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沖大東島射爆撃場（おきだいとうじましゃばくげきじょう）は沖縄県島尻郡北大東村字ラサ（沖大東島）の全島を射爆撃場としたアメリカ海軍の演習場 (施設番号 FAC6088) である。1953年に使用が開始された。総面積は約1.15km2。

基地概要 
沖大東島は那覇の南東約408㎞の太平洋上に位置した無人島で、島全体が射爆撃場として占有されている。沖大東島はラサ島とも呼ばれ、かつてはリンの採掘でにぎわったが、1953年12月18日、沖大東島が米海軍の射爆撃場として使用が開始され、無人島となっている。
 場所: 北大東村（字ラサ）
 市町村別面積比率: 北大東村の8%
 管理部隊: 在沖米海軍軍艦隊活動司令部
 使用目的: 艦対地及び空対 地射爆撃場
 地権者: 1人 
 借地料: 1972年の当初の段階では国有地とされていたが、翌年の1973年にラサ工業の所有が確認され借地料が発生した。借地料は1973年の4,900万円から、1981年時点には約5倍の2億15,00万円、また1984年度には3億3000万円へと引き上げられている。1982年からは借地料は公には公表されていない。

使用部隊と任務
 管理部隊: 米海軍
 使用任務: 艦対地及び空対地射爆撃訓練。
 使用制限: 年180日以内
自衛隊の共同使用
 陸・海・空3自衛隊 - 艦砲射撃及び着上陸訓練

沿革 
1944年、戦争激化に伴い、ラサ島工業所で働く住民らが退避。

1945年10月14日、上陸した米軍によって武装解除された陸軍第八五兵站警備隊第四中隊、ラサ島守備隊が撤退、無人島となる。

1958年（昭和33年）12月18日：アメリカ海軍の射爆撃場として使用開始。

1972年（昭和47年）5月15日：沖縄の本土復帰に伴い施設・区域提供される。復帰に際して国有地と誤認され、翌年10月12日に沖大東島の唯一の地権者であるラサ工業の所有が確認された。

1997年10月19日、石垣港沖で米軍航空機の燃料タンクが発見され、９月20日に沖大東島射爆撃場の上空において航空機の訓練の際に公海上で投棄された２つのうちの１つであることが判明した。

2013年10月23日、防衛省は陸海空３自衛隊が沖大東島での実動訓練を行うことを発表した。防衛省は沖大東島射爆撃場の自衛隊使用について日米地位協定2条4項aに基づく共同使用であるとした。自衛隊による同射爆場の共同使用はこれが初めてとみられる。これは島嶼防衛戦略の自衛隊統合実動演習として陸海空から3万4千人が参加する大規模なものであった。

2015年10月6日、日米両政府は沖大東島と周辺水域・空域を自衛隊が恒常的に共同使用することに合意した。
中井 将貴（なかい まさたか、4月27日 -）は、日本の男性声優。愛知県出身。1999年から2007年までシグマ・セブンに所属していた。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ 
 アガサ・クリスティーの名探偵ポワロとマープル（ジェイムズ）
 キャプテン翼（第3作）（立花政夫）
 新釈 眞田十勇士（鳥居彦右衛門元忠〈少年時〉）
 電脳冒険記ウェブダイバー（ジャン・J・ジャカール、ぴょん太）
 炎の伝説ストライカー（井口誠）
 超ロボット生命体トランスフォーマー マイクロン伝説（ラッド、バンク）
 ビクトリーボーイ（白鳥淳、筑波）
 トランスフォーマー スーパーリンク（ラッド）
 HAPPY★LESSON THE TV（男子生徒）
 ブギーポップは笑わない Boogiepop Phantom（男A）
 BIRD LOVE（木戸正美）
 プリンセスチュチュ（クラウン）
 BLEACH（理吉）
 水色時代（大山、男子生徒C、男子生徒A）
 るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-（猿次郎）

OVA 
 覚悟のススメ（生徒B）
 HAPPY★LESSON（生徒）

ゲーム 
 アークザラッドジェネレーション（エッダ）
 ファイナルファンタジーX（マローダ）
 ファイナルファンタジーX-2（マローダ、ヤイバル）
 ポンコツ浪漫大活劇バンピートロット（マジョラム）
桜尾城（さくらおじょう）は、安芸国佐西郡廿日市（現在の広島県廿日市市桜尾本町）にあった日本の城。厳島神社で有名な宮島の対岸にあり、瀬戸内海に面した海城。

概要 
複郭式の海城で、築城当時は三方を海に囲まれた海城であった。江戸時代までは、城跡はほとんど手付かずの状況であったが、近代になると埋め立て、造成などの開発にさらされた。大正元年（1912年）、城主のひとり桂元澄の末裔である桂太郎が土地を買収し廿日市町（当時）に寄付。整備され大正2年（1913年）に寄贈した桂太郎の名前を付けた桂公園として開園した。桂は城址を永久保存するために町に寄贈したのだが、昭和40年代に地形が変えられ、都市公園としての再整備が行われた。そのため、遺構は残されていない。

沿革 
承久3年（1221年）の承久の乱の結果、中原親能の一族である藤原親実が新たな厳島神主となり桜尾城を築いた。しかし藤原親実は幕府の要人でもあり、厳島に下向して神職を務めることはなく、代官による支配であった。しかし時代が下り、幕政が混乱すると藤原氏が下向して桜尾城に入城し、直接支配するようになった。

室町時代には武田氏の武田信賢が厳島神主家の社領に侵入し、永享13年/嘉吉元年（1441年）には桜尾城も包囲されるに至ったが撃退した。その後は大内氏の傘下に入り、桜尾城も平穏であったが、戦国時代になると家督を巡って一族で争いが起き、長い内紛の結果、友田興藤が家督を継承し、桜尾城を新たな居城とした。その後、大内氏が家督に介入してきたため、興藤は尼子氏と通じて天文10年（1541年）に大内氏を離反したが、逆に大内義隆に攻撃され桜尾城は落城、興藤は自害した。友田興藤自害後は、大内家臣の杉隆真が佐伯景教と名乗って新たな当主となった。

大寧寺の変後は陶家臣の江良賢宣などが城番となっていたが、大内・陶氏に反旗を翻した毛利軍の侵攻により天文23年（1554年）5月12日に開城、毛利元就の支配下に入った（防芸引分）。城主として桂元澄が入城し、天文24年（1555年）の厳島の戦いでの後方支援を担った。戦いの後に自害した陶晴賢の首実検もこの城で行われた。その後も桜尾城は桂元澄の居城として続くが、元澄の死後、毛利元就の四男の穂井田元清に与えられ、その居城になる。天正14年（1586年）から豊臣秀吉が九州征伐を開始。翌年、豊臣秀吉が九州に向かう途中、桜尾城に立ち寄り、厳島神社を参詣している。

慶長5年（1600年）の関ヶ原の戦いの後、安芸国は福島正則の支配地となった。この時に桜尾城も存在価値を失い、廃城となった。
剱持 たまき（けんもつ たまき、1976年10月14日 -）は、東京都出身の女優。国立音楽大学付属高校を首席卒業（声楽）。同大学声楽科中退。血液型はAB型。

