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アークトゥルス (Arcturus) またはうしかい座α星は、太陽系からうしかい座の方向約36.8光年の距離に位置する赤色巨星で1等星。うしかい座の恒星では最も明るく、見かけの等級がマイナスとなる4つの恒星の1つで、単独の恒星としてはシリウス、カノープスに次いで3番目に明るく見える。

北斗七星の柄の部分のカーブを延長し、アークトゥルスを通ってスピカへたどり付く曲線を「春の大曲線」と呼ぶ。また、アークトゥルスとスピカ、それにしし座β星デネボラを結んでできるほぼ正三角形のアステリズムは「春の大三角」、春の大三角にりょうけん座のα星を加えてできるひし形は春のダイヤモンドと呼ばれる。

物理的特徴 
アークトゥルスの質量は太陽の1.08倍、半径は25.4倍、光度は113倍とされる。年齢は約71億年と太陽よりも古くからある年老いた星であり、太陽と比べて金属量は3割程度しかないことから、種族IIの星に分類される。恒星の進化では、中心核の水素核融合の燃料となる水素を使い果たし、ヘリウム中心核を取り巻く水素殻で水素核融合によるエネルギーで輝く赤色巨星分枝の段階にあると考えられている。ヘルツシュプルング・ラッセル図（HR図）上では、赤色巨星分枝先端 (TRGB) を超えて最初のヘリウムフラッシュを起こしヘリウム核融合が始まった段階である水平分枝にあるように見えるが、色指数からはTRGBに至る前の赤色巨星分枝にあるとされる。

可視光で明るいだけでなく、近赤外線 (Jバンド) でも-2.252等と、ベテルギウス（-2.989等）、アンタレス（-2.850等）、かじき座R星（-2.652等）、ヘルクレス座α星（-2.302等）に次いで全天で5番目に明るい。可視光領域で -0.13 - -0.03等の振幅で変光するという報告もあるが疑わしい。

固有運動 

アークトゥルスは、21個の1等星の中でケンタウルス座α星のペアに次いで大きな固有運動を持つ。ハレー彗星の発見者でもあるエドモンド・ハレーは、自分が観測したアークトゥルスの位置と1800年前の古代ギリシャで観測された位置が、約1度（月の視直径2個分）ずれていることを1717年に発見した。これが、恒星の固有運動の発見となった。アークトゥルスは、太陽系に対して秒速140 kmでおとめ座の方向へ移動している。およそ5万年後には、アークトゥルスとスピカが非常に接近して輝くとされている。

太陽近傍の恒星の中でアークトゥルスと似た運動を持つものは、総称してアークトゥルス・ストリームと呼ばれており、アークトゥルスと同じ起源を持つ一群の恒星とする説があった。しかしガイア計画のデータを用いた2019年の研究では否定的な結果が報告されている。

名称 
学名はα Boötis（略称はα Boo）。2016年6月30日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Arcturus をうしかい座α星の固有名として正式に承認した。Arcturus の由来となったギリシア語の  （Arktouros ; アルクトゥーロス）は、「熊を護るもの」あるいは「北の守護者」を意味する言葉であるとされる。これは、日周運動によっておおぐま座の後を追いかけて行くように見えることに由来する。日本語では、アークトゥルス、アルクトゥルス、アルクトゥールス、アークトゥールス、アルクツルス、アークツルスなど様々にカタカナ表記されている。英語での発音はアークチュアラスに近い。

日本 

麦を刈り入れる頃になると日没後にアークトゥルスが頭上に輝くことから、「ムギボシ（麦星）」、「ムギカリボシ（麦刈星）」、「ムギウレボシ（麦熟れ星）」などと呼ばれた。また、五月雨の季節に見えることから「サミダレボシ（五月雨星）」、11月から12月にかけて早朝に捕鯨に出る漁師が体を温めるために茶粥を食べる頃に上ってくることから「チャガユボシ（茶粥星）」などとも呼ばれた。また、敵性外国語が禁じられていた戦時中、海軍航空隊からの要請を請けた野尻抱影がおとめ座のスピカの日本名として「真珠星」を提案した際に、山本一清がアークトゥルスを「珊瑚星」と命名することを提案したが、真珠星のように世に広まることはなかった。

日本のプラネタリウムや天体観望会などでは、「日本では、アークトゥルスとスピカは「夫婦星」と呼ばれる」と解説されることがあるが、野尻抱影や北尾浩一による日本各地に伝わる星名の収集・調査の中では、古名としてこの名称を伝えたものは存在せず、比較的近年に創作されたものである。

富山県八尾町（現・富山市）には、アークトゥルスを「アンサマボシ（兄）」、スピカを「アネサマボシ（姉）」と呼ぶ伝承があった。

中国 
伝統的に「大角」と呼ばれている。これは、アークトゥルスが二十八宿の初めの角宿にもともと配置されており、さそり座あたりを東方青竜と見たてて、その2本の角の1つとしたものである。

ハワイ 
アークトゥルスは、ハワイ語では「鮮やかな星」または「喜びの星」を意味する「ホークー・レッア (Hōkūle‘a) 」と呼ばれている。南のポリネシア人はこの星を頼りにポリネシア航法で北のハワイ諸島へ達したといわれており、この航法を復活するために「ホクレア号」が建造されている。

逸話 
1858年、ドナティ彗星の尾がアークトゥルスと重なった。このとき尾を通してアークトゥルスが輝いて見えたため、彗星の尾が極めて希薄であることがわかった。1933年のシカゴ万博の開会式で、アークトゥルスの光を集光し、それを動力に変えてイルミネーションを点灯させるというセレモニーが行われたとされる。これは前回のシカゴ万博から40年を記念して、およそ40年前にアークトゥルスから放たれた光を使ったものであった。
小樽内川（おたるないがわ）は、北海道札幌市南区を流れる石狩川水系白井川支流の一級河川である。

源流が小樽市との境界にあるが、小樽市側に流れることはない。定山渓ダムによって、札幌市に水道水を供給している。

流路 
札幌市南区定山渓の北西部にそびえる朝里岳・春香山・奥手稲山などを水源とする。

春香沢・金ヶ沢・張碓越沢・奥手稲の沢・朝里岳沢などの支流を加えて、流れを南に向ける。

逆川・大漁沢・上平沢・滑沢・迷沢・天狗沢・滝の沢・貂の沢・コピキ沢（木挽沢）などを入れ、定山渓ダムによってせき止められて造られた「さっぽろ湖」を経て、白井川に合流する。

名称 
1859年（安政6年）の『後方羊蹄日誌』には、エキショマサツホロとして記載されている。また1873年（明治6年）の『札幌郡西部図』では、白井川への合流点から豊平川合流点までの間をエヒショマサッポロとし、その上流にはヲタルナイという名を付している。

アイヌ語名称を詳述すると、エ・ピシ・オマ・サッポロ（頭が浜のほうに入っている札幌川）となる。川は海のほうから山のほうへと入っていくものとして捉えていたアイヌの世界観に基づき、深い山奥ではなく石狩湾の近くに源流があるこの川を表現した名称である。

「ヲタルナイ」については、オタ・オル・ナイ（砂浜の中の川）という解釈ができるが、この川の流域の地形には当てはまらない。別の説では日本語地名としての「小樽」に由来する名称として考えられており、その場合はヲタル・ナイ（小樽のほうへ行っている川）という意味となる。

