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帝塚山駅（てづかやまえき）は、大阪府大阪市住吉区帝塚山西一丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK51。

かつては学院前という副駅名がついていた。

歴史 
 1934年（昭和9年）12月26日：南海鉄道の岸ノ里（現・岸里玉出） - 住吉東間に新設。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 
相対式2面2線のホームを持つ地平駅である。ホーム有効長は6両。住宅地と道路に挟まれており、ホームの幅は非常に狭い。

改札はホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士での移動はできない。各ホームの改札口は高野山寄りにある。乗車駅証明書発行機が設置されているのでそれを利用し下車駅で清算も可能。

高野山方面のホームの出入口は一時期、簡易改札設置工事に伴い、現在とは正反対のなんば側に仮設された。現在は朝ラッシュ時のみ解放される学生専用出口改札になっている。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は7,987人（乗降人員：3,891人、降車人員：4,096人）で、南海全100駅中37位である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおり。

駅周辺 
徒歩4分の距離に阪堺電気軌道上町線 帝塚山三丁目停留場があり、乗り換えることが出来る。
 帝塚山住宅地
 帝塚山学院（幼稚園・小学校・中学校・高等学校）
 帝塚山古墳
 万代池公園（春は池畔の桜が美しい）
 住吉帝塚山郵便局
 大阪急性期・総合医療センター

バス路線 
大阪シティバスの帝塚山中一丁目停留所が駅北側を通る南港通に設置されている。
 3号系統：地下鉄住之江公園 行き、出戸バスターミナル 行き
 2013年3月31日まで住吉ループ（赤バス）の東粉浜一丁目南 行きもあった。

隣の駅 
 南海電気鉄道
  高野線
 快速急行・急行・区間急行・準急
 通過
 各停
 岸里玉出駅 (NK06) - 帝塚山駅 (NK51) - 住吉東駅 (NK52)
仁（じん）とは、中国思想における徳の一つ。仁愛。特に、儒家によって強調されており、孔子がその中心に据えた倫理規定で、人間関係の基本。

概略 

主に「他人に対する親愛の情、優しさ」を意味しており、儒教における最重要な「五常の徳」のひとつ。また仁と義を合わせて、「仁義」と呼ぶ。古代から近代に至るまで東アジアの倫理規定の基盤であった。儒教的社会秩序（礼）を支える精神、心のあり方である。

 孔子
 儒学を大成した孔子は君子は仁者であるべきと説いた。
 孟子
 性善説に立つ孟子は惻隠（そくいん）の心が仁の端（はじめ）であると説いた（四端説）。惻隠の心とは同情心のことであり、赤ん坊が井戸に落ちようとしているとき、それを見た人が無意識に赤ん坊を助けようと思う心であると説いた。

なお、孔子は、『論語』のなかで「仁」について明確な定義をおこなっておらず、相手によって、また質問に応じてさまざまに答えている。言い換えれば、儒家の立場においては「仁」とは人間にとってもっとも普遍的で包括的、根源的な愛を意味するものとして考えられてきたのであり、「孝」や「悌」、「忠」なども仁のひとつのあらわれだと主張されているのである。

老子は「大道廃れて仁義あり」といって、仁義をそしり、これとは別の道徳を説いたが、それは「私」の立場であり、これに対し、仁義は「公」的なものであるとされる。

万物一体の仁説 
程明道の解釈では、仁を「万物（万民）一体」と解釈する。明道は天地万物一体を強調する儒者であり、「万物一体の仁」の説を次のような過程で展開していく。医書では手足の麻痺した症状を「不仁」と呼び、自己の心に対して何らの作用も及ぼしえなくなってしまっているためと解し、これを生の連帯の断絶とそれに対して無自覚であることを意味するとし、生意を回復せしめることが仁であるとした。つまり、「万物一体の仁」の一つの説は「知覚説」であり、痛痒の知覚をもつことを仁としているわけである。もう一つの説は、義・礼・智・信が、皆、仁であるとする立場であり、ここからは仁を「体」とし、五常を「用（作用）」と見なしていたことがわかる（明道にとって、仁は生である）。

『論語』からの抜粋 
『論語』から抜粋すると、以下の説明がなされている（解釈は一部、史跡足利学校刊のものを参考）。

 「巧言令色（言葉を巧みに飾り、顔色をとり作ったりするような）な人に仁はない」（学而）
 「仁者のみがよく（公平に）人を愛し、よく人を悪（にく）む（憎む時も道理に基づき傾かない）」（里仁）
 「いやしくても、仁を志したなら、悪しきことは無くなる」（里仁）
 「仁は遠くにあるものではなく、仁を欲すれば、ここに仁は至る」（述而）
 「仁者は憂えず」（子罕）
 「剛（私心なく無欲）毅（意思強く思い切りがよい）木（ありのままで飾り気なく）訥（とつ・口下手）は仁に近い」（子路）
 「仁者は必ず勇があるが、勇者は必ずしも仁があるわけではない」（憲問）

学而で「巧言は仁者ではない」とし、子路で「訥（口下手）は仁に近い」としている点で、多弁を仁と認識していないことがわかる。『論語』では多弁を戒める一節がみられ、一例として、「古人が軽々しく言葉を出さなかったのは自分の言葉が行動に及ばないことを恥たため」（里仁）としている。

皇室と「仁」 
日本においては清和天皇が歴代天皇として初めて名前にこの「仁」を用い、皇室の重要な徳目の一つとみなされてきた。
後桃園天皇以降（女帝である明正天皇と後桜町天皇を除けば後小松天皇以降）の歴代天皇、桂宮家、有栖川宮家および閑院宮家では「仁」を「通字」とすることが慣例となっている。
多くの場合、「○仁」を「○ひと」と読む。

備考 
 孔子の「仁を実践するにあたっては師匠にも譲らない」という言葉から渋沢栄一は儒教にも権利主義がみられるとする。
孟子の「財産を作れば、仁の徳から背いてしまう。仁の徳を行えば、財産はできない」の考え方から、日本でも統治者である武士は積極的に経済活動に参加せず、人を治める者は人々から養われる存在として、養ってくれる民を守る義務があると考えた。
兵法書の『孫子』には、武将に必要な徳として、「智・信・仁・勇・厳」（五常と違い、義・礼の代わりに勇・厳がある）と記し、仁を含めているが、日本の儒者である荻生徂徠の指摘として、「仁なれば厳ならず、厳なれば仁ならず（部下に対して仁を取れば、威厳の方が立たない）」、「4つの徳備わりても、信また備わり難し」（『孫子国字解』）と解釈を述べ、仁と厳（また信）の両立が難しいことを記述している。
住吉東駅（すみよしひがしえき）は、大阪府大阪市住吉区住吉一丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK52。

