Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
賀田駅（かたえき）は、三重県尾鷲市曽根町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史 
1959年（昭和34年）7月、紀勢本線の最後の開通区間として三木里駅 - 新鹿駅間が開業し、それに伴って当駅が開設された。

年表 
 1959年（昭和34年）7月15日：国鉄紀勢本線の駅として開業。
 1978年（昭和53年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）12月21日：無人化。以降1992年頃まで管理駅からの派遣職員による乗車券販売を行っていた。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道に承継。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅。数本の側線が敷設されるなど構内は比較的広く、駅舎とホームの間を遮断機つきの構内踏切が結んでいる。

開業当時からの駅舎はブロック造りの一階建て。周りの駅とデザインがよく似ている。尾鷲駅管理の無人駅であり、普段は駅舎内部の窓口はシャッターが閉まったままの状態となっている。近年は熊野大花火大会（例年8月17日）当日のみ窓口が開かれる。

のりば 

 駅舎側の1番線を本線とした一線スルー配線のため、基本的に列車交換等がなければ上下列車とも1番線に入る（行き違い時は上りの方が2番線に入る）。ただし、当駅の場合は列車交換の有無に関係なく2番線に停車する列車も存在している。

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
周辺は古川が賀田湾に注ぐ河口にあたっている。駅の北に位置する賀田と、南に位置する曽根の、両集落のほぼ中間に当駅が置かれているが、駅名になっている賀田の集落は、当駅から見ると古川の対岸になる。

紀勢本線の線路は賀田の集落を通っているが、そのまま直進して古川を渡った対岸に当駅を置いている。これは、賀田の集落にそのまま駅を設けてしまうと、津波の被害を受けやすくなるためであると言われている。

線路は賀田の集落のすぐ北から亥谷トンネル、曽根の集落のすぐ南から曽根トンネルに入る。前者は三木里駅付近、後者は二木島駅付近まで続き、共に長大なトンネルである。大曽根浦駅以南熊野市駅までの紀勢本線は、入り江の最奥部にある集落同士をトンネルで結ぶ性格から、駅と駅との間ではほぼ一貫してトンネル内を走っている。
曽根トンネルは硬い岩盤のため非常な難工事で、後年青函トンネルの工事に参加した国内精鋭のトンネル職人が集められた。

賀田の集落には尾鷲市立賀田小学校、尾鷲市立輪内中学校、賀田郵便局、尾鷲警察署賀田駐在所が、曽根の集落には尾鷲市役所南輪内出張所、三重紀北消防組合尾鷲消防署輪内出張所がある。道路は 国道311号が海岸線に沿う形で走り、駅の北側で県道70号が国道から西側へ分岐している。

バス路線 
 尾鷲市ふれあいバス
 ハラソ線
 尾鷲駅
 梶賀

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 三木里駅 - 賀田駅 - 二木島駅
二木島駅（にぎしまえき）は、三重県熊野市二木島町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史 
三木里駅 - 新鹿駅間は紀勢本線最後の開通区間にあたり、当駅は開業当初から紀勢本線に所属した。

紀勢本線は当地を経由するため、東寄りに迂回している。本来の計画では賀田から新鹿までを1本のトンネルで直接結ぶはずであったが、二木島の人々の陳情により、トンネルを大きく2つに分けた上、二木島峠と逢神坂峠を越える現在のルートに変更したといわれる。

年表 
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅 - 新鹿駅間の開通に伴い、開業。
 1978年（昭和53年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）12月21日：無人化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道に承継される。

駅構造 
1面1線の単式ホームを有する地上駅。ホームは高台にあり、正面に二木島湾を一望できる。

ホームの北端（賀田駅方）に、開業当時からのモルタル製の駅舎がある。出入口は妻面にあり、周辺の集落とは舗装された坂道や階段で連絡している。

1983年以降は無人駅であり、駅舎内の窓口はシャッターが降ろされたままとなっている。熊野市駅の管理下にある。トイレがある。

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
二木島の集落内にあり、港にも近い。

 熊野市役所 荒坂出張所
 熊野警察署 二木島駐在所
 二木島郵便局
 二木島町公民館
 二木島漁村センター
 熊野市立荒坂小学校
 熊野市立荒坂中学校
 楯ヶ崎（車で東へ約15分）
 三重県道572号二木島港線
 国道311号
 熊野市自主運行バス「二木島駅」停留所 - 潮風かほる熊野古道線

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 賀田駅 - 二木島駅 - 新鹿駅
波田須駅（はだすえき）は、三重県熊野市波田須町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

紀勢本線全通後に増設された駅で、開業当初から無人駅である。熊野市駅の管理下にある。

歴史  
1961年12月、すでに全通した日本国有鉄道（国鉄）紀勢本線の新鹿駅と大泊駅の間に新しく開業した。当駅はその後の国鉄分割民営化による東海旅客鉄道（JR東海）への承継を経て今日に至っている。

年表 
 1961年（昭和36年）12月11日：国鉄紀勢本線の駅として開業する。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）が承継する。
 2011年（平成23年）12月11日：「波田須駅開業50周年号」が、多気駅と熊野市駅の間でキハ40・キハ48形（旧ローカル気動車色）を使用して運行される。
 2016年（平成28年）：旧待合室が解体され、新待合室に建て替えられる。

駅構造 
1面1線の単式ホームを有する地上駅である。交換設備を持たない簡単な構造となっている。

駅舎は無く、ホームの東側（新鹿駅方）に待合所を併設した出入口がある。

西側（大泊駅方）には大吹峠を抜ける大吹トンネルが、東側（新鹿駅方）には一つ短いトンネルをはさんで甫本トンネルがある。よって、当駅は両側をトンネルに挟まれた場所に位置している。

普通列車のみが停車し、熊野大花火大会などの際に運転される臨時列車は一部が通過する。古びたトイレがある。

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
波田須集落の南にある斜面の最下部に位置しており、斜面の上を通る国道311号からは細く曲がりくねった坂道を下らなければならない。駅前には公衆電話と郵便ポストがあるのみで、駅前広場はない。携帯電話は通じるものの、電波は微弱である。ホームの先には棚田が広がり、その先の熊野灘までホームから見通せる。駅周辺は山の陰となるため、日が沈み始めると急に暗くなり、ホーム上の照明だけが明るく照らすようになる。

秘境駅とされる。牛山隆信による「秘境駅ランク」では総合評価19である。駅自体の訪問が目的であるならば、名古屋まで新幹線、名古屋から尾鷲まで特急を利用すれば東京からでも日帰りが可能である。

東に向かって坂道を登ると、太平洋をバックに線路を見下ろすことができるポイントがあり、鉄道撮影の名所となっている。

 徐福ノ宮（徐福神社） - 徐福伝説に因んで祀られている。駅から徒歩約10分。御神宝はすり鉢であり、同時に発見された秦の時代の半両銭の実在が、この地の徐福伝説の大きな根拠とされている。
 波田須児童館
 波田須神社
 熊野市立波田須小学校 - 2004年に熊野市立新鹿小学校波田須分校となった後、2005年度以降は休校となっている。
 カイタロー鼻
 国道311号
 熊野市自主運行バス「波田須小学校前」停留所 - 潮風かほる熊野古道線

