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かまくらとは、秋田県、新潟県など日本の降雪地域に伝わる小正月の伝統行事、またそれによる構造物。雪で作った「家」（雪洞）の中に祭壇を設け、水神を祀る。

一般には、伝統行事で作られるものに限らず、雪洞自体が「かまくら」と呼ばれる。また、新潟県の魚沼地方では、同様の雪洞や行事のことを「ほんやら洞」という。

かまくらの語源は、形が竃（かまど）に似ているから「竃蔵」であるとする説や神の御座所「神座（かみくら）」が転じたものであるとする説などがある。

行事としての歴史 
京都御所清涼殿で行われていた吉書焼きの左義長の遺風をうつしたものといわれ、鎌倉時代初期に二階堂氏がこの地方の地頭となった時に始まり、豊作祈願の火祭として続けられた。六郷（秋田県美郷町）のカマクラ行事の場合、現在の形が定着したのは江戸時代初期の頃といわれている。秋田県内にはこのほか仙北市（旧・角館町の火振りかまくら）や横手市などにも伝わっている。また、新潟県の魚沼地方では、「ほんやら洞」という同様の伝統行事が行われている。

秋田県のかまくら

横手のかまくら 

横手のかまくらは、420年～450年の歴史がある、横手を代表するお祭り。かまくら建造自体は祭礼ではなくあくまでも行事であり、1988年の昭和天皇病気療養時にも自粛せずに開催されている。一方で、横手の「雪まつり」（小正月行事）は、約280年の歴史があるとされている「ぼんでん」とは不可分の祭礼である。

現在のような行事になったのは明治30年以降のことで、左義長の行事と水神を祀る行事が合わさり、さらに子供の行事となったものである。昭和11年（1936年）にこの地を訪れたドイツ人建築家ブルーノ・タウトが『日本美の再発見』の中で、子供たちが雪洞の中に祭壇を設けて水神を祀り餅などを食べたり鳥追いの歌を歌ったりして遊んだりする、この素朴で幻想的な情景を「まるで夢の国」と絶賛したこともあり、ますます盛んになり観光客が増えたという。しかし、その後の生活様式の変化の影響を受け、家々でのかまくら作りは激滅し、モデルかまくらを中心とした観光行事としての色合いが強くなった。

一方、伝統的なかまくらの復興を望む声もあり、羽黒のかまくら、ウェルカムかまくら、一戸一かまくら運動などが横手市の地域団体によって展開されている。

横手市役所本庁舎隣には「横手市ふれあいセンター 『かまくら館』」があり、1Fにある、かまくら室（氷点下10℃以下の冷凍室）の中には本物のかまくら1基が常設展示されており、雪の入れ替え作業日と定休日以外は年中かまくら内に入る体験が可能である。

横手のかまくらの作り方は、以下のとおり。雪を積み重ねて踏んだりシャベルで横から叩いたりして固めた後、雪を掻き出して空洞と出入り口をこしらえる。1人用は直径2メートル、大型の4～5人入れるものは直径3.5メートルを目安とし、安全のため壁は十分な厚さを持たせる。観光化して設置数が増えたため、人や自動車の往来を妨げないように、かつての伏せた椀型から細身に形状が変化している。横手には、普段は農業などをしていて、かまくら作りを得意とする職人が16人（2019年12月時点）いるが、数が減ってきている。

六郷のかまくら 
「六郷のカマクラ行事」は、約700年の歴史があり重要無形民俗文化財となっている。

美郷町六郷地区では、延暦21年（802年）に征夷大将軍坂上田村麻呂が創建したという、秋田諏訪宮の小正月の神事として「かまくら行事」が2月11日から15日にかけ以下の日程で催される。観光行事としては、「竹うち」が行われる。

蔵開き
元旦から2月11日まで米の蔵出しを休む習わしで、蔵の前に据え膳をしてお灯明をともし、この日から蔵出しを始める。
天筆まつり
子どもたちは11日、天筆を書いて翌日に備える。この天筆は、吉書、書初めであり、子どもたちが自分のものは自分で書き、自分で書けない幼年者のものは父兄が代筆し、15日の夜にかまくらに持って行く。元々は男の子の人数分だけ天筆が書かれたが、現在は女の子の分も書かれる。12日は市が開かれ小正月年越しの準備の日である。この日から天筆を長い青竹の先につけて戸外に立てておく。15日の竹打ちの3回目の決戦の際に、正月の注連飾り、神符や門松とともに天筆が焼かれる、天筆焼きが行われる。
鳥追い行事
13日あたりから、鳥追い小屋作りが始まる。鳥追い小屋と呼ばれる雪室は、雪を40cmくらいの厚さに四角に積み上げて、天井に茅を編んで作ったむしろを載せて作る。鳥追い小屋の中に「鎌倉大明神」が祀られ、子どもたちは互いに鳥追い小屋を訪問し合い、鳥追いの歌を歌ったりしてすごす。15日になると小正月の餅つきが始まり、柳まゆ玉を作って神棚を飾る。まゆ玉は餅花、団子花ともいい柳の小枝にまゆ玉の餅を付けて作るが、これは稲穂をかたどったもので神棚や米俵の上に立てて豊作を祈願するものである。
竹打ち
2月15日午後7時頃に木貝が鳴り続け、各町内で必勝祈願出陣式を終えた若い衆が青竹を担ぎ駆け出す。そして、約5mほどの竹を上下に振り下ろし叩き合う竹うちが始まる。午後8時半頃に両軍の息詰まるような沈黙が破れると、場内は人と竹の修羅場となり竹の打ち合い、割れる音、相手を殴りつける掛け声、ライトの灯りが雪に青白く映じて奮戦する竹の勇士が闇の中に浮き出される。やがて9時頃、一際高く木貝が鳴り響けば、神官が松におをお払いし、これに点火して、3回目の決戦が行われる。天筆を焼くかがり火の中での決戦である。そして、この竹うちで北軍が勝てば豊作、南軍が勝てば米の値が上がると言い伝えられている。安全のため、対戦者は作業用安全ヘルメットの着用が義務付けられており、竹をつつくことは反則とされている。

楢山かまくら 
秋田市のかまくら行事であり、雪で方形に作った囲いに藁で作った屋根をかぶせ中に水神・鎌倉大明神を祭る。かまくらの中には空の米俵を積んでおり、祭りの終りに一つずつ火をつけ火振りかまくらのように振り回す。

