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『ザニュースTSC』（ザニュース ティーエスシー）は、2005年4月1日から2010年3月31日までテレビせとうちで月曜 - 金曜の夕方に放送されていたローカルニュース番組。

概要 
2005年3月まで同時間帯に放送されていた『せとうちニュースアイ』を、テレビ東京発の夕方の全国ニュース『TXNニュースアイ』の終了（『速ホゥ!』へ移行）に合わせてリニューアル。2005年4月1日に放送を開始した。

番組は岡山県と香川県のその日一日のニュースや話題を伝えていた。また、山陽新聞と提携し、その日の夕刊からのニュースをピックアップするコーナーなども設けていた。

しかし、2006年4月から17:30に全国ネットのアニメ枠『アニメ530』が編成された関係で、充分なローカルニュース枠が確保できなくなったため、番組は同年4月3日に『レディス4』の後半10分枠と5分のスポット枠を使って『速ホゥ!』を内包した45分番組『ザニュースTSCワイド』へ一時的にリニューアルした。その後の2007年4月2日、『速ホゥ!』の構成変更によって15分のローカルニュース枠が確保できたことから、タイトルを『ザニュースTSC』に戻し、17:15からの15分番組になった。

2007年9月12日、『速ホゥ!』が安倍晋三首相辞意表明関連ニュースによって30分拡大されたため、17:45からに繰り下げられた。なお、開始前には普段は放送終了後に流れる『レースガイド』が放送された。

2008年4月からは、それまでのキャスター男女2人体制から女性1人体制に変更。女性1人体制は『せとうちニュースアイ』以来である。同時にテーマソングやスタジオCG、ニュース項目テロップも変更された。その後の2010年1月4日より女性2人体制に再び変更された。

2010年1月4日からは、一般ニュース主軸から経済ニュース主軸へと移行した。これは、土曜朝に放送されていた『せとうち Life&Biz』の終了に伴うものである。

番組は2010年3月31日放送分をもって終了した。これは、月曜 - 金曜 9:30 - 10:00に新たに設けられる生情報番組『せとうちパレット930』に人員を集約させるためで、同時に『TSCサタデーナウ』も終了した。これにより、TSCで長年放送されていた平日夕方のローカルニュースが廃枠となり、17:15以降は『NEWS FINE』のテレビ東京ローカルパートをそのまま最後までネットし、17:20からはテレビショッピングや自社制作のミニ番組『岡山・香川の近代遺産』を放送するようになった。ただし、土曜・日曜の夕方についてはそれまで通りに定時ニュースの『TSCニュース』が放送されている。また、平日夕方のニュースは事実上15:30 - 15:35ならびに21:54（水・木は22:54）からのTSCニュースでカバーする形となっていた。

それから2年後の2012年4月2日、TSCは『news5』をスタートさせて平日夕方のローカルニュースを再開した。『せとうちパレット930』については、土曜9:30枠へ移動リニューアルする形で再び分離される形となった。

放送時間帯 
 月曜 - 木曜 17:23 - 17:45 / 金曜 17:23 - 17:55 （2005年4月 - 2006年3月）
 ザニュースTSCワイドを参照（2006年4月 - 2007年3月）
 月曜 - 金曜 17:15 - 17:30 （2007年4月 - 2010年3月）

出演者 
天野憲一郎（番組開始 - 2008年3月28日）
月曜 - 金曜を担当。
中島千晶（番組開始 - 2007年12月、2008年7月3日 - 番組終了）
2007年12月までは月曜 - 水曜を担当した。産休を経て2008年7月3日から復帰し、番組終了まで木曜・金曜を担当した。
中島有香（番組開始 - 2009年4月29日）
2008年3月28日までは木曜・金曜を、同月31日から月曜 - 水曜を担当した。産休のため、2009年4月29日放送分をもって降板した。
保崎弥緒（2008年1月 - 2008年6月、2009年5月 - 番組終了）
中島千晶の産休により、2008年1月から3月は月曜 - 水曜を、翌4月から6月まで木曜・金曜を担当した。また、中島有香の産休により、2009年5月から番組終了まで月曜 - 水曜を担当した。
舩岳美希（2010年1月 - 番組終了）
『せとうち Life&Biz』放送終了に伴い、2010年1月から出演。月曜 - 金曜を担当した。
サー・リチャード・チャールズ・ニコラス・ブランソン（1950年7月18日 -）は、イギリスの実業家。コングロマリット、ヴァージン・グループの創設者で会長を務める。

概要

生い立ち 
1950年に、ロンドン郊外のサリー、シャムリー・グリーンのアッパーミドル（中流の上）の家庭に生まれた。父親は法廷弁護士で母親は元スチュワーデス、祖父はサーの称号を持ち、高等法院の裁判官で枢密院のメンバーだった。幼い頃はディスレクシアに悩まされていたことを公言している。17歳のときにパブリックスクールを中退し、雑誌「Student」を創刊。

音楽産業
その後、趣味で始めた中古レコードの通信販売で成功を収める。1973年にはレコードレーベル「ヴァージン・レコード」を立ち上げ、セックス・ピストルズやカルチャー・クラブ、マイク・オールドフィールドなどの人気ミュージシャンが所属するイギリスを代表するレコードレーベルの1つへと成長させた。

後に「ヴァージン・レコード」をEMIに売却したが、「V2レコード」を新たに立ち上げ、ロンドンや東京を始めとする世界各国で音楽ショップ「ヴァージン・メガストア」を展開するなど、音楽産業は同グループの中核に位置づけられている。

航空産業

1984年にヴァージン・アトランティック航空を設立。ボーイング747-200のリース機を1機購入し、ロンドン（ガトウィック）- ニューヨーク（ニューアーク）間に就航させる。その後次第に規模を拡大し、1988年には東京（成田空港）路線にも就航した（2015年2月1日に撤退）。日本国内で就航時は、懸賞法の絡みも有り、当時格安航空も無く、運輸省と揉めたとTBSのCBSドキュメントダッシュダッシュで放送。

世界初のエコノミークラスへのシート内蔵テレビの導入や機内でのマッサージサービス、完全に背もたれが倒れるビジネスクラスの導入や超大型機エアバスA380の導入など、斬新なサービスを次々と導入する身軽さを売り物にし大成功を収め、現在はボーイング747-400やエアバスA340などの最新鋭機材を数十機導入し、香港、シドニー、ロサンゼルスなど世界中の主要都市に就航するまでに成長した。

その後もヨーロッパ圏内の格安航空会社ヴァージン・エキスプレスやオーストラリアの格安航空会社であるヴァージン・ブルー、さらにナイジェリア最大の航空会社であるヴァージン・ナイジェリアやアメリカに格安航空会社のヴァージン・アメリカを設立する。また航空連合という形での航空業界再編には反対の立場を取るなど、航空業界の風雲児として注目を集め続ける。

