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角田 久美子（つのだ くみこ、1970年7月10日 -）は、日本テレビスポーツ局プロデューサー、元アナウンサー。

「角田」の「角」は真ん中の縦棒が下まで突き抜ける異体字である。

来歴・人物 
東京都出身で、1978年から1979年にかけて、イラク・バグダードに在住した。東京都立新宿高等学校、実践女子大学文学部英文学科、それぞれを卒業後、1993年に日本テレビへ入社し、アナウンサーとして約10年間勤務した。2003年12月1日にアナウンス部から編成局マーケティング部、2010年7月1日に編成局宣伝部、2017年12月1日にスポーツ局へ、それぞれ異動する。

大学在学中に、ラジオたんぱの『合格いっぽん道』に飯塚よし照のアシスタントの合格レディとして1年間レギュラー出演する。のちに同僚となる大杉君枝は、同番組でも先輩に当たる。

2005年12月23日の特番『鶴の大広間!』にゲスト、2006年3月25日の『TVおじゃマンボウ』最終回、2008年1月9日の『ザ!世界仰天ニュース』新春3時間SP、それぞれに出演した。

同期入社は藤井恒久、山王丸和恵がいる。1998年に元プロデューサーの中西太と結婚するも、2002年に離婚している。

『ジパングあさ6』ではよく被り物をしていた。

関連

担当番組 
 DRAMATIC BASEBALL（プロデューサー）

宣伝としての番組 
 伊東家の食卓
 人生が変わる1分間の深イイ話
 スクール革命!
 ひるザイル
 1億人の大質問!?笑ってコラえて!
 週末のシンデレラ 世界!弾丸トラベラー
 さんま岡村の日本人なら選びたくなる二択ベスト50!SP!
 ネプ&イモトの世界番付
 所さんの目がテン!
 世界の果てまでイッテQ!
 満天☆青空レストラン
 幸せ!ボンビーガール
 シューイチ

アナウンサーとしての出演番組 
 TVおじゃマンボウ
 スポーツMAX
 ジパングあさ6
 火 - 木曜担当（1995年10月3日 - 1996年9月26日）
 月 - 水曜担当（1996年10月1日 - 1997年3月26日）
 木・金曜担当（1997年4月3日 - 1998年3月27日）
 とんねるずの生でダラダラいかせて!!
 いつみても波瀾万丈
 横浜国際女子駅伝
 ザ・ワイドショー（劇中番組の司会者）
 Music Park

映画 
 ガメラ3 邪神覚醒（1999年、東宝） - 臨時ニュースのアナウンサーC 役

テレビアニメ 
 ガンバリスト! 駿（1996年、よみうりテレビ） - 女子部員角󠄀田 役
 名探偵コナン（1997年、読売テレビ） - 中山久美子 役

劇場アニメ 
 ルパン三世 くたばれ!ノストラダムス（1995年、東宝） - ミス・ブラジル 役

著書 
 女子アナ日記「あこがれの裏側はかくも純情にして悲惨」の巻（日本テレビ／山王丸和恵・角田久美子の共著）
香象（こうぞう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

大大将棋 
北狄の成駒。不成。

大局将棋 
成ると象王。
象王（ぞうおう）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。

白象・香象の成駒としてのみ存在する。
久之浜バイパス（ひさのはまバイパス）は、国道6号福島県いわき市久之浜地区内の線形不良部分や狭隘トンネル部分を迂回するため、いわき市四倉地区 - 久之浜地区間のバイパスである。

国土交通省の文書では名称が久之浜バイパスだが、国道事務所の文書では久ノ浜バイパスとも。

概要 

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道路諸元 
 起点 : 福島県いわき市四倉町六丁目
 終点 : 福島県いわき市久之浜町金ヶ沢
 全長 : L=6.0km
 規格 : 第3種1級
 道路幅員 : 暫定W=13.5m（完成W=22.5m）
 車線幅員 : W=3.5m
 車線数 : 暫定2車線（完成4車線）
 設計速度 : V=80km/h

概説 
往復2車線区間が続く国道6号現道のいわき市中-北部区間は、とりわけJR四ツ倉駅以北において常磐線の線路と道路が海岸線を沿うように走り、このため国道6号現道では狭隘・線形不良区間が連続するほか、夏の海水浴シーズンには交通混雑やそれに伴う定時制・安全性の低下が大きな課題となっている。
そういった問題を解消すると同時に、2011年の東日本大震災の際に国道6号が津波で冠水した経験を踏まえ、災害に強い道路ネットワークの構築を目的として整備が進められているのが当該バイパスである。整備主体となっている国土交通省磐城国道事務所によれば、全体事業費は250億円（暫定2車線開通時170億円）で2030年度時点の計画交通量は20,100台/日、費用便益分析の結果はB/C=2.0としている。

整備工事はいわき市四倉町から県道白岩久之浜線と接続する同市久之浜町久之浜までのL=3.7kmを1工区、同所からいわき市久之浜町金ヶ沢までのL=2.3kmを2工区として進められ、1999年に2工区が暫定2車線ながら完成供用している。
久之浜方面からいわき市街地方面へ進んだ場合、県道白岩久ノ浜線とのT字路交差点で行き止まりになっているが、右折していわき四倉IC方面へ向かうと県道いわき浪江線を経由してJR草野駅近くで国道6号に接続し、左折ではJR久ノ浜駅付近との立体交差により国道6号に接続するため、右左折どちらでも国道6号に合流する事となる。なお、前者は現在本バイパス未通区間の代替路線として機能している。
1工区では主要構造物となる新波立トンネルが既に完成しており、国道事務所では1工区の完成、すなわち2017年2月26日に全線開通となった。

道路施設 
 江之網橋
 全長…61.5m

 新波立トンネル
 全長…190.0m
 施工…大日本土木

 久之浜跨線橋
 全長…148.0m
 主径間…54.0m
 幅員…8.5（11.0m）
 形式…3径間鋼連続箱桁橋
 竣工…2012年
 施工…日鉄トピーブリッジ
 以上は日本橋梁建設協会によるもの。磐城国道事務所の文書では田之網こ線橋と案内されているものも有る。

 古内橋
 全長…173.0m

 連郷大橋

 小久川橋
 全長…276.5m
 主径間…53.7m
 形式…6径間鋼連続鈑桁橋
 竣工…1997年
 施工…片山ストラテック

 大久川橋
 全長…102.0m
 主径間…75.9m
 形式…単純箱桁橋
 竣工…1997年
 施工…日本橋梁

接続道路 
 国道6号水戸方面・福島県道395号四倉久之浜線（起点・波立海岸入口交差点）
 福島県道245号白岩久之浜線（連郷交差点）
 福島県道246号折木筒木原久之浜線（米野交差点）
 国道6号相馬方面・福島県道395号四倉久之浜線（終点・明不作交差点）

沿革 
 1989年度 : 事業化。
 1995年度 : 2工区（いわき市久之浜町久之浜 - いわき市久之浜町金ヶ沢間、L=2.3km）の用地買収および工事着手。
 1999年3月18日 : 2工区が暫定2車線で供用開始。
 2005年度 : 1工区（いわき市四倉町 - いわき市久之浜町久之浜間、L=3.7km）の用地買収に着手。
 2007年度 : 1工区の工事に着手。
 2017年2月26日 : 1工区が暫定2車線で供用を開始し、これに伴い全線開通。
 2017年4月1日 : 久之浜バイパスと並行する国道6号の現道区間が国土交通省管理から福島県管理への移管に伴い、福島県道395号四倉久之浜線に降格。
瑞浪駅（みずなみえき）は、岐阜県瑞浪市寺河戸町にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。駅番号はCF14。

