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武田 広（たけだ ひろし、1949年10月3日 -）は、日本の男性ナレーター。元ラジオ局アナウンサー。大阪府出身。

経歴・人物
実家は寺で跡取りの長男として生まれるが、自分の将来に思い悩む。「古いしきたりや形式にとらわれない、自分を生かせる仕事がしたい」との思いが強くなり、「手に職をつければ家を出られる」と考え、アナウンサー専門学校に通う。

1972年、大谷大学を卒業。

同年、日本短波放送（現・日経ラジオ社）にアナウンサーとして入社。同期には大橋照子がいる。暇な時間に放送局内ライブラリーにあったCM素材等、ありとあらゆる音素材を聞いて過ごし、ナレーターという仕事を知る。アナウンサーとして数々の番組や外部メディアでのナレーションを担当したのち、1979年に退社。

東京俳優生活協同組合（1979年 - 1988年）→シグマ・セブン（1988年 - 2003年）所属を経て独立し、個人事務所「武田広ブロード企画」を設立した。

1982年に『タモリ倶楽部』でナレーターとして初レギュラーを持つ。菅原正豊とも出会い『出没!アド街ック天国』など、菅原が経営する番組制作会社ハウフルス制作番組に積極的に起用されるようになる。

アナウンサー出身だけにアクセントには細心の注意を払っているが、各番組での関西特集や関西出身タレントが出演した際には大阪弁が出ることもある。

ナレーション一筋だったため、吹き替えやアフレコはほぼ行っていない。

2011年に芝刈り作業中に頚椎を損傷。更に持病の高血圧がもとで身体に不調が見られ、2012年からは当時抱えていたレギュラー番組を段階的に降板。ハウフルス制作番組の一部をレギュラーとして残した他は単発・スペシャル番組を時々担当するに留め、仕事をセーブ。

身体の負担を減らしながら仕事を続けるも、体調が好転せず、サブナレーターが付いたり、担当範囲が縮小されるなど、活動に配慮がなされる。また、視聴者からも声の掠れや声量の衰えを心配する声が度々上がった。

2019年10月18日放送分を最後に、開始以来40年近く担当してきた『タモリ倶楽部』を降板。これ以降、ナレーターとしての活動はなく、個人事務所も2020年11月26日付で閉鎖・清算され、2022年現在はナレーター業からは引退状態にある。

後任・代役 
武田の活動縮小・引退後の後任、代役のナレーションは以下の通り。
 大塚芳忠 - 『真相報道 バンキシャ!』、『世界!ニッポン行きたい人応援団』
 増谷康紀 - 『タモリ倶楽部』（2020年4月からは渡辺美佐が担当）
 小倉淳、山崎岳彦 - 『出没!アド街ック天国』（小倉は2016年4月から2018年3月まで、山崎は2018年4月から7月）
 平野義和 - 『出没!アド街ック天国』、『ナイナイのお見合い大作戦!』（アド街は2018年8月からでお見合い大作戦は同年1月から）、『メイドインジャパン!』
 バッキー木場 - 『8時だJ』
 落合隼亮、駒田健吾 - 『チューボーですよ!』
 林田尚親 - 『行列のできる法律相談所』
 槇大輔、服部潤 - 『メイドインジャパン!』

出演作品

出演中の番組

過去に出演した番組 
太字はハウフルス制作番組。
 真相報道 バンキシャ!（日本テレビ）
 タモリ倶楽部（テレビ朝日） - フリーになってからのデビュー作。空耳アワーのタイトルソングも歌う（HIROSHI&MIDORIのHIROSHI。MIDORIは辛島美登里）。
 出没!アド街ック天国（テレビ東京）
 世界!ニッポン行きたい人応援団（テレビ東京）
 FNNスーパータイム（フジテレビ）
 光戦隊マスクマン（テレビ朝日）
 愛川欽也の探検レストラン（テレビ朝日）
 8時だJ（テレビ朝日）
 キャプテン翼（テレビ東京） - 初期のナレーション（1話から5話まで）※第6話以降は村山明が担当。
 EXテレビ（日本テレビ） - 月曜
 ギミアぶれいく（TBS）
 メントレG（フジテレビ）
 徳光&コロッケの“名曲の時間です”（テレビ東京）
 ケロロ軍曹（テレビ東京） - アニメ第152話、『出没!アド街ック天国』を模した番組、『出没!アド星ック天国』のナレーション。
 いつみても波瀾万丈（日本テレビ）
 タモリのジャポニカロゴス（フジテレビ） - 「言いまつがいの世界」のみ
 暴れん坊ママ（フジテレビ）
 ビートたけしのTVタックル（テレビ朝日）
 ジャパーン47ch（毎日放送）
 アインシュタインの眼（NHK-BShi）
 週刊お宝TV（NHKBS2）
 世界まる見え!テレビ特捜部（日本テレビ） - セレブ向けや料理番組などのナレーション。※2012年3月まで
 行列のできる法律相談所（日本テレビ）※2012年9月まで
 チューボーですよ!（TBS）※2013年11月16日放送分まで
 ジェネレーション天国（フジテレビ）
 もてもてナインティナイン（TBS）
 ナイナイのお見合い大作戦!（TBS）※第15回（2017年10月23日放送分）まで
 ちば見聞録（2014年9月20日 - 9月27日、チバテレ）※#025、#026のみ
 ものまねグランプリ〜成るか世代交代!炎の下克上スペシャル〜（2015年5月19日、日本テレビ） - 『出没!アド街ック天国』を模したネタのナレーション。
 ニチファミ!・門外不出!マル秘映像借りました（2018年11月18日、フジテレビ）

日本短波放送時代 
 ニュース等

単発番組 
 史上最強のクイズ王決定戦（TBS）
 1億人の富士山スペシャル（山梨放送、2006年7月16日放送分、ナレーション）
 テキトーTV（テレビ朝日）
 上書き百科事典（フジテレビ）
 Directors TV（テレビ朝日 2010年1月9日・3月21日）
 NHK番組たまご「お天気バラエティー 気象転結・雷編」（NHK総合テレビ、2010年8月19日放送分、ナレーション）
 お天気バラエティー 気象転結「冬将軍の巻」（NHK総合テレビ、2010年12月22日放送分、ナレーション）
 アスリート感動劇場 〜1億の心に響く物語〜（テレビ東京、2010年）
 大正製薬Human Scienceスペシャル（テレビ朝日、2010年11月21日、ナレーション）
 TXN衆院選SP 池上彰の総選挙ライブ（テレビ東京、2012年12月16日、ナレーション）

CM 
 エバラ食品工業
 太田胃散
 タイガー魔法瓶
 両国予備校
 サントリー
 大同生命
 日本水産
 KONAMI 
 第一三共ヘルスケア
 ソニー
 三井不動産
トーホウリゾート（過去にはキートン山田が務めたことがある）北海道のみ
 創味食品 創味シャンタンDX

