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養老サービスエリア（ようろうサービスエリア）は、岐阜県養老郡養老町にある名神高速道路のサービスエリアである。スマートインターチェンジを併設する。

道路 
  名神高速道路（26-2番）

歴史 
1964年（昭和39年）9月6日の一宮IC - 関ヶ原IC間開通に伴い開業。上下線はカルバートトンネルを介して相互利用が可能であった（現在は閉鎖。ただしぷらっとパークを介して行き来が可能）。これはかつて、道路案内所（現・サービスエリアコンシェルジュ）が上り線のみ、レストランが下り線のみの設置となっていたために、各々の施設を相互に利用できるように配慮された名残である。

年表 
 1964年（昭和39年）
 9月6日 : 一宮IC - 関ヶ原IC間開通に伴い供用開始。
 11月1日 : 上下線のガソリンスタンドが営業開始。
 1965年（昭和40年）7月3日 : 上下線の売店が営業開始。
 1968年（昭和43年）2月20日 : 無料道路案内所（現・サービスエリアコンシェルジュ、当時は上り線のみ）が開設。
 2008年（平成20年）2月1日 : 上り線のガソリンスタンドをエクソンモービル(ESSO)から昭和シェル石油（コーナンフリート）へ変更。その後、中日本エクシスにも変更された。
 2018年（平成30年）6月24日 : スマートインターチェンジが供用開始。

施設

上り線（名古屋方面） 
 駐車場
 大型車 62台
 小型車 106台
 身障者用 3台
 トイレ
 男性 大9（和式1・洋式8）・小22
 女性 26（和式3・洋式23）
 幼児用男児トイレ 3
 身障者用 1
 ガソリンスタンド（昭和シェル石油（エネクスフリート）、24時間）
 給電スタンド（24時間）
 フードコート
 HIDAMINO食堂（ラーメン）（24時間）
 HIDAMINO食堂（うどん・そば）（24時間）
 HIDAMINO食堂（定食・丼）（24時間）
 テイクアウト
 磯揚げ「まる天」（8:00 - 20:00）
 近江スエヒロ養老茶屋（8:00 - 20:00）
 五平餅の販売（10:00 - 18:00）
 養老キッチン（8:00 - 20:00）
 たこ焼き「まんきちや」（8:00 - 20:00）
 天下の唐揚げ「鳥まろ」（8:00 - 20:00）
 おみやげ
 ショッピングコーナー（24時間）
 ATM（セブン銀行、24時間）
 自動販売機
 ぷらっとパーク（駐車場 小型車8台、24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 エリア・コンシェルジュ（9:00 - 17:00）

下り線（大阪・福井方面） 
 駐車場
 大型車 86台
 小型車 193台
 身障者用 5台
 トイレ
 男性 大10（和式1・洋式9）・小27
 女性 31（和式3・洋式28）
 幼児用男児トイレ 2
 身障者用 1
 ガソリンスタンド（ENEOS（エネクスフリート）、24時間）
 給電スタンド（24時間）
 レストラン
 寄路地（7:00 - 22:00）
 フードコート
 オリエンタルカレー（24時間）
 養老町 竹半（24時間）
 Highwayラの壱（24時間）
 テイクアウト
 まる天（8:00 - 20:00）
 地雷也（8:00 - 20:00）
 ひょうたんや（8:00 - 20:00）
 水野精肉店（9:00 - 20:00）
 ECLAT&enne（9:00 - 19:00）
 養老豚包（8:00 - 20:00）
 ベーカリー
 ベーカリーコーナー（7:00 - 24:00）
 おみやげ
 ショッピングコーナー（24時間）
 カフェ
 ドトールコーヒーショップ（7:00 - 21:00）
 ATM（セブン銀行、24時間）
 自動販売機
 ぷらっとパーク（駐車場 小型車19台・自転車置き場 ロードバイク用8台、24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 エリア・コンシェルジュ（9:00 - 17:00）

養老SAスマートインターチェンジ 

養老SAスマートインターチェンジ（ようろうサービスエリアスマートインターチェンジ）は、養老サービスエリアに併設のスマートICである。

2018年（平成30年）6月24日供用開始。利用可能車種はETC搭載の全車種（長さ12m以下の車両）で24時間運用。上下線ともに出入可となっている。

隣 
  名神高速道路
 (26)大垣IC - (26-1)養老JCT - (26-2)養老SA/SIC - (27)関ヶ原IC
伊吹パーキングエリア（いぶきパーキングエリア）は、滋賀県米原市柏原の名神高速道路上にあるパーキングエリアである。

道路 
  名神高速道路

施設 
開設当初は上り線側のみ設置されており、場所も現在下り線側PAのある位置の斜め向かい側で、トイレのみ設置の小規模な施設だった。その後1975年に下り線側の施設が、廃止となった番場PAに代わって設置され、上り線側は小牧方面寄りに現在の規模の施設として移設された。旧上り線側のあった場所には現在管理用施設が設置されている。

上り線（名古屋方面） 
2022年（令和4年）8月9日、リニューアルオープンした。

 駐車場
 大型 145台
 小型 55台
 身障者用
 小型 2台
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小12
 女性 19（和式5・洋式14）
 同伴の男児用 2
 車椅子用 1
 ベビーコーナー
 コインランドリー（24時間）
 男性 2台
 女性 1台
 コインシャワー（24時間）
 男性 4室
 女性 2室
 コンビニエンスストア（セブン-イレブン）（24時間）
 松屋（24時間）
 自動販売機

下り線（大阪・福井方面） 

 駐車場
 大型46台
 小型37台
 トイレ
 男性 大4（和式1・洋式3）・小10
 女性 16 （和式2・洋式14）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 フードコート「キッチン伊吹」（8:00 - 18:00）
 コンビニエンスストア「デイリーヤマザキ 伊吹PA下り店」（24時間営業）
 ゆうちょ銀行ATM
 自動販売機

隣 
  名神高速道路
 (27)関ヶ原IC - 伊吹PA - (27-1)米原JCT
萬 鉄五郎（よろず てつごろう、萬 鐵五郎、1885年11月17日 - 1927年5月1日）は、大正～昭和初期の洋画家。

岩手県和賀郡東和町（現在の花巻市）出身。1907年、東京美術学校（現・東京藝術大学）に入学。1912年、岸田劉生や高村光太郎らの結成したフュウザン会に参加している。萬は、その頃日本に紹介されつつあったポスト印象派やフォーヴィスムの絵画にいち早く共鳴した。特にフィンセント・ファン・ゴッホやアンリ・マティスらの影響が顕著であった。黒田清輝らのアカデミックな画風が支配的であった日本洋画界に、当時の前衛絵画であったフォーヴィスムを導入した先駆者として萬の功績は大きい。晩年は日本画の制作や南画の研究も行った。