運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。

歴史 
 1902年（明治35年）12月21日：官設鉄道 多治見 - 中津（現在の中津川）間延伸と同時に開業。一般駅。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。中央西線の所属となる。
 1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。
 1980年（昭和55年）8月：現在の駅舎に改築。
 1984年（昭和59年）
 1月10日：車扱貨物の取扱いを廃止。
 2月1日：荷物の取扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）4月1日：みどりの窓口（民営化後の「JR全線きっぷうりば」）を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 1992年（平成4年）5月16日：自動改札機を設置
 2006年（平成18年）11月25日：TOICA導入。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅。1・2番線が本線、3番線が副本線となっている。2番線（下り本線）の名古屋方にも出発信号機が設置されており、同線から名古屋方面への折り返しも可能。2つのホームは2箇所で跨線橋により繋がっている（釜戸方の跨線橋はエレベーターとエスカレーターが設置されている）。その他に、1番線から分岐する保線用側線が1線ある。かつては、3番線外側に貨物取扱い用側線があったが、現在は駐車場となっている。

駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、多治見駅が当駅を管理する。単式ホーム（1番線）に隣接して置かれた駅舎の内部には、JR全線きっぷうりばや自動券売機、自動改札機などが設置されTOICAにも対応しているほか、売店としてベルマートが入居している。

駅舎と一体化した改札口は南側のみにある。改札を出て左折すると地下通路があり、駅北側と行き来できる。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

名古屋方面からの一部列車が当駅で折り返しており、多くは3番線での折り返しである。3番線は2番線と一括で中津川方面のホームと案内されているが、実際には名古屋方面の始発列車の方が多い。

利用状況 
「岐阜県統計書」によると、当駅の1日平均乗車人員は以下の通り推移している。
 2006年度 - 4,881人
 2007年度 - 4,764人
 2008年度 - 4,721人
 2009年度 - 4,587人
 2010年度 - 4,724人
 2011年度 - 4,713人
 2012年度 - 4,813人
 2013年度 - 4,871人
 2014年度 - 4,729人
 2015年度 - 4,780人
 2016年度 - 4,729人
 2017年度 - 4,756人
 2018年度 - 4,726人

駅周辺 
駅南側は瑞浪市の中心市街地であるが、市役所や店舗・商業施設といった都市機能は、小里川・土岐川の南側にかけて広く分散している。駅北側は丘陵地帯やその裾野を中央自動車道や岐阜県道352号大西瑞浪線がJR中央線と並走するように通る。敷地の広さや自動車交通の便が重要な施設（博物館やスポーツ、工場など）の多くは駅北側にある。
 瑞浪市役所
 瑞浪市総合文化センター
 瑞浪市中央公民館
 瑞浪市民図書館
 地域交流センターときわ
 瑞浪市民公園
 瑞浪市化石博物館
 瑞浪市市之瀬廣太記念美術館
 瑞浪市地球回廊
 瑞浪市陶磁資料館
 瑞浪市民体育館
 岐阜県先端科学技術体験センター（サイエンスワールド）
 瑞浪市窯業技術研究所
 ミュージアム中仙道
 瑞浪郵便局
 東濃信用金庫瑞浪支店
 陶都信用農業協同組合瑞浪支店・土岐支店
 瑞浪市立土岐小学校
 瑞浪市立瑞浪小学校
 瑞浪市立瑞浪中学校
 瑞浪市立瑞浪北中学校
 岐阜県立瑞浪高等学校
 中京高等学校
 中京短期大学
 麗澤瑞浪中学校・高等学校
 東濃厚生病院
 瑞浪インターチェンジ - 中央自動車道
 国道19号

バス路線 

 東濃鉄道バス
 瑞浪=東駄知=多治見線：東駄知・多治見駅前方面
 明智線：明智駅前方面
 瑞浪市コミュニティバス（平和コーポレーション委託）
 恵那市自主運行バス山岡行き（平和コーポレーション委託）
 瑞浪天徳バスストップ（高速バス用で中央自動車道沿い）

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  中央本線
 「ホームライナー瑞浪」発着駅
 快速・普通
 釜戸駅 (CF15) - 瑞浪駅 (CF14) - 土岐市駅 (CF13)
旧字体（きゅうじたい）とは、日本における当用漢字（1946年）制定以前に使用された漢字の字体である。

台湾、香港、韓国および海外中国人は現代でも旧字体を使っており、ただ幾つかの字は日本と異なっている。中華圏での旧字体は旧字体ではなく「繁体字」と呼ばれ、朝鮮半島での旧字体はそのまま「漢字」と呼ぶ。

漢字文化圏（日本、中華圏、朝鮮、ベトナム）の各地域での漢字がそれぞれ微妙に違うからである。この違いは、もともと筆で書いた漢字（筆画の違いは字の違いとして捉えられない）を各地で印刷文字化（および「正しい」筆画の教育）しようとしたときに生まれたものだと考えられる。たとえば「骨」の字にしても、3,4画目の向きがちがったり（中国大陸：）、下の9,10画目が横向きではなく斜めに傾いたり（台湾：）と、（香港とマカオ：、旧字形：）それぞれ違っている。

概要 
新字体に対し、明治以来使用されてきた漢字の字体は「旧字体」「正字体」、いわゆる「康煕字典体」などと称される。新字体は、旧字体の旁（つくり）を同音の画数の少ない文字に差し替える、複雑な部分を省略した記号に置き換えるなどの手法で簡略化したものである。

おおまかには康熙字典体と一致するが、そもそも当用漢字の制定以前は、学校で使用される教科書においても複数の字体が併用されるなど、字体について厳密な統一がなされていなかった。ゆえに個々の文字について、旧字体とみなされる字体は必ずしも一定ではない。
日朝首脳会談（にっちょうしゅのうかいだん）は、日本国と朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）との首脳同士による会談。2002年（平成14年）9月と2004年（平成16年）5月の計2回開かれた。この会談により日本人拉致被害者の5人が帰還した。

概要

背景 

1965年（昭和40年）の日本国と大韓民国との間の基本関係に関する条約（日韓基本条約）により、日本国は大韓民国と国交回復し、また同条約第三条で、韓国を朝鮮半島における唯一の合法的政府と認めた。

しかしながら、かつて朝鮮半島は日本の統治下にあり、戦後及び朝鮮戦争の混乱等から、多数の「在日コリアン」が日本国内に居住していた。正式な国交が無いことにより、在日朝鮮人の帰還事業も、日本赤十字社と朝鮮赤十字会によって行われた。一方、これを逆手に、在日朝鮮人の関与した陸英修暗殺事件や李善実によるスパイ活動、そして北朝鮮による日本人拉致問題等の国家的な犯罪（テロ）行為が、日本国内及び日本国民に対し行われてきた。

1990年（平成2年）9月、自民党の金丸信らによる訪朝団が金日成と面会し、以降、日朝国交正常化交渉にむけた協議が行われることとなったが、すぐに問題が山積し暗礁に乗り上げた。一方1990年代を通じ、日本人拉致問題が徐々に明らかなるにつれ、被害者救出に向けた日本国内の世論が形成されていった。他方、日本国内でも北朝鮮を支持・支援する団体や個人も根強く存在した。また同時期から北朝鮮によるミサイル発射実験が顕著となった。

