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名古屋高速16号一宮線（なごやこうそく16ごういちのみやせん）は、愛知県清須市の清洲ジャンクション(JCT)から名神高速道路 一宮ICを経て愛知県一宮市緑へ至る名古屋高速道路の路線である。全線が国道22号名岐バイパス上の高架構造である。

道路法上は愛知県道449号高速清須一宮線となっている。

概要 
名古屋高速道路の内、国道22号一宮方面と清須市を連絡する南北方向の路線が16号一宮線である。

当該路線の構想の経緯は11号小牧線と同様で、建設省（現・国土交通省）が1987年（昭和62年）に策定した第10次道路整備5か年計画において、名古屋高速3号と岐阜を結ぶ高速道路「名岐道路」として計画され、のちに名古屋高速道路公社が運営主体に確定のうえ16号一宮線となった。よって、公社発足当初は建設が予定されていなかった路線である。当面の運営区間は清洲JCT - 一宮中入口間である。

路線はほぼ直線で、最高速度は80 km/hとなっている。全線が国道22号上に並行する2階建方式で計画され、一宮ICなど一部区域を除いて用地買収を皆無とした。2階建方式ゆえ一宮線は高架式の自動車専用道路となっている。基本的に長距離を走る通過交通は名岐道路に誘導し、それ以外の交通は国道22号に誘導することとされ、それぞれの交通量の配分から、高速道路は往復4車線、国道22号は往復6車線とした。

起点は清洲JCTで、6号清須線と直線状で結ばれ、名二環とはランプウェイで接続する。北行き本線上には集約料金所がないことから、北行きの全ての出口で尾北線の通行料金を徴収する。なお、南行き（都心環状線方面）は入口徴収で出口はフリーとなっている。終点は北行きが一宮東出口、南行きは一宮中入口で、いずれも国道155号に間接接続できる構造となっている。また、全出入口が国道22号と直接接続する。途中の一宮ICでは名神高速道路と直接接続している。なお、一宮中入口と一宮東入口から名神高速に乗り入れることは出来ないため、該当する車は直接一宮ICに向かう必要がある。

路線データ 
 起点 : 愛知県清須市朝日
 終点 : 愛知県一宮市緑四丁目
 距離 : 8.9 km
 出入口 : 10箇所（入口:5箇所・出口:5箇所）
 分岐 : 2箇所
 車線 : 往復4車線

出入口など 
 上り線（6号清須線・名二環方面）は入口収受、下り線（名神・一宮中方面）は出口収受。一宮料金所は名神高速道路の料金との合併収受方式。
 （間）は他の道路を介して接続している間接接続。 
 英略字は以下の項目を示す。
 IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション

 1601 - 1605 北行、1611 - 1616 南行

歴史

開通まで 
名古屋市と岐阜方面を連絡する国道22号は1日約10万台の交通が往来することで、全国的に見てもトップクラスの混雑路線である。そのため、都心と清洲JCT（当時の西春日井郡新川町）を都市高速で結び、国道22号の交通混雑を和らげることが計画された。これは1960年代には構想され、1970年（昭和45年）の名古屋高速道路公社発足と機を一にして高速3号として計画に組み込まれた。これがのちの6号清須線である。しかし、国道22号の混雑は新川町以北でも慢性的で飽和状態にあった。中でも清洲町と一宮市浅野間の混雑が激しいことから、その打開策として建設省は1987年（昭和62年）に策定した第10次道路整備5ヵ年計画に新川町と岐阜市を結ぶ2階建て方式の自動車専用道路「名岐道路」の構想を盛り込んだ。次の第11次道路整備5か年計画（1993年度 - 1997年度）では早急に整備すべき路線として位置付けられ、全体構想の内の清洲JCT - 一宮市内について優先的に事業化されることになった。併せて高速3号（6号清須線）と直通することで一体の機能を果たすことが期され、両路線は同時供用が目論まれた。1996年（平成8年）に都市計画決定され、事業主体も名古屋高速道路公社に決定した。

開通後 
6号清須線との同時供用を目指して計画推進されたものの清須線の工事の遅れから16号一宮線が2005年（平成17年）に先行開業し、都心部よりも郊外路線が2年早い供用となった。折しも中部国際空港開港と同時期であり、岐阜方面から新空港へのアクセス道路としても期待された。2007年（平成19年）に6号清須線が開通し、一宮市中心部と名古屋市中心部が高速道路で直結されたことで、一宮および岐阜、名神高速と都心のアクセスが向上した。

年表  
 1987年（昭和62年）10月30日 : 建設省（現・国土交通省）は1988年度から開始する第10次道路整備5ヵ年計画の整備目標を公表した。このリストの中に西春日井郡新川町と岐阜市を結ぶ名岐道路の調査を実施する旨が盛り込まれた。
 1994年（平成6年）12月16日 : 名岐道路が建設省の指定する地域高規格道路の候補路線に指定される。
 1995年（平成7年）12月22日 : 1996年度政府予算大蔵原案の復活折衝で名岐道路の西春日井郡新川町 - 一宮市間9.3kmが新規採択事業となり着工が認められた。
 1996年（平成8年）
 11月6日 : 名岐道路の清洲JCT - 一宮間の都市計画決定。
 11月19日 : 名岐道路の清洲JCT - 一宮間を基本計画（第4回）に組入れ、当該区間が名古屋高速道路公社が整備することが正式決定。路線名を高速清洲一宮線とした。
 1997年（平成9年）12月11日 : 新川町（清洲JCT) - 一宮市間の事業認可。
 1998年（平成10年）
 2月 : 建設着手。
 6月16日 : 建設省は名岐道路の一宮市 - 岐阜市の区間を地域高規格道路の計画路線に指定。
 2005年（平成17年）2月11日 : 清洲JCT - 一宮中入口間開通により全線開通。
 2007年（平成19年）
 8月20日 : 2005年の市町村合併（新川町、西枇杷町、清洲町→清須市）を受けて路線名を高速清須一宮線に変更。
 12月9日 : 清洲JCTで6号清須線に接続。

路線状況

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

 令和2年度に実施予定だった交通量調査は、新型コロナウイルスの影響で延期された。

地理

通過する自治体 
 清須市 -  北名古屋市 - 一宮市

接続する高速道路 
  名古屋高速6号清須線（清洲JCTで直結）
  名古屋第二環状自動車道（清洲JCTで接続）
  名神高速道路（一宮ICで接続）
他の紀年法 

 干支 : 己巳
 日本
 垂仁天皇98年
 皇紀729年
 中国
 後漢 : 永平12年
 朝鮮
 高句麗 : 太祖王17年
 新羅 : 脱解王13年
 百済 : 多婁王42年
 檀紀2402年
 仏滅紀元 : 612年
 ユダヤ暦 : 3829年 - 3830年

カレンダー

できごと 
 ヴェスヴィオ山の裾野にあったエルコラーノやポンペイの町が、地震で大損害を受けた。以後79年まで続き、8月には大噴火となった。

ローマ帝国

四皇帝の年(68-69年) 
 1月15日 - ガルバ殺害
 1月15日 - オトがローマ皇帝に即位
 4月15日 - オト自死
 4月17日 - ウィテリウス即位
 12月22日 - ウィテリウス殺害

