Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
片町駅（かたまちえき）は、かつて大阪府大阪市都島区片町二丁目にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）・京阪電気鉄道の駅（廃駅）。

JR西日本の片町線（学研都市線）、京阪電気鉄道の京阪本線が乗り入れていた。両社の駅は鯰江川（現在は埋立）に架かっていた野田橋を挟んで所在していたが、現在はいずれも廃止されている。また、大阪市電天満橋善源寺町線片町停留場も近くにあった。

JRの駅は特定都区市内制度における「大阪市内」に属していた。

歴史

国鉄→JR西日本 
 1895年（明治28年）8月22日：浪速鉄道の駅として四条畷駅 - 当駅間の開業と同時に開業。
 1897年（明治30年）2月9日：浪速鉄道を関西鉄道に譲渡。
 1898年（明治31年）11月18日：旅客営業廃止。
 1905年（明治38年）1月1日：旅客営業再開。
 1907年（明治40年）10月1日：鉄道国有法により国有化、帝国鉄道庁の駅になる。
 1912年（明治45年）4月21日：城東線京橋駅との乗り換え駅の便を図るため、京橋口乗降場を開設。
 1913年（大正2年）11月15日：京橋口乗降場を格上げし、城東線乗り換え駅となる京橋駅として分離。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
 1991年（平成3年）春頃：JR東西線の工事開始に伴い旧駅舎と旧ホーム撤去、仮駅舎に移行。
 1997年（平成9年）3月8日：JR東西線の開業に伴い廃止。線路切替工事の為、前日（3月7日）21時30分をもって営業終了。

京阪電気鉄道 
 1910年（明治43年）4月15日：「野田橋駅」として開業。
 1925年（大正14年）6月20日：大阪市電天満橋善源寺町線の開通に伴い、市電との平面交差を設置。
 1945年（昭和20年）8月14日：空襲により全焼。
 1955年（昭和30年）
 1月1日：「片町駅」に改称。
 1月31日：駅位置を交差点東側から西側に移転。
 1968年（昭和43年）12月18日：大阪市電の路線廃止に伴い、市電との平面交差がなくなる。
 1969年（昭和44年）11月30日：廃止。

JR西日本

概要 

浪速鉄道の都心側のターミナルとして、東成郡鯰江村大字新喜多新田（当時）に建設された駅である。当時の大阪市街の北東端であった相生町にできる限り近接させた駅で、駅名の「片町」は、相生町がもともと京街道の北側にしか家屋がない片側町だったことに由来する（詳細は片町 (大阪市)を参照）。

鯰江川と寝屋川に挟まれた狭小な土地で駅前が非常に狭かったため、関西鉄道への合併後、一時は放出駅から路線を分岐させる形で近隣に設けられた網島駅へ旅客扱いを譲り、貨物駅となったこともあったが、国有化後に城東線（現在の大阪環状線）の京橋駅に隣接するようにして設けられた片町駅京橋口を京橋駅として分離し、それと入れ替わる形で網島駅を廃止したことによって、片町線の終点駅としての地位に落ち着いた。

しかし、京橋駅（当駅からの営業キロは0.5 km）は城東線や京阪本線との乗り換え駅として栄える反面、利用者が少なく、接続もない当駅の地位は低下し、JR東西線開業に伴い廃止となった。

当駅の廃止と同時に、入れ替わるようにして大阪城北詰駅が近地に開業し、事実上の代替となっている。大阪城北詰駅の計画段階での仮称駅名は「片町」であった。ただし、駅の移転・改称ではなく別駅の扱いであるため、当駅を起・終点とする定期券や回数券は、当駅が廃止された後は継承されなかった。

当駅廃止後も路線名は変わっていないが、JR西日本では片町線に「学研都市線」の愛称を付けているため、案内上では片町の名はあまり使用されなくなっている。なお、「学研都市線」の愛称は当駅廃止後に付けられたのではなく、国鉄分割民営化から1年後の1988年からすでに使用されていた。

駅構造 
1997年3月7日の廃止時は相対式ホーム2面2線を持つ頭端式の地上駅で、どちらのホームからも放出・四条畷・長尾・松井山手・同志社前・木津行の列車が発車していた。これは1991年3月からJR東西線工事本格化に際して旧駅舎が撤去されたのちに建設された、簡易な駅舎・ホームであった。

東西線工事が始まるまでは、島式ホーム1面2線に留置線2線を加えた頭端式の地上駅、駅舎は2階建てのコンクリートモルタル造りであった。南側の2線が島式ホームを挟んでおり、北側2線が留置線であった。片町線電車の一部（夕ラッシュ時の快速電車については大半）は京橋駅を発着する運行であり、当駅北側の留置線との間で回送する運用であった。貨物営業を行っていた頃は側線も敷設されていた。1991年までの旧ホームと線路の敷地が、現在のJR東西線の地下線出入口からの坂道にあたる。工事の本格化に伴い、旧ホームと線路は撤去され、北側の2線分の留置線に対向式ホームを設置して廃止時まで使用し、同時に京橋駅の片町寄りの部分に新たに引き上げ線を設置した。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 片町線（学研都市線）
 京橋駅 - 片町駅

その他 
 1998年2月から跡地には西日本ジェイアールバス京橋営業所が開設されたが、2002年に廃止されており、2006年10月現在、民間の駐車場および洗車場になっている。
 現在も京橋駅の片町線・東西線ホームの西半分は都島区片町二丁目となっている。当駅の住所も「片町二丁目」であり、京橋 - 当駅間の区間は同一町・丁目に収まっていた。
 1996年12月11日には、駅から片町橋を渡った先に大阪市営地下鉄長堀鶴見緑地線の大阪ビジネスパーク駅が開業したが、連絡運輸は行われなかった。

京阪電気鉄道

概要 
京阪本線が、天満橋駅 - 五条駅間で開業した際に設置された中間駅である。当初は片町交差点東側で野田橋駅と称し、区間急行と普通が停車していた。線路敷は寝屋川橋梁東側から片町交差点まで道路併用軌道であったが、これを専用軌道化した1955年に片町交差点西側に移転し、「片町駅」と改称した。この片町交差点では、大阪市電が廃止された1968年まで平面交差を行っていた。現在、この地の真下には西日本旅客鉄道（JR西日本）JR東西線大阪城北詰駅がある。

