Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
金沢ふらっとバス（かなざわふらっとバス）は、石川県金沢市の中心部で運行されているコミュニティバスである。運行は北陸鉄道と西日本ジェイアールバスの2社に委託している。「ふらっと」とは、床がフラット (flat) で段差のないノンステップバスであること、料金を気にせず気軽に乗ることができる雰囲気の両方に由来する。

概要 

金沢市の中心部は古い町並みで形成されており、主要道路を除いて細い街路が多く、一般的な路線バスの車両が通行できない区間がある。このような道路状況により公共交通不便地域が存在していた。

このような状況で、金沢市では1997年（平成9年）に「金沢市におけるコミュニティバス導入検討委員会」を設置し、どのような路線設定が必要かの検討を行うこととなった。この中で前述の目的を達成するために、環状型の路線設定を行うこととなった。事業採算が見込めない点と車両などの初期投資が大きいことから、運賃収入の不足、車両およびバス停の設置費は市の負担とした。車両の初期導入時には、運輸省（当時、現在の国土交通省）などの「オムニバスタウン制度」を活用したものの、これ以外では国からの補助や助成は受けておらず、金沢市は運行維持のために年間1億4千万円を負担している。

2022年（令和4年）時点で、4路線が運行されている。

歴史 

 1999年（平成11年）3月28日：金沢駅から北部を循環する「此花ルート」の運行を開始。運行を北陸鉄道に委託。
 2000年（平成12年）3月25日：香林坊から南東部を循環する「菊川ルート」の運行を開始。運行を北陸鉄道に委託。
 2003年（平成15年）3月21日：武蔵ヶ辻・香林坊から東部を循環する「材木ルート」の運行を開始。運行を北陸鉄道に委託。
 2008年（平成20年）：武蔵ヶ辻・片町から西部を循環する「長町ルート」の運行を開始。運行を西日本ジェイアールバスに委託。
 2021年（令和3年）4月1日：運転手不足に伴い、全ルートで運行間隔を15分間隔から20分間隔に変更。「材木ルート」の運行委託先を北陸鉄道から西日本ジェイアールバスに変更。

利用状況 
年間の乗客数は最多となった2010年度（平成22年度）で約80万人を記録。これ以降は減少を続けており、2019年度（平成31年・令和元年度）には73万人、2021年度（令和3年度）は4路線となった2008年（平成20年）以降で最低の49万6千人となった。

運賃・ダイヤ

運賃・乗車券 
運賃は先払いで均一制。大人100円、子ども（小学生）50円となっている。このほか、ICカード・乗車券などの対応状況は以下のとおり（2023年時点）。
 ICa：此花ルート・菊川ルートの2路線のみ
 交通系ICカード（ICOCA・PiTaPaなど）：長町ルート・材木ルートの2路線のみ
 金沢市内1日フリー乗車券
 2020年（令和2年）4月1日に、「北鉄バス1日フリー乗車券」を西日本ジェイアールバスの一部路線を追加してリニューアルしたが、当初金沢ふらっとバスは対象外となっていた。
 まちP100円サービス券
 2021年（令和3年）9月4日より金沢市中心部の駐車場サービス「金沢まちなかパーキングネット」（まちP）の100円券が乗車券として利用できるようになっている（1乗車のみ、100円券以外の利用は不可）。
 のりまっし金沢（スマートフォン向けのMaaSアプリ）
 2021年（令和3年）から金沢市などが提供しているデジタル乗車券。前述の「金沢市内1日フリー乗車券」のデジタル乗車券も兼ねている。

ダイヤ 
2021年（令和3年）のダイヤ改正までは15分間隔であったが、前述のとおり、運転手不足に伴い運行間隔が20分に変更されている。

運行路線 
2023年時点、主要バス停を記載。現在の路線・ダイヤの詳細は、公式サイトの時刻表・ルート図を参照。

 此花ルート
 金沢駅 - 別院通り - 武蔵ヶ辻・金澤表参道 - 近江町市場・市姫神社 - 町民文化館 - 中央公民館彦三館 - 小橋町 - 浅野本町 - 此花町 - 金沢駅
 菊川ルート
 香林坊 - 片町 - タテマチ - 菊川町公民館 - 大学病院 - 本多の森ホール - 国立工芸館・県立美術館 - 21世紀美術館 - 市役所・柿木畠 - 香林坊
 材木ルート
 武蔵ヶ辻・近江町市場 - 大手門前 - 香林坊・仙石通り - 市役所・21世紀美術館 - 白鳥路 - 兼六園下 - 材木町 - 梅ノ橋 - 浅野川大橋 - 泉鏡花記念館 - 武蔵ヶ辻・近江町市場
 長町ルート
 武蔵ヶ辻・近江町市場 - 玉川図書館 - 富本町 - 中村町小学校 - にし茶屋街 - 片町・犀川大橋北 - 老舗記念館 - 聖霊病院・聖堂 - 玉川町 - 武蔵ヶ辻・近江町市場

バスロケーションシステム 
2021年（令和3年）7月1日より、VISHが開発したバスロケーションシステム「バスキャッチ」を金沢ふらっとバスで運用している。「金沢ふらっとバス バスロケーションシステム」の名称で提供されており、パソコンやスマートフォンでバスの位置情報などが閲覧できるようになっている。

車両 
開業当初に導入した車体は、フォルクスワーゲンの車両をベースに改装したクセニッツ製（シティバスIII）。導入当初は小型ノンステップバスをコミュニティバスとして初めて導入した。材木ルートまでは同社の車両が使用されたが、輸入代理店となっていた金沢市内に本社を置くグリーンベルモーターが取扱を終了するなどの影響から、代替車から日野・ポンチョを導入した。現在は、此花・材木・菊川・長町各ルート全線で全車日野・ポンチョが使用されている。
ライネッケは、ドイツ語圏の姓。
 カール・ライネッケ（1824年 - 1910年） - ドイツの作曲家。
 ヘルマン・ライネッケ（1888年 - 1973年） - ドイツの 軍人。
 スティーヴン・ライニキー（1970年 -） - アメリカ合衆国の 作曲家。
コチャバンバはボリビアで3番目の規模の都市。コチャバンバ県の行政府所在地であり、県西部に位置する。

