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アルダビール州（アルダビールしゅう）は、イラン北西部に位置するアーザルバーイジャーンの州（オスターン）のひとつ。州都はアルダビール。面積は18,011km2。アルダビール州は1993年、東アーザルバーイジャーン州から分離して成立した。

名称 
報道ではアルデビルとなるが、これは英語に引きずられた誤音。古名はアルタヴィル。

気候と地理 
イラン北西部に位置し、アゼルバイジャン共和国および東アーザルバーイジャーン州、ザンジャーン州、ギーラーン州と境を接する。

夏、最高気温は35度を記録することもあるが、多くの観光客が避暑に訪れる。実際アルダビール州の気候は冷涼で冬は最低気温ー25度にまで低下する。

サヴァラーン山地の中にあって、自然豊かで有名な州である。イランでは最も寒く、全域の大部分が緑におおわれている。州民の多くはアゼリー（アゼルバイジャン人）。出身者にはサッカーのアリー・ダーエイーのようなアスリートがいる。州都アルダービールはカスピ海からおよそ70kmのところにあり、カスピ海にのぞみ、アゼルバイジャン共和国との国境に位置して、政治・経済的に重要な都市である。

歴史 

アルダビールの歴史はアゼルバイジャンの歴史と深く関わる。アルダビール州はハカーマニシュ朝期にさかのぼり、アヴェスタに言及される。それによるとザラスシュトラはアラス川流域に生まれサヴァラーン山中にその著書を記したという。イスラームの征服の時代には、アルダビールはアーザルバーイジャーン地方の最大都市となり、以降イルハン朝期までその地位を占めた。

サファヴィー朝の開祖、シャー・イスマーイール1世がイランの統一の軍を起こしたのはアルダビールであり、1500年のタブリーズへの遷都まで、アルダビールはサファヴィー朝の首都であった。遷都後もアルダビールは政治経済の両面において現代に至ってその重要性を失っていない。

文化 
アルダビール州の多くの温泉と美しい自然景観がある。温泉にはビーレ・ダッレ、サルイェン、サルダーベ、ブーシュルーなどがあり、その薬効はイラン全土に知れ渡っている。一方、自然景観の面では多くの美しい湖が特筆されよう。大きなものにネオル湖、シューラービル、シュールゲル、ノウシャフル、アルーチェなどがあり、水鳥の生息地となっている。アルダビールの街の南東48km、山岳地帯にあるネオル湖は水面積2.1km2、平均水深3mで美しさを誇り、湖底の泉の湧水をたたえる。
シューラービール湖はアルダビールの南、丘陵地帯にあって、水面積は640,000のm2、湖面は鉱物の薄く白い層におおわれ、皮膚病とリウマチに薬効がある。湖辺にはシューラービール・リゾートがある。

アルダビール市は古代都市であり、起源は都市史においては約4000年から6000年前にさかのぼる。歴史を通じたさまざまな時期、アゼルバイジャン地域（アーザルバーイジャーン）の中心地であったが、その黄金時代はサファヴィー朝期であった。アルダビールはサファヴィー朝の名祖たるシャイフ・サフィー・アッ＝ディーンの墓廟のある聖地でもある。

アルダビールの街以外には、シャイフ・ジブラーイール廟（アルダビールの北2km）、古いが活気あるバーザール、金曜モスク（バーバー・ダーウード・アンバラーン）、いくつかの古代橋がある。またアルダビール州の多くの村々で埋葬地などの遺跡が発見されている。

高等教育機関 
 アルダビール医科大学
 モハッゲグ・アルダビール大学
 イスラーム自由大学アルダビール
 イスラーム自由大学ハルハール
アルマ・グルック（Alma Gluck, 1884年5月11日 - 1938年10月27日）は、ルーマニア出身のソプラノ歌手。ユダヤ系。

ドイツで活動した後、アメリカ合衆国に移住、オペラ歌手として華々しい成功をとげた。レオポルト・アウアー門下の名ヴァイオリニストエフレム・ジンバリストと結婚し、2児をもうけ、内臓疾患により急死するまで穏やかな家庭生活を築いた。息子にテレビ俳優のエフレム・ジンバリスト・ジュニア、孫に女優のステファニー・ジンバリストがいる。

略歴 
グルックはルーマニア王国のブカレストで、ユダヤ人の家族の下で生まれた。グルックは若い頃にアメリカ合衆国へ移り住み、ニューヨークのメトロポリタン歌劇場で最初の成功を掴み、レコーディング・アーティストとしてアメリカ内を広く演奏会を開いた。グルックが録音したレコード「なつかしのヴァージニア」 (Carry Me Back to Old Virginny) は、クラシック音楽家としては初めてとなる100万枚以上のセールスを記録した。

グルックの娘である女優のマーシャ・ダヴェンポートは、初婚の相手である歯科医との子供である。グルックは後にヴァイオリニストのエフレム・ジンバリストと再婚し、エフレム・ジンバリスト・ジュニアら2人の子供をもうけた。

グルックは、1925年に家族とコネチカット州ニューハートフォードで過ごすため引退した。グルックは自分が民族的にユダヤ人であると思い続けていたが、米国聖公会に夫のエフレムと惹きつけられているのを感じ、定期的に家族でニューハートフォードの教会へ行くようになった。エフレム・ジュニアらはそこで洗礼を受け、夫婦はニューハンプシャー州のボーディングスクールに資金を提供した。エフレム・ジュニアは福音主義のサークルで活動し、後にトリニティ放送ネットワークの創設者の一人となった。グルックはルイーズ・ホーマーとのデュエットで、賛美歌の「ちとせの岩よ」、「希望のささやき」、「なつかしくも浮かぶ思い」、「我が魂を 愛するイェスよ」などを録音した。

アルマ・グルックは、ニューヨークで肝不全のため 54歳で死去した。

出演オペラ 
『ウェルテル』ソフィー
『売られた花嫁』エスメラルダ
『パルジファル』花の乙女
『ラインの黄金』フライア
『ファウスト』マルグリート
『スペードの女王』クロエ
『アイーダ』巫女の長
『ラ・ボエーム』ミミ
『アルミード』ルシンド/快楽の精
『道化師』ネッダ
『ジェルマニア』ヤーネ
『タンホイザー』ヴェーヌス
『リゴレット』ジルダ
勝尾寺川（かつおうじがわ）は、大阪府茨木市および箕面市を流れる淀川水系の一級河川。茨木川の支流。

地理 
大阪府茨木市と箕面市との市境の山間部、茨木市泉原集落から南に峠を越えたあたりの森から流れ、豊中亀岡線に沿って箕面市へ入り、勝尾寺の下の谷間を通って山を抜け粟生間谷（あおまたに）の団地や農地に至る。

北の彩都から流れ粟生間谷で合流する裏川・川合裏川などと合流し茨木市に入り、西の箕面市小野原から流れる箕川と茨木市豊川で合流し、茨木市の中河原・福井の近くで佐保川（茨木川）に合流する。一級河川の指定は箕面市粟生間谷から始まる。

流域の観光地 
上流部では毎年6月になるとゲンジボタルの飛び交う様子を見ることが出来る。

支流 
裏川
川合裏川
箕川
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三山線（さんざんせん）は、山形県寒河江市の羽前高松駅と西村山郡西川町の間沢駅を結んでいた山形交通の鉄道路線。元は三山電気鉄道の路線で、後に山形交通の母体となった路線の一つである。1974年に全区間が廃止された。