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 新鹿駅 - 波田須駅 - 大泊駅
白川 澄子（しらかわ すみこ、1935年6月26日 - 2015年11月25日）は、日本の声優、女優。

経歴 
東京府（現・東京都）出身。放送劇が好きであり、慶應義塾大学文学部卒業後、TBS放送劇団に入団。その後、富士放送プロ、土の会、七の会を経て、最後は劇団河に所属していた。

2015年11月25日午後10時頃、クモ膜下出血のため東京都内の自宅で死去。11月26日、『サザエさん』12月6日放送分の収録に出演する予定であったが、集合時間を過ぎても現場に姿を見せず、連絡も取れなかったことから、アニメスタッフが事務所関係者や白川の実弟と一緒に自宅アパートを訪れたところ、風呂場の浴槽で顔が水に浸かった状態で倒れ亡くなっているのが発見されたという。。体調不良などは無く、前週の『サザエさん』の収録に参加。関係者は「年齢的なものはありましたが、元気に仕事しておりました」と話している。同年11月27日放送分の『ドラえもん（テレビ朝日版第2期）』では追悼のテロップが流れた。『サザエさん』最後の出演は、2015年11月29日放送の「ワカメ放送局」の回が最後となった。生涯独身であり、葬儀の喪主は白川の実弟が務めた。

人物 
声種はアルト。

『サザエさん』の中島弘役や『ドラえもん（テレビ朝日版第1期）』の出木杉英才役など、アニメ黎明期より端正な少年役を非常に魅力的に演じ、長期レギュラー出演していた。

趣味は旅。特技はフラワーデザイン。

後任 
白川の死後、持ち役を引き継いだ人物は以下の通り。ただし、白川に限らず、他の声優陣も大幅に一新している作品はこの趣旨に反するため、除外する。

 落合るみ - 『サザエさん』：中島弘

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ

ゲーム 
 キッズステーション ドラえもん ひみつのよじげんポケット（2001年、出木杉英才）

吹き替え

映画 
 愛情物語
 ターザンの凱歌（ボーイ〈ジョン・シェフィールド〉）
 ターザンの猛襲（ボーイ〈ジョン・シェフィールド〉）
 ベニイ・グッドマン物語
 炎のロシア戦線（ニーナ〈タマラ・トマノヴァ〉）

ドラマ 
 うちのママは世界一（ジェフ・ストーン〈ポール・ピーターソン〉）2代目
 奥さまは魔女（ヘンゼル）
 サンセット77 「愛と欲」
 ジェミーの冒険旅行（ポール王子）
 0011ナポレオン・ソロ（スージー）
 ドビーの青春（ゼルダ〈ジュリア・ジェームズ〉）

海外アニメ 
 スヌーピーとチャーリー（フランクリン）
 ドラゴン水滸伝（太郎）

人形劇 
 サンダーバード（ニッキー）

特撮 
 ウルトラマンZOFFY ウルトラの戦士VS大怪獣軍団（M1号の声）
 ウルトラ6兄弟VS怪獣軍団（アナンの声）
 チビラくん（フラミンゴの声、カミナリの声、雷の子の声）

テレビドラマ 
 七人の刑事
 太陽にほえろ! 第311話「ある運命」（1978年、NTV）※白河澄子名義
大泊駅（おおどまりえき）は、三重県熊野市大泊町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史 

 1956年（昭和31年）4月1日：国鉄紀勢西線の紀伊木本駅（現在の熊野市駅）から新鹿駅までの延伸に伴い国鉄紀勢西線の駅として開業する。
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅 - 新鹿駅間の開通（亀山駅 - 和歌山駅［現在の紀和駅］間全通）に伴う線路名称改定により、国鉄紀勢本線の所属となる。
 1972年（昭和47年）10月15日：専用線発着車扱貨物を除く貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）12月21日：荷物の取扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：専用線発着車扱貨物を廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。

駅構造 

1面1線の単式ホームを有する地上駅。また、駅舎のすぐ西側にも側線が1線設けられており、保線用車両が留置されている。

かつては1面2線の島式ホームで、側線のすぐ北側にも線路が敷かれており、列車の行き違いが可能であった。現在も、ホームの待合所の構造などに島式ホーム時代の名残りが見られる。この他、近隣のセメント会社に向けて貨物用の側線が延びていた。

プレハブ工法の駅舎は開業当初からのもので、周辺の駅と意匠がよく似ているが規模は小さい。熊野市駅が管理する無人駅であり、駅舎の中にはシャッターの下ろされた出札口が残っている。トイレは東側にある。

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
大泊の集落から少し上がった高台にある。

 大泊海水浴場 - 中上健次の小説『枯木灘』にて、主人公の秋幸らが訪れる。
 太平洋セメント 熊野サービスステーション
 熊野警察署 泊駐在所
 国道311号
 熊野尾鷲道路 熊野大泊IC
 鬼ヶ城 - ユネスコ世界遺産の海岸景勝地
 熊野古道伊勢路・松本峠

バス路線 

集落の西口に設けられた「大泊」停留所にて、以下の路線バスやコミュニティバスが発着する。

 三重交通（南紀営業所）
 大又大久保・松阪中央病院
 三交南紀
 熊野市自主運行バス「潮風かほる熊野古道線」
 二木島駅

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 波田須駅 - 大泊駅 - 熊野市駅
ト長調（トちょうちょう）は、西洋音楽における調のひとつで、ト (G) 音を主音とする長調である。調号はシャープ1箇所 (F) である。

音階と和音

特徴 
シャルパンティエはこの調について「甘い喜ばしさを表す」と述べている。マッテゾンは「人を引きつける雄弁な性格を強く持ち、輝かしさも少なからずあり、真面目な表現にも、活気のある表現にもよく適している」と述べている。軽く、流れるような響きを持つとされ、そのことから小編成で室内楽的な曲が多く、大規模な作品はあまり書かれていない。

古典派時代、管弦楽においてオーボエは3点嬰ハと3点ニの響きが悪かったため、楽曲の第二主題にニ長調をもつこの調でのオーボエの書法は第1ヴァイオリンとユニゾンか二人一組で和音を奏する使い方が基本であった。

ト長調は、ヴァイオリンの最低弦の開放弦を主音としており、他の開放弦も音階に含まれるため、ヴァイオリン曲が多く書かれている。また第3弦にG線をはるチェロとヴィオラでは明るく響く力強い長調である。

ト音記号の場合であるが、譜面を上下逆にしても主和音は同一に記載される。こうした絵画図表的な特徴を捉えて、モーツァルトがヴァイオリン二重奏曲を残している。二人の奏者が一つの譜面を向かい合って読みながら演奏すると優雅な二重奏が奏でられる。