多業種への参入

音楽産業や航空産業での成功を元に、ヨーロッパ圏内の携帯電話事業への参入や、「ヴァージン・コーラ」などの飲料水事業、「ヴァージン・シネマズ」ブランドで全世界に展開する映画館、イギリス国鉄民営化時にヴァージン・トレインズやヴァージン・クロスカントリーを設立して参入した鉄道事業、金融事業などへ次々と参入した。

中には失敗して早期に撤退するものもあったものの、いくつかの事業では業界の慣習を破った新機軸を打ち出すことにより一定の成功を収めており、現在グループ全体で22カ国、25,000人の従業員を擁する規模にまで成長した。

2004年には「ヴァージン・ギャラクティック」を立ち上げ、宇宙旅行事業にも参入を開始した。2007年-2008年には経営危機に陥った「ノーザン・ロック銀行」の買収に名乗りを上げて話題を呼んだ。

また、2005年に日本人ドライバーの佐藤琢磨のスポンサーとなったことを皮切りに、フォーミュラ1へのスポンサーを開始し、2009年には、イギリスに本拠を置く「ブラウンGP」へスポンサーとして参加した。2010年については、新規参戦予定のマノー・グランプリへ出資し、チーム名を「ヴァージン・レーシング」と変更してF1への関わりを強化する。

F1の2010年シーズン開始前、同じく航空会社であるエアアジアをもつトニー・フェルナンデス（ロータス・レーシング）に、コンストラクターズランキングで負けたほうが勝ったチーム側の航空会社のスチュワーデスの制服を着るとの賭けを提案した。結局この賭けはブランソンの負けとなり、フェルナンデスから制服が支給された。2013年5月12日にパース発クアラルンプール行きの便に搭乗、支給された制服を着て女装し、客室乗務員として勤務した。

2012年にチーム名を「マルシャF1チーム」、コンストラクター名は「マルシャ」へ変更になったため、ヴァージン・レーシングとしての活動は終了した。

冒険家
近年は飛行機による無着陸世界一周飛行や熱気球での太平洋や大西洋横断や世界一周飛行、民間宇宙旅行など、空の冒険へ積極的に参画し、特に1991年に行われた気球での太平洋横断チャレンジの際は、自らが搭乗者として乗り込むなど、他の大企業の経営者には決して見られないアグレッシブさを持つ。

ナイト
2000年には、事業の成功による雇用創出と外貨獲得によるイギリス経済への貢献により、エリザベス女王より「ナイト」の称号を賜わる。また、ダイアナ妃など、イギリス王室との親交も多い。

映画

ヴァージン・アトランティック航空が製作協力を行った映画「007 カジノ・ロワイヤル」のマイアミ国際空港のシーンに、同社の航空機とともにカメオ出演している。なお、ヴァージン・アトランティック航空の最大のライバルのブリティッシュ・エアウェイズの機内でこの作品が放映された際には、一瞬しか映っていないにもかかわらず、このシーンがカットされている。

ロックバンドXTCの"Generals and Majors"のビデオクリップに、リチャード・ブランソンに酷似した人物が軍人役で出演している。XTCは、かつてヴァージン・グループに属していたヴァージン・レコードと契約していて、リチャード・ブランソンはXTCをとても気に入っていたと言われている。その話が本当だとすれば、カメオ出演したとしても不思議ではないのだが、真偽のほどは不明。YouTubeにも「あれはリチャード・ブランソンではないのか？」と言った投稿が多い。

ネッカー・アイランド
28歳のときに、カリブ海にあるイギリス領バージン諸島の無人島を30万ドルで購入した。無人島に水道、電気を引き、バリ風の建物を建設し、リゾート地として開拓し、ブランソンの自宅もある。ゲストハウスでは、ラリー・ペイジが挙式をしたり、ダイアナ妃や芸能人など、ブランソンの友人達を招待し、もてなしている。日本人では宇宙旅行者の稲波紀明、起業家の波多野昌昭と谷本肇が2度、山崎大地が1度、経営者の井口　晃などがこの島を訪れている。宿泊客に島ごと貸し出しもしているが、1部屋単位で借りられる時期もある（1週間滞在でカップルで1部屋約300万円台から）。

2017年1月には大統領退任後のバラク・オバマが夫妻で訪ねている。

2017年9月、カリブ海諸島に大被害をもたらしたハリケーン・イルマによってネッカー・アイランドは「すべての建物と木が消え」「完全に跡形もなく破壊された」とブランソンは述べた。ブランソンは島のコンクリート製の地下室（ワインセラー）に避難していて無事だった。通信手段はすべて途絶して衛星電話を介してイルマによる惨状を伝えた。
北海道名寄産業高等学校（ほっかいどうなよろさんぎょうこうとうがっこう）は、北海道名寄市にある公立（道立）の高等学校である。

沿革 

 2000年4月12日 - 北海道名寄光凌高等学校開校。
 北海道名寄工業高等学校と北海道名寄恵陵高等学校を統合する形で新設された。校舎は旧名寄工業高等学校のものを使用。
 2009年3月 - 北海道名寄光凌高等学校閉校。 
 2009年4月 - 北海道名寄農業高等学校と統合し北海道名寄産業高等学校となる。
 既存の2校の校舎をそれぞれ光凌キャンパス、名農キャンパスとして使用。
2021年9月 - 北海道教育委員会が「公立高等学校配置計画(令和４年度(2022年度)～６年度(2024年度))」を発表。名寄高等学校と再編統合し、名寄高校校舎を使用した新設校（普通科４学級及び情報技術科１学級：単位制）を設置することが決定する。

教育課程 
 全日制課程
 電子機械科
 建築システム科
 生活文化科
 酪農科学科

部活動等 
 部活動
 吹奏楽
 野球
 陸上競技
 サッカー
 バレーボール
 男子バスケットボール
 女子バスケットボール
 男子軟式ソフトテニス
 女子軟式ソフトテニス
 バドミントン
 ボクシング
 写真
 卓球

 同好会
 ハンドメイド
 工業クラブ
 家庭クラブ
 美術
 農業クラブ
 外局

 放送
 ボランティア広報
陸中大野駅（りくちゅうおおのえき）は、岩手県九戸郡洋野町（旧・大野村）にあったJRバス東北の自動車駅である。

停車路線 
 岩手県北自動車（岩手県北バス）
 久慈 - 大野線（久慈駅 - 陸中大野）
 大野 - 軽米線（陸中大野 - 軽米病院 - 軽米インター）
 八戸 - 大野線（八戸ラピアBT - 大野）-南部支社（南部バス）での停留所名は大野（おおの）である。
 洋野町営バス
 種市大野線（種市駅 - おおのキャンパス）

