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鶴岡 法斎 (つるおか ほうさい、1973年9月20日 -) は、日本の評論家、漫画原作者、コラムニスト。

来歴 
千葉県八街市出身。千葉県立泉高等学校卒業後に営業マン、書店員などを経て雑誌ライターとなる。
唐沢俊一と師弟関係にあったが現在は絶縁。新宿ロフトプラスワンへは共に主催・ゲストとして多数出演していた。共著に対談集「ブンカザツロン」がある。
元と学会会員。スカラベ地蔵、ハグルマルなどのバンド名で音楽活動も行っている。
妻はAV監督の野崎あんにん。

人物 
 ロフトプラスワンに1995年の富久町の開店直後から唐沢俊一と出演している。
 ライター駆出し時代にお笑いライブに頻繁に通い、マイナー芸人にも詳しい。
 1996年の「月刊漫画ガロ」のコラム掲載以降、サブカルチャー関連の執筆が増える。
 1997年にデジタルG（元デジタルガロ）HP内の大喜利サイト「ドリフト道場」の道場主となる（2008年閉鎖）
 2001年末の第1回日本オタク大賞以降、同イベントにゲスト・進行役として出演。
 2002年に江口寿史、田村信、大地丙太郎とともにギャグ作家ユニット「CC's」を結成。
 元・立川志加吾（現・雷門獅篭）とともにロフトプラスワン深夜イベント「新宿ほうかご倶楽部」を開催。
 早稲田大学第二文学部、静岡大学にてマンガ史などの非常勤講師を務める。
 2005年よりネイキッドロフトにてトークイベント「エログロ・ハイセンス！」を主催。（計12回、2008年まで）
 面白漫画倶楽部のメンバーとして2007年よりトークイベントに参加。
 2019年9月、阿佐ヶ谷ロフトAにて結婚記念興行を開催。

主な著作 
 『新世紀の迷路-疾走するエヴァンゲリオン』：アスペクト、1997年10月
 『螺旋の薔薇―ウテナにおける神話考察』：アスキー、1998年3月
 『呪われたマンガファン』：ジャパン・ミックス、1998年2月
 『国際おたく大学―1998年 最前線からの研究報告』：寄稿、岡田斗司夫（編）、光文社、1998年7月
 『ガラクタ解放戦線』：イーハトーヴ出版、1999年1月
 『オウガバトル64 黎明編』：アスキー、1999年8月
 『マンガロン-“70年代生まれ”の極私的マンガ評論集』：イースト・プレス、2000年4月
 『ブンカザツロン』：唐沢俊一（共著）、エンターブレイン、2001年3月
 『日本オタク大賞』：監修、扶桑社、2003年4月
 『ヤマアラシ“スロプロの真実編”』：マンガ原作、宮塚タケシ（作画）、綜合図書、2003年4月
 『切断王』：マンガ原作、榊原瑞紀（作画）、メディアファクトリー 、2011年4月

出演番組 
 侵略放送パンドレッタ（MONDO21）
 日本オタク大賞（MONDO21）
 大進撃放送BONZO!（TOKYO MX）
 フィギュアの王国（アクトオンTV）

出演作品 
 ギャグマンガ日和（ジャンプフェスタ2002版）:声優、大地丙太郎監督（2002年）
 美少女生活:俳優、大地丙太郎監督（2002年）
 薬剤天使魔女っこケミー:俳優、荒木憲司監督（2004年）
 モーレツ怪獣大決戦:音楽（ハグルマル）、スーツアクター、荒木憲司監督（2005年）
原田 実（はらだ みのる、1961年（昭和36年） -）は、日本の歴史研究家・文明史家・作家。

略歴 
広島市中区出身。修道高等学校を経て、1983年（昭和58年）に龍谷大学文学部仏教学科卒業（文学士）。1984年（昭和59年）から3年半、オカルト系出版社八幡書店に勤務、古史古伝・霊学書籍の広告を担当した。また、伊集院卿のペンネームで雑誌『ムー』に記事を執筆。

その後広島大学研究生を経て、1991年（平成3年） - 1993年（平成5年）に昭和薬科大学文化史研究室にて、古田武彦の下で助手を務める（最初の1年は事務助手（副手））。

1995年（平成7年）パシフィック・ウエスタン大学博士課程修了 (Ph.D.)。なお、パシフィック・ウエスタン大学は非認可の学校で判決によって閉鎖された（ディプロマミル）。『ゼンボウ』1996（平成8年）9月号には、史学博士とある。

元「市民の古代研究会」代表（2001年（平成13年）-2002年（平成14年））。と学会およびASIOSの会員でもある。『トンデモ本の逆襲』（1996年刊行）のあとがきには「自分の著作を送ってきた読者」の一人として書名『幻想の津軽王国』と共に紹介されているため、その後の入会と思われがちだが実際の入会は1994年（平成6年）である。雑誌『ゼンボウ(全貌社刊)』、『正論』、『新潮45』、『季刊邪馬台国』などに寄稿している。また、シャーロキアンでもある。

著書

単著

共著・編著・共編著 
 
 
 
 
 「古史古伝論争」とは何だったのか、原田実、pp.6-16
 「古史古伝」の出現と近代日本の迷走――特別座談会――、田中聡・長山靖生・原田実／述、pp.114-154
 「但馬故事記」五つの謎、原田実、pp.180-187

監修
水の郷百選（みずのさとひゃくせん）は、国土庁（現在の国土交通省）が水環境保全の重要性を広報するため、地域固有の水をめぐる歴史文化や優れた水環境の保全に努め、水を活かした町づくりや村づくりに優れた成果をあげている地域を1996年（平成8年）3月22日に認定したもの。

水の郷百選一覧
市町村合併のため、所在地名が変更になっている場合がある。

北海道・東北

関東

北陸・甲信越

東海

近畿

中国・四国

九州・沖縄
六合駅（ろくごうえき）は、静岡県島田市道悦一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。駅番号はCA23。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史 
 1986年（昭和61年）4月26日：国鉄東海道本線の藤枝 - 島田間に新設開業（旅客営業のみ）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 2008年（平成20年）3月1日：TOICAのサービス開始。

駅構造 
長さ210mの相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅の南北を結ぶ簡便な橋上駅舎を備える。

東海交通事業の社員が業務を担当する業務委託駅で、藤枝駅が当駅を管理している。駅舎内部にはJR全線きっぷうりばなどが置かれている。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

