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福井 ミカ（ふくい みか、本名：福井光子、1949年4月17日 -）は、ロックバンド『サディスティック・ミカ・バンド』のボーカル、コーラス（当時は加藤ミカ）。京都府船井郡園部町（現在の南丹市）出身。加藤和彦の元妻である。

来歴 
1949年4月17日、京都で材木商を営む福井三郎の長女として生まれる。妹が一人いる。父の生家は山を幾つも持つ、裕福な家だった。ミカが2才のとき、一家は京都市東山区に移り住む。活発な性格のミカは、男の子とばかり遊んでいた。ビー玉、メンコ、時代劇遊びなど、ワンパク坊主たちを従えてのガキ大将となる。

中学のころから、ポップスやモダンジャズにのめり込む。はじめて買ったレコードは、コニー・フランシスの「ヴァケーション」。モダンジャズの店に行って、アート・ブレイキー、オスカー・ピーターソンなどを聴き浸る。

平安女学院高校に在学中の17歳の時に学友たちとフォークソング同好会を結成、会長として運営に携わりながら、同級生と「ミカ&トンコ」というフォーク・デュオを結成する。京都のアマチュア音楽団体ＡＦＬに加盟するが、二人ともギターをまともに弾けず活動は行きづまる。そこで、もともと加藤和彦の大ファンだったことから、ある日、まだアマチュアだったザ・フォーク・クルセダーズのコンサートの本番前の楽屋に押しかけて、いきなり「加藤さん、ギター教えて下さい!」と迫ったという。

当時龍谷大学の学生だった加藤によるギターのレッスンを重ねるうちに、ライヴ・デビュー出来るまでに腕を上げた「ミカ&トンコ」は、フォークルをはじめ、杉田二郎、ロック・キャンディーズ（アリス結成前の谷村新司が在籍）などと共に京都周辺でのフォーク・コンサートに出演。時には彼女たちのステージに加藤がギターで参加することもあった。高校3年のときには免許を取ってクルマで通学した。

京都精華大学美術科に進学後、「帰って来たヨッパライ」の大ヒットで一躍“時の人”となっていた加藤と交際を開始。1970年7月に結婚し、カナダのバンクーバーで挙式。

1971年11月、加藤和彦が友人ドラマーのつのだ☆ひろと共にお遊びで結成したパーティー・バンド『サディスティック・ミカ・バンド』に、ヴォーカリストとして参加、3人で結成。

1972年6月5日、シングル曲「サイクリング・ブギ」でデビュー。1973年5月、ファーストアルバム『サディスティック・ミカ・バンド』を発表。1974年、ボーカルに難ありと言われながらも、「タイムマシンにおねがい」ではメインボーカルを担当。

1974年11月、セカンドアルバム『黒船』をリリース。プロデュースをビートルズやピンク・フロイドを手掛けたイギリスのクリス・トーマスが担当する。

1975年9月、ロキシー・ミュージックのイギリスツアーに参加する。クリス・トーマスとイギリスツアー中に恋愛関係になる。

1975年11月、加藤和彦と離婚、ミカ・バンドも解散した。離婚後、ミカはクリス・トーマスと事実婚、ロンドンに在住。

1984年、クリスと破局。

1985年、イギリスで永住権を取得。イギリスでも高名なフランス料理学校に通いフレンチ・シェフの道を目指す。翌1986年、フランス料理学校卒業後、いくつかの店で修業を積み、パティシエ、ワイン・ソムリエとしてのキャリアも築く。

1987年、日本に帰国。親友のコシノミチコのファッション・ショーでの音楽コーディネイトを手がける。

1988年、自伝本を出版。1989年、作詞家として、織田哲郎の楽曲に提供した。

1994年11月、収録曲すべてを自作曲だけでまとめた初ソロ・アルバムをリリース。

1997年、日本武道館で行われた高中正義のソロライブに登場し「タイムマシンにおねがい」を披露。

1990年代末からは、「レディ・シェフ・ミカ」ブランドを立ち上げ、料理やワインの研究・アドバイス、レストランのプロデュース、調理器の開発などの活動を現在も続けている。

2021年現在は、料理研究家として活動している。

エピソード 
 1970年にカナダのバンクーバーで挙式するが、まだ海外での挙式が珍しかった時代だったので、創刊間もない雑誌『anan』が取材に来る。

 クリス・トーマスがプロデュースしたバッドフィンガーの『Wish You Were Here（素敵な君）』収録の「Know One Knows（誰も知らない）」での日本語のスポークン・ワーズもミカが担当した。

 デヴィッド・ボウイの1980年製作アルバム『スケアリー・モンスターズ』の1曲目「It's No Game, Pt.1」において、日本人女性のナレーションをミカに依頼したが、断られたというエピソードがある。

 ポール・マッカートニー、リンダ・マッカートニー夫妻とは家族ぐるみの付き合いで、1980年のウイングス来日にも同行した。
 しかしこのときポールがドラッグを所持していたため拘置（のちに強制退去）され公演は中止になり、予定されていたYMOとのセッションも実現しなかった。ポールの逮捕から釈放までの期間、都内のホテルに滞在していたリンダと子供たち、ウイングスのメンバーたちをケア（京都観光やショッピングなど）した。
 またリンダやクリス・トーマスと共にかつてのバンド仲間である高橋幸宏を訪ね、当時アルバム『増殖』を制作中だったYMOのレコーディングにも飛び入り参加した。収録曲「Nice Age」の中でニュース速報を読んでいるのはミカである。YMO側が何かメッセージをということで、ニュース速報という形でリンダのメッセージがミカのナレーションで入れられた。
 ナレーション内の「22番」というのはポールの拘置中の番号で、「Coming Up Like A Flower」は同年4月になって発表されたポールのシングル「カミング・アップ」で歌われるフレーズである。

作品

アルバム 
 『ジャラン ジャラン』（1994年） - 音楽プロデュース・作曲・作詞

著書 
 『ミカのチャンス・ミーティング』 - 中村俊夫との共著（1988年 宝島社）※自伝
 『ラブ&キッス英国 - イギリスは暮らしの達人』 （1996年 講談社）※英国での生活を綴った本

テレビ番組 
 遠くへ行きたい（1972年4月2日、よみうりテレビ）
 一枚の写真（1988年7月8日、フジテレビ）
 住めば地球（1988年10月9日、朝日放送）
 タモリの音楽は世界だ (1995年、テレビ東京）
北海道道40号礼文島線（ほっかいどうどう40ごうれぶんとうせん）は、北海道礼文郡礼文町を通る道道（主要地方道）である。

概要 
礼文島東側を縦断する路線である。
崖のすぐ横を通る路線のため落石の発生が多く、覆道が多数設置されている。

路線データ 
 起点：北海道礼文郡礼文町船泊（北海道道507号船泊港利礼公園線交点）
 終点：北海道礼文郡礼文町知床（知床駐車公園）
 総延長：22.485 km
 実延長：22.485 km
 重用延長：0.0 km
 未舗装延長：1.161 km

道路管理者 
 宗谷総合振興局 稚内建設管理部 礼文出張所

歴史 
 1957年（昭和32年）3月30日 - 171号として路線認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道礼文島線が礼文島線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を40号に変更。