歴史
この谷の最初のスペイン人居住者は、1542年のガルシ・ルイス・デ・オレジャーナ (Garci Ruiz de Orellana) であった。彼は、1552年に帝国市ポトシにおいて登録した称号を用いて、AchataやConsavanaの原住民族の酋長から土地の大半を購入した。彼の支払った価格は130ペソであった。Mayorazgoの家として知られている彼の居住場所は、カラカラ(Cala Cala)の近隣に位置していた。

1571年8月2日、副王フランシスコ・デ・トレド (:en:Francisco de Toledo, Count of Oropesa)の命により、街は創設され、「オロペサの街 (Oropesa：スペイン語で「金を量る」の意)」と呼ばれた。街は、近隣のアルティプラーノ地域、特に17世紀世界で最も大きく、裕福な都市の1つとなり、結果的にスペインが世界の列強となる資金源ともなったポトシなどの鉱山都市へ食料を供給するための農業生産の中心地となった。この時代、ポトシは銀採掘により大人口を擁しており、農産物需要は高かった。ポトシにおける銀鉱山が最盛期であった最初の世紀、コチャバンバは繁栄したが、18世紀になり銀鉱山が衰退し始めると、街も衰退期へと入った。

1786年にスペイン王カルロス3世により、街の名所はオロペサからコチャバンバに改名された。ケチュア語で「大草原 (pampa)の湖 (cocha)」という意味の言葉が由来である。これは1781年オルロで起きた原住民の反乱を鎮圧するために、オルロに兵力を送り込み、これを鎮圧した際に、重要な役割を果たしたことを称えるものであった。

1793年の調査では、街の人口は22,305人であった。12,980人のメスチソ、6,368人のスペイン人、1,182人の原住民、1,600人のムラート、そして175人のアフリカ人奴隷であった。
鉱業の隆盛と共に栄え、18世紀には鉱業の沈滞とともに一時衰退したが、その後19世紀後期にはボリビア全域への農産物供給センターとして復活した。1902年には人口約33万人まで増加している。

概要 
アンデス山脈中の東西に伸びた盆地内にあり、標高約2,600m。気候は比較的温暖であり、果樹栽培などに適したバジェ (valle,渓谷)地方に属する。年間降水量は約500mmと乾燥している。5月から9月にかけてが乾季であり、降雨は非常に少なく月間数mm程度である。

市内は上水道設備の整備の遅れなどから慢性的な水不足になっている。午前中しか水が供給されないことも多く、ある程度裕福な家では屋根の上にタンクを設置し、給水できるときにそこに水を溜めるという対策をとっている。2000年にはコチャバンバ水紛争が発生した。

キリスト像と植物園が観光名所である。キリスト像は市内を見下ろす市内東部のコンコルディア (Concordia)の丘に建てられた。1987年7月に建設が開始され、1994年11月に完成した。手を左右に広げた立像で、鉄及びコンクリート製で重量は2,200トンに及ぶという。本体高さ34m、台座を含む全高40mはリオデジャネイロにあるコルコバードのキリスト像（本体30m/全高38m）を上回り、2021年現在でもポーランドのにある「」（2010年竣工、本体36m/全高52m）に次ぐ高さである。

チチャやグアラポなどの発酵酒とシルパンチョと呼ばれる料理が有名である。特にチチャやグアラポは一般家庭でもよく作られ、飲み頃であることを示す四角形の旗が軒先にかかっている家をよく見かける。この旗がかかっている家には、知人ではなくても勝手に入ってゆき、小銭を払って一杯飲むという風習がある。

市内のサンシモン大学のカーニバルダンスチームはボリビア国内の大会（カーニバル）で何度も賞をとっている。

交通 
市の南西部にホルヘ・ウィルステルマン国際空港があり、ボリビア各地へ定期便が就航している。また過去には、LAB航空が、現在はボリビアーナ航空が本拠地としている。

バスターミナルからはラパスやサンタ・クルスへの長距離バスが出ている。またアイキレへ鉄道（レールバス）が運行している。

姉妹都市 

  コルドバ （アルゼンチン コルドバ州）
  ビエドマ （アルゼンチン リオネグロ州）
  カラカス （ベネズエラ）
  アリカ （チリ アリカ・イ・パリナコータ州）
  サンフランシスコ （アメリカ合衆国 カリフォルニア州）
  マイアミ （アメリカ合衆国 フロリダ州）
  ベルガモ （イタリア ロンバルディア州）
  アルメリア （スペイン アンダルシア州アルメリア県）
  ナント （フランス ロワール＝アトランティック県）
  カブヤオ （フィリピン ラグナ州）
  昆明市 （中華人民共和国 雲南省）

著名な出身者

ボリビアの歴代大統領 
ホルヘ・キロガ・ラミレス
リディア・ゲイレル・テハダ (暫定大統領)
ハイメ・パス・サモラ
マリアーノ・メルガレホ
エドゥアルド・ロドリゲス・ベルツェ (暫定大統領)

サッカー選手 
オスカル・カルメロ・サンチェス
マルコ・アントニオ・サンディ
フリオ・セサル・バルディビエソ
カルロス・ボルハ

その他 
シモン・パティーニョ - 実業家
ハイメ・ラレード - 音楽家
深大寺バスストップ（じんだいじバスストップ）は、東京都調布市深大寺南町にある中央自動車道のバス停留所である。バス事業者では「中央道深大寺」と案内している。

本バス停より西側は中央道が高架で構成されているのに対し、バス停付近周辺及び東側は武蔵野台地の端にあり、切堀となっている。

歴史 
 2003年（平成15年）12月16日：中央道深大寺バス停開設。

停留所周辺 
三鷹通りへ下る階段があり、京王バス・小田急バスの「中央道深大寺バス停下」停留所（後述）に直結している。下り線の階段下には仮設トイレがある。なお、上り線（新宿方面）には逆方向に昇る階段もあり、地元の鎮守「池ノ上神社」裏辺りから調布市立野草園方面へ抜けることが可能である。

北西には神代植物公園の分園・水生植物園や「深大寺天然温泉 湯守の里」（旧・深大寺温泉ゆかり）が、その北には名刹・深大寺がある。三鷹通りはそれらの東を通り、深大寺五差路を経て三鷹方面に抜ける。