ト長調の曲の例
『りえむら』は、2004年4月2日から2005年9月30日まで関西テレビで放送された情報バラエティ番組である。

概要 
関西テレビアナウンサー女子アナ三姉妹のひとりである村西利恵の冠番組で、前番組『よるけぃ』の構成を引き継いでいる深夜番組である。番組構成は、ゲストトークや関西テレビに絡むエンターテインメント情報の告知等をメインに構成。スカパー!の関西テレビ☆京都チャンネルでも放送されていた。

2005年9月、村西が『FNNスーパーニュースほっとKANSAI』のスポーツキャスター就任を受けて番組終了。この番組に出演していたnewnewは、後番組である『南海パラダイス!』に引き続き出演した。

放送時間

放送終了時 
 金曜 24:55 - 25:55 （2004年4月 - 2004年9月）

過去 
 金曜 24:55 - 25:50 （2004年10月 - 2005年3月）
 金曜 25:05 - 26:00 （2005年4月 - 2005年9月）

出演者 
 村西利恵（関西テレビアナウンサー）
 newnew（高見こころ、前川美奈、西浦真帆、赤松悠実、武末優樹、神谷ゆう子）
 newnew卒業生（溝口麻衣、北神朋美、岡田由麻）

コーナー 
 トークコーナー
毎週1組ゲストを呼び、村西とnewnewで「フリートーク」を行う。

 企画推進部
VTR企画コーナーで「りえとnewnewのお宝映像」、「newnew悩み相談室」、「コンビnewnew」等毎週別々の企画行う。

 ロケnewコーナー
newnewが色々なことに挑戦するVTRコーナー。

 ナビnew
話題の情報紹介コーナーで、情報をスタジオもしくはVTRで紹介する。

 とりよせnewnew
毎週、お取り寄せグルメをスタジオで紹介し、そのグルメに関するアンケートを視聴者から番組モバイルサイトで募集し、結果を紹介する。

スタッフ 
 構成：やまだともカズ、岸本尚久、野口勉
 TD ：田中士郎
 CAM ：鈴木智雄
 VE：大須賀朋尚
 音声：宮島雅俊
 照明：中島啓
 VTR編集：岩佐周悟
 効果：桂英一
 美術プロデューサー：古江薫
 セットデザイン：井内克信
 美術進行：中越章浩
 大道具：サンケイビルテクノ
 装飾：高津商会
 電飾：ズイコー21
 メイク：パウダー
 衣裳：CIEL
 タイトル：藤田真規
 TK：中島多実子
 編成：高島公美
 広報：松本光正
 ディレクター：岸本陽介
 AP：辻本千賀
 プロデューサー：山口泰弘
 制作協力：エルフ・エージェンシー、Jワークス、クリエイティブ勇気

ネット局
有井駅（ありいえき）は、三重県熊野市有馬町にある東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

駅名の有井は有馬と井戸を合成した、開業当初の所属していた村の名前による。

歴史 
この駅は昭和15年8月、国鉄紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開通により国鉄紀勢西線の駅として開業した。その後当駅は昭和34年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化を経て現在に至っている。

年表 
 1940年（昭和15年）8月8日：国鉄紀勢西線の駅として開業。
 1959年（昭和34年）7月15日：亀山駅から和歌山駅（のちの紀和駅）までが紀勢本線とされる。
 1962年（昭和37年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）12月21日：無人化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホーム上に接近警報機がある。開業当初からの駅舎は解体され、台形の簡易駅舎が設置されている。熊野市駅管理の無人駅で、自動券売機や乗車駅証明書発行機の設置もない。

利用状況 
当駅は近畿大学工業高等専門学校の最寄り駅であったが、2011年4月に名張市に移転したため、当年度から利用客が大幅に減少した。

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
有馬町は熊野市駅のある木本町とは山ひとつの隔たりがあり、木本からは市街地が続いていない。しかしここから先新宮方面しばらくは、海岸線に沿って人家がある程度集まって存在しているため、紀勢本線に並行する国道42号には三重交通のバスがおよそ30分毎に運行されており、紀勢本線には料金や時間の面で劣るとはいえ利便性に比較的優れている。かつて当駅から北西に1kmほど進んだ場所には近畿大学工業高等専門学校があったが、2011年4月に名張市に移転した。

海までは当駅から徒歩5分ほどの所にある。この近隣から鵜殿辺りまでの海岸は七里御浜とよばれ、色とりどりの御浜石のある自然海岸が美しいといわれているが、紀勢本線は若干内陸部を走っているため、車窓からその姿を見ることはできない。

 熊野市立有馬小学校
 熊野市立有馬中学校
 熊野有馬郵便局
 熊野警察署有馬駐在所
 花窟神社
 お綱茶屋
 産田神社
 熊野市歴史民俗資料館
 有馬幼稚園
 国道42号

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 熊野市駅 - 有井駅 - 神志山駅
神志山駅（こうしやまえき）は、三重県南牟婁郡御浜町大字下市木にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史 
この駅は昭和15年8月、国鉄紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開通により国鉄紀勢西線の駅として開業した。その後当駅は昭和34年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化を経て現在に至っている。

年表 
 1940年（昭和15年）8月8日：紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開通に伴い国鉄紀勢西線の駅として開業する。
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅 - 新鹿駅間の開通により、亀山駅 - 和歌山駅（現在の紀和駅）間が全通。これに伴う線路名称改定により、紀勢本線所属駅となる。
 1973年（昭和48年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）12月21日：無人化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道に承継される。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅である。互いのホームは跨線橋で連絡している。ホームに附された番号は駅舎側からそれぞれ1番線、2番線となっている。2面のホームは互い違いになっていて1番線が有井方に、2番線が紀伊市木方にそれぞれずれている。駅舎は1番線の紀伊市木方の端に接してあり1番線ホームのさらに紀伊市木寄りのつまり駅舎の脇に当たる場所には側線がある。開業当初からの駅舎が残る。民家風の入母屋造でよく凝ったつくりとなっている。

熊野市駅管理の無人駅で駅員はいないが、駅舎の中には出札口および小荷物台がシャッターの閉じられた状態で今も残っている。

のりば

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
熊野市駅から新宮駅にかけての海岸沿いには大小たくさんの集落が点在しているが、当駅もその中のひとつに存在している。駅周辺は湿地帯となっていて、駅の2番線側に位置する壺の池をはじめとして池や沼がたくさんある。志原川の河口も近く、尾鷲方面へ行く紀勢本線の列車は当駅を出るとこの河口にかかる志原鉄橋をわたることとなる。なお当駅は国道42号沿いにあるが国道42号からは少しだけ内陸に入ったところにあるため、国道42号から細い道が分岐して当駅の前に至り、そのまままた国道42号に合流するという形となっている。

 御浜町立御浜中学校
 御浜神志山郵便局
 紀宝警察署神志山駐在所
 御浜町立神志山小学校
 不動の滝
 国道42号

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 有井駅 - 神志山駅 - 紀伊市木駅
『旅に夢中』（たびにむちゅう）は、1992年4月5日から1993年3月28日まで、朝日放送の制作により、テレビ朝日系列局で毎週日曜 9:30 - 10:00 （JST）に放送された旅番組である。関西ペイントグループの単独提供。

