Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
八幡駅（はちまんえき、やわたえき、やはたえき）

 八幡駅 (静岡県) （はちまんえき）- 静岡県浜松市中区にある遠州鉄道鉄道線の駅。
 八幡駅 (愛知県) （やわたえき）- 愛知県豊川市にある名古屋鉄道豊川線の駅。
 八幡駅 (福岡県) （やはたえき）- 福岡県北九州市八幡東区にあるJR九州鹿児島本線の駅。
 京成八幡駅 - 千葉県市川市にある京成電鉄本線の駅。通称「八幡駅」。
 加賀八幡駅 - かつて石川県小松市にあった北陸鉄道小松線の駅。
 三宅八幡駅 - 京都市左京区にある叡山電鉄叡山本線の駅。
 福岡県福岡市中央区にある西日本鉄道天神大牟田線の「西鉄平尾駅」の旧称。
 京都府八幡市にある京阪電気鉄道京阪本線の「石清水八幡宮駅」の旧称。
 滋賀県近江八幡市にあるJR西日本東海道本線（琵琶湖線）の「近江八幡駅」の旧称。
 東京都品川区にある京浜電気鉄道大森支線（現在の京浜急行電鉄本線）の「大森海岸駅」の旧称。
ローカル線（ローカルせん）とは、閑散線区などの輸送量の少ない鉄道路線及び道路・航路のことを指す。和製英語。

概要 
日本語での「ローカル線」は、輸送量の少ない線区や航路に対して用いられる。ここでの「ローカル」という言葉は、（英語とは違い局所という意味ではなく）田舎などを示す俗称である。このため、一日の平均通過人員が100万人を超える「山手線」（品川 - 新宿 - 田端間）は局所であるがローカル線とは呼ばれない。

日本での通例でのローカル線は、鉄道ではJRの地方交通線が代表的であり、地方交通線以外の線区を幹線としている。新幹線の並行在来線区間のように元々主体であった長距離輸送が新幹線に移って地域輸送の区間列車だけになる場合もあり、地方交通線でも都市近郊部で通勤路線として機能している例もあり、線引きは難しい。旧国鉄時代に利用者が少なく地方交通線に分類されたものの、国鉄分割民営化以降に利用者が増加している路線もある。

また各路線について本線・支線の区別があるが、これもいわゆるローカル線とは無関係である。

私鉄においても輸送人員がそのほかの区間・線区に比べ大幅に少ない路線・線区を指す場合が多い。また、地方の私鉄では輸送人員が少ない路線がほとんどであり、他の事業を以て鉄道事業を穴埋めする場合もある。収益が少なくあるいは慢性的な赤字のため、車両の更新、高速化や自動列車保安装置設置、沿線駅のバリアフリー化やホームドア設置、パークアンドライド用駐車場設置、IC乗車カード導入などの鉄道サービス・安全性向上へのための投資も困難な場合が多く、実際に車両の老朽化や保安装置の不備が招いた事故も起こっている。

Local 表記 
列車種別での「local」表記は「local train」の略で、普通列車（各駅停車、緩行、鈍行）を意味し、「rapid」（快速）や「express」（急行）との区別のために用いられるものであり、「ローカル線」との関連はない。

ローカル線と観光 

ローカル線の中には地域生活の足としての利用だけでなく、観光地の鉄道として知られているものも多くある。山あいの風光明媚な区間を走る山岳鉄道や、旧式化によって本線ではすでに使用されなくなった年代物の車両や蒸気機関車 (SL) を走らせているところもある。日常的なビジネス特急や通勤電車とは異なった風情が漂うものもあり、観光客の目を楽しませる。

 トロッコ列車
 黒部峡谷鉄道本線 - 富山県黒部市。北アルプスのふもと黒部川流域の険しい峡谷に沿って走る山岳鉄道。
 蒸気機関車 (SL) の運転を行っている鉄道
 大井川鐵道 - 静岡県の大井川流域を走る。上流では日本国内唯一のアプト式機関車が走っている。
 このほか、2018年現在、JR北海道（SL冬の湿原号）、JR東日本（SL銀河・SLばんえつ物語・SLぐんま みなかみ・SL村上ひな街道号）、JR西日本（SL北びわこ号・SLやまぐち号）、JR九州（SL人吉）、真岡鐵道（SLもおか）、秩父鉄道（SLパレオエクスプレス）、東武鉄道（SL大樹）の各社が、SL牽引による観光列車を季節運行している。
 その他の観光列車
 いすみ鉄道 - 千葉県いすみ市・大多喜町。JR西日本より譲渡された国鉄型気動車キハ52形・キハ28形を利用し、国鉄時代の列車を再現した「観光急行列車」を走らせている。
 江ノ島電鉄 - 神奈川県鎌倉市の鎌倉駅と藤沢市の藤沢駅をつなぐ電車を走らせている。湘南辺りの海水浴客の足にもなっている。
 日本国外のローカル線
 台湾の集集線（しゅうしゅうせん） - 日本統治時代の駅舎などが現存しており、日本のローカル線以上にノスタルジックな雰囲気を味わうことができる。
鯖江駅（さばええき）は、福井県鯖江市日の出町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。

概要 
当駅は福井県嶺北地方の中心部に位置する同市の中心駅である。

特急列車のうち「しらさぎ」の全列車と「サンダーバード」の約半数が停車する。

事務管コードは▲541426を使用している。

乗り入れ路線 
かつては福井鉄道鯖浦線が乗り入れていた。

歴史 
 1896年（明治29年）7月15日：官設鉄道北陸線敦賀駅 - 福井駅間の開業時に駅開設（一般駅）。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定、北陸本線所属駅となる。
 1975年（昭和50年）3月10日：貨物の取扱を廃止（旅客駅となる）。
 1976年（昭和51年）：駅舎改築。
 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）10月1日：特急「しらさぎ」がすべて当駅に終日停車するようになる。
 2004年（平成16年）10月16日：特急「雷鳥」がすべて当駅に終日停車するようになる（「サンダーバード」は引き続き当駅通過列車を継続設定）。
 2017年（平成29年）3月13日：発車メロディを平岡愛子作曲のマリンバ演奏によるオリジナル曲に変更。
 2018年（平成30年）9月15日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2024年（令和6年）春：北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間開業に伴い、ハピラインふくいの駅となる（予定）。

駅構造 
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅である。1番のりばは線路西側の単式ホーム、2・3番のりばは跨線橋と連絡している島式ホーム（待合室付き）である。2番のりばは主に普通列車が特急の待避に使用している。

駅舎はコンクリート作りの2階建で、出入口は駅舎のある西側のみとなっている。福井地域鉄道部管理の直営駅で、みどりの窓口・みどりの券売機・タッチパネル式自動券売機（交通系ICカード決済対応）・ICカード専用の簡易改札機・屋内待合室・売店（セブン-イレブン キヨスク）・発車標・化粧室などがある。

2階には食堂（今庄そば）があったが閉店し、現在は図書館とカフェの機能を持つ施設「えきライブラリー tetote」が設置されている。鯖江市観光案内所がそれらとは入り口を別として設けられているほか、建物が独立して交番（福井県警察鯖江警察署駅前交番）もある。

