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打出駅（うちでえき）は、兵庫県芦屋市打出小槌町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 19。

歴史 
 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通とともに開業。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災発生による阪神本線運休のため営業休止。
 1月26日：甲子園駅 - 青木駅間運転再開により営業再開（同年6月26日 に全線復旧）。
 2006年（平成18年）
 7月：バリアフリー化工事開始。（改札口地上化、エレベーター新設、ホーム延伸等）
 10月28日：準急停車駅となる（梅田行きのみ運転）。
 2007年（平成19年）4月1日：バリアフリー化工事完了。
 2009年（平成21年）
 3月19日：この日を最後に本線準急の運行終了。
 3月23日：3月20日のダイヤ改正後最初の平日ダイヤ運行日。この日から区間特急が停車開始。
 2013年 (平成25年) 9月23日：駅ホームの照明が全てLEDに交換される。
 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。

駅構造 

相対式ホーム2面2線のホームを有する地上駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は、各ホームの梅田寄りに1か所ずつ設けられている。

改札内には両ホームを連絡する地下道が設置されており、各ホームには改札階・ホーム階と地下道を結ぶエレベーターが設置されている。改札内における各ホーム間や、神戸方面ホームに設置されているあるトイレへの移動が、バリアフリーで移動できる配置となっている。

なお、この地下道はバリアフリー化工事が施工されるまでは改札口としても使用されていた。工事終了後は改札の内側・外側にそれぞれ独立した地下道となっている。

のりば 
実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成分で、バリアフリー化と共にホーム有効長は延伸され、2006年10月28日 - 2009年3月19日まで上り準急が、同年3月20日以降は区間特急が停車するようになった。21m級の近畿日本鉄道車両6両編成は停車不可。

利用状況 
「ハンドブック阪神2021」によると、2020年11月の1日の乗降人員は15,829人である。

本線33駅中16位（15位＝千船駅、17位＝春日野道駅、西隣：芦屋駅＝9位、東隣：香櫨園駅＝22位）である。

2000年代に入ってから乗降客数が増加傾向にある。

駅周辺 
当駅の所在町名は「芦屋市打出小槌町」（うちでこづちちょう）で、「打出の小槌」伝説ゆかりの地とされる。

1982年5月に芦屋市から当地域に住居表示実施の方針が発表された際には、周囲の旧・打出村の（＝現在の芦屋市の元になる『精道村』が成立して以降の『大字打出』に相当する）地域内の各町と同様に、住居表示実施と同時に「打出」を地名から外して(芦屋市では、一例として、阪神打出駅及び阪神本線の線路を挟んで打出小槌町の南側に所在する旧『打出若宮町(うちでわかみやちょう)』が、1968年5月の住居表示実施と同時に『若宮町(わかみやちょう)』と町名変更した前例があるので、今回もそれに倣って)、翌1983年2月1日を以て当地の町名を『小槌町(こづちちょう)』に変更する方向で事業を進行しようと試み、同年10月発行の市の広報紙にも、町名を巡る意見が多い（これがその後、後述の『住民運動』に発展する）件を含めて再度その旨を周辺各町の事例と共に掲載したが、当地区の住民から「『打出の小槌伝説』(前述)に基づく由緒ある地名を守らねばならぬ」との激しい住民運動の展開が長期間（約5年9ヶ月）にわたってなされた結果、1988年2月1日に『打出小槌町』の地名を維持したままで住居表示が実施された。

駅の南側には商店街があり、コンビニや飲食店などが立ち並ぶ。
 打出天神社
 金津山古墳
 芦屋市打出教育文化センター
 芦屋市立図書館打出分室 - 明治時代に建てられた銀行を移築したもので、登録有形文化財となっている。
 打出公園 - 2010年頃までタイワンザルなど小動物が飼育されていた。
 芦屋打出小槌郵便局 - 1999年11月1日に芦屋打出郵便局から改称。
 打出商店街
 芦屋市立宮川小学校
 富田砕花旧居

以下に挙げる項目は、駅から500ｍ以上離れている。
 芦屋南宮郵便局
 兵庫県立海洋体育館（芦屋マリンセンター） 
 芦屋海浜公園プール
 兵庫県立国際高等学校
 兵庫県立芦屋国際中等教育学校

バス路線 
阪急バス 阪神打出停留所 - 駅から少し離れた道路上にある。
 31・61・131系統　JR芦屋・阪急芦屋川・朝日ヶ丘・芦屋病院前方面行き
 31・61・131系統　新浜町・芦屋浜営業所前・シーサイドセンター方面行き

その他 
 1998年に2回、2015年に1回、『ザ!鉄腕!DASH!!』（日本テレビ）の「リレー対決!○○ VS TOKIOシリーズ」企画において、TOKIOの5人が当駅から芦屋駅側の250m区間でジェットカー（1998年は5500系、2015年は5700系）と対決したことがある。

隣の駅 
 阪神電気鉄道
 本線
 直通特急・特急・快速急行・急行・区間急行
 通過
 区間特急（梅田行きのみ運転）・普通
 香櫨園駅 (HS 18) - （堀切信号場） - 打出駅 (HS 19) - 芦屋駅 (HS 20)
 1907年まで、西宮駅と当駅の間に戎駅が存在していた（当時、香櫨園駅は未開業）。
「ジョイフルジョイフル」（Joyful, joyful）は、著名な賛美歌のひとつ。ベートーヴェン交響曲第9番第4楽章の主題旋律（歓喜の歌）にヘンリー・ヴァン・ダイク（Henry van Dyke）が1907年に新たな歌詞（英語）を付けたもの。
詞名（初行）Joyful, joyful, we adore Thee
曲名（チューンネーム）HYMN TO JOY
ミーター87 87 D

