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γ-アミノ酪酸（ガンマ-アミノらくさん、gamma-Aminobutyric acid）または4-アミノ酪酸（IUPAC名 4-aminobutanoic acid）は、アミノ酸のひとつで、主に抑制性の神経伝達物質として機能している物質である。

アミノ酪酸にはアミノ基のつく位置によりα-、β-、γ-の3種類の構造異性体が存在するが、γ-アミノ酪酸は、そのうちのひとつである。英語名の γ(gamma)-aminobutyric acid の頭文字をとった略称 GABA（ギャバ）が一般的に広く用いられている。

機能 
脊椎動物の中枢神経系では、主に海馬、小脳、脊髄などに存在し、また節足動物・甲殻類でも神経伝達物質として用いられている（下の項目を参照のこと）。シナプスでは、シナプス前膜から放出され、後膜の膜上にあるGABAに対するGABA受容体タンパク質と結合して作用を発揮する。GABAは、脳内でグルタミン酸のα位のカルボキシル基がグルタミン酸脱炭酸酵素との反応により除かれることによって生成される。

γ-アミノ酪酸と結合するGABA受容体としては3つのサブタイプが知られており、それぞれGABAA受容体、GABAB受容体、GABAC受容体と呼ばれている。

神経伝達物質として 
グルタミン酸が基本的に興奮性の神経伝達物質であるのに対し、GABAは基本的に抑制性の神経伝達物質である。GABA作動性のニューロンとしては大脳基底核の線条体からの投射ニューロン（中型有棘細胞）や、小脳のプルキンエ細胞などがある。

薬理学
GABA受容体のアゴニストないし、GABAの量を増加させる薬は、主として鎮静、抗痙攣、抗不安作用を有している。この種の薬はしばしば健忘を引き起こす。

GABAは血液脳関門を通過しない物質であることがわかっており、体外からGABAを摂取しても、それが神経伝達物質としてそのまま用いられることはない。血圧を低下させる作用からか抑制系の反応が現れることもある。また線虫では興奮性の神経伝達物質として機能することも明らかとなった。

ラットにおいては、GABAはノルメラトニン（メラトニンの前駆体）への異化作用を増強した。このようにメラトニンの合成に関与しているため、GABAには睡眠や生殖機能の調節効果があるかもしれないと推測されている。

GABA作動薬 

GABA受容体に影響を及ぼす薬としては以下のものが挙げられる。

GABA-A 受容体リガンド
アゴニスト： アルコール(エタノール）、バルビツール酸系、  ベンゾジアゼピン、カヴァ
 アンタゴニスト：フルマゼニル、フィプロニル
GABA-B 受容体リガンド
アゴニスト： プロポフォール、GHB
GABA再取り込み阻害剤：デラムシクラン、ハイパーフォリン、チアガビン
GABAトランスアミナーゼ阻害剤：バルプロ酸ナトリウム
GABAアナログ：プレガバリン、ガバペンチン
昭和村（しょうわむら）は、福島県会津地方に位置し、大沼郡に属する村。

地理 
会津地方の西南部に位置し、野尻川の段丘に沿って集落が点在する。昭和時代に入って誕生したのが村の名前の由来である。
 山：博士山、御前ヶ岳、志津倉岳
 河川：野尻川、玉川、滝谷川
 湖沼：矢ノ原沼（湿原）

隣接している自治体 
 大沼郡：金山町、三島町、会津美里町
 河沼郡：柳津町
 南会津郡：下郷町、南会津町、只見町

人口 

高齢化率が54.8パーセントに達しており、これは福島県2位、全国7位である。（2015年国勢調査。全域が避難指示区域である町村を除く）

歴史 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制により、野尻村、大芦村が誕生。
 1927年（昭和2年）11月23日 - 野尻村、大芦村が合併、昭和村となる。
 2020年（令和2年）2月1日 - 民放ラジオ難聴解消支援事業により、NHKラジオ第1放送、ラジオ福島、ふくしまFMの中継局が村内9か所に設置され放送開始（昭和村が免許人）。

姉妹都市 
 草加市（埼玉県）
 1985年、友好交流都市宣言。
 2010年7月17日、姉妹都市提携、「災害時における相互応援に関する協定」締結。

郵便
 喰丸郵便局（集配局）
 野尻郵便局　
 昭和簡易郵便局

教育 
 昭和村立昭和中学校
 昭和村立昭和小学校

交通

鉄道 
村内を鉄道路線は通っていない。鉄道を利用する場合の最寄り駅は、JR東日本只見線会津川口駅、あるいは会津鉄道会津線会津田島駅。

道路 
 一般国道
 国道400号、国道401号
 主要地方道
 福島県道32号柳津昭和線

路線バス
 会津乗合自動車
 川口営業所 - 会津川口駅 - 昭和温泉 - 大芦
 金子観光バス
 会津田島駅 - 昭和温泉 - 松山　　12～3月は全区間運休

特産品 
 カラムシ（苧麻）
 イラクサ科の多年生の植物で、茎からとれる繊維の名称から、青苧（あおそ）ともいう。
 奥会津昭和からむし織（経済産業大臣指定伝統的工芸品)
 カスミソウ

名所・旧跡・観光 

 道の駅からむし織の里しょうわ
 織姫交流館、からむし工芸博物館、郷土食伝承館苧麻庵
 喰丸小（旧喰丸小学校）
 昭和温泉
 駒止湿原（国の天然記念物）
 矢ノ原湿原
 奥会津昭和の森キャンプ場
 水芭蕉としらかばの杜

当村が舞台となった作品

映画 
 ハーメルン

その他 
南西へ約100kmの位置、群馬県にも昭和村がある。

ギャラリー

その他 
 日本の音風景100選：からむし織りのはた音
 森の巨人たち百選：峠路のケヤキ
コレクトコールは、通話料金を着信者に負担してもらうための、電話の付加サービスである。料金受信人払い通話のことである。

外出先などの公衆電話などから、特に遠距離にある会社や自宅などに通話する場合に利用されることが多い。必要の都度利用するサービスであり、常時通話料金を着信者が負担する電話サービスである着信課金電話番号（フリーダイヤル）とは異なる。

日本でのサービス

国内通話 
106番にダイヤルするオペレータ経由のコレクトコールは1980年8月1日に、108番にダイヤルする自動コレクトコールは1996年11月1日に開始された。

公衆交換電話網（PSTN）をNGNへ更新するのに先立ち、2015年7月31日をもってサービスが終了した。

国内電話の場合は、次の2つの電話番号を使う方法がある。ただし、通話先がNTT東日本・NTT西日本以外の直収電話やIP電話の場合はかけることができない場合がある。

オペレータ経由のコレクトコール 
106番にダイヤルし、交換手（オペレータ）を呼び出して、オペレータが電話口に出たら、目的の電話番号と自分の名前を告げる。すると、オペレータは目的の電話番号へ電話をかけて料金負担の可否を確認し、承諾が得られれば通話が可能になる。人間が介在するため着信者に課せられる料金は高め（100番通話、つまり交換手接続の料金に90円（消費税抜き）の接続料を加算する）に設定されている。また、通話料の時間帯による割引も長距離（60キロ超）の夜間割引のみ適用（「深夜・早朝」の区分もなく「夜間」と同等の割引）で、土曜・休日割引は設定されていない。

