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読谷村（よみたんそん）は、沖縄県の沖縄本島中部、中頭郡に属する村。日本の村としては最も人口が多く、人口密度は同郡の北中城村、中城村に次いで3番目に高い。2015年の国勢調査では村として人口増加数は2位（1位は同郡の中城村）。

地理

隣接する自治体 
沖縄市（1956年6月まで越来村、その後1974年3月までコザ市。なお、現在市村境がアメリカ軍基地内であるため直接行くことができない。）
中頭郡嘉手納町（戦前は北谷村、1948年～1975年は嘉手納村）
国頭郡恩納村

字一覧 
伊良皆（いらみな）
上地（うえち）
宇座（うざ）
大木（おおき）　昭和10年に伊良皆・大湾・楚辺・比謝の一部から新設
大湾（おおわん）
親志（おやし）
喜名（きな）
儀間（ぎま）
座喜味（ざきみ）
瀬名波（せなは）
楚辺（そべ）
大添（おおそえ）　昭和60年に発足した行政区であり住所は楚辺
高志保（たかしほ）
渡具知（とぐち）
渡慶次（とけし）
都屋（とや）
長田（ながた）
長浜（ながはま）
波平（なみひら）
比謝（ひじゃ）
比謝矼（ひじゃばし）
古堅（ふるげん）
牧原（まきばる）

人口

気候

歴史 
西海岸の砂丘上には沖縄貝塚時代（本土の弥生時代相当期）の遺跡が多くあり、渡具知木綿原遺跡からは九州の影響を受けたとされる箱式石棺墓が見つかっている。そのことからこの遺跡は、1978年（昭和53年）11月15日に、国の史跡に指定されている。

また、比謝川の河口付近にある渡具知東原遺跡からは爪形文土器が見つかり、沖縄の先史時代文化が約7000年前まで遡ることが分かった。

1908年4月1日 - 町村制施行により、旧区画における読谷山間切全域を読谷山村（ゆんたんざそん）と定める。
1943年4月 - 村の中央部に帝国陸軍沖縄北飛行場建設開始。
1945年4月1日 - 米軍が北飛行場を目指し上陸、「集団自決」を含め多くの住民の命が奪われ、また読谷村全域が占領地となる。米軍基地はその後も拡大・整備され、2006年まで村中央部を軍事施設が占めることになる。
1946年8月 - 米軍基地が95%の土地を占有し、約5%の土地にあたる波平、高志保の一部地域に帰村許可。11月20日 - 第一次移動の約５千人が帰村、12月16日、読谷村に改称。
1997年4月1日 - 現在の読谷村役場が完成。返還前の読谷補助飛行場に建設されたため、日米地位協定第二条第4項(a)の「日米による共同使用」という形を取った。
2014年1月1日 - 岩手県岩手郡滝沢村が市制施行。これにより、読谷村が人口1位となった。

米軍施設 
沖縄戦で村の95%が米軍に接収され、1972年の本土復帰時においても読谷村の73%が基地となっていた。基地の返還におおくの年月と村民の労力が費やされたが、現在も村面積の36％を米軍基地が占める。

現在の読谷村内の米軍基地 
現在、読谷村では村の面積の36％を米軍基地が占めている。なかでも嘉手納弾薬庫は拘わる5市町村のなかで読谷村が最も多い面積となる。

瀬名波通信施設マイクロウェーブ塔: ボーローポイント射撃場（ボーロー飛行場）（陸軍・返還済み） - 東シナ海に沿って建設された飛行場跡地を陸軍が管理して射撃場や地対空ミサイル基地として使用していたが、1977年に区域東側の通信施設部分を残して返還された。残された東側部分は瀬名波通信施設に名称を変え、空軍管理の下継続使用されたが、2006年にマイクロウェーブ塔部分（約0.1 ha）を除くほぼ全域が返還された。

行政 
石嶺傳實村長

教育

小学校 
読谷村立渡慶次小学校
読谷村立喜名小学校
読谷村立読谷小学校
読谷村立古堅小学校
読谷村立古堅南小学校
沖縄クリスチャンスクールインターナショナル

中学校 
読谷村立読谷中学校
読谷村立古堅中学校
沖縄クリスチャンスクールインターナショナル

高等学校 
沖縄県立読谷高等学校
沖縄クリスチャンスクールインターナショナル

交通

バス 

 一般路線バス - 琉球バス交通・沖縄バスの2社により、以下の7系統が運行されている。20番と120番は2社共同運行で、主に国道58号を通り那覇市と名護市を結び、読谷村内の経路は同一で、村の中心部からは外れている。他の5系統は村中心部に近い読谷バスターミナル発着。28番・29番・228番は2社共同運行で、那覇市と読谷村中心部を結ぶ。48番は沖縄バスが運行し、恩納村を経由しうるま市旧石川市域と読谷村を結ぶ。62番は琉球バス交通が運行し、沖縄市・北谷町中心部と読谷村中心部を結ぶ。28番はかつて残波岬まで延長されたが今は廃止されている。
 下表の運行会社の「琉球」は琉球バス交通の路線、「沖縄」は沖縄バスの路線、複数表記は共同運行路線。
 BT＝バスターミナル

 鳳バス - 2009年4月より運行されているコミュニティバス。村役場や狭隘な住宅地など、上記一般路線バスの通らない地域を運行する。
 空港リムジンバス（Bエリア、ABエリア） - 那覇空港・那覇バスターミナルと村内のホテル日航アリビラ、Royal Hotel 沖縄残波岬、星のや沖縄とを結び、読谷バスターミナルを発着するリムジンバス。

道路 
国道58号
沖縄西海岸道路（読谷道路、嘉手納バイパス）
沖縄県道6号線
沖縄県道12号線
沖縄県道16号線

名所・旧跡・観光 

座喜味城跡（琉球王国のグスク及び関連遺産群）
残波岬灯台
読谷平和の森球場- プロ野球中日ドラゴンズが二軍春季キャンプを行っている。
むら咲むら - 大河ドラマ「琉球の風」の撮影に使われたオープンセットを利用した体験型テーマパーク。
Gala青い海 - 塩づくり体験 琉球ガラス体験 やちむん体験 の体験施設
おきなわ乗馬倶楽部
渡具知ビーチ

読谷村出身の有名人 
玉城千春（Kiroroメンバー、ミュージシャン）
金城綾乃（Kiroroメンバー、ミュージシャン）
糸数慶子（元参議院議員、元県議会議員）
知花昌一（元読谷村議会議員、平和運動家、真宗大谷派僧侶）
佐久本昌広（元プロ野球選手）
山内徳信（元参議院議員、元沖縄県出納長、元読谷村長、平和運動家）
屋良朝苗（初代沖縄県知事）
新垣勉（テノール歌手、牧師）
立川笑二（落語家）
儀保幸英（サッカー選手）
照屋政雄（琉球民謡歌手）
新垣寿子（振付師、アーティスト、元SUPER MONKEY'Sメンバー）
初恋クロマニヨン（お笑い芸人）
上地春奈（女優）
仲地礼亜（プロ野球選手）

放送・郵便 
コミュニティ放送
FMよみたん
郵便局
伊良皆郵便局
喜名郵便局
読谷郵便局
高木 礼子（たかぎ れいこ、1973年11月26日 -）は、日本の女性声優、ナレーター。大阪府出身。シグマ・セブン所属。

