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中垣内 祐一（なかがいち ゆういち、1967年11月2日 -）は、日本の元バレーボール選手（元全日本主将）、指導者。福井県福井市出身。筑波大学卒業。

来歴 

中学生のときにバレーボールをはじめ、福井県立藤島高校では全国大会への出場はかなわなかったが、卒業後に1986年に筑波大学体育専門学群に入学すると才能が開花。大学1年からレギュラーになり、在学中の1989年には全日本代表に初選出。同年開催のワールドカップに初出場。

大学を卒業した1990年に新日鐵入部。ルーキーイヤーにMVPや新人賞・ベスト6など数々の賞を総なめにするなど、90年代を代表する男子バレーボールのスーパーエースとして活躍。1992年バルセロナ五輪等、数々の国際大会に出場し、1994年には全日本の主将を務めた。2000年にシドニー五輪出場を逃し、全日本代表を退く。2004年に現役引退。

堺ブレイザーズ監督に就任。2005-2006年シーズン、Vリーグ優勝。2009年5月に堺ブレイザーズ監督を辞任、チームアドバイザーに就任。同年夏から日本オリンピック委員会スポーツ指導者海外研修員として海外へ2年間派遣され、2011年4月より2013年1月までは諸隈直樹と共に全日本男子代表コーチを務めた。その後約3年間は、堺の経営母体である当時の新日鉄住金で社業に専念し、鋼矢板などの建材の営業を担当する。。

2016年に堺ブレイザーズ部長に就任。

2016年10月25日、日本バレーボール協会理事会で理事16人による多数決により、バレーボール男子日本代表の監督に選出された。その就任会見で、全日本代表コーチ時代の自身の不倫について触れ謝罪した。

2016年11月9日、堺ブレイザーズ部長として2017年度新入団内定選手の自宅へ獲得挨拶の為に向かおうとして社用車を自ら運転中、広島県庄原市東城町の中国自動車道下り線に於いて、工事規制中の男性警備員を撥ねる交通事故を起こしたことを受け、中垣内は報道陣に対して事故の謝罪と経緯説明を行った。12月13日、日本バレーボール協会は中垣内に対して譴責処分とすることを発表した。2017年5月11日、日本バレーボール協会は中垣内の対外的な活動を当面控えるとして、フィリップ・ブランコーチを監督代行とすることを発表した。

同年5月22日、大阪簡易裁判所から罰金70万円の略式命令を受けた。6月8日から全日本監督に復帰した。復帰後は実質的な指揮と選手の起用をブランに委ね、自身は「総監督」的立場でのチームのまとめ役となっていた。

2021年の東京オリンピック終了後に監督を退任。後任にはブランがコーチから昇格した。その後、堺の部長に復帰し1シーズン部長を務めた。

2022年6月28日、6月30日付で堺を退団すると発表された。退団後は新たな人生にチャレンジすると話している。

2022年10月、福井工業大学教授に1日付で就任し、同大や系列の中学、高校のバレーボール部の総監督にも就任した。運営母体の金井学園が3日発表した。

人物・エピソード 
 名字に由来するガイチのニックネームでもよく知られ、本業のほかにルックスのよさからモデルやタレント活動などもしていた。
 最高到達点は346cmで、全盛期のジャンプ力は1m以上あったといわれている。
 筑波大学での同級生にサッカーの井原正巳と中山雅史、バスケットボールの金子寛治らがいる。

球歴・受賞歴 
 所属チーム履歴
 選手
 福井県立藤島高等学校→筑波大学→新日鐵→堺ブレイザーズ
 監督
 堺ブレイザーズ

 全日本代表としての主な国際大会出場歴
 オリンピック - 1992年
 世界選手権 - 1990年、1994年、1998年
 ワールドカップ - 1989年、1991年、1995年

 受賞歴
 1990年　第24回日本リーグ　最高殊勲選手、猛打賞、新人賞、ベスト6
 1991年　第25回日本リーグ　敢闘賞、猛打賞、ベスト6
 1992年　第26回日本リーグ　猛打賞、ベスト6
 1993年　第27回日本リーグ　ベスト6
 1994年　第1回Vリーグ　敢闘賞、ベスト6
 1995年　第2回Vリーグ　敢闘賞、ベスト6
 1996年　第3回Vリーグ　最高殊勲選手、ベスト6
 1997年　第4回Vリーグ　最高殊勲選手、ベスト6
 1999年　第6回Vリーグ　ベスト6
 2007年　Vリーグ栄誉賞（優勝貢献、個人記録）

解説者として 
 現役中から春高バレーの解説を行っている。引退後は2003年W杯男子大会の解説を行っている。殆どの試合において、全日本の先輩である川合俊一とコンビを組んでいる。
 解説のほかにも番組の会場リポーターも行っている。

著書 
 ガイチ主義（1994年） ISBN 4-89-084003-6
 スポーツの知と技 - トップ・アスリートへの軌跡（1998年共著）ISBN 4-46-926390-7
 中垣内祐一のファンダメンタルバレーボール（2004年）ISBN 4-58-303832-1
セイバーとはsaber、sabre、savior、saverなどの単語の発音の日本語のカタカナによる表記で、セーバーとも表記される。それぞれは以下の通り。

saber 
: 英語で刀剣の一種であるサーベルを指す。sabreとも綴る。

車両 
本田技研工業の車種 - ホンダ車にはままあることだが、二輪車と四輪車の両方に存在する。
普通乗用車のホンダ・セイバー。
自動二輪車のホンダ・VF750セイバー→ホンダ・VF。
ノースアメリカンの開発した飛行機の名称。
初期のジェット戦闘機の愛称。F-86 Sabre。
超音速ジェット戦闘機の愛称。F-100 Super Sabre。
ビジネスジェットの愛称。Sabreliner
SABRE - 主にアメリカの航空会社、鉄道会社、ホテルなどの旅行関連企業で使用されていたコンピュータ予約システムの名称。
ネイピア・セイバー - イギリスのネイピア・アンド・サン社が開発した液冷横置きH型24気筒2000馬力級の航空用レシプロエンジン。ホーカー タイフーンなど第二次世界大戦の英軍機に多く使われた。
SABRE (ロケットエンジン) - イギリスのスペースプレーン スカイロン用に開発されたエアブリージング式ロケットエンジン。Synergistic Air-Breathing Rocket Engineの略称。

機械類 
ソビエト連邦が開発した中距離弾道ミサイルであるRSD-10 Pionerに付けられたNATOコードネーム。Saber。DoD番号はSS-20。1976年に実戦配備されNATOの戦略に大きな影響を与えた。中距離核戦力全廃条約によって1991年までに全て退役した。
往復式動力付き鋸の一種、レシプロソーは時としてセーバーソー(Saber Saw)とも呼称される。

