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ゴーロン星人（ゴーロンせいじん）は、特撮テレビドラマ『ウルトラセブン』、『ウルトラファイト』、『レッドマン』に登場する、架空の宇宙人。別名は宇宙猿人。

映画『猿の惑星』から着想を得たキャラクターであるとされる。

『ウルトラセブン』に登場するゴーロン星人 

『ウルトラセブン』第44話「恐怖の超猿人」に登場。

地球征服を目論む髪の毛が生えた大型類人猿型異星人。ゴリラのような怪力のと小型猿のような俊敏さを併せ持ち、目から相手の脳波の安定を狂わせる催眠光波を発射することや、一時的に自分の姿を消して敵の目をくらませることもできる。

モンキーランドで飼育されているゴールデンライオンタマリンに化け、そこで働く真山博士と助手の民子を脳波催眠して使役する。ゴーロン星の医学はかなり発達しており、モンキーランド地下室にある脳波交換装置を用いて飼育員を身体は人間、脳はゴリラの猿人間第1号（ゴリー）に変貌させる。全人類を猿人間化するという地球征服計画を見抜いたダンの脳にその内容を話した後、巨大化する。ウルトラセブンとの戦いでは怪力で締め上げるが、最後は手裏剣光線の連打を避け続けて疲れきったところへ腹部にエメリウム光線を受け、粉砕される。

 声：矢田耕司
 スーツアクターは鈴木邦夫と記載しているものもあるが、書籍『ウルトラセブン研究読本』の第46話解説で、スーツアクターの山村哲夫は鈴木とともに怪獣ショーで東北を回っていたとして終盤の作品への参加を否定しており、同書ではゴーロン星人のスーツアクターも記載していない。その後、雑誌『特撮秘宝Vol.3』のインタビューで西京利彦が演じていたことが明らかになったほか、2016年に発見された制作日報でも、演技者が西京だと裏付けられた。
 造形は東京美術センター内の円谷造形チームが担当したとされる。西京は着ぐるみの完成が撮影直前であったため、接着剤が乾いておらずシンナー中毒になったという。
 第44話のロケーション撮影は名鉄グループとのタイアップとなっており、モンキーランドのシーンは日本モンキーセンターとのタイアップによって実現した。そのため、同話のオープニングには名古屋鉄道が協力としてクレジットされている。これにちなみ、2013年5月31日には『セブン』の放送45周年を記念して第44話のオリジナルフレーム切手が発売され、同年6月2日には同センターにて贈呈式が開催された。

猿人 ゴリー 

『ウルトラセブン』第44話「恐怖の超猿人」に登場。

ゴーロン星人の脳波交換装置を用いた真山博士により、モンキーランドの飼育員がゴリラの脳波を移植されて変貌させられた姿。通常は普通の人間であるが、激しく興奮すると猿人に変身して怪力を発揮する。言葉は話せない。夜中、街へ鶏を盗みに行った帰りに警官2人に逮捕されるが、変身して手錠を切断したうえに警棒も折り、彼らの頚骨を粉砕して殺害する。猿に噛まれた傷を応急処置してくれたアンヌを気に入り、彼女をウルトラ警備隊に戻れなくしようとポインターを故障させる。その後もアンヌを付け回し、味方であるはずの真山博士と助手である民子の実験を妨害すると、アンヌを連れ去ろうとする。ダンにウルトラガンを投げつけられて一旦退散した後、日本ライン下りの名鉄遊船に乗って逃げるアンヌを、船頭2人のうち1人に変装して待ち伏せする。まもなく、船から降りて逃げたアンヌを保護したウルトラ警備隊と遭遇し、変身して岩を持ち上げたところをフルハシのウルトラガンで撃たれ、絶命する。

 演：滝恵一
 アンヌが日本ライン下りの船で逃げる（本来は陸路より遠回りで時間もかかる）展開は、前述のように名鉄グループとのタイアップによるものである。
 マスクはラテックス製。

『ウルトラファイト』に登場するゴーロン 

『ウルトラファイト』第152話「赤い抱擁」、第155話「やらずのウー」、第157話「山師ゴーロン」、第158話「握手は終った」、第161話「荒原の墓場」、第163話「荒野の雄叫び」、 第164話「殺法破れ傘」、第165話「早過ぎた葬送曲」、第166話「炎も凍れ！」、第167話 「宇宙乱れ打ち」、第168話「銀嶺のデスマッチ」に登場。

宇宙の山師と異名を取り、掘り出し物に目がない。悪知恵があり、卑怯な手を使う。他者が戦っている最後に割り込んで勝利したり、セブンを闇討ちにしようと画策したりする。実は仏教徒で、共闘したイカルスと倒したセブンの葬送の際に合掌するか十字を切るかで揉めた後、息を吹き返したセブンにイカルス共々倒される。キーラーとは旧知の間柄だが、その関係は脆いものである。

 『ウルトラファイト』では宇宙人も怪獣扱いのため、単にゴーロンと呼ばれる。
 第196話「怪獣死体置場」では、円谷プロの着ぐるみ倉庫に頭部と胴体が別々に置かれているのが確認できる。

『レッドマン』に登場するゴーロン星人 
『レッドマン』第14話、第17話に登場。

第14話ではペギラと共にレッドナイフでレッドマンに倒され、第17話ではレッドフォールでレッドマンに倒される。
グルンヴァルト（Grunwald）はポーランドの村。ヴァルミア・マズールィ県に属する。近隣の都市としては、約40キロ北東の県都オルシュティンなどが挙げられる。ドイツ語ではグリューンフェルデ（Grünfelde）、リトアニア語ではジャルギリス（Žalgiris）と称する。「緑の森」の意。

1410年、この村とステンバルク（ドイツ語・タンネンベルク）村の近くでポーランド・リトアニア連合国（ヤギェウォ朝）とドイツ騎士団の軍が争い、ヤギェウォ朝側（ポーランド・リトアニア連合）が勝利を収めた。これを「グルンヴァルトの戦い」（あるいは「タンネンベルクの戦い」）と呼ぶ。毎年7月になると、この中世の戦いを記念してヨーロッパから来た何千人もの騎士たちが、グルンヴァルト古戦場跡で戦いを再現している（この夏祭りについてはタンネンベルクの戦い (1410年)を参照）。
島根県道186号美郷大森線（しまねけんどう186ごう みさとおおもりせん）は、島根県邑智郡美郷町別府と同県大田市水上町福原を結ぶ一般県道である。

 起点：邑智郡美郷町別府（国道375号交点）
 終点：大田市水上町福原（島根県道31号仁摩邑南線交点）
 総延長：
 実延長：

沿革 
 1958年6月13日 島根県告示第525号により島根県道邑智大森線として認定される。
 1972年 島根県の県道番号再編（固定番号付与）により島根県道186号邑智大森線に改称する。
 2004年10月1日 邑智郡の邑智町と大和村が対等合併して邑智郡美郷町が成立したことに伴い起点の地名表記が変更される（邑智郡邑智町別府→邑智郡美郷町別府）。
 2006年3月31日 島根県告示第363号により現行の路線名称に改称する。

