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班田収授法（はんでんしゅうじゅほう、はんでんしゅうじゅのほう）とは、日本の律令制において施行された国家の農地（班田）の耕作権の支給・収容に関する法体系である。

班田収授法による制度を班田収授制または班田制という。班田収授制は、日本の律令制の根幹制度の一つであり、飛鳥時代後期から平安時代前期にかけて行われた。

班田を耕作する者は、収穫物から一定の割合（田租は面積を基準としその公定収穫量の3%）を国へ収納し（輸租）、残りは自らの食料とすることができた。

これに対し、不輸租田では収穫物全て（もしくは大半）を耕作者の直接収入とすることが認められた。

概要 
戸籍・計帳に基づいて、国家から受田資格を得た貴族や人民へ田が班給され、死亡者の田は国家へ収公された。

均田制（唐）

唐の均田制では3年ごとに実施される戸口所属認定と土地認定機能を持つ造籍と土地分配機能を持つ収授が分離され、収授が毎年の計帳作成と同時に実施されている。また、唐では戸口（成員）と田地が一体化した経営体である「戸」が社会に存在している状況を前提として、実際の均田は戸単位の田地の調整によって実施されていた。更に収授の手続・実務は現地の県令が行い、州単位で余剰の田地が発生した場合のみ、中央（尚書省）に報告して判断を仰いだ。

唐の均田制が定めた男丁100畝（2万4千歩）は聖人の世で行われたとされる井田法の理念に基づく田の支給量（つまり最初から実現困難な配分）であった一種の「フィクション」を含んでいた。

班田制（日本）との比較
班田制は、当時の中国で行われていた均田制の影響のもとに施行されたと考えられているが、均田制と班田制とではその仕組みに大きな違いがあるとする指摘もある。

日本の班田制では戸口所属認定を持つ造籍と土地認定機能・土地分配機能を持つ班田が6年ごとに実施される1つの事業（戸籍に基づいて班田が実施）になっており、土地を分配する収授が班田手続の1つとなっている。また、「戸」も造籍と班田の結果として形成される組織であった。そして何よりも班田の実施には中央（太政官）への申請と校田帳・授口帳の提出と民部省による両帳の勘会を経て、班田実施を命じた太政官符（班符）の発給を必要とするなど、中央による統制が強く働いた制度であった。
日本の班田制における良民男子は2段（720歩）はより現実的なものを目指したものとの指摘もある。

班田収授の発足 
日本書紀によれば、646年正月の改新の詔において「初めて戸籍・計帳・班田収授法をつくれ」とあり、これが班田収授法の初見である。

しかし、この改新の詔に関する記述には多くの疑義が出されており、このとき班田収授法が施行されたと即断することはできない。班田収授法の発足は、初めて戸籍が作成された670年、若しくは飛鳥浄御原令が制定された689年以降であろうと考えられている。

律令下での班田収授 
班田収授法の本格的な成立は、701年の大宝律令制定による。班田収授制は、律令制の根幹をなす最重要の制度であった。現存する養老律令によると、班田収授の手続きは次のとおりだったことが判っている。

原則
まず、班田収授は6年に1度行われた。これを六年一班という。戸籍も同様に6年に1度作成されており、戸籍作成に併せて班田収授も実施されていた。戸籍において、新たに受田資格を得た者に対して田が班給されるとともに、死亡者の田は収公された。

手続き
戸籍作成の翌年から班田収授の手続きが開始する。戸籍作成翌年の10月1日から11月1日までの間に、京又は国府の官司が帳簿を作成し、前回との異動状況を校勘する。そして、翌1月30日までに太政官へ申請し、2月30日までに許可され、班田収授が実施された。

対象
律令（田令）において、口分田・位田・職田・功田・賜田が班田収授の対象とされ、例外は寺田・神田のみとされた。

班給面積
 口分田（1段＝360歩）
 良民男子 - 2段、良民女子 - 1段120歩（男子の2/3）
 官戸・公奴婢 - 良民男女に同じ（男子:2段、女子:1段120歩）
 家人・私奴婢 - 良民男女の1/3（男子:240歩、女子:160歩）
 位田（1町＝10段）
 正一位 - 80町、従一位 - 74町、正二位 - 60町、従二位 - 54町、正三位 - 40町、従三位 - 34町
 正四位 - 24町、従四位 - 20町、正五位 - 12町、従五位 - 8町
 職田
 太政大臣 - 40町、左右大臣 - 30町、大納言 - 20町
 大宰帥 - 10町、大宰大弐 - 6町、大宰少弍 - 4町、以下大監から史生まで2町～1町を支給
 大国守 - 2町6段、中国守・大国介 - 2町2段、中国守・上国介 - 2町下国守・大上国掾 - 1町6段、中国掾・大上国目 - 1町2段、中下国目・史生 - 1町
 郡司大領 - 6町、少領 - 4町、主政・主帳 - 2町
 功田・賜田
 功田・賜田は支給面積の基準はなかった。

衰退と終焉 
班田収授は、奈良時代最末期になると、浮浪・逃亡する百姓の増加や、そうした百姓を初期荘園が受け入れたことを背景として、次第に弛緩し始めた。そのため、桓武天皇は6年1班を12年1班に改め、班田収授の維持を図った。しかし、田地の不足、班田手続きの煩雑さ、偽籍の増加等により、平安時代初期には班田収授が実施されなくなった。902年（延喜2年）、醍醐天皇により班田が行われたが、実質的にこれが最後の班田となった。

班田収授は唐の均田制を参考にしたものであるが、その手本となった唐が780年に両税法を施行し既に均田制が崩壊しており、このような制度を当時の日本が導入する事自体に無理があったと言える。そもそも、均田制や租庸調は粟を主食・徴税対象としていた華北・中原（旧北朝地域）の支配に則した制度であり、稲を主食・徴税対象としていた華中・華南（旧南朝地域）では完全に実施されていなかった可能性もあり、日本の班田収授法は牛が耕作に広く導入されていた華中・華南の水田耕作規模と比較しても過大であったとする指摘もある。また、班田収授法に基づいて班給・収公される「公地」が、本当に実態として存在したのかにも疑問が呈されている（公地公民制を参照の事）。

