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ホイヘンス＝フレネルの原理（ホイヘンス＝フレネルのげんり）、または単にホイヘンスの原理（ホイヘンスのげんり）は、波動の伝播問題（遠方場の極限や近傍場の回折）を解析する手法である。ホイヘンス＝フレネルの原理によると、前進波の波面の各点が二次波とよばれる新しい波の波源となり、全体としての前進波は（既に伝播した媒質から生じる）全ての二次波を重ね合わせたものとなる。この波の伝播の考え方は回折のような様々な波動現象の理解を助ける。

例えば、2つの部屋が開いた出入口のみで繋がっており、一方の離れた部屋の角で音が鳴ったとする。するともう一方の部屋にいる人には出入口の所で音が鳴ったように聞こえる。2つ目の部屋のみを考えると、出入口の地点での振動する空気は音源である。障害物の端を通る光にも同じことがいえるが、可視光は波長が短いために観測が難しい。

ホイヘンス＝フレネルの原理は1678年にオランダの物理学者クリスティアーン・ホイヘンスが元となるホイヘンスの原理を発見し、1690年に著書""に記した。オリジナルのホイヘンスの原理では後進波が存在しないことを説明できなかったが、フランスの物理学者オーギュスタン・ジャン・フレネルが1836年に修正を加えてこの問題点を解決した。その後1882年にグスタフ・キルヒホフがヘルムホルツ方程式を基礎としたフレネル＝キルヒホフの回折理論にて理論的な説明を与えた。

ホイヘンスの原理 
オリジナルのホイヘンスの原理では、伝播する波動の次の瞬間の波面の形状を考える時、波面のそれぞれの点から球面状の二次波（素元波）が出ていると考える。この二次波の包絡面が次の瞬間の新たな波面となる。

ホイヘンスの原理は直感的に回折の現象をうまく説明できる。しかし、厳密な回折の計算を行う時、フレネル回折の式から回折現象は干渉の一部であるとみなされるようになった。またあくまで直感的なものであったので、「波の進行方向の後ろの素元波の包絡線に、なぜ次の波面（後進波）ができないのか?」などのホイヘンス自身にも説明できない問題点があった。

この問題点は後にオーギュスタン・ジャン・フレネルが二次波の干渉（重ね合わせ）を考慮することで解決した。現在では単に「ホイヘンスの原理」というと、この問題点を解決したホイヘンス＝フレネルの原理を指すことが多い。

単スリット回折 

ホイヘンスの原理の一般的な応用は、平面波（光、ラジオ波、X線や電子線など）が任意の絞りを通過する場合である。ホイヘンスの原理によれば、穴のそれぞれの点が点源として働き、点源からは全ての方向に球面状に光が広がる。絞り上の全ての点源からの波の和が積分モデルや数値モデルで計算される。

単スリット回折を考える。単スリットを通して離れたスクリーンへ光を照射する。ここでスクリーン上のどの地点に暗い縞が現れるかを計算しよう。次にこの幅広いスリットをより多くの狭いスリット（サブスリット）で置き換え、それぞれのスリットによって生成される波を加える。2つの小さなスリットの場合には光路がだけ異なる場合に（位相が180°異なり）干渉して弱め合う。3つのスリットによる3つの波の場合についても位相ベクトルやそれに似た波の重ね合わせの計算により、位相が120°だけ異なるときに打ち消し合い、よってスクリーン上の点とスリットの光路差はだけ異ならなければならない。4つのスリットの場合も同様である。1つの幅広いスリットを無限のサブスリットで近似する極限では、スリットの端からの光路差が正確にだけ異なる場合に干渉して完全に打ち消し合う（よってスクリーンには暗い縞が現れる）。
兵庫県道371号高岡北条線 （ひょうごけんどう371ごう たかおかほうじょうせん）は加東市高岡と加西市北条町横尾を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：加東市高岡（国道372号・高岡交差点）
 終点：加西市北条町横尾（兵庫県道24号多可北条線・横尾第2交差点）
 総延長：5.056km

重用区間 
 兵庫県道24号多可北条線（加西市玉野町・玉野交差点 - 加西市北条町横尾・横尾第2交差点間）

地理

通過する自治体 
 加東市
 加西市

接続道路 
 国道372号（加東市高岡・高岡交差点（起点））
 兵庫県道79号高砂加古川加西線（加西市別府町・加西別府交差点）
 兵庫県道24号多可北条線・兵庫県道716号玉野倉谷線（加西市玉野町・玉野交差点）
 兵庫県道572号播磨中央自転車道線（加西市玉野町）
 兵庫県道572号播磨中央自転車道線（加西市玉丘町）
 兵庫県道24号多可北条線・兵庫県道369号大和北条停車場線（加西市北条町横尾・横尾第2交差点（終点））
兵庫県道372号山下飾東線 （ひょうごけんどう372ごう やましたしきとうせん）は、加西市山下東町と姫路市飾東町小原を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：加西市山下東町
 終点：姫路市飾東町小原
 総延長：5.056km

地理

通過する自治体 
 加西市
 姫路市

接続道路 
 兵庫県道117号豊富北条線 加西市山下東町 加西市街(北条)、姫路市(播但連絡道路豊富ランプ)方面
 兵庫県道81号小野香寺線 加西市西剣坂町 小野市、姫路市(播但道船津ランプ)方面
 兵庫県道373号大柳仁豊野線 加西市大柳町 姫路市(播但道豊富ランプ)方面
 国道372号 姫路市飾東町小原 姫路市街・山陽姫路東IC、丹波篠山市・京都市方面
 兵庫県道515号小原宝殿停車場線 姫路市飾東町小原 加古川市・高砂市方面
兵庫県道373号大柳仁豊野線 （ひょうごけんどう373ごう おおやなぎにぶのせん）は、加西市大柳町と姫路市仁豊野を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：加西市大柳町
 終点：姫路市仁豊野
 総延長：6.637km

地理

通過する自治体 
 加西市
 姫路市

接続道路 
 国道312号
 兵庫県道218号西田原姫路線
 兵庫県道372号山下飾東線
 兵庫県道396号豊富御国野線
兵庫県道374号下来住平荘線 （ひょうごけんどう374ごう しもきしへいそうせん）は小野市下来住町と加古川市平荘町磐を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：小野市下来住町
 終点：加古川市平荘町磐
 総延長：6.637km

地理

通過する自治体 
 小野市
 加古川市

接続道路 
 兵庫県道118号小野志方線 (小野市下来住町 (起点))
※この間に通行不能区間あり。
 兵庫県道375号平荘市場線 (加古川市平荘町磐 (終点))
兵庫県道375号平荘市場線 （ひょうごけんどう375ごう へいそういちばせん）は加古川市平荘町磐と小野市市場町を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：加古川市平荘町磐
 終点：小野市市場町
 総延長：6.001km

