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コンピュータ言語（コンピュータげんご）とは、コンピュータにおいて用いられる言語の総称である。一般に人工言語で、もっぱら形式言語である（親しみやすさなどの目的で、自然言語風にデザインされることもある）。

プログラムを記述するためのプログラミング言語の一群が最も有名であり、そのため「コンピュータ言語」と「プログラミング言語」は同じ意味で使われることもある。しかし、コンピュータ言語としては他にもハードウェア記述言語や、マークアップ言語のようなデータ記述言語などがあり、それらは「プログラミング言語」ではない。

コンピュータ言語の特性 
コンピュータ言語の大きな分類として、人間が読める言語と読めない言語という分類がある。人間が読める言語は直接人間が使うことを想定して設計しており、人間が読めない言語は（部分的には人間が読める場合もある）「人間による可読性」を犠牲にすることで、よりコンパクトでコンピュータが処理しやすい形式になるよう設計している。（コンピュータ言語に対しては、機械による可読性（機械可読）という観点もある）

コンピュータ言語の種類

プログラミング言語 

プログラミング言語は、コンピュータ・プログラムを記述するための言語である。プログラミング言語には、最近使われている頻度が高いものでは、Python、Java、C言語、C++などがある。また最近は使われる頻度がそれなりに減ったが、BASIC、COBOL、FORTRANやアセンブリ言語などもある。プログラミング言語の分類方法は多数ある（詳細はプログラミング言語の記事で解説）。

プログラムを書くことをプログラミングといい、プログラムを書く人をプログラマという。

スクリプト言語は容易に使えるプログラミング言語を指す大雑把な分類である。スクリプト言語には下記ような特徴（の一部または全て）を備えているものが多い。どのような言語をスクリプト言語と呼ぶかは感覚的なものであり、正確に定義できるものではない。
処理系の実装がインタプリタ寄りのことが多い
文字列の扱いが容易である。
軽量言語 — コードの作成や修正が容易
ドメイン特化言語 — 特定領域の問題に特化している
マクロ言語 — アプリケーションソフトウェアに内蔵される
グルー言語 — 複数のアプリケーションソフトウェアの動作を協調させる
スクリプト言語には ActionScript、AppleScript、awk、bash、Emacs Lisp、Groovy、JavaScript、Lua、Perl、PHP、Python、REXX、Ruby、PowerShell、SKILL、Tcl、VBScript などがある。

多くのプログラミング言語はテキストのソースコードでプログラムが記述されるが、ビジュアルプログラミング言語はプログラム要素を視覚的に表現し操作することでプログラムを構築する。

コンピュータが実際に実行する命令は機械語で現されている。これは一般に人間が読めない（読まない）バイナリ形式のコンピュータ言語であり、CPUの命令セットに対応している。高級言語のソースコードはコンパイラによって機械語に変換される。プログラミング言語によってはバイトコードのようにコンピュータ・アーキテクチャと独立した移植性の高い中間言語を使う場合がある。そのようなシステムでは、バイトコードから機械語へ変換するコンパイラもあるか、バイトコードを仮想機械ないしバイトコードインタプリタで実行する。よく知られている例としてJavaがある。

 プログラミング言語
 低水準言語 - ハードウェアに近く、抽象化が無い、あるいは薄い。
 機械語
 アセンブリ言語
 高水準言語 - 抽象の水準が高い。人間の考え方に近い形で記述出来る、といったように信じている向きもあるようだが、人間の考え方のように曖昧であったり間違っていたりするものをうまく表現できるプログラミング言語はあまり無い。
 スクリプト言語
 マクロ言語
 ビジュアルプログラミング言語
 中間言語

情報を表現する言語 
 問い合わせ言語（SQL、XQueryなど）
 データ記述言語
 マークアップ言語（HTMLなど）
 データベース言語 - データ操作言語、データ定義言語、データ制御言語
 変換言語
 モデル変換言語（XSLTなど）
 テンプレート処理言語
 正規表現
 :Category:データシリアライゼーションフォーマット

ソフトウェアの動作を設定する言語 
設定ファイル形式（.INI ファイルなど）

システム設計のための言語 
 モデリング言語
 仕様記述言語
 ハードウェア記述言語

人間が記述しない言語 
 ハードウェア制御言語 - プリンタや表示装置の制御など。
チ

 ち - 日本語の仮名。
 チガヤ - 植物の種。
 篪 - 古代中国の管楽器。
チ。 ―地球の運動について― - 魚豊の漫画作品。
ト（と）

一覧
 と - 日本語の仮名。
 ト (音名) - ハ長調でのソにあたる音名。
ニはカタカナの「ニ」。

 に - 日本語の音節。
 ニ (音名) - ハ長調のレにあたる音名。
 巣を意味するフランス語
ヘ

 へ - 日本語の音節。
 ヘ (音名) - ハ長調でのファにあたる音名。
  - ジョージアのサメグレロ＝ゼモ・スヴァネティ州にある村。
北海道道141号樽前錦岡線（ほっかいどうどう141ごう たるまえにしきおかせん）は、北海道千歳市と苫小牧市を結ぶ道道（主要地方道）である。

概要 
樽前山登山道に接続。

苫小牧市丸山1002林班 - 錦岡482番9の間は、11月中旬 - 4月下旬まで冬期通行止め。

路線データ 
 起点：北海道千歳市モラップ（国道276号交点）
 終点：北海道苫小牧市字錦岡（国道36号交点）
 総延長：20.085 km
 実延長：20.046 km
 重用延長：0.039 km

道路管理者 
 空知総合振興局 札幌建設管理部 千歳出張所
 胆振総合振興局 室蘭建設管理部 苫小牧出張所

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道樽前錦岡停車場線の一部が樽前錦岡線として主要地方道に指定される。
 1994年
 4月1日 - 1104号として路線認定。北海道道533号樽前錦岡停車場線は同日付けで廃止。
 10月1日 - 路線番号を141号に変更。
この路線のルーツは樽前錦岡停車場線（路線番号533）で、前記路線を廃止し、区間を短縮して新たに認定したものである。

地理

通過する自治体 
 石狩振興局
 千歳市
 胆振総合振興局
 苫小牧市
起点付近では千歳市・苫小牧市境界上を通ることから、何度も境界を乗り越える。

交差する道路 
 千歳市
 国道276号 - モラップ（起点）
 苫小牧市
 道央自動車道 苫小牧西IC - 錦岡
 北海道道781号苫小牧環状線 - 澄川町4丁目・ときわ町3丁目・美原町3丁目・のぞみ町1丁目交差点
 国道36号 - 字錦岡 （終点）
ロ

 ろ - 日本語の仮名。
 ロ (音名) - ハ長調のシにあたる音名。
 地理
 ロ (イタリア) - イタリア フェラーラ県の基礎自治体。
 ロシア
 ロ (テレビ番組) - 日本のテレビ番組 (1992)。
ワ

