Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
有限会社ケッケコーポレーションは、声優事務所。代表取締役は声優の難波圭一。

所属声優 
2023年3月現在。

男性 

 あ行
 石川栄一
 石川賢利
 石原凡
 井上勇一
 岩﨑駿介
 興津和幸

 か行
 川島慶嗣
 楠田敏之
 さ行
 斉藤マサキ
 下和田ヒロキ
 た行
 滝口巧
 谷口拓也
 千村一真
 な行
 難波圭一（代表取締役、声のみ）
 は行
 肥後マコト
 日向とめ吉（声のみ預かり）
 廣瀬大介

 ま行
 松浦義之
 宮澤正
 や行
 矢田稔
 吉澤孝浩

女性 

 あ行
 池田彩夏
 池田朋子
 井料明里
 上田智華
 遠藤かなみ
 大塚みずえ（声のみ預かり）
 大橋世津
 大原めぐみ
 大室佳奈

 か行
 北野更
 木村亜希子
 倉本幸歩
 小林美奈
 小林葉子
 さ行
 サエキトモ
 澤田美晴
 渋谷真那
 荘真由美（取締役）

 た行
 髙井うらら
 高梁りつ
 田中亜矢子
 田沼千枝
 な行
 那須めぐみ
 生津芳恵
 は行
 藤原由林
 細川量代

 ま行
 ミルノ純
 わ行
 渡邉佳美

新人 

 男性
 石原純
 牛木望
 浦田龍斗
 川原健一
 漢那仁史
 熊谷光輝
 黒野大悟
 中本颯
 西川健介
 野川直人
 野本侑歩
 羽場奎斗
 松本湧太
 矢野廣彰
 石神貴之
 小野翔葉
 季宮なおき
 さかえりょう
 佐野綾友
 東海林拓実
 花道郁哉
 丸岡竜馬
 吉田たかし
 女性
 秋吉花菜
 彩弥
 石澤芽依
 伊藤舞音
 衛藤あかり
 加藤綾乃
 紺野菫
 里美咲華
 眞水優実
 須長亜依梨
 武石惟
 松下眞子
 馬渕香那
 実馬夕夏
 宮内倖羽
 森内円
 森風子
 八幡舞子
 結城めぐ
 李知恵
 鷲尾侑南
 川石奈奈
 橘高けい
 竹下黎
 時枝眞央
 日向渚
 Other
 照夜湊

かつて所属していた主な声優

男性 

 あ行
 いずみ尚（現所属：東京俳優生活協同組合）
 岩橋直哉
 伊藤栄次（現所属：プランダス）
 伊東大介
 海老原広規（現所属：ハートフルヒューマンボイス）
 大里雅史（現所属：アックトップ）
 大西小西
 小田久史（現所属：アーツビジョン）
 大本命
 か行
 勝沼紀義（現所属：センテナリアエージェント契約）
 川辺俊介（現所属：レオパード・スティール）
 川原慶久（現所属：アクロスエンタテインメント）
 菅野英樹（現所属：ソレモ）
 北島善紀（現所属：マウスプロモーション）
 木部ショータ（現所属：Guift）
 木下章嗣（現所属：MYSTAR）
 小泉知也
 河野匡泰（フリー）
 小林健次郎（現所属：ガジェットリンク）
 さ行
 桜塚やっくん（預かり所属中に死去）
 鈴木淳

 た行
 竹内幸輔（在籍中に死去）
 田中伸幸
 徳本恭敏（現所属：ケンユウオフィス）
 冨田真
 な行
 中村太亮（現所属：マウスプロモーション）
 野村勝人（現所属：カレイドスコープ）
 は行
 初月佑維（現所属：プロダクション・タンク）
 浜添伸也（現所属：アクロスエンタテインメント）
 林毅史
 程嶋しづマ（フリー）
 堀内マサキ（フリー）
 ま行
 Maechu（現所属：ソレモ）
 三神要
 三宅壮登（フリー）
 や行
 山田太一（声のみ預かり）
 横井伸明（現所属：劇団しゅうくりー夢）
 吉田拓真（現所属：レオパード・スティール）

女性 

 あ行
 相本結香
 青野菜月（引退）
 秋谷智子（フリー）
 天野由紀（現所属：レオパード・スティール）
 池田ひかる（フリー）
 石嶋久仁子
 石戸なつみ（フリー）
 井上真希
 イノサコイノコ
 大河内雅子（フリー）
 大田詩織
 小栗由加（現所属：劇団うわの空・藤志郎一座）
 尾崎えり（現所属：レオパード・スティール）
 か行
 片貝まこ
 絹川麗
 空賀花（現所属：フトゥールム）
 幸山奈央
 小林悠希（現所属：レオパード・スティール）
 さ行
 さとう実琴（フリー）
 茶山莉子
 しもがまちあき（現所属：レオパード・スティール）
 杉崎りょうこ
 鈴木菜穂子（引退）
 鈴木みこ
 瀬戸奈保子（現所属：ワルキューレ、ジャックポット（業務提携）、ジーアングル）

 た行
 高口幸子（現所属：ケンユウオフィス）
 高橋春香（現所属：RME）
 武石あゆ実（現所属：アミュレート）
 竹内麻沙美（現所属：EARLY WING）
 ちふゆ（現所属：ネクシード）
 寺依沙織（現所属：マウスプロモーション）
 徳永悦子
 な行
 永澤菜教（現所属：センテナリア）
 永吉ユカ（現所属：オフィスPAC）
 成田佳恵（現所属：ウィングウェーヴ）
 野田順子（フリー）
 は行
 長谷優里奈
 畑谷明日香
 羽吹梨里
 藤本教子
 古川かおり（現所属：フォレストリンク）
 ま行
 真木ナオ（フリー）
 桝本美咲（現所属：劇団サードクォーター）
 御崎真美（現所属：RME）
 宮崎奈苗（現所属：レオパード・スティール）
 宮原永海（現所属：アトミックモンキー）
 甕桃子（フリー）
 や行
 湯浅涼
ツインアーチ138（ツインアーチいちさんはち）とは、愛知県一宮市にある高さ138メートルの展望タワーである。展望タワーの名前と高さは、「一宮の三八市」にちなみ138メートルとしたものである。一宮（いちのみや、いち→1、み→3、や→8）の語呂合わせは二次的なものである。

概要 
国営木曽三川公園三派川地区の一角、愛知県一宮市の木曽川沿いにある138タワーパーク（正式名称は、「国営木曽三川公園三派川地区センター」）内にある。

アーチ式タワーとしてはアメリカのゲートウェイ・アーチ（高さ189m、ミズーリ州セントルイス）に次ぐ高さであり、姉妹タワーとなっている。なお建設の際には、頭部を地上で作った後にジャッキアップして下部を順次継ぎ足していくリフトアップ工法（別名：タケノコ工法）が使用された。

