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申 潤福（しん じゅんふく、シン・ユンボク、신윤복、1758年 - 没年不明）は、李氏朝鮮後期の風俗画家。金弘道と双璧を成し、張承業を含めて「三園」と称されている。

申潤福は慶尚北道の高霊を本貫とし、字は笠父、号は蕙園（ヘウォン）と名乗った。父の申漢枰をはじめ、代々が画員という一族に生まれる。李氏朝鮮の図画署画員の身分で、僉節制使という官職に就いていた。しかし俗画をたくさん描き、春意を以て絵を描いたり、『四益図（両班と妓生が後背側臥位）』『四時長春（「大開絵」を滝でカムフラージュ）』などの春画を描いたことを咎められ、ついに図画署を追い出されたともいわれる。

申潤福の画風は都市化の進む当時の上層階級の風俗を背景に、両班と妓生を中心にした男女間の愛情を扱った繊細で粋な風俗画を得意とした。また彼の風俗画は当時の暮し振りや服装などを生き生きと伝えている。代表作には「蕙園傳神帖（全30図）」「美人図」「端午図」 「仙遊図」 「蓮池の女」「月下情人」などがあり、外にも多くの風俗画が伝わっている。南宗画風の山水画、翎毛図などにもすぐれた。

申潤福と金弘道を主人公にしてSBSで2008年9月24日から放送が始まったテレビドラマ『風の絵師』や、同年公開の映画『美人図』では、申潤福は男装の女性だったという設定になっている。

ギャラリー
爆縮レンズ（ばくしゅくレンズ）とは、原子爆弾に核分裂反応を発生させるための技術のひとつである。

概要 

原子爆弾の構造は、大きく分けて、ガンバレル型（広島市に投下された原子爆弾「リトルボーイ」に代表される方式）とインプロージョン方式（長崎市に投下された原子爆弾「ファットマン」に代表される方式）の二種類に分類されるが、爆縮レンズはインプロージョン方式の中心となる技術である。

ガンバレル型は構造が単純であるが、プルトニウムを使用できず、濃度90%以上の高濃縮ウランを用いるしかない上に、小型化が難しく核分裂の効率も低いため、使用された唯一の例は広島の「リトルボーイ」においてのみであり、人類初の原子爆弾であるトリニティ実験の「ガジェット」と、長崎の「ファットマン」以降の世界の原子爆弾の多くが爆縮レンズを用いたインプロージョン方式となっている（核砲弾にはガンバレル型の採用例がある）。

プルトニウム原爆の課題 

プルトニウムを用いる原子爆弾では、確実に核分裂反応を起こし、超臨界状態にするために、周囲から強い力をかけて中心部を圧縮する必要がある。このように、周囲全体から圧縮をかけることを、インプロージョン（爆縮）という。

爆縮には、火薬が燃焼した時に発生する衝撃波を用いる方法が考案されたが、中心に球形のプルトニウムを置き、その周囲を火薬でぐるりと包み込んで、電気仕掛けで複数の位置から点火しただけでは、それぞれの点火位置から最も近いプルトニウムだけに力（圧縮力）が先に到達してしまい、核分裂反応が発生しない。また、圧縮力の到達にむらが生じると、プルトニウムもろとも木っ端微塵に飛び散ってしまうため、プルトニウムの周囲全体に均等な力を同時にかけ、圧縮力が逃げないようにすることが必要とされた。

爆縮レンズの原理 
マンハッタン計画の科学者らは、爆破加工に用いられていた爆薬レンズを応用し、燃焼速度の速い火薬と遅い火薬を組み合わせる方法を考えた。

球形のプルトニウムの周囲を火薬で包むという構造は同じだが、前述のように点火位置に近いプルトニウムだけ先に衝撃が伝わる事を防ぐために、遅い火薬をコブ状に追加した。これにより、点火位置の近くで先に伝わってしまう圧縮力が、速度の遅い火薬のコブで減速され、少し遅れてプルトニウムに到達するようになる。逆に、点火から離れた位置では速い火薬が多くなっているため、圧縮力が高速で伝わるようになり、球形のプルトニウムの全ての位置で、圧縮力と伝わるタイミングが一致するようになった。

この圧縮力の伝わり方がレンズの中の光に似ているため、爆縮レンズと呼ばれた。

開発とその後 

開発に至るまでは火薬の燃焼速度等、様々な条件が一致することが求められ、当時の火薬学で用いられていたCJ理論では取り扱えないほど精密な計算を要求されたため、新たにジョン・フォン・ノイマンらによってZND理論が開発された。

ZNDモデルでは先行する衝撃波は不連続面として扱われるが、双曲型偏微分方程式を差分近似で数値的に解こうとすると衝撃波の不連続面は特異点になってそこで解が発散してしまい計算することが出来なくなってしまう。そこでジョン・フォン・ノイマンは人工粘性の概念を取り入れることで上放物型偏微分方程式の差分近似に置き換えて計算することに成功した。その結果、曲がりなりにも衝撃波の数値計算ができるようになった。しかし、ZND理論は大変に複雑で膨大な計算を要したため1940年代当時のロスアラモス研究所に集められたジョン・フォン・ノイマンらの数学者達の手によっても、優に10か月以上の時間を要した。当時は、コンピュータが無かったためである。

計算の結果、点火装置の数と、それに応じるように配置された火薬のコブは、原子爆弾一つにつき32個が最適であると結論された。しかし、当時の起爆装置では32個の雷管を同時起爆する際に生じる誤差をナノ秒単位に収めることが出来なかった。そのため、新しく起爆電橋線型雷管が開発された。

原子爆弾が32面体（切頂二十面体に似ているが、各面中心と隣接面中心との距離が等しい位置を辺とすると六角形は正六角形ではなくなる）の構造を取ることは当然機密であったが、マンハッタン計画に参加したセオドア・ホールら科学者の一部は、将来アメリカが核を独占する世界になることを恐れて、これらの情報をソビエト連邦に流した。ソビエト連邦はこれを基に第二次世界大戦後すぐに原子爆弾の開発を始め、スパイや共産主義思想を持つアメリカ科学者などからの継続的な技術情報の提供を受けながら4年後の1949年8月29日に核実験（RDS-1）を行った（ヴェノナ・プロジェクトも参照）。

その後も爆縮レンズの構造は機密扱いであり、トリニティ実験の映像なども一部がカットされた状態で公開されていた。特に点火装置の位置や数は当時の最高機密に属するものであった。

最初の爆縮式原爆であるファットマンでは爆縮レンズの爆薬だけで2,500キログラムにもなり重量の半分以上を占め、直径は137.8センチメートルと大きく原爆が大型化する最大の原因になっていた。
このため、後年では爆縮レンズの小型化が重要な課題となり、様々な方法によって最終的には直径30センチメートルに収まるほどにまで小型化されている。

爆縮レンズは極めて高度な技術である。単純な爆発の同期、圧力の均一化だけが問題なのではなく、他にも様々なノウハウが必要であるため、他国の設計や装置の単純な流用も困難である。しかし、実際にはインドに続いて2006年に非先進国の北朝鮮がプルトニウム型の原爆実験を行い爆縮レンズについて一定の成果を得たとされる。