利用状況 
『静岡県統計年鑑』によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺

北口 
 狭軌最高速度記念碑
 島田六合郵便局
 静岡県立島田工業高等学校

南口 
 島田市立六合幼稚園
 島田市立六合中学校

バス路線 

「六合駅」停留所にて、島田市コミュニティバス（運行はしずてつジャストライン相良営業所が受託）や島田市コミュニティタクシーが発着する。

 島田市コミュニティバス
 湯日線：島田駅 / 本村
 島田市コミュニティタクシー
 六合南線：北島公園入口・六合東小学校東方面

隣の駅 

 東海旅客鉄道（JR東海）
  東海道本線
 藤枝駅 (CA22) - 六合駅 (CA23) - 島田駅 (CA24)
両津市（りょうつし）は、1954年から2004年まで、新潟県の佐渡地方東部にあった市である。

平成の大合併以前に存在した県下20市中最小の人口ながら、佐渡島ただ一つの市で、島内最大の人口を擁した。2004年3月1日に、合併して佐渡市の一部になった。なお、漫画『こちら葛飾区亀有公園前派出所』の主人公両津勘吉の苗字は両津市が由来であるとされている。

地理 

市域は島の北東部海岸沿いにあり、細長くS字を描いた。北西部は大佐渡山地、中央部は国仲平野、南東部は小佐渡丘陵のそれぞれ東端にあった。

大佐渡山地は、佐渡弥彦米山国定公園の一部であった。西海岸は岩がちで地形の変化に富んだ。連なる山のうち、タダラ峰は、ドンデン山とも呼ばれるなだらかな高原である。

平野の海岸近くに、加茂湖がある。もとは淡水湖であったが、1903年 (明治36年) に海につなげて汽水湖とした。市街地は加茂湖と両津湾の間にある細い砂州の上にあった。

大佐渡山地の山: 金剛山(962m)、 タダラ峰（940m）、平松戴山(652m)、歌見戴山(546m)、三度倉山(474m)、樅ノ木平山(381m)、
小佐渡丘陵の山: 大隅山(610m)、米山(543m)、古峰山(528m)、木金山(505m)
河川: 白瀬川、梅津川、久知川、河崎川
湖沼・ダム: 加茂湖、ドンデン池、久知川ダム

隣接していた自治体 
相川町、金井町、新穂村、畑野町　（以上すべて現在は佐渡市の一部）

歴史 
 1954年（昭和29年）11月3日 - 両津町、加茂村、河崎村、水津村、岩首村、内海府村と、吉井村の一部とが合併して、両津市になった。
 1957年（昭和32年）11月3日 - 佐渡郡相川町の一部を編入。
 2004年（平成16年）3月1日 - 両津市、相川町、佐和田町、金井町、新穂村、畑野町、真野町、小木町、羽茂町、赤泊村が合併して、佐渡市になった。

市名の由来 
両津の名の由来は、江戸時代末期に北の夷（えびす）、南の湊（みなと）、二つの津（港）が合併してできたことによる。文政年間の文献に以下の記述がある。

行政 
市長　川口徳一（1996年1月8日から2004年2月まで。3期）

歴代市長 
特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。

経済

産業 
農業就業者は年々減少したが、2004年まで米作を中心に農業も盛んであった。他に柿、大豆を作り、肉牛も飼育された。
両津港を筆頭に、いくつもの漁港を抱え、ブリ、アジ・イワシなどの網漁、イカ釣り漁を行なった。加茂湖ではカキを養殖した。
工業としては食品加工業があった。
産業人口（2000年）
第1次産業就業者数：2,021人
第2次産業就業者数：2,069人
第3次産業就業者数：5,454人

姉妹都市・提携都市 
入間市（埼玉県）

教育

高等学校 
 新潟県立両津高等学校

中学校 
内海府中学校
北中学校 
南中学校　1960年創立　
東中学校　1960年創立
前浜中学校　1995年創立
（両津中学校　1960年に南中学校と東中学校に統合）
（加茂中学校　1960年に南中学校に統合）
（河崎中学校　1960年に東中学校に統合）
（水津中学校　1995年に前浜中学校に統合）
（岩首中学校　1995年に前浜中学校に統合）

小学校 
岩首小学校
浦川小学校
片野尾小学校
加茂小学校	
河崎小学校
内海府小学校	
野浦小学校
馬首小学校
両津吉井小学校
両津小学校 （リンク切れ）
両尾小学校　1902年創立

交通

空港 
 佐渡空港

道路 

 国道
 国道350号
 主要地方道
 新潟県道40号両津港線
 新潟県道45号佐渡一周線
 新潟県道65号両津真野赤泊線
 新潟県道81号佐渡縦貫線

港湾 
 両津港 - 新潟港との間に佐渡汽船の航路が設定されていた。

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 加茂湖
 外海府海岸
 大野亀
 二ツ亀
 二ツ亀海水浴場（日本の水浴場55選）
 二ツ亀キャンプ場
 二ツ亀オートキャンプ場 - 1991年7月、佐渡汽船によってオープン。
 大ザレの滝
 弾崎灯台
 はじき野フィールドパーク - 1993年、佐渡汽船によってオープン。
 賽の河原
 大佐渡山地
 ドンデン高原、ドンデンキャンプ場、ドンデン池
 長安寺
 椎崎諏訪神社能舞台
 本間家能舞台
 道の駅芸能とトキの里「佐渡能楽の里」
 両津市郷土博物館
 伝統芸能伝承館
 両津温泉郷
 住吉温泉・椎崎温泉
 住吉海水浴場
 水津海水浴場
 姫崎灯台
 姫崎灯台キャンプ場
 北小浦ダイビングスポット
 佐渡の車田植（国の重要無形民俗文化財）

出典：

娯楽 
 両津会館 - 映画館。
 両津橋本座 - 映画館。
 両津文化会館

著名な出身者 
北一輝（思想家）
立岩真也（社会学者）
島田駅（しまだえき）は、静岡県島田市日之出町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）東海道本線の駅である。駅番号はCA24。マルスから発券された乗車券には（東）島田と表記される。

運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史 
 1889年（明治22年）4月16日：官設鉄道 静岡-浜松間開通時に開業。旅客・貨物ともにあつかう一般駅。
 1909年（明治42年）10月21日：線路名称制定により、東海道本線の所属となる。 
 1984年（昭和59年）1月16日：貨物の取扱範囲を、専用線発着の車扱貨物のみに縮小。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
 1986年（昭和61年）3月23日：みどりの窓口（民営化後の「JR全線きっぷうりば」）を開設。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）が承継。
 1992年（平成4年）11月28日：自動改札機を導入。
 1997年（平成9年）3月22日：貨物の取扱範囲を、臨時の専用線発着車扱貨物に変更。
 1998年（平成10年）4月1日：貨物の取扱範囲を、臨時の車扱貨物に変更。
 2004年（平成16年）10月16日：ダイヤ改正により、島田発東京行きの普通列車を廃止。
 2006年（平成18年）6月2日：南北自由通路・橋上駅起工式。
 2008年（平成20年）
 2月28日：南北自由通路・橋上駅舎が竣工。
 3月1日：TOICAのサービス開始。
 2009年（平成21年）3月：島田駅駅前広場を含めた工事が完了する。

