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玉出駅（たまでえき）は、大阪府大阪市住之江区粉浜西一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 四つ橋線の駅。住之江区および西成区の境界にあり、駅施設の大半は西成区側にある。駅番号はY19。

歴史 
 1958年（昭和33年）5月31日：3号線（現在の四つ橋線）の岸里 - 当駅間延伸時に開業。当初は南の終着駅であった。
 1972年（昭和47年）11月9日：四つ橋線が住之江公園まで延伸、途中駅となる（直前に駅の位置を延伸に対応させるために少しずらし、現在地に移転）。
 1974年（昭和49年）7月22日：分区により駅の所在地が住吉区から住之江区に変更となる。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。

駅構造 
島式1面2線ホームの地下駅である。西梅田側には渡り線がある。改札口は南北1ヶ所ずつ設けられている。

北口に1号出入口（国道26号線東側のみ出入口があり、西側にはない）、南口には玉出交差点北東角に2号、南東角に3号（エレベーターもあり）、南西角に4号、北西角に5号の各出入口がある。北側にはエスカレーター、エレベーターはない。

当駅は、大国町管区駅に所属しており、岸里駅の被管理駅である。

のりば

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は17,654人（乗車人員：8,836人、降車人員：8,818人）である。四つ橋線から他線への乗り換えのない駅としては北加賀屋駅に次ぐ2位である。しかし、増加傾向の北加賀屋駅とは対照的に、当駅は減少傾向である。

駅周辺 
駅の北側の一帯が玉出、南側の一帯が粉浜となる。

 社寺
 生根神社

 教育
 大阪市立玉出中学校
 大阪市立住吉第一中学校
 大阪市立玉出小学校
 大阪市立北粉浜小学校
 イトマンスイミングスクール 玉出校
 ハラダボクシングジム
 大屋政子バレエM･O･M

 医療
 オーク住吉産婦人科
 住之江診療所（大阪市立住吉市民病院跡地）

 金融・公共機関
 三菱UFJ銀行 玉出支店
 関西みらい銀行 玉出支店・玉出駅前支店
 住之江粉浜西郵便局
 大阪市水道局 西部水道センターサテライト（旧粉浜営業所）

 企業
 肥塚味噌 本社
 コクミン 本社
 西濃運輸 大阪支店

 商業施設
 玉出本通商店街
 スーパー玉出 本部
 カノー食品館アプロ たまで店・加賀屋店
 スーパーサンエー 住吉店
 おおさかパルコープ 粉浜店
 スギ薬局 玉出店
 マツヤデンキ 玉出店
 会津屋 本店

 交通
 国道26号
 阪神高速15号堺線
 南海本線 岸里玉出駅（玉出口）- 1号出入り口から徒歩8分 (650m)
 阪堺電軌阪堺線 塚西停留場 - 2号・3号出入り口から徒歩5分 (400m)

バス 
最寄り停留所は、地下鉄玉出となる。以下の路線が乗り入れ、大阪シティバスにより運行されている。
 3号系統：浜口・西住之江経由 地下鉄住之江公園 行/地下鉄西田辺・地下鉄平野・平野南口経由 出戸バスターミナル 行
 15号系統：浜口・住之江区役所前経由 地下鉄住之江公園 行/フェリーターミナル駅前・南港南六丁目 行
 25号系統（土日祝日は運休）: 西住之江経由 地下鉄住之江公園 行/府立総合医療センター経由 住吉車庫前 行

ホームの柱 
ホーム中央の柱には遠心力鋳鋼管が使われている。遠心力鋳鋼管をホームの柱として使用したのは、この駅が日本初である。この駅をきっかけにして、それまでの太い鉄筋コンクリート柱に代わり、細くて強い遠心力鋳鋼管による柱が主流となった。

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  四つ橋線
 岸里駅 (Y18) - 玉出駅 (Y19) - 北加賀屋駅 (Y20)
 内は駅番号を示す。
住之江公園駅（すみのえこうえんえき）は、大阪府大阪市住之江区泉一丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅。四つ橋線と南港ポートタウン線（ニュートラム）の2路線が乗り入れる。駅番号は四つ橋線がY21、南港ポートタウン線がP18。住之江区の代表駅である。

駅のすぐそばに住之江競艇場がある（2号出口）ため競艇開催日は駅構内が大変混雑し、特にスペシャルグレードレース期間中となるとさらに混み具合が激しくなる。

事業化されていない敷津長吉線（9号線）の始発駅となる予定である。

歴史 
 1972年（昭和47年）11月9日：大阪市営地下鉄四つ橋線の玉出駅 - 当駅間の開通と同時に開業。
 1974年（昭和49年）7月22日：大阪市の分区により駅の所在地が住吉区から住之江区に変更となる。
 1981年（昭和56年）3月16日：大阪市交通局南港ポートタウン線（ニュートラム）の駅が開業。乗換駅となる。
 1993年（平成5年）10月5日：南港ポートタウン線の駅構内で車両暴走事故が発生。乗客215人が負傷した。11月19日まで南港ポートタウン線が運休。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、所属事業者・管轄が大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) に変更。

駅構造 
 四つ橋線
島式1面2線のホーム（地下2階）をもつ地下駅。地下1階改札口は北改札、中程（南北改札）、南寄り（南南改札）の計3か所。中程の改札の付近に、ニュートラムのホームに通じる連絡エスカレーターとエレベーターが設けられている（乗換の際の中間改札はない）。住之江競艇場へは北改札が近い。

競艇開催時の混雑対策のため、通常の6両編成停車位置のさらに行き止まり方向にも8両編成停車位置相当（ただし、停止位置の数字は「6」）の所に停車し、通常乗車位置と重なる3～6号車はドアカット（締切）し、折り返し通常の乗車位置に移動し直していたが、2014年頃からはそれがなくなり、通常停止位置に停車するようになった。また8両編成の堺寄り1～2号車相当の部分は柵で仕切られており、立ち入りできなくなっている。

また、まれに西梅田行きでありながら、次の北加賀屋駅で車両取り替えを行う場合がある。この場合は高速車掌が予め取り替えによる、肉声アナウンスがなされる。また車内自動放送は使用しない。

駅管轄は大国町管区駅であり、駅長が配置され、当駅および北加賀屋駅を管理している。

 南港ポートタウン線（ニュートラム）
島式1面2線のホームをもつ高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は東寄りに1か所設けられている。ホームには四つ橋線の駅に通じる連絡エスカレーターと、エレベーターが設けられている（乗換の際の中間改札はない）。

駅管轄は南港運輸事務所であり、駅長が配置され、当駅および平林駅、南港口駅、南港東駅を管理している。

なお、ホームからは住之江競艇場が丸見えとなるため、競艇場側（1番のりば）のホームドア他の窓ガラスはすべて磨りガラスになっており、レース風景が観戦できないようになっている。

