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はまゆう号とは、宮崎県宮崎市と鹿児島県鹿児島市を結んで運行されていた高速バス路線である。

以前は、大分バスとの共同運行で別府・大分から国道10号を経由、延岡・日向を経て南宮崎（宮交本社前）を結んでいた特急バスの愛称として使われていた。（別府⇒南宮崎は「はまゆう号」、南宮崎⇒別府は「ゆけむり号」と名称が変わっていた）

運行会社 
 宮崎交通（担当：宮崎中央営業所）
 南国交通（担当：鹿児島営業所）

沿革 
 1982年（昭和57年）4月 - 宮崎交通・南九州高速バスの2社共同運行において各社5往復の計10往復にて運行開始。当時は宮交シティ - 上荒田の運行であった。
 2004年（平成16年）3月13日 - 南九州高速バスが運行から撤退。宮崎交通の単独運行となり、7往復に減便。鹿児島側の発着地がいづろ高速バスセンターから天文館に変更。えびのICに停車するようになる。
 2005年（平成17年）4月時点では宮崎 - 鹿児島間8往復（多客期9往復）、小林バスセンター - 鹿児島間1往復。 
 2007年（平成19年）4月28日 - 夜行用27人乗り3列独立シート・スーパーハイデッカー車を使用し、宮崎駅 - 宮交シティ間と鹿児島中央駅前（南国日生ビルバスセンター）天文館のみに停車する予約指定制の「ノンストップはまゆう号」を1往復運行開始（鹿児島側からの予約・発券業務は南国交通が担当した）。宮崎駅 - 天文館間を2時間30分で運行（各停便は2時間50分）。
 2008年（平成20年）4月1日 - 「ノンストップはまゆう号」を廃止。代替として各停便を1往復増発し、9往復とする。
 2009年（平成21年）4月1日 - 7往復に減便。
 2010年（平成22年）12月20日 - 南国交通が運行に参加。8往復とし、停車地を伊敷バスストップから下伊敷（国道3号沿い）に変更。宮交バスカの使用は不可能となる。
 2011年（平成23年）10月1日 - 「宮崎駅」の停車場所が、駅向かい側の宮崎交通宮崎駅前バスセンターから、西口前のKITEN（宮崎グリーンスフィア壱番館）に新設された高速バスターミナルに移転。また、これまで停車していた橘百貨店沿いにあった「デパート前」バス停から、鹿児島行きが「山形屋前」（乗車のみ）・宮崎行きが「カリーノ宮崎前」（降車のみ）に停車場所を変更。
 2012年（平成24年）4月23日 - 南国交通鹿児島中央駅前バスセンターの開業に伴い、鹿児島中央駅前乗降場所を変更。
 2013年（平成25年）初め頃 - 7往復に減便。
 2013年（平成25年）7月1日 - 乗車予約方法が時間指定制から座席指定制に変更される。
 2017年（平成29年）11月1日 - 運賃支払い方式が乗車時先払いとなる。
 2020年（令和2年）3月21日 - 新型コロナウイルス感染症の世界的流行に伴い一部運休（これ以降、全便運休まで減便を繰り返し最終的に2往復となる）。
 2021年（令和3年）3月1日 - 全便運休。
 2021年（令和3年）4月1日 - 運行再開せず休止。

運行経路・停車停留所 
太字は停車停留所。宮崎空港・宮崎駅 - 宮交シティならびに鹿児島空港南 - 天文館のみの利用は不可。
宮崎空港（一部） - 宮崎駅 - 山形屋前/カリーノ宮崎前 - 橘通り一丁目 - たまゆらの湯 - 宮交シティ - 宮崎IC - （宮崎自動車道） - 清武 - 田野東 - 高城 - 都城北 - 高崎東 - 高原IC - 小林IC - 飯野 - えびのJCT - （九州自動車道） - えびのIC - 吉松 - 鹿児島空港南 - 鹿児島空港 - 帖佐 - 鹿児島北IC - （国道3号・鹿児島市内方面） - 下伊敷 -天文館 -  鹿児島中央駅前
 宮崎駅の乗降場所は駅西口前の高速バスターミナルとなる。
 山形屋前は鹿児島行きの乗車のみ、たまゆらの湯・カリーノ宮崎前は宮崎行きの降車のみ停車する。
 宮崎発のうち1本は水・土曜日に宮崎空港始発、宮崎行きのうち1本は月曜日を除く毎日に宮崎空港行きとなる。
 鹿児島空港へは一旦溝辺鹿児島空港ICにて降りたのち、空港前のバスのりばに立ち寄る。空港近くの高速道路上の鹿児島空港南バス停にも停車する。
 霧島SAにおいて10分間の途中休憩がある。
 鹿児島中央駅の乗降場所は、駅東口通り（鹿児島市電「鹿児島中央駅」電停前）の鹿児島中央ターミナルビル（ソラリア西鉄ホテル「Reise（ライゼ）」1F）2番ホーム発・4番ホーム着となる。

車両仕様・車内サービス 
 ハイデッカー、4列シート、40-45人乗り、トイレなし
 宮崎交通便では車両運用の関係上、稀にトイレ付き車両が入る場合がある
Ŭ、ŭはUにブレーヴェを付した文字である。

エスペラント語 
Uから派生した「ウォー」(ŭo) という名前の26番目（UとVの間）の文字であり、音価は （つまり、子音扱いでこれのみでは音節となれず、アクセント位置にもならない）。

二重母音のŬ 
母音の直後にのみ用いる。I から派生した J と同様に、この文字は U の異音を表しており、語根の au、eu という綴りにおいて u はこの音で発音し、aŭ、eŭ と表す。例外は主に非ヨーロッパ語からの借用語や固有名詞である。-aŭ で終わる語根は基本的な副詞であることが多い。

子音のŬ
『エスペラントの基礎』によれば、二重母音の一部ではなく通常の子音として用いる例外は、文字名（ŭo）と擬音語のみである。借用語や固有名詞を含めて Ŭ で始まる言葉はごくわずかであり、擬音語を除けばいずれも U や V で置き換えられた正式な単語がある。

代用表記 
英文タイプライターや文字コードの対応問題などで表示できないときは、単に U/u とする（H-方式）か、Ux/ux（X-方式）と表記する。
あまり用いられないものの、Wやほかのダイアクリティカルマーク付き文字（ú、ù、û、ũ、ů、ǔ、ū）を代わりにする方法もある。

その他の言語 
以下の言語ではラテン語表記においてŬが使われることがある。

 ブルガリア語
 クメール語
 韓国語のローマ字表記（マッキューン＝ライシャワー式、母音「ㅡ」/ɯ/）
 タジク語（キリル文字 Ӯ）
 ベラルーシ語のラテン文字表記法（ラツィンカ、キリル文字 Ў）
 ウズベク語（キリル文字 Ў、現代の表記法では Oʻ）
ISO 9における翻字体系において、キリル文字の Ў に対応するラテン文字として用いられる。