自動コレクトコール 
108番にダイヤルし、音声ガイダンスに従って、目的の電話番号をDTMF音（トーン信号）でダイヤルする。すると、交換機は目的の電話番号へ電話をかけて料金負担の可否を確認し、承諾が得られれば通話が可能になる。通常の通話料金（公衆電話からの発信の場合は公衆電話料金、時間帯や休日の割引あり）に加え、接続料として90円（消費税抜き）が着信者に課せられる。

 利用方法
 108にダイヤルする。
 相手先の電話番号を市外局番からダイヤルし、最後に#を押す。
 自分の氏名を口頭で名乗る。
 その後通話先の呼び出しが始まり、相手側が料金の支払いに同意すれば接続開始、同意できないもしくは約1分半呼び出しても電話に出ない場合はそのまま通話終了となる。

自動コレクトコールはいたずら電話に悪用される事態が多発したため、事前の申し出によってコレクトコールの着信を自動的に拒否することができる。

国際通話 
KDDIを利用する場合は、0051をダイヤルしてオペレータを呼び出し、相手の電話番号と名前、コレクトコールで接続することを伝える。海外からは、国別のアクセス番号にダイアルすると、日本のKDDIオペレーターに繋がる。かつては、相手の電話番号を指定する「番号通話」と通話相手を指定する「指名通話」（この場合、指定した通話相手が不在の場合、料金は発生しない）のサービス区分があったが、一本化された。

Skypeを使う場合には「+1-877-533-0051」をダイヤルする。アメリカのKDDIにToll Free（発信者通話料無料）で接続される。アメリカ経由となるがインターネットとSkype環境があれば世界中どこからでもコレクトコールがかけられる。
国道31号（こくどう31ごう）は、広島県安芸郡海田町から呉市に至る一般国道である。

概要 
広島県安芸郡海田町を起点として国道2号の大正交差点より分岐して広島湾岸に沿って南下し、呉市本通二丁目の四ツ道路交差点で国道185号に接続する延長約35 キロメートル (km) の一般国道の路線で、主な通過地は、広島市安芸区、安芸郡坂町、呉市吉浦本町である。現道のほとんどの区間は、広島湾岸沿いやJR西日本呉線に沿って走る。並行する広島呉道路（仁保ジャンクション - 呉インターチェンジ）は、国道31号の有料バイパス道路である。

海田と呉を結ぶ道路は、呉に旧日本海軍の鎮守府が置かれていたため、軍事上の重要な道路として明治時代より国道に指定され、1965年（昭和40年）の道路法改正前は一級国道に指定されていた経緯を持つ。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 起点：広島県安芸郡海田町（南堀川町1315番3、大正交差点 = 国道2号交点、広島県道164号広島海田線終点）
 終点：呉市（本通二丁目1番15、四ツ道路交差点 = 国道185号、国道487号起点）
 重要な経過地：広島市
 総延長 : 35.5 km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km）
 重用延長 : なし
 未供用延長 : なし
 実延長 : 35.5 km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km）
 現道 : 35.5 km（広島県 33.0 km、広島市 2.6 km） 
 旧道 : なし
 新道 : なし
 指定区間：広島県安芸郡海田町南堀川町1315番3 - 呉市本通二丁目1番15（全線）

歴史 
海田と呉とを結ぶ国道の起源は、1887年（明治20年）7月8日に「國道表」に追加された国道46号「東京より呉鎮守府に達する路線」である。この路線は、現在の一般国道1号・2号を経由し、海田で分岐して呉に至るもので、海田以降は今日の一般国道31号と同じルートで、広島湾東側の海岸線に沿って広い道幅が確保されていた。同時に、各地の鎮守府（横須賀、佐世保）に至る道路が国道に編入されている。現在の一般国道31号の終点になっている呉は、背後に山々を背負い、複雑な瀬戸内海の島々に囲まれているところから軍事機密を保つための好適地とみなされ、1886年（明治19年）に海軍の軍事拠点である鎮守府が置かれ、1903年（明治36年）には海軍工廠が建設されている。

1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、いわゆる「明治国道」であった旧国道46号から、軍事路線としての性格をそのままに、国道32号「東京市より呉鎮守府所在地（呉市）に達する路線」となった。

海軍の街として発展してきた呉は、1945年（昭和20年）3月から7月にかけて度重なる空襲に遇い、呉軍港に停泊中の多くの軍艦が沈められ、港としての機能が壊滅。同年8月、終戦を迎えた。戦後は呉鎮守府が廃止されたが、自衛隊基地や在日米軍基地、造船業や製鉄業の工場など、海軍の街としての面影は残した。1952年（昭和27年）12月4日、新道路法に基づく路線指定で、いわゆる「大正国道」だった旧国道32号は、一級国道として国道の地位を保つこととなり、「一級国道31号」（広島県安芸郡海田市町（現 安芸郡海田町） - 広島県呉市）として指定された。1965年（昭和40年）4月1日には、道路法改正によって一級・二級の別がなくなり「一般国道31号」となった。

かつて安芸郡坂町から呉市天応町にかけて「中央線変移区間」（リバーシブルレーン）が設けられ3車線の道路となっており、中央の車線は午前は広島方面、午後は呉方面の車が通行するように設定されていたが、1996年（平成8年）にバイパスの広島呉道路が完成したことで廃止され同区間は片側1車線の道路となっている。同区間に複数ある、「駐車禁止」や「制限速度50」の幕式可変標識が取り付けられている門型の構造物は当時の名残であり、当時はこの可変表示機に「中央線↓」「ここから（2）車線」などの表示がなされていた。

2018年（平成30年）7月6日に発生した平成30年7月豪雨で、7が所で土砂流入が発生。その他の呉市周辺道路も被災し、物資不足の状態に陥ったが、同月12日に水尻での迂回路が完成し全線復旧した。

路線状況 

広島湾の海沿いに道路が走っており、現道は海岸線寄りで瀬戸内海の島々を眺めながら走ることが出来る。バイパスの広島呉道路は、内陸寄りで現道に並行しており、トンネルも多い。

有料道路 
 広島呉道路

重複区間 
 国道487号（呉市・四ツ道路交差点（起点） - 本通一丁目交差点）

道路施設

トンネル 

 吉浦隧道（呉市）
 魚見山隧道（呉市）

交通量 
24時間交通量（台） 道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

平成22年度の調査において、並行する広島呉道路では全線で高速道路無料化社会実験が行われていた。

地理

通過する自治体 
 広島県
 安芸郡海田町 - 広島市（安芸区） - 安芸郡坂町 - 呉市

交差する道路 
広島呉道路については同項目参照。

一般国道 
 国道2号（安芸郡海田町・大正交差点・起点）
 国道487号（呉市・本通一丁目交差点）
 国道185号（呉市・四ツ道路交差点・終点）

県道 
 広島県道164号広島海田線（安芸郡海田町・大正交差点起点）
 広島県道34号矢野安浦線（広島市安芸区矢野町・熊野別れ交差点・細越交差点）
 広島県道275号坂小屋浦線（安芸郡坂町・坂駅北口交差点）
 広島県道275号坂小屋浦線（安芸郡坂町・小屋浦橋交差点）
 広島県道66号呉環状線（呉市・大屋橋東詰交差点）
 広島県道278号焼山吉浦線（呉市・吉浦駅前交差点）
 広島県道31号呉平谷線（呉市・二河大橋東詰交差点）
 広島県道242号呉港線（呉市・昭和橋西詰交差点）

