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カステル・デル・モンテは、イタリアの南部、プッリャ州アンドリアの郊外にある中世の城。13世紀にローマ皇帝フリードリヒ2世（フェデリーコ2世）によって建築された。八角形を象徴的に取り入れた設計になっており、ユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録されている。

名称 
イタリア語で、「カステル」が城、「モンテ」が山で「山の城」を意味する。このことからモンテ城、デルモンテ城とも和訳されている。

概要 

アンドリア市街から南へ約20km、サンタ・マリア・デル・モンテの集落の近くに位置する。付近一帯はアルタムルジャ国立公園（Parco Nazionale dell'Alta Murgia）として指定されている。

建造者であるフリードリヒ2世のイスラム教への理解を示すかのごとく、築城の位置は当時のキリスト教の拠点であるシャルトルとイスラムの中心メッカとの2点を結ぶ直線上の地点に立地している。（Google Map）

丘の上にぽつんと立つ美しい城で、フリードリヒ2世の数学へ造詣を表す黄金比を用いた八角形を象徴的に取り入れており、全体が八角形の平面で構成され、中央に八角形の中庭を内包し、8つのコーナーにはそれぞれ八角形の小塔がそびえる。小塔の中心にはそれぞれ螺旋階段がある。

イタリアのユネスコ・世界遺産（文化遺産）の一つになっていて、1ユーロセント硬貨の裏面にもなっている。

この城は軍事上でも居城でもなく別荘または客をもてなすために使用されたと考えられている。

歴史 
1240年頃、シチリア王フェデリーコ1世によって建てられた。
その後長い間放置され1876年にイタリア国家の所有となり1928年から修復が始まった。1996年にはユネスコの世界遺産に登録された。

2012年、トリップアドバイザーの企画「バケットリスト」の「世界の名城25選」に選ばれた。

世界遺産

登録基準
『innocent world』（イノセント・ワールド）は、日本のバンド・Mr.Childrenによる5枚目のシングル。1994年6月1日にトイズファクトリーより発売された。

概要 
前作『CROSS ROAD』から約7か月ぶりのシングルで、前作のロングヒットで知名度が飛躍的に上昇した状況での発売となった。

本作は1994年の第36回日本レコード大賞で大賞を受賞するも、メンバーはオーストラリアで「Tomorrow never knows」のミュージック・ビデオ撮影のため授賞式を欠席するという異例の事態になった。代理として所属レコード会社・トイズファクトリーの代表でアマチュア時代のMr.Childrenを発掘した稲葉貢一が授賞式へ出席、トロフィーを受け取った。2004年に26thシングル『Sign』で10年ぶりに再び大賞を受賞時は、メンバー全員が授賞式に出席した。

ジャケットは本楽曲の仮タイトルが「innocent blue」だったため青色が採用された。アートディレクターは信藤三雄。

チャート成績
初週20.6万枚を売り上げ、シングル・アルバム通じて初のオリコン週間チャート1位を獲得、その後2ヶ月足らずで100万枚を突破し1994年度のオリコン年間シングルチャート1位を獲得。本作のヒットによって過去の作品が再びチャートにランクインするなど大きな相乗効果も生まれた。最終的には193.6万枚を売り上げ、Mr.Childrenのシングルでは6thシングル『Tomorrow never knows』、10thシングル『名もなき詩』に次いで3番目に高い累計売上を記録している。

カラオケ年間チャートでは1994年、1995年の2年連続で1位を獲得している。

2018年5月10日に各ストリーミングサービスで配信され、2021年6月にはストリーム数が3000万回を突破し、シルバー認定され、2022年7月にはストリーム数が5000万回を突破し、ゴールド認定された（Mr.Children#ストリーミング認定を参照）。

収録曲

楽曲解説

8cmCD盤 
 innocent world
 日本コカ・コーラ「アクエリアス ネオ/アクエリアス イオシス」のCMソング。
 当初の仮タイトルは「innocent blue」。歌詞は3rdシングル「Replay」のようなラブソングに磨きあげる方向であり、歌いだしも「少しだけ疲れたなぁ」だった。「blue」を「world」に変えたのは小林武史の提案。
 これまでのシングルとは異なり、恋愛感情よりも客観的な風刺を織り交ぜたメッセージ性の強い楽曲になっている。
 楽曲のオフヴォーカルはすぐ完成したが小林はこれがMr.Childrenのターニングポイントになると考え、桜井和寿の作ってきた歌詞に「桜井の中の道化の部分も含め、桜井じゃなきゃ書けないものを」「桜井和寿が歌うからこそ意味があるような詞でないと駄目なんじゃないのか?」とダメ出ししたため、歌詞がなかなか完成しなかった。しかし帰りの車の中で環状七号線早稲田通り付近を走行中に突然歌詞が思い浮かんだ桜井は、車を停めてメモを取ることを何度も繰り返しそのメモを元に自宅で歌詞を完成させたという。桜井は「これはコマーシャルのための曲なのに、こんなに個人的なことを歌ってもいいのかな」と思っていたが、メンバーも小林も絶賛したためそのままその歌詞が採用された。
 オフヴォーカルが完成したところで、突如“政治的な問題”によりタイアップは白紙となってしまった。しかし一同は、この新曲は自分たちの新たなキャリアを拓くものだと確信していたため悲観的に捉えることはなかったが、経緯は不明であるものの約1か月後に突如タイアップが再成立したという。
 桜井は当時の雑誌インタビューで「innocent world（無垢な世界）がいいな、憧れるな、ではなく、時にはそういうものと別れてしまう場面もあるわけで…」といった趣旨の発言をしている。
 イントロのメロディは田原健一の提案によるもの。
 歌詞中の表記は英語ではなく「イノセントワールド」となっている。音楽番組では専ら「innocent world」と紹介されるが、主に文献やカラオケでは「イノセントワールド」と表記される。
 ライブでの披露時は、ほとんど毎回サビを観客に歌わせており、アンコール待ちで観客がこの楽曲を歌いながら待つというパターンもあった。ミリオンセラーとなったシングル曲では10thシングル『名もなき詩』、15thシングル『終わりなき旅』などと共にライブでは頻繁に演奏される。
 ミュージック・ビデオが制作され、2018年3月21日発売のライブ・ビデオ『Mr.Children DOME & STADIUM TOUR 2017 Thanksgiving 25』に収録されている。監督は信藤三雄。
 my confidence song
 Mr.Childrenでは数少ないギター弾き語りの楽曲。
 演奏時間は1分55秒と、シングル収録曲では最も短い。
 歌詞は「innocent world」と同様に当時の日本に対する風刺・皮肉とも取れる内容で歌われている。タイトルは小林が命名した。
 桜井が当時持っていたラジオ番組の収録のため、大阪府へ向かう新幹線の車内で作詞が行われたという。

