリン大学と桜美林大学は姉妹校である。

学園では在学生および卒業生を総称してオビリンナー若しくはオベリンナーと呼んでいる。また地元や周辺でも「おうびりん」ではなく「オビリン」「オベリン」と発音して呼称する人が多い。

沿革 
 1921年 学園の創立者・清水安三、中国北京市朝陽門外に崇貞学園を創立。
 1946年 中国から帰国後、財団法人桜美林学園（旧制高等女学校、英文専攻科）を創立。
 1947年 桜美林中学校を開設。
 1948年 学制改革に伴い桜美林高等学校を開校。これに伴い高等女学校は廃止。
 1950年 桜美林短期大学（英語英文科・実務英語課程）を開学、これに伴い英文専攻科は廃止。
 1955年 短期大学に家政科増設。
 1966年 桜美林大学（文学部英語英米文学科、中国語中国文学科）を開学。
 1968年 経済学部開設（経済学科）、桜美林幼稚園を開設。
 1972年 経済学部に商学科増設。
 1989年 国際学部開設（国際学科）、短期大学家政科を生活文化学科に改称。
 1993年 大学院修士課程開設（国際学研究科国際関係専攻、環太平洋地域文化専攻）。
 1995年 大学院博士後期課程開設（国際学研究科国際関係専攻、環太平洋地域文化専攻）。
 1997年 経営政策学部開設（ビジネスマネージメント学科）。これに伴い経済学部商学科は募集停止。
 2000年 文学部に言語コミュニケーション学科、健康心理学科、総合文化学科増設し、短期大学生活文化学科募集停止。
 2001年 大学院国際学研究科修士課程に大学アドミニストレーション専攻、言語教育専攻増設。
 2002年 大学院国際学研究科修士課程に人間科学専攻、博士前期課程に老年学専攻増設。短期大学を、桜美林短期大学部に名称変更。
 2003年 プラネット淵野辺キャンパス（PFC）を開設。
 2004年 大学院に国際学研究科（通信教育課程）大学アドミニストレーション専攻修士課程を開設。
 大学院国際学研究科に老年学専攻博士後期課程を増設。
 大学院国際学研究科国際関係専攻博士前期課程と環太平洋地域文化専攻博士前期課程を国際学専攻博士前期課程に統合。
 2005年 大学に総合文化学群を開設。これに伴い文学部総合文化学科は募集停止。短期大学部を募集停止。
 2005年 日本言語文化学院（留学生別科）設置。
 2006年 大学に健康福祉学群、ビジネスマネジメント学群ビジネスマネジメント学類を開設。これに伴い文学部健康心理学科、経営政策学部ビジネスマネージメント学科は募集停止
 2007年 大学にリベラルアーツ学群を開設。これに伴い文学部英語英米文学科・中国語中国文学科・言語コミュニケーション学科、経済学部経済学科、国際学部国際学科は募集停止。
 短期大学部を廃止。
 2008年 四谷キャンパスを開設。
 大学ビジネスマネジメント学群にアビエーションマネジメント学類を増設。
 大学院に老年学研究科老年学専攻博士前期課程・博士後期課程、大学アドミニストレーション研究科大学アドミニストレーション専攻修士課程並びに大学アドミニストレーション研究科（通信教育課程）大学アドミニストレーション専攻修士課程を開設。これに伴い国際学研究科老年学専攻博士前期課程・博士後期課程、大学アドミニストレーション専攻修士課程並びに国際学研究科（通信教育課程）大学アドミニストレーション専攻修士課程は募集停止。
 2009年 桜美林大学大学院国際学研究科 国際協力専攻 修士課程を開設。
 桜美林大学大学院経営学研究科 経営学専攻 修士課程を開設。
 桜美林大学大学院言語教育研究科 日本語教育専攻 修士課程・英語教育専攻 修士課程を開設。
 桜美林大学大学院心理学研究科 臨床心理学専攻 修士課程・健康心理学専攻 修士課程を開設。
 桜美林大学大学院国際学研究科 国際関係専攻 博士後期課程を国際学研究科 国際人文社会科学専攻 博士後期課程に名称変更。
 桜美林大学大学院国際学研究科 人間科学専攻 修士課程・言語教育専攻 修士課程を募集停止。
 桜美林大学大学院国際学研究科 環太平洋地域文化専攻 博士後期課程を募集停止。
 2010年 桜美林大学多摩アカデミーヒルズを開設。