重用区間 
 兵庫県道349号市場多井田線（小野市市場町 - 小野市市場町・万才橋南交差点（終点）間）

地理

通過する自治体 
 加古川市
 小野市

接続道路 
 兵庫県道79号高砂加古川加西線（加古川市平荘町磐（起点））
 兵庫県道349号市場多井田線（小野市市場町）
 兵庫県道18号加古川小野線（小野市市場町・万才橋南交差点（終点））
兵庫県道377号野村明石線 （ひょうごけんどう377ごう のむらあかしせん）は加古川市八幡町野村と明石市を結ぶ一般県道である。

概要 
神戸市内区間は概ね2車線に整備されているが、稲美町内のうち兵庫県道514号志染土山線～兵庫県道65号神戸加古川姫路線の区間は普通乗用車が辛うじて通行できるほどの幅しかない。

路線データ 
 起点：加古川市八幡町野村
 終点：明石市
 総延長：6.813km

地理

通過する自治体 

 加古川市
 加古郡稲美町
 神戸市（西区）
 明石市

重複する路線 
 兵庫県道514号志染土山線（加古郡稲美町草谷）
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線（加古郡稲美町野谷 - 神戸市西区神出町北）
 兵庫県道378号六分一神出線（神戸市西区神出町宝勢）
 国道175号・国道427号（神戸市西区玉津町出合 - 明石市和坂稲荷町）

接続道路 
 兵庫県道84号宗佐土山線（加古川市八幡町野村・野村交差点）
 兵庫県道514号志染土山線（加古郡稲美町草谷・草谷交差点）
 兵庫県道514号志染土山線、兵庫県道513号三木環状線（加古郡稲美町草谷）
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線（加古郡稲美町野谷）
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線（神戸市西区神出町北）
 兵庫県道378号六分一神出線（神戸市西区神出町宝勢）
 兵庫県道378号六分一神出線（神戸市西区神出町宝勢・宝勢西交差点）
 国道175号（国道427号重複）（神戸市西区玉津町出合・玉津大橋交差点）
 国道2号（明石市和坂稲荷町・和坂交差点）
兵庫県道378号六分一神出線 （ひょうごけんどう378ごう ろくぶいちせん）は加古郡稲美町六分一と神戸市西区神出町田井を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：加古郡稲美町六分一（兵庫県道514号志染土山線）
 終点：神戸市西区神出町田井（兵庫県道65号神戸加古川姫路線・田井交差点）
 総延長：3.010 km

地理

通過する自治体 
 加古郡稲美町
 神戸市（西区）

接続道路 
 兵庫県道514号志染土山線
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線
 国道175号（国道427号重複）
兵庫県道379号岩岡魚住線 （ひょうごけんどう379 いわおかうおずみせん）は神戸市西区岩岡町古郷と明石市魚住町中尾を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：神戸市西区上新地（上新地1丁目交差点＝兵庫県道148号大久保稲美加古川線と接続）
 終点：明石市魚住町中尾（中尾交差点＝兵庫県道718号明石高砂線と接続）
 総延長：2.898km

地理

通過する自治体 
 神戸市（西区）
 明石市

沿線 
 明石市立明石商業高等学校
 明石市立魚住東中学校
 青葉台団地
 明石市立錦が丘小学校

接続道路 
 兵庫県道148号大久保稲美加古川線＝上新地1丁目交差点で接続
 第二神明道路（大久保IC）
 兵庫県道384号平荘大久保線＝竜が岡3丁目交差点で接続、北場交差点まで重複
 国道2号＝長坂寺西交差点で接続
 明姫幹線（国道250号）＝中尾北交差点で接続
 兵庫県道718号明石高砂線＝中尾交差点で接続
兵庫県道380号江井ヶ島大久保停車場線 （ひょうごけんどう380ごう えいがしまおおくぼていしゃじょうせん）は、兵庫県明石市大久保町西島と明石市JR山陽本線大久保駅を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：兵庫県明石市大久保町西島（江井ヶ島港の西、ながさわ明石江井ヶ島の西）
 終点：兵庫県明石市 JR山陽本線大久保駅（大久保駅北交差点 = 国道2号と接続）
 総延長：3.525km

地理

通過する自治体 
 明石市

接続道路 
 明姫幹線（国道250号） = 皿池交差点と谷池交差点で接続（この間は重複区間）
 兵庫県道718号明石高砂線 = 江井島交差点で接続
 国道2号 = 大久保西交差点と大久保北交差点で接続（この間は重複区間）

沿線 
 江井ヶ島海水浴場
 ながさわ江井ヶ島店
 ながさわ明石ブルワリー
 江井ヶ島綜合市場
 山陽電車江井ヶ島駅
 大西脳神経外科病院

特記事項 
 大久保駅南地区の宅地開発以前は谷池交差点を直進し、道なりに進み、大久保駅西側にあった柳田踏切（廃止）でJR神戸線を越えて、そのまま大久保西交差点へと進んでいくルートを辿っていた。
 大久保駅南地区の宅地開発が進み、人口が増加するにつれ、開かずの踏切による交通渋滞が慢性化し、踏切を廃止して福田アンダーパスが完成した事に伴い、県道のルートが谷池交差点を右折（大阪方面へ向かう）し、次にある皿池交差点を左折（北上）して、オーズタウンのマンション群の西側を通り、福田アンダーパスを経由し、そのまま大久保西交差点へ向かうルートに変更された。
兵庫県道381号野谷平岡線 （ひょうごけんどう381ごう のだにひらおかせん）は兵庫県加古郡稲美町野谷と加古川市平岡町高畑を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：兵庫県加古郡稲美町野谷（兵庫県道65号神戸加古川姫路線・兵庫県道514号志染土山線・野谷交差点）
 終点：加古川市平岡町高畑（国道2号・兵庫県道382号本荘平岡線・高畑交差点）
 総延長：6.969km

重用区間 
 兵庫県道514号志染土山線（加古郡稲美町野谷）
 兵庫県道384号平荘大久保線（加古郡稲美町森安・森安交差点 - 加古郡稲美町中村・中村交差点間）

地理

通過する自治体 

 加古郡稲美町
 加古川市

接続道路 
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線・兵庫県道514号志染土山線（加古郡稲美町野谷・野谷交差点（起点））
 兵庫県道514号志染土山線（加古郡稲美町野谷）
 兵庫県道148号大久保稲美加古川線（加古郡稲美町蛸草・愛宕東交差点）
 兵庫県道84号宗佐土山線（加古郡稲美町国岡2丁目・国岡南交差点）
 兵庫県道384号平荘大久保線（加古郡稲美町森安・森安交差点）
 兵庫県道384号平荘大久保線（加古郡稲美町中村・中村交差点）
 国道2号・兵庫県道382号本荘平岡線（加古川市平岡町高畑・高畑交差点（終点））
兵庫県道382号本荘平岡線（ひょうごけんどう382ごう ほんじょうひらおかせん）は加古郡播磨町本荘1丁目と加古川市平岡町高畑を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：加古郡播磨町本荘1丁目・人工島北交差点
 終点：加古川市平岡町高畑・高畑交差点
 総延長：2.936km