誕生

死去 

 1月15日 - ガルバ、ローマ皇帝（* 紀元前3年）
 4月15日 - オト、ローマ皇帝（* 32年）
 12月22日 - ウィテリウス、ローマ皇帝（* 15年）
曹植（そう ち/そう しょく、192年 - 232年）は、中国後漢末期から三国時代にかけての人物。字は子建（しけん）。豫州沛国譙県（現在の安徽省亳州市譙城区）の出身。陳王に封じられ、諡が思であったことから陳思王とも呼ばれる。魏の皇族である一方で唐の李白・杜甫以前における中国を代表する文学者として、「詩聖」の評価を受けた。才高八斗（八斗の才）・七歩の才の語源。建安文学における三曹の一人。

生涯 
曹操の五男で、生母は卞氏。異母兄は曹昂・曹鑠。同母兄は曹丕（文帝）・曹彰。同母弟は曹熊。妃は崔氏（崔琰の兄の娘）。子は曹苗・曹志。娘は曹金瓠（夭折）・曹行女（夭折）。

曹昂・曹鑠が早世すると、建安2年（197年）頃に卞氏が正室に上げられ、曹植は曹操の正嫡の三男となった。幼い頃より詩など数十万言を諳んじた。群を抜いて文章に異才を放つ彼を怪しんだ曹操は「誰かに代筆を頼んだのか」と尋ねた。これに対し曹植は「言出ずれば論と為り、筆を下せば章を成す。顧だ当に面試すべし。奈何ぞ人に倩わんや」といい、曹操に特別寵愛された。

建安16年（211年）、平原侯（食邑5000戸）に封じられた。

曹植は礼法に拘泥せず、華美を嫌い、酒をこよなく愛し、闊達さと奔放さを合わせ持った天才肌の貴公子であった。ただし少々それが行き過ぎてしまうこともあり、天子の専用通路（司馬門）を勝手に通ってしまい、曹操を激怒させてしまったこともあった（このことは相当な禍根となったようで、後々まで曹操はそれを嘆いた）。詩人としてのみならず、実際には父の遠征に従って14歳から従軍し、烏桓遠征・潼関の戦い・張魯征討など数多くの戦役に従軍しており、兄たちと同じく戦場で青年時代を送っている。しかし、軍事面においても飲酒によって不祥事を起こしている。関羽が樊城の曹仁を包囲した際に、曹操は曹植を南中郎将・行征虜将軍として援軍に派遣しようとした。しかし、曹植は酒に酔って曹操の招集に応じることができなかったため、徐晃が派遣されたこともあった。

建安19年（214年）には臨淄侯に転封された。この頃より詩・賦の才能がさらに高まり、さらに曹操の寵愛が深くなった。同時に曹丕との後継争いが勃発した。曹植には楊修・丁儀・丁廙・邯鄲淳・楊俊・荀惲・孔桂・応瑒・応璩らが側近としてつき、曹丕には東曹の人がつくようになり、彼らよりもそれぞれの側近たちの権力闘争といった様相が強かったが、建安22年（217年）に正式に曹丕が太子に指名されると、以降は曹植と側近者たちは厳しく迫害を受けることになった。

建安25年（220年）に曹操が没すると側近が次々と誅殺され、黄初2年（221年）には安郷侯に転封、同年の内に鄄城侯に再転封、黄初3年（223年）にはさらに雍丘王（食邑2500戸）、以後浚儀王・再び雍丘王・東阿王・陳王（食邑3500戸）と、死去するまで各地を転々とさせられた。

この間、皇族として捨扶持を得るだけに飽き足らず、曹丕と曹叡（明帝）に対し幾度も政治的登用を訴える哀切な文を奉っている。特に曹叡の治世になると、親族間の交流を復することを訴える文章が増えた。曹叡は族父の曹植を起用しようとしたが、讒言で断念した。その後も鬱々とした日々を送り、太和6年（232年）11月28日、「常に汲汲として歓びなく、遂に病を発して」41歳で死去。子の曹志が後を継いだ。

曹植は中国を代表する文学者として名高いが、詩文によって評価されることをむしろ軽んじていた節がある。側近の楊修に送った手紙では「私は詩文で名を残すことが立派だとは思えない。揚雄もそう言っているではないか。男子たるものは、戦に随って武勲を挙げ、民衆を慈しんで善政を敷き、社稷に尽くしてこそ本望というものだ」と語っており、曹丕が「文章は経国の大業にして不朽の盛事なり」（『典論』論文より）と主張しているのとは、好対照である。

文学作品 
漢詩の詩型の一つである五言詩は、後漢の頃から次第に制作されるようになるが、それらは無名の民衆や彼らに擬した文学者が、素朴な思いを詠った歌謡に過ぎなかった。しかし後漢末建安年間から、それまでの文学の主流であった辞賦に代わり、曹植の父や兄、または王粲・劉楨らの建安七子によって、個人の感慨や政治信条といった精神を詠うものとされるようになり、後世にわたって中国文学の主流となりうる体裁が整えられた。彼らより後に生まれた曹植は、そうした先人たちの成果を吸収し、その表現技法をさらに深化させた。

曹植の詩風は動感あふれるスケールの大きい表現が特徴的である。詠われる内容も、洛陽の貴公子の男伊達を詠う「名都篇」や、勇敢な若武者の様子を詠う「白馬篇」のように勇壮かつ華麗なもの、友人との別離を詠んだ「応氏を送る」二首や、網に捕らわれた雀を少年が救い出すという「野田黄雀行」、異母弟とともに封地へ帰還することを妨害された時に詠った「白馬王彪に贈る」、晩年の封地を転々とさせられる境遇を詠った「吁嗟篇」などのように悲壮感あふれるもの、「喜雨」・「泰山梁甫行」など庶民の喜びや悲しみに目を向けたものなど、先人よりも幅広く多様性に富んでいる。南朝梁の鍾嶸は、『詩品』の中で曹植の詩を最上位の上品に列し、その中でも「陳思の文章に於けるや、人倫の周孔（周公旦・孔子）有るに譬う」と最上級の賛辞を送っている。

なお、彼の最高傑作ともいわれる「洛神の賦」は、曹丕の妃である甄氏への恋慕から作ったという説もあるが、疑わしい。

三国志演義においては、実兄である曹丕の前で詠んだとされる七歩詩が極めて有名である。

（豆を煮るに豆がらを燃やし　豆は釜中に在りて泣く　本より是れ同根に生ぜしに　相い煎ること何ぞはなはだ急なる）

これは煮豆燃萁（しゃとうねんき）という故事成語になった。なお、曹丕も三曹に数えられる優れた文学者であった。

2022年には岩波文庫より三曹こと曹操・曹丕・曹植の作品を集めた本が刊行された。

参考までに「野田黄雀行」を意訳と共に下に記す。

著名な作品 

【詩】
・公讌
・送應氏
・贈丁儀王粲
・贈徐幹
・贈丁儀
・贈丁廙
・贈王粲
・贈白馬王彪
・情詩
・朔風
・七哀

【楽府】
・洛神賦
・箜篌引 
・闘鶏
・白馬篇
・名都篇
・薤露行
・美女篇遠遊篇
・泰山梁甫行
・盤石篇
・野田黄雀行
・種葛篇
・浮萍篇
・怨歌行
・吁嗟篇
井野駅（いのえき）は、群馬県高崎市井野町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）上越線の駅である。