毎回、芸能人やその他の著名人（主にピアニストの熊本マリなど）が、ヨーロッパ各国の歴史・文化を辿って旅をするというスタイルが採られていた。

ネット局
レイモンド・バー（Raymond William Stacey Burr, 1917年5月21日 - 1993年9月12日）は、カナダ出身の俳優。

略歴 
カナダのブリティッシュ・コロンビア州ニューウェストミンスター出身。父はハードウェアのセールスマン、母はピアニスト・音楽教師だった。父の仕事の関係で子供時代を中国で過ごした。両親が離婚後、母・妹・弟と共にアメリカ合衆国カリフォルニア州ヴァレーホへ移住。第二次世界大戦中は海軍に入隊したが、沖縄戦で負傷し帰国。

海軍を退役後、演劇に興味を抱き1946年に初めて映画に出演する。続く10年間に90作品に出演した。『陽のあたる場所』、『裏窓』といった作品に出演した。悪役を多く演じたが、1956年では『怪獣王ゴジラ』でスティーブ・マーティン記者役を演じ、1985年の『ゴジラ1985』でも同役を演じた。

1957年にE・S・ガードナーの『ペリー・メイスン』シリーズのテレビドラマ化でペリー・メイスン役を演じ、テレビスターの仲間入りをした。同作品は人気を博して9年間続き、1959年と1961年にエミー賞主演男優賞を受賞した。1967年にはもう一つの長寿ドラマシリーズ『鬼警部アイアンサイド』で、車椅子の刑事役を演じた。同作品は1975年まで続いた。他にもいくつかのテレビドラマに出演したがいずれも短命に終わり、ヒットとはならなかった。

1980年にはデニス・ホッパーの監督作品『アウト・オブ・ブルー』に脇役として出演した。また、1982年にはペリー・メイスン役をパロディにした『フライングハイ2』に出演した。1985年には再びペリー・メイスン役を演じ、26本の二時間映画シリーズに出演した。

自らが演じた悪漢や不屈の英雄のイメージとは対照的に、実際の生活ではチャリティに多額の寄付を行い、また20人の孤児を養育した慈善家だった。一方で彼はテレビ局の幹部やディレクターに、自身に示すのと同じ尊敬を共演者達にも示すように主張した。

コロンビア大学映画学科では講師として演技指導を行った。

私生活では結婚歴があり、複数の女優とのロマンスが噂されたこともあったが、実際にはゲイだった。

1993年9月12日、肝臓癌のためカリフォルニア州ヒールスバーグで死去し、故郷ニューウェストミンスターのフレーザー墓地に埋葬された。また彼はハリウッド大通り6656のハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに星を持っている。

2000年10月、ブリティッシュコロンビア州ニューウェストミンスターに「レイモンド・バー・パフォーミング・アーツ・センター」がオープンした。同劇場での上演開始以来、各演幕のどこかにレイモンド・バーの写真が必ず飾られた。238の座席を持つ同劇場は650席に拡張する計画を持っていたが、2006年に閉鎖された。

主な出演作品

映画

テレビドラマ
阿田和駅（あたわえき）は、三重県南牟婁郡御浜町大字阿田和にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史 
当駅は開業の数ヶ月前から紀伊半島内陸部にある紀州鉱山のひとつである入鹿鉱山からの鉱石を積み出していた。鉱石は紀和町板屋にあった入鹿鉱山からはるばるこの阿田和まで索道を使って運び出され、当駅から鉄道で運ばれた。鉱山は1978年（昭和53年）に廃止された。

年表 
 1940年（昭和15年）8月8日：紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）までの開通に伴い開業。
 1959年（昭和34年）7月15日：亀山駅 - 和歌山駅（現在の紀和駅）間全通に伴う線路名称改定により、紀勢本線所属となる。
 1982年（昭和57年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）12月21日：無人化。荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道の駅となる。

駅構造 

島式ホーム1面2線と側線2本を持つ行違い可能な地上駅。構内は広い。駅舎とホームとを遮断機・警報機つきの構内踏切が結んでいる。

開業当初からの駅舎が残る。駅舎の中の待合室は周りの駅と比べても広い。また駅舎内部には出札口および小荷物台がシャッターの閉まった状態で残っている。

熊野市駅管理の無人駅。自動券売機や乗車駅証明書発行機などの設置はない。

のりば

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
御浜町の中心部に近い。阿田和は熊野古道の浜街道から熊野本宮大社への尾呂志街道が分岐する地点であった。

駅前は整備され歩道橋が張り巡らされている。駅からまっすぐ歩くとすぐに七里御浜の海岸であり、その海岸沿いを国道42号が走っている。駅前には道の駅パーク七里御浜があり、その中にはオークワなどもある。周辺にはこのほか商店や御浜町の町民サービスセンターなども位置している。また駅前の国道を熊野市方面へしばらく進むと御浜町役場がある。

 阿田和郵便局
 三十三銀行御浜支店
 御浜町役場
 リス公園
 引作神社
 御浜町立阿田和小学校
 御浜町立阿田和中学校
 紀宝警察署阿田和駐在所
 三重県立紀南高等学校
 紀南病院組合立 紀南病院
 紀南病院組合立 介護老人福祉施設きなん苑

バス路線 
国道には約60分おきに熊野市駅と新宮駅とを結ぶ路線バスが運行されており、当駅からは「阿田和駅前」のバス停が近い。

 三重交通
新宮駅前
 三交南紀
 大又大久保
 新町
 名古屋南紀高速バス（三重交通が運行）
 VISON（ヴィソン）・名古屋（名鉄バスセンター） 
 熊野市・御浜町コミュニティバス、 熊野市・御浜町広域バス
 瀞流荘紀南病院線
 紀南病院
 平谷
 瀞流荘

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 紀伊市木駅 - 阿田和駅 - 紀伊井田駅
紀伊井田駅（きいいだえき）は、三重県南牟婁郡紀宝町井田にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

旧鵜殿村と合併する直前までは紀宝町にある唯一の鉄道駅であったが、その中心からは相当離れていた。

歴史 
この駅は昭和15年8月、国鉄紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開通により国鉄紀勢西線の駅として開業した。その後当駅は昭和34年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化を経て現在に至っている。

年表 
 1940年（昭和15年）8月8日：紀勢西線の新宮駅から紀伊木本駅（現在の熊野市駅）の開通に伴い国鉄紀勢西線の駅として開業する。
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅・新鹿駅間の開通を持って現在の紀勢本線が全通し新たに亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となり、当駅も国鉄紀勢本線の駅となる。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1964年（昭和39年）10月1日：荷物扱い廃止。
 1983年（昭和58年）12月21日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を持つ地上駅であり、列車交換の設備は持たない。熊野市駅管理の無人駅。無人化後も、開業当初からの駅舎が残っていたが、2012年（平成24年）に解体され、待合室だけの簡易型駅舎に建て替えられた。