駅構造 
島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線、合計2面3線のホームを持つ地上駅で、構内北側から島式ホーム、単式ホームの順に並んでいる。なお、1・2番線が本線、3番線が副本線となっている。駅舎と1番線の間にもホームのない副本線が1本ある他、電車・保線車両留置用の側線がある。2008年4月より橋上駅舎と南口の供用が開始されている。

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、金谷駅を管理している。駅舎の内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機などがある。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

貨物取扱 

JR貨物の駅は、2022年現在車扱貨物の臨時取扱駅であり、定期貨物列車の発着はない。

1993年（平成5年）まで、駅西側にある東海パルプ（現・特種東海製紙）島田工場へ専用線が続いていた。専用線は本線南側や北側に沿って工場へ向かうもの、本線北側に沿って工場の東端にある倉庫へ向かうものの計3本存在し、紙製品や原料の木材チップ、化学薬品輸送に使用されていた。そのため、紙製品を輸送する列車が当駅から飯田町駅などへ運行されていた。

また、1984年（昭和59年）1月まで駅舎西側に有蓋車用貨物ホームが存在した。その他1970年頃まで駅東側にある日清紡績島田工場へ続く専用線もあった。

利用状況 
『静岡県統計年鑑』によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 特種東海製紙島田工場・横井工場
 日清紡績島田工場
 島田市役所
 島田市観光案内所
 島田商工会議所
 大井神社
 大井川
 蓬萊橋
 国道1号

バス路線

北口 

「島田駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

南口 

「島田駅南口」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

隣の駅 
※「ホームライナー静岡」「ホームライナー浜松」の隣の停車駅は東海道線 (静岡地区)を参照のこと。
 東海旅客鉄道（JR東海）
  東海道本線
 六合駅 (CA23) - 島田駅 (CA24) - 金谷駅 (CA25)
橋本駅 （はしもとえき）は、京都府八幡市橋本中ノ町にある京阪電気鉄道京阪本線の駅。同線においては、大阪側から見て京都府内で最初の駅である。駅番号はKH25。

歴史 
 1910年（明治43年）4月15日：京阪本線開通と同時に開業。
 1917年（大正6年）10月1日：大正大洪水で枚方東口駅 - 樟葉駅間・淀駅 - 中書島駅間で築堤崩壊・線路浸水で運休、同月14日駅再開。
 1934年（昭和9年）9月21日：室戸台風が来襲、停電で全線不通。同月27日運転再開。
 1935年（昭和10年）8月11日：宇治川氾濫などで浸水、中書島駅-枚方東口駅(現・枚方市駅)間と宇治線全線が不通。8月13日運転再開。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（阪急電鉄）の駅となる。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により京阪電気鉄道の駅となる。
 1953年（昭和28年）9月26日：台風13号により、宇治川 - 木津川の築堤崩壊と、それに伴う京阪伏見変電所から橋本変電所への送電線の切断で停電、運休。10月1日、駅再開。
 1965年（昭和40年）4月23日：構内踏切を廃止、下りホームに改札口新設
 1993年（平成5年）1月30日：8連に対応する為にホーム延長使用開始。併せて駅舎改築・トイレ水洗化・スロープの改良工事がされる。
 2012年（平成24年）10月14日：ホーム異常通報装置を設置。
 2016年（平成28年）3月19日：ダイヤ改正で日中の普通電車の運用が無くなり、準急のみ停車する時間帯が生まれた。
 2023年（令和5年）1月26日：自動券売機でのきっぷの販売を停止。きっぷでの乗車の場合は、ICカードチャージ機で「乗車駅証明書」を発行し、下車駅の「のりこし精算機」で運賃を精算する形態となる。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口はホーム毎に分かれており、改札内で上下線ホーム同士の移動はできない（改札外に踏み切りがある）。なお、改札口は上下線ともホーム樟葉寄りにある。終日駅係員が無人となる。

のりば 

 両ホームとも有効長は8両。

利用状況 
2020年（令和2年）度のある特定日における1日乗降人員は4,656人である。

近年の1日あたり利用客数の推移は下記の通り。

駅周辺 

古くは地名通り淀川にかかる橋（山崎橋）のたもとで、橋が失われてからは1962年（昭和37年）まで山崎との間に渡船があった。このため正式な宿ではないが大坂（京）街道の宿場として賑わい、歌舞伎『双蝶々曲輪日記』の六段目「橋本の段」の舞台になった遊廓街となっていた。1958年（昭和33年）4月1日の売春防止法が施行されるまでは橋本駅を出発する終電車が「遊郭帰りの客で大変込んでいた」との逸話もある。駅西側には当時をしのばせる古い家並みが残る。

現在駅東側は山を切り崩した住宅街になっている。京阪電気鉄道の開発が入るまでは完全な山であり、石清水八幡宮の西側まで延々と獣道が続いていたが、麓の遊廓での諍いから遊女の自殺が絶えない地域でもあった。

駅から東へ登ると、氏神の狩尾神社がある。
 住宅地（橋本希望ヶ丘）
 男山団地
 西遊寺・久修園院・楠葉台場（1868年鳥羽・伏見の戦いで幕府軍が陣営）
 八幡橋本郵便局
 橋本交番
 橋本公民館
 四区公会堂
 狩尾社（とがのおしゃ）
 あらかし公園
 和気神社（足立寺跡）
 橋本樋門
 京阪電気鉄道橋本変電所
 マツモトくずは北店

バス路線 
駅のやや南の津田電線八幡工場跡地に京阪バス（旧京阪宇治交通）の京阪橋本バス停がある。運行系統は以下の通り。
 13B号経路 樟葉駅行き
 78A号経路 男山車庫行き
また、駅北側の道路を500mほど北上したところで川を渡らずに東進すると京都京阪バスの「コミュニティバスやわた」の橋本東山本バス停も利用できる。
 市民体育館行き　（7時台から16時台まで1時間間隔）

その他 
 京都方のホームの下をくぐる改札外の地下道があるが、ここには以前踏切があった。京阪本線の連結車両を増やす際に、この踏切が障害になるため、当面ドアカットで対応することが検討されたが、当時の村岡四郎社長が安全面などの理由でこれに反対し、この地下道を造ってホームが延伸された（詳細は村岡の項目を参照）。
 2003年のダイヤ改正まで、当駅は京阪線・大津線全線の中で客扱い列車の本数が一番少なかった。これは、特にラッシュ時において、上り列車は隣の樟葉止まり、下り列車は淀止まりが多く存在し、かつ同時間帯に多く運転されていた急行は当駅を通過しているためであり、夕方以降や土休日の朝9時 - 10時台は約15分間隔で運転されていた。同ダイヤ改正以後は、下り淀行きや急行を減便したことにより、ほぼ終日約10分間隔で列車が到着するようになった。
 近くに橋本駅南という名称の交差点、セブンイレブン京阪橋本駅南店があるがどちらも所在地は大阪府枚方市である。

