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まこと

一般概念 
（漢字で表記する場合は「真」「実」「誠」などをあてる）
 事実のままであること。嘘ではないこと。→事実
 うそでない心。飾りでない情。ひとに対して親切にしようとする気持ち。→まごころ。誠意。
日本人の名前のひとつ。主に男性につけられ、「誠」「真（眞）」などの漢字があてられる。女性に付けられることもあり、その場合は漢字表記は「真」「真心」「真詩」「真寿」「真琴」「麻琴」など。

芸名・登録名

まこと 
 まこと (ミュージシャン) - シャ乱Qのメンバー
 まこと (ストリーマー) - 声優、配信者

マコト 
 お笑いコンビ・span!のメンバー → span!#メンバー

誠 	
 プロ野球選手の登録名	
 萩原誠：1996年 - 1999年に「誠」の登録名を使用
 佐藤誠 (野球)：2001年 - 2002年に「誠」の登録名を使用
 相内誠：2014年 - 2017年に「誠」の登録名を使用
 お笑いコンビ・ヨネダ2000のメンバー → ヨネダ2000#メンバー

その他 
 男性グループ・BOYS AND MEN内の派生ユニット → BOYS AND MEN#誠

麻琴 
 麻琴 - 佐藤琴菜がTHE HOOPERSで活動していた時の名義

架空の人物

まこと 
 まこと (ストリートファイター) - ゲーム『ストリートファイター』シリーズに登場するキャラクター。
 木野まこと - メディアミックス作品『美少女戦士セーラームーン』シリーズに登場するキャラクター。
 栗田まこと - 漫画およびアニメ『地獄先生ぬ～べ～』に登場するキャラクター。
 冴木まこと - 漫画およびアニメ『ぎんぎつね』の主人公。
 沢田まこと - 漫画『まことちゃん』の主人公。

マコト 
 映画『ザ・サイレンサー MAGNUM357』で千葉真一が扮した暗殺者。
 ゲーム『pop'n music』の登場キャラクターで、初登場は『pop'n music 5』。
 マキムラマコト - ゲーム『龍が如く』シリーズに登場するキャラクター。
 日向マコト - メディアミックス作品『新世紀エヴァンゲリオン』に登場するキャラクター。
 マコト=ナナヤ - ゲーム『BLAZBLUE』シリーズに登場するキャラクター。

誠 
 伊藤 誠（いとう まこと） - ゲーム『School Days』の主人公。『School Days (アニメ)』では悲惨な最期を遂げることで知られている。
 太賀 誠（たいが まこと） - 漫画『愛と誠』の主人公。
 水原 誠（みずはら まこと） - アニメ『神秘の世界エルハザード』の主人公。
苗木 誠（なえぎ まこと） - メディアミックス作品『ダンガンロンパ』シリーズの主人公の一人。
溝口 誠（みぞぐち まこと） - ゲーム『ファイターズヒストリー』などに登場するキャラクター。

真 

 菊地 真（きくち まこと） - メディアミックス作品『アイドルマスター』シリーズに登場するキャラクター。
 京極 真（きょうごく まこと） - 漫画およびアニメ『名探偵コナン』に登場するキャラクター。
 新島 真（にいじま まこと） - ゲーム『ペルソナ5』に登場するキャラクター。

その他 

 剣崎真琴（けんざき まこと） - アニメ『ドキドキ!プリキュア』に登場するキャラクター。
 志々雄真実（ししお まこと） - メディアミックス作品『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-』に登場するキャラクター。
ウンセプトトリウム (unsepttrium) は、原子番号173にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）。理論上存在しうる最後の元素とされている（174番元素以降になると、1s軌道の電子の束縛エネルギーが電子-陽電子の対生成に必要なエネルギーを超えるため）。

特徴 
理論上、原子核を点として扱うディラック方程式では陽子数137を超えると虚数解となって式が成り立たなくなる。そこでドイツのワルター・グライナーは原子核を広がりを持つ空間として研究し、1982年、陽子数173で原子核が「臨界電荷」に達し、1s軌道電子の束縛エネルギーが静止エネルギーの2倍に等しくなるとする予測を発表した。

静止エネルギーの2倍 (2mec2 = 1.022MeV) とは、電子と陽電子の対消滅エネルギーの最低値に相当し、原子にこれを上回るエネルギーのガンマ線が入射すると、逆反応である対生成が起きることは現状で確かめられている。

ワルターの予測では、173番以降の元素は電子殻内部で対生成を起こすのに十分なエネルギーを持ち、電子配置が不安定となって軽い元素とは異なる未知の構造（イオン性を持つと予測される）となる可能性がある。

真空崩壊で発生した陽電子は原子核との静電反発で外部に放出されるが、これは壊変による陽電子放出とは異なる現象であり、これを観測する実験が考えられた。

1977年、重イオン研究所でウラン原子 (Z=92) 核同士を衝突させて陽子数184の仮想粒子をつくる研究が行われた。1980年、標的をキュリウム (Z=96) に替えた実験で陽電子スペクトルのピークが確認されている（2p軌道も陽子数185で臨界電荷に達する）。
半減期が0.1秒だと言われている。

参考資料
ウンビトリウム（羅: Unbitrium）は、原子番号123にあたる未発見の超重元素の一時的な元素の仮名（元素の系統名）である。この名称と記号はそれぞれ系統的なIUPAC名の記号であり、元素が発見され、確認され、恒久的な名前が決定されるまで使われる。

性質 
Gブロック元素のため、既知の遷移元素やFブロック元素に無い未知の性質を持つと予想される。Gブロック元素は、ウンビウニウムなどと同様のブロックである。
ウンビクアジウム (羅:Unbiquadium) は、原子番号124にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）である。この名称と記号はそれぞれ系統的なIUPAC名の記号であり、元素が発見され、確認され、恒久的な名前が決定されるまで使われる。

歴史 
2006年、フランス国立重イオン加速器研究所の研究チームが、ウランに天然ゲルマニウムを照射する新手法で複数同位体の半減期研究を試みている。

参考資料
ウンビペンチウム (羅:Unbipenchium) は、原子番号125にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）である。ネプツニウムの下に位置することから「エカネプツニウム」(羅:) とも呼ばれる。この名称と記号はそれぞれ系統的なIUPAC名の記号であり、元素が発見され、確認され、恒久的な名前が決定されるまで使われる。

性質 
Gブロック元素であり、既知の遷移元素やFブロック元素に無い未知の性質を持つと予想される。また、安定の島で、現在の技術で製造だが、まだ観測されていない元素の一つである。このような核種の特別な安定性は、いわゆる「フレーバーレス」9個の中間子の一つであるω7中間子のカップリングの量子効果によるものだと考えられている。