重用区間 
 国道250号（加古郡播磨町西野添2丁目・瓜生交差点 - 加古郡播磨町北古田1丁目・古田交差点）
 兵庫県道553号別府平岡線（加古郡播磨町北古田1丁目）

その他 
本道路は市外局番「078（神戸MA）」と「079（加古川MA）」の境界線になっており、東側が078、西側が079となっている。

地理

通過する自治体 
 加古郡播磨町
 加古川市

接続道路 
 兵庫県道539号東播磨港線・兵庫県道718号明石高砂線（加古郡播磨町本荘1丁目・人工島北交差点（起点））
 国道250号（加古郡播磨町西野添2丁目・瓜生交差点）
 国道250号・兵庫県道553号別府平岡線（加古郡播磨町北古田1丁目・古田交差点）
 兵庫県道553号別府平岡線（加古郡播磨町北古田1丁目）
 国道2号・兵庫県道381号野谷平岡線（加古川市平岡町高畑・高畑交差点（終点））
三木東インターチェンジ（みきひがしインターチェンジ）は、兵庫県三木市にある山陽自動車道のインターチェンジ である。

歴史 
 1996年（平成8年）11月14日：神戸JCT - 三木小野IC間開通に伴い、供用開始。

接続する道路 
 直接接続
 兵庫県道85号神戸加東線

 間接接続
 兵庫県道38号三木三田線
 兵庫県道83号平野三木線

料金所 
 ブース数：5

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC・一般：1

出口 
 ブース数：3
 ETC専用：1
 一般：2

周辺 
 NESTA RESORT KOBE
 三木総合防災公園
 ひょうご情報公園都市
 伽耶院
 廣野ゴルフ倶楽部
 関西国際大学
 つくはら湖

隣 
  山陽自動車道
 (1) 神戸北IC - 淡河PA - (2) 三木JCT - (3) 三木東IC - 三木SA/SIC（SICは事業中） - (4) 三木小野IC
三木小野インターチェンジ（みきおのインターチェンジ）は、兵庫県三木市鳥町にある、山陽自動車道のインターチェンジである。山陽道における三木市および明石市、稲美町、播磨町、加古川市(北東部、東部)の最寄りインターチェンジであり、三木市と小野市との境に位置する。

歴史 
 1996年（平成8年）11月14日：神戸JCT - 三木小野IC間開通に伴い、供用開始。
 1997年（平成9年）12月10日：三木小野IC - 山陽姫路東IC間開通。

周辺 
 白雲谷温泉ゆぴか - 車で約10分
 三木ホースランドパーク（道の駅みきを併設） - 車で約5分
 ヤマダデンキテックランド三木店
 ニトリ三木店
 かっぱ寿司三木店
 餃子の王将三木店
 オートバックス三木大村店
 洋服の青山三木店
 ザ・ダイソー三木店
 エディオン三木店

接続する道路 
 直接接続
 国道175号（国道427号重複）三木バイパス（西脇方面・明石方面）

 間接接続
 兵庫県道23号三木宍粟線（旧国道175号）
 兵庫県道360号正法寺三木停車場線

隣 
  山陽自動車道
 (3) 三木東IC - 三木SA/SIC（SICは事業中） - (4) 三木小野IC - 権現湖PA - (5) 加古川北IC
『発明将軍ダウンタウン』（はつめいしょうぐんダウンタウン）は、1993年10月22日から1996年9月27日まで日本テレビ系列で放送されていたバラエティ番組である。司会はダウンタウン。

放送時間は毎週金曜日19時30分 - 20時00分の30分間だったが、放送開始から2年後の1995年10月20日に19時00分 - 20時00分の1時間番組になった。30分番組時代はJTの一社提供だった。

後継番組『ひらめけ!発明大将軍』（ひらめけ はつめいだいしょうぐん）についても本項で述べる。

概要 
一般視聴者から寄せられた発明品の中から、番組のオーディションにより選ばれた発明品を製作者当人がスタジオで紹介する番組。1995年中期には大幅なセットチェンジが図られ、審査員による審査の上、毎回チャンピオンを決定。チャンピオンには記念のトロフィーと賞金（発明軍資金）が贈呈され、松本人志が個人的に気にいった発明品には「松ちゃん賞」が贈られた。

番組開始当初はゲスト3人と共に視聴者が考えた発明品をVTRで紹介する形であったが、1995年中期には大幅なセットチェンジ（松本曰く「千昌夫の豪邸」）が図られ、審査の形式がこれまでのゲスト3人に加え発明学会など専門家数人加わり、発表の形がVTRの紹介から発明した一般視聴者が実演する形式へと変更された。後期は松本が考えた発明品を紹介していた。

発明は松本人志本人からも出され、殆どの発明品には「松風」と命名され、発明将軍ダウンタウンでチャンピオンをとった発明品は製品化されたものもあったが、その製品にも「松風｣と命名されていた。

ダウンタウンまたは松本・浜田のいずれか一方がメインを務める番組のうち、19時台に放送される番組はいずれも低迷して短期間で打ち切られる番組が大半であったが（松本も番宣で「どうせ1クールで終わると思いますけどね」とコメントしていた）、この番組は一定の成功を収め、1995年10月に放送枠が30分から1時間に拡大された。拡大後は前半に「知恵姫」と「発明伝」を行い、後半に「発明将軍」を行うという構成に変更された。所ジョージが本名の芳賀隆之の名で一般参加者に混じって発明品を披露したこともあった。「ひらめき発明伝」のコーナーは、日本の歴史的な有名商品が発明されるに至る労苦と軌跡を再現VTRにする企画。「発明発掘奉行」は、珍妙な品が生産されている現場へと取材に赴く企画である。

スポンサーは30分時代は前番組の『ハートにジャストミート』に引き続きJTの一社提供だったが（CMの内容は主に飲料・企業CM中心）、この番組の1時間化に伴い1995年10月からスポンサーのJTがこの年の11月に開始した『鉄腕!DASH!!』に移行されたため、前番組の『解禁テレビ』に引き続きNTT、牛乳石鹸など複数社提供の番組に変更された。NTTは『ぐるぐるナインティナイン』（『ぐるナイ』）放送開始からしばらくして別番組枠へ移行したが、牛乳石鹸は『ぐるナイ』開始から30秒に縮小され、その後『ルックルックこんにちは』に移行したのを最後に1999年9月をもって撤退している。

その後のダウンタウンの降板により、同年10月18日放送分をもって『ひらめけ!発明大将軍』に改題。研ナオコ、今田耕司、東野幸治の司会でリニューアルしたが、1997年3月21日をもって終了し『発明将軍シリーズ』は3年半の歴史に幕を閉じた。放送時には単行本が刊行された。内容はスチールと台本形式のダウンタウンの会話による「松風」傑作選と素人出場者の発明紹介だった。

