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藍那駅（あいなえき）は、兵庫県神戸市北区山田町藍那字清水にある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB43。

歴史 
 1936年（昭和11年）12月28日：三木電気鉄道が鈴蘭台 - 広野ゴルフ場前間で開業した際に設置。
 1947年（昭和22年）1月9日：神戸有馬電気鉄道により合併され、神有三木電気鉄道（現・神戸電鉄）の駅となる。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は5両。この駅から隣の西鈴蘭台駅までは複線区間。粟生方は単線となっており当駅で行き違いが可能。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへは跨線橋で連絡している。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。

2017年3月のダイヤ改正に伴う昼間時間帯の西鈴蘭台折り返し電車の設定により、当駅の粟生方に留置線（折り返し線）が1線新設された。

のりば 

※のりば番号は設定されていない。

利用状況 
2019年の一日の乗降人数は141人である。

駅周辺 
商店はない。住宅は線路沿いにいくつかのやや大きな集落がある程度である。山と山との谷間にある。なお、駅前を発着する路線バスは一本もない。

当駅と隣の木津駅との間には藍那トンネルがある。このトンネルは、2003年8月10日に新しいトンネルが供用開始となっている。古いトンネルも現存しており、粟生方面進行左側に確認することができる。

 神戸市立藍那小学校
 国営明石海峡公園神戸地区（あいな里山公園）
 藍那駅から徒歩20分。2016年5月28日に第一期開園。棚田、畑、里山林や茅葺きの民家など里山の風景を再生しており、年に複数回イベントが開催されている。

隣の駅 
 神戸電鉄
 粟生線
 準急・普通
 西鈴蘭台駅 (KB42) - 藍那駅 (KB43) - （川池信号所） - 木津駅 (KB44)
木下 利玄（きのした りげん、1886年（明治19年）1月1日 - 1925年（大正14年）2月15日）は、日本の歌人、子爵。本名は利玄（としはる）。

佐佐木信綱の「竹柏会」同人。初期の官能的な歌風から、晩年は写実的な作風に変わった。口語的発想による利玄調を確立。「白樺」の創刊にも参加。歌集に『銀』(1914年)、『紅玉』(1919年)など。

略年譜 
 1886年（明治19年）岡山県賀陽郡足守村（現・岡山市北区足守）にて足守藩最後の藩主・木下利恭の弟・利永の二男として生まれる。
 1891年（明治24年）5歳の時、利恭の死去により宗家・木下子爵家の養嗣子となり家督を継ぐため上京。
 1892年（明治25年）学習院初等科に入学。武者小路実篤と同級になる。
 1906年（明治39年）東京帝国大学国文科に入学。東大在学中は佐佐木信綱に師事し短歌を学び、竹柏会門下の逸材と呼ばれる。
 1910年（明治43年）には実篤や志賀直哉らと共に文芸雑誌『白樺』を創刊し、散文や短歌を発表。白樺派の代表的歌人の一人となる。
 1911年（明治44年）横尾照子と結婚。東京帝国大学国文科を卒業。卒論は近松門左衛門。
 1912年（大正元年）目白中学の国文講師に就任。同年長男が誕生するがすぐに死去。その後2男1女をもうけるが、末子（三男・利福）以外は夭逝している。
 1916年（大正5年）目白中学を退職し、歌に専念する。
 1922年（大正11年）肺結核にかかり病床の身となる
 1924年（大正13年）反アララギ派の大合同誌「日光」に加わる。
 1925年（大正14年）病がいよいよ重篤になり、2月15日に鎌倉町の自宅で死去。満39歳没。
 戒名は天章院殿温良利玄大居士。墓所は木下家菩提寺である足守・大光寺。分骨が東京都台東区・谷中墓地に埋葬されている。

栄典 
 1906年（明治39年）1月20日 - 従五位
 1917年（大正6年）2月10日 - 従四位

作風 
歌風は初め官能的、感傷的であった。その後、窪田空穂や島木赤彦らに影響を受けて自然主義・写実主義に傾き、口語や俗語を使用した平易なその短歌は利玄調と呼ばれるようになった。以下は、中高校の教科書に採られたり、入試を始めとする各種試験に使われたりして、広く知られているものである。
 街をゆき子供の傍を通る時蜜柑の香せり冬がまた来る
 牡丹花は咲き定まりて静かなり花の占めたる位置のたしかさ
 曼珠沙華一むら燃えて秋陽つよしそこ過ぎてゐるしづかなる径

五島茂は木下の作風を範として立春短歌会を創設、主宰した。短歌誌『立春』の419号（1986年8月）から542号（1996年12月）まで、「木下利玄日記」が三男・利福の妻木下咊子により連載された。

作品 

刊行本
 銀（洛陽堂、1914年）、名著復刻版あり
 紅玉（玄文社、1919年）、名著復刻版あり
 一路（竹柏会、1924年）
 立春（改造社、1925年）、自選歌集
 李青集（福永書店、1925年）
 木下利玄全歌集（岩波書店、1926年）
 木下利玄全歌集（五島茂編、岩波文庫、1951年） 度々復刊
 木下利玄全集 歌集篇・散文篇（弘文堂、1940年）
 定本 木下利玄全集（臨川書店、1977年）。改訂版・2巻組、編・解説 五島茂
大山崎町（おおやまざきちょう）は、京都府南部に位置し、乙訓郡に属する町。

概要

京都府で最も面積の小さい市町村である。旧山城国乙訓郡。河の北という意味で「河陽（かや、かよう）」の別名がある。

かつて明智光秀を豊臣秀吉（当時は羽柴秀吉）が破った山崎の戦いは天王山山麓で行われた。この故事から雌雄を決することや勝負の分かれ目のことを「天王山を迎える」（または単に「天王山」）と呼ぶ成句が生まれた。

大阪府の島本町山崎から京都府の大山崎町にかけての山崎の地はまた名水で知られ、日本における製油発祥の地である離宮八幡宮には石清水（いわしみず）の名の元となった湧き水があった。
また山崎駅前の妙喜庵には、千利休の現存する二例の茶室作例の一つである茶室待庵（国宝）が現存する。

地理

位置
大阪府三島郡島本町との府境に位置する。

地形
丘陵地が平野に近く迫り、そのふもとに桂川と宇治川、木津川の合流点が位置するため山崎は古来から交通の要地であった。

山地
主な山
天王山 - 標高270.4メートル

河川
主な川
桂川
宇治川
木津川
小泉川（旧円明寺川）- 山崎の戦いの際、両軍がこの川を挟んで戦った。
小畑川 - 長岡京市との境にある川
境川 - 京都と大阪を隔てる小川

地域
字大山崎
字円明寺
字下植野

人口
平成22年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、0.45％減の15,123人であり、増減率は府下26市町村中8位、36行政区域中14位。

隣接自治体・行政区
京都府
京都市（伏見区）
長岡京市
八幡市
大阪府
三島郡：島本町

歴史

古代
奈良時代
神亀2年（725年） - 行基、山崎に橋を架けて布教の拠点とする。
延暦3年（784年） - 長岡新京の建設に伴い、山崎に橋を架けられる。
平安時代
弘仁2年（811年） - 嵯峨天皇が山崎河陽離宮に行幸する。
斉衡2年（855年） - 大火が発生し、300戸が延焼する。
貞観3年（861年）- 山崎河陽離宮が山城国府と定められる。