138タワーパーク内の主な施設 
 ツインアーチ138：138タワーパークのメイン施設。
 営業時間：平日9：30～17：00、土日祝日と8・12月は9：30～21：00、クリスマス期間は22：00まで開館。
 地上100ｍの展望台からは、昼は木曽川の流れや鈴鹿山脈から伊吹山、御嶽山、中央アルプス等の山並み、夜は名古屋市内や岐阜市内の夜景が一望できる。　
 管理事務所：国営木曽三川公園三派川地区センターの管理センター。
 もくもくパラダイス：2006年4月にオープンした自然体験施設。
 ふわふわドーム：138タワーパークで人気No.1の遊具。トランポリンのようになっており跳ねて遊ぶ遊具。雨天の場合は中止となる。
 風紋の広場：木曽川河川敷にある広場。木曽川が増水すると使用できなくなる時もある。
 レストハウス：管理事務所横にある無料休憩所。レストハウス内にはファーストフード店がある。

その他 
過去には138タワーパーク敷地内に水族館を建設する計画もあったが、近くに小規模ながら野鳥園があり、さらには河川環境楽園に世界淡水魚園アクア・トトぎふが開業することとなり、計画は中断となった。

毎年、夏休みの時期になると、「風紋の広場」に巨大なグラフが設置され、タワーで観測された前日の最高気温と天気（1時間ごとに観測し、1日の中でもっとも長かった気候）を表す。天気は赤・青・黄の3色の布を使い、赤が晴れ、青が雨、黄色が曇りを表している。過去に、日本テレビ系列で放送されていた謎を解け!まさかのミステリーでミステリーとして取り上げられたことがある。

公園西側を通る愛知県道150号・岐阜県道115号一宮川島線は国道22号（名岐バイパス）交点から138タワーパーク付近までは「タワー通り」との愛称が付けられている。

ライトアップの様子 

夜間（日没 - 21:00頃）、タワーはライトアップされる。ライトアップは明日の天気予報によって変化する。なお2006年まではクリスマスイベント期間中は天気予報のライトアップは行われていなかったが、2007年は行われた。
 快晴 = しろ（とうめい）
 晴 = オレンジ・ピンク
 曇 = グリーン・レモンイエロー
 雨 = パープル・ブルー
 雪 = デーモンコアブラック

イベント 

138タワーパークでは、毎年、以下のイベントが行われている。
 さくらまつり（3月下旬 - 4月上旬）
 スプリングフェスタ（4月中旬 - 5月中旬）
 いちのみやリバーサイドフェスティバル（5月3日 - 5月5日）
 ローズフェスタ（5月中旬 - 6月中旬）
 サマーフェスタ（夏休み期間、7月下旬 - 8月末）
 オータムフェスタ（10月上旬 - 11月上旬）
 ツインアーチのメリークリスマス（11月下旬 - 12月25日）
 新春フェスタ（1月1日 - 1月中旬）
 138タワーパーク凧あげまつり（2月中旬）
 138タワーパークのスウィートバレンタイン&ホワイトデー（2月上旬 - 3月中旬）

所在地 
 愛知県一宮市光明寺字浦崎21番地3

交通アクセス

自動車 
 駐車場：900台（無料）
 ゴールデンウィーク期間中は木曽川南派川河川敷や隣接する大野極楽寺公園に約2000台の駐車場が開設される。
 名神高速道路一宮ICから国道22号（名岐バイパス）経由で約20分。
 東海北陸自動車道一宮木曽川ICから約10分。

公共交通機関 
 名鉄名古屋本線名鉄一宮駅下車、一宮駅バスターミナルより名鉄バス光明寺線「一宮市総合体育館」行きで「138タワーパーク」バス停下車すぐ。
 名鉄一宮駅バスターミナルより名鉄バス「川島」行きで「笹野」バス停下車、徒歩で約20分。
 名鉄犬山線沿線（江南駅・岩倉駅）からも、一旦一宮駅に向かう便に乗車し、上記何れかの路線に乗り継ぐことでアクセス可能。
 i-バス木曽川・北方コース「山郷西」バス停下車、徒歩で約20分。
 各務原市ふれあいバス「渡西口」バス停下車 徒歩で約10分。

※ かつて138タワーパークから河川環境楽園の間には、毎年夏休みの土日のみ無料シャトルバスが運行されていた。2004年は「大野極楽寺公園 - 138タワーパーク - 河川環境楽園」として運行。2005年は「138タワーパーク - 河川環境楽園」として運行された。2006年は運行されていない。この原因として、無料シャトルバス自体があまり知られていなかった事（PR不足）、2006年に木曽川（南派川）にかかる渡橋に歩行者用の橋が完成し、歩行者が安全に渡れるようになり、「138タワーパーク - 河川環境楽園」間を歩いて移動が可能となった事がある。「138タワーパーク - 河川環境楽園」間は約1kmで、徒歩で約15分程である。

周辺 
 御囲堤（公園南側）
 大野極楽寺公園
 光明寺公園（光明寺公園球技場）
 河川環境楽園
谷口 吉郎（たにぐち よしろう、1904年（明治37年）6月24日 - 1979年（昭和54年）2月2日）は、昭和期の建築家である。石川県金沢市出身。東宮御所、帝国劇場の設計者、庭園研究者、東京工業大学教授。子の谷口吉生も建築家である。女婿に納屋嘉治（宗淡）・淡交社社長。金沢市名誉市民第1号。

経歴 
1904年（明治37年）金沢市片町の九谷焼窯元「谷口金陽堂」の子として生まれる
石川県師範学校附属小学校、石川県立第二中学校、第四高等学校を経て
1928年（昭和3年）東京帝国大学工学部建築学科卒業
1929年（昭和4年）恩師・佐野利器の勧めで東京工業大学講師となる
1930年（昭和5年）助教授
1932年（昭和7年）「東工大水力実験室」設計
1938年〜1939年（昭和13年〜14年）駐独日本大使館新築の一環として日本庭園造園のためベルリン出張
1935年（昭和10年）洗足に自邸建設
1942年（昭和17年）「建造物に作用する風圧の研究」により日本建築学会賞学術賞受賞
1943年（昭和18年）工学博士　学位論文「建築物の風圧に関する研究」（東京工業大学）、東京工業大学教授となる
1949年（昭和24年）藤村記念堂、慶應義塾大学4号館・学生ホールの設計により日本建築学会賞作品賞を受賞
1956年（昭和31年）秩父セメント第2工場の設計により日本建築学会賞作品賞を受賞
1957年（昭和32年）著書「修学院離宮」により毎日出版文化賞受賞
1961年（昭和36年）「東宮御所」設計その他の業績により日本芸術院賞受賞。
1965年（昭和40年）東京工業大学を定年退官、名誉教授
1973年（昭和48年）文化功労者顕彰、文化勲章受章
1978年（昭和53年）金沢市名誉市民
1979年（昭和54年）死去。74歳没。従三位勲一等瑞宝章を追贈される