路線状況

道路施設

廃止されたトンネル 
 駒谷崎トンネル（16 m、礼文町香深村香深井） ロックシェッド建設に伴い撤去

主な橋梁 
 堺橋（15 m、内路川、礼文町船泊村 - 礼文町香深村）

常設型ゲート 
 起登臼ゲート（礼文町香深村起登臼）
 香深井ゲート（礼文町香深村香深井）

覆道 
 ロックシェッド

地理

通過する自治体 
 宗谷総合振興局
 礼文郡礼文町

交差する道路 
 北海道道507号船泊港利礼公園線（船泊村ヲションナイ〈起点〉）
 北海道道765号元地香深線（香深村トンナイ）

沿線にある施設など 
 北海道礼文高等学校
 内路漁港
 内路郵便局
 香深井郵便局
 香深井漁港
 礼文町役場
 香深港
 礼文香深郵便局
 香深港フェリーターミナル
秋田北バイパス（あきたきたバイパス）は、秋田県秋田市内を経由する国道13号および国道7号のバイパス路線。うち、同市茨島一丁目の茨島交差点から同市飯島道東一丁目の飯島三叉路に至る区間である。別称は秋田臨海バイパス（あきたりんかいバイパス）、通称は臨海。

同市川尻町字大川反の臨海十字路で秋田南バイパスと接続。この臨海十字路を境に、南側が国道13号、北側が国道7号となる。

沿革 

 1974年4月19日：全区間完成。当初はすべて国道7号。
 2004年4月1日：茨島交差点から臨海十字路までの区間を国道13号に指定変更。

主な接続道路 
 秋田県道56号秋田天王線（新国道、茨島交差点）
 秋田南バイパス（山王臨海十字路）
 秋田県道26号秋田停車場線（山王大通り、山王臨海十字路）
 秋田県道65号寺内新屋雄和線（港大橋交差点。旧称・蛭根交差点）
 秋田港港湾道路（土崎臨海十字路） - 秋田市街 - 男鹿半島のメインルート

この付近の建物 
 秋田朝日放送本社
 秋田魁新報本社
 秋田市立体育館
 秋田県立武道館
 秋田県青少年交流センター
 秋田城跡歴史資料館 - 旧道沿い
 道の駅あきた港 - 港湾道路を介しての接続となっているが、本路線（国道7号）を登録路線としている
 ヤマダ電機家電住まいる館YAMADA秋田本店
 ケーズデンキ秋田中央本店（デンコードー運営）
 ラウンドワンスタジアム秋田店
 イオン秋田中央店
 イオン土崎港店
 フレスポ土崎
京阪石山駅（けいはんいしやまえき）は、滋賀県大津市粟津町にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT03。

接続する鉄道路線 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 東海道本線（琵琶湖線） - 石山駅

歴史 

 1914年（大正3年）
 1月12日：大津電車軌道別保（現・粟津） - 当停留場間開業時に石山駅前駅（いしやまえきまええき）として開業。開業5日間のみ終点だった。
 1月17日：唐橋前駅まで延伸され、途中駅となる。
 1927年（昭和2年）1月21日：会社合併により琵琶湖鉄道汽船の停留場となる。
 1929年（昭和4年）4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。 
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、京阪電気鉄道の停留場となる。
 1950年（昭和25年）3月2日：ホーム延伸。
 1953年（昭和28年）4月1日：京阪石山駅（けいはんいしやまえき）に改称。
 1959年（昭和34年）1月15日：ホーム屋根を改築。
 2005年（平成17年）
 3月31日：石山駅横に移転。2面2線相対式ホームから1面2線島式ホームに変更、自動改札化。
 4月18日：定期券発売所を開設。

停留場構造 
島式1面2線のホームを持つ橋上駅。駅舎とホームを結ぶエレベーターも設置されているが、ホームの幅は狭い。

改札口は1ヶ所のみで、自動改札化されている（ただし、スルッとKANSAI共通磁気カードには対応しておらず、企画乗車券を通すこともできない）が、早朝と深夜は無人となる。

のりば 

 ホーム有効長は2両。のりば番号は2018年3月のダイヤ改正の際に設定された。

停留場周辺 

 東レ滋賀事業場
 ローム滋賀工場（旧：ローム滋賀）
 平和堂石山
 レイアホテル大津石山
 石山駅前郵便局
  - ライブハウス
 国道1号

バス路線

隣の停留場 
 京阪電気鉄道
 石山坂本線
 唐橋前駅 (OT02) - 京阪石山駅 (OT03) - 粟津駅 (OT04)
株式会社サテライトは、日本のアニメ制作会社。日本動画協会正会員。

社名のSATELIGHTはSapporo（札幌）、Animate、Technology、Entertainmentのそれぞれの頭文字を組み合わせたもの。設立当初からデジタルアニメーション制作に特化した制作会社である。

沿革 
前身はソフトウェア開発を行うビー・ユー・ジー（北海道札幌市）の関連会社、バイスのサテライト事業部である。1993年、ビー・ユー・ジーはグループ・タックと共同で世界初の全編CGアニメーションによる連続テレビシリーズ『ビット・ザ・キューピッド』を制作開始。制作にあたりアニメーション監督の前田庸生を迎え、サテライト事業部はデジタルパートを担当した。

1995年12月、『ビット・ザ・キューピッド』の成功によりサテライト事業部はバイスより独立。「株式会社サテライト」として発足した。代表取締役の佐藤道明はビー・ユー・ジーの経理出身で、イラストレーターの佐藤道明とは同姓同名の別人である。

1996年、グループ・タックの依頼で『イーハトーブ幻想〜KENjIの春』のCG制作を担当。アニメーション制作への本格参入にあたり、1998年に東京都杉並区に制作スタジオを設立した。

2001年9月、ビー・ユー・ジー傘下より独立。リンクキューブ社が資本参加し、同社CEOの内田善之がサテライト会長に就任した。同年に初の元請制作作品として、『イーハトーブ幻想〜KENjIの春』で監督を務めた河森正治による『地球少女アルジュナ』を制作。河森は2003年に同社の取締役に就任し、「マクロスシリーズ」や「アクエリオンシリーズ」などを制作する。

2006年8月、本社を北海道札幌市から東京都杉並区阿佐谷南へ移転。遊技機製造大手のSANKYOと資本提携し系列化に入る。代表作は上記の河森が関わった『CRフィーバー創聖のアクエリオン』など、パチンコ機種の演出映像制作、また音楽集団Elements Gardenの上松範康とワイルドアームズシリーズの金子彰史が関わった「CRフィーバー戦姫絶唱シンフォギアシリーズ」パチンコやパチスロのタイアップを行った。

2007年、旧札幌本社のスタッフがDebris札幌を設立。2008年に大阪スタジオ及び第二スタジオ（東京）の一部スタッフが分社独立しGoHandsを、第一スタジオ（東京）の一部スタッフが分社独立しエイトビットをそれぞれ設立した。

2014年より阿佐ヶ谷アニメストリートに開店したアニメコラボカフェ「SHIROBACO」をプロデュースしていたが、2019年1月20日に閉店した。

2019年6月に設立されたスタジオKAIに「戦姫絶唱シンフォギアシリーズ」のアニメーションプロデューサー、キャラクターデザイン、総作画監督、作画監督陣などプロデューサー、主要アニメーター陣が移籍した。そのため、2020年9月に公開された『戦姫絶唱シンフォギアXD UNLIMITED』のOPアニメーション制作はスタジオKAIが請け負っている。