当地はマリンバを名産品としているため、マリンバで演奏したオリジナル曲が駅メロディ（発車メロディ）として使用されている。2000年から2017年3月12日までは接近メロディとして「ミッキーマウス・マーチ」、「となりのトトロ」が使用された。2017年3月13日より、マリンバによる別のオリジナル曲の発車メロディが流れるようになったため、それまでのマリンバによる接近メロディは廃止となった。

のりば 

 列車運転指令上では、1番のりばが「下り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「上り本線」とされている。特急・急行列車は1・3番のりばを通る。

利用状況 
「福井県統計年鑑」によると、2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は2,313人である。

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

当駅が最寄りとなる福井県産業振興施設（サンドーム福井）でコンサートなどが行われる期間は、駅舎が混雑するため、入場制限を実施することがある。この期間中は臨時列車が運転されるほか、速達タイプの特急サンダーバードが臨時停車することがある。

駅周辺 

前述のとおり、出入口は西側のみとなっており、駅東側へは駅舎近くの地下道（歩行者・自転車専用）で連絡している。また、当駅から東側900m先の「めがね会館」までは「メガネストリート」の愛称が付けられている。

 駅西側
 王山古墳群
 植田家長屋門
 福井県立鯖江高等学校
 鯖江市惜陰小学校
 福井県道134号鯖江停車場線
 福井県道194号西尾鯖江停車場線

 駅東側
 めがね会館
 めがねミュージアム
 福井信用金庫鯖江営業部
 国道8号
 北陸自動車道鯖江IC

福井鉄道 鯖江駅

駅構造 
詳細な構造は不明である。乗り場は国鉄鯖江駅の1番乗り場（福井方面）反対面に存在した。改札業務は国鉄に委託していた。

歴史 
 1929年（昭和4年）4月1日：鯖浦電気鉄道の当駅 - 東鯖江駅間の開業に伴い駅開設。
 1945年（昭和20年）8月1日：鯖浦電気鉄道と福武電気鉄道との合併に伴い福井鉄道設立。同社の鯖浦線の駅となる。
 1962年（昭和37年）1月25日：当駅 - 水落信号所（現在の福武線水落駅付近）間の廃線により廃止。北陸本線今庄駅 - 福井駅間が交流電化されることで電化方式が異なり連絡が困難となるためである。

廃止後 
旧鯖江駅の構内跡は現在駐輪場になっている。なお、鯖浦線の廃止代替バスは鯖江駅発着ではなく、隣の北鯖江駅発着となっている。

隣の駅 
※特急「サンダーバード」「しらさぎ」「おはようエクスプレス」「おやすみエクスプレス」（うち、「サンダーバード」は一部通過）の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 北陸本線
 武生駅 - 鯖江駅 - 北鯖江駅
 JR西日本からハピラインふくいへの移管後に、当駅 - 武生駅間に新駅が設置される予定となっている。

かつて存在した路線 
 福井鉄道
 鯖浦線
 鯖江駅 - 東鯖江駅
 ※路線全通時の状態。1962年（昭和37年）1月25日に水落信号所から当駅までの区間が廃止となった。
旧暦10月8日（きゅうれきじゅうがつようか）は、旧暦10月の8日目である。六曜は大安である。

できごと 
 明暦元年（グレゴリオ暦1655年11月5日） - 朝鮮通信使が徳川家綱に謁見

誕生日 
 文永5年（ユリウス暦1268年11月13日） - 瑩山紹瑾、日本の曹洞宗の第四祖（+ 1325年）（文永元年とする説もある）

忌日 
 明和元年（グレゴリオ暦1764年11月1日） - 徳川宗春、7代尾張藩主（* 1696年）
 明治4年（グレゴリオ暦1871年11月20日） - 安藤信正、老中、陸奥磐城平藩第5代藩主（* 1819年）

記念日・年中行事
スペースワールド駅（スペースワールドえき）は、福岡県北九州市八幡東区東田二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA23。

歴史 
鹿児島本線枝光 - 八幡間の経路変更の一環として設置された。枝光駅と八幡駅は八幡製鐵所の敷地に沿って半円状に迂回する経路を通っていたが、東田地区が遊休地化したことに伴い、東田地区再開発計画が策定され、その際に最短経路に変更された。これにより枝光 - 八幡間の駅間距離は3.2 kmから2.2 kmに短縮されている。

1902年（明治35年）に九州鉄道が1891年（明治24年）に開通した小倉駅 - 黒崎駅間を、八幡東区茶屋町を通る「大蔵線」を廃止し、戸畑駅を経由する海沿いのルートに変更した際、八幡製鐵所工場敷地を迂回するルートとなった。1970年代以降、粗鋼生産の主力を君津製鐵所等へ移管したことや、戸畑地区への集約、第三技術研究所の富津市への移転等により、東田地区は遊休地となった。その遊休地の一部を利用して1990年（平成2年）4月にスペースワールドが開園した。当初スペースワールドへは枝光駅が最寄り駅とされ、枝光駅よりスペースワールドに向かう歩道橋が設置された。

その後、東田地区再開発計画の一環として線路をスペースワールドの西側に移設し、急カーブを解消して距離を短縮する計画が進行。1999年（平成11年）7月2日に高架化が完成すると同時にスペースワールドの最寄駅として当駅が開業した。

駅名は公募により最多得票の「スペースワールド」に決定した。スペースワールド入園客の利便性を図るだけではなく、一連の計画による再開発地域の拠点とすることも目的として設置された駅である。スペースワールドのメインゲート付近に位置し、スペースワールドへは、駅から徒歩5分ほどであった。

2001年（平成13年）には駅前地区で北九州博覧祭2001が開催。期間中は特急「ソニック」「有明」の一部列車も停車した。多客期の特急臨時停車はその後も行われていた。

2018年（平成30年）1月1日の午前2時をもってスペースワールドは閉園したが、JR九州は「地元自治体（北九州市）などから駅名改称の要望は出ていない」として、閉園後も当駅の駅名は変更されていない。ただし、朝と夜を除いて行われてきた快速列車の停車は、同年3月17日のダイヤ改正をもって行われなくなった。

その後、2022年（令和4年）4月28日のTHE OUTLETS KITAKYUSHUの開業にあわせ、再び主に土休日に限定した、臨時停車が一部の快速・特急列車で行われている。

年表 
 1997年（平成9年）4月18日：駅名が「スペースワールド」に決定と発表。
 1998年（平成10年）7月16日：駅建設工事に着手。
 1999年（平成11年）7月2日：開業。みどりの窓口営業開始。
 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
 2018年（平成30年）3月17日：快速列車の停車駅から外れる。
 2022年（令和4年）3月12日：みどりの窓口の営業時間が短縮され、7時30分から19時までの営業となる。
 2022年 （令和4年）4月26日：THE OUTLETS KITAKYUSHU開業に伴い、以降の繁忙期の土休日に限り再び快速の停車駅となり、また博多駅発の特急「ソニック」1本が臨時停車を開始する。