中央自動車道南側の西方には調布の台所と呼ばれる「深大にぎわいの里 調布卸売センター調布市場」がある。

停車する路線 
当バス停と、東京都内から中央道相模湖までの各バス停との区間内のみの利用はできない（※との間の相互利用は不可）。

なお、八王子発着路線である高松線・金沢線は、途中経由地として新宿や渋谷に停車する関係上、上り車線側バス停から乗車、下り車線側バス停で降車となる。

中央高速バス
 富士五湖線（京王バス・富士急バス・フジエクスプレス） ※一部通過
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 中央道上野原（以遠とのみ相互利用可能）
 富士山五合目線（京王バス・富士急バス・フジエクスプレス）
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 富士急ハイランド（夏季は富士山五合目）（以遠とのみ相互利用可能）
 甲府線（京王バス・富士急バス・山梨交通） ※特急便は通過
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 中央道上野原（以遠とのみ相互利用可能）
 身延線（京王バス・山梨交通）
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 西八幡 / 大津町（以遠とのみ相互利用可能）
 中央市・南アルプス市線 （南アルプスエコパークライナー）（山梨交通）
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 大津町（以遠とのみ相互利用可能）
 諏訪・岡谷線（京王バス・フジエクスプレス・山梨交通・アルピコ交通・アルピコ交通東京・JRバス関東） ※特急便は通過
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略）- 中央道昭和（以遠とのみ相互利用可能）
 伊那線（京王バス・フジエクスプレス・山梨交通・伊那バス・信南交通） ※超特急便は通過
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 中央道川岸（以遠とのみ相互利用可能）
 飯田線（京王バス・アルピコ交通・伊那バス・信南交通） ※超特急便は通過
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 中央道川岸（以遠とのみ相互利用可能）
 塩尻・木曽福島線（京王バス・おんたけ交通）
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 塩尻駅東入口（以遠とのみ相互利用可能）
 安曇野・白馬線（京王バス・アルピコ交通・アルピコ交通東京） ※一部通過
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 安曇野スイス村（以遠とのみ相互利用可能）
 飛騨高山線（京王バス・濃飛乗合自動車）
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 平湯温泉（以遠とのみ相互利用可能）
 名古屋線（京王バス・名鉄バス） ※一部通過
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 馬篭（以遠とのみ相互利用可能）
夜行高速バス
 新宿・八王子 - 大阪線（ツィンクル号・カジュアル・ツィンクル号、西東京バス・近鉄バス）
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 京都駅八条口（以遠とのみ相互利用可能）
 池袋・渋谷・新宿 - 大阪線（京王バス・阪急観光バス）
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 高速長岡京 （以遠とのみ相互利用可能）
 八王子・新宿・横浜 - 高松・丸亀線（ハローブリッジ号、西東京バス） ※上り車線バス停から乗車、下り車線バス停で降車。
 ※中央道府中 - 中央道深大寺 - ※中央道三鷹 - （中略） - 高速引田（以遠とのみ相互利用可能）
 八王子・渋谷 - 金沢・加賀線（西東京バス） ※上り車線バス停から乗車、下り車線バス停で降車。
 ※中央道府中 - 中央道深大寺 - ※中央道三鷹 - （中略） - 金沢駅（以遠とのみ相互利用可能）

JRバス
 中央ライナーなごや号・中央ライナー可児号（JRバス関東・東濃鉄道） ※一部通過
 ※中央道三鷹 - 中央道深大寺 - ※中央道府中 - （中略） - 中央道昼神温泉（以遠とのみ相互利用可能）

隣接のBS等 
  中央自動車道
 至近のBS・IC等
 （中央JCT:事業中） - 三鷹BS/三鷹TB（小牧方面のみ） - 深大寺BS - (3)調布IC - (3-1)稲城IC(高井戸方面出入口) - 府中BS/府中SIC（小牧方面出入口）

バス停へのアクセス 
 バスの場合
 「中央道深大寺バス停下」下車
 小田急バス・京王バスの共同運行路線
 吉14：吉祥寺駅 - 航研前 - 中央道深大寺バス停下- 調布駅北口
 鷹66：三鷹駅 - 三鷹市役所 - 中央道深大寺バス停下 - 調布駅北口
 調35：調布駅北口 - 中央道深大寺バス停下 - 杏林大学病院前
 京王バスの路線
 調34：調布駅北口 - 中央道深大寺バス停下 - 神代植物公園 - 深大寺 - 中央道深大寺バス停下 - 調布駅北口

京王バスの運行便に限り、中央高速バスの利用者は、中央道深大寺バス停下で接続する一般路線バス（深夜バスを除く）に割引運賃（100円）で乗り継ぎすることができる。高速バスから路線バスに乗り継ぐ場合は、高速バス降車時に「路線バスに乗る」ことを高速バス乗務員に伝えれば「乗り継ぎ証明証」をもらえるので、それを路線バス乗務員に渡せばよい。路線バスから高速バスに乗り継ぐ場合は、路線バス乗車時に乗務員へ高速バスの乗車券を提示すればよい。なお、小田急バスの一般路線バスでは乗り継ぎ割引のサービスは適用されない。
は、Еにグレイヴ・アクセント (`)を付けたものである。マケドニア語で使われる。
ロシア語や教会スラヴ語、セルビア語の古代の本にも表示されていたが、グレイヴのかわりに、アキュートを付けたものもあった。

符号位置 

es:Е#Variante
、は、И にグレイヴ・アクセント（`）を付けたキリル文字である。ブルガリア語、マケドニア語で使われる。

ブルガリア語では、人称代名詞・第三人称単数女性の短形与格。

Microsoft Windows XPの標準フォントにはこの文字が含まれていなかったが、2007年にブルガリアがEUに参加するにあたって、この文字を追加したフォントアップデートを公開した。Vista以降は標準で対応している。

符号位置

脚注
クルト・ゲーデル（Kurt Gödel, 1906年4月28日 - 1978年1月14日）は、オーストリア・ハンガリー帝国出身の数学者・論理学者・哲学者である。業績には、完全性定理、不完全性定理および連続体仮説に関する研究が知られる。

略歴

オーストリア=ハンガリー帝国時代
オーストリア=ハンガリー帝国のモラヴィアに生まれる。1924年、ゲーデルは、ウィーン大学に入学し、まず物理学を、後に数学を学んだ。そして、1930年には、最初の重要な業績である「完全性定理」（第一階述語論理の完全性定理）を発表し、学位を得た。テオドール・スコーレム、ジャック・エルブランの二名がこれに限りなく等しい成果を出していたものの、ゲーデルが最終的に誤謬なく完成させた。

