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ヤアクーブ・マンスール（Ya'qūb al-Mansūr, 1160年 - 1199年1月23日）は、ムワッヒド朝の第3代アミール（カリフ、在位：1184年 - 1199年）。第2代君主アブー＝ヤアクーブ・ユースフ1世の子で、キリスト教徒を母とする。兄弟のアブドゥル・ワーヒド1世、子のムハンマド・ナースィル、アブドゥッラー・アーディル、イドリース・マアムーンもアミールに即位した。

生涯 
父の生前にはセビリアの統治を委ねられ、アンダルス（イベリア半島）に駐在していた。1184年のサンタレン包囲戦に従軍、包囲を解除してセビリアへの帰還途中に父が戦傷で死去すると、セビリアで忠誠の誓いを受けてカリフに即位した後、アンダルスからモロッコ・マラケシュへ渡った。バレアレス諸島のマヨルカ島にいたモロッコの前王朝・ムラービト朝の後裔ガーニヤ族がチュニジア（イフリーキヤ）に介入して反乱を扇動したため、北アフリカ（マグリブ）の不安定な基盤を固めるべく鎮圧へ向かわざるを得なかったからである。

1184年から1185年にかけて、ガーニヤ族の一員がアルジェリア（中央マグリブ）のベジャイア、アルジェなどを占領してゲリラでイフリーキヤと中央マグリブを動揺させたため、自ら遠征へ向かい反乱を鎮圧、占領地を奪還して1188年に平定した。しかしガーニヤは逃亡して行方不明になったが、弟のヤフヤー・イブン・ガーニヤが反乱を継続してイフリーキヤは紛争が止まず不安定なままだった。

即位とともに反乱を抑えて君主の専制的な支配力を確立、その治世にムワッヒド朝は東方へ勢力を拡大し、イフリーキヤからトリポリ（現リビア西部）まで支配下に加えてムワッヒド朝の最大版図を実現した。

また、アンダルスでもクリスチャン（キリスト教徒）に対する攻勢を強め、1190年にジブラルタル海峡を渡りキリスト教勢力と散発的な戦闘を行い、同年と1191年に2度ポルトガルへ侵攻、シルヴェス・パルメラ・アルカセル・ド・サル・アルマダを奪い取りポルトガルと講和を結んだ。だがチュニジア情勢が気掛かりでモロッコへ帰国、それから4年はチュニジアの蜂起と自身の病気でアンダルスへ渡れなかった。

1195年には自ら大軍を率いて再びジブラルタル海峡を渡り、アラルコスの戦いでカスティーリャ王アルフォンソ8世の軍を破った。この勝利にはカスティーリャ軍に勝る兵力と調略が効果を発揮、事前にアルフォンソ8世の家臣を寝返らせ自軍に編入した。戦後レオン王アルフォンソ9世とナバラ王サンチョ7世と同盟を結び、カスティーリャを攻撃させてキリスト教諸国を分裂、その隙に1196年にプラセンシアを奪取してトレドを略奪、1197年にも再遠征してマドリードまで進軍しカスティーリャを脅かした。その軍事行動の結果、カスティーリャはムワッヒド朝と停戦協定を結んでレコンキスタを大きく停滞させるが、一方のマンスールはキリスト教徒を打ち破った栄光に満ちた君主として賞賛されることになった。「勝利者」を意味するヤアクーブの尊称（ラカブ）「マンスール」は、この戦いの勝利を記念してつけられたと言われている。

しかし、ローマ教皇ケレスティヌス3世の和睦工作でキリスト教諸国は停戦、教皇から破門されたアルフォンソ9世はカスティーリャと和睦、窮地を脱したアルフォンソ8世から休戦を申し込まれたマンスールは10年の休戦協定を締結した。チュニジアが再び反乱を起こしたため締結したのだが、休戦に応じたためキリスト教諸国の分裂に乗じてイベリア半島を制圧する好機を逃した。以後アルフォンソ8世は1198年にアラゴン王ペドロ2世と協力してナバラへ侵略、1200年にナバラを降伏させ劣勢から立ち直り、キリスト教諸国は互いに和睦してムワッヒド朝への反撃準備を進めることになる。

1198年3月にモロッコへ帰国して息子のムハンマド・ナースィルを後継者に指名、翌1199年に亡くなった。晩年は病気で体が弱くなり、亡くなるまで瞑想に耽る生活を送ったという。

国内においては経済発展に尽力し、灌漑整備による農業振興と鉱山の金銀採掘と交易拡大などでムワッヒド朝は繁栄を迎え、セビリアの大モスク、ヒラルダの塔（後にセビリア大聖堂の一部に転用）やラバトのハサン塔を始め、ムワッヒド朝時代を代表する優れた建造物が建設された。一方で、マンスールはムワッヒド朝のイデオロギーであるタウヒード主義を掲げて、これに反抗的なムスリム（イスラム教徒）を禁圧した側面もあった。当時のアンダルスには哲学者イブン・ルシュドが活躍していたが、1197年に哲学を異端として禁じ、ルシュドを追放した。さらに異教徒に対しては容赦ない弾圧が加えられ、その厳しさは、北アフリカに住む全ての非ムスリムがマンスールの弾圧を避けてイベリア半島北部のキリスト教徒支配地域に避難したと言われるほどである。このようなムワッヒド朝の不寛容な姿勢は、後にキリスト教勢力のイベリア半島奪還を許す遠因となる。
デイリー・ミラー（The Daily Mirror）はイギリスの主要な日刊タブロイド紙。1990年代には一時名称を「The Mirror」としていた。社としては労働党を支持している。

概要
1903年にアルフレッド・C・W・ハームズワース（後の初代ノースクリフ子爵）によって女性のための新聞として創刊したが失敗し、すぐ編集方針を変えて絵と写真を多く載せるようになり、発行部数は徐々に増加した。第二次世界大戦時には、日本軍の攻撃によりシンガポールを失うなどのイギリス軍の大敗を理由にウィンストン・チャーチル首相を痛烈に批判し、発禁処分を受けそうになった。

ノースクリフ卿は1913年にこの新聞を弟のハロルド・ハームズワース（後の初代ロザミア子爵）へ売却した。その後いくつかのオーナーの手を経て1984年にロバート・マックスウェルによって買収され、1999年以降は Trinity Mirror が所有している。Trinity Mirror は本拠地をワン・カナダ・スクウェアというロンドン東部（カナリー・ワーフ）の高層ビルに構える。

1990年代にルパード・マードック傘下のサン紙から読者を奪うため内容が世俗的になった。このことは非難が集まる結果となり、失敗に終わった。さらに最近では題字を赤から黒に変更した（赤色はタブロイド紙の表紙によくみられる低俗で刺激的な記事の見出に使われる色のため）。 そして有名人の暴露記事より固い内容が中心となるが、必ずしも成功したとはいえない。

