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北九州高速1号線（きたきゅうしゅうこうそく1ごうせん）は、福岡県北九州市の、小倉南区の長野出入口から同市小倉北区の下到津出入口へ至る北九州高速道路の路線である。道路法上の路線名は北九州市道北九州高速1号線（北九州市小倉南区横代北町二丁目 - 小倉北区下到津一丁目）および北九州市道北九州高速1号長野横代北町線（北九州市小倉南区長野二丁目 - 小倉南区横代北町二丁目）である。

概要 
北九州市小倉北区と小倉南区を南北に走り、北九州市中心部と九州自動車道を連絡する路線である。起点付近で九州自動車道 小倉東インターチェンジ (IC) 、紫川ジャンクション (JCT) で北九州高速4号線（旧・北九州道路）、愛宕JCTで北九州高速3号線に接続し、北九州都市圏の高速道路網を構成する。また、北九州高速の他の路線及び建設中の都市計画道路戸畑枝光線とあわせて北九州市小倉北区・戸畑区・八幡東区を循環する環状線の一部となる計画である。

本線（出入口部等除く通常時）は全線60 km/h規制。

国道322号上の北方出入口付近約800mの区間は北九州モノレールと同時に整備され、高架の北九州高速の下部にモノレールがあり、高架の橋脚を共有している。

路線データ 
 起点 : 福岡県北九州市小倉南区長野（長野出入口）
 終点 : 福岡県北九州市小倉北区下到津（下到津出入口）
 路線延長 : 9.2 km
 設計速度 : 60 km/h
 車線数 : 4車線

接続高速道路 
九州自動車道 （小倉東ICで接続）
北九州高速4号線 （紫川JCTで接続）
北九州高速3号線 （愛宕JCTで接続）

出入口など 
 路線名の特記がないものは市道。

歴史 
 1980年（昭和55年）10月20日 : 愛宕JCT - 篠崎北出入口供用開始。
 1983年（昭和58年）10月6日 : 篠崎北出入口 - 若園出入口供用開始。
 1984年（昭和59年）4月21日 : 篠崎南出口供用開始。
 1986年（昭和61年）12月2日 : 横代出入口 - 若園出入口および篠崎南入口供用開始。
 1988年（昭和63年）12月17日 : 愛宕JCT - 下到津出入口供用開始。
 2000年（平成12年）7月26日 : 長野出入口 - 横代出入口供用開始、全線供用開始。
 2006年（平成18年）2月26日 : 九州自動車道 小倉東ICと直結。

当初の計画 
当初、中央公園の地下をトンネルで通し八幡東区西本町で国道3号黒崎バイパスに接続する計画だった。しかし4号線が並行することや、長大なトンネルなどでかかる建設コストなどが問題となり1988年に計画は凍結され（1990年に整備計画から削除）、新たに戸畑 - 大谷間に5号線が計画され（後に戸畑 - 枝光間は都市高速から外され、無料の都市計画道路に変更）、東田で黒崎バイパスに接続する形に変更された。かつての1号線の計画のうち下到津ランプから戸畑バイパスまでは、地域高規格道路下到津ランプ連絡道路として2003年（平成15年）7月1日に開通した。

中止された出入口
 鞘ケ谷町
 諏訪町
 枝光
 西本町

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
松伏町（まつぶしまち）は、埼玉県の南東部に位置し、北葛飾郡に属する町。

人口は約3万人。

地理 
南北に長い形状をしている。田島、金杉付近は吉川市境と入り組んでいる。北東部の築比地は江戸川によって分断された下総台地の一部の金杉台地であるが、それ以外はほぼ平坦な地形。僅かに古利根川沿いの河畔砂丘による微高地が周辺より高く、町役場などはこの上にある。町域は約16平方キロメートル。

 河川
 江戸川
 古利根川
 中川
 清水用水路
 金杉大排水路
 江戸川右岸用水路
 九尺排水路
 八間堀悪水路
 弥太郎第1雨水幹線
 弥太郎第2雨水幹線
 赤岩幹線排水路（赤岩雨水幹線）
 二郷半領用水路
 下八間堀悪水路

歴史 
 江戸以前は下総国葛飾郡であった。
 1955年4月20日 - 松伏領村と金杉村が合併、松伏領村が新設される。
 1956年4月15日 - 松伏村に改称。
 1967年 - 人口が1万人を突破。
 1969年4月1日 - 町制施行、松伏町となる。
 1985年 - 人口が2万人を突破。
 2001年12月4日 - 人口が3万人を突破。
 2016年 - 同年10月発表の推計人口によると、人口が3万人を下回る。

吉川市との合併も考えられていたが、松伏町の反対多数により断念した（吉川市は賛成多数）

人口

行政 
 町長 鈴木勝（2017年6月2日 - 在任）
 歴代首長
 山崎悦三（1955年 - 1957年）
 若盛教淳（1957年 - 1977年）
 石川仁（1977年 - 1993年）
 千代忠央（1993年6月2日 - 2005年6月1日）
 会田重雄（2005年6月2日 - 2017年6月1日）

公共施設 
 中央公民館「エローラ」
 赤岩地区公民館
 松伏町B＆G海洋センター
 保健センター
 北部サービスセンター
 町立かるがもセンター
 児童館ちびっこランド
 外前野記念会館

広域行政 
一部事務組合
 江戸川水防事務組合：吉川市、春日部市、三郷市とともに、構成市町の市町域内江戸川右岸における水防事務を行っている。事務所は三郷市役所内に設置。
 東埼玉資源環境組合：越谷市、草加市、吉川市、三郷市、八潮市とともに可燃ごみとし尿処理を行っている。
 吉川松伏消防組合：吉川市とともに消防・救急、火薬類取締法・液化石油ガス法・高圧ガス保安法に基づく事務を行っている。
地方公営企業
 越谷・松伏水道企業団：越谷市とともに上水道事業（水道を供給）及び下水道事業（使用料徴収のみ）を行っている。
事務の委託
 越谷市斎場：越谷市に火葬場・葬祭場の設置・維持管理事務を委託している。
協議会
 埼玉県東南部都市連絡調整会議：越谷市、草加市、三郷市、吉川市、八潮市とともに公共施設の相互利用、図書館の広域利用、重症心身障害児施設中川の郷療育センターの共同設置、埼玉県東南部地域公共施設予約案内システム（まんまるよやく）の運営を行っている。また、政令指定都市移行を目標とした合併に関する会議を開催や構成する自治体の住民が参加できる事業を開催している。

議会

町議会 
 定数：15人
 任期：2020年4月20日 - 2024年4月19日

県議会 

 選挙区：東12区吉川市・松伏町選挙区
 定数：1人
 任期：2023年4月30日 - 2027年4月29日
 投票日：2023年4月9日
 当日有権者数：82,534人
 投票率：27.90％

