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広島県道59号東広島本郷忠海線（ひろしまけんどう59ごうひがしひろしまほんごうただのうみせん）は、広島県東広島市から竹原市を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：広島県東広島市西条町吉行・西条インター入口（山陽自動車道西条IC・国道375号（国道486号重複）交点）
 終点：広島県竹原市忠海中町2丁目・忠海駅前交差点（国道185号交点）
 総延長：約31.6 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道東広島本郷線・県道本郷忠海線の一部が東広島本郷忠海線として主要地方道に指定される。

路線状況 
県道49号本郷大和線交点 - 国道2号間と県道75号三原竹原線交点 - 終点間に狭隘箇所がある。

重複区間 
 広島県道194号西高屋停車場線（東広島市高屋町中島・西高屋駅前交差点 - 中島交差点）
 広島県道351号造賀田万里線（東広島市高屋町小谷 地内 小谷交差点 - 白市駅西交差点）
 国道2号（三原市南方3丁目 地内 北方入口交差点 - 本郷バイパス西交差点）

地理

通過する自治体 
 東広島市
 三原市
 竹原市

交差する道路 
 本線
 山陽自動車道西条IC・国道375号（御薗宇バイパス、国道486号重複）（東広島市西条町吉行・西条インター入口、起点）
 広島県道194号西高屋停車場線（東広島市高屋町中島・西高屋駅前交差点）
 広島県道194号西高屋停車場線（東広島市高屋町中島・中島交差点）
 広島県道59号東広島本郷忠海線別線 東広島高田道路方面（東広島市高屋町高屋東・鍵谷橋交差点）
 広島県道351号造賀田万里線（東広島市高屋町小谷（小谷交差点 - 白市駅西交差点間）で重用）
 国道432号（東広島市河内町入野・新岡広橋交差点）
 広島県道73号広島空港線（東広島市河内町入野）
 広島県道49号本郷大和線（三原市本郷町善入寺）
 国道2号（三原市南方3丁目・北方入口交差点）
 国道2号・広島県道33号瀬野川福富本郷線別線（三原市南方3丁目・本郷バイパス西交差点）
 広島県道75号三原竹原線（三原市小泉町・甲原橋交差点）
 国道185号（竹原市忠海中町2丁目・忠海駅前交差点〔終点〕）

 別線
 広島県道59号東広島本郷忠海線本線（東広島市高屋町高屋東・鍵谷橋交差点）
 東広島高田道路（東広島市高屋町高屋東）

沿線にある施設など 
 山陽自動車道 西条インターチェンジ
 大創産業 本社
 広島日野自動車 西条支店
 全農広島県本部 パールライス工場
 レンタルのニッケン 東広島営業所
 JR山陽本線西高屋駅
 東広島市立高屋西小学校
 広島県立広島中学校・高等学校
 山陽自動車道・東広島呉自動車道 高屋ジャンクション
 東広島市立高屋中学校
 賀茂カントリークラブ
 JR山陽本線白市駅
 東広島市立小谷小学校
 トヨタオートオークション 広島会場
 広島空港
 三原市立本郷中学校
 コカ・コーラボトラーズジャパン 広島工場
 広島県立三原特別支援学校
 JR呉線忠海駅
東村（ひがしむら）は、福島県にあった村である。

2005年11月7日に、白河市、表郷村、大信村と合併し新しい白河市となり廃止した。

地理 
 河川: 阿武隈川、矢武川

隣接していた自治体 
 白河市
 西白河郡泉崎村
 西白河郡中島村
 西白河郡表郷村
 東白川郡棚倉町
 石川郡浅川町
 石川郡石川町

歴史

年表 
 1955年（昭和30年）
 3月1日 - 小野田村・釜子村が合併して東村が発足。
 8月20日 - 小貫・太田輪が石川郡浅川町に編入される。
 2005年（平成17年）11月7日 - （旧）白河市・表郷村・大信村と合併し白河市が発足。同日東村廃止。

行政区域変遷 
 変遷の年表

 変遷表

教育 
 小学校
 東村立釜子小学校
 東村立小野田小学校
 中学校
 東村立東中学校

交通（廃止直前） 
村内に鉄道は存在せず、国道も通過していなかった。
新白河駅・白河駅は車で30分程度であり、福島交通が新白河駅から磐城石川駅を結んでいる。

道路 
 主要地方道
 福島県道11号白河石川線
 福島県道44号棚倉矢吹線
 福島県道75号塙泉崎線
 一般県道
 福島県道278号釜子金山線

路線バス 
 福島交通

その他 
 富士通所属のマラソン選手、藤田敦史の出身地。
 旧村域の中央部にきつねうち温泉がある。
大信村（たいしんむら）は、福島県にあった村である。

2005年11月7日に白河市などと合併し、廃止した。

地理 
西部の丘陵部から隈戸川が東に向かって流れる。役場はやや東寄りに位置する。
 山：権太倉山、丹波楯山
 河川：隈戸川

隣接していた自治体 
 白河市
 西白河郡泉崎村
 西白河郡矢吹町
 岩瀬郡天栄村
 西白河郡西郷村

歴史

年表 
 1955年（昭和30年）4月10日 - 大屋村・信夫村が合併して大信村が発足。
 1975年（昭和50年）4月1日 - 国道294号の栃木県芳賀郡益子町 - 福島県白河市 - 福島県会津若松市の区間が制定。
 2005年（平成17年）11月7日 - （旧）白河市・表郷村・東村と合併し白河市が発足。同日大信村廃止。

行政区域変遷 
 変遷の年表

 変遷表

姉妹都市

国内 
 戸田市
 1993年姉妹都市締結

交通（廃止直前） 
国道294号が中心部を南北に走り、南隣の白河市に接続する。主要地方道の福島県道58号矢吹天栄線が村の東西を接続する。最寄りのICは東北自動車道矢吹ICで、料金所などは矢吹町側にあるが、ランプ部分が大信村にかかっている。

道路 
 一般国道
 国道294号
 主要地方道
 福島県道58号矢吹天栄線
 一般県道
 福島県道281号増見小田倉線
 福島県道282号十日市矢吹線

田園町府 
大信村は、村が造成した宅地に「田園調布」という名前をつけようとしたが、東京都大田区の田園調布会に相談したところ難色を示されたため、字を変えて「田園町府」とした。この村には他に「赤坂」という宅地や「青山墓地」という村営墓地など、東京の地名・施設名と同じものがあった。
岩手県道27号江刺東和線（いわてけんどう27ごう えさしとうわせん）は、岩手県奥州市江刺から花巻市東和町へ至る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 実延長：7,067.0 m
 起点：奥州市江刺（県道8号交点）
 終点：花巻市東和町（国道107号・県道178号交点）

歴史 
1959年（昭和34年）3月31日 - 宮守玉里線として県道に認定される。
1982年（昭和57年）4月1日 - 県道小友米里線の一部と県道米里田瀬線が、江刺東和線として建設省（現・国土交通省）から主要地方道の指定を受ける。
1983年（昭和58年）1月11日 - 江刺東和線として県道に認定される。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省により改めて主要地方道の指定を受ける。