プロモーションカセット盤 
 花はどこへ行った
 原題は『WHERE HAVE ALL THE FLOWERS GONE』で、本来の歌詞は反戦歌だがこちらは社会風刺の色合いが強いものとなっている。
 当初はこの曲がカップリング曲として収録される予定であったが、歌詞がオリジナルとあまりにかけ離れていたためお蔵入りになった。お蔵入りが決定後もラジオやライブなどで幾度か披露されていたが、1995年を最後にレパートリーから外されその後は同曲を聴くのが非常に困難となっている。
 テレビでは『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』にて一度限りの完成版が披露された。

テレビ出演

ライブ映像作品 
innocent world

収録アルバム 
『Atomic Heart』 (#1)
『LAND IN ASIA』 (#1)
『1/42』 (#1)(Liveバージョン)
『Mr.Children 1992-1995』 (#1)
『Mr.Children 1992-2002 Thanksgiving 25』 (#1)
『Mr.Children 2011-2015』 (#1)(Liveバージョン)
『B-SIDE』 (#2)

カバー 
 innocent world
 桑田佳祐が2度カバーしている（1回目は『桑田佳祐の音楽寅さん MUSIC TIGER』（フジテレビ系列）、2回目は『ap bank fes '06』）。
 arie（2007年、アルバム『THE BEST OF BOSSA COVERS 青春ロック』）
 美吉田月（2007年、アルバム『pure flavor #1 〜color of love〜』）
『シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜』（シーソーゲーム ゆうかんなこいのうた）は、日本のバンド・Mr.Childrenによる9枚目のシングル。1995年8月10日にトイズファクトリーより発売された。

概要 
前作『【es】 〜Theme of es〜』からわずか3か月後にリリース。ジャケットには簡素な猿のイラストと田原健一の字でタイトルが書かれており、桜井和寿はジャケットに猿の絵を使った理由を「映画も一件落着して新たな気持ちでリスタート、猿の気持ちでリスタート」と語っている。アートディレクターは信藤三雄。

本作でのCD売上金や印税は、発売年の1月に発生した阪神・淡路大震災の義援金に全て充てられた。

チャート成績 
Mr.Childrenでは2週目の売り上げ(29.9万枚)が最も高く、一番安定していた売上推移のシングル。自身の最高記録（合算週を含んでいない）のオリコンチャート3週連続1位を獲得、オリコン集計におけるノンタイアップシングル歴代1位の売上を記録した。

4thシングル『CROSS ROAD』から6作連続でミリオンセラーを達成。初週で56.2万枚、累計売上は181.2万枚。また、3週目の1位獲得と同時にオリコン集計によるシングル総売上が1000万枚を突破した。

2018年5月10日に各ストリーミングサービスで配信され、2021年10月にストリーム数が3000万回を突破・シルバー認定された（Mr.Children#ストリーミング認定を参照）。2023年1月にはゴールド認定された。

収録曲

楽曲解説 
 シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜
 ミュージック・ビデオをはじめ、楽曲自体もMr.Childrenが尊敬しているエルヴィス・コステロを意識した部分があるという。
 これまでのシングルでは小林武史が桜井にイントロや間奏などをアドバイスしながら共同で進めることが多かったものの、本楽曲では桜井がデモ作成段階で全体の構成をほぼ仕上げていた。なお、同曲のストリングスは生ではなく小林のシンセサイザーによるもの。
 「ライブで盛り上がる曲」というコンセプトで制作されたものの、桜井は「歌詞が何を言っているのかよく分からないから歌うのが恥ずかしい」らしく実際にライブで披露される機会は滅多にない。実際、同年に行われた初のスタジアムツアー『Mr.Children STADIUM TOUR -Hounen Mansaku- 夏祭り1995 空[ku:]』以降はほとんど演奏されなくなっていた。その後は『Mr.Children HOME TOUR 2007 -in the field-』で約10年ぶりに披露され、初の映像化となった。
 桜井曰く「またここで人生の過ちを繰り返すシーソーゲームというか…。分かっちゃいるけど、やめられないというか（笑）」とのこと。最初に浮かんだ歌詞が「シーソーゲーム」「シー・ソー・キュート」で、それを軸に歌詞が完成したという。
 ミュージック・ビデオは、1995年12月15日発売の『【es】 Mr.Children in FILM』、2018年3月21日発売の『Mr.Children DOME & STADIUM TOUR 2017 Thanksgiving 25』に収録されている。
 後に開催されたファンクラブ限定ツアー『Mr.Children FATHER&MOTHER 21周年ファンクラブツアー』の直前に行われた「会員が最もライブで聴きたい曲」では19位に選ばれた。
 フラジャイル
 仮タイトルは「ハルマゲドンはご機嫌斜め」。
 1995年5月3日に渋谷で行われたゲリラライブからの音源で、原曲のスタジオ音源が存在しない。
 歌詞に「ドラえもん」が登場する。
 映画『【es】 Mr.Children in FILM』のオープニングにも収録されたが、映画版の方は短く編集されている。
 桜井は「この曲は、当時話題になっていたニュースやなんかから、いろいろ触発されたというか。いろいろ考えたことがそのまま言葉になっているような気がします」と語っている。
 鈴木英哉はアレンジをビートルズの「ヘルター・スケルター」風と語っている他、桜井も同年の4月～5月にかけて桑田佳祐と共に開催したライブ『“Acoustic Revolution with Orchestra” 奇跡の地球』と関係が深いと語っている。
 カップリング曲がアルバムからのリカットでないのは、5thシングル『innocent world』以来4作品ぶりとなる。

テレビ出演

ライブ映像作品 
シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜

フラジャイル

収録アルバム 
『LAND IN ASIA』 (#1)
『BOLERO』 (#1)
『Mr.Children 1992-1995』 (#1)
『Mr.Children 1992-2002 Thanksgiving 25』 (#1)
『Mr.Children 2011-2015』 (#1)(Liveバージョン)
『B-SIDE』 (#2)

カバー 
 シーソーゲーム 〜勇敢な恋の歌〜
 絢香（2013年、カバーアルバム『遊音倶楽部 〜1st grade〜』に収録）
トリノ県（トリノけん）は、イタリア共和国ピエモンテ州に属する県級行政区画。県都トリノ（トリーノ）はピエモンテ州の州都でもある。

法制上の位置づけは、2015年1月1日に従来の県から大都市圏に移行した。

イタリア語版ウィキペディア等では廃止された  と新設された  が別項目になっているが、便宜上双方を「トリノ県」として本項で扱う。

地理

位置・広がり 
ピエモンテ州南西部に位置する県である。西にフランスと国境を接しており、西北をオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、西南をプロヴァンス＝アルプ＝コート・ダジュール地域圏（PACA）と接する。

