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新尾道大橋（しんおのみちおおはし）は、広島県尾道市にある道路橋。瀬戸内海に浮かぶ向島と本州を結ぶ西瀬戸自動車道「しまなみ海道」を構成する自動車専用橋梁である。

概要 
1999年（平成11年）5月供用開始。本州四国連絡橋尾道・今治ルートの本州側起点にある橋である。この橋の東側55 m（メートル）地点に並列して尾道大橋があり、ともに斜張橋である。

しまなみ海道は、他の本州四国連絡道路と違い「瀬戸内海横断自転車道」として自転車歩行者道が整備されているが、尾道水道では2013年まで有料道路だった尾道大橋には一般道路として歩道が整備されているのに対し、新尾道大橋はそれがない自動車専用道路である。ただ尾道大橋の歩道幅員が狭いため、歩行者や自転車および原動機付自転車の渡海には橋を利用せず尾道渡船などの渡船の利用が勧められている。

国道2号の尾道大橋入口から新尾道大橋に進入することはできない。そのため、国道2号線からしまなみ海道への案内標識は尾道大橋を渡った先の「3 向島」になっている。

通行料金

構造

諸元 
 路線名 : 国道317号バイパス（西瀬戸自動車道）
 橋長 : 549.0 m
 最大支間長 : 215.0 m
 幅員 : 車道14.0 m
 航路限界 : 34.0 m
 上部工形式 : 5径間連続鋼箱桁斜張橋
 主塔高 : 78.3 m

特徴 
本州四国連絡道路が計画された当初は尾道大橋のみでその役割を担うものと考えられたが、西瀬戸自動車道の正式事業整備に伴い将来的な交通量増大が懸念されたことから、尾道大橋を地元住民が使う地域の道とし新しい橋で広域交通を担うものとして役割分担する計画が立てられた。

そこで、尾道大橋に平行する形で計画されたのがこの新尾道大橋である。新たな橋が尾道のシンボルとなった尾道大橋との「調和」とランドマークとしての「創造」をテーマに橋梁形式を検討された。ただ2橋は幅員に違いがあるため完全に同じ橋とすることが出来ず、似た斜張橋とするか、エクストラドーズド橋・フィンバック橋・鋼箱桁橋の全く違う形式の橋とするかで検討された。総合的に評価した結果似た斜張橋である「1本塔柱斜張橋1面吊り7本ハープ」に決まり、更に2橋の支間割・塔頂高さ・塗装色を揃えることになった。更に尾道大橋と近接していることから耐風安定性のため工夫されており、例えば主塔断面形状やへん平六角形の桁はそこから決定したもので、道路縦断線形は片勾配や支間中央が高い拝み勾配ではなく支間中央に向かってV字状に下がる勾配と珍しい構造をしている。

新しい技術として、箱桁内部の塗装をせず空気を循環させることにより除湿し防錆するシステムを試験的ではあるが国内で初めて導入した橋である。
ピエール・ブーシェ（Pierre Boucher、1908年 - 2000年11月27日）は、フランス・パリ出身の写真家。

ピエール・ブシェ、ピエール・ブーシェール、ピエール・ブーシェーなどの表記がされることもある。

一般に。シュルレアリスムを代表する写真家。ヌードを利用しつつ、ソラリゼーションやフォトモンタージュ技法を駆使した、幻想的で、上品かつ華麗な作品が、代表作である。肉体の一部を切り離したり、再構成して異形の物体を生み出しているような作品もあり、デ・キリコ やルネ・マグリットの一部の作風とも、明らかに通じるものがある。

ただ、シュルレアリスム的な作品以外にも、より純粋なヌード作品、スポーツ写真とも呼べるような作品（空中にジャンプしている作品を含む）、船や機関車を含む乗り物などの機械製品を撮影した作品（機械の一部をクローズアップしたような作品が多い）など、その作品は多岐にわたっている。これらの作品は、グラフィックデザインを学んだり、フランス空軍写真班で勤務した経験から来るものと思われるが、構成主義的な要素を強く感じることができる。

ファルムーティエにて没。

日本における展覧会や作品集 
日本において、ブーシェを本格的に紹介した展覧会は開催されていないが、次の展覧会では、他の多くの写真家とともに紹介された。

「写真のエコール・ド・パリ」展（1991年から1992年。目黒区美術館、三重県立美術館、北海道立近代美術館、河口湖美術館、静岡県立美術館、ひろしま美術館に巡回。企画には、以上の美術館のほか、ニッポン放送およびツァイト・フォト・サロンが参加）

上記展覧会の展覧会カタログにはブーシェの作品が6点掲載されているが、ブーシェ個人の作品集は日本では刊行されていない。

なお、本国フランスでは、作品集は複数あるが、そのうち、代表的なものとして、次のものがある。

Boucher photo graphiste, Contrejour, 1988, ISBN 2-859-49082-5
Pierre Boucher, photomonteur, Christian Bouqueret, Marval, 2003, ISBN 2862343676
尾道大橋（おのみちおおはし）は、広島県尾道市の国道317号にある海上道路橋である。本州本土と向島を結ぶ。1968年土木学会田中賞受賞。

概要 
1968年（昭和43年）3月に尾道大橋有料道路として開通。

2013年（平成25年）3月31日に料金徴収期間満了を迎え、翌日の4月1日0時に無料開放された。

本州本土と向島の間にある幅約 200 m の尾道水道を渡り、西側55 m の位置に並行する「双子橋」の新尾道大橋が西瀬戸自動車道（しまなみ海道）の有料自動車専用橋、尾道大橋は歩行者も渡ることのできる生活道路として用いられる。

諸元 
 路線名 ： 国道317号
 全長 ： 386  m 
 最大支間長 ： 215 m 
 海面からの主塔高 ： 約 76 m 
 海面からの路面高 ： 34 m
 橋種 ： 3径間連続鋼箱桁放射形斜張橋
 管理 ： 広島県
 設計 ： 日本構造橋梁研究所
 施工
 上部工 ： 日立造船
 下部工 ： 大林組

歴史 
日本道路公団の一般有料道路事業として建設。道路公団管理の橋としては初めて竣工した鋼斜張橋であり、日本で初めて主径間長が 200 m を超えた斜張橋である。

年表 

 1966年（昭和41年）
 3月、着工。
 1968年（昭和43年）
 1月、竣工。
 3月4日、日本道路公団「尾道大橋有料道路」として開通。
 土木学会田中賞受賞。
 1988年（昭和63年）
 2月1日 本州四国連絡橋公団へ移管。
 1999年（平成11年）
 12月1日、広島県道路公社へ移管。
 2013年（平成25年）
 3月31日、料金徴収期間満了。
 4月1日0時、広島県へ移管され、無料開放。

尾道大橋有料道路当時のデータ

概要 
 起点 : 広島県尾道市向東町（国道317号交点）
 終点 : 広島県尾道市尾崎本町（国道2号交点）
 全長 : 2.9 km
 規格 : 第3種第2級
 車線数 : 2車線
 設計速度 : 50 km/h
 償還完了日 : 2013年（平成25年）3月31日