地理

通過する自治体 
 奥州市
 花巻市

交差する道路 
 岩手県道8号水沢米里線（奥州市江刺米里字荒町、起点）
 岩手県道174号小友米里線（奥州市江刺米里字大谷地）
 国道107号・岩手県道178号下宮守田瀬線（花巻市東和町田瀬21区、終点）
FIFAコンフェデレーションズカップ2001は、2001年5月30日から6月10日にかけて、2002年日韓ワールドカップのプレ公式大会として日本と韓国で開催された第5回目のFIFAコンフェデレーションズカップである。

概要 
この大会以前の前年では1997年開催のトゥルノワ・ド・フランス。フランス、イングランド、イタリア、ブラジルの4カ国対抗の国際親善大会）を行なっていた。日本も、FIFAワールドカップ・日韓大会のからFIFAコンフェデレーションズカップをプレ大会として開催するよう要請された。直前ということもあり反対意見も出たが、最終的に日韓両国とも了承した。結果的に、以後はコンフェデレーションズカップがワールドカップのプレ公式大会となった。なお、この定義付けが正式に成されたのは、2005年ドイツ大会からである。
今大会はフランスが優勝を飾った。フランスはジダンやバルテズを欠くものの、ヴィエラ、ヴィルトール、デサイーらが活躍。グループリーグではオーストラリアにこそ敗れるもの、韓国とメキシコに大差で勝利し決勝トーナメントに進出。準決勝ではFIFAワールドカップ・フランス大会の決勝で戦ったブラジルを再び破り、決勝で日本も破って優勝を果たした。

また、本大会では他の各国に比べ弱小国とみなされていたオーストラリアや日本が躍進した。フランク・ファリーナ率いるオーストラリアは前進的な戦術で、グループリーグでフランスに勝利。3位決定戦ではブラジルを破って3位となった。またフィリップ・トルシエ率いる日本は、2001年3月24日仏のサンドニで開催された親善試合フランス戦での0-5の惨敗（サンドニの惨劇）以降、2000年アジアカップ・レバノン大会での積極的な攻撃サッカーから攻守のバランスを考えた対世界仕様のサッカーに転換し、さらにホームの後押しも受けたこともあり、決勝で再びフランスに0-1で惜敗したものの準優勝の座を得た。
今大会における日本の決勝進出は、FIFA主催のA代表の世界大会としては男女を通じて初の快挙だった（年代別大会では､1999年FIFAワールドユース選手権・ナイジェリア大会において、全世代の男女を通じて初の決勝進出を達成している）。

各国及び各選手の温度差 
FIFAが管轄するようになってからのコンフェデ杯は2年に1度、世界の勢力図を測るためのもう1つの世界一決定戦として一旦は位置付けられた。しかし、決勝まで進出するチームはわずか10日から12日の中で5試合を行い、試合間隔は基本的に中1日という、A代表によって争われる国際大会としては異例の過密日程や、当時は国際Aマッチデーが定められておらず（定められたのは2003年から）、大会の開催期間が欧州のリーグ戦日程と重なっていたこともあり、出場国のモチベーションが高くなく、一流選手が出場を見送ることも常態化するなど、およそ価値の高い大会とは見られていなかった。

今大会でも各国によって真剣度に違いが見られた。FIFAワールドカップ・フランス大会の優勝国として欧州予選が免除されたフランスは、今大会を重要視した。主力の多くがリーグ・アン（フランス国内リーグ）以外でプレーし、今大会と日程が重なる欧州各国リーグに所属していたが、ジダンやバルテズ以外は招集に成功した。また、リーグ・アンは開幕前だったので、残りの主力も呼ぶことが出来た。他に、FIFAワールドカップ・日韓大会の開催国としてアジア予選が免除された日本と韓国、当時主力の多くがプレーしていたリーグ・アンが開幕前で主力が出場出来たカメルーン、既に北中米カリブ海予選敗退が決まっていたカナダ、以上の5ヶ国が今大会を重視する一方、残りの3ヶ国は重視はしなかった。ブラジルは欧州クラブ所属の主力選手を招集せず、欧州ではリーグ・アンの選手や当時代表レギュラーでなかった選手、そして国内組を招集、当時レギュラーが定位置だった選手はヴァンペッタくらいで、2.5軍と呼ばれた。その結果、ブラジルは同組の日本にグループリーグ首位を譲り、大会自体も4位止まりとなる。オーストラリアも海外組の当時の代表主力の多くが欠場、メキシコは主力が怪我し、北中米カリブ海予選苦戦中（準決勝ラウンドでトリニダード・トバゴに続く2位通過）で、今大会直後にも最終予選の大事な試合を抱えるなど今大会に集中できる状況ではなかった。

日本代表においても、MF中田英寿の召集について所属クラブのASローマとの間に悶着があった。ローマはセリエAにおいて首位で優勝を争っていたため、中田の代表召集に否定的であった。交渉の結果、「グループリーグ3試合のみ」という条件で日本への帰国が認められたが、日本代表がグループリーグを突破すると、トルシエは中田に準決勝以降も出場するよう要請。日本サッカー協会とASローマとの話し合いの結果、準決勝まで参加を延長し、その後イタリアに戻ることになった。その準決勝では豪雨の中、中田自身が決勝点をあげ、日本代表初となる「FIFA主催のA代表世界大会の決勝進出」に導いた。トルシエは決勝にも中田の帯同を望み、準決勝の試合終了直後、豪雨のピッチ上で中田本人に直接説得を試みたが、ローマがこの期間中に優勝を決める可能性が高く、中田自身が「セリエA優勝」の瞬間に立ち会う事を望んだため、悩んだ末に、イタリアに戻ることを決めた（実際、ASローマは直後の試合で優勝を決め、中田は日本人初のセリエA優勝メンバーとなった。また自身もその試合に途中出場し、優勝の瞬間に立ち会うことが出来た。）。しかしこのチーム離脱の選択に対しトルシエは激怒、中田との間に軋轢が生まれる原因となった。トルシエは決勝戦直前及び直後の公式会見では批判しなかったが、その後、公式会見等でも公然と中田を批判するようになった。なお、実際は日本代表内で、準決勝直後トルシエは辛辣な発言を直接中田に浴びせ、ローマに戻る前に中田が挨拶に来た際にも他の日本代表選手たちを集合させた上で、その目の前で批判したという。決勝戦の前に、日本のエース中田英寿が日本代表を離れることに対して、決勝の相手であるフランス代表の選手たちは「世界大会の決勝戦前に、チームを離れるなんて信じられない」とコメントし、大会を取材に来た各国のプレスは「理解できない。なぜ、中田英寿を引き止めなかったのか」と話した。

エピソード 
2001年6月7日、準決勝第1試合日本対オーストラリア戦は雨で視界が遮られるほどの集中豪雨の中、行われた。日本代表主力MF稲本潤一が「目を開けていられなかった」と後に語っている。しかし、会場の横浜国際総合競技場（現・日産スタジアム）のピッチは、試合中、水がたまらず良好なピッチコンデションを保ち続けたため、FIFAを始め世界中から「最高レベルの国際的競技に相応しい会場」と称賛を浴びた。