 わ - 日本語の仮名。
 地理
 ワ (ガーナ) - ガーナの都市。
 ワ州 - ミャンマーの州。
 ワ族 - 中国の少数民族。
 ガチョウを意味するフランス語。
Virtual Local Area Network(バーチャル・ローカル・エリア・ネットワーク、VLAN、仮想LAN)は、コンピュータネットワークにおいて、通信帯域の有効利用や情報セキュリティの向上などを目的として、物理的な接続形態とは別に仮想的にLANセグメントを構成することである。LANスイッチ(レイヤ2スイッチ)などのネットワーク機器の機能により、スイッチの接続ポートやMACアドレス、プロトコルなどに応じて、LANセグメントの分離を実現する。

概要
VLANを構成する目的は
 ネットワークの大規模化に対してブロードキャスト・ドメインを分割することで通信帯域を確保する
 部署・用途に応じてLANセグメントを分離し、アクセスを制限することでネットワークセキュリティを確保する
ことである。VLAN間はレイヤ3スイッチなどを用いてルーティングすることでトラフィックを疎通させる。

VLANは、LAN内の論理的なサブグループで、デバイスを物理的に移動して分離するのではなく、ソフトウェアによって作成される。

VLANは、物理的な位置に制約されず、あたかも共通のLAN上にあるかのように通信できるエンドステーションのグループからなるブロードキャストドメインである。

VLANの方式
ポートベースVLAN 
 スイッチの接続ポートによりLANセグメントを分離する方式である。

MACベースVLAN
接続される機器のMACアドレスにより所属するLANセグメントを分離する方式である。

サブネットベースVLAN
 接続される機器のIPアドレスのサブネットによりLANセグメントを分離する方式である。

プロトコルベースVLAN
 IP、IPX、AppleTalkなどのネットワークプロトコルによりLANセグメントを分離する方式である。Ethernet IIまたはIEEE 802.3におけるEther Type値を参照してイーサネットから見た上位レイヤのプロトコルを識別する。

タグVLAN
 詳細はIEEE 802.1Qを参照のこと。
 イーサネットヘッダのSource MACとEthner Type/Sizeの間に識別タグ(VLANタグ)を挿入し、これによりLANセグメントを分離する方式である。IEEE 802.1Qで規定されている。 これにより、一つの通信ポートで複数の異なるVLANを通信させることが可能になる。主に複数のLANスイッチにわたってVLANを構成したりする為に用いられる。但し、フレームにタグが付くため、最大フレーム長が長くなり、タグ付きのフレームを通過させるだけの機器も、この通常より大きなフレームに対応していなければならない。1回線で複数のタグVLANのパケットを通信する接続を「トランク接続」と言う。

マルチプルVLAN
 通常のポートベースVLANに加え、マルチプルポートと呼ばれるポートを設定する事が可能な方式。マルチプルポートはポートベースで設定した全てのVLANグループがオーバーラップしており、全てのVLANグループと通信可能である。タグVLANと異なる点は、アップリンクの接続先がVLAN非対応の端末でも使用可能という点である。

リンクの種類
アクセスリンク : 端末を接続するための1つのVLANにしか属していないポートを利用したリンクである。
トランクリンク : 複数のタグVLANに属するサーバやルーターを接続するリンク（ポート）である。
北海道道35号根室半島線（ほっかいどうどう35ごう ねむろはんとうせん）は、北海道根室市内を通る道道（主要地方道）である。

概要 
路線は根室半島を一周し、納沙布岬からは、晴れた日は北方領土（水晶島）を望むことができる。

日本の施政下にある土地の中では最も東にある都道府県道である。

路線データ 

 起点：北海道根室市常盤町3丁目（国道44号交点）
 終点：北海道根室市北斗町3丁目（国道44号・北海道道142号根室浜中釧路線交点）
 総延長：46.103 km
 実延長：46.064 km
 重用延長：0.039 km

歴史 
 1954年（昭和29年）3月30日 - 104号として路線認定。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 主要地方道に指定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道根室半島線が根室半島線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 35号に路線番号を変更。

路線状況

別称 
 北太平洋シーサイドライン（根室市）

地理

通過する自治体 
 根室振興局
 根室市

交差する道路 
 根室市
 国道44号・北海道道310号花咲港線・北海道道313号根室港線 - 常盤町3丁目（起点）
 北海道道1064号友知牧之内線 - 友知
 北海道道989号豊里歯舞線 - 歯舞
 北海道道989号豊里歯舞線 - 豊里
 北海道道1064号友知牧之内線 - 牧之内
 北海道道313号根室港線 - 本町交差点
 国道44号・北海道道142号根室浜中釧路線 - 松本町4丁目（終点）

沿線にある施設など 
 根室市
 珸瑤瑁郵便局 - 珸瑤瑁1丁目43-1
 納沙布岬 - 納沙布【】
 北方原生花園 - 豊里
新豊田駅（しんとよたえき）は、愛知県豊田市小坂本町にある愛知環状鉄道・愛知環状鉄道線の駅である。駅番号は12。

歴史 
計画時の仮称は豊田駅または中豊田駅だった。

年表 
 1976年（昭和51年）4月26日：日本国有鉄道岡多線の終着駅として開業。地上駅舎。旅客のみ取扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道に継承。
 1988年（昭和63年）
 1月31日：愛知環状鉄道への転換により同社に継承。同時に当駅 - 高蔵寺駅間の開業に伴い途中駅となる。
 11月22日：旅行代理店「愛環トラベル」が当駅前で開業。
 1989年（平成元年）度：上りホームを2両分から4両分に延長。
 1990年（平成2年）7月28日：駅改修工事着工。
 1991年（平成3年）10月5日：駅舎改装。現在の2階駅舎の供用開始。
 1993年（平成5年）11月1日：回数券対応自動券売機を設置。
 1994年（平成6年）10月1日：自動改札機を3台設置。
 1996年（平成8年）4月1日：愛環トラベルが駅舎内に移転。
 1998年（平成10年）3月29日：駅舎1階に本社分室設置。
 1999年（平成11年）10月24日：中部の駅百選に選定。
 2004年（平成16年）
 4月1日：日本オーチス・エレベータ株式会社により、高蔵寺方面下りホームエレベータ設置。
 10月18日：フリースポット運用開始。
 2005年（平成17年）1月4日：バリアフリー化、および3階改札口の供用開始。エレベータは東芝エレベータ株式会社によって設置された。
 2006年（平成18年）4月1日：こども110番の駅の取り組みを開始。
 2008年（平成20年）
 1月27日：1番ホームの拡幅・上屋延長及び三河豊田駅までの複線化完成。
 3月31日：愛環トラベル閉店。
 9月3日：列車非常停止装置を設置。
 2017年（平成29年）9月16日：多機能トイレ新設。
 2019年（平成31年）3月2日：ICカード「TOICA」の利用が可能となる。
 2022年（令和4年）4月1日：「お忘れ物取扱所」が北野桝塚駅から当駅に移転。

駅構造 
相対式2面2線ホームを持つ高架駅である。上り1番線ホームは愛知環状鉄道開業時に増設されたもので、国鉄岡多線延伸開業時から使用されている下り2番線ホーム（20m車8両分の有効長）の半分の有効長（20m車4両分）である。ホーム幅も狭く朝は非常に混雑していたが、2008年（平成20年）1月に拡幅および上屋延長が行われた。