信用格付け 
 2008年12月26日付 株式会社格付投資情報センター（R&I社）による信用格付けを取得。格付はA-、格付けの方向性は安定的。
 2015年4月27日 株式会社日本格付研究所（JCR）による格付を取得。格付はA、格付けの見通しは安定的。

歴代理事長 
 初代理事長（1946(昭21).5.29～1954(29).1.31）賀川豊彦
 第2代理事長（1954(昭29).2.1～1973(48).1.16）小崎道雄
 第3代理事長（1973(昭48).1.17～1974(49).4.16）清水安三
 第4代理事長（1974(昭49).4.17～1988(63).5.16）田口敏三
 第5代理事長（1988(昭63).5.17～2000(平12).3.31）清水畏三
 第6代理事長（2000(平12).4.1～2003(15).5.24）大野一男
 第7代理事長（2003(平15).5.25～2020.10.18）佐藤東洋士
 第8代理事長（2020(令2).11.9～2021(3).3.31）大越孝
 第9代理事長（2021(令3).4.1～）小池一夫

おもな出身者
福岡都市圏（ふくおかとしけん）は、福岡県福岡市を中心とする経済地域で、福岡市と周辺の衛星都市とをまとめて指す呼び名。域内総生産は8.9兆円とされる。

定義

国土交通省による定義

絶対都市圏 
5% 通勤通学圏を「絶対都市圏（直接通勤圏）」と定義する。絶対都市圏は他の都市圏や行政区分の影響を排除した数値であることから、最も実態を表した都市圏定義である。

 2015年の国勢調査によると、都市雇用圏（10% 通勤圏）を構成する自治体に、以下の自治体を加える。
 福岡地方
 朝倉市、筑前町
 筑後地方
 久留米市、大刀洗町、大木町
 筑豊地方
 飯塚市、宮若市、嘉麻市、桂川町
 北九州地方
 岡垣町
 佐賀県
 鳥栖市、基山町
現在の推計人口は人。

相対都市圏  
 絶対都市圏のうち、二つ以上の都市圏に含まれる市町村を、核都市への通勤通学者の多い方の都市圏のみに分類。
 5% 通勤通学圏に達しない場合でも、通勤通学者数が500人以上でかつ他の都市圏の影響を受けない場合、当該都市圏とみなす。
以上の定義より、絶対都市圏の範囲から大木町、岡垣町を除外し、筑後市、唐津市を加える。
現在の推計人口は人。

行政区域としての福岡都市圏 
行政が定めた広域行政圏の範囲を福岡都市圏と呼んでいるもの。その後都市圏の拡大の進行により、実質的な福岡都市圏とは異なる。

福岡都市広域圏 
広域行政圏としての福岡都市圏。行政区分上、最も使われる福岡都市圏の定義で、以下の10市7町で構成されている。

 福岡市
 筑紫地域（筑紫野市、春日市、大野城市、太宰府市、那珂川市）
 糟屋地域（古賀市、宇美町、篠栗町、志免町、須恵町、新宮町、久山町、粕屋町）
 宗像地域（宗像市、福津市）
 糸島地域（糸島市）

現在の推計人口は人。

 福岡地方 
福岡県を4つに分けた区分では、上記の「福岡都市広域圏」に甘木・朝倉広域圏の構成自治体（朝倉市、筑前町、東峰村）を加えて「福岡地方」と呼ぶ。

 民間の定義 
 都市雇用圏（10% 通勤圏） 

金本良嗣・徳岡一幸によって提案された都市圏。細かい定義等は都市雇用圏に則する。2015年国勢調査に基づく福岡市の都市雇用圏（10% 通勤圏 - 相対都市圏）は以下の11市7町で人口は約257万人。現在の推計人口は人。

 福岡市 筑紫地域（筑紫野市、春日市、大野城市、太宰府市、那珂川市）
 糟屋地域（古賀市、宇美町、篠栗町、志免町、須恵町、新宮町、久山町、粕屋町）
 宗像地域（宗像市、福津市）
 糸島地域'''（糸島市）
 小郡市

通勤率 
2015年国勢調査による、各自治体の福岡市への通勤率。自治体名は2015年国勢調査時点のもの。

 上記の自治体の他に、筑前町（10.3%）と佐賀県基山町 (15.6%) が10%を超えているが、前者は朝倉都市圏（朝倉市への通勤率15.2%）、後者は鳥栖都市圏（鳥栖市への通勤率21.8%）に含まれている。

