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森林公園駅（しんりんこうえんえき）は、北海道札幌市厚別区厚別北1条4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA05。電報略号はシコ。札幌市最東端の駅。

歴史 
 1983年（昭和58年）11月30日：新駅建設起工式。
 1984年（昭和59年）9月20日：日本国有鉄道の旅客駅として、札幌市白石区厚別町小野幌1085番地(現：札幌市厚別区厚別北1条4丁目3番1号)に開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 2004年（平成16年）4月1日：業務委託化。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施（A05）。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。

駅名の由来 
道立自然公園野幌森林公園（江別市）が近くにあり、大規模団地である森林公園パークタウンが造成されて俗称として定着していたこと、地元の要望から命名された。

駅構造 
2面2線の相対式ホーム（ホーム長：180m・200m）を持つ築堤上の地上駅。

駅舎は西側の築堤上にある。「憩いの場」を意識したデザインであり、外装に地場産のレンガを使用し、ステンドグラス部分には伸びゆく樹が描かれた。駅舎の時計部分は、北海道百年記念塔を表している。東側へは改札外に設けられた連絡通路で通じる。

業務委託駅（北海道ジェイ・アール・サービスネット受託）。みどりの窓口、自動券売機、自動改札機、キヨスク設置。

のりば 

（出典：JR北海道：駅の情報検索）

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は4,159人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

駅周辺 
駅周辺は、大手デベロッパーの三菱地所が開発したマンション・戸建住宅街「森林公園パークタウン」である。駅西口には25階建の超高層マンション（森林公園パークハウス西参番街)がある。また、2つの高等学校の最寄り駅であることから、通学客が多い。

 小野津幌川（駅近くを東口側から西口側に向かって流れる）

西口 
 森林公園センタービルリーヴ、リーヴココプラザ
 札幌森林公園駅前郵便局
 北洋銀行 森林公園支店
 リーヴテニスクラブ・リーヴフットボールクラブ
 札幌フードセンター 森林公園店
 ホクノースーパー 厚別北店
 厚別警察署森林公園交番
 北海道大麻高等学校
 札幌市立厚別北中学校
 札幌市立厚別北小学校

東口 
 国道12号
 ジェイ・アール北海道バス・夕張鉄道「厚別東小学校前」停留所
 野幌森林公園
 北海道百年記念塔
 北海道開拓の村
 北海道博物館
 北海道マイホームセンター札幌森林公園会場
 森林公園温泉 きよら
 しまむら Avail 厚別東店
 ヤマダデンキ テックランド札幌厚別店
 ケーズデンキ 厚別店
 札幌東税務署
 北海道札幌啓成高等学校
 札幌市立厚別東小学校

バス路線 

2022年（令和4年）4月1日現在。
 東口
 ジェイ・アール北海道バス 空知線
 新22 開拓の村線：開拓の村行、新札幌駅（新札幌バスターミナル）行
 西口
 北海道中央バス 白石営業所
 白35 小野幌線：新さっぽろ駅行

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 厚別駅 (A04) - 森林公園駅 (A05) - 大麻駅 (A06)
福島町（ふくしまちょう）は、北海道（道南地方）の渡島総合振興局に位置する町。渡島半島南西部に位置し、松前郡に属する。

地理
渡島支庁西部に位置する。南岸は津軽海峡に接する。内陸部は山地。

地形

山地
主な山
七ツ岳（957m）
岩部岳（794m）
前千軒岳（1056m）

河川
主な川
知内川
福島川

海岸
主な岬
矢越岬

人口

消滅集落
2015年国勢調査によれば、以下の集落は調査時点で人口0人の消滅集落となっている。
 字日の出,字美山

隣接自治体
渡島総合振興局
松前郡：松前町
上磯郡：知内町
檜山振興局
檜山郡：上ノ国町
青森県
東津軽郡：外ヶ浜町 - 青函隧道内で隣接。トンネルの上の津軽海峡中央部は公海（但し日本の排他的経済水域）。

歴史

中世
平安時代
1189年（文治５年）奥州藤原氏の残党が津軽から渡海し吉岡村に定着。
室町時代
1457年（長禄元年）道南十二館のひとつ穏内館（町館崎）がコシャマインの戦い（康正・長禄の蝦夷蜂起）により落城。
戦国時代
1573年（天正元年）常磐井家の祖、常磐井治部大輔藤原武衡（たけひら）等、折加内村に定着し、神明社（現在の福島大神宮）を創建。

近世
江戸時代
1617年（元和3年）このころから千軒金山が開削される。
1620年（元和6年）イエズス会のカルワーリュ神父、千軒金山のキリシタン宗徒にミサをする。
1624年（寛永元年）アイヌ語でオリカナイ (折加内)と言われていた当地を月崎神社の御神託により福島村となる。
1662年（寛文2年）松前神楽の前身となる御神楽が行なわれる。
1666年（寛文6年）白符神明社の創建。→白符荒馬踊り
1772年（元文元年）釜谷（塩釜）神社建立。イワシ漁のため塩の需要があったので、釜谷（字塩釜）で製塩が盛んに行なわれるようになる。
1809年（文化六年）吉岡村に沖之口番所が設置される。

近代
明治
1868年（明治元年）箱館戦争。福島村に旧幕府軍が攻め込み松前藩との戦闘が行われる。
1900年（明治33年）7月1日 - 松前郡福島村と白符村（しらふ）が合併し、一級町村制、松前郡福島村となる。
昭和
1942年（昭和17年）省線福山線が渡島吉岡駅まで開通する。

現代
昭和
1953年（昭和28年）国鉄福山線が全通。福山線を松前線と改める。
1944年（昭和19年）2月11日 - 町制を施行し、福島町となる。
1955年（昭和30年）1月1日 - 松前郡吉岡村と新設合併し、新制福島町となる。
1963年（昭和38年）青函トンネルの着工式を開催。
1965年（昭和40年）青函トンネルの作業基地工事により穏内館跡が破壊される。翌年工事を中断し緊急調査が行われるが遺構の大半は既に失われていた。
1969年（昭和44年）財政再建団体に指定される。
1972年（昭和47年）財政再建に成功し、指定が解除される。
1973年（昭和48年）北海道立青函トンネル記念館が開館（2002年閉館）。
1988年（昭和63年）青函トンネル完成。松前線が廃止される。
平成
1997年（平成9年）横綱千代の山・千代の富士記念館が開館。
2005年（平成17年） - 2002年に閉館した北海道立記念館を受け継ぎ、福島町青函トンネル記念館がリニューアルオープン。

政治

行政

町長
町長：鳴海清春（なるみ きよはる・2016年（平成28年）10月5日就任 1期目。

防災無線
防災無線の時報曲名リスト
07:00 - 牧場の朝
12:00 - 野ばら
18:00 - 家路

防災無線のほか、移動系防災無線も整備されている。

施設

警察
松前警察署福島交番

消防

福島消防署
衛生センター（松前郡福島町字千軒31-1）

郵便局
主な郵便局
福島郵便局（集配局）
吉岡郵便局

対外関係

姉妹都市・提携都市

国内
姉妹都市
松浦市（九州地方 長崎県）
1989年（平成元年）9月 旧福島町・旧木曽福島町とふくしま会議姉妹提携締結。
木曽町（中部地方 長野県 木曽郡）
1989年（平成元年）9月 旧福島町・旧木曽福島町とふくしま会議姉妹提携締結。

