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小林 昇（こばやし のぼる、1916年〈大正5年〉11月1日 - 2010年〈平成22年〉6月3日）は、日本の経済学者。専門は経済学史。学位は、経済学博士（東京大学・論文博士・1955年）。福島大学名誉教授、立教大学名誉教授。日本学士院会員。

東京海上保険会社での勤務を経て、福島高等商業学校教授・福島大学経済学部教授・立教大学経済学部教授・立教大学経済学部学部長・大東文化大学教授などを歴任。

来歴 
経済学史を専攻する京都市出身の経済学者である。東京帝国大学卒。1940年、福島高等商業学校講師。途中3年間の兵役を挟み、福島大学経済学部の設立などに尽力する。1955年から82年まで立教大学経済学部教授。ドイツ経済学史に新地平を開き、特にフリードリッヒ・リストの研究で名高い。

未來社から『小林昇経済学史著作集』（全11巻、1976-79年）が出版されている。死後故人についての回想録、服部正治・竹本洋編『回想　小林昇』（日本経済評論社、2011年12月12日刊）が出版されている。

人物 
長女が父と母の思い出を書いている。それによると、昇もその妻も学者の家庭出身であるが、学問生活地中心の生活をさせたという。妻は東京女子大をでて、以前はピアノを習っていた。結婚後は女中を辞めさせ、妻の親せきとの付き合いをしなかったという。妻は戦争前後の苦しい生活に耐えた。一男、二女に恵まれた。戦地での経験は昇に人生に力を与え、ある醒めた感覚を植えたという。精力的に仕事はしたが、グループを作ることは嫌い、短歌も一人で続けた。歌集　私家版『越南悲歌』、『シュワーベンの休暇』『百敗』、『歴世―小林昇全歌集』などがある。兵役期間を含む福島時代の終わりごろ、同僚から感化され、こけしに興味をもった。上京後「東京こけし友の会」に入会。『こけし・美と系譜』（昭和41年、社会思想社刊）に昇のコレクションが紹介されている。福島市にできた「原郷のこけし群西田記念館」には昇のコレクションが長女を通して寄贈されている。

略歴 
1916年　京都に生まれる
1920年　東京に移る
1936年   武蔵高等学校文科卒業
1939年   東京帝国大学経済学部経済学科卒業、東京海上火災保険会社入社
1940年 5月、福島高等商業学校（嘱託）講師
1941年 3月、福島高等商業学校教授
1944年7月29日　召集令状受領　8月　金沢歩兵第107連隊補充隊第2機関銃中隊大隊砲小隊に入隊
1944年11月3日　輸送船日永丸で門司港出航　15日米国潜水艦の攻撃を受け、日永丸は沈没、竹筏で漂う
1944年11月16日　海防艦により救助。サイゴンに上陸。
1945年4月1日　自己申告によりインドシナ派遣軍に転属。4月21日雲南省ラオカイに到着。6月1日、チエンクアンに到着
1945年8月5日　タムダオ山地に機関銃陣地を構築　
1946年4月27日　ニンビン、チョウガン、テンホン、ハイフォン、浦賀を経て福島着 その後復職
1949年 6月、福島大学経済学部教授
1950年　経済学史学会創立に参加。1960年から幹事、ついで代表幹事。（1972年から74年）
1955年 4月、立教大学経済学部教授。8月、経済学博士（東京大学）。論文の題は「フリードリツヒ・リストの研究 」。
1961年 4月、立教大学経済学部長（-1963年3月）
1964年　西ドイツに出張
1972年　日本学士院賞受賞
1976年　アダム・スミス賞受賞
1982年 立教大学定年退職、大東文化大学教授。7月、立教大学名誉教授。
1990年 大東文化大学退職
1992年 日本学士院会員
2010年 6月3日肺炎にて死去。

著作

単著 
『フリードリッヒ・リスト序説』伊藤書店、1943年
『フリードリッヒ・リストの生産力論』東洋経済新報社、1948年
『フリードリッヒ・リスト研究』日本評論社、1950年
『重商主義の経済理論』東洋経済新報社、1952年
『重商主義解体期の研究』未來社、1955年
『経済学史研究所説─スミスとリスト─』未來社、1957年
『経済学の形成時代』未來社、1961年
Die List-Forschung in OsdeutschlandThe Science Council of Japan, 1962
『原始蓄積期の経済諸理論』未來社、1965年
『フリードリッヒ・リスト論考』未來社、1966年
『シュワーベンの休暇 歌集』未来社 1966年 
James Steuart, Adam Smith and Friedrich List（The Science Council of Japan, 1967）
『私のなかのヴェトナム』未来社、1968年
『経済学史評論』未來社、1971年
『国富論体系の成立　アダム・スミスとジェイムズ・ステュアート』未來社、1973年
『小林昇経済学史著作集』全11巻、未来社、1976-89　  
『帰還兵の散歩』未来社、1984.12  
『東西リスト論争』みすず書房、1990.9  
『百敗 歌集』角川書店、1991.2  
『最初の経済学体系』名古屋大学出版会、1994.12  
『経済学史春秋』未來社、2001.11  
『山までの街』八朔社、2002.11

共著・編
『イギリス重商主義論』御茶の水書房、1955　　
『経済学史小辞典』学生社、1963  
『経済学史』有斐閣双書、1967 
杉山忠平共著『西洋から西欧へ』日本経済評論社、1987.11  
『資本主義世界の経済政策思想』昭和堂、1988.3

翻訳
フリードリッヒ・リスト『農地制度・零細経営および国外移住』日本評論社、1949  
ワーメル著、米田清貴共訳『古典派賃金理論の発展』未来社、1958
フリードリッヒ・リスト『経済学の国民的体系』岩波書店、1970  
フリードリッヒ・リスト『農地制度論』岩波文庫、1974　
ジョウゼフ・ハリス『貨幣・鋳貨論』東京大学出版会、1975
物産展（ぶっさんてん）とは、任意の地域を限定して、その産物を紹介・販売するイベント。

概説 
主に百貨店やスーパーマーケットが集客目的で主催し、期間限定で開催（他には駅構内など）される場合が多い
。最も多く対象となる地域は北海道で、北海道物産展は全国の80パーセントの百貨店で行われている。「うまいもの市」「駅弁大会」といった小規模なイベントも物産展と銘打つ場合がある。

また、行政の地域振興局や生産者団体が会場を選定し、販路の拡大や、地元の観光資源や物産をPRする目的で開催する場合もある。近年は自然災害からの復興支援イベントとして企画される地域物産展も増えている。