のりば

特徴 
 競艇開催時や南港（インテックス大阪）でのイベント開催時とそれ以外の日・時間帯とでは利用者数が大幅に差があることから、北改札構内にある自動券売機は平日には稼働させる台数をシャッターで仕切って制限させるなどしている。また、地下鉄駅側の駅長室は北改札外部にあるが、出入口は真正面には付いていない。
 改札内売店は、地下鉄北改札外と南北改札内の2か所（いずれもローソン系）。北改札外の売店は、当駅改札利用客の大半が競艇場へ向かう観客である事を反映して、パック日本酒やつまみが目立つ。
 ナイターレースを開催される平日には、臨時列車が2本増発される。
 ポケット時刻表は四つ橋線・ニュートラムで1枚となっているが、表紙はニュートラムの車両が印刷されており、ニュートラム標準と表記されている。
 四つ橋線コンコース（地下1階）からニュートラムのホーム（地上3階）へは、直通のエスカレーターが利用できる。ステップやカーブのないほぼ直線の長大なもので、設置当時は日本で2番目に長いエスカレーターであった。このエスカレーターは大阪では珍しく、左側に立って乗るようになっている。

利用状況 
2020年11月10日の1日乗降人員は27,787人（乗車人員：13,964人、降車人員：13,823人）である。

駅周辺 

 住之江公園
 大阪護國神社
 住之江競艇場
 大阪府警察第二機動隊
 住之江下水処理場
 大阪市立住之江図書館
 住之江南加賀屋郵便局
 大阪シティバス住之江営業所
 オスカードリーム
 大阪ジョイテルホテル
 玉出年金事務所
 スポーツビレッジスミノエ
 スポーツDEPO住之江店
 ドン・キホーテ パウ住之江公園店
 人形劇団クラルテ

バス 
駅南西にあるオスカードリーム内に、大阪シティバス（旧・大阪市営バスの路線を含む）のバスターミナルがある。停留所名は地下鉄住之江公園。1998年10月の調査結果では、地下鉄住之江公園停留所の1日の乗車人員（平日）は3849人である。これは、当時の大阪市営バスの停留所中8位である。また、駅周辺の路上にも停留所がある。

 南海バス
停留所名は地下鉄住之江公園駅前（地下鉄3号出口の先）
 61系統  イオンモール堺鉄砲町経由堺東駅前行き
 91系統　匠町行き
71系統　Jグリーン堺クラブハウス前行き（土日祝及び学休期間中のみ運行）
　　　なお、71系統の運行がない場合は、91系統にて堺浜北停留所からJグリーンへ徒歩。

オスカードリーム東側から堺浜シーサイドステージ方面への無料シャトルバスも発着している。

パーク・アンド・ライド 
2007年7月2日から2009年3月31日まで、パーク&ライドの実証実験が行われており、市営交通（地下鉄・バス）でOSAKA PiTaPaを利用することによって、タイムズ住之江公園駅前の駐車料金が割引されていた。

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  四つ橋線
 北加賀屋駅 (Y20) - 住之江公園駅 (Y21)
  南港ポートタウン線（ニュートラム）
 平林駅 (P17) - 住之江公園駅 (P18)
 括弧内は駅番号を示す。
美々信号場（びびしんごうじょう）は、北海道千歳市美々にある北海道旅客鉄道（JR北海道）千歳線の信号場。電報略号はヒヒ、事務管理コードは▲131410。旅客営業時代の駅番号はH15。

歴史 
1926年（大正15年）8月21日、北海道鉄道札幌線（後のJR北海道千歳線）の開業と同時に旅客扱いも行う駅として設置された。当時、駅の周辺は犬上商船の経営者で北海道鉄道の社長でもあった、犬上慶五郎が所有する犬上牧場が広がっており、犬上が自身の所有地近くに設置した。

その後利用客僅少により、2017年（平成29年）3月4日のダイヤ改正に併せて旅客営業を終了し、信号場となった。

年表 
 1926年（大正15年）8月21日：北海道鉄道（2代）札幌線の駅として開業。旅客・荷物を取扱い。
 1943年（昭和18年）8月1日：戦時買収により北海道鉄道が国有化され、鉄道省（国鉄）千歳線の駅となる。
 1968年（昭和43年）
 8月23日：植苗方面複線化供用開始。
 11月25日：千歳方面複線化供用開始。
 1974年（昭和49年）10月1日：荷物取扱い廃止。
 1979年（昭和54年）8月：跨線橋着工。
 1980年（昭和55年）
3月末：跨線橋設置。
5月15日：直営駅から停留所に降格し、無人化。
10月1日：2番線を千歳空港駅折り返し列車などの待避線とする。
 1981年（昭和56年）10月以前：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 1995年（平成7年）：同年ごろには千歳科学技術大学や工業団地「千歳美々ワールド」への通勤通学客の利便を目的に駅舎移転の検討も行われたが、南千歳駅と至近、等の事情で立ち消えとなっている。
 2004年（平成16年）4月：ホームを延伸し、定期列車のドアカットを廃止。
 2008年（平成20年）10月25日：ICカードKitaca使用開始。
 2016年（平成28年）6月：JR北海道が千歳市に対して、当駅を廃止する意向を伝え、千歳市もこれを容認。
 過去5年間の乗降客数が1日平均1人にとどまっている、などの理由からで、廃止直前では一部の普通列車は当駅を通過していた。
 2017年（平成29年）
3月4日：旅客扱いを廃止し、美々信号場となる。
Kitacaをはじめとした交通系ICカード全国相互利用サービス対応の改札機がある駅として、全国で初の廃駅であった。
10月：跨線橋撤去。
 2018年（平成30年）1月：ホーム撤去。

信号場名の由来 
アイヌ語が転訛したものであるが諸説ある。

説としては、現在の美々川に支流が多く、屈曲していたために「ペッ・ペッ（pet-pet）」（川・川）とされたとするもの、あるいは「ペペ（pe-pe）」（水・水）から来たとするものなどが存在する。

構造 
複線の間に上下待避線1線を有する信号場。

旅客駅時代は、駅舎側から単式1面1線（3番線）、島式1面2線（2・1番線）、計2面3線のホームを持つ地上駅で、互いのホームは跨線橋で連絡していた。千歳駅管理の無人駅で、簡易Kitaca改札機が設置されていた。

旧駅舎は信号場の管理用施設として維持する方針となっている。

利用状況 
旅客営業時代の利用状況は次の通り。
 1978年（昭和53年）時点での平均乗客数は5名とされ、経営合理化策として無人化の対象となった。
 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「1名以下」。

周辺 
 国道36号
 美々貝塚
 千歳市環境センター
 新千歳モーターランド

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■千歳線
 植苗駅 (H16) - （美々信号場） - 南千歳駅 (H14)
ピエール・キュリー（Pierre Curie、1859年5月15日 - 1906年4月19日）は、フランスの物理学者。結晶学、圧電効果、放射能といった分野の先駆的研究で知られている。

1903年、妻マリ・キュリー（旧名マリア・スクウォドフスカ）やアンリ・ベクレルと共にノーベル物理学賞を受賞した。イレーヌ・ジョリオ＝キュリー（物理学者・ノーベル賞受賞）、エーヴ・キュリー（芸術家）は娘。