2020年6月、SANKYOとの資本提携を解消。同年7月、中国のIT企業NetEaseとの資本業務提携を開始。同年11月、本社と制作スタジオを東京都杉並区阿佐谷北へ移転。

新型コロナウイルス感染症の影響で2021年10月に作品公開のタイミングが重なり、10月7日にテレビアニメ『サクガン』が放送スタート、8日に映画『劇場版マクロスΔ 絶対LIVE!!!!!!』と『宇宙戦艦ヤマト2205 新たなる旅立ち』が封切りとなる。

受賞歴 
 2004年3月 - 『マクロス ゼロ』が東京アニメアワードにてOVA部門優秀作品賞を受賞
 2008年10月 - 『マクロスF』が第23回デジタルコンテンツグランプリにてコンテンツ制作スタッフ賞を受賞
 2009年3月 - 『マクロスF』が第8回東京アニメアワードにてテレビ部門の優秀作品賞を受賞
 2009年7月 - 『マクロスF』が第40回星雲賞メディア部門を受賞
 2011年7月 - 『劇場版マクロスF〜サヨナラノツバサ〜』が第16回アニメーション神戸賞にて作品賞（劇場部門）を受賞
 2011年10月 - 『劇場版マクロスF〜サヨナラノツバサ〜』がNewtype×マチ★アソビ アニメアワード2011にてアニメ映画作品部門賞を受賞
 2012年10月 - 『モーレツ宇宙海賊』がNewtype×マチ★アソビ アニメアワード2012にてメカデザイン賞を受賞
 2013年7月 - 『モーレツ宇宙海賊』が第44回星雲賞メディア部門を受賞。

作品履歴

テレビアニメ

劇場アニメ

OVA

Webアニメ

ゲーム

制作協力

同社スタッフ・OBが独立・起業・移籍した会社 
 Debris札幌 - 旧札幌本社のスタッフが設立。
 GoHands - 制作の岸本鈴吾が第2スタジオ、大阪スタジオの一部スタッフらと共に設立。
 エイトビット - 制作の葛西励が第1スタジオの一部スタッフらと共に設立。
 フロンティアエンジン - 制作の櫻井一浩が設立。
 ランチ・BOX - アニメーターの小美野雅彦がフリーランスを経て設立。
 つむぎ秋田アニメLab - アニメーターの櫻井司がグラフィニカを経て設立。
 iPSアニメーションスタジオ - 遊技機向けアニメーション制作を担当したPS部を母体とし設立。
 スタジオKAI - 『戦姫絶唱シンフォギア』シリーズを制作したプロデューサー、主要アニメーター陣が同社作画部門に移籍している。
唐橋前駅（からはしまええき）は、滋賀県大津市鳥居川町にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT02。

歴史  
 1914年（大正3年）
 1月17日：大津電車軌道の石山駅前（現・京阪石山） - 唐橋前間開通と同時に開業。 
 2月15日：当駅から螢谷駅（後に石山寺駅に統合）まで路線延伸。途中駅となる。 
 1927年（昭和2年）1月21日：会社合併により琵琶湖鉄道汽船の停留場となる。
 1929年（昭和4年）4月11日：会社合併により京阪電気鉄道石山坂本線の停留場となる。
 1937年（昭和12年）3月1日：蛍谷起点738m地点に移転。
 1943年（昭和18年）10月1日：会社合併により京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。
 1945年（昭和20年）
 5月15日：休止。
 8月5日：営業再開。
 1949年（昭和24年）12月1日：会社分離により、再度京阪電気鉄道の停留場となる。
 1966年（昭和41年）12月15日：上りホーム改築工事竣工。

停留場構造 
相対式2面2線のホームを持つ地上駅であり、無人駅となっている。

駅舎（改札口）は坂本方面行ホームの浜大津寄りにあり、反対側の石山寺行きホームへは構内踏切で連絡している。改札口には窓口・ICカードリーダーがあり、自動改札機は設置されていない。

のりば 

 ホーム有効長は2両。のりば番号は設定されていない。

停留場周辺 

旧東海道沿いにあり、停留場付近には民家やマンションなどの住居が多く建つ。東へ進むと瀬田の唐橋を経て建部大社に、西へ進むと職業訓練施設を経て小学校や東レ滋賀事業場に至るが、東レの工場は駅からやや離れた所にある。

バス路線 
停留場付近に位置する「唐橋前」バス停に、京阪バス・近江鉄道バス・帝産湖南交通の各事業者が運行する路線バスが乗り入れている。なお、京阪バスは経由地（京阪石山寺または石山高校前）によってバス停の位置が異なるため、ここでは"唐橋前駅付近"と"鳥居川交差点西側"に分けて解説する。

唐橋前（唐橋前駅付近） 
石山駅と大石・田上・瀬田方面を結ぶ路線バスが発着する。京阪バスのごく一部は石山駅と国道1号を経由し、膳所方面へ直通する。

唐橋前（鳥居川交差点西側） 
石山高校前方面へ向かう京阪バスは、駅から西へ約150メートル離れた所（※鳥居川交差点の西側）に停留所が設けられている。なお、その対象となる路線は下記のとおり。

隣の停留場 
 京阪電気鉄道
 石山坂本線
 石山寺駅 (OT01) - 唐橋前駅 (OT02) - 京阪石山駅 (OT03)
石山寺駅（いしやまでらえき）は、滋賀県大津市螢谷にある、京阪電気鉄道石山坂本線の停留場。駅番号はOT01。

歴史 
 1914年（大正3年）
 2月15日：大津電車軌道が唐橋前駅から延伸された際の終点として、螢谷駅（ほたるだにえき）が開業。 
 6月4日：螢谷駅からの延伸に伴い、石山寺駅開業。
 なお、当停留場の開業日は文献によって混在しており、螢谷駅開業日の2月とするものと石山寺駅開業日の6月とするものがある。 
 1927年（昭和2年）1月21日：太湖汽船との合併に伴い、琵琶湖鉄道汽船の停留場となる。
 1929年（昭和4年）4月11日：琵琶湖鉄道汽船が京阪電気鉄道に吸収合併。同社の停留場となる。
 1937年（昭和12年）8月20日：螢谷駅が廃止、当停留場に統合。
 1943年（昭和18年）10月1日：阪神急行電鉄との合併に伴い、京阪神急行電鉄（現・阪急電鉄）の停留場となる。
 1949年（昭和23年）12月1日：京阪神急行電鉄の会社分離に伴い、京阪電気鉄道が設立。同社の駅となる。
 1950年（昭和25年）10月1日：石山蛍谷駅（いしやまほたるだにえき）に改称。
 1953年（昭和28年）4月1日：石山寺駅（いしやまでらえき）に再改称。
 1991年（平成3年）：駅舎改築竣工。
 2003年（平成15年）10月4日：駅員終日配置を一部時間帯配置に変更。

停留場構造 

頭端式ホーム3面2線を有する地上駅である。2線とも車両両側をホームに挟まれる構成となっている（京阪では鋼索線を除くと唯一）、外側のホームは降車専用、内側のホームは乗車専用ホームとして運用される。2番線に停車する電車は混雑時に限り外側ホーム降車専用として使用する(通常は2番線を乗降車両用として使用)。