三河豊田駅までの複線化に合わせて北側に引上線が1本設置され、2008年（平成20年）3月15日のダイヤ改正から夜間滞泊に使用されている。また、朝時間帯に運行されるあさシャトル・ゆうシャトルの折り返しも当引上線を利用している。

のりば 

 付記事項
 2階コンコースには、改札、駅事務室、売店の他、愛知環状鉄道の旅行代理店「愛環トラベル」があったが、2008年3月末をもって閉店した。
 1994年（平成6年）秋に設置された自動改札機は、特定地方交通線から転換された第三セクター鉄道では初めてのものである。後に同線では岡崎駅、中岡崎駅、北岡崎駅、三河豊田駅、八草駅、瀬戸口駅、瀬戸市駅、高蔵寺駅にも設置された。
 2004年（平成16年）秋にフリースポットの運用を開始、公衆無線LANによるインターネットへのアクセスが可能となった。

配線図

出入口 
出入口は2階の改札口と上り1番線ホームに併設された3階改札口の2カ所である。3階改札口は、名鉄三河線 豊田市駅から当駅へ乗り換えて三河豊田駅に向かう乗客の増加に伴い増設されたものである。2009年（平成21年）3月まで平日朝は入場専用としていたが、現在は終日出入りが可能である。尚3階改札口には駅員の配置が無いので精算及び定期券の購入は2階改札口を利用することになる。

名鉄豊田市駅とはペデストリアンデッキを介して徒歩連絡が可能である。ペデストリアンデッキは2階と3階の中間の高さに位置するため、2階改札口とはエスカレーターとエレベーターが、3階改札口とはエレベーターが設置されている。

エレベーターは改札内に下り2番線ホームと2階改札口を連絡するものと、改札外に3階改札口、ペデストリアンデッキ、2階改札口、地上を連絡するものの2機が設置されている。2階改札口から上り1番線ホームへはエレベーターによる連絡がない。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は9,571人である。

駅開業後の各年度の1日平均乗降人員は以下の通り。

豊田市内の駅では隣接する名鉄豊田市駅に次いで利用客が多い。

駅周辺

周辺の施設 
 豊田市役所
 豊田市駅西口市街地再開発ビル - 徒歩で約3分。
 松坂屋豊田店、T-FACE、豊田献血ルーム（愛知県赤十字血液センター）
 ギャザ（豊田市駅東地区市街地再開発ビル） - 徒歩で約3分。
 メグリアセントレ、名鉄トヨタホテル
 参合館（豊田市民センター地区再開発ビル） - 徒歩で約5分。
 豊田市中央図書館、豊田市能楽堂、豊田市コンサートホール他
 コモ・スクエア（豊田市駅前通り南地区市街地再開発ビル） - 徒歩で約3分。
 ホテルトヨタキャッスル、アイレクススポーツクラブPREMIA、TBC、ローソン他
 豊田産業文化センター
 とよた科学体験館、豊田国際交流協会（TIA）、豊田市青少年センター、豊田中日文化センター他
 豊田商工会議所会館
 豊田市美術館 - 徒歩で約15分。
 豊田スタジアム - 徒歩で約17分。
 VITS豊田タウン
 キユーピー挙母工場
 豊田市駅 - 名鉄三河線
 毘森公園
 高等学校
 愛知県立豊田東高等学校
 愛知県立豊田西高等学校
 愛知県立豊田北高等学校
 道路
 国道153号（豊田東西線、豊田南北線）
 国道155号（けやき通り）
 国道248号（豊田南北線、けやき通り）
 国道419号（豊田南北線）
 愛知県道520号豊田東郷線（挙母街道）

バス路線 

名鉄バスをはじめとする市内のバスは名鉄豊田市駅の東口・西口を拠点としている。

バス停は駅東口にあり、東京と名古屋を結ぶ夜行高速バスであるドリームなごや号が地上バス乗り場に停車する。この他、新豊田駅西停留所が2014年（平成26年）4月1日に新設され、とよたおいでんバス保見・豊田線が停車する（北口徒歩1分）。

隣の駅 
 愛知環状鉄道
 愛知環状鉄道線
 新上挙母駅（11） - 新豊田駅（12） - 愛環梅坪駅（13）
松本 龍（まつもと りゅう）

 松本龍 (政治家) - 民主党所属の元衆議院議員。
 松本龍 (フェンシング選手)
 松本龍 (アナウンサー) - 東日本放送のアナウンサー。
アングル

 英語、フランス語などで角度 (angle)
 山形鋼 - 鋼材やその他の材質の工作材料で断面が両辺が等しいL型のもの。形鋼を参照。
 ゲルマン人の一種であるアングル人 (Angle) の地方（派生語は Anglo）。ドイツのシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州のアンゲルン半島一帯より来たため。
 英語の動詞で魚釣りをする (angle)。古英語では釣り針の意味。上記のアンゲルンの地は釣り針の形をしている。
 アングル (プロレス) - プロレスの試合外の筋書き。ストーリーラインとも呼ばれる。
 アングル (写真) - 写真撮影、映画製作の用語。

組織・団体 
 アングル (アニメ制作会社) - 日本のアニメ制作会社。
 アングル (肌着メーカー) - 日本の肌着メーカー。
 アングル (釣り具メーカー) - 日本の釣り具メーカー。

姓 
  (1855 - 1930) - アメリカの歯科医
 エリック・アングル (1967 -) - アメリカのプロレスラー
 カート・アングル (1968 -) - アメリカのプロレスラー。
  (1949 -) - アメリカの政治家 (共和党)
 ドミニク・アングル (Ingres, 1780 - 1867) - フランスの画家。
  (1985 -) - アメリカの野球選手 (外野手)
目的語（もくてきご）は、文の構成素、文の成分の一つ。客語（きゃくご、かくご）、賓語（ひんご）とも。補語（対象語）と呼ぶ場合もあるが、注意を要する。

ロマンス諸語では目的補語と呼ぶことが多い。日本語ではおもに格助詞「を」や「に」で示される。目的語を示す格を目的格と呼ぶ。

行為の直接的な対象を表す直接目的語（主として対格、日本語では「を」等で示される）と、その行為によって間接的に影響を受ける対象を表す間接目的語（主として与格、日本語では「に」等で示される）に分類される。

英語 

英語においても、日本語に直訳した場合に「……を」・「……に」の「……」に相当する語、句または節と理解して大きな間違いはないが、動詞の語法や文型との兼ね合いから若干の注意が必要となる。というのは、英語には助詞がなく、それに相当する役割を動詞の語法（文型）と前置詞の組合せが担っており、それとの兼ね合いが問題となるからである。

ここでは、目的語を「動詞の目的語」と「前置詞の目的語」に分類して説明する。目的語になれるのは、名詞・動名詞・不定詞・代名詞（名詞句・名詞節を含む）である（動詞の目的語か前置詞の目的語かによらない）。代名詞のうち、人称代名詞・疑問代名詞・関係代名詞は目的格をとる。