インターネットの普及によって遠隔地の物産は以前よりも容易にアクセスできるようになり、物産展の性格もよりエンターテイメント性を意識したものに変化している。2019年に発生した新型コロナウイルスの影響により、百貨店などでの物産展の中止が相次いだことから、販売方法をオンラインショッピングに代替したオンライン物産展というスタイルが模索されている。
イオンモールつがる柏（イオンモールつがるかしわ）は、青森県つがる市（旧西津軽郡柏村地域）に所在する、イオンモール株式会社が運営する大型ショッピングセンター。イオンモールが初めて展開したショッピングセンターである。

概要 
1992年（平成4年）に「イオン柏ショッピングセンター」として開業。当時の愛称は「WADONA」（ワドナ、津軽弁で「私とあなた」を意味する）だが、1990年代後半以降はあまり使われず、名称変更以降は全く使われていない。

開業当初は周辺地域は田園地帯であったが、次第に大型店が出店するようになった。

2016年7月29日には施設内の別館につがる市立図書館が開館し、タリーズコーヒーの店舗を併設したブックカフェスタイルの図書館がオープンしている。

沿革 
 1992年（平成4年）11月28日 - イオンモール（旧イオン興産）第1号店として、「イオン柏ショッピングセンター」の名称で開業。
 2007年（平成19年）9月22日 - ダイヤモンドシティ合併に伴い、「イオンモールつがる柏」に名称変更。
 2009年（平成21年）4月24日 - 専門店34店舗の刷新と、館内設備、ジャスコつがる柏店（現イオン）を含めた大規模改装を実施し、リニューアルオープン。続けて、5月22日に第２弾リニューアルオープン。
 2016年（平成28年）4月22日 - 「地域との共生 “生活密着型コミュニティモール”への進化」をコンセプトに、新規出店13店舗を含む専門店40店舗と、イオンつがる柏店の刷新を実施して、リニューアルオープン。

主なテナント 

核テナントはイオンつがる柏店である。出店している専門店全店の一覧・詳細情報は公式サイト「ショップリスト」を参照。

 シネマヴィレッジ8・イオン柏（シネマコンプレックス、アミューズメント館）
 サンサンボウル（ボウリング場）
つがる市立図書館
 つがる市役所つがる出張所

撤退したテナント 
 無印良品 - 2009年10月12日をもって閉店した。なお、2014年3月に五所川原市のエルムの街本屋内へ出店している。
 ホーマック柏店 - 開業当初はメガマート。2007年2月12日限りで閉店。

アクセス

公共交通機関 
五所川原駅から
 弘南バス市浦庁舎線（市浦庁舎行始発便は通過）・五所川原 - 鰺ヶ沢線・出来島線 イオンモールつがる柏前 下車。
 無料シャトルバス - 火曜日・土曜日・日曜日・祝日。ただし、8月の旧盆や年末年始の期間は曜日に関係なく運行される場合がある。
 上記バス以外を利用する場合は、弘南バス稲盛（いせ）村停留所下車後、徒歩約5分。稲盛村停留所を経由する路線については、弘南バス五所川原営業所への問い合わせもしくは同社公式サイトを参照。

旧柏村中心部から
つがる市地域内交通柏線（弘南バス「五所川原 - 廻堰 - 鶴田」線廃止旧柏村域区間代替バス）で、市役所柏分庁舎前バス停から13分。

車 
 旧柏村中心部から約5分。
 五所川原駅前から青森県道252号五所川原停車場線 国道101号を通り約10分。
 津軽自動車道つがる柏ICから約2分

付記 

 2006年（平成18年）5月に千葉県柏市にイオンリテールが運営する「イオン柏ショッピングセンター」がオープンした。青森と千葉とでは運営法人が異なることもあり、正式名称はどちらも「イオン柏ショッピングセンター」となったものの、イオングループ内で区別できるようにするため、千葉のSCに対しては「イオン柏（千葉）ショッピングセンター」と表記される場合もあった。両SCとも、核テナントはジャスコ（現・イオン）であるが、当時、千葉県の店舗を「ジャスコ柏店」とし、それに先立って当SCの店舗は「ジャスコつがる柏店」と改称された。その後、2007年9月22日にはイオンモールが展開するショッピングセンターの名称一斉変更に伴い、ショッピングセンターとしての名称は「イオンモールつがる柏」に改称された。さらに2011年11月21日に千葉の「イオン柏ショッピングセンター」は「イオンモール柏」に名称変更された後2013年11月1日に管理・運営がイオンモール株式会社に移管された。
心拍数（しんぱくすう、英語: heart rate）とは、一定の時間内に心臓が拍動する回数をいう。通常は1分間の拍動の数（bpm、beats per minute）をいう。また、心臓が血液を送り出す際には、動脈に拍動が生じるので、この回数を脈拍数（みゃくはくすう、pulse rate）あるいは単に脈拍という。

概要 

安静時心拍数（安静にしているときの心拍数）は、人間の場合、男性で60～70程度、女性で65～75程度。息を吸うと脈は速くなり、息を吐くと脈は遅くなるが、これは生理的なものである。

最大心拍数（拍動が最も速くなった場合の限界値的な心拍数）は、年齢が高くなるほど下がる傾向があり、一般的に成人では「220-年齢数」程度、高齢者や低体力者では「215-年齢数」であるといわれる。

Jay W. Mason らの調査によると、年齢・性別別の安静時心拍数の中央値は以下の通り。

心拍数と脈拍数との違い 
注意すべきことは、心拍数と脈拍数は脈拍欠損や不整脈存在下では必ず一致するものではない。しかし、大部分の場合、一致している。重症不整脈下では不一致が大きくなる。例えば、心電図上、波形が観察されていても心収縮が伴わない場合、すなわち無脈性電気活動 (pulseless electrical activity: PEA)の際は心拍数が正常であっても脈拍はゼロとなる。

安静時心拍数の異常 

安静時心拍数の異常とは、安静時心拍数が高すぎるか、または低すぎるかの二つである。一般に安静時心拍数が100を超える状態を頻脈、60を下回る状態を徐脈と呼ぶ。

頻脈

頻脈で疑う鑑別疾患は血液疾患（貧血）、精神疾患（緊張、ストレス、不隠、不安）、代謝疾患（甲状腺機能亢進症、脱水）、発熱、呼吸器疾患（低酸素状態）、心疾患（頻脈性不整脈群、心不全、心筋炎：徐脈もあり）等々様々な状態で見られうる。