隣の駅 
京阪電気鉄道
京阪本線
快速特急「洛楽」・ライナー・特急・通勤快急・快速急行・急行
通過
通勤準急（平日下りのみ運転）・準急・普通
樟葉駅 (KH24) - 橋本駅 (KH25) - 石清水八幡宮駅 (KH26)
括弧内は駅番号を示す。
金谷駅（かなやえき）は、静岡県島田市金谷新町にある、東海旅客鉄道（JR東海）・大井川鐵道の駅である。JR東海の東海道本線と、当駅を起点とする大井川鐵道の大井川本線との接続駅となっている。

東海道本線の運行形態の詳細は「東海道線 (静岡地区)」を参照。

歴史 
 1890年（明治23年）5月16日：官設鉄道島田 - 堀ノ内（現・菊川）間に一般駅として新設開業。
 1895年（明治28年）4月1日：線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。 
 1927年（昭和2年）6月10日：大井川鐵道の駅が開業。
 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取扱を廃止。
 1978年（昭和53年）3月：国鉄金谷駅の改築駅舎竣工。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）
 2月4日：みどりの窓口開設。
 4月1日：国鉄分割民営化により、国鉄の駅は東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2008年（平成20年）3月1日：JR東海の駅でICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2015年（平成27年）3月28日：JR東海の駅でエレベーターの供用を開始。

駅構造

JR東海 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。2つのホームの間には中線1線と側線1線がある。改札口は北側（2番線側）にあり、3番線とは狭い地下通路で繋がっている。駅番号はCA25。

大井川鐵道と貨物列車の収受や、静岡駅、浜松駅から直通列車が運転されていた頃は、大井川鐵道と接続する渡り線が設置されていたが、大井川鐵道大井川本線の貨物輸送が廃止されたことと、直通列車の運転が取り止めとなって以来、撤去された。ただし、大井川鐵道が新たに客車を購入した際に、一時的に線路を仮設して車両を取り込んだことがある。

東海交通事業の社員が業務を担当する業務委託駅であり、島田駅が当駅を管理する。JR全線きっぷうりばが設置されている。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

大井川鐵道 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。JR東海の上りホームに隣接しており、連絡改札口（TOICA対応簡易型自動改札機のみ）がある。ホームが短いため、おおよそ4両より長い編成の場合ドアカットを行う。駅舎はJR東海とは別。駅舎内に売店がある。窓口の営業時間は6:30 - 16:55。かつては機回し線があったが、撤去されている。なお大井川鐵道が貨物営業を行っていた当時、同駅の構内入れ換えおよび貨車の収受は国鉄の機関車ではなく、大井川鐵道の機関車が請け負っていた。

のりば

利用状況 
『静岡県統計年鑑』によると、近年の1日平均乗車人員は以下のとおりである。

駅周辺 

駅のすぐ西側には牧之原台地を貫通する牧の原トンネルがある。北側の1本は現在は使われていない。
 島田市観光協会観光案内所（JR駅舎と大井川鐵道駅舎の間）
 静岡空港 - 最寄り駅である（直線距離で約6km）
 牧之原公園
 ふじのくに茶の都ミュージアム
 諏訪原城址
 旧東海道石畳・すべらず地蔵尊
 国道473号 - 金谷駅北口を東西に通っている。
 普通乗用車用無料駐車場（3台分・駅前）
 普通乗用車用有料駐車場（徒歩1分）
 タクシー用駐車場・タクシー乗り場（駅前）

バス路線 

「金谷駅前」停留所にて、以下の路線バスが発着する。

 しずてつジャストライン（平日のみ運行）
 金谷島田病院線：島田駅前・島田市立総合医療センター
 自主運行バス（島田市・牧之原市〈・菊川市〉の共同運行、運行委託先：しずてつジャストライン）
 勝間田線：静波海岸入口 / 金谷小学校（平日朝1便のみ）
 萩間線：相良本通 / 金谷小学校（平日朝1便のみ）
 島田市金谷地区バス（年末年始は運休、運行委託先：大鉄アドバンス）
 金谷循環線：金谷高校前・新金谷駅方面
 大代線：栗島公民館
 菊川神谷城線（ワゴン車タイプで運行）：神谷城保育園前・菊川の里会館方面
 富士山静岡空港（運行委託先：大鉄アドバンス）
 空港・新金谷線（富士山静岡空港金谷線）：富士山静岡空港 / 蓬莱橋

隣の駅 

 東海旅客鉄道（JR東海）
  東海道本線
 島田駅 (CA24) - 金谷駅 (CA25) - 菊川駅 (CA26)
 大井川鐵道
 大井川本線
 金谷駅 - 新金谷駅
スピカ (Spica, α Virginis: α Vir) はおとめ座α星（おとめざアルファせい）とも呼ばれる、おとめ座で最も明るい星（恒星）である。21ある1等星（全天21の一等星）の1つ。春の夜に青白く輝く。

概要 
スピカを見つける簡単な方法は、北斗七星の取っ手の部分からうしかい座のアークトゥルスまでの長さを同じ分だけ伸ばした所にある。なお、この線を春の大曲線という。

スピカは秋分点の近くにある1等星であるため、しばしば歳差運動の観測に利用されてきた。古代ギリシャの天文学者ヒッパルコスはスピカの位置を観測することで初めて分点の歳差運動を発見した。テーベの神殿は紀元前3200年頃に建てられた時、スピカの方向を向いていた。時代を経るにつれてその歳差運動により、神殿の建設された頃の方位からスピカの方向が異なっていったのである。のちの時代の天文学者コペルニクスも、歳差運動の研究のために、手製のでスピカを何度も観測している。

連星系 
共にB型のスペクトルを持つ1.3等の主星Aaと4.5等の伴星Abからなる連星系である。主星はケフェウス座β型変光星で、0.17日の周期で0.015等変光している。また、主星と伴星は0.12auしか離れていないため、互いの潮汐力によって形状が楕円体型に歪み、地球からの見かけの大きさが変わることで変光して見える楕円体状変光星となっている。

加えて、月による掩蔽の際の観測により、さらに3つの伴星があるものと考えられている。WDSによると、Aa+Abから0.5秒離れて7.5等星のAc、152秒離れて12.0等星のB、367秒離れて10.5等星のCがある（1秒は77天文単位に相当）。しかし、これらの星の固有運動が不明であるため、スピカと重力的に結合しているかは結論が出せない。