駅長が配置され、帝塚山駅 - 我孫子前駅間の各駅を管轄している。

歴史 
 1900年（明治33年）
 9月3日：高野鉄道の道頓堀（現・汐見橋） - 大小路（現・堺東）間延伸時に住吉駅として開業。
 9月11日：住吉東駅に改称の旨届出があったと官報に掲載。
 1907年（明治40年）11月15日：会社合併により高野登山鉄道の駅となる。
 1915年（大正4年）4月30日：社名変更により大阪高野鉄道の駅となる。
 1922年（大正11年）9月6日：会社合併により南海鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
 1947年（昭和22年）6月1日：路線譲渡により南海電気鉄道の駅となる。
 1968年（昭和43年）：急行停車駅から、各駅停車のみの停車駅になる。
 1970年（昭和45年）11月23日：汐見橋線折り返し列車の発着廃止。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

現在は各駅停車しか止まらないが、1968年以前は急行が停車していた（現在の急行が「快速急行」と称された時代。現在の快速急行とは別の列車）。かつては貨物ヤードがあり、天王寺支線方面から当駅に入線して積み替えた後、木津川駅や汐見橋駅などに輸送されていた。

また、1970年11月22日までは汐見橋線の列車は当駅始発となっていた。これは、岸ノ里駅（現・岸里玉出駅）に高野線難波発着列車用のホームがなかったための措置である。同年11月23日、岸ノ里駅に高野線難波発着列車用ホームが開設されたことに伴い、汐見橋線折り返し列車の発着が入出庫列車と臨時列車を除き岸ノ里駅に変更された。

駅構造 
相対式2面2線のホームの間に通過線2本を持つ、待避設備を備えた地平駅である。改札は行先別ホームごとに独立しているため、入場後のホーム同士での移動はできない。ホームから地表までは、各改札ごとにスロープが設置されている。なお、改札外通路を兼ねた地下道が駅施設として設置されている。

待避設備は、ほぼ終日に亘って特急・急行・区間急行・準急行の通過待ちに使用される。高野山方には渡り線があり、非常時には入換信号機を用いて難波方への折り返し運転（1番線到着→下り本線上で折り返し→4番線入線）も可能。通過線がある関係で、高野山方面行ホームが1番線、難波方面行ホームが4番線となっている。

1番線･4番線に発着する全列車に対して、後続列車の通過待ちの有無に関わらず出発時には出発時機合図が鳴動する。

のりば 

 2・3番線はホームのない通過線のため、ホームとしては欠番である。

駅構内改造 
かつては4番線裏手に数本の側線と貨物ホームがあったが、年に数日程度しか保線車両が入線しないので、まず2006年3月頃に機回り線部分が撤去された。その後、バリアフリー化の一環として2006年12月にユニバーサルトイレ設置工事が行われ、同時に男女別としたが、この際に機回り線撤去部分が一時的に資材置き場に使われた。のちに、2008年6月頃に4番線に面していた部分と道路に隣接していた線路が、2008年8月頃に貨物ホームが撤去された。その結果、側線は難波寄りにある踏切から約60m分とかつてのポイント部を残すのみとなった。撤去工事が終了後、4番線の柵設置部分に壁が設置された。上屋部分は一部に作り付けの椅子を設置した。

跡地は4つに区切られ、北から2つ目の区画は存置された倉庫への搬入口に、一番南の区画は約140台が収容できる駐輪場になった。なお、この駐輪場新設に伴ってすぐそばにあった市営の駐輪場は廃止・撤去された（ただし、窓口は残存）。市営駐輪場撤去跡も含めた残りの区画は、2010年8月ごろから住宅の建設が始まった。

利用状況 
2019年（令和元年）次の1日平均乗降人員は6,586人（乗車人員：3,322人、降車人員：3,264人）で、南海全100駅中45位である。

近年の1日平均乗降人員の推移は下表のとおり。

駅周辺 
 住吉大社
 荘厳浄土寺
 東福寺
 熊野街道
 大阪住吉町郵便局
 大阪急性期・総合医療センター
 阪堺電気軌道上町線 神ノ木停留場
 ココカラファイン 住吉東店

隣の駅 
 南海電気鉄道
  高野線
 快速急行・急行・区間急行・準急
 通過
 各停
 帝塚山駅 (NK51) - 住吉東駅 (NK52) - 沢ノ町駅 (NK53)
林間田園都市駅（りんかんでんえんとしえき）は、和歌山県橋本市三石台一丁目にある、南海電気鉄道高野線の駅。駅番号はNK75。

概要 
南海が開発する大規模なニュータウンである南海橋本林間田園都市の玄関口となる駅。高野線の営業列車は全列車が停車する。

和歌山県の県庁所在地かつ最大の都市は和歌山市であるが、当駅のほうが大阪市や堺市に近く（難波駅・天下茶屋駅から約30-40分、堺東駅から約20-30分、金剛駅から約10-20分）、深夜急行バスなども充実している。

難波方面からの列車は1時間に1本程度当駅で折り返す。また区間急行は当駅までの運転である。快速急行難波行きは当駅で始発の区間急行難波行きに接続する。

快速急行は当駅以南（橋本・極楽橋方面）各駅に停車する。すなわち当駅以南では特急以外の全ての列車が各駅に停車する。

第4回近畿の駅百選に認定された。

歴史 
 1981年（昭和56年）
 5月22日：駅建設工事着工。
 11月22日：単線区間であった紀見峠駅 - 御幸辻駅間の複線化工事の一環として同区間単線のまま開業。開業当初は上りホーム（現在の3番線ホーム）のみ使用。
 1983年（昭和58年）6月5日：同区間の複線化工事が完了。
 1990年（平成2年）7月1日：南海高野線の難波駅 - 橋本駅間の特急（通称「H特急」、特急「りんかん」の前身）停車駅となる。
 1992年（平成4年）11月10日：特急「こうや」の停車駅となり、全列車停車駅に昇格。
 2011年（平成23年）3月：バリアフリー化工事が完成。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。

駅構造 

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島式ホーム2面4線のうち一つの島式ホームの片側に線路が敷設されていない2面3線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。ホーム有効長は8両。使われていないのりばは柵で封じられている。改札口は1か所のみである。

2・3番線が主本線であるが、当駅折返し難波方面列車が2番線に発着するのは、渡り線が2番線の線路につながっているからである。2番線に当駅折り返し列車（または回送列車）が停車している場合は橋本・高野山方面の列車は待避線である1番線に発着する。

のりば 

当駅始発列車は3番線からも発車するが、これは小原田車庫送り出しを兼ねたものである。

 駅設備
 自動券売機（2台）
 定期券自動券売機（ピンク色の券売機）
 特急券自動券売機（難波方面・3番線のみ）
 エスカレーター3台（全て上り。1・2番線ホーム→改札口、3番線ホーム→改札口、改札口外→地上部）
 トイレ（改札外）
 公衆電話（グレー色カード式）改札外自動券売機横
 各ホーム待合室

2000年代以降、大阪府内の高野線の駅（三日市町駅・金剛駅・北野田駅・堺東駅）などでは大規模な改修工事（バリアフリー化）が行われている一方、当駅は特急自動券売機と定期券自動券売機が設置された程度で列車案内機やエレベーターは設置されていなかったが、2010年7月から、エレベーター3基（地上から改札階1基、改札階からホーム2基）やLED発車標を設置するバリアフリー工事が行われ、翌2011年3月に完成した。