翌1931年、ゲーデル数の概念を用い、20世紀の数学基礎論、論理学にとって最も重要な発見とされる「不完全性定理」を発表した。これは、ヒルベルトが数学の無矛盾性を証明するために推進した「ヒルベルト・プログラム」に関連して研究されたものであるが、「数学は自己の無矛盾性を証明できない」ことを示した不完全性定理は、ヒルベルト学派の主張した有限の立場を忠実に用いて、手法としての超数学を具体化することで、皮肉にもそのプログラムが本質的に不可能であることを暗示するというものであった。

1940年、ヒルベルトの第一問題（連続体仮説）について、「集合論のZF公理系が無矛盾ならば、そこに選択公理と一般連続体仮説を加えても無矛盾である」ということを証明した。以上がゲーデルの三大業績と呼ばれている。この後、ゲーデルは、連続体仮説に関する研究から身を引いた。1963年、ポール・コーエンは、「ZF公理系に選択公理と一般連続体仮説の否定を加えても無矛盾である」ということを証明し、ゲーデルの結果と合わせて、「選択公理と一般連続体仮説はZFとは独立である（したがって、証明も否定の証明もできない）」ということを示した。このとき、ゲーデルは「これは自分がなすべき仕事だった」と悔やんだと言われ、コーエンの仕事を絶賛した。その一方で、ゲーデルは「すべての数学的命題に対して、人間は真偽を判定することが可能である」と信じていたと言われる。特に、連続体仮説に関しては、その否定を信じていた。

アメリカ合衆国時代
ゲーデルは、ウィーン大学の講師を勤めたが、1940年頃にはナチス・ドイツを逃れるために、妻アデーレと共にアメリカ合衆国に移住した。ゲーデルは、米国の市民権を取得し、プリンストン高等研究所の教授となった。この研究所では、アインシュタインと家族ぐるみで親密に交流し、物理学や哲学などについて議論を交わした。その結果アインシュタインの一般相対性理論におけるゲーデル解（1949年）を生んだ。この解は、非常に奇妙な性質を示したために、アインシュタインをして自身の理論に疑問を抱かせるに至った。

この渡米の際に「新居を購入」する偽装工作を余儀なくされたために、人間不信に近い症状が出ていたようである。ゲーデルは英語を選択科目で選んだため語学の問題がなかったが、妻が英語をほとんど話せなかったために多くのトラブルが生まれたらしい。

1948年、ゲーデルは、アメリカ市民権を取得する。このとき、保証人に名を連ねたのがアインシュタインである。当時、アメリカ市民権を取得するには、米国憲法に関する面接試験が課せられていた。そのため、ゲーデルは、合衆国憲法を一から勉強しはじめた。面接当日、ゲーデルは「合衆国憲法が独裁国家に合法的に移行する可能性を秘めていることを発見した」とアインシュタインたちに語り、彼らを当惑させた。そして、移民審査をする判事から「あなたは、独裁国家（ナチス・ドイツに併合されたオーストリア）から来られたのですね。我がアメリカ合衆国ではそのようなことは起きませんから、安心してください」と言われた際、ゲーデルは、即座に「それどころか私は、いかにしてそのようなことが起こりうるのかを証明できるのです」と答えた。そのため、その場に付き添っていたアインシュタインたちが慌てて場を取り繕うという一幕があった。

連続体仮説が偽で、ランダム性はいかなる局面においても完全に排除できることを疑わなかったため、ゲーデルの数学と論理学の研究は頭打ちになってしまった。1970年代初頭には、ポール・エルデシュからの「お前は皆の研究対象になるために数学者になったのであって、お前のライプニッツ研究のために数学者になったんじゃないんだ！」との懇願にもかかわらず、ライプニッツ研究を放棄することはできなかった。ライプニッツによる「神の存在証明」を洗練させたとして知られる論文を知人に配布した。しかし、その目的が、神学論争への加担ではなく、あくまで論理学的な興味の追求にあったため、ゲーデルは、誤解を恐れて生前は公表しなかった。その中で、ゲーデルは、ライプニッツの主張について、公理系を解明しつつ様相論理の手法を用いて明確な定式化を試みた。この論文は、ゲーデルが没してから9年後の1987年にデイナ・スコットの手によって初めて出版された。

晩年は、非常に内向的となった。また、精神にも失調をきたしており、毒殺されることを恐れるあまり、妻アデーレが作った食事以外は、自分が調理した食事すら口にしなかった。その他にも、毒ガスによる暗殺を恐れたために、冬でも家の窓を開け放っていた。また、人前に出ることはほとんどなく、自宅に籠って哲学と論理学の研究を続けていた。最終的には、アデーレが病院に入院して自宅を離れていた期間に、絶食による飢餓状態となった。すぐに病院に搬送されたが、プリンストン病院で死去した。このとき、ゲーデルの体重は、65ポンド（約29.5kg）しかなかった。

1987年に証明されたチャイティンの定理は、ゲーデルの信念とは正反対の結果を示していた。

彼の遺稿は、大学時代までに修得した英語、ドイツ語、およびと呼ばれるドイツの古い速記法で書かれている。その速記法はに取って代わられたために淘汰され、解読が困難であることで知られている。幸い、彼が潔癖で几帳面であったため、遺稿のほぼすべてが残されている。

業績

著作集

著書 
1931, "Über formal unentscheidbare Sätze der Principia Mathematica und verwandter Systeme, I." Monatshefte für Mathematik und Physik 38: 173–98.
The Consistency of the Continuum Hypothesis. Annals of Mathematics Sutdies. 3. (1940-9-1). Princeton University Press. ISBN 0-691-07927-7
『数学基礎論　撰出公理及び一般連続仮説の集合論公理との無矛盾性』近藤洋逸訳、伊藤書店、1946年4月。

備考 
ゲーデル・不完全性定理―"理性の限界"の発見 (ブルーバックス B-947)では、マリアンヌは17歳でクルトを生んだとあるが、これはGeorg Kreiselの1982年の文献自体のエラーの引き写しによる誤情報である。
帯番組（おびばんぐみ）とは、テレビ・ラジオで放送される番組のうち、毎日、またはほぼ毎日、同時刻に連続して放送される番組のこと。一般的には月曜日から金曜日までの同時刻に放送される番組を指す。