ジョイフルジョイフルの日本語訳詞を収録する讃美歌集
讃美歌(1954年版) 158番 (天には御使い),
聖歌 85番 (みかみのあいをば)
聖歌 (総合版) 25番 (みかみのあいをば)
新聖歌 22番 (みかみのあいをば)
新生讃美歌 92番 (喜びたたえよ)
SDA讃美歌 10番 (喜び讃えよ)

歌詞
1.
 Joyful, joyful, we adore thee, 
 God of glory, Lord of love::  
 hearts unfold like flowers before thee, 
 opening to the sun above.  
 Melt the clouds of sin and sadness::  
 drive the dark of doubt away.  
 Giver of immortal gladness, 
 fill us with the light of day!

2.
 All thy works with joy surround thee, 
 earth and heaven reflect thy rays, 
 stars and angels sing around thee, 
 center of unbroken praise.  
 Field and forest, vale and mountain, 
 flowery meadow, flashing sea, 
 chanting bird and flowing fountain, 
 call us to rejoice in thee.

3.
 Thou art giving and forgiving, 
 ever blessing, ever blest, 
 well-spring of the joy of living, 
 ocean depth of happy rest!  
 Thou our Father, Christ our brother, 
 all who live in love are thine::  
 teach us how to love each other, 
 lift us to the joy divine.

4.
 Mortals, join the mighty chorus 
 which the morning stars began::  
 love divine is reigning o'er us, 
 binding all within its span.  
 Ever singing, march we onward, 
 victors in the midst of strife::  
 joyful music leads us sunward, 
 in the triumph song of life.

メディアでの楽曲使用 
天使にラブソングを2
　作中に登場する聖フランシスコ高校の聖歌隊がコンクールでの出場曲としてヒップホップも交えたポップス調のアレンジで歌う他、聖フランシス高のライバルとして登場する聖歌隊が伝統的な聖歌のスタイルで歌唱するバージョンが「Ode To Joy」のタイトルで歌われている。それぞれ聖歌85番『みかみのあいば』、讃美歌158番 『天には御使い』に基づいたアレンジ版である。
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深江駅（ふかええき）は、兵庫県神戸市東灘区深江北町四丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 21。
2019年11月30日、大阪梅田方面が高架化。神戸姫路方面は2015年に高架化されている。

平日の朝ラッシュ時に上りのみ運行されている区間特急の停車駅である。

歴史 
 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開業と同時に開業。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災発生により阪神本線運休し、当駅も一時営業中止。
 1月26日：甲子園駅 - 青木駅間運転再開により営業再開（同年6月26日に全線復旧）。
 2009年（平成21年）
 3月19日：本線準急の運行終了。
 3月23日：3月20日に実施されたダイヤ改正後最初の平日ダイヤ運行日。この日から上り区間特急が停車を開始。
 4月18日：高架工事に伴い上り線が仮線に切替。
 2010年（平成22年）10月2日：高架工事に伴い下り線が仮線に切替。当時の駅構造は変則的な2面2線（上り・下りとも線路の北側にホームがある）となっていた。
 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。
 2015年（平成27年）12月12日：下り線が高架に切り替えられる。
 2017年（平成29年）8月：改札口に情報ディスプレイを設置、運用開始。
 2019年（平成31年）3月9日：ホームでの詳細案内放送と接近及び通過メロディーを運用開始。また、ホームLED表示器で先発電車案内、接近表示も開始。
 2019年（令和元年）11月30日：上り線が高架に切り替えられる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。駅舎（改札口）は高架化されておりコンコースが2階、ホームが3階にある。

のりば 

実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、スマートフォン向けアプリ「阪神アプリ」の行先表示機能では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。ホーム有効長は120m。

利用状況 
各年11月の1日平均乗降人員以下の通り。

2019年度、本線33駅中14位（13位＝元町駅、15位＝千船駅、西隣：青木駅＝18位、東隣：芦屋駅＝9位）。

1995年1月には阪神・淡路大震災があり、駅周辺も甚大な被害を受けた他、1996年10月には駅北方にて並行するJR神戸線に甲南山手駅が開業した影響で、2007年頃まで乗客は減少傾向にあった。しかし、その後は周辺の開発による住民の増加や、深江浜町の労働者の増加などもあり、乗降客数が増加している。さらに2009年には阪神なんば線が開業し、その際のダイヤ改正では区間特急が新たに停車を開始した。区間特急の停車化以降は乗降客数が大幅に増加する傾向が続いており、2015年度には1万7千人台に、2019年度には1万8千人台に達した。

駅周辺 
かつては深江文化村と呼ばれる洋館が立ち並ぶ地域であり、また駅北側には深江温泉があった。
 深江駅前ビル
 深江文化村（冨永家住宅主屋、古澤家住宅、ベーカー邸）
 神戸大学深江キャンパス（旧・神戸商船大学）
 神戸大学海事博物館
 神戸深江生活文化史料館
 神戸地方法務局東神戸出張所
 神戸深江郵便局
 神戸市立本庄小学校
 深江浜町へは朝と晩にバスが運行されている時間帯以外は徒歩かタクシーの利用となる。
 兵庫県立東灘高等学校
 神戸市中央卸売市場 東部市場
 神戸東部市場内郵便局
 カインズホーム神戸深江浜店（新神戸大プール跡地）