上越線に乗り入れる吾妻線と両毛線の列車も停車する。

歴史 
 1944年（昭和19年）10月11日：信号場として開設。
 本区間は上越線開業以降上越線と両毛線の単線を並列させた重複区間となっていたが、上越線側（現下り線）のみに交換設備を設置。
 1948年（昭和23年）12月25日：両毛線側（現上り線）のみにホームを設置し旅客取り扱い開始。
 1957年（昭和32年）12月20日：信号場から駅に変更。現下り線にホームを設置。
 同時に高崎 - 新前橋間の重複を解消し、上越線の所属に変更。また、単線並列から複線に変更。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。
 2003年（平成15年）7月13日：西口に自動改札機を設置。
 2021年（令和3年）11月30日：みどりの窓口の営業を終了。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホームの有効長は、上野方面の発着列車が一部時間帯にあるため、10両編成分を確保している。

高崎駅が管理し、JR東日本ステーションサービスが業務を受託する業務委託駅。西口は自動改札機設置。東口は簡易Suica改札機設置。

エスカレーターやエレベーターは設置されていない。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 実際の案内標ではラインカラーの区別や路線別に分けた表記はせず、コーポレートカラーの緑を用いて方向別に一括して表記している。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は1,946人である。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
 高崎市役所中川サービスセンター
 高崎井野郵便局
 群馬県営住宅
 国道17号
 群馬県道12号前橋高崎線
 群馬県道135号井野停車場線
 井野川
 高崎市内循環バスぐるりん「井野駅北」停留所

その他 
 高崎市北東部の中川地区（旧群馬郡中川村）、井野川の北岸に位置する。高崎市内の駅としては最北端に位置している。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 上越線・吾妻線（高崎駅 - 渋川駅間は上越線）・両毛線（高崎駅 - 新前橋駅間は上越線）
 快速（「アーバン」を含む）・普通
 高崎問屋町駅 - 井野駅 - 新前橋駅
株式会社ジェイコム札幌（ジェイコムさっぽろ）は、北海道札幌市豊平区に本社を置き、ケーブルテレビ（同時再放送、自主放送）と電気通信事業（インターネット接続、IP電話）を主たる業務とし、有線一般放送（ケーブルテレビ局）を運営する一般放送事業者および電気通信事業者である。

JCOM（J:COM）の連結子会社であり、会社および局呼称は「J:COM 札幌」である。

沿革 

 1983年（昭和58年）
 8月19日
 株式会社札幌ケーブルネットワークとして設立。
 1986年（昭和61年）
 3月11日
 北海道東北開発公庫（現：解散済み）が出資。
 詳細月日不明
 株式会社札幌ケーブルテレビジョン（略称：SCAT）に商号変更。
 1988年（昭和63年）
 4月1日
 開局。
 1997年（平成9年）
 2月
 株式会社タイタス・コミュニケーションズ（後のジェイコムイースト（旧：ジェイコム関東）、現：ジェイコム東京）が出資。
 7月1日
 株式会社タイタス・スキャットに商号変更。
 2000年（平成12年）
 5月11日
 第一種通信事業許可取得。
 9月1日
 親会社のタイタス・コミュニケーションズ株式会社が、株式会社ジュピターテレコム（現：JCOM株式会社）の完全子会社化に伴い、J:COMグループに参画。
 商号を株式会社ジェイコム札幌に変更。本社機能を現在地に移転。
 11月1日
 インターネット接続サービスを開始。
 2004年（平成16年）
 11月1日
 地上デジタル放送、BSデジタル放送の再送信を開始。
 2005年（平成17年）
 4月20日
 プライマリ電話サービス（J:COM PHONE-i）を開始。
 2007年（平成19年）
 9月20日
 営業事務所を北海道札幌市豊平区月寒東に移転。
 10月1日
 北広島市にエリア拡張。
 2008年（平成20年）
 2月29日
 緊急地震速報サービスを開始。
 2009年（平成21年）
 詳細月日不明
 ジェイコム関東が保有する全株式が、株主転移によりジュピターテレコムに異動。
 2011年（平成23年）
 4月14日
 地上放送の暫定的「デジアナ変換」を開始。
 7月1日
 プライマリ電話サービス（J:COM PHONE プラス）を開始。
 10月27日
 インターネット接続サービス「J:COM NET」のインターネットサービスプロバイダーブランドを『ZAQ』に変更。
 2015年（平成27年）
 4月20日
 地上放送の暫定的「デジアナ変換」を終了。
 2018年（平成30年）
 2月1日
 一部エリアで「J:COM NET 1Gコース」の提供開始。

事業所 
 本社
 本社
 北海道札幌市豊平区月寒東2条18丁目7-20
 事務所
 札幌営業事務所
 北海道札幌市豊平区月寒東2条18丁目7-20（本社内）
 札幌北営業事務所
 北海道札幌市東区北18条東21丁目1-1

提供区域内自治体 
 北海道
 札幌市
 中央区、白石区、厚別区、清田区、豊平区、南区、西区、東区、北区、手稲区
 北広島市

業務内容 
 2023年（令和5年）6月1日現在。
 統一サービス
 J:COM TV（テレビ放送サービス）
 双方向機能（STBインターネット接続サービス）
 インタラクTV（STBテレビ向け情報サービス）
 ナビシェル（STB向けご案内画面サービス）
 J:COMオンデマンド（VODサービス）
 リモート録画予約（番組録画予約）
 ジェイコム マガジン（番組ガイド誌）
 J:COMチャンネル（第一コミュニティチャンネル）
 J:COMテレビ（第二コミュニティチャンネル）
 J:COM NET（インターネット接続サービス）
 ZAQ（インターネットサービスプロバイダ）
 J:COM WiMAX 2+（4G（WiMAX）サービス）
 J:COM PHONE（固定電話（CATV電話）サービス）
 J:COM PHONE プラス（VoIP方式（プライマリ電話）サービス））
 J:COM 電力
 J:COM MOBILE（4G（LTE）サービス）
 付加サービス
 J:COM 緊急地震速報

J:COM TV

地上デジタル放送 
 表中、「伝送方式」欄の『部類』に関しては下記を参照。
 「PT」はパススルー方式。
 「TM」はトランスモジュレーション方式。
 表中、『記号』に関しては下記を参照。
 「●」は視聴可能。
 「×」は視聴不可。
 「?」は不明。