著作物 
TYPE-MOON製作・発売の、伝奇活劇ビジュアルノベル、およびそれを原作とするテレビアニメ『Fate/stay night』とその関連作品のキャラクター。
ミニ四駆(爆走兄弟レッツ&ゴー!!登場車種)においては以下の3系統6車種がある。
初代セイバー(フルカウルミニ四駆)
マグナムセイバー
ソニックセイバー
ブラックセイバー
セイバー600(アニメのみの登場車種で実際の販売はされていない。上記3台のモニター運用により｢市販しても大丈夫｣と市販化を決定したという設定。)
プロトセイバーJB(フルカウルミニ四駆)
プロトセイバーエボリューション(リアルミニ四駆)、及びプロトセイバーEvo.プレミアム(フルカウルミニ四駆)
仮面ライダーセイバー - 特撮テレビドラマ、およびその主人公の名前。

saviour、またはsavior 
英語で救助、あるいは救済する物、または者。救世主。
G-SAVIOUR - アメリカのテレビドラマ。およびその作品に登場する主役兵器「Gセイバー」。
セイバータイガー - ゾイドの一種。
セイバーガンダム - 日本のテレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する架空の兵器。
セイバー (SAVIOR) - エニックスがNECのPC-9800シリーズ用に発売したアドベンチャーゲーム。 
剣咬の虎（セイバートゥース） - 漫画『FAIRY TAIL』に登場する架空の組織。FAIRY TAILの登場人物#剣咬の虎（セイバートゥース）を参照。

その他、または綴りが不明 
: 英語で節約する物、または者、ないしは救助する物、または者。
Xabre - SiS社が開発したGPU。
「星壊し（スターブラスト）」セイバー - 小説『ARIEL』（エリアル）の登場人物クレスト・セイバーハーゲンの異名。
仮面ライダーセイヴァー - 特撮オリジナルビデオ『仮面ライダーデューク』に登場するアーマードライダー。上記の仮面ライダーセイバーとは無関係。鎧武外伝#仮面ライダーセイヴァーを参照。
スーパーホーネット は、日本の競走馬である。馬名は、アメリカなどで運用されている戦闘攻撃機・F/A-18E/Fの愛称である「スーパーホーネット（「ホーネット（F/A-18）」を超越したという意味）」が由来となっている。

経歴

2歳 
2005年、9月11日に札幌競馬場で行われた2歳新馬戦でデビューするが、単勝9番人気で4着だった。続く2歳未勝利戦で勝利し、デビュー2戦目で初勝利を挙げる。

重賞初挑戦となったデイリー杯2歳ステークスでは、単勝4番人気で3着となる。続く自己条件のくるみ賞（500万下）では単勝1番人気の支持に応え2勝目を挙げ、朝日杯フューチュリティステークスに出走し、出走馬中最速となる上がり3ハロン34秒0を記録し、勝ったフサイチリシャールとクビ差で2着となった。

3歳 
2006年、3月5日の弥生賞から始動し、同レースは単勝3番人気だったが5着だった。そして春のクラシックでは、初戦の皐月賞で10着、2戦目の東京優駿（日本ダービー）で15着と大敗の結果に終わり放牧に出された。

秋は富士ステークスから始動するが、ここでも14着と3戦連続2ケタ着順が続いた。11月4日に京都競馬場で行われたカシオペアステークスでは、近走の不振から6番人気だったが、レースを制し約1年ぶりの勝利を挙げた。そしてマイルチャンピオンシップに挑むが、単勝11番人気で9着という結果に終わった。レース後は怪我のため休養することになった。

4歳 
2007年2月25日の阪急杯で復帰したが7着だった。続く大阪城ステークスを制し4勝目を挙げたが、マイラーズカップでは最下位となる15着という結果に終わった。5月6日の都大路ステークスでは、ひさびさに1番人気に支持され、5勝目を挙げたが、安田記念では11着というふたたび大敗の結果に終わり休養に入る。

秋はポートアイランドステークスから始動し、2着となったアンブロワーズに4馬身差をつけ快勝し6勝目を挙げた。これまでの戦跡から「オープン大将」と揶揄されることもあった同馬だが、10月27日のスワンステークスで重賞初勝利を挙げ、矢作芳人厩舎にとっても重賞初勝利となった。

次に出走したのは2007年11月18日に行われた第24回マイルチャンピオンシップ。レースでは馬群中段に位置取り、直線で鋭い末脚を繰り出すものの、ダイワメジャーにクビ差敗れ2着だった。次走は阪神カップに出走登録を行っていたが、熱発のため同レースを回避し、放牧に出されることになった。

5歳 
2008年、1月22日に締め切られたアジアマイルチャレンジのシリーズ登録を行った。そして3月7日に帰厩し、初の1200メートル戦となる3月30日の高松宮記念に出走することになったが、差し届かず5着だった。

レース後の4月3日には千葉県の千代田牧場に短期放牧に出された。短期放牧明けのあと、5月17日の京王杯スプリングカップに出走し、勝利を収めた。レース後は栗東に戻らず美浦トレーニングセンターで調整され、安田記念に出走したが、直線で脚が止まり8着に敗れた。安田記念後は美浦から直接シュウジディファームへ移動し、夏は休養することになった。

2008年10月12日、第59回毎日王冠に出走、レースでは逃げを打ったウオッカを最終直線の最後の2ハロンで捉え、頭差差し切って勝利した。続く第25回マイルチャンピオンシップでは大外から猛追するもブルーメンブラットを捕らえ切れず2着に敗れた。その後香港へ遠征し、12月14日の香港マイルに出走したが、5着に終わった。

6歳 
2009年、この年から代表馬主が田島政光に変更となった。前年末の香港遠征から4か月の休養を挟み、春マイル路線へ向けての緒戦として4月18日のマイラーズカップに出走。1番人気に支持されたレースでは、最後の直線コースに入り残り2ハロンで先頭に立つと、前年優勝のカンパニーの猛追をわずかに抑えて優勝した。そして本番の6月7日第59回安田記念では、ウオッカ、ディープスカイの両ダービー馬に次ぐ3番人気で出走。レースは道中中団やや後方でディープスカイとともに馬群を形成。直線では伸びる気配はあったものの今一歩本来の伸びを欠いてウオッカの7着に敗れた。その後、脚部不安となり秋シーズンは1走もできなかった。

7歳 
明け7歳となった2010年は初のダート戦となる第27回フェブラリーステークスに出走。道中は中団でレースを進めたが直線で失速し最下位の15着と大敗した。その後、連覇がかかった第41回マイラーズカップに2番人気で出走、中団から徐々に進出を図るも伸び切れず9着に敗れた。第60回安田記念では、後方グループ追走で直線では大外から追い込むがショウワモダンに半馬身届かず自身4度目のGI2着に終わる。

秋はステップレースを使わず第142回天皇賞（秋）に出走するも見せ場なく11着と惨敗した。その後はマイルチャンピオンシップを目指す予定だったが、11月7日に右前浅屈腱炎のため引退すると発表された。

引退後 
引退後はアロースタッドで種牡馬入りした。

2014年7月10日、門別競馬第2競走2歳未勝利で、ユーアレディが産駒の初勝利をあげた。代表産駒はシンザン記念、ファルコンステークス3着のシゲルノコギリザメ。

2016年9月30日、中標津町の中標津大西雅信牧場へ移動した。

2019年7月、用途変更となり種牡馬を引退した。重賞競走を勝っているにもかかわらず功労馬繋養展示事業の対象馬になっておらず、大西雅信牧場を出されてからの消息は不明となっている。2022年、直仔のハイパーホーネットが種牡馬登録されたため、父系のサイアーラインは繋がれている。