概要 
週間番組表の中で番組枠が左右に横長い枠で取り上げられる様子を帯になぞらえたもので、対義語として特定曜日の週1回番組を「箱番組」と称する場合がある。司会者あるいはパーソナリティは同一人物が務めることが多い。曜日ごとにレギュラーの出演者を起用することもあるが、その場合、別の曜日の裏番組に出演することは業界のタブーとされている。
チチャまたはチーチャ とは、南米アンデス地方でよく飲まれている酒の種類である。特にペルーやボリビアのチチャは有名である。国立民族学博物館にボリビア各地でアイマラ やケチュアの人々が使ったと推定されるチチャ用の陶器がまとまって収蔵され、杯や回し飲みに使われたと考えられる大ぶりでカップ状の凹みが複数ある例に加えて、現代の製造や販売を伝える土人形などが収蔵されている。

ボリビア国内ではコチャバンバがチチャの名産地である。

製法
主にトウモロコシを発酵させて作られる。トウモロコシを噛んで唾液の酵素で発酵させるのが、もともとの作り方であったと言われる。

特徴
酸味があるブドウジュースといった味である。作り方や飲むタイミングによってアルコールの強さは変わる。

原則として煮沸など発酵を止める作業をしないので、賞味期間はきわめて短い。飲み頃になってから1週間もすると舌を刺すくらい酸っぱくなってしまう。

チチャモラーダ
現在、ペルーやボリビアのレストランで提供されるで作られたチチャはというが、これはアルコール分が無く、上記のチチャとは全く別物である。ポリフェノール（アントシアニン）の含有量が約73％とされワインよりも多いため、血栓を防ぐ効果があると期待される。

チチャとアンデス文明

チチャは、アンデス文明の形成に深く関わる。これには、アンデス文明という文脈におけるチチャの原料、トウモロコシについて理解が必要になる。

 先コロンブス期
トウモロコシの原産地域であるメソアメリカ以上に、アンデス地域はトウモロコシの種類が多い。先コロンブス期において、トウモロコシは非常に付加価値の高い作物であり、酒の原料として重宝されていた。。

酒は、トウモロコシのほかマニオクやキヌアなどからも作られ、現在のペルーのトルヒーリョ周辺に栄えたモチェ文化には、神と思われる人物が片手にトウモロコシ、片手にマニオクを持った図像を描いた土器がある。この土器は鐙型注口土器と呼ばれる形態をもち、主に酒などを入れた儀礼用の土器と推定される。。

ワリ文化（西暦700年頃から900年頃）

ワリ期あるいは中期ホライズンと呼ばれる時代に、トウモロコシ生産は拡大されたと考えられ、現在のペルーに栄えたワリ政体によって、各地にトウモロコシ栽培用のテラスが建造される。ワリ文化の土器に見られる図像には、トウモロコシの他、様々な植物が描かれているが、巨大な土器はおそらくトウモロコシ酒であるチチャを入れ、それを饗宴の後に壊すといった儀礼も多く執り行われたと言われている。

ボリビア 
同じ頃、現在のボリビアにあったティワナク社会でも、このトウモロコシから作るチチャが儀礼用に利用されていた。ティワナク文化を代表する土器であるケーロと呼ばれるコップ型の土器は、主にチチャを入れて利用された。

ティワナク政体は、標高の低い場所、例えば、ペルーのモケグワ周辺やボリビアのコチャバンバ周辺に飛び地を持っていたとされ、このような標高の低い場所ではおもにトウモロコシやコカが栽培されていた。。

インカ帝国 
インカ帝国においてもチチャは非常に重要な飲み物で、チチャの利用はアンデス中に最大限広がっていった。インカ帝国では、政府によって労働賦役が課せられていたが、その見返りとしてインカ主催の饗宴が執り行われていたとスペイン人の記録文書に記されている。その饗宴では、織物などの他、チチャが与えられ、重宝されていた。国家による酒販売の独占形態であるが、これには以下のように様々な意味が込められている。

チチャの利用は、饗宴などを通して集団間の摩擦を和らげる働きがあった。また、儀礼用としても非常に価値があり、。

このように、チチャあるいはその原料となるトウモロコシは、アンデス文明の形成過程において、けっして欠かすことのできない重要なものであった。。

音楽 

1980年代にコロンビアのクンビアとペルーのフォルクローレであるワイニョに、アメリカのサイケデリック・ロックが融合して「」という新しいジャンルの音楽が生まれると、山岳部からリマに移民した人々のあいだで流行した。エレキギターで演奏されるのが特徴である。
主なアーティストに、ロス・シャピス、、がいる。また音楽の宣伝ポスターをと呼ぶ。

はチチャのジャンルのひとつである。日本に紹介されたアルバムは、Pablo E. Yglesiasに監修を受けたものなどがある。
松野 ちか（まつの ちか、本名：林 智加〔旧姓：松野〕、1971年1月6日 -）は、日本の体操インストラクター。秋田県能代市出身。血液型はB型。義兄はX JAPANのYOSHIKI。

来歴・人物 
能代市立第一中学校時代から体操部に所属。2年生の時に秋田市立御野場中学校に転校し、新体操部に所属。秋田県立秋田北高等学校に進学後も引き続き新体操部に所属し、3年生の時にインターハイにて団体準優勝を果たす。その後、東京女子体育大学体育学部に進学し、卒業。学生時代に新体操の選手として活躍し、全日本新体操選手権大会、東日本学生新体操選手権大会などを団体で優勝した経験を持つ。

1990年：ワールドカップベルギー大会の団体戦に、日本代表で出場。 

1994年4月よりNHK教育テレビの「おかあさんといっしょ」の『トライ!トライ!トライ!』のおねえさん（2代目身体表現のおねえさん）に就任。番組で共演したうたのおにいさんは8代目の速水けんたろう、うたのおねえさんは17代目の茂森あゆみ、たいそうのおにいさんは10代目の佐藤弘道、他に当時「志ん輔ショー」のコーナーに出演していた落語家の古今亭志ん輔。

1999年4月3日の放送をもって速水、茂森、志ん輔と共に番組を卒業。在任期間は5年。

『おかあさんといっしょ』の卒業後は、主にカルチャースクール等で体操インストラクターとして活動している。

1999年4月から2004年3月まで、キッズステーションや独立U局で放送された『けんたろうとミクのワイワイキッズ』にて設けられたコーナー、『ちかのワイワイリトミック』にレギュラー出演。「おかあさんといっしょ」で5年間共演し、上記の通り1999年3月に共に番組を卒業した番組MCの速水と再び共演を果たした。また、2002年に開かれたワイワイキッズのコンサート、『ワイワイキッズフェスティバル 2002 かんしゃかんげきあめあられ』でも速水と共に出演した。