左派の編集方針をとっている。2003年にイラク戦争に対してイギリスで唯一異議を唱えたタブロイド紙でもある。2004年5月にイギリス軍の兵士がイラクの囚人を虐待しているとされる捏造写真を載せた事により、当時の編集長のピアーズ・モーガンが5月14日に解雇された。現在の編集者は、初の女性編集長であるアリソン・フィリップス。
仰木雄琴インターチェンジ（おおぎおごとインターチェンジ）は、滋賀県大津市仰木の里にある国道161号琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）のインターチェンジ。

道路 
 湖西道路 ※琵琶湖西縦貫道路の一部を成す。

接続する道路 
 滋賀県道315号仰木雄琴線

周辺 
 JR西日本湖西線おごと温泉駅
 滋賀県立北大津高等学校
 フレンドマート雄琴駅前店
 雄琴温泉

隣 
 琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）
 真野IC - 仰木雄琴IC - 坂本北IC
『NNN昼のニュース』（エヌエヌエヌ ひるのニュース）は、日本テレビをはじめとするNNN系列で1974年4月1日から1996年3月31日までにかけて放送されていたお昼のニュース番組である。

オープニング 
初代（1974.4 - 1982.3）3本のNNNの列がうねりながら、NNNが一瞬光って、タイトル。最後にうねりが止まり、NNNのロゴが出る。
以上ここまでのオープニングテーマは黛敏郎作曲「NNNニュースのテーマ」。
2代目（1982.4 - 1991.9）まず画面中央部が一瞬光ったあと、たくさんのNが放射状に放たれ、タイトル（背景は群青色）。赤いNNNの真ん中のNが残り、立体的になり回転し、最後は背景の色が暗い青に変わる。（オープニングは「NNN朝のニュース」や「NNN日曜夕刊」と共通。ここからそれまでの黛敏郎作曲のテーマ曲に代わって、「NNN JUST NEWS」と同じ三枝成彰作曲のテーマ曲になる。北日本放送では『KNBニュース NNN』としてタイトル・テーマ曲が別のものに差し替えられていた。ちなみにこの番組の後の11時40分に放送されるローカルニュースは関東では1990年代初頭まで「NTVニュース」の題で放送されていた。こちらのテーマ曲は1974年4月～1982年3月まで使われたものが引き続き使用されている。
3代目（1991.10 - 1995.10）当日のニュース映像や天気カメラをバックに、最初は中央に金色の輪のようなものが出て、中央から三つの緑のNが飛び出て、その輪が集まり、分解されると共に「昼のニュース」の文字になり、最後に、先に「昼のニュース」が右斜めに表れ、次に「NNN」の部分が手前から奥へと現れ「NNN昼のニュース」のロゴが完成。テーマ曲はシンセサイザーをベースにしたテクノポップ調でテンポは少し速め。
4代目（1995.10 - 1996.3）当日のニュース映像や天気カメラをバックに、球体状に回転する世界地図へ向かって飛来した3つの銀色のNが押し出されるようにフレームアウト。画面奥から「昼の」が書かれた立方体が現れ、さらに画面右から「NNN」「ニュース」が現れて「NNN昼のニュース」のロゴが完成。

メインキャスター 
1987年3月頃までアナウンサーのテロップは「〇〇アナウンサー」だった。以後は敬称略となった。

1986年3月30日までのシフト勤務は小林完吾・清水一郎 ・久保晴生・本多当一郎・竹内弘一など、1988年4月4日からの小林・芦沢が担当できない時は若林健治・荻原弘子など、1990年4月2日からのシフト勤務は小倉淳・若林健治・後藤俊哉・荻原弘子などが担当していた。

放送時間の変遷 
※全て月曜から土曜の放送時間を記す。

補足
日曜は当初12:00 - 12:15、のちに11:45 - 12:00→1986年1月より11:30 - 11:45の放送だったが、1993年10月以降は11:30 - 11:40までの放送。
記述は日本テレビでの放送時間。系列局の中にはローカルニュースを独立して放送していた放送局がある。
また、タイトルを改題しローカルニュースを内包して放送した局もある（テレビ信州では『TSBニュース NNN』、北日本放送では『KNBニュース NNN』、読売テレビでは『NNNよみうりニュース』、鹿児島読売テレビでは『KYT昼のニュース NNN』にそれぞれ改題）。

ネットしていた局 
略称・系列は終了時点のもの。○は『ANNニュース』（1975年4月から1993年3月までは『ANNニュースライナー』）を連続放送していた局。

ローカルニュースを内包、またはタイトルを改題していた局 
札幌テレビ - 『STVニューススタジオ』→『STVニュースTodayプラザ（→STVニュースプラザ）』（1987年10月 - 1996年3月）
秋田放送 - 『ABS昼のニュース』
山形放送 - 『YBC昼のニュース』
テレビ信州 - 『TSBニュース NNN』
テレビ新潟 - 『にいがたTODAY（→TNNニュースタワー）』
北日本放送 - 『KNBニュース NNN』（1982年4月以降は別のテーマ曲に差し替え、『NNN朝のニュース』も同様）
テレビ金沢 - 『テレビ金沢昼Nワイド』（1993年4月以降）
よみうりテレビ - 『NNNよみうりニュース』（1988年8月の本社移転後はタイトル・テーマ曲とも差し替え）
広島テレビ - 『NNN昼のニュースひろしま』
長崎国際テレビ - 『NIB昼のニュース』
鹿児島テレビ - 『KTSニュース』
鹿児島読売テレビ - 『KYT昼のニュース NNN』

ネット局について 
日本テレビにおいては松坂屋上野・銀座店の2店舗共同提供名義の1社協賛番組であった。
日本テレビ系列とテレビ朝日系列とのクロスネット局は11:30〜「昼のニュース」、11:40〜ローカルニュース、11:45〜『ANNニュースライナー』というパターンであった（福井放送では現在もほぼこのスタイルで放送している）。
その一方で、NNNに参加していながら、1981年9月までの福島中央テレビ（ANNとのクロスネット）、1981年3月までの新潟総合テレビ（現・NST新潟総合テレビ、FNN・ANNとのトリプルネット）、1991年3月までのテレビ信州（ANNとのクロスネット）、1978年7月から1979年6月までの静岡けんみんテレビ（現・静岡朝日テレビ、ANNとのクロスネット）、1982年3月までのテレビ熊本（FNN・ANNとのトリプルネット）、1985年3月までの鹿児島テレビ（FNNとのクロスネット）、及びテレビ大分（FNNとのクロスネット）、テレビ宮崎（FNN・ANNとのトリプルネット）では放送されなかったが福島県内・新潟県内・長野県内・静岡県内・熊本県内・大分県内・宮崎県内・鹿児島県内で重大事故・ニュースが発生した場合は裏送りで対応していた。福島中央テレビのクロスネット時代は本来の時間帯に『FCTニュースロータリー』（『ANNニュースライナー』を内包）を放送していた。
札幌テレビや中京テレビなど一部系列局では、右下に局ロゴを表示していた。局ロゴではないが、広島テレビの場合は、4代目タイトルの末期から右下に「ひろしま」と入れ、『NNN昼のニュースひろしま』としていた。4代目については、タイトルに「ひろしま」と太ゴシック体で入ったものを製作して自社送出で差し替えていたが、5代目からは細ゴシック体でのテロップ表示での対応となり、『ニュースダッシュ』初期まで続いた。中京テレビでは、スポンサーがないときはスポンサークレジット部分で、NNN加盟局の地図テロップを出していた（「NNN朝のニュース」も同じ）。
山形放送では一時期、当番組やANNニュースライナー、そしてYBC社説放送を包含した、11時から1時間の「YBC昼のニュース」として放送していた時期もある。
古事類苑（こじるいえん）は、明治政府により編纂が始められた類書（一種の百科事典）である。1896年（明治29年）-1914年（大正3年）に刊行された。古代から1867年（慶応3年）までの様々な文献から引用した例証を分野別に編纂しており、日本史研究の基礎資料とされている。日本最大にして唯一の「官撰百科事典」。