決勝戦の2日前の6月8日に、児童8名が死亡、15名が負傷する附属池田小事件が発生した。この事を受け、決勝戦ではキックオフ直前に1分間の黙祷が行われた。

出場国

会場一覧

結果

グループリーグ

グループ A 

|}

グループ B 

|}

決勝トーナメント

準決勝

3位決定戦

決勝

優勝国

表彰
広島県道25号三原東城線（ひろしまけんどう25ごうみはらとうじょうせん）は、広島県三原市港町から庄原市東城町川西を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：広島県三原市港町1丁目、東城分かれ交差点（国道185号交点）
 終点：広島県庄原市東城町川西、友末交差点（国道182号・国道314号交点）
 総延長：約62.1 km（国道184号・国道432号・国道486号の重用区間を含まず）
 最高地点：府中市上下町小塚 - 神石郡神石高原町田頭間（高度約550 m）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道三原東城線が三原東城線として主要地方道に指定される。

路線状況

重複区間 
 国道486号（三原市八幡町垣内 地内）
 国道184号（世羅郡世羅町本郷・三原分かれ交差点 - 世羅郡世羅町西上原・甲山橋西交差点）
 国道432号（世羅郡世羅町西上原・甲山バイパス東口交差点 - 府中市上下町上下・上下交差点）
 広島県道56号府中世羅三和線（世羅郡世羅町伊尾）
 広島県道27号吉舎油木線（府中市上下町上下・上下交差点 - 府中市上下町二森）
 広島県道26号新市七曲西城線（神石郡神石高原町田頭 - 神石郡神石高原町福永・呉ヶ峠交差点）
 広島県道414号高光総領線（神石郡神石高原町福永 - 神石郡神石高原町高光）

道の駅 
 世羅（世羅郡世羅町川尻）

地理

通過する自治体 
 三原市
 世羅郡世羅町
 府中市
 神石郡神石高原町
 庄原市

交差する道路 
 国道185号（三原市港町1丁目・東城分かれ交差点、起点）
 広島県道155号三原本郷線（三原市西町1丁目・甲山通り交差点）
 国道2号三原バイパス恵下谷ランプ（三原市八坂町）
 山陽自動車道三原久井IC・国道486号（三原市八幡町垣内・三原インター入口交差点）
 国道486号（三原市八幡町垣内）
 広島県道374号羽和泉室町線（三原市久井町坂井原）
 広島県道345号上徳良久井線（三原市久井町下津・久井町下津交差点）
 広島県道156号御調久井線（三原市久井町江木）
 広島県道154号大和久井線（三原市久井町江木）
 広島県道408号中安田田打線（世羅郡世羅町田打（とうち））
 国道184号（世羅郡世羅町本郷・三原分かれ交差点）
 国道184号（世羅郡世羅町西上原・甲山橋西交差点）
 国道432号（世羅郡世羅町西上原・甲山バイパス東口交差点）
 広島県道51号甲山甲奴上市線（世羅郡世羅町西上原）
 尾道自動車道世羅IC（世羅郡世羅町川尻・世羅インター入口交差点）
 広島県道405号東上原中原線（世羅郡世羅町東上原・小草交差点）
 広島県道56号府中世羅三和線（世羅郡世羅町伊尾）
 広島県道56号府中世羅三和線（世羅郡世羅町伊尾・伊尾交差点）
 広島県道421号矢多田阿字線・広島県道427号宇賀矢野線（府中市上下町矢多田）
 広島県道24号府中上下線（府中市上下町井永・矢多田交差点）
 国道432号・広島県道27号吉舎油木線（府中市上下町上下・上下交差点）
 広島県道27号吉舎油木線（府中市上下町二森）
 広島県道26号新市七曲西城線（神石郡神石高原町田頭）
 広島県道412号牧油木線（神石郡神石高原町牧）
 広島県道423号原谷神石線（神石郡神石高原町福永）
 広島県道414号高光総領線（神石郡神石高原町福永）
 広島県道26号新市七曲西城線（神石郡神石高原町福永・呉ヶ峠交差点）
 広島県道415号草木高光線（神石郡神石高原町高光）
 広島県道452号帝釈未渡相渡線（神石郡神石高原町相渡）
 広島県道259号帝釈峡井関線（神石郡神石高原町永野）
 広島県道451号三坂手入線（庄原市東城町三坂）
 国道182号・国道314号（庄原市東城町川西・友末交差点、終点）

沿線にある施設など 

 帝釈峡
 恵下谷
はいじぃ（1975年〈昭和50年〉8月26日 -）は、吉本興業東京本社（東京吉本）所属の日本のピン芸人、YouTuber。本名は蓜島 朋岳（はいじま ともたけ）。あごをなでると幸運が舞い込むという伝説あり。

来歴

人物 

 中学時代はサッカーで町田市選抜。
 NSC時代の相方は、髭男爵の山田ルイ53世。
 元キュートンメンバー。「キュートン」というユニットタイトルの名付け親でもある。
 パソコンを駆使したイラストが上手で、トータルテンボスがMCをしていた「ワイ!ワイ!ワイ!」の観覧ステッカーのイラストを描いた。
 神保町花月が出来る以前は、小劇団への客演も頻繁にこなしていた。
 作家活動も精力的に行っており、吉本興業のライブの構成や、吉本芸人のネタ作りなどを相当数こなしている。2000年ごろ、放送作家への転向を吉本に打診されたが、断っている。
 女優の市川由衣がメディアで好みのタイプを聞かれる際に、はいじぃの名前を出すことが多い。昔、追っかけをしていたことも明かしている。
 ネタを審査される場が嫌い（補足・順位等を付けられるのが好きではない）で、駆け出しの頃に爆笑オンエアバトルへの出演チャンスを辞退している。他、吉本興業のピラミッドシステムであるAGE AGE LIVEへの出演辞退、R-1ぐらんぷりへの出場も辞退している。しかしR-1ぐらんぷりの2010では出場し、準決勝まで進出した。
 2009年よりPCで描いた映像をスクリーンに映しながらおもしろいネタを進行していくスタイルに転向。
 SMA NEET Project所属のAMEMIYAにギター一本で自作の歌ネタを披露するというスタイルでいくように助言した。
 YouTuberとしても活動しており、2021年5月現在、メインチャンネルの登録者が約91万人、サブチャンネルの登録者が約6.8万人である。

出演

テレビ 
 〜本人発信バラエティ〜 てっぺん! 月曜日（ヨシモトファンダンゴTV）
 エンタの神様（日本テレビ系列、2005年4月23日）- キャッチコピーは「未来型マリオネット」
 ぶちぬき（テレビ東京系列）
 Dream Factory（キッズステーション）
 キャナガワ（tvk）
 ヨシモト∞（ヨシモトファンダンゴTV） ※毎週月、金曜日レギュラー
 サカスさん（TBS系列）
 億万笑者!〜S-1バトルへの道〜（日本テレビ系列）
 あらびき団（TBS系列）
 エンタの天使（日本テレビ系列、2010年2月17日）- キャッチコピーは「お笑い妖怪博士」
 ウラ飯や!（テレビ朝日系列）
 加藤浩次のちゃっかりバズってます!!（フジテレビ系列）