競走成績

血統表 

母・ユウサンポリッシュは現役時3戦未勝利。俳優の柳葉敏郎の所有馬だった。
JSF
 F-35 (戦闘機)ライトニング II（Joint Strike Fighter）
 :en:Jeux Sans Frontières - 欧州放送連合が主催していた都市対抗クイズ番組。（Jeux Sans Frontières）
 日本科学技術振興財団 (Japan Science Foundation)
 日本スケート連盟 (Japan Skating Federation)
 日本宇宙フォーラム （Japan Space Forum）
 日本証券金融株式会社 (JAPAN SECURITIES FINANCE CO.,LTD)
 統合打撃戦闘機計画（Joint Strike Fighter）
 JavaServer Faces
 定禅寺ストリートジャズフェスティバル in 仙台（Jozenji Streetjazz Festival in Sendai）
 日本海洋少年団連盟（Junior Sea Friend’s Federation of Japan）
CB400FOUR（シービーよんひゃくフォア）は、本田技研工業が1997年から2001年に製造販売した、同社のCBシリーズに属す、排気量400ccクラスのロードスポーツタイプのオートバイである。

概要 
型式名NC36。同時期に製造販売されていたNC31型CB400スーパーフォアと一部コンポーネンツを共有する姉妹車であるが、本モデルは『ノスタルジックでありながらも新鮮さを感じる新しい時代のロードスポーツモデルはどうあるべきか』を追求し、1969年に発売された同社のフラグシップモデルドリームCB750FOURのスピリットを現代に受け継いだスタイリングを目指した新・ネイキッドスポーツをコンセプトとして開発された。

車両解説
フレームはダブルクレードル型フレームに全長x全幅x全高：2,130x780x1,090（mm）としたネイキッドタイプで車重は乾燥192kg/装備210kgであるが、上述したようにドリームCB750FOURのスタイルを目指したことから、クロームメッキ仕上げの前後フェンダー・4本出しマフラー・スポークホイールなどを装着するが、2眼式のスピード・タコ両メーターは電気式とするほか、液晶式オド/トリップ・セグメント表示燃料計・H4ハロゲンヘッドランプ・アジャスト機構付ブレーキレバーなど1990年代後半当時の標準的装備を持つ。

搭載される内径x行程：55.5x42.0（mm）・排気量399ccのNC23E型水冷4ストローク4バルブDOHC並列4気筒エンジンは、NC23型CBR400RRからのキャリーオーバーで、NC31型CB400スーパーフォアにも搭載されるが、本モデルに合わせたチューニングを行い以下に示す相違点がある。
 キャブレターをVP22型4基からVE55型4基へ変更
 低中速トルク向上を図り吸入管長を244→271（mm）へ延長
 エキゾーストマニホールドはインナーパイプ径を細径化するとともに横穴を設けてアウターパイプとの空間をレゾネーターとして利用しトルク向上
このため最高出力は当時の自主規制最高値となる53psであるが、発生回転数はNC31型用の11.000rpmから10,000rpmに下げられるとともに最大トルクはNC31型用の3.7kg-m/10,000rpmから4.1kg-m/7,500rpmと約10%アップしたほか、常時噛合式マニュアルトランスミッションもNC31型の6段から5段へ変更された。なお1次/2次減速比：2.171/2.800のほか、圧縮比11.3・セルフ式始動・フルトランジスタバッテリー式点火装置・潤滑油容量3.6L・湿式多板コイルスプリング式クラッチは共通であるほか、空冷エンジンを意識した冷却フィンを装備する。

サスペンションは、フロントが41mm径テレスコピック、リヤが角パイプと鍛造エンドピースを組み合わせたスイングアームとしたが、タイヤサイズを110/80-18（前）・140/70-17（後）バイアスとしたことから、キャスター角は前輪17インチを装着するNC31型の27°15′から26°00′へ、トレール量も109mmから100mmへ起こしぎみのセッティングに変更した。さらにアップライトなライディングポジションを目指したことからハンドル位置がNC31型から26mm手前・25mm上方に変更。またスポーク数前後とも48本のホイールはリム幅を3インチ（前）・4インチ（後）とした上でアルミニウム製とした。このほか、ホイールベース1.460mm・最低地上高135mm・シート高790mmに設定された。

ブレーキは前後ともディスクであるが、前輪がローター径296mmのフローティングダブル、後輪が240mm径のシングルである。

なお本モデルは姉妹車のNC31型CB400スーパーフォアがNC39型へモデルチェンジされた1999年以降も製造販売が継続され、平成11年自動車排出ガス規制により2001年に生産終了となった。

遍歴 
 1997年3月27日発表 同年4月1日発売
日本国内年間販売目標8,000台 消費税抜希望小売価格579,000円地上高とし以下の車体色を設定
  キャンディオーシャングリーン
  イタリアンレッド
  ピュアブラック

 1998年2月26日発表 同年3月6日発売
日本国内年間販売目標を4,000台 車体色を以下へ変更
  キャンディフェニックスブルー
  チタニウムメタリック
  イタリアンレッド

 2001年8月31日
平成11年自動車排出ガス規制により継続生産生産車の期限日となる同日で生産終了
ホルヘ・ルイス・ゴンサレス（Jorge Luis González、男性、1964年10月19日 -）は、プロボクサー。キューバ共和国出身。身長201cm、リーチ208cm。

パンアメリカン大会でレノックス・ルイス リディック・ボウをダウンさせた経験を持つ。特に、ボウ相手には4度のダウンを奪った。アマチュア時代は数多くのタイトルを獲得したエリートボクサーである。

プロ転向後は、2mの巨体と独特のヘアースタイル、風貌、試合態度から注目を集めるようになる。未来のチャンピオン、将来のスター候補性としてMGMグランドガーデンホテルと独自のプロモート契約を結んだのはボクサーとしては異例。

23戦全勝22KOの戦績を引っさげリディック・ボウに挑戦したものの、一方的なメッタ打ちの末6RKO負け。敗れた直後、MGMグランドガーデンを解雇。以降、ゴンザレスのボクシングキャリアは急速に下降線をたどることとなる。

略歴 
 1991年6月、プロデビュー。
 1995年3月、デビュー以来、23戦全勝22KOを記録。
 1995年6月、リディック・ボウの持つWBO世界ヘビー級タイトルに挑戦するが、6RTKO負け。
 1996年6月、元WBA世界ヘビー級王者のティム・ウィザスプーンとノンタイトル10回戦を行い、5RTKO負け。
 1997年11月、後にWBC・IBF・IBA世界ヘビー級タイトルに挑戦するマイケル・グラントとノンタイトル10回戦を行い、1RTKO負け。
 1999年11月、元WBA世界ヘビー級王者のグレグ・ペイジとノンタイトル10回戦を行い、判定勝ち。
 2000年8月、後にK-1に出場するタイソンそっくりのクリフ・コーザーとノンタイトル10回戦を行い、3RTKO負け。
 2001年4月、売り出し中のホワイトホープ、ジョー・メシーとノンタイトル10回戦を行い、4RTKO負け。