その後、天満橋駅 - 旧蒲生信号所間の高架複々線化工事のために京都方に移転、国鉄駅とは若干離れるようになった。さらに、新高架線配線では駅の設置が困難で、高架線京橋駅が地上線京橋駅より片町駅寄りに設置されることになったため、廃止された。代替として高架線京橋駅西側に片町口が設置されている。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の配線となっており、ホームの裏側にメーカーから送られてきた新車受け入れ用の引き込み線が敷設されていた。

京阪線の車両だけでなく、大津線の80型や300型もここから搬入され、三条駅構内に存在した連絡線を用いて大津線へと送られた。

隣の駅 
 京阪電気鉄道
 京阪本線
 天満橋駅 - 片町駅 - 京橋駅

利用状況 
廃止年度の一日乗車人員は、JR西日本が7,565人（1996年度平均）、京阪電鉄が3,384人（1996年度）であった。
金翅（きんし）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

大大将棋 
鳳凰の成駒。成ることはできない。

摩訶大大将棋 
鳳凰の成駒としてのみ存在する。

泰将棋 
鳳凰の成駒。成ると金将。

大局将棋 
鳳凰・麒麟・南蛮の成駒。成ると奔翅。
猫刄（みょうじん）は、将棋の駒の種類の一つ。本将棋にはなく、大将棋・大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

「"猫刄"（みょうじん）という名称は後世の誤読で、"猫又"（ねこまた）が正しい名称である」とする説がある。

大将棋 
成ると金将。成らない限り盤面の筋違いの場所には何手かけても移動できない。成れば利きの数としては6マスに増え、手数をかければ全ての地点に移動できるようになるが、斜め後ろへの利きを失う本将棋の銀将→成銀と同様のデメリットがある。

大大将棋・大局将棋 
成ると竜馬。成らない限り盤面の筋違いの場所には何手かけても移動できない。

摩訶大大将棋・泰将棋 
成ると奔猫。生駒の状態でも成っても盤面の筋違いの場所には何手かけても移動できない。
嗔猪（しんちょ）は、将棋の駒の種類の一つ。本将棋にはなく、大将棋・大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

大将棋 
成ると金将。

大大将棋 
成ることはできない。

摩訶大大将棋・泰将棋 
成ると奔猪。

大局将棋 
成ると奔猪。
猛牛（もうぎゅう）は、将棋の駒の種類の一つ。本将棋にはなく、大将棋・大大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋・大局将棋に存在する。

大将棋・摩訶大大将棋・泰将棋 
成駒は金将。

大将棋では成ることにより動けるマス目の数が8マスから6マスに減ってしまう2種類の駒の内の1つであり、成りによるデメリットがやや大きめである（もう1つは飛龍）。成ると斜め前に動けるようになるメリットがあるものの、前後左右の2マス目には動けなくデメリットがあり、特に敵陣1段目(盤の最も奥の段)で成る場合は新しく動けるようになるマス目が盤上に存在せず、盤上の利きが元の駒の完全下位互換となってしまうため、本将棋同様の成りルールの場合は敵陣1段目での猛牛成りはメリットが全くなく戦略上いかなる局面においてもやるべきではない行為となる(その場合猛牛の成駒である金将を2段目に引けばメリットがあるようにも一見思えるが、それさえ敵陣1段目に不成で進んだ猛牛を2段目に引いて成ったのと同じ結果である)。大将棋の駒としては、ルール上成れる場所の一部のマス目について成駒の盤上の利きが元の駒の完全下位互換となってしまう唯一の駒である。また本将棋同様の成りルールの場合は、不成で敵陣に入った猛牛を敵陣から引いて成る場合、6段目のみならず7段目での猛牛成りがありうる。

大大将棋 
不成。

大局将棋 
成ると飛牛。
鴫野駅（しぎのえき）は、大阪府大阪市城東区鴫野西五丁目および鴫野東一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅である。JR西日本の駅番号は片町線（学研都市線）がJR-H40、おおさか東線がJR-F07。Osaka Metroの駅番号はI19。

所在地はJR西日本が鴫野西五丁目、Osaka Metroが鴫野東一丁目となっている。

乗り入れ路線 
JR西日本の片町線（学研都市線）・おおさか東線と、Osaka Metroの今里筋線が乗り入れており、接続駅となっている。JRの駅は片町線を所属線とし、特定都区市内制度における「大阪市内」に属している。また、駅番号は、JRは片町線（学研都市線）が「JR-H40」、おおさか東線が「JR-F07」と設定されており、Osaka Metroは「I19」と設定されている。

歴史 
 1932年（昭和7年）11月1日：国有鉄道片町線の放出駅 - 京橋駅間に鴫野信号場開設。 
 1933年（昭和8年）9月1日：鴫野信号場が駅に格上げされ、国有鉄道鴫野駅開業。 
 1962年（昭和37年）：高架化。片町線で最初に高架化された駅である。
 1982年（昭和57年）11月15日：淀川貨物線が廃止される。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。放出駅 - 吹田駅間の貨物支線（城東貨物線）の起点を当駅に変更。
 1988年（昭和63年）3月13日：路線愛称の制定により、「学研都市線」の愛称を使用開始。
 2003年（平成15年）11月1日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
 2006年（平成18年）12月24日：大阪市営地下鉄今里筋線の駅が、同線開業と同時に設置される。  
 2011年（平成23年）
 3月8日：JR宝塚・JR東西・学研都市線運行管理システム導入。接近メロディ導入。
 8月：おおさか東線乗り入れの準備の一環として2番のりばの南側にて高架ホームの設置工事が開始される。
 2015年（平成27年）3月29日：4番のりばの使用を開始。京橋方面のりばを4番のりばに変更し、2番のりばの使用を中止。
 2017年（平成29年）2月4日：仮設ホームが設置され、2番のりばの使用を再開。これにより、1番のりばの使用を中止。
 2018年（平成30年）
 3月17日：学研都市線に駅ナンバリングが導入され、使用を開始する。
 4月1日：大阪市交通局の民営化により、今里筋線の駅は大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) の駅となる。
 5月20日：3番のりばの使用を開始。四条畷・松井山手方面のりばを3番のりばに変更し、2番のりばの使用を再び中止。
 11月30日：この日をもってみどりの窓口の営業が終了。
 12月1日：みどりの券売機プラスが使用を開始。
 2019年（平成31年）3月16日：おおさか東線の放出駅 - 新大阪駅間が開業し、乗り入れを開始。開業区間と重複する鴫野駅 - 神崎川信号場間の片町線貨物支線を廃止。
 2020年（令和2年）7月18日：商業施設「ビエラタウン鴫野」開業。同時に西口を開設。

