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ブライアン・C・シュミット（Brian C. Schmidt, 1966年 -）は、カナダのカールトン大学政治学部助教授。

1966年、ドイツ系アメリカ人の家庭に生まれた。

ニューヨーク州立大学アルバニー校で博士号取得後、同大ニュー・プラッツ校、ウェールズ大学を経て、現職。

政治理論専門家ジョン・ガネル(John G. Gunnell)に依拠した方法を用いて、国際関係論の歴史（特に第二次世界大戦以前）の再検討を中心課題としている。

著作

単著 
The Political Discourse of Anarchy: A Disciplinary History of International Relations, (SUNY Press, 1998).

編著
International Relations and the First Great Debate, Routeledge, 2012.

共編著
Imperialism and Internationalism in the Discipline of International Relations, co-edited with David Long, (State University of New York Press, 2005).

論文
"The Historiography of Academic International Relations", Review of International Studies, vol. 20, no. 4 (1994).
"Lessons from the Past: Reassessing the Interwar Disciplinary History of International Relations", International Studies Quarterly, vol. 42, no. 3 (1998).
"Together Again: Reuniting Political Theory and International Relations Theory", British Journal of Politics and International Relations, vol. 4, no. 1 (2002).
"Anarchy, World Politics and the Birth of a Discipline: American International Relations, Pluralist Theory and the Myth of Interwar Idealism", International Relations, vol. 16. no. 1 (2002).
"Realism as Tragedy", Review of International Studies, vol. 30, no. 3 (2004).
"Competing Realist Conceptions of Power", Millennium, vol. 33, no. 3 (2004). 

アメリカ合衆国の政治学者
国際関係研究者
ウェールズ大学の教員
ドイツ系アメリカ人
1966年生
存命人物
斎藤 緑雨（さいとう りょくう　齋藤緑雨、1868年1月24日（慶応3年12月30日） - 1904年（明治37年）4月13日）は、明治時代の小説家、評論家。本名・賢（まさる）。「正直正太夫」をはじめ、「江東みどり」「登仙坊」など別名も多数ある。幸田露伴がつけたという戒名は「春暁院緑雨醒客」。

生涯 
1868年1月24日（慶応3年12月30日）、伊勢国神戸（現在の三重県鈴鹿市神戸（かんべ））で津藩の医師・斎藤利光の子として生まれ、10歳で上京。父が藤堂候の侍医だったことから、本所緑町（現在の東京都墨田区緑）の藤堂邸内に居住していた。緑雨の号は緑町に住んだことに由来する。東京府中学、明治義塾を経て、明治法律学校（現在の明治大学）に進学するが、弟たちのために中途で学業を廃し、文筆で立つことを決意する。

1884年（明治17年）より仮名垣魯文に師事し、〈江東みどり〉の筆名でいくつかの小説を書く。その後、1889年（明治22年）から1890年（明治23年）に『小説八宗』、『初学小説心得』、『小説評注問答』などのパロディ精神にあふれた評論を書き、辛辣な批評家として自他ともに許す。1891年（明治24年）に『油地獄』、『かくれんぼ』などの作品で小説家としても認められるが、生活は苦しかった。

萬朝報・読売新聞・二六新報などの新聞で「眼前口頭」をはじめとするアフォリズムを連載する。萬朝報記者だった幸徳秋水と親交。1895年（明治28年）9月から時論日報という新聞の編輯主幹を任され、同じく仮名垣魯文の弟子で「今日新聞」にいた時の同僚であった野崎左文を招いて顧問とした。

樋口一葉の真価を理解評価し、森鷗外・幸田露伴とともに「三人冗語」で紹介した一人である。1896年（明治29年）1月に手紙をやりとりし始め、緑雨は直截な批評を一葉に寄せるようになる。樋口家を訪問しては一葉と江戸文学や当時の文壇について語り明かし、一葉は「敵にまわしてもおもしろい。味方にするとなおおもしろそうだ」とその印象を日記に書き記している。以来、一葉没するまで2人の交流は続く。

1899年（明治32年）に、「一葉全集」（博文館）の校訂を引き受け、遺族の生活を請け負う一方、一葉日記を手元にとどめ、亡くなる直前に友人の馬場孤蝶に託したことにも、緑雨の一葉への愛着がうかがえる。

肺結核にかかり、1900年（明治33年）10月23日から鵠沼の旅館東屋で転地療養し、1901年4月13日、東屋の女中頭金澤タケを伴って、タケの実家のある小田原に移り、タケと結婚する。小田原で二年間療養するが、病状はかんばしくなく、東京に戻る。しかしなかなか働き口がなかった。
友人の秋水は堺利彦らと発行していた「週刊・平民新聞」に、緑雨のために「もゝはがき」という欄を設け、原稿料を得ることができるようにした。緑雨はその送金が待ちきれずに、病躯をおして平民社に受け取りに来る時も多くあり、秋水はいつも、小遣い銭を加えて渡すようにしていたという。

1904年（明治37年）4月13日、「僕本月本日を以て目出度死去致候間此段広告仕候也」と孤蝶に口述筆記させた死亡広告（翌14日に万朝報掲載）を遺し、東京市・本所横網町（現在の東京都墨田区横網）の自宅で、36歳で病死した。戒名は春暁院緑雨醒客居士（幸田露伴の撰）。

弟子に小杉天外らがいる。

警語
その常識に捉われない機知は、1903年（明治34年）1月から1903年（明治36年）7月まで萬朝報・読売新聞・二六新報などの新聞に発表された「眼前口頭」をはじめとするアフォリズム集によくあらわれている。

 " 按ずるに筆は一本也、箸は二本也。衆寡敵せずと知るべし "
 "ギヨエテとは 俺のことかと ゲーテ云ひ"

近年刊行の著作 
 『あられ酒』（岩波文庫 1939年、復刊1985年、1999年） ISBN 4003111117
 『油地獄 他二篇』（岩波文庫 1939年、復刊1988年） ISBN 4003111125
 『かくれんぼ 他二篇』（岩波文庫 1939年、復刊1991年） ISBN 4003111133　
 『緑雨警語』（中野三敏編、冨山房百科文庫 1991年） ISBN 4572001413 
「眼前口頭」「霏々剌々」「巌下電」「両口一舌」「青眼白眼」「長者短者」「半文銭」「大底小底」

 『齋藤緑雨集　明治文學全集 第28巻』（稲垣達郎編　筑摩書房、初版1966年、新版刊） 
 『齋藤緑雨全集』（筑摩書房（全8巻） 1990年～2000年） 
 『明治の文学15　齋藤緑雨』（坪内祐三・南伸坊編、筑摩書房 2002年） ISBN 4480101551
 『風刺文学集　新日本古典文学大系明治編 29』（岩波書店 2005年）ISBN 4002402290 
 「かくれんぼ」「あま蛙」「小説評註問答（しょうせつひょうちゅうもんどう）」「眼前口頭（がんぜんこうとう）」を所収。 
 『緑雨遺稿』（木下出版商社 1907年）（復刻版 湖北社 1982年）