2000年代になっても拉致問題に対する日本政府の動きは鈍重だった。さらに2002年（平成14年）1月に発生した九州南西海域工作船事件や、ジョージ・W・ブッシュ米大統領の『悪の枢軸』発言により、ついに同年4月、国会（衆議院及び参議院）で、「日本人拉致疑惑の早期解決を求める決議」が採択されるに至った。

一方の北朝鮮も、1990年代の飢餓「苦難の行軍」以来の食料・経済難や、2000年（平成12年）の第1回南北首脳会談後、『悪の枢軸』発言による米朝及び南北関係の行き詰まりから、日朝関係に活路を見出そうとした。

2度の会談：小泉政権下 

2002年（平成14年）9月17日、内閣総理大臣の小泉純一郎（当時）が北朝鮮の平壌を訪問し、日本国の首相として初めて同国を訪問し、国防委員長の金正日と会談した。金正日自ら、日本人拉致を認めるに至った。同年10月15日、拉致被害者のうち5名が日本に帰国を果たす。

1度目の会談で、拉致被害の事実が確定した直後の日本の世論は沸騰し、在日朝鮮人社会も強い衝撃を受けた。「日朝平壌宣言」が合意され、日朝国交正常化交渉が動き出したものの、その後拉致被害者の「死亡」事実や、核・ミサイル問題を巡り、対立は解消されなかった。

2004年（平成16年）5月26日、再び小泉首相が訪朝し、金正日と会談した。「拉致問題」「核、ミサイル問題」について平壌宣言が基礎にあることを確認した。また、北朝鮮国内に残留している、第1回会談で帰国した5名の家族たちの処遇を巡って、最終的に全員が日本に「帰国」することとなった。

2006年（平成18年）、北朝鮮の核実験に端を発し、国連安保理決議第1718号主文12によって同国に経済制裁が行われることとなった。その後の日朝関係の悪化により、国交正常化交渉や首脳会談は途絶えている。

第1回日朝首脳会談（2002年9月） 

2002年（平成14年）9月17日、平壌の百花園招待所で、日本の内閣総理大臣・小泉純一郎と北朝鮮の事実上の最高指導者である国防委員長・金正日が行った。

会談終了後、会見冒頭で小泉は次のように述べた。

両者は「日朝平壌宣言」に署名し、国交正常化交渉を10月に再開することで合意した。また、小泉首相は、翌9月18日に韓国の金大中大統領に電話連絡をし、会談の事実や概要を報告するとともに、今後も日韓米三国で緊密な連携・協力を行うことを確認しあった。

議題

日本人拉致問題 
金正日は、小泉首相に対し、以下のように特殊機関の一部が日本人を拉致した事実を認め、謝罪した。

小泉も、記者会見で、金正日から謝罪を受けたことを明らかにした。

そして、処罰したとされるのが、チャン・ボンリムとキム・ソンチョルであった。2人は1998年、職権濫用を含む6件の容疑で裁判にかけられ、チャンは死刑、キムは15年の長期教化刑に処せられたという。
しかし、この2人は対外情報調査部の副部長であって、作戦部副部長ではない。この2人は1997年8月の「調査部事件」で粛清された2人であって拉致問題とはまったく関係がない。また、対外情報調査部は工作船を有しておらず、工作船を用いた拉致事件は労働党作戦部によるものである。したがって、日本人拉致問題の責任を負うべきは、拉致の指示を出した金正日自身以外には、作戦部長だった呉克烈だったはずである

日本側の安否確認に対しては、北朝鮮側は地村保志、浜本富貴恵、蓮池薫、奥土祐木子の4人の生存を明らかにし、横田めぐみ、田口八重子、市川修一、増元るみ子、原敕晁、松木薫、石岡亨、有本恵子の8人を「死亡」と発表した。 さらに、日本側も把握していなかった曽我ひとみの拉致・生存と、横田めぐみの娘の生存も明らかにした。 久米裕、曽我ミヨシについては入国自体を確認できないとした。

不審船事案

核開発疑惑 

実際には、その後も核実験やミサイル開発が行われており、同年12月に寧辺核施設を再開を表明すると、翌年1月には核拡散防止条約（NPT）即時脱退を表明する事態となった（北朝鮮の核実験、北朝鮮によるミサイル発射実験等を参照）。

国際関係 

同年10月29～30日、クアラルンプールで日朝国交正常化交渉第12回本会談が開催された。同年11月にも日朝安全保障協議（局長級）を開始することで合意を見たが、開催には至っていない。

翌2003年（平成15年）以降六者会合の場が設けられた。

第2回日朝首脳会談（2004年5月） 

2004年（平成16年）5月22日、平壌の大同江迎賓館で、前回と同じく小泉純一郎と金正日が行った。

会談終了後、会見冒頭で小泉は次のように述べた。

議題

日本人拉致問題 
北朝鮮に残留する、帰国した拉致被害者5名の家族の日本帰国について議題となった。

このように、家族の日本帰国は地村家と蓮池家の家族5人の帰国が認められ、曽我家の家族は後日第三国にて話し合うことになった。同年7月9日、曽我一家は第3国のインドネシアで再開し、最終的に7月18日、曽我ひとみの夫と娘2人が日本へ「帰国」した。

「死亡」・「不明」の10人について、北朝鮮側がから再調査の約束を取り付けたが、拉致被害者家族会では「もうすでに北朝鮮は十分な資料を持っているはず」とし、今回の小泉総理の訪朝の成果を強く批判した。

核、ミサイル開発 

日本は、結局、同年6月「北朝鮮経済制裁二法」である特定船舶の入港の禁止に関する特別措置法や外国為替及び外国貿易法改正を成立させた。

人道支援

その他 
第2回会談に関連し、小泉訪朝における空白の10分間事件とする、デマ事件が発生した。
土岐市駅（ときしえき）は、岐阜県土岐市泉町久尻にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。駅番号はCF13。
運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。

歴史 
 1902年（明治35年）12月21日：土岐津駅（ときつえき）として、官設鉄道 多治見 - 中津（現在の中津川）間延伸と同時に開業。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定。中央西線の所属となる。
 1911年（明治44年）5月1日：線路名称改定。当駅を含む中央西線が中央本線に編入される。
 1922年（大正11年）1月11日：駄知鉄道の新土岐津駅が開業。
 1928年（昭和3年）3月1日：駄知鉄道の新土岐津駅を国鉄土岐津駅に統合、両社の共同使用駅となる。
 1944年（昭和19年）3月20日：駄知鉄道が東濃鉄道駄知線となる。
 1965年（昭和40年）7月1日：土岐市駅に改称。
 1968年（昭和43年）4月6日：駅舎改築。
 1974年（昭和49年）10月21日：東濃鉄道駄知線廃止（昭和47年7月豪雨により休止）。
 1984年（昭和59年）
 1月10日：車扱貨物の取扱いを廃止。
 2月1日：荷物の取扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）4月1日：みどりの窓口（民営化後の「JR全線きっぷうりば」）を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 1992年（平成4年）4月18日：自動改札機を設置
 2006年（平成18年）11月25日：TOICA導入。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。2つのホームは跨線橋で繋がっている。なお、ホーム中津川方にはエレベーター専用の通路が設けられている。1・3番線が本線で、2番線が副本線である。3番線の北側に車両夜間滞泊用の側線があり、朝晩には名古屋駅と当駅を結ぶ区間列車が設定されている。