中世
鎌倉時代
正治2年（1200年） - 藤原定家が水無瀬離宮への道中の途中で山崎の油売り小屋に泊まる。
貞応元年（1222年） - 美濃国司が大山崎神人に不破関の無料通行を許す（大山崎油座）。
建治2年（1276年） この頃、京都の油販売を山崎神人が独占。
応長元年（1311年） - 伏見上皇、山崎神人のために淀などの関津料を免除する。
南北朝時代・室町時代
元弘2年／正慶3年（1333年） - 播磨の赤松則村（円心）が山崎に陣する。
室町時代
元中9年／明徳3年（1392年） - 足利義満、大山崎に守護不入の権限を与える。

近世
安土桃山時代
永禄11年（1568年） - 大山崎惣中、織田信長に矢銭を献ずる。
天正10年（1582年）-  秀吉と光秀が山崎の戦いをおこし、この後秀吉は山崎を拠点とする。
江戸時代
江戸時代は八幡宮の神領として自治を許される。

近代
明治時代
1889年（明治22年） 大山崎村・円明寺村・下植野村の3村が合併し、大山崎村が誕生。

近現代
昭和時代
1967年（昭和42年） 町制を施行し、大山崎町となる。

現代
平成
2014年（平成26年）6月4日　大山崎町民でつくる「長岡京市・大山崎町の合併を推進する市民会議」は、署名簿（1,288人分）と合併協議会設置請求書を町に提出し、同町と長岡京市の法定合併協議会設置を町長に本請求した。

行政

町長 
町長：前川光（2018年12月5日就任、1期目）

議会

町議会 
定数：12人
議長：山中一成
副議長：北村吉史
監査委員：西田光宏

（2021年4月12日現在）

衆議院 
 選挙区：京都3区（京都市伏見区、長岡京市、向日市、乙訓郡）
 任期：2021年10月31日 - 2025年10月30日
 投票日：2021年10月31日
 当日有権者数：353,915人
 投票率：53.52％

施設

警察
向日町警察署(本署は向日市)
大山崎交番（大山崎町大山崎竜光23）
大山崎検問所（大山崎町大山崎斗加坪10-8）

消防
消防署
乙訓消防組合大山崎消防署（大山崎町字円明寺小字百々1）

郵便局
主な郵便局
円明寺郵便局
山崎郵便局

運動施設
大山崎町体育館

経済

第一次産業

農業
歴史的には中世にエゴマの栽培とその種から取るえごま油の製造、販売で栄えた。
20世紀後半の昭和戦後期から平成初期の時期までは米作およびタケノコの採取などの農業が有名であった。

第二次産業

工業
高度成長期以降、国道171号線沿いに工場や倉庫が増加した。特にダイハツ工業、日立グループの事業所やマクセルの京都本社、ゲームソフト開発のトーセの登記上本店及び開発センターがある。

醸造業
なお、サントリー山崎蒸溜所は大阪府島本町に所在し、本町には所在しない。一方、同社京都ビール工場の一部が町域に所在する。

教育

中学校
町立
大山崎町立大山崎中学校

小学校
町立
大山崎町立大山崎小学校
大山崎町立第二大山崎小学校

幼稚園
私立
京都がくえん幼稚園（京都先端科学大学附属みどりの丘幼稚園）

交通

鉄道
町の中心となる駅：大山崎駅

鉄道路線
西日本旅客鉄道（JR西日本）
 東海道本線 （JR京都線）:- 山崎駅 -
阪急電鉄（阪急）
京都本線：- 大山崎駅 -

バス

路線バス
阪急バス（大山崎営業所）
京都京阪バス（八幡営業所・八幡市）
長寿苑バス「うぐいす号」
長寿苑（老人福祉センター）の利用証または障害者手帳の保有者は、当センター以外の公共施設への来訪手段としても乗車可能となっている。
3路線各1日3便運行。土休と12月28日～1月4日は運休。

高速バス
高速バス（大山崎BS）

道路

高速道路
西日本高速道路（NEXCO西日本）
名神高速道路：（南区）- 大山崎JCT/大山崎IC/大山崎BS -（高槻市）
京滋バイパス（名神高速道路大山崎支線）：（伏見区）- 大山崎JCT/大山崎IC/大山崎BS
京都縦貫自動車道（京都第二外環状道路）：大山崎JCT/大山崎IC/大山崎BS -（長岡京市）

国道
国道171号
国道478号

府道
主要地方道
京都府道10号大山崎大枝線
大阪府道・京都府道14号大阪高槻京都線
京都府道・大阪府道67号西京高槻線
一般府道
京都府道204号奥海印寺納所線
京都府道211号下植野長岡京線
京都府道212号下植野大山崎線

観光

名所・旧跡
主な城郭
山崎城
主な神社
小倉神社
自玉手祭来酒解神社（酒解神社）
離宮八幡宮 （油座、名水の地）
主な寺院
大念寺
宝積寺 (宝寺)
妙喜庵
待庵（国宝、千利休作と信じうる唯一の現存茶室）
山崎聖天 (観音寺)
主な遺跡
鳥居前古墳
主な史跡
大山崎瓦窯跡 （国の史跡）
山崎橋（日本三古橋）
街道
西国街道（山陽路）
山崎宿

観光スポット
天王山
アサヒビール大山崎山荘美術館
大山崎町歴史資料館
聴竹居

文化・名物

祭事・催事

名産・特産
タケノコの産地として著名であり、京野菜の京山科なす、みず菜の産地でもある。
たけのこ
京山科なす（京野菜）
みず菜

出身関連著名人

出身著名人
堀川謙一（プロボクサー）
池田久輝（小説家）
松本康太（お笑い芸人、レギュラー）
前川光（大山崎町長）
谷もも（女優・プロレスラー）
長田智希（ラグビー選手）
中村佳穂（歌手・声優）
羽柴 秀勝（はしば ひでかつ）は、安土桃山時代の武将、大名。織田信長の四男で、家臣の羽柴秀吉が養嗣子として迎え入れた。幼名は於次（おつぎ）または於次丸（おつぎまる）。

なお、秀吉の子（養子を含む）には秀勝を名乗る者が3人おり、他の秀勝と区別するため、史家は便宜上、於次丸秀勝（または於次秀勝）と呼ぶことがある。

生涯 
永禄11年（1568年）、織田信長の四男として生まれた。生母は養観院と伝えられるが、素性は不明。童名は「次」。

天正4年（1576年）10月、羽柴秀勝 (石松丸)を亡くした秀吉は、主家との養子縁組を願い出て、於次丸を貰い受けて羽柴家の跡継ぎとすることにした。通説では、これは信長が血族を優遇していたことから、自己の地位擁護の意味もあったと考えられている。他方で、宮本義己は、於次丸を養子に迎えることを希望したのは秀吉ではなく、秀吉の正室おねが信長に懇願した結果ではないかと主張し、実子を出産することができなかったおねが主筋の子を我が子として家中の安泰を図ったのではないかと指摘している。