吹き替え 
 レオナルド・ダ・ヴィンチ 美と知の迷宮（レオナルド・ダ・ヴィンチ）

その他 
 ラジオドラマ「…絶句」（異質なもの（いーさん）、ほか）新井素子原作のラジオドラマ化。1984年 NHK-FM ふたりの部屋内
 日本ケンタッキー・フライド・チキン 会社プレゼンテーションVTR（ナレーター）
 交通読売新聞社『LPGタクシーの取扱い』のビデオ教材（ナレーター）
 自動車免許更新時教習で使われる交通安全についてのDVD（ナレーター）
 いすゞGIGAトラクタ スムーサーG取り扱いビデオ（ナレーション）
 五稜郭 箱館奉行所内解説ビデオ（ナレーター）
 テイチク制作の関空特急はるかの運転室展望ビデオ（ナレーター）
立石駅（たていしえき）は、大分県杵築市山香町大字立石字乙丸にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

小倉駅から続いてきた複線は当駅で一旦合流し、隣の中山香駅まで単線となる。

歴史  
 1910年（明治43年）12月15日：大分線の宇佐駅 - 中山香駅間の開通に伴い、開業。
 1961年（昭和36年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1965年（昭和40年）7月：駅舎改築。
 1966年（昭和41年）9月28日：日豊本線の当駅 - 西屋敷駅間の複線化が完成。
 1967年（昭和42年）4月1日：日豊本線の小倉駅 - 幸崎駅間の電化開通。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：無人駅化される。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。

駅構造 

西屋敷駅から分かれた上下線の合流地点に存在する。地形と駅構内の線形の関係で上下のホームの位置がやや離れている。

駅前には比較的大きな集落があることに加え、駅の西側（上り側）には蒸気機関車の全盛期、難所といわれた立石峠があり補助機関車の連結・解放を行っていたため、列車運行上重要な駅とされていた。そのため準急列車が停車し、島式ホーム2面4線の大きな設備を有していたが、現在では2線が撤去され相対式ホーム2面2線の地上駅となっている。

現在の駅舎は1965年（昭和40年）に建てられた鉄骨コンクリート造のもので、駅構内には地元の保育園・小学校の児童によって作られた作品がたくさん飾られている。待合室も設置されているが、窓枠を残すのみで窓が填められておらず吹きさらしのままである。駅長室や改札口は整備されているものの、現在駅員は常駐しておらず、無人駅となっている。そのため、切符は自動券売機で購入する。

駅前広場も大きめに作られており、駅舎横には木製のテーブルと椅子を設置した休憩スペースが設けられているほか、乗務員詰所跡が残っている。現在は駅員に代わり、地元の有志によって駅の清掃活動が行われているほか、駅ノートが設置されている。

ICカードSUGOCAは出入場のみ対応し、当駅でチャージや購入はできない。

のりば

利用状況 
1965年（昭和40年）度には乗車人員が161,386人（定期外:35,688人、定期:125,698人）、降車人員が162,434人で、手荷物（発送:721個、到着:314個）や小荷物（発送:1,341個、到着:1,540個）も取り扱っていた。

2015年（平成27年）度の乗車人員は13,724人（定期外:6,280人、定期:7,444人）、降車人員は13,455人である。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

 一日平均乗車人員は年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

駅周辺 
駅前には立石駅前商店街が形成され、立石町という独立した自治体であったが、1955年（昭和30年）に合併して山香町の一部となった。

駅の裏手を国道10号が通っている。
 杵築市役所立石出張所
 杵築市立立石小学校
 杵築市立北部中学校
 立石郵便局

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 西屋敷駅 - 立石駅 - 中山香駅
西屋敷駅（にしやしきえき）は、大分県宇佐市大字西屋敷字宮ノ浦にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

歴史 
 1926年（大正15年）9月1日：西屋敷信号場として鉄道省が開設。
 1947年（昭和22年）3月1日：西屋敷駅として旅客営業取扱開始。
 1966年（昭和41年）7月20日：日豊本線の宇佐駅 - 当駅間の複線化が完成。
 1966年（昭和41年）9月28日：日豊本線の当駅 - 立石駅間の複線化が完成。
 1967年（昭和42年）4月1日：日豊本線の小倉駅 - 幸崎駅間の電化開通。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
単式ホーム2面2線を有する地上駅である。下り線は上り線よりもやや高い位置に敷設されており、2本のホームの間はやや離れている。また、上下線とも、ホームは下り方向に向かって右側に設けられている。

1番のりばから2番のりばに行く際は、駅から少し離れた場所にある地下道を通っていく。また、無人駅で、ホームと地下道および待合所のみ存在し駅舎はない。

ICカードSUGOCAは出入場のみ対応し、当駅でチャージや購入はできない。

のりば

利用状況 
1965年（昭和40年）度には乗車人員が53,580人（定期外:11,142人、定期:42,438人）、降車人員が52,767人で、手荷物（発送:127個、到着:28個）や小荷物（発送:2,120個、到着:292個）も取り扱っていた。

2015年（平成27年）度の乗車人員は4,713人（定期外:2,243人、定期:2,470人）、降車人員は5,704人である。

※1日平均乗車人員の数値は各年度版「大分県統計年鑑」による年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

* 一日平均乗車人員は年間乗車人員の値を各年度の日数で割った値。

駅周辺 
駅の裏手を国道10号が通っている。駅周辺は田畑とわずかな民家があるのみで、大きな集落はない。当駅から下り側約700mの場所で上下線が分かれており、立石駅で再び収束する。大分・宮崎方面の下り線には延長3,640mの新立石トンネルがある。

駅周辺は宇佐市と杵築市の市境であり、西屋敷駅側は宇佐市で、道を挟んだ反対側は杵築市である。そのため、中央を通る国道10号が市境を示しているといえる。

また、当駅と宇佐駅の間は当駅寄り約3分の2の区間は日豊本線内で唯一、下り線が上り線より一段高い位置にあり、15パーミルの勾配区間（下り列車は上り勾配、上り列車は下り勾配）である。

 西屋敷簡易郵便局
 華蔵寺

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 宇佐駅 - 西屋敷駅 - 立石駅
高知県立高知西高等学校（こうちけんりつこうちにしこうとうがっこう）は、高知県高知市鴨部二丁目にあった公立高等学校。男女共学。

設置学科 
 普通科（1学年あたり240名）
 英語科（1学年あたり40名）

特徴 
オーストラリアのザ・フレンズ・スクールと姉妹校締結を行っており、数多くの留学生を受け入れ、国際交流も活発である。またスーパーグローバルハイスクール(SGH)校に認定もされ、より国際交流が盛んになっている。

