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滋賀県立大学（しがけんりつだいがく、英語: The University of Shiga Prefecture）は、彦根市に本部を置く日本の公立大学。略称は県大。

概観 

初代学長は動物行動学者の日高敏隆（京都大学名誉教授）である。前身の滋賀県立短期大学（農業部、工業部、家政部）を4年制大学に改組して発足した。

沿革

年表 
1991年（平成3年）
 11月27日 - 開設準備委員会を設置し、初会合を開催。
1993年（平成5年）
 9月16日 - 学舎整備事業の起工式を開催。
1994年（平成6年）
 4月28日 - 設置認可を申請。
 12月21日 - 設置を認可される。
1995年（平成7年）
 4月10日 - 滋賀県立大学 開学、初の入学式。環境科学部・工学部・人間文化学部を設置。
 6月6日 - 開学式。
1996年（平成8年）
 4月 - 神戸の中国資料館から受け入れた蔵書2万冊を一般公開。
 9月7日 - 交流センターを開置。
1998年（平成10年）
 学舎が公共建築百選に選定される。
1999年（平成11年）
 3月24日 - 初の卒業式と同窓会の設立総会を開催。
2002年（平成14年）
 3月13日 - 滋賀大学と単位互換協定に調印。
 4月28日 - 人間看護学部設置認可を申請。
 12月19日 - 人間看護学部設置を認可される。
2003年（平成15年）
 4月 - 人間看護学部を設置。
2005年（平成14年）
 3月24日 - 看護大学短期部最後の卒業式を開催。
2006年（平成18年）
 4月 - 「公立大学法人滋賀県立大学」の設置運営する大学となる。
2008年（平成20年）
 4月 - 工学部に電子システム工学科を設置。
 9月7日 - 環境共生システム研究センターを開設。
2009年（平成21年）
 11月9日 - アウクスブルク大学と交流協定を締結。
 電子システム工学科棟が完成。
2012年（平成24年）
  - 人間文化学部に国際コミュニケーション学科を設置。

基礎データ

教育および研究

組織

学部 
 環境科学部
環境生態学科 
 環境政策・計画学科
 環境建築デザイン学科
 生物資源管理学科 （植物グループ、動物・魚類・昆虫グループ、化学グループ、経済グループ、微生物グループ、水資源・水環境グループの各分野）
 工学部
 材料科学科
 機械システム工学科
 電子システム工学科
 人間文化学部
 地域文化学科
 生活デザイン学科
 生活栄養学科
 人間関係学科
 国際コミュニケーション学科
 人間看護学部
 人間看護学科

研究科 
 環境科学研究科
 環境動態学専攻
 環境計画学専攻
 工学研究科
 材料科学専攻
 機械システム工学専攻
 人間文化学研究科
 地域文化学専攻
 生活文化学専攻
 人間看護学研究科
 人間看護学専攻

附属機関

学生生活

クラブ活動 

滋賀県立大学体育会
男子バレーボール部
女子バレーボール部
男子バスケットボール部
男子硬式庭球部
女子硬式庭球部
バドミントン部
陸上競技部
剣道部
弓道部
柔道部
合気道部
硬式野球部
軟式野球部
ウィンドサーフィン部
カヌー部
漕艇部(休部中)
水泳部
ゴルフ部
卓球部
サッカー部
フットサル部
体操・トランポリン部

学園祭

湖風祭 
 学園祭は例年11月第2週の金土日の3日間に渡って開催されている。湖風祭（こふうさい）という名称となっている。
 特徴　大学が環境科学部を擁するため、学園祭も環境に配慮した取組を積極的に行っている。ゴミらというキャラクターゴミ箱によるゴミ分別や、Myはし企画、使い捨て皿ではなく何度でも使えるプラスチック皿を採用したDRP（Dish Return Project）など省資源対策に取り組んでいる。キャラクターゴミ箱のゴミらから生まれた「環境戦隊ゴミらレンジャーショー」、人間文化学部生活文化学科生活デザイン専攻の3回生を中心として行われる「Fashion Show」など学生の手作り感を全面に出した学園祭となっている。

湖風夏祭 
 学園祭に先立ち6月下旬の土曜日に夏祭が開催されている。湖風夏祭（うみかぜなつまつり）という名称になっている。
 特徴　夏らしさを演出するため、浴衣参加者への特典、うちわの配布などが行われている。地域とのつながりをコンセプトの一つとしており、地域で活躍する団体の参加や江州音頭などが行われている。

イベント 
 滋賀県立大学オーケストラの定期演奏会が秋にひこね市文化プラザにて開催される。
滋賀県立大学オーケストラの公式HP

大学関係者と組織

大学関係者一覧 
滋賀県立大学の人物一覧

施設

キャンパス 
キャンパスは琵琶湖岸近くに立地する。1998年（平成10年）の公共建築百選に選定されている。

対外関係

地方自治体との協定 
 滋賀県立大学と彦根市の連携・協力に関する協定（2011年締結）
 彦根市

 産官学民連携による新しいまちづくり活動に向けた四者連携協定（2011年締結）
 近江八幡市
 包括的な連携・協力協定（2011年締結）
 長浜市
 東近江市と滋賀県立大学との連携・協力に関する協定（2012年締結）
 東近江市
 米原市と滋賀県立大学との連携・協力に関する協定（2012年締結）
 米原市
 守山市と滋賀県立大学との連携・協力に関する協定（2013年締結）
 守山市
 愛荘町、豊郷町、甲良町、多賀町と滋賀県立大学との連携・協力に関する協定（2014年締結）
 愛荘町
 豊郷町
 甲良町
 多賀町
 草津市と滋賀県立大学との連携・協力に関する協定（2016年締結）
 草津市
 大津市と公立大学法人滋賀県立大学との包括連携に関する協定（2019年締結）
 大津市
 竜王町と滋賀県立大学との包括連携に関する協定（2019年締結）
 竜王町
 高島市と公立大学法人滋賀県立大学との包括連携に関する協定（2020年締結）
 高島市
 公立大学法人滋賀県立大学と野洲市との包括連携に関する協定（2022年締結）
 野洲市
 包括連携に関する協定（2022年締結）
 日野町

他大学との協定

国外の大学間協定

産学連携 
産学連携センターを設置している。

連携協定の締結先企業としては、日本電気硝子がある。
東三日市駅（ひがしみっかいちえき）は、富山県黒部市三日市にある富山地方鉄道本線の駅である。駅番号はT28。二見書房刊の『訪ねておきたい名駅舎 絶滅危惧駅舎』で紹介されている。駅名標のローマ字表記は「HIGASHI MITSUKAICHI」。1931年(昭和6年)頃には黒部鉄道は当時としては珍しく日本式ローマ字を採用していたので、「HIGASIMIKKAITI」と表記していた。