以下では基本5文型に従い、次の例文を用いて説明する。

 I go to school. （S+V: 第1文型） 私は学校 に通う。
 I love you. （S+V+O: 第3文型） 私はあなた を愛する。
 He gave you a lot of money. (S+V+IO+DO: 第4文型） 彼はあなた にたくさんのお金 をあげた。
 This news made me sad. （S+V+O+C: 第5文型） そのニュースは私 を悲しませた。

上記の例文において S は主語、V は動詞、C は補語、O・IO・DOは（動詞の）目的語・間接目的語・直接目的語の略称である。ここでは第2文型 (S+V+C) は挙げていない。

前置詞の目的語 
まず、上記の例文 1. の直訳は、「私は学校に通う」である。この場合、“to school”は「学校に」と直訳されるが、これを「動詞 go の目的語」とは考えない。このように、「……を」・「……に」に相当する語句であっても、to, in などの前置詞を伴ってはじめて「……を」・「……に」という意味を成す場合には、「動詞の目的語」とは考えない。この例文における“to school”の“school”は「前置詞 to の目的語」である。一般に、前置詞に続く名詞・動名詞・代名詞（名詞句・名詞節を含む）が前置詞の目的語である。

動詞の目的語 
第2文型以外で、動詞の直後に、前置詞を置かずに現れる名詞または代名詞は、動詞の目的語である。ただし、動詞とその名詞または代名詞との間に、それを修飾する形容詞や、形容詞をさらに修飾する副詞、および限定詞（冠詞など）を伴うことがある。それらの場合でも、前置詞は挟まない。

 例文 2. において、“you”は動詞 love の目的語である。
 例文 3. において、“you”は動詞 give の間接目的語 (IO)、“a lot of money”は動詞 give の直接目的語 (DO)である。
 例文 4. において、“me”は動詞 make の目的語である（“sad”は目的格補語である）。

ドイツ語 
ドイツ語では、与格（Dativ、3格）の目的語を間接目的語（Dativobjekt、3格目的語）、対格（Akkusativ、4格）の目的語を直接目的語（Akkusativobjekt、4格目的語）と呼ぶ。冠詞、形容詞、代名詞などの格変化において、与格と対格を区別する。

他動詞とは直接目的語をとる動詞のことをいい、それ以外の動詞は自動詞と呼ぶ。例えば、“Ich liebe dich.”（英語： “I love you.”) における dich は対格であり、したがって liebe （不定形： lieben）は他動詞である。一方、“Er half dir.” （英語： “He helped you.”）における dir は与格であり、したがって half （不定形： helfen）は自動詞である。

また、目的語を文頭に置いた場合、主語は動詞の次に置かれる（V2語順）。

 Ich liebe dich. → Dich liebe ich.
 Er half dir. → Dir half er.

通常、目的語と副詞が動詞の後ろに並ぶときは、副詞、目的語の順に並ぶ。

 Ich lese nachts das Buch. （英語： I read the book at night.）
『藤原弘達のグリーン放談』（ふじわらひろたつのグリーンほうだん）は、テレビ東京系列で放送されていたゴルフ＆トーク番組。

概要 
評論家の藤原弘達が司会を務めた番組で、毎回政財界のトップを走るキーマンにゲスト出演してもらい、藤原とゴルフのラウンドを楽しみながら経営のノウハウや苦労話、またその人となりや素顔に迫る対談をしてもらっていた。出演したゲストには参加賞としてサントリーの高級ウィスキーを贈呈していた。

藤原が病気で降板した後は小池ユリ子が司会を務めるようになり、以後は『グリーン放談2』と題して放送された。

番組のオープニングテーマは、THE SQUAREの『Show Dance』（アルバム「MIDNIGHT LOVER」に収録）

放送時間 
時刻はいずれもJST。
 テレビ東京系列（テレビ愛知を除く）
 毎週土曜 17:30 - 18:00 （放送開始から1983年3月26日まで）
 毎週日曜 09:00 - 09:30 （1983年4月3日から放送終了まで）
 テレビ愛知
 毎週土曜 11:30 - 12:00 （1989年9月まで）
 毎週土曜 09:00 - 09:30 （1989年10月以降） - 11時30分枠で『プロ野球列伝〜不滅のヒーローたち〜』がスタートするのに伴い、9時00分枠へ移動。

系列外ネット局 
 岐阜放送
 毎週日曜 9:00 - 9:30（テレビ東京から同時ネット。ただし岐阜トヨタの1社提供）
 三重テレビ
 毎週日曜 13:30 - 14:00
 新潟総合テレビ
 毎週日曜 6:10 - 6:35
 北日本放送
 毎週日曜 6:00 - 6:30、1990年10月7日ネット開始

関連書籍 
いずれも学習研究社から発売。
 藤原弘達のグリーン放談 1 臨機応変（1986年8月1日発売、ISBN 4-05-102293-5）
 藤原弘達のグリーン放談 2 自由闊達（1986年8月1日発売、ISBN 4-05-102294-3）
 藤原弘達のグリーン放談 3 熟慮断行（1986年8月1日発売、ISBN 4-05-102295-1）
 藤原弘達のグリーン放談 4 勇往邁進（1986年10月1日発売、ISBN 4-05-102339-7）
 藤原弘達のグリーン放談 5 豪放磊落（1986年10月1日発売、ISBN 4-05-102340-0）
 藤原弘達のグリーン放談 6 天真爛漫（1987年2月1日発売、ISBN 4-05-102341-9）
 藤原弘達のグリーン放談 7 大胆不敵（1987年2月1日発売、ISBN 4-05-102342-7）
 藤原弘達のグリーン放談 8 虚心坦懐（1987年4月1日発売、ISBN 4-05-102343-5）
 藤原弘達のグリーン放談 9 縦横無尽（1987年9月1日発売、ISBN 4-05-102634-5）
 藤原弘達のグリーン放談 10 風林火山（1988年7月1日発売、ISBN 4-05-102635-3）
ニッポン放送 久米宏と1日まるごと有楽町放送局（にっぽんほうそう くめひろしといちにちまるごとゆうらくちょうほうそうきょく）は2004年9月20日にニッポン放送で放送された特別番組。

概要 
ニッポン放送は、有楽町に所在する本社ビルを建て替えるため港区台場のFCGビルに入居していたが、開局記念日である2004年7月15日に建て替えた同局本社ビルから開局特別番組を編成して放送した。その後、同年9月6日に糖業会館・ニッポン放送本社ビルが竣工し、FCGビルから有楽町に帰還を祝うため、久米に対して、2004年3月26日に『ニュースステーション』（テレビ朝日）が番組終了し、キャスター降板以降、休養期間がを数ヶ月間が経過した時期に当該番組をオファー。この番組が、久米芸能活動復帰最初の番組となった。また、久米がニッポン放送の競合他局であるTBSラジオを退職以後、初めてニッポン放送の番組に出演した。

番組構成は、「有楽町で逢いましょう」をテーマに2004年9月当時にニッポン放送でレギュラー編成されていた、帯番組に早朝から夕方迄縦断的に出演し、番組パーソナリティと対談や有楽町の街頭から9回程中継する構成である。また、『テリー伊藤 のってけラジオ』パートでの対談中に休養復帰後記者会見が行われた。