班田収授が行われなくなって以降、それ以前に班給された「公地」は、実質上農民の私有地となっていった。そして最終的には国衙領として、国司の領地のごとき存在となっていく（荘園公領制）。
薬院大通駅（やくいんおおどおりえき）は、福岡県福岡市中央区薬院四丁目にある、福岡市地下鉄七隈線の駅である。計画時の仮称は「薬院西」だった。駅番号はN13。動植物園口（どうしょくぶつえんぐち）の副駅名が付与されている。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークとともにグラフィックデザイナーの西島伊三雄に委託されていたが、デザインの完成を待たずに西島が2001年に死去したため、遺稿となった原案を元に息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させたものが使用されている。モチーフは福岡市動植物園のゾウと花。駅識別カラーはDIC-121（系統色名：あざやかな黄赤）で、金山駅・橋本駅・櫛田神社前駅と共通。

天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

歴史 
かつては西鉄福岡市内線城南線にも薬院大通電停が存在したが、1975年（昭和50年）11月2日に廃止された。立地的には、現在の地下鉄駅の西端がかつての電停のほぼ東端の位置にあたる。
 1998年（平成10年）10月24日 - 1999年（平成11年）5月31日：設計期間（実施設計者：日建設計）
 2002年（平成14年）8月30日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：西松・松村・梅林 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日 - 開業。開業時から業務委託駅。
 2018年（平成30年）9月20日 - 「動植物園口」の副駅名を付与。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。出口は2ヶ所あり、いずれもエレベーターを併設する。2番出口側には有料駐輪場がある。

のりば 

各階の面積は、地上61平方メートル、地下1階2,756平方メートル、地下2階2,407平方メートル。本駅は七隈線の16駅の設計をする際の標準駅として計画・設計されている。利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、赤褐色の二丁掛炻器質タイル（220mm×60mm×厚さ22mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は2,248人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
周辺地域は都心の南側に位置する市街地である。駅と線路は城南線（市道博多駅草ヶ江線）の直下に位置している。駅の東側約80mの位置にある薬院大通り交差点で城南線と県道31号線が交差する。この県道31号線は薬院大通り交差点の北側が大正通り、南側が高宮通りと呼ばれている。駅の西側約50mの位置にある五叉路の斜め左前側には浄水通りが通っている。この浄水通りに沿って直進すると動物園に行き着く。

 福岡市動植物園
 南公園
 福岡逓信病院
 福岡社会保険センター
 福岡市消防局中央消防署平尾出張所
 KKRホテル博多
 九州エネルギー館
 福岡市立平尾小学校
 福岡雙葉高等学校・中学校・小学校・幼稚園
 福岡県立福岡中央高等学校
 薬院大通センタービル - 東側出口の真上のビル
 イーマート 新鮮食品館薬院バリュー（スーパーマーケット）
 大賀薬局薬院大通り店
 英進館薬院本校
 福岡銀行薬院支店
 西日本シティ銀行薬院支店
 福岡信用金庫薬院支店
 福岡雙葉学園
 英進館薬院本校
 日能研九州本部校
 西鉄バス「薬院大通り」停留所

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 桜坂駅 (N12) - 薬院大通駅 (N13) - 薬院駅 (N14)
ジュライカップとはイギリス・サフォーク州ニューマーケットのニューマーケット競馬場の芝6ハロン（約1207メートル）の直線コースで行われる競馬のG1競走である。

概要 
本競走は7月に行われるイギリスのスプリントG1の第3戦で、6月のアスコット競馬場でのロイヤルアスコット開催のキングズスタンドステークスやダイヤモンドジュビリーステークスの優勝馬や出走馬が参戦する。ヨーロッパで最も格の高いスプリント競走とみなされている。

2000年には日本調教馬のアグネスワールドが武豊騎手を背に優勝したレースでもある。

2008年からはグローバル・スプリント・チャレンジの第7戦に組み込まれている（2017年を最後に休止）。

歴史 
 1876年 創設
 1902年-1904年 サンドリッジが3連覇する
 1917年 第一次世界大戦により中止
 1926年 ダイオメデスとファラロスの2頭が同時に1位入線、1着同着となる
 1940年 第二次世界大戦により中止
 1942年 第二次世界大戦により中止
 1943年 前年同様に中止
 1944年 前年同様に中止
 1971年 グループ制導入により、G2に格付けされる
 1978年 G1に昇格
 2000年 日本調教馬のアグネスワールドが優勝、武幸四郎騎手はウイニングヴェンチャー（Winning Venture）に騎乗して7着に終わる
 2008年 グローバル・スプリント・チャレンジに組み込まれる

歴代優勝馬

日本調教馬の成績

脚注・出典
ナザレまたはナザレト、アン＝ナースィラ（現代ヘブライ語：
 ナツラット、ティベリア式ヘブライ語： ナーツェラス、アラビア語：الناصرة , 英語：Nazareth ナザレス、古代ヘブライ語：Natzrat ナツラト）は、イスラエルの都市。北部地区の中心地である。
 
住民の多くがアラブ人キリスト教徒だが、イスラム教徒・ユダヤ教徒も多く住む。現在の市長はキリスト教マロン派。

キリスト教徒にとっては、イエス・キリストが幼少期から公生涯に入るまでを過ごした土地であり、彼自身が「ナザレ人」と呼ばれたと新約聖書にあることから、きわめて重要な場所とされる。

歴史 

326年、コンスタンティヌス帝、マリアの家の址とされる場所に受胎告知教会を建設。

637年、イスラム教徒によるパレスチナ地区の征服が始まり、この地区にイスラム教がもたらされる。その後の400年間で、イスラム教徒の住人の割合が増加するが、アラブ・キリスト教徒も少数派として残る。第1回十字軍以降、パレスチナは長く争いが続き、地元のサラセン人とヨーロッパ人による支配が幾度となく交代する。ガリラヤとナザレの支配者も、その支配者が信仰する宗教徒を増やしながら、頻繁に入れ代わった。 

1099年、十字軍のタンクレードがガリラヤを占領し、ナザレを首都に定める。古いScythopolis教区も、エルサレム王国時代からの4つの大司教区の1つであるの下に移される。1187年、サラディンがヒッティーンの戦いに勝利し、街は再びイスラムの支配下となる。残った十字軍やヨーロッパ人の聖職者は、強制的に街から追い出された。

