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湯俣温泉（ゆまたおんせん）は、長野県大町市平湯俣の高瀬渓谷にある温泉。山小屋の晴嵐荘（せいらんそう）がある。
また、現在は閉鎖されているが、晴嵐荘の対岸、高瀬ダムからの登山道沿いには、湯俣山荘がある。

湯俣 
湯俣とは、高瀬ダムの上流、ダム湖の先の高瀬川沿いで、槍ヶ岳北鎌尾根を水源とする水俣川と、硫黄岳や鷲羽岳方面を水源とする湯俣川の合流点である。
北鎌尾根や湯俣川方面の唯一の登山基地としての役割と共に、高瀬ダムの水源管理の一翼をも担っている。

温泉 
湯俣は、その名の通り、温泉が湧き出る場所であり、河原を掘れば露天風呂を作ることができ、噴湯丘の場所には手作りの露天風呂があり、野湯を楽しめる。晴嵐荘の建つ河原の台地の近くには、機械掘りされた露天風呂が備えられており、入湯可能である。晴嵐荘には内湯もあり。

旅チャンネルの「野天湯へGo!」の第17回放送で山田べにこが訪れた。

高瀬渓谷の噴湯丘と球状石灰石 
晴嵐荘から湯俣川の上流方面に少し行くと（徒歩16分）、国の地質・鉱物天然記念物の「高瀬渓谷の噴湯丘と球状石灰石」を見ることもできる。1922年10月12日指定。

登山道 
下記、正規の登山道は竹村新道のみ。

竹村新道 
湯俣からは、野口五郎岳方面に伸びる竹村新道もあり、槍ヶ岳北面の登山の要衝となっている。竹村新道は、湯俣からの登山道の中で、唯一、整備されて一般道として利用可能なルートである。但し、上部には崩落したガレ場もあり、また急登ルートでもあるので、十分に注意が必要である。

北鎌尾根ルート 
湯俣から、吊橋を渡り、湯俣川との合流点を、水俣川沿いの道をとって進めば、北鎌尾根に至るルートである。但し、後述の伊藤新道と同様、かつては整備されていた上流の吊橋は落ち、一般道であった面影は全く見られない。それは、千丈沢と天丈沢の合流点であり、北鎌尾根の取付きである千天出合（せんてんのであい）までの行程の方が、北鎌尾根よりも難しいと形容される程である。

伊藤新道 
伊藤新道は、湯俣から湯俣川に沿って三俣蓮華岳と鷲羽岳との鞍部にある三俣山荘に至る、かつて存在した登山道である。伊藤正一(1923年-2016年6月17日)により1956年開設された、途中、湯俣川に架かる5つの吊り橋が設置されていた。当時は、三俣小屋、雲ノ平山荘への補給路の役割を果たしていた。1983年以降は吊り橋などが崩壊して、沢登りの装備と経験が必要になっており、通常の登山道としては利用できない。上部の三俣山荘から湯股川への降り口付近までは通行可能である。

2021年に新たに第1吊り橋が架けられ、湯俣温泉との間が整備された。

アクセス 
信濃大町駅からタクシーで七倉ダム（30分, 約6200円）、七倉ダムから特定タクシーで高瀬ダム（15分, 約2100円もしくは徒歩1時間半）、高瀬ダムから名無避難小屋まで徒歩1時間30分、名無避難小屋から湯俣温泉晴嵐荘まで徒歩1時間。高瀬ダムから距離は10km、標高差は150m（勾配1.5%）。

ギャラリー
乙川駅（おっかわえき）は、愛知県半田市乙川町にある、東海旅客鉄道（JR東海）武豊線の駅である。駅番号はCE06。

大府駅と武豊駅を結ぶ武豊線の中間駅（途中駅）の一つで、半田市中部の乙川地区に位置する。

歴史 
乙川駅は、1886年（明治19年）の武豊線開通から40年以上経った1933年（昭和8年）12月に開業した。1930年代前半に開通した知多鉄道（現・名鉄河和線）への対抗策として実施された気動車列車の運転開始・列車増便（1933年（昭和8年）8月実施）にあわせて新設された駅の一つである。

同時に開業した他の駅と同じく旅客専用の駅であったが、1944年（昭和19年）から貨物や荷物の取り扱いを開始した。しかし他の武豊線の駅と同様に、1975年（昭和50年）に貨物、1984年（昭和59年）には荷物の取り扱いを終了し、開業時と同様の旅客専用の駅となったまま1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化を迎え、JR東海に継承されている。

中部国際空港（セントレア）開港前は当駅で分岐して知多半島を東西に横断し、現在の中部国際空港駅に至る空港連絡鉄道の新設が検討されていたが、2005年（平成17年）2月17日の開港までには実現せず、開港から10年が過ぎた2015年（平成27年）現在も具体的な動きはない。これは、新たに敷設する区間が比較的長いという理由のほか、構想が浮上した1990年代当時は全線が単線非電化だった（2015年（平成27年）現在は全線が単線電化されている）上、最高速度も85km/hと遅く最大6両編成（20m級大型車両）までしか入線できないなど輸送力が小さかったため、当駅以北の既存区間の全面改良（複線化・電化・高速化・ホーム延長などの輸送力増強）を含めた事業費が多額にのぼる（約1,000億円以上）とされたことが理由にある。結局、中部国際空港への連絡鉄道は名鉄常滑線の延伸のみが対象となり名鉄空港線として実現した。

年表 
 1933年（昭和8年）12月7日：国有鉄道武豊線の駅として、亀崎・半田間に開業。旅客のみを取り扱い、荷物（手荷物・小荷物）や貨物は取り扱わなかった。
 取り扱う旅客にも制限があり、武豊線と東海道本線 岡崎駅・岐阜駅間の各駅、および東海道本線浜松駅・豊橋駅・蒲郡駅、関西本線 桑名駅・四日市駅を発着する旅客に限り取り扱っていた。
 1939年（昭和14年）7月21日：上記各駅に加え、中央本線 大曽根駅・千種駅・鶴舞駅を発着する旅客の取り扱いも開始。
 1944年（昭和19年）4月1日：貨物と手荷物の取り扱いを開始、同時に旅客の取り扱い制限を廃止。同月に駅舎を新設。
 1952年（昭和27年）11月1日：小荷物の取り扱いを開始。
 1975年（昭和50年）11月15日：貨物の取り扱いを廃止。
 1980年（昭和55年）5月1日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）4月1日：駅員無配置駅となるが、同年4月10日から当分の間の暫定措置として管理駅から職員を派遣する。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1989年（平成元年）3月10日：無人駅化。
 2006年（平成18年）
 3月：駅舎を改築。
 11月25日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）10月1日：「集中旅客サービスシステム」導入により、自動券売機・自動改札機を設置。

貨物営業 
乙川駅は1933年（昭和8年）の開業時は貨物を取り扱っていなかったが、上記の通り1944年（昭和19年）4月1日より取り扱いを開始した。ただし全種別を取り扱うのではなく、専用線発着の車扱貨物に限定していた。周囲の武豊線の駅と同じように、1975年（昭和50年）11月15日に貨物の取り扱いを終了している。