路線データ 
 区間・路線距離（営業キロ）：羽前高松 - 間沢 11.4km
 軌間：1067mm
 駅数：10（起点駅を含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：全線（直流600V）
 閉塞方式：タブレット閉塞式

歴史 

出羽三山への参詣客の輸送や、永松・幸生・高旭・見立・小山など鉱山との物資の運搬を目的に、1926年（大正15年）12月23日に三山電気鉄道として、鉄道省線左沢線羽前高松駅と海味駅の間8.8kmで営業を開始した。1928年（昭和3年）9月17日、海味駅から間沢駅まで延長。

白岩発電所・沼山発電所など、寒河江川水系の水力発電による豊富な電力資源をバックに、三山電気鉄道当初の経営は順調であり、鶴岡までの延伸が提案された程だという。1936年（昭和11年）には前年に軌道線が廃止となり解散が決まった谷地軌道のバス路線を買収し、神町 - 谷地間のバスの運行も始めている。また、沿線の観光資源開発にも熱心で、間沢・海味・上野の各スキー場への誘客や、間沢の菊まつりの開催を行なった。菊まつり期間中の日曜日などは、どの列車も満員になったという。乗客の大半は、地域の通勤・通学客であったが、出羽三山の参詣者も非常に多かった。

1943年（昭和18年）10月1日、戦時統合により三山電気鉄道は、高畠鉄道（高畠線）、尾花沢鉄道（尾花沢線）および山形県内陸地域の各バス会社を合併し、存続会社となり、山形交通に社名を変更。同社の三山線となった。

だが、相次ぐ鉱山の閉山と、1960年代以降のモータリゼーションの進行により業績が悪化し、1974年（昭和49年）11月18日、羽前高松駅 - 間沢駅間11.4kmの全線を廃止した。

廃線跡はサイクリング道路や農道として大半が現存しており、初期の旅客車であるモハ103が月山の酒蔵資料館の屋外に静態保存されている。また、この月山の酒蔵資料館内には三山線の資料コーナーが設けられており、当時の写真や資料等が展示されており、無料にて見学が可能となっている。
また、新田停留所跡の羽前高松駅側寄りに「三山広場」があり、鉄橋の橋脚や在りし日の写真、解説看板などが置かれている。

年表 
 1923年（大正12年）5月10日 - 鉄道免許状下付（西村山郡高松村-同郡西山村間）。
 1924年（大正13年）8月17日 - 三山電気鉄道株式会社設立
 1926年（大正15年）12月23日 - 鉄道運輸開始（羽前高松 - 海味間）。
 1928年（昭和3年）
 3月22日 - 鉄道免許状下付（西村山郡西山地内）。
 9月17日 - 鉄道運輸開始（海味-間沢間）。
 1943年（昭和18年）10月1日 - 2月に山形交通に改称した三山電気鉄道は高畠鉄道、尾花沢鉄道を合併しさらに最上郡村山地方、置賜地方のバス会社を吸収。鉄道線23.6km。バス路線698.8kmとなる。
 1974年（昭和49年）11月18日 - 羽前高松駅 - 間沢駅間11.4kmの全線を廃止。15日が営業運転最終日。16日は無料乗車会と閉業式典がおこなわれた。
 1975年（昭和50年）7月27日 - モハ111・112が譲渡の為、貨物列車に併結され羽前高松駅を出発。

輸送・収支実績 

鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計、地方鉄道軌道統計年報、私鉄統計年報各年度版

車両

電車 
 モハ100型モハ101-103
 開業時に新造した四輪単車。102は1950年代後半に廃車されたが、101・103は事業用車となり、101は間沢駅での入換車、103は「工事電車」の方向板を付けて工事列車の牽引車となっていた。103は月山の酒蔵資料館に保存
 モハ105型モハ105（初代）
 元南海鉄道のクハ1861（電2型）。1937年譲受。晩年はクハ代用となり、1965年頃廃車
 モハ106型モハ106
 元名古屋鉄道の小型車。1947年譲受。1956年に車体更新された。廃線後は蒲原鉄道に譲渡されモハ91となった。1985年の蒲原鉄道線部分廃線時に廃車
 モハ107型モハ107
 元日本国有鉄道クハ5540。鶴見臨港鉄道モハ100形の買収国電。1955年譲受。1963年に車体更新

 モハ110型モハ111・112
 元西武鉄道モハ221形。導入に際しては西武所沢車両工場において各種改造を実施し1959年・1960年譲受。廃線後高松琴平電気鉄道に譲渡された。詳細は高松琴平電気鉄道860形電車を参照
 モハ105（2代）・クハ11
 元西武クハ1111形。1964年譲受。高畠線のモハ3・尾花沢線（→高畠線）のハフ3 （3代）とは同系車だが、この2両は西武鉄道在籍当時に車体延長・3扉化の改造を受けている。105は晩年はクハ代用として運用。
 104型104
 1927年雨宮製作所製の付随車で、初のボギー車。なお、104のみ形式記号は付かない
 ハフ4（2代）
 元近江鉄道ハユ24。1970年の尾花沢線廃線時に転入してきたが、結局使われないまま三山線の廃線を迎えた。高畠線のクハ1とは同系車
 ハフ11・12
 1917年（大正6年）名古屋電車製作所製造、旧佐久鉄道2・4。1958年廃車の後は寒河江市内で「電車バー」として飲食店に使用

貨車 
 ワフ1型ワフ1
 8t積み有蓋緩急車。1917年（大正6年）天野工場製造の旧富岩鉄道ワ36
 ワ50型ワ52・53・55
 10t積み有蓋車。旧鉄道省ワ1形。旧番号は順にワ403、ワ2709、ワ6672
 ワ50型ワ54
 鋼体化された10t積み有蓋車。協三工業1957年製
 ト10型ト11
 10t積み無蓋車。日本車両1926年製
 ト10型ト14
 10t積み無蓋車。旧鉄道省ト16271
 ト300型ト303、ト304
 無蓋車。ト303は1917年天野工場製の旧富南鉄道ト9、ト304は旧鉄道省ト939

駅一覧 
 #印の駅は交換可能駅（停車場）。交換不能駅のうち、羽前高松、間沢を除く各駅は停留場。
 所在地は1926年の開業時から1954年7月までのもの。1954年8月に高松村は合併して寒河江市に、同年10月に西山村は合併して西川町になり、同年11月に白岩町は寒河江市に編入されている。
ハンドウイルカ属（半道海豚属、Tursiops）は、クジラ目ハクジラ亜目マイルカ科に属する属の一つ。ハンドウイルカ属はハンドウイルカ (T. truncatus) とミナミハンドウイルカ (T. aduncus)とブルナンイルカ(T. australis) の 3 種で構成される。以前はミナミハンドウイルカはハンドウイルカの亜種とされることもあったが、現在は別の種とされている。また、ブルナンイルカは他の2種のいずれかに属すると考えられていたが、2011年に別種であることが分かった。詳細は個別の項目を参照されたい。

分類 
ハンドウイルカ属 
 ハンドウイルカ（バンドウイルカ） Common Bottlenose Dolphin,  Tursiops truncatus
 ミナミハンドウイルカ（ミナミバンドウイルカ） Indian Ocean Bottlenose Dolphin, Tursiops aduncus
 ブルナンイルカ Burrunan dolphin Tursiops australis
ミナミハンドウイルカ（南半道海豚、学名：Tursiops aduncus）は、鯨偶蹄目ハクジラ亜目マイルカ科ハンドウイルカ属に属するイルカの一種である。ミナミバンドウイルカとも呼ばれる。