1263年、マムルーク朝スルタンのバイバルスが、パレスチナの地から、キリスト教徒の残党を追い払う命令の中で、ナザレにあったキリスト教徒の建築物を破壊し、キリスト教の牧師が町に立ち入ることを禁止した。ナザレにいたキリスト教徒はこの地で生き続けていたが、住民規模は縮小した。1294年にここを訪れたキリスト教巡礼者は、岩屋を守る小さな教会しかなかったと報告している。

14世紀、フランシスコ会の修道士の帰還と、聖堂跡地への居住が認められた。しかし、1584年、彼らは再び立ち退かされた。1620年 、の一部を支配していたFakhr-al-Din IIが、修道士の帰還と、受胎告知の岩屋に小さな教会を建設することを許可した。この場への巡礼ツアーが、以前町に住んでいたフランシスコ会によって組織された。しかし修道士たちは、周囲に住むベドウィンに苦しめられていた。ベドウィンはしばしば身代金目的に誘拐を行ったためである。地元シャイフのDaher el-Omarの治世に、彼はガリラヤの大部分をオスマン化し、1730年にフランシスコ会の教会建築を承認した。

1799年、ナザレはナポレオン・ボナパルトによって占領された。エジプトの将軍イブラーヒーム・パシャの統治時代は、オスマン・シリアの大部分とナザレは、ヨーロッパ人の宣教師や貿易商に開放された。オスマン帝国による再支配の後、ヨーロッパの勢力によりいくつかのの教育機関が建てられた。

1861年、フランシスコ会がメンザ・クリスティ聖堂 (knessith menzah krist'i) を建設。

イスラエル建国後は最大のアラブ人住民を抱える都市のためにクネセトで最も政府と対決していたイスラエル共産党（ラカッハ）が長らく支持を集めていた地域であり、1975年には第四次中東戦争後に高まった親パレスチナ感情を受けてアラブ人共産主義者のがナザレの市長に就任したことは国内外で大きく注目され、ザイヤードは急逝した1994年まで市政を担い、ザイヤードの下で副市長だったハダシュのが後任に選ばれ、4度当選して2013年まで市長を務めた。

地理 
クファール・カナ Kphar Kanna

施設 
受胎告知教会
西アジア最大のカトリック聖堂。壁面に世界各国から贈られた聖母子像が飾られている。日本からのものは長谷川路可が下絵を描き、長谷川の没後、弟子たちによって制作されたモザイク『華の聖母子』。

シューク（スーク） šuq / suq
 knessith beth haKneseth - 新約聖書によると、イエスがイザヤ書を朗読し、自らがメシアだと語ったシナゴーグ。
 knessith menzah krist'i
 

ナザレの白モスク

友好都市 
  チェンストホヴァ（ポーランド）
  ロレート（イタリア）
  デン・ハーグ（オランダ）

著名な出身者 
ヨセフ（新約聖書に描かれている）
マリア（同上）
ナザレのイエス（同上）
ヤコブ（同上）
アズミー・ビシャーラ（政治家、作家）
アリー・スレイマーン（俳優）
イーリヤ・スレイマーン（映画監督、俳優）
リム・バンナ（歌手）
（政治家、詩人、ナザレ市長）
桜坂駅（さくらざかえき）は、福岡県福岡市中央区桜坂三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN12。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは風に舞う桜の花びら。駅識別カラーはDIC-50（系統色名：明るい紫みの赤）で、天神南駅・梅林駅と共通。

天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

歴史 
かつて西鉄福岡市内線城南線練塀町電停があった場所の若干東寄りに位置する。
 2000年（平成12年）2月2日 - 2000年（平成12年）11月27日：設計期間（実施設計者：マトリックス）
 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：ピーエス三菱）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。城南線直下に位置する。出入口は2ヶ所あり、城南線を挟んで南側に1番出口、北側に2番出口が設けられている。

のりば 

 各階の面積は、地上210平方メートル、地下1階2,923平方メートル、地下2階2,338平方メートル。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、灰色からピンク色の大理石（フィオールディペスコ、300mm×300mm×厚さ12mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,388人であり、七隈線の駅として、また福岡市地下鉄の駅としては梅林駅に次いで2番目に少ない。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
 台北駐大阪経済文化弁事処福岡分処
 城南線
 南公園
 アゴーラ福岡山の上ホテル＆スパ
 セント・マルティーヌ教会
 博多教会
 福岡雙葉学園
 上智福岡中学校・高等学校
 筑紫女学園中学校・高等学校
 福岡市立赤坂小学校
 けご幼稚園
 福岡桜坂郵便局
 セブン-イレブン桜坂店（福山雅治が自身のヒット曲「桜坂」にちなみ訪れたと福岡のコンサートのMCで発言している）
 西鉄バス桜坂停留所

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 六本松駅 (N11) - 桜坂駅 (N12) - 薬院大通駅 (N13)
六本松駅（ろっぽんまつえき）は、福岡県福岡市中央区六本松四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。副駅名は「科学館前」、駅番号はN11。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは地名に因んだ松の木。駅識別カラーはDIC-2554（系統色名：青みの緑）で、薬院駅・茶山駅と共通。

天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

歴史 
1975年までは地上に路面電車である西鉄福岡市内線の六本松電停があった。なお、七隈線のうち天神南駅から六本松駅まではかつての福岡市内線の路線をトレースする形で建設されている。
 1999年（平成11年）6月9日 - 2000年（平成12年）2月3日：設計期間（実施設計者：舛本建築設計事務所）
 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：鹿島・三井住友・松尾 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。
 2017年（平成29年）9月26日 - 駅南側の再開発事業により大型複合施設・六本松421の商業エリアが開業したため3番出入口とエレベーターを新設し供用を開始した。
 2019年（令和元年）10月3日 - 副駅名を「科学館前」に設定。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。出入口は国道202号を挟んで3か所に設けられており、南側（福岡高等裁判所・六本松421側）が1番と3番出口、北側が2番出口である。1番出口と3番出口にはエレベーター、2番出口にはエスカレーターが設けられている。

両出口近くに有料駐輪場がある。2番出口側の駐輪場のみ屋根が設けられている。

のりば 

 各階の面積は、地上384平方メートル、地下1階3,303平方メートル、地下2階3,235平方メートル。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、ベージュの大理石（トラベルチーノロマーノ、300mm×300mm×厚さ10mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は5,393人である。七隈線の駅としては天神南駅、薬院駅に次ぐ第3位である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 