生涯

前半生 
フランスのパリ生まれ。通学を嫌い、14歳まで医者である父ウジェーヌ・キュリーや家庭教師、兄ジャックらから教育を受けた。やがて数学と幾何学に大きな才能を示し始めた。16歳でパリ大学（ソルボンヌ）に入学し、18歳で学士号を取得し卒業した。しかし、貧乏だったため博士課程にすぐには進めず、物理研究室の助手として働き始めた。

結晶と磁性の研究 
1880年、同じくパリ大学鉱物学助手の兄ジャックと共に水晶などの結晶に圧力をかけると電位が発生するという圧電効果（ピエゾ効果）を発見、公表した。翌年の1881年、彼らは逆の現象、すなわち水晶に電界を印加すると微妙に変形するという現象を確認した。今日、この現象を応用した水晶振動子が多くのデジタル回路で使われている。

磁性に関する有名な博士論文の前に、自差係数を計測するための精密なねじりばかりを設計し完成させた。この装置の原理は精密な計測を必要とするその後の研究者に広く使われた。ピエール・キュリーは博士論文のテーマとして強磁性、常磁性、反磁性について研究して常磁性への温度の影響を発見し、いわゆる「キュリーの法則」として定式化した。その式に出てくる物質固有の定数は「キュリー定数」と呼ばれている。また強磁性体が温度を上げるとその性質を失うことを発見した。この業績にちなみ、鉄などの強磁性体がその磁性を失う温度のことを「キュリー温度（キュリー点、Curie Temperature）」という。また、高感度の科学天秤も製作し、これはキュリー天秤と呼ばれる。

ピエールはまた、今では「キュリーの原理」として知られている原理を定式化した。すなわち物理現象において、原因に非対称性がないかぎり、結果にも非対称性は現れないという原理である。例えば、無重力状態で無作為に混ぜた砂には非対称性がない（等方性である）。そこに重力場を導入すると、重力の方向によって非対称性が現れる。すると、砂は重力方向に深くなるほど密度が高くなり、重力場の非対称性を反映した状態となる。

このような成果を挙げながら、ピエールは1883年から就いたパリ市立工業物理化学高等専門大学 (EPCI) の教職で得る薄給のまま研究に没頭する日々を送った。出世に興味を持たず、教育功労勲章も断っていた。ただし外国では既に高い評価を得ており、1893年にはイギリスのウィリアム・トムソン（ケルヴィン卿）が訪問し、科学について話し合っている。

結婚と放射性元素の研究 
1894年春にポーランド人のマリア（仏語名マリ）・スクウォドフスカと出逢い、熱烈なプロポーズの末1895年7月26日に結婚した。その後は彼女と共同で放射性物質の研究を行い、ポロニウムとラジウムを発見した。彼らは "radioactivity"（放射能）という用語を作り、その先駆的研究を行った。マリの有名な博士論文を含む彼らの研究では、ピエールと兄のジャックが製作した高感度な圧電式電位計を利用した。

ピエールと学生の1人はラジウム粒子が継続的に熱を放射していることを発見し、核エネルギーの発見者となった。彼はまた磁場を使って放射性物質の放射の特性を調べ、一部の放射が正に帯電し、一部は負に帯電し、一部は帯電していないことを示した。これらはアルファ線、ベータ線、ガンマ線に対応している。

突然の死 

相当な知識人で、マリとともにラジウムやポロニウム発見のために文字通り心身を削った。ラジウム発見の頃にはリウマチが体を蝕んでおり、夜な夜な激痛に襲われて悲鳴を上げたが、それでも研究をやめることは無かったという。1903年に妻マリとアンリ・ベクレルと共同でノーベル物理学賞を受賞したが、体調不良のため授賞式を欠席している。翌1904年、パリ大学はピエールを物理学教授職に迎え入れた。

1906年4月19日木曜日、朝から降る雨の中ピエールは教授たちとの昼食会に出席し、終わった2時半頃に著作の校正を見るため向かった出版社はストライキで閉まっていたので、彼の次の予定先へ向かった。都市整備される前のパリは道も狭く、多くの馬車が混み合いながら行き交っていたでピエールは、目の前を馬車が通り過ぎた後に道を渡りだした。その時、反対方向に進む荷馬車に気づかず、その目前に躍り出る格好になった。馬にぶつかり転んだ彼の頭上に、急には止まれない荷馬車の左後輪が乗り上げた。騒ぎに駆けつけた巡査が抱き起こした時には、ピエールは頭蓋骨にひどいダメージを負って即死していた。

彼の死後、妻マリは単独で2度目のノーベル賞を、また娘のイレーヌ・ジョリオ＝キュリーとその夫で研究所の助手だったフレデリック・ジョリオ＝キュリーも放射性元素の研究でノーベル賞を受賞している。もう1人の娘エーヴは、母の伝記を書いた。

孫にあたる Hélène Langevin-Joliot はパリ大学の核物理学教授であり、同じく孫の Pierre Joliot は生化学者として知られている。

1995年4月、ピエールとマリはパリのパンテオンの地下聖堂に祭られるようになった。

評価

受賞歴 
1903年：ノーベル物理学賞（マリ・キュリーおよびアンリ・ベクレルと同時受賞）

受賞メダル 
1903年：ベルトロー賞メダル（マリと）
1903年：パリ市名誉賞メダル（マリと）
1903年：デービーメダル（マリと。イギリス王立協会）
1904年：マテウチ・メダル（マリと。イタリア科学協会）
1909年：エリオット・クレッソン・メダル - マリ・キュリーへの授与に際し、既に亡くなっていたピエールにも授与された。

その他 
ピエール・キュリーの名や肖像は、さまざまな場所で用いられている。
キュリー (Ci) は放射能の単位で（1 Ciは 3.7×1010 ベクレルに等しい）、ピエールの死後の1910年の放射線会議でピエールとマリの栄誉を称えて命名されたものである。その後、ピエールの栄誉を称えたのか、マリの栄誉を称えたのか、それとも夫妻の栄誉を称えたのかで若干の論争が起きている。
原子番号96の元素名キュリウムは夫妻の姓に由来する。
パリ第6大学‐ピエール・マリー・キュリー大学。1968年、パリ大学の理学・医学部が分割された際に創立。研究分野に伝統を持ち、産業界とも連携しつつ科学や技術分野の研究や人材育成を行う
キュリー研究所 (パリ)とキュリー博物館。パリ。
彼の肖像は妻のマリと共に最後のフランス・フランの500フラン紙幣に見ることができる。
ピエール・エ・マリー・キュリー駅。パリのメトロ7号線の駅
魚つき林（うおつきりん）は、魚介類の生息や生育に好影響をもたらす森林を指す言葉。狭義には、森林法に基づいて指定された保安林を指す。河川上流部の森林を魚つき林と呼称する場合もある。