JR西日本 

高架駅で、1階が切符売り場やコンコース、2階が乗り場となっている。かつてはみどりの窓口が存在したが、2018年11月30日に営業を終了し12月1日よりみどりの券売機プラスが稼働した。開業以来、放出寄りの東口のみに改札口があったが、2020年7月18日のビエラタウン鴫野の開業と共に西口が京橋寄りに新設された。カーブ上のため早朝・夜間の乗降時には電車とホームの間からパトランプが点灯する。

元々は相対式ホーム2面2線で、京橋・北新地方面ホームは将来的に島式ホームにも転用できる構造となっており、ホーム端の一部は転落防止のため金網で簡易的に仕切ってあるだけであった。このホームより南側で2011年8月より学研都市線を2線分移転する工事が着工され、2015年3月29日に京橋・北新地・尼崎方面のりばを新設の4番のりばへ移行され、旧2番のりばは使用中止となった。また、2017年2月4日に四条畷・松井山手方面のりばは仮設ホームが設置されるうえで一時的に2番のりばへ移行され、1番のりばは使用中止となった。その後、2018年5月20日に四条畷・松井山手方面のりばは3番のりばに移行され、再び2番のりばは使用中止となった。この際、学研都市線の場内信号機と出発信号機が撤去されて停留場となり、城東貨物線との線路配線上の分岐駅は、隣の放出駅となった。

完成後、南側から新設ホーム（相対式ホーム）が学研都市線（京橋方面）、既存ホーム（島式ホームへ転用）が学研都市線（放出方面）とおおさか東線（大阪方面）、既存ホーム（相対式）がおおさか東線（放出方面）の3面4線となった。2019年3月の全線開通以降は当駅 - 放出駅間は学研都市線とおおさか東線との重複区間となり、当駅では学研都市線木津方面行きとおおさか東線大阪方面行きとで対面乗り換えが可能となっている。

直営駅であるが駅長は配置されておらず、放出駅が当駅を管理している。

のりば

配線図

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 

島式ホーム1面2線を持つ地下駅。出口は3か所で、改札口は1か所のみ。1号出口から下に降りたところに大阪市営の地下有料駐輪場がある。

のりば

利用状況 
 JR西日本 - 2021年度の1日平均乗車人員は9,796人である。
 大阪市高速電気軌道 - 2020年11月10日の1日乗降人員は8,864人（乗車人員：4,432人、降車人員：4,432人）である。

各年度の1日乗降・乗車人員は下表の通り。
 JRのデータは1日平均である。
 大阪市高速電気軌道のデータは交通量調査に基づく特定の1日である。

駅周辺 
JR鴫野駅の東側には今里筋がある（今里筋の地下に地下鉄鴫野駅が設置されている）。

バス路線 
大阪シティバスの路線が発着する。
 鴫野駅前停留所
 35号系統：杭全 / 守口車庫前
 鴫野停留所
 35号系統：杭全 / 守口車庫前
 46号系統：天満橋 / 焼野

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  学研都市線（片町線）
 快速・区間快速
 通過
 普通
 放出駅 (JR-H39) - 鴫野駅 (JR-H40) - 京橋駅 (JR-H41)
  おおさか東線
 直通快速
 通過
 普通
 JR野江駅 (JR-F06) - 鴫野駅 (JR-F07) - 放出駅 (JR-F08)

 大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）
  今里筋線
 蒲生四丁目駅 (I18) - 鴫野駅 (I19) - 緑橋駅 (I20)
 内は駅番号を示す。

かつて存在した路線 
 日本国有鉄道
 片町線貨物支線（淀川貨物線）
 放出駅 - 鴫野駅 - （貨）淀川駅
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 片町線貨物支線（城東貨物線）
 鴫野駅 - 巽信号場 - 都島信号場 - 神崎川信号場
 線路設備の大半は現在のおおさか東線として存置。
 打消線は事業廃止前に廃止された信号場。
『神様、何するの… 白血病と闘ったアイドルの手記』（かみさま、なにするの… はっけつびょうとたたかったアイドルのしゅき）は、吉井怜によるエッセイ。1996年にデビューしたグラビアタレント吉井怜を襲った白血病の治療から、家族たちの支えで奇跡的に生還し、芸能界に復帰するまでを綴った闘病記で、幻冬舎から2002年9月に出版、幻冬舎文庫より2003年11月に文庫化された。

『ハートのダイヤモンド－吉井怜物語－』と題して小樹藍りんの作画により漫画化され、『月刊プリンセス』（秋田書店）に2003年8月号より連載された。また、『神様、何するの…』と題して2003年12月5日、フジテレビの金曜エンタテイメントで宮地真緒の主演でテレビドラマ化された。

書籍情報 
 単行本
 神様、何するの… 白血病と闘ったアイドルの手記（2002年9月5日、幻冬舎、ISBN 978-4-344-00230-2）
 文庫 
『神様、何するの…―白血病と闘ったアイドルの手記』幻冬舎　ISBN 4344404599

漫画 
『ハートのダイヤモンド－吉井怜物語－』と題して小樹藍りんの作画により漫画化され、『月刊プリンセス』2003年8月号より連載された、プリンセスコミックスより刊行された。全3巻。

 コミック
『ハートのダイヤモンド 1―吉井怜物語』秋田書店　小樹藍りん  ISBN 4253193919
『ハートのダイヤモンド 2―吉井怜物語』秋田書店　小樹藍りん  ISBN 4253193927
『ハートのダイヤモンド 3―吉井怜物語』秋田書店　小樹藍りん  ISBN 4253193935

テレビドラマ 

『神様、何するの…』と題してフジテレビの「金曜エンタテイメント」にて2003年12月5日に放送された。主演は宮地真緒。

キャスト 
 吉井怜 - 宮地真緒
 吉井幸子（怜の母親） - 田中好子
 吉井洋一（怜の父親） - 三田村邦彦
 黒部マイ（怜の友人） - 山口紗弥加
 橋口（カメラマン） - KONTA
 怜のマネージャー - 猫背椿
 医師 - 松澤一之
 青木順子（白血病の患者） - 伊藤裕子
 音羽メグ - 桜井千寿
 宇名月孝史 - 天野浩成
 尾崎医師（怜の主治医） - 佐野史郎
 小野木専務（怜の事務所専務） - 小野武彦　
 野村信次、片山怜雄、松井涼子、中島奏、筒井櫻子、佐野瑞樹、伊藤かな、林剛史、真崎麻衣、杉浦美帆、福士誠治、小島由利絵、石川エリ ほか