橋梁 
緑橋（北海道道1号小樽定山渓線）
奥沢橋（北海道道1号小樽定山渓線）
白井橋（北海道道1号小樽定山渓線）
黄金橋（北海道道1号小樽定山渓線）
つつじ橋（北海道道1号小樽定山渓線）
定山渓ダム（北海道道1号小樽定山渓線）
紅葉橋
埼玉県道66号行田東松山線（さいたまけんどう66ごう ぎょうだひがしまつやません）は、埼玉県行田市から東松山市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
江戸時代には日光脇往還と呼ばれ、八王子から日光へ向かう街道として整備された道である。

旧道は行田市忍城跡の交差点から前谷を経由し、鴻巣市吹上本町交差点で中山道と交差する。その後、富士電機機器制御（富士電機）吹上事業所東側を通り、大芦橋の下流にかかっていた2本の旧橋を渡り、熊谷市（旧大里郡大里町）と東松山市の境付近で現道と合流するルートであった。

起点の行田市桜町交差点 - 吹上駅入口交差点間は産業道路と呼ばれており、そのうち下忍交差点 - 吹上駅前交差点間は4車線化されている。また、高崎線との交差部分は陸橋化されている（榛名陸橋）。旧道から分岐してこの陸橋へ直結しており、この内、国道17号鎌塚交差点以南も埼玉県道66号行田東松山線となっており、国道17号 - 高崎線（手前）間には2ルート存在していることになる。

東平交差点から上野本交差点までの区間は、かつて国道407号だった。また、そのうち本町二丁目交差点から若松町一丁目交差点までの区間は、かつての国道254号だった。

高崎線と交差する陸橋（榛名通線陸橋）は、1993年8月に開通した。

起点・終点等 
 陸上距離：11,862m
 起点：埼玉県行田市 埼玉県道128号熊谷羽生線交差点（桜町交差点）
 終点：埼玉県東松山市 国道254号交差点（上野本交差点）

地理

通過する自治体 
 埼玉県
 行田市
 鴻巣市
 熊谷市
 比企郡吉見町 - 大芦橋付近の飛地を通り、その先東松山市との境付近を掠めるように通る
 東松山市

主な交差する道路

重複区間 
 埼玉県道365号鎌塚鴻巣線：吹上駅前交差点 - 榛名陸橋（北）交差点
 埼玉県道307号福田吹上線：吹上駅前交差点 - 榛名陸橋（北）交差点 - 小八林地内（荒川堤防上） - 熊谷市小八林地内（荒川堤防下五叉路）
 埼玉県道155号さいたま武蔵丘陵森林公園自転車道線：小八林地内（荒川堤防上） - 熊谷市小八林地内（荒川堤防下五叉路）

交差する鉄道と河川 
 忍川（勝鬨橋）
 上越新幹線
 元荒川（新宿橋）
 高崎線（榛名陸橋）
 荒川（大芦橋）
 和田吉野川
 滑川（松平橋）
 市野川（簗瀬橋）

沿道の施設 
 ものつくり大学
 元荒川
 埼玉県央広域消防本部吹上分署
 吹上駅
 西友吹上店
 富士電機（富士電機機器制御）吹上工場
 東松山市民病院
 西友東松山店
 東松山総合福祉センター
 東松山郵便局
 東松山医師会病院
盤の沢川（ばんのさわがわ）は、北海道札幌市南区豊滝を流れる石狩川水系豊平川支流の河川である。札幌市が管理する普通河川に分類される。

地理 
札幌岳主峰に源を発し、北に流れて豊平川に合流する。

同じく札幌岳主峰から発する滝の沢が、西側を流れている。

また盤の沢下流部の約500メートル東には中の沢が並行して流れ、滝の沢のさらに西側には山部沢がある。

橋梁 
2つの橋が盤の沢の谷を越すために下流部に架かる。なお、さらに下流側の豊平川合流点そばには、定山渓鉄道線の痕跡として川にトンネルを潜らせる堤がある。
盤の沢橋
1961年（昭和36年）竣工。国道230号のために架けられた。
日本国内で2番目、北海道では初となるディビダーク工法を用いたラーメン橋である。この工法は両端からコンクリートを打設していって最後に支間中央で結合するものだが、盤の沢橋では結合時の上下の誤差がわずか11ミリメートルであったという。
PC鋼材で水平・鉛直方向に主桁と橋台を緊結することにより、橋脚の厚さを80センチメートルという、高さに対して極端に薄い水準にまで抑えている。さらに中央ヒンジ部は、温度変化による橋体の伸縮に対して水平移動を可能とする一方で、走行荷重に対しては左右の桁に段差ができないような特別の工夫がなされている。
また、中央支間80メートルという長さは、架橋当時のコンクリート桁橋としては日本最長記録であった。
新盤の沢橋
1996年（平成8年）竣工。国道230号新ルートのために架けられた。
谷を高架でまたぎ越して直線で通過するため、盤の沢橋よりも位置が下流になった。
茂原アルカス（もばらアルカス）は、千葉県茂原市を本拠地に活動していた、日立ディスプレイズの女子バレーボールチームである。

歴史 
母体は1971年に結成された日立茂原バレーボール部。日立製作所茂原工場（2002年に、関連企業である日立ディスプレイズに事業移行）の実業団チームとして実業団リーグ（2部リーグ）で常に上位に君臨し、1980-81年、1982-83年には日本リーグに昇格するも、1年で実業団リーグに降格してしまった。

1980年代後半になるとチームは低迷の一途をたどり、1991-92年の実業団リーグ8位で東部地域リーグ（3部リーグ）に降格。その後6年間昇格することができなかった。

1997年に、選手は日立ディスプレイズに所属のまま、企業だけでなく地域に密着したチーム運営を目指し、日本バレーボール界の頂点を目指すという観点から、チーム名をコップ座の星のひとつである「アルカス」から取って、茂原アルカスと改められた。

1998-99年の東部地域リーグ優勝。続く西部地域リーグとのプレーオフを制してV1リーグに復帰。2002-03年、22年ぶりにVリーグ復帰を果たした。

チームは単なる企業チームの枠組みにとらわれずに、地元茂原市と周辺地域のスポーツ・文化活動に貢献できるように年間を通して様々なイベントに参加してPR活動を進めていた。

しかし2005年12月28日に、母体企業である日立ディスプレイズを取り巻く経営環境が大変厳しく、経営体質の構築を目指して経営改革を推進させるための一環との理由で、「2005-06年シーズン終了後の2006年5月をもって活動休止とし、チームを廃部する」と発表した。その後チーム全体移籍を目指したが、受け入れ先が見つからず断念。2006年5月31日をもって35年間の歴史に幕を閉じた。

廃部の際、当時の首脳陣が中心となり、Vリーグ及び日本バレーボール協会から独立した新リーグ構想も明らかにされたが、実現に至っていない。

成績

主な成績 
 プレミアリーグ（日本リーグ／Vリーグ）
 優勝なし
 準優勝なし
 黒鷲旗全日本選手権
 優勝なし
 チャレンジリーグ（実業団リーグ／V1リーグ）
 優勝なし
 準優勝5回（1979年、1981年、1985年、2000年、2002年）
 国民体育大会成年女子（6人制）
 優勝 
 準優勝  (1981年)