経済

第一次産業

漁業
漁業が盛ん。
珍味スルメの生産量は日本一。
主な漁港
岩部漁港
福島漁港
吉岡漁港
漁協
福島吉岡漁業協同組合

農業
農協
福島町農業協同組合

第三次産業

物流
ヤマト運輸：函館主管支店松前センター（松前町）
佐川急便：函館営業所（函館市）
日本通運：函館支店自動車営業課（函館市）

金融機関
道南うみ街信用金庫福島支店

情報・通信

マスメディア

中継局
福島中継局

教育

高等学校
道立
北海道福島商業高等学校

中学校
町立
福島町立福島中学校

小学校
町立
福島町立福島小学校
福島町立吉岡小学校

廃校
浦和小学校と千軒中学校が1997年
千軒小学校が2004年、白符小学校が2008年に閉校されている。

交通

空路

空港
町内に空港は存在しない。最寄空港は函館空港（函館市）

鉄道

鉄道路線
北海道新幹線（海峡線）が町内を通るが、駅は設置されていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は木古内駅。

かつては世界初の海底駅である吉岡海底駅（青函隧道内に位置する、下車に事前申し込みが必要な見学専用駅）があったが、2014年（平成26年）3月14日に駅としては廃止され、保守設備の設置等を目的とした「吉岡定点」となった。

廃線
北海道旅客鉄道
松前線（1988年（昭和63年）2月1日廃止）: 千軒駅 - 渡島福島駅 - 白符駅 - 渡島吉岡駅

バス

路線バス
函館バス（松前線代替）
木古内駅 - （福島町内） - 松前出張所
福島町営デマンドバス

タクシー
松前圏エリアに属する
タクシー会社
山崎ハイヤー

道路

高速道路
高速道路およびバイパスは通っていない。

国道
国道228号
国道280号（国道228号と重複）

道道
一般道道
北海道道532号岩部渡島福島停車場線
北海道道636号渡島吉岡停車場線
北海道道812号館町福島線

道の駅
道の駅横綱の里ふくしま

航路

港湾
福島港
東日本フェリー：青森県外ヶ浜町三厩 - 福島町（ただし1998年以降運航休止）

観光

文化財

選択無形民俗文化財
松前神楽 - 国の重要無形民俗文化財でもある。福島町松前神楽保存会

その他
宮歌村文書 - 道指定有形文化財、宮歌八幡神社蔵
円空作 観世音菩薩像（来迎観音像） - 町指定有形文化財、吉野教会
神楽用獅子頭 - 町指定有形民俗文化財、福島大神宮
福島大神宮祭礼行列 - 町指定無形民俗文化財、福島大神宮祭礼行列保存会、福島大神宮境内
白符荒馬踊 - 町指定無形民俗文化財、白符荒馬踊保存会、白符大神宮

観光スポット
福島町青函トンネル記念館（2005年（平成17年）4月よりリニューアルオープン）
横綱千代の山・千代の富士記念館
青の洞窟

文化・名物

祭事・催事
北海道女だけの相撲大会（5月）
やるべ福島イカまつり（8月）
福島大神宮例大祭（9月）
カントリーフェスティバル（10月）
南北海道駅伝大会（11月）

出身関連著名人

出身著名人
千代の山雅信 - 大相撲第41代横綱、のち九重親方。
千代の海茂夫 - 大相撲力士・十両、千代の山の弟子。
千代の富士貢 - 大相撲第58代横綱、千代の山の弟子、のち九重親方。
中島正一 - 冒険家
山本直樹 - 漫画家

関連著名人
一山本大生 - 元役場職員・大相撲幕内
ムリ・チベット族自治県（ムリ-チベットぞく-じちけん）は中華人民共和国四川省涼山イ族自治州に位置するチベット族自治県。日本語では「ムリ」と表記されることが多いが、まれに「ミリ」とも表記される。

伝統的チベットの地理区分ではカム地方の東南部の一角を占める。

地理 
ムリ・チベット族自治県は四川省涼山イ族自治州北西部に位置する。

歴史 
秦代には県域は越巂郡定莋県の管轄とされた。唐代には昆明県の管轄とされたが、その後は吐蕃、南詔の版図とされた。元代になると徳平路潤塩県（昆明県より改称）の管轄とされている。明朝が成立すると建昌衛が設置され、清代には四川省寧遠府塩源県（潤塩県より改称）の管轄地とされた。

1953年2月19日、ムリ・チベット族自治県が新設され現在に至る。

行政区画 

下部に6鎮、16郷、5民族郷を管轄する。

 鎮：喬瓦鎮、瓦廠鎮、茶布朗鎮、雅礱江鎮、水洛鎮、列瓦鎮
 郷：博科郷、寧朗郷、依吉郷、氂牛坪郷、李子坪郷、西秋郷、克爾郷、三桷椏郷、倮波郷、卡拉郷、後所郷、沙湾郷、麦日郷、東朗郷、唐央郷、博窩郷
 民族郷：俄亜ナシ族郷、屋脚モンゴル族郷、項脚モンゴル族郷、白碉ミャオ族郷、固増ミャオ族郷

交通

健康・医療・衛生 
 木里県人民医院
甘南チベット族自治州（かんなん-チベットぞく-じちしゅう）は、中華人民共和国甘粛省に位置する自治州。甘粛省の西南隅を占める。中国名をそのまま音読みした「甘南（かんなん）」のほか、チベット語にもとづく「ケンロ」、「ケンホ」、ローマ字転写を日本式に発音した「カンロ」などの表記例が見られる。チベットの伝統的な地理区分ではアムド地方の東部に相当する。

チベット名: ケンロ・プーリー・ランキョンクル (ཀན་ལྷོ་བོད་རིགས་རང་སྐྱོང་ཁུལ་, kan lho bod rigs rang skyong khul)。「ケンロ (kan lho)」は、中国名「甘南」を逐字訳した名称で、「ケン」は甘粛の「甘」をそのまま音写したもの、「ロ」とは「南」を意味する。

地理 
北方から東方にかけては甘粛省の臨夏回族自治州、定西市、隴南市、南方は四川省のアバ・チベット族チャン族自治州、西方は青海省の海東市、黄南チベット族自治州、ゴロク・チベット族自治州と接する。

沿革 
1953年10月1日に甘南蔵族自治区の設立。
1955年に甘南蔵族自治州に改編。

行政区画 
1県級市・7県を管轄する。
県級市：
合作市
県：
臨潭県・夏河県・チョネ県（卓尼県）・ドゥクチュ県（舟曲県）・テウォ県（迭部県）・マチュ県（瑪曲県）・ルチュ県（碌曲県）