名称 
固有名のスピカ (Spica) は、古代ローマ時代に付けられた名前で、もともとはギリシャ語名で穀物の「穂先」を意味する Σταχυς に由来する。そのため「麦穂星」と訳した例もある。原義は「尖ったもの」の意で、英語のスパイク（Spike）と同根。英語読みはスパイカに近い。2016年6月30日、国際天文学連合の恒星の固有名に関するワーキンググループは、Spica をおとめ座α星 Aa の固有名として正式に承認した。

別名のアジメク (Azimech) は、アラビア語の「السماك الأعزل al-simāk al-ʼaʽzal」から来ており、これは「守られていないsimāk」を意味するが、simāk が何かは不明である。なお、Azimechもしくは al-simāk の意味が「守られていない」だとする文献もあるが、「守られていない」を意味するのは al-ʼaʽzal の方である。

中国では「角」と呼ばれている。これは青龍のツノであり、付近の領域は二十八宿の起点となる角宿と呼ばれる。

「真珠星」について 
元々スピカには広く知られた和名はなかった。野尻抱影は、40年以上この星の和名を探したものの、雑誌『民間伝承』に宮本常一が福井県三方郡美浜町日向（ひるが）で発見した星の名前として「シンジボシ（六月の八時頃上る。白色で小さい）」と報告したものを見つけただけに留まった。野尻はこの星をスピカと推定し、その語源を「真珠」と類推して「真珠星」という名前を考案、その後太平洋戦争末期に海軍航空隊から常用恒星の日本語の名前を付けるように依頼された際に「真珠星」の名をスピカに充てた。戦後も野尻がこの呼び名を使い続けたことにより、「日本では「真珠星」と呼ばれる」という認識が広まった。

「春の夫婦星」について 
日本のプラネタリウムや天体観望会などでは、「日本では、アークトゥルスとスピカは「春の夫婦星」と呼ばれる」と解説されることがあるが、野尻抱影や北尾浩一による日本各地に伝わる星名の収集・調査の中では、古名としてこの名称を伝えたものは存在しない。なお、富山県八尾町（現・富山市）には、アークトゥルスを「アンサマボシ（兄）」、スピカを「アネサマボシ（姉）」と男女にたとえた伝承があった。

注釈
オーストリア帝国（オーストリアていこく）は、1804年の成立から1867年のオーストリア＝ハンガリー帝国への改組まで、オーストリアのハプスブルク＝ロートリンゲン家（以下、単に「ハプスブルク家」と呼ぶ）がオーストリア皇帝として支配した多民族国家である。

前身のオーストリア大公国や、ボヘミア王国・ハンガリー王国などの同君連合国家群だった時代と、オーストリア帝国、オーストリア＝ハンガリー帝国の時代とをあわせて、ハプスブルク帝国と総称される。

厳密には第一次世界大戦敗戦までオーストリア帝国は存続しているが、本記事ではアウスグライヒまでを扱う。

概要 
17世紀初頭から続いた三十年戦争を経て成立したヴェストファーレン体制を端緒とし、さらに18世紀のオーストリア継承戦争や七年戦争などによる、政体としての神聖ローマ帝国の形骸化は誰の目にも明らかであった。さらにフランス革命を受けたナポレオン帝国の出現で、中世以来の神聖ローマ帝国は名実ともに消滅した。ハプスブルク家は、事実上の国家を形成していた中東欧に広がるオーストリア大公国を中核とする支配領域（ハプスブルク帝国）をもってオーストリア帝国を形成、帝室の勢力圏を再編成した。

オーストリア帝国の時代の前半はナポレオン戦争とその後のメッテルニヒ時代であり、後半は1848年「諸国民の春」によるウィーン体制崩壊後のフランツ・ヨーゼフ1世時代前半である。この時代はまたドイツ近代国家の模索期で、「オーストリア皇帝を戴く大ドイツ主義」か、「プロイセン王を戴く小ドイツ主義」かで揺れ動いていた。広大な非ドイツ人地域の分離が前提となっている大ドイツ主義はオーストリアには迷惑千万であり、さりとて自らが統一ドイツから除外されてしまう小ドイツ主義も論外、非ドイツ人地域も包含した中欧帝国構想は時代遅れというトリレンマ状態にあった。1866年の普墺戦争にオーストリアは完敗して大ドイツ主義も中欧帝国構想も挫折、最終的にオーストリアは統一ドイツから除外される。また1848年革命に代表される非ドイツ民族の不満を収拾するため、ドイツ民族に次ぐ大勢力であったハンガリー系（マジャル人）に大幅な譲歩（アウスグライヒ）を認め、1867年にオーストリア＝ハンガリー帝国（二重帝国）が発足した。

なお、二重帝国の成立後もオーストリア帝国は第一次世界大戦に敗戦するまで存続している。「オーストリア＝ハンガリー帝国」とは、オーストリア帝国と、アウスグライヒによってオーストリア帝国から形式的に独立したハンガリー王国とによる同君連合の総称である。すなわち、アウスグライヒ以後もハンガリー王国以外の領域は引き続きオーストリア帝国であった。

領域 
神聖ローマ帝国の一部とされていた領域：オーストリア大公国、ボヘミア王冠領（チェコ）、ザルツブルク公国、ケルンテン公国、チロル地方など
オスマン帝国からの征服地：ハンガリー王国の大部分、トランシルヴァニア、クロアチア、イストリア、ダルマチア
ポーランド分割によって獲得：ガリツィア、ブコヴィナ（ガリツィア・ロドメリア王国）
イタリア関係：ロンバルド＝ヴェネト王国、1860年まで分家がトスカーナ大公国を支配。
1865年から1866年にかけてシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公国のうちのホルシュタイン

主要年表 
1804年 神聖ローマ皇帝フランツ2世、オーストリア皇帝フランツ1世として即位
1805年 フランス軍、ウィーン占領。アウステルリッツの戦い
1806年 フランツ2世、神聖ローマ皇帝位を放棄。神聖ローマ帝国の消滅。
1809年 フランス軍再びウィーン占領。メッテルニヒ宰相に就任
1810年 オーストリア皇女マリー・ルイーズとナポレオン皇帝の結婚
1813年 ライプツィヒの戦い（諸国民の戦い）
1814年 フランス戦役。ウィーン会議（-1815年）
1815年 ワーテルローの戦い。ドイツ連邦成立。
1819年 カールスバート決議
1831年 ポーランドの蜂起
1835年 フランツ1世没。フェルディナント1世即位
1847年 ガリツィアの蜂起
1848年
2月24日 パリ二月革命、革命風潮ヨーロッパ全土に拡大
3月13日 ウィーンの革命。メッテルニヒ亡命
3月15日 ブダペストで革命
5月 フランクフルト国民議会
12月2日 フェルディナント1世退位。フランツ・ヨーゼフ1世即位
1849年
3月 ロシア帝国軍、ハンガリーに介入
4月 ハンガリー独立宣言
8月 ハンガリー軍投降、コシュート・ラヨシュ亡命
1859年 イタリア統一戦争、ソルフェリーノの戦いに敗北。ロンバルディア割譲
1864年 第二次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争
1866年 普墺戦争、ケーニヒグレーツの戦い（サドワの戦い）。リッサ海戦。ヴェネツィア割譲。ドイツ連邦の終焉と北ドイツ連邦成立。
1867年 - ハンガリーとアウスグライヒ（妥協）、オーストリア＝ハンガリー二重帝国成立。以後はハンガリー王国以外の領域がオーストリア帝国に。

