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国道駅（こくどうえき）は、神奈川県横浜市鶴見区生麦五丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）鶴見線の駅である。駅番号はJI 02。

歴史 
 1930年（昭和5年）10月28日：鶴見臨港鉄道の駅として開業（旅客営業のみ）。
 1943年（昭和18年）7月1日：鶴見臨港鉄道線の国有化により、鉄道省鶴見線の駅となる。
 1971年（昭和46年）3月1日：無人駅化。自動券売機を設置。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
 2002年（平成14年）3月22日：ICカードSuica供用開始。
 2022年（令和4年）2月28日：この日をもって自動券売機の営業を終了。

駅名の由来 
鶴見線と京浜国道との交点にあることから命名された。京浜国道とは駅開業当時の国道1号のことで、現在の国道15号（第一京浜国道）の前身にあたる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。無人駅であり、簡易Suica改札機が設置されている。ホームがカーブしており、電車との間に隙間が発生する為に電車の進入時に警報音が鳴る。トイレは男女共用の水洗式の和式で、改札外コンコースに設置されている。エレベーターやエスカレーター、身体障害者用トイレ等のバリアフリー設備は未設置である。

駅構内は1930年の開業以来、改札口の位置に手直しが行なわれた以外大きな改築はなされておらず、高架下は開業当時を思い起こさせる独特の雰囲気を醸し出している。JRの特定都区市内制度における「横浜市内」の駅である。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）

利用状況 
2008年度の1日平均乗車人員は1,539人である。無人駅のため、2009年度以降の乗車人員は公表していない。

近年の1日平均乗車人員推移は下記の通り。

駅周辺 
 国道15号（第一京浜）
 京急本線花月総持寺駅 - 徒歩約5分
 鶴見川 - 駅のホームから鶴見川の鉄橋が見える。
 生麦魚河岸通り
 横浜生麦郵便局
 横浜岸谷郵便局

バス路線 

「国道駅前」停留所にて、横浜市交通局（横浜市営バス）の路線バスが発着する。

 1番乗り場
 17・181：鶴見駅前行
 18：矢向駅前行
 2番乗り場
 17：鶴見駅前行
 18：生麦行
 181：横浜さとうのふるさと行

その他 

 国有化前には高架下に「臨港デパート」という商業施設があったと記録されているが、東亜リアルエステート(鶴見臨港鉄道の現社名)にも写真など詳しい資料は残っていない模様。
 1949年（昭和24年）の黒澤明作品『野良犬』をはじめ、『男女7人秋物語』、『華麗なる一族』最終話など、しばしば映画・ドラマのロケ地として使用される。
 建物正面右の角の中段（ちょうど歩行者信号の右側あたり）の外壁の凹凸は、第二次世界大戦末期の1945年における連合国軍機による機銃掃射の銃弾の痕である。

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
  鶴見線
 鶴見駅 (JI 01) - *本山停留場 - 国道駅 (JI 02) - 鶴見小野駅 (JI 03)
 *打消線は廃駅。
グラート

  - ドイツ語で「痩せ尾根」。
  - ドイツ語で「度」。温度・角度などの単位、程度、等級など。
 / - ロシア語・ブルガリア語で「都市・町」。他のスラブ語ではグラードなどと発音される。
 / - ロシア語・ブルガリア語で「雹」。
 BM-21 (9K51) グラート - ソ連のロケット砲。
ナイフエッジ (knife edge)

 Knife Edge - 日本のレコードレーベル。
 ナイフエッジ - 地形の1つ。痩せ尾根の中でも特に急な尾根を指す。
 ナイフエッジ - 曲技飛行の1つ。
 ナイフエッジ：ノーズガンナー - NINTENDO64用シューティングゲームソフト。
ワーム (worm) は、英語でミミズやサナダムシなど細長い虫の俗称。蠕虫（ぜんちゅう）。

 ワーム (コンピュータ) - コンピュータ用語で、自身を複製し増殖するプログラム 
 ワーム (ゲーム) - キャラクター端末用に開発されたコンピュータゲーム
 一番目の細長い虫を模した釣り用のルアー（疑似餌）の一種。 ⇒ ルアーを参照
 ワーム (伝説の生物)
 Write Once Read Manyの略
 特撮テレビドラマ『仮面ライダーカブト』に登場する宇宙生命体の総称
 テレビアニメ『スカイガールズ』に登場する金属生命体の総称
芦屋駅（あしやえき）は、兵庫県芦屋市公光町（きんみつちょう）にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 20。地元では同名のJRの芦屋駅と区別するため、「阪芦」と呼ばれる場合もある。

歴史 
 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開業と同時に開業。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災発生により阪神本線運休し、当駅も一時営業中止。
 1月26日：甲子園駅 - 青木駅間運転再開により営業再開（同年6月26日に全線復旧）。
 2009年（平成21年）3月20日：この日からの快速急行が停車し、全ての営業列車の停車駅となる。
 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。
 2020年（令和2年）3月14日：土休日の快速急行が通過となる。同時に平日朝ラッシュ時上り2本の急行が区間急行に置き換えられる事に伴い、同列車の停車駅となった。
 2022年（令和4年）12月19日：平日の快速急行の停車が朝ラッシュ時のみとなり、日中以降は全列車が通過となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎（改札口）は地下化されており、駅の東西2か所にある。また、ホームの中間部は芦屋川の橋梁上にある。

2009年3月20日の阪神なんば線開業に伴い、21m級の近鉄車6両編成も停車が可能となるよう、ホームが5mほど西側に延長された。同日のダイヤ改正により、従来通過していた快速急行が停車するようになった結果、全営業列車の停車駅となっていた。

しかし、2020年3月14日のダイヤ改正より土曜・休日に本線でも8両編成の快速急行を運行することになった際、ホーム有効長が130m程度しかなく、かつ駅の東西両端に踏切があるためこれ以上のホーム延伸は困難であることから、同日より快速急行は土休日に限り6両編成で運転される列車も含め通過に変更された。さらに2022年12月17日のダイヤ改正からは、平日も快速急行は昼間以降は8両編成で運転されることとなったため、快速急行の停車は平日朝ラッシュ時のみとなった。

上下線ともに駅両端の踏切とホームが上り勾配の頂点にあるため、見通しが悪い。このため、回送も含め当駅を通過する列車は必ず警笛を鳴らす。

朝のラッシュ時間帯は駅東側の踏切で国道2号から国道43号に南北に抜ける自動車による渋滞が起きている。

のりば 

のりば番号はコンコース・ホームのLED式発車標（東芝製）でのみ表示される。以前はホームの発車標に記載はなかったが、阪神なんば線開業時に記載された。また、以前から駅自動放送では番号呼称はされていない。

利用状況 
「ハンドブック阪神2021」によると、2020年11月の1日平均乗降人員は25,103人である。市内中心駅であるJR神戸線の芦屋駅の方が利用者が多い。

2020年度、本線33駅中9位（8位＝魚崎駅、10位＝武庫川駅、西隣：深江駅＝14位、東隣：打出駅＝16位）。

駅周辺 
高級住宅街の代名詞として知られる芦屋だけに、当駅周辺にも大規模な邸宅建築が多い。特に芦屋川に沿った両岸は、河口から高台にある重要文化財の旧山邑家住宅（フランク・ロイド・ライト）設計まで、谷崎潤一郎の傑作『細雪』の作品世界さながらの景観である。一方、臨海部には関西の超高層マンションの先駆けである芦屋浜シーサイドタウンがあり、邸宅街とのコントラストが印象的である。

