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台東庁（臺東廳、たいとうちょう）は、かつて台湾の地方行政区分だった五州三庁の一つで、現在の台東県にあたる。

人口
1941年台湾常住戸口統計より
総人口　9万3138人
内訳
内地人　7078人
台湾人　8万5068人
朝鮮人　35人
その他　957人

行政区分
1945年当時
背景色がである部分は1945年以前に廃止された行政区分

郡・街庄

台東庁長
相良長綱：1896年5月18日-1904年3月23日
森尾茂助：1904年3月23日-1909年10月25日
朝倉菊三郎：1909年10月25日-1911年10月28日
能勢靖一：1911年10月28日-1916年11月13日
市来半次郎：1916年11月13日-1924年1月2日
齋藤透：1924年1月2日-1929年10月26日
児玉魯一：1929年10月26日-1933年2月2日
本間善庫：1933年2月2日-1935年8月21日
大磐誠三：1935年8月21日-1939年1月28日
佐治孝徳：1939年1月28日-1939年12月27日
藤田淳教：1939年12月27日-1942年8月7日
山岸金三郎：1942年8月7日-1944年2月14日
鈴樹忠信：1944年2月14日-1945年7月27日
那須重徳：1945年7月27日-1945年10月25日

医療
台湾総督府台東病院

法院（裁判所）
昭和20年（1945年）当時
(審判の行うことの無かったものを「裁判所」とカウントしなかった)（沿革略）
（無し）

警察
昭和20年（1945年）当時
台東庁警務課
台東郡警察課
関山郡警察課
新港郡警察課

気象
昭和17年（1942年）当時
台東測候所

教育

中等教育学校
台東庁立台東中学校
台東庁立台東高等女学校

専売局
昭和20年（1945年）当時
花蓮港支局台東酒工場（専売局）

鉄道
昭和19年（1944年）の路線

総督府鉄道
台東線

道路
昭和14年（1939年）当時

指定道路
台東花蓮港道
台東上大和道
台東港道
台東知本道
都蘭富里道
楓港台東道

港湾
昭和13年（1938年）当時

主要地方港
台東港

神社 
台東神社

国立公園
新高阿里山国立公園

企業
庁内に本社を有する資本金50万円以上の企業である（昭和7年・1932年当時）

農林水産業
台東開拓

製造業
台東製糖
澎湖庁（ほうこちょう）は、かつて台湾の地方行政区分だった五州三庁の一つで、現在の澎湖県にあたる。

人口
1941年台湾常住戸口統計より
総人口　6万9387人
内訳
内地人　3619人
台湾人　6万5694人
その他　74人

行政区分
 1945年当時

支庁・街庄

（戦後）
澎湖庁は澎湖県となり、馬公支庁廃庁、同支庁管内の街庄は澎湖県の直接管轄となる
1946年6月望安支庁廃庁、同支庁管内の街庄は澎湖県の直接管轄となる

澎湖庁長

澎湖列島行政庁長官
田中綱常：1895年3月-1895年6月

澎湖島庁島司
宮内盛高：1895年6月-1896年9月
伊集院兼良：1896年9月-1897年5月

澎湖庁長
伊集院兼良：1897年5月-1897年10月
多田禎三郎：1897年10月-1898年2月
高津慎：1899年2月-1900年12月
淺田知定：1900年12月-1902年6月
小林三郎：1902年6月-1906年4月
脇本彬：1906年4月-1908年5月
横澤次郎：1908年5月-1908年6月
山田寅之助：1908年8月-1909年10月
横山虎次：1909年10月-1914年1月
澤井瀨平：1914年1月-1916年11月
相川茂郷：1916年11月-1919年5月
川中子安治郎：1919年5月-1920年9月

高雄州澎湖郡守
竹下康之：1920年9月-1923年11月
清水喜七：1923年11月-1924年12月
杉山靖憲：1924年12月-1926年7月

澎湖庁長
増永吉次郎：1926年7月-1928年9月
児玉魯一：1928年9月-1929年10月
大竹勇：1929年10月-1931年5月
本間善庫：1931年5月-1933年2月
大磐誠三：1933年2月-1935年9月
福元岩吉：1935年9月-1936年10月
林田正治：1936年11月-1939年1月
今田卓爾：1939年1月-1940年7月
鶴友彦：1940年7月-1941年6月
川添修平：1941年6月-1942年8月
大田政作：1942年8月-

医療
台湾総督府澎湖病院

法院（裁判所）
1945年当時
(審判の行うことの無かったものを「裁判所」とカウントしなかった)（沿革略）
（無し）

警察
1945年当時
澎湖庁警務課
馬公支庁
望安支庁

気象
1942年当時
澎湖測候所

中等教育学校
澎湖庁立澎湖高等女学校

日本軍駐屯地
1936年の平時編制
澎湖島要塞司令部（馬公支庁）
馬公重砲兵連隊（馬公支庁）

道路
1939年当時

指定道路
馬公湖西道
湖西良文港道
馬公大案山道

港湾
1938年当時

主要地方港
馬公港

日本海軍
馬公要港部→馬公警備府→馬公特別根拠地隊

神社 
澎湖神社
高雄州（たかおしゅう）は、かつて台湾の地方行政区分だった五州三庁の一つで、現在の高雄市と屏東県を合わせた地域にあたる。

人口
昭和16年台湾常住戸口統計より
総人口　930,383人
内訳
内地人　59,633人
台湾人　863,313人
朝鮮人　598人
その他　6,839人

行政区分

1945年当時
背景色がである部分は1945年以前に廃止された行政区分

市

郡・街庄

戦後
高雄市と屏東市は台湾省へ移管、高雄州より離脱。
1946年4月高雄州庁は鳳山街へ移転。8月鳳山郡廃郡、同郡管内の街庄は高雄州の直接管轄となる。
1946年9月新南群島（1939年高雄市に編入）は広東省へ移管、台湾省高雄市より離脱（1979年高雄市に再編入）。
1947年2月屏東郡廃郡、長興庄と九塊庄は屏東市へ移管、塩埔庄と高樹庄と里港庄は高雄州の直接管轄となる、同郡の蕃地は潮州郡へ移管。
1949年3月高峰区と雄峰区設置、旗山郡と旧屏東郡の蕃地は高峰区へ、潮州郡と恒春郡の蕃地は雄峰区へ移管。
1950年高雄州、全部の郡、高峰区と雄峰区廃止。旧岡山・鳳山・旗山郡管内の街庄は現在の高雄県に、旧屏東・潮州・東港・恒春郡管内の街庄は現在の屏東県に統合、屏東市は屏東県へ移管、長興庄と九塊庄は屏東県の直接管轄となる。

歴代知事 
富島元治：1920年9月1日 -
木村英俊：1924年12月25日 -
三浦碌郎：1924年12月28日 -
高橋親吉：1926年10月12日 -
太田吾一：1927年7月27日 - 1931年1月20日
平山泰：1931年1月22日 -
野口敏治：1931年9月12日 -
西澤義徴：1933年8月4日 -
内海忠司：1935年9月2日 -
赤堀鐵吉：1939年1月28日 -
坂口主税：1941年5月14日 -
高原逸人：1943年11月13日 -

医療
台湾総督府高雄病院
台湾総督府屏東病院

法院（裁判所）
昭和20年（1945年）当時
(審判の行うことの無かったものを「裁判所」とカウントしなかった)（沿革略）
高雄地方法院

警察
昭和20年（1945年）当時
高雄州警務部
高雄東警察署
高雄西警察署
高雄水上警察署(高雄港)
屏東警察署
岡山郡警察課
鳳山郡警察課
旗山郡警察課
屏東郡警察課
潮州郡警察課
東港郡警察課
恒春郡警察課