家族 
父・谷口吉次郎 - 江戸時代に先代が興した九谷焼窯元「金陽堂」の主人。二度の渡欧歴があり、九谷焼を各地の万博に出品して受賞を重ね、日本の陶磁界の代表としてロンドンにも赴いた。「翠園」の雅号を持ち、絵や能、句作、囲碁などに親しみ、画家や工芸家の支援もした。
妻・絹子（1911年生） - 建築家・松井清足(1877-1948)二女。父の清足は名古屋出身で、1903年に東京帝国大学工科大学建築学科（現・東京大学工学部建築学科）を卒業後、辰野葛西事務所の辰野金吾の下で東京駅の設計主任となったが、工法を巡って辰野と対立し、中途で海軍技師に転じ、晩年は大林組東京支店長や日本建築学会副会長を歴任した。母のヒサは鉱山技術者・吉原政道の娘。兄の松井汲夫はグラフィックデザイナー。
長女・真美子（1933年生） - 千宗室 (14代)二男・納屋嘉治（淡交社社長）の妻。女子美術大学卒。娘・利美の夫は永谷園創業者永谷嘉男の長男で同社元社長、永谷園ホールディングス元会長の永谷栄一郎（1954年生）。
長男・谷口吉生（1937年生） - 建築家
二女・真紀子（1943年生） - 杉山寧二男・晋（ユニメックス社長）の妻。慶應義塾大学文学部哲学科美学美術史専攻卒業、東京芸術大学大学院美術学部博士課程修了。
弟・吉二 - 東京帝国大学で経済を学んだが病没。
義弟・五井孝夫 - 妹の夫。建築家。吉郎や前川国男とともに帝大建築学科に学び、大蔵省入省、インドネシアのスマトラに出征後、金沢で建築構造事務所を創設。

主な作品

余談 
明治建築の代表作である鹿鳴館が取り壊される様子を山手線の車中から見て残念に思ったことが、後年「博物館明治村」の構想につながったという。当時の名古屋鉄道副社長・土川元夫と意見が合い、明治村開館のために尽力した。谷口と土川は金沢・四高の同級生で親友であった。

著作・文献 
「雪あかり日記」中央公論美術出版、1974年
「せせらぎ日記」中央公論美術出版、1983年
「雪あかり日記　せせらぎ日記」中公文庫、2015年
「谷口吉郎著作集」全5巻　淡交社、1981年
建築紀行
建築評論
建築随想
作品篇1
作品篇2
「谷口吉郎作品集」新建築社編、淡交社、1981年
新編「谷口吉郎建築作品集」淡交社、2019年
「谷口吉郎の世界　モダニズム相対化がひらいた地平」彰国社、1998年
「生活・詩情建築家　谷口吉郎」萌文社、2022年。松野高久・仙田満監修
古井駅（こびえき）は、岐阜県美濃加茂市森山町一丁目にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅。難読駅名のひとつでもある。駅名は美濃加茂市になる前の古井町にちなむ。

歴史 

 1922年（大正11年）11月25日：高山線（1934年に高山本線に改称）美濃太田 - 下麻生間延伸時に開業。旅客および貨物の取扱を開始。
 1972年（昭和47年）11月1日：業務委託駅となる。
 1973年（昭和48年）4月20日：貨物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2011年（平成23年）4月1日：簡易委託終了により無人化。
 2017年（平成29年）3月13日：新駅舎の使用開始。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換設備を有する地上駅。高速通過（110km/h）可能な両開き分岐器（Y字ポイント）に取り換えられている。駅出入口は駅舎のある上りホーム側の他、下りホームにも通路がある。互いのホームは跨線橋で連絡している。

美濃太田駅管理の無人駅。かつては東海交通事業による簡易受託駅であったが、2011年（平成23年）3月31日をもって簡易委託は終了し無人化された。

のりば

利用状況 
「岐阜県統計書」と「美濃加茂市統計書」によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
ある程度住宅がある。駅裏手には水田が多い。高山本線を利用する周辺の高校の生徒のために自転車置き場がある。距離的にはぎふ清流里山公園に最も近い駅であるが、同公園へは美濃太田駅からバスのほうが便利である。

名所 
 こびの天狗山・荒薙教

施設 
 古井郵便局
 東濃信用金庫古井支店
 十六銀行古井支店
 美濃加茂市東図書館
 岐阜地方法務局 美濃加茂支局
 美濃加茂市立古井小学校
 私立美濃加茂中学高等学校 
 岐阜県立加茂高等学校
 岐阜県立加茂農林高等学校

交通 
 あい愛バス「むくのき・そうきち線」「古井駅-可児川駅線」
 国道41号

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  高山本線
 美濃太田駅 (CG07) - 古井駅 - 中川辺駅
宇河 弘樹（うがわ ひろき、? -）は、日本の漫画家、イラストレーター。男性。広島県出身。



略歴 
1994年（平成6年）、『月刊コミックドラゴン』（富士見書房）に掲載の『黒エルフの不仕合わせな事情』でデビュー。その後『ヤングキングアワーズ』（少年画報社）を中心に寄稿。2000年（平成12年）から2007年（平成19年）まで同誌にて代表作『朝霧の巫女』を連載した。その後、同誌にて『ポストキッズ』の連載を2021年（令和3年）12月号から開始。

この作品はアニメ化もされたが、のちに製作サイドの度重なる不誠実な対応に業を煮やし、アニメ版のDVD全巻購入特典を本人自らが製作、発送した。

 1994年（平成6年） - 「黒エルフの不仕合わせな事情」によりデビュー。
 2000年（平成12年） - 「朝霧の巫女」の連載を開始。
 2002年（平成14年） - 『朝霧の巫女』がアニメ化される。
 2007年（平成19年） - 「朝霧の巫女」の『ヤングキングアワーズ』本誌での連載を終了。同作品の執筆は続行され、2013年（平成25年）に第9巻が発売されて一応の完結を見た。
 朝霧の巫女完結以降は、漫画を執筆する一方、広島県三次市の観光ポスターを手がけるなどしている。

作品リスト

既刊作品 
 スタンダードブルー（1999年、YKコミックス（少年画報社））
 妖の寄る家（2000年、YKコミックス）
 朝霧の巫女（YKコミックス）
 三次帰郷編（2001年）
 学園編I（2001年）
 学園編II（2002年）
 南帝降臨篇（2004年）
 幽世篇（2007年）
 夏祭り篇（2009年）
 湊川篇（2011年）
 八岐大蛇篇（2012年）
 国産み篇（2013年）
 二輪乃花 (2012年、まんがタイムKRコミックス）
 おるたな（2014年、YKコミックス）※下記3作品収録
 炎情の猫三味線 -必殺剣地獄風車-（2008年、『コミックヴァルキリー』Vol.10）
 THE CINDERELLA SHOES（2008年、『ドラゴンエイジピュア』Vol.14）
 アサギリノミコ 〜オルタナティブシアター〜（『ヤングキングアワーズ』2010年3月号 - 2014年5月号、不定期連載）
 猫瞽女（2015年 - 2017年、YKコミックス、『月刊ヤングキングアワーズGH』2014年9月号 - 2017年4月号、全4巻）
 2015年、
 2015年、
 2016年、
 2017年、
 黒の創造召喚師―転生者の叛逆―（2017年 - 2020年、原作：幾威空 『アルファポリス-電網浮遊都市-』2017年8月2日 - 2020年4月1日）
 2018年、
 2019年、
 2020年、
 ポストキッズ（2022年 - 、『ヤングキングアワーズ』2021年12月号 - 、既刊1巻）
 2022年、

読み切り作品

関連書籍 
 渡辺水央　『朝霧の巫女 完全解析書』（フットワーク出版、2002年）

補足 
 2005年（平成17年）8月上旬に本人念願の初マイカーとしてマツダ・ロードスター（NA6CE型 = 初代モデル）を購入。この車は『朝霧の巫女』の登場キャラクターの一人、稗田倉子の乗る車である（ただし彼女のはNB6C型 = 2代目モデル）。本人のブログで記述されている。
 2006年（平成18年）頃より3DWebアニメの創作を始めており、ブログにてその成果がいくつか散見できる。
 2010年（平成22年）より『朝霧の巫女』の舞台である三次市のイベント三次さくら祭のイベントメインビジュアルを担当している（2010年（平成22年）は朝霧の巫女の稗田三姉妹を描いているが、翌年からはオリジナルの描きおろし作品となっている）。
中川辺駅（なかかわべえき）は、岐阜県加茂郡川辺町中川辺にある、東海旅客鉄道（JR東海）高山本線の駅である。