主な出演作品

舞台
草迷宮 (1997年4月、シアターコクーン他)
ミュージカル「スパイものがたり」〜へのへのもへじの謎〜 (1997年10月、青山円形劇場)
東宝ミュージカル「レ・ミゼラブル」（2003年 - 2006年、帝国劇場） - コゼット 役
東宝ミュージカル「屋根の上のヴァイオリン弾き」（2006年、帝国劇場） - ホーデル 役
東宝ミュージカル「ダンス・オブ・ヴァンパイア」（2006年、帝国劇場）- サラ役
ナイン THE MUSICAL （2005年、東京アートスフィア（現：天王洲 銀河劇場）） -　スパのマドンナ 役
イヌの日 (阿佐ヶ谷スパイダース、2006年11月、本多劇場他)
現代能楽集AOI/KOMACHI (2007年3月、世田谷パブリックシアター他)
ピーターパン (2007年7月、東京国際フォーラムホールC) - ウェンディ 役
ミュージカルドラキュラ伝説 (2008年6月、新国立劇場中劇場) - ミーナ・マリー/アマンダ 役
友達 (2008年、世田谷パブリックシアター) - 長女 役
ミュージカル 天翔ける風に (2009年8月 - 9月、東京芸術劇場、びわ湖ホール、りゅーとぴあ)

テレビ
水の中の八月(1997年 NHKハイビジョン)
世紀末の詩
ビデオジョッキー（TBS、1998 - 1999年）
リップスティック(CX)

CM 
プレイステーション「ポポロクロイス物語」（1996年）
武蔵野銀行イメージガール（1997年）

映画・ビデオ
水の旅人(1993年)
女ざかり(1994年)
スワン・プリンセス/白鳥の湖(1994年) - オデット姫 役<声の出演>
極道戦国志 不動（1996年、監督:三池崇史） - 善財童子 役
スワロウテイル(1996年)
カンゾー先生(1998年)
のど自慢(1999年)

雑誌 
「ヒヨコア vol.03 July 1999」インタビュー

受賞歴 
1997年　日本アカデミー賞　新人俳優賞

1997年　日本アカデミー賞　優秀助演女優賞

1997年　高崎映画祭　最優秀新人女優賞

日本の女優
日本のミュージカル女優
1976年生
存命人物
東京都出身の人物
キガリは、ルワンダの首都。人口は約113万人（2012年）。

概要 
ドイツ植民地時代の1907年に開かれ、以後ベルギー領時代を通してルワンダの中心都市であった。1962年にルワンダが独立した際に、首都に指定される。キガリ市は、ルワンダ全体がそうであるように、いくつかの丘から構成されていて、中心はキヨブ (Kiyovu) 地区、カチル (Kacyiru) 地区の丘の上部地域となる。旧都心のキヨブ地区には大統領官邸や多くの商店が集まり、新都心であるカキィル地区には国会議事堂、いくつかの中央省庁や大使館が位置し、その他の地区や丘の下部は概ね住宅街となっている。

なお、映画、ホテル・ルワンダのモデルとなったオテル・デ・ミル・コリンは、キヨブ地区に所在する。また、近くでは錫が採掘されており、1980年代に精錬工場が作られた。

1994年のルワンダ虐殺が発生した際には、市内で銃撃戦が発生するなど治安が悪化した。2000年代に入ると、ポール・カガメ大統領の政策によって好調なルワンダ経済に支えられ、中国企業などによってルワンダで最も高いランドマークのをはじめとする近代的な建物や道路が建設されて市内の光景が変わった。

地理 
ルワンダのほぼ中央に所在し標高1433mから1645mと高地に位置する。

気候
ケッペンの気候区分でサバナ気候に区分される。

歴史 
キガリは植民地時代より政府の分室が置かれていたルワンダの中心都市であった。しかし植民地政府の本部はそもそも隣国ブルンジのブジュンブラにあり、中心都市といってもその規模は小さく、独立時点で人口は1万人ほど、商業の中心地もキガリではなく南部のブタレ（当時人口1万5千人ほど）であった。

ルワンダ独立後は、首都として急速な発展を遂げ、2012年時点で人口は約113万人となっている。

対外関係

姉妹都市･提携都市
姉妹都市
カンパラ（ウガンダ共和国 カンパラ県）
サンバーナーディーノ（アメリカ合衆国 カリフォルニア州）
テピク（メキシコ合衆国 ナヤリット州）
提携都市
神戸市（日本国 近畿地方 兵庫県）
2016年（平成28年）5月 - ICTパートナーシップ協定締結

経済 
ルワンダ経済の中心地である。近郊でコーヒー園、畜産、錫鉱石採掘が行われており、周辺の工業地帯では繊維、化学、錫加工が行われている。

情報産業 
ICT産業を推進しており、キガリ市と神戸市は「ICT（情報通信技術）パートナーシップ協定」を締結している。

教育

大学

交通

空港 
キガリ国際空港は、キガリ市中心から約10キロ離れた郊外のカノンベ (Kanombe) に位置する。

観光 
キガリにはいくつかの観光地があり、治安がよく清潔な都市である。
 ジェノサイドミュージアム(虐殺記念館)
 ホテル　ミルコリンズ （オテル・デ・ミル・コリン）
 キミロンコマーケット(ローカルマーケット)
 コンベンションセンター（Kigali Convention Centre）

文化

スポーツ
バスケットボール
 National Basketball League (Rwanda)
サッカー
 Armée Patriotique Rwandaise F.C.
 A.S. Kigali
 S.C. Kiyovu Sports

出身者 
 Jimmy Mulisa

画像
キングスタウンはセントビンセント・グレナディーンの首都である。セントビンセント島およびセントジョージ行政教区の中心地であり、主要な港がある。
主な産業は観光と農業である。
人口は1万2961人（2017年推計）。

歴史

1722年、フランスが建設した。

1765年に建設された植物園は、西半球最古の物の1つである。

1793年頃、バウンティ号の反乱で有名なウィリアム・ブライがパンノキを植えた。

交通
アーガイル国際空港

キングスタウン近郊にあったE.T.ジョシュア国際空港は2017年2月に閉鎖され、全航空便がアーガイル国際空港へ移管された。なおアーガイル国際空港は東へ直線距離で8キロメートル離れたアーガイルに所在する。

気候
京都府道51号舞鶴和知線（きょうとふどう51ごう まいづるわちせん）は、京都府舞鶴市から同府綾部市を経て同府船井郡京丹波町に至る主要地方道に指定された府道である。

概要 
東舞鶴市街地では「七条通り」と呼称され、一部区間が北側一方通行となっている。また、綾部市睦寄町古屋から京丹波町仏主までの間の上林峠では、車の通行は不可能である。

路線データ 

 起点 : 舞鶴市（大門七条交差点、国道27号交点）
 終点 : 船井郡京丹波町（京都府道12号綾部宮島線交点）
 重要な経過地：綾部市
 実延長 : 34.3751 km

歴史 
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づいた京都府の一般府道として1959年（昭和34年）に京都府が初めて認定した282路線のうちの1つである府道浜福知山線の一部、府道鶴ケ岡舞鶴線の一部、府道大岩和知線、府道上杉和知線の一部を前身としている。同法第56条の規定に基づき、1971年（昭和46年）の第3次主要地方道指定時に建設省が先述の各路線を舞鶴和知線として主要地方道に指定したのを受け、京都府が府道路線を再編して誕生した。