税務
昭和11年（1936年）当時

税関
高雄税関

気象
昭和17年（1942年）当時
恒春測候所

専売局
昭和20年（1945年）当時
（専売局）
高雄支局
屏東支局
屏東酒工場

教育

高等教育機関 
屏東師範学校→台南師範学校に移管（1943年）（現 国立屏東大学）

中等教育学校
高雄州立高雄第一中学校(現 高雄市立高雄高級中学)
高雄州立高雄第二中学校(廃止、高雄高級中学に統合)
高雄州立屏東中学校(現 国立屏東高級中学)
高雄州立高雄第一高等女学校(現 高雄市立高雄女子高級中学)
高雄州立高雄第二高等女学校(廃止、高雄女子高級中学に統合)
高雄州立屏東高等女学校(現 国立屏東女子高級中学)
高雄州立高雄工業学校(現 高雄市立高雄高級工業職業学校)
高雄州立高雄商業学校(現 高雄市立高雄高級商業職業学校)
高雄州立屏東農業学校(現 国立屏東科技大学)

日本軍駐屯地
昭和11年（1936年）の平時編制
飛行第8連隊（屏東市）
台湾高射砲第8連隊（屏東市）

鉄道
昭和19年（1944年）の路線

総督府鉄道
縦貫線
屏東線（佳冬～枋寮間戦時中に一時廃止）
東港線

道路
昭和14年（1939年）当時

指定道路
縦貫道路
旗山甲仙道
旗山六亀道
旗山美濃道
旗山関廟道
九曲堂嶺口道
岡山弥陀道
左営弥陀道
内埔高樹道
屏東旗山道
里港六亀道
里港嶺口道
楠梓旗山道
楠梓鳳山道
高雄鳳山道
鳳山大林蒲道
大林蒲東港道
東港屏東道
恒春台東道
車城州界道
楓港台東道
恒春大坂埒道
大坂埒墾丁道

港湾
昭和13年（1938年）当時

開港
高雄港

日本海軍
高雄警備府 1943年4月設置

油田
海軍甲仙油田

神社 
高雄神社
阿緱神社
岡山神社
潮州神社
東港神社
鳳山神社
里港神社
佳冬神社
旗山神社
恒春神社
高士神社

国立公園
新高阿里山国立公園

企業
州内に本社を有する資本金50万円以上の企業である（昭和7年・1932年当時）

製造業
台湾製糖
明治製糖
新興製糖
六亀製糖
高雄製氷
台湾鉄工所

運輸業
台湾運輸

卸売小売業
陳中和物産
昭和産業

金融業
屏東信託

不動産業
打狗土地

出身有名人
この時代に生まれ育つか、または活躍した者を掲載
 陳中和（資産家）
 黄文雄（評論家）
 呉昌征（野球選手）
台南州（臺南州、たいなんしゅう）は、かつて台湾の地方行政区分だった五州三庁の一つで、現在の台南市、嘉義市、嘉義県、雲林県を合わせた地域にあたる。

人口
1941年台湾常住戸口統計より
総人口　155万695人
内訳
内地人　5万3446人
台湾人　148万9621人
朝鮮人　253人
その他　7375人

行政区分

1945年当時
背景色がである部分は1945年以前に廃止された行政区分

市

郡・街庄

（戦後）
台南市と嘉義市は台湾省へ移管、台南州より離脱。
1946年嘉義郡役所は民雄庄へ移転。3月安順庄は台南市へ移管。4月台南州庁は新営街へ移転。8月新営郡廃郡、同郡管内の街庄は台南州の直接管轄となる。
1950年台南州と全部の郡廃止、旧嘉義．東石郡管内の街庄は現在の嘉義県に、旧新豊．新化．曽文．北門．新営郡管内の街庄は現在の台南県に、旧斗六．虎尾．北港郡管内の街庄は現在の雲林県に統合。
2010年12月25日台南県と台南市を合併して、新たに中華民国の直轄市となった。

歴代知事 

枝徳二：1920年9月1日 -
吉岡荒造：1921年10月8日 -
松井栄尭：1923年12月8日 -
喜多孝治：1924年12月23日 -
片山三郎：1927年7月27日 -
永山止米郎：1929年4月20日 -
名尾良辰：1930年5月23日 -
横光吉規：1931年5月8日 -
今川淵：1932年3月15日 -
藤田傊治郎：1936年2月26日 -
川村直岡：1936年10月16日 -
石井龍猪：1939年12月27日 -
一番ヶ瀬佳雄：1940年5月25日 -
宮木広大：1942年7月3日 -
宮尾五郎：1943年3月29日 -

医療
台湾総督府台南病院（現 衛生福利部台南病院）
台湾総督府嘉義病院（現 衛生福利部嘉義病院）
日軍台南衛戍病院（現 国立成功大学の校舎）

法院 

昭和20年（1945年）当時
(審判の行うことの無かったものを「裁判所」とカウントしなかった)（沿革略）
台南地方法院
台南地方法院嘉義支部

刑務所
昭和7年（1932年）当時
台南刑務所
台南刑務所嘉義刑務支所

警察

昭和20年（1945年）当時
台南州警務部
台南警察署
嘉義警察署
新豊郡警察課
新化郡警察課
曽文郡警察課
北門郡警察課
新営郡警察課
嘉義郡警察課
斗六郡警察課
虎尾郡警察課
北港郡警察課
東石郡警察課

林政
昭和7年（1932年）当時
営林所嘉義出張所

専売局
昭和20年（1945年）当時
番子田酒工場（専売局総局管内）
台南支局
台南酒工場
嘉義支局
嘉義酒工場
二萬坪酒工場

気象

昭和17年（1942年）当時
台南測候所

教育

高等教育機関 
台南工業専門学校（旧台南高等工業学校、現 国立成功大学）
台南師範学校（現 国立台南大学）

中等教育機関 
台南州立台南第一中学校（現 国立台南第二高級中学）
台南州立台南第二中学校（現 国立台南第一高級中学）
台南州立嘉義中学校（現 国立嘉義高級中学）
台南州立台南第一高等女学校（国立台南女子高級中学に統合）
台南州立台南第二高等女学校（国立台南女子高級中学に統合）
台南州立嘉義高等女学校（現 国立嘉義女子高級中学）
台南州立虎尾高等女学校（現 国立虎尾高級中学）
台南州立台南工業学校（現 国立台南高級工業職業学校）
台南州立嘉義工業学校（現 国立嘉義高級工業職業学校）
台南州立嘉義商業学校（現 国立嘉義高級商業職業学校）
台南州立台南農業学校（現 国立台南大学附屬高級中学）
台南州立嘉義農林学校（現 国立嘉義大学）

日本軍駐屯地

昭和11年（1936年）の平時編制
台湾歩兵第2連隊（台南市）

鉄道

昭和19年（1944年）の路線

総督府鉄道
縦貫線（現縦貫線）

営林所鉄道
阿里山線（現阿里山森林鉄路嘉義線）

私設鉄道
大日本製糖株式会社
嘉義駅 - 口湖駅間（後の北港線の一部と口湖線）
大林駅 - 小梅駅間（後の小梅線）
大林新巷間（後の新港線）
斗南駅 - 虎尾駅間（斗南線、後の雲虎線の一部）
虎尾駅 - 北港駅間（後の北港線の一部）
虎尾駅 - 西螺駅間（後の西螺線）
大荖駅 - 五塊寮駅間
田尾 - 三姓駅間（後の猫児干線）
五塊厝駅 - 麦寮駅間（後の崙背線）
斗六駅 - 崁頭厝駅間（後の永光線）
塩水港製糖株式会社
新営駅 - 布袋駅間（後の布袋線）
明治製糖株式会社
嘉義駅 - 港墘駅間（後の朴子線）
蒜頭駅 - 水上駅間（後の南靖線）
番子田 - 二重港間（後の隆田線）
台湾製糖株式会社
善化駅 - 神社前間（後の善化線）