1910年に蠟燭の火がかまくらの屋根を焼く火災事件が発生したため、警察と消防により行事が禁止された。以後60年以上途絶えていたが1975年、太田町の町内会が子供行事として復活させ、現在も続けられている。

新潟県のほんやら洞
新潟県中越地方では、同様の雪洞や行事のことを「ほんやら洞」という。

「ほんやら洞」は、各地の雪祭りの行事のなかで多くつくられるが、「ほんやら洞」をメインにした行事としては、毎年2月に行われる小千谷市山谷、坪野地区の「山谷坪野ほんやら洞まつり」、南魚沼市の「六日町温泉ほんやら洞まつり」が有名である。「ほんやら洞」の行事の内容は、秋田県の六郷のかまくらと同様、子供たちが雪で室を作り、水神様をお祭りし、鳥追いの歌を歌う。つげ義春の漫画作品『ほんやら洞のべんさん』に鳥追いとともに情緒豊かに描かれた。

類例 
酉小屋（とりごや）
積雪がほとんどない福島県いわき市で小正月に行われる伝統行事であり、無病息災を祈る風習。広い場所（水が引いた水田など）に年末に竹や茅で小屋を造り、神棚で神を祭る。1月8日、あるいは1月14日に小屋に火を点けて焚き上げるが、この火で焼いた餅を食べると風邪をひかないと言われる。少子化等で廃れつつあるが復活させる動きもある。

かまくらを題材にした作品 
 ほんやら洞のべんさん
分裂酵母 (ぶんれつこうぼ) は子嚢菌に属する二分裂によって増殖する酵母の総称。分類学上は、シゾサッカロミケス属に対応し、本属のみをもってシゾサッカロミケス科、シゾサッカロミケス目、シゾサッカロミケス綱を構成する。学名のうちが「分裂」を意味する。

系統 
出芽酵母とは4.5億〜5億年前に分化したと考えられ、これは分裂酵母と動物との違いに比べられるほど大きな差と言われる。

分類 
2010年時点で4種から構成されている。

 (syn.)
 (syn.)

1893年に P. Lindner によって東アフリカのミレットビール（雑穀を原料とした醸造酒）から単離された最初の分裂酵母。pombe（ポンベ）はスワヒリ語でシコクビエなどの雑穀を用いて作られた伝統的なビールの意。
通常一倍体で生活し環境条件等によって接合、減数分裂、胞子形成を行う。倍化時間 (doubling time) は約3時間。
一倍体は長さ13 μm、直径3 μm程度、二倍体はそれぞれ長さ22μm、直径4 μm程度の筒状の形をし、その中央に核を持つ。DNA染色を行った細胞では偏った核小体のため核が三日月型に観察できることがあり、これは間期を区別する特徴として使われる。三本の染色体を持ち、第一染色体のサイズは5.58 Mb、第二染色体のサイズは4.54 Mb、第三染色体のサイズは2.45 Mbである。これら常染色体とは別にミトコンドリアDNAが存在し、そのサイズは0.02 Mb である。
2002年真核生物としては6番目になるゲノム配列決定が行われた。4割の遺伝子がイントロンを持つことや、タンパク質のアミノ酸配列のヒトとの類似度も出芽酵母より高いことなどから、出芽酵母よりヒトに近いモデル生物とされることもある。また、この生物を材料として細胞周期の理解が大きく前進した。
マーケティングリサーチは客観的マーケティング改良を可能にする調査研究活動である。

概要 
マーケティングは価値（顧客知覚価値）を届ける活動である。より良いマーケティングすなわち更なる価値提供には、価値を届ける更なる機会や既存の問題点を知り、施策を考え改良し、その効果を測定し、マーケティングそのものへの理解を深める必要がある。勘ではなく事実に基づいてこれらを行い価値の受け手とマーケターを繋ぐには、そのための情報が必要である。客観的マーケティング改良を可能にする調査研究活動がマーケティングリサーチである。具体的な活動として、必要な情報の選定・収集方法の設計・収集プロセスの実装と運用・結果の分析・結果考察の伝達が挙げられる。リサーチの結果はマネジメントに活用され、最終的に価値提供の向上へ繋がる。

マーケティングリサーチは、このように顧客から企業への情報の流れをつくる活動のひとつであるが、「お客様相談センター」などが、顧客側から企業へアプローチされるのに対し、マーケティングリサーチでは、企業の側から顧客へアプローチし、顧客側の情報を得るのが特徴である。この特徴により、「自分から進んで文句を言わないが行動で示す（商品を買う・買わない）」ような多くの顧客の意見を商品・サービスに活かすことができる。

市場調査 
市場調査（しじょうちょうさ、market research）はマーケティングリサーチと用語が似ているため混同されやすいが定義は異なる。市場調査は比較的新しい分野であり、古くからあるマーケティングリサーチの一部である。市場調査は市場や流通に焦点を当てている（フィールドリサーチ）。

市場調査はターゲット市場と顧客に関する情報を収集するための組織的な取り組みである。対象者が誰であるかの特定から始め、さまざまな属性を調査する。これは、ビジネス戦略の非常に重要な構成要素であり、競争力を維持する上で大きな要因となる。市場調査は、市場のニーズ、市場規模、競争のニーズを特定し、分析するのに役立つ。その手法には、フォーカスグループ、詳細インタビュー、エスノグラフィーなどの定性的手法と、顧客調査などの定量的手法、二次データの分析が含まれる。社会研究や意見調査を含み、応用社会科学の統計的・分析的手法を用いて個人や組織に関する情報を体系的に収集・解釈し、洞察を得たり意思決定を支援したりする。

リサーチ手法の分類 
 定量的マーケティング調査
調査票（アンケート等）
テスト・マーケティング
 定性的マーケティング調査
 フォーカスグループ
座談会
事例研究
参与観察
イノベーションゲーム
個別のインタビュー
またマーケティングリサーチは、ターゲット市場の違いにより二種類の分類される。
 消費者 (B2C) マーケティングリサーチ
 企業間取引 (B2B) マーケティングリサーチ

実査手法 
 訪問面接調査（直接面接取材、直接訪問面接取材とも言う）
 訪問留置調査
パイロット調査、探索調査
調査の企画に入る前に行なう予備的な研究
オムニバス調査
複数の調査依頼者を募集し、同一の調査に文字通り相乗りさせて行なう調査
パネル調査
調査対象を長期間固定し、同じ様式の調査票を用いてくり返し行なう継続調査
郵送調査
調査票を対象者に郵送で送り、その回答も郵送で求める実査方法
 電話調査
調査の手段として電話を利用する方法。質問、回答を電話を通じて行ない、その結果を手もとの調査票に記入する。
 インターネット調査
調査の手段としてパソコンのインターネットが接続できる環境で行う方法。
 会場調査
製品テストの一方法。あらかじめ何ヶ所かの会場を設定しておいて、そこに対象者を呼んでテストしてもらう。
 街頭調査(CLT)
 ホームユーステスト
 FAX調査
 現地調査
 覆面調査（ミステリーショッパー）