年度別成績

廃部年度の選手・スタッフ 
2005年12月3日版

選手

スタッフ

在籍していた主な選手 

辻知恵
吉田千絵
東山由香
狩野美雪
田口恵
井西彩乃
菅原弓貴
松尾留比子
船崎恵視

田辺友紀
福田優
上岡奈々瀬
仲川香 
橋口かおり
角田真由美
西村佳名子
秋山葵
JORF 
 アール・エフ・ラジオ日本のコールサイン
 フランス共和国官報（The Journal officiel de la République française）の略称。

曖昧さ回避
日立ベルフィーユ（ひたちベルフィーユ）は、東京都小平市を本拠地に活動していた、日立製作所の女子バレーボールチームである。

歴史 
1964年、日立製作所武蔵工場バレーボールチームとして東京都小平市にて創部。1975年に日立バレー部に改称し、本社チームに昇格。（1990年に日立ベルフィーユと改称）。都立三鷹高校を指揮した山田重雄を監督に迎え、日本リーグでは1980年代を中心に18回、黒鷲旗全日本選手権17回、全日本総合9回、国体2回、NHK杯3回、ひろしまピースカップ4回の優勝を果たした。獲得タイトル計53回は、ユニチカ・フェニックスに次ぐ歴代第2位であり、日本女子バレー界を代表する強豪チームと称えられた。

日本リーグ6連覇、リーグ戦88連勝は後継のVリーグに至る歴史の中で、いまだ破られていない金字塔である。

全日本代表選手を多数輩出し、1968年メキシコ五輪で高山鈴江が銀メダル、1976年モントリオール五輪で金メダルの白井貴子、松田紀子、荒木田裕子、1984年ロサンゼルス五輪で銅メダルの江上（現・丸山）由美、森田貴美枝、三屋裕子、杉山加代子、中田久美、廣紀江といった選手がチームに所属していた。

1994年、Vリーグ発足時、主力9選手がプロチーム結成を前提とした、集団で退部届けを提出する騒動が勃発。その後大林素子と吉原知子が騒動の責任を理由に退部となるが、他の選手は日立に復帰し、Vリーグでプレーを続けた。しかし1996-1997年シーズンにV1リーグへ降格（1年でVリーグ復帰）するなど成績低迷に加え、日立製作所本社の経営改革により支援体制にも限界が出たことから、2000-2001年の第7回Vリーグシーズンを最後にチームを廃部することになった。

廃部に至った理由としては、日立本社がスポーツサポートの主力を、Jリーグの柏レイソルと、ソフトボールの日立高崎（現：ビックカメラ高崎ビークイーン）、JBLスーパーリーグの日立サンロッカーズに集約する方針を打ち出していたことが挙げられる。翌年には同じく古豪として知られた同社の女子バスケットボールチーム「日立戸塚レパード」も休部となった。

成績

主な成績 
日本リーグ／Vリーグ
 優勝 18回（1967年度、1968年度、1973年度、1974年度、1975年度、1976年度、1977年度、1981年度、1982年度、1983年度、1984年度、1985年度、1986年度、1988年度、1990年度、1991年度、1992年度、1993年度）
 準優勝 5回（1970年度、1972年度、1978年度、1987年度、1998年度）
 黒鷲旗全日本選抜
 優勝 17回（1968年、1972年、1973年、1974年、1975年、1976年、1977年、1978年、1979年、1982年、1983年、1984年、1985年、1987年、1988年、1993年、1994年）
 準優勝 4回（1965年、1966年、1986年、1989年）
 全日本総合（6人制）
 優勝 9回（1967年、1968年、1971年、1973、1974年、1975年、1976年、1977年、1979年）
 準優勝 3回（1965年、1969年、1978年）
 国民体育大会成年女子（6人制）
優勝 2回（1992年、2000年）
NHK杯
優勝 3回（1968-69年、1976年）
ひろしまピースカップ
優勝 4回（1989年、1992-1994年）

年度別成績

廃部年度の選手・スタッフ 
2000年度の在籍者は次の通り 。

選手

スタッフ

在籍していた主な選手 

 高山鈴江
 白井貴子
 三屋裕子
 中田久美
 江上（現・丸山）由美
 大林素子
 吉原知子
 多治見麻子
 荒木田裕子
 森田貴美枝
 杉山加代子

 江藤直美
 島崎みゆき
 谷口雅美
 田中姿子（ビーチバレーボール選手）
 小玉佐知子
 宝来麻紀子
 落合真理
  リュボフ・ソコロワ
 小高笑子
 廣紀江
アメリ・モレスモ（Amélie Mauresmo, 1979年7月5日 -）は、フランス・サン＝ジェルマン＝アン＝レー出身の女子プロテニス選手。2006年の全豪オープンとウィンブルドンで優勝し、4大大会女子シングルス2勝を挙げた選手である。WTAツアーでシングルス25勝、ダブルス3勝を挙げた。パワーテニスの代表的な選手のひとりとして知られ、独特な片手打ちバックハンド・ストロークを最大の武器にした。

来歴 
モレスモは4歳の時、1983年の全仏オープンでヤニック・ノアが地元選手として優勝した試合をテレビで見たことがきっかけでテニスを始めた。そのノアに見いだされてテニスの技量を伸ばし、1996年に全仏オープンとウィンブルドンのジュニア女子シングルス部門で連続優勝を飾る。地元大会の全仏オープンには、1995年にランキング700位台であったが予選の主催者推薦で出場して勝ち上がり、本大会にも出場していた。1998年から世界の舞台で頭角を現し始める。

1999年の全豪オープンで、モレスモは世界ランキング29位のノーシードから決勝戦まで勝ち進み、大会3連覇を目指したマルチナ・ヒンギス（スイス）に 2-6, 3-6 で敗れて準優勝となった。決勝戦の直前に、ヒンギスがモレスモの私生活を中傷して「半分、男よ」とコメントしたことから、モレスモがレズビアンであることが発覚してしまう。全豪準優勝後の彼女は、長い間好不調の波の大きい選手だったが、2002年頃から世界ランキングトップ10に定着した。

2004年のアテネ五輪で女子シングルスの銀メダルを獲得。決勝ではベルギー代表のジュスティーヌ・エナン＝アーデンに 3-6, 3-6 で敗れた。この後、モレスモは2004年9月13日付で、フランス人の女子テニス選手として初めての世界ランキング1位を記録した。2005年は年間最終戦の「WTAツアー選手権」決勝で同じフランスのマリー・ピエルスを 5-7, 7-6, 6-4 で破り、フランス人の女子テニス選手として初めての優勝を飾った。