隣接する県、およびそれに相当する行政区画は以下の通り。
北 - ヴァッレ・ダオスタ州
北東 - ビエッラ県
東 - ヴェルチェッリ県、アレッサンドリア県
南東 - アスティ県
南 - クーネオ県
南西 - オート＝アルプ県（フランス、PACA）
北西 - サヴォワ県（フランス、オーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏）

地勢

山 
県北部、ヴァッレ・ダオスタ州との境界にはグラン・パラディーゾ山（標高4,061m）がそびえ、同州とにまたがるその周囲 703.18km2 は、グラン・パラディーゾ国立公園となっている。

河川と谷筋 
ポー川

峠 
県西部ヴァル・ディ・スーザ最奥部のバルドネッキアから西へ、フレジュス峠が越える。

主要な都市 
2001年の国勢調査に基づく居住地区別人口統計によれば、人口3万人以上の都市は以下の通り。内は所属コムーネ（自治体）名を示すが、都市名と同一の場合は省いた。 

トリノ - 863,669人
ニケリーノ - 47,315人
モンカリエーリ - 47,183人
リーヴォリ - 47,035人
コッレーニョ - 44,312人
セッティモ・トリネーゼ - 43,966人
ヴェナリーア・レアーレ - 35,383人
グルリアスコ - 34,262人

行政区画 
トリノ県には2021年1月1日現在、312のコムーネが属する。これは、イタリアの県の中でもっとも多い。

主要なコムーネ（上位10位）は下表の通り。左端の数字はISTATコードを示す。人口は2014年1月1日現在。

人物

著名な出身者 
 ジョゼフ＝ルイ・ラグランジュ - 18-19世紀の数学者・天文学者。トリノ生まれ。
 アメデオ・アヴォガドロ - 18-19世紀の物理学者・化学者。トリノ生まれ。
 カミッロ・カヴール - 19世紀の政治家、イタリア王国の初代首相。トリノ生まれ。
 ルイージ・ファクタ - 19-20世紀の政治家、イタリア王国首相。ピネローロ生まれ。
 ジョヴァンニ・アニェッリ - 19-20世紀の実業家、フィアット創業者。ヴィッラール・ペローザ生まれ。
 リータ・レーヴィ＝モンタルチーニ - 20-21世紀の神経学者。トリノ生まれ。
 サルバドール・エドワード・ルリア - 20世紀の遺伝学者。トリノ生まれ。

ゆかりの人物 
 ニコラ・フーケ - 17世紀のフランスの政治家。失脚後、ピネローロの監獄に収容され、同地で没。
 鉄仮面 - 17-18世紀のフランスの囚人。1669年にピネローロの監獄に収容され歴史に登場する。

対外関係

日本との姉妹都市･提携都市
姉妹自治体
姉妹都市
（都道府県 市区町村） - （県内都市等）
愛知県 名古屋市 - トリノ市
後免駅（ごめんえき）は、高知県南国市駅前町二丁目にある、四国旅客鉄道（JR四国）・土佐くろしお鉄道（TKT）の駅。南国市の代表駅である。

概要 
南国市の代表駅で、JR四国と土佐くろしお鉄道が構内を共用する共同使用駅であるが、駅の管轄はJR四国が全面的に行なっている。

JR四国の土讃線と、土佐くろしお鉄道のごめん・なはり線が乗り入れる。ごめん・なはり線は当駅が起点であるが、一部列車は土讃線に直通運転を実施しており高知駅まで乗り入れている。駅番号は、JR四国が「D40」、土佐くろしお鉄道が「GN40」である。

歴史 
1926年から1974年までは、当駅には土佐電気鉄道の安芸線が発着していた。同線は国鉄阿佐線（牟岐駅 - 後免駅）の建設促進を名目とし、日本鉄道建設公団への用地売却による赤字解消を目的として1974年に廃線となった。

その後、日本国有鉄道経営再建促進特別措置法施行によって阿佐線の工事は凍結されたが、第三セクター鉄道の土佐くろしお鉄道が西部側の工事を継承し、2002年に同社のごめん・なはり線として開業した。

駅名は駅設置当時、駅周辺が長岡郡後免町に属していたことに因んでいるが、1959年に後免町その他の合併により南国市が発足した後も改称されていない。

年表 
 1925年（大正14年）12月5日：鉄道省土讃線（当時・高知線）が土佐山田まで延伸されると同時に開業。
 1926年（大正15年）4月11日：高知鉄道（後の土佐電気鉄道）後免駅開業。安芸方面への連絡駅となる。 
 1941年（昭和16年）7月12日：社名変更により高知鉄道の駅が土佐交通の駅となる。 
 1948年（昭和23年）6月3日：会社合併により土佐交通の駅が土佐電気鉄道の駅となる。 
 1954年（昭和29年）4月25日：大栃線（自動車線）播磨屋橋 - 土佐山田間延伸で当駅に乗り入れる。
 1963年（昭和38年）2月15日：国鉄の規則改正で、大栃線は同一駅扱いを廃止し「後免駅前」停車場に改称。 
 1974年（昭和49年）4月1日：土佐電気鉄道安芸線廃止。 
 1984年（昭和59年）2月1日：車扱貨物の取り扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR四国の駅となる。 
 1997年（平成9年）3月22日：大栃線知寄町三丁目 - 土佐山田間廃止のため当駅を通るJRバス（現・ジェイアール四国バス）が無くなる。
 2001年（平成13年）4月25日：ごめん・なはり線開業に備えて駅舎を改築し、橋上駅舎となる（改築時は2面3線でごめん・なはり線開業時に2面4線とする）。
 2002年（平成14年）7月1日：土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線開業。土佐くろしお鉄道との共同使用駅となる。
 2003年（平成15年）5月：北口を新設。
 2021年（令和3年）10月以降：みどりの券売機プラスの利用を開始し、みどりの窓口が営業を終了。

駅構造 

交換・待避設備を備えた島式ホーム2面4線のホームを持ち、高知県初の橋上駅舎を有する地上駅である。当初は出入口が現在の南口1箇所だけであったが、2003年5月に北口が新設された。

ホーム番号は0番線から3番線までとなっており、土讃線は1 - 3番線、土佐くろしお鉄道は0・1番線を使用する。また、2番線が上下本線の一線スルー配線となっているが、土讃線と土佐くろしお鉄道の直通が1番線しか対応していないことによるダイヤの制約もあり、発着番線は一定していない。

土佐くろしお鉄道の一部の列車は高知駅まで乗り入れるため、当駅でJRの列車との分割・併合が行われる。なお、ごめん・なはり線は伊尾木駅付近およびのいち駅 - よしかわ駅間を除く全線にわたり高架構造となっているが、当駅の直前で土讃線に並行して地上構造の当駅に接続している。

