国道24号（こくどう24ごう）は、京都府京都市から奈良県奈良市を経て、和歌山県和歌山市に至る一般国道である。

概要 

府県庁所在地である京都市、奈良市、和歌山市を結ぶ延長約236 キロメートル (km) の一般国道の路線で、起点の京都市下京区の国道1号分岐（烏丸五条交差点）から南下して奈良盆地、和歌山平野に沿って西に向かい、和歌山県庁前の県庁前交差点に至る。主な通過地は、京都府宇治市、城陽市、木津川市、奈良県奈良市、大和郡山市、橿原市、葛城市、御所市、五條市、和歌山県橋本市、紀の川市、岩出市である。

関西圏では国道171号や国道176号（三田市以南）とともに渋滞酷道と呼ばれるほど渋滞が慢性的である。この渋滞を解消すべく、バイパスの京奈和自動車道が建設されてきた。

路線データ 
一般国道の路線を指定する政令 に基づく起終点および経過地は次のとおり。
 起点：京都市（下京区、烏丸五条交差点 = 国道1号交点、国道8号終点、国道9号・国道367号起点）
 終点：和歌山市（県庁前交差点 = 国道26号・国道42号終点）
 重要な経過地：宇治市、京都府久世郡久御山町、城陽市、同府綴喜郡田辺町、同府相楽郡山城町、同郡精華町、同郡木津町、奈良市、大和郡山市、天理市、橿原市、大和高田市、奈良県北葛城郡新庄町、御所市、五條市、橋本市、和歌山県伊都郡かつらぎ町、同県那賀郡那賀町、同郡打田町
 総延長 : 235.6 km（京都府 43.9 km、京都市 10.6 km、奈良県 88.0 km、和歌山県 93.1 km）
 重用延長 : なし
 未供用延長 : なし

 実延長 : 235.6 km（京都府 43.9 km、京都市 10.6 km、奈良県 88.0 km、和歌山県 93.1 km）
 現道 : 157.7 km（京都府 43.9 km、京都市 10.7 km、奈良県 52.6 km、和歌山県 50.6 km）
 旧道 : なし
 新道 : 77.9 km（京都府 - km、京都市 - km、奈良県 35.4 km、和歌山県 42.5 km）
 指定区間：京都市下京区烏丸通五條下る大阪町371番2 - 和歌山市小松原通一丁目2番（全線）

歴史 
国道24号は、京都と奈良という2つの都を結ぶ、歴史的に見れば重要な路線であるが、1885年（明治18年）の内務省告示第6号「國道表」公布時には国道に指定されなかった。

年表 
 1887年（明治20年）11月28日に国道49号「東京より奈良県に達する路線」が追加指定された。この路線は国道2号（現1号）から京都府宇治郡山科町で分岐して奈良市に至るもので、今日の国道24号の原形ではあるが、京都中心部は経由していない。
 1920年（大正9年）施行の旧道路法に基づく路線認定では、旧49号が国道15号「東京市より奈良県庁所在地に達する路線」となった。この際、京都市中心部を経由するようにルートが変更されており、京都と奈良を直接結ぶ現在の国道24号のルートとなった。
 1929年（昭和4年）、奈良県議会で国道15号の和歌山への延伸が求められ、それを受けて1930年（昭和5年）11月18日、県道奈良和歌山線・八木高田線・高田御所線・御所五条線が国道15号に編入されて京都 - 和歌山間の路線となる。
 1952年（昭和27年）12月4日 - 新道路法に基づく路線指定で、旧15号が一級国道24号（京都府京都市 - 和歌山県和歌山市）として指定。
 1965年（昭和40年）4月1日 - 道路法改正によって一級・二級の別がなくなり一般国道24号となる。
 1972年（昭和47年）2月 - 伏見バイパス開通。
 1973年（昭和48年）4月1日 - 大久保バイパスが一部区間開通（宇治市大久保田原交差点 - 城陽市城陽新池交差点間）。
 1975年（昭和50年）3月 - 新観月橋完成。
 1977年（昭和52年）5月16日 - 奈良バイパス（木津町市坂 - 大和郡山市発志院町）が暫定2車線で供用開始。
 1988年（昭和63年）8月29日 - 大久保バイパスが全線開通。
 1989年（平成1年）4月1日 - 宇治市槇島町十一交差点（京滋バイパス交差点）から城陽市城陽新池交差点までが京都府道300号（現・京都府道69号城陽宇治線）となる。
 2001年（平成13年）2月20日 - 大久保田原交差点の立体交差開通。
 2005年（平成17年）4月1日 - 橿原市 - 大和高田市のルートが大和高田バイパス経由に経路変更。
 2009年（平成21年）9月28日 - 八条坊門立体交差（京都市塩小路通から八条通間のJR高架下区間）が、2車線から4車線に拡幅。併せて2.1 mの高さ制限も解除。
 2020年（令和2年）1月19日 - 花山交差点の水道管漏水を同日夜から22日未明にかけて修繕工事。