通過市町村 
 島根県
 邑智郡美郷町 - 大田市

地理

名所・旧跡・観光地 
 中国自然歩道

接続道路 
 国道375号（邑智郡美郷町別府〔起点〕）
 島根県道291号別府川本線（邑智郡美郷町別府）
 島根県道31号仁摩邑南線（大田市水上町福原〔終点〕）

備考 
 国道375号と石見銀山を短絡する路線ではあるが、未整備箇所が多い。また、案内も不十分である。
 終点は大田市水上町福原であり、大田市大森町ではないが、1951 - 1956年の5年間水上地区は邇摩郡大森町（1956年9月30日大田市に編入）の一部になっており、路線名称に大森を入れたのはその名残りとも言える。
出雲バイパス（いずもバイパス）は、島根県の出雲市内を走る、全長約9 kmの国道9号バイパスである。このうち一部区間 (2 km) については地域高規格道路「境港出雲道路」として指定されている。

山陰地方の国道9号バイパスは山陰自動車道に並行する自動車専用道路（A' 路線）として整備されている区間が多いが、当バイパスは一般道であり、並行する山陰自動車道は高速自動車国道（A路線）として整備されている。

概要

路線データ 
 起点：島根県出雲市斐川町富村
 終点：島根県出雲市芦渡町
 全長：8.7 km
 規格：第4種第1級
 設計速度：60 km/h
 道路幅員
 一般部：40.0 m
 橋梁部：25.5 m
 車線幅員：3.5 m
 車線数：暫定2車線・完成4車線
 暫定2車線になっているが多くの区間が両側暫定方式で建設されている。

歴史 
 1974年度（昭和49年度）：斐川町大字富村 - 出雲市高松町間事業化。
 1980年（昭和55年）5月23日：斐川町大字富村 - （主）出雲大社線間都市計画決定。
 1983年（昭和58年）3月8日：（主）出雲大社線 - 出雲市高松町間都市計画決定。
 1998年（平成10年）6月：（都）北本町高岡線 - （市）渡橋平野線 (1.3 km) 暫定2車線で供用開始。
 1999年（平成11年）7月：（都）新崎大塚線 - （都）北本町高岡線 (0.3 km) および（市）渡橋平野線 - （主）出雲大社線 (0.6 km) 暫定2車線で供用開始。
 2001年（平成13年）4月17日：（主）出雲大社線 - 出雲市芦渡町間都市計画変更。
 2003年（平成15年）3月：（都）新崎大塚線 - （都）今市川跡線 (0.6 km) 暫定2車線で供用開始。
 2003年（平成15年）12月12日：都市計画変更。
 2004年（平成16年）4月：（一）矢尾今市線- （市）渡橋平野線完成4車線で供用開始。
 2007年（平成19年）12月2日：斐川町大字併川 - （都）今市川跡線 (2.2 km) および（主）出雲大社線 - 出雲市芦渡町 (2.8 km) 暫定2車線で供用開始し全線開通。
 2008年（平成20年）8月：斐川町大字富村 - 斐川町大字併川間4車線化。
 2012年（平成24年）：現道すりつけ部供用開始。出雲バイパス事業休止。
 2016年（平成28年）4月1日：旧道が国道184号（神立交差点 - 渡橋中央交差点間延長4.6 km）および島根県道28号出雲大社線（渡橋中央交差点 - 神戸橋北方交差点間延長4.6 km）となり、島根県に移管される。
 2020年度（令和2年度）：中野町・姫原地区事故対策として中野町 - 姫原間の4車線化事業が事業化。
 2022年度（令和4年度）：出雲バイパス（神立〜中野東）として斐川町併川 - 中野町間の4車線化事業が事業化。
 2022年（令和4年）10月27日：中野町・姫原地区事故対策事業によって中野町 - 姫原間延長1.3 kmが4車線化。

路線状況

橋梁 
 併川高架橋
 からさで大橋（斐伊川）
 大津高架橋
 出雲ロマン橋（新内藤川）

 姫原高架橋
 赤川橋（赤川（旧河道））
 塩治赤川橋（赤川（新河道））
 神戸橋（神戸川）

交通量 
2005年度（平成17年度道路交通センサスより）平日24時間交通量（台）
 出雲市今市町半ケ沢：24,594（現・国道184号）

地理

通過する自治体 
 島根県
 出雲市

交差する道路 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
 交差する道路の特記が無いものは市道。
堀口 健治（ほりぐち けんじ、1942年6月19日 -）は、日本の経済学者。早稲田大学名誉教授。日本農業経営大学校校長。専門は経済学。特に、農業経済学・農業政策を研究。

経歴 
出典：
朝鮮仁川出身。麻布高校を経て、1965年に早稲田大学第一政治経済学部政治学科を卒業。1968年に東京大学大学院農学系研究科博士課程を中退。1982年、東京大学にて農学博士を受く。博士論文は「土地資本に関する研究」。

1968年に鹿児島大学水産学部助手。1969年に同水産学部専任講師。1973年に鹿児島大学水産学部専任講師、1977年に東京農業大学農学部農業経済学科専任講師。1982年に同農学部農業経済学科助教授、1988年に東京農業大学農学部農業経済学科教授・学科長などを経て、1991年に早稲田大学政治経済学部教授に就任。1998年から2002年まで同学部長を務めた後、2002年から2010年まで早稲田大学常任理事・副総長を務めた。なお2002年から2004年まで日本農業経済学会会長。またこの間、1982年から1983年までイリノイ州立大学の客員教授を兼任した。2013年に早稲田大学名誉教授。明海大学経済学部経済学科客員教授。2015年から日本農業経営大学校校長。

早稲田大学ボランテイアセンターの設立に貢献し（2007-2007年同所長）、農林中金・農中総研の寄附講座をベースに共著『書を持って農村へ行こう』（早稲田大学出版部、2011年）をまとめた。早稲田大学オープンカレッジが提供する「くらしと健康」講座群の中の、「ベランダで始めよう、有機農業とガーデニング」をサポートするベランダ農業組合会長、山形県高畠町の屋代村塾および同県寒河江市の葉山村塾の塾長も務める。

ロシア語も堪能で共訳書『失われた世界 脳障害者の手記』（海鳴社、1980年）をはじめ、数多くの監訳論文も手掛ける。

主著 
宮本憲一編『公害都市の再生・水俣』筑摩書房、1977年
アレクサンドル・ルリヤ著/杉下守弘と共訳『失われた世界 脳損傷者の手記』海鳴社、1980年
『土地資本論』農林統計協会、1984年
竹中久二雄と共編『高まる輸入原料依存と地域農業の空洞化』御茶の水書房、1987年
小野征一郎と共編『日本農業の経済分析 縮小と再編の論理』農林統計協会、1992年
豊田豊ほか共著『食料輸入大国への警鐘』農山漁村文化協会、1993年
松田藤四郎ほか共編『水田農業の経営革新をはかる』同文舘出版、1994年
福田耕治と共編『EU政治経済統合の新展開』早稲田大学出版部、2004年
加藤基樹と共編『書を持って農村へ行こう 早稲田発・農山村体験実習のすすめ』早稲田大学出版部、2011年
『再生可能資源と役立つ市場取引』編著、御茶の水書房、2014年
『日本の労働市場開放の現況と課題 農業における外国実習生の重み』編著、筑摩書房、2017年
島根県道288号瓜坂川合線（しまねけんどう288ごう うりざかかわいせん）は大田市川合町川合を通る一般県道である。