以後の歴史はオーストリア＝ハンガリー帝国#略年表を参照。
坐禅 (ざぜん)、独坐（どくざ,Paṭisallāne）とは、仏教で姿勢を正して坐った状態で精神統一（瞑想）を行う、禅宗の基本的な修行法。「坐」が正式だが当用漢字から外れたため座禅とも書く。対比して、歩きながらの瞑想は経行という。

釈迦は座禅によって、五蘊の無常を深く理解すると説いている。

思想 

坐禅の持つ意味や目的の解釈は、禅宗でも思想により流儀が分かれる。

公案の解決により見性しようとする臨済宗は、公案の解答を探求しつつ坐る看話禅の立場を採る。これに対し、曹洞宗は坐ること自体に集中する黙照禅の立場に拠り、日本曹洞宗の祖・道元は、ただひたすら坐ることに打ち込む「只管打坐」を唱えた。北宋時代に黙照禅と看話禅は理論的に激しく対立し、この対照は厳密には現代の日本にまで継続している。

坐法 

現代の諸宗門の説明する禅の方法は、曹洞宗では面壁し、臨済宗では壁を背にして座るなど、宗門・坐禅儀によって差違がある。概ね調身・調息・調心という3つの段階から成る。

入堂僧堂に入るには、手を叉手にし、入り口の左側から左足で入る。坐禅堂の入口正面には守護仏である文殊菩薩の祭壇があり、これを聖僧さまという。その前で一旦立ち止まり、合掌低頭をする。そして叉手に戻して右足から所定の位置まで進む。また、必ず聖僧さまの後ろを通るようにする。

調身結跏趺坐（けっかふざ）もしくは半跏趺坐（はんかふざ）で行う。結跏趺坐のやり方は左ももの上に右足を乗せ、右かかとを腹に近づける。次に右ももの上に左足を乗せる。一方、左足のみを右ももに乗せるのが半跏趺坐である。いずれも両足と尻との3点でつり合いよくすわる。
手は法界定印（ほっかいじょういん）を組む。右掌を上に向け、その上に、左掌を上にして重ねる。両手の親指先端をかすかに合わせる。
左右に上体を揺すって重心を安定させる。肩の力を抜き、背筋を伸ばす。腰は引き気味で腹を少し前に突き出す。鼻とヘソが相対するように。あごを引き、舌は前歯の付け根に軽く触れるようにして口を軽く結ぶ。目は半眼にして視線は1m程度先で落とす。
調息ゆっくりと息を吐き出し、その後の呼吸は自然にまかせる。これを2 - 3回行う。
口を閉じて、静かに細く、長く息を吸い、下腹の辺りからゆっくり吐く。
調心心の中で呼吸を数え、1から10、10から1と繰り返す（数息観）。
吐く息、吸う息の2つに集中し、数は数えずに呼吸そのものになりきる（随息観）。

坐る際には坐蒲を尻の下に敷く。　坐蒲に腰を下ろし、膝を床につける程度に浅く、足を組む。

一回の坐禅は「一炷」（線香一本が燃焼する時間。臨済宗では「シュ」、曹洞宗では「チュウ」。約40分 - 1時間）を一単位として行う。集中が乱れてくると姿勢が前屈みになるという。寺院においては坐禅を行う者の背後に直堂と呼ばれる監督者が巡回し、姿勢の崩れた者の肩を警策で打ち警告を与える。

睡気が出た場合は「身を揺らし、或いは目を張るべし。未だ醒めざる時は、手を引いて目を拭い、或いは身を摩すべし」（坐禅用心記）。また一炷ごとに畳から降り、作法に則り僧堂周囲の廊下をしばらく歩行して体の凝りを取り、眠気を払う。これを経行（きんひん）と呼ぶ。
医学上、坐禅中は呼吸がゆっくりになることが観察されている。この呼吸数の低下はエネルギー代謝の低下を示すものであり、脳波の変化とともに脳の活動水準の低下が原因と考えられている。経行や坐禅前後の深呼吸は、坐禅中に生じた酸素不足を効果的に解消する。

禅宗寺院での坐禅は僧堂内で行われるが、流儀により庭など屋外でも行われ、そのための坐禅石を庭園に配した寺院もある。また夜坐と称し、夜間に坐禅を行う道場もある。さらに座るだけとは限らず類になる概念として、立禅や動禅・歩行禅・経行（きんひん）などがある。さらに日常生活すべてを修行とする曹洞宗では、清掃はじめ業務一切が「動の坐禅」であるという。

現存する坐禅の心構えや意義、方法を記した最も古いものが雲門宗の長蘆宗賾の著した『禅苑清規』に収められる「坐禅儀」であり、蘭渓道隆や道元も坐禅儀を書く上で手本にしたとされる。
さらなる研究のための基本となる古典的資料としては以下のものがある。
 道元 『普勧坐禅儀』『正法眼蔵』
 瑩山紹瑾 『坐禅用心記』 場所や衣服など、坐法の儀則を具体的に述べた書。

日本での一般向けの坐禅 
日本での坐禅は、宗教・宗派とは無関係に精神鍛錬として認識され、寺などで僧が監視している中で坐禅を行う形をとる修行体験を、一般の人々向けに行っている。 黙想・瞑想するのではなく、自我を極力排除して、自我以外の存在を全感覚で受動的に感じ取る事によって、自我以外の存在に縁取られた自我自体の認識へと立ち戻る、という精神性を持っている。仏教の空・無の境地、日本の神道の精神ともつながりがある。通常の生活の場でも坐禅を行う事はできるが、寺などの静寂な場で行う方が、より効果が上がる。ただし、本来の坐禅は広義には修養・鍛錬の意味合いも持つが、単純に精神修養や鍛錬を目的としたものではない。