FMラジオ

BSデジタル放送・4KBS放送・専門チャンネル

J:COM NET

主なサービス

J:COM PHONE

コミュニティチャンネル

放送番組
社会党（しゃかいとう）との名称や呼称を持つ世界の政党には以下がある。多くは何らかの社会主義や社会民主主義などを掲げるが、それらの内容は多様であり相違もある。

政党一覧 
以下、正式党名を記して大州別に分類する。

ヨーロッパ 
  イタリア社会党（1892-1895）
  新イタリア社会党（2001-）
  イタリア社会党 (2007-)
  社会党 (フランス)（1969-）
  ドイツ社会主義統一党（統一社会党、1946-1990）旧東ドイツの政権政党。現：左翼党。
  オーストリア社会民主党の旧名称（1948–1991）
  ポーランド社会党（1892-1948）
  イギリス社会党 (SPGB)（1904-）左翼共産主義政党。
  イギリス社会党 (BSP)（1911-1920）マルクス主義政党。
  社会党 (イングランドとウェールズ)（1964-）トロツキズム政党。
  社会主義左翼党 (ノルウェー)（1975-）
  社会党 (デンマーク)（1959-）
  フラマン系社会党（1978-）
  ワロン系社会党（1978-）
  社会党 (オランダ)（1971-）
  社会党 (アイルランド)（1996-）
  社会党 (スペイン)（スペイン社会労働党、1879-）
  社会党 (ポルトガル)（1973-）
  ハンガリー社会党（1989-）
  ブルガリア社会党（1990-）
  アルバニア社会党（1991-）

北米・南米 
  アメリカ社会党（1901-1972）
  社会党 (アルゼンチン)（1896-）
  ブラジル社会党（1947-）
  チリ社会党（1933-）コンセルタシオン・デモクラシアも参照。
  ベネズエラ統一社会党（2007-）

アジア・オセアニア 
  日本社会党 (1906)（1906-1907）
  日本社会党（1945-1996）社会民主党の前身政党。
  新社会党（1996-）日本社会党（1945-1996）左派が離党して結成された政党。
  社会党 (2000年)（2000）上田哲が2000年に結成。
  社会党 (韓国)（1998-2012）
  社会主義（者）党（1992-）
  ティモール社会党（1990-）
  ネパール社会党（2019-）

中東・アフリカ 
  ギニアビサウ社会党（1994-）
  セネガル社会党（1976-）
  イエメン社会党（1978-）
  アラブ社会党（1950-1953、1963-）
  ルワンダ社会党（1991-）
新地駅（しんちえき）は、福島県相馬郡新地町谷地小屋（やちごや）字舛形（ますがた）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。

常磐線における福島県最北の駅であり、JR東日本水戸支社の北端駅である。また1日に2本のみ、仙台発当駅止まりの列車が存在する。

歴史 
 1897年（明治30年）11月10日：日本鉄道の駅として開業。
 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により常磐線の所属となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。
 1962年（昭和37年）3月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。
 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。
 2011年（平成23年）
 3月11日：東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）による大津波により停車中の上り普通列車とともに被災し、ホーム・跨線橋を残して駅および周辺一帯が壊滅。列車も数十メートル押し流されて大破。約40人の乗客は偶然乗り合わせていた警察官2人の誘導で高台へ、乗務員も跨線橋に避難し、全員が無事であった。
 当日この列車は地震前に発生した沿線火災の影響で遅れが発生しており、安全確認のため停車中だった。
 4月12日：常磐線代行バスの運行開始。新地町役場前に新地停留場を設置。代行バスの快速便が途中停車する唯一の停留場であった。
 4月14日：被災車両の解体撤去作業を開始。同月16日に終了。
 6月3日：東北運輸局の会議において坂元駅と当駅の内陸側への移設を自治体が望んでいることが明らかになる。
 2012年（平成24年）3月5日：東日本旅客鉄道水戸支社が、震災前より山側に駅を移転させる計画を発表した。
 2014年（平成26年）春頃：駒ケ嶺駅 - 浜吉田駅間の移設復旧工事に着手。
 2016年（平成28年）
 12月9日：相馬駅 - 亘理駅間の代行バスの運転終了。新地停留場廃止。
 12月10日：相馬駅 - 浜吉田駅間運行再開。旧駅舎から約300m西側に移設された新駅舎で営業を再開。ホームは地上駅2面3線から地上駅2面2線の相対式ホームとなった。駒ケ嶺駅 - 浜吉田駅間の内陸側移設復旧にともない、当駅 - 坂元駅間の営業キロが0.1 km長い5.5 kmに、当駅 - 駒ケ嶺駅間の営業キロが0.2 km短い4.2 kmに変更される。
 2017年（平成29年）2月：相馬駅の業務委託化に伴い、原ノ町駅管理下となる。
 2019年（令和元年）9月中旬頃：列車交換設備の有効長延伸工事が完成し、特急列車など10両編成の列車交換にも対応する（ホーム有効長は再開時同様の6両編成分）。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋により連絡している。2020年（令和2年）春の全線再開にあわせて特急列車が再設定されるため、10両編成どうしの運転停車対応にすべく列車交換設備の有効長延伸が行われた。

原ノ町駅が管理し、新地町が受託する簡易委託駅。駅舎には出札窓口がある。指定券の取扱と改札業務は行っていない。簡易Suica改札機が設置されている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 1番線を主本線とした一線スルー配線となっており、通常は上下線とも1番線を使用する。
 2番線は当駅始発の仙台方面行きの列車および対向列車と行き違う原ノ町方面の列車が使用する。

旧駅時代 
移転前は単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のプラットホームを有する地上駅であった。ホームと駅舎との間は跨線橋により連絡していた。また、ホーム上に待合所が設置されていた。東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）により発生した大津波により、旧駅舎はホームと跨線橋を残して流失した。

国道6号より1 km弱東に離れた住宅地と田園地帯の中にあった。国道から駅に通じる道は、駒ケ嶺駅とは異なり直通の直線道路ではなく、道幅も若干狭かった。

利用状況 
JR東日本によると、2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は251人である。

2001年度（平成13年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
 ホテルグラード新地（つるしの湯）
 新地町役場
 新地郵便局
 相馬警察署 新地駐在所
 相馬広域消防本部相馬消防署新地分署
 釣師浜海水浴場
 釣師浜漁港

 新地貝塚
 国道6号（陸前浜街道）
 福島県道・宮城県道38号相馬亘理線
 宮城県道・福島県道103号金山新地停車場線
 福島県道171号新地停車場釣師線
 福島県道273号赤柴中島線
 濁川

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 常磐線
 駒ケ嶺駅 - 新地駅 - 坂元駅
大和証券株式会社（だいわしょうけん、Daiwa Securities Co. Ltd.）は、大和証券グループ本社傘下の証券会社。企業理念は「信頼の構築、人材の重視、社会への貢献、健全な利益の確保」。

概要 
野村證券（野村HD）、SMBC日興証券（SMFG）、みずほ証券（みずほFG）、三菱UFJモルガン・スタンレー証券（MUFG）とともに、日本の総合証券会社大手5社の1角である。また、野村證券とともにメガバンクの金融持株会社（フィナンシャルグループ）に属さない独立系の証券会社である。