駅に接続する専用線は、駅の南側に工場がある輸送機工業のものがあった。専用線は同社が前身の中島飛行機半田製作所であった1944年（昭和19年）に敷設された。同線は1970年の専用線一覧表によれば、作業キロが0.7km、総延長キロが2.0kmであった。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅。単線区間上にある交換駅であり、列車の交換が可能である。

駅舎は1番線側にあり、2つのホームを結ぶ跨線橋が設置されている。カインズホームなどがある2番線に出入口はない。大府駅管理の無人駅（駅員無配置駅）。JR東海は2013年（平成25年）10月1日より当駅を含む6駅について「集中旅客サービスシステム」を導入し、自動券売機・自動改札機を整備した上で遠隔案内によって一括的に管理されるようになった。

のりば

利用状況

旅客 
「愛知県統計年鑑」および「知多半島の統計」によれば、1日平均の乗車人員は以下の通りであった。

貨物・荷物 
1950年度から1975年度（1975年11月取扱廃止）までの貨物の取扱量（発送および到着トン数）と、1972年度から1983年度（1984年2月取扱廃止）までの荷物の取扱量（発送および到着個数）は以下の表に示すとおりに推移していた。

停車列車 

乙川駅には、全列車が停車するが、2018年（平成30年）3月のダイヤ改正まで運行されていた快速列車は停車しなかった。

駅周辺 

 カインズホーム半田店
 ニトリ半田店
 ジョーシン 半田店
 しまむら半田店
 カーマ21半田乙川店
 乙川八幡社
 若宮八幡宮
 乙川天神社
 半田市立乙川小学校
 三洋堂書店乙川店
 ヤマダデンキ家電住まいる館YAMADA半田店
 輸送機工業工場・SUBARU半田西工場
 豊田自動織機TMHGトレーニングセンター
 パワードーム半田

バス路線 
駅北東側交差点付近に「乙川駅前」バス停があり、半田市中心部にある名鉄知多半田駅からJR半田駅、半田市役所、当駅、一ノ草病院前を経て同市北部にある日本福祉大学半田キャンパスを結ぶ知多乗合（知多バス）の半田北部線が利用できる。一部の知多半田方面行きのバスは知多半田から先、青山駅・常滑駅を経て常滑市民病院まで直通している。

その他 
2駅南側にある武豊線東成岩駅から衣浦港中央埠頭にある半田埠頭駅へ至る衣浦臨海鉄道半田線は1975年（昭和50年）に開業したが、当初の計画ではこの乙川駅から中央埠頭を経て東成岩駅へ接続し、実際に開業した新半田駅と半田埠頭駅に加えて「新乙川駅」を開設する予定であった。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  武豊線
 区間快速・普通
 亀崎駅 (CE05) - 乙川駅 (CE06) - 半田駅 (CE07)
玉野 宏昌（たまの ひろまさ、1978年6月1日 -）は、兵庫県神戸市北区出身の元プロ野球選手（内野手、外野手）。

来歴

プロ入り前 
1978年6月1日、3人兄弟の長男として神戸市で生まれる。

神戸市立星和台中学校3年生の時に阪神・淡路大震災を神戸市の自宅で3人兄弟とともに被災している。神戸弘陵高進学後は、野球部に所属し1年生からショートのレギュラーであった。2年生ではバッティングも開花し高校3年生の夏の兵庫大会では、準決勝で報徳学園を7対2で下したが、決勝では尼崎北高校に5対2で敗れてしまい準優勝であった。高校時代の同級生山井大介は中日でもチームメイトであり、高校時代の1年後輩に元西武ライオンズの佐藤友紀がいる。

1996年度ドラフト会議にて西武ライオンズから1位指名を受けて入団。

プロ入り後 
オフにFAで読売ジャイアンツへ移籍した清原和博の背番号3番を背負ったが、トニー・フェルナンデスの加入もあって、3年で背番号33に変更となった。

1999年の一軍の試合は僅か6試合で留まる。

は、開幕直後に二塁手としてスタメン出場、4月6日に藪田安彦からプロ初本塁打、4月9日には4安打3打点の活躍を見せる。しかし、疲労と故障から長続きせず、それ以降も一軍に定着できなかった。

にはマクレーンの故障で三塁手としてスタメン出場するチャンスが巡ってきたが、連続エラーで棒に振った。二軍で三塁を守って1試合4失策したこともある。現役生活の後半では外野手として出場することもあった。

のオフ、正津英志、宮越徹両投手との交換トレードで大友進とともに中日ドラゴンズへ移籍。一軍の試合に出場することなくオフに戦力外通告を受け、現役を引退。

引退後 
佐川急便でトラックドライバー、紙関係を取り扱う「ニッセイロールペーパー」での営業を経て、2018年2月にソニー生命保険新宿ライフプランナーセンター第8支社へ転職。

詳細情報

年度別打撃成績

記録 
 初出場・初先発出場：1999年6月6日、対千葉ロッテマリーンズ12回戦（西武ドーム）、7番・三塁手として先発出場
 初安打：1999年6月8日、対オリックス・ブルーウェーブ10回戦（グリーンスタジアム神戸）、4回表に星野伸之から中前安打
 初打点：1999年9月30日、対千葉ロッテマリーンズ27回戦（千葉マリンスタジアム）、4回表に薮田安彦から中前2点適時打
 初本塁打：2000年4月6日、対千葉ロッテマリーンズ27回戦（千葉マリンスタジアム）、4回表に薮田安彦から左越ソロ
 初盗塁：2000年4月26日、対大阪近鉄バファローズ4回戦（西武ドーム）、4回裏に二盗（投手：前川勝彦、捕手：的山哲也）

背番号 
 3 （1997年 - 1999年）
 33 （2000年 - 2004年）
 39 （2005年）
鹽野 宏（しおの ひろし、1931年6月13日 -）は、日本の法学者（行政法）。勲等は文化勲章。東京大学名誉教授、日本学士院会員、文化功労者。姓の「鹽」は「塩」の旧字体のため、新字体で塩野 宏（しおの ひろし）とも表記される。

東京大学法学部教授、成蹊大学法学部教授、東亜大学大学院教授、公益財団法人放送文化基金理事長、日本学士院院長などを歴任した。

概要 
行政法を専攻する東京府出身の法学者である。東京大学法学部を卒業し、東京大学、成蹊大学、東亜大学で教鞭を執った。東京大学より名誉教授の称号を授与された。そのほか、放送文化基金では理事長に就任した。日本学士院会員に選任され、のちに院長に就任した。