出演者

発明将軍ダウンタウン 
司会
ダウンタウン
浜田雅功
松本人志
審査委員長
渡辺正行
審査員
※肩書きは出演当時のものを記載
東ちづる
石野真子
地井武男
秋野暢子
ラサール石井
宮路年雄（城南電機社長）
牧野圭一（ユーモア発明クラブ会長）
町田典留美（「婦人発明協会」）
石川嗣朗（「王様のアイディア」）
村田耕一（「主婦の友」編集長）
ほか
ナレーター
中本修
鶴ひろみ

ひらめけ！発明大将軍 
研ナオコ
今田耕司
東野幸治

主題歌 
エンディングテーマ曲（発明将軍ダウンタウン）
「満月の夜だから」大阪パフォーマンスドール
「恋がまぶしくて」大阪パフォーマンスドール
「うらはら」須藤あきら
「週末東京族」藤田久美子with週末東京ナイト 
 「LOVE Re-Do」RAZZ MA TAZZ
「あの恋のメロディー」松岡英明
「ふたり」浜本沙良
「午前2時のエンジェル」かの香織
「ダイヤモンドを持って」河内淳貴
「手のひらの星屑」山下久美子

エンディングテーマ曲（ひらめけ!発明大将軍）
「おせわになりました」ABEX GO GO

ネット局

スタッフ 
構成 : 大岩賞介 ／ 岩立良作、安達元一、高須光聖、石黒ムーミン精司（石黒精司）、鈴木雅貴、竜泉、河合茂喜、山谷隆
技術 : NTV映像センター、ヌーベルバーグ
照明 : KYORITZ

タイトル : 日比野克彦

ディレクター : 当麻康夫、大沼朗裕、小塩佳宏
チーフディレクター : 坂本秀直、伊藤慎一
プロデューサー : 小林宏充、中村喜伸、北澤毅
演出 : 斉藤敏豪、小川通仁
プロデューサー・演出 : 菅賢治
チーフプロデューサー : 桜田和之
協力 : 吉本興業 ／ 社団法人発明学会、社団法人発明協会
制作協力 : オフィスぼくら
製作著作 : 日本テレビ

関連番組 
 久米宏のびっくり発明大賞（1982年2月20日・11月13日、日本テレビ） - 町の発明家たちが賞金100万円を目指して珍発明で競い合った番組。

 伊東家の食卓　「日常で使える『裏ワザ』」
 1億人の大質問!?笑ってコラえて!　「日本列島 職人の旅」
 プロジェクトX〜挑戦者たち〜
兵庫県道383号八幡別府線 （ひょうごけんどう383ごう やはたべふせん）は加古川市八幡町中西条と加古川市別府町朝日町を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：加古川市八幡町中西条（兵庫県道18号加古川小野線・中西条交差点）
 終点：加古川市別府町朝日町（兵庫県道129号別府港加古川停車場線・山陽別府駅南交差点）
 総延長：8.139km

地理

沿線 
 アリオ加古川
 兵庫県立農業高等学校
 大堰記念公園

通過する自治体 
 加古川市

接続道路 
 兵庫県道18号加古川小野線
 東播磨南北道路（神野ランプ）
 加古川バイパス（加古川東ランプ）
 国道2号
 国道250号
 兵庫県道129号別府港加古川停車場線
加古川北インターチェンジ（かこがわきたインターチェンジ）は、兵庫県加古川市にある、山陽自動車道のインターチェンジ。山陽道における加古川市・加西市・高砂市・東播磨港の最寄りインターチェンジである。

歴史 
 1997年（平成9年）12月10日：三木小野IC - 山陽姫路東IC間開通に伴い、供用開始。

周辺 
 播磨中部丘陵県立自然公園

接続する道路 
 直接接続
 兵庫県道723号加古川北インター線
 間接接続
 兵庫県道43号高砂北条線

隣 
  山陽自動車道
 (4) 三木小野IC - 権現湖PA - (5) 加古川北IC - 飾東BS - (6) 山陽姫路東IC
兵庫県道384号平荘大久保線（ひょうごけんどう384ごう へいそうおおくぼせん）は、加古川市平荘町里と明石市大久保町大久保町を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点 : 加古川市平荘町里（兵庫県道79号高砂加古川加西線・里下新田交差点）
 終点 : 明石市大久保町大窪（兵庫県道148号大久保稲美加古川線・大窪北交差点）
 総延長 : 10.727km

路線状況

バイパス道路 
 神野バイパス

地理

通過する自治体 
 加古川市
 加古郡稲美町
 神戸市（西区）
 明石市

接続道路 
 兵庫県道79号高砂加古川加西線（加古川市）
 兵庫県道18号加古川小野線（加古川市）
 兵庫県道383号八幡別府線（加古川市）
 兵庫県道148号大久保稲美加古川線（稲美町）
 兵庫県道381号野谷平岡線（稲美町）
 兵庫県道84号宗佐土山線（稲美町）
 兵庫県道378号六分一神出線（稲美町）
 兵庫県道379号岩岡魚住線（神戸市西区）
 兵庫県道148号大久保稲美加古川線（明石市）
 国道2号（明石市）
岐阜羽島インターチェンジ（ぎふはしまインターチェンジ）は、岐阜県羽島市江吉良町にある名神高速道路のインターチェンジである。地元では羽島インター（はしまインター）と呼ばれることも多い。

1983年（昭和58年）3月24日に供用を開始した。すでに一宮JCTの設置計画があったため、IC番号は当初から現在でも25-2である。

道路 
  名神高速道路（25-2番）

接続する道路 
 岐阜県道46号岐阜羽島インター線

料金所 
 レーン数：7　

 入口
 レーン数：3
 ETC専用：1　
 ETC
 一般：1　

 出口
 レーン数：4　
 ETC専用：2
 一般：2

周辺 
 東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線 岐阜羽島駅
 名古屋鉄道羽島線 新羽島駅
 旧三洋電機 岐阜事業所（ソーラーアーク）
 千代保稲荷神社
 岐阜県立看護大学
 バロー羽島インター店
 コストコ岐阜羽島倉庫店（岐阜県では初出店）

隣 
  名神高速道路
 (25)一宮IC - (25-1)一宮JCT - 羽島PA（下り線のみ） - (25-2)岐阜羽島IC - (25-3)安八SIC - (26)大垣IC
勿吉（もっきつ、拼音：Wùjí）は、中国の南北朝時代に、高句麗の北から満州地域に住んでいた狩猟民族で、現在の松花江から長白山一帯に居住していたと思われる。粛慎・挹婁の末裔で、唐代における靺鞨の前身である。

名称 
漢字表記名「勿吉」は、ある名称の音写と考えられるが、その原音が何であったかはわからない。しかし、いくつかの説がある。

フランスのシャヴァンヌ(Ed. Chavannes)はテオフィラクト・シモカッタの記録にある「Mukri（ムクリ）」を「勿吉(Muki)」に比定し、テオフィラクトの記録にある「MukriはTaugas（拓跋王朝）に隣接する極めて勇武の民族」という記述を、『北史』勿吉伝にある「勿吉国は高句麗の北にあり、東夷において最強である」という記述と結び付けた。