都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷 
 10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す。
 中原町は鳥栖市の郊外。それ以外の○印のない自治体は福岡市の1次郊外。

 1981年4月1日：宗像町が宗像市として市制を施行した。
 1982年4月1日：太宰府町が太宰府市として市制を施行した。
 1992年10月1日：前原町が前原市として市制を施行した。
 1997年10月1日：古賀町が古賀市として市制を施行した。
 2003年4月1日：（旧）宗像市と玄海町が新設合併し、（新）宗像市となった。
 2005年1月24日：福間町と津屋崎町の2町が新設合併し、福津市となった。
 2005年3月1日：中原町、北茂安町、三根町の3町が新設合併し、みやき町となった。
 2005年3月22日：三輪町と夜須町の2町が新設合併し、筑前町となった。
 2005年3月28日：宗像市が大島村を編入合併した。
 2010年1月1日：前原市、二丈町、志摩町の1市2町が新設合併し、糸島市となった。
 2018年10月1日：那珂川町が那珂川市として市制を施行した。

他都市の都市圏 
 三大都市圏
 東京圏（首都圏）
 大阪圏（近畿圏）
 名古屋圏（中京圏）
 北九州都市圏
 久留米都市圏
 飯塚都市圏
 田川都市圏
 朝倉都市圏
 鳥栖都市圏
概観

建学の精神（校訓・理念・学是） 
建学の精神、理念、ミッションが定められている。

内容については『沿革・理念とミッション』を参照。

沿革 
1953年（昭和28年）4月 - 静岡学園大学予備校設立
1955年（昭和30年）4月 - 学校法人静岡学園大学予備校認可
1965年（昭和40年）12月 - 学校法人第二静岡学園寄付行為認可
1993年（平成5年）12月 - 静岡産業大学設置認可
1994年（平成6年）4月 - 静岡産業大学開学。経営学部経営環境学科設置
1997年（平成9年）12月 - 国際情報学部設置認可
1998年（平成10年）4月 - 国際情報学部国際情報学科設置
2000年（平成12年）7月 - 経営学部に情報マネジメント学科設置認可
2001年（平成13年）4月 - 経営学部に情報マネジメント学科を開設
2004年（平成16年）6月 - 経営学部経営学科・スポーツ経営学科、情報学部情報デザイン学科・国際情報学科設置届出
2005年（平成17年）4月 - 経営学部に経営学科・スポーツ経営学科を開設。情報学部情報デザイン学科・国際情報学科を開設
2009年（平成21年）6月 - 国際情報学部国際情報学科、経営学部経営環境学科・情報マネジメント学科廃止届出
2010年（平成22年）12月 - 学校法人第二静岡学園寄付行為変更認可（法人名変更）
2011年（平成23年）
4月 - 法人名を学校法人新静岡学園に変更
7月 - 経営学部に心理経営学科設置届出
2012年（平成24年）4月 - 経営学部に心理経営学科を開設
2020年（令和2年）4月 - スポーツ科学部設置届出
2021年（令和3年）4月 - スポーツ科学部スポーツ科学科設置

基礎データ

所在地 
 藤枝キャンパス（静岡県藤枝市駿河台4丁目1番1号）
 磐田キャンパス（静岡県磐田市大原1572番地1）

教育および研究

組織

学部 
 経営学部
 経営学科
 流通・マーケティングコース
 地域総合プロデュースコース
 会計・ファイナンスコース
 スポーツ経営学科
 スポーツ経営コース
 スポーツ教育コース
 スポーツ保育コース
心理経営学科
 消費者心理コース
 産業心理コース
 スポーツ心理コース
 スポーツ科学部
スポーツ科学科
情報学部
 情報デザイン学科
 ビジュアル表現コース
 システムデザインコース
 広告プランニングコース
 国際情報学科
 地域学（しずおか学）コース
 国際ビジネスコース

附属機関 
総合研究所
教職センター
（経営学部附置）経営研究センター
（経営学部附置）情報デザイン研究センター
（経営学部附置）地域学（しずおか学）研究センター
（経営学部附置）日本語教育研究センター
（スポーツ科学部附置）スポーツ教育研究センター
（スポーツ科学部附置）スポーツ医科学研究センター