来歴

生い立ち 
父は算術・珠算教育で著名な塩野直道。東京府生まれ。一時金沢市に在住。東京大学法学部卒業。

法学者として 
東京大学法学部助手、助教授を経て教授。定年退官後、成蹊大学法学部教授を経て、東亜大学通信制大学院教授。

1994年、衆議院議員選挙区画定審議会の委員として、「小選挙区300・比例代表200」の具体的な区割り案の策定に関わった。1998年郵政省電波監理審議会会長、紫綬褒章受章。1999年日本学士院会員。2009年文化功労者。2011年より放送文化基金理事長。2015年文化勲章受章。2016年より第26代日本学士院長。

研究 

東京大学名誉教授で最高裁判所判事を務めた田中二郎に師事。『オットー・マイヤー行政法学の構造』（有斐閣、1962年）をはじめとして多数の論文、判例評釈を執筆している。多くの立法過程に携わり、近年は行政訴訟検討会の座長として2004年の行政事件訴訟法の改正に深く関与した。また、2001年に人権擁護法案の必要性を答申した「人権擁護推進審議会」（法務、文科など3相の諮問機関）元会長でもある。

栄典 

1998年 紫綬褒章
2009年 文化功労者
2015年 文化勲章

主な著書 

単著
 『行政法I 行政法総論』（有斐閣、初版1991年・第6版2015年）
 『行政法II 行政救済法』（有斐閣、初版1991年・第6版2019年）
 『行政法III 行政組織法』（有斐閣、初版1995年・第5版2021年）
 
 『公法と私法』（有斐閣、1989年）
 『放送法制の課題』（有斐閣、1989年）
 『行政過程とその統制』（有斐閣、1989年）
 『国と地方公共団体』（有斐閣、1990年）
 『行政組織法の諸相』（有斐閣、1991年）
 『法治主義の諸相』（有斐閣、2001年）
 『行政法概念の諸相』（有斐閣、2011年）
共著
 『演習行政法』（原田尚彦と共著）（有斐閣、初版1982年・新版1989年）
 『行政法散歩』（原田尚彦と共著）（有斐閣、初版1985年）
 『条解行政手続法』（高木光と共著）（弘文堂、2000年）

記念論文集 
 小早川光郎・宇賀克也編『行政法の発展と変革 : 塩野宏先生古稀記念 上・下』（有斐閣、2001年）

論文 
 「制度論――電気通信法制の展開過程」『新聞学評論』第33号（1984年）
 「行政法学における法人論の変遷」『日本學士院紀要』第56号第2号（2002年）
 「行政委員会制度について――日本における定着度」『日本學士院紀要』第59号第1号（2004年）
 「国立大学法人について」『日本學士院紀要』第60号第2号（2006年）
 「基本法について」『日本學士院紀要』第63号第1号（2008年）

社会的活動 

 多チャンネル時代における視聴者と放送に関する懇談会座長代理
 行政訴訟検討会座長
 法学検定試験委員会委員
 放送政策研究会座長
 財団法人行政管理研究センター評議員
 財団法人放送文化基金理事長

門下生 

 宇賀克也（東京大学大学院法学政治学研究科教授、最高裁判事）
 橋本博之（慶應義塾大学大学院法務研究科教授）
 櫻井敬子（学習院大学法学部教授）
 大橋洋一（学習院大学大学院法務研究科教授、九州大学名誉教授）
 斎藤誠（東京大学大学院法学政治学研究科教授）
 山本隆司（東京大学大学院法学政治学研究科教授）
 高木光（京都大学大学院法学研究科教授）
 小幡純子（上智大学大学院法学研究科教授）
 中川丈久（神戸大学大学院法学研究科教授）
 角松生史（神戸大学大学院法学研究科教授）
宮﨑 一彰（みやざき かずあき、1975年4月24日 -）は、高知県四万十市出身の元プロ野球選手（内野手）で、現在は日本競輪選手会高知支部所属の競輪選手。

来歴・人物 
明徳義塾高校では2年夏に甲子園出場、星稜高校との松井秀喜5打席連続敬遠があった試合でも、控え選手としてベンチ入りしていた。

高校卒業後は法政大学に入学、同期には真木将樹らがおり、4年生の時にレギュラーを獲得。4年秋にはベストナインに選出され第28回明治神宮野球大会で準優勝したが、ドラフト会議では指名されなかった。

大学卒業後は社会人野球のいすゞ自動車に進んだが、約半年で退社し、1999年にアメリカ独立リーグ・ノーザンリーグのに入団。レギュラーとして活躍し、その年の新人賞を獲得。そんな時、巨人が興味を持っているとの連絡を受け帰国。入団テストを経て1999年のドラフト会議で巨人にドラフト7位で指名され入団する。

主に二塁手だが、二軍では毎年のように遊撃手・三塁手・外野手など複数ポジションで起用され、期待される存在であった。入団1年目の2000年にはフレッシュオールスターゲームに出場。巨人時代は俊足を生かして早く1つ盗塁をしたいと話していたが、なかなか盗塁を決められず、ようやく決められた2003年のオフに戦力外通告を受け、西武に移籍した。2006年シーズンオフ、西武より戦力外通告を受けた。

2008年、四国・九州アイランドリーグ・高知ファイティングドッグスの選手兼任コーチに就任した。アイランドリーグで両方を兼任するのは宮﨑が最初である。ただし、選手としての出場は1試合にとどまった。シーズン終了後に退団。

この後、西武時代に西武園競輪場で初めて競輪を観戦したことやアイランドリーグ時代に香川オリーブガイナーズの選手との会話の中で、競輪選手の知り合いが居るとの話を聞き、その香川の選手を伝に紹介してもらい、以前から漠然と考えていた競輪選手への転向を決意する。

競輪選手時代 
競輪選手の野本博俊（高知・56期）に弟子入りし、2009年7月17日、日本競輪学校第99期一般入学試験（適性試験）に合格した。同年11月25日に入学。

2010年10月15日、同校を卒業。在校競走成績は87戦0勝で第62位。同年11月1日付で競輪選手登録された。

2011年1月12日、高知競輪場でデビューし8着。初勝利は翌13日の同場。

また、一時期は高知県のミタニ建設工業の軟式野球部にも所属。背番号は26。。

野球選手としての特徴 
小柄を生かした俊足と、ファイト溢れるプレー持ち味。内外野すべてのポジションをこなせるユーティリティープレーヤーであった。

詳細情報

年度別打撃成績

記録 
初出場：2000年9月27日、対ヤクルトスワローズ25回戦（明治神宮野球場）、7回表に村田善則の代打で出場
初安打：同上、9回表に高津臣吾から一塁内野安打
初先発出場：2002年8月7日、対横浜ベイスターズ17回戦（横浜スタジアム）、8番・二塁手として先発出場
初打点：2002年8月18日、対中日ドラゴンズ23回戦（ナゴヤドーム）、2回表にマーチン・バルガスから右前適時打
初盗塁：2003年5月4日、対広島東洋カープ6回戦（東京ドーム）、2回裏に二盗（投手：クリス・ブロック、捕手：石原慶幸）