映画 
 乙女哀恋歌〜腐女子の想い〜（2009年）
 the plastic model（2009年）- 主演

ドラマ 
 ラスト・プレゼント （2005年6月11日、テレビ朝日系列）

舞台 
 第17ホモ収容所（2005年）- レイジ役
 メイド喫茶の神様（2007年4月13日 - 15日、楽屋プロジェクト、於：シアターVアカサカ）

イベント 
 2200っていいとも!クリスマス特大号 サンタクロースはオリーブオイラーSP（2019年12月21日、クリーク・アンド・リバー社 本社5F ラウンジスペース）

DVD 
 ペナルティ単独ライブ2003
 ペナルティ単独ライブ2004
 ペナルティ単独ライブ2005
 月刊DVDよしもと本物流 Vol.6 2005.12月号青版
 ペナルティ単独ライブ2006
 はりけ〜んず前田単独コントライブ『登風』
 『はいじぃ☆迷作劇場(1)』2011年9月10日
 『はいじぃ☆迷作劇場(2)』2011年10月29日
 『猫ズキンくん』2011年12月18日
 『はいじぃ☆迷作劇場(3)』2012年2月26日
 『はいじぃ☆迷作劇場(4)』2012年6月9日

著書 
 『シニアを笑わせる49のネタ』2012年9月25日発売

受賞歴 
 2009年 子供-1グランプリ2009 優勝
 2013年 YouTubeエンタメウィーク フィナーレ!銀賞受賞

単独ライブ

ソロイベント
広島県道26号新市七曲西城線（ひろしまけんどう26ごうしんいちななまがりさいじょうせん）は、広島県福山市新市町新市と庄原市西城町平子を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 
路線名称にある「七曲」は神石郡神石高原町福永の小字の一つである。

狭隘区間が多く、特に市町境付近には必ず離合困難箇所や大型車の通行が困難な箇所があったが、現在は神石郡神石高原町木津和以北については改良が進行している。また、府中市と神石高原町の境界部の狭隘部も迂回路となる農道が整備されているため、迂回できない狭隘部は、福山市から神石高原町への境界部の福山市側のみとなっている。 

新市駅前交差点からわずか数十mの間は福山・府中市境が通っている。

路線データ 

 起点：福山市新市町新市（新市交番東交差点、国道486号交点）
 終点：庄原市西城町平子（国道183号交点）
 実延長：50.5 km
 異常気象時通行規制区間：
 福山市新市町金丸 - 神石郡神石高原町父木野間（区間内で1時間に40mm以上もしくは24時間に120mm以上の降雨があった場合に通行止め）
 府中市上下町階見（しなみ） - 神石郡神石高原町田頭（たんどう）間（区間内で1時間に30mm以上もしくは24時間に100mm以上の降雨があった場合に通行止め）
 庄原市東城町帝釈始終（たいしゃくししゅう） - 庄原市西城町平子間

歴史 
 1971年6月26日 - 建設省（当時）告示第1,069号により主要地方道に認定される。
 前身は広島県道183号白石奥名線・広島県道215号金丸新市線の全部分および広島県道2号庄原東城線・広島県道7号三原東城線・広島県道43号小鳥原（ひととばら）神石線・広島県道47号二森（ふたもり）府中線・広島県道199号田頭井永線の各一部分である。
 1972年3月21日 - 広島県告示第234号により広島県道1号新市七曲西城線として認定される。
 1972年11月1日 - 広島県の県道番号再編により広島県道26号新市七曲西城線に改称する。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道新市七曲西城線が新市七曲西城線として主要地方道に再指定される。
 2003年2月3日 - 芦品郡新市町が沼隈郡内海町とともに福山市に編入されたことに伴い起点の地名表記が変更される（芦品郡新市町新市→福山市新市町新市）。
 2004年4月1日 - 沿線にある甲奴郡上下町が府中市に編入される。
 2004年11月5日- 沿線にある神石郡の全町村（三和町・神石町・油木町及び豊松村）が対等合併して神石郡神石高原町に移行する。
 2005年3月31日 - 庄原市と比婆郡の全5町（口和町・西城町・高野町・東城町・比和町）、甲奴郡総領町が対等合併して改めて庄原市が発足したことに伴い終点の地名表記が変更される（比婆郡西城町平子→庄原市西城町平子）。

路線状況

重用区間 
 広島県道398号新山府中線（福山市新市町宮内・中央中学校入口（北）交差点 - 福山市新市町宮内・宮内（中）交差点南間）
 広島県道417号小畠荒谷線（神石郡神石高原町父木野）
 広島県道27号吉舎油木線（神石郡神石高原町高蓋 - 府中市上下町階見間）
 広島県道25号三原東城線（神石郡神石高原町田頭 - 神石郡神石高原町福永・呉ヶ峠交差点間）
 広島県道414号高光総領線（神石郡神石高原町福永 - 神石郡神石高原町福永・呉ヶ峠交差点間）
 広島県道23号庄原東城線（庄原市東城町帝釈未渡）

トンネル 
 呉ヶ峠トンネル（神石郡神石高原町福永、延長：73m）
 丑ノ河（うしのこう）トンネル（庄原市西城町平子、延長：715m）

地理

通過する自治体 
 福山市
 府中市
 福山市
 神石郡神石高原町
 府中市
 神石郡神石高原町
 庄原市

交差する道路 
 国道486号（福山市新市町新市・新市交番東交差点〔起点〕）
 広島県道217号新市停車場線（福山市新市町新市・新市駅前交差点）
 広島県道398号新山府中線（福山市新市町宮内・中央中学校入口(北)交差点）
 広島県道398号新山府中線（福山市新市町宮内・宮内(中)交差点南）
 広島県道399号金丸府中線（福山市新市町金丸・常金丸交差点）
 広島県道402号金丸市場線（福山市新市町金丸）
 広島県道400号藤尾井関線（福山市新市町藤尾）
 広島県道417号小畠荒谷線（神石郡神石高原町父木野）
 広島県道417号小畠荒谷線（神石郡神石高原町父木野）
 広島県道27号吉舎油木線（神石郡神石高原町高蓋）
 広島県道416号三和油木線（神石郡神石高原町階見）
 広島県道27号吉舎油木線（府中市上下町階見）
 広島県道25号三原東城線（神石郡神石高原町田頭）
 広島県道412号牧油木線（神石郡神石高原町牧）
 広島県道423号原谷神石線（神石郡神石高原町福永）
 広島県道414号高光総領線（神石郡神石高原町福永）
 広島県道25号三原東城線（広島県道414号高光総領線 重複）（神石郡神石高原町福永・呉ヶ峠交差点）
 広島県道452号帝釈未渡相渡線（庄原市東城町帝釈未渡〔たいしゃくみど〕）
 広島県道23号庄原東城線（庄原市東城町帝釈未渡）
 広島県道23号庄原東城線（庄原市東城町帝釈未渡）
 広島県道447号始終森線（庄原市東城町帝釈始終）
 国道183号（庄原市西城町平子〔終点〕）