有料当時の料金 
 軽車両（125cc以下の原付・自転車） : 10円
 軽自動車・自動二輪車（125cc超） : 50円
 普通車・中型車 : 150円
 大型車 : 250円
 特大車 : 580円
 料金徴収期間満了時
 歩行者は無料。

 通行料金の収受業務は本四バス開発に委託。

特記事項 

 歩行者・二輪車は風速 20 m 、その他の車両は風速 25 m で通行止めとなる。
 歩道は斜張橋特有のケーブルもあり部分的に非常に狭く、特に自転車での通行は困難である。沿線自治体などは安全の為に向島 - 尾道間を自転車で移動する場合は尾道渡船の利用を勧告している。
 新尾道大橋は景観を配慮し、尾道大橋と橋種・最大支間長は共に同じで主塔高もほぼ同じである。新尾道のほうがケーブルが細くケーブル本数が多く、主塔も1本とスリム化しているが、設計解析は複雑化している。これは尾道大橋の設計から30年間で技術向上を果たしたことを意味している。

ギャラリー
因島大橋（いんのしまおおはし）は、広島県尾道市に架かる道路橋。瀬戸内海に浮かぶ因島と向島を結ぶ西瀬戸自動車道「しまなみ海道」を構成する橋梁である。

概要 
1977年1月8日起工式、1983年12月4日供用開始、総事業費は約675億円。本州四国連絡橋尾道・今治ルートの本州側から2番目にある吊橋である。本州四国連絡橋3ルートの橋としては大三島橋に次いで2番目に竣工した橋であり、吊橋としては最初に架橋したものである。

インターチェンジでは向島ICと因島北ICの間にあたる。因島側の橋の袂は「因島大橋記念公園」として整備されている。

『男はつらいよ 口笛を吹く寅次郎』において工事中の因島大橋がロケ地に使われており、映画のラストシーンに登場する。

通行料金 

しまなみ海道は他の本州四国連絡道路と違い、「瀬戸内海横断自転車道」として自転車歩行者道が整備されており、その通行料が発生する。サイクリングのメッカであり、そのため整備が行われており、例えば2014年7月から2015年3月末まで、「しまなみサイクリングフリー」として、他のしまなみ海道筋の橋と同様に自転車歩行者道を無料開放している。

構造

諸元 
 路線名 : 国道317号バイパス（西瀬戸自動車道）
 橋長 : 1,270m
 最大支間長 : 770m
 幅員 : 車道14m
 航路限界 : 50m
 橋梁形式 : 3径間2ヒンジ補剛トラス桁吊橋
 主塔高 : 135.85m
 補剛トラス主構高 : 9m

特徴 
幅約800mの”布刈瀬戸”と呼ばれるこの海峡は、瀬戸内海における主要航路である来島海峡の副航路・”三原瀬戸航路”を構成しており、1日あたり400隻の大型船舶が通行するため、桁下（クリアランス）は50mと設定された。これを実現するため長大橋とすることになり、当時国内最大級の吊橋が架けられることになった。

桁はトラス構造の補剛桁でダブルデッキつまり2層式であり、上が車道で、下であるトラス内部に幅員4mほどの自転車歩行者道を併設している。この橋は国内の吊橋において初めて鋼床版を採用したものである。世界で初めて素線数127本のストランドが用いられた橋でもある。

ここで確立した技術経験が、のちの大鳴門橋や瀬戸大橋・来島海峡大橋・明石海峡大橋などの吊橋架橋に活かされることになった。なお完成当時としては日本最長の吊橋であったが、2016年現在では国内8位の吊橋となっている。

因島大橋記念公園 

因島大橋開通を記念して因島側たもとに当時の因島市が整備した総合公園で、芝生広場をメインにレストハウスやキャンプ場などがある。そばに大浜崎灯台があり、大浜崎灯台記念館はこの公園内に位置している。また、この公園の西側にしまなみビーチ（大浜海水浴場）や因島アメニティプールがある。
 芝生広場
 キャンプ場
 ちびっこランド
 レストハウス
 大浜崎灯台記念館 - 旧大浜埼船舶通航潮流信号所。近代に造られた木造信号所としては現存唯一のもの。

ギャラリー
スプリングフィールドはアメリカ合衆国イリノイ州の州都及びサンガモン郡の郡庁所在地である。人口は、2010年の国勢調査では11万6250人。

歴史 
この都市は1819年に作られ、1823年に郡都となる。1837年、ヴァンダリアより遷都されてイリノイ州の州都となり、議会が1839年に初めて開かれた。

地理 
スプリングフィールド市は北緯39度46分60秒、西経89度39分1秒 (39.783250, -89.650373)に位置している。

アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積156.2 km2 (60.3 mi2) である。このうち139.9 km2 (54.0 mi2) が陸地で16.3 km2 (6.3 mi2) が水地域である。総面積の10.46%が水地域となっている。

人口動静 
2000年現在の国勢調査で、この都市は人口111,454人、48,621世帯、及び27,957家族が暮らしている。人口密度は796.9/km2 (2,063.9/mi2) である。384.2/km2 (995.0/mi2) の平均的な密度に53,733軒の住居が建っている。この都市の人種的構成は白人81.01%、アフリカン・アメリカン15.34%、先住民0.21%、アジア1.45%、太平洋諸島系0.03%、その他の人種0.47%、及び混血1.49%である。人口の1.20%がヒスパニックまたはラテン系である。

この郡内の住民は24.0%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が8.8%、25歳以上44歳以下が29.8%、45歳以上64歳以下が23.0%、及び65歳以上が14.4%にわたっている。中央値年齢は37歳である。女性100人ごとに対して男性は88.6人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は84.6人である。

この都市の世帯ごとの平均的な収入は39,388米ドルであり、家族ごとの平均的な収入は51,298米ドルである。男性は36,864米ドルに対して女性は28,867米ドルの平均的な収入がある。この都市の一人当たりの収入 (per capita income) は23,324米ドルである。人口の11.7%及び家族の8.4%は貧困線以下である。全人口のうち18歳未満の17.3%及び65歳以上の7.7%は貧困線以下の生活を送っている。

交通 
郊外にスプリングフィールド空港があり、シカゴのオヘア国際空港やマリオンなどとの間に定期便が就航している。

イリノイ州のほぼ真ん中に位置することから、イリノイ州内の道路交通の要所の1つとなっており、州間高速道路55号線やルート66が通っている。

教育 
イリノイ大学のスプリングフィールド校がダウンタウンの南側に位置する。

姉妹都市 
  栃木県足利市
馬島（うましま）は、瀬戸内海のほぼ中央、芸予諸島の島の1つ。愛媛県今治市に属する。

地理 
四国と大島との間の来島海峡の最も四国寄りに位置し、西から馬島、中渡島、武志島、毛無島と並んでいる。

東岸が中水道、西岸が西水道と呼ばれ、行きかう船舶は多く、周辺は急潮で知られる。瀬戸内しまなみ海道の沿線で、来島海峡大橋の第二大橋と第三大橋の間にあり、1999年（平成11年）の開通もあり来島者が増えている。

