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三島川之江インターチェンジ（みしまかわのえインターチェンジ）は、愛媛県四国中央市妻鳥町と同市下柏町にある、松山自動車道のインターチェンジである。

本項では、三島・川之江インターバスストップについても記述する。

概要 

三島川之江IC - 土居IC間は、四国初の高速道路の開通区間で、1985年（昭和60年）3月27日に開通した。

沿線の三島公園には、四国高速発祥之地記念の石碑がある。

歴史 
 1985年（昭和60年）3月27日 : 三島川之江IC - 土居IC間が四国初の高速道路として開通し供用開始。
 1987年（昭和62年）12月16日 : 高松自動車道の善通寺IC - 三島川之江IC間が開通し、高松自動車道と接続。

周辺 
 四国中央市立松柏小学校

接続する道路 
 国道11号（川之江三島バイパス）
 愛媛県道333号三島川之江港線

料金所 
 ブース数 : 5

入口 
 ブース数 : 2
 2ブースともETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース

出口 
 ブース数 : 3
 ETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース : 2
 一般（精算機） : 1

三島・川之江インターバスストップ 
三島・川之江インターバスストップ（みしま・かわのえインターバスストップ）は、愛媛県四国中央市妻鳥町にある、高速バス用のバス停留所である。

四国4県都へ、放射状に高速道路が敷設されている四国中央市は、ほとんどの高速バスが市内を通過するため、当バスストップには2019年2月現在、1日92便の高速バスが停車する。

当バスストップは、料金所の外に設置されているため、停車する路線は一旦料金所を出る形になっている。

また、当バスストップ近隣に、利用者用の有料駐車場が設置されている。

停車する路線

隣 
  松山自動車道
 (6) 川之江JCT - 上分PA - (7) 三島川之江IC - (8) 土居IC
土居インターチェンジ（どいインターチェンジ）は、愛媛県四国中央市土居町野田にある、松山自動車道のインターチェンジである。

概要 
三島川之江IC - 土居IC間は、四国初の高速道路の開通区間で、1985年（昭和60年）3月27日に開通した。

歴史 
 1985年（昭和60年）3月27日 : 三島川之江IC - 土居IC間が四国初の高速道路として開通し供用開始。
 1991年（平成3年）3月28日 : 土居IC - いよ西条IC間が開通。

接続する道路 
 国道11号
 愛媛県道13号壬生川新居浜野田線

料金所 
 ブース数 : 5

入口 
 ブース数 : 2
 2ブースともETC専用および一般またはETC・一般の可変式ブース

出口 
 ブース数 : 3
 ETC専用 : 1
 一般 : 2

隣 
  松山自動車道
 (7) 三島川之江IC - (8) 土居IC - 入野PA - (9) 新居浜IC
デフリンピックは、4年に1度、世界規模で行われる聴覚障害者のための総合スポーツ競技大会であり、国際ろう者スポーツ委員会（ICSD、CISS）が主催する障害者スポーツにおける最初の国際競技大会である。夏季大会と冬季大会があり、夏季大会は1924年にフランスで、冬季大会は1949年にオーストリアにおいて始まった。

設立当初は国際ろう者競技大会という名称であったが、1967年に世界ろう者競技大会に名称変更、さらに国際オリンピック委員会（IOC）の承認を得て、2001年より現名称となった。これは、「ろう者（Deaf）+オリンピック（Olympics）」の造語で「ろう者のオリンピック」という意味を持つ。なお、国際オリンピック委員会が「オリンピック」という名称の使用を許可しているのは、デフリンピック（Deaflympics）のほかに、パラリンピック（Paralympics）と、スペシャルオリンピックス（Special Olympics）がある。
厚生労働省社会・援護局障害福祉部企画課自立支援振興室によると、日本では、厚生労働省が所管官庁だったが、2014年4月から文部科学省へ移管された。

開催地一覧 
全日本ろうあ連盟デフリンピック啓発ウェブサイトより

夏季大会

冬季大会

競技一覧

夏季公式競技 
※全21公式競技

 陸上
 バドミントン
 バスケットボール
 ビーチバレーボール
 ボウリング
 自転車
 サッカー
 ゴルフ
 ハンドボール
 柔道
 空手
 マウンテンバイク
 オリエンテーリング
 射撃
 水泳
 卓球
 テコンドー
 テニス
 バレーボール
 レスリングフリースタイル
 レスリンググレコローマン

旧競技

 体操競技
 飛込競技
 水球

冬季公式競技

脚注・出典
『僕だけのマドンナ』（ぼくだけのマドンナ）は、2003年7月7日から同年9月15日までフジテレビ系列で月曜日21:00 - 21:54の『月9』枠で放送されていた日本のテレビドラマ。主演は滝沢秀明。平均視聴率13.2%（関東地区・ビデオリサーチ）。

あらすじ 
大学で建築を学ぶ青年・恭一が、ある日マンションの自分の部屋に不法侵入していた年上の女性と出会う。彼女は恭一の向かいのマンションに住んでいるかつて自分と結婚の約束をしていた男性が、他の女性と結婚すると聞き、恭一の部屋で見張りをしていたという。恭一は片岡するみと名乗る女性のペースに振り回されつつも、奔放でありながらどこか謎の多い彼女に恋をしてしまう。