分析手法 
 テキストマイニング
 データマイニング
 コンジョイント分析
 評価グリッド法（レパートリーグリッド発展法） by 讃井,乾
 オリジナル評価項目の抽出
 ラダーリング
 評価モデル作成（評価構造モデル）
 レパートリーグリッド法（面接評価手法）by G.A.Kelly
 ポストモダン・アプローチ
 投影法
 フォトエッセー

調査会社
足利 義量（あしかが よしかず）は、室町時代中期の室町幕府の第5代征夷大将軍（在職：応永30年3月18日（1423年4月28日） - 応永32年2月27日（1425年3月17日））。

生涯

生まれ 
父は第4代征夷大将軍・足利義持で長男。母は日野資康の娘で義持の正室の日野栄子で応永14年7月24日（1407年8月27日）に生まれた。応永24年（1417年）12月1日、義持が加冠して元服し、正五位下右近衛中将に任じられた。義持は嫡子の義量をかなり鐘愛していたようで、義持の参詣や参籠、遊覧の時にはほとんどにおいて義量は同行していたという。

将軍職就任 
応永30年（1423年）1月1日、義持・義量父子は朝廷に参内し、それから畠山満家、斯波義淳、細川満元らの屋敷にそれぞれ渡御している事から、この年初から義量への将軍職譲渡への根回しが行なわれていたと推測されている。3月9日には9日後に義量の将軍宣下を行なうように申し入れており（『満済准后日記』）、3月18日、17歳で父から将軍職を譲られて第5代将軍に就任した。就任の日には諸大名が、3月20日には僧俗が群参して馬や太刀を献上して祝ったという。応永31年（1424年）10月13日には参議に任命されて廟堂に列した。大御所となった義持はまだ38歳であり、これは自らが父の義満に早くに将軍職を譲られた例を踏襲したとされている。

早世 
義量は疱瘡を患うなど生来病弱であった上、大酒飲みでさらに健康を悪くしたと言われている。江戸時代後期に編纂された『大日本野史』では、「性酒を好み劇飲度なかりしといふ」としている。またこの見方は田中義成や永原慶二といった歴史家も「酒のために早世したり」「酒色に溺れた」と踏襲している。

『花営三代記』応永28年6月25日条・6月29日条には、15歳の義量が父の義持に大酒を戒められ、近臣は義量に酒を勧めないよう起請文をとられたという話なども伝えられている。ただし清水克行は、起請文の一件は義持本人が度々「禁酒令」を出していたことによるもので、これを除くと義量と酒に関係する同時代史料は見い出せず、義量が大酒飲みであったとする事実は認められないと指摘している。

幕政においても隠居していた義持や有力管領らの存在もあって実権は無いに等しかった。死の2、3年ほど前から病を得て様々な治療や祈祷を受けていたが（『看聞日記』）、応永32年（1425年）2月27日に父に先立って急死した。享年19（満17歳没）。

義量には嗣子が無く、兄弟もいなかった。室町殿である義持は後継将軍や嗣子を定めることもせず、正長元年（1428年）に死去するまで政務を執ることになった。

栃木県足利市の鑁阿寺が義量の木像を所蔵している。

人物 
義量は病弱であったが、義持の実子の中で元服まで存命しているのは彼だけだったため、義持の寵愛はかなりのものだったと伝わる。酒飲みに関して起請文を取ったのも、我が子を心配する（義持には義量しか子供がいないため）父親の愛情だったという。

また義量の死は突然だったため、義持が殺害した義量の叔父にあたる義嗣の怨霊のため、あるいは義持が義量に将軍職を譲ってから寺社統制のために石清水八幡宮の神人を数十人殺害しており、その神罰であるとする噂もあった（『薩戒記』）。

経歴 
※日付＝旧暦
 応永24年（1418年）12月1日、元服し、義量と名乗る。同日、正五位下に叙し、右近衛中将に任官。12月13日、昇殿を許される。  
 応永30年（1423年）3月18日、征夷大将軍宣下。 
 応永31年（1424年）1月12日、従四位下に昇叙。右近衛中将如元。10月13日、参議に補任。右近衛中将美作権守兼任如元。 （美作権守兼任日付不詳）
 応永32年（1425年）1月12日、正四位下に昇叙。2月27日、卒去。 
 康正3年（1457年） 2月27日、贈従一位左大臣。
コア

core 
英語の名詞。「芯、中心部分」の意味。

英語では動詞として「（リンゴなどの）芯を抜く」という意味もある。

一般名詞 
 リンゴ・ナシなどの芯。
 原子炉の炉心。
 惑星・衛星などの核。彗星核や銀河核は"core"ではなく"nucleus"と呼ぶ。
 コア (ゲーム理論) - ゲーム理論で、交渉を通じて合意が形成され得る利得分配の集合。
 光ファイバーの芯。
 エクササイズの一種。アメリカではリハビリテーションにも使われるプログラムで、ピラティスのように主に体幹を鍛える。
 コンピュータネットワークの中心部。（関連）エッジ、アグリゲーション
 マルチコア - CPU等の半導体処理装置の中枢部に用いられている技術。Coreマイクロアーキテクチャ（後継技術：Nehalemマイクロアーキテクチャ）など。
 コア・クロック - Graphics Processing Unit（グラフィックス プロセッシング ユニット、略してGPU）の動作速度を示す周波数単位。
 磁気コアメモリの部品、または磁気コアメモリの略。
 コアダンプ - プログラムが異常終了したときに作られるメモリダンプを含むファイル。磁気コアメモリが使われなくなった現代でも用語として残っている。
 変圧器などのコイルにおいて、電線を巻き付けて磁気回路を形成する部分。
 高層ビルで、エレベーター・化粧室・階段室などの集まった柱状の部分。