JR四国の駅長配置駅。

のりば

利用状況 
 JR後免駅の1日平均の乗車人員は1,656人である（2020年度）。これは高知県内の駅では高知駅に次いで2番目に多い。

駅周辺

バス路線 

「後免駅前」停留所にて、南国市コミュニティバスの路線が発着する。

 植田
 JA高知病院
 前浜車庫

イメージキャラクター 

名称は「ごめん えきお君」。やなせたかしがデザイン。駅員の服装の男の子で、衣装のデザインは奈半利駅のキャラクター「なは りこちゃん」とお揃いとなっており、帽子には「GOMEN」と記載されている。

このキャラクターのモニュメントは、0・1番ホームの横に設置されている。また、このモニュメントに隣接してアンパンマンの石像と後免駅の歌である「ごめん駅でごめん」（作詞：やなせたかし、作曲：近藤浩章）の歌碑が設置されている。また、バップが発売する『いいなぁ安芸（アキ）』（2003年発売）というアルバムに「ごめん駅でごめん」の曲が収録されている（編曲：近藤浩章、歌：岡崎裕美、声：やなせたかし）。「ごめん駅でごめん」の歌詞は駅名の「後免」と謝罪の意を表す日本語の感動詞「ごめん」を語呂合わせしたものである。

隣の駅 
 四国旅客鉄道（JR四国）
 土讃線
 特急「南風」「しまんと」停車駅
 普通
 土佐山田駅 (D37) - 山田西町駅 (D38)（※） - 土佐長岡駅 (D39)（※） - 後免駅 (D40) - 土佐大津駅 (D41)
 （※）一部の上り普通列車は土佐長岡駅および山田西町駅に停車しない。

 土佐くろしお鉄道
 ごめん・なはり線
 快速・普通（いずれも土讃線内は普通列車として各駅に停車）
 （土佐大津駅 -）後免駅 (GN40) - 後免町駅 (GN39)
長後駅（ちょうごえき）は、神奈川県藤沢市下土棚にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号はOE 08。

歴史 
 1927年（昭和2年）3月 - 相武電気鉄道が、相模厚木駅（現 本厚木駅）から長後駅を経由し新横浜駅（横浜市南区南太田町、現在の新横浜駅とは異なる）に至る、厚木新横浜線の路線免許を申請。しかし神中鉄道（現 相模鉄道相鉄本線）・湘南電気鉄道（現 京浜急行電鉄京急本線）と競合していたため、申請は却下された。
 1929年（昭和4年）4月1日 - 小田急電鉄小田急江ノ島線が開通し、新長後駅として開業。「直通」の停車駅となる。なお、各駅停車は新宿 - 稲田登戸（現・向ヶ丘遊園）間のみで運行されていた。
 1944年（昭和19年）11月27日 - 貨物扱い開始。
 1945年（昭和20年）6月 - 「直通」が廃止されて各駅停車が全線で運行されることとなり、その停車駅となる。
 1946年（昭和21年）10月1日 - 準急が設定され、停車駅となる。
 1955年（昭和30年）3月25日 - 通勤急行が設定され、停車駅となる。
 1958年（昭和33年）4月1日 - 長後駅に改称。
 1961年（昭和36年）10月 - 急行の停車駅となる。
 1966年（昭和41年）11月6日 - 貨物扱い終了。
 2013年（平成25年）長後駅西口駅前広場拡張整備完了。
 2018年（平成30年）3番ホームの屋根の一部落下、屋根強化される。

駅名の由来 
高座郡の長である「長郷」が変化した「長後」が由来となっている。

長後地区（踏切から北側の区域 設置当時は渋谷町に所属）ではなく、南に隣接している下土棚地区（設置当時は六会村）に設置されたため、小田急電鉄が地元と話し合い新設時の駅名は「新長後駅」とした。

駅構造 

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島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。また、湘南台寄りには渡り線が設置されており、緊急時には折り返しが可能である。

かつてこの渡り線を利用して当駅で折り返す列車が設定されていたことがある。

のりば 

内側2線（2・3番ホーム）が主本線、外側2線（1・4番ホーム）が待避線である。

利用状況 
 小田急電鉄 - 2021年度の1日平均乗降人員は27,909人である。
 小田急線全70駅中31位。

1991年度以降乗降人員数は減少傾向にある。すでに1995年の時点で乗降客数で南隣の湘南台駅により少ない状況であったが、1999年に相鉄いずみ野線と横浜市営地下鉄ブルーラインの乗り入れが始まると、乗降客は3年で二割減少した一方、湘南台駅は同じ時期に小田急江ノ島線単体で三割の乗降客の伸びを示しており、これとは別に相鉄いずみ野線、横浜市営地下鉄ブルーラインには7万人近い乗降客があった。このことから、2002年3月23日から運行を開始した湘南急行（現・快速急行）は湘南台駅に停車し、当駅は通過している。また、急行の設定も日中はない。

駅の西側に近接する綾瀬市のコミュニテイバスが西口に乗り入れており、綾瀬市役所では最寄り駅の一つとして紹介している。

近年の1日平均乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 
江戸時代は大山街道（柏尾通り）の宿場町であった。

周辺には以下の施設のほか、コンビニエンスストアなどの小規模店舗が複数立地している。
 国道467号
 長後街道（県道22号）
 藤沢市長後市民センター
 藤沢市少年の森
 藤沢北警察署長後駅前交番
 藤沢湘南台病院
 神奈川県立藤沢総合高等学校
 NTT東日本長後ビル
 いすゞ自動車藤沢工場
 藤沢北郵便局
 長後郵便局
 りそな銀行
 横浜銀行
 ドキわくランド長後駅前店

バス路線 
以下の路線が神奈川中央交通により運行されている。
東口の停留所はかつては北側の踏切の近くの旧東口駅前広場（現在は駐輪場に転用）にあったが、踏切前を出入りするバスが交通の妨げになっていたことと、旧東口駅前広場はバスの方向転換のために誘導員が常駐する必要があるほど手狭であったため、2000年に藤沢都市計画事業長後駅東口土地区画整理事業で整備された南側の長後駅東口駅前広場に移転した。
西口の停留所は乗降客が飽和状態に達していたことから、ロータリー付近の建物(元のパチンコ店等の古い建物)を解体し、2014年にロータリーの拡張工事を行い完成、また隣接地に自転車駐輪場が整備された。

東口 

 1番乗り場
 長54系統 - 立場ターミナル行
 2番乗り場
 長55系統 - 上飯田車庫行
 い08系統 - いずみ野駅行
乗合タクシー乗り場
　　・長後地区循環乗合タクシー