2006年の全豪オープンで、アメリ・モレスモは第3シードとして7年ぶり2度目の決勝進出を果たす。決勝戦の途中でジュスティーヌ・エナン＝アーデンが棄権したため（スコア：モレスモの 6-1, 2-0 で棄権）、モレスモはついに宿願の4大大会初優勝を飾った。フランス人の女子テニス選手による4大大会シングルス優勝は、2000年全仏オープンを制したマリー・ピエルス以来になる。ピエルスは1995年全豪オープンの優勝者でもあり、フランス人女性の全豪オープン制覇は11年ぶりとなった。同年のウィンブルドンで再びエナン＝アーデンと決勝対決し、全仏オープン優勝者のエナンを 2-6, 6-3, 6-4 の逆転で破って初優勝。モレスモ自身にとっては4大大会の年間2冠獲得達成と同時に、フランス人の女子テニス選手として1925年のスザンヌ・ランラン（1899年 - 1938年、ウィンブルドン選手権に1920年から1925年まで6連覇を達成）以来、実に81年ぶりの優勝となった。この偉業により、モレスモは2007年にフランスのシラク大統領からレジオンドヌール勲章を授与された。

2007年から、モレスモのテニス成績は下降線をたどり始めた。同年の全豪オープン4回戦と全仏オープン3回戦でルーシー・サファロバ（チェコ）に2連敗を喫した後は、4大大会シングルスでベスト8以上に勝ち残れなくなった。最後のシングルス優勝は、2009年2月のパリ・インドア大会であった。2009年全米オープン2回戦でアレクサンドラ・ウォズニアク（カナダ）に 4-6, 0-6 で敗れた試合が、現役最後のトーナメント出場になった。3か月後の2009年12月3日、モレスモは30歳で競技生活からの引退を表明した。

モレスモはダブルスでも、2005年ウィンブルドンの女子ダブルスでスベトラーナ・クズネツォワ（ロシア）と組んだ準優勝がある。クズネツォワとは2006年6月中旬のイーストボーン大会と2009年3月末のソニー・エリクソン・オープンのダブルスで優勝した。

アメリ・モレスモは女子テニス国別対抗戦・フェドカップのフランス代表選手としても、1998年から現役引退の2009年まで代表を務め、シングルスでチーム歴代1位記録となる「30勝9敗」の成績を挙げた。彼女自身は、2003年にフランス・チームのフェド杯優勝に貢献した。

2013年からフェドカップのフランス代表監督に就任している。2014年6月から2015年まで男子のアンディ・マリーのコーチも務めた。

モレスモは2015年に国際テニス殿堂入りを果たした。2015年8月第1子の長男を出産した。

WTAツアー決勝進出結果

シングルス: 48回 (25勝23敗)

ダブルス: 4回 (3勝1敗)

4大大会優勝 
 全豪オープン 女子シングルス：1勝（2006年） ［同部門準優勝1度：1999年］
 ウィンブルドン 女子シングルス：1勝（2006年） ［女子ダブルス準優勝1度：2005年］

4大大会シングルス成績 

※: 2004年全豪の不戦敗は通算成績に含まない
聖地（せいち）とは、特定の宗教における本山・本拠地・拠点となる寺院・教会・神社のある場所、またはその宗教の開祖・創始者にまつわる重要な場所、あるいは奇跡や霊的な出来事の舞台となった場所。聖地へ参拝することは信者にとって特別なことであり、聖地巡礼は信仰生活にとって特別な意味を持つ。

各宗教における主な聖地 

 ユダヤ教
 四聖都
 エルサレム
 ヘブロン
 ティベリア
 ツファット
 シナイ山
 聖書の人物の墓
 各地のラビ廟
 キリスト教
 エルサレム
 ローマ（バチカン）
 コンスタンティノープル（イスタンブール）
 サンティアゴ・デ・コンポステーラ
 モルモン教（末日聖徒イエス・キリスト教会）
 ソルトレイクシティ
 イスラム教
 メッカ
 マディーナ（メディナ）
 エルサレム
 イスラム教シーア派
 マシュハド
 ゴム
 サマラ
 ナジャフ
 カルバラー
 ヒンドゥー教
 七大聖都
 ヴァーラーナシー
 ハリドワール
 カーンチープラム
 マトゥラー
 アヨーディヤ
 ドワールカー
 ウッジャイン
 カイラス山

 仏教
 八大聖地
 ルンビニ（藍毘尼） - ブッダ生誕の地
 ブッダガヤ（仏陀伽邪） - 成道（悟り）の地
 サールナート（鹿野苑） - 初転法輪（初めての説教）の地
 ラージギール（王舎城） - 布教の地
 サヘート・マヘート（祇園精舎、舎衛城） - 教団本部の地
 ヴァイシャリ（毘舎離城） - 最後の旅の地
 クシーナガラ（拘尸那掲羅） - 涅槃（死）の地
 サンカーシャ（僧伽舎） - 昇天の地
 四大聖地
 八大聖地のうち、ルンビニ、ブッダガヤ、サールナート、クシーナガラ

 中国仏教
 五台山
 九華山
 峨眉山
 普陀山
 嵩山
 廬山
 天台山
 日本仏教
 比叡山
 高野山
 身延山
 チベット仏教
 ラサ
 カイラス山
 アムネマチン
 ヤムドク湖
 シーク教
 アムリトサル
 神道
 伊勢神宮
 出雲大社
 天理教
 天理市（おぢば）
 道教
 武当山
 斉雲山
 竜虎山
 鶴鳴山
 ゾロアスター教
 チャクチャク
 バルフ
 バハイ教
 ハイファと西ガリラヤのバハイ教聖地群
 エジプトの多神教
 テーベ
 カルナック
 ギリシアの多神教
 デルポイ
 オリンピア
 ケルトの多神教
 タラの丘
 ゲルマンの多神教
 ガムラ・ウプサラ

転用 
元々は宗教的な要素の強い言葉であるが、その意味合いから政治・文化・スポーツなどで様々な形で転用が見られる。

政治 
政治においては、政治指導者のゆかりの地や、革命の根拠地などが聖地として表現され、執政や統治における象徴とされる場合がある。特に初代アメリカ大統領のジョージ・ワシントン邸宅は、南北戦争中に聖地扱いされ、北軍・南軍の兵士いずれも敷地に入ることすらタブーとされていた。このほかに北朝鮮においての金日成に関連する場所・施設、北朝鮮と韓国においては抗日・朝鮮独立運動に関連する場所・施設が聖地とされ、神聖化された表現がしばしば見られる。

文化・スポーツ 
文化・スポーツにおいては、特定の産業や文化・風俗の発祥地、シンボルとなる施設や、そのカテゴリにおいて最高峰のイベントが開催される場所が聖地と称される場合がある。日本プロ野球に於ける旧後楽園球場、学生野球全般に於ける明治神宮野球場、高校野球に於ける阪神甲子園球場や、大相撲に於ける両国国技館、高校ラグビーに於ける東大阪市花園ラグビー場、F1に於ける鈴鹿サーキットなどの収容能力の高い会場が多いものの、中には競技かるたにおける近江神宮、格闘技の後楽園ホールのように会場の収容能力が必ずしも関わらない場合もある。

他には熱心なファン心理から、スポーツ選手などの著名人や、映画やアニメなどの著作物などに縁のある土地を「聖地」と呼ぶ現象もある。
埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線（さいたまけんどう56ごう さいたまふじみのところざわせん）は、埼玉県さいたま市大宮区の北袋町交差点から埼玉県ふじみ野市を経由し、埼玉県所沢市の東新井町交差点までを結ぶ県道（主要地方道）である。