固有名詞 
 Intel Core - Intel社のCPUの製品名。
 Intel Core 2 - Intel社のCoreマイクロアーキテクチャとその応用製品。
 Core (Kagrra,のアルバム) - 日本のロックバンド、Kagrra,のアルバム。
 コア (アルバム) - アンドラのメロディックデスメタルバンド、ペルセフォネのアルバム。
 コア (企業) - 組み込みソフトウェアメーカー。東証1部上場。
 コア (護衛空母) - アメリカ海軍のボーグ級護衛空母。
 コア (プロレス) - WWEに登場するプロレスラーのユニット名。
 コア - ワタナベエンターテインメント所属のお笑いコンビ、シェーンの以前のコンビ名。暴走族風の白い特攻服を着て漫才をする。
 ザ・コア - 2003年のアメリカ映画。
 コアインターナショナル - 大沢たかおの個人芸能事務所。
 コア構想 - 日本電気ホームエレクトロニクスによって提唱された、PCエンジンを様々な周辺機器の核（コア）として置き、ゲーム以外にも対応させようという構想。
 ビッグコア - コンピュータゲーム『グラディウス』・『沙羅曼蛇』シリーズのボスキャラの中核部。
 東芝が販売していたテレビのブランド名（現：レグザ）。

形容詞 
 中心の、中核の。
 コアな - 和製英語。英語の "hardcore" の略語から。
 ひとつのことに熱中し続けるさま、またそのような人（例：コアなファン）。マニア（mania）。
 前述の人から支持されているもの（例：コアな人気）。

その他 
 コア (樹木)（koa） - アカシアの一種。ハワイの固有種で、家具や楽器に使われる。
 コア (乳製品)（Khoa） - インドやネパールの濃縮乳。
 軍団（corps）
官能小説家一覧（かんのうしょうせつかいちらん）では、官能小説を執筆した小説家などの人物の一覧である。

官能小説家一覧

あ行 
相内凪
藍川京
蒼井凜花
あおぞら鈴音
青橋由高
蒼村狼
赤松光夫
浅井圭
安達瑶
阿部牧郎
天野都
石黒都記子
石原慎太郎
イズミエゴタ
泉大八
上原りょう（上原稜）
魚住僚
宇治薫
宇能鴻一郎
越後屋
尾崎嶺
大西利和
岡江多紀

か行 
開田あや
鏡裕之
鏡龍樹
神楽陽子
風間九郎
勝目梓
佳奈淳
神瀬知巳
香山洋一
川上宗薫
河里一伸
川本耕次
神崎京介
北沢拓也
北野剛雲
北原童夢
北山悦史 
鬼頭龍一 
綺羅光
倉田稼頭鬼
倉貫真佐夫
黒沢美貴
高竜也
五代友義

さ行 
妻木優雨
西門京
佐伯悠希
桜井真琴
櫻木充
桜庭春一郎
雑破業
鮫島礼子
佐山哲郎
砂戸増造
汐見冬吾
紫倉瑶
実相寺昭雄
清水マリコ
白根翼
新藤朝陽
菅野温子
杉村春也
杉本彩
相馬哲生
曽根崎鋭

た行 
田沼淳一
鷹羽シン
高宮柚希
高村マルス
竹内けん
滝川杏奴
橘真児
巽飛呂彦
館淳一
団鬼六
千草忠夫
塚原尚人
九十九魁
藤堂慎太郎
富島健夫
豊田行二
鳥山仁
殿井穂太

な行 
内藤みか 
中臣悠月
夏川瞬
七海ユウリ 
南里征典
西麻布よしこ
沼正三

は行 
羽沢向一
長谷一樹
葉月奏太
花房観音
氷室洸
日向弓弦
蛭児神建
廣島恋
吹上流一郎
伏見京
風吹望
古川さとし
星野ぴあす
星野聖

ま行 
舞条弦
牧村僚
松崎詩織
松平龍樹
丸茂ジュン
麻耶十郎
みかづき紅月
美咲凌介
深月久遠
御堂乱
水無瀬さんご
睦月影郎
三村竜介
村咲数馬
諸尾拓
森野一角
森一大[森一夫]

や行 
矢切隆之
ヤマグチノボル（山口昇一）
山口陽
結城彩雨
由布木皓人
由紀かほる
ゆきの飛鷹
柚原季之
横溝美晶
吉野純雄

ら行 
蘭光生→式貴士
龍門主樹

わ行 
わかつきひかる
若月凛
|}

売布神社駅（めふじんじゃえき）は、兵庫県宝塚市売布二丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-54。

歴史 
開業時はホームが短く、3両編成の列車は止まることができないほどの小駅であった。2両編成の列車であっても、事前に申し出がなければ駅に停車することはなかった。

年表 
 1914年（大正3年）3月21日：箕面有馬電気軌道（現在の阪急電鉄）により、中山寺駅（現在の中山観音駅） - 清荒神駅間に新設。
 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札は上下線のホームで別々になっており、各ホームを連絡する跨線橋などは設置されていないため、改札内でホーム間の移動はできない。かつては梅田方面ホームには改札がなく構内踏切が存在し、宝塚方面ホームのみ改札があった。なお、駅舎（改札口）は上下ホームとも宝塚寄りにある。

のりば 

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

利用状況 
2019年の通年平均の乗降人員は8,297人である。
また、2019年（令和元年）のある特定日における1日の乗降人員は9,357人である。

各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表の通り。

駅周辺 
周辺は閑静な住宅地となっている。阪神・淡路大震災後の駅前再開発により、複合商業施設「ピピアめふ」が完成した。
 ピピアめふ
 宝塚市売布神社駅前サービスステーション
 宝塚市消費生活センター
 宝塚シネ・ピピア（映画館）
 売布神社
 宝塚売布郵便局
 宝塚寿郵便局
 宝塚市立売布小学校
 宝塚黙想の家 (御受難会 日本準管区本部)

バス路線 
「阪急売布神社駅」バス停があり、阪急バスの路線が乗り入れる。下記は2022年4月30日現在。
 売布循環線（系統番号なし）
 売布きよしガ丘・泉ガ丘循環
 売布きよしガ丘→泉ガ丘→阪急中山観音駅（南口）→宝塚営業所前→宝塚市立病院（平日のみ）
 売布きよしガ丘→泉ガ丘→阪急中山観音駅（南口）→宝塚営業所前（休日のみ）

隣の駅 
 阪急電鉄
 宝塚本線
 急行・準急・普通（準急は大阪梅田行きのみ運転）
 中山観音駅 (HK-53) - 売布神社駅 (HK-54) - 清荒神駅 (HK-55)
|}
清荒神駅（きよしこうじんえき）は、兵庫県宝塚市清荒神一丁目にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。駅番号はHK-55。