道路
昭和14年（1939年）当時

指定道路
縦貫道路
西螺崙背道
北港崙背道
斗南北港道
莿桐斗六道
斗南林内道
林内竹山道
斗六小梅道
大林小梅道
民雄北港道
北港新港道
嘉義竹崎道
嘉義中埔道
嘉義頂東石道
嘉義白河道
草店内角道
後壁白河道
白河関子嶺道
白河前大埔道
番子田六甲道
六甲番社道
林鳳営六甲道
朴子塩水道
新営布袋道
北門塩水道
麻豆番子田道
麻豆佳里道
台南北門道
新市新化道
台南新化道
新化玉井道
関廟旗山道
新化関廟道
台南関廟道
台南湾裡道
台南安平道
小梅竹崎道
嘉義北港道
朴子北港道

港湾
昭和13年（1938年）当時

開港
安平港

特別輸出入港（対中貿易専用港）
東石港

油田
新営油田
凍子脚油田

神社 

台南神社
嘉義神社
開山神社（延平郡王祠）
北港神社
新営神社
五間厝神社
南靖神社
阿里山神社
北門神社
東石神社
曽文神社
斗六神社
林内神社
新化神社
新町稲荷社

国立公園
新高阿里山国立公園

企業
州内に本社を有する資本金50万円以上の企業である（昭和7年・1932年当時）

農林水産業
台湾漁業

製造業
塩水港製糖（現 塩水港精糖）
台湾織布
台湾製塩
台南煉瓦
台湾生薬

電気業
嘉義電灯

金融業
台湾南部無尽

マスメディア

ラジオ放送局

昭和20年（1945年）8月当時
台湾放送協会台南放送局（呼出符号JFBK）
台湾放送協会嘉義放送局（呼出符号JFDK）

日本語新聞
昭和7年（1932年）当時
台南新報

出身有名人 
この時代に生まれ育つか、または活躍した者を掲載
 邱永漢（評論家）
 八田與一（台湾総督府土木技師。烏山頭水庫や嘉南大圳建設に従事）
 余清芳（西来庵事件の首謀者）
 安藤百福（実業家）
 許文龍（実業家）
 住吉秀松（実業家、『台南消防の父』）
 梅澤捨次郎（台湾総督府および台南州土木技師、建築家。ハヤシ百貨店のほか政府建築物を担当した）
台中州（臺中州、たいちゅうしゅう）は、かつて台湾の地方行政区分だった五州三庁の一つで、現在の台中市、彰化県、南投県を合わせた地域にあたる。

人口
1941年(昭和16年)台湾常住戸口統計より
総人口：138万187人
内訳
内地人：4万6371人
台湾人：132万9620人
朝鮮人：333人
その他：3863人

行政区分

1945年当時
背景色がである部分は1945年以前に廃止された行政区分

市

郡・街庄

（戦後）
台中市と彰化市は台湾省へ移管、台中州より離脱。
1946年9月台中州庁は員林街へ移転。員林郡廃郡、同郡管内の街庄は彰化郡へ移管。彰化郡役所は鹿港街へ移転。
1947年2月北屯庄、西屯庄、南屯庄は台中市へ移管。
1948年5月新高郡は玉山区と改名。
1949年3月中峰区設置、全部の蕃地は中峰区へ移管。
1950年台中州、全部の郡、中峰区と玉山区廃止。旧南投・新高・能高・竹山郡管内の街庄は南投県に、旧大屯・大甲・豊原・東勢郡管内の街庄は台中県を経て台中市に、旧彰化・員林・北斗郡管内の街庄は彰化県に統合、彰化市は彰化県へ移管。
2010年12月25日台中県と台中市を合併して、新たに中華民国の直轄市となった。

歴代知事 
加福豐次：1920年9月1日 -
立川連：1921年2月1日 -
常吉徳寿：1922年5月15日 - 1924年12月23日
本山文平：1924年12月25日 -
三浦碌郎：1926年10月12日 -
佐藤続：1927年7月22日 -
生駒高常：1928年7月21日 -
水越幸一：1929年7月9日 -
太田吾一：1931年1月20日 -
竹下豊次：1932年3月15日 -
日下辰太：1935年1月15日 -
松岡一衛：1936年10月16日 -
奥田達郎：1939年12月27日 -
森田俊介：1941年5月14日 -
清水七郎：1944年3月20日 -

医療
台湾総督府鉄道局台北鉄道病院彰化分院
台湾総督府台中病院（現 衛生福利部台中病院）
宮原眼科

法院（裁判所）
昭和20年（1945年）当時
(審判の行うことの無かったものを「裁判所」とカウントしなかった)（沿革略）
台中地方法院

刑務所

昭和7年（1932年）当時
台中刑務所

警察

昭和20年（1945年）当時
台中州警務部
台中警察署
彰化警察署
大屯郡警察課
豊原郡警察課
東勢郡警察課
大甲郡警察課
彰化郡警察課
員林郡警察課
北斗郡警察課
南投郡警察課
新高郡警察課
能高郡警察課
竹山郡警察課

林政
昭和7年（1932年）当時
営林所台中出張所

専売局
昭和20年（1945年）当時
台中支局（専売局）
台中酒工場
台中支局埔里出張所
埔里酒工場

気象
昭和17年（1942年）当時
台中測候所

教育

高等教育機関 
台中農林専門学校（旧台北高等農林学校→台北帝国大学附属農林専門部、現 国立中興大学）
台中師範学校（現 国立台中教育大学）
彰化青年師範学校（廃止）

中等教育学校
台中州立台中第一中学校(現 国立台中第一高級中学)
台中州立台中第二中学校(現 国立台中第二高級中学)
台中州立彰化中学校(現 国立彰化高級中学)
台中州立台中第一高等女学校(現 国立台中女子高級中学)
台中州立台中第二高等女学校(台中第二中学校と統合)
台中州立彰化高等女学校(現 国立彰化女子高級中学)
台中州立台中工業学校(現 国立台中高級工業職業学校)
台中州立彰化工業学校(現 国立彰化師範大学附属高級工業職業学校)
台中州立台中商業学校(現 国立台中技術学院)
台中州立彰化商業学校(現 国立彰化高級商業職業学校)
台中州立台中農業学校(現 国立台中高級農業職業学校)
台中州立員林農業学校(現 国立員林高級農工職業学校)
私立台中商業専修学校（現・）

鉄道

昭和19年（1944年）の路線

総督府鉄道
縦貫線
台中線
集々線
東勢線（未成線）
新高築港専用鉄道（未成線）

道路
昭和14年（1939年）当時

指定道路
縦貫道路
后里大甲道
豊原三叉道
豊原東勢道
公館清水道
沙鹿梧棲道
沙鹿塗葛堀道
大肚沙鹿道
王田塗葛堀道
台中南屯道
台中沙鹿道
台中公館道
台中南投道
彰化和美道
彰化鹿港道
員林鹿港道
員林林内道
田中北斗道
北斗沙山道
草屯埔里道
南投埔里道
南投竹山道
二水集集道
竹山林内道