旧・大和證券（初代）としては、1943年に藤本証券と日本信託銀行が合併して設立。社名は当時の日銀総裁であった結城豊太郎が「相和して大きくなる」との願いを込め名づけた。

旧住友銀行（現三井住友銀行）との提携がなされていた際、法人業務に関して、相互に顧客を紹介したほか、共同出資によるホールセール証券会社である「大和証券SBキャピタルマーケッツ」（三井住友銀行発足時に「大和証券SMBC」へ社名変更）を設立し、一時は法人向け証券業務において、業界No.2の実績を誇ったこともあった。

2009年に三井住友フィナンシャルグループ（SMBCグループ）との資本・業務提携が解消されたことで、法人向けの証券業務については、大和証券グループ単独出資による「大和証券キャピタル・マーケッツ」へ置き換えられることになった。2代目の法人としては、（初代）旧・大和證券（現・大和証券グループ本社）が持株会社化した際に、「大和証券リテール準備株式会社」として設立されたもので、1999年4月26日から個人向け取引の営業譲渡を受けると同時に、商号変更の上、リテール専門証券会社として営業したものである。

沿革

旧・大和證券（初代） 
 1902年（明治35年）5月1日：大阪にて藤本ビルブローカーとして創業。
 1906年（明治38年）10月16日：株式会社藤本ビルブローカーを設立し、法人化。
 1907年（明治40年）3月26日：株式会社藤本ビルブローカー銀行に商号変更。
 1933年（昭和8年）1月1日：藤本ビルブローカー証券株式会社に商号変更。
 1942年（昭和17年）7月1日：藤本証券株式会社に商号変更。
 1943年（昭和18年）12月27日：藤本証券株式会社と株式会社日本信託銀行が対等合併して、大和證券株式会社設立。
 1949年（昭和24年）：資金部の短資業務を東京短資に譲渡。
 1961年10月：株式上場（東証・大証・名証1部）。
 1996年4月：業界初株式ミニ投資取引、株価照会サービスの提供開始。
 1996年6月：業界初株式売買取引（単位株取引）、株価時価照会サービスの提供開始。
 1999年2月：業界初NTT DoCoMo「iモード」サービスによる株価情報、市況情報、株式の売買等の提供。
 1999年4月26日：（旧）大和證券株式会社が、株式会社大和証券グループ本社に商号変更して、持株会社に移行。
リテール証券業務を新・大和証券に営業譲渡、ホールセール業務を大和証券エスビーキャピタル・マーケッツ（後の株式会社大和証券キャピタル・マーケッツ）に営業譲渡。

2代目・大和証券 
 1999年4月26日：（2代目）大和証券株式会社が、（初代）旧・大和證券株式会社からリテール証券業務を営業譲受し、営業開始。
 2000年5月：業界初株価通知サービス「メールDE株価」の提供。
 2006年2月：店頭FX「ダイワFX」取扱開始。
 2008年8月：「ダイワPTS」取扱開始。
 2009年10月：店頭CFD「ダイワ株X」の取扱開始。
 2009年11月：取引所FX（愛称：くりっく365）の「ダイワ365FX」取扱開始。
 2011年5月：大和ネクスト銀行を所属銀行とする銀行代理業の業務を開始（同年4月22日付けで銀行代理業の許可を取得）。
 2012年4月：大和証券キャピタル・マーケッツ株式会社を吸収合併。リテール・ホールセールを一本化。
 2017年10月：大和ペンション・コンサルティング株式会社を吸収合併。

ワークライフバランス 
社員が働きがいのある会社を整備しようと女性活躍支援や原則19時退社、家族の職場訪問などのワークライフバランスを重視した施策を実行している。

不祥事・事件

姫路支店によるインサイダー取引事件 
2005年10月、姫路支店法人課の課長代理がフジプレアム役員より、インサイダー取引の疑いがある注文を受け付けた。証券取引等監視委員会は金融庁に行政処分を勧告し、金融庁は姫路支店に2006年12月19日と20日の業務停止命令を下した。

従業員に対する追い出し部屋問題 
2015年4月には、大和証券とそのグループ会社の日の出証券が、共同で従業員を退職させようと追い出し部屋に移動させたことが「嫌がらせであり違法」であるとして、大阪地方裁判所が被害者に約150万円の支払いを命じている。

同社勤務のしばき隊関連団体メンバーによるTwitterでの発言問題 
問題の人物はネット証券「ダイワ・ダイレクト」を手掛けるダイレクト企画部長と言われており、この人物はTwitterで延々と反社会的な言動を流していた。大和証券は2016年12月、当該人物をダイレクト企画部長から更迭し、後任を他の執行役員が兼ねる異例の人事を発表した。

元社員による顧客情報流出 
2021年12月1日、大和證券福岡支店の元社員が、顧客情報を外部に持ち出した窃盗容疑で福岡県警察に逮捕された。

行政との関係 
内閣府外局の金融庁が所管する証券取引等監視委員会の委員3名のうち、1名は大和総研専務理事の引頭麻実であった（2016年10月25日衆議院承認）。また、大和証券グループ本社の元代表取締役の鈴木茂晴が同委員会の監視対象の一つである業内自主規制団体日本証券業協会の会長を務めていた（2017年7月1日、同協会理事会の推薦と総会選挙により就任）。なお2017年には、証券取引等監視委員会の前任委員の天下り問題が問題視されている。
「さくら」は、森山直太朗の2枚目のシングル。

2003年3月5日発売。発売元はユニバーサルミュージック。

概要
森山がブレイクするきっかけとなる楽曲であり、現在では卒業式や予餞会・桜ソングの定番となっている。

元々は森山の友人の結婚をきっかけとして作られたもので、2002年発売のコア・アルバム『乾いた唄は魚の餌にちょうどいい』に収録されていた。アルバム版はバンドアレンジであるが、本シングルではピアノの独奏になっている。

リリース前の2003年1月から3月にかけては、MBSの紀行番組『世界ウルルン滞在記』のエンディング・テーマとして使用された。

本作の発売当時、事務所に所属していなかった森山は、宣伝費を極力抑えプロモーション活動を行なった（発売月の2003年3月の宣伝費は数百万円規模）。CD発売直後から「桜前線北上ツアー」と称し九州から北海道まで30都道府県を訪ね、各地のレコード店を巡回したり、地元のFMラジオ局へ出演したりした。全国ネットのテレビ番組での歌唱は4月以降で、テレビCMも東北地方等で限定的に流すに留めた。スタッフは楽曲の性質上、15秒CMだけで楽曲の支持が広まるか不安だったと語っている。

初回プレスは約1200枚で、オリコンチャート発売初週段階では80位（売上1786枚）であったが、徐々に順位を上げ、登場5週目でTOP10に入る。その後、登場9週目で1位を獲得。同チャートで発売から9週以上経過後に1位を獲得した男性ソロアーティストはKAN（「愛は勝つ」で16週目に1位）以来13年振りであった。