戦績 39戦31勝（27KO）8敗 （2002年1月現在）
三国峠（みくにとうげ）は、埼玉県秩父市中津川と長野県南佐久郡川上村大字梓山を結ぶ峠。埼玉県側の秩父市道大滝幹線17号線（旧中津川林道）と長野県側の川上村道192号梓山線（旧梓山林道）の接続点にあり、三国山から三宝山に続く尾根を超える。標高1740メートル。長野県と埼玉県を直接結ぶ唯一の車道である。

また、信濃川水系の川（日本海側河川）と荒川水系の川（太平洋側河川）を分ける中央分水嶺の峠。すぐ北にある三国山（標高1818メートル）が、信濃国（長野県、信州）・上野国（群馬県、上州）・武蔵国（埼玉県、武州）三国の境点。

周囲には沢や崖が多い、長野県側の道路は舗装されているが埼玉県側の道路は舗装されていない、また両県側とも外灯が配備されていない等の道路事情から通行には細心の注意が必要である。なお、秩父市道大滝幹線17号線（旧中津川林道）の三国峠側の一部は通年夜間（17:00 - 翌朝8:00）通行止め、また12月1日から翌年4月30日は終日通行止めとなっているので、この間は埼玉県側からの来訪が不可能となっている。

野生のシカが多く生息しており散策中に目にする機会も多い。
まんが甲子園（まんがこうしえん）とは高知県などが主催する、高校生（ただし、高等専門学校は3年生まで、中等教育学校は後期課程在籍、特別支援学校は高等部在籍のみ参加可能）を対象とした全国規模の漫画コンクールである。毎年8月に、高知市で開催されている。

正式名称は「全国高等学校漫画選手権大会〜まんが甲子園〜」。本項では一般的な呼称である「まんが甲子園」として記述する。

概要 
1992年より、全国の高校漫画サークル日本一を決定する大会として開催されている。2020年は中止

主催は、高知県、まんが王国・土佐推進協議会。共催は、高知県高等学校文化連盟。会場は2001年までは高知ぢばさんセンターで以降はかるぽーと及びその周辺。

高知県出身の漫画家は、JET・中平正彦・西原理恵子・山田章博・横山隆一（以上5名は高知市出身）・はらたいら・やなせたかし・青柳裕介（以上香美市出身）・黒鉄ヒロシ（佐川町出身）・徳弘正也（大豊町出身）・弓月光（いの町出身）・窪之内英策など数多いことから、高知市や県にとって漫画は貴重な文化資源と考え、市民にも漫画に親しんでもらうことと、地域振興などの目的で行われている。

参加は、学校単位1チーム3 - 5名（2007年までは、1チーム5名だった）となり、テーマに基づいた作品を大会事務局（高知県庁内に設置）に送付する。予選審査で本選出場校30校を決定する（都道府県によっては予備審査を実施する場合あり）。

1日目は、当日に発表される統一のテーマに基づいて一定時間内で作品を描き、審査を行う。ここで決勝出場校15校が選ばれる。残り15校については敗者復活戦として、翌日の朝までに再度描いた作品（ただし、宿舎の部屋を画材等で汚してはいけない）で審査が行われ、5校が復活。計20校が決勝出場となる。2日目の決勝戦は新たなテーマが出題され、一定時間内に作品を描き、審査によって入賞校を決定する。

ブースは初日は30小間、2日目は20小間となっており1小間あたり大会事務局からイラストボード・画筆・筆洗・パレット・アクリルガッシュ・3人〜5人分の水とスポーツドリンクが配備される。また各校の漫画サークルで使用している画材・パソコン（グラフィックソフトインストール済み）とペンタブレットとプリンターを持参しても会場内にある画材物販ブースで調達してもよい。

協賛スポンサーは公式ディスプレーモニターとして三菱電機・公式エアラインとしてANA・公式ドリンクとしてダイドードリンコ・公式画材としてアイシー・公式ペンタブレットとしてワコム・公式グラフィックソフトとしてセルシス・公式メディアパートナーとして放送部門にBSフジ（ジャパコンTV名義）、動画配信部門にニコニコ（ニコニコ生放送名義）・公式オンラインコミックサイト兼コミックアプリとしてNHN comico・公式電子書店としてeBookJapanが名を連ねていて、このうち三菱電機・ANA・アイシー・BSフジ・NHN comico・eBookJapanの6社はスポンサー賞を用意している。

関連イベントとして声優トークショーやアニソン歌手によるライブや漫画業界に関するシンポジウムや小学館（少女コミックグループ（Sho-Comi・ベツコミ・Cheese!）・サンデーグループ（月刊少年サンデー・少年サンデーS・週刊少年サンデー・裏サンデー・サンデーGX・サンデーうぇぶり）・週刊ビッグコミックスピリッツ・コロコログループ（月刊コロコロコミック・別冊コロコロコミック・コロコロイチバン!・コロコロアニキ）等）・集英社（りぼん・マーガレットグループ（マーガレット・別冊マーガレット・ザ マーガレット）・マンガMee・ジャンプグループ（最強ジャンプ・Vジャンプ・ジャンプスクウェア・週刊少年ジャンプ・週刊ヤングジャンプ・となりのヤングジャンプ・グランドジャンプ・ウルトラジャンプ・少年ジャンプ+）等）・講談社（なかよし・少女フレンドグループ（少女フレンド・別冊フレンド）・マガジングループ（月刊少年マガジン・別冊少年マガジン・少年マガジンエッジ・マガジンスペシャル・週刊少年マガジン・週刊ヤングマガジン・月刊ヤングマガジン・ヤングマガジンサード・マガジンポケット）等）・KADOKAWA（Asuka・コミックジーン・月刊少年エース・コミックアライブ等）・秋田書店（月刊プリンセス・チャンピオングループ（月刊少年チャンピオン・別冊少年チャンピオン・週刊少年チャンピオン・ヤングチャンピオン・チャンピオンRED）・マンガクロス等）・一迅社（月刊コミックZERO-SUM・月刊ComicREX等）・ホビージャパン（漫画の描き方や技法に関する書籍）・NHN comico（comico）・少年画報社（ヤングキンググループ（ヤングキング・アワーズ・アワーズGH・BULL））・スクウェア・エニックス（ガンガングループ（少年ガンガン・ヤングガンガン・ガンガンONLINE・ガンガンJOKER・ビッグガンガン）・月刊Gファンタジー・マンガUP!）・コミックスマート（GANMA!）・コアミックス（ゼノングループ（月刊コミックゼノン・WEBコミックぜにょん））・DeNA（マンガボックス）・アムタス（めちゃコミック）による出張編集部の設置やまんが大喜利大会や漫画家によるライブドローイングや事前予約制のワークショップを開催している（第23回大会では出張編集部以外のイベントは平成26年8月豪雨に伴う避難所設置により中止となった）。

世界各国にも門戸を開いており、2017年に韓国の全南芸術高校が優勝したときは「アニメの本場、日本の鼻をへし折った韓国の高校生5人組」と韓国の中央日報で報じられるほどの知名度がある。