その他 
伝記に吉野孝雄（宮武外骨の甥）『飢は恋をなさず　齋藤緑雨伝』（筑摩書房　1989年）。
1992年より、鈴鹿市が斎藤緑雨賞を設立したが、費用対効果（宣伝効果）が薄いとして1996年度で終了した。4年間で6作品が受賞している。
2004年4月に起こった最初のイラク日本人人質事件で、『讀賣新聞』4月14日号のコラム「編集手帳」は、斎藤の死亡広告を冒頭に引用した。その上で、「イラクでの人質事件では、自衛隊の撤退を求める被害者家族の声を「人の心の自然」として理解しつつも、首を横に振らねばならない苦しさ、むずかしさを教えられた。百年前に三十六歳で世を去った人は、折に触れて物思いに誘ってくれる」と主張した。このコラムは、被害者が解放される以前に書かれた。
新陳代謝（しんちんたいしゃ）とは、古いものが新しいものに次々と入れ替わることを言う。特に、健康法や美容法において「細胞の新陳代謝」などという使われ方をするが、これはしばしば生化学における代謝の意味ではなく、細胞自体の入れ替わりを意味する表現である。そして、新陳代謝は、生命維持に不可欠なものである。

なお、の訳語として新陳代謝とあてたのは、夏目漱石であると言われる。

解説 
「細胞の新陳代謝」の周期は部位によって異なる。

胃腸の細胞は約5日周期
心臓は約22日周期
肌の細胞は約28日周期
筋肉や肝臓などは約2ヶ月間の周期
骨の細胞は約3ヶ月周期

細胞の新陳代謝が正常であれば身体は3ヶ月で新しく生まれ変わる。

 代謝 - 生化学における異化と同化の作用による物質の合成やエネルギーの変換

転じて、スポーツやビジネスの分野での世代交代を意味する言葉でもある。
日本の競輪では、「競輪に係る業務の方法に関する規程」第83条第1項第3号により、選考期間（連続する半年間×3期で、1年半）において、競輪選手のうち男子ではA級3班所属かつ成績（競走得点）最下位から数えて30番目までの選手について（2015年後期より）、女子（L級1班）では成績（競走得点）最下位から数えて3番目までの選手について（2014年後期より）、それぞれ選手登録を消除する規程がある。この規程に該当することとなった選手に対しては、その次の期初に即あっせん保留の処分を下し、以後レースに出走できなくする（事実上のクビ宣告）。これにより選手側は引退を余儀なくされるが、これを『代謝（制度）』と呼んでいる。なお、この制度はJKAが一定期間調査および審議をしたのち選手登録を強制的に消除することにはなっているが、実際にはあっせん保留された選手が自ら引退手続きを取った上で『自主的な引退』という形で登録消除されている。男女ともに、本格デビューしてから僅か1年半で『クビ』となった選手も過去には実際に見られている。
 
 なお、競輪と同じく公営競技である競艇やオートレースにおいても、一定期間連続して競走成績不振であった選手に対し強制的に引退勧告を突き付ける、競輪で俗に言う『代謝制度』に似た制度が存在している。
世界と競争できない日本企業が、世界と競争する余地のある日本企業にどんどん買われ、日本のビジネス環境の新陳代謝を促進する淘汰の仕組みをいう。
六信（ろくしん）とは、ムスリム（イスラーム教徒スンナ派）が信じなければならない6つの信仰箇条。

概要
五行とともにイスラームの根幹を成す重要な定めである。

クルアーン中に6つを同時に述べた箇所は無いが、第2章177節や第54章49節のように部分的に言及している箇所はいくつかある。

なおシーア派では五信である。

一覧
アンダーソン・ゴメス・ドス・サントス（Anderson Gomes dos Santos, 1985年3月12日 -）は、ブラジル出身のプロ野球選手（外野手）。

来歴・人物 
ブラジルサンパウロ州出身。アフタメロ高校を中退し、2002年途中に福岡ダイエーホークスに入団。Max153キロの速球と、スライダー、カーブの変化球が武器だった。

入団時のポジションは投手だったが、2005年から外野手に転向した。同年オフに戦力外通告を受け、退団。

2006年から2008年まで、シカゴ・ホワイトソックス傘下のマイナーチームに所属していた。

詳細情報

年度別打撃成績 
一軍公式戦出場なし

背番号 
70 （2002年途中 - 2005年）
ソール・ベロー（Saul Bellow, 1915年7月10日 - 2005年4月5日）は、アメリカの小説家・劇作家。

生涯 
1915年、貧しいロシア系ユダヤ系移民の子としてカナダのケベック州ラシーヌで生まれる。本名ソロモン・ベローズ（Solomon Bellows）。

1924年、家族とともにシカゴのユダヤ人地区に移住。

シカゴ大学・ノースウェスタン大学で社会学と文化人類学を学ぶかたわら熱烈なトロツキストとなった。ウィスコンシン大学で人類学の修士号を取得。

ミネソタ大学・プリンストン大学・シカゴ大学・バード大学、ニューヨーク大学で教鞭をとる。

大学院在学中より執筆活動をはじめ、1944年、入隊をひかえた男の異常な心理状態を実存主義的な手法で描いた『宙ぶらりんの男』でデビュー。以後、順調に創作活動を続け、『ハックルベリー・フィンの冒険』の20世紀版と目される『オーギー・マーチの冒険』（1953年）、『ハーツォグ』（1964年）、『サムラー氏の惑星』（1970年）で全米図書賞を三度受賞し、『フンボルトの贈り物』（1975年）でピューリッツァー賞を受賞、『銀の皿』でオー・ヘンリー賞、さらに1976年にはノーベル文学賞を受賞するなど、現代アメリカを代表する作家として活躍した。

アイザック・シンガーの短編「馬鹿のギンペル」のイデッシュ語から英語への翻訳も1952年に行っている。

2005年4月5日、マサチューセッツ州の自宅で死去。89歳。

評価 

 山口和彦は、ベローの作品の意義は、20世紀前半のイディッシュ語文化の伝統や移民の経験を自伝的・実話的に描く作家たち（エイブラハム・カーハン、アンジア・イージスカ、ヘンリー・ロスなど）と後発の虚構性の高い作品を創作する作家たち（フィリップ・ロス、シンシア・オジック、E・L・ドクトロウ、グレイス・ペイリーなど）との橋渡し的役割にも見出されるべきとしている。