参考書籍
会津若松インターチェンジ（あいづわかまつインターチェンジ）は、福島県会津若松市にある磐越自動車道のインターチェンジである。

概要 
会津若松市街北部に位置する。

下り線（新潟中央IC）方面は、ここから暫定2車線となる。

上り線（郡山JCT方面）は、ここから磐梯山SAまでの11km区間40パーミルの上り坂が続く。

道路

本線 
  磐越自動車道（7番）

接続する道路 
 直接接続
 国道121号
 間接接続
 国道49号

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1 （混雑時はETC/一般兼用）
 一般：1

周辺 
 会津アピオ
 会津大学
 会津縦貫北道路・会津若松北IC
 会津若松駅
 東山温泉

隣 
  磐越自動車道
 (6)磐梯河東IC - (7)会津若松IC - (7-1)新鶴PA/SIC - (8)会津坂下IC
ドリーム開発株式会社（ドリームかいはつ）は、かつて神奈川県横浜市戸塚区に存在した鉄道事業者。休止路線のドリームランド線を保有・運営していたが、実際の運行に携わることはなかった。

現在、全国各地に様々な業種で同名の団体・企業などが存在するが、それらとは無関係である。

沿革 
 1981年（昭和56年）9月1日 - 会社設立。
 1982年（昭和57年）3月 - ドリーム交通から、ドリームランド線の経営権および事業免許の譲渡を受ける。
 2002年（平成14年）8月21日 - 同社およびダイエーが、ドリームランド線の運転再開を断念する。
 2003年（平成15年）9月18日 - ドリームランド線廃止。
 2005年（平成17年）2月14日 - 臨時株主総会を開き、資本金を49億9,885万円から1億円へ減資することを決議。
 11月 - 法人解散。
新潟中央インターチェンジ（にいがたちゅうおうインターチェンジ）は、新潟県新潟市江南区久蔵興野の磐越自動車道上にあるインターチェンジ。

概要 
磐越道の終点にあたる。料金所が本線上にあるバリア式となっており、いわきジャンクション起点212.2kmの本線上にある。また出入口がそれぞれ2箇所ずつあり、鳥屋野潟公園方面の出入り口は212.3km、新潟県庁方面の出入り口（磐越道終点）は212.7kmの距離にある。

インターチェンジとしての所属は磐越道だが、料金所の約50m南側に新潟中央ジャンクションが所在しており、周辺の道路案内では北陸自動車道および日本海東北自動車道のインターチェンジとしても扱われている。開通当初は長岡方面から当ICへの流出ができなかったが、のちにオフランプが増設され、現在は4方面全てへの流入・流出が可能となっている。

道路 
  磐越自動車道（14番）

接続する道路 
 新潟県道16号新潟亀田内野線（女池嘉木線） - この県道を介して新潟バイパス・女池インターチェンジに接続している。
 新潟県道290号曽野木一日市線（鳥屋野潟公園線・ビッグスワン通り）

料金所 
 ブース数：5

入口 
 ブース数：2　
 ETC専用：1　
 ETC・一般：1

出口 
 ブース数：3　
 ETC専用：2　
 一般：1

周辺 
 鳥屋野潟
 鳥屋野潟公園
 新潟市産業振興センター
 新潟テルサ
 東京学館新潟高等学校
 新潟市民病院
 新潟県スポーツ公園
 新潟スタジアム（デンカビッグスワンスタジアム）
 新潟県立野球場（HARD OFF ECOスタジアム新潟）

バス停留所 

新潟市から県内各方面に至る県内高速バス「ときライナー」は全便が当ICを利用する。停留所はインター北側約700m先の県道16号沿い、上沼交差点周辺に設けられている。停留所名は「中央インター前」だが、インターチェンジの敷地内ではなく、同市中央区鳥屋野地内に位置している。なお、上下双方でバス停の位置が大きく異なっており、相互間は約300m離れている。

 中央インター前バス停
 メンズプラザアオキ女池インター店前（高速各方面）
 【ときライナー】Ｓ 東三条線
 【ときライナー】Ｂ 燕線
 【ときライナー】Ｎ 長岡線
 【ときライナー】Ｔ 十日町線
 【ときライナー】Ｋ 柏崎線
 【ときライナー】Ｊ 上越線
 【ときライナー】Ｉ 糸魚川線
 【ときライナー】Ｇ 五泉村松線
 
 中部下水処理場横（市内中心部方面）
 ときライナー降車場（乗車不可）

このほか、ICに隣接する新潟市民病院からは一般路線バス「S1 市民病院線」・「S5 女池線」・「S7 スポーツ公園線」を利用できる。

隣 
  磐越自動車道
 (13) 新津IC - (13-1) 新津西SIC - 新潟PA - (42) 新潟中央JCT - (14) 新潟中央IC
グレート・アーティストは、第二次世界大戦時のアメリカ軍第509混成部隊に所属したB-29長距離通常爆撃機の機名（機体番号44-27353）。

同機もまたB-29爆撃機の中で原爆投下用の改造が施された（シルバープレート）15機のうちの一機である。
1945年8月6日の「エノラ・ゲイ」による広島への原子爆弾「リトルボーイ」投下の際は被害の科学的調査のために観測機として参加している（詳細記事：広島原爆投下）。

1945年8月9日に長崎への原子爆弾「ファットマン」を投下した「ボックスカー」の操縦士チャールズ・スウィーニー少佐の通常の搭乗機だった。また、「ボックスカー」の機長フレデリック・ボック少佐は、観測機として長崎へ「グレート・アーティスト」を操縦した（そのため後に長崎への原爆投下時の両機の機長が間違われる原因となっている）。

「グレート・アーティスト」は当初は福岡県小倉市（現：北九州市）に投下される計画だった（実際には長崎に投下されたが）原爆の投下機としてアサインされた。しかし、広島へエノラ・ゲイが投下した原子爆弾、「リトルボーイ」による被害の観測機としての複雑な科学設備が前の任務からすでに搭載されており、別の機体にこの装備を移動させる際に発生する問題を回避するために、最終的に両機の乗組員は任務と機体を交換することが決定された。

チャールズ・スウィーニー少佐の回想によれば、「グレート・アーティスト」という機名は、スウィーニー少佐の乗組員チームに属した爆撃手レイモンド・カーミット・ビーハン大尉（Capt. Raymond "Kermit" Beahan）に敬意を表したものであり、ビーハン大尉が爆撃照準の達人（アーティスト）であるという意味と、女性にもてるという意味で女性に対する達人（アーティスト）であるという二重の意味があったという。

乗組員

広島出撃時 

機長：チャールズ・スウィーニー / Charles W. Sweeney 
操縦士：チャールズ･ドナルド･オルベリー / Charles Donald Albury 
副操縦士：フレッド･オリビ / Fred Olivi 
航法士：ジェームス･バンペルト / James Van Pelt 
爆撃士：レイモンド･カーミット･ビーハン / Raymond "Kermit" Beahan 
無線通信士：エイブ･スピッアー / Abe Spitzer
航空機関士：ジョン･D･カーレック　/ John D. Kuharek
銃座担当士・副航空機関士：レイ･ギャラーガー / Ray Gallagher
レーダー担当士：エドワード･バックレイ / Edward Buckley
後部銃座担当士：アルベルト･デハート / Albert Dehart
以下同乗者
ルイス・アルヴァレズ/ Luis Alvarez - 物理学者
ハロルド・アグニュー / Harold Agnew
ローレンス･H･ジョンストン / Lawrence H. Johnston