経済

産業 
 東埼玉テクノポリス（吉松工業団地）
 茨城急行自動車、ジャパンタローズの本社がある。
ヱスビースパイス工業(エスビー食品関連会社)埼玉工場

金融機関 
 埼玉りそな銀行松伏出張所
 武蔵野銀行松伏支店
 栃木銀行松伏支店
 城北信用金庫松伏支店
 さいかつ農業協同組合松伏支店

姉妹都市・提携都市 
 国内
 上富良野町（北海道）
 国内交流事業
 国外
 グライスドルフ（オーストリア）
 1990年9月 - 国際交流事業開始

地域

健康 
 平均年齢：40.4歳（男39.6歳、女41.2歳）  [平成18年1月1日現在]

病院 
 埼玉筑波病院
 埼玉あすか松伏病院

福祉 
 保育所
 松伏町立第一保育所
 かしのき保育園
 こどもの森保育園
 ゆたか保育園
 みどりの丘保育園

教育 
幼稚園
 大川戸幼稚園
 たから幼稚園
 まつぶし幼稚園

小学校
 松伏町立松伏小学校
 松伏町立松伏第二小学校
 松伏町立金杉小学校

中学校
 松伏町立松伏中学校
 松伏町立松伏第二中学校

高等学校
 埼玉県立松伏高等学校

大学
 大正大学

短期大学
 淑徳学園短期大学（現在は廃止）
 実践女子短期大学(現在は廃止)

消防 
 吉川松伏消防組合（吉川市）
 松伏消防署
 吉川松伏消防組合消防団
 松伏町消防団

警察 
吉川警察署（三郷市）
 松伏交番

郵政 
郵便番号は町内全域が「343-01xx」で、吉川郵便局が集配している。
 松伏郵便局
 金杉郵便局

電話番号 
市外局番は町内全域が「048」。市内局番が「9XX」の地域との通話は市内通話料金で利用可能（草加MA）。収容局は第二松伏局のみ。

交通 
鉄道路線はない。松伏町では、周辺自治体とともに地下鉄8号線（有楽町線）の誘致活動を行っている（詳細は東京直結鉄道を参照）。

バス 
 吉川・松伏号、ミッドナイト吉川・松伏号（JRバス関東）
 東京駅八重洲南口→松伏バスターミナル（平日往路のみ1日2便）※運休中
 ジャパンタローズ（タローズバス）
 松伏ターミナル - 南越谷駅南口（新越谷駅東口）
 東埼玉テクノポリス - 南越谷駅南口（新越谷駅東口）、松伏高校経由
 東埼玉テクノポリス - 南越谷駅南口（新越谷駅東口）、松伏ニュータウンショッピングセンター経由
 タローズ本社前 - 越谷レイクタウン駅北口
 コミュニティバス「松伏町循環バス」 - 2003年3月廃止。
 茨城急行自動車
 せんげん台駅 - 大正大学入口
 せんげん台駅 - 松伏町役場
 北越谷駅 - 松伏 - 野田市駅
 吉川駅 - 松伏ターミナル
 等

タクシー 
タクシーの営業区域は県南東部交通圏で、春日部市・草加市・越谷市・久喜市・八潮市などと同じエリアとなっている。

道路 
高速道路
 東埼玉道路（事業中）
 浦和野田線IC（仮称）
一般国道
 国道4号東埼玉道路（一般部）

県道
 主要地方道
 埼玉県道10号春日部松伏線
 埼玉県道19号越谷野田線
 埼玉県道21号三郷松伏線
 埼玉県道42号松伏春日部関宿線
 埼玉県道67号葛飾吉川松伏線
 埼玉県道80号野田岩槻線

 一般県道
 埼玉県道156号三郷幸手自転車道線
 埼玉県道378号中井松伏線

その他主要道路
 埼葛広域農道

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 田園ホール・エローラ
 松伏記念公園
 松伏総合公園
 風車
 B&G海洋センター
 まつぶし緑の丘公園（2007/4/1より一部開園）

出身・ゆかりの有名人 
 金子丑之助（医学博士・解剖学者・医学者・日本医科大学名誉教授・埼玉医科大学教授）
 後藤純男（日本画家・東京芸術大学元教授）
 羽田圭介（作家・芥川賞受賞）
 石川遼（プロゴルファー）
 石島雄介（バレーボール選手）
佐藤望実（バレーボール選手）
 及川拓馬（将棋棋士）
 畑野ひろ子（女優・モデル）
 横浜流星（俳優）
 山崎峯次郎（エスビー食品・創業者）
北九州高速2号線（きたきゅうしゅうこうそく2ごうせん）は、福岡県北九州市の、小倉北区の小倉駅北出入口から同市戸畑区の若戸出入口へ至る北九州高速道路の路線である。

接続高速道路 
北九州高速3号線 （東港JCTで接続）

出入口など 

戸畑区内に出入できる出入口は戸畑出入口のみである。若戸出入口は「若戸大橋」もしくは「若戸トンネル」にのみ直結しており、ともに一般道との出入は両道路の先の若松区となる。

歴史 
 1980年（昭和55年）10月20日 : 東港JCT - 日明出入口供用開始。
 1983年（昭和58年）10月6日 : 東港出入口供用開始。
 1989年（昭和64年/平成元年）8月30日 : 日明出入口 - 戸畑出入口供用開始。
 1990年（平成2年）3月31日 : 小倉駅北出入口 - 東港JCT、戸畑出入口 - 若戸出入口供用開始、全線供用開始。東港出入口廃止。西港出口供用開始。
 2012年（平成24年）9月15日：若戸出入口において若戸トンネル（新若戸道路）と接続。

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。
『グレイテスト・ヒッツ』 (GREATEST HITS) はクイーンの1981年発売のベスト・アルバムである。収録されている曲は、ファースト・アルバム『戦慄の王女』から『フラッシュ・ゴードン』に加え、このベスト・アルバムに先立って発売された先行シングル「アンダー・プレッシャー」までの期間となっている。クイーンにとって最初のベスト・アルバムであり、以降、1999年に発売された『グレイテスト・ヒッツIII』まで発表された。

概要 
1981年のLP発売時は、それぞれの国や地域でヒットしたものに優先した収録曲となっていたため、全部で7種類の収録曲違いバージョンがあった。また、収録時間の長さから音溝が狭くレベルが小さめであり、日本では当時の一般的なLPよりも少し安い2,000円という価格設定であった。

その後のCD化初期には、日本ではアメリカ盤LPに準じた内容でCDが発売され混乱を起こしたが、後にジャケット、曲目共に世界的に統一。現行バージョンでは、ファースト・アルバム『戦慄の王女』からは1曲も収録されていない。また、前述の「アンダー・プレッシャー」は『グレイテスト・ヒッツII』に収録されるようになった。

売り上げ枚数は全世界で約2,700万枚、英国で600万枚超え、ビートルズの『サージェント・ペパーズ・ロンリー・ハーツ・クラブ・バンド』やオアシスの『モーニング・グローリー』などを抑えて英国史上最も売れたアルバムである。