概要 
元々は島根県道288号程原（ほどはら）川合線だったが、島根県道30号三瓶山公園線の改良に伴い、大田市川合町川合字瓜坂まで路線が延長され、1984年（昭和59年）に現行路線になった。

大田市中心部から三瓶山に行くのに一般的な経路として利用されている。

路線データ 
 起点：大田市川合町川合字瓜坂（島根県道30号三瓶山公園線交点）
 終点：大田市川合町川合（国道375号交点）
 総延長：

地理

通過する自治体 
 大田市

接続道路 
 島根県道30号三瓶山公園線（大田市川合町川合字瓜坂〔起点〕）
 国道375号（大田市川合町川合〔終点〕）

沿線の名所・旧跡 
 物部神社 - 石見国の一宮。
日本神話に関する名を持つ小惑星の一覧（にほんしんわにかんするなをもつしょうわくせいのいちらん）は、日本神話に由来する名前を付けられた小惑星および由来の一覧。

一覧 
(9106) 八咫烏 (Yatagarasu) - 八咫烏
(10209) イザナキ (Izanaki) - イザナギ
(10227) イザナミ (Izanami) - イザナミ
(10412) ツクヨミ (Tsukuyomi) - ツクヨミ
(10385) アマテラス (Amaterasu) - アマテラス
(10604) スサノオ (Susanoo) - スサノオ  
(10613) クシナダヒメ (Kushinadahime) - クシナダヒメ
(10619) ニニギ (Ninigi) - ニニギ
(10627) オオクニヌシ (Ookuninushi) - オオクニヌシ
(10725) スクナビコナ (Sukunabikona) - スクナビコナ
(10727) 秋津島 (Akitsushima) - 秋津島
(10768) サルタヒコ (Sarutahiko) - サルタヒコ
(10804) アメノウズメ (Amenouzume) - アメノウズメ
(10831) 高天原 (Takamagahara)  - 高天原
(10888) ヤマタノオロチ (Yamatano-orochi) - ヤマタノオロチ
(162173) リュウグウ (Ryugu) - 竜宮
ピエルマリア・オッドーネ（Piermaria J Oddone, 1944年 -）はペルー生まれの粒子物理学者である。

概要 

アシンメトリック（非対称）Bファクトリー（B中間子を大量に作り出してCP対称性の破れを検証する実験法）の発明によりパノフスキー賞を受賞した。

ペルーに生まれた。1965年にマサチューセッツ工科大学を卒業し、1970年プリンストン大学で学位を得た。1972年からローレンス・バークレー国立研究所で働き、1987年から物理部門の部長になった。2005年からフェルミ国立加速器研究所の所長になった。

20世紀アメリカ合衆国の物理学者
21世紀アメリカ合衆国の物理学者
20世紀の物理学者
21世紀の物理学者
ペルーの物理学者
素粒子物理学者
パノフスキー賞の受賞者
アメリカ芸術科学アカデミー会員
アメリカ物理学会フェロー
ローレンス・バークレー国立研究所の人物
フェルミ国立加速器研究所の人物
ペルー出身の人物
1944年生
存命人物
アーヴィング、アービング (Irving, Erving) は、英語圏の姓、男性名。

姓 
Irving
  - カナダの実業家。K. C. Irvingの息子。
  - アメリカ合衆国の女優。
 エイミー・アーヴィング - アメリカ合衆国の女優。
  - イギリスの海軍の水路学者。
 エドワード・アーヴィング - スコットランドの教役者。
  - スコットランドの外科医、植物収集者。
  - カナダの地質学者。
 カイリー・アービング - アメリカ合衆国のバスケットボール選手。
 クリフォード・アーヴィング - アメリカ合衆国の著作家。ハワード・ヒューズ自伝の偽作でも知られる。
  - カナダの起業家、実業家。
  - オーストラリア陸軍の将軍。
  - カナダの実業家。K. C. Irvingの息子。
  - イギリスのテレビ司会者。
 ジュールス・アーヴィング - アメリカ合衆国の映画監督、俳優。
 ジョン・アーヴィング - アメリカ合衆国の小説家。
 ジョン・アーヴィング (サッカー選手) - イギリス出身のサッカー選手。
  - イギリスの政治家。
 デイヴィッド・アーヴィング - イギリスの歴史小説家・歴史著述家。
  - イギリスのサッカー選手。
  - アメリカ連合国海軍の船員。
  - クルアーンのアメリカ英語への翻訳者。
  - イギリスのプログラマー、情報公開についての活動家。
 ヘンリー・アーヴィング - イギリスの俳優。
  - カナダのスポーツ解説者。
  - オーストラリアのボート競技の選手、教育者。ゴッドフリー・アーヴィングの父。
  - アメリカ合衆国の女優。
 ワシントン・アーヴィング - アメリカ合衆国の小説家。

Erving
 ジュリアス・アービング - アメリカ合衆国のバスケットボール選手。

個人名 
Irving
 アーヴィング・ウォーレス - アメリカ合衆国の著作家。
 アービング・カーシュ - アメリカ合衆国の心理学者。
 アーヴィング・カミングス - アメリカ合衆国の俳優、映画監督。
 アーヴィング・キング - イギリスの作詞家コンビ、ジミー・キャンベルとレグ・コネリーが用いていた筆名の一つ。
 アーヴィング・クリストル - アメリカ合衆国の文芸批評家。
 アーヴィング・サラフ - アメリカ合衆国の映画プロデューサー。
 アーヴィング・シーザー - アメリカ合衆国の作詞家、作曲家。
 アーヴィング・ジャニス - アメリカ合衆国の心理学者。
 アーヴィング・ジャフィー - アメリカ合衆国のスピードスケート選手。
 アーヴィング・ステットナー - アメリカ合衆国の画家、詩人。
 アーヴィング・タルバーグ - アメリカ合衆国の映画プロデューサー。
 アーヴィング・バーリン - アメリカ合衆国の作詞家、作曲家。
 アーヴィング・バクスター - アメリカ合衆国の元陸上競技選手。
 アーヴィング・ファイン - アメリカ合衆国の作曲家。
 アービング・ファルー - プエルトリコ出身のプロ野球選手。
 アーヴィング・フィッシャー - アメリカ合衆国の経済学者、健康運動家、優生学者。
 アービング・ブロコウ - アメリカ合衆国のフィギュアスケート選手。
 アーヴィング・ベーコン - アメリカ合衆国の俳優。
 アーヴィング・ペン - アメリカ合衆国の写真家。
 アーヴィング・ラングミュア - アメリカ合衆国の化学者、物理学者。
 アーヴィング・レイトン - カナダの詩人。

Erving
 アーヴィング・ゴッフマン - アメリカ合衆国の社会学者。

架空の人名 
 アーヴィング・フォルド・ヴァレリア - ゲーム『ワイルドアームズ セカンドイグニッション』及びアニメ『ワイルドアームズ トワイライトヴェノム』の登場人物。
 クルト・アーヴィング - ゲーム『戦場のヴァルキュリア3』の主人公。ガリア公国軍422部隊（通称 ネームレス）を参照。
 リカルド・アーヴィング - ゲーム『バイオハザード5』の登場人物。バイオハザードシリーズの登場人物#トライセル社を参照。
 ロイド・アーヴィング - ゲーム『テイルズ オブ シンフォニア』の主人公。及び『テイルズ オブ シンフォニア -ラタトスクの騎士-』の登場人物。
ダニエル・アーヴィング-漫画『N・Y・小町』（大和和紀による日本の漫画作品）の登場人物。
ロイド・アービング - ゲーム 『テイルズ オブシンフォニア REMASTERED』