キャスト 
 鈴木恭一（キョン）：滝沢秀明
 本作の主人公。金髪のショートカット。桐光大学建築学科3年生。21歳。美形だが、真面目で落ち着いていて学年一位や100点を取るほど勉強も得意で今ひとつ面白みに欠ける。するみにしつこくされることを嫌う。姉妹やアパートの住民など多くの人に都合良く扱われるが結局許してしまうお人良しな性格。プライバシーが無い実家から抜け出て、念願の一人暮らしをすることになったが、そこでもアパートの住民に翻弄され、実家と変わらない生活を送っている。
 片岡するみ：長谷川京子
 本作のヒロイン。茶髪のロングヘアーをしている。一人暮らしを始めた恭一の部屋で眠っていた謎の女性。26歳。性格は自由奔放かつマイペースで、恭一には頭が上がらなくて恭一を始め周りの人間を巻き込むが、明るく快活な性格と美しい容姿から、周りの人を惹き付けている。本田の見張りをする為にやって来たらしい。恭一とは対照的にいつもニコニコしている。優等生の恭一や理恵とは違い、勉強はあまりできない。実は既婚者であり、本名は長野するみ。片岡は結婚前の旧姓で、旦那の浮気が原因で家を飛び出して萌子の所に転がり込んでいた（子供はいない）。その後、正式に離婚が成立して苗字も片岡に戻る。
 島田理恵：小西真奈美
 本田の婚約者。28歳。知的でおとなしいクールな性格の美女である。自分に自信がない。
 今村景子：島谷ひとみ
 桐光大学建築学科3年生。21歳。恭一達とゼミは同じ。才色兼備のお嬢様で大学のマドンナ的な存在。恭一から告白され付き合うが、「中身がつまらない」とすぐに振ってしまう。だがするみと出会い変わっていく彼を見て、再び心惹かれていく。競馬に詳しく、サイレンススズカなど過去の名馬も知っている。
 中野隆志：小泉孝太郎
 桐光大学建築学科3年生。恭一、今村とゼミが同じで彼達と学年は同じだが、3年も留年しているため態度は大きい。24歳。一見軟派で、劇中では蔑ろにされがちだが、優柔不断なせいで景子を傷つける恭一を教室から連れ出し、怒鳴りつけるなど熱い部分もある。
 松野しずえ：真矢みき
 恭一の住むアパート「ブルックリンハイツ」の住人。バー「S」のオーナー。恋多き人生を送ってきたようで、洞察力に長け、恭一の複雑な心境を他の誰よりも早く見抜き、時には優しく、時には厳しく見守っている。また朝方に酔っ払って帰ってきては、恭一を誘うような言動も度々見られる大人の女性。
大杉一馬：嶋田久作
「ブルックリンハイツ」の住人。非常に寡黙で、職業その他一切不明。
 清水萌子：松尾れい子
 するみの友人。アジアンテイストな店を経営する。するみを居候させている。
 館林伸吾：志賀廣太郎
 恭一たちのゼミの教授。
 鈴木良男：小倉一郎
 恭一の父親。工務店を経営する。悪い人物ではないが、家庭ではパワフルな母や姉達に押され存在感は薄い。
 長野渉：白井晃
 するみの夫。離婚成立の報告に「S」でバイトをしていたするみを訪れた。
 倉本正太郎：森本レオ
 恭一の勤める警備員アルバイトの上司。自称：元過激派。コーヒーにこだわりがある。人のいい恭一を乗せて巡回をサボるのが日課。
 市ヶ谷翔：小堺一機
ブルックリンハイツの住人。自称「売れない小説家」。妻子とは別居中の模様。
 男：青木忠宏
 今作のある種キーアイテムとなる冷やし中華にまつわるシーンで登場する男。コンビニで冷やし中華を買う際に恭一と競り合ったり、中華料理屋で冷やし中華を注文する恭一を横目に大盛りの冷やし中華を注文したりと、冷やし中華への愛は強い様子。
 本田義孝：緒形直人
 桐光大学卒業生。34歳。自らオフィスを構え、建築の仕事を行う。若くして仕事を成功させながら、気取った所もなく性格も良い。恭一の憧れの存在。

スタッフ 
 脚本：岡田惠和
 演出：永山耕三、澤田鎌作
 プロデュース：高井一郎
 広報：かまやつ太郎
 主題歌：サザンオールスターズ「涙の海で抱かれたい 〜SEA OF LOVE〜」（タイシタレーベル）
 挿入歌：稲村オーケストラ「希望の轍」（タイシタレーベル）
 制作：フジテレビドラマ制作センター
 制作著作：フジテレビ

放送日程
スィント＝リーヴェンス＝ハウテムは、ベルギーのオースト＝フランデレン州に位置する基礎自治体である。1976年のスィント＝リーヴェンス＝ハウテム（Sint-Lievens-Houtem）、バーヴェヘム（Bavegem）、レッテルハウテム（Letterhoutem）、ヴリールゼーレ（Vlierzele）、ゾネヘム（Zonnegem）及びオームベルヘン（Oombergen）の一部の合併により成立した。人口9,868人（2011年）。面積26.66km²。

リンク 
公式サイト（オランダ語）

オースト＝フランデレン州の基礎自治体
無形文化遺産
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野口線（のぐちせん）は、かつて兵庫県加古川市の野口駅から同市内の別府港駅を結んでいた別府鉄道の鉄道路線である。1984年（昭和59年）2月1日に廃線となった。 

別府港にある多木製肥所（現在の多木化学）で製造された化学肥料などを運ぶために1921年（大正10年）に開業した。1923年（大正12年）に鉄道省（後の日本国有鉄道）山陽本線と接続する土山線が開業すると貨物輸送の主体はそちらに移り、旅客営業主体の路線となった。

路線データ 
 路線距離（営業キロ）：野口 - 別府港間 3.7km（廃止時）、別府港 - 港口間 0.7km
 軌間：1,067mm
 駅数：6駅（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

運行形態 
開業当時は全列車が播州鉄道（後の播丹鉄道）に直通し加古川駅に乗り入れていた。1日4往復であったという。土山線の開業で貨物は減少し、旅客主体の路線となった。1943年（昭和18年）の播丹鉄道が買収国有化されたことにより乗り入れは中止された。

戦後に路線が復活した際には、野口駅に渡り線が設置されなかったため貨物列車は設定されず、すべて内燃動車（気動車）による旅客列車であった。

1969年（昭和44年）12月時点では、1日10往復で所要11分。1984年（昭和59年）1月時点で、1日9往復の旅客列車が運行されていた。野口駅での高砂線の接続の待ち時間は、最大で1分程度だった。

車両 
 キハ2
 1931年（昭和6年）に三岐鉄道のキハ5として日本車輌製造で製造された気動車。1965年（昭和40年）に別府鉄道に入線。1984年（昭和59年）の廃止時まで使用され、末期は残り少ないバケットカーとして注目された。現在は円長寺駅跡付近の公園に保存されている。一時期荒廃が進んでいたが、2013年（平成25年）からボランティア団体が中心となってクラウドファンディングによる全面的な修繕が行われた。
 キハ3
 1930年（昭和5年）に佐久鉄道のキハホニ56として日本車輌製造で製造された気動車。その後買収国有化を経て三岐鉄道キハ6となり、1959年（昭和34年）12月に別府鉄道に入線した。この車両もバケットカーとして注目され、廃止時まで使用された。現在はキホハニ56に復元のうえ、長野県佐久市の成知公園に保存されている。
 キハ101
 1934年（昭和9年）に国鉄キハ41057として川崎車輛で製造された気動車。その後同和鉱業片上鉄道キハ301となり、片上鉄道時代に液体式ディーゼル動車に改造。1974年（昭和49年）に別府鉄道に入線した。廃止時まで使用され、加古川市内の中島公園に保存されていたが、2008年（平成20年）に解体された。

歴史 
 1921年（大正10年）9月3日 - 別府軽便鉄道として野口 - 別府港 - 港口間 (2.7M) が開業（別府港 - 港口間は貨物線）
 1926年（大正15年） - 別府港 - 港口間廃止
 1932年（昭和7年）- 別府口駅、円長寺駅開設
 1937年（昭和12年）10月23日 - 坂井駅開設
 1945年（昭和20年）1月11日 - 不要不急線に指定され、資材供出のため全線休止
 1946年（昭和21年）4月1日 - 別府鉄道に社名変更
 1947年（昭和22年）5月22日 - 全線再開
 1966年（昭和41年）9月1日 - 藤原製作所前駅開設
 1984年（昭和59年）2月1日 - 全線廃止（バス転換されず）