歴史 
 1922年（大正11年）11月25日：高山線（1934年に高山本線へ改称）美濃太田 - 下麻生間延伸時に開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
 1973年（昭和48年）4月20日：貨物の取扱を廃止。
 1985年（昭和60年）4月1日：無人駅化。ただししばらくの間、美濃太田駅からの出張扱いで乗車券を発売。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 2015年（平成27年）1月10日：新待合所が利用開始される。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有し、列車交換が可能な地上駅。二つのホームは跨線橋で結ばれる。美濃太田駅管理の無人駅であり、トイレや自動券売機などは設置されていない。

分岐器は、高速通過（110km/h）可能な両開き分岐器（Y字ポイント）に取り換えられている。

のりば

駅周辺 

川辺町の中心地に近く、住宅や古くからの商店街がある。駅前には八百津町方面とピアゴ川辺店を結ぶコミュニティバス（コミュニティバス802）が1日4往復乗り入れている。

 川辺町役場
 加茂警察署川辺交番
 川辺町中央公民館
 ピアゴ川辺店
 東濃信用金庫川辺支店
 大垣共立銀行川辺支店
 国道41号旧道（岐阜県道371号美濃加茂川辺線）
 飛騨川

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  高山本線
 古井駅 - 中川辺駅 - 下麻生駅
根室（ねむろ）

地名・行政区分 
 根室市 - 北海道にある市。根室振興局の庁舎所在地。
 根室町 - 北海道にあった町。1875年に町名が定められ、北海道一級町村制により1900年に町制が施行され、1957年に市制を施行し根室市となった。
 根室振興局 - 北海道にある振興局（支庁）。
 根室支庁 - 北海道にあった支庁。1897年から2010年まで存在し、後に根室振興局へ改組。
 根室国 - 1869年に北海道が制定された際に置かれた国。
 根室県 - 北海道にあった県。1882年から1886年まで存在し、戦前の北海道庁が成立したことにより廃止。詳細は三県一局時代を参照。
 根室郡 - 北海道にあった郡。1957年に根室町が市制を施行し根室市となったことで消滅。
 根室半島 - 北海道南東部にある半島。半島先端に納沙布岬がある。
 根室湾 - 北海道南東部にある湾。
 根室海峡 - 北海道本島と国後島の間にある海峡。

その他 
 根室駅 - 北海道根室市にある北海道旅客鉄道の鉄道駅。
 根室駅 (根室拓殖鉄道) - 北海道根室市にあった根室拓殖鉄道の鉄道駅。1959年廃止。
 根室港 - 北海道根室市にある港湾。
 ねむろ (輸送艦) - 海上自衛隊の輸送艦。2005年に除籍している。
大河原 孝夫（おおかわら たかお、1949年〈昭和24年〉12月20日 -）は日本の映画監督。千葉県出身。

経歴 
1973年、早稲田大学教育学部卒業後、東宝に入社。当時の東宝は撮影所志望の新入社員は採用していなかったため当初はデスクワークを行っていたが、副社長の藤本真澄の口添えを得て三好邦夫とともに撮影所へ出向。助監督として、黒澤明、森谷司郎、降旗康男監督らに師事する。

1987年、自らの筆によるシナリオ『超少女REIKO』が第13回城戸賞で準入賞し、1991年、自らメガホンをとり完成させる。当該作品にて本格的に監督デビューし、特撮を中心に活躍する。ゴジラシリーズは4作品を担当。1997年の『誘拐』は映画賞を多数受賞するなど高い評価を受けた。

作風 
助監督時代の経験から、映画の面白さには脚本の出来が重要であると考え、自身の監督作品でも良い脚本を仕上げることを第一としていた。また、第1稿を最初に読むときが観客と同じ受け止め方ができるとして重視している。

特撮ものについては、SFXによる非日常世界を描くことで、観客に面白そうだと思わせ足を運ばせるための武器であると述べている。東宝特撮作品では、特撮シーンは本編班ではなく特撮監督が率いる特撮班が担当しているが、『ゴジラvsメカゴジラ』でのベビーゴジラのシーン、『ヤマトタケル』でのクマソガミのシーン、『ゴジラvsデストロイア』でのデストロイア幼体のシーンなど、大河原は本編班での特撮シーンの撮影を担当することが多かった。

『ゴジラvsデストロイア』に出演した林泰文は、大河原について画コンテに沿った明確な画面づくりを行っており、事前に俳優の動きを細かくプランニングした丁寧な演出であったと証言している。

作品

助監督 
 1973年 - 『日本沈没』
 1974年 - 『ノストラダムスの大予言』
 1975年 - 『青春の門』
 1976年 - 『大空のサムライ』
 1977年 - 『青春の門 自立編』
 1980年 - 『影武者』
 1981年 - 『連合艦隊』
 1982年 - 『海峡』
 1984年 - 『ゴジラ』
 1987年 - 『「さよなら」の女たち』
 1989年 - 『あ・うん』

監督 
 1991年 - 『超少女REIKO』
 1992年 - 『ゴジラvsモスラ』
 1993年 - 『ゴジラvsメカゴジラ』
 1994年 - 『ヤマトタケル』
 1995年 - 『ゴジラvsデストロイア』
 1997年 - 『誘拐』
 1999年 - 『ゴジラ2000 ミレニアム』

インタビュー 
 『俺とゴジラ』 「第六回 監督 大河原孝夫氏」（2018年2月2日・前編、2月9日・後編）
 前編：助監督時代と森谷司郎監督
 後編：平成ゴジラ創造と川北紘一特技監督
『ゴジラ・ミニラ・ガバラ オール怪獣大進撃』（ゴジラ ミニラ ガバラ オールかいじゅうだいしんげき）は1969年（昭和44年）12月20日に第1回「東宝チャンピオンまつり」の一編として東宝が製作・公開した日本映画で、「ゴジラシリーズ」第10作。カラー、シネマスコープ。同時上映は『コント55号 宇宙大冒険』『巨人の星 ゆけゆけ飛雄馬』。略称は『オール』『大進撃』。

観客動員数は148万人。

概要 
ゴジラ作品で唯一、現実と同様に怪獣がフィクションの産物である日常社会を舞台としており、劇中に登場するゴジラをはじめとした怪獣たちは少年の夢の中の存在として描写されている。当時社会的な話題を呼んでいた「公害問題」や「鍵っ子」「児童誘拐」をテーマに据えているが、公害問題については一部の台詞で言及される程度であり、次回作『ゴジラ対ヘドラ』で本格的に取り上げられた。怪獣映画としては異質な作品であるが、児童映画として評価が高い。

パンアメリカン航空がタイアップしている。

1969年11月30日には、晴海国際スケートリンクに佐原健二、中真千子、ゴジラ、ミニラ、ガバラが映画のPRに登場した。着ぐるみは本編に使われたもので、スーツアクターも同一である。