2003年8月、林光樹（X JAPANのリーダー・YOSHIKIの実弟）と入籍。

おかあさんといっしょ コンサート 

日本の新体操選手
おかあさんといっしょ
東京女子体育大学出身の人物
秋田県出身の人物
1971年生
存命人物
185系は、鉄道車両の名称である。

 国鉄185系電車
 国鉄キハ185系気動車

00185
ミナミヌマエビ（南沼蝦、学名）は、十脚目ヌマエビ科に分類されるエビの一種。産卵も淡水中で行い、一生を淡水域で過ごす陸封型のヌマエビである。日本（静岡県焼津市以西、琵琶湖以南）、朝鮮半島、台湾、中国に分布する。本種の自然分布域外を含む日本各地に定着したカワリヌマエビ属の外来エビは別種であると考えられている（後述）。

特徴 
体長はオスは20 mm、メスでも30 mm未満で、ヤマトヌマエビよりもずっと小型である。額角は長く、鋸歯状の棘が上縁に8 - 20（通常13 - 15）個、下縁に0 - 9（通常3 - 6）個あるが、先端付近には棘がない。5対の歩脚は短く、このうち前の2対は先端に小さな鋏がある。背中の真ん中には白っぽい太い線が尾まで走り、線をはさむように「ハ」の字型の縞模様が並ぶ。若い個体やオスは全身が半透明で他のエビと区別しにくいが、メスの成体の体色は変異が大きく、茶色や緑黒色の個体もいる。

生態 
流れのゆるい川や池の、水草が多い所に生息する。ダムなどの建設はヤマトヌマエビなどの分布域を狭めるが、逆にミナミヌマエビにとっては生息に適した場所となる。

雑食性で、生物の死骸や藻類、デトリタスなど何でも食べるが、生きた小動物を襲うことはない。歩脚の鋏で餌を小さくちぎり、忙しく口に運ぶ動作を繰り返す。小さな塊状の餌は顎脚と歩脚で抱きこみ、大顎で齧って食べる。

繁殖期は春から夏で、メスは冬の間に卵巣を肥大させ、背中側が深緑色に色づく。交尾を終えたメスは1 mmほどの卵を38 - 130個ほど産卵するが、これはヤマトヌマエビなどと比べて大粒・少数である。卵は孵化するまでメスが腹肢にかかえこんで保護する。卵は最初は深緑色をしているが、やがて褐色になり、幼生の姿が透けて見えるようになる。

ミナミヌマエビは卵の中で幼生期を過ごし、体長2 mmほどの稚エビで孵化する。孵化直後の稚エビは尾扇が未発達で、体色は半透明の白色をしている。稚エビは海へ降りることなく淡水中で成長する（この点は海で成長して川に遡上する両側回遊型のヤマトヌマエビと異なる）。寿命は約1年で、メスは1回-数回の産卵をした後に死んでしまう。

人間との関係
「ブツエビ」「タエビ」などと呼ばれ、スジエビなどと共に釣りの活き餌として利用される。他方でアクアリウムでの観賞用やタンクメイトとしても利用されるようになった。

2000年頃から本種の自然分布域外を含む日本各地においてカワリヌマエビ属のエビが収集されるようになった。2003年には兵庫県夢前川水系で中国固有のヒルミミズ類の1種であるエビヤドリミミズ  が付着したカワリヌマエビ属のエビが発見され、釣り餌用に中国から輸入された淡水エビが川に逃げ出したことが示唆された。当初はこれらの外来エビがの亜種とみなされたため、日本で採集されたカワリヌマエビ属が2つのクレードから構成されることに着目し、うち関東以北に分布しない1つを日本固有亜種「Neocaridona denticulata denticulata」として定義するべく研究が進められたが、その後2つのクレードに属するハプロタイプがそれぞれ朝鮮半島・台湾・中国において発見され、日本の在来個体群を固有亜種として定義することはできなかった。このことから、本種の自然分布域外を含む日本各地に定着したカワリヌマエビ属の外来エビは別種であると考えられている（2018年現在）。

飼育 
水槽内の藻類や水垢などを食べて水槽の掃除役をこなすタンクメイトとして知られている。固形飼料を与えると群がってくるしぐさも愛嬌があり、特に餌をやらなくても水槽内に十分に藻類が繁殖していればそれを食べて生き残ることができる。水温への適応も1 - 30℃程度と幅広い。水面が凍るほどの寒さでも生き延び、夏でも風通しの良い日陰なら大抵耐えられる。

ただし自分より大きな魚がいると物陰に隠れてしまうし、小型なので捕食されやすい。同じ水槽で飼うならメダカなどの小魚か、ドジョウ類などのおとなしい魚がよい。また水温変化に強いとはいえ、大多数の生物と同じく急激な水温変化には弱い。

飼育寿命は一年ほどであるが、ヤマトヌマエビと異なり淡水で繁殖できるため、複数個体をうまく飼育すると水槽内でどんどん繁殖する。場合によっては繁殖のし過ぎに注意が必要なほどである。ヒーターをつけない水槽では春から秋まで繁殖するが、ヒーターで加温した水槽は1年を通して産卵し、体長16 mmくらいの抱卵個体も見られる。小魚と飼っている場合は孵化直後の稚エビが捕食され易いので、水草や石などで隠れ家を多く作るとよい。また、気付くことはなくともフィルターなどの濾過器に吸い込まれることがあるため、吸引力の強い濾過器では稚魚吸い込み防止のスポンジや、スポンジフィルターの使用が必要になる。

ヤマトヌマエビとの比較 
水槽の苔掃除役としてヤマトヌマエビ同様重宝されるが、本種は小型種なので稚エビなど小型の個体はヤマトヌマエビに捕食されることもあり、繁殖を期する場合はヤマトヌマエビと混泳させない方が良い。体が小さいため苔取りの能力はヤマトヌマエビの1/3程度とされる。但し、ヤマトヌマエビは水槽内では繁殖しないのに対しミナミヌマエビは繁殖するため世代を超えて水槽内での苔取りが期待できる。