地上部にはレストラン「コロンブス」がある。

また、以前は改札外（トイレ入り口横付近）に売店があったが2007年7月31日よりコロンブス横に新店舗がオープンし、旧店舗があったスペースはドリンクコーナー（各種自動販売機を設置）へと改装されたのち、現在は多目的トイレが設置されている。駅舎西出口には三井住友銀行のATM、郵便ポスト、証明写真機、飲料自動販売機がある。

2006年2月上旬に新式の駅名標への更新が行われるまでは、当駅の駅名標にはローマ字で「RINKAN DENEN TOSHI」と記載されていた（この表記では「りんかんでねんとし」と誤読される恐れがあった）。更新後は、鉄道掲示基準規程の準則に対応したものに改められ、「RINKANDEN-ENTOSHI」と記載されている。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は5,931人で、南海の駅（100駅）では40位である。

各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。

駅周辺 
南海が開発を進めているニュータウンの南海橋本林間田園都市がある。西口には駅前広場・タクシー乗り場・バス乗り場と、専門店街「フォレストはしもと」がある。駅北西にはスーパーマーケットのマツゲン、医薬品や日用品を扱うドラッグストアのサンドラッグ、100円ショップの セリアがある。また、東側には駅に直結したマンション「グリーンコート壱番館」があり、雨に濡れず駅まで行くことが可能である。

学校 
 橋本市立
 紀見北中学校
 紀見東中学校
 三石小学校
 城山小学校
 初芝橋本中学校・高等学校（駅から生徒専用の直行バスあり）

所在施設 
 フォレストはしもと
 橋本三石台郵便局
 マツゲン橋本林間店（旧オークワ橋本林間店跡地）
 サンドラッグ橋本林間店
 セリア橋本林間店
 蓮香寺 城山台分院（橋本市高野口町伏原に本院がある）
 橋本市立病院（駅から路線バスが運行）
 吉川こどもクリニック
 国道371号
 橋谷大橋

金融機関 
 紀陽銀行橋本林間支店
 南都銀行橋本支店 林間駅前出張所

バス

路線バス 
 南海りんかんバス
のりば1 あやの台・車庫前（直行）
 のりば2 紀見ヶ丘・城野
 のりば3 城山台・小峰台・初芝橋本高校前・橋本市民病院前・アルバック前・あやの台（橋本市民病院経由）

深夜急行バス 
 南海バス（運休中）
 南海深夜急行バス（降車のみ/当バス停が終点）

隣の駅 
南海電気鉄道
 高野線
特急「こうや」「りんかん」停車駅
快速急行（当駅 - 極楽橋駅間の各駅に停車）
美加の台駅 (NK71) - 林間田園都市駅 (NK75) - 御幸辻駅 (NK76)
急行・各停
紀見峠駅 (NK74) - 林間田園都市駅 (NK75) - 御幸辻駅 (NK76)
区間急行（当駅 - 北野田駅間の各駅に停車）
紀見峠駅 (NK74) - 林間田園都市駅 (NK75)
神武天皇祭（じんむてんのうさい）は、神武天皇を祭る皇室の祭祀（宮中祭祀）。大祭。また、休日（祝祭日）の一つであった。

概要 
初代天皇である神武天皇の崩御日に相当する4月3日に毎年行なわれ、神武天皇の天皇霊を祭る。崩御日は『日本書紀』によれば紀元前586年（神武天皇76年）3月11日であるが、これをグレゴリオ暦に換算して4月3日としている。宮中の皇霊殿と神武天皇陵に治定される奈良県橿原市の畝傍山東北陵で儀式が行われる。

神武天皇祭は幕末の孝明天皇の時代、1860年（万延元年）3月11日に神武天皇の御陵祭として始まり、1871年（明治4年）9月に定められた「四時祭典定則」で規則化され、その後、1908年（明治41年）9月19日制定の「皇室祭祀令」で改めて法制化された。同法は1947年（昭和22年）5月2日に廃止されたが、以降も宮中祭祀として存続している。

「皇室祭祀令」における歴代天皇の祭祀は、
大祭 - 神武天皇祭、先帝祭、春季皇霊祭、秋季皇霊祭、先帝以前3代の式年祭
小祭 - 先帝以前3代の例祭、綏靖天皇以下先帝以前4代に至る歴代天皇の式年祭
となっている。

先帝祭は天長節（天皇誕生日）と同様に皇位継承によって変更されるものであり、皇霊祭は春分と秋分に歴代天皇霊をまとめて祭る祭祀であることから、神武天皇祭は永劫的に特定の一代の天皇を毎年大祭で祭る唯一の祭祀であり、皇統の始祖（皇祖）として別格の扱いとなっている。

当日、皇霊殿で東遊の奏上を含む儀式が行なわれるとともに、勅使を差遣して畝傍山東北陵に奉幣を行う。なお、旧制では式年祭には、天皇自ら神武天皇陵へ行幸して参拝することが定められていた。また、橿原神宮（奈良県）や宮崎神宮（宮崎県）などの神武天皇を祀る神社はもとより日本全国の神社の殆どで遙拝式或いは祭典が行なわれる。

奉祝行事では、橿原神宮周辺において「春の神武祭」が神武天皇祭（4月3日）付近の週末に開催され、橿原神宮のライトアップおよび映像ショー、古代衣装による参道パレード、植木市、フリーマーケットなどが行われる。宮崎神宮においては神武天皇祭当日に流鏑馬が開催される。

また、「年中祭日祝日ノ休暇日ヲ定ム」および「休日ニ関スル件」により、1874年（明治7年）から1948年（昭和23年）まで4月3日は同名の休日となっていた。平成28年には「神武天皇二千六百年大祭」が行われた。

春の神武祭（橿原市）
トワイライトコンサートゲスト
2012年 - 藤田恵美（元Le Couple）
2013年 - タケカワユキヒデ
2014年 - 植村花菜
2015年 - 花*花
2016年 - 手嶌葵、海上自衛隊東京音楽隊
2017年 - 上田正樹、相川七瀬、海上自衛隊舞鶴音楽隊
森本 さやか（もりもと さやか、1984年10月11日 -）は、日本の女性タレント・グラビアアイドル。埼玉県出身。

人物・来歴 
日テレジェニック2002に選ばれた。

スリーサイズはB86、W56、H85。身長は2022年10月時点で162cm

語学留学先のタイでマッサージの資格を取得、タイ語が堪能でタイ人K-1ファイターの通訳を務めた経験もある。

2013年4月16日、自身のブログにて結婚と妊娠中であることを報告した。同年7月5日に第1子となる女児を出産。

詳細な時期は不明ながら、この頃バグジーからWBに事務所を移籍。

出演番組

テレビ

ドラマ 
渋谷系女子プロレス（テレビ朝日、2001年7月 - 12月）
時空警察ヴェッカーD-02（テレビ朝日、2002年1月 - 3月）
女帝（テレビ朝日、2007年）

