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建築工学（けんちくこうがく）は、環境システム、構造システム、建造物の構成部分や建材の挙動と特性、およびコンストラクション・マネジメントの分析と統合設計といった、建築物の計画・設計・建設・運用に対する技術的側面と学際的アプローチを扱う工学分野。

解説 
温室効果ガスの排出削減から弾性のある建物の建設まで、建築技術者らは21世紀の主要な諸課題に取り組む最前線にいる。彼らは最新の科学的知識と技術を建物の設計に利用する。建築工学は、急速な技術開発の結果として、比較的新しく認可された専門的職業として20世紀に出現した。建築技術者らは、 (1) 急速に進歩するコンピュータ技術と、 (2) 持続可能な地球を創造する必要性から生じるパラレル革命という、今日の世界が直面する2つの大きな歴史的状況の最前線にいる。

デザイン技術としての建築学とは異なり、建築工学とは建築物に関して実践される工学と建築の、技術および科学である。

建築技術者としての建築家
いくつかの国では、建築の実務には、建物の建設の計画・設計・監督が含まれており、建築サービスを提供する専門的職業として、建築は"architectural engineering"と呼ばれている。

日本では、設計者と建築技師の双方の役割を担う「一級建築士」が存在するが、一定規模以上の建築物には資格を有する「構造設計一級建築士」や「設備設計一級建築士」のサービスが求められる。

ドイツやオーストリアなどドイツ語圏、イランおよびほとんどのアラブ諸国などの国々では、建築専攻の卒業生には工学の学位が授与される (Diplom-Ingenieur) 。

スペインでの「建築家」は、工科大学の教育を受けており、建物の構造や施設プロジェクトを実施する法的権限を持っている。
シコルスキー S-42は、アメリカ合衆国のシコルスキーが開発した旅客用飛行艇である。

概要

初飛行

シコルスキー S-42は、旅客をのせた実用的な渡洋飛行をおこなった最初の飛行艇である。

4発単葉で主翼は胴体から離れた高い位置にセットされ、主翼と胴体の間は支柱で支えたパラソル方式を採用。4基のエンジンは主翼の前縁に並べている。パンアメリカン航空のために10機がユナイテッド・エアクラフトのヴォート・シコルスキー部門で製作された。初飛行は1934年の3月30日である。

就航
S-42は、前作シコルスキー S-40（1930年就航の4発大型飛行艇：乗員6乗客38）の運用で飛行艇による航空輸送に自信を持ったパンアメリカン航空が、さらに長距離路線への拡大を狙って発注された機体であり、同時に発注されたマーチンM-130チャイナクリッパーとともにパンアメリカン航空の海外路線に活躍した。

太平洋・大西洋横断路線は本機が開拓し、最初の北大西洋横断定期便となった飛行艇である。太平洋横断路線の実就航は航続距離の長いマーチンに譲り、アメリカと中南米を結ぶルートで多用された。また1937年にホノルル-アメリカ本土間に就航した。

その後1940年に、パンアメリカン航空のサンフランシスコ-ホノルル-ミッドウェー-ウェーク島-グアム-マニラ-香港線に就航し、香港でインペリアル航空のロンドンとシドニー便に接続した。

退役
第二次世界大戦中に高性能の陸上機が登場したことや、陸上の航空基地が充実したこともあり、豪華な飛行艇による旅は終焉を迎え、大戦後の1946年に全機退役しスクラップとなった。なお現代でも模型飛行機や絵画、イラストの題材として人気がある。
川尻駅（かわしりえき）は、熊本県熊本市南区川尻二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。

宇土駅から三角線に入る「あまくさみすみ線」の系統も乗り入れており、利用が可能である。

歴史

年表 

 1894年（明治27年）8月11日：九州鉄道（初代）の駅として開業。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化され帝国鉄道庁が所管。
 1945年（昭和20年）8月12日：空襲で駅構内諸設備が被災する。
 1967年（昭和42年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1973年（昭和48年）10月16日：業務委託駅となる。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2012年（平成24年）12月1日：交通系ICカードSUGOCA対応。
 2016年（平成28年）12月5日：付近の橋梁工事を行うため、同日始発より八代・三角方面のりばを2番のりばに変更。
 2018年（平成30年）12月3日：同日始発より八代・三角方面のりばを再び1番のりばに変更。
 2019年（平成31年）3月16日：同日始発より旧・2番のりばを廃止し線路を撤去・鉄柵で閉鎖、旧・3番のりば（熊本・大牟田方面のりば）を2番のりばへ改称。

なお、1965年（昭和40年）2月に廃止された熊本市交通局（熊本市電川尻線）の川尻駅前電停は当駅から東に200m離れたバスのりば2そばのコンビニ裏の交差点（元・バスのりば3付近）の所に所在した。

駅名の由来 
開業当時の地名（飽田郡川尻町）が由来。

「川尻」の「川」は付近を流れる緑川、「尻」は河口を示し、川尻が緑川の河口に築かれた事が由来となっている。かつては駅付近が河口で港町として栄えたが、河川の工事や干拓が進んで河口が遠ざかったため、今では港町としての面影は無い。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線だったが、2019年（平成31年）3月に島式ホームの旧・2番のりば廃止し線路を撤去、現在は単式ホーム2面2線のホームを有する地上駅で、入口は東口のみで駅前広場も東口前にある。互いのホームは跨線橋で連絡している。かつては側線も多数存在し、当駅始発終着の営業列車や回送列車も設定されていたが、九州新幹線の建設に伴い整理され、留置線は北側の電留線と統合された。駅舎は1917年（大正6年）12月に改築された2代目のものである。

JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、きっぷうりばが設置されている。

のりば 

 過去ののりばについて
 2013年9月30日までは、駅舎から1番線（八代・三角方面）・2番線（特急往来時期の待避線）・3番線（熊本方面）・通過線の2面4線だった。

利用状況 
2015年度までは「熊本市統計書」による、2016年度分からはJR九州のサイトで公表されている乗車人員数データに基づく。 2021年度の1日平均乗車人員は826人である。2016年には駅の北側に西熊本駅が新しく開業した為に利用者が減少した。

駅周辺 

西側は田畑が広がっているが、東側は住宅密集地で商店も点在している。
 川尻郵便局
 熊本市立川尻小学校
 熊本市立城南中学校
 熊本県立熊本農業高等学校
 熊本フェイス学院高等学校 - 2011年3月、熊本市大江の開新高等学校と統合により廃校。
 熊本市立川尻幼稚園
 くまもと工芸会館
 瑞鷹 (酒造メーカー)
 ルネサス セミコンダクタ マニュファクチュアリング株式会社　川尻工場
 熊本港湾・空港整備事務所
 河尻神宮
 大慈禅寺 - 加勢川を渡り約1.8km
 熊本県道236号神水川尻線 - 駅前から東へ延びる道。国道3号と交差する。
 国道3号 - 東へ約800m。