保全状態 
日本の環境省レッドリストには記載されていない。

島根県と鹿児島県は種としてのを準絶滅危惧種に指定している。愛媛県は「Caridina denticulate」という存在しない種を準絶滅危惧種に指定している（Caridinaはヒメヌマエビ属を示す）。滋賀県は亜種としての「Neocaridona denticulata denticulata」を絶滅危惧種に指定しているが、先述の通り定義はなされていない。

注釈
D-LOOP（ディーループ）は、1997年に活動を開始した日本の男女3人組シンセポップユニット。ミューズエンタテインメント→ライジングプロダクション所属。レーベルはavex trax。1998年から2004年、2004年から2010年の2度の活動休止を経て、2010年4月にボーカルのMINAMIの死去並びに正式な活動終了を公表した。活動期間を通して、極めて寡作であった。

D-LOOPは「Dimension Loop（次元の輪）」という意味であり、葉山の友人がD-LOOPの音楽を聴いて湧いたイメージから付けられた。

略歴 
1997年5月8日、シングル「Just place of love」でメジャーデビュー。
デビューシングルから3rdシングルまでのタイアップは3作連続で、当時絶大な人気を飾っていた同じ事務所の安室奈美恵が全てイメージキャラクターとして務めていた。また、メンバーの葉山は後に安室の楽曲『I WILL』の作曲と編曲を携わっている。
「Just place of love」（たかの友梨ビューティークリニック）
「Love me tender」（ロッテシュガーレスゼロ）
「GLORY DAYS」（日産自動車S-RV）
1998年2月11日、シングル「GLORY DAYS」を発売。その後、MINAMIの体調不良や山川の脱退などにより活動休止。活動休止中、葉山は所属事務所のアーティストに楽曲を提供した。
2004年3月10日、葉山とMINAMIの2人で再始動シングル「Destination」を発売。「No One Else But You」ではMINAMIが作詞に挑戦した。
2004年5月12日、レコーディングに1年を費やしたアルバム『grace mode』を発売。帯には「D-LOOP 6年振りの復活から、最終章へ…」とあり、葉山もD-LOOPの集大成と位置付けていた。これがD-LOOPとしての最後の活動となった。
2010年1月7日、MINAMI逝去。
2010年4月、葉山によりMINAMIの死去、及び正式な活動終了が公表された。

メンバー

活動終了前のメンバー 
葉山拓亮（熊本県出身）
キーボード
MINAMI（1975年10月31日 - 、長野県出身）
ボーカル

旧メンバー 
山川信人（栃木県出身）
ギター
1998年脱退。

作品

シングル

アルバム

参加作品

タイアップ
三世一身法（さんぜいっしんのほう、さんぜいっしんほう）は、奈良時代前期の養老7年4月17日（723年5月25日）に発布された格（律令の修正法令）であり、墾田の奨励のため開墾者から三世代（または本人一代）までの墾田私有を認めた法令である。三世一身の法、養老七年格とも。

背景 
8世紀初頭の日本では班田収授法に基づき、6年ごとに班田（農地の分配）が行われた。そのため、分配された農地は6年で収公され、期限が近づくごとに農地が荒廃した。また開墾者の権利が明確に定められず、国郡司が墾田を恣意的に収公することもあった。そのため、開墾者の意欲が低下しており、このような背景で三世一身法が発布された。

内容 
灌漑施設（溝や池）を新設して墾田を行った場合は、三世（本人・子・孫と、子・孫・曾孫とする説がある）までの所有を許し、既設の灌漑施設（古い溝や池を改修して使用可能にした場合）を利用して墾田を行った場合は、開墾者本人一世の所有を許す。開墾地の面積制限はない。

影響 
三世一身法は農地の収公を停止するものではなく、遅らせるだけだったので、開墾促進の効果が上がらなかったとされる。また農地開墾が裕福な貴族、神社、寺院に限られたため、大土地所有者が現れるようになった。

このような状況の中、律令政府は天平15年（743年）にさらなる開墾促進策として墾田永年私財法を発布した。
新潟県道17号新潟村松三川線（にいがたけんどう17ごう にいがたむらまつみかわせん）は、新潟県新潟市北区から東蒲原郡阿賀町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
松浜橋を含む新潟市北区神谷内北交差点から同市東区下山交差点は旧国道113号の区間。そこから津島屋八丁目交差点までは国道113号と重複し、南進しつつ7号と新新バイパス・一日市ICで交差、中興野交差点で新潟市街中心部からやってきた県道3号と合流し、一日市の泰平橋西詰交差点で阿賀野川左岸堤防に乗る。かつては下山の松浜橋西詰交差点から同交差点までが県道17号であったが、国道113号の指定再編で現在のルートとなった。

泰平橋西詰交差点から五泉市までの区間は、阿賀野川と支流の早出川の左岸側堤防上を走破する。国道4路線（国道113号・国道49号・国道460号）や県道など（うち国道460号とは磐越自動車道・新津IC近くで交差）、市近郊の幹線道路と接続している他、国道49号木津ICを用いることで新潟市中心部から五泉市方面への最短ルートが確立されている。このルートは、高規格のバイパスと郊外の堤防上を走るという特性から直接接続する道路や信号機が少なく、なおかつ新津の市街地を避けて五泉の市街地近くまで行くことができる。なお、中興野交差点以北の区間については、新潟県道16号新潟亀田内野線と共に新潟空港へのアクセス道路として整備が進められ、上記のように一部は国道113号及び本道に組み込まれた。

五泉市内に入ると、Y字路の下条交差点（右写真の手前側にある）で新潟県道7号新津村松線と合流し、五泉市の中心街を通り抜け、村松市街地に入る。下町丁字路で国道290号と合流し、村松公園入口交差点で南東に進路を変え、早出川の上流部に沿って走行。田川内丁字路から高石地区を越えた先から阿賀町谷沢までの間は林道区間「葡萄平線（ぶどうだいらせん）」となる。沼越峠付近で市町境を越え、五十島地区南部でJR五十島駅方面へ抜ける町道と接続し、さらに東へと続く林道区間を抜けると、磐越道・三川IC方面へ向かう新潟県道587号三川インター線と接続。谷沢大橋で阿賀野川を渡り、国道49号と揚川トンネル西側で接続する。なお、揚川トンネルは揚川改良の完成で閉鎖されている。