英ラジオ局Greatest Hits Radioによる「70〜90年代リリースのアルバム中、英国で最もストリーミングされた作品」に選定されている。

発売日 
イギリス - 1981年11月2日
日本 - 1981年11月21日

チャートイン 
全英 1位（全英アルバムチャート）
全米 8位（ビルボード）
日本 9位（オリコン）

収録曲

英国盤LP

米国盤LP

日本盤LP

日本盤CD（1984年盤）

世界統一規格CD

各国での売り上げ
北九州高速5号線（きたきゅうしゅうこうそく5ごうせん）は、福岡県北九州市戸畑区の若戸JCT（仮称）から八幡東区の大谷JCTへ至る北九州高速道路の路線である。

枝光出入口 - 大谷JCT間は北九州博覧祭2001の開催に合わせて開通した。若戸JCT（仮称） - 枝光出入口間は、北九州市の街路事業「都市計画道路戸畑枝光線」と福岡北九州高速道路公社の有料道路事業との合併施行方式にて事業中であり、北九州高速2号線と直結する予定。

接続高速道路 
北九州高速2号線 （若戸JCTで接続・予定）
北九州高速4号線 （大谷JCTで接続）

出入口など 
 全区間北九州市に所在。
 施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、又は完成していない事を示す。なお、未開通の出入口/JCT名は仮称である。
 路線名の特記がないものは市道。

歴史 
 2001年（平成13年）7月2日 : 枝光出入口 - 大谷出入口間開通。
 2010年（平成22年）12月15日 : 東田出入口供用開始。
 2012年（平成24年）9月30日 : 東田ランプにて国道3号（黒崎バイパス）と直結。

予定 
 2023年度（令和5年度） : 牧山出入口 - 枝光出入口間開通
 2033年度（令和15年度） : 若戸JCT - 牧山出入口間開通

都市計画道路戸畑枝光線としての整備 
都市計画道路戸畑枝光線（としけいかくどうろとばたえだみつせん）は、福岡県北九州市戸畑区の若戸ジャンクション（仮称）から同市八幡東区の枝光出入口へ至る都市計画道路である。都市計画法に基づく都市計画道路事業名称は北九州都市計画道路1・4・9号戸畑枝光線。

若戸JCT - 枝光出入口間は当初北九州高速5号線として計画され、北九州高速道路を環状化する予定であった。しかし、枝光出入口 - 大谷JCT間が開通した時点でそれより北の区間の建設は中断し、2004年の北九州高速道路の整備計画の変更により都市高速道路としての整備は行われないこととなった。そこで、北九州市は当区間を市道として建設することを決定し、2010年に都市計画決定が変更されて独立の都市計画道路に指定された。平成23（2011）年度に国土交通省の補助を受け牧山 - 枝光間が第1期区間として事業化され、2011年12月2日に福岡県が都市計画道路事業を認可した。2014年度に残る戸畑 - 牧山間が第2期区間として事業化され、2014年10月21日に福岡県が都市計画道路事業を認可した。

2022年1月から、開通後に北九州市の道路維持費予算が逼迫することが見込まれることなどから、当区間について有料道路事業（福岡北九州高速道路公社）と街路事業（北九州市）の合併施行方式で整備を行い、当初の計画どおり北九州高速道路に組み入れることについて検討が進められた。北九州市などにおいて都市計画変更、有料道路事業認可などの手続を経て有料化が決定され、2023年4月5日に福岡北九州高速道路公社が「北九州高速5号線延伸（戸畑枝光線）」として有料道路事業に着手した。第1期区間は2023年度、第2期区間は2033年度に事業完了予定である。

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 2020年（令和2年）度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

参考 
  - 国土交通省都市・地域整備局街路交通施設課
斉藤 実
 斉藤実 (冒険家) （さいとう みのる） - 千葉県出身の海洋冒険家
 斉藤実 (ヨットマン) （さいとう みのる） - 東京都出身のヨットマン、海洋冒険家
 斉藤実 (警察官僚) （さいとう みのる） - 第96代警視総監
 斉藤実 (名古屋市会議員) （さいとう みのる） - 名古屋市会議長。
株式会社シティーケーブル周南（シティーケーブルしゅうなん、CITY-CABLE SHUNAN Corporation.）は、山口県周南市（徳山、新南陽、鹿野地区）をエリアとするケーブルテレビ局。周南市が出資する第三セクターである。略称はCCS。

サービスエリア 
 山口県周南市（徳山、新南陽、鹿野地区）

開局の背景と経緯 
サービスエリアである徳山・新南陽地区は山口県の瀬戸内海沿岸の中でもテレビの区域外（広島、福岡波）受信が困難な地域である。更に県内でも早くからビルの高層化が進んだことに加え、1975年に開通した山陽新幹線の高架により電波障害が発生した。この為、小規模な共同受信施設が各所に設けられた。これを1985年10月には周南ケーブルサービス、1989年5月にはメディアリンクと2社が先述施設の統廃合を進めつつ、多チャンネルケーブルテレビのサービスを開始した。

ところが2社とも、区域外再放送をする際に必要な山口放送など地元民放の許可が得られず、当時の郵政省の正式許可の無いままサービスを展開。遂には徳山・新南陽両地区の約半数の世帯が2社の何れかに加入する事態になった。事態を重く見た市議会や郵政省は正常化に向けて動いたが纏まらず、遂に地元財界と民放が中心になって当社が設立され、1996年7月1日に正式に開局した。

しかし当初は加入世帯が伸びず苦戦を強いられたが、前述2社からの移行費用の無料化や正常化交渉の結果、1999年4月に周南ケーブルサービスの全加入世帯を統合することに合意。業務を委譲した。

2003年旧徳山市・新南陽市・鹿野町・熊毛町とが合併し周南市が誕生。旧熊毛町をサービスエリアに含めるKビジョンと住み分けをする形で、他の旧2市1町を対象エリアに拡張を行う。旧鹿野町また旧徳山市北部（旧都濃郡都濃町）エリアでは新世代ケーブルテレビ補助事業の対象事業として全国初のFTTH方式での整備を行い、全国の事業者から大きな注目を集めた。また2005年には同方式で人間魚雷「回天」の基地で知られる同市大津島に、全国初の自社所有海底ケーブルを敷設。離島への通信網整備に向けた施設整備を図っている。

競合となるメディアリンクは格安の価格設定を継続、1994年2月第三者より山口地方裁判所徳山支部（現・周南支部）会社更生法の申し立てにより財産保全命令が出されたが、審査の結果、申立てが不当との判断により開始とならず、2003年新たな電気通信役務利用法の制度による登録を行い設備はFTTHにより新設、併せて画期的な「STBレス」システムとし財政難を克服、エリア内で2社が存在する状態が続いている。