その他 
 広島出身の吉川晃司は、この路線にちなんだ「ROUTE31」という曲を歌っている。
 。
法三章（ほうさんしょう）とは前漢建国時における法のこと。

概要
『漢書』刑法志によれば、紀元前207年に劉邦が関中に入って秦王朝を滅ぼして漢王朝を開いた際に、秦時代における法家に基づく過酷な法令を廃して、「人を殺した者は死刑、人を傷つけた者と物を盗んだ者はその程度によって罰する」とした「法三章」を定めた。

しかし、法三章では国家運営に支障が出たため、蕭何が秦の法律の中から時勢にかなったものを選び取って九章律を定めた。

後に、簡素でわかりやすい法律を指す故事成語になった。
半大統領制（はんだいとうりょうせい）とは、議院内閣制の枠組みを採りながら、元首として大統領を有する政治制度。

概説 
半大統領制は議会と政府との関係の点から見た政治制度の分類の一つで、議院内閣制の枠組みを採りながら大統領が大きな権限を持つ政治制度である。広義では大統領制に分類されており、首相を除いて議員と政府の役職は兼務できない。

定義 
フランスの政治学者モーリス・デュヴェルジェは、半大統領制の条件として以下の3点をあげている。
 選挙で選出される大統領がいること
 大統領が憲法上大きな権限を持っていること
 議会の過半数の支持により成立する首相と内閣があること

但しデュヴェルジェによる半大統領制の定義は、大統領の選出方法や国家元首の権限など、著作ごとに変化していることが指摘されている。半大統領制をデュヴェルジェが提唱した1970年の"Institutions politiques et droit constitutionnel"では、国家元首の直接選挙を特徴にフランス、フィンランド、オーストリアを例示していたが、フィンランドでは選挙人団による間接選挙が行われていた。また、大統領権限での定義が曖昧な問題もあり1980年のデュヴェルジェの論文でも、大統領は「かなり重要な諸権限（quite considerable powers）」を持つという曖昧さを残したもので研究者によって判断が分かれる結果となった。

イタリアの場合 

イタリアの大統領は選挙といっても議会上下両院の議員と地方代表による間接選挙で選出され、国家元首としての権威はあっても行政や軍事に関する権限は首相のもとにある。首相は大統領によって任命されるが、通常は議会が指名した首班をそのまま受け入れるにすぎず、事実上の首相の任命者は議会ということになる。このようにイタリアの政治体制を検証してみると、同国の大統領の権限は首相のそれに比べると微々たるものであることから、通常は議院内閣制に分類される。それではイタリアの大統領はあくまで国家の象徴にすぎないのかというとそうでもなく、例えば議会の解散権は各方面との調整の上で機を見て大統領一人がこれを決断する専権事項となっている。また、特例ではあるが首相の任命に関しても大統領権限によって議会に議席を持たない民間人を起用することが憲法上は可能である。イタリアではこれらが政界再編に影響を及ぼすことが度々あった。

このように半大統領制とは「明らかな議院内閣制でも、明らかな大統領制でもない、共和制の一つの体制」という、いわばグレーゾーンにある政治制度であり、相当数の国がこれに当てはまる可能性がある。このため比較政治学においてもその定義にはコンセンサスが存在しないという、いわば玉虫色の制度と言うことができる。

フランスの場合 

フランスでは第二次大戦後制定された第四共和国憲法の下で、小党が分立して不安定な政府が連続したため、1958年にド・ゴール首相のもと、議院内閣制のシステムを採りながらも大幅に大統領権限を強化した第五共和国憲法を採用した。これにより、形式的・儀礼的な権限しか持たなかった大統領は「三権の総攬者」として議会解散権・閣僚任免権・条約批准権など大幅な権限を有することとなった。大統領に大きな権限があるにもかかわらず、議院内閣制の枠組みを取っていることから「半大統領制」あるいは「大統領制的議院内閣制（presidential-parliamentary system）」と呼ばれる。このフランスの政治体制が、典型的な半大統領制と見なされている。

フランスでは大統領が首相の任免権を有するが、議会も首相の指名権・不信任権を持っているため、実際には議会の多数党から首相が選ばれるのを常としている。権限の分担としては大統領は外交政策に、首相は内政に責任を有するとされている。

なお、半大統領制における大統領と首相が対立関係にある政党から選出されている状態をコアビタシオン（cohabitation、保革共存）と呼ぶ。この状態によって、両者の性格や政治信念、両政党のイデオロギー、そして支持層からの要求などで両者の抑制と均衡が効果的に機能する場合もあれば、ひどい確執が国家の運営に大きな支障をきたす場合もある。

主な半大統領制の国家 
先述のように、半大統領制の定義や分類については研究者によって大きな隔たりがある。本項では、フランス型の国を挙げる。

 
 
 （台湾）
 総統（大統領職に相当）が行政院長（首相職に相当）を任命。立法院（国会）の承認は不要。総統による立法院の解散は、立法院が行政院長不信任決議を採択した場合のみ、行政院長の要請を受けた上で実施できる。
 
 2012年に大統領制に移行する予定であったが、軍事クーデターにより半大統領制を維持。
  - 典型的な半大統領制。
 
 
  - 但し大統領は議会解散権を持たない。
 
 
 首相は内政のみに責任を負い、外交や国防の関連省庁の所轄権限を保持しない。

など
佐渡 裕（さど ゆたか、1961年5月13日 -）は、日本の指揮者。兵庫県立芸術文化センター芸術監督、シエナ・ウインド・オーケストラおよびウィーン・トーンキュンストラー管弦楽団首席指揮者。京都府出身。

経歴・人物 
京都府京都市出身。京都市立堀川高等学校音楽課程（現京都市立京都堀川音楽高等学校）、京都市立芸術大学音楽学部フルート科卒業。

京都市立芸術大学在学中に指揮活動を開始。1980年頃に京都光華中学校・高等学校のブラスバンドをはじめ、アマチュアオーケストラ、関西二期会副指揮者などを経て、「タングルウッド音楽祭」オーディションへの参加許可を得る。同音楽祭で小澤征爾、レナード・バーンスタインに師事。二人のスポンサーの協力を得てウィーンに渡り、バーンスタインのアシスタントを務め、1989年に「ブザンソン国際指揮者コンクール」で優勝し指揮者としてプロデビューする。その後、数多くのオーケストラ、吹奏楽団を指揮。

兵庫県西宮市に2005年10月22日に開館した兵庫県立芸術文化センターの建設にあたり、2002年より財団法人兵庫県芸術文化協会の芸術監督（音楽）に就任した（現在は同センターの芸術監督（音楽）。同センターを拠点とする新設の楽団「兵庫芸術文化センター管弦楽団」を通じて、若手音楽家の育成にあたっている。

また、バーンスタインの流れを汲む「ヤング・ピープルズ・コンサート」の開催や、毎年12月に開催される「サントリー1万人の第九」の総監督・指揮、さらに2008年4月6日から2015年9月27日までテレビ朝日の『題名のない音楽会』（シリーズ）第5代目司会者を務めるなど、多方面で活躍している。

ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団に客演指揮者として招かれ、日本時間の2011年5月21日から5月23日の3日間開催された定期公演で指揮を取った。

2015年9月よりウィーン・トーンキュンストラー管弦楽団の首席指揮者（音楽監督）に就任。京都市立京都堀川音楽高等学校芸術顧問。

プライベート 
リコーダー2本を同時に吹いてアニメやクラシックなどの曲を演奏する特技をもっており、よく披露している。

音楽界有数のゴルフ好きでもあり、ティーチングプロの資格も持つほどでCS放送のGAORAでゴルフ番組を持っている。また兵庫県西宮市に自ら監修したゴルフスクール『夙川ゴルフアカデミー』を2016年に開設している。

年譜 
 1961年 京都市右京区に生まれる
 1984年 京都市立芸術大学音楽学部卒業
 1986年 龍谷大学学友会学術文化局吹奏楽部を指揮して全日本吹奏楽コンクールに出場し銀賞受賞
 1987年 タングルウッド音楽祭に参加
 1989年 ブザンソン国際指揮者コンクールで優勝
 1990年 - 1997年 パシフィック・ミュージック・フェスティバルのレジデント指揮者
 1992年
 出光音楽賞
 フランス国立ボルドー・アキテーヌ管弦楽団第一客演指揮者
 1993年 - 2010年 コンセール・ラムルー（ラムルー管弦楽団）首席指揮者
 1994年 - 1997年 大阪センチュリー交響楽団首席客演指揮者
 1995年 レナード・バーンスタイン・エルサレム国際指揮者コンクールで優勝
 1999年
 ミラノ・ジュゼッペ・ヴェルディ交響楽団首席客演指揮者
 現在 毎年12月に大阪で開かれる「サントリー1万人の第九」（2008年から『サントリー10000人の第9』）の総指揮
 2001年 モンブラン国際文化賞、ベストドレッサー賞学術・文化部門受賞
 2002年 シエナ・ウインド・オーケストラ首席指揮者、兵庫県芸術文化協会芸術監督(音楽)就任
 2003年 渡邉暁雄音楽基金音楽賞
 2005年
 愛・地球博の開会式でEXPOスーパーワールドオーケストラを指揮
 兵庫県立芸術文化センター開館
 2006年 わくわくオーケストラ開催
 2008年 題名のない音楽会5代目司会者(4月8日放送分より、2015年9月まで)
 2011年 ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団の定期公演で初めて指揮。近年で日本人としては恩師の小澤征爾以来のこと
 2014年 岩谷時子賞
 2015年 ウィーン・トーンキュンストラー管弦楽団首席指揮者（音楽監督）就任
 2022年 新日本フィルハーモニー交響楽団ミュージック・アドヴァイザー（2023年音楽監督に就任予定）。
 2023年 第58回ブザンソン国際若手指揮者コンクール審査員長。日本人初。

出演番組

レギュラー番組 
 佐渡裕となみきのゴルフ虎の穴（GAORA）
 佐渡裕となみきのカバフルゴ!（GAORA）

特別番組 
 サントリー1万人の第九（毎日放送、1999年 -）

過去の出演番組 
 『ビッグワイドKBS』（KBS京都ラジオ）高校3年の時に堀川高校の前で今いくよ・くるよのインタビューを受け、初めて電波にのる。
 『旬の人旬の話 世界を翔（と）ぶ熱血マエストロ』（NHK、1993年4月11日）
 『トップランナー』（NHK、1997年10月4日）
 『題名のない音楽会』（テレビ朝日、2008年4月 - 2015年9月27日）
 『鶴瓶の家族に乾杯』（NHK、2011年1月31日・2月7日、2014年11月10日・17日、2016年10月3日）
 『夢のタクトを振る日〜指揮者 佐渡裕 ベルリン・フィルへの道〜』（毎日放送、2011年6月5日）
 『ハイビジョン特集「託されたタクト〜指揮者・佐渡裕ベルリン・フィルへの挑戦〜」』（NHK BSプレミアム、2011年6月11日）
 『プレミアムシアター「佐渡裕指揮ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団定期演奏会」』（NHK BSプレミアム、2011年6月11日）
 『PON!』（日本テレビ、2011年6月27日）
 『さど☆まさし 題名のある音楽会』（NHK、2011年11月3日）
 『2012年新春生放送! 年の初めはさだまさし』（NHK、2012年1月1日）
 『サワコの朝』（毎日放送・TBS共同制作、2014年9月20日）
 『堀江政生のほり×ナビ』（2016年12月7日、朝日放送（ABCラジオ））「吉田義男のあの人は今 元・プロ野球選手名鑑」にゲスト出演。
 2017 佐渡裕とスーパーキッズ〜AKB48峯岸みなみと小さな演奏家たち〜（2017年9月28日、MBSテレビ）

その他ゲスト出演多数。

出版物

著書 
 『僕はいかにして指揮者になったのか』（1995年、はまの出版 / 2010年、新潮文庫、ISBN 978-4-10-133591-9）
 『見聞塾・オーケストラの鼓動』（1998年、ベネッセコーポレーション、ISBN 4-8288-8920-5） 書籍+ VHSビデオカセット1巻
 『感じて動く』（2006年、ポプラ社、ISBN 4-591-09269-0） - 聞き手：辻秀一
 『バーンスタイン名盤100選』（2008年、新潮社、ISBN 978-4-10-602177-0） - 高橋敏郎との共著
 『僕が大人になったら』（2011年、PHP文庫、ISBN 978-4-569-67658-6）
 『棒を振る人生〜指揮者は時間を彫刻する〜』（2014年、PHP新書、ISBN 978-4-569-82059-0）

その他 
 佐渡裕『河合先生との対話』（2009年、『臨床家河合隼雄』 岩波書店、ISBN 978-4-00-025564-6 に収録）
 「誰からも愛されるジャガイモ」佐渡裕〈述〉（2010年、『仕事力. 金版』 朝日新聞社、ISBN 978-4-02-261663-0 に収録）
瓢ヶ岳パーキングエリア（ふくべがたけパーキングエリア）は、岐阜県郡上市の東海北陸自動車道下り線（小矢部砺波方面のみ）にあるパーキングエリアである。

スナックではオリジナルメニューが魅力的で、一般道からも利用可能。トイレが小さいためか、予備の仮設トイレがパーキングエリアの裏にある。第三セクターのネーブルみなみが管理している。

道路 
  東海北陸自動車道

施設

下り線（金沢・高山方面） 
 駐車場
 大型18台
 小型29台
 トイレ
 男性　大6（和式2・洋式4）・小6
 女性　16（和式2・洋式14）
 同伴の男児用　1
 車椅子用　1
 スナック（7:00-19:00）
 ショッピング（7:00-19:00）
 自動販売機

隣 
  東海北陸自動車道
 (7)美並IC - 瓢ヶ岳PA（下りのみ） - (8)郡上八幡IC
商品券（しょうひんけん）とは、券面に記載された一定金額の商品を提供してもらう権利のある有価証券。商品切手（しょうひんきって）とも呼ばれる。勘定科目の5要素では負債。逆に他店商品券は資産となる。