ブレーヴェは短音記号とも呼ばれ、ラテン語で短い母音をマークするために使用されることがある（例：stătŭs（単数）、stătūs（複数））。

符号位置

詳しくはHelp:特殊文字を参照のこと。

その他の文字コード
ならはし みき（1960年〈昭和35年〉1月25日 -）は、日本の女性声優。東京都出身。アーツビジョン所属。

代表作は『クレヨンしんちゃん』（野原みさえ）、『ちびまる子ちゃん』（みぎわ花子）など。

経歴 
恵泉女学園中学校・高等学校卒業。

円演劇研究所、NHKプロモートサービス、ボイスアーツ、舞台芸術学院、アクターズゼミナールに在籍し、現在はアーツビジョン所属。また、日本ナレーション演技研究所の講師としても活動し、教え子に早見沙織、内山夕実がいる。

爆笑問題の田中裕二は従弟である。

人物 
演じる役は女性役が多いが、少年役も演じる。

趣味・特技はピアノ、キーボード、猫の声、柔軟体操、バレエ。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ

OVA

Webアニメ 
 ポケモン不思議のダンジョン 出動ポケモン救助隊ガンバルズ!（2007年、エアームド）
 クレヨンしんちゃん外伝 エイリアン vs. しんのすけ（2016年、野原みさえ）
 クレヨンしんちゃん外伝 おもちゃウォーズ（2016年、野原みさえ）
 クレヨンしんちゃん外伝 家族連れ狼（2017年、おみさ）
 クレヨンしんちゃん外伝 お・お・お・のしんのすけ（2017年、野原みさえ）

ゲーム

ドラマCD 
 花のあすか組!（ハコザキ）
 花のあすか組!2（原）
 流行り神 ドラマCD「呪われた都市伝説」
 獏-BAKU- 第三章（ナレーション）
 本気（マジ）で欲しけりゃモノにしろ!（岡部佐和子）
 魔法少女ファンシーCoCo P（小林小百合）
 勇者王ガオガイガーシリーズ
 スペシャルドラマ1 〜サイボーグ誕生〜（スワン・ホワイト）
 スペシャルドラマ2 〜ロボット闇酷冒険記〜（スワン・ホワイト）
 スペシャルドラマ3 〜最強勇者美女軍団〜（スワン・ホワイト、狐森レイコ、初野あやめ）
 スペシャルドラマ4 〜ID5は永遠に…〜（スワン・ホワイト）
 私がモテてどうすんだ（芹沼みつこ）

吹き替え

洋画 
 RV（メリー・ジョー・ゴーニキー〈クリスティン・チェノウェス〉）
 アタック・ザ・マミー（ジュリー〈ホリー・レニンガム〉）
 エド・ウッド（キャシー・オハラ〈パトリシア・アークエット〉）
 キャノンボール
 グレムリン2 新・種・誕・生（ペギー〈ジュリア・スウィーニー〉）※ソフト版、テレビ朝日版
 ゴーストバスターズ2（ジェイソン〈ジェイソン・ライトマン〉）※フジテレビ版（日本語吹替完全収録版Blu-ray BOX収録）
 シャロウ・グレイブ
 小公女（アーメンガード・セントジョン）
 チャイルド・プレイ
 バッド・アス　ジャスティス・リターンズ（ジュリア〈メラニー・オチョア〉）
 プルガサリ 伝説の大怪獣（アミ）
 ホーム・アローン（ミーガン・マカリスター〈ヒラリー・ウルフ〉、空港の受付係〈ホープ・デイヴィス〉）※フジテレビ版（日本語吹替完全版Blu-rayBOX収録）
 ホーム・アローン2（ミーガン・マカリスター〈ヒラリー・ウルフ〉）※フジテレビ版
 もう子守歌はいらない（ラモーナ〈カリーナ・アロヤヴ〉）
 ラビリンス/魔王の迷宮（サラの母〈シェリー・トンプソン〉、ジャンクレディ〈カレン・プレル〉）※ソフト版

ドラマ 
 L.A.ロー 七人の弁護士（メリーナ）
 フルハウス（モニカ）
 ブロッサム（アンジー）#102

海外アニメ 
 アダムス・ファミリー2 アメリカ横断旅行!（オシーリア）
 オリバー ニューヨーク子猫ものがたり（カップルの女、ジェニーの友達）
 キャスパー（バンシー先生）
 キャンプ・ラズロ（ニーナ、ミス・マーカス）
 スーパーマン（レスリー・ウィリス / ライブワイヤー）
 スパイダーマン&アメイジング・フレンズ（ミズ・ライオン）※ビデオ版
 ヘラクレス（女教師）

テレビドラマ 
 なつぞら（2019年） - アニーの声

CM 
 NITTOHNE（1992年 - 1993年、「クレヨンしんちゃんのクリーミーココア」、みさえの声として出演）
 タイトー パズルボブル2（1996年）
 メディアワークス お嬢様特急（1998年）
 ニッポンレンタカー（2004年 - 2010年 、みさえの声として出演：「恋の行方」歌 ひろし&みさえ）
 ダイエープロビス（2007年 - 、ガーデンズファミリティー住吉CM ナレーション）
 アニマックス内「ポッカ100レモン」CM『レモンマン』（レモンママ）
 明星食品 一平ちゃん 夜店の焼そば 塩だれ味（2008年 - 、明星食品ラジオCM）
 レオハウス（みさえの声としてCM出演）
 SCジョンソン スクラビングバブル 流せるトイレブラシ（2020年、みさえの声として出演）

テレビ番組 
 笠原将弘のデイリー・キッチン
 鶴瓶の家族に乾杯（2016年（NHK） - 猫の「ミー」の吹き替えを担当）
 初めてのマルマル〜初体験にはドラマがある〜（2018年1月4日〈フジテレビ〉、ナレーション）

ラジオ 
 東京REMIX族（J-WAVE、コーナー聞き役）

その他コンテンツ 
 英単語センター1500（東進ブックス、日本語訳部分読み上げ担当）
 英熟語センター750（東進ブックス、日本語訳部分読み上げ担当）
 日立市商工会議所（2001年、水木の磯と石決明　Flashコンテンツ、ナレーション）
 シン・ゾンビ（2017年、GLAY『SUMMERDELICS』、和田どん役で参加）
フォークダンス（英語：folk dance）とは、世界各地で踊られる土着の踊りの総称である。広義には盆踊りや神楽のような日本の踊りも含まれるが、一般的に日本では外国から紹介された踊りを指すことが多い。また、キャンプファイヤーでも使用される。

フォークダンスは民族（民俗）舞踊（舞踏)と訳される。単にフォークダンスといった場合、日本において踊られるものは欧米のものが多く、アフリカ、アジアのものは少ない。現地でのオリジナルに拘る場合にはフォークロアダンスという呼称が用いられる。