島の北端には来島洲ノ埼灯台、南端には1938年（昭和13年）2月12日に初点灯したウヅ鼻灯台がある。ウヅ鼻灯台手前には綿積命を祭った馬島神社があり、毎年10月には例大祭が営まれる。

歴史 

 江戸時代初期に、大島の椋名から移住し開墾した。
 江戸時代には今治藩が馬の放牧を行い、これが島名の由来となった。
 昭和20年代から30年代にかけては、サツマイモ栽培も盛んで、海外からも視察団がきていた。
 1953年（昭和28年） - 花卉栽培が塩見太助によって開始された。
 1958年（昭和33年） - 海底ケーブルによって、電話が通じる。
 1968年（昭和43年）4月 - 簡易水道が完成。山の上に40トン入りの貯水タンクが据えられる。給水船・水道丸が毎日水を運んだ。
 1971年（昭和46年） - 電気が通じる。これ以前より島内には中国-四国間を結ぶ送電線が通過していたが、22万ボルトの高圧線であるため直接利用できず、長らく自家発電が行われていた。
 2008年（平成20年） - 来島海峡第三大橋に送水管が添架されて通水が始まり、水道丸による水の運搬が廃止となる。

交通 
瀬戸内しまなみ海道が通過し、本島には来島海峡第二大橋と第三大橋の間に馬島インターチェンジが設置されているが、当ICは島民用で、島民や緊急車両などの許可車を除いた一般の自動車での利用はできない。ただし自転車や原付は付属のエレベーターで降りることが可能。またバスストップも設置されている。このほか、波止浜港からの定期航路がある。

 船
 くるしま 波止浜（波止浜港）- 来島 - 小島 - 馬島
 今治市波止浜港との間に定期航路がある。

 バス
 JR今治駅より大三島ゆき急行、特急バスで約15分、馬島バスストップ下車。（広島市、福山市、松山市からのバス便有り）

社会 
 人口：13人(2021年(令和3年)3月時点) - 人家は主として西岸に集中している。
 宿泊：民宿みはらし（水軍料理が名物）

行政 
今治市に属する。支所等は設置されていない。
海洋工学（かいようこうがく）とは、主に海洋開発の手法を工学的に考察する学問である。海洋工学には以下の3つの分野がある。

 研究開発や深海の微生物の研究を進める分野。
 そうした研究を実現するための機械を研究、開発する分野。
 実際に高度な機械を扱う分野。
『水の戯れ』（みずのたわむれ）は、フランスの作曲家モーリス・ラヴェルがパリ音楽院在学中の1901年に作曲したピアノ曲。当時の作曲の師であるガブリエル・フォーレに献呈された。初演は1902年4月5日、サル・プレイエルで行われた国民音楽協会主催のリカルド・ビニェスのピアノ・リサイタルにおいて、『亡き王女のためのパヴァーヌ』とともに初演された。

楽曲 

ホ長調、4分の4拍子、8分音符＝144、きわめて優しく。

ラヴェルは「テンポ、リズムも一定なのが望ましい」と述べており、楽譜の冒頭に、「水にくすぐられて笑う河神」というの詩の一節を題辞として掲げている。曲の構成はソナタ形式。また、七の和音、九の和音、並行和声が多用されており、初演当時としてはきわめて斬新な響きのする作品だったと思われる。実際初演時には『亡き王女のためのパヴァーヌ』と比較され、耳障りで複雑すぎるとの評価が大勢で、出版時には「まったくの不協和音」というカミーユ・サン＝サーンスの酷評をも招いた。しかし、今日では「水の運動と様態を描いてこれほど見事な作品はあるまい」（三善晃）という評価もあるように、ラヴェルのピアニスティックで精巧な書法が本格的に開花した作品として、高い評価を得ている。また、ピアノ音楽における印象主義の幕開けを告げた作品として、ドビュッシーの組曲『版画』（1903年)に先んじていることも特筆すべきことである。

この曲はリストの『エステ荘の噴水』（Les Jeux d'Eaux à la Villa d'Este）から影響を受けていると言われるが、ラヴェルは、かねてよりピアノ音楽におけるリストの超絶技巧や、ショパンの詩情あふれる書法などに強く惹かれていたのであった。また、よく比較される作品に、同じく水を題材にしたピアノ曲、ドビュッシーの『映像』第1集の第1曲「水に映る影」（または「水の反映」とも訳される）がある。ドビュッシーの「水に映る影」は、水そのものよりも｢水に映った風物の輝き、ゆらめき」をより自由な形式で描いているのに対し、ラヴェルの『水の戯れ』は、制御された噴水のような美しい水の動きを古典的なソナタ形式を用いて描いている。

なお、ラヴェルは他にも組曲『鏡』（1905年）の第3曲「海原の小舟」、『夜のガスパール』（1908年）の第1曲「オンディーヌ（水の精）」など、水を題材にしたピアノ曲を残している。

備考 
曲名の日本語訳『水の戯れ』は逐語訳であり、フランス語の原題 "Jeux d'eau" は通常は組噴水のことを指す。
大久保 好六（おおくぼ こうろく、1900年（明治33年） - 1936年（昭和11年））は、日本の戦前を代表する報道系の写真家。

栃木県生まれ。

もともとは、複数の写真館で修行をしていたが、1912年（明治45年/大正元年）に朝日新聞社に入社し「アサヒグラフ」等を担当。

1920年代までは、ブロムオイル印画による典型的な芸術写真（ピクトリアリスム）を制作していたが、1930年代に入り、一転して、フォトモンタージュなどを利用した報道写真、ルポルタージュなどを多数制作した。1930年代の作品は、主として東京をテーマとした都市写真の佳作であったが、本人の急逝によりまとまって発表されることはなかった。

1935年（昭和10年）には、満洲に派遣されたが、その間に肝臓を患い、帰国後に36歳で死去。

代表作
 新宿（1931年、アサヒグラフ掲載）
 フォトモンタージュ技法を駆使して東京の新宿を表現しようとした作品

日本における展覧会・文献
日本において、大久保個人の回顧展はなされていないが、以下のようなグループ展にその作品が出品されている。
 1920年代日本展（東京都美術館1988年4月9日～6月5日、愛知県美術館6月19日～6月29日、山口県立美術館7月15日～8月21日、兵庫県立近代美術館10月15日～11月23日、主催：東京都美術館・山口県立美術館・兵庫県立近代美術館・朝日新聞社など）
 日本のピクトリアリスム展　風景へのまなざし（東京都写真美術館、1992年8月28日～10月13日）
 モダン東京狂詩曲展（東京都写真美術館、1993年4月16日～6月8日）
 他の3人の写真家（師岡宏次、桑原甲子雄、濱谷浩）とともに紹介された
 日本近代写真の成立と展開（東京都写真美術館、1995年1月21日～3月26日）