その他 
 アーヴィング山 - サウス・シェトランド諸島のクラレンス島南部にある独立峰。
 アービング・G・タルバーグ賞 - アカデミー賞の賞の一つで、上記のアーヴィング・タルバーグの業績を記念して授与が始まった。
 アービング (芸能プロダクション) - 東京都千代田区に本社を置く芸能事務所。
 アービング (テキサス州) - アメリカ合衆国テキサス州北部の都市。ダラス・フォートワースの郊外都市。
『YBSニュース深夜便』（ワイビーエス ニュースしんやびん）は、2002年4月から2008年10月4日まで山梨放送（YBSテレビ）で放送されていたローカルワイドニュース番組である。ハイビジョン制作、収録放送。

『YBSワイドニュース』の深夜版とも言える番組。ワイドニュースと違う点は、キャスターがひとりであること、キャスターが日替わりであることなどである。ニュース内容は、その事件に進展が無い限りは『ワイドニュース』とほとんど同じものであった。特集コーナーや金曜日のハギトモSmile Sports（2005年度のみ）については、『ワイドニュース』のものと同じものが放送されていた。ニュースの見出しも『ワイドニュース』のものと同じものが使われていたが、バックの色は紫を基調としたものに変更されていた。

当初のタイトルは『山日YBSニュース深夜便』（さんにちワイビーエス ニュースしんやびん）だったが、その後の『山日YBSワイドニュース』のタイトル変更に合わせ、2006年4月3日放送分をもってタイトルを『YBSニュース深夜便』に変更。同時に、番組タイトルロゴも『NNN Newsリアルタイム』や『ワイドニュース』に合わせたものに変更された。

番組終了直前には、画面右下に「おやすみなさい」というテロップを表示していた。最終回の2008年10月4日は「さようなら...」というテロップを表示した。

番組の終了後は、20:54 - 21:00に『YBSニュース』が放送されている。

終了時点での放送時間 
月曜 - 木曜 24:50 - 25:10、金曜 25:00 - 25:20
ただし、その日の番組編成によって多少時間が変更されることが多かった。

キャスター 
YBSアナウンサーが日替わりで担当。主に以下のアナウンサーが担当していた。
穀田慎也
吉岡秀樹
横内洋樹
中島そよか
鈴木智草

また、番組開始と終了時の提供の読み上げは以下のアナウンサーが担当していた。
依田智子
吉岡秀樹
香川県道245号豊浜港線（かがわけんどう245ごう とよはまこうせん）は、香川県観音寺市を通る一般県道である。

概要

路線データ 

 起点：香川県観音寺市豊浜町姫浜（豊浜港）
 終点：香川県観音寺市豊浜町姫浜（姫浜交差点、国道11号交点、国道377号終点）
 総延長：0.218 km

地理

通過する自治体 
 観音寺市

交差する道路

沿線 
 豊浜港
 百十四銀行豊浜支店
ドイツ・レクイエム作品45は、ドイツの作曲家ヨハネス・ブラームスが作曲したオーケストラと合唱、およびソプラノ・バリトンの独唱による宗教曲。1868年に完成し、翌年1869年初演された。全7曲で構成され、歌詞はドイツ語。

概要 
通常レクイエムはカトリック教会において死者の安息を神に願う典礼音楽のことであり、ラテン語の祈祷文に従って作曲される。しかし、ハンブルクで生まれ、ウィーンで没したブラームスはルター派信徒であるため、ルター聖書のドイツ語版の文言から、ブラームス自身が選んだ旧約聖書と新約聖書のドイツ語章句を歌詞として使用している。
これは、メンデルスゾーンが1840年に作曲した交響曲第2番『讃歌』ですでに行われた手法である。

また、演奏会用作品として作曲され、典礼音楽として使うことは考えられていないのが大きな特徴として挙げられる。ブラームス自身も、「キリストの復活に関わる部分は注意深く除いた」と語っている。

ポリフォニーが巧みに活かされた作品であり、初期作品ピアノ協奏曲第1番の第3楽章にも見られるようなバロック音楽、特に大バッハやハインリヒ・シュッツ（シュッツも、「ドイツ・レクイエム」を作曲している）の影響が顕著に見て取れる。また第1曲の旋律が全曲にわたり用いられており、楽曲構成にも統一が意図されている。

なお、この曲の理解者で1868年に一部演奏を担当した指揮者カール・マルティン・ラインターラーは、ブラームスの詞の選択に納得がいかず、ヘンデルの『メサイア』のソプラノによるアリア「私は知る、私を贖う者は生きておられる」を挿入した。

作曲の経緯と初演 

この曲は1857年頃から書かれ始めた。この曲が構想されたきっかけは、1856年に自らを世に出してくれた恩人ロベルト・シューマンが死去したことにあったと言われている。1857－59年には早くも現在の第2楽章を完成させるが、そこからは進まなかった。しかし、1865年、ブラームスの母が死去し、これが彼に曲の製作を急がせることとなった。

まず、初演2年前の1867年12月1日、作曲されていた第1曲から第4曲までのうち、最初の3つの楽章の試演が、ヨハン・ヘルベックの指揮によりウィーン楽友協会で行われたが、演奏がうまくいかず聴衆の罵声を浴びて失敗した。エドゥアルト・ハンスリックもこの時、皮肉を込めた批評を書いている。しかしブラームスは諦めることなく作曲を続けて、第6曲と第7曲を書き上げ、初演1年前の1868年4月10日、ブレーメンで第5曲を除く全曲を自らの指揮で演奏し、成功を収めた。これにより、ブラームスは35歳にしてドイツ屈指の作曲家としての地位を確立した。その直後の4月28日、ラインターラーの指揮で再演され（上述）、5ヶ月後の9月17日、チューリッヒで8月までに完成した第5曲がフリードリヒ・ヘーガーの指揮で演奏された。

この5ヶ月後の1869年2月18日、カール・ライネッケ指揮のライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団により7曲全曲が初演された。この作品のユニークな特色の一つに、この初演以前に、上述のような部分的に作曲した楽章の分だけ演奏されてきた遍歴を持つことが挙げられる。

編成
ピッコロ 1
フルート 2
オーボエ 2
クラリネット 2
ファゴット 2
コントラファゴット 1
ホルン 4
トランペット 2
トロンボーン 3
チューバ 1
ティンパニ 3台（1人）
ハープ 1ないしは2
弦五部（ヴァイオリン第1・第2、ヴィオラ、チェロ、コントラバス）
オルガン（任意）
混声4部合唱
ソプラノ独唱（第5曲）、バリトン独唱（第3、第6曲）
なお、第1曲ではヴァイオリンは使われず、ヴィオラが弦楽の中心となっている。