駅舎はホームより低い部分の頭端部に位置するため、ホームへはスロープが設置されている。

改札口は1ヶ所のみで、自動改札化されている（ただし、スルッとKANSAI共通磁気カードには対応しておらず、企画乗車券を通すこともできない）が、早朝と夜間は無人となる。

のりば 

 付記事項
 ホーム有効長は2両。
 トイレ（車イス・オストメイト対応の多目的トイレを併設）は、2番のりば降車専用ホームに設置されている。

停留場周辺 

東側を国道422号が並行し、それに沿って瀬田川が流れる。国道沿いに下ると石山寺・石山公園・平津峠を経て南郷洗堰（瀬田川洗堰）に至る。駅北西側は住宅地となっているが、細い路地が入り組んでいる。その路地を西へ抜けると石山高校に至る。

石山坂本線は駅北側で名神高速道路・東海道新幹線と立体交差して唐橋前駅へ向かうが、この立体交差の付近には住友活機園という邸宅がある。石山坂本線の東側を並行する道路沿いには民家が多く建つが、マンションなどの集合住宅も建っている。瀬田川沿いにはボート部の合宿所や艇庫が所々に建つ。

 石山寺 - 国道沿いを南へ徒歩約10分。
 石山寺港 - 杢兵衛造船所が運営する観光船が発着。
 石山温泉
 蛍谷公園 - 駅向かい側にある公園。
 伽藍山公園 - 駅南西側にある山に設けられた公園。
 住友活機園
 滋賀県立石山高等学校

バス路線 
停留場のすぐ隣に「京阪石山寺」バス停があり、京阪バスの路線が発着する。なお、平日の朝と夕方は甲賀市コミュニティバスの路線も発着する。

その他 

 当駅には反転フラップ式発車標が設置されていたが、2018年3月に撤去された。なお、反転フラップ式発車標は京阪線に限ると最後まで残存していたものであった。

隣の停留場 
 京阪電気鉄道
 石山坂本線
石山寺駅 (OT01) - 唐橋前駅 (OT02)
サテライト

一般 
衛星。
 伴銀河。
 人工衛星。

上記より転じ、「本体から離れて存在するもの」の比喩。本項目では単に「サテライト」と呼称されるものを特記する。
  - 感染因子を持つ核酸。日本語版においてはサテライトウイルスも参照。
 サテライト - 遺伝子発現の型のうち、反復配列の一つ。塩基構成比がゲノム配列と異なり、かつ小さなまとまりを生じた状態。サテライトDNA参照。
 マイクロサテライト
 
 サテライト - 魚類の生態における衛星雄（えいせいおす）の英訳。魚類用語#サテライト参照。
 産業・教育等の施設のうち、主たる場から離れた位置に設置された拠点に含まれる語。また、それら施設の略称。
 例：サテライト・オフィス、サテライトスタジオ、サテライト校、サテライトクリニック

固有名詞 
 企業・団体等の名称
 サテライト (アニメ制作会社)（SATELIGHT） - 日本のアニメ制作会社。
 サテライト - 日本の競輪場外車券売場の愛称。
 サテライト - コラージュ (ポーランドのバンド)の別名義。
 商標等
 プリムス・サテライト - かつてクライスラーが製造・販売した中型自動車。
  - かつて東芝が製造・販売したノートパソコン。
 サテライト号 - 日本の奈良県と首都圏をかつて結んでいた2社共同運行による夜行高速バス路線の愛称。やまと号#サテライト号参照。
 作品の名
 サテライト - 藍井エイルの楽曲。アルバム『BLAU』収録。
 その他
 サテライト賞 - アメリカ合衆国の映画・テレビ番組の賞。
筑豊（ちくほう）は、福岡県の中央部をさす地域名。地名の由来は筑前国と豊前国の頭文字をとったもので、明治時代以降、石炭資源を背景にして新しく生まれた地域区分である。かつて、筑豊炭田によって栄えていた飯塚市・直方市・田川市の3都市を筑豊三都と呼ぶ。このうち、飯塚市は飯塚都市圏、田川市は田川都市圏の中心都市である。

概要 

かつては、筑豊炭田から産出される石炭をもとにした鉱工業によって栄えていたが、のちに全ての炭鉱が閉山し、1960年代と比較して人口が半分以下に落ち込んだ自治体もある。北部九州地区には筑豊地域以外にも炭田地帯が広がっており、小規模炭鉱も含めると宗像市、北九州市、中間市、遠賀郡、糟屋郡、福岡市にも炭鉱が存在した。このうち中間市は北九州都市圏に属し、現在は北九州市のベッドタウンとして位置づけられているが、旧産炭地として筑豊と同じ歴史的・経済的背景を持つ。

人口減少や少子高齢化の進行に伴う自治体の財政難も顕著である。福岡市（福岡都市圏）や北九州市（北九州都市圏）との交通アクセスが比較的良好である飯塚市や直方市など、ベッドタウンとして人口が増加傾向にあった地域もあったが、これも頭打ちとなり、再び全ての自治体の人口が減少に転じている。

構成自治体 
福岡県の定義では以下の通りである。この定義は、気象情報で使われる「筑豊地方」の細分区域、および、自動車等に交付される「筑豊」ナンバーの適用範囲と同一である。なお、1970年（昭和45年）頃までは中間市、遠賀郡も含んでいた。
 飯塚市
 嘉麻市
 嘉穂郡
 鞍手郡
 田川市
 田川郡
 直方市
 宮若市

都市圏

都市雇用圏（10% 通勤圏） 
金本良嗣・徳岡一幸によって提案された都市圏。細かい定義等は都市雇用圏に則する。

 通勤率
2015年国勢調査による、各自治体の飯塚市への通勤率

2015年国勢調査による、各自治体の田川市への通勤率

 都市雇用圏（10% 通勤圏）の変遷
 10% 通勤圏に入っていない自治体は、各統計年の欄で灰色かつ「-」で示す

 2006年3月6日：田川郡赤池町・金田町・方城町が新設合併して福智町が発足。
 2006年3月26日：（旧）飯塚市、頴田町、庄内町、穂波町、筑穂町が合併して（新）飯塚市となった。
 2006年3月27日：山田市、嘉穂町、碓井町、稲築町が対等合併して嘉麻市となった。

歴史 
江戸時代以前は嘉麻郡・穂波郡（嘉麻郡と穂波郡は現在の嘉穂郡に相当）と鞍手郡が筑前国に属し、田川郡が豊前国に属しており、経済的な独立性はなかった。しかし明治時代に入り、殖産興業政策が実施される中、地域内で産出される石炭資源に注目した財閥・資本家が炭鉱開発を推進したことで、経済圏として独立を果たした。また、工業資源としての石炭の利用価値ならびに積出港（若松港・苅田港など）との関係から、工業都市として発展した北九州地区と強い結びつきを持つことになる。

鉱工業は1960年代頃まで繁栄し続けたが、1970年代に入るとエネルギー革命とともに炭坑群の淘汰が進み、1976年（昭和51年）には筑豊最後の炭鉱であった貝島炭礦（旧:宮田町、現:宮若市）が閉山した。

炭鉱の閉山後は、産業基盤や生活環境の整備が進められ、地域は大きく転換しようとしている。産業面では、宮若市に進出したトヨタ自動車九州をはじめ、自動車関連産業の立地が進んでいる。飯塚市では理工系大学を中心に、ベンチャー企業や研究機関を集積し、新しい産業を創る構想も進められている。交通面では、国道200号、国道201号バイパスが整備され、福岡都市圏、北九州都市圏とのアクセスが向上した。