以上各展覧会には、展覧会図録も存在する。
足利大学附属高等学校（あしかがだいがくふぞくこうとうがっこう）は、栃木県足利市福富町にある高等学校。略称は「足大附」・「足利大附」。旧称は「足利工業大学付属高等学校」。

沿革
足利工業大学附属高等学校は、足利仏教和合会によって1925年3月に創立された足利実践女学校を前身とする。その後、学制改革により月見ヶ丘高等学校に改称され、1961年4月に男子部が設置された。その男子部が1968年4月に独立し、足利工業大学附属高等学校として開校した。

年表
 1968年4月 - 月見ヶ丘高等学校男子部が足利工業大学附属高等学校として分離独立する。
 2001年 - 新校舎「ミレニアム棟」完成。
 2002年4月 - 初めて女子生徒が入学し、男女共学へ。ミレニアム棟に女子専用エリアも増設。
 2018年4月 - 足利大学附属高等学校へ改称。

制服
 男子：一般的によく見る金ボタンではなく、銀ボタン5個の黒学ラン（標準型学生服）、男子校時代から継続中。
足利市には他に学ランの高校は足利工業高校、足利高校があるが、どちらも金ボタン。

 女子：紺のブレザー、白ブラウスにストライプのネクタイ、リボン、チェック柄のスカート。
男女ともに通学バッグは指定

特色 
本校は足利市内にある足利大学（旧・足利工業大学）の附属学校である。部活動ではレスリング部が全国的な強豪として知られており、運動部ではその他にバレーボール部、卓球部、ラグビー部、テニス部、スキー部、弓道部、サッカー部、野球部、
文化部では吹奏楽部、写真部、メカトロニクス部、インターアクト部、チャコールパワー研究部にも注力している。

入学1年次、6月には一泊二日の参禅『修養会』が実施される。寺院に宿泊し、禅堂内において一般修行者と同様、警策（きょうさく、けいさく）を伴う座禅や食事作法を通じ、情操教育を実践するなど精神修養に努めている。

所在地 
〒326-0331 栃木県足利市福富町2142
最寄駅は東武和泉駅

同学校法人の運営する学校 
足利短期大学附属高等学校
足利短期大学
足利大学

著名な卒業生 
谷津嘉章（プロレスラー）
仮面シューター・スーパー・ライダー（プロレスラー）
三沢光晴（プロレスラー）
川田利明（プロレスラー）
KAMIKAZE（プロレスラー）	
福田雅一（プロレスラー）
清水アキラ（ものまねタレント）
山本博（お笑い芸人、ロバート）
金井修也（バレーボール選手）
渡部修斗（総合格闘家）

不祥事 
 同校の女性教諭が同僚の男性教諭より、2003年4月から11月頃までメールによるセクハラを受け、当時の校長や教頭ら上司に相談したが適切な対応が取られなかったとして、男性教諭や当時の管理職、学校法人など5者に対し計550万円の損害賠償を求めた。これについて宇都宮地方裁判所は男性教諭の行為をセクハラと認定し、学校側も注意義務を怠ったなどとして、総額504,000円の支払いを命じた。
 2008年4月から7月にかけ、男子バレーボール部員が下級生に対し『複数回に渡って数人を殴る』『寮の風呂場で熱湯をかけ、顔にやけどを負わせた』などの暴行を行ったとして、学校側より、2人が退学処分、2人が自宅謹慎処分となった。
 2010年4月、野球部の3年生の部員4人が1年生1人に対し『練習中の態度が悪かったので注意した』として、暴行を加えた行為があったことから、野球部は、同年の春季高校野球県大会への出場を辞退した。
 2017年11月、男子バレー部の部活動中、60代男性コーチが同部女子マネージャーと交際していた2年生男子部員を「体罰に該当する」として正座させ暴行を加え一週間程度の怪我を負わせる。生徒側から相談を受けた栃木県警は傷害容疑で捜査。同校校長は会見にて「指導する立場である学校長として大変ご迷惑をおかけした。謝罪を申し上げたい」と述べた。

 2018年5月、当時高校３年生の女子生徒が校舎内で飛び降り自殺。

脚注・出典
ピーター・ゼーマン（Pieter Zeeman, 1865年5月25日 - 1943年10月9日）は、オランダの物理学者。1902年に、ゼーマン効果の発見によりノーベル物理学賞をローレンツとともに受賞した。

生涯

大学入学まで 
オランダのスカウウェン＝ダイフェラントという島にある小さな町ゾンネメレに生まれる。父はオランダ改革派の聖職者だった。幼いころから物理学に興味を持つようになった。

17歳のころ（1883年）、オランダでもオーロラが見えるという事件が起きている。当時ジーリクゼーの高校に通っていたゼーマンはオーロラをスケッチし、解説を添えてネイチャー誌に送ったところ、それが掲載された。編集者はゼーマンが高校生だとは思わず、「ゾンネメレの観測所のゼーマン教授からの注意深い観測報告」と記している。

1883年に高校を卒業すると、デルフトに出てギムナジウムで古典言語を学んだ（当時、大学入学に必須だったため）。デルフトではその学校の副校長 J.W. Lely の家に寄宿した。ゾイデル海開発構想を後に実現した Cornelis Lely の兄弟である。デルフトで、後に師事することになるヘイケ・カメルリング・オネスと出会っている。

大学生時代 
1885年、大学入学資格試験に合格し、ライデン大学で物理学を専攻し、ヘンドリック・ローレンツとカメルリング・オネスの指導を受けるようになる。1890年、学位論文を書く前にローレンツの助手になり、磁気光学カー効果の研究に参加した。1893年、極カー効果についての学位論文を提出。博士号を取得すると、半年間ストラスブールのF・コールラウシュの研究室で学んだ。1895年にストラスブールから戻ると、ゼーマンはライデンで数学と物理学の私講師となった。同年、結婚。後に3人の娘と1人の息子をもうけた。

1896年、上司の命令に背いて、強い磁場をかけたときのスペクトル線の分裂を測定。そのためクビになったが、その成果は大きかった。1902年、そのゼーマン効果を発見した功績により、ノーベル物理学賞を受賞したのである。学位論文を発展させ、彼は光源に対する磁場の影響を研究し始め、磁場中ではスペクトル線がいくつかに分裂することを発見した。ローレンツは1896年10月31日土曜日、オランダ王立芸術科学アカデミーの会合でカメルリング・オネスからゼーマンの実験結果を聞いた。翌週月曜日、ローレンツはゼーマンを自分のオフィスに呼び出し、ゼーマンの実験結果について電磁放射に関する持論に基づく解釈を披露した。

ゼーマンの発見の重要性は間もなく明らかとなった。それは、磁場中の光の放射が分裂するというローレンツの予測を裏付けるものだった。ゼーマンの業績により、電磁放射の源が振動する負の電荷を持つ粒子で、水素原子の何千倍も軽いということが明らかとなった。この結論は、電磁波を担う粒子がかつてジョゼフ・ジョン・トムソンが発見した電子と同じものであることを示していた。従って、ゼーマン効果は原子の構造の解明に大いに役立つことになった。