演奏時間
約70分。

構成
悲しんでいる人々は幸いである（マタイ伝5:4、詩篇126:5-6）　ヘ長調、4分の4拍子
人は皆草のごとく（1ペテロ1:24、ヤコブ書5:7、イザヤ書35:10）　変ロ短調、4分の3拍子
主よ、我が終わりと、我が日の数の("")（詩篇39:4-7、知恵の書3:1）　ニ短調、2分の2拍子
万軍の主よ、あなたの住まいは（詩篇84:1-2、4）　変ホ長調、4分の3拍子
このように、あなた方にも今は（ヨハネ伝16:22、シラ書51:27、イザヤ書66:13）　ト長調、4分の4拍子
この地上に永遠の都はない（ヘブル書13:14、コリント前15:51-55、黙示録4:11）、所謂ブラームスの「怒りの日」である。　ハ短調、4分の4拍子
今から後、主にあって死ぬ死人は幸いである（黙示録14:13）　ヘ長調、4分の4拍子

歌詞
ドイツ語歌詞原文は、ドイツ語版Wikisource:Ein deutsches Requiemより、
一部改変しつつ転載。

第1曲「幸いなるかな、悲しみを抱くものは」

第2曲「肉はみな、草のごとく」

第3曲「主よ、知らしめたまえ」

第4曲「いかに愛すべきかな、なんじのいますところは、万軍の主よ」

第5曲「汝らも今は憂いあり」

第6曲「われらここには、とこしえの地なくして」

第7曲「幸いなるかな、死人のうち、主にありて死ぬるものは」

注釈
カルテット

 四人組のこと
 四重奏、四重奏曲、四重奏団のこと。四つの楽器による重奏。弦楽四重奏、ピアノ四重奏など。
 重唱のうち、4人で歌う「四重唱」（例えば、ジュゼッペ・ヴェルディの「美しき愛らしい娘よ」（Bella figlia dell’amore）など）。

固有名

アルバムタイトル 
 カルテット (ウルトラヴォックスのアルバム) - ウルトラヴォックスの1982年のアルバム。
 カルテット (ハービー・ハンコックのアルバム) - ハービー・ハンコックの1983年のアルバム。
 カルテット (パット・メセニー・グループのアルバム) - パット・メセニー・グループの1996年のアルバム。
 QUARTETTO - NEWSのアルバム。

音楽作品以外のタイトル 
 カルテット (アーケードゲーム) - セガのアーケードゲーム。
 Quartett! - Littlewitchのアドベンチャーゲーム。
 Quartet カルテット - 2001年の日本映画。久石譲の初監督映画。
 カルテット (小説) - 大沢在昌の小説シリーズ。2011年に毎日放送でテレビドラマ化された。
 カルテット! - 鬼塚忠の小説。またこれを原作とした日本映画およびミュージカル。
 カルテット! (漫画) - 仲津興原作、あたぼん0作画の漫画。『ヤングガンガン』連載。
 カルテット! 人生のオペラハウス（原題：Quartet） - 2012年のイギリス映画。
 四重奏 (テレビドラマ) （カルテット） - 1964年に日本テレビ系列で放送されたテレビドラマ。
 カルテット (2017年のテレビドラマ) - 2017年にTBSテレビで放送のテレビドラマ。主演は松たか子、脚本は坂元裕二。

その他 
 カルテット (ユニット) - 日本の3人組ヒップホップユニット（当初は4人組だった）。
 4人用個室B寝台の愛称。かつてJRグループが運用。B寝台#4人用個室を参照。

フィクション 
 四重奏（カルテット） - 漫画『超少女明日香』の登場人物。芙蓉夫人のブレーンを務める3人の男性と1人の女性で構成される知能集団。
和田 加奈子（わだ かなこ、1961年〈昭和36年〉10月28日 -）は、日本の歌手・作詞家である。出生名は同じ。再婚後の本名は眞木 加奈子（まき かなこ）。出生地は大阪府豊中市、兵庫県西宮市育ち。

人物 
西宮市立南甲子園小学校に通い、東京芸術大学美術学部彫刻科を卒業。大学時代はラグビー部のマネージャーでもあった。

大学在学中の1983年（昭和58年）にバンドを結成。東芝EMI主催のコンテストでグランプリを獲得し、1985年（昭和60年）11月に「パッシング・スルー」でデビュー。1987年（昭和62年）よりアニメ『きまぐれオレンジ☆ロード』で「夏のミラージュ」「悲しいハートは燃えている」「あの空を抱きしめて」などが使用され、人気を得る。ABCラジオジラに太平シローとレギュラー出演。

一般男性との結婚を機に1991年（平成3年）をもって歌手活動を停止し、芸能界を引退（のちに離婚）。第1子を連れて18歳年上のフォークシンガーマイク眞木と再婚し、2002年（平成14年）に41歳で第2子を出産した。

2006年（平成18年）6月21日、ベスト盤となる『ゴールデン☆ベスト』が発売された。本人名のアルバムとしては4曲が初収録されている。

2010年（平成22年）8月29日、千葉県の一宮海岸で開催されたサーファーイベントのライブに突如出演。かつての持ち歌こそ歌わなかったが、矢沢永吉の「アイ・ラヴ・ユー、OK」やレベッカの「フレンズ」などをカバー。この様子はYouTubeにも公開された。

2019年（令和元年）12月25日、アルバム『Tenderness』の初CD化、および『Quiet Storm』、『KANA』のCDが再販された。音源は2019年デジタル・リマスター仕様、各アルバムにはボーナストラックが追加された。タワーレコード限定販売となっている。

2021年（令和3年）5月19日、アルバム『KANA』のLPレコードが新たに発売された。

2022年（令和4年）6月29日、ユニバーサルミュージックより「CITY POP Selections by UNIVERSAL MUSIC」の第一弾のタイトルの一つとして「Esquisse」が限定盤として再リリースされた。

ディスコグラフィ

シングル 
レーベルはすべて東芝EMI/イーストワールド。

アルバム

オリジナル・アルバム 
レーベルはすべて東芝EMI/イーストワールド。

ベスト・アルバム

オリジナル・アルバム（再リリース） 
レコード会社はすべてユニバーサルミュージック

参加したアルバム 
 『この愛の物語』（1987年） サントラ盤。「鳥のように」を収録。
 『BE∀T BOYS TOJO!!』（1988年） 覆面バンドBE∀T BOYSのアルバム。「SHADE OF LADY」を収録。
 『CLARA』（1988年） 武部聡志のアルバム。「MORNING MIST」（秋元薫共演）・「Chapter-I/Act-II/Seduction〜誘惑」を収録。
 『ALL WE NEED IS LOVE』（1991年） ビートルズトリビュート・アルバム。「TILL THERE WAS YOU」・「ALL YOU NEED IS LOVE」（ボーカルの一人として参加）を収録。「ALL YOU NEED IS LOVE」は、ビートルズデビュー30周年を祝して発売されたアルバム『そりゃあ、もう大騒ぎさ！』にも収録。
 『ピーターラビットとなかまたち 第5集』（1998年） オムニバスアルバム。「ピーターラビットとわたし〜ひげのサムエル」を収録。
 『ハマクラづくし』（2015年）眞木家と浜口家の3世代ファミリーら17人が参加した 浜口庫之助トリビュートアルバム。「夜霧よ今夜もありがとう」（ソロ） 「雪山の思い出」（マイク眞木とのデュエット）、「バラが咲いた」（眞木家 浜口家の合唱）、「主婦とロマン」（渚まゆみ、前田美波里とのユニット）を収録。

