Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
難波の堀江（なにわのほりえ）は、仁徳天皇（オオサザキ大王）が難波（現代の大阪市）に築いたとされる水路（または運河）である。

概要 
『日本書紀』巻第十一、仁徳紀11年の記事に、「天皇は（洪水や高潮を防ぐため）難波宮の北の野に水路を掘削させ、南（大和川、河内平野）の水を西（難波）の海へ排水できるようにし、堀江と名付けた。」という内容の記述があり、堀江の成立を物語るものとされている。

古墳時代中期は、ヤマト王権が中国王朝および朝鮮諸国と積極的に通交し始めた時期であり、ヤマト王権にとって瀬戸内海は重要な交通路と認識されていた。そのため、ヤマト王権は4世紀末～5世紀初頭ごろに奈良盆地から出て、瀬戸内海に面した難波の地に都を移した。本拠となる難波高津宮（なにわの・たかつのみや）は上町台地上に営まれたが、その東隣の河内平野には、当時、「草香江（または河内湖）」と呼ばれる広大な湖・湿地帯が横たわっていた。上町台地の北から大きな砂州（長柄砂州）が伸びており、この砂州が草香江の排水を妨げて、洪水や高潮の原因となっていた。

新たに造営された難波高津宮は、食糧や生産物を供給する後背地を必要としていた。そこで、ヤマト王権は河内平野の開発を企図し、草香江の水を排水するための水路を掘削することとした。水路は上町台地の北部を横断して難波の海（大阪湾）へ通じ、「堀江」と呼ばれるようになった。

この堀江は伝説上の存在ではなく、実際に築造されたものと考えられている。築造の時期は5世紀前期と見られる。ただし、築造したのが本当に仁徳天皇だったのかについては、肯定派と懐疑派で見解が分かれている。堀江の流路としては、大阪城のすぐ北の天満川から大川をとおり、中之島の辺りで海に出るルートが推定されている。なお、大阪市西区に残る地名の堀江とは位置が異なる。

『日本書紀』によると、仁徳天皇は、堀江の開削と同時期に、淀川の流路を安定させるため茨田堤（まむたのつつみ）を築造させている。茨田堤の痕跡が河内北部を流れる古川沿いに現存しており、実際に築造されたことが判る。堀江の開削と茨田堤の築造は、日本最初の大規模な土木事業だったのである。

『日本書紀』によると、552年に百済の聖王により釈迦仏の金銅像と経論他が欽明天皇へ献上され日本に仏教が伝来したが、物部尾輿と中臣鎌子らの神道勢力は仏教に反対した。蘇我稲目は天皇から下げ与えられた仏像を私邸に置き寺として拝んでいたが、その後に疫病が流行したので尾輿らは、稲目が外国から来た神（仏）を拝んだので国津神の怒りを買ったのだとして、寺を焼き仏像を難波の堀江に捨てたという。
イバン・ルイス・サモラーノ・サモラ（1967年1月18日 -）は、チリ・サンティアゴ県サンティアゴ出身の元サッカー選手、現サッカー解説者。ポジションはフォワード。元チリ代表。

空中戦に強かった事から、「ヘリコプター」の異名を持つ。

経歴 
地元のクラブチーム、CDコブレサルでデビュー。1987年にはカップ戦も制した。その後1988年にスイスのFCザンクト・ガレンへ移籍して頭角を現し、23得点を挙げて得点王になり翌年セビージャFCへ移籍。1990-91シーズン、第2節のレアル・マドリード戦で移籍後初ゴールを決めた。ここでも得点能力の高さを証明し、1992-1993シーズンには500万ドルでレアル・マドリードへ移籍を果たす。

レアル・マドリードに所属した4年間でリーグ戦137試合に出場し、77得点を記録。リーグ、カップ、スーパーカップを獲得した。移籍初年度の1992-93シーズン、第34節のセヴィージャ戦でのハットトリックなど26得点を挙げた。1993-94シーズンのスーパーカップ、バルセロナ戦では1stレグ、2ndレグで共に1ゴールを挙げて優勝に貢献した。1994-1995シーズン、最終的に28得点を挙げて得点王に輝くなど、ラウドルップと並びリーグ制覇に最も大きな役割を果たした。同シーズン、第16節のFCバルセロナとのクラシコではハットトリックの活躍でライバルからの勝利に大きく貢献した。

1996-1997シーズンにはセリエA・インテルへ移籍。1998年にUEFAカップを獲得した。2001年にはメキシコのクラブ・アメリカへ移籍し、初戦でハットトリックを達成するなどの活躍でリーグ優勝に貢献。キャリアの最後のシーズンを母国のクラブチーム・CSDコロコロで過ごし、2003年に現役を退いた。同12月23日にはサンティアゴで引退試合が行われ、5万の観衆が引退を惜しんだ。

1987年6月19日のペルー戦で代表デビューを果たす。コパ・アメリカ1991では6得点を挙げたガブリエル・バティストゥータに次ぐ5得点を記録した。同年に創設されたFIFA年間MVP投票でヨーロッパ人以外で最高の7位を記録した。1995年も同じく自己最高タイの7位に入った。チリの4大会ぶりの出場となったフランスW杯に出場し、マルセロ・サラスとの「Za-Sa（サ・サ）コンビ」で同国をベスト16へと導いた。また2000年のシドニー五輪にはオーバーエイジ枠で出場し銅メダルをもたらす原動力となり、自身は6得点を挙げて大会得点王となった。2001年9月1日のフランス戦を最後に代表を引退した。

引退後は一時期、チリのユース年代の代表チームでアシスタントコーチを務めた。また、チリで事業を行っていたが、結果大きな負債を抱える事となった。現在は、アメリカのスペイン語スポーツチャンネル「TUDN」のサッカー解説者を務めている。

エピソード 
サッカーの世界でエースストライカーの代名詞とされる背番号「9」に特別なこだわりを持っていたことで知られる。インテル在籍時の1997-98シーズン、サモラーノが背番号9、そしてロナウドが10をつけていたが、翌1998-99シーズンにロベルト・バッジョが加入すると、バッジョが背番号10、ロナウドが9となり、サモラーノはクラブから背番号の明渡しを命じられた。一旦は拒否したが認められず、サモラーノは背番号18のユニフォームの1と8の間に小さな「＋」を加えて（1＋8＝9）着用していた。

現役時代は空中戦に強くヘディングの名手として知られたが、サモラーノ自身もヘディングでの得点については「ヘディングでのゴールはその選手がオールラウンドで、より完全な選手であることの証明となる」と独自の哲学を持っている。

2003年に現役を引退した後は、ユニセフの親善大使となったことでも知られている。

個人成績

獲得タイトル

チームタイトル 
チリ代表
 オリンピック 銅メダル - 2000

チリ
 セグンダ・ディビシオン - 1985
 コパ・チリ - 1985
スペイン
 プリメーラ・ディビシオン - 1994-95
 コパ・デル・レイ - 1993
 スーペルコパ・デ・エスパーニャ - 1993
イタリア
 UEFAカップ - 1997-98
メキシコ
 プリメーラ・ディビシオン - 2002