アムステルダム大学教授時代 

ゼーマン効果の発見により、ゼーマンは1897年にアムステルダムで講師の職を提供され、1900年にはアムステルダム大学の物理学教授の職を得た。1902年、彼はローレンツと共にノーベル物理学賞を受賞。5年後の1908年にはヨハネス・ファン・デル・ワールスの後任として物理学研究所の所長になった。

1923年には新たな研究所がアムステルダムに建設され、1940年にはゼーマン研究所と呼ばれるようになった。この新たな施設でゼーマンはゼーマン効果をさらに精密に研究できるようになった。その後もゼーマンは磁気光学の分野で研究を続けた。彼はまた移動する媒体における光の伝播についても研究している。このテーマは特殊相対性理論につながるもので、ローレンツやアインシュタインも強い関心を寄せていた。さらに後には質量分析法に興味を持つようになった。

その後 
1898年、ゼーマンはアムステルダムのオランダ王立芸術科学アカデミーの会員に選ばれ、1912年から1920年まで会長を務めた。1921年にはヘンリー・ドレイパー・メダルを受賞した。他にもいくつかの賞を受賞し、名誉学位も授与されている。1935年には、名誉教授となった。

1943年10月9日、アムステルダムで死去。遺体はハールレムに埋葬された。

受賞歴 
 ノーベル物理学賞（1902年）
 マテウチ・メダル（1912年）
 ヘンリー・ドレイパー・メダル（1921年）
 ランフォード・メダル（1922年）
 フランクリン・メダル（1925年）

月にはゼーマンの名を冠したクレーター「」が存在する。

主な論文
伊那郡（いなぐん）は、長野県（信濃国）にあった郡。

郡域 
現在の飯田市、伊那市、駒ヶ根市、上伊那郡、下伊那郡にあたるが、行政区画として画定されたものではない。
面積は信濃国内の郡で最大であった。

歴史 
 郡衙の位置は飯田市座光寺（恒川遺跡群）と推定されている。
 和名類聚抄に見える郷名は伴野、小村、麻続、福智、輔衆と記述されている一方、中世以降、伊那郡に所属したと比定される佐補、美和、弖良は諏訪郡に記載されている。また諏訪大明神絵詞には「信州に至り給し時、伊那郡と諏訪郡の堺に大田切と云所にて」との記述があり、また『修補諏訪氏系図』には「近代迄伊那郡に於ける北部にして諏訪郡に接続せる村里を外の諏訪郡と呼称せしことあり」と記述されていることから、古代においては大田切川以北は諏訪郡に含まれていたことが推察される。
 764年（天平宝字8年）、藤原仲麻呂の乱が起こると、伊那郡の大領（郡司の長）金刺八麻呂が孝謙上皇方に立って活躍した。768年（神護景雲2年）、続日本紀の記述に全国から善行のあった9人が朝廷から褒美を得たとあり、その内4人までが信濃の国からである。1人が他田部舎人千代売と言う名の未亡人で節婦が理由とされる伊那郡の人である。

伊那郡に見える「領」 
江戸時代以前の伊那郡は在地の中小領主に分割支配されていた。以下は太閤検地時点における伊那郡総検地に見える近世初期の領である（『信州伊奈青表紙之縄帳』）。

近代以降の沿革 
 所属町村の変遷は上伊那郡#郡発足までの沿革、下伊那郡#郡発足までの沿革をそれぞれ参照
 「旧高旧領取調帳」に記載されている明治初年時点での支配は以下の通り。下記のほか寺社領、寺社除地が存在。国名のあるものは飛地領。（3町301村）
 後の上伊那郡域（2町126村） - 幕府領（松本藩預地、飯島代官所、千村平右衛門預地）、旗本領、高遠藩、陸奥白河藩
 後の下伊那郡域（1町175村） - 幕府領（飯島代官所、千村平右衛門預地）、旗本領、飯田藩、陸奥白河藩、美濃高須藩
 慶応2年6月19日（1866年7月30日） - 白河藩が棚倉藩に転封。
 慶応4年
 2月1日（1868年2月23日） - 棚倉藩が白河藩に転封（実行されず）。
 2月17日（1868年3月10日） - 幕府領が名古屋藩の管轄となる。
 8月2日（1868年9月17日） - 飯島代官所に伊那県を設置。
 明治元年
 10月4日（1868年11月17日） - 幕府領の一部（飯島代官所）が伊那県の管轄となる。
 12月15日（1869年1月17日） - 白河藩が戊辰戦争後の処分により減封。領地は伊那県の管轄となる。
 明治2年
 このころ旗本領および幕府領の一部（松本藩預地）が伊那県の管轄となる。
 9月 - 幕府領（千村氏預地・知久氏預地）が伊那県の管轄となる。
 明治3年12月23日（1871年2月12日） - 高須藩が廃藩。領地は名古屋藩の管轄となる。
 明治4年
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により藩領が高遠県、飯田県、名古屋県の管轄となる。
 9月 - 名古屋県の管轄区域が伊那県の管轄となる。
 11月20日（1871年12月31日） - 第1次府県統合により全域が筑摩県の管轄となる。
 1879年1月4日 - 郡区町村編制法の長野県での施行により、伊那郡のうち、伊那村ほか2町26村の区域に上伊那郡が、飯田町ほか1町31村の区域に下伊那郡がそれぞれ行政区画として発足。同日伊那郡消滅。
高遠

地名 
 日本の地名
 長野県伊那市高遠町（たかとおまち） - 旧・上伊那郡高遠町 
 長野県中野市新野高遠（たかとお）
 愛知県北設楽郡東栄町御園高遠（たかとお）

 日本の藩名
 高遠藩（たかとおはん） - 信濃国

人名 
日本人の姓
 高遠氏（たかとおし） - 日本の氏族。

 日本人の名
 江木高遠（えぎ たかとお） - 幕末 - 明治の学者・官僚。
 藤原高遠（ふじわら の たかとお） - 平安時代の公卿・歌人。中古三十六歌仙。

海外の人名
 高遠（高远、ジーン・ガオ） - 香港の歌手。⇒ジーン・ガオを参照。
 林高遠 (ガオユエン, 1995 -) - 中国の卓球選手。
横倉駅（よこくらえき）は、宮城県角田市横倉にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「古代文化の香り」。

歴史 
 1986年（昭和61年）7月1日 - 開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。ホームと待合室が設置されている無人駅である。

利用状況 
近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
周囲には田園が広がる。角田市北部の丘陵地帯の一角に駅がある。

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 角田駅 - 横倉駅 - 岡駅
新青梅街道（しんおうめかいどう）は、東京都新宿区西落合三丁目から同都西多摩郡瑞穂町箱根ヶ崎に至る青梅街道のバイパス道路である。