アメリカでは『GODZILLA'S REVENGE』のタイトルで公開され、オープニングに独自の楽曲が使用された。1990年のアメリカ映画『48時間PART2/帰って来たふたり』などで知られる脚本家のは、いじめられっ子だった幼少時に本作品を見たことがきっかけで、いじめっ子に立ち向かうようになったという。

ストーリー 
神奈川県川崎市に住む、いじめられっ子で引っ込み思案の小学生・三木一郎は、両親が共働きの鍵っ子だ。一郎のもっぱらの楽しみは、同じアパートに住む「発明おじさん」こと南信平が作った玩具で遊ぶことである。信平を真似てガラクタで作った手製のコンピューターで夢の世界へ向かった一郎は、怪獣島に住むゴジラの息子ミニラと出逢う。そこで一郎は、自分をいじめているガキ大将と同名のいじめっ子怪獣ガバラにミニラがいじめられていることを知り、自分によく似た境遇にいるミニラを激励する。

一郎がそんな夢に浸っている最中、逃亡中の2人組の銀行強盗犯がひょんなことから一郎を人質に取ろうと企てる。

登場人物 
 
 一郎の父で、貨物列車の運転手。
 健吉役の佐原健二は、撮影で実際に機関車を運転している。当初は本物の運転士が動かす予定であったが、その場合、佐原の前に運転士が座ることになり不自然であったため、佐原が練習して動かすこととなった。

 
 一郎の母で、料亭に勤めている。

 
 小学2年生。怪獣と機械いじりが好きだが、カギっ子で気が弱く友達も少ない。
 母親を呼んで絶叫する場面は、当時話題を博していた味噌のCMをモチーフとしている。助監督の中野昭慶によれば、円谷英二も同CMを絶賛していたという。

 
 三木一家と同じアパートに住む自称おもちゃコンサルタント|大百科152}}。両親が不在の間、一郎の面倒を見ている。

 
 5,000万円強盗犯。スーツを着てサングラスをかけている。最後は一郎にやり込められ逮捕された。

 
 千林の子分。落とした運転免許証を拾った一郎を監禁するが、千林共々やり込められ逮捕された。

 ガバラ
 一郎をいじめている小学校のガキ大将。

 
 一郎のガールフレンド。

登場怪獣 
 ゴジラ

 ミニラ

 ガバラ

 カマキラス

上記の怪獣以外は、過去の映像の流用でクモンガ、アンギラス、ゴロザウルス、マンダ、エビラ、大ワシ。これらは一郎の夢の中における想像の産物として登場する。劇場ポスターはイラストで怪獣たちを描いたものだが、このなかにはアンギラス、マンダ、大ワシが含まれていない。

検討用台本第一稿での登場怪獣はタイトルの3怪獣とクモンガ、ラドン、大ダコであったが、監督の本多猪四郎が所持していた台本にはラドンと大ダコの出番をカットしてエビラに変更する旨が書かれており、決定版となった第二稿ではラドンの役割がカマキラス、大ダコがエビラになっている。ラドンは本編に名前のみが登場した。

 人喰い植物
 怪獣島に生息する植物。一郎に後ろから襲いかかる。
 スーツアクターは不明。
 公開当時の資料にはこの植物についての言及はなく、怪獣として扱うかどうかについても見解が分かれる。

設定 
 怪獣島
 南国の草木が生い茂り、多数の地球怪獣が生息する孤島。一郎の夢の産物であるため、具体的な位置は不明。
 パンアメリカン航空による「怪獣第1号」便が出ているほか、島を赤イ竹の戦闘機が襲うことがある。
 怪獣島の設定は、「チャンピオンまつり」興行の中、『地球攻撃命令 ゴジラ対ガイガン』（福田純監督、1972年〈昭和47年〉）以降、主役怪獣ゴジラの住処として劇中設定に組み込まれることとなった。

キャスト 
 三木健吉：佐原健二
 三木タミ子：中真千子
 三木一郎：矢崎知紀
 南信平：天本英世
 千林：堺左千夫
 奥田：鈴木和夫
 屋台の親父：沢村いき雄
 アパート管理人：石田茂樹
 連結手・平さん：佐田豊
 B刑事：当銀長太郎
 ペンキ屋：中山豊
 A刑事：田島義文
 ガバラ（ガキ大将・三公）：伊東潤一
 取巻きの少年：森徹、黒川俊哉、宮岡裕之、高橋信人
 サチ子：伊東ひでみ
 サチ子の母：毛利幸子
 旅館のおかみさん：宮田芳子
 ミニラ：小人のマーチャン
 ガバラ：覚幸泰彦
 ゴジラ：中島春雄
 ミニラの声：内山みどり

スタッフ
『怪獣島の決戦 ゴジラの息子』（かいじゅうとうのけっせん ゴジラのむすこ）は1967年（昭和42年）12月16日に公開された日本映画で、ゴジラシリーズの第8作。略称は『息子』。

製作、配給は東宝。カラー、シネマスコープ。初回興行時の観客動員数は248万人。併映は『君に幸福を センチメンタル・ボーイ』（監督：丸山誠治、主演：舟木一夫、東京映画作品）。

概要 
前作『ゴジラ・エビラ・モスラ 南海の大決闘』に続き、南海の島が舞台となっている。本編監督は福田純、特撮は正式に特技監督に昇格した有川貞昌と、前作に続いて若手が起用された。本編の撮影についてはグアム島ロケが敢行され、話題となった（詳細は#撮影を参照）。

公開当時は第一次怪獣ブームが起きていたことから、年少観客層を意識してゴジラの子供ミニラを登場させている。これを受けて「ゴジラはオスなのかメスなのか」が話題となり、当時の宣伝材料では「パパゴジラ」と表記された。また、福田は「父子の情愛を描きたかった」とコメントしている。ゴジラ親子の情愛が特撮パートで描かれていることが本作品の特徴であるが、東宝プロデューサーの田中友幸はゴジラの擬人化により凄みを失ったと述べている。

「バヤリース」や「パンアメリカン航空」とのタイアップが行なわれている。

怪獣ブームを意識して制作された作品であったが、観客動員は前作を大きく下回り、東宝は次作『怪獣総進撃』をもってシリーズを終了することを決定した。書籍『ゴジラ・デイズ』では、シリアスな本編とコメディタッチの特撮とが不調和であったと評価している。

後にヨーロッパでは劇場公開されたが、アメリカではテレビ放映とビデオ発売のみであった。

あらすじ 
太平洋上。嵐の中を飛ぶ気象観測機が、海上を進むゴジラを発見する。進行方向にはゾルゲル島という孤島があるのみだった。

そのゾルゲル島では将来の人口増に伴う世界的な食糧難対策として、楠見恒蔵博士を中心としたチームにより、合成放射能ゾンデを利用した国際連合主体の気象コントロール実験「シャーベット計画」が進められていた。ジャーナリストの真城伍郎はこれを嗅ぎつけ、実験チームの押しかけスタッフとなる。

いよいよ開始される気象コントロール実験。しかし謎の妨害エネルギーにより、放射能ゾンデ打ち上げは失敗、島は異常高温に見舞われ、生息していた大カマキリが怪獣カマキラスへと変貌した。そんななか、伍郎は海岸で不思議な美少女と出会う。