駅の北側には福岡大学附属大濠中学校・高等学校もあり、通学利用者が多い。駅は国道202号の六本松駅前交差点（旧称：六本松九大前交差点）直下に建設されている。南側には九州大学六本松キャンパスがあったが、伊都地区への移転により2009年（平成21年）9月に閉校となった。跡地では大規模な再開発事業が進行中で、分譲マンションや老人ホーム、大型複合施設の六本松421などが完成したため、2017年（平成29年）9月に3番出口が新設された。

 1,2番出口共通
 別府橋（樋井川）

 1番出口
 西鉄バス六本松バス停（国道202号西方面行き、油山観光道路方面行き各路線）
 油山観光道路
 六本松郵便局

 2番出口
 城南線
 福岡銀行六本松支店
 福岡県警中央警察署六本松交番
 西鉄バス六本松バス停
 国道202号沿い、国体道路方面行き各路線（福岡銀行正面）
 城南線沿い両方向
 エルショップ（スーパーマーケット）
 西日本シティ銀行六本松支店（旧福岡シティ銀行六本松支店→西日本シティ銀行草香江支店。2006年10月20日に旧草香江支店が六本松支店に統廃合）

 親和銀行別府橋支店
 福岡大学附属大濠中・高等学校
 福岡市立草ヶ江小学校
 福岡縣護國神社
 国体道路
 福岡武道館
 福岡管区気象台
 NHK福岡放送局
 大濠公園
 大濠公園日本庭園
 福岡市美術館
 福岡城址・舞鶴公園
 鴻臚館跡展示館
 福岡市立草香江小学校

 3番出口
 六本松421 - 商業施設、福岡市科学館、九州大学法科大学院が一体化した大型複合施設。
 福岡高地家簡裁庁舎 - 福岡高裁、福岡地裁、福岡家裁など総合司法庁舎。
 福岡第2法務総合庁舎 - 福岡高検、福岡地検など法務総合庁舎。
 福岡県弁護士会館
 六本松公園

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 別府駅 (N10) - 六本松駅 (N11) - 桜坂駅 (N12)
別府駅（べふえき）は、福岡県福岡市城南区別府二丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN10。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは別府大橋跨線橋と雲を「べ」の字の形にデザインしたもの。駅識別カラーはDIC-641（系統色名：こい青）で、福大前駅・次郎丸駅と共通。

天神南駅が管理し、日本通運福岡支店が駅業務を受託する業務委託駅である。

歴史 
 2001年（平成13年）5月11日 - 2002年（平成14年）3月6日：設計期間（実施設計者：坂本建築設計事務所）
 2003年（平成15年）1月24日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：奥村・佐藤・飯田 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

駅構造 
1面2線島式ホームの地下駅。国道202号直下に位置する。

のりば 

 各階の面積は、地上151平方メートル、地下1階3,852平方メートル、地下2階3,330平方メートル。
 駅の長さは243メートルで、七隈線の16駅では最長。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、白～うす灰色の大理石（ビアンコカララ、300mm×300mm×厚さ13mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は4,331人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 

国道202号の北側に1番出入口と3番出入口、南側に2番出入口がある。3番出入口の北側に城南区役所が建っているが、ここはかつての国鉄筑肥線の鳥飼駅跡である。筑肥線の区間廃止から約22年後の開業となった（別府大橋跨線橋は筑肥線の線路をまたいで別府橋通りが通っていた名残である）。

1番出入口 
 中村大学前交差点
 福岡県警早良警察署別府交番
 中村学園大学・短期大学
 福岡市立城西中学校
 福岡市立別府小学校
 西鉄ストア別府店
 日本郵便別府四郵便局
 中村学園女子中学校・高等学校
 福岡市立鳥飼小学校

2番出入口 
 別府幼稚園
 西鉄バス別府駅前バス停
 別府2丁目交差点
 セブン-イレブン福岡城南店
 荒江保育園
 福岡鳥飼病院

3番出入口 
 エグザス城南
 城南区役所
 城南保健所
 福岡市立急患診療所城南診療所
 別府大橋
 別府薬師如来
 別府公民館
 日本郵便鳥飼郵便局
 サニー別府店（スーパーマーケット）
 日本郵便福岡別府団地郵便局
 別府団地

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 茶山駅 (N09) - 別府駅 (N10) - 六本松駅 (N11)
チャンピオンステークス（Champion Stakes）は、イギリス・ロンドンから西36マイルに位置するバークシャー州、ウィンザー城の西南アスコットにあるアスコット競馬場にて芝9ハロン212ヤード（約2004m）で行われる競馬の競走。

概要 
創設当時、ニューマーケット競馬場の秋に大きな競走が無かったため、イギリスの競馬の1年を締め括る競走として創設された。競走当日はブリティッシュチャンピオンズデーとして色々な行事が行われる。現在は10月初めにフランスで凱旋門賞が、11月初めにはアメリカでブリーダーズカップが行われるため、2競走の間で開催される同競走は回避される傾向がある。しかし、同レースが10ハロン（約2000メートル）という、近年でもっとも種牡馬価値を決めるうえで重要視されている距離であることが影響して、このレースの価値が再び上がってきている。

創設から2010年までは、1度の代替開催も行うことなく一貫してイギリス・サフォーク州ニューマーケットのニューマーケット競馬場の芝10ハロンの直線コースで行われていたが、2011年、ブリティッシュ・チャンピオンズシリーズが創設されるに伴い、「英国の平地競走シーズン閉幕を最高の競馬開催で飾るため」に、それまで行われてきた「ブリティッシュチャンピオンズデー」の内容の充実化が図られ、その目玉として、ブリティッシュチャンピオンズデーをアスコット競馬場へ移転することが決まった。旧来アスコット競馬場で行われてきたクイーンエリザベス2世ステークスの施行時期をずらしてQIPCOチャンピオンズデーに組み込まれ、さらにチャンピオンステークスとクイーンエリザベス2世ステークスについては賞金額の大幅な増額が行われる。

QIPCOチャンピオンズデーで行われる主な競走
チャンピオンステークス
クイーンエリザベス2世ステークス
ブリティッシュ・チャンピオンズ・スプリントステークス
ブリティッシュ・チャンピオンズ・ロングディスタンスカップ
ブリティッシュ・チャンピオンズ・フィリーズ&メアズステークス

