Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
荻町（おぎまち）は、かつて大分県の南西に位置する直入郡に存在した町である。特産品のトマトと滝の白水の滝で知られていた。

2005年4月1日、直入郡久住町、直入町とともに竹田市と新設合併して新市制による竹田市となり、自治体としての荻町は消滅した。

概要 
2004年7月1日時点の統計では、人口3,642人、面積50.32km2、世帯数1,159世帯となっている。現在の住所表記は「大分県竹田市荻町○○」となっているが、旧荻町時代の住所表記は「大分県直入郡荻町大字○○」となっていた。

地理 
大分県の南西部に位置し、熊本県と隣接していた。

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い直入郡馬場村、藤渡村、新藤村、桑木村、木下村、政所村、馬背野村、恵良原村、南河内村が合併し、荻村（おぎむら）が成立。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 直入郡柏原村と合併し、町制施行して荻町が発足。
 2005年（平成17年）4月1日 - 竹田市、直入郡直入町・久住町と合併し、新「竹田市」となり消滅。

交通

鉄道 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 豊肥本線
 豊後荻駅

道路 
荻には国道・主要地方道は存在せず、一般県道3路線が存在している。東西に横断する県道高森竹田線は荻地区の大動脈で交通量が多い。

一般県道 
 大分県道135号高森竹田線（荻地区の基幹道路、竹田市と南阿蘇を結ぶ）
 大分県道640号穴井迫荻線
 大分県道695号九重野荻線

その他 
 宇目小国林道荻・竹田線
 大野川上流広域農道（奥豊後ロード）

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 荻の里温泉
 白水の滝
 大谷ダム
Sd Kfz 234 とは、1943年12月から1945年の間に生産された、ナチス・ドイツの8輪重装甲偵察車系列である。

概要 
もともとは植民地（即ち熱帯）用重装甲偵察車として、Sd Kfz 231系の後継を目指して1940年8月に計画が開始された。このため水の入手が困難な砂漠地帯での運用を意識して、チェコスロバキアのタトラ社製V12空冷ディーゼルエンジン103型を搭載しているのが特徴である。ビュッシング-NAG社により設計された車体は、前作であるSd Kfz 231系を洗練したような形状で、後方に向けた操縦席があるのも同様だった。

従来の装甲車と異なり、シャーシはそれ単体で独立しているのではなく、モノコック構造の装甲の一部として構成されていたのが特徴であった。

リーフスプリング式独立懸架の8輪駆動で、それぞれステアリングを切れるが、他のドイツ装甲車同様に防弾ではないバルーンタイヤを使っている。当初の計画では、Sd Kfz 231系のように威力偵察用に2cm機関砲を搭載するはずであったが、1942年7月に方針が変更された結果、ある程度の対戦車戦闘能力を持つ5cm対戦車砲を搭載した型が最初に量産された。乗員数は各型ともに4名。しかしそれらが配備されたころには北アフリカ戦役は終了していた。しかしタトラのエンジンは酷暑と同様に酷寒でも効率的な性能を発揮した。234タイプは全部で約2300両が生産された。

バリエーション 
Sd Kfz 231系と異なり、装備が異なっても同じ234の制式番号が与えられている。

Sd Kfz 234/2
1943年12月よりSd Kfz 234として最初に生産された型式で、派生型の登場により、1944年3月に番号が234/2へ変更された。ラインメタル社製の60口径5cm KwK39/1と同軸の7.92mm MG42機銃を装備したダイムラー・ベンツ社設計による手動旋回式の密閉型砲塔を搭載していた。この砲塔は不採用となった（II号戦車L型の発展型にあたる）レオパルト偵察軽戦車の為に開発されていた物である。
1944年6月までに101輌生産された。書類上の搭載弾薬数は5cm砲弾55発と7.92mm弾2850発、副武装のMP40機関短銃用弾倉6本であった。一つの中隊内に配備された車輌の半数に中距離用FuG12無線機の増設が認められていた。1943年9月~1944年9月までに101両が生産された。
この型は一般にプーマ (Puma：ピューマのドイツ語読み)という愛称で知られるが、公式な物ではない。

Sd Kfz 234/1
生産順としては二番目であるが、当初の計画どおりに2cm機関砲を搭載した型。1945年3月までに約230輌生産された。
Sd Kfz 231及び232の後継車輌で、38(t)偵察戦車やSd Kfz 250/9後期型等と同型のヘンゲラフェッテ38が搭載された。これは2cm KwK38と同軸の7.92mm MG42機銃を揺動式に装備するオープントップの手動全周旋回式砲塔で、俯仰角は-4～+70度で対空射撃も可能であった。搭載弾薬数は2cm砲弾250発（10発入り弾倉25本）と7.92mm弾2500発、そして副武装のMP40用弾倉6本であった。この型では、部隊長等の指揮官用車輌のみにFuG12無線機が増設された。1944年6月~1945年1月までに200両が生産された。

Sd Kfz 234/3

8輪重装甲車の火力支援タイプであるSd Kfz 233の後継車輌。オープントップの車体にSd Kfz 250/8 NeuやSd Kfz 251/9後期型と共通の24口径の7.5cm K51を搭載している。この砲の射界は左右20度ずつ、俯仰角は-5～+16度で、同軸でMG42機銃が装備されていた。搭載弾薬数は7.5cm砲弾50発と7.92mm弾1950発、副武装のMP40用弾倉6本であった。
1944年6月の生産開始から約半年でSd Kfz 234/4に切り替えられたため、生産数は88輌で終了した。

Sd Kfz 234/4

1944年10月28日の会議でヒトラー自身の提案による、ハーフトラックや8輪重装甲車にも長砲身の7.5cm砲を搭載するという案に応え、翌々週には早くも7.5cm PaK40を搭載する型の図面が完成した。1944年12月~1945年3月までに89両が生産された。

軍需省は車格に対し過大な装備であるとして有効性を疑っていたが、ヒトラーの強い要望により量産されることとなった。これによりSd Kfz 234/3用の車体を改修の上流用した対戦車自走砲型として、1944年12月から1945年4月までに約90輌が生産された。
PaK40はオリジナルの砲架と防盾の一部を切断したものが、車体に設置されたL型鋼やC型鋼で作られた台座にボルトで固定され、射界は左右20度ずつ、俯仰角は-5～+12度であった。車内に余裕が無いため、7.5cm砲弾を36発しか搭載できなかった。89両が生産された。

その他
計画には無い非制式な物として、II号戦車L型の密閉型砲塔を搭載した車輌や、砲を撤去したSd Kfz 234/3の車体にSd Kfz 251/17のシュヴェーベラフェッテ(小砲塔型の防盾を装備した2cm KwK38搭載砲架）を設置した車輌が存在した。いずれの例も、損傷により余剰となった車体や武装を活用するために所属部隊が改造した物と考えられている。