概要 
文部大書記官西村茂樹の建議により、1879年（明治12年）文部省により編纂が始められた。事業は東京学士院、皇典講究所、神宮司庁に引き継がれ、1907年（明治40年）に編纂が完成。全1000巻に及んだ。

内容は、天部、歳時部、地部、神祇部、帝王部、官位部、封禄部、政治部、法律部、泉貨部、称量部、外交部、兵事部、武技部、方技部、宗教部、文学部、礼式部、楽舞部、人部、姓名部、産業部、服飾部、飲食部、居処部、器用部、遊戯部、動物部、植物部、金石部の30部門からなる。
この分類は宋の『太平御覧』、清の『淵鑑類函』や『和漢三才図会』を参考にしたものである。

それぞれの項目に簡単な説明を付け、六国史以降、慶応期までの文献から参考になる箇所を引用している。

皇典講究所が編纂を引き受けたのは1890年（明治23年）であり、同時期に國學院（現：國學院大學）を開設し、授業を始めた。1895年（明治28年）には神宮司庁に引き継がれるが、皇典講究所のメンバーが引き続き編集委員を担当したという。明治期の国学者による一大事業であった。

出版 
編纂中の1896年（明治29年）から順次刊行が始まり、1914年（大正3年）まで刊行された。和装本で、本文355冊（本文350冊、総目録2冊、索引3冊）である。

洋装本は1908年（明治41年）-1930年（昭和5年）に51冊（「総目録・索引」1冊を含む）で刊行された。第2次大戦後、吉川弘文館で、2度復刻されている（全51冊、1967年（昭和42年）-1971年（昭和46年）、1995年（平成7年）-1999年（平成11年））。

2012年（平成24年）9月24日より、国際日本文化研究センター「古事類苑ページ検索システム」のインターフェイスを一部変更してジャパンナレッジにて公開されている（有料会員制）。

内容
は、日本の元号の一つ。嘉暦の後。大覚寺統（南朝）では元弘の前で、1329年から1331年までの期間を指す。この時代の天皇は後醍醐天皇。鎌倉幕府将軍は守邦親王、執権は北条守時。

後醍醐天皇が元弘に改元した直後に倒幕の兵を挙げて失敗、隠岐に流され（元弘の乱）、持明院統（北朝）の光厳天皇が立てられた。光厳天皇と幕府は元弘改元を認めず、1332年に正慶に改元した。

改元 
嘉暦4年8月29日（ユリウス暦1329年9月22日） 疫病のため改元
元徳3年8月9日（ユリウス暦1331年9月11日） 後醍醐天皇（大覚寺統）が元弘に改元
元徳4年/元弘2年4月28日（ユリウス暦1332年5月23日） 光厳天皇（持明院統）が正慶に改元
他の紀年法 

 干支 : 丁丑
 日本
 成務天皇7年
 皇紀797年
 中国
 後漢 : 永和2年
 朝鮮
 高句麗 : 太祖王85年
 新羅 : 逸聖王4年
 百済 : 蓋婁王10年
 檀紀2470年
 仏滅紀元 : 680年
 ユダヤ暦 : 3897年 - 3898年

カレンダー

できごと

誕生 

 王允、後漢末期の政治家（+ 192年）

死去
真野インターチェンジ（まのインターチェンジ）は、滋賀県大津市真野大野にある国道161号琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）のインターチェンジ。

道路 
 湖西道路 ※琵琶湖西縦貫道路の一部を成す。

接続道路 
 国道477号（レインボーロード）

周辺 
 滋賀県立北大津養護学校
 大津市立真野小学校
 大津市真野市民センター
 イズミヤ堅田店
 びわ湖タワー
 ヤマダ電機
 上新電機

隣 
 琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）
 和迩IC - 真野IC - 仰木雄琴IC
は、日本の元号の一つ。正中の後、元徳の前。1326年から1329年までの期間を指す。この時代の天皇は後醍醐天皇。鎌倉幕府将軍は守邦親王、執権は北条高時、北条貞顕、北条守時。

改元 
正中3年4月26日（ユリウス暦1326年5月28日） 疫病と地震のため改元
嘉暦4年8月29日（ユリウス暦1329年9月22日） 元徳に改元
和迩インターチェンジ（わにインターチェンジ）は、滋賀県大津市和邇中にある国道161号琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）のインターチェンジである。

周辺の地区名（旧滋賀郡和邇村）や西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅（和邇駅）の漢字表記には「邇」が用いられるが、当IC名には略字の「迩」が採用されている。

概要 

1986年（昭和61年）6月25日に湖西道路の大津市仰木町 - 志賀町荒川間が開通した際に設置されたインターチェンジである。

湖西道路は開通時には日本道路公団が管理する一般有料道路であり、当インターチェンジには本線料金所が設置されていた。しかし、料金の高さから利用が低迷し、合併推進債なども活用して地元自治体も負担する形で無料化をすることになった。2005年（平成17年）に日本道路公団が国に売却して直轄国道になり、同年8月1日から渋滞緩和や沿線の観光振興などの効果を期待して無料化され、当インターチェンジに設置の料金所は2006年（平成18年）2月20日から撤去工事が行われた。

また、開通時から京都方面のみのハーフインターチェンジとして供用されていたが、フルインターチェンジ化されることが2007年（平成19年）1月に決定され、2009年（平成21年）3月30日にフルインターチェンジでの供用を開始した。

2015年（平成27年）8月4日には道の駅「妹子の郷」が京都方面の出入口に併設する形で開業した（後述）。

なお、当インターチェンジにはタイヤチェーン着脱場も併設されている。。

道路 
 湖西道路 - 琵琶湖西縦貫道路の一部となっている。

接続する道路 
 滋賀県道311号途中志賀線

道の駅 

道の駅妹子の郷（みちのえき いもこのさと）は、滋賀県大津市和邇中にある国道161号・琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）の道の駅である。