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
七里御浜に沿ってこの周辺には比較的大きな集落が連続してあるが、当駅はその中の一つにあたる井田の集落にある。海沿いを走る国道から当駅までは細い路地が続くため、距離はやや離れている。駅周辺には人家が密集しており、熊野市駅から新宮駅までの間は沿線の人口が多いが、紀勢本線の普通列車は本数が少ない一方で並行する国道には30分に1本の割合でバスが運行されており、そちらのほうが利便性に優れている。当駅の最寄バス停は「井田駅前」であるが、バス停は国道にあって当駅からは少し離れている。なお、このあたりの海岸はアカウミガメの産卵場所となっている。

 紀伊井田郵便局
 紀宝町立井田小学校
 紀宝町役場井田支所
 井田観音 - 海岸で見つかった観音像を移設したものと伝わりこの観音にまつわる昔話がある。
 神内神社 - 安産の守り神。自然にできた岩窟を社殿として使用している。
 七里御浜
 国道42号

バス路線 
 三重交通
 新宮駅前
 三交南紀
 大又大久保
 新町

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 阿田和駅 - 紀伊井田駅 - 鵜殿駅
鵜殿駅（うどのえき）は、三重県南牟婁郡紀宝町鵜殿にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

新宮方面に進むとすぐに和歌山県であり、三重県では最南端かつ最西端及び中日本（東海地方）の最南端の駅である。JR東海管轄の駅としても、最南端かつ在来線における最西端の駅である。

歴史 
 1940年（昭和15年）8月8日：国有鉄道の駅として開業。当時は紀勢西線所属で、同線の紀伊木本（現・熊野市） - 新宮間延伸に伴う開業。
 1959年（昭和34年）7月15日：線路名称改定。紀勢本線所属に変更。
 1980年（昭和55年）10月1日：専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱を廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR東海・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅となる。
 1994年（平成6年）10月1日：コンテナ貨物の取扱を開始。
 2013年（平成25年）3月16日：コンテナ貨物の取扱が終了し、当駅での定期貨物列車の発着がなくなる。
 2016年（平成28年）4月1日：亀山駅 - 鵜殿駅間貨物営業廃止に伴い、JR貨物の駅廃止。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する地上駅となっている。ホームのある上下本線の他に、貨車・機関車留置用の側線がある。駅舎とホームは構内踏切で繋がっている。本線はJR東海の管轄、側線はJR貨物の管轄となっている。

構内南側に、開業時からの木造駅舎がある。駅舎内にはシャッターが閉まった状態ではあるが出札口や小荷物台が残っている。熊野市駅管理の無人駅であるが駅の事務室は使用されており、貨車入換作業を行う職員の休憩室として利用されている。2016年の貨物営業廃止に伴い、事務室は使用されなくなった。

のりば

貨物取扱・専用線 

JR貨物の駅は専用線発着のコンテナ貨物の取扱駅となっていたが、2013年3月の改正で通年休止の臨時車扱貨物取扱駅となり、2016年4月の亀山駅 - 当駅間貨物営業廃止に伴い、正式に廃止された。

当駅構内から、南方にある北越紀州製紙紀州工場へ続く専用線が分岐している。総延長は約3kmで、全線非電化である。線内の入換作業は日本通運の小型ディーゼル機関車が担当していた。

この路線は主に紙製品の発送に使用されていた。工場内に貨物ホームがあり、コンテナ車にコンテナを搭載したまま紙製品の積込作業が行われた。発送先は東京貨物ターミナル駅であった。

以前はコンテナではなく有蓋車で製品を輸送していたが、1994年10月にコンテナ化された。当時は品川駅に発送していた。また、工場で使用する液体塩素などの化学薬品も到着していた。

貨物列車は1日1往復、駅を発着する高速貨物列車があった。稲沢方面との間で運行されていたが、稲沢発の列車は一旦当駅を通過し、新宮駅で折り返した後、当駅へ到着していた。稲沢行きの列車も同じく一度新宮駅を経由していた。2008年3月のダイヤ改正により新宮駅経由の運行は行わなくなり、当駅から直接発着するようになるも、その5年後の2013年3月16日のダイヤ改正後に北越紀州製紙が船舶による輸送に切り替える事を表明した為、前日の15日付けで運行を終了した。末期の発着時刻は、9時36分着、15時40分発であった。稲沢駅まで国鉄DD51形ディーゼル機関車がJR貨物コキ100系貨車7両を引き、稲沢駅でDD51を切り離した後、東京貨物ターミナル駅で荷下ろしされた。紀勢本線の急勾配を乗り越えるため、2008年まではDD51を2両連結して運行していた。

利用状況 
「三重県統計書」によると、近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
紀宝町鵜殿の北東のはずれに位置するが、駅前には商店などが立地する。鵜殿は旧紀州製紙（現・北越コーポレーション）の企業城下町と言われる。2006年1月の合併まで周辺は南牟婁郡鵜殿村で、当時は日本で一番面積の小さい村として知られていた。駅を出て駅前の国道を右に折れると当駅から分岐する北越紀州製紙への専用線の踏み切りにあたり、左に行くと同社の工場や鵜殿の港へ、まっすぐ行くと鵜殿地区の中心部に至る。

専用線の踏切は手動であり、列車が通るときのみ係員がやってきて踏切を操作、遮断機を閉める。紀勢本線新宮方面の列車はこの駅を出るとこの貨物線を左にわけて、やがて三重県と和歌山県の境をなす熊野川を渡る。熊野川の対岸は和歌山県新宮市の市街地で、やがて新宮駅に到着することとなる。熊野川中央部の県境から、橋梁と丹鶴トンネルとの境目にある会社境界までの間が、JR東海で唯一和歌山県内にある区間となる。

 紀宝町役場（旧・鵜殿村役場）
 紀宝警察署（旧・鵜殿警察署）
 紀宝町立鵜殿小学校
 北越コーポレーション紀州工場
 鵜殿港
 鵜殿郵便局
 紀宝町立鵜殿図書館
 三重交通「鵜殿駅前」停留所

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 紀伊井田駅 - 鵜殿駅 - 新宮駅
洞爺温泉（とうやおんせん）は、北海道虻田郡洞爺湖町洞爺町にある温泉。

泉質 
 単純温泉
 源泉温度60℃
無色透明の源泉。
含食塩芒硝泉
源泉温度45℃
若干黄色い透明な源泉。

温泉街 
洞爺湖の北西岸、洞爺町市街地南部に位置する。

「ホテル洞爺サンシャイン」と町営の日帰り入浴施設「洞爺いこいの家」が隣接して建っているが、後述の通り「ホテル洞爺サンシャイン」は2013年に廃業した。高台に位置しており、洞爺湖を眺めながら入浴できる。ともに源泉掛け流し方式。温泉スタンドも設置されており、温泉水を購入できる。