登場作品

漫画 
『ワイルド7』
「緑の墓」篇に登場。デモ隊の制圧に出動するが、オヤブンの奇策を受ける。

ゲーム 
 『R.U.S.E.』
 ドイツの装甲偵察ユニットとして登場。
 『War Thunder』
 ドイツ陸軍の軽戦車（装甲車）として5cm砲搭載のSd Kfz 234/2が登場。また2cm砲搭載型のSd Kfz 234/1と7.5cm/L24榴弾砲搭載のSd Kfz 234/3と7.5cmPaK40搭載のSd kfz 234/4（砲閉鎖付近の懸架にMG42を搭載）がイベント限定車輛として登場する。またTwitch内のEnlisted関係のイベントでは特別塗装のSd.Kfz234/2がSd.Kfz234/2 TDとして配布された。
『バトルフィールドV』
 ドイツ軍の追加装甲車として登場。初期武装は20mm機関砲だが、専門技能で5cm砲と7.5cm榴弾砲に改装する事が可能。
『WWA RTS』
ドイツのユニットとして登場。兵科は装甲車両。名称がSd.Kfz234プーマではなくSd.Kfz234ピューマとなっている。
『Enlisted』
枢軸陣営の装甲車としてSd.Kfz.234/2が登場。
中央三井アセット信託銀行株式会社（ちゅうおうみついアセットしんたくぎんこう）は、かつて存在した三井住友トラスト・ホールディングス傘下の信託銀行。機関投資家向けの年金信託および証券信託事業を主たる業務内容（いわゆるホールセール（法人向け）信託銀行）としていた。

概説 

1995年12月に、さくら銀行のホールセール（法人向け）信託銀行子会社である、さくら信託銀行株式会社として設立。

2001年4月には、さくら銀行が住友銀行と合併し三井住友銀行として新たに発足したこともあり、同年6月にはさくら信託銀行の全株式を同じ三井グループである中央三井信託銀行に譲渡した。これにより同行の子会社とされた。

そして翌年2月には、中央三井信託銀行が会計上の理由から持株会社となったため、株式のすべてを新設した金融持株会社である三井トラスト・ホールディングスに譲渡し、持株会社の直接の子会社たる三井アセット信託銀行株式会社（当時）となり、商号変更した。また同年3月には、中央三井信託銀行が年金・証券部門を会社分割し、三井アセット信託銀行が承継した。

これにより、中央三井信託銀行がリテール信託やバンキング業務等を担い、三井アセット信託銀行が機関投資家向けの年金信託部門や証券信託部門を担うこととなり、グループ内での分業体制が明確化された。

2007年10月1日に、持株会社名を中央三井トラスト・ホールディングスに変更するのにあわせて、三井アセット信託銀行株式会社から中央三井アセット信託銀行株式会社に商号変更した。

2012年4月1日に、住友信託銀行に吸収合併され、解散した。合併後の社名は、三井住友信託銀行株式会社。
クリッパートン島（クリッパートンとう）は、太平洋のメキシコ沖に浮かぶ絶海の孤島。フランス属領の無人島である。

概要
 位置：
 形状：直径3km～4kmの円形の環礁
 標高：最高地点は20m。
 礁湖の特徴:外海と一切繋がっていないため、雨水が溜り、月々の降水量によって深さが変化し、世界で唯一の淡水礁湖となっている。なお、中央には水深35メートル（推定）ほどの穴が存在する 。

歴史
最初の上陸記録は1521年。1705年に海賊ジョン・クリッパートン(John Clipperton)が上陸し現在の名前になった。

1836年にスペイン海軍が同島を発見したが、特に実効支配を行わなかったため、1858年にフランスがハワイ政府に対し領有を宣言したことにより、フランス領となり現在に至っている。

しかし、スペインより独立したメキシコが領有権を主張したため帰属問題は裁判となり、1931年の判決で正式にフランス領と認定された。これをクリッパートン島事件といい、「主権の表示を残さず離島しても、布告・通告・公布・新聞による公表で領有は成立する」という国際法の慣例の一つとして現在でも知られている。

かつてはフランス領ポリネシアの一部であったが、2007年2月22日からフランス政府の直接統治下に入った。統治権は大臣が有している。

2005年には同島周囲の排他的経済水域でフランスの軍艦がメキシコ船を拿捕する事件が発生し、領有権紛争が再燃したが、同水域内でのメキシコ漁船の操業を認めることで一応決着した。

一時期は軍事目的や太平洋を横断する飛行機の中継点として使われたが、現在は定住する人間もいない無人島である。

脚註
エルトゥールル（1198年 - 1281年）は、13世紀にアナトリア西北部で活躍したトルコ人の首長で、オスマン帝国の始祖・オスマン1世の父である。

人物 
エルトゥールル存命時代の彼とその配下たちに関する同時代の記録はなく、その生涯は数百年後に子孫であるオスマン家の人々が残した伝説的な記録から窺い知られるのみである。ただし、オスマン帝国第2代オルハンのワクフ寄進状に、その祖父としてエルトゥールルの名があることから、実在はしたと考えられる。

伝説によるとその父はギュンドゥズ・アルプあるいはスレイマン・シャーといい、中央アジアに住むムスリム（イスラム教徒）の遊牧集団オグズ（トゥルクマーン）のカユ部族の一派の部族長であったという。彼らオグズ諸部はセルジューク朝期以来イラン以西にたびたび侵入・移住していたが中央アジアに留まっていたスレイマン・シャーは13世紀の初め、モンゴル帝国の侵攻を避けてアム川（アムダリア川）を渡りアナトリアに逃れてルーム・セルジューク朝の保護下に入った。現在のトルコ共和国ではこのとき西を目指したスレイマン・シャーが目印としたのが西の空に浮かぶ三日月であり、それがトルコの国旗のもとになったという伝説的な物語も語られているが信憑性に乏しい。

伝説ではスレイマン・シャーはモンゴル帝国の侵攻が収まった後再び東方に帰ろうとしたがアナトリアの川を渡河中に落馬して溺死し後を継いだ息子のエルトゥールルはそのままアナトリアに留まってルーム・セルジューク朝のスルターン、カイクバード1世に仕えたという。エルトゥールルは配下の遊牧騎士を率いてアナトリア各地を転戦し、ウジ（国境地帯）のベイ（首領）に任命されてアナトリア北西部に所領を与えられ、ソユットに住み着いた。