駅構造 
12両編成対応の島式ホーム2面4線を有する2階建ての高架駅。防風対策としてガラスのスクリーンを設けている。付近に残る東田第一高炉をイメージして駅舎の床・壁は煉瓦で構成され、側壁はスチール製となっている。カーブの途中に駅が存在するために上り小倉方面の停車列車は主に3番のりばを使用し、一部の列車は4番のりばを使用し、下り博多方面・直方方面は乗降時の安全確保のため停車列車はすべて1番のりばに停車する。

4番線の内側（海側）を貨物線（複線）が通るが、信号等は設置されていない。当駅を境に枝光側で、旅客線と貨物線が分かれる。

JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。SUGOCAの使用が可能である。

のりば

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は1,696人である。

JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

 2001年は北九州博覧祭による利用増、2006年以降は当地から徒歩5分程度の距離にイオンモール八幡東が開店し、最寄り駅としての利用者が増加している。

駅周辺 
当駅は日本製鉄（旧:新日本製鐵→新日鐵住金）八幡製鉄所の遊休地を利用した再開発地域に立地している。そのため駅周辺地区は幅の広い道路と区画の整った土地のあり電線が埋設された現代的な街並みで、大規模施設が立地している。駅の北を通る高架道路は北九州高速5号線である。駅の南西に建つ東田第一高炉は日本初の近代製鉄用高炉である。スペースワールド営業時は、ジェットコースターの音がホームまで聞こえてくる駅であった。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  鹿児島本線
快速
 一部列車停車
 区間快速・普通
枝光駅 (JA24) - スペースワールド駅 (JA23) - 八幡駅 (JA22)
八幡駅（やはたえき）は、福岡県北九州市八幡東区西本町三丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA22。

歴史

年表 

 1902年（明治35年）12月27日：九州鉄道（初代）が開設。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。
 1954年（昭和29年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1955年（昭和30年）8月1日：駅舎移転。駅舎（民衆駅）落成式。約1km（営業キロで1.1km）西側へ移転し営業キロが枝光 - 八幡駅間2.1km→3.2km、八幡 - 黒崎駅間3.8km→2.7kmに変更。
 1986年（昭和61年）11月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道（JR九州）が継承。
 2008年（平成20年）3月1日：八幡駅ビルグランドオープン。
 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の供用開始。
 2022年（令和4年）3月12日：みどりの窓口の営業時間が短縮され、7時30分から19時までの営業となる。

駅名の由来 
遠賀郡八幡村に由来。

明治22年に枝光村・尾倉村・大蔵村の3村が合併することになった際、3村の鎮守神がそれぞれ枝光八幡宮・豊山八幡神社・乳山八幡神社であったため、八幡村となった。

駅構造 
島式ホーム2面4線を有する築堤上の高架駅。線路・ホームと駅舎が同じ高さにあり、それらをつなぐ通路と、北口への自由通路が築堤の下を通っている。プラットホームと地下通路、地下通路と駅舎を結ぶエレベーターが設置されている。

JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅で、みどりの窓口が設置されている。SUGOCAの使用が可能である。

旧駅舎は1955年に建てられており、築50年を越えるため、老朽化から2007年1月から解体・新駅舎建設作業が行われ、この間、駅事務所・券売機・改札は本来の駅舎敷地より西側に建てられたプレハブの仮駅舎に移った。11月1日、新駅舎でのプレオープンが行われ、かつて同駅に入居していたJR九州グループのトランドールと、同じくJR九州の傘下企業であるドラッグイレブンの店舗が入居したほか、新駅舎は地上5階建・2 - 5階は立体駐車場という構造となった。2008年3月1日正式オープンした。

旧駅舎には北九州市立自然史博物館が入居しており、「博物館のある駅」として有名であったが、2002年11月3日の北九州市立いのちのたび博物館開館によってその使命を終えた。

のりば 

 快速・区間快速・普通が停車する。また、朝は博多方面の特急列車の一部、夜は小倉方面の特急列車の一部も停車する。かつて運行していた「ドリームにちりん」は上下とも停車していた。
 2・3番線は待避線で、当駅で優等列車を待避する普通、快速列車が使用する。

駅弁 
販売業者：東筑軒（駅ビル「まるうまうどん」内にて販売）。主な駅弁は下記の通り。
 大名道中駕籠かしわ
 かしわめし

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は5,094人であり、JR九州の駅としては鳥栖駅に次いで第27位である。

JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
駅本屋がホーム南側に設置され駅前に西鉄バスが発着する。駅の約100m南側を国道3号が鹿児島本線に並行して駅前ロータリーの真下をくぐるような形で東西に通っている。また駅北側には北九州高速道路東田出入口が近接している。

隣の黒崎駅周辺地区と比較して商業集積度は低い。駅の南側は、駅舎が現在地に移転した旧八幡市時代から「文化の拠点」とした街づくりがされており、周辺には市立病院・市民会館・市立図書館・武道場・大学・国際村交流センターなどが存在している。

1990年代以降、八幡駅前市街地再開発事業により高層マンションが建設され、さわらびガーデンモール八幡が開業。再開発ビルにはテナントとして、飲食店等が軒を連ねている。

駅北側はかつて新日本製鐵（新日鉄）八幡製鐵所の構内だったが、敷地面積縮小により遊休地化し再開発が進められており、大型商業施設も立地している。

2008年より前田祇園山笠が駅構内にて集団山見せを行う。

駅舎内 
 自走式立体駐車場（330台収容。月極駐車場及び時間貸駐車場）
 ドラッグイレブン
 トランドール(2020年閉店)
 ファミリーマート
 西鉄バス北九州バスターミナル
 魚民八幡駅店

駅周辺の各種施設など

駅改札口 
 さわらびガーデンモール八幡
 北九州八幡東病院
 北九州市立八幡病院
救命救急センター 
 九州健康総合センター
 北九州市立八幡東柔剣道場
 北九州市立八幡市民会館
 北九州市立尾倉中学校
 北九州市立国際村交流センター
 北九州市立響ホール
 国際協力機構 九州国際センター
 福岡ひびき信用金庫本店
 西日本シティ銀行八幡駅前支店
 NTT西日本マイラインセンター（八幡ビル）
 九州電力八幡営業所・九州電力送配電八幡配電事業所
 現代美術センター・CCA北九州
 九州国際大学
 北九州市立桃園球場
 皿倉山
 皿倉山ケーブルカー山麓駅
 千草ホテル
 レッドキャベツ八幡駅前店

北口 
 日本製鉄八幡製鐵所洞岡門（八幡地区）
 北九州テレコムセンター
 コジマ×ビックカメラ八幡店
 スーパーセンタートライアル八幡東田店
 ミスターマックス八幡東店
 ナフコ八幡東店
 西日本産業衛生会 八幡健診プラザ
 HOTEL AZ北九州八幡店
 釣具のポイント八幡本店

西鉄北九州線八幡駅前停留場（廃止） 
八幡駅の南方の旧電車通り上には、かつて西日本鉄道北九州線の八幡駅前停留場があった。1955年（昭和30年）8月の八幡駅移転以前の最寄り停留場は春の町停留場であったが、八幡駅の移転に伴い、1955年（昭和30年）8月に新駅近くの電車通り上に新たに八幡駅前停留場が設置されたもの。1992年（平成4年）10月25日の北九州線砂津 - 黒崎駅前間廃止まで営業した。