駅長は配置されない駅員配置駅（直営駅）であり、多治見駅が当駅を管理する。構内南側、単式ホームに隣接して設置された駅舎の内部にはJR全線きっぷうりばや自動券売機、自動改札機が設置されており、TOICAにも対応している。

1番線ホームには366キロメートルのキロポストがある（ただし、東京駅起点の営業キロは353.7km）。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

かつては、駅舎西側に東濃鉄道駄知線の頭端式ホーム1面1線（旧4番線）があったが、1972年（昭和47年）7月に休止、その後1974年（昭和49年）に廃止された。ホームの跡地は駐車場などに転用されている。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は3,882人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
中心市街地が駅南側だが近年賑わいは駅北側の国道19号周辺に移っている。

駅前には、巨大な美濃焼の水指と抹茶碗が置かれている。
 東濃鉄道バスのりば（駅前）
 土岐市民バスのりば（駅前、駅裏）
 土岐市役所
 土岐市文化プラザ
 土岐市文化会館（パレオパラドキシアの展示など）
 土岐市図書館
 土岐市保健センター「すこやか館」
 セラトピア土岐
 織部の里公園
 土岐市美濃陶磁歴史館
 十六銀行土岐支店
 大垣共立銀行土岐支店
 東濃信用金庫 土岐市駅前支店 
 東濃信用金庫 泉支店
 東濃信用金庫 土岐口支店
 陶都信用農業協同組合 泉支店
 陶都信用農業協同組合 土岐津支店
 陶都信用農業協同組合　土岐口支店
 バロー 三起屋店
 土岐市立泉中学校
 土岐市立土岐津中学校
 土岐市立泉小学校
 土岐市立泉西小学校
 土岐市立土岐津小学校
 国道19号（土岐バイパス）
 中央自動車道 土岐インターチェンジ
 土岐ジャンクション

バス路線 
 東濃鉄道
 東濃フロンティア高校線
 肥田線
 土岐＝下石＝東駄知線
 土岐＝妻木線
 土岐＝笠原線
 土岐＝多治見線
 土岐西部丘陵線（土岐プレミアムアウトレット・イオンモール土岐方面）
 土岐市民バス
かつては国道21号を経由し、鬼岩公園前、御嵩駅前、美濃太田駅方面へ向かう路線も存在した。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  中央本線
 「ホームライナー瑞浪」停車駅
 快速・普通
 瑞浪駅 (CF14) - 土岐市駅 (CF13) - 多治見駅 (CF12)

かつて存在した路線 
 東濃鉄道
 駄知線
 土岐市駅 - 神明口駅
世田谷美術館（せたがやびじゅつかん）は、東京都世田谷区の砧公園のなかにある美術館である。

沿革 
1986年に開館し、当初から素朴芸術やアウトサイダー・アートと呼ばれる、正規の美術教育を受けていない非専門家による作品を収集してきた。それは世田谷という暮らしと密接した地域だからこその、身近に親しまれる芸術を志向したことによる。開館当初に「芸術と素朴」展を開催した（素朴派）。

隣接する世田谷清掃工場のゴミ処理の余熱を館内の熱供給に再利用している。

コレクション 
アンリ・ルソー 「フリュマンス・ビッシュの肖像」
ジャン＝ミシェル・バスキア "See"
オルネオーレ・メテルリ 「楽師と猫」
マックス・エルンスト 「ヤヌス」(ブロンズ像)
ジョアン・ミロ 「人と鳥」(ブロンズ像)
デイヴィッド・ホックニー　「大仏＃8」(コラージュ)
草間彌生 「君は死して今」
長谷川潔 「奇術」
山下清 「晩秋」
片岡球子 「面構」
横尾忠則 「青い沈黙」
荒木経惟 「さっちんとマー坊」
北大路魯山人 「年魚図」他

建築概要 

1986年（昭和61年）3月30日開館。
砧公園の一角に位置する。竣工は1985年、延床面積は8,223m2、建築面積は4,882m2の鉄筋コンクリート造。

第13回(2013年度)日本建築家協会25年賞受賞。

建築家内井昭蔵の作品であり（代表作とされることもある）、内井はこの作品で毎日芸術賞・日本芸術院賞を受賞している。

主な設備
収蔵品展示室
企画展示室
区民ギャラリー
創作室
講堂
ミュージアムショップ
レストラン・フランス料理 ル・ジャルダン
カフェ セタビカフェ（旧ボーシャン）
ライブラリー

分館
区内に住んでいた画家の住まいを美術館としたもの。
向井潤吉アトリエ館（世田谷区弦巻2-5-1）
清川泰次記念ギャラリー（世田谷区成城2-22-17）

老朽化したアトリエを解体、新築したもの。
宮本三郎記念美術館（世田谷区奥沢5-38-13）
ブロンズトキ（学名：Plegadis falcinellus）は、ペリカン目トキ科に分類される鳥類の一種。別名カマハシトキ（鎌嘴朱鷺）。

分布 
分布域は広く、オーストラリア・東南アジア・南アジア・アフリカ・マダガスカル・ヨーロッパからアメリカ大陸大西洋岸の熱帯・温帯域にかけて生息している。新大陸の個体群は比較的最近（19世紀）になってアフリカから自然に分布を広げたものだと考えられている。ヨーロッパで繁殖した個体は、冬期アフリカに渡り越冬する。

形態 
全長48-65cm。繁殖個体は赤褐色の身体に暗緑色の翼をもつが、非繁殖個体と若年個体は暗い体色のままである。

生態 
内陸の沼地や湿地の多い草原に生息する。熱帯地方では、海岸のマングローブの林の中でもよく観察される。

魚類、甲殻類、カエル、昆虫類などの小動物を捕食する。

集団繁殖地（コロニー）を形成して繁殖する。しばしばサギ類と共同でコロニーを作る。雄が巣材を集め、雌が水辺の樹上などに巣を作る。1腹3-6個の卵を産み、抱卵期間は20-23日である。抱卵、育雛とも雌雄共同で行う。雛は孵化後約20日で巣立ちし、約40日で飛べるようになる。

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ホオアカトキ（頬赤鴇、Geronticus eremita） は、ペリカン目トキ科に分類される鳥類。

分布 
モロッコ

絶滅した分布域 
エリトリア、スイス、スーダン、ドイツ、トルコなど

形態 
全長80センチメートル。翼長41センチメートル。後頸には短い羽毛が伸長する（冠羽）。全身の羽衣は金属光沢がある紫がかった緑色。

頭部には羽毛がなく、赤や橙、黒などの斑紋が入る。虹彩は橙赤色。嘴峰長13センチメートル。嘴の色彩は暗赤色。

生態 
乾燥地の河川や海岸沿いの崖や岩場に生息する。群れを形成して生活することが多い。

食性は動物食で、昆虫、カエルなどを食べる。水辺や涸れた川底、牧草地などで採食を行う。

繁殖形態は卵生。数十ペアからなる小規模な集団繁殖地（コロニー）を形成する。断崖の岩棚に木の枝、枯草、根などを組み合わせた巣を作り、3-4月に2-4個の卵を産む。抱卵期間は24-28日である。雛は43-47日で巣立ちする。