施設

キャンパス

藤枝キャンパス 
 使用学部：経営学部、情報学部
 使用附属施設：図書館、美術館
 交通アクセス：JR東海東海道本線藤枝駅

磐田キャンパス 
 使用学部：経営学部、スポーツ科学部
 使用附属施設：図書館
 交通アクセス：JR東海東海道本線磐田駅

学生生活

部活動・クラブ活動・サークル活動 
※トランポリン部

https://www.ssu.ac.jp/club-circle/iwata-campus/iwata-club42/

※サッカー部

スポーツ 
サッカーでは東海大学リーグ、静岡県社会人リーグに加盟している。

大学関係者と組織

大学関係者一覧 
 静岡産業大学の人物一覧
カトリック中央協議会は、日本カトリック司教協議会（カトリック教会法に基づく常設組織）の法人としての名称。宗教法人としては包括宗教法人である。

宗教法人法の公布および施行（1951年）に伴い、1952年（昭和27年）に現在の名称で法人登録した。所在地は東京都江東区潮見2-10-10。

近くには、「蟻の町のマリア」で知られるカトリック潮見教会がある。

2022年2月14日より、会長は東京教会管区大司教・東京大司教のタルチシオ菊地功大司教が、副会長は横浜司教のラファエル梅村昌弘司教が務めている。いずれも司教協議会の同名ポストと兼務になっており、任期は2025年度の定例司教総会開始時まで。
GPA (Grade Point Average) とは、各科目の成績から特定の方式によって算出された学生の成績評価値のこと、あるいはその成績評価方式のことをいう。米国の大学や高校などで一般的に使われており、留学の際など学力を測る指標となる。日本の大学においても一般的に導入されている。

概説
GPAの成績は、アメリカ合衆国で使われている計算方式であれば、まず、各科目の5段階評価を、以下のように換算し合計する。

スコアは、各科目の(単位数×ポイント)の合計÷総単位数（履修登録単位の総数）で求めることができる。この場合、オールAA（またはS）なら4.00、オールDなら0.00となる（注意：国によって一般的な計算方式や値が違う。また、4.00が通常の最高値であっても、たとえば高校でのGPAの場合、大学相当の内容の講義を受けている場合には一定の補数を乗じて、その科目のAAを4以上として算出する場合もある。また、Dの学科目をGPAに含めないこともある）。

また、大学院においては9ポイントスケール (9.0=A+, 8.0=A, 7.0=A-,6.0=B+, 5.0=B, ...)を採用する大学もある（例: ミシガン大学大学院）。

日本での導入 
文部科学省によるとGPA制度を学部の段階で導入している日本の大学は2005 (平成17)年度には248大学（全体の35%）であったが、2011 (平成23)年度には453大学（全体の61%）、2016（平成28）年度には665大学（全体の90%）、2020（令和2）年度には734大学（98%）となっている。
古市駅（ふるいちえき）は、兵庫県丹波篠山市古市字北側にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G67。

アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。標高は211mで、線内で最高所に位置する駅でもある。

歴史 
 1899年（明治32年）3月25日：阪鶴鉄道の三田駅 - 篠山駅（現在の篠山口駅）間延伸により開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。
 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法により阪鶴鉄道国有化。帝国鉄道庁の駅になる。 
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
 1962年（昭和37年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1984年（昭和59年）3月10日：無人駅となる。
 1986年（昭和61年）：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。
 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。
 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

駅構造 

2面2線の相対式ホームを有する地上駅。構内に分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。

篠山口駅が管理する無人駅だが、ICOCA（および相互利用対象のICカード）が利用可能で、高額紙幣やオレンジカードが使えない簡易型自動券売機および自動改札機（集札機能のない簡易型）が設置されている。

駅舎は南の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは跨線橋で連絡している。

公衆トイレは駅前の駅舎脇に自治体が管理する多目的トイレ併設ものが設置されている。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ 
日中は1時間あたり2本が停車する。朝晩は本数が1時間あたり3〜5本となり、JR東西線経由の電車もある。

利用状況 
「兵庫県統計書」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は197人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