歴史 
2006年、フランス国立重イオン加速器研究所の研究チームが、ウランに天然ゲルマニウムを照射する新手法で複数同位体の半減期研究を試みている。。

参考資料
ウンビセプチウム (羅:Unbiseptium) は、原子番号127にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）である。この名称と記号はそれぞれ系統的なIUPAC名の記号であり、元素が発見され、確認され、恒久的な名前が決定されるまで使われる。

歴史 
1978年、ドイツのダルムシュタット市にある重イオン研究所でUNILAC加速器を使い、キセノン136イオンをタンタルに衝突させてこの元素を生成する実験が試みられたが、失敗した。
ウントリクアジウム (羅:Untriquadium) は、原子番号134にあたる未発見の超重元素に付けられた一時的な仮名（元素の系統名）である。

この名称と記号はそれぞれ系統的なIUPAC名の記号であり、元素が発見され、確認され、恒久的な名前が決定されるまで使われる。

性質 
Gブロック元素であり、既知の遷移元素やFブロック元素に無い未知の性質を持つと予想される。また、安定の島（Z≈127を超えない）を超えると、合成された原子は急激に不安定になると予想され、Z≈130が元素の実用的な存在に対する「実験的」限界として考えられるため、この元素が実際に検出できるかは不明である。
carezza（カレッツァ）は、野田義治率いるサンズエンタテインメントの所属タレントで構成される芸能人女子フットサルチームであった。当初は母体であったイエローキャブとの混成チームであり、根本はるみらも参加していたが、2004年末、野田義治社長のイエローキャブからの独立に伴いサンズ単独チームとなった。チーム名 "carezza" はイタリア語で「愛撫」「可愛い」「愛らしい」を意味する。チームユニフォームはファーストが白、セカンドはグリーン。2009年末をもって、解散。

略歴 
2004年8月14日・15日 アテネオリンピックに出場するサッカー女子日本代表の応援イベントとして「お台場カップ」が開催された。この大会には、ハロー!プロジェクト、フジテレビ女子アナウンサーチーム・吉本興業・ホリプロなどが参加。
2005年9月28日、「5 on 5」でエイベックスからCDデビュー。
2005年12月15日 「SPHERE LEAGUE すかいらーくグループシリーズ1stステージ」：優勝
2006年8月「すかいらーくグループリーグ in お台場冒険王“真夏の女王”決定戦」グループC・対サンバガールズ戦でスフィアリーグ記録となる1試合14得点をマーク。
2008年9月「メルシートゥフェスタ2008 3rdステージ」：優勝
2009年8月9日 東京都新宿区歌舞伎町にある「P・B・P」で開催された「メルシートゥフェスタ番外編『ちょっと話があるんだけど・・・?』」にて同年限りでの解散を発表。

ライバル 
かつては、ハロー!プロジェクトのGatas Brilhantes H.P.が彼女達にとって最大のライバルであった。通算対戦成績は12戦して5勝5敗2分である（練習試合含む）。但し、ガッタスが2006年限りでスフィアリーグから撤退し、すかいらーくグループリーグの立ち上げに参加した為、2007年に行われた練習試合が最後の対戦となった。

メンバー 
解散時に在籍。
背番号1　さな（キャプテン・GK）
背番号2　小島くるみ
背番号3　平間由紀（WALNUTS）
背番号4　名取明香（WALNUTS）
背番号5　大浦麻緒子（WALNUTS）
背番号6　長谷川桃
背番号7　滝沢咲良（WALNUTS）
背番号8　橋爪ヨウコ 
背番号9　吉野ももみ
背番号10　磯辺伯実（WALNUTS）
背番号12　南まりか
背番号16　滝ありさ
背番号17　湯本美咲
背番号18　秋山美帆 （GK）
背番号27　結城マリエ

退団 
五十嵐結花 ☆
かわいかおり ☆
中江ゆきこ ☆
宮田はるな ☆
畔田知加子
まこと ☆
安藤盟 ☆
鷹 ☆
元木あき
河辺瞳 ☆（初代キャプテン） 2005年7月退団
西原杏澄
根本はるみ ☆
森ひろこ ☆
矢縄紗弓
秦礼子 ☆
小林ユリ ミスマガジンへ移籍後、退団
小野崎リイナ 2006年1月退団
五十嵐りさ 2006年1月退団
田中かおり ☆（GK） 2006年1月退団
ふるけいこ（前キャプテン）2007年3月退団
倉橋沙由梨（現・さゆり）2007年3月退団
伊藤あい　2007年3月退団
小林恵美　2007年4月退団
瀬戸早妃　2007年4月退団
富田麻帆　2007年12月退団 
太田彩乃　2008年2月退団
井本みさお ☆2008年2月退団→Team Blue Mountainへ移籍後、退団
大網亜矢乃（GK）☆2008年3月退団
ますきあこ　2008年6月15日退団

（☆ - 2004年結成当時のメンバー）

CD

シングル 
5 on 5（2005年9月28日、作詞・Caoru、小島くるみ。作曲・813）
VICTORY!（2007年1月10日）
CRAZY FOR LOVE（2007年12月5日）

アルバム

DVD
ムルマンスク州（ムルマンスクしゅう、, Murmanskaya Oblast'）は、ロシア連邦の北西連邦管区に含まれる州（オーブラスチ）の一つ。州都はムルマンスク。

概要
面積　144,900km2
人口　892,534人（2002年）
人口密度　6人/km2

地理

いわゆるラップランド地方の東部、コラ半島の全体を占める。西にノルウェー、フィンランドと国境を接する。ロシア連邦内では、南にカレリア共和国と隣り合う。白海、バレンツ海に面する。

川や湖が多く、主要な河川にポノイ川、ヴァルグザ川などがある。最大の湖はイマンドラ湖。

ムルマンスク州の領域の大部分はツンドラ地帯、あるいは森林ツンドラ地帯であり、南部の一部にタイガが見られる。

歴史
この地域で産業、文化、人口の急速に成長したことを受け、ムルマンスク地域とカレリア自治ソビエト社会主義共和国のカンダラクシャ地域を合併して、1938年にムルマンスク州が誕生した。

リバチ半島の一部はフィンランド領であったが、1939年11月30日にソビエトフィンランド戦争が始まるとソ連軍が占領。戦争が終結した後の1940年、ソビエト連邦に加わっていたリバチ半島とスレドニー半島の西部がムルマンスク州に組み込まれた。