概要
古くは、海面に森林の影が映ることなどによって魚が集まる効果（魚つき）に着目し、海岸斜面に存在する森林を魚つき林と呼称した。魚つき林に関する記述は、天暦年間の文献の記述が初見とされる。江戸時代には、海岸近くの森林や山を「魚付林」「網付林」「網代山」などと呼び、藩によっては禁伐とした。1897年、森林法が制定されると、これらの魚つき林を保安林の一つとして指定し、保全することとなった。魚つき保安林面積は、1999年時点で29,000haだったが、魚つき林造成のための植林事業が推進されことで、2008年時点で58,000haに及ぶ。

魚つき林の機能としては、(1)土砂の流出を防止して河川水の汚濁化を防ぐ、(2)清澄な淡水を供給する、(3)河川や海洋の生物に栄養やエサを提供するなどの機能があると考えられている。ほかに、海面に影を落として直射日光を妨げ、魚介類の生育環境を安定させる効果や魚介類の繁殖を助ける効果、回遊魚を誘致して滞留させる効果が指摘されている。明治時代から1980年代までは、有効な科学的研究が少なかったが、それ以降の研究で、水辺林では魚類のエサとなる昆虫や魚類の住処を提供すること、海岸林では落ち葉が生態系に重要な役割を示すことや花粉の成分が魚類の健康に貢献することが明らかとなった。

魚つき林を日本の伝統知として評価する研究者もいる。

具体例 
北海道では、襟裳砂漠と呼ばれるほどの海枯れ現象が見られたが、1953年からの緑化事業により海岸林が再生し、水産物の水揚げ量と品質が改善した。1988年から、北海道漁協婦人部によって「お魚殖やす植樹活動」が行われており、全道で15ヶ所が「北の魚つきの森」と認定された。真鶴半島では、江戸時代から魚つき林の保全が行われている。

一方で、魚つき林が問題となる場合もある。1749年（寛延2年）、広島藩の金輪島では、精蝋を目的として大規模なハゼノキ、ウルシノキの植樹が地元商人の手により始まった。しかし、樹木が繁茂するようになると、地域の漁民側から紅葉が海に映ることが魚族の襲来を妨げるとして藩側へ強い抗議が行われ、1770年（明和7年）までに商人側が伐採を余儀なくされた。

韓国でも、慶尚南道南海郡勿巾港に300年前から防潮魚つき林があると言われる。

法律上の位置づけ
魚つき保安林は森林法第8条に基づき指定される保安林の一つである。2020年時点で、約60万haが指定されている。保安林（水源かん養保安林、土砂流出防備保安林及び土砂崩壊防備保安林）及び国有林の保安林は農林水産大臣、その他の民有保安林は都道府県知事が監督する。現在指定されている魚つき保安林の多くは、第二次世界大戦以前に沿岸漁業の振興を期待して指定されたものであり、海岸線付近に集中していることが特徴である。近年、注目を浴びている河川上流部の森林（河畔林）が魚つき保安林に指定される例は、ごく少数にとどまっている。
バックラッシュとは、ある流れに対する反動、揺り戻しである。政治的又は思想的反発、反感の意味でも用いられる。人種平等、LGBTの権利、社会福祉などの人権活動に対する反動についても用いられるが、特に男女平等や男女共同参画、ジェンダー運動などに反対する運動・勢力に用いられる。これはジェンダーフリーに対してジェンダー・バックラッシュともいう。

本項においては、ジェンダーに関するバックラッシュについて解説する。

米国 
アメリカでは1970年代にはERA（Equal Rights Amendment）と呼ばれる男女平等憲法修正条項案に対して批准反対運動が起きている。

『バックラッシュ』の著者であるスーザン・ファルーディによるとジェンダー・バックラッシュと呼ばれる動きはアメリカにおいては1980年代から顕著にみられるようになったとされる。1980年代末に一部の聖職者や伝導師たちが先導した反フェミニズム運動がもとになっているとされる。

アメリカ議会でのバックラッシュ派の活動としてファミリー・プロテクション・アクト法案の提出などがあり、男女の教育の平等を奨励する連邦法の改正やスポーツや課外活動での男女共学の禁止などがそれに該る。

日本 
日本においては存否や態様について様々意見され関連する訴訟なども生じている。

山口智美は、日本時事評論社がフェミニズムへのバックラッシュのいわばリーダー的な役割をはたしているとした。日本女性学会はジェンダーフリーと共産主義は支持する人が重なっていたとしても偶然であり、別の思想であるとしている。また、山口智美らはバックラッシュとされる人達が主張する過激な性教育の多くが事実に基づかない誇張であるとしている。

八木秀次らは、ジェンダーフリー運動を左翼活動であるとし、ジェンダーフリーは連合赤軍の思想そのものと主張している。『産経新聞』、『正論』や『世界日報』は、反共、ジェンダーフリーや過激な性教育を批判した。

平成16年大阪府訴訟
2004年3月、大阪府豊中市は、男女共同参画推進センター『すてっぷ』の非常勤の館長・三井マリ子を雇止した。12月、三井は、不当な雇止として同市と施設の管理財団を提訴し、この裁判をバックラッシュ裁判と呼んだ。

2007年9月、一審の大阪地裁はこの訴えを棄却した。原告は大阪高裁に控訴し、雇止が人格権の侵害にあたると主張した。2010年3月、原告が勝訴。大阪高裁は一審判決を破棄。豊中市が三井の行動に反対する勢力の組織的な攻撃に屈した、説明をせずに常勤化・非常勤雇止を行ったのは人格権の侵害にあたると認定し、市に150万円の賠償を命じた。

歴史 
山口智美らによると、日本では1990年代頃から2000年代前半にかけ、日本会議や神道政治連盟などの団体がジェンダーフリーや過激な性教育及び選択的夫婦別姓制度導入などに対する反対運動を行うようになったとされる。

2004年大阪府の男女共同参画に関する職員の雇用に関する訴訟が断続し、2010年に訴えが認められた。

2005年七生養護学校事件を機に安倍晋三が座長、山谷えり子が事務局長を務めた過激な性教育・ジェンダーフリー教育実態調査プロジェクトチームが発足し、夫婦別姓、男女共同参画条例、性教育、男女混合名簿などに異議を唱えた。

ジェンダー研究との関係 

「ジェンダー研究」そのものが「バックラッシュ」だという見解がある。これは「ジェンダー研究」が生得的な「女性」「男性」という性の概念を相対化して個の無限のグラデーションとしてしまい、フェミニズムそのものの存立を危うくする言説だ、との見方によるものである。性が社会的かつ後天的に成立するものならば、もはやフェミニズムが地位を向上させるべき「女性」なる主体が存在しない、ということになってしまうからである。したがってフェミニズムには、「ジェンダー研究」のことをバックラッシュだとみなす考えがある。
唯心論（ゆいしんろん）とは、人間・社会において、心、もしくはその働きこそ至上の要因であるとする存在論における立場の一つ。その反対が、唯物論になる。認識論上の立場の一つである観念論としばしば混同される。なお、仏教の唯識論と似ているが最終的な点で異なる（後述）。