なお、それまでアスコット競馬場で行われていたフィリーズマイルとロイヤルロッジステークス(G2)の2競走については、ブリティッシュチャンピオンズデーと交換する形でニューマーケット競馬場に移転する。

歴史
1877年 創設
1939年 第二次世界大戦により中止
1940年-1944年 ローリーマイルコースからジュライコースで代替施行
2011年 アスコット競馬場へ施行場変更

優勝馬

日本調教馬の成績

脚注・出典
茶山駅（ちゃやまえき）は、福岡県福岡市城南区茶山一丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN09。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフはかつて茶畑が広がっていた「茶山」に因んだ茶葉の新芽。駅識別カラーはDIC-2554（系統色名：青みの緑）で、薬院駅・六本松駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。

歴史 
 1999年（平成11年）7月8日 - 2000年（平成12年）3月3日：設計期間（実施設計者：甲山建築設計事務所）
 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：飛鳥・不動・九州総合 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。
 2019年（平成31年）4月1日：当駅の管理が天神南管区駅から橋本管区駅に移管される。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。城南学園通り直下に位置する。金山側に引き込み線を有する。

のりば 

 各階の面積は、地上174平方メートル、地下1階2,974平方メートル、地下2階3,087平方メートル。
 七隈線の中間地点にあるため管区駅の一つとされており、他の駅より事務室等が多い（駅長事務室、仮眠室、休憩室など）。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、赤茶色の大理石（ロッソマニャボスキ、300mm×300mm×厚さ10mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,877人である。なお、七隈線開業から10年目（2014年）にして初めて2,000人を超えた。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
西鉄バス城南体育館入口バス停が駅両出入口前にある。

1番出入口 
 福岡市立田島小学校
 茶山カトリック幼稚園
 福岡県自動車学校
 友泉亭公園
 イオンスタイル笹丘

2番出入口 
 福岡市立城南体育館
 サニー茶山店
 学校法人木村学園 茶山幼稚園
 福岡市立別府小学校
 福岡県立城南高等学校
 福岡市立城南小学校
 福岡市立城南中学校

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 金山駅 (N08) - 茶山駅 (N09) - 別府駅 (N10)
金山駅（かなやまえき）は、福岡県福岡市城南区七隈三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN08。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。シンボルマークは「金」の字をモチーフにした三角形に、金山の丘陵地をイメージした虹を組み合わせたものである。駅識別カラーはDIC-121（系統色名：あざやかな黄赤）で、薬院大通駅・橋本駅・櫛田神社前駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
かつては、JR西日本福岡メンテック（現：JR西日本中国メンテック福岡支店）が駅業務を受託していた。

歴史 
 1999年（平成11年）10月23日 - 2000年（平成12年）3月30日：設計期間（実施設計者：太陽設計）
 2002年（平成14年）11月27日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：鴻池・大豊 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

駅構造 
島式ホーム1面2線の地下駅。

のりば 

 各階の面積は、地上213平方メートル、地下1階2,849平方メートル、地下2階2,899平方メートル。
 2か所ある地上出入口の片方は土木局駐輪場との合築。駅が七隈川の下にあるため、機械室などに特別な漏水対策が施されている。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、黄褐色の石英岩（400mm×400mm×厚さ20mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は2,386人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
 福岡市立金山小学校
 かなやま幼稚園
 七隈変電所
 金山団地
 茶山団地
 金山団地郵便局
 福岡銀行七隈支店
 西日本シティ銀行七隈支店（金山支店は七隈支店に統廃合）
 福岡信用金庫七隈支店
 福岡中央銀行七隈支店
 西鉄ストア七隈店
 サニー七隈店
 福岡県自動車学校
 西鉄バス「金山団地口」停留所

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 七隈駅 (N07) - 金山駅 (N08) - 茶山駅 (N09)
梅林駅（うめばやしえき）は、福岡県福岡市城南区梅林四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。日本最南端の地下鉄駅。駅番号はN05。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは地名に因み、木に咲く梅の花。駅識別カラーはDIC-50（系統色名：明るい紫みの赤）で、天神南駅・桜坂駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
かつては、JR西日本福岡メンテック（現：JR西日本中国メンテック福岡支店）が駅業務を受託していた。

歴史 
 2000年（平成12年）6月28日 - 2001年（平成13年）2月22日：設計期間（実施設計者：末永建築プランナー）
 2003年（平成15年）3月8日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：前田・地崎・矢作 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。
 2007年（平成19年）2月 - バイク・自転車駐輪場開設

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。

のりば 

 各階の面積は、地上220平方メートル、地下1階3,341平方メートル、地下2階2,462平方メートル。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、うす赤紫色の花崗岩（400mm×400mm×厚さ13mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,224人である。開業以降増加傾向が続いているものの、七隈線の駅として、また福岡市地下鉄の駅、日本のすべての地下鉄の駅の中で最も少ない。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
駅周辺には国道202号福岡外環状道路の福大トンネルが完成。また、福岡高速環状線が地上の高架を通っている。

もともと一面の住宅街だったものを用地買収により幹線道路・鉄道を整備している。2006年8月には駅前にスポーツクラブがオープンしている。

 梅林中公園（うめばやしなかこうえん）
 梅林古墳
 福岡大学・福岡大学病院
 福岡市立梅林中学校
 福大トンネル
 市営梅林第2団地
 ホリデイスポーツクラブ福岡梅林店
 ヤマト運輸福岡梅林営業所
 タイムズパーク福岡梅林
 西南杜の湖畔公園

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 野芥駅 (N04) - 梅林駅 (N05) - 福大前駅 (N06)
琴平町（ことひらちょう）は、香川県の町。仲多度郡に属する。

概要 
町西部に「こんぴらさん」の総本山である金刀比羅宮という神社が所在し、毎年初詣などで多くの観光客で賑わう。

地理 
香川県の南西部に位置する。町域の西側が、標高524mの象頭山の山裾に沿う。

町内には大字がある地域と無い地域が混在し、大字の無い地域では町名に続いて直接番地が来る表記となる（例えば金刀比羅宮は（琴平町）892番地1である）。大字の無い地域の郵便番号は、1～426番地（金倉川以東）が766-0002、427番地以上（金倉川以西）が766-0001となる。
 山 - 象頭山、琴平山、愛宕山
 川 - 金倉川
 平野 - 讃岐平野