1944年、フィンランドの一部であったペツァモとして知られるペチェンガ地域がムルマンスク州に組み込まれた。

1947年2月3日、ジャニスコスキ・ニスカコスキセクター(面積176km²)は、フィンランドからソビエト連邦に買収され、ムルマンスク州に組み込まれた。

住民
住民の大半はロシア人であるが、わずかな数のサーミ人も暮らす。ムルマンスクとサンクトペテルブルクを繋ぐ鉄道に沿った地域に住民が集中している。サーミ人にとっては「サーミ人の歴史的地域」でもある。

産業
漁業が盛ん。燐灰石、鉄鉱石、銅、ニッケルなどを産する。バレンツ海上の陸棚で原油が採掘されている。

主な都市
州都ムルマンスクのほかに、鉱業都市のアパチートゥイ、キロフスク、モンチェゴルスク、軍港都市セヴェロモルスク、古い港町であるカンダラクシャやコラなど。

標準時 

この地域は、モスクワ時間帯の標準時を使用している。時差はUTC+3時間で、夏時間はない。（2011年3月までは標準時がUTC+3、夏時間がUTC+4、同年3月から2014年10月までは通年UTC+4であった）
左沢駅（あてらざわえき）は、山形県西村山郡大江町大字左沢字前田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅。同線の終着駅。

歴史 
 1922年（大正11年）4月23日：左沢軽便線の寒河江駅 - 当駅間の延伸に伴い開業。
 1982年（昭和57年）11月5日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）7月：寒河江駅移転工事に伴い、羽前長崎駅 - 当駅間でバス代行実施。当駅への列車の発着が休止。
 工事中はそれまでの木造駅舎に代わりプレハブの仮駅舎を使用していた。
 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し列車の運行が再開される。現在の駅舎も使用開始。
 2003年（平成15年）：新駅舎が鉄道建築協会賞（推薦）を受賞。
 2014年（平成26年）6月1日：業務委託化。
 2021年（令和3年）
 10月31日：みどりの窓口の営業を終了。
 11月1日：簡易委託化。

駅構造 
単式ホーム1面1線をもつ地上駅である。留置線が1線ある。行き止まりの配線となっており左沢線の線路は構内で途切れている。線路脇の空き地は、かつて貨物を扱うための設備があったところである。

2002年に供用を開始した現在の駅舎は、大江町交流ステーションとの合築である。円柱の上に円錐が乗っているような場所の辺りが交流ステーション、写真右手の平屋が表に出ている部分が純粋な意味での駅舎となっている。交流ステーション内には、町営の売店（駄菓子や雑貨から町の物産まで扱っている）や大江町で毎年9月に行われる「おおえ秋まつり」に関する展示ホール（囃子屋台や獅子舞の現物を展示している。円柱部分はまさにこのホールである）、大江町の商工会・会議室・多目的ホールが入っている。純粋に駅舎として使用されている部分には、出札窓口や待合所などがある。

寒河江駅が管理する簡易委託駅。大江町が受託し、大江町産業振興公社が切符の販売等を行なっている。切符販売などの出札窓口が設置されている。自動券売機や自動改札機は設置されていない。早朝・夕方以降は無人となり、ワンマン列車において乗車時は車内で整理券を取り、降車時は運賃箱に切符や運賃を入れる（車掌乗務、あるいは特別改札を行う場合はこの限りではない）。駅前広場が整備されており山交バス（宮宿（朝日町）行）などの発着もある。

最終列車は旅客扱い終了後、夜間滞泊は行わず寒河江駅に回送される（同様に当駅発の一番列車も同所から回送される）。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は264人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
周辺は大江町の中心部で民家や商店等が立ち並ぶ。町は当駅を中心とした観光の促進に取り組み、駅前には主な観光地への地図等が整備されている。
 大江町役場
 大江町立左沢小学校
 左沢郵便局
 大江町立大江中学校
 寒河江警察署大江交番
 国道458号線
 旧最上橋
 山形県道23号天童大江線
 山形県道9号長井大江線
 山形県道112号左沢浮島線
 月布川
 最上川
 左沢温泉
 舟唄温泉 - 道の駅おおえ
 楯山公園 - かつて大江町一帯を治めた大江氏の山城の址にある公園である。このあたりが最上川舟唄の発祥地であり、この公園の中にはそのことを示す記念碑もある。左沢駅からおよそ2キロメートルほどである。
 桜町渡船跡 - 左沢の町が古来最上川の舟運の集散地として栄えたということを示す渡船跡である。現在は川べりに「桜町渡船場」の碑が残るのみとなっているが夏にはこの場所で花火大会なども催され大江町の観光スポットともなっている。
 原町通り - 城下町左沢の昔ながらの風情を色濃く残す旧問屋街で古くからの家屋や蔵が今もなお当時のまま軒を連ねている。
 大江町歴史民俗資料館 - 今からおよそ400年前に建てられた名主の家を移築した建物を持ちそれが大江町の文化財に指定されている昔の生活をしのび農具や民具を展示する資料館である。
 左沢陣屋跡
 山形県立左沢高等学校
 山形銀行左沢支店
 きらやか銀行左沢支店
 JAさがえ西村山左沢支所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 柴橋駅 - 左沢駅
柴橋駅（しばはしえき）は、山形県寒河江市大字松川字木ノ沢にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

歴史 
 1951年（昭和26年）12月25日：開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い羽前長崎 - 左沢間でバス代行実施。当駅への列車の発着が休止。
 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し列車による運行再開。同時に待合所の使用開始。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム長は2両分しかないので4、6両の列車が来たときは前2両の扉のみが開く（ドアカット）。また、ホームには大きな桜の木がある。

寒河江駅管理の無人駅。駅舎はなく、ホームの端に2002年築の待合所があるのみである。

利用状況 
2004年度の乗車人員は、1日平均13人。

駅周辺 
ホームからは急な階段で県道に下りる。
 最上川
 平野山
 平野山トンネル - 山形自動車道
 国道287号 
 山形県道23号天童大江線
 山交バス『松川』バス停

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 羽前高松駅 - 柴橋駅 - 左沢駅
羽前高松駅（うぜんたかまつえき）は、山形県寒河江市大字八鍬（やくわ）字郷の目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

かつては山形交通三山線が接続していた。

歴史 

1922年に左沢軽便線の途中駅として開業するが、4年後の1926年には早くも三山電気鉄道が当駅に乗り入れを果たした。それ以降は左沢線と三山電気鉄道の乗換駅として大いに賑わいを見せたが、1974年11月、山形交通三山線となった旧三山電気鉄道は廃線となり、また静かな途中駅に戻ってしまった。今では三山電気鉄道をしのばせるものは、わずかにホームの南西側に残る線路の跡程度である。なお、山形交通時代の当駅の駅名看板は、今でも月山湖の月山・水の文化館に展示されている。