カマキラスは妨害エネルギーを出していた三角山を崩すと巨大な卵を発見し、その卵の中からミニラが孵化する。カマキラスがミニラを攻撃しはじめたとき、そこへミニラの親であるゴジラが現れた。実験を失敗させた妨害エネルギーは、親を呼ぶミニラのテレパシーだったのだ。

実験所は壊滅し、洞窟に避難する楠見博士たち。伍郎は海岸で出会った美少女サエコが日本人学者の忘れ形見であることを知る。サエコはすっかりミニラと仲良くなっていた。やがて実験チームを襲う熱病に、サエコは「クモンガの谷」の向こうにある「赤い沼」の水が特効薬であると教える。サエコの案内で水を汲みに向かう伍郎が見たものは、ミニラの腕白ぶりに手を余すパパゴジラの姿だった。

赤い沼の水で回復した楠見博士たちは、再び実験を開始することを決意する。だが、その一方でミニラを餌食にしようとするカマキラスと、ゴジラ親子の対決が激化。さらにクモンガがついに目を覚まし、これに加わった。そのクモンガが洞窟を襲い、一行は危機に直面する。最後の望みは、気象コントロールで島を凍結させ、怪獣たちが冬眠した隙に脱出することだった。

冷凍ゾンデが再び打ち上げられて実験は成功し、大吹雪が島を包んでいく。島から離れて歓声を上げる楠見たちの目には、クモンガを倒したゴジラがミニラと抱き合って雪の中で眠りにつく姿が映っていた。

登場怪獣 
 ゴジラ

 ミニラ

 カマキラス

 クモンガ

登場人物 
 
 ゾルゲル島気象コントロール実験隊の隊長である気象学者。

 
 ゾルゲル島を調査していた考古学者である松宮博士の娘。父とともに島に住んでいたが、7年前に博士が死亡してからは一人で洞窟に暮らしていた。母はサエコの出産後に亡くなっている。

 
 フリーの記者。気象コントロール実験を取材するため、単身パラシュートでゾルゲル島に降下。取材は楠見博士に断られるが、藤崎の助言により雑用係として島に滞在する。

 
 気象コントロール実験隊の副隊長。いかなる事態でも冷静さを失わず、隊員たちのまとめ役を務める。

 
 気象コントロール実験隊隊員。実験以前から楠見の研究室に勤めており、楠見を「オヤジ」と呼ぶ。
 演じた佐原健二は、帽子のツバを折り上げることで、陽気な人物であることを強調している。

 
 気象コントロール実験隊隊員。森尾と同様、楠見の実験室から参加したが、孤島での生活に耐えきれずノイローゼとなる。

 
 気象コントロール実験隊隊員。楠見に憧れて実験隊に参加する。

 
 気象コントロール実験隊隊員。

 
 気象コントロール実験隊隊員。

登場武器・メカニック 
 気象コントロールタワー
 ゾルゲル島シャーベット計画の主要設備。基地から離れた場所に2基設置されている。
 上部のパイプから沃化銀を噴出し、人工雲を発生させる。
 造形物は、ミニチュアのほか、入り口部分の実物大セットが2基共用で作られた。ミニチュア上部の噴射部分にはロッキージョイントを用いている。

 冷凍ゾンデ
 気象コントロール実験に用いられる気球。内部温度はマイナス115度で、上空700-800メートルで爆発して上昇気流を発生させ、空気を冷却する。

 放射能ゾンデ
 気象コントロール実験に用いられる気球。冷凍ゾンデの爆破後に上空1,000メートルで爆発し、合成放射能によって太陽熱を吸収する。
 しかし、予定高度に達する前に爆発したため反転現象が起こり、島内が摂氏70度の異常高温となってしまう。

 気象観測機
 ゾルゲル島上空を飛行していた観測機。海上でゴジラを発見する。

 国連潜水艦（国連原子力潜水艦）
 気象コントロール実験隊を救出に来た潜水艦。

 マーリンM336
 ゾルゲル島気象コントロール実験隊が装備するレバーアクション小銃。襲撃してくる怪獣たちに対して使用されるほか、ノイローゼで精神に異常をきたした古川が持ち出して隊員たちに銃口を向けてしまう。

設定 
 ゾルゲル島
 国連食糧機構によりシャーベット計画が進められている南海の孤島。
 名称は、化学用語のゾルゲル法（Solgel）に由来し、新生命誕生を予感させる混沌を意味している。
 サエコの洞窟
 松宮父娘が棲んでいた洞窟。内部には階段や机などが設けられており、住居として整えられている。
 実験基地が危機に陥った際には臨時の実験隊本部となった。
 赤い熱い沼
 ゾルゲル島にある沼。赤い沼の水には解毒効果がある。岸辺にはゴジラとミニラが棲んでいる。
 クモンガの谷
 クモンガが生息する谷。

キャスト 
 楠見博士：高島忠夫
 サエコ：前田美波里
 真城伍郎：久保明
 藤崎：平田昭彦
 森尾：佐原健二
 古川：土屋嘉男
 気象観測機機長：黒部進
 気象観測機操縦士：鈴木和夫
 小沢：丸山謙一郎
 田代：久野征四郎
 鈴木：西條康彦
 気象観測機無線員：当銀長太郎
 気象観測機計測員：大前亘
 ゴジラ：大仲清治、関田裕、中島春雄
 ミニラ：小人のマーチャン

スタッフ
清里駅（きよさとえき）は、山梨県北杜市高根町清里にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）小海線の駅である。

概要 
駅の標高は1,275 mで、JRグループの駅の中で2番目に高く、また、山梨県で一番高い。開業から1935年（昭和10年）11月29日に当駅から信濃川上駅までが開業して、野辺山駅が開業するまでのおよそ2年間は鉄道省（当時）で最高所の駅であった。その野辺山駅との間にはJR最高標高地点がある。山梨県の鉄道駅として最北端の駅でもある。

歴史 
 1933年（昭和8年）7月27日：国鉄小海南線（→小海線） 小淵沢駅 - 当駅間開通に伴い開業（一般駅）。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取扱を廃止。
 1974年（昭和49年）5月：駅レンタカー営業開始。
 1976年（昭和51年）12月22日：現在のコンクリート製の駅舎へ改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1993年（平成5年）2月：駅舎内部の天井を木目調のクロスに張り換え、ドア等も木製に変えるなど和風に改装。
 2009年（平成21年）7月：駅前にC56 149を設置。
 2014年（平成26年）4月1日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に編入される。
 2018年（平成30年）
 10月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 12月1日：清里駅長を廃止し、小海駅長管理下の業務委託駅となる。

駅構造 
中込駅が管理し、ステーションビルMIDORIが受託する業務委託駅。相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。互いのホームは構内踏切で連絡している。

簡易Suica改札機・近距離自動券売機、指定席券売機が設置されている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

駅弁 
かつては、おぎのやによる主な駅弁として下記を販売していた。
 峠の釜めし（4月下旬 - 11月下旬のみ販売）

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は112人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
清里高原の中心駅として、周辺には観光地が広がっているが、平坦な道はほとんどなく急坂が多い。かつては女性誌などでとりあげられ、ファンシーショップなどがひらかれ多くの人で賑わったが、現在その多くが廃墟となっている。