港湾
昭和13年（1938年）当時

特別輸出入港（対中貿易専用港）
鹿港

神社 
台中神社
彰化神社
員林神社
清水神社
豊原神社
東勢神社
竹山神社
北斗神社
田中神社
鹿港神社
秀水神社
能高神社
南投神社
魚池神社

国立公園
次高タロコ国立公園
新高阿里山国立公園

企業
州内に本社を有する資本金50万円以上の企業である（昭和7年・1932年当時）

農林水産業
三五実業
中南拓殖
布嶼拓殖
瑞裕拓残
台湾青果

鉱業
南投炭鉱

製造業
 
新高製糖
帝国製糖
沙轆製糖
海南製粉豊原製紙製材
台湾製麻
鹿港製塩
南投興業

運輸業
台中軽鉄

卸売小売業
台湾物産商事
大豊拓殖
台湾拓殖産業
禎祥拓殖
呉鸞旅実業
大全興業

金融業

彰化銀行
台中恒産信託
台中産業信託
鹿港物産信託
大東信託
台中信用組合（現・三信商業銀行）

マスメディア

ラジオ放送局
昭和20年（1945年）8月当時
台湾放送協会台中放送局（呼出符号JFCK）

日本語新聞
昭和7年（1932年）当時
台湾新聞

出身有名人 
この時代に生まれ育つか、または活躍した者を掲載
 許世楷（政治家・台北駐日経済文化代表処代表）
 モーナ・ルダオ（霧社事件の首謀者）
 林献堂（文化人・政治家）
 辜顕栄（資産家・貴族院議員）
 謝雪紅（政治活動家・台湾共産党員）
 蔡焜燦（実業家）
 宮原武熊（宮原眼科を経営していた日本の医学博士で台中州議会議員や台中商業専修学校校長も務めた。）
 林月雲（陸上競技選手）
遥任（ようにん、旧字体で遙任と表記することもある）とは、日本の奈良時代・平安時代などに、国司が任国へ赴任しなかったことを指す。遥授（ようじゅ、遙授）ともいう。遥任国司は、目代と呼ばれる代理人を現地へ派遣するなどして、俸禄・租税などの収入を得た。

沿革 
遥任は奈良期の頃から行われていたが、ごく稀であった。奈良期はまだ、律令制による統治が有効に機能しており、律令制に基づく支配を地方まで貫徹するため、国司が任地へ赴き、現地支配を行う必要があったためである。

しかし、平安期に入ると、弘仁年間には議政官にもかかわらず職封（封戸）が低かった参議に対して国守との兼務・遥任を認める例が慣例として現れ（参議兼国制）、天長年間に上総国、常陸国、上野国が親王任国に定められた。親王任国とは、増加した親王に官職をあてがうため、特定の国の長官（国守）に親王を当てることとしたもので、親王が現地へ赴任することはまずあり得ず、いわば遥任を朝廷公認で制度化したのである。

9世紀・10世紀頃になると、各地で富豪の輩と呼ばれる有力農民が登場・成長していた。戸籍・班田などによる律令制的な人別支配の維持が困難となっていた当時、国司は公田を名田という単位へ再編するとともに、有力農民層（田堵という）へ名田の経営と名田からの租税徴収を請け負わせていった。こうした支配体制を名体制（みょうたいせい）または王朝体制（おうちょうたいせい）などというが、これにより、国司は一定の租税収入を確保することができるようになった。

一定の租税額が確保できたことを背景として、朝廷は国司へ徴税・軍事などを委任していった。この体制を国司請負制ということがある。広範な権限を与えられた国司は、現地の有力者を登用したり、代理人（目代という）を派遣したりして、現地支配を行うようになった。そうなると、国司が任国へ赴任する必要が薄れて、実際に任国へ赴任しない国司が次々と現れた。これが平安期の遥任であり、時期を追うごとに遥任国司は増加していった。こうした状況に対し、913年（延喜13年）、醍醐天皇が遥任国司を取り締まる法令を発したが、効果はあまりなかった。

平安中期ごろには、遥任は一般的に見られるようになっていた。そして、実際に任国へ赴任した国司のうち、最高責任者を受領と呼ぶようになっていた。本来、国司の最高職は国守だったが、遥任により現地に在住しなかった場合は、介・掾・目のうちから受領が出ていたのである。

その後、国司が実質的に消滅する室町時代まで、国司の遥任が収まることはなく、常態化していった。
南諸県郡（みなみもろかたぐん）は、鹿児島県にあった郡。

郡域 
1883年（明治16年）に行政区画として発足した当時の郡域は、下記の区域にあたる。

 志布志市の全域
 曽於市の一部（大隅町月野・大隅町境木町・大隅町荒谷）
 曽於郡大崎町の全域

歴史

郡発足までの沿革 
 明治初年時点では全域が薩摩鹿児島藩領であった。「旧高旧領取調帳」に記載されている、日向国諸県郡のうち後の本郡域の明治初年時点での村は以下の通り。特記以外は全域が現・志布志市。（25村）
 松山郷 - 新橋村、泰野村、尾野見村
 志布志郷 - 帖村、町畠村、原田村、田之浦村、夏井村、安楽村、野井倉村、蓬原村、野神村、伊崎田村、内之倉村（現・志布志市）、月野村（現・曽於市）
 大崎郷 - 野方村、益丸村、仮宿村、菱田村、永吉村、横瀬村、井俣村、神領村、持留村、岡別府村（現・大崎町）
 財部郷（一部） - 下財部村（現・曽於市）
 明治4年
 7月14日（1871年8月29日） - 廃藩置県により鹿児島県の管轄となる。
 11月14日（1871年12月25日） - 第1次府県統合により都城県の管轄となる。
 町畠村が帖村に合併。（24村）
 明治5年（1872年）4月 - 下財部村の所属郡が大隅国囎唹郡に変更。
 明治6年（1873年）1月15日 - 全域が宮崎県（第1次）の管轄となる。
 明治9年（1876年）8月21日 - 第2次府県統合により鹿児島県の管轄となる。
 明治12年（1879年）
 2月17日 - 郡区町村編制法の鹿児島県での施行により、行政区画としての諸県郡が発足。郡役所が都城に設置。
 帖村の一部（旧・町畠村域）が分立して志布志町となる。（1町24村）

郡発足以降の沿革 

 明治16年（1883年）5月9日 - 宮崎県（第2次）の発足にともない、諸県郡のうち鹿児島県に所属する区域をもって南諸県郡が発足。「垂水郡役所」が管轄。
 明治20年（1890年）5月9日 - 「岩川郡役所」の管轄となる。
 明治22年（1889年）4月1日 - 町村制の施行により、各郷に松山村、志布志村、大崎村が発足。（3村）
 明治24年（1891年）2月（6村）
 大崎村の一部（野方）が分立して野方村が発足。
 志布志村が分割し、一部（安楽・志布志・帖・夏井・内之倉・田之浦）の区域に東志布志村、一部（原田・野神・蓬原・野井倉・伊崎田）の区域に西志布志村、残部（月野）の区域に月野村がそれぞれ発足。
 明治30年（1897年）4月1日 - 郡制の施行のため、「岩川郡役所」が管轄する東囎唹郡・南諸県郡の区域をもって囎唹郡が発足。同日南諸県郡廃止。
太田興業（おおたこうぎょう）は、大阪府大阪市浪速区に本部を置いた暴力団で、神戸山口組の二次団体。
直参21名。幹事10名。構成員数は約170人。2019年12月13日に開催された神戸山口組の事始めにおいて組長の太田守正が解散届を提出したことが報じられた。