概要 
唯物論に対し理想主義とされる。心やその働きはあくまでも物質に還元されない独特な性質を持っているとして、物質的存在がその存在を容認されるのは意識によるものである、したがって意識が存在を決定づける。これが唯心論である。

これら思想は、古代のプロティノスに起源をもち、中世ではアウグスティヌスに見られ、近世ではライプニッツ、ヘーゲル、ショーペンハウアーなどがその説を引き継ぎ、また展開してきた。

これらはキリスト教とともに西洋を支えてきた理想的な哲学思想であったが、ヘーゲルは一方で唯物弁証法、また一方で実存哲学を自らの否定反抗として自らの中より生ぜしめたことなどから、近代に至っては観念論や理想主義でしかないという批判を生むことになった。ロワイエ=コラールなどのフランスの哲学者は「もろもろの事物には何らかの構造があり、それは認識作用の前提となる共通意識にそなわったものである」「心の中にはあらかじめ対象そのものの性格を決定するものが与えられている」と考えた。こうしたスコットランド常識学派が提示した発想をヴィクトル・クーザンはヘーゲルやシェリングの哲学と結びつけた。

なお、東洋、特に仏教にも華厳経に唯心（三界唯一心）が説かれたことから、唯識論が生まれている。しかし仏教ではその識（心の作用）も仮のもので夢幻の存在（空）であるとして否定する。ここにおいて唯心論と唯識論は最終的に異なる。
淡墨桜（うすずみざくら）は、岐阜県本巣市の根尾谷・淡墨公園にある一本桜。樹齢1500年以上のエドヒガンの古木である。日本五大桜または三大巨桜のひとつ。国の天然記念物である。狭義のサトザクラ系にウスズミ（薄墨）という栽培品種もあるため、両者の混同に注意が必要である。

特徴 
淡墨桜は蕾のときは薄いピンク、満開に至っては白色、散りぎわには特異の淡い墨色になり、淡墨桜の名はこの散りぎわの花びらの色にちなむ。樹高16.3m、幹囲目通り9.91m、枝張りは東西26.90m、南北20.20m。樹齢は1500余年と推定され、継体天皇お手植えという伝承がある。

近年では幹の老化が著しく、幹内部にできた空洞も広がりつつあるが、樹木医や地元の人々の手厚い看護によって守られている。昭和中期には、作家の宇野千代がその保護を訴えて、活動したこともよく知られる。苗木を分けて、岐阜県や愛知県内あちこちに子孫が植えられている。

日本五大桜または三大巨桜の1つであり、1922年（大正11年）10月12日には国の天然記念物に指定された。毎年の開花の季節には多くの観光客が訪れる。淡墨公園内には淡墨桜の資料を展示するさくら資料館がある。近くに財団法人NEO桜交流ランドが管理運営のうすずみ温泉と宿泊施設四季彩館がある。

沿革 
伝承によると、467年（雄略天皇11年）頃に男大迹王（後の継体天皇）がこの地を去る時、檜隈高田皇子（宣化天皇）の産殿を焼き払い、その跡に1本の桜の苗木を植えたという

1913年（大正2年）には大雪のために幹の一部に亀裂が発生し、樹勢が衰えだした。1922年（大正11年）10月12日には国の天然記念物に指定された。

1948年（昭和23年）には文部省により調査が行なわれ、3年以内に枯死と判断された。1949年（昭和24年）3月10日から4月5日には、岐阜市の歯科医師・前田利行が山桜の根を接木した。前田は人間を診る歯科医師であるが、梅など古木の再生でも評判であった。1950年（昭和25年）には再生して開花した。

1959年（昭和34年）9月26日の伊勢湾台風により被害を受け、1967年（昭和42年）4月11日には宇野千代が訪れて惨状を憂いた。1968年（昭和43年）には雑誌『太陽』4月号に宇野による寄稿文「淡墨桜」が掲載され、岐阜県知事の平野三郎が県文化財審議会に保護再生を諮った。その後生物学者の堀武義（岐阜大学）により診断が行われ、再生策がまとめられた。

2003年（平成15年）には飛騨・美濃さくら三十三選に選定された。2008年（平成20年）には本桜を含む14種の花の種を国際宇宙ステーションの日本実験棟「きぼう」に8カ月半滞在させた後に地球へ戻し、無重力状態が発育に与える影響などを調べるという実験が行なわれた。

子孫樹 
各地に淡墨桜の子孫樹が植樹されている。ここでは代表的なものを記す。

栃木県下野市 

1985年（昭和60年）に岐阜県本巣郡根尾村（現本巣市）から栃木県国分寺町（現下野市）の天平の丘公園に淡墨桜の実生から生まれた苗が20本移植されて、1988年（昭和63年）に初めて開花した。2022年（令和4年）時点でそのうち9本が「下野淡墨桜」として花を咲かせている。なお同公園内には三大巨桜の残りの2つの神代桜と三春滝桜の子孫樹、石割桜の子孫樹、各種ヤエザクラなどの多品種のサクラが植樹されており、下野淡墨桜と合わせて花見の名所となっている。

2004年（平成16年）にも本巣市から国分寺町に淡墨桜の苗木が贈られて小金井駅西口ロータリーに移植され、2022年時点で同駅のシンボルツリーになっている。これらの縁で2022年（令和4年）には岐阜県本巣市と栃木県下野市の間で友好都市協定および災害時における相互応援協定が結ばれた。

全米桜祭り 
1991年（平成3年）に淡墨桜の枝がアメリカに贈られて接ぎ木で増殖され、1999年（平成11年）に全米桜祭りで有名なワシントンD.C.のタイダルベイスンに、接ぎ木の株から成長した淡墨桜の苗が植えられた。2021年（令和3年）時点で公園内のサクラのうち1.3%が淡墨桜のクローンである。

所在地 
 所在地 : 岐阜県本巣市根尾板所字上段995 淡墨公園内
 アクセス : 樽見鉄道樽見線樽見駅下車後徒歩15分

花見客の便宜を図るために、樽見鉄道は4月1日から15日頃に特別ダイヤ（桜ダイヤ）で運行している。本巣地域では淡墨桜に向かう国道157号が「淡墨街道」と呼ばれる。

関連する作品

文学 
『真清探當證』(古書)『真清探當證　復刻版』2015年有限会社人の森
『生きて行く私』 - 宇野千代著。
『薄墨の桜』 - 宇野千代著。
『淡墨桜』 - 宇野仟江子著。
『桜守』 - 水上勉著。
『生きよ淡墨桜―前田利行の反骨の生涯』 - 桑原恭子著。

音楽 
『樹魂の歌』 - 藤掛廣幸作曲。『淡墨の桜と大陶壁』に向けた作品。
『淡墨桜』 - 石原詢子の曲。岐阜県出身の石原は飛騨・美濃観光大使を務めており、自治体主催の式典においても同曲を歌唱することがある。
『淡墨桜』 - 夏木綾子の曲。
『淡墨ザクラ』 - MEGAHORN&アリタックの曲。