経済的機能 
商品券（商品切手）とは、一定の商品についてその購買力を有する証券をいう。一般には特定の小売店、小売店の共同組合（商店街等）、商品券の発行会社などが、自店あるいは加盟店の販売の促進を目的として発行しており、ギフトなどの贈答用に用いられる。

商品券を受け取った側は、商品券を使用できる特定の小売店（発行元の小売店あるいは小売店グループや提携先企業、発行会社の加盟企業の各店舗）で、現金（通貨）と同様に利用できる。商品券は、貨幣に似た性質を持つが、いったん商品を買い取るとそれで消滅してしまい、再び世に出て流通することはない。プリペイドカードの場合も使用に応じて残額が減少する。商品券を使用した場合のおつりについては商品券の種類等により取り扱いが異なる。額面以上の差額（商品券額面が1000円のところ1300円分購入した場合、差額分を現金または商品券を追加）が出た場合は現金との併用が可能となる。更に1989年からは消費税が導入されているので、本体価格での引き換えは出来なくなり、必ず課税分を追加する必要が生じている。

また、商品券は貨幣とは異なり強制通用力はなく、一般の人々が当然にこれを授受する義務を負うものでもない。ただ、金券の一種として金券ショップなどで取引される。

商品券は一般には大量に発行する金券であるため、偽造防止の観点から小規模な商店街などで発行される場合にも地模様の入った商品券用紙が用いられることも多い。

なお、英語にはトークン（token）という単語があり、このトークンには商品券だけでなく代用貨幣や引換券などの意味も含まれる。代表的なものに本と引き換えができるイギリスのブックトークンがある。ただし、英語のトークン（token）は日本語の商品券のように紙片に限られず硬貨のような形状のものを含む。

日本の商品券 
日本に於いて商品券は、資金決済に関する法律（平成21年法律第59号）に規定する「前払式支払手段」に当たる。

地域商品券として、自治体も入ってその地域の店舗でのみ使用可能なプレミアム分を付けた商品券が発売されることも多くなった。

プラスチック型のギフトカードが登場し、リチャージ可能なものもあり、また半永久的に使用可能なため、今後も市場拡大が予想される。一方で、法改正によって使用を停止した商品券も増えており（実例・文具券、音楽ギフトカードなど）、知らない間に通用しなくなり、また払い戻し期間を過ぎて無価値になる問題が発生している。→金券#法改正による利用停止の増加参照。

歴史 
江戸時代における官・民の切手（商品切手）や手形としての利用は、蔵預かり切手、切手#切手の名称を参照のこと。

国税庁の税務情報センター（租税史料室）によると、正しくは商品券発祥の地は仙台であり、江戸中期（1651～1745）の仙台では冬至の時期になるとお世話になった人たちに感謝の気持ちを込めて豆腐を贈る習慣があったが、注文が殺到して豆腐屋の手が回らない事に加え、購入者も一度に贈られる豆腐をその日のうちに消費するというのも限界があるだろうと考えた、ある豆腐屋が代金を貰ったら豆腐は必要な時に交換できるように紙で約束ごとを書いておくとした御厄介豆腐切手が始まりであって、それが評判を呼んで他地域でも饅頭勝手や鰹節切手などとして好きな時に交換できるようになっていったものである。

また、国会図書館所蔵『仙台叢書 第18』の中には片倉景綱が主君伊達政宗の命を受け白石への移動途中で滞在した神宮寺村で倒れ、村人たちに「厄介をかける」と、酒と豆腐をふるまったとされる文面が(※後述掲載)確認でき、御厄介豆腐という言葉自体は江戸中期以前から既にあったもの考えられる。
。
「十月八日は片倉景綱、白石城並びに土地を賜りし日なり。其の時祝儀せんとて肴をものするに、海遠くしてむつかしければ、豆腐をさかなにて、景綱主従祝儀の酒をとりかわしたるとなり。さて此所のものには、兎角厄介になるとて、酒飲ませしより、厄介豆腐を酒の肴にていほふ（祝う）という。昔を忘れぬ風習、実に賞するにあまりあり。」

後に切手という呼び名が時代変遷の伴いに従い、図書カードやギフトカードなど名称も様々な形で拡がりを見せ現在に至っており、また全国的に知られている仙台初売りにも少なからず影響を齎しと思われ、事実、公正取引の対象外として仙台の初売り期間は江戸時代から続く商習慣であるという事で豪華なものを高額商品を景品として提供しても良いと国から認められている特例である事からも十分な根拠と成り得よう。 一方、全国経済の中心地であった大阪では、寛政5年（1793）に、高麗橋の菓子商虎屋が発行した饅頭切手が商品券の初見といわれてはいるが、このころから、煉羊羹切手、酒切手、寿し切手、蒲鉾切手、海魚切手など多様な商品券が、冠婚葬祭などの贈答用に多く用いられ、かつ通貨のように使用される場合が少なくなかったという。贈答用に多用されたことは、現在にも通ずるものがあるとしている。

1941年12月20日、日本百貨店組合は戦時の贈答廃止運動に協力する一環として、商品券の発売を停止する決定を行った。

主な商品券類 
※基本的に金額が記載されている
 個々の百貨店やスーパーマーケットが発行する商品券
 全国百貨店共通商品券 （日本百貨店協会）
 全国CGC加盟スーパー共通商品券（CGCグループ全国共通商品券）
 クレジットカード会社のギフト券

百貨店 
 三越券 - 三越商品券（三越）
 千円券、壱万円券
 伊勢丹商品券（伊勢丹）
 千円券、壱万円券
 高島屋商品券（髙島屋）
 千円券、五千円券、壱万円券、二万円券（綴り）、三万円券（綴り）、五万円券（綴り）、十万円券（綴り）
 松屋商品券（松屋）

クレジットカード会社

業種系商品券 
 全国百貨店共通商品券
 こども商品券
 ジェフグルメカード
 おこめ券
 ビール券
 清酒券
 旅行券
 花とみどりのギフト券 
 図書カード

以下は過去に存在した業種系商品券（店舗の名称は当時のもの）。
 図書券（2005年に図書カードが取って代わったため発行停止、2011年1月時点では利用可能）
 レコード券・音楽ギフトカード
 文具券
 ビール券601円券（京急百貨店ほかにて発売）
 清酒2100円券
 JCB壱万円券
 JTBナイスショップ
 日本マクドナルドギフトカード百円券
 nakasanショッピングボンド
 MARUMITUギフトカード
 前三百貨店商品券
 筑波京成商品券
 春日部マツザカヤ商品券
 ニューナラヤ商品券
 船橋そごう千円券3枚綴り
 有楽町そごう買物クーポン
 プランタン商品券
 三越五千円券
 西武五百円券1枚綴り（鎌倉西武の営業当時）
 西武三千円券
 西武壱万円券
 ロフトギフトカード
 京王三千円券
 小田急レディスクラブ買物券千円内渡証
 小田急OXギフトカード
 小田急トラベル旅行券
 東急観光商品券
 横浜松屋商品券
 諏訪丸光商品券・まるみつ商品券
 丸光そごう商品券
 松坂屋五百円券
 丸栄五百円券
 西武北陸二千円内渡証
 大丸ショッピングボンド
 天満屋五百円券
 いよてつそごう五千円券
 博多井筒屋二千円内渡証
 岩田屋「ギフト券」
 都城大丸商品券
新代田駅（しんだいたえき）は、東京都世田谷区代田五丁目にある、京王電鉄井の頭線の駅である。井の頭南管区所属。駅番号はIN06。