歴史 
勿吉は、5世紀ごろ、松花江下流、黒竜江下流から沿海州付近にかけて一大勢力を持っていたツングース系の国である。6世紀半ばごろまで中華王朝に朝貢していたが滅び、以後、勿吉国の子孫は靺鞨（まっかつ）と呼ばれるようになった。勿吉と靺鞨は同じ音を移したものと考えられている。

南北朝時代 
北魏の延興年間（471年 - 476年）、遣使の乙力支が北魏に朝献する。

太和（477年 - 499年）の初め、ふたたび乙力支が北魏に朝献し、馬500匹を貢納した。

太和9年（485年）、遣使の侯尼支が朝献。太和10年（486年）も入貢した。

太和12年（488年）、勿吉は遣使を送って楛矢方物を貢納した。

太和17年（493年）、遣使の婆非ら500余人が朝献。

景明4年（503年）、遣使の侯力帰らが朝貢。

東魏の興和2年（540年）6月、遣使の石久雲らが方物を貢納し、武定（543年 - 550年）に至るまで途絶えず。

隋代 
隋の開皇（581年 - 600年）の初め、勿吉は遣使を送って隋に貢献した。

大業8年（612年）、煬帝（在位：604年 - 618年）が高句麗遠征（隋の高句麗遠征）を行った際、勿吉渠帥の突地稽はその部を率いて隋に降り、右光禄大夫を拝命し、翌大業9年（613年）の高句麗遠征に従軍して戦功を得る。

勿吉は勇敢なことで知られ、周辺諸国を頻繁に略奪しており、494年には夫余を滅ぼしている。『魏書』・『北史』では「東夷で最強」と評されている。

隋代以降からは「靺鞨」と表記され始め、「勿吉」と表記されなくなった。

習俗 
勿吉の子孫たる靺鞨の7部族は、北は黒竜江下流から南は吉林地方まで広く分布した。南部の粟末（ぞくまつ）部は粟や麦、クロキビなどを栽培し、豚や馬などの家畜を飼って生活した。北部の黒水靺鞨は冷涼な気候のため、農業は不可能で、狩猟を生業とする伝統的な生活をしていた。黒水靺鞨がもっとも強健と言われ、のちに女真族と呼ばれるようになった。

衣食住 
勿吉人の服装は挹婁人と同様、男性が猪（イノシシ）や犬（イヌ）の皮を着用し、女性が布製の裙（スカート）を着用した。猪（ブタ）を多く飼っており、食物は主にその猪を食す。またを噛んで製造する酒、いわゆる「口噛み酒」を造って飲む。
住居は夏季は樹上に簡素な家を構え、それ以外の季節は塚状の穴居式住居に数家族～一族が居住した。方形や長方形のものが多く上部に入口があってそこから梯子を使って下へ降りる。また、散居せず2～3m程度の生垣を備えた円形の小城（周囲200～300m）の内側に構えられた住居も多い、城の大半は河川の近傍にある丘の頂上から発見されている。

人尿洗顔 
挹婁人と同様、「人尿で手や顔を洗う」という風習があり、中国の史書では「諸夷で最も不潔」と評される。

毒矢 
彼らの使用する毒矢は殺傷能力に優れており、命中すれば必ず死に至り、毒薬の製造過程で発生する湯気でも死に至るという。その毒薬の製造は毎年の7月8月に行われる。弓の長さは3尺、箭の長さは尺二寸、石（フリント質）を使って鏃（やじり）とした。

婚姻 
初婚の夜、男は女の実家で女の乳房を手に取り、そして止める。この行為で婚約が成り、夫婦となる。

埋葬 
人が春夏に死んだら遺体を埋め、その塚の上に屋を作って雨があたらないようにする。しかし、秋冬に人が死んだらその遺体を貂狩りの餌として使用するため、野に遺体を置いて貂に食わせ、そのすきに貂を捕獲する。この貂は勿吉の特産品であり、上質なので中国に重宝され、かつては「挹婁の貂」と称された。

言語 
勿吉の言語について、中国の史書は「言語は独異」と記しており、当時の東北アジアの中でも独特の言語を使用していたことがわかる。
 ツングース系説…勿吉がのちの女真族（ツングース系）であること、比較言語学的研究により粛慎系の語彙がツングース系に近いということから、古くから支持されてきた説であり、現在では発掘調査による出土品から日用品や居住形態、食生活の連続性が確認されているため、勿吉は女真の祖先であり、言語系統もツングース系とされる。
 勿吉の言語はツングース語やモンゴル語系の言語と異なる可能性があるとも考えられている。
古シベリア諸語系説…その独特の言語、習俗から、勿吉等の粛慎系の言語はツングース系ではなく、ニヴフ（ギリヤーク）などの古シベリア系ではないかとする説。や三上次男などが提唱している。

構成部族 

 粟末部…高句麗と接する。勝兵は数千、毎回高句麗を寇す。
 伯咄部…粟末部の北に在り。勝兵は7千。
 安車骨部…伯咄部の東北に在り。
 拂涅部…伯咄部の東に在り。
 号室部…拂涅部の東に在り。
 黒水部…安車骨部の西北に在り。
 白山部…粟末部の東南に在り。
関ヶ原インターチェンジ（せきがはらインターチェンジ）は、岐阜県不破郡関ケ原町関ケ原にある名神高速道路のインターチェンジである。

歴史 
 1964年（昭和39年）
 4月12日 - 名神高速道路の当IC - 栗東IC間の開通に伴い、供用開始。
 9月6日 - 一宮IC - 当IC間が開通。

道路 
  名神高速道路（27番）

接続する道路 
 国道21号
 国道365号

料金所 
 レーン数：5

入口 
 レーン数：2
 ETC専用：1
 ETC・一般：1

出口 
 レーン数：3
 ETC専用：2
 一般：1

周辺 
 関ヶ原古戦場
 岐阜関ケ原古戦場記念館
 伊吹山ドライブウェイ
 南宮大社

関ヶ原バスストップ 

関ヶ原バスストップ（せきがはらバスストップ）は、岐阜県不破郡関ケ原町にある、名神高速道路関ヶ原インターチェンジに出入口の間に挟まれた場所にあるバス停留所。バス事業者では名神関ヶ原（めいしんせきがはら）の名称を用いている。

料金所の内側（高速バス用）と外側（路線バス用）の2箇所に存在するが、現在はこのバス停に停車するバスは存在しない。バス停関連の設備は現在では撤去されている。

隣 
  名神高速道路
 (26)大垣IC - (26-1)養老JCT - (26-2)養老SA/スマートIC - (27)関ヶ原IC - 伊吹PA - (27-1)米原JCT - (28)彦根IC
WHO健康開発総合研究センター（ダブリューエイチオーけんこうかいはつそうごうけんきゅうセンター）は、兵庫県神戸市中央区のHAT神戸にある、世界保健機関（WHO）本部直轄の研究機関。略称はWHO神戸センター、またはWKC。1996年3月に開所した。