人物 
以前はアーツビジョンに所属していた。

声優としては、数多くのテレビアニメで活躍。外画吹き替え、CDドラマ、特撮、ナレーションなど幅広く活動している。

私生活ともども関西弁も話す。

一卵性双生児であり、家族以外の人間には外見で姉妹を区別できないという。少女時代にはピアノを習っていた。この他に剣道の経験者でもある。

アフレコの時に使用するマイクは、身長が145cmしかない高木にとっては、やや高めの場所にセットされていることが多い。

高木がアーツビジョンに所属していた頃、笹本優子、倉田雅世、半場友恵と高木の低身長4人組で「ちびっこ部隊」というユニットを組んでいた。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ 
 ガンドレス（1999年、シルヴィア・カキハナ）
 機動戦士ガンダムII 哀・戦士編 特別版（2000年、ミリー・ラトキエ）
 激闘!クラッシュギアTURBO カイザバーンの挑戦!（2002年、多古山次郎）
 あした元気にな〜れ! 半分のさつまいも（2005年、ノボル）
 ONE PIECE STAMPEDE（2019年、ジュエリー・ボニー）

OVA

Webアニメ 
 サイキックアカデミー煌羅万象（2002年、レン・ガイナ・ブラベリ）

ゲーム

ドラマCD 
 愛玩王子 シリーズ（月森比奈）
 愛玩王子 〜虹色の欠片〜 ※初回限定特装版付属CD
 愛玩王子
 愛玩王子 〜未来への翼〜 ※初回限定特装版付属CD
 あそびにいくヨ! 3（チャイカ）
 うわさの翠くん!! 二人の王子とハダカ姫の復讐!!（相楽光輝）
 Cafe吉祥寺で（ケイコ）
 金色のコルダ シリーズ（日野香穂子）
 金色のコルダ〜primo passo〜 キャラクターコレクションシリーズ
 金色のコルダ2〜青空トーン〜
 金色のコルダ2〜熱風ウィング〜
 金色のコルダ〜secondo passo〜 SWEET&JOY＜#＞、＜♭＞
 金色のコルダ3 シリーズ（小日向かなで）
 金色のコルダ3 SS(スクールシリーズ) I 〜星奏学院〜
 金色のコルダ3 SS(スクールシリーズ) II 〜至誠館〜
 金色のコルダ3 SS(スクールシリーズ) III 〜神南〜
 金色のコルダ3 SS(スクールシリーズ) IV 〜天音学園〜
 D.C. 〜ダ・カーポ〜 初音島ドラマシアター chapter.1 さくら（朝倉純一〈幼少〉）
 てるてる×少年（三島左介）
 乃木坂春香の秘密（朝倉信長）
 はこぶね白書（福田ねこ）
 僕は妹に恋をする（森杏沙）
 みなみけシリーズ（マキ）
 みなみけ
 みなみけ おかえり

吹き替え 
 キャスパー ※日本テレビ版
 ヘラクレス（女性）
 ラモーナのおきて（ビーおばさん〈ジニファー・グッドウィン〉

ラジオドラマ 
 乃木坂春香の秘密（朝倉信長）（電撃大賞：2007年10月27日 - 全4回）

特撮 
 トミカヒーロー レスキューファイアー（Qスケの声、レスキューメガホーン音声）

ナレーション 
 噂の!東京マガジン 四十番勝負とにっぽん番付大賞を担当
 とれいん紀行
 S☆1・スパサカ（TBS）
 虎ノ門市場便り

ボイスオーバー 
 美の巨人たち

CM 
 メガミマガジン MegaTen!（クレア・フレーベル）

ディスコグラフィ 
 しゅごキャラ! キャラクターソングコレクション2（辺里唯世）
 宙のまにまに キャラクターソング&挿入歌集 「星空とハルモニア」（江戸川正志）
 みなみけ きゃらくたーそんぐべすとあるばむ（マキ）
 ウルトラマニアック キャラクターソング&BGM集「Magical Songs」（リオ）
 ブリコン 〜BLEACH CONCEPT COVERS〜 2（猿柿ひよ里）
早水 リサ（はやみず リサ、1975年2月28日 -）は、日本の声優、舞台女優。アーツビジョン所属。大阪府出身。

来歴 
代々木アニメーション学院声優タレント科、日本ナレーション演技研究所大阪校を卒業後、澪クリエーション・劇団摂河泉21（大阪を拠点とするアーツビジョン系列事務所、及び劇団）を経てアーツビジョンに所属。大阪在住で活動していた頃は毎日放送（MBS）の昼ドラマ『ピュア・ラブ』にレギュラー出演していた。

1998年にエニックス アニメ企画大賞声優部門オーディションで大賞を受賞、その同期として、野川さくら、雛野まよ（現・榊原ゆい）、今井麻美らがいる。

『声優グランプリ』2006年1月号付録の『声優カレンダー2006』の9月分のグラビアを飾る。

人物 
趣味・特技は歌、料理、スキー、ギター。方言は大阪弁。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ 
 新暗行御史（2004年、熱砂蝙蝠）
 名探偵コナン 紺碧の棺（2007年、コンビニ店員）
 劇場版 機動戦士ガンダム00 -A wakening of the Trailblazer-（2010年、リンダ・ヴァスティ）
 劇場版 銀魂 新訳紅桜篇（2010年、来島また子）
 銀魂 THE FINAL（2021年、来島また子）

OVA

Webアニメ 
 亡念のザムド（2008年、竹原フサ）
 アイドロップス（2016年、L－アスパラギン酸カリウム）

ゲーム

ラジオドラマ 
 誰も死なない（2008年、榛名薫）

デジタルコミック 
 別マプレミアム デジコミ DVD「ラブ★コン」（2003年、小泉リサ） - 『別冊マーガレット』2004年1月号付録

オーディオブック 
 墨丸（2018年、母）

ドラマCD 
 アイドルマスター Splash Red for ディアリースターズ ドラマCD（石川実）
 Weiß kreuz Glühen II Theater Of Pain（女子高生）
 陰陽大戦記 スペシャルサウンドトラック 虎の巻（飛鳥ソーマ）
 ぎぶそん（リリイ）
 GP学園生徒会執行部シリーズ（千野寿）
 少年陰陽師 シリーズ（勾陣）
 スターオーシャン セカンドストーリー 2（ユール）
 TREASURE（真野）
 ドルアーガの塔 〜the spoon of URUK〜（アーメイ）
 ドルアーガの塔 〜the fork of URUK〜（アーメイ）
 僕と彼女の×××（上原あきらの母）
 ラブ★コン シリーズ（2003年 - 2005年、小泉リサ）

BLCD 
 美しいこと（葉山玲子）
 愛しいこと
 黒い竜は二度誓う（マルザ）
 Hybrid Child（黒田〈幼少時代〉）
 花ムコさん（艸田千寿）

吹き替え

映画 
 エブリバディ・フェイマス!
 風雲!格闘王
 迷い婚_-全ての迷える女性たちへ-

ドラマ 
 四姉妹物語（ソン・ヒョナ）

アニメ 
 スティーブン・ユニバース（マラカイト、ラピス・ラズリ）
 バットマン:ブレイブ&ボールド（モーガン・ル・フェイ）
 ヘラクレス（女性）
 放課後エージェントオーサム（セラ）

ラジオ 
 Web-Bar Joh（時期不明、期間限定配信のインターネットラジオ アシスタント）
 林ひろしのミュージックスパイス（時期不明、アシスタント）
 VOICE CREW（2004年）
 ラジリスク〜甲賀忍放送〜（2005年、音泉）
 ラジリスク〜伊賀忍放送〜（2005年、アニメイトTV）