ソユットは東ローマ帝国と境を接する正教会支配圏とイスラム支配権の境界線近くにあり、後世の年代記の伝説的な記述によればエルトゥールルとその息子・オスマンの集団はソユットの近辺で遊牧移動生活を送りながら周辺のトゥルクマーンの首長やキリスト教徒の国境領主（アクリタイ）たちと戦ったり同盟したりしながら勢力を広げたという。

その内実については年代記では彼らが遊牧を送っていたことを伝えていたり、一方ではキリスト教徒出身者まで含む多様な出自の戦士たちからなる軍事集団となっていたことを窺わせる記述があることから古来、オスマン朝の起源を血縁を紐帯としたトルコ系遊牧部族であったとする説と多様な出自からなる（ジハードに従事する戦士）であったとする説があり論争になってきた。

勢力を広げたエルトゥールルの死後、後を継いだオスマン1世の時代に彼らの集団は国家と言えるほどの規模に成長しベイの国を意味するベイリク（君侯国とも）に発展する。それが、地中海世界を覆う大帝国オスマン朝の起源となったである。
私掠船（しりゃくせん）とは、戦争状態にある一国の政府から、その敵国の船を攻撃しその船や積み荷、荷物を奪う許可（私掠免許）を得た個人の船であり、海賊船の一種とも言える。

概要 
古くより海軍の任務の一つに、自国の通商路（シーレーン）の維持と、敵国の通商路の妨害・破壊がある。大航海時代以後、航路が世界規模になるにつれてカバーしなければならない海域が広大となり、海軍の能力が及ばない事態が生じてきた。各国は解決策として、民間船に私掠免許を発行した。

私掠船は海軍力の不十分な後進国が優勢な海軍力を持つ国家への通商破壊を目的とする場合と、海軍力が低下した国家が通商路の維持を目的として募る場合がある。前者のケースが英西戦争時のイギリスであり、後者のケースとして18世紀のフランス私掠船の活躍が挙げられる。私掠船は複数の船からなる小艦隊が編成される事が多いが、単艦の場合もあった。初期の私掠船団は、編成される度に共同持株会社が立ち上げられ、国王や貴族などの有力者が出資者となった。

私掠船は特許状を下付する以外政府に負担がかからないため、そのような意味で同時代の傭兵に類似する。反面、統制がきかず、同盟国や母国籍の船まで襲う者や、本物の海賊に転身する者まで現れた。17世紀以降は、私掠免許の発行時に国家に担保を前納させることで統制がとられるようになり、「捕獲法」などの法律によって運用が確立されるようになった。

私掠免許を「海賊免許」、私掠船を「公認海賊」と呼称する場合もあるが、厳密には私掠船は海賊ではない。しかし、私掠船による通商破壊を「公認の海賊」、「国を挙げての海賊行為」とする論者もいる。

なお、私掠という概念はあくまで西ヨーロッパのものであり、それが現地勢力に受け入れられるかは別問題であった。例えば、平戸に商館を構えたオランダ東インド会社は、当初は日本との貿易が振るわず、平戸を根拠地としてポルトガルなどへの私掠に精を出す状態となっていた。ただ、「私掠である」とするオランダの立場は江戸幕府には受け入れられず、1621年には、日本近海での海賊行為を禁じる旨の老中奉書が発せられている。

私掠船の歴史 
 
16世紀中頃、カリブ海のスペイン貿易航路へフランス私掠船が盛んに襲撃を行い、イギリスがこれに続いた。1530年、プリマスの大商人ウイリアム・ホーキンズは私掠行為と密輸で巨大な利益を上げ、プリマスの市長になっている。こうした成功は愛国心や名誉、攻撃精神を喚起させ冒険商人と呼ばれる後続者たちを生み出した。

オランダ独立戦争において海外に逃亡したネーデルラントの貴族たちは「海の乞食団」を結成し、1569年にウィレム1世は私掠免許状を発行した。オランダ私掠船は新大陸から戻るスペイン商船を襲撃したり、スペイン支配下の町を焼き討ちするなどスペインの海上勢力に対してゲリラ戦を展開し、独立戦争に貢献した。

イギリス（イングランド）の私掠船の始まりは、1243年にヘンリー3世がゲオフレイ船長に与えた報復を目的とした許可が初めてとされているが、国家が積極的に奨励したのはエリザベス1世治下の英西戦争の時のことである。海軍力に劣るイングランドは、スペイン海軍と正面から戦うことを極力避け、代わりに私掠船を一種の準軍事組織として用い、表向き非正規の行動としてスペイン船を襲わせた。中でもフランシス・ドレークの私掠船による世界周航やカディス襲撃は偉業と讃えられた。アルマダの海戦に参加した200隻以上のイギリス艦船のうち、150-160隻は商船だったと言われる。特に西インド諸島海域に遊弋するイギリス私掠船の活動は激しく、当時のイギリス船そのものが「海賊船」と評価されることになった。

17世紀に入るとカリブ海のイスパニョーラ島を本拠とし、ウィンドワード海峡を通過するスペイン船を狙う海賊が現れた（バッカニア）。フランス政府は彼らに私掠免許を与えて公認し、続けてイングランドやオランダも彼らに私掠免許を与えた。オリバー・クロムウェルの「西方政策」によって1655年にジャマイカを占拠したイングランドでは、ジャマイカ総督のが積極的にバッカニアを公認してポート・ロイヤルの利用を認め、彼らの略奪品によって同地は急速に発展した。特にそのなかの一人ヘンリー・モーガンはスパニッシュ・メインの18の都市、4つの町、多数の村を襲撃し、パナマ地峡を超えパナマ市を略奪、破壊した。この功績によりモーガンはナイトに叙され、ジャマイカの副総督となった。

18世紀の英仏戦争中には非常に多数の私掠船が活動した。スペイン継承戦争、アン女王戦争ではフランス側が多くの私掠船を繰り出し商船を襲撃したが、制海権は常にイギリス側に握られ戦争の大勢に影響を与えることはできなかった。
アメリカ独立戦争では1775年に正規の軍艦と商船改造の私掠船からなる大陸海軍が編成されたが、参加した私掠船は合計すると約1500隻に及んだ。ジョン・ポール・ジョーンズはイギリス本国沿岸での牽制攻撃を企図し戦果を上げたが、多くの私掠船は金目当てであり、専ら輸送船や商船を襲撃した。

フランス革命からナポレオン戦争にかけてフランス側の私掠船が活躍し、交戦国・中立国に対し略奪し、大陸封鎖令を側面から支援した。
革命後、仏領西インド諸島では条件が自由に書き込める私掠免許証が公然と売りさばかれた。また、チャールストン在住のフランス人たちは、偽造された委任状を元に私掠船を作り破壊活動を行った。1797年のアメリカ国務省の報告では年間に300隻以上のアメリカ商船がフランス私掠船に拿捕されたという。翌年の1798年にアメリカとフランスは非公式な戦争状態に入り、アメリカ側も200隻に及ぶ商船に対フランス私掠免許と報復的拿捕認可状を発行した。