於次丸が養子となった時期ははっきりしないが、石松丸秀勝が亡くなった翌年の天正5年から同6年の間と推定される。天正8年3月の長浜八幡宮の奉加帳に秀吉と於次丸秀勝の連署が見られ、それ以前と考えられるからである。

秀勝の傅役には、お市の方の御供として浅井家に入って、攻囲を指揮していた秀吉の仲介でお市の方と浅井三姉妹を連れて小谷城を脱出して帰参していた藤掛永勝が、信長によって任命された。

羽柴秀吉の所領のうち近江北部の長浜領では、天正9年（1581年）2月頃より秀勝発給の文書が増え、長浜支配は秀吉により秀勝に委託されていた。あるいは少なくとも不在時は13歳の秀勝が署名を代行していたことが、文書記録からわかっている。

天正10年（1582年）3月8日、信長の命により秀吉が中国征伐に出征して備中を攻めると、それに従って17日の備前児島の常山城攻めで秀勝は初陣を果たし、4月からの高松城攻めにも参加した。6月2日、実父の織田信長が本能寺の変で突然横死した後は秀吉の中国大返しに同行し、「信長の四男」としての立場で6月13日の山崎の戦いに参加して異母兄神戸信孝と共に弔い合戦の旗印となった。

6月27日、清洲会議の際には、秀吉が織田家の後継者に秀勝を推すのではないかという世評もあったが、秀吉は信長の嫡孫たる3歳の三法師を推して家中の支持を勝ち取った。結果として秀吉は信孝を推した柴田勝家とは不仲になった。織田家領の再分配により、秀吉には明智光秀の旧領で京都にも近い要地丹波国が与えられ、秀勝は丹波亀山城主となることに決まったが、代わりに長浜城を含む近江6万石は勝家の養子柴田勝豊に与えられることになった。勝家は所領の越前への帰路に長浜城の傍を通る必要があったが、羽柴側が城の明け渡しを拒むことも予想され、襲撃を恐れて美濃垂井で立ち止まった。秀吉はこれに怒り、襲撃などしないことを保証するために秀勝を人質として差し出した。勝家は無事に通過した後、すぐに秀勝を送り返したので、秀吉はこれを連れて入京して本能寺跡で信長を慰霊した。

10月になっても信長の葬儀は行われていなかった。そこで天下人の後継者を目指す秀吉は、10日より1週間の大法要を大徳寺（臨済宗）で執り行った。棺の前轅は信長の乳兄弟池田恒興の子池田古新が、後轅は秀勝が持ち、位牌と太刀は秀吉自らが持って喪主を務めた。三法師の後見人織田信雄、信孝、宿老の勝家、滝川一益はこれに出席しなかった。秀勝は15日の葬礼に出席した後に中座して、丹波亀山城に入った。

同年、秀勝は従五位下・丹波守、正四位上・侍従に相次いで叙任された。時期は不明ながら、毛利輝元の養女（内藤元種の娘）とも婚約している。

天正11年（1583年）、賤ヶ岳の戦いに参加した。

天正12年（1584年）、小牧・長久手の戦いにも参加し､近江草津に陣を布き、木曽川筋攻撃で活躍している。『兼見卿記』によるとこの頃より体調が悪化して、途中から大垣城に留め置かれた。

天正13年（1585年）7月、従三位・左近衛権少将に叙され、ほどなく正三位・権中納言にまでなったが、病床に就き、12月10日、丹波亀山城で病死した。享年18。山科言継の日記によれば、この時、母の養観院は存命でこれを看取った。

墓所は、織田信長の菩提寺として秀吉が建立した大徳寺の総見院と、知恩寺瑞林院（浄土宗）、高野山（真言宗）、阿弥陀寺の四ヵ所に存在した。法名は、総見院過去帳では瑞林院殿賢岩才公大禅定門で高野山の過去帳では大善院松貞圭岩大居士。

秀勝の姿を伝える木像が、前述の知恩寺瑞林院にあり、それをもとにした肖像画が大徳寺本坊知恩寺にある。

家臣 
藤掛永勝 - 秀勝の傅役
加藤嘉明 - 秀勝の小姓
加藤光泰 - 丹波国時代の与力
高田治忠
渡辺勘兵衛

関連作品 
ドラマ
徳川家康（1964年、演：木下清）
太閤記（1965年、演：石井浩）
おんな太閤記（1981年、演：吉田友紀→草見潤平）
秀吉（1996年、演：青木海）
寧々〜おんな太閤記（2009年、演：大原光太郎→小酒井颯斗）
江〜姫たちの戦国〜（2011年、演：斉藤秀翼）
軍師官兵衛（2014年、演：倉本発）
津島 亜由子（つしま あゆこ、1975年12月10日 -）は、セント・フォース所属の日本のフリーアナウンサー。千葉県野田市出身。

来歴 
専門学校東京アナウンス学院在学時、TBSのアナウンスセミナーに参加したことをきっかけに、1998年4月に放送開始したJNNニュースバードの初代キャスターの1人としてデビュー。

1999年からテレビ朝日『やじうまワイド』の司会を、2003年4月から2004年9月までBSフジ『競馬大王』の司会を務めるなど、報道・情報・バラエティ・スポーツ系などさまざまなジャンルの番組に積極的に出演してきた。

2008年11月4日、自身のブログにて2歳年上の男性（職業は非公開）と結婚したことを公表。

2009年6月28日、夫のドイツ・フランクフルトへの転勤に同行するため、TBS『サンデーモーニング』を卒業することを発表した。BS朝日ほかで放送の『賢者の選択』については同年8月収録分をもって終了し（BS朝日での2009年10月10日放送分まで）、全てのレギュラー番組を降板。夫の転勤に同行しフランクフルト、ドバイ、ロンドンへ住居を移し、2010年8月に帰国したが、2011年9月に再び英国へ渡り、再びロンドンに在住。こうした事情により、BS朝日『メディカル・プロジェクト』にはロンドンから日本へ通う形で収録に臨んだ（録画収録、放送は隔週）。NHK BS1『挑戦者たち』、NHK BSプレミアム『関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅』などはロンドンのスタジオで収録している。

2015年12月、ロンドンにて第一子出産。

帰国後、2019年から活動を再開している。

人物 
マラソンを趣味としており、過去にホノルルマラソンやバリマラソンに参加。また、アールビーズのマラソン・ジョギング専門誌『ランナーズ』の表紙を2度飾ったことがある。他にスキー、ゴルフ。野球は広島出身の父親の影響で、広島東洋カープのファンでありカープ女子である。