歴史 

1922年（大正11年）11月5日 - 黒部鉄道の駅として開業。
1943年（昭和18年）1月1日 - 富山県内の全鉄道会社が富山電気鉄道を中心とする富山地方鉄道（地鉄）に統合され、同社の黒部線となる。
1943年（昭和18年）11月11日 - 旧黒部鉄道の路線は600Vから1500Vへの昇圧とプラットホーム改修等の工事が完了し、電鉄富山駅 - 宇奈月駅間の直通運転が開始される。
1953年（昭和28年）2月25日 - 駅舎の改築を行う。
1959年（昭和34年）7月25日 - 再び駅舎改築を行う。
1966年（昭和41年）11月30日 - 電鉄桜井駅 - 宇奈月駅間において信号自動化を実施する。
1969年（昭和44年）4月1日 - 路線名変更が実施され電鉄富山 - 宇奈月駅間が本線となる。
2015年（平成27年）2月26日 - ダイヤ改正により特急停車駅から外れる。

駅構造 

単式1面1線のホームを持つ地上駅。平日の7時00分から8時30分のみ駅員が配置されている（2016年（平成28年）7月19日現在）。

利用状況
「統計黒部」によると、2019年度の一日平均乗降人員は362人であった。なお、2003年度から2019年度の乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
黒部市役所
黒部市民会館
富山県立桜井高等学校

隣の駅
 富山地方鉄道
 本線
 急行（上りのみ運転）・普通
 電鉄黒部駅 (T27) - 東三日市駅 (T28) - 荻生駅 (T29)
東湊停留場（ひがしみなとていりゅうじょう）は、大阪府堺市堺区にある阪堺電気軌道阪堺線の停留場。駅番号はHN26。

歴史  
 1912年（明治45年）4月1日 - 阪堺電気軌道により開業。
 1915年（大正4年）6月21日 - 南海鉄道との合併により、同鉄道の駅となる。 
 1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。 
 1947年（昭和22年）6月1日 - 路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。 
 1980年（昭和55年）12月1日 - 路線譲渡により阪堺電気軌道の駅となる。

構造 
新設軌道上の地上駅で、単式のホームが道路を挟んで互い違いに配置されている。浜寺駅前方面のりばが春日通1丁、恵美須町方面のりばが八幡通1丁にある。

かつて、浜寺駅前方に片渡り線があり、区間運転折り返し用に使われていた（特に正月三が日における住吉大社への初詣輸送では、全線通しの系統を補完する目的で当駅 - 住吉停留場間に臨時便を運行し重宝された。ただ最近は合理化のため運行されていなかった。）。そのため、現在でも東湊行きの行き先方向幕が残っている。

周辺 
教育機関

堺市立新湊小学校
泉州看護専門学校

医療機関

 堺山口病院

耳原総合病院

金融機関

大阪信用金庫東湊支店

郵便局

堺湊郵便局
堺東湊郵便局

商業施設その他

JSSエビススイミングスクール
 東湊ショッピングプラザ

近商ストア東湊店

主要道路

国道26号

バス 
最寄り停留所は、東湊電停前となる。以下の路線が乗り入れ、南海バスにより運行されている。

21系統南循環線
 　左回り：塩穴通→堺東駅前→栄泰橋→御陵前→宿院→堺駅南口
 　右回り：御陵前→大浜南町→堺駅南口→堺駅前
（主要停留所のみ抜粋）

隣の停留場 
 阪堺電気軌道
 阪堺線
 御陵前停留場 (HN25) - 東湊停留場 (HN26) - 石津北停留場 (HN27)
内は駅番号を示す。なお、駅番号HN27はナンバリング開始時は欠番であったが2015年2月1日に開業した石津北停留場に充てられた。
東美浜駅（ひがしみはまえき）は、福井県三方郡美浜町太田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）小浜線の駅である。

歴史  
 1961年（昭和36年）8月1日：日本国有鉄道（国鉄）小浜線の粟野駅 - 美浜駅間に新設開業。
 旅客営業のみの旅客駅であったが、珪石搬出用の専用線が駅西側から分岐していた（書類上は粟野駅分岐扱い）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
敦賀方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅（停留所）。敦賀地域鉄道部管理の無人駅で駅舎はなく、直接ホームに入る形になっている。ホームに待合室があるが、自動券売機などは設置されていない。駐輪場、公衆便所が設置されている。

利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は35人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
田畑が大きく広がるが、所々に民家が点在する。駅南側から少し離れた所を舞鶴若狭自動車道が、駅北側から少し離れた所を国道27号（美浜東バイパス）が通る。駅前から延びる福井県道118号線は芳春寺の前を経て福井県道225号線に至るが、福井県道225号線は駅からやや離れた所を通る。その付近には小学校・保育園・郵便局がある。

 太田八幡神社
 芳春寺
 舞鶴若狭自動車道若狭美浜インターチェンジ
 国道27号美浜東バイパス
 福井県道118号東美浜停車場線

バス路線 
駅前に美浜町コミュニティバスの東美浜駅バス停があり、丹生線のバスが乗入れる。

その他 
 当駅はテレビアニメ『中二病でも恋がしたい!』に登場する駅のモデルとなっており、2012年に放送されたテレビアニメ第1期第7話で登場する「東浜見駅」のモデルとなっている。また、作品にちなんだ駅ノートが待合室内に置かれている。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 小浜線
 粟野駅 - 東美浜駅 - 美浜駅
梅田新道（うめだしんみち）は、かつて大阪府大阪市北区の大阪駅前交差点から同市東区（現・中央区）の淀屋橋交差点にかけて敷設された道路。現在は御堂筋の一部区間になっている。

梅田新道交差点や銀行の支店名などにその名を残す。現在では「梅田新道」といえば「梅田新道交差点」を指すことがほとんどである。

概要 
1901年（明治34年）7月、大阪駅が現在地へ移転し、2年後の1903年には第5回内国勧業博覧会が天王寺・今宮で開催されることが決定したことから、大阪市の北部と南部を結ぶ交通網の充実が求められるようになった。このことから、大阪駅から堂島川に架かる大江橋を結ぶ道が作られたのがその始まりである。
　

「梅田新道」の名は、1874年に初代の大阪駅が現在地より西にできた際、鉄道と水運を結ぶために梅田入堀川（現・阪神高速11号池田線）の場所に1878年の入堀川開削に先んじて道ができ、これを梅田道と呼んでいることによる。この梅田道に対して、初代よりも東に移転した新たな大阪駅につながる道として「梅田新道」と呼ばれた。一部区間は露天神社（お初天神）の南から蜆橋（曽根崎川）・大江橋（堂島川）・淀屋橋（土佐堀川）を渡って船場へ出る既存の道を利用している。両側にはわらじ屋や荷馬車用の提灯、ローソクなどを売っている店があったという。

1910年から1911年にかけて大阪市電南北線支線・堺筋線建設のため、架け替えられた大江橋・淀屋橋を含めて12間幅に拡幅された。これより以前、1909年に北の大火が発生し、瓦礫の埋立によって曽根崎川と蜆橋が姿を消した。また、梅田新道の拡幅と並行して1911年から1912年にかけて大阪市電曽根崎天満橋筋線・福島曽根崎線建設のため、焼け跡を利用して12間幅の東西幹線道路も敷設された。この東西幹線道路が現在の曽根崎通（国道1号・国道2号）で、梅田新道との交点、すなわち、現在の梅田新道交差点に「梅田新道停留場」が設置された。