年表 
 1959年（昭和34年）12月18日 - 京都府が以下の路線を府道路線認定
 浜福知山線（舞鶴市字浜 - 福知山市、重要な経過地：綾部市梅迫町、整理番号：一般地方道177号）
 鶴ケ岡舞鶴線（北桑田郡美山町字鶴ケ岡 - 舞鶴市、整理番号：一般地方道144号）
 大岩和知線（綾部市睦寄町大字大岩 - 船井郡和知町、整理番号：一般地方道161号）
 上杉和知線（綾部市上杉町	- 船井郡和知町、整理番号：一般地方道160号）
 1971年（昭和46年）6月26日 - 建設省が府道浜福知山線の一部、府道鶴ケ岡舞鶴線の一部、府道大岩和知線、府道上杉和知線の一部を主要地方道として指定。
 1972年（昭和47年）3月28日 - 京都府が以下のとおり府道路線を再編。
 舞鶴和知線（舞鶴市 - 船井郡和知町、重要な経過地：綾部市、整理番号：主要地方道51号）として府道路線認定。
 大岩美山線（綾部市睦寄町大字大岩 - 北桑田郡美山町、整理番号：一般地方道161号）として府道路線認定。
 鶴ケ岡舞鶴線（一般地方道144号）、大岩和知線（一般地方道161号）をそれぞれ府道路線廃止。

路線状況

重複区間 
 京都府道1号小浜綾部線（綾部市五津合町荒木 - 綾部市睦寄町市場）

バイパス 
 菅坂バイパス
 舞鶴市東舞鶴地区と綾部市上林地区を結ぶ。
 舞鶴市の東舞鶴地区と綾部市上林地区は昔から深い経済的交流があり、更に1901年（明治34年）に鎮守府が開府すると京都府北部の中心都市として発展した舞鶴市への日常交流が急速に拡大した。しかしながら両地区には菅坂峠により隔たっており、かかる道路は狭幅であり、また、冬季には積雪のため、頻繁に通行止めになるなど不便を強いられていた。
 そこで1995年（平成7年）に、両地区の交流促進を目的に菅坂峠にバイパス建設が進められた。折りしも、2004年（平成16年）の台風23号災害により、両市間を結ぶメインストリートである国道27号線が罹災し一時期不通となったため、防災の観点からも、バイパスの早期完成が望まれ、延長953 mの菅坂南トンネルを含む延長2.3 kmが2006年（平成18年）11月8日に供用開始した。

地理

通過する自治体 
路線認定された1972年当時は、路線名に含まれる“和知”は船井郡和知町を指していたが、平成の大合併により船井郡京丹波町の一部になった。
 京都府
 舞鶴市 - 綾部市 - 船井郡京丹波町

交差する道路 
 国道27号：舞鶴市字浜・大門七条交差点（起点）
 京都府道28号小倉西舞鶴線：舞鶴市行永東町・白鳥七条交差点
 京都府道487号老富舞鶴線：舞鶴市八反田南町・亀岩交差点
 京都府道27号池辺京田線：舞鶴市字行永
 京都府道1号小浜綾部線（綾部市五津合町荒木）
 京都府道1号小浜綾部線（綾部市睦寄町市場）
 京都府道34号綾部美山線（綾部市睦寄町古屋）
 未供用区間
 京都府道481号上杉和知線（船井郡京丹波町下粟野）
 京都府道12号綾部宮島線（船井郡京丹波町篠原大道ノ下、終点）

沿線 
 舞鶴市立白糸中学校
 東舞鶴公園（丸山公園）・東舞鶴公園野球場
 菅坂峠
 ウッディパルわち
 由良川
バセテール（Basseterre）は、西インド諸島のセントクリストファー・ネイビスの首都である。人口は1.4万人（2018年）。

概要
セントクリストファー島の南西部沿岸に位置する。主な産業は砂糖、漁業である。行政区画ではセントジョージ・バセテール教区に属しているが、市街地の拡大に伴いセントピーター・バセテール教区に跨るようになった。セントジョージ・バセテール教区のバセテールの市街のみの人口は8,569人（2015年）。

歴史 
町の名であるバセテールとはフランス語の「低地 (Basse terre)」に由来する。1624年にセントクリストファー島にイギリスに続いて、フランスが入植した。その後、1627年に島の中央部分がイギリス領、北部と南部がフランス領となった時に、フランスの入植者達は良質な港に適した低地だったこの地にフランス語で「低地」を意味するバス・テールと名付け町を建設した。その後、1783年に全島がイギリスの植民地となった時に、バステールはフランスからイギリスの植民地となった。1867年の地震による洪水や火事により町は壊滅的打撃を受けたが、町は再建された。イギリス植民地時代の建造物が多く残っており、今となっては完全にバセテールの町並みはイギリス風だが、バルコニー付きのフランス風の建造物などフランス植民地時代の面影も残っている。

2003年に日本の政府開発援助（ODA）としてバセテール漁業複合施設が建設された。

気候 
４月あたりは、２３℃～２９℃などの高めの気温が多い

冬も２０℃前後と日本より暖かめの気候だ。

対外関係

姉妹都市
プライア（カーボベルデ共和国 サンティアゴ島）
シリヴリ（トルコ共和国 マルマラ地方 イスタンブール県）

観光 
セント・ジョージ英国教会（St. George's Anglican Church）：1869年築のジョージ王朝様式。町のシンボル的存在
ジンジャー・ブレッド様式の家屋：ビクトリア朝時代を面影を彷佛とさせる石造りの一階/木造の二階を有する
サーカス（The Circus）：ロンドンのピカデリーサーカスがモデルの「バークレー記念時計塔（Berkeley Memorial Clock Tower）」が建つ
独立広場（Independence Square）：1790年に奴隷市場として建設。1983年にセントクリストファー・ネイビスの独立を記念して改名。
ジョージ王朝様式の建築
処女降誕聖堂（Co-Cathedral of the Immaculate Conception）：二つの塔を持つ1927年築の建物。
トーマス砦址：現在はホテルとなっている
国立博物館：セントクリストファー・ネイビスの歴史や文化が分かる
リロングウェは、マラウイの首都であり、国土のほぼ中央に位置する東西・南北の交通の合流点である。マラウイの政治の中心であり、経済の中心である南部のブランタイヤと対をなす。人口約107万人（2015年）。

また、リロングウェ県 は、6,159 km²の面積を持ち、1,346,360人の人口を擁する県であり、中心の町はリロングウェ市である。リロングウェ市を囲んで住宅地が広がっており、地域ごとに不規則に番号が割り振られている。

歴史 
1904年に英領ニヤサランドの北部支所設置に伴って建設されたのが町の始まりである。1920年代より、マラウイ内で生産された葉タバコの加工と出荷、トウモロコシやラッカセイの生産によってリロングウェは成長する。葉タバコは国外にも出荷され、現在でもマラウイの主要輸出品となっている。マラウイ内の都市の中でも、リロングウェは植民地経営の色彩が薄く、これが後に首都に選定される一因にもなる。