個人タイトル 
 EFE賞 - 1992–93, 1994–95
 ピチーチ賞 - 1994-95
 スペイン最優秀外国人選手 - 1994-95
 ESM選出欧州年間ベストイレブン - 1994-95
 オリンピック得点王 - 2000
は、広島県呉市を通る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 本線：
 重複区間含む：（天応宮町起点 - 警固屋8丁目終点）
 単独区間のみ：（天応宮町起点 - 郷原町）、（阿賀中央6丁目 - 警固屋8丁目終点）
 起点：広島県呉市天応宮町（国道31号交点）
 終点：広島県呉市警固屋8丁目（国道487号交点）
 総延長：23.807 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道呉環状線・県道警固屋広停車場線の一部が呉環状線として主要地方道に指定される。
 2020年（令和2年）度 - 同路線の広島県呉市阿賀南九丁目で現道拡張工事を開始。

路線状況

重複区間 
 国道375号（呉市郷原町・郷原大橋東交差点 - 呉市広本町1丁目・広交差点（国道375号起点））
 国道185号（呉市広本町1丁目・広交差点 - 呉市阿賀中央3丁目・休山トンネル東口交差点）

地理

通過する自治体 
 呉市

交差する道路 
 国道31号（呉市天応町）
 広島呉道路天応西IC・天応東IC（呉市天応町・呉市役所天応支所交差点）
 広島県道31号呉平谷線（呉市焼山西3丁目・焼山西3丁目交差点（新道）・呉市焼山中央2丁目・昭和市民センター入口交差点（旧道））
 広島県道174号瀬野呉線（呉市苗代町・苗代交差点）
 東広島呉自動車道 郷原IC（呉市郷原町）
 国道375号（呉市郷原町・郷原大橋東交差点）
 国道185号・広島県道279号広仁方停車場線（呉市広本町1丁目・広交差点）
 東広島呉自動車道 阿賀IC（呉市阿賀中央4丁目）
 国道185号（呉市阿賀中央3丁目・休山トンネル東口交差点）
 国道487号（呉市警固屋町・音戸大橋（北）交差点）

沿線にある施設など 

 呉ポートピアパーク（国道31号）
 音戸大橋（国道487号）
 音戸の瀬戸（国道487号）
ファサードは、建築物正面部のデザインを指す語句である。フランス語に由来し、英語のfaceと同根である。建築物で最も目立つため都市景観の形成に影響が大きく、建築設計で重要視される。

ファサードは、建物の格式や性格も示し、ゴシック建築のランス大聖堂など内部空間を率直に表現するものや、ルネサンス建築のアルベルティによるセントアンドレア教会など内部空間と有機的なつながりなしに造形されるものがある。側面や背面が装飾的に造形されている場合などもファサードと称する場合がある。

事例 
 フィレンツェのサン・ロレンツォ聖堂は、ミケランジェロによるファサード案があったが、現在も未完成である。
 フィレンツェ大聖堂やミラノ大聖堂などは、19世紀までファサードが未完成であった。

ギャラリー

ファサード保存 

歴史的建築物の保存に、ファサード保存を選択する事例がある。建築物の正面部分や正面の一部のみを保存する手法で、都市の再開発と歴史的建造物の保存を両立させる手法である。

正面以外の構造物や内部空間などが大きく失われるため、建て替え不可避で、街路景観の形成に影響が大きく、歴史的価値が高い場合などに選択する。

日本は、主に土地の高度利用のためにファサードを保存して背面を高層建築とする手法が、近年の再開発で多く見られる。

ファサード保存の例 

損保ジャパン横浜馬車道ビル - 旧川崎銀行横浜支店、JPタワー - 旧東京中央郵便局、丸の内パークビル - 旧丸の内八重洲ビル、DNタワー21 - 旧第一生命館、大阪松竹座、大阪取引所ビル、神戸地方裁判所、中京郵便局、大丸心斎橋店などがある。

 歌舞伎座、三菱一号館、中央警察署 (北海道)などは新築したレプリカである。
舞鶴市民新聞（まいづるしみんしんぶん）は、京都府舞鶴市とその周辺部の一部をサービスエリアとする地域新聞社である。舞鶴に密着した質の高いニュースの提供をめざし、1986年（昭和61年）4月1日に創設され、同年7月から毎週火曜・金曜に夕刊を発行している。発行部数は、公称8,000部である。なお、隣接する綾部市にも類似する名称のあやべ市民新聞があるが当紙とは無関係である。

会社概要 
 社名： 株式会社 舞鶴市民新聞社
 本社所在地：京都府舞鶴市福来912-1
 資本金：1,120万円
バスカードは、かつて仙台市交通局が発行していた路線バス専用の磁気式乗車カード（バスカード）である。制度上は回数乗車券の位置づけである。バス専用乗車カードのため、仙台市交通局と宮城交通が発行していた磁気式乗車カードのスキップカード・ジョイカードとは異なり、仙台市地下鉄での利用はできない。また宮城交通が発行していた磁気式バス乗車カードのメルシーカードと共通利用が可能であった。

概要
スキップカードとは違い、仙台市地下鉄で使用することや乗継割引を適用することは出来ないが、その分プレミア率が高いので、利用者は多い（5000円→5850円）。

このため、バスと地下鉄を乗り継ぐ場合は、5850円利用可能なバスカードと、5500円利用可能で地下鉄も利用できるが乗継割引のないジョイカードを組み合わせて使用するほうが、スキップカードのみで利用するよりもメリットが大きい。

バスカード導入により、それまでの紙製の回数券は発売中止された。しかし、区間指定回数券は有効年月日が限定されているため、現在は使用出来ないが、それ以外の回数券（A券、B券、共通回数券など）は現在でも使用できる（ただし紙製回数券の利用については磁気カードとともに2016年10月31日をもって利用を終了し、同年10月1日から5年間（紙の回数券は1年間）は手数料無料で払戻を受け付ける）。紙券の頃より割引率が引き上げられているため、昼間専用や学生専用、敬老カードなどはない。なお、バスカードの履歴欄が46までとなっており、使い切るまでにそれを超える場合は、指定の案内所等で再発行が必要となる（これは、ジョイカードやスキップカード、敬老乗車証などでも同様）。

なお、仙台市地下鉄・市営バス全線・宮城交通の仙台市区間に有効となる敬老乗車証・ふれあい乗車証はバスカードとは別に存在するが、発行場所は各区役所でのみである。

2016年10月1日に払戻が開始されるまで、未使用分ないしは中途使用分の払戻は、手数料216円で実施していた。払戻開始後は、無手数料で、すでに使用しているものは残額から販売額面に応じたプレミア分を除した額が払い戻され、未使用分は販売額面額がそのまま払い戻される。

適用路線
仙台市営バス
全線（るーぷる仙台除く）
宮城交通
全線（高速バス除く）
ミヤコーバス
名取営業所管内
塩釜営業所管内
吉岡営業所管内
村田駐在所管内（永野線を除く）

種類

販売箇所 
 泉中央駅・勾当台公園駅・仙台駅・長町南駅の乗車券発売所
 交通局乗車券発売所
 旭ヶ丘バスターミナル
 市バス各営業所・出張所
 仙台駅西口バスプール案内所
 バス車内（1,000円、3,000円のバスカードは運賃箱、5,000円のバスカードは運転士が発売）
 地下鉄駅務室窓口
 地下鉄駅売店
 委託発売所