年表 
 1933年（昭和8年）8月1日 - 帝都電鉄の代田二丁目駅として開業。
 1940年（昭和15年）5月1日 - 小田原急行鉄道に合併し、同社帝都線の駅となる。
 1942年（昭和17年）5月1日 - 小田急電鉄が東京急行電鉄に合併し（大東急）、同社井の頭線の駅となる。
 1948年（昭和23年）6月1日 - 東急から京王帝都電鉄が分離し、同社井の頭線の駅となる。
 1966年（昭和41年）7月21日 - 新代田駅に改称。
 1995年（平成7年）8月 - 駅改良工事によりエスカレーター・自動改札機を設置し、駅舎外観を改築。
 2010年（平成22年） - 渋谷方ホームにエレベーターを設置。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で橋上駅舎を持つ。ホームは掘割内にあり、駅の上に環状七号線（環七通り）が通っているため、ホームの一部は道路下にある。改札口は環状七号線の道路沿いにある。

改札口とホームとの間には車椅子対応エスカレーターおよびエレベーターが設置されている。トイレは1番線ホームにあり、ユニバーサルデザインの一環として「だれでもトイレ」も設置されている。

のりば

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は7,316人である。

近年の1日平均乗降人員及び乗車人員の推移は下表の通りである。

駅周辺 
 施設
 世田谷区代田区民センター
 世田谷区立代田図書館
 世田谷区役所 新代田まちづくり出張所
 新代田駅前郵便局
 都営バス代田操車場。都営バスと東急バスが折り返しに使用している

バス路線 
最寄りの停留所は環七通り上の新代田駅前である。駅北側に「代田操車場」があり、バスの折り返しに使用される。下記の2路線はかつて宿91系統として直通しており、都営・東急ともに共同運行協定を結んでいた。都営の折り返し系統は、宿73系統と云う別系統であった。
 都営バス
 宿91：新宿駅西口（堀ノ内・東高円寺駅経由）・杉並車庫行（堀ノ内経由）
 東急バス
 森91：大森操車所行（若林駅前・上馬・洗足駅入口・長原・馬込駅前・大森駅山王口経由）・若林交番行 入庫便で路線での車庫最寄りであり、当停留所より回送される

その他 

当駅と小田急小田原線世田谷代田駅の間には、東京急行電鉄（大東急）時代の戦争中から戦後にかけて連絡線（代田連絡線）が引かれていた。これは、空襲により井の頭線の電車がほとんど焼失したために、急遽小田急線から電車を運び込むために用意されたものである。そのため、撤去後もしばらくの間は渡り線が放置されていた。ただし、その後は宅地造成が進んだため当駅付近を含めて痕跡は特に残っていない。2000年代に世田谷代田駅付近に僅かに残っていた痕跡も、小田急線の複々線化工事に伴い消滅した。

長渕剛の楽曲「東京青春朝焼物語」（アルバム『JAPAN』収録）の最初の歌詞の部分で、当駅のことが歌われている（井の頭線で5つ目の駅とある）。長渕はデビューし上京して間もない頃、当駅近くのアパートで暮らしていた。

隣の駅 
 京王電鉄
  井の頭線
 急行
 通過
 各駅停車
 下北沢駅 (IN05) - 新代田駅 (IN06) - 東松原駅 (IN07)
この項目と以下の各項目では、各国の軍隊や航空機メーカーが軍用機に付ける制式名称や開発コードネーム等、軍用機の命名規則（ぐんようきのめいめいきそく）について記す。

軍用機の命名規則 (アメリカ合衆国)
軍用機の命名規則 (イギリス)
軍用機の命名規則 (イタリア)
軍用機の命名規則 (スウェーデン)
軍用機の命名規則 (ドイツ)
軍用機の命名規則 (ドイツ帝国)

軍用機の命名規則 (日本)
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世田谷代田駅（せたがやだいたえき）は、東京都世田谷区代田二丁目にある、小田急電鉄小田原線の駅である。駅番号はOH 08。

歴史 
 1927年（昭和2年）4月1日 - 世田ヶ谷中原駅として開業。
 1945年（昭和20年）7月1日 - 空襲により被災し営業休止。小田急の駅としては唯一空襲で焼失した。
 1946年（昭和21年）
 6月15日 - 営業再開。
 8月20日 - 世田谷代田駅に改称。
当駅と京王井の頭線新代田駅の間には、戦争中から戦後にかけて井の頭線に車両を運び込むための連絡線（代田連絡線）が敷設されていた。地上駅だったころ上りホームの裏側に連絡線の跡地が残っていたが、複々線工事に伴い痕跡は消滅した。
 2004年（平成16年）9月 - 地下化・複々線化工事に着手。
 2006年（平成18年）3月26日 - 地下化・複々線化工事により、橋上に仮駅舎を建設。
 2009年（平成21年）
 1月31日 - 下り線が仮設ホームに切り替え。
 7月25日 - 上り線が仮設ホームに切り替え。
 2013年（平成25年）3月23日 - 地下急行線に仮ホームを設置し、駅が地下化。改札口を地下2階に移設。
 2014年（平成26年）1月：駅ナンバリングが導入され、使用を開始。
 2015年（平成27年）8月29日 - 地上駅舎の南側部分が完成し、地下2階にあった改札口を地上に移設。
 2017年（平成29年）3月24日 - 地上駅舎が完成。
 2018年（平成30年）
 3月3日 - 地下緩行線完成により、地下急行線の仮設ホームを廃止し、地下2階の本設ホームの使用を開始。
 3月17日 - 東京メトロ千代田線直通列車（全区間各駅停車）の停車開始。同時に当該列車の綾瀬方面行最後尾車両が、平日朝ラッシュ時、女性専用車両となる。
 2021年（令和3年）3月6日 - 東口改札（ICカード乗車券専用）の供用を開始。

駅名の由来 
開業時の「世田ヶ谷中原」は、駅所在地の地名である代田村の小字（こあざ）から。その後、1946年に「代田村」が細分化されたため、「世田谷代田」に改称する。

駅構造 
地下2階の緩行線上に1面2線の島式ホームが設けられており、その直下をホームのない急行線が通過している。ホームにはホームドアが設置されており、ホームと地上の間は階段のほかエレベーター・エスカレーターで連絡している。

地上に駅施設があり、改札口はコンコースの両側に設置されているが、地下化工事に伴って現在の駅舎が設置された当時は西側（有人改札）のみであった。2021年3月に設置された東側改札はICカード専用の無人改札である（精算機・ICカードチャージ機未設置）。コンコース及びホームにはそれぞれ天窓が設置されている。地上のコンコースには2017年3月24日に、小田急電鉄の環境保全対応や当駅付近の地下化工事の紹介（模型など）を展示した「小田急環境ルーム」が設置された（2021年5月時点では設置されていたが、のちに撤去）。

トイレは多目的トイレを併設した男女別の水洗式で、小田急環境ルームの隣に設置されている。また、多目的トイレはオストメイト対応型と子供用便器併設型（オストメイト非対応）が1室ずつ、合計2室の設置となっている。