略歴

1885年11月17日　岩手県和賀郡東和町の商家（回送問屋「八丁」）に生まれる。
1901年 大下藤次郎『水彩画之栞』を読み、大下に作品を送り、批評を受ける。
1903年 上京し、早稲田中学で学びながら、白馬会第二研究所（菊坂研究所）で素描を学ぶ。
1906年 臨済宗円覚寺派の宗活禅師に従って、アメリカ西海岸にわたる。サンフランシスコの美術学校で本格的な修業をすることを目指すが、この年に起きたサンフランシスコ地震で生活が困難になり、数ヶ月で帰国する。
1907年 東京美術学校西洋画科に入学する。　
1909年 よ志と結婚する。
1911年 日本画家の広島新太郎（のちの広島晃甫）らとアブサント会を結成する。
1912年 東京美術学校を卒業。卒業制作として《裸体美人》を提出。
この頃の作品は後期印象派やフォーヴィスムの影響が強い。
1912年 フュウザン会第1回展に出品する。
1914年～1916年 土沢に帰郷、妻に電灯会社代理店を任せ、自らは制作に没頭する。フォーヴィスム的な色彩は影をひそめ、茶褐色を主とした作品を描く。
1917年 二科展にキュビスム的作品の《もたれて立つ人》を出品する。
1919年 病気療養のため、神奈川県茅ヶ崎市に転居する。鳥海青児、原精一らが薫陶を受ける。
1922年 春陽会の設立に参加する。
1922年 鉄人会を起こし南画の研究を進める。
1927年 結核のため、神奈川県にて死去する。
1984年　花巻市に「萬鉄五郎記念美術館」開館する。

代表作品
《裸体美人》（1912年）東京国立近代美術館、重要文化財
《もたれて立つ人》東京国立近代美術館
《赤い目の自画像》（1912～1913年）岩手県立美術館
《雲のある自画像》（1912～1913年）岩手県立博物館
《落曙・荷車ひきのいる風景》（1914年）桜地人館
《目のない自画像》（1915年）岩手県立博物館
《猿ヶ石川当楽図》（1918年）桜地人館
前田 夕暮（まえだ ゆうぐれ、1883年（明治16年）7月27日 - 1951年（昭和26年）4月20日）は、神奈川県出身の日本の歌人。明治から昭和期にかけて活動した。本名・前田洋造（洋三とも）。長男の前田透も歌人であり、歌誌「詩歌」を引き継いだ（『評伝　前田夕暮』前田透）。

尾上紫舟に師事。歌集『収穫』(1910年)で自然主義歌人として牧水と並称された。その後北原白秋らと「日光」を創刊。『水源地帯』(1932年)では、自由律短歌に傾くなど、生涯新境地を求めた。

人物 
現・神奈川県秦野市にあたる大住郡南矢名村の豪農の家に生まれる。父は県会議員、村長を務めた厳格な人物であった。

若山牧水とともに自然主義文学を代表する歌人であり、「夕暮・牧水時代」といわれる時代を築いた。その後、ゴッホやゴーギャンなど印象派画家の影響を受けた外光派風の作風を経て、昭和初期には口語自由律短歌を牽引し、後の口語短歌の基礎を固めた。

主宰歌誌「詩歌」（白日社）は短歌に限らず幅広いジャンルの作品を載せ、三木露風、山村暮鳥、斎藤茂吉、室生犀星、萩原朔太郎、高村光太郎などが活躍した。朔太郎の『月に吠える』出版にあたっては夕暮が実質的な編集・発行を行うとともに、印刷は「詩歌」の印刷所、装丁は「詩歌」の表紙絵を制作していた恩地孝四郎が行うなど、全面的に協力した。

門下には宮崎信義、矢代東村（都会詩人）、香川進、米田雄郎、中野嘉一、三宅千代、松村又一などがいる。

関東木材合名会社を経営する実業家としては、奥秩父小森川水源地帯の山林開発に関わった。埼玉県秩父市には夕暮の名に因んだ「入川渓谷夕暮キャンプ場」がある。

年譜 
1898年、中郡共立学校（現・神奈川県立平塚農業高校・秦野高等学校）に入学。
1899年、家族に無断で上京したことを厳格な父親に咎められ、自殺を図る。同年秋、中学を退学し、近畿地方へ放浪の旅に出る。
1902年、東北地方を徒歩で旅行。この頃より『夕暮』の号を名乗り、文学に目覚め投稿を開始する。
1904年、上京し尾上柴舟に師事。同時期に若山牧水も入門し、以後、交友が続いた。この頃、漢学私塾二松學舍（現・二松學舍大学）に学ぶ。
1906年、白日社を創立。同年、洗礼を受けクリスチャンとなる。
1907年、雑誌『向日葵』を発刊するが資金難より2号で廃刊する。
1909年、文光堂へ就職し『秀才文壇』の編集者となる。その頃、竹久夢二と知り合う。
1910年、若山牧水の歌誌『創作』の創刊に編集同人として参加。また、同年に栢野繁子と結婚。
1911年、雑誌『詩歌』を白日社より創刊。
1916年、第4歌集『深林』を刊行した際に、島木赤彦が『アララギ』にて夕暮を批判、赤彦と激しく対立した。
1918年、『詩歌』休刊。
1919年、前々年に死去した父親の経営していた関東木材合名会社と山林事業を引き継ぐ。
1921年、牧水と互いの歌選集を出す。
1923年、東海道線小田原付近で北原白秋と再会し、そのまま2人で三浦半島へ吟行の旅に出る。以後、白秋との交友が続いた。
1924年、白秋、古泉千樫、土岐善麿、釈迢空らとともに反アララギの大同団結誌『日光』創刊に参加。
1928年、『詩歌』復刊、口語自由律短歌を提唱。のちに『新短歌』を創刊する宮崎信義が参加。
1942年、定型歌に復帰。太平洋戦争中は日本文学報国会短歌部会の幹事長を務めるなど、戦争協力的な活動があった。
1945年の終戦後、経営する関東木材は秩父兵器木材株式会社に吸収され、秩父兵器の株券を得る。太平洋戦争終結と共に秩父兵器の株は無価値となり、奥秩父の資産を失う。
1948年、亡き友人・白秋を偲び『白秋追憶』を刊行。この頃より斎藤茂吉との交友が始まる。
1949年、持病の糖尿病が悪化。
1951年、年初より重篤となる。4月20日11:30、結核性脳膜炎のため東京都杉並区荻窪の自宅で死去。享年69歳。多磨霊園に葬られる。法号は青天院靜観夕暮居士。

記念碑
前田夕暮誕生の地碑-神奈川県秦野市南矢名2134にひっそりと建てられている。その他にも前田の歌碑・記念碑は「桜土手古墳公園」など、市内に11基建立されている。

代表歌 
 木に花咲き君わが妻とならむ日の四月なかなか遠くもあるかな（『収穫』）
 向日葵は金の油を身にあびてゆらりと高し日のちひささよ（『生くる日に』）
 印象派絵画の影響を受けて詠まれた、小中学校の教科書に採用されることも多い作品。
 自然がずんずん体のなかを通過するーー山、山、山（『水源地帯』）
 初めて飛行機に乗った時の感慨を詠んだ歌。口語自由律期を代表する作品。