スタッフ 
 挿入歌 - 宮地真緒「秋桜」
 脚本 - 原田裕文
 演出 - 武内英樹
 音楽 -井内龍次
 プロデュース - 武内英樹、下山潤
 製作協力 - トータルメディアコミュニケーション
 製作著作 - フジテレビ

備考 

 。
 佐野史郎が演じた主治医は、原作のエッセイでも佐野史郎似の医師と書かれていることによる起用だった。
大阪城ホール（おおさかじょうホール、Osaka-Jo Hall）は、大阪府大阪市中央区の大阪城公園内にある多目的アリーナ。正式名称は大阪城国際文化スポーツホール（おおさかじょうこくさいぶんかスポーツホール）だが、通称の大阪城ホールが一般的となっており、運営主体の名称も株式会社大阪城ホール。略称は「城ホール」（じょうホール）、「城ホ」（じょうホ）。

概要 
1983年10月1日、大阪築城400年まつり（大阪城博覧会）開催に合わせてオープンした。国際級室内陸上競技会が開催可能な規模のアリーナを有する施設としては、日本で最初のものである。大坂城青屋口のほぼ正面、大阪砲兵工廠旧本館跡に所在する。砲兵工廠旧本館（1873年竣工）の保存運動や文化庁の調査指示を無視した大阪市が、1981年5月2日未明に取り壊しを強行したことで話題になった。

構造は楕円形のドーム式。大阪城に近接していることもあり周囲の景観を損ねないよう、本体部分が地下に埋め込まれている、地上部分は周囲が石垣に囲まれているなど、設計には配慮が為されている。そのため、大阪城や川向こうのホテルなどから見下ろすと、天井部分だけが見える。両側に太陽の広場と軟式野球場が所在する。

最大収容人数は16,000人。内訳はアリーナ席：4,500人、客席：9,000人、立見席：2,500人。なお、これは中央に格闘技のリングを置いた場合の数字であり、通常のコンサートでは1万人前後の収容となる。アリーナ面の座席にユニット化された座席はなく、平面に椅子を並べ、公演によっては仮設スタンドが作られる。

残響時間は1.45秒。これは多目的のアリーナ型大型施設としては画期的であり、理想に近い残響時間である。通常これだけの大きな空間を持つ施設であると、残響時間は大幅に長くなりさらに不自然な反響があるため、コンサートはもちろんのこと、講演会や式典時などでも観客が大変聞きづらくなることがある。しかし大阪城ホールでは設計当初よりこの問題を解決するために、天井内での充分な吸音材の使用やスタンド席（2階・3階）の約9,000の座席を全て布張りにしさらに場内の階段の側面をカーペット地にした。またアリーナに張り出しているスタンド席の先端部も極力面積を小さくすることで、不必要な音の反響を防止している。そのためライブを収録したCD・DVD、テレビやFMラジオ番組も多く生まれている。

施設概要 
 構造 - RC造、地下1階 地上3階
 建築面積 - 14,539m（延床面積：31,064m）
 敷地面積 - 36,351m
 竣工 - 1983年
 総工費 - 106億円
 設計 - 日建設計
 施工 - 大成建設・松村組共同企業体
 施設
 アリーナ - 面積3,500m（83m×48m、高さ21m）
 城見ホール - 面積827m
 コンベンションホール - 面積159m

所在地・アクセス 
大阪府大阪市中央区大阪城3-1
 JR大阪環状線「大阪城公園駅」下車 徒歩5分
 Osaka Metro長堀鶴見緑地線「大阪ビジネスパーク駅」下車 徒歩5分

運営主体 
1982年11月に大阪市の外郭団体である財団法人大阪城ホールが設立され、翌年10月1日にホール自体がオープンした。2011年3月31日に財団法人は解散され、翌4月1日に大阪市が過半数を出資する第三セクター企業である株式会社大阪城ホール（2010年10月1日設立）に事業移管された。

主な開催イベント 
 新日本プロレス・ドミニオン - 6月
 ディズニー・オン・アイス - 8月
 NHKおかあさんといっしょ スペシャルステージ - 2010年8月以降
 全日本マーチングコンテスト - 11月
 超プロ野球 ULTRA - 12月（2020年は新型コロナウイルス感染症の影響により京セラドーム大阪で無観客開催）
 サントリー1万人の第九 - 12月
 辻調グループ校・大阪大学・摂南大学・大阪公立大学入学式/学位記授与式（摂南大は学位記授与式のみ寝屋川キャンパス総合体育館で実施、公立大は入学式のみ大阪市中央体育館で開催）
血管（けっかん、blood vessel）は、血液を身体の各所に送る血液循環の通路となる管。全身へ酸素や栄養分、老廃物、体温（恒温動物の場合）、水分を運ぶ。血管の中の血液を規則的に送るための筋肉に富む構造がある場合、これを心臓という。血管中の血液の流れる方向は普通一定している。脊椎動物の血管は心臓から出る血液を送る動脈と心臓へ戻る血液を送る静脈、そしてそれぞれの末端（細動脈と細静脈）をつなぐ毛細血管からなる。

解剖学的観察 

毛細血管では血管内皮のみからなる。内皮は単層扁平上皮で中胚葉由来の1層の内皮細胞でできている。
動脈と静脈の壁は内膜、中膜、外膜の3層に分かれている。最も内側にあり内皮とわずかな結合組織からなる。動脈においてよく発達しており内膜の内側にあって血管平滑筋、弾性繊維、膠原繊維からなる中膜、その周りにあり被膜状疎性結合組織からなる層の外膜に区別される。静脈では中膜があまり発達していない。外膜には筋肉層に繋がる神経がある。大きい血管であれば栄養供給用の毛細血管（栄養血管）もある。

ヒトの成人の血管を全て真っすぐに繋げるとおよそ10万km（地球の赤道の約2.5倍の長さ）に及ぶ。

生理学的観察 
血管は能動的に血液輸送はしない（感知できる程の蠕動運動はしない）が、動脈（ある程度なら静脈も）は自律神経による筋層収縮によってその内径を調節し、下流臓器への血量を変えることができる。血管拡張と血管狭窄は体温調節のように互いに拮抗的に働く。