1964年にリロングウェはゾンバに代わるマラウイの首都に選定された。移転が決定される前の旧市街には約20,000人が居住しており、首都建設に伴って6,000世帯が移転する。1966年、首都建設に必要な費用を調達するため、マラウイ政府は南アフリカ共和国から融資を受けるが、当時の南アフリカ共和国ではアパルトヘイト政策が実施されており、周辺のアフリカ諸国から批判を受けた。

1969年から政府の建設や施設の建設が始まり、1975年にマラウイの正式な首都に定められる。リロングウェが新たな首都に定められてからも国会は旧都のゾンバで開かれており、1994年になって国会がリロングウェに移転した。1993年に勃発した陸軍とバンダ大統領派の軍事衝突では、リロングウェ市街も損害を受けた。

地理 

リロングウェ県は、東側がサリマ、西側がムチンジ、北側がドーワ、北西側がカスング、南東側がデッザ、南側がモザンビークのチフンデ (Chifunde)、の各ディストリクト（県）に囲まれている。リンガジ川 (Lingadzi river)、リクニ川 (Likuni river) 等の川がリロングウェ市内でに合流し東に流れ、サリマ県に入りマラウイ湖に注いでいる。町はリロングウェ川とリンガジ川に挟まれた地域内で発達している。

市内 
キャピタル・ヒルという丘に官公庁の建物が建ち並び、丘の周囲は閑静なオフィス街、その外には雑木林が広がる。キャピタル・ヒルの北には工業地区、南には旧市街が存在する。

気候 
リロングウェは標高1,083mほどの高原に位置する。マラウイでは暑い乾季といわれる10月・11月が最も暑い時期だが、それでも平均気温は23度前後である。5月から8月頃が平均気温では15度から18度程度で涼しい時期であり、1年の平均気温は20度程度である。

人口 

著しい人口増加が続いており、2018年には約99万人に達した。人口の半数はチェワ族であり、ンゴニ族がそれに次いでいる。

交通 

1970年代初頭にリロングウェとブランタイヤを結ぶ自動車道路が開通した。主要な道路は、M1（国道1号線）が北-南東方向に貫通し、東のサリマ方面へM14、西のムチンジ方面へM12、北のドーワ、ンチシ方面へM7の各国道が通っている。M12は、ザンビア国境でザンビアの国道ルサカ方面の道路につながっている。市内及び近郊へは、ミニバスが多数運行されている。なお、ミニバスの多くは、ハイエースなどの日本の中古車である。

町から北に28km離れた場所にはカムズ国際空港（リロングウェ国際空港）が置かれている。ナイロビ、ヨハネスブルグ、アディスアベバなどの都市との間で直行便が運航されている。

市内にはマラウイ鉄道が通っているが、現在は貨物のみの扱いである。

教育 

リロングウェはマラウイの教育の中心地でもある。多くの教育機関がリロングウェに本部を置いており、代表的なものとして以下の機関がある。

 マラウイ大学
 ブンダ農業学部 (Bunda College of Agriculture)
 カムズ看護学部 (Kamuzu College of Nursing)
 マラウイ経営研究所 (The Malawi Institute of Management, MIM)
 リロングウェ・テクニカル・カレッジ (Lilongwe Technical College)

観光 
1997年に亡くなったマラウイの初代大統領ヘイスティングズ・カムズ・バンダの墓がキャピタル・ヒル近隣の雑木林に建てられている。墓はごく簡素な造りであり、ビング・ワ・ムタリカ大統領の時代に入って修復された。

他にはキャピタル・ヒル周辺の植物園、自然保護園、中華民国の援助によって建てられた中国庭園が挙げられる。また、市外の国立公園、自然保護区、動物保護区へは簡単にアクセスできる。

姉妹都市 
  ルサカ（ザンビア）
  ハラレ（ジンバブエ）
  カイロ（エジプト）
  台北市（中華民国）
メキシコの鉄道では、メキシコ合衆国の鉄道について記す。

概要 

メキシコにおける鉄道は1873年にメキシコシティ - ベラクルス間 419 km が列強資本によって建設されたのを始まりとする。
1908年にはいくつかの私鉄を買収する形でメキシコ国鉄(FNMまたはNdeMと通称される)が発足、1937年には他の主力な私有鉄道を国有化し、 20,000 km を越す鉄道網が整備された。
1987年にはチワワ太平洋鉄道など最後まで残されていた私有鉄道を国有化した。
しかし自動車やバス及び航空機が国内の旅客輸送で主力になり、長い間国内の旅客輸送の中心であった鉄道は優位性を次第に落としていき、21世紀を目前にして鉄道旅客輸送は都市鉄道や後述のチワワ太平洋鉄道、いくつかの観光列車など一部を除き段階的に廃止され、その後を追うようにメキシコ国鉄は民営化された。
なお、鉄道貨物輸送はNAFTA発効に伴う需要増加に伴い盛大に行われている。

旅客運行 
前述の通り、民営化の過程で旅客列車は多くが廃止されたため、現在ではチワワ太平洋鉄道など一部の路線にしか存在していない。

チワワ太平洋鉄道 
チワワ太平洋鉄道は、メキシコのチワワ州都チワワからシナロア州の中都市であるロスモチスまでの655kmを走る鉄道である。
同国西部を縦に貫く山岳地帯やバランカ・デル・コブレ（銅峡谷）と呼ばれる峡谷地帯などを横断する形で線路が引かれている。その為に建設は難航し、全通したのは着工から90年がたった1961年であった。

その地形から並行する他の交通手段が未発達であり貨物列車は勿論、メキシコ国内の他の路線からは消えてしまった旅客列車も運行されている。

メキシコシティ地下鉄 
メキシコシティ地下鉄は、メキシコの首都メキシコシティの大部分をカバーする公共交通機関である。パリ地下鉄と同様のシステムであり、金属車輪の案内条規とゴムタイヤの走行車輪を併せ持つ。

メキシコシティ都市圏郊外鉄道 
メキシコシティ都市圏郊外鉄道は、2008年に27kmが開通したメキシコシティと郊外を結ぶ電車。将来的には総延長242kmに拡大する予定。

グアダラハラ地下鉄 
グアダラハラ地下鉄は、ハリスコ州のグアダラハラ都市圏にある地下鉄である。

貨物輸送を主とする鉄道

フェロメックス 
フェロメックス(Ferromex)は、旧メキシコ国鉄の太平洋北部鉄道にあたる。メキシコの鉱山会社であるグルポ・メヒコとアメリカのユニオン・パシフィック鉄道(UP)が共同で設立した会社が運営している、メキシコ最大の鉄道である。チワワ太平洋鉄道も運営する。

カンザス・シティ・サザン・ド・メキシコ 
カンザス・シティ・サザン・ド・メキシコ(KCSM)は、アメリカのカンザス・シティ・サザン鉄道(KCS)の子会社である。旧メキシコ国鉄の北東鉄道にあたり、メキシコ国営の海運会社であるTMMとKCSとが共同で所有するメキシコ鉄道輸送(TFM)であったが、2005年より現在の形態となる。

フェロスール 
フェロスール(Ferrosur、南東鉄道)は、旧メキシコ国鉄の南東鉄道の一部にあたる。当初はメキシコの建設会社であるトリバサ・グループと、同金融グループであるインブルサ・グループが所有したが、現在はフェロメックスと同じくグルポ・メヒコの孫会社となっている。