西口 

 1番乗り場
 長12系統 - 直行・いすゞ行
 綾瀬市コミュニティバス「かわせみ」4号車 - 中原公園・綾瀬厚生病院経由綾瀬市役所行（相鉄バスが受託）
 藤沢市内区間（長後駅西口～奥田）はクローズドドアシステム
 2番乗り場
 長16系統 - 海老名駅東口行
 長35系統 - 用田経由綾瀬車庫行
 長36系統 - 吉岡工業団地行
 3番乗り場
 長22系統 - 綾瀬市役所行
 長24系統 - さがみ野駅行
 長33系統 - 桜ヶ丘駅西口行
 長37系統 - 大法寺経由綾瀬車庫行
 長38系統 - 大法寺・綾瀬市役所・市民文化センター前経由綾瀬車庫行
 長39系統 - 大法寺・市民文化センター前経由綾瀬車庫行
 4番乗り場
 長40系統 - 上土棚団地前循環
 長41系統 - 湘南台駅西口行
 長43系統 - 長坂上行
 長44系統 - 綾南会館行

その他 

 1966年から1967年まで大船駅から運行していた横浜ドリームランドへのドリームランドモノレール線は、当駅からも敷設する計画があったが、結局頓挫した。なお、ドリームランド駅付近は当駅からの敷設を考慮して複線の走行桁が設置されていた。
 1978年松竹映画「事件」は長後が舞台になった作品である。松坂慶子、大竹しのぶ、永島敏行等の日本映画界を率いる俳優が出演。大岡昇平原作の同名小説の映画化である。
 現在湘南台駅を通る相鉄いずみ野線と横浜市営地下鉄は、当初は当駅に乗り入れする予定であったとされる。しかし、当時の地元商店街で決定権を持つ会員に保守的な人が多く頓挫し、結果、湘南台駅に白羽の矢が立てられた。この時反対した地主らは1990年代以後の湘南台の急激な発展に自らの行いを後悔したという。ただし厳密にいえば、横浜市営地下鉄は1963年には戸塚までだった計画を、1965年の飛鳥田市政下の六大事業で長後まで延伸としていた。これが1966年7月の都市交通審議会答申第9号を受けて、より南側、戸塚駅からほぼ真西へ進んだ「六会付近」へ変更（この時点で湘南台駅は未完成）された。そしてこの答申に事業主体未定として記載されたのが、茅ケ崎から「六会付近」二俣川、勝田を経由してほぼ一直線で東京に至る6号線で、1967年2月、相模鉄道はこの6号線の二俣川以南を踏襲しつつ、長後を経由し終点を平塚とする形で免許申請を行った。これが1968年12月の免許で小田急江ノ島線との交差が長後から「湘南台」に変更されたのは、すでに新駅として開業した湘南台を計画に組み入れていた横浜市が、地元住民の反対のある、相模鉄道の長後経由に反対したためである。

隣の駅 
 小田急電鉄
  江ノ島線

 快速急行
 通過
 急行
 大和駅 (OE 05) - 長後駅 (OE 08) - 湘南台駅 (OE 09)
 各駅停車
 高座渋谷駅 (OE 07) - 長後駅 (OE 08) - 湘南台駅 (OE 09)
ビエッラは、イタリア共和国ピエモンテ州にある都市で、その周辺地域を含む人口約4万5000人の基礎自治体（コムーネ）。ビエッラ県の県都である。「ビエラ」とも表記される。

アルプスのふもとに位置する織物工業の中心都市である。世界三大毛織物産地の1つと言われる。

地理

位置・広がり 
トリノの北東80km、ミラノの西北西80kmに位置する。

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のAOはヴァッレ・ダオスタ州所属を示す。
アンドルノ・ミッカ
カンピーリア・チェルヴォ
カンデーロ
Fontainemore (AO)
ガリアーニコ
オッキエッポ・インフェリオーレ
オッキエッポ・スペリオーレ
ペッティネンゴ
ポッローネ
ポンデラーノ
プラルンゴ
ロンコ・ビエッレーゼ
サリアーノ・ミッカ
ソルデーヴォロ
トッレーニョ
ヴィリアーノ・ビエッレーゼ
ズマーリア

地勢 
アルプスの南麓に位置し、泉や川に恵まれている。ビエッラ・アルプス山脈から流れ下ったエルボ川が市域の西を流れ、同じくチェルヴォ川がビエッラの市街地の東を流れている。

歴史

行政

分離集落 
ビエッラには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。

Barazzetto, Chiavazza, Colma, Cossila San Giovanni, Cossila San Grato, Favaro, Oropa, Pavignano, Vaglio, Vandorno

姉妹都市 
 桐生市 （日本・群馬県）
1963年10月12日 姉妹都市提携締結
桐生市に建設中であった聖クララ女子修道院を駐日イタリア大使が訪問したことが契機で、地形・産業形態（織物産業）の類似を縁としてビエッラと提携を結ぶこととなった。日本とイタリアとの姉妹都市協定では2番目に古いものである。
 アレキパ （ペルー）
 トゥールコワン （フランス）
 威海 （中国）
大和駅（やまとえき）は、茨城県桜川市高森にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅である。

開業当初は昼間、大部分の普通列車が通過していた。2005年7月9日以降は、全ての列車が停車する。

概要 
当駅は桜川市の西部の旧・大和村域に位置し、駅名も同村名に由来する。当駅開業以前は、旧・大和村内に水戸線の駅は設置されておらず、また同村内を経由した筑波鉄道筑波線が廃止された1987年から約1年の間、同村内には鉄道駅が存在しなかった。

桜川市役所本庁舎（旧・大和村役場）の最寄駅である。

歴史 
 1988年（昭和63年）6月20日：開業。
 2001年（平成13年）11月18日：ICカードSuica供用開始。
 2009年（平成21年）3月14日：発車メロディ導入。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅である。下館駅管理の無人駅。簡易Suica改札機が設置されている。

駅周辺 
桜川市役所本庁舎の最寄り駅であるが、4 kmほどの距離がある。以前は同庁舎付近まで向かう公共交通機関はなかったが、2018年10月より桜川市バスが駅から約200 mの「大和駅入口」停留所を経由し、大和庁舎や筑波山口までバスで移動できるようになった。現在駅北側が桜川筑西IC周辺地区開発整備事業として工事が進められている。

 さくらがわ地域医療センター - 約300 m
 台山高森工業団地
 アジア下館カントリークラブ
 国道50号

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 水戸線
 新治駅 - 大和駅 - 岩瀬駅
今城塚古墳（いましろづかこふん）は、大阪府高槻市郡家新町（ぐんげしんまち）にある前方後円墳。国の史跡に指定されている。

造営時の6世紀前半では最大級の古墳である。宮内庁の治定は受けていないが第26代継体天皇の真の陵とする説が有力で、発掘調査や一般人の立ち入りが可能な大王陵になる。

概要 
摂津北部、三島平野の中央部に位置し、古墳時代後期の6世紀前半に築造された前方後円墳である。三島野古墳群に属する。墳丘の長さ190メートル、二重の濠がめぐっており、内濠、外濠を含めた兆域は340メートル×350メートルの釣鐘状の区画を呈し、淀川流域では最大規模の墳墓となっている。