駅構造 
 JRバス撤退後の駅舎は町営（旧・大野村営）の「大野ふるさと物産館」（住所 岩手県九戸郡洋野町大野8-83-4）になっており、2階には食堂がある。
 窓口では、岩手県北バスのバスカード（岩手県内路線用）と回数券（南部支社エリア用）を発売している。

沿革

駅周辺 
 洋野町役場大野庁舎（旧・大野村役場）
 大野郵便局
 洋野町立大野小学校
 洋野町立大野第一中学校
 洋野町国保大野診療所
 洋野町国保大野歯科診療所
 洋野町大野保健センター
『砂漠の海賊!キャプテンクッパ』（さばくのかいぞく!キャプテンクッパ）は、谷上俊夫による少年漫画作品。『別冊コロコロコミック』（小学館）において、2000年4月号から2001年12月号まで連載された。単行本は全2巻。2001年にテレビアニメ化された。

あらすじ 
水暦3501年、巨大なエネルギー戦争により気象コントロール衛星「カクテキ」が破壊、それにより地球上から海が消え、砂漠と化した。その後、ビビンバが仕切る巨大企業「プルコギ」により残った水は独占されていた。そんな中、少年クッパの冒険が始まった。

登場人物 
 クッパ
 声 - くまいもとこ
 11歳の元気な少年。「危険は冒険のスパイス」を信条に旅をする。名前の由来は朝鮮料理のクッパから。
 ユッケ
 声 - かないみか
 14歳。おてんば少女。クッパの姉。名前の由来は朝鮮料理のユッケから。
 ドラム-2
 声 - 千葉一伸
 ドラムカンのようなロボットで水がエネルギー源。クッパの相棒だが、クッパと違って「昼寝とラクチンがいい」と言うめんどくさがり屋。バトルモードという理不尽な変形をする。バトルモード時はクッパが操縦する仕組みだが、漫画版では更にその上のハイパーモードという形態が存在する。
 ジェット
 声 - 鈴木琢磨
 ジェントルっぽいロボット。ユッケの相棒。ドラムと合体できる。外見は違うが、ドラムと似たようなシリーズのロボットの為か、ドラムからは「ドラム-3」と呼ばれる。本人はその呼び方を嫌っており、ドラムの事を「イモドラム」と言う。
 ビビンバ
 声 - 大川透
 水を独占する水マフィア「プルコギ」のボス。悪い人であるが間抜けでもある。名前の由来は朝鮮料理のビビンバから。
 ナカヤマ支店長
 声 - 園部啓一
 ビビンバの手下で頭に水道の蛇口を被ってる。お金が大好き。
 カルビ
 クッパの祖父で育ての親。自称『正義の海賊』を名乗ってるが、高齢のためギックリ腰を頻繁に起こしてる。クッパが持ってる大剣はカルビから与えられたもの。
 ラー
 漫画版でクッパが最初に闘ったビビンバの手下。熊とゴリラを合わせた様な外見で、合体するとローラースケートになる小型ロボット達を引き連れ、金棒を武器にする。
 キーマン
 ビビンバの手下のロボット。ある村の井戸に付いてる錠前の鍵だが、人型に変形できる。更に身体から引力の様なものを出して、周囲の岩を鎧として身に纏う。
 プライズ
 カクテキの手下のロボット。巨大空母の艦長をしており、何体ものロボットを従えている。実はカルビが現役の頃に何度か闘った仲である。クッパとの対決で「鬼ごっこ」という対決をしたが、クッパの仲間を見捨てない精神と、困難をモノともしない根性と知恵を見た上、クッパがカルビの孫という事を知った為か、昔カルビの使っていた大剣から盗った部品をクッパに託した（その大剣は元々レーザーソードであった）他のカクテキの手下と違って、クッパを応援してる雰囲気がある。
 スノーファイター
 カクテキの手下。浮遊して雪をまとって巨大な雪玉を作り出すマシンを操るが、本体はクッパより小さな雪だるま姿の生き物。
 ドラム-1
 カクテキの手下のロボット。ドラム-2と同じドラムシリーズのロボット（ドラムシリーズとは惑星気象センターで人間の補佐をしていたロボットである）。ドラム-2にとっては兄にあたる。カクテキにプログラムを書き換えられた為、クッパ達の敵となっている。ドラム-2同様に変形できるが、変形した形態は操縦者を必要としない完全自律型のロボットである。
 ジャン博士
 回想シーンにのみ登場するキャラで、クッパの実の父。惑星気象センターの局長で暴走したカクテキの回路を最後まで切ろうとしたが失敗した為、赤ん坊だった頃のクッパをドラム-2に託して脱出ロケットに乗せて気象センターから脱出させた。
 カクテキ
 惑星気象センターの制御コンピュータ。そもそもは惑星安全評議会から「全てに優先して惑星自身の生命を守れ！」と命令されたが、元々人間達の環境破壊のために惑星が死にかけてた事から、人間を駆除の対象として評議会を消滅させ、惑星上の海の水を全て凍らせて、世界を干上がった世界に変えてしまった。

アニメオリジナルキャラクター 
 サムゲタン
 声 - 三木眞一郎
 謎の美形。名前の由来は朝鮮料理のサムゲタンから。
 ベア
 声 - 梁田清之
 ビビンバの手下。くまさん。無口で力持ち。
 ウルフ / グレイ
 声 - 森川智之
 ビビンバの手下。狼男で二重人格。ウルフが硬派狼でグレイが軟派男。
 さくらんぼ
 声 - 加藤優子
 ビビンバの手下。セクシーなお姉さまでベアとウルフと一緒にトリオで活動する。
 すいか
 声 - 千葉紗子
 ビビンバの手下。ミニガールズ。上の二人の手伝いしたり、ビビンバの秘書をしたりと忙しい。

テレビアニメ 
NHK衛星第二の衛星アニメ劇場内で2001年8月13日から2002年2月11日まで放送された。全26話。2008年1月からキッズステーションでも放送された。

登場人物のサムゲタンとグレイの二人は高い人気を呼び、番組内で視聴者から送られた二人のイラストを紹介する「麗しのふたり」というコーナーもあった。

スタッフ 
 原作 - 谷上俊夫（別冊コロコロコミック連載）
 監督・シリーズ構成 - 真下耕一
 キャラクターデザイン - 若林厚史、門智昭
 メカニカルデザイン - 寺岡賢司
 色彩設計 - 小島真喜子
 美術監督 - 小山俊久
 撮影監督 - 森下成一、大野唯史
 編集 - 森田清次
 音楽 - 松尾早人
 音楽監督 - 中野徹
 プロデューサー - 末川研
 アニメーション制作 - ビィートレイン
 企画・製作 - 総合ビジョン