開業より清荒神清澄寺への参拝に利用され、駅は清荒神の参詣道に直結している。

歴史 
 1910年（明治43年）3月10日：箕面有馬電気軌道（阪急の前身）開通と同時に開業。阪急では最古の駅のひとつである。
 2013年（平成25年）12月21日：駅番号導入。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎は大阪梅田方面ホーム側にあり、反対側の宝塚行ホームとは地下道で連絡している。宝塚行ホームの宝塚寄りには臨時改札口があり、正月等の多客時に使用されていたが、2005年末に改装され常時使用されることとなった。これにより、地下道を通らずとも宝塚行ホームで直接乗降することが可能になった。上りホームには行灯式の発車標が設置されているが、通常は使用されず、主に正月3が日（1月1日 - 1月3日）のみ使用する。

のりば 

※実際には構内にのりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪急沿線ナビ TOKKアプリ」の発車案内機能では、宝塚方面が1号線、大阪梅田方面が2号線と表示されている。

ダイヤ 
毎時6本が発車する。急行は豊中まで、準急（平日朝ラッシュ時のみ運転）は曽根まで各駅に停車する。

利用状況 
2019年の通年平均の乗降人員は8,245人である。
2019年（令和元年）のある特定日における1日の乗降人員は8,212人である。

各年度の特定日における1日の乗車・乗降人員推移は下表の通り。

駅周辺 

 清荒神清澄寺
 宝塚市立中央図書館
 宝塚市立文化施設ベガ・ホール - パイプオルガンを備える。
 宝塚清荒神郵便局
 宝塚旭町郵便局
 兵庫県宝塚警察署
 兵庫県阪神北県民局宝塚総合庁舎
 関西学院初等部（ただし生徒の通学駅としては使えないことになっている）

隣の駅 
 阪急電鉄
 宝塚本線
 急行・準急・普通（準急は大阪梅田行きのみ運転）
 売布神社駅 (HK-54) - 清荒神駅 (HK-55) - 宝塚駅 (HK-56)
ナナフシ（七節、竹節虫）は、ナナフシ目に属する昆虫の総称。草食性で、木の枝に擬態した姿が特徴的。「七節」の「七」は単に「たくさん」という程度の意味で、実際に体節を正しく7つもっているわけではない。また、「竹節虫」は中国語由来の表記である。ナナフシ目の学名の "" は「異様なもの」を意味する  と、高次の分類群を示す  を合わせたもので、学名についてはこの他に "" とする場合もある。

形態・生態 

細長い体で、その姿は葉や枝などの植物体に擬態している。また、硬い卵殻に覆われた卵も植物の種子に似ている。体長は数cmから50cmを超えるものまでさまざま。日本には15 - 20種類程度が生息していると言われている。

不完全変態。基本的に両性生殖だが、などは単為生殖を行い、オスが非常に稀である。

翅や飛翔能力を失ったものが多い。退化の程度は様々で、雌雄とも完全な飛翔能力を有するものから、オスのみ飛翔能力を有するもの、雌雄とも完全に無翅のものまである。コノハムシのメスのように、上翅を有するものの飛翔能力は失われている例もある。

防御手段の一つとして、敵に襲われた際に脚を自ら切り離す自切を行う種が多い。失われた脚は、自切が若齡幼虫時に行われたものであれば、脱皮とともに再生していくが、成長段階の終わりに近い時期の自切ほど再生され難く、終齡幼虫・成虫での自切は再生されない。

ナナフシは自重の40倍の重量を運搬することができ、従来は自重の1/20程度の重さしか運べなかった産業用ロボットを改良するためミュンヘン工科大学などで幅広く研究され、ナナフシモデルと呼ばれる6脚ロボットが開発されている。

分布 
熱帯から温帯に分布する。

下位分類 
世界には約2,500種がいるとされている。ただ、分類は大幅な見直しが進められており、以下に記述されている日本国内種についても、これから整理される可能性がある。

コブナナフシ亜科 
 コブナナフシ  （Bates, 1865）
 体長：オス37 - 42mm、メス45 - 51mm。
 分布：日本（九州（大隅半島）、沖縄本島、久米島、宮古島、西表島）、中国、台湾。
 両性生殖を行う。

ナナフシ亜科 

 ナナフシモドキ(ナナフシ)  （Brunner von Wattenwyl, 1907）
 体長：オス57 - 62mm（非常に稀で数匹しか見つかっていない）、メス74 - 100mm。
 分布：日本（本州、四国、九州）。
  （Thunberg, 1815）と混同する例が多いが、 属は触角が短く、 属は触角が長いことで区別できる。
 イシガキナナフシ  （Shiraki, 1935）
 分布：日本（石垣島、西表島）、台湾。
  と同種の可能性がある。
 ヤマトナナフシ  （Shiraki, 1911）
 原記載論文では Yoshihama で採集との記録。Shiraki（1935）では神奈川県 Yoshihama と記載。その後は記載がなく、詳細は不明。
 オオナナフシ  （Shiraki, 1911）
 原記載論文では Yoshihama で採集との記録。Shiraki（1935）では神奈川県 Yoshihama と記載。その後は記載がなく、詳細は不明。
  （Brunner von Wattenwyl, 1907）
 分布：日本（奄美大島、石垣島、大東諸島）、台湾。
 オキナワナナフシ  （Shiraki, 1935）
 分布：日本（奄美大島、沖縄本島、久米島、南大東島、宮古島、石垣島、西表島）。
 ミヤコナナフシ  （Shiraki, 1935）とナゴナナフシ  （Shiraki, 1935）は同種。
  （Brunner von Wattenwyl, 1907）
 分布：日本。

トビナナフシ亜科 

 ニホントビナナフシ  （Rehn, 1904）
 体長：オス36 - 40mm、メス46 - 56mm。
 分布：日本（本州、九州、奄美大島、沖縄本島、久米島）。
 本州の個体は単為生殖を行うが屋久島以南の個体は両性生殖。リュウキュウトビナナフシ  （Shiraki, 1935）は同種。
 ヤスマツトビナナフシ  （Shiraki, 1935）
 分布：日本（本州、四国、九州）。
 単為生殖を行い、オスは未知。
 シラキトビナナフシ  （Ichikawa and Okada, 2008）
 分布：日本（北海道）。
 単為生殖を行い、オスは未知。

ヒゲナナフシ亜科 

 トゲナナフシ  （de Haan, 1842）
 体長：メス57 - 75mm。
 分布：日本（本州、四国、九州）。
 トゲナナフシモドキ  （Brunner von Wattenwyl, 1907）は同種。