沿革 
 1957年（昭和32年）
 2月25日 - 高知県立高知東高等学校（仮称）開校準備委員会発足。
 3月26日 - 高知県立高等学校設置条例により、高知市北新町84番地に本校の設置が決定。
 4月8日 - 開校式並びに入学式を挙行
 1958年（昭和33年）
 6月28日 - 高知市北新町84番地の仮校舎より鴨部668番地（現在地）に移転。
 7月10日 - 校名（仮称: 高知県立高知東高等学校）が高知県立高知西高等学校と決定。
 1968年（昭和43年） - 外国語に関する学科として、高知県の高校としては初となる英語科を設置。
2018年（平成30年）- 同敷地内に高知県立高知国際中学校が設置される
2021年（令和3年）- 同敷地内に高知県立高知国際高等学校が設置されることなどに伴う、一連の校舎建替え作業が完了。高知国際高校開校。高知西高等学校の生徒募集を停止
2023年（令和5年）3月31日 - 閉校

制服 

男子生徒は標準型学生服で、夏服はカッターシャツとなる（ネクタイはない）。

女子生徒は紺色のスカートに、夏服は白のブラウス（リボン）、合服シーズンは白のワイシャツ（リボンタイ）に紺のベスト、冬服はその上に紺のジャケット（ブレザー）となる。

カバンは男女とも華美でないリュックを使用している事が多い。また、補助カバンとしてスカイブルーのナイロン製のカバンが指定されている。これを通称して「西高バック」と呼ぶ。

土足化され、上履きは廃止された

食堂 
1963年（昭和38年）の第一期落成と共に設置された「西高食堂」は、300人以上収容の施設で、外部の独立した嘱託業者によって運営されていた。現在は取り壊され、西舎3階に設置されている。メニューは非常に豊富で、弁当類16種類・麺類7種類・揚物副菜8種類以上。

部活動 
部活動は活発であり、登山部や吹奏楽部は全国大会でも屈指の力を有している。

著名な出身者 
 澤田亨（早稲田大学教授）
 有川浩（小説家）
 山崎晴可（原作者）
 山田章博（イラストレーター、漫画家）
 コジロー（漫画家）
 村岡マサヒロ（漫画家）
 コマツシンヤ（漫画家）
 楠瀬康璽（水彩画家）
 桂三象（落語家）
 越智順子（ジャズ歌手）
 上岡亮（アナウンサー）
 藤田みさ（パーソナリティ）
 藤原大輔 (バドミントン選手)2021年東京パラリンピック銅メダル
 森本優（ラジオパーソナリティ）令和3年度日本民間放送連盟賞ラジオ生ワイド部門 最優秀賞受賞

アクセス 
 最寄駅: とさでん交通伊野線鴨部停留場
 最寄バス停: 西高校（県交北部交通）
西川 葉月（にしかわ はづき、本名：山本 葉月（やまもと はづき）、1976年8月3日 -）は、日本の女性声優。81プロデュース所属。兵庫県出身。血液型はB型。神戸学院女子短期大学文芸科卒業。以前は大阪テレビタレントビューロー（TTB）に所属していた。

出演

テレビアニメ

OVA 
 星の海のアムリ（2008年、オペレーター）

ゲーム 
 イリスのアトリエ グランファンタズム（ユラ・エルエス）
 COOL COOL TOON（マム、タワーロボ）
 ザ・キング・オブ・ファイターズシリーズ（シェルミー、アテナの友達2）
 KOF SKY STAGE（シェルミー）
 サムライスピリッツ新章 〜剣客異聞録 甦りし蒼紅の刃〜（朧衆）
 ネオジオバトルコロシアム（シェルミー）
 NEOプリント（キャラクターボイス）
 幕末浪漫 月華の剣士シリーズ（雪）
 メルヘヴン カルデアの悪魔（ガーニッシュ）
 メルヘヴン 忘却のクラヴィーア（フラット・ツェー）
 モンスターストライク（ルシファー、ラファエル、アンデルセン）

ラジオ 
 OBCブンブンリクエスト（ラジオ大阪）
 遊わーくウィークリー（ラジオ関西）
 らじカラU! (USEN)

テレビ番組 
 あの歌がきこえる（NHK総合） - チェッカーズ『あの娘とスキャンダル』の回（声の出演）
臼井 雅基（うすい まさき、1964年10月8日 -）は、日本の男性声優、アナウンサー。以前は大阪テレビタレントビューロー（TTB）に所属していた。奈良県出身。甲南大学経営学部卒業。

血液型A型。身長176cm。趣味は映画鑑賞。特技はトランペット、ギター、ベースの演奏。好きなスポーツはスキー。

人物・経歴 
デビュー当初から大阪テレビタレントビューローに所属しており、その傍らで奈良テレビにも契約アナウンサーとして所属していた。声優としてはSNKおよびSNKプレイモアの格闘ゲームのキャラクターの声を専門に担当し、特に同社の人気格闘ゲーム、ザ・キング・オブ・ファイターズシリーズでは'94からXIIIまで、リョウ・サカザキ役と大門五郎役の一人二役を長らく演じていた。

出演項目 
※太字はメインキャラクター。

ゲーム 
龍虎の拳 シリーズ（1992年 - 1996年、リョウ・サカザキ、ジョン・クローリー）
サムライスピリッツ シリーズ（1993年 - 2008年、覇王丸〈初代 - 閃〉、服部半蔵〈初代 - 閃〉、アースクェイク〈初代 - 真〉、黒子〈初代 - 斬紅郎無双剣〉）
餓狼伝説スペシャル（1993年、リョウ・サカザキ）
ファイトフィーバー（1994年、空手健児）
ザ・キング・オブ・ファイターズ シリーズ（1994年 - 2010年、リョウ・サカザキ〈'94 - XI、XIII〉、大門五郎〈'94 - XIII〉、服部半蔵）
バトルヒート（1994年）
餓狼伝説 WILD AMBITION（1999年、二代目Mr.カラテ）
武力 〜BURIKI ONE〜（1999年、坂崎リョウ）
CAPCOM VS. SNK シリーズ（2000年 - 2001年、リョウ・サカザキ）
SNK VS. CAPCOM SVC CHAOS（2003年、リョウ・サカザキ、アースクェイク） 
ネオジオバトルコロシアム（2005年、二代目Mr.カラテ、覇王丸）

過去の出演番組

ニュース番組 
NEWSライン（奈良テレビ）
　その他スポットニュースなど
北延岡駅（きたのべおかえき）は、宮崎県延岡市差木野町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

歴史  
 1953年（昭和28年）2月11日：日本国有鉄道が開設。旅客および荷物取扱い駅。
 1972年（昭和47年）3月30日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる。
 1996年（平成8年）6月1日：宮崎総合鉄道事業部発足により、大分支社から鹿児島支社に移管。
 2017年（平成29年）
 9月19日：平成29年台風18号により9月17日から運休、臼杵駅 - 延岡駅間不通のため佐伯駅 - 延岡駅間で代行バス輸送を開始。
 9月20日：市棚駅 - 延岡駅間運転再開（当駅のバス代行輸送終了）。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