湖西道路の和迩インターチェンジ（京都方面出入口）に併設されている。湖西道路区間では初めて開設された道の駅であるほか、同区間で唯一の休憩施設である。2015年（平成27年）8月4日に開業した。

駅名は、小野妹子の出身地（小野地区）が近くにあることから命名された。

施設 

 駐車場
 普通車：87台
 大型車：28台
 身障者用：4台
 トイレ
 男性用：10器
 女性用：10器
 身障者用：2器 
 情報提供施設（9:00 - 18:00）
 地域振興施設
 特産品販売所（9:00 - 18:00）
 レストラン（9:00 - 18:00）
 コンビニエンスストア（ローソン、6:00 - 23:00） - かつては24時間営業となっていたが、営業時間を変更している。

管理団体 
 設置者：大津市
 指定管理者：大津志賀地域振興観光株式会社

休館日 
 年始（そのほか臨時休館日あり）

周辺 
 大津赤十字志賀病院

隣 
 琵琶湖西縦貫道路（湖西道路）
 志賀IC - 和迩IC - 真野IC
は、日本の元号の一つ。元亨の後、嘉暦の前。1324年から1326年までの期間を指す。この時代の天皇は後醍醐天皇。鎌倉幕府将軍は守邦親王、執権は北条高時。

改元 
元亨4年12月9日（ユリウス暦1324年12月25日） 甲子革令に当たるため改元
正中3年4月26日（ユリウス暦1326年5月28日） 嘉暦に改元
は、日本の元号の一つ。元応の後、正中の前。1321年から1324年までの期間を指す。この時代の天皇は後醍醐天皇。鎌倉幕府将軍は守邦親王、執権は北条高時。

改元 
元応3年2月23日（ユリウス暦1321年3月22日）：辛酉革命に当たるため改元。
元亨4年12月9日（ユリウス暦1324年12月25日）：正中に改元。

ただし、「柳原家文書」所収の元亨改元に関する議論では、吉田定房・北畠親房・洞院公賢らの諸公卿が辛酉革命説を批判し、徳政推進の観点から改元を行うことを後醍醐天皇に進言している。これは当時日本に入ってきた宋学の影響とも言われている。
は、日本の元号の一つ。文保の後、元亨の前。1319年から1321年までの期間を指す。この時代の天皇は後醍醐天皇。鎌倉幕府将軍は守邦親王、執権は北条高時。

改元 
文保3年4月28日（ユリウス暦1319年5月18日）：後醍醐天皇即位のため改元。
元応3年2月23日（ユリウス暦1321年3月22日）：元亨に改元。
アナグマ亜科（アナグマあか、Melinae）は、哺乳綱食肉目イタチ科に含まれる亜科。

分布 
ユーラシア大陸、インドネシア、日本

形態 
ずんぐりとした体つき、細長い顔、四肢は短く、前肢には鋭いかぎ爪を持つ。視力は弱く、嗅覚や聴覚が発達している。

前足にある丈夫なかぎ爪を用いて、地中に深い巣穴を掘る。イタチ科は単独生活をする種が多いが、アナグマは群れを作って生活している。雑食性で、ネズミなどの小型哺乳類、鳥類の卵、昆虫、果実などを食べる。

分類 

かつてはアナグマ属・アメリカアナグマ属・イタチアナグマ属・スカンクアナグマ属（スカンク科へ分割）・ブタバナアナグマ属で本亜科を構成する説もあった。一方で2005年のMSW3では本亜科はイタチ亜科に含まれ認められていなかった。2008年に発表されたイタチ科の核DNAやミトコンドリアDNAの最大節約法・最尤法・ベイズ法による系統推定では、アナグマ属とブタバナアナグマ属は単系統群を形成しこの単系統群はアメリカアナグマ属・ラーテル属に次いで分岐した系統だと推定されている。一方で従来のアナグマ亜科の単系統性は否定された。この論文ではイタチ科内の亜科の復活や再定義も提唱しており、その説に従えば本亜科はアナグマ属とブタバナアナグマ属のみで構成される。

以下の分類はSato (2016)、和名は川田ら (2018)、英名はWozencraft (2005)・Helgen et al. (2008)に従う。
ブタバナアナグマ属 Arctonyx（ブタバナアナグマA. collarisとされていた種が3種に分割）
 Arctonyx albogularis Northern hog-badger
 Arctonyx collaris  Greater hog-badger
 Arctonyx hoevenii Sumatran hog-badger
アナグマ属 Meles
 Meles anakuma アナグマ Japanese badger
 Meles canescens（ヨーロッパアナグマから分割）
 Meles leucurus アジアアナグマ Asian badger
 Meles meles ヨーロッパアナグマ European badger

人間との関係 
日本にはニホンアナグマが生息するが、古来タヌキなどと混同され、呼称もタヌキ、ムジナ、ミ（マミ）などが入り乱れて混乱していた。

アナグマの毛皮は衣料として用いられる他、その毛は筆や刷毛として用いられている。肉は大変美味であるといい、味噌で煮込んだ鍋料理は「ムジナ汁」「タヌキ汁」などの名で知られる。
シャーマン (ShamanまたはSherman)

šaman /  / shaman 
本来はツングース語のšaman (シャマン)。ロシア語の (シャマーン) を経由し、各国語に広まった。英語ではshaman (シャマン、シャーマン、シェイマン)。

 シャーマン - シャーマニズムにおいて、超自然的存在と直接接触・交流・交信する役割を主に担う役職。呪術者・巫・巫女・祈祷師・ムーダンなど。

作品名・バンド名 
 シャーマン (アルバム) - アメリカのロック・バンド、サンタナが2002年に発表したアルバム。
 シャーマン (フィンランドのバンド) - フィンランドのフォーク・メタル・バンド。
 シャーマン (ブラジルのバンド) (Shaaman、旧Shaman) - ブラジルのメロディック・パワー・メタル・バンド。

その他 
 アフトロフ・シャマン (Авторос Шаман) - ロシアのアフトロフ社製全地形対応車 
 シャーマンキング - 武井宏之の漫画 (1998 - 2004)
 SHINGO (RADIO FISH) - RADIO FISHではボーカルという呼称は使用せず、SHINGOの肩書きはシャーマンとなっている。