地理 
通過する自治体は以下の通り。全て東京都の自治体である。

新宿区 - 中野区 - 杉並区 - 練馬区 - 西東京市 - 東久留米市 - 小平市 - 東久留米市 - 小平市 - 東久留米市- 東村山市 - 東大和市 - 武蔵村山市 - 西多摩郡瑞穂町

交差する道路 
 東京都道4号東京所沢線（所沢街道）
 東京都道15号府中清瀬線（小金井街道）
 東京都道248号府中小平線（新小金井街道）
 東京都道226号東村山清瀬線
 東京都道16号立川所沢線（重複 = 東京都道17号所沢府中線）（府中街道）
 東京都道43号立川東大和線（芋窪街道）
 東京都道55号所沢武蔵村山立川線
 東京都道59号八王子武蔵村山線（重複 = 東京都道162号三ツ木八王子線 支線）（多摩大橋通り）
 東京都道162号三ツ木八王子線
 東京都道166号瑞穂あきる野八王子線（東京環状）

路線名 
以下都道で構成される。東京都通称道路名設定公告（1984年5月1日）整理番号85。それぞれの区間に付いての詳細は、以下を参照のこと。
 東京都道440号落合井草線（全線） / 西落合一丁目交差点 - 井草四丁目交差点
 東京都道245号杉並田無線（全線） / 井草三丁目交差点 - 北原交差点
 東京都道5号新宿青梅線 / 北原交差点 - 瑞穂松原交差点
 井草三丁目交差点 - 井草四丁目交差点は重複

経路 

起点（大江戸線落合南長崎駅、中井駅北方）から久米川駅まで西武新宿線と並行し、この区間では東京都心部と西武鉄道沿線（新宿線のみならず交差道路を介して池袋線も）を連絡する役割を持つ。

起点の西落合一丁目交差点で、九段下、JR目白駅方面から西行してきた目白通りが西北西方向に斜め右折し、直進方向が本街道となる。その後、緩やかな屈曲を繰り返しながら更に西へ進行し、環七通りの丸山陸橋と交差すると線形はほぼ直線となる。更に西の井草三丁目交差点では環八通りが井荻トンネルとして地下を南北に通過する。六差路の富士町交差点では富士街道と交差し、西東京市の北原交差点からは青梅街道（所沢街道）と交換するように片側2車線に広がる。

東村山市から東大和市にかけては、萩山駅近辺で西武鉄道の線路が密集している場所を避けるルートを取る。その後、東大和市内の奈良橋庚申塚交差点で都道5号旧道（青梅街道）と交差し、ここから新青梅街道が青梅街道より南を通る。青梅街道は旧来の屈曲が多いコースを取るが、新青梅街道は幾度かのカーブを経ながらも直線区間が長く続く。

八高線を越えた直後、瑞穂松原交差点にて青梅街道に合流し、新青梅街道は終点となる。終点の瑞穂松原交差点では起点に向かって直進が新青梅街道、左折が青梅街道となっている。

歴史 
新青梅街道に該当する都市計画道路は以下の通り。
 1946年（昭和21年）4月25日 補助76号線（戦災復興院告示15号）
 1961年（昭和36年）10月5日 立川3・2・4号（建設省告示第2295号）
 1962年（昭和37年）7月26日 東村山3・4・4号（建設省告示第1777号）
 1963年（昭和38年）8月3日 小平3・4・4号（建設省告示第1895号）（東村山都市計画から分離独立）
 1967年（昭和42年）5月23日 田無3・5・4号（建設省告示第1663号）、保谷3・4・4号（建設省告示第1664号）（現・西東京3・5・4号）
 福生3・4・4号

このうち、江戸時代には「江戸道」や「江戸街道」、明治時代には「東京街道」と呼ばれた、箱根ヶ崎から田無に至る道路が元々存在していた。箱根ヶ崎から武蔵村山市内および、東大和市狭山五丁目にある「東京街道入口」交差点より東は新規に敷設されたが、箱根ヶ崎のある瑞穂町内および東大和市狭山五丁目から田無までの道は新青梅街道の開通以降も「江戸街道」として存在している。
なお、江戸時代から明治初年の旧道の頃は、道沿いに住む人々にとって青梅街道（当時は青梅道と呼ばれた）よりも江戸への近道であったため、活況していた時期もあったが、明治中期から昭和にかけて寂れていき、農家が点在するだけとなっていた。

 1963年（昭和38年）- 大和町（現・東大和市）の清水から奈良橋間が開通。
 1967年（昭和42年）- 東村山市で開通。
 1969年（昭和44年）- 大和町の奈良橋から芋窪間が開通。
 1971年（昭和46年）- 武蔵村山市で開通。瑞穂町で開通。
 2011年（平成23年）- 立川3・2・4号新青梅街道線で計画幅員を18ｍから30ｍへと変更する事業が認可された。事業期間は2023年までの予定。
 この東大和市内の芋窪街道との合流地点から武蔵村山市方面の区間の拡張工事によって、2032年を目途に多摩都市モノレール上北台駅から延伸した路線が新青梅街道の中央を通る形で、箱根ケ崎駅まで繋がる予定である。
角田駅（かくだえき）は、宮城県角田市角田にある阿武隈急行線の駅である。

キャッチフレーズは、「梅花の里」。

歴史 
 1968年（昭和43年）4月1日 - 国鉄の駅として開業、旅客のみ取扱。ホームは1面1線。
 1986年（昭和61年）7月1日 - 阿武隈急行に転換。交換設備および2番線ホーム設置。
 1996年（平成8年）7月 - 駅ホーム跨線橋完成。
 1998年（平成10年）4月 - 現駅舎「オークプラザ」の供用を開始。
 2002年（平成14年） - 東北の駅百選に選定される。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅で、2つのホームは跨線橋で結ばれている。

開業当初は丸森駅と同形の鉄筋コンクリート平屋駅舎だったが、1998年に2階建ての現駅舎に建て替えられている。これは、角田市による「角田駅周辺整備事業」に伴う中核施設として整備されたもので、角田市の木であるカシから「オークプラザ」と命名された。駅舎内にはイベントホール、観光案内所、物産販売所を併設する。

社員配置駅。出札窓口・自動券売機2台設置。

のりば 

 2番線は一部の列車のみ使用する。

利用状況 
近年の乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
角田市の中心部に近いが、中心市街地からは西に約1km離れている。

 国道113号
 角田市役所
 角田郵便局
 角田市スペースタワー・コスモハウス（台山公園内）
 日立Astemo株式会社宮城事業所（駅裏）
 アルプスアルパイン株式会社角田工場（駅裏）
 角田市立角田小学校
 角田市立角田中学校
 宮城県角田高等学校

その他 
 「宇宙に拓かれた町の、未来的フォルムの駅」として、東北の駅百選に選定された。
 当駅以北は全て無人駅のため、ワンマン列車でも当駅から車掌が乗車して車内改札を槻木駅到着前まで実施することが多い。
 当駅は福島駅や槻木駅などの終着駅を除く阿武隈急行の中で利用者数が最も多い。また、唯一利用者数が1000人を超えている。