アメリカの南北戦争において南部連合政府は私掠船免状を発行したが、それにより活動した少数の私掠船はたちまち圧倒的に優勢な北部海軍により鎮圧された。

1856年のパリ宣言でヨーロッパ列強は私掠船の利用を放棄した。さらに1907年のハーグ平和会議で武装した商船は軍艦として登録されるべきことが国際法として規定され、アメリカ合衆国を含む諸国もそれに従い、私掠船の慣習は消滅した。パリ宣言以後、戦時に民間船は特設艦船として用いられることとなった。

私掠船の収益 
私掠船の航海で得られた利益は、国庫・出資者・船長以下乗組員に所定の比率で分配された。
15-16世紀のイギリス私掠船の場合、国王が5分の1、海軍が10分の1を控除し、残りを3等分して船長（船主）、出資者、乗組員で分割した。
国家や出資者にとっては私掠船はおおむね儲かる事業だった。エリザベス1世がフランシス・ドレークに私掠免許を与え投資した際の利益率は、6000%にのぼったという説もある。

時代が下り私掠の成果が低下し、乗組員の士気の低下を反映して国王や海軍の取り分は期待できなくなった。私掠が不成功の場合、乗組員は無給となり出資者に経費を返却しなければならない契約だったからである。

著名な私掠船の関係者 
フランシス・ドレーク
ウィリアム・キッド
ヘンリー・モーガン
ジャン・バール   
アマロ・ロドリゲス・フェリペ

アレクサンダー・ハミルトン
ジョン・ポール・ジョーンズ

 クリストファー・レイモンド・ペリー - マシュー・ペリーの父親
装甲兵員輸送車（そうこうへいいんゆそうしゃ、Armored Personnel Carrier, APC）は、車内に人員を乗せて走行する軍用車両。歩兵を載せることが多いため装甲兵員輸送車と訳されるが、民間人を乗せることもあることや原語のPersonnelから、装甲人員輸送車と訳されることもある。類似する歩兵戦闘車（IFV）が積極的な戦闘参加を想定している事に対し、装甲兵員輸送車（APC）はあくまで輸送が主任務である。

概要 
自動車が発明されると、これを軍事利用しようという動きが生まれた。また、第一次世界大戦のマルヌ会戦においてフランス軍はパリ市のタクシーをすべて徴用することで迅速な兵員輸送を行うことに成功し、ドイツ軍を撃退している。

前者としては補給部隊の効率向上策だが、後者の例では前線近くまで兵員を輸送しており、鉄道の無いところに騎兵以外の部隊を迅速に投入できるという利点を認められた。これにより第一次大戦以降、各国軍は自動車で移動する自動車化歩兵部隊を創設するようになる。用いられたのは装甲のない大型軍用トラックであり、巻き込まれる場合を除いて砲火を交える戦場に自動車が入り込むようなことは想定されていなかった。これは、自動車はあくまでも前線までの移動手段で、戦闘地域の前で降車して徒歩戦闘に移るという考えに基づく。軍用トラックであっても、不整地走破能力に乏しく、戦場の真っただ中で立ち往生することが危惧されたためである。なお、第一次大戦時のイギリス軍の菱形戦車のバリエーションであるマーク IX 戦車（名称は戦車だが武装は自衛用の機銃のみ）が世界初の装軌式装甲兵員輸送車とされている。マーク IXはエンジンを車体前方に配置し、車体中央に荷物10tもしくは歩兵30名から50名を収容し、天井を含む全面が装甲に覆われ、車体側面に乗降扉とガンポートまで備える、後世の歩兵戦闘車を先取りするような設計も盛り込まれたものの、居住性は非常に劣悪で降車後の戦闘がおぼつかない有様であったという。実車も休戦までに3輌しか完成せず戦局には寄与しなかった。

第二次世界大戦前に生まれた新しい戦術思想により、歩兵部隊は先陣を切る装甲装軌車両（戦車）に随伴することが求められ、より機械化（自動車化）が促進される。しかし、自動車化歩兵に与えられていたトラックは無防備の装輪式であり、その任務に就くには悪路での機動性能や防御力に問題があった。これを解決するため、トラックに無限軌道と装甲を施した半装軌車（ハーフトラック）が作られ、砲弾破片や銃弾から兵を守りながら、兵を戦場へと運んだ。ただ、半装軌車でも悪路での機動性能に劣るため、第二次大戦後には装軌車が開発され、装甲兵員輸送車という名も定着していった。これらのAPCが機関銃を自衛火器として装備していたがこちらは以降のAPCにおいても継承されている。

やがて冷戦中には、戦車とともに随伴歩兵を搬送し機甲部隊を構成するAPCは、強力な武装を搭載し積極的に戦闘参加する歩兵戦闘車（IFV）へと発展する。一方で比較的軽装備の機械化歩兵部隊など向けに、IFVよりもコストを抑えたAPCの開発配備も並行して続けられ、フクスやBTRのような装輪装甲車が注目され始める。

冷戦後に大幅な軍事費縮減の傾向があったことで、高コストの装軌車を維持する必要性が薄いと判断され、より取得・運用コストが低い装輪装甲車が急速に普及した。実際にピラーニャ（デンマーク、ルーマニア、スペイン）やパトリアAMV（クロアチア、スロベニア、ポーランド ポーランド）や ボクサー装輪装甲車（ドイツ、オランダ）をはじめとした装輪式APCが大半のNATO加盟国で採用されている。しかし、M113装甲兵員輸送車（アメリカ、ノルウェー、トルコ、リトアニア）やFV103 スパルタン（ラトビア）の様に旧式装軌式APCの採用例は少なくない。アメリカ陸軍では緊急展開部隊のストライカー旅団戦闘団で運用されているストライカー装輪式APCと並行してM113の後継となるを、イギリス陸軍は装軌式APCのFV432の後継となるを開発しており装軌式APCの系譜も断絶していない。装輪車は摩擦抵抗の少ない車輪の物理的定性から舗装された道路を走る分には効率が良い反面、不整地を苦手とするため本格的な野戦には向いていないとされるが、近年の装輪式APCは普及に後押しされて重装化の発展が著しく、旧式IFVの火力を凌駕する30mm機関砲を装備するものや、2010年代までには重量が装軌式IFV並みかそれ以上の30トン級の重装甲なものも現れてきている。