1921年（大正10年）より御堂筋の拡幅を盛り込んだ第一次大阪都市計画事業が実施され、1926年（昭和2年）に大江橋北詰以北の区間が24間幅に拡幅された。市電敷設の際には道路と同じ幅で架け替えられた大江橋と淀屋橋だったが、1935年の架け替えではどちらも20間幅とやや狭いものとなった。御堂筋の拡幅は1937年に竣工し、梅田新道の名称は市電の停留場名および交差点名として残るに至った。なお、市電は1966年から1969年にかけて廃止されている。

現在  
現在梅田新道自体は御堂筋の一部となっているが、今でも交差点の名や銀行の「梅田新道支店」表記などに、名残を留めている。

銀行の支店名 

 三菱UFJ銀行梅田新道支店（現在は大阪営業部・大阪中央支店内に移転。2019年9月8日までは曽根崎一丁目にあった。旧三和銀行）
以下の銀行支店は現存しない。
 三井住友銀行 梅田新道支店（旧住友銀行）
 第一勧業銀行梅田新道支店（店舗統合後は大阪三菱ビルディングの北隣に無人出張所（みずほ銀行堂島支店梅田新道出張所）が存在したが、2005年撤退）
 池田銀行 梅田新道支店（梅新東交差点北東にあった）
 近畿大阪銀行 梅田新道支店（梅新東の交差点北西角にあった）

なお、梅田新道交差点北西角にある駅前第3ビルの1階に関西アーバン銀行（旧関西さわやか銀行、その前は旧幸福銀行）が存在したが、2016年2月にグランフロント大阪29階に移転した。支店名は梅田支店である。

梅田新道バス停 
 大阪シティバス

四ツ橋筋が北向き一方通行、梅田新道以南が南向き一方通行なのでここには南行のバス停しかない。

 8号系統　大阪駅前→梅田新道→淀屋橋→本町→心斎橋筋一丁目→なんば（引き続き、→JR難波駅前→四ツ橋→信濃橋→肥後橋→大阪駅前）
 53号系統　大阪駅前→梅田新道→大江橋→渡辺橋→中之島四丁目→堂島大橋→船津橋（→土佐堀一丁目→堂島大橋→中之島四丁目→渡辺橋→桜橋→大阪駅前）
 62号系統　（住吉車庫前 - 播磨町 - あべの橋 - 上本町六丁目 - 大阪城大手前 - 天満橋 - 淀屋橋 （東）→肥後橋→）大阪駅前→梅田新道→淀屋橋（東）（以降逆ルート）-住吉車庫前　大阪駅ループの系統のためほぼすべての便で大阪駅前を超えて梅田新道まで乗車できる。
 88号系統　（天保山 - 地下鉄大阪港 - 地下鉄朝潮橋 - 港区役所前 - 境川 - 阪神九条 - 川口一丁目 - 肥後橋 - 桜橋→） 大阪駅前→梅田新道→淀屋橋（東）→肥後橋（以降逆ルート）-天保山　こちらもループの系統だが鶴町営業所と酉島営業所と共管のためループしない便もある。
 56号系統・75号系統は梅田新道交差点で右折するためバスは来るが物理的に止まれない。上記88号系統も淀屋橋で右折するため次の大江橋・淀屋橋（市役所前）は止まれない。

 うめぐるバス（阪急バス）

阪急大阪梅田駅を起点としたループのバス。北行のバス停のみある。狭いエリアを走るのでルートは公式で確認してほしい。

 近鉄バス（廃止）

廃止前は浜南口行のバスがほとんどだった。ほとんどのルートで大阪シティバス36号系統と同じだった。このひとつ前の大阪駅前（東梅田駅）は高速バス専用で現役である。

梅田新道交差点 
座標: 

梅田新道交差点（うめだしんみちこうさてん）とは、大阪市の御堂筋と曽根崎通の交点である。略して単に「梅田新道」あるいは「ウメシン」と呼ばれる事が多い。
国道1号と国道2号など7本の国道の結節点である。日本で唯一、4方向それぞれに国道1号・2号・25号・176号と見た目の上（実延長の区間）で異なる番号の国道が延びる交差点と言われており、これに重複して国道26号・163号・165号も梅田新道交差点に集まっている。

1952年（昭和27年）12月からは7本の国道の起点終点を示す道路元標が設置されている。明治時代より、大阪で最初に設置された道路元標の祖と言える里程元標は、梅田新道交差点の南東に位置する高麗橋東詰にあり、次い1933年（昭和8年）からは大阪市役所前に設置されていた。それが同年6月に現・道路法が公布され一級国道・二級国道により新しい国道番号を決めた直後に梅田新道交差点へと移されたものである。

ここより南、難波までは御堂筋の南行き一方通行である。東隣の交差点は「梅新東」（うめしんひがし）で、渋滞の先頭になることが多い交差点である。南隣の交差点は「梅新南」（うめしんみなみ）である。

交差点の地下には、Osaka Metro御堂筋線（御堂筋南北方向）とJR東西線（国道1号・2号東西方向）が交差し、Osaka Metro谷町線がこの交差点を曲がっている（御堂筋北 - 国道1号東方向）。

梅田新道交差点を終点とする国道 
  国道1号（起点: 東京都中央区日本橋）
  国道25号（起点: 三重県四日市市）
  国道176号（起点: 京都府宮津市）

梅田新道交差点を起点とする国道 
  国道2号（終点: 福岡県北九州市門司区）
  国道26号（終点: 和歌山県和歌山市）
  国道163号（終点: 三重県津市）
  国道165号（終点: 三重県津市）
観音駅（かんのんえき）は、千葉県銚子市前宿町にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD03。

歴史 

 1923年（大正12年）7月5日 - 開業。
 1925年（大正14年） - 現在地に移転。
 1976年（昭和51年）2月 - たい焼き屋（直営売店）開業。
 1991年（平成3年）12月27日 - 駅舎をスイスの登山鉄道風に改装。
 2017年（平成29年）
 3月31日 - たい焼き屋閉店。
 6月1日 - 株式会社金太郎ホームが命名権を取得しており、金太郎ホームを冠した愛称が付けられている。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。2020年半ば頃よりコロナウイルス感染症の影響で無人駅になり窓口業務は終了した。清涼飲料、アイスクリームの自販機有。駅舎内に水洗トイレ・多目的トイレ有。
 西洋の洋館（スイスの駅舎）風の大屋根を有する駅舎で、駅出入口からホームまではスロープとなっており、バリアフリー化されている。駅出入口を入って右側にかつてたい焼き屋が併設されていたが、2017年（平成29年）3月31日をもって閉店した。その後、同年夏に犬吠駅にて移転再開したが、観音駅の頃とは経営形態が違うので、味には違いが出ている。