長崎出撃時 
機長：フレデリック・ボック / Frederick C. Bock 
副操縦士：ヒュー･C･ファーガソン / Hugh C. Ferguson
航法士：レオナルド･A･ゴッドフリィ / Leonard A. Godfrey
爆撃士：チャールズ･レビー / Charles Levy
無線通信士：ラルフ･D･カレー / Ralph D. Curry
航空機関士：ロデリック･F･アーノルド / Roderick F. Arnold
銃座担当士・副航空機関士：ラルフ･D･ビランジャー / Ralph D. Belanger
レーダー担当士：ウィリアム･C･バーニー / William C. Barney
後部銃座担当士：ロバート･J･ストック / Robert J. Stock
以下同乗者
ウォルター･グッドマン / Walter Goodman
ローレンス･H･ジョンストン / Lawrence H. Johnston
草野 満代（くさの みつよ、1967年2月4日 -）は、フリーアナウンサー。

来歴 
岐阜県恵那郡福岡町（現：中津川市）出身。岐阜県立恵那高等学校理数科、津田塾大学学芸学部数学科卒業後の1989年日本放送協会入局。研修後、金沢放送局に赴任。ローカルニュース番組やラジオ番組を担当。赴任2年目に地元高校野球の取材を行い、当時星稜高校1年在学中の元ニューヨーク・ヤンキースの松井秀喜に取材を行っており、後年放送センター異動後、スポーツ番組担当時に取材現場で再会した。また、金沢放送局上司の方針により、全国高等学校野球選手権石川大会3回戦のラジオ実況中継を担当した。1991年、東京アナウンス室へ異動し、主に『NHKニュースおはよう日本』、『サンデースポーツ』のキャスターや『紅白歌合戦』の総合司会を担当した。

1997年1月、NHK在局中からTBSテレビとのキャスター専属契約のニュースがスポーツ新聞発で報道され、当時：放送総局長であった斎藤暁の指示で担当番組を降板し、1997年4月から『NHKニュースおはよう日本』のキャスターに再登板の予定していたが白紙になり、結果ゴシップ騒動に発展した後に同年2月12日付にてNHKを退職。以後、セント・フォースと業務提携して約半年間のブランクの後、同年10月に専属契約を結んだTBSテレビにて『筑紫哲也 NEWS23』のサブキャスターを担当。以後、2006年9月22日放送分迄同番組に出演。また、同じ期間内に同局の朝の情報番組を担当した。

番組降板以後、同業民放他局の夕方のワイド番組を担当。2018年4月から、自身初のラジオ番組のメインパーソナリティを務めている。

また、アナウンサー以外の活動として2009年4月2日、法テラス理事や2012年12月1日に文部科学省日本ユネスコ国内委員会委員等の各種官公庁の有識者会議のメンバーを務めた。2017年1月、スカパーJSATグループ委員。2019年6月、伊藤雅俊（味の素株式会社代表取締役会長）の会長推薦で日本スポーツ協会副会長（非常勤）に就任した。

人物 
 母親が着物の着付けが出来たため、草野自身も着付け教室に通って習得し、自身でも着付けが可能である。きものコンサルタントの資格も所持しており、和装で公の場に出ることがある。また、茶道を嗜んでおり、月1位で御稽古に通っている。
 初めて行った海外旅行は、大学3年のときのインドとネパールである。また、オリエント急行に乗って、ウィーン、プラハ、ブダペスト、ブカレストに行き、名所や旧跡、美術館を巡った。その他、各種講演なども行っている。休日は家でワインを嗜んだり、陶磁器を収集している。

出演番組

過去

NHK金沢放送局時代

ラジオ 
 FMリクエストアワー金沢（アシスタント） - 1989年

NHK放送センター時代 
 NHKモーニングワイド（6時台キャスター） - 1991年4月 - 1993年3月
 NHKニュースおはよう日本（平日メインキャスター） - 1993年4月5日 - 1994年4月1日
 リレハンメルオリンピック開会式実況中継（1994年）
 サタデースポーツ・サンデースポーツ（司会者） - 1994年4月 - 1997年1月
 NHK紅白歌合戦（総合司会） - 1995、1996年
 アトランタオリンピック中継（現地キャスター） - 1996年

TBSテレビ専属契約時代 
 1×1（毎日放送） - 1997年9月28日
 筑紫哲也 NEWS23（サブキャスター） - 1997年9月29日 - 2006年9月22日
 草野満代の朝なま報道局（司会） - 2002年4月7日 - 2004年3月28日
 探検!ホムンクルス〜脳と体のミステリー〜→脳力探検クイズ!ホムクル（司会） - 2003年10月11日 - 2004年9月18日

テレビ 
 L4 YOU!（テレビ東京）※MC - 2012年10月1日 - 2017年3月31日
 鑑定団が3倍面白くなる!目からウロコの骨董塾（BSジャパン）※MC - 2010年10月7日 - 2012年3月29日
 謎解き!江戸のススメ（BS-TBS）※案内人 - 2012年4月2日 - 2015年3月30日
 ボクらの時代（フジテレビ）※野際陽子、住吉美紀と対談 - 2012年4月8日
 くりぃむクイズ ミラクル9（テレビ朝日）
 宇宙の人気番組「新銀河紀行～驚異の地球文明～」（NHK総合） - 2019年8月19日
 ごはんジャパン（テレビ朝日）（ナビゲーター ※ナレーション） - 2015年4月25日 -

ラジオ 
 ナイタースペシャル 草野満代のサウンドコレクション（ニッポン放送）※パーソナリティ（『夕暮れWONDER4』の実質パイロット番組） - 2017年9月15日
 草野満代 夕暮れWONDER4→健康あるあるWONDER4（ニッポン放送）※パーソナリティ - 2018年4月2日 - 2020年7月2日、7月6日 - 2021年3月31日

著作 
『ニュースキャスターの本音』（小学館、2001年）ISBN 409403076X
 佐藤令宜・草野満代著、梅原猛監修『古寺巡礼京都.22』(淡交社、2008年）ISBN 9784473034922
Thumbshot （サムショット） は、ウェブサイトの画面イメージを縮小表示したサムネイル画像のこと。縮小サイズは横120ピクセル、縦90ピクセルが一般的。

Open Thumbshots 
Open Thumbshots は、Open Directory Projectのウェブディレクトリに掲載されているウェブサイトのサムショット配布サイト。
このような表示方法は、ODPが立ち上げられた1998年当時ではインターネットの一般加入者の回線速度が遅かったため、実用的ではなかった。しかし、回線速度の高速化により、このようにカスタマイズすることがむしろ一般の利用者にも歓迎されるようになった。
日本語がトップページになっているもの
日本語だけのもの
日本語の特定カテゴリのもの
でも、利用されている。
名瀬市（なぜし）は、鹿児島県南部、奄美群島最大の島である奄美大島に所在した市。

県内離島自治体中最大の人口規模を有し、名瀬合同庁舎や大島支庁などの行政機関、文化施設や商業施設、物流等が集中する、奄美地方の中核都市であった。2006年3月20日、笠利町・住用村と合併し、奄美市となった。