Sherman 
英語圏の姓、男性名。Shamanとは発音が違う。

姓 
  (1988 -) - アメリカのアメリカンフットボール選手（RB）、プロボウル1回選出。
 ウィリアム・シャーマン - アメリカ南北戦争の将軍。チャールズ・シャーマンの子。
 ウィリアム・コートニー・シャーマン  - アメリカの外交官。
  - アメリカの登山家。
 ジョン・シャーマン (政治家) - アメリカの財務長官、国務長官。チャールズ・シャーマンの子。
 ジョン・シャーマン (実業家) (1949 -) - アメリカの実業家、MLB・カンザスシティ・ロイヤルズのオーナー。
 シンディ・シャーマン - アメリカの写真家・映画監督。
  - アメリカの法律家。ウィリアム・シャーマンやジョン・シャーマンの父。
  - アメリカの小説家、超心理学者。
 フォレスト・シャーマン - アメリカの軍人（海軍大将）。
 ブルース・シャーマン (1948 -) - アメリカの実業家、MLB・マイアミ・マーリンズのオーナー。
 フレデリック・C・シャーマン（テッド・シャーマン） - アメリカの軍人（海軍中将）。
 リチャード・シャーマン (アメリカンフットボール) - アメリカのアメリカンフットボール選手（CB）、プロボウル4回選出。
  - シャーマン兄弟としてディズニー映画の音楽などを手がけた作曲家。ロバート・シャーマンの弟。
 ロジャー・シャーマン - アメリカの政治家、アメリカ独立宣言やアメリカ合衆国憲法の署名者。
 ロバート・シャーマン - シャーマン兄弟としてディズニー映画の音楽などを手がけた作曲家。リチャード・シャーマンの兄。

男性名 
 シャーマン・アレクシー (1966 -) - アメリカの詩人、小説家、脚本家、映画監督
  (1909 - 1992) - アメリカの野球選手（投手）
 シャーマン・オバンドー (1970 -) - パナマの野球選手（外野手）、北海道日本ハムファイターズなどに所属、NPB通算458安打・102本塁打
  (1935 - 2007) - アメリカの野球選手（投手）
  (1990 -) - アメリカの野球選手（内野手）
  (1966 -) - アメリカのバスケットボール選手（PG）、通算8425得点・4536アシスト
  (1975 -) - カナダのアイスホッケー選手（センター）

その他 
 M4中戦車の通称。ウィリアム・シャーマンに由来。

その他 
 謝男 (シャーマン) - 板垣恵介の漫画。
特二式内火艇 カミ車（とくにしきないかてい、もしくはうちびてい　カミしゃ）は日本海軍（海軍陸戦隊）の水陸両用戦車。1942年（昭和17年/皇紀2602年）に制式採用された。昭和以降の兵器の呼称様式に従い皇紀の下2桁を取って「二式」と呼ばれる。

開発 

海軍陸戦隊はそれまで八九式中戦車や九五式軽戦車等の陸軍制式戦車、及び独自に輸入したヴィッカース・クロスレイ装甲車等を使用していたが、上陸作戦に使えるような車両は保有していなかった。そこで陸軍技術本部の協力を仰ぎつつ、エンジン、ギアシャフト、電気系統などで九五式軽戦車をベースとして開発したのが本車である。

潜水艦による輸送を考慮したため、全面的に溶接構造を採用し、ハッチ部分にはゴムシールを装備するなど、車体の水密化を図っていた。水上航走時は、後部に付けられた2軸のスクリュープロペラによって推進した。

砲塔は二式軽戦車の物を流用していた。主砲は、前期型では間に合わせに九四式三十七粍戦車砲もしくは九八式三十七粍戦車砲を搭載していた。後期型では本来の一式三十七粍戦車砲を搭載していた。一式三十七粍戦車砲は主砲同軸機関銃である九七式車載重機関銃との双連であった。また、車体前方左側に九七式車載重機関銃を装備していた。そのため、前期型は車体前方の機関銃1挺のみであり、後期型では主砲同軸機関銃と合わせて2挺である。

また、搭載兵装として館山海軍砲術学校研究部作成「陸戦兵器要目表」特二式内火艇の項の特徴としての中に「要スレバ二式魚雷二本ヲ搭載スルコトモ可能」とあり魚雷攻撃が可能であった事を示唆させている。しかし実際に試験した記録がなく、その後に特四式内火艇が登場したことで混同しているおそれもある。また、魚雷と車体の大きさや落射器の装備位置の兼ね合いから実現にもそもそも無理があった可能性が高い。

本車の特徴として、車体の前後に水上走行を可能とするための着脱式の舟形フロート（浮き）を取り付け、上陸後に取り外せるようになっていた。ただし、フロートの再装着には時間がかかるため、。ただ、帝国海軍は本車を上陸侵攻作戦用の兵器と位置づけていたため、この点はあまり問題とはされなかった。前後のフロートは波浪のある海面を航行するためのものであり、静水（平水）面ではフロートを切り離して車体自体の浮力で行動することが想定されていた。なおこの状態での車体の乾舷は約50 cmである。前部フロートには一体式の前期型と左右分割式の後期型があった。

また、展望塔や換気塔も上陸後は外される事となっていたが、こちらは実戦では付けたまま行動しているものもある。

試作車は1941年（昭和16年）に完成し、翌年に“特二式内火艇 カミ車”として制式化された。公式には、フロート装着時を特二式内火艇と称し、艦船名簿にも記載されており、“隻”で数えられ、フロートを切り離した状態を特二式戦車と称する。

配備と実戦 
本車は終戦までに約180輛が完成し、南方の島嶼地域に展開する海軍陸戦隊に配備された。搭載砲は既に威力不足となっていたものの、貴重な装甲戦力として重宝された。

初の実戦となったのはクェゼリンの戦いであった。サイパンの戦いでは10輛が配備され、上陸作戦ではないためフロートは未装着であったが、プロペラスクリューは装着している。フィリピンのレイテ島の戦いでも使用された。台湾沖航空戦の戦果を鵜呑みにした大本営は同島を決戦地と捉え、多号作戦と呼ばれる強行輸送を1944年（昭和19年）10月下旬から繰り返し行った。12月7日にレイテ島を巡る戦いの事実上の終結点ともいえるアメリカ軍のオルモック湾上陸作戦が行われたが、その直後、12月11日の夜間にはマニラから第九次船団となる二等輸送艦2隻が駆逐艦「夕月」・「桐」の護衛の下、400名の陸戦隊員と本車11輛、トラック、火砲、物資を満載してオルモック湾に到着した。

先に上陸を開始した「第159号輸送艦」はアメリカ軍第55師団から攻撃を受けるも機材を下ろし、続く「140号」も機材の6割を下ろすことに成功した。洋上でも駆逐艦隊同士の交戦が行われたものの、大破した「159号」を除く3隻は離脱することができた（ただし「夕月」は帰路に空襲で撃沈される）。

上陸部隊は激しい攻撃にあいつつも、オルモックを守っていた日本陸軍第26師団の一部と連絡を取ることに成功した。本車は更に2号ハイウェイに沿って北上を図ったが、アメリカ軍第77師団に妨げられた。やむなくルートを変更し北にあるバレンシア飛行場にいた海軍設営隊と連絡を取ろうとするも失敗し、オルモックの北西にあった海岸の町パロンポン付近に追い詰められ、壊滅した。