 1922年（大正11年）4月23日：国鉄左沢軽便線の駅として開業、一般駅。
 1926年（大正15年）12月23日：三山電気鉄道が当駅から海味駅までを開通させ、分岐駅となる。
 1940年（昭和15年）11月：旧駅舎が竣功する。
 1943年（昭和18年）10月1日：尾花沢鉄道・高畠鉄道との合併により、三山電気鉄道の駅は山形交通三山線の駅となる。
 1974年（昭和49年）11月18日：山形交通三山線が廃止となり、国鉄単独の駅となる。
 1979年（昭和54年）11月1日：貨物取扱を廃止、旅客駅となる。
 1982年（昭和57年）3月8日：駅員無配置駅となり、簡易委託化。荷物取扱廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車発着が休止。
 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し列車の運行が再開される。
 2008年（平成20年）4月1日：簡易委託解除、無人化。
 2010年（平成22年）2月28日：新駅舎完成。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有し列車同士の行き違いができない地上駅。かつては相対式ホーム2面2線と切欠きホーム1線の計2面3線という構造で、現在は切欠きホームのあった駅舎側のホームが残されている。山形交通三山線はこの切欠きホームに発着しており、山形交通は左沢線ホーム側に乗り換え窓口を持っていたほか、外に向かっても独自の駅舎を持っていた。現在ではわずかにホームの南側に線路の跡のみが残っている。

旧駅舎は1940年竣功の木造建築だった。老朽化に伴い建て替えられ、2010年2月28日に新駅舎が完成した。新駅舎は重要文化財に指定されている地元の慈恩寺のイメージを取り入れたもので、鉄骨作り平屋建て37.1 平方メートルとなっている。寒河江駅管理の無人駅。

利用状況 
2007年度の乗車人員は、1日平均292人。

駅周辺 
左沢線の線路は西寒河江駅から北へ進み、当駅に着く直前で南側に進路を変えて柴橋駅に至っている。そのため、わざわざ迂回をして当駅を経由しているように見える。

当駅から寒河江川を渡った対岸には名刹慈恩寺がある。

 高松郵便局
 JAさがえ西村山高松支所
 寒河江市立高松小学校
 寒河江市立陵西中学校
 最上川
 寒河江市立醍醐小学校
 慈恩寺
 国道112号 - 道の駅寒河江
 国道287号
 西川町路線バス『高松駅前角』バス停

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 西寒河江駅 - 羽前高松駅 - 柴橋駅

かつて存在した路線 
 山形交通
 三山線
 羽前高松駅 - 新田駅
西寒河江駅（にしさがええき）は、山形県寒河江市六供町（ろっくまち）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

歴史 
当駅は1951年に新設された駅である。この日、左沢線には旧来の駅の間にひとつずつ新しい駅が新設されていて、北山形から順番に東金井駅・羽前金沢駅・南寒河江駅・この西寒河江駅・柴橋駅と一気に5つも駅が増えた。

年表 
 1951年（昭和26年）12月25日：開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）7月：寒河江駅の移転工事に伴い、羽前長崎 - 左沢間でバス代行を実施。当駅への列車の発着が休止。
 2002年（平成14年）2月16日：上記工事が完了し列車の運行が再開される。同時に現駅舎の使用を開始。
 2004年（平成16年）11月：当駅をオーバーパスする県道が完成。駅前のバス停は高架橋の上に移動。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。駅舎はないがホームの入口脇に柴橋駅のものと同時に完成し、デザインもよく似た待合所がある。

2004年11月に駅の上空を通る山形県道23号天童大江線ができ、山形県立寒河江高等学校へのアクセスがよくなった他、道路が屋根代わりとなって雨宿りもしやすくなった。寒河江駅管理の無人駅である。

利用状況 
2004年度の乗車人員は、1日平均316人。

駅周辺 

あたりは寒河江の市街である。
 つつじ園（寒河江公園）
 寒河江市郷土館
 山形県立寒河江高等学校
 山形県立寒河江工業高等学校
 寒河江八幡宮
 内ノ袋簡易郵便局
 寒河江市立病院
 長岡山
 寒河江中央工業団地
 山形県道23号天童大江線
 山形県道26号寒河江西川線

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 寒河江駅 - 西寒河江駅 - 羽前高松駅
寒河江駅（さがええき）は、山形県寒河江市本町（ほんちょう）一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）左沢線の駅である。

歴史 
1921年（大正10年）に左沢軽便線が羽前長崎駅から一駅だけ延びたのと同時に開業した。当時は左沢軽便線の終着駅で、その状態は翌1922年（大正11年）に左沢軽便線が左沢駅まで延伸するまで続いた。2002年（平成14年）に南寒河江方におよそ100m移動し現在に至っている。寒河江市は左沢線沿線で山形市を除けば随一の市であり、当駅はかつてより左沢線の中心としての役割を担っていた。

年表 
 1921年（大正10年）12月11日：国有鉄道左沢軽便線の羽前長崎駅から当駅までの延伸と共に開業。開業当初は終着駅であった。
 1922年（大正11年）4月23日：当駅 - 左沢駅間の延伸により中間駅となる。
 1963年（昭和38年）3月：跨線橋完成。
 1982年（昭和57年）11月5日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化により東日本旅客鉄道の駅となる。
 2001年（平成13年）7月2日：移転工事に伴い、羽前長崎駅 - 左沢駅間でバス代行実施。当駅への列車の発着が休止。
 2002年（平成14年）2月16日：移転が完了し、列車運行が再開。同時に橋上駅舎・自由通路の供用が開始される。
 2024年（令和6年）春以降：山形方面でICカード「Suica」の利用が可能となる（予定）。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。

現在の駅舎は2002年の移転工事で新しく建てられたものである。ホームから階段を上がると改札口・出札口・待合所の集められた場所があり、そこから南西と北東に出られるようになっている。南西側が跨線橋の出口のみなのに対し、北東側は駅前広場が大変広く作られている。南西側の駅前にはさくらんぼのモニュメントがある。かつての駅舎は木造平屋の素朴なものでコンビニ「NEWDAYS」が入っていた。