概要 
「名瀬」という地名の由来は諸説あり、魚瀬（ナゼ）、空地（ナージ）、大島の中地（ナージ）などの説があるが定説はない。「なぜ」が正しい読みであるが、地元では濁らず「なせ」(高低アクセントは「せ」が高い)と発音される場合も多い。

2006年の市町村合併によって、旧名瀬市内の全域が奄美市の地域自治区である「名瀬」となり、住所表記は「名瀬市○○(町)」から町名に地域自治区名を冠した「奄美市名瀬○○(町)」という表記に変更されていた。但し、地域自治区の設置期限は2016年（平成28年）3月31日までとなっており、それ以降の住所表記は地域自治区名を除いた「奄美市○○(町)」となっている。

地理 
奄美大島の中部に位置し、東は大島郡龍郷町、西は大島郡大和村、住用村に接し、北は東シナ海、南は太平洋に面する。中央部は山林・原野で覆われた高原となっている。鹿児島港から西南海上383キロ。

市街地の密集度は鹿児島市に次いで高く、地価公示価格（商業地・住宅地）も鹿児島市に次いで高かった。本土並みの商業・公共施設が揃い、アーケード街等も充実している。屋仁川通りを中心とした飲食店街があり、経済圏は奄美群島全域に及ぶ、鹿児島県有数の都市であった。

歴史 
657年（斉明天皇3年）『日本書紀』の条に「海見（あまみ）島」と見えるのが初見。古代には遣唐使南路の中継地として古代国家と接触があったが、郡郷は設置されなかった。やがて忘れられ、中世には按司（あじ）が発生、15世紀に琉球王国の支配下に入る。1609年薩摩藩の琉球征服により、1611年薩摩藩の直轄地となった。

近現代 

 1908年（明治41年）4月1日 - 島嶼町村制施行により、名瀬間切名瀬方及び古見間切古見方の区域を以て大島郡名瀬村が発足。
 1922年（大正11年）10月1日 - 一部（仲勝・有屋・浦上・大熊・朝仁・小宿・知名瀬・根頼部・有良・蘆花部・小湊・名瀬勝・伊津部勝・朝戸・西仲勝）が三方村として分立すると同時に町制施行。名瀬町となる。
 1946年（昭和21年）2月28日 - 2・2宣言により日本から行政分離され、米国海軍政下の大島支庁が管轄。
 1946年（昭和21年）7月1日 - 名瀬町を名瀬市に改称。市に改称したものの、市制ではなく町村制を適用していた。
 1946年（昭和21年）10月3日 - 臨時北部南西諸島政庁が管轄。
 1953年（昭和28年）12月25日 - 日本復帰。地方自治法が適用され、正式に地方自治法上の市となる。
 1955年（昭和30年）2月1日 - 三方村を編入。
 2006年（平成18年）3月20日 - 大島郡笠利町・住用村と合併し、奄美市が発足。同日名瀬市廃止。

行政 
 市長：平田隆義（廃止時）

歴代市長 
特記なき場合『日本の歴代市長 : 市制施行百年の歩み』などによる。
米軍統治下

公選

姉妹都市 
 ナカドゥチェス（アメリカ合衆国テキサス州）

教育

学校

小学校 
 名瀬市立朝日小学校（朝日町）
 名瀬市立奄美小学校（久里町）
 名瀬市立伊津部小学校（小浜町）
 名瀬市立小湊小学校（大字小湊）
 名瀬市立小宿小学校（大字小宿）
 名瀬市立知根小学校（大字根瀬部）
 名瀬市立名瀬小学校（永田町）

中学校 
 名瀬市立朝日中学校（朝日町）
 名瀬市立大川中学校（大字西仲勝）
 名瀬市立金久中学校（塩浜町）
 名瀬市立芦花部中学校（大字芦花部）
 名瀬市立小宿中学校（大字小宿）
 名瀬市立崎原中学校（大字崎原）
 名瀬市立名瀬中学校（真名津町）

高等学校 
 鹿児島県立奄美高等学校（名瀬市古田町）
 鹿児島県立大島高等学校（安勝町）
 鹿児島県立大島工業高等学校（大字浦上）

その他 
 奄美看護福祉専門学校（大字小湊）
 奄美情報処理専門学校（小俣）

工芸品 
 大島紬

交通

航路 
名瀬市廃止時点には下記があった。
 東京航路：東京有明埠頭 - 志布志港 - 名瀬新港 - 那覇新港（廃止）
 阪神航路：神戸六甲アイランド - 大阪南港 - 名瀬新港 - 亀徳港 - 和泊港 - 与論港 - 那覇新港（廃止）
 鹿児島航路：鹿児島新港 - 名瀬港 - 亀徳港 - 和泊港 - 与論港 - 本部港 - 那覇港
 喜界航路：鹿児島本港北埠頭 - 喜界島湾港 - 古仁屋港 - 平土野港 - 知名港
 十島航路：鹿児島本港南埠頭 - 口之島 - 中之島 - 平島 - 諏訪之瀬島 - 悪石島 - 小宝島 - 宝島 - 名瀬新港

一般国道 
 国道58号

主要地方道 
 鹿児島県道79号名瀬瀬戸内線
 鹿児島県道81号名瀬竜郷線

報道・通信

新聞 
 南海日日新聞（長浜町10-3）
 大島新聞（現奄美新聞）（小浜町21-4）
 南日本新聞大島支社（塩浜町5-2-1）
 共同通信奄美大島通信部（幸町17-2）
 朝日新聞名瀬通信局（小浜町20-6）
 毎日新聞名瀬通信部（小浜町19-3）
 読売新聞鹿児島支局名瀬通信部（長浜町2-8-203）
 西日本新聞名瀬通信部（平松町546）
 鹿児島建設新聞大島支局（柳町12-16-205）

地上波放送 
 NHK鹿児島放送局（名瀬総合3ch・名瀬教育4ch）名瀬報道局（幸町4-15）
 MBC南日本放送（名瀬1ch）名瀬支局（長浜町25-19）
 KTS鹿児島テレビ放送（名瀬8ch）奄美支局（長浜町28-17）
 KKB鹿児島放送（名瀬26ch）名瀬支局（久里町1-9）
 KYT鹿児島讀賣テレビ（名瀬24ch）
 NHKラジオ第一（792kHz・81.3MHz）
 NHKラジオ第二 (1602kHz)
 MBCラジオ (1449kHz)
 NHK-FM (82.2MHz)

ケーブルテレビ放送 
 奄美テレビ放送

電話 
市外局番：0997
 NTTグループ
 西日本電信電話
 DoCoMo
 KDDI
 au
 ソフトバンクグループ
 SoftBank
 ワイモバイル

インターネット 
 Bフレッツ
 フレッツADSL
 フレッツISDN

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 大浜海浜公園（日本の渚百選）
 奄美海洋展示館
 金作原原生林
 本場奄美大島紬泥染公園
 おがみ山公園
 奄美博物館
 奄美観光ハブセンター
 田中一村住居跡