バス路線 

「川尻駅前」停留所にて、産交バスの路線が発着する。

 バスのりば・1
 K1-5・R2-1・R2-2：桜町BT
 K6-0：県庁（県会議事堂）
 R1-1・R1-2・R1-5：桜町BT・水道町

バスのりば・2
 R1-1・R2-1・R2-5：リバーグリーン八幡
 R1-2・R2-2：国町駐車場
 R1-5：松橋産交

かつてはバスのりば・3（市道・旧電車通り- 駅から東へ300m）が存在したが、2016年9月30日をもって廃止（バスのりば・2（旧道）と一本化）。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 鹿児島本線・あまくさみすみ線（三角線直通）
 区間快速・普通
 西熊本駅 -　川尻駅  - 富合駅
株式会社山野楽器（やまのがっき）は日本の楽器・音楽/映像ソフト（CD/DVDなど）や楽器の販売事業、音楽教室事業を行うチェーンストア。本社は東京都中央区銀座四丁目で、創業は1892年（明治25年）、会社設立は1915年（大正4年）。初代社長は山野政太郎。

概要 
楽器の輸入代理店業も行っており、主にアメリカ合衆国のギターメーカー大手のフェンダー（Fender Musical Instruments Corporation）と同社のスクワイアブランドを取り扱っている。かつてはギブソン（Gibson Guitar Corporation）も取り扱っていたが、2006年（平成18年）12月31日をもってギブソン社との代理店契約は終了し、2007年（平成19年）1月に日本国内ギブソンおよびエピフォンウェブサイトの運営を終了した。

2013年（平成25年）2月に新星堂の楽器部門の「ROCK INN」や音楽教室など店舗事業譲渡を受けた。これと同時に新星堂が輸入代理店業務を執り行っていたリッケンバッカー、カール・ヘフナー、G&L Guitars等の取り扱いも開始している。

本社併設の銀座本店は、日本一公示地価が高い地にあることで知られている。銀座本店は音楽ソフト市場の縮小に伴い、これまで2階から地下1階の下層階にあったCD・DVD売り場を縮小し2019年8月1日に4階に移動、KDDIと下層階の賃貸契約を結んだ上でKDDIのコンセプトショップ「GINZA 456 Created by KDDI」を2020年9月26日に開店している

銀座本店のクリスマスツリー 
2015年から銀座本店の正面入り口に群馬県嬬恋村産のモミの木を使用したクリスマスツリーが登場し、クリスマスシーズンの銀座の風物詩となっている。

元々は隣接しているミキモト本店が1976年からジャンボクリスマスツリーとして行ってきたが、2014年、ミキモトの店舗改装を理由に39年間の歴史に幕を閉じた。その様子を『モーニングバード』（テレビ朝日）で取り上げたところ、コメンテーターの一人である長嶋一茂が小学校時代からの幼馴染である同社社長の山野政彦に対して「山野、来年からお前がやれよ」と発言したことがきっかけとなり、同所での開催に至ったという経緯がある。このツリーは毎正時になると音楽に合わせてイルミネーションが点灯する仕組みになっている。

店舗一覧 
銀座本店を始めとして、47店舗を展開する（うち1店舗は管楽器専門店『ウィンドクルー』、5店舗はLM楽器専門店『サウンドクルー』、3店舗は新星堂のロックインを旧店舗引き継いだ『山野楽器ロックイン』）。うち46店舗で「ヤマノミュージックサロン」などの名称で音楽教室を併設している。

宮城県・大阪府・兵庫県・広島県の7店舗以外は全て東京都・神奈川県・千葉県・埼玉県の1都3県に集中して出店している。このうち銀座本店・仙台店・ロックイン新宿を「旗艦店」としている。

現行店舗および音楽教室の詳細は公式サイト「店舗情報」を参照。

存在していた店舗 
 東急日本橋店
 東急東横店（支店第1号店）
 東急本店
 西武池袋店(2021/08閉店）
 池袋パルコ店 → オンステージヤマノ
 大丸東京店
 日本橋高島屋店
日本橋三越店
 新橋店
 伊勢丹新宿店
 三越新宿店
 新宿マイシティ店
 銀座松坂屋店
 上野松坂屋店
 大井町阪急店
 自由ヶ丘店
 経堂ジョイフル店
成城コルティ店
 吉祥寺名店会店
 吉祥寺ターミナルエコー店
 サンロード吉祥寺店
 東急吉祥寺店
 東急町田店
 小田急町田店
 そごう多摩店
 伊勢丹立川店
 グランデュオ立川店
 西武八王子店
 そごう横浜店
 上大岡店
 小田急藤沢店
 十字屋藤沢店
 たまプラーザ東急店 → たまプラーザ テラスに移転後、たまプラーザ テラス店として再出店。
ミウィ橋本店
 伊勢丹松戸店
 奈良屋店→ニューナラヤ店
 千葉店
 津田沼パルコ店
 新浦安店
 浦和コルソ店
 アトレ丸広店
 丸広東松山店
 丸広日新店
 丸広飯能店
 丸広東飯能店
 丸広南浦和店
 丸広上尾店
 デオシティ新座店
 そごう心斎橋店
 札幌店
 札幌パルコ店
 そごう札幌店
 新札幌店
 さっぽろ東急店
 札幌松坂屋店
 札幌ロフト店
 函館店
 福岡イムズ店
 小倉店 - 小倉そごう閉店後、小倉東映会館に移転。その後I'm小倉店として再移転後、閉店。

新星堂から継承した店舗 
 ららぽーと新三郷店（旧 新星堂 ロックインミュージック ららぽーと新三郷店）
 サウンドクルー新三郷（同上）
サウンドクルー宇都宮（旧 新星堂 ロックイン宇都宮店）
 ロックイン天王寺（旧 新星堂 ロックイン 天王寺ミオ店）
 ロックイン博多（旧 新星堂 ロックイン キャナルシティ博多店）
旭川実業高等学校（あさひかわじつぎょうこうとうがっこう）は、北海道旭川市末広8条1丁目に所在する私立の高等学校。

概要 
生徒数は1026人、教職員数は81人、事務職員数は7人

通称は旭川実業、旭実（きょくじつ）、実高（じっこう）。学校法人名は北海道立正学園（ほっかいどう・りっしょうがくえん）で、北海道立ではない。野球部、サッカー部、女子バレーボール部、バドミントン部、卓球部、銃剣道部が強豪として知られる。