バラエティ 
GameWave（テレビ東京）アシスタントMC
T×2show（テレビ朝日、2001年・2002年）
ものまねバトル（日本テレビ）
バトラク（関西テレビ、2001年5月 - 2002年3月）
アイドルアイランド（BSフジ、2001年10月 - 2002年3月）
ウレスジ!!（関西テレビ）
ニッテル（日本テレビ）
24時間テレビ 「愛は地球を救う」（日本テレビ）
踊る!さんま御殿!!（日本テレビ）
フューチャーガールズ（東海テレビ、2003年4月 - 9月）
データでVANVAN!（グリーンチャンネル、2007年1月 - 2008年12月）MC
筋肉女王決定戦（テレビ朝日）
SASUKE（TBS）
クイズモンスター（NHK）
フォーミュラ・ニッポンTV（フジテレビ、2007年4月 -）MC
志村けんのバカ殿様 （フジテレビ、2008年1月 -）
今夜もドル箱（テレビ東京、2009年7月21日）
ベガネット味岡（2012年1月 隔週、ニコジョッキー）
森本さやかの麺トーク（2012年、U-stream）MC
格闘技のチカラ（2013年、U-stream）MC

WebCM 
NTT DOCOMO NEC N-07（2009年）
グーネット Goo鑑定トリビア（2013年）
富士通Ultrabook FMV LIFE BOOK（2013年）
STUBE（2016年）

ラジオ 
STVラジオ・チャリティー・ミュージックソン（STVラジオ、2002年12月24日 - 25日）
吉田拓郎・告白　日本一の弱虫野郎（ニッポン放送）
おしゃべりやってまーす（K'z Station）
オレたちやってまーす（MBSラジオ）
アートハートクラブ（FM葛飾）

イベントMC 
フォーミュラーニッポン・全国サーキット場 MC（2007年 -）
ムラサキスポーツ水着ファッションショー全国MC (2012年 -）
東京ゲームショー（2014年）
警視庁・秋の全国交通安全運動（2016年9月）
警視庁・春の全国交通安全運動（2017年3月）

書籍

写真集 
big wave（2001年8月、ぶんか社、撮影：小池伸一郎） ISBN 978-4821123872
太陽のしずく（2002年9月、彩文館出版、撮影：松田忠雄） ISBN 978-4916115928

作品

シングル 
Gerbela（ガーベラ）（2011年4月13日、ユニバーサルミュージック）
作詞：森本さやか／作曲：北清水雄太（ex:サスケ）

イメージビデオ 
Final Beauty（2001年9月22日、ビームエンタテインメント）
petit (2002年3月15日、ベガファクトリー)
日テレジェニック2002 Groovie（2002年9月25日、バップ）
メタモルフォーゼ（2004年10月22日、エッジ）
タマゴ（2005年6月26日、オルスタックピクチャーズ）
キミのために（2008年4月18日、イーネット・フロンティア）
アンタッチャブル〜出来ませんは言いません（2005年4月6日、エンターブレイン)

資格 
普通自動車免許
ドッグセラピスト
ダイビング
アロマオイルマッサージ
タイ古式マッサージ
タイ語検定
トカゲ（蜥蜴、石竜子）は、有鱗目トカゲ亜目に分類される爬虫類の総称。分岐分類学的には有鱗目からヘビ類とミミズトカゲ類を除いた側系統群である。（ミミズトカゲ類はトカゲ亜目とする場合もある。）

形態 
最長種はハナブトオオトカゲで最大全長475cm（最大種はコモドオオトカゲとされる）。最小種はミクロヒメカメレオンで、体長は最大でおよそ29mm程度。

イグアナ下目の樹上棲種を中心に、環境やストレスによって自身の体色を変える能力を持っている。最も有名なのはカメレオンだが、他の種類のトカゲにも微妙な体色の変化が見られる。

眼にはヤモリ下目を除き下部に瞼がある。また種によっては頭頂眼と呼ばれる、眼と同じ器官があり、これにより明暗を感知することができる。種によっては顕著で、眼が3つあるように見える種もいる。下顎骨の前部は結合している。側頭部には通常耳孔があり、奥に鼓膜があるが鼓膜が表面に露出している種もいる。また耳孔のない種もいる。

通常四肢を持つが、例外も多くいる。外観に四肢のない種でも骨格には足の骨が残っている。樹上棲種では指に襞状の鱗（指下板）があり垂直面でも登ることのできる種もいる。

分類 

爬虫類の中では最も種類数が多いグループで、現生種は熱帯地方を中心に7000種近くが知られており、以下のように分類される。

フタアシトカゲ下目 Dibamia
 フタアシトカゲ科 
 ヤモリ下目 
 イシヤモリ科  
 ヒレアシトカゲ科  
 カワリオヤモリ科  
 トカゲモドキ科  
 チビヤモリ科  
 ユビワレヤモリ科  
 ヤモリ科  
 スキンク下目 
 ヨルトカゲ科 
 プレートトカゲ科 
 ヨロイトカゲ科  
 スキンク科 
 カナヘビ下目 
 テユー上科 
 テユートカゲ科 
 カゲボウシトカゲ科 
 ピグミーテユー科 
 ミミズトカゲ類 
フロリダミミズトカゲ科 
フタアシミミズトカゲ科 
キューバミミズトカゲ科 
チチュウカイミミズトカゲ科 
フトミミズトカゲ科 
ミミズトカゲ科 
 カナヘビ科 
 オオトカゲ下目 
 アンギストカゲ科 
 ギャリワスプ科 
 コブトカゲ科 
 ドクトカゲ科 
 ワニトカゲ科 
 ミミナシオオトカゲ科 
 オオトカゲ科 
 イグアナ下目 
端生歯類 
 アガマ科 
 カメレオン科 
イグアナ上科 
 ゼンマイトカゲ科 
イグアナ科 
モリイグアナ科 
バシリスク科 
クビワトカゲ科 
シンネッタイトカゲ科 
マラガシートカゲ科 
スベイグアナ科 
ヤマイグアナ科 
ツノトカゲ科 
ハガクレトカゲ科 
アノールトカゲ科

日本に生息する種 
 アガマ科 - リュウキュウキノボリトカゲ
 トカゲモドキ科 - リュウキュウトカゲモドキ
 ヤモリ科 - ミナミヤモリ、ニホンヤモリ、タワヤモリ、ヤクヤモリ、オンナダケヤモリ、タシロヤモリ、ホオグロヤモリ、キノボリヤモリ、オガサワラヤモリ、ミナミトリシマヤモリ（他にも未記載種が数種生息）
 イグアナ上科 - グリーンアノール（外来種）、グリーンイグアナ（外来種）
 カナヘビ科 - コモチカナヘビ、アムールカナヘビ、サキシマカナヘビ、アオカナヘビ、ニホンカナヘビ、ミヤコカナヘビ
 スキンク科 - ヘリグロヒメトカゲ、オガサワラトカゲ（基亜種）、ミヤコトカゲ（基亜種）、バーバートカゲ、アオスジトカゲ、ニホントカゲ、ヒガシニホントカゲ、キシノウエトカゲ、オカダトカゲ、オキナワトカゲ、イシガキトカゲ、サキシマスベトカゲ、ツシマスベトカゲ