酸素（赤血球のヘモグロビンに結合）は血液によって運ばれる最も重要な物質の一つである。肺動脈を除く全ての動脈では、ヘモグロビンは殆ど（95-100％）酸素で飽和している。一方、肺静脈を除く全ての静脈では約70％ほどに不飽和化するが、肺循環経由でこの値は戻される。

血管に於ける血圧は通例水銀柱ミリメートルで表される。

動脈と静脈 

心臓から送り出される血液が通るのが動脈、心臓へ戻る血液が通るのが静脈である。また、動脈には弾性型動脈と筋型動脈が存在する。動脈と静脈は、基本的には同じような構造であるが、動脈には心臓からの強い圧力がかかるため、壁が非常に厚くなっている。静脈では、そのような圧力がかからないので、壁が薄くなっているほか、逆流しないように弁が付いている。太い動脈には大きい圧力がかかっているため、仮に傷によって体外に開いた場合、出血量が非常に多くなり、失血死の危険が大きい。そのため、大抵の場合、静脈が体表側を通り、動脈はより内側を通る。

動脈を通る血液を動脈血、静脈を通る血液を静脈血という。例外は心臓から肺への肺動脈と肺から心臓へはいる肺静脈の場合（肺循環）であり、肺動脈は静脈血が通り、肺静脈は動脈血が通る。
陸上脊椎動物においてこの二つの違いは、主にお酸素含有量の差であり、動脈血は酸素を多く含み（酸素ヘモグロビンの率が高く）、血液は鮮やかな赤色をしている。静脈血は酸素を失っているため、限りなく黒に近い赤色になっている。

血管系 

多くの動物では、血管は全身に渡って互いに繋がり、血管系あるいは循環系をなす。血管系は動物の分類群により構成が異なり、開放血管系、閉鎖血管系の2種類がある。

開放血管系 
動脈、静脈からなる。心臓から繋がる動脈は体の各部に伸びて、そこで口を開く。動脈から流れ出た血液は、直接細胞間を経由し（毛細血管がない）、静脈へ戻る。昆虫などの節足動物、軟体動物などの動物群にみられる。

単層の扁平な血管内皮に裏打ちされる。

閉鎖血管系 
動脈、静脈、毛細血管からなる。動脈から流れ出た血液は、毛細血管を経て静脈へ戻る。血液は血管内に閉じこめられている。血漿やリンパ球は血管壁から出て、周囲の細胞と細胞との間を埋める組織液として、血液と細胞との間の物質の運搬などを担う。脊索動物（ただし一部の原索動物を除く）、環形動物に見られる。当然ながらヒトも閉鎖血管系である。

血管に関する医学 
血管は外傷や様々な疾患に見舞われ、外傷による大量の出血や重要な血管の破裂または塞栓・狭窄は死亡につながることもある（脳血管障害、大動脈解離など）。循環器科よりさらに特化した血管科を設けている医療機関もある。

内圧は低く破裂を起こしにくいため関連疾患はほとんどの場合、その狭窄に関するものである。静脈を圧迫する典型的な原因に大動脈の拡張、妊娠による子宮の拡大、腹部の悪性腫瘍（大腸がん、腎細胞がん、卵巣がん）がある。まれに排便時のいきみで下大静脈の血流が悪くなり失神することがある。

下大静脈の閉塞は稀であるが、命にかかわり緊急性が高いとされる。深部静脈血栓症や肝移植、大腿静脈のカテーテルなどの医療器具で閉塞を起こすことがある。

人工血管 
動脈硬化症などにより機能しなくなった血管の置き換え、血管のバイパス手術のために人工血管が開発されており、1950年代からヒトの治療に実用化されている。

ステントグラフト 
ステントグラフトとは、19世紀のイギリスの歯科医Charles R. Stentに由来し、ステントといわれるバネ状の金属を取り付けた人工血管である。それを用いたステントグラフト内挿術は、大動脈瘤や大動脈解離の治療方法の1つである。この治療の特徴は、必要な切開部を小さくすることができ、所要時間も短い。そのため、手術患者の身体にかかる負担を抑えられる。しかし、術後からエンドリークという血液や血漿の漏出による瘤内に流れる現象が出現することがある。エンドリークには、早急な治療を必要とするものもあり、綿密なフォローアップが重要である。ステントグラフトの素材は、薄く加工ができるかつ強度が保たれるポリエステルが多く使用される。
原爆症（げんばくしょう）とは、原子爆弾（原爆）の爆発による、主に放射線障害の略称。原子爆弾症・原子爆弾傷とも表記する。

発症は被爆直後の場合が多いが、10年、20年経った後に発症することも少なくない。広島・長崎への原爆投下から70年以上経った現在でも、新たに発症するケースが見られる。また、直接被爆をしていなくても、原爆投下直後に救援等のため被災地に入ったことによっていわゆる「入市被爆」したり、放射性降下物を含んだ「黒い雨」を浴びたり、さらに母胎内で被爆して生まれた子供にも発症した。広島市、長崎市では被爆直後は健康に見えた人の容態が突然悪化し、死亡したケースが数多く確認されている。多くの場合、体にだるさを感じた後、目が見えなくなったり、節々に痛みを感じたりしたのち死亡した。原子爆弾が投下された当時、一部を除いて医療関係者でも放射線障害に関する知識が皆無であったため、治療を施した後や外見上問題のない者が死んだり、被災地域に入っただけの者が発症して倒れる現象を『ピカの毒にあたった』と表現して恐れた。これは当時、原子爆弾の中に人体に有害な毒ガスが混入されており、それが原因で発症する疾病という俗説があったためである。

放射線被曝は、骨髄等の細胞周期の短い細胞に大きな影響を与える確率が高い（いわゆるベルゴニー・トリボンドーの法則）ため、白血病等の血液悪性腫瘍を引き起こすことはよく知られている。また、被爆の数十年後の発癌の確率が高まる。これらの科学的知見は放射線影響研究所によって大規模コホート調査によって証明された。

制度において原爆症とは原子爆弾被爆者に対する援護に関する法律により、専門家の意見を聞いた厚生労働大臣により認定される。認定の基準には、要医療性、放射線起因性の2点を満たす必要がある。 つまり、制度における原爆症の定義と一般的な意味における原爆症の意味には乖離がある。