国際社会レベルでの健康増進を目指し、社会・経済・環境等変化が及ぼす健康への影響、それらの保健政策への反映、および保健問題についての研究を行い、世界規模での使命を遂行する機関である。

国際健康開発センタービル
株式会社国際健康開発センタービルは、国際健康開発センタービルを運営する企業。

WKCが入る国際健康開発センタービル（IHDビル）は、ヘルスケア関連研究機関・組織等集積によるWKCの活動支援と国際交流を目的に1998年に建設された施設。設計は丹下健三で、直線を基本とするシックな外観デザインは周囲との調和を優先した結果とされる。

車道をはさんだ東隣には安藤忠雄設計の兵庫県立美術館、西隣は国際協力機構兵庫国際センター（JICA関西）。

設計― 丹下健三
竣工― 1998年4月
所在地― 〒651-0073 兵庫県神戸市中央区脇浜海岸通1-5-1

交通アクセス 
阪神本線 岩屋駅 徒歩6分
JR 灘駅 徒歩10分

周辺情報 
人と防災未来センター
ひと未来館
防災未来館
兵庫県立美術館
兵庫県立美術館 原田の森ギャラリー
横尾忠則現代美術館
神戸市立王子動物園
五百籏頭 薫（いおきべ かおる、1974年 -）は、日本の歴史学者、政治学者。東京大学大学院法学政治学研究科教授。専門は日本政治外交史。

略歴

家族 
 祖父教皇庁大聖グレゴリウス勲章を受章した神戸大学名誉教授の五百籏頭真治郎（経済学）
 父神戸大学名誉教授、防衛大学校名誉教授、兵庫県立大学理事長で、元日本政治学会理事長、元神戸大学大学院法学研究科教授、元防衛大学校校長、熊本県立大学前理事長の五百籏頭眞
 伯父南山大学名誉教授の五百籏頭博治（神学）
 従兄弟同志社大学商学部准教授の五百籏頭真吾（経済学）
 従兄弟岡山大学大学院自然科学研究科助教の五百籏頭健吾（情報通信システム学）。

学歴 
 1989年 六甲中学校卒業
 1992年 六甲高等学校卒業、東京大学教養学部文科I類入学
東大在学中は第一高等学校・東京大学弁論部に所属。
 1996年 東京大学法学部（Ⅲ類）卒業
 2011年9月22日 博士（法学）（東京大学）。学位請求論文「条約改正史：法権回復への展望とナショナリズム」）

研究歴
 1996年 東京大学大学院法学政治学研究科助手
 1999年 東京大学大学院法学政治学研究科講師
 2001年 旧・東京都立大学法学部助教授
 2007年 東京大学社会科学研究所准教授
 2014年 東京大学大学院法学政治学研究科教授

著作

単著 

『〈嘘〉の政治史 - 生真面目な社会の不真面目な政治』中央公論新社〈中公選書〉、2020年3月。ISBN 978-4121101051。

編著 
坂本一登・五百旗頭薫編『日本政治史の新地平』吉田書店、2013年1月。ISBN 978-4905497103。（「福地源一郎研究序説ーー東京日日新聞の社説より」を執筆）
松田宏一郎・五百旗頭薫編『自由主義の政治家と政治思想』中央公論新社、2014年4月。ISBN　978-4120045714。（「進歩政党　統治の焦点」を執筆）
宇野重規・五百旗頭薫編『ローカルからの再出発』有斐閣、2015年1月。 ISBN 978-4641149113。（「近代日本のローカルガバナンス」ほかを執筆）
五百旗頭薫・小宮一夫ほか編『戦後日本の歴史認識』東京大学出版会、2017年3月。ISBN 978-4130230728。（「歴史認識の歴史へ」を執筆）

主要論文等 

五百旗頭 薫 「藩閥と政党」『岩波講座日本歴史 第16巻・近現代3』岩波書店、2014年6月。ISBN 978-4000113366。
五百旗頭 薫 「吉野作造政治史の射程」『吉野作造政治史講義』吉野作造講義録研究会編、岩波書店、2016年1月。ISBN 978-4000254687。
兵庫県道386号野口尾上線 （ひょうごけんどう386ごう のぐちおのえせん）は加古川市野口町水足と加古川市尾上町口里を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：加古川市野口町水足付近（県道148号線との分岐部分）
 終点：加古川市尾上町池田（池田交差点）
 総延長：4.332km

地理

通過する自治体 
 加古川市

接続道路 
 国道2号
 国道250号
 兵庫県道718号明石高砂線
松井 元興（まつい もとおき、1873年12月25日 - 1947年5月24日）は、日本の物理化学者。京都帝国大学総長、立命館大学学長、日本物理化学研究会初代会長。

経歴 
旧筑前福岡藩士・広羽元佐の二男として福岡県早良郡内野村本城（現・福岡市早良区内野）に生まれる。幼少期に福岡市の松井家の養子となる。1892年福岡県立尋常中学修猷館、1895年第五高等学校理科を経て、東京帝国大学理科大学化学科にて分析化学を専攻。

1898年東京帝国大学卒業後、長崎県尋常中学玖島学館教諭、愛知県立第一中学校教諭、東京高等師範学校教授、第六高等学校教授を経て、京都帝国大学理工科大学助教授となる。1907年、分析学研究のためドイツ、イギリス、フランスに留学し研究生活を重ねた後、京都帝国大学理工科大学教授に就任する。

1933年、滝川事件で政府に徹底抗議して辞職した小西重直に代わり京都帝国大学第10代総長に就任し、当時の文部大臣鳩山一郎と妥協策をはかって事件を収拾させた。京大退官後、立命館大学第5代学長に就任している（1941年3月 - 1945年12月）。

実弟には鐘紡社長、日本合成化学工業社長、民生産業（現・UDトラックス（旧:日産ディーゼル））社長を務めた城戸季吉がおり、子息には京都大学経済学部名誉教授松井清がいる。

栄典 
 1912年（大正元年）12月18日 - 勲六等瑞宝章

主な著作 
「科学随筆　雪の竹　－遺稿集－」（1951年、績文堂）
「分析化学の進歩　第2巻」（1944年、共立出版）
「科学と日本精神」（1944年、大空社）
「増訂改版 分析化学」（1930年、裳華房）
「有機化学講義 蔵名」（1925年、裳華房）
兵庫県道387号平荘魚橋線 （ひょうごけんどう387ごう へいそううおはしせん）は加古川市平荘町小畑と高砂市神爪3丁目を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：加古川市平荘町小畑（兵庫県道65号神戸加古川姫路線）
 終点：高砂市神爪3丁目・高砂北ランプ東交差点（国道2号）
 総延長：6.937km