主題歌 
 オープニングテーマ「Realize」
 作詞・作曲 - 田村直美 / 編曲 - 川本盛文 / 歌 - 田村直美
 エンディングテーマ「Treasure」
 作詞 - 椎名可憐 / 作曲・編曲 - 小倉良 / 歌 - RED

各話リスト
日本のバス事業における管理の受委託（かんりのじゅいたく）とは、道路運送法第35条の規定に基づき、バス事業者が別のバス事業者に路線の運行・車両の管理などの業務全般を委託（委託を受けるバス事業者にとっては受託）することである。

概要 
道路運送法第35条では、一般旅客自動車運送事業（いわゆる路線バス事業及び観光バス事業）の管理の受委託に関して、以下の通り規定している。

詳細は、以下の通達において規定されている。
 「一般乗合旅客自動車運送事業の管理の受委託（高速バス路線に係るものを除く。）について」
 平成12年11月1日付 自旅第125号、自整第171号、自環第254号
 平成16年6月30日付 国自総第139号、国自旅第79号、国自整第51号（改訂）
 平成20年2月6日付 （文書番号不明）（改訂）
 「高速バスの管理の受委託について」
 平成12年11月1日付 自旅第125号の2、自整第171号の2、自環第254号の2
 平成16年6月30日付 国自総第140号、国自旅第80号、国自整第52号（改訂）
 平成20年2月6日付 （文書番号不明）（改訂）
 平成24年7月31日付 国自安第55号、国自旅第236号、国自整第78号
 「一般貸切旅客自動車運送事業の管理の受委託について」
 平成12年11月1日付 自旅第125号の3、自整第171号の3、自環第254号の3
 平成16年6月30日付 国自総第141号、国自旅第81号、国自整第53号（改訂）
 平成20年2月6日付 （文書番号不明）（改訂）

効果 
委託する事業者Aは運賃やダイヤの設定、車両導入や保有、停留所の設置など、経営上の責任を負い、受託する事業者Bは日々の運転業務・整備管理業務・運行管理業務などを行うものである。よって一般に高コストの事業者Aが同内容の事業をより低コストで経営できる事業者Bへ委託することからコスト削減効果がある。路線の譲渡とは異なり、利用者の見た目からは管理の受委託実施後も実施前と同じく、事業者Aの車両や停留所が使用される。運賃やダイヤ設定も委託元の事業者Aがなす事から、委託元の事業者のイニシアティブのもと、低コストで路線を守ることが出来るとされる。

管理の受委託の方法 
路線を持つバス事業者は委託する事業者に委託料を支払い、路線を持つバス業者の車両で運行するのが基本である。

管理の委託を行うには、当然委託しようとする事業者Aより低コスト体質の事業者Bが存在しなければならない。この事業者B選定の際、既存の事業者を選定する場合（東京都交通局が株式会社はとバスへ委託など）と、事業者Aの子会社を設立する場合（横浜市交通局が新会社、横浜交通開発株式会社を設立など。民間バス会社は新会社設立がほとんど）がある。ただし、管理の受託が出来る事業者は乗合バス事業者に限られるため、その新会社は新たに道路運送法第4条許可事業者となる必要がある。

また、委託できる範囲は、委託者の一般バス路線の長さ、または使用車両数に対する比率で1/2以内であることが条件とされ、無制限に委託できる訳ではないが、2008年（平成20年）2月より一部緩和され、一定の基準を満たせば、2/3以内まで拡大できることとされた。

2012年（平成24年）7月には、いわゆる（高速）ツアーバスを高速（路線）バスに一本化させるための手法として、新たに乗合バス事業者から貸切バス事業者への管理の受委託のスキームが導入された（前述の都営バスからはとバスへの受委託は、はとバスが乗合バス事業者であるためこれに該当しない）。この場合、受託者（貸切バス事業者）の運行管理・整備管理について委託者（乗合バス事業者）が指導・助言を行うなど、委託者・受託者一体となった安全管理体制の構築を義務づけるなど、貸切バス事業者の安全管理に乗合バス事業者が積極的に関与することを求めている。

なお、いずれのケースも管理の受委託期間は最長5年とされており、それ以上の受委託は再度国土交通省（地方運輸局）への許可申請が必要となる。
ジョン・バーディーン（John Bardeen, 1908年5月23日 - 1991年1月30日）は、アメリカの物理学者。

1956年にウィリアム・ショックレー、ウォルター・ブラッテンとトランジスタの発明によって、さらに1972年にレオン・クーパー、ジョン・ロバート・シュリーファーと超伝導に関するいわゆるBCS理論でノーベル物理学賞を受賞しており、2018年現在、ノーベル物理学賞を2度受賞した唯一の人物である。

経歴 
1908年ウィスコンシン州のマディソンで生まれた。父親は解剖学の大学教授、母親も教育者の経験があった。バーディーンは早くから数学の才能を示した。

1923年にウィスコンシン大学に入学し（ウォーレン・ウィーバーに師事）、1928年に電気工学科に学んだ。この時の同級生であるグラント・ゲイルは、後にアイオワ州グリネルのグリネル大学の教授になり、入学してきたロバート・ノイスを指導することになる。

バーディーンは大学を卒業した後、一時ピッツバーグの石油会社に勤務するが、博士号取得を目指し、プリンストン大学（ユージン・ウィグナーに師事）、ハーバード大学（パーシー・ブリッジマンに師事）で数学・物理学を学んだ。紹介されたジェーンと結婚。

1938年からミネソタ大学の助教授になった。

第二次世界大戦が始まると海軍兵器研究所 (Naval Ordnance Laboratory) に4年勤めた。

1945年10月からベル研究所に入り、1948年ショックレーらとトランジスターの開発に成功した。同年、グラント・ゲイルはバーディーンに頼んで初期のトランジスターを2個譲ってもらい、自分の学部生達に見せた。その一人のロバート・ノイスが強く引かれ、ゲイルといっしょに研究するようになり、後年、半導体集積回路の発明へとつながっていくことになる。

1956年に、トランジスタの発明の功績により1回目のノーベル賞を受賞した。

1951年、ショックレーとの仕事から離れイリノイ大学の教授となり、本格的に超伝導理論の研究を開始する。

1953年には、国際理論物理学会・東京＆京都に参加し、京都大学で行われた超伝導分科会では、中嶋貞雄（東京大学名誉教授）発表の電子フォノン理論に着目し、米国に帰国後、それをもとに論文、バーディーン-理論を発表し、BCS理論論文でも引用している。中嶋を後年イリノイ大学に招待するなど、終生の友情を築いた。