 阪神高速道路震災資料保管庫

バス路線 
 神戸市バス
 30 東灘高校前・深江浜町方面行
 30 森経由 JR甲南山手方面行
 37 北青木・東灘区役所前経由 阪急御影方面行
 37 深江南町経由 JR甲南山手方面行

その他 
 当駅より南側卸売市場方面へ徒歩15分くらいのところにある石田鶏卵（株）には、現在では数少ないなおかつ神戸市内で唯一のうどん・そばの自動販売機が設置されていることで有名である。
 当駅から2km（深江浜町）にある東洋ナッツ食品にて1986年から毎年3月にアーモンドフェスティバル（神戸春の風物詩）を開催している。イベント開催日には当駅から無料シャトルバスが10分毎に運行される。

隣の駅 
 阪神電気鉄道
 本線
直通特急・特急・快速急行・急行・区間急行
通過
 区間特急（梅田行きのみ運転）・普通
 芦屋駅 (HS 20) - 深江駅 (HS 21) - 青木駅 (HS 22)
青木駅（おおぎえき）は、兵庫県神戸市東灘区北青木三丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 22。

平日朝ラッシュ時上りのみ運行される区間特急の停車駅、区間急行の始発駅であるが、下りは当駅に停車する定期列車の優等列車は設定されていない（臨時特急であるらくやんライナーは当駅が終着駅）。

歴史 

 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通と同時に開業。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災で被害を受け、阪神本線は不通となり、当駅も一時営業中止。
 1月26日：甲子園駅 - 当駅間復旧により営業再開。
 阪神間を結ぶ路線の中では、震災後最も早く神戸市内までの運転復旧を行ったため、一時は「被災地の玄関駅」の役割を果たすこととなり、当時の青木駅は大混雑を呈していた。単なる中間駅で、かつ難読駅であった青木駅は、この出来事により広く関西在住者に知られるようになった。
 2月11日：当駅 - 御影駅間復旧（その後同年6月26日に全線復旧）。
 2001年（平成13年）3月10日：区間特急、快速急行、急行が全列車停車となる（それまでは一部時間帯に急行が停車していたのみ。一時期快速急行が片道のみ停車していた時期もあった）。
 2007年（平成19年）3月4日：2月6日に当駅周辺のマンション建設現場で発見された不発弾処理のため、本線西宮駅 - 御影駅間が区間運休となる。
 2009年（平成21年）
 3月20日：この日の改正をもって快速急行の停車が取りやめられ（同時に急行は乗り入れ中止）、当駅に停車する優等列車は区間特急（新ダイヤでの実際の運行開始は3月23日から）のみとなる。
 4月18日：高架化工事の進捗に伴い上り線が仮線に切り替えられる。
 2010年（平成22年）10月2日：高架化工事の進捗に伴い下り線が仮線に切り替えられる。
 2015年（平成27年）12月12日：下り線が高架に切り替えられる。
 2019年（令和元年）11月30日：上り線が高架に切り替えられる。
 2020年（令和2年）3月14日：平日朝ラッシュ時上り2本の急行が区間急行に置き換えられる事に伴い、同列車の始発駅となった。
 2022年（令和4年）12月23日：臨時有料特急らくやんライナーの運転に伴い、13年ぶりに下り優等列車が停車（当駅止まり）。

駅構造 

島式ホーム2面4線を有する高架駅で、待避設備を備える。コンコースと改札口は2階にあり、出入口は東側（大阪梅田方面）に1か所のみとなっている。

ホーム有効長は21m級の近鉄車6両編成対応の130mである。

高架化とともに、神戸三宮方面に近鉄車6両編成に対応した引き上げ線が1本新設された。

のりば 

 1番線が上り待避線、2番線が上り本線、3番線が下り本線、4番線が下り待避線である。
 1番線は主に平日朝の区間特急の待避に使用され、4番線は回送列車または臨時列車が通過列車を待避する際に使用される。平日朝以外の営業列車は2番線と3番線のみ使用する。
 平日朝に当駅始発の大阪梅田行き区間急行2本と普通1本が設定されている。
 阪神甲子園球場でのプロ野球等のイベント開催時には回送列車が1番線に待機し、イベント終了後に甲子園駅へ移動して大阪梅田行きの臨時列車として運行される。

利用状況 
2019年11月の1日平均乗降客数は15,352人で、本線33駅中18位（17位＝打出駅、19位＝姫島駅、西隣：魚崎駅＝8位、東隣：深江駅＝14位）である。

駅周辺 

 神戸青木郵便局
 瀬戸公園
 小寄公園（旧：本山交通公園） - 神戸市電の「1155号」と石原産業の蒸気機関車「S108号」が保存されている。
 神戸市立東灘体育館
 市営青木南住宅
 八坂神社