改札横にはストリーマーコーヒーカンパニーの店舗が入居している。

のりば

変遷

地下化工事前 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅だった。改札は下りプラットホームに直結したものだけであるが、2009年7月24日までは臨時改札口（無人）が上りホーム上にあった。ホーム間は跨線橋で結ばれていたが、天気が良い日には富士山を見る事ができた事から「富士見窓」という名前の窓が設置されていた。この窓は仮駅舎にも引き継がれていた。

また、プラットホームは古くからの駅の構造がそのまま残っている箇所が多かった。駅の柱や車両の増結に伴いホームを延伸していった様子、木造のホーム壁面と一体になっているベンチなど、2000年代の駅においてはあまり見かけられなくなったものも見られた。
 工事前の駅舎（2004年1月3日）

急行線工事完了前 
小田急は東北沢 - 梅ヶ丘間で連続立体交差化（地下化）及び複々線化工事に着手し、2006年3月26日から2013年3月22日までは仮設橋上駅に移設され、同時に下りホーム側の改札口も従来より20 m程新宿寄りに移動された。2009年7月24日までは上りホームの臨時改札口も設置されていたが、翌日から1か所に統合された。
 工事中の仮駅舎（2007年10月8日）

緩行線工事完了まで 
2013年3月23日に地下3階を通過する急行線が先行して開通し、この線路沿いに仮設の相対式ホーム（8両編成対応）が設置された。地下化から2015年8月28日までは、地下2階の緩行線ホーム予定地に改札口をはじめとする仮の駅施設が置かれた。地下化時点では地上から地下2階の改札口まで106段の階段が仮設された。

2015年8月29日、地上部の駅舎が供用開始となり、改札・駅事務室が移設された。この時点で地上と地下2階の間にはエスカレーター・階段・エレベーターが設置されたが、地下2階とホームの間にはエレベーター・階段のみで、エスカレーターは設置されていなかった。

2018年3月3日の複々線化工事完成に伴い、地下2階の緩行線ホーム（10両編成対応）の使用が開始された。同時に地下3階の急行線仮設ホームは廃止され、ホームなどの旅客用設備は撤去された。

利用状況 
2021年度の1日平均乗降人員は7,983人であり、小田急線全70駅中63位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 
代田地区は下北沢（代沢）周辺から続く低層住宅地で、大規模な商業施設や公共施設は存在しない。下北沢や新宿に近いこともあり、近年は住宅地としての人気が高まり、住宅の販売価格や家賃が上昇している。
 キャメル珈琲 本社
 代田東町会会館
 下北線路街
 東京農業大学オープンカレッジ 世田谷代田キャンパス
 世田谷区立代田小学校
 代田富士356広場
 円乗院
 代田八幡神社
 齋田記念館
 東京都道318号環状七号線（環七通り）
 下北線路街 BONUS TRACK（当駅から下北沢駅までの地上時代の線路跡に2020年にオープンした商業施設）

かつて存在していた施設 
 代田四丁目バス操車所（バス路線：蒲13系統〈→森91・品94〉）
「代田四丁目」は現在、環七通り上のバス停となっており、東急バスの森91系統が発着している（2013年3月31日までは都営バスの宿91系統も発着していた）。

作品の舞台 
silent（フジテレビ 2022年）
放映中より「ゆかりの地」として訪問する客が増え、2022年11月の定期乗車券を除く乗降客数は放映開始前の9月より22.7％も増加した。小田急電鉄では、2022年4月より車両や駅構内のロケーションサービスを開始し、本作についてはテレビ局側の「下北沢付近」という要望に対して「ロケーションが良くてきれいで、乗降客が意外と少ない」という理由から当駅を候補地の一つに提案したと報じられている。放映期間中には駅構内でドラマのBGMや主題歌を流すタイアップも行われた。2023年4月には小田急電鉄が制作したロケ地マップ（限定4万部）が、小田急線の全駅と当駅の周辺施設で配布された。

隣の駅 
 小田急電鉄
  小田原線
快速急行・通勤急行・急行・通勤準急・準急
 通過
 各駅停車
 下北沢駅 (OH 07) - 世田谷代田駅 (OH 08) - 梅ヶ丘駅 (OH 09)
アース神族（古ノルド語：Ás, Áss, 複数形：Æsir , 女性形：Ásynja, 女性複数形：Ásynjur, 古英語：Ós, ゲルマン祖語再建形：*Ansuz, アサ神族とも）とは、北欧神話における最高神オーディンを長とする神々の系統のことである。

スノッリ・ストゥルルソンがいくつかの文献で述べている伝説によれば、アース神族はアジアからドニエプル川下流に移り、ヴァン神族と戦うが、後に和解、人質としてニョルズとその息子フレイ、娘フレイヤを受け取った。

アース神族は、世界の中心アースガルズに住む。神々はしばしば巨人の脅威にさらされるが、その度にトールの剛勇やロキの頭脳で難を逃れる。世界終末戦争ラグナロクでは死力を尽くして戦うが、世界と共に滅ぶ事となる。

男性神
 主神オーディン
 雷神トール
 オーディンの息子で光の神バルドル
 海と風の神ニョルズ
 弓とスキーの神ウル
 豊穣神フレイ
 軍神テュール
 詩神ブラギ
 虹の橋の番人ヘイムダル
 盲目のホド
 司法神フォルセティ
 兄バルドルの復讐者ヴァーリ
 父オーディンの復讐者ヴィーザル
 ロキ
など。

女性神
 オーディンの妻フリッグ
 愛の女神フレイヤ
 「青春の林檎」を持つ、ブラギの妻イズン
 トールの妻シヴ
など。バルドルの妻ナンナなど他の女神はあまり活躍しない。

スノッリによれば、
 1番目 - フリッグ
 2番目 - サーガ（巫女)
 3番目 - エイル（医者）
 4番目 - ゲフィオン（鋤）
 5番目 - フッラ（フリッグの侍女）
 6番目 - フレイヤ
 7番目 - シェヴン（恋愛）
 8番目 - ロヴン（縁結び）
 9番目 - ヴァール（男女の誓い）
 10番目 - ヴォル（詮索）
 11番目 - スュン（扉）
 12番目 - フリーン（後見人）
 13番目 - スノトラ（礼儀）
 14番目 - グナー（フリッグの侍女）
 ソール（太陽）
 ビル（時）
 ヨルズ（トールの母、大地）
などが女神に挙げられる。
フリッグは、北欧神話に登場する愛と結婚と豊穣の女神。

概要 
 
主神オーディンの妻でバルドルの母。最高位の女神。オーディンと共に玉座フリズスキャールヴに座す権利を持つ。フィヨルギンの娘。優れた予言の能力を持っているが決して口にすることはない。ロキの悪意によって息子バルドルを失う。

フリッグという名は古ノルド語形で、ドイツ語ではフリッカ(Fricka)、古英語形ではフリー(Frig)という。

英語で金曜日を意味するFridayは、フリッグの日という意味（フレイヤの日という解釈もある）。フリッグが愛の女神という点でローマ神話のウェヌスと同一視されたためである。