1956年、総まとめとなる超伝導理論に関する文献報告をHandbuch der Physik, 15に発表。

1957年レオン・クーパーをプリンストンから招聘し、大学院生シュリーファーらと組み、超伝導の標準理論、BCS理論を導いた。その功績により1972年2回目のノーベル物理学賞を受賞した。ゴルフが趣味で、研究の合間には、ゴルフでリフレッシュした。

その後も日本に何度か訪れている。最晩年に日本のテレビ番組であるNHKスペシャル・「電子立国日本の自叙伝」にトランジスター開発当時の証言が収録され、その映像が放映される前に亡くなっている。

息子達も物理学者になった：長男のジェームスは宇宙論、次男のウィリアムは素粒子論が専門。また、長女のエリザベスはMITの物理学者と結婚した。

主な受賞歴 
 スチュアート・バレンタイン・メダル（1952年）
 オリバー・E・バックリー凝縮系賞（1954年）
 ノーベル物理学賞（1956年と1972年）
 IEEE栄誉賞（1971年）
 フランクリン・メダル（1975年）
 ロモノーソフ金メダル（1987年）
住民参加型路線（じゅうみんさんかがたろせん）とは、路線新設等で国や県からの補助対象外のバス路線の運行・運営を維持するために、沿線住民が運行経費の一部を負担して運行するバス路線のことである。これらの路線では、住民・バス事業者・行政の協力関係が重要となっている。

住民参加型路線

弘南バス 
青森県の弘南バスの路線では対象となる沿線住民が毎月決められた額のバス回数券を購入することで運行経費を負担していた。2017年3月末をもって、全路線が自治体が運行主体となるコミュニティバスでの運行となった。
 鰺ヶ沢～黒森線（深谷入口～黒森間が対象）
 1993年8月7日 - 運行開始（新設路線・「ニューはっけもり号」と命名。）
 2017年3月31日 - 廃止、翌4月1日より「鰺ヶ沢町コミュニティバス」へ移管。
 浪岡～細野線（北中野～上一ツ森間が対象）
 1995年4月6日 - 運行開始 （廃止路線の復活）
 2003年7月10日 - 廃止
 2009年11月1日より「浪岡地区コミュニティバス」として運行
 弘前～藍内線（相馬～藍内間が対象）
 1996年2月2日 - 運行開始 （路線延長）
 2014年2月1日 - 廃止 （相馬庁舎～藍内間を予約制乗合タクシーに移行）

類似するもの 
生活バスよっかいち - 路線バス廃止をきっかけに、地域住民主体のNPO法人が運行主体となったバス路線。
醍醐コミュニティバス - 地域住民主体のNPO法人が運行主体。路線設定の経緯が住民参加型路線と類似する。
くずは・男山循環コミュニティバス - 住民や大学教授が設定段階から参加しており、路線設定の経緯が住民参加型路線と類似する。
沼木バス - 伊勢市の直接委託ではなく、沼木まちづくり協議会が運行主体となっている。
ピーチバス - 既存交通（桃花台新交通桃花台線）が使いにくいため、住民により会員制バスとして運行された路線。桃花台新交通の廃止後は、あおい交通の一般路線バスとして運行継続している。
生活バスちばにう - 既存交通（北総鉄道）の運賃が高いため、住民により運行されたバス路線。千葉ニュータウンで一部の住民が主体となって路線バスの開設を実施し、運行を鎌ヶ谷観光バスに要請し、同社が引き受けて開始した。
安芸灘諸島連絡架橋（あきなだしょとうれんらくかきょう）は、本州側の広島県呉市とその南東に位置する安芸灘諸島の島々を結ぶ、8つの橋梁（総延長：約 5,300 m）の総称である。愛称の「安芸灘とびしま海道」と呼ばれることが多い。

7号橋の岡村大橋は、小規模な橋ながら広島県と愛媛県の県境をまたいでいる。

概要 
広島県呉市の本州側から、安芸灘諸島のうち、5つの有人島と2つの無人島を結ぶルートを8本の橋で瀬戸内海を渡るルートである。本州側から、8橋で唯一の有料道路となる安芸灘大橋（1号橋）で下蒲刈島へ渡る。続いて、上蒲刈島へは蒲刈大橋（2号橋）、豊島へは豊島大橋（3号橋）、大崎下島へは豊浜大橋（4号橋）と有人島に渡っていく。さらに、農耕地がある無人島の平羅島へは平羅橋（5号橋）、同じく無人島の中ノ島へは中の瀬戸大橋（6号橋）で海を渡り、最後に岡村島へ岡村大橋（7号橋）で渡る。

 総延長：約 5,300 m（8つの橋梁の総延長） 
 区間：本州 - 下蒲刈島 - 上蒲刈島 - 豊島 - 大崎下島 - 平羅島 - 中ノ島 - 岡村島 - （以下未成）大崎上島
 下蒲刈島から中ノ島までは広島県呉市、岡村島は愛媛県今治市、大崎上島は広島県豊田郡大崎上島町に属する。

現在8号橋（名称未定）を除き、1号から7号までの7本の橋で供用されており、有料の安芸灘大橋を除いて、他の橋は無料で通行できる。8号橋は計画段階であり事業化されていない。岡村島から先の交通路は、小大下島、大下島、大三島、四国の今治市と船で連絡する。また、岡村島から4本の橋により小大下島、大下島、柏島を経由して大三島へ繋ぎ、西瀬戸自動車道（瀬戸内しまなみ海道）に接続する関前諸島架橋構想が存在する。

各橋梁の形式は、吊り橋や斜張橋、トラス橋というように、それぞれが異なっている。

愛称 
2008年8月28日、公募により1号橋（安芸灘大橋）から7号橋（岡村大橋）の区間愛称が「安芸灘とびしま海道」に決定した。また、「しまなみ海道」をもじって「裏しまなみ海道」と呼ばれることもある。また、5号橋から7号橋までを含む大崎下島から岡村島へと至る区間には「安芸灘オレンジライン」の愛称がある。

『安芸灘とびしま海道』は、全国から寄せられた3118件の愛称決定応募作品の中から選ばれたものであり「瀬戸内海に浮かぶ島々は、あたかも庭園をわたる飛石（とびいし）のようで、安芸灘へと通じる海の道…」をイメージして名付けられたとされている。

構成する橋

地理 
瀬戸内海の西に位置する安芸灘の島々を結ぶ。しまなみ海道と比較すると橋も小さく、観光地としてはマイナーではあるが、下蒲刈島の朝鮮通信使関連の建物の復元や、上蒲刈島のビーチ・宿泊施設・温泉・B&G・天文台等を有するリゾート施設（県民の浜蒲刈）、大崎下島の御手洗地区などに「風待ち港」として賑わいを見せていた当時の面影を残す町並みがある。