停留場構造は、上下線それぞれに安全地帯のある乗降場を備えた2面2線の構造で、他に上下線間の渡り線があり、この渡り線はおもに筑豊電鉄直通車の折返しに使用された。1985年（昭和60年）10月の北九州線縮小以前は、筑豊電鉄直通車は黒崎駅前や当停留場発着のほか砂津・戸畑方面との間でも運転されていたが、同年の縮小以降は当停留場が営業運転での乗入れ東限となった。黒崎駅前の折返し線容量との関係もあり、直通本数の多い朝夕ラッシュ時の当停留場への乗入れは1992年の廃止まで続けられた。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  鹿児島本線
 特急「ソニック」「きらめき」「リレーかもめ」一部停車駅
快速
戸畑駅 (JA25) - スペースワールド駅(JA23)(一部停車) - 八幡駅 (JA22) - 黒崎駅 (JA21)
 区間快速・普通
 スペースワールド駅 (JA23) - 八幡駅 (JA22) - 黒崎駅 (JA21)
枝光駅（えだみつえき）は、福岡県北九州市八幡東区枝光二丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJA24。

歴史

年表 
 1908年（明治41年）4月1日：帝国鉄道庁が開設。
 1944年（昭和19年）6月16日：米軍による北九州空襲で駅構内に爆弾多数落下し駅本屋中破被災。
 1966年（昭和41年）10月1日：小倉駅 - 折尾駅間複々線化により駅移転・高架化。
 1984年（昭和59年）2月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道が継承。
 2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用を開始。
 2022年（令和4年）3月11日：みどりの窓口の営業を終了。

駅名の由来 
八幡東区枝光が由来。
仲哀天皇が熊襲征伐の折、地元の豪族・熊鰐が真榊の枝に剣・玉・鏡の3種の宝物を下げて迎えたことから「枝三つ」＝「枝光」と称するようになったという。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。1番のりばに鹿児島本線下り列車、2番のりばに鹿児島本線上り列車が発着する。

JR九州サービスサポートが駅業務を受託する業務委託駅となっている。SUGOCAの使用が可能である。

のりば 

 1980年9月30日以前は快速（初代）停車駅であったが、翌10月1日に行われた特別快速と快速の統廃合と同時に通過駅に格下げされた。その後1990年にスペースワールドが開園した際はスペースワールドへの最寄り駅として位置付けられていた。

利用状況 
2020年（令和2年）度の1日平均乗車人員は2,662人である。

JR九州及びとうけい北九州によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 

古くからの市街地にあり、民家や商店が密集している。駅の西側約150mの場所を鹿児島本線の貨物専用線が通り、南東約200mの場所には日本製鉄八幡製鐵所鉱滓鉄道（くろがね線）が通っている。

当駅と八幡駅との間の旧ルートは急カーブかつ朝に順光となることからブルートレイン撮影の名所だった。

 グッデイ八幡東店
 グリーンエクスプレスゴルフクラブ（打ちっ放し練習場）
 八幡枝光郵便局
 Active Resorts 福岡八幡
 東田温泉シーサイドスパ
 北九州市立枝光小学校
 北九州市立枝光台中学校
 九州国際大学付属中学校・高等学校
 福岡県八幡東警察署枝光交番
 北九州高速5号線枝光出入口
 福岡県道50号八幡戸畑線
 コスモス薬品ドラッグストアコスモス八幡枝光店
 しまむら八幡枝光店

西鉄枝光線枝光駅前停留場（廃止） 
鹿児島本線枝光駅の東側には、かつて西日本鉄道北九州線枝光支線（枝光線）の枝光駅前停留場があった。枝光線中央町 - 枝光駅前間の開通に伴い、1923年（大正12年）11月13日付で開業したもの。この付近の枝光線は、枝光駅の前を通る県道50号八幡戸畑線の東側に並行して新設軌道として敷設されており、当停留場も新設軌道上にあった。上下線それぞれに乗降場ホームのある2面2線の構造で、駅員配置はなかったが、上り線（幸町方面行き）ホームに待合所が設けられていた。1985年（昭和60年）10月20日の枝光線全廃に伴い、同日付で当停留場も廃止となった。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  鹿児島本線
 快速
 通過
 区間快速・普通
 戸畑駅 (JA25) - 枝光駅 (JA24) - スペースワールド駅 (JA23)
外環三郷西インターチェンジ（がいかんみさとにしインターチェンジ）は、埼玉県三郷市天神にある、東京外環自動車道のインターチェンジ。

川口・美女木方面への入口、川口・美女木方面からの出口のみのハーフIC。そのため、本ICから常磐自動車道および首都高速6号三郷線の利用はできない。

道路 
  東京外環自動車道（74番）

接続する道路 
国道298号

料金所
レーン数：5
ETC専用：3
一般：2

隣 
  東京外環自動車道
 (72)草加IC - （草加八潮JCT：事業中/外環八潮PA：事業中/SIC：準備段階調査中） - (74)外環三郷西IC - (80)三郷JCT - (81)三郷中央IC - (82)三郷南IC
田丸 麻紀（たまる まき、1978年9月4日 -）は、日本の女優・タレント。大阪府和泉市出身。帝京短期大学卒業。オスカープロモーション所属。女優・ファッションモデル。

経歴 
15歳の時に雑誌『mc Sister』の専属モデルとしてデビュー。雑誌編集者に憧れて自分でモデルに応募し、4000人の中から4人に選ばれたが、一度は両親に断られたと言う。2003年10月放送NHK総合テレビ連続ドラマ『帰ってきたロッカーのハナコさん』で新人OL・長野かける役で女優デビューした。

その後はドラマだけでなく、バラエティーへの出演も増えた。『笑いの金メダル』の司会をはじめ、その他のバラエティ番組にもゲストとして出演している。2005年1月の『笑いの金メダルSP』ではカンニングの竹山隆範と即席漫才コンビを結成した。お笑いファン（好きな芸人は猫ひろし）であることでも知られる。

植芝理一の漫画『ディスコミュニケーション』に田丸真樹という少女が出てくる。これは植芝理一が『mc Sister』で見かけて名前の響きが気に入った上に偶然誕生日が同じであったため、キャラの元ネタとして使われた（ディスコミュニケーション13巻作者コメントより）。

お酒が好きで同じ事務所の石川亜沙美、吉川ひなの、矢沢心などが飲み仲間で全員強い。アンジャッシュ児嶋一哉、小島よしお、フットボールアワー後藤輝基などとも交友がある。

自身の愛車に『ダウンタウンのごっつええ感じ』のコントの登場人物であるカレーライス師匠という名を付けている。

2011年にはNHKの連続テレビ小説に『カーネーション』で初出演。このドラマは田丸の出身地・和泉市に隣接する岸和田市が主な舞台で、田丸は両市に共通する方言・泉州弁で演技した。