筑豊炭田の炭鉱は重労働であったこと、飯塚市が長崎街道の宿場町であること、直方市が交通の要所であったことなどから、菓子の製造販売がこぞって進出している。ひよ子（飯塚市。現在は福岡市南区）、千鳥屋（飯塚市）、さかえ屋（同）といった有力企業があるほか、成金饅頭（直方市の銘菓）、黒ダイヤ（田川市。現在は飯塚市で製造）、チロルチョコ（田川市。現在は本社を東京に移し、田川市で製造を行う）といった銘菓が発展した。

過疎地域 
以下の自治体が過疎地域に指定されている。筑豊炭田の衰退により、現在も過疎化が進んでいる地域が多数ある。
 田川市
 嘉麻市全域（旧山田市・嘉穂郡嘉穂町・嘉穂郡碓井町・嘉穂郡稲築町）
 田川郡川崎町
 田川郡大任町
 田川郡添田町
 田川郡赤村
 鞍手郡小竹町

筑豊地方内の地域について
筑豊地方内は、3地区に分けることが出来る。
 飯塚地区（嘉穂地区・嘉飯地区・嘉飯桂地区ともいう）
 直鞍地区
 田川地区

人口・面積 
 人口: 433,002人
 面積: 984.56km2
 人口密度: 440人/km2

筑豊五地区 
筑豊五地区は、北九州市以外の福岡県北部を指す場合につかう。
 飯塚市
 行橋市
 直方市
 田川市
 中間市
 宮若市
 豊前市
 嘉麻市
 嘉穂郡
 田川郡
 遠賀郡
 鞍手郡
 築上郡
 京都郡

筑豊を舞台・テーマにした作品 
 青春の門
 愚者の毒
 黒面の狐
 筑豊のこどもたち
 男はつらいよ 幸福の青い鳥
東京タワー 〜オカンとボクと、時々、オトン〜
大泊町（おおどまりちょう）は、日本の領有下において樺太に存在した町。

当該地域の領有権に関する詳細は樺太の項目を、現状に関してはサハリン州及びコルサコフの項目を参照。

概要 
江戸時代から明治初頭にかけては久春古丹（クシュンコタン）と呼ばれており、中心地は後の楠渓町一帯であった。日本領有期の当初においては樺太庁が置かれ、樺太の大都市であった。

もとはアイヌ語でポロアントマリ(Poroantomari／「大きな港」の意味)と呼ばれたが、日本の統治下に入ってから、1908年の内務省告示第29号により、オホトマリ（大泊）と改名された。

樺太の南部亜庭湾沿いにあり、亜庭湾のほぼ中央部奥に位置する。

台地・神楽岡を囲むように広がる市街地北部に楠渓町がある。

歴史 

 1679年 - 松前藩の穴陣屋が久春古丹（大泊町楠渓）に設けられ、日本の漁場としての開拓が始まる。
 1806年 - ロシア海軍士官らが久春古丹を焼き討ちにする。
 1853年 - ロシア軍が久春古丹を襲撃、付近に駐屯地を建設
 1870年2月13日 - 樺太開拓使が開拓使から分離して、久春古丹に開設される。
 1875年（明治8年） - 樺太・千島交換条約により、樺太全島はロシア領土となる。

 1905年（明治38年） - ポーツマス条約により、樺太南部が日本領土に帰属する。
 1905年（明治38年） - コルサコフに樺太民政署が置かれる。

 1907年（明治40年） - コルサコフに樺太庁が置かれる。
 1908年（明治41年） - コルサコフより大泊に名称変更。
 1908年（明治41年）8月13日 - 樺太庁が豊原へと移転した。
 1915年（大正4年）6月26日 - 「樺太ノ郡町村編制ニ関スル件」（大正4年勅令第101号）の施行により行政区画として発足。大泊郡に所属し、大泊支庁が管轄。
 1923年（大正12年） - 稚泊航路（稚内港駅 - 大泊港駅）開設。（稚泊連絡船）
 1924年（大正13年） - 大泊湾一帯の森林でマツカレハが大量発生。一夜にして数百町歩の森林が食い荒らされる被害となる。
 1929年（昭和4年）7月1日 - 樺太町村制の施行により一級町村となる。
 1942年（昭和17年）11月 - 管轄支庁が豊原支庁に変更。
 1943年（昭和18年）4月1日 - 「樺太ニ施行スル法律ノ特例ニ関スル件」（大正9年勅令第124号）が廃止され、内地編入。
 1945年（昭和20年）8月22日 - ソビエト連邦により占拠される。
 1946年（昭和21年） - ソ連当局がコルサコフと改称
 1949年（昭和24年）6月1日 - 国家行政組織法の施行のため法的に樺太庁が廃止。同日大泊町廃止。

町内の地名 



地域

教育 
以下の学校一覧は1945年（昭和20年）4月1日現在のもの。

国民学校 
樺太公立大泊国民学校
樺太公立船見国民学校
樺太公立楠渓国民学校
樺太公立旭丘国民学校
樺太公立古牧国民学校

中等学校 
樺太庁大泊中学校
樺太庁大泊高等女学校
樺太公立大泊商業学校

金融機関 
 北海道拓殖銀行大泊支店

公共交通機関 
 大泊市街軌道 - 樺太大泊郡大泊町の大泊駅から同楠渓町駅の間を結んでいた私鉄。樺太では唯一の路面電車であり、ガソリンカーで運行されていた。

著名な出身者 
 若山弦蔵（声優）
 南定四郎（編集者、人権活動家）
 本間正信（憲法学者、右翼活動家、旭川大学名誉教授）
多賀大社前駅（たがたいしゃまええき）は、滋賀県犬上郡多賀町大字多賀にある近江鉄道多賀線（彦根・多賀大社線）の駅で、同線の終着駅でもある。駅番号はOR09。多賀大社の最寄り駅である。

歴史 
 1914年（大正3年）3月8日：近江鉄道多賀線の高宮駅 - 当駅間開業に伴い、多賀駅（たがえき）として開業。
 1925年（大正14年）3月12日：高宮駅 - 当駅間が電化される。
 1960年（昭和35年）11月10日：東亜セメント（後の住友セメント、現在の住友大阪セメント）多賀工場（廃止、現在はダイニック滋賀工場）と野沢セメント（同）彦根工場（廃止、現存せず）間を結ぶ石灰石輸送を開始。
 1974年（昭和49年）6月1日：キリンビール滋賀工場への引き込み線が結ばれ、貨物輸送を開始。
 1986年（昭和61年）3月27日：セメント工場間の石灰石輸送を廃止。
 1998年（平成10年）4月1日：駅名を多賀大社前駅に改称。
 2002年（平成14年）12月19日：コミュニティハウス併設駅舎に改築。
 2010年（平成22年）4月1日：駅業務を廃止、無人化される。
 2020年（令和2年）11月4日：西武鉄道と友好提携している台湾鉄路管理局の万華駅（台北市・艋舺龍山寺の最寄り）と姉妹駅協定締結。

駅構造 

頭端式ホーム3面2線を有する地上駅で、駅舎内にコミュニティハウスを併設している。無人駅であるが、窓口や改札口が設けられており、初詣で需要が高い年始の時期などには臨時で営業する場合もある。