芦屋市の商業機能の中心としては、芦屋大丸（モンテメール）やショップ街が入居する駅ビルや、バスターミナル等が整備されているJR芦屋駅周辺ではあるが、芦屋市行政の中心となる芦屋市役所庁舎は芦屋川沿いの当駅南側すぐであり、芦屋警察署も北側近くに所在する。

発着バス路線 
 阪急バス
 1番のりば（駅南側の歩道橋直結）
 阪急芦屋川・JR芦屋・芦屋病院前・阪急夙川・苦楽園・岩園町・JR芦屋南口・呉川町方面
 2番のりば（1番のりば反対側）
 中央公園前・緑町・潮見町・若葉町・シーサイドセンター・芦屋浜営業所前・新浜町・大東町方面
 芦屋市総合公園前・浜風大橋南・涼風町東方面
 4番のりば（駅北側・芦屋警察署付近）
 東おたふく山登山口・奥池・芦屋ハイランド方面
 有馬温泉（太閤橋）行きは、4月1日〜11月30日の土休日に4往復のみ運行。

2009年から2022年までは阪神バスも阪神尼崎方面の路線を運行していた。4番のりばに発着していた。

その他 
 第2回近畿の駅百選に選定されている。

隣の駅 
 阪神電気鉄道
 本線
 直通特急・特急・快速急行（平日朝ラッシュ時）
 西宮駅 (HS 17) - 芦屋駅 (HS 20) - 魚崎駅 (HS 23)
 快速急行（平日日中以降・土休日）
 通過
 区間急行
 西宮駅 (HS 17) ← 芦屋駅 (HS 20) ← 青木駅 (HS 22)
 区間特急（大阪梅田行きのみ運転）・普通
 打出駅 (HS 19) - 芦屋駅 (HS 20) - 深江駅 (HS 21)
弘司（こうじ）は、イラストレーター。ライトノベル作品の表紙・挿絵を中心に活動している。

画風は水彩画が中心である。

作品リスト

画集 
 予感（ホビージャパン）
 殻の色（角川スニーカー文庫カードギャラリー）
 Little Wing（朝日ソノラマ）

小説の表紙・挿絵 
 ザンヤルマの剣士（麻生俊平 著/富士見ファンタジア文庫）
 クレギオン（野尻抱介 著/富士見ファンタジア文庫）
 鵺姫真話（岩本隆雄 著/ソノラマ文庫）
 鵺姫異聞（岩本隆雄 著/ソノラマ文庫）
 ゴーストハンター（山本弘 著/角川スニーカー文庫）
 どうせおれは全知全能（沢田直大 著/ソノラマ文庫）
 風の歌 星の道（冴木忍 著/角川スニーカー文庫）
 新・風の歌 星の道（冴木忍 著/角川スニーカー文庫）
 コクーン・ワールド（友野詳 著/角川スニーカー文庫）
 ティルト・ワールド（友野詳 著/角川スニーカー文庫）
 アビス・ワールド（友野詳 著/角川スニーカー文庫）
 ザ・ラスト・オブ・ファイブリア（友野詳著/角川スニーカー文庫）
 コクーン・ワールド外伝 白昼に絡む冒険者（友野詳 著/角川ノベルズ「ザ・ファンタジー1」に収録）
 海賊ランスロット・華麗なる冒険（伊東麻紀 著/角川スニーカー文庫）
 異次元創世記―赤竜の書（妹尾ゆふ子 著/角川スニーカー文庫）
 ディープナイト・ランニング 容赦なしっ！（友野詳 著/スニーカーブックス）
 おさわがせユニバース（鴉紋洋 著/ソノラマ文庫）
 ラストリーフの伝説（秋山完 著/ソノラマ文庫）
 天夢航海（谷山由紀 著/ソノラマ文庫）
 センチュリオン強襲作戦（陰山琢麿 著/ソノラマ文庫）
 101匹ワニちゃん（稲元おさむ 著/ソノラマ文庫）
 プルー・ポイント（日野鏡子 著/ソノラマ文庫）

ゲーム 
 トーキョーN◎VA（ファーイースト・アミューズメント・リサーチ）
 タワー・クエスト（カードゲーム　ホビージャパン）
 機装ルーガ2（[PCE]工画堂スタジオ）
 黄昏のオード ‐ODE TO THE SUNSET ERA‐（[PS]トンキンハウス）
 エンドセクター（[PS]アスキー/メルヘンブレーカー）
 セイントアイズ（[PC]TGL）
 パラケルススの魔剣 - キャラクター設定
 ラプラスの魔（[SFC]ハミングバードソフト）

その他 
 TVアニメ 俺たちに翼はない 第3話 エンドカードイラスト
 電脳戦機バーチャロン副読本 SCHEMATIC（セガ/ソフトバンク、ISBN 479730359X） キャラクターイラスト
仏子駅（ぶしえき）は、埼玉県入間市仏子にある、西武鉄道池袋線の駅。駅番号はSI24。

歴史 
 1915年（大正4年）4月15日 - 開業。
 1945年（昭和20年）9月22日 - 武蔵野鉄道の合併・改称に伴い、西武農業鉄道の駅となる。
 1946年（昭和21年）11月15日 - 西武農業鉄道の社名変更に伴い、西武鉄道の駅となる。
 1970年代末 - 駅構造を島式ホーム1面2線から相対式ホーム2面3線に変更。
 1984年（昭和59年）
 4月15日 - 駅舎改築、現駅舎の使用開始。
 9月1日 - 南口を開設。

駅構造 
相対式ホーム2面2線と中線1線を有する地上駅。北口駅舎は上り池袋方面ホーム側にあり、南口駅舎は下り飯能方面ホームの飯能寄り端部にある。ただし南口は自動券売機と自動改札機が設置されているのみで、6時30分から終電まで開設している。各ホーム間は跨線橋により連絡しており、エレベーターが併設されている。

トイレは上りホーム側にある。

のりば 

（出典：西武鉄道:駅構内図）
 副都心線直通列車は2013年3月16日実施のダイヤ改正で、日中は当駅に停車しなくなった。この為、日中時間帯に当駅から副都心線方面へ乗降する場合は、途中の小手指駅などで乗換える必要があり、該当する列車には接近時に流れる放送でその旨が伝えられる。

中線 
上り線と下り線の間に中線がある。過去には上下線の特急列車の追い抜き、貨物列車の待避などに使われた。現行ダイヤでは、回送列車や「旅するレストラン 52席の至福」の待避などに利用されている。

毎年11月3日に開催される航空自衛隊入間基地航空祭の際に増発される下り入間市終着の列車は、同駅に上下線間の渡り線がないことから、回送列車として一旦当駅の中線に入線し折り返して上り線に入り、入間市から上り営業列車となる。かつてはこの列車は仏子駅発着として設定されていたが、到着列車が中線に入る際および発車列車がホームのある番線に入線する際に一度本線上に出て折り返す必要のある煩雑さがあったことから、現在は入間市 - 仏子間は回送として運転し、入間市駅発着で運転するようになった。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は8,299人であり、西武鉄道全92駅中66位。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺

北口 

 入間市立西武公民館
 入間市役所西武支所
 入間市立西武小学校
 埼玉西部消防組合入間消防署西武分署
 入間市西武地区体育館
 入間市西武市民運動場
 入間市立図書館 西武分館
 入間市文化創造アトリエ「アミーゴ」
 入間仏子郵便局
 飯能信用金庫仏子支店
 JAいるま野西武支店
 入間仏子団地
 医療法人明晴会 西武クリニック
 ビッグ・エー入間仏子店
 ヤオコー 入間仏子店
 TSUTAYA入間仏子店
 セイムス 仏子店
 バイゴー 仏子駅前店
 創庫生活館入間本店
 あんず幼稚園 - 帝都高速度交通営団（営団地下鉄）丸ノ内線で運行されていた400形電車440号が保存されている。園児たちには「赤い電車」の愛称で親しまれている。車両番号の位置には同幼稚園のロゴが貼られている。車内は畳敷きで、遊戯室として使われている。

南口 
 武蔵野音楽大学 入間キャンパス
 武蔵野音楽大学附属高等学校
 入間市立西武中学校
 入間市立仏子小学校
 加治丘陵
 入間市青少年活動センター

バス路線 

停留所名称は「ぶし駅」である。西武バスにより運行される以下の路線が発着する。
 ぶし01：西武ぶしニュータウン行
 入間市内循環バス「てぃーろーど」北コース：入間市役所行／入間野田モール行

隣の駅 
 西武鉄道

  池袋線
 快速急行
 通過
 急行・通勤急行・快速・準急・各駅停車（通勤急行は上りのみ運転）
 入間市駅 (SI23) - 仏子駅 (SI24) - 元加治駅 (SI25)

入間市駅（旧称・豊岡町駅 = 1967年（昭和42年）改称）と当駅の間には、かつて黒須駅という貨物駅が存在した。1953年（昭和28年）1月廃止。
秋津駅（あきつえき）は、東京都東村山市秋津町五丁目にある西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI16。

歴史 
 1917年（大正6年）12月12日 - 開業。
 1922年（大正11年）10月1日 - 電化。
 1959年（昭和34年）12月21日 - 清瀬 - 秋津間複線運転開始。
 1960年（昭和35年）5月25日 - 秋津 - 所沢間複線運転開始。
 1974年（昭和49年）12月 - 駅構造を島式ホーム1面2線から相対式ホーム2面2線に変更。
 1990年（平成2年）12月23日 - 北口開設。
 2006年（平成18年）3月18日 - バリアフリー化完成。
 2018年（平成30年）11月29日 - 商業施設「Emio秋津」がオープン。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム西側半分と南口は東村山市、1990年に開設された北口と2番ホームの一部は埼玉県所沢市、ホーム東側半分は東京都清瀬市で、敷地は1都1県3市にまたがる。駅構造が島式ホーム1面2線だった当時（1973年）は、現在の北口がある方に側線2線が存在していた。

2006年3月18日に構内改良工事が完成し、各ホーム間を連絡する跨線橋部分にエスカレーターとエレベーターが、1番ホームには待合室が整備された。北口改札は駅員無配置となっている。

トイレは南口改札内にある。

商業施設としては、改札外にはコンビニエンスストア「TOMONY」があり、その後2018年11月29日に「Emio秋津」が開業した。Emio出店店舗の詳細は西武リアルティソリューションズ公式サイト「秋津駅の店舗情報」を参照。

のりば 

（出典：西武鉄道:駅構内図）

 貨物列車は連絡線を経由し武蔵野線に直通していたが、1996年に貨物営業は廃止された。ただし貨物輸送廃止後も線路は現存しており、連絡線は西武の新車搬入、車両メーカーでの改造に伴う搬出、車両譲渡と西武多摩川線で運用されている車両の検査入場・出場時にそれぞれ甲種輸送列車が運行される際に使用される。
 南口・北口ともに車椅子対応のスロープと自動改札機を備えていることもあり、2007年秋以降に臨時列車として池袋駅と西武秩父駅の間を1往復運転されている秩父サイクルトレインの停車駅に指定されている。通常、当駅は快速以下の種別が停車し特急・快速急行・急行は通過するが、この臨時列車に限り当駅停車となり、乗務員交代や進行方向転換目的の運転停車となる飯能駅を除きそれ以外の駅は通過する。なお、2022年には一部のS-TRAINが当駅に臨時停車している。
 前述の秩父サイクルトレインを除いて、急行以上の優等列車はダイヤ乱れ時を除き、通過していたが、2013年のゴールデンウィーク期間中に、秩父芝桜開花に合わせて、秩父鉄道に直通する下り快速急行2本・上り急行2本が臨時停車し、その後も高麗・巾着田の曼珠沙華開花に合わせて臨時停車が行われた。2014年のゴールデンウィーク期間中にはこれに加え、飯能行の下り急行2本と西武秩父発の上り急行2本が停車した。2014年の巾着田の曼珠沙華開花時の土曜・休日には副都心線から直通する快速急行2本と池袋方面からの急行1本が臨時停車した。

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗降人員は65,338人である。西武鉄道全92駅中10位。

利用者は2009年度まで増加傾向であった。ただし2008年度は76,494人で、前年度統計よりも増加率の大きかった西武有楽町線小竹向原駅（2008年度統計：77,313人）を下回り、順位を1つ下げていたが、2009年度は77,111人で、新宿線田無駅（2009年度統計：76,188人）が減少したことで再び順位を1つ上げている。2016年度では開業以来初めて1日平均乗降人員が80,000人を突破した。このことから、新秋津駅と共々に駐輪場の整備が進められている。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

武蔵野線新秋津駅との乗換 

当駅は西側で交差する東日本旅客鉄道（JR東日本）武蔵野線の新秋津駅との乗換駅であるが、優等列車のうち特急や急行などは停車しない。新秋津駅までは徒歩で約5分 (400m) と距離がある。

新秋津駅開設にあたり西武鉄道の工事責任者は新秋津駅ホームの末端が至近距離にあるので旅客連絡通路を設けるよう国鉄貨物局と交渉したところ、もともと武蔵野線は貨物専用線として建設したもの（武蔵野線#歴史）であって、用地買収をする方便として旅客輸送もすることにしたので、旅客輸送を増やすような設備はお断りすると断られたという。

乗り換えが不便なのは、地元商店街が商店街を経由しない連絡通路（秋津駅と新秋津駅のホーム間の距離は150mほど）の建設に反対していること、これに伴い東村山市やJR東日本・西武鉄道が連絡通路設置に難色を示していることによるものとされ、これに対しては乗り換え利用者からは批判が多い。

1991年には長雨と台風により武蔵野線新小平駅が水没し同線が一部区間で長期不通となり、同線の列車が新秋津駅で折り返し運転を余儀なくされたため、西武池袋線による代替輸送が円滑に行えるように連絡通路を仮設する案も出たが、これも商店街の反対で実現しなかった。

乗り換え客への便宜を図る目的で、秋津駅南口改札内には、武蔵野線新秋津駅の発車案内が設置されている（反対面、つまり秋津駅に入る側は西武線の発車案内）。

西武線の下り終電は、武蔵野線が遅延している場合、当駅で接続待ちを行う。この時、双方の駅員が無線で連絡し合う。

2008年3月15日より、新秋津駅との連絡定期券が購入可能になった。

アーケード屋根がないことから、雨天時は傘が必要である。かつては当駅と新秋津駅間で『親切傘』と称したレンタル傘が自治会により設置してあったが、傘の持ち去りが相次いだことから中止した。その後2020年6月以降に、傘のシェアリングサービス「アイカサ」の提供を始めている。