同じハンドウイルカ属に属するハンドウイルカ（バンドウイルカ）の亜種とされることもあったが、2000年の国際捕鯨委員会 (IWC) 科学委員会により別の種とされる。また、ルデュックらは、ミナミハンドウイルカはTursiops 属（ハンドウイルカ属）よりもStenella 属（スジイルカ属）により近いと報告している。

分布 
北太平洋の西側、オーストラリア付近の南太平洋、インド洋などの温暖な海の沿岸に生息する。10から20頭程度の群を成すことが多いが、1頭の場合もあるし、100頭以上の大きな群も見られる。小笠原諸島や伊豆諸島などにおいて、ホエールウォッチングで見たり、ドルフィンスイムと称して一緒に泳いだりするのは多くの場合はハンドウイルカではなく、このミナミハンドウイルカである。

熊本県にある天草諸島では一年中ミナミバンドウイルカに会うことができる。

ミナミハンドウイルカはほぼ全身灰色であるが、背側がやや濃い灰色で、腹側は明るい灰色である。成長すると腹部に斑点が現れるのがハンドウイルカと異なる。成体の体長は2mから3mで、ハンドウイルカに比べるとやや小柄である。また吻がやや細長い点も異なる。

食性については、ミナミハンドウイルカとハンドウイルカを区別した研究がされていない。とはいえ西日本以南で得られた標本はミナミハンドウイルカが含まれている可能性はある。なお、母親を失った子供に対して、別のメスが授乳を行う場合もあることが確認された。
スターターとは英語の starter を音訳した語で、何かの出発の合図をする人、あるいは何かを動かし始めるものを指す。

 スターターは発酵の開始のために加える微生物の集団を含んだもの。
 スターターはエンジンの始動用電動機（モーター）。セルモーター。
 スターターは野球における先発投手のこと。
 スターターはスポーツの競技の開始を告げる人。本項ではこれを解説する。
 Windowsでは発展途上国やロースペックPC向けに機能を絞り込んだエディションが「スターター」である。

スターターとはレースの始まりを選手や観戦している人達等に告げる人。スターターピストル等（競馬の場合はレリーズ）を持つことが多い。地方によっては観戦している人々がスターターを後押しすることもあると言う。

担当するレースの種類 
 陸上競技
 トラック競技
 短距離走（主に100m、200m、400m）
 中距離走（主に800m、1500m）
 長距離走（主に5000m、10000m）
 障害走（主に100mH、110mH、400mH、3000mSC）
 リレー走（主に400mR、1600mR）
 マラソン
 駅伝
 競歩 など
 競馬
 モータースポーツ
 自転車競技
伊豆スカイライン（いずスカイライン）は、静岡県道路公社が経営する一般自動車道事業による有料道路。静岡県田方郡函南町の熱海峠から同県伊豆市の天城高原へ至る。伊豆半島を縦走する延長40.6キロメートル (km) の一般自動車道である。1962年供用開始。

自動車道ナンバリングは 「D10」 が割り振られている。

概要 

伊豆半島の付け根から、熱海峠と天城高原をつなぐように東側の稜線上に沿って走る有料の山岳道路で、南関東圏や東海地方に住むドライブ好きやツーリングライダーから人気のある定番のドライブコースしてもよく知られる道路でもある。首都圏や東海地方のライダーを中心に、伊豆スカの愛称で親しまれている。
熱海峠より伊豆半島の稜線を縦走し、天城高原、天城峠、猫越峠、土肥峠（船原峠）を経て大瀬崎へ至る“J”字型の道路として計画されたが、現在では東側の熱海峠 - 天城高原間が供用されている。東伊豆町など沿線自治体から天城峠までの延伸要望があるものの、具体的な計画は未定である。なお計画線のうち、西側の戸田峠 - 土肥峠間は西伊豆スカイライン、土肥峠 - 風早峠間は県道411号西天城高原線として開通している。全線対面通行。

沿革 
 1962年（昭和37年）10月1日：熱海峠から巣雲山までの20.3 km間を供用開始。
 1964年（昭和39年）5月15日：巣雲山から冷川までの11.7 km間を供用開始。
 1964年（昭和39年）10月1日：冷川から天城高原までの9.5 km間を供用開始。
 2009年（平成21年）11月1日：伊豆への観光促進と国道135号線の渋滞緩和を目的に、通行料の上限を200円とする社会実験を開始。
 2011年（平成23年）3月31日：上記の社会実験を終了。
 2021年（令和3年）7月14日：この日から8月8日まで無料開放。当初は東京オリンピック期間中（7月23日～8月8日）大会関係者や観客の移動により国道135号、136号の混雑が予想されることから、迂回を促す目的で無料開放の予定だったが、7月3日に発生した土石流災害による交通への影響を考慮し開放日を繰り上げ。

路線状況 
展望のある景観の優れた観光道路である一方で、東伊豆の海岸沿いに並行し、渋滞することが多い国道135号の抜け道としての利便性の高さも合わせ持っている。さらに、中伊豆・南伊豆・西伊豆方面へのアクセスルート、渋滞時のショートカットルートとしての利便性も併せ持つ。

夜間は料金所に収受員がいないために無料で走行できるが、街灯が全く整備されておらず、道路自体が高地にあって到達に時間がかかり、更に海岸沿いの国道135号の道路渋滞は夜間は緩和されるので走行車は少ない。冬季は積雪・凍結により閉鎖されることもある。

首都圏では一、二を競う人気のあるワインディングロードで、中高速コーナーを主体とする大小の様々なコーナーが連続し、これを目的に休日には首都圏から走りに来る二輪車やスポーツカーが多い。近年は、伊豆スカイラインでの無理な運転による事故が多いことが問題視されており、安全運転が呼びかけられている。一般観光客も多いため、行楽シーズンの日中は混雑することがある。

通行料金 
通行料金は入口料金所で行き先を告げて料金を支払い、出口料金所で通行券の半券を渡す。料金所は6か所あり、熱海峠料金所（起点）、玄岳料金所（起点から5 km）、韮山峠料金所（同8 km）、亀石峠料金所（同17 km）、冷川料金所（同31 km）、天城高原料金所（同40.6 km）がある。

なお過去に、天然ガス自動車、ハイブリッド自動車、メタノール自動車、電気自動車など、自動車検査証で確認できる低公害車及びアイドリングストップ車は、料金所で自動車車検証を掲示することで半額（10円未満切り上げ）で通行できた。ただし、往復割引とは併用できない。

道路施設 
 亀石峠ICそばには、休憩施設「スカイポート亀石」（売店・レストラン等）があったが、2021年3月31日をもって閉店した。駐車場・トイレ・ドッグランは利用可能。
 冷川IC近くには、道沿いにいくつかの飲食店が見られる。この付近では住民の生活道路となっており、路線バスも走っている。
 玄岳ICそばには、かつて「玄岳ドライブイン」が存在し、熱海サボテン公園をむすぶ、熱海高原ロープウェイも存在した。2006年頃にNPO法人、フォーエヴェーグリーンが運営する「地球環境とエネルギー資料館」としてオープンしたが、2008年11月末に閉館した。またテレビドラマ「華麗なる一族」のロケ現場にも使われた。