のりば 

 付記事項
 駅舎は1番線側にある。なお、2番線へは駅東端部の通路で連絡している。当駅は2つの乗り場とも、両側をホームに挟まれる構造である。
 かつては東亜セメント（後の住友セメント。以降略）多賀工場やキリンビール滋賀工場に向かって専用線が敷設されていた。

駅周辺 

駅の北西や南東側を中心にまとまった住宅地があるが、主に田園地帯が広がる。

接続交通機関 
駅前に湖国バスと愛のりタクシー（デマンドタクシー）の停留所を設けている。なお、駅付近には湖国バスの停留所がもう1ヵ所設けられているため、こちらも併せて解説する。

 多賀大社前駅
駅前にある停留所。駅前を経由する湖国バスは平日にごく少数しか運行されない（※南彦根駅西口行き：3便、彦根駅行き：2便）。

 湖国バス
 南彦根駅西口 / 彦根駅
 ※彦根方面から多賀町内を循環する路線。詳細は多賀線（湖国バス）を参照。
 愛のりタクシーたが
 河内線
 市立病院 / 
 大君ヶ畑線
 市立病院 / 大君ヶ畑奥
 線
 市立病院 / おしどりの里

 多賀大社前駅口
駅裏側の滋賀県道224号線にある停留所。駅から徒歩5分を要するが、こちらを発着する湖国バスは土曜・休日も運行する。

 湖国バス
 南彦根駅西口 / 彦根駅
 ※彦根方面から多賀町内を循環する路線。詳細は多賀線（湖国バス）を参照。

隣の駅 
 近江鉄道
 多賀線（彦根・多賀大社線）
 スクリーン駅（OR08） - 多賀大社前駅（OR09）
ノーサンバーランド郡は、アメリカ合衆国ペンシルベニア州に位置する郡である。2000年現在の人口は94,556人。郡庁所在地はサンベリーである。

地理 
アメリカ合衆国統計局によると、郡の総面積は1,236 km2 (477 mi2) である。このうち1,191 km2 (460 mi2) が陸地で、45 km2 (17 mi2) が水地域である。総面積の3.66%が水地域となっている。

人口動静 
2000年現在の国勢調査によると、郡の人口は94,556人、38,835世帯、および25,592家族が暮らしている。人口密度は79/km2 (206/mi2) である。36/km2 (94/mi2) の平均的な密度に43,164軒の住宅が建っている。郡の人種的な構成は白人97.09%、アフリカン・アメリカン1.52%、先住民0.10%、アジア0.22%、太平洋諸島系0.02%、その他の人種0.47%、および混血0.58%である。ここの人口の1.10%がヒスパニックまたはラテン系である。

全世帯の27.30%には18歳未満の子供が同居しており、52.40%は夫婦で一緒に生活している。9.60%は夫のいない女性が世帯主であり、34.10%は独身である。全世帯の30.20%は一人暮らしであり、15.50%が65歳以上である。平均世帯人数は2.34人、平均家族人数は2.89人である。

郡内の住民は21.90%が18歳未満の未成年、18歳以上24歳以下が7.00%、25歳以上44歳以下が27.70%、45歳以上64歳以下が24.40%、および65歳以上が19.00%にわたっている。中央値年齢は41歳である。女性100人ごとに対して男性は96.30人である。18歳以上の女性100人ごとに対して男性は92.80人である。

都市及び町 

コール郡区
デラウェア郡区
イースト・キャメロン郡区
イースト・チリスクエカー郡区
エッジウッド
エリスバーグ
フェアビュー・ファーンデール
ハーンドン
ジャクソン郡区
ジョーダン郡区
カルプモント
ルイス郡区
リトル・マハノイ郡区
ロウアー・オーガスタ郡区
ロウアー・マハノイ郡区
マリオン・ハイツ
マーシャルトン
マクエンスビル
ミルトン
マウント・カーメル郡区
マウント・カーメル
ノーサンバーランド
ポイント郡区
ラルフォ郡区
リバーサイド
ロックフェラー郡区
ラッシュ郡区
シャモキン郡区
シャモキン
スナイダータウン
サンベリー
トレバートン
ターボット郡区
ターボットビル
アッパー・オーガスタ郡区
アッパー・マハノイ郡区
ワシントン郡区
ワトソンタウン
ウェスト・キャメロン郡区
ウェスト・チリスクエカー郡区
ザーブ郡区
は、日本の元号の一つ。延応の後、寛元の前。1240年から1243年までの期間を指す。この時代の天皇は四条天皇、後嵯峨天皇。鎌倉幕府将軍は藤原頼経。執権は北条泰時、北条経時。

改元 
延応2年7月16日（ユリウス暦1240年8月5日）：彗星・地震・旱魃などにより改元。
仁治4年2月26日（ユリウス暦1243年3月18日）：寛元に改元。
は、日本の元号の一つ。暦仁の後、仁治の前。1239年から1240年までの期間を指す。この時代の天皇は四条天皇。鎌倉幕府将軍は藤原頼経、執権は北条泰時。

改元 
暦仁2年2月7日（ユリウス暦1239年3月13日）：天変や地震により改元。
延応2年7月16日（ユリウス暦1240年8月5日）：仁治に改元。
キャプテン・プラネット（Captain Planet and the Planeteers）は、テッド・ターナー、バーバラ・パイル原案の環境保護とエコロジーをテーマにしたスーパーヒーローアニメである。

全6シーズン113話。日本では、第1シーズンのみ1991年7月22日から8月26日にかけてテレビ朝日で放送された。放送時間は平日5:05 - 5:30（JST）。後にカートゥーン ネットワーク （深夜番組・デカニメ）で放送される。アニメーション制作は第3シーズンまでDICエンターテインメント、第4シーズンからハンナ・バーベラ・プロダクションが担当。

2022年現在、日本ではDVD版・Blu-ray版はリリースされておらず、海外ではDVD版はリリースされている。

ストーリー 
悠久の眠りから覚めた地球の分身でもある女神ガイア。しかし現在の地球は一部の愚かな人間達の手によって環境は破壊され、動植物は急激に数を減らすなど危機に瀕している事を知る。ガイアはこれを防ぎ地球を守るため、5人の純粋な心を持つ子供たちに、大地、炎、風、水、心のパワーを司る神秘の指輪を授け、子供たちは環境保全チーム「プラネッターズ」を結成した。いざという時に5つの指輪を合わせるとスーパーヒーロー、キャプテン・プラネットが現れるのだった。

環境を汚染する悪徳企業や密猟者を相手に、彼らの戦いが始まる。

スタッフ 
 原案 - テッド・ターナー、バーバラ・パイル
 DICエグゼクティブプロデューサー - アンディ・ヘイワード、ロビー・ロンドン（以上、DIC、第1話 - 第65話）、バーバラ・Y・E・パイル（TBS）
 スーパーバイジングプロデューサー - ウィル・ミューニ、カサンドラシャフハウゼン（以上、DIC、第1話 - 第65話）、ニコラス・ボクサー、トム・ビールス（以上、TBS）
 プロデューサー - ラリー・ヒューストン（DIC）
 監督 - ウィル・ミューグリオ、ラリー・ヒューストン、高須賀勝己
 シリーズ構成 - フィル・ハーネイジ
 キャラクターデザイン - パウラ・ラフォンド、キャシー・カスティロ、コンティニュティー・スタジオ
 アートディレクター - キャシー・カスティロ、ジェフ・パーヴェス
 作画監督 - 椛島義夫
 音楽 - トム・ウォラル
 録音監督 - マーシャ・グッドマン
 制作プロダクション - DICエンターテイメント（第1話 - 第65話）、ハンナ・バーベラ・プロダクション（第66話 - 第113話）
 制作協力 - スタジオ古留美
 制作担当 - ニコラス・ボクサー、ロジャー・メイヤー（以上、TBS）、ウィニー・キャッフィー
 製作 - ターナー・プログラム・サービス