駅周辺

南口 
武蔵野線新秋津駅までの間に商店街がある。また、新秋津駅から路線バスが出ている。

駅南口に複合施設が2003年12月に完成した(現：Emio秋津)。
 東村山警察署秋津駅前交番（所在地は清瀬市）
 秋津ちろりん村
 秋津神社
 東京都道127号秋津停車場線
 東星学園
 東星学園幼稚園
 東星学園小学校
 東星学園中学校・高等学校
 きらぼし銀行秋津支店
 多摩信用金庫秋津支店
 青梅信用金庫秋津支店

北口 
北口への西友出店計画が地元商店街の反対により凍結され、都県および市境という理由もあり駅周辺の開発が遅く、店舗としては北口駅舎横にファミリーマート（構内店舗）と、そのすぐ北側にセブンイレブンがあるのみ。北口から東へ徒歩約5分の所に、中規模の病院やドラッグストア、いなげや秋津駅前店などが立地する。
 清瀬市コミュニティバス「秋津駅」停留所 - 清瀬駅北口・南口行が発着する。
 清瀬市役所野塩出張所・野塩地域市民センター・清瀬市立野塩図書館
 清瀬野塩郵便局
 明治薬科大学
 キッコーマス - 醤油の製造メーカー。テレビ東京の紀行番組『空から日本を見てみよう』でも紹介されたことがある。駅前の周縁のマンションや貸しビルに「キッコーマス」の名前がある。

隣の駅 
 西武鉄道

  池袋線
 快速急行・急行
 通過（多客期に武蔵野線との乗換の利便性を図るために臨時停車あり）
 通勤急行（上りのみ運転）
 通過
 快速・通勤準急・準急・各駅停車（通勤準急は上りのみ運転）
 清瀬駅 (SI15) - 秋津駅 (SI16) - 所沢駅 (SI17)
小手指駅（こてさしえき）は、埼玉県所沢市小手指町一丁目にある、西武鉄道池袋線の駅である。駅番号はSI19。

当駅の北側に小手指車両基地があることから、当駅を起点・終点とする列車も多く設定されている。

歴史 
 1915年（大正4年）8月31日までは、現在の西所沢駅が小手指駅を名乗っていた。
 1966年（昭和41年） - 現在地に小手指検車区の分岐点として小手指ヶ原信号所が開設される。
 1970年（昭和45年）11月20日 - 信号所から駅に昇格し小手指駅に改称。当時の駅舎はホーム西端（飯能寄り）の北口側にあり、構内踏切を渡る必要があった。
 1979年（昭和54年）3月30日 - ホーム中央部に橋上駅舎を建設し、南口と北口が設けられる。
 1993年（平成5年）12月6日 - ダイヤ改正で快速急行停車駅となる。
 2006年（平成18年）12月26日 - 待合室使用開始。

駅構造 
島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有している。

バリアフリー対応設備としてエスカレーターとエレベーター、多機能トイレが設置されている。下りホーム上には待合室が設置されている。2013年3月23日終電後から24日始電までの間にコンコースのLED表示案内板がLCD式のものに交換された。

のりば 

（出典：西武鉄道:駅構内図）

 原則として2・4番ホームを使用し、1・3番ホームは特急の通過待ちや快速急行の接続、当駅折り返しなどに用いられる。なお、上りの特急の通過待ちは2012年6月30日のダイヤ改正より大幅に減少され、ほぼ朝方のみとなった。なお、列車に遅れが生じた場合は、当駅で通過待ちを行うこともある。
 狭山ヶ丘寄りに池袋線の主要車両基地である小手指車両基地が立地している。そのため、当駅が始発・終点となる列車が多く設定されている。
 当駅止まりの一部列車は上りホームでそのまま折り返す場合がある。
 快速急行は隣駅である西所沢駅は通過（次の停車駅は所沢駅）となるため、西所沢から接続する狭山線（西武球場前方面）を利用する場合は急行以下の列車に乗る必要がある。
 当駅に止まる電車の列車種別は各駅停車・準急・快速・急行・快速急行・通勤準急・通勤急行で、特急・S-TRAIN以外の全ての電車が停車する。このうち「S-TRAIN」については、平日ダイヤの下りのみ2020年3月14日ダイヤ改正以降、豊洲駅から当駅まで運転される。
過去に区間準急などの列車種別も止まっていたが、現在は廃止されている。

利用状況 
2021年（令和2年）度の1日平均乗降人員は37,182人であり、西武鉄道全92駅中20位。

埼玉県内の西武鉄道の駅のうちでは、所沢駅や新所沢駅、本川越駅に次いで乗降人員が多い。

西武池袋線の駅のうちでは、大泉学園駅と保谷駅（快速・急行・快速急行通過駅）、東久留米駅（急行・快速急行通過駅）、練馬駅・清瀬駅・秋津駅（急行・通勤急行・快速急行通過駅）、ひばりヶ丘駅（通勤急行通過駅）、石神井公園駅（通勤準急通過駅）より乗降人員が少ない。

近年の1日平均乗降人員および乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 

国木田独歩の小説『武蔵野』の冒頭部で著されている小手指ヶ原古戦場が当駅周辺にある。

南口 

 小手指ヶ原古戦場跡
 北野天神社
 早稲田大学 所沢キャンパス（バス利用） - 人間科学学術院、スポーツ科学学術院などが設置されている。
 埼玉県立所沢西高等学校
 埼玉県立芸術総合高等学校
 所沢市立北野中学校
 所沢市立北野小学校
 所沢市立小手指中学校
 所沢市立小手指小学校
 北野公園
 北野公園市民プール
 国立病院機構西埼玉中央病院
国立病院機構西埼玉中央病院附属看護学校
 小手指ハイツ西武ショッピングプラザ - 出店テナントの詳細は西武プロパティーズ公式サイト「フロアガイド」を参照。 
 埼玉りそな銀行 小手指支店  　
 マミーマート 小手指店
 国道463号バイパス（所沢入間バイパス／小手指バイパス）
 東進ハイスクール 小手指校

北口 

 小手指タワーズ （ペデストリアンデッキで駅舎と直結）
 三井住友銀行 小手指支店
 飯能信用金庫 小手指支店
 みずほ銀行 小手指出張所（新所沢支店）
 西友 小手指店 - 1981年（昭和56年）6月16日に開店。
 西友 所沢榎町店
 イトーヨーカドー 食品館小手指店 - 2014年（平成26年）5月9日に開店。
 所沢市立北中小学校
 国道463号（通称：行政道路）
 新所沢駅（西武新宿線、徒歩約30分）

バス路線 
特記以外は西武バスにより運行。小手01全便と小手02の一部が所沢営業所、残りは飯能営業所が受け持つ。

小手指駅南口 

 1番乗り場
 小手02：早稲田大学
 小手06-1：内手
 小手07：金子駅入口
 小手08：大六天循環
 小手09・小手09-1：宮寺西
 小手10：西埼玉中央病院
 2番乗り場
 小手01：椿峰ニュータウン（深夜バス運行）
 3番乗り場
 直行：早稲田大学所沢キャンパス（西武総合企画）

小手指駅北口 

 市内循環バス「ところバス」 ※所沢市が西武バスに委託、年末年始期間運休
 西路線新所沢・狭山ヶ丘コース：航空公園駅 / 狭山ヶ丘駅西口
 深夜急行バス（ミッドナイトアロー）：池袋駅東口発、終点