系統
分子系統解析から、トカゲ亜目は有鱗目のうちヘビ類（ヘビ亜目）とミミズトカゲ類（ミミズトカゲ亜目）を除いた側系統群であることが判明している（以下の分岐図のうち薄緑色に示す範囲が旧来トカゲ亜目、ピンク色がミミズトカゲ類、薄青色がヘビ類）。単系統群のみを正式な分類群として認める立場では、「トカゲ亜目」は成り立たない。

分布 
南極大陸を除く全大陸。

生態 
極地や高山を除く、陸上の様々な環境に生息する。

食性は分類、種により異なり、昆虫類、節足動物、甲殻類、貝類、ミミズ、魚類、両生類、爬虫類、鳥類、哺乳類、動物の死骸、葉、花やその蜜、果実、種子、海藻等を食べる種が知られている。

繁殖形態は主に卵生だが、卵胎生の種もいる。

一部のトカゲは、外敵に襲われたときに身を守るために尾を自切する。失われた尾は再生する。

人間との関係

トカゲによる被害 
ほとんどのトカゲは毒をもたず、よほどの大型種でもない限り人間に害を及ぼすことはない。ただし、オオトカゲ類などに咬まれると、口内にいる雑菌が傷口から入りこみ感染症を起こすことがある。

実際に毒をもつのはメキシコ北部に分布するメキシコドクトカゲ、テキサス南部に分布するアメリカドクトカゲ、インドネシアに分布するコモドオオトカゲの3種類である。このうち、前記2種は動きも比較的遅く、毒はヘビの毒と異なり噛むことでゆっくり注入されるため、それほど危険ではない。コモドオオトカゲについては、従来、噛まれると唾液中の細菌によって敗血症を起こすと考えられてきたが、近年、歯間に毒管を有し、噛みついた傷口に毒を流し込むことが明らかになった。1974年以降、30人がコモドオオトカゲに噛まれ、そのうち5人が死亡している。また、人を捕食することもあるという。

食用 
オーストラリアのアボリジニは、60cmほどもある大型のトカゲを捕らえ、焼いて食べる。尻尾の辺りが特に美味で、鶏肉のような味がするという。

文化 
トカゲは外敵から身を守るために尾を自切することから、日本語では、下位の組織や人に責任を被せて逃れることを「とかげの尻尾切り」という。

"Tokage"（トカゲ）は、日本の命名により台風のアジア名に採用されている（直接的にはとかげ座に由来）。「トカゲ」というアジア名が付けられた台風の例としては、平成16年台風第23号がある。

英語圏では、男性器の隠語としてトカゲの名前が用いられることもある。「Bleeding the lizard」は「小便」「Milking the lizard」は「マスかき」を意味する。
極楽橋駅（ごくらくばしえき）は、和歌山県伊都郡高野町大字高野山にある南海電気鉄道の駅である。標高535 m（橋本駅との高低差は+443 m）。駅番号はNK86。

概要 
 南海電気鉄道
 高野線
 鋼索線（高野山ケーブル）
高野線は当駅が終点、鋼索線は当駅が起点である。

歴史 
 1929年（昭和4年）2月21日：高野山電気鉄道が神谷駅（現在の紀伊神谷駅）から延伸した際の終点として開業。
 1930年（昭和5年）6月29日：鋼索線 当駅 - 高野山駅間が開業。
 1947年（昭和22年）3月15日：社名変更により南海電気鉄道の駅となる。
 2000年（平成12年）10月：駅業務を子会社の南海ビルサービスに委託。
 2009年（平成21年）2月6日：紀伊清水駅、学文路駅、九度山駅、高野下駅、下古沢駅、上古沢駅、紀伊細川駅、紀伊神谷駅、高野山駅、紀ノ川橋梁、丹生川橋梁、鋼索線とともに近代化産業遺産（高野山参詣関連遺産）に指定される。
 2012年（平成24年）4月1日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
2017年（平成29年）10月22日-2018年（平成30年）3月30日：平成29年台風第21号の影響により上古沢駅構内で道床流出が発生し、高野下駅 - 当駅間が運転見合わせとなる。橋本駅 - 高野山駅間でバス代行輸送を実施。なお、当駅 - 高野山駅間のケーブルカーは不定期運行を実施。
 2018年（平成30年）3月31日：上古沢駅構内の線路故障の復旧工事が完了し、始発から高野下駅 - 当駅間の運転を再開。
 2020年（令和2年）7月20日：駅のリニューアルオープンにあわせて、当駅を区間に含む乗車券の当駅での途中下車が可能になる。

駅構造 

高野線ホームは櫛形3面4線、鋼索線ホームは頭端式2面1線となっている（写真では左端中央付近が鋼索線ホーム）。難波方には主に臨時列車増発時に使用される留置線がある。

高野線と鋼索線の乗り換えのために作られた駅で、周辺には駅以外の建物がない。券売機は設置されておらず、乗車券は改札窓口で購入する。自動改札機は扉の無い簡易型のもので、以前は磁気乗車券のみに対応していた（現在はPiTaPa・ICOCA等ICカードによる入出場リーダーも併設）。乗り越し精算やチャージは改札窓口内に設置された端末での係員による手作業処理となる。両線の駅舎は不動谷川を挟んで両岸にあり改札内の連絡橋で結ばれている。

のりば 

特急「こうや」と観光列車「天空」用の3・4番ホームは列車到着までは封鎖され、その乗車時にホーム出入口で特急券および指定券の提示を求められる。また、鋼索線列車は高野線列車の発着に合わせて運行されており、乗り切れない場合は約7分後に臨時列車を運行して捌いている。2009年、鋼索線ホームにスロープと車椅子用自動昇降機が新設された。

利用状況 
乗り換え客を含んだ2019年（令和元年）度の1日平均乗降人員は2,066人 である。
乗り換え客を除いた2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は39人で、南海の駅（100駅）では96位であり、特急停車駅及び終端駅では最も少ない。

専ら乗換駅として利用されているため、当駅で下車する利用客はかなり稀である。ほとんどの乗客はそのまま鋼索線を利用して高野山駅まで向かうか、その反対方向への乗換えをするだけである。高野山駅から先の道路はバス専用道路と一般道路がある。バス専用道路は歩行者が通行できず、徒歩で高野山中心部に向かう場合、当駅から登山道（和歌山県道118号高野橋本線）を進み女人堂へ出るルートと、高野山駅から大門方面へ進むルートの2つがある。

各年度の1日平均乗降人員数は下表のとおり。

駅周辺 
駅の北側に駅名の由来となった極楽橋があり、不動坂という高野山への参道に通じている。駅から極楽橋の袂へは改札を出て右に折れ、林道を歩いてケーブル駅への連絡橋をくぐり、右（駅構内方向）の道を登ると抜けることが出来る。不動坂（極楽橋駅 - 高野山女人堂間の約2 kmにある旧道と新道）は高野参詣道の一つ京大坂道の区間として2016年に世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」に追加登録され、橋の塗装が塗り替えられた。