年表 
この節の出典

甘南チベット族自治区
 1953年12月21日 - 甘粛省夏河県・チョネ自治区、臨夏専区臨潭県を編入。甘南チベット族自治区が成立。(2県1自治区)
 1954年3月26日 (2県1自治区3行政委員会)
 武都専区西固県・岷県・武都県の各一部が合併し、ドゥクチュ行政委員会が発足。
 臨潭県の一部が分立し、ルチュ行政委員会が発足。
 夏河県の一部が分立し、マチュ行政委員会が発足。
 定西専区会川県の一部がチョネ自治区に編入。
 1955年8月25日 - チョネ自治区が県制施行し、チョネ県となる。(3県3行政委員会)
 1955年11月21日 - 甘南チベット族自治区が甘南チベット族自治州に改称。

甘南チベット族自治州
 1955年12月26日 (6県)
 ドゥクチュ行政委員会が県制施行し、ドゥクチュ県となる。
 ルチュ行政委員会が県制施行し、ルチュ県となる。
 マチュ行政委員会が県制施行し、マチュ県となる。
 1956年3月23日 (6県)
 武都専区宕昌県の一部(梁家壩郷・中牌郷・坪里郷・南峪郷)がドゥクチュ県に編入。
 ドゥクチュ県の一部(官鵞郷・大河壩郷)が武都専区宕昌県に編入。
 1958年12月11日 - 天水専区岷県の一部がドゥクチュ県に編入。(6県)
 1958年12月20日 (1市3県)
 ルチュ県・マチュ県が合併し、洮江県が発足。
 チョネ県が臨潭県・ドゥクチュ県に分割編入。
 夏河県が市制施行し、デウール(徳烏魯)市となる。
 1959年1月3日 - ドゥクチュ県が竜迭県に改称。(1市3県)
 1961年11月25日 - 竜迭県がドゥクチュ県に改称。(1市3県)
 1961年12月15日 (7県)
 洮江県の一部が分立し、マチュ県が発足。
 洮江県の残部・デウール市の一部が合併し、ルチュ県が発足。
 デウール市の残部が県制施行し、夏河県となる。
 ドゥクチュ県の一部が分立し、テウォ県が発足。
 臨潭県の一部が分立し、チョネ県が発足。
 1962年8月21日 (7県)
 青海省ゴロク・チベット族自治州久治県の一部がマチュ県に編入。
 マチュ県の一部が青海省ゴロク・チベット族自治州甘徳県・瑪沁県に分割編入。
 1963年8月8日 - ドゥクチュ県の一部が武都専区武都県・宕昌県に分割編入。(7県)
 1963年10月11日 - ドゥクチュ県の一部が武都専区文県に編入。(7県)
 1984年2月8日 - 武都地区文県の一部がドゥクチュ県に編入。(7県)
 1984年4月24日 - 夏河県の一部が青海省黄南チベット族自治州河南モンゴル族自治県に編入。(7県)
 1985年9月2日 - 定西地区岷県の一部がテウォ県に編入。(7県)
 1996年5月28日 - 夏河県の一部が分立し、合作市が発足。(1市7県)

民族 
2000年統計

交通

道路 
高速道路
S2 蘭郎高速道路
国道
G213国道
大須賀町（おおすかちょう）は、かつて静岡県小笠郡に属していた町。

2005年（平成17年）4月1日、掛川市や大東町と合併し、新たに掛川市が成立した。現在の掛川市の南西部に相当する。

地理 
静岡県の遠州地方東部に位置していた。南は遠州灘に接していた。北側には小笠山があった。

隣接する自治体 
大須賀町消滅時に隣接していた自治体
 袋井市
 小笠郡：大東町
 磐田郡：浅羽町

歴史 
 1956年（昭和31年） - 横須賀町と大淵村が合併し、大須賀町が成立。
 1956年（昭和31年） - 笠原村の一部を編入。
 2005年（平成17年） - 掛川市や大東町と合併し、改めて掛川市が成立。

経済 
 緑茶
 メロン
 いちご

姉妹都市・提携都市 
  コーニング（ニューヨーク州）

教育

小学校 
 大須賀町立横須賀小学校
 大須賀町立大渕小学校

中学校 
 大須賀町立大須賀中学校

高等学校 
 静岡県立横須賀高等学校

交通

鉄道 
 静岡鉄道駿遠線（開業当時は中遠鉄道）
 1914年（大正3年）開業。1967年（昭和42年）8月廃線。

道路 
 一般国道
 国道150号

娯楽 
 横須賀座 - 映画館

名所・旧跡・観光スポット 
 横須賀城跡
 三熊野神社（みくまのじんじゃ） - 遠州横須賀三熊野神社大祭を開催
 御衣黄桜（ぎょいこうざくら）
 清水邸庭園
 晴明塚 (掛川市)
 遠州南部とうもんの里総合案内所

出身有名人 
 大島司 - 漫画家
 吉岡亜衣加 - シンガーソングライター
香川県道12号三木国分寺線（かがわけんどう12ごう みきこくぶんじせん）は、香川県木田郡三木町から高松市に至る県道（主要地方道）である。通称は川島街道。

概要 
国道32号から高松自動車道高松西IC間で4車線、その他は2車線となっている。高松市南部を横断する主要道路だが、2車線のため渋滞箇所もある。

路線データ 

 本線
 起点：香川県木田郡三木町大字池戸（三木郵便局東・香川県道42号小蓑前田東線交点）
 終点：香川県高松市国分寺町新名（国分寺新名交差点・香川県道39号国分寺中通線交点）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道三木国分寺線が三木国分寺線として主要地方道に指定される。

路線状況

名称・愛称 
 川島街道（高松市、木田郡三木町）
 高松市川島を経由し長尾街道から仏生山街道へと高松中央部を経由せずに接続する街道であった事から呼称される。当初「坂出長尾線」として計画されていた（そのため案内標識に「坂出」や「さぬき市長尾」が入っている）ため、現在でもこの名前で呼ぶ人もいる。
 旧 南海道
 川島街道は長尾街道の丹生池戸区間から接続されて引き続く、讃岐国一宮および讃岐国府へと至る古代南海道の後身であったため、古地図等ではこの名称が付されている場合がある。前述の「坂出長尾線」として計画されていた路線であったのは、この南海道としての性質を強く引き継いでいたため。

重複区間 
 香川県道30号塩江屋島西線（香川県高松市亀田南町・吉田橋交差点 - 香川県高松市十川西町・吉田橋交差点）
 香川県道178号山崎御厩線（香川県高松市・中間橋西交差点 - 中間交差点）