起点・終点 
 さいたま市大宮区北袋町 埼玉県道35号川口上尾線（産業道路）交点
 所沢市東新井町 国道463号交点

歴史 
 1993年6月 老朽化した治水橋を架け替える。
 2001年5月1日 路線名を埼玉県道56号大宮上福岡所沢線から埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線へ変更。
 2007年4月1日 路線名を埼玉県道56号さいたま上福岡所沢線から埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線へ変更。
 2015年10月24日 （起点側から見て）コクーン1の手前の交差点から西大通り交点までの区間が、この日開催された2015ツール・ド・フランスさいたまクリテリウムのコースの一部に使用された。

路線状況 
産業道路から国道17号新大宮バイパスまでの区間は4車線で、以西は2車線となっている。ふじみ野市の上福岡駅付近では東武東上線の踏切があり、付近には自動車の通れる立体交差がないために渋滞が頻発する。新都心地下道、三角交差点は冠水注意箇所である。

三橋二丁目交差点から水判土交差点までの区間は4車線化する計画があり、2022年12月6日に事業化が認可された。

ありらん前交差点は2007年は埼玉県内の交差点で2番目に事故が多く、事故原因の半数近くは信号無視であった。ただし、停止線の拡幅、歩行者用信号機のアーム伸ばし、照明灯及び立て看板の設置が行われ、事故が激減している。

また環境問題として、所沢市内では騒音が増加している（測定年度：2010年度、区間：中富交差点 - 東新井町交差点）。

一部県道ルートより外れるが、概ね全線を走破する路線バス系統の西武バス・大34系統がある。

通称 
 東西大通り（北袋町交差点 - 上落合一丁目交差点）
 正式な別称は「東西中央幹線」
 中山道（上落合一丁目交差点 - 上落合交差点）
 新大宮バイパス（与野大宮大通り交差点 - 三橋三丁目交差点）
 上福岡大通り（ふじみ野市、旧上福岡市内区間のうち、東武東上線踏切 - 上福岡駅入口交差点間）
 富士見通り（ふじみ野市、旧入間郡大井町区間のうち、東武東上線踏切 - 亀久保交差点間）
 東幹線道路（所沢市内）

地理

通過する自治体 
 埼玉県
 さいたま市（大宮区、中央区、西区）
 富士見市
 川越市
 ふじみ野市
 入間郡
 三芳町
 所沢市

交差する道路

重複区間 
 国道17号与野大宮道路（上落合一丁目交差点 - 上落合交差点）
 国道17号新大宮バイパス（与野大宮大通り交差点 - 三橋二丁目交差点）
 埼玉県道165号大谷本郷さいたま線（三橋二丁目交差点 - 水判土交差点）
 埼玉県道57号さいたま鴻巣線（水判土交差点 - 二ツ宮交差点）
 埼玉県道113号川越新座線（東大久保交差点 - 東大久保（北）交差点）
 埼玉県道163号狭山ふじみ野線（亀久保交差点 - 三角交差点）

交差する鉄道・河川 
  京浜東北線・ 宇都宮線・高崎線・ 湘南新宿ライン
  東北新幹線・ 上越新幹線・ 埼京線
 鴻沼川（南大橋）
 鴨川（栄橋）
 新川（水判土橋）
 荒川（治水橋）
 びん沼川（びん沼川高架橋）
 びん沼川（舟渡橋）
 新河岸川放水路（東大久保橋）
 新河岸川（養老橋）
  東武東上本線
 砂川堀（永久保橋）

沿線の主な施設

ギャラリー
科学技術庁長官（かがくぎじゅつちょうちょうかん）は、2001年1月5日まで日本の中央省庁として存在した科学技術庁の長である。国務大臣をもって充てられた。

概要
広く科学技術行政全般を所管する国務大臣。利権に絡むことの少ないポストだったため、伴食大臣とみなされることが多かった。しかし大物政治家を処遇するポストとして重鎮格の議員の入閣もあった。

また、原子力などエネルギー問題に絡み、注目されることがあった。

歴代の科学技術庁長官
辞令のある再任は個別の代として記載し、辞令のない留任は記載しない。
事務取扱・事務代理は、空位の場合のみ記載し、海外出張時等の一時不在代理は記載しない。
太字は後に内閣総理大臣となった人物。
第55代・近岡理一郎の病気療養のため、1997年1月20日から2月10日までの間は、国務大臣（通商産業大臣）佐藤信二が事務代理を務めた（完全な空位時の代理ではないため下表には含めない）。
株式会社VSQ（ブイエスキュー、VSQ Co., Ltd.）は、福岡県を拠点とする番組制作会社。日本ポストプロダクション協会加盟。

テレビ西日本（TNC）の子会社で、本社も福岡市早良区百道浜のTNC放送会館内に同居する。

沿革 
1977年2月：TNCの子会社であるTNC企画内に映像事業部としてスタート。
1978年2月1日：TNC及びTNC企画から出資を経て「株式会社ビデオステーション・キュー」として独立する。本社は当時TNCの社屋（福岡放送会館）のあった福岡市南区高宮。
2007年10月29日：TNC放送会館内の現在地に移転。TNC本体は1996年に百道浜に移転していたが、VSQは引き続き高宮の旧社屋を使用していた。
2018年7月1日：略称であった「株式会社VSQ」に社名変更。

主な制作番組 
「ももち浜ストア」などTNCの各種番組
福岡県広報番組（2013年から3番組を一括制作し、テレビ局・県インターネットテレビサイトに配信）
「ふくおか暮らしにプラス」（九州朝日放送）
「ふくおか新発見」（福岡放送）
「ふくおかにリンク」（テレビ西日本）
華丸・大吉のなんしようと？
Jリーグ中継（DAZN<制作受託> サガン鳥栖ホームゲーム）
スカパー!による中継当時から担当。2014年まではアビスパ福岡主催試合を委託制作していたが、2015年から福岡放送と委託制作局を交換する形でサガン戦を担当することになった。
実況は主に九州地区で活躍するフリーアナウンサー（南鉄平など）が担当しているが、近年は親会社のテレビ西日本のアナウンサーが担当することも増えている。
匠の蔵（FNS九州沖縄8局ネット）
「日経スペシャル ガイアの夜明け」（テレビ東京）
大空の革新者たち
年末拡大版 世界を救うニッポンの技術SP
福岡人志、 松本×黒瀬アドリブドライブ（福岡放送）
WORLD FUKUOKA NEWS
ヤーノシュは、ハンガリー語（マジャール語）の男性名。ヤノーシュと表記されることがある。ヤーノシュの名の日は12月27日。ヨハネに由来する名前で、ジョン、ジャン、ヨハネス、ヨハン、ハンス、ジョヴァンニ、イオアン、イオアンニス、イヴァンなどに対応する。