隣の駅 
 西武鉄道

  池袋線

 S-TRAIN平日下り終着駅
快速急行
 所沢駅 (SI17) - 小手指駅 (SI19) - 入間市駅 (SI23)
 急行・通勤急行・快速・準急・各駅停車（通勤急行は上りのみ運転）
 西所沢駅 (SI18) - 小手指駅 (SI19) - 狭山ヶ丘駅 (SI20)
 通勤準急（上りのみ運転、大泉学園駅まで各駅に停車）
 西所沢駅 (SI18) ← 小手指駅 (SI19)
 西武池袋線において設定されている種別のうち、特急を除いた全種別が停車する唯一の駅である。
西代駅（にしだいえき）は、兵庫県神戸市長田区御屋敷通二丁目にある、山陽電気鉄道・阪神電気鉄道の駅である。駅番号は山陽がSY 01、阪神がHS 39。

概要 
山陽電気鉄道本線の起点駅かつ本社所在地駅であり、また阪神電気鉄道神戸高速線の終点駅となっている（阪神では最西端かつ最南端の駅である）。また、相互直通運転の関係で当駅での折り返し列車は設定されておらず、加えて一部の直通特急は通過となり停車する列車の本数は少ないことから、実質的には途中駅と変わらない。直通特急のうち、種別表示幕が黄色地（直通特急）のものが停車する。また、阪神本線内特急となる列車は山陽電鉄本線内は各駅に停車するため、当駅で種別を普通に変更する。

山陽と阪神の共同使用駅で駅自体は山陽が管轄しているため、阪神の駅員配置はない。駅の案内表示も「山陽電車 西代駅」「山陽電車のりば」のように山陽の表示のみで阪神の表示はない（かつての神戸高速鉄道線末端駅はすべてこの形である）。当駅から高速長田駅方面を利用する際の乗車券は「連絡乗車券」として扱われ、自動券売機では神戸高速線内であれば専用のボタンで直接乗車券を購入できるようになっている。自動券売機は山陽仕様のみ設置されており、阪神仕様は設置されていない。阪神の駅でもあるが他の神戸高速線の駅と同様、近畿日本鉄道（近鉄）線との連絡乗車券は購入できない。

なお、当駅での乗務員交代は行わず、山陽の乗務員が阪神本線方面の列車では高速神戸駅まで、阪急神戸高速線方面の列車では阪急神戸三宮駅まで担当する。

2013年3月23日より全国交通系ICカードの相互利用に対応している。但し、2014年3月20日までは山陽電鉄線は全国交通系ICカードの相互利用の対象外で、当駅以東（他社線）の利用は可能であることから、同社の駅で唯一「PiTaPa」と「ICOCA」以外の相互利用カードの利用にも対応していた。但し、自動改札機は「PiTaPa」と「ICOCA」のみの対応であり、それ以外の相互利用が可能なカードの場合は乗降とも駅事務室で係員が処理を行っていたが、2014年3月21日からは自動改札機も利用できるように対応がなされた。

利用可能な鉄道路線 
 山陽電気鉄道
 本線 (SY 01)
 阪神電気鉄道
 神戸高速線 (HS 39)
両路線は当駅を介して相互直通運転を行っている。

阪神神戸高速線については、神戸高速鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、阪神電気鉄道が第二種鉄道事業者として営業を行っている。

歴史 
 1910年（明治43年）3月15日：兵庫電気軌道が兵庫駅（後の電鉄兵庫駅）と須磨駅（現在の山陽須磨駅）間で開業した際に設置される。
 1927年（昭和2年）4月1日：宇治川電気により合併され、同社の駅となる。
 1933年（昭和8年）6月6日：宇治川電気の鉄道部門（電鉄部）が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。
 1951年（昭和26年）9月7日：未明、西代車庫火災により全焼、車両14両焼失。
 1967年（昭和42年）7月1日：下りホームが移設されて相対式ホームとなり、橋上駅となる。
 1968年（昭和43年）4月7日：神戸高速鉄道が開通し、電鉄兵庫駅 - 当駅間が前日限りで廃止され、山陽電気鉄道本線の起点駅かつ直通運転の境界駅となる。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災により被災し営業休止となる。
 復旧にあたり工事が進捗していた地下駅に切り替えたことから、地上駅は復活することなく営業終了となった。
 6月18日：地下化のうえ営業を再開する。高速長田駅と板宿駅間が復旧し、山陽電気鉄道本線の全線で運転が再開される。
 8月13日：新開地駅と高速長田駅間が復旧し、神戸高速鉄道線の全線での運転が再開される。
 2006年（平成18年）10月28日：ダイヤ改正に伴い、S特急の停車駅になる。
 2009年（平成21年）3月20日：ダイヤ改正に伴い、一部の直通特急（種別幕が黄色のもののみ）の停車駅になる。
 2014年（平成26年）4月1日：駅ナンバリングが導入される。

駅構造 

相対式ホーム2面2線を有する地下駅である。改札口は1箇所設置されているほか、改札内コンコースと各ホームとは、エスカレーター（上りのみ）とエレベーターにより連絡している。なお、改札外と地上部はエレベーターのみの設置である。

駅売店「フレンズショップ」が設置されていたが、閉店した。

のりば 

※以前はのりば番号は設定されていなかったが、2012年5月の列車案内装置改修時に装置上にのりば番号が表示された。

三宮方には1番線から上り線への渡り線があり、1番線から三宮、大阪方面への出発も可能である。

利用状況 
 山陽電気鉄道 - 2017年度の1日平均乗車人員は1,077人である。
 阪神電気鉄道 - 2017年度の1日平均乗車人員は3,123人である。
近年の1日平均乗車人員の推移は以下のとおりである。

  a.  利用状況詳細 － 山陽電気鉄道

駅周辺 
 山陽電気鉄道本社 - 本社ビルがある位置には、以前、兵庫電気軌道開業時からの車庫である西代車庫→西代検車区が存在した。車庫機能は1978年6月末に東須磨駅へ移転している。本社ビル前には小説家・椎名麟三の文学碑がある。
 ソレイユ西代 - 上記の西代検車区跡地に建設された大型商業施設。物販（スーパーマーケット・家電量販店・ドラッグストア）および飲食（ファミリーレストラン）店舗が入居している。
 西代蓮池公園
 水笠通公園
 観音山公園
 兵庫県立文化体育館
 神戸市立新長田図書館
 神戸常盤女子高等学校
 神戸常盤大学
 兵庫県立長田高等学校
 兵庫県立長田商業高等学校
 神戸市立西代中学校
 神戸市立蓮池小学校
 神戸市立池田小学校
 神戸市立長田南小学校
 長田郵便局
 神戸山下郵便局
 神戸神楽郵便局
 神戸大道郵便局
 西代寺
 JR神戸線・神戸市営地下鉄 新長田駅 - 公式な乗換駅ではないが徒歩約10分ほどの位置にある。
 阪神高速道路31号神戸山手線 神戸長田出入口

バス路線 
最寄りは駅西側の「山下町1丁目」または高速長田駅寄りにある「西代」の各停留所。
 神戸市バス
 17系統：ひよどり台・病院前［しあわせの村］行／二葉町行（新長田駅前経由）
 95系統：新長田駅前行
 96系統：神戸駅前行（地下鉄長田駅前・西市民病院前・兵庫駅前経由）

その他 
 1998年に直通特急が運行される前は昼間1時間あたりの本数は10本（阪急3本、阪神3本、山陽普通4本）だった。2009年3月までは6本（阪神特急2本、山陽普通4本）、現在は6本（直通特急（黄）2本、阪神特急2本、山陽普通2本）。