映画 
『薄墨の桜』- 羽田澄子監督作品。

絵画 
日本画『淡墨桜』 - 中島千波作。
切手『淡墨桜』  - 伊藤嘉晃作。80円切手。
美濃焼『淡墨の桜と大陶壁』（岐阜メモリアルセンター内）
『二重影』（にじゅうえい）は、2000年にケロQから発売された18禁アドベンチャーゲームである。2002年にはプリンセスソフトよりプレイステーション版（タイトルは『SHADOW AND SHADOW』）やドリームキャスト版も発売されている。

ストーリー 
寛永17年。その風貌ゆえに人々から忌み嫌われる剣士、二つ影双厳。双厳は、人が必ず双子で生まれ、そして何百年に一度の例外を除いて一方が間引かれるという呪われた風習を持つ、淡炎島にやってきた。決まってイル・スイと名づけられる、例外として双子のまま残される姉妹の謎、そして双厳自身の2つの影とは何なのか。

登場人物 
二つ影双厳
主人公である剣士。二つの影を持つという呪い故忌み嫌われ、多くの勢力から命を狙われており、これまで多数の人間を斬り殺してきた。なお、二つ影の呪いを受ける前の経歴は明かされておらず、二つ影双厳という名前も通称であって、本名ではない。
イル
声 - 友永朱音
淡島で太陽の巫女を務める少女。知的な雰囲気を持つ。
スイ
声 - 友永朱音
イルの双子の妹で、無邪気な性格をしている。
桔梗（ききょう）
声 - ダイナマイト亜美
イルとスイの護衛を務める少女。真面目で使命感が強い性格をしており、当初は双子に近づく双厳を威嚇していたが、岩の封印が解かれるにつれ考えを改める。
命（みこと）
声 - 藤咲かおり
双厳を兄の仇として追いかける少女。彼女自身は剣士ではないものの、あらゆる飛び道具の入った大筒を得物とする。真面目だが、猪突猛進なところがある。
楓玲（ふうれい）
声 - カンザキカナリ
阿波路家の用心棒で、一対の筆架叉のような武器を操る。武器は合体させて使うこともでき、彼女はこの形態を「楓玲グラップル」と呼んでいる。
茶目っ気な性格だが、貧しい出自について悩みを抱いている。
紗枝（さえ）
声 - 成瀬未亜
阿波路家に仕える使用人で、島を出たことがない。よそ者である双厳に思いを寄せる。
香淡
声 - 成瀬未亜
淡炎島の住民である少女。胸の病を患う父のために薬草を採りに来ていたところ、双厳と出会う。
志乃
声 - 大石ともみ
阿波路家の現当主で、双子たちの母親。亡き夫の代わりに当主を務めている。
舞（まい）
声 - 幡宮かのこ
琉球の夜行人の武術を基にした武術を操る女性で、暗器の仕込まれた大きな袖の付いた着物を着ている。表向きは柳生一族に仕えているが、実際は柳生一族の監視者である。
北条 主税（ちから）
声 - 岩城由奈
柳生一族に仕える剣士で、双厳の監視役として淡炎島に来ている。
彩（あや）
声 - 長崎みなみ
柳生一族に仕える女性で、阿波路家への雇われ用心棒として淡炎島に来る。
風喜
声 - 長崎みなみ

幽香
声 - 富山あかり

桂華
声 - 富山あかり

無影
双厳と因縁のある剣士で、その名の通り影がない。また、身体は実体を持たないため、物理的な攻撃をものともしない。
村正を得物とし、真田陰流を操り、異形の者たちを従えて世界を破滅させんとするために暗躍する。
柳生十兵衛
柳生但馬守宗矩の嫡子だが、本家を継いでいるわけではない。本作では隠密として諸国を回り、無影の野望を阻止するために淡炎島を訪れた。

二重箱 
『二重箱』（にじゅうばこ）は、2001年11月30日に発売された二重影のファンディスク。収録内容は以下の通り。

 新規書き下ろし外伝2本
 「イルとスイの日常」
 「砦に帰す」
 「ケロQクイズ」（本編女性キャラ陣との脱衣クイズ勝負）
 二重影通常CGビュアー（本編では通常CGはCGモードで閲覧できなかった）
 壁紙・スクリーンセーバー・おまけCG

初回版のみ『二重影』のRemixアルバムCDを同梱。なお、女性キャラのみフルボイスとなっている（PS/DC版と同じキャスト）。

評価 
ライター・歐陽宇亮は、IGNに寄せたコラムの中で、本作について、「衒学趣味で満ちており、人生や物事に対する別の見方を提供してくれた作品」と評し、猟奇的な場面と男色の描写（特に北条主税と双厳が同衾する場面）が印象に残ったと述べている。
東梅田駅（ひがしうめだえき）は、大阪府大阪市北区曽根崎二丁目にある、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 谷町線の駅。駅番号はT20。

当駅からの接続路線 
地下道などを通って以下の路線の各駅と接続しており、乗り換えが可能である。

 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
 御堂筋線 - 梅田駅 (M16) 
  四つ橋線 - 西梅田駅 (Y11) 
阪神電気鉄道
本線 - 大阪梅田駅 (HS 01)
 阪急電鉄
神戸本線、宝塚本線、京都本線 - 大阪梅田駅 (HK-01)
西日本旅客鉄道（JR西日本）
 大阪環状線 (JR-O11)、 JR京都線・JR神戸線（東海道本線）(JR-A47)、 JR宝塚線（福知山線）(JR-G47)、おおさか東線(JR-F01) - 大阪駅
  JR東西線 - 北新地駅 (JR-H44)
なお、JR東西線の北新地駅への乗り換えには9分程度かかる。同線への乗り換えは南森町駅の方が便利である。
 乗車券は梅田駅、西梅田駅、東梅田駅いずれも相互に使用できる。東梅田駅から乗車する場合に西梅田駅で切符を購入したときのように、乗車する駅以外で普通乗車券を購入した場合も、他の2駅の自動改札機を通過することが可能である。定期券はいずれの方向に乗車しても、区間外となる場合を含めて3駅とも入出場することができる。
 1乗り換えが30分以内ならば乗り継ぎ運賃で乗車可能（30分を超えると適用外となり、改めて初乗り運賃からの計算となる）。
 東梅田駅までの料金と同一の普通乗車券で乗り継ぎをする場合は、各改札口にある緑色の自動改札機に限り通過することができる。それ以外の自動改札機を通過する場合は、（そのままでは回収されてしまうため）あらかじめ精算機で『乗継乗車券』に引き換えなければならない。また、梅田駅までの料金よりも少ない普通乗車券の場合は精算機で梅田駅までの乗車料金を一旦精算することで『乗継乗車券』に引き換えなければならない。ただし、この乗継乗車券は最終降車駅では差額精算することができる。
 阪急とOsaka Metroの連絡切符（天神橋筋六丁目駅経由指定）を利用する場合は阪急大阪梅田駅との直接乗り継ぎはできない。