テーマ

歴代の記録
上柘植インターチェンジ（かみつげインターチェンジ）は、三重県伊賀市にある名阪国道のインターチェンジである。滋賀県甲賀市方面への最寄のICのひとつでもある。

名神高速道路八日市ICを起点に、新名神高速道路甲賀土山ICを経由し当ICへ至る地域高規格道路の名神名阪連絡道路が計画されている。

道路 
  名阪国道（8番）

接続する道路 
 三重県道4号草津伊賀線
 伊賀コリドールロード（広域農道）

周辺 
 昭和シェル石油 ルート25上柘植インター SS（ガソリンスタンド、24H）
 ※名阪健康ランド（昇龍温泉）の跡地に開業。
 伊賀食堂（焼肉店）
 明照寺
 サンガリア 柘植工場

隣 
  名阪国道
 (7) 伊賀IC - 伊賀SA - (8) 上柘植IC - (9) 下柘植IC
偽経（ぎきょう）、疑経あるいは疑偽経とは、中国や日本などにおいて、漢訳された仏典を分類し研究する際に、サンスクリット原本あるいはチベット大蔵経にない経典に対して用いられた、歴史的な用語である。中国撰述経典という用語で表現される場合もあるが、同義語である。

また、日本人による日本撰述経典の場合も敷衍して偽経ということがある。

沿革 
東晋（317年 - 420年）の釈道安（314年 - 385年）『綜理衆経目録 一巻』中の『疑経録』に始まるとされる。偽経あるいは疑経として認定された経典類は、経録中で「疑経類（偽経類）」として著録され、それらは大蔵経に入蔵されることはなかった。それに対して、正しい仏典として認定されたものは真経として、大蔵経の体系を形成することとなった。

釈道安の時代には、雑多に翻訳された漢訳経典を整理する上で真経と偽経（疑経）とを厳に区分することは、最優先事であった。
しかしながら、偽経あるいは疑経と認定され、大蔵経に入蔵されなかったとは言え、これらの経典群が消え去ることはなかった。むしろ、盛んに読誦され、開版されて、今日まで伝わる経典は数多い。『父母恩重経』、『盂蘭盆経』、『善悪因果経』など、今日も折本形式で発売されている偽経類は、多く見られる。多くの経本に収録されている『延命十句観音経』なども偽経の一つである。

議論 
「現在の日本のある宗派の所依の経典、つまり根本聖典が、偽経（疑経）であるから、当該の宗派の立場は仏教の異端である」とする別の宗派からの非難がなされることがある。しかし、仏教経典と呼ばれるものが、たとえ真経と判別されるものであっても、釈迦の教説をそのまま伝えているものではないことは、現在の仏教研究においては明らかとなっている。

比較的最近に発表されたものとしては『般若心経』が中国撰述であるという説がある。1992年米国のジャン・ナティエ(Jan Nattier、当時インディアナ大学準教授)は、鳩摩羅什訳『摩訶般若波羅蜜経』などに基づき、玄奘が『般若心経』をまとめ、それを更にサンスクリット訳したという説を発表している。
それに対して福井文雅が「般若心経の研究史--現今の問題点」に於いて、また原田和宗（当時龍谷大学非常勤講師）が「梵文『小本・般若心経』和訳」に於いて反駁している。

例
『仁王経』 - 『大蔵経』に含まれるが、古来偽経であるとされる。
『老子化胡経』（ろうしかこきょう、300年頃） - 西晋（265年 - 316年）の王浮（生没不明、洛陽の道士）作とされる偽経。釈迦はインドに入り仏陀となった老子の弟子である等とする。唐の高宗が仏教と道教の紛争に決着をつけ（668年）仏教側の勝利を宣し焼棄を命じた。
『老子大權菩薩経』 - 上記紛争の中で仏教側が対抗して作成した偽経。逆に老子は仏陀の弟子であるとする。
『梵網経』 - 5世紀頃中国の大乗仏教の偽経。
『菩薩瓔珞本業経』 - 『梵綱経』・『菩薩瓔珞本業経』は「自慢や他人の批判をしてはならない」という不自讃毀他戒などが説かれた経典であるが、今日では偽経であることが判明している。
『首楞厳経』 - 具名は『大仏頂如来密因修証了義諸菩薩万行首楞厳経』。『楞厳経』『大仏頂経』と略称される。 しばしば鳩摩羅什訳『』と混同されるが、こちらは唐の般剌蜜帝（ばんらみたい）訳と称し、古来偽経とされる。第七巻に収録されている楞厳呪は偽経ではなくサンスクリット原典がある単立の陀羅尼である。禅宗で依用する。
『十句観音経』 - 『延命十句観音経』
『大梵天王問仏決疑経』
『血盆経』
『盂蘭盆経』
『父母恩重経』
『十王経』
『稲荷心経』 - 日本で撰述された。
『錫杖経』 - 日本で撰述された。
『十一面観世音菩薩随願即得陀羅尼経』 - 日本で撰述された。
『蓮華三昧経』（『妙法蓮華三昧秘密三摩耶経』） - 日本で撰述された。
『五百大願経』（『釈迦如来五百大願経』） - 日本で撰述された。
『延命地蔵菩薩経』（延命地蔵経） - 日本で撰述された。
『観無量寿経』（かんむりょうじゅきょう）浄土三部経の一つ。
『無量義経』 - 法華三部経の一つ。
KDDIビル（ケイディーディーアイビル）は、新宿高層ビル街の一群を担う超高層ビルの一つ。旧ケイディディ・国際電信電話の本社ビルであり、現在もKDDIの登記上の本店である。旧称は国際通信センタービル（KDD本社ビル）。

概要 
新宿高層ビル街の一群を担う超高層ビルの一つとしても広く認知されている。全体がメタリックシルバーの色調で覆われたビル。幅と奥行きがほぼ同じ、正四角柱のような形状が特徴。新宿高層ビルの中でも古くからある存在で、中には重要なライフラインである通信機器設備があるため（国際電話回線の手動接続オペレーション室もここにあった）、関東大震災クラスの10倍の地震でも十分耐えられるような頑強な造りをしたビルとして、当時は話題となった。後の日本の高層ビル建築にも影響をあたえたビルとして知られている。1974年から1985年までは、31階にFM東京の本社・演奏所が置かれていた。

歴史 
 1974年 - 国際電信電話（KDD）のオフィスビルとして建設される。
 1976年 - 第17回BCS賞を受賞。
 1985年 - FM東京が千代田区麹町に建設したFMセンタービルへの移転により31階から退去。
 2000年10月1日 - KDDとDDI・IDOの合併により発足したKDDIの本社機能所在地となり（登記上本店は東京都千代田区一番町8番地）、名称も「KDDIビル」となる。
 2001年
 4月1日 - KDDIの登記上本店および本社がKDDIビルに移転。
 9月 - 有利子負債削減のため、KDDIが旧KDDのビル4棟（新宿・大手町・名古屋・大阪）の所有権をみずほ証券と大和証券SMBCがアレンジャーとなる特別目的会社に売却し証券化。
 2003年 - KDDI本社が飯田橋のガーデンエアタワーへ移転（登記上本店はKDDIビルに留まる）。
 2008年 - 所有権を買い戻し、再びKDDIの自社所有となる。