隣の駅 
 阪神電気鉄道・山陽電気鉄道
 （阪神）神戸高速線・（山陽）本線
 直通特急（A直特）
 通過
 直通特急（B直特）・S特急・特急・普通
 高速長田駅 (HS 38)（神戸高速線） - 西代駅 (HS 39/SY 01) - 板宿駅 (SY 02)（山陽本線）
 A直特は種別幕が赤（直通特急）のものを指す。B直特は種別幕が黄色（直通特急）のものを指し、後者は阪神三宮駅 - 板宿駅間の各駅に停車する。

かつて存在した路線 
 山陽電気鉄道
 本線（1968年4月7日廃止区間）
 長田駅 - 西代駅 （- 板宿駅）
他の紀年法 
 干支 : 壬午
 日本
 長久3年
 皇紀1702年
 中国
 北宋 : 慶暦2年
 遼 : 重熙11年
 西夏 : 天授礼法延祚5年
 大理国 : 聖明元年
 朝鮮
 ベトナム
 李朝 : 乾符有道4年・明道元年
 仏滅紀元 :
 ユダヤ暦 :
※皇紀は、太陽暦採用と共に1873年に施行された。
※檀紀は、大韓民国で1948年に法的根拠を与えられたが、1962年からは公式な場では使用されていない。

カレンダー

できごと

誕生 

 ウルバヌス2世、第159代ローマ教皇（+ 1099年）
 藤原師実、平安時代の公卿（+ 1101年）
 ボレスワフ2世、ポーランド王（+ 1081年/1082年）
 源義綱、平安時代の武将（+ 1132年）

死去 

 6月8日 - ハーデクヌーズ、デンマーク王、イングランド王（* 1018年/1019年）
 8月24日 - ミカエル5世、東ローマ帝国マケドニア王朝の皇帝（* 1015年）
 野利仁栄、西夏の政治家、学者（* 生年未詳）
元町駅（もとまちえき）

 元町駅 (北海道) - 北海道札幌市東区にある札幌市営地下鉄東豊線の駅。
 元町駅 (兵庫県) - 兵庫県神戸市中央区にある西日本旅客鉄道東海道本線・阪神電気鉄道本線の駅。
 元町駅 (長野県) - 長野県松本市にあった松本電気鉄道浅間線の駅。
 元町・中華街駅 - 神奈川県横浜市中区山下町にある横浜高速鉄道みなとみらい線の駅。
エル・リシツキー（エーリ・リスィーツキイ；、1890年11月23日 スモレンスク近郊ポチノク - 1941年12月30日　モスクワ）は、ロシア出身のグラフィックデザイナー、ブックデザイナー、展示デザイナー、建築家、写真家である。本名はラーザリ・マールコヴィチ・リシツキー。

経歴 

「プロウン」（新しいものの確立のプロジェクト）の提唱者。この「プロウン」と題された一連のシリーズは1919年から1921年にかけて制作する。これはフォルムと構成の建築様式的な実験モデルとして知られている。

1923年に国家主導でプロパガンダのための「フォトモンタージュ研究所」をグスタフ・クルーツィス、ゼンキンと共にモスクワに設立。この研究所で、視覚言語としてのフォトモンタージュを効果的に利用するための方法を確立した。結果、フォトモンタージュはロシアでは政治改革を遂げるための集団的革命表現運動として結実した。

1920年代にかけての彼の活動は主に西ヨーロッパ、ドイツで展開する。その目的はソヴィエトロシアにおける芸術運動および政治状況を諸外国に伝達することであった。なかでも1928年ドイツケルンにおいて開催された「国際報道展（通称：プレッサ）」におけるソヴィエトパヴィリオンの設計は秀逸であり諸外国のメディアを大きく揺さぶるものとなった。

1924年から翌年にかけては、ヴォルケンビューゲルというモスクワ中心街を計画地にしたオフィスビル群建設プロジェクトを発表。

1930年に創刊されたソ連の対外宣伝グラフ雑誌『建設のソ連邦（ソ連邦建設、ソ連建設と訳されることもある）』は露英独仏西の5か国語で刊行された。その順にタイトルは、（露）、（英）、（独）、（と仏語の冠詞がつく場合もある）、（西）同誌の一部の号のデザインも手掛けた（1932年から、死の前年の1940年まで）。

詩集『声のために』は詩人で芸術家のマヤコフスキーとの共同編集。インデックスシステムを採用した書籍はおそらく世界初。
上月パーキングエリア（こうづきパーキングエリア）は兵庫県佐用郡佐用町本郷の中国自動車道上にあるパーキングエリア。

2014年（平成26年）7月1日から売店の運営事業者が上下線とも岡山ルートサービスに変更となった。

道路 
  中国自動車道

施設

上り線（大阪方面） 
2019年（平成31年）2月6日にリニューアルオープンした。
 駐車場
 大型9台
 小型47台
 二輪4台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 スナック（8:00 - 20:00）
 ショッピング（8:00 - 20:00）
 自動販売機
 携帯電話充電器（8:00 - 20:00）
 バス停留所（中国上月）

下り線（広島方面） 
 駐車場
 大型10台
 小型41台 
 二輪4台
 車椅子用駐車場有
 トイレ
 男性 大2（和式0・洋式2）・小5
 女性 5（和式1・洋式4）
 車椅子用　1
 スナック（8:00 - 20:00）
 ショッピング（8:00 - 20:00）
 自動販売機
 携帯電話充電器（8:00 - 20:00）
 バス停留所（中国上月）

上月バスストップ 
バス事業者は中国上月（ちゅうごくこうづき）という呼称を使用している。

停車する路線

かつて停車していた路線 
以下の路線は2015年3月をもって休止。
 神戸 - 津山線（西日本JRバス）
 新神戸・三宮・神戸三田プレミアム・アウトレット - 津山

隣 
  中国自動車道
 (11) 佐用IC/BS - 上月PA/BS - (11-1) 作東IC - 作東BS
伊芸サービスエリア（いげいサービスエリア）は、沖縄県国頭郡金武町にある沖縄自動車道唯一のサービスエリア。また日本最西端および最南端のサービスエリアでもある。

施設

上り（那覇方面） 
 駐車場
 大型：14台
 小型：84台
 兼用：8台
 二輪：4台
 身障者用
 小型：3台
 トイレ
 男性：大3・小10
 女性：13
 身障者用：1
 レストラン（9:00 - 21:00）
 ショッピングコーナー（9:00 - 21:00）
 自動販売機
 EV急速充電スタンド（24時間）
 公衆無線LANサービス
 ソフトバンクWi-Fiスポット
 W-NEXCO Free Wi-Fi
 自動体外式除細動器（AED）
 ウェルカムゲート
 。
 ハイウェイスタンプ（24時間）
 車椅子貸し出し（9:00 - 21:00）

下り（許田方面） 
 駐車場
 大型：0台
 小型：96台
 兼用：19台
 二輪：4台
 身障者用
 小型：3台
 トイレ
 男性：大3・小10
 女性：13
 身障者用：1
 レストラン（8:00 - 20:00）
 ショッピング（8:00 - 20:00）
 自動販売機
 EV急速充電スタンド（24時間）
 無線LANサービス
 ソフトバンクWi-Fi
 W-NEXCO Free Wi-Fi
 自動体外式除細動器（AED）
 ハイウェイスタンプ（24時間）
 車椅子貸し出し（9:00 - 21:00）