主な放送チャンネル

地上波系列別再送信局

テレビ局 
 アナログの※はデジアナ変換による再送信。
 アナログのC-はCATV対応機器で受信可能。

デジタル放送はJC-HITSを使用している。
デジタル放送の区域外再放送についてTNCテレビ西日本の2008年12月15日、TVQ九州放送は2011年7月24日にそれぞれ開始。
他の福岡民放局（KBC九州朝日放送・RKB毎日放送・FBS福岡放送）の地上デジタル放送の再送信については見通しがたっていない。
アクトオンTVは2011年3月末でアナログ配信終了。
NHK BS1とNHK BSプレミアムのデジアナ変換放送は2013年10月31日をもって放送を終了する。
他のデジアナ変換放送も2015年3月までに順次終了する。

ラジオ局

電話サービス 
 ケーブルプラス電話（KDDIとの業務提携により提供する固定電話サービス）

情報カメラ設置場所 
望海台団地（日本ハウス展望の館に設置、徳山地区の景色を映す。）
鹿野上（鹿野インターチェンジ付近に設置、鹿野地域の景色を映す。）
情報カメラの映像は、6:00 - 18:00の間に放送される文字放送で常時見ることができる。

同一地域のケーブルテレビ局 
 メディアリンク - 周南市（徳山・新南陽地区）
 Kビジョン - 周南市（熊毛地区）、サービスエリアは他に下松市、光市、熊毛郡平生町、熊毛郡上関町。
姫路ケーブルテレビ株式会社（ひめじケーブルテレビ、Himeji Cable TV・通称：WINK）は、兵庫県姫路市に本社があるケーブルテレビ局。

概説 
姫路市を中心にケーブルテレビ事業などを行っている。1989年4月に会社設立し、翌1990年9月に郵政大臣より有線テレビジョン放送施設設置許可を取得。1992年4月に開局している。

2011年12月末の時点の加入世帯数はケーブルテレビが2万6940世帯、インターネットが1万4767世帯、ケーブルプラス電話が1万801世帯、コミュニティチャンネル視聴が10万256世帯である。

2012年2月17日に阪神電気鉄道株式会社が白鷺ニット工業株式会社他28名の株主より、1万6000株（発行済株式総数の51.3%）の株式を取得して子会社化した。

姫路市から姫路市立姫路球場・姫路市立陸上競技場・姫路市立中央体育館の合計3施設の命名権を取得し、2015年7月1日から同局の愛称「ウインク」を冠した「ウインク球場」・「ウインク陸上競技場」・「ウインク体育館」に改称された。契約期間は2020年3月31日まで。その後契約を更新して、2025年3月31日までの契約期間となる。

サービスエリア 
全て兵庫県。
姫路市
揖保郡太子町
宍粟市
佐用郡佐用町
赤穂郡上郡町
神崎郡神河町
加西市の一部

主な放送チャンネル

地上波系列別再送信局

テレビ局 

TXN系列は姫路市・太子町・加西市・上郡町（それぞれ一部地域を除く）でUHFアンテナを岡山・香川方向に向けることでテレビせとうちが放送区域外直接受信可能だが、地域性を考慮しテレビ大阪の区域外再放送になっている。ただし、13チャンネルの放送開始時からしばらくの間はテレビせとうちを再送信していた。
姫路市の一部（香寺町、安富町）と宍粟市、佐用町、上郡町ではテレビ大阪の区域外再放送は行われていない。
テレビせとうちの区域外再放送は上郡町のみで行われている。
佐用チャンネルは佐用町のみでの放送。
えんしんネットは上郡町のみでの放送。
2015年3月3日でデジアナ変換放送を終了。
ブロニスワフ・カスペル・マリノフスキ（1884年4月7日 - 1942年5月16日）は、ポーランド出身のイギリスの人類学者。日本語では「ブロニスロゥ・カスパル・マリノウスキー」、「ブロニスロウ・キャスパー・マリノフスキー」と表記されることもあるが、「ブロニスワフ・カスペル・マリノフスキ」のほうがよりポーランド語の原音に近い表記である。

生涯 
オーストリア＝ハンガリー帝国領だったクラクフ大公国の首都クラクフ（現在のポーランド）に生まれる。父は貴族でありスラヴ語の教授だったが、ブロニスワフが幼い頃に死亡し、母との2人暮らしをおくる。ヤギェウォ大学で数学と物理学を専攻し、1908年に学位を取得した。その後ライプツィヒ大学で2年ほど学び、そこでヴィルヘルム・ヴントの民族心理学に影響を受ける。関心領域を人類学に移したマリノフスキは、ジェームズ・フレイザーなどの研究を知り、当時人類学でもっとも有名だったイギリスへの渡航を決意。1910年にロンドン・スクール・オブ・エコノミクス（LSE）で人類学を研究した。

1913年、アボリジニについての文献研究を『オーストラリア・アボリジニの家族』として発表。翌1914年には、作曲家のカロル・シマノフスキと並んで幼少のころからの親友の一人であったポーランドの作家スタニスワフ・イグナツィ・ヴィトキェヴィチとともにオーストラリアを旅行するが、同年に第一次世界大戦が勃発、イギリスはドイツに宣戦布告した。オーストリア国籍だったマリノフスキはイギリス領内で敵国人扱いされ、出国が不可能となった（他方でロシア国籍だったヴィトキェーヴィッチはすぐに出国を決意し、ロシア軍に入隊する）。しかしパプアニューギニアに行くことは可能であったため、マリノフスキは最初はマイルー島、次にニューギニア島東沖にあるトロブリアンド諸島のフィールドワークに取り掛かる。こうしてマリノフスキは、長期にわたって現地の人々と行動を共にし、その生活の詳細な観察を行うこととなり、人類学研究に初めて参与観察と呼ばれる研究手法が導入されることとなった。

1919年にメルボルンへ帰り、化学者の娘だったエルシー・ロザリン・メーソンと結婚する。1924年からはロンドン・スクール・オブ・エコノミクスで人類学の講座を担当し、1927年には主任教授に就任する。当時のロンドンの自宅には毎日のように学生や知人が訪問し、妻は睡眠をとるために他の家へ出かけたこともあるという。その後、第二次世界大戦が勃発すると、マリノフスキはアメリカ合衆国に定住し、イェール大学の客員教授となる。

1934年にマリノフスキはラドクリフ＝ブラウンら若い人類学者たちとアフリカ総合研究プロジェクトを立ち上げ、アフリカの南部と東部にフィールドワークを兼ねた調査旅行に向かう。ちなみにケニアの初代大統領で人類学者としても有名なジョモ・ケニヤッタは、1935年からロンドン・スクール・オブ・エコノミクスでマリノフスキの指導の下で人類学を研究しており、彼の著作『ケニア山をのぞんで』（1938年）の序文はマリノフスキが書いた。また、1941年から42年までメキシコのオアハカ州の調査旅行に出かけてもいる。1942年にイェール大学のあるコネチカット州南部の街ニューヘイブンで死去した。