北西と南東を山に挟まれた場所に位置し、その間を中心に住宅地が密集している。

普段は人通りが少ないが、地蔵盆の時期になると駅前一帯が『宿場一夜夢街道』の会場の一つとなり、賑わいを見せる。

 篠山市立古市小学校
 古市公民館
 波賀野新田公民館
 宗玄寺
 篠山警察署 古市駐在所
 古市郵便局
 中兵庫信用金庫 古市支店
 兵庫県道181号古市停車場線
 国道176号
 国道372号

バス路線 

周辺を神姫グリーンバスおよびコミバスハートランが運行しており、南の国道176号沿いに「国道古市」バス停がある。

 神姫グリーンバス
 8系統：篠山口駅 / 藍本駅 ※平日のみ
 25系統：篠山営業所 / 市原 ※朝に1日1本のみ
 コミバスハートラン
 Cルート：杉 / 黒石上 ※平日日中に運行

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  JR宝塚線（福知山線）
  丹波路快速・ 快速・ 区間快速・ 普通
 草野駅 (JR-G66) - 古市駅 (JR-G67) - 南矢代駅 (JR-G68)
伝統宗教（でんとうしゅうきょう）とは、新しく創唱されたり布教されたりする宗教に対し、古くから信仰されている宗教である。

相対的・地域的な概念であり、何が伝統宗教であり何がそうでないかは一定ではない。たとえばカトリック・プロテスタントなどのヨーロッパのキリスト教は、西洋社会では伝統宗教だが、近代に布教されたアフリカでは伝統宗教ではなく、現地の古くからの宗教であるアニミズムが伝統宗教である。

伝統宗教に対する伝統宗教でない宗教が近代の創唱宗教の場合、「新宗教」と呼ばれる。

伝統宗教の例

キリスト教 
カトリック教会（東方典礼カトリック教会を含む）
正教会（ギリシャ正教会・ロシア正教会・日本正教会など）
東方諸教会（シリア正教会・エチオピア正教会など）
プロテスタント (ルーテル教会・改革長老教会など）
聖公会(米国聖公会など)

仏教

主要な仏教 
 南伝仏教（タイ・ビルマ・スリランカなど）
 チベット仏教
 漢伝仏教（漢字文化圏から創製した仏教。中国・朝鮮・越南・日本など）

日本仏教 
日本の仏教系伝統宗教は十三宗五十六派とされている。

法相宗
華厳宗
律宗
天台宗
真言宗
融通念仏宗
浄土宗
臨済宗
浄土真宗
曹洞宗
日蓮宗
時宗
黄檗宗

民族宗教

神道 
伊勢神道
吉田神道
山王神道
垂加神道
土御門神道
復古神道
法華神道
吉川神道
両部神道
神社神道

その他の民族宗教 
ユダヤ教

その他の伝統宗教
ゾロアスター教
イスラム教
ヒンドゥー教
ジャイナ教
儒教
道教
南矢代駅（みなみやしろえき）は、兵庫県丹波篠山市南矢代字辻ノ下ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。駅番号はJR-G68。

アーバンネットワークおよび「JR宝塚線」の愛称区間に含まれている。

歴史 
 1955年（昭和30年）10月24日：日本国有鉄道福知山線の古市駅 - 篠山口駅間に新設開業。旅客営業開始。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「JR宝塚線」の愛称を使用開始。
 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
 1997年（平成9年）3月8日：複線化に伴い、1面1線を2面2線に拡張。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。簡易型自動改札機で対応。
 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

駅構造  
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は下り1番のりば側にあるが、上り2番のりば側にも簡易的な出入口がある。ホーム間の移動には跨線橋を使う。

1997年（平成9年）3月8日の複線化まで、ホームは単式1面1線のみで行き違いができなかった。このため、普通列車の一部も当駅を通過していた（二駅南隣の草野駅も同様）。

篠山口駅が管理する無人駅だが、ICOCA（および相互利用対象のICカード）が利用可能で、高額紙幣やオレンジカードが使えない簡易型自動券売機および自動改札機（集札機能のない簡易型）が設置されている。改札付近にベンチが設置されている。

なおトイレは構内にはなく、下り1番のりば側改札出てすぐのロータリーに公衆トイレ（自治体管理で多目的トイレもあり）がある。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

ダイヤ 
日中は1時間あたり2本が停車する。朝晩は本数が1時間あたり3〜5本となり、JR東西線経由の電車もある。

利用状況 
「兵庫県統計書」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は148人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
西側を中心に住宅街が形成されているが、他はおおむね田園地帯である。