各地に坐禅会を開催し一般信徒に坐禅を指導している寺院がある。また臨済・黄檗宗と曹洞宗は、いずれも公式サイトにおいて正しい坐禅の仕方や坐禅会の開催情報を提供している（外部リンク参照）。
ソピアー (ソピア)、ソフィアー (ソフィア)とは、古代ギリシア語で、「知恵（智慧）」「叡智」を意味する語。

概要

古代ギリシャ 
ソピアー (ソピア)は、「賢い」を意味する形容詞「ソポス」から派生した語彙であり、同じくここから派生したソフィスト（ソピステース）といった語彙の用法からも分かるように、元来は高度な意味は含まれておらず、プロネーシスと同じく、「何かに熟達した賢さ、賢明さ、知恵」を表す語彙に過ぎなかった。

しかし、ピュタゴラスが使い始めたとされる「ピロソピアー (ピロソピア)」（愛-知 (愛-智)、哲学）という語彙を、プラトン等が継承・普及させると、アリストテレスの『ニコマコス倫理学』第6巻第7章でも定義されているように、ソピアー (ソピア)は、「秘教的な高度・究極的な知 (智)」を意味するようになり、以降、後世ではこの意味・用法が継承されることになった。

ヘレニズム 
古代ヘレニズム世界で、智慧を象徴する女神とも考えられた。グノーシス主義やユダヤ教などではアイオーンの名で、この世の起源に関して重要な役割を持つ。人間の救済における元型象徴とも見なせる。

キリスト教 
キリスト教におけるソピアーは神の知恵を表している。日本の文献では早くとも16世紀末から上智（じょうち）という訳語が用いられる。後世には知恵、叡智とも訳され、日本ハリストス正教会では睿智（えいち）と訳される。

グノーシス主義 

グノーシス主義のなどのソピアー神話では、プレーローマでの最低次アイオーンで、知られざる先在の父（プロパトール）を理解したいという彼女の欲望によって、この世が生み出された。

人間の「心魂」（魂を表すグノーシス主義用語）の象徴でもあり、ソピアーの落下と救済は、人間の心魂の地上への失墜と救済の可能性の神話元型となっている。

絵画などでは、体を大地に対して弓なりにし、牛の頭をした女性で描かれることが多い。

キリスト教 
「知恵」は旧約聖書（ヘブライ語聖書）においても女性名詞で擬人化されている箇所がいくつかある。グノーシス神話のようなソピアーと創造とのかかわりについては、箴言8章22-31節にそれらしき記述がある。そこでは、創造主ヤハウェの御業（みわざ）の初めとして世界創造に先立ちまず「知恵」が造られ、彼のかたわらで名匠（巧みな者）として楽しんでいたということが「知恵」自身の独白という形で告げられている。これはユダヤ教・キリスト教において単に「主は知恵を用いて世を造った」という意味だと解されることもあるが、キリスト教においては「知恵とはイエス・キリストのことである」と解釈される場合がある。

ヘブライ語聖書のギリシア語訳である七十人訳聖書では、ヘブライ語で知恵を意味する「ホクマー」はソピアーと訳出された。

イエス・キリストの十字架（スタウロス）での受難は、キリスト教の福音書記者によって記され、イエスの受難も、上智の落下と救済事件のなかの要素として描かれている。

この場合、イエスはアイオーンであり、それゆえ肉体を持たないので、受難しなかったという説もあり、これは仮現論（ドケティズム）に通じる。

象徴主義 
元々ギリシア語では、知恵という意味の名詞であり、ギリシア神話では神格化されていなかったが、ヘレニズム時代以降、グノーシス主義とも関連して神格化が進む。しかし、独自の女神としての崇拝は希薄である。

智慧・叡智の重視、あるいは崇拝は、古代ギリシアの哲学からある。智慧は女性名詞なので、擬人化して把握される傾向があった。キリスト教における聖母マリアは、「神の母（テオトコス）」の称号を備えていたが、ソピアーの智慧の女神としての側面を吸収して、古代のソピアーに取って代わった。
古代教会スラヴ語（こだいきょうかいスラヴご、   または）、古代スラヴ語（古スラヴ語）は、スラヴ語による最古の文語である。正教会のスラヴ語地域で用いる聖書は教会スラヴ語で書かれ、奉神礼もこの言語で行なわれているが、古代教会スラヴ語はその元になった言語であり、おおよそ9世紀から11世紀に使われた。

古代教会スラヴ語はスラヴ諸語が分化する前のスラヴ祖語とは異なって南スラヴ語に近いものだが、音声・形態においてスラヴ祖語に近い、きわめて古い形を保っている。このためにわずかな修正でスラヴ祖語の代用として使えるだけでなく、インド・ヨーロッパ語族比較言語学のための重要な資料になっている。ただし語彙については必ずしも古形を保っていない。

歴史 
最初に古代教会スラヴ語に聖書を翻訳したのは、スラヴ語を書き表すための最初の文字であるグラゴル文字を考案したキュリロスとメトディオスの兄弟で、現存する古代教会スラヴ語の著作はほぼ全てがギリシア語から翻訳されたキリスト教文献である。

キュリロスとメトディオスはマケドニア地方のテッサロニキの出身であり、古代教会スラヴ語と呼ばれている言語はスラヴ語派の中でもこの地方で話されていた南スラヴ語群に基づくと考えられ、現在のマケドニア語やブルガリア語と関係が深い。このため、狭い意味では古代教会スラヴ語とはマケドニア・ブルガリア地方の方言をもとに作られたスラヴ語文献の言語のことであり、ブルガリアでは古代ブルガリア語と呼ばれる。ただし、当時のスラヴ語文献には、ボヘミア（チェコ）の西スラヴ語群やルーシ（ウクライナ、ベラルーシ、ロシア）の東スラヴ語群の方言の特徴を含むものも多い。

古代教会スラヴ語はスラヴ諸語地域に広がった後、各地の生きた言語を反映して異なる文語が発達した。これらの地方的変種を総称して教会スラヴ語と称する。古代教会スラヴ語と教会スラヴ語の境界は便宜上、人為的に1100年と定められている。ただしロシアにおいては11世紀の中ごろのロシア最古の文献であるにすでにロシア口語の影響が見られ、したがってロシアでは教会スラヴ語は11世紀～17世紀頃の言語とされる。

資料 
古代教会スラヴ語の成立は9世紀であるが、9世紀の資料は残っておらず、現存する写本は一部が10世紀、大部分は11世紀に、主にマケドニアとブルガリアで作られたと推定される。