都市計画道路指定 
 高松市
 出作中間線 出作町（高松市道朝日町仏生山線交点予定地） - 中間橋西交差点

地理

通過する自治体 
 木田郡三木町
 高松市

交差する道路 
 香川県道42号小蓑前田東線（香川県木田郡三木町大字池戸、起点）
 香川県道30号塩江屋島西線（香川県高松市亀田南町・吉田橋交差点）
 香川県道30号塩江屋島西線（香川県高松市十川西町・吉田橋交差点）
 香川県道10号高松長尾大内線 さぬき東街道（香川県高松市十川西町・十川西町(新)交差点）
 香川県道156号西植田高松線（香川県高松市川島本町・川島本町交差点）
 香川県道156号西植田高松線（新線）（香川県高松市高松市川島本町・川島本町西交差点）
 香川県道43号中徳三谷高松線（香川県高松市三谷町・三谷町中央交差点）
 香川県道164号三谷香川線（香川県高松市三谷町）
 香川県道166号岩崎高松線（香川県高松市仏生山町甲・百相交差点）
 香川県道280号高松香川線（香川県高松市仏生山町甲・新篭池交差点）
 国道193号（国道492号重複）（香川県高松市三名町・三名町交差点）
 香川県道172号川東高松線（香川県高松市一宮町・一宮町交差点）
 香川県道269号塩江香川高松自転車道線（香川県高松市・香東大橋西）
 香川県道44号円座香南線（香川県高松市円座町・東永井交差点）
 香川県道282号高松琴平線（香川県高松市円座町・新横内交差点）
 国道32号（香川県高松市円座町・西永井交差点）
 香川県道177号円座香西線（香川県高松市円座町・新横内西交差点）
 香川県道44号円座香南線バイパス・香川県道178号山崎御厩線（香川県高松市中間町・中間橋西交差点）
  高松自動車道（香川県高松市中間町）1 高松西IC
 香川県道178号山崎御厩線（香川県高松市中間町・中間交差点）
 香川県道39号国分寺中通線（香川県高松市国分寺町新名・国分寺新名交差点、終点）
大東町（だいとうちょう）は静岡県小笠郡に2005年3月31日まで存在した町。2005年4月1日に掛川市と合併した。現在の掛川市南東部。

地理 
静岡県の遠州中部に位置する。行政上の区分は静岡県西部地方に組み込まれることが多い。

隣接する自治体 
大東町消滅時に隣接していた自治体
 掛川市
 御前崎市
 菊川市
 小笠郡：大須賀町
 小笠郡：浜岡町

歴史 
 1973年（昭和48年） 大浜町および城東村が合併し、大東町が発足。
 2005年（平成17年） 掛川市、大須賀町と合併し、改めて掛川市を設置したため消滅。

経済

産業 
 茶
 メロン
 いちご
 日本酒 (「開運」の土井酒造場)

姉妹都市・提携都市

姉妹都市 
 胆沢町（岩手県胆沢郡）

大東サミット 
 大阪府大東市
 岩手県東磐井郡大東町（現一関市）
 島根県大原郡大東町（現雲南市）

地域

教育 
 大東町立大坂小学校
 大東町立千浜小学校
 大東町立土方小学校
 大東町立中小学校
 大東町立佐束小学校
 大東町立大浜中学校
 大東町立城東中学校
 東京女子医科大学大東キャンパス

交通

鉄道路線 
鉄道は通っていない。かつては静岡鉄道駿遠線（開業当時は中遠鉄道）が、1925年から1967年8月まで走っていた。

道路 
 一般国道
 国道150号

文化

宗教

神道 
町内には多数の神社が鎮座しており、人々の信仰を集めている。小笠神社は、大須賀町に鎮座する三熊野神社や浜岡町に鎮座する高松神社とともに、文武天皇の命により熊野三山から勧請されたため「遠州の熊野三山」と称される。そのほか、高天神社は高天神城を守護する神社として知られている。

神社 

 小笠神社
 春日神社
 猿田彦神社
 高天神社
 二宮神社
 比奈多乃神社
 矢柄神社

仏教 
町内には多数の寺院が存在し、人々の信仰を集めている。貞永寺は、遠江国の安国寺となっている。

寺院 

 浮島堂

観光 
 大東温泉シートピア
 吉岡彌生記念館
 文化会館「シオーネ」
 高天神城跡

出身有名人 
 吉岡弥生（東京女子医科大学創設者）
 石川嘉延（第49-52代静岡県知事）
 松本亀次郎（教育者）
 大倉重作（静岡県小笠郡大浜町町長、大東町町長）
 後藤薫平（歌人）
 赤堀四郎（文化勲章受章者）
 鈴木博志（プロ野球選手）
蘭学（らんがく）は、江戸時代にオランダを通じて日本に入ってきたヨーロッパの学問・文化・技術の総称。

幕末の開国以後は世界各国と外交関係を築き、オランダに留まらなくなったため、「洋学」（ようがく）の名称が一般的になった。初期は蛮学（「南蛮学」の意）、中期を「蘭学」、後期を「洋学」と名称が変わっていった経緯がある。

歴史

江戸時代の国際関係 
1609年（慶長14年）、オランダ東インド会社はイギリス人の三浦按針の仲介により、長崎のオランダ平戸商館を通じた国際貿易を幕府から許可された。同年に発生した朱印状偽造事件（岡本大八事件）をきっかけに、1612年、幕府は天領に禁教令を発し、カトリック信者であるポルトガルの宣教師やキリシタン大名らを国外追放に処し、また1614年には天領以外の藩領にも禁教を拡大し伴天連追放之文を発布、1616年には二港制限令、1619年に再度禁教令を発し、本格的にカトリック信者を弾圧した。

布教しないことを条件に貿易を認可されていたプロテスタントのオランダ人らは、カトリック信者らによる1637年の島原の乱の制圧を支援し、出島で貿易をしていたポルトガル人らが全滅したことで日本の国際貿易を独占することとなった。このことから幕府は1641年（寛永18年）、オランダ商館を平戸から出島に移転させた。これにより、オランダ語の書籍が入手しうるものになった。

蘭学の先駆 
蘭学の先駆者としては、肥前国長崎生まれの西川如見がおり、1695年（元禄8年）、長崎で見聞したアジアなどの海外事情を通商関係の観点から記述した『華夷通商考
』を著した。彼はまた、天文・暦算を林吉右衛門門下の小林義信に学んでおり、その学説は中国の天文学説を主としながらもヨーロッパ天文学説についても深い理解を寄せていた。当時の天文学者、渋川春海は平安時代以来の宣明暦を改め、貞享暦を作成している。

徳川吉宗将軍は洋書の禁を緩め、青木昆陽と野呂元丈に蘭語習得を命じ、青木は「和蘭文訳」「和蘭文字略考」といったオランダ語の辞書や入門書を残し、野呂はレンベルト・ドドエンス（1517年 – 1585年）やヨハネス・ヨンストン（1603年 – 1675年）の図鑑の抄訳を著した。この二人は共に蘭学の先駆者と呼ばれ、のちに書かれた杉田玄白の『蘭学事始』においてもこの二人の功績が記されている。

解剖学・医学書籍の内容についてはオランダ独自のものというわけではなく、当時のプロシア（ドイツ）の書物がオランダ語に訳され、それが日本に入ってきていた。そのプロシアの書物もアンダルス（イベリア半島一帯のイスラム圏）の書物が訳されたもので、そのアラブの書物も中世「暗黒時代」にヨーロッパから散逸したギリシャ以来の書物に由来した。それをまた西欧が翻訳し直して、自然科学の基礎が復活したのだった。

プロイセン王国で1722年に発行された医師ヨハン・アダム・クルムスの Anatomische Tabellen の1734年の蘭訳本 Ontleedkundige Tafelen（解剖図譜）を主な底本として、1774年、前野良沢と杉田玄白により『解体新書』が発行された。