IC乗車カード導入への動き 
2014年（平成26年）12月に仙台市地下鉄南北線、2015年に仙台市地下鉄東西線と市営バス、および宮城交通の路線バスに、IC乗車カードicscaを導入。これに伴い、2015年12月6日の東西線・仙台市営バスへのicsca導入開始とともに販売停止となった。2016年10月31日には磁気カード乗車券の利用が停止され、払い戻しによる対応に切り替えられる。

仙台市営バスと宮城交通では、各車両に順次icsca対応運賃箱を順次設置。置き換えが完了した車両では、1000円と3000円のバスカードの購入が運賃箱からはできなくなっていた。
『かっとばせ!キヨハラくん』は、河合じゅんじによる日本のプロ野球ギャグ漫画作品。1987年の『別冊コロコロコミック』（小学館）、『コロコロコミック増刊号』での読み切り掲載の後、『月刊コロコロコミック』同年6月号から1994年4月号にかけて連載された。その後『コロコロアニキ』にてリバイバル連載されたが、第5号にて主人公のモデルである清原和博が逮捕されたため打ち切りとなり、代作として『いつかのホームラン』が掲載された。
コミックスは全15巻。愛称は「キヨハラくん」。

作品解説 
西部ライアンズの「キヨハラ」を始め、様々なプロ野球選手・関係者が繰り広げるギャグ漫画である。

登場人物は実際のプロ野球選手がカタカナで登場している。ただし、外国人選手は主にその名前をひねった名前（主に濁点・半濁点を取ったり付けたり、やや似ている文字で代用したり）で登場している、次作の『ゴーゴー!ゴジラッ!!マツイくん』については連載途中から外国人選手はひらがな表記となっている。

球団名も実際のものを少しひねった名前だが、広島東洋カープは「東洋」の部分が省略され、「広島カーブ」と呼ばれ、読売ジャイアンツは、地名から「東京カイアンツ」と呼ばれる（当時の正式な球団名は東京読売ジャイアンツである。）。さらに、他球団の略称は現実同様、企業名または地域名だがカイアンツの略称は「東京」ではなく、そのまま「カイアンツ」と呼ばれる。たとえば、西部ライアンズ対東京カイアンツは西部対東京ではなく、「西部対カイアンツ」と表記される。ただし、第1話に関しては1987年発売の『月刊コロコロコミック春休み増刊号』掲載時は、球団は実名のまま表記されていた（「西武」「巨人」など）。なお、PL学園は当時からLP学園表記であったが、他の話では雑誌掲載時に選手名が実名で登場した例が見られた（「阪神のユフネ（湯舟敏郎）」など）、これらの実名表記は、全てコミックスでは修正されている。

当初は、1987年のオールスター戦ではパシフィック・リーグがホーム用、セントラル・リーグがビジター用ユニフォームを着用していたなど、ビジター用ユニフォームも描かれていたが、その後ビジターのチームでもユニフォームがホームのものとなっている。

月刊連載であるが、最盛期はキヨハラ主役の『かっとばせ!キヨハラくん』とクワタ主役の『がんばれ!クワタくん』（のち『やったぜ!クワタくん』）の二本立てで、『別冊』にもしばしば掲載された。1度、夏休み増刊号で『がんばれ!クワタくん』だけが掲載され、キヨハラが脇役でクワタが主役として扱われたことがある。ただし「クワタくん」シリーズは、単行本では全て『かっとばせ!キヨハラくん』の一エピソードの扱いになっている。

1989年開催のゲームイベント『第5回ハドソン全国キャラバン』の中で使用された特別ソフト『ハイテク王国』に収録されたミニゲームのひとつとしてゲーム化もされている。タイトルは『かっとばせ！キヨハラくんのホームラン競争』で、クワタを相手とした10球勝負でキヨハラが何本のホームランを打てるかを競うという内容。同社から発売されていた『パワーリーグ』を原型としているため、メイン画面のキャラクターは漫画とは異なるリアルタッチの頭身をしていた。

2014年から発売されたコロコロアニキでは続編が製作された。しかし、同誌第5号（2016年3月15日発売）にて掲載を予定していた同作品は、同時期にモデルとなった清原が起こした覚醒剤取締法違反事件の影響により休載、後に1話限りのオリジナル読み切り「いつかのホームラン」を挟んで『ゴーゴー!ゴジラッ!!マツイくん』の連載開始により正式に連載が打ち切りとなった。

球団名（モデルとなったリーグおよび球団）

パッパ・リーグ（パシフィック・リーグ） 
 西部ライアンズ（西武ライオンズ）
 板急ブルーブス（阪急ブレーブス）→オリッグスブルーブス（オリックスブレーブス）→オリッグス・ブルーウェープ（オリックス・ブルーウェーブ）
 近鉄バッパローズ（近鉄バファローズ）
 南海ハークス（南海ホークス）→福岡タイエーハークス（福岡ダイエーホークス）
 日ハムファイタンズ（日本ハムファイターズ）
 ロッデオニオンズ（ロッテオリオンズ）→千葉ロッデモリーンズ（千葉ロッテマリーンズ）
なお、年代設定上の理由により、『コロコロコミック』にて本作が連載されていた当時は東北楽天ゴールデンイーグルスがモデルとなった球団は登場していなかったが（本作は1994年3月に完結しており、対して楽天イーグルスは連載終了から10年後の2004年11月に創設されている。）、『コロコロアニキ』にて復活した際に楽ちんイークルスとして登場した（厳密に言えば、同球団は次々回作の『モリモリッ!ばんちょー!!キヨハラくん』にて既に登場している。）。

セント・リーグ（セントラル・リーグ） 
 東京カイアンツ（読売ジャイアンツ）
 中日ドラポンズ（中日ドラゴンズ）
 広島カーブ（広島東洋カープ）
 ヤグルトスパローズ（ヤクルトスワローズ）
 横はば太洋ホイールズ（横浜大洋ホエールズ）→横浜ペイスターズ（横浜ベイスターズ）
 板神タイガンス（阪神タイガース）

球場名（モデルとなった球場）

パ・リーグ 
 所池ライアンズ球場→西部球場（西武球場）
 東の宮球場（阪急西宮球場）
 クリーンスタジアム神戸（グリーンスタジアム神戸）
 フジイ球場→フジイ寺球場（藤井寺球場）
 オーサカ球場（大阪球場）
 福岡ヘーワ台球場（平和台球場）
 後楽園球場→エアードーム（東京ドーム・ビッグエッグが未完成時の名称）→東京ドーム・ピッグエッグ（東京ドーム・ビッグエッグ）
 河崎球場（川崎球場）
 千葉マリンスタジアム
 福岡ドーム

セ・リーグ 
 後楽園球場→東京ドーム
 名古屋しゃちほこ球場（ナゴヤ球場）
 広島ケンミン球場（広島市民球場）
 珍宮球場（神宮球場）
 横はばスタジアム（横浜スタジアム）
 甲四園球場（甲子園球場）