日本においてはGHQの占領政策により、戦後普及活動が行われた経緯もあり、米国経由のものが多く踊られている。導入方法で分けると現在日本で踊られているフォークダンスは以下のように分類できる。
米国経由で入ってきたもの。
現地から講師を呼んで導入されたもの。
日本人が外国で学んできたもの。
ポピュラーな楽曲として「マイム・マイム」「藁の中の七面鳥」「ジェンカ」「コロブチカ」などがある。

現地で踊られる踊りにも、踊るために踊る踊りと観客に見せるために振り付けられる踊りがあり、ブルガリア、ハンガリー、ルーマニア、ウクライナ、ロシア等は後者だとの認識が強い。

英国のS.C.D（スコティッシュ・カントリー・ダンス）や米国のスクェアダンス、ラウンドダンスもフォークダンスに含んで扱われる場合もある。

なお、日本で踊られている海外の踊りは3500曲と公表されている。

世界各地のフォークダンス

極東 
日本
日本民踊
日本舞踊
新舞踊

朝鮮
農楽

中国
ヤンガー

インドネシア
ケチャ
サンヒャン・ドゥダリ
ペンデッ
レゴン

フィリピン
バンブーダンス（ティニクリン）

インド
オリッシー
バングラ

中東 
イスラエル
クレズマー
デブカ

トルコ
カシク
ゼイベク
セマー
テケ
ハライ
バル
ホラ
ホロン

アフリカ 
エジプト
 ハッガーラ

ヨーロッパ 
クレズマー

チョチェク
ベリーダンス

ギリシャ
カラマティアノス
コフトス
シルタキ 
シルトス
ゼイベキコス
チフテテリ
ツァミコス
ハサピコス
バロス
ペントザリ

マケドニア
オロ
デドミリデド
バフチャンスコ
ティノモリ
ベラシチコ

ブルガリア
グランチャルスコ
クリボ
コパニッツァ
セディ･ドンカ
ダイチョボ
チェトボルノ
パイデュシュコ
ビチャック
ブチミッシュ
プラボ
ラチェニッツァ

クロアチア
コロー 
リンジョー
ドゥルメシュ

ルーマニア
アルネルー
インヴルティタ
ジョク
スィルバ
デ・ア・ルング
バトゥタ
バルタ
ブリウル
プルタタ
ポアルガ
ホラ
ルステムー
スルバ
チュランデュラ
ヘテガナ
カルシャーリ
ブラショヴェアンカ
フェデレシュル
フスル
ロマヌル
オフィツェリャスカ

ハンガリー
ヴェルブンク
ウグローシュ
オラーホシュ
ケットゥーシュ
コナースターンツ
コリカーゾー
ジドーシュ
シュリュリューエ
セーケシュ
チャールダーシュ
ツェッペル
ネーヂェシュ
ハイドゥク
ハイナリ
フォルガトーシュ
ヘイサー
ボトロー
ポントゾー
マヂャロシュ
ヤーテーク
ヤルタトーシュ
レアニータンツ
レゲーニェシュ 

チェコ、スロバキア
ヴェルブンク
ソウセツカー
フリアント
ポルカ
マテニーキ

ポーランド
オベレク
クヤヴィアク
クラコヴィアク
ポロネーズ
マズルカ

ドイツ、オーストリア
ウィンナ・ワルツ
ヴェッラー
シュープラットラー
レントラー
ワルツ

フランス
ガヴォット
カドリーユ
クーラント
パスピエ
ファランドール
ブランル
ブレー
ミュゼット
メヌエット
リゴドン
ルール

イタリア
サルタレロ
シチリアーナ
タランテラ
フォルラーヌ

スペイン、ポルトガル
エル・カンディーラ
セギディーリャ
セビジャーナス
パッサカリア　
ファンダンゴ
フォリア
フラメンコ
ホタ
ボレロ

イギリス、アイルランド
アイリッシュ・ダンス
エコセーズ
カントリー・ダンス
S.C.D（スコティッシュ・カントリー・ダンス）
イングリッシュ・カントリー・ダンス
ジグ
スリップ・ジグ
ソードダンス
ホーンパイプ
モリスダンス
リール

スウェーデン、フィンランド
ヴァルス
ジェンカ
ショッティス
スノア
ハンボ
ポルカ
ポルスカ
マズルカ

ロシア
ホパーク

北オセチア
ホンガ
シムド

北米 
アメリカ
スクウェアダンス
オクラホマミキサー
ラウンドダンス

中南米 
キューバ
サルサ
チャチャ
ハバネラ
マンボ
ルンバ

トリニダード
リンボーダンス

メキシコ
ラバンバ

アルゼンチン、ボリビア
アンタワラ
カポラレス
カルナバリート
クエッカ
クジャクアーダ
サヤ
サンバ
スーリシクーリ
タンゴ
ディアブラーダ
チャカレーラ
ティンク
プフリャイ
モレナーダ
リャメラダ
ワイニョ

ブラジル
サンバ

オセアニア 
ハワイ
フラ

ニュージーランド
ハカ
モブツ・セセ・セコ・クク・ンベンドゥ・ワ・ザ・バンガ（Mobutu Sese Seko Kuku Ngbendu wa za Banga 1930年10月14日 - 1997年9月7日）は、ザイール（現コンゴ民主共和国）の軍人、政治家。同国の第2代大統領（在任期間1965年から1997年）。第6代アフリカ統一機構議長。

生い立ち 
モブツは1930年10月14日、ベルギー領コンゴのリサラでのカトリックの家庭に生まれた。当時の名前はジョゼフ＝デジレ・モブツ (Joseph-Désiré Mobutu) であった。父親は宣教師館の料理人で母親は掃除婦だった。落ち着きがなく放浪癖があったため、1949年に学校を退学となり7年間軍隊に入れられた。その後、首都で会計兼タイピストの主任や公安軍機関紙の編集者となったが、1956年に宗教色のないリベラルな日刊紙に時事ニュースの編集者として採用され、パトリス・ルムンバと知り合った。なお、ジャーナリスト時代のペンネームは「バンザイ」だった。1958年、ルムンバが創設したコンゴ国民運動に加入し、ブリュッセルでの独立交渉に参加した。

コンゴ独立 
1960年6月にベルギーからコンゴ共和国が独立すると大臣補佐に指名され、ルムンバの抜擢でコンゴ民主共和国軍の参謀総長に就任した。その後、カタンガ国が分離した後のコンゴの状況の悪化に伴い、1960年9月コンゴ動乱初期のクーデターで実権を掌握する。のちにジョセフ・カサブブ大統領と手を結び、パトリス・ルムンバ首相を逮捕したことでアメリカと関係が深くなった。1961年、政権を文民に移譲する。