テレビドラマ 
 ピュア・ラブI-III（2002年、新村久江）
 ピュア・ラブIII（2003年、新村久江）

舞台 
 真田風雲録（霧隠才蔵、根津甚八）
 12人の怒れる男 (THE LIFE!) （陪審員長・12号・1号）
 橋ものがたり（医者）［平成9年2月］
 堀川波の鼓（りん）［平成11年3月］
 幸せ倶楽部（たみ）［平成11年9月］
 わてらの年輪［平成12年9月］（制作補佐を担当）

DVD 
 イベントDVD おおきく振りかぶって 〜オレらの夏は終わらない〜

パチンコ・パチスロ 
 CR『じゃりン子チエ』（タカシ）
 スーパーリアル麻雀（2009年、蘭堂芹香）
安田 侃（やすだ かん、1945年1月5日 -）は、北海道美唄市出身で、イタリアを主な拠点に活動している彫刻家。

概要 
大理石やブロンズによる彫刻を中心とした作品が多い。特に野外彫刻作品は緩やかな曲線と量感のある形態をもち、北海道はもとより、東京、酒田市、イタリア・ミラノ、フィレンツェ、オーストラリア、イギリスなどに設置されている。札幌駅のコンコースにある「妙夢」も安田の作品である。

現在イタリアを主に活動中。出身地である美唄市にもアトリエを持つ。美唄市の野外彫刻公園「アルテピアッツァ美唄」では、閉山になった炭鉱の学校跡地に大理石やブロンズの作品が展示されている。

年譜 
 1945年 かつて炭鉱で栄えていた北海道美唄市に生誕
 1964年 北海道美唄東高等学校卒業
 1967年 北海道教育大学岩見沢分校卒業
 1969年 東京芸術大学大学院彫刻科修了
 1970年 25歳で彫刻の才能を認められイタリア政府の招聘により国費留学生となる
 ローマ・アカデミア美術学校においてペリクレ・ファッツィーニに師事
 1973年 白大理石の産地として有名な北イタリア・フィレンツェ郊外のピエトラサンタにアトリエを設ける（現在もここで活動中）
 1992年 芸術選奨新人賞受賞
 故郷美唄市内の廃校舎屋内外に安田の彫刻が設置され、「アルテピアッツァ美唄」として再生された
 1994年 国際彫刻展賞（イタリア）
 1995年 ヴェルシリア賞受賞
 2001年 プッチーニ特別賞受賞
 2002年 井上靖文化賞、村野藤吾賞受賞
 2003年 トスカーナ州特別賞
 2006年 イタリア連帯の星勲章 コッメントレ章
 2013年 北海道文化賞
シコクビエ（四石稗、学名：Eleusine coracana (Linn.) Gaertn. 、英名：Finger millet）は、イネ科オヒシバ属 Eleusine の栽培植物。穎果を穀物として食用にする作物である。

穂が指状になることから「フィンガーミレット」と呼ばれる。

原種
栽培化が行われたのは東アフリカ高地と推測されている。

昔から中尾佐助によれば「タンガニーカ辺」及川一也によれば「エチオピア辺」に野生するe.africanaが原種と考えられてきたが、後年シコクビエと同じ4倍体で染色体数2n=36の野生種がアフリカで発見され、1994年にシコクビエの亜種として Eleusine coracana Gaertn. subsp. africana (Kenn.-O'Byrne) K.W.Hilu &  J.M.J.de Wet と命名され、これがゲノムの詳細な分析などによってシコクビエの原種であることが確定した。ただ、アフリカ起源はゆるがないものの、2000年に入り、1960年代から「交配しても不稔性の種ができる」ために疑問とされていた、その祖先野生種へ同じオヒシバ属で2倍体で染色体数が2n=18の最も近縁なオヒシバ E. indica (L.) Gaertn. が何らかの形で入っている可能性が示唆されている。

利用

栽培は西アフリカから中国、日本まで旧世界の広い範囲にまたがっているが、主穀として利用するのはインドの一部及び東アフリカである。ウガンダ、マラウイ、エチオピア、ザンビア、ジンバブエなどで重要な穀物となっている。

ヒマラヤ地域ではロティになる他、インドではムッディと呼ばれるおねりのようなもの、、ヴァダ、ドーサ、イドリ、ガンジー(粉粥)の原料である。

東アフリカでは、食用として利用する他、稗芽の糖化作用によって、いわゆるどぶろくが作られている。また、ヒマラヤ地域では酒原料の基幹であり、ヒマラヤでは固体発酵したシコクビエを青竹の中へ入れ、上から熱湯を注いで、その中に細い竹を入れ、ストローでジュースを飲むように飲むチャン (酒)と呼ばれる酒があり、ベンガル、低ヒマラヤでは「Maura（ムラ）」とよばれる麹が作られている。

発根が旺盛であるため、移植栽培に適し、種を蒔いてある程度成長したところで植え替えが行われる。中尾佐助はこの作物が古い場合にこの栽培が「田植え」の起源である可能性を示唆している。また、この種は、他にも水田でも栽培されたり、いわゆる早乙女と呼ばれる女性のみで作られるなど稲作との共通点が多い。

諸国での名称
中国では「穇子」、「竜爪稗」、インドで「Ragi」、スリランカでは「Corakan」、ニグロ語で「Uimbi」、アビシニアで「Dagussa」 アフリカ奥地では「murwa」、ザンデ語で「moru」、アラビア語で「telebum」、サンスクリット語で「rajika」、ヒンディ語で「mandua」「Mandal」、ベンガル語で「Marua」、マラーティー語で「NAGLI」「NACHOI」　グジュラート語で「Bavto」「Nagli」、テルグ語で「Ragulu」、タミル語で「Ragi」「Kelvaregu」、カナラ語で「Ragi」、マラヤーラム語で「Muttari」、セイロン語で「Koraken」、ネパール語で「Kodo」（कोदो）と呼ぶ。ケニアのキクユ語では （モゲンベ）という呼称である。

スーダン一帯では「Murwa」系の呼称が使われ、ベンガル語の「Marua」はネパール、シッキムにも分布している。

なおネパールからセイロン辺りで使われる「Kodo」はシコクビエのほかにスズメノコビエも指す。

別名

日本で古くから利用されてきたこの穀物は、『古事記』、『日本書紀』に記載があるアワ、ヒエ、キビなどと異なり、文献等に記載が少ない。

さらに、「シコクビエ」の漢字表記についても、「反当り4石取れる」ために「四石稗」という説と、「四国稗」とする説がある。

また地方名が多いことが特徴で、岐阜県だけでチョウセンビエ（朝鮮稗　徳山村と郡上八幡）、アカビエ（徳山村）コウボウビエ（弘法稗）タイコウビエ（太閤稗　荘内村）というものがあるほか、富山県でマタビエ、ヨスケビエ(与助稗　利賀村)、と呼ばれ、他にヤツマタ、エゾビエ、ダゴビエ、カモアシビエ、カラビエ、などという呼称もある。何故呼称が多様なのかについての要因は不明である。

石川県白山市白峰地区では、実の形がカモの足に似ているということから、「かもあし」転じて「かまし」と呼ぶ。

日本における利用
米食が普及する以前には、日本各地で栽培されていたと考えられているが、現在の日本では四国や中部地方の山間地域など、わずかな地域でしか栽培が確認されていない。日本では粉に挽いておねりや団子として食べられたことが多かったが、粥にして粒食することもあった。日本人による味の評価は非常にまずいとするものと美味とするものに極端に分かれるが、まずいとする記述はおおむね粒食に対する評価であり、美味とするものの評価は粉食に対するものである。20世紀に入ってからは、青刈りと呼ばれる家畜の飼料として栽培された。シコクビエ粉は、インドなどでの名称にちなんでラギ粉とも呼ばれている。