その後の1796年、蘭学者の稲村三伯、宇田川玄随、岡田甫説が、蘭和辞書『ハルマ和解』（はるまわげ）を編纂刊行した。オランダ語の部分には当時は珍しい活版印刷が使用された。

蘭学受難の時代 
蘭学興隆に伴い、幕府は天文方の高橋景保の建議を容れ、1811年に天文方に蛮書和解御用を設けて洋書を翻訳させたが、これは未完に終わった。

文政年間の1823年にはドイツ連邦からシーボルトが日本を訪れ、長崎の郊外に鳴滝塾を開き、高野長英や小関三英などの門下生を教えた。また1825年には薬剤師ハインリッヒ・ビュルガーが来日し、シーボルトの下で働いた。

また、1833年には蘭和辞書『ドゥーフ・ハルマ』が完成している。

そうした中で1844年（天保15年）、オランダ国王の使節が軍船で長崎に来訪し、江戸幕府に親書と贈答品を送った。しかしその内容は「貴国の福祉を増進せんことを勧告す」というものであった。

外国からの開国要求や圧力を警戒した江戸幕府により、政治・思想面では抑圧が加わり、シーボルト事件、蛮社の獄などの弾圧事件が起こり、続いて1849年、蘭書翻訳取締令が出された。

洋学 
幕末の1853年、アメリカ合衆国による黒船来航以来、日本も開国を余儀なくされた。それに伴い、英語による英学、フランス語による仏学、ドイツ語による獨逸学などの新たな学問が流入するようになったために、オランダ以外の欧米諸国から到来した学術は、まとめて洋学（ようがく）と呼ぶようになるのが一般的となる。

高島秋帆の西洋砲術、江川英龍（太郎左衛門）の韮山反射炉、佐久間象山の大砲鋳造、永井尚志・木村芥舟の長崎海軍伝習所、勝海舟の神戸海軍操練所など、幕府洋学は軍事的実学性の強いものであった。蛮書和解御用は、外交文書の翻訳にも当たるようになり、洋学所、1858年設置の蕃書調所と改編される。洋学研究・教育機関としての蕃書調所は、1862年（文久2年）には対象言語をオランダ語から、英語などに拡大した。1863年に開成所と改称、幕府瓦解により明治新政府に受け継がれ、のちの東京大学等につながっていく。

発展 

嘉永から幕末にかけて更に多岐に渡って発展した蘭学は語学・医学・天文学・物理学・測地学・化学の分野で、のちに復刻版『蘭学事始』を刊行し、英学にも理解を寄せた福澤諭吉や長与専斎、大鳥圭介、佐野常民などの系譜に受け継がれる。

種痘所（種痘館）を開設した伊東玄朴や山脇東洋が1754年記した『蔵志』などは、のちの医学に多大な影響を与えた。

またオランダ正月と呼ばれる新年の祝い行事、司馬江漢らが長崎を通じてもたらされた西洋の油絵や銅版画を模写しながら遠近法や陰影法を独習し、日本の洋風画の先駆的な存在となるなど、多岐に渡って発展した。

蘭学塾 
江戸　大槻玄沢の芝蘭堂
大坂　緒方洪庵の適塾
長崎　シーボルトの鳴滝塾
佐倉　佐藤泰然の順天堂
アンドロイド、Android
 Android (オペレーティングシステム) - スマートフォンや携帯情報端末用のオペレーティングシステム。
 人造人間
 ANDROID (東方神起の曲) - 東方神起の楽曲。
 アンドロイド (お笑い)

関連項目
『夜明け前』（よあけまえ）は、島崎藤村による長編小説、2部構成。「木曾路はすべて山の中である」の書き出しで始まる。

藤村の父をモデルに明治維新前後の歴史を、当時の資料をふんだんに使い、個人と社会の動向を重層させて描いた小説。

概要 
近代日本文学を代表する小説の一つとして評価されている。

アメリカ海軍のペリー来航の1853年前後から1886年までの幕末・明治維新の激動期を、中山道の宿場町だった信州木曾谷の馬籠宿（現在の岐阜県中津川市馬籠）を舞台に、主人公・青山半蔵をめぐる人間群像を描き出した藤村晩年の大作である。青山半蔵のモデルは、旧家に生まれて国学を学び、役人となるが発狂して座敷牢内で没した藤村の父親・島崎正樹である。

『中央公論』誌上に、1929年（昭和4年）4月から1931年10月（第一部）、1932年4月から1935年（昭和10年）10月まで（第二部）断続的に掲載され、第1部は1932年1月、第2部は1935年11月に、新潮社で刊行された。

1934年11月10日に、村山知義脚色、久保栄演出「夜明け前」（三幕十場）が新協劇団により築地小劇場で初演された。

1953年に新藤兼人脚色、吉村公三郎監督により映画化された。

あらすじ

第一部 
中仙道木曾馬籠宿で17代続いた本陣・庄屋の当主青山半蔵は、平田派の国学を学び、王政復古に陶酔。山林を古代のように皆が自由に使う事ができれば生活はもっと楽にできるであろうと考え、森林の使用を制限する尾張藩を批判していた。

和宮下向、長州征伐など歴史の動きが宿場にも押し寄せる。やがて大政奉還の噂が流れ、村人たちは「ええじゃないか」の謡に合わせて踊り歩いた。半蔵は中津川の友人から王政復古が成ったことや京都の情勢を聞き、篤胤の「一切は神の心であろうでござる」という言葉を胸に思い浮かべる。

第二部 
半蔵は下層の人々への同情心が強く、新しい時代の到来を待っており、明治維新に強い希望を持つ。しかし、待っていたのは西洋文化を意識した文明開化と政府による人々への更なる圧迫など、半蔵の希望とは異なっていた。更に山林の国有化により、一切の伐採が禁じられる。半蔵はこれに対し抗議運動を起こすが、戸長を解任され挫折。また、嫁入り前の娘・お粂が自殺未遂を起こすなど、家運にも暗い影が差してきていた。

村の子供たちに読み書きを教えて暮らしていた半蔵は、意を決して上京。自らの国学を活かそうと、国学仲間のつてで、教部省に出仕する。しかし、同僚らの国学への冷笑に傷つき辞職。また明治天皇の行列に憂国の和歌を書きつけた扇を献上しようとして騒動に。その後、飛騨にある神社の宮司になるも数年で郷里へと戻る。

半蔵の生活力のなさを責めた継母の判断で、四十歳ほどで隠居することとなり、読書をしつつ、地元の子供たちに読み書きを教える生活を送る。だが、次第に酒浸りの生活になっていく。

維新後の青山家は世相に適応できず、家産を傾けていた。親戚たちは「この責任は半蔵にある」と半蔵を責め、半蔵を無理やり隠居所に別居させると共に、親戚間での金の融通を拒否し、酒量を制限しようとする。温厚な半蔵もこれには激怒し、息子である宗太に扇子を投げつけた。

そして半蔵は、国学の理想とかけ離れていく明治の世相に対する不満や、期待をかけて東京に遊学させていた学問好きの四男・和助が半蔵の思いに反し英学校への進学を希望したことなどへの落胆から、精神を蝕まれる。そして、自分を襲おうとしている『敵』がいると口走るなど奇行に走っていく。ついには寺への放火未遂事件を起こし、村人たちによって狂人として座敷牢に監禁されてしまう。