たい焼き屋 
かつてあった銚子電気鉄道直営のたい焼き屋について以下に記述する。
 営業期間は1976年から2017年3月31日までであった。開店当時大ヒットを記録した童謡「およげ!たいやきくん」にちなんで営業開始された。
 日中のみの営業で、早朝・夜間は閉店していた。
 たい焼きは餡子とクリーム味の2種類など。他にたこ焼きやぬれせんべい等も販売していた。営業開始当初は餡が入っていた一斗缶を利用したちりとりを作成し販売していた。
 駅前の道路からは駅名の表示よりも、「たい焼」の看板の方が目立っていた。
 電話や犬吠駅などの駅員を通して、事前にたい焼きの注文個数と、乗車する列車の時間を連絡しておくと、観音駅のホームにて乗車している電車まで駅員がたい焼きを届けてくれるサービスを実施していた。

利用状況 
1日平均乗車人員 67人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

半径1キロメートル（km）以内に隣駅の仲ノ町駅、本銚子駅が位置している。駅周辺は銚子の元々の中心街である。銚子の古くからの繁華街や商店街は円福寺（飯沼観音）を中心に形成され、門前町として繁栄したとされる。
 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 銚子漁港第一卸売市場
 特定第3種漁港に指定される水揚げ量全国屈指の漁港。第一市場は主にマグロなどの大型魚が揚がる。市場に隣接する道路を挟んだ向かい側に観光客向け飲食店が軒を連ねている。
 千葉県立銚子高等学校
 銚子市立第三中学校
 銚子市立病院
 島田総合病院
 銚子市野球場
 銚子市体育館
 かつては、体育館前にSL18688が静態保存されていたが、塩害のため2003年に解体された。
 銚子市青少年文化会館
 銚子南町郵便局
 円福寺（飯沼観音・銚子観音）
 真言宗の寺院。坂東三十三箇所第二十七番札所。境内は観音堂（本堂）、大仏、五重塔、大銀杏のあるエリアと、本坊、大師堂、古帳庵句碑（ほととぎす 銚子は国の とっぱずれ）のあるエリアの二つに分かれている。毎月18日に開かれる縁日は多くの参拝者で賑わう。
 銚港神社
 祭神は闇淤加美神（くらおかみのかみ）。円福寺の観音堂エリア境内に鎮座。銚子の産土様として崇敬を集める。社殿正面の額は元首相、吉田茂が揮毫したもの。
 銚子ボウル
 元祖今川焼 さのや
 1907年（明治40年）創業。今川焼は1日に1000個以上売れる日もある円福寺参道の名物店。

隣の駅 
 銚子電気鉄道
 ■銚子電気鉄道線
 仲ノ町駅（CD02） - 観音駅（CD03） - 本銚子駅（CD04）
本銚子駅（もとちょうしえき）は、千葉県銚子市清水町にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD04。

歴史 
 1913年（大正2年） - 銚子遊覧鉄道銚子遊覧線の駅として路線とともに建設。
 12月28日 - 開業。
 1917年（大正6年）11月20日 - 銚子遊覧鉄道の解散に伴う路線廃止のため営業を終了。
 1923年（大正12年）7月5日 - 銚子鉄道銚子鉄道線の駅として改めて開業。駅舎を新設。
 1948年（昭和23年）8月20日 - 企業再建整備法による銚子電気鉄道の設立に伴い、同日付で解散した銚子鉄道より譲渡。引き続き銚子電気鉄道の駅として営業。
 2008年（平成20年）1月1日 - 完全無人化。
 2016年（平成28年） - ヒゲタ醤油が命名権（ネーミングライツ）を取得、ヒゲタ400年玄蕃の里の愛称が1年間付けられた。
 2017年（平成29年）
 6月1日 - 6月1日から11月30日の期間中、京葉東和薬品が命名権を取得、上り調子 本調子 京葉東和薬品の愛称が付けられ、その後も契約が更新されている。
 8月26日 - 27日 - 日本テレビ『24時間テレビ40』のプロジェクトにより駅舎が改修される。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅であり、駅舎は木造平屋建てで、簡易な駅務室と、待合室が併設される。

駅の至近には銚子市立清水小学校があり、2007年12月までは通学時間帯のみ駅員を配置していたが、合理化により、2008年以降海鹿島駅共々完全無人化された。

駅舎について 
駅舎は1923年に当駅が銚子鉄道の駅として改めて開業した（詳細は「銚子遊覧鉄道#沿革」および「銚子電気鉄道#歴史」を参照）際に建てられたもので、その後何回か改修が行われているが、築後百年近くが経過し、近年は老朽化が著しく、全面的な改修もしくは建て替えが望まれる状態であった。しかし、所有・管理する銚子電気鉄道には建て替えのための予算の余裕がなく、2000年代に入ると修復が行われていない箇所が目立つものとなっていた。

2017年8月26日 - 8月27日に、日本テレビ系列『24時間テレビ40』内の企画である「ヒロミの24時間リフォーム〜オンボロ駅を直そう！〜」にて、当駅の主な利用客である銚子市立清水小学校の生徒より依頼された、という形でヒロミがリフォームを手掛けた。これにより、駅舎は外壁、屋根、待合室内といった箇所を一新し、レンガ様の外壁の大正モダン風のものとなった。待合室内には清水小学校の生徒が製作したガラスを用いたステンドグラスが飾られている。

リフォームと同時に駅舎内の掛け時計も新調したが、2018年に時計が盗難に遭い、銚子電鉄が情報提供を呼びかけたが見つからなかったため、鉄道ファンから別の時計を寄贈して貰ったが、2020年10月に再度盗難に遭ったことが明らかになった。

利用状況 
1日平均乗車人員 77人（2019年度）。駅前にある清水小学校へ通学する小学生の利用が多い。近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

駅全体が切り通しの中にあり、周辺は林となっている。アジサイの開花シーズンにはホームの反対側の植え込みから隣駅の笠上黒生駅間にかけて多くのアジサイが咲く。

駅の東側にある跨線歩道橋「清愛橋」上からは、銚子電気鉄道線および駅を見下ろす形で眺めることができ、著名な撮影名所となっている。ただし、当駅は切り通しの中にあるため遠景が望み難く、一見して社寺の林の中に存在するかのような佇まいとなっている。

駅北側は漁港を抱える本銚子地区の商業・飲食業集積地であり、とりわけ多いのがスナック・居酒屋などの酒場とすし店である。水産加工工場も南北に多い。また、駅の南側には住宅地が広がっている。
 千葉県道254号銚子公園線
 銚子市立第一中学校
 銚子市立明神小学校
 銚子市立清水小学校
 浅間・愛宕神社
 祭神は木花乃佐久夜毘売命と火産霊命。毎年7月第3土曜日に行われる浅間様の祭りでは多くの夜店が出る。丘の上から利根川の河口を望める。
 銚子愛宕郵便局
 銚子植松郵便局
 田原缶詰本社
 吉田東伍終焉碑（海静寺）
 後飯町公園
 天狗湯跡地

隣の駅 
 銚子電気鉄道
 ■銚子電気鉄道線
 観音駅（CD03） - 本銚子駅（CD04） - 笠上黒生駅（CD05）

脚注・出典
東武練馬駅（とうぶねりまえき）は、東京都板橋区徳丸二丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 08。副駅名は「大東文化大学前」。