マレーシア観光親善大使(2007年 - 2009年)。

ニューカレドニア観光親善大使（2016年）。

2012年9月4日に武部勤元農相の次男である一般男性と結婚。2014年8月13日に第1子男児を出産。2018年7月30日に第2子男児を出産。

出演

テレビドラマ 
 大河ドラマ「新選組!」（NHK） - 土方歳三のいいなずけ・お琴役
 ラストクリスマス（フジテレビ）- 須藤恭子役
 H2〜君といた日々（TBS） - 小宮慶子役
 女系家族（TBS） - 木村かおり役
 松本清張 けものみち（テレビ朝日） - 木崎光恵役
 トップキャスター（フジテレビ）- 蟹原珠子 役
 壁ぎわ税務官4（フジテレビ）- 畑野明子役
 徳川風雲録 八代将軍吉宗（テレビ東京） - 宮地役
 扉は閉ざされたまま（WOWOW）- 大倉礼子 役
 金曜プレステージ「浅見光彦シリーズ 箱庭」（フジテレビ）- 岡村里香役
 松本清張生誕100年スペシャル 夜光の階段（テレビ朝日） - 桑山亜希役
 特上カバチ!!（TBS） - 柿崎晴子役
 セカンドバージン（NHK） - 山田梨恵役
 刑事定年（BS朝日） - 猪瀬真紀役
 NHKスペシャル 未解決事件 file.01「グリコ・森永事件」（NHK） - 小田葉子役
 連続テレビ小説「カーネーション」（NHK） - 安岡八重子役
 土曜ドラマスペシャル「負けて、勝つ 〜戦後を創った男・吉田茂〜」（NHK） - 鳥尾鶴代役
 月曜ゴールデン「駅弁刑事・神保徳之助7」（TBS） - 河原千鶴役
 緊急取調室（テレビ朝日） - 三木本唯役
 プレミアムよるドラマ「今夜は心だけ抱いて」(NHK BSプレミアム） - 堀田ミチル役
 増山超能力師事務所（読売テレビ） - 川西今日子役
 PRINCE OF LEGEND（日本テレビ） - 京極あかり役

バラエティ 
 笑いの金メダル（ABC） - 2006年3月24日までフロアアシスタント 
 恋愛部活（日本テレビ） - 準MC
 BS熱中夜話（NHK-BS2） - MC
 バラエティー生活笑百科（NHK総合）
 探偵!ナイトスクープ（ABC） - 顧問として不定期に出演

情報番組 
 スタ☆メン（フジテレビ・関西テレビ） - 準レギュラーコメンテーター
 うふふのぷ（関西テレビ） - レギュラーコメンテーター
 賢者の選択（BS朝日） - MC
 ゆうどきネットワーク 関西発→ゆうどき関西発（NHK大阪、2013年4月5日～2015年3月6日） - キャスター
 ヨーロッパ水風景 ドイツ ミュンヘン〜ニュルンベルクの旅（2013年、テレビ東京・BSジャパン） - ナビゲーター
 田丸麻紀のコーヒー、淹れたよ。（2017年10月1日 - 2018年3月4日、ファミリー劇場） - MC

ラジオ  
 ラジオドラマ ｢WELCOME!ANOTHER WORLD｣（ジャパンエフエムネットワーク） - ヒロイン・春藤芽衣子役
 関西発ラジオ深夜便  人ありて、街は生き 「好きな仕事は力をくれる」（NHKラジオ第一）2012年4月14日午前1時台
 サポートウェルス！～NIPPONを裕福に～ (TBSラジオ、2016年10月～)

CM 
 ジョンソン・エンド・ジョンソン「アキュビュー オアシス」
 長府製作所
 ハウス食品「黒豆麦茶」
 アサヒビール「アサヒ本生」
 イトキン
 「オークローンマーケティング」制作テレビショッピング
 レッグマジック（「ショップジャパン」ブランドで販売、2008年）
 レッグマジックX（「エクサボディ」ブランドで販売、2009年 -）
 レッグマジックサークル（「エクサボディ」ブランドで販売、2011年 -）

映画 
 ラフ ROUGH（2006年）- 咲山信子 役
 富嶽百景（2006年）
 アコークロー（2007年）
 日本の青空（2007年） - 中山沙也可 役
 伊藤の話（2008年） - 寺嶋美耶子 役
 特命女子アナ 並野容子 LOVE　IS　OVER（2010年） - 並野容子 役
 セカンドバージン（2011年）
 Sin Clock（2023年2月10日） - サチコ 役

Vシネマ 
 ジャングルクロウ!（2010年） - ジャーナリスト 真鳥静

Web 
 田丸麻紀インタビュー モッテコ書店（2007年1月25日）
増田 貴光（ますだ たかみつ、1941年6月14日 - 2015年4月2日）は映画評論家、司会者、実業家。

元モデルで、『MEN'S CLUB』に登場したこともある。本名：増田元臣。東京府東京市本郷区（現在の東京都文京区本郷）出身。

経歴・人物 
東京本郷で3代続いた看護婦家政婦紹介所経営者の家庭に生まれる。幼時に父を亡くし、母と姉に育てられた。

慶應義塾大学法学部在学中から増田貴光の筆名で「映画の友」に映画批評を寄稿。「ヴィスコンティの美は禁色にあり」と題するコラムを目にとめた三島由紀夫から手紙を貰い、以後三島と親交を結んだ。1970年に三島が自決すると「ぼくは三島先生に殉死したい」と語ったこともある。

大学卒業後、日本航空に入社するも1年で退社し渡米。南カリフォルニア大学ジャーナリスト科に留学し、アメリカ合衆国の映画情報を日本に送る仕事に携わる。アメリカ合衆国滞在時代にはハリウッド・ゴールデングローブ映画祭審査員を務めたこともあった。

日本に帰国した後、映画評論家としてデビュー。1970年から『土曜映画劇場』（NET（現・テレビ朝日）） の映画解説者として人気を博し「第2の淀川長治」と呼ばれ、カメラ目線でテレビの前の視聴者に「来週もまた、あなたとお逢いしましょう!」の決めゼリフ（「あなたと」のところで、カメラに向かって指をさすポーズをとる）が話題となった。その後、和田誠から「あんな気持ち悪い奴に指差されたら腐乱しちゃう」と批判されてこのポーズをやめた経緯がある。

映画解説だけでなく『ベルトクイズQ&Q』（TBS）の初代司会者（この番組でも「明日もまた、あなたと…」の決めゼリフがあった）としてお茶の間に知られ、『スクリーン・クイズ』（ニッポン放送）や『パックインミュージック』（TBSラジオ）の初代パーソナリティなどラジオパーソナリティとしても活躍。またクラウンレコード専属歌手として「夜の虫」「こころの傷」などのレコードを発売するなど人気を得たが、1974年6月に『土曜映画劇場』の解説者はじめ、レギュラー番組をすべて降板、ブラウン管から忽然と姿を消す。その理由について「週刊文春」は「睡眠薬（ハイミナール）中毒によるもの」と報じている。

1975年4月6日、当時24歳のミス八王子の女性と見合い結婚。ハワイやロサンゼルスやサンフランシスコに2週間の新婚旅行を行ったが、性的不能との理由により新妻から不服を申し立てられ、9か月で破綻。別れ話を巡り、増田が新妻の兄と弟から暴力を振るわれたとされる事件を経て、1976年3月31日に増田側から東京家裁に離婚調停と慰謝料請求の申し立てが行われ、1978年1月に正式に離婚が成立。増田は妻に「ぼくは女性とセックスできない体だ（ゲイであることの告白）」「結婚したのは母親を安心させるため」等と発言したと報道された。