広島市には広島赤十字・原爆病院が、長崎市には日本赤十字社長崎原爆病院が設置されている。また、当時日本領であった韓国にも同様の施設が設置されている。

原爆症と認定される範囲 
悪性腫瘍（固形がんなど）、白血病、副甲状腺機能亢進症の場合
被爆地点が爆心地より約3.5km以内である者
原爆投下より約100時間以内に爆心地から約2km以内に入市した者。
原爆投下より約100時間経過後から、原爆投下より約2週間以内の期間に、爆心地から約2km以内の地点に1週間程度以上滞在した者。

心筋梗塞、甲状腺機能低下症、慢性肝炎・肝硬変の場合
被爆地点が爆心地より約2.0km以内である者
原爆投下より翌日までに爆心地から約1.0km以内に入市した者

放射線白内障（加齢性白内障を除く）の場合、
被爆地点が爆心地より約1.5km以内である者

なおこれらの場合、認定の判断に当たっては、格段に反対すべき事由がない限り積極的に認定を行うため、申請者から可能な限り客観的な資料を求めることとするが、客観的な資料が無い場合にも、申請書の記載内容の整合性やこれまでの認定例を参考にしつつ判断される。
モロニ（ラテン文字表記：Moroni、コモロ語アラビア文字表記: 、 Mūrūnī）は、コモロの首都で同国最大の都市である。1960年にマヨットのザウジに代わって当時のフランス海外領コモロの首府となり、1975年の独立後はそのまま同国の首都となった。グランドコモロ島（ンジャジジャ島）の西岸にあり、同島の自治政府の所在地でもある。人口74,749人（2017年国勢調査）。

地理

気候

交通 
北郊のハハヤにはプリンス・サイード・イブラヒーム国際空港（別名ハハヤ空港）があり、他2島への国内便のほか、国際線も発着している。港湾も存在するが、目立った改修が行われておらず、大型船の接岸は不可能である。
ヴィクトリアは、セーシェル共和国の首都で、同国最大の都市である。また、イギリス領インド洋地域の行政首都も兼ねている。同国北部のマヘ島にあり、ラ・リヴィエール・アングレーズ（イングリッシュ・リバー）、サン・ルイ、モン・フルリーの3地区（District）から成り立つ。人口はセーシェル総人口の約三割を占める。面積は20.1km²。セーシェル国際空港が近郊にあり、また国内各地に散らばるリゾートへの玄関口でもあり、主にヨーロッパ諸国からの観光客でにぎわう。

気候 
日中の気温は1年を通じ最高28℃～31℃、最低24℃～26℃。月間降水量は12月と1月が300mmを超え、6～8月が100mmを下回る。同国最南端の島とは、500km以上離れている。

交通

空港 
 セーシェル国際空港

姉妹都市 
  ジブチ市、ジブチ共和国
  ハノイ、ベトナム
  海口市、中華人民共和国（友好都市）
いるか座（いるかざ、Delphinus）は、現代の88星座の1つ。2世紀頃にクラウディオス・プトレマイオスが選んだ「トレミーの48星座」の1つ。海獣のイルカをモチーフとしており、天の川の近くに位置する。最も明るい星でも4等星と暗い星座だが、星が密集しているため見つけやすい星座である。

主な天体 
α・β・γ・δの4つの4等星で形作られる菱型のことを、欧米圏では旧約聖書のヨブ記の主人公にちなんで「ヨブの棺 (Job's Coffin) 」と呼ぶ。同じ星の並びを日本では「ヒシボシ（菱星）」と呼ぶ地方がある。

α星の固有名「スアロキン (Sualocin)」とβ星の固有名「ロタネブ (Rotanev)」は、1814年にパレルモ天文台台長のジュゼッペ・ピアッツィが刊行した星表『パレルモ星表』の第2版で初めて使われた。これは、『パレルモ星表』の編纂作業を指揮していた助手のニコロ・カチャトーレの名前をラテン語化した Nicolaus Venator を逆から読んだものをそれぞれの固有名としたものである。

恒星 

国際天文学連合 (IAU) によって4個の恒星に固有名が認証されている。
 α星：見かけの明るさ3.800等の4等星で三重連星。主星のAa星に「スアロキン(Sualocin)」という固有名が付けられている。
 β星：見かけの明るさ3.63等の4等星。いるか座で最も明るい。A星に「ロタネブ(Rotanev)」という固有名が付けられている。
 ε星：見かけの明るさ4.03等の4等星。「アルドゥルフィン(Aldulfin)」という固有名を持つ。
 18番星：見かけの明るさ5.506等の6等星。2008年に太陽系外惑星が発見され、2015年に主星の恒星には「ムジカ(Musica)」、惑星には「アリオン (Arion)」という固有名が付けられた。

その他に以下の恒星が知られている。
 γ星：見かけの明るさ4.96等のγと4.25等のγからなる連星。
 δ星：見かけの明るさ4.417等の4等星。
 R星：ミラ型変光星。285.07日の周期で、見かけの等級が7.6等から13.8等の振幅で変光する。
 わし座ρ星：見かけの明るさ4.946等の5等星。いるか座との境界近くに位置するわし座の恒星だったが、その非常に大きな固有運動により1992年頃に境界線を越境しているか座の領域に入った。これは、IAUにより星座の境界が確定した1930年以降、バイエル符号を付された恒星が越境した初めての例となった。

星団・星雲・銀河 

 NGC 6934：球状星団。
 NGC 7006：球状星団。約185,000光年の距離にある。
 NGC 6891：惑星状星雲。
 ：二つの銀河が衝突中の相互作用銀河。
 ：渦巻銀河。

由来と歴史 

紀元前3世紀半ばにマケドニアで活動した詩人アラートスの教訓詩『ファイノメナ』にこの星座への言及が見られる。2世紀頃にクラウディオス・プトレマイオスの著書『ヘー・メガレー・スュンタクスィス・テース・アストロノミアース』の中で48個の星座のうちの1つとして選ばれた。

19世紀のイギリスの天文学者は、星座名を簡略化するために、Delphinus から Delphin に変更することを提唱したが、世に受け入れられることはなかった。

1922年5月にローマで開催されたIAUの設立総会で現行の88星座が定められた際にそのうちの1つとして選定され、星座名は Delphinus、略称はDelと正式に定められた。