沿線にある施設など

主要施設 
 JR福塩線 新市駅
 福山市役所新市支所

名所・旧跡・観光地 
 福山市新市歴史民俗博物館
 吉備津神社
 本覚大師廟塔
 大滝神社
 蛇円山
 尾市古墳
 厚山宝篋印塔
 菊の里・金丸
 金名の郷頭

文化

並行する旧街道 
 西城往来
デジタルオブジェクト識別子（デジタルオブジェクトしきべつし、、略称DOI）は、インターネット上のドキュメントに恒久的に与えられる識別子である。

URLは、サーバの移転などによって変化するため、古い情報になるほどリンク切れなどの不都合が生じやすい。DOIは、ユーザーとファイルの所有者（出版社や音楽配信業者など）の間にDOIディレクトリを経由させることで、これを回避するものである。

DOIは、学術論文の分野でよく利用されており、NatureやScienceのような学術雑誌や、ACM、IEEEなどの学会が発行した論文誌の記事に付与されている。

また、DOIは著作物のタイトルだけでなく、より細分化したレベルで付与することもできる。書籍なら任意のページや図表ごと、CDであれば曲ごとに識別子がつけられるため、目的とする情報を早く選択的に得ることが可能となる。（ISBNやISSN、CODENなどは、タイトル別にのみ識別番号が付けられている）。

DOIのシステムはAAP（Association of American Publishers、アメリカ出版協会）とCNRI (Corporation for National Research Initiatives)によって設立され、現在は国際DOI財団 (The International DOI Foundation)によって運営されている。

システム
典型的なDOIは次のような文字列である。

この例において、10.1021は国際DOI財団が付与するディレクトリの識別子（本例ではアメリカ化学会を示す）である。スラッシュ以下のjo0349227はファイルの所有者（本例ではアメリカ化学会）が任意で付けるIDである。

実際にブラウザでDOIによって検索をする際には、次のように "https://doi.org/" の後にDOIをつければよい（以前は"http://dx.doi.org/"や"http://doi.org/"だったが、現在これは推奨されてはいない）。
https://doi.org/10.1021/jo0349227

システム上は次のような過程を経てファイルが表示される。
ユーザーが、欲しいファイルのDOIを入力する。
入力されたDOIが、DOIディレクトリに送信され、目的のファイルのURLに変換される。
変換されたURLが、ファイルが置かれている出版社のサーバに転送される。
出版者のサーバが、ユーザーに目的のファイルを送信する。

もし出版社がファイルの移動を行う場合は、DOIディレクトリ内で対応するURLを更新することで対応する。したがって、ユーザー側は同じDOIをいつまでも使い続けることができる。

DOI登録機関 
 CrossRef
 
 欧州委員会出版局
 ジャパンリンクセンター
 mEDRA
 
 
 中国知網
 
 ISTIC
フォルクスパルクシュタディオン (Volksparkstadion)は、ドイツ・ハンブルクにあるサッカースタジアムである。

概要 
1953年に「フォルクスパルクシュタディオン (Volksparkstadion)」（直訳すると「市民公園競技場」）として開場した。地元のサッカークラブチーム「ハンブルガーSV」、アメリカンフットボールNFLヨーロッパのチーム・ハンブルク・シーデビルズの本拠地としてそれぞれ使用され、サッカーでは1974年の西ドイツW杯では東西ドイツの対戦会場となり、その他1988年のEURO1988など多くの国際試合でも使用されてきた。旧名時代は客席に屋根がかかっておらず、スタンドから見える高いクレーンにつけられた照明塔が特徴的だったが、現在は客席が屋根で覆われているので当時の面影はない。

2000年、AOLがネーミングライツを取得し「AOLアレナ (AOL Arena)」に改称。2006年のドイツW杯でも5試合の開催が行われた。

なお、FIFA（国際サッカー連盟）の規定では、FIFAが主催する国際大会においては、FIFAが認定した公式パートナー・サプライヤー以外の企業のスタジアムの広告や命名権（ネーミングライツ）によるスタジアムの企業名露出を禁止していること、また2006年5月をもってAOL社とのスポンサー契約が終了したことから、ドイツW杯期間中は「FIFAワールドカップスタジアム・ハンブルク」として開催された。ドイツW杯以降、AOLとの命名権契約はないもののAOLアレナと呼ばれ続けていた。2007年3月、ドイツの州立銀行HSHノルトバンクが2500万ユーロで3年間の命名権を買い取り、2007-08年シーズンから「HSHノルトバンクアレーナ」に改称することとなった。契約が切れた後2011年より、オランダの企業イムテックが命名権を取得し「イムテック・アレーナ」となった。なお、UEFA主催試合ではハンブルク・アレーナと呼ばれる。

イムテックによる命名権契約が満了した2015年7月より、ネーミングライツ導入以前の名称である「フォルクスパルクシュタディオン」に戻された。

開催された主な大会 
1974 FIFAワールドカップ

UEFA欧州選手権1988

2006 FIFAワールドカップ

ギャラリー
広島県道27号吉舎油木線（ひろしまけんどう27ごう きさ ゆきせん）は、広島県の三次市吉舎町から神石郡神石高原町へ至る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

広島県告示1277号に基づく起終点および重要な経過地は次のとおり。
 起点 : 双三郡吉舎町（現在の三次市吉舎町）
 終点 : 神石郡油木町（現在の神石郡神石高原町）
 重要な経過地 : 甲奴郡上下町（現在の府中市上下町）、神石郡三和町（現在の神石郡神石高原町）
 実延長 : 28.871 km（うち旧道 88 m 、2015年4月1日現在）

歴史

年表 
 1982年（昭和57年）
 12月6日 : 広島県告示第1277号により認定。
 1993年（平成5年）
 5月11日 : 建設省告示1270号により主要地方道に指定。
 2016年（平成28年）
 11月11日10時 : 広島県告示第659号・660号により小畠バイパス（神石郡神石高原町）の一部が供用開始。
 2019年（平成31年）
 3月25日 : 広島県告示第232号により小畠バイパスの全線が供用開始、開通式を挙行。

路線状況 
終点側から 1 km 余り進んだところにある長者原隧道は高さ制限（3.8 m）があり、大型車の通り抜けは困難。

重用区間 
 広島県道51号甲山甲奴上市線（三次市甲奴町梶田・梶田上交差点 - 三次市甲奴町西野・西野交差点）
 国道432号（府中市上下町上下・甲奴分かれ交差点 - 府中市上下町上下・上下交差点）
 広島県道25号三原東城線（府中市上下町上下・上下交差点 - 府中市上下町二森）
 広島県道26号新市七曲西城線（府中市上下町階見 - 神石郡神石高原町高蓋）