 南矢代簡易郵便局
 南矢代公民館
 国道176号
 国道372号

バス路線 
西側を走る国道176号沿いに、神姫グリーンバスの「南矢代」バス停があり以下の路線が発着する。
（駅前のロータリーには乗り入れない）。
 神姫グリーンバス
 8系統 - 篠山口駅 行き / 藍本駅 行き ※平日朝夕のみ

また南東の国道372号沿いにもコミバスハートランおよび平日朝夕のみ走る神姫グリーンバスの「栗栖野」バス停があるが、1kmほど離れている。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  JR宝塚線（福知山線）
 丹波路快速・快速・区間快速・普通
 古市駅 (JR-G67) - 南矢代駅 (JR-G68) - 篠山口駅 (JR-G69)
丹波大山駅（たんばおおやまえき）は、兵庫県丹波篠山市西古佐字森田ノ坪にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。

当駅より以北はアーバンネットワークや「JR宝塚線」の愛称区間から外れる。

歴史 
味間村初代村長・森六兵衛が自分の土地を無償提供して説得と誘致を進め、当駅の設置に至った。1915年（大正4年）、村民が駅を見下ろす丘に森の功徳碑を建てた。

旧多紀郡西紀町に最も近い駅であり、無人化する以前は貨物の集配も行い、人々に利用されていた。

年表 
 1899年（明治32年）5月25日：阪鶴鉄道の篠山駅（現在の篠山口駅） - 柏原駅間延伸により、大山駅（おおやまえき）として開業。旅客・貨物取扱開始。
 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法により国有化され、帝国鉄道庁の駅になる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
 1917年（大正6年）5月1日：丹波大山駅に改称。
 1962年（昭和37年）3月1日：貨物取扱廃止。
 1982年（昭和57年）：駅舎改築。
 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。運転扱い要員は継続配置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる。
 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

駅構造 
1面2線の島式ホームを持つ地上駅で、列車交換が可能な停車場に分類される。。ホームは駅舎に接しておらず、ホームへは北端の跨線橋を渡る必要がある。

篠山口駅が管理する無人駅で、駅舎内に近距離乗車券用の自動券売機が設置されている。2021年3月13日にICOCAなどの交通系ICカードに対応した。
トイレは駅前に自治体管理の男女別水洗（他目的トイレ併設）のものがある。

のりば 

 1番のりばを上下本線とした一線スルーの配線で、大半の停車する列車は上下線を問わず、1番のりばを使用する。2番のりばは、行き違いを行う普通列車のみが発着する。
 列車運転指令上での番線番号は、案内上ののりば番号とは逆になっており、2番のりばの方が「1番線」と扱われている。

ダイヤ 
日中は1時間当たり、隣の篠山口駅発着の普通が1本停車する。朝晩には大阪駅発着の列車の設定もある。

利用状況 
「兵庫県統計書」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は105人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅前に古くからの住宅地があり、南に離れた住吉台地区にニュータウンが形成されているが当駅の列車本数が少ないためマイカー・バスを使用し隣の篠山口駅を利用する住民が多い。

 西古佐郵便局
 西古佐公民館
 丹波並木道中央公園
 国道176号
 兵庫県道36号西脇篠山線
 舞鶴若狭自動車道
 篠山川

バス路線 

北西の国道176号沿い（兵庫県立丹波並木道中央公園入口付近）にウイング神姫（旧神姫グリーンバス）が発着している（バス停の名称は「丹波大山駅前」であるが、そのバス停は駅から少し離れた所にある）。同バスでは、ICカードのNicoPa・PiTaPa・ICOCAが使用できる。

 3系統：篠山口駅 / 草山温泉

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  福知山線
  丹波路快速・ 普通
 篠山口駅（JR-G69） - 丹波大山駅 - 下滝駅
下滝駅（しもたきえき）は、兵庫県丹波市山南町下滝字森ノ本にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）福知山線の駅である。