著書 

 収穫（易風社、1910年） - のちに短歌新聞社文庫より出版
 疲れ（白日社、1910年）
 陰影（白日社、1912年）
 生くる日に（白日社、1914年） - のちに短歌新聞社文庫より出版
 歌話と評釈（白日社、1914年）
 黒曜集（植竹書院 現代和歌選集叢書、1915年）
 深林（白日社、1916年）
 短歌雑話（白日社出版部 短歌講話叢書、1916年）
 原生林 自選歌集（改造社、1925年）
 短歌作法（松陽堂、1925年）
 緑草心理（アルス、1925年）
 烟れる田園 詩文集（アルス、1926年）
 虹 歌集（紅玉堂書店 新歌集叢書、1928年）
 雪と野菜 散文集（白日社 詩歌叢書、1929年）
 朝、青く描く 散文集（白日社 詩歌叢書、1931年）
 水源地帯 歌集（白日社 詩歌叢書、1932年）
 顕花植物 第五散文集（人文書院、1936年）
 青樫は歌ふ（白日社 青樫叢書、1940年）
 素描 自叙伝体短歌選釈（八雲書林、1940年） - のちに日本図書センターより出版
 青天祭（明治美術研究所、1943年）
 富士を歌ふ（明治美術研究所、1943年）
 烈風 歌集（鬼沢書房、1943年）
 耕土 歌集（新紀元社、1946年）
 新頌・富士（富岳本社、1946年）
 白秋追憶（健文社、1948年） - のちに日本図書センターより出版
 草木祭（ジープ社、1951年）
 夕暮遺歌集（長谷川書房 現代短歌叢書、1951年）
 前田夕暮全歌集（至文堂、1970年） - 斎藤光陽編
 前田夕暮全集（角川書店、1972年 ‐ 1973年、全5巻）
 詩集 若き陸地(東京四季出版、2004年)　-　前田透との共著

脚注、出典

関連人物 
 竹内薰兵
柴崎駅（しばさきえき）は、東京都調布市菊野台二丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO15。

年表 
 1913年（大正2年）4月15日  - 国道20号（甲州街道）の北側に京王電気軌道の駅として開業。
 1927年（昭和2年）12月17日 - 現在地に移設。
 1944年（昭和19年）5月31日 - 東京急行電鉄（大東急）に併合。同社京王線の駅となる。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離。同社の駅となる。
 2013年（平成25年）2月22日 - KO15の駅ナンバリングを導入。
 2015年（平成27年）4月1日 - 副駅名称として「調布自動車学校 最寄駅」を設置。
 2018年（平成30年）8月25日 - 列車接近メロディを「今日の日はさようなら」に変更。
 2023年（令和5年）4月1日 - 副駅名称「調布自動車学校 最寄駅」の設置駅がつつじヶ丘駅に変更になる。

駅名の由来 
開業当時、駅所在地（国道20号の北側）付近に柴山があったことから、「柴崎」と名づけられる。

現所在地は国道20号以南の菊野台二丁目だが、旧所在地である調布自動車学校の近辺には「柴崎」の地名が残る。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。改札口は下りホーム側に南口、上りホーム側に北口がある。北口は2008年4月から終日営業となった。上下ホーム間は地下道により連絡している。トイレは上りホームにあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」を併設している。

のりば

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は14,909人である。

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺

北口の主な施設 
 国道20号（甲州街道）
 警視庁調布警察署
 柴崎駅北口商店会
 柴崎駅前郵便局
 調布自動車学校
 キテラタウン調布
 ライフ キテラタウン調布店 (スーパーマーケット)

南口の主な施設 
 野川
 品川通り
 西武信用金庫柴崎駅前支店
 市民大町スポーツ施設(体育館)
 調布市立調和小学校
 調布市立図書館 調和分館

バス路線 
柴崎駅にはバスロータリーがなく、バスは乗り入れていない。なお、柴崎駅の最寄りのバス停は神代団地北口バス停（小田急バス/京王バス）であるが、直線距離で東に700mほど離れている。

駅の南北にロータリーを伴った道路（調布3・4・8号線と調布3・4・11号線）の整備が都市計画決定されているが、2022年現在事業化には至っていない。

隣の駅 
 京王電鉄
  京王線
 特急・急行・区間急行・快速
 通過
 各駅停車
つつじヶ丘駅 (KO14) - 柴崎駅 (KO15) - 国領駅 (KO16)
多賀サービスエリア（たがサービスエリア）は、滋賀県犬上郡多賀町の名神高速道路上にあるサービスエリアである。

併設の多賀バスストップ（たがバスストップ）および多賀スマートインターチェンジ（たがスマートインターチェンジ）についてもここで記述する。

概要 
1964年（昭和39年）4月12日、名神高速道路の栗東IC - 関ヶ原IC間の開通に伴い開業。当初はトイレのみのサービスエリアであったが、同年5月25日に給油所、1965年（昭和40年）7月4日に売店、1968年（昭和43年）2月20日に無料道路案内所（下り線のみ、現在のサービスエリアコンシェルジュ）が開設される。上下線の施設は歩道橋を通じて相互利用が可能である。これは、開設当初道路案内所や休憩所が下り線のみに、レストハウス（レストラン）が上り線のみに設置されていたため、各々を両側から利用できるよう配慮したものである。レストハウスの設計は、丹下健三が手掛けており、当初丹下は本線上をまたぐオーバーブリッジ・タイプとすることも提案したが、この工法が当時の建築基準法に抵触することから採用とはならなかった。

1984年（昭和59年）4月3日、下り線にレストラン・ハイウェイショップ・休憩所との合棟で「レストイン多賀」が営業を開始した。東名高速道路の足柄サービスエリアに次ぐ宿泊・入浴施設を持つサービスエリアとなった。

2010年11月3日に下り線の施設がリニューアルされ、「EXPASA多賀」の愛称が付けられた。中日本高速道路（NEXCO中日本）が管轄する名神高速道路では唯一の「EXPASA」である。

道路 
  名神高速道路

施設

上り線（名古屋・福井方面） 

 駐車場
 大型 98台
 小型 173台
 トイレ
 男性 大8・小25
 女性 40
 身体障害者用 2
 ガソリンスタンド（ENEOS（山文商事）、24時間）
 コイン洗車機（24時間）
 給電スタンド（24時間）
 惣菜コーナー「でり家」（名鉄レストラン・テイクアウト、24時間）
 スナックコーナー（名鉄レストラン・フードコート、24時間）
 ショッピング（名鉄レストラン、24時間）
 のれん街（テイクアウト、8:00 - 20:00）
 いきなり!ステーキ（10:00 - 22:00）
 スターバックス（7:00 - 21:00）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機
 コンシェルジュ・FAXサービス・コピーサービス（平日8:00 - 18:00、土曜・日曜・祝日7:00 - 18:00）
 郵便ポスト（多賀郵便局）
 ぷらっとパーク（24時間）