インターチェンジなど

地理 
熱海峠から天城高原まで伊豆半島の尾根に沿って走るワインディングロードで、小さなアップダウンが続き直線部分は少ない。尾根筋を北から順に、熱海峠、韮山峠、山伏峠、亀石峠と順に通過し、それぞれインターチェンジで静岡県道と接続する。

尾根沿いのため東は相模灘、西に駿河湾、北西に富士山とビューポイントがは数多くあり、滝知山展望台（熱海峠から3.0 km）から韮山峠（同8 km）までの区間は特に展望が良いとされる。沿道には8か所の展望所があり、それぞれ相模灘・駿河湾・富士山を望むことができる駐車場が併設されている。

玄岳IC付近は標高720 mと最も高く、近くにある玄岳駐車場は富士山の眺望が良いポイントで知られる。一方で冷川インターチェンジ付近は標高176 mとこの道路の中では最も低い位置にあり、スカイライン南部にあたるこの周辺は、展望はなく伊豆の山中を走る。冷川から終点・天城高原インターチェンジ（熱海峠から40.6 km、標高632 m）までは一気に標高差456 mを登り、静岡県道111号遠笠山富戸線と接続する。

沿線の風景
吉野 元順 (?)　代々漢医業を生業とする。名前は世襲している。明治以降は東京府士族。田安家御抱医師、東京府医師会第三大区幹事。

文化年間（1810年前後）に父元順が市谷御先手同心組屋敷、および市谷甲良屋敷（現在の市谷甲良町1番地、および市谷柳町25番地の一部）を地借りし、医塾「回春堂」を開塾する（東京府開学調書）。市谷牛込切絵図に「イシ」として、同所に記載される。居住屋敷は内藤新宿にあった。

明治維新後、居を市谷甲良町1番地に移し、幹事を勤めていた。ただ、この塾がいつ廃塾したかは定かではない。

元順の死亡日は確認できない（明治18年以降）が、亡き後に家督を相続した息子の元良（医師）が塾を継いでいないことから、明治10年代には廃塾したものと思われる。
吉野家は明治末期に元良が死亡したため、このころに医業は廃業したようだ。息子の辰彦は大正年間まで市谷甲良町に住んでおり、現在子孫は関西にいる。

菩提寺は牛込天神町芳心院。墓碑は同町済松寺墓所にある。
早太郎温泉（はやたろうおんせん）は、長野県駒ヶ根市（旧国信濃国）にある温泉。

泉質 
 アルカリ性単純温泉
 源泉温度29.3℃
多くのアルカリ性単純温泉同様、「美肌の湯」の異名がある。

温泉街 
駒ヶ根高原に、約10軒のホテル、旅館が存在する。日帰り入浴施設は「こまくさの湯」「露天こぶしの湯」がある。

温泉地は観光宣伝では温泉郷の表記がされることもある。

歴史 
開湯は1994年である。

温泉名「早太郎」の由来は、遠江国見附の村人を救った伝説がある、光前寺で飼われていた霊犬早太郎に由来する。当然ながら、早太郎が直接この温泉に関わっているわけではない。

アクセス 
 車 : 中央自動車道駒ヶ根ICより約5分
エリック・R・アルモンテ・モレータ（Erick R. Almonte Moreta , 1978年2月1日 -）は、ドミニカ共和国出身の元プロ野球選手（内野手）。右投右打。実兄は元プロ野球選手のヘクター・アルモンテ。

経歴 
にニューヨーク・ヤンキースと契約。、メジャー初昇格。は主にデレク・ジーターの控えとして31試合に出場。同年オフに西武が松井稼頭央の後釜として獲得を目指したが、獲得には至らなかった。

はコロラド・ロッキーズ傘下の3Aコロラドスプリングスで主力としてプレーし、翌に2年契約で北海道日本ハムファイターズに入団。スカウトは3割2分、20本は打てると評価していた。

2005年シーズン開幕時はなんとか一軍に残り、選球眼の良さで四球を選ぶなど、出塁率は高かったものの、打撃は不振で、守備でも当時日本ハムGMの高田繁が「（あの守備は）全然駄目」と嘆くほどお粗末な失策を連発し、5月5日には二軍降格。二軍では4番や1番を務めるなどして好成績を挙げたため、7月13日に再昇格した。以後は指名打者や代打での起用が主となったが、昇格後も成績が一向に向上せず、2年契約にもかかわらず、9月3日に同僚のブランドン・ナイトとともに戦力外通告を受け、退団。

はアメリカ独立リーグであるアトランティックリーグのロングアイランド・ダックスで主力としてプレー。～はデトロイト・タイガース傘下のマイナーリーグ（最高で3Aトレド）でプレーし、からはミルウォーキー・ブルワーズ傘下の3Aナッシュビル・サウンズでプレー。

はスプリングトレーニングに招待選手として参加。規定打席に到達した選手中最高となる打率.416、3本塁打、OPS1.074を残し、2003年以来8年ぶりとなるメジャー昇格を果たし、開幕試合出場も果たした。しかし4月26日の練習中に送球を前頭部に受け、27日にはこの年から新設された、脳震盪を起こした選手を対象とした7日～15日間の短期故障者リスト適用第一号となる。6月3日には40人枠から外れた。

もブルワーズとマイナー契約を結ぶが、メジャーに昇格することなくAAA級ナッシュビルでシーズンを終える。

はメキシカンリーグのアグアスカリエンテス・レイルロードメンでプレー。

からはセントルイス・カージナルスA級傘下球団のピオリア・チーフスの監督に就任する。

人物 
性格がよく、練習熱心であり、後輩の面倒見もよく、若手選手の手本になっていた。その存在は「外国人選手とは思えなかった」と日本ハム在籍中他の日本人選手から言われていた。しかしシーズン当初から、遊撃手のレギュラーで、チームからの信頼も厚かった金子誠を二軍に落としてまで使うに値する選手なのかと疑問視されていた。

彼に使われた応援歌は専用に作られたマイナーメロディのものであった。この応援歌のメロディは、歌詞の「アルモンテ」の部分がアウフタクトで8分音符前に出ているという工夫が凝らされていた。だが、実際に球場で演奏されると、そのアウフタクトが消えていた。これは応援団がメロディを間違って記憶してしまったために起こったもの。なお、この応援歌は後に2013年に入団したミチェル・アブレイユに流用されている。

詳細情報

年度別打撃成績

年度別守備成績 
内野守備

右翼守備

背番号 
 11（2001年、2003年）
 43（2005年）
 22（2011年）
京都府道203号志水西向日停車場線（きょうとふどう203ごうしみず にしむこうていしゃじょうせん）は、京都府京都市伏見区菱川交差点を起点に向日市西向日停車場に至る一般府道である。

概要 
別名、京都外環状線。

路線状況

重複区間 

 京都府道67号西京高槻線（一文橋交差点 - 向日市向日町）
 京都府道205号中山向日線（一文橋交差点 - 上川原交差点)

バイパス 
 京都市伏見区菱川町附近

地理

通過する自治体 
 京都市（伏見区） - 向日市

接続道路 
 京都府道79号伏見柳谷高槻線
 京都府道123号水垂上桂線
 国道171号
 京都府道14号大阪高槻京都線
 京都府道67号西京高槻線
 京都府道205号中山向日線
 京都府道208号向日善峰線
 京都府道67号西京高槻線