徐脈

徐脈で疑う鑑別疾患は様々である。スポーツ心、徐脈性不整脈群、甲状腺機能低下、低体温、房室ブロック、脳圧亢進、黄疸、アダムス・ストークス症候群等々ありうるが、1分間に60回を割ったからといって直ちに病的というわけでもなく慎重な判断が必要である。持久力の鍛えられたスポーツ選手は安静時心拍数が少ない傾向にあり、1分間に30〜40回という人もいる。Uth–Sørensen–Overgaard–Pedersen 推定によると、安静時心拍数と最大酸素摂取量は反比例の関係にある。

測定法 

 
胸部に電極を取り付けて心電計（ECG）を用いて心電図のQRS波のピークから次のピークまでの時間間隔を測定して算出するのが正確である。

簡易な方法としては、手首の外側（橈側）に存在する橈骨動脈に人差し指、中指、薬指を当てて、脈拍を感じ取って数える方法がある。時計で1分間を計りながら回数を数えても良いが、20秒間で計って3倍すると手っ取り早い。ただし脈拍=有効心拍と電気的心拍数は必ずしも一致しない（とくに頻脈性不整脈の場合、無効心拍があるため）ので注意が必要であり、機械的心拍数そのものを測るためには胸部の聴診の方がより確実である。

Kinectでは赤外線パターンを人体に照射して得られた赤外線画像を解析することにより、非接触で心拍数を測定できる機能が搭載されている。

スポーツと心拍数

運動強度
有酸素運動の運動強度は通常、心拍数で表現する。以下の2つの方法がよく用いられる。

最大心拍数による表現(MHR)
単純に、心拍数が最大心拍数の何%MHRであるかで表現する。

 運動強度(%MHR)＝心拍数÷最大心拍数×100

(例）最大心拍数が190の人が運動をしていて心拍数が152であった場合、

運動強度(%MHR)＝152÷190×100＝80%MHR

予備心拍数による表現(HRR)
安静時心拍数と最大心拍数の差（予備心拍数、Heart Rate Reserved）を用いる。
安静時心拍数を0％、最大心拍数を100%と設定して、運動の強度を次の式で数値化する。

 運動強度(%HRR)＝（心拍数－安静時心拍数）÷（最大心拍数－安静時心拍数）×100

(例）安静時の心拍数が60、年齢30歳の場合、計算上の最大心拍数は220-30＝190となるので、心拍数60の時が運動強度0%HRR、心拍数190の時が運動強度100%HRRであり、心拍数125の時、

運動強度(%HRR)＝（125－60）÷（190－60）×100＝50%HRR

東洋医学における脉数 
東洋医学（中国伝統医学）では、患者の呼吸数一回に対し、心拍数4を平脈（正常な脈拍数）とし、5つ以上を数脈（さくみゃく）、三つ以下を遅脈という。
紀州街道（きしゅうかいどう）は、大坂と和歌山を結ぶ街道。

概要 
摂津国住吉郡に鎮座する住吉大社の社前まで海だった古代の「岸の辺の道」に原型を求めることが出来、「住吉模様」という語が風光明媚な土地をあらわす代名詞だった。住吉大社の夏祭りにおいて、和泉国大鳥郡にある宿院頓宮へ向けての神輿の巡行路にもなっている。

安土桃山時代になると、豊臣秀吉によって新興都市の大坂と既存都市の堺を結ぶ、住吉参詣を兼ねた道路「住吉街道」として整備され、天下茶屋は秀吉が立ち寄ったことに由来する。紀州街道の堺以北の区間はこの住吉街道がほぼそのまま踏襲されている。

江戸時代になると、岸和田城下と貝塚寺内をそれぞれ縦貫する道路、熊野街道、大和街道などを利用して、堺以南の区間が紀州藩や岸和田藩の参勤交代路として整備された。なお、和泉国日根郡下瓦屋村（現・泉佐野市下瓦屋）から紀伊国名草郡中筋村（現・和歌山市中筋日延）までは熊野街道と重複、紀伊国名草郡出島村（現・和歌山市出島）以西は大和街道と重複する。

紀州街道が整備される以前、紀州藩の参勤交代路は高見峠越で伊勢国へ出るルートだったが、1701年（元禄14年）から紀州街道へ切り替えている。和泉国和泉郡助松村（現・泉大津市助松町）には、紀州藩主の参勤交代の際の休憩所として使用された庄屋・田中覚右衛門の屋敷が今も残り、田中本陣と呼ばれている。

大坂では堺へ出ることから堺筋、堺では紀州街道が他の南北方向の道路より道幅が広い幹線道路であることから大道筋、紀伊国では大坂へ出ることから大坂街道とも呼ばれる。街道筋が海に近く海上交通と競合しやすい環境にあったので、経済活動が活発化した近世以降も急激な通行量の増加はなく、主要な脇往還でもなかった。

明治国道の国道29号、大正国道の国道16号に認定されていたが、国道16号の新道が敷設された昭和戦前期に認定路線から外れた。このため、平成以降は稀であるが「旧国道」と呼ばれることもある。現在では一部では連続していない区間が存在し、一部区間を除いて道幅が狭い上に一方通行となっている区間も複数存在する。

現在も大阪市西成区・住吉区と堺市堺区において阪堺電気軌道阪堺線が敷設されている。かつては大阪市東区・南区（いずれも現・中央区）において大阪市電堺筋線、浪速区において大阪市電南北線・西道頓堀天王寺線、和歌山市において南海和歌山軌道線も敷設されていた。

「歴史のみち　紀州街道」で、平成6年度手づくり郷土賞（ふるさとを紹介する道）受賞。

路線データ
 起点：高麗橋（大阪府大阪市中央区）
 終点：京橋（和歌山県和歌山市）

ルート 
大坂城下（大阪市中央区） - 今宮村（大阪市浪速区） - 天下茶屋（大阪市西成区） - 住吉村（大阪市住吉区） - 安立町（大阪市住之江区） - 堺（堺市堺区） - 下石津村（堺市西区） - 高石南村（高石市） - 下条大津村（泉大津市） - 忠岡村（忠岡町） - 岸和田城下（岸和田市） - 貝塚寺内（貝塚市） - 鶴原村（泉佐野市）[孝子越街道と分岐]  - 樫井村（泉佐野市） - 信達宿（泉南市） - 山中宿（阪南市） - 雄ノ山峠 - 山口宿（和歌山市） - 永穂村（和歌山市） - 田井ノ瀬の渡し - 出島村（和歌山市） - 和歌山城下（和歌山市）

孝子越街道 
孝子越街道（きょうしごえかいどう）は、和泉国日根郡鶴原村（現・泉佐野市鶴原）で紀州街道と分岐して沿岸部に進路を取り続ける街道で、孝子越街道が紀州街道と呼ばれる場合もある。先述の大正国道の国道16号の新道は孝子越街道に沿ったルートを選択している。