1曲目収録の「さくら（独唱）」のミュージック・ビデオは倉田信雄のピアノ演奏の横で森山が歌唱するだけの一発撮りで、ボーカルやテンポ・アレンジ等はCDバージョンと異なる（CDバージョンのピアノ演奏は斎藤有太）。音楽番組やライブで演奏される際、終盤部分はこのミュージック・ビデオに近い形で披露されることが多い。

レコーディングの模様は、2003年6月発売のアルバム『いくつもの川を越えて生まれた言葉たち』の初回限定盤付属のボーナスDVDに収録されている。

森山は本楽曲で2003年4月18日放送の『ミュージックステーション』（テレビ朝日）に初出演し、年末には『NHK紅白歌合戦』へ初出場した。

2012年10月30日からは、東京メトロ銀座線上野駅の発車メロディ（発車サイン音）として使用されている。編曲は塩塚博が手掛けた。

2019年10月、日本テレビ系の水曜ドラマ『同期のサクラ』の主題歌に、世武裕子によるアレンジで「さくら（二〇一九）」（読みは「さくら にせんじゅうく」）と題したバージョンを提供し、2019年10月30日から各種配信サイト限定でリリースした。ミュージック・ビデオは、森山の発案により「さくら（独唱）」のものと同じくワンカメ一発撮り、森山の生歌唱、世武のピアノ生演奏という手法で撮影された。

タイトルについて
シングルに先だってリリースされたコア・アルバムには、バンド・バージョンが「さくら」として収録され、シングルのカップリングにはバージョン違いの「さくら（合唱）」が収録されている。シングル1曲目のタイトルが「さくら（独唱）」となっているのは、そのためである。

オリコンやTBSの『COUNT DOWN TV』等では「さくら（独唱）」の名称でチャートインしている。卒業式などにおける合唱で用いられているのもほとんど「（独唱）」バージョンを合唱向けにアレンジしたものである。

収録曲
全曲 作詞：森山直太朗/御徒町凧 作曲：森山直太朗 編曲：中村タイチ

さくら (独唱)
MBS・TBS系『世界ウルルン滞在記』エンディング・テーマ
さくら (合唱)
コーラスは宮城県第三女子高等学校の音楽部によるもの。
さくら (伴奏)
手紙

カバー 
 さくら (独唱)
 アリスター『Guilty Pleasures』（2006年） - 歌詞は英訳されている。
 佐藤準『さくら☆桜☆サクラ』（2006年1月25日）
 キンモクセイ『さくら』（2007年）
 夏川りみ『歌さがし 〜リクエストカバーアルバム〜』（2007年）
 SISTER KAYA『桜〜Complete Japanesque Reggae〜』（2007年）
 伴都美子『VOICE 2〜cover lovers rock〜』（2008年）
 中西保志『STANDARDS 3』（2008年）
 茉奈 佳奈『ふたりうた3』（2010年）
 島津亜矢『Singer』（2010年）
 COLORFUL『桜色』（2011年）
 ジェイド『リヴァイブ』（2011年）
 クリス・ハート『Heart Song』（2013年）
 ダ・カーポ『ダ・カーポ40周年記念 とっておきの贈りもの』（2013年）
 新妻聖子『LIVE MOMENTS』（2013年）
 朝倉さや『マストアイテム』（2014年）
 彩輝なお - 『麗人REIJIN -Season 2』（2016年）
 山内惠介『ライブカバーアルバム「惠音楽会」ポップス・歌謡編』（2016年）
中澤卓也『繋ぐ Vol.1〜カバー・ソングス 7つの歌心〜』（2017年）
 天童よしみ『VOICE』（2018年）
和達 清夫（わだち きよお、1902年（明治35年）9月8日 - 1995年（平成7年1月5日））は、日本の地球物理学者・歌人。専門は、気象学・地震学。理学博士（東京帝國大学・1932年）。初代気象庁長官。深発地震の存在を証明し、分布を指摘してプレートテクトニクスに先鞭をつけた。

愛知県名古屋市生まれ。息子に物理学者・和達三樹がいる。 西須諸次（さいす もろじ）の名でエッセーを執筆した。

経歴・人物 
天王寺中学、東京開成中学、一高を経て、に東京帝國大学理学部物理学科を卒業。中央気象台に入り、1932年、東京帝國大学から理学博士の学位を取得する。

第6代中央気象台台長（1947年）につくと組織改変により初代気象庁長官に就任（1956年-1963年）。退官後は防災科学技術センターの所長を経て第4代埼玉大学学長（1966年-1972年）に任ぜられる。

長官在任中は第5期日本学術会議議長（1960年）を兼任し、1974年に第17代日本学士院院長に選ばれた。

環境関連では和達は中央公害対策審議会会長（1968年-1988年）、日本環境協会会長（1982年-）をそれぞれ務めた。1995年1月5日、腹部大動脈瘤破裂にて死去。。

功績 
1940年代後半から日本気象学会に於いて理事長を始めとして指導的地位にあり後進の育成に努め、1969年には名誉会員となった。

地震のエネルギーを現すマグニチュードは、和達の研究がヒントになって作られたものである。また深発地震を発見したことでも知られ、和達-ベニオフ帯（和達-ベニオフ面とも）に和達の名が今も残っている。

沖縄戦で犠牲となった沖縄地方気象台職員の慰霊碑が、沖縄県糸満市に『琉風之碑』として建立されるにあたっては和達が自ら碑文を揮毫（きごう）し、慰霊碑の傍らに自作「夏草の原に散るべき花もなく」を刻んだ歌碑も設置された。

栄誉栄典 
 日本学士院恩賜賞 1967年
 文化勲章 1985年

家族・親族 
父の和達陽太郎は電気技術者で逓信省の技師や名古屋電灯役員を務めた人物。祖父の和達孚嘉は江戸幕府の旗本から宮城県職員などを経て第5代仙台市長を務めた。

著書

単著 
 『大地雲の話』（社会教育協会 1927年）
 『地震學』（中央気象台附属測候技術官養成所 1929年）
 『岩波講座 物理及ビ科学 宇宙物理学・地震観測法』（岩波書店 1929年）
 『地震』（鉄塔書院〈鉄塔科学選書〉1933年）。
 〈中公文庫〉に改版、1993年
 『地球と人』（岩波書店〈岩波叢書〉 1941年）

一般向けには以下の随筆がある。
西須諸次『あく迄希望あれ 西須諸次肺病文叢第一集』（自然療法社 1941年）
 『沈まぬ都会』（朝日新聞社 1949年）
 『青い太陽』（東京美術〈ピルグリム・エッセイシリーズ〉1971年）
 『地震の顔 随筆集』（自由現代社 1983年）
 『病とたたかう 複十字の道を歩みて』（国書刊行会 1987年）

共著 
 『気象の事典』（東京堂出版 1954年）
 『気象辞典』（天然社 1954年）
 『気象学講座』（地人書館 1955年）
 編著『津波・高潮・海洋災害』（防災科学技術シリーズ・共立出版、1970年）
 倉嶋厚共著『雪・風・地震の話』（日本放送出版協会 NHKブックス 1974年）
 編著『お天気博士 藤原咲平 藤原咲平の生涯』（日本放送出版協会 NHKブックス、1982年）