背番号 
 88（2000年 - 2001年）
 60（2002年 - 2003年）
 43（2004年 - 2006年）
百地 章（ももち あきら、1946年10月4日 -）は、日本の法学者（憲法学）。 博士（法学）（京都大学・論文博士・1993年）。日本大学名誉教授。国士舘大学特任教授。

経歴 
 1946年 - 静岡県出身。
 1965年 - 静岡県立浜松北高等学校卒業
 1969年 - 静岡大学人文学部法経学科卒業
 1971年 - 京都大学大学院法学研究科修士課程修了
 1971年 - 愛媛大学法文学部助手（のち助教授）
 1985年 - 愛媛大学法文学部教授
 1993年3月23日 - 博士（法学）取得（京都大学、論文博士（乙号）、タイトル『憲法と政教分離』」）。
 1994年 - 日本大学法学部教授（- 2016年）
 2009年 - 国士舘大学大学院客員教授
 2017年 - 日本大学名誉教授
 2017年 - 国士舘大学特任教授

人物 
静岡大学では「生長の家学生会全国総連合」で民族派学生運動に関与。全日本学生文化会議の結成にも関与し第1回大会「日本の文化と伝統を護る学生の集い」を運営した。
安倍晋三のブレーンの一人。2012年自由民主党総裁選挙の際は、「安倍晋三総理大臣を求める民間人有志の会」発起人に名を連ねた。
日本会議の政策委員を歴任。
谷口雅春先生を学ぶ会機関誌「谷口雅春先生を学ぶ」の編集人なども務めた。
「21世紀の日本と憲法」有識者懇談会（民間憲法臨調）事務局長。

主張 
皇位継承問題に関しては、男系による皇統護持を主張し、女系となる女性宮家創設の動きを批判している。
 国旗国歌問題では教職員組合の反対を“妨害活動”と批判している。
 憲法改正論議においては改憲の立場をとる。
 天皇は「君主」であり「元首」であることを憲法に明記するべき、としている。
 自衛隊は軍隊とするよう憲法を改正するべき、としている。
 平和安全法制についても西修や浜谷英博、長尾一紘と共に合憲の立場を採る。
 選択的夫婦別姓制度に反対。「家族の絆と一体感を破壊し、家族を崩壊させかねない」などと述べている。1996年には、選択的夫婦別姓制度導入に反対する「夫婦別姓に反対し家族の絆を守る国民委員会」の呼びかけ人を務めた。
 天皇の発言について、「憲法が天皇の政治への関与を禁じている中で、陛下の言葉や考えそのままに政治が動いていいのかという疑問がある。」などと述べている。

批判 
 菅野完は百地の女性宮家反対論について、その根幹にあるのは女性に対する蔑視だとしている。
 小林よしのりは、百地の女性宮家反対論について、「妄想の世界に生きている」と批判している。

所属学会 
 比較憲法学会理事長（前）
 憲法学会理事
 宗教法学会理事
 日独法学会
 日本公法学会

社会的活動 
 日本会議常任理事・政策委員
神道政治連盟政策委員
「21世紀の憲法と日本」有識者懇談会事務局長
「美しい日本の憲法をつくる国民の会」幹事長
 産経新聞「正論」執筆メンバー
 国家基本問題研究所理事
 英霊にこたえる会副運営委員長
 日本を守る愛媛県民会議（現・日本会議愛媛県本部）運営委員長（元）
 愛媛県公文書公開審査会会長（元）
 愛媛県個人情報保護審議会会長（元）
 さいたま市精神医療審査会委員（前）
 千葉県の教育を元気にする有識者会議委員（元）
 「朝日・グレンデール訴訟を支援する会」代表

著書 
 『憲法と政教分離』（成文堂、1991年）
 『政教分離とは何か　争点の解明』（成文堂、1997年）
 『靖国と憲法』（成文堂、2003年）
 『憲法の常識 常識の憲法』（文藝春秋［文春新書］、2005年）
 『憲法と日本の再生』（成文堂、2009年）
 『日本国憲法 八つの欠陥』（扶桑社新書、2021年）

共著 
  ゲアハルト・ライプホルツ著『現代民主主義の構造問題』（木鐸社、1974年）（阿部照哉・初宿正典・平松毅と共訳）
 『憲法Ⅰ 総論・統治機構』（成文堂、1986年）（佐藤幸治・渡辺良二・平松毅・浦部法穂と）
 『国家と宗教の間―政教分離の思想と現実』（日本教文社〈教文選書〉、1989年）（大原康男・阪本是丸と）
 『世界憲法集』（有信堂、1991年）（阿部照哉・畑博行編、共訳）
 『日本人なら知っておきたい靖國問題』（青林堂、2007年）（大原康男・小林よしのり・小堀桂一郎・高森明勅・中西輝政・西尾幹二・長谷川三千子と）

明成社ブックレット 
 『「人権擁護法」と言論の危機―表現の自由と自由社会を守れ!』（明成社、2008年）
 『外国人の参政権問題Q&A』（明成社、2009年）のち改訂版（2010年）
 櫻井よしこ・竹田恒泰との共著『「女性宮家創設」ここが問題の本質だ!！』日本会議編（明成社、2012年）
 『女子の集まる憲法おしゃべりカフェ』（監修）（明成社、2014年）
 『緊急事態条項Q＆A　いのちと暮らしを守るために』（明成社、2016年）のち増補改訂版『緊急事態条項Q＆A　新型コロナウイルス対応でわかった日本国憲法の非常識』（明成社、2020年）
 『これだけは知っておきたい「憲法9条と自衛隊明記」Q&A　神学論争に今こそ終止符を！』（明成社、2018年）
 田尾憲男との共著『御代替り　平成から令和へ、私たちが受け継ぐべきもの』（明成社、2019年）
水田 圭介（みずた けいすけ、1980年11月4日 -）は、大阪府大阪市西淀川区出身の元プロ野球選手（内野手、外野手）。右投右打。

愛称は「みず」。

社会人野球の企業チームのロキテクノ富山で野手総合コーチを務める傍ら、「野球塾ブリジャール」の塾長として小中学生向けの野球指導も行っている。

経歴

プロ入り前 
大阪桐蔭高校時代には通算55本塁打を記録するも甲子園の出場はなかった。高校卒業後はプリンスホテルに進むが、2年目の2000年に野球部の廃部が決まったため、特例措置で規定より1年早くプロ入りする事になり、同年のドラフトで西武ライオンズから7位指名を受け入団が決まった。なお同じく西武から8位指名を受け入団した福井強は高校の同級生であり、プリンスホテルでも同期入社であった。

西武時代 
ルーキーだったフレッシュオールスターゲーム出場を果たし、一軍昇格も経験。

にファームで3割を打ち、守備だけでなく確実な打撃も評価された。

はオープン戦で結果を残し、開幕一軍入りを果たした。遊撃手の中島裕之の故障などで出場機会が格段に増えたが、先発出場は2試合のみで守備固めや代走での途中出場がほとんどであった。8月6日の北海道日本ハムファイターズ戦で、守備固めとして出場し回ってきた打席で、MICHEALからプロ初本塁打となるランニング本塁打を打った。プロ初本塁打をランニングホームランで達成したのは、武上四郎・緒方耕一・坪井智哉に次ぐ、2リーグ制以降史上4人目だった。またこれが水田のこの年唯一の安打であった。