佐々木高明によれば、 一般的な食べ方はネパールと日本で共通して、鍋で湯を沸かし、その中へ粗割りしたシコクビエを入れて炊く。というものであるが、他に（A）脱穀の後、臼で搗いて粉にし、蕎麦がきのようにして食べる、（B）その粉を炊いて、一種の粉がゆにして食べる、（C）煎ってはったい粉のようにして食べる、というものがある。

脚註 

穀物
イネ科
大里村（おおざとそん）は、沖縄本島南部にあった村。

沖縄県では珍しく海が無い自治体であった。南風原町、東風平町、具志頭村との合併を協議していたが意見の一致を見ず、2004年9月30日に合併協議会が解散となったが、玉城村、知念村、佐敷町との4町村で合併し、南城市（なんじょうし）が2006年1月1日に誕生し、消滅した。村役場は仲間に置かれ、合併後は南城市役所大里庁舎となった。

地理

字一覧 
 稲嶺（いなみね）
 具志頭(ぐしちゃん）-島尻大里城、城(グスク)は跡のみ、琉球王子である具志頭王子の里
 大里（おおざと）- 島添大里城跡が残る
 大城（おおしろ） - 明治まで大里間切に属していた
 高平（たかひら）
 仲間（なかま）
 古堅（ふるげん）
 嶺井（みねい）

隣接する自治体 
 南風原町（1980年3月まで南風原村）
 東風平町（1979年9月まで東風平村、現在の八重瀬町）
 与那原町（1949年まで村内の一部だった）
 佐敷町（1980年3月まで佐敷村、現在の南城市）
 玉城村（現在の南城市）
 具志頭村（現在の八重瀬町）
 1949年に与那原町分立前は西原村（現在の西原町）にも隣接していた

歴史 
大里の地名は古くから史上にあらわれ、三山時代（1314 - 1429年）には「島添大里」として南山王の拠点であった「島尻大里」（旧高嶺村・現糸満市）と区別されていた。島尻大里のほうは17世紀後半に高嶺間切と改称されている。

 1609年の検地の際、大里間切は25村からなっていた。
 1737年　新里・小谷・津波古を佐敷間切に、神里を南風原間切に分離。稲福・大城・目取真を玉城間切から編入
 1908年4月1日　島嶼町村制に大里間切から大里村となる。大里・古堅・嶺井・与那原・上与那原・板良敷・仲間・高平・稲福・大城の10字。
 1949年4月1日　北部海沿いの与那原・上与那原・板良敷の3字（与那原・与原・大見武・当添・板良敷・上与那原・の6行政区）が分立し、与那原町となる。それに伴い大里村は7字18行政区となり内陸都市化し、村役場が中央部の字仲間に移転する。
 1985年11月1日 村花・村木が制定される。
 1990年　大里グリーンタウンなどの住宅地ができ、行政区が18から21になる。
 2006年1月1日　玉城村・佐敷町・知念村と合併し、南城市となり消滅。

現在の南城市大里地域 
合併後、住所は南城市の次に旧村名の「大里｣が頭につき「南城市大里字○○」となった。字大里でも「大里字大里」となる。

島尻大里城(シマジリウフサトグスク、シマジリウーザト、シマジリオオザトジョウ)
琉球王子である具志頭王子の墓も現存するが、2020年の現代となっても未だ戦争の置き土産と言われる手榴弾が見つかる紛争の元となったまま地域である。

交通 
道路
 沖縄県道77号糸満与那原線（主要地方道）
 沖縄県道86号南風原知念線（主要地方道）
 南部東道路（地域高規格道路・予定）
 沖縄県道17号線
 沖縄県道48号線
 沖縄県道236号玉城那覇自転車道線（沖縄のみち自転車道）
路線バス
琉球バス交通、沖縄バスが旧村内を通っている。36番・糸満新里線を除きすべて那覇バスターミナルから市内各地とを結んでいる。
 36番・糸満 - 新里線（沖縄バス）　この路線のみ唯一糸満バスターミナル発。県道77号を通る
 40番・大里線（沖縄バス）　主に県道86号を通る（半分以上が旧村内の大城止まり）
 51番・百名（船越経由）線（琉球バス交通）　県道48号を通る
 53番・志喜屋線（琉球バス交通）　県道48号を通る
 54番・前川線（琉球バス交通）　目取真経由のみ県道48号→県道17号を通る
 109番・大里（真境名経由）線（沖縄バス）　主に県道86号を通る（旧村内の大城止まり）

教育 
 南城市立大里中学校
 南城市立大里北小学校
 南城市立大里南小学校
 南城市立大里北幼稚園
 南城市立大里南幼稚園

主要施設 
 那覇地方法務局大里出張所（大里古堅）
 大里城跡
 ラジオ沖縄大里送信所（大里字大城、1998年に那覇市首里崎山町から移転）
 沖縄県食肉センター（大里字大城）
 沖縄県動物愛護管理センター（大里字大里）
九州縦貫自動車道（きゅうしゅうじゅうかんじどうしゃどう）は、九州を縦貫する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は九州縦貫道（きゅうしゅうじゅうかんどう）。

九州地方の最北端に位置する福岡県北九州市を起点とし、鹿児島県鹿児島市に至る鹿児島線と、宮崎県宮崎市に至る宮崎線からなる。

鹿児島線及び宮崎線の全区間が高速自動車国道の路線に指定されており、鹿児島線が九州自動車道として、宮崎線のうち北九州市からえびの市までの区間は九州自動車道として、えびの市から宮崎市までの区間が宮崎自動車道として、それぞれ供用中である。

当初は、福岡県門司市（現在の北九州市）から鹿児島市に至る路線として九州自動車道の名称で指定されたが、1966年（昭和41年）に宮崎市に至る宮崎線が追加され、九州縦貫自動車道に名称を変更した。

路線 
国土開発幹線自動車道建設法では、九州縦貫自動車道は以下のとおりとされている。

全線で高速自動車国道の路線を指定する政令で下記のとおり高速自動車国道の路線に指定されている。

鹿児島線 

鹿児島線は、九州縦貫自動車道のうち起点を北九州市、終点を鹿児島市とする路線である。道路名は九州自動車道であり、全線を独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が保有し、西日本高速道路株式会社（NEXCO西日本）が管理している。門司IC-えびのJCT間は宮崎線との、加治木JCT-鹿児島IC間は東九州自動車道との重複区間である。

宮崎線 

宮崎線は、九州縦貫自動車道のうち起点を北九州市、終点を宮崎市とする路線である。道路名は九州自動車道と宮崎自動車道であり、全線を独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構が保有し、西日本高速道路株式会社（NEXCO西日本）が管理している。門司IC-えびのJCT間は鹿児島線との重複区間である。