また、その大きな積載能力から指揮通信車両や自走迫撃砲など同一の車体を流用した様々な用途の車両が生み出され、数多くの派生型からなるファミリーを構成するようになり、ピラーニャやAMVが有名である。

近年の地域紛争の非対称戦環境下においては市街地を行動する装甲兵員輸送車も対戦車ロケット弾や地雷、即席爆発装置（IED）の攻撃にさらされることが多く、防御力の向上が図られている。BTR-Tやアチザリットなどのように、旧式戦車を改修することで高い生存性を持つAPCとした車両も登場している。また、テロ･ゲリラ攻撃から重装備の正面部隊よりも標的にされやすい後衛の非装甲車両（ソフトスキン)を装甲化する意図のもと、低コストで対爆発防御に特に重点を置いた新しいAPCのグループであるMRAPのような歩兵機動車が増えてきている。

主な兵員輸送車
大中山駅（おおなかやまえき）は、北海道亀田郡七飯町大中山1丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はH72。電報略号はオウ。事務管理コードは▲140104。

歴史 
 1946年（昭和21年）12月1日：国有鉄道函館本線の大中山仮乗降場（局設定）として開業。旅客のみ取扱い。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1950年（昭和25年）1月15日：旅客駅に昇格し大中山駅となる。荷物扱い開始。
 1962年（昭和37年）9月4日：当駅を含む函館本線 桔梗駅 - 七飯駅間が複線化。
 1984年（昭和59年）
2月1日：荷物扱い廃止。
 11月1日：無人化。
 ただし、国鉄末期の余剰人員対策として、職員が駐在し、管理駅が七飯駅であることから、「B七飯駅発行」と記載のある乗車券を販売していた。その後の簡易委託駅化は1986年（昭和61年）11月1日に行われたものと思われる。同様の取扱いがあった駅として、仁山信号場（B渡島大野と記載、現在の仁山駅）、鹿部駅（B大沼と記載）、渡島砂原駅（B森と記載）がある。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1991年（平成3年）12月：駅舎改築。
 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託廃止、完全無人化。
 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道の駅が駅ナンバリングを実施。
 2013年（平成25年）
 10月2日：旧駅舎の解体・改築工事を開始。
 12月12日：新駅舎の供用開始。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む函館本線の五稜郭駅 - 新函館北斗駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 2024年（令和6年）春：ICカード「Kitaca」の利用が可能となる（予定）。

駅名の由来 
当駅の所在する地名より。地名は、村内を流れる大川から村名に採用された大川村と、1858年（安政5年）当時の箱館奉行所の開拓係・中島辰三郎の名字から採用された中島村の2村が合併の折、村名を大中山村としたことに由来する。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。転轍機を持たない棒線駅となっている。互いのホームは両ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している。

簡易自動券売機設置で七飯駅管理（夜間連絡先は五稜郭駅）の無人駅となっているが、有人駅時代からの木造平屋建ての駅舎が残っていた。旧駅舎は構内の東側（旭川方面に向かって右手側）に位置し、上り線ホームに接していて、出札窓口は閉鎖されていた。また開口部が塞がれていて、駅舎外の別の小さい建物に汲み取り式トイレを有していた。

2013年12月12日から供用が開始した新駅舎のトイレ（水洗）は、JR側は「無人駅にはトイレは設置しない」ということであったが、通勤通学などの利用客が多いため、トイレは七飯町が設置した。

のりば

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は441人。
 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は334人。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は136.2人。
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は129.2人。

駅周辺 

 国道5号 - 桔梗駅付近から七飯駅まで続く赤松並木が有名で「赤松街道」と呼ばれ、日本の道百選である
 七飯大川インターチェンジ - 函館新道
 七飯町役場大中山出張所
 函館中央警察署七飯南駐在所
 大中山郵便局
 新函館農業協同組合（JA新はこだて）大中山支店
 七飯町立大中山小学校
 七飯町立大中山中学校
 株式会社ジェイデバイス 函館地区（旧：ルネサス北日本セミコンダクタ本社・函館工場 - ルネサス エレクトロニクス子会社）
 横津岳登山口
 横津岳国際スキー場跡
 函館バス・大沼交通「大中山」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 快速「はこだてライナー」
 通過
 普通（「はこだてライナー」含む）
 桔梗駅 (H73) - 大中山駅 (H72) - 七飯駅 (H71)
沖縄市野球場（おきなわし・やきゅうじょう）は、沖縄県沖縄市のコザ運動公園（沖縄市総合運動場）内にある野球場。施設は沖縄市が所有し、沖縄市体育協会が運営管理を行っている。

施設命名権により、2014年2月から「コザしんきんスタジアム」の愛称を用いている（後述）。

歴史 
毎年2月にプロ野球の広島東洋カープが春季キャンプ（一軍のみ）を実施している。2006年の春季キャンプの時期に合わせて、外野のフェンスが少しだけ高くなった（フェンスの上に金網が設置された）。 しかし、老朽化のため球場を改修する事が決まり、2012年の広島春季キャンプ終了後から2014年2月まで、総工費32億円をかけて全面改修工事が行われた。このため、2013年の広島春季キャンプは日南市のみで行われた。改修後の2014年以降は当球場でのオープン戦開催が可能となったことに加え、沖縄でキャンプを行っている球団が多く、対外試合が組みやすいという理由から順番を入れ替え、一次キャンプを日南で、二次キャンプを当球場で実施している。

改修前は宜野座でキャンプを行っている阪神同様、広島も当球場では三塁側ダッグアウトを使用していたが、改修後は一塁側ダッグアウトを使用することになった。

2014年2月22日には、1996年3月3日のオリックス・ブルーウェーブ対日本ハムファイターズ以来、18年ぶりのオープン戦開催となる広島東洋カープ対阪神タイガースが開催された(広島主催試合は初)。2015年以降の3年間は練習試合の開催のみにとどまっていたが、2018年2月24日の広島東洋カープ対東北楽天ゴールデンイーグルスで4年ぶりにオープン戦を開催した。

命名権 
2013年12月、当球場から徒歩10分ほどの場所に本店を置くコザ信用金庫が命名権を獲得し、2014年2月1日から5年間の契約（年額650万円）で、「コザしんきんスタジアム」の愛称を使用する。その後、契約を更新し2019年2月1日以降も引き続き「コザしんきんスタジアム」の愛称を使用している。

施設概要

改修前 
 両翼：96m、中堅：118m
 内野：土、外野：天然芝
 スコアボード：パネル式
 照明設備：なし
 収容人員：15,000人（ネット裏、内野スタンド：5,500人，立見席：1,500人，外野スタンド：8,000人）
 ネット裏及び一・三塁側：石段席、外野、芝生