隣の駅 
南海電気鉄道
 高野線
特急「こうや」発着駅
観光列車「天空」
九度山駅 (NK80) - 極楽橋駅 (NK86)
快速急行・急行・各停（快速急行は下り到着列車のみ。急行は当駅 - 河内長野駅間の各駅に停車）
紀伊神谷駅 (NK85) - 極楽橋駅 (NK86)
 鋼索線（高野山ケーブル）
極楽橋駅 (NK86) - 高野山駅 (NK87)
安佐サービスエリア（あさサービスエリア）は、広島県広島市安佐北区安佐町鈴張の中国自動車道上にあるサービスエリア。

中国自動車道と  広島自動車道・ 浜田自動車道が交差する交通の要衝に位置する。

道路 
   中国自動車道

施設

上り線（浜田・大阪方面） 
 駐車場
 大型 16台
 小型 100台
 二輪 4台
 トレーラー 2台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小9
 女性 16（和式1・洋式15）
 車椅子用 1
 ガソリンスタンド（ENEOS(株)（ENEOSウイング）、24時間）
以前はヤマサンニッセキ(株)が運営していた。
 浜田道、松江道、尾道道方面に向かう場合、ガソリンスタンドが当SAから先には無いので注意が必要である。
 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 スナック（サルボ両備、24時間）
 自動販売機
 携帯電話充電器（9:00 - 17:00）
 インフォメーション・FAXサービス（9:00 - 17:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 宝くじ（セブンイレブン内、24時間）
 郵便ポスト（鈴張郵便局）
 ベビーコーナー （24時間）
 コインシャワー（24時間）
 コインランドリー（24時間）

下り線（山口・北九州方面） 

 駐車場
 大型 15台
 小型 91台
 二輪 4台
 トレーラー 2台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小7
 女性 13（和式1・洋式12）
 車椅子用 1
 ガソリンスタンド（ENEOS（ENEOSウイング）、24時間）
 2009年（平成21年）6月30日まではネクステージ中国による運営だった（ブランドは変更なし）。
 引き続き中国自動車道を走行する場合、約150km先の美東SAまでガソリンスタンドがないので注意が必要である。
 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 スナック（サルボ両備、24時間）
 自動販売機
 携帯電話充電器（9:00 - 17:00）
 インフォメーション・FAXサービス（9:00 - 17:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 宝くじ（セブンイレブン内、24時間）
 郵便ポスト（鈴張郵便局）
 ベビーコーナー （24時間）
 コインシャワー（24時間）
 コインランドリー（24時間）

隣 
   中国自動車道
 (25) 千代田JCT - 安佐SA - (26) 広島北JCT - (26-1) 加計BS/SIC - (27) 戸河内IC
本郷パーキングエリア（ほんごうパーキングエリア）は、広島県安芸高田市美土里町本郷の中国自動車道上にあるパーキングエリア。

上り線と下り線のエリアは中原トンネルを挟んで4.3km離れているが、どちらも広島県安芸高田市美土里町本郷に位置する。

広島県内の中国自動車道におけるパーキングエリアで唯一売店があり、2007年（平成19年）4月1日から営業時間が短縮されたものの同じく広島県内の中国道にかつて売店があった帝釈峡PAよりは長い。同PAの当時の営業時間は9時から18時までだった。

道路 
  中国自動車道

施設

上り線（松江・大阪方面） 
 駐車場
 大型13台
 小型26台
 二輪4台
 トレーラー2台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小4
 女性 5（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 スナック（サルボ両備 8:00 - 19:00）
 ショッピング（サルボ両備 8:00 - 19:00）
 自動販売機

下り線（広島・浜田方面） 
 駐車場
 大型13台
 小型26台
 二輪4台
 トレーラー2台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小4
 女性 5（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 スナック（サルボ両備 8:00 - 19:00）
 ショッピング（サルボ両備 8:00 - 19:00）
 浜田自動車道へ行く場合には、この先の寒曳山PAは売店が閉店したため当エリアが最後の売店になる。
 自動販売機

隣 
  中国自動車道
 (23)高田IC - 美土里BS - 本郷PA - (24)千代田IC/BS
吉和サービスエリア（よしわサービスエリア）は、広島県廿日市市吉和の中国自動車道上にあるサービスエリアである。

道路 
  中国自動車道

歴史 
 1983年（昭和58年）3月24日：中国自動車道千代田IC - 鹿野IC間の開通とともに供用開始。
 2007年（平成19年）3月1日：上り線のガソリンスタンドを（キグナス石油・伊藤忠エネクスホームライフ西日本）から（ジャパンエナジー・西日本宇佐美）へ変更。
 2008年（平成20年）
 2月1日：上り線のガソリンスタンドの営業時間を24時間営業から夜間休止に変更（ただし繁忙期は24時間営業を実施）。
 11月30日：この日限りで下り線のガソリンスタンド（出光興産・共立石油株式会社)を廃止。
 2009年（平成21年）3月31日：この日限りで上り線のガソリンスタンドを廃止。
 2017年（平成29年）4月1日：この日限りでスナックコーナーの営業時間を、平日に限り短縮。
 2022年（令和4年）3月31日：上下線のスナックコーナー、ショッピングコーナー、インフォメーションの営業を終了。

施設 
上下線とも本線側に施設がある関係で、出入口が急カーブになっているため、要注意である。

上り線（広島・大阪方面） 
 駐車場
 大型 20台
 小型 50台
 二輪 4台
 トレーラー 2台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小5
 女性 7（和式1・洋式6）
 車椅子用 1
 自動販売機
 セブン自販機
 ハイウェイ情報ターミナル
 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

下り線（山口・北九州方面） 

 駐車場
 大型 20台
 小型 50台
 二輪 4台
 トレーラー 2台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小5
 女性 7（和式1・洋式6）
 車椅子用 1
 自動販売機
 セブン自販機
 ハイウェイ情報ターミナル
 電気自動車用急速充電器（24時間）要事前登録