登場人物（モデルとなった選手・人物）

作中の描写と類似した実際の出来事 

河合が本作で描いたストーリーと類似した出来事（選手の移籍、監督の就任等）が、後日実際に発生したケースがある。
メルシーカードは、かつて宮城交通が発行していた路線バス専用の磁気式乗車カード（バスカード）。制度上は回数乗車券の位置づけである。仙台市交通局（仙台市営バス）でも同一システムの乗車カードを発行しているが、こちらは単にバスカードとして発行しており、相互に共通利用が可能であった。

概要
スキップカードとは違い、仙台市地下鉄で使用することや乗継割引を適用することは出来ないが、その分プレミア率が高いので、利用者は多い（5000円→5850円）。

このため、バスと地下鉄を乗り継ぐ場合は、5850円利用可能なメルシーカードと5500円利用可能で地下鉄も利用できるが乗継割引のないジョイカードを組み合わせて使用するほうが、スキップカードのみで利用するよりもメリットが大きい。

宮城交通と子会社ミヤコーバスの一部でも発売しているが、紙製の回数券は廃止されていない。ミヤコーバスでは「ミヤコーバス回数券」として発売されている。宮城交通およびミヤコーバスの一般路線で使用できる。ただし2016年10月31日をもって、icsca導入エリア（仙台圏エリア）に対しての宮城交通(発売終了)・ミヤコーバス両社発行の紙製回数券の利用を終了する予定、それ以降はicsca非導入エリア（仙台圏以外の郡部エリア）でのみの利用となる。

未使用分・使用途中の払い戻しは、216円の手数料にて受け付ける。磁気不良や折れ曲がりがあった場合、あるいは履歴欄が46に到達しても使い切れなかった場合は、再発行が必要となるが、仙台市交通局の窓口では不可能であるため、宮城交通が指定する窓口等での手続きが必要。

適用路線
宮城交通
全線（高速バス除く）
ミヤコーバス
名取営業所管内
塩釜営業所管内
吉岡営業所管内
村田駐在所管内（永野線を除く）
仙台市営バス
全線（るーぷる仙台除く）

種類
<blockquote>
<table border="1">
種別発売額利用額現行のデザイン
 メルシーカード
</td>1,000円1,100円宮城交通のバス</tr>
</td>3,000円3,360円</tr>
</td>5,000円5,850円</tr>
</table>
</blockquote>

販売箇所 
 仙台駅前西口案内所
 宮交仙台高速バスセンター自動販売機
 長町南駅定期券発売所
 泉中央駅定期券発売所
 富谷営業所
 ミヤコーバス吉岡営業所
 ミヤコーバス名取営業所
 ミヤコーバス塩釜営業所
 バス車内
 委託発売所

再発行手続きについては、上述の拠点の中で扱っていない事業所もある（仙台営業所と仙台南営業所は、逆に再発行手続きは可能だが、購入は不可）。

IC乗車カード導入への動き 
2014年（平成26年）12月より仙台市交通局が導入したIC乗車カード「icsca」を導入。宮城交通での利用開始時期は、仙台市地下鉄東西線の開業日である2015年12月6日。icsca導入に伴い、メルシーカードの発売を終了し、2016年10月31日をもって利用を停止した。同年10月1日から5年1ヶ月間の間は払戻の対応となる。。

また、前述のとおり宮城交通・ミヤコーバス両社発行の紙製回数券についても2016年10月31日をもってicsca導入エリアでの利用を終了し、このうち宮城交通発行の紙製回数券については2016年10月1日から2017年10月31日までの1年1ヶ月間、手数料無料で払戻を受け付ける（ただしミヤコーバス発行の回数券については手数料無料払戻の対象外）
三重県道路公社（みえけんどうろこうしゃ）は、三重県津市にあった地方道路公社。

概要 
所在地 ： 三重県津市栄町1丁目891番地
設立団体 ： 三重県

かつて管理していた道路 
青山高原有料道路 - 1984年4月1日無料開放
伊勢有料道路 - 1985年8月14日無料開放
富田山城有料道路 - 1996年7月20日無料開放
鈴鹿公園有料道路 - 1997年11月12日無料開放
志摩開発有料道路第1期（パールロード第1期） - 2003年4月1日無料開放
志摩開発有料道路第2期（パールロード第2期） - 2006年7月1日無料開放
伊勢二見鳥羽有料道路（伊勢二見鳥羽ライン）- 2017年3月11日無料開放
安威川ダム（あいがわダム）は、大阪府茨木市生保（しょうぼ）地先、淀川水系神崎川の右支川である安威川に建設中のダムである。試験湛水中（2023年5月8日サーチャージ水位に到達）。

地理 
安威川ダムは大阪府北部を流れる淀川水系安威川が山間部を経て市街地に至る手前で建設中のダムである。ダムの目的は治水であり大阪府北部への洪水調節機能を担う。ダム完成に伴いダム湖周辺には公園の建設が予定されている。

沿革 
安威川は大阪府北部を流れ、神崎川に合流して大阪湾に注ぐ河川である。流域は古くから洪水に悩まされる地域であり、堤防築堤などの対策が採られていたが、1967年（昭和42年）7月に流域を集中豪雨が襲い、安威川は茨木市野々宮付近で決壊して61人が死傷し、浸水家屋は25,000戸におよぶという、全体で1,000億円以上の被害額を出す大水害に見舞われた。この北摂豪雨を契機とし、流域の茨木市・高槻市・摂津市・吹田市・大阪市の5市長がダムによる抜本的な河川整備を要求した。

また、高槻市から吹田市に至る流域は東海道新幹線や名神高速道路といった「日本の大動脈」が通過、大阪市や京都市の近郊に位置するためにベッドタウンとして千里ニュータウンをはじめとして多くの住宅造営が進み、人口密集地域となった。こうしたことから上水道需要の逼迫が叫ばれ、淀川に依存しない水源確保も行う必要性が生じた。こうして、当時の黒田了一大阪府知事による革新府政の下で治水ダムとして始まった安威川ダム事業は多目的ダムとして事業を拡大することになり、1976年（昭和51年）に計画発表された。だが、水没地域の生保地区は住宅地であり、水没予定住民はダム建設を強硬に拒んだため、補償交渉は難航した。1993年（平成5年）1月には水源地域対策特別措置法（水特法）の指定を受け、生保等3地区に代替住宅地を造成することにより、補償交渉も決着した。

2014年（平成26年）11月2日に本体工事に着手し、2021年（令和3年）2月26日の完成を目指して工事が始まった。

2022年（令和4年）1月には堤体工事が完了し、9月5日から転流口が塞がれ試験湛水開始。

2023年（令和5年）5月8日前日に降った大雨の影響で初のサーチャージ水位となり、午前6時34分より非常用洪水吐きから緊急放流が行われた。

計画発表からの経過年数により、日本の長期化ダム事業の1つに挙げられている。

型式は中央土質遮水壁型ロックフィルダムで、計画当時の高さは82.5m、総貯水容量22,900,000トンである。安威川・神崎川の洪水調節と不特定利水、茨木市などへの上水道供給を目的とした大阪府が事業主体の補助多目的ダムである。