改修後 
 グラウンド面積：12,176m²
 両翼：100m、中堅：122m
 内野：土、外野：天然芝
 スコアボード：LED式フルカラー電光掲示板（大型映像モニター装置兼用）
 照明設備：ナイター照明6基完備
 収容人員：15,000人
 ネット裏（アーチ式の屋根あり）：個別座席、一・三塁側：個別座席、外野：芝生

交通 

 那覇空港から琉球バス交通「（113番・具志川空港線）沖縄自動車道経由 具志川バスターミナル」行で「佐久本商店前」下車後徒歩約3分
 那覇空港から各社「（111番・高速バス）名護バスターミナル」行で「沖縄南インターチェンジ」下車後徒歩約10分
 那覇バスターミナルから、23番77番 など 園田バス停下車徒歩約15分
 沖縄自動車道・沖縄南インターチェンジからすぐ

周辺施設 
 沖縄市陸上競技場
 沖縄市サッカー場
 沖縄市体育館
宜野湾市立野球場（ぎのわんしりつやきゅうじょう）は、沖縄県宜野湾市の宜野湾市立総合運動場内にある野球場。宜野湾市が運営管理を行っている。1987年3月13日に完成した。プロ野球・横浜DeNAベイスターズが公園内各施設と合わせて春季・秋季のキャンプ地として使用しており、春季キャンプ期間終盤にはオープン戦が開催される。

2010年2月28日に行なわれる予定だった横浜ベイスターズ対東北楽天ゴールデンイーグルスのオープン戦が、前日発生したチリ大地震による津波警報発令により中止となる出来事があった。本球場は東シナ海に面する形で設置されている。

施設命名権により、2018年2月1日から「アトムホームスタジアム宜野湾」の呼称を用いる（後述）。

施設概要 
グラウンド面積：12,620m2
両翼：100m、中堅：122m
2008年10月末からの改修で拡張。当初は両翼95m、中堅120m
内野：クレー舗装、外野：天然芝（高麗芝）
スコアボード：フルカラーLED式
収容人員：11,800人（メインスタンド：3,000人 内野スタンド：2,800人 外野スタンド：6,000人）
照明設備：6基（最大照度200Lx）

運動場内その他の施設 
宜野湾市立体育館

命名権 
2017年12月6日、宜野湾市に本社を置くアトムホームが命名権を取得し、2018年2月1日から5年間の契約（年額600万円）で、「アトムホームスタジアム宜野湾」の呼称を使用する。

交通 
 最寄り駅
 沖縄都市モノレール線の「古島駅（ふるじまえき）」。
 ただし、古島駅と当球場の間は直線距離で約7km離れている。
 当該駅等より下記「外部リンク」のように、本公園行きバスが発着している。
 バス停留所
 「宜野湾市営球場前」バス停下車後、すぐ。
 上記最寄り「古島駅」より下記「外部リンク」のように、次の3系統の本球場方面行きバスが発着している。
 古島バス停（県道82号、環状2号線）から、55番（琉球バス交通）
 古島駅前バス停（古島IC）から、88番・112番（琉球バス交通）
 ちなみに上記最寄り駅以外からも、やはり「宜野湾市営球場前」バス停へ向かう次の2系統のバスがある。
 那覇空港から、99番（琉球バス交通）
 那覇バスターミナルから、32番（沖縄バス）
エネルギーは、日本の元お笑いコンビ。ネタは主にコントを行っていた。所属事務所は浅井企画。2016年3月31日に解散。

メンバー 
 森 一弥（もり かずや）、
ボケ担当。東京都出身。
東京実業高校卒業。特技はレスリングであり、都大会50k級で優勝、関東大会で4位、全国大会で6位、ハワイ大会で3位という成績を持つ。
 平子 悟（ひらこ さとる）、
ツッコミ担当。東京都出身。
東洋大学法学部法律学科卒業。特技はケーキ作り。また宅地建物取引士の資格を持つ。映画『クレーマー』（2008年）で刑事役を演じた。

略歴 
1996年3月にコンビを結成。

2006年に南原清隆主催の「現代狂言」に参加。以来狂言に開眼し、平子が狂言師を演じるコントがメインの持ちネタとなっていた。

2011年度に花形演芸大賞の「銀賞」を受賞。『キングオブコント』では2009年、2012年、2013年に準決勝に進出した。

2016年3月31日をもって解散を発表した。これからは双方共に浅井企画に所属のまま個々に活動を続けていく。そのころファンやスタッフへの感謝のほか、森は「いつも隣にいてくれた相方平子さんありがとう!! 幸せなエネルギー人生でした」、平子は「これからまた新しい目標を掲げて、各々邁進する事となりました」といった言葉を残した。

出演

テレビ 

KinKi KidsのGyu!（日本テレビ）
ピカイチ（日本テレビ）
笑点（2013年3月10日、日本テレビ）
ZIP!（日本テレビ）「笑いの単語チョウ」のコーナーに出演
今夜はプネ・プネ（日本テレビ）
誰だって波瀾爆笑（日本テレビ）
ものまねバトル☆CLUB（日本テレビ）
THE夜もヒッパレ（日本テレビ）
いろもん（日本テレビ）
DAISUKI!（日本テレビ）
笑いの巨人（日本テレビ）
所さんの目がテン!（日本テレビ）
テレつく!（日本テレビ）
ウケウリ!!（日本テレビ）
踊る!さんま御殿!!（日本テレビ）
 ボブ・サップvs朝青龍の兄 K-1革命戦う芸人スペシャル（日本テレビ）
 レッスル・コロシアム（日本テレビ）
小堺一機のサタデーウィズ（TBSラジオ）中継担当
コサキンDEワァオ!（TBSラジオ）月1回登場
はなまるマーケット（TBSテレビ）
キャイ〜ン式（TBSテレビ）
 チャンネル☆ロック（TBSテレビ）
オールスター感謝祭（TBSテレビ）
爆問パワフルフェイス!（TBSテレビ）
イエヤス（CBCテレビ）
ジャングルTV 〜タモリの法則〜（毎日放送）
バナナマンの日本のような国（テレビ朝日）
関根&優香の笑うシリーズ（テレビ朝日）
タイムショック21（テレビ朝日）
森田一義アワー 笑っていいとも!（フジテレビ）
初詣!爆笑ヒットパレード（フジテレビ）
北野タレント名鑑（フジテレビ）
エブナイ（フジテレビ）
クイズ$ミリオネア（フジテレビ）
とんねるずのみなさんのおかげでした（フジテレビ）
ふうふうごはん（フジテレビ）
SRS（フジテレビ）
100%キャイ〜ン!（フジテレビ）
 世の中ガブっと!（2002年10月 - 2004年12月、テレビ東京）
シブスタ（テレビ東京）
ウラ関根TV（テレビ東京）
スペイン語会話（NHK教育）
爆笑オンエアバトル（NHK総合）戦績4勝1敗 最高385KB
英語が伝わる!100のツボ（NHK教育） - 松平光太郎 役（森のみ）
歌うコンシェルジュ（NHK総合） - アシスタント（森のみ）
金曜バラエティー（NHK総合）
 いのり・エネルギーの映画缶（テレビ埼玉）
KinKi Kidsのブンブブーン（フジテレビ）
警視庁捜査一課9係 season11 第2話（テレビ朝日） - 佐藤刑事 役（平子のみ）
仮面ライダーゼロワン 第10・11話（2019年、テレビ朝日） - 刑事 役（平子のみ）
 #コールドゲーム 第4話・第6話・最終話（2021年6月26日・7月10日・7月24日） - 十和子の父 役（平子のみ）