そのほかにも、支線的な鉄道についてはその主要ユーザーである鉱山会社等が継承している。

隣接国との鉄道接続状況 
  アメリカ合衆国 - 接続あり(貨物のみ）
  グアテマラ - 接続なし(廃止)
  ベリーズ - 接続なし
チワワ太平洋鉄道（チワワたいへいようてつどう、Ferrocarril Chihuahua al Pacífico, ChP, Chepe チェペ）は、メキシコ北西部の主要鉄道である。

概要 

チワワ太平洋鉄道はメキシコ内陸部のチワワ州チワワと太平洋沿岸のシナロア州ロスモチスを結ぶ鉄道である。線路の長さは約 650 km で、途中で37の橋と86のトンネルを通過し、バランカ・デル・コブレ（銅峡谷）などの峡谷地帯を横断している。非常に高低差がある路線であり、ディビサデロ駅付近では海抜 2,400 m の高さに達する。急行列車での片道の所要時間は約15時間である。

2008年現在、メキシコにおいて地下鉄とライトレール以外で定期旅客列車を運行している唯一の路線である。この路線は地元住民の足として、また観光資源として重要な交通手段となっている。車窓から見下ろすバランカ・デル・コブレは絶景であり、しばしば大陸で最も景観の良い路線と評価される。

歴史 
チワワ太平洋鉄道の建設に関する公式な記録は1880年にさかのぼる。当時のメキシコの大統領マヌエル・ゴンサレスは、アメリカ合衆国インディアナ州ニューハーモニーのアルバート・キンゼー・オーウェンによるチワワ太平洋鉄道の建設計画を承認した。

険阻な地形に阻まれて鉄道の建設は難航し、建設費用が高騰したために計画が遅れた。1961年、チワワ太平洋鉄道は全線開通した。

メキシコ国鉄 (Ferrocarriles Nacionales de Mexico, NdeMまたはFNM) の分割民営化に伴い、チワワ太平洋鉄道の運営は1998年にメキシコ国鉄からフェロメックス(Ferromex、メキシコ鉄道グループ) に承継された。
なお、急行客車の大半は1976年に建造輸入された近畿車輛製の冷房付軽量客車で14系座席車をベースとしていることから当初はAU13形クーラーを装着していたが最近ではメキシコ三菱電機製業務用エアコンへ換装している。

運行形態 
下記の定期列車がそれぞれ1日1往復運行される。
 普通列車 (Clase Económica)
 地元住民向けの普通列車。通常の駅以外に、50以上ある簡易駅で下車することができる。
 急行列車 (Primera Express)
 観光客向けの急行列車。スフラヒオ駅、ロレト駅、ラ・フンタ駅は通過。全車両が一等車であり、運賃は普通列車の約2倍である。

駅一覧 
 ロス・モチス駅 (Los Mochis)
 スフラヒオ駅 (Sufragio)
 エル・フエルテ駅 (El Fuerte)
 ロレト駅 (Loreto)
 テモリス駅 (Temoris)
 バウィチボ駅 (Bahuichivo)
 クイテコ駅 (Cuiteco)
 サン・ラファエル駅 (San Rafael)
 ポサダ駅 (Posada)
 ディビサデロ駅 (Divisadero) - 展望台からバランカ・デル・コブレを一望できる。
 ピトレアル駅 (Pitorreal)
 クリール駅 (Creel)
 サン・フアニト駅 (San Juanito)
 ラ・フンタ駅 (La Junta)
 クアウテモック駅 (Cuauhtémoc)
 チワワ駅 (Chihuahua)
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羽間駅（はざまえき）は、香川県仲多度郡まんのう町羽間にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK19。

標高88.9mと、琴電の駅では最も高い地点にある。旧満濃町はJR土讃線も通っていたが駅がないため、当駅は同町唯一の鉄道駅であった。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の無人駅。交換設備があるが、1991年以降は隣の岡田駅で交換するダイヤが組まれているため、現在は当駅での交換は行われていない。なおレトロ電車運転時には定期列車とレトロ電車がこの駅で交換する。
トイレは無い。
 のりば

利用状況

駅周辺 
 羽間池
 パークアンドライド駐車場（まんのう町営）
 香川県道282号高松琴平線（旧国道32号）
 駅周辺で琴平線と並走している。駅の岡田側出口付近から岡田方面が丸亀市であり、標識の表示がある。
 国道32号（満濃バイパス）
 当駅の琴電琴平方でオーバークロスしている。

歴史 
 1927年（昭和2年）3月15日 - 琴平電鉄の駅として開業。
 1943年（昭和18年）11月1日 - 会社合併により高松琴平電気鉄道琴平線の駅となる。

隣の駅 
 高松琴平電気鉄道
 琴平線
 岡田駅（K18） - 羽間駅（K19） - 榎井駅（K20）

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栗熊駅（くりくまえき）は、香川県丸亀市綾歌町栗熊東にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK17。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する。かつては2面2線の交換可能駅であったが、現在では反対側ホームは撤去され、月極駐車場に整備されている。無人駅。

駅入り口はホーム両端と駅待合所脇（国道歩道橋の降り口傍）の３箇所ある。

利用状況 

各年度の1日平均乗車および乗降人員は下表のとおり。

駅周辺 
 国道32号
 香川県道22号善通寺綾歌線
 丸亀警察署栗熊駐在所
 丸亀市綾歌市民総合センター
 丸亀市立綾歌図書館
 丸亀市綾歌総合文化会館アイレックス
 栗熊郵便局
 JA香川県（香川県農業協同組合）栗熊支店
 丸亀市立綾歌中学校
 丸亀市立栗熊小学校
 綾歌神社

バス 
丸亀コミュニティバス（琴参バスの受託運行）
レオマ宇多津線

歴史 
 1927年（昭和2年）3月15日 - 琴平電鉄の駅として開業。
 1943年（昭和18年）11月1日 - 会社合併により高松琴平電気鉄道琴平線の駅となる。

隣の駅
 高松琴平電気鉄道
 琴平線
 羽床駅（K16） - 栗熊駅（K17） - 岡田駅（K18）
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羽床駅（はゆかえき）は、香川県綾歌郡綾川町羽床下にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK16。

当駅の琴電琴平寄りに丸亀市（旧綾歌町）との境界がある。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する。以前は汲み取り式の便所があったが、撤去され現存しない。駅入り口は滝宮方の踏切に面している。

利用状況

駅周辺 

 国道32号
 国道377号
 香川県道282号高松琴平線
 綾川町立羽床小学校
 綾川町立羽床保育所
 綾川町立羽床公民館
 羽床簡易郵便局
 堤山（つつまやま） - 別名羽床富士。讃岐七富士の一つ。
 羽床辰蔵之墓
 間男地蔵
 羽床駅前バス停

歴史 
1927年（昭和2年）3月15日 琴平電鉄の駅として開業。
1943年（昭和18年）11月1日 会社合併により高松琴平電気鉄道琴平線の駅となる。

隣の駅
 高松琴平電気鉄道
 琴平線
 滝宮駅（K15） - 羽床駅（K16） - 栗熊駅（K17）
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畑田駅（はただえき）は、香川県綾歌郡綾川町畑田にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK12。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する。過去には行き違いができたが現在は棒線構造となっている。円座と同じく廃ホームが残る。無人駅。