人間との関係 
開発による生息地の破壊、殺虫剤の使用などにより、生息数が減少したと考えられている。スイスやドイツで繁殖していた個体群は17世紀に絶滅した。トルコ南部では一時期保護により生息数が増加しエリトリアやスーダンで越冬する個体群が復活したものの、後に絶滅した。

英名の別名Waldrappは、「森のカラス」を意味するドイツ、オーストリアの古い方言である。18-19世紀初め頃までは、本種はカラスの一種として考えられていたこともあった。

1950年代にスイスのバーゼル動物園で繁殖に成功し、ここで生まれた個体が世界各地の動物園へ送られ飼育されている。現在、血統管理下での繁殖計画が進められている。

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ほしみ駅（ほしみえき）は、北海道札幌市手稲区星置1条9丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS10。電報略号はホミ。

歴史 
札幌市最西端に位置し、住宅地の広域化に伴い新設された請願駅である。駅の開業にあわせて、北海道ジェイ・アール土地開発および岩倉土地開発によって宅地分譲が行われた。

年表 
 1995年（平成7年）3月16日：北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅として、銭函駅 - 星置駅間に開業（旅客のみ取扱い）。北口を開設。
 1999年（平成11年）3月11日：自動券売機・簡易自動改札機設置。
 2000年（平成12年）3月31日：南口を開設。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。

駅名の由来 
駅近くの星置川に架かる「星観（ほしみ）橋」の名称、星置地区一帯の「星」をイメージする地域性にふさわしいことから。道内では初のひらがな名称の駅であり、2016年（平成28年）現在でもJR北海道の駅で唯一となっている。

駅構造 
手稲駅管理の無人駅。ホームは相対式2面2線（ホーム長：135m・140m）。改札口は南北2か所にある。簡易自動券売機、簡易自動改札機（Kitaca・磁気券ともに対応）設置。不正乗車防止のため、不定期に「特別改札」が実施される（北海道ジェイ・アール・サービスネットが業務委託）。

主に昼間帯に当駅から札幌方面へ折り返し運転を行う列車が設定されているが、これは折り返しを実施する隣の銭函駅の中線にホームがないための措置であり、当駅 - 銭函駅間を回送運転している。詳しくは銭函駅の記事を参照のこと。

駅名が平仮名のため、通常の駅名標で見られる平仮名・漢字の併記でなく、平仮名一行の表示になっている駅名標が存在する。

のりば

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は1,093人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

駅周辺の開発、宅地造成や2009年の北海道銀行ほしみ研修センター完成などにより、利用者は微増傾向にある。

2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員のうち99.5%が定期券客であり、駅の利用はほぼ通勤通学者である。

駅周辺 
札幌市と小樽市の境界付近にある。南西は手稲山に連なる山地で、北に平地が広がる。その山の麓を国道5号や札樽自動車道が函館本線の線路とほぼ平行に走る。駅の東では星置川が北に向かって流れる。

国道5号の反対側の山麓や、星置川の対岸の平地には新興住宅地が広がっているが、2011年現在では駅前の開発は進んでおらず、未利用の更地ばかりである。西から北西の小樽市内には銭函工業団地があり工場が多く立地する。

北口・南口ともにロータリーが整備されており、北口はかつては路線バスが乗り入れた（札樽線 (ジェイ・アール北海道バス)、北海道中央バスおたもい（旧・色内）営業所も参照）。タクシープールらしきスペースもあるものの柵で閉鎖されている。

北口 

 国道337号（道央新道・道央圏連絡道路）
 下手稲通
 星観緑地
 星置西公園
 手稲星置簡易郵便局
 北海道星置養護学校
 北海道星置養護学校ほしみ高等学園（旧北海道札幌稲西高等学校(2013年3月閉校)）
 コムシス北海道エンジニアリング本社
 ジェイ・アール北海道バス「星置2条7丁目」停留所（星置通沿い）

南口 

 国道5号（北5条手稲通）
 北海道銀行ほしみ研修センター
 ムトウSPDセンター
 アスビックほしみ文書管理センター
 星野稲荷神社
 星置神社
 ジェイ・アール北海道バス「星置橋」停留所（国道5号線沿い）

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 快速「エアポート」・快速「ニセコライナー」
 通過
 普通
 銭函駅 (S11) - ほしみ駅 (S10) - 星置駅 (S09)
ルーキー 新一（ルーキーしんいち、1935年〈昭和10年〉11月27日 - 1980年〈昭和55年〉3月4日）は、香川県出身のお笑い芸人、脚本家、演出家。本名：直井新一。レツゴー正児の実兄。当時では珍しく、師匠に師事していない。

来歴・人物 

大阪市大正区で珠算塾を自営していたが、弟のレツゴー正児と組んでラジオ番組『漫才教室』（朝日放送）で勝ち抜いたのを期に1957年（昭和32年）頃プロに転向し、黒崎清二との漫才コンビ『梅乃松夫・武夫』で松竹芸能からデビュー。

1961年（昭和36年）に吉本興業に引き抜かれ『ルーキー新一・清二』と改名。1963年（昭和39年）頃からピンで『てなもんや三度笠』（朝日放送）や『スチャラカ社員』（同）、『ごろんぼ波止場』（同）などのテレビ番組に出演し、頭角を現した。

ライバル・秋山たか志との次期座長レースに競り勝ち、1965年（昭和40年）1月から吉本新喜劇の座長に抜擢（吉本興業編纂の文献によれば「座長格」）。白木みのる、桑原和男、財津一郎、平参平らに伍して、両手で乳首をつかんで、腰を左右に振りながら「イヤーン、イヤーン」や「これはエライことですよ！」、「あなた知らないのホホホン」（これはのちに坂田利夫が流用するようになる）などのギャグを流行させた。特に相方の白羽大介と、ボケて泣いて観客を芝居に引きずり込む演技力は他の追随を許さず、コメディに必要な間・息・勘などの要素すべてに完璧な天才振りを示した。『吉本新喜劇名場面集』(1989年〈平成元年〉)では、「イヤーン、イヤーン」を知らない人は吉本新喜劇を語るべからず、とまでされている。

しかし吉本興業に対し、座長としての責任感から団体交渉のリーダーに祭り上げられた結果、会社と芸人の板挟みになり、座長就任から僅か9ヶ月後の同年10月、渡淳（後のレツゴーじゅん）らを引き連れて集団退社し、自前の芸能事務所コメディプロを設立。白羽、森信とのトリオを中心に、千日劇場でルーキー爆笑劇団を旗揚げしたものの、劇場自体の退潮期に重なり、人気にも陰りが見え始める。

更に1968年（昭和43年）10月、巡業先で女性劇団員の入浴を覗いた一般男性に暴行、恐喝した容疑で白羽、渡と共に逮捕。その後、ルーキーと白羽が執行猶予付きの有罪判決を受け、1969年（昭和44年）にはホームグラウンドの千日劇場も閉鎖されるなど、順風満帆だった芸能生活が暗転した。