人口

地区別人口・面積

広袤（こうぼう） 

国土地理院地理情報によると琴平町の東西南北それぞれの端は以下の位置で、東西の長さは3.30km、南北の長さは5.29kmである。

沿革 

 1873年（明治6年）11月27日 - 諸官省布達により那珂郡金毘羅村を琴平村と改称。
 1890年（明治23年）2月15日 - 町村制施行
 琴平村が町制をしき琴平町（初代）となる。
 榎井村が発足。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 琴平町（初代）、榎井村が合併し、琴平町となる。
 旧榎井村の地域には大字榎井を設定したが、旧琴平町の地域には大字や町丁などは設定されなかった。
 1956年（昭和31年）3月31日 - 満濃町五條地区（西地区の一部）を編入。
 1957年（昭和32年）10月10日 - 満濃町五條地区（東地区の一部）を編入。
 1958年（昭和33年）4月1日 - 象郷村を編入（下櫛梨の一部は善通寺市へ）
 1972年（昭和47年）12月1日 - 町章を制定する

産業 
 金刀比羅宮の鳥居前町として観光が主産業であり、全国門前町サミットにも参加している。
 ニンニクの一大産地でもある。

提携都市
 出雲市（島根県）
2004年（平成16年）9月25日 旧大社町と友好都市協定を締結。

特産品 
 灸まん（土産菓子）

教育

学校

小学校 
 琴平町立琴平小学校
 琴平町立榎井小学校
 琴平町立象郷小学校

中学校 
 琴平町立琴平中学校

高等学校 
 香川県立琴平高等学校

専修学校  
 香川県立農業大学校（専修学校専門課程、農業者研修教育施設）

交通

鉄道路線 
町内にはJR四国の土讃線と高松琴平電気鉄道（ことでん、琴電）琴平線の2本の鉄道路線が通っている。かつては琴平参宮電鉄（琴参）や琴平急行電鉄線（琴急）も丸亀市・坂出市方面と町を結ぶ鉄道を運行していた。

JR四国の琴平駅には全特急列車（南風・しまんと）と観光列車・四国まんなか千年ものがたりが停車する。土讃線の電化区間は当駅までのため高松方面からの電車は当駅で折り返す。ことでんは早朝を除き30分間隔で運行されており、琴電琴平駅と高松市中心部の瓦町駅間は約55分で連絡されている。

 JR四国 土讃線：琴平駅
 高松琴平電気鉄道 琴平線：榎井駅 - 琴電琴平駅

路線バス
琴参バス
三豊市コミュニティバス
琴空バス（琴平～高松空港）

道路 
江戸時代に金毘羅参りが盛んになると琴平と各地を結ぶ金毘羅街道が整備され、このうち琴平街道（高松街道）、丸亀街道、多度津街道、阿波街道、伊予・土佐街道の5つが「金毘羅五街道」と呼ばれた。金毘羅五街道はいずれも近代以降に県道、国道に指定されている。

現在、町域を通過している国道は、南北方向を結ぶ国道319号と、西讃地方に通じる国道377号の2本である。319号のうち北の善通寺市方面 - 琴平町を結ぶ区間は多度津街道、南の徳島県三好市方面 - 琴平町を結ぶ区間は阿波街道、377号は伊予・土佐街道をそれぞれ前身としている。かつて琴平街道は国道32号に指定されていたが、町内を通らない満濃バイパスの開通により町内区間は香川県道282号高松琴平線に変更されている。

高速道路は町内を通っていない。最寄のインターチェンジは北隣の善通寺市にある高松自動車道善通寺ICである。

一般国道 
国道319号
国道377号

県道 
町内を走る県道:

 香川県道・徳島県道4号丸亀三好線
 香川県道47号岡田善通寺線
 香川県道206号原田琴平線

 香川県道207号琴平停車場琴平公園線
 香川県道208号大麻琴平買田線
 香川県道282号高松琴平線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 

 金刀比羅宮
旭社・四脚門・表書院・奥書院と多数の絵画が国の重要文化財
高橋由一館
 松尾寺 - 金毘羅大権現を祀る。四国八十八ヶ所番外霊場。新四国曼荼羅霊場16番。
高灯篭 - 1860年（万延元年）建立の高さ28mの日本一高い灯籠
 旧金毘羅大芝居（金丸座） 
 香川県立琴平公園
 鞘橋
 海の科学館
 琴平町立歴史民俗資料館（琴平町文化会館1階）
 琴平町公会堂
 松里庵 - 高杉晋作、日柳燕石ゆかりの旧料亭
 琴平町の大センダン（国の天然記念物）
 こんぴら温泉郷（町内各宿泊施設）
 琴平花壇 - 寛永4年（1627年）創業の旅館

ケーブルテレビ 
 2011年（平成23年）4月1日 サービス開始
 経緯
 2010年（平成22年）3月4日 地域情報通信基盤整備推進交付金交付決定
 事業費： 693,617,000円　交付金 : 231,205,000円
 全域にケーブルテレビ施設の整備を行い、デジタル放送サービス及び高速インターネット・サービスが利用できる環境を整備。これにより、デジタル・ディバイドを解消し、地域間の情報格差の是正を図ることを目的とした。
 2010年（平成22年）6月発行 広報ことひら2010年6月号 ひかりファイバーを整備します（情報通信基盤整備事業）
 2010年（平成22年）6月11日 光サービス住民説明会について
 光ファイバを利用したサービス提供事業者がプロポーザルの結果、「中讃テレビ」に決定
 2010年（平成22年）7月12日 平成21年度(繰越)琴平町情報通信基盤整備事業光伝送路及びセンター設備等整備工事入札告示
 四電エンジニアリング 5億7000万円で落札
 2010年（平成22年）11月発行 広報ことひら2010年11月号 光サービス地区別個別相談会
 2016年（平成28年）8月26日 地域情報通信基盤整備推進交付金事業の事後評価を公表
 CATV加入数 814、ブロードバンド加入数 1294(平成27年度末)