修学旅行は、国内班（京都・大阪・広島）と韓国班の2コース選択制。

沿革 
 1960年（昭和35年) 学校法人北海道立正学園・旭川実業高等学校創立、開校　自動車科・商業科設置
 1961年（昭和36年）工業科に電気科、建設科増設
 1962年（昭和37年）工業科に機械科増設
 1964年（昭和39年）普通科設置
 1977年（昭和52年）建設科を建築科に科名変更
 1989年（平成元年）普通科校舎竣工　機械科を電子機械科に科名変更　制服をブレザー型に制定
 1997年（平成9年）本館校舎改修工事、普通科校舎増築工事完了
 2005年（平成17年）工業科に総合技術科設置（電気科、電子機械科を改組・統合）
 2009年（平成21年）工業科に機械システム科設置（総合技術科を改編）　本館校舎外装工事完了　スクールバス運行開始
 2010年（平成22年）新制服制定　創立50周年記念式典挙行
 2013年（平成25年）普通科に難関選抜コース設置
 2017年（平成29年）本館校舎耐震工事完了
 2019年（平成31年）人工芝敷設工事完了

校訓 
「遵法」・「中正」・「寛容」

教育目標 
個性・能力の伸長をはかり、その成果によって自主独立の精神と国際的視野を養い、国家社会の興隆発展とその福祉増進に寄与できる人材を育成する。

現在設置されている学科 
 自動車科（1960年度-）
 商業科（1960年度-）
 普通科（1964年度-）
 機械システム科（2009年度-）

以前設置されていた学科 
 電気科（1961-2004年度）
 建築科（1961-2008年度）
 機械科（電子機械科）（1962-2004年度）
 総合技術科（2005-2008年度）

部活動

運動部 
 野球部
 全国高等学校野球選手権大会には3回出場、選抜高等学校野球大会には2回出場している。
 男子サッカー部
 全国高等学校サッカー選手権大会には7回出場、全国高等学校総合体育大会には5回出場している。
 女子サッカー部
 バドミントン部
 卓球部
 男子バレーボール部
 女子バレーボール部
 全日本バレーボール高等学校選手権大会には29回出場、1988年には全国制覇。全国高等学校総合体育大会には28回出場。
 男子バスケットボ－ル部
 女子バスケットボール部
 硬式テニス部
 男子ソフトテニス部
 女子ソフトテニス部
 陸上部
 柔道部
 銃剣道部
 剣道部
 ダンスサークル
 弓道サークル
 旭山サークル
 バドミントンサークル
 ソフトボールサークル
 ソフトテニスサークル
 チアリーダー・応援団

文化部 
 吹奏楽部
 旭実太鼓部
 演劇部
 放送部
 写真部
 美術部
 情報・簿記部
 将棋部
 茶道部
 華道部
 科学サークル
 ものづくりサークル
 国際交流サークル
 軽音楽サークル
 韓流サークル
 天体サークル
 書道サークル
 エンジニアクラブ
 漫画同好会
 囲碁同好会
 図書局
 クイズサークル

著名な出身者

バレーボール 
 松川一代
 鈴木晶子
 成田郁久美（アルテミス北海道：監督）
 渡邊絢子
 金子志保
 奥山優奈（アルテミス北海道）
 廣瀬七海（NECレッドロケッツ）

野球 
 吉井晃
 牧谷宇佐美
 成瀬功亮
 玉井大翔
 田中楓基

サッカー 
 鈴木健太郎
 阿部陽輔
 遠藤元一
 圓道将良
牧谷 宇佐美（まきたに うさみ、1980年5月1日 -）は、北海道旭川市出身の元プロ野球選手（外野手）。右投右打。2010年より北海道日本ハムファイターズ・ベースボールアカデミーのコーチ（野球教室講師）を務めている。

経歴

プロ入り前 
小学校4年生の時に野球を始めると、小学校6年生の時には、軟式野球の全国大会へ出場した。中学校時代には、野球部に加えて、陸上部でも活動。2年生の時に、旭川市の大会で砲丸投の最長投擲記録を樹立している。

旭川実業高校への進学後は、投手として対外試合で20勝以上を記録。3年生の夏には、最速で145km/hの速球を投げることで注目されたものの、地区予選で旭川北高校に惜敗した。高校通算18本塁打を記録するなど、俊足強打の野手としても高い評価を受けていたが、在学中には春夏とも阪神甲子園球場の全国大会出場はならなかった。

1998年度ドラフト会議で、ヤクルトスワローズから2位で指名。投手として入団した。背番号は46。

プロ入り後 
1999年・2000年には投手で登録したが、一軍公式戦への登板機会はなかった。イースタン・リーグ公式戦では、2年間で通算11試合に登板。しかし、1勝2敗、防御率14.03という成績にとどまった。ちなみに、2000年までは、名前と同じ姓を持ち、同じ北海道出身の宇佐美康広もチームに所属していたため、混同されることがあった。

2001年には、高校時代から評価の高かった身体能力を二軍監督の小川淳司に見込まれたことから、外野手に転向。転向直後は、イースタン・リーグ公式戦の打率が2割前後で推移するなど、打撃の確実性が課題とされていた。2002年からは、背番号を64に変更した。しかし、2004年以降は、打率が2割8分前後と安定。同年のイースタン・リーグ公式戦では、2試合連続でサヨナラ安打を放った。

2005年には、オープン戦で、プロ入り後初めて一軍を経験。しかし、3打数無安打という結果に終わったばかりか、一軍公式戦への出場機会もなかった。その一方で、イースタン・リーグ公式戦では、打率.287、2本塁打、6盗塁を記録した。

2006年には、イースタン・リーグ公式戦で打率.286、6本塁打、7盗塁という好成績を残した。一軍では、公式戦の出場には至らなかったものの、練習に何度も呼ばれている。

2007年には、イースタン・リーグ公式戦で自己最多の95試合に出場。主力打者として、リーグ最多の96安打、自己最多の9本塁打を放ったほか、リーグ2位の10盗塁・51打点、打率.279を記録した。しかし、一軍への昇格は見送られた。

2008年には、6月22日にプロ入り後初めての出場選手登録を果たすと、翌23日の対オリックス・バファローズ戦（神宮球場）7回裏1死満塁に、代打で一軍デビューを果たした。NPB所属10年目での一軍公式戦初出場は、ドラフト制度が導入された1965年以降では、自身と同じく投手から外野手に転向した渡辺政仁の12年目に次ぐ遅い記録である。しかし、この打席で空振り三振を喫すると、7月1日の対読売ジャイアンツ戦でも代打で凡退。同月3日に登録を抹消されると、一軍に復帰できないままシーズンを終えた。なお、イースタン・リーグ公式戦では、前年に続いて打線の主軸として活躍。81試合の出場で打率.279、5本塁打、42打点という成績を残す一方で、リーグ最多の12併殺を記録した。

2009年には、イースタン・リーグ公式戦で自身初の打率3割（.311）、4本塁打。30打点を記録したが、2年連続の一軍昇格はならなかった。10月1日に球団から戦力外通告を受けたことを機に、現役を引退。

現役引退後
引退後は翌2010年より、地元球団・北海道日本ハムファイターズの職員として、同球団が運営するベースボールアカデミーのコーチ（野球教室講師）を務めている。2010年末に、引退後に知り合った女性と結婚。