近隣には温泉を治療に利用する「洞爺温泉病院」がある。

歴史 
1997年（平成9年）5月1日 - 環境庁告示第22号により、洞爺・陽だまり温泉として国民保養温泉地に指定。

開湯当初は洞爺村に位置していたため、温泉地名も洞爺村温泉であったが、2006年（平成18年）3月27日の虻田町と洞爺村の合併により洞爺村という地名が消滅。以降、洞爺温泉と温泉名を改めている。

2013年（平成25年）3月31日にホテル洞爺サンシャインが廃業した。運営会社の有限会社ホテル洞爺サンシャインも同年5月29日に札幌地方裁判所室蘭支部より破産手続き開始決定を受ける。

アクセス 
バス : 道南バス「洞爺水の駅」行き「いこいの家入口」下車、徒歩10分。
洞爺湖温泉より約30分
壮瞥町中心部より約40分
札幌駅前より約1時間40分
車
道央自動車道虻田洞爺湖ICから18km、約25分。
延岡インターアクセス道路（のべおかインターアクセスどうろ）は、宮崎県延岡市天下町から、同市大貫町に至る延長約3 kmの地域高規格道路である。宮崎県道241号延岡インター線に指定されている。2005年（平成17年）4月23日に暫定2車線で全線開通した。

概要 
 構造：第3種第1級
 設計速度：60 - 80 km/h
 車線数：4車線（暫定2車線）

インターチェンジなど 
 延岡IC（東九州自動車道（延岡道路）、 九州中央自動車道（北方延岡道路））
 延岡市野田町ランプ（延岡IC方面のみ）（国道218号（松山橋経由））
 延岡市野地町五丁目（延岡市街地方面のみ）
 延岡市大貫町（宮崎県道16号稲葉崎平原線（支線））
カルヴァドス県 (カルヴァドスけん、Calvados) は、フランス北西部、ノルマンディー地域圏の県である。

地理
セーヌ＝マリティーム県、ウール県、オルヌ県、マンシュ県と接している。

カルヴァドスの気候は、15km沖合いでも違ってくるように、場所によって非常に異なる。たとえば、カーンは潮の影響が強い。オルヌ県中心部に近づくと気候はさらに穏やかになる。潮の満ち干きとともに雲がやってくる。一方でカルヴァドスとオルヌの境では気候は少し荒くなり、冬は寒く、夏は暑い。

歴史

フランス革命中の1790年3月4日、旧ノルマンディー州の一部から分離し新設された。現在の県名が付けられる前に、オルヌ＝アンフェリウール県（Orne-Inférieure）の名が想定されている時期があった。

伝説では、アロマンシュ＝レ＝バン沖合いの大きな岩のため、スペインの無敵艦隊が沈んだことから、岩にサルヴァドール（Salvador）の名前がついているといわれていた。サルヴァドールが言語的変形のうえでカルヴァドスになったという。しかしながら、カルヴァドスはcalva dorsa（沖合いにある岩の植生はまばらであることから、裸の背中を意味する）から派生した可能性が高い。

1815年6月にワーテルローの戦いで第七次対仏大同盟軍が勝利すると、1818年11月までプロイセン軍が県を占領していた。

1944年6月6日の明け方、アメリカ、イギリス、カナダの各国軍が県西岸に上陸しオーヴァーロード作戦を開始した。

人口統計

参照元:SPLAF、2006年以降INSEE2007年以降INSEE

主なコミューン
カルヴァドス県には706のコミューンがあり、2007年当時そのうち人口2000人を越えるのは43である。10万人を越える人口を持つのはカーンである。

経済
カルヴァドスは、カマンベールチーズ、ポン・レヴェック、リヴァロといったコミューンの名を冠したチーズを生産するペイ・ドージュ地方があることで知られている。有名なノルマンディーの緑の牧草地は、常に主要な酪農と乳製品産業の成長を助けている。

県はまた、県のロゴを彩っているリンゴの生産で知られる。シードル、カルヴァドス、ポモー酒の生産は経済的・文化遺産に追加されている。

加えて、カーンの平野部は穀倉地帯である。

県は現在、ルノートラックやPSA・プジョーシトロエンの工場があり、重要な自動車の中心となっている。

ギャラリー
ニ長調（ニちょうちょう）は、西洋音楽における調のひとつで、ニ (D) 音を主音とする長調である。調号はシャープ2箇所 (F, C) である。

音階と和音

特徴 
"D"という文字が神 (deus) を連想させるため、崇高な精神を表現したいときに好まれる。

バロック時代から初期ロマン派時代にかけて、弦楽器の響きが最も良く、トランペットとティンパニが使える調として重要視され、祝典的行事のために盛んに書かれた。シャルパンティエはこの調について「喜びと勇壮さを表す」と述べている。マッテゾンは「幾分鋭く、頑固な性質を持っている。騒ぎや楽しげなもの、好戦的なもの、鼓舞するようなものに最も適している。」と述べている。

ヴァイオリンの弦の音をすべて含んでいるため、ヴァイオリンに演奏しやすく機能和声上の主音、属音、下属音の五度が開放弦のため倍音の響きが豊かな調であり古くから華麗で明るい響きが得られる調とされている。したがって、ヴァイオリンが重要な役割を果たす曲にはこの調の曲が多い。ヴァイオリン協奏曲の代表作であるベートーヴェン、ブラームス、チャイコフスキーのものがそれぞれニ長調であることはよく知られている。ちなみにダブルベースは19世紀初期まで地域によってはヴァイオリンの響きの良いニ長調に合わせるために上からA-F#-D-AA-FF(曲によってEE, EbEb, DD)に調弦された。これをウィーン式調弦ともいう。

トランペットは現在ではB♭管が主流となっているが、初期ロマン派時代までは管弦楽の主役を担ったヴァイオリンに合わせてD管が多く使用された。D管はB♭管よりも管が短いために抵抗が小さく、このため明るく軽い音色が出しやすいとされる。また、D管に限らずとも、多くの金管楽器の基礎となっているB♭管でも、管を開放した状態での比較的低い倍音（第5倍音）にDの音を含んでいるため、やはり明るい音が出しやすい。

18世紀中期から19世紀初期までのティンパニは皮の締め具合いでニ調・ハ調・変ホ調の三種類が多く調律された（なお変ロ調は皮がたるみがちで鈍い響きになり、ヘ調では張りつめた鋭い響きとなるので殆ど調律されなかった）。二調の時は主音のニ音と属音である四度下のイ音の二つのティンパニが使われ、最も良い響きがした。したがってトランペットとティンパニに相応しい曲が目立つ。

フルートは、初期ロマン派時代まではトランペット同様、管弦楽の主役を担ったヴァイオリンに合わせてD管であったが、音域拡張のために足部管が付け足されてC管となった。なお、フルート属のピッコロには足部管が付け足されず、現代でもD管のままである。オーボエに至っても管長から見た調性はB♭管（18世紀はC管）であるが足部管を外すとD管になる。このように管弦楽では、明るい響きの得られる調であり、初期ロマン派まではオペラの序曲、交響曲、協奏曲、ディヴェルティメント、弦楽四重奏曲等で多く書かれた。モーツァルトも、この調を好み、多数の曲をこの調で書いた。