特記事項 
 2005年（平成17年）9月7日の台風14号の影響で山陽自動車道岩国IC - 玖珂IC間で路面が50 mに渡って崩落する事故が発生したため、区間内にある玖珂PAの営業も休止となり、これに伴う代替措置として、同年12月1日に復旧するまでの間、当SAのスナック・ショッピングコーナーおよびガソリンスタンドの営業時間を延長していた。
 上り線の1km手前の入口予告の標識と下り線の入口標識の配色がICのものと同じ（通常のSA・PAの標識の反転形）になっている。なお下り線の入口標識は2017年頃にヒラギノゴシック体の看板に差し替えられ、配色も通常のものに戻された。なお反転形の標識は西宮名塩SAでも見られる。
 当SAのガソリンスタンド廃止に伴い、現在、中国自動車道では安佐SA - 美東SA間 (147.9 km) でガソリンスタンドが存在しない状態となっている。これに関してNEXCO西日本は、2015年（平成27年）4月20日より1年間、吉和IC・六日市IC周辺の指定ガソリンスタンドで給油するETC利用車を対象に1時間以内の中途出場を認める社会実験を行うことを発表、実験期間の終了を受けて更に2年間の期間延長も実施された。最終的には、この実験は2018年3月22日をもって終了し、翌日からETC2.0利用者に対しての戸河内ICや六日市ICでの一時退出を可能とする社会実験に移行した。なお、この区間で並行する山陽自動車道には、ガソリンスタンドを有するSAが3箇所（宮島SA・下松SA・佐波川SA）存在する。当SAの売店ではガソリンスタンド廃止後の救済措置として、ガソリン缶詰も販売していた。
 2022年（令和4年）3月31日をもって、売店・スナックコーナー・インフォメーションコーナーを廃止し、無人化された。無人のサービスエリアは当SA以外にもあるが、有人だったSAが無人化されたのは初の事例である。尚、大型連休の際には臨時の売店を設けて対応している。

吉和バスストップ 
サービスエリアの一角にバス停留所が設けられている。

停車する路線

バス停へのアクセス 
 吉和さくらバス（津田交通）
 吉和さくらバス 花原停留所

隣 
  中国自動車道
 (28)吉和IC - 吉和SA/BS - (PA)深谷PA/BS - (29)六日市IC
宮島サービスエリア（みやじまサービスエリア）は広島県廿日市市上平良字広池の山陽自動車道上にあるサービスエリア。宮島SAスマートインターチェンジが併設されている。

概要 
2011年（平成23年）11月1日に本SAの上り線に株式会社旅籠屋が経営するホテル「ファミリーロッジ旅籠屋 宮島SA店」がオープン。国内5番目、西日本高速道路管内では2番目のハイウェイホテル（高速道路に直結したホテル）となった。

「宮島サービスエリア」という名称であるが、廿日市市宮島町や宮島口駅からは離れており、廿日市市街に近い位置にある。岩国方面から宮島方面へのアクセスには宮島SAスマートICではなく大野ICが便利である。

道路 
  山陽自動車道

歴史 
 1987年（昭和62年）2月26日 : 山陽自動車道の五日市IC - 廿日市JCT間、広島岩国道路の廿日市IC - 廿日市JCT間の開通とともに供用開始。
 2007年（平成19年）3月1日 : 上り線のガソリンスタンドをキグナス石油（伊藤忠エネクスホームライフ西日本）からジャパンエナジー（西日本宇佐美）へ変更。
 2008年（平成20年）3月2日 : 上下線ともにスマートインターチェンジ社会実験開始。普通自動車（車長6m以下）と軽自動車のETC搭載車のみ利用可能。また利用時間は午前6時から午後10時までの16時間。
 2009年（平成21年）4月1日 : スマートインターチェンジの社会実験が終了し、恒久化される。
 2011年（平成23年）11月1日 : 上り線にファミリーロッジ旅籠屋 宮島SA店開店。
 2013年（平成25年）10月31日 : アクセス道路の整備が完了したことから、スマートインターチェンジの大型車による利用も可能となり、利用時間もそれまでの1日16時間から24時間化された。

施設

上り線（広島・岡山方面） 
 駐車場
 大型45台
 小型90台
 車椅子用駐車場有
 トイレ（トイレは第2トイレも含む）
 男性　大8（和式1・洋式7）・小11
 女性　24（和式8・洋式16）・子供用トイレ1（洋式1）
 車椅子用　1
 ガソリンスタンド（ENEOS（西日本宇佐美）、 24時間）
 以前はキグナス石油であった。
 電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）
 レストラン「も味字(もみじ)」（11:00 - 21:00（ラストオーダー20:30））
 スナック（24時間）
 ショッピング（24時間）
 自動販売機
 携帯電話充電器（24時間）
 インフォメーション・FAXサービス（平日9:00 - 17:00 / 土曜・日曜・祝日9:00 - 18:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 ハイウェイホテル「ファミリーロッジ旅籠屋」 （チェックイン15:00 - 23:00 / チェックアウト11:00）
 宝くじ（9:00 - 17:00）
 ウェルカムゲート（24時間、駐車場6台）

下り線（岩国・北九州方面） 

 駐車場
 大型47台
 小型120台
 車椅子用駐車場有
 トイレ（トイレは第2トイレも含む）
 男性　大8（和式1・洋式7）・小11
 女性　24（和式8・洋式16）・子供用トイレ1（洋式1）
 車椅子用　1
 ガソリンスタンド（ENEOS（三愛石油）、24時間）
 以前は共同石油→JOMOであった。
 電気自動車用急速充電器（24時間、要事前登録）
 レストラン 「磯もみじ」（広電宮島ガーデン、平日11:00 - 21:00（ラストオーダー20:30） / 休日7:00 - 21:00（ラストオーダー20:30））
 ベーカリーコーナー（サンエトワール、7:00 - 20:00）
 スナック（広電宮島ガーデン、24時間）
 ショッピング（広電宮島ガーデン、24時間）
 スターバックスコーヒー （7:00 - 21:00）
宝くじ（9:00 - 17:00）
 ATM（イーネット（広島銀行管理））
 アウトドアセレクトショップ（8:00 - 19:00）
 インフォメーション・FAX&コピーサービス（平日9:00 - 17:00 / 休日8:00 - 17:00）
 ウェルカムゲート（24時間、駐車場18台）

その他 
 下り線の道路崖にはかつて花時計が設置されていたが、現在は時計部分が撤去されており、円形の植え込みのみが残されている。
 下り線は廿日市ジャンクションから先は広島岩国道路の区間となり、サービスエリアもパーキングエリアも設置されていない。そのため、下り方面に向かう場合は山口県岩国市の玖珂PAまで38kmにわたり休憩できる場所がない。
 安芸の宮島や広島湾など、瀬戸内海を見下ろし、毎年8月に行われる宮島水中花火大会の時には、花火と瀬戸内海の夜景を求めて多くの人出が集まり、年によっては本線上にまで渋滞車列が続く場合もある。
 構造上、下り線はスマートICでの流入時、上り線は流出時に本エリアの施設が利用できない。

隣 
  山陽自動車道
 (31)五日市IC - (31-1)宮島SA/SIC - (32)廿日市JCT
沼田パーキングエリア（ぬまたパーキングエリア）は、広島県広島市安佐南区伴東と伴東町にある山陽自動車道のパーキングエリアである。スマートインターチェンジを併設する。

概要 
2014年4月22日に、上り線側エリアがリニューアルオープンされた。

道路 
  山陽自動車道（29-1番）

施設

上り線（広島・岡山方面） 
 駐車場
 大型34台
 小型31台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大4（和式0・洋式4）・小7
 女性 12（和式1・洋式11）
 車椅子用 1
 スナック（7:00 - 19:00）
 ショッピング（7:00 - 19:00）
 宅配サービス
 自動販売機
 バス停留所
 電子マネー楽天Edy対応
 ウェルカムゲート