映画 
 シン・ゴジラ（東宝） - 平子のみ

舞台 
 カンコンキンシアター - 裏方スタッフの修業を経て1998年より出演。解散後も2人とも個人名義で出演を続けている。
 DDTドラマティックドリームシアターDNA組「櫻農カプリチオ〜櫻ヶ丘農業高等学校狂想曲〜」（2018年7月5日 ‐ 7日、東京・千本桜ホール） ‐ 大河田一 役（森のみ）

Vシネマ 
 鎧武/ガイム外伝 仮面ライダーデューク（2015年） - 研究員 役（平子のみ）
ハーマン・ジョーゼフ・マラー（Hermann Joseph Muller、1890年12月21日 - 1967年4月5日）はアメリカの遺伝学者。ショウジョウバエに対するX線照射の実験で人為突然変異を誘発できることを発見した。この業績により1946年にノーベル生理学・医学賞を受賞している。精子バンクの提唱者でもある。

概要 
ニューヨークに生まれコロンビア大学で学位をとる。トーマス・ハント・モーガンの研究室に入り、ショウジョウバエを用いた遺伝学研究に携わった。1920年からテキサス大学オースティン校の教職員となった。

世界恐慌を機に社会主義に目覚める。マラーの実験室にはソ連から複数の人間が訪問しており、違法な左翼学生新聞The Sparkを編集し、配布を手伝ったため、FBIに共産主義者として調査されていた。

1932年にベルリンに旅行し、ニールス・ボーアやマックス・デルブリュックなど当時の重要な物理学者と会う。ナチス政権を嫌い、また共産主義に惹かれていたことからアメリカに戻らず、1933年に妻や息子と共にレニングラードに移住する。ソ連でニコライ・ヴァヴィロフに迎えられたマラーは幅広い権限が与えられ、ソビエト連邦科学アカデミーなどで遺伝学の研究を指導する。

しかし、大粛清期に勢力をつけてきたトロフィム・ルイセンコとスターリンにブルジョワ、資本主義者、帝国主義者、そしてファシズムを促進しているとして批判される。命の危険が迫っていることを悟ったマラーは1940年にスペイン経由でアメリカに帰国したことで難を逃れたが、ヴァヴィロフはルイセンコの陰謀で大粛清による犠牲となった。マラーは帰国後にアマースト大学で教職に就き、マンハッタン計画の顧問となったが、1945年に任命を解かれる。

政治活動の過去は就職を困難にさせたにもかかわらず、インディアナ大学で動物学の教職を得た。

1927年にX線によって突然変異が誘導できること（人為突然変異）を発見し、遺伝子が物質からできていることの証拠となり、その後の分子生物学の誕生にも影響を与えた。この業績により1946年にノーベル生理学・医学賞を受賞した。また彼はX線照射による染色体への影響を観察し、逆位や欠失など様々な染色体異常を記載している。この過程で染色体末端の構造テロメアの定義も行った。

1955年、ラッセル＝アインシュタイン宣言に署名した。

ショウジョウバエに対する実験 
1927年にキイロショウジョウバエの雄にX線を照射する実験を行い、放射線被ばくによる影響が子孫にも伝わること、および放射線によって突然変異を人為的に発生させられることを初めて証明した。

「突然変異がここで起きた」と証明するためにマラーは雌雄で性染色体が違うこと、及び致死遺伝子を持っていてもヘテロ接合体では生存できるケースがあることを利用し、あらかじめホモ接合体に致死となる遺伝子の乗っているX染色体（X´）を持つショウジョウバエ（外観でも区別可能な変異がある、雄はヘテロ接合体に成れないので必ず雌）を用意した。この個体を通常の雄と交配すると以下のような3つの型の子供が生まれるはずである。

ところが、正常な雄にあらかじめX線を照射して（生殖細胞のX染色体に変異が起きる可能性がある）からこの変異個体と交配させ、産まれてきた変異のある雌（X´X）と別な正常な雄を交配させたところまったく雄が生まれない組み合わせが確認され、以下のような新しい致死遺伝子が父親の生殖細胞に発生したと推測ができた。

この実験が放射線防護において遺伝的影響を考慮する契機となり、米国科学アカデミー原子放射線の生物的影響に関する委員会(Committee on Biological Effects of Atomic Radiation; BEAR)が1956年に集団の防護基準として遺伝線量を提案、国際放射線防護委員会(ICRP)が1958年勧告においてこれを参考値として追認した。

マラーが実験を行った時代には染色体の存在は知られていたもののその細部のDNAについては研究が進んでいなかった。現在ではDNAの修復活動は人間の細胞1個では一日に百万件行われていることに対し、ショウジョウバエの精子は修復活動をしない特別なものであることが判明している。

発言 
「今から1世紀か2世紀の間に・・・レーニン、ニュートン、ダ・ヴィンチ、パスツール、ベートーヴェン、オマル・ハイアーム、プースキン、孫文、マルクス・・・さらにはそういった人物の才能のすべてをあわせもつ者が、社会の大多数を占めるようになるかもしれない」(『夜の外へー生物学者の見た未来』)

他 
 レニングラードに移住した際、同行させた秘書のレジーナは、のちにボビー・フィッシャー（チェス世界王者）の母となる。
 マラーのX線による人為突然変異を知った昆虫学者のエドワード・ニップリング（Edward F. Knipling）は、X線により害虫を不妊化させ、野外に放すことで根絶させる不妊虫放飼法を開発した。
自由利用マーク（じゆうりようマーク）は、著作者が自分の著作物を、ある一定の条件下で他人による自由な利用を認める場合に、その意思を表示するための、日本の文化庁が制定するマーク。