没後、夫人により編集刊行された『マリノフスキー日記』によって、フィールドにおけるラポール関係の神話（被調査者と調査者との信頼関係による成果）が虚説であることが明らかにされた。

思想 
マリノフスキが文化を捉える態度は、これまでの進化主義的な人類学と区別して機能主義人類学と呼ばれる。それは現存する文化を、相互に関係して働いている諸要素の集合体として捉え、それら諸要素が文化形成に及ぼす機能を分析する手法のことを指している。

トロブリアンド諸島での調査の成果は、彼の主著である『西太平洋の遠洋航海者』（Argonauts of the Western Pacific）として1922年に発表される。この本の中でマリノフスキはクラと呼ばれる島と島の間で行われる財貨（腕輪や首飾り）の交易を分析し、クラが経済的な財の交換だけでなく、島と島を結ぶ社会秩序の形成と持続の機能も果たす儀礼的な制度であることを明らかにした。

マリノフスキは晩年にかけて、メキシコのオアハカ州でサポテカ族の市場から文化的諸関係を研究しようと構想していたが、彼の死去により途絶し、J・デ・ラ・フエンテとの共著のみがのこされた。
飯島興業株式会社（いいじまこうぎょう）は、埼玉県吉川市に本社を置くバス事業者である。

概要 
 本社 : 埼玉県吉川市大字川野

創業から長らく貸切輸送・特定輸送専業であったが、近年のバス事業の規制緩和に伴い乗合バス事業にも参入し、一時期吉川市、三郷市、越谷市などの公共交通空白地帯の交通を担っていた。後に特定バス事業と乗合バス事業はグローバル交通に引き継がれた。

沿革 
 1970年（昭和45年） - 母体となる株式会社飯島自動車が創業
 1974年（昭和49年） - 特定輸送バス会社として飯島興業株式会社が創業
 2005年（平成17年）10月 - 特定運輸バスのうち南越谷駅〜流通団地線をグローバル交通へ移管
 2009年（平成21年）4月 - 乗合事業をグローバル交通に移管

主な路線 

送迎を目的とした特定バス路線と、コミュニティバスを中心とした乗合バス路線に大別される。

過去のバス路線 
 一般路線バス
2009年4月をもってグローバル交通に全て移管された。
 三郷線[三01]
 流通団地循環線
 吉川線
 小松川循環線

 特定運輸バス
 南越谷駅〜流通団地線
 JR東日本武蔵野線南越谷駅を起点とし、越谷市流通団地の周辺を循環するルートで運行されていた特定路線で、協同組合越谷卸センターから組合員の通勤バスとして委託されて運行していた。飯島興業では2005年9月まで担当していた。翌10月から2018年3月までグローバル交通が受託運行し、2018年4月からは大和観光自動車が受託運行している。

 七里駅〜県南卸売団地線
 東武野田線（東武アーバンパークライン）七里駅から埼玉県南卸売団地協同組合へ組合員を輸送する特定路線。<br/ >七里駅ののりばは、現在の「七里駅入口」バス停（国際興業バス）とほぼ同じ位置にあった。現在はグローバル交通が引き継いでいる。

 武蔵野操車場職員輸送
 1974年の創業から1985年までの間、運行されていた特定路線。現在の新三郷駅の位置にあった旧国鉄の武蔵野操車場へ職員を輸送していた。当時は10台のバスで24時間ピストン輸送を行うというダイヤが組まれていた。

 朝日プラザガーデンシティ線
 越谷市内のマンションの送迎バス。現在はグローバル交通が引き継いでいる。
マリノフスキーおよびマリノフスキは、スラヴ語圏に見られる姓。ロシア語ではマリノフスキー: （女性型はマリノフスカヤ:）、ポーランド語ではマリノフスキ: （女性型はマリノフスカ:）となる。

 ロディオン・マリノフスキー（1898年 - 1967年） - ソビエト連邦の軍人、元帥
 ロマン・マリノフスキー（1876年 - 1918年） - ロシア帝国の革命家、政治家
 ルスラン・マリノフスキー（1993年 -） - ウクライナのサッカー選手
 ブロニスワフ・マリノフスキ（1884年 - 1942年） - ポーランド出身のイギリスの人類学者
 ブロニスワフ・マリノフスキ (陸上選手)（1951年 - 1981年） - ポーランドの陸上競技選手

ポーランド語の姓
ロシア語の姓
ウクライナ語の姓
株式会社池田ケーブルネットワーク（いけだケーブルネットワーク、IkedaCableNetwork, Inc.・通称：阿波池田ネット）は、徳島県三好市に本社を構えるケーブルテレビ局である。一部エリアは市直営の三好市ケーブルテレビであったが統合され、2011年4月1日から、三好市全域がサービスエリアとなった。

サービスエリア 
 徳島県三好市

主な放送チャンネル

地上波系列別再送信局

テレビ局 

 徳島県内のケーブルテレビ局では殆どの局で近畿地方の広域局（ただし、四国放送と同一系列の読売テレビを除く）等を区域外再放送しているが、当局は地形的に岡山県・香川県のテレビ局の電波が入りやすい為に四国放送と同一系列の西日本放送を除く岡高局4局とサンテレビが区域外再放送されている（三好郡はケーブルテレビ徳島の自治体エリアのため近畿広域放送局。）。西日本放送の区域外再放送は2011年7月24日の地上アナログテレビ放送終了と共に打ち切られた。
 RSK山陽放送・瀬戸内海放送・岡山放送は2008年9月1日に、テレビせとうち・サンテレビは2011年4月1日にそれぞれ地上デジタル区域外再放送を開始した。
 デジアナ変換サービスは2015年2月16日をもって終了した。
ケーブルテレビ徳島株式会社（ケーブルテレビとくしま、TOKUSHIMA CABLE NETWORK）は、徳島県のケーブルテレビ局である。通称「テレビトクシマ」。

徳島県最大のケーブルテレビ局である。徳島県のケーブルテレビ空白地域におけるテレビ事業を自治体等から受託することにより、配信エリアを拡大している。

2006年9月28日、四国電力の子会社になった。

沿革 
 2012年（平成24年）4月 - 徳島県ケーブルネットワーク機構加盟の番組の相互交換システムの導入準備推進。
 2013年（平成25年）4月1日 - 徳島県ケーブルネットワーク機構加盟16局のうちの（阿波市ケーブルネットワーク、上板町有線テレビを除く。）14局の番組の相互交換システムを導入。

サービスエリア 
全て徳島県。
直営エリア
徳島市（国府町及びその周辺地区を除く。その地域は国府町CATVのエリア）
自治体等からの受託による配信エリア
名西郡神山町
名東郡佐那河内村
勝浦郡勝浦町・上勝町
美馬市
三好郡東みよし町
海部郡美波町・牟岐町（出羽島を除く）・海陽町