テレビ出演 
 ベスト・サウンドII
 1986年に作曲家・編曲家・ピアニストの井上鑑とともに総合司会を務める。
 夜のヒットスタジオ
 1987年6月24日（第967回）に「夏のミラージュ」で初出演。同じ回には池田政典も出演した。2番の歌詞を一瞬詰まらせるというハプニングがあった。
 1987年10月7日（第982回）に「悲しいハートは燃えている」で出演。
 夜のヒットスタジオDELUXE
 1988年7月20日（第1023回）に「LUCKY LOVE」で出演。当時所属していた東芝EMI歌手のレコードを使用した衣裳を着用していたが、古舘伊知郎のインタビューで「長渕剛には衣裳にレコードを使用する事に許可が下りなかった」と話している。
 ミュージックステーション
 1989年に出演。
 日立 世界・ふしぎ発見!
 1991年4月27日（第250回）に「李白大唐に夢を詩う〜李白詩大唐夢〜中国」でミステリーハンターとして出演。
 1992年2月8日（第289回）に「天才たちのカタルーニャ〜バルセロナに自由を〜スペイン」でミステリーハンターとして出演。
 新・同棲時代
 1991年制作。第3章に出演。
 ヒットスタジオR&N
 1989年 - 1990年に出演したことがある。
 住まい自分流 〜DIY入門〜
 2006年5月に夫マイク真木の自宅紹介で出演。
 いい旅・夢気分
 2006年7月26日に家族での小笠原旅行で出演。
 レディス4〜愛情いっぱい手作りライフ!!〜
 2007年7月26日に家族で出演。
 アッコとマチャミ祭り大爆笑田舎暮らしの旅
 2009年9月13日に家族で出演。
 マイク真木公開レコーディング
 2015年4月1日にマイク真木、前田美波里、真木蔵人などと共にテレビ公開レコーディングに出演し、「バラが咲いた」を歌った。
 行列のできる法律相談所
 2018年10月14日にゲスト出演したマイク真木と一緒に出演。

他アーティストによるカバーなど 
 「あの空を抱きしめて」 - 伊豆田洋之が「IN MY LIFE」という曲でカバーしている（歌詞は異なる）。
 「誕生日はマイナス1」 - シングルバージョンは、東芝EMI『マニュアル・ミュージック』に収録。曲の最後のアレンジがアルバムと異なる。
 「夏のミラージュ」 - 降幡愛のカバーミニアルバム『Memories of Romance in Summer』（2022年4月27日、SMM itaku）に収録。
平バイパス（たいらバイパス）は、福島県いわき市内の国道49号バイパスである。全線が、国土交通省が直轄管理を行う指定区間に指定されている。

いわき市内におけるバイパス網路線の一つで、市内の東西軸の一部となる。好間町周辺の混雑を緩和するとともに、常磐バイパスとの接続を行うために計画され、全線4車線の全長約8キロメートル（km）のバイパス路線。

名称は、いわき市の一部分であり、かつて自治体名でもあった平に因む。

概要

道路諸元 
 起点：福島県いわき市常磐上矢田町沼平
 終点：福島県いわき市好間町北好間
 延長：7.7 km
 道路規格：第3種第1級
 道路幅員：完成25.0 m
 車線数：完成4車線
 車線幅員：3.5 m
 設計速度：80 km/h

概説
国道49号は福島県浜通りのいわき市から福島県内の中通り・会津を横断して新潟県新潟市に至る広域幹線道路であり、並行する磐越自動車道と共に常磐自動車道・東北自動車道・北陸自動車道と連結する事で域内の物流基盤を構成している。

いわき市内においては、磐越道の終点であるいわきJCTがやや内陸に位置する関係で、重要港湾である小名浜港など沿岸部へ向かう自動車が国道を頻繁に往来する一方、国道6号常磐バイパスから常磐道（いわき中央IC）へのアクセス道路となっているほか、当該道路は地域住民の生活道路としても機能しており、交通混雑と安全性の問題および沿線住民の住環境への影響が懸念された。こうした状況を踏まえ、いわき市中心市街地を迂回すべく国道49号のバイパスとして計画されたのが平バイパスである。全体事業は2010年時点で420億円を見込む。

1972年度（昭和47年度）に調査に着手し、1981年度（昭和56年度）に事業化。起点のいわき市常磐上矢田町から同市内郷御厩町までの3.3 km区間を1工区、いわき市内郷御厩町から同市好間町中好間までの2.6 km区間を2工区、いわき市好間町中好間からバイパス終点となる同市好間町北好間までの1.8 km区間を3工区として分類し整備が進められ、1988年（昭和63年）3月に2工区および3工区が、1995年（平成7年）9月に1工区がそれぞれ暫定2車線で開通した。

以降も交差点改良や4車線化拡幅が進められ、2014年度末時点で草木橋 - 番匠値地交差点間（2.0 km）を除き4車線で供用されていた。同区間では主要土木構造物となる延長262 mの上荒川トンネルと延長374 mの五郎内トンネルが2014年（平成26年）8月より掘削工事に着手しており、2016年（平成28年）2月に五郎内トンネルが貫通した。2017年（平成29年）3月28日に平上荒川 - 内郷御厩町間（2.0 km）が4車線化され、これにより全線4車線となった。

また、国道49号では平バイパスに続く区間として、2011年度（平成23年度）よりいわき中央IC交差点以西にて「北好間改良」を事業化しており、安全性・定時性の確保により更なる域内連携の強化を目指している。

沿革 
 1972年度（昭和47年度）：調査着手
 1981年度（昭和56年度）：2・3工区（いわき市内郷御厩町-同市好間町北好間、延長4.4 km) 事業化
 1983年度（昭和58年度）：2・3工区の用地買収着手
 1984年度（昭和59年度）：2・3工区の工事着手
 1987年度（昭和62年度）：1工区（いわき市常磐上矢田町 - 同市内郷御厩町間、延長3.3 km) 事業化
 1988年（昭和63年）3月23日：2・3工区を暫定2車線で供用開始
 1989年度（平成元年度）：1工区の用地買収および工事着手
 1995年（平成7年）9月4日：上矢田交差点（いわき市常磐上矢田町） - 番匠地交差点（内郷御厩町）(延長3.3 km) 2車線で供用開始し、これに伴い暫定ながら全線開通
 1996年（平成8年）3月：終点側のいわき市好間町北好間 - 同市好間町上好間（延長0.7 km）4車線化完成
 2000年（平成12年）11月：番匠地交差点の暫定2車線立体化およびいわき市好間町上好間 - 同市好間町中好間（延長1.1 km）4車線化完成
 2002年（平成14年）3月：いわき市好間町中好間 - 同市好間町中好間の向山交差点間（延長0.8 km）4車線化完成
 2002年（平成14年）12月：上矢田交差点の立体化完成
 2008年（平成20年）12月15日：いわき市好間町中好間 - 番匠地交差点（内郷御台境町）間（延長0.9 km）4車線化完成
 2011年（平成23年）1月18日：上矢田交差点（いわき市常磐上矢田町南ノ沢） - 草木交差点（平上荒川字林作）（延長0.8 km）4車線化完成
 2013年（平成25年）2月17日：いわき市内郷御台境町 - 同市内郷御厩町間（延長0.9 km）のうち、内郷高架橋上り線を除く部分の4車線化完成
 2013年（平成25年）7月21日：内郷高架橋（延長569 m）4車線化完了
 2014年（平成26年）11月5日：いわき中央IC入口交差点下り線拡幅完了
 2017年（平成29年）3月28日：草木交差点（いわき市平上荒川字林作） - 番匠地交差点（同市内郷御厩町）間（延長2.0 km）4車線化完了し、これにより事業完了