著名な出身者 
 日柳燕石 - 勤王博徒と呼ばれた。
 金関丈夫 - 医学博士
 西村貞朗 - 野球選手
 白川大輔 - 野球選手
 神余隆博 - 外交官
 和田邦坊 - 漫画家、小説家、デザイナー、画家
 レツゴー正児 - タレント
 久保井規夫 - 政治活動家
 天風浩一 - 大相撲力士
 中村光一 - ゲームクリエイター、実業家
七隈駅（ななくまえき）は、福岡県福岡市城南区七隈四丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN07。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは七隈の由来の一つとされる「七車（ななぐるま）」で7個の六角形。駅識別カラーはDIC-455（系統色名：紫青）で、賀茂駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
かつては、JR西日本福岡メンテック（現：JR西日本中国メンテック福岡支店）が駅業務を受託していた。

歴史 
 2000年（平成12年）4月22日 - 2000年（平成12年）12月17日：設計期間（実施設計者：木村建築研究所）
 2003年（平成15年）1月24日 - 2004年（平成16年）12月20日：施工期間（施工者：清水・福田・森本 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

駅構造 
1面2線島式ホームの地下駅。城南学園通り直下に位置する。

のりば 

 各階の面積は、地上108平方メートル、地下1階3,321平方メートル、地下2階2,426平方メートル。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、青緑色の御影石（パンシーブルー、400mm×400mm×厚さ15mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は2,695人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
福岡大学の北に位置することから、周辺はアパートや居酒屋などが並ぶ学生街となっている。
 福岡大学工学部
 福岡市立七隈小学校
 城南市民センター
 福岡東洋陶磁美術館
 西南杜の湖畔公園
 七隈集会所
 NTT西日本七隈交換所
 福大通り
 七隈ファミリープラザ
 菊池神社
 西鉄バス「七隈四角」停留所

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 福大前駅 (N06) - 七隈駅 (N07) - 金山駅 (N08)
市川本町駅（いちかわほんまちえき）は、山梨県西八代郡市川三郷町市川大門にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。

歴史 
特急「ふじかわ」号は当駅を通過し次の市川大門駅に停車するが、特急に格上げされる前の準急・急行「富士川」は市川大門駅に停車せず、この市川本町駅に停車していた。それは、市川本町駅周辺に役場・商店街・住宅地・高校があり、こちらの方が利用者数が多かったからである。準急・急行「富士川」が停車していた当時は、駅近くにある県立市川高等学校の生徒が、帰宅に数多く利用していた。

市川大門駅は島式1面2線の構造を持ち、さらに大門碑林公園に合わせた駅舎が完成したので特急への格上げ後は市川大門駅が停車駅となった。そのため市川本町駅に特急は停まらないことになった。

年表 
 1930年（昭和5年）10月1日：富士身延鉄道の市川本町停留場（旅客駅）として開業。
 1938年（昭和13年）10月1日：国が借り上げ。同時に駅に昇格し、貨物の取扱を開始。
 1941年（昭和16年）5月1日：国有化され、国鉄身延線の駅となる。
 1950年（昭和25年）2月：駅舎を改築、現在の駅舎となる。
 1956年（昭和31年）11月15日：貨物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
 1995年（平成7年）9月30日：急行富士川の特急格上げに伴い、普通列車のみの停車となる。同時に、無人駅となる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。線路は東西に走っておりホームは線路の北側にある。

南甲府駅管理の無人駅。無人化はJR化後のことであった。1950年（昭和25年）2月改築の駅舎は2006年（平成18年）ごろに解体され、簡易駅舎が新築された。

利用状況 
1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。

駅周辺 
市川の市街地にある駅で、市川大門駅よりも各公共機関などへは近い。市川三郷町役場は北へ400メートルほどの距離である。
 公的機関
 市川三郷町役場（旧市川大門町役場）
 市川三郷町立図書館
 市川三郷町民体育館
 市川三郷町民会館
 市川大門郵便局
 山梨県警 鰍沢警察署 市川分庁舎（旧市川警察署）
 市川三郷町立市川小学校
 市川三郷町立市川中学校
 山梨県立市川高等学校
 山梨県立青洲高等学校
 観光名所
 宝寿院
 大門碑林公園
 市川陣屋跡
 金比羅神社
 弓削神社
 甲斐源氏旧跡
 古城山の砦
 夢窓国師母の墓
 六地蔵石憧
 延命石
 印石
 その他
 市川商店街

隣の駅 
 東海旅客鉄道（JR東海）
  身延線
 市川大門駅 - 市川本町駅 - 芦川駅
野芥駅（のけえき）は、福岡県福岡市早良区野芥二丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN04。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは近くを流れる「椿水路」に因み、水路に浮かぶ椿の花。駅識別カラーはDIC-2486（系統色名：こい黄みの赤）で、渡辺通駅・博多駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
かつては、JR西日本福岡メンテック（現：JR西日本中国メンテック福岡支店）が駅業務を受託していた。

歴史 
 2000年（平成12年）4月22日 - 2000年（平成12年）12月17日：設計期間（実施設計者：舛本建築設計事務所）
 2002年（平成14年）12月21日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：東急・青木・クボタ・村本・あすなろ・才田 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

駅構造 
1面2線島式ホームの地下駅。

のりば 

 各階の面積は、地上134平方メートル、地下1階3,295平方メートル、地下2階2,666平方メートル。
 利用者の目に留まる箇所に用いられる「個性化壁」には、黄土色の二丁掛炻器質タイル（227mm×60mm×厚さ20mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は3,168人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
 福西会病院
 城南郵便局
 西日本シティ銀行野芥支店
 りんどう保育園
 光の園幼稚舎
 国道202号福岡外環状道路
 国道263号
 福岡高速5号線・野芥出入口
 イオン野芥店
 もち吉野芥店
 干隈中央公園
 西鉄バス「野芥駅前」停留所

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 賀茂駅 (N03) - 野芥駅 (N04) - 梅林駅 (N05)
賀茂駅（かもえき）は、福岡県福岡市早良区賀茂三丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN03。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは賀茂神社の言い伝えに出てくる金屑川のナマズである。駅識別カラーはDIC-455（系統色名：紫青）で、七隈駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
かつては、JR西日本福岡メンテック（現：JR西日本中国メンテック福岡支店）が駅業務を受託していた。