大統領就任 

1965年11月24日に再度クーデターを実行し、大統領に就任して憲法を無効化させ、野党を非合法化して (MPR) の一党独裁制を確立した。これの導入過程でモブツは反対派を弾圧をもって応じ、かつてコンゴ動乱の最中にカタンガ分離運動を主導し一時的に首相も経験したモイーズ・チョンベは、亡命中の1967年に欠席裁判で死刑を宣告された。同年6月、チョンベの乗っていた飛行機がモブツの手下の工作員にハイジャックされアルジェリアの基地に強制着陸させられた後、彼はそのまま同地に軟禁状態に置かれた。1969年にチョンベは死去するが、自然死とも暗殺とも言われている。また、モブツ政権下での待遇に不満を感じる約800人のカタンガ憲兵隊や、かつてチョンベに従っていた元外人傭兵部隊も関与した反乱が起きたが、最終的に鎮圧された。さらにカタンガの鉱業権を独占していたコンゴ国内のユニオン・ミニエールをとして国有化する資源ナショナリズムを行った。

対外的には、東西冷戦を利用し、アフリカにおける親米反共陣営として西側先進国からの支援金を一手に引き受けて、サブサハラ以南アフリカではアメリカ合衆国から最も援助を受けていた。またその権力基盤は、鉱山会社の利益に支えられていたが、それはスイス、ケイマン諸島、キプロスといった国々の秘密銀行口座が容易にした。それに加えて、世界銀行やIMFの資金もモブツを支える事になり、その融資や援助は貧困層への助けにならず、対外債務の泥沼化に拍車をかけた。モブツの不正蓄財は総額およそ50億ドルといわれ、西欧諸国、西アフリカ、モロッコ、ブラジルなどに、豪華別荘や古城・豪邸を保有し、隠し銀行口座を設けた。モブツに私物化された政権を揶揄する言葉として、「モブツの個人資産は、ザイール共和国の対外債務に等しい」といわれた。国内では、中央アフリカとの北部国境付近のバドリテ高原に自家用飛行場つきの巨大な宮殿を建設した。この宮殿は「ジャングルのヴェルサイユ宮殿」と呼ばれ、後年モブツが失脚間際に逃げ込むことになる。また、カウェレにも豪華な中国庭園と住宅を所有していた。TIMEからは「アフリカの独裁者の典型」と評されている。

1971年から国名を「コンゴ」から「ザイール」に、首都のフランス語の呼び名の「レオポルドヴィル」を「キンシャサ」に改称するなど民族主義的な「ザイール化政策」を推進する。1972年に名前も「モブツ・セセ・セコ」に改名。1972年に台湾（中華民国）と国交断絶してモブツは中華人民共和国を訪問して毛沢東に接近し始め、やアンゴラ内戦などで共通敵はソ連とする利害の一致からソ連に敵対的なアフリカ諸国を支援するだけでなく、中ソ対立を起こしていた中国からも軍事顧問団の派遣や戦車などの軍事援助を受け、中国庭園はもちろんザイールの議事堂であるや国立競技場のスタッド・デ・マルティールなども中国の援助で建設された。また、日本の援助でコンゴ川に唯一架かるも建設された。同時期に西洋的なスーツとネクタイを禁止し、と呼ばれる中国の人民服のような折襟の服装をザイール国民に強制し始める。アフリカの酋長を象徴する杖や虎柄の帽子も愛用した。同じくアフリカの代表的な独裁者でありつつソ連を後ろ盾にしていたリビアのカダフィ大佐をモブツはライバル視し、ハリファ・ハフタルのような反カダフィ勢力をザイール国内に匿って支援し、リビアとザイールの代理戦争の様相も呈したチャド・リビア紛争ではアフリカ統一機構の平和維持部隊として先陣を切って派兵したザイール軍などによるインター・アフリカ軍はリビアを追い出すことを狙ってイッセン・ハブレに加担しているとグクーニ・ウェディから批判された。

内戦激化 

1996年8月に前立腺癌を患ってスイスの病院に入院したあたりから事態は変化していく。ザイール国内の不安定要因であった東部国境付近のフツとツチの民族紛争は、遂にザイール領内のツチ系最大勢力「バニャムレンゲ」の大蜂起に発展した。10月にはそれに乗じて人民革命党のローラン・カビラが反政府勢力を結集してコンゴ・ザイール解放民主勢力連合 (AFDL) を結成、ツチ人の軍事力を背景にキンシャサに向かって進撃を開始した。

武装蜂起当時、モブツは南フランスで静養中で1997年5月まで帰国せず、AFDL軍は、ザイール全土の約4分の3を制圧した。AFDLがキンシャサに迫ったので自国民の保護を念頭にアメリカ、フランス、イギリスや国連などが調停工作に乗り出す。

亡命・死後 
1997年5月7日から8日にガボンで、ザイール情勢を協議するため「中部アフリカ仏語諸国7ヶ国首脳会議」が開催され、モブツも出席した。モブツは、本会議で健康上の理由で次期大統領選挙には出馬しないことを確認する声明を発表した。

5月16日、キンシャサに戻ったモブツは突然北部のバドリテにある宮殿に逃れ、国会議長モンセングォ司教率いる内閣に権力が移譲され、モブツは一切国政に関与しない旨の発表をした。5月17日AFDL軍はキンシャサに入城し、カビラ議長はルブンバシから「コンゴ民主共和国」の樹立と国家元首就任を宣言した。

5月18日にモブツはモロッコのラバトへ向けて出国し、9月7日に亡命先のモロッコで死去した。

全体主義、権威主義と民族主義の性格を併せ持つモブツの思想はと呼ばれ、モブツと敵対したルムンバのルムンバ主義と対比され、ブラックパンサー党の指導者であるヒューイ・P・ニュートンや歴史家のE・H・カーらはモブツをファシストと看做すも、今日のコンゴでもモブツの息子ンザンガ・モブツの結成したは議席を獲得するなど一定の支持を集めている。ンザンガはジョゼフ・カビラ政権に入閣して一時与党の一つにもなった。
いと・しま号とは、昭和バスが運行する特急バス路線の一つである。都市高速・西九州自動車道を経由する。

運行区間 
 博多バスターミナル - 天神 - 前原 - 加布里
 博多バスターミナル - 天神 - 前原 - 志摩中央公園 - 野北 - 伊都営業所(平日下りの朝2便は志摩中央公園止まり)

停留所 
加布里発着便
博多バスターミナル - 祇園町 - 呉服町 - 博多五町 - 中洲 - 天神四丁目 - 天神三丁目(加布里方面のみ停車） - 産業団地前（★） - 前原インター口 - 南風台中央 - 南風台東 - 篠原公園 - 上町 - 前原 - 筒井町 - 荻の浦 - 神在 - 赤坂 - 犬石 - 加布里東口 - 加布里
伊都営業所発着便
博多バスターミナル - 祇園町 - 呉服町 - 博多五町 - 中洲 - 天神四丁目 - 天神三丁目(前原営業所方面のみ停車) - 産業団地前 （★）- 前原インター口 - 南風台中央 - 南風台東 - 篠原公園 - 上町 - 前原 - 商工会前 - 北新地 - 加布羅 - 大浦台団地入口 - 作出入口 - 夫婦橋 - 志摩中央公園 - 井田原 - 野北 （☆）- 伊牟田 （☆）- 桜井（☆） - 伊都営業所