『古エッダ』の『巫女の予言』ではフリッグの別名「フリーン(Hlín)」が出てくる。「フリッグの喜び（オーディン）が狼に倒される時フリーンを2番目の悲しみ（1度目はバルドルの死）が襲う」といわれている。女神フレイヤはこの別名フリーンと名前が似ておりそれぞれの夫（オーズ、オーディン）も名前が似ていることから2人が同一視されることがある（詳しくはオーズを参照のこと）。奔放で派手なフレイヤとは正反対の物静かな賢母である。フレイヤと同じく、セイズという魔術に長け、身にまとうと鷹に変身して空を飛べる鷹の羽衣を持ち、黄金に対しての欲は凄まじいものがある。フリッグはヘルが支配する死者の国に入る能力を有しておらず、シュメール神話のイナンナに似た豊穣の女神であった。彼女の持つ鍵は家事労働の象徴である。

神話中ではバルドルの保護や復活に奔走したりと良き母としての描写が見られるが、『誌のエッダ』の『グリームニルのことば』ではオーディンとその養子を仲違いさせ、オーディンが拷問を受けるよう仕向けたり、オーディンが長く国を空けた際には彼の兄弟たちと関係を持ったこともあるなど、夫との対立が見られる。また、『デンマーク人の事績』では黄金の首飾りを作るために召使いと関係を持ち、オーディンを模った黄金の神像を破壊したこともある。これに関してオーディンはショックを受け、彼女の死後まで国に戻らなかった。

またフリーンという名前の女神が別にいてフリッグの侍女だとされている（詳しくはフリーンを参照のこと）。その他の侍女は、フッラとグナーがいる。

フリッグの宮殿はフェンサリルといい、喩えようもなく豪華な場所だという。

備考 
1862年に発見された小惑星には、彼女に由来する「フリガ (77 Frigga)」という名がつけられている。
ニーズヘッグ（語釈は「怒りに燃えてうずくまる者」など）は、北欧神話に登場するヘビ、またはドラゴンである。

『スノッリのエッダ』第一部『ギュルヴィたぶらかし』第15章によれば、ニーズヘッグはニヴルヘイムのフヴェルゲルミルの泉に多くのヘビと共に棲み、世界樹ユグドラシルの3つめの根を齧っている。その傍ら、『古エッダ』の『グリームニルの言葉』第55節によれば、リスのラタトスクを介して樹上の大鷲フレースヴェルグと罵り合っている。

さらに『古エッダ』の『巫女の予言』には、ニーズヘッグがナーストレンドで死者の血をすすることが書かれている。

なお、このヘビはラグナロクを生き延びるとされている。『巫女の予言』第66節には、終末の日に翼に死者を乗せて飛翔する黒きドラゴンとして登場する。
東京競馬場前駅（とうきょうけいばじょうまええき）は、かつて東京都府中市矢崎町一丁目に存在した日本国有鉄道（国鉄）中央本線支線（通称：下河原線）の駅（廃駅）である。電報略号は、ケハ。

概要 
下河原線の旅客路線としての終着駅であり、南武線府中本町駅の南方200m程の場所に位置した。同駅に近かったが乗換駅ではなかった。

東京競馬場の最寄り駅の一つであった。競馬場の観客には、国分寺・新宿・東京方面からの観客は当駅を、立川・川崎方面からの観客は府中本町駅を、京王八王子・聖蹟桜ヶ丘・京王線新宿方面からの観客は府中競馬正門前駅を、と言う具合に使い分けられていたようである。

なお、当駅の駅名が国鉄で最も長い駅名であった時期があった。

当駅は武蔵野線が開業した日に下河原線（国分寺 - 北府中 - 東京競馬場前間）廃線に伴って廃止された。下河原線が武蔵野線に置き換えられたのと同様、この駅の機能は府中本町駅に置き換えられている。

戦時中、この駅の手前から南方へ南武線への連絡線を敷設しようとした痕跡が空中写真に記録されている。

歴史 
 1934年（昭和9年）4月2日 - 東京競馬場前仮停車場として開業。競馬開催日のみの営業。 
 1944年（昭和19年）10月1日 - 営業休止。
 1947年（昭和22年）4月24日 - 東京競馬場前駅として営業再開。
 1949年（昭和24年） - 通年営業開始。
 1973年（昭和48年）4月1日 - 廃止。

駅構造 
廃止時は島式ホーム1面2線の地上駅であった。競馬開催時の長大編成にも対応するため、長いホームであった。競馬場利用者のための切符売り場があったが、競馬開催時以外には駅員は配置されなかった。

乗客数の推移 

 東京都統計年鑑各年度版

駅周辺 
 東京競馬場
 府中本町駅
 下河原緑道

廃止後の現状 
廃止後駅跡地には東京都府中勤労福祉会館なる温水プールなどの複合施設が建設された。2003年（平成15年）に府中勤労福祉会館も都の行革と建物の老朽化のため取り壊され、跡地は府中市に譲渡して府中市の防災公園となった。北府中から伸びていた廃線跡は一部が鉄道公園や緑道として整備されている。駅名標は府中市郷土の森博物館に非公開で保存されている。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 中央本線支線（下河原線）
 北府中駅 - 東京競馬場前駅
キンメペンギン （金目企鵝）は、ペンギン目ペンギン科に分類される鳥類。現生種では本種のみで属を構成する。別名キガシラペンギン（黄頭企鵝）、グランドペンギン、ホイホ。

分布 
ニュージーランド（南島南東部、スチュアート島および亜南極諸島（キャンベル島、オークランド諸島）に生息。ダニーデン郊外のオタゴ半島の営巣地が有名。

形態 
全長66-78 cm（個体によっては80 cmを超えるものもある）。体重5-8 kg。頭部から頸部の羽衣は黄色で、黒い横縞が入る。嘴基部から眼を通り後頭にかけて太く黄色い筋模様が入る。上面の羽衣は青灰色、下面の羽衣は白い。

虹彩は明黄色。嘴は淡黄色で、先端が赤褐色。後肢はピンク色。卵の殻は緑白色。

生態 
食性は動物食で、魚類、イカなどを食べる。主に昼間に海岸から15 km沖に移動して採食し、また水深100 mにある網にかかった例もある。群れではなく単独で採餌を行う。消化が早いため繁殖期では手当たり次第に餌を採って腹を満たしたら急いで巣に戻ってヒナに餌をやる。

繁殖形態は卵生。集団繁殖地（コロニー）は形成しない。9-10月に密生した茂みの中にある地面の窪みに2個の卵を産む。雌雄交代で抱卵し、抱卵期間は39-51日。雛は孵化してから14週間で巣立つ。オスは生後3-5年、メスは生後2-3年で性成熟する。

天敵はアシカ、サメ、オニカマスなど。

寿命はオスが約11年、メスが約9年

人間との関係 
キンメペンギンは現在のニュージーランドアシカ同様、南島に土着した生物ではなく、より小型の近縁種であるが、ジャイアントモアやハーストイーグルと同様にマオリ人の到来によって1500年代に絶滅した後、亜南極諸島から到来してニッチしたと考えられている。

生息地の破壊、人為的に移入されたイヌやネコ、オコジョ、フェレットによる捕食などによって生息数が減少したほか、漁業や観光による生息数への影響もあると考えられている。またアシカ猟の禁止が被捕食者である本種の減少に繋がっている。政府機関やキンメペンギン・トラストによる調査や生息数の推定、保護活動などが進められている。1997年における繁殖個体数は、2260-2420ペアと推定されている。

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