監修 
 『海洋大事典』東京堂出版、1987年
 『最新 気象の事典』東京堂出版、1993年

監修書 
 『新訂 高校地学』（教育出版 1966年4月11日 文部省検定済 1969年4月10日改定検定済）
 『ちきゅうとうちゅう』（よいこの学習百科 1979年）

論文・報文・寄稿 
 学位論文 
 1925, 
 1926,

関連論文
森 昭一郎（もり しょういちろう、1971年（昭和46年）9月29日 -）は、フジテレビのアナウンサー。局次長職スポーツ担当。

来歴・人物 
兵庫県尼崎市出身。柏市立松葉中学校、千葉県立東葛飾高等学校を経て、早稲田大学政治経済学部卒業後、1995年に入社。同期は伊藤利尋、高木広子（旧名および本名：杉浦。2011年12月退社）、菊間千乃（2007年12月退社）の3名。

第1期アナウンサー時代には｢ニュースJAPAN｣、｢めざまし天気｣、「めざましテレビ」、｢プロ野球ニュース2000｣、｢すぽると!&ニュース｣などでキャスターを担当。

1999年4月から担当した「ニュースJAPAN」では安藤優子の勧めにより始めた"また明日"のエンド3秒でのひとり寸劇を行った。「めざまし天気」でも松尾紀子や勝恵子、それに梅津弥英子らの勧めで同様のコーナーを担当する。「めざましテレビ」のニュースキャスターを辞めて以降は、スポーツ実況に専念。

フジテレビのバレーボール中継の中心として長く実況を担当。2003年のワールドカップバレーボールでは、強豪ポーランドを破る大金星に感極まり、実況後の勝利インタビューで号泣した。

2006年トリノ五輪では、ジャパンコンソーシアムのフジテレビ実況代表として現地に派遣される。男子フィギュアスケートとカーリングの実況を担当した。フジテレビのあらゆるスポーツ中継の実況を担当。

2008年1月より人事局人事部に異動となったものの、2008年6月27日より再びアナウンス部に復帰した。人事部在籍中には2008年入社の加藤綾子、椿原慶子、榎並大二郎の3名の採用を担当した。アナウンス室に復帰後は以前と同様にスポーツ実況を担当。過去にフジテレビが中継したことがなかった新体操等の新規ジャンルのスポーツ競技実況も担当した。

2016年リオデジャネイロ五輪では、ジャパンコンソーシアムのフジテレビ代表として２度目の五輪実況を担当。体操男子個人総合やバドミントン、バレーボールの実況を担当。体操の内村航平選手やバドミントンの高橋礼華・松友美佐紀ペアの金メダルを実況した。

東京マラソン2018をフジテレビが中継。設楽悠太が16年ぶりにマラソン男子の日本記録を更新した。そのレースの実況を担当した。

入社以来、K-1やPRIDE、ボクシングなどの格闘技中継の実況を担当。日本における総合格闘技の草分けでもあったPRIDEの初回PRIDE.1の実況を担当。以降、フジテレビがPRIDE中継から決別するまで、実況を担当した。

2020年東京オリンピックのジャパンコンソーシアム実況アナウンサーを担当。新種目のスケートボードの種目別パークを実況。日本女子の金メダル実況を担当した。バドミントンの実況を担当した。

ボクシングの井上尚弥や村田諒太など、フジテレビが放送するボクシングのメイン実況を務めることが多い。

エピソード 
 トリノ五輪でジャパンコンソーシアムの一員として参加し、共にフィギュアスケートの実況をつとめた日本放送協会（NHK）の刈屋富士雄（現・不動産会社執行役員スポーツプロデューサー）を尊敬している。
 フジテレビ先輩の三宅正治、東海テレビの森脇淳の弟子であると自身のブログで告白している。
 1年先輩で同い年の佐野瑞樹や同期の伊藤利尋とも親友である。
 現在、フジテレビバレーボール中継、ボクシング中継、柔道中継、マラソン中継のチーフアナウンサー。

現在の出演番組 
 めざましテレビ（ナレーター、2022年4月4日 -）
 スポーツ中継（バドミントン・サッカー・バレーボール・陸上競技）

過去の出演番組 
報道・情報番組（スポーツジャンルを除く）

スポーツジャンル・バラエティ・特別番組など
 FNSの日（新人時代、第9回の提供読み。1990年・第4回の吉田伸男以来、5年ぶり3人目の男性アンカーマンとなった）
 プロ野球ニュース
 すぽると!
 東京マラソン（2007年2月18日、実況担当）
 プロバスケ! bjリーグtv（BSフジ）
 全日本女子プロレス中継（実況）
 東京マラソン メイン実況（2009年〜2014年）
 体操世界選手権実況（2009年〜2014年）
 柔道世界選手権実況中継（2003年〜2014年）
 ボクシング中継 村田諒太対柴田明雄
 ボクシング中継 八重樫東対ローマン・ゴンサレス
 ワールドマラソンメジャーズ ボストンマラソン2015
 FIFAワールドカップサッカー2014（実況）
 FIFAワールドカップサッカー2018（実況）
 トリノオリンピック（実況）
 東京2020オリンピック（2021年、実況）
 国際千葉駅伝（メイン実況）
 出雲全日本大学選抜駅伝（実況）
 東日本女子駅伝（実況）
 富士山女子駅伝（実況）
 OP/CL前アナウンス（1997年3月10日〜2001年10月22日、OPサブ/CLメイン）
 関東電波監理局広報CMアナウンス（1997年、放送終了前放映）
土浦ケーブルテレビ株式会社（つちうらケーブルテレビ）は、茨城県土浦市に本社を置き、ケーブルテレビ（同時再放送、自主放送）と電気通信事業（インターネット接続、IP電話）を主たる業務とし、有線一般放送（ケーブルテレビ局）を運営する一般放送事業者および電気通信事業者である。JCOM株式会社（J:COM）の連結子会社であり、会社および局呼称は「J:COM 茨城」である。

沿革 
 1983年（昭和58年）
 8月5日
 「土浦圏テレビ放送株式会社」として設立。
 1992年（平成4年）
 4月
 有線テレビジョン放送施設設置許可取得。
 6月
 商号を「土浦ケーブルテレビ株式会社」に変更。
 1993年（平成5年）
 11月1日
 開局（愛称：きららテレビ）。
 1996年（平成8年）
 詳細月日不明
 株式会社ジュピターテレコムが株式取得。同社の連結子会社となる。
 1999年（平成11年）
 12月
 第一種通信事業許可取得。
 2000年（平成12年）
 6月
 インターネット接続サービスを開始。
 2003年（平成15年）
 詳細月日不明
 電話サービス「J-COM Phone（現：J:COM PHONE）」提供開始。
 2011年（平成23年）
 6月20日
 地上放送の暫定的「デジアナ変換」を開始。
 7月1日
 プライマリ電話サービス（J:COM PHONE プラス）を開始。
 10月27日
 インターネット接続サービス「J:COM NET」のインターネットサービスプロバイダーブランドを『ZAQ』に変更。
 2015年（平成27年）
 1月29日
 地上放送の暫定的「デジアナ変換」を終了。