※博多BT - 天神間のみの利用はできない。

（★）産業団地前バス停は博多BT行は乗車のみ、加布里・志摩中央公園・伊都営業所行は降車のみ可

（☆）野北・伊牟田・桜井は博多BT行は乗車のみ、伊都営業所行は降車のみ可

なお、伊都営業所から天神・博多BTまでの乗降はかなりの遠回りになるため、九大学研都市駅まで一般路線バスとJR筑肥線・福岡市営地下鉄空港線の乗り継ぎ、または近隣の九大総合グラウンドから西鉄の一般路線バス(九大急行・エコルライナー)を利用したほうが運賃が安価なうえに所要時間が短い。

主要区間の運賃 
普通運賃だけでなく、往復割引運賃や区間指定の回数券運賃の設定がある。

※各区間の詳しい運賃、往復・回数券の販売場所は昭和自動車のホームページを参照のこと。

運行会社
昭和自動車
担当営業所：伊都営業所・唐津営業所・福岡営業所・伊万里支所(唐津営業所と伊万里支所は数本のみ担当し、残りは全て伊都営業所担当。福岡営業所は平日のみ)

沿革 
 2003年（平成15年）4月1日：路線新設
 12月21日：加布里発着便を新設
 2004年（平成16年）6月1日：福岡 - 前原間直通便をすべていと・しま号に変更。旧来の一般道経由の路線は姪浜駅発着に変更。
 2007年（平成19年）10月1日：初発着便を志摩営業所（糸島市）まで延長。
 2010年（平成22年）2月27日：IC乗車券nimocaを導入。
 2019年（令和元年）7月21日：初 - 志摩営業所間を廃止。
 2020年（令和2年）7月21日：初発着系統を伊都営業所まで延伸。
株式会社角川グループホールディングス（かどかわグループホールディングス、KADOKAWA GROUP HOLDINGS, INC.）は、2006年7月1日から2013年6月22日までの株式会社KADOKAWA Future Publishingの旧社名。法人格としては1954年（昭和29年）に設立した角川書店（初代）とKADOKAWA（初代）同一である。

本項では、2013年（平成25年）に角川グループホールディングスへ吸収合併された角川グループパブリッシングについても記述する。

概要 

角川書店を母体とする角川グループの統括持株会社として2003年（平成15年）に株式会社角川ホールディングス（かどかわホールディングス）へ社名を変更し、事業会社の角川書店（2代目）を分割した。

その後、2006年（平成18年）に株式会社角川グループホールディングスへ社名を変更したが、2013年（平成25年）4月1日に角川グループパブリッシングを吸収合併して事業会社化し、同年6月23日に株式会社KADOKAWA（カドカワ）へ社名を変更。同年10月1日付で角川書店（3代目）他のグループ会社を吸収合併した。

角川グループホールディングス時代の沿革 

会社設立から持株会社化（2003年4月1日）までは、角川書店の項目を参照。
 2003年（平成15年）4月1日 - 株式会社角川書店が商号変更し、株式会社角川ホールディングス発足、持株会社化。同時に会社分割し出版業務を新たに設立した株式会社角川書店に事業譲渡。
 2004年（平成16年）
 1月 - 株式会社角川書店（当時）からエンタテインメント事業部を分割、株式会社角川大映映画に譲渡。
 3月18日 - 株式会社メディアリーヴスの株式公開買い付けを実施し、同社を子会社とする。
 9月1日 - 東京証券取引所市場第一部上場。
 2005年（平成17年）10月1日 - 株式会社角川書店（当時）から富士見事業部を分割、新たに株式会社富士見書房を設立。
 2006年（平成18年）
 4月1日 - 株式会社角川書店（当時）からウォーカー事業部と雑誌事業部のザテレビジョン部門を分割、ウォーカー事業部と角川書店北海道、ウォーカープラスを統合した「角川クロスメディア」、ザテレビジョン部門と角川インタラクティブ・メディアを統合した「角川ザテレビジョン」を新設。
 7月1日 - 商号を株式会社角川グループホールディングスに変更。
 2007年（平成19年）1月 - 角川書店の再編に伴い、角川書店内にあった経営管理・統括部門を承継。また、雑誌事業部門統括会社として株式会社角川マガジングループを分割設立。
 2008年（平成20年）4月 - 角川マガジングループの商号を株式会社角川マーケティングに変更すると共に、角川グループホールディングス・角川書店傘下のクロスメディア事業子会社を委譲。
 2009年（平成21年）
 2月26日 - 同年4月7日付で株式会社中経出版の全株式を取得し、子会社化すると発表。
 4月1日 - グループ内のゲーム事業統括会社として株式会社角川ゲームスを設立。
 4月19日 - 千趣会グループとシニア層向けビジネス事業に関する業務提携を締結したと発表。
 11月6日 - 日本電信電話株式会社（NTT）と事業提携したと発表。
 2010年（平成22年）10月28日 - 株式会社ドワンゴと電子書籍やコンテンツ配信に関して業務提携すると発表。
 2011年（平成23年）
 2月24日 - グリー株式会社とインターネットコンテンツ分野で業務提携したと発表。
 5月26日 - 株式会社ドワンゴと資本提携し、ドワンゴが角川GHDの自己株式73万株を、角川GHDがドワンゴの自己株式及び新株計16,800株をいずれも第三者割り当てで取得すると発表。
 10月12日 - 株式会社リクルートから同年11月15日に子会社の株式会社メディアファクトリーの全株式の譲渡を受け、同社を子会社化すると発表。
 2013年（平成25年）
 3月8日 - エイベックス・グループ・ホールディングス株式会社からドワンゴ株式を追加取得し12.23%を保有する第2位株主となる。またドワンゴ子会社の株式会社スカイスクレイパーの株式60%を取得し子会社化、商号をスマイルエッジに変更。
 4月1日 - 株式会社角川グループパブリッシング（後述）を吸収合併し事業持株会社になる。
 6月22日 - 商号を株式会社KADOKAWAに変更。
 10月1日 - 株式会社角川書店、株式会社アスキー・メディアワークス、株式会社角川マガジンズ、株式会社メディアファクトリー、株式会社エンターブレイン、株式会社中経出版、株式会社富士見書房、株式会社角川学芸出版、株式会社角川プロダクションを吸収合併し、事業会社となった。

角川グループパブリッシング 

株式会社角川グループパブリッシング（かどかわグループパブリッシング、KADOKAWA GROUP PUBLISHING CO.,LTD.）は、角川グループの再編に伴い2003年（平成15年）に設立された事業会社・角川書店（2代目）を前身とする。

2007年（平成19年）1月1日、それまで角川書店が行っていたグループ各社の書籍・雑誌の営業・物流・販売・宣伝業務に特化する目的で編集・出版部門を角川書店（3代目）として分割し、角川グループパブリッシングへ社名を変更。2012年（平成24年）7月1日付で子会社の角川出版販売を吸収合併した。