きょうだいは、兄が1人いる。

出演

テレビ番組 
 知ってドーするの!?（テレビ東京、1996年4月 - 1996年9月） - 松島亜由子名義で出演。
 JNNニュースバード放送番組
 やじうまワイド（テレビ朝日、1999年4月 - 2002年6月） - 司会
 IR BIZ（BS朝日） - キャスター
 テレバイダー（東京MXテレビ、2002年7月 - 2003年1月） - アンカーウーマン
 クイズ赤恥青恥（テレビ東京、2002年10月 - 2003年3月）
 競馬大王（BSフジ、2003年4月 - 2004年9月） - 2代目アシスタント
 キーパーソンズ 今週の主役（NHK BS1） - ナビゲーター
 直撃！トップの決断（BSジャパン） - アシスタント
 鈴木タイムラー（テレビ朝日、2004年4月 - 2005年10月） - アンカーウーマン
 サンデーモーニング（TBS、2004年10月 - 2009年6月28日） - サブキャスター
 賢者の選択（BS朝日、2004年10月 - 2009年10月）
 世界の競馬（NHK BS1、2005年） - 司会
 THE 鈴木タイムラー（テレビ神奈川、2005年10月 -） - アンカーウーマン
 A1 NEWS STAGE（グリーンチャンネル、2006年1月 - 2009年6月28日） - キャスター
 クイズ日本の顔（NHK総合テレビ、2006年4月 - 2007年3月13日）
 イグザンプラードラマ（テレビ神奈川、2006年10月 - 2007年3月） - 大比類巻さゆり 役
 ファーストクラス（テレビ神奈川、2007年4月 - 2007年9月）
 メディカル・プロジェクト（BS朝日、2011年10月 - 2012年3月） - ナビゲーター
 関口知宏のヨーロッパ鉄道の旅（NHK BSプレミアム） - 語り
 オランダ編（2015年8月29日）
 イタリア編（2016年5月21日・6月11日・7月23日）
 日めくり版イタリア編（2016年7月25日 - 9月2日）
 日めくり版イギリス編（2017年2月27日 - 3月24日）
 挑戦者たち（NHK BS1、2016年 -） - 語り
 草野仁のGate J.+（グリーンチャンネル、2019年1月 -） - アシスタント
 カープ道 教えて!!カープ女子の皆さん、今シーズンの楽しみ方（広島ホームテレビ、2019年2月20日・27日）
 #サタオル（イッツコム・チャンネル、2019年7月6日 - 2021年3月27日） - MC

ラジオ番組 
 山本圭壱の道楽野球〜いつでもフルスイング〜（TBSラジオ、2005年4月 - 2005年9月）
 村上龍 RYU'S BUTTERFLY（TOKYO FM）
 村上龍 RYU'S RAIN FOREST（TOKYO FM）

ネット配信番組 
 CTVNウーマン（ザ・カラーテレビジョン・ネットワーク）

機内放送 
 JALスカイスクエア（日本航空） - ナビゲーター

書籍 
 津島亜由子フォトブック「深呼吸」（ワニブックス、2004年8月26日、ISBN 4-8470-2819-8）
丹後半島（たんごはんとう）は、京都府北部にある半島。日本海に向かって北東方向に突き出ている。与謝半島（よさはんとう）、奥丹後半島（おくたんごはんとう）という別名があり、由良半島（ゆらはんとう）という旧称がある。海岸部など一部は丹後天橋立大江山国定公園に含まれる。

地理 

京都府京丹後市と与謝郡伊根町の全域、与謝郡与謝野町と宮津市の一部が含まれる。丹後半島北端にある経ヶ岬から、越前海岸にある越前岬をもって若狭湾を形成する。丹後半島の東端は新井崎。半島南東部の付け根付近では天橋立が伸び、宮津湾から阿蘇海を形成している。全国的に有数の降雪地帯で、冬以外でも突然雨が降り出すような気候であり、『弁当忘れても、傘忘れるな』という言葉がある。

山岳 
丹後半島の最高峰は標高702mの高山である。丹後半島で全長・流域面積ともに最大の河川は竹野川である。

 高山 - 標高702m。
 太鼓山 - 標高683m。
 汐霧山 - 標高647m。
 角突山 - 標高629m。
 高尾山 - 標高620m。
 金剛童子山 - 標高613m。
 権現山 - 標高601m。
 鼓ヶ岳 - 標高569m。
 依遅ヶ尾山 - 標高540m。
 蝙蝠山 - 標高311m。

河川 
 竹野川 - 全長27.6km、流域面積206.4km2。
 鱒留川 - 竹野川の支流。全長12.6km、流域面積39.9km2。
 小西川 - 竹野川の支流。全長5.0km、流域面積10.5km2。
 宇川 - 全長17.89km、流域面積54.2km2。
 福田川 - 全長12.4km、流域面積30.5km2。
 野田川 - 全長15.5km、流域面積99.2km。

その他水域 
 宮津湾
 阿蘇海
 伊根湾
 離湖

歴史 

4世紀後半建造とされる巨大古墳も多く、古代より大陸との交流が盛んな所で近年の考古学的発掘によりこの地方に一大勢力があったことが確認されている。網野銚子山古墳は国の史跡に指定されており、日本海側および京都府では最大規模の古墳である。

丹後地方では江戸時代中期より絹織物が発達し、特に丹後ちりめんが伝統産業となった。

観光 
天橋立、経ヶ岬、丹後松島、伊根の舟屋、琴引浜、夕日ヶ浦温泉など海岸線が形成する観光地や景勝地が多いほか、夏は海水浴、冬は蟹料理や温泉を目当てに訪れる観光客や四季を通して釣り客で賑わう。

丹後半島の海岸には大量の漂着物がある。京丹後市丹後町では漂着物を拾い集める遊びを「ビーチコーミング」と呼び、漂流物が観光資源とみなされている。

観光スポット 
 天橋立 - 宮津湾と阿蘇海を隔てる砂州。日本三景のひとつ。
 山陰海岸ジオパーク
 経ヶ岬 - 経ヶ岬灯台がある岬。
 立岩 - 後ヶ浜海岸にある岩。
 屏風岩
 丹後松島 - 日本海に面する景勝地。
 袖志の棚田
 琴引浜 - 鳴き砂で知られる海岸。国の天然記念物及び名勝。
 久美浜湾
 伊根の舟屋 - 重要伝統的建造物群保存地区。
 成相寺 - 真言宗の寺院。西国三十三所第28番札所。

温泉 
 宇川温泉 - よし野の里
 夕日ヶ浦温泉
 木津温泉
 久美の浜温泉
 久美浜シーサイド温泉
 浅茂川温泉
 丹後温泉
 小野小町温泉
 弥栄あしぎぬ温泉（日帰り専用）
日本目録規則（にほんもくろくきそく、、略称：NCR）とは、日本の図書館において標準的に用いられている目録規則である。現在は、日本図書館協会目録委員会が編集し、日本図書館協会より出版されている。

概要 
『日本目録規則1987年版改訂3版』までの規則は、大きく分けて、資料を識別するための書誌的要素を記録する「記述」に関する規則と、目録カード（記入）の検索および排列に用いる「標目」に関する規則という二つの部分から構成されていた。『日本目録規則2018年版』は、FRBRモデル等を基盤としているため、従来の構成を大きく変えたものとなっている。