自動券売機とIruCa簡易改札機が設置されている。駅舎はない。

駅裏につながるスロープの入り口と、相対式二面ホーム時代の名残として陶側ホーム端の階段スロープの入り口がある（踏切設備はないが、線路挟んだ反対側・廃ホームへつながる道との出入りに使われている）。

利用状況 
2001年には、1日あたり467人の利用者数があったが、2017年には253人/日の利用まで減少している。

駅周辺 
香川県道282号高松琴平線
旧琴電畑田変電所 - 1980年に供用中止されたが、建物は現存する。戦時中に施された迷彩塗装も確認出来る。
百十四銀行ATM - 旧綾南支店畑田出張所。2021年3月26日の営業最終日をもって円座支店にブランチインブランチとなった。

歴史 
1926年12月21日 琴平電鉄の駅として開業。
1943年11月1日 会社合併により高松琴平電気鉄道琴平線の駅となる。

隣の駅
 高松琴平電気鉄道
 琴平線
 挿頭丘駅（K11） - 畑田駅（K12） - 陶駅（K13）

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挿頭丘駅（かざしがおかえき）は、香川県綾歌郡綾川町畑田にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK11。

旧琴平電鉄が住宅・別荘地として開発した挿頭丘別荘地への最寄駅として開設された駅である。

2021年に地域応援サイト「生活ガイド.com」で募った「難読駅ランキング西日本編」で1位となった。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する。線路は切り通しを走り、挿頭丘周辺からは確認することが難しい。ホームや柵などは幾度か改修されたが、待合所は古くからの石積みを残している。

無人駅。地上からホームへ行く際に階段を下る必要があるが、スロープなどはなくバリアフリー化されていない。円座駅と同タイプの自動券売機、飲み物の自動販売機が設置されている。便所はない。

シーズンが来ると、ホームの対面の傾斜面にたくさんの水仙の花が咲く。

利用状況 
2001年には、1日あたり716人の利用者数があったが、2018年には383人/日の利用まで減少している。

駅周辺 

香川県道282号高松琴平線
国道32号
軽自動車検査協会香川主管事務所
昭和郵便局
綾川町立昭和北保育所
香川トヨタ自動車ルート32中央店
トヨタL&F香川
綾川町営バス（畑田・千疋線）かざし丘駅前バス停

歴史 
開業当初の駅舎は当時の阪急仁川駅を参考に、社長の大西虎之助が自ら設計したものであった。現在は駅舎は撤去されている。
1926年12月21日 琴平電鉄の駅として開業。
1943年11月1日 会社合併により高松琴平電気鉄道琴平線の駅となる。

隣の駅
 高松琴平電気鉄道
 琴平線
 岡本駅（K10） - 挿頭丘駅（K11） - 畑田駅（K12）

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岡本駅（おかもとえき）は、香川県高松市岡本町にある、高松琴平電気鉄道琴平線の駅である。駅番号はK10。

かつては有人駅で駅前に琴電経営の遊園地があった時期もある。また準急列車も停車し、折り返し列車まで設定された中核駅であったが、現在、準急列車は廃止され、同駅折り返し列車も無く、方向幕もローマ字併記の幕に更新時に岡本のコマも削除された。昨今、経営改善の一環として駅員配置時間の短縮の後、無人化された（ただし、さぬき高松まつりの開催時など、臨時列車の運行や利用客の急激な増加が見込まれる場合は、往復乗車券の発売のために臨時に駅員が配置されることもある）。

無人駅ではあるが、途中下車指定駅である。

最近、無人化による監視者不足からかIruCa簡易改札機や自動券売機への悪質ないたずらが多発したため、監視カメラが設けられた。

駅構造 
相対式2面2線の地上駅。
 のりば
 

ことでんの駅では珍しく列車は右側通行（1番線が下りで2番線が上り）で駅に進入する。

尚、2番線には上り方面側（高松築港方）にも出発信号機が設置されている。これは、過去に岡本折り返し列車が存在した名残である。ちなみに現在も、仏生山－岡本間で試運転列車が運転されることがあり、用途廃止は行われていない。

当駅には広いロータリーがあるが、これはかつて路線バスがここで折り返していたためである。ここから当時の綾上町にも路線が延びていた（一部は高松築港から直通）が、現在はことでんバスの路線はすべて廃止され、国分寺町コミュニティバスと綾川町営バスが発着している。

便所は、駅本屋を出た駅前ロータリーにある。かつては汲み取り式であったが、現在は水洗化されている。

利用状況 
2001年には、1日あたり1,091人の利用者数があったが、2018年には851人/日の利用まで減少している。

駅周辺 
奈良須池
香川県道282号高松琴平線
香川県道39号国分寺中通線
国道32号
香川銀行岡本支店 - 2022年8月26日（営業最終日）をもって円座支店にブランチインブランチ、ATMも廃止。
岡本駅前バス停 - 下記2路線が利用できる。 
 国分寺町コミュニティバスJR端岡駅行き（一部は高松市国分寺橘ノ丘総合運動公園・はくちょう温泉まで運行）が発車する。
 綾川町営バス畑田・千疋線 - 綾川町陶地区と町北東部の畑田・千疋地区を結ぶ路線が岡本駅を経由している。

歴史 
1926年（大正15年）12月21日 - 琴平電鉄の駅として開業。
1943年（昭和18年）11月1日 - 会社合併により高松琴平電気鉄道琴平線の駅となる。

隣の駅
 高松琴平電気鉄道
 琴平線
 円座駅（K09） - 岡本駅（K10） - 挿頭丘駅（K11）

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アメリカ合衆国国家情報長官（アメリカがっしゅうこくこっかじょうほうちょうかん、、略称：DNI）は、アメリカ合衆国連邦政府において情報機関を統括する閣僚級の高官である。インテリジェンス・コミュニティーを統括し、アメリカ合衆国連邦政府の16の情報機関の人事・予算を統括する権限をもつ。

設置の経緯 
以前は（DCI）が中央情報局（CIA）とインテリジェンス・コミュニティー全体の両方の統括を行っていた。しかし、DCIが自分の統括する組織であるCIAの指揮に集中してしまったり、情報活動の8割以上を行っている国防総省との対立が原因でインテリジェンス・コミュニティーの指揮や調整の役割を果たしていなかった。2001年の同時多発テロを防げなかった一因には、情報機関の連携不足が指摘されている。そこで、2004年に情報改革とテロ予防法（Intelligence Reform and Terrorism Prevention Act of 2004）により国家安全保障法が改正されて国家情報長官が新設され、副長官には国防総省の情報活動を重視する当時のジョージ・W・ブッシュ政権の意向を受けてNSA長官だったマイケル・ヘイデンが就任した。国家情報長官はインテリジェンス・コミュニティーの指揮に専念することになり、それまでの中央情報長官は、CIA専属の長官である中央情報局長官（CIA長官, D/CIA）に改められた。

役割 
国家情報長官は大統領と国家安全保障会議の情報顧問であり、インテリジェンス・コミュニティーと国家テロ対策センターを統括する。連邦政府の16の情報機関の人事と予算を統括する権限がある。しかし、各情報機関への指揮権は不明である。

毎朝、諜報機関が収集した情報をまとめた機密文書大統領日報（President's Daily Brief）を大統領に報告する。この大統領日報は、大統領と大統領が承認した人物のみ閲覧できる。