主な施設 
低層階の大半は、サーバ、ルータ、ハブなどが設置された通信機器室になっているため、窓枠状にデザインされている部分のガラス窓が極端に少ない。
高層階は事務スペースが大半を占めており、通信機器の運用部門や、コールセンター（auの電話受付センター）、au携帯電話の契約センターなどが入居している。かつては0051国際オペレータ電話の交換室も入居していた。
地下1階は新宿歩行者専用地下通路（シーズンロード）と直結しており、社員食堂および売店がある（関係者以外は利用不可）。
地下2階には社員用の体育館などがあるが、現在は使用されていない。

アネックス（別館） 
甲州街道のある南側に1991年に竣工した5階建ての「KDDIアネックスビル」があり、テナントが入居している。2002年3月29日までは第一勧業銀行新宿南口支店がメインテナントだったが、みずほ銀行発足時に旧日本興業銀行新宿支店と統合（法人部門はみずほコーポレート銀行新宿営業部へ承継）し、同店のある日本生命新宿西口ビルへ転出した。この名残でATMコーナーのみであるが路面に郵便局と並んで看板が設置されている。
 KDDIビル内郵便局（竣工時にKDDビルから移転。1977年9月までは「国際通信センター内郵便局」、2000年12月までは「KDDビル内郵便局」の名称）
 みずほATMコーナーKDDIビル出張所（現在は閉店）
 生活彩家KDDI新宿店（現在は閉店） - 第一勧業銀行新宿南口支店跡地
 オフィス

その他 
 ビル手前の通路や外観は時おり映画・ドラマ等の撮影として利用されており2005年に上映された『仮面ライダー THE FIRST』等多くのドラマ等で登場している。また、『スーパー戦隊シリーズ』ではしばしば敵の組織に破壊されている。
 ビル屋上ではTM NETWORKのコンサートツアー「KISS JAPAN DANCING DYNA-MIX」（1988年）のオープニングビデオで、TM NETWORKの3人がビルの屋上で佇む姿が収録される（ツアーのスポンサーとしてKDDが協賛していた関係から）等、アーティストのプロモーションビデオに利用される場面もある。
 正面入り口付近には、竣工の際にデンマークのグレート・ノーザン・テレグラフ社から贈られた記念碑がある。
 冬季にビル上部から氷塊が落ちてくることがあり、注意を呼びかける看板が設置されている。

主なPV撮影場所 
●ビル屋上ではTM NETWORKのコンサートツアー「KISS JAPAN DANCING DYNA-MIX」

●B'z『ねがい』PV当KDDIビルの地上噴水広場で撮影（横浜を含め）

●アラン・ウォーカー『Faded』の最後のPV
三ヶ日駅（みっかびえき）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町三ヶ日にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。

歴史 
 1936年（昭和11年）12月1日：国鉄二俣西線の駅として開業、当時は新所原からの終点であった。旅客・貨物の取扱を開始。
 1938年（昭和13年）4月1日：二俣西線が金指駅まで延伸、途中駅となる。
 1970年（昭和45年）6月1日：貨物の取扱を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）3月15日：第三セクター転換により、天竜浜名湖鉄道の駅となる。
 2011年（平成23年）1月26日：本屋が国の登録有形文化財として登録される。

駅構造 
 2面3線のホームを有する地上駅、業務委託駅である。
 本屋が、国の登録有形文化財として登録されている。レンタサイクルが用意されている。

のりば

利用状況 
静岡県統計年鑑によれば、2018年度の乗車人員は1日平均191人で天浜線の駅の中で6番目に多い。

近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
北区三ヶ日町の中心駅。駅の真北に三ヶ日の市街地がある。
 施設

 交通

 バス路線
 三ヶ日オレンジふれあいバス 三ヶ日駅バス停
 遠鉄バス気賀三ヶ日線 三ヶ日バス停

登場する作品
 コカ・コーラCM（桑田佳祐『白い恋人達』） - CM撮影時にはセットで屋根が建てられた

隣の駅 
 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線
 都筑駅 - 三ヶ日駅 - 奥浜名湖駅
奥浜名湖駅（おくはまなこえき）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町下尾奈にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。「ぶんぶんに出会えるまち」の副駅名がある。

歴史 
 1988年（昭和63年）3月13日：開業。
 2022年（令和4年）4月1日：長坂養蜂場が駅名ネーミングライツを取得し、マスコットキャラクターの「ぶんぶん」から命名された副駅名を付した「奥浜名湖（ぶんぶんに出会えるまち）駅」とすることを発表。期間は2022年4月1日から2024年3月31日まで。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅である。

利用状況 
近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
住宅はやや多い。
 国道362号
 浜名湖レークサイドプラザ
 三ヶ日オレンジふれあいバス ぬえしろバス停

隣の駅 
 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線
 三ヶ日駅 - 奥浜名湖駅 - 尾奈駅
尾奈駅（おなえき）は、静岡県浜松市北区三ヶ日町下尾奈にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。浜松市最西端の駅である。「湖面すれすれ 三ケ日温泉リステル」の副駅名がある。

歴史 
 1936年（昭和11年）12月1日：国鉄二俣西線（後の二俣線）新所原駅 - 三ヶ日駅間開通と同時に開業。
 1962年（昭和37年）8月21日：開業時から行われていた貨物の取扱を廃止。
 1970年（昭和45年）6月1日：手荷物・小荷物の取扱を廃止。同時に駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が天竜浜名湖鉄道に転換され、同社の駅となる。
 2022年（令和4年）8月26日：ホテル「リステル浜名湖」を運営する長治観光が駅名ネーミングライツを取得し、副駅名を付した「尾奈（湖面すれすれ 三ケ日温泉リステル）駅」とすることを発表。期間は2022年8月26日から2025年3月31日まで。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有し、築堤上に位置する高架駅。無人駅である。駅舎は階段を上がった2階が待合室となっている。

駅のトイレは、大きな魚籠から浜名湖特産のうなぎが顔を出しているというユニークな建物である。

利用状況 
近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 国道301号
 三ヶ日下尾奈簡易郵便局
 三ヶ日オレンジふれあいバス 尾奈バス停

隣の駅 
 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線
 奥浜名湖駅 - 尾奈駅 - 知波田駅
知波田駅（ちばたえき）は、静岡県湖西市太田にある天竜浜名湖鉄道天竜浜名湖線の駅。「Hamano Station」の副駅名がある。

歴史 
 1936年（昭和11年）12月1日：国鉄二俣西線（後の二俣線）新所原駅～三ヶ日駅間開通と同時に開業。
 1962年（昭和37年）8月21日：開業時から行われていた貨物の取扱を廃止。
 1970年（昭和45年）6月1日：手荷物・小荷物の取扱を廃止。同時に駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）3月15日：二俣線が天竜浜名湖鉄道に転換され、同社の駅となる。
 1989年（平成元年）12月：知波田駅歯科医院開業。
 2022年（令和4年）2月1日：Hamanoが駅名ネーミングライツを取得し、副駅名を付した「知波田（Hamano Station）駅」とすることを発表。期間は2022年2月1日から2024年3月31日まで。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅。無人駅である。駅舎はコンクリート製で、歯科医院がテナントに入っている。