下り線（岩国・北九州方面） 
 駐車場
 大型34台
 小型31台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大4（和式0・洋式4）・小7
 女性 12（和式1・洋式11）
 車椅子用 1
 スナック（7:00 - 19:00）本格的な広島風お好み焼きが食べられることもあり昼食時には多くの人で賑わう。
 ショッピング（7:00 - 19:00）
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 イーネットATM（管理行：広島銀行）
 宅配サービス
 自動販売機
 バス停留所
 電子マネー楽天Edy対応
 ウェルカムゲート

沼田PAスマートインターチェンジ 
沼田PAスマートインターチェンジ（ぬまたパーキングエリアスマートインターチェンジ）は、沼田パーキングエリアに併設のスマートICである。2018年3月21日供用開始。

利用可能車種はETC搭載の軽自動車等および普通車（長さ6m以下の車両）で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

高速バス停留所 

パーキングエリアの一角にバス停留所が設けられている。

停車する路線 

かつては広島空港リムジンバス（広島電鉄、広島交通、広島バス、芸陽バス、中国JRバス）の社会実験運行路線（大塚駅 - 広島空港、五日市駅北口 - 広島空港）も停車していたが、2012年（平成24年）12月31日までの試験運行終了に伴い廃止された。

バス停へのアクセス 
 アストラムライン 伴駅から徒歩約15分

周辺 
 広島市立沼田高等学校
 広島市立伴東小学校

隣 
  山陽自動車道
 (29)広島IC - (29-1)沼田PA/SIC - (30)広島JCT - (31)五日市IC
久地パーキングエリア（くちパーキングエリア）は、広島県広島市安佐北区安佐町久地の広島自動車道上にあるパーキングエリアである。

道路 
  広島自動車道

施設 
2006（平成18）年、12月下旬に上下線と共にトイレをリニューアルオープンをした。

上り線（中国道方面） 
 駐車場
 大型 12台
 小型 24台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 7（和式1・洋式6）
 車椅子用 1
 スナック（7:00 - 19:00）
 ショッピング（7:00 - 19:00）
 自動販売機

下り線（山陽道方面） 
 駐車場
 大型 12台
 小型 24台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 7（和式1・洋式6）
 車椅子用 1
 スナック（8:00 - 20:00）
 ショッピング（8:00 - 20:00）
 自動販売機

隣 
  広島自動車道
 (2) 広島西風新都IC - 久地BS - 久地PA - (1) 広島北IC
奥屋パーキングエリア（おくやパーキングエリア）は、広島県東広島市志和町奥屋の山陽自動車道上にあるパーキングエリア。

道路 
  山陽自動車道

施設

上り線（岡山・四国方面） 
コンビニエンスストアのオープンに伴い、自動販売機は撤去された。
 駐車場
 トレーラー：3台
 大型：28台
 小型：30台
 二輪：4台
 車椅子用駐車場有（小型：1台）
 トイレ
 男性：大4（和式0・洋式4）・小7
 女性：10（和式1・洋式9）・子供用トイレ1（洋式1）
 車椅子用：1
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 マルチコピー機
 宝くじ
 FAX・コピーサービス
 宅配サービス
 キャッシュコーナー（セブン銀行）
 松屋 奥屋PA店（24時間）※セルフサービス店
 天然水給水施設（奥屋の水）
 ウェルカムゲート（24時間）

下り線（下関・北九州方面） 
 駐車場
 トレーラー：4台
 大型：34台
 小型：16台
 二輪：4台
 車椅子用駐車場有（小型：1台）
 トイレ
 男性：大4（和式0・洋式4）・小7
 女性：10（和式1・洋式9）・子供用トイレ1（洋式1）
 車椅子用：1
 スナック（西日本高速道路リテール、7:00 -  20:00）
 ショッピング（西日本高速道路リテール、7:00 - 20:00）
 宅配サービス（7:00 - 20:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機
 天然水給水施設（奥屋の水）

隣 
  山陽自動車道
 (27)志和IC - 奥屋PA - (28/28-1)広島東IC
 ※IC番号28-1は広島高速1号線の都市高速広島東IC
高坂パーキングエリア（たかさかパーキングエリア）は、広島県三原市久井町山中野の山陽自動車道上にあるパーキングエリア。

高坂パーキングエリア付近（229.4KP）で山陽自動車道最高地点（標高375メートル）を通過する。

道路 
  山陽自動車道

施設

上り線（岡山方面） 
 駐車場
 大型43台
 小型38台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小10
 女性 18（和式2・洋式16）※個室内に子供トイレ（洋式）有
 車椅子用 1
 スナック（7:00 - 19:00）
 ショッピング（7:00 - 19:00）
 自動販売機
 携帯電話充電器（7:00 - 19:00）
 バス停留所（乗り継ぎ専用）

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型42台
 小型38台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小10
 女性 18（和式2・洋式16）※個室内子供トイレ（洋式）あり
 車椅子用 1
 スナック（7:30 - 19:30）
 ショッピング（7:30 - 19:30）
 自動販売機
 携帯電話充電器（7:30 - 19:30）
 バス停留所（乗り継ぎ専用）

高坂バスストップ 

高坂バスストップ（たかさかバスストップ）は、当PAに併設されたバス停留所。一般のバス停とは異なり、高速バスと広島空港リムジンバスの乗継専用となっており、広島バスセンター行き高速バス→福山駅発広島空港行きリムジンバス若しくは広島空港発福山駅行きリムジンバス→尾道・府中・甲奴行き高速バスへの乗り継ぎ目的以外での乗降はできない。また、当BSで降車しても高速道路外への出入りはできず、高速道路外へ繋がる歩行者道や階段も一切設置されていない。

停車する路線 

 下り線乗り場にはバスが接近すると待合室にあるランプが点灯するシステムが導入されている。
 かつてはメリーバード号、サンサンライナー、しまなみライナーも当停留所に停車していた。

隣 
  山陽自動車道
 (24)三原久井IC - 高坂PA - (24-1)本郷IC
八幡パーキングエリア（やはたパーキングエリア）は、広島県三原市八幡町美生の山陽自動車道上にあるパーキングエリア。

道路 
  山陽自動車道

施設

上り線（岡山方面） 
 駐車場
 大型42台
 小型40台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小16
 女性 20（和式3・洋式17）※個室内に子供トイレ（洋式）あり
 車椅子用 1
 スナック『道の食堂 やはた亭』（8:00 - 20:00）
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 メディカルコーナー（24時間）
 宅配サービス（24時間）
 セブン銀行ATM（24時間）
 携帯電話充電器（24時間）
自動販売機

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型42台
 小型40台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大5（和式1・洋式4）・小16
 女性 20（和式3・洋式17）※個室内に子供トイレ（洋式）あり
 車椅子用 1
 スナック『道の食堂 やはた亭』（8:00 - 20:00）
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 メディカルコーナー（24時間）
 宅配サービス（24時間）
 セブン銀行ATM（24時間）
 携帯電話充電器（24時間）
 自動販売機

隣 
  山陽自動車道
 (23)尾道IC - 八幡PA - (24)三原久井IC