恐喝事件以降、芸能界を締め出されていたが、かつて同じ恐喝や銃刀法違反を経験した若山富三郎が救いの手を差し伸べ、1970年の自身の主演映画『シルクハットの大親分 ちょび髭の熊』（東映）で、二年ぶりにルーキーをカムバックさせた。その後シングルレコード『木屋町ブルース』（テイチク、1973年〈昭和48年〉）を吹き込むなど様々な展開を試みたものの、吉本の圧力で仕事を干され、また周辺にスキャンダルの噂が絶えず、どれも第一線への再浮上の契機となるまでには至らなかった。

兄が重ねた不始末によって、弟のレツゴー正児は肩身の狭い思いを強いられた。一方でレツゴーじゅんによる、「ルーキーに貸した金返せ」という、洒落にならない一歩手前の定番ギャグも生まれた。

再々起を図って1975年（昭和50年）に関東転出。翌1976年（昭和51年）には、浅草松竹演芸場で芸能生活15周年記念公演を挙行。一座を率いて地方を回ったが、引き続き仕事を干された上に、1979年（昭和54年）には当時の妻が詐欺容疑で逮捕されるなど、不遇な状況は続いた。さらに、かねてからアルコール依存症を診断されながらも、なお浴びるように酒を飲む日々も続いた。そして1980年（昭和55年）3月4日、大阪府守口市の自宅で衰弱死しているところを、入院手続きのため出かけていた長女によって発見された。。没後「悲運のコメディアン」との再評価が高まったが、追悼特番などは特に放送されなかった。

出演した舞台などの映像はビデオやDVD化されていないものの、東宝『日本一のゴリガン男』や、松竹『スチャラカ社員』、東映『ワタリ』、大映『妖怪百物語』などの出演作品で、その芸風を偲ぶことができる。

弟子 
 ルーキー伸二 - 本名：山口孝幸。1947年、長崎県佐世保市生まれ。「音楽ショウ・大浪ひろしとスリーエース」を経て、ルーキー新一/伸二で漫才。後プレイボーイズ改め「スイングハット」ハットキン児・ポン児・シン児、のシン児で参加。解散後、漫才「一発勝負」でタイヘイ洋太とやまの伸二の名でコンビ。いずれも松竹芸能。その後、漫談・司会業に転身した。

 梅乃ハッパ - 吉本新喜劇の研修生だったが、ルーキーを慕って移籍。ミッキー修の名で漫才の相方や付き人を務め、最後も看取った。師匠の没後は松竹芸能所属のトリプルパンチを経て、現在は三代目平和ラッパとのコンビで吉本興業所属。「梅乃」の屋号は、師匠の最初の芸名から拝領していた。

 マメ山田
京都国立近代美術館（きょうとこくりつきんだいびじゅつかん）は、京都市左京区岡崎の岡崎公園内にある、独立行政法人国立美術館が運営する美術館である。

概要 
日本の近代美術史全体に配慮しながら、京都を中心に関西・西日本の美術に比重を置き、京都画壇の日本画、洋画などを積極的に収集、展示し、河井寛次郎の陶芸、染織など工芸作品のコレクションも充実している。

現在の建物（新館）はプリツカー賞建築家の槇文彦による設計で1986年（昭和61年）に竣工した。隣接する平安神宮の大鳥居より低く設計された。

京都市内にある国公立の博物館・美術館4館 で構成する京都ミュージアムズ・フォーの事務局も設けられている。

公表されている収集・保管の方針は次の通り。
近/現代美術史の将来的検証に資する作品・資料を収集する。
絵画、彫刻、版画、素描類、工芸（陶芸・漆芸・金工・染織など）・デザイン、写真など、芸術の動向に係る作品・資料をジャンルの区別なく収集するだけでなく、複数のジャンルを横断する作品も積極的に収集対象とする。
日本の作品については、全国の動向に目配りしつつも、京都を基盤とし、近畿さらには西日本での芸術活動に重点を置き、所蔵作品の充実を図る。
国外の作品については、日本の芸術と世界の関係に鑑み、日本へ/からの影響関係が認められる作品の収集に重点を置く。特にダダイスムのような、芸術におけるパラダイムシフトに大きな役割を果たした動向の作品に注目する。

沿革 
 1962年（昭和37年） 国立近代美術館に分館を設置できる法律が施行。京都市勧業館別館が改装され、国が譲受。
 1963年（昭和38年） 国立近代美術館京都分館として開館。開館記念として「現代日本陶芸の展望ならびに現代絵画の動向」を開催。
 1967年（昭和42年） 東京国立近代美術館より独立し、京都国立近代美術館となる。
 1968年（昭和43年） 文化庁附属機関となる。マルセル盗難事件が発生。
 1984年（昭和59年） 旧館を解体。工事期間中は対面の京都市美術館で展覧会を開催した。
 1986年（昭和61年） 新館が竣工
 2001年（平成13年） 東京国立美術館、国立西洋美術館、国立国際美術館と統合し、独立行政法人国立美術館が発足。

主な所蔵品 
 小出楢重『横たわる裸女(B)』
 浅井忠『編みもの』
 佐伯祐三『裏街の広告』
 藤島武二『花籠』
 村上華岳『夜桜之図』
 上村松園『虹を見る』
 横山大観『海辺巌』
 岸田劉生『麗子弾絃図』
 金山平三『下曽我の梅林』
 藤田嗣治『タピストリーの裸婦』
 梅原龍三郎『半裸体』『雲中天壇』
 安井曾太郎『婦人像』
 小磯良平『娘達』
 富岡鉄斎『富士遠望・寒霞溪図』
 堂本印象『訶梨帝母』
 竹内栖鳳『若き家鴨』
 橋本関雪『意馬心遠』
 土田麦僊『大原女』
 福田平八郎『花』
 加山又造『黄山霖雨・黄山湧雲』
 須田国太郎『鵜』
 赤塚自得『竹林図蒔絵硯箱及文台』
 菅井汲『時速280キロ』
 土谷武『風　-C』
 パブロ・ピカソ『静物—パレット、燭台、ミノタウロスの頭部』
 モンドリアン『コンポジション』
 村山知義『サディスティッシュな空間』
 水井康雄『石器 No.3』
 並河靖之『桜蝶図平皿』2016年に清水三年坂美術館から10億8千万円で買い上げられた106点の明治工芸のうちの一つ
 安藤緑山『竹の子に梅』同上

歴代館長
1963-69　今泉篤男（分館長・館長）
1969-86　河北倫明
1986-92　小倉忠夫
1992-98　富山秀男
1998-2005　内山武夫
2005　辻村哲夫
2005-09　岩城見一
2009-13　尾崎正明 (美術史家)
2013-21　柳原正樹（在任中に死去）
2021　青木早苗（代行）　
2021　福永治（7月1日に就任）

周辺 
 岡崎公園
 京都府立図書館 - 北隣に立地
 京都市美術館 - 東隣に立地
 京都市勧業館（みやこメッセ） - 西隣に立地
 京都会館
 平安神宮
 京都市動物園
 琵琶湖疏水 - 南側を流れる
北村美術館（きたむらびじゅつかん）は、京都市上京区にある古美術・茶道具を中心とした京都府の登録博物館。北村謹次郎の収集品を収蔵展示、運営は公益財団法人北村文華財団。

概要 
実業家で茶人でもあった北村謹次郎（1904－1991）の収集品を保存するために1975年（昭和50年）に財団法人北村文華財団が設立され、美術館は1977年（昭和52年）開館した。設計は建築家・富家宏泰による。所蔵品には国の重要文化財33件を含む。