 公的機関
 神戸市役所 保健福祉局 児童福祉部児童家庭課 北青木児童館

 教育機関
 神戸市立本庄中学校
 神戸市立本庄小学校
 神戸市立魚崎中学校

 法人・店舗
 新明和工業
 宝酒造 灘工場
 六甲金属
 三浦工業 神戸支店
 みなと銀行 青木支店
 スポーツデポ サンシャインワーフ神戸店
 関西スーパー 青木店
 阪急オアシス 本山南店
 サンシャインワーフ神戸 - 旧東神戸フェリーセンター。かつて四国・九州方面への航路が発着していた。
 ヤマダデンキテックランドサンシャイン神戸店（南東へ徒歩10分）

隣の駅 
 阪神電気鉄道
 本線
 直通特急・特急・快速急行
 通過
区間急行
芦屋駅 (HS 20) ← 青木駅 (HS 22)
 区間特急（平日朝ラッシュ時、大阪梅田行きのみ運転）・普通
 深江駅 (HS 21) - 青木駅 (HS 22) - 魚崎駅 (HS 23)
レイヤー、レイヤ
 層(layer)のこと。階層構造を参照。
 画像処理ソフトなどに搭載されている、画像をセルのように使うことができる機能。レイヤー (DTP)を参照。
 ウェブブラウザに複数の画像を重ねて表示する命令。
 髪型の一つ。毛先に段差を付ける。
社会階層
 コスプレイヤーの省略形。
 養鶏における卵用鶏。
 園芸における取り木。
 軍事用語において「敷設装置」を指す言葉。
 「マインレイヤー（Mine layer）」（機雷／地雷敷設装置）、「ネットレイヤー（Net layer）」（対潜網敷設艦）、「カーペットレイヤー（Carpet layer）」（上陸作戦用軟弱地突破装置）等がある。
 レイヤー - コンピュータゲーム「ロックマンXシリーズ」の登場人物。
 BanG Dream!の登場キャラクター。BanG Dream!の登場人物#RAISE A SUILENを参照。
住吉駅（すみよしえき）は、兵庫県神戸市東灘区住吉宮町五丁目にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 24。

西隣の御影駅とは駅間距離がわずか500mしか離れておらず、阪神本線では最も短い。

歴史 
 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通と同時に開業。
 1929年（昭和4年）7月：併用軌道から高架化される。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災で被害を受け阪神鉄本線運休し、当駅も一時営業中止。
 2月11日：青木駅 - 御影駅間復旧により営業再開（同年6月26日に全線復旧）。
 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。

駅構造 

相対式2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は1か所のみで地上部にあり、ホームは2階にある。ホームにはベンチが並べてあるだけで、待合室は設置されていない。改札内コンコースからホームへの階段は、ホーム大阪梅田寄りに通じている。またエレベーターやエスカレーターは設置されていない。駅員は昼間に勤務しているものの、常駐しているわけではない。

1929年（昭和4年）に高架駅となり、ほぼ当時の形態を残している。そのため、当駅の階段には、昭和初期のデザインを思わせる意匠の丸窓がつけられ、特徴の一つとなっている。

また下り線の西方には、短区間ながら地上線では珍しい「直結軌道」が存在する。

のりば 

 実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。普通のみの停車であり、ホーム有効長は4両編成分(約80m)である。

利用状況 
2004年度の1日の乗降客数は2,741人で、阪神本線の駅では最も利用客の少ない駅となっている。

駅周辺 

駅周辺には住宅地が広がる。駅すぐ南の国道43号を越えると工場や倉庫が多く立地する。

JR神戸線（東海道本線）・神戸新交通六甲アイランド線にも同名の「住吉駅」があるが、当駅とJR神戸線・六甲アイランド線の住吉駅までは約1km離れている。六甲アイランド線への乗換駅は上り線次駅の魚崎駅であり、JR神戸線への乗り換えは神戸三宮駅（JR線は三ノ宮駅）となる。

 白鶴酒造本社
 白鶴酒造資料館
 菊正宗酒造本社
 阪神住吉郵便局
 国道43号
 住吉公園
 東求女塚公園
 住吉公園保育園 
 神戸市立遊喜幼稚園
 日本年金機構東灘年金事務所
 近畿地方整備局六甲砂防事務所
 カトリック住吉教会
 有馬街道

バス路線 

 神戸市バス
 駅東側
 33 JR甲南山手方面行き
 35 阪神御影南口方面行き
 39 甲南医療センター前・鴨子ヶ原・神大附属前方面行き

隣の駅 
 阪神電気鉄道
 本線
 直通特急・特急・区間特急・快速急行・急行
 通過
 普通
 魚崎駅 (HS 23) - 住吉駅 (HS 24) - 御影駅 (HS 25)
石屋川駅（いしやがわえき）は、兵庫県神戸市東灘区御影石町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 26。

歴史 
 1905年（明治38年）4月12日：阪神本線の開通と同時に開業。
 1995年（平成7年）
 1月17日：阪神・淡路大震災が起こり阪神本線運休。当駅も一時営業中止となり、石屋川車庫が甚大な被害を受ける。
 2月7日：石屋川車庫の被災車両の撤去作業開始。
 6月26日：御影駅 - 西灘駅間運転再開（阪神本線の全線復旧）により営業再開。
 1996年（平成8年）3月20日：石屋川車庫再建。
 2009年（平成21年）3月19日：本線準急の運行が終了。優等列車の発着がなくなる。
 2014年（平成26年）4月1日：駅番号導入。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する盛土高架駅である。神戸三宮側には石屋川車庫が所在し片渡り線があるため、停留所ではない。改札口は1か所のみで地上部にある。2階のホームは一部で石屋川を跨いでいる。なお、阪神本線の駅の中で、1面2線の島式ホームは当駅と元町駅だけである（2018年11月現在）。