日本語版制作 
 演出 - 百瀬浩二
 翻訳 - 内田千登勢
 効果 - アニメサウンド
 調整 - 飯塚秀保、佐藤孝之
 テレビ朝日プロデューサー - 福吉健
 制作 - グロービジョン

キャラクター

メインキャラクター 
 キャプテン・C・プラネット（Captain C. Planet）
 声 - 大塚芳忠 / 英 - デヴィッド・コバーン
 五人の指輪の力が一つになったときに現れるスーパーヒーローホログラムプラネットポッドロボット。ちなみに彼がいるときは指輪の力は使えない。
 デューク・クアミ（Duke Kwame）
 声 - 真地勇志/英 - レヴァー・バートン
 土（アース）のパワーを秘めた指輪の力を使うアフリカの少年でプラネッターズの一人。メンバーのリーダー格。正義感が強い。
 デューク・ウィラー（Duke Wheeler）
 声 - 中原茂 / 英 - ジョーイ・デジオ
 炎（ファイア）のパワーを秘めた指輪の力を使う北アメリカの少年でプラネッターズの一人。かなりのお調子者でムードメーカー的存在。
 リンカ・L（Linka L.）
 声 - 深見梨加 / 英 - キャス・スーシー
 風（ウィンド）のパワーを秘めた指輪の力を使うヨーロッパの少女でプラネッターズの一人。気が強いためウィラーとはよく喧嘩になる。
 ギー・L（Gi L.）
 声 - 小川里永子 / 英 - ジャニス・カワエ
 水（ウォーター）のパワーを秘めた指輪の力を使うアジアの少女でプラネッターズの一人。サーフィンや水泳が得意。
 ドクター・マティ・M（Doctor Ma-Ti M.）
 声 - 坂本千夏 / 英 - スコット・メンヴィル
 心（ハート）のパワーを秘めた指輪の力を使う南アメリカの少年でプラネッターズの一人。メンバー最年少。動物が大好きで、指輪を使わなくてもある程度の言葉がわかる。
 スーチ（Suchi）
 声 - / 英 - フランク・ウェルカー
 サル。マティのペット。
 マザー・ガイア（Mother Gaia）
 声 - 吉田理保子 / 英 - ウーピー・ゴールドバーグ→マーゴット・キダー
地球自身でもある女神。地球を救う使命を持っており、五人の子供たちに指輪を手渡し、地球を救うプラネッターズに任命する。プラネッターズが困ったときはよき相談相手として五人を見守る。

エコ敵 
 ホッギッシュ・グリードリー（Hoggish Greedly）
 声 -  島香裕 / 英 - エドワード・アズナー
 リガー（Rigger）
 声/英 - ジョン・ラッツェンバーガー
 キャプテン・C・ポルショーン（Captain C. Pollution）
 声 - 大塚芳忠/英 - デヴィッド・コバーン
 デューク・ニューカム（Duke Nukem）
 声 - 笹岡繁蔵 / 英 - ディーン・ストックウェル→モーリス・ラマーシュ
 ルーテン・プランダー（Looten Plunder）
 声 - 中江真司 / 英 - ジェームズ・コバーン→エド・ギルバート
 スライ・スラッジ（Sly Sludge）
 声 - 千田光男 / 英 - マーティン・シーン→ジム・カミングス
 バーミナス・スカム（Verminous Skumm）
 声 - 藤本譲 / 英 - ジェフ・ゴールドブラム→モーリス・ラマーシュ
 ドクター・バブズ・ブライト（Doctor Babs Blight）
 声 - 榊原良子 / 英 - メグ・ライアン→メアリー・ケイ・バーグマン
 マルフンクシォン "MAL"（Malfunction "MAL"）
 声/英 - デヴィッド・ラパポート→ティム・カリー
 ファザー・ザーム（Father Zarm）
 声/英 - スティング→デビッド・ワーナー→マルコム・マクダウェル

その他 
 コマンダー・エミール・クラッシュ（Commander Emil Clash）
 声/英 - ルイス・ゴセット・ジュニア

各話リスト 
テレビ朝日での放送順（シーズン1）
は、日本の元号の一つ。嘉応の後、安元の前。1171年から1175年までの期間を指す。この時代の天皇は高倉天皇。

改元 
嘉応3年4月21日（ユリウス暦1171年5月27日） 天変により改元
承安5年7月28日（ユリウス暦1175年8月16日） 安元に改元
は、日本の元号の一つ。仁安の後、承安の前。1169年から1171年までの期間を指す。この時代の天皇は高倉天皇。

改元 
仁安4年4月8日（ユリウス暦1169年5月6日） 高倉天皇の即位により改元
嘉応3年4月21日（ユリウス暦1171年5月27日） 承安に改元
は、日本の元号の一つ。永万の後、嘉応の前。1166年から1169年までの期間を指す。この時代の天皇は六条天皇、高倉天皇。

改元 
永万2年8月27日（ユリウス暦1166年9月23日） 六条天皇の即位により改元
仁安4年4月8日（ユリウス暦1169年5月6日） 嘉応に改元
瑞穂運動場東駅（みずほうんどうじょうひがしえき）は、愛知県名古屋市瑞穂区八勝通3丁目にある、名古屋市営地下鉄名城線の駅である。駅番号はM22。

概要 
Jリーグ名古屋グランパスエイトのホームグラウンドである瑞穂陸上競技場（パロマ瑞穂スタジアム）の最寄駅である。

当駅の開業に伴い、先に開業した桜通線の「瑞穂運動場駅」は名称を「瑞穂運動場西駅」に変更した。計画当時に予定されていた駅名は「山下通」。

Jリーグ開催時等の多客時に備え、3番出口に近い方に臨時改札口が設けられている。

歴史 
 2004年（平成16年）10月6日：開業。
 2019年（平成31年）4月1日：当駅の管理を名城線南部駅務区名古屋大学管区駅から名城線運転区に変更。
 2021年（令和3年）
 1月25日：2番線で可動式ホーム柵使用開始。
 2月1日：1番線で可動式ホーム柵使用開始。

駅構造 

島式1面2線のホームをもつ地下駅。深夜早朝には当駅が終起点となる運用もあるため、八事方に1編成が留置できる引き上げ線がある。また右回りと左回りのいずれにも折り返しが可能であるため、ごくまれに日中や夕方に当駅発着の臨時列車が設定されることがある。