のりば

利用状況 
近年の乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
住宅がやや多い。
 知波田簡易郵便局
 国道301号
 コーちゃんバス 知波田駅バス停

隣の駅 
 天竜浜名湖鉄道
 天竜浜名湖線
 尾奈駅 - 知波田駅 - 大森駅
ミュルダール（Myrdal）

 アルバ・ライマル・ミュルダール - スウェーデンの外交官、政治家、評論家。
 グンナー・ミュルダール - スウェーデンの経済学者。アルバの夫。

スウェーデン語の姓
岩手県道212号雫石東八幡平線（いわてけんどう212ごう しずくいしひがしはちまんたいせん）は、岩手県岩手郡雫石町から八幡平市東八幡平に至る一般県道である。

概要 
通称奥産道（奥地等産業開発道路）と呼ばれ、全通を目指して工事が進められていたが、自然破壊の問題が発覚し、岩手県は工事続行を断念した。

路線データ 

 実延長：37,353.9 m
 起点：岩手郡雫石町下町東（堀割交差点・岩手県道1号盛岡横手線交点）
 終点：八幡平市柏台三丁目（岩手県道23号大更八幡平線交点）

歴史 
 （年代不詳） - 東八幡平雫石停車場線として県道に認定される。
 1965年（昭和40年） - 網張温泉 - 松川温泉の区間の建設に着手。
 1972年（昭和47年） - 自然保護団体の反対で工事凍結。
 1976年（昭和51年）10月1日 - 雫石東八幡平線として県道に認定される（雫石停車場線と分離）。
 1984年（昭和59年） - 一部計画変更（トンネル化）の上で、工事を再開。
 1996年（平成8年）7月 - トンネル工事に伴う環境調査で、原生林を破壊していたことが発覚し、工事凍結。
 1998年（平成10年）11月18日 - 岩手県が工事再開を断念。半永久的に全線開通はなくなる。
 2007年（平成19年）6月29日 - 未開通の網張 - 松川間の供用開始により全線開通（登山道としての供用につき車両による通り抜けは不可）。

路線状況

通行不能区間 
 岩手郡雫石町・大松倉橋 - 八幡平市・松川大橋（約3.1km）

冬季閉鎖区間 
 岩手郡雫石町長山・網張温泉 - 雫石町長山東葛根田国有林地内
 八幡平市松尾寄木松川国有林・松川大橋 - 八幡平市松尾寄木松川国有林・松川温泉

地理

通過する自治体 
 岩手郡雫石町 - 八幡平市

交差する道路 
 岩手県道1号盛岡横手線（堀割交差点・雫石町下町東）
 岩手県道211号雫石停車場線（雫石町中町）
 国道46号（谷地交差点・雫石町谷地）
 岩手県道194号西山生保内線（雫石町長山有根）
 岩手県道219号網張温泉線（雫石町長山岩手山）
 岩手県道318号八幡平公園線（八幡平市松尾寄木松川国有林地内）
 岩手県道23号大更八幡平線（八幡平市柏台三丁目）
大館南インターチェンジ（おおだてみなみインターチェンジ）は、秋田県大館市根下戸新町にある秋田自動車道および国道103号（国道104号重複）大館南バイパスのインターチェンジである。

概要 
大館市根下戸新町にある秋田自動車道（国道7号大館西道路）のインターチェンジで、無料区間のため料金所設備はない。二井田真中IC方向への延伸部分が2011年（平成23年）12月17日から供用開始し、下り方面の供用開始から13年かけて完成した。

大館西道路は当初の計画では当ICが起点だったため、大館南バイパスへトランペット型で接続していた。その後、2003年度に起点が二井田真中ICに変更されて大館西道路側もトランペット型に変更したため、トランペット型の構造を2つ接続したジャンクションの構造になった。

なお、秋田自動車道から市街地との流出入には大館南バイパスの各ランプを経由する必要がある。

接続する道路 
 国道103号（国道104号重複） 大館南バイパス

隣 
  秋田自動車道
 (25)二井田真中IC - (26)大館南IC - (27)大館北IC

 大館南バイパス
 立花交差点・国道7号交点（終点） - 大館南IC - 根下戸ランプ - 池内ランプ - 餌釣ランプ
鳥取県道275号八束水勝見線（とっとりけんどう275ごう やつかみかちみせん）は、鳥取県鳥取市内の一般県道。

概要 
本路線は国道9号の旧道である。

路線データ 
 起点：鳥取県鳥取市気高町八束水（国道9号青谷羽合道路アクセス道・国道9号交点）
 終点：鳥取県鳥取市気高町勝見（鳥取県道166号浜村停車場線交点）
 総延長：

沿革 
 2012年（平成24年）3月30日 - 鳥取県告示第208・210・212号により、鳥取県道32号郡家鹿野気高線の一部が鳥取市道に移行したことに伴い、同路線との重用が解消された。

地理

通過する自治体 
 鳥取県鳥取市

接続道路 
 国道9号青谷羽合道路アクセス道・国道9号（鳥取市気高町八束水）
 鳥取県道198号鷲峰気高線（鳥取市気高町八束水）
 鳥取県道166号浜村停車場線（鳥取市気高町勝見）

周辺施設 
 浜村温泉
 浜村郵便局
鳥取県道204号福永由良線（とっとりけんどう204ごう ふくながゆらせん）は鳥取県東伯郡琴浦町と鳥取県東伯郡北栄町を結ぶ一般県道である。

 起点：鳥取県東伯郡琴浦町福永
 終点：鳥取県東伯郡北栄町大谷・大谷西口交差点（鳥取県道320号羽合東伯線交点）
 総延長：

通過市町村 
 鳥取県東伯郡琴浦町
 鳥取県東伯郡北栄町

重用区間 
 鳥取県道50号東伯関金線（東伯郡琴浦町釛 - 東伯郡琴浦町杉下）

接続道路 
 鳥取県道44号東伯野添線・鳥取県道50号東伯関金線（東伯郡琴浦町釛）
 鳥取県道50号東伯関金線・鳥取県道238号古長杉下線（東伯郡琴浦町杉下）
 鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町槻下・斉尾団地入口交差点）
 鳥取県道320号羽合東伯線（東伯郡北栄町大谷・大谷西口交差点）
鳥取県道239号羽田井植松線（とっとりけんどう239ごう はたいうえまつせん）は鳥取県西伯郡大山町内を通る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：鳥取県西伯郡大山町羽田井（鳥取県道30号赤碕大山線交点）
 終点：鳥取県西伯郡大山町田中・羽田井入口交差点（国道9号交点）
 総延長：

地理

通過する自治体 
 鳥取県西伯郡大山町

接続道路 
 鳥取県道30号赤碕大山線（西伯郡大山町羽田井（起点））
 鳥取県道329号淀江琴浦線（西伯郡大山町樋口・樋口交差点）
 国道9号（西伯郡大山町田中・羽田井入口交差点（終点））
原田 昇左右（はらだ しょうぞう、1923年7月15日 - 2006年7月2日）は、日本の政治家、元自由民主党衆議院議員。静岡県焼津市出身。愛称は「ハラショー」。元衆議院議員の原田令嗣は長男。正三位勲一等旭日大綬章。