反対運動と事業再評価 
用地の90%は買収済みで、水源地域対策特別措置法の補助対象となったことから、一般補償基準の妥結内容に基づき水没する生保集落・車作集落の移転先造成や、大阪府道46号茨木亀岡線の付け替え工事が行われている。だが、オオタカやオオサンショウウオなど貴重な生物が数多く生息している風光明媚な上流の自然が破壊される、ダムサイトに馬場断層があるために直下型地震で被害を受ける懸念がある、節水の普及によって水需要が横ばいであるために大阪府が財政難の今新しいダム建設は無謀であり建設中止にすべき、といった理由から「安威川ダムは、いりまへん府民の会」など、下流域の一部市民による反対意見も多い。

これに対して大阪府は、ダムはまず治水目的である、建設を中止すればこれまでの投資がかえって無駄になる、と建設を進める考えである。2005年8月には府営水道の将来需要見直しのなかで安威川ダムに触れ、水需要の横ばいに合わせてダムの利水規模を当初計画の日量7万トンから1万トン程度にまで縮小し、建設規模もダムの高さを6.0m抑えて事業費を大幅節減することを発表している。これにより、当初の総貯水容量22,900,000トンは18,000,000トンに、湛水面積も56haから34haに縮小されることとなった。

2005年12月には、大阪府の公共事業見直しを検討する大阪府建設事業評価委員会が、「安威川ダム建設事業は経費圧縮の努力や流域自治体5市の建設促進要望が強い」ことなどを理由として、事業の継続は妥当との結論を発表した。

先述のように事業は長期化しており、完成予定も2021年（令和3年）2月26日へ完成年度は大幅に遅滞した。

なお、安威川ダムから西に山一つ越えた神崎川の右支川・猪名川の小右支川である余野川には、国土交通省近畿地方整備局によって重力式コンクリートダムの余野川ダム（高さ74.0m）が建設予定であるが、2005年の淀川水系流域委員会の答申を受けて国土交通省が建設中止の意向を示している。

2020年には周辺住民たちから府に公金の支出差し止めを求めた訴訟を起こされたが、彼らの請求は退けられている。
茨田堤（まむたのつつみ/まんだのつつみ/まぶたのつつみ）は、仁徳天皇（オオササギ王）が淀川沿いに築かせたとされる堤防である。

経緯 
『日本書紀』仁徳天皇11年10月の記事に、「天皇は、北の河の澇（こみ）を防がむとして茨田堤を築く（天皇は洪水や高潮を防ぐことを目的として、淀川に茨田堤を築いた）」との記述があり、茨田堤の成立を物語るものとされている。

古墳時代中期は、ヤマト王権が中国王朝および朝鮮諸国と積極的に通交し始めた時期であり、ヤマト王権にとって瀬戸内海は重要な交通路と認識されていた。そのため、ヤマト王権は4世紀末～5世紀初頭ごろに奈良盆地から出て、瀬戸内海に面した難波の地に本拠を移した。本拠となる高津宮は上町台地上に営まれたが、その東隣の河内平野には、当時、草香江（または河内湖）と呼ばれる広大な湖・湿地帯が横たわっており、北東からは淀川の分流が、南からは平野川（現代の大和川）が草香江に乱流しながら流入していた。上町台地の北からは大きな砂州が伸びており、この砂州が草香江の排水を妨げていたため、淀川分流や平野川からの流入量が増えると、容易に洪水や高潮などの水害が発生していた。

新たに造営された難波高津宮は、食糧や生産物を供給する後背地を必要としていたので、ヤマト王権は、治水対策の目的も併せて、河内平野の開発を企てた。そこで、草香江に流入する淀川分流の流路安定を目的として、堤防を築造することとした。堤防は、当時の淀川分流の流路に沿って20km超にわたって築かれており、当時、この地方を「茨田」といったので、「茨田堤」と呼ばれるようになった。茨田堤の痕跡は、河内平野北部を流れる古川沿いに現存しており、実際に築造されたことが判る。

このような長大な堤防を築くには、高度な築造技術を要したはずであり、かなりの困難も伴っただろうと考えられている。先述の『日本書紀』の仁徳天皇11年10月の項には、続いて次のような記述がある。

「コワクビの断間」は現在の大阪市旭区千林、「コロモコの断間」は寝屋川市太間に当たるとする伝承がある。京阪電車大和田駅の東北にある堤根神社の本殿の裏には、茨田堤の跡と推定される堤防の一部が現存している。

『日本書紀』には、茨田堤を築造してほどなく、茨田屯倉（まむたのみやけ）が立てられたとある。茨田堤によって水害が防がれたことにより、茨田地域が開発され、屯倉として設定されたのだと考えられている。その後奈良時代に入っても茨田堤はたびたび決壊し、多くの人々が苦しんだとの記録が残っている。長岡京建設の直後である延暦4年（785年）にも茨田堤が決壊、この年、淀川の水を放流するために淀川と神崎川を水路で結ぶ大工事が行われている。

茨田堤の築造と同時に堀江の開削という事業も実施されており、この両者は、日本最初の大規模な土木事業だったとされている。

災害の記録 
 848年（嘉承元年） - 『日本文徳天皇実録』には、洪水により堤が所々で崩れたとの被害が記されている。
加藤 裕介（かとう ゆうすけ、1966年1月26日 -）はラジオ日本のアナウンサーである。

宮城県仙台市出身で、文学座で研究生として演劇を学びつつ専修大学を卒業する。卒業時は就職に至らず、1989年にラジオ福島 (rfc) の新卒者募集に既卒ながら応募すると採用が内定され、卒業から半年後に入社する。

1995年にラジオ日本へ転職し、プロ野球・サッカー・マラソンの駅伝・競馬など主にスポーツ実況を担当する。2002年8月1日の『ラジオ日本ジャイアンツナイター』で中日ドラゴンズ川上憲伸投手のノーヒットノーラン達成試合を実況中継を担当した。ラジオ日本の競馬実況担当アナウンサーで、『ラジオ日本 土曜・日曜競馬実況中継』でビッグレースなどの司会と実況中継を担当する。

出演番組 
加藤裕介の横浜ポップJ
僕らのオムニバスソングス
ザ・スタンダード
THE BEATLES 10 - ビートルズニュース・アナウンサー

過去の出演番組 
オトナの競馬マガジンプラス
ラジオ日本ジャイアンツナイター
まいちのぉそゆ〜Cafe
ラジオ日本 土曜・日曜競馬実況中継
ミネスタ - メインMCの峰竜太が出演出来ない場合の代打出演。
宮川賢の日曜!えぴきゅりあん - 加藤くんとして出演。

競馬中継での主なGI・JpnI実況歴 

フェブラリーステークス：2000年・2001年
皐月賞：1998年・2001年・2006年・2008年・2009年
天皇賞（春）：2002年
NHKマイルカップ：1999年
ヴィクトリアマイル：2007年
オークス：2001年
日本ダービー：2002年・2004年 - 2007年・2009年・2012年
安田記念：2000年・2001年
宝塚記念：2006年・2007年
秋華賞：2007年
菊花賞：2001年・2002年・2006年
天皇賞（秋）：2007年・2008年
エリザベス女王杯：2007年
マイルチャンピオンシップ：2006年
ジャパンカップ：1999年・2001年・2007年
ジャパンカップダート：2006年
朝日杯フューチュリティステークス：2000年（当時は朝日杯3歳ステークス）
有馬記念：2003年・2005年 - 2008年