このほか、硫黄島などでも実戦で使われたという説もあるが、使用状況はよく分かっていない。

現存車輛 

北千島の海軍守備隊に配備されていてソ連軍に鹵獲された車輌が、ロシアにあるクビンカ戦車博物館に展示されている。パラオのコロールにある野球場『アサヒスタジアム』の裏手には、本車輛が朽ち果てたまま放置されている。雨ざらしのためさび付いているが、特に制限はなく自由に見学が可能。またバベルダオブ島では日本海軍通信隊が使っていた建物を利用した屋外博物館にも展示されている（フロートは別に展示されている）。

登場作品 
アニメ・漫画
『ガールズ&パンツァー 最終章』
 知波単学園の戦車として登場。
ゲーム
 『War Thunder』
 日本の陸軍ツリーにフロートのないものがランクI軽戦車「特二式内火艇 Ka-Mi」として登場。
 『艦隊これくしょん -艦これ-』
潜水艦および一部水上艦艇に搭載できる陸上兵器として登場。
『バトルフィールドV』
 日本軍の水陸両用戦車として登場。
坂戸駅（さかどえき）は、かつて茨城県鉾田市当間にあった鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。

歴史 
 1931年（昭和6年）2月1日：鹿島参宮鉄道の駅として開業。
 1943年（昭和18年）12月23日：休止。
 1956年（昭和31年）11月19日：営業再開。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北側に設置されており、ホーム上に丸太小屋風の待合室が設置されていた。無人駅であった。

駅周辺 
 ほっとパーク鉾田
 茨城農政事務所
 鉾田総合公園
 老人ホーム「ともえ荘」

その他 
 1988年（昭和63年）3月26日に公開された映画『1999年の夏休み』で、冒頭部分とエンディングに駅が登場するが、宮島依里（演者・役上は｢藤原薫｣と｢名無しの少年｣）がホームに立つシーンは当駅で撮影された。

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 巴川駅 - 坂戸駅 - 鉾田駅
借宿前駅（かりやどまええき）は、かつて茨城県鉾田市半原にあった鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。

歴史 
 1951年（昭和26年）10月1日：鹿島参宮鉄道の駅として開業。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北東側に設置されており、ホーム上には簡易な待合室が置かれていた。無人駅であった。

駅周辺 
 白帆カントリークラブ - クラブハウスまで徒歩圏。
 ダイヤグリーン倶楽部 - 敷地は近いが、クラブハウスは巴川駅が最寄。

廃線後の状況
鹿島鉄道線で唯一、廃止後に代替バスが補完しない駅となった。最も近いかしてつバス「上山南」停留所からは直線距離で約1.5km離れている。

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 榎本駅 - 借宿前駅 - 巴川駅
榎本駅（えのきもとえき）は、かつて茨城県行方市芹沢にあった鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。

歴史 
 1929年（昭和4年）5月16日：鹿島参宮鉄道の駅として開業。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。路線廃止末期は無人駅であったが、かつては有人駅であり、航空ジェット燃料輸送が行われていた時代の末期は、貨物列車運転日のみ駅員が派遣されて、出札業務などの駅務業務も行われる、特異な営業形態であった。

駅舎は北西側に位置し、桃浦駅と同じタイプである。駅舎からホームへの移動は、構内踏切を利用した。

かつて航空自衛隊百里基地への燃料輸送基地であったため、構内は広く、留置線を有した。この駅から基地へパイプラインが敷設され、自衛隊への燃料輸送に利用されていたが、パイプラインの老朽化により2001年（平成13年）8月に廃止された。

保線用のバラストを、ダンプトラックからホッパ車に積載するための荷役台（スロープ）があった。

駅周辺 
 茨城県立玉造工業高等学校
 セイコーマート
 茨城県道50号水戸神栖線

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 玉造町駅 - 榎本駅 - 借宿前駅
玉造町駅（たまつくりまちえき）は、かつて茨城県行方市玉造甲にあった鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。

歴史 
 1928年（昭和3年）2月1日：鹿島参宮鉄道の駅として開業。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 1996年（平成8年）7月25日：委託化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 

島式ホーム1面2線に加え、南側に側線1本を有する地上駅。駅舎は線路の南側に置かれ、ホームとの間を構内踏切（遮断機・警報機あり）が結んでいた。側線の南側に接して末期まで貨物用のホームが残存、その上に倉庫と消防団の建物が建てられている。なお、ホーム上には待合所が設置されていた。

駅舎の横に置かれた男女共用の汲み取り式便所は改札内外の双方から入ることのできる構造であり、個室には大きな穴の和式便器が置かれていた。また、駅前広場にも男女別の水洗式便所が設置され、バリアフリートイレも完成した。

のりば 

 1996年（平成8年）に業務委託駅となり、その状態で廃止を迎えた。末期には平日のみ係員が配置され、駅舎内の出札窓口で切符の販売等が行われた。

駅周辺 
 関鉄グリーンバス「玉造駅」停留所
 玉造郵便局
 玉造中央商店街
 行方市立玉造公民館
 行方市立図書館
 行方市役所 玉造庁舎（旧・玉造町役場）
 行方市立玉造小学校
 行方市立玉造中学校
 常陽銀行
 水戸信用金庫
 ベイシアスーパーセンター玉造店
 国道355号

廃止後 
廃止後間もなくして駅舎及びホームは取り壊された。前述のバリアフリートイレは、現在もある。

現在は鹿島鉄道代替バスとして、関鉄グリーンバス運行の石岡市・鉾田市の各方面への路線バス（かしてつバス）が駅前広場を経由し、石岡方面からの一部便は当バス停止まりである。規模は小さいものの実質バスターミナルの役割を果たしている。バス停の名前は「玉造駅」停留所であり、「玉造町」でも「玉造町駅」でもない。

敷地内の一部は住宅分譲地となり、2021年現在は住宅が数軒建っている。

かつては関鉄観光バス運行の潮来市方面（旧麻生町経由）、かすみがうら市・土浦市方面（田伏車庫経由）のバスがあった。土浦方面においては2012年6月1日より、関鉄グリーンバスが運行を担当する「霞ヶ浦広域バス」として事実上復活することになった。

現在の行先は以下のとおり。
 石岡駅 - かしてつバス、小川駅・かしてつバス専用道経由
 鉾田駅・新鉾田駅（一部便のみ延長運転） - かしてつバス
 土浦駅 - 霞ヶ浦広域バス

その他 
 2006年（平成18年）にシンガーソングライター、柴田淳の『花吹雪』 （2006年4月19日発売）のプロモーションビデオのロケが行われた。
 2006年（平成18年）8月27日、鹿島鉄道線存続運動の共同イベント「かしてつ祭り8.27 鹿島鉄道・熱狂の日」の一環で、駅前広場にてマイク眞木、スーパーベルズ、松下アキラ（ザ・ニュースペーパー）らのショーが行われた。なお客席はブルーシートであった。
 2007年（平成19年）2月、映画『そのときは彼によろしく』の撮影が行われた。主人公の少年時代と現在、いずれも友達と別れて列車に乗り込むシーンで2度登場。同作は廃線前の鹿島鉄道で最後にロケが行われた映像作品である。