沿革 
 1957年（昭和32年）4月16日 : 国土開発縦貫自動車道建設法が公布・施行され（昭和32年法律第68号）、「九州自動車道」として国土開発縦貫自動車道の予定路線となる。 
 九州自動車道（門司市-鹿児島市間、主たる経過地 : 福岡市附近、鳥栖市附近、日田市附近、熊本市附近、小林市附近）
 1964年（昭和39年）6月16日 : 国土開発縦貫自動車道建設法が改正され（昭和39年法律第104号）、「九州自動車道」の起点が北九州市に改められ、主たる経過地から「日田市附近」が削除される。
 1965年（昭和40年）11月1日 : 高速自動車国道の路線を指定する政令が改正され（昭和40年政令第349号）、「高速自動車国道九州自動車道福岡熊本線」が新たに高速自動車国道に指定される。
 高速自動車国道九州自動車道福岡熊本線（福岡市-熊本市間、重要な経過地 : 鳥栖市、久留米市、八女市、筑後市、熊本県玉名郡菊水町）
 1966年（昭和41年）7月31日 : 国土開発縦貫自動車道建設法が改正されて国土開発幹線自動車道建設法となり（昭和41年法律第107号）、国土開発縦貫自動車道「九州自動車道」は国土開発幹線自動車道「九州縦貫自動車道」に改められ、以下の2路線に分けられる。
 九州縦貫自動車道鹿児島線（北九州市-鹿児島市間、主たる経過地 : 福岡市、鳥栖市、熊本市、小林市附近）
 九州縦貫自動車道宮崎線（北九州市-宮崎市間、主たる経過地 : 福岡市、鳥栖市、熊本市、小林市附近）
 1967年（昭和42年）11月22日 : 高速自動車国道の路線を指定する政令が改正され（昭和42年政令第348号）以下の路線が高速自動車国道として指定を受ける。
 九州縦貫自動車道鹿児島線（北九州市-鹿児島市間、重要な経過地 : 直方市、福岡県糟屋郡古賀町、福岡市、鳥栖市、久留米市、八女市、筑後市、熊本県玉名郡菊水町、熊本市、八代市、人吉市、宮崎県西諸県郡えびの町、鹿児島県姶良郡加治木町）
 九州縦貫自動車道宮崎線（北九州市-宮崎市間、重要な経過地 : 直方市、福岡県糟屋郡古賀町、福岡市、鳥栖市、久留米市、八女市、筑後市、熊本県玉名郡菊水町、熊本市、八代市、人吉市、宮崎県西諸県郡えびの町、小林市、都城市）
 1987年（昭和62年）9月1日 : 国土開発幹線自動車道建設法が改正され（昭和62年法律第83号）、国幹道の予定路線両路線の主たる経過地のうち「小林市附近」が「えびの市」に変更される。

鹿児島線 
 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC開通により鹿児島線初の開通。 
 1995年7月27日 : 人吉IC-えびのIC開通（暫定2車線）により鹿児島線全線開通。
 2004年12月12日 : 人吉IC-えびのICの全線4車線化により、鹿児島線が全線4車線以上で開通。

宮崎線 
 1976年3月4日 : えびのIC・えびのJCT-高原IC開通により宮崎線初の開通。
 1981年10月29日 : 都城IC-宮崎IC開通により宮崎線全線開通。
 2001年4月 : えびのPA-えびのICの4車線化により宮崎線が全線4車線で開通。
九州横断自動車道（きゅうしゅうおうだんじどうしゃどう）は、九州地方を横断する国土開発幹線自動車道（国幹道）の路線名である。略称は九州横断道（きゅうしゅうおうだんどう）。

長崎県長崎市から大分県大分市に至る長崎大分線と、熊本県上益城郡御船町から宮崎県延岡市に至る延岡線の2路線からなる。

1990年1月25日までは長崎大分線のうち佐賀県内区間の道路名としても用いられている（翌日、長崎県側と佐賀県側の開通区間が接続したため、以降は長崎道と案内されている）。

本項目では、国幹道としての九州横断自動車道について述べる。

概要 
国土開発幹線自動車道建設法では、九州横断自動車道は以下のように指定されている。

この全区間が高速自動車国道の路線を指定する政令で下記のとおり、高速自動車国道に指定されている。

これらについて、開通済の道路名に区分すると以下のようになる。※は高速自動車国道に並行する自動車専用道路。

両路線とも、九州縦貫自動車道（九州自動車道）と東九州自動車道を結び、九州の東西軸の強化を目的としている。

長崎大分線 
長崎大分線は、九州縦貫自動車道をはさんで、西側区間（長崎市 - 鳥栖市）が長崎自動車道として2004年までに、東側区間（鳥栖市 - 大分市）が大分自動車道として1996年までに開通し、全線供用中である。
なお、西九州自動車道として供用中・事業中の武雄JCT - 武雄南IC間も長崎大分線に指定されている他、重複路線である東九州自動車道として供用中の速見IC - 日出JCT - 大分米良IC間も法定名称上は九州横断自動車道長崎大分線となっている。

1990年に武雄北方IC - 大村IC間が開通するまでは、長崎県とはつながっていなかった佐賀県内区間について長崎道の名称を使うことに同県の反発があったため、高速自動車国道の路線名である「九州横断自動車道」をそのまま道路名としていた。

道路の状況およびインターチェンジなどについては各道路の項目を参照。

延岡線 
熊本県上益城郡御船町から同郡嘉島町、宮崎県西臼杵郡高千穂町などを経由して、宮崎県延岡市に至る路線である。2014年3月22日に嘉島JCT - 小池高山IC間が、九州中央自動車道として初めて開通した。蔵田交差点 - 延岡JCT・IC間は、高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路である国道218号北方延岡道路として供用中である。

道路の状況およびインターチェンジなどについては九州中央自動車道の記事を参照。

沿革 

 1965年（昭和40年）5月28日 : 九州横断自動車道建設法施行、予定路線に関する法律案の基準が示される。
 長崎市 - 佐賀市附近 - 鳥栖市・久留米市附近 - 日田市付近 - 大分市
 1966年（昭和41年）7月1日 : 九州横断自動車道として国幹道の予定路線となる。 
 1987年（昭和62年）6月30日 : 第四次全国総合開発計画が閣議決定。あらたに高規格幹線道路が構想される。 
 九州中部横断自動車道 : 上益城郡御船町-延岡市
 1987年9月1日 : 四全総を受け国幹道法改正、予定路線が以下のようになる。 
 長崎大分線 : 長崎市-佐賀市-鳥栖市-甘木市-日田市付近-大分市
 延岡線 : 熊本県上益城郡御船町-宮崎県西臼杵郡高千穂町付近-延岡市
中城村（なかぐすくそん）は、沖縄県中頭郡の村。村の人口密度は、同郡北中城村に次いで全国で2番目に高い。また同郡読谷村、茨城県那珂郡東海村に次ぎ、全国で3番目に人口の多い村である。2015年の国勢調査では、人口増加数は全村中1位、増加率も10.0パーセントと十島村に次ぎ2番目に高い。

村の南部に琉球大学の千原（せんばる）キャンパスがあり（本部は西原町だが、法文学部と理学部は同村内に入る）、周辺は学生アパートが建ちならび、活気がある。

地理 
沖縄本島中部の東海岸に位置し、中城湾に面している。国道329号の東側は海抜10m以下の沖積低地。

河川 
普天間川

地域 
安里（あさと）
新垣（あらかき）　村内で最も高い標高にある地域で、現在の沖縄県道35号線の基となる道路が昭和4年に開通するまで陸の孤島であった。
伊舎堂（いしゃどう）
伊集（いじゅ）
奥間（おくま）
北上原（きたうえばる）
北浜（きたはま）
久場（くば）　戦後、本土や外地からの引揚者が沖縄本島に帰還する際に上陸地点となった地域。難民収容所が設けられ、帰還者は米軍にDDTをかけられた。その後、久場崎学校地区（久場崎スクール）として米軍子弟の学校施設等の用地として使用されていたが、1981年に返還された。同地区にあったはキャンプ・フォスター内に移転し、学校名を引き継いで存続している。
添石（そえいし）
津覇（つは）　450年以上前に富里と山手側の上津覇が合併
当間（とうま）　村の行政の中心地
泊（とまり）
登又（のぼりまた）　明治初期に伊舎堂・屋宜・添石から分立。かつては稲作の地だった。
浜（はま）
南上原（みなみうえばる）
南浜（みなみはま）
屋宜（やぎ）
和宇慶（わうけ）　戦前、一部が日本軍飛行場として接収され、戦後も暫く米軍飛行場として使用されていた。