無人駅で駅舎はなく、駅入口に駐輪場が設けられている。

のりば

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
 延岡市立川島小学校
 宮崎県立延岡商業高等学校
 延岡学園高等学校・尚学館中学校
 宮崎交通「差木野」停留所（延岡-長井-熊田-黒内）
 北川
 国道10号 - 別名"日向街道"
 国道388号 - 別名"日豊リアスライン"
 国道326号 - 国道10号と重複

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 日向長井駅 - 北延岡駅 - 延岡駅
フロックコート（英：Frock Coat、米（別名）:Prince Albert coat）は、19世紀中頃から20世紀初頭にかけて使用された昼間の男性用礼装である。ダブルブレストで黒色のものが正式とされ、フロックコートとシャツ、ベスト、ズボン、ネクタイで一揃いになった。その後モーニングコートや燕尾服に取って代わられ、現在では前合わせがシングルのものも多く見られるようになり、結婚式で使われるくらいになった。

来歴 

ダブルブレストの上着の起源はポーランド軽騎兵・ウーランの服装であり、乗馬の際に風が入らないように前合わせがダブルで襟が高くなったと言われている。そして、これらの特徴を持った上着は18世紀には軍服として使われていた。

19世紀初頭、プロイセン軍のウーラン騎兵隊（隊員のほとんどがポーランド人であったことから、ウーランプルク (Ulan-Pulk) と呼ばれていた）の軍服であったダブルブレストで紺青色（プルシアンブルー）のコートが、男性の服装として地味な色彩が好まれていたイギリスにも広まった。軍服は立襟のままだったが、それ以外のものは背広襟となり、色は更に濃い色調の濃紺や黒のものが19世紀中頃には男性の昼間用礼装となった。

20世紀に入ると礼装はモーニングコートや燕尾服に取って代わられ、準礼装はグスタフ・シュトレーゼマンが執務服として導入したディレクターズスーツが広まり、民間では着られなくなった。各国軍隊では、第2次世界大戦頃まで正装・礼装として広く用いられ、現在でも一部の国で使用されている（軍服の項を参照）。また、海軍では背広襟のフロックコートが略装として採用され、それが紺色ダブルのブレザーとなったとも言われている。今日では新郎の父が着る場合がという古いしきたりがある。

特徴 
上着丈が前も後ろも全体的に長く(現在ではショートフロックコートと呼ばれる短い丈のフロックコートも存在する)、縦のラインが強調されていることや、裾が直線的で、カッチリとしている。現代はラペルの3釦、4釦が主流。以前は「ダブルブレスト」と呼ばれるボタン2列のものが多かったが、現在では「シングルブレスト」というボタン1列が多い。

外出用で丈が長いこともあり、あまり乗馬や運動では向いていない。

一部結婚関連のアプリ会社や結婚関連メディアはフロックコートに対するイメージを「正統派・クラシカル・ゴージャス」や「フォーマルでエレガントな印象」等と書いている。

アルバム

基本的な構成 
 コート
 コールズボン
 ウェストコート
 ワイシャツ
 カラーステイ
 ネクタイ
 革靴
 靴下
 帽子

参考資料 
 辻元よしふみ,辻元玲子『スーツ=軍服!?―スーツ・ファッションはミリタリー・ファッションの末裔だった!!』 彩流社、2008年3月。ISBN 978-4-7791-1305-5。
 ハーディ・エイミス『ハーディ・エイミスのイギリスの紳士服』 森 秀樹訳、大修館書店、1997年3月。ISBN 978-4-469-24399-4。
第二次子音推移（だいにじしいんすいい）とは、西ゲルマン語群のうち、6世紀頃スイスやオーストリアなどのドイツ語圏南部で発生、北上しつつ、9世紀頃までにドイツ語圏のほぼ中央で停止した、高地ドイツ語に起きた音韻変化である。グリムの法則で知られる第一次子音推移に引き続いて起きたため、この名がある。

この変化によって、無声破裂音が語頭や子音のあとで破擦音になり、それ以外の環境では摩擦音になった。
/p/ → /pf/ または /f/
/t/ → /ts/ または /s/
/k/ → /kx/ または /x/

また上記以外にもう一つ推移が発生している。
/d/ → /t/

この変化を経験している現代ドイツ語と、経験していない英語・オランダ語とのあいだでこの音韻対応を見ることができる。
英 sheep、蘭 schaap - 独 Schaf
英 ten、蘭 tien - 独 zehn
英 book、蘭 boek - 独 Buch
英 day、蘭 dag - 独 Tag

参考書目 
 Werner König: dtv-Atlas Deutsche Sprache. 12. Aufl., Deutscher Taschenbuchverlag, München, 1998. ISBN 3423030259.
  Fausto Cercignani: The Consonants of German: Synchrony and Diachrony, Milano, Cisalpino, 1979. ISBN 978-8820501853.
 Johan C. Waterman: A History of the German Language. Rev. ed. Long Grove, Waveland Press, 1976, ISBN 0881335908.
 Judith Schwerdt: Die 2. Lautverschiebung. Wege zu ihrer Erforschung. Winter, Heidelberg, 2000, ISBN 3825310183.
 Judith Schwerdt (Hrsg.): Die Kontroverse um die 2. Lautverschiebung. Peter Lang, Frankfurt/M., 2002, ISBN 978-3-631-38264-6.
裴 休（はい きゅう、791年 - 864年）は、中国・唐中期の政治家。字は公美。

孟州済源県（現在の河南省済源市）の出身で、本貫は河東郡聞喜県（現在の山西省運城市聞喜県）である。浙東観察使裴粛の次男に生まれる。

長慶年間（821年 - 825年）科挙や賢良方正に合格して官僚となり、監察御史や地方の観察使を歴任し、大中3年（849年）に中央に復帰し、大中5年（851年）からは塩鉄転運使として漕米の法を改正し、また税茶の法を創設して財政を建て直し、その功により大中6年（852年）に同中書門下平章事（宰相）となった。宰相が自ら『時政記』を書くことは、彼が最初である。

5年後、宰相のまま、地方に出され、暫くして再び中央に返り咲き、戸部尚書等を経て、その後没した。

彼は、詩文にも長じ、宣宗から真の儒者であると賞されるほどの、儒教官僚であったものの、熱心な仏教徒の家庭に生まれたため、幼少時から肉や葷を食べず、黄檗希運や圭峰宗密と交流し、『裴休拾遺問』などの著作を残している。

略歴 
791年 孟州済源県（現在の河南省済源市）にて誕生
802年 父の裴粛が死去
822年 科挙に進士及第
828年 賢良方正能直言極諫科に甲科（首席）合格、右補闕に就任
830年 監察御史に就任
832年 史館修撰に就任
841年 江西観察使へ転任
843年 湖南観察使へ転任
847年 宣歙観察使へ転任
849年 礼部侍郎として中央に復帰
850年 戸部侍郎へ転任
851年 兵部侍郎、塩鉄転運使、更に礼部尚書へ転任
852年 同中書門下平章事（宰相）へ昇進
856年 太子少保、分司東都、更に宣武軍節度使へ転任
857年 昭義軍節度使へ転任
859年 河東節度使へ転任
860年 鳳翔節度使へ転任
861年 戸部尚書として中央へ復帰
862年 荊南節度使へ転任
864年 任地で死去