下り線（大阪方面） 

EXPASA多賀の各施設の詳細は、公式サイトの店舗情報などを参照。
 駐車場
 大型 123台
 小型 269台
 トイレ
 男性 大11・小24
 女性 60
 ガソリンスタンド（出光興産（西日本宇佐美）、24時間）
 餃子の王将 EXPASA多賀店（11:00 - 1:00）
 吉野家 多賀サービスエリア下り店（24時間）
 自動販売機
 コインシャワー（北館）
 コインランドリー
 ファミリーマート（南館、24時間）
 レストイン多賀（入浴・宿泊施設、グリーンズが運営）
 ぷらっとパーク（24時間）

多賀バスストップ 

高速バス用バス停留所として、「多賀バスストップ」が当サービスエリアに併設されている。

名神ハイウェイバスの特急便が停車するほか、首都圏 - 京阪神方面の中央ドリーム号（下りは乗務員のみ、上りは乗客・乗務員とも）、中央道昼特急号や京阪神 - 北陸方面の高速バスの途中休憩箇所となっている。

周辺 
下り側より徒歩約20分のところに多賀大社がある。

また、上り線側には敏満寺城跡が隣接しており、サービスエリア内から直接行くことができる。現在の城跡は公園やドッグラン用地として供用されており、レストラン東側にある公園内で土塁や櫓台を確認できる。ちなみに城跡が隣接しているサービスエリアは日本国内では多賀サービスエリアと加斗パーキングエリアの2例しかなく、全国的に珍しい城跡となっている。なお、加斗パーキングエリアでは武藤氏が築城したとされる稲葉山城跡が隣接している。

多賀スマートインターチェンジ 
多賀スマートインターチェンジ（たがスマートインターチェンジ）は、当サービスエリアに併設のスマートインターチェンジである。

概要 
滋賀県では5か所目のスマートインターチェンジである。

上り線は直接本線へ乗り入れ、下り線はサービスエリアを経由する形態が考えられている。

国土交通省や多賀町はこのスマートインターチェンジによって救急医療面の効果、周辺工場の物流の効率化、周辺道路（国道8号）の渋滞緩和、観光振興などが期待できると想定している。

沿革 

 2015年（平成27年）6月30日：国土交通省によってスマートインターチェンジの準備段階調査個所に選定。
 2018年（平成30年）8月10日：国土交通省から連結許可を得る。
 2022年（令和4年）4月27日：名称が仮称と同じ多賀スマートインターチェンジに決まる。
 2023年（令和5年）4月29日：下り線出入口が供用開始。
 未定 : 上り線出入口が供用開始予定。

隣 
  名神高速道路
 (28) 彦根IC - (28-1) 多賀SA/多賀スマートIC（スマートICは下り線のみ） - (28-2) 湖東三山PA/湖東三山スマートIC - (29) 八日市IC
阿仁前田温泉駅（あにまえだおんせんえき）は、秋田県北秋田市小又字堂ノ下にある、秋田内陸縦貫鉄道秋田内陸線の駅である。簡易委託駅。

歴史 
 1935年（昭和10年）11月15日：鉄道省阿仁合線の阿仁前田駅として北秋田郡前田村に開業。阿仁合線の終着駅となる。
 1936年（昭和11年）9月25日：阿仁合線が阿仁合駅まで延伸開業する。
 1980年（昭和55年）9月20日：（専用線発着車扱貨物を除く）貨物取り扱い廃止。
 1982年（昭和57年）11月15日：専用線発着車扱貨物を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：秋田内陸縦貫鉄道に転換。
 1995年（平成7年）12月1日：温泉付駅舎「クウィンス森吉」オープン。
 2017年（平成29年）
 2月17日：小渕：阿仁合間で発生した土砂災害の影響により、当駅 - 阿仁合間が不通。同区間において代行バスを運行。
 4月29日：当駅 - 阿仁合間が復旧。全線の運行を再開。
 12月25日：宿泊施設が開業。
 2021年（令和3年）3月13日：駅名を阿仁前田温泉駅に改称。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。国鉄時代に一度交換設備が撤去されたが、CTC化に合わせて復活させた。

のりば 

※案内上ののりば番号は設定されていない。

クウィンス森吉 

駅舎に温泉保養施設「クウィンス森吉」が併設されている。秋田県内初の温泉付き駅舎となり、「温泉付きメルヘン調の3階建の駅舎」として、2002年（平成14年）、東北の駅百選に選定された。クウィンス(quince)は、旧森吉町の特産品マルメロの英語名から名付けられた。

2017年（平成29年）12月25日に5部屋36人の宿泊可能な施設が開業し、併せて洗面所やトイレも改修した。

指定管理者は、2016年10月1日から2021年3月31日まで、ぶなの郷あきた株式会社。

 団体割引：15名以上
 食堂（3時間まで無料）
 平日：11時 - 14時、17時半 - 21時（ラストオーダーは20時）
 土日祝日：11時 - 21時（ラストオーダーは20時）
 宿泊施設
 10畳3室、14畳と28畳各１室
 駐車場 50台 
 効能：神経痛、慢性婦人病、切り傷、やけど、筋肉痛、五十肩等
 休館日：原則 毎月第1、第3火曜日（第2、第4火曜日の月もあり）
 シャンプー・ボディーソープ （有料）
 館内設備
 大広間、マッサージ機コーナー、麻雀ルーム、カラオケルーム、露天風呂、コインロッカー、売店

利用状況

駅周辺 

 四季美館
 小又風穴
 国道105号
 前田郵便局
 北秋田市立前田小学校
 秋田県道309号比内森吉線
 北秋田市森吉総合窓口センター前田出張所
 景勝地「太平湖・小又峡」、秘湯「杣温泉」への入口駅である。タクシー利用。

バス・乗合タクシー 
 路線バス
前田駅前バス停より秋北バスの路線バスが発着している。
 北秋田市民病院前 - 打当線
 米内沢 - 根森田線

 乗合タクシー
阿仁前田温泉駅前より、予約制の乗合タクシーが運行している。（米内沢タクシー）

 阿仁前田温泉駅～森吉山ダム広報館 
 阿仁前田温泉駅～杣温泉 （通年運行）
 阿仁前田温泉駅～森吉山ヒバクラ登山口～鳥獣センター（桃洞渓谷）
 阿仁前田温泉駅 ～ こめつが山荘
 阿仁前田温泉駅 ～ 太平湖・小又峡
 杣温泉～鳥獣センター（桃洞渓谷） 
 杣温泉 ～ 太平湖・小又峡 
※ 6月1日から10月末まで運行。6月の運行は残雪等の状況により遅れることがる。
※ 往路は20分前、復路は2時間前までの予約が必要。