催事 
 奄美まつり（3月）

名瀬市出身の有名人 
 徳田毅（衆議院議員）
 きだみのる（小説家、翻訳者）
 古勝敦（映画監督）
 久保陽子（ヴァイオリニスト）
 築秋雄（シンガーソングライター）
 平田輝（シンガーソングライター）
 中孝介（歌手、唄者）
 我那覇美奈（歌手）
 城南海（歌手）
 西平せれな（杜氏、シンガーソングライター、パーカッショニスト）
 平田まりな唄者、歌手(あゆたーりメンバー)
 貴咲美里（俳優）
 一三（俳優、タレント）
 村田好夫（アナウンサー、司会者）
三信鉄道株式会社（さんしんてつどう）は、現在の東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の前身となる路線を運営していた鉄道会社である。三河川合駅から天竜峡駅までの区間を運営していたが、1943年（昭和18年）に日本国有鉄道の前身である鉄道省に買収（戦時買収）された。社名は「三河国」と「信濃国」を結ぶことから、それぞれの頭文字を一文字ずつとったものである。

沿革 

現在の飯田線は南北両側から建設が進められ、1920年代までに、愛知県側（東海道本線豊橋駅側）からは豊川鉄道と鳳来寺鉄道の2社が三河川合駅まで、長野県側（中央本線辰野駅側）からは伊那電気鉄道が天竜峡駅までそれぞれ開通していた。鳳来寺鉄道三河川合駅から伊那電気鉄道天竜峡駅に至る路線を建設し、豊橋駅から辰野駅までを一本化する目的で設立されたのが三信鉄道株式会社である。上記の鉄道会社3社のほかこの地方の大手電力会社東邦電力も加わって計画が進められ、会社設立に先立つ1926年（大正15年）1月20日、同区間の地方鉄道建設の免許を申請した。一部区間で競合する申請を先にしていた天竜川電力（後の矢作水力）もこの計画に加わり、1927年（昭和2年）7月19日付で免許が交付された。これを受け、同年12月20日に三信鉄道株式会社が発足する。取締役社長には末延道成が就任した。当初の資本金は1000万円で、天竜川電力と東邦電力が資本金の25%をそれぞれ出資する筆頭株主であった。

鉄道敷設工事は1929年（昭和4年）8月に着手。急峻な地形のため難工事の連続で、世界恐慌の影響で資金難に陥り工事延長の申請を繰り返す事態にも陥ったものの、1932年（昭和7年）10月に最初の区間が開通したのを皮切りに順次線路を延長し、1937年（昭和12年）8月20日に最後の区間が開通して三河川合から天竜峡までを全通させた。だが全通後も、巨額の建設費のため運賃が高くなってしまったために需要が伸びず、不況も重なって経営は好転しなかった。1943年（昭和18年）8月1日、豊川鉄道・鳳来寺鉄道・伊那電気鉄道と三信鉄道の4鉄道は戦時買収され、一体化されて国有鉄道の「飯田線」とされた。

鉄道事業を国有化された三信鉄道は、「三信航空機器株式会社」と改称して航空機器の製作を行う会社として存続した。また1941年（昭和16年）から翌年にかけて、筆頭株主であった東邦電力・矢作水力の2社が保有する三信鉄道の株式が日本発送電に継承されたため、同社子会社の発送電興業株式会社の傘下に入っていた。1945年（昭和20年）7月、三信航空機器は解散して清算を開始。同年10月に「三信興業株式会社」と改称して引き続き清算業務を続け、最終的に1950年（昭和25年）に清算を完了した。

車両 

1943年8月1日の買収に際し、電気機関車1両、電車9両、貨車69両が国有化された。
 デキ500形電気機関車
 デニ200形・デ300形電車

駅一覧 
 1937年（昭和12年）現在。

 凡例
 種別 … （無印）：停車場、留：停留場

* 1941年（昭和16年）に停車場に昇格。また同年以降に佐久間駅に改称。

運行概要 
1940年（昭和15年）7月15日改正当時。
 運行本数：三河川合 - 天竜峡間、日10往復。
 全列車が豊川鉄道・鳳来寺鉄道と直通、7往復半は伊那電気鉄道とも直通。その他、中部天竜発佐久間水窪口行き片道1本あり。
 所要時間：全線137分（下り）
途中積込制度について　三信鉄道独自の運行形態の一つに、途中積込制度がある。これは事前予約により、前日の終電を利用して、駅間途中の指定の積込場所へ貨車を回送し、夜半に積込作業を行い、翌朝の初電にてこれを回収するものである。
戸綿駅（とわたえき）は、静岡県周智郡森町睦実にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。

歴史 
 1960年（昭和35年）4月20日：国鉄二俣線の駅（旅客駅）として開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。
 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が第三セクター鉄道に転換、天竜浜名湖鉄道の駅となる。
 2009年（平成21年）11月1日：無人駅化。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有し、築堤上に位置する高架駅。無人駅で、ホーム上に待合室がある。

一時期飲料の自動販売機が設置されていたが、現在は撤去されている。

トイレはかつては駅待合室真下あたりに設置されていたが、現在は新所原方の高架下に設置されている。

利用状況 
近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
静岡県道58号袋井春野線沿いにある戸綿集落の中に位置する当駅は、西側を流れる太田川を挟んで森市街と向き合う立地にあり、周囲に中小商店などが点在している。特徴的なものでは茶葉販売業者が3者ある。治郎柿原木など森市街の一部は遠州森駅より当駅が最寄りである。

 平和堂薬局
 みのる屋 - 惣菜
 大石茶店
 茶どころ
 絵本cafe miron
 森町町営グラウンド

バス路線
駅をくぐる静岡県道58号線沿いに戸綿停留所がある。
 秋葉バスサービス 秋葉中遠線・秋葉線
 遠州森町 気多（けた）方面 - 線路北側のりば（90m）
 袋井駅方面 - 線路南側のりば（180m）

1962年9月20日まで通っていた軌道静岡鉄道秋葉線の事実上の代替交通である。なお、同線の最寄り停留場は「戸綿口」（駅南側）、「森川橋」（駅北側）といい、どちらも当駅から少し離れて存在していた。

隣の駅 
 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線
 原田駅 - 戸綿駅 - 遠州森駅
豊永駅（とよながえき）は、高知県長岡郡大豊町東土居にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はD29。

かつては、急行列車も停車、急行列車廃止後も特急列車の一部が停車していたが、現在は普通列車のみが停車している。

歴史  
 1934年（昭和9年）10月28日：開業。
 1969年（昭和44年）10月1日：配達の取扱を廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：小口扱貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：駅員無配置駅となり、簡易委託駅化。同時に荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）
 2月：現駅舎竣工。
 4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月1日：簡易委託駅から直営駅となる。
 2010年（平成22年）9月1日：無人化。

駅構造 

もともとは2面3線のホームだったが、今は3番線での客扱いが廃止され島式ホーム1面2線で一線スルーになっている。ただし、停車列車は特急の待ち合わせがない場合、一部の例外を除いて方向別にホームを使い分けている。3番線は高知側からの出入ができなくなったが、工作機械留置線として、ホームは国道とのアプローチの関係から残存している。