。

最寄駅・バス停 
 付近に駅、バス停はなし。なお、やんばる急行バスは当地で休憩停車を行う（乗降不可）

隣 
 沖縄自動車道
 (7) 屋嘉IC - 伊芸SA - (8) 金武IC
中城パーキングエリア（なかぐすくパーキングエリア）は、沖縄県中頭郡中城村に位置する沖縄自動車道のパーキングエリアである。

沖縄自動車道唯一のパーキングエリアであり、日本最南端及び最西端のパーキングエリアである。また、サービスエリアを含めた日本の高速道路のすべての休憩施設の中で最南端・最西端にある。また、エリア内には中城バスストップも設置されており、合わせて取り扱う。

施設

上り（那覇方面） 
 駐車場
 大型：5台
 小型：37台
 兼用：5台
 二輪：4台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ
 男性：大4・小10
 女性：10
 身障者用：1
 スナックコーナー（10:00 - 20:00）
 ショッピングコーナー（8:00 - 20:00）
 EV急速充電スタンド（24時間）
 ATM「沖縄銀行」（8:00 - 20:00）
 無線LANサービス
 ソフトバンクWi-Fi
 W-NEXCO Free Wi-Fi
 自動体外式除細動器（AED）
 ハイウェイスタンプ（24時間）
 郵便ポスト（中城郵便局）
 バス停（下記参照）

下り（許田方面） 
 駐車場
 大型：5台
 小型：37台
 兼用：5台
 二輪：4台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ
 男性：大4・小10
 女性：10
 身障者用：1
 スナックコーナー（8:00 - 20:00）
 ショッピングコーナー（8:00 - 20:00）
 EV急速充電スタンド（24時間）
 ATM「沖縄銀行」（8:00 - 20:00）
 無線LANサービス
 ソフトバンクWi-Fi
 W-NEXCO Free Wi-Fi
 自動体外式除細動器（AED）
 ウェルカムゲート（8:00 - 20:00）：6台
 ハイウェイスタンプ（24時間）
 郵便ポスト（中城郵便局）
 バス停（下記参照）

バス停留所 

前後のバス停（152番を除く）
 琉大入口BS - 中城BS - 喜舎場BS
前後のバス停（152番）
 琉大入口BS - 中城BS - イオンモール沖縄ライカムバス停

隣 
 沖縄自動車道
 (2) 西原IC - 琉大入口BS - 中城PA - (3) 北中城IC
由利町（ゆりまち）は秋田県南部に位置していた町。

2005年3月22日、本荘市および他の由利郡6町（岩城町、大内町、西目町、東由利町、矢島町、鳥海町）と合併し、由利本荘市となった。

地理 
 河川: 子吉川
 湖沼: 大谷地池

隣接していた自治体 
 本荘市
 由利郡：東由利町、矢島町、仁賀保町、西目町

歴史 
 1955年（昭和30年）3月1日 - 由利郡東滝沢村・西滝沢村・鮎川村の3村が合併し、由利村として誕生。
 1960年（昭和35年）11月1日 - 町制施行により由利町となる。
 2005年（平成17年）3月22日 - 本荘市および他の由利郡6町（岩城町、大内町、西目町、東由利町、矢島町、鳥海町）と合併し、由利本荘市となり消滅。

教育 
 由利町立由利中学校
 由利町立由利小学校

交通

鉄道 
 由利高原鉄道
 鳥海山ろく線 - 鮎川駅 - 黒沢駅 - 曲沢駅 - 前郷駅 - 久保田駅 - 西滝沢駅 - 吉沢駅

道路 
 一般国道
 国道108号

出身有名人 
 植村伴次郎（東北新社創業者）
 加藤良三（プロ野球コミッショナー）
 クリスタルな洋介（漫画家）
 小松晃（元日本代表サッカー選手、現サッカー指導者）
 畠山啓（元ユース日本代表サッカー選手、現サッカー指導者）
西目町（にしめまち）は秋田県南部に位置し日本海に面していた町。

2005年3月22日、本荘市およびほかの由利郡6町（岩城町、大内町、由利町、東由利町、矢島町、鳥海町）と合併し、由利本荘市となった。合併後も由利本荘市西目町として地名が残る。

地理 
 山: 孫七山
 河川: 西目川
 町内
 出戸
 浜山（出戸）
 孫七山
 沼田
 田高
 潟保
 井岡
 中沢
 潟端
 浜山（潟端）
 若松町
 豊栄
 上高屋
 中高屋
 海士剥
 獺袋

隣接していた自治体 
 本荘市
 由利郡：由利町、仁賀保町

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 西目村、出戸村、沼田村、海士剥村の4村合併により西目村となる。
 1922年（大正11年）6月20日 - 子吉村との境界変更。
 1975年（昭和50年）9月1日 - 町制施行により西目町となる。
 2005年（平成17年）3月22日 - 本荘市、大内町、東由利町、鳥海町、由利町、岩城町、矢島町と合併し由利本荘市になる。

産業

漁業 
 西目漁港

農業 
潟端、沼田、田高、潟保、井岡、中沢の各町内に囲まれる形で水田が広がっている。

西目では稲作が中心だが、他にもリンゴとリンゴジュースが名産である。

本社のある企業 
 由利工業株式会社
 秋田精工株式会社
 株式会社秋田ニューバイオファーム

教育 

 秋田県立西目高等学校（旧：秋田県立西目農業高等学校）
 卒業生
 小松晃（元日本代表サッカー選手）
 五十嵐俊幸（ボクシングアテネオリンピックライトフライ級日本代表）

 西目町立西目中学校
 昭和57年 東北中学校サッカー大会 優勝
 平成22年8月5日 東北中学校サッカー大会 優勝

 西目町立西目小学校
 明治7年4月7日 西目東学校創立（潟保村宗老寺）
 明治7年4月10日 西目西学校創立（沼田村円通寺）
 明治15年10月26日 東西両校を合併（沼田字金山）、分校を設置（出戸、井岡）
 明治20年4月1日 沼田尋常小学校と改称、両分校を廃止
 明治22年4月1日 尋常科を廃し簡易科とし海士剥分教場を設置
 明治28年2月2日 西目尋常小学校と改称
 明治34年5月23日 海士剥分教場分離尋常小学校と改称
 大正15年2月30日 海士剥分教場廃止
 昭和2年6月25日 新築校舎落成式挙行
 昭和23年4月1日 西目小学校と改称、新制中学校と併置
 昭和23年8月13日 中学校分離
 昭和29年3月 校章制定
 昭和29年9月 校歌制定
 昭和49年11月1日 学校創立100周年記念式典を挙行
 昭和50年9月1日 町制施行により校名を西目町立西目小学校と改称

交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道
 羽越本線：（出戸信号場） - 西目駅

道路

高速道路 
なし

一般国道 
 国道7号

主要地方道 
 秋田県道43号本荘西目線

一般県道 
 秋田県道285号冬師西目線
 秋田県道296号院内孫七山線

名所・旧跡・観光・施設・出身有名人

名所・旧跡 
 望海の丘
 浜館公園〈浜館跡〉（由利仲八郎）
 孔雀館〈潟保館跡〉（潟保治部大輔（由利十二頭））
 大黒館跡
 田高館跡
 豊後館跡
 西目ウインドファーム

観光 
 西目海岸（日本の白砂青松百選）
 西目海水浴場（出戸）
 柴田牧場（出戸）
 かしわ温泉（中沢）
 道の駅にしめ（中高屋）
 ハーブワールドAKITA（中高屋）