旧道 
 師団街道
 京都府道69号城陽宇治線
 京都府道・奈良県道754号木津横田線
 三条通り
 和歌山県道14号和歌山打田線
 妹背橋周辺（かつらぎ町、一部は国道480号）
 笠田駅付近 - かつらぎ町役場前（現道の北側）

路線状況

通称 

 烏丸通（京都府）
 七条通（京都府）
 河原町通（京都府）
 十条通（京都府）
 竹田街道（京都府）
 奈良街道（京都府）
 中街道（奈良県）
 下街道（奈良県）
 大和街道（和歌山県）

バイパス

高規格幹線道路 
大臣指定高規格幹線道路（B路線）
 京奈和自動車道（京都府 - 和歌山県）
 京奈北道路（京都府） - 計画中
 京奈道路（京都府）（一般有料道路）
 大和北道路（奈良県）（一般有料道路） - 事業中
 大和御所道路（奈良県） - 事業中
 五條道路（奈良県）
 橋本道路（和歌山県）
 紀北東道路（和歌山県）
 紀北西道路（和歌山県）

一般道路 

 伏見バイパス（京都府）
 大久保バイパス（京都府）
 城陽井手木津川バイパス（京都府） - 事業中
 奈良バイパス（奈良県）
 橿原バイパス（奈良県）
 大和高田バイパス（奈良県）
 岩出バイパス（和歌山県）
 和歌山バイパス（和歌山県）

重複区間 

 国道163号（京都府木津川市山城町上狛四丁町・上狛四丁町交差点 - 木津川市木津大谷・大谷交差点）
 国道25号（奈良県大和郡山市・横田町交差点 - 天理市・嘉幡町交差点）
 国道169号（奈良県橿原市八木町・橿原郵便局前交差点） - 橿原市兵部町・兵部町交差点）
 国道165号・国道166号（奈良県橿原市八木町・橿原郵便局前交差点 - 橿原市四条町・四条西交差点）
 国道168号（奈良県大和高田市・東室ランプ - 五條市・本陣交差点）
 国道370号（奈良県五條市・三在交差点 - 和歌山県橋本市・橋本1丁目交差点）
 国道480号（和歌山県伊都郡かつらぎ町・笠田東交差点 - 和歌山県紀の川市・穴伏交差点）
 国道26号（和歌山県和歌山市・元寺町五丁目交差点 - 和歌山市・県庁前交差点（終点））

道路施設

橋梁 

 京都府
 観月橋・新観月橋（宇治川、京都市伏見区）
 泉大橋（木津川、木津川市）
 和歌山県
 紀州大橋（紀ノ川、和歌山市）※和歌山バイパス

トンネル 
 奈良県
 釜窪東トンネル・釜窪西トンネル（五條市釜窪町）※京奈和自動車道区間
 畑田トンネル（五條市畑田町）※京奈和自動車道区間
 和歌山県
 知谷トンネル（紀の川市）※京奈和自動車道区間
 春日山城トンネル（紀の川市）※京奈和自動車道区間
 根来トンネル（紀の川市 - 岩出市）※京奈和自動車道区間

道の駅 
 奈良県
 レスティ 唐古・鍵（磯城郡田原本町）
 和歌山県
 紀の川万葉の里（伊都郡かつらぎ町）

道路情報ラジオ 
 横田（奈良県大和郡山市）

交通量 
交通量
平日24時間交通量（台）（上下合計）
 台数および混雑度における斜字は推計値を示す。
 交差する道路は主なもののみを記載。
 京奈和自動車道および橿原バイパスについては、当該記事を参照。
 奈良県や和歌山県の一部区間では、国道24号京奈和自動車道の開通などによって交通量の減少が見られる。
（右の「表示」を押す）

地理

通過する自治体 
 京都府
 京都市（下京区 - 南区 - 伏見区） - 宇治市 - 久世郡久御山町 - 城陽市 - 綴喜郡井手町 - 木津川市
 奈良県
 奈良市 - 大和郡山市 - 天理市 - 磯城郡田原本町 - 橿原市 - 大和高田市 - 葛城市 - 御所市 - 五條市
 和歌山県
 橋本市 - 伊都郡かつらぎ町 - 紀の川市 - 岩出市 - 和歌山市

交差する道路 
※バイパスのうち、京奈和自動車道・橿原バイパスについては、当該記事を参照。

※ 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示

※上図は2010年3月9日時点のデータ

主な峠 
 奈良県
 風の森峠（標高210m：御所市）

接続路線図 
接続路線図
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