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 浜駅 - 玉造町駅 - 榎本駅
浜駅（はまえき）は、かつて茨城県行方市にあった鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。

かつては、鹿島神宮へ向かう自社定期船の発着港に隣接し、乗降客も多かった。

歴史 
 1926年（大正15年）8月15日：鹿島参宮鉄道の駅として開業。
 1963年（昭和38年）2月1日：交換設備廃止、無人化。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
末期、単式ホーム1面1線を有する地上駅であったが、それ以前には島式ホーム1面2線を有する構造であった。ホームは線路の東側（霞ヶ浦とは反対の側）に設置されており、ホーム上に待合室が設置されていた。1963年（昭和38年）より無人駅で、ホーム上にある待合室内には、運賃表、時刻表（漢数字）等の他、駅至近に群落があるアサザの写真などが展示されていた。この待合室は廃止後、行方市玉造甲にある「道の駅たまつくり」に移設されている。

駅周辺 
当駅は湖岸に近い駅で、踏切を渡った側に霞ヶ浦が広がる。湖岸付近にはハス田がある。まとまった集落からは外れており、列車が出た後は大変静かである。浜集落は当駅から南へ凡そ700mのところにある。

駅舎はないが駅前広場はあり、駅を背にして少し進んだところに国道355号がある。その道を右へ進んだところに鹿島鉄道線撮影の名所である跨線橋がある。駅前には商店やトイレ等の施設は全くなく、民家が数軒あるのみである。ただし跨線橋を渡ったところに小さなイタリア料理店があり、当駅付近で唯一の店となっている。

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 八木蒔駅 - 浜駅 - 玉造町駅
八木蒔駅（やきまきえき）は、かつて茨城県行方市八木蒔にあった鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）、鹿島鉄道の営業廃止にともない廃駅となった。

歴史 
 1931年（昭和6年）2月1日：鹿島参宮鉄道の駅として開業。
 1943年（昭和18年）12月23日：休止。
 1951年（昭和26年）10月1日：営業再開。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北東側に設置されており、ホーム上には簡易な待合室が置かれていた。無人駅であった。

駅周辺 
国道からわずかに入った場所であるが、切通しの中に位置し、周囲は静かな場所である。
 霞ヶ浦
 国道355号

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 桃浦駅 - 八木蒔駅 - 浜駅
桃浦駅（ももうらえき）は、かつて茨城県行方市羽生にあった鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。

歴史 
 1926年（大正15年）8月15日：鹿島参宮鉄道の駅として開業。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎は線路の北東側に設置されており、駅舎からホームへの移動には、構内踏切を利用した。かつては駅員がいたが末期は無人駅であった。

駅周辺 
 霞ヶ浦 – かつて桃浦水泳場があり、観光客でにぎわっていた。
 行方警察署羽生駐在所
 羽生郵便局
 国道355号

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 小川高校下駅 - 桃浦駅 - 八木蒔駅
株式会社長野県協同電算（ながのけんきょうどうでんさん）とは、JA長野県グループの情報処理サービス企業。本社は長野県長野市に置く。

概要
主に、JA長野県の事業に関わるコンピュータシステムの開発・運営管理及びインターネットプロバイダー事業「JANISネット」の運営を行っている。2012年度（平成24年度）からは、全国JAの財務会計システムなどを共同運用する「全国共同運用センター」事業を受託し、サービスを開始している。

設立は1974年（昭和49年）10月1日であるが、現在の組織になるのは長野県内の4地区センター（東信センター，南信センター，中信センター，北信センター）を長野県協同電算に合併したのは1978年（昭和53年）10月である。

沿革

JANISネット
JANISネット（ジャニス・ネット）とは、長野県協同電算が運営する商用インターネット接続プロバイダー事業である。JANISとは、長野県協同電算の英語訳のJA Nagano Information Systemの頭文字、または、商用インターネット接続プロバイダー事業そのものの英語訳のJA Nagano Internet Serviceの頭文字を取ったものと考えられる。

1996年（平成8年）4月のサービス開始当初はダイヤルアップ接続サービスを提供していたが、これに加える形で、1999年（平成11年）9月から日本初の商用xDSL接続サービスを提供した。Yahoo! BBは、このJANISネットからエンジニアを引き抜き設立された。

JANISネットのxDSL接続サービスは、NTTの一般電話回線（一般加入者電話回線、いわゆる固定電話）を利用する方法のほか、長野県内の各地域JAまたは行政が敷設・運営している有線放送電話回線、ケーブルテレビを利用する方法がある。固定電話を利用する方法で、電話局から離れているなどで十分な速度が得られない場合は、リーチDSLによる低速度対応も行っている。また、デジタル・ディバイド解消にも積極的で、NTT一般電話回線のカバー率は長野県内でサービスを提供している事業者の中で最も高い。

ケーブルテレビ提供事業者
飯田ケーブルテレビ
とよおか放送ネットワーク
阿智村（浪合地区）
下條村
iネット飯山
エコーシティー・駒ヶ岳
佐久ケーブルテレビ
蓼科ケーブルビジョン
黒耀の里ゆいねっと
戸隠ケーブルテレビ
鬼無里ケーブルテレビ
中野市豊田情報センター
南牧村
北相木村
南相木村
大鹿村
木島平村
四箇村駅（しかむらえき）は、かつて茨城県小美玉市栗又四ケ（くりまたしか）にあった鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない廃駅となった。現在は、関鉄グリーンバス（かしてつバス）のバス停留所となっている。

歴史 
 1931年（昭和6年）2月1日：鹿島参宮鉄道の四ヶ村駅として開業。
 1943年（昭和18年）12月23日：休止。
 1951年（昭和26年）10月1日：四箇村駅として再開。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。
 2010年（平成22年）8月30日：駅跡地にかしてつバス「四箇村駅」停留所が開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であった。

ホームは線路の北側に設置されており、ホーム上には簡易な待合室が設置されていた。

なお駅名標の表記は「四ヶ村」となっていた。

駅周辺 
 国道355号
 セブン-イレブン 玉里北店
 石岡循環器科脳神経外科病院
 小美玉市立玉里北小学校

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 新高浜駅 - 四箇村駅 - 常陸小川駅
児島 惟謙（こじま これかた / こじま いけん、天保8年2月1日〈1837年3月7日〉- 1908年〈明治41年〉7月1日）は、日本の裁判官・政治家。

後述する大津事件の際には、大審院長として司法権の政治部門からの独立を守り抜き、「護法の神様」などと高く評価された。後に貴族院議員、衆議院議員、錦鶏間祗候。

幼名は雅次郎、長じて五郎兵衛、あるいは謙蔵とも称した。「児島惟謙」は後述する脱藩を機に用い始めた仮の名で、児島はこれを終生用いた。名前は「これかた」「いけん」以外にも、「これかね」などとも呼ばれる。号は天赦、字は有終。