著作

小説 
 Dangling Man (1944)　（『宙ぶらりんの男』）
 井内雄四郎訳、太陽社、1968
 太田稔訳  新潮文庫 1971  
 繁尾久訳  角川文庫　1972  
 野崎孝訳　世界文学全集101 講談社 1976  
 The Victim (1947)　（『犠牲者』）
 太田稔訳 新潮文庫 1973  
 大橋吉之輔・後藤昭次訳 白水社 1966、新版2001ほか
 The Adventures of Augie March (1953)　（『オーギー・マーチの冒険』）
 刈田元司訳 荒地出版社（『現代アメリカ文学全集』第十九巻） 1959
 渋谷雄三郎訳 早川書房 1981 
 Seize the Day (1956)
 現在をつかめ 栗原行雄訳 現代出版社 1970  
 この日をつかめ 大浦暁生訳 新潮文庫 1971、改版1993 
 この日をつかめ 繁尾久訳 角川文庫 1972  
 その日をつかめ 宮本陽吉訳 世界の文学33 集英社 1976、集英社文庫 1978　 
 Henderson the Rain King (1959)　（『雨の王ヘンダソン』）
 佐伯彰一訳 世界の文学51 中央公論社 1967、中公文庫 1988
 Herzog (1964)　（『ハーツォグ』）
 宇野利泰訳 早川書房 1970、ハヤカワ文庫 1981
 Mosby's Memoirs (1968)　（『モズビーの思い出』）
 徳永暢三訳 新潮社 1970  
 ソール・ベロー短編集 繁尾久訳 角川文庫 1974  
 Mr. Sammler's Planet (1970)　（『サムラー氏の惑星』）
 橋本福夫訳 新潮社 1974  
 Humboldt's Gift (1975)　（『フンボルトの贈り物』）
 大井浩二訳　講談社 1977
 The Dean's December (1982)　（『学生部長の十二ヶ月』）
 渋谷雄三郎訳 早川書房 1983 
 Him with His Foot in His Mouth (1984)
 More Die of Heartbreak (1987)
 A Theft (1989)　（『盗み』）
 宇野利泰訳 早川書房 1990 
 The Bellarosa Connection (1989)　（『ベラローザ・コネクション』）
 宇野利泰訳 早川書房 1992
 Something to Remember Me By: Three Tales (1991)
 The Actual (1997)　（『埋み火』）
 真野明裕訳 角川春樹事務所 1998
 Ravelstein (2000)　（『ラヴェルスタイン』）
 鈴木元子訳 彩流社 2018
 Collected Stories (2001)

エッセイ 
 To Jerusalem and Back (1976)
 It All Adds Up (1994)
首都高速神奈川7号横浜北西線（しゅとこうそくかながわ7ごうよこはまほくせいせん）は、神奈川県横浜市都筑区から青葉区に至る首都高速道路の路線である。全長7.1キロメートル (km) 。核都市広域幹線道路を構成する路線でもある。

2020年（令和2年）3月22日に開通した。

概要 
横浜市と国土交通省が「第三京浜道路」と「東名高速道路」を結ぶ道路の建設を構想し、2003年（平成15年）7月から有識者委員会を設立して、沿道住民の市民参画で意見を取り入れながら、計画の策定を本格化させた日本で初めての「パブリック・インボルブメント」を導入した路線である。当路線により、陸・海・空のネットワーク強化による国際競争力の向上、災害時などにおける道路ネットワークの信頼性向上、東名高速道路とのアクセス性向上による物流の効率化、保土ヶ谷バイパスなどの渋滞緩和と沿線地域の生活環境の改善などが期待されている。

2005年（平成17年）8月に道路が通過する概ねのルート・構造の計画が、2008年（平成20年）9月には都市計画素案が公表された。全長約7.1 kmのうち、約4.1 kmを「横浜北西トンネル」が占める。シールドマシンは、2017年に横浜市緑区北八朔町の立て坑を出発し、1日最長20メートル (m)を掘り進めて、約16カ月で掘削完了した。トンネルは途中、横浜市営地下鉄グリーンラインや鶴見川と交差しており、水底トンネルに該当するため、道路法第46条第3項に基づき危険物積載車両は同トンネル（事実上本路線全線）を通過できない。

2011年（平成23年）3月15日に都市計画決定され、2012年（平成24年）7月10日に神奈川県知事から認可されて、同月25日に横浜市と首都高速道路株式会社が事業化を正式に表明。
2014年（平成26年）11月7日に正式に着工した。

開通目標については、2012年（平成24年）7月の時点で2022年（令和4年）4月、着工時点では2021年（令和3年）度としていたが、2016年（平成28年）3月27日に菅義偉官房長官は、首都高速神奈川7号横浜北線と北西線の整備を「最大の悲願」と強調して、2020年（令和2年）に開催を控える東京オリンピック前の開通を目指す方針を示した。近隣住民の理解によって用地取得期間が短縮されたほか、トンネルは掘削工事と同時に道路設備の工事が行われたため、約2年早く開通にこぎ着けた。

着工時点では総事業費は約2,200億円で、横浜市が約620億円を負担する計画となっていた。

規格 
 車線：4車線
 道路規格：第2種第1級
 設計速度：60 km/h

出入口など 

 路線名の特記がないものは市道。
 全線神奈川県横浜市内に所在。

歴史 
 2001年（平成13年）8月28日 : 内閣府 都市再生プロジェクト（第二次決定）において、「横浜環状線北側区間と東名高速との接続区間の都市計画決定を早急に実現する」との提言を受けた。
 2003年（平成15年）7月 : 横浜市と国土交通省が有識者委員会を設立して計画の策定を本格化。
 2005年（平成17年）8月 : 道路が通過するおおむねのルートや構造等を定めた「概略計画」を公表。
 2008年（平成20年）9月 : 都市計画素案を公表。
 2011年（平成23年）3月15日 : 都市計画決定。
 2012年（平成24年）
 7月10日 : 神奈川県知事から認可。
 7月25日 : 横浜市と首都高速道路株式会社が事業化を正式表明。
 2014年（平成26年）11月7日 : 正式に着工。
 2019年（令和元年）9月26日 : 路線名「高速神奈川7号横浜北西線」および各出入口・ジャンクションの名称が発表される。
 2020年（令和2年）3月22日 : 横浜港北JCT - 横浜青葉JCT開通、全線開通。新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の拡大防止のため、開通記念イベントおよび開通式典は中止。

料金 
首都高速道路も東名高速道路も、通行料金は距離制であるが、首都高速道路には通行料金に上限があるため、首都高で遠方まで行く自動車が、料金の安い横浜北西線へ流入し、通過交通が過剰となってしまう問題が懸念された。

このため開通当初は、横浜青葉JCTを介して東名高速と首都高を連続利用した場合、首都高速道路の上限料金を引き上げることで、首都高速3号渋谷線経由と同程度の料金となるように調整する措置がとられた。

この措置は首都高全体での上限料金の引き上げに伴い、2022年3月31日をもって終了した。

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

地理

通過する自治体 
 神奈川県
 横浜市都筑区 - 緑区 - 青葉区
高速練馬線（こうそくねりません）は、首都高速中央環状線から関越自動車道の練馬ICに至る地域高規格道路の候補路線である。地域高規格道路候補路線としての名称は10号線とされている。

概要 
当初は首都高速5号池袋線江戸川橋付近から分岐し、神田川上空から主要地方道千代田練馬田無線（目白通り）を経て中央環状線と交差、関越自動車道へ至る計画だった。しかし、これでは5号線の渋滞に拍車を掛けることは明白で、分岐が計画されていた箇所は早稲田出口に転用され、その後内環状線に接続させる計画変更等の紆余曲折を経て中央環状線より西側のみの計画に変更された。中央環状線の山手トンネルには、、分岐構造は造られず、今後JCTを建設するには本線トンネルの大規模な改修工事が必要な状況となっている。