古墳の被葬者は、形状や埴輪等の年代的特徴、また『古事記』『日本書紀』『延喜式』など文献資料の検討から、6世紀のヤマト政権の大王墓と推定され、6世紀前半に没した継体天皇とするのが学界の定説になっている。また、埴輪工房跡と目される生産遺跡新池遺跡との深い関連が指摘される古墳である。

真の継体天皇陵である可能性が高いとされる。戦前に設けられた臨時陵墓調査委員会においても、この古墳を「陵墓参考地に編入すべし」との答申が行われた。しかし、宮内庁は今城塚古墳の陵墓参考地指定については現在も難色を示しており、今城塚古墳から1.3キロメートル西にある大阪府茨木市の太田茶臼山古墳を継体天皇陵に治定している。太田茶臼山古墳の築造は5世紀中葉と考えられており、継体天皇が没したとされる年代よりも古い時代の古墳と考えられる。

この大王墓が、6世紀にいたって畿内北部の淀川水系にはじめて出現することは、それまでずっと南部の大和川水系の大和・河内にあった勢力から王権の主導権が移ったことを意味するとも考えられる。

現況 

墳丘の荒廃が著しいことは、一時は織田信長が三好家を攻めた1568年（永禄11年）の摂津侵攻に際し築いた城砦として使われたためと理解されていたが、発掘調査の結果、1596年（慶長元年）の伏見大地震によって墳丘が地すべり性の崩壊を起こしたものと判明している。同古墳は宮内庁から陵墓及び参考地に指定されていないため、一般人が見学可能であるとともに、墳丘は近隣住人の散歩道になっている。環濠は現在は釣りが禁止されているが、公園化の前は魚釣り場として利用されていた。

高槻市では史跡公園としての整備を目指し、1997年（平成9年）以降、そのための情報を得るための発掘調査を継続的に行っている。

なお、7カ年に渡る復元整備事業が2011年3月で完了し2011年4月1日、日本初となるであろう埴輪祭祀場を発掘調査位置にレプリカにて復元し、また復元埴輪等を展示する今城塚古代歴史館と史跡今城塚古墳を一体的に公開し、世界に向けて歴史遺産として発信している。高槻市観光協会は、自由に歩きまわることができる日本唯一の大王陵であるとアピールしている。

2016年（平成28年）には、過去に付近で石橋に使われていた石材が今城塚古墳の石棺片であった可能性が指摘されている。

発掘調査 

発掘は、1997年（平成9年）から毎年、高槻市立埋蔵文化財調査センターが行っている。二重の濠を区分する内堤から形象埴輪や埴輪祭祀（はにわさいし）区が出土し、出土点数や埴輪祭祀区の規模が日本最大のものである。埴輪祭祀区は、東西62-65m、南北約6mの広さで、家形15、柵形25、蓋形4、大刀形14、楯形1、靱（ゆき）形1、武人形2、鷹匠（たかしょう）形2、力士形2、冠帽男子1、座像男子4、巫女（みこ）形7、四足動物（馬形など）18、鶏形4、水鳥形13の合わせて113点以上が出土した。なかでも家形埴輪は、高さが170cmもあり人の身長並みで、入母屋（いりもや）造りで、神社建築の屋根を飾る鰹木（かつおぎ）、千木（ちぎ）があり、高床の柱を円柱で表現している。吹き抜けの構造で神社とも考えられる。

剣菱形前方後円墳か 
かつて墳丘整備前、前方部前面の中央部が幅35mにわたって内濠側へ弧状に突き出したように見えていたことから、今城塚古墳は剣菱形とされてきた。しかし発掘調査の結果、弧状に突き出たようにみえていたのは地震による地滑りによって生じた滑落部分であることが判明した。よって今城塚古墳を剣菱形とする根拠はなくなったといえる、とする。

整備後の前方部前面は直線状にされている。

文化財

国の史跡 
 今城塚古墳 附 新池埴輪製作遺跡 - 昭和33年2月18日に「今城塚古墳」として国の史跡に指定、平成3年7月20日に新池埴輪製作遺跡を追加指定と名称変更、平成18年1月26日に古墳北側部分を追加指定。
クーネオは、イタリア共和国ピエモンテ州南部にある都市で、その周辺地域を含む人口約5万6000人の基礎自治体（コムーネ）。クーネオ県の県都である。

名称 
 は  と発音される。日本語文献では「クーネオ」のほか、「クネオ」とも記される。

地理

位置・広がり 
クーネオ県中部に位置するコムーネである。クーネオ市街は、サンレーモの北北西約64km、サヴォーナの西北西約74km、州都トリノの南南西約76km、ニースの北北東約81kmに位置する。

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。
ベイネッテ
ボルゴ・サン・ダルマッツォ
ボーヴェス
ブスカ
カラーリオ
カステッレット・ストゥーラ
チェンタッロ
チェルヴァスカ
モロッツォ
ペヴェラーニョ
タランタスカ
ヴィニョーロ

地震分類 
イタリアの地震リスク階級では、3s 
に分類される。

行政

行政区画 
クーネオには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
San Rocco Castagnaretta, Madonna dell'Olmo, Madonna delle Grazie,Roata Rossi, Passatore, San Benigno, San Pietro del Gallo, Cerialdo, Borgo San Giuseppe, Confreria, Roata Canale, Spinetta, Bombonina, Tetti Pesio

経済

主な会社など 
クーネオに本拠地のある企業には以下のようなものがある。
 アシックス・イタリア（Asics Italia）：アシックスの連結子会社。マドンナ・デル・オルモ（Madonna dell'Olmo）にある。

スポーツ

サッカー 
プロサッカークラブであるACクーネオが本拠を置く。2017-18シーズンはセリエC（3部リーグ）に属する。

姉妹都市 
  :it:Contrada della Selva、イタリア
  サンタフェ、アルゼンチン
  ニース、フランス 
  シャンベリ、フランス

交通 
リグーリア州のヴェンティミリアおよびフランスのニースへ向かう鉄道路線タンド線の起点である。
桜ヶ丘駅（さくらがおかえき）は、神奈川県大和市福田にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号はOE 06。

歴史 
 1952年（昭和27年）11月25日 - 開業。
 1978年（昭和53年）3月19日 - 橋上駅舎と東西自由通路が供用開始。

駅名の由来 
付近に「桜株」という地名があり、駅周辺に桜の名所が多かったことから、「桜ヶ丘」と名付けられる。「桜株」にしなかったのは、駅の開業前に桜株の踏切（通称、中原街道との踏切（現在の桜ヶ丘1号踏切））で踏切事故があり、イメージが悪かったためである。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。駅構内の柱や壁の多くが桜色で彩色されている（画像参照）。