 アラニ・ヤーノシュ - 19世紀の詩人、作家。
 ヴィシュキ・ヤーノシュ - 20世紀の作曲家。
 ヴェレシュ・ヤーノシュ - 20世紀の軍人。
 クルカ・ヤーノシュ - 20世紀の指揮者。
 サポヤイ・ヤーノシュ - 16世紀の国王。
 ノイマン・ヤーノシュ - 20世紀の数学者ジョン・フォン・ノイマンの出生名。
 フニャディ・ヤーノシュ - 15世紀の政治家。
 ボーヤイ・ヤーノシュ - 19世紀の数学者。
 ヤーノシュ・シュタルケル - 20〜21世紀のチェリスト。
 ヤーノシュ・フェレンチク - 20世紀の指揮者。
 カーダール・ヤーノシュ - 20世紀の政治家。
 ヤーノシュ・フュルスト - 19〜20世紀の指揮者。
 アーデル・ヤーノシュ - 政治家。第5代ハンガリー大統領
 ヤーノシュ (絵本作家) - 20〜21世紀のドイツの絵本作家。本名、ホルスト・エッケルト。
 コルナイ・ヤーノシュ - 20世紀の経済学者。

ハンガリー語の男性名
ワイルズ

姓 
 アーヴィング・ラムゼー・ワイルズ (Wiles) - アメリカの画家。
 アンドリュー・ワイルズ (Wiles) - イギリスの数学者。フェルマーの最終定理を世界で初めて証明した。
 ジェイソン・ワイルズ（Wiles) - アメリカの俳優。
  (Wilds) - アメリカのアメリカンフットボール選手（RB）。
 マイク・ワイルズ (Wilds) - イギリスのレーシング・ドライバー。

その他の固有名詞 
 ワイルズ (小惑星) (9999 Wiles) - 小惑星帯に位置する小惑星。
カルタン

 カルタン (薬剤) (Caltan) - 沈降炭酸カルシウムの商品名。
  (Калтан) - ロシア・ケメロヴォ州の都市

 姓 (Cartan)
 エリ・カルタン - フランスの数学者。
 アンリ・カルタン - フランスの数学者。エリ・カルタンの息子。

フランス語の姓
カント（ー）ル（Kantor, Cantor）もしくはカンター

 日本の競走馬。父ディープインパクト、母ミスアンコール。生産者は安平町・ノーザンファーム、馬主は金子真人ホールディングス（株）。栗東・友道康夫厩舎所属。全兄に同オーナーの東京優駿（日本ダービー）馬ワグネリアンがいる。
 教会音楽家の一種。合唱指揮者、オルガンの演奏などによって主にミサにおける教会音楽を仕切る人。カントル (教会音楽家)を参照。
 シナゴーグにおける先唱者・詠唱者・歌手のこと。ハッザーンを参照
 ポーランドの両替商（Kantor）のこと。

 人名
 ゲオルク・カントール (Georg Cantor) -  ドイツの数学者
 マッキンレー・カンター (Mackinlay Kantor) - アメリカの小説家
 ミッキー・カンター (Michael "Mickey" Kantor) - アメリカ合衆国通商代表（1993年-1997年）、商務長官（1996年-1997年）
 エディ・カンター - アメリカのコメディアン
マグネット・コーティングは、アニメ『ガンダムシリーズ』に登場するモビルスーツ（架空の有人ロボット兵器）用の架空のトライボロジー(潤滑技術)のこと。

概要 
登場はアニメ『機動戦士ガンダム』に登場する地球連邦軍のモスク・ハン博士がガンダムに対し、この技術を施したとするエピソードである。これ以外に、ガンダムシリーズの映像作品の脚本に「マグネットコーティング」が登場したことはない。ただし設定上は存在し、ガンダムシリーズの設定資料集や小説、漫画作品などにおいて、作品世界上で確立した架空の技術として言及されることがある。

関節の可動摩擦面に磁力コーティングを施すことで抵抗を減らし、機体の反応速度を向上させるものとされる。この処理をおこなったRX-78ガンダムの反応速度は従来の「3倍以上」であるとされている。

資料によってマグネットコーティングによって180°姿勢変換にかかる時間が1.5秒から1.1秒に短縮されたと記述するものもある。また、ジオン公国軍がペズン計画で開発した高性能モビルスーツの一つ、アクト・ザクにもこの技術が採用されていたとされる。

また、グリプス戦役期ではムーバブルフレームのため基本的な各種アクチュエータの性能向上に使用されたほか、可変MSの実用化のための礎となっている。

劇中での活躍

テレビアニメ本編 
第39話でのシャリア・ブルが操縦するブラウ・ブロとの戦闘において、主人公でガンダムのパイロットであるアムロ・レイ少尉（TV版では曹長）がニュータイプ能力に覚醒し、通常のパイロットではありえないほどの判断力と鋭敏な操縦技能を獲得したため、操縦系統にオーバーヒートを起こしたガンダムの操縦系統の強化として、第40話において、この技術をガンダムに施すシーンがある。

モスク･ハン博士いわく「理論的には無限の反応速度が得られる」処置であったが、出力の強化は行われなかったようであり、アムロはガンダムの反応速度の上昇とそれに伴うパワーとのバランスに関して処置後の試運転の最中に不安を漏らすシーンがある。

この処置は結果として大成功であり、ガンダムは操縦系統において以前の3倍の反応速度を得たため、その動きを見たシャア・アズナブルを驚愕させ、シャリア・ブル以上のオールレンジ攻撃を駆使するララァ・スンとも正面から渡り合えるようになった。

そして、その後の戦いでシャアはカスタマイズされたガンダムに追い詰められ、ララァは追い詰められて危機に陥ったシャアをかばって戦死、第39話において「シャリア・ブルの名誉のため」と称して操縦系統に不調を来たしたガンダムをわざと見逃したシャアは、この技術に対して高い代償を支払うことになった。

劇場版 
『機動戦士ガンダムIII めぐりあい宇宙編』では、シャリア・ブルとの戦闘からモスク・ハンによる作業シーンまでの一連の場面は全てカットされ、同様の処置をガンダムに施したことをアムロが台詞で一言語るのみとなっている。

小説版 

1979年から1981年にかけて刊行された富野喜幸（富野由悠季）による小説版『機動戦士ガンダム』では、アムロはララァとの戦いの中、それまでの乗機であったガンダムを撃破され、最初からマグネット・コーティングが施されている後継機、G-3ガンダムへと乗り換える。

小説版ではマグネット・コーティングの原理について、関節に磁性材料を塗布して磁気反発で摩擦を低減するという、磁気軸受と同様の原理が設定されている。

機動戦士ガンダム THE ORIGIN 
2001年から2011年にかけて連載された安彦良和による漫画『機動戦士ガンダム THE ORIGIN』では、第19巻「ソロモン編・前」に登場。前述した1979年のテレビアニメ版（ファーストガンダム）第40話とおおむね同様の経緯で、ガンダムRX78-02号機に導入される。原理についても詳しい言及や図示があり、反発力によってフィールド・モーターの軸を完全な非接触支持にして摩擦抵抗による損失をなくすため、ミノフスキー物理学の応用で安定化させた磁気単極因子（モノポール）を関節駆動系に注入する技術である、と説明されている。

モスク・ハン博士の説明を聞き終えたアムロは、実績のない技術によるいい加減な実験でガンダムを弄られると感じ、当初は反発して激昂する。しかしその後、モスクがAMBACの稼働実験中の暴走に巻き込まれて負傷しつつも、ガンダムの反応性能を向上させることに成功して科学者としての矜持を示すと、アムロも思い直して態度を改めた。そして試運転で実際にガンダムを運用して「何か違う！」と感覚的なものであるがマグネット・コーティングの効果を高く評価する。