著作リスト 
 『観発菩提心』
 『黄檗伝心法要』（黄檗希運著、裴休編）
 『裴休拾遺問』（圭峰宗密と共著）

伝記 
 『旧唐書』巻177
 『新唐書』巻182
旭ケ丘駅（あさひがおかえき）は、宮崎県延岡市旭ヶ丘にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

歴史 
 1988年（昭和63年）3月13日：開業。
 1996年（平成8年）6月1日：宮崎総合鉄道事業部発足により、大分支社から鹿児島支社に移管。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。山側にホームがある。

以前は有人駅（開業当初：委託駅→1991年頃：延岡駅からの派遣社員による直営管理）であったが合理化により無人駅となった。小さな待合所がある。近距離きっぷの自動券売機が設置されている。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
西側には新興住宅街「旭ヶ丘」「一ヶ岡」が控え、東側は国道10号と防潮林で海が近く当駅は延岡新港の入口付近にある。
 味のおぐら旭ヶ丘店
 国道10号
 旭ヶ丘バス停 - 延岡 - 日向市（ロックタウン日向など）、延岡 - 赤水（外浦）
 延岡新港
 旭化成新港基地
 延岡旭ヶ丘郵便局
 旭ヶ丘入口バス停
 延岡市立一ヶ岡小学校
 延岡市立土々呂小学校
 延岡市立土々呂中学校

バス路線 
国道10号に「旭ヶ丘」停留所があり、宮崎交通の路線が発着する（当駅から徒歩約2分）。

 旭ヶ丘
 土々呂方面（海側乗り場）
 イオンタウン日向行き、日向高校前行き、東細島行き、平田病院行き、赤水（外浦）行き
 延岡方面（山側乗り場）
 延岡駅前バスセンター行き、レーヨン行き

上記バス停の路線とは別に住宅団地「一ヶ岡」は南延岡・延岡駅方面へ一時間中概ね2本運転されている。現在より本数が多かった時代もあり、比較的大きな住宅街の最寄駅でありながら当駅利用者が特に多くない要因にもなっていた。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 南延岡駅 - 旭ケ丘駅 - 土々呂駅
安達 麗（あだち れい、1983年6月28日 -）は、愛知県出身の元レースクイーン・キャンペーンガール、タレント。

ネットアージュ→ア・ライズプロモーションを経て「REP」（レップ）に所属していた。愛称は「レイチェル」。

略歴 
2004年、鈴鹿サーキットクイーン26期生のオーディションに応募し、グランプリに選ばれて活動するも、2年間の任期途中4ヵ月で退任。サーキットクイーンの同期には後にアップガレージに勤務していた福島アグネスがいた。

その後はレースクイーンの他モデル・イベントコンパニオンとしても活動。2008年、ネットアージュへの所属を機に「松沢 玲香」（まつざわ れいか）に改名したが、2010年8月に元の名前に戻した。

2010年10月からは、三栄書房発行のゴルフ雑誌「GOLF TODAY」のイメージガールに当たる“GTバーディーズ”の1期生として誌面に登場していたが、2013年4月1日、自身のブログで同年1月に入籍したことを発表。現在は1児の母となっている。

人物 
趣味：スノーボード、ボディボード、カラオケ、ビリヤード 
特技：クラリネット、トランペット 
好きな食べ物：アスパラ、サラダ、ミルフィーユ 
嫌いな食べ物：うなぎ、レバー 
好きな色：ブルー、ピンク、ホワイト
妹が1人いる。

関連人物 

 岡田文栄
 庄司ゆうこ

経歴

イベントコンパニオン
第37回　東京モーターショー　ヒュンダイブース受付
愛・地球博PRキャラバン隊
2004 - 2006 「でちゃう!ガール」
2005　ナゴヤオートトレンド　ブルームスタイルブース
2005　F1日本グランプリ　グリッドガール
2005　名古屋モーターショー　三菱自動車ブース
2006　ナゴヤオートトレンド　三菱自動車ブース
2006　東京オートサロン　ブルームスタイルブース
2008 CEATEC JAPAN 日本AMDブース
2009 東京オートサロン アップガレージブース
2011 東京オートサロン フェニックスパワーブース
2012 東京オートサロン PIRELLIブース

レースクイーン
2004　鈴鹿サーキットクイーングランプリ
2004年 全日本GT選手権もてぎ戦「Arch Tech Peace Japan」レースクイーン
GT最終戦 鈴鹿サーキットにて「でちゃう!ガール」レースクイーン
2006　スーパー耐久「Maryhany mate」
2006　全日本ロードレース選手権　TRICK☆STAR GAL
2008年 SUPER GT「TEAM SHADOWサーキットレディ」（相方：呉真由美）

テレビ出演
ドランク魂（東海テレビ）
SMAP×SMAP（関西テレビ・フジテレビ）
理由ある太郎（フジテレビ）
大人のバイク時間 MOTORISE（BS11）
ワーコレGOLD（レポーター）
モーニングコートは男性の昼の最上級正装の一つ。カット・アウェイ・フロックコートとも言う。なお英語本来の morning coat は上着のみを指す。

概要 
乗馬用に前裾を大きく斜めに切った形状（カットアウェイ）で、18世紀のイギリス貴族の乗馬服に由来する。シングルブレストなので、来歴の系統は燕尾服やフロックコートとは別と考えられており、燕尾部分の切り落とされたものが現在の背広となったとされている。

貴族が朝の日課である乗馬の後、そのまま宮廷に上がれるようにとのことから礼服化して、19世紀には公式な場でも現在の背広の様に着用されるようになった。コートユニフォーム（日本の大礼服に相当する宮廷服）やフロックコートが廃れて行くに従い、昼間の最上級礼装とされるようになった。しかし現代のイギリスのエリザベス2世が組閣の任命をする場合、男性首相は背広型スーツでバッキンガム宮殿を訪れる。

日本では、内閣総理大臣・最高裁判所長官の親任式、認証官任命式の際や、信任状捧呈式、勲章親授式等で宮中に参内するときなどに使用される。ただし、昼間においても特別な盛儀の場合や、勲章親授式のうち大綬章（大勲位菊花大綬章、桐花大綬章、旭日大綬章、瑞宝大綬章）を授与する場合には、モーニングコートではなく燕尾服が着用されることがある。また逆に、親任式などは、夜間に行われるときもモーニングコートを着用することが慣わしである。その他、結婚式での新郎や新郎新婦の父、卒業式での学校長、各種式典での主催者代表や主賓が着用することもある。