中国 

中国の天文では、いるか座の星々は二十八宿の北方玄武七宿の第三宿「女宿」に配されていた。ε・η・θ・ι・κの5星は、熟れ過ぎて腐った瓜を表す星官「敗瓜」を成した。これとは対照的に、α・γ・δ・β・ζの5星は、良い瓜を表す星官「瓠瓜」を成した。

日本 
日本では、江戸後期の畑維竜（鶴山）の随筆『四方の硯』にと記されており、「ひしぼし」という呼び名が使われていたことをうかがい知れる。

神話 
紀元前3世紀頃の学者エラトステネースは著書『カタステリスモイ』の中で、ポセイドーンの妻になることを拒んで逃げたアムピトリーテーを探し出して連れ戻ったイルカを記念したもの、としている。

紀元前1世紀頃の著作家ヒュギーヌスやオウィディウスは、紀元前7世紀頃の詩人にまつわる話を伝えている。アリオンがシチリア島や南イタリアの音楽会から故郷に帰る際、彼の持つ報酬に目がくらんだ船員がアリオンを殺害しようとした。アリオンは死ぬ前に琴を弾かせて欲しいと願い、船員たちはこれを許した。アリオンが弾き始めると、どこからともなくイルカの群れがやってきて、曲を鑑賞した。アリオンが身を投げると、イルカがその背にアリオンを乗せて故郷に連れ帰った。イルカはその功績が称えられ星座になったとされる。

呼称と方言 
日本では、1879年（明治12年）にノーマン・ロッキャーの著書『Elements of Astronomy』を訳した『洛氏天文学』が刊行された際には「ドルフィン」という英訳が充てられたのみであったが、のちに「海豚」という訳が充てられ、1908年（明治41年）4月に創刊された日本天文学会の会誌『天文月報』では同年6月の第3号から「海豚」という星座名が記された星図が掲載されている。1910年（明治43年）2月に訳語が改訂された際も「海豚」がそのまま使用された。戦後の1952年（昭和27年）7月、日本天文学会は「星座名はひらがなまたはカタカナで表記する」とした。このときに、Delphinus の訳名は「いるか」と定まり、以降この呼び名が継続して用いられている。

方言 
日本では、α・β・γ・δの4星を「ヒシボシ」と呼ぶ伝承が、静岡・長野・奈良・和歌山・広島・大分・熊本に伝わっていた。また、これが転訛したとされる「ヘシボシ」が奈良県宇陀郡大宇陀町上片岡（現・宇陀市）や兵庫県神崎郡に、「シシボシ」が奈良県山辺郡丹波市町（現・天理市）に伝わっていた。

α・β・γ・δが作る菱形を生活道具等に見立てる例も見られる。たとえば、納豆を入れる藁苞に見立てた「ツトボシ（苞星）」という呼び名が静岡県榛原郡白羽村（現・御前崎市）、小笠郡日坂村（現・掛川市）、愛知県知多郡日間賀島村（現・南知多町）に伝わっていた。また、これを織物を織るときの道具である「梭」に見立てた「ヒボシ（梭星）」という呼び名が熊本県上益城郡甲佐町に、「ヒノホシサン（梭の星さん）」という呼び名が徳島県鳴門市に伝わっていた。
うしかい座（うしかいざ、牛飼い座、Boötes）は、トレミーの48星座の1つ。日本では春から初夏にかけて見ることができる。

α星は、全天21の1等星の1つであり、アルクトゥールス（アークトゥルス）と呼ばれる。アルクトゥールスと、おとめ座のα星スピカ、しし座のβ星デネボラ（またはしし座α星レグルス）で、春の大三角と呼ばれるアステリズムを形成する。

主な天体

恒星 

1等星が1つ（α星）、2等星が1つ（ε星）ある。

以下の恒星には、国際天文学連合によって正式な固有名が定められている。
 α星：うしかい座で最も明るい恒星で、全天21の1等星の1つ。見かけの等級-0.05等の橙色巨星。アルクトゥールス（Arcturus）という固有名を持つ。
 β星：4等星。「ネッカル(Nekkar)」という固有名を持つ。
 γ星：3等星。Aa星は「セギヌス(Seginus)」という固有名を持つ。
 ε星：うしかい座で2番目に明るい恒星で、2等星と5等星との連星。ε星Aには「イザール(Izar)」という固有名が正式に付けられている。美しい二重星で、ラテン語で「最も美しいもの」を意味する「プルケリマ」という名前で呼ばれることもあった。
 η星：3等星。Aa星は「ムフリド(Muphrid)」という固有名を持つ。
 λ星：4等星。「シュエングァ（玄戈、Xuange）」という固有名を持つ。
 μ星：4等星と7等星の連星。μAa星は「アルカルロプス (Alkalurops)」という固有名を持つ。
 38番星：6等星。「メルガ(Merga)」という固有名を持つ。
 HD 131496：国際天文学連合の100周年記念行事「IAU100 NameExoworlds」でアンドラに命名権が与えられ、主星はArcalís、太陽系外惑星はMadriuと命名された。
 HD 136418：国際天文学連合の100周年記念行事「IAU100 NameExoworlds」でカナダに命名権が与えられ、主星はNikawiy、太陽系外惑星はAwasisと命名された。

その他、以下の恒星が知られている。
 δ星：黄色巨星。
 ζ星：連星。
 θ星：F型主系列星。
 ξ星：連星で主星はりゅう座BY型変光星。
 ρ星：巨星。
 σ星：変光星。
 τ星：ε星同様実視連星であり、主星の周りを公転する惑星が1つ発見されている。
 BL星：古典的セファイドとII型セファイドの中間的な特徴を持つ、うしかい座BL型変光星のプロトタイプ。

その他 
 GRB 080319B：肉眼で見えた唯一のガンマ線バーストで、肉眼で見ることの出来た最も遠い天体。
 SCP 06F6：観測史上最も明るい天文現象の1つだが、正体が良くわかっていない。
 四つ葉のクローバークエーサー：重力レンズ効果で像が4つに分裂しているクエーサー。
 うしかい座ボイド：1981年に発見された直径3億3000万 光年の超空洞。