路線状況

道路施設 
 草木橋（全長155.0 m 草木川）
 林作跨道橋（全長31.6 m）
 上荒川トンネル（全長262.0 m）
 上荒川橋（全長130.5 m 滑津川）
 五郎内第2橋（全長139.0 m 滑津川支流）
 五郎内トンネル（全長374 m）
 みまや徳姫跨道橋（全長34.4 m いわき市道内郷平線）
 内郷高架橋
 全長：569.5 m 
 幅員：9.0 m×2
 竣工：1988年
 施工：東京鐵骨橋梁・丸誠重工業
 内郷御厩町にて新川、JR常磐線（内郷駅 - いわき駅間）、福島県道20号（旧国道6号）などを跨ぐ。渋滞解消のため4車線化の工事を行っていたが2013年に4車線化が完了した。また、この高架橋は同市内郷地区を山から山へと延びて国道6号を跨ぐため、平バイパスから旧国道6号へ行くには市道介さなければならない。
 御台境橋（全長115.0 m）
 新町田橋（全長48.0 m 好間川）
 熊谷橋（全長21.7 m 好間川支流）

交通量
2015年度（平成27年度道路交通センサスより）
平日24時間交通量（台）
 いわき市草木台 : 33067
 いわき市中好間 : 17006
 いわき市北好間 : 11131

地理

交差する道路 
 国道6号常磐バイパス（上矢田交差点） 
 常磐自動車道（いわき中央IC）
言問橋（ことといばし）は、隅田川にかかる国道6号（言問通り、東京都道319号環状三号線重用）の橋。西岸は台東区花川戸二丁目と浅草七丁目を分かち、東岸は墨田区向島一丁目と二丁目を分かつ。もともと「竹屋の渡し」という渡船場があった場所である。

両岸とも隅田公園の敷地を跨いでいるほか、東詰側の橋下を東京都道461号吾妻橋伊興町線（墨堤通り）が通過している。

建設の経緯
1923年（大正11年）に発生した関東大震災の復興事業として425の橋が建設された。復興局は相生橋、永代橋、清洲橋、蔵前橋、駒形橋、言問橋など115橋、東京市は厩橋、吾妻橋、両国橋など310橋を担当した。復興局が建設した隅田川六橋は、地形の制約が無い限り、景観を考慮して鋼構造が路面よりも低い上路形式を採用した。

言問橋建設前に橋は無く、渡しがあるだけだった。架けられたのは、両岸から伸びる桁（突桁）が、川の中の2つの橋脚を支点として中央の桁（吊桁）を支持する上路形式のゲルバー橋であり、岩切良助が設計した。総鋼量2,718 t。基礎にはニューマチックケーソン工法が採用された。塗装はオイルペイント上塗の3回塗で色はグレー。1928年(昭和3年)2月10日竣工、総工費1,830,713円。

両国橋や大阪の天満橋と並んで三大ゲルバー橋と呼ばれた。川端康成は小説『浅草紅団』（先進社、1930年）の中で、その直線的で力強いデザインを曲線的で優美な清洲橋と対比させ、「ゆるやかな弧線に膨らんでいるが、隅田川の新しい六大橋のうちで、清洲橋が曲線の美しさとすれば、言問橋は直線の美しさなのだ。清洲は女だ、言問は男だ。」と記している。

言問の由来
「言問」という名称は在原業平の詠んだ、

名にし負はばいざこと問はむ都鳥わが思ふ人はありやなしやと
という歌に因むといわれている。しかし、実際にこの業平の故事があったとされている場所は現在の白鬚橋付近にあった「橋場の渡し」でのことであり、言問橋近辺には地名としては存在していたわけではないため、多くの説がある。

有力な説としては、1871年（明治4年）の創業でこの地に現在もある言問団子の主人（もとは植木職人の外山佐吉（1817年 - 1886年）という人物）が団子を売り出すにあたって、隅田川にちなむ在原業平をもちだして「言問団子」と名づけ、人気の店となったことからこの近辺が俗に「言問ケ岡」と呼ばれるようになり、それにあわせて業平を祀ったことに由来するというものがある。

東京大空襲およびその後 

1945年（昭和20年）3月10日の東京大空襲（下町空襲）の際には、浅草方面の人が「川の向こうに行けば助かる」と思い言問橋を渡ろうとした。しかし対岸の向島・本所地区もすでに火の海であり、住民らは同様に対岸への避難を試みたため、両者が橋の上でぶつかり合い進退窮まる状態となった。そこへ焼夷弾が落ち、多数の死傷者を出した。

戦後は蟻の街と呼ばれた廃品回収業者の共同体が形成された。この共同体は1958年に8号埋立地（江東区潮見）へ移転が決定し、1960年頃に移転が完了した。

橋西詰の隅田公園内には、空襲での犠牲者を追悼する慰霊碑が設けられており、その横には1992年（平成4年）からの改修工事で切り出された欄干の基部の縁石（色が黒ずんで変色している）が展示されている。また、江戸東京博物館の屋外通路（横網町公園側）にも取り外された欄干と縁石の一部が保存展示されている。

2008年（平成20年）3月17日と18日の2日間に渡って日本テレビ系列で放送された、日本テレビ開局55周年記念番組のテレビドラマ『東京大空襲』では、言問橋がストーリーに密接に関わっている。

2008年（平成20年）3月28日、両国橋と共に東京都の東京都選定歴史的建造物に選定された。また、西詰(浅草方)は東京スカイツリーの撮影スポットでもある。

橋の概要
 構造形式 - 鋼3径間ゲルバー鈑桁橋
 橋長 - 238.7 m
 幅員 - 22.0 m
 着工 - 1925年（大正14年）5月11日
 竣工 - 1928年（昭和3年）2月10日
 施工主体 - 東京市復興局
 橋桁製作 - 横河橋梁製作所

隣の橋
 隅田川
（上流） - 白鬚橋 - 桜橋 - 言問橋 - 隅田川橋梁 - 吾妻橋 - （下流）
舩橋 晴俊（ふなばし はるとし、1948年7月17日 - 2014年8月15日）は、日本の社会学者。法政大学社会学部元教授。専門は、社会学理論、環境社会学。原子力市民委員会座長。環境社会学会の設立メンバー。妻は舩橋惠子。

略歴 
神奈川県中郡大磯町生まれ。大磯町立大磯小学校、大磯町立大磯中学校、神奈川県立平塚江南高等学校を経て、東京大学理科一類に入学。1971年に東京大学工学部宇宙航空学科、1973年に東京大学経済学部経済学科をそれぞれ卒業。1975年に東京大学大学院社会学研究科修士課程を修了、1976年に同博士課程を中退。東京大学文学部助手、法政大学社会学部専任講師、同助教授を経て、同教授。