駅一覧 
野口駅 - 藤原製作所前駅 - 円長寺駅 - 坂井駅 - 別府口駅 - 別府港駅 - 港口駅

接続路線 
 野口駅：日本国有鉄道高砂線
 別府口駅：山陽電気鉄道本線（別府駅）
 別府港駅：別府鉄道土山線

廃止後の状況 
ほぼ全線にわたり道路化され、山陽電鉄との交差部付近から旧国鉄高砂線との合流部までは加古川市の遊歩道『松風こみち』として整備された。その際、遊歩道の脇には1970年に加古川市の市の木と決められたクロマツと、同じく1970年に加古川市の市の花と決められたツツジなどが植えられた。また、途中の駅跡は休憩所になっている。

一方、関西圏都市交通研究会は加古川・高砂LRTとして当路線の復活による野口 - 別府 - 土山のLRT敷設を提言している。
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土山線（つちやません）は、かつて兵庫県加古川市の別府港駅から同県加古郡播磨町の土山駅を結んでいた別府鉄道の鉄道路線。1984年（昭和59年）2月1日に廃線となった。

野口線と同じく、別府港にある多木製肥所（現在の多木化学）で製造された化学肥料や製鉄化学工業（現・住友精化）の製品を輸送するために、国鉄山陽本線との接続路線として開業した。国鉄高砂線を経由する必要のある野口線と違い、直接山陽本線に連絡できることから、国鉄との連絡貨物輸送が主体である一方、旅客輸送も行っていた。沿線は住宅、工場、田畑が混在しており、複数の団地もあるなど、一定の人口集積がある地域だったが、列車本数も少ない（1日4往復であった）ことから利用客はわずかしかいなかった。

路線データ 
廃止時点のもの。
 路線距離（営業キロ）：4.1km
 軌間：1067mm
 駅数：3駅（起終点駅含む、信号所除く）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

運行形態 
当線はすべて機関車牽引の列車で、貨物列車の車掌車代わりのような形で客車が連結され客扱いを行なっていた。別府港駅ではプラットホームに接していない線路から発車することもしばしばあり、乗客は線路に降りて、ドア下に垂れ下がったステップに足をかけて乗り込んでいた。

1969年（昭和44年）12月時点では、貨物列車2往復、混合列車4往復、日祝日運休の旅客列車1往復であった。所要時間は貨物列車と混合列車が14分、旅客列車が10分であった。

1984年（昭和59年）1月時点で、1日4往復の旅客列車が運行されていた。

これらとは別に、川崎車輛（現在の川崎重工業）加古川工場が所在する川崎車輛工場前信号所から新製された貨車も搬出された（現在も工場自体はあるが、貨車の製造は行っていない）。

車両 

DB201
1965年（昭和40年）に三菱重工業で新造されたディーゼル機関車。貨物列車牽引用として廃線時まで使用された。
DC302
1953年（昭和28年）に倉敷市交通局（現水島臨海鉄道）のディーゼル機関車として川崎車輛で製造された。その後別府鉄道に入線し、別府港の入換用として使用された。廃止後は播磨町郷土資料館でハフ5と共に保存されている。
ハフ5
1930年（昭和5年）に神中鉄道（相模鉄道の前身の一つ）のガソリンカー・キハ10として日本車輌製造で製造された半鋼製二軸車。その後客車化されてハ10となり、三岐鉄道に譲渡された後、1959年（昭和34年）に別府鉄道に入線。廃線まで運行され、廃止後は播磨町郷土資料館でDC302と共に保存されている。
ハフ7
1926年（大正15年）、神中鉄道開業時に汽車製造で製造された客車ハ24で、三岐鉄道に譲渡された後、1959年（昭和34年）に別府鉄道に入線。2軸4輪・ダブルルーフ・オープンデッキの木造車という、1984年（昭和59年）の廃線の当時では旅客車両として使用されていたのが不可思議なまでの古典的車両であった。廃止後は相模鉄道に引き取られ、かしわ台車両センターの正門前に保存されている。

歴史 
 1923年（大正12年）3月18日 - 別府港 - 新土山（のちの土山）間が開業
 1932年（昭和7年）- 中野駅を開設
 1966年（昭和41年）3月1日 - 川崎車輛工場前駅を開設
 1969年（昭和44年） - この年までに川崎車輛工場前駅を信号所に変更
 1984年（昭和59年）2月1日 - 別府港 - 土山間廃止（バス転換されず）

駅一覧 
別府港駅 - 中野駅 - 川崎車輛工場前信号所 - 土山駅

 川崎車輛工場前信号所はポイント（分岐器）があるだけのもので、係員の常駐はなかったようである。
 土山線沿線（中野 - 土山間）にて大中遺跡が発見され全国的に有名になった頃、郷土資料館付近に「古代駅」を設置する計画が浮上したものの、遺跡保護の観点とちょうど勾配の途中になるため機関車の再出発に難があるといった理由で実現しなかった。

接続路線 
 別府港駅：別府鉄道野口線
 土山駅：日本国有鉄道山陽本線

復活構想 
関西圏都市交通研究会は加古川・高砂LRTとして当路線の復活による野口 - 別府 - 土山のLRT敷設を提言している。
木曽福島駅（きそふくしまえき）は、長野県木曽郡木曽町福島にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。駅番号はCF30。

木曽町における代表駅であり、木曽地域としての観光等の拠点にもなっている。特急「しなの」をはじめ全ての旅客列車が停車する。

歴史 
 1910年（明治43年）11月25日：国有鉄道中央西線が上松駅から延伸した際の終着駅として開業。旅客及び貨物の取扱を開始。
 1911年（明治44年）5月1日：当駅から中央東線（当時）宮ノ越駅まで路線延伸して途中駅となる。同時に中央東線・中央西線が統合され中央本線に改称され、当駅も中央本線所属となる。
 1980年（昭和55年）1月31日：貨物の取扱を廃止。
 1981年（昭和56年）7月15日：駅舎改築。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
 1992年（平成4年）：駅弁販売が廃止される。
 2022年（令和4年）2月1日：エレベーターの使用を開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。駅舎とホームは地下通路で連絡している。留置線を持つため、当駅と塩尻駅・松本駅および中津川駅を結ぶ区間列車が深夜早朝帯に数本運転されている。

駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として大桑駅 - 洗馬駅間の各駅を管理している。JR全線きっぷうりば、自動券売機が設置されている。