出演者

パーソナリティ 
 久米宏（フリーアナウンサー、元TBSテレビアナウンサー）

パートナー 
 上柳昌彦（当時：ニッポン放送アナウンサー）
『時刻表2万キロ』（じこくひょう2まんキロ）は、紀行作家宮脇俊三の著した鉄道紀行文である。宮脇の作家デビュー作。1978年河出書房新社より刊行。同年の日本ノンフィクション賞受賞。

概要
中央公論社の役員で鉄道ファンであった筆者が、週末という限られた時間の中時刻表を駆使して、それまでに乗り残していた日本全国の日本国有鉄道（国鉄）の路線（主に盲腸線）約100線区（約2,000キロメートル）に乗車し、三年をかけて当時の国鉄全路線完全乗車（完乗）へ挑んだ過程を綴った紀行文である。タイトルの「2万キロ」は当時の国鉄の旅客営業キロが20,992.9キロメートルであったことによる。

これによって「鉄道に乗る」こと自体を目的に旅をするということが趣味として認知されることになり、後に国鉄で「いい旅チャレンジ20,000km」キャンペーンを実施するまでになった。本作品は主として1975年から1977年の乗車記録であり、当時の鉄道路線、運行される列車、駅などの状況を示す記録となっている。登場する盲腸線の半数以上は、その後1980年代より進められた特定地方交通線の取り組みなどにより、国鉄末期・JR初期に廃止されている。

文庫版は河出文庫版と角川文庫版があり、後者の表紙は当初は古川タクのイラストであったが、のちにその他の角川文庫版の宮脇の著書と同様に宮脇が写った写真を使った新装版が発売されている。

本書出版にあたり、出版社役員が同業他社から著作を出すことの矛盾と、編集者として長年書き手に厳しく接してきたことのけじめとして、宮脇は中央公論社を退職した。

構成
第1章 神岡線・富山港線・氷見線・越美北線
第2章 鶴見線
第3章 唐津線・松浦線・大村線・三角線・指宿枕崎線・宮之城線・香椎線・勝田線・日田彦山線・田川線・伊田線・添田線・上山田線・加古川線・三木線・北条線・鍛冶屋線
第4章 美祢線・宇部線・小野田線・可部線・岩日線
第5章 「西寒川線」・清水港線・岡多線・武豊線・「赤坂線」・樽見線
第6章 左沢線・長井線・赤谷線・魚沼線
第7章 美幸線・興浜北線・興浜南線・名寄本線・渚滑線・歌志内線・「上砂川線」・万字線
第8章 「尼崎港線」・「東羽衣線」・角館線・矢島線・阿仁合線
第9章 妻線・湯前線・甘木線・矢部線・長崎本線・漆生線・糸田線・香月線・宮田線・室木線
第10章 会津線・日中線
第11章 小松島線・牟岐線・能登線・富山港線
第12章 白糠線・留萠本線・「登川線」・「室蘭線」・瀬棚線・黒石線・盛線
第13章 足尾線 - 最後の一線
第14章 気仙沼線 - 開通の日

書誌情報 

 河出書房新社（単行本） 1978年7月 ISBN 978-4-309-22031-4
 河出文庫 1980年6月 ISBN 978-4-309-47001-6
 角川文庫 1998年9月 ISBN 978-4-04-159801-6
安田 八十五（やすだ やそい、1944年8月15日 -）は日本の環境政策学者。関東学院大学経済学部教授。学位は博士（工学）。専攻は環境政策学、都市政策学、政策科学、循環型社会システム論、依存症社会システム論、横浜論。

神奈川県横浜市出身。東京工業大学の付属工業高校を経て、東京工業大学理工学部数学科卒業。東京工業大学、神戸商科大学、筑波大学、米国ペンシルベニア大学等で教鞭をとり、2002年4月から関東学院大学経済学部教授。

ごみ問題に関心が深く、土浦市・豊田市及びスーパーカスミ等で実施されている「つくば方式（発券方式）空き缶回収リサイクルシステム」の考案者として知られている。筑波大学では、構内のゴミ箱を撤去・封鎖することによって大学で収集されるごみの総量が大幅に減ることを実験によって明らかにした。

1995年にはダイナックス都市環境研究所と共同で、1975年ごろに行われた霞ヶ浦・常陸川水門（通称、逆水門）の閉鎖による経済的損益額の推計を行った。

主な著書 
 『ごみゼロ社会をめざして―循環型社会システムの構築と実践―』日報、1993年（ISBN 978-4930767127）
 『アメリカンリサイクル―環境問題に挑戦する米国の企業と市民―（第4版）』日報、1994年（ISBN 978-4890860203）
 『こうすれば東京は暮らしやすくなる―サラリーマンのための首都圏改造論―』太陽企画出版、1988年（ISBN 978-4884661441）

脚注・出典
御園 和夫（みその かずお、1942年3月11日 - 2022年12月25日）は、日本の英語学者。関東学院大学名誉教授。専攻は英語学、英語音声学、英語教授法。日本英語音声学会名誉支部長。英語面白楽会ニッポン会長。

経歴・人物 
東京府東京市京橋区（現・東京都中央区）築地生まれ、御茶ノ水育ち。1967年明治学院大学文学部英文学科卒業。1969年同大学院文学研究科英文学専攻修士課程修了。2006年クイーンズランド大学（オーストラリア）英語学科博士後期課程修了。博士（言語学）。1969年関東学院女子短期大学英文科助手、1971年同専任講師、1975年同助教授。1978年関東学院大学文学部英米文学科助教授、1981年同教授。1984年レディング大学（イギリス）、1989年 - 1990年カリフォルニア大学ロサンゼルス校（アメリカ）で研修を受ける。

長年にわたりテレビ・ラジオで活躍し、「百万人の英語」や「旺文社大学受験ラジオ講座」など、数々の英語番組を担当した。

2022年12月25日8時50分頃、横浜市金沢区釜利谷西の市道の横断歩道を夫妻で横断していたところ、横断歩道の手前で停止していた車に後続車が追突し、その弾みで夫妻ともに車に撥ねられた。2人とも横浜市内の病院に搬送されたが、御園については死亡が確認された。。

主な著書
 『成功する英語表現講座』南雲堂、1994年4月
 『英語音声学研究』 和広出版、1995年6月
 『聴く話 耳から覚える場面別英会話』旺文社、1999年6月
 『耳から楽しむ英語ジョーク：聴くユーモア』旺文社、2000年6月
 『英語の音節』北星堂、2001年8月
 『コミュニケーション主体の英語音声学』和広出版、2005年2月
 "Vowel Space in English" 北星堂、2007年2月
ほか多数
新鹿駅（あたしかえき）は、三重県熊野市新鹿町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

歴史 

 1956年（昭和31年）4月1日：紀勢西線の駅として開業。
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅から当駅までが開通。これに伴う線路名称改定により、紀勢本線所属となる。
 1978年（昭和53年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1983年（昭和58年）12月21日：荷物扱い廃止。無人化。ただし、1992年頃までは管理駅から職員が派遣され、乗車券の販売を行っていた。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道に承継。