隣の駅 
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋田内陸線
 急行「もりよし」停車駅
 快速（上りのみ）・普通
 桂瀬駅 - 阿仁前田温泉駅 - 前田南駅
黒丸パーキングエリア（くろまるパーキングエリア）は、滋賀県東近江市蛇溝町にある名神高速道路のパーキングエリア（PA）である。

PAに接続するスマートインターチェンジ（スマートIC）の整備が行われている。

沿革 
名神高速道路の計画当初の1959年11月時点では、大津、竜王町岩井付近、彦根ICがサービスエリア（SA）の候補地とされた。岩井付近では工事の容易さなどから、現在の黒丸PAの敷地にあたる大日本帝国陸軍八日市飛行場の爆撃演習場跡地が候補に挙がった。しかし、最終的に彦根ICに併設する案は構造上の問題などから多賀SAに変更された。これに伴ってSA間の距離が20キロメートルと短くなること、景観が優れているわけではないことから、1961年4月に爆撃演習場跡の候補地はPAとして整備されることが決まった。供用開始時点では総面積46,220平方メートルに上り下り各15台の駐車場が整備されたが、周辺の用地確保が容易であることから将来の拡張を見越して設計された。その後、駐車場の拡張、便所や売店の建設が順次行われている。

2006年の西日本高速道路（NEXCO西日本）とコンビニエンスストアチェーンの業務提携に際し、上り線の空き地にローソンが出店した。通常の店舗とは異なり、マッサージを行うコーナーや医薬品を販売するコーナーを併設した。2018年の契約満了の際にテナントはセブン-イレブンに切り替えられた。

2012年に始まったNEXCO西日本グループのSA・PAのブランド戦略の一環で、上り線では「モテナス」第1号店の1つとして2012年3月から、下り線では2014年4月の新装開店から「モテナス」ブランドが展開されている。

2021年8月から黒丸PAに接続するスマートICを整備する事業が行われている。高速道路からスマートIC周辺の工業団地や防災拠点への所要時間を短縮する効果が期待されている。

年表 

 1964年（昭和39年）4月12日 - 名神高速道路栗東IC - 関ヶ原IC開通に伴い、供用開始。
 1971年（昭和46年） - 上り線の駐車場を増設。上り線に便所を新設。
 1974年（昭和49年） - 上り線に売店を新設。
 1975年（昭和50年） - 下り線の駐車場を増設。
 1976年（昭和51年） - 下り線に売店を新設。
 1978年（昭和53年） - 便所を水洗化し、浄化槽を新設。
 1986年（昭和61年） - 「高速道路に桜前線」計画によりサクラが45本植栽される。
 1987年（昭和62年）2月11日 - 黒丸パーキングエリア焼却炉が竣工する。
 1990年（平成2年） - 1993年頃 - 上り線の施設を改修。
 2006年（平成18年）11月18日 - 「ローソンハイウェイピット黒丸 上り店」が開店。上り線にドッグランが開園。
 2009年（平成21年）8月3日 - 改修した便所の使用を開始。
 2012年（平成24年）3月30日 - 上り線が「モテナス」ブランドとなる。
 2014年（平成26年）4月20日 - 下り線が「モテナス」店舗として新装開店。
 2018年（平成30年）4月27日 - 「セブン-イレブン 名神高速黒丸PA上り店」が開店。
 2020年（令和2年）
 10月23日 - 国土交通省に（仮称）黒丸スマートインターチェンジの準備段階調査が採択される。
 12月18日 - 第1回（仮称）黒丸スマートインターチェンジ準備会が開催される。
 2021年（令和3年）
 6月24日 - 第1回（仮称）黒丸スマートインターチェンジ地区協議会が開催される。
 8月6日 - 国土交通省に（仮称）黒丸スマートインターチェンジの設置が許可される。

周辺 
布引山系の長谷野（ながたにの）と呼ばれる丘陵地帯にある。日本道路公団は東の谷の小字である黒丸（くろまり）からここを黒丸台地と呼び、「黒丸」をパーキングエリアの名称に採用した。

長谷野の開墾地は八日市市の政策により1970年に買収され、工業団地として開発された。

付近には防災拠点としての機能を備えた東近江市総合運動公園がある。

道路 
  名神高速道路

施設

上り線（名古屋・福井方面） 
 駐車場
 大型 70台
 小型 199台
 トイレ
 男性 大8（和式2・洋式6）・小24
 女性 39（和式7・洋式32）
 車椅子用 1
 スナック（西日本高速道路サービス・ホールディングス、7:30 - 20:30）
 ショッピング（西日本高速道路サービス・ホールディングス、7:30 - 20:30）
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 自動販売機
 携帯電話充電器（7:30 - 20:30）
 ドッグラン（8:00 - 18:00）
 ウェルカムゲート

下り線（大阪・神戸方面） 

 駐車場
 大型 64台
 小型 98台
 トイレ
 男性 大6（和式2・洋式4）・小20
 女性 23（和式4・洋式19）
 車椅子用 1
 スナック（7:30 - 20:30）
 ショッピング（7:30 - 20:30）
 自動販売機
 携帯電話充電器（7:30 - 20:30）
 ウェルカムゲート

隣 
  名神高速道路
 (28-2) 湖東三山PA/スマートIC - (29) 八日市IC - 黒丸PA/スマートIC(スマートICは事業中) - (29-1) 蒲生スマートIC - (29-2) 竜王IC
ブルゴーニュ地域圏（ブルゴーニュちいきけん、Bourgogne）は、フランス東部のかつて存在した地域圏（région）。首府はディジョン。人口は 約162万人、総面積は 31.741 km2（1999年）。ブルゴーニュワインの産地として世界的に有名。英語では「バーガンディ」（Burgundy）、ドイツ語では「ブルグント」（Burgund）と呼ばれる。温暖な気候と平坦で耕作に適した土地など、恵まれた自然条件を活かして古くから農耕が盛ん。域内面積は日本の中国地方と、人口は鹿児島県と同程度。

2016年1月1日にフランシュ＝コンテ地域圏と統合され、ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏となった。

行政区画

地理 
パリの東南部、リヨンの北部に位置する山がちの地方である。北流してセーヌ川に注ぐヨンヌ川と南流してローヌ川に注ぐソーヌ川の上流部に当り、1832年に完成したブルゴーニュ運河によってヨンヌ川とソーヌ川が結ばれ、大西洋と地中海が連絡した。

歴史 

ブルゴーニュの地名は中世初期にこの地方を支配したゲルマン人の一派ブルグント族に由来する（上述のようにドイツ語では今でもブルゴーニュをブルグントと呼ぶ）。この地方には欧州中世史上重要な意義をもつクリュニー修道院やシトー修道院などが創設された。その後、フランス王国の分封国（アパナージュ）としてブルゴーニュ公国となり、14世紀後半からのフィリップ豪胆公、ジャン無畏公、フィリップ善良公の時代には、欧州の経済先進地帯であった低地地方ブラバント、エノー、ホラント、ゼーラントなど（現在のベルギー、オランダ）を次々と併合し、隆盛を極めた。シャルル豪胆公（在位：1467年 - 1477年）没後に男系男子が絶え、ブルゴーニュはヴァロワ朝フランスに、一部はハプスブルク家に併合された。