改札口付近にはキヨスク（株式会社たちばな(長野市)運営）があり、飲み物や土産物･新聞･雑誌を販売している。

構内にD51 775号機が静態保存されている。国鉄時代には木曽福島機関区が存在していた。

駅舎は1981年に改築された一部二階建て鉄筋コンクリート造で、切妻屋根の和風建築である。

のりば 

（出典：JR東海:駅構内図）

利用状況 
『長野県統計書』によると、1日平均の乗車人員は以下の通りである。
 2007年度 - 991人
 2009年度 - 899人
 2010年度 - 912人
 2011年度 - 936人
 2012年度 - 889人
 2013年度 - 864人
 2014年度 - 776人
 2015年度 - 774人
 2016年度 - 771人
 2017年度 - 754人
 2018年度 - 721人

駅周辺 
中山道福島宿を元としたエリア。現在でも町役場などがあり、木曽町の中心的役割を担っている。
駅の西側に広がる南北に広い市街地の中心に位置している。福島宿の中心は駅の北側の方に位置している。

 木曽町役場
 長野県木曽青峰高等学校
 長野家庭裁判所 木曽福島出張所
 木曽福島郵便局
 木曽町役場 木曽福島支所（旧・木曽福島町役場）
 イオン木曽福島店 (旧サティ)
 八十二銀行福島支店
 松本信用金庫木曽福島支店
 長野銀行木曽支店
 国道19号
 国道361号

バス路線 
 おんたけ交通 - チャオ御岳スノーリゾート、濁河温泉方面
 木曽町生活交通システム - 木曽町内各地
 王滝村営バス - 御岳田の原方面
 上松町コミュニティバス - 倉本方面
スキーシーズンは一般社団法人木曽おんたけ観光局によりスキー場直行「まっしぐライナー」が発着する

バスのりば 

バス発車時にはバス出札所（駅向かい側・観光案内所併設）からの案内放送がなされる。
 1番のりば（北向き）
 開田高原行（木曽馬の里方面、西野・開田支所方面）
 きそふくしまスキー場・黒川方面
 本町・上町・山村代官屋敷方面
 濁河温泉行（季節運行）
 チャオ御岳スキーリゾート行（季節運行）
 三岳王滝・倉本線（本町終点）
 木曽駒高原行（大原・日義方面、本町・上町・福島関所方面）
 赤沢線
 （木曽高山連絡バス）高山濃飛バスセンター行（季節運行、濃飛バスとの共同運行）
 2番のりば（南向き）
 上松ねざめ・立町・倉本行
 赤沢自然休養林行（季節運行）
 三岳・王滝行
 木曽駒高原・開田高原線（木曽病院終点）
 田の原行（季節運行）
 三岳黒沢・里宮行
 三岳屋敷野方面行
 木曽温泉行
 御岳ロープウェイ・黒沢6合目行（季節運行）
 出札所前のりば
 中央高速バス塩尻・木曽福島線　バスタ新宿（新宿駅南口）行（京王バスとの共同運行）
 パノラマライナー 伊那市駅・仙流荘行（JRバス関東が運行）（季節運行）

画像一覧

隣の駅 
※特急「しなの」の隣の停車駅は、列車記事を参照。
 東海旅客鉄道（JR東海）
  中央本線
 原野駅 - 木曽福島駅 (CF30) - 上松駅 (CF29)
宮城野ボールパーク構想（みやぎの・ボールパーク・こうそう）とは、宮城県仙台市宮城野区にある宮城野原公園総合運動場と、それに隣接する日本貨物鉄道（JR貨物）の仙台貨物ターミナル駅周辺の再開発の一環として、開閉式ドーム球場をベースにした都市公園を建設するという、地元政財界関係者らによる構想のこと。

宮城野ボールパーク構想推進協議会の計画案 
具体的には、現在の宮城球場は老朽化が著しいスタンド部分などを取り壊して第2球場として練習や市民に開放し、その代わりとして隣接する仙台貨物ターミナル駅を移転させ、その跡地に全面天然芝のドーム球場を、また現在の仙台市陸上競技場の近接地に少年野球場（キッズスタジアム）も建設するプランを挙げている。また球場の建設に合わせて世界最大級の大観覧車を設置する構想もある。

宮城野ボールパーク構想推進協議会は3ヶ所を候補としていたが、陸上競技場を取り壊して球場を建設する場合はそれに代るスタジアムを仙台市近郊に新規建設、あるいは宮城スタジアム（利府町、宮城県総合運動公園内）に大会の機能を移動せざるを得なくなることや、仙台医療センターに近いことから騒音対策の問題が絡んだりする。（そのため応援規制がしかれることになった。詳しくはその項で）

仙台市の宮城野地区再開発計画案 
一方、仙台市は陸上競技場をそのまま残すことを大前提条件として、まず宮城野貨物駅移転後に地元経済界が計画している開閉式ドーム球場を民間が中心となって建設し、現在の球場、陸上競技場を取り壊して現在の球場の場所に新しい陸上競技場を建設する。

また併せて現在の陸上スタジアムについては防災機能を兼ね備えた緑地公園として再整備していく。

課題 
宮城県は宮城スタジアム完成以降、老朽化した仙台市陸上競技場を将来的には廃止・撤去して、陸上競技場の機能を宮城スタジアムにまとめたいとしている。現に仙台市陸上競技場は日本陸上競技連盟の公認指定も各種大会を行うのに必要な第1種ではなく、補助トラックが不要な第3種に降格させて公認を取得しており、それに伴い補助競技場も競技施設としては名目上は廃止されている（県条例上で「廃止」扱いとなっているに過ぎず、施設そのものは存続している）。また仮に仙台市陸上競技場がなくなると、市内中心部から陸上競技の練習施設がなくなることとなるため（とりわけ市内中心部の高校生のうち陸上部に所属する者は、日常の練習拠点を失うことになる）、反対姿勢を崩していない。

宮城球場が2004年11月に2005年度からの参戦を決定した東北楽天ゴールデンイーグルスの本拠地として、二期にわたる改修工事を経て見違えるほど立派なプロ野球のフランチャイズ球場として完成したことや、この構想により野球場をドーム化した場合も、近隣への騒音問題に対する配慮により開閉式の屋根がほとんど活用できていない福岡ドームの例もあり、まだ不確定要素も多い。
情報カメラ（じょうほうカメラ）とは、お天気カメラと用途はほぼ同じく、テレビ放送局や、インターネットのウェブサイトで公開されている定点観測のカメラ装置の総称である。

スキップバックレコーダー 

かつて放送局では地震発生の瞬間を捉えるためのスキップバックレコーダーという装置を使用していた。これは、情報カメラとは目的が異なるものの、定点観測のカメラ装置という意味では同じものとして分類される。

カメラから入力された映像を事前に設定しておいた数秒～十数秒遅らせて出力される装置と、地震計とリンクして地震を感知すると録画開始するVTRで構成されていて、地震を感知してから録画を開始しても、地震発生前からの映像が収録できる仕組み。それまではタイムラプスレコーダー等で絶えず録画を続けていたが、頻繁なメンテナンスが必要なうえ、いざ地震という時に録画が止まっていたり、録画できてもテープが劣化していて放送に耐えうる画質でなかった、などの問題が起こっていた。