他方、ショパンが滅多に利用しない調である。

ギターでは、ニ調の曲を演奏する際には6弦の調弦を通常のEからDに落として（ドロップDチューニング）演奏することが多い。これにより、主要三和音の根音がすべて開放弦で鳴らせるようになり、演奏がしやすくなる。

ニ長調の曲の例 
:Category:ニ長調を参照。
松平 定吉（まつだいら さだよし）は、安土桃山時代から江戸時代最初期の武将。掛川藩主松平定勝の嫡男。定友とも名乗る。官位は従五位下・遠江守。徳川家康は伯父にあたる。

来歴 

松平定勝の長男として誕生した。母は奥平信昌の養女（奥平貞友の次女）・たつ。

慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いで伯父・家康に従う。翌慶長6年（1601年）、従五位下・遠江守に叙任。慶長8年（1603年）、家康の面前で鷺を射落としたが、家康に「無駄な殺生」だと叱責され、それを恥じて掛川にて自害した。享年19。自照院殿と贈られ、掛川真如寺に葬られた。代わって、弟の定行が嫡子となった。

顕彰 
文政11年（1828年）、稚国玉命（わかくにだまのみこと）と神号を贈られ、社号を豊坂神社といい、松山城がある勝山山麓の東雲神社内に勧請され祀られた。

派生作品 
定吉を扱った文芸作品が存在し、田宮虎彦の『鷺』などが有名である。
オゾン層を破壊する物質に関するモントリオール議定書（オゾンそうをはかいするぶっしつにかんするモントリオールぎていしょ）は、ウィーン条約（オゾン層の保護のためのウィーン条約）に基づき、オゾン層を破壊するおそれのある物質を指定し、これらの物質の製造、消費および貿易を規制することを目的とし、1987年にカナダで採択された議定書。

略称は、モントリオール議定書。事務局はケニアのナイロビにある国連環境計画（UNEP）。

概要
1987年に採択。1989年に発効。毎年、議定書の締約国会議が開かれ、1990年（ロンドン改正）、1992年（コペンハーゲン改正）、1997年（モントリオール改正）、1999年（北京改正）、2016年（キガリ改正）と段階的に規制強化が図られている。

この議定書により、特定フロン、ハロン、四塩化炭素などは、先進国では1996年までに全廃（開発途上国は2015年まで）、同議定書のキガリ改定によりその他の代替フロンも先進国は、2020年までに全廃（開発途上国は原則的に2030年まで）することが求められた。

日本では1988年に、「オゾン層保護法」を制定し、フロン類の生産および輸入の規制を行っている。

日本もキガリ改正には、2018年12月18日に批准し、65番目の批准国となる。同改正は2019年1月1日より発効している。

規制対象物質 
クロロフルオロカーボン (CFC)
ハロン
四塩化炭素
1,1,1-トリクロロエタン
ハイドロクロロフルオロカーボン (HCFC)
ハイドロブロモフルオロカーボン
臭化メチル
ブロモクロロメタン
ハイドロフルオロカーボン(HFC)、通称代替フロン

キガリ改正 
2019年1月1日、議定書のキガリ改正が発効された。キガリ改正の下で、各国は今後30年間で代替フロンとも呼ばれるハイドロフルオロカーボン（HFC）の使用を80％以上削減することを約束した。2018年12月27日までに、65カ国がキガリ改正を批准した。日本も2018年12月18日に批准。 代替フロンの段階的廃止は、よりエネルギー効率の高い冷却装置を再設計することで実現可能である。主に先進国で製造された代替フロンは、CFCおよびHCFCに代わるものである。代替フロンはオゾン層に害を及ぼさない。代替フロンはCFCやHCFCのように塩素を含まないからである。しかし、代替フロンは温室効果ガスであり、地球温暖化係数（GWP）が高く、CFCやHCFCと同程度である。

7年間の交渉の後、2016年10月にルワンダ共和国の首都キガリで開催された第28回モントリオール議定書会議で、キガリ改正は代替フロンをモントリオール議定書に基づく規制対象として締約国により採択された。中国、ブラジル、南アフリカを含む発展途上国のグループは、2045年までに、代替フロンの使用量を2020年から2022年にかけての平均値の80％削減することを義務付けられている。インドと他のいくつかの発展途上国 - イラン、イラク、パキスタン、そしてサウジアラビアとクウェートのようないくつかの石油経済に依存する国 - は、2024年から26年の代替フロンのそれらの平均値の85％を2047年までに削減する。

2017年11月17日には、キガリ改正の発効が可能となる批准国20か国を超え、2019年1月1日に同改正が発効することが決まる。

議定書の効果 
2023年1月9日、国際連合の専門家委員会が提出した報告書によれば、モントリオール議定書によりオゾン層の破壊物質は1989年と比較して99%減少。オゾン層は世界のほとんどの地域で2040年、北極では2045年、南極でも2066年には、1980年のレベルまで回復することが報告された。
コンベルソは、スペイン語でユダヤ教からキリスト教への改宗者を指す。

概要 
ディアスポラによってヨーロッパ各地に散ったユダヤ人のなかでも、最も多くのユダヤ人が向かったのが南フランスからイベリア半島南岸にかけての一帯であった。この地域に展開したユダヤ人たちをセファルディムと呼ぶ。イベリア半島のセファルディム政策は西ゴート王国時代から後ウマイヤ朝、レコンキスタ期の間に排撃と受容の間を揺れ動いたが、12世紀以降、カスティーリャ王国ではセファルディムの政治力・経済力をレコンキスタに利用する政策が続いた。

15世紀後半、レコンキスタの完了が近づくと、カスティーリャ女王イサベル1世とその夫のアラゴン王フェルナンド2世はイスラム教徒に代えてセファルディムを排撃の対象に設定する。これはアラゴンとカスティーリャという異質な国家を統合するための政策であった。一方、ユダヤ人共同体内部でも、政権中枢に入り込んでいた有力ユダヤ人たちは次々にキリスト教に改宗してコンベルソとなっていった。この背景には、キリスト教の王権と深く結びついて利権を確保している有力ユダヤ人たちへの、ユダヤ人共同体からの批判的な視線があった。

しかし、そうした有力なユダヤ人の家を除けば、キリスト教に改宗しつつもユダヤ教の宗教規範を守り続ける者、あるいはより積極的にユダヤ教を信奉する者など様々であり、スペイン異端審問所（カトリック教会が設置していた伝統的な異端審問所とは異なる組織）の厳しい追及の対象となった。スペインはフダイサンテ狩りにコンベルソを多く利用した。

スペイン異端審問所の初代大審問官であるトマス・デ・トルケマーダ、あるいは17世紀前半のスペイン王国宰相オリバーレス伯爵ガスパール・デ・グスマンなどもコンベルソの家系とする説がある。