刊行事情 
『日本目録規則』（書籍）として日本図書館協会から出版されている。

2019年5月時点での最新版は、前年に発行された『2018年版』である。もっとも、過去の版を継続して使用している図書館も少なくない。
『日本目録規則1943年版』‐青年図書館員聯盟編。
『日本目録規則1952年版』
『日本目録規則1965年版』‐洋書にも適用できる規則となった
『日本目録規則新版予備版』- 1977年発行
『日本目録規則1987年版』
『日本目録規則1987年版改訂版』‐1994年発行
『日本目録規則1987年版改訂2版』‐2001年発行
『日本目録規則1987年版改訂3版』‐2006年発行
『日本目録規則2018年版』‐2018年発行。日本図書館協会のウェブサイトにてPDF版が公開されているが、章ごとあるいは章の中の部分ごとの公開であり、ページ付は異なる。
大宅壮一文庫（おおやそういちぶんこ）は、東京都世田谷区八幡山にある専門図書館。

膨大な雑誌のコレクションを基調としており、大宅壮一の死去翌年の1971年（昭和46年）5月17日に開館した。公益財団法人大宅壮一文庫によって運営されている。元文部科学省所管。日本を代表する「非公立」図書館の一つとされている。

特色 
大宅コレクションは週刊誌をはじめとする通俗的な雑誌を、大宅独特の視点と方法により索引づけられている（33の大項目・695の中項目・約7000の小項目）。件名別、人名別の「雑誌記事索引総目録」が刊行されているが、普通の雑誌記事索引では見られない記事を拾っている。2018年（平成30年）時点で雑誌約1万種類、78万冊、現在刊行されている雑誌だけでも1000種類を収蔵している。1874年（明治7年）に慶応義塾出版社から出版された『民間雑誌』など、明治や大正に創刊された雑誌の「創刊号」も保管されている。

索引データベースの作成は常勤職員34名の手作りで、15年度の利用者は約87,000人、うち来館者は37,000人であり、有料データベースの方が利用者数が多い。

歴史 
ジャーナリストの大宅壮一は、古本市や古書店に通って収集した20万冊のコレクションを「雑草文庫」として知人に惜しみなく開放していた。

大宅死後の1971年（昭和46年）、マスコミをはじめとする各界の支援により、大宅のコレクションを引き継いだ「大宅壮一文庫」が創設された。大宅の遺志を尊重して広く一般に公開され、大宅の書斎が再現されたコーナーも作られた。

当初は1日平均2人に満たなかった利用者は、1976年（昭和51年）に発生したロッキード事件で多くの報道関係者が押し寄せて以来、多くのジャーナリストやライターに愛用されるようになった。ピーク時の2000年（平成12年）には1年間でおよそ10万人の利用者があったが、2015年度は8.7万人となっている。マスコミ関係者の利用が9割という。また、専門図書館の中でもよく利用されているとされる。

2018年（平成30年）、約20年ぶりに人物別の記事目録を「雑誌記事人物索引」として、オンデマンド出版で刊行した（2014年 - 2016年の各年ごと上下版、日外アソシエーツ）。

現在の理事長は大宅壮一の三女・大宅映子で、評議員7名と理事6名である（出版社役員とノンフィクション作家らで構成）。また副理事長は現在は空席だが、没時まで植田康夫（大宅壮一の弟子で上智大学教授ほか）が務めていた。

大宅式分類法
大宅壮一は本の分類整理を重視した。雑誌や書籍の記事を「人名索引」と「件名索引」で分類し、手書きのカードを作成させた。特に件名索引は世相を反映した項目だてを行っており、一般的な分類法とは違った記事検索を可能にしている。
【人名索引】約14万人（280万件）
　著名人の雑誌掲載記事を人物別に分類。年間約4000の人名項目が新しく作成される。　
【件名索引】約7000項目（354万件）
　雑誌掲載記事を事項別・事件別に分類し、新しい項目を作る。

経営状況と対応策 
大宅壮一文庫は慢性的な赤字経営となっており、その原因は利用者の減少、年間契約の法人会員の減少、国立国会図書館との競合にあるとされている。平成26年度は4000万円を超える赤字を計上したと報道される。

ツカダマスヒロによれば、国立国会図書館サーチでは雑誌の目次に記されたキーワードからしか記事を検索できないが、大宅壮一文庫では本文の語句から独自にタグ付けしてデータベースを構築しているので、より多くの記事が見つかる場合があるとしている。大宅壮一ノンフィクション賞を受賞した作家の後藤正治は、書き手にとってはなくてはならない場所と語っている。

2017年（平成29年）5月29日、年間約2000万円の赤字を立て直すため、入館料300円を500円に引き上げるとともに、クラウドファンディングサービス「READYFOR」で支援を呼びかけたところ、3日間で目標の500万円が集まったと報道された。集まった支援金の使途は、施設の補修やデータベースシステムの改修、職員の給与等とされている。

2019年（令和元年）7月30日には、安定運営のために年2000万円以上の寄付獲得をめざす支援組織「パトロネージュ」発足と、8月1日からの寄付受け入れが発表された。生前の大宅と親交があったデヴィ夫人が代表を務める。

施設

世田谷本館 

 所在地 - 東京都世田谷区八幡山三丁目10番20号
 アクセス - 京王線八幡山駅から徒歩8分
 座標 - 
 開設 - 1971年（昭和46年）5月17日
 開館 - 10:0018:00 (日曜・祝日・年末年始休館)
 蔵書数 - 雑誌約1万種類、約70万冊
 入館料 - 500円

越生分館 

 所在地 - 埼玉県入間郡越生町上野2845-2
 アクセス - 東武越生線武州唐沢駅から徒歩20分
 座標 - 
 開設 - 1997年（平成9年）4月
 開館 - 毎月第2火曜日（祝日の場合は休館） 11:0016:00(昼休み 12:0013:00)
 蔵書数 - 書籍約3万冊
 入館料 - 500円

受賞 
1982年（昭和58年）には、日本唯一の雑誌専門図書館として社会に寄与してきた実績が評価され、第30回菊池寛賞を受賞した。

2018年（平成30年）には、きわめて多数の一般大衆誌に注目し、独自の索引・分類方式を開発して、とりわけ報道活動への大きな貢献を果たし、近年の財政難にもクラウドファンディングを通じて体制を堅持していることが評価され、第20回図書館サポートフォーラム賞を受賞した。

2022年（令和4年）には、大宅壮一文庫のこれまでの出版研究への貢献に対し、第43回日本出版学会賞（2021年度）特別賞を受賞した。
高野山電気鉄道株式会社（こうやさんでんきてつどう）は、現在の南海高野線の高野下駅 - 極楽橋駅間（鉄道線）と、南海鋼索線の極楽橋駅 - 高野山駅間（鋼索線）に当たる路線を建設・経営していた会社である。南海電気鉄道の法人格上の前身。

沿革 
元々、橋本 - 高野下 - 高野山に至る鉄道敷設免許は高野電気鉄道が1911年に取得していたものを、1912年に和歌山水力電気が譲受し、そこへ大阪方面から高野山方面への路線延伸を企てていた大阪高野鉄道が着目。和歌山水力電気が保有していた橋本 - 高野山までの免許を1916年に買収の上で1917年に高野大師鉄道（社長根津嘉一郎（初代））を設立し、橋本 - 高野下間の工事に着手した。だが、1922年に大阪高野鉄道・高野大師鉄道は共に南海鉄道と合併。この時、未着工だった高野下 - 高野山間の免許は和歌山水力電気に返還された。