ルート 
鶴原村（泉佐野市）[紀州街道と分岐] - 佐野村（泉佐野市） - 吉見村（田尻町） - 樽井村（泉南市） - 尾崎村（阪南市） - 深日村（岬町） - 孝子村（岬町） - 孝子峠 - 中村（和歌山市） - 北島村（和歌山市） - 北島の渡し - 和歌山城下（和歌山市）

その他 
和歌山に近づくにつれて、孝子越街道と分岐して孝子峠以外の峠越えをする道路もある。

 井関峠越 ： 尾崎村（阪南市）[孝子越街道と分岐] - 桑畑村（阪南市） - 井関峠 - 直川村（和歌山市） - 和歌山城下（和歌山市）
 木ノ本峠越 ： 深日村（岬町）[孝子越街道と分岐] - 谷川村（岬町） - 東畑村（岬町） - 木ノ本峠 - 木ノ本村（和歌山市） - 和歌山城下（和歌山市）
 大川峠越 ： 深日村（岬町）[孝子越街道と分岐] - 谷川村（岬町）- 小島村（岬町） - 大川峠 - 加太浦（和歌山市） - 和歌山城下（和歌山市）
 平井峠越 ： 孝子村（岬町）[孝子越街道と分岐] - 平井峠 - 平井村（和歌山市） - 和歌山城下（和歌山市）

重複する主な道路 
 堺筋 ： 高麗橋1 - 恵美須間（紀州）
 国道25号 ： 恵美須 - 戎神社前間（紀州）
 大道筋 ： 全区間（紀州）
 大阪府道204号堺阪南線 ： 一部重複（紀州）
 和歌山県道・大阪府道64号和歌山貝塚線 ： 一部重複（紀州）
 国道24号 ： 一部重複（紀州）
 大阪府道250号鳥取吉見泉佐野線 ： 一部重複（孝子越）
 和歌山県道・大阪府道752号和歌山阪南線 ： 一部重複（孝子越）
 和歌山県道15号新和歌浦梅原線 ： 一部重複（孝子越）
似顔絵（にがおえ）とは、人物の容貌や特徴をとらえて、あるいはデフォルメして描いた人物画。

語源は浮世絵の役者絵のうち、役者の個性をとらえて描いたものの呼称。それ以降、浮世絵に限らず、人物の顔を克明に写実するか、あるいはデフォルメ（カリカチュア）して描いたもののうち、ファインアート（いわゆる肖像画）を除く漫画やイラストレーションなどを、すべて「似顔絵」と呼ぶようになった。

歴史 
大和絵においては、公人の記録のための似絵（にせえ）や、禅宗における頂相（ちんぞう）と呼ばれる肖像画の分野があった。

浮世絵初期の役者絵は、役者個人の特徴をとらえたものではなかった。浮世絵中期にあたる明和年間、一筆斎文調や勝川春章が役者個人個人の特徴をとらえた浮世絵を描きはじめ、これが「似顔絵」と呼ばれるようになる。

役者似顔絵を得意とした絵師には、勝川春好、勝川春英、鳥居清長、東洲斎写楽、歌川豊国などがいる。

似顔絵の種類と用途

犯罪捜査としての似顔絵 
警察による身元不明者や犯罪被害者（白骨死体から復顔した後など）の情報提供を呼びかける場合や、犯人を指名手配する際の写真が得られない場合、または指名手配犯が整形手術で顔形を変える可能性がある場合、「似顔絵」または「整形後の想像画」を用いることが多い。これらを担当する警察官は似顔絵捜査官と呼ばれる。

また、似顔絵は顔の特徴を強調するため、写真やビデオ画像よりも犯人の記憶を思い起こしやすく、かえって逮捕に繋がりやすいという。

似顔絵描き 

街角に立ち、似顔絵の見本を並べ、観光客の似顔絵を描いて収入を得る「似顔絵描き」と呼ばれる職業がある。無名画家たちが収入源を得る手段のひとつとしているほか、専業も多く存在する。

フランスのパリ・モンマルトルにあるテルトル広場は似顔絵描きが数多くいることで知られ、観光スポットになっている。

日本では東京の上野公園の入り口階段付近やイベント会場などで似顔絵描きが行われている。1914年（大正3年）、静岡駅頭で似顔絵を描いた漫画家・服部亮英を嚆矢とする専門家もいる。

似顔絵漫画 

似顔絵は、漫画における技法でもある。デフォルメを行う場合、風刺やパロディの要素を帯びる。政治や世情に関する風刺や批判を目的とする漫画（風刺漫画）やスポーツ・芸能の情報関連の漫画では、有名人の似顔絵がほとんど必須である。

日本では山藤章二が似顔漫画分野の第一人者で、朝日新聞の記事カット用の似顔絵を長年担当したほか、1981年から週刊朝日誌上で投稿コーナー「山藤章二の似顔絵塾」の連載を持ち、塾生（一般投稿者）から多くのプロ似顔絵描きを輩出した。

芸能メディアにおける似顔絵の利用 
テレビ番組、特にバラエティ番組においては、放送中の番組に出演していないタレントをワイプ合成などで紹介する際に、そのタレントの写真を使用すると肖像権が絡むため、芸能事務所など関係各所の許可が得られずに写真を使用できない場合や、許可は得られても肖像権料が高い場合などで、似顔絵で代用することがある。
 ジャニーズ事務所は長らく所属タレントの写真の使用を原則認めなかったが、2018年1月31日から一部認めるようになってきている。

このほか、タレントが結婚を公表した際に、配偶者が芸能関係などではない一般人である場合は、プライバシー保護の観点から記者会見などで配偶者を写真ではなく、「芸能人に例えると●●さん」と言いながら自作の似顔絵で紹介することがある。当然に似顔絵は上手・下手があるものの、それも含めての話題作りとなっている。
島根県道181号七類雲津長浜線（しまねけんどう181ごう しちるいくもづながはません）は、島根県松江市美保関町七類と同市美保関町福浦を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：松江市美保関町七類（国道485号〔島根県道152号松江七類港線重用〕交点）
 終点：松江市美保関町福浦（島根県道2号境美保関線交点）
 総延長：
 実延長：

沿革 
 1959年8月7日 島根県告示第626号により認定される。
 1972年頃 現行の県道番号に変更される。
 2005年3月31日 松江市と東出雲町以外の八束郡の全町村による対等合併により改めて松江市が設置される。これにより本路線は全部分が松江市内を通る路線になる。