は右打ちからスイッチヒッターに転向し、二軍で主力選手として活躍したが、打率2割と低迷した。シーズン終盤に一軍に昇格したが、やはり守備固めとしての出場がほとんどだった。

は本来の右打ちに戻し、2月の紅白戦でルーキーの平野将光から2本塁打を打ったものの、一軍出場は17試合に留まった。打席に立ったのも交流戦の2打席のみであったが、その内容は「投犠打」と「四球」で出塁率10割であった。

7月4日に昇格するが、7日後の11日に藤田太陽とのトレードで阪神に移籍が決定した。これはアレックス・グラマンの離脱などでリリーフ投手が手薄だった西武と内野手の補強を求めていた阪神の思惑が合致した結果であった。トレード発表後の試合となった同日の対オリックス・バファローズ11回戦において、渡辺久信は水田を良い形で送りだそうと、9回裏・同点の場面で二塁打で出塁した上本達之の代走として起用（移籍が決まった選手の試合出場は異例）。試合は延長戦の末片岡易之のサヨナラホームランで西武が勝利し、試合終了後にチームメイトから胴上げされて別れを惜しんだ。

阪神時代 

2009年7月13日に阪神に支配下登録。背番号は15。

一軍では主に守備固めや代走として出場した。

は背番号を32に変更。8月14日には昇格したものの、試合出場がないまま31日に登録を抹消され、一軍公式戦試合出場はなかった。二軍のウエスタン・リーグでは79試合に出場し、打率.263、本塁打3であった。12月24日に新井良太とのトレードで中日ドラゴンズに移籍。

中日時代 

1月6日に契約と入団発表が行われた。背番号は阪神時代と同じ32。

自身としては5年ぶりに開幕を一軍で迎えるが、目立つ活躍ができず4月30日に二軍に降格。しかし、7月3日に再昇格。井端弘和の打撃不振などで、昇格当日の対巨人戦で7番二塁手で移籍後初スタメン出場を果たし、その試合で移籍後初安打を放っている。しかし、二軍降格後は一度も一軍に上がることなく、11月11日、球団から戦力外通告を受けた。11月24日、東京ヤクルトスワローズに入団することが発表された。

ヤクルト時代 
は、一軍でわずか2試合の出場に終わった。

は、5月10日に一軍に昇格すると、5月12日の対阪神戦（松山）で7年ぶりに本塁打を放った。水田にとっては、プロ初めてのスタンドインでのホームランであったが、10月8日に球団から2度目の戦力外通告を受ける。現役続行を希望したが、獲得球団は現れず、引退を決断した。

引退後 
東京都東大和市のトムス野球塾で講師を務めた。また、2014年4月18日に古巣の埼玉西武ライオンズが企画した「GO!ファンクラブシリーズ」で西武OBとしてノッカーを務めた。

2016年11月1日からはトムス野球塾に代わってオープンした野球塾Brillar(ブリジャール)の塾長を務めている。

社会人企業チーム時代 
4月より富山県のクラブチーム・ロキテクノベースボールクラブ内野手兼任コーチとして現役に復帰することが発表された（2020年よりロキテクノ富山にチーム名変更、2021年より企業チームに区分変更）。背番号は6。は背番号を45に変更した。

からは選手を引退し、野手総合コーチを務めている。

選手としての特徴 
内・外野をこなすユーティリティープレイヤーであり、堅実な守備に定評がある。打撃に課題があるがパンチ力があり、小技が得意。

詳細情報

年度別打撃成績

年度別守備成績

記録 
 初出場：2001年8月8日、対オリックス・ブルーウェーブ21回戦（西武ドーム）、8回表に遊撃手で出場
 初先発出場：2001年9月30日、対日本ハムファイターズ27回戦（西武ドーム）、9番・遊撃手で先発出場
 初打席：同上、3回裏に清水章夫の前に空振り三振
 初打点：2003年9月20日、対大阪近鉄バファローズ26回戦（西武ドーム）、9回裏に大島裕行の代打で出場、小池秀郎から同点中犠飛
 初盗塁：2004年4月20日、対北海道日本ハムファイターズ5回戦（西武ドーム）、8回裏に二盗（投手：横山道哉、捕手：髙橋信二）
 初安打：2004年4月27日、対オリックス・ブルーウェーブ4回戦（ナゴヤドーム）、3回表に具臺晟から中前安打
 初本塁打：2006年8月6日、対北海道日本ハムファイターズ14回戦（インボイスSEIBUドーム）、8回裏にMICHEALから中堅へランニング本塁打
その他の記録
 プロ初本塁打がランニング本塁打：同上　※2リーグ制以後4人目

背番号 
 59 （2001年 - 2004年）
 45 （2005年 - 2009年途中） 
 15 （2009年途中 - 同年終了）
 32 （2010年 - 2011年）
 54 （2012年 - 2013年）

登場曲 
（2007年以前のものは不明）
 大阪LOVER-DREAMS COME TRUE　(2008年～)
オマール

  - フランス、オート＝ノルマンディー地域圏セーヌ＝マリティーム県のコミューン。
 ロブスターの別名。オマール海老。
 オマールの壁 - 2013年公開のパレスチナのドラマ映画。

個人名 
アラビア語の男性名ウマルの別表記の一つで、イスラム圏の他、スペイン語圏にもみられる。英語読みでオマーとも表記される。
 オマール・ボンゴ・オンディンバ - ガボンの政治家・大統領。
 オマール・シー - フランスの俳優。
 オマール・シボリ - アルゼンチンのサッカー選手。
 オマール・スレイマン - シリアの音楽家。
 オマール・ソト - メキシコのプロボクサー。
 オマール・ダフ - セネガルのサッカー選手。
 オマール・ナルバエス - アルゼンチンのプロボクサー。
 オマール・フィゲロア - アメリカのプロボクサー。
 オマール・ブラッドレー - アメリカの軍人。
 オマール・ブラボ - メキシコのサッカー選手。
 オマール・ポラス - スイスの俳優。
 オマール・ミラネット - イタリアのサッカー選手。
 オマール・トレビーニョ・モラレス - メキシコのマフィア。
 オマール・リナレス - キューバの野球選手。
 オマール・ローム - セネガルの陸上競技選手。
 オマール・ニーニョ・ロメロ - メキシコのプロボクサー。
 オマー・シャリフ - エジプト出身のハリウッド俳優。

ミドルネーム
 セルヒオ・オマール・アルミロン - アルゼンチンのサッカー選手。
 ラウル・オマール・オテーロ - ウルグアイのサッカー選手。
 ネストール・オマール・ピッコリ - アルゼンチンのサッカー選手。