スキップバックレコーダーが地震発生の瞬間を捉えた例としては、1995年1月17日に発生した阪神・淡路大震災の激震の瞬間をNHK神戸放送局内で捉えたものが有名である。

現在ではこれらに代わって、ハードディスクレコーダーなどによる常時収録が主流となっており、地震以外のアクシデントにも対処できる。
フェルディナンド4世

一覧
イタリア語圏 - フェルディナンド4世（Ferdinando IV）
スペイン語圏 - フェルナンド4世（Fernando IV）
ドイツ語圏 - フェルディナント4世（Ferdinand IV.）
フェルナンド4世（1285年12月6日 - 1312年9月7日） - カスティーリャ王。
フェルディナント4世（1633年9月8日 - 1654年7月9日） - ローマ王、ハンガリー王、ボヘミア王。事実上の神聖ローマ帝国皇帝。
フェルディナンド4世（1751年1月12日 - 1825年1月4日） - ナポリ王。両シチリア王フェルディナンド1世及びシチリア王フェルディナンド3世。ブルボン家。 
フェルディナンド4世（1835年6月10日 - 1908年1月17日） - トスカーナ大公国最後の大公。
坂ノ市駅（さかのいちえき）は、大分県大分市坂ノ市中央一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線の駅である。

歴史 
 1914年（大正3年）4月1日：鉄道院が開設。当時この地は村であったが、佐賀駅との混同を防ぐ為、現駅名での設置となった。
 1920年（大正9年）1月1日：佐賀市村が町制施行。駅名が町名に採用され坂ノ市町となる。

 1974年（昭和49年）4月10日：急行（上り）高千穂（西鹿児島駅 - 東京駅）の停車開始（18時26分発）。同時期に急行「日南3号」の停車開始。
 1975年（昭和50年）3月10日：急行「高千穂」「日南」廃止。
 1978年（昭和53年）4月1日：貨物取扱廃止。
 1979年（昭和54年）4月：駅舎改築。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 1989年（平成元年）3月9日：「みどりの窓口」を設置。
 2012年（平成24年）12月1日：ICカードSUGOCAの利用を開始。
 2023年（令和5年）7月1日：駅遠隔案内システム（Smart Support Station）「ANSWER」の導入に伴い終日無人化。

駅構造 
島式ホーム1面2線の設備を有する地上駅。

無人駅である。2023年6月30日まではJR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅であり、きっぷうりばが設置されていた。ICカードSUGOCAは出入場とチャージのみ対応している。

当初は2018年3月17日に牧駅 - 幸崎駅間に駅遠隔案内システム「ANSWER」を導入した上で当駅を無人化する予定であったが、高城駅 - 当駅間に関しては「ANSWER」導入は見送られた。JR九州は駅のバリアフリー工事の進展状況や「ANSWER」導入駅の利用状況を踏まえた上で、当駅にも「ANSWER」導入を検討、2023年7月1日から導入された。

のりば

現存しない構造物 
 旭化成大分工場専用線
 大在駅と接続していた旧東京第二陸軍造兵廠坂ノ市製造所専用線とは別に、1番線の北側に構内側線のような形で存在し、現駅舎の北東側に上屋もあった。区画整理事業、日豊線高速化事業および駅東側鉄橋の架替工事等により、痕跡はほぼ消滅している。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,032人である。大分市街への通勤圏であり、また県立大分東高等学校の最寄駅でもある事から朝夕にはそれなりの乗降がある。

駅周辺 
駅の南側が本町となり、旧坂ノ市町役場を受け継いだ大分市坂ノ市支所等がある。
駅の北側は昭和50年頃まで松林とススキに覆われた湿原が広がり、その先には「白砂青松」と謳われた日吉原海水浴場があった。
海岸は埋め立てられ、７号埋立地として造船所や太陽光発電所が建設された他、駅付近は土地区画整理事業により住宅地が造成された。
 萬弘寺（7世紀頃、用明天皇による創建。例年5月18日 - 24日に大分県三大市の1つ「萬弘寺の市」が催される。駅から500m）
 坂ノ市郵便局
 大分県立大分東高等学校
 亀塚古墳 - 県下最大の古墳で国指定の史跡となっている。
 国道197号

バス路線 
駅から南へ徒歩2分の国道197号沿いに大分バス坂の市バス停がある。駅名および一般的な地名は「坂ノ市」だが、バス停名のみ「坂の市」と記されている。
 幸崎駅経由佐賀関
 急行 大在駅前経由大分
 急行 大分医療センター経由大分

過去のバス路線 
 国鉄バス・JRバス（坂ノ市駅前発着）
 豊後佐野経由鶴崎駅 - 国鉄末期に鶴崎駅－豊後佐野間に縮小、1981年（昭和56年）9月13日全線廃止
 豊後大河内・御所峠経由臼杵駅 - 国鉄末期に豊後大河内まで縮小、1981年（昭和56年）9月13日全線廃止
 日吉原海水浴場 - 1981年（昭和56年）9月13日廃止
 大分東高校・延命寺・戸次・中判田駅経由戸次 - 国鉄末期に中判田まで縮小、民営化後に延命寺まで縮小、2003年（平成15年）4月1日廃止
 旧道久原・幸崎駅経由佐賀関 - 2003年（平成15年）4月1日廃止
 大分バス（坂の市バス停）
 特急 大在駅裏経由大分 - 急行格下げの後、2006年（平成18年）4月1日廃止
 特急 臼坂バイパス・臼杵経由津久見 - 急行格下げの後、2006年（平成18年）4月1日廃止
 大分医療センター経由大分 - 2006年（平成18年）4月1日廃止
 細 - 2006年（平成18年）4月1日同停留場発着に短縮、2021年頃に廃止。
 大分交通（坂ノ市駅前発着・坂の市バス停経由）
 特急 大在駅裏経由（大分駅前は経由せず国道197号を直進）別府国際観光港 - 大分バスへ移管、急行に格下げした後に廃止
 →大分飛行場に代わる新大分空港（現在の大分空港）の建設予定地として坂ノ市地区が有力視されていた頃、大分交通が鉄道路線の新設を計画していた。バス停名の「坂の市」は、この大分交通線の駅名として採用される予定であったが、大分空港建設地が国東半島に決定され採算が見込めなくなり計画は消滅した。この路線は鉄道線の代替として運行されていたものである。

その他 
 土地区画整理事業の際、駅前の商店等が全て1km離れたバイパス道路沿いに移転したため、駅前一帯は広大な空き地となっていた。現在は住宅地として整備が進んでいる。
 ジェイアール九州バス大分支店が設置されていたが、当駅発着のバス路線が全て廃止されたために臼杵車庫に統合された。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 日豊本線
 大在駅 - 坂ノ市駅 - 幸崎駅
NECグリーンロケッツ東葛（NECグリーンロケッツとうかつ）は、千葉県我孫子市、柏市、松戸市、流山市、野田市、鎌ケ谷市、白井市、印西市をホストエリアとしてJAPAN RUGBY LEAGUE ONEに所属しているラグビーチームである。2021年5月までのチーム名は「NECグリーンロケッツ」。