詳細情報

年度別打撃成績

記録 
 初記録
 初出場：2008年6月23日、対オリックス・バファローズ4回戦（明治神宮野球場）、7回裏に松岡健一の代打で出場
 初打席：同上、7回裏に菊地原毅から空振り三振

背番号 
 46 （1999年 - 2001年）
 64 （2002年 - 2009年）
鬼子母神前停留場（きしぼじんまえていりゅうじょう）は、東京都豊島区雑司が谷二丁目にある東京都交通局都電荒川線（東京さくらトラム）の停留場である。駅番号はSA 27。

歴史

年表 
 1925年（大正14年）11月12日：王子電気軌道大塚駅前 - 鬼子母神前間開業時に開設。当時は終点。
 1928年（昭和3年）12月25日：王子電気軌道が面影橋停留場まで延伸開業。
 1942年（昭和17年）2月1日：王子電気軌道が東京市に買収され、東京市電（現・東京都電車）早稲田線（現・荒川線）の停留場となる。
 1944年（昭和19年）：戦時体制により早稲田線の営業を休止。
 1946年（昭和21年）7月10日：早稲田線の営業を再開。
 2008年（平成20年）6月14日：東京メトロ副都心線雑司が谷駅開業に伴い、乗換駅になる。

停留場名について 
当停留場の読み方は「きしぼじんまえ」であるのに対し、法明寺の鬼子母神堂は「きしもじん」または「きしもしん」と読みが異なる。また、当所における正式な「鬼子母神」の「鬼」の表記は、1画目の点がない字を用いる。これは、鬼子母神が釈尊に諭されて改心した結果、角が外れたためという伝説に基づく。

停留場構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。

停留場周辺 
停留場前後の区間では都市計画道路「環状第5の1号線」（地下トンネル構造）の工事が進められている。
 東京メトロ副都心線雑司が谷駅 - 本停留場の直下にあり、乗換駅として案内されている。
 法明寺鬼子母神堂
 東京都道305号芝新宿王子線
 東京都道8号千代田練馬田無線（目白通り）
 東京音楽大学
 学習院大学
 目白警察署
 豊島区立雑司が谷地域文化創造館
 雑司が谷郵便局
 のぞき坂
 千登世橋
 JR東日本山手線目白駅 - 公式な乗換駅ではない。

隣の停留場 
 東京都交通局
  都電荒川線（東京さくらトラム）
 都電雑司ヶ谷停留場 (SA 26) - 鬼子母神前停留場 (SA 27) - 学習院下停留場 (SA 28)
自動要約（じどうようやく）は、コンピュータプログラムを用いて、文書からその要約を作成する処理である。

作成される要約は、要約の対象となる文書の最も重要な要素のみを残しているべきであり、いわゆる情報のオーバーロードに伴い自動要約に対する関心も増している。首尾一貫した要約を作成するためには要約の長さや書き方のスタイル、文法などといった点が考慮されなければならない。自動要約の応用先の1つはGoogleなどの検索エンジンであるが、もちろん独立した1つの要約プログラムといったものもありうる。

自動要約の種類 
自動要約は、要約の目的や要約の対象とする文書の数、要約の方法などによっていくつかの種類に分類することができる。

指示的要約と報知的要約 
指示的要約は、要約の元となった文書を読むべきか否かという情報を提供する。
例えば、新聞記事の見出しは記事全体の簡潔な要約となっており、読者に対して元の記事全体を読むべきか否か判断する材料を与えるという点において指示的要約である。一方、報知的要約は、要約そのものが元となった文書を代替しうる要約である。例えば、ニュース番組の字幕は、聴覚に何らかの障害のある視聴者に対してはアナウンサーによる音声の代替として機能するため、報知的要約と言える。

単一文書要約と複数文書要約 
単一文書要約は、単一の文書を要約の対象とするものである。例えば、1つの新聞記事を要約する作業は単一文書要約である。複数文書要約は、複数の文書を要約の対象として、それらから単一の要約を作成するものである。典型的には、Googleニュースなどのニュース・アグリゲーターによって収集された同一事件に関する記事の集合を入力として、それらの簡潔な要約を作成するものである。

抽出的要約と生成的要約 
抽出的要約は、要約の対象となる文書に含まれる単語や句、文といった単位をうまく抽出し、それらを組み合わせることで要約を作成する。

一方、生成的要約は、文書を一度何らかの中間表現（あるいは意味表現）に変換し、この中間表現を元に自然言語生成の技術を用いて要約を作成する。そのため、生成的要約によって作成された要約には元の文書に含まれていない表現が含まれることもありうる。生成的要約には、文書を中間表現に正確に変換すること（すなわち、精度の高い自然言語理解を実現すること）、そこから要約を生成するための自然言語生成器が必要になるといった問題が存在するため、もっぱら研究の焦点は抽出的要約にあてられている。

抽出的要約 
現在の自動要約の中心となるアプローチは抽出的要約である。抽出的要約は以下の手続に従って行われる。
 文分割
 文短縮
 重要文抽出
 文の順序づけ

文分割 
他の多くの自然言語処理アプリケーションと同様に、自動要約においても文分割は基本となる処理である。抽出的要約の場合は特に文を単位として行われることが多いため、文分割の精度は重要である。基本的には、句点などを機械的に検出しそれをもって文境界を推定するが、統計的な手法による文境界推定も行われている。

文短縮 
文分割によって得られた文の短い亜種を作成する。

重要文抽出 
文分割によって文書から分割された文と、文短縮によって生成されたそれらの亜種を入力して、何らかの目的関数に基づいて与えられた要約長を満たす文の組み合わせを探索する。

文の順序づけ 
重要文抽出によって選択された文集合を最終的な要約として出力するため、文集合に対して順序を与える必要がある。単一文書要約の場合は抽出された文の入力文書における位置に基づいて順序を与えればよい。一方、複数文書要約の場合は、異なる文書から文が選択されている場合、そのように順序を与えることができない。そのため、文集合に対して適切な順序を与える方法が必要となる。

抽出的要約の問題点

照応関係の取り扱い 
単に文を抜き出してそれらを組み合わせて要約を作成した場合、照応関係が問題となる場合がある。例えば、以下のような2つの文があったとする：
 エイブラハム・リンカーンは1809年2月12日にトーマス・リンカーンおよびナンシー・ハンクス夫妻の息子として生まれた。
 彼の誕生日はチャールズ・ダーウィンと同じ日である。
このとき、2番めの文が要約に選ばれ、1番めの文が要約に選ばれなかった場合、2番めの文の「彼」が指すものがわからなくなってしまう。このような時には2番めの文の「彼」を「エイブラハム・リンカーン」に置き換える処理が必要になる。