なお『THE ORIGIN』のアニメ版では、一年戦争編のエピソードが映像化されていないため、マグネット・コーティングへの言及もない。

機動戦士ガンダムUC 
福井晴敏による小説『機動戦士ガンダムUC』には、ユニコーンガンダムの各関節にマグネット・コーティングが施されているという言及が登場する。登場人物の一人であるアーロン・テルジェフによる解説によれば、ユニコーンガンダムは内骨格であるムーバブルフレームの構造材にサイコフレームを使用することにより、各関節の駆動装置が操縦者の感応波（脳波）をダイレクトに受け取ることができ、マグネット・コーティングされた関節部との組み合わせによって「天井知らず」と形容されるような反応速度を実現しているという。マグネット・コーティングへの言及には「無論」という枕詞がついており、この技術が一般的に普及していることを示唆した描写になっている。

可変モビルスーツへの応用 
グリプス戦役の時期（『機動戦士Ζガンダム』）に登場した可変モビルスーツの実用化にはマグネット・コーティングが貢献している。ギャプランにおいては、マグネット・コーティングとムーバブルフレームの採用により、変形に要する時間を1秒以内に短縮していた。

宇宙世紀以外の作品 
ハイパーモードが発動状態のゴッドガンダムには一種のエネルギーフィールドが展開されており、これが機体の気脈やファイターの第六感を引き出すだけでなく、マグネットコーティングの効果を有しているという設定がある。また、小説版『新機動戦記ガンダムW Endless Waltz』において、ガンダムヘビーアームズにマグネットコーティングを施して反応速度が向上したという描写がある。
忉利天上寺（とうりてんじょうじ）は、兵庫県神戸市灘区摩耶山町にある摩耶山真言宗の大本山の寺院。山号は佛母摩耶山。本尊は十一面観音菩薩と仏母摩耶夫人尊。釈迦の生母である摩耶夫人を本尊とする日本唯一の寺である。通称は天上寺という。新西国三十三箇所第22番札所。

歴史 
忉利天上寺は大化2年（646年）に孝徳天皇の勅願により、インドの伝説的な高僧法道仙人が開創したと伝わる。後に空海（弘法大師）が渡唐した際、梁の武帝自作の摩耶夫人尊像を持ち帰り、同寺に奉安したことから、この山を「摩耶山」と呼ぶようになったとされる。寺号は摩耶夫人が転生した忉利天に因むものである。鎌倉時代末期の摩耶山合戦（幕府軍対赤松氏）で知られる摩耶山城をこの寺とする説がある。

最盛期には多くの塔頭、僧坊を抱えており、最も栄えた頃は3,000人の僧を擁する摂津地方第一の大寺だったと伝わる。宗派を越え、皇族・武将なども含め、広く信仰され、花山・正親町両天皇の御願所でもあった。

江戸時代には将軍徳川家光により摂津国の鎮護寺（護国寺）に選定され、紀州徳川家が将軍家の代参の役をつとめた。このため天上寺の紋は、天皇家より賜った五七の桐紋と徳川家より賜った三葉葵紋を合わせた二種紋となっている。

1976年（昭和51年）1月30日未明、賽銭泥棒による放火のため、仁王門や一部の塔頭・庫裏を除いて全焼した。現在は北方約1kmにある摩耶別山（天上寺創生の地とされる）に場所を移して再建された。旧境内は摩耶山歴史公園として整備されており、旧伽藍の解説板などが整備されているほか、焼け残った仁王門も残されており、石垣や石段なども往時を偲ばせる。ただ、仁王門以外の建物（庫裏など）は整備されておらず、朽ちかけている。

本尊 
本尊は「十一面観音菩薩像」と「仏母摩耶夫人尊像」。
 「十一面観音菩薩像」は一寸八分（約6cm）の黄金の秘仏で、通常は拝観できない。開帳は三十三年毎に行われるという。法道仙人が持参してきたものといわれ、大阪湾一円および摩耶山の四周に開けた諸国（摂津・播磨・河内・和泉・淡路等）の守護仏とされた。
 「仏母摩耶夫人尊像」は極彩色等身大の仏像。1976年（昭和51年）の火災により焼失したため、新しく作られた。完成後は金堂に収められていた。摩耶夫人堂は、2002年（平成14年）10月に再建されて、落慶法要が営まれた。仏母摩耶夫人尊像が金堂から遷座された。

境内 
 金堂（本堂）
 権現社 - 伽藍神である釈帝権現を祀る。
 摩耶夫人堂 - 全国唯一の摩耶夫人を祀る堂。
 密教学講伝所
 一願地蔵堂
 法道仙人石像
 天空の大舞台
 鐘楼
 書院
 金輪堂 - 一字金輪を祀る。
 本坊
 天竺堂
 西山門
 旧境内地 - 現在は摩耶山歴史公園となっている。
 仁王門 - 摩耶山歴史公園にある。

文化財

兵庫県指定有形文化財 
 紺紙金字妙法法華経 8巻 - 伝待賢門院御筆。

神戸市指定有形文化財 
 絹本著色弥勒曼荼羅

前後の札所 
 新西国三十三箇所
 21 神呪寺　-　22 天上寺　-　23 能福寺
 関西花の寺二十五霊場
 9 鶴林寺　-　10 天上寺　-　11 永澤寺
 西国愛染十七霊場
 3 鏑射寺　-　4 天上寺　-　5 大龍寺
 摂津国八十八箇所
 79 円満寺　-　80 天上寺　-　81 聖徳院
 摂津国三十三箇所
 3 神呪寺　-　4 天上寺　-　5 瀧勝寺
 神戸十三仏霊場
 1 転法輪寺　-　2 天上寺　-　3 如意寺
 神戸七福神布袋尊
 福原西国三十三観音霊場
 客番打納 阿弥陀寺　-　客番奥之院 天上寺
 神仏霊場巡拝の道
 68 廣田神社　-　69 天上寺　-　70 湊川神社

拝観 
 拝観料：無料
 拝観時間：8時 - 17時
 駐車場：山門近くに有料市営駐車場50台

アクセス 
 三宮駅・JR新神戸駅・JR六甲道駅・阪急六甲駅から神戸市バス・18系統に乗車し、「摩耶ケーブル下」で下車。摩耶ケーブル・摩耶ロープウェー（まやビューライン夢散歩）を乗り継ぎ山上へ。山上にある星の駅から徒歩約10分。
 18系統バスの運行頻度は1時間に1-2本程度。「摩耶ケーブル下」停留所の南へ約500メートルの地点に2系統バスの「観音寺」停留所があり、こちらは運行本数が多い。
 摩耶ケーブルの始発は10:00で、通常20分毎の運転、摩耶ロープウェーの始発は10:10で、通常20分毎の運転。但し、ケーブル、ロープウェー共に夏季を除き毎週火曜日は運休（2007年12月現在）。
 阪急六甲駅からは寺の前まで本数は少ないが直通バスがある。ただし、夏休み以外の平日は運休する。阪急バスや六甲ケーブルで山上で乗り換えの場合は寺の前までバスが毎日利用できる。
上総松丘駅（かずさまつおかえき）は、千葉県君津市広岡にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。