当初は静かに読書に励んでいたが、徐々に獄中で衰弱していく。最後には自らの排泄物を見境なく人に投げつける廃人となってしまい、とうとう座敷牢のなかで病死してしまった。遺族や旧友、愛弟子たちは、半蔵の死を悼みながら、半蔵を丁重に生前望んでいた国学式で埋葬した。

大黒屋日記 
馬籠で造り酒屋を営んでいた大黒屋（作中の伏見屋）の当主、大脇兵衛門信興（明治3年没）は40年以上にわたる日記帳を書き残した。明治時代の大脇家は木曽一番の地主だったという。藤村は大脇家から日記帳を借り出し、第一部の参考資料とした。藤村が作成した抜粋（大黒屋日記抄）が『藤村全集』第15巻に収められている。

映画 
1953年公開。近代映画協会が劇団民藝と共に製作し、民藝の俳優が総出演している。配給は新東宝。第8回毎日映画コンクール撮影賞を受賞（宮島義勇）。

スタッフ 

 製作：新藤兼人
 協力製作：絲屋寿雄、山田典吾、能登節雄
 監督：吉村公三郎
 脚色：新藤兼人
 撮影：宮島義勇
 美術：丸茂孝
 音楽：大澤寿人

キャスト 

 青山吉左衛門：伊達信
 おまん：細川ちか子
 青山半蔵：滝沢修
 お民：小夜福子
 お粂：乙羽信子
 謙吉・解説：宇野重吉
 利三郎：殿山泰司
 宗太：山内明
 寿平次：清水将夫
 お里：日高澄子
 金兵衛：菅井一郎
 おふき：北林谷栄
 徳右衛門：日野道夫
 お里の母：高野由美
 蜂谷香蔵：松下達夫
 暮田正香：芦田伸介
 宮川寛斎：岡倉士朗
 水品春樹
 大町文夫
 佐野浅夫
 原ひさ子
 垂水悟郎
 寺島貢
 下元勉
 内藤武敏
 鈴木瑞穂
 大森義夫
 鶴丸睦彦
 寺島雄作
 山形勲
 大滝秀治
 庄司永健
 明石潮
 望月伸光
 田中敬子
 斎藤美和
 佐々木すみ江
厚別駅（あつべつえき）は、北海道札幌市厚別区厚別中央5条4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はA04。電報略号はアヘ。事務管理コードは▲130127。

歴史 

 1894年（明治27年）8月1日：北海道炭礦鉄道札幌 - 野幌間に新設。一般駅。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
 1967年（昭和42年）11月20日：跨線橋を新設。
 1973年（昭和48年）8月1日：貨物の取扱いを廃止。
 1978年（昭和53年）3月30日：駅舎改築。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物の取扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1990年（平成2年）9月1日：西口改札口を開設。また、同日実施のダイヤ改正に併せ、4番線（下り副本線）を新設。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施（A04）。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカード「Kitaca」使用開始。
 2010年（平成22年）2月27日：駅構内にエレベーターを設置。
 2018年（平成30年）
 5月：駅の南北を繋ぐ自由通路を架け替え。
 11月：自由通路にエレベーターを設置。
 2021年（令和3年）度内：話せる券売機を導入。

駅構造 
単式ホーム1面1線（ホーム長：210m）と島式ホーム1面2線（ホーム長：183m）の計2面3線のホームを有する地上駅である。構内南側の単式ホームが1番線（上り主本線）、北側の島式ホームの内側が3番線（下り主本線）、外側が4番線（下り副本線）となっている。1番線と3番線の間にもホームのない線路（2番線・上下副本線）があり、上りの特急列車（当駅で上り普通列車を追い抜く列車のみ。）や下りの貨物列車の運転などに用いられる。駅構内の札幌寄りで、札幌貨物ターミナル駅に繋がる単線の貨物線（厚別連絡線）が分岐している。

2か所の改札口（南口・西口）がある。南口がある駅本屋は単式ホームに隣接する。JR北海道の社員配置駅で、みどりの窓口、自動券売機、話せる券売機、自動改札機2台が設置されている。

西口は2つのホームを繋ぐ跨線橋上にあり（橋上駅）、北海道ジェイ・アール・サービスネットに業務委託されている。出札窓口、自動券売機1台、自動改札機2台が設置されている。しかし、2023年3月18日ダイヤ改正により、西口駅員業務は廃止された。

のりば 

（出典：JR北海道:駅の情報検索）
 下り待避列車は4番線に発着する。

利用状況 
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は3,306人である。

近年の1日平均乗車人員の推移は以下の通りである。

駅周辺 
厚別区役所や商業の中心地は、北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線新札幌駅および札幌市交通局（札幌市営地下鉄）東西線新さっぽろ駅の周辺が主である。当駅周辺はこれらの地域からはやや離れた位置にあり、完全な住宅街となっている。
 国道12号
 厚別警察署信濃交番
 厚別東郵便局
 厚別西2条郵便局
 北門信用金庫厚別西支店
 札幌市農業協同組合（JAさっぽろ）厚別支店
 北海道札幌厚別高等学校
 北海道札幌東商業高等学校
 北海道中央バス「厚別西2条3丁目」停留所（北13条北郷通沿い）

バス路線 

停留所名称は「JR厚別駅」。
 北海道中央バス 
 厚別ふれあい循環線：JR厚別駅行

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線
 白石駅 (H03) - （貨）札幌貨物ターミナル駅 - 厚別駅 (A04) - 森林公園駅 (A05)
花月総持寺駅（かげつそうじじえき）は、神奈川県横浜市鶴見区生麦五丁目にある、京浜急行電鉄（京急）本線の駅である。駅番号はKK30。

歴史 
かつて、花月園競輪開催日に限り夕方の急行が臨時停車を行っており、新逗子駅（現逗子・葉山駅）始発神奈川新町駅止まりの急行を京急川崎駅まで延長運転し、神奈川新町駅始発の上り臨時急行を運行していた。1999年（平成11年）7月31日に実施された“京急ダイヤ全面改正”により、京急蒲田駅 - 新逗子駅間の急行が廃止されたため、当駅への臨時停車もなくなった。その後2010年5月16日にエアポート急行の運転が開始されたことで京急蒲田駅 - 新逗子駅における急行格の種別は復活したが、運行開始時点で競輪場は閉場していたこともあり、当駅は全列車が通過している。

年表 
 1914年（大正3年）4月12日 - 花月園前駅（かげつえんまええき）として開業。
 1946年（昭和21年）11月 - 花月園遊園地閉園。
 1950年（昭和25年）5月18日 - 花月園遊園地の跡地に花月園競輪場が開設される。
 1971年（昭和46年）12月 - 橋上駅となる。
 2010年（平成22年）3月31日 - 花月園競輪場が閉場（駅名はそのまま存続）。
 2020年（令和2年）3月14日 - 駅名を花月総持寺駅に改称し、副駅名に旧駅名 花月園前が追加される。