隣接する自治体 
宜野湾市（1962年6月まで宜野湾村）
中頭郡西原町（1979年9月まで西原村）
中頭郡北中城村（戦前までは村の一部）
戦前は越来村、美里村（ともに現在の沖縄市）、北谷村（現在の北谷町）にも隣接していた。

人口

歴史 
1611年　中城間切番所が中城城内に置かれる。（以後、中城村に至るまで（沖縄戦前まで）当地域の行政の中心として使用される）
1908年（明治41年）4月1日　中城村誕生。
終戦後、米軍施設により南北に分断され、行政運営に支障をきたす。
1946年（昭和21年）5月20日　やむなく北中城村が分離。
2000年（平成12年）12月　中城城跡が琉球王国のグスク及び関連遺産群として世界遺産に登録される。
2004年（平成16年）1月7日  中城村・北中城村合併協議会設立。
2005年（平成17年）2月28日  中城村・北中城村合併協議会解散（前年12月の北中城村長選で合併に慎重だった現村長が当選、合併は白紙に）。

行政 
村長：浜田京介（はまだけいすけ）

教育

中学校 
中城村立中城中学校

小学校 
中城村立中城小学校
中城村立津覇小学校
中城村立中城南小学校

その他の教育機関 
ワールドハーベスト神学校

交通

路線バス 

下表の運行会社の「琉球」は琉球バス交通の路線、「沖縄」は沖縄バスの路線、「那覇」は那覇バスの路線、「東陽」は東陽バスの路線、複数表記は共同運行路線。 ※BT=バスターミナル

125番は那覇空港・那覇バスターミナル・首里・真栄原・普天間・イオンモール沖縄ライカムを発着・経由する路線で、中城村内を通る便は平日1日1本のみ。村内では県道29号を経由する。30番は中城村内で国道329号を経由する。94番と97番は那覇市と、294番は浦添市と、それぞれ琉球大学を結ぶ路線で、94番は首里駅と琉球大学を主要バス停のみに停車して運行し、97番は那覇市中心部発着、294番はてだこ浦西駅発着。中城村コミュニティバス「護佐丸バス」は4路線あり、東陽バスへの委託運行。

沖縄自動車道経由の路線は中城パーキングエリア内にある中城バス停に停車する。

かつては中城公園を経由する路線や、県道35号を回った後に当間で折り返す新垣線という路線があったが2005年に廃止された。

道路 
沖縄自動車道
中城パーキングエリア（高速バス停留所あり）
国道329号
沖縄県道29号那覇北中城線（主要地方道）
沖縄県道32号線
沖縄県道35号線（2006年の梅雨の大雨による土砂崩れ災害で一部区間が通行止、2008年12月に復旧。）
沖縄県道146号線

中城村出身の有名人 

大城立裕（小説家）
仲村直人 - プロバスケットボール選手、元日本代表（大阪エヴェッサ所属）
普天間かおり（歌手）
琉鵬正吉（大相撲力士、幕内）
浜田剛史（プロボクサー）
多和田真三郎（プロ野球選手）
北中城村（きたなかぐすくそん）は、沖縄県中頭郡の村。日本で最も人口密度が高い村である。また中頭郡読谷村、茨城県那珂郡東海村、中頭郡中城村、福島県西白河郡西郷村に次ぎ、全国で5番目に人口の多い村である。

地理 
沖縄本島中部の東海岸に位置し、中城湾に面している。面積は東京都千代田区とほぼ同じである。西部にはキャンプ・フォスターが位置し、村面積の14.2%を占めている。

河川 
普天間川

字一覧(五十音順) 
安谷屋（あだにや）
熱田（あった）：1671年に比嘉とともに新設

大城（おおぐすく）：国指定重要文化財の中村家住宅がある。
荻道（おぎどう）
喜舎場（きしゃば）
島袋（しまぶく）
瑞慶覧（ずけらん）
仲順（ちゅんじゅん）
渡口（とぐち）
比嘉（ひが）
美崎（みさき）
屋宜原（やぎばる）
ライカム：アワセ土地区画整理事業により、島袋・屋宜原などの一部から2019年9月7日新設。
和仁屋（わにや）

隣接する自治体 
沖縄市（1974年3月までコザ市・美里村）
宜野湾市（1962年まで宜野湾村）
中頭郡
北谷町（1980年3月まで北谷村）
中城村

人口

歴史 
1908年（明治41年）4月1日 - 中城村誕生。
終戦後、米軍施設により南北に分断され、行政運営に支障をきたす。
1946年（昭和21年）5月20日 - 中城村北部の12行政区が分離して、北中城村誕生。
2004年（平成16年） - 中城村・北中城村による合併協議会設立。翌年2005年9月に中城村と合併し、「中城市」となる予定だったが、北中城村長の意向により白紙になった（2004年12月の村長選で合併反対派の住民が多く合併慎重派の現村長が当選したため）。
2007年（平成19年）10月27日　-  喜舎場スマートインターチェンジが本格開通。

行政 
村長：比嘉孝則（ひがたかのり）

歴代村長 
特記なき場合『北中城村 村勢要覧』による。

北中城村議会 
議員定数：14（現議員数13　欠員1）
議長：名幸利積（なこうとしつむ）
副議長：喜屋武すま子（きゃんすまこ）
党派別構成
無所属：13人

姉妹都市 
国内
岩手県岩手郡葛巻町（1989年8月24日盟約）

教育

高等学校 
 沖縄県立北中城高等学校

中学校 
 北中城村立北中城中学校

小学校 
 北中城村立島袋小学校
 北中城村立北中城小学校

特別支援学校 
 沖縄県立沖縄ろう学校

交通

路線バス 

琉球バス交通・沖縄バス・那覇バス・東陽バス・やんばる急行バスの5社が村内を運行する。国道330号を経由して那覇市と北中城村を結ぶ路線バスが多数運行されている。沖縄自動車道経由の高速バスもある。

また、2019年11月からはイオンモール沖縄ライカムを起点として村内を循環する、コミュニティバス実証実験「北中城村観光周遊バス（グスクめぐりん）」が運行されている。

下表の運行会社の「琉球」は琉球バス交通の路線、「沖縄」は沖縄バスの路線、「那覇」は那覇バスの路線、「東陽」は東陽バスの路線、複数表記は共同運行路線。 ※BT=バスターミナル

北中城村観光周遊バス（グスクめぐりん）

道路 
沖縄自動車道
北中城インターチェンジ
喜舎場スマートインターチェンジ　ETC車専用。6:00 - 22:00に普通車、軽自動車のみが利用できる。那覇への上り方向のみ。沖縄県で唯一のスマートインターチェンジである。
国道329号
国道330号
沖縄県道81号宜野湾北中城線（主要地方道）
沖縄県道29号那覇北中城線（主要地方道）
沖縄県道85号沖縄環状線（主要地方道）
沖縄県道22号線
沖縄県道35号線
沖縄県道130号線
沖縄県道146号線
沖縄県道227号沖縄県総合運動公園線