歴史 
 1899年（明治32年）5月25日：阪鶴鉄道の篠山駅（現在の篠山口駅） - 柏原駅間延伸により開業。旅客・貨物取扱開始。
 1907年（明治40年）8月1日：鉄道国有法により国有化され、国有鉄道の駅になる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。阪鶴線所属駅となる。
 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。阪鶴線の福知山駅以南が福知山線に改称し、当駅もその所属となる。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。
 1973年（昭和48年）4月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。運転扱い要員は継続配置。
 1982年（昭和57年）：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる。
 1992年（平成4年）4月1日：篠山口鉄道部発足により、その管轄となる。
 2009年（平成21年）6月1日：篠山口鉄道部廃止に伴い福知山支社直轄に戻され、篠山口駅の被管理駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）10月1日：組織改正により、全線が近畿統括本部福知山管理部の管轄になり、福知山駅の被管理駅となる。

駅構造 
2面2線の相対式ホームを持つ地上駅で、列車交換が可能で停車場に分類されておりホームの標識で確認できる。

駅舎は北の1番のりば側にあり、反対側の2番のりばへは東端の跨線橋で連絡している。ただし、2番のりばにも駅前の道路へとつながる階段があり、直接出入りできる。

篠山口駅が管理する無人駅で、駅舎内に近距離乗車券用の自動券売機（高額紙幣利用不可）が設置されている。2021年3月13日にICOCAなどの交通系ICカードに対応している。

トイレは駅前に水洗の公衆トイレ（男性小用と男女共用のバリアフリー仕様で洋式の計2室）がある。

のりば 

 2番のりばを上下本線とした一線スルーの配線だが、基本的に当駅に停車する列車は上下線を問わず、駅舎側の1番のりばを使用する。
 2番のりばは普通列車同士の行き違いがない限り、特急列車の通過用として使われるが、一部の上り（篠山口方面）列車には行き違いの有無に関係なく、2番のりばに停車するものもある。
 どちらのホームにも両方向に出発信号機が設置されており、両方向からの入線・発車が可能である。

ダイヤ 
日中は1時間当たり、篠山口駅発着の普通が1本停車する。朝夕の時間帯には大阪駅発着の列車の設定もある。

利用状況 
「兵庫県統計書」によると、2016年（平成28年）度の1日平均乗車人員は67人である。福知山線では最も少ない。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

丹波高地の山々が南北に迫る地点に当たり、田園地帯が広がっている。

 下滝郵便局
 上久下公民館
 丹波市立上久下小学校
 大歳神社
 旧上久下村営水力発電所跡
 2008年（平成20年）にこの付近の篠山層群で恐竜（丹波竜）の化石が発見されたことから、現在はそれに関連する展示を行う記念館として営業している。
 川代公園
 丹波篠山市との市境付近にある、キャンプ場を併設した公園。鉄道写真の撮影ポイントとしても有名である。
 川代さくら会館
 兵庫県道77号篠山山南線
 兵庫県道292号下立杭柏原線
 篠山川

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  福知山線
 丹波路快速・普通
 丹波大山駅 - 下滝駅 - 谷川駅
発達検査（はったつけんさ）とは、主に乳幼児や小学生の発達の度合いを調べ、養育に役立てるための検査である。知能検査、性格検査などとともに、心理検査の一種である。

具体例
槻木駅（つきのきえき）は、宮城県柴田郡柴田町槻木新町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・阿武隈急行の駅である。

乗り入れ路線 
JR東日本の東北本線と、阿武隈急行の阿武隈急行線が乗り入れ、接続駅となっている。阿武隈急行線は当駅が終点であるが、朝夕に限り当駅を介して東北本線仙台駅方面へ直通する列車も設定されている。

阿武隈急行線は元々は丸森線を名乗り、東北本線ともども日本国有鉄道（国鉄）の路線であったため、当駅は国鉄の単独駅であった。しかし丸森線は第1次特定地方交通線に指定されたため、1986年に阿武隈急行に転換され、当駅は国鉄（後のJR）と阿武隈急行の共同使用駅となった。