 エダナナフシ  （Brunner von Wattenwyl, 1907）
 体長：オス65 - 82mm、メス82 - 110mm。
 分布：日本（本州、九州）、台湾。
 体色は緑色型、茶褐色型、灰褐色型と様々である。日当たりの良い雑木林などで見られる。食性はサクラ、ノイバラ、カシ、コナラなど様々。都市近郊にも多く生息する普通種。ナナフシ  （Thunberg, 1815）と  （Rehn, 1904）は同種と考えられる。なお、ナナフシモドキを  （Thunberg, 1815）と混同する例が多いが、 属は触角が短く、 属は触角が長いことで区別できる。
 ミヤコエダナナフシ  （Shiraki, 1935）
 分布：日本（沖縄本島、宮古島、石垣島、西表島）。
 タイワントビナナフシ  （Westwood, 1859）
 分布：日本（九州、奄美大島、沖永良部島、沖縄本島、石垣島、西表島）、中国、台湾、東南アジア。
 単為生殖を行い、オスは非常に稀。

最大の種 
 チャンズ・メガスティック：体長は約35センチ、足を伸ばした全長は55センチ。
 フリーガニストリア・チャイネンシス  Zhao：・2014年8月に中国南部・広西チワン族自治区（Guangxi Zhuang Autonomous Region）で発見された、体長62.4センチのナナフシ。これまでに知られている全80万7625種の昆虫の中で最長だという。
美作追分パーキングエリア（みまさかおいわけパーキングエリア）は、岡山県真庭市上河内の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。

道路 
  中国自動車道

施設

上り線（大阪方面） 
 駐車場
 大型4台
 小型13台
 二輪4台
 トイレ
 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）
 バス停留所（中国追分）

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型4台
 小型13台
 二輪4台
 トイレ
 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）
 バス停留所（中国追分）
 下り線側停留所の外側付近にはシャワールームを含む自動販売機コーナーが営業している。（上り線側停留所から階段を降りて高速道路の直下を通り抜ける事で上り線側からでも利用が可能である。）シャワールームは24時間営業で3分100円。ただしこれら自動販売機コーナーは個人運営なのでNEXCO西日本の管理外である。

バス停留所 
バス事業者は中国追分（ちゅうごくおいわけ）という呼称を使用している。

停車する路線

バス停へのアクセス 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）姫新線 美作追分駅から徒歩約10分

エリア周辺 
 西日本旅客鉄道姫新線 美作追分駅

隣 
  中国自動車道
 (14)院庄IC/BS - (BS)久米BS - (PA)美作追分PA/BS - (15)落合JCT - (16)落合IC/BS
二宮パーキングエリア（にのみやパーキングエリア）は、岡山県津山市二宮の中国自動車道上にあるパーキングエリア。

道路 
  中国自動車道

施設

上り線（大阪方面） 
 駐車場
 大型 5台
 小型 14台
 二輪4台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 5（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型 5台
 小型 14台
 二輪 4台
 車椅子用 2台
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 5（和式1・洋式4）
 車椅子用 1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

隣 
  中国自動車道
 (13)津山IC/BS - (BS)津山北BS - (PA)二宮PA - (14)院庄IC/BS
総社パーキングエリア（そうじゃパーキングエリア）は岡山県総社市福井の岡山自動車道上にあるパーキングエリア。

道路 
  岡山自動車道

歴史 
 1997年（平成9年）3月15日：開設。
 2006年（平成18年）9月1日：災害対応型自動販売機を設置。

施設

上り線（山陽道方面）
 駐車場
 トレーラー：2台
 大型：5台
 小型：10台
 二輪：4台
 車椅子用駐車場有（小型：1台）
 トイレ
 男性　大2（和式1・洋式1）・小5
 女性　7（和式6・洋式1）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

下り線（中国道方面）
 駐車場
 トレーラー：2台
 大型：5台
 小型：10台
 二輪：4台
 車椅子用駐車場有（小型：1台）
 トイレ
 男性　大2（和式1・洋式1）・小5
 女性　7（和式6・洋式1）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

隣 
  岡山自動車道
 (1) 岡山総社IC - 総社PA - (2) 賀陽IC
上野パーキングエリア（うえのパーキングエリア）は、岡山県真庭市樫西の米子自動車道上にあるパーキングエリア。

道路 
  米子自動車道

歴史 
 2006年（平成18年）8月2日 - 災害対応型自動販売機を設置。

施設

上り線（落合方面） 
 駐車場
 トレーラー：1台
 大型：15台
 小型：15台
 車椅子用駐車場有（小型：1台）
 トイレ
 男性　大3（和式0・洋式3）・小3
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

下り線（米子方面） 
 駐車場
 トレーラー：1台
 大型：15台
 小型：15台
 車椅子用駐車場有（小型：1台）
 トイレ
 男性　大3（和式0・洋式3）・小3
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

隣 
  米子自動車道
 (1) 久世IC/BS - 上野PA - (2) 湯原IC/BS
金城パーキングエリア（かなぎパーキングエリア）は、島根県浜田市金城町今福の浜田自動車道上にあるパーキングエリアである。

道路 
  浜田自動車道

施設

上り線（広島方面） 
 駐車場
 大型：5台
 小型：10台
 トイレ
 男性：大2（和式0・洋式2）、小3
 女性：5（和式1・洋式4）
 車椅子用：1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）
 バス停留所

下り線（浜田方面） 
 駐車場
 大型：5台
 小型：10台
 トイレ
 男性：大2（和式0・洋式2）、小3
 女性：5（和式1・洋式4）
 車椅子用：1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）
 バス停留所

※当PAが浜田自動車道最後のPAのため、下り線に「このパーキングエリアが高速道路最後のトイレです」の標識がある。また、益田方面に行く場合で、国道9号浜田道路を利用する場合は、道の駅ゆうひパーク浜田がある。

バス停留所

停車する路線

バス停へのアクセス 
 石見交通 高速金城入口バス停

スマートインターチェンジ 
スマートICが上下線両方で設置されている。当初は中型車の牽引、大型車は通行できなかったが、大型車が利用できるようになったため、浜田市各地に看板やのぼりが立つようになった。

当初は社会実験の段階で、期間は2004年（平成16年）12月18日から2007年（平成17年）3月31日までの予定であったが、恒久化された。

ゲートの数は、出口、入口共に1つである。また、車長が12mを超える車は利用できない。

接続する道路 
 浜田市道側道今福上り線
 浜田市道側道今福下り線

隣 
  浜田自動車道
 (3)旭IC/BS - (3-1)金城PA/BS/SIC - (3-2)浜田JCT - 浜田TB - (4)浜田IC
小野駅（おのえき）は、滋賀県大津市湖青（こせい）一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）湖西線の駅である。駅番号はJR-B24。