その和歌山水力電気は南海鉄道・大阪高野鉄道の合併と相前後して京阪電気鉄道に買収、同時に高野下 - 高野山間の免許も京阪の手に移る。このため南海は、京阪との兼ね合いに加えて建設費や保守管理費に莫大な費用を要する一方で収益の見込みが立たない山岳路線ということから、直接経営せず子会社を設立の上で運営することに方針転換。
1925年に高野山電気鉄道が設立され、社長は鉄道省監督局長から南海の専務取締役となった岡田意一が就任し、高野下 - 高野山間の路線免許を京阪から買収。1928年に高野下 - 神谷（現在の紀伊神谷）間が開業、翌年極楽橋駅まで開業し鉄道線が全通、1930年に鋼索線が開業して高野山上まで鉄道のみで行くことができるようになった。鉄道線の電車としてはデ101形・デニ501形の2形式10両が用意され、この陣容は戦後まで変化しなかった。

当初鉄道線の架線電圧を1500Vとしていたため、600Vであった南海鉄道線との直通運転ができず、接続駅である高野下駅では必ず乗り換えとなっていた。この乗り換えの煩わしさと（建設費用回収の必要から）高額の運賃設定のために、高野山へ登るときは高野山電気鉄道を利用するが、下るときは徒歩などで高野下駅まで出てから電車に乗る客が多くなってしまい、高野山電気鉄道の収益が思うように伸びない事態に陥ってしまった。この解決策として1932年に南海鉄道との相互乗り入れが行われるようになったが、南海鉄道に合わせて架線電圧を600Vに下げ電車も1500V専用から600V専用に改造しなければならなかった。

太平洋戦争時の国家主導による企業統合が進められた時、親会社の南海鉄道は1944年に関西急行鉄道（関急）と対等合併し近畿日本鉄道（近鉄）となったが、高野山電気鉄道は和歌山県内の統合が不完全な形になったこともあり、統合から外れて単独で残る形で戦後を迎えた。

1947年の南海・近鉄の分離時には高野山電気鉄道の存在を活かし、同社をあらかじめ南海電気鉄道と改称させておき、そこへ近鉄から旧・南海鉄道路線を譲渡するという形が取られた。このため、法人としての南海電気鉄道の設立日は、高野山電気鉄道の設立日である1925年3月28日となっている。

年表 
 1911年（明治44年）7月18日 高野電気鉄道に対し軽便鉄道免許状下付（橋本-高野間）。翌1912年に和歌山水力電気に免許譲渡。
 1924年（大正13年）4月8日 高野登山鋼索鉄道に対し鉄道免許状下付（伊都郡高野村-同郡九度山町間）。
 1925年（大正14年）3月28日 高野山電気鉄道として設立。
 1925年（大正14年）8月1日 京阪電気鉄道より鉄道免許（椎出-大門間）譲受。
 1928年（昭和3年）6月18日 鉄道線高野下 - 神谷間開業。
 1929年（昭和4年）2月21日 鉄道線神谷 - 極楽橋間開業。
 1930年（昭和5年）6月29日 鋼索線極楽橋 - 高野山間開業。
 1932年（昭和7年）4月28日 架線電圧を1500Vから600Vに変更し、南海と直通運転を開始。
 1935年（昭和10年）11月5日 鉄道起業廃止（許可）（明治44年7月18日免許 椎出-大門間）。
 1944年（昭和19年）9月3日 紀伊細川 - 上古沢間で脱線転覆事故。71名死亡。
 1947年（昭和22年）3月15日 南海電気鉄道と改称。
 1947年（昭和22年）6月1日 近畿日本鉄道から旧：南海鉄道の路線および同社に属する事業を譲渡される。近鉄は南海線関連を管轄する難波営業局を廃止。

以後の沿革は「南海電気鉄道」を参照。

運行概要 
1930年9月15日改正時
 頻度：鉄道線 - 6時10分から21時30分まで40分間隔、鋼索線 - 6時5分から22時5分まで20分間隔
 所要時間：鉄道線 - 30分、鋼索線 - 5分

運賃 
1930年9月15日当時
 鉄道線 - 全線10.3kmで96銭
 鋼索線 - 全線0.8kmで上り25銭、下り15銭、往復30銭
 なお、当時の南海線難波 - 高野下間は54.0kmで1円30銭

駅一覧 
1937年（昭和12年）10月1日現在。
全駅和歌山県伊都郡に所在。

輸送・収支実績 

鋼索線含む
 鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

車両 

 デ101形（旅客車、後の南海モハ561形）
 デニ501形（旅客荷物合造車、後の南海モハ561形）

註
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北大阪電気鉄道（きたおおさかでんきてつどう）は、現在の阪急電鉄京都線十三駅 - 淡路駅間、千里線淡路駅 - 千里山駅間を開業させた鉄道事業者。

概要

起工まで 
もともと、不動産開発を手がけていた北大阪土地が、千里丘陵で宅地と霊園の開発を行うに当たって計画した路線である。同社は以前も、尼崎などを起点に千里を目指す路線の敷設計画を2度出していたが、いずれも却下されており、3度目の申請が1916年（大正5年）9月1日にようやく通ったものであった。

しかし免許は受けたものの、施工予算の問題があってなかなか具体化させられず、3回も施行認可申請受付期間の延長願を出さざるを得なかった。この間発起人の顔ぶれがかわり新たに加入した伊藤英一が発起人総代となった。結局、吹田駅 - 大阪駅（梅田）間で線路の付け替えを行っていた東海道本線廃線跡の払い下げを受け、当初自力で大阪市街（天神橋筋六丁目、天六）への乗り入れを行う予定であったところ、新淀川橋梁の架橋予算を削減するため暫定的に阪神急行電鉄（後の阪急電鉄）十三駅へ乗り入れ、同社線経由で連絡を図る計画に変更するなどして、1918年（大正7年）11月24日にようやく会社を設立し、1920年（大正9年）2月13日に着工した。

開業 
そして1921年（大正10年）4月1日に十三駅 - 豊津駅間、同年10月26日に豊津駅 - 千里山駅間を開業させた。また一方では開業に先立ち、1920年（大正9年）9月には千里丘陵に遊園地として「千里山花壇」（後の千里山遊園）を開設している。

なお、前述したとおり霊園の開発に携わったことから、開業後の利用客などからは「墓地電車」とも揶揄された。

また、乗務員の教習は阪急の教習所で行い、導入車両も同社の池田で組み立てを行ったといわれるなど、この頃は阪急と関わりが深い会社であった。当時の阪急梅田駅の行き先案内にも、「神戸・宝塚・千里山方面」と書かれていたといわれている。

京阪電気鉄道による買収 
一方、北大阪電気鉄道が設立された頃に、京阪電気鉄道は自社線防衛という目的も兼ね、淀川西岸を通り東海道本線と並行する、第二京阪線の敷設を目指した。

同社は当初、梅田に既存の京阪本線と共同のターミナル駅を設け、第二京阪線の工事を行おうとしていた（→京阪梅田線 を参照）が、城東線払下問題や高架工事延期により当面は実現できないと考え、別の大阪側のターミナル駅を模索していた。