基本的に角川グループ各社の出版物の発売元となっていたが、2010年（平成22年）にはバンダイビジュアルが運営していたウェブコミック配信サイト『Webコミックゲッキン』連載作品の単行本レーベル・エモーションコミックスの発売を引き受けるなどグループ外の出版物にも取り扱いを拡げていた。その一方で、中経出版（旧新人物往来社を含む）とメディアファクトリーは角川グループ傘下となった後もISBNコードの統合を行わずに発行・発売とも自社で行っていた。

2013年（平成25年）4月1日付で角川GHDに吸収合併され、角川GHDは事業会社となった。角川GHDがKADOKAWAへ社名変更した後の同年10月1日以降に中経出版とメディアファクトリー（何れも吸収合併によりブランドカンパニー化）が刊行する出版物のISBNコードはKADOKAWAと同じものに統合される。なお角川プロダクション以外の合併した8つの会社の名義は広義の社内カンパニーに当たるブランドカンパニーの扱いとして継続される。

 角川グループパブリッシングが発売元となっていたグループ外出版社
 バンダイビジュアル（バンダイナムコグループ）
 プレビジョン（spoon.、shortcoco.、＠2.5などの販売を委託）
 M.Co
 TOKIMEKIパブリッシング
 放送批評懇談会（GALAC）

主要子会社 
KADOKAWA#KADOKAWA（初代）およびKADOKAWAグループ#グループ会社を参照のこと。
沿革 
2001年（平成13年）4月 開学（食物栄養学部食物栄養学科管理栄養士課程）。
2005年（平成17年）4月 食物栄養学研究科を開設。
2011年（平成23年）4月 リハビリテーション学部設置(九州リハビリテーション大学校募集停止)
2012年（平成24年）4月 食物栄養学研究科を健康科学研究科に名称変更。

学部・学科
 食物栄養学部
 食物栄養学科
 管理栄養士課程
 リハビリテーション学部
 理学療法学科
 作業療法学科

大学院 
 健康科学研究科（旧 食物栄養学研究科）

施設

キャンパス

小倉北区キャンパス 

 食物栄養学部

小倉南区キャンパス 

 リハビリテーション学部

大学関係者 
 宇城照燿 - 理事長
 室井廣一 - 学長
 宇城カ子 - 学校法人東筑紫学園創設者

系列校 
 東筑紫学園高等学校・照曜館中学校
 東筑紫短期大学
 九州リハビリテーション大学校
国道263号（こくどう263ごう）は、福岡県福岡市城南区から佐賀県佐賀市に至る一般国道である。

概要 
福岡市の市街地の西部、城南区の荒江交差点を起点とし、旧早良町域を通り、福岡・佐賀県境の三瀬峠を越えて佐賀市域に入り、旧三瀬村・大和町を抜け、佐賀市中心市街地の北部にあるSAGAアリーナ前交差点が終点で、概ね南北に延びている。

県庁所在地である福岡市と佐賀市を直接つなぐ国道である。しかし、三瀬峠とその前後は脊振山地を越えるため車線こそ2車線であるが、急勾配と急カーブが連続し、かつてはローリング族が多かった。三瀬峠のバイパス道路として、三瀬トンネル有料道路が供用されている。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：福岡市（城南区、荒江交差点 = 国道202号交点）
 終点：佐賀市（SAGAアリーナ前交差点 = 国道34号交点、国道203号終点、国道264号・国道323号起点）
 重要な経過地：佐賀県佐賀郡大和町
 総延長 : 57.7 km（福岡市 21.4 km、佐賀県 36.2 km）重用延長を含む
 重用延長 : 0.0 km（福岡市 0.0 km、佐賀県 - km）
 未供用延長 : なし
 実延長 : 57.6 km（福岡市 21.4 km、佐賀県 36.2 km）
 現道 : 52.5 km（福岡市 21.4 km、佐賀県 31.2 km） 
 旧道 : 5.1 km（福岡市 - km、佐賀県 5.1 km） 
 新道 : なし 
 指定区間：なし

歴史 
 1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道263号福岡佐賀線（福岡県福岡市 - 佐賀県佐賀市）として指定。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 一般国道263号となる。

路線状況

愛称 
 早良街道（福岡市道路愛称）
 国体通り（佐賀市）
 サンライズストリート（佐賀市）

重複区間 
 国道323号（佐賀県佐賀市大和町大字梅野 - 佐賀市日の出1丁目・SAGAアリーナ前交差点（終点））

バイパス 
 三瀬トンネル有料道路 - 三瀬峠付近での冬季交通規制や急カーブ・急勾配を解消するために建設された。1986年（昭和61年）にトンネル部分、2008年（平成20年）に福岡側のループ橋部分が供用開始された。歩行者は無料で通行可能であるが、トンネル以外に歩道は無い。軽車両以上は有料である。料金徴収期間は2030年2月までの予定。佐賀県道路公社が管理している。
 佐賀市大和町の肥前国庁前交差点から佐賀市高木瀬町の佐賀工場団地交差点までの区間はバイパスが整備されており、重複している。

整備 
 宿拡幅
 大和拡幅

道路施設

トンネル 
起点から
 福岡県
 曲渕トンネル：延長252 m、1977年（昭和52年）竣工、福岡市早良区
 三瀬トンネル：延長2,407 m、1986年（昭和61年）竣工、福岡市早良区 - 佐賀県佐賀市（三瀬トンネル有料道路区間）

道の駅 
 佐賀県
 大和（佐賀市）

交通量 
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）

地理

通過する自治体 
 福岡県
 福岡市（城南区 - 早良区）
 佐賀県
 佐賀市

交差する道路

沿線

福岡市 
城南区の北側にある荒江交差点が起点で、概ね南南西に延びている。同交差点から東西方向には国道202号が通り、北方向には福岡市道西新荒江線が西新方面に延びている。住宅や商店などが建ち並ぶ北行2車線・南行1,2車線の区間を通る。城南郵便局を左手に見て早良区に入り野芥口交差点で福岡外環状道路と交差し、野芥交差点では福岡県道49号大野城二丈線と交差する。福岡市道西新荒江線と起点の荒江交差点からこの野芥交差点までの区間は早良街道という愛称が付けられている。

野芥交差点以南も引き続き住宅・商業地の中を南南西に進む。途中、西鉄バス早良自動車営業所と早良区役所入部出張所を過ぎると真南に向きを変え、住宅がやや少なくなる。早良平尾交差点で福岡県道136号入部中原停車場線・佐賀県道136号早良中原停車場線が左側に分岐し、当道路はやや右にカーブし、すぐに室見川を大井手橋で越える。そこから2 kmほど進み住宅地の内野・陽光台地区を通る。