略歴

初代
1964年、太田守正は、太田興業を結成し、山健組系健竜会に参画後、山健組系健竜会副会長に就任した。
山健組に昇格した。
1982年、二代目山健組に参画し、二代目山健組若頭補佐に就任した。
1989年5月、三代目山健組に参画し、三代目山健組舎弟頭補佐に就任した。
三代目山健組舎弟頭に就任した。
2003年、三代目山健組相談役に就任した。
太田興業から太田会に改称し、五代目山口組に昇格した。
2005年4月、六代目山口組に参画した。
2008年9月、太田会から太田興業に改称した。
2008年10月、六代目山口組から除籍処分された。
2015年7月、単行本「血別 山口組百年の孤独」を出版した。
2015年12月1日、四代目山健組に参画し、四代目山健組相談役に就任した。
2016年1月16日、太田興業を再結成し、神戸山口組に昇格後、神戸山口組舎弟に就任した。
2016年1月20日、神戸山口組舎弟頭補佐に就任した。
2019年12月13日、太田守正が大阪府警に解散届と自身の引退届を提出。それを受けて神戸山口組は2019年12月12日付で破門処分とし太田興業は解散した。

当代
組長 - 太田守正（神戸山口組舎弟頭補佐／四代目山健組相談役／六代目山口組若中／五代目山口組若中／三代目山健組相談役/二代目山健組若頭補佐／山健組若中兼健竜会副会長）

構成
組 長-太田 守正(神戸山口組舎弟頭補佐）
若 頭-綾川 三智雄(守道会会長）
顧 問-谷 和彦
顧 問-岡川 賢二(岡川総業組長）
本部長-金岡 幸成(金岡総業組長）
若頭代行-北野 利樹(平成塾塾長）
組織委員長-紅野 直人(紅野組組長)
渉外委員長-杉本 博(二代目三坂組組長）
若頭補佐-堀 和弘(綾心興業組長）
若頭補佐-新井 龍吉(新井興業組長）
若頭補佐-川口 亮(二代目綾誠会会長）
若頭補佐-神山 一幸(綾道会会長)-服役中
中四国責任者-中平 哲也(中平組組長）　
関東責任者-山口 尚人(二代目谷興業組長）
幹 部-石橋 拓也（守成会会長)-服役中
組長秘書-杉山 明
組織委員-山田 謙誠(山田組組長）
若中筆頭-家田 紘幸
早美 竜志(志竜会会長）
浜本 英夫
平井 保
江城 明
坂本 道俊-服役中
山下 綾次
柳田 俊介
杉浦 貞夫
杉本 治
滝本 征矢-服役中
山本 実
日比野 誠-服役中
立岡 慶悟-服役中
安藤 大士‐服役中
佐々木 権‐服役中
上野 広巳-服役中

注釈
太田興業→太田会→太田興業
千葉県道路愛称名（ちばけんどうろあいしょうめい）とは、千葉県が県内大プロジェクト拠点あるいは観光地と連結する広域的幹線対象の「道路愛称づくり運動」を行うこととし、1987年（昭和62年）度および、1988年（昭和63年）に県内有識者により設置した千葉県道路愛称制定委員会により、24の道路に愛称を制定したもの。

愛称名を制定された道路は1987年より正式に千葉県の道路愛称名として使用されているが、それ以前からも街道として幅広く呼ばれていたものもある。しかし、東金街道は、古くは船橋から東金に通ずる御成街道が東金街道と称されていたが、現在は国道126号の東金-千葉であるなど、この制定によって古くから呼ばれていたものとは異なる愛称も存在する。

1987年度制定

1988年度制定
成田街道（なりたかいどう）は、水戸街道新宿（東京都葛飾区新宿）から分岐して、千葉県船橋市や佐倉市を経由して成田山新勝寺（成田市成田）に至る街道である。別称として「水戸佐倉道」がある。

概要 

成田街道（なりたかいどう）は、江戸時代に確立した街道であり、水戸街道の新宿（にいじゅく）から分岐して、舟（船）橋や佐倉藩を経由して成田山新勝寺に至っていた。現在は千葉県道路愛称名により国道296号の船橋市前原西の「中野木交差点」から印旛郡酒々井町本佐倉「酒々井交差点」と、国道51号の酒々井町本佐倉「酒々井交差点」から成田市寺台の「寺台インター」までの区間を指し示す。ただし、この成田街道は江戸時代後期に成田山参詣が盛んになってからの愛称であり、江戸幕府の公式文書では「佐倉街道」（江戸城と譜代の大藩佐倉藩を結ぶ街道の意味）と呼称された。

酒々井宿からは多古宿（現在の香取郡多古町。多古藩が所在）や佐原、八日市場方面へ向かう多古街道が整備されており、成田山新勝寺に向かう道（つまり成田街道）はその支線であった事に注意を必要とする。なお、別称の「水戸佐倉道」は、水戸街道から分岐することから由来する。道中では、江戸川区北小岩3丁目付近で佐倉道、船橋市本町4丁目付近で東金御成街道、同市宮本5丁目で「船橋大神宮下」交差点で房総往還、同市習志野台4丁目付近で実籾街道、印旛郡酒々井町上本佐倉「上本佐倉（県道76号側）」で千葉佐倉道、成田市成田山新勝寺付近で佐原街道と接続している。

このほか、水戸街道我孫子宿から分岐して利根川沿いを通過し、安食で銚子街道と分岐して成田山新勝寺へ向かう道も同名で呼ばれた。現在は国道356号と県道18号成田安食線（松崎街道）の一部になっている。

宿場
市川宿（千葉県市川市）
八幡宿（市川市）
船橋宿（船橋市）
大和田宿（八千代市）
臼井宿（佐倉市）
酒々井宿（酒々井町）
寺台宿（成田市）

途中の市町村 
船橋市
八千代市
佐倉市
酒々井町
成田市
佐倉街道（さくらかいどう）とは、江戸時代の脇街道の一つで、佐倉城を終点とするもの。大別して2つのものが存在する。江戸時代史では、その2つの佐倉街道を区別するために、便宜上、水戸街道新宿の追分～佐倉を結ぶ佐倉街道を「水戸佐倉道」、寒川湊（現在の千葉港）と佐倉を結ぶ佐倉街道を「千葉佐倉道」と呼び分ける場合がある。

水戸佐倉道 

江戸幕府により「佐倉道」「佐倉街道」と命名された街道であり、水戸街道新宿から佐倉城に至る。しかし、この街道を経由して成田山新勝寺へ至る成田参詣が隆盛するに従い、文化年間頃より「成田道」「成田街道」という愛称で呼ばれるようになった。

現在は千葉県道路愛称名により「成田街道」と呼ばれているが、江戸幕府により制定された佐倉街道のことである。

東京都内については、水戸街道の新宿追分より南方に分岐して新金線・京成金町線・北総鉄道・柴又街道と順次交差し、リブレ京成新柴又店北側道路を経て江戸川土手に至る。途中、桜道中学校や親水さくらかいどうなど街道に由来した名前の施設が点在する。千葉県では市川宿・船橋宿・大和田宿（八千代市）・臼井宿（佐倉市）を経て目的地の佐倉に至る。その延長線上に、芝山を経て九十九里浜、あるいは多古を経て佐原に至る多古街道があり、酒々井で左折すると酒々井宿（酒々井町）を経て成田に至る成田道が続いていた。

途中の市町村 
東京都
葛飾区
江戸川区
千葉県
市川市
船橋市
習志野市
八千代市
佐倉市

千葉佐倉道

現在、千葉県道路愛称名において「佐倉街道」と呼ばれている道は、国道51号（千葉県道22号千葉八街横芝線重複）の千葉市中央区本町1丁目の広小路交差点～佐倉市神門の神門交差点間と、千葉県道65号佐倉印西線の神門交差点～佐倉市海隣寺町の海隣寺交差点間を指し示す。

元は中世において千葉氏が亥鼻城（千葉）と本佐倉城（佐倉、ただし現在の行政地域では酒々井町に入る）を結んだ街道にルーツを持ち、江戸時代に佐倉藩が佐倉城と寒川湊（現在の千葉港）を結ぶ街道として整備したため、「佐倉道」「佐倉街道」と呼称された道である。