直営駅で、みどりの窓口があり、自動券売機が設置されている。また、びゅう旅センターもあったが廃止となった。

左沢線を統括する管理駅で、北山形駅を除く左沢線全駅を管理下に置く。左沢線営業所が当駅構内に所在する。車両留置用の側線を多数持ち、検修庫も設置されており、左沢線の車両（山形新幹線車両センター所属）や乗務員は当駅を拠点に運用される。当駅で列車の増解結が行われるほか、夜間滞泊運用がある。

左沢線には「フルーツライン」の愛称が付与されているため、当駅にはさくらんぼを模した駅名標が設置されている。

のりば

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は799人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 

当駅を中心として寒河江の市街が北東・南西にかけて広がっている。
 寒河江警察署駅前交番
 寒河江市立寒河江中部小学校
 寒河江市立寒河江小学校
 寒河江市役所
 寒河江郵便局
 寒河江温泉
 東北労働金庫寒河江支店
 山形中央信用組合寒河江支店
 荘内銀行寒河江支店
 きらやか銀行若葉町支店
 フローラ・SAGAE

寒河江駅前バス停 

2020年3月までは寒河江バスターミナルだったが、2020年4月1日より寒河江駅前に名称変更となった。

寒河江駅周辺区画整備事業前は旧バスターミナルは旧寒河江駅舎から徒歩でおよそ2分の場所にあり、かつては山形方面直通バスは寒河江バスターミナルで運転手が交代する行路もあった。区画整備事業後は寒河江駅直近の現在地に移転した。またバスロケーションシステムは待合所に設置されている。

 山交バス
 山形（山交ビル・山形駅前）、谷地、松川・左沢・大谷経由宮宿
 天童市市営バス
 天童温泉　
 西川町路線バス ※2017（平成29）年4月1日から乗り入れ開始。
 間沢（道の駅にしかわ）

その他 
 サクランボの里にあり近代的な駅舎を有するとして2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 左沢線
 南寒河江駅 - 寒河江駅 - 西寒河江駅
二次元コンプレックス（にじげんコンプレックス）とは、アニメ・漫画・ゲーム・小説挿絵を含む絵画等に描かれた架空の存在に対してのみ、性的感情・恋愛感情を抱く状態を指す。二次コン（にじコン）と略される。英語圏では普通性科学の用語としてフィクトセクシュアルと言うが、この略称は架空の存在に性的感情を抱くという点でその一種と言えるので「Nijikon」で呼ばれることもある。

概要 

「二次元コンプレックス」という術語は、1970年代後半のアニメブームの後に来た1980年代初頭のロリコンブームの際に、アニメ・マンガファンダム内部でアニメの少女に対して偏愛する行為に対して、一種のジャーゴンとして使われ始めた。

当初は「二次元ロリコン」「アニメ・ロリコン」とも呼ばれた。ただし、「二次元コンプレックス」というジャーゴンの形成以前にもこうした二次コンを扱った作品は近世以前から存在し、「絵に描かれた存在に対する恋愛感情」という概念そのものは、南北朝時代の軍記物語『太平記』（御匣殿 (西園寺公顕女)を参照）や、江戸時代の昔話『絵姿女房』などに見られるように、日本では遅くとも14世紀には既に存在していたことがわかる。高取英によれば、（1989年当時の）ロリコン青年は大きく観念派・過激派・実践派に分かれ、その大半は雑誌・写真などのイメージの趣味に限られる観念派だとしている。実態としての行為の対象を持たない二次コンは実践派に入ることはなく、また多くの場合観念派にとどまる。『ふゅーじょんぷろだくと』1981年10月号に発表された『東京おとなクラブ』編集長の遠藤諭（Y・エンドウ名義）の「ビョーキ・ウォーズ」によれば、「二次元コンプレックス」は「アニメ狂」（原文ママ）及び「少女フェチ」と関連性があるものとされており、この時点では二次元コンプレックスがロリータ・コンプレックスや少女フェティシズムの変種としてとらえられている。

1986年に秀和システムトレーディングの技術者が雑談した内容を収録した書籍『パソコンマニアは海へ行こう』p. 120 の注には「2次元コンプレックス: 2次元平面に投影された、つまり絵に描かれた女性に対してしか、性的興味を示さない心理状態。原理的にアニメファンとの区別がつきにくいうえ、ロリコンとの境界もはっきりしない。」と説明されている一方で、本文中では「2次コンは漫画の中の世界に閉じこもってますから、あれが普通だと思ってますからね。たとえばこう、殴ると相手がぱーん、といってふっとんでいくとか。」という発言が収録されており、だいぶカジュアルな概念として扱われているのが窺える（なお、この部分にも注があり「殴ると相手が…: たとえば高橋留美子の『うる星やつら』を見よ。」とある）。教育学者の飯島敏文は二次元コンプレックスを持つことの原因について、幼児期においてキャラクター商品に囲まれて生活することが子供の現実感覚を失わせる遠因になるおそれがあるのではないかと推察している。

二次コンの社会への影響 
一見すれば、二次コンは社会に対し影響を加えたり、深刻な対立を生みだすことはなさそうに考えられるが、脚本家の首藤剛志は、WEBアニメスタイルのコラム『シナリオえーだば創作術 誰でもできる脚本家』第55回「『ミンキーモモ』は「ロリコン」を受けて立つ？」にて、「フェミニストによる『生身でなく二次元に愛を注ぐのは、現実の女性に対する蔑視である』という意見が通り、表現規制問題に発展する恐れがある」という旨を「これは自分の妄想に過ぎないが」と断った上で述べている。また、二次元コンプレックスを自認する者の中には二次元キャラクターとの結婚を望む場合があり、法律的に認められた例はないが、インターネット上に二次元キャラクターとの結婚認定証を発行する組織が存在する。

二次元コンプレックスを扱った作品 

『太平記』 - 南北朝時代、1370年ごろに完成した軍記物語。詳細は御匣殿 (西園寺公顕女)を参照。
『押絵と旅する男』 - 江戸川乱歩の短編小説。『新青年』1929年6月号初出。
『衝立の乙女』 - 小泉八雲の短編小説。原題"The Screen-Maiden"。原典は白梅園鷺水こと青木鷺水の『御伽百物語』（1706年）巻四「絵の婦人に契る」。さらにその原典は、陶宗儀編『輟畊録』（てっこうろく、日本では1652年（承応元年）刊行）巻十一「鬼室」に遡る。
 2.5次元の誘惑 - 橋本悠の漫画作品。

「二次コン」の名を冠する催事・団体 
 「Nijikon」と呼ばれるアニメ・コスプレをはじめとする日本文化・ポップカルチャーイベントがルーマニアで行われている。
委員会（いいんかい）は、複数の委員からなる合議制の機関を指す。委員とは、機関・団体から選任されて、議論や権限執行を委任された自然人を指す。