地理

通過する自治体 
 三次市 - 府中市 - 神石郡神石高原町

交差する道路 
 国道184号（三次市吉舎町吉舎・上下分かれ交差点）
 広島県道428号宇賀安田線（三次市甲奴町宇賀）
 広島県道427号宇賀矢野線（三次市甲奴町宇賀・宇賀小学校前交差点）
 広島県道425号梶田三良坂線（三次市甲奴町梶田）
 広島県道51号甲山甲奴上市線（三次市甲奴町梶田・梶田上交差点）
 広島県道51号甲山甲奴上市線（三次市甲奴町西野・西野交差点）
 広島県道222号甲奴停車場線（三次市甲奴町本郷）
 国道432号（府中市上下町上下・甲奴分かれ交差点）
 広島県道403号別迫上下線（府中市上下町上下）
 広島県道221号上下停車場線（府中市上下町上下・上下駅前交差点）
 国道432号・広島県道25号三原東城線（府中市上下町上下・上下交差点）
 広島県道25号三原東城線（府中市上下町二森）
 広島県道420号木頃井永線（府中市上下町階見）
 広島県道26号新市七曲西城線（府中市上下町階見）
 広島県道416号三和油木線（神石郡神石高原町階見）
 広島県道26号新市七曲西城線（神石郡神石高原町高蓋）
 広島県道417号小畠荒谷線（神石郡神石高原町上）
 広島県道259号帝釈峡井関線（神石郡神石高原町小畠・小畠交差点）
 国道182号（国道314号重用区間）（神石郡神石高原町安田）
株式会社リバティーハウス（英文社名；Liberty House Co., Ltd.）は、東京都港区に本社を置く日本の芸能プロダクション。

概要 
社団法人「日本音楽事業者協会」の正会員社である。

所属タレント 
 倉沢淳美
 Kayna

かつて所属していたタレント 
 浅田みき
 asica
 伊藤慎太郎
 今井佳代子
 小川七生
 小沢和美
 宍戸留美
 高原遊
 辰田さやか
 花塚いづみ
 瑠川あつこ

制作番組 
 GyaO「ジャングルジム」（2006年4月 - 6月）
 GyaO「JT presents 超DF」（2007年4月 - 7月）
 BS朝日「菅原明子の食育最前線～幸せ家族の作り方～」（2009年9月26日）
 BS朝日「菅原明子の地球大好き未来便」（2009年10月 -）
 BS朝日「菅原明子の地球大好き未来便スペシャル～がんとの向き合い方～」（2010年9月19日）
 BS朝日「菅原明子の地球大好き未来便スペシャル～小さな国の大きなエコロジー～」（2010年10月29日）
 BS朝日「B-DASHスペシャル〜震災の年、心ひとつに元気印☆B-DASH〜」（2011年11月26日）
 BS朝日「田中貴金属 Presents　「永遠の輝きを求めて〜八代亜紀 歌を紡ぐ〜」（2013年3月2日）
 BS朝日「菅原明子の地球大好き未来便スペシャル～親日国インドネシア　エコと高度成長期の両輪で大発展～」（2013年7月27日）
 BS朝日「菅原明子の地球大好き未来便」レギュラー番組（2009年10月〜）
岡山県道・広島県道106号布賀油木線（おかやまけんどう・ひろしまけんどう106ごう ふかゆきせん）は、岡山県高梁市と広島県神石郡神石高原町を結ぶ一般県道である。

概要 
岡山都市圏および岡山自動車道賀陽I.Cと広島県神石高原町を連絡する路線としても機能しており、大型車の通行もある。

起点の高梁市備中町布賀地内から平川地内の間は標高差があり、急な坂道とカーブが続く。また、この区間は早い時期に改良がなされたため、普通車同士の離合だけを考えた1.5車線路となっており、大型車との離合には注意が必要である。その一方で、平川地内から終点の広島県神石高原町安田にかけては、遅くに改良がなされたこともあり、2車線道路となっている。

路線データ 
 起点： 岡山県高梁市備中町布賀 （岡山県道33号新見川上線交点）
 終点： 広島県神石郡神石高原町安田 （国道182号〔国道314号重用〕交点）
 総延長： ‐

接続道路 
 岡山県道33号新見川上線 （高梁市備中町布賀）
 岡山県道299号布賀地頭線 （高梁市備中町布賀）
 岡山県道437号下郷惣田線 （高梁市備中町平川）
 広島県道・岡山県道105号前原谷仙養線 （神石高原町下豊松）
 岡山県道・広島県道9号芳井油木線 （神石高原町上豊松）
 岡山県道・広島県道9号芳井油木線 （神石高原町上豊松）
 国道182号〔国道314号重用〕 （神石高原町安田）

重用区間 
 広島県道・岡山県道105号前原谷仙養線 （神石高原町下豊松）
 岡山県道・広島県道9号芳井油木線 （神石高原町上豊松）

バイパス 
 平川バイパス
 四日市バイパス
 注） 上記のバイパスはすべて本県道の本線として一本化されており、現在は通称道路名としてのバイパスである。

並行する旧街道 
 平川往来
 備中平川郷（現在の高梁市備中町平川）を街道の中心とし、各地につながっていた道。
安達氏（あだちし、あだちうじ）は、日本の氏族のひとつ、藤原北家魚名流、藤原北家山蔭流、坂上氏坂上流、高句麗国王族末裔等を称する。

武蔵国の安達氏 

藤原北家魚名流を称する。武蔵国を本拠として鎌倉幕府の有力御家人を輩出した氏族。鎌倉幕府の御家人家の家紋は連銭。

平安時代末期 
鎌倉幕府御家人安達氏の祖の藤九郎盛長は、平治元年（1160年）の平治の乱に敗れ伊豆国に流罪となった源頼朝の従者として仕え、頼朝の挙兵に伴い各地の坂東武士団の招集にあたり、鎌倉幕府の樹立に尽力した。盛長の父は『尊卑分脈』魚名公孫によれば小野田三郎兼広であるが、新訂増補国史大系の底本である前田家所蔵林家訂正折本によれば、小野田三郎兼盛とある。盛長は『尊卑分脈』魚名公孫によれば、足立六郎、小野田藤九郎と称している。盛長以前の家系は系図によって異なり、はっきりしないが、兄は藤原遠兼で兄の子は足立遠元である。盛長は藤原邦通や平家の筑前房良心など京都の人物と深い繋がりを有しており、藤原氏の末流を称していた。『源平闘諍録』には藤原伊尹の末裔とする記述がある。

鎌倉時代前期 
盛長晩年の頃から安達の名字を名乗る。由来は『吉見系図』によれば比企氏所縁の武蔵国足立郡に由来すると言う。また奥州合戦以降に陸奥国（福島県）安達郡を領して本貫とした事によるとも考えられており、はっきりしていない。鎌倉中の甘縄に屋地を与えられて邸を構え、安達邸は将軍家がたびたび渡御する仮御所となった。盛長の子・景盛は3代将軍源実朝とその母北条政子の信頼厚い側近として仕えた。景盛の娘松下禅尼は3代執権北条泰時の嫡子北条時氏に嫁ぎ、4代執権北条経時、5代執権北条時頼を産む。宝治元年（1247年）の宝治合戦で有力御家人三浦氏を排斥し、執権北条氏の外戚として安達氏の地位を固めた。景盛以降、秋田城介の官を世襲した。初代盛長の通称であった「九郎」は安達氏嫡子の呼称となり、家職となった秋田城介の「城」を冠して「城九郎」とも呼ばれた。