この道も江戸から東京湾経由で寒川湊に上陸した成田山詣の旅行者が千葉妙見宮あるいは千葉寺を参拝してから成田山新勝寺に向かうのに便利であったために、こちらも「成田道」「成田千葉寺道」という愛称で呼ばれるようになった。

途中の市町村 
千葉市
中央区
若葉区
四街道市
佐倉市

そのほかの佐倉街道
千葉佐倉道から千葉市若葉区貝塚町の「四街道入口」交差点で分岐する千葉県道64号千葉臼井印西線の、国道296号（水戸佐倉道）に合流する佐倉市臼井までの区間も「佐倉街道」と呼ばれることがある。但し、現地で本ルートを佐倉街道と呼ぶ場合は、四街道市長岡で本ルートから右分岐し、佐倉市街に至るルートであり、残部分は「臼井街道」と呼ばれる。臼井街道は中世に成立した、亥鼻城と臼井城を結んでいた経路である。
東京港トンネル（とうきょうこうトンネル）は、東京都品川区にある都市計画道路東京湾岸道路の海底トンネル。

首都高速道路湾岸線（大井出入口 - 臨海副都心出入口間）のトンネルと、国道357号（東京湾岸道路一般部）のトンネルが存在する。

概要

専用部 
1970年、品川区大井埠頭と東京湾埋立地13号地を結ぶ海底トンネルとして計画された。当時の13号地は埋立・開発事業の途上であり、自動車専用の沈埋トンネルとして計画され、1976年に開通した。なお、このトンネルを含む大井出入口 - 13号地出入口（現：臨海副都心出入口）間は首都高速湾岸線で最初の開通区間でもある。

平面線形としてはほぼ直線であるが、縦断線形が海底部に向かって下り、地上部に向かって上りとなっているため、下り勾配での加速傾向および上り勾配での減速傾向があり、両方向ともにこのトンネルを先頭とする渋滞が発生しやすい。

海底トンネルのため、危険物積載車両の通行は禁止されている。トンネル内では車線変更が禁止され、70 km/hの速度制限がある。

2004年には死亡事故が発生し、安全対策として翌2005年には照明を増やす工事が行われた。

一般部 
首都高速の東京港トンネル開通後、13号地において東京臨海副都心計画が策定され実施される中で交通量が急増していた。この状況を改善するため、国土交通省川崎国道事務所を事業主体とし、首都高速の東京港トンネルに並行する形で一般道路部（国道357号東京港トンネル）の整備が2002年に新規事業化された。計画では首都高速の両側にトンネルを建設する計画であり、沈埋トンネルである首都高速湾岸線より深い位置に建設されるため、全長はやや長い1,470mとなった。

このうち西行きトンネル（羽田空港方面）に関しては、2010年11月15日に設計・施工一括発注方式による総合評価方式入札が行われ、鹿島建設・大林組JVが落札した。同JVによる詳細設計を経てシールドマシンでの掘削を開始し、約10か月間かけて2013年10月に貫通した。この西行きトンネルについては掘削および2次覆工を2013年度中に完成させ、設備工事を行った上で2016年3月26日に開通した。歩行者、自転車、軽車両、排気量50cc以下の原動機付自転車は通行できない。

東行きトンネル（お台場方面）については、2014年に入札が行われ大林組・鹿島建設JVが落札した。2016年7月にシールドマシンでの掘削を開始し、2017年1月に貫通、2019年6月3日23時に開通した。

歴史 
1970年 - 東京湾岸道路のトンネルとして一般部、専用部ともに都市計画決定。
1976年8月12日 - 専用部が供用開始。同時開通した首都高速湾岸線大井出入口 - 13号地出入口（当時）の一部となる。
2002年 - 一般部が新規事業化。
2008年 - 一般部の工法がシールド工法に決定。
2016年3月26日 - 一般部（西行き）が開通。
2016年7月12日 - 一般部（東行き）シールドマシン発進。
2017年1月17日 - 一般部（東行き）が貫通。
2019年6月3日 - 一般部（東行き）が開通。

隣 
首都高速湾岸線
(B21)大井出入口 - 東京港TN - (B22)臨海副都心出入口
小島嶼開発途上国（しょうとうしょかいはつとじょうこく）とは、太平洋・西インド諸島・インド洋などにある、領土が狭く、低地の島国のこと。英語では、"Small Island Developing States"と表記し、"SIDS"と省略表記する。国連にて、52の国と地域を認定している。

概要 
小島開発途上国は、小さな島で国土が構成されるため、地球温暖化による海面上昇の影響や、少人口、自然災害など島国固有の脆弱性のために、持続可能な開発が困難だとされる。

小島嶼開発途上国は、持続可能な開発において、各国に共通の問題を抱えている。
 人口が少ない。
 資源に乏しい。
 他国（SIDSでない）から遠い。
 自然災害に襲われやすい。
 国際貿易に過度に依存している。
 グローバル開発に対して脆弱である。
 市場規模が小さい。
 輸送費と通信費が高い。
 行政とインフラの住民1人あたりのコストが高い。

国・地域 

現在、国連経済社会局（UN DESA）が、小島嶼開発途上国として以下の52ヶ国を挙げている。
東金街道（とうがねかいどう）とは、千葉県道路愛称名により国道126号の千葉県千葉市中央区と東金市を結ぶ街道である。

概要 
千葉において、古くは船橋から東金に通ずる御成街道を東金街道と称していたが、戦後に日光御成街道と名称が同じため東金御成街道とし、1987年（昭和62年）に千葉県道路愛称名により国道126号の千葉県千葉市中央区本町1丁目の「広小路交差点」- 東金市台方「台方十字路」交差点間を指し示す道路が東金街道としたことで、現在の形態が完成した。なお、明治期には中央区「本町2丁目交差点」から「都町五差路」までの道路は存在しておらず、大正期以降に田畑を開発したことで現在の道路ができた。また、「台方十字路」交差点までの江戸時代にはすでに存在してたこの街道の多くをそのまま舗装し、一般国道に昇格したが、同時に多くの箇所で線形改良がされている。

途中の市町村 
 千葉市
 中央区
 若葉区
 八街市
 東金市
テイカカズラ（定家葛、学名:）は、キョウチクトウ科テイカカズラ属のつる性常緑低木。別名マサキノカズラ。有毒植物である。

和名は、式子内親王を愛した藤原定家が、死後も彼女を忘れられず、ついに定家葛に生まれ変わって彼女の墓にからみついたという伝説（能『定家』）に基づく。

分布と生育環境 
朝鮮半島、日本（本州・四国・九州地方）の温暖な場所に分布する。山野や林で岩や木を這い上るように自生するほか、庭などにも植えられる。

形態・生態 
常緑つる性の木本。茎からは気根（付着根）を出して他のものに固着する。茎の表面には多数の気根が出た跡が残るので、樹皮には多数の突起がある。大きくなると、枝先は高木層の樹冠に達し、幹（つる）は直径4センチメートル (cm) に達する。

成木になると樹皮から離れて枝を空中に伸ばし、葉は大きく黄緑色になる。葉は対生し、長さ3 - 8 cmの楕円形、質感は様々で、一般に幼木の方が革状で光沢がある。特に幼木の間は地上をはいまわり、地面に葉を並べる。このときの葉は深緑色で、葉脈に沿って白い斑紋が入ることが多い。茎や葉を切ると白い乳液が出る（有毒）。