歴史 
 1931年（昭和6年）12月29日：開業。
 2005年（平成17年）3月：下りホーム側に設置されているトイレが改修され、ユニバーサルデザインの一環として多機能トイレも設置。同時に、上下ホームと改札の間に車椅子対応の緩やかなスロープも設置。
 2007年（平成19年）11月：南口改札付近の大幅な改修・改築工事が完了。
 駅舎に向かって東側にあったケンタッキーフライドチキンの店舗は撤退し、駅事務所、自動券売機と有人改札通路が新たに設置された。かつての駅舎(駅事務所と切符売り場)、並びに西隣のそば屋(その後和菓子店に改装ののち閉店)のスペースは2階建てのテナントビルに建て替えられ、ベーカリー、ピザ店、ケーキ店、カフェなどが営業していた。
 2009年（平成21年）3月31日：発車メロディの使用開始。
 2016年（平成28年）1月27日：副駅名「大東文化大学前」を導入。

駅名の由来 
当駅が開業した1931年（昭和6年）時点では、駅の北側は北豊島郡赤塚村徳丸、南側は北豊島郡練馬町（大字なし、のちの北町地域）であった。駅南口に面する道路が町村の境目であったため所在地は赤塚村側であったが、東武鉄道が赤塚村の「徳丸」という名に知名度がないという理由と、駅南側を通る旧川越街道の下練馬宿にちなみ、駅名に「練馬」を使うことにした。しかし、すでに武蔵野鉄道（現在の西武池袋線）に練馬駅があったことから「東武練馬」となった。練馬町南部にあった練馬駅とは大きく離れており、「練馬駅」とは略さない。

翌1932年（昭和7年）に当時の東京市の市域拡張に伴い、赤塚村と練馬町は共に東京市板橋区となる。さらに、1947年（昭和22年）に現行の23区に再編された際、旧練馬町側は板橋区から分区され、練馬区とされた。したがって板橋・練馬の区境の板橋区側に駅があることになる。

南口の川越街道（国道254号）沿いにある練馬駐屯地にはかつて東武啓志線の練馬倉庫駅があった。

駅ビル「EQUiA東武練馬」 
2017年から翌2018年にかけて、2007年に改築されたテナントビル部分の店舗が総入れ替えされ、東武鉄道が運営する駅ビルブランド「EQUiA」（エキア）を冠した「EQUiA東武練馬」としてリニューアルされた。
 磯のがってん寿司東武練馬店（2017年4月26日開店）
 コメダ珈琲店エキア東武練馬店（2018年2月8日開店）

なお、改装前のテナントは以下の通り。
 ピッツァ・サルヴァトーレ・クオモ（2016年10月31日閉店）
 アンテンドゥ（2016年11月5日閉店）
 フロプレステージュ（2017年1月3日閉店）
 マザーリーフ（2017年9月30日閉店）

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。

駅舎・改札口は北口・南口・東口の計3か所。上りホーム中央部にある東口はかつて「入口専用臨時改札口」として、平日朝7時30分から8時30分までの入場時のみ利用可能だったが、2022年10月1日より出場含め常時利用可能となった（券売機・ICカードチャージ機は未設置）。

各ホーム間は地下通路により連絡している。

のりば

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は48,065人である。東上線の急行通過駅では最も多い。2006年度から2008年度にかけて3,000人以上増加し、2011年度に急行停車駅である成増駅を上回った。さらに、2013年度および2016年度以降は乗降人員が6万人を超えている。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺

北口 
駅の北側には太古において荒川に流れ込んでいた支流の跡であるV字谷が存在し、谷の上下で道路が立体交差する地形である。谷の端は上りホームの真下まで達しているため、上りホームの一部は脚部を伸ばした状態で建てられている。
 イオン板橋ショッピングセンター
 徳丸スクエア
 東京都立板橋有徳高等学校
 大東文化会館（大東文化大学の学外施設）
 板橋徳丸郵便局
 板橋徳丸三郵便局

南口 

東上線沿線では最長となる商店街が、旧川越街道沿いに発達している。
 北一商店街
 練馬北町郵便局
 マツモトキヨシ練馬北一店
 きたまち商店街
 西京信用金庫北町支店
 ニュー北町商店街
 公的機関
 練馬区役所第八出張所
 陸上自衛隊練馬駐屯地
 光が丘消防署北町出張所
 国土交通省東京運輸支局練馬自動車検査登録事務所
商業ビル・交通など
 東武ストアフエンテ練馬店
 トーホープラザビル - ボウリング場のトーホーボール、ドン・キホーテなど。
 NTT東日本北町ビル（旧東京第一陸軍造兵廠練馬倉庫）
 国際興業バス練馬営業所（練馬北町車庫、旧東京第一陸軍造兵廠練馬倉庫）
 ティップネス東武練馬店
 史跡、自然
 田柄川緑道（グリーンベルト）- 桜の名所で、板橋区側は「桜川緑道」と称する。
 徳川綱吉御殿之碑
 北町観音堂
 北町浅間神社と富士塚（練馬のお富士さん）
 富士街道（ふじ大山道）
 川越街道・旧川越街道

東口 
 安藤広重浮世絵美術館

バス路線 
東武練馬駅（北口）
 国際興業バス
 【東練01】 浮間舟渡駅行き（高島平駅経由）
 【東練01-2】 高島平駅行き
 【東練05】 浮間舟渡駅行き（西台駅経由）
 [東練80] 西台一丁目→東武練馬駅（到着便のみ）

東武練馬駅入口（南口、旧川越街道沿い）
 国際興業バス
 【みどりバス北町ルート】 光が丘駅行き（コミュニティバス）
 【みどりバス氷川台ルート】 氷川台駅・練馬駅・光が丘駅経由練馬光が丘病院行き（コミュニティバス）

隣の駅 

 東武鉄道
  東上本線
 TJライナー・川越特急・快速急行・急行・準急
 通過
 普通
 上板橋駅 (TJ 07) - 東武練馬駅 (TJ 08) - 下赤塚駅 (TJ 09)
西海鹿島駅（にしあしかじまえき）は、千葉県銚子市海鹿島町にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD06。

歴史 
周辺住民の要望により開業した、銚子電気鉄道線で一番新しい駅である。

根本商店が命名権（ネーミングライツ）を獲得、三つ星お米マイスター 根本商店を冠した愛称がついた。2019年（平成31年）3月より、こぬま歯科クリニックがネーミングライツを獲得、ウェルネス8020 こぬま歯科を冠した愛称となった。

歴代ネーミングライツ

 三つ星お米マイスター 根本商店
 ウェルネス8020 こぬま歯科
 見えないことで、未来を拓く　アシザワ・ファインテック株式会社

 1970年（昭和45年）3月1日 - 開業
 2009年（平成21年）12月 - デハ2000形・クハ2500形運行対応のため、銚子方ホームを延長。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅。清涼飲料の自動販売機あり。トイレはなし。