由来と歴史 

星座名の Boötes は、ホメロスが『オデュッセイア』の中で航海の目印として Boötes の名を用いたのが初出である。元は、ギリシア語の  を音訳したもので、動物を追いやる大きな声に関連して「騒がしい」を意味する言葉であったとされる。また「（牛）を （動かす）」に由来するともされ、実際におおぐま座が牛に牽かれた車として描かれた図が残っている。また、 とも呼ばれており、これは「熊を監視する者」や「熊を守る者」などさまざまに訳され、現在は1等星のアークトゥルスにその名前を残している。アラートスはこの名前を用いて、熊を引き連れて天の北極の周りを巡る人物としている。

神話 

この星座に描かれた人物が誰かについては諸説ある。ヘレニズム期、紀元前3世紀のギリシャ人学者エラトステネースは著書『カタステリスモイ』の中で、アルカディアの王リュカーオーンの娘カリストーとゼウスの間に生まれたアルカスであるとした。この物語を採る場合、すぐ隣のおおぐま座はアルカスの母で熊に変えられたカリストーとされる。

また紀元前1世紀の著述家ヒュギーヌスは、ディオニューソスからブドウとブドウ酒の製法を教わったアッティカの王イーカリオスであるとしている。ドイツの古典文献学者で古典ギリシャ語文献に詳しいヴォウルフガンク・シャーデヴァルトは、デーメーテールに見初められ、はじめて穀物の種まきをした人間イーアシオーンであるとしている。この場合、牛に犂もしくは穀物車を牽かせており、おおぐま座は熊ではなく車と理解される。野尻抱影は、ギリシア神話で天を支える巨人とされるアトラースであるとする説を紹介しているが、これは19世紀末にリチャード・ヒンクリー・アレンが著書『Star Names: Their Lore and Meaning』で唱えたことに始まる説で、ギリシャ・ローマ時代の文献には登場しない。

後に天文学者たちはこの人物に2匹の犬（りょうけん座）を結び付けているが、ギリシア神話や古代ギリシアの星図とは全く関係がない。

呼称と方言 

英語では Boötes と綴られる。2番目の "o" の上に見られる "¨" はドイツ語に見られるウムラウト記号ではなく「トレマ (tréma)」や「ダイエリシス (diaeresis)」と呼ばれる分音記号である。母音を表す文字が連続して表記された際にこの記号が付加されていると、それぞれの母音を単音として発音することを示す。もし分音符がない Bootes であれば [bú:ti:z]（ブーティーズ）という発音になるが、うしかい座の場合はBoötes と綴るため oの単音を連続して発音する[bouóuti:z]（ボウオウティーズ）と発音されることとなる。

日本では呼称が定まるまで時間を要した。1879年（明治12年）にノーマン・ロッキャーの著書『Elements of Astronomy』を訳した『洛氏天文学』が刊行された際は、訳語が充てられず「ブーテス」という読みだけが示されていた。その後は「牧夫」という訳語が充てられるようになり、1908年（明治41年）4月に刊行された日本天文学会の会誌『天文月報』の創刊号でも「牧夫」とした星図が掲載されている。その後、日本天文学会では『天文月報』1923年1月号から星座の日本語表記を一部改めた。Boötes に対してはこれに先んじて1922年11月号から「牛飼」が使用されている。1925年に初版が刊行された『理科年表』も日本天文学会の改訂に倣って「牛飼（うしかい）」の表記を継続して使用している。これに対して山本一清ら関西の東亜天文学会系の研究者は反発して「牧夫」の名称を使い続けた。このため、日本語での表記の統一は、1957年から1960年にかけて学術用語として「うしかい座」と正式に定められた昭和30年代まで遅れることとなった。
おおかみ座（おおかみざ、狼座）は、南天の星座でトレミーの48星座の1つ。日本の多くの地域では高く昇らないので目立たず、また九州以南でなければ全体を見られない。

主な天体

恒星 

固有名のある恒星はない。2等星のα星以外にも3等星が6つある。

また、西暦1006年におおかみ座領域に超新星 (SN 1006) が出現したことが記録されている。

 α星：おおかみ座で最も明るい恒星で、唯一の2等星。ケフェウス座β型変光星に分類される青色巨星。
 GQ星：おうし座T型星の爆発型変光星。直接撮像で撮影された最初の太陽系外惑星候補天体である伴星おおかみ座GQ星bをともなっている（この伴星の質量は木星質量の3～42倍と見積もられており、13倍を超える場合は褐色矮星の可能性もある）。

星団・星雲・銀河 
 NGC 5822：散開星団。星座南部にある。
 NGC 5749：散開星団。星座南部にある。
 NGC 5824：球状星団。星座北部にある。
 NGC 5986：球状星団。星座北部にある。
 IC 4406：惑星状星雲。西部の境界線上にあり、2つの渦巻銀河と、ウォルフ・ライエ星を含む。この星雲の中心星は知られている中で最も高温の星の1つである。
 NGC 5882：惑星状星雲。星座の中心にある。
 B 228：暗黒星雲。星座北部にある。

由来と歴史 

おおかみ座の原型は古代メソポタミアに遡る。紀元前6世紀頃の粘土板文書 (MUL.APIN) では「エアの道」の65番目に「野生の犬」「神話上の獣」等を意味するとされる「ウル・イディム」Ur-Idimという名のアステリズムとして記されている。このアステリズムはエジプトにも伝わり、古代エジプトプトレマイオス朝のクレオパトラ7世統治時代に建設されたデンデラのハトホル神殿に遺る天体図には、現在「狂犬」 または「カバ男」と呼ばれる人頭獣身の姿で「バイソンマン（現在のケンタウルス座）」の隣に描かれている。

古代ギリシアでは、この部分は「野獣」 という不特定の野生動物を指す言葉で呼ばれていた。古代ローマ時代、紀元前1世紀頃の詩人ガイウス・ユリウス・ヒュギーヌスは「犠牲者」 と呼んでいた。いずれもケンタウルス座の一部という認識であったが、クラウディオス・プトレマイオス（トレミー）によって独立した星座として扱われるようになった。この星座を狼とみなすようになったのはルネサンス期以降のこととされる。18 - 19世紀のドイツの天文学者ヨハン・ボーデの星図『ウラノグラフィア』では、ケンタウルスに槍で突かれる狼の姿で描かれている。

この星座の由来を伝えるギリシャ神話はない。19世紀末のアメリカのアマチュア博物学者リチャード・ヒンクリー・アレンは、神との宴に人肉を供したアルカディア王リュカーオーンが大神ゼウスにより狼に変えられた姿だとする説を紹介しているが、上述の経緯から後世の後付けとされる。