路線状況 
認定から既に半世紀近くが経過しているが、大部分が島根半島北岸の険しい地形に阻まれて未開通のままに置かれている。近年、本路線に並行して林道美保関線が建設されているが、本路線に移行するかどうかや美保関灯台のある地蔵崎（島根半島東端）まできちんと建設されるかどうかは不透明である。

通行不能区間 
 松江市美保関町七類（起点） - 松江市美保関町雲津間の大部分（松江市美保関町諸喰にわずかだが通行可能区間がある）

地理

通過する自治体 
 島根県
 松江市

接続道路 
 国道485号（島根県道152号松江七類港線重用）（松江市美保関町七類〔起点〕）
 鳥取県道・島根県道2号境美保関線（松江市美保関町福浦〔終点〕）

主な峠 
 長浜峠（松江市美保関町雲津）

沿線の主要施設 
 七類港 - 隠岐へのフェリーボートが発着する港。
 メテオプラザ - フェリーターミナルと併設。1992年（平成4年）に八束郡美保関町（現・松江市）に落下してきた隕石を展示している。

沿線の自然景観 
 美保の北浦
ADOデン・ハーグ（Alles Door Oefening Den Haag）は、オランダ南西部、南ホラント州の州都デン・ハーグを本拠地とするサッカークラブである。2022-23シーズンはエールステ・ディヴィジに所属。読みは「アド・デナーフ」。日本のメディアではデン・ハーグと略されることがあるが、オランダでは一般的にADOと呼ばれ、FCデン・ハーグ時代からの地元サポーターは現在もデン・ハーグの名前で呼ぶことがある。

概要 
1905年創立。リーグ戦とカップ戦それぞれ2回の優勝経験を持つ。またオランダ屈指の都市ハーグを本拠地としていることで、フェイエノールトと並び地元に熱狂的なサポーターを持つことで知られる。緑と黄をチームカラーとし、チームロゴの中心には本拠地デン・ハーグのシンボルであるコウノトリが描かれている。

タイトル

国内タイトル 

 全国選手権 : 2回
 1941-42, 1942-43

 KNVBカップ：2回
 1967-68, 1974-75
 エールステ・ディヴィジ : 3回
 1956-57, 1985-86, 2002-03

国際タイトル 
なし

過去の成績

欧州の成績 
{| class="wikitable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:center;"
! シーズン
! 大会
! ラウンド
! 対戦相手
! ホーム
! アウェー
! 合計
! 
|-
| rowspan="2" | 1968-69
| rowspan="2" align=left |  UEFAカップウィナーズカップ 
| 1回戦
| align=left |  グラーツァーAK
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 4–1 	 	
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 2–0
| 6–1
| 
|-
| 2回戦
| align=left |  ケルン
| style="text-align:center; background:#fdd;"| 0–1 	 	
| style="text-align:center; background:#fdd;"| 0–3
| 0–4
| 
|-
| rowspan="3" | 1975-76
| rowspan="3" align=left |  UEFAカップウィナーズカップ 
| 1回戦
| align=left |  ヴェイレBK
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 2-0 	 	
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 2-0
| 4-0
| 
|-
| 2回戦
| align=left |  ランス
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 3-2 	 	
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 3-1
| 6-3
| 
|-
| 準々決勝
| align=left |  ウェストハム・ユナイテッド
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 4-2 	 	
| style="text-align:center; background:#fdd;"| 1-3
| 5-5 (a)
| 
|-
| rowspan="2" | 2011-12
| rowspan="2" align=left |  UEFAヨーロッパリーグ 
| 予選2回戦
| align=left |  タウラス・タウラゲ
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 2-0
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 3-2
| 5-2
| 
|-
| 予選3回戦
| align=left |  オモニア・ニコシア
| style="text-align:center; background:#dfd;"| 1-0
| style="text-align:center; background:#fdd;"| 0-3
| '1-3
| 
|}

 現所属メンバー 



 



 ★













 

※括弧内の国旗はその他の保有国籍を、星印はEU圏外選手を示す。

 レンタル移籍 
in

 

 out

 歴代監督 
  エルンスト・ハッペル 1962-1969
  レックス・スホーンマーケル
  アンドレ・ウェッツェル 2008-2009
  レイモンド・アテフェルト 2009-2010
  ジョン・ファン・デン・ブロム 2010-2011
  マウリース・ステイン 2011-2014
  ヘンク・フレイザー 2014-2016
  ゼリコ・ペトロビッチ 2016-2017
  アルフォンス・フルネンダデイク 2017-2019
  アラン・パーデュー 2019-2020
  アレクサンダル・ランコヴィッチ 2020
  ルート・ブロート 2020-2022
  ジョヴァンニ・フランケン (暫定)'' 2022
  ディルク・カイト 2022
  ディック・アドフォカート 2022-

歴代所属選手

GK

DF 
  トマシュ・ジョンサ 2005-2006
  ゴラン・ブニェヴチェヴィッチ 2006-2007
  フランティシェック・クビク 2010-2011
  ヴィト・ヴォルムホール 2012-2016
  ジャンニ・ザイフェルローン 2013-2016

MF 
  マルティン・ヨル 1973-1977
  ディック・アドフォカート 1979-1980
  タリック・ウリダ 2004
  戸田和幸 2004
  カイル・エベシリオ 2016-
  エミリオ・エステベス・ツァイ 2020-

FW 
  リック・ホーヘンドルプ 1994-1995, 2007-2009
  ロメオ・カステレン 2000-2004
  レジリオ・シモンズ 2004
  エドソン・シルバ 2005
  ヨーナス・コルッカ 2005-2006
  マイク・ファン・ダイネン 2011-2015
  ハーフナー・マイク 2015-2017
概要 
1972年（昭和47年）7月5日の自由民主党総裁選挙にて田中角栄が福田赳夫を下して総裁に選出されたのを受け、翌日の7月6日に召集された第69臨時国会での衆議院及び参議院での首班指名選挙にて田中が内閣総理大臣に指名されて発足した。

この第1次田中内閣時代のトピックスとしては
 日本国政府と中華人民共和国政府の共同声明（『日中共同声明』）が、1972年（昭和47年）9月29日に中華人民共和国北京市にて調印され、日中国交正常化に合意したことが挙げられる。

広義の中部地方出身者による内閣は戦後初となる。

国務大臣 

三池・有田は当初閣僚に指名されながらも直前の自民党総裁選で福田赳夫を支持していたことから入閣を拒否。その後、福田の説得に応じる形で入閣した。
三木の副総理は1972年8月29日に発令。第1次田中角栄内閣発足時では「国務大臣に任命する」のみ官報に記載されていた。