駅前には「美しの森たかね荘」から移動してきたC56 149が静態保存されている。
 清里駅前観光案内所「あおぞら」
 清里ポーセリンミュージアム
 清里郵便局
 国道141号
 萌木の村

バス路線 
観光案内所近くのロータリー内に「清里バスセンター」及びトラビスジャパンの「清里駅」停留所が、駅近くの山梨県道11号上に北杜市民バスの「清里駅」停留所がそれぞれ設置されている。

 「清里バスセンター」「清里駅（トラビスジャパン）」停留所
 清里ピクニックバス（冬期運休）
 野辺山・清里北部周遊ルート（1台運行日は運休）
 清里北部周遊ルート
 まきば公園・大泉ルート
 トラビスジャパン
 （中央道双葉東乗り換え）バスタ新宿行き

 「清里駅（北杜市民バス）」停留所
 北杜市民バス
 清里・長坂線 長坂駅・北杜高校行き

隣の駅 
※臨時快速「HIGH RAIL 1375」も当駅に停車する。詳しくは「HIGH RAIL 1375」を参照のこと。
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 小海線
 甲斐大泉駅 - 清里駅 - *(臨) フォトデッキ駅 - 野辺山駅
 *:打消線は廃駅
オアシスパークは、河川環境楽園の岐阜県営公園のゾーンに付けられた名称。

岐阜県営都市公園の一つであり、正式名称は世界淡水魚園。

概要 
1999年（平成11年）7月17日開設。面積は約3.42ha。

岐阜県・岐阜市・各務原市・岐南町・笠松町の地方自治体と、中日本高速道路等の企業が出資する第三セクター、株式会社オアシスパーク（中日本高速道路の連結子会社）が運営する。

東海北陸自動車道の川島パーキングエリアに隣接しており、一般道からも高速道路からも無料で入園することができるようになっている。水辺と緑が豊富な園内では、BBQや水遊びを楽しむことができ岐阜のご当地グルメやお土産も充実している。開業当初はセガにより開発された（末期は西洋フード・コンパスグループによる運営）「水中探検レストラン『フィッシュ・オン・チップス』」が目玉施設の一つであったが、2015年（平成27年）のリニューアルの際に閉業。建物の一部はオアシスパークBBQキャンバスの事務所及び倉庫となっていたが、新施設（屋根付き広場）建設のため2022年（令和4年）に解体された。

主な施設 
 オアシスホイール（大観覧車）
 フィールド謎解きアドベンチャー
 『清流の森のお宝探偵団』（2015.3.21～2019.3）
 『トレジャーストーン探偵団』（2019.4.13～）
 トレジャーストーン発掘隊
 カード迷路ぐるり森大冒険
 水路	※延長約290m。立木やビオトープなどがある。
 さかなの遊具
 霧の遊び場
 せせらぎ広場
 土日祝日などに様々なイベント会場として使用されており、「移動展示動物園～プチZOO～」「おさかなふれあいランド」「逆バンジージャンプ体験」などが開催される。
 ガラスドーム
 オアシスパークBBQキャンバス　※ 2016年（平成28年）3月19日オープン
 わんぱくフィールド　※ 2017年（平成29年）オープン。隣接する建物（旧・水中探検レストラン『フィッシュ・オン・チップス』）の解体及び建替えのため、2022年（令和4年）及び2023年（令和5年）は休業。
 アクア・トトぎふ（水族館）

飲食店 

 かわしまファーマーズ　※2023年（令和5年）3月17日オープン
 飛騨牛一頭家 馬喰一代（テイクアウトショップ）　※2014年（平成26年）3月1日オープン
  ～ルクルール～leCURŪRU（クレープ・ソフトクリーム等）　※2023年（令和5年）3月17日オープン
 オアシス屋台村（土日のみ営業）
 アンティーク　※ 2019年（令和元年）7月5日オープン
 菓匠「将満 」オアシスパーク店（みたらし団子、大福等）　※ 2022年（令和4年）11月16日オープン・以前にテナント営業していたねこねこ食パンはアンティークの店内にて販売している
 ブルーシールアイスクリーム　菓匠「将満 」オアシスパーク店内
 スイートフルーツバスケット（土日のみ営業）
 他、定期的にキッチンカーによる移動販売が行われている

ショップ 
 岐阜おみやげ（岐阜県の特産品販売店）
 ファミリーマート川島PA店　※ 2014年（平成26年）3月1日オープン

交通アクセス 
河川環境楽園#交通アクセスを参照
河川環境楽園（かせんかんきょうらくえん、Water Eco Park）は、岐阜県各務原市川島笠田町1564-1にある公園である。

概要 
複数主体による、国営公園、岐阜県営公園、独立行政法人土木研究所自然共生研究センター、東海北陸自動車道の川島パーキングエリア及びハイウェイオアシスからなる複合型公園で、環境共生テーマパークの総称である。広域的に国営木曽三川公園三派川地区のひとつを構成している。開園は1999年（平成11年）7月17日。2005年（平成17年）に「水辺共生体験館」、「岐阜県河川環境研究所（現在の岐阜県水産研究所）」がオープンした。

国営公園エリア 
 木曽川水園
 自然発見館
 河原の森、河原広場

岐阜県営公園エリア 
 岐阜県世界淡水魚園水族館（愛称：アクア・トトぎふ）
 世界淡水魚園（愛称：オアシスパーク）
 特産品販売所
 芝生広場 - 大型木製遊具、水路の形態の変化を設けた多自然型の水路、及び飲食ゾーンなどがある。

施設

主な施設一覧 
 独立行政法人土木研究所：自然共生研究センター
 土木研究所が1998年（平成10年）に設置した研究施設で新境川（北派川）からの水を引き込んだ3つの人工の河川と池（6つ）を利用し、河川及び湖沼の自然環境保全・復元のための基礎的・応用的研究を行っている。所定の申し込みを行えば、施設の見学をすることができる。

 国土交通省：水辺共生体験館
 河川の環境保全・復元を進めていくために、河川の正しい知識を発信する施設。

 岐阜県水産研究所
 内水面水産業の振興や良好な水環境の維持・再生を図る調査研究を行う施設。

 川島PA及びハイウェイオアシス
 東海北陸自動車道の川島パーキングエリアから直接入園することができる。

河川環境楽園地区橋梁 
木曽川北派川に架かる河川環境楽園内にある橋梁（沈下橋）。羽島郡笠松町にある河川環境楽園西口駐車場から河川環境楽園へのアクセス道路（自転車・歩行者専用）である。

初代は開園時に完成し、現在の橋は2022年（令和4年）3月完成。プレテンション方式PC単純中空床版橋であり、全長24.0m、全幅6.8m。

河川環境楽園内の橋であるが、河川環境楽園外の木曽川本流及び北派川堤防のサイクリングロード（歩道あり、河川環境楽園の開園時間外も利用可能）と接続しており、各務原市川島笠田町と羽島郡笠松町江川を結ぶ自転車歩行者用ルートでもある。

2022年（令和4年）8月25日に発生した豪雨により、橋付近の護岸が崩落したため通行禁止となり、西口駐車場も閉鎖されていたが、2023年（令和5年）6月14日に仮橋（全長約28m、全幅約2m）の供用が開始され、西口駐車場も使用が再開される。