以下の構成は結婚式の場合の一例であるが、イギリスのドレスコードは日本の宮中と違い流行等の変化も取り入れられ、ロイヤルウェディングやロイヤルアスコット開催のロイヤルエンクロージャー（競馬一般観客席以外）のモーニングコートでは上着・帽子にグレー、ワイシャツ・ネクタイに色・柄物、アスコット・タイ、クレリックシャツ、ベストにグレー・イエロー・ピンクも使われている。日本でも三笠宮寬仁親王が園遊会でグレーのモーニングコートを着用していた一方、日本の親任式では、紐付の黒靴が慣例となっている。
ウィーンフィル・ニューイヤーコンサートの楽団員の服装。

構成 
「女王陛下の仕立屋ハーディ・エイミス」は、結婚式に於ける正統な着こなしについて自著で述べている。
 上着
 前裾が斜めにカットされており、襟はピークドラペルで前合わせはシングルブレスト。色は一般的に黒。
 乗馬服がモーニングコートへと変化していった頃の1780年に描かれた肖像画には、2コのカフスボタンが確認できる。エイミスは、カフスボタンは無くした方がよいと考えているが、実際は未だに残っていると述べている。
 後ろ見頃のウエストラインから裾にかけて長いフックベンツが入る。
コールズボン
 賢い男性は、オールシーズンで使える軽めのグレーの生地を選択する。
 ウェストコート
 ワイシャツ
 糊の効いた白のターンダウンカラー。生地は白にしない方が白のカラーが映える。
 ネクタイ
 プリントではなく、織物で最高級のシルク。
 ポケットチーフ
 シルク。ネクタイの色に合わせる。
 帽子
 トップハット。寸法には注意するべし。グレーのものは下手すると「オランダのどこか片田舎のホテルのドアマン」に見える。黒のシルクがよい。
 宝飾品
 昼間は宝石を絶対に使わないでほしい。
 靴
 ブーツがふさわしいが、地味な黒の革靴でも可。

通例 
文化出版局の服飾辞典による一般的な装い。
上着
前部はウエストまでシングルブレストでボタン１つがけ、後部は膝丈で後ろ身頃にウエストラインから裾にかけての長いフックベントが入る。生地はカシミア、ドスキン、バラシアなどを用いる。
ウェストコート
上着を同素材かまたはグレイで、シングルブレストの５つボタンか６つボタン、またはダブルブレストの３つボタン。
コールズボン
黒とグレイのストライプ。
ワイシャツ
白で、襟はウィングカラーまたはダブルカラー。
ネクタイ
グレイの無地、黒のストライプ、不祝儀には黒、特別正装にはアスコットタイ。
原田 祐希（はらだ ゆうき、1986年3月3日 -）は、日本の元AV女優。

東京都出身。バンビプロモーションに所属していた。

略歴・人物 
2004年10月、『Prelude++』でAVデビュー。

2005年6月、『セル初×ギリモザ モウ1度コノ娘ニ恋シヨウ』でセルデビュー。

趣味は、買い物・ビデオ鑑賞。

作品

アダルトビデオ 
撮りおろし作品
 Prelude++ 原田祐希（2004年10月29日、宇宙企画）
 Fantasia++ 原田祐希（2004年11月19日、宇宙企画）
 はちみつ♥ラブ++ 原田祐希（2004年12月22日、宇宙企画）
 あなたとしたいの♥ 原田祐希（2005年1月28日、宇宙企画）
 尻姫 原田祐希（2005年4月17日、宇宙企画）※レンタル専用
 リアルAV女優 本能 原田祐希（2005年5月15日、宇宙企画）※レンタル専用
 セル初×ギリモザ モウ1度コノ娘ニ恋シヨウ 原田祐希（2005年6月7日、エスワン）
 ギリギリモザイク コスプレでい～っぱいHしよっ！ 原田祐希（2005年7月19日、エスワン）
 ギリギリモザイク ギリギリモザイク 原田祐希（2005年8月19日、エスワン）

総集編
 宇宙企画 THE BEST EPISODE 2004（2004年11月12日、宇宙企画）
 ベストセレクション 原田祐希（2005年2月18日、宇宙企画）
 スウィート・ミックス 原田祐希（2005年4月28日、宇宙企画）
 ウルトラ・ミックス 原田祐希（2005年6月17日、宇宙企画）
 宇宙企画COMBO!4時間 ムレムレくい込みスク水&競泳水着編（2005年7月15日、宇宙企画）
 宇宙企画DELTA-X 口内舌射お掃除フェラ4時間（2005年8月19日、宇宙企画）
 宇宙企画DELTA-X 潮吹き4時間（2005年10月28日、宇宙企画）

写真集 
 Miets（木村晴撮影、双葉社、2004年10月12日）ISBN 978-4575297492
川南駅（かわみなみえき）は、宮崎県児湯郡川南町大字平田にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

歴史 
 1921年（大正10年）6月11日：高鍋駅 - 美々津駅間の開通に伴い、開業。
 1959年（昭和34年）5月：駅舎改築工事落成。
 1973年（昭和48年）9月26日：貨物取扱廃止。
 1981年（昭和56年）4月14日：業務委託駅化（業務委託先は九鉄開発大分支社）。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物扱い廃止。
 11月1日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR九州の駅となる。
 1989年（平成元年）：駅舎改築。
 1996年（平成8年）6月1日：宮崎総合鉄道事業部発足により、大分支社から鹿児島支社に移管。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

駅構造 
1線スルー構造の島式ホーム1面2線を有する地上駅。川南町観光協会が駅舎管理を行っている。2012年2月に跨線橋が撤去され、遮断機付き構内踏切（車いす対応スロープ付き）が新設された。

のりば 

 「方向」は当駅で列車交換を行う場合の進行方向を指す。
 上り方の線路は延岡方面に向かって左にカーブしており、通過列車であっても95km/hの速度制限がかかる。かつては当駅で寝台特急「富士」の上下列車交換が行われていた。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は264人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
川南町内唯一の駅で、海に近い場所にある。駅のすぐ西側を宮崎県道302号高鍋美々津線が日豊本線に並行して通っている。駅舎と反対側の駅の東側は海岸である。

川南町の中心部は当駅から西に約3km離れた内陸部にあり、当駅の周辺は民家が数軒ある程度で商業施設などはない。平日と土曜の朝夕に限り、当駅と町中心部のトロントロンドームを結ぶシャトルバスが運行されている。
 伊倉浜自然公園
 龍野神社

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 都農駅 - 川南駅 - 高鍋駅
恵庭インターチェンジ（えにわインターチェンジ）は、北海道恵庭市牧場にある道央自動車道のインターチェンジである。「恵庭」バス停が設置されている。

歴史 
 1971年（昭和46年）12月4日：道央自動車道で最初の供用開始区間として、北広島IC - 千歳IC間開通に伴い、供用開始。
 2009年（平成21年）6月29日：北海道初のスマートIC、輪厚SICが開通。
 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「4」から「26」に変更。

周辺 
 えこりん村
 北海道中央バス・えにわコミュニティバス「川沿大通」バス停
 随縁カントリークラブ
 恵庭カントリー倶楽部
 陸上自衛隊
 北海道大演習場
 北恵庭駐屯地
 南恵庭駐屯地