2014年8月15日、クモ膜下出血のため神奈川県大磯町の病院で死去。66歳没。

著書

単著
『組織の存立構造論と両義性論──社会学理論の重層的探求』（東信堂, 2010年）
『社会学をいかに学ぶか』（弘文堂, 2012年）

共著
（長谷川公一・勝田晴美・畠中宗一）『新幹線公害──高速文明の社会問題』(有斐閣, 1985年)
（長谷川公一・畠中宗一・梶田孝道）『高速文明の地域問題──東北新幹線の建設・紛争と社会的影響』(有斐閣, 1988年)
（角一典・湯浅陽一・水澤弘光）『「政府の失敗」の社会学──整備新幹線建設と旧国鉄長期債務問題』(ハーベスト社, 2001年)
（長谷川公一・飯島伸子）『核燃料サイクル施設の社会学──青森県六ヶ所村』（有斐閣, 2012年）
（金山行考・茅野恒秀）『「むつ小川原開発・核燃料サイクル施設問題」研究資料集』（東信堂, 2013年）
 (今田高俊・鈴木達治郎・武田精悦・石橋克彦・山口幸夫・舩橋晴俊・千木良雅弘・山地憲治・柴田徳思・大西隆) 『高レベル放射性廃棄物の最終処分について  学術会議叢書(21)』(公益財団法人日本学術協力財団, 2014)

編著
『講座環境社会学（2）加害・被害と解決過程』(有斐閣, 2001年)
『講座・社会変動（4）官僚制化とネットワーク社会』（ミネルヴァ書房, 2006年）
『環境社会学』（弘文堂, 2011年）

共編著
（長谷川公一・飯島伸子）『巨大地域開発の構想と帰結──むつ小川原開発と核燃料サイクル施設』(東京大学出版会, 1998年)
（飯島伸子）『講座社会学（12）環境』（東京大学出版会, 1998年)
（飯島伸子）『新潟水俣病問題──加害と被害の社会学』（東信堂, 1999年: 増補版2006年)
（古川彰）『環境社会学入門──環境問題研究の理論と技法』（文化書房博文社, 1999年)
（飯島伸子・鳥越皓之・長谷川公一）『講座環境社会学（1）環境社会学の視点』(有斐閣, 2001年)
（宮内泰介）『環境社会学』（放送大学教育振興会, 2003年）
（壽福眞美）『規範理論の探求と公共圏の可能性』（法政大学出版局, 2012年）
（長谷部俊治）『持続可能性の危機──地震・津波・原発災害に向き合って』（御茶の水書房, 2012年）
（田中重好・正村俊之）『東日本大震災と社会学──大災害を生み出した社会』（ミネルヴァ書房, 2013年）
（壽福眞美）『公共圏と熟議民主主義──現代社会の問題解決』（法政大学出版局, 2013年）

翻訳
G・コンラッド、I・セレニィ『知識人と権力──社会民主主義におけるあらたな階級の台頭』（宮原浩二郎・田中康博との共訳, 新曜社, 1986年）
エアハルト・フリードベルグ『組織の戦略分析──不確実性とゲームの社会学』（レヴィ=アルヴァレス,クロードとの共訳, 新泉社, 1989年）
ジュヌヴィエーヴ・フジ・ジョンソン『核廃棄物と熟議民主主義──倫理的政策分析の可能性』（西谷内博美との監訳, 新泉社, 2011年）
中央道路（ちゅうおうどうろ）とは、日本国内に存在する道路のうち、特定地域の中央部に位置するものに対して冠される道路の通称である。

概要・一覧 
 明治時代に網走市から北見峠までを結ぶために建設された中央道路。
 1891年に1年間の突貫工事で開通した。別名：北見道路。
 作業には網走監獄の囚人があてられ多くの犠牲者を出したことから、囚人道路とも呼ばれた。
 網走側から、現在の北海道道104号、国道39号、北海道道103号、国道333号に相当。
 三重県道54号鈴鹿環状線（一部区間が通称：中央道路）
 北海道大学札幌キャンパス中央部を南北に貫く道路（中央道路）
翁 邦雄（おきな くにお、1951年 -）は、日本の中央銀行家・経済学者。法政大学大学院政策創造研究科客員教授。
日本銀行企画局参事、日本銀行金融研究所所長を歴任。

父は厚生事務次官や大平内閣、鈴木善幸内閣の内閣官房副長官を務めた翁久次郎。妻はエコノミストで株式会社日本総合研究所理事長の翁百合。

人物 
東京都出身。東京大学経済学部を卒業後、日本銀行へ入行。日銀内部における金融研究の第一人者として長らく活躍し、日銀エコノミストとして学界では有名な存在であった。特に、「日銀理論」と称されるものについて、その精緻化を進めたことは特筆すべき事項である。1990年代以降の経済学者達との政策論争においては、必ず矢面に立って、日本銀行を理論面で防御。さらには実務家としての強みを活かして、現実論からの反転攻勢を仕掛けた。中でも、岩田規久男との間に繰り広げられた「マネーサプライ論争（翁-岩田論争/岩田-翁論争）」は熾烈を極め、植田和男の仲裁が入るまで、互いに知恵の限りを尽くした。

経歴 
1974年 東京大学経済学部を卒業、日本銀行入行
1980年 シカゴ大学留学
1983年 シカゴ大学よりPh.Dの学位を取得
1984年 日本銀行金融研究所副調査役
1985年 筑波大学社会工学系助教授
1986年 一橋大学経済研究所非常勤講師
1988年 日本銀行総務局調査役
1989年 日本銀行金融研究所調査役
1992年 日本銀行調査統計局企画調査課長
1994年 日本銀行金融研究所研究第1課長
1997年 日本銀行企画局参事（金融研究所・営業局兼務）
1998年 日本銀行金融研究所所長
2005年 東京大学大学院経済学研究科日本経済国際研究センター顧問
2006年 東京大学経済学会評議員
2006年 中央大学研究開発機構教授
2007年 一橋大学国際・公共政策大学院特任教授、中央大学ビジネススクール準備室特任教授
2008年 中央大学大学院戦略経営研究科特任教授
2009年 京都大学公共政策大学院教授
2017年 法政大学大学院政策創造研究科客員教授

著書

単著 
『期待と投機の経済分析―「バブル」現象と為替レート』（東洋経済新報社 1985年）
『金融政策―中央銀行の視点と選択』（東洋経済新報社 1993年）
『金利の知識』（日本経済新聞社 1996年）
『ポスト・マネタリズムの金融政策』（日本経済新聞出版社 2011年）
『金融政策のフロンティア－－国際的潮流と非伝統的政策』（日本評論社 2013年）
『日本銀行』（筑摩書房＜ちくま新書＞ 2013年）
『経済の大転換と日本銀行』（岩波書店 2015年）
『金利と経済』（ダイヤモンド社 2017年）
『移民とAIは日本を変えるか』（慶應義塾大学出版会 2019年）ISBN 978-4766426113

共著 
『金融・入門』（JICC出版局 1991年）
『ゼミナール　国際金融』（東洋経済新報社 1993年）
『金融政策の論点』（東洋経済新報社 2000年）
『ゼロ金利と日本経済』（日本経済新聞社 2000年）
『金融業と人口オーナス経済』（中央評論社 2011年）ISBN 978-4535556270
『徹底分析 アベノミクス』（中央経済社 2014年）ISBN 978-4502097508
『激論 マイナス金利政策』第2章（日本経済新聞社 2016年）ISBN 978-4532357177
『黒田日銀 超緩和の経済分析』第3章（日本経済新聞社 2018年）ISBN 978-4532357948

共編著 
『ポスト・バブルの金融政策』（ダイヤモンド社 2001年）
『バブルと金融政策―日本の経験と教訓』（日本経済新聞社 2001年）