事業所 
 本社
 本社
 茨城県土浦市真鍋1丁目11番12号 延増第1ビル
 事務所
 土浦営業事務所
 茨城県土浦市真鍋1丁目11番12号 延増第1ビル（本社内）

提供区域内自治体 
 茨城県
 石岡市、牛久市、かすみがうら市、常総市、つくばみらい市、土浦市、取手市、守谷市、龍ケ崎市、つくば市
 稲敷郡
 阿見町、美浦村
 北相馬郡
 利根町

業務内容 
 2019年（平成31年）1月1日現在。
 統一サービス
 J:COM TV（テレビ放送サービス）
 双方向機能（STBインターネット接続サービス）
 インタラクTV（STBテレビ向け情報サービス）
 ナビシェル（STB向けご案内画面サービス）
 J:COMオンデマンド（VODサービス）
 リモート録画予約（番組録画予約）
 ジェイコム マガジン（番組ガイド誌）
 J:COMチャンネル（第一コミュニティチャンネル）
 J:COMテレビ（第二コミュニティチャンネル）
 J:COM NET（インターネット接続サービス）
 ZAQ（インターネットサービスプロバイダ）
 J:COM WiMAX 2+（4G（WiMAX）サービス）
 J:COM PHONE（固定電話（CATV電話）サービス）
 J:COM PHONE プラス（VoIP方式（プライマリ電話）サービス））
 J:COM 電力
 J:COM MOBILE（4G（LTE）サービス）
 付加サービス
 J:COM 緊急地震速報

J:COM TV

地上デジタル放送 
 表中、「伝送方式」欄の『部類』に関しては下記を参照。
 「PT」はパススルー方式。
 「TM」はトランスモジュレーション方式。
 表中、『記号』に関しては下記を参照。
 「●」は視聴可能。
 「×」は視聴不可。
 「?」は不明。
 2020年（令和2年）12月1日現在。

FMラジオ 
 2019年（平成31年）1月1日現在。

BSデジタル放送・専門チャンネル

J:COM NET

主なサービス

J:COM PHONE

コミュニティチャンネル

放送番組
J:COM 群馬（ジェイコム ぐんま）とは、株式会社ジェイコム埼玉・東日本が運営するケーブルテレビ局のひとつ。

事業所 
 事務所
 高崎営業事務所
 群馬県高崎市高関町374番地

提供区域内自治体 
 群馬県
 高崎市、前橋市、渋川市、安中市

主な放送チャンネル

地上デジタル放送 
 表中、「伝送方式」欄の『部類』に関しては下記を参照。
 「PT」はパススルー方式。
 「TM」はトランスモジュレーション方式。
 表中、『記号』に関しては下記を参照。
 「●」は視聴可能。
 「×」は視聴不可。
 「?」は不明。
 2019年（平成31年）1月1日現在。

FMラジオ 
 2019年（平成31年）1月1日現在。

BSデジタル放送・専門チャンネル

コミュニティチャンネル

放送番組
183系（ひゃくはちじゅうさんけい）

 国鉄183系電車
 国鉄キハ183系気動車
 JR西日本183系電車
 JR九州キハ183系気動車

00183
189系
 国鉄189系電車
 JR西日本キハ189系気動車

00189
あずさ

梓 - 樹木。
あずさ (列車) - 東日本旅客鉄道が運行する特別急行列車。

人名 
日本人の名。主に女性に使用され、稀に男性名にも用いられる。1948年1月1日の漢字制限以降1976年7月30日の人名用漢字追加までの間に出生した人は、戸籍法上の名前に漢字の梓は使用できなかったため、ひらがなであずさ、あづさと表す。また、この時期以降、他の漢字（「亜寿沙」など）を当てた名も多く派生した。
岡本あずさ - ファッションモデル。
千駄あずさ - ディスクジョッキーAZUSA (ディスクジョッキー)の旧名。
田所あずさ - 声優。
中村あずさ - 女優。
眞野あずさ - 女優。
平岡梓 - 官僚。三島由紀夫の父。
中野梓 - アイドルグループ制服向上委員会の所属メンバー（下記の同名キャラとは別人）。「制服向上委員会#十期生」を参照。

架空の人物 
三浦あずさ - ゲーム『THE IDOLM@STER』の登場人物。
中野梓 - アニメ『けいおん!』の登場人物。
花井梓 - 漫画『おおきく振りかぶって』の登場人物。男性。
釘崎梓 - 漫画『群青にサイレン』の登場人物。男性。
白鳥あずさ - 漫画『らんま1/2』の登場人物。女性。

企業名 
有限責任 あずさ監査法人 - 日本の大手監査法人。4大監査法人の1つ。
沖縄キリスト教短期大学を元に設置された。このため、当大学についても短期大学の略称である「キリ短」と呼ばれることも多い。

当大学はキリスト教（プロテスタント）の教えを建学の精神としている。

沿革 
 2004年4月 設置（人文学部英語コミュニケーション学科）
 2008年4月 大学院設置（異文化コミュニケーション学研究科異文化コミュニケーション学専攻）

学部・大学院 
 学部
 人文学部
 英語コミュニケーション学科
 大学院
 異文化コミュニケーション学研究科
 異文化コミュニケーション学専攻

大学関係者 
 学長
 神山繁實（初代）
 Randolph H. Thrasher（第2代）
 神山繁實（現在）

交通 
 路線バス
 97番・琉大（首里）線（那覇バス）に乗車し、キリスト教短大入口バス停下車、徒歩約5分。

対外関係

国際学術交流協定校 
 （アメリカ・アイオワ州・スー郡・オレンジシティ (アイオワ州)）
 ポートランド・コミュニティ・カレッジ（アメリカ・オレゴン州・ポートランド）
 （アメリカ・ハワイ州・カウアイ郡）
 （アメリカ・ハワイ州・ホノルル）
 長栄大学 （台湾・台南市）
 華中師範大学 （中国・湖北省・武漢市）
 深圳大学 （中国・広東省・深圳市）
J:COM 北摂（ジェイコム ほくせつ）は、株式会社ジェイコムウエストが運営するケーブルテレビ局のひとつ。

事業所 
 事務所
 箕面営業事務所
 大阪府箕面市粟生新家2丁目2番38号

提供区域内自治体 
 大阪府
 箕面市、茨木市、摂津市

主な放送チャンネル

地上デジタル放送 
 表中、「伝送方式」欄の『部類』に関しては下記を参照。
 「PT」はパススルー方式。
 「TM」はトランスモジュレーション方式。
 表中、『記号』に関しては下記を参照。
 「●」は視聴可能。
 「×」は視聴不可。
 「?」は不明。
 2019年（平成31年）1月1日現在。

FMラジオ 
 2019年（平成31年）1月1日現在。

BSデジタル放送・専門チャンネル

コミュニティチャンネル

放送番組