文化

食文化 
ブルゴーニュ地方を代表する料理としてはブフ・ブルギニョン（牛肉の赤ワイン煮込みブルゴーニュ風）が最も有名であり、これはブルゴーニュ地方に限らずフランスの代表的な家庭料理となっている。このほかディジョンを主要産地としたマスタード（ムータルド・ド・ディジョン）、コック・オー・ヴァン（鶏肉の赤ワイン煮）、エスカルゴ、ウフ（ウ）・アン・ムーレット（赤ワインソースで作るポーチドエッグ）も有名である。エポワスやブレス・ブルーというチーズも名産。

ブルゴーニュワイン 

ブルゴーニュ地方は、ボルドーと並ぶワインの銘醸地である。ボルドーと比べ小規模な個人経営の農園が多いことが特徴。コート＝ドール県を中心に生産されるワインは、主に赤はピノ・ノワール種、白はシャルドネ種のぶどうで作られる。その他にガメイやアリゴテ、ピノ・ブランなども使用される（ワインに使用できるぶどう品種はそれぞれのAOCによって規定されている）。世界で最も高価なワインとされるロマネ・コンティなど、著名なワインが数多く存在する。
菩提寺パーキングエリア（ぼだいじパーキングエリア）は、滋賀県湖南市の名神高速道路上にあるパーキングエリアである。

2014年（平成26年）12月24日午前7時に「モテナス」としてリニューアルオープンした。

道路 
  名神高速道路

施設

上り線（名古屋・福井方面）  
 駐車場
 大型 41台
 小型 117台
 二輪 4台
 トレーラー 3台
 トイレ
 男性 大8（和式2・洋式6）・小24
 女性 27（和式5・洋式22）
 男児用小便器1
 車椅子用 1
 スナック（7:00-20:00）
 ショッピング（7:00-20:00）
 携帯電話充電器（7:00-20:00）
 自動販売機
 電気自動車用急速充電器（24時間）：要事前登録

下り線（大阪・神戸方面）  

 駐車場
 大型 50台
 小型 49台
 トイレ
 男性 大9（和式1・洋式8）・小13
 女性 24（和式2・洋式22）
 男児用小便器　1
 車椅子用 1
 スナック（7:00-20:00）
 ショッピング（7:00-20:00）
 携帯電話充電器（7:00-20:00）
 自動販売機
 ドッグラン（8:00-18:00）
 電気自動車用急速充電器（24時間）：要事前登録
 ウェルカムゲート（駐車場 小型 2台、24時間）

菩提寺バスストップ 
菩提寺バスストップ（ぼだいじバスストップ）は、滋賀県湖南市の名神高速道路菩提寺パーキングエリアに併設されている高速バス用バス停留所である。

バス路線 
 名神ハイウェイバス（名古屋駅 - 京都駅間の特急便）

高速バス利用者のために外部から当パーキングエリアへの出入り口があり、当パーキングエリアの周辺はハイウェイサイドタウンという住宅街となっている。そこには一般路線バスの停留所（ハイウェイサイドタウン停留所）もあり、当バス停留所及び当パーキングエリアへのアクセスが徒歩3～5分程度で可能である。なお、ハイウェイサイドタウン停留所にはJR西日本草津線石部駅または甲西駅発着の湖南市コミュニティバスの便が、JR西日本琵琶湖線野洲駅発着の滋賀交通バスの便がそれぞれ停車する。

隣 
  名神高速道路
 (29-1) 蒲生スマートIC - (29-2) 竜王IC - 菩提寺PA - (29-3) 栗東湖南IC - (30) 栗東IC

名称の由来 
所在地である湖南市の大字名「菩提寺」に由来する。域内の菩提寺山にはかつて聖武天皇の発願による円満山少菩提寺という寺院があり、地名の由来となった。少菩提寺の最盛期には七社三十七坊を数えたが、1570年（元亀元年）織田信長に敗れた六角氏の兵火により全山が焼亡した。
草津パーキングエリア（くさつパーキングエリア）は、滋賀県大津市（小牧方面）及び草津市（西宮方面）の名神高速道路上にあるパーキングエリアである。新名神高速道路建設に伴い大津連絡路との接続部となり（草津JCT）、ジャンクション併設という日本の高速道路ではまれな構造となった。

概要 
2008年2月6日に給油所が大津SAから移転開業した。これにより大津SAを通過しない京滋バイパス経由でも給油が可能となり、ガソリンスタンドの間隔が従来の最大約150kmから約100kmに短縮された。

売店は名神6車線化工事に伴い上下線ともに現在地に移転した。上り線旧PA敷地はトイレ・自動販売機・ガソリンスタンドのある第2PA（所在地は草津市）として活用している。第2PAに駐車した場合、売店施設へは300mほど歩かなければならない。なお、下り線旧PA敷地は、現PA敷地と一体化している。

2010年4月22日に上り線売店施設がリニューアルオープンした。施設は宿場町として栄えた草津宿本陣をイメージした瓦屋根の和風な外観となり、売場面積は1.5倍に拡大された。新名神の部分開通により利用客が増加したことなどから、ショッピングコーナーとフードコートは24時間営業となった。

2010年7月12日にはNEXCO西日本管轄の名神高速道路内では初となるシャワーステーションが上り線に設けられ、2010年11月16日には下り線にも設けられた。シャワーステーションにはコインシャワー・マッサージチェア・コインランドリーも併設されている。

2011年4月26日から、下り線もフードコーナーとショッピングコーナーがリニューアルオープンして24時間営業となり、パーキングエリアながらサービスエリアと変わらない規模となった。（パーキングエリアのため、レストランとインフォメーションは存在しない。）

草津PAと草津JCTは近接しているため、上り線草津PAへの流出路を通過するとすぐに草津JCTの案内標識がある。下り線はパーキングエリア利用後、新名神方面に向かうことができない。（草津JCTの項を参照）

道路 
  名神高速道路

施設

上り線（亀山・名古屋・福井方面） 
 駐車場
 大型 121台
 小型 163台
 トイレ（便器数は第2PAを含む）
 男性 大13（和式3・洋式10）・小29
 女性 56（和式9・洋式47）
 車椅子用 2
 子供用トイレ有
ガソリンスタンド（出光興産（西日本宇佐美）、24時間）
以前はコスモ石油（コスモ石油販売(株)）が運営していた。
 給電スタンド（24時間）
 スナック（24時間）
 ショッピング（24時間）
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 自動販売機
 シャワーステーション（24時間）

下り線（大阪・神戸方面）  

 駐車場
 大型 102台
 小型 189台
 トイレ
 男性 大13（和式3・洋式10）・小40
 女性 56（和式9・洋式47）
 車椅子用 2
 子供用トイレ有
 ガソリンスタンド（昭和シェル石油（シェル石油大阪販売所）、24時間）
 給電スタンド（24時間）
 スナック（24時間）
 ショッピング（24時間）
 コンビニエンスストア「セブン-イレブン」（24時間）
 自動販売機
 シャワーステーション（24時間）