重用区間 
 兵庫県道390号神吉船頭線（加古川市東神吉町神吉 - 加古川市東神吉町神吉・東神吉南交差点間）

地理

通過する自治体 
 加古川市
 高砂市

接続道路 
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線（加古川市平荘町小畑（起点））
 兵庫県道390号神吉船頭線（加古川市東神吉町神吉）
 兵庫県道43号高砂北条線（加古川市東神吉町神吉・東神吉南交差点）
 兵庫県道515号小原宝殿停車場線（加古川市西神吉町岸）
 兵庫県道388号飾東宝殿停車場線（加古川市西神吉町岸）
 兵庫県道389号志方魚橋線（高砂市神爪6丁目）
 国道2号（高砂市神爪3丁目・高砂北ランプ東交差点（終点））
兵庫県立西はりま天文台（ひょうごけんりつにしはりまてんもんだい）は 、兵庫県佐用郡佐用町にある公開天文台の2012年3月までの名称。2012年4月より兵庫県立大学自然・環境科学研究所に移管され、2014年4月現在は「兵庫県立大学西はりま天文台」。

天体観望会は毎夜開催され、参加者は公園内の宿泊施設利用等で深夜の天体観望ができる。天文講演会等なども随時開催されている。隕石等がホールに展示され、見学は自由。

施設概要 
 施設種別：天文台・観測ドーム・観測棟、宇宙・天文展示、屋外展示、学校教育支援施設、生涯学習施設、研究機関
 公開内容：施設見学、天体観望会、天文講演会、天文関連イベント、大学教育、研究活動

沿革 
 1990年 - 北館を中心として公開天文台として開所。
 2001年4月 - 大型望遠鏡計画スタート。
 2004年10月 - 国内最大かつ一般公開用としては世界最大（当時）の反射式天体望遠鏡「なゆた」のファーストライト。
 2004年11月 - 「なゆた」の一般公開利用、および、研究利用への供用を開始。
 2016年2月 - 「なゆた」の2m鏡を再蒸着によりリフレッシュ。

教育研究業務活動 
大学教育活動：兵庫県立大学として、大学教育を実施。
観測研究支援活動：観測研究を行う大学等へ施設の利用を開放することで実施。
教育支援活動：学校理科教育における、施設の利用を開放することで実施。
普及活動：天文学への理解を深めるため、施設の利用を開放することで実施。

施設・機器 
天文台南館 - 大型反射式天体望遠鏡「愛称：なゆた」を用いた研究等も実施できる施設として運用が行われている。
口径200cm反射式天体望遠鏡「なゆた」（三菱電機製）
性能
有効口径2000ミリ
主口径2050ミリ
主鏡F比：1.5
光学系：リッチー・クレチアン式
主鏡素材：ULE低膨張ガラス（ドイツ：ショット社製、研磨は、フランス：サジェム社、コーティングはスペイン：カラ・アルト天文台）
カセグレイン焦点：合成F比12
ナスミス焦点1、2：合成F比12
観測波長：可視光～近赤外（K-Band）
架台：経緯台方式
駆動方式：フリクションドライブ
架台制御：全自動式
観測装置（ナスミス焦点1）:高感度カラーカメラ（HIVISCAS）。
観測装置（ナスミス焦点2）:可視光分光器（MALLS）
観測装置（カセグレイン焦点1）:可視光撮像装置（MINT）
観測装置（カセグレイン焦点2）:3色同時近赤外カメラ（NIC）
観測装置（カセグレイン焦点2）:可視光ターゲット観測システム（VTOS）
スタディールーム（120人収容、70インチビデオプロジェクター、ピアノ）
研究室：
望遠鏡制御室：ドーム施設、および、望遠鏡は、コンピュータによる完全自動制御が可能。
望遠鏡観測室：望遠鏡の見学も可能。
天文台北館
口径60cm反射望遠鏡
性能
有効口径600ミリ カセグレイン式
合成焦点距離：7200ミリ
口径比：F12
架台：フォーク型赤道儀式
観測装置：低分散分光器（NILS）、光電測光器、CCDカメラ、IIカメラ等
同架望遠鏡：350ミリ シュミットカセグレイン式
スタープラザ
口径15cm屈折望遠鏡、
口径10cm 大型双眼鏡

太陽望遠鏡「キラキラとんぼ」
サテライトドーム（貸出用天文台）
サテライトA：ドーム径=3.0m、ミカゲ光器 口径26cm反射望遠鏡
サテライトB：ドーム径=2.5m、高橋製作所 口径18cm反射望遠鏡
休憩所
ファミリードーム
マゼランWHITEY DOB 30cm/F5 ニュートン反射鏡
電波望遠鏡
太陽バースト電波望遠鏡12GHz（BSアンテナを活用）
38MHzリオメータ
22MHZリオメータ
貸出用望遠鏡

所在地 
〒679-5313 兵庫県佐用郡佐用町西河内407-2

交通アクセス 
JR姫新線・智頭急行智頭線 佐用駅からタクシー15分
兵庫県道388号飾東宝殿停車場線 （ひょうごけんどう388ごう しきとうほうでんていしゃじょうせん）は姫路市飾東町八重畑と加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅を結ぶ一般県道である。終点の宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。

概要

路線データ 
 起点：姫路市飾東町八重畑・八重畑交差点
 終点：加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点
 総延長：12.199km

重用区間 
 兵庫県道389号志方魚橋線（加古川市志方町横大路 - 加古川市西神吉町辻間）
 兵庫県道515号小原宝殿停車場線（高砂市神爪2丁目 - 高砂市神爪1丁目間）

地理

通過する自治体 
 姫路市
 加古川市
 高砂市

接続道路 
 国道372号（姫路市飾東町八重畑・八重畑交差点（起点））
※この間に通行不能区間あり。
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線（加古川市志方町西牧）
 兵庫県道389号志方魚橋線（加古川市志方町横大路）
 兵庫県道389号志方魚橋線（加古川市西神吉町辻）
 兵庫県道387号平荘魚橋線（加古川市西神吉町岸）
 兵庫県道515号小原宝殿停車場線（高砂市神爪2丁目）
 兵庫県道515号小原宝殿停車場線（高砂市神爪1丁目）
 兵庫県道391号伊保宝殿停車場線（兵庫県道393号生石宝殿停車場線・兵庫県道515号小原宝殿停車場線重用、加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点（終点））
ポール・ランジュヴァン （Paul Langevin、1872年1月23日 – 1946年12月19日）は、フランスの物理学者。

生涯 
パリに生まれた。物理・化学学校（École de Physique et Chimie）と高等師範学校（École Normale Supérieure）で学んだ後、ケンブリッジ大学に進み、キャヴェンディッシュ研究所でジョゼフ・ジョン・トムソンのもとで学んだ。その後ソルボンヌ大学でピエール・キュリーのもとで1902年に学位を得た。1904年、コレージュ・ド・フランスの教授となった。1926年、パリ市立工業物理化学高等専門大学の校長になった。1934年、科学アカデミーに選ばれた。