内閣官房副長官・総理府総務副長官など 
 内閣法制局長官 - 吉國一郎
 内閣官房副長官（政務） - 山下元利
 内閣官房副長官（事務）- 後藤田正晴
 総理府総務副長官（政務） - 小宮山重四郎
 総理府総務副長官（事務） - 栗山廉平

政務次官 
 法務政務次官 - 古屋亨
 外務政務次官 - 青木正久
 大蔵政務次官 - 大村襄治、山崎五郎
 文部政務次官 - 内海英男
 厚生政務次官 - 増岡博之
 農林政務次官 - 森下元晴、園田清充
 通商産業政務次官 - 丹羽久章、安田隆明
 運輸政務次官 - 加藤六月
 郵政政務次官 - 木村武千代
 労働政務次官 - 塩谷一夫
 建設政務次官 - 小渕恵三
 自治政務次官 - 三ッ林弥太郎
 行政管理政務次官 - 山崎竜男
 北海道開発政務次官 - 渡辺一太郎
 防衛政務次官 - 古内広雄
 経済企画政務次官 - 木野晴夫
 科学技術政務次官 - 藤波孝生
 環境政務次官 - 菅波茂
 沖縄開発政務次官 - 中津井真
宗教社会学（しゅうきょうしゃかいがく）とは、宗教学及び社会学の研究分野の一つ。方法論としては、宗教学的な立場から社会を読み解く「宗教学的宗教社会学」と、社会学者が宗教を理論的に解明しようとする「社会学的宗教社会学」の二つがある（しかし、海外にはこれに相当する区分けがあまり見られないとする見方もある）。

初期の宗教社会学ではマックス・ウェーバーとエミール・デュルケームの業績が上げられる。ウェーバーは「呪術からの解放」という観点から宗教を論じ続け、『宗教社会学論集』をものした。デュルケームは『宗教社会の原初形態』でトーテミズムなど、未開社会の宗教を論じたほか、『社会分業論』『自殺論』でも宗教に触れている。
また、H・リチャード・ニーバーは世界の多様な宗教共同体を、国教会や公認教会のような特権的な教会「チャーチ」、反抗的で非主流の教会や分派「セクト」、規模の大小を問わずその特徴を維持しつつ寛容で成熟した宗教集団「デノミネーション」に類型化し、組織化された宗教集団の社会学的意味を分析した。ニーバーのモデルは以後の社会学的宗教社会学の中心的概念となっている。

社会学的宗教社会学での集団論では、宗教集団は目的の意識的共有によって結合された機能的・合理主義的組織として捉えられるが、宗教学的宗教社会学は、他の社会集団とを区別する教団特有の「聖なるもの」との成員の関わり方から、人間にとっての共同体の意味を問う。宗教学的宗教社会学の先駆的な研究として、ヨアヒム・ワッハの『Sociology of Religion』や、ヨセフ・北川三夫の『Religions of the East』などがある。

現代の実証では、新宗教を対象とした島薗進の一連の研究がある。

宗教社会学を学ぶにあたり、注意点 
井上順考編『宗教社会学を学ぶ人のために』（世界思想社、2016年）の第8章「宗教情報リテラシー」で、wikipediaの「新宗教」「回心」という項目に不正確・不適切な記述があることを指摘している。
閣僚 
 内閣総理大臣 - 田中角栄
 国務大臣（副総理）、環境庁長官 - 三木武夫（再任）
 法務大臣 - 田中伊三次
 外務大臣 - 大平正芳（再任）
 大蔵大臣 - 愛知揆一／田中角栄（臨時代理）：1973年（昭和48年）11月23日 - 
 文部大臣 - 奥野誠亮 
 厚生大臣 - 齋藤邦吉
 農林大臣 - 桜内義雄
 通商産業大臣 - 中曽根康弘（再任）
 運輸大臣 - 新谷寅三郎（参議院議員）
 郵政大臣 - 久野忠治
 労働大臣 - 加藤常太郎 
 建設大臣、近畿圏整備長官、中部圏開発整備長官、首都圏整備委員会委員長  - 金丸信
 自治大臣、国家公安委員会委員長、北海道開発庁長官 - 江﨑真澄
 内閣官房長官 - 二階堂進（再任）
 総理府総務長官、沖縄開発庁長官 - 坪川信三 
 行政管理庁長官 - 福田赳夫  
 防衛庁長官 - 増原惠吉（再任、参議院議員）／山中貞則：1973年（昭和48年）5月29日 - 
 経済企画庁長官  - 小坂善太郎
 科学技術庁長官 - 前田佳都男（参議院議員）

  内閣法制局長官 - 吉國一郎 
  内閣官房副長官（政務） - 山下元利
  内閣官房副長官（事務）- 後藤田正晴
  総理府総務副長官（政務） - 小宮山重四郎
  総理府総務副長官（事務）- 宮崎清文

三木は組閣時にいわゆる副総理としての指名を受けており、認証官任命式及び官報掲載辞令での国務大臣としての序列も筆頭となっている。

政務次官 
 法務政務次官 - 野呂恭一
 外務政務次官 - 水野清
 大蔵政務次官 - 山本幸雄、山本敬三郎
 文部政務次官 - 河野洋平
 厚生政務次官 - 山口敏夫
 農林政務次官 - 中尾栄一、鈴木省吾
 通商産業政務次官 - 塩川正十郎、矢野登
 運輸政務次官 - 佐藤文生
 郵政政務次官 - 鬼丸勝之
 労働政務次官 - 葉梨信行
 建設政務次官 - 松野幸泰
 自治政務次官 - 武藤嘉文
 行政管理政務次官 - 大松博文
 北海道開発政務次官 - 増田盛
 防衛政務次官 - 箕輪登
 経済企画政務次官 - 橋口隆
 科学技術政務次官 - 伊藤宗一郎
 環境政務次官 - 坂本三十次
 沖縄開発政務次官 - 稲嶺一郎
第一次日韓協約（だいいちじにっかんきょうやく）は、日露戦争中の1904年（明治37年）8月22日に日本と大韓帝国（以下:韓国、李氏朝鮮）が締結した協約。

これにより韓国政府は、日本政府の推薦者を韓国政府の財政・外交の顧問に任命しなければならなくなった。

協約締結に際しての日本側の代表は日本政府特命全権公使の林権助、韓国側の代表は外部大臣尹致昊であった。

締結時の正式名称は、韓日外国人顧問傭聘に関する協定書（かんにちがいこくじんこもんようへいにかんするきょうていしょ）。

概要 
この協約が締結されたとき、日露戦争は未だ継続中であったが、朝鮮半島での日露の戦闘は日本軍の勝利という結果で終了し、韓国は事実上、日本の占領下に入っていた。