概要 
京阪電鉄が開発した「びわ湖ローズタウン」の最寄り駅として、京阪電鉄の全額負担で設置された請願駅である（学研都市線の松井山手駅も同様）。JR西日本が発足してから、愛称としてのアーバンネットワーク区間内で最初に新規開業した駅であり、湖西線の開業後に新設された唯一の駅である。なお湖西線開通前の1969年まで付近を走っていた江若鉄道の堅田駅 - 和邇駅間には真野駅が存在したが、当駅と場所は異なる（江若鉄道真野駅は現在の滋賀県大津市真野五丁目付近にあり、湖西線・堅田 - 小野のちょうど中間地点にあった）。

歴史 
 1988年（昭和63年）12月4日：JR湖西線の堅田駅 - 和邇駅間に新設開業。
 1992年（平成4年）11月1日：みどりの窓口の営業を開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2008年（平成20年）
 3月15日：ダイヤ改正に合わせ放送装置を更新。エレベーター・電光掲示板・待合室が設置される。
 3月18日：電光掲示板導入。
 2016年（平成28年）3月26日：ダイヤ改正に伴い、緩行線電車の乗り入れが廃止される。
 2018年（平成30年）3月17日：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2022年（令和4年）7月29日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅になっている。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎やロータリーの街灯は船をモチーフにしたデザイン。
自動改札機と自動精算機が設置されている。

改札口はホームよりも上層に設けられており、1番のりばへは階段を下り、反対側の2番のりばへは跨線橋（連絡通路）を渡る。ホームエレベーターは、1番のりば（1階）・改札口（2階）・連絡通路（3階）をつなぐ1基と、2番のりば（1階）・連絡通路（3階）をつなぐ1基が設置されている。なお、トイレは改札外に自治体管理のものが設けられている。

なお、当駅は2007年11月よりホームエレベーターの設置工事が始まり、2008年3月15日のダイヤ改正日から使用を開始した。また、発車標（電光掲示板）も各のりばに設置され、3月18日より使用を開始した。

堅田駅が管理し、JR西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅で、定期券購入可能な自動券売機が設置されている。ICOCA利用可能駅（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

のりば 

 ホーム有効長は8両。ホームの幅は他の湖西線の駅と比べて狭い（4メートルしかない）ため、2番のりばには待合室が設置されていない。
 発車標（電光掲示板）は1番のりばに1ヵ所、2番のりばに2ヵ所設置されている。

ダイヤ 
 日中時間帯
 近江舞子発着の普通が上下線とも1時間あたり2本停車する。

 朝晩
 京都発着の普通が近江舞子・近江今津・永原の各駅まで運行される。なお、近江今津発着の普通は夕方も運行設定がある。
 晩は近江塩津発と敦賀発の普通（ともに京都行き）が1本ずつ設定されている。

 過去の運行
 開業から1996年3月までは新快速停車駅（※当時は近江舞子発着で、湖西線内は各駅停車）だったが、同年3月のダイヤ改正以降は同列車の発着駅が近江今津に変わり、湖西線内の通過設定が復活したため新快速の停車は無くなった。
 かつては緩行線電車が入線していたが、2016年3月のダイヤ改正時に廃止された（先述）。

利用状況 
開業当初は主婦の利用が多かった。

「滋賀県統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

旧志賀町の最南端にあり、駅東側を滋賀県道558号高島大津線（旧・国道161号）が通る。なお、びわ湖ローズタウンなどの住宅街は駅西側に大きく広がる。ちなみに、大津市小野（かつての近江国滋賀郡小野村）は小野妹子の生誕地とされており、それに関連した地点もある。

バス路線 
駅前ロータリーに「小野駅」停留所があり、江若交通の東地区ローズタウン線（2系統のみ）と西地区ローズタウン線（2系統を除く各系統）が乗り入れる。ローズタウンの西地区を循環した後、小野駅に戻ってから堅田駅へ向かう路線もある。

 付記事項
 かつては和迩駅や上龍華への路線も設定されていた。

その他 
 駅名の小野は、歴史上の人物小野妹子以前にさかのぼる（小野妹子は、このあたりの豪族出身であるとされている）。かつては駅の所在地も志賀町小野湖青であったが、大津市への編入の際に小野が取れて大津市湖青となった。それとは別に駅の北方に小野集落が存在する。
 開業時、JR線内には長野県にも同名の小野駅がすでに存在していたが、旧国名や「JR」を冠したりして同名を回避することはしていない。同名の「小野駅」はJR以外にも、同じ関西地方の京都市・兵庫県小野市にもある。特に京都市の小野駅は当駅から23kmほどしか離れていないため、連絡定期券で購入することも可能である。
 駅前の有料駐輪場は、江若交通が運営しているものと、大津市が設置したものがそれぞれある。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  湖西線
 新快速・快速
 通過
 普通（一部JR京都線直通 高槻以西は快速）
 堅田駅 (JR-B25) - 小野駅 (JR-B24) - 和邇駅 (JR-B23)
楢原パーキングエリア（ならはらパーキングエリア）は、岡山県美作市の中国自動車道上にあるパーキングエリア。

上り線は美作市楢原上、下り線は美作市平福にある。

道路 
  中国自動車道

歴史 
 2006年8月12日 : 下り線に災害対応型自動販売機を設置。
 2006年9月1日 : 上り線に災害対応型自動販売機を設置。

施設

上り線（大阪方面） 
 駐車場
 大型5台
 小型14台
 二輪4台
 トイレ
 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型5台
 小型14台
 二輪4台
 トイレ
 男性　大2（和式0・洋式2）・小5
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

隣 
  中国自動車道
 (11-1)作東IC - (BS)作東BS - (PA)楢原PA - (12)美作IC/BS
本村パーキングエリア（ほんむらパーキングエリア）は、広島県庄原市本村町の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。

上り方面約17km先に、帝釈峡パーキングエリアがある。日本の高速道路において、隣接する2つの休憩施設の間にインターチェンジ（スマートインターチェンジを含む）がないのはここだけである。

道路 
  中国自動車道

施設

上り線（大阪方面） 
 駐車場
 大型10台
 小型16台 
 トレーラー2台
 トイレ
 男性　大3 （和式1・洋式2）・小3
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型10台
 小型16台
 トレーラー2台
 トイレ
 男性　大3（和式1・洋式2）・小3
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）