非常に小規模だが東屋的な待合室がある。

利用状況 
1日平均乗車人員 30人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

周辺は住宅地とキャベツ畑が点在する。
 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 銚子市市民センター
 駅より徒歩約5分。入場無料。渡辺學と濱口陽三の美術作品の常設展示室が併設されている。
 ハーブガーデンポケット
 駅より徒歩約10分。入場無料。ハーブを中心に沢山の花々で彩られる庭園。隣駅の笠上黒生駅からの方がやや遠いが、行きやすい。
 一山 いけす
 駅より徒歩約12分。銚子名物活魚料理。近隣にはとんび岩や美加保丸海難の碑などがある。
 ファミリーセンタータカヨシ 小畑店

バス路線

隣の駅 
 銚子電気鉄道
 銚子電気鉄道線
 笠上黒生駅（CD05） - 西海鹿島駅（CD06） - 海鹿島駅（CD07）
村上 綾歌（むらかみ あやか、昭和54年（1979年）12月1日 -）は、日本のタレント。

人物 
東京都渋谷区恵比寿生まれ。女子美術大学短期大学部造形科情報デザイン専攻卒業。

特技はクラシックバレエ、絵画。

電脳村上組は村上がフライングボックスに所属していた頃のものである。村上がフリーランスになってからは電脳村上組のアドレスは変更されたが、2010年現在では電脳村上組は閉鎖されている。

来歴 
幼少時より芸能界で子役として活動をしている、劇団ひまわりに6年間、松山バレエ学校に13年間在籍。絵を描くことも大好きで中学時代からセーラームーンの同人活動をはじめ、東京都立羽田高等学校（現・東京都立つばさ総合高等学校）美術コースに入学してから友人の誘いによりアニメ・ゲームのコスプレも始めている。短大入学前アンナミラーズ目黒店（2003年3月閉店）でアルバイトをはじめ、カリスマウェイトレスとして人気を集める。それらの活動に注目した中森明夫に見いだされ、雑誌『SPA!』で紹介されてデビューし、フライングボックスに所属した。スカウトやオーディションによるデビューが大半をしめる芸能界において、村上のような例は極めて珍しいといえる。パナソニックシドニーオリンピックキャンペーンガールを務め、『週刊プレイボーイ』『iCupid』『週刊宝島』表紙を飾るなどグラビアにも挑戦した。その後所属事務所を退所フリーランスとなり、同人作家及びコスプレイヤーとして活動していた。コスプレイヤーとしてのコスプレネームは白鳥神威（しらとり かむい）である。

2004年以降は同人活動、芸能活動共に目立った活動は行っていなかったが、2009年からは同人活動を再開。イラストコミュニケーションサービスを提供する会員制ウェブサイト・pixivに創作した作品を掲載している。

音楽

シングル 
 『純情カレンダー』（2001年8月25日） - ダイキより発売
 収録曲
 純情カレンダー〜Ten Million Beats〜
 作詞・作曲：M.Shepstone & P.Dibbens、日本語詞：三浦徳子、編曲：船本英雄
 ジャン・ジャン・ジャン〜ときめきは君のもの〜
 作詞：三浦徳子、作曲：佐藤健、編曲：船本英雄
 マルガリータ
 作詞：三浦徳子、作曲：佐藤健、編曲：船本英雄

出演

テレビ 
 ジャスト（1999年7月、TBS） 
 2時のホント（1999年8月、フジテレビ）
 トゥナイト2（1999年8月、テレビ朝日）
 パチプロ探偵ナナ第2話（2000年4月、WOWOW） - 青木さとみ 役
 つぐみへ…〜小さな命を忘れない〜（2000年7月 - 9月、テレビ朝日） - 沢木こずえ 役
 AXEL（2000年8月、テレビ朝日）
 超VIP！（2000年10月、フジテレビ）
 ランク王国（2001年3月、TBS）
 BSイレブンPM（2001年5月、BS11）
 グッド!モーニング（2022年9月1日、テレビ朝日） - 前記のアンミラの思い出話に関するインタビューを受けていた。

ラジオ 
 パナソニック スポーツコム（2000年7月、TOKYO FM） - 同年9月はシドニーから生放送

CM 
 パナソニック
 ハイブリッド携帯電話H”ル・モテ「繋がってる♪」編（1999年）
 ファックス電話 おたっくす「紙をムダにしない女の子」編（2000年）
 カーナビゲーション・デルNAVI「のせかえ簡単」編（2000年）
 シドニーオリンピック「ピピッ！」編（2000年）
 ポータブルMD「ハッピー」編（2000年）
 ファックス電話 おたっくす「待ち人」編（2000年）

写真集 
 AYA（2001年、ぶんか社、撮影 染瀬直人） - 2冊組
海鹿島駅（あしかじまえき）は、千葉県銚子市小畑新町にある、銚子電気鉄道銚子電気鉄道線の駅である。駅番号はCD07。千葉県及び関東地方の最東端に位置する駅である。

歴史 
藤工務所が命名権（ネーミングライツ）を獲得、とっぱずれを冠した愛称となった。その後2018年（平成30年）4月1日から、千葉市若葉区で鮮魚店を展開する有限会社石毛魚類が新たに命名権を獲得し、関東最東端より銚子港直送 千葉石毛魚類を冠した愛称に変更された。なお現在は一般社団法人日本健康機構が命名権を獲得し足腰元気☆緩消法の愛称が付与されている。
 1913年（大正2年）12月28日 - 銚子遊覧鉄道の駅として開業。
 1917年（大正6年）11月21日 - 銚子遊覧鉄道の廃線と共に廃止。
 1923年（大正12年）7月5日 - 銚子鉄道の駅として再び開業。
 2008年（平成20年）1月1日 - 完全無人化。

駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅。清涼飲料の自動販売機あり、簡易トイレあり。

2007年（平成19年）1月、ボランティアにより掲げられた「文学碑めぐり案内図」の看板によって、「関東最東端の駅」と表記されるようになった（2016年（平成28年）現在では、駅舎横に「関東最東端の駅」の碑が建てられている）。

2007年12月まで小学生の通学時間帯のみ駅員を配置していたが、合理化により2008年以降本銚子駅共々完全無人化され、駅務室は物置となっている。

利用状況 
1日平均乗車人員 73人（2019年度）

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

駅周辺は「灯台キャベツ」のブランドで知られるキャベツ（夏場はトウモロコシ）を産する畑地と住宅地が点在する。風光明媚な景観を誇る海鹿島の海岸周辺には、かつて多くの別荘が建てられ保養地となり、明治時代・大正時代の文人たちがこれに滞在したことで知られる。今でもその景観は多くの市民や観光客に愛されている。
 千葉県道244号外川港線
 千葉県道254号銚子公園線
 文人の文学碑 - 銚子出身の国木田独歩の碑を始め、竹久夢二（代表作「宵待草」の詩碑）、小川芋銭、尾崎萼堂（行雄）の文学碑が周辺に建つ。　
 海鹿島 - 明治までこの島にアシカが数百頭生息していた。
 海鹿島海水浴場
 君ヶ浜（北側） - 日本の渚百選指定の海岸。主な最寄り駅は君ヶ浜駅。