練馬線が具体化していないため、関越自動車道は東京圏から郊外に延びる高速自動車国道では唯一、首都高速道路と直結していない。このため関越自動車道上り線は練馬ICを先頭とした渋滞が常態化しており、また現状では都心および中央自動車道、東名高速道路の各方面へは練馬ICを経由した方が最短ルートであることが多いため一般道路の交通量も多く、谷原交差点を中心に周辺の生活道路にも通過交通が侵入している状況にある。練馬区は2006年（平成18年）の外環道都内区間の都市計画変更にあたり、高速練馬線の実現に向けた調査、研究を早急に進める意見を提出している。

また、国土交通省により2006年（平成18年）9月に策定された首都圏整備計画では調査を推進する路線に位置づけられていた。しかし、都市計画等の手続きは行われていない。

名称について 
本道の名称について、2006年の「首都圏整備計画」では「高速練馬線」としており、首都高速道路株式会社でも同様に「高速練馬線」と表記している。一方、地域高規格道路候補路線の名称は「10号線」、練馬区では「都市高速道路第10号線(首都高速10号練馬線)」という名称を使用しており、表記に違いがある。なお、「首都高速10号」は10号晴海線の名称として既に使用されている。
ライムライト（英語：Limelight）
 ライムライト (照明) - 電燈が普及する前に劇場などで用いられた照明器具。
 ライムライト (映画) - 1952年のアメリカ映画。チャールズ・チャップリン監督・主演作品。
 ライムライト (音楽グループ) - 日本の音楽グループ。
 ライム・ライト (お笑いコンビ) - 日本のお笑いコンビ。
 LIME LIGHT - 日本の制作会社。
 日本の芸能事務所。
 星セント・ルイスやカージナルスが所属していた事務所。
 東京都世田谷区に本社を置く、フリーアナウンサーの所属する事務所。商号は株式会社ライムライト。1990年10月設立。
 LIMELIGHT (音楽グループ) - 韓国の女性アイドルグループ。
 Limelight (PENICILLINのアルバム) - PENICILLINのアルバム。
 Limelight (寺井尚子のアルバム) - 寺井尚子のアルバム。
 Limelight - XTCの楽曲。アルバム『ドラムス・アンド・ワイアーズ』（1979年）に収録。
 Limelight - ラッシュの楽曲。アルバム『ムーヴィング・ピクチャーズ』（1981年）に収録。
 REFLEC BEAT limelight - REFLEC BEATシリーズ2作目のサブタイトル。
 LimeLight - 日本のアダルトゲームブランド。
 Limelight (ZIP-FMのラジオ番組) - 2023年に放送開始したZIP-FMのラジオ番組。

らいむらいと
 らいむらいと - 甲斐バンドのデビューアルバム。
 ゲーム『ななついろ★ドロップス』に登場する女性キャラクター・小岩井フローラの実家が経営している和風喫茶。『Flyable Heart』シリーズにてサブキャラクター（準レギュラー扱い）の電堂あきら（人工ロボット・マックス（MAXX）の女性体）がアルバイトとして働く（パティシエ資格持ち）。

来夢来人（らいむらいと）
 尾崎亜美の楽曲。アルバム『STOP MOTION』（1978年）に収録されている。
 来夢来人 (小柳ルミ子の曲) - 小柳ルミ子が1980年に発売したシングル。
 来夢来人 - 天久聖一を中心にしたクリエイト集団。
 BAR来夢来人 - 池田文春の漫画。また、作中に登場するバーの名前。
 来夢来人 - 日立製作所が製造、インターフィールド・コーポレーションが販売していたパーソナルコンピュータ。
鮒ずし（ふなずし）は、日本古来の“鮓すし（なれずし）”の代表的一種。古代から琵琶湖産のニゴロブナ（煮頃鮒）などを主要食材として作られ続けている滋賀県（旧・近江国）の郷土料理である。今日では「ふなずし」「鮒鮓」「鮒鮨」「鮒寿司」「鮒寿し」などとも記し、「鮒寿司」が最も一般的となっている（後述）。

概要 
ふなずしは滋賀県の特産品で、日本に現存するなれずしでは最も古い形態を残していると考えられている。東南アジア雲南地方の山岳地域にみられる魚の貯蔵法に起源をもつとされる。

原料魚として一般的には子持ちのニゴロブナを用いるが、その製法は業者や家庭によって異なる。また、江戸時代以来、主に琵琶湖の固有種であるニゴロブナが最適とされてきたが、ゲンゴロウブナも使用されている。原料魚の鱗、エラ、内臓を取り除いた後、腹腔に塩を詰め込んで桶に何層にも並べで塩漬けし、それを水洗いしてから米飯に塩を混ぜたものに漬け込んで熟成させたものである。ふなずしの風味や保存性は主にこの米飯漬けの工程で付与されると考えられている。また、前段階の塩蔵の過程にも、腐敗細菌の増殖抑制、自己消化の進行の抑制、肉質の脱水、硬化、血抜きなどの効果があると考えられている。

ふなずしは乳酸菌や酵母の作用を利用した発酵食品である。有機酸として乳酸のほか、ギ酸、酢酸、プロピオン酸、酪酸などがみられる。魚肉の自己消化によって生成される種々のエキス成分、また乳酸菌、嫌気性細菌、酵母などによって生成される有機酸やアルコールなどによって独特の風味がもたらされる。他方で有機酸などの影響でpHが低下することで保存性も付与される。

滋賀県内にはニゴロブナを利用した鮒ずしのほか、ウグイ、ハス、モロコ、アユ、ハイ、ビワマス、コイ、ドジョウなどをなれずしにする文化があり、なれずしは1998年（平成10年）に滋賀県無形民俗文化財の「滋賀の食文化財」となっている。

ふなずしの原料魚となるニゴロプナは資源減少が問題となっており、滋賀県では琵琶湖での稚魚の放流や湖辺のヨシ群集の保全事業に取り組んでいる。

名称 
「ふなずし」という語の表記揺れはかなり大きい。漢字の字義を正確に適用した場合、「鮒のなれずし」という特徴を的確に表せるのは「鮒鮓」である。しかし、現代では用いられることは多いとは言えず、「鮒寿司」などの別表記が多い。しかし、「寿司」は「鮨（なれずし以外のすし）」を当て字に変えたものであり、所謂「早ずし」を意味するので意味的に矛盾する。

歴史 
日本のふなずしの歴史は奈良時代にまで溯り、長屋王家木簡や二条大路木簡に「鮒鮨」や「鮨鮒」の語がみえている。平安時代の『延喜式』の記載によれば、近江国筑摩厨（滋賀県米原市）から「鮨鮒」が貢納され、「米」と「塩」を用いて作られていることがわかる。また江戸時代には、近江国（滋賀県）で春季に捕れた鮒と、秋から冬にかけての紅葉鮒とを「ふなずし」にしていたが、夏季の高温の季節を経ない紅葉鮒の鮨（鮓）は醗酵が遅く、次第に廃れたものと思われる。現在の滋賀県の「ふなずし」は、春季の鮒を用いている。