上記の"処女妻騒動"で仕事を失った増田は遊興費にも事欠くようになり、1979年4月には東京都目黒区内の印刷所で「一件消滅書」などと題した書類や国島文彦警視総監の印章や総監秘書の名刺を偽造、秘書に成りすまして川口松太郎・三益愛子夫妻に接近。汚職や殺人以外の前科なら懲罰金130万円を払えば消すことができるとの作り話を持ちかけ、川口夫妻の子息の前科を抹消してやるから金を払うようにと勧誘。しかし川口方を訪ねる直前「警視庁の者」と偽って3回も電話をかけたため川口の家人に怪しまれて警視庁富坂署に通報され、川口たちに会う前に玄関先から任意同行を求められ、従った。取調べの結果、署名偽造と印章偽造で逮捕された上、警視庁の家宅捜索により自宅から覚醒剤と注射器が発見された。この事件で1979年8月に懲役2年、執行猶予4年の有罪判決を受けた。

翌1980年7月、ふたたび覚醒剤取締法違反で逮捕。実刑判決を受け、2年間服役した。

これらの不祥事のため芸能界への復帰は絶望的となり、出所後は家業の看護婦家政婦紹介所経営を継いでいる。1989年に週刊誌の取材を受け、テレビ復帰の可能性を問われて否定している。

2015年4月2日に死去。。増田の訃報は日本看護家政紹介事業協会広報誌に小さく紹介されていた。

出演番組

テレビ 
 『土曜映画劇場』（NET）- 解説者
 『ベルトクイズQ&Q』（TBSテレビ）- 司会者
 『チャンスだピンチだ』（NHK総合）- 司会者

ラジオ 
 『スクリーン・クイズ』（ニッポン放送）
 『パックインミュージック』（TBSラジオ）

関連文献 
「週刊文春」1979年5月17日号「有名になりたかった男 映画解説 増田貴光の"蹉跌"」
「週刊女性」1979年5月22日号「増田貴光逮捕! 転落までの暴かれた私生活」
「女性自身」1979年5月24日号「増田貴光を逮捕! ああ、性の狂乱の果てに…」
「女性セブン」1979年5月24日号「あの"処女妻離婚"の増田貴光が今度は"詐欺未遂"と"覚せい剤"でマスコミ登場!」
モルモット吉田『映画評論・入門!』（洋泉社）2017年5月9日 ISBN 978-4800312488
早慶（そうけい）とは、1920年に日本で初めて私立大学（私立の旧制大学）として成立した早稲田大学と慶應義塾大学を対比的に扱う造語である。明治期に始まり過熱化した両校間の対校野球戦から当時の新聞などマスメディアにより造語ないし流布された「早慶戦」に端を発し、人口に膾炙したものである。

特徴 

両大学ともに、近代日本国家の教育・研究分野の形成をリードしてきた存在であるため、一般的に「私学の雄」と称され、国内私立大学の最高峰に位置付けられることが多い。

早稲田大学は、後に内閣総理大臣にも就任する政治家大隈重信が、政治と経済を融合したイギリス流法学・政治学の教育を実現すべく1882年（明治15年）に創立した東京専門学校を前身としている。慶應義塾大学は、1858年（安政5年）に中津藩士で蘭学者・啓蒙思想家でもある福澤諭吉が藩命により江戸築地鉄砲洲（現在の東京都中央区明石町）の中津藩中屋敷内に開校した蘭学塾を起源に持つ大学である。また、慶應義塾大学の創立メンバーの多くが、蘭学者・医者として知られる緒方洪庵が1838年（天保9年)に開いた適塾出身者（福澤諭吉は適塾の第10代塾頭）であるため、適塾が源流だと言われている。

このように両校の歴史は非常に長く、明治期より政界・財界・学界・言論界などあらゆる方面に多くの人材を輩出してきた。戦前ではとりわけ、早稲田大学は政界、慶應義塾大学は財界にその影響力を発揮していた。

早稲田大学には、日清戦争以来、清帝国統治下の中国大陸、そして台湾より多くの留学生が政治学を学びに来た歴史がある。中国共産党創設メンバーの陳独秀（初代総書記）や李大釗など後の中華圏の政治に大きな影響を与える人物を輩出してきた。無論、日本国内においても早稲田大学卒業生は政界に強い影響力をもっており、創立以来、東京大学に次ぐ9人の内閣総理大臣を輩出している。
また、政治経済学部と法学部、それに技官系の理工学部を中心に官界にも多くのOBを輩出した。これまでに省庁の事務方トップであり、官僚としてのキャリアの頂点である事務次官（戦前からの次官含む）を5人輩出している。これは、政府高官の養成機関として設立された東京大学に数字上では離されるが、在野精神とは裏腹に京都大学や一橋大学、東大京大の2校を除く旧帝国大学総数や中央大学法科などと並ぶ数字となる。

一方、慶應義塾大学には華族や資本家の子息をはじめとした特権階級の人間が多く進学し、財界での影響力は明治期からすでに大きなものであった。当時の専門経営者百数十人のうち、東京帝国大学（現・東大）と高等商業学校（現・一橋大）をあわせた3校の出身者がほとんどを占めて待遇面でも優遇されていた。しかし、学生定員数が旧帝国大学などと比べ非常に少なかったため、戦間期には財界などにおけるそのパワーは次第に限定的なものに留まっていった。しかし、戦後においては、高度経済成長期に至る学部の増設、学生定員数の増加もあり、慶應義塾大学出身者の影響力は財界で突出したものになっており、東証一部上場企業社長の出身大学はしばらく慶應義塾大学が最も多い（1位）状況が続いている。そのため、同窓組織の三田会の財界におけるその影響力や人脈等が、たびたびマスメディアで採り上げられる。

規模概要

慶早 

一部では語順を入れ替えて「慶早（けいそう）」、「慶早戦」などと呼ばれる場合がある。スポーツ競技の早慶戦・慶早戦の範囲を超えて両大学を対比的に扱う用例が確認できる。

慶應義塾関係者が用いる「慶早」、第三者が用いる「慶早」の語順選択に共通するのは、優位とみなす側を前に置くという点である一方で、慶應義塾大学関係者は「慶早戦」と呼ぶが早稲田大学関係者のみならず世間では「早慶戦」の呼び方が一般的である。
桜駅（さくらえき）は、愛知県名古屋市南区呼続4丁目にある、名古屋鉄道名古屋本線の駅である。駅番号はNH30。

現在は普通列車のみが停車するが、かつて1990年代初期の平日朝に上り準急が特別停車していたことがある。

関駅が廃止となった為、名鉄では唯一の一字駅である。

歴史 
 1917年（大正6年）3月7日 - 愛知電気鉄道の駅として開業。
 1935年（昭和10年）8月1日 - 名岐鉄道との合併により名古屋鉄道が発足したため、同社の駅となる。
 1967年（昭和42年）2月16日 - 荷物営業廃止。
 1983年（昭和58年）5月17日 - 駅舎改築。跨線橋新設。
 2004年（平成16年）
 8月 - 無人化。
 9月15日 -「トランパス」の供用開始。
 2011年（平成23年）2月11日 - ICカード乗車券「manaca」供用開始。
 2012年（平成24年）2月29日 - 「トランパス」供用終了。