北村家は、奈良県吉野地方で代々林業を営む旧家である。北村は、家業の林業を営むかたわら、夫婦で茶道と美術品収集に励んだ。茶人のコレクションという性格から、茶碗をはじめとする茶器の名品が多い。また、傑出した茶人であった北村の眼で選ばれた絵画、古筆などにも名品が揃っている。これら掛軸類も茶席の床（とこ）に掛けることを意識して選ばれた、広い意味の「茶道具」の範疇に入るものであろう。

隣接する「四君子苑」と呼ばれる茶苑・茶室（北村旧邸）は東山の緑を借景にした昭和数寄屋の傑作で、春と秋の一定期間に一般公開される。庭内には国の重要文化財指定の石灯籠2点、石塔（宝篋印塔）1点がある。

主な収蔵品

重要文化財 
紙本著色藤原仲文像（佐竹本三十六歌仙）
紙本墨画淡彩鳶鴉図（とびからすず）2幅 与謝蕪村筆
夕顔蒔絵硯箱
牡丹唐草文螺鈿経箱 - 高麗時代
金銅金錍（こんどうこんぺい） - 金錍は仏具の一種　　　　　
織部松皮菱形手鉢 - 益田孝（鈍翁）旧蔵　　　
色絵鱗波文茶碗 仁清                                                                                          
古染付高砂花生（明時代）
藤原範宗筆懐紙　　
後深草天皇宸翰消息（十月五日）　
丹波国牒（承平二年九月廿二日）
和漢朗詠集　巻上断簡（鹿）（大字朗詠）　　
華聚陀羅尼経「元興寺印」の朱印あり
大智度経論 巻第五十
大毘婆娑論 巻第三「東大寺印」ならびに「松宮内印」の朱印あり
大毘盧遮那成仏経 巻第七
大方等大集経 巻第九「東大寺印」の朱印あり
天王太子辟羅経
入阿毘達磨論 巻下 「中臣之寺」の朱印あり
法花玄論 巻第一「元興寺印」の朱印あり
荘厳菩提心経（天平十二年五月一日光明皇后願経）
蘭渓道隆墨蹟（再留前堂首座上堂語）附:古田織部消息
兀庵普寧墨蹟（与東巌慧安語）
蝋牋墨書無学祖元墨蹟（弘安九年七月廿五日）
雲峰妙高墨蹟（大慧墨蹟跋 甲申（至元二十一年）四月朔）
石渓心月墨蹟（法語 乙卯孟冬）
石室祖瑛墨蹟 附:大統義心墨蹟
寂室元光筆大慧禅師法語
虎関師錬消息（十二月十九日）
明月記（自筆本 嘉禄三年春）
長元十年観世音寺修理所注進状

（以下3件の重要文化財は庭園内に所在）
石燈籠 旧所在:報恩寺（京都市上京区小川通寺ノ内下ル射場町）
石燈籠 嘉禎三年（1237年）銘
宝篋印塔（鶴の塔） 旧所在:妙真寺（京都市伏見区久我東町）

典拠：2000年までの指定物件については『国宝・重要文化財大全 別巻』（所有者別総合目録・名称総索引・統計資料）（毎日新聞社、2000）による。ただし、個人所有から北村文華財団へ移管された物件については「京都府文化財台帳」（参照：京都府サイト）による。

登録有形文化財 
四君子苑玄関・寄付（よりつき）
四君子苑渡廊下・外腰掛
四君子苑表門
四君子苑離れ茶席
四君子苑主屋

所在地 
〒602-0841京都市上京区河原町今出川下ル一筋目東入梶井町448

交通アクセス 
京阪電鉄 出町柳駅 徒歩10分
京都市営地下鉄烏丸線 今出川駅 徒歩20分
香雪美術館（こうせつびじゅつかん）は、兵庫県神戸市東灘区にある、東洋古美術を中心とした美術館。村山龍平の収集品を収蔵展示、運営は公益財団法人香雪美術館。

概要
朝日新聞社創立者で、茶人でもあった村山龍平（むらやま りょうへい、1850年 - 1933年）の収集品を収蔵展示するため、1972年（昭和47年）に財団法人香雪美術館（2010年に公益財団法人香雪美術館へ名称変更）が設立され、翌1973年（昭和48年）に開館した。館名の「香雪」は村山の号である。

村山は伊勢国（現在の三重県度会郡）の出身で、上野理一とともに朝日新聞の創設者である。高橋健三、岡倉覚三（天心）らが中心になって1889年に創刊された美術雑誌「国華」（2018年現在、引き続き刊行中）は創刊後まもなく経営難に陥っていたが、その苦境を救うため、朝日新聞社が同誌の発行元となったことが、村山が古美術に関心を持つきっかけになったという。収集は刀剣武具から始まり、仏教美術、茶道具へと広がっていった。

所蔵作品数は、重要文化財19点、重要美術品23点を含む422点（2018年3月現在）。更に村山家より約1600点が寄託されている。なお、香雪美術館の収蔵品のなかには、村山の娘婿で、のちに朝日新聞社長となった村山長挙（むらやま ながたか、1894年 - 1977年）の収集品5点や、開館後の購入・受贈品7点も含まれている。

運営主体である公益財団法人香雪美術館は、株式会社朝日新聞社の発行済み株式の10%（2008年9月時点）を保有する第5位の、また朝日放送の同7.0%（2010年6月時点）を保有する第3位の、テレビ朝日の同5.00%（2010年9月時点）を保有する第3位の大株主である。

2018年3月21日、朝日新聞大阪本社の所在地でもある中之島フェスティバルタワー・ウエスト（大阪府大阪市北区中之島）4階に分館として中之島香雪美術館を開館した。

文化財

重要文化財（美術工芸品） 
日本絵画
絹本著色聖徳太子像 
絹本著色稚児大師像 
絹本著色二河白道図（にがびゃくどうず） 
絹本著色毘沙門天像 
紙本著色稚児観音縁起 
紙本著色病草紙残欠「小法師の幻覚をみる男」
紙本著色法華経絵巻 
紙本墨画淡彩山水図 雪舟筆　 
紙本淡彩湛碧斎図　愚極礼才賛  伝周文筆
紙本淡彩瀟湘八景図 六曲屏風 伝周文筆
紙本著色レパント戦闘図・世界地図 六曲屏風 
中国絵画
紙本墨画布袋図 梁楷筆　大川普済（だいせんふさい）賛 
紙本墨画維摩図 因陀羅筆　 
彫刻
木造薬師如来立像 
工芸品
志野山水文矢筈口水指（やはずぐちみずさし） 
太刀 銘吉家作　
太刀 銘正恒　 
書跡・古文書
大慧宗杲墨蹟　尺牘（だいえそうこうぼくせき　せきとく）　十二月十日才長老宛
藤原俊成自筆書状 文治二年三月六日左少弁殿（藤原定長）宛

典拠：2000年（平成12年）までの指定物件については、『国宝・重要文化財大全 別巻』（所有者別総合目録・名称総索引・統計資料）（毎日新聞社、2000）による。

重要文化財（建造物） 
旧村山邸の建物6棟及び土地が2011年に「旧村山家住宅」の名称で国の重要文化財に指定された。元登録有形文化財（1998年登録）。明治末期から大正期の建築である。
洋館 - 1908年上棟、翌年竣工、河合幾次設計
書院棟 - 1918年竣工
玄関棟 - 1918年頃
茶室棟 - 1911年（1918年増築）
衣装蔵 - 1912年頃
美術蔵 - 1918年頃
土地（宅地及び山林16,850.59平方メートル）土地内の門柱、編笠門、石塀、池を含む