通過する自治体 
広島県呉市 - 愛媛県今治市（- 広島県豊田郡大崎上島町）

平成の大合併以前は、
豊田郡川尻町 - 安芸郡下蒲刈町 - 安芸郡蒲刈町 - 豊田郡豊浜町 - 豊田郡豊町 - 越智郡関前村（- 豊田郡大崎町・木江町・東野町）
（関前村のみ愛媛県）
を通過していた。
錦江（きんこう、クムガン）は大韓民国の中西部に位置する主要河川であり、韓国第三の河川である。百済の古都である忠清南道公州(공주、コンジュ)からは熊津江（ウンジンガン）、忠清南道扶余からは白馬江（ペンマガン）とも呼ぶ。

概要 
全羅北道長水郡の小白山脈の神舞山（シンムサン、897m）の東斜面に端を発して北流し、草江（チョガン）、報青川（ポチョンチョン）、甲川（カプチョン）と合流しながら全羅北道・忠清北道と大田の道市境を通り、忠清南道燕岐郡（現世宗特別自治市燕岐面）の南部で第1支流である美湖川（ミホチョン）と合流した後は流れを西南に変え、忠清南道と全羅北道の道境を流れ、論山川（ノンサンチョン）と合流して韓国有数の穀倉地帯である論山平野を貫流し、群山と舒川の市郡境で郡山湾を形成し黄海に注ぐ。水源から河口までの直線距離はわずか90kmに過ぎないが、反時計回りに回流するため川の総延長はその4倍を超える。流域における全水系の水路総延長は24,900km、平均標高224m、平均傾斜17％、最高標高1,609mである。。沿岸の江景（カンギョン）や河口の群山は物資の集散地として非常に栄えた。

錦江は三国時代、百済にとって重要な水上交通路であった。公州には百済の旧都熊津、扶余には新都泗沘があり、そのため、古代に日本・百済と新羅・唐との間で戦われた白村江の戦いが行われた白江・白村江は錦江と推定されている。また、川にまつわる多くの伝説が残されている。

流域の特長

上流域 
忠清北道永同内の岷周之山（ミンジュジサン、1,242m）東北部に端を発する草江との北西部の合流地点までが上流域であり、激しく蛇行しながら西のと東の小白（ソベク）山脈の間をぬって北流する。（ムジュ クチョンドン、もしゅ きゅうせんどう）や永同の陽山八景（ヤンサンパルギョン、ようさんはっけい）などの素晴らしい景観の渓谷で古くから景勝地として知られている。

全羅北道鎮安には（貯水量8.2トン、年間発電量2.9kWh）があり、隣接する万傾江（マンギョンガン）流域である全北全州域への生活用水を年5億トン供給している。

中流域 

忠清南道清原（現忠北清州市）の（テドゥンサン、878m）東斜面に発する甲川との合流地点である大田広域市北部までが中流域であり、途中、清原の九竜山（クリョンサン、510m）南斜面に発する報青川と忠北沃川の東部で合流し、大田の北東部にある（貯水量15億トン、年間発電量2.4億kWh）に注ぎ、総貯水量15億トンに及ぶ大清湖が形成されており、首都機能を一部受けもつ重要都市である大田広域市を含む中部の治水・利水・電力生産などに大きく貢献している。

下流域 

下流域では、忠清北道陰城にある馬耳山（マイサン、472m）西斜面に発する美湖川と忠南燕岐（現世宗特別自治市燕岐面）の南西部で、また全北完州の烽燧台山（ポンスデサン、581m）東斜面に発する論山川と忠南論山の西部で合流する。途中、多数の文化遺跡が散在する百済の古都である公州・扶余一帯を流れた後、上述の通り韓国有数の穀倉地帯である論山平野を貫流し、群山と舒川の市郡境に開く郡山湾で黄海に注ぐ。下流域では、森林面積が50％を過ぎず、農地面積が37％にも達する。河口付近には水資源の確保および洪水対策として建設された（1,841m）がある。下流域は古来より農業が盛んで森林面積が少なく、洪水と渇水の被害が多く発生しており、その深刻な被害を食い止めるために、この河口堰と共に上流の竜潭ダム・中流の大清ダムなどが連携して水利調整を行い、水資源の有効的な管理運営に力を注いでいる。

主な支流について 
草江
（チョガン）は、忠北永同郡内の岷周之山（ミンジュジサン、1,242m）東北部に端を発し、同郡内で合流する。長さ63km、流域面積665km2。
甲川
（カプチョン）は、忠南清原（現忠北清州市）の大芚山（テドゥンサン、878m）東斜面に端を発し、大田広域市北部で合流する。長さ60km、流域面積554km2。
報青川
（ポチョンチョン）は、忠南清原（現忠北清州市）の九竜山（クリョンサン、510m）南斜面に端を発し、忠北沃川郡の東部で合流する。長さ68km、流域面積554km2。
美湖川
（ミホチョン）は、馬耳山（マイサン、472m）西斜面に端を発し、忠南燕岐郡（現世宗特別自治市燕岐面）の南西部で合流する。長さ80km、流域面積1,900km2。
論山川
（ノンサンチョン）は、また全北完州郡の烽燧台山（ポンスデサン、581m）東斜面に端を発し、忠南論山市の西部で合流する。長さ55km、流域面積666km2。

その他 
有名な歌謡曲の「夢見る白馬江」（クムクヌン・ペンマガン）はこの川を歌ったものである。

明治時代初期には日本で長浦江と呼ばれており、明治11年（1878年）に日本海軍の天城が目測により河口付近の略地図を制作している。
梶山 修（かじやま おさむ、1961年1月8日 -）は、日本のフリーアナウンサー、気象予報士。ジョイスタッフ所属。

新潟県出身。立教大学社会学部を卒業後、長崎文化放送 (NCC) に入社。同局のアナウンサーを務めた後、フリーアナウンサーへ転向。以後は、関東地方のテレビ番組・ラジオ番組を中心に活動している。

出演

テレビ番組 
 バッハプラザ（テレビ埼玉） - 司会
 スポーツ中継 - 実況
 おはよう!ナイスデイ（フジテレビ） - 生コマーシャル担当
 ザ・ワイド（日本テレビ） - リポーター

テレビドラマ 
 日曜劇場 官僚たちの夏 第1話（2009年7月5日、TBS） - 「ニュースパーク」キャスター 役

ラジオ番組 
 TOKYO FM NEWS（TOKYO FM）
 ニュース（J-WAVE）
 やまだひさしのラジアンリミテッド（TOKYO FM） - 「アンビリ・タイムス」担当
沖縄振興局（おきなわしんこうきょく）は、内閣府の内部部局のひとつ。沖縄県の産業振興を行う。