ギャラリー

その他 
当PAでは、2017年（平成29年）に東日本で販売が終了した明治のスナック菓子「カール」を土産として購入していく人が多い場所でもある。また、上り線の売店はカールの「箱買い」の発祥ともされている。

1984年（昭和59年）、グリコ・森永事件においてハウス食品工業（当時、現在のハウス食品）が脅迫を受けた際に、当PA付近で犯人からの指示書が発見されている。なお、脅迫で要求を受けた現金を載せた現金輸送車が当PAに到着する前に、滋賀県警は栗東町（現在の栗東市）内で発見した犯人グループとされる人物が乗った不審車両を取り逃がす失態を犯している（その後不審車両は草津市内で発見）。

隣 
  名神高速道路
 (29-3) 栗東湖南IC - (30)栗東IC - (30-1)草津JCT - 草津PA - (30-2)瀬田東JCT/IC
鵜殿村（うどのむら）は、かつて三重県南牟婁郡にあった村。三重県最南端にあり、東紀州地域に含まれていた。

廃止されるまで日本で一番面積の小さい村で、また日本で一番人口密度の高い村でもあった。大字はなく、小字はあったものの行政地名ではなかったため、住所の表記では村名の次に地番がきた。

熊野川の河口に位置し、熊野川をはさんで和歌山県新宮市と接する小さな村で、同市のベッドタウンであり、紀州製紙の工場が村域の一割ほどをも占める企業城下町であった。2006年（平成18年）1月10日に紀宝町と合併し、紀宝町鵜殿となった。合併後、鵜殿村役場の庁舎は紀宝町役場の庁舎として利用されている。

地理 
三重県最南端、熊野川の河口に位置する。村の面積は小さく河口近くのわずかな部分を占めるのみである。
 河川：熊野川（新宮川）

隣接していた自治体 
 三重県南牟婁郡紀宝町
 和歌山県新宮市

歴史 
 1894年（明治27年）2月13日 - 宇和野村が分割され、大字鵜殿の区域をもって発足。（残部には井田村が発足）
 1951年（昭和26年）5月 - 紀州製紙パルプ株式会社（のちの紀州製紙）紀州工場が操業開始。
 2006年（平成18年）1月10日 - 紀宝町と合併し、改めて紀宝町が発足。同日鵜殿村廃止。

村長 
 竹原樸一

産業 
紀州製紙（現・北越紀州製紙）の製紙工場により栄えていた。製紙工場に隣り合うかたちで鵜殿港がある。

また面積が日本一小さな村で有名となり、記念観光で訪れる人も多かった。

教育 
 現在は全て紀宝町立。

小学校 
 鵜殿村立鵜殿小学校

中学校 
 紀宝町・鵜殿村組合立矢渕中学校

幼稚園・保育園 
 鵜殿村立鵜殿幼稚園

図書館 
 鵜殿村立図書館

交通

鉄道 
旧村域を東海旅客鉄道（JR東海）の紀勢本線が走り、鵜殿駅が置かれている。鵜殿駅から紀州製紙工場まで専用線が延びている。(現在は貨物輸送の専用線が廃線となっている)
 東海旅客鉄道（JR東海）
 紀勢本線：鵜殿駅

道路 
 一般国道
 国道42号
 県道
 三重県道141号鵜殿熊野線
長船町（おさふねちょう）は、岡山県の南部にあった町。2004年（平成16年）11月1日に邑久郡内の邑久町・牛窓町と新設合併して瀬戸内市となり、町役場は瀬戸内市役所長船支所となっている。

古くから刀鍛冶で有名であり、数々の銘刀を生み出した。

沿革 
 1889年（明治22年）6月1日 - 町村制施行により邑久郡美和村・国府村・行幸村が発足。
 1955年（昭和30年）3月31日 - 美和村・国府村・行幸村の3村が合併により町制を施行し長船町となる。
 2004年（平成16年）11月1日 - 同郡内の邑久町・牛窓町と合併し瀬戸内市となる。同時長船町消滅。

刀剣 
古くから長船地区や福岡地区を中心に刀鍛冶が多く活動し、刀剣の産地として知られている。

中国山地で採集される砂鉄（赤目（あこめ））が日本刀を作るのに適していたことと、砂鉄から玉鋼（たまはがね）を作るためのタタラに必要な強い火力を生むクヌギ系の木が自生していたことなどから、この地で日本刀が多く生産されることとなった。

南北に吉井川が流れ、東西に山陽道が通り交通の便に恵まれていたこともあって長船の刀が多く流通することとなった。

教育 
町内に大学、高等学校はない。

 小学校
 長船町立国府小学校
 長船町立行幸小学校
 長船町立美和小学校

 中学校
 長船町立長船中学校

上記各校とも現在は瀬戸内市立となっている。

交通

鉄道路線 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 赤穂線 ： 長船駅
 山陽新幹線　※駅は無し

道路 
町内を走る高速道路はない。

一般国道 
 国道2号
 国道250号

県道 
 岡山県道69号西大寺備前線
 岡山県道79号佐伯長船線
 岡山県道83号飯井宿線
 岡山県道264号福里八日市線
 岡山県道381号牛文香登本線
 岡山県道425号磯上備前線
 岡山県道464号服部射越線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 備前長船刀剣博物館
とは，

 資源記述の枠組み- ウェブ上のリソースについて情報を記述する際に用いられる枠組み。
 廃棄物固形燃料 - 家庭ごみの固形燃料化。
 無線方向探知機、無線方位測定機 - 電波を使った方向測定。
 現実歪曲空間 - スティーブ・ジョブズのプレゼンテーション手法。
宮島町（みやじまちょう）は、かつて広島県にあった町。佐伯郡に属した。

概要 
日本三景・安芸の宮島（厳島）として知られた。特に厳島神社は神殿を始め数多くの国宝・重要文化財を持ち、1996年（平成8年）にはユネスコの世界遺産（文化遺産）にも登録された。町域は厳島全体と一致していた。

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、厳島町が発足。以後2005年（平成17年）の合併まで、区域変更なし。
 1950年（昭和25年）11月3日 - 厳島町から宮島町に町名変更。
 2005年（平成17年）11月3日 - 対岸の大野町とともに廿日市市に編入合併され、消滅した。新しい地名は「廿日市市宮島町」。同時に佐伯郡も消滅した。

合併をめぐる経緯 
宮島町は戦前の町村制施行以来一度も合併を経験せず、100年以上にわたって単独町制を維持していた。しかし町域すべてが信仰の対象であること、文化財を多く持つこと、島嶼部であることなどの理由から産業振興や再開発について制約が多く生じていた。高度経済成長期以降は人口流出と財政難も深刻化し、特に公営事業（宮島水族館・宮島競艇）会計の長期積立金を取り崩して一般財源の不足分に宛てていた慣行は問題視された。なかでも2004年（平成16年）3月8日には地方自治法に基づき、広島県から財政運営を健全化するよう勧告を受けるほどの危機的状況であった。このため、宮島町は平成の大合併において合併特例債を当て込んだ合併論議の渦中に置かれた。