阪神・淡路大震災で被災する以前は、相対式ホーム2面2線の形態であった。石屋川車庫の留置線の1本が当駅南側に延びているが、震災前は御影駅からの留置線が当駅北側まで達していた。

のりば 

 実際には構内に上記ののりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番線、下りホームが2番線とされている。また、上りホームからは下り方面（三宮方面）への発車も可能。
 ホーム有効長は19m級の阪神車両6両編成に対応する120メートルである。ただし2009年3月のダイヤ改正以降、当駅に停車する営業列車は阪神車両4両編成のみとなった。21m級の近畿日本鉄道車両6両編成は停車不可。

利用状況 
各年11月の1日平均乗降人員は下記の通り。

駅周辺 
駅前には喫茶店や飲食店が数軒ある。ただし駅前に構内施設としての売店がある。
 神戸酒心館
 処女塚古墳
 神戸市立御影公会堂
 神戸市建設局東部事務所
 兵庫県立御影高等学校
 神戸市立御影小学校
 武庫山理性院
 東明八幡神社
 石屋川
 石屋川公園
 阪神電気鉄道石屋川車庫
 マルヤナギ小倉屋本社

その他 
 車庫所在駅であることから、早朝・深夜には当駅を始発・終着とする普通が設定されている。
 かつては、三宮方面行きの当駅始発準急が数本設定されていた。当時の準急は御影駅以西各駅停車のため実質は普通であるが、運用の都合上優等列車用の車両（いわゆる赤胴車）を使用しているため、表記上準急列車として運転されていた。しかし2006年10月のダイヤ改正で準急の設定が当駅以東のみとなったため廃止され、三宮駅始発の東須磨行き急行（土曜・休日は阪神特急）の設定で代替されていた。こちらも実質は普通であり、わざわざ急行や特急を名乗る理由も同様である。2009年3月のダイヤ改正以降、準急および急行の発着はなくなり、このようなパターンの列車は平日、土曜・休日とも、三宮駅始発須磨浦公園方面行きの阪神特急（やはり実質は普通）とされたが、2016年3月のダイヤ改正時に赤胴車にも方向幕またはLED表示器の整備した上で普通に統一された。

隣の駅 
 阪神電気鉄道
 本線
 直通特急・特急・快速急行
 通過
 普通
 御影駅 (HS 25) - 石屋川駅 (HS 26) - 新在家駅 (HS 27)
アルゼンチン関係記事の一覧（アルゼンチンかんけいきじのいちらん）はアルゼンチンに関連する記事を50音順に列挙したものである。この項目では、人名の表記は姓（ラストネーム）の順で表記している。

 アルゼンチン出身者の一覧については、アルゼンチン人の一覧を参照されたい。
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 インドゥストリアス・カイゼル・アルヘンティーナ（自動車メーカー）
 ウプサラ氷河（名前はスウェーデンのウプサラ大学に由来）
 ウルグアイ川
 営団500形電車
 エセイサ国際空港
 オライオン (アルゼンチンのロケット)
 オールド・パタゴニア急行

か行 
 ガウチョ
 カナル7
 カーボベルデ系アルゼンチン人
 カミロ・シチェーロ
 カルナバリート
 グアラニー語
 グアンパ
 クラリン
 グランチャコ
 五月の太陽
 国家最高司法裁判所 (アルゼンチン)

さ行 
 サッカーアルゼンチン代表
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 サンホルヘ湾
 シスプラティーナ戦争
 スペイン語
 スーペルクラシコ
 正義党
 ゾンダ

た行 
 大戦争
 タンゴ
 ツール・ド・サンルイス
 テアトロ・コロン
 ティエラ・デル・フエゴ
 テレフェ

な行 
 日系アルゼンチン人

は行 
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 フォークランド戦争
 フォルリ (競走馬)
 ブエノスアイレス
 ブエノスアイレス地下鉄
 ペリト・モレノ氷河
 ボカ・ジュニアーズ
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道の駅針T・R・S（みちのえき はりテラス）は、奈良県奈良市針町にある国道25号（名阪国道）の道の駅である。公式のウェブサイトやマスメディアでの報道では道の駅針テラスと表記される場合がある。

バス停留所（針インターバスストップ）を併設している。

施設 
入居するテナント・営業時間の詳細は、公式サイトの針テラスのショッピングあるいは針テラスのレストランを参照。

 駐車場 - 500台以上が駐車できるスペースが確保されている。
 普通車：460台
 大型車：50台
 身障者用駐車場：6台
 ITSスポット：8台
 トイレ
 男：大・小27
 女：24
 身障者用：2
 NORTH Lily（ノースリリィ）
 ノースリリィショップ
 とれしゃさ市場
 ノースリリィ フードコート
 SOUTH Lily（サウスリリィ）
 すずらんの里 都祁路
 ファミリーマート（24時間営業）
 クシタニ 針テラス店（カフェ併設）
 奈良針テラス食堂
 針テラス情報館
 つげの畑 高原屋
 針T・R・Sベリーファーム（観光農園）
 針インターバスストップ（奈良交通路線バス・高速バス）
 電気自動車急速充電器（24時間営業）
 天然温泉「はり温泉らんど」 - 2020年（令和2年）8月1日に宿泊機能を追加してリニューアルオープンしたが、同年8月24日以降休館となっている（再開は未定）。