駅名の由来 
旧駅名の「花月園前」は、1914年に花月園遊園地（1946年閉園、その後跡地に花月園競輪場開設）が開園し、入場客用に駅を設けたことに由来。

現駅名への改称にあたっては、2010年に花月園競輪場が閉場していること、また新たな街づくりの一環として、駅から徒歩7分の場所にあり、曹洞宗大本山として全国に知られている「總持寺」を駅名に入れ、地域活性化に繋げるものとしている。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。橋上駅舎は東西を結ぶ人道橋に面している。改札内コンコースと各ホームを連絡するエレベーターが設置されている。花月園競輪の開催日は混雑したため、特別券売所が開設されていたが、2010年3月の開催終了に伴い、現在は使用されていない。

のりば

利用状況 
横浜市統計書によると2022年度の1日平均乗降人員は6,175人（乗降人員：3,095人。降車人員：3,080人）である。

京急グループ会社要覧より2020年度の1日平均乗降人員は5,523人であり、京急線全72駅中64位。花月園競輪場が2010年3月で廃止になったため、2010年度以降減っている。

近年の1日平均乗降人員と乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 
 鶴見花月園公園（花月園競輪場跡地）
 總持寺
 国道駅 - 東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線
 国道15号
 横浜市立横浜サイエンスフロンティア高等学校・附属中学校
 生麦魚河岸通り

バス路線 
以下の路線が、横浜市営バスにより運行されている。
生麦北町（国道15号徒歩3分） - 路線の詳細は横浜市営バス鶴見営業所を参照。
 <17・181> 鶴見駅前行
 <18> 鶴見駅前経由矢向駅前行
 <17> L8バース・流通センター・スカイウォーク前経由鶴見駅前行（曜日・時間帯により経由地変更。）
 <181> 横浜さとうのふるさと行
 <18> 生麦行

東福寺前（花月園競輪場側徒歩3分） - 路線の詳細は横浜市営バス港北営業所を参照。
 <38・41> 鶴見駅西口行
 <38> 東高校前・東神奈川駅西口経由横浜駅西口行（平日の朝・夕方のみ東神奈川駅西口行あり。）
 <38> 新子安駅西口・東神奈川駅西口経由横浜駅西口行（日中のみ運行。）
 <38> 荒立・飯山循環鶴見駅西口行
 <41> 東高校前・菊名駅前経由港北車庫前・新横浜駅前行
 <41> 東高校前・菊名駅前経由川向町折返場行

踏切 

駅前北側の線路にある踏切は、すでに廃止された総持寺踏切に次ぐ長さがあり、西側から横須賀線・京浜東北線・東海道本線・東海道貨物線・京急本線の順に通過しており、開かずの踏切として知られている。

なお京急の踏切はJRと分離しているが、これは地上駅時代の上りホーム駅舎が、当時の国鉄と京急を挟んで踏切の中間に設置されていた頃の名残である。橋上駅舎となった際に人道橋も併設されたが、踏切はそのまま残されており、混雑する花月園競輪の開催時には危険防止のため閉鎖されていた。

隣の駅 
 京浜急行電鉄
  本線
 「モーニング・ウィング号」・「イブニング・ウィング号」・快特・特急・エアポート急行
 通過
 普通
京急鶴見駅 (KK29) - 花月総持寺駅 (KK30)  - 生麦駅 (KK31)
仙山トンネル（せんざんトンネル）は、仙山線奥新川駅 - 面白山高原駅間にある、同線で最長のトンネル。1937年（昭和12年）11月10日に開通した。

全長は5,361 mあり、開通当時は上越線の清水トンネル、東海道本線の丹那トンネルに次ぎ、日本で第3位の長さを誇った。標高は約440 m。勾配は仙台方面から3‰、山形方面から5‰の上り坂で、トンネル内に最高点を持つ。

面白山トンネル（おもしろやまトンネル）、仙山隧道（せんざんずいどう）とも呼ばれる。

計画 
本トンネルのルート選定に当っては、奥羽山脈横断に適した地形を選ぶ必要があり、南部の笹谷峠や、北部の関山峠を通り奥羽本線の神町駅へと結ぶ「仙神線」も候補であった。

また、当時日本のトンネル掘盤技術は未確立であったため、鉄道省では本トンネルの掘盤を最後の試験として各方面の研究を実施することとした。

概要 

蒸気機関車の煤煙被害を避ける目的で、トンネル内および山間部は開通当初からこの区間を含む作並駅 - 山寺駅間が電化された。当初は直流電化であったが、1955年（昭和30年）に陸前落合駅 - 熊ヶ根駅間を日本初の交流電化とし、各種の試験が実施された後、1968年（昭和43年）に直流電化であった作並駅 - 山形駅間も交流電化に変更され、全線が交流電化となった。

トンネル内はレール温度の変化が少ないことなどから、開通当初より営業路線としては日本初となるロングレールが4.2 kmにわたり敷設されていた。また、本トンネルが矮小であることから剛体架線が採用されており、離線防止のため通過電車の最高速度は85 km/hに設定されている。電車では約4分で通過出来る。

トンネル内の山形県側に近いエリアに面白山信号場が設けられており、トンネル内で列車交換をする場合もある。トンネルの前後は険しい谷間で、どちらの入口付近もカーブ及び急坂で、ギリギリ上れる地点まで高度を稼いでいるのが特徴である。

2014年、「仙山線鉄道施設群」の一部として土木学会選奨土木遺産に登録された。仙山線鉄道施設群には第二広瀬川橋梁、新川川橋梁、荒沢川橋梁と、作並駅・山寺駅の各転車台、作並機関区、奥新川変電所、仙山隧道と同信号所、交流電化発祥地記念碑が含まれる。

工事 
工事は鉄道省が直轄し、はじめ東は盛岡建設事務所、西は秋田建設事務所で分担したが、1935年（昭和10年）5月1日から秋田建設事務所に一本化された。掘削は東では1935年（昭和10年）3月18日、西からは4月1日に始まり、1936年（昭和11年）9月8日 10時10分に貫通した。これは当時の土木技術では異例とも言える速さで、完成は1937年（昭和12年）12月8日であった。約50万人の作業員が掘削に従事し、1日当たりの作業量は5メートルであったという。

トンネルの宮城県側は湧水が多かったが、地質が良好で1日平均約10.5メートル掘り進み、予定されていた工期を短縮するほど順調な工事であった。一方の山形県側は湧水こそ少なかったが、粉塵が多くて苦労があったという。

この工事では6名の作業員が殉職した。原因は、不発ダイナマイトの爆発、倉庫内の資材の崩落、除雪中の雪の崩落（2名）、電車と柱の間に挟まれたため、電車とホームの間にはさまれたため、である。トンネル完成後の1937年（昭和12年）12月25日に慰霊碑がトンネルの東出口に建てられた。
越部駅（こしべえき）は、奈良県吉野郡大淀町越部にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。駅番号はF53。

歴史 
 1927年（昭和2年）7月1日：吉野鉄道の下市口 - 吉野（現在の六田）間に新設開業。
 1929年（昭和3年）8月1日：大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
 1965年（昭和40年）3月：行違い設備設置。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2011年（平成23年）10月1日：終日無人駅化となる。