主な放送チャンネル 
以下はケーブルテレビ徳島開局当初から提供している地域・世帯に向けたチャンネル構成である。
徳島市の一部では、四国電力の子会社になる前の2004年10月から、これとは別の光ケーブルテレビサービス「ピカラ光てれび」をSTNetの直営設備で配信しており、現在も稼働中である。そのため子会社化される前に「ピカラ光てれび」と契約を結んだ地域・世帯については、下記のチャンネル編成とは異なるため、詳細は同記事「主な放送チャンネル」の項を参照されたい（なお2017年7月現在においてはSTNet直営施設を介した新規加入手続きは不可）。
ラジオはFM放送に限定してFM再送信を行っていて、AM放送は行っていない。

地上波系列別再送信局

テレビ局

BSデジタル放送 

BSパススルー放送

4K8K BS放送

CSテレビ局・自主放送 

ベーシックの新規・追加申込みは2008年3月31日をもって終了。

デジタルプラス・デジタルプラス4K・デジ録プラス・デジ録プラスブルーレイの新規申込みは2016年4月30日をもって終了。

デジタルTVは日本デジタル配信を使用している。
アナログホームターミナルのサービスは2011年8月15日をもって終了（BSアナログ各局は同年7月24日に全チャンネル終了）。
デジアナ変換サービスは2015年3月31日で終了。ただし四国放送およびNHKについては統一地方選挙（徳島県）の政見放送に対応するため、4月末まで放送された。

ラジオ局

アナウンサー 
 斉藤美保子（2011年4月 -）
 堀岡志乃（2013年4月 -）
 山西悦美（2013年4月 -）

過去のアナウンサー 
 丹黑香奈子（- 2013年3月31日、四国放送→山口放送アナウンサーを経て、2019年から徳島市に本社を置く事務所「アナウンスグループカインド」に所属し、フリーアナウンサー）
 藤田絵美（- 2013年3月31日）

在阪局再送信問題 
デジタルの再送信について、NHKは以前は大阪総合とEテレが再送信されていたが、NHK徳島の地上デジタル放送開始に伴い再送信が中止された。

民放は2006年11月30日よりMBS、翌2007年2月5日よりKTV、同4月12日よりABCの再送信が開始された。2010年12月8日よりSUN・WTV・TVOは徳島市内のみで再送信が開始され、2011年6月1日よりWTVの再送信が海部郡内で、2012年4月1日よりTVOの再送信が美馬市・勝浦郡・神山町・佐那河内村内で開始され、2014年4月1日よりTVO（デジタルのみ）の再送信が東みよし町内でも開始された。

またytvに関してデジタル再送信の要望を取り下げる見返り措置として、デジアナ変換による再送信が2015年3月末まで実施された。
堺泉北道路（さかいせんぼくどうろ）は、大阪府高石市から大阪府堺市中区に至る有料道路（国道26号）である。

なお、全線が地域高規格道路の計画路線としての堺泉北道路に指定されている 。料金が均一100円であるため「100円高速」という名で呼ばれていたが、2018年4月1日に大阪府道路公社から西日本高速道路（NEXCO西日本）に移管される際に対距離制料金に移行した。

高速道路ナンバリングによる路線番号は、「E90」が割り振られている。

概要 
全線にわたって、府道36号泉大津美原線の新道の中央部に、1986年（昭和61年）12月から約4年をかけて建設された。　

阪和自動車道および阪神高速4号湾岸線とを直結して、関西国際空港へのアクセス道路、特に大阪府の北部及び東部、奈良県北部、京都府、滋賀県、兵庫県南部内陸部および北部、中国地方、東海地方、北陸地方方面から向かう主要ルートの役割を果たしている。

自動車専用道路ではないが、自動車専用道路とほぼ同等の通行規制がなされている。なお、案内標識は青色のものが採用されている（阪神高速32号新神戸トンネルと同様）。

路線データ 

道路構造令 : 第4種第1級
車線数 : 完成4車線（一部を除く）
設計速度 : 60 km/h
事業費 : 208億円

インターチェンジなど 
IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。
(数字)は、他路線の番号。
英略字は以下の項目を示す。
JCT：ジャンクション、TB：本線料金所

全てのインターチェンジ（「ランプ」とも表記される）は、府道36号泉大津美原線（新道、一般部）と接続しているため、接続路線名からは除外している。なお、間接接続する路線名は括弧内に表記している。
全線大阪府内に所在。

歴史 
 1991年（平成3年）
 3月15日 : 助松出入口 - 平井出入口間開通。
 12月7日 : 平井出入口 - 堺JCT間開通。
 阪和自動車道の美原北IC - 堺IC間開通に伴う。
 1993年（平成5年）11月4日 : 助松JCT - 助松出入口間開通により全線開通。
 阪神高速4号湾岸線の出島出入口 - 泉大津出入口間開通に伴う。
 2006年（平成18年）2月8日 : 菱木本線料金所（助松方面）廃止、ETC導入。太平寺入口及び平井入口、平井本線料金所（全て助松方面）に料金所を開設（全施設完成）。
 阪和自動車道の堺本線料金所（下り線、和歌山方面）及び岸和田本線料金所（上り線、大阪方面）廃止に伴う。
 2018年（平成30年）4月1日 : 大阪府道36号泉大津美原線から直轄国道である国道26号に編入の上、大阪府道路公社から西日本高速道路に移管。「堺泉北有料道路」から「堺泉北道路」に名称変更。均一料金制から対距離料金制に変更。

路線状況

車線・最高速度 
取石出入口はJR阪和線を跨ぐ高架上にあり、並行する府道36号泉大津美原線（新道、一般部）を含めた幅員が狭い（片側2車線分の幅員はあるが、流入路及び流入路の余裕が少ない）ため、本線が片側1車線となる。

サービスエリア・パーキングエリア 
堺泉北道路内には休憩施設は存在しない。

道路管理者 
西日本高速道路関西支社　阪奈高速道路事務所 : 全線

所轄警察 
 大阪府警察高速道路交通警察隊阪神泉大津分駐所と近畿吹田分駐所が管轄している。

料金 
助松JCT - 綾園IC : 無料
助松JCT利用時は、阪神高速4号湾岸線に接続するため、阪神高速道路の通行料金が必要。
綾園IC - 堺JCT : 有料（普通車100円 - 120円）
料金水準は高速自動車国道の大都市近郊区間を基本とする。2006年（平成18年）2月8日にETCを導入した。平井入口の料金所ではETC無線通行は不可能であったが、2016年（平成28年）2月12日より、ETC無線通行が可能となった。