当駅が登場する主な作品 
 声優の林原めぐみがアルバム『ふわり』のプロモーション撮影に訪れた駅であり、後に林原のファンが訪れたため、一時的に利用客が微増していた時期がある（所謂「聖地巡礼」）。
 つりビットのシングル曲「旅立ちキラリ。」のMVでは終盤に当駅からメンバーの聞間彩が旅立つ（転校）設定で2000形に乗り込む場面がある。

隣の駅 
 銚子電気鉄道
 ■銚子電気鉄道線
 西海鹿島駅（CD06） - 海鹿島駅（CD07） - 君ヶ浜駅（CD08）
万（まん、旧字体：萬）は漢字文化圏における数の単位の一つ。現在の日本国・中国・朝鮮ではいずれも 104【=1万=10,000】 を表す。

現在日本・台湾・韓国で一般的な命数法の方式では、この万を基礎として1万倍ごとに新たな単位が付く方式（万進）となっており、億以上の単位は全て万の整数乗で表せる。

「万物」、「万人」のように数や程度が非常に多い、またその全てといった意味を持つ場合もある。

なお、漢字としての万(まん、ばん)は万(ぼく、もく)とも読み、後者は主に漢姓及び一般に中国における復姓において使用されるものであり、前者とは別個のものであるが統一され表記されることが多い。(例：万俟)

西洋の命数法 
Myriad（ミリアッド、ミリアド） が万（英語：ten thousand）に該当するが、英語では「無数」の意味で使用されている。

過去に使用されていた接頭辞 
ミリア(myria)は1935年までメートル法で使われていた万（104）を表す接頭辞である。記号は my 。

その他 
万という漢字を”よろず”と読んだ場合は、数が多いことを示す（ウィクショナリーを参照のこと）。
石黒 新平（いしぐろ しんぺい、1975年〈昭和50年〉1月18日 -）は、日本のフリーアナウンサー。

来歴 
千葉県市川市出身。1997年3月、早稲田大学教育学部英語英文学科卒業後の同年4月、東北放送に入社。学生時代は、同大の放送研究会に所属していた。

主に報道番組やスポーツ中継を担当。

2003年、東北放送を退社し、帰京しフリーとして圭三プロダクションに所属。2004年、最初の圭三プロとの所属を解除し、ニッポン放送に中途入社。スポーツ部に所属して、主に『ショウアップナイター』、『メジャーリーグ中継』や泊まりの定時ニュースを担当。また、2006年トリノオリンピックの現地リポートを単身で担当。

その後、2006年12月末付けでニッポン放送を退社。2008年に再び、圭三プロに所属。その後、圭三プロの2度目の解除後、生命保険会社に転職し営業業務に従事。

2011年1月、契約アナウンサーとして、広島ホームテレビに入社し、同年12月でホームテレビとの契約を解除し退社。その後、2012年12月、三度圭三プロと所属し、フリーとなる。

以後、三度の圭三プロとの所属を解除し、フリーとなり2020年時点ではEleven Sports Networkとの業務提携、日テレイベンツのアナウンサー派遣仲介サービスのMAXサービス経由でスポーツアナウンサーとして、実況を行っている。

人物  
 ニッポン放送時代は実況に対しては非常にストイックであり、同局の先輩であった松本秀夫は「ダメだった処しか、教えを乞いに来た事しか無い」と称している。その取組み方は、後刻第二新卒で同局のスポーツアナウンサーになった大泉健斗と一緒であると指摘している。また、『ショウアップナイター』担当時代は、2005年10月26日に開催された『2005年 日本シリーズ 第4戦 阪神タイガース×千葉ロッテマリーンズ』のマリーンズの31年振り、千葉移転後初の日本一決定ゲームの実況を担当した。

出演番組

現在

テレビ 
 HAWKS プロ野球中継実況（スポーツライブ+） - 2020年 -

ラジオ 
 ラジオ日本ジャイアンツナイター（ラジオ日本） - 2008 - 2010年、2016年 -

インターネット動画配信 
 プロ野球実況 （DAZN） - 2020年 - 
 キャンプ特集番組 CAMP CARAVAN

過去

東北放送時代

テレビ 
 ウキウキ5時らんど（総合司会） - 1997年9月29日 - 1998年3月27日
 TBCニュースウェーブ（アシスタントキャスター）
 Jリーグベガルタ仙台戦中継
 第73回選抜高等学校野球大会※仙台育英高校が進出した決勝戦を急遽、毎日放送の映像を受けで、宮城県ローカル向けの実況

ラジオ 
 TBCダイナミックナイター※改装前の宮城球場で行われていたナイトゲームの実況・リポーターを担当
 仙台六大学野球中継
 仙台一高・二高野球定期戦

フリー以後

テレビ 
 ウォッチ!（TBSテレビ）※取材キャスター（リポーター） - 2003年3月31日 - 2004年3月26日
 デイリープラネット（日テレNEWS24）※スポーツキャスター - 月、火、水曜 - 2008年4月 - 2008年9月
 デイリープラネット（日テレNEWS24）※スポーツキャスター
 ピンポン!（TBSテレビ）※取材キャスター（リポーター） - 2008年10月 - 2009年3月
 プロ野球ニュース（フジテレビTWO）※キャスター - 2012年度
 TwellV プロ野球中継（ワールド・ハイビジョン・チャンネル）
 HAWKS BASEBALL PARK ※専属実況アナウンサー（FOX SPORTS ジャパン・ホークス球団制作） - 2013 - 2019年
 プロ野球プレゲームショー
 プロ野球ポストゲームショー

ラジオ 
 サッカースタジアムライブ（NACK5）

ニッポン放送時代 
 ニッポン放送ショウアップナイター
 メジャーリーグ中継
 Jリーグ RADIO※ピッチサイド、他会場中継リポーター

広島ホームテレビ時代 
 カープ応援中継“勝ちグセ。” - 2011年度
 全国高等学校野球選手権広島大会（準々決勝） - 2011年7月
 HOME NEWS - 2011年
強酸（きょうさん、Strong acid）とは、水溶液中で平衡に達したとき、プロトンをほとんど完全に電離する電解質のことである。

概要
下式のように、酸 HA(aq) はプロトン H3O+(aq)（陽イオン）と A-(aq) （陰イオン）に電離する物質のことであるが、電離した酸は常に電離したままではない。

電離した酸 A-(aq) はしばらくするとプロトンと出会い元の物質 HA(aq) になり、プロトンを得た酸はしばらくするとまた電離する。溶媒中における酸はこの過程を繰り返しておるが、温度や圧力などの物理条件を一定に保つならば、ある瞬間における、電離した酸と電離していない酸の割合は一定に保たれる。

このため、酸水溶液中では常に電離している酸 A-(aq) と常に電離しない酸 HA(aq) が一定の割合で存在するとみなすことができる。強酸は、この割合において電離した酸が圧倒的に大きい酸のことである。

したがって、全ての酸が常に電離しているとみなせる。このような、プロトンの水側への大きな偏りにより、後述するようにプロトンあるいはオキソニウムイオンを酸解離定数に関係なく生成すると考えられる。