陽光台地区を過ぎると再び南南西に向きを変え、住宅が少なくなる。そして間もなく今度は右にカーブして西北西に向きを変え、脊振山地の山間部に入り上り坂となる。トンネルを抜け曲渕ダムを右手に見、曲渕集落を抜け再び南南西に向きを変えると三瀬峠の峠越え区間となる。三瀬峠にはループ橋とトンネルで構成される三瀬トンネル有料道路（やまびこロード）が通っているが、旧道は急勾配とヘアピンカーブが連続する。三瀬峠が福岡・佐賀両県の県境となっており、峠を越えて（三瀬トンネル有料道路はトンネル内で）佐賀市に入る。

佐賀市 
佐賀市三瀬村に入り、三瀬トンネル有料道路と旧道の合流点を過ぎると間もなく佐賀市役所三瀬支所や佐賀市立小中一貫校三瀬校などがある三瀬村の中心地域を通る。当道路に沿ってはいないが三瀬村の中心から西側に行くと北山ダムがある。三瀬村の中心から南進し、三瀬ルベール牧場 どんぐり村を過ぎると向合峠を越え佐賀市大和町に入る。向合峠から南側は急勾配となっており、福岡方面には登坂車線が設置されている。

松瀬地区を過ぎると嘉瀬川を右手に見ながら川沿いに進む。川向こうでは国道323号が並行している。南東に向きを変え、道の駅大和と川上峡を通り、脊振山地を抜けて佐賀平野に入ると沿線は住宅地・商業地に一変する。長崎自動車道をくぐり佐賀大和IC・肥前国庁跡・佐賀県立高志館高等学校・佐賀市役所大和支所・イオンモール佐賀大和を経てSAGAサンライズパークと独立行政法人国立病院機構佐賀病院のあるSAGAアリーナ前交差点が終点となる。SAGAアリーナ前交差点から東西方向には国道34号が延びており、南側は国道264号であり佐賀市中心部に向かう。

峠 
起点から
 福岡県
 三瀬峠（福岡市早良区 - 佐賀県佐賀市）
 佐賀県
 向合峠（佐賀市）
新潟県道1号新潟小須戸三条線（にいがたけんどう1ごう にいがたこすどさんじょうせん）は、新潟県新潟市中央区から三条市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
通称小須戸線（こすどせん）。かつては県道801号だった。

新潟市中心部の東大通から西へ分岐し、新潟県庁の前などを通り、信濃川の右岸側をほぼ川に沿うように南下する。中央区大島以南は信濃川の堤防上を行く。秋葉区新津地区西部、小須戸地区の中心部などを経由し、県道、国道などと接続する。小須戸地区南部から南蒲原郡田上町にかけての一部区間は狭隘な単車線区間。三条の市街地に入ると、荒町に架かる瑞雲橋を西へ渡り、上須頃の国道8号三条大橋北詰に至る。

江南区酒屋町と秋葉区覚路津の間、小阿賀野川に架かる「亀鶴橋」は老朽化が著しく、総重量15t以上の大型車両の通行が不可能となっていたが、信濃川・小阿賀野川の堤防補修などと合わせて両河川の合流点付近に新橋が建設され、2005年（平成17年）3月に供用を開始した。これにより同区間の通行制限は解除された。

なお、起点部の流作場五差路 - 万代一丁目交差点間は、流作場方面への一方通行。流作場から万代一丁目へは、旧新潟駅前通（新潟市道）を経由する。

路線データ 

 起点：新潟市中央区万代（流作場五差路=国道7号交点）
 終点：三条市大字上須頃字中沢道上（上須頃南交差点=国道8号交点）
 路線延長：43.5857 km（2006年4月1日現在）

歴史 
 1964年（昭和39年）12月28日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道に指定。
 1967年（昭和42年）6月13日 - 新潟県が主要地方道601号新潟小須戸三条線を認定。「601」は元々は若松小出線→会津若松小出線の新潟県側で使用されていた整理番号で、国道252号へ昇格されたことに伴い602号小出田島線等とともに廃止された。
 1976年（昭和51年）11月1日 - 整理番号を601から801へ改番。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道新潟小須戸三条線が新潟小須戸三条線として主要地方道に再指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 整理番号を801から1へ変更。

路線状況

バイパス 
 （南蒲原郡田上町大字保明新田 - 加茂市大字加茂新田）

通称 
 小須戸線
 新潟小須戸線 - 昭和初期の新潟市の都市計画道路。東港線などと合わせ、信濃川下流右岸側で進捗した都市開発の布石となった。

重複区間 
 国道116号（新潟市中央区新光町 - 同区鳥屋野）
 国道289号（新潟市中央区新光町 - 同区鳥屋野）
 新潟県道220号白根亀田線（新潟市江南区酒屋町 - 秋葉区覚路津字三枚潟）
 新潟県道46号新潟中央環状線（新潟市秋葉区覚路津 - 同区覚路津字三枚潟）
 国道460号（新潟市秋葉区子成場地内）
 新潟県道127号新津茨曽根燕線（新潟市秋葉区小須戸字鵜出古木地内）
 新潟県道55号新潟五泉間瀬線（田上町大字曽根新田 - 同町大字横場新田）

道路施設 
 亀鶴橋（新潟市江南区-新潟市秋葉区）：174.7 m
 大秋大橋（新潟市秋葉区）：31.2 m
 保明大橋（南蒲原郡田上町）
 瑞雲橋（三条市）

交通量 
24時間交通量（台）　道路交通センサス

（出典：「平成22年度道路交通センサス」・「平成27年度全国道路・街路交通情勢調査」（国土交通省ホームページ）より一部データを抜粋して作成）

地理

通過する自治体 
 新潟市（中央区 - 江南区 - 秋葉区）
 南蒲原郡田上町
 加茂市
 三条市

交差する道路 

 新潟市中央区
 国道7号（流作場五差路）（=国道8号・国道17号重複区間）
 新潟県道164号白山停車場女池線〈和合線〉（幸町交差点）
 新潟市道上所新和線〈東港線〉（上所交差点）
 国道116号（重複：国道289号）（新光町交差点）
 新潟県道16号新潟亀田内野線〈女池線・千歳大橋〉（同）
 新潟県道51号新潟黒埼インター笹口線〈笹出線〉（出来島一丁目交差点）
 国道116号（重複：国道289号）（鳥屋野・平成大橋東詰交差点）
 新潟市江南区
 新潟県道2号新潟寺泊線（天野・信濃川大橋東詰交差点）
 新潟県道220号白根亀田線（酒屋町丁字路）
 新潟市秋葉区
 新潟県道46号新潟中央環状線（覚路津・亀鶴橋南詰交差点）
 新潟県道46号新潟中央環状線（三枚潟・大郷橋東詰交差点）
 新潟県道220号白根亀田線（同）
 国道460号（子成場交差点）
 国道460号（臼井橋東詰交差点）
 新潟県道127号新津茨曽根燕線（鵜出古木交差点）
 新潟県道41号白根安田線（小須戸新町・小須戸橋東詰交差点）
 田上町
 新潟県道55号新潟五泉間瀬線（曽根新田）
 新潟県道55号新潟五泉間瀬線（庄瀬橋東詰交差点）
 新潟県道67号村松田上線（保明大橋東詰）
 加茂市
 新潟県道9号長岡栃尾巻線（川西交差点）
 新潟県道137号天神林上条線（天神林）
 三条市
 新潟県道537号塚野目代官島線（三貫地・景雲橋南詰交差点）
 国道289号（石上交差点）
 国道8号（重複：国道17号）（上須頃交差点）
国道264号（こくどう264ごう）は、佐賀県佐賀市から福岡県久留米市に至る一般国道である。