交通量 
平日24時間交通量（台）（上下合計）
斜字は推計値を示す。

地理

通過する自治体 
高石市・泉大津市・和泉市・堺市の4市の境界付近を通過する。
大阪府
高石市（助松JCTの一部） - 泉大津市（助松JCT） - 高石市（助松出入口） - 和泉市 - 泉大津市 - 和泉市 - 泉大津市（本線の一部） - 高石市（綾園出入口） - 泉大津市（本線の一部） - 高石市 - 泉大津市 - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市 - 泉大津市 - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市（本線の一部） - 高石市 - 泉大津市 - 和泉市 - 高石市（取石出入口） - 和泉市（本線の一部） - 高石市 - 和泉市 - 高石市 - 和泉市 - 堺市西区（本線の一部） - 和泉市 - 堺市西区（菱木出入口、菱木本線料金所、大平寺出入口） - 堺市中区（平井出入口、平井本線料金所、堺JCT）

接続する高速道路 
阪神高速4号湾岸線（助松JCTで接続）
阪和自動車道（松原方面）（堺JCTで直結、ハーフJCT）
株式会社ハートネットワーク（heart network）は、愛媛県新居浜市・西条市をエリアとする第三セクターのケーブルテレビ局で、日本でWiMAXをはじめた初のケーブルインターネット事業者である。

またエリア放送の地上一般放送事業者、コミュニティ放送の特定地上基幹放送事業者でもある。

サービスエリア 
愛媛県新居浜市、西条市

事業所所在地 
全て愛媛県。
新居浜市前田町8-8 イオンモール新居浜 1F
西条市明屋敷331 TSUTAYA西条陣屋西店

主な放送チャンネル

地上波系列別再送信局

テレビ局 

※はBSパススルー方式のみ視聴可能（STB経由のトランスモジュレーション方式では視聴出来ない）。
テレビせとうちは2015年12月まではトランスモジュレーション方式のみだったが、翌2016年1月より当局でもパススルー方式の再送信を開始した。
CSデジタル放送Cチャンネルは2015年3月末を持って放送終了し、CSデジタル放送の視聴は引き続きJチャンネル（J701CH以降）にて放送。
デジタル放送はi-HITS（スター・チャンネルを除く）、スター・チャンネルとPPVはJC-HITSを使用している。
2003年4月以降の新規契約は1台目テレビにデジタル・セットトップボックスの設置が必須となった。
デジアナ変換サービスは2015年3月31日をもって終了した。

ラジオ局

WiMAX事業 
「ハートWiMAX」という名称で地域WiMAX事業を行っている。サービスを開始した理由の1つに旧別子山村地区におけるデジタルデバイド解消がある。しかし2011年7月現在、ローミングに対応しておらず新居浜・西条地区以外では利用出来ない。

2009年8月8日現在の時点で、地域WiMAX向けの周波数である2580 - 2590MHzの免許を10所得している。

先進的な事例として「ITホワイトボックス」に取り上げられたこともある。

エリア放送 
四国総合通信局管内初の地上一般放送局の免許を取得、フルセグおよびワンセグ放送を実施している。

新居浜市と西条市に各1局の地上一般放送局を設置している。過去には新居浜市に更に5局を設置していた。

沿革 
2012年（平成24年）
6月8日 - 地上一般放送局7局の予備免許取得。
10月3日 - 地上一般放送局7局の免許取得、免許の有効期限は「平成25年3月31日」まで。
2013年（平成25年）4月1日 - 地上一般放送局4局の免許取得。
2019年（令和元年）11月30日 - 地上一般放送局2局を廃止。

コミュニティ放送 

新居浜市の一部地域を放送区域として超短波放送（FMラジオ放送）を実施する特定地上基幹放送事業者としてHello!NEW 新居浜FM（ハロー!ニュー にいはまエフエム）の愛称でコミュニティ放送事業を運営している。

インターネット配信はJCBAインターネットサイマルラジオによる。

沿革 
2017年（平成29年）
8月30日 - 特定地上基幹放送局の予備免許取得。
10月26日 - 特定地上基幹放送局の免許取得。
11月1日 - 日本コミュニティ放送協会に加盟、事前放送開始。
2018年（平成30年）4月1日 - 開局。
2021年（令和3年）6月2日 - 番組『ココロ音ラジオ 和音』が第58回ギャラクシー賞優秀賞を受賞。コミュニティ局の優秀賞以上の受賞は18年振り。
2022年（令和4年）1月2日 - 番組『ココロ音ラジオ 和音』がミュージックバード（MUSIC BIRD for COMMUNITY）を通じて全国のコミュニティFMでの放送を開始。
株式会社MCAT（エムキャット、Mihara Cable Televison）は、広島県三原市をエリアとするケーブルテレビ局である。2023年3月までの商号は「三原テレビ放送株式会社」。「三原市ケーブルネットワーク施設」と「三原市情報基盤整備事業」についても、ここで述べる。

沿革 
 2007年（平成19年） - 世羅町に設置許可。
 2008年（平成20年） - 「三原市ケーブルネットワーク施設」の指定管理者となる。

サービスエリア 
全て広島県。
 三原市
 世羅町（2008年サービス開始）
 「せらケーブルねっと」として世羅町が設置した施設を利用して「三原テレビ放送」がサービス提供する。「中国総合通信局」の設置許可は、三原テレビ放送に対してのもの。

三原市情報基盤整備事業 
三原市情報基盤整備事業は、三原市の地域情報基盤を2005年 - 2010年にかけて整備していく計画である。（「三原テレビ放送株式会社」が整備する市街化地域と「三原市ケーブルネットワーク施設」のサービスエリア以外の整備計画）公設民営であり、工事完了地域では、三原テレビ放送がデジタル多チャンネル放送も含めてサービスを実施している。

三原市ケーブルネットワーク施設 
2005年3月22日の合併以前の豊田郡本郷町・御調郡久井町をサービスエリアとしている施設で、旧・自治体にもそれぞれ条例が制定されていた。加入金が無料となる期間は合併後の2006年3月31日までとされた。光ファイバーによる施設であり、テレビ放送・音声告知放送・インターネット接続・加入者間電話のサービスが実施されている。テレビ放送チャンネル表の公表はなく、多チャンネルサービスは尾道ケーブルテレビによるものである。

主な放送チャンネル 
地上波アナログ放送については2015年3月末までの予定で「デジアナ変換」による再送信を実施している（テレビせとうちは諸事情により実施しない。）。

地上波系列別再送信局

テレビ局

地上波 

アナログ2chは2011年3月まで食と旅のフーディーズTVを昼・深夜の時間帯を中心に編成して再送信した。
2011年7月24日 12:00過ぎまでアナログ11chにてテレビせとうちを再送信。その直後に同じテレビ東京系のBSジャパンを再送信する予定だったが、実際には再送信不可能という内容のお知らせ画面が予告なく表示された。
テレビせとうちのデジタル再送信は2011年7月22日より開始。ただし、本郷久井・世羅町エリアは不同意となっている。
デジタル111ch・112ch（後述）は標準画質放送。