花期は5 - 6月。枝先や上部の葉腋かにまばらな集散花序をつけて、花を咲かせる。花は房状の花序が垂れ下がったところにつく。花冠の基部は筒状で、先端は5裂して広がり、花径は20 - 30ミリメートル (mm) ほどある。それぞれの裂片は先端が断ち切られて丸まったような三角形で、それぞれにわずかにねじれ、全体としてプロペラ状になる。花ははじめ白く、次第に淡黄色になり、ジャスミンに似た芳香がある。

果期は10月。果実は長さ約20 cmの細長い袋果で、2個が対になってぶら下がり、熟すると縦に裂け目を生じて種子を散布する。種子にはとても長く白い綿毛があり、風で飛ぶ。

人間との関わり 
観賞用に栽培もされ、庭木や垣根、盆栽にして使われる。栽培品種にハツユキカズラ（斑入り）、ゴシキカズラ（葉が赤みがかっている）などがある。

夏に採取する茎葉に解熱の薬効があるともいわれるが、専門家以外の素人が扱うには危険が伴うため、薬用を避けて花を観賞するだけにとどめたほうがよい。

古典に「まさきのかづら（真拆の葛）」「まさきづら（真拆葛）」とあるのも本種のことといわれる。

近縁種 

 テイカカズラ 
 チョウジカズラ  var. 
 ヒメテイカカズラ 
 オキナワテイカカズラ（リュウキュウテイカカズラ）  var.  - 九州南部以南、琉球列島に分布。
 トウキョウチクトウ 
 ケテイカカズラ  var. 
 ニシキケテイカカズラ  var.  f.

類似の植物 
この植物は、特に木に這い登ったときの様子がニシキギ科のつる植物であるツルマサキとその姿が非常によく似ており、区別が難しい場合がある。ただし、この植物の茎が灰色なのに対して、ツルマサキは茎が緑色であることで区別できる。また、キョウチクトウと同じ鮮黄色のアブラムシであるキョウチクトウアブラムシが寄生するので、この寄生が見られる場合には植物学の知識に乏しくても識別は容易である。

他に、サカキカズラ等もよく似ている。
広島県道444号油木小奴可線（ひろしまけんどう444ごう ゆきおぬかせん）は、広島県庄原市西城町油木で国道314号から分かれ、同市東城町小奴可で再び国道314号に合流する一般県道。

概要

路線データ 
 起点：広島県庄原市西城町油木（国道314号交点）
 終点：広島県庄原市東城町小奴可（国道314号交点）
 総延長：10.936km

地理

通過する自治体 
 広島県
 庄原市

接続道路 
 国道314号（庄原市西城町油木）
 国道183号（庄原市西城町小鳥原）
 広島県道446号植木三坂線（庄原市西城町高尾）
 広島県道235号道後山停車場線（庄原市西城町高尾）
 国道314号（庄原市東城町小奴可）
広島県道57号東城西城線（ひろしまけんどう57ごう とうじょうさいじょうせん）は、広島県庄原市を通る県道（主要地方道）である。

概要 
庄原市東城町森から西城町中野を結ぶ。ほぼ全線で道幅が狭い。警笛区間が設定されている。

路線データ 

 起点：庄原市東城町森（国道314号交点）
 終点：庄原市西城町中野（国道183号交点）
 総延長：約16.6 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道東城西城線が東城西城線として主要地方道に指定される。

路線状況

重複区間 
 広島県道447号始終森線（起点 - 庄原市東城町川鳥）
 広島県道233号備後西城停車場線（庄原市西城町大佐 地内）

地理

通過する自治体 
 庄原市

交差する道路 
 国道314号（庄原市東城町森、起点）
 広島県道447号始終森線（庄原市東城町川鳥）
 広島県道233号備後西城停車場線（庄原市西城町大佐）
 広島県道233号備後西城停車場線（庄原市西城町大佐）
 国道183号（庄原市西城町中野、終点）
大石 眞 （おおいし まこと、1951年〈昭和26年〉8月30日 -） は、日本の法学者。京都大学名誉教授。専門は、憲法学・議会法・宗教法・憲法史。学位は、法学博士（東北大学・論文博士・1986年）。宮崎県出身。

略歴 
 1970年3月 - 宮崎県立宮崎大宮高等学校卒業
 1974年3月 - 東北大学法学部卒業
 1975年
 3月 - 東北大学大学院法学研究科修士課程退学
 4月 - 東北大学法学部助手
 1979年4月 - 國學院大學法学部専任講師
 1982年4月 - 國學院大學法学部助教授
 1986年10月 - 法学博士（東北大学）（学位論文「議院自律権の構造」）
 1988年4月 - 千葉大学法経学部助教授
 1990年4月 - 九州大学法学部助教授
 1991年8月 - 九州大学法学部教授
 1993年4月 - 京都大学大学院法学研究科教授
 2006年4月 - 京都大学公共政策大学院教授
 2005年から2007年まで旧司法試験第二次試験考査委員
 2008年4月 - 京都大学公共政策大学院院長（2010年3月まで）
 2010年4月 - 京都大学大学院法学研究科教授
 2014年4月 - 京都大学大学院総合生存学館（思修館）教授
 2017年4月 - 京都大学名誉教授

著書

単著 
『議院自律権の構造』（成文堂，1988年）
『議院法制定史の研究』（成文堂，1990年）
『議院法』（信山社，1991年）
『日本憲法史』（有斐閣，1995年）
『日本憲法史の周辺』（成文堂，1995年）
『憲法と宗教制度』（有斐閣，1996年）
『立憲民主制』（信山社，1997年）
『憲法史と憲法解釈』（信山社，2000年）
『議会法』（有斐閣，2001年）
『憲法講義I』（有斐閣，2004年）
『日本憲法史〔第2版〕』（有斐閣，2005年）
『憲法講義Ⅱ』（有斐閣，2007年）
『憲法秩序への展望』（有斐閣，2008年）、オンデマンド版2019年
『憲法講義I〔第2版〕』（有斐閣，2009年）
『憲法断章―観照への旅』（信山社，2011年）
『憲法講義Ⅱ〔第2版〕』（有斐閣，2012年）
『憲法講義I〔第3版〕』（有斐閣，2014年）
『権利保障への諸相』（三省堂, 2014年）
『統治機構の憲法構想』（法律文化社, 2016年）
『日本憲法史』（講談社学術文庫, 2020年）
『憲法概論Ⅰ- 総説・統治機構』（有斐閣・2021年）
『憲法概論Ⅱ - 基本権保障』（有斐閣・2021年）

共著 
（小嶋和司）『憲法概観』（有斐閣，第4版・1993年／第5版・1998年／第6版・2001年／第7版・2011年）
（長尾龍一・高見勝利）『憲法史の面白さ』（信山社, 1998年）
（桐ヶ谷章・平野武）『憲法20条―その今日的意義を問う』（第三文明社, 2000年）
（初宿正典・松井茂記・市川正人・高井裕之・藤井樹也・土井真一・毛利透・松本哲治・中山茂樹・上田健介）『憲法 Cases and Materials 人権』（有斐閣, 2005年）
（初宿正典・松井茂記・市川正人・高井裕之・藤井樹也・土井真一・毛利透・松本哲治・中山茂樹・上田健介）『憲法 Cases and Materials 憲法訴訟』（有斐閣, 2007年）

編著 
（佐々木惣一・著）『憲政時論集（1）』（信山社, 1998年）
（佐々木惣一・著）『憲政時論集（2）』（信山社, 1998年）

共編著 
（佐藤幸治・初宿正典）『憲法50年の展望（1）統合と均衡』（有斐閣, 1998年）
（佐藤幸治・初宿正典）『憲法50年の展望（2）自由と秩序』（有斐閣, 1998年）
（高橋和之）『憲法の争点〔第3版〕』（有斐閣，1999年）
（佐々木毅・久保文明・山口二郎）『首相公選を考える―その可能性と問題点』（中央公論新社，2002年）
（石川健治）『憲法の争点(新・法律学の争点シリーズ 3)』（有斐閣，2008年）
（大沢秀介）『判例憲法』（有斐閣，2009年／第2版・2012年）
（土井真一・毛利透）『各国憲法の差異と接点―初宿正典先生還暦記念論文集』（成文堂, 2010年）