2013年（平成25年）以降、マークの積極的な使用が推奨されていない。代わりに文化庁からはクリエイティブ・コモンズマーク（CCマーク）の使用が推奨されている。

歴史 
2003年（平成15年）2月に日本独自のライセンスとして策定された。しかし、対象範囲・許諾範囲が狭く、「提供者のメリットがわかりにくい」「提供者の意志が的確に表現できない」「地方公共団体が使いづらい」などの理由により、あまり普及しなかった。

そのため文化庁は2007年（平成19年）から2010年（平成22年）にかけて、これらの問題点を改善し、時代に対応させた「CLIPシステム」というライセンスの構想を練っていたが、その間に民間のクリエイティブ・コモンズ・ライセンス（CCライセンス）が国際的に普及したため、文化庁が独自にライセンスの規定を行う必要性が低いと判断された。

2013年（平成25年）3月、文化庁は独自ライセンスの断念と、クリエイティブ・コモンズの支援を公式に表明した。

種類 
次の三つが規定されている。各マークには使用期限を付す事も可能である。
「プリントアウト・コピー・無料配布」OKマーク
著作物について、そのまま「プリントアウト」「コピー」「無料配布」を認めるもの。営利目的での利用も、無料配布であれば認められる。

「障害者のための非営利目的利用」OKマーク
著作物を障害者が使うことを目的とする場合に限り、コピー、配布など、あらゆる非営利目的の利用を認めるもの。変更や翻訳なども認められる。

「学校教育のための非営利目的利用」OKマーク
著作物を学校の様々な活動で使うことを目的とする場合に限り、コピー、配布など、あらゆる非営利目的の利用を認めるもの。変更や翻訳なども認められる。

上記のマークで認められたもの以外の行為は、著作権者がその権利を専有したままであるため、著作権法で規定されている著作権の制限に該当する場合を除き、認められない。

例えば、公衆送信の許諾は自由利用マークの対象とはなっていない。この点については、インターネットにおける公衆送信は、有体物を前提とした配布と異なり広がり方が著しいため、公衆送信に関して法的な問題が起きた場合の対処が著しく困難であるにもかかわらず、事実上マークの撤回が不可能という問題意識に基づくものであり、公衆送信を自由利用マークの対象にするのは、ある程度マークの利用が定着してからのほうが妥当という政策判断に基づいている。
イボテン酸（イボテンさん、ibotenic acid）はアミノ酸の一種であり、テングタケ科のキノコに含まれる。竹本常松らによってイボテングタケから1962年に発見される。テングタケやベニテングタケからも単離される。毒性を持つが、人間の味覚に対してはうま味調味料の主成分であるグルタミン酸の10倍も強いうま味成分として作用する。

イボテン酸には向精神薬としての性質もあり、ヒトにおいては興奮性の効果を示すが、体内で脱炭酸によりムッシモールに変化すると、中枢神経系においてγアミノ酪酸(GABA)の作動薬となって主に抑制系の効果を示す。

発見 
カイニン酸やトリコロミン酸を抽出したことでも知られる日本の薬学者、竹本常松らによって1962年に発見された。イボテングタケ（Amanita ibotengutake、当時はA. strobiliformisとされていた）から初めて抽出されたため、イボテン酸と命名された。英名の "ibotenic acid" もそれに由来する。

竹本らはその後イボテン酸の構造を解明し、これがベニテングタケの毒成分でもあることも解明した。

性質 
イボテン酸は不安定な性質で、50度から60度で脱炭酸しムッシモールとなる。冷蔵庫に保存しても半年程度でほとんどがムッシモールに変化する。ムッシモール(muscimol)の構造は、。

イボテン酸は、味蕾に作用して強いうま味を示すと同時に、グルタミン酸受容体にも作用して毒性を示す。

うま味成分としてはグルタミン酸よりも一層強いうま味を持つ。ヒトがうま味を感じる最低濃度はグルタミン酸ナトリウムの約0.02%に対し、イボテン酸は0.001%–0.003%である。つまり、イボテン酸のうま味はグルタミン酸ナトリウムの10倍ほどもあるということである。イボテン酸を含むキノコは、うま味調味料を振りかけたような食味で非常にうまいという。

一方では、トリコロミン酸と共に殺ハエ成分としても知られ、ハエにとっては強力な神経毒である。イボテン酸群のキノコを置いておくと、これをなめたハエはすぐに体が麻痺して動けなくなってしまう。この効果は古くから知られ、世界中でハエ取りに利用されていた。

神経変性作用を有し、脳の生理作用や機能の解明のための動物実験に用いられる事がある。

中毒 
イボテン酸は、興奮性アミノ酸のアスパラギン酸の作動薬であり、ムッシモールは、抑制系のγアミノ酪酸(GABA)の作動薬である。人体では、食べた場合には、イボテン酸は血液脳関門を通過せず、ムッシモールとなって働く。ムッシモールは、GABA受容体に結合することで、神経伝達物質の放出頻度を落とすように作用する。つまり、脳の働きを不活発にするということである。よって、興奮と抑制が同時に起こる複雑な中毒症状が発現する。成人ではムッシモールの影響が強くあらわれ、眠気、不快感、めまい、時に睡眠し、小児ではイボテン酸の影響が強く、多動、興奮、譫妄、痙攣が生じる。成人では死亡はほとんどない。子供では大量摂取により、痙攣、昏睡などの症状が12時間以上続く場合がある。

ヒトの中枢神経系を乱す閾値はムッシモールが6–12mg、イボテン酸は30–60mgほどと考えられるため、主要な中毒成分はムッシモールだともいえる。また、テングタケはムスカリンも0.0003%程度含むので、中毒症状を一層複雑なものにしている。

その薬理作用から、世界中で古くからシャーマニズムの儀式に用いられた。また、イボテン酸はアルコールに溶解しやすく、かつてのヴァイキングなどは蒸留酒にテングタケを漬けた薬用酒を闘いの士気高揚のために飲んでいたという。アメリカなどでは、テングタケの傘の皮をはがして乾燥させたものをタバコのように吸って薬物の代替品として用いることもある。ただし、テングタケは猛毒のα-アマニチンも微量ながら含むため、安易に摂取すべきではない。

イボテン酸を含む菌類 

イボテン酸群のキノコには以下のようなものがあり、主にキノコの傘の部分に含まれる。乾燥させた粉末状のものがサイケマッシュやエックスマッシュ、セブンスヘブンといった商品名で販売されている。

 テングタケ属 Amanita ・テングタケ節 Sect. Amanita
 テングタケ A. pantherina — 最も多量のイボテン酸を含む。
 ウスキテングタケ A. gemmata
 イボテングタケ A. ibotengutake
 ベニテングタケ A. muscaria — 有名種だが、日本産のその含有量はテングタケの程度。
 ヒメベニテングタケ A. rubrovolvata