歴史 
当初は、御堂筋線梅田駅に乗り入れて現在の大国町駅のように同じホームで対面乗り換えを可能とする予定で建設が進められたが、建設中に落盤事故が発生するなど工事が難航したため、当初の計画を諦め東側寄りにトンネルを掘り進むこととなり、その結果当駅が建設された。なお、その際に掘られたトンネルは長らく放置されていたが、のち梅田駅の天王寺・なかもず方面行きホームに転用されている。

 1967年（昭和42年）3月24日：地下鉄2号線（現・谷町線）東梅田 - 谷町四丁目間開通時に開業。当初は北の終着駅であった。
 1974年（昭和49年）5月29日：谷町線が当駅から都島駅まで延伸、途中駅となる。
 2018年（平成30年）4月1日：大阪市交通局の民営化により、大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
 2020年（令和2年）2月1日：可動式ホーム柵の運用を開始。

駅構造 

相対式2面2線のホームを持つ地下駅である。

改札は天王寺寄り（1箇所で、上下双方のホームに通じる。南改札）と中央付近（上下線別の改札。中東・中西改札）があるほか、大日寄りに出口専用改札（上下線別の改札。北東・北西改札）がある。詳細は外部リンク先を参照のこと。なお、中東改札は券売機から離れているため、総延長90メートルの天井吊り下げ型の表示板によって乗客を誘導している。トイレは南改札内にのみある。
 現在の形になるまでは、中央付近の券売機は現在とは反対側の東側にあり、また中東改札は階段を下りたホーム階にあった（そのためコンコース階にはホーム階に下りる階段の先に改札がある旨の案内が掲示されていた）。現在の中東改札が通路の一部を塞ぐ形になっているのは改札を移設したためである。

当駅は、東梅田管区駅に属し、副管区駅長により、関目高殿駅、野江内代駅、都島駅および中崎町駅を管轄している。なお、当駅は副駅長が管理している。

のりば

利用状況 

2020年11月10日の1日乗降人員は140,902人（乗車人員：69,846人、降車人員：71,056人）である。Osaka Metro全107駅中第7位であり、谷町線の駅では天王寺駅に次ぐ第2位である。御堂筋線が乗り入れていないOsaka Metroの駅では第1位である。また、乗り換え駅である御堂筋線梅田駅、四ツ橋線西梅田駅の1日乗降者数を含めると合計581,971人と、相互直通を行っていない地下鉄駅では日本一（世界一）であり、相互直通を行っている駅を含めても渋谷駅に次ぐ。

1日乗車・降車・乗降人員の推移 
過去の1日乗車・降車・乗降人員数は下表のとおりである。交通量調査に基づく特定の1日の乗車・降車・乗降人員である。

駅周辺 

 大阪富国生命ビル
 阪神百貨店梅田本店（大阪梅田ツインタワーズ・サウス）
 阪急百貨店阪急うめだ本店（大阪梅田ツインタワーズ・ノース）
 新阪急ビル
 大阪ステーションシティ
 サウスゲートビルディング
 大丸梅田店
 ホテルグランヴィア大阪
 大阪府曽根崎警察署
 ホワイティうめだ
 旭屋書店本店
 露天神社（お初天神）
 大阪駅前第1・第2・第3・第4ビル
 太融寺
 曽根崎公設市場
 大阪日興ビル（SMBC日興証券） - 7番出口直結
 梅田OSホテル
 大阪国税局北税務署

バス路線

隣の駅 
 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
  谷町線
 中崎町駅 (T19) - 東梅田駅 (T20) - 南森町駅 (T21)
 内は駅番号を示す。
は、国際連合の設立根拠となる条約。略称は国連憲章（こくれんけんしょう）。

1973年9月までに3回の改正を経ているが、以降は改正されていない。

経緯 
 1944年8～10月 - アメリカ合衆国、イギリス、ソビエト連邦、中華民国の政府代表がワシントンD.C.郊外のダンバートン・オークスで会議を開き（ダンバートン・オークス会議）、憲章の原案となる「一般的国際機構設立に関する提案」を作成
 1945年6月26日 - サンフランシスコ会議において、51ヶ国により署名
 1945年10月24日 - ソ連の批准により、安保理常任理事国5ヶ国とその他の署名国の過半数の批准書が揃い、第110条により効力発生

国際連合憲章（抜粋） 
国際連合憲章の全文は外部リンクを参照。

なお、正文は発足当初の国連公用語である英語、フランス語、ロシア語、中国語、スペイン語の5カ国語によるものであり、外部リンク先にある日本語訳は日本の外務省によるもので正文や公定訳文ではない（日本語訳が必ずしも正確ではないと見なされる例：第10章「経済社会理事会」第71条中の「民間団体」は英語正文では「non-governmental organizations（非政府組織、NGO）」）。

構成 
 前文
 第1章　目的及び原則
 　加盟国の地位
 　機関
 　総会
 　安全保障理事会
 　紛争の平和的解決
 第7章　平和に対する脅威、平和の破壊及び侵略行為に関する行動
 　地域的取極
 　経済的及び社会的国際協力
 　経済社会理事会
 　非自治地域に関する宣言
 　国際信託統治制度
 　信託統治理事会
 　国際司法裁判所
 　事務局
 　雑則
 　安全保障の過渡的規定
 　
 第19章　批准及び署名

前文
われら連合国の人民は、われらの一生のうちに二度まで言語に絶する悲哀を人類に与えた戦争の惨害から将来の世代を救い、基本的人権と人間の尊厳及び価値と男女及び大小各国の同権とに関する信念をあらためて確認し、正義と条約その他の国際法の源泉から生ずる義務の尊重とを維持することができる条件を確立し、一層大きな自由の中で社会的進歩と生活水準の向上とを促進すること、並びに、このために、寛容を実行し、且つ、善良な隣人として互に平和に生活し、国際の平和及び安全を維持するためにわれらの力を合わせ、共同の利益の場合を除く外は武力を用いないことを原則の受諾と方法の設定によって確保し、すべての人民の経済的及び社会的発達を促進するために国際機構を用いることを決意して、これらの目的を達成するために、われらの努力を結集することに決定した。
よって、われらの各自の政府は、サン・フランシスコ市に会合し、全権委任状を示してそれが良好妥当であると認められた代表者を通じて、この国際連合憲章に同意したので、ここに国際連合という国際機関を設ける。

国際連合憲章第29条 
第29条〔補助機関〕
安全保障理事会は、その任務の遂行に必要と認める補助機関を設けることができる。

Article 29
The Security Council may establish such subsidiary organs as it deems necessary for the performance of its functions.