駅横には貨物用ホーム跡、木造の職員詰所があり国鉄時代の匂いがかすかに残っている。

かつてログハウスのような駅舎には平日の午前中のみ駅員が配置されていたが、2010年9月1日に完全な無人駅となった。

のりば

駅周辺 

 土讃線全通記念碑
 梶ヶ森（山頂付近の「山荘梶ヶ森」には宿泊施設、天文台が併設されている）
 こんどうストアー - スーパーマーケット
 定福寺（古代ハスがある。かつてはユースホステルも併設されていたが現在は行っていない）
 大豊町立大豊小学校
 国道32号
 国道439号
 高知県道260号豊永停車場線

バス路線 

駅前に「豊永駅前」停留所があり、ゆずバス（大豊町町民バス）の西峰線（大豊学園 - 、大畑井）が発着する。

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 普通
 土佐岩原駅 (D28) - 豊永駅 (D29) - 大田口駅 (D30)
バーナード・ショー

アイルランド出身の文学者・劇作家・評論家 (1856–1950) →「ジョージ・バーナード・ショー」を参照
アメリカの放送ジャーナリスト (1940–2022) →「バーナード・ショー (ジャーナリスト)」を参照
水上町（みなかみまち）は、群馬県利根郡にあった町。2005年10月1日、月夜野町、新治村と合併し、みなかみ町となり消滅した。

地理 
群馬県最北端の町。利根川の最上流で、谷川岳の登山口もある。また、利根川沿いに水上温泉郷が点在する。

大字 
 阿能川
 粟沢
 大穴
 小日向
 鹿野沢
 川上
 幸知
 小仁田
 高日向
 谷川
 綱子
 寺間
 藤原
 向山
 湯原
 湯桧曽
 夜後
 吉本

歴史 
 1889年4月1日 町村制施行に伴い、小日向村、寺間村、小仁田村、川上村、高日向村、湯原村、阿能川村、谷川村、鹿野沢村、吉本村、大穴村、湯檜曽村、幸知村、綱子村、向山村、粟沢村、夜後村、藤原村が合併し利根郡に水上村が誕生。
 1947年10月10日 水上村が町制施行し水上町となる。
 2005年10月1日 月夜野町・水上町・新治村が合併し、みなかみ町が発足。

交通

鉄道路線 
 新幹線
 上越新幹線上毛高原駅
水上駅までは路線バスで約20分。
 在来線
 上越線：町域はJR上越線の沿線となっており、町内には3つの駅がある。
 水上駅 - 湯檜曽駅 - 土合駅
中心となる駅水上駅

道路 
 高速道路：町域は関越自動車道の沿線。北側には新潟県境を越える関越トンネルを控える。
 関越自動車道
 水上IC - 谷川岳PA
 一般国道
 町内を走る一般国道
 国道291号
とは、主体性・創造性・自己実現といった人間の肯定的側面を強調した心理学の潮流である。ヒューマニスティック心理学とも呼ばれる。それまで支配的であった精神分析や行動主義との間に1960年代に生まれた第三の心理学とされる。

提唱者であるアブラハム・マズローは、精神分析を第一勢力、行動主義を第二勢力、人間性心理学を第三勢力と位置づけた。人間性心理学は人間性回復運動の支柱ともなった。また後に、人間性心理学に続きトランスパーソナル心理学が登場する。

代表的な人間性心理学者には、前述のマズローの他、カール・ロジャーズ、ゲシュタルト療法家のフレデリック・パールズなどがおり、また、ロロ・メイや個人心理学の創始者アルフレッド・アドラーをこれに加える向きもある。

人間性心理学に属する理論・療法には、実存分析、現存在分析、マズローの自己実現理論、来談者中心療法、ゲシュタルト療法、交流分析、エンカウンターグループ、フォーカシングなどがある。

人間性心理学は、機械論的で物質主義的な傾向へ反論する精神によって生じたとされている。行動主義的心理学は人間性を一面的にしか見ておらず、また、精神分析のほうは、意識の役割を軽視していたため、決定論的になりすぎていた。それらへの反論として提唱された学問である。

マズローが人間性心理学を唱えた背景には、それまで第一勢力であった行動主義では人間と他の動物を区別せず、第二勢力とした精神分析では人間の病的で異常な側面を研究しており、どちらも正常で健康な人間を対象とする視点が欠如しているという思いがある。

人間性心理学は、ひとりひとりを異なった独自の存在と見なすという点で、実存主義的な心理学と共通点がある。異なる点は人間性心理学が自己実現 (self-actualization) の活動を主眼とするのに対して、実存主義では人生の意味や死の意味に重点を置いていることである。

マズローは、行動主義の強かった動物の研究から転向した基礎心理学者であり、ロジャーズは臨床の立場から人間性心理学へと向かった。

それまでの心理学では、行動の原因の動機として空腹などの単純な特定の欲求を満たすような欠乏動機（deficiency motivation）に重点を置いて満足してしまっていたが、マズローはそれだけでは説明できない人間のある種の成長への欲求を存在動機（being motivation）と呼び、より高次の価値を求める人間について研究しようとしたのである。現在では、マズローの自己実現理論は高校の教科書にも記述されるほど広く知られるようになっている。

カール・ロジャーズは1930年代の精神分析がさかんな時代に心理療法を学び、問題をもつ子供の治療を通じて、普通の人々に施す治療法についての洞察を得た。1942年の『カウンセリングと心理療法』において、それまで被治療者が患者（patient）と呼ばれていたのをクライエント（client）と呼ぶようにし、やがて療法をクライエント中心療法と呼び、クライエントの持っている自己実現傾向を強調するようになった。ロジャーズは、健康的なパーソナリティを促す方法のひとつとして無条件の肯定的配慮というものを考えている。

1961年にはマズローらは『ヒューマニスティック心理学雑誌』を創刊し、ロジャースも寄稿した。そして、1963年にはマズローの助力を得たロジャースはヒューマニスティック心理学会を創設する。後にマズローは、自己実現した後に超個の欲求があると述べるようになったが、1969年には、スタニスラフ・グロフと共にトランスパーソナル心理学会を設立した。
新潟県道・長野県道95号上越飯山線（にいがたけんどう・ながのけんどう95ごう じょうえついいやません）は、新潟県上越市から長野県飯山市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
新潟県上越市から市内板倉区を通り、光ヶ原高原・鍋倉高原などの景勝地を経由して、長野県飯山市を結ぶ主要地方道。

沿線には光ヶ原牧場（グリーンビレッジ）・光ヶ原高原キャンプ場・大神楽展望台・戸狩温泉・戸狩温泉スキー場など、観光施設等が点在する。県境付近は天候が良ければ、遠く佐渡島や能登半島を望める絶景ポイント。

なお、新潟・長野両県境の関田峠（標高1,100m）付近は冬季閉鎖となる（迂回路は国道292号線飯山街道）。

路線データ 
 起点：新潟県上越市大字島田字諏訪田（島田交差点、国道18号・新潟県道85号上越高田インター線交点）
 終点：長野県飯山市大字飯山（黄金石入口交差点、国道117号交点）
 延長：42.4km

歴史 
県道上越飯山線の途中にある県境・関田峠越えの道は、戦国時代に上杉謙信が信州へ進軍の際に通ったとされ、江戸時代には信濃・越後交流の重要な交通路ともなった。

年表 
 1959年（昭和34年）8月1日 - 高田飯山線の認定。
 1976年（昭和51年）
 4月1日 - 上越飯山線を主要地方道へ指定。
 10月14日 - 長野県が県道41号上越飯山線を認定。
 11月1日 - 新潟県が県道862号上越飯山線を認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道上越飯山線が上越飯山線として主要地方道に再指定される。
 1994年（平成6年）4月2日 - 整理番号を95へ統一。