そんな中、北大阪電鉄が保有していながらも着工できなかった、淡路より南下して天六に至る免許に目をつけた。京阪が新線を建設するために設立した新京阪鉄道へ同社の路線と免許を譲渡させ、その免許を活用して大阪市近縁への乗り入れを図るという計画であった。

京阪は北大阪電気鉄道の株の過半数を抑え、実権を掌握、1923年（大正12年）4月1日にその事業と免許を新京阪鉄道に譲渡した。同社はこのとき、不動産事業だけを残して京阪土地と改称し、1928年（昭和3年）3月には京阪電気鉄道へ合併されている。

新京阪帰属後の変遷 
新京阪鉄道は譲渡後、予定通り1925年（大正14年）10月15日に天神橋駅（現天神橋筋六丁目駅） - 淡路駅間、1928年（昭和3年）1月16日に淡路駅 - 高槻町駅（現高槻市駅）間、同年11月1日に高槻町駅 - 京都西院駅（現西院駅）間を開業させ、第二京阪線を実現させた。

しかし、折しもを決定、1930年（昭和5年）9月15日に実施した。これにより、天神橋駅 - 京都西院駅間は本線と扱われ新京阪本線、十三駅 - 淡路駅間は十三線、淡路駅 - 千里山駅間は千里山線と呼ばれるようになった。

その後、1943年（昭和18年）10月1日には阪神急行電鉄と京阪電気鉄道が合併されて京阪神急行電鉄となる。戦後、1949年（昭和24年）に京阪電気鉄道が分離するが、その際に旧新京阪線は阪急に存置され、天神橋駅 - 阪急京都駅（現大宮駅）（1931年開業）間は京都本線と呼ばれるようになった。

そして1959年（昭和34年）2月18日、阪急宝塚本線梅田駅 - 十三駅間の三複線化が完成し、それまで宝塚本線・十三線経由で梅田駅への乗り入れを図ってきた京都本線の列車（千里山線列車の一部も）は、本格的にこの線路を用いて天神橋駅に代わり、梅田駅をターミナルとするようになった。そのため、このとき再び線名の改定が行われ、十三駅 - 阪急京都駅間が京都本線、天神橋駅 - 千里山駅間が千里山線となった。その後、1967年（昭和42年）の北千里駅までの延伸時に、千里山線は千里線と改称して現在に至っている。

なお、1967年（昭和42年）に設立され1970年（昭和45年）に開業した北大阪急行電鉄は、京阪神急行電鉄が設立した子会社で、その路線である南北線も阪急千里線と並行するように敷かれている。

年表 
1916年（大正5年）9月1日 鉄道免許状下付（西成郡豊崎町-三島郡千里村間）
1918年（大正7年）11月24日 北大阪電気鉄道創立（社長伊藤英一）
1919年（大正8年）9月12日 鉄道免許状下付（西成郡西中島村-同郡神津村間）
1921年（大正10年）4月1日 十三 - 豊津間営業開始
1921年（大正10年）10月26日 豊津 - 千里山間営業開始
1923年（大正12年）4月1日 新京阪鉄道に鉄道事業を譲渡、京阪土地に改称
1928年（昭和3年）3月 京阪電気鉄道に合併

輸送・収支実績 

鉄道省鉄道統計資料各年度版
北大阪電気鉄道が開通させた十三-千里山間のみ

車両 
1形
北条 浩（ほうじょう ひろし、1923年〈大正12年〉7月11日 - 1981年〈昭和56年〉7月18日）は、日本の参議院議員：1965年 - 1971年・第4代創価学会会長。前任の池田大作が執筆した小説『人間革命』の登場人物「十条潔」のモデルとなる。

概要 
学習院中等科と海軍兵学校（現在の海上自衛隊幹部候補生学校に相当）を経て海軍に入隊した。中尉階級（海上自衛隊の二等海尉に相当）の時に終戦を迎えた。

日蓮正宗の「法華講を経て創価学会に入会した後は男子部第2部隊長、副理事長、副会長、理事長などの要職を歴任後、1979年（昭和54年）、池田会長の後任として、第4代会長に就任する。

また、公明党所属の参議院議員を1期務めた。

経歴 
1923年（大正12年）7月11日、北条釐三郎の長男として生まれる。学習院中等科を卒業。海軍兵学校（現在の海上自衛隊幹部候補生学校に相当）を第73期生で卒業後、旧日本海軍中尉（現在の海上自衛隊二等海尉に相当）として終戦を迎える。
1947年（昭和22年）11月28日、公職追放の仮指定を受ける。
法華講から創価学会に移籍後、1951年（昭和26年）10月、男子部第2部隊長を振り出しに、主任参謀、副理事長などを歴任。
1964年（昭和39年）11月17日、公明党結成に参加し、公明党副委員長に就任する。1964年（昭和39年）12月、公明党書記長に就任する。1965年（昭和40年）7月4日、第7回参議院議員通常選挙に、公明党公認候補として東京選挙区から立候補し、初当選。参議院議員を1期務めた後、政界からは退く。
1970年（昭和45年）、秋谷栄之助、森田一哉と共に副会長に就任。
1974年（昭和49年）、理事長に就任。
1979年（昭和54年）4月24日、池田大作会長の退任に伴い、第4代会長に就任。
1981年（昭和56年）7月18日、入浴中に心筋梗塞を起こし、急死。享年58。後任の会長には秋谷栄之助副会長が昇格。

人物 
 先祖は、後北条氏河内狭山藩初代藩主の北条氏盛（後北条氏第3代北条氏康の孫の一人）であり、その嫡流にあたる。男系では伊達政宗の子孫にあたる。
 学習院時代の同窓に、作家の三島由紀夫がいる。
 北条の死後の1985年、宮本共産党委員長宅盗聴事件について、東京地方裁判所は、宮本委員長の訴えを認め、北条を含めた当時の創価学会上層部と創価班幹部が盗聴に関与したとする判決を下し、確定した。この盗聴事件は後に同事件を根拠に創価学会を恐喝し、実刑判決を受けた創価学会の元顧問弁護士山崎正友が主導したもの。後に山崎は機関紙創価新報の記述が名誉毀損に当たるとして学会を民事で訴えるが、山崎の死去から約1か月後の2009年（平成21年）1月28日、東京地方裁判所は判決で盗聴事件は山崎の独断で行われたと認定し、訴えを退けた。これによって、北条や学会幹部の関与を認定した1985年の判決は事実上破棄された。

親族 
 父：北条釐三郎
 叔父：北条雋八（元参議院議員、後北条家14代当主）
 弟：北条尚（後北条家15代当主）
 甥：北条伸作

役職歴 
 公明党副委員長、書記長（公明党）
 男子部第2部隊長、副理事長、副会長、理事長、第4代会長（創価学会）
 法華講大講頭（日蓮正宗）
福島競馬実況中継（ふくしまけいばじっきょうちゅうけい）は、ラジオ福島が福島競馬開催時に放送している競馬のラジオ番組。