入手可能な日本語の自動要約エンジン

商用システム 

 商品評判要約API（gooラボ）、gooラボ（API提供は2018年12月3日に終了）
サブコンパクトカー (Subcompact car) とは日本の「小型車」、ヨーロッパの「スーパーミニ」の米国の呼称である。ちなみに、2019年現在のボディサイズの基準の目安としては、全長がステーションワゴン、およびセダン、クーペの場合でおおむね4,550mm以下、2ボックス系ハッチバックの場合でおおむね4,200mm以下、全幅がおおむね1,750mm以下、ホイールベースがおおむね2,650mm以下の車種がサブコンパクトカーに分類される。バジェットカー（低価格車の意）とも呼ばれる。初のサブコンパクトカーといわれる車種はナッシュ社（後のAMC）の「メトロポリタン」で、イギリスから輸入したOEMモデルであった。

米国では1973年のオイルショック以降に日本や欧州からの輸入が多くなった。近年は韓国製が人気であるが、サイオンの成功と原油高の影響もあって、日本勢も次々とこのセグメントに再参入している。

米国で発売される（された）主なサブコンパクト（バジェット）カー （過去のものを含む）
 ゼネラルモーターズ
 シボレー・アヴェオ(GM大宇製、韓国名：大宇・カロス/ジェントラ)
 トヨタ(旧サイオンブランド含む)
 ターセル/パセオ(日本名：サイノス)
 ヤリス（日本名：ヴィッツ/ベルタ）
 サイオン・iA→ヤリスiA→ヤリスセダン(3代目＝MAZDA2(デミオ)セダン、日本仕様車なし)
 エコー（日本名：プラッツ）
 プリウスC（日本名：アクア）
 サイオン・xA（日本名：トヨタ・ist）
 日産
 ダットサン・1200/B210（日本名：サニー B110 - B310）
 セントラ（日本名：サニー B11 - B14）
 NX（日本名：パルサーEXA/クーペ/キャノピー N12、KN13/NXクーペ B13）
 ヴァーサ（ハッチバック）
 ヴァーサノート（日本名：2代目ノート）
 ヴァーサ（セダン）（2代目・3代目）
 ホンダ
 フィット
 マツダ
 GLC（日本名：ファミリア FA4型、BD型）
 Mazda 2 Sedan
 スズキ
 カルタス（米国名：シボレー・スプリント、ジオ・メトロ）北米で販売された最後の3気筒乗用車。
 エリオ
 ダイハツ
 シャレード
 ヒュンダイ
 アクセント（韓国名：ヴェルナ）
 キア
 リオ（韓国名：プライド）

死亡事故リスク
2017年5月にアメリカ道路安全保険協会が発表した報告書によると、運転中のドライバーが死亡する事故が発生しているモデルは、サブコンパクトカーに分類されるものが多いという結果であった。ヒュンダイのアクセントの例では、2012年-2015年の登録台数100万台当たりのドライバー死亡事故件数は104件である一方、同じ期間に死亡事故がゼロだったモデルは、中型車・大型車が大半を占めていた。
COUNT DOWN ATTACK!!（カウントダウン・アタック!!）はエフエム山口が1993年4月から2006年3月までの13年間放送していた音楽番組。

番組概要 
山口県内の主要CDショップの売り上げデータと番組に寄せられたリクエストを集計したFMY独自（実質的には番組独自）のオリジナルチャートとなっている。主要CDショップにはFMYのタイムテーブルが設置してあった。ランキングは洋楽・邦楽ミックスチャートとなっていた。

この番組のもう一つの呼び物が、19時台に行っていた「ライブチケット先行予約」（県内、または近県のコンサート・ライブを特電方式で予約受付を行う）であった。

番組開始当初は土曜夜の放送だったが、一度枠移動したのちに2001年10月に金曜夕方枠に移動、金曜午後のデリシャス・フライデー枠内の『デリシャス・フライデー・COUNT DOWN ATTACK!!』として時間帯を拡大しての放送となった。その後、2003年4月に自社製作の「S@DE Communication」（さでこみ）放送終了により新たに放送開始となった「paradise radio」と放送枠を合わせる形でJFNC制作の「島谷ひとみ ひとみEye-Land」の放送を打ち切り、時間枠を拡大した。

2006年3月をもって、同じく金曜午後の番組MEN'S FOUR ビリビリFridayと統合し、ビリフラMAXにリニューアルする形で13年の歴史に幕を閉じた（19:00 - 19:55はJFNC制作の「坂崎さんの番組」という番組を放送）。番組終了後も、シングルアルバムランキングとチケット先行予約は、後番組のビリフラMAX→Evening Street→FRIDAY Bang! Bang! Highwayでそれぞれ行っている。

「デリフラカウントダウンアタック」や「C・D・A」とも略されて愛された番組であった。エフエム山口の中ではウキウキ放送局やFM県民ダイアリーに次ぐ長寿番組であった。

放送時間の変遷 
1993年 - 不明：土曜19:00 - 19:55
不明 - 2001年：土曜21:00 - 21:55（HFM製作・DJ AKASAKA Mail Voxの同時ネット開始に伴う。アーティスト・プロデュース・スーパー・エディションと枠シャッフル）
2001年10月 - 2003年4月：金曜17:00 - 19:30（デリシャス・フライデー枠に内包、『デリシャス・フライデー・COUNT DOWN ATTACK!!』として放送）
2003年4月 - 2006年3月：金曜17:00 - 19:55

ナビゲーター 
井村由美子（番組当初 - 2005年3月）
安部杏実 （2005年4月1日 - 2006年3月）

金曜日時代の番組タイムテーブル 
 17:16 デリシャスれこめん→シネマ情報
 17:23 ニュースフラッシュ
 17:30 交通情報
 17:35 NICED DAY REPORT - レポーター・浅里佳子
 17:45 NOW HITS ATTACK - シングルチャートTOP20のうち、10位から6位まで発表
 17:54 チャンスアタック!!
 18:00 FUTURE ATTACK - シングルチャートTOP20のうち、20位から11位まで発表
 18:12 ビート・オン・スポーツ - ウィークリースポーツニューストップ3
 18:20 交通情報　　　　　　
 18:25 FREEWAY ATTACK - アルバムチャートTOP10とミニ特集
 18:50 ウェザー・インフォメーション
 18:52 カウントダウンアタック!! レコメンデーションソング
 18:55 山口新聞ニュース
 19:15 山口宇部フライトインフォメーション
 シングルチャートTOP20のうち、5位から1位まで発表
 ライブチケット先行予約
 フォーチュン・アタック - 週末の占いをランキング形式で発表

 タイムスリップ - 17時台と18時台の終わりに送る懐メロの枠。2004年の各月最終金曜日は「クイズDEメ～ル」のコーナーとなった。
『SUZUKI Drive ON』（スズキ・ドライブ・オン）は、2004年8月7日から2005年3月26日までエフエム山口 (FMY) で放送されていたラジオ番組である。

2004年7月まで同局で放送されていた『SUZUKI COCO PARTY』の改題リニューアル版で、同様に自動車関連の情報を取り上げていた。パーソナリティは、改題前からの継続出演者であるBB金光とシリーズ新規の参入者である津山菜穂子が務めていた。