沿線 
 京都市立神川中学校
 伏見羽束師神川郵便局
 日本たばこ産業（JT） 関西工場
 京都府立向陽高等学校
 三菱電機 京都製作所
 向日市立勝山中学校
 向日市立向陽小学校
 京都中央信用金庫 向日町支店
 南真経寺
 NTT西日本 京都支店京都西山別館
 阪急電鉄京都線 西向日駅
宝が池公園（たからがいけこうえん）は、京都府京都市左京区にある公園。園域は宝が池を中心に国立京都国際会館、ザ・プリンス 京都宝ヶ池に隣接する。

概要 
都市計画上の敷地面積は128.9haで、宝が池周辺および五山送り火の「妙法」で知られる松ヶ崎西山、東山の山域にも広がる。現在の開園面積は62.7haである。比叡山と国立京都国際会館を借景として楽しむ遊歩道とボート遊びが出来る本体部と、山を越えて市営地下鉄松ヶ崎駅側にある運動公園、子供向けの遊戯施設がある「こどもの楽園」と、国際会館駅付近の「北園」などから成り立つ。

「桜の森」や「梅林園」など、花の名所であるように整備されている。また、池の周囲の遊歩道は一周約1,500mのジョギングコースとして整備されている。
一方で敷地面積の多くは整備されていない山林である。かつてはアカマツ林を中心とした植生だったが、マツ枯れやナラ枯れ等による景観の悪化や植生の荒廃が課題となっている。また、ニホンジカが多く生息しており、シカによる食害も植物相に影響を与えているとみられる。

名称は表記ゆれがあり、「宝が池」（公園名）、「宝ヶ池」（京都市営バス、京都バスのバス停名など）、「宝ケ池」（叡山電鉄の駅名）、「宝池」（近隣の自動車教習所名）がある。

歴史 

宝が池は江戸時代宝暦年間に農業用のため池として作られた人工池で、もともと湧水があった深田の東側に堤を作ってせきとめたものである。1855年（安政2年）に拡張工事が行われ、現在の広さとなった。明治までは単に溜池、北浦溜池などと呼ばれ、1911年（明治44年）に発行された文書に宝池の名が初めて出ている。宝が池の名前の由来には水不足に苦しんでいた松ヶ崎にできた溜池は宝のように思われた、池の形が分銅形でお金にたとえられた、宝暦年間にできたものだから、などの諸説がある。

当地が公園として整備されたのは、1942年（昭和17年）に宝が池付近6.61haが防空緑地として都市計画決定されたことに始まる。戦後に132haに及ぶ大公園として計画変更され、1946年（昭和21年）には、当時連合国軍に敷地の一部が接収されていた京都市動物園の移転先として、30万坪（約99ha）の動物園を設ける案が立てられた。1948年（昭和23年）9月の京都市会ではさらに規模が拡張され、「動物園、自然科学館、運動競技場、水泳場、遊歩道その他娯楽場等の施設」を整備することが承認された。しかし、この壮大な計画はドッジ・ラインやシャウプ勧告の影響を受けて財源確保が難しくなり頓挫した。起工式は1949年（昭和24年）1月17日に行われたが、実際の施設整備は1951年（昭和26年）ごろからようやく始められ、翌1952年（昭和27年）夏ごろまでに狐坂の拡幅、宝が池西岸へのキャンプ場新設、菖蒲池、梅林の整備などが行われた。

1956年（昭和31年）ごろには、「京の宝塚に」のキャッチフレーズのもとに、劇場、展望台、キャンプ場などを備えた大総合公園にする計画が立てられたが、この計画が知れ渡ったことで地価が暴騰し、実現しなかった。

こどもの楽園のある場所は、当初野球場として建設が進んでいたが、京都市の財政難打開のため急遽競輪場に変更され、京都競輪場（宝ヶ池競輪場）として1949年（昭和24年）12月に開業した。
当時の京都市にとって競輪事業は貴重な財源で、廃止までの9年間の売上が76億5000万円、市の収益が5億2000万円にのぼった。それらの使途は道路建設のための失業対策費として3億2000万円、住宅建設として1億5000万円などだった。しかし、公共団体がギャンブル施設を運営することへの批判は強く、1957年（昭和32年）には、市職員5名が車券購入のため税金300万円を着服していたことが発覚し、さらに風当たりが強くなった。1958年（昭和33年）1月4日に京都市長高山義三は市職員向けの年頭訓示において、市が賭け事を経営するのは市民憲章に反し、競輪を早期に廃止することを宣言した。そして同年9月17日の第99回競輪を最後に、競輪場は閉鎖された。
1964年（昭和39年）にこどもの楽園が開園してからも、2006年（平成18年）までは競輪観戦用のベンチスタンドが残されていたが、老朽化により取り壊された。

なお、競輪場への交通機関として、京都市電が叡山電鉄山端駅（現宝ケ池駅）に乗り入れたほか、京都駅や四条大宮などから京都市バスが運転された。

1961年に、国立京都国際会館が当地に建設されることが決定してからは施設整備が進み、こどもの楽園、梅林園、菖蒲園、いこいの森、桜の森、運動施設、野鳥の森が整備されている。

施設 
 宝が池公園運動施設球技場 - 京都市左京区松ヶ崎西池ノ内町
関西の大学対抗ラグビーなどの試合場としても知られる。
 宝が池公園 こどもの楽園 - 京都市左京区上高野流田町
市営競輪場が1958年（昭和33年）に閉鎖後、1964年（昭和39年）5月5日に中学生以上だけでの入園は禁止（保護者を除く）の児童専用公園として整備され、夢の山、迷路、砂場、トランポリン、ジャングルネットなどの遊具が設置された。園内には2006年まで競輪場時代の場内スタンドの一部が残されていたが、老朽化のため取り壊された上で園内の再整備や駐車場の拡張がおこなわれ、2008年にリニューアルオープンした。2021年に、京都市とウクライナのキーウとの姉妹都市提携50周年を記念してセイヨウトチノキが植樹された。
 梅林園 – 京都市左京区松ケ崎丸子
京都市とメキシコのグアダラハラとの姉妹都市提携10周年を記念して、1991年（平成3年）10月にグアダラハラから寄贈された「グアダラハラ　エスタンピーダ野性馬真鍮像」が設置されている。
 菖蒲園 - 京都市左京区松ケ崎榎実ケ芝
1971年（昭和46年）完成。
 いこいの森 - 京都市左京区松ケ崎木燈篭町
1974年（昭和49年）5月3日完成。平安騎馬隊所属馬の厩舎がある。厩舎は午前10時 – 午後4時開放。
 桜の森 – 京都市左京区松ケ崎丈ケ谷
1977年（昭和52年）11月完成。
 北園 - 京都市左京区岩倉大鷺町
1978年（昭和53年）7月17日完成。京都市営地下鉄烏丸線国際会館駅に隣接する。
 野鳥の森 – 京都市左京区松ケ崎笹ケ谷
1992年（平成4年）完成。

交通 
 北園 - 市営地下鉄烏丸線国際会館駅（5番出入口）よりすぐ

 子どもの楽園 - 叡山電鉄宝ケ池駅下車または、京都市営バス（5・31・65系統）、京都バス（10・16・17・18・21・23・41・43系統）「宝ヶ池」バス停より徒歩3分