概要 
1972年5月15日の沖縄返還により沖縄県が日本の施政権下に復帰したことを機に、沖縄振興開発計画の所管官庁として沖縄開発庁を設置した。長官には国務大臣をもって充てる大臣庁とされた。内部部局は総務局と振興局。総務局はいわゆる官房事務を担当するほか、沖縄振興開発計画の作成、沖縄振興開発金融公庫の監督を担当。振興局は沖縄振興開発計画の個別の事務を所管する関係省庁間の調整を担当。関係予算を一括計上した。

2001年1月6日、中央省庁再編の実施に伴い、沖縄開発庁は経済企画庁などと共に内閣府に統合、内閣府の内部部局として沖縄振興局が設置され、沖縄総合事務局は内閣府の地方支分部局となった。また、内閣府本府内の沖縄関係部局（政策統括官（沖縄政策担当）、沖縄振興局、沖縄総合事務局）及び北方対策本部を所轄する内閣府特命担当大臣として沖縄及び北方対策担当大臣の必置が法定された。

組織

沖縄開発庁 
 総務局
 総務課
 会計課
 企画課
 調査金融課
 参事官
 振興局
 振興総務課
 振興第一課
 振興第二課
 振興第三課
 振興第四課

沖縄振興局 
 審議官
 総務課
 参事官 (4人) (振興第一担当、振興第二担当、振興第三担当、調査金融担当）
 政策統括官　(沖縄政策担当)

沿革 
 1952年（昭和27年）4月、連合国軍最高司令官総司令部の要請により、琉球諸島における米側機関との連絡を図るため日本政府連絡機関として、那覇と奄美大島名瀬に連絡事務所及び出張所を設けるとともに、総理府に附属機関として南方連絡事務局を設置してこれを連絡事務所の上級機関とし、同時に小笠原諸島等の南方諸島に関する事務も同局において所掌させることとなった。
 1953年（昭和28年）12月、奄美群島の復帰に伴い、名瀬に置かれた出張所は廃止された。
 1958年（昭和33年）、南方連絡事務局は特別地域連絡局に改組されて総理府の内部部局となり、新たに北方領土に関する事務を所管することとなった。那覇日本政府南方連絡事務所は総理府の附属機関となった。
 1968年（昭和43年）5月、那覇日本政府南方連絡事務所を日本政府沖縄事務所と名称変更し、米国民政府との協議権能を行使することとなった。また、同年6月には小笠原諸島が本土に復帰し、小笠原に関する事務は自治省所管となった。
 1970年（昭和45年）5月、従来の特別地域連絡局の機構を拡充し、新たに総理府の外局として沖縄・北方対策庁が発足。また、沖縄には従来の日本政府沖縄事務所に代えて、同庁の機関として沖縄事務局が設置された。
 1972年（昭和47年）5月、沖縄復帰に伴い沖縄・北方対策庁は廃止され、沖縄開発庁が総理府の外局として設置された。また、沖縄県に地方支分部局として沖縄総合事務局が設置された。なお，従来、沖縄・北方対策庁において所管していた北方領土に関する事務は、新たに総理府の機関として設置された北方対策本部において所管することとなった。
 2001年（平成13年）1月、中央省庁再編に伴い、沖縄開発庁は内閣府に統合され、沖縄総合事務局は内閣府の地方支分部局となった。

歴代の沖縄開発庁長官等 

沖縄開発庁長官（おきなわかいはつちょうちょうかん）は、日本の廃止された国務大臣。沖縄開発庁の長で沖縄に関する政策を所管していた。

歴代長官

 辞令のある再任は代として数え、辞令のない留任は数えない。
 臨時代理は空位の場合のみ記載し、海外出張等の一時不在代理は記載しない。
 佐藤内閣の山中貞則長官から中曽根内閣の中西一郎長官までの14代の長官は総理府総務長官たる国務大臣が沖縄開発庁長官を兼務した。これは沖縄開発庁という組織が総理府の一部局から発展していった経緯による（法的に兼務することの義務等があったわけではない）。
 中曽根内閣の古賀雷四郎長官から小渕内閣の井上吉夫長官までの20代の長官は北海道開発庁長官と兼務した（法的に兼務することの義務等があったわけではない）。このため、新聞・雑誌・放送などにおいては、両長官の後継を兼務した国務大臣を沖縄・北海道開発庁長官と表現するのが通例となっていた。しかしこの表現では、沖縄・北海道開発庁という名称の官庁があったかのような紛らわしさがあり、避けたほうがよい表現である。

沖縄開発事務次官

歴代沖縄振興局長
HCP, hcp

HCP
HCPチャート - プログラム設計図法
遺伝性コプロポルフィリン症

hcp
六方最密充填構造 - 結晶構造の分類
『ぴゅあぴゅあ』は2004年5月28日にKLEINより発売された18禁恋愛アドベンチャーゲームである。また、2005年1月27日にはデータム・ポリスターからPlayStation 2移植版の『ぴゅあぴゅあ 耳としっぽのものがたり』が発売された（CERO12歳以上対象）。

また、株式会社ジャックインザボックスのウェブサイト「禁断のギャルゲー」より携帯電話アプリゲーム版が配信されている。

ストーリー 
（出典：）

耳と人にしっぽがついている耳っ子がいる世界が舞台。主人公の結城潤はペットの美容師であるトリマーになるため、養成学校に通っている。潤はトリマーになる勉強をしながら、友人の御堂拓也やさち、ひなたなどと交流を深めている。養成学校の卒業式が近づくころ、潤とさちは恋人関係に発展する。幸せが続くかと思われたが、卒業試験の一週間前になって、さちが突然倒れてしまう。潤の献身的な介抱によってさちの体調は元に戻るが、その後も何度も倒れてしまう。そして、不幸な真実が判明する。

登場人物 
 結城 潤（ゆうき じゅん）
 主人公。耳っ子のトリマーになるため、養成学校に通っている。その時に出会ったさちと恋仲になる。耳っ子に対しても人間と同じように接する好人物である。真面目で努力を惜しまない性格だが、堅苦しい雰囲気はない。
 トリマー養成学校を卒業してから数年後、友人の御堂が経営する喫茶店で働き始める。
 ひなた
 声 - 金松由花(PC)／井上みゆ(PS2)
 身長：156cm B/W/H 75/53/80
 犬耳っ子。養成学校の中で暮らしていた。とても元気が良く、いつも潤にじゃれついている。潤のこととなると周りが見えなくなるほど、好意を抱いている。成長して他人の心を思いやれるようになった。
 さち
 声 - 大野まりな
 身長：152cm B/W/H 76/56/84
 犬耳っ子。養成学校で手伝いをしている。潤をご主人様と呼んで慕う。潤と恋仲になるも、体調を崩して倒れてしまう。とても優しい性格で、人の意見を尊重するあまり、自分の意見を控えてしまうことがある。
 とばり
 声 - 大波こなみ(PC)／幡宮かのこ(PS2)
 身長：161cm B/W/H 80/56/84
 猫耳っ子。性格も猫そのものであり、突然現れては好き勝手な行動をする。しかし意外と義理堅く、交わした約束は必ず守る。
 結城 美和（ゆうき みわ）
 声 - MARIO
 身長：155cm B/W/H 83/58/80
 主人公の実妹。料理が得意で、よく潤の住んでる部屋に行っては朝食や夕食、お弁当を作ったりする。人見知りな性格で、潤以外の男性とはうまく話をすることができない。
 御堂 拓也（みどう たくや）
 声 - 野島健児(PS2)
 主人公の同級生。関西弁で喋るが関西出身ではない。トリマーとしての実力は高い。卒業後はペットショップを経営しようと考えている。