駅構造 
相対式2面2線の行違い可能な地平駅。ホーム有効長は4両分。駅舎は北側（下りホーム橿原寄り）にあり、上りホームとは構内踏切で連絡している。トイレは改札内にあり、男女別の水洗式。

下市口駅管理の終日無人駅で、自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。

ホームの下を越部川が流れる（すぐ南側で吉野川に合流している）。

のりば

当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2022年11月8日：290人
 2021年11月9日：293人
 2018年11月13日：577人
 2015年11月10日：512人
 2012年11月13日：532人
 2010年11月9日：564人
 2008年11月18日：610人
 2005年11月8日：619人

利用状況
 越部駅の利用状況の変遷は下表の通り。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 
 国道169号
 大淀越部郵便局
 奈良県広域消防組合大淀消防署
 大淀健民運動場
 南大和ニュータウン
 ライフ大淀店
 ホームセンターコーナン吉野大淀店

バス路線 
バス乗り場は国道169号に出て右（吉野方面）方向にある。

 奈良交通
 八木駅行
 大淀バスセンター行
 湯盛温泉杉の湯行

 大淀町よどりバス 幹線ルート
 大淀バスセンター・下市口駅・大淀町役場経由 福神駅行
 北野台・六田駅経由 上市駅行

隣の駅 
 近畿日本鉄道
  吉野線
 急行・準急・普通
 下市口駅 (F52) - 越部駅 (F53) - 六田駅 (F54)
 通常は特急以外の全定期旅客列車が停車するが、行楽時のみ運転される快速急行は停車しない。
下市口駅（しもいちぐちえき）は、奈良県吉野郡大淀町下渕にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。駅番号はF52。

駅名は吉野川（紀の川）を挟んだ下市町に由来する（詳しくは後述した#駅名由来を参照）。大淀町、下市町はもとより、その南に位置する黒滝村、天川村へのバスが発着し、公共交通機関における、黒滝・天川村への玄関口ともなっている。

開業当初は近隣の山林から産出される材木輸送などの貨物が重要な位置を占めていた。

歴史

年表 
 1912年（大正元年）10月25日：吉野軽便鉄道の吉野口 - 吉野（現在の六田）間開通時に開業。
 1913年（大正2年）5月31日：社名変更により吉野鉄道の駅となる。
 1929年（昭和4年）8月1日：大阪電気軌道が吉野鉄道を合併、大阪電気軌道吉野線の駅となる。
 1941年（昭和16年）3月15日：大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）6月1日：戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併、近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
 2003年（平成15年）3月6日：当駅始終着の定期列車が一旦消滅。
 2007年（平成19年）4月1日：PiTaPa使用開始。
 2010年（平成22年）3月19日：当駅始終着列車が復活。

駅名の由来 
駅名は吉野川（紀の川）をはさんで南の対岸に位置する下市町に由来する。下市は古くから奥吉野への入口として商業が発達しており、吉野における商業の中心地でもあった。現在、当駅と下市町とを結ぶ千石橋は、江戸時代から木造の橋が架けられ、一日千石ともいわれる物資が行き交っていた（千石橋の由来）。明治時代には堅牢なトラス鉄橋が架けられていた。一方で、当駅のある大淀町は当時は村で、鉄道が通るまで農業が主体であった。駅が開設されると当駅から千石橋にかけて、今の下渕商店街が形成され大いに賑わい、下市をも凌ぐようになった。その後、林業の衰退などで下市町の人口が減少の一途を辿ったのに対して、大淀町内では住宅開発が行われ人口が増加し、今日では大淀町の方が規模が大きくなっている。一方で、下渕商店街は、自動車の普及と、また大型店舗が大淀町内でも駅より離れた場所に作られるなどして衰退している。なお、今のところ駅名変更の運動などはない。

駅構造 

島式・単式の複合型2面3線の行違い可能な地平駅。ホーム有効長は4両長。駅舎は南側（上り用の単式3番ホーム側）にあり、島式の下りホーム（1・2番ホーム）とは構内踏切で連絡している。

のりば 

 2番線は下り本線、3番線は上り本線、1番線は待避線となっている。

特徴

駅設備・営業面 
 駅長が置かれ、吉野口駅 - 吉野駅間の各駅を管理している。
 特急券および定期券は駅窓口にて購入可能である。
 自動改札機は導入されておらず、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となっている。
 トイレは改札内および駅前に設置されている。

ダイヤ面 
 特急列車を含めた全定期旅客列車が停車する。
 2021年7月3日のダイヤ変更で平日のみ当駅着の特急が1本設定されている。過去には2003年3月6日ダイヤ変更以前と、2010年3月19日ダイヤ変更時点では当駅始発・終着の定期列車が設定されていた。
 下市口駅 - 吉野駅間で保守点検による運休時には、当該時間帯の全列車が当駅発着で運転される。その際に橿原方面からの列車は1番線または2番線を降車ホーム、3番線を発車ホームとし、1・2番線で降車扱い後に一旦橿原方面にバックで戻り3番線に改めて入ってから乗車を行う。

当駅乗降人員 
近年における当駅の1日乗降人員の調査結果は以下の通り。
 2022年11月8日：2,153人
 2021年11月9日：2,172人
 2018年11月13日：2,341人
 2015年11月10日：2,814人
 2012年11月13日：3,177人
 2010年11月9日：3,203人
 2008年11月18日：3,493人
 2005年11月8日：3,989人

利用状況 
 下市口駅の利用状況の変遷は下表の通り。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺

駅前 
 吉野警察署下渕交番
 奈良交通下市案内所
 JAならけん下市口駅前支店
 下渕商店街

周辺 
 厚生労働省大淀労働基準監督署
 近畿農政局南近畿土地改良調査事務所
 奈良家庭裁判所吉野出張所
 吉野簡易裁判所
 奈良県立大淀高等学校
 奈良県吉野警察署
 町立大淀病院
 大淀町文化会館（あらかしホール・町立図書館）
 大淀町役場
 大淀町中央公民館
 大淀町平畑運動公園
 南都銀行大淀支店
 エルトピア南和（南和労働会館）
 近畿労働金庫吉野出張所

バス路線 

最寄停留所は、駅前および駅前を通る道路を挟んだ反対側にある下市口駅となる。以下の路線が乗り入れ奈良交通により運行されている。
 駅前乗り場
 [2]：洞川温泉行(始発 - 16時台の便)
 [4]：笠木行
 [7]：中庵住行

 東側乗り場
 [2]：洞川温泉行(17:50発のみ)
 [2]：大淀バスセンター行
 [4]：笠木行
 [8]：下市町岩森(下市温泉)行
 [22]：平原行
 [51]：畑屋口経由八木駅行
 [52]：南大和ニュータウン経由八木駅行
 このほかに大淀町よどりバス（幹線ルート・巡回ルート）、大淀町よどりタクシー（乗合型デマンド交通）が大淀町役場や大淀町西部に向けて運行されているが、後者の利用は登録済みの大淀町住民に限られる。

隣の駅 
近畿日本鉄道
 吉野線
特急停車駅
急行・準急・普通
大阿太駅 (F51) - 下市口駅 (F52) - 越部駅 (F53)