スポーツ施設 
 B&G西目海洋センター
 プール（沼田字新道下）
 体育館（沼田字新道下）
 西目弓道場「無想館」（沼田字新道下）
 西目ゲートボール場（沼田字西潟）
 西目サッカー場（出戸字浜山）
 西目テニスコート（出戸字浜山）
 西目多目的広場「グラウンドゴルフ場」（出戸字浜山）

文化施設 
 西目公民館「シーガル」（沼田字新道下）

福祉施設 
 介護老人保健施設 グランドファミリ - 西目（沼田字新道下）
 秋田県心身障害者コロニー（出戸字孫七山）

出身有名人 
 魁龍 靖（元力士：放駒部屋：最高位序二段23）
鳥海町（ちょうかいまち）は、日本の秋田県南端に位置していた町。由利郡に属していた。

2005年3月22日、本荘市および他の由利郡6町（岩城町、大内町、由利町、西目町、東由利町、矢島町）と合併し、由利本荘市となった。合併後も由利本荘市鳥海町として地名が残る。

地理

自然 
 山岳：鳥海山など
 河川：子吉川、笹子川など

隣接していた自治体 
 秋田県
 由利郡：矢島町
 雄勝郡：羽後町、雄勝町
 山形県
 飽海郡：遊佐町、八幡町
 最上郡：真室川町

歴史 
 1955年（昭和30年）3月31日 - 由利郡川内村・直根村・笹子村の3村が合併、鳥海村として誕生。
 1980年（昭和55年）11月1日 - 町制施行により鳥海町となる。
 2005年（平成17年）3月22日 - 本荘市、岩城町、大内町、由利町、西目町、東由利町、矢島町と合併し由利本荘市になる。

教育 
町内に高等学校は所在しない。最寄りの高校は秋田県立矢島高等学校（矢島町）。

高等学校 

 秋田県立矢島高等学校川内分校（1973年・矢島高へ統合）
 秋田県立矢島高等学校笹子分校（1999年・同上）

中学校 
 鳥海町立鳥海中学校

 鳥海村立直根中学校袖川冬季分校（1968年・直根中へ統合）
 鳥海町立川内中学校（1999年・鳥海中〈新設〉へ統合）
 鳥海町立笹子中学校（同上）
 鳥海町立直根中学校（同上）

小学校 
 鳥海町立川内小学校
 鳥海町立笹子小学校
 鳥海町立直根小学校

上記3校は由利本荘市発足後の2013年に統合され、新設の由利本荘市立鳥海小学校が開校している。

 鳥海村立直根小学校手代沢分校（1961年・直根小へ統合）
 鳥海村立直根小学校袖川分校（1968年・同上）
 鳥海町立笹子小学校水無分校（1971年・笹子小へ統合）
 鳥海町立笹子小学校大平分校（1972年・同上）
 鳥海町立小川小学校村木分校（1978年・小川小へ統合）
 鳥海町立笹子小学校野宅分校（1978年・笹子小へ統合）
 鳥海町立笹子小学校西久米分校（1978年・同上）
 鳥海町立笹子小学校上椿分校（1978年・同上）
 鳥海町立笹子小学校針水分校（1978年・同上）
 鳥海町立直根小学校上直根分校（1981年・直根小へ統合）
 鳥海町立百宅小学校（1984年・同上）
 鳥海町立直根小学校猿倉分校（1984年・同上）
 鳥海町立小川小学校（1993年、川内小へ統合）

交通

鉄道 
町内に鉄道駅は所在しない。最寄り駅は、矢島駅（由利高原鉄道・鳥海山ろく線）。

道路 
 一般国道
 国道108号

出身著名人 
 男嶌舟藏（大相撲元前頭）
東由利町（ひがしゆりまち）は秋田県の南部に位置していた町。

2005年3月22日に、本荘市および由利郡にあったほかの6町（岩城町、大内町、由利町、西目町、矢島町、鳥海町）と合併し、由利本荘市となった。合併後、東由利町全域は由利本荘市東由利として町名が残った。

地理 
 山:八塩山
 河川:石沢川
 湖沼:八塩ダム

隣接していた自治体 
 本荘市
 由利郡：大内町、矢島町、由利町
 雄勝郡：羽後町
 平鹿郡：大森町、雄物川町

歴史 
 平安時代 - 出羽国河辺郡中山郷として成立。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い由利郡下郷村，玉米村が成立。
 1955年（昭和30年）7月23日 - 由利郡下郷村と玉米村が合併し、東由利村として誕生。
 1974年（昭和49年）4月1日 - 町制施行により東由利町となる。
 2005年（平成17年）3月22日 - 本荘市、由利郡岩城町、大内町、由利町、西目町、矢島町、鳥海町と合併し、由利本荘市となる。

学校 
中学校
 東由利町立東由利中学校

小学校
 東由利町立高瀬小学校
 東由利町立八塩小学校

保育園
 永慶保育園
 みどり保育園

交通

鉄道 
町内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR東日本奥羽本線の湯沢駅、横手駅や羽越本線羽後本荘駅など。

道路 

一般国道
 国道107号
 国道398号
主要地方道
 秋田県道30号神岡南外東由利線
 秋田県道32号仁賀保矢島館合線
 秋田県道34号羽後向田館合線
 秋田県道48号横手東由利線
一般県道
 秋田県道284号楢渕横渡線

著名出身者 
 あべ十全 (ローカルタレント)
 高橋宏幸 (児童文学者)
大内町（おおうちまち）は、秋田県の南部に位置していた町である。

2005年3月22日、本荘市および由利郡にあった他の6町（岩城町、由利町、西目町、東由利町、矢島町、鳥海町）と合併し、由利本荘市となった。

地理 
 河川:芋川

隣接していた自治体 
 本荘市
 由利郡：岩城町、東由利町
 秋田市：（旧雄和町）
 仙北郡：南外村
 平鹿郡：大森町

歴史 
 平安時代 - 出羽国河辺郡川合郷、邑知(おうち)郷として成立。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行に伴い由利郡岩谷村，下川大内村，上川大内村が成立。
 1956年（昭和31年）9月30日、由利郡岩谷村、下川大内村、上川大内村が合併して大内村として誕生。
 1970年（昭和45年）4月1日 - 町制施行により大内町となる。
 2005年（平成17年）3月22日 - 本荘市、由利郡岩城町、由利町、西目町、東由利町、矢島町、鳥海町と合併し、由利本荘市となる。

教育 
 中学校
 大内町立出羽中学校
 大内町立大内中学校
 小学校
 大内町立岩谷小学校
 大内町立下川大内小学校
 大内町立上川大内小学校

交通

鉄道 
 東日本旅客鉄道
 羽越本線：羽後岩谷駅

道路 
 一般国道
 国道105号
 主要地方道
 秋田県道9号秋田雄和本荘線
 秋田県道10号本荘西仙北角館線（町内は県道9号と重複）
 秋田県道69号本荘岩城線

出身有名人 
 山内美加（元バレーボール選手）
 伊藤秀志（歌手）
 佐々木弥 (社会人野球選手)
 津雲優 (歌手)
 柳田弘 (市長)

金融機関 
 羽後信用金庫大内支店
 秋田しんせい農業協同組合（指定金融機関）
 大内支店
 上川大内支店
 下川大内出張所
 大内町役場出張所

マスメディア 
 放送局
 大内町情報センター（廃止後由利本荘市CATVセンター）

注釈