概要・歴史 
1985年に創部し関東社会人4部リーグからスタート。1987年度の関東2部リーグ優勝、さらに全国社会人大会初出場でいきなり8強進出を果たした。

その後は東日本社会人リーグで着実にレベルアップを果たす。2002年度は東日本社会人リーグ7位の低迷から巻き返して、全国社会人大会ベスト4を経て日本選手権で優勝し、初タイトルを獲得。この年の東日本社会人リーグの7位は、全国社会人大会に出場出来るギリギリの順位であり、同様に全国社会人大会のベスト4も日本選手権に出場できるギリギリの成績であった。そのような状況からの日本一に、マスコミから「ミラクル7」と呼ばれた。

2003年度に開幕したジャパンラグビートップリーグでは、初年度は6位で終わるも、上位8チームによるトーナメント戦のマイクロソフトカップでトップリーグ1位の神戸製鋼コベルコスティーラーズを破り、初代カップチャンピオンに輝く。

また2004年度は、日本選手権でトヨタ自動車ヴェルブリッツとの大接戦を制し2年ぶりに日本一のタイトルを奪還した。2005年度の日本選手権でも東芝府中ブレイブルーパスと優勝を分け合い、日本選手権連覇を達成した。2006年度以降、トップリーグでの成績は徐々に下降線を辿ったが、トップリーグ終了後の日本選手権には2008年度から4季連続で出場した。2011年度はトップリーグのリーグ戦で4位に入り、初めてプレーオフトーナメントに進出したが、セミファイナルでサントリーに大敗し3位でシーズンを終えた。2014年度の日本選手権では大学王者の帝京大学に25-31で敗れた。

2020年12月、千葉県我孫子市及び柏市と連携協定を締結。

2021年6月、新リーグ発足に向けて、千葉県東葛エリアをホームタウンとし、チーム名を「NECグリーンロケッツ東葛」に変更。7月、松戸市及び野田市と連携協定を締結。同年7月16日、新リーグJAPAN RUGBY LEAGUE ONEの1部リーグに振り分けされることになった。9月、流山市と連携協定を締結。11月、鎌ケ谷市と連携協定を締結。12月、白井市及び印西市と連携協定を締結。

リーグワン2022-23において、DIVISION1リーグ戦は12チーム中11位。2023年5月、DIVISION2の三重ホンダヒートとの入替戦で敗れ、次期DIVISION2への降格が決まった。

タイトル 
 全国大会
 日本選手権　優勝：3回（2002, 2004, 2005）
 国体　優勝：1回（1998）
 最上位リーグ
なし
 トップリーグ・カップ戦
 マイクロソフトカップ　優勝：1回（2003）

スタジアム・練習場 
 ホームスタジアムは柏の葉公園総合競技場である。
 練習場はNEC我孫子事業場に隣接するNEC我孫子グラウンドである。

成績

全国社会人大会戦績

リーグ戦戦績

トップリーグ創設以前

トップリーグ

JAPAN RUGBY LEAGUE ONE

2022-23シーズンの順位

2022-23シーズンのスコッド

過去の所属選手 
内の数字は代表キャップ数、アルファベットは国籍

 太田治 (27)
 箕内拓郎 (48)
 グレン・マーシュ (3)
 ヤコ・ファン・デル・ヴェストハイゼン (SA32　→英語版ページ)
 辻高志 (7)
 ジョン・カーワン (NZ63)
 東考三
 北川有広
 網野正大 (10)
 大塚博之
 斉藤展士
 木下剛 (2)
 水山尚範 (3)
 向山昌利 (6)
 久富雄一 (21)
 熊谷皇紀 (26)
 佐藤平 (3)
 ロコツイ・シュウペリ
 ブライス・ロビンス (25)
 安藤栄次 (13)
 浅野良太 (22)
 大東毅
 セミシ・サウカワ（FIJ 14）
 ディーン・ブード（ITA 29）
 藤戸恭平
 安承爀
 金光植
 朴誠球
 玄成哲
 ロス・トンプソン
 田中龍幸
 中島修二 (11)
 大東功一 (7)
 宮村眞也
 武井敬司 (6)
 中島イシレリ
 安田知生
 山下祐史
 ニリ・ラトゥ（TON54）
 ネマニ・ナドロ（FIJI30）
 瀬崎隼人
 ウェブ将武 (35)
 小野寺優太
 土佐誠
 窪田幸一郎 (3)
 酒井亮八
 櫻井朋広
 櫻谷勉
 サム・ノートンナイト
 茂野海人 (6)
 首藤甲子郎
 ブレイク・ファーガソン
 田村優 (50)
 西田創
 日高健
 堀卓馬
 宮本誉久
 村田毅 (7)
 山本貴治
 山本秀文
 ニック・ロス

 猪瀬佑太 (6)
 ホラニ龍シオアペラトゥー
 アダム・トムソン (NZ31)
 李明俊 (KOR)
 李卡度 (HKG)
 森田茂希
 ジョーダン・ペイン
 榎真生
 臼井陽亮
 李珍錫 (KOR)
 山田龍之介
 ラトゥイラレプハ
 権丈太郎
 スコット・ヒギンボザム（AUS34）
 岡新之助タフォキタウ（TON1）
 デレック・カーペンター (2)
 森田洋介
 井村兼人
 秋山哲平
 ジャン・ドロースト
 スティーブン・ドナルド (NZ25)
 ティム・オマリー
 宮前勇規
 竹中祥
 ロラギ・ビシニア
 アマナキ・サヴィエティ
 サナイラ・ワクァ
 サム・ヘンウッド
 足立匠
 カイ・ストローム
 パトリック・タファ
 松村拓海
 ジャック・ラム（SAM38）
 釜池真道
 金村良祐
 山崎翔
 ベンハード・ヤンセ・ヴァン・レンスバーグ
 アンドリュー・ケラウェイ（AUS9）
 高平祐輝
 サム・ジェフリーズ
 アレックス・グッド（ENG21）
 中嶋大希 (2)
 横山陽介
 田中光
 前島利明
 タキタキエロネ
 川村慎
 廣澤拓
 田中章司
 本山尊
 大石力也
 山田啓介
 吉川浩貴
 亀山宏大
 ベン・ヒューズ
 フレッチャー・スミス
 飯山竜太
 亀山雄大
 吉廣広征
 ギハマット・シバサキ

所属選手の不祥事 
2021年12月30日、当時の所属選手ブレイク・ファーガソンがコカインを使用したとして、麻薬及び向精神薬取締法違反容疑で警視庁に逮捕されたことを受け、2022年1月2日に同選手との契約を解除。