路線データ 

 実延長：53.8337km（2006年4月1日現在）
 起点：新潟市北区神谷内（国道113号交点）
 終点：東蒲原郡阿賀町黒岩（国道49号交点）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道新潟五泉安田線の一部・県道新潟亀田内野線の一部・県道沢海荻島線の一部・県道新津村松線の一部・県道三川村松線が新潟村松三川線として主要地方道に指定される。

路線状況

バイパス 

 新潟空港アクセス道路（新潟市（下山 - 津島屋七丁目 -）一日市（- 中興野 - 江口））

通称 
 林道葡萄平線（五泉市田川内 - 阿賀町谷沢）
 田川内丁字路から北東に向かい、高石地区の集落を抜けた先から阿賀町谷沢までの単車線の林道区間。1970年（昭和45年）に全通し、道幅は大型乗用車1台分強と非常に狭隘なため、行き違いできるよう、各所に路側帯が設置されている。

重複区間 
 国道113号、国道345号（新潟市東区、下山交差点 - 津島屋八丁目交差点）
 新潟県道3号新潟新発田村上線（新潟市東区、中興野交差点 - 泰平橋交差点）
 新潟県道46号新潟中央環状線（新潟市江南区、小杉・大阿賀橋西詰交差点 - 新潟市秋葉区、満願寺交差点）
 新潟県道7号新津村松線（五泉市、下条交差点 - 村松下町交差点）
 新潟県道55号新潟五泉間瀬線（五泉市、本町三交差点 - 本町一交差点）
 国道290号（五泉市、村松下町交差点 - 学校町三丁目・公園入口交差点）

道路施設 

 
 谷沢大橋（やざわおおばし）は、新潟県東蒲原郡阿賀町の阿賀野川に架かる橋。
 形式 - 4径間連続箱桁橋
 橋長 - 308.3 m
 最大支間長 - 77.0 m
 幅員 - 10.0 m
 車道 - 7.50 m
 歩道 - 片側2.50 m
 床版 - 鉄筋コンクリート
 施工 - 川崎重工業・東京鐵骨橋梁・トピー工業・三菱重工業
 架設工法 - 手延べ送出し工法
 竣工 - 1995年度（平成7年度）

地理

通過する自治体 
 新潟市（北区 - 東区 - 江南区 - 秋葉区）
 五泉市
 東蒲原郡阿賀町

交差する道路 

新潟市北区
 新潟県道398号島見濁川線（松浜町交差点）
新潟市東区
 国道113号 新潟飛行場道路（下山交差点）
 ※この間、国道113号重複区間
 国道113号（津島屋八丁目交差点）
 国道7号 新新バイパス（一日市IC）
 新潟県道3号新潟新発田村上線<旧7号>（中興野交差点）
 新潟県道16号新潟亀田内野線（同）
 ※この間、県道3号重複区間
 新潟県道3号新潟新発田村上線（一日市交差点）
新潟市江南区
 新潟県道46号新潟中央環状線（小杉・大阿賀橋西詰交差点）
 新潟県道586号水原亀田線（横雲橋西詰交差点）
 国道49号 横雲バイパス（木津IC）
 新潟県道247号沢海酒屋線（満願寺閘門北詰）
新潟市秋葉区
 新潟県道46号新潟中央環状線（満願寺交差点）
 国道460号（中新田・阿賀浦橋西詰交差点）
五泉市
 新潟県道7号新津村松線（下条交差点）
 ※これより県道7号重複区間
 新潟県道188号五泉安田線（三本木交差点）
 新潟県道469号北五泉停車場線（北五泉駅入口交差点）
 新潟県道41号白根安田線（本町三丁目交差点）
 新潟県道55号新潟五泉間瀬線・新潟県道436号猿和田五泉線（本町一丁目交差点）
 新潟県道133号五泉停車場線（五泉駅入口交差点）
 新潟県道231号新関橋田村松線（本田屋交差点）
 国道290号（村松下町交差点）
 ※ここまで県道7号重複区間
 国道290号（学校町三丁目・公園入口交差点）
 新潟県道435号矢津猿和田停車場線（矢津交差点）
 新潟県道564号小面谷笹目線（田川内交差点）
阿賀町
 新潟県道587号三川インター線（谷沢交差点）
 国道49号（新潟県道14号新発田津川線重複）（揚川発電所横・揚川トンネル西詰）
中津村（なかつむら）は、和歌山県の中央に位置していた山あいの村である。

2005年（平成17年）5月1日に川辺町、美山村と合併して日高川町となった。

地理 
和歌山県御坊市の東方、日高川中流域に位置する。平地はほとんどなく、集落は日高川沿いに集中している。日高川は村中央部で犬ヶ丈山の周りを大きく蛇行している。

 山：矢筈岳、長者ヶ峰、犬ヶ丈山、飯盛山
 河川：日高川

隣接していた自治体 
 和歌山県
 日高郡 - 川辺町、美山村、印南町
 有田郡 - 広川町、金屋町

歴史 
古代は紀伊国日高郡清水郷に属した。平安時代中期に52箇村を包摂する広大な川上荘の一部となった。江戸時代に川上荘が廃されて組が成立し、この地域は中山中組となった。1997年（平成9年）春には日高高校中津分校が甲子園に初出場している。

沿革 
 1956年（昭和31年）8月1日 - 川中村・船着村が合併して発足。
 1962年（昭和37年）4月1日 - 大字藤野川が川辺町に編入。
 2005年（平成17年）5月1日 - 川辺町・美山村と合併して日高川町が発足。同日中津村廃止。

経済

産業 
 林業（木材、備長炭）
 ホロホロ鳥
 村おこし事業として中津ファンクラブを設立している
 老人保養施設

地域

教育 
 中津村立中津小学校（現・日高川町立中津小学校）
 中津村立中津中学校（現・日高川町立中津中学校）
 和歌山県立日高高等学校中津分校

県の施設 
 和歌山県養鶏試験場
 和歌山県警中津村駐在所

交通

鉄道 
村内には鉄道路線は通っていない。JRきのくに線道成寺駅から道路で入る。

道路 
 県道
 和歌山県道25号御坊中津線
 和歌山県道26号御坊美山線
 和歌山県道193号船津和佐線
 和歌山県道196号たかの金屋線
 道の駅
 道の駅San Pin 中津

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 中津温泉あやめの湯

出身有名人 
 芳澤あやめ（江戸時代の歌舞伎役者）
 井原西鶴（浮世草子、人形浄瑠璃作者）