歴史 
 1936年（昭和11年）3月25日：開業。
 1944年（昭和19年）12月16日：休止。
 1947年（昭和22年）4月1日：営業再開。
 1954年（昭和29年）9月1日：出札業務を廃止し、日中のみ駅員1名配置とする。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1968年（昭和43年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1990年（平成2年）11月23日：大嘗祭に反対する過激派が時限式発火装置により、駅舎を全焼させるテロ事件が発生。
 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。かつては2面3線の配線だった。現ホームの反対側にホーム跡が残っている。ホームは5両編成までに対応する。

久留里駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機が設置されている。トイレは男女別の水洗式で、バリアフリー対応のトイレも設置されている。

利用状況 
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は81人である。

千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 
駅前から少し離れた国道465号方面に中小商店が点在する。

 国道410号
 国道465号
 千葉県道24号千葉鴨川線
 旧君津市立松丘中学校(2020年3月で廃校)
 君津市立松丘小学校
 君津市立かずさあけぼの保育園
 君津市消防本部君津市消防署松丘分署
 君津市松丘コミュニティセンター
 JAきみつ松丘支店
 松丘スポーツ広場
 松丘郵便局
 君津市国保松丘診療所
 千葉芙蓉病院
 特別養護老人ホーム 上総園
 芙蓉ミオ・ファミリアマンション
 千本城跡
 大戸城跡
 上総モナークカントリークラブ
 上総富士ゴルフクラブ
 松丘コミュニティセンター

バス路線 

「松丘」停留所にて、以下の高速バスが発着する。

 日東交通・京成バス
 アクシー号：東京駅八重洲口前・東京タワー行
 日東交通・千葉中央バス
 カピーナ号：千葉駅行 / 亀田病院行

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 久留里線
 平山駅 - 上総松丘駅 - 上総亀山駅
横田駅（よこたえき）は、千葉県袖ケ浦市横田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。

歴史 
 1912年（大正元年）12月28日：千葉県営鉄道久留里線の中川駅（なかがわえき）として開業。
 1915年（大正4年）7月1日：横田駅に改称。
 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 1997年（平成9年）2月27日：当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される。これにより久留里線に設置されていた腕木式信号機は全廃された。
 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。
 2017年（平成29年）12月6日：窓口の営業を廃止。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。久留里線内では当駅と久留里駅のみが列車交換が可能な駅である。

互いのホームは構内踏切で連絡している。

久留里駅管理の直営駅。タッチパネル式の自動券売機（近距離の片道乗車券と回数券の発売に対応）が設置されている。かつては出札窓口があったが、2017年（平成29年）12月6日をもって廃止され、当駅での切符の発売は自動券売機のみとなった。2008年（平成20年）2月に男女別の水洗式トイレが完成した。

駅舎は木造で、構内には保線車両用の側線がある。かつては貨物用の引き込み線として使用されていた。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 案内上の乗り場番号は設定されていない。
 ホームは5両編成までに対応する。

利用状況 
2022年（令和4年）度の1日平均乗車人員は153人である。

JR東日本および千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 
駅舎のある南側は国道409号に沿って横田の市街地が広がり、中小商店や飲食店などが立ち並んでいるほか、周辺には住宅地も点在する。駅舎と反対側（北側）は田園地帯が広がっている。

久留里線は当駅の木更津寄りで全線に渡って平行している小櫃川を橋でわたっている。久留里線は平山駅の附近でこの川を2回渡るほかは、この場所でしか小櫃川を渡っていない。
 国道409号（房総横断道路）
 千葉県道145号長浦上総線
 千葉県道165号横田停車場上泉線
 木更津警察署中川警察官駐在所
 平川郵便局
 袖ケ浦市立中川小学校
 袖ケ浦市立中川幼稚園
 スーパー尾張屋横田店
 ヤックスドラッグ横田店
 コメリハード&グリーン横田店
 日東交通「横田」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 久留里線
 東清川駅 - 横田駅 - 東横田駅
上総清川駅（かずさきよかわえき）は、千葉県木更津市菅生（すごう）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）久留里線の駅である。

歴史 
 1912年（大正元年）12月28日：千葉県営鉄道久留里線の清川駅（きよかわえき）として開業。
 1923年（大正12年）9月1日：国有化と同時に上総清川駅に改称。
 1954年（昭和29年）9月16日：貨物および荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
 2004年（平成16年）：台風による強風で駅舎が損壊。旧駅舎が撤去される。
 2005年（平成17年）：新駅舎に改築。
 2009年（平成21年）3月14日：東京近郊区間に編入される。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは5両編成までに対応する。

久留里駅管理の無人駅。乗車駅証明書発行機が設置されている。

プラットホーム改善問題 
当駅のホームは北側に設置されており、改札口も同じく北側に設置されているが、駅周辺は南側に多くの住宅地が点在する。しかし南側にはホームにつながる連絡道路がないため、南側の利用者の多くは車道の踏み切りから列車軌道上を歩く、或いは南側にあるネット柵を飛び越えるなどしてホームに入るというリスクを伴う問題が生じた。この問題は木更津市議会議員である佐藤多美男による答弁で取り上げられた。市やJRの対応として木更津駅の指導員が不定期で巡回し、同様の行為を発見した場合の注意指導、車道の踏み切りからの通行を遮断、利用者に対しルールを遵守するよう呼びかけ、線路脇に注意看板を設置するなどの策を講じ、この問題は概ね改善された。一方、この問題を取り上げた佐藤市議会議員は周辺利用者から不便の声があがっているということを理由に同駅の南側にプラットホームを移設することを提案しているが、JR東日本千葉支社は移設工事をする予定はないという回答をしており、南側に移設する目途は立っていない。駅入口の周囲に案内看板の類は一切無く、民家と個人商店の間から入構する。

利用状況 
2006年（平成18年）度の1日平均乗車人員は254人である。

千葉県統計年鑑によると、近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。

駅周辺 

駅出入口側（北側）には木更津東邦病院があり、小櫃川を越えた先は田園地帯が広がる。駅南側は住宅地が点在しており、清見台中央通りやほたる野（地名）周辺にアピタ木更津店、おどや木更津清見台店、上総の駅わくわく広場清見台店、スーパー富分清見台店、ケーズデンキ木更津店、ケーヨーデイツー木更津ほたる野店などの商業施設が並んでいる。
 東京湾アクアライン連絡道
 国道409号
 国道410号
 千葉県道146号木更津根形線
 清和大学 - 木更津駅から路線・スクールバスも運行されている（徒歩約25分）
 清和大学短期大学部
 清和大学グラウンド
 木更津工業高等専門学校 - 最寄駅としては祇園駅寄りである（徒歩約18分）
 木更津総合高等学校（徒歩約25分）
 木更津総合高等学校ソフトボール部専用グラウンド
 木更津市立清川中学校
 木更津市立祇園小学校
 木更津東邦病院
 君津広域水道企業団大寺浄水場
 清川郵便局
 千葉信用金庫
 JA木更津市清川支店
 江沢公園
 小櫃堰公園
 小櫃川 - 東京湾に注ぐ二級河川。流路延長88 km。
 日東交通「清川駅前」停留所

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 久留里線
 祇園駅 - 上総清川駅 - 東清川駅