緊急対策として、チームの選手・スタッフ全員に対し外部機関による薬物検査を実施し、1月4日までに全員の検査結果が陰性であることが確認された。チームは、「全力でのプレーを通じて信頼回復に努め、ラグビーをはじめとするスポーツ振興や地域活性化への責任を果たしていきたい」とし、1月8日のJAPAN RUGBY LEAGUE ONEの開幕戦に出場することを決定した。

なお、今回の一件に関しては、事件の発生後、緊急会議で「開幕戦、あるいは2022年シーズンの出場そのものの辞退や、休廃部などによるリーグ戦自体からの撤退など、あらゆることを検討していた」ことを会見で明かしている。
九州方言（きゅうしゅうほうげん）は、九州地方で話される日本語の方言である。俗に九州弁（きゅうしゅうべん）とも言う。大きく、豊日方言・肥筑方言・薩隅方言に分かれる。東日本方言・西日本方言とともに日本語本土方言を構成するが、九州方言を西日本方言に含める学者もいる（奥村三雄など）。

分類 
豊日方言は福岡県東部（北九州地方・筑豊地方）・大分県・宮崎県（南西部除く）の方言で、瀬戸内海を挟んだ中国方言や四国方言と共通する特徴を持つ。肥筑方言は福岡県西部（福岡地方・筑後地方）・佐賀県・長崎県・熊本県の方言で、一般に九州弁として知られる特徴を多く備える。薩隅方言は鹿児島県（奄美諸島除く）と宮崎県南西部の諸県地方の方言で、閉音節が発達しているなど特殊である。また対馬や五島、大隅諸島などの離島では島ごとに特色ある方言が話されている。

九州方言全体として基本的な文法は西日本方言と共通する部分が多く、九州方言を西日本方言の下位区分とする場合も多い。

発音 
 母音の無声化が盛んである。また、「犬」→「いん」、「秋が」→「あっが」のように、母音の脱落による撥音化・促音化も多く起こる。
 古い時代の連母音「ou・oo・eu」（合音）が「uː」に変わっている。例えば、「うーかみ」（狼）、「きゅー」（今日）などである。これらは共通語では「oː」になっている。一方、「au」（開音）は共通語と同じく「oː」になっている。
 アクセントは、大きく北東部の東京式アクセント、南西部の二型式アクセント、その間に挟まれた無アクセントに分けられる。福岡県筑前・豊前から大分県にかけての地域では東京式アクセントで、長崎県中南部・佐賀県西南部・熊本県西部・鹿児島県大部分で二型式アクセント、この両者に挟まれた長崎県五島列島・長崎県北部・佐賀県北部・福岡県筑後・熊本県東部・宮崎県大部分が無アクセント、宮崎県小林市～都城市～鹿児島県曽於市～志布志市の各一部にかけての南北に細長い地域に一型式アクセントが分布する。
 古音の残存として、高齢層を中心に、「せ・ぜ」を「しぇ・じぇ」、「え」を「いぇ」と発音したり、合拗音「くゎ・ぐゎ」を残していたりする。
一部を除き「ぢ」と「じ」、「ず」と「づ」を区別する（四つ仮名の区別）。
一部を除きガ行鼻濁音が起こらない。
しばしばエ→イ、オ→ウの狭母音化がおこる。
エイを[ei]と発音する。例）先生は「センセー」でなく「センセイ」。

文法 
断定助動詞｢じゃ・や」、否定助動詞「ん」、「おる」（居る）、「よる」と「とる・ちょる」のアスペクト区別、形容詞・ワ行五段動詞の連用形ウ音便などは西日本方言と共通する。
 動詞の下二段活用があるほか、一部には上二段活用もある。
 状況可能を可能動詞または未然形+「るる・らるる」、能力可能を連用形+「きる」「ゆる」「がなる」等で言い分ける。
 例：この魚は食べられん（傷んだりしていて、この魚は食べられない）、この魚は食べきらん（自分が苦手な食べ物なので、この魚は食べられない）
 共通語で連用形+「ている」という所を、習慣や現在移動、変化している動きを表す場合は連用形+「よる」、動作の結果を表す場合は連用形+「とる／ちょる」と使い分ける（アスペクトの区別）。
 例：電車が来よる（電車が近付いている）、電車が来とる／来ちょる（既に電車が到着している）
 例：雨が降りよる（今、雨が降っている）、雨が降っとる／降っちょる（さっきまで雨が降っていた） 

 豊日方言を除き、形容詞の終止形・連体形語尾が「か」となることが多い（カ語尾）。
 例：すごか（すごい）
 福岡県東部・大分県を除き、準体助詞に「と」を用いる。
 例：何ばしよるとですか（何をしているのですか）
方向を表す助詞に「さい」や「さん」などが使われる。
原因・理由の接続助詞には、「けに・けん・けー・きー・き」を福岡・大分・佐賀・長崎・熊本各県で、「から・かい」を宮崎県や鹿児島県種子島・屋久島で、「で」を鹿児島県（薩隅方言）で用いるほか、長崎県の一部などで「せん（しぇん）・せに・せーに」などを用いる。
五段動詞の連用形音便は、上記のようにワ行五段がウ音便になるほか、マ行五段・バ行五段もウ音便になり、サ行五段はイ音便になる。
例：「のーだ・ぬーだ」（飲んだ）、「だいた・でーた・じゃーた」（出した）。

下位区分 
豊日方言
 両豊方言
 福岡県豊前方言
 北九州弁
 筑豊弁（肥筑方言とも一部共通）
 大分方言
 日田弁（肥筑方言とも一部共通）
 日向方言
 肥筑方言
 筑前方言
 博多弁
 福岡弁（福岡市福岡部で話される）
 宗像弁
 筑後方言
 筑後弁
 柳川弁
 大牟田弁
 佐賀方言
 長崎方言
 佐世保弁
 五島列島方言
 壱岐方言
 対馬方言
 熊本方言（球磨・天草・芦北地域においては薩隅方言とも一部共通）
 薩隅方言
 薩隅諸方言
 離島方言
 種子島方言
 諸県方言
鳥居 忠政（とりい ただまさ）は、安土桃山時代から江戸時代前期にかけての武将・大名。徳川氏の家臣。下総国矢作藩の第2代藩主、陸奥国磐城平藩主、出羽国山形藩の初代藩主。官位は従四位下・左京亮。壬生藩鳥居家初代。