 運動施設球技場 - 市営地下鉄烏丸線松ヶ崎駅（1番出入口）より徒歩5分

地下鉄国際会館駅前から狐坂を経由して京都バス高野車庫に向かう路線があり、途中「宝ヶ池公園北口」、「宝ヶ池公園前」、「宝ヶ池球技場前」のバス停が設置されているが、いわゆる免許維持路線であり、本数は僅少である。かつては京都市バスの北4系統（北大路バスターミナル - 岩倉実相院）も同ルートを走行していたが、地下鉄の国際会館延伸に伴い1997年に廃止された。
京都府道135号嵯峨嵐山停車場線（きょうとふどう135ごう さがあらしやまていしゃじょうせん）は、京都府京都市右京区嵯峨嵐山停車場を起点に京都市右京区嵯峨天龍寺北造路町附近に至る一般府道である。

概要 
嵯峨嵐山駅がJRにおける嵯峨や嵐山観光の最寄駅となっているため、大勢の人々が通る。

地理

通過する自治体 
 京都市（右京区）

接続道路 
 京都府道29号宇多野嵐山山田線

沿線 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）嵯峨野線 嵯峨嵐山駅
 嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線 トロッコ嵯峨駅
 京都中央信用金庫 嵐山支店
 京福電気鉄道嵐山本線 嵐電嵯峨駅
 京都嵯峨郵便局
 天龍寺（世界遺産）
 京福電気鉄道嵐山本線 嵐山駅
山形県立谷地高等学校（やまがたけんりつ やちこうとうがっこう Yamagata Prefectural Yachi High School）は、山形県西村山郡河北町谷地字田中にある県立高等学校。

設置学科 
 普通科

沿革 
前身は1921年（大正10年）5月12日に開校した西村山郡立実科女子学校である。
 1921年（大正10年）5月12日 - 西村山郡立実科女子学校開校。
 1925年（大正14年）4月1日 - 山形県立谷地高等女学校となる。
 1931年（昭和6年）4月1日 - 山形県立高等家政女学校併設
 1948年（昭和23年）4月1日 - 学制改革により、山形県立谷地高等学校となる。全日制と定時制（本校）、定時制の溝延、西里分校を設ける。
 1952年（昭和27年）3月31日 - 西里分校廃止。
 1957年（昭和32年）4月1日 - 家庭科を設置する。
 1959年（昭和34年）3月31日 - 溝延分校廃止。
 1962年（昭和37年）4月1日 - 商業科を設置する。
 1965年（昭和40年）3月31日 - 定時制課程廃止。
 1972年（昭和47年）3月31日 - 家庭科廃止。
 1991年（平成3年）6月1日 - 新夏期制服導入。 
 1994年（平成6年）4月8日 - 新制服導入。 
 1998年（平成10年）4月1日 - 商業科1学級減。これにより、普通科120名、商業科40名となる。
 2008年（平成20年）3月31日 - 商業科廃止。

校歌 
 校歌
 壮行歌
 凱歌

特徴 
 元女子高だった背景から、男子：女子が1：3である。また、男子トイレのない階がある。
 夏は、近くの商店街の空き店舗を使って、商業科の生徒が、起業家育成プロジェクトを行っていた。
 冬には、3年生が社交ダンスを行う。

部活動

運動部 
 カヌー部（全国カヌー競技選手権大会、国民体育大会出場。入賞、優勝多数。アテネオリンピック出場者2名輩出）
 卓球部（インターハイ、国民体育大会出場多数。日本代表輩出）
 弓道部（インターハイ、国民体育大会出場。）
 ソフトテニス部
 バレーボール部
 ソフトボール部
 バスケットボール部
 野球部
 陸上競技部

文化部 
 メディア部
 美術部
 家庭部
 吹奏楽部
 JRC部
 書道部
 華道教室

アクセス 
 JR左沢線寒河江駅下車。寒河江ターミナルより山交バス・『谷地』行で『谷地高校前』で下車（所要時間約15分）。

主な出身者 
 小和田敏子（卓球選手、第31回世界卓球選手権女子団体優勝者）
 大場恵美子（卓球選手、第31回世界卓球選手権女子団体優勝者）
 大塚文雄（民謡歌手）
 田宮榮一（警察官僚）
 サザーランド（ロックバンド、メンバー4人中3人が出身者）
むぎわら しんたろう（1968年7月12日 -）は、東京都出身の漫画家。本名・旧ペンネーム、萩原 伸一（はぎわら しんいち）。拓殖大学紅陵高等学校卒業。

人物・経歴 
専門学校在学中の1987年、『秋風の贈り物』が「第14回小学館新人コミック大賞児童部門藤子不二雄賞」佳作に入賞。1988年に専門学校を退学し、藤子プロに入社。その後、1993年より藤子・F・不二雄のチーフアシスタントを務める。『大長編ドラえもん』「ドラえもん のび太のねじ巻き都市冒険記」の連載第3回から、亡くなった藤子・F・不二雄の遺志を継いで執筆。以後も「ドラえもん のび太の太陽王伝説」まで『大長編ドラえもん』を執筆した。

2000年に独立し、『月刊コロコロコミック』にて『ドラベース ドラえもん超野球外伝』シリーズを連載するほか、「のび太と奇跡の島 〜アニマル アドベンチャー〜」より再び漫画版も手がけるなど、現在もあらゆる場面で『ドラえもん』に深く携わっている人物である。

作品リスト 
特筆以外は全てむぎわらしんたろう名義

ドラえもん関連

連載中

連載・掲載 
 ぼく!ミニドラえもん（『月刊コロコロコミック』1998年5月号 - 1998年8月号連載・1999年5月号掲載、単行本未発売）萩原伸一名義
 ドラベース ドラえもん超野球外伝（『月刊コロコロコミック』2000年9月号 - 2011年10月号連載、全23巻）
 Fのひとこま（2004年 - 2005年、『藤子・F・不二雄ワンダーランド ぼく、ドラえもん』16号・18号・20号・22号・24号掲載）
 ひみつ道具のひみつ（2007年、『映画ドラえ本 のび太の新魔界大冒険 〜7人の魔法使い〜 公式ガイドブック』掲載）
 新ドラベース（ドラベース第Ⅱ部）（『月刊コロコロコミック』2012年8月号 - 2014年10月号、全4巻）
 ドラベース ドラえもん超野球外伝 特別編 ジャイアンズVS江戸川ドラーズ（2014年、『ドラえもん&藤子・Ｆ・不二雄公式ファンブック Fライフ』3号掲載）
 ドラえもん物語〜藤子・F・不二雄先生の背中〜（『月刊コロコロコミック』2017年5月号 - 6月号連載、全1巻）
 ぼくと大長編ドラえもん（『コロコロアニキ』2020年夏号、掲載）
 大長編ドラえもん
 のび太のねじ巻き都市冒険記（『月刊コロコロコミック』1996年9月号 - 1997年3月号連載、むぎわらは第3回以降を担当）萩原伸一名義
 のび太の南海大冒険（『月刊コロコロコミック』1997年10月号 - 1998年3月号連載）萩原伸一名義
 のび太の宇宙漂流記（『月刊コロコロコミック』1998年10月号 - 1999年3月号連載）萩原伸一名義
 のび太の太陽王伝説（『月刊コロコロコミック』1999年10月号 - 2000年3月号連載）萩原伸一名義
 のび太と奇跡の島 〜アニマル アドベンチャー〜（『月刊コロコロコミック』2011年11月号 - 2012年2月号連載）
 のび太のひみつ道具博物館（『月刊コロコロコミック』2013年2月号 - 2013年4月号連載）
 のび太の宇宙英雄記（『月刊コロコロコミック』2014年12月号 - 2015年5月号連載）
 のび太の新恐竜（『月刊コロコロコミック』2019年10月号 - 2020年3月号連載）