路線状況 
関田峠付近は、新潟県側を除いてセンターラインがない曲がりくねった山岳道路で、舗装林道のような様相をしている。関田峠は豪雪地帯のため、例年11月上旬から5月下旬までの期間は、冬季閉鎖により通行することができない。

重複区間 
 新潟県道30号新井柿崎線（上越市板倉区針付近・針交差点間）

地理 
関田峠越えの道は木々の緑が山深いところを通っているが、山頂付近は下界を眺められる視界が開けた区間が長い。特に、新潟県側から妙高市や上越市の市街地、日本海を見下ろす眺望に優れている。

通過する自治体 
 新潟県
 上越市
 長野県
 飯山市

交差する道路

上越市 
 国道18号（上新バイパス）（島田交差点）
 新潟県道85号上越高田インター線（島田交差点）
 新潟県道186号板倉直江津線（板倉区田井地内）
 新潟県道30号新井柿崎線 新柿線（板倉区針地内 - 針交差点）
 新潟県道184号三和新井線（板倉区曽根田地内・曽根田交差点）

飯山市 
 長野県道116号上境温井線（一山地内）
 長野県道409号曽根藤ノ木線（常郷地内）
 長野県道408号箕作飯山線（照里地内）
 長野県道411号飯山新井線・長野県道417号信濃平停車場線（常盤地内・下水沢交差点）
 長野県道419号関沢小沼線（常盤地内）
 国道117号 小沼湯滝バイパス（黄金石入口交差点）

沿線の施設など 
 関川
 上越市板倉区総合事務所
 光ヶ原高原
 光ヶ原牧場
 光ヶ原高原キャンプ場
 戸狩温泉スキー場
 戸狩野沢温泉駅
 信濃平駅
 千曲川
外国人タレント（がいこくじんタレント）は、自国を離れて外国で芸能活動を行っているタレントのことを言う。自国でも活躍している人を含む場合もある。

日本における外国人タレント

概要 
太平洋戦争前は、吉本興業（東京吉本）所属の ミス・バージニア（アメリカから訪日。白系ロシア人とされる）やマーガレット・ユキ（日系二世でハーフの少女歌手兼タップダンサー。ロンドン生まれ）が人気を博し、元祖・外国人タレントと言われる。ミス・バージニアは、浅草花月 劇場（吉本興業直営）に出演し、金髪美女でありながら、日本髪着物姿で日本舞踊を踊って人気を得た。マーガレット・ユキも、浅草花月劇場に少女タップダンサーとして出演し、金髪を振り乱して踊る可憐な姿で人気者になったという。

太平洋戦争後は、主に占領軍として来ていた日本語が堪能なアメリカ人が日本で芸能活動を行い成功し、そのまま居残るケースが多かったが、その後日本の復興と共にアジア諸国から来るタレントが増えた。香港（イギリス領）出身のアグネス・チャンやハワイ（アメリカ）出身のアグネス・ラムが人々を魅了し、本土復帰前の沖縄からもフィンガー5や南沙織がデビューし熱狂的な人気となった。

また、日本ではこれまであまり知られていなかった国の出身者が人気を博すことで、その国の知名度が日本人の間で急上昇するなど、そのタレント活動が副次的に民間外交を促進するという効果をもたらすことも多い。近年ではアフリカ諸国出身の外国人タレントが人気を博すケースも増えている。

日本以外ではプロフィールに血液型を載せる慣例がないので、血液型不明の外国人タレントが多い（日本以外では血液型性格分類という迷信の存在そのものが知られていない、自身の血液型は軍隊に入営してIDカードと認識票を作ったり、病院で手術でも受ける事態になったりしなければ知らないという場合が多い）。

外タレと略して使う場合には、ライブなどで訪日する外国のミュージシャンを指すことが多かった（1980年代まで）が、現在ではこの用法は死語に近い。

外国人特有の片言の日本語を使うタレントが多かったが、近年は幼い頃から日本に住み、非常に流暢な日本語を使いこなすタレントが増えている。

外国人タレント（ハーフタレントは除く）は両親とも外国籍である事が一般的であるが、親の再婚等で片親が日本人になるケースも稀に見受けられる（黒宮ニイナ、星野ルネなど）。その場合の多くは、名前や芸名が外国人風であるかどうかが簡単な見分け方である。また、親の再婚や外国人の親が日本国籍を取得するなどで両親共に日本人になるハーフタレントもいる（マテンロウのアントニー、クリステル・チアリなど）。

日本の芸能界には、混血していない日系人（マルシア、アルベルト城間など）や日系人の血を引くタレント（リンダ3世など）もいるが、いずれも分類上は外国人タレントになる。

近年（2017年現在）は女性のハーフタレントの活躍が目立つようになり、女性の外国人タレントの活躍の場は減少傾向にある。比較的活躍が目立つ女性の外国人タレントには非欧米系（特にアジア系）が多く、欧米系の血を引く人が多いハーフタレントとはポジションが被りにくい事が理由の1つと考えられる。

外国人タレント一覧
1932年に設置された鹿児島高等商業学校（1950年より鹿児島商科短期大学）を母体とし、1960年に鹿児島経済大学として設置された。

沿革 

 1932年 鹿児島高等商業学校創立（現在の鹿児島市立長田中学校の敷地）
 1944年 鹿児島経済専門学校と改称
 1950年 鹿児島商科短期大学に昇格
 1960年 鹿児島商科短期大学を改組し、鹿児島経済大学（経済学部経済学科）として開学
 1965年 経済学部に経営学科を増設
 1966年 谷山市下福元町（現在地）に移転
 1967年 短期大学部の前身となる鹿児島短期大学（教養科・音楽科（ピアノコース・声楽コース））開学
 1969年 鹿児島短期大学の音楽科に理論コースを増設するとともに、専攻科（教養専攻・音楽専攻）を設置
 1970年 鹿児島短期大学に児童教育学科を増設。また、鹿児島短期大学教養科を教養学科と改称
 1982年 社会学部（産業社会学科・社会福祉学科）開設
 1989年 鹿児島短期大学教養学科に情報秘書コースを設置するとともに、鹿児島短期大学専攻科に児童教育専攻を設置
 1999年 大学院経済学研究科地域経済政策専攻（修士課程）を開設。
 2000年 大学名を鹿児島国際大学に改称。国際文化学部（言語コミュニケーション学科・人間文化学科）開設。鹿児島短期大学を共学化し、教養学科を情報文化学科に改称。また、鹿児島短期大学専攻科に音楽演奏専攻（学位授与機構認定）を設置
 2001年 社会学部を福祉社会学部に、産業社会学科を現代社会学科に改称。鹿児島短期大学児童教育学科を改組し、福祉社会学部に児童学科増設。大学院経済学研究科地域経済政策専攻に博士後期課程を増設。大学院福祉社会学研究科社会福祉学専攻（修士課程）開設。鹿児島短期大学を鹿児島国際大学短期大学部（情報文化学科・音楽科・専攻科）に改称
 2004年 大学院国際文化研究科国際文化専攻（修士課程）開設
 2006年 経済学部に地域創生学科を増設
 2007年 大学院福祉社会研究科社会福祉専攻に博士後期課程を、国際文化研究科国際文化専攻に博士後期課程を増設
 2010年 短期大学部音楽科を改組し、国際文化学部に音楽学科を増設
 2011年 経済学部経営学科と同学部地域創成学科を経営学科（経営専攻・地域創成専攻）に、国際文化学部言語コミュニケーション学科と人間文化学科を国際文化学科（言語コミュニケーション専攻・人間文化専攻）に改組
 2012年 短期大学部の4月入学生を最後に募集停止
 2014年8月 - 短期大学部を廃止認可
 2023年4月 - 鹿児島看護学校の運営を引き継ぐ形で、看護学部を新設予定。