郵便 
郵便局
北中城郵便局
和仁屋簡易郵便局

商業施設 
イオンモール沖縄ライカム

名所・旧跡 

中城城跡 - 世界遺産（琉球王国のグスク及び関連遺産群）
中村家住宅 - 重要文化財

出身著名人
喜屋武眞榮 - 政治家
喜納昌栄 - 歌手、三線奏者
仲村直人 - プロバスケットボール選手
屋良朝春 - 競輪選手
仲間リサ - ファッションモデル、タレント
山内盛久 - プロバスケットボール選手
ありんくりん　ひがりゅうた - お笑い芸人
issei - シンガーソングライター、実業家
砂川リチャード - プロ野球選手

米軍施設 
キャンプ・フォスター
泡瀬ゴルフ場 - 2010年2月21日に営業を終了し、同年7月に返還。跡地にはイオンモール沖縄ライカムや中部徳洲会病院などが建造されている。

引用
出雲一畑交通株式会社（いずもいちばたこうつう）はタクシー・バスを運行する事業者。

歴史 
 1971年10月28日 - 一畑電気鉄道のタクシー部門を分社して出雲一畑タクシー・平田一畑タクシーを設立。
 1976年10月 - 出雲一畑タクシーが貸切バス事業を開始。
 1988年12月 - 出雲一畑タクシーが乗合バス事業（空港リムジンバスのみ）を開始。
 2002年4月1日 - 出雲一畑タクシー・平田一畑タクシーが合併して出雲一畑交通となる。
 2006年4月1日 - 一畑電気鉄道の持株会社移行に伴い、貸切バス事業を譲り受ける。
 2013年12月13日 - LINEのタクシー配車機能や全国タクシー配車（現在のJapanTaxi）配車アプリに対応。
 2015年4月1日 - 大型貸切バス事業を一畑バスに移管。
 2020年9月30日 - 平田営業所を閉鎖。

営業所（車庫）の所在地 
 本社 - タクシー・バス
 島根県出雲市常松町353-3
 平田営業所 - タクシー
 島根県出雲市平田町2260-8

路線

空港リムジンバス 
詳細な運行案内は#外部リンクの出雲一畑交通サイトを参照のこと。
 出雲 - 出雲空港線
 出雲市駅・体育館前 - 出雲空港（出雲縁結び空港）
 単独運行
 空港行きは出雲市駅始発で体育館前経由、空港発は出雲市駅経由で体育館前終着。
 大社 - 出雲空港 - 玉造線
 出雲大社 - 出雲空港（出雲縁結び空港） - 玉造温泉
 単独運行

関連会社 
 一畑電気鉄道（持株会社）
 一畑電車
 一畑バス
 松江一畑交通
 隠岐一畑交通
 奥出雲交通（第三セクター、奥出雲町が96%、一畑電気鉄道が4%を出資）
 双葉タクシー
 ミツワタクシー
延岡南道路（のべおかみなみどうろ）は、宮崎県延岡市と東臼杵郡門川町を結ぶ延長6.1kmの国道10号バイパスである。このうち延岡南IC - 門川IC間は東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路であり、この区間は西日本高速道路が管理する有料道路となっている。全国路線網の1つ。

延岡IC/JCT - 北川IC間が開通してからは、同路線は「東九州自動車道」（または「東九州道」）という道路名で案内されている。（ただし、標識によっては事業名通りの「延岡南道路」で案内されているものもある）

有料道路区間の高速道路ナンバリングによる路線番号は「E10」が割り振られている。

概要 
 起点：宮崎県延岡市塩浜町一丁目
 終点：宮崎県東臼杵郡門川町大字加草
 全長：6.1km（うち有料区間3.7km）
 規格：第1種第3級
 道路幅員：
 車線数：暫定2車線
 車線幅員：
 設計速度：80km/h

沿革 
 1990年（平成2年）2月21日：全線開通。
 2009年（平成21年）1月21日正午：ETC運用開始
 2020年（令和2年）3月30日：延岡南IC料金所運用開始。料金値下げのほか、中型車以上を対象とする特例料金の運用を開始。

インターチェンジなど 
無料・一般道区間

有料・自動車専用道路区間

料金 
2018年3月時点での料金および収受方法は以下の通り。料金は門川本線料金所で徴収を行っており、上り線（大分方向）では、門川TBまでの対距離料金と延岡南道路の料金が合算されて徴収、下り線（宮崎方向）では、現金車は延岡南道路の料金を払い、通行券を受け取る。

なお、2020年3月30日に、ETC車限定で料金体系を全国同等の金額に引き下げた。

2020年3月30日より、延岡南IC周辺の生活道路への大型車流入対策の一環として、中型車以上で延岡南道路を避けて延岡南ICの大分方向（延岡道路）と、門川南SICもしくは日向ICを出入りした場合に「延岡南道路を使用した」とみなして通行料金を徴収する。これに伴い、延岡南ICに料金所が設置。（料金収受方法の詳細は延岡南IC#料金所を参照）

トンネル 
 加草トンネル
 土々呂トンネル

交通量 
有料・自動車専用道路区間
砂川 重信（すなかわ しげのぶ、1925年3月15日 - 1998年8月7日）は、日本の理論物理学者。大阪大学名誉教授。

来歴
1925年、東京に生まれる。大阪大学理学部物理学科卒業。1960年大阪大学助教授、1963年東北大学教授を経て、1966年大阪大学教授になる。その後、1988年に退官して同大学名誉教授になる。

数多くの物理学の書物を著した。

1998年8月7日、腎不全のため逝去。享年73。

翻訳書
ファインマン物理学V『量子力学』（岩波書店）
ファインマンさん、力学を語る（岩波書店）

著書
散乱の量子論（岩波書店）
量子力学（岩波書店）
物理入門（岩波書店）
物理学要論（培風館）
理論電磁気学（紀伊國屋書店）
電磁気学-初めて学ぶ人のために（培風館）
物理テキストシリーズ（岩波書店）
電磁気学
電磁気学演習
物理の考え方（岩波書店）
力学の考え方
電磁気学の考え方
熱・統計力学の考え方
量子力学の考え方
相対性理論の考え方
延岡道路（のべおかどうろ）は、宮崎県延岡市を通る延長20.6kmの国道10号バイパスである。全線が東九州自動車道に並行する一般国道自動車専用道路である。2005年（平成17年）4月23日に延岡JCT - 延岡南IC間7.8kmが開通し、この区間は無料で通行できる。延岡IC - 北川IC間12.8kmも2012年（平成24年）12月15日に開通した。

延岡IC/JCT - 北川IC間が開通してからは、同路線は「東九州自動車道」（または「東九州道」）という道路名で案内されている。（ただし、標識によっては事業名通りの「延岡道路」で案内されているものもある）

高速道路ナンバリングによる路線番号は「E10」が割り振られている。

概要 

 起点：宮崎県延岡市北川町大字長井字上迫
 終点：宮崎県延岡市伊形町
 全長：20.6km
 規格：第1種第2級
 道路幅員：23.5m
 車線数：暫定2車線（完成4車線）
 車線幅員：3.5m
 設計速度：100km/h