鎌倉時代中期から末期 
4代泰盛は、時頼の嫡子北条時宗に年の離れた実妹（覚山尼）を養女（猶子）として嫁がせた。覚山尼は9代執権北条貞時を産む。泰盛は時宗の舅、貞時の外祖父として北条氏以外では最有力の御家人の一人となる。元寇に際して越訴奉行、恩賞奉行を務めた。『蒙古襲来絵詞』で、肥後国御家人竹崎季長が恩賞を求める訴えを聴く場面は、鎌倉・甘縄の安達邸を描いたものである。時宗死後の弘安徳政とよばれる幕政改革は彼が主導したといわれる。北条得宗家に仕える御内人の代表である内管領の平頼綱と対立し、弘安8年（1285年）、頼綱の讒言により、執権となった貞時の命で討たれ、一族の多くが殺害された（霜月騒動）。

平頼綱が平禅門の乱で貞時に滅ぼされた後、泰盛の弟顕盛の孫にあたる安達時顕が秋田城介に補任され、安達泰宗の娘（覚海円成）が貞時に嫁いで14代執権北条高時を産み、再び北条得宗家外戚として長崎円喜らと共に幕政に関与した。幕府滅亡にあたり時顕は北条一門と共に東勝寺で自害した。時顕の子高景は北方に逃れて北条氏残党と共に反乱を起こしている。

暦応3年（1340年）に熱田神宮社領尾張国小舟津里を「城九郎直盛」が押領している記録があり、城九郎直盛は足利尊氏・直義の天龍寺供養に同席している。通称から見て安達氏の生き残りと見られる。

系譜 
 太字は当主、実線は実子。

越後国の安達氏 

越後国に在る安達氏の言い伝えでは、越後安達氏の祖である基成は、平家に使え、讃岐国屋島で起きた屋島の戦いでの敗北を機に落人として越後国に移り、江戸初期に帰農したという氏。

平安時代末期から鎌倉時代初期 
越後国の安達氏の祖である基成は、平家の平清盛の弟の大納言時忠に奉公するも、能登に配流の大納言の死（文治5年、1189年）により、一子、基実の妻の実家である越後国の多岐神社の社司の高階定範を頼って越後国三嶋郡まで来たがそこで病死した。

桃山時代末期から江戸時代初期 
慶長三年（1598年）「片貝村御検地帳」の居屋敷之項に助右衛門尉の記載がある。

慶長十九年（1614年）高田藩主・松平忠輝より池津の郷士頭の石黒左近忠理宛の「郷兵帳の写し」には、「組頭片界　安達助右衛門」の記載がある。

著名な人物 
安達繁七（1841年-1887年）越後国三島郡片貝村出身、幕末に下野国日光にて杉線香を日本で量産化に成功した。家紋は五瓜に違い鷹の羽。

安達助右衛門基氏の次女、安達久賀子が越後國片貝村同郷の石黒忠悳に嫁いでいる。

陸奥国の安達氏 
陸奥国二本松や信夫に残る安達太良の伝説や山岳信仰、万葉集(629年‐759年)の歌にある現在の福島に於ける安太多良またはアタタ、アタチの地名との関係氏族。現存する史料によると安達の名称としては最も古い氏族。

坂上田村麻呂を源流とする坂上流の安達氏 
奥州安達郡より起る家祖安達五郎の氏族である。安達五郎は本姓を坂上、名を滋野とし、征夷大将軍坂上田村麻呂の五男である。

坂上系図に「田村麻呂の子滋野・安達五郎・始めて陸奥國安達郡に住む。子孫奥州に繁栄し郡卿豪傑となり坂上と號す」とある。また京都清水寺蔵本に「滋野、大納言の五男・宇安達五郎」の記載がある。

岩手大学名誉教授の板橋源によると、同氏族の来歴は安達郡成立年の延喜６年(906年)以後とされている。

陸奥国の狛造氏の安達連（あだちのむらじ） 

高句麗国夫連王（福貴君の子）の末裔を称し、狛氏（狛造）の一派が山城国相楽郡から陸奥へ至り百姓となり、承和10年（843年）に陸奥安達連（みちのくのあだちのむらじ）を朝廷より与えられた事に起こる氏族。家祖は狛造子押麻呂

續日本後紀/卷第十三に承和一〇年（843年）一一月一六日「安積郡百姓外少初位下狛造子押麻呂戸一烟」に陸奥安達連を与えている。と記載がある。安達の名は地名安達郡から。

連(むらじ)とは古代日本の姓制度に於いて大和朝廷に従属する日本の有力な地方豪族に天皇(朝廷)が与えた姓の一つである。843年に於いて連は八色の姓(やさくのかばね)のうち第七位とされていた。

その他全国の安達氏

讃岐の安達氏 
讃岐国山田西分村の七郎岡城城主安達七郎常清之又、三日城、常清の柴城とある。

芸備の安達氏 
芸藩通志に「花原城は安達輿三左衛門居る所」とある。

丹波の安達氏 
丹波志に「安達氏の古城遠坂城あり、」同郡足立氏と同族か、當城主京之助は弓衛の達人也という。また玄蕃和泉守とある。

三河の安達氏 
三河国磐澤郡の渡刈城城主の安達右馬助、三河国の守護安達氏の末裔
新滝山街道（しんたきやまかいどう）は、東京都八王子市から同都あきる野市に至る地域高規格道路である。

概要 
東京都による都市計画では八王子都市計画道路3・3・41号鑓水戸吹線に指定されており、建設省によって1998年（平成10年）に地域高規格道路に指定された。国道16号から圏央道あきる野ICへのアクセス道路として、国道411号滝山街道のバイパス機能を企図して東京都が整備した。なお地域高規格道路だが自動車専用道路ではなく、歩道も整備されている。

歴史 
 1998年（平成10年）6月16日 : 地域高規格道路の計画路線に指定
 2004年（平成16年）3月30日 : 地域高規格道路の整備区間に指定
 2004年（平成16年）4月29日 : 四工区 戸吹トンネル含む1.6km開通
 2008年（平成20年）12月13日 : 一工区、かすみ学園通り・谷野街道間の1.1 km開通。
 2013年（平成25年）3月16日 : 谷野街道・高尾街道間の2.6 km開通により全線開通。

路線状況

道路施設

トンネル 
 戸吹トンネル : 2003年4月29日供用

橋梁 
 佐滝橋（谷地川）
 大町橋
 宮下陸橋（東京都道186号高月楢原線）
 秋留橋（秋川）

道の駅 
 道の駅八王子滝山 : 2007年4月1日開駅

地理

交差する道路 
 施設名欄の背景色が■である部分は接続する計画である道路・交差点名を示す。
 交差する場所の括弧書きは地名、それ以外は交差点名で表示

沿線 
 東京純心女子学園（東京純心女子中学校・高等学校・東京純心大学）
 創価大学・創価女子短期大学
 杏林大学八王子キャンパス
 明治大学付属中野八王子中学校・高等学校
 東京サマーランド
(東京サマーランド前交差点から約300m)首都圏中央連絡自動車道 あきる野I.C.
カヤホガ川（カヤホガがわ、Cuyahoga river）は、アメリカ合衆国オハイオ州北東部を流れエリー湖に注ぐ河川である。河口にはクリーブランドがある。ジアーガ郡・ポーテージ郡・サミット郡・カヤホガ郡を流域とする。