歴史 
 2000年（平成12年）4月22日 - 2000年（平成12年）12月17日：設計期間（実施設計者：大部設計事務所）
 2002年（平成14年）11月27日 - 2004年（平成16年）5月31日：施工期間（施工者：三井・日産・西光 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。

のりば 

 各階の面積は地上319平方メートル、地下1階4,197平方メートル、地下2階3,330平方メートル。
 地上出入口は膜屋根としている。
 利用者の目に止まる箇所に用いられる「個性化壁」は、赤土色のソイルセラミックスタイル（300mm×300mm×厚さ12mm）を使用している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は2,483人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
 金屑川
 国道202号福岡外環状道路
 賀茂神社
 ふくちゃんラーメン田隈本店
 福岡医療短期大学
 福岡歯科大学
 福岡歯科大学医科歯科総合病院
 福岡市立賀茂小学校
 福岡市立次郎丸中学校
 福岡市立田隈小学校
 ヤマダデンキテックランド福岡賀茂店
 西鉄バス「賀茂駅南」「賀茂駅北」「次郎丸中学校」停留所

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 次郎丸駅 (N02) - 賀茂駅 (N03) - 野芥駅 (N04)
次郎丸駅（じろうまるえき）は、福岡県福岡市早良区次郎丸一丁目にある福岡市地下鉄七隈線の駅。駅番号はN02。

駅のシンボルマークは空港線・箱崎線のシンボルマークをデザインした西島伊三雄が2001年に死去したため、それ以前に描かれていた原案を元に、息子で同じくグラフィックデザイナーの西島雅幸が完成させた。モチーフは、室見川上流で放流されるホタルである。駅識別カラーはDIC-641（系統色名：こい青）で、別府駅・福大前駅と共通。

橋本駅が管理し、JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅である。
かつては、JR西日本福岡メンテック（現：JR西日本中国メンテック福岡支店）が駅業務を受託していた。

歴史 
 2000年（平成12年）6月26日 - 2001年（平成13年）2月22日：設計期間（実施設計者：長澤建築設計事務所）
 2003年（平成15年）1月24日 - 2004年（平成16年）7月31日：施工期間（施工者：銭高・白石 建設工事共同企業体）
 2005年（平成17年）2月3日：開業。開業時から業務委託駅。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地下駅。

のりば 

 各階の面積は地上74平方メートル、地下1階2,690平方メートル、地下2階2,452平方メートル。
 利用者の目に止まる箇所に使用される「個性化壁」は、緑褐色のソイルセラミックスタイル（300mm×300mm×厚さ12mm）である。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は2,425人である。

開業以降の1日平均乗車人員の推移は下表のとおりである。

駅周辺 
 国道202号福岡外環状道路
 福岡医療短期大学
 福岡歯科大学
 福岡県立福岡講倫館高等学校
 福岡市立有田小学校
 福岡市立田村小学校
 憲育保育園
 スターバックスコーヒー福岡次郎丸店
 ハローデイ次郎丸店
 ダイレックス次郎丸店
 タイヤ館 次郎丸店
 西鉄バス「次郎丸駅前」「昭和新町」停留所

隣の駅 
 福岡市交通局
  七隈線
 橋本駅 (N01) - 次郎丸駅 (N02) - 賀茂駅 (N03)
慶大(けいだい)

 けいだい
 日本の大学、慶應義塾大学の略。
 キョンデ（地域別に区分）
 大韓民国の大学、慶熙大学校の略。（ソウル特別市・京畿道）
 大韓民国の大学、慶北大学校の略。（大邱広域市・慶尚北道）
 大韓民国の大学、慶星大学校の略。（釜山広域市）
 大韓民国の大学、慶尚国立大学校、慶南大学校の略。（慶尚南道）
市川大門町（いちかわだいもんちょう）は、山梨県南部、西八代郡にあった町。

甲府盆地の最南端に位置する。中世以来の和紙生産と江戸期以来の市川花火で知られ、毎年、8月上旬に開催される神明の花火大会が有名である。2005年10月1日に、同じ西八代郡の三珠町・六郷町と合併し、「市川三郷町」となった。

地理 
 河川：富士川、笛吹川

歴史 
古代の律令制下では、町域は八代郡から巨摩郡で編入されたと考えられている市川郷に比定されている。市川郷には、10世紀には甲斐国において唯一荘園公領制の確立以前に立荘された市河荘が成立し、町域は荘域の南端に位置する。

平安時代後期には常陸国から源義清・清光親子が同荘に配流され、その子孫は甲府盆地各地に土着して勢力を広げる甲斐源氏の勢力基盤となるが、町域には平塩岡の伝義清屋敷跡や平塩寺跡など武田氏に由来する史跡が分布し、同じく義清伝承の残る甲府市南部から中央市・昭和町にかけての地域とともに市河荘の中枢であると考えられている。

近世には5か村が成立し、八代郡西郡筋に属する。全村が幕府直轄領、甲府藩領を経て、享保9年（1724年）に甲斐一国が再び直轄領化されると在方は三分代官支配となり、町域は市川代官支配となる。町域には駿州往還の宿場と富士川舟運の黒沢河岸が存在し、物流・交通の拠点となる。

沿革 
 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制の施行により、近世以来の市川大門村が単独で自治体を形成。
 1900年（明治33年）4月24日 - 市川大門村が町制施行して市川大門町となる。
 1954年（昭和29年）5月15日 - 高田村を編入。
 1955年（昭和30年）4月1日 - 山保村の一部（山家の一部）を編入。
 1956年（昭和31年）9月30日 - 大同村の一部（下大鳥居・八之尻および黒沢の一部）を編入。
 1958年（昭和31年）1月1日 - 大字黒沢の一部を南巨摩郡鰍沢町（現・富士川町）に編入。
 2005年（平成17年）10月1日 - 三珠町・六郷町と合併して市川三郷町が発足。同日市川大門町廃止。

交通

鉄道 
 身延線：市川本町駅 - 市川大門駅 - 鰍沢口駅

出身有名人 
 依田孝：市川大門村出身。明治期の民権運動家。
 青嶋貞賢：市川大門村出身。国学者・歌人。弓削神社の神主。
 石原文雄：作家。
 市瀬秀和：市川大門出身、俳優。
 橘田尚之：造形作家
 有泉貞夫：歴史学者。
 村松定孝
 渡辺信：名望家、初代村長