沿革 
 1994年（平成6年）10月6日：都市計画決定。
 1994年（平成6年）度：事業化。
 2005年（平成17年）4月23日：延岡IC - 延岡南IC間（7.8km）暫定2車線で供用開始。
 2011年（平成23年）2月3日 : 東九州自動車道新設工事（大分県佐伯市大字上岡から宮崎県延岡市北川町長井まで）並びにこれに伴う二級河川及び市道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される。
 2012年（平成24年）12月15日：北川IC - 延岡IC間開通により、延岡道路の全線供用開始。
 2013年（平成25年）度：延岡IC - 新宇和田トンネル間の1500m区間において、「追い越し車線」の形で4車線化工事に着工。
 2019年（平成31年/令和元年）4月 - 5月：夜間通行止め規制を行い土工部に上下線分離のワイヤーロープを設置。
 2020年（令和2年）3月30日：延岡南道路の料金体系変更に伴い、中型車以上の現金車を対象に、延岡IC - 延岡南ICに通行料金を設定。

インターチェンジなど 
 全区間宮崎県内に所在。
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称である。

主なトンネル・橋梁 
 はゆま大橋 : 594m
 北川トンネル : 630m
 的野トンネル : 479m
 須佐トンネル : 245m
 すさ大橋 : 452m
 差木野トンネル : 934m
 大峡トンネル : 704m
 桜ヶ丘トンネル : 1,141m
 祝子トンネル : 1,925m
 新宇和田トンネル : 1,504m
 延岡若あゆ大橋 : 735m
 三須トンネル : 658m
 寺畑谷第一トンネル : 676m
 寺畑谷第二トンネル : 633m
 屋敷内第一トンネル : 79m
 屋敷内第二トンネル : 322m
 石田トンネル : 397m

通行料金 
2020年3月30日より、延岡南IC周辺の生活道路への大型車流入対策の一環として、延岡南ICにおいて延岡道路（大分方面）との流出入時の通行料金を設定。詳細は延岡南道路・延岡南ICを参照されたい。

交通量

ギャラリー
北海道留萌工業高等学校（ほっかいどう るもいこうぎょうこうとうがっこう）は、かつて北海道留萌市千鳥町四丁目にあった道立工業高等学校。

現在は、北海道留萌千望高等学校と統合された北海道留萌高等学校が跡地を利用している。

当時北海道一のマンモス校であった留萌高等学校の過密を解消するために独立して昭和40年代に設立された。創立当初の学科は電気科2クラス、土木科、建築科各1クラスの1学年180人。スキーと陸上が盛んだった。

沿革 
1966年（昭和41年） - 留萌高等学校より分離、独立
1966年（昭和41年） - 男子体操全国8位
1967年（昭和42年） - 男子体操全国10位
1968年（昭和43年） - スキー部ジャンプ全国総合3位
1973年（昭和48年） - スキー部ノルディック男子全国総合5位
1974年（昭和49年） - スキー部アルペン男子全国総合4位
1984年（昭和59年） - 陸上部（野間一也）走り高跳び全国優勝
1985年（昭和60年） - 陸上部（野間一也）走り高跳び全国優勝
1985年（昭和60年） - 陸上部男子フィールド部門全国7位
1992年（平成 4年） - スキー部アルペン男子全国総合9位
1998年（平成10年） - 閉校（198名）

著名な卒業生 
 bloodthirsty butchers ロックバンド
 掟ポルシェ（ロマンポルシェ。） ロックバンド
 佐藤正浩 俳優
日本丸（にっぽんまる、にほんまる）は、日本の船舶につけられた船名。同名の船が各種存在する。

 日本丸 (安宅船) - 16世紀末の文禄の役に参加した安宅船。
 航海訓練所（現在の海技教育機構）が保有する大型帆船（航海練習船）。
 日本丸 (初代) - 1930年（昭和5年）竣工。1984年（昭和59年）に引退後、横浜港の日本丸メモリアルパークで保存。国の重要文化財に指定されている。
 日本丸 (2代) - 1984年（昭和59年）竣工。
 にっぽん丸 - 商船三井客船運航の外航クルーズ客船。
 日本丸 (東洋汽船) - 明治時代にはイギリスで建造された東洋汽船所有の汽船、日本丸級貨客船「日本丸」がある。サンフランシスコ航路の貨客船として1898年（明治31年）より就航した。1904年（明治37年）には海軍に徴用され、75mm砲2門などを搭載し特設艦船の一種の仮装巡洋艦として日露戦争に参加した。日露戦争では日本丸を含む11隻の仮装巡洋艦が参戦したが、哨戒などの任務が多く戦没は無い。
 （艦長）梶川良吉 大佐：1904年1月18日 - 1905年6月14日、成川揆 大佐：1905年6月14日 - 11月4日。
 日本丸 (山下汽船) - 神戸川崎造船所で1936年（昭和11年）6月に完成した石油タンカーで、海軍に徴用されるまで樺太（サハリン）、ボルネオ、北米などの石油を日本へ運んだ。1941年（昭和16年）9月には海軍に徴用されて宿毛湾や有明海などで洋上補給の訓練を経て、真珠湾攻撃、キスカ撤退などに参加した。その後の1944年（昭和19年）1月14日に、航空燃料を満載して海軍のトラック島基地に向かう途中、アメリカの潜水艦の雷撃を受け大爆発を起こし16名の乗組員を乗せたまま沈没した。
 （指揮官）竹原九一郎 予備海軍大佐：1943年10月15日 - 1944年1月14日戦死 ※同日、海軍少将に特進。
『岩手東海新聞』（いわてとうかいしんぶん）は、かつて岩手県釜石市を拠点に釜石市、宮古市、上閉伊郡大槌町、下閉伊郡山田町をエリアとして発行されていた日刊地域紙。東日本大震災に際して津波被害を受け、事実上の廃刊に追い込まれた。廃刊前の発行部数は1万4000部とされていた。

概要 
1948年創刊。毎日夕刊・4ページ立てで発行されていた。

大船渡市で発行されている東海新報と紙名が似ているが本紙との間に資本・業務などの関係は存在しない。

東日本大震災で被災 
2011年3月11日、東日本大震災の津波により、社員19人のうち記者2人が死亡し、輪転機も水没して発行できなくなった。多くの読者宅も津波で流されるなど被災し、収入源が断たれたため、3月29日付で全社員が解雇された。県域の地元紙である岩手日報の同年4月15日付に「発行に向け鋭意努力する」という内容の広告を掲載し、地元民に再発行を約束した。

地震後、釜石市の大渡川河口へ取材に行った記者が津波に巻き込まれたが、奇跡的に軽傷で一命を取り留めた。この記者は、津波に飲み込まれながらも必死にカメラのシャッターを切り、その様子を国土交通省釜石港湾事務所職員が事務所屋上から撮影し、この写真がイギリス最大手の新聞デイリー・メールでも報じられた。この記者は同新聞社退職後、2016年3月までFM岩手の釜石支局員として同支局制作のラジオ番組『ふるさと元気隊・釜石やっぺしFM』や2014年4月より同支局が運営を受託しているかまいしさいがいエフエムの番組にレギュラー出演する他、支局長を務めた。

『復興釜石新聞』 

震災後、前記の通り新聞の再発行を模索し続けていた元社員11人によって「合同会社釜石新聞社」が設立。被災を免れた住宅の一室を仮の事務所とし、当面は市の広報を請け負う形で、2011年6月11日より「復興釜石新聞」として週2回（水曜日と土曜日・4ページ刷）発行、再出発を切った。印刷は盛岡タイムスに委託している。

2014年9月で助成が終了、10月から有料化され現在に至る。2015年7月には市の第三セクターが運営するWEBサイト「縁とらんす」へのニュース提供を開始。