製法と食べ方 

現在の滋賀県で行われている一般的な製法は以下の通りである。
春に捕獲したフナのウロコとエラ、卵巣以外の内臓を除く。内臓を取るには腹開きにはせずに、先を曲げた金属の棒などをフナの口から挿入して、内臓を引っかけて取り出す。そして、フナの腹腔内に塩を詰め、これを塩を敷いた桶に並べて、その上に塩を重ね、さらに塩詰めしたフナを並べるということを繰り返す。そして、最後に塩を敷き詰め蓋をし、その上に重石を置いて冷暗所に保管する。これは「塩切り」と呼ばれる。
夏の土用の頃まで塩漬けにした後、フナを取り出して水で良く洗い塩抜きをする。塩味が少し残る程度で塩抜きを終え、次に飯をフナの身の中に詰める。この飯には塩を混ぜるが、「塩切り」したフナには塩味が付いていることから、飯に塩を混ぜない方法もある。また、醗酵を促進させるために酒を加える製法もある。桶の中にフナだけでなく飯も交互に敷き、フナは身の内と外から飯に囲まれた状態で敷き詰められる。落とし蓋の上から重石をかけ冷暗所に保管する。乳酸醗酵には、空気を遮断することが重要であり、重石をした後に桶に水を張ることが行われてきたが、現在は桶にビニール袋を敷いてからフナと飯を詰めて、ビニール袋の口を閉じてから落とし蓋と重石をすることで、水を張らずに空気を遮断する方法も行われる。
夏の土用の頃に飯漬けを行うと、晩秋には食べることができる。また、1年から2、3年程度飯漬けを行うこともある。桶内のフナは乳酸発酵によって腐敗が防止され、アミノ酸などのうま味成分が増す。
飯漬けの後に、酒粕や味噌に漬けることも行われている。

食べ方は、フナの身をスライスして皿に盛り食卓に出したり、そのまま食べたり、お茶漬けにしたりと様々である。卵の部分はチーズのような香りと食感である。

他の臭い食べ物との比較
岸野 幸正（きしの ゆきまさ、1955年10月21日 -）は、日本の声優、俳優。東京都江戸川区出身。青二プロダクション所属。

略歴 
帝京大学文学部中退。劇団岸野組を主宰している。かつては野沢那智が主宰した劇団薔薇座に在籍していた。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ

OVA

ゲーム

ドラマCD 
 アニメイトCDコレクション サイバーボッツ（サンタナ・ローレンス）
 ゼルダの伝説サウンド・ドラマ「二人の序章」（バンゼッタ）
 卒業電撃CD文庫（校長）
 CDシアター ドラゴンクエスト・ドラゴンクエストIV（ドン・ガアデ、キングレオ）
 CDシアター ドラゴンクエスト・ドラゴンクエストV（ゴンズ、イブール）
 テイルズ オブ ファンタジア なりきりダンジョン -太陽の章-（理事長、ロジュル）
 ドラマCD ツインビーPARADISE（ワルモン博士）
 ドラマCD ワルモンMONMONパラダイス（ワルモン博士）
 英雄伝説 空の軌跡 ドラマCD（カシウス・ブライト）
 〜去り行く決意〜
 ヨシュア物語 〜封じられた記憶〜
 オリビエ物語 〜未完成の叙事詩〜
 ブルーブレイカー ラジオドラマCD（ナレーション）
 街 第Qの男 〜QはquestionのQ〜（デューク浜地）

デジタルコミック 
 ルパン三世 D2MANGA（1997年、銭形警部）

吹き替え

映画 
 スピード（ジャガーの持主〈グレン・プラマー〉）※ソフト版
 スピード2（モーリス〈グレン・プラマー〉）※ソフト版
 ダーティ・シェイム（シェイム〈キーネン・アイヴォリー・ウェイアンズ〉）
 パワーレンジャー・映画版（ゴルダー）

ドラマ 
 素晴らしき日々（マイケル〈デヴィッド・シュワイマー〉）

アニメ 
 バンビ（森の王様）
 ピラミッド名作アニメシリーズ バッグス・バニー ※大陸書房版
 ビーストウォーズメタルス 超生命体トランスフォーマー（ラムホーン）

特撮 
 電光超人グリッドマン（1993年、署長役）
 ビーファイターカブト（1996年 - 1997年、霊魔獣ザンショーオーの声、闇の波動獣ダーグリフォンの声）
 スーパー戦隊シリーズ
 救急戦隊ゴーゴーファイブ（1999年、幽界衛兵災魔カオスの声）
 百獣戦隊ガオレンジャー（2001年、バスオルグの声）

テレビドラマ 
 KIRARA

テレビ番組 
 たっくんのオモチャ箱（サムライダーZ）
 邦子と徹のあんたが主役（ナレーション） - テレビ朝日
 小さな旅（手紙朗読） - NHK総合
 My Fresh Life 〜2020年に見つけた、気持ちのいい暮らし方。〜（ナレーション） - テレビ東京

人形劇 
 こどもにんぎょう劇場「てんぐのかくれみの」（街の人）

ラジオ 
 Rの書斎（甲山たけし）
 Rの書斎 第二幕（甲山たけし）
 ワルモンMONMONパラダイス
 MAICO2010 タツモト局長

ラジオドラマ 
 青山二丁目劇場
 三丁目の夕日 「猫の命日」「下駄の一生」「幽霊修行」（お父さん）
 あじさいの唄（父上）
 刑事 蘇我修造（蘇我修造）
 星界の戦旗II（ガボート）
 花の慶次（宗元）

CD 
 ピエールとカトリーヌ3（Blue Film 3 英会話バイエル収録。フランソワ・シュミーゼとのデュエット）

CM 
 エクシング ウルフファング
 エレクトロニック・アーツ テーマパーク
 林原「トレハロース」
 バンダイ 「From TV animation スラムダンク 〜SDヒートアップ!!〜」（魚住純）
 バンダイ データック

舞台 
 飛べ!京浜ドラキュラ（1982年12月、シアターアプル、81プロデュース提携公演）
 石井竜也コンサートツアー2018「-陣 JIN-」（後藤田僧山の声）

劇団岸野組 
劇団岸野組として活動している。1990年に「幕末太陽傳」で旗揚げ公演。

演目 
 ザ・弥次喜多
 お涼・平六捕物絵巻
 清水港異聞 森の石松 1861
 森の石松外伝
 夢盗人 石川五右衛門
新栄町駅（しんさかえまちえき）は、福岡県大牟田市新栄町にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅である。駅番号はT49。すべての列車が停車する。