常磁性や反磁性の研究を行った。原子の電子構造から磁性の起源を説明した。1917年、水晶の圧電効果を使った水晶振動子を開発し、超音波を初めて発生させることに成功。これを第一次世界大戦中に潜水艦の位置の測定に用いる研究を行ったが、戦争中に実用化することはできなかった。ランジュヴァンは、1922年にアインシュタインをコレージュ・ド・フランスに招くなどフランスにおいて相対性理論を広めた一人である。また、ソナーの開発者としても知られる。

1910年、マリ・キュリーとの恋愛が発覚した（ちなみに、キュリーの孫で物理学者のエレーヌ・ランジュヴァン＝ジョリオはランジュヴァンの孫ミシェルと結婚している）。1928年に王立協会の外国人会員となり、同協会から1940年にコプリ・メダルを受賞した。

1934年に左派知識人によって結成された反ファシズム知識人監視委員会の副会長を務めた。1940年10月30日、反ファシズムの発言のためにゲシュタポに逮捕された。翌11月に学生の抗議運動が起こり、さらに、ジョルジュ・ポリツェル、（共産党員であった娘の夫）、ら共産党の知識人が『自由大学（l'Université libre）』紙を地下出版し、ランジュヴァンの逮捕に抗議した。38日間にわたってサンテ刑務所に拘留された後に釈放されたが、1942年にジャック・ソロモンがゲシュタポに逮捕されて銃殺刑に処され、次いで娘エレーヌがアウシュヴィッツ強制収容所に送られた（後に生還）。いったんスイスに亡命した後、戦後に帰国。1944年から1946年に死去するまで（1898年にドレフュス事件の再審派によって結成された）人権連合の会長を務めた。1946年12月19日、パリにて死去。1948年11月17日にパンテオンに合祀された。

業績 
ランジュバン方程式
ランジュバン動力学
双子のパラドックス
ブリルアン関数とランジュバン関数
ソルベー会議
兵庫県道393号生石宝殿停車場線 （ひょうごけんどう393ごう おおしこほうでんていしゃじょうせん）は高砂市阿弥陀町生石と加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅を結ぶ一般県道である。終点の宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。
起点付近は石畳舗装となっている。

概要

路線データ 
 起点：高砂市阿弥陀町生石
 終点：加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点
 総延長：1.383km

重用区間 
 国道2号（高砂市米田町島・島交差点 - 加古川市米田町平津・宝殿駅前交差点間）
 兵庫県道515号小原宝殿停車場線（高砂市米田町島・島交差点 - 加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点（終点）間）
 兵庫県道391号伊保宝殿停車場線（加古川市米田町平津・宝殿駅前交差点 - 同・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点（終点）間）

地理

通過する自治体 
 高砂市
 加古川市

接続道路 
 兵庫県道392号伊保阿弥陀線（高砂市阿弥陀町生石（起点））
 国道2号・兵庫県道515号小原宝殿停車場線（高砂市米田町島・島交差点）
 国道2号・兵庫県道391号伊保宝殿停車場線（加古川市米田町平津・宝殿駅前交差点）
 兵庫県道388号飾東宝殿停車場線（加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点（終点））

沿線の主な施設 
 生石神社
 高砂市総合運動公園
兵庫県道397号花田御着停車場線 （ひょうごけんどう397ごう はなだごちゃくていしゃじょうせん）は姫路市花田町上原田から御着停車場に至る一般県道である。

概要 
以前は兵庫県道397号飾東御着停車場線だったが、2015年3月31日に起点側の姫路市飾東町庄・庄交差点から姫路市花田町上原田・上原田交差点に至る区間 (389m) が姫路市に移管されたことにより兵庫県道397号花田御着停車場線に改称した。

路線データ 
 起点：姫路市花田町上原田（上原田交差点＝国道372号交点）
 終点：御着停車場（JR山陽本線）
 路線延長：2.269km

地理

通過する自治体 
 兵庫県
 姫路市

交差する道路 
 国道2号：御着駅前交差点 - 御国野交差点で重複
 国道312号：御国野交差点
 播但連絡道路：花田I.C西交差点
 国道372号：上原田交差点（新道）
岡山県道421号総社停車場線（おかやまけんどう421ごう そうじゃていしゃじょうせん）は岡山県総社市駅前1丁目から岡山県総社市真壁を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：岡山県総社市駅前1丁目（総社駅東口）
 終点：岡山県総社市真壁・ウィングバレイ前交差点（国道486号交点）
 総延長：1.5Km

路線状況

重複区間 
 岡山県道469号倉敷総社線（総社市駅前2丁目〜同市真壁間、延長 : 376 m）

地理

通過する自治体 
 総社市

接続道路 
 岡山県道469号倉敷総社線（総社市駅前2丁目）
 岡山県道469号倉敷総社線（総社市真壁）
 国道486号（総社市真壁・ウィングバレイ前交差点〔終点〕）

周辺 
 高梁川
兵庫県道391号伊保宝殿停車場線 （ひょうごけんどう391ごう いほほうでんていしゃじょうせん）は高砂市梅井5丁目と加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅を結ぶ一般県道である。終点の宝殿駅は加古川市・高砂市にまたがっており、駅本屋の駅長室が高砂市に属するため駅は高砂市所属となっているが、県道終点は加古川市域である。

概要

路線データ 
 起点：高砂市梅井5丁目
 終点：加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点
 総延長：4.187km

重用区間 
 国道250号（高砂市竜山2丁目・竜山交差点 - 高砂市竜山1丁目・竜山大橋西詰交差点間）
 兵庫県道393号生石宝殿停車場線・兵庫県道515号小原宝殿停車場線（加古川市米田町平津・宝殿駅前交差点 - 同・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点（終点）間）

地理

通過する自治体 
 高砂市
 加古川市

接続道路 
 兵庫県道718号明石高砂線（高砂市伊保3丁目・伊保交差点）
 国道250号・兵庫県道392号伊保阿弥陀線（高砂市竜山2丁目・竜山交差点）
 国道250号（高砂市竜山1丁目・竜山大橋西詰交差点）
 国道2号（姫路方面のみ兵庫県道393号生石宝殿停車場線・兵庫県道515号小原宝殿停車場線重用、加古川市米田町平津・宝殿駅前交差点）
 兵庫県道388号飾東宝殿停車場線（加古川市米田町平津・JR山陽本線宝殿駅南口前交差点（終点））
兵庫県道392号伊保阿弥陀線 （ひょうごけんどう392ごう いほあみだせん）は高砂市高砂市竜山2丁目と高砂市阿弥陀町魚橋を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：高砂市竜山2丁目・竜山交差点
 終点：高砂市阿弥陀町魚橋・高砂北ランプ交差点
 総延長：1.644km

地理

通過する自治体 
 高砂市

接続道路 
 国道250号・兵庫県道391号伊保宝殿停車場線（高砂市竜山2丁目・竜山交差点（起点））
 兵庫県道393号生石宝殿停車場線（高砂市阿弥陀町生石）
 国道2号（高砂市阿弥陀町魚橋・高砂北ランプ交差点（終点））
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