放送時間は毎週土曜 12:30 - 12:55（日本標準時）。改題前と同様に収録放送を基本とし、放送3日前の水曜日に取材収録を行っていた。また、引き続きスズキ自販山口の一社提供で放送されていた。
『YASUBE PRESENTS THE mouVment』（ヤスベエ・プレゼンツ・ザ・ムーブマン）は、エフエム山口が日曜日の夕方に放送しているラジオ番組。2005年10月2日スタート。

パーソナリティーの「ヤスベェ」こと大谷泰彦が山口県内で活動するゲストを迎え、仕事をしていく上でのモットーなどを聞く対談形式の番組。番組のキャッチコピーは“25分であなたの人生が変わるかも…”

定期的に番組出演者を集めた交流会（パーティー）を開催しており、放送ではOAされないが、公式サイトでその様子を公開している。

放送時間 
毎週日曜 18:30-18:55(JST)

ムーブマン・ネオ 

2016年10月22日より、姉妹番組の「ムーブマン・ネオ」がテレビ山口で毎月第4土曜の放送でスタートした。

「ヤスベェ」こと大谷泰彦が山口県内の大学生と、時折ゲストを迎え、山口県を面白く、楽しくするようなアイデアを出し合い、ディスカッションをする番組。

キャッチコピーは「ムーブマン・ネオは、大学生を中心に 山口県を“面白く”“楽しく”することに全力を注ぎ、 県内の隅っこでもくすっと笑顔に出来るような アイディアを出し合うディスカッションプログラム」

テーマ・担当大学・ゲスト
桜田 和之（さくらだ かずゆき、1954年2月21日 -）は、日本の実業家、テレビプロデューサー。静岡第一テレビ代表取締役会長・元社長。岩手県大船渡市出身。

日本テレビ放送網の元チーフプロデューサーで、編成局次長、編成部長、子会社である日本テレビビデオ・日テレアックスオン代表取締役社長、日本テレビ執行役員バラエティ局長、制作局長、取締役執行役員人事局長、日本テレビホールディングス取締役を歴任した。

実兄にモスバーガー創業者の櫻田慧がいる。

人物 
岩手県立大船渡高等学校、早稲田大学第一文学部文芸学科卒業後、1978年に日本テレビ入社。同期に中京テレビ放送代表取締役会長の小松伸生がいる。入社後は多くのバラエティ番組を手掛けた。

2003年6月に編成局次長を兼務し、2004年6月に編成本部編成センター長兼マーケティング部長に昇格。2004年12月からは、前任の編成部長であった田中晃が、スカイパーフェクト・コミュニケーションズ（現在のスカパーJSAT）に出向したため、編成部長も兼任した。2005年6月には編成本部制作センター長に就任。2006年1月にスポーツ・情報局総務、2006年6月に日テレアックスオンの前身である日本テレビビデオの代表取締役社長に就任。

日テレアックスオン代表取締役社長を経て、2009年7月1日付でバラエティー局長に就任。2010年6月29日付で新たに執行役員に就任した。2011年7月1日付で制作局長に就任。2012年6月1日付で人事・労政担当兼人事局長、2012年6月28日付で取締役執行役員に就任。

桜田がチーフプロデューサーとして担当していたバラエティ番組は、梅原幹、安岡喜郎チーフプロデューサーらが引き継いだ。

2014年6月27日付で日本テレビおよび日本テレビHDの取締役を退任し、同年6月24日付で系列局の静岡第一テレビ取締役副社長に就任。2016年6月28日付で社長に就任、2020年6月23日付で会長に就任。

過去の担当番組

制作
 24時間テレビ 「愛は地球を救う」（1998年、2000年チーフプロデューサー、2004年、2005年、2009年、2010年、2011年）※2009年・2010年・2011年は制作指揮

番組協力
 大笑点（2006年）

プロデューサー

チーフプロデューサー
広川町（ひろがわちょう）は、和歌山県の中央北寄りに位置し、有田郡に属する町。

町中央を広川が流れ紀伊水道に注いでいる。気候は黒潮暖流の影響を受けて温暖なため快適で、雨の多い太平洋側の表日本の中では比較的降水量の少ない地域となっている。

1854年（安政元年）の安政南海地震によって発生した津波が町に襲来した際に、濱口梧陵が稲藁に火を着けて津波の襲来を村人に知らせて避難を誘導した逸話「稲むらの火」が有名である。

地理 
 山：白馬山脈
 河川：広川

隣接している自治体 
 有田郡 
 湯浅町
有田川町
 日高郡 
 由良町
 日高町
 日高川町
このうち、特に湯浅町とは市街地が連続しており、2015年（平成27年）の湯浅町役場移転前は、両町の役場間の距離は1km程度（徒歩20分程度）であった。

人口 
平成27年国勢調査より前回調査からの人口増減をみると、6.39%減の7,224人であり、増減率は県内30市町村中15位。人口密度は110.58人/km2であり、県内30市町村中17位。

歴史 
歴史は古く鷹島遺跡の縄文前期から始まり、その後文献によると広川町全域は、広庄と呼ばれ、古代末期から中世初期にかけて熊野路往還の地として賑わった文化融合の地である。

2018年5月24日には、「百世の安堵（あんど）」～津波と復興の記憶が生きる広川の防災遺産～ のストーリーが、文化庁により日本遺産に認定された。防災遺産に関するストーリーが日本遺産に認定されたのは、全国初である。

 1950年（昭和25年）10月1日 - 広村が町制施行して広町となる。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 広町・南広村・津木村が合併して広川町（ひろかわちょう）が発足。
 1996年（平成8年）4月1日 - 広川町（ひろかわちょう）が改称して広川町（ひろがわちょう）となる。

政治

行政 
 町長：西岡利記（2013年9月25日就任）

議会 
定数:10(そのうち1人が女性で、議員の10％が女性。)

地区 
広地区
広、和田
南広地区
山本、西広、唐尾、名島、東中、殿、南金屋、上中野、柳瀬、井関、河瀬
津木地区
前田、下津木、上津木

経済

産業 
 有田みかん
 漁業
 三幸金属工業和歌山工場
 松屋電工

日本郵政グループ 
広川郵便局（広） － ゆうちょ銀行ATMのホリデーサービス実施局（2011年6月現在）
津木（つぎ）郵便局（下津木）
井関簡易郵便局（井関）
広川広簡易郵便局（広）
広川西広簡易郵便局（西広）

※広川町内の郵便番号は「643-00xx」（隣の湯浅町と同じ）で、集配業務は湯浅郵便局（有田郡湯浅町湯浅）が担当している。

姉妹都市・提携都市

姉妹都市 
長崎県新上五島町（奈良尾）

その他
 千葉県銚子市 - 姉妹都市ではないが、ヤマサ醤油七代目当主でもある濱口梧陵のゆかりの地であり、江戸時代前期に銚子外川港を作った紀州広村（現在の広川町）出身の崎山次郎右衛門など、縁が深い。