協約の内容は、大韓帝国(韓国)政府は日本政府の推薦する日本人1名を財務顧問に、外国人1名を外交顧問として雇い、その意見に従わなければならない、また、外交案件については日本政府と協議のうえ決定・処理しなければならないというものであり、韓国保護国化の第一歩となるものであった。これにより、大蔵省（現在の財務省）主税局長の目賀田種太郎が財務顧問に、アメリカ駐日公使館顧問であったダーハム・W・スティーブンスが韓国外交顧問に就任した。

しかし、韓国皇帝高宗はこれを良しとせず、ロシア帝国に密使を送った。また、1905年（明治38年）3月26日韓国皇帝によるロシア皇帝ニコライ2世宛の密書が発覚。

その後も高宗は、7月にロシア、フランスへ、10月にアメリカ合衆国、イギリスに密使を送った。

これらの行動を受けて日本は、韓国は外交案件について日本政府と協議することを定めた同協約第3条を遵守する意志がないと考え、日本が韓国の外交権を完全に掌握できる協約の締結を要求するようになり、日露が講和したポーツマス条約調印後の1905年11月17日に、日韓両国は第二次日韓協約を結んだ。

全文 
協約の全文は以下の通り。
味噌川ダム（みそがわダム）は、長野県木曽郡木祖村、木曽川水系木曽川に建設されたダム。

概要 
高さ140メートルのロックフィルダムで、洪水調節・不特定利水・上水道・工業用水・水力発電を目的とした水資源機構の多目的ダムである。ダム湖（人造湖）の名は奥木曽湖（おくぎそこ）という（ダム湖百選）。

歴史 
木曽川では大井ダムを始めとした水力発電事業が大正時代より積極的に進められ、落合ダム・笠置ダム・兼山ダム・今渡ダムが戦前に、読書ダム・山口ダムが戦後に建設されて一大電源地帯が形成された。一方、治水に関しては1949年（昭和24年）に「木曽川改訂改修計画」が経済安定本部の諮問機関・治水調査会によって答申され、これを機に丸山ダムが多目的ダムとして計画を変更、1955年（昭和30年）に完成した。以後、1962年（昭和37年）の水資源開発促進法によって木曽川水系は「木曽川水系水資源開発基本計画」（通称：フルプラン）によって水資源開発公団（現・水資源機構）による総合的な河川開発が行われるようになった。

木曽川は下流部においてダムや堤防の造成（築堤）などの治水対策が進められていた一方、上流部では山岳地帯ということもあり、築堤や浚渫（しゅんせつ）は不可能に近く、水害の際には多大な被害を受けていた。建設省（現・国土交通省中部地方整備局）は、1968年（昭和43年）より木曽川最上流部の木祖村に多目的ダムを建設する「木曽川総合開発事業」の予備調査を実施していた。

そのころ、中京圏では都市化の波が郊外へと進展し、人口は急増。もはや愛知用水の水源・牧尾ダムだけでは間に合わない状況になっていた。これを受け1973年（昭和48年）にフルプランが一部変更となり、木曽川最上流部ダム事業は建設省から水資源開発公団へと移管され、同年「味噌川ダム建設事業」に着手。1996年（平成8年）に完成した。木曽川に建設されたダムとしては最も堤高が高く、最も新しい。牧尾ダムや阿木川ダムに続く愛知用水第三の水源であり、岩屋ダム・長良川河口堰を含む中京圏の水がめとして今や欠かせない。

周辺 
名古屋方面からは中央自動車道・中津川インターチェンジより国道19号を北上、薮原（やぶはら）交差点を左折。東京・塩尻方面からは同じく中央自動車道・塩尻インターチェンジより国道19号を南下、新鳥居トンネル（鳥居峠）を抜けて間もなく右折するよう標示されているので、あとは道なりに進めば味噌川ダムの天端である。途中、いくつかの分岐点があるが、各所に設けられた案内板に従って進めばたどり着ける。右岸にはダム管理所、左岸には「木曽川源流ふれあい館」こと味噌川ダム資料館がある。天端は標高1,130メートルに達し、中央アルプスの峰々が見渡せる。

右岸高台の展望台からは、ダムとダム湖である「奥木曽湖」を同時に一望できる。奥木曽湖は2005年（平成17年）、木祖村の推薦により財団法人ダム水源地環境整備センターが選定するダム湖百選の一つに選ばれている。また、ダム直下では利水放流水を利用して水力発電を行っている。この奥木曽発電所は最大4,800キロワットの電力を発生できる長野県企業局の発電所である。味噌川ダムではダム直下までの道が整備・開放されている。周辺にはやぶはら高原スキー場、藪原宿といった観光地もある。

味噌川ダム建設による水没世帯はなかったものの、有数の木曽ヒノキの産地でもある木祖村のヒノキ林が水没することから、当時の木祖村長が補償をめぐって水資源開発公団や建設省、下流受益自治体と交渉し、愛知県・岐阜県から補助金の支出という形で解決した。事業者からではなく下流受益者から補償を得る例は「水源地域対策基金」を除けば過去に例がない。

イベント 
 やぶはら高原ハーフマラソン
 毎年7月に開催されるハーフマラソン大会。奥木曽湖を一周するハーフコースは日本陸上競技連盟公認コースである。

関連画像
scヘーレンフェーン（Sportclub Heerenveen）は、オランダの北部、フリースラント州の都市ヘーレンフェーンを本拠地とするサッカークラブチーム。"sc"は正確には小文字で書かれる。クラブの最高成績は1999-2000シーズンのエールディヴィジ第2位と2009年のKNVBカップ優勝である。

SCヘーレンフェーンのホームスタジアムはアベ・レンストラ・スタディオン。1985年に亡くなったクラブのレジェンドであるアベ・レンストラの敬意を表すためにこの名前になった。現在、このスタジアムは27,774人まで入場できるが、これはヘーレンフェーン基礎自治体のヘーレンフェーン地区の人口29,505人をほぼ収容できる。

歴史 

1920年創立。1922年にチーム名をv.v.ヘーレンフェーンと改名。さらに1977年、アマチュア部門とプロ部門が統合し、現在のチーム名となった。近年はクラブイコン フォッペ・デ・ハーンが監督に就任した1992-93シーズンにエールディヴィジ昇格を果たした後、1999-00シーズンにはリーグ2位など同監督のもとでオランダのサブトップに成長。1983年から2006年まで会長を務めたリーメル・ファン・デル・フェルデのもと、特にスカンジナヴィアとオランダのタレントのスカウティングと育成で顕著な成功を修めた。