論文 
「いわゆるセクトをめぐる法律問題（一）――教会・国家関係の新局面」『法政研究』第58巻第1号（1991年）
「いわゆるセクトをめぐる法律問題（二）――教会・国家関係の新局面」『法政研究』第59巻第1号（1992年）
「いわゆるセクトをめぐる法律問題（三・完）――教会・国家関係の新局面」『法政研究』第59巻第2号（1993年）
「フランスの政教分離原則――その虚像と実像」『東洋学術研究』第36巻第2号（1997年）
「いわゆる国有境内地処分法の憲法史的考察――その合憲性の問題に寄せて」『法政研究』第66巻第2号（1999年）
「フランス宗教政策の多面性」『東洋学術研究』第38巻第2号（1999年）
他多数

記念論文集 
『憲法改革の理念と展開 大石眞先生還暦記念〔上巻〕・〔下巻〕』（信山社，2012年）
利根水郷ライン（とねすいごうライン）は、千葉県銚子市から、我孫子市に至る千葉県道路愛称名（1988年（昭和63年）度制定）である。

概要 
国道356号の一部および県道170号我孫子利根線である。全線に渡って利根川右岸に沿う。

路線データ 
 起点 : 千葉県銚子市三軒町 国道126号交差点
 終点 : 千葉県我孫子市 国道6号交差点
 路線延長 : 94.9km
房総横断道路（ぼうそうおうだんどうろ）は1988年（昭和63年）度に制定された千葉県道路愛称名。

木更津市長須賀から長生郡一宮町東浪見までの道路を指す。国道409号と国道128号にあたる。近年では圏央道が並走すると決まったことで、幹線道路としての位置付けが向上したものと思われる。

呼称される道路 
 国道409号（木更津市・16号長須賀交差点～茂原市・茂原交差点）
 千葉県道27号茂原大多喜線（茂原市・茂原交差点～茂原市・茂原市茂原交差点）
 国道128号（茂原市・茂原市茂原交差点～一宮町・東浪見交差点）

通過する市町村 
 千葉県
 木更津市 - 袖ケ浦市 - 市原市 - 長生郡長柄町 - 長生郡長南町 -  茂原市 - 長生郡長生村 - 長生郡一宮町
カージオイドは、極座標の方程式
 
によって表される曲線である。心臓形（しんぞうけい）とも呼ばれる。心臓に似た形のためこの名称が付いた（) =「 (心臓）」 + 「 (形）」）。

直交座標の方程式では
 
で、パラメータ表示では
 
で、それぞれ表される。

外サイクロイドの一種と見なすことができる。またパスカルの蝸牛形 の一種と見なすこともできる。

x軸に対して線対称で、尖点は原点Oである。x軸とは原点Oと (2a, 0) で、y軸とは (0, a) と (0, -a) で交わる。x軸から最も離れた点の座標は
 
である。

曲線で囲まれる面積S と曲線の弧長l は
 
である。
京都府道526号談夜久野線（きょうとふどう526ごう だんやくのせん）は、京都府福知山市談を起点に福知山市夜久野町日置に至る一般府道である。

概要 
途中の千原峠は未開通であったが、ゆずりトンネルが開通したので車も通れるようになった。

地理

通過する自治体 
 福知山市

接続道路 
 国道429号
 京都府道707号小坂青垣線
 国道9号（山陰道）

沿線 
 瑞光寺
 矢取神社
 王照寺
 須江神社
講（こう）とは、結社または結社による行事・会合である。

講の原義は「講義」「講読」の「講」であり、寺院内で仏典を講読・研究する僧の集団を指すものであったが、やがて仏典の講読を中心とする仏事（講会）を指すようになった。それが転じて、民俗宗教における宗教行事を行なう集団、またはその行事・会合を指すようになった。さらに転じて、相互扶助的な団体や会合のことを意味することもある。

このように「講」という名称で呼ばれる対象は多岐に渡っている。

原義とその変遷

平安時代に貴族たちのあいだで法華信仰が高まり、彼らの出資によって豪華絢爛な仏教儀礼である法華八講が盛んに行われるようになった。これを契機として世俗のあいだで仏典研究から離れた信仰的な会合である「講」が行われるようになった（報恩講など）。この「講」が中世ごろから民間に浸透する過程で、様々な信仰集団に「講」という名称がつけられるようになった。信仰集団としての講には、地域社会の中から自然発生的に生まれたものと、外部からの導入によるものとがある。

前者の講は、氏神・産土といった地域の神を信仰する氏子によって、その神祠の維持のために運営されるものである。社格の高い神社の講では、「村」の範囲を超えて広い範囲に構成員を持つものもある。「講」の組織が強化されるのが、戦国時代のことである。講元は国人や地侍等があたり、また講元自身が地侍化した。浄土真宗の「講」の組織によって加賀一向一揆などが行われた。「講」という組織上、半民主的な政治が行われた。講は講社ともいい、講の構成員を講員という。講の運営にあたっては講元(こうもと)、副講元、世話人などの役員を置き、講員の中から選任され、講の信仰する寺社から委嘱されるのが通常である。一方、山の神、鎮守神などの土俗的な信仰講では、族縁集団、地縁集団がそのまま講の構成員となるため、純粋な宗教結社の体を取らない場合もあった。

外部からの導入による講は、当初は山岳信仰に関するものであった。立山などの修験者が霊山への登山を勧めて全国を廻り、各地に「参拝講」が作られた。それにならって各地の神社・寺院へ参拝するための数多くの講も作られるようになった。これらの参拝講では、講の全員が参拝に行く「総参り」もあったが、多くは講の中から数人を選び、代表して参拝する「代参講」が行われていた。相互扶助団体（頼母子講・無尽講）への転用は、この代参講から派生したものである。すなわち、皆で金を出しあって参拝に行くのではなく、その金をくじや入札によって構成員に融通するというものである。また、講には信仰のための講と併存する形で「仕事仲間の講」（モヤイ講、ユイ講など）や、「年代別、性別の講」（若衆講、カカ講など）など多種多様な講が存在した。これらの講は共同体の構成員にとっては加入を義務付けられる性格のものだったが、遊びを目的とした自由参加の「遊山講」などもあった。

主要な講

仏教行事としての講 
 維摩講
 最勝講
 観音講
 薬師講
 法華八講
 題目講
 大師講
 報恩講
 朗師講
 舎利講

民俗宗教における講

地縁的祭祀集団
天体・暦
日待講
月待講
十九夜講
巳待講
庚申講
甲子講

自然
稲荷講
田の神講
山の神講
地神講
水神講
海神講

神仏・人物
愛染講
氏神講
えびす講
神農講
大師講
太子講
天神講
念仏講
地蔵講
子安講
荒神講

参拝講
秋葉講
愛宕講
伊勢講
稲荷講
大山講
大峯講
御嶽講
観音講
霧島講
熊野講
牛頭天王講
金毘羅講
津島講
出羽三山講
戸隠講
成田講
榛名講
富士講
不動講
古峯講
三峯講

特殊なもの
富士講（浅間講）
御嶽講
法華講
妙観講
妙信講（現在の冨士大石寺顕正会）

相互扶助・会合としての講
無尽講（頼母子講）
無縁講
ネズミ講
無礼講