歴史 
もともと大牟田の中心街に栄町駅として存在していたが、特急停車駅であるにもかかわらずプラットホームが3両分の60メートルしかなかった。大牟田市の再開発計画と呼応して、260メートル福岡寄りに7両が停車できる有効長160メートルの島式ホーム1面、名店街やバスターミナルを備えた3階建て総合ターミナルを有する駅を建設、新栄町駅として移転開業した。

年表 
 1938年（昭和13年）10月1日：栄町駅として開業。
 1939年（昭和14年）7月1日：栄町 - 大牟田間が開業し、中間駅となる。同時に九鉄栄町駅に改称届出。
 1942年（昭和17年）9月22日：西鉄栄町駅に改称。
 1961年（昭和36年）
 4月1日：西鉄銀水 - 西鉄栄町間が複線化。
 6月21日：西鉄栄町 - 大牟田間が複線化。
 1970年（昭和45年）4月28日：現在地に移転、新栄町駅として再開業。
 1987年（昭和62年）：大牟田市内にある駅としては初めて、自動改札機が導入される。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持つ地上駅である。駅舎は2階建てで、改札口および駅長室は2階にあり形状としては橋上駅に近いが、線路を挟んで反対側（東側）にあるゆめタウン大牟田や国道208号方面へ向かう場合はいったん駅舎から出て、駅北側もしくは駅南側の踏切を渡る必要がある。

開業当時は駅ビルとして西鉄名店街（のちのエマックス大牟田）を併設していたが、2004年（平成16年）に閉店し、跡地は駐車場となっている。

なお、西鉄栄町駅時代は構内踏切を有する相対式2面2線の配線であった。

利用状況 

2022年度の1日平均乗降人員は3,365人である。西鉄特急の停車駅としては大善寺駅に次いで利用客が少ない。

駅周辺 
駅は大牟田市街地の北部に立地しており、駅から東側約100mを国道208号が並行する。また、すぐ東側を並行してJR鹿児島本線の線路が通るものの駅は設置されていない。

現在新栄町駅がある周辺一帯には、1960年代まで三井化学工業（現・三井化学）の工場が立地していた。商店街の再開発の一環として栄町駅を現在地に移転開業すると同時に、周辺では大規模な土地区画整理事業が実施され、新栄町商店街が形成された。しかし、三井三池炭鉱の規模縮小・閉山による地域経済の地盤沈下、大牟田市の人口減少、郊外型大型店舗の開業などの影響を受けてダイエー大牟田店（旧ユニード大牟田店）、久留米井筒屋大牟田店、さんえい（ファッションビル）、サンリブ大牟田店など、商店街の核となっていた大型店舗が1990年代以降に相次いで閉店し、商店街の空洞化が進んだ。

2001年（平成13年）、駅東側約400mにゆめタウン大牟田が開業した。また、2000年以降、当駅周辺でマンションの建設が相次いでいる。

 大牟田市市民活動等多目的交流施設「えるる」
 三井化学大牟田工場
 三井金属鉱業三池工場
 大牟田旭町郵便局
 大牟田明治町郵便局
 ゆめタウン大牟田
 西日本シティ銀行大牟田支店
 三井住友銀行大牟田支店
 熊本銀行大牟田支店

バス路線 
駅構内に新栄町バス停留所があるほか、旭町バス停留所も徒歩圏内にある。いずれも西鉄バス大牟田のバス路線が乗り入れている。

新栄町バス停留所 
駅の南西側、コンコース南側の階段を下ったところにある。
 ■ 18
 手鎌・黒崎団地方面
 大牟田駅前・大牟田市立病院・西鉄大牟田営業所方面

旭町バス停留所 
駅より東方へ約200m、国道208号上にある。

国道西側乗り場（三井化学専用鉄道旭町踏切西側）
 ■ 1・2　通町・三池中町・久福木団地方面
 ■ 4　通町・高泉団地・三池中町・久福木団地方面
 ■ 6　ゆめタウン大牟田行
 ■ 10　八尻町・米の山・普光寺方面
 ■ 55　通町・長溝町・田隈・吉野・新大牟田駅前・南関町役場方面
 ■ 57 （吉野循環）　草木・橘交差点・吉野・大牟田病院前方面
国道東側乗り場（三井化学専用鉄道旭町踏切東側）
 ■ 1　大牟田駅前・西鉄大牟田営業所方面
 ■ 2　大牟田駅前・天領小前・四ツ山・荒尾駅前方面
 ■ 4　大牟田駅前・天領橋・四ツ山・荒尾駅前方面
 ■ 7　大牟田駅前・大牟田市立病院・西鉄大牟田営業所方面
 ■ 7-1　大牟田駅前・大牟田市立病院・延命公園・動物園前・西鉄大牟田営業所方面
 ■ 10　大牟田駅前方面
 ■ 15　大牟田駅前・笹林町・有明高専方面
 ■ 16　大牟田駅前・笹林町・一部橋・倉掛・万田坑方面

隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 西鉄柳川駅（T39） - 新栄町駅（T49） - 大牟田駅（T50）
 ■普通
 西鉄銀水駅（T48） - 新栄町駅（T49） - 大牟田駅（T50）
大善寺駅（だいぜんじえき）は、福岡県久留米市大善寺町宮本にある西日本鉄道（西鉄）天神大牟田線の駅。駅番号はT32。全列車停車駅である。大川鉄道時代は安武駅との間に隠塚駅があった。

歴史 
 1912年（大正元年）12月30日：大川鉄道の駅として開業。
 1937年（昭和12年）
 6月22日：大川鉄道が九州鉄道に吸収合併され、同社の駅となる。
 10月1日：津福 - 当駅間が1435mmに改軌・電化され、大牟田線に編入される。当駅 - 榎津（のちの西鉄大川）間は大川線となる。
 1939年（昭和14年）11月1日：急行創設とともに停車駅となる。
 1942年（昭和17年）9月19日：九州鉄道などが九州電気軌道に合併され、同社の駅となる（3日後の9月22日に同社は西日本鉄道と改称）。
 1951年（昭和26年）9月25日：大川線が休止となる（復活することなく、1966年（昭和41年）5月6日廃止）。
 1957年（昭和32年）：先代の駅舎を建築。
 1959年（昭和34年）5月1日：急行の特急格上げとともに通過駅となる。
 2001年（平成13年）11月10日：特急停車駅に格上げ。全列車が停車するようになる（それまで停車する特急は朝夕に限られていた）。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 
島式ホーム2面4線と留置線1線とを持つ地上駅。90年代半ばまでは2面3線ホームであり、上り線側が島式となっていた。ホーム間は西鉄福岡（天神）寄りにある構内踏切で結ばれており、駅舎は東口と西口の二箇所にある。

試験場前駅と当駅間は単線であり、当駅から蒲池駅までは複線となる。

かつては当駅から隣の三潴までの一駅間しか複線化されておらず、以前からよく普通と特急の行き違いが行われた。複線化の目的は普通電車のロスタイム解消よりも、1983年3月改正でスピードアップされるまで、福岡（天神） - 大牟田間特急（65分運転）の当駅での離合を解消するためだったと思われる。