主な人物 
コンベルソ系の可能性がある主な人物を挙げる。

イサーク・アブラバネル - イサベルの財政顧問官。
フワン・カブレーロ - イサベルの財政顧問官。
クリストファー・コロンブス - 新大陸の発見者。コンベルソだったという説がある。新大陸の発見は、スペインで迫害されているユダヤ教徒のために新天地を探すためとも言われる。
アルフォンソ・デ・カバリェーリャ - アラゴンの財政有力者。コロンブスの航海に出費。
ガブリエル・サンチェス - アラゴンの財政有力者。コロンブスの航海に出費。
ルイス・デ・サンタンヘル - フェルナンド国王の財務長官。コロンブスの航海に出費。
ルイス・デ・アルメイダ - 医師。日本に渡って西洋医学の普及に尽力し、ハンセン病患者の治療にあたる。
ミゲル・デ・セルバンテス - 作家、『ドン・キホーテ』の作者。父はコンベルソの家系に属す外科医とも言われる。
ディエゴ・デ・デーサ - ドミニコ会士。セビーリャ大司教。
バルトロメ・デ・ラス・カサス - 司祭。アメリカ大陸でのスペイン人の暴虐を告発。
フェルナンド・デ・ロハス - 作家。代表作に『セレスティーナ』。 
フランシスコ・フランコ - スペイン総統。祖母がコンベルソの家系の出身とも言われる。
ディエゴ・ライネス - イエズス会第2代総会長。
ガスパール・デ・グスマン - 第3代オリバーレス伯爵、フェリペ4世の寵臣。
ディエゴ・ベラスケス - スペインバロック時代の画家。ポルトガルから来た父方の祖父がコンベルソの可能性がある。
ジョルジェ・サンパイオ - ポルトガル大統領。
ラファエル・カンシノス・アセンス - スペインの詩人（1883-1964）。コンベルソの家系を自称。
松平 定行（まつだいら さだゆき）は、江戸時代前期の大名。遠江国掛川藩主、伊勢国桑名藩主、伊予国松山藩の初代藩主。定勝系久松松平家宗家2代。官位は従四位下・隠岐守、侍従。於大の方は祖母、徳川家康は伯父にあたる。

生涯 
天正15年（1587年）、松平定勝の次男として生まれる。母は奥平信昌の養女（奥平貞友の次女）・たつ。慶長6年（1601年）、伯父の家康に初めて拝謁した。慶長7年（1602年）、従五位下・河内守に任ぜられる。次男であるが本家とは別に近江国蒲生郡のうち2千石を賜った。翌年、兄の定吉の自害により嫡子となる。慶長10年（1605年）9月、家康の命により島津忠恒（家久）の養女を室とする。慶長12年（1607年）、父の定勝より掛川城3万石を譲られ、嫡子のまま大名となった。大坂の陣では定勝と共に伏見城を警衛した。

元和3年（1617年）、定勝の世子になり、掛川を幕府に還付し桑名に移った。寛永元年（1624年）、定勝の卒去により桑名藩11万石を継承した。3年後、隠岐守に転任されまた従四位下に昇進された。寛永11年（1634年）、従甥の徳川家光の上洛に際し、途上の桑名より供奉し、家光の参内前に侍従に叙任された。家光の参内では騎馬の供奉を務めた。

寛永12年（1635年）、家光の命により伊予松山藩に4万石の加増転封となった。中四国へは初の家門入部であり、これは西国の外様への牽制と警戒のための処置であったとされる。寛永16年（1639年）に松山城の天守を5重から3重に改築した。正保元年（1644年）に長崎探題に就任し、異国船との交渉に当り、鎖国制度の完成に貢献した。家光薨去後の慶安4年（1651年）、幼将軍徳川家綱を補佐するため溜之間詰に任ぜられた。同席は保科正之（家綱叔父）、松平頼重（家光従弟）、井伊直澄（譜代筆頭石高）。一方で同年、幕政批判を行い勝手に剃髪出家した弟の松平定政（三河国刈谷藩2万石）が改易となり、定政一家は定行に預けられ蟄居処分となった。定行に連座は無かった。以降、定政は定行の国許の伊予国松山で暮らした。

万治元年（1658年）、72歳で隠居し、家督を嫡男の定頼に譲って松山東野御殿に退き、松山（しょうざん）と称した（のちに勝山と改める）。これにより勝山公と奉称された。東野御殿では俳諧や茶道に親しむなど悠々自適の生活を送り、寛文8年（1668年）、東野御殿にて卒去した。享年82。

正室は長男定頼の生母。元和4年（1618年）卒去。長寿院殿月窓貞泉大姉と贈られた。当初は桑名長寿院に葬られたが、定行の移封に伴い菩提を弔うため松山城下に長寿院（のちの法龍寺）が造営され、位牌が祀られた。継室は前室長寿院殿の養妹。明暦4年（1658年）、江戸で卒去。江戸麻布曹渓寺で火葬され、蓮香院殿湖月貞鑑大姉と号を贈られた。遺骨は松山長寿院（法龍寺）に送られ、改めて浄蓮院殿湖月貞鑑大姉と号が贈られ、埋葬された。

系譜 
正室：長寿院殿 - 島津忠恒の養女、島津朝久娘
長男：松平定頼（1607-1662）
四女：菊姫 - 松平昌勝正室
継室：浄蓮院殿 - 島津忠恒の養女、伊集院忠真娘
側室：村尾氏
次女：龍光院 - 酒井忠朝正室
三女：倶君 - 堀田正信正室
生母不明の子女
次男：月舟賢順（1609-1668） - 仏国山法龍寺住職
長女（早世）
養子
女子：松平忠倶正室 - 阿部重次娘
上浦駅（かみうらえき）は、福岡県朝倉市上浦にある西日本鉄道（西鉄）甘木線の駅。駅番号はA03。

歴史 
 1921年（大正10年）12月8日：三井電気軌道の駅として開業。
 1924年（大正13年）6月30日：九州鉄道に合併。同社の駅となる。
 1942年（昭和17年）
 9月19日：九州電気軌道に合併。同社の駅となる。
 9月22日：九州電気軌道が西日本鉄道に社名変更。
 1989年（平成元年）10月1日：無人化。
 2008年（平成20年）5月18日：ICカード乗車券「nimoca」使用開始に伴い、ICカード簡易改札機が設置される。
 2017年（平成29年）2月1日：駅ナンバリングを導入。
 2021年（令和3年）4月1日：駅集中管理システムを導入。

駅構造 
単式1面1線ホームを持つ地上駅である。無人駅。
 のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は105人で、これは甘木線の駅として、また西鉄の駅の中で最も少ない。

駅周辺 
周辺には田畑が広がっている。
 大分自動車道
 甘木双葉幼稚園
 国道322号
 平塚川添遺跡

隣の駅 
 西日本鉄道
 ■甘木線
 本郷駅 (A04) - 上浦駅 (A03) - 馬田駅 (A02)