映画 
 映画ドラえもん
 のび太のねじ巻き都市冒険記（1997年、原作まんが協力）萩原伸一名義
 のび太の南海大冒険（1998年、原作作画）萩原伸一名義
 のび太の宇宙漂流記（1999年、原作作画）萩原伸一名義
 のび太の太陽王伝説（2000年、原作作画）萩原伸一名義
 のび太の恐竜2006（2006年、おまけマンガ作画）
 のび太と奇跡の島 〜アニマル アドベンチャー〜（2012年、企画・原案協力 / まんが）
 のび太のひみつ道具博物館（2013年、企画・原案協力 / まんが）
 STAND BY ME ドラえもん（2014年、3Dキャラクター監修）
 のび太の宇宙英雄記（2015年、企画・原案協力 / まんが）
 のび太の月面探査記（2019年、企画協力）
 のび太の新恐竜（2020年、まんが）
 STAND BY ME ドラえもん 2（2020年、3Dキャラクター監修）

その他 
 とっても大好きドラえもん（2002年、絵（文 - 乙武洋匡））
 ザ・ドラえもんズ スペシャル 第12巻（2002年、スペシャルサンクス）
 ドラえもんのバイリンガルえほん（2005年、全2巻）
 ドラえもん はじめての英語辞典（2011年、イラスト）
 ドラえもん ABCえほん（2012年、絵）

連載・掲載（ドラえもん関連以外） 
 秋風の贈り物（『月刊コロコロコミック』1988年スーパー新年増刊号掲載）はぎわらしんいち名義
 風の代打屋 落合くん（『月刊コロコロコミック』1989年春休み増刊号掲載）はぎわらしんいち名義
 ふたりの甲子園（『月刊コロコロコミック』1990年新年増刊号掲載）はぎわらしんいち名義
 代打イチロくん（『月刊コロコロコミック』1996年6月号掲載）はぎわらしんいち名義
 ID球児 しんがくくん（『月刊コロコロコミック』1996年8月号掲載）はぎわらしんいち名義
 つるぜ!カメスケくん（『月刊コロコロイチバン!』2005年1号 - 2008年22号連載、全2巻）
 野球の星 メットマン（『月刊コロコロコミック』2015年9月号 - 2018年9月号連載、全7巻）
 釣りスピリッツ（『月刊コロコロコミック』2022年10月号（予告漫画）、2022年11月号 - 2022年12月号（前後編）、2023年1月号 -）

師匠 
 藤子・F・不二雄
広島県立松永高等学校（ひろしまけんりつ まつなが こうとうがっこう）は、広島県福山市神村町に所在する県立の高等学校。

概要
歴史
1921年（大正11年）創立の高等女学校を前身とする。1948年（昭和23年）の学制改革により、新制高等学校となる。全日制・定時制ともに普通科の高校であったが、全日制は総合選抜の廃止とともに1998年（平成10年）に総合学科が設置され普通科は2000年（平成12年）に廃止された（定時制はいまだに普通科である）。2016年（平成28年）に創立95周年を迎えた。

設置課程・学科
全日制課程 総合学科 4系列（人文国際・自然科学・教養・就職教養）
定時制課程 普通科

校訓
「真・善・美」

校章
3方向にのびる松葉の絵を組み合わせたものを背景にして、中央に「高」の文字を置いている。

校歌
作詞は木下夕爾、作曲は岡田忠彦による。歌詞は3番まであり、歌詞中に校名は登場しない。

沿革 
 1921年（大正10年）4月 - 「広島県沼隈郡立実科高等女学校」として開校。
 1923年（大正12年）- 県立移管により「広島県立松永高等女学校」に改称。
 1946年（昭和21年）4月 - 修業年限が5年に改められる。
 1947年（昭和22年）4月 - 学制改革（六・三制）が行われる。
高等女学校としての募集を停止。
新制中学校を併設し（以下・併設中学校）、高等女学校1・2年修了者を新制中学校2・3年生として収容。
併設中学校は経過措置としてあくまで暫定的に設置されたので、新たに生徒募集は行われず、在校生が2・3年生のみの中学校であった。
高等女学校3・4年修了者はそのまま高等女学校4・5年生として在籍（ただし4年修了時点で卒業することもできた）。
 1948年（昭和23年）
5月 - 学制改革により高等女学校が廃止され、新制高等学校「広島県松永高等学校」が発足。定時制課程（昼間）を設置。この時点では女子校。
高等女学校卒業者（5年修了者）を新制高校3年生、高等女学校4年修了者を新制高校2年生、併設中学校卒業者（3年修了者）を新制高校1年生として収容。
併設中学校が1946年（昭和21年）に高等女学校へ最後に入学した3年生のみとなる。
9月 - 定時制の済美分校および水呑（みのみ）分校を設置。 
 1949年（昭和24年）
3月 - 併設中学校を廃止。
4月 - 高校三原則に基づく公立高等学校再編により総合制の高等学校（男女共学）となる。水呑分校を広島県福山東高等学校に移管。
 1950年（昭和25年）- 運動場を拡張。定時制中心校（昼間）の募集を停止し、夜間定時制に切り替える。
 1952年（昭和27年）- 新校舎（本館）が完成。
 1953年（昭和28年）- 理科・家庭科棟が完成。
 1955年（昭和30年）4月 - 済美分校の募集を停止。
 1958年（昭和33年）3月 - 済美分校を廃止。
 1962年（昭和37年）- 現在地に新校舎が完成し移転を完了。
 1968年（昭和43年）10月1日 - 「広島県立松永高等学校」（現在地）に改称（県の後に「立」が付される）。
 1970年（昭和45年）- 4号館が完成。
 1972年（昭和47年）- 5号館が完成。
 1974年（昭和49年）- プールが完成。
 1976年（昭和51年）- 第9学区総合選抜制（市内5校）を導入。
 1978年（昭和53年）- 新グラウンドが完成。
 1979年（昭和54年）- 体育館が完成。
 1984年（昭和59年）- 3号館が完成。
 1985年（昭和60年）- 1・2号館が完成。
 1987年（昭和62年）4月 - 第9学区が東西に分けられたため、第9西部学区に属することとなり、市内3校で総合選抜を実施。
 1998年（平成10年）4月 - 総合選抜が廃止され、単独選抜となる。全日制普通科の募集を停止し、総合学科を設置。
 1999年（平成11年）- 6号館が完成。
 2000年（平成12年）3月 - 全日制普通科を廃止。
 2005年（平成17年）- プールを解体。
 2011年（平成23年）- 創立90周年記念式典を挙行。

著名な出身者 
 寺岡呼人（ミュージシャン、音楽プロデューサー）
 高橋真一郎（元プロサッカー選手、サッカー指導者）
 上村健一（元プロサッカー選手）
 緒川たまき（女優・モデル）
 山本優弥（キックボクサー）
 崎谷健次郎（シンガーソングライター、音楽プロデューサー）
 吉岡稔記（D1ドライバー）
 小波（プロレスラー）

交通 
 JR西日本 山陽本線　「松永駅」北口より徒歩15分。
西牧 秀夫（にしまき ひでお、1940年7月25日 -）は、アニメーション監督、演出家。兵庫県尼崎市出身。京都市立芸術大学卒。