概要 
福島競馬場で開催される期間（原則4月、7月、11月）の午後のレースを実況中継している。

rfcが競馬中継の自社制作に乗り出したのは1971年（昭和46年）10月の開催からで、それ以前は福島開催時でも日本短波放送（NSB、現・日経ラジオ社）『中央競馬実況中継』のネット受けを行っていた。福島競馬の実況はrfcのアナウンサーが担当し、それ以外の競馬場の競走の実況はラジオNIKKEIから供給を受けて使用している。

解説は福島民報の競馬記者と、2012年開催まではダービーニュースのトラックマンが担当していたが、同紙が2013年3月31日付紙面限りで休刊となったため、2013年開催からは日刊競馬のトラックマンが担当している。

2016年第3回開催時まではそれぞれの放送支局によって放送時間が異なっており、13:00 - 15:00までは福島競馬場所在地の福島本局のみ完全中継となり、その他の地域（郡山・会津若松・いわき・原町の各放送支局とradiko）では、同時間帯に放送されていたワイド番組の中でレース実況部分のみ生中継され、払戻金等は自社制作のワイド番組内で案内。15:00 - 16:25は全放送支局での放送となっていた（以前は福島以外の各支局は全編放送しなかったこともあった）が、2017年第1回開催時からは福島本局を含む全放送局で13:00からの放送となった。なお、毎年11月の第3日曜日に行われているふくしま駅伝中継時は福島本局を含め全放送局で13:30 - 16:25に放送している。福島競馬が開催していない期間は「中央競馬実況中継」のタイトルで15:00 - 16:25に放送、全編ラジオNIKKEI第1放送のネットを受けている。

また、ラジオ福島の実況は競走の重要さ（主に重賞競走）に応じて他地域へネットされる。関東ではラジオ日本（RF、『競馬実況中継』）において第三場開催時の重賞競走が、関西ではMBSラジオ（『GOGO競馬サンデー!』）に日曜日のメインレースがそれぞれネットされている。2023年からは主場開催時に限り、日曜日のメインレースを関東の文化放送（『鷲崎健のヒマからぼたもち』内中央競馬メインレース中継）へネットするようになった。2006年までは東北放送（TBCラジオ、サタデー・サンデー競馬実況中継）にもメイン競走の実況がネットされていたが、同番組のネット局変更にともない終了している。

2017年第2回開催時から、CM明け・レース発走前等のジングルや各コーナータイトルを一新した。

放送時間 
2017年第1回開催時から
土曜・日曜 13:00 - 16:25（全放送局）
2016年第3回開催時まで
土曜・日曜 13:00 - 16:25（福島本局）
土曜・日曜 15:00 - 16:25（郡山・会津若松・いわき・原町の各局）
※2012年4月より本格提供している「radiko」（インターネットラジオ）では、2016年までいわき放送支局のものを配信していたため、福島本局のみで放送されている序盤2時間の放送は聞くことができなかった。

出演者

現在 
アナウンサー
小川栄一（実況・進行）
手塚伸一（同上）
深野健司（同上）
石田久子（進行・パドック）
森本庸平（同上）
佐久間順子（パドック）
佐久間以外はラジオ福島のアナウンサー
解説
志村竜一（日刊競馬、春・秋開催時・土曜正面）
小松真也（同上、春・秋開催時・日曜正面）
黒津伸一（同上、夏開催時・正面）
小木曽大祐（同上、夏開催時パドック）
郡和之（同上）
沢田美紀（同上、通年・パドック）
宮崎弘貴（同上、春・秋開催時・パドック）
高橋利明（福島民報、正面・パドック）

過去 
鈴木秀喜=現・NST新潟総合テレビ
大和田新
八木志芳
西野智子

主なコーナー 
（2017年3回福島競馬時点）

土曜日 
ここ掘れヒヒーン→うまい話にゃわけがある! - 主に土曜の競走の予想
長岡一也のうまうまパラダイス→長岡一也のうまパラ - 競馬に関する話題を紹介。従場開催時は電話出演。
明日は明日の馬が来る→明日のお馬さん予報 - 翌日の予想

日曜日 
福島競馬ナイス情報→だって、福島競馬だもの - 主に福島競馬の予想。主場開催時は土・日ともに放送。
スターホース探検隊→スパースターホース列伝 - クラシック候補馬の話題を中心に当日の特別競走の予想
ネクストチャンス→競馬は続くよどこまでも - メインレースの回顧と次走の注目馬

土曜日・日曜日 
今週の競馬ハイライト→今日のここ大事ですよ! - 今週の競馬の見どころをゆる～い感じで紹介
メインでドン→メインでドンドンパ! - 各場メイン競走の予想

福島競馬開催時のレギュラー番組対応 
現在は、「ロンドンブーツ1号2号 田村淳のNewsCLUB」（土曜、2017年4月 - 、文化放送制作）、「爆笑問題の日曜サンデー」（日曜、2011年4月 - 、TBSラジオ制作）を放送しているが、福島競馬開催期間中は上記の各番組は放送休止（福島競馬開催期間中に番組が入れ替わった場合は事実上初回放送日繰り下げ）となる。なお『日曜サンデー』のうち競馬中継のコーナー「サンデー競馬小僧」を含む15時以降はMBS『GOGO競馬』がJRN回線を使用する関係上、TBSラジオのみのローカル放送となり、rfcを含むネット局には流れない。

2009年4月 - 2014年3月は土曜も『みのもんたのウィークエンドをつかまえろ』をネットしていた（日曜のネットも同時期から継続している）。2014年度の土曜は自社製作で「Saturday Music Station 大人の部活project」（2014年5月 - 2015年3月）を放送し、2015年5月 - 2016年9月は「久米宏 ラジオなんですけど」をネットしていた。

2013年4月開催までは「サタデー・サンデーリクエストジャンボリー」を、その後2016年11月開催までは、各中継局では「ZumZumサタデー」（土曜、2014年4月 -）、「手塚とナッコのSunday“卵→KING“」（日曜、通常13:00までの放送枠を拡大）をそれぞれ放送していた。

イレギュラー放送 
2011年（平成23年）の福島競馬場での開催は、東日本大震災被災のため取りやめとなった。そのため当該枠の中継は基本的に関東主場（6・7月は中山、10-11月は東京競馬の中継。なお4月開催の期間中は東日本地区の競馬自体が中止であったので、この期間は本来前半部2時間は「サタデー・サンデーリクエストジャンボリー」を送る各放送支局を含め、震災関係の生活情報を提供していた）のレース中継に振り替えられ、ラジオNIKKEIからネットを受けた。

福島沖地震のため2021年4月10日～5月2日開催予定分の2021年度第1回福島競馬が新潟競馬場で代替されたが、この時も当該枠は関東主場（4月18日まで中山、4月24日以後東京）のレース中継に振り替えられ、ラジオNIKKEIからネットを受けた。

関連番組 
「福島競馬レース展望」（福島競馬非開催時は「中央競馬レース展望」）が、2010年まで土曜 10:15 - 10:35、日曜 8:40 - 9:00に放送されていた。司会のラジオ福島アナウンサーと福島民報記者の高橋利明が出演し、当日の特別競走の展望や週内に起きた競馬ニュースを伝えていた。

注釈