その他 

 平成4年台風第15号（国際名：Omar）

スペイン語の男性名
台風の英名
東京都道・埼玉県道107号東京川口線（とうきょうとどう・さいたまけんどう107ごう とうきょうかわぐちせん）は、東京都足立区江北二丁目（江北氷川神社前交差点）から埼玉県川口市朝日一丁目（末広交差点）に至る一般都県道である。

東京都足立区内の環七通りから都県境までの区間では、建設時の経緯から産業道路と呼ばれる。また、埼玉県川口市東領家地区の都県境付近は境が入組んでいるため、東京都が管理を行っており、ガードレールなどの施設が都仕様のものが設置されている。

路線データ 
 起点：東京都足立区江北二丁目（東京都道106号東京鳩ヶ谷線交点、江北氷川神社前交差点） 
 終点：埼玉県川口市（国道122号交点、末広交差点） 
 路線延長
 東京都区間：2,808m（実延長）
 埼玉県区間：2,844m（実延長）

沿革 
 1960年（昭和35年）9月1日 - 埼玉県が県道の路線認定
 1961年（昭和36年）3月15日 - 東京都が都道の路線認定

経由する自治体 
 東京都
 足立区
 埼玉県
 川口市

接続するおもな道路 
 東京都道・埼玉県道106号東京鳩ヶ谷線 - 鳩ヶ谷街道（江北氷川神社前交差点）
 首都高速川口線（鹿浜橋出入口）
 東京都道318号環状七号線 - 環七通りと重複（環七鹿浜橋交差点・都市農業公園南交差点〜鹿浜交差点）
 東京都道・埼玉県道239号足立川口線、首都高速川口線 東領家出口（川口市東領家五丁目）
 埼玉県道・東京都道104号川口草加線（南平公民館前交差点）
 国道122号（末広交差点） - 本路線の終点であるが、道路は川口市道 - 市役所通りとして連続しており、その先川口陸橋下交差点より東京都道・埼玉県道68号練馬川口線 - オリンピック通りとなる。

重複区間 
 東京都道318号環状七号線（都市農業公園南交差点 - 鹿浜交差点）
 東京都道・埼玉県道239号足立川口線 （鹿浜交差点 - 川口市東領家五丁目）- ただし、現地にその旨の表示はない。

沿道の施設等 
東京都
足立区
 警視庁西新井警察署鹿浜交番
 足立区立北鹿浜小学校
 鹿浜5丁目団地
埼玉県
川口市
 川口市立領家小学校
 川口警察署領家交番
 川口市元郷文化会館
 川口市立元郷小学校
 川口市消防局南平分署
 川口市立十二月田小学校
 川口市立十二月田中学校
アメデ＝エルネスト・ショーソン（ショソン、Amédée-Ernest Chausson, 1855年1月20日 - 1899年6月10日）は、フランスの作曲家。交響曲、室内楽、歌曲、歌劇など幅広い分野での作曲を手がけた。

41歳（1896年）のときに作曲したヴァイオリンと管弦楽のための『詩曲』が群を抜いて有名だが、『交響曲変ロ長調』や『愛と海の詩』（Le Poème de l'amour et de la mer）、『ヴァイオリン、ピアノと弦楽四重奏のための協奏曲ニ長調』 （「コンセール」）も頻度は少ないものの演奏機会がある。

生涯 
パリ出身。はじめは法律を学んでいたが、24歳でパリ音楽院に入り、マスネ、セザール・フランクに作曲を学ぶ。しかし一年で退学し、その後はフランクに師事する一方でバイロイトにしばしば行き、ワーグナーの影響を強く受ける。

1886年にサン=サーンスが組織したフランス国民音楽協会に参加したため作曲のペースは落ちたが、細々と作曲を続けた。パリ郊外のイヴリーヌ県リメーの別荘で自転車事故により44歳で死去し、ペール・ラシェーズ墓地に埋葬された。彼の死により作曲中だった「弦楽四重奏曲」は全4楽章中3楽章の途中までの未完の絶筆となり、友人のヴァンサン・ダンディが補筆・出版した。

主な作品 

 7つの歌 （作品2）　歌曲
 （作品3）
 交響詩『』 （作品5）
 4つの歌 （作品8）　歌曲
 ヴェーダ讃歌 （作品9）　合唱曲
 森の静けさ （作品10）　管弦楽
 2つの二重唱曲 （作品11）
 4つの歌 （作品13）　歌曲
 隊商 （作品14）　歌曲
 婚礼の歌 （作品15）　歌曲
 ミアルカの歌 （作品17）　歌曲
 愛と海の詩（作品19）　独唱と管弦楽
 交響曲変ロ長調 （作品20）
 ヴァイオリン、ピアノと弦楽四重奏のための協奏曲ニ長調 （作品21） - コンセールと通称されることもある
 歌劇『アルテュス王』（アーサー王） （作品23）
  （作品24）
 詩曲 （作品25）　ヴァイオリンと管弦楽
    （作品26）　ピアノ
 3つの歌 （作品27）　歌曲
 シェイクスピアの歌 （作品28）　歌曲
（作品30）
 交響詩『祭りの夕べ』 （作品32）
 クリスマス・ツリーに （作品33）　歌曲
 2つの詩 （作品34）　歌曲
  （作品35） - 未完の絶筆。
 2つの歌 （作品36）　歌曲
 終わりなき歌 （果てしなき歌）（作品37）　歌曲
 （作品38）　ピアノ
 小品ハ長調 （作品39）　チェロとピアノ

リンク
クォーターホースは、正式にはアメリカンクォーターホースと呼ばれるウマの品種の一つ。体高は150cm、体重は400kg程度。アメリカにおいて主として乗馬・牧畜作業・競馬用として使用。世界各地で400万頭余りが登録されており、事実上世界で最も頭数の多い品種である。

解説 
クォーターホースの成立はアメリカ開拓期に遡り、ヨーロッパから連れてきたアンダルシアンと、サラブレッドやアラブ種あるいは捕獲したマスタング等を交配し改良を重ねることで成立した。ややがっしりとした筋肉質の体型を持ち、性格も温順、粗食にも耐える。クォーターホース競馬とウェスタン競技（カッティング、レイニング、バレルレーシング、ロデオなど）への使用が著名だが、用途はかなり幅広く、馬ができそうな事は基本的に何でもこなす。短距離の瞬発力に優れ、急発進・急停止等も器用にこなす。

クォーターホースの名の由来は、クォーターマイルレース(1/4マイル競走、約402m)からきている。ただし競走馬として利用される馬はクォーターホースの中でもごく一部である。こういった馬は色濃いサラブレッド血統を反映し、ストックタイプよりも細身で体形もサラブレッドによく似る。クォーターマイルであれば競走能力はサラブレッドに勝る。トップスピードは時速55マイル（約88.5km/h）ほどにもなり、アメリカでは2005年に、302mの下級戦で、100m区間の平均時速として92.6km/hを測定した。なお、302mのワールドレコードは、この下級戦の全体時計よりも更に8%程度速い。