接続する道路 
 直接接続
 北海道道117号恵庭岳公園線

 間接接続
 北海道道46号江別恵庭線
 国道36号
 恵庭バイパス

料金所 
 ブース数：5

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

恵庭バスストップ 

恵庭インターチェンジに併設されたバス停留所。上下線とも、インターチェンジのオンランプ・オフランプをつなぐ形でバス専用の通路が設けられておりそこに停留所が設置されている。

2019年（令和元年）12月21日現在。恵庭から乗車する際は、全路線両方向とも予約が必要。

通行止め等で一般道へ迂回する場合は「恵庭市役所通」停留所に代替停車する。

上り線（千歳・苫小牧方面） 
 北海道中央バス
 新千歳空港連絡バス 新千歳空港方面（北都交通と相互乗り入れ）
 路線詳細は千歳線 (北海道中央バス)または事業者記事を参照。
 高速とまこまい号 苫小牧市方面
 高速むろらん号 室蘭市方面
 以上の路線詳細は北海道中央バス札幌北営業所を参照。
 道南バス
 高速ハスカップ号 苫小牧市方面
 高速おんせん号 登別温泉方面
 高速白鳥号・高速室蘭サッカー号 室蘭市方面
 高速ペガサス号 浦河町方面
 路線詳細は事業者記事を参照。

下り線（札幌方面） 
 上り線に停車する各路線 札幌市方面（北海道中央バスの苫小牧・室蘭発のみ乗車可能、その他は降車専用）

隣 
  道央自動車道
 (24)千歳IC - (25)千歳恵庭JCT - (26)恵庭IC - (27)輪厚PA/SIC - (28)北広島IC
蓮ケ池駅（はすがいけえき）は、宮崎県宮崎市村角町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

歴史 
 1986年（昭和61年）12月1日：蓮ヶ池臨時乗降場として日本国有鉄道が開設。駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。同時に一般駅に昇格し蓮ケ池駅となる。
 2015年（平成27年）11月14日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅で駅舎は存在せず小さな上屋が設置されている。

ICカード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。

利用状況 
2015年（平成27年）度の1日平均乗車人員は196人である。

駅周辺 
駅の東側には田畑が一面に広がり、西側に団地がある。シーガイアのホテルやオーシャンドームも見える。本数が少ないためか高校生以外の利用者はほとんどいなかったが、高齢者の増加で宮崎市中心部への足としての役割を果たしつつある。少し離れて並行する国道10号は、この付近でディーラー街となっている。
 宮崎市立住吉南小学校
 宮崎市立東大宮中学校
 宮崎県立宮崎北高等学校
 蓮ヶ池古墳群（蓮ヶ池史跡公園・蓮ヶ池横穴群・みやざき歴史文化館）
 宮崎芳士郵便局

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 日向住吉駅 - 蓮ケ池駅 - 宮崎神宮駅
平本 学（ひらもと まなぶ、1979年1月8日 -）は、大阪府大阪市出身の元プロ野球選手（投手）。

経歴

プロ入り前
大阪産業大学附属高から立命館大学へ進学。3年の大学選手権・早大戦は150kmの速球で注目される。同期の山田秋親らがエースで、平本だけはリリーフが多かった。4年の大学選手権も救援で勝ち星。リーグ通算24試合に登板し、5勝3敗、防御率2.67を記録。

度ドラフトの際、ヤクルト、阪神、更にはメジャーリーグ数球団が争奪戦を繰り広げ、平本もメジャー志向が強かったものの最終的にヤクルトを逆指名し、ドラフト1位で入団。

プロ入り後
1年目のは、チームが優勝を決めた後の10月8日にプロ初登板・初先発を果たすが犠打でアウトを1つ取った以外はすべて出塁を許し、4失点でKOされてしまう。その後は2年間一軍登板は無かった。

の夏場に、2001年以来の一軍登録されるとその後11試合に登板、一定の結果を残した。

、戦力として期待されるもオープン戦で結果を出せず二軍落ちとなった。シーズン序盤はコントロール重視した結果、一時は二軍のクローザーを務めるほどの安定した成績を残すも、一軍の投手陣がそれなりの結果を出していたため一軍に上がることはなかった。するとシーズン中盤以降辺りからコントロールが乱れ始めて成績が下降。そしてフェニックスリーグまでおよそ2ヶ月間登板することがなかった。久しぶりの登板となったフェニックスリーグでも四死球を多く出し、その後の登板機会は無く解雇も噂された。

2005年オフ、週刊ベースボール誌上にて突然のアンダースロー転向が発表された。2ヶ月間登板が無く、秋季キャンプメンバーにも漏れたのはアンダースロー転向の準備の為という事だった。しかしその後右足首を骨折し、、登板の機会が殆ど無いまま球団から戦力外通告を受けた。12球団合同トライアウトにも参加したものの、獲得する球団は無く現役を引退した。

選手としての特徴・人物
スリークォーター気味のサイドスローから繰り出されるMAX153キロの速球と、信じられないくらい曲がる高速スライダーが持ち味。その高速スライダーの変化量は内角めがけて（打者めがけて）投げて外角のボールとなってしまう程。

ただし、大学時代からの制球難がプロになってからも直らず、早速1年目でもある2001年の春季キャンプでその制球力の悪さが課題となり、イースタン・リーグでも8打席連続四死球という不名誉な記録を残してしまった。球が常にナチュラルにかなり変化しており、平本の投げる球は意図せずしてほぼ全てが『高速』変化球である。キャンプでは平本の大学の先輩でもある古田敦也も、ブルペンで受けた際にはその制球に困惑していた。

投手としては珍しいスイッチヒッターでもあった。

詳細情報

年度別投手成績

記録 
 初登板・初先発：2001年10月8日、対横浜ベイスターズ28回戦（横浜スタジアム）、1/3回4失点で敗戦投手
 初奪三振：2004年8月22日、対ヤクルトスワローズ21回戦（明治神宮野球場）、5回表に三東洋から

背番号 
 15（2001年 - 2005年）
 63（2006年）
宮崎神宮駅（みやざきじんぐうえき）は、宮崎県宮崎市花ケ島町にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。事務管コードは▲940503。

宮崎大宮高校・宮崎東高校の最寄り駅であり、通学の便宜を図るため早朝および夕方に特急の一部列車が停車する。

歴史 

 1913年（大正2年）12月15日：花ヶ島駅（はながしまえき）として宮崎県営鉄道が開設。
 1917年（大正6年）10月25日：宮崎県営鉄道が国有化され鉄道院妻軽便線所管。
 1945年（昭和20年）8月12日：宮崎大空襲により駅本屋以外構内設備が全焼。
 1954年（昭和29年）11月10日：宮崎神宮駅に駅名変更。
 1972年（昭和47年）12月3日：広島駅発西鹿児島駅（現・鹿児島中央駅）行きの急行「青島」の運転手が駅構内の信号を見落としたため安全側線へ進入、脱線。ケガ人は無し。列車は先頭の4両を切り離して西鹿児島駅へ向かった。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 2007年（平成19年）：駅舎解体。
 2015年（平成27年）11月14日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）4月1日：宮崎支社の発足により、鹿児島支社から同支社へ移管。