駅構造 
1面2線の島式ホームを有する地上駅。ホームと駅舎を遮断機つきの構内踏切が結ぶ。カーブ上に位置するため、ホームは湾曲している。

駅舎は開業当初からのもので、近隣の駅と意匠がよく似ている（開業の時期がほぼ同じため）。

熊野市駅の管理下にある無人駅で、駅舎内の窓口はシャッターが降ろされている。ただし、近年は熊野大花火大会の開催日（例年8月17日）に限り駅員が派遣され、窓口で乗車券を発売する。

のりば 

2番線を本線とした一線スルーの配線のため、通常は上下線とも駅舎反対側の2番線に入る（停車列車同士の交換時は上り列車が1番線に入る）。

利用状況 
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 

新鹿湾の畔に開けた新鹿の集落内にある。

 新鹿海水浴場
 熊野市役所 新鹿出張所
 熊野警察署 新鹿駐在所
 新鹿郵便局
 JA伊勢 熊野支店新鹿ATMコーナー
 熊野市立新鹿小学校
 熊野市立新鹿中学校
 熊野尾鷲道路 熊野新鹿IC
 国道311号
 三重県道737号新鹿佐渡線
 熊野市自主運行バス「新鹿駅」停留所 - 潮風かほる熊野古道線

特急列車の臨時停車について 
かつて、夏季（主に7月20日頃 - 8月20日頃）には新鹿海水浴場への海水浴客の利用を見込み、特急『南紀』（前身の急行『紀州』も含む）が当駅に臨時停車していた。詳細は以下の通り。

 1973年頃から、昼間の一部の急行『紀州』が臨時停車していた。
 1982年頃から、昼間の一部の特急『南紀』が臨時停車していた。
 1987年などは、早朝・夜間も含めた全ての特急『南紀』が臨時停車していたこともあったが、1990年代は昼間の一部のみが臨時停車するパターンに戻り、定着していた。
 2000年代以降は、停車期間や曜日が縮小（主に7月下旬 - 8月上旬の金・土・祝日のみ）。
 2010年8月の時刻表によると、昼間の定期列車と臨時列車が1往復ずつ、7月下旬 - 8月上旬の金・土・祝日に臨時停車していた。
 2014年夏の時刻表によると、当駅の臨時停車の設定はなかった。

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線
 二木島駅 - 新鹿駅 - 波田須駅
五色温泉（ごしきおんせん）は、北海道蘭越町、およびニセコ町にある温泉。ニセコ温泉郷のひとつ。ニセコ五色温泉とも呼ばれる。

概要 
ニセコアンヌプリやイワオヌプリを眼前に望む場所に位置する。五色温泉の由来は、泉質が5種類あるとか、硫黄が混じっているため湯の色が日によって五色に見えるためなどといわれる。なめらかな透明な湯で、肌触りが柔らかい。湯治客のほか、スキー・登山者の利用も多い。現在の実質的に唯一の宿泊施設であるニセコ五色温泉旅館には、旅館部である本館に「大浴場」と「からまつの湯」の2カ所があり、自炊棟である別館にも浴場がある。すべて内湯と露天風呂があり、宿泊者はそれぞれの宿泊している建物の浴場にはいつでも自由に入浴でき、もう一つの建物の浴場は許可を取れば入浴できる。冬季悪天候時は、道路が封鎖されることがある。

泉質 
 酸性・含硫黄 - マグネシウム・ナトリウム・カルシウム - 硫酸塩・塩化物泉（硫化水素型）（酸性低張性高温泉）（旧泉質名：含食塩・石膏 - 酸性硫黄泉（硫化水素型））
 源泉温度 76.1℃、pH 2.6
 無色透明、酸味、硫化水素臭
含有成分の総量は1kgあたり4574mgと非常に多いのが特徴。

効能 
神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、疲労回復、慢性消化器病、痔疾、冷え性、慢性皮膚病、慢性婦人病、切り傷、やけど、高血圧症、動脈硬化症など。

温泉宿 
ニセコアンヌプリとイワオヌプリ間の凹地に、「ニセコ五色温泉旅館」「ニセコ 山の家」2軒の宿が道を挟んで立つが、「ニセコ 山の家」は、宿泊業を休止して、日帰り入浴施設にするという改修工事を理由に2016年度を最後に営業しておらず、建物の劣化が進んでいるため、現在は事実上一軒宿の温泉地となっている。内風呂・露天風呂を備え、源泉掛け流しで日帰り入浴可能である。「ニセコ五色温泉旅館」の建物の大半は蘭越町に位置するが、住所はニセコ町としている。他に「ニセコ野営場」があるが、ここには入浴施設はないため、入浴希望者は「ニセコ五色温泉旅館」の日帰り入浴を利用するなどする必要がある。

歴史 
「ニセコ五色温泉旅館」の開業は1930年（昭和5年）である。

1958年（昭和33年）11月1日 - 厚生省告示第327号により、ニセコ温泉郷の一部として国民保養温泉地に指定。

「ニセコ 山の家」は元は国鉄の施設だったが、現在は民間の施設である。

アクセス 
 鉄道 : 函館本線ニセコ駅からニセコバスで１時間16分（夏期のみの運行）
岩手県道118号ほっとゆだ停車場線（いわてけんどう118ごう ほっとゆだていしゃじょうせん）は、岩手県和賀郡西和賀町を通る一般県道である。

概要 
ほっとゆだ駅北東へ進み、北上線と交差後に国道107号交点に至る短距離路線である。

ほっとゆだ駅は1991年（平成3年）6月20日に駅名を陸中川尻駅から改称したが、県道名の変更は2005年（平成17年）11月1日の西和賀町発足時に行われた。

路線データ 

 実延長 : 403.0 m
 起点：ほっとゆだ停車場（ほっとゆだ駅）
 終点：和賀郡西和賀町川尻（国道107号交点）

歴史 
 大正時代 - 山伏川尻停車場線として県道に認定される。
 1959年（昭和34年）3月31日 - 陸中川尻停車場線として県道に認定される。
 2005年（平成17年）11月1日 - 路線名が陸中川尻停車場線からほっとゆだ停車場線に変更される。

地理

交差する道路 
 岩手県道215号湯川温泉線（西和賀町川尻）
 国道107号（西和賀町川尻、終点）

沿線の施設 
 JR北上線 ほっとゆだ駅
七仏通誡偈（しちぶつ つうかいげ）は、仏教で釈迦以前に存在したとされる6人の仏と、釈迦を含む7人の仏（過去七仏）が共通して説いた教えを一つにまとめたとされている偈であり、『法句経』などに収録されている。

上座部仏教および禅宗に於いて特に重んぜられ、禅宗では日常の読経にも取り入れられている。一休宗純による「諸悪莫作・衆善奉行」と大書した掛け軸が有名である他、道元は「正法眼蔵」で「諸悪莫作」の巻を設けてこの教えについて詳細に述べている。

内容 
 諸悪莫作（しょあくまくさ） ― もろもろの悪を作すことく
 衆善奉行（しゅぜんぶぎょう） ― もろもろの善を行い
 自浄其意（じじょうごい） ― 自ら其の意（こころ）を浄くす
 是諸仏教（ぜしょぶっきょう） ― 是がもろもろの仏の教えなり