交通アクセス

公共交通機関 
 名鉄各務原線 新那加駅または各務原市役所前駅より、各務原市ふれあいバス川島線「河川環境楽園」バス停下車。
 名鉄名古屋本線 笠松駅より、岐阜バス笠松川島線「川島松倉」行きで「河川環境楽園」バス停下車。
 JR東海道本線 尾張一宮駅・名鉄名古屋本線 名鉄一宮駅より、一宮駅バスターミナルから名鉄バス光明寺線「【11】 一宮市総合体育館」行きで 「138タワーパーク」バス停下車、徒歩で約25分。

自動車

高速道路 
 東海北陸自動車道 川島パーキングエリアハイウェイオアシスから直接入園。
 東海北陸自動車道 一宮木曽川インターチェンジより約20分。

一般道路 
駐車場は3ヶ所（中央・東口・西口）がある。東口・西口は季節により閉園時間より前に閉鎖される場合がある。また、東口・西口は北派川河川敷にあり、異常出水時は閉鎖する場合がある。
 岐阜市方面から、国道21号（岐大バイパス）経由で約30分。
 名古屋市方面から、国道22号（名岐バイパス）経由で約60分。
矢田駅（やだえき）は、愛知県名古屋市東区大幸1丁目にある名鉄瀬戸線の駅である。駅番号はST07。

歴史 
瀬戸線開業時の始発駅である。ただし、当時の矢田駅は矢田川への架橋工事の遅れから設置された駅であり、現在と場所が異なる。

主要駅に近いため比較的乗降客が少なく、栄町乗り入れ以前には、朝夕のラッシュ時以外、普通も通過していた時代があった。日中の普通は40分間隔で、3本に1本しか停まらないため2時間に1本であった。また、駅集中管理システムが各駅に導入されるまで、瀬戸市役所前駅とともに長い間瀬戸線では数少ない終日無人駅であった。

1997年（平成9年）にナゴヤドームが開業するとナゴヤドームに最も近い最寄り駅となったため、プレハブの簡易駅舎や瀬戸方面ホームの屋根の設置、案内看板の増設などの駅設備の整備が行われた。ナゴヤドームで野球の試合などが行われるときは急行や準急の臨時停車も行われていた。

その後、名古屋市営地下鉄名城線・名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）のナゴヤドーム前矢田駅が開業し最寄駅の座を譲り渡した。

現在の駅舎のうち、尾張瀬戸方面の駅舎は駅北側の道路工事に伴い、2004年3月1日に少し東側に移転し、改築されたものである。名古屋本線などのトランパス対応の無人駅と同じデザインの駅舎が整備されたが、この時点では自動改札機などは設置されなかった。

2006年（平成18年）、瀬戸線にトランパスと駅集中管理システムが導入され、当駅にも両方面の駅舎に自動改札機等が設置された。栄町方面の駅舎の改築も同時になされた。

年表 
 1905年（明治38年）4月2日 - 開業。
 日付不明 - 無人化。
 2004年（平成16年）3月1日 - 尾張瀬戸方面の新駅舎使用開始。
 2006年（平成18年）
 8月10日 - 駅集中管理システム導入。
 12月16日 - トランパス導入。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - トランパス供用終了。

駅構造 
2面2線相対式ホームの地上駅。

駅集中管理システムが導入された終日無人駅である。

尾張瀬戸方面と栄町方面は改札が別々で、この間を行き来するには大きく迂回することになる。一旦改札を入ってしまうと尾張瀬戸方面と栄町方面のホーム間の移動は不可能である。

両方面ともスロープが設置されており、バリアフリーに対応している。

駅西側には、瀬戸線唯一のトラス橋である矢田橋梁がある。

配線図

駅周辺 
周辺は住宅地である。
 名古屋晴明神社（徒歩20分程）
 長母寺
宝勝寺（守山城跡）
 木ヶ崎公園
 大幸公園
 矢田川
 矢田川橋
 尾張精機
 バンテリンドーム ナゴヤ（ナゴヤドーム）（徒歩10分程）
 イオンモールナゴヤドーム前
 名城大学ナゴヤドーム前キャンパス
 名古屋大学 大幸キャンパス（医学部保健学科）
 瀬戸街道（愛知県道61号名古屋瀬戸線）
 ナゴヤドーム前矢田駅 - 名古屋市営地下鉄名城線・名古屋ガイドウェイバスガイドウェイバス志段味線（ゆとりーとライン）（徒歩5分程）

※ 最寄のバス停は、長母寺前（名古屋市営バス・名古屋市交通局）。

利用状況 
「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は1,132人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は1,316人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中205位、瀬戸線（20駅）中20位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は766人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中248位、瀬戸線（19駅）中19位であった。
 名古屋市統計年鑑によると、2017年度の1日平均乗車人員は、665人である。
瀬戸線の駅では最も利用客が少ないが、ナゴヤドーム開業後は若干増加している。

隣の駅 
 名古屋鉄道
  瀬戸線
 ■急行・■準急
 通過
 ■普通
 大曽根駅（ST06） - 矢田駅（ST07） - 守山自衛隊前駅（ST08）
中野の渡し（なかののわたし）は、愛知県一宮市西中野（旧・尾西市）と岐阜県羽島市下中町石田の間にある木曽川の両岸（約800m）を結ぶ、県営の渡し船である。岐阜県道118号・愛知県道135号羽島稲沢線の一部を構成している。正式呼称は「愛知県営西中野渡船場」。

概要 

1586年（天正14年）、かつて岐阜県側にあった羽栗郡中野村が木曽川の大洪水によって分断されたため、船で行き来するようになったことに由来する。現在、運営費は愛知県と岐阜県が負担しており、無料で乗船することができる。
現在の主力船は船外機付きの「第五中野丸」であり、船は一宮市西中野側で待機している。羽島市側から利用の際は、用意されている旗を掲揚するなどして対岸に合図をする。

羽島市側には、往時を偲ぶ石燈明がある。幕末の頃、旧城屋敷の有志によって建設されたもので、正面に「常夜燈」左側面に「不動明王」と刻まれている。

運航データ 

 運航時間：8:30～11:30、12:30～14:30、15:30～16:30
 なお、運航終了時刻の15分前（岐阜県側にあっては20分前）までには、乗船の申し出が必要。
 定員：14名（運航員2名含む・救命胴衣着用・自転車も乗船可）
 運休日：月曜日・木曜日
 河川の増水・強風など運航に支障きたす場合は臨時休航となる。
 利用料金：無料

乗船場へのアクセス 

 愛知県一宮市西中野側
 JR尾張一宮駅または名鉄一宮駅下車、名鉄バスターミナル②のりば西中野行きに乗車、「西中野」停留所下車、徒歩で約1分。

 岐阜県羽島市下中町側
 羽島市コミュニティバス：南部線に乗車、「石田」停留所下車、東へ徒歩で約300m。

ギャラリー

新濃尾大橋の計画 
近辺に新濃尾大橋（仮称）が計画されている。2002年（平成14年）より用地買収が進められ、2012年（平成24年）10月17日に工事が開始された。2020年代半ばに完成を予定しており、開通後はこの渡し舟を廃止することが検討されている。

隣の橋 
（下流） 立田大橋  - 葛木渡船 - 日原渡船 - 東海大橋 - 馬飼頭首工 - 中野の渡し - 木曽川橋梁（JR東海道新幹線） - 木曽川橋（名神高速道路） - 濃尾大橋 （上流）