運営会社 
道の駅針T・R・Sの運営はかつて株式会社三興（本社：大阪府豊中市）が手掛けており、道の駅の建屋も所有していた。奈良市は2017年（平成29年）11月以降に土地使用料や税金などを滞納していたことを理由として、2018年（平成30年）12月21日付で三興との事業契約を解除し、同時に大阪地方裁判所に破産を申し立てた。北館をめぐっては破産会社による土地使用料の未払いや、奈良市に無断での建物への抵当権設定や所有権移転などの問題があり、奈良市は所有権移転を請求した（当該訴訟について奈良市は2022年9月に大阪地方裁判所の和解勧告案を受け入れ、北館が大阪市内の建築工事会社に所有権があることを認める一方、建築工事会社は2022年（令和4年）10月17日に北館を市に無償譲渡する手続を開始すること、奈良市は北館のテナント料を還付請求し、解決金として同社に4800万円を支払うことを内容としている））。

2018年（平成30年）12月に奈良市は「三興」等との事業契約等を解除したが、道の駅の店舗などの営業は継続されることとなった。その後、運営はダイナックに移管されている。

休館日 
 年中無休（以下の施設などを除く）
 針テラス情報館：12月31日 - 1月4日
 クシタニ 針テラス店：水曜日（カフェは木曜日も休業）

アクセス 
  名阪国道（国道25号） - 登録路線
 国道369号

針インターバスストップ 
針インターバスストップ（はりインターバスストップ）は、道の駅針T・R・Sにあるバス停。奈良交通のホームページでは、「大和高原都祁」（やまとこうげんつげ）の名前で案内されている。

名阪国道上にあるのは国道針BSであり、やまと号などの高速バスは針インターBSの方に停まる。

バス路線一覧 
 名阪国道経由路線
 18・21系統：天理駅 行 （奈良交通）
 38系統：山辺高校経由 国道山添 行 （奈良交通）
 39系統：国道山添 行 （奈良交通）

 ※三重交通の路線（60系統）は2023年4月1日のダイヤ改正で運行区間短縮が行われ、当バスストップへの乗り入れが廃止された。

 夜行高速バス やまと号
 バスタ新宿 ・京王プラザホテル行（奈良交通・関東バス）
 YCAT・京成上野駅・東京スカイツリー・TDR・西船橋駅・津田沼駅行（奈良交通・京成バス）

 昼行高速バス
 奈良 - 名古屋線：名鉄バスセンター 行 （名鉄バス・奈良交通）

 その他（奈良交通）
 21系統：山辺高校 行
 23系統：榛原駅 行 （外の橋経由）
 29系統：天理駅 行 （馬場・苣原経由）

 奈良市コミュニティバス（奈良都祁線代替バス）
 下水間 行
 奈良市都祁交流センター 行
 奈良交通の120系統・121系統廃止代替として、1日3往復が運行されている。全便が下水間でJR奈良駅行に接続している。

隣のBS 
  名阪国道
 小倉BS - 針インターBS - 国道針BS

 国道369号
 針インターBS - 針東口バス停

隣 
  名阪国道
 (22)神野口IC/BS - (23)小倉IC - (24)針IC/道の駅針T・R・S/針インターBS - (25)一本松IC/国道一本松BS - (26)福住IC

周辺 
 奈良・針トラックステーション
 貝ヶ平岳
 大和高原 ボスコヴィラ
 奈良県警察 高速道路交通警察隊 針分駐隊
ベイルートは、レバノンの首都であり、ベイルート県の県都でもあり、同国最大の都市である。最近の国勢調査は行われていないが、2007年の推計では100万人以上から220万人となっており、ベイルート都市圏 の一部としてはレバント地域第3位、アラブ世界第15位の都市となっている。レバノンの地中海沿岸の中間地点にある半島に位置するベイルートは、地域の重要な港である。

ベイルートは世界で最も古い都市の一つであり、5,000年以上も前から人が住んでいた。ベイルートの最初の歴史的な言及は、紀元前15世紀のエジプト新王国からのアマルナ文書で発見されている。

ベイルートはレバノンの政府所在地であり、レバノン経済の中心的な役割を果たしており、ほとんどの銀行や企業は中央地区、バダロ、ヴェルダン通り、ハムラ、リヤド・エル・ソレ通り、アフラフィエに拠点を置いている。破壊的なレバノン内戦の後、ベイルートの文化的景観は大規模な復興を遂げた。ベイルートは、会計、広告、銀行、金融、法律などの分野で評価され、グローバル化と世界都市研究ネットワークのベータ世界都市にランク付けされている。

歴史

18世紀まで 
元々ベイルートは、フェニキア人によって、Beroth、つまり泉の街と名付けられた。

ベイルートは、長きにわたって東地中海の交易の中心地であり続けた。中世のほとんどは、アラブ最大の交易の中心地としての地位をアッコに譲っていたが、18世紀になると、ベイルートは、ダマスカスの支援を得て、アッコによる交易の独占を打破することに成功し、瞬く間にアッコに代わってこの地域の取引の中心地となった。