（「衆善奉行」は漢語訳によっては「諸善奉行」とすることもある。）

パーリ文 
 Sabbapāpassa akaraṇaṃ（サッバパーパッサ　アカラナン）「一切の罪を犯さぬこと」
 kusalassa upasampadā（クサラッサ　ウパサンパダー）「善を具足すること」
 sacittapariyodapanaṃ（サチッタパリヨーダパナン）「自らの心を清めること」
 etaṃ buddhāna sāsanaṃ（エータン ブッダーナ サーサナン）「これが諸仏の教えである」

サンスクリット文 
 Sarvapāpasya akaraṇam （サルヴァパーパスヤ　アカラナム）「一切の罪を犯さぬこと」
 kuśalasya upasampadaḥ　（クシャラスヤ　ウパサンパダﾊ）「善を具足すること」
 svacittaparyavadanam　（スヴァチッタパリヤヴァダナム）「自らの心を清めること」
 etad buddhasya śāsanam　（エータッド　ブッダスヤ　シャーサナム）「これが（釈迦牟尼）仏の教えである」

逸話 
中国唐の詩人・白居易は禅を好み、禅僧・鳥窠道林（鳥窠和尚）に「仏教の真髄とは何か」と問うたところ、この偈の前半を示された。白居易は「こんなことは3歳の子供でもわかるではないか」といったが、道林に「3歳の子供でもわかるが、80歳の老人でもできないだろう」とたしなめられたため、謝ったという。

これは史実ではないが、道元もこの逸話について論じており、「わかる」と「できる」とは全く異なるということを示した逸話として有名である。
五色温泉（ごしきおんせん）は、山形県米沢市にある温泉。米沢八湯の一つで、一軒宿の宗川旅館（そうかわりょかん）は「温泉米沢八湯会」に加盟していた。しかし、宗川旅館は2020年11月に閉館し、跡地には2023年10月に新たに温浴施設付きキャンプ場が整備されることになった。

泉質 
 ナトリウム・カルシウム-炭酸水素塩・塩化物温泉（低張性中性温泉）。
 泉温45.9℃(源泉)。
 源泉湧出量90リットル/分。
 加水加温なし。
 源泉掛け流し。
 湯は内湯も露天風呂も無色透明だが、内湯では石組みやタイルや目地の一部に、色素が付着している。
 一般的効能は、きりきず、やけど、神経痛、慢性皮膚病、婦人病など。

温泉街 
明治期に開業したという一軒宿の宗川旅館（そうかわりょかん）が所在した。一軒宿には竹久夢二のスケッチ帳が2冊残されているなど、多くの著名人にも利用された。日本秘湯を守る会会員（2018年1月18日から休会）。しかし、後継者不在のため宗川旅館は2020年11月に閉館した。

高畠町の住宅設備工事業「まごころ住設」が2021年に旧旅館の土地建物を取得し、2023年10月のオープンを目指して新たに温浴施設付きキャンプ場が整備されることになった。

歴史 

約1300年前、役行者が五色の湯煙を見て発見したと伝えられる。温泉名もこれに由来する。

江戸時代には米沢藩上杉氏の守り湯として、また湯治場として利用された。

1911年3月、オーストリアのレッツェルホーラー商社横浜駐在員エゴン・フォン・クラッツァー（Egon Edler von Kratzer）がスキーをした。
これがきっかけとなって、同年12月25日に民営としては日本最初のスキー場（五色スキー場）ができ、皇族や華族にも利用された。

その頃の五色スキー場の様子は、板倉勝宣の「五色温泉スキー日記」から伺うことができる。板倉勝宣は日本山岳界揺籃期の登山家で槇有恒の親友、1923年立山で遭難死した。華族の子弟であり、その友人達も含め、まだスキーは上流階級のものだったことが覗える。

1924年、皇族の会員制スキークラブである六華倶楽部のクラブハウスとして、スキーロッジが建設された。勾配を利用して1階が石造り、2階以上が木造の洋風建築だった。

最寄り駅にあたる板谷駅舎には、貴賓室が設けられたという。

1926年12月4日、宗川旅館2階離れで日本共産党第3回大会が極秘に開かれ、党の再建（第二次共産党の結党）が決議された。福本和夫、佐野文夫、渡辺政之輔、三田村四郎、中尾勝男ら参加者17人は身分を隠すためばらばらに来館したため、宿の主人も1年後に警察から事情を聞くまでは不審に思わなかったという。

1998年、五色スキー場が客の減少や、リフトの老朽化などのため閉鎖された。

1999年、六華倶楽部のスキーロッジが老朽化のため、仙台市青葉区花京院の個人宅に、木造部である2階以上が移築された。

アクセス 
 自動車
 東北道を福島飯坂ICで降りて→国道13号線(万世大路)→県道154号線を約7km走ると目的地駐車場。福島飯坂ICから一般道を約25Km、約30分。
 東北道を福島JCTで→東北中央道・米沢方面へ進み福島大笹生ICで降りて→県道5号線(フルーツライン)→国道13号線(万世大路)→県道154号線を約7km走ると目的地駐車場。福島大笹生ICから一般道を約25Km、約30分。

 鉄道:JR東日本奥羽本線板谷駅より宗川旅館の送迎車。送迎車は1日4往復で、事前予約が必要だった。

 徒歩:板谷駅から約7km、徒歩で約2時間。ハイヒールでも歩ける。

周辺 
 姥湯温泉
 滑川温泉
 笠松鉱泉
外国語（がいこくご）とは、外国の言語。例えばスイス連邦の自国語はドイツ語・フランス語・イタリア語・ロマンシュ語の4つであるので、この4つの言語でない全ての言語はスイスにとっての外国語である。

概説 
外国語とは外国の言語のことであり、自国で使われている言語（つまり自国語）以外の言語である。例えば、フランス人にとっては自国で使われている言語はフランス語なので、それ以外の英語・スペイン語・ロシア語・アラビア語・中国語・日本語などは外国語である。またイギリス人にとっては、フランス語・スペイン語・ロシア語・アラビア語・中国語・日本語などは外国語である。例えば、スイス連邦の自国語はドイツ語・フランス語・イタリア語・ロマンシュ語の4つであるので、この4つの言語でない全ての言語はスイス国民にとっての外国語である。

日本人にとっては、日本語が自国語なので、それ以外の英語・フランス語・スペイン語・ロシア語・アラビア語・中国語などは外国語である。ただし、日本人といっても日系人にとっては事情は異なり、日系ブラジル人にとってはブラジルポルトガル語（ブラジル人は日常的にはしばしば「ブラジル語」と呼ぶ。ブラジル流のポルトガル語）は外国語ではなく自国語である。特に日系ブラジル人2世・3世以降にとっては、「ブラジル語」が自国語である。日系ペルー人 2世・3世以降にとって、スペイン語は自国語である。その為日系人であっても国籍もそれらの国々であり「日本語」は外国語になる。