西鉄天神大牟田線の特急停車駅では唯一、LED式の発車案内板ならびに自動放送が無い。また、特急、急行停車駅では唯一構内踏切を有する。

 当駅で折り返す列車は一旦大牟田方の下り本線に引き上げた後、渡り線を通って上りホームに入る。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は2,973人である。特急停車駅としては最小の数値だが、当駅で緩急接続を行っているため、福岡（天神）方面の特急と柳川方面の普通電車の間での乗り換え需要が多い。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺 
東口にロータリー、西口にタクシーの待機場とバス停があり、駅の南側は田園地帯となっている。また、北側に傘橋、その下を筑後川の支流である広川が流れており、付近で上津荒木川と合流している。

 久留米市立大善寺小学校
 大善寺郵便局
 大善寺自動車教習所
 老人ホーム大善寺

駅前バス停（西口） 
西口に大善寺停留所があり、西鉄バス久留米による路線バスがある。

 城島・大川橋方面（15番）
福岡（天神）方面の特急電車と連絡している。

 JR久留米駅方面（15番、48番）
15番は鬼塚経由、48番は若宮橋経由となっている。

隣の駅 
 西日本鉄道
 ■天神大牟田線
 ■特急・■急行
 花畑駅（T28） - 大善寺駅（T32） - 西鉄柳川駅（T39）
 ■普通
 安武駅（T31） - 大善寺駅（T32） - 三潴駅（T33）

かつて存在した路線 
 西鉄大川線（1952年休止・1966年廃止）
 御塚駅（1937年廃止） - 大善寺駅 - 早津崎駅
宮の陣駅（みやのじんえき）は、福岡県久留米市宮ノ陣五丁目にある西日本鉄道（西鉄）の駅。駅番号はT25。

急行列車が停車する。駅周辺の地名は宮ノ陣であるが、駅名は宮の陣である。

利用可能な鉄道路線 
 西日本鉄道
 天神大牟田線
 甘木線

歴史 
 1924年（大正13年）4月12日：開業。
 1956年（昭和31年）12月1日：準急の後身のローカル急行が停車。
 1959年（昭和34年）5月1日：ローカル急行を急行に置き換え、急行停車駅となる。
 1962年（昭和37年）：駅舎改築。
 1981年（昭和56年）
 3月27日：筑後川鉄橋架け替え工事に伴い、甘木線ホームを除き下流側に移転。甘木線は線内折り返し運転に変更。甘木線と接続するため午後の一部の特急が臨時に停車。
 5月12日：筑後川鉄橋架け替え工事竣工に伴い、甘木線電車の本線乗入れ再開。
 2001年（平成13年）1月20日：平日朝に快速急行の運行を開始、停車駅となる（2010年3月27日廃止）。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 
島式ホームと単式ホームを組み合わせた、2面3線の構造である。

甘木線が急カーブでほぼ直角に分岐するため、甘木線ホームは弓形に曲がり、ホームとドアの隙間が広い。注意喚起のため、その隙間の床に回転灯が設置され、列車が到着すると点滅する。

天神大牟田線は、相対式ホームとして2面2線を使用する。下りホーム（2番線）が甘木線ホーム（1番線）とつながっている。甘木線は1面1線を使用。ワンマン運転を行っているため、ホーム上にミラーがある。

 接近・通過・案内放送あり。また、上りホームの階段付近は後ろが壁のため特急が通過する際の強風により物が飛ばされる場合がある。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は2,066人である。早朝は窓口を閉鎖しているが、券売機と改札機は稼動している。各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺 
久留米市北部の筑後川北岸近くに位置しており、周辺部は住宅地となっている。駅の裏手を県道88号線が天神大牟田線に並行する形で通る。

 宮ノ陣神社（懐良親王、将軍梅）
 国分寺
 にしてつストア宮の陣店（駅前）
 国道3号
 福岡県道88号久留米小郡線
 新宝満川
 久留米工業高等専門学校
 西日本鉄道電車教習所（動力車操縦者養成所）

バス路線 
駅前に発着するバス路線はなし。駅西側約500mの国道3号線上に位置する久留米大橋バス停から久留米市中心部と鳥栖市を結ぶ西鉄バス佐賀の路線バスが運行されている。また、高速バス宮の陣停留場は直線距離でおよそ1.2Km離れており、五郎丸駅若しくは学校前駅が最寄り駅となる。

2007年3月29日までは社会実験として久留米市コミュニティバスの千歳エリア宮ノ陣ルートが毎週月曜、木曜に1日5往復試験運行されており、当駅から同路線のパークタウン広場前バス停まで徒歩3分の距離であったが、現在は運行終了している。

三井電気軌道（九州鉄道→西日本鉄道三井線）宮ノ陣停留場 
 1915年10月15日に開業した宮ノ陣停留場は、現在の宮の陣駅とは別の場所にあった軌道線上の停留場である。その後1948年に休止、1952年の廃止まで、西鉄三井線の停留場として当駅と共存していた。

隣の駅 
 西日本鉄道
 天神大牟田線
 特急
 通過
 急行
 西鉄小郡駅（T22） - 宮の陣駅（T25） - 西鉄久留米駅（T27）
 普通
 味坂駅 （T24）- 宮の陣駅（T25） - 櫛原駅（T26）
 甘木線
 普通
 （櫛原駅（T26） -） 宮の陣駅（T25） - 五郎丸駅（A11）
ウルグアイ・ラウンド（Uruguay Round、1986年 - 1994年）は、世界貿易上の障壁をなくし、貿易の自由化や多角的貿易を促進するために行われた多国間通商交渉。

ウルグアイの保養地であるプンタ・デル・エステで1986年に開始宣言されたことからこの名がついた。

1944年のブレトン・ウッズ協定によって成立したGATT・IMF体制の下に行われた通商交渉としてはケネディ・ラウンド、東京ラウンドと並び知られている。

概要 
1948年に発足したGATTは、70年代までに7回の貿易・関税交渉を行い、関税引下げなどに自由貿易の推進に一定の成果をあげてきた。しかし1980年代に入って、各国で保護主義の動きが高まり、また商品貿易以外の国際取引が増加するなど、国際貿易を巡る状況の変化によって、あらたな交渉の必要性が生じてきた。これを受けて第８回目の貿易交渉として始まったのがウルグアイ・ラウンドである

この協議ではサービス貿易や知的所有権の扱い方、農産物の自由化などについて交渉が行われた。中でも農業分野交渉が難航し、将来的に全ての農産物を関税化に移行させること、最低輸入機会（ミニマム・アクセス）を決定するにとどまり、完全な自由化には至らなかった。

この協議によってGATTを改組して世界貿易機関(WTO)を設立することが決定され、また貿易に関連する投資措置に関する協定 （TRIM）、サービスの貿易に関する一般協定（GATS）、知的所有権の貿易関連の側面に関する協定（TRIPS協定）が成立した。