関連人物  
林洋右
樋口忠正
内藤博之
宇野和男
小林幸明
吉本靖
細渕武揚
佐藤一司
木村季康
矢田雄二郎
黒宮千香子
陣内智衣
今井りか
峰竜太
宮川賢
筑波駅（つくばえき）は、茨城県筑波郡筑波町（現・つくば市）沼田にあった、筑波鉄道筑波線の駅（廃駅）。1987年（昭和62年）の同鉄道廃止と同時に、当駅も廃止された。

概要 
茨城県土浦市と西茨城郡岩瀬町（現・桜川市）を結んでいた筑波鉄道筑波線の主要駅の一つであり、営業当時は筑波山の玄関口として観光客で賑わっていた。また、駅前からまっすぐ筑波山方向（県道42号方面）へ伸びる道路には、筑波山神社の鳥居が建てられ、現在も駅前通りの面影を残している。

廃止後、長い間ホームと上屋はそのまま残されたが取り壊された後、土浦方の場所に筑波鉄道廃線跡を利用したサイクリングロード「つくば霞ヶ浦りんりんロード」（茨城県道505号桜川土浦潮来自転車道線）の休憩所が設置され、ベンチ、公衆便所、駐輪場、駐車場がある。旧島式ホームを活用しているが、旧構内踏切よりも土浦方の末端部分であり、普通列車の乗車位置ではなかった部分で、改修されているため当時の面影はない。

旧駅舎は関東鉄道つくば北営業所として再利用されており、駅前のバスターミナルは筑波山口（つくばさんぐち）という名称で現在も引き続き利用されている。

歴史 

 1918年（大正7年）
 4月17日：土浦 - 筑波間開業
 6月7日：筑波 - 真壁間開業
 1926年（大正15年）6月29日（届出）：待合室を増築。
 1960年（昭和35年）度：構内踏切を新設。
 1967年（昭和42年）5月18日：木造駅舎をコンクリート製駅舎に改築、この日から使用開始。
 1981年（昭和56年）8月12日：貨物営業廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：筑波鉄道筑波線廃止と同時に鉄道駅としては廃止。バスのみ乗り入れとなる。

駅構造 
駅舎側の片面ホームの1番線と、島式ホームの2、3番線から成る、2面3線の地上駅であった。晩年のホーム上屋は鉄骨構造であった。構内踏切が存在し、旅客はこの踏切を渡って、駅舎側と島式ホームを移動する形になっていた。

隣の駅 
 筑波鉄道
 筑波線
 常陸北条駅 - 筑波駅 - 上大島駅
今宿インターチェンジ（いまじゅくインターチェンジ）は、福岡県福岡市西区にある、西九州自動車道（福岡前原道路）のインターチェンジである。

福重方面の出入口のみのハーフICとなっている。天神方面と糸島半島方面との移動の際には、最寄のICとして利用される。

道路 
  西九州自動車道

接続する道路 
 国道202号

歴史 
 1998年（平成10年）9月26日：開通。
 2014年（平成26年）3月20日 : ETC運用開始。

料金所 
 入口
 ブース数 : 2
 ETC専用 : 1
 一般 : 1
一般レーンには自動発券機が置かれており、通行券を受け取ることになっている。これは、上り線の今宿IC→拾六町IC間に限って100円とされており、福岡西料金所の拾六町出口レーンで前原TBからの車両と区別するためのものである（都市高速方面へ直通する場合は今宿からでも前原方面からでも同一料金であるため、通行券を取らずに通過して構わない）。なお、上り方面の通行料は、前原IC - 周船寺IC分を前原TBで、周船寺IC - 福重JCT分を福岡西TBで支払うこととされている。

 出口
 なし

周辺 
 今宿駅
 福岡県西警察署
 福岡西消防署
 九州大学伊都キャンパス

隣 
  西九州自動車道（福岡前原有料道路）
 福岡西料金所 - 今宿IC - 周船寺IC
周船寺インターチェンジ（すせんじインターチェンジ）は、福岡県福岡市西区周船寺にある、西九州自動車道のインターチェンジである。出入口が前原方面にしかないハーフIC。

九州大学の伊都キャンパスへの移転や大学周辺の開発などにより周辺道路の交通量が増加しており、渋滞緩和のためのフルIC化が検討されている。フルIC化されると、今宿ICに代わって天神方面と九州大学伊都キャンパスを結ぶ最寄のICとなる。

接続する道路 
 国道202号

周辺 
 九大学研都市駅
 周船寺駅
 イオンモール福岡伊都

隣 
  西九州自動車道（福岡前原有料道路）
 今宿IC - 周船寺IC - 前原料金所 - 前原IC
拾六町インターチェンジ（じゅうろくちょうインターチェンジ）は、福岡県福岡市西区にある、西九州自動車道のインターチェンジ。出入口が前原方面にしかないハーフICである。このICに料金所はなく、料金は福岡西料金所で支払う。パーキングエリアは福岡西TBの前原側に設置してある。

出口と入口が離れている。

接続する道路 
 国道202号

周辺 
 生の松原

隣 
  西九州自動車道（福岡前原有料道路）
 福重JCT - 拾六町IC - 福岡西料金所 - 今宿IC
福岡西料金所（ふくおかにしりょうきんじょ）は福岡県福岡市西区にある、西九州自動車道（福岡前原道路）の本線料金所である。

概要 
すぐ福重寄りに拾六町ICがあり、出口料金所を併設している（入口は前原方面と共通）。上り線は拾六町ICで出るレーンと福岡高速道路へ直通するレーンに分かれており、後者では西九州自動車道（福岡前原道路）の料金（周船寺IC - 福岡西料金所分）と福岡高速道路の料金を合算して徴収している。

南側には管理事務所棟・交通管制棟・作業車両待機場等がある。また、料金所の前原側には上下線双方に小規模な拾六町PA（トイレと自動販売機が設置されている）が設けられている。

料金所 
NEXCO管轄の有料道路ではないため、ETCの整備は遅れており、2段階での整備となった。
2006年11月1日より東方向の都市高速（福岡高速道路）方面のみETCの運用を開始。2014年3月20日より東西両方向でETCの運用を開始した。ノンストップ無線通行または係員へのETCカード手渡しとなる。
 ブース数: 13

拾六町・福重JCT方面 (東方向) 
 ブース数: 8

拾六町出口へ (東方向) 
 ブース数 : 3
 ETC専用 : 1
 一般 : 2

今宿→拾六町と前原方面→拾六町で料金が異なるため、今宿入口で通行券を発券している。

都市高速へ (東方向) 
 ブース数 : 5
 ETC専用 : 1
 一般 : 4
ここで西九州自動車道（福岡前原道路）の料金（今宿IC - 福岡西料金所分）と福岡高速道路の料金を一括して支払う。