ただし、実際には全ての酸が電離しているわけではないので、強酸といえど固有の酸解離定数  は存在する。

強酸の場合、 < 0 すなわち、Ka > 1 であり、たいていの強酸は Ka >> 1 である。
 {HA(aq)} + H2O(l) <=> H3O+(aq) + A^{-}(aq)

強酸は腐食性が大きいと想定されるが、常にそういうわけではない。

超酸のカルボラン酸 (H(CHB11Cl11) は、硫酸の100万倍の強さであるがガラスに対しては全くの非腐食性である。

一方、希薄水溶液中で弱酸であるフッ化水素酸 (HF) は腐食性が非常に強く、イリジウムを除く全ての金属とガラスを腐食する。

強酸のpH
純水に強酸を加え、濃度Cの強酸水溶液を作った場合を考える。水溶液中の強酸は全て電離しているとみなす。

すなわち

が成り立つとする。

酸濃度の高い場合

が成り立つとき、

すなわち、

が成り立つ。

酸濃度の低い場合

が成り立たないとき、

すなわち、
 
が成り立つ。

共役酸としての強酸 
塩基Bがプロトンを受け取った共役酸BH+の酸解離定数は塩基解離定数と以下の関係にあり、弱い塩基の共役酸であるほど強い酸となる。
 

例えば非常に弱い塩基であるホスフィンの共役酸は強酸であり超酸のような強酸性媒体中においてプロトン化を受ける。
 PH4+ + H2O <=> H3O+ + PH3  ,  = -12

金属水酸化物の共役酸すなわち水和金属イオン（アクアイオン）では、電荷 z が大きくイオン半径 r の小さなものほど強酸となる。希ガス電子配置の金属イオンではは、z2/rとほぼ直線関係にある。

例えば、4価のジルコニウムイオンZr4+(aq)では = 0.2程度であり、強酸性水溶液中でも加水分解している。
 M(H2O)_{m}^{n+}(aq)\ <=>\ H+(aq) + M(OH)(H2O)_{m-1}^{(n-1){+}}(aq)

非水溶媒中における強酸 
水溶液中における酸解離平衡の概念は非水溶媒中においても適用され、酸HAが溶媒S中において以下の平衡が著しく右辺に偏り、リオニウムイオンHS+を定量的に生成する場合、酸HAは溶媒S中において強酸であると表現する。
 HA + S <=> HS+ + A-
このような酸解離平衡は溶媒のプロトン受容性および比誘電率などにより決まる。

例えば、水溶液中において弱酸である酢酸も液体アンモニア中では強酸としてはたらく。
 CH3COOH + NH3 <=> NH4+ + CH3COO^-

主な強酸 

主な強酸には右表のようなものがある。オキソニウムイオン (H3O+) はしばしば水素イオン (H+) と同等に扱われる。しかし、水溶液中には水素イオンという化学種は存在せず全てオキソニウムイオンの形で存在している。

その他
広くは認められていないが、以下のような酸も水溶液中において強酸としての性質をもつ。
 塩素酸 (HClO3)
 臭素酸 (HBrO3)
 ヨウ素酸 (HIO3)  =0.77
 過臭素酸 (HBrO4)
 メタ過ヨウ素酸 (HIO4)
 過マンガン酸 (HMnO4)  =-2.4
 チオシアン酸 (HSCN)  =-1.32

オキソ酸 XOm(OH)n についてはポーリングの経験則により m-n>2 のものがおおむね強酸となる。これは酸素原子の誘起効果によるものである。またフルオロ錯体の遊離酸も陰イオンに対するプロトン親和力が極めて弱いため多くは強酸である。
 テトラフルオロホウ酸 (H[BF4])
 ヘキサフルオロリン酸 (H[PF6)])

超酸 
100%硫酸よりも強い酸性媒体のことを超酸と呼ぶ。
東門前駅（ひがしもんぜんえき）は、神奈川県川崎市川崎区中瀬三丁目にある京浜急行電鉄大師線の駅である。駅番号はKK24。

歴史  
 1925年（大正14年）8月15日 - 海岸電気軌道の駅として開業。
 1937年（昭和12年）12月1日 - 廃止。
 1944年（昭和19年）6月1日 - 東京急行電鉄（大東急）の駅として再開業。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 京浜急行電鉄の駅となる。
 2023年度（令和5年度） - 地下化予定。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。跨線橋はなく、小島新田方に構内踏切を有する。

駅の下に地下道がある。

のりば

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は10,961人である。

近年の1日平均乗降・乗車人員は下記の通り。

駅周辺 
周辺は住宅地である。川崎大師（平間寺）は徒歩圏内（約10分）にあり、川崎大師駅からの場合（約5分）より長いものの、初詣などの混雑時には当駅を利用するケースも見られる。

当駅から徒歩2分程の所の国道409号より北側の地域に2005年から2010年にかけて大規模マンションの建設が相次ぎ、整備が進められた。
 国道409号
 川崎大師自動車交通安全祈祷殿
 大師公園
 川崎区役所大師支所
 川崎市立東門前小学校
 川崎市立大師小学校
 川崎大師郵便局
 川崎昭和郵便局
 ホームズ (Home's) 川崎大師店
大型複合店としてオーケーストア、しまむら、西松屋などが出店している。
 コマツ教習所神奈川センター

バス路線 
国道409号上、徒歩3分ほどのところに「小松製作所前」バス停があり、川崎鶴見臨港バス2系統（快速 浮島橋系統、川01系統）が発着する。なお、川01系統は平日1往復のみ運行。

その他 
 人間・失格〜たとえばぼくが死んだら（1994年放映のドラマ）- ロケに当駅が使われた。

駅名の由来 
近隣に所在する平間寺（川崎大師）の東門の手前（実際には北東）に在ることから付けられた。

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  大師線
 川崎大師駅 (KK23) - 東門前駅 (KK24) - 大師橋駅 (KK25)
東屋代駅（ひがしやしろえき）は、長野県千曲市大字屋代に存在した長野電鉄屋代線の駅である。2012年4月1日の屋代線廃止に伴い廃駅となった。駅番号はY2。

歴史 
 1922年（大正11年）6月10日：河東鉄道により開業。
 1926年（大正15年）9月30日：河東鉄道と長野電気鉄道の合併で長野電鉄が発足したことに伴い、河東線の駅となる。
 2002年（平成14年）9月18日：路線名改称により屋代線の駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日：屋代線廃止により廃駅。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であった。

民家のような駅舎になっていて、かつては近隣住人が駅舎に居住し、改札などを行った。

利用状況 
1日あたり乗車人員は次のとおりであった。

駅周辺 
 長野県屋代高等学校・附属中学校
 千曲市立屋代中学校
 屋代簡易郵便局
 長野県立歴史館
 森将軍塚古墳館
 森将軍塚古墳
 有明山将軍塚古墳
 屋代高校前駅
 国道403号

廃止後 
駅舎など廃止後1年は残ったが解体され更地化された。
以来千曲市では長らく放置だったが、2023年に倉科踏切から当駅跡を通って950mの自転車歩行者道整備に着手された。

隣の駅 
 長野電鉄
 ■屋代線
 屋代駅 (Y1) - 東屋代駅 (Y2) - 雨宮駅 (Y3)