この規定に基づき、1993年には旧ユーゴスラビア国際刑事裁判所が、1994年にはルワンダ国際刑事裁判所が安全保障理事会の決議に基づいて設置された。

国際連合憲章第9章 
第55条 〔目的〕
人民の同権及び自決の権利の原理の尊重に基礎を置く諸国民間の平和的且つ友好的関係に必要な安定及び福祉の条件を創造するために、国際連合は、次のことを促進しなければならない。
a.一層高い生活水準、完全雇用並びに経済的及び社会的進歩及び発展の条件
b.経済的、社会的及び保健的国際問題と関係国際問題の解決並びに教育的国際協力
c.人種、性、言語又は宗教による差別のないすべての者のための人権及び基本的自由の普遍的な尊重及び遵守

第57条 〔専門機関〕
政府間の協定によって設けられる各種の専門機関で、経済的、社会的、分家的、教育的及び保健的分野並びに関係国際分野においてその基本的文書で定めるところにより広い国際的責任を有するものは、第63条の規定に従って国際連合と連帯関係をもたらさなくてはならない。

この第57条と経済社会理事会に関する第10章の第63条の規定に従って国際連合の各専門機関が設けられている。
ルート

route 

 道路。道順。経路。
 国道。後ろに国道番号をつけて「ルート246」（国道246号）のように表す。
 マルチシナリオ形式のゲームで、個々の分岐シナリオ。
 route - UNIX系OSにおけるルーティング設定コマンド

root 

 植物の根。
 方程式の根（解）。
 平方根。2次方程式の根。
 根号（√）。
 ルート系の元。
 ルーツ（の複数形“”）：起源、出自。
 ルートディレクトリ。LinuxなどUnix系OSにおいて、ディレクトリツリーの頂点にあるディレクトリのこと。通常 / で表される。
 スーパーユーザー。Unix系のOSにおいて、システムを管理する権限を持つユーザ。ルートユーザ。ルートディレクトリをユーザディレクトリとしていたことから、ルートと呼ばれるようになった。
 Root化 (Android OS)。
 和音の第1音（根音）。
 映画『博士の愛した数式』で、主人公の息子の名前。
 アダルトゲームメーカー、有限会社オービットのブランド。
 日本の声優ヴォーカルユニット、「Root」。メンバーは下野紘・石井一貴・宮本克哉・髙橋トオルの四人。
 英語圏の姓。
 エリフ・ルート。アメリカの外交官。
 ROOT。物理学用のデータ解析ソフトウェア。
 ROOT (アルバム) - SURFACEのアルバム。
 ROOT - ハドソンと日本ビクターが共同開発したCD-ROMのコピー防止技術。コピーガードを参照。
 るぅと - 日本の男性歌い手。すとろべりーぷりんすのメンバー。(英語名が「Root」)

Lut 
 ルート砂漠。イランの砂漠。
 ロトのアラビア語名。旧約聖書やクルアーンに登場する預言者。

lute 
 リュートの英語名。

loot 

 略奪品、盗品。転じてロールプレイングゲームにおいて、倒した敵からアイテムを取得する行為、取得したアイテムを言う。

Lot 
  - イスラム教における預言者。

Ruth 
ドイツやスペインの姓または名前。
ルート・ロイヴェリク：ドイツの女優
ルート・ベイティア：スペインの陸上競技選手

Ruud 
 ノルウェーの姓。
 ノルウェーのスキージャンプ選手の3兄弟。
 シグムント・ルート
 ビルゲル・ルート
 アスビョルン・ルート
 ジョセフ・ルード - アメリカのプロレスラー。
 ロゲル・ルート - ノルウェーのスキージャンプ選手。
 キャスパー・ルード - ノルウェーのテニス選手
 オランダ語圏の男性名。
 ルート・クロル - オランダのサッカー選手。
 ルート・ファン・ニステルローイ - オランダのサッカー選手。
 ルート・フリット - オランダのサッカー選手・指導者。
 ルート・ヘールス - オランダのサッカー選手。
 ルート・ヘスプ - オランダのサッカー選手・指導者。
 ルート・ボファン - ベルギーのサッカー選手。
宮川村（みやがわむら）は、岐阜県吉城郡にあった村である。2004年（平成16年）に吉城郡の4町村で合併して飛騨市となった。

地理 
岐阜県北部、飛騨高地の北部に位置した。村の中央を南北に流れる宮川が村名の由来である。東西は山地で、集落は川沿いの河岸段丘上に形成されている。
村南部の宮川流路に沿って跡津川断層が通過しており、断層上に位置するニコイ高原には池ヶ原湿原がある。村北西部を流れる万波川上流には万波高原と呼ばれる標高1,000mの平坦地が広がり、大根の産地として知られる。
 山: 白木峰、蕎麦角山、高山、流葉山、漆山岳
 河川: 宮川、万波川

隣接していた自治体 
 岐阜県
 古川町（現在は飛騨市の一部）
 神岡町（同上）
 河合村（同上）
 富山県
 八尾町（現在は富山市の一部）
 大沢野町（同上）
 細入村（同上）

歴史 
 1956年（昭和31年）9月30日 - 坂上村、坂下村が合併して発足。
 2004年（平成16年）2月1日 - 河合村・古川町・神岡町と合併し飛騨市が発足。同日宮川村廃止。

交通

鉄道路線 
 高山本線 坂上駅 - 打保駅 - 杉原駅

道路 
高速道路
 村内に高速道路はなし。
一般国道
 国道360号 - 宮川沿いに飛騨国と越中国を結ぶ越中西街道が通っていた。現在の国道360号に相当する。2000年（平成12年）8月に宮川細入道路の県境区間が開通するまでは冬季閉鎖され、冬季間は富山県側との往来はできなかった。
 国道471号･国道472号(重複区間)
主要地方道
 村内に主要地方道はなし。
一般県道
 岐阜県道481号坂上停車場線
林道
 打保谷林道
 小坂谷林道

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 ニコイ高原
 池ヶ原湿原
 ニコイ大滝
 まんがサミットハウス おんり〜湯 飛騨まんが王国
 種蔵棚田の雨上がりの石積（かおり風景100選）
 塩屋金清神社遺跡

教育 
 宮川村立宮川中学校
 宮川村立宮川小学校

2004年以前に廃校となった小中学校 
 宮川村立種蔵中学校（1959年廃校）
 宮川村立大無雁中学校（1959年廃校）
 宮川村立坂下中学校（1965年廃校）
 宮川村立大無雁小学校（1964年廃校）
 宮川村立種蔵小学校（1964年廃校）
 宮川村立種蔵小学校ニコイ平分校（1962年廃校）
 宮川村立坂下小学校（2000年廃校）
 宮川村立坂下小学校小豆沢冬季分校（1966年廃校）
 宮川村立坂下小学校洞分校（1967年廃校）
 宮川村立坂下小学校打保冬季分校（1968年廃校）
 宮川村立坂上小学校（2000年廃校）
 宮川村立坂上小学校小谷冬季分校（1971年廃校）

その他

電気 

岐阜県内の大多数の地域を賄う電気事業者は中部電力であり、同村の旧坂上村の地域も中部電力であるものの、旧坂下村の地域は北陸電力となっている。これは、1925年（大正12年）8月に運用を開始した富山県婦負郡細入村蟹寺（現在の富山市蟹寺）の日本電力（現在の関西電力）蟹寺発電所と大きく関係している。1923年（大正10年）10月頃に工事が始まった際、工事用動力として蟹寺地区から打保地区へ引用し、これを万波地区以外の各地区へも順次供給し、工事終了後に送電線を現在の北陸電力へ提供したためである。