今宿・前原方面 (西方向) 
 ブース数 : 5
 ETC専用 : 1
 一般 : 4
2014年3月19日までは本料金所で福重-周船寺間（普通車 : 150円）と周船寺-前原間（普通車 : 200円）が一括徴収されていた。今宿、前原のどちらで下りるか告げて料金を支払う必要があり、前原で下りる場合には本料金所で発行される通行券を前原料金所で係員に渡せば通行料金精算済みとしてそのまま通行できた。ETC運用開始に合わせて本料金所での一括徴収は廃止され、ETC非搭載車が前原以遠に走行する場合には2回料金を支払うことが必要になった。

ギャラリー

隣 
  西九州自動車道（福岡前原有料道路）
 拾六町IC - 福岡西料金所 - 今宿IC
東名阪
（とうめいはん）- 日本三大都市の東京・名古屋・大阪の略称。三大都市圏参照。
（ひがしめいはん）- 東名阪自動車道の略称。
ヤングライブニッポンLF+RミュージックTV（ヤングライブニッポン エルエフアールミュージックティービー）は、BSフジとフジテレビ721にて月-金曜日の6:30-7:55→7:00-8:30（再放送16:30-17:55→18:30-20:00）に当時東京都港区台場にあったニッポン放送第3スタジオから生放送されていた番組。学校忘れて叩き込め！が合言葉であった。制作はニッポン放送事業開発局とBSフジ。2000年12月にBSデジタル放送が開始されたと同時に始まった『LF+Rモーニング YOUNG LIVE JAPAN』の後番組である。ニッポン放送LF+Rのレーベルを使った番組で、当時はまださほど売れていない頃の青木さやかと、現東京ダイナマイトの松田大輔が「温泉こんにゃくアクロバットショー」というコンビを作っていた時のレギュラー番組の1つである。

また、現在日本テレビアナウンサーである鈴江奈々が慶應義塾大学時代に出演していた番組でもあり、日本テレビアナウンサーになった後、同局の「おしゃれイズム」でこの番組に出演していた映像が紹介されたことがある。

概要 
主にラジオドラマなど規模の大きな録音スタジオや準生放送スタジオとして使われ、スペースが広いお台場のニッポン放送第3スタジオが使われている。ブース内にカメラが入りこむ形で撮影し、普通にラジオで喋っているように進行される。音声はスタジオ内の副調整室を用いて送られるが、映像は別の副調整室で切替を行っている。そのため、音声の副調整室では確認のためモニターが置かれている。スタジオ内の壁には簡易に作られたセットがあり、放送使用時以外ではカバーで覆い放置しておくため、ニッポン放送のホームページの放送風景の画像には、カバーをかけた状態のセットが見えることがあった。内容は主にトレンドに関する話題が多く、新曲の紹介やゲストが来ることもあった。普通のラジオのようにコーナーの区切りに曲紹介があり、その時にプロモーションビデオが流れる。最後に『今夜のLF+R』というコーナーがあり、今夜のニッポン放送LF+Rで放送される番組の予告やゲストの予告を松田大輔と青木さやかがネタを交えながら紹介する。

出演者

月曜日 
 吉田尚記（ニッポン放送アナウンサー）
 黒石えりか
 安藤盟

火曜日 
 DJ.NINJA - 山本元気（現：山本剛士）（ニッポン放送アナウンサー）
 神戸みゆき

水曜日 
 Dice-K
 黒沢ゆう子

木曜日 
 宮内大（劇団スーパー・エキセントリック・シアター）※ニッポン放送と三宅裕司との繋がりがある
 池辺愛（慶應義塾大学・KEIO DANCECREW JADE）
 鈴江奈々（慶應義塾大学・KEIO DANCECREW JADE・現日本テレビアナウンサー）

金曜日 
 山本麻祐子（ニッポン放送アナウンサー・2006年4月にフジテレビジョンに転籍）
 須川華奈子
 桂亜沙美
 小石理恵

LF+Rウオッチャー（今夜のニッポン放送LF+Rの番組紹介） 
 温泉こんにゃくアクロバットショー
 松田大輔（現・東京ダイナマイト）
 青木さやか

月-金コーナー出演 
 HEADS

スタッフ

プロデューサー 
 戸田修一（ニッポン放送）
 鳥谷規 （ニッポン放送）
 小松勇介（BSフジ）

チーフディレクター 
 月曜日担当・後藤隆志（ニッポン放送）
 火曜日担当・中山千彰（ニッポン放送）
 水曜日担当・安井邦夫（ニッポン放送）
 木曜日担当・戸田修一（ニッポン放送）
 金曜日担当・鳥谷規（ニッポン放送）
 月-金担当・山本哲志（八峯テレビ）
※いずれも当時の所属
福重ジャンクション（ふくしげジャンクション）は、福岡県福岡市西区福重にある福岡都市高速環状線及び西九州自動車道・福岡前原有料道路を結ぶジャンクションである。

2011年2月26日に当時の5号線（現在の環状線）と西九州自動車道が接続し、2012年7月21日に環状線の渡り線が開通した。

歴史 
 2001年（平成13年）10月13日 - 百道出入口-福重JCT間開通に伴い、千鳥橋JCT方面～西九州自動車道間が片側2車線で供用開始。
 2011年（平成23年）2月26日 - 野芥出入口-福重JCT間開通に伴い、月隈JCT方面～西九州自動車道間が片側1車線で供用開始。
 2012年（平成24年）7月21日 - 環状線の渡り線が片側2車線で供用開始。

接続する道路 
 福岡高速環状線
  西九州自動車道

隣 
 福岡高速環状線
 福重出入口 - 福重JCT - (115)石丸入口/福重出口

  西九州自動車道（福岡前原有料道路）
 福重JCT - 拾六町IC
LF+Rモーニング YOUNG LIVE JAPAN（エルエフアールモーニング ヤングライフジャパン）はBSフジとフジテレビ739にて2000年12月にBSデジタル放送が開始されたと同時に始まった番組。放送時間は月〜金の6:30〜7:55（再放送16:30〜17:55）。当時東京都港区台場にあったニッポン放送第3スタジオから生放送されていた。制作はニッポン放送事業開発局とBSフジ。この番組は後に一部出演者の変更から『ヤングライブニッポンLF+RミュージックTV』と改められた。詳しくはそちらも参考にされたい。

なお、CSでの放送は2001年4月よりフジテレビ739からフジテレビ721へ移行している。また当時、さほど売れていない頃の青木さやかが出演していた（当時青木はBSフジのCMに出演中であった）。

出演者

月曜日 
 吉田尚記（ニッポン放送アナウンサー）
 黒石えりか

火曜日 
 DJ.NINJA - 山本元気（現：山本剛士）（ニッポン放送アナウンサー）
 神戸みゆき

水曜日 
 カズミ - 山岡和美（元・ニッポン放送アナウンサー）
 安藤盟

木曜日 
 宮内大（劇団スーパー・エキセントリック・シアター）※ニッポン放送と三宅裕司との繋がりがある

金曜日 
 山本麻祐子（ニッポン放送アナウンサー・2006年4月にフジテレビジョンに転籍）
 須川華奈子

LF+Rウオッチャー（今夜のニッポン放送LF+Rの番組紹介） 
 松田大輔
 青木さやか
官邸（かんてい）は、大統領や首相などの首脳級公務員が執務を行うために設けられた庁舎である。