1997-98シーズンには初の欧州戦出場を決める。この際にはKNVBベーカーの決勝に進んだアヤックスとPSVが共にCL出場権を得たために、準決勝で敗れたヘーレンフェーンとトゥエンテでのヨーロッパカップII出場権決定戦が行われるオランダのフットボール史上例の無いケースだった。ヘーレンフェーンはその後も1999-00シーズンにリーグ2位でCL出場を果たした。

2003-04シーズンに約20年間クラブで働いていたフォッペ・デ・ハーンが退任し、過去にアシスタントを務めていたヘルジャン・フェルベークが監督に就任。1年目でUEFAカップ出場権を獲得するなど成功を収めたが、2007-08シーズンにクラブが契約終了を発表。フェルベークはフェイエノールトの新監督就任が決まり、ヘーレンフェーンは2008-09シーズンにノルウェーのトロント・ソリードを監督に迎えてリーグ5位とベーカー獲得と、クラブに初タイトルをもたらしたが、2009年8月31日にソリードが突然退任すると、その後はヤン・デ・ヨンゲ、ヤン・エーフェルス(暫定)、ロン・ヤンス、マルコ・ファン・バステン、ドワイト・ローデウウェーヘス、フォッペ・デ・ハーン(暫定)と短期間で監督が入れ替わり、2015-16シーズンにクラブの混乱状況の責任を取って運営陣が総辞職、ルーク・アイセンハが新会長に就任し、2016-17シーズンはユルヘン・ストレペルを新監督に迎えている。

2018-19シーズン、クラブは新たに新監督ヤン・オルデ・リーケリンクを据えた。リーケリンクはクラブと2年契約を結び、アシスタントコーチには元FCトゥウェンテ監督のが就任した。リーケリンク体制のヘーレンフェーンは不安定な状態でシーズン開幕を迎え、リーグ前半戦ではホームゲームでヘラクレス・アルメロやアヤックス・アムステルダム (0-4)、フェイエノールト (3-5)に敗戦し、リーグ折り返し地点で降格圏のすぐ上にいた。後半戦も状況は変わらず、2019年4月10日には格下のFCエメンに敗れ、リーケリンクは解任された。後任の座にはヨニー・ヤンセンがリーグ戦までの終了暫定監督として入った。結果、2018-19シーズンはリーグ11位でフィニッシュし、戦力とクラブ規模から見ると残念な結果に終わった。ヤンセンは2019-20シーズンから正式に監督に就任し、コロナウイルスの影響によって中断されはしたが、前年度より一つ順位を上げて10位でシーズンを終えた。

地理的な理由もあり伝統的にスカンジナビアでのスカウティングに強い。また優秀なFWのスカウティングで多くの成果を上げており、過去数シーズンに選手の売却で得た移籍金は、アフォンソ・アウヴェス（1800万ユーロ）、ミラレム・スレイマニ（1600万ユーロ）、クラース・ヤン・フンテラール（950万ユーロ）、ダニエル・プラニッチ（800万ユーロ）、ゲオルギオス・サマラス（750万ユーロ）などかなりの高額にのぼる。一方で近年はユースからハキム・ツィエク、ジェリー・シン・ジュステを始めとして多くのタレントがブレイクしている。

タイトル

国内タイトル 
 KNVBカップ : 1回
 2008-09
 トゥヴェーデ・ディヴィジ : 1回
 1969-70

国際タイトル 
なし

過去の成績

現所属メンバー 
 

 
 

3

歴代監督 

  Fritz Korbach 1990-1992
  フォッペ・デ・ハーン 1992-2004
  ヘルトヤン・フェルベーク 2004-2008
  トロント・ソリード 2008-2009
  ヤン・デ・ヨンヘ 2009-2010
  Jan Everse 2010
  ロン・ヤンス 2010-2012
  マルコ・ファン・バステン 2012-2014
  ドワイト・ローデヴェーヘス 2014-2015
  フォッペ・デ・ハーン 2015-2016
  ユルゲン・ストレッペル 2016-2018
  ヤン・オルデ・リーケリンク 2018-2019
  ヨニー・ヤンセン 2019-2022
  オーレ・トビアセン 2022
  キース・ファン・ウォンデレン 2022-

歴代所属選手

クラブ記録

公式戦出場試合数

エールディヴィジ得点数

各種クラブ記録 
最多得点差勝利 11-1 2011-12 KNVBカップ、TOPオス戦
リーグ最多得点 88得点 2006-2007
1試合最多得点 7得点 2007-08  アフォンソ・アウヴェス、ヘラクレス・アルメロ戦

ライバル関係 
SCカンブールとの試合は「フリーセ・デルビー」と呼ばれている。SCカンブールはフリースラント州の州都レーワルデンに拠点を置く、上流階級層を基盤とするクラブに対して、SCヘーレンフェーンは郊外のヘーレンフェーンに拠点を置き、労働者階級層をサポーターに多く持つクラブである。そのため、両者のライバル意識は高い。また、両者を比べるとフリースラント州において、SCヘーレンフェーンはより広域にサポーターを持つ。しかし、近年では両者の間にかなりの実力差ができつつあり、SCカンブールは1部に留まることができず、自然とデルビーの数も減っている。

2014年10月19日のフリーセ・デルビーでは、エールディヴィジ史上最速となる試合開始わずか9秒でSCヘーレンフェーンにPKが与えられた。

また、カンブール・レーワルデンほどではないが、FCフローニンゲンとの間にもライバル意識を持っている。
群馬法科ビジネス専門学校桐生校（ぐんまほうかビジネスせんもんがっこうきりゅうこう）は、群馬県桐生市相生町5丁目にある専門学校。1951年（昭和26年）創立。学校法人設樂学園。旧称桐生ビジネス専門学校（きりゅうビジネスせんもんがっこう）。

歴史 
戦後まもなく桐生市小曽根町に創立された桐生ドレスメーカー女学院を前身とする。相生町5丁目の新校舎に移転後、専修学校制度により専修学校へ移行、桐生ドレスメーカー専門学校と改称する。平成に入り新たに高等課程を新設、向陽台高等学校と技能連携し桐生ビジネス専門学校が成立した。平成17年に閉校。平成21年中央カレッジグループに加入。平成23年群馬法科ビジネス専門学校桐生校に校名変更。

建学の精神 
実学一心　　「学を結実して心を一にする」

校訓 
希望（Hope）心に希望を、明るい笑顔で元気に心身を鍛え豊かな人間性を育む。
進取（Forword-looking）何事も積極的に取り組み個性と向上心を育む。
創造（Creativity）自ら培った知性や感情を基に新たなものを創り出す能力を育む。

校歌 
作詞 ・作曲：設樂 實

課程・学科・コース 
専門課程
行政ビジネス学科 2年制・1年制