当駅は、名城線運転区が管轄している。

のりば 

ホーム新瑞橋方の端に臨時改札口へ通じる階段がある（エレベーター等はなし）。通常は閉鎖されているが、Jリーグ開催時等の多客時に開かれる。

利用状況 
名古屋市統計年鑑によると、当駅の一日平均乗車人員は以下の通り推移している。
 2004年度　2,587人
 2005年度　3,225人
 2006年度　3,553人
 2007年度　3,704人
 2008年度　3,863人
 2009年度　3,931人
 2010年度　4,015人
 2011年度　4,040人
 2012年度　4,258人
 2013年度　4,475人
 2014年度　4,629人
 2015年度　4,821人
 2016年度　4,987人
 2017年度　5,058人
 2018年度　5,049人
 2019年度　4,876人

駅周辺 

 名古屋市瑞穂公園（パロマ瑞穂スポーツパーク）
 弥富公園
 名古屋市立弥富小学校
 名古屋市立萩山中学校
 虹の橋ケアセンター
 山手グリーンロード
 川原通（愛知県道30号関田名古屋線）

バス路線 
 名古屋市営バス「瑞穂運動場東」バス停
地下鉄開業前は駅名の仮称と同じ「山下通」といっていた。停留所は山下通交差点の周囲に4ヶ所設置されている。バスターミナルはないため、到着したバスは北にある転回場までいったん回送され、付近の道路を通って乗車停留所に戻ってくる。2004年（平成16年）の名城線開通により当停留所を起終点とする系統が増えている。

 栄20：瑞穂運動場東 - 栄
 金山14：瑞穂運動場東 - 金山（市立大学病院経由、豆田町経由）
 金山15：瑞穂運動場東 - 金山（牛巻経由）
 金山16：瑞穂運動場東 - 金山（藤成通五丁目経由）
 地鳴・瑞：瑞穂運動場東 - 地下鉄鳴子北
 瑞穂巡回：新瑞橋 - 地下鉄堀田 - 瑞穂運動場西 - 瑞穂区役所 - 川澄町 - 瑞穂保健センター - 瑞穂運動場東 - 清水ヶ岡 - 中根 - 瑞穂運動場東 - 新瑞橋（右回り・左回り）

隣の駅 
 名古屋市営地下鉄
  名城線
 総合リハビリセンター駅 (M21) - 瑞穂運動場東駅 (M22) - 新瑞橋駅 (M23)
『晴れたらイイねッ!Let'sコミミ隊』（はれたらイイねッ レッツ・コミミたい）は、フジテレビ系列局ほかで放送されていたフジテレビ制作の旅番組である。制作局のフジテレビでは2003年10月5日から2007年3月25日まで放送。それ以前にも1994年10月1日から2003年9月27日まで『晴れたらイイねッ!』と題して放送されていた。

概要 
出演者各々が小耳に挟んだ「コミミ情報」を手がかりにして繰り広げる旅の模様を放送していた番組。旅人役を務めていたのは主にフジテレビのアナウンサーで、毎回2、3人が輪番出演していた。他にタレントも準レギュラーとして出演していた。

第1回では、本番組の企画者でプロデューサーでもある益田由美、新人研修を受けた後の木佐彩子、内海光司、藤波辰爾の4人が出演していた。なお、番組最多の出演者は益田である。かつてはアナウンサーが水着姿や入浴シーンなどを披露することもあったが、末期にはそのようなシーンはタレントがこなすことが多くなっていった。

当初はローカルスポンサーによる放送で、系列局であってもこの番組を放送しない局もあったが、前番組『キンカン民謡セレクション』の放送時間変更版である『キンカン民謡ふるさとめぐり』からの移行でキンカンの一社提供番組になり、これを機に全国ネット番組に昇格した。なお、キンカンの一社提供は2006年9月24日放送分まで続いたが（番組の終了後にはイオンのCMがヒッチハイクで流れていた）、同年10月1日放送分をもってMITSUBISHI MOTORSを筆頭とする複数社提供になり、キンカンはこの枠から完全撤退することになった。

途中、1998年4月から1999年9月まで『土曜一番!花やしき』に吸収され、同番組内で放送されていたことがある（『花やしき』非ネット局では引き続き単独番組として放送）。この時期のみ、『花やしき』のスタジオにおいてメイン司会者とロケリポーターによるトークもありという構成になっていた。1999年10月に再び単独番組化した。

放送10周年を迎えた2003年10月5日、それまで番組が放送されていた土曜朝の時間帯に『めざましどようび』がスタートするのに伴い、日曜7:00枠へ移動した。また、これを機に『Let'sコミミ隊』と改題した。改題リニューアルしてからは毎回Mr.Childrenの楽曲を使用していた。末期にはオープニングテーマに奥田民生の「イージュー★ライダー」を、エンディングテーマにPUFFYの「チェリー」を使用していた。

2004年8月1日放送分で放送500回を迎えた。ただし、途中に1回欠番があったため、実際に500回を迎えたのは翌週放送分であった。

番組は、2007年3月25日放送分をもって13年間にわたる放送に幕を下ろした。それからは長らく何の動きも無かったが、レギュラー放送の終了から5年後となる2012年12月31日（月曜） 6:00 - 7:00 にフジテレビ系列局で初の復活特番『晴れたらイイねッ!2012』が放送された。また、2年後の2014年12月31日（水曜） 5:25 - 7:00 にも同系列局で『晴れたらイイねッ!2014 大みそかSP』が放送された。

出演者 
 フジテレビアナウンサー - 2、3人が週替わりで出演。ナレーションも彼らが週替わりで担当していた。特に奥寺健、伊藤利尋が担当する機会が多かった。
 Take2 - 深沢邦之と東貴博のいずれかが出演。
 中村豪（やるせなす）
 岡田圭右（ますだおかだ）
 内海光司
 山本淳一

コーナー

番組終了時点のコーナー 
 1泊2日どっぷり田舎暮らし
 俺たちの湯けむり旅
 地元タクシーで行く!
 究極のどんぶりシリーズ
 ぶらりノープランで行こう
 完全攻略ガイド

途中まで実施していたコーナー 
 晴れたら通信 - その回の出演者たちが旅を振り返るコーナー。
 堺の車窓から - 堺正幸の担当コーナー。『世界の車窓から』（テレビ朝日）のパロディ。
 尚子の酒 - 田代尚子の担当コーナー。
 彩ゴハン - 高島彩の担当コーナー。
 美奈子のeふぉま! - 中野美奈子の担当コーナー。

スタッフ 
 企画プロデュース：益田由美（フジテレビアナウンサー、不定期で出演）
 編成：横野菜美子（フジテレビ）、夏野亮（フジテレビ）
 撮影技術：堂本昌宏（アビス）、河村正敏・岡部聡（セイビン映像）、猪俣康幸（ファーストハンド）、新垣直哉・水野宏重・池田昌史（UMIプロ）、吉田誠、渡辺勝重、元木宏（八峯テレビ）、柳ヶ瀬善夫（タオコミュニケーション）、武内克己
 編集技術：森田誠（TDKコア）→ 石井けんさく（ARTPLAZA・現:石井謙作）→ 井口敬太（三友VTC）
 音響効果：小堀貴史（SPOT）
 ＡＰ：小川さつき
 演出補：日高雅之、森多佳子、小川秀三郎、街風建雄 ほか
 演出：野別英明（後期には総合演出）、近藤泰教、菅原和彦、望月一挟、石澤義典、荒外史、牧島元章、森山宏昭 ほか
 プロデューサー：宮澤博（テレコムスタッフ）
 制作協力：テレコムスタッフ
 制作著作：フジテレビ

放送局