地域

教育 
 中学校
 広川町立耐久中学校
 広川町立津木中学校
 小学校
 広川町立広小学校
 広川町立南広小学校
 広川町立南広小学校西広分校
 広川町立南広小学校井関分校
 広川町立津木小学校
 その他
 和歌山県立たちばな支援学校

交通

鉄道路線 
町内に駅は西日本旅客鉄道（JR西日本）きのくに線の広川ビーチ駅がある。この駅は無人駅である。
同駅から和歌山駅まで約50分、大阪方面まで特急を乗り継いで約1時間半のところにあるが、駅名のとおり西広海岸の近くにあり、町の市街地エリアから離れているため、一般的に湯浅町にある湯浅駅の方が町民によく利用されている。

 西日本旅客鉄道
 紀勢本線（きのくに線）：（由良町） - 広川ビーチ駅 - （湯浅町）

路線バス
中紀バス
御坊南海バス

道路 
 自動車専用道路
 湯浅御坊道路：広川インターチェンジ - 広川南インターチェンジ
 一般国道
 国道42号（由良バイパス）
 県道
 和歌山県道21号広川川辺線
 和歌山県道23号御坊湯浅線
 和歌山県道176号井関御坊線
 和歌山県道177号南金屋由良線
 和歌山県道178号湯浅広港線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事

町内施設等

稲むらの火の館
広川町風力発電所 - 町が管理している風力発電施設。これを含め、町内には4か所の風力発電所がある。
滝原温泉ほたるの湯 - 山間部にある温泉施設。初夏（5月下旬～6月上旬頃）には周辺でホタルの乱舞が観賞できる。
広川町立ふれあい館 - 地元産品等を販売している物産センター。レストランが併設されている。

寺院・神社

広八幡神社 - 本殿、拝殿、天神社本殿、若宮社本殿、高良社本殿、楼門、以上いずれも国の重要文化財。
 法蔵寺（鐘楼） - 国の重要文化財。
霊巌寺
養源寺

観光・娯楽

広村堤防 - 濱口梧陵築造。国の史跡。
熊野古道 - 九十九王子（津兼王子、河瀬王子、馬留王子）
東濱口公園
西広海岸 - 遠浅の砂浜であり、夏季は大勢の海水浴客で賑わう。
広川ダム -  3月下旬～4月上旬は約1000本のソメイヨシノが咲き乱れる桜の観賞スポットとなっている。
東浜口家住宅 - 宝永４年建築の醤油問屋豪商の家で、国の重要文化財

文化・芸術

 南紀男山焼

祭事・催事 

 津浪祭
稲むらの火祭り
広川町ふるさとまつり
廣八幡神社秋祭り

著名な出身者 
 濱口梧陵 - 和歌山県会初代議長、稲むらの火のモデル
 浜口陽三 - 版画家。
 西博義 - 公明党衆議院議員・比例近畿ブロック
国道297号（こくどう297ごう）は、千葉県館山市から勝浦市を経由して、市原市に至る一般国道である。

概要 
房総半島を南北に縦貫して走り、市原市南部や外房方面への幹線道路となっている。起点・館山市から勝浦市までの区間は太平洋沿岸に沿って延びる国道128号と重用であるため、見かけ上の単独区間は、房総半島を外房から内房へと横断するルートの、勝浦市の墨名交差点から終点・市原市八幡海岸通の市原埠頭入口交差点までとなり、「大多喜街道」の愛称がつけられている。市原市内では、館山自動車道市原ICと連絡する市原バイパスがある。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：館山市（北条交差点 = 国道128号、国道410号起点）
 終点：市原市（市原埠頭入口交差点 = 国道16号交点）
 重要な経過地：千葉県安房郡丸山町、鴨川市、勝浦市、同県夷隅郡大多喜町
 総延長 : 117.6 km（重用延長を含む。）
 重用延長 : 51.1 km
 未供用延長 : なし
 実延長 : 66.5 km
 現道 : 57.3 km
 旧道 : 2.6 km
 新道 : 6.6 km
 指定区間：なし

歴史 
 1970年（昭和45年）4月1日 - 一般国道297号（千葉県館山市 - 千葉県市原市）として指定。
 2019年（平成31年）3月25日 - 松野バイパスの2工区（1.9 km）が開通。

路線状況

別名 
 大多喜街道（房総街道）
 勝浦街道（古い地図には、この名称で出ている場合もある）

バイパス 
 松野バイパス（勝浦市芳賀 - 夷隅郡大多喜町三又）（未開通）
 大多喜バイパス（夷隅郡大多喜町三又 - 夷隅郡大多喜町横山）
 横山バイパス（夷隅郡大多喜町横山 - 市原市米原）（未開通）
 市原バイパス（市原市山田 - 市原市五井南海岸）

重複区間 
 国道128号（館山市・北条交差点（起点） - 勝浦市・串浜出入口）
 国道465号（夷隅郡大多喜町・八声交差点 - 船子交差点）

道路施設

橋梁 
 勝浦大橋（勝浦湾北岸際、勝浦市串浜）
 黒潮橋（JR東日本外房線、勝浦市墨名）
 峰山橋（国道128号立体交差、勝浦市墨名 - 勝浦市新官）
 五廻橋（河川名不明、勝浦市串浜） 
 宿戸橋（河川名不明、勝浦市宿戸）
 折節橋（夷隅川、勝浦市蟹田 - 勝浦市松野）
 深見橋（夷隅川、勝浦市杉戸 - 勝浦市市野郷）
 馬堀橋（河川名不明、勝浦市佐野）
 久我原橋（夷隅川、夷隅郡大多喜町三又 - 夷隅郡大多喜町久我原）
 石神橋（夷隅川、夷隅郡大多喜町久我原 - 夷隅郡大多喜町石上）
 船子跨線橋（いすみ鉄道いすみ鉄道線、夷隅郡大多喜町船子）
 大多喜橋（夷隅川、夷隅郡大多喜町船子 - 夷隅郡大多喜町横山）
 上畑橋（平蔵川、市原市米原）
 平蔵橋（平蔵川、市原市平蔵）
 中橋（内田川、市原市江子田 - 市原市中）
 新手綱橋（養老川、市原市牛久 - 市原市佐是）
 根本橋（河川名不明、市原市馬立）
 水神橋（河川名不明、市原市馬立）
 上養老橋（養老川、市原市二日市場）
 大宮橋（河川名不明、市原市海士有木）
 向川橋（新堀川、市原市海士有木）
 浅井橋（養老川、市原市相川 - 同市浅井小向）
 西広橋（養老川、市原市西広）
 養老橋（養老川、市原市五井）
 市原橋（河川名不明、市原市五所 - 市原市八幡海岸通）