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 南角田駅 - 角田駅 - 横倉駅
『えろコン 〜Erotic Controller 4U〜』（えろこん えろてぃっく こんとろーらー ふぉーゆー）は、ZEROから2003年9月26日に発売された18禁恋愛制御アドベンチャーゲームである。

あらすじ 
マンションで一人暮らしをしていた主人公・矢野明秀は、伯父の頼みで、短大に合格した従妹の「ユミ」と同居することになった。ユミは短大で「電子心理学研究会」という奇妙なサークルに入ることになった。ある日、主人公が彼女の「舞」を部屋に連れてくると、突然ムラムラした気分になり抱きついてしまい、彼女は驚いて帰ってしまった。

何故こんな事が起きたのか…。実は、サークルの先輩が制作した本能を操作出来るコントローラーを従妹が勝手に持ち出して主人公に使っていたのだった…。

登場キャラクター 
キャストは非公開
 矢野 明秀（やの あきひで）
 本作の主人公。
 坂本 ユミ（さかもと ゆみ）
 主人公の従妹。18歳。小さな頃から主人公のことが大好き。「電子心理学研究会」というサークルに入ってはいるが、本当はかなりの機械音痴。
 朝川 舞（あさかわ まい）
 主人公の彼女。20歳。半年前に大学のコンパで知り合い、恋人同士になった。
 柳 明日香（やなぎ あすか）
 電子心理学研究会の会長。20歳。性格にやや難があるものの、才色兼備。

スタッフ 
 原画：火浦R
 シナリオ：長友慎也
 音楽：Team X-Fade
吉阪 隆正（よしざか たかまさ、1917年2月13日 - 1980年12月17日）は、日本の建築家。

人物 
吉阪俊蔵・花子夫妻の長男として東京都文京区（当時は東京市小石川区）に生まれた。父・俊蔵は内務官僚で、母・花子は動物学者として有名な箕作佳吉の次女。従って隆正は箕作阮甫の玄孫にあたる。

1923年、父の勤務先のスイスから一家で帰国して東京百人町に住み、暁星小学校に入学。小学校6年生の終わりに父の転勤でジュネーヴに移住。中学3年のとき2度目のスイス滞在から単身帰国し、早稲田高等学院に進み、1941年早稲田大学理工学部建築学科を卒業。早稲田大学大学院修了後、同校助手。

1950年戦後第1回フランス政府給付留学生として渡仏。早稲田大学の教員を休職したまま、1952年までル・コルビュジエのアトリエに勤務。帰国後の1953年、大学構内に吉阪研究室（後にU研究室へ改称）を設立、建築設計活動を開始する。1957年に早稲田大学赤道アフリカ横断遠征隊を組織として「アフリカ横断一万キロ」を達成し、キリマンジャロ登頂では女性隊員の登山の歴史を開いていた。1959年早稲田大学教授、1969年早稲田大学理工学部長。1973年には日本建築学会の会長に就任。登山家・探検家としても有名で、日本山岳会理事や1960年の早大アラスカ・マッキンリー遠征隊長を務めた。

富久子夫人は甲野謙三・綾子夫妻の娘だが、富久子の母方の祖父・箕作元八は佳吉の弟なので吉阪夫妻は又従兄妹同士で結婚したことになる。

数学者の浦太郎とは1951年9月にマルセイユで出会って以来の友人であり、パリに戻ってからも親交を深めた。その縁から、浦は帰国後の自邸の設計を吉阪に依頼した。その依頼に基づいて1956年に完成したのが浦邸であり、吉阪の代表作の1つといえる。

U研究室が所持していた建築図面一式などの資料類は、2015年に文化庁国立近現代建築資料館に寄贈された。また、寄贈を記念した展覧会「みなでつくる方法　吉阪隆正＋U研究室の建築」が開催された。

その他 
 新建築住宅設計競技など審査員を歴任。

主な仕事

吉阪隆正＋Ｕ研究室による主な作品 

浦邸と大学セミナー・ハウス、江津市市庁舎がDOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に選ばれている。

都市計画や開発計画、コンペ案など 
 東京商工経済会主催銀座と渋谷の消費観興地区計画競技設計に参加し一等入選（1949年）
 早稲田文教地区計画に参加（1949年）
 台湾・東海大学国際公開競技設計参加（1953年）
 AIUビル指名競技設計参加（1953年）
 立山開発計画（1959年）
 レオポルドビル文化センター国際オープンコンペティション参加（1959年）
 チュニジア・チェニス都市計画国際オープンコンペティション参加(1960年)
 白馬・五竜スキー場計画（1963年）
 ブラジャ・ヒロン戦勝記念碑計画国際オープンコンペティション参加(1963年）
 千葉市・砲台山観光計画（1963年）
 浪速芸術短期大学設計競技（1964年）
 高田馬場再開発計画-1（1964年）
 伊豆大島復興計画（1965年）
 高田馬場再開発計画-2（1966年）
 浜宮公園（1967年）
 高田馬場再開発計画-3（1967年）
 秩父長尾根開発計画（1968年）
 相模湖総合開発計画（1969年）
 熊本山鹿市商店街再開発計画（1969年）
 熊本三角町商店街再開発計画（1969年）
 弘前市都市建設計画（1969-1970年）
 武蔵丘陵森林公園基本計画設計競技参加（1970年）
 21世紀の日本列島像指名競技計画（1970年）
 栃木県平柳地区農村住宅団地基本計画（1971年）
 フランス・パリ芸術センター国際オープンコンペティション参加(1971年）
 ダル・エス・サラームTANU党本部・議事堂・文化センター国際オープンコンペティション参加(1971年）
 賀茂地区農村住宅団地調査診断（1971年）
 工業化工法による芦屋浜高層住宅プロジェクト競技設計（1972年）
 津軽地域の農村集落整備に関する調査研究（1973年）

 ダマスカス国立図書館国際オープンコンペティション参加(1974年）
 青森県三戸町・八戸市・鯵ヶ沢町の農村公園（1975年）
 東京・まちのすがたの提案　東京都近隣社会環境整備計画調査（1976年）
 世田谷まちづくりノート全体総括（1977年）
 三戸町目時農村公園（1977年）
 八戸市高屋敷農村公園（1978年）
 茨城県谷和原村農村公園基本計画（1978年）
 栃木県立博物館指名設計競技参加（1979年）
 茨城県八千代町農村公園基本計画（1979年）
 マドリッド・イスラム文化センター国際オープンコンペティション参加(1979年）
 荒川区東日暮里五丁目地区基本構想（1979年）
 亡くなるまで、首都圏総合計画協会・首都圏総合計画研究所の理事長