隣 
  中国自動車道
 (PA)帝釈峡PA - (BS)帝釈BS - (PA)本村PA - (21)庄原IC/BS
肥前鹿島駅（ひぜんかしまえき）は、佐賀県鹿島市大字高津原にある、九州旅客鉄道（JR九州）長崎本線の駅である。

歴史 
 1930年（昭和5年）11月30日：鉄道省が開設。 鹿島駅と区別するため肥前鹿島となった。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）3月29日：みどりの窓口を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2013年（平成25年）3月1日：駅舎内のバリアフリー化。
 2016年（平成28年）4月1日：肥前鹿島駅長廃止。業務委託化。

駅構造 

島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。ホームと改札口は線路の下を介してつながっている。従来エレベーター、エスカレーターは設置されていなかったが、2013年3月にエレベーターが設置された。

全列車が停車するため一線スルー式配線にはなっておらず、原則として左側通行である。但し折り返し列車もあるため、肥前竜王方から見て右側にも入線できる。ステップ付きの783系電車が入線していた名残でホームのかさ上げは行われていなかったが、エレベーター設置と同時にかさ上げされ、バリアフリー対応となった。

佐賀鉄道事業部が管理する業務委託駅で、JR九州サービスサポートが受託。みどりの窓口が設置されている。自動券売機はあるが、自動改札機は設置されていない。改札口を出た右側に売店、待合室、自動販売機を備え、駅舎の外にはトイレ、駐車場、タクシー乗り場がある。

駅員時間配置駅であり、ワンマン列車では営業時間外は無人駅と同様に車内収受となる。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は1,163人である。利用客の多くは江北方面へ向かっており、諫早・長崎方面へは少ない。

駅周辺 
鹿島市の中心市街地の北端部に位置しており、当駅の南側・西側に市街地が広がる。

 祐徳バス鹿島バスセンター - 駅向かい。
 再耕庵タクシー
 国道207号 - 駅のすぐ西側を長崎本線に並行して通る。
 スカイタワーホテル
 鹿島郵便局
 インドカレー・プルニマ 鹿島店
 鹿島市役所 - 約1km南側。
 鹿島市民図書館 - 同上
 旭ヶ岡公園（鹿島城） - 約1km南西側。
 佐賀県立鹿島高等学校 - 同上
 佐賀県立鹿島実業高等学校 - 同上

祐徳稲荷神社は当駅から徒歩圏内ではなく、鹿島バスセンターから祐徳神社行きバスが発着している。また当駅からタクシーの利用も可能。位置としては隣の肥前浜駅のほうがやや近い。

嬉野市塩田町の中心部は嬉野温泉駅よりも当駅のほうがやや近い。

 嬉野市役所 塩田庁舎
 塩田津の町並み（重要伝統的建造物群保存地区）

バス 
駅前ロータリー内にはバス乗り場はなく、駅前にある祐徳バス鹿島バスセンターが事実上の駅前バス乗り場である。高津原のりあいタクシーは駅前の再耕庵タクシー本社前に発着する。

なお、鹿島市が進める肥前鹿島駅周辺整備計画により、2023年度末までに駅前ロータリーにバス乗り場を整備し鹿島バスセンターは廃止・解体撤去される。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 長崎本線
 特急「かささぎ」発着駅
 普通
 肥前竜王駅 - 肥前鹿島駅 - 肥前浜駅
江の川パーキングエリア（ごうのかわパーキングエリア）は、広島県三次市の中国自動車道にあるパーキングエリアである。

上下線の位置は「江の川第三橋」を挟んで約3 kmずれており、上り線は青河町、下り線は粟屋町に位置する。

上下線ともに、営業施設の新設とトイレの増築・改修が行われ、2015年10月10日に売店の営業とトイレの改修部の使用、10月中旬に女性トイレの増築部の使用が、それぞれ開始された。

道路 
  中国自動車道

歴史 
 2006年（平成17年）9月8日 : 災害対応型自動販売機を設置。
 2013年（平成25年）4月1日 : 当PAで、高速バスのグランドアロー号（広島 - 松江線）と、みこと号（広島 - 出雲線）が休憩を開始。
 2013年（平成25年）7月20日 : 当PAで、高速バスのメリーバード号（広島 - 米子線）が休憩を開始。
 2015年（平成27年）10月10日 : 売店が営業開始。
 2020年（令和2年）4月6日 : 上下線ともにリニューアルオープン。

施設

上り線（松江・大阪方面） 
 駐車場
 大型 15台
 小型 26台
 トレーラー 2台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小4
 女性 10（和式1・洋式9）
 車椅子用 1
 売店（西日本高速道路リテール 9:00 - 13:00、年中無休）
 休憩スペース（24時間営業）
 自動販売機（災害対応型自動販売機）（24時間営業）

下り線（広島・浜田方面） 
 駐車場
 大型 15台
 小型 26台
 トレーラー 2台
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小4
 女性 8（和式1・洋式7）
 車椅子用 1
 売店（西日本高速道路リテール 15:00 - 19:00、年中無休）
 休憩スペース（24時間営業）
 自動販売機（災害対応型自動販売機）（24時間営業）

周辺 
 江の川

隣 
  中国自動車道
 (22)三次IC/BS - 江の川PA - 高宮BS - (23)高田IC
神郷パーキングエリア（しんごうパーキングエリア）は、岡山県新見市神郷下神代の中国自動車道上にあるパーキングエリアである。

道路 
  中国自動車道

施設

上り線（大阪方面） 
 駐車場
 大型8台
 小型16台
 トレーラー2台 
 トイレ
 男性　大3（和式1・洋式2）・小3
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）
 バス停留所

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型8台
 小型16台 
 トレーラー2台
 トイレ
 男性　大3（和式1・洋式2）・小3
 女性　5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 自動販売機（災害対応型自動販売機）
 バス停留所

バス停留所 
バス事業者は神郷（しんごう）という呼称を使用していたが、2012年4月1日から当停留所への停車を取りやめ、休止となった。

過去に乗降扱いを行っていた路線便
 大阪 - 新見・三次線（阪急バス）
 大阪（梅田）・新大阪 - 新見・庄原・三次

周辺 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線・芸備線 備中神代駅
 神代郵便局

隣 
  中国自動車道
 (19)新見IC/BS - (PA)神郷PA/BS - (BS)哲西BS - (20)東城IC