駅構造 
相対式2面2線ホームの地上駅。終日無人駅で、駅集中管理システム（管理駅は神宮前駅）が導入されている。ホーム有効長は6両分。改札口は1番線にある1か所のみで、2番線とはホーム呼続寄りにある跨線橋で連絡している。

駅舎が下りホームにあり、以前は上りホームに早朝・深夜、名古屋市立桜台高等学校の登校時間帯に利用できる臨時出入口が設けられていたが、トランパス利用開始に伴う駅集中管理システム導入の際、廃止された。自動改札機は元々窓口（切符売り場）があった場所より少し出口に近い位置に設置されている。自動券売機はmanaca非対応のものが駅舎入口の外に2台あったが、2017年（平成29年）夏頃に1台に減らされた。トイレは改札を入った1番線にあり、男女別の水洗式。ホームの先端（本笠寺寄り）4両分は幅が狭く、上屋もないため、特に通過電車と雨天時の傘に注意。2番線には改札口がなく、スロープもないため車椅子で当駅から豊橋方面へ向かう場合、係員の補助が必要となる。

隣の本笠寺駅との距離は0.7kmしかなく、線路は直線であるため、当駅のホーム端から本笠寺駅のホームを見ることができる。

山崎川・天白川間連続立体交差事業に伴う駅高架化計画があり、2020年（令和2年）度内に環境アセスメント準備書作成に向けて調査を進める方針となっている（但し、本星崎駅周辺の高架化を第1期整備としており、第2期整備となる当駅周辺の高架化工事の着手は2030年代半ば以降となる）。

配線図

利用状況 
朝夕ラッシュ時は桜台高校に通学する高校生で賑わうが、近くに名古屋市営地下鉄桜通線の桜本町駅があるため普段の利用者はそれほど多くない。ただ、岡崎方面からの一部の乗客は当駅で下車して地下鉄への乗り換えに利用している（連絡運輸はなし）。実際、1994年（平成6年）の桜通線開業後は当駅の利用者は桜本町駅に奪われて大きく減少し、以後はしばらく落ち着いていたが、2011年（平成23年）の桜通線徳重開業後は若干回復している。

 「移動等円滑化取組報告書」によれば、2020年度の1日平均乗降人員は3,621人である。
 『名鉄120年：近20年のあゆみ』によると2013年度当時の1日平均乗降人員は3,262人であり、この値は名鉄全駅（275駅）中131位、名古屋本線（60駅）中36位であった。
 『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は5,193人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中87位、 名古屋本線（61駅）中30位であった。
 『名古屋市統計年鑑』によると、2019年度の1日平均乗車人員は2,032人である。各年度の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅名となっている「桜」の地名は“狭い窪地”を表す「サ（狭）・クラ（座・谷）」に佳字をあてたものである。『正生考』では「狭座」とされ、『和名抄』では「作良」をあてている。

駅は名古屋環状線や東海通から狭い道を少し奥に入った、住宅地の中にある。1970年代までは桜本町一丁目交差点付近に名古屋市電の桜本町一丁目停留場が存在した。

主な施設 
 呼続公園
 富部神社
 長楽寺（動物霊園）
 桜神明社（桜神明社古墳）
 名古屋桜郵便局
 名古屋市立呼続小学校
 名古屋市立新郊中学校
 名古屋市立桜台高等学校
 環状線（名古屋市道名古屋環状線）
 東海通（名古屋市道東海橋線）
 桜本町駅 - 名古屋市営地下鉄桜通線（北へ徒歩5分）

バス路線 
駅東側100mに沿う幹線道路上に名古屋市営バスの「桜本町一丁目」バス停が、駅北側には同じく名古屋市営バスの「呼続町」バス停がある。

 桜本町一丁目
 名港16：名古屋港 - 桜本町一丁目 - 地下鉄鳴子北
 笠寺11・南巡回：笠寺駅 - 桜本町一丁目 - 笠寺駅
 新瑞13：新瑞橋 - 桜本町一丁目 - 笠寺駅 - 鳴尾車庫 - 桜本町一丁目 - 新瑞橋
 新瑞14：新瑞橋 - 桜本町一丁目 - ワイルドフラワーガーデン

 呼続町
 名港16：名古屋港 - 呼続町 - 野並 - 地下鉄鳴子北

隣の駅 
 名古屋鉄道
 名古屋本線
 □快速特急・■特急・■急行・■準急
 通過
 ■普通
 本笠寺駅（NH29） - 桜駅（NH30） - 呼続駅（NH31）
相沢 礼子（あいざわ れいこ、1980年8月28日 -）は、タレント、ヨガインストラクター。

現存する日本のミス・コンテストで最も古い歴史を持つ「ミス日本」の第35回（2003年度）ミス日本グランプリ受賞者。玉川大学文学部外国語学科卒業、群馬県伊勢崎市出身、身長168cm。事務所はセント・フォース所属。

人物 
 群馬県立伊勢崎女子高等学校、玉川大学 卒業。
 実家は不動産業を営む。
 
 2003年、第35回（2003年度）ミス日本グランプリを受賞する。
 2004年、自身初の写真集『Reimy』（レイミィー）を発表。
『5時に夢中!』ではメイドのコスプレ姿を披露するのが定番となっていた。番組内では逸見太郎扮する坊ちゃんに仕えるメイドという体裁をとっていた。同番組では2013年7月22日の2000回放送突破に際して、VTR出演でコメントを寄せている。
 2011年5月5日の成田国際空港での東日本大震災チャリティーのイベント、6月の防衛省・横須賀自衛隊表敬訪問、10月に『21世紀東アジア青少年大交流計画』の一環で、ミス日本として参加している。
 2011年度よりミス日本決定大会の総合司会を担当。

所持資格 
3級ファイナンシャル・プランニング技能士
野菜ソムリエ
ヨガ指導者資格
全米ヨガアライアンス
マタニティーヨガインストラクター
日本ハワイアンビューティー協会公認インストラクター（日本第1号）

出演 
 現在
 横濱ツウ!（J:COMHDチャンネル（デジタル10ch）、2012年4月 -） - ナビゲーター
 そ〜だったのかンパニー（テレビ新広島制作・山陰中央テレビ・岡山放送・テレビ山口共同ネット。2012年4月 -） - パーソナリティー
L4 YOU!（テレビ東京） - 準レギュラーレポーター（概ね月1程度）