語源は原住民の言葉の「曲がりくねった」にする。蛇行が顕著で、直線距離30km流れるのに160kmを費やす。高低差はあまりなく、歴史的には、カヌーでの往来があった。

20世紀初頭には、川に沿ってオハイオーエリー運河が設けられ、地域の発展に貢献した。

環境 
下流部は流れが穏やかなこともあり船舶の航行が可能であるため沿川には工業が発達し、多くの工場が設立した。廃棄物を産生する施設は「産業発展」の象徴とされた。

火災の歴史 
1868年に最初の火災がカヤホガ川で発生し、それ以降、1969年までに少なくとも13回、火災が発生している。1952年の火災では、100万ドル以上の損失となった。川の水が燃えるはずが無く、工場から排出された廃油などが何かのきっかけで発火したものである。

1969年の火災 
政治的には1969年6月22日に起きた火災が重要であり、この火災が契機となって、環境保護を求める政治活動が活発化した。火災そのものは、消防士が24分間で消火した。

例えば、タイム誌は、カヤホガ川は米国で最も水質が汚染されていると紹介するとともに、「ここで溺れることはない、融けてなくなってしまう」という地元住民の冗談が紹介された。

環境保護庁設立 
窮した連邦政府は、その後、日本の環境省に相当する政府機関であるアメリカ合衆国環境保護庁（EPA）を設立し、従来、全くかえりみられなかった環境保全を推進することになった。

アメリカ合衆国環境保護庁設立前の規制は、「船舶の通航の妨げになる障害物」についてのみであったことから、水質は想像を絶するものであり、流域ではヒルなど最も汚染に抵抗性のある生物すら棲息が確認されなかった。その後は水質の回復を見るものの、現在でも生息する魚類などには異常が続き、汚染のため食用には適さないとの勧告が続いている。
島根県道23号斐川一畑大社線（しまねけんどう23ごう ひかわいちばたたいしゃせん）は、島根県出雲市内を通る県道（主要地方道）である。

概要 
この道路の一部は、一畑電気鉄道（現・一畑電車）北松江線一畑口駅（出雲市小境町） - 一畑駅（同町）間の廃線跡を再利用して一畑自動車道として整備されたもので、1979年（昭和54年）に無料開放され、県道となった。1982年（昭和57年）4月1日から主要地方道へ昇格。通行不能区間の中には国道339号のような階段部分も存在する。

路線データ 

 起点：島根県出雲市斐川町学頭・出雲空港入口交差点（国道9号交点）
 終点：島根県出雲市大社町日御碕（島根県道29号大社日御碕線交点）
 総延長：48.3 km
 通行不能区間：出雲市塩津町 - 出雲市小津町間 (1.9 km)

歴史 
 1982年（昭和57年）
 4月1日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道に指定。
 12月1日 - 島根県が島根県道23号斐川一畑大社線を認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道斐川一畑大社線が斐川一畑大社線として主要地方道に再指定される。

路線状況

重複区間 
 国道431号（出雲市平田町 - 出雲市小境町）
 島根県道352号宍道湖湖北自転車道線（出雲市鹿園寺町 - 出雲市小境町）
 島根県道232号小伊津港線（出雲市小伊津町 - 出雲市上岡田町）
 島根県道275号十六島直江停車場線（出雲市小津町）
 島根県道250号鰐淵寺線（出雲市奥宇賀町 - 出雲市河下町）

地理

通過する自治体 
 出雲市

交差する道路 
 国道9号（出雲市斐川町学頭・出雲空港入口交差点、起点）
 島根県道243号出雲空港線（出雲市斐川町荘原・空港通り交差点）
 島根県道161号斐川出雲大社線（出雲市斐川町黒目・黒目東交差点）
 島根県道351号出雲路自転車道線（出雲市灘分町）
 国道431号（出雲市平田町・平田新田交差点）
 島根県道351号出雲路自転車道線（出雲市鹿園寺町）
 国道431号（島根県道352号宍道湖湖北自転車道線 重複）（出雲市小境町）【】
 島根県道232号小伊津港線（出雲市小伊津町）
 島根県道232号小伊津港線（出雲市上岡田町）【】
 未供用区間あり
 島根県道275号十六島直江停車場線（出雲市小津町）
 島根県道275号十六島直江停車場線（出雲市小津町）
 島根県道250号鰐淵寺線（出雲市奥宇賀町）
 島根県道250号鰐淵寺線（出雲市河下町）
 島根県道29号大社日御碕線（出雲市大社町日御碕、終点）

沿線にある施設など 
 斐伊川
 宍道湖
 一畑電気鉄道北松江線（一畑口駅 - 一畑駅間）廃線跡
 一畑寺（一畑薬師）
 日御碕
 出雲日御碕灯台
 出雲大社
島根県道29号大社日御碕線（しまねけんどう29ごう たいしゃひのみさきせん）は、島根県出雲市を通る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：島根県出雲市大社町杵築北（国道431号交点）
 終点：島根県出雲市大社町日御碕

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道大社日御碕線が大社日御碕線として主要地方道に指定される。

路線状況 

路線の大部分が日本海に沿って走る。稲佐の浜を抜け大社漁港を抜けると急カーブと急峻な坂が多くなるが、改良工事によって通りやすくなった。

風雨の影響も受けやすく、法面崩落などにより通行規制が発生するケースが時折見られる。

かつては日御碕道路という有料道路だった。

愛称 
 みさきうみねこ海道

地理

通過する自治体 
 出雲市

交差する道路 
 国道431号（出雲市大社町杵築北、起点）
 島根県道351号出雲路自転車道線（出雲市大社町杵築西）
 島根県道23号斐川一畑大社線（出雲市大社町日御碕）

沿線にある施設など 
 出雲大社
 日御碕
 出雲日御碕灯台
ヴストロ (Wustrow) は、ドイツ連邦共和国メクレンブルク＝フォアポンメルン州に属する小さな漁村。人口は1325人（2003年末）。面積は6.89平方キロ。

西にバルト海、東にザーラーボッデン湾が面する。両海岸線までの距離は、短いところで約800メートルしかない。約35キロメートル南西にロストック、45キロメートル東にシュトラルズントが位置している。リゾート地でもあり、いくつかの宿泊施設や別荘が並ぶ。

引用
プランク質量（プランクしつりょう）は、プランク単位系における質量の単位である。プランク質量 mP の値は以下である。

ここで、括弧内に書かれた数字は、最後の2桁についての標準不確かさを示す。つまり、 という意味である。c は真空中の光速度、はディラック定数、G は万有引力定数である。

プランク質量はコンプトン波長をで割ったものとシュヴァルツシルト半径とが一致する質量である。その長さはプランク長である。

他の自然単位の値が非常に小さいか大きいかであるのとは異なり、プランク質量の値はほぼ人間が取り扱えるスケール内にある。すなわち、1プランク質量は一般的なコピー用紙（坪量 64g/m2）を 1mm×0.3mm に切ったものの質量くらいである。