学部・学科 
坂之上キャンパス
 経済学部
 経済学科
 経営学科
 福祉社会学部
 社会福祉学科
 児童学科
 国際文化学部
 国際文化学科
 音楽学科

伊敷キャンパス
 看護学部 2023年4月新設
 看護学科　2023年4月新設

大学院 
 経済学研究科
 地域経済政策専攻
 福祉社会学研究科
 社会福祉学専攻
 国際文化研究科
 国際文化専攻

対外関係 
他大学との協定

  アメリカ
 クラーク大学（アイオワ州）
  カナダ
 (ケベック州・ケベック・シティー)
 プリンスエドワードアイランド大学
 ジョージアンカレッジ
  韓国
 慶煕大学校（ソウル市）
  中国
 華東師範大学（上海市）
 大連外国語学院（大連市）
  台湾
 国立台湾師範大学（台北市）
 国立高雄應用科技大学（高雄市）
  タイ
 チュラーロンコーン大学・アジア研究所（バンコク）

大学関係者
下神明駅（しもしんめいえき）は、東京都品川区西品川一丁目にある、東急電鉄大井町線の駅である。駅番号はOM02。

歴史 
 1927年（昭和2年）7月6日 - 戸越駅として開業。
 1936年（昭和11年）1月1日 - 下神明駅に改称。
 1976年（昭和51年）4月1日 - 5両編成の運転開始に伴い、一部列車で当駅におけるドアカットが始まる。
 1978年（昭和53年）前半 - ホーム延伸工事完了に伴い、ドアカットを終了。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。サービス係「専門社員」導入駅のため大井町駅から遠隔監視している。

ドアカットの歴史 
1976年（昭和51年）4月から、田園都市線（当時）で4両編成から5両編成の運転が開始されたが、当駅は道路上であることや住宅近接地などの事情から、ホーム有効長が確保できないため
、初代5000系5両編成で大井町寄り1両、大形20 m車（8000系・8500系）で大井町寄り2両をドアカットとした。かつては戸越公園と2駅連続でドアカット駅であったが、1978年（昭和53年）前半にホーム延伸工事完成し、当駅におけるドアカットは2年ほどで終了した。

駅改良工事 
2012年度からエレベーター、エスカレータの設置を中心に耐震補強、バリアフリー化を目的とする改良工事を開始した。2014年2月28日にエレベーターの供用が開始され、東急線全駅でバリアフリールートの確保が達成された。

のりば

利用状況 
2022年度の1日平均乗降人員は8,289人である。

大井町駅から徒歩圏内にあるためか、利用客はそれ程多くなく、東急大井町線の駅では北千束駅の次に少ない。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 

しながわ中央公園とタコ公園・荏原第五地域センターが駅に隣接している。戸越公園も徒歩圏内にある。駅周辺は青稜中学校・高等学校・品川区立豊葉の杜学園があるほか、品川区役所などの公的施設が多いため、学生や通勤客の利用も多い。大井町駅、西大井駅、大崎駅の各路線に囲まれた立地にあり、利便性に優れた閑静な住宅街である。

また、駅の戸越公園方面を東海道新幹線および品鶴線（横須賀線）の線路が通る。大井町線と品鶴線の交差地点は品鶴線を走行する湘南新宿ラインの列車が品鶴線から大崎支線へと入る旧・蛇窪信号場である。

官公庁・公共施設 
 品川区役所 - 屋上開放、電動自転車の充電（2017年時点）
 しながわ中央公園 - 拡張整備され、2017年に災害用ヘリポートや防災複合遊具が追加された。
 品川区荏原第五地域センター
 しながわ防災体験館
 品川区立中小企業センター
 品川区立二葉図書館
 豊葉の杜学園温水プール
 神明児童遊園 - 通称「タコ公園」
 戸越公園
 品川区立ゆたか図書館
 文庫の森
 （社福）品川総合福祉センター福祉工場しながわ（パン工房プチレーブ）

教育機関 
 品川区立豊葉の杜学園
 青稜中学校・高等学校
 日本音楽高等学校
 品川介護福祉専門学校
 東京聖星社会福祉専門学校
 品川翔英幼稚園
 品川翔英小学校
 品川翔英中学・高等学校
 品川区立二葉すこやか園（幼保一体保育）
 品川区立二葉つぼみ保育園
 品川区立二葉幼稚園
 品川区立二葉保育園
 大井町のぞみ保育園
 日本音楽学校幼稚園

郵便局・金融機関 
 品川区役所前郵便局
 品川二葉郵便局
 みずほ銀行 品川区役所出張所
 芝信用金庫 大井支店
 さわやか信用金庫 二葉出張所

道路 
武蔵小山方面の補助26号線、大崎方面の163号線の工事を通じて、道路ネットワークの強化・充実が進んでいる。
 三間通り - 旗の台方面
 四間通り - 荏原中延駅方面

神社仏閣 
 下神明天祖神社
 荏原七福神 東光寺
 貴船神社 (品川区)
 戸越八幡神社

企業 
 東京総合車両センター
 ニコン 大井製作所
 ニコンビジョン
 ニコンシステム
 株式会社スーパーコミュニケーションズ - 三菱電機グループ企業

その他施設等 
 NFパークビル
 ブリリア大井町ラヴィアンタワー
 グランダ大井町（ベネッセスタイルケア）

温泉・銭湯施設 
 西品川温泉 宮城湯
 記念湯
 大盛湯
 東京浴場

店舗 
 サンピア商店街
 二葉一丁目商店会
 二葉神明商店会
 二葉二丁目共盛会
 二葉中央商店会
 のんき通り商店街
 スギ薬局 大井町店
 ココカラファイン 大井町店
 ツルハドラッグ 大井1丁目店

バス路線 
最寄りの停留所は、駅南東の三間通り・立会道路にある「二葉一丁目」と、東海道新幹線・品鶴線を挟んだ駅西側の東京都道420号鮫洲大山線（補助26号線）上にある「下神明駅入口」である。いずれも東急バスにより運行されている。
 二葉一丁目
 井01：荏原営業所行 / 大井町駅行
 下神明駅入口
 井50：高輪ゲートウェイ駅行 / 武蔵小山駅行
 井51：東急大井町駅行 / 武蔵小山駅行

隣の駅 
 東急電鉄
  大井町線
 急行
 通過
 各駅停車（二子新地・高津は通過）・各駅停車（二子新地・高津に停車）
 大井町駅 (OM01) - 下神明駅 (OM02) - 戸越公園駅 (OM03)