上の説明ですでに使った概念だが、「外国語」と対比的な概念、つまり自国の言語は「自国語」や「母国語」と言う。

なお、「外国語」がどの程度理解しづらいかということは、自国語とその外国語との言語学的な姻戚関係の深さにもよる。例えば、スペイン人にとっては、英語・フランス語・ドイツ語・イタリア語などはたしかに定義としては「外国語」なのだが、このうちイタリア語・スペイン語・フランス語に関しては、「外国語」ではあっても、特に学習しなくても言われていることのおおよその意味は分かる。スペイン語話者は、全く学習していなくても、イタリア語の放送を聞いておおよその意味が分かるし、イタリア語話者はスペイン語の放送を聞いておおよその意味が分かる。フランス人でもイタリア語やスペイン語の放送の概略を理解できる。というのは、イタリア語・スペイン語・フランス語はともにロマンス諸語であり、つまりローマ帝国の言葉であるラテン語が同帝国が支配した広大な地域の中で方言化したものがルーツであり、今も仏・伊・西語には共通の痕跡や類似した語彙や全く同形の語彙が多数残っているためである。ただし、話すことに関してはハードルが高く、たとえばスペイン人がイタリア語を正しく話すこと（イタリア人がスペイン語を正しく話すことなど）はしっかり学習しないと難しい。したがって、スペイン人とイタリア人がとりあえずコミュニケーションする時は、無理して相手の言葉を間違いだらけで話すよりも、それぞれの自分の母国語を話し、相手はそれを聞いておよその意味を理解し、また母国語で返答し相手に理解してもらう、ということを繰り返せば、コミュニケーションがおおむね成立する（それと同様に、東アジアの漢字文化圏のうち現在でも漢字がさかんに使われている地域では、漢字を用いた筆談がそれなりに成立する。たとえば、台湾語を学んだことの無い日本人でも、単純なことであれば、望みのものごとを漢字の用語で書いて見せれば、ある程度理解してもらえることも多い。音声レベルや語順では台湾語と日本語はすっかり外国語で、かなり異なっていても、どちらも漢字を用いているおかげで、単純な語彙レベルでは視覚的にほぼ同形のものが今でも相当割合あるおかげである。）。

外国語能力の獲得・外国語学習・外国語教育 
外国語を学び獲得することには、より良いキャリア（職業人生）を歩む機会を得たり、認知能力が高まるなど、様々な効能がある。

2004年にイギリスのマイケル・トーマス・ランゲージ・センターが行った調査によると、平均的な労働者が母語以外の言語を話すことができるようになると平均で年収が3300ユーロ増し、生涯賃金では15,000ユーロ増すということや、異性関係も良好になることが判った 

ヨーロッパでは外国語学習が行われている。イギリス人がフランス語・ドイツ語 ・イタリア語・スペイン語などを学んだり、フランス人が英語・ドイツ語・イタリア語・スペイン語などを学ぶということは行われている。

「先進諸国の中で外国語の学習意欲が特に低い国は米国である」と言われる。米国が軍事力や経済力によって世界の広い領域で影響力をふるってきたのでアメリカ英語が通じる地域が多いために、米国人は米語で済ませてしまう傾向があり、結果として外国語を学んだことも無いような米国人、外国語の知識が全く欠如したような米国人が非常に多い。

外国語がらみの作品 
 NHK連続テレビ小説『カムカムエヴリバディ』　- 昭和から令和の3つの時代をNHKの「ラジオ英語講座」と共に生きた祖母、母、娘の3世代のヒロインの一世紀におよぶ家族の物語
 NHKドラマ『わげもん〜長崎通訳異聞〜』2022年1月8日から毎週土曜 NHK総合「土曜ドラマ」枠で放送 - 「わげもん（和解者）」とは当時正式には「通詞（つうじ）」と呼ばれ、現代で言うと通訳者のことで、江戸時代の長崎で活躍していたオランダ語に達者なオランダ通詞たちは、幕府の職員であり、オランダとの交易・政治交渉・情報収集などを行うプロフェッショナル集団だった。当物語では波乱の時代を迎えていた幕末に、通詞だった父の失踪の謎を追って伊嶋壮多青年が長崎にやってきて、さまざまな事件に巻き込まれる。外国語を操る者たちが激動の時代に立ち向かう、という物語。
民本主義（みんぽんしゅぎ）とは、近代日本の大正デモクラシーにおいて提唱された社会思想の一形態である。

一般的に言われる「democracy」とは一見似ているが異なる概念であり、近代日本で著作において最初にこの言葉を使用したのは茅原華山とされていて、吉野作造は西欧の「デモクラシー」を紹介するさい、（日本の皇統、天皇主権を否定しない範囲での）民衆主義思想を提唱するさいに借用したものである。

「民本」の由来 
「民本」という語は戦国時代中国の思想家・政治家孟子とその著作に登場するが、吉野作造によれば「民本」という語は大正期に上杉慎吉あるいは茅原華山が使用していたものを借用したものであり、上杉によれば井上哲次郎が1913年2月『東亜之光』第八巻第二号で使用したものを借用したとしており、一方で茅原によれば「民本」なる語は『万朝報』社主である黒岩涙香の造語であって仁徳天皇の故事から採用した思想だとしている。

経緯 

吉野作造が1914年（大正3年）「民衆的示威運動を論ず」や1916年（大正5年）「のをいてのをすのをず」（『中央公論』掲載）などの論文で唱えた。これは、大正デモクラシーを活発にする一因となった。

「憲政の本義を説いて其有終の美を済すの途を論ず」によれば、democracyの訳語には、

 国家の主権は法理上人民にあり（民主主義）
 国家の主権の活動の基本的目標は政治上人民にあるべし（民本主義）

という2つが考えられる。民本主義では主権の所在は問わない。主権者は一般人民の利福・意向を重んずべきことが主張される。一見矛盾するようだが、完全に両立可能なものであるとして、主権は君主にあるか人民にあるかをあえて問わない。

民本主義は農民運動や婦人運動、労働運動などの社会運動に大きな影響を与えた。

概説

思想の詳細
吉野の民本主義の趣旨としては、

 政権運用の目的は特権階級のみではなく人民全般の利福にある
 政策決定は常に民意に基づくべき

と述べている。

吉野が「民主主義」という言葉を忌避していたのは、当時の日本に憲法が制定され名義上立憲君主制であったもののまだ絶対君主的な風潮が強く、それとできるだけ衝突を避けるためにあえて穏健的な主張をしたとする説もある(ただし当時の大日本帝国憲法に関しては主権者が明記されていない)。

民主主義との比較
五色温泉（ごしきおんせん）は、群馬県伊勢崎市（旧国上野国）にあった温泉。

泉質 
 単純鉄冷鉱泉
 源泉温度16.7℃

温泉街 
一軒宿の三楽旅館が存在する。

歴史

アクセス 
 鉄道 : 両毛線、または東武伊勢崎線伊勢崎駅下車。
 車 : 群馬県道2号前橋館林線沿い。伊勢崎市市街地より太田市方面へ約10分。
関インターチェンジ（せき -）

一覧
岐阜県関市にある、東海北陸自動車道の関インターチェンジ (岐阜県)。
三重県亀山市にある、名阪国道の関インターチェンジ (三重県)。