この結果、ベイルートは非常に国際色豊かな都市になり、ヨーロッパやアメリカ合衆国とも緊密な関係を持ち、欧米の宣教師の布教活動の中心地にもなっていった。彼らは市民を改宗させるという意味では大きな成功を収めることはなかったが、彼らによって様々な教育機関・制度が構築されることになった。その一つの例がアメリカの宣教師が設立したシリア・プロテスタント大学であり、同校は、その後ベイルート・アメリカン大学になった。

19世紀 
19世紀になると、ベイルートは、アラビア人の知的活動の中心にもなり始めた。ベイルートは、レバノン山付近で産出する絹の輸出によって繁栄した。交易品の多くはフランスの船によってマルセイユに運ばれ、この地域におけるフランスの影響力が、速かに他のヨーロッパ列強の影響力をしのぐようになった。ベイルートは、中東のパリとも呼ばれた。

20世紀 

第一次世界大戦に引き続きオスマン朝が崩壊すると、ベイルートとレバノン全域はフランスに与えられた（フランス委任統治領シリア）。キリスト教国のフランス統治の下では少数派のキリスト教徒が非常に優遇されたため、ベイルートでは宗教間の緊張が高まることになった。

1940年、第二次世界大戦序盤でフランスが敗れると、レバノンを含むシリアに展開するフランス軍は親独政権であるヴィシー政権に同調。枢軸国側として中東に展開するイギリス軍と対峙した。翌年7月12日、イギリス軍がベイルート市内に攻勢をかける直前のタイミングで停戦協定が成立し、市内に大きな戦火が及ぶ事態は避けられた。停戦後はイギリス軍と自由フランス軍がレバノン一帯を制圧した。

戦後、レバノンは独立を与えられ、ベイルートはその首都となった。その後ベイルートは、中東における交通の要所であり、商業と金融、観光の主要な中心地となり中東のパリと呼ばれるほど華やかで美しい街として発展。中東の金融・商業の中心地として発展したベイルートに駐在する日本人は多く、在留邦人数は一時3,000人に達した。さらにアラブ世界の知的首都でもあり続けたが、それも1975年にレバノンで凄惨な内戦が勃発するまでであった。

内戦のほとんどの期間、ベイルートは、イスラム教徒の西部（ベイルートの大部分）とキリスト教徒の東部に分割された。かつて商業や文化活動が栄えた市街地は、無人地帯になった。ベイルートの上流階級や知識人の多くが他国に逃れた。また、マロン派キリスト教徒住民の多くは、ベイルートの北東にあるジュニーエ（マロン派の歴史的な中心地とされている）に疎開した。

この内戦終結後、レバノンの人々はベイルートを再建しつつあり、観光、文化、知的活動も徐々に回復し、商業やファッション、報道も盛んになりつつあるが、観光や大衆文化の中心はカイロ、イスタンブールなどの都市に、金融、交通の中心はドバイにその地位が移り、課題は大きい。

21世紀 
2006年のイスラエル軍によるレバノン侵攻により街南部が空爆された。2009年現在は、治安も安定し街自体の再建も進んでいるものの、イメージ悪化による観光客の減少が街に影を落としている。

2020年8月4日、ベイルート港の倉庫に貯蔵されていた大量の硝酸アンモニウムに引火して1キロトン級の大規模な爆発が発生。港が壊滅するとともに、都市の半分以上が被害を受け30万人が家を失う深刻な被害を受けた。

2021年10月14日、市内でシーア派の政党アマルの支持者数百人による、前年の爆発事故調査に抗議するデモが行われた。その際、デモ隊に向けて何者かが発砲、6人以上が死亡した。

気候 
ベイルートは地中海性気候であり、冬季多雨で夏季少雨の気候である。6 - 9月の間は非常に雨が少ないものの、湿度が高く蒸し暑くなる日が多い。海岸沿いに位置するため、気温の日較差は小さく、午後から夕方にかけての海風と夜間の陸風が卓越する。降水のほとんどは 10 月から 4 月に発生する。秋と春は少ない降水日の強雨が多くを占める一方で、冬季にはより多くの降水日にわたって平均して降る。標高の高い東郊をのぞいて降雪は稀である。あられが降ることがひと冬に数度ある。

交通 
市の南の郊外にあるラフィク・ハリリ国際空港が最寄り空港である（暗殺されたラフィク・ハリリ元首相を記念して名称が変更された）。

かつて市内にはトラムが運行されていたが、自動車の普及により1960年代に全廃止されている。

文化

大学 

 ベイルート・アメリカン大学
 サン・ジョゼフ大学
 ビジネス・コンピューター大学
 Hagazian大学
 レバノン大学
 アメリカン・レバノン大学
 アメリカン科学技術大学
 ベイルート・アラブ大学

など21の大学がある。また、2006年2月に東京外国語大学中東研究日本センターが開所した。

姉妹都市 
アンマン（ヨルダン・ハシェミット王国）
アテネ（ギリシャ共和国 アッティカ地方 中央アテネ県）
バグダード（イラク共和国 バグダード県）
ドバイ（アラブ首長国連邦 ドバイ首長国）
イスタンブール（トルコ共和国 イスタンブール県）
クウェートシティ（クウェート国 アースィマ県）
 ルサカ（ザンビア共和国 ルカサ州）
ロサンゼルス（アメリカ合衆国 カリフォルニア州）
メキシコシティ（メキシコ合衆国）
モスクワ（ロシア連邦 モスクワ連邦市）
ケベックシティ（カナダ連邦 ケベック州）
サンパウロ（ブラジル連邦共和国 サンパウロ州）
トリポリ（リビア共和国 トリポリ県）
チュニス（チュニジア共和国 チュニス県）
エレバン（アルメニア共和国 エレバン地方）