官邸の一覧

上記以外の官邸 
 グレイシー・マンション - ニューヨーク市長の官邸。
 マンションハウス - ロンドン市長の官邸。
 ビュート・ハウス - スコットランド首相の官邸。
 香港礼賓府 - 香港行政長官の官邸

廃止された官邸 
 総統官邸 - ドイツ
 パラマッタの旧総督官邸 - オーストラリア
 青瓦台 - 韓国
 旧北部軍司令官官邸 - 札幌市の月寒にある旧北部軍司令官の官邸（1941年完成、第二次大戦後は北海道大学の学生寮として使われ、1985年（昭和60年）つきさっぷ郷土資料館として開館）。
松田 大輔（まつだ だいすけ、1977年3月2日 -）は、日本のお笑い芸人。お笑いコンビ「東京ダイナマイト」のボケ担当。本名、杉 大輔（すぎ だいすけ）。所属事務所は吉本興業。また、ドラマや舞台で俳優としても活動している。

来歴

コンビ結成 
元々、名古屋で青木さやかを含む5人組ユニット「温泉こんにゃくアクロバットショー」で活動していた。それ以前には素人として中京ローカルの番組『電波結社バババ団』に「M&M」というコンビで出演し、フォークダンスDE成子坂と合同コントを披露していた事がある。

2001年10月、ピン芸人として『爆笑オンエアバトル』に一度出演し、425KBでオンエアを獲得。その時に披露したネタはエアウォーカーを使用したもの。当時はディクターランドに所属。

2001年12月に「東京ダイナマイト」としてハチミツ二郎とコンビを結成した。相方ハチミツ二郎とは、青木が松田を紹介する形で知り合った。東京ダイナマイトのコンセプトに合わなかったため実現しなかったが、青木は自分も加わりトリオでやりたかったという。

所属変更 
2008年6月20日、松田が所属する東京ダイナマイトが「キングオブコント2008」開催記者会見上で「オフィス北野を辞めてきた」と電撃発表し、その後フリー宣言を経て 同年9月5日にオスカープロモーションと契約した。

松田は広告契約の関係からすぐには退社できなかったが、2009年3月に退社。ハチミツも3月15日にオスカープロモーションを退社し、2009年4月、コンビ揃ってフリーとなる。2009年8月24日、公式ブログで、よしもとクリエイティブ・エージェンシー所属になった事を発表。

人物 
身長178cm、体重77kg。血液型はO型、趣味・特技はサッカー・釣り・スノーボード・キックボクシング。

大垣日本大学高等学校卒業。2016年8月14日より岐阜県揖斐郡大野町観光大使。

2007年6月5日に、コンゴ人の血を引くクォーターの一般女性と結婚した。同年12月6日、第一子である男子が誕生したが、2011年に離婚した。

自身が出演するラジオ番組『アッパレやってまーす!』（MBSラジオ）で、このWikipediaページを充実させるためのコーナーが設けられたが、荒らし行為と判断されるような編集が続き、当ページを永久に編集できなくなる危険性が生じたため、急遽Twitterのフォロワー数を増やすコーナーに変更された。

2020年1月28日放送の『アッパレやってまーす!』で、一般人女性と再婚したことを発表した。婿養子となり、本名が「杉 大輔」となったことも公表した。

単独での出演

テレビ 
 電波結社バババ団（中京テレビ）※素人時代
 新しい波8（フジテレビ、2000年6月16日）
 爆笑オンエアバトル（NHK総合テレビジョン、2001年10月20日）
 LF+Rモーニング YOUNG LIVE JAPAN（BSフジ）
 ヤングライブニッポンLF+RミュージックTV（BSフジ）
 お笑いメリーゴーランド（2008年3月22日、TBS）
 雨上がり決死隊のトーク番組アメトーーク! （テレビ朝日）- 「ええ声芸人」「バツイチつらいよ芸人」「海外ドラマ 24 TWENTY FOUR芸人」
 ロンブー淳・結婚記念 結婚できない司会者と嫁いる芸人 3時間SP（2013年10月10日、テレビ朝日）
 オトナヘノベル（NHKEテレ、2015年4月 - 2017年3月） - 語り
 中川家&コント（BSフジ、2017年10月1日、2018年3月17日（単発）、2019年1月 -）レギュラー出演

ドラマ 
 ほんとにあった怖い話スペシャル6「格安物件」（2005年、フジテレビ）
 土曜ワイド劇場「デパート仕掛け人!天王寺珠美の殺人推理7」（2014年5月17日、朝日放送） - 金子明昌 役
 金曜プレミアム「潔癖クンの殺人ファイル2」

映画 
CASINOカジノ（2008年3月31日）
サンブンノイチ（2014年4月1日）

ラジオ 
 MBS（毎日放送）アッパレやってまーす!火曜日（2018年4月 - 2020年3月）
 松田LOCKS! - スマホLOCKS! / SCHOOL OF LOCK!（2014年 - 、TOKYO FM）

CM 
 マクドナルド ハッピーセット（2009年3月） - ナレーション

MV 
 湘南乃風「雪月花」（2013年）

舞台 
 「ソウサイノチチル」
 「されど、もとより、あるかなた」（2017年）
 「東京のぺいん」（2017年）
 「カメレオンラプソディー」（2018年）
 「ゴミノクワイ」（2018年）
 「フクロウガスム」(2019年)
吉井 淳二（よしい じゅんじ、1904年（明治37年）3月6日 - 2004年（平成16年）11月23日）は、日本の洋画家。鹿児島県曽於郡末吉町（現曽於市）出身。

年譜
1904年（明治37年） 鹿児島県曽於郡末吉町に生まれる 
1922年（大正11年） 鹿児島県立志布志中学校（現在の鹿児島県立志布志高等学校）卒業
1929年（昭和4年） 東京美術学校洋画科卒業 
1940年（昭和15年） 二科会会員就任 
1961年（昭和36年） 同会理事就任 
1965年（昭和40年） 日本芸術院賞受賞 
1972年（昭和47年） 南日本美術展審査委員長就任 
1976年（昭和51年） 日本芸術院会員就任 
1977年（昭和52年） 勲三等瑞宝章に叙される 
1979年（昭和54年） 社団法人二科会理事長就任 
1985年（昭和60年） 文化功労者として顕彰される 
1989年（平成元年） 文化勲章受章 
2004年（平成16年） 3月6日、満100歳を迎える。11月23日、死去。
また、晩年の1988年には「福祉を拓き文化を創る」、通称「福祉に文化を」を理念として「絵と彫刻のある憩いの園」加世田アルテンハイムを創設した。郷里鹿児島県で社会福祉法人「野の花会」理事長を務めた。

功績
文化勲章受章者、文化功労者、日本芸術院会員、社団法人二科会名誉理事、サロン・ドートンヌ名誉会員、南日本美術展顧問

代表作品
「踏切風景」（1927年）
「帽子を被る女」（1936年）
「屋久の娘」（1948年）
「浜の女たち」（1963年）
「水汲」（1964年）
「市場にて」（1977年）
「前田久吉像」（1979年）
「フェイラ」（1983年）
「村の休憩所」（1985年）