行政機関の委員会 

国又は地方公共団体におかれる合議制の行政機関で、行政委員会とも言う。多分に技術的な又は公正中立な政策を実施するために設置される。諮問的又は調査的な合議制の機関には委員会という名称は使わず、審議会・調査会などという。
国には公正取引委員会、国家公安委員会、労働委員会などがある。
地方公共団体には人事委員会、教育委員会、公安委員会、選挙管理委員会などがある。

立法機関の委員会

アメリカ 
アメリカの合衆国議会は、委員会中心主義の代表例といわれる。委員長の裁量権が強く、院の議員が提出する議案を審査に付すか否かを決定する。委員会審査を回避して議案を本会議に上程することは可能ではあるが困難であるため、通常は各委員長が管轄の議案の死命を制している。

審査入りした議案については、必要に応じて公聴会を行う。公聴会は基本的に証人喚問の形式であり、政府高官などの公務員も民間人も喚問対象となりうる。正当な事由がなければ証言を拒めず、虚偽の証言は刑事罰の対象となる。かつては赤狩り（マッカーシズム）が委員会での証人喚問を利用して行われた歴史もある。

その後、が行われ、議案の条目ごとに修正案が出されて都度採決がなされる。そして最終的な全文の採決が行われ、本会議に送付される。

合衆国上院の常任委員会
 農業・栄養・林業委員会
 歳出委員会
 軍事委員会
 銀行・住宅・都市委員会
 予算委員会
 商業・科学・交通委員会
 エネルギー・天然資源委員会
 環境・公共事業委員会
 財政委員会
 外交委員会
 保健・教育・労働・年金委員会
 国土安全保障・政府問題委員会
 司法委員会
 議事規則議院運営委員会
 中小企業・企業家委員会
 退役軍人問題委員会

日本

国会 
本会議で審議すべき案件の予備的審査のため国会の各議院に置かれる議員の合議体のことも委員会という。

帝国議会当時は本会議中心であったが、戦後はアメリカ合衆国の議会制度に倣い、管轄ごとの委員会による事前協議制が中心となっている。地方公共団体の議会にも同様な委員会が置かれている。一般に常任委員会と特別委員会の区別があり、議員の活動の中心は本会議から委員会に移った。帝国議会では院の全議員が委員となり議案の細目を審査するも置かれたが、戦後の国会では廃止されている。

委員会審査の期間中に議案への賛成・修正や廃案の与野党合意がなされる場合もあるが、通常は委員会の場ではなく国会対策委員長会談などの院外交渉で実質的な取引がなされる。委員会での審査は各党が自党の立場を訴え、議案提出者を問いただす場となっている。

国会法第51条第1項において、委員会は、一般的関心及び目的を有する重要な案件について、公聴会を開き、真に利害関係を有する者又は学識経験者等から意見を聴くことができると定め、2項において総予算及び重要な歳入法案においては、開催義務があることを規定している。

委員会審査では最終的に採決を行うが、委員会採決で否決された議案を本会議で可決することも可能であり、伯仲国会の時期には本会議での逆転採決の例がしばしばあった。

与野党が強く対立する案件では、野党側が会期切れまで議案審査を引き延ばすことを目的とすることも多く、それに対して与党側は強行採決を行うか、あるいは委員会での採決に至ってなくとも本会議で委員長に中間報告をさせ、そのまま本会議での審議に持ち込むこともある。

委員会は国会閉会中に活動することも可能である。審議未了による廃案も会期中の成立も共に回避する妥協として、閉会中に議案を審査するという形で次期国会に審査・審議を引き継ぐことを俗に継続審議と呼ぶ。

国会の委員会の例 

常任委員会
内閣委員会
総務委員会
法務委員会
外務委員会
外交防衛委員会
財務金融委員会
財政金融委員会
文部科学委員会
文教科学委員会
厚生労働委員会
農林水産委員会
経済産業委員会
国土交通委員会
環境委員会
安全保障委員会
国家基本政策委員会
予算委員会
決算行政監視委員会
決算委員会
行政監視委員会
議院運営委員会
懲罰委員会
特別委員会
災害対策特別委員会
政治倫理の確立及び公職選挙法改正に関する特別委員会
政治倫理の確立及び選挙制度に関する特別委員会
沖縄及び北方問題に関する特別委員会
北朝鮮による拉致問題等に関する特別委員会
政府開発援助等に関する特別委員会
消費者問題に関する特別委員会
地方・消費者問題に関する特別委員会
科学技術・イノベーション推進特別委員会
東日本大震災復興特別委員会
原子力問題調査特別委員会
東日本大震災復興及び原子力問題特別委員会
地方創生に関する特別委員会

地方議会 

条例で常任委員会、議会運営委員会、特別委員会を置くことができる（地方自治法第109条、第109条の2、第110条）

委員会の例 
議会運営委員会
総務財政委員会
市民教育委員会
健康福祉委員会
経済環境委員会
都市整備建設委員会
公営企業委員会

政党・労働組合などの委員会 
マルクス・レーニン主義政党や一部の労働組合、社会主義政党の執行機関は、「中央委員会」「中央執行委員会」と称している。

また、アメリカ合衆国の二大政党の全国組織の名称はそれぞれ「民主党全国委員会」・「共和党全国委員会」である。

日本
現在、日本の国会に議席を有している政党で中央の機関に「委員会」の呼称を使用しているのは日本共産党中央委員会のみである。また日本共産党は、他党の「都道府県支部連合会」に相当する機関としても「委員会」の呼称を使用している。

他に政党に関係する委員会としては「国会対策委員会」や「選挙対策委員会」があり、これは自民党のような保守政党でも「委員会」を使用している。

学校の委員会 
学級活動や児童会・生徒会活動の一環としていくつかの委員会が設置されている。

各学級から学級委員や各委員会の委員が選出されて活動する。
観光協会（かんこうきょうかい）とは観光地と呼ばれる地域内の観光振興を目的とした観光事業者。

日本における観光協会 
都道府県単位の協会および市町村で構成される協会がある。都道府県団体の上部組織として、公益社団法人日本観光振興協会がある。都道府県名を冠した観光協会は大抵の場合、市町村が設置する観光協会の上部組織と思われがちだが実際には個々に独立した組織である。なお、観光資源が少ない自治体や小規模な自治体には観光協会が設置されていない場合も多く、逆に自治体内に複数の著名な観光地がある場合や、平成の大合併により面積が拡大した自治体には複数の観光協会が設けられている場合もある。