来歴・人物 
静岡中学、静岡高校を経て、1946年、東京帝国大学第二工学部卒業後、農林省（現：農水省）に入省。後に運輸省に転じる。経済企画庁出向、船舶局、外務省出向(ハンブルク領事)、海運局調査課長、統計調査部調査課長、航空局国際課長、大臣官房開発課長などを歴任。

1974年に運輸省大臣官房審議官を最後に退官、1976年の衆院選に西村直己の後継者として旧静岡1区から出馬し初当選（当選同期に愛知和男・鳩山邦夫・中村喜四郎・中島衛・西田司・池田行彦・堀内光雄・相澤英之・津島雄二・鹿野道彦・塚原俊平・中西啓介・与謝野馨・渡辺秀央・中川秀直・甘利正など）。以後連続当選9回。自民党では宏池会に所属。通産政務次官を経て、1989年に第1次海部内閣の建設大臣として初入閣。衆議院予算委員長なども務めた。

2000年に派閥領袖である加藤紘一が起こした「加藤の乱」では、大半の宏池会幹部が加藤に反発する中、数少ない加藤の同調者となる。2002年、春の叙勲で勲一等旭日大綬章を授けられた。2003年にくも膜下出血で倒れ、同年の総選挙には出馬せず政界を引退した。

2006年7月2日午前7時47分、急性腎不全のため東京都目黒区内の病院で死去。82歳。死後、正三位に叙された。

2017年（平成29年）11月17日、生家（焼津市浜当目）である「原田家住宅」（1875年建造）の主屋などが国の登録有形文化財に登録された。

関連人物 
 高橋一郎
 山崎拓
『イエス・サード・アルバム』（The Yes Album）は、イギリスのプログレッシブ・ロック・バンド、イエスが1971年に発表した3作目のアルバム。

解説 
本作が制作された時期に、あらゆる面でイエスの基盤が出来上がったといえる。彼らは前作『時間と言葉』の制作が終了した直後の1970年4月に、デビュー以来初めてのメンバー・チェンジを行ない、ギタリストのスティーヴ・ハウを迎えた。そして前作の制作にエンジニアとして参加したエディ・オフォードをバンドとの共同プロデューサーに迎え、更にビジネス面での後押しを強化しする為に敏腕のブライアン・レーンをマネージャーに迎えた。ハウはイエス・サウンドに大きな影響を与え、オフォードはスタジオ・ワークでの重要な役割を担って「第6のメンバー」と呼ばれた。

本作は、イエスの基盤が出来上がったことを象徴するかのように、作者が「イエス」とされた「ユアズ・イズ・ノー・ディスグレイス」で幕を開ける。この曲の基本構造は同じテーマの繰り返しであるが、それをアカペラ、疾走感のあるロック、ウォーキング・ベースでジャズっぽく、アコースティック・ギターでフォークというように様々な色彩をもって聴かせ、10分近い長さを感じさせない。この曲はベトナム戦争に赴く若者達を思って書かれたものである。

続くハウのお披露目となったアコースティック・ギター・ソロ「クラップ」はライブ録音で、彼が敬愛してやまないナッシュビル・ギターの名人チェット・アトキンスの影響を素直に表現したカントリー・ピッキングの技巧が聴ける。彼は、アトランティック・レコードが題名をThe Clapと印刷して、それを訂正せずに広めてしまった、と嘆いている。

初の組曲形式を取った「スターシップ・トゥルーパー」は、ジョン・アンダーソンとクリス・スクワイアの曲を結合させ、ハウの壮大な3コード・ソロをエピローグに添えた大作。

「アイヴ・シーン・オール・グッド・ピープル」は、トラディショナルな「ユア・ムーヴ（邦題：心の光）」とワイルドなシャッフルの「オール・グッド・ピープル」という、極端な対照をなす二部構成の組曲。イエスの代表曲の一つで、コンサートでの人気曲でもある。「ユア・ムーヴ」はシングル・カットされスマッシュ・ヒットとなった。

「ア・ヴェンチャー」はトニー・ケイがピアノ・ソロを聴かせる小品で、後年のライブでも殆ど演奏されていない。

「パペチュアル・チェンジ」は変拍子、対位法などの技巧が盛り込まれている。それと同時にジャズの影響も色濃く感じさせる。

本作はイギリスで4位、アトランティック・レコードの本拠地アメリカでもトップ40に入るヒットとなった。前2作の不発で窮地に立たされていたイエスは、本作で起死回生の成果をあげて、契約の続行と活動の場を大きく広げるチャンスを手にした。彼らは本作の発表に合わせたツアーを行なった後の1971年8月、より複雑で高度な技術を要するプログレッシブ・ロックを演奏するためにケイを解雇して、後任にリック・ウェイクマンを迎えた。

収録曲 
A面
 ユアズ・イズ・ノー・ディスグレイス - "Yours Is No Disgrace" (イエス)
 クラップ - "Clap" (ハウ)
 スターシップ・トゥルーパー - "Starship Trooper"
 ライフ・シーカー - "Life Seeker" (アンダーソン)
 ディシルージョン - "Disillusion" (スクワイア)
 ワーム - "Würm" (ハウ)
B面
 アイヴ・シーン・オール・グッド・ピープル - "I've Seen All Good People"
 ユア・ムーヴ - "Your Move" (アンダーソン)
 オール・グッド・ピープル - "All Good People" (スクワイア)
 ア・ヴェンチャー - "A Venture" (アンダーソン)
 パペチュアル・チェンジ - "Perpetual Change" (アンダーソン、スクワイア)

リミックス盤 
2014年 リミックス盤発売[CD/DVD-Audio・CD/Blu-rayデジパック仕様]。"2014 ステレオミックス(24bit/96khz)"、"5.1chサラウンドミックス(24bit/96khz)"が制作され、オリジナルステレオミックス(24bit/192khz)・別ヴァージョン・シングルエディット・ライブ等の音源が収録されている。

レコーディング・メンバー 
 ジョン・アンダーソン - ボーカル 
 クリス・スクワイア - ベース、ボーカル 
 ビル・ブルーフォード - ドラム、パーカッション 
 トニー・ケイ - キーボード
 スティーヴ・ハウ - ギター、ボーカル

アディショナル・ミュージシャン 
 コリン・ゴールドリング (Colin Goldring) - リコーダー ※「ユア・ムーヴ〜心の光〜」
ドラグノフは、ロシア語の姓。

 アレクサンドル・ドラグノフ - ソ連の言語学者。
 エフゲニー・F・ドラグノフ - ソ連の銃器設計者。
 ドラグノフ狙撃銃 - 上記の銃器設計者が開発したセミオート狙撃銃。
 セルゲイ・ドラグノフ - 対戦型格闘ゲーム『鉄拳シリーズ』の登場キャラクター。鉄拳の登場人物#セルゲイ・ドラグノフ［Sergei Dragunov, ］を参照。

ロシア語の姓