衛星放送 

 チャンネル表は三原市サイトの「三原市情報基盤整備事業」エリアについての説明ファイル（2007年作成）と、三原テレビ放送公式サイトに2010年12月現在掲載されているものによる。
 ペイ・パー・ビューの番組がある。
 デジタル多チャンネル放送はJC-HITSによるものである。公式サイトには記載が無い。

ラジオ局
アーサー・クロンキスト（Arthur John Cronquist、1919年3月19日-1992年3月22日）は、アメリカ合衆国の植物学者で、キク科の専門家である。クロンキスト体系の提唱、またアメリカ合衆国北西部の3州の植物相として未だに最新のものであるFlora of the Pacific Northwestの共著者として、20世紀で最も影響力の大きい植物学者の1人と見なされている。キク科の2つの属が彼の名前に因んで名付けられている。Carphochaete属のシノニムであるCronquistia属と、時にヒヨドリバナ属の中に含められることもあるCronquistianthus属である。前者はR.M. Kingにより、後者はハロルド・ロビンソンにより名付けられた。

生涯
カリフォルニア州サンノゼで生まれ、オレゴン州ポートランドとアイダホ州ポカテッロで育った。両親は彼が若いころに離婚し、彼と姉は、ポカテッロのユニオン・パシフィック鉄道で働く母親に育てられた。彼はボーイスカウトアメリカ連盟の活動に熱心に参加し、野外に対する感謝の気持ちを育んでいった。大学時代は、アイダホ大学南校（現在のアイダホ州立大学）に通い、当時、Flora of Idahoを編集したRay J. Davisの下で野外植物学を学んだ。1938年に植物学の学士号を取ると、その後、1940年にユタ州立大学でバセット・マグワイアの指導の下、植物学の修士号を取った。同年、Mabel Allredと結婚した。2人の子をもうけ、ネコに愛情を注いだ。

子供の頃の事故で、彼は右腕が一部不自由であった。そのため、第二次世界大戦には従軍できなかった。その代わり、ミネソタ大学ツインシティー校のカール・ローゼンダールの下で博士課程の研究を始め、1944年に植物学のPh.D.を取得した。博士論文のテーマは、ムカシヨモギ属の分類の見直しであった。1943年、博士課程在学中に、ニューヨーク植物園でヘンリー・アラン・グリーソンが準備中であった"The New Britton & Brown Illustrated Flora"のキク科の仕事をオファーされた。1946年から1948年まで、ジョージア大学で研究を行い、その後3年間はワシントン州立大学で研究を行った。残りのキャリアを過ごすことになるニューヨーク植物園に戻る前、1951年から1952年まで、アメリカ合衆国の対外援助プログラムの一環で、ブリュッセルで研究を行った。1992年、ブリガムヤング大学でメントゼリア属の研究中に、心不全で死去した。

業績

クロンキスト体系の提唱

30代半ばの頃、アドルフ・エングラーとカール・プラントルがDie Naturlichen Pflanzenfamilienの中で提唱し、19世紀末以降主流であった分類学体系の有用性に疑問を呈するようになった。もともと一般的な分類体系ではなくキク科の専門であったが、新しい分類体系の提唱に意欲を持つ同僚研究者との多くの議論を経て、1957年にこの主題に関する論文を発表し始めた。1957年の最初の論文は、双子葉植物を扱ったものであった。この研究を始めた当時は、アメリカ合衆国のロバート・ソーン（ソーン体系）、ロルフ・ダールグレン（ダールグレン体系）、ソビエト連邦のアルメン・タハタジャン等、多くの研究者が同じ目標を目指していた。彼らは各々の分類体系を提唱したが、クロンキストの体系は最も広く受け入れられた。1960年代にこのプロジェクトを進めている間、彼はタハタジャンと非常に親しくなり、両者は各々持つ全ての情報をお互い自由に使えるようにした。
ソビエト連邦が蓄積しているが、世界の他の地域にはほぼ知られていない科学文献にアクセスするため、彼はロシア語を学ぶことを決心した。また、タハタジャンやその他の植物学者に会うために何度かソビエト連邦を訪れ、生涯を通じて多くのロシア語の植物学文献を翻訳した。

クロンキストの分類に関する最初の総説論文は、1960年に出版され、その後更新、増補され、1988年に第2版としてThe Evolution and Classification of Flowering Plantsが出版された。この論文は、体系植物学の慣習の調査でもあった。1981年には、自身の転換点となる論文であるAn Integrated System of Classification of Flowering Plantsを出版した。この論文では、植物界を2つの綱に分け、さらに多くの亜綱や科に分けられ、各分類が記載、定義された。この体系は、The Jepson Manual(1993年)、 Flora of North America、Flora of China、Flora of AustraliaやもちろんグリーソンとクロンキストのManual of the Vascular Plants(1991年)等、植物相に関するいくつかの主要プロジェクトで採用された。

また彼は、数え切れないほどの生徒を指導した熱心な教師であった。彼は、植物学者、分類学者であることの証としてのロールモデルであった。彼を知る者の中には、彼のバリトンボイスは今でも魂を凍らせ、心を温め続けていると語る者もいる。

主な論文

 Cronquist, Arthur. (1957). Outline of a new system of families and orders of dicotyledons. Bull. Jard. Bot. Etat Brux. 27: 13–40.
『JNNニュース1130』（ジェイエヌエヌ・ニュース いちいちさんまる）は、1992年4月6日から2000年4月7日までTBS（JNN）で放送された昼の報道番組。

概要 
長年11時45分からの15分枠で放送されていた平日の「JNNニュース」を30分に枠大する形でスタートした昼のニュース番組。初代キャスターは「JNNニュース」からの続投で五味陸仁と、報道局記者の小暮裕美子が担当した。
タイトルは「JNN・ニュース1130」ではなく「JNNニュース・1130」（「JNN」ではなく「JNNニュース」が冠）である。ただ、「ニュース」のロゴは「JNNニュース」とは異なる独自のものであり、翌年にスタートし、同じく「JNNニュース」が冠となっている「あなたにオンタイム」とも「ニュース」のロゴが異なる。
2000年4月3日にNスタジオが改装されたため、番組最後の週は新しくなったNスタジオから放送されるとともに、ニュース項目を表示するテロップの左下部にジ〜ンが、そして、「JNNニュース」と書かれた帯の上に、もう一つ帯が加えられたテロップにマイナーチェンジされた。
なお、この番組がスタートしてから現在の「ひるおび・JNN NEWS」まで開始時間が変わっていない。

タイムテーブル 
11:30 - オープニング、全国ニュース、フラッシュニュース
11:48 - ローカルニュース
11:53 - 天気予報（- 11:54：全国、11:54 - ：ローカル）
11:56 - 全国ニュース（1・2本程度）、市況、エンディング

歴代のキャスター

ネットしていた局

脚注・出典 

にゆうす1130
JNNにゆうす1130
1992年のテレビ番組 (日本)