沿革 
観光協会の淵源は、戦前の名勝・景勝・旧蹟の保護や保存（保勝）を目的とした団体である「保勝会」である。また1919年に都市計画法が制定され、同法第10条第2項で文化的景観のある地区の「風致又ハ風紀ノ維持ノ為」に「風致地区」が指定されるようになると、地区内の風紀ノ維持を行う民間団体として「風致協会」と呼ばれた団体も設立された。これらの団体が1930年代ごろに徐々に「観光協会」に名称を変えていった。

財源 
主な財源は国及び地方自治体からの補助金、会員からの会費、観光イベントなどに於ける収入、各種団体からの観光を目的とした事業の委託等により賄われている。

実際に観光施設や駐車場などの運営事業を持っている場合は、当該事業から黒字が出ている限り、観光協会の自主財源ができるため、組織運営は安定する。しかし、赤字に陥った場合、会社組織に比べて意思決定機構が複雑で、極端な場合、当該組織では意思決定できず、管掌する行政の指導・助言を仰いだりする場合もある。この場合、行政と観光協会とで責任の擦り付け合いになり、組織としての意思決定が遅れ、結果として思い切った構造改革ができず、赤字累積となる危険性もはらんでいる。2018年3月には、徳島市観光協会が地元・徳島市から破産手続開始の申立てを受ける事態になった。

組織形態 
公益的な団体である。都道府県と観光地を擁するの市の観光協会については、ほとんどが社団法人又は財団法人という法人形態をとっている。町村の観光協会のほとんどは法人化はおこなっておらず、任意団体の形態をとっている。小規模ながらも活動的な観光協会のなかには、特定非営利活動法人に移行するところもある。

観光協会の意思決定は、年一回の会員総会において行われる。しかし実際には、決算報告と予算案の審議がおこなわれる形式的なものである。通常は、会員から選ばれた会長、副会長のほか数名から10数名の理事、監事による役員会が、年に数回開催され、実質的な意思決定機関となっている。観光協会によっては、地方自治体の首長や議員、商工関係団体から顧問、参与などを迎える場合もある。ただし、事務局の体制が充実していると、これも形骸化する場合もある。このほか、役員を中心にいくつかの専門委員会、作業部会が設けられることもある。

独自の例では、長野県南信州地域では、飯田市や下伊那郡の町村と地元民間企業からの出資による「株式会社南信州観光公社」としている。また、千葉県印旛郡栄町の栄町観光協会は特定非営利活動法人の形態をとっている。

欧米におけるDMO 
欧米では広域観光のレベルで法人格をもったDMO（Destination Management/Marketing Organization、日本語では広域観光推進機構、観光地域づくり法人などと訳される）が設立されている例が多い。日本では自治体ごとの観光協会はあっても広域観光の組織は財政基盤が弱く非常勤職員の多い調整連絡団体にとどまっていることが多いため、日本版DMOの結成が各地で試みられている。
陸中夏井駅（りくちゅうなついえき）は、岩手県久慈市夏井町大崎にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

歴史  
 1930年（昭和5年）3月27日：鉄道省の駅として開業。
 1970年（昭和45年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1971年（昭和46年）8月15日：荷物扱い廃止。無人化。
 1984年（昭和59年）10月16日：緩急車を改造した貨車駅となる。 
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波により全線で不通。
 2012年（平成24年）3月17日：運転再開。
 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては相対式ホーム2面2線であった。

八戸駅管理の無人駅。2022年4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。

国鉄ワフ29500形貨車改造の駅舎がある。

駅周辺 
 県道125号陸中夏井停車場線
  八戸久慈自動車道（久慈道路）
 国道45号
 国道395号
 夏井川
 久慈警察署久慈湊駐在所
 のるねっとKUJI「夏井駅前」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八戸線
 侍浜駅 - 陸中夏井駅 - 久慈駅
陸中中野駅（りくちゅうなかのえき）は、岩手県九戸郡洋野町中野にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

歴史 
 1930年（昭和5年）3月27日：鉄道省の駅として開業。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱を廃止。
 1965年（昭和40年）4月1日：業務委託化。
 1983年（昭和58年）3月10日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波（東日本大震災）により全線で不通。
 2012年（平成24年）3月17日：八戸線全線復旧に伴い営業再開。
 2019年（令和元年）10月13日：令和元年東日本台風（台風19号）の影響により、当駅構内の盛土が流出する被害を受ける。
 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。八戸駅管理の無人駅。2022年4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。

駅周辺 
 岩手県道139号陸中中野停車場線
 中野海岸

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八戸線
 有家駅 - 陸中中野駅 - 侍浜駅
有家駅（うげえき）は、岩手県九戸郡洋野町有家にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

歴史  
 1961年（昭和36年）12月25日：日本国有鉄道の駅として開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東日本大震災の影響で、駅南側に位置する踏切以南（陸中中野方面）の線路が流出。
 2012年（平成24年）3月17日：災害復旧に伴い運転再開。待合室が更新された。
 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。八戸駅管理の無人駅。2022年4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。

駅周辺 
 国道45号
 有家簡易郵便局
 有家漁港

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八戸線
 陸中八木駅 - 有家駅 - 陸中中野駅
宿戸駅（しゅくのへえき）は、岩手県九戸郡洋野町種市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

歴史 
 1954年（昭和29年）8月5日：日本国有鉄道の駅として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波により全線で不通。
 2012年（平成24年）3月17日：運転再開。
 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。八戸駅管理の無人駅。2022年4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。

駅周辺 
 国道45号
 久慈警察署宿戸駐在所
 宿戸簡易郵便局
 洋野町立宿戸小学校
 洋野町立宿戸中学校 - 2020年3月末で閉校。
 洋野町営バス「宿戸」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八戸線
 玉川駅 - 宿戸駅 - 陸中八木駅
玉川駅（たまがわえき）は、岩手県九戸郡洋野町種市にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）八戸線の駅である。

歴史 
 1954年（昭和29年）8月5日：日本国有鉄道の駅として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震とこれにより発生した大津波により全線で不通。
 2012年（平成24年）3月17日：運転再開。
 2022年（令和4年）4月1日：久慈駅長廃止に伴い、八戸駅長管理下となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。八戸駅管理の無人駅。2022年4月1日までは久慈駅長管理下の無人駅であった。ホームには待合室があるだけである。