これにより加盟国は、パフォーマンス要求の一部を廃止することやサービス貿易の一形態であるサービス産業の現地進出に対して、規制緩和することなどの義務を負うことになった。しかし、これらは先進国が想定する投資ルールのごく一部をカバーするにとどまっており、包括的な投資ルールの策定に向けた交渉の開始が期待されている。

サービス分野や知的財産権も交渉対象となった。

ウルグアイ・ラウンドの結果に落胆した発展途上国の反発により、当初新多角的貿易交渉（新ラウンド）立ち上げを計画した1999年10月 - 11月のシアトル閣僚会議では、新ラウンドを開始出来ず頓挫した。

GATT/WTOの多角的貿易交渉 
 第1回（1948年、ジュネーヴ）
 第2回（1949年、アヌシー）
 第3回（1951年、トーキー）
 第4回（1956年、ジュネーヴ）
 第5回 ディロン・ラウンド（1960年 - 1961年）
 第6回 ケネディ・ラウンド（1964年 - 1967年）
 第7回 東京ラウンド（1973年 - 1979年）
 第8回 ウルグアイ・ラウンド（1986年 - 1994年）
 第9回 ドーハラウンド（2001年 -）

日本における対応 
日本におけるウルグアイ・ラウンド合意の影響を緩和するため、細川内閣は事業費6兆100億円、国費2兆6,700億円のウルグアイラウンド農業合意関連国内対策事業費を予算執行した。しかし、予算の5割強は農業農村整備事業（土地改良事業などの公共事業）に用いられ、日本の農業強化にはならなかった。JC総研の今村奈良臣所長は「その殆どは色々な建物や施設に使われたが、多くは朽ち果てているか使っていない」と述べている。
山寺（やまでら）
 山中にある寺。
 寶珠山阿所川院立石寺（山形市山寺）の通称。
 山寺駅
 山寺芭蕉記念館
 山寺 後藤美術館
 山形市立山寺小学校
 山形市立山寺中学校
 山寺中継局
 山寺グラフィティ
 山上院悠山寺（宮城県亘理郡山元町山寺日向28）の通称。

山寺（サンサ）
 山寺 (大韓民国)

地名 
 宮城県亘理郡山元町山寺。もと亘理郡山寺村、山下村山寺。山上院悠山寺の門前町
 山形県山形市山寺 – 前述の立石寺の門前町。もと東村山郡山寺村、山寺村山寺
 山形県酒田市山寺 – 飽海郡上郷村山寺
 新潟県阿賀野市山寺 – 北蒲原郡山寺村、大室村山寺
 新潟県糸魚川市山寺 – 西頸城郡山寺村、上根知村山寺
 山梨県南アルプス市山寺 – 中巨摩郡山寺村、明穂村（小笠原町）山寺、櫛形町山寺
 滋賀県草津市山寺町 – 栗太郡山寺村、志津村山寺
 福岡県北九州市八幡西区（熊西地区）山寺町
 長崎県島原市山寺町。もと南高来郡杉谷村山寺名

人名 
日本の姓の一つ。
 山寺氏 – 豪族
 山寺宏一、声優・俳優・タレント
 山寺優斗、子役
 山寺秀雄、化学者

その他 
 小説作品名。小出正吾・水上勉両氏がそれぞれ執筆。

注釈
甘木駅（あまぎえき）は、福岡県朝倉市甘木にある西日本鉄道（西鉄）と甘木鉄道の駅である。

2社の駅は100メートルほど離れており、別の駅舎と施設を持つ。また、1940年までは朝倉軌道、両筑軌道の甘木駅が現在の甘木バスセンターの場所に存在した。同社の甘木駅に関しては甘木バスセンターを、路線・会社の改廃に関してはそれぞれの路線の記事を参照のこと。

利用可能な鉄道路線 
 西日本鉄道
 甘木線 - 駅番号「A01」
 甘木鉄道
 甘木線

西鉄 甘木駅

歴史 
 1921年（大正10年）12月8日：三井電気軌道の駅として開業。
 1924年（大正13年）6月30日：九州鉄道に合併。同社の駅となる。
 1942年（昭和17年）
 9月19日：九州電気軌道に合併。同社の駅となる。
 9月22日：九州電気軌道が西日本鉄道に社名変更。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカードnimoca供用開始。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅で、自動券売機、自動改札機が設置されている。西鉄の駅舎としては現存最古の1948年（昭和23年）に建築された。

日中のパターン・ダイヤの時間帯は、1番線と2番線から交互に列車が発車する。

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は1,163人であり、甘木線内では北野駅に次いで第2位。

隣の駅 
 西日本鉄道
 ■甘木線
 馬田駅 (A02) - 甘木駅 (A01)

甘木鉄道 甘木駅

歴史 
 1939年（昭和14年）
 4月28日：鉄道省甘木線の駅として開業（当初の読みは「あまき」）。一般駅。
 9月20日：読みを「あまぎ」に改称。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物および貨物の取り扱い廃止。
 1986年（昭和61年）4月1日：甘木鉄道への転換により同社の駅となる。

駅構造 
島式1面2線のホームを持つ地上駅で自動券売機、記念スタンプ台が設置されている。定期券の発売を行っている。1939年（昭和14年）の建築で、甘木鉄道本社も併設されている。

利用状況

隣の駅 
 甘木鉄道
 ■甘木線
 高田駅 - 甘木駅

駅周辺 
朝倉市の中心市街地は国道386号及び福岡県道・大分県道112号福岡日田線（朝倉街道）沿線にあり、当駅は中心市街地のやや西のはずれに位置している。駅前を国道322号・国道500号が通っている。

バス路線 
甘木鉄道側駅前のロータリーに甘木観光バス「甘鉄甘木駅」停留所が設けられており、路線バス運行の拠点となっている。一部の路線は西鉄側駅前の「西鉄甘木駅」停留所にも停車する。福岡・朝倉街道駅・二日市駅・原鶴・杷木方面への西鉄バスは当駅前には発着せず、当駅から800 mほど離れた県道112号沿いにある甘木バスセンターに発着する。

かつて甘木市（当時）市内の路線バスが西日本鉄道により運行されていたころには、駅前に発着するバスの本数が少なく、市内路線バスの大半が甘木バスセンターから発着していたが、2001年4月1日に甘木幹線を除く甘木市内の路線バスが甘木観光バスへ移管された際、甘木バスセンターに代わり甘鉄甘木駅前停留所から発着するようになり、列車とバスの接続の改善が図られている。

 甘木観光バス
 秋月線：甘鉄甘木駅 - 西鉄甘木駅 - 甘木中央 - 秋月 - 野鳥・だんごあん
 田主丸線：甘鉄甘木駅 - 甘木中央 - 朝倉医師会病院 - 田主丸中央・田主丸駅・田主丸中央病院
 三輪線：甘鉄甘木駅 - 甘木中央 - 甘木インター口 - 三輪それり - めくばーる・三輪小学校前
 甘木市街地循環線：甘鉄甘木駅 - 西鉄甘木駅 - 甘木インター口 - 朝倉医師会病院 - 朝倉市役所 - 甘木中央 - 甘鉄甘木駅