国家情報長官室 
国家情報長官を支援するために、国家情報長官室が設置されている。
 国家情報長官
 首席国家情報副長官
 直属機関
 監察総監
 法律顧問
 公民権・個人情報・透明性室
 平等雇用機会・多様性室
 国家対テロセンター長
 国家防諜・安全保障センター長
 最高情報責任者
 最高財務責任者
 立法事務室
 戦略的コミュニケーション室
 最高執行責任者
 軍事担当長官補佐官
 任務統合担当副長官
 任務能力・分析・回収担当次官
 国家情報会議議長
 大統領日報部長
 国家情報管理会議議長
 サイバー管理官
 経済安全保障・財務情報管理官
 電子情報管理官
 宇宙管理官
 政策・能力担当副長官
 取得・調達・施設担当次官
 人事担当次官
 国内協力・情報共有担当次官
 政策・戦略担当時間
 要件・費用・効果担当次官
 高度情報研究活動管理官

歴代国家情報長官
昆陽池公園（こやいけこうえん）は、日本の兵庫県伊丹市にある都市公園かつ野鳥公園。園内にある昆陽池は、2010年（平成22年）3月25日に農林水産省のため池百選に選定された。

概要

奈良時代の僧行基（668-749年）の指導の下で昆陽池が開削されたと伝えられる。

1965年（昭和40年）から伊丹市が公園として整備を開始し、1972年（昭和47年）に昆陽池公園として開園、1982年（昭和57）にほぼ現在の形となった。

白鳥が自然放養されているほか、冬には3000羽を越えるカモやカモメなど渡り鳥の飛来する関西屈指の野鳥の楽園として知られている。市民の憩いの場として、樹木や水生植物の植栽や野鳥の給餌池の設置等、ビオトープ整備が進んでいるが、近年、池の周囲に植林されている樹木に営巣するカワウの糞に含まれるリンによる樹木被害や、急激に増加するカラスの群れ、野生化したヌートリアが公園の樹木の根を食べるなどの事例が問題となっている。

2017年（平成29年）1月、池で飼育されているコブハクチョウが、鳥インフルエンザで多数死んでいることが確認され、伊丹市のシンボルであるコブハクチョウの生態に影響が出ている。

野鳥の島 
池の中ほどに日本列島を模した野鳥の島（やちょうのしま）と呼ばれる人工島があり、公園の東にある大阪国際空港を離陸した直後の飛行機の窓からその形を間近に望むことができる。

実寸の4000万分の1、東西約250mのスケールで日本列島を再現したこの人工島は、1973年（昭和48年）に伊丹市役所の職員が「地域のランドマークに」と言う趣旨で発案して造営された。2006年（平成18年）には、島に上陸するカワウが増えすぎて糞害により島内の樹木がほとんど枯死してしまったため、定期的にボランティアを募って植樹や剪定を行い環境の維持に努めている。

公園の施設
伊丹市昆虫館 - 1990年開館。チョウ温室としては関西一の広さで、一年中チョウが放されている。
ふるさと小径
多目的広場
草生地広場
野鳥観察橋 - カモ類、ユリカモメ等の野鳥の観察スポット
売店
スワンホール（伊丹市立労働福祉会館・青少年センター、隣接） - 宿泊施設、レストラン

利用情報

所在地 - 兵庫県伊丹市昆陽池3丁目 
開園時間 - 常時（ふるさと小径は午前9時～午後5時）  
休園日 - 年中無休

交通アクセス
JR宝塚線伊丹駅から伊丹市バスで｢松ヶ丘」または「昆陽池公園前」下車（約20分）
阪急伊丹線伊丹駅から伊丹市バスで｢松ヶ丘」または「昆陽池公園前」下車（約15分）
飯山藩（いいやまはん）は、信濃国下水内郡飯山（現在の長野県飯山市）を支配した藩。藩庁は飯山城。

概要 
慶長8年（1603年）、松平忠輝が北信濃4郡を支配したとき、その付属大名である皆川広照が4万石で飯山に入ったことが、飯山藩の始まりである。しかし慶長14年（1609年）に広照は忠輝の素行不良を訴えたために徳川家康の怒りを買い、改易されてしまった。翌年、越後の堀家が改易されると、堀一族であった堀直寄が飯山に入る。直寄は千曲川の治水工事や新田開発を積極的に推し進めて藩の支配体制を固めようとしたが、元和2年（1616年）に直寄は越後長岡藩へ移封となる。代わって近江国内より佐久間安政が3万石で入る。安政は織田信長の家臣で「鬼玄蕃」の異名を取った佐久間盛政の弟である。安政の後はその子・佐久間安長、そして安長の子・佐久間安次が継いだが、寛永15年（1638年）に安次が夭逝したため、佐久間氏は無嗣断絶で改易となった。

翌年、松平忠倶が遠江掛川藩から4万石で入る。忠倶・松平忠喬の二人は地方巧者の野田喜左衛門を登用して用水路開設や新田開発、税制の確立に努めて藩政を安定化させた。宝永3年（1706年）に松平氏は掛川に戻され、代わって播磨赤穂藩から永井直敬が3万3000石で入る。しかし直敬は5年後の正徳元年（1711年）に武蔵岩槻藩へ移封され、代わって摂津尼崎藩から青山幸秀（幸侶）が4万8000石で入る。しかしこれもわずか6年後の享保2年（1717年）に丹後宮津藩に移封された。代わって越後糸魚川藩より本多助芳が2万石で入る。この本多氏は、本多正信に近い系統である。

糸魚川1万石から1万石加増されて2万石になったが、しかしこれはあくまで表高であり、実高としては同地は相次ぐ千曲川の水害のために、糸魚川1万石よりも収入が少なかった。助芳の頃の家老の本多弥五兵衛の工作などが幕府に認められたこともあり、享保9年（1724年）に替え地が用意され、石高も3万5000石となった。本多家は飯山藩領を城下・外様組・川辺組・山之内組に分けて支配した。

明治元年（1868年）の戊辰戦争では、藩主の本多助成は新政府への態度が曖昧であるとして叱責を受けている。越後高田藩方面から旧幕府軍の衝鋒隊が飯山藩領に侵入し、飯山を拠点化しようとした。この動きに対しても藩は当初は日和見的な態度を取っていたが、突然衝鋒隊に対して発砲し、城下は戦火の被害を受けている。その後北越戦争、会津戦争に参戦した。翌年、第9代藩主・本多助寵は版籍奉還により飯山藩知事となる。そして明治4年（1871年）の廃藩置県により、飯山藩は廃藩となって飯山県となり、同年末には長野県に編入された。

歴代藩主

皆川家 
4万石（譜代）。慶長8年（1603年）2月6日-慶長14年（1609年）10月27日。
皆川広照（ひろてる）従四位下。山城守。

堀家 
4万石（外様）。慶長15年（1610年）2月3日-元和2年（1616年）7月28日。
堀直寄（なおより）従五位下。丹後守。

佐久間家 
3万石（外様）。元和2年（1616年）10月-寛永15年（1638年）11月20日。
佐久間安政（やすまさ）従五位下。備前守。元和2年（1616年）10月-寛永4年（1627年）4月25日。
佐久間安長（やすなが）従五位下。日向守。寛永5年（1628年）- 寛永9年（1632年）4月12日。
佐久間安次（やすつぐ）なし。寛永9年（1632年）8月26日-寛永15年（1638年）11月20日。