概要 
豆津橋から、縄手町交差点（久留米市）までは交通量が多いにもかかわらず2車線の道路で線形も悪く、朝夕を中心に混雑が激しい。そのため、豆津橋東詰交差点から本町交差点までの区間にバイパス道路を設置されている。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 起点：佐賀市（SAGAアリーナ前交差点 = 国道34号交点、国道203号・国道263号終点、国道323号起点）
 終点：久留米市（六ツ門交差点 = 国道209号交点）
 重要な経過地：佐賀県神埼郡千代田町
 総延長 : 26.5 km（福岡県 2.7 km、佐賀県 23.9 km）
 重用延長 : なし
 未供用延長 : なし
 実延長 : 26.5 km（福岡県 2.7 km、佐賀県 23.9 km）
 現道 : 26.5 km（福岡県 2.7 km、佐賀県 23.9 km） 
 旧道 : なし 
 新道 : なし 
 指定区間：なし

歴史 
 1963年（昭和38年）4月1日 - 二級国道264号佐賀久留米線（佐賀県佐賀市 - 福岡県久留米市）として指定
 1965年（昭和40年）4月1日 - 一般国道264号となる
 2012年（平成24年）3月24日 - 豆津バイパス開通。

路線状況

バイパス 
 豆津バイパス：筑後川に架かる豆津橋の久留米側を直線的に福岡県道23号久留米柳川線に接続するバイパス。2012年（平成24年）3月24日に全線開通し、同時に福岡県道23号久留米柳川線の本町四丁目交差点から明治通り本町交差点までの区間も国道264号バイパスとして指定された。

別名 
 佐賀県
 堀江通り（佐賀市）
 紡績通り（佐賀市）
 貫通道路※通称、東いちょう通り※公募愛称・標識（佐賀市 辻の堂 - 構口）
 福岡県
 水天宮通り（久留米市）
 明治通り（久留米市）
 豆津バイパス（久留米市）
このほか、正式な別名ではないが地元住民の通称として「江見線」とよばれることもある。

バス路線 
佐賀市と久留米市を乗り換えなしで結ぶ路線バス2路線のうち、西鉄バスの江見線が大部分で当路線を通る。

道路施設

橋梁 
 佐賀県
 豆津橋（筑後川、三養基郡みやき町 - 福岡県久留米市）

地理

通過する自治体 
 佐賀県
 佐賀市 - 神埼市 - 三養基郡みやき町
 福岡県
 久留米市

交差する道路

交差する鉄道 
 長崎本線
 鹿児島本線
 九州新幹線
国道203号（こくどう203ごう）は、佐賀県唐津市から佐賀市に至る一般国道である。

概要 
唐津市と佐賀市を結んで佐賀県を南北に縦断する幹線で、ほとんどの区間でJR九州唐津線と並行して走る。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：唐津市（川原橋交差点 = 国道202号交点）
 終点：佐賀市（SAGAアリーナ前交差点 = 国道34号上、国道263号終点、国道264号・国道323号起点）
 重要な経過地：多久市、佐賀県小城郡三日月町
 総延長 : 56.3 km（重用延長を含む）
 重用延長 : 12.0 km
 未供用延長 : なし
 実延長 : 44.2 km
 現道 : 34.9 km 
 旧道 : なし 
 新道 : 9.3 km 
 指定区間：唐津市和多田西山4544番1 - 佐賀市日の出2丁目46番1（全線）

歴史 
 1953年（昭和28年）5月18日 - 二級国道203号唐津佐賀線（唐津市 - 佐賀市）として指定施行。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道203号として指定施行。
 2016年（平成28年）4月1日 - 国道202号のうち、起点から大土井交差点の区間の道路管理が国土交通省から唐津市に変更されたことに伴い、起点が唐津市東町交差点から川原橋交差点に変更となる。
 2018年（平成30年）4月1日 - 国道203号のうち、厳木バイパスに並行する現道区間が佐賀県道350号相知厳木線に変更となる。

路線状況 

 唐津市
唐津市の国道202号交点である川原橋交差点が起点で、松浦川を渡り唐津線と並行して南南東に進み山本地区を抜け相知町に入る。

相知町以南では厳木川・唐津線に沿って南東に進む。唐津市役所相知支所のある相知町の中心部を経て相知長部田ICから厳木バイパスに入り、牧瀬ICで現道と合流する。やや急なカーブ・勾配のある笹原峠を越えて多久市に入る。

 多久市
笹原峠を越え唐津線の踏切を渡り多久市の中心部に入ると東側に向きを変え、唐津線から離れ多久市役所の前を進む。市中心部の多久原交差点から市東端部の一本松交差点までの間は旧道のほか、旧道の北側の厳木多久道路・長崎自動車道沿いに東多久バイパスが整備されている。一本松交差点で旧道とバイパスが合流し、再び唐津線と並行して小城市に入る。

 小城市・佐賀市

小城市に入り再び唐津線と離れ、市中心部に入る。市中心部の当道路の南側に小城公園がある。三日月町に入り南東に向きを変え、小城市役所の前を通る。三日月町五条交差点で単独区間は終わり左折し、国道34号との重複区間に入り東進し、佐賀市中心部に近いSAGAアリーナ前交差点が終点となる。

小城市の畑田交差点から晴田小学校手前までの約750 mの区間は戦時中に簡易滑走路（小城町軍用滑走路）として整備された歴史がある。

有料道路 
 厳木多久道路

バイパス 
 厳木バイパス（唐津市）
 東多久バイパス（多久市）

重複区間 

 国道34号（小城市三日月町樋口・五条交差点 - 佐賀市日の出1丁目・SAGAアリーナ前交差点（終点））

道路施設

橋梁 
 嘉瀬大橋（嘉瀬川、国道34号重複区間）

トンネル 
 岩屋トンネル：延長120 m、2002年（平成14年）竣工、唐津市（厳木バイパス区間）
 箞木（うつぼぎ）トンネル：延長335 m、2002年（平成14年）竣工、唐津市（厳木バイパス区間）
 浪瀬トンネル：延長276 m、2000年（平成12年）竣工、唐津市（厳木バイパス区間）
 厳木トンネル：延長602 m、1992年（平成4年）竣工、唐津市 - 多久市（厳木多久道路区間）

道の駅 
 厳木（唐津市）

地理

通過する自治体 
 佐賀県
 唐津市 - 多久市 - 小城市 - 佐賀市

交差する道路

交差する鉄道 
 唐津線

主な峠 
 笹原峠（唐津市 - 多久市）

ギャラリー