画像
トミー・リー・ジョーンズ（Tommy Lee Jones, 1946年9月15日 -）は、アメリカ合衆国の俳優。1993年の『逃亡者』でアカデミー助演男優賞を受賞した。

経歴
テキサス州出身。父親は油田で働き、母親は警察官。

高校卒業後、家計を助けるために父親の働く油田会社に就職。傍ら寝る間も惜しんで独学で勉強し、1年後、奨学金でハーバード大学英米文学部に進学。この時点の夢は文学と演劇の教師になることで、大学では演劇部に所属していた。寮のルームメイトに後の副大統領となるアル・ゴアがおり、その後も親交が続いている。

文学と演劇を教える教師を目指していたが、次第に舞台に立つ事を夢見るようになる。大学卒業後、ブロードウェイに憧れてマンハッタンへと出る。そこでは小さな食堂で皿洗いの仕事をしながら、稽古に励んだ。そんなときに友人と受けた映画のオーディションに合格し、1970年『ある愛の詩』で映画デビューした。しかし、同映画の製作元パラマウント映画の上層部から「顔つきがキツい」とクレームがつき、映画自体は大ヒットしたものの苦い映画デビューとなった。

その後はしばらく役に恵まれず、下積みが長く続き、『ある愛の詩』の次の出演作は『ライフ・スタディ』という低予算作品だった。同作まで3年間、映画の仕事がなく、その間は最初の妻であるジャーナリスト、ケイト・ラードナー（リング・ラードナーの孫）に養ってもらっていた。

1980年代はテレビ出演が主で、映画は出演しても脇役だった。しかし『JFK』や『沈黙の戦艦』出演の頃から注目されるようになる。1993年の『逃亡者』ではハリソン・フォード演じるキンブル医師を追い詰める捜査官役でアカデミー助演男優賞を受賞した。以降、主演作品に恵まれるようになる。

1997年、『メン・イン・ブラック』のK役に抜擢される。監督によると「彼は大真面目に演じていてもどこかコミカルだ」ったのが決め手とのこと。このことについて本人は不本意だったというが、映画は続編が作られるほどのヒットを記録し、Kははまり役の一つとなった。また同役は映画の公開から数年を経て、缶コーヒーBOSSのCMにおいて本人出演でパロディ化された。その経緯は後述の通り。

1999年、京都の老舗で日本屈指の宿である俵屋旅館が火事になったとき、偶然宿泊していた。鎮火後、「火事が消えたのならあの部屋に戻りたい」と言い、周囲を困惑させたとする逸話がある。

2005年には自身が監督・プロデュース・出演した『メルキアデス・エストラーダの3度の埋葬』でカンヌ国際映画祭男優賞を受賞。

2006年4月からは日本国内においてサントリー缶コーヒーBOSSレインボーマウンテンのCM「宇宙人ジョーンズの地球調査シリーズ」に出演。毎回日本の様々な職業に潜入するというストーリーで、2023年1月現在、17年目を迎える長寿CMシリーズとして定着している。

2011年4月からはサントリーグループによる東北地方太平洋沖地震復興支援として、坂本九のヒット曲である「上を向いて歩こう」・「見上げてごらん夜の星を」の両曲を同社グループのCM出演者総勢71名がリレー方式で歌う企業イメージCMにも出演。歌声も披露している。

2012年8月からは、「BOSSコーヒー20周年」とソフトバンクモバイルの「プラチナバンド開始」の共同キャンペーンの一環として、「宇宙人ジョーンズ」と「白戸家」両シリーズのコラボレーションCMにも出演している。

人物 

2012年、『メン・イン・ブラック3』のプロモーションワールドツアーで、唯一、日本だけに参加し、「私は本当に日本が大好きで、日本に来るのはいつも幸せ。本当に美しい国ですし、私にとっては第二の故郷。ファンがいるということはあまり意識していませんが、こうやってみなさんにお会いでき、本当に嬉しく思います」と、自らの日本好きを語っている。また2013年にも『終戦のエンペラー』のプロモーションで来日。歌舞伎座を訪問し、「10年来の歌舞伎のファンだ」と語った。娘の為に集めているという浮世絵も趣味としており、月岡芳年の月百姿を34作まで収集しているという。好物の日本料理は「鮎の塩焼き」。

主な出演作品

主な受賞 
 アカデミー賞
 1993年度 助演男優賞 『逃亡者』
 カンヌ国際映画祭
 2005年度 男優賞 『メルキアデス・エストラーダの3度の埋葬』
 ゴールデングローブ賞
 1993年度 助演男優賞 『逃亡者』
 ロサンゼルス映画批評家協会賞
 1993年度 助演男優賞 『逃亡者』
 シカゴ映画批評家協会賞
 1993年度 助演男優賞 『逃亡者』
 MTVムービー・アワード
 1994年度 コンビ賞 『逃亡者』（ハリソン・フォードと共に）
香港関係記事の一覧（ホンコンかんけいきじのいちらん）

ここでは香港、及びマカオに関連する記事をまとめて記載している。

 香港出身の人物やマカオ出身の人物については香港人の一覧ならびマカオ人の一覧を参照。

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