上りホームの脇に保線基地があり、保線用車両が留置されている。

2012年8月に、行先案内表示器が新設された。

のりば 
のりばは東側を1番ホームとして、下表の通りである。

利用状況 
 小田急電鉄 - 2020年度の1日平均乗降人員は16,965人である。
 小田急線全70駅中49位。

近年の乗降人員・乗車人員の推移は下表の通り。

駅周辺 
 在日米軍厚木飛行場
 国道467号
 神奈川県道45号丸子中山茅ヶ崎線（中原街道）
 大和市役所桜ヶ丘連絡所
 引地台公園
 大和スタジアム（副名称・ドカベンスタジアム）
 引地台温水プール
 大和桜ヶ丘郵便局
 大和柳橋郵便局
 大和福田郵便局
 横浜南瀬谷一郵便局
 大和市立桜丘小学校
 大和市立上和田中学校
 神奈川県立大和南高等学校
 ニュータウン南瀬谷
 横浜市立瀬谷さくら小学校
 横浜市立下瀬谷中学校
 県営下瀬谷団地
 日向山団地
 神奈川県立横浜ひなたやま支援学校
 いなげや
 ビッグ・エー
 西松屋
 サイゼリヤ神奈川工場

バス路線 
以下の路線が運行されている。以前は平塚駅や茅ケ崎駅までの路線も存在していた。

桜ヶ丘駅を表す系統記号として、『桜』ではなく『丘』が付されているが、これは神奈中も乗り入れる京王バスのターミナル聖蹟桜ヶ丘駅の『桜』との重複を避けたものである。
桜ヶ丘駅西口
 神奈川中央交通（一部は神奈川中央交通東に委託）
 <丘01> 綾瀬車庫行
 <長33> 長後駅西口行
 <間17> 鶴間駅東口行
 大和市コミュニティバス「のろっと」
 <南部ルート> 大和駅方面・高座渋谷駅方面
桜ヶ丘駅東口
 大和市コミュニティバス「やまとんGO」
 <桜ヶ丘地域ルート> 右回り・左回り
桜株（東口・国道467号上）
 神奈川中央交通東
 <間16> 鶴間駅東口行
 <和03・和06> 大和駅行
 <間16・和03> 上和田団地行

タクシー 
神奈川都市交通の車両が常駐している。

隣の駅 
 小田急電鉄
  江ノ島線

 快速急行・急行
 通過
 各駅停車
 大和駅 (OE 05) - 桜ヶ丘駅 (OE 06) - 高座渋谷駅 (OE 07)
妙高野尻バイパス（みょうこうのじりバイパス）は、長野県上水内郡信濃町野尻から新潟県妙高市毛祝坂に至る国道18号の延長4.0 kmのバイパスである。

概要 

長野県と新潟県の県境部分の走行環境改善を目的に建設された。全区間完成2車線で供用済みである。

路線データ 
 起点 - 長野県上水内郡信濃町野尻
 終点 - 新潟県妙高市毛祝坂
 延長 - 4.0 km（新潟県側3.1 km・長野県側0.9 km）
 規格 - 第3種第2級
 設計速度 - 60 km/h
 最急縦断勾配 - 6.0 %
 最小曲線半径 - 560 m
 全体幅員 - 17.0 m（一般部）・14.5 m（橋梁部）・11.0 m（トンネル部）
 車道幅員 - 3.5 m
 歩道幅員 - 3.0 m
 車線 - 2車線

歴史 
 1984年（昭和59年）1月14日 - ルート公表
 1986年度（昭和61年度） - 用地着手
 1991年（平成3年）11月 - 起工式
 1997年（平成9年）7月16日 - 開通

路線状況

主な構造物 

 信越大橋（長野県上水内郡信濃町 - 新潟県妙高市） : 橋長902 m
 毛祝坂トンネル（けわいざかトンネル）（妙高市） : 延長338 m

交通量 
2005年度平日24時間交通量（台）（平成17年度道路交通センサスより）
 上水内郡信濃町野尻赤川1053-1 : 7,508
 妙高市関川 : 6,953

地理

通過する自治体 
 長野県
 上水内郡信濃町
 新潟県
 妙高市

交差する道路 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
ビエッラ県（ビエッラけん）は、イタリア共和国ピエモンテ州に属する県の一つ。県都はビエッラ（ビエラ）。

地理

位置・広がり 
ピエモンテ州北東部に位置する県である。北・東・南の三方をヴェルチェッリ県に囲まれている。西南をトリノ県、西北をヴァッレ・ダオスタ州と接する。

主要な都市・集落 
2001年の国勢調査に基づく居住地区別人口統計によれば、人口4000人以上の都市・集落は以下の通り。

ビエッラ - 44,865人
コッサート - 14,221人
ヴィリアーノ・ビエッレーゼ - 8.061人
カンデーロ - 7,580人
TRIVERO-PRATIVERO-PONZONE （トリヴェーロ） - 4,550人

歴史 
ビエッラ県は、1992年制定の法律によりヴェルチェッリ県から分離し、1996年より県として活動を始めた。

行政区画

コムーネ 
21世紀に入って以降、以下のコムーネ統廃合が行われている。

2016年
クイッテンゴおよびサン・パオロ・チェルヴォが、カンピーリア・チェルヴォに編入
クローザが、レッソーナに編入

2017年
セルヴェ・マルコーネが、ペッティネンゴに編入

交通 
県内にアウトストラーダ（自動車専用高速道路）は通っていないが、トリノからミラノを経由してトリエステまでを結ぶA4号線のサンティアまたはカリージオ（いずれもヴェルチェッリ県）のインターチェンジから県内中心部にアクセスできる。

人物

著名な出身者 
ジュゼッペ・ペッラ - 20世紀の政治家、イタリア共和国首相。ヴァルデンゴ生まれ。

対外関係

日本との姉妹都市･提携都市
姉妹自治体
姉妹都市
（都道府県 市区町村） - （県内都市等）
群馬県 桐生市 - ビエッラ市
相模大塚駅（さがみおおつかえき）は、神奈川県大和市桜森三丁目にある、相模鉄道本線の駅である。駅番号はSO15。

歴史 

 1926年（大正15年）5月12日 - 旧・神中鉄道の駅として現在のさがみ野駅付近に開業。
 1943年（昭和18年）頃 - 現在地より50m海老名方の位置に移転。
 。
 1975年（昭和50年）8月17日 - 横浜方に50m移転して橋上駅舎化。
 1998年（平成10年）12月16日 - 回送列車の3000系 (2代)が留置線でポイント事故を起こす（1編成しかないことと、その後台枠も破損していたことが判明して修復不可能と判断されたため、翌1999年に廃車）。
 2022年（令和4年）1月16日 - ホームドアの使用を開始。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する橋上駅。駅舎北側に電留線（留置線）を備えるとともに、大和側の東名高速道路を渡った先に事業用車用のホームを備えている。