駅構造 
1線スルー構造の島式ホーム1面2線と留置線2線を有する地上駅で、留置線は海側に設置されており、宮崎駅発着の列車が折返し整備を行うために使用されている。跨線橋は無く、1番線のレールを構内踏切で越える。下り方で線路が合流するとまもなく高架線が立ち上がっていき、宮崎駅を過ぎて大淀川手前まで高架が続く。

1925年に竣工した2代目駅舎は、宮崎神宮を模した木造建築で、赤の銅板屋根と朱に塗られた柱などの神宮との調和が考慮されたデザインだった。この風情ある駅舎は、2007年2月末より解体工事が開始され、3月上旬には完了。跡地には鳥居を模した駅名表示板と自転車置き場が設置され、待合室と自動券売機がホーム上屋に設置された。

無人駅だが、自動券売機（ICカード非対応）が設置されている。

IC乗車カード「SUGOCA」の利用が可能（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）で（相互利用可能ICカードはSUGOCAの項を参照）、簡易SUGOCA改札機が設置されている。SUGOCAの販売、およびチャージの取り扱いは行っていない。

のりば 

 待避列車は上下とも2番線に入り、双方が停車する場合は上り列車が1番、下り列車が2番に入る。駅前後の線形が良好なため、通過する特急列車はいずれも高速で進入する。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は443人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺

文化 
 宮崎神宮 - 駅前から参道が伸びる。
 宮崎県総合博物館 - 宮崎神宮敷地北
 宮崎県護国神社 - 宮崎神宮敷地西
 宮崎県立図書館 - 宮崎神宮西
 宮崎県立美術館 - 宮崎神宮西
 宮崎県立芸術劇場 - アイザックスターンホールとも呼ばれる。宮崎神宮西。
 平和台公園

公共 
 NHK宮崎放送局
 宮崎神宮東郵便局

教育 
 小中学校
 宮崎市立大宮小学校
 宮崎市立東大宮小学校
 宮崎市立宮崎東中学校
 高等学校
 宮崎県立宮崎大宮高等学校
 宮崎県立宮崎東高等学校
 大学
 南九州大学短期大学部
 南九州大学健康栄養学部（宮崎キャンパス）

その他 
 JRA宮崎育成牧場（旧・宮崎競馬場）・ウインズ宮崎
 フレスポ宮崎花ヶ島
 国道10号

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 特急「にちりん」「ひゅうが」一部停車駅
 蓮ケ池駅 - 宮崎神宮駅 - 宮崎駅
アイアース、アイアスとも。

ラテン語由来表記（ローマ神話）ではアイアクス （より正確にはアイヤークス）、フランス語由来表記アジャックス、英語由来表記エイジャックス。

アイアース
ギリシア神話に登場する英雄。
大アイアース - サラミース王テラモーンの子。
小アイアース - ロクリス王オイレウスの子。
上記英雄を題材にした文学作品
『アイアース (ソポクレス)』 - ソポクレスによる悲劇。大アイアースを題材とする。
艦船
アイアス - ギリシャ海軍の曳船。初代は艦隊曳船。
2代目は港内曳船。元は1945年竣工のアメリカ合衆国海軍のサッサバ級大型港内曳船アンカチャク（USS Ankachak, YTB-501）。1966年3月に中型港内曳船（YTM-767）となり、同年7月にギリシア海軍に貸与。1972年にアイアス級港内曳船アイアス（Aias, A412）に改名。1977年にアメリカ合衆国海軍から除籍され、ギリシア海軍が購入した。
フィクション 
アイアース - アニメ『銀河英雄伝説 我が征くは星の大海』に登場する架空の宇宙戦艦（原作小説と漫画には登場しない）。自由惑星同盟軍所属。

アヤックス、アジャックス、エイジャックス 
情報技術 
Ajax（アジャックス、エイジャックス） - UI構築技術の1つ。
地名 
エイジャックス (オンタリオ州) - カナダ・オンタリオ州の都市。
スポーツ
アヤックス・アムステルダム - オランダのサッカークラブ。
ACアジャクシオ - フランス・コルシカ島に本拠地を置くサッカークラブ。
アヤックス・ケープタウンFC - 南アフリカ共和国ケープタウンに本拠地を置くサッカークラブ。
アヤックス・アメリカ - フロリダ州オーランドに本拠地を置くサッカークラブ。
FCアヤックス・ラスナマエ - エストニア・タリンに本拠地を置くサッカークラブ。
競走馬
アジャックス (フランスの競走馬) - テディなどの父として知られるフランスの競走馬。 
アジャックス (オーストラリアの競走馬) - オーストラリア競馬の殿堂馬。
艦船
アジャックス - フランス海軍の潜水艦。1930年、ルドゥタブル級（前期型）一等潜水艦として竣工。1940年、ダカール沖でイギリス海軍の駆逐艦フォーチュンによる爆雷攻撃により大破し自沈。
エイジャックス - イギリス海軍の軍艦（HMS Ajax）。
エイジャックス (戦列艦・初代)： 1767年進水の74門艦
エイジャックス (戦列艦・2代)：エイジャックス級戦列艦
エイジャックス (戦列艦・3代)：ヴァンジュール級戦列艦
ヴァンガード級戦列艦ヴァンガードを改名
5代目は中央砲塔艦エイジャックス（HMS Ajax 1880）。1883年就役。
6代目は戦艦エイジャックス（HMS Ajax 1912）。1913年、キングジョージV世級戦艦として就役。1926年、売却され解体。
7代目は軽巡洋艦エイジャックス（HMS Ajax 22）。1935年、リアンダー級軽巡洋艦として就役。1949年、除籍され解体。
8代目はフリゲートエイジャックス（HMS Ajax F114）。1959年、タイプ12改ロスシー級対潜フリゲートとして起工され、リアンダー級フリゲート（HMS Ajax, F114）に設計変更。1963年竣工。1985年除籍され、1988年解体。
軍事
MIM-3 ナイキ・エイジャックス - アメリカ陸軍の地対空ミサイル。
アジャックス作戦 - アメリカ CIA が1953年に実施した作戦名。イランの政権を転覆させた。
フィクション 
エイジャックス - ガンプラ企画及び小説・漫画『機動戦士ガンダム シルエットフォーミュラ91』などの「ガンダムシリーズ」に登場する架空の宇宙戦艦ラー・カイラム。
その他
A-JAX - コナミが1987年に発売したシューティングゲーム。
AJAX - Colgate-Palmoliveの洗剤のブランド名。
 - 韓国の男性歌手グループ。
アジャックス - 日本の映画制作会社