なお、競走馬としては日本国内では使用されていないが、サラブレッドよりも温厚な気性と、機動性の高さから万一の競走馬の放馬といった事態にも素早く対処できる能力を買われて、大井競馬場など一部の地方競馬場では誘導馬として重用されている。

血統 
血統は基本的にはクォーターホース内で閉じられ、両親がクォーターホースでなければクォーターホースとは認められない。例外的にサラブレッドに対しては開かれており、一方の親がサラブレッド（またはアラブ）の場合に限り能力と外貌審査を経てクォーターホースと認められることもある。競走用クォーターホースでは特に顕著で、史上最強のクォーターホースと呼ばれるダッシュフォーキャッシュを例にとれば、4代祖先16頭中14頭までが純粋なサラブレッドで、父系もエクリプス系の分枝ハーミット（1867年のエプソムダービー馬）の末裔、母方もセクレタリアトと同じアンペラトリス牝系に属すなどかなりサラブレッド色が濃い。

映画 
その特性・特徴から西部劇で数多く重用されており、日本映画では千葉真一が初めて『戦国自衛隊』 (1979年) で採用し、千葉は『将軍家光の乱心 激突』 (1989年) でも再び起用した。黒澤明は1985年の映画『乱』で初めて使用したが、『影武者』（1980年）を観た調教師から「戦国時代にあのような格好のいい馬（サラブレッド）はいない」と指摘されたためであった。
宮澤一人（みやざわ かずと、1952年11月11日 -）は日本のクラシック音楽の作曲家。2004年作曲の『主題の無い７つの変奏曲』が第73回日本音楽コンクール第1位等、受賞及び入選歴多数。

経歴 
昭和52年武蔵野音楽大学大学院音楽研究科作曲専攻修了。同年4月より徳島大学教育学部助手から同大学総合科学部教授まで昇進。現在、同大学総合科学部名誉教授。

作風 
非常に職人芸を徹底したエクリチュールと現場主義のオーケストレーションで知られる。管楽器を最初に履修した故か、サウンドヴィジョンが明確なのも特徴。戦後前衛以後のイディオムを参照しているとはいえ、恐らくカール・アマデウス・ハルトマンやピーター・メニンといったシンフォニストの響きも念頭に置かれている。
大同町駅（だいどうちょうえき）は、愛知県名古屋市南区大同町にある名鉄常滑線の駅である。駅番号はTA04。

歴史 
 1940年（昭和15年）5月31日 大同製鋼（現：大同特殊鋼）への工員輸送のため大同前駅として開業。
 1945年（昭和20年）6月1日 - 防諜のため大同町駅に改称。
 1983年（昭和58年）頃 - 準急停車駅となる。
 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止される。
 2004年（平成16年）12月18日 - 下り線（太田川方面）高架化。
 2006年（平成18年）7月1日 - 上り線（神宮前方面）高架化。
 2007年（平成19年）2月1日 - 駐輪場使用開始（3月からは有料）。
 2008年（平成20年）12月27日 - 準急が設定され再び準急停車駅になる。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。
 2022年（令和4年）3月1日  - 終日無人化。

駅構造 
8両編成対応の相対式ホーム2面2線の高架駅で、無人駅である。2022年2月28日までは常滑線内で特急が通過する駅では隣の大江駅とともに数少ない有人駅であったが、20:00から翌朝7:00までの間は無人となっていた（特殊勤務駅）。駅集中管理システム（管理駅は神宮前駅）が導入されている。

高架化工事のための仮線工事開始前は上り線側に駅舎はなく、下り線側から跨線橋を介して連絡していた。この駅舎は上り線が高架化されるまで残されていたが、その後撤去されている。

配線図

駅周辺 

 大同特殊鋼星崎工場
 大同特殊鋼滝春テクノセンター 
 大同大学
 大同大学大同高等学校
 鯱バス本社
 トーエネック教育センター
 ウエルシア名古屋大同店
 国道247号

路線バス 
2010年現在、駅前から発車するバス路線はない。2007年までは当駅から柴田、名和駅前、東海市民病院を経由して加木屋車庫へ向かう知多乗合の路線が存在した。現在、最寄りのバス停は国道247号にある名古屋市交通局「大同町」バス停で、「神宮15」（神宮東門行き、要町・鳴尾車庫行き）および「新瑞13」（新瑞橋行き循環、鳴尾車庫行き）の各系統が発着する。

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によれば、2021年度の1日平均乗降人員は10,927人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は12,633人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中28位、常滑線・空港線・築港線（26駅）中4位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は12,287人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中31位、常滑線・築港線（24駅）中3位であった。
 『名古屋市統計年鑑』によると、2019年度の1日平均乗車人員は6,719人である。各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。

補足 
常滑線・空港線・築港線の駅では、神宮前駅・中部国際空港駅・太田川駅に次いで4番目に多く名鉄全体の準急停車駅でも有松駅に次いで2番目に多い。これは近くに大同大学と大同大学大同高等学校があるためであるが、付近には工場も多く立地するため、通勤客の姿もよく目にする。名古屋市内ではあるが、近くに地下鉄がないのも利用者が多い原因でもある。

利用客数が多い割には、停車する列車はほとんどが普通列車のみであるから、急行停車駅昇格の声が以前からあった（大学側は、急行停車駅昇格化や普通毎時6本化を訴えた）。また、下校時間帯に2両編成の列車が来ると積み残しが出る状況もあった。

こうした声にこたえてか、名鉄は2008年12月27日から、当駅を準急停車駅とし、本数を毎時4本から6本に増発している。平日の朝ラッシュ時には、中部国際空港行きの急行が2本特別停車している。

2009年から2010年にかけては、幾度かパノラマカーなどの名鉄公式の団体臨時列車などの始発駅にもなったことがある。なお大同大学で模試等が行われる場合は、急行が臨時停車することがある。

隣の駅 
 名古屋鉄道
  常滑線
 □ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行
 通過
 ■急行（平日朝の中部国際空港行き2本のみ）
 大江駅（TA03） - 大同町駅（TA04） - 太田川駅（TA09）
 ■準急
 大江駅（TA03） - 大同町駅（TA04） - （毎朝の空港行き1本は柴田駅（TA05）） - 聚楽園駅（TA07）
 ■普通
 大江駅（TA03） - 大同町駅（TA04） - 柴田駅（TA05）
豊原放送局（とよはらほうそうきょく）は、1941年（昭和16年）12月、社団法人日本放送協会（現在の日本放送協会（NHK）の前身）によって当時日本領であった南樺太の豊原市（現在のサハリン州ユジノサハリンスク）に開設された放送局。

呼出符号（コールサイン）はJDAK。1945年（昭和20年）8月の樺太上陸作戦で侵攻してきたソ連軍（赤軍）に接収され、放送を停止した。

放送局データ 
所在地：樺太豊原市大字豊原字南二線東十三番地（豊原公園（現ガガーリン記念文化公園）内）
周波数： 620kc （出力1kW）（本来割り当てられた周波数で、仮放送まで使用）
周波数： 750kc （出力50W）　（本放送開始時。変更は太平洋戦争開戦による電波管制のための臨時の措置）
後に電力線切替え有線放送となり、停波。