シバ・プロ、虫プロダクション、タツノコプロ、スタジオ古留美などに在籍。スタジオ古留美時代は椛島義夫とのコンビで上記の作品を多く担当した。

主な担当作品

テレビアニメ 
1963年
 鉄腕アトム（演出）
1967年
 悟空の大冒険（演出）
 リボンの騎士（演出）
1969年
 ハクション大魔王（演出）
1970年
 あしたのジョー（演出）
 いなかっぺ大将（演出）
1971年
 アニメンタリー 決断（演出）
1972年
 科学忍者隊ガッチャマン（演出）
 樫の木モック（演出）
1974年
 昆虫物語 みなしごハッチ（演出）
 てんとう虫の歌（演出）
 破裏拳ポリマー（演出）
1975年
 まんが日本昔ばなし（演出）
1976年
 ゴワッパー5 ゴーダム（演出）
 ポールのミラクル大作戦（演出）
 まんが世界昔ばなし（監督）
 ろぼっ子ビートン（演出）
1977年
 ルパン三世 (TV第2シリーズ)（演出、絵コンテ）
1978年
 科学忍者隊ガッチャマンII（演出）
1979年
 さすらいの少女ネル（監督）
 くじらのホセフィーナ（演出）
 ドラえもん（演出）
1983年
 イーグルサム（監督）
1984年
 ガラスの仮面（演出、絵コンテ）

劇場アニメ 
1981年
 グリックの冒険（監督）
 ドラえもん のび太の宇宙開拓史（監督）
1982年
 ドラえもん のび太の大魔境（監督）
1987年
 ブンナよ、木からおりてこい（アニメーション演出）

日本のアニメーション監督
タツノコプロの人物
京都市立芸術大学出身の人物
兵庫県出身の人物
1940年生
存命人物
京都府道103号上賀茂山端線（きょうとふどう103ごう かみがもやまばなせん）は、京都府京都市北区上賀茂から同市左京区の一般国道367号交点に至る一般府道である。

概要 
上賀茂の賀茂別雷神社（上賀茂神社）前から松ヶ崎を経由して山端に至る。Y字に分岐する鴨川上流部の京都市街地北部を東西に結んでいる。

路線データ 
 起点：京都市北区上賀茂御薗口町（上賀茂神社前交差点＝京都府道61号京都京北線交点）
 終点：一般国道367号交点（京都市左京区山端川端町）
 重要な経過地：なし

歴史 
本路線は、上賀茂から府道京都大原今津線（現在の国道367号の一部）を連絡する路線として、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づいた京都府の一般府道として1959年（昭和34年）に初めて認定した282路線のうちの1つである。

年表 
 1959年（昭和34年）12月18日 - 京都府が上賀茂山端線（北区上賀茂御薗口町 - 京都大原今津線交点）として府道路線認定。整理番号は一般地方道6。
 1994年（平成6年）4月1日 - 京都府が路線番号を再編（路線認定の一部改正）し、整理番号を一般地方道103に変更。

路線状況 
大きく3つの通称に分かれ、上賀茂本通は東へ、鞍馬街道は南へ、北山通は東へそれぞれ向かう。上賀茂本通の鞍馬街道との交点附近に終点方向からの一方通行がある。

鞍馬街道と北山通の交点から終点にかけて、単独区間を挟んで北山通と2度にわたって重複している。昭文社は北山通のみ、iPCは北山通と指定部分のいずれとしている。ゼンリンは指定どおりに表現している。

通称 
 上賀茂本通
 ロータリーになっている起点から鞍馬街道交点に至るまでの通り名。重要伝統的建造物群保存地区に選定されている社家の町並みが続く。
 鞍馬街道
 京の七口のひとつ、鞍馬口から北上して鞍馬へ通ずる街道。
 本路線は、深泥池附近から北山通までを通過しており、この区間は京都府道40号下鴨静原大原線との重複区間となっている。
 北山通
 左京区内を通る区間。都市計画道路 I・III・1号北山通として広幅な道路に整備されているが、本路線は部分的に重複をするのみで、松ヶ崎では北山通供用前の旧道である1本北側の通りを並走する。

重複区間 
 京都府道40号下鴨静原大原線：京都市北区上賀茂深泥池町 - 京都市左京区下鴨南芝町（下鴨本通北山交差点）

地理 
起点には、世界遺産に登録されている賀茂別雷神社（上賀茂神社）が立地し、歴史的な社家の町並みが続く。また、国の天然記念物に指定されている大田ノ沢のカキツバタ群落や深泥池水生植物群があり、歴史と文化のほか、政令指定都市である京都市の地下鉄沿線にありながら、自然が残されている。

通過する自治体 
 京都府
 京都市（北区 - 左京区）

交差する道路 
 京都府道61号京都京北線 : 京都市北区御薗口町 = 起点
 京都府道40号下鴨静原大原線 : 京都市北区上賀茂深泥池町 - （重複） - 京都市左京区下鴨南芝町（通称 = 鞍馬街道 - 北山通）
 国道367号 : 京都市左京区山端川端町 = 終点（通称 = 川端通）

沿線 
 自然
 賀茂川（鴨川）
 深泥池
 高野川

 官公庁・公共施設
 左京区総合庁舎

 教育
 京都市立上賀茂小学校
 京都市立上賀茂幼稚園
 京都ノートルダム女子大学
 ノートルダム学院小学校
 京都工芸繊維大学
 京都市立松ヶ崎小学校
 鉄道
 京都市営地下鉄烏丸線
 北山駅
 松ヶ崎駅
 叡山電鉄叡山本線
 修学院駅

 史跡・文化
 上賀茂（重要伝統的建造物群保存地区）

 神社・仏閣
 賀茂別雷神社（上賀茂神社、世界遺産）
 大田神社

 余暇・観光
 宝が池公園スポーツ広場
 京都市宝が池公園運動施設球技場
『笑福亭鶴光のサウンドコレクション』（しょうふくていつるこうのサウンドコレクション）はニッポン放送でショウアップナイターの野球中継が雨天などにより中止になった場合に放送する番組。パーソナリティは笑福亭鶴光。2005年のアシスタントはニッポン放送（当時）の冨田のりこ。

概要
2005年9月1日の時点で雨天により中継中止の場合がなかったため（中継が2か所あったため）放送されなかったが、もうすぐシーズンが終了してしまうため鶴光ファンからの意見により、9月4日に放送されることになった。

また、9月18日は全試合デイタイムでの試合でナイター中継がないため放送された。

鶴光は以前からニッポン放送で『笑福亭鶴光のオールナイトニッポン』や夕方の長寿番組『鶴光の噂のゴールデンアワー』、『笑福亭鶴光 笑う門には』、『鶴光のドキがムネムネ』、そして聴取率ウィーク番組『鶴光・美和子噂のゴールデンリクエスト』など多くの名物番組を担当していた。

また、この番組では鶴光の挨拶「鶴光でおま！」はなぜか言わない。また鶴光の代名詞とも言える「下ネタ」も言わない。後者の方は番組放送上の理由である。

2005年度秋の改編で、毎週日曜日の17:30 - 20:30で『笑福亭鶴光 デジラジキングダム』でニッポン放送にレギュラー復帰する事になった。こちらは2005年10月9日から開始。

また、2007年6月23日（土）は全試合デーゲームでの開催のため、18:00 - 21:30に『笑福亭鶴光と増山さやかのサウンドコレクション』が放送された。

放送時間
18:00 - 21:00（2007年6月23日は18：00 - 21：30）

出演者
パーソナリティ : 笑福亭鶴光 
アシスタント : 冨田のりこ（ニッポン放送アナウンサー ※当時）・ 増山さやか（2007年6月23日、ニッポン放送アナウンサー）