生涯 
三河国渡村（現在の愛知県岡崎市）にて鳥居元忠の次男として誕生した。母は形原松平家広の娘（徳川秀忠の又従兄弟）。

徳川家康に従い、天正12年（1584年）の小牧・長久手の戦いに参加した。天正14年（1586年）に家康に従い上洛し、従五位下・左京亮に叙任される。

慶長5年（1600年）、父・元忠が伏見城攻防戦で討死し、長兄・康忠は早世していたので家督を継ぎ、下総矢作藩主となる。忠政は家康の命令で関ヶ原の戦いの時は江戸城留守居役を勤めていた。戦後に父の戦功によって陸奥磐城平に10万石を与えられ、亡父・元忠のために長源寺を建て、家康から香花料として100石を賜っている。

関ヶ原の戦いの後、伏見城で父・元忠と戦った鈴木重朝から元忠所用の「糸素縣縅二枚胴具足」の返還を申し出を受けた。忠政は深く感銘し重朝にこの具足を譲り、2004年に鈴木家から大阪城天守閣に寄贈されている（なお兜は幕末期に新調されている）。

両度の大坂の陣では江戸城の留守居役を務めた。元和8年（1622年）、最上氏が改易された後を受けて出羽山形22万石に加増移封され、妹婿で新庄藩主・戸沢政盛、娘婿で鶴岡藩主・酒井忠勝、従弟で上山藩主・松平重忠らと共に、徳川氏の譜代大名として伊達政宗などの東北諸大名の監視を命じられた。

寛永5年（1628年）9月5日、山形で死去した。享年63。跡を長男の忠恒が継いだ。

墓所は東京都文京区の江岸寺。

系譜 
父母
 鳥居元忠（父）
 松平家広の娘（母）

正室
 滝川雄利の養女、生駒家長の娘

側室
 内藤氏

子女
 鳥居忠恒（長男） 生母は正室
 戸沢定盛（次男）
 鳥居忠春（三男） 生母は内藤氏
 井伊直勝正室
 桂岳院 - 奥平忠昌正室
 酒井忠勝正室
 宗姫 - 前田利次正室
 真田信重正室
 大河内忠雄室
 酒井直次室

養女
 牧野信成正室 - 土岐定政の娘
池田 忠継（いけだ ただつぐ）は、備前岡山藩初代藩主。鳥取池田家初代。播磨姫路藩主・池田輝政の次男（実は五男）。母は徳川家康の次女・督姫。

生涯 
慶長4年（1599年）2月18日、伏見で生まれる。徳川家康の外孫にあたるため、岡山藩を領した小早川秀秋が無嗣断絶により改易されると、慶長8年（1603年）に、わずか5歳で備前岡山28万石に封じられた。しかし、幼年の忠継に政務を取り仕切ることができるはずもなく、異母兄の利隆が執政代行として岡山城に入り、忠継は父の姫路城に留まった。

慶長19年（1614年）、父の死後、16歳で初のお国入りをし、父の遺領のうち、母・良正院の化粧料の西播磨10万石を分与され、計38万石を領した。そして兄の利隆と共に大坂冬の陣では徳川方として参戦したが、帰城後に発病して、翌慶長20年（1615年）に岡山城で死去した。享年17。森忠政の娘と婚約していたが、婚姻前に死去したため嗣子はなく、同母弟の忠雄が跡を継いだ。なお、忠継兄弟の系統は、忠雄の嫡男・光仲の時に因幡鳥取藩に転封となり、幕末まで続いた。

墓所（廟）は清泰院にあり、木像と位牌が安置され、遺体は廟の下に木棺の中に胡座姿で埋葬された。なお、清泰院は当初岡山県岡山市中区小橋にあったが、1964年（昭和39年）に国道橋建設のために岡山市南区浦安本町に移転し、それに伴い廟も1978年（昭和53年）に当地に移転した。岡山県指定重要文化財。

毒饅頭伝説 
忠継の早世には、以下のような伝説が残っている。

忠継の母・督姫が実子である忠継を姫路城主にすべく、継子で姫路城主であった利隆の暗殺を企て、岡山城中で利隆が忠継に対面した際、饅頭に毒を盛って利隆に勧めようとした。女中が手のひらに「どく」と書いて見せたため、利隆は手をつけなかったが、これを察知した忠継は利隆の毒入り饅頭を奪い取って食べ、死亡した。こうして身をもって長兄で正嫡の利隆を守ったという。また、督姫もこれを恥じて毒入りの饅頭を食べて死亡したとされる。

史実としては忠継は、前述の通り慶長20年（1615年）2月23日に岡山城内で死去しており、督姫は同年2月4日に二条城内で死去し、京都・知恩院に埋葬されている。また、1978年（昭和53年）に忠継廟の移転の際に発掘調査が行われ、その際に毒死疑惑検証のため遺体の調査が行われた。その結果でも毒死の証拠は得られなかった。
池田 利隆（いけだ としたか）は、江戸時代前期の大名。播磨姫路藩の第2代藩主。岡山藩池田家宗家2代。

生涯 
天正12年（1584年）9月7日、池田輝政の長男として美濃岐阜に生まれる。羽柴氏を与えられて称した。

慶長5年（1600年）9月の関ヶ原の戦いに父と共に東軍方で参戦する。慶長8年（1603年）2月、異母弟の忠継が備前岡山藩主に任じられると、幼年の忠継に代わって執政代行として3月に岡山城に入った。利隆は岡山の実質的な領主として藩政を担当し、慶長9年（1604年）には慶長検地と呼ばれる領内検地を実施した。また兵農分離を行ない、前岡山領主であった宇喜多秀家や小早川秀秋らの夫役の廃止など、江戸期における近代的体制を確立した。

慶長10年（1605年）、従四位下侍従に叙任され右衛門督を兼任した（このときは豊臣姓）。同年に徳川秀忠の養女・鶴姫（榊原康政の娘）を正室に迎えて幕府との関係を深めた。慶長12年（1607年）6月2日、武蔵守に転任して松平姓を賜り松平武蔵守利隆と名乗った。慶長18年（1613年）1月、父の輝政が死去したため、6月に家督を継いだ。その際に父・輝政の後室で義母・良正院の化粧料である西播磨三郡（宍粟郡・佐用郡・赤穂郡）10万石を弟の忠継に分与し、姫路藩の所領は42万石となった。

慶長19年（1614年）からの大坂の陣では徳川方に与し、大坂冬の陣の緒戦の尼崎合戦に参加した。池田家臣で従兄弟にあたる池田重利は尼崎代官として尼崎城に詰め守りを固めたことから、戦後1万石を賜って大名となった。

元和2年（1616年）6月13日、義弟にあたる京極高広の京都四条の屋敷で病死した。享年33。墓所は京都妙心寺の護国院、岡山県和意谷池田家墓所、兵庫県姫路市山野井の国清寺。家督は長男の光政が継いだ。

系譜 
正室：鶴子 - 徳川秀忠養女、榊原康政次女
長男：光政
次男：池田恒元
長女
次女：長姫 - 山内忠豊正室
婚約者：万姫 - 北条氏直の娘
生母不明の子女
三男：池田政貞
養女
森寺忠勝娘 - 森寺長貞室のち能勢頼隆室