敷地の中央南寄りに書院棟が建ち、その東に玄関棟と美術蔵、玄関棟の南に洋館と衣装蔵が建つ。書院棟の北方には渡廊下を介して茶室棟がある。茶室棟は藪内家燕庵（えんなん）写しの茶室「玄庵」（三畳台目、相伴席付き）と、四畳半の茶室「香雪」からなり、玄関、待合、寄付（よりつき）、腰掛、砂雪隠、腰掛待合が付属する。

建物は自然の起伏を生かして配置され、各建物間は渡廊下で結ぶ。明治末期 - 大正期の大規模邸宅が付属建物や庭園を含めて保存されている点で貴重であり、土地を含めて重要文化財に指定されている。

所在地 
兵庫県神戸市東灘区御影郡家2丁目12-1

交通アクセス 
阪急神戸線御影駅徒歩5分 
JR東海道線（神戸線）・神戸新交通六甲ライナー住吉駅徒歩10分

周辺情報 
白鶴美術館
世良美術館
豊雲記念館
倚松庵（谷崎潤一郎旧居、ここで『細雪』を執筆）
弓弦羽神社
住吉村
細見美術館（ほそみびじゅつかん）は、京都市左京区岡崎にある日本の古美術を中心とした京都府の登録博物館。細見亮市・細見實・細見良行の収集品を収蔵展示、管理・運営は公益財団法人細見美術財団、元文部科学省所管。

概要 
大阪府泉大津市で毛織物で財を成した実業家・細見亮市（通称：細見良、号：古香庵、1901－1978）とその長男・細見實（1922－2006）、三代細見良行（1954-）の3代が収集した東洋古美術品を展示するために開設された美術館である。1994年（平成6年）に財団法人細見美術財団として認可され、美術館の開館は1998年（平成10年）であった。

細見家の収集品は、琳派や伊藤若冲らなど江戸時代の絵画や平安時代の仏画をはじめ、仏像、仏具などから古墳出土品に至るまで、日本美術のほとんどの分野にわたり、重要文化財指定物件、重要美術品認定物件を多数含む。細見亮市は「世界最高の美術品は日本の藤原時代の仏画だ」「自分は金属工芸からこの道に入ったのでものの形の厳しさと甘さがわかる」と主張していたといい、事実、コレクションのなかでも仏教絵画や仏具、銅鏡などの金工品は傑出している。

2代目の細見實も早くから父の薫陶を受けていたが、彼の関心の中心は琳派・若冲を中心とした江戸絵画であった。父は宗教美術を至上と信じていたため、息子とコレクションをめぐり確執があったという。しかし、細見實は当時一般にはあまり知られていなかった若冲や酒井抱一などの江戸琳派の作も、後の研究に役立つとして念入りに収集した。細見美術館に「琳派美術館」の異名があるのはこうした所以である。

美術館は、岡崎公園に隣接し、京都市美術館や京都国立近代美術館などにも近い、文化施設の集まる地域にある。大江匡（おおえただす）設計の建物は、京都の町家のモチーフをとりいれた現代建築で、地下2階から地上3階まで吹き抜けとなった中庭、カフェ・レストラン、屋上庭園、茶室などが憩いの空間を形成している。

なお、大阪府泉大津市松之浜町2丁目には、財団が所有する膳所城の高麗門が移築されている。

主な収蔵品

重要文化財 
（絵画）
絹本著色愛染明王像 
紙本金地著色吉野花見図　六曲屏風 
紙本著色山王霊験記
（彫刻）
木造菩薩立像（奈良国立博物館に寄託） 
（工芸品）
金銅春日鹿御正体（みしょうたい） 
線刻十二尊鏡像（瑞花双鳥八稜鏡） 
金銅千躰阿弥陀懸仏（かけぼとけ） 
金銅透彫尾長鳥唐草文華鬘（けまん） 
金銅蓮華形磬（けい） 
熊野十二社権現御正体　 
金銅五鈷鈴
金銅五鈷鈴（胎蔵界四仏種子あり） 
松藤双鶴鏡 
桐竹鳳凰鏡 
木板彩画虚空蔵菩薩像（求聞持根本像）　 
芦屋霰地楓鹿図真形釜（あしや あられじかえでしかず しんなりがま）　 
刺繍大日如来掛幅　 
（考古資料）
羽黒山御手洗池出土銅鏡　40面

所在地 
 京都府京都市左京区岡崎最勝寺町6-3
日進駅（にっしんえき）は、北海道（上川総合振興局）名寄市日進にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はニン。事務管理コードは▲121819。駅番号はW49。

歴史 
気動車列車の運行開始に伴い、地元の要望を受けて設置された。

年表 

 1955年（昭和30年）12月1日：日進仮乗降場設置。
設置に際し、ホーム床板の木材と労働力は住民が提供した。
 1956年（昭和31年）4月：待合室設置。
敷地の寄付を受け、住民が名寄町（当時）と名寄農業協同組合（現在の道北なよろ農業協同組合の前身）の援助を受けて完成させた。
 1959年（昭和34年）11月1日：日本国有鉄道宗谷本線名寄駅 - 智東駅間に日進駅として新設開業。旅客のみ取扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2020年（令和2年）12月9日：JR北海道が、2021年度より地元自治体（名寄市）による維持管理に移行することを発表。
 2021年（令和3年）4月：名寄市による維持管理に移行。

駅名の由来 
所在地名より。当地に岐阜県から和人が入植した際「日進月歩」の意味を込めて「日進」と名付けたことに由来する。

駅構造 
地上駅。線路の稚内方面に向かって右手側に単式ホーム1面1線を有する、分岐器を持たない棒線駅となっている。

開業時からの無人駅（名寄市管理）で、ホーム南側の出入口から少し離れた位置に、小波鉄板張りで、中央出入口部分に小さな合掌を設けた待合所を有する。駅舎に掲げられている「日進」の駅銘板記載のマークは、名寄市の旧市章である。ホームは木製で、旭川方にスロープを有し駅施設外に連絡している。トイレの設備はない。

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

駅周辺 
上川盆地が終わり北見山地が近づいてくる位置にある。ホームからはピヤシリ山が望める。畑作地帯である。駅の西隣にはゲストハウスがある。
 北海道道939号日進名寄線
 名士バス「ユースホステル前」停留所
 なよろサンピラーユースホステル
 なよろ健康の森
 トムテ文化の森
 北海道立サンピラーパーク
 道北射撃場
 名寄ピヤシリスキー場
 名寄地区衛生施設事務組合炭化センター
 名寄地区衛生施設事務組合衛生センター
 マルハニチロ畜産 名寄工場
 陸上自衛隊 名寄駐屯地
 国立研究開発法人 医薬基盤・健康・栄養研究所 薬用植物資源研究センター北海道研究部 - 駅から西に約1.0km。
 日進山 - 標高190m。
 名寄川 - 駅の西。
 天塩川 - 名寄川の西。
 ピヤシリ川 - 駅の北。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 宗谷本線
 名寄駅 (W48) - 日進駅 (W49) - *智東駅 - *北星駅 (W50) - 智恵文駅 (W51)
 *:打消線は廃駅