主題歌 
 OPテーマ『under the moonlight』
 作詞：林ゆみこ
 作曲：滝沢淑行
 編曲：ヒロ
 歌：立花みづき
 イメージソング『Destiny』
 作詞：kenko-p
 作曲：鈴木康純
 歌：YOU-CO
 EDテーマ『アリガト。』
 作詞：kenko-p
 作曲：鈴木康純
 歌：YOU-CO

※ イメージソング&EDテーマはPS2版のみ。「PS2 ぴゅあぴゅあスペシャルCD」（本体同梱品）のトラック1にイメージソング、トラック8にEDテーマが入っている。
国民民主党（こくみんみんしゅとう、、; 略称: NDP）は、ネパールの政党。「国家民主党」とも。党首はプシュパティ･SJB・ラナ（Pashupati SJB Rana）。

ネパールが立憲君主制を採用した後、議会で王党派の立場をとり、過去にロケンドラ・バハドゥル・チャンドとスーリヤ・バハドゥル・タパの二人の首相がそれぞれ2回、内閣を組織している。

2005年、国民民主党ネパールが分派している。

2008年4月10日の制憲議会選挙では8議席と惨敗し、王制廃止に賛成した。
多座配位子（たざはいいし、英語：multidentate ligand）とは、1分子で2箇所以上に孤立電子対を有しており、金属イオンなどと2箇所以上で配位結合できる箇所を有した化合物である。なお、多座配位子が金属イオンを結合して作った錯体が、である。これに対して、1分子から1箇所しか配位結合する場所を持たない配位子は、単座配位子（たんざはいいし、英語：monodentate ligand）と呼称する。

多座配位子の例 
 エチレンジアミン - 最大で2箇所の配位結合を作る能力を持った、2座配位子である。
 エチレンジアミン四酢酸の陰イオン - 最大で6箇所の配位結合を作る能力を有する。つまり、6座配位子である。なお、エチレンジアミン四酢酸に1つのカルシウムと2つのナトリウムを配位させた化合物は、エデト酸カルシウム二ナトリウムとも呼ばれ、鉛中毒の解毒に用いる場合がある。また、缶詰や瓶詰に添加する場合もある。
 バソクプロイン - 2座配位子。
 シュウ酸の陰イオン - 2座配位子。
 ポルフィリン - 4座配位子。
 ジメルカプロール - BALとも呼ばれ、鉄やカドミウムやセレンの毒性を増す一方で、水銀やクロムやアンチモンなどとキレート化合物を形成して排出を促進するため、これらの中毒の際に、筋肉注射して用いる場合がある。
 デフェロキサミン - 3価の鉄イオンをキレートし易い化合物で、鉄中毒の治療に用いる場合がある。
  - 3価の鉄イオンをキレートし易い化合物で、鉄中毒の治療に用いる場合がある。
北海道道1122号当麻比布線（ほっかいどうどう1122ごう とうまぴっぷせん）は、北海道上川郡当麻町と比布町を結ぶ一般道道（北海道道）である。

概要

路線データ 
 起点：北海道上川郡当麻町3条西4丁目（北海道道140号愛別当麻旭川線交点）
 終点：北海道上川郡比布町新町4丁目（国道40号交点）
 総延長：13.999 km
 実延長：9.497 km
 重用延長：4.502 km

道路管理者 
 上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課

歴史 
 1994年（平成6年）4月1日 - 路線認定。北海道道941号比布当麻旭川線は同日付けで廃止。
当路線の前身は、北海道道941号比布当麻旭川線の一部区間である。

路線状況

重複区間 
 国道39号（当麻町宇園別）

道路施設

主な橋梁 
 麻布橋（383 m、石狩川、当麻町 - 比布町）

道の駅 
 道の駅とうま（当麻町宇園別2区）

地理

通過する自治体 
 上川総合振興局
 上川郡当麻町
 上川郡比布町

交差する道路 
 当麻町
 北海道道140号愛別当麻旭川線（3条西4丁目〔起点〕）
 北海道道332号当麻停車場線（4条東3丁目）
 国道39号（宇園別、重複区間）
 比布町
 北海道道296号比布愛別停車場線（新町）
 国道40号（新町4丁目〔終点〕）
 北海道道390号比布停車場線（新町4丁目〔終点〕）

沿線にある施設など 
 当麻町
 当麻町立当麻小学校
 当麻町郷土資料館
 当麻スポーツセンター
 当麻町役場
北海道道1130号砂川奈井江美唄線（ほっかいどうどう1130ごう すながわないえびばいせん）は、北海道砂川市と美唄市を結ぶ一般道道（北海道道）である。

概要 
 全線で国道12号と並走する。

路線データ 
 起点：北海道砂川市北光（北海道道1027号砂川歌志内線交点）
 終点：北海道美唄市東5条北5丁目（北海道道135号美唄富良野線交点）
 路線延長：20.4km（総延長）

歴史 
 1994年（平成6年）10月12日 - 路線認定。

地理

通過する自治体 
 空知総合振興局
 砂川市
 空知郡奈井江町
 美唄市

交差する道路 
 砂川市
 北海道道1027号砂川歌志内線 - 北光（起点）
 北海道道627号文珠砂川線 - 晴見3条北10丁目
 北海道道115号芦別砂川線 - 吉野3条南4丁目
 奈井江町
 北海道道114号赤平奈井江線 - 東奈井江
 北海道道529号東奈井江奈井江停車場線 - 奈井江
 美唄市
 北海道道135号美唄富良野線 - 東5条北5丁目（終点）

沿線にある施設など 
 砂川市
 北海道砂川高等学校 - 吉野2条南4丁目1-1
 ローソン砂川吉野店 - 吉野2条南5丁目3-2
 南吉野簡易郵便局 - 吉野3条南5丁目1-21
 砂川市立砂川中学校 - 吉野2条南5丁目1-1