2003年（平成15年）3月、当時の小田和宣町長は対岸の大野町とともに廿日市市に合併協議に関する申し入れを行った。だが、町民の間では廿日市市よりも遠方ではあるが知名度のある広島市と合併すべきであるという意見も根強かった。これは「宮島町」という知名度のある名称が消えることによる、観光振興上の懸念を代表する意見であった。一方で、廿日市・大野地域とは上下水道やごみ収集などのインフラ面で既に基盤を共にしており、行政サービスの充実を重視する立場からは廿日市市との合併が望ましいとする意見も有力であり、「廿日市市か広島市か」は町を二分する論争に発展した。

同年5月の宮島町議選（定数10）では合併先が最大の争点となり、廿日市市派6人、広島市派4人という結果になったが、有効得票の44.8パーセントを獲得した広島市派は住民投票による直接採択を主張し、廿日市市との合併協議は一旦中断した。

2004年（平成16年）8月22日、合併相手を廿日市市とするか、広島市とするかを問う宮島町住民投票が実施された。結果は廿日市市票917、広島市票711、無効票5。206票差で廿日市市が合併相手に決定した。

その後、同年11月に法定協議会が設置され、翌2005年（平成17年）2月に両市・町議会で合併議決。県議会議決と総務大臣告示を経て、2005年（平成17年）11月3日に廿日市市と合併し、町域は廿日市市宮島町となった。

大字 
上記のように市町村制施行から消滅までの約100年間一度も合併を経験してこなかったため、大字は編成されていない。

行政 
 町長
 佐々木雄三 - 2003年（平成15年）8月3日就任。

地理 
 山 ： 弥山

交通

港湾 
 厳島港

航路 
以下の航路は、主要県道の広島県道43号厳島公園線（1954年（昭和29年）9月17日・告示510号）に指定されていた
 宮島航路
 JR西日本宮島フェリー
 宮島連絡船 ： 宮島桟橋
 宮島松大汽船
 宮島航路 ： 宮島桟橋

鉄道 
町内を鉄道は通っていない。鉄道の最寄り駅は、広島電鉄宮島線広電宮島口駅およびJR西日本山陽本線宮島口駅。

県道 
 広島県道43号厳島公園線（1954年（昭和29年）9月17日・告示510号）
 広島県道170号厳島港厳島神社線（1960年（昭和35年）10月10日・告示682号）

名所・旧跡・観光 
 厳島神社
 かおり風景100選 ： 厳島神社潮のかおり
 宮島水族館
 宮島歴史民俗資料館
 紅葉谷公園
 大聖院
 弥山

施設 
 包ヶ浦自然公園
 広島大学大学院理学研究科附属宮島自然植物実験所
ガリレオ衛星（ガリレオえいせい）は、イタリアの天文学者ガリレオ・ガリレイによって発見された木星の4つの衛星のことを指す。木星の衛星の中でも群を抜いて大きく、ガリレオ手製の低倍率の望遠鏡でも見ることができた。サイズは惑星である水星にも匹敵する。現代でも、双眼鏡などで容易に観測できる。

歴史 

ガリレオが初めて観測を行ったのは1610年1月7日のことである。ガリレオはこれらの天体の動きを数日間観測し、木星の周りを回っていることを確信した。この発見は、ガリレオが信じていたニコラウス・コペルニクスの地動説の裏付けの一つとなり、全ての天体が地球の周りを回っているという当時のキリスト教の世界観（天動説）に反するものであった。

ドイツのシモン・マリウスは、自分の方がガリレオよりも早く観測していたと主張した。実際、マリウスの観測記録は1609年12月29日からはじまっているが、当時のドイツはまだユリウス暦を使っており、グレゴリオ暦に換算すると1610年1月8日となって、ガリレオよりも1日遅いことになる。ただし、個々の衛星の名称はマリウスが提案したものが使われている。

中国の天文学史家の席澤宗 (Xi Zezong) によれば、斉の天文学者・占星術師の甘徳が、紀元前364年に木星近傍の暗い星を記録しており、これがガリレオ衛星ではないかと考えられているという。そうだとすると、ガリレオよりも2000年近くも前に、望遠鏡も使わず裸眼によってガリレオ衛星を視認していたことになる。ガリレオ衛星は視等級が5-6等なので、単独であれば肉眼で見える明るさであるが、すぐ近くにある木星が非常に明るいので視認することは極めて困難である。甘徳の他に、裸眼による観測記録は知られていない。

命名者 
 ガリレオ・ガリレイ
 発表誌 - Sidereus Nuncius（『星界の報告』）1610年
 当初、1609年よりトスカーナ大公となったメディチ家のコジモ2世に敬意を表して “Cosmica Sidera”（コジモの星々）と命名した。後に大公の提案に従って “Medicea Sidera”（メディチ家の星々）と改名した。大公だけでなく、メディチ家の4兄弟（コジモ、フランチェスコ、カルロ、ロレンツォ）全員に敬意を表したものである。ガリレオはまた、衛星の個々には木星からの距離に応じて内側から I，II，III，IV と番号を振った。これは20世紀の半ばまで引き継がれたが、20世紀の後半になると、それまで無名だった衛星にも固有名が命名されるようになり、以後、固有名で呼ばれるようになっている。
 シモン・マリウス
 発表誌 - Mundus Jovialis 1614年
 衛星が木星（ユーピテル、ギリシア神話ではゼウス）に付き従っていることから、ゼウスの愛人だった Io（イオ）、Europa（エウロパ）、Ganymede（ガニメデ）、Callisto（カリスト）と命名。これが現在でも使われている。
 ジョヴァンニ・バッティスタ・オディエルナ 
 発表誌 - Medicaeorum Ephemerides 1656年
 メディチ家の4人の人物から "Principharus"（プリンキファルス、トスカーナ大公の灯台）、"Victripharus"（ヴィクトリファルス、大公夫人ヴィットーリアの灯台）、"Cosmipharus"（コスミファルス、初代大公であるコジモ1世の灯台）、"Ferdinandipharus"（フェルディナンディファルス、フェルディナンド2世の灯台）と命名。

 ヨハネス・ヘヴェリウス
 “Circulatores Jovis”（木星の周りを回るものたち）あるいは “Jovis Committees”（木星委員会）と命名。
 ジャック・オザナン
 “Gardes”（衛士）あるいは “Satellites”（従者）と命名。

諸元 
木星に近い方の順番から番号が振られている。

なお、イオの公転周期：エウロパの公転周期：ガニメデの公転周期 ≒ 1：2：4 という関係が成り立っているが、これは軌道共鳴という天体力学のメカニズムにより説明されている。またいずれも自転周期は公転と同期している。