電留線は、ホーム側より3〜11番線となっており、全て10両編成に対応している。

2023年3月18日時点では、日中時間帯は最大平日4本（東急車8両編成およびJR車10両編成の2本ずつ）・土休日6本（東急車8両編成4本、JR車10両編成2本）が停泊されている。深夜滞泊は10両編成6本、8両編成3本が設定されておりそのうち1本は東急車8両編成1本が含まれている。この駅発着列車はすべて回送であり、またその回送は、すべてかしわ台または海老名始終着である。なお、深夜停泊の関係上、かしわ台および厚木操車場から当留置線で海老名へ折り返す回送（逆もあり）が平日3本、土休日2本設定されている。なお、1970年代後半頃までは、本駅を発着する営業列車も設定されていたが、現在営業列車はかしわ台駅および大和駅での折り返しに変更されている。

電留線では2014年（平成26年）以降、相模鉄道のマスコットキャラクター「そうにゃん」の誕生日である3月10日前後の日曜日に「そうにゃんバースデーフェスタin相模大塚」が毎年開催され、新旧そうにゃんトレインの撮影や相鉄グッズの販売、そうにゃんとの撮影会などのイベントが行われる。また、これまでに「さよなら赤帯旧塗装撮影会 in 相模大塚」や「相鉄オリジナル鉄道コレクション 新7000系（新塗装）先行発売会 & 新7000系（新塗装）車両撮影会」、「9000系リニューアル車両デビュー記念撮影会 in 相模大塚」、20000系の「新型車両デビュー記念撮影会 in 相模大塚」といったイベントも開催されている。

かつては、さがみ野側に米軍厚木基地への引き込み線が設置され、同基地へのタンク車（航空燃料）連結貨物列車用に使われていた。

2008年（平成20年）春頃にホームと改札内コンコースを連絡するエレベーターおよびエスカレーター、改札外コンコースと駅前広場を連絡するエレベーターが設置され、同時に案内サインも更新された。また2012年（平成24年）に待合室を設置し、2017年（平成29年）には行先案内表示器が設置された。2021年（令和3年）には米軍厚木基地への引き込み線のほとんどが撤去された。

のりば

利用状況 
 相模鉄道 - 2021年度の1日平均乗降人員は12,223人である。
 相模鉄道全25駅中22位。

近年の1日平均乗降・乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 
 国道246号
 厚木航空基地
 東名高速道路
 相模大塚駅前郵便局
 大和警察署相模大塚駅前交番
 いなげや大和相模大塚駅前店
 オリンピック相模大塚店
 泉の森・郷土民家園
 桜森稲荷神社
 大和青果地方卸売市場
 城南信用金庫相模大塚支店
 銀座コージーコーナー相模工場

バス路線 

北口（相模大塚駅北口）
 相鉄バス
 <綾75> さがみ野駅経由 南林間駅行
 大和市コミュニティバス「やまとんGO」（神奈中タクシー）
 <相模大塚地域ルート>東名大和バス停・市立病院・大和市役所経由 南林間駅東口行

南口（相模大塚駅南口）
相鉄バス
<綾52> 飛行場正門経由 海老名駅行
<綾72> 飛行場正門行
<綾72> 飛行場正門経由 綾瀬車庫行 / 大和駅行 ※ 一日1 - 3本のみ

 南口（相模大塚駅）
綾瀬市コミュニティバス「かわせみ」（神奈川中央交通）
<2号車> 北の台小学校経由 綾瀬市役所行

駅名の由来 
駅名は、開業時の所在地付近にあったとされる「相模大塚古墳」に由来している。

隣の駅 

 相模鉄道
  本線
 特急
 通過
 通勤急行（平日上りのみ運転）・快速・各駅停車
 大和駅 (SO14) - 相模大塚駅 (SO15) - さがみ野駅 (SO16)
立田駅（たてだえき）は、高知県南国市立田にある、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅である。駅番号はGN38。

歴史 
 2002年（平成14年）7月1日：開業。

駅構造 

片面1面1線のホームを持つ駅員無配置の高架駅である。ホームは線路から見て北側（安芸方面に向かって左側）にある。

駅舎はないため、直接ホームに上がる形になっている。ホームへの階段には屋根が設置されている。

駅周辺 
高知空港（高知龍馬空港）と距離的に最も近い駅である。開業前には分岐して空港に向かう路線も検討されたが採算が合わないとして断念された。宅地化が進行中。

 南国市立香南中学校
 南国市立日章小学校
 高知工業高等専門学校
 高知大学農学部
 タマリン館
 南国厚生病院
 KBツヅキ高知工場

イメージキャラクター 
名称は「たてだ そらこちゃん」。高知空港が駅近くにあることから、航空機の客室乗務員風の服装の女の子である。

なお、このキャラクターのモニュメントは駅入り口の東方に設置されている。またモニュメントの裏手には、航空機のプロペラをモチーフにしたトイレも設置されている。

その他 
 仮称は土佐電気鉄道安芸線に設けられていた駅名と同じ「日章駅」であった。なお、安芸線にはほぼ同位置に立田駅が存在した。

隣の駅 
 土佐くろしお鉄道
 ごめん・なはり線
 快速
 通過
 普通
 後免町駅 (GN39) - 立田駅 (GN38) - のいち駅 (GN37)
ヴェルバーニアは、イタリア共和国ピエモンテ州北部にある、人口約3万1000人の基礎自治体（コムーネ）。ヴェルバーノ・クジオ・オッソラ県の県都である。

マッジョーレ湖のほとりに位置する風光明媚な観光地であり、夏を中心に国内外から多くの観光客が訪れる。

地理

位置・広がり 
イタリア第二の湖・マッジョーレ湖左岸（西岸）に位置する。ルガーノの西南西約32km、ロカルノの南西約32km、ノヴァーラの北約54km、ミラノの北西約71km、州都トリノの北東約118kmの距離にある。

隣接コムーネ 
隣接するコムーネ（湖水を挟んだものも含む）は以下の通り。VAはヴァレーゼ県所属。

ミアッツィーナ - 北
カンビアスカ - 北
ヴィニョーネ - 北
アリッツァーノ - 北東
ギッファ - 北東
ラヴェーノ＝モンベッロ (VA) - 南東
ストレーザ - 南
バヴェーノ - 南西
グラヴェッローナ・トーチェ - 西
メルゴッツォ - 北西
サン・ベルナルディーノ・ヴェルバーノ - 北西
コッソーニョ - 北西

行政

行政区画 
ヴェルバーニアには以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Antoliva, Biganzolo, Cavandone, Fondotoce, Intra, Pallanza, Possaccio, Suna, Torchiedo, Trobaso, Unchio, Zoverallo

文化・観光 
マドンナ・ディ・カンパーニャ教会（16世紀）
聖レミージョ教会（13世紀）
大庭園ヴィッラ・ターラント

姉妹都市 
   （フランス）
   （クロアチア）
  イーストグリンステッド （イギリス）
   （ドイツ）
   （スペイン）
   （オーストリア）