グラゴール文字で書かれた写本には以下のものがあり、主にマケドニアで作られたと推定される。
 ゾグラフォス写本 - 四福音書。
 マリア写本 - 四福音書。
 アッセマーニ写本 - 福音書の典礼用抜粋。
 シナイ詩篇 - 詩篇。
 シナイ祈祷書
 クローツ文書 - 説教集。
 キエフ断片 - 西方教会方式のミサ典礼書の7葉の断片で、最古の写本とされる。言語的にももっとも古形を保つが、チェコ語的な特徴を持つ。
キリル文字で書かれた写本は以下のものがあり、主に東部ブルガリアで作られたと推定される。時代はグラゴール文字写本よりも新しい。
 サバの本 - 福音書の典礼用抜粋。
 スプラシル写本 - 教会暦によってまとめられた聖者伝。
 エニナのアポストル - 1960年発見、使徒言行録の典礼用抜粋。

音声 
子音は以下のものがあった。ほかにギリシア語からの借用語にはも使われているが、必ずしも書かれた通りには発音されなかったようである。

完全母音は口母音a ě e i y  o uおよび鼻母音があった。このうちの音価は方言によって違ったらしいが、キュリロス自身の発音では、子音の後では広いeであり、それ以外の位置ではに近く発音された。以上の9母音のほかにイェルと呼ばれる弱い母音（とも翻字される）があったが、正確な音価は不明である。ギリシア語からの借用語にがあったが、またはと発音されることもあったらしい。

母音の長短や強勢の位置については表記されないために明らかでない。

9世紀の古代教会スラヴ語は開音節言語であり、すべての音節は母音で終わっていたと考えられている。前置詞にはzで終わるものもあるが、必ず後続の語とつなげて発音されるため、例外にはあらたない。しかし、10世紀後半ごろのブルガリア・マケドニア方言ではイェルの一部が脱落した結果、開音節言語ではなくなった。

文法 
名詞・代名詞・形容詞・分詞は3つの数（単数、双数、複数）、3つの性（男性、女性、中性）、7つの格（主格、対格、属格（生格）、与格、具格（造格）、所格、呼格）があり、格語尾によって標示される。代名詞の格語尾は名詞のものとは異なる。形容詞には長語尾形と短語尾形があり、前者は主に名詞の限定に用いられ、既知の情報を表す。

動詞は完了体と不完了体の体（相）の区別がある。また運動を表す動詞には定動詞と不定動詞の区別がある。3つの人称と3つの数、5つの時制（現在、未完了過去、アオリスト、完了、過去完了）、3つの法（直説法、命令法、条件法）によって変化するが、このうち完了・過去完了・条件法は迂言法を使用する。また、動詞から派生した各種分詞、動名詞、不定詞、目的分詞がある。
狭間駅（はざまえき）は、東京都八王子市東浅川町にある、京王電鉄高尾線の駅である。京王西管区所属。駅番号はKO51。

歴史
 1967年（昭和42年）10月1日 - 開業。
 2013年（平成25年）2月22日 - 準特急停車駅となる（ただし急行は引き続き通過）。
 2022年（令和4年）3月12日 - 準特急が廃止され、代わって特急の停車駅となる。

駅名の由来 
「狭間」は、もともと初沢山の麓の集落の名称であった。その後その周辺を含めた地域の町名となり、駅の名称にも採用された。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。駅舎は下りホーム側に設置されており、各ホームは跨線橋により連絡している。跨線橋にはエレベーターが設置されている。

トイレは下りホーム側改札内にあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されている。

高尾寄りには高尾方面の線路と分岐して保線用線路が設置されている。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は7,259人である。 

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺 
当駅周辺は、八王子市および高尾警察署の「違法駐車取り締まり重点地域」に指定されている。

 ジャパンスイミングスクール八王子
 イーアス高尾
 八王子狭間通郵便局
 国立高等専門学校機構本部
 東京工業高等専門学校 - 若葉台検車区の構想が上がる前は、この場所に車両基地が建設される予定であった。
 ジャノメ本社・研究開発本部・生産本部
 佐藤製薬八王子工場
 狭間公園
 エスフォルタアリーナ八王子（八王子市総合体育館）
 八王子市立東浅川小学校
 八王子市立陵南中学校
 八王子市立椚田小学校
 京王バス「狭間駅」停留所

隣の駅 
 京王電鉄
  高尾線
 急行
 通過
 特急・区間急行・快速・各駅停車（区間急行は定期列車の設定なし。快速は下りのみ運転）
 めじろ台駅 (KO50) - 狭間駅 (KO51) - 高尾駅 (KO52)
山田駅（やまだえき）は、東京都八王子市緑町にある、京王電鉄高尾線の駅である。京王西管区所属。駅番号はKO49。

歴史 
 1931年（昭和6年）3月20日 - 御陵線の駅として開業。
 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社御陵線の駅となる。
 1945年（昭和20年）1月21日  - 御陵線の不要不急線指定にともない休止。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
 1964年（昭和39年）11月26日 - 御陵線の当駅 - 多摩御陵前駅間廃止。
 1967年（昭和42年）10月1日  - 高尾線の駅として再開業。
 2013年（平成25年）2月22日 - 準特急停車駅となる（ただし急行は引き続き通過）。
 2022年（令和4年）3月12日 - 準特急が廃止され、代わって特急の停車駅となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅である。線路は掘割部に位置することから、駅舎の構造は橋上駅舎のようになっている。車椅子用スロープは2番線のみある。

ホームと駅舎とを連絡するエレベーターが設置されている。

トイレは改札口内にある。かつてはユニバーサルデザインの一環としての「だれでもトイレ」は女性用と兼用となっていたが、2008年度に施工された改修の際に「だれでもトイレ」は男女トイレから独立した形とされた。

のりば 

 上りの各駅停車は北野駅で京王八王子駅始発の特急・急行列車に接続する（一部の列車を除く）。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は4,645人である。

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺 
 広園寺（都指定史跡 / 都有形文化財）
 富士森公園
 多摩少年院
 八王子市営緑町霊園
 八王子市営斎場
 八王子総合ホール
 八王子緑町郵便局
 磯沼ミルクファーム

バス路線 
山田駅（京王バス）
 八91 八王子駅北口経由京王八王子駅行 ※土曜朝1本のみ
 八90・八97 八王子駅南口行
 八90 めじろ台駅行
 八91 上大船行 ※土曜朝1本のみ
 八97 法政大学行

駅名の由来 
臨済宗の古刹である「山田の広園寺」が近くにあることから、「山田」と名づけられる。なお駅名は「やまだ」だが、広園寺および町名は「やまた」である。

隣の駅 
 京王電鉄
  高尾線
急行
 通過
 特急・区間急行・快速・各駅停車（区間急行は定期列車の設定なし。快速は下りのみ運転）
 京王片倉駅 (KO48) - 山田駅 (KO49) - めじろ台駅 (KO50)

かつて存在した路線 
 京王帝都電鉄（廃止当時）
 御陵線
 片倉駅 - 山田駅 - 武蔵横山駅
 片倉方は現在の高尾線に編入されている。