前史
1925年（大正14年）、大阪朝日新聞社が実施した試験放送（放送機は社団法人大阪放送局から借用）を大泊無線局で受信し同社に祝電を送ったところ、翌日の放送でこれが取り上げられ局員を感激させた。しかし、日本本土（内地）からの放送を受信するには高価な高級受信機（ラジオ）が必要で、一般には普及しなかった。

1928年（昭和3年）6月、日本放送協会札幌放送局・仙台放送局の両放送局が放送を開始すると、受信状態が改善され聴取者が増加した。さらに、1933年10月、豊原にラジオ相談所が開設され、受信機の修理も可能になった。

樺太庁でも放送事業の研究に着手し、放送施設の建設費を昭和11年度の予算に計上したが、予算は不成立に終わり計画は頓挫した。このため、樺太庁は方針を転換し、官民一致して放送局の開設を日本放送協会と逓信大臣に請願することになった。これが功を奏し、日本放送協会は1938年（昭和13年）に豊原放送局の開設を決定した。

沿革
1936年（昭和11年）8月 - 札幌中央放送局、樺太庁始政30回記念樺太拓殖共進会会場（豊原）に臨時の放送局を開設（呼出符号JDAK）、ニュースや場内の実況中継などを放送するとともに、豊原付近の電波感度を調査
1937年（昭和12年） - 日本放送協会、豊原市の豊原公園内に局舎建設用地を選定
1938年（昭和13年） - 日本放送協会、豊原放送局の開設を決定
1940年（昭和15年）5月 - 日本放送協会、豊原放送局の工事に着手
1941年（昭和16年）11月21日 - 豊原放送局の放送施設許可（呼出符号JDAK、出力1kW）
1941年（昭和16年）11月21日 - 試験電波発射（出力1kW）
1941年（昭和16年）12月8日 - 太平洋戦争開戦の臨時ニュースにより、緊急に仮放送開始
1941年（昭和16年）12月26日 - 正式に放送開始（出力50W）
1942年（昭和17年）3月21日 - 電波管制のため電力線切替え有線放送に変更（50W）
1943年（昭和18年）12月1日 - 豊原放送局に札幌中央放送局豊原分室を設置
1944年（昭和19年）12月 - 大泊と真岡で電灯線利用の有線放送開始
1945年（昭和20年）8月9日 - ソ連、日本に対し宣戦布告。北緯50度線を越境し、南樺太に侵攻
1945年（昭和20年）8月15日 - 終戦の詔勅（玉音放送）を放送
1945年（昭和20年）8月23日 - ソ連軍の進駐により放送停止
1945年（昭和20年）8月28日 - ソ連軍により局舎接収

戦後
局舎は戦後もソ連（ソビエト連邦の崩壊後はロシア）のラジオ局として使用され、1996年の時点で建物や機器の一部、放送塔などが現役であったことが確認されている。
柴田駅（しばたえき）は、愛知県名古屋市南区元柴田東町にある名鉄常滑線の駅である。駅番号はTA05。

天白川を挟んで隣接する名和駅は東海市になるため、当駅は知多方面へ向かう際の名古屋市最南端駅である。

1990年までは隣の大同町駅とともに準急停車駅だったが、現在は下り1本（中部国際空港行き）を除いて通過する。

歴史 
開業時は星崎駅と名乗ったが、有松線（現名古屋本線）に本星崎駅が開業したことに伴い現在の駅名に改称した。柴田の名は当時の字「北柴田新田」による。
 1912年（明治45年）2月18日 - 愛知電気鉄道開通時に星崎駅として開業。
 1917年（大正6年）3月7日 - 柴田駅に改称。
 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道への合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
 1940年（昭和15年） - 堀田駅駅舎を当駅に移設。
 1977年（昭和52年） - 跨線橋完成。
 1984年（昭和59年）5月9日 - 駅舎改築。
 1987年（昭和62年）5月 - 自動改札機設置。
 1990年（平成2年）10月29日 - 準急が廃止される。
 2004年（平成16年）12月18日 - 下り線（太田川方面）高架化。
 2006年（平成18年）7月1日 - 上り線（神宮前方面）高架化。終日無人駅となる。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造 
8両編成対応の相対式ホーム2面2線の高架駅で、駅員無配置駅。駅集中管理システム（管理駅は神宮前駅）が導入されている。高架化後もホームの狭い箇所がある（特に1番線）。

地上駅時代は6両編成対応の島式1面2線で、駅舎とは跨線橋でつながっていた。高架化工事前の駅舎は1984年（昭和59年）5月に改築されたものだが、それ以前の駅舎は堀田駅駅舎を移築したものだった。

配線図

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は3,724人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は4,434人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中96位、常滑線・空港線・築港線（26駅）中14位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は7,427人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中61位、常滑線・築港線（24駅）中6位であった。
 名古屋市の統計によると2019年度の1日平均乗車人員は2,234人である。

駅周辺 

大まかに駅より西側は住宅街が建ち並び、駅より東側から柴田本通までの間は飲食店や風俗店などが立ち並ぶ歓楽街である。
 名古屋市立柴田小学校
 私立ブライド専門学校（家政高等課程洋裁科）
 名古屋柴田郵便局
 柴田下水処理場
 大同病院（総合・救急病院）・だいどうクリニック（専門外来・外来化学療法センター）
 ヤマナカ柴田店・エディオン柴田店（店舗が繋がっている）
 ピアゴ ラ・フーズコア柴田店・くら寿司柴田本通店（旧ユニー柴田店敷地内に併設）
 ビジネスホテル「サンクロック」
 常滑街道・知多街道・柴田本通（国道247号）
 鶴見通（愛知県道36号諸輪名古屋線）
 特別養護老人ホームケアマキス柴田（旧・ジャスコ柴田店→バッファロー旧本社）

路線バス 
駅前にバス停はないが、国道247号にある名古屋市交通局「柴田」バス停が最寄りとなる。「神宮15」（神宮東門行き、要町・鳴尾車庫行き）、「名港11」（なごや港行き、鳴尾車庫行き）、「新瑞13」（新瑞橋行き循環、鳴尾車庫行き）「新瑞14」（新瑞橋行き）、「鳴.ワイ」（ワイルドフラワーガーデン行き、鳴尾車庫行き）の各系統が発着する。

かつては東海市の加木屋車庫方面への知多バスの路線も運行されていたものの、2007年に廃止された。

隣の駅 
 名古屋鉄道
  常滑線
□ミュースカイ・□快速特急・■特急・□快速急行・■急行・■準急
 通過
 ■準急（朝の中部国際空港行き1本のみ停車）
大同町駅（TA04） - 柴田駅（TA05） - 聚楽園駅（TA07）
 ■普通
 大同町駅（TA04） - 柴田駅（TA05） - 名和駅（TA06）