 過去
 感動ファクトリー・すぽると!（フジテレビ系、2003年4月 - 2004年3月） - 日曜キャスター
 デジタルスタジアム（NHK BS1）
 スポーツBOMBER!（TBSラジオ 2004年度下半期、土曜日）
 be on TV（BS朝日）
 2007年世界陸上選手権長居スタジアム大会（BS-i） - 独自放送時のスタジオ司会者
 榊原・嶌のグローバルナビ（BS-i） - 中井亜希の代役として数回出演
 めざましテレビ（フジテレビ系、2007年10月 - 2008年3月） - 『ココ調』 - レポーター
5時に夢中!（東京MXテレビ（TOKYO MX）） - 上田万由子のアシスタント代役（2008年9月8日 - 19日）、金曜日司会（2008年10月 - 2010年9月）
カツケン 勝間経済研究所（BSジャパン、2009年7月 - 2010年3月） - レギュラー研究員
映像体験!イッキ見シアター（関西テレビ放送、2011年5月）
独任制（どくにんせい）とは、行政機関などが一人の人で構成される制度である。対して複数の人で構成される機関を合議制という。大統領、知事などが独任制に当たる。単独制ともいう。

裁判における単独制については、単独審を参照。

独任制の例  
 元首、君主（大統領、国王など） - 共同元首などの例外あり
 地方自治体や連邦構成主体の首長（知事、市長など）
 コミッショナー
機長、船長など - 運輸の安全に関わる責任者は合議では成り立たない
 日本の検察官 - 数多く存在するが、検察官個々人が独任制の官庁とされる
 日本の監査役・監査委員
組織（そしき）

一覧
 組織 (生物学) - 生物の体の一部をなすもの。
 組織 (社会科学) - 団体や集団の秩序立った体系の一部をなすもの。
  - 岩石を構成する鉱物の大きさや集合状態のこと。
 織物。経糸と緯糸の組み合わせ。
犀潟駅（さいがたえき）は、新潟県上越市大潟区犀潟にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・北越急行の駅である。

両社の共同使用駅であり、管轄はJR東日本が行っている。

乗り入れ路線 
JR東日本の信越本線と、北越急行のほくほく線が乗り入れ、接続駅となっている。ほくほく線は当駅が終点であるが、大半の列車が信越本線を経て直江津駅まで直通運転されている。

歴史 
 1897年（明治30年）5月13日：北越鉄道の駅として開業。
 1907年（明治40年）8月1日：北越鉄道が国有化され、帝国鉄道庁（国有鉄道）の駅となる。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1997年（平成9年）3月22日：北越急行ほくほく線・六日町駅 - 犀潟駅間が全線開業、分岐駅となる。
 2015年（平成27年）3月14日：直江津駅のえちごトキめき鉄道への移管に伴い、地区管理駅を長岡駅に変更。
 2022年（令和4年）9月30日：この日をもってみどりの窓口の営業を終了。

駅構造 

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを有する地上駅で、両ホームを跨線橋で結ぶ。

JR東日本新潟シティクリエイト（JENIC）が運営する業務委託駅で、管理駅は柏崎駅。

1番線北側に面する駅舎は、新潟県内の鉄道駅に現存するものとしては最古の木造駅舎である。有人改札、近距離きっぷ券売機（1台）・自動販売機・トイレなどがある。近距離きっぷ券売機における発売範囲のうち、ほくほく線方面は六日町までの取扱となっている。

のりば 

（出典：JR東日本:駅構内図）
 北陸新幹線が金沢駅に延伸する前まで運行されていた特急「はくたか」は上り列車が3番線、下り列車が1番線を通過し、くびき・土底浜方でほくほく線に転線していた。

利用状況 
 JR東日本 - 2022年度（令和4年度）の1日平均乗車人員は604人である。
 当駅で計上される乗車人員には実際の乗車人員に加え、ほくほく線から直通する列車で信越本線方面へ通過した「通過人員」の数も含まれる。これは当駅がJR東日本と北越急行の境界駅であり、両社相互間の通過人員も全て当駅で乗降したものとみなし、実際の乗車人員と通過人員とを合算されることによるもので、実際に当駅で乗降する利用者数はこの数値よりも少なく、上越市では近年における当駅の1日あたりの利用者数を「550人程度」としている。また、この関係で、北陸新幹線開業前の2014年度までと、開業後の2015年度以降では、当駅以西の信越本線とほくほく線を経由していた、北陸方面とのアクセス特急の『はくたか』が廃止されたため、乗車人員は大幅に減少した。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

駅周辺 
駅前は大潟区犀潟地区の中心地。国道8号に面している。
 国道8号（直江津バイパス）
 新潟県道129号犀潟柿崎線
 新潟県道468号大潟上越線
 新潟県道253号浦川原犀潟停車場線
 犀潟郵便局
 第一工業製薬 大潟工場
 国立病院機構さいがた医療センター
 直江津電子工業
 INPEXメガソーラー上越
国際石油開発帝石が運営する太陽光発電所。旧：帝石トッピング・プラント頸城製油所の立地にあたる。
 ブルボン 大潟工場

バス路線 
2020年4月時点での情報を示す。頸城区中心部への路線（25）と信越本線の並行路線（1）がある。

 「犀潟駅前」バス停
 頸北観光バス
 25 犀潟駅線

 「犀潟駅入口」バス停（駅から北西に徒歩3分、県道129号沿い）
 頸城自動車
 1 上越大通り線

隣の駅 
 東日本旅客鉄道（JR東日本）
 信越本線
 快速 
 直江津駅 - 犀潟駅 - 柿崎駅
 快速（下り1本）・普通
 黒井駅 - 犀潟駅 - 土底浜駅
 北越急行
 ほくほく線（当駅 - 直江津駅間JR東日本信越本線）
 くびき駅 - 犀潟駅 - （一部黒井駅） - 直江津駅
うらがわら駅（うらがわらえき）は、新潟県上越市浦川原区顕聖寺にある北越急行ほくほく線の駅。

歴史

駅名の由来 
開業当時の村名をひらがな化したもの。

年表 
 1997年（平成9年）3月22日：ほくほく線（全線：六日町 - 犀潟間）開業と同時に営業開始。
 2017年（平成29年）4月18日：2016年、北越急行と佐川急便が貨客混載事業に取り組むことに合意。同日より六日町 - うらがわら駅間で荷物の輸送が始まった。

駅構造 
単式ホーム1面1線の高架駅。無人駅となっている。駅舎とは階段とエレベーターで連絡しており、駅舎内には待合所や公衆電話、自動券売機、トイレが設置されている。

列車が通過する際のメロディーは西武多摩湖線多摩湖駅で発車メロディーとして使用されている曲の音色違いが使用されている。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである（出典：上越市統計要覧）。

駅周辺 
 上越市 浦川原区総合事務所
 上越市立高田図書館 浦川原分館
 上越市立浦川原小学校
 上越市立浦川原中学校
 えちご上越農業協同組合（JAえちご上越）浦川原支店
 東頸バス本社、浦川原バスターミナル（旧頸城鉄道線浦川原駅）

バス路線 

2020年4月時点での情報を示す。駅前および浦川原バスターミナルには直江津・高田方面への路線や安塚区・大島区方面の路線のほか、予約型デマンドバスが発着する。

 「うらがわら駅前」停留所・「浦川原バスターミナル」停留所
 頸城自動車
 10 直江津・浦川原線
 くびき野バス
 44 高田・浦川原線
 東頸バス
 60 安塚線
 61 太平線
 62-65 予約型乗合バス

隣の駅 
 北越急行
 ほくほく線
 虫川大杉駅 - うらがわら駅 - 大池いこいの森駅