松平（桜井）家 
4万石（譜代）。寛永16年（1639年）3月3日-宝永3年（1706年）1月28日。
松平忠倶（ただとも）従五位下。遠江守。寛永16年（1639年）3月3日-元禄9年（1696年）5月26日。
松平忠喬（ただたか）従五位下。遠江守。元禄9年（1696年）7月25日-宝永3年（1706年）1月28日。

永井家 
3万3000石（譜代）。宝永3年（1706年）1月28日-正徳元年（1711年）2月11日。
永井直敬（なおひろ）従五位下。伊賀守。

青山家 
4万8000石（譜代）。正徳元年（1711年）2月11日-享保2年（1717年）2月11日。
青山幸秀（よしひで）従五位下。大膳亮。

本多家 
2万石→3万5000石（譜代）。享保2年（1717年）2月11日-明治4年（1871年）7月15日。
本多助芳（すけよし）従五位下。若狭守。享保2年（1717年）2月11日-享保10年（1725年）4月14日。
本多康明（やすあきら）従五位下。豊後守。享保10年（1725年）6月9日-享保15年（1730年）8月10日。
本多助有（すけもち）従五位下。伊勢守。享保15年（1730年）10月9日-元文2年（1737年）9月20日。
本多助盈（すけみつ）従五位下。相模守。元文2年（1737年）11月16日-安永3年（1774年）2月5日。
本多助受（すけつぐ）従五位下。豊後守。 安永3年（1774年）3月29日-文化3年（1806年）7月23日。
本多助賢（すけとし）従四位下。豊後守。文化3年（1806年）7月26日-安政5年（1858年）4月22日。
本多助実（すけざね）従五位下。伊勢守。安政5年（1858年）4月22日-慶応3年（1867年）4月4日。
本多助成（すけしげ）従五位下。伊勢守。慶応3年（1867年）4月4日-慶応4年（1868年）7月23日。
本多助寵（すけたか）なし。慶応4年（1868年）7月23日-明治2年（1869年）6月22日。
本多助実（すけざね）従五位下。伊勢守。（第7代藩主の再任）明治2年（1869年）9月2日-明治4年（1871年）7月15日。

幕末の領地 
 信濃国
 水内郡のうち - 1町58村
伊丹市昆虫館（いたみしこんちゅうかん）は、兵庫県伊丹市の昆陽池公園敷地内にある日本の昆虫館。1990年（平成2年）11月10日開館。

概要 
1990年に伊丹市の市制50周年を記念して開館した。当初は財団法人伊丹公園緑化協会が施設の管理を行っていたが、合理化のため2013年（平成25年）3月末に協会を解散し伊丹市立となり、公益財団法人伊丹市文化振興財団が指定管理者として運営を担う。2019年（平成31年）4月1日からは公益財団法人いたみ文化・スポーツ財団が指定管理者となっている。

昆虫館をより楽しむための組織として「伊丹市昆虫館友の会」がある。兵庫県阪神北県民局管内の市町（伊丹市・宝塚市・川西市・三田市・川辺郡猪名川町）に居住する未就学児と小・中学生を対象に発行される「クローバーカード」を提示した場合は入館無料だったが、クローバーカードは2014年（平成26年）3月末で廃止された。

2006年（平成18年）から伊丹市で始まった鳴く虫と郷町の主催者の一員として参加。

2011年（平成23年）には、東日本大震災により破損した岩手県の陸前高田市立博物館が所蔵する昆虫標本の修復作業を実施した。

施設概要 
 所在地：伊丹市昆陽池3丁目1番地
 構造；鉄筋コンクリート（一部鉄骨）造
 階数：地上4階、地下1階
 敷地面積：1,800.00平方メートル
 建築面積：1,605.09平方メートル
 延床面積：2,986.83平方メートル
Opa（オーパ）は、トヨタ自動車が生産・販売していたハッチバック型の乗用車である。

概要 
V50型ビスタ/ビスタアルデオをベースに作られた極めてリアオーバーハングの短いハッチバックである。室内長2,025mmを確保し、コラムシフト化されウォークスルーも可能、リアシートにはシートスライドを持たせることによってより広々とした車内空間を体感することができる。また、前期モデルではシート色を前後席で別色とする試みも行なわれた。なお、トヨタとしては初めてCVTを搭載したモデルでもある（後述）。

型式 ZCT1#/ACT10型（2000年-2005年） 
 1999年10月20日～11月3日（一般公開は10月23日から）の「第33回東京モーターショー」でコンセプトカーとして登場。
 2000年5月24日 - 「1ZZ-FE」の1,800ccモデルを先行発売開始。
 2000年8月 - 「1AZ-FSE」と「D-4」とトヨタ初の「CVT」（スーパーCVT）を組み合わせた2,000ccモデルを2ヵ月半遅れて発売開始。
 2001年1月10日 - 特別仕様車「ナビセレクション」が登場。ボディカラーに、「ペールローズメタリックオパール」と「ブルーマイカメタリック」を追加。
 2001年8月2日 - シート素材の質感など一部装備を充実させ一部改良。2,000ccモデルで好評だった「i」Sパッケージを1,800ccモデルにも展開。
 2002年6月10日 - マイナーチェンジ。それまで別色だった前後席のシートを同色に変更。外観の意匠変更を始め、装備の質感アップを図り、「i」Sパッケージに「ディスチャージ（マニュアルレベリング機能付）」を標準装備。ディスチャージヘッドライトは、ロービーム、ハイビーム両方で採用（バイキセノン）されている。
 2005年7月 - 生産終了。総生産台数は78,869台だった。
 2005年8月 - 生産済みの在庫の新車登録を完了・完売。累計新車登録台数は7万8883台

車名の由来 
 ポルトガル語の「驚き」を表す感嘆詞から。

販売チャネル 
 トヨペット店（大阪地区では当時の大阪トヨタで取り扱い）
七尾藩（ななおはん）は、豊臣政権期に能登国に存在した藩。藩庁は七尾城（現在の石川県七尾市古城町）のち小丸山城（現在の石川県七尾市馬出町子部）に置かれた。

藩史 
織田信長から能登、次いで豊臣秀吉に加賀半国と越中三郡を得て、次代の加賀百万石の基礎を築き上げた前田利家は、長男の前田利長に家督と加賀の所領を、次男の前田利政に能登七尾21万5000石を分与していた。利政は七尾港に近い小丸山城に移り、七尾城は1589年（天正17年）廃城となった。

利家の死の翌年、関ヶ原の戦いが起こると、利長・利政兄弟は東軍として出陣することになったが、利政は大坂で妻子が人質になっていることを知ってその救出を優先すべきと主張して、利長の出兵に従わずに七尾に留まった。これに激怒した利長は戦後に利政が西軍に通じていると訴え出た（『天寛日記』）。このため、利政は所領を没収され、その旧領は全て利長に与えられ加賀藩が成立した。ちなみに利政の子孫は、加賀藩に仕えている（前田土佐守家）。

小丸山城は元和元年（1615年）の一国一城令で廃された。七尾はその後、商工業や港町として発展を遂げた。

歴代藩主 
前田家
利政