駅周辺 
 岩手県道247号角ノ浜玉川線
 国道45号（種市バイパス）

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 八戸線
 種市駅 - 玉川駅 - 宿戸駅
関沢 英彦（せきざわ ひでひこ、1946年7月27日 -）は、発想コンサルタント、コピーライター、生活・広告・コミュニケーション戦略・創造性の研究者。東京経済大学名誉教授。

人物・来歴 
東京都出身。慶應義塾大学法学部卒業。博報堂入社後、コピーライター。博報堂生活総合研究所設立と同時に、同所。主席研究員を経て、所長（1996年-2004年）。後に顧問（2004年-2015年）。現在、博報堂DYMPメディア環境研究所顧問。公益財団法人博報堂教育財団評議員。

2003年、東京経済大学コミュニケーション学部教授（2017年まで）。広告論・コミュニケーション戦略論・コンセプトと表現・日本語ワーショップなどを担当。

著作・翻訳

著書 
 『差異の戦略 「ヘテロ」が分衆時代のビジネスを制する』1985年 TBSブリタニカ ISBN 978-4484852218
 『時代屋は、歩く目です ライフ・シーンからの発想』1983年 日本経済新聞社
 『生活の好奇心 時代を読む力』1993年 日本経団連出版
 『生活という速度: 歩く。見る。変わる。』新宿書房 2003年
 『ひらがな思考術』2005年 ポプラ社 ISBN 978-4591086292
 『コピーライター、書く語りき。コピーがひもとく日本の50年』2008年 宣伝会議
 『偶然ベタの若者たち』2009年 亜紀書房 ISBN 978-4750509242
 『いまどきネットだけじゃ、隣と同じ! 「調べる力」』2010年 明日香出版社
 『女と夜と死の広告学』2016年 晃洋書房 ISBN 978-4771026803

共著 
 『1992年の読み方 日本と世界』金森久雄,佐伯喜一,足立真一,真野輝彦共著) 1991年 東洋経済新報社
 
 『シチュエーションマーケティング ケータイ時代の消費を捉える新発想』 鷲田祐一, ミカエル・ビョルン共著 2002年 かんき出版
 『The Demographic Challenge: A Handbook of Japan』(共著) 2008年 Brill

論文
金島駅（かなしまえき）は、群馬県渋川市川島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。

駅名は、旧地名「金島村（かなしまむら）」に由来する。SuicaなどのICカード乗車券は利用できない。

歴史 
 1945年（昭和20年）
 1月2日：金島信号場として開設。 
 8月5日：金島駅に昇格。
 1984年（昭和59年）5月1日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2014年（平成26年）10月1日：東京近郊区間に編入される。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。

渋川駅管理の無人駅である。乗車駅証明書発行機、防犯カメラが設置されている。また、公衆トイレもある。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
西側（祖母島方面）で上越新幹線と交差している（上越新幹線では榛名トンネルと中山トンネルの間の高架橋区間）。新幹線建設時は当駅から特設の引込線を敷設して、ここから資材を搬入した。成田国際空港建設時にも当駅から砕石輸送を行い、それにより1日5万円程度だった貨物収入が50万円になっている。
 渋川川島郵便局
 金島温泉
 吾妻川
 群馬県道35号渋川東吾妻線
 群馬県道36号渋川下新田線
 渋川タウンバス「金島駅」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 吾妻線
 渋川駅 - 金島駅 - 祖母島駅
祖母島駅（うばしまえき）は、群馬県渋川市祖母島にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。

当駅を出ると列車はすぐ吾妻川をわたり岩島までは左岸を走る。

歴史 
 1959年（昭和34年）2月10日：開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2014年（平成26年）10月1日：東京近郊区間に編入される。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。

渋川駅管理の無人駅である。ホーム上に待合室が設置されているが、駅舎はないため、切符は車掌より購入する。渋川方面の風景を見ると上越新幹線の高架橋が見られる。

利用状況 
群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。群馬県内では最も乗車人員が少ない。

駅周辺 
 七社神社
 木の間道祖神
 道の駅おのこ‐第一吾妻川橋梁に併設されている歩道を渡って小野上地区の国道353号線沿いにある。
 吾妻川
 群馬県道35号渋川東吾妻線
 吾妻木質バイオマス発電所
 渋川タウンバス「祖母島駅入口」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 吾妻線
 金島駅 - 祖母島駅 - 小野上駅
小野上駅（おのがみえき）は、群馬県渋川市村上にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）吾妻線の駅である。

歴史 
 1945年（昭和20年）11月20日：開業。
 1982年（昭和57年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2003年（平成15年）2月1日：無人化。
 2007年（平成19年）：駅舎改築。
 2014年（平成26年）10月1日：東京近郊区間に編入される。

駅構造 
旅客用の相対式ホーム2面2線と砕石を積み込むための単式ホーム1面1線、合計3面3線の地上駅。相対式ホーム同士は跨線橋で連絡している。2022年までは単式ホームと島式ホーム、そしてホッパー車を入れ替える側線を持つ2面4線の構造であったが、島式ホームの外側の線路と側線が撤去され、2023年に側線があった場所へ新たに1面1線が設置された。
同時に、本線と側線の接続が大前方から渋川方に変更され、入れ替えをすることなく入線ができるようになっている。

中之条駅管理の無人駅で、乗車駅証明書発行機が設置されている。2007年に木造駅舎が解体され、その後コンパクトな新駅舎が完成した。

駅の脇にある山で安山岩等の採掘をしており、JR東日本高崎支社管内の鉄道施設に使う砕石を当駅から搬出するため、貨物用の設備がある。吾妻線は貨物営業をしない線区であるが、砕石輸送のため高崎操車場 - 小野上駅間には不定期運転の工事列車が設定されている。そのため、高崎車両センターに所属するホキ800形貨車については、当駅常備とされている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
群馬県統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅の所在地は渋川市だが、すぐ近くを流れる吾妻川が吾妻郡東吾妻町との境界になっており、東吾妻町の施設でも当駅が最寄りとなるものがある。旧小野上村の中心は東に約1km離れており、また吾妻川と山に挟まれた立地条件から駅の周辺に民家は少ない。公共施設は祖母島駅との間付近に多い。
 吾妻川
 国道353号（駅前広場が国道に面している）
 中央橋
 東吾妻町立東小学校
 箱島郵便局
 渋川市役所小野上総合支所（旧・小野上村役場）
 渋川市立小野上小学校
 小野上郵便局

バス路線 

「小野上駅」停留所にて、関越交通が運行する路線バスが発着する。

 小野上温泉線：小野上温泉センター / 渋川駅
 原町湯中子線：湯中子 / 群馬原町駅

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 吾妻線
 祖母島駅 - 小野上駅 - 小野上温泉駅