著書 
 『住居学汎論』（相模書房、1950年）
 『環境と造形』（河出書房、1955年）
 『告示録』（相模書房、1972年）
 『生活とかたち』（旺文社、1972年）
 『吉阪隆正対談集』（新建築社、1979年）   
 『乾燥　生ひ立ちの記』（相模書房、1982年）
 『吉阪隆正集』（勁草書房、1984年-1986年）
 住居の発見
 住生活の観察
 住居の意味
 住居の形態
 環境と造形
 世界の建築
 建築の発想
 ル・コルビュジエと私
 建築家の人生と役割
 集まって住む
 不連続統一体を
 地域のデザイン
 有形学へ
 山岳・雪氷・建築
 原始境から文明境へ
 あそびのすすめ
 大学・交流・平和	　
『好きなことをやらずにはいられない』建築技術、2015年　吉阪の箴言やイラストを収録した新書判の入門書。
『吉阪隆正 地表は果して球面だろうか』平凡社、2021年　新書判の著作集。

訳書 
 ル・コルビュジェ『建築をめざして』 鹿島出版会〈SD選書〉、初版1967年
 ル・コルビュジェ『モデュロール 1．2』 同上、1976年
 ル・コルビュジェ『アテネ憲章』 同上、1976年
 ミシェル・ラゴン『巨大なる過ち　現代の廃墟＝都市』 紀伊国屋書店、1972年
 ノーマン・F・カーヴァ『メキシコ・マヤ芸術』 彰国社、1966年
 『ル・コルビュジェ全作品集』 A.D.A.EDITA Tokyo（全7巻）、1977－79年

U研究室・吉阪研究室出身の建築家 
 大竹十一
 渡邊洋治
 戸沼幸市 - 早稲田大学教授。
 大竹康市 - 象設計集団。
 樋口裕康 - 象設計集団。
 富田玲子 - 象設計集団。
 重村力 - 象設計集団。神戸大学名誉教授。
 有村桂子 - 象設計集団。
地井昭夫- 漁村研究者、地域計画家、建築家　『漁師はなぜ、海を向いて住むのか』ISBN 978-4-87502-446-0　著者。
 内藤廣 - 東京大学大学院教授。
 斉藤祐子 (建築家) - 一級建築士事務所SITE 「吉阪隆正の方法 浦邸1956」著者。
 陳亮全 - 台灣大學教授。
 後藤春彦 - 早稲田大学教授。
 本村佳久 - 広島女学院大学教授
南角田駅（みなみかくだえき）は、宮城県角田市角田摺鉢にある阿武隈急行線の駅である。無人駅。

キャッチフレーズは、「斗蔵の森」。

歴史 
 1986年（昭和61年）7月1日 - 開業。

駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅。ホームには階段で出入りする。ホームに待合室がある。

利用状況 
近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅の北と南に丘が稜線を伸ばし、角田市街からみるとその丘を隔てて南か南西に位置する。周りには水田が広がる。
 宮城県角田高等学校
 角田城址
西へ約4kmの地点に駅のキャッチフレーズの由来となった斗蔵山がそびえる。

隣の駅 
 阿武隈急行
 ■阿武隈急行線
 北丸森駅 - 南角田駅 - 角田駅
東京都道440号落合井草線（とうきょうとどう440ごう おちあいいぐさせん）は、東京都新宿区・中野区・杉並区を貫く、東京都道8号千代田練馬田無線と東京都道245号杉並田無線とを結ぶ特例都道である。

起点・終点 
 起点：西落合一丁目交差点（東京都新宿区）
 終点：井草四丁目交差点（東京都杉並区）
 延長：6,059m
 面積：94,633m2
 通称：新青梅街道（東京都通称道路名設定公告整理番号85）

通過する自治体 
 東京都
 新宿区
 中野区
 練馬区
 杉並区

重複区間 
 東京都道420号鮫洲大山線（中野通り） 哲学堂東北角の交差点 - 蓮華寺下交差点
 東京都道245号杉並田無線（新青梅街道） 井草三丁目交差点 - 井草四丁目交差点

連絡道路

主な施設 
 落合南長崎駅
 哲学堂公園
 国際短期大学
 歴史民俗資料館
 野方消防署
 都立家政駅
 鷺ノ宮駅
 武蔵丘高等学校
 稔ヶ丘高等学校
 四谷商業高等学校
 井荻駅
 井草の森公園

関連事項 
 新青梅街道
 旧目白通り
 東京都の都道一覧

440
東京都道245号杉並田無線（とうきょうとどう245ごう すぎなみたなしせん）は、東京都杉並区・練馬区・西東京市を結ぶ一般都道である。

概要

路線データ 
 起点：東京都杉並区（井草三丁目交差点）
 終点：東京都西東京市（北原交差点）
 延長：6,557 m
 面積：102,483 m2
 通称：新青梅街道（東京都通称道路名設定公告整理番号85）

歴史

年表 
 1973年（昭和48年）12月4日：東京都告示第1283号により、東京都道に指定される。

重複区間 
 東京都道440号落合井草線（井草三丁目交差点 - 井草四丁目交差点）

地理

通過する自治体 
 東京都
 杉並区 - 練馬区 - 西東京市

交差する道路

沿線 
 石神井消防署
 井草高等学校
 早大高等学院
 上智大学
 武蔵関駅
 東京女子学院中学校・高等学校
 石神井高等学校
 東伏見駅
高島 肇久（たかしま はつひさ、1940年9月1日 -）は、海外通信・放送・郵便事業支援機構会長、外務省参与。NHK解説委員長、国際連合広報センター所長、外務省大臣官房外務報道官、BBCワールドニュース放送番組審議会委員、日本国際放送社長など歴任。

人物 
東京出身。東京学芸大学附属高等学校を経て学習院大学政経学部政治学科卒業。

NHK時代 
大学卒業後の1963年、NHKに入局し報道局記者となる。高松放送局を経て1968年から報道局外信部(現在の国際部)。サイゴン支局特派員（1972年～1973年）NHKワシントン支局特派員（1974年～1978年、1982年～1984年の2回）、NHKロンドン支局長（1984年～1988年）を経験。この間に特集番組などの企画制作にも携わった。

1988年報道局国際部長を歴任。1990年からは『NHKニュース21』の編集長（メインキャスター）となり、同番組にレギュラー出演した。1991年から報道局長、1992年から海外企画局長、1996年放送総局特別主幹（理事待遇）・解説委員長と昇格し、2000年に定年退職。

NHK退職後 
2000年9月には国際連合広報センター (UNIC)(東京) 所長に就任。さらに、2002年8月からの3年間、民間人として外務省外務報道官を務めた。2005年8月からは同職を鹿取克章に譲り、自らは外務省参与となった。

2006年度からは学習院大学法学部特別客員教授及び国連大学学長特別顧問に就任。2008年9月より、NHKなどが出資し、国際放送分野の強化を図るため同年4月に設立された日本国際放送の代表取締役社長を務めた。日本国際フォーラム政策委員。2015年、株式会社海外通信・放送・郵便事業支援機構取締役会長。2017年、天皇ベトナム訪問に外務省参与として随行。