歴史 
 1891年（明治24年）1月12日：日本鉄道の駅として開業。一般駅。
 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化、官設鉄道の駅となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、東北本線所属駅となる。
 1941年（昭和16年）：改築により2代目駅舎竣工
 1963年（昭和38年）8月1日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
 1968年（昭和43年）4月1日：国鉄丸森線が開業。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取扱を廃止。
 1986年（昭和61年）7月1日：国鉄丸森線が阿武隈急行に転換。
 1987年（昭和62年）
 3月31日：貨物の取扱を戸籍上再開（取扱実績・貨物列車の発着はないまま）。
 4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 1997年（平成9年）
 4月1日：日本貨物鉄道の駅が廃止。
 5月：駅舎建替工事開始。
 7月11日：仮駅舎に移転して営業開始、従来の駅舎側ホーム1面、島式ホーム2面に上り本線、上り1番線、阿武隈急行本線、下り1番線、下り本線の5線から、2面3線へと縮小する工事が7月下旬までに実施された。
 1998年（平成10年）6月27日：新駅舎が完成。
 2003年（平成15年）
 7月10日：自動改札設置。
 10月26日：東北本線に限り、ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）4月1日：直営駅（船岡駅所属槻木駅在勤）から業務委託駅（JR東日本東北総合サービス）となる（2階改札口は従前より東北総合サービス委託となっている）。
 2014年（平成26年）10月1日：船岡駅の業務委託化に伴い、管理駅が岩沼駅に変更。
 2023年（令和5年）3月31日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。駅機能はJR・阿武急で共用しているため、阿武急はJR改札内に発着する。駅舎はホームと同一の高さにある。

JR側は岩沼駅管理の業務委託駅（JR東日本東北総合サービスへ委託）。阿武急側の係員配置はない（以前は朝の通勤通学時間帯と夕方の一部時間はホームに改札係員が配置され、到着列車の乗客の運賃精算とJR線から乗換客への乗車券発売を行っていた）。ホーム上には乗換用Suica改札機は無いので、SuicaなどIC乗車券でJR線からの乗換時は改札機でIC乗車券で一旦出場してから、券売機できっぷを購入するか、JR有人改札で阿武隈急行線で支払うことを申告して再度改札に入る必要がある。

改札口は2か所あり、1階部分のホームに面したものと、跨線橋の2階部分に東西自由通路と直結したものとがある。1階改札口には自動改札機、自動券売機（Suicaカード残高で阿武急区間のみの片道乗車券購入可能）、NewDaysが設置されている。2階改札口は柴田町の要望により設置された。自動券売機および簡易Suica改札機が設置されている（2階改札口は土休日は終日閉鎖）。阿武急の企画乗車券（フリーきっぷ）は当駅で購入できないので、有人改札で購入の旨を申告して角田駅・丸森駅・梁川駅・保原駅・福島駅への到着時に購入する形になる。

2番線は阿武隈急行乗り場で、到着時に列車内で運転士が運賃収受を行う（仙台直通列車は4両編成で車掌が乗務しており、当駅到着までに車内改札を実施）。その際、定期券・フリーきっぷ・JR連絡券を除き、精算済証を渡されるので、それを有人改札に渡して出場するか、乗り換えた列車内の車掌か到着JR駅の係員に渡して運賃精算してもらうことになる。

のりば 

 阿武隈急行線は、槻木から東北本線の上下線の間を通り（この区間は3線だが、上り線がいったん離れる状態になる）、白石川を橋梁で渡ってから、立体交差で上り線をまたいで分岐する。
 以前の槻木駅の構内配線は3面5線で、1番線…東北本線上り本線、2番線…東北本線上り1番線（待避線）、3番線…阿武隈急行本線（旧・丸森線）、4番線…東北本線下り1番線（待避線・晩年は殆ど使用されていなかった）、5番線…東北本線下り本線、であった。旧・丸森線の分岐駅であったために大掛かりな配線になっていたが1997年8月の駅舎建替え工事に先立ち、配線整理が行われ、旧1・2番線が廃止、旧3・4・5番線が1・2・3番線に変更された。このため、列車が槻木駅に進入すると線路が北側にカーブしているのがうかがえる。また駅南側には旧2番線跡を転用した保守用車留置線がある。
 阿武隈急行線は、福島を除く各駅にキャッチフレーズを付けている。当駅のキャッチフレーズは「文化の薫る町」。

利用状況 
 JR東日本 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は2,300人である。
 阿武隈急行 - 2015年度（平成27年度）の1日平均乗車人員は1,195人である。

1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
 柴田町役場 槻木事務所
 槻木郵便局
 国道4号
 柴田町立槻木中学校
 柴田町立槻木小学校
 JAみやぎ仙南槻木支店
 七十七銀行槻木支店
 山崎製パン仙台工場

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 東北本線
 船岡駅 - 槻木駅 - 岩沼駅
 阿武隈急行
 阿武隈急行線
 東船岡駅 - 槻木駅 - （*東北本線岩沼方面）
 *:一部の列車が乗り入れる。