道の駅 
 たけゆらの里おおたき（夷隅郡大多喜町）

地理 
房総半島の沿道はゴルフ銀座と呼ばれるほどゴルフ場の多いエリアである。

通過する自治体 
 千葉県
 館山市 - 南房総市 - 鴨川市 - 勝浦市 - 夷隅郡大多喜町 - 市原市

交差する道路 

国道128号（勝浦市・串浜出入口）
国道128号（勝浦市・峰山橋出入口）
国道465号（大多喜町・八声交差点）
国道465号（大多喜町・船子交差点）
市原鶴舞インターチェンジ -  首都圏中央連絡自動車道（市原市）
国道409号（市原市・米沢交差点）
市原インターチェンジ -  館山自動車道（市原市）
国道16号（市原市・五井南海岸交差点）
国道16号（市原市・市原埠頭入口交差点）

交差する鉄道 
 小湊鉄道小湊鉄道線
 二日市場2号踏切（市原市二日市場）
 海士有木踏切（市原市山倉）
商工会議所前駅（しょうこうかいぎしょまええき）は、福井県福井市西木田にある、福井鉄道福武線の停留場である。駅番号はF19。

歴史 
 1933年（昭和8年）10月15日：福武電気鉄道の福井新駅（現・赤十字前駅） - 福井駅前駅（現・福井駅停留場）開業に伴い、木田四ツ辻駅（きだよつつじえき）として開業。
 1945年（昭和20年）8月1日：福井鉄道の設立に伴い、同社の福武線の停留場となる。
 2015年（平成27年）10月29日：2016年3月に商工会議所前駅へ改称する旨を発表。
 2016年（平成28年）
 2月1日：場所を移設し、新停留場を供用。
 3月27日：駅名を商工会議所前駅に改称。ダイヤ改正で急行停車駅に昇格。

停留場構造 
千鳥配列となっている相対式ホーム（安全地帯）2面2線を有する停留場である。

停留場周辺 

駅は福井県道28号福井朝日武生線 （フェニックス通り）上にある。たけふ新側とは当駅南側の鉄軌分界点で鉄道・軌道と分かれており、当駅は軌道側の南端の駅となる。駅の南側には交差点があり、周辺は住宅や商店などが建ち並ぶ。
 福井商工会議所
 日本政策金融公庫福井支店
 日本貿易振興機構福井貿易情報センター
 セーレン福井本社・工場
 藤島神社
 泰遠寺
 福井刑務所

隣の駅・停留場 
 福井鉄道
 福武線
 急行・区間急行・普通
 赤十字前駅 (F18) - 商工会議所前駅 (F19) - 足羽山公園口駅 (F20)
おしゃべり本棚（おしゃべりほんだな）はRKB毎日放送（RKBラジオ）で放送されている朗読番組である。

番組概要
RKBのアナウンサーによる童話、小説などの読み聞かせ番組である。テーマ性のある作品を取り上げることで、ラジオを通じてじっくり本と向き合う時間を提供する。

放送時間
土曜日 17:20～17:35（JST）

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番組外での活動
読み聞かせ会として、小学校などにて行うこともあり、秋に行われる「RKBラジオまつり」でも朗読会が行われる。

2003年の場合、
放送内ではできない複数アナウンサーでのミニ朗読劇
インタビュー形式での朗読
人形劇
が行われた。
S@DE Communication（サデ・コミュニケーション）は、1999年4月 - 2003年3月にFM山口が平日夕方のリクエストプログラムとして放送していた番組。通称「さでこみ」。放送時間は月曜 - 木曜 19:00 - 19:55。

概要 
番組タイトルにある「さで」とは山口弁で「思いっきり」といった意味を持つ副詞（「さで投げる」のように用いる）で、「思い切りリクエスト曲をぶちこんでほしい」という思いと「リスナーとのコミュニケーションをとっていきたい」という意味合いの掛け合わせが番組タイトルの由来。FAXやメールだけでなく電話でのリクエストも受け付けた。

パーソナリティーは公募により選ばれたが、中にはそのままローカルタレントに転身した者や、現在もFM山口の別番組でパーソナリティーを務める者もいる。

本番組終了後も、19時台は17時台からの生ワイド番組「paradise radio」に内包される形でリクエストプログラムが引き継がれるが、2008年3月の「paradise radio」終了後はJFNCネット枠に移行している。

番組のオープニングで使用されたBGMは完全オリジナルである。番組開始に当たり、番組スタッフが地元のクリエイターにお願いをしたものである（だるだる談話室 2008-02-05 「さでこみテーマ -Podcasting-」）。

エンディングは月ごとに違う曲を使用。これは「paradise radio」に引き継いだ。

パーソナリティ 
パーソナリティの後の内はニックネーム

初代（1999年4月 - 2001年3月）
 月曜日：立石三恵子（ミーコ）→のちにエフエム山口に契約アナウンサーとして入社、「Friday Super Freak」「DELICIOUS FRIDAY・Morning Kiss」「DELICIOUS FRIDAY・Heart Beat Basket」などを担当。結婚のため退職。
 火曜日：有井美穂子→現在はしゅうなんFMのパーソナリティとして活動
 水曜日：沖永優子（おっきー）→ローカルタレントに転身、現在もエフエム山口やテレビ山口などで活動中。
 木曜日：津山奈穂子→ローカルタレントに転身、山口朝日放送や山口ケーブルビジョンなどで活動。山口特産の新野菜・はなっこりーのPRソング「はなっこりーの歌」の作詞・歌を手がけたという一面も。

2代目（2001年4月 - 2002年3月）
 月曜日：大川直子（なおっぺ）
 火曜日：井上尚美
 水曜日：品川佳奈子
 木曜日：古薗健作（ブラック）→引き続き、エフエム山口のパーソナリティとして「PROSOUND MUSIUM」や「COCO PARTY」の番宣などに出演していた

3代目（2002年4月 - 2003年3月）
 月曜日：川淵海（うみちゃん）
 火曜日：安部杏実（あずみん）→2008年まで山口県立大学在学中のままエフエム山口のパーソナリティとして「Morning Street」「Music Soldiers」などのパーソナリティーを務めていた。
 水曜日：上村咲予子（さよべぇ）
 木曜日：梶田温子（みっちゃん）→のちにNHK山口放送局の契約アナウンサーとなり、地上デジタル放送推進大使も務めた。契約終了後はNHK福岡を経て、2010年春からNHK高松の契約アナウンサー。

エフエム山口の帯番組
1999年のラジオ番組 (日本)
芦間 恵子（あしま けいこ）は、元九州朝日放送アナウンサー。中央大学卒。

1978年、KBCにアナウンサーとして入社（同期に久村洋子、後庵継丸、富田薫）。テレビ営業部、編成局ソフト事業部長を歴任。KBCのメールマガジンの発行人等のインターネットメディア関連に携わる。

過去の担当番組 
オフコース 愛のハーモニー
2004年に夜はこれから!AM派宣言にて1夜だけ復活。久しぶりに声を電波に乗せた。

九州朝日放送のアナウンサー