経歴 

天保8年（1837年）に伊予国宇和島城下で宇和島藩士の金子惟彬（豊後佐伯氏の末）の次男として出生したが、幼くして生母と生別したり、里子に出されたり、父方の親戚が営む造酒屋で奉公したりと、安楽とはいえない幼少期を送った。

少年期、窪田清音から免許皆伝を認められた窪田派田宮流剣術師範・田都味嘉門の道場へ入門、大阪財界の大立役者となる土居通夫と剣術修業に励む。
慶応元年（1865年）に長崎に赴いて坂本龍馬、五代友厚らと親交を結んだ。慶応3年（1867年）に脱藩して京都に潜伏し、勤王派として活動した。戊辰戦争にも参戦した。同郷に宇和島藩校の皇学教授鈴木重樹（のちの穂積陳重の父）がいた。1868年に出仕し、新潟県御用掛、品川県少参事を経て、1870年12月に司法省に入省。名古屋裁判所長、長崎控訴裁判所長などを経て1883年に大阪控訴院長となった。

1891年（明治24年）に大審院長に就任するとともに法曹会を設立し、法律雑誌『法曹記事』の発行を開始。同年5月11日には訪日中のロシア皇太子・ニコライ（ニコライ2世）が警備にあたっていた巡査・津田三蔵により襲撃され負傷する大津事件が発生した。被告人である津田は大逆罪により大津地方裁判所に起訴されたが、総理大臣・松方正義ら政府首脳が大逆罪の適用を強く主張していたこともあり、大審院は事件を自ら処理することとした。

これに対して、児島は津田の行為は大逆罪の構成要件に該当しない（罪刑法定主義を参照）との信念のもと、審理を担当する堤正己裁判長以下7名の判事一人づつ全員を説得した。結局、大審院は津田の行為に謀殺未遂罪を適用して無期徒刑を宣告した。司法権の独立の維持に貢献した児島は「護法の神様」と日本の世論から高く評価され、当時の欧米列強からも日本の近代化の進展ぶりを示すものという評価を受けた。

しかし、司法権の独立とは、単に政治部門（立法、行政）は裁判所の判断に干渉できないという司法権の外部からの独立のみを指すのではなく、裁判官一人ひとりが、同僚や上長からの干渉を受けることなく独立して判断できるという裁判官の判断の独立も含まれている。この観点から、大津事件では、児島は司法権の外部からの独立は守ったが、反面、裁判官の判断の独立を自ら侵害したとする見方もある。

1892年6月、向島の待合で花札賭博に興じていたとして、児島を含む大審院判事6名が告発され、時の検事総長松岡康毅から懲戒裁判にかけられた。翌7月に証拠不十分により免訴になったが、児島は1894年4月、責任を取らされる形で大審院を辞職した。

その後、貴族院勅選議員（1894年 - 1898年、1905年 - 1908年）、衆議院議員（1898年 - 1902年）などを歴任。1908年、咽頭結核のため死去。享年72（数え年）。墓所は品川区の海晏寺。

家族 
 父・金子惟彬 - 宇和島藩士
 長男・児島正一郎（1900年没） - 北京日本公使館員（外交官補）時代に義和団事件に遭い、戦死
 長女・西園寺壽代（1875年生） - 第一銀行重役・西園寺亀次郎の妻 
 二女・辰馬あい（1877年生） - 辰馬利一の妻
 三男・小松俊之助（1881年生） - 大審院判事・小松弘隆の養子となる
 父方親戚・緒方惟貞 - 宇和島野村の庄屋、酒造業

栄典・授章・授賞 

 位階
 1886年（明治19年）10月28日 - 従四位
 1890年（明治23年）11月4日 - 従三位
 1908年（明治41年）7月1日 - 正三位

 勲章等
 1889年（明治22年）11月25日 - 大日本帝国憲法発布記念章
 1908年（明治41年）7月1日 - 勲二等瑞宝章

児島姓に関するエピソード 
大津事件前年の1890年3月10日、本籍を北宇和郡三間村から内海村大字内海（赤水）586番戸に移している。なお、同村須ノ川には「児島」の姓が多いこと、父惟彬が金子家に養子に入る前に一時赤水の豊島家の養子に入っていたことなどが児島姓を名乗る事に繋がったのではないかと言う説もある。

教育界への貢献 
児島は新島襄と親交があり、長男正一郎と甥の緒方徳一郎を同志社英学校に学ばせたほか、大阪での同志社の募金活動に便宜を図ったりもした。また、1886年には関西法律学校創立を賛助し、名誉校員となったことから、胸像の設置など、今日の関西大学では事実上の創立者に準じる存在として仰がれている。

また、日本法律学校（日本大学の前身）の設立評議員も務めた。
新高浜駅（しんたかはまえき）は、かつて茨城県小美玉市栗又四ケにあった、鹿島鉄道鹿島鉄道線の駅である。2007年（平成19年）4月1日、鹿島鉄道線の廃線にともない、廃駅となった。現在は、関鉄グリーンバス（かしてつバス）のバス停留所となっている。

歴史 
 1924年（大正13年）6月8日：鹿島参宮鉄道により開業。
 1965年（昭和40年）6月1日：鹿島参宮鉄道と常総筑波鉄道が合併して関東鉄道が発足。同社鉾田線の駅となる。
 1979年（昭和54年）4月1日：鉾田線が鹿島鉄道に分社化。
 2007年（平成19年）4月1日：廃止。
 2010年（平成22年）8月30日：駅跡地にかしてつバス「新高浜駅」停留所が開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線のみを有する地上駅。ほぼ東西に走る線路の北側にホームを添えた形となっていた。ホームの中ほどに長いすをそなえた簡単な上屋が設けられており、この上屋の玉里方に北側への出口があった。元来より無人駅であるが、出口にはラッチが設置され、夕方などの混雑時には集札が行われることもあった。

駅周辺 
駅の北を鹿島鉄道に並行する形で国道355号が東西に走る。駅の出口を出ると小さな広場があり、広場を出ると国道355号の新高浜駅入口交差点である。国道を挟んだ駅前には玉里B&G海洋センターがあり、北へ進むと100mほどのところに小美玉市玉里運動公園が、300mほどのところに野村田池がある。

駅南側にはクレハ・ぺんてるの工場などがある玉里工業団地が広がる。

名前こそ「新高浜」であるが、高浜駅とは数キロ離れていて、乗り換え等の互換性はない（互いを結ぶ路線バスもない）。また、新高浜駅は小美玉市、高浜駅は石岡市にある。

隣の駅 
 鹿島鉄道
 鹿島鉄道線
 玉里駅 - 新高浜駅 - 四箇村駅