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藤原 高遠（ふじわら の たかとお）は、平安時代中期の公卿・歌人。藤原北家小野宮流、参議・藤原斉敏の子。官位は正三位・大宰大弐。中古三十六歌仙の一人。

経歴 
村上朝の応和4年（964年）従五位下に叙爵。康保4年（967年）侍従に任ぜられた後、右兵衛佐・右近衛少将・左近衛少将と冷泉朝から円融朝初頭にかけて武官を歴任する。

円融朝に入ると、安和3年（970年）従五位上、天延2年（974年）正五位下、天延4年（976年）従四位下と俄に昇進し、天元4年（981年）には皇太子・師貞親王の春宮権亮に任ぜられる。

永観2年（984年）師貞親王の即位（花山天皇）に伴い春宮権亮を務めた功労により正四位下に叙せられ、花山朝では右馬頭・内蔵頭を歴任した。

一条朝では、永延元年（987年）右兵衛督に任ぜられると、永祚2年（990年）には一条天皇の円融寺行幸に際して天皇の笛の師を務めた功労により従三位に叙せられ公卿に列す。のち、兵部卿・左兵衛督と武官を歴任する。寛弘元年（1004年）大宰大弐に任ぜられ九州に下り、翌寛弘2年（1005年）には任国へ下向した労により正三位に叙せられる。寛弘6年（1009年）筑前守・藤原文信に訴えられ、大宰大弐の職を停められて帰洛。

三条朝の長和2年（1013年）5月16日薨去。享年65。最終官位は前大宰大弐正三位。

人物 
一条天皇の笛の師であり、三位に叙せられたのは笛の妙曲によるものだった。

康保3年（966年）閏8月の三条左大臣頼忠前栽合に出詠。『拾遺和歌集』（1首）以下の勅撰和歌集に27首が入集。家集に『大弐高遠集』がある。

官歴 
注記のないものは『中古歌仙三十六人伝』による。
応和4年（964年） 正月7日：従五位下（東宮御給）
康保4年（967年） 7月23日：侍従
康保5年（968年） 正月13日：右兵衛佐
安和2年（969年） 正月27日：右近衛少将
安和3年（970年） 正月：兼近江権介。8月5日?：左近衛少将。11月27日：従五位上
天延2年（974年） 正月7日：正五位下（近衛府労）
天延4年（976年） 正月7日：従四位下、讃岐権守
天元元年（978年） 10月17日：民部権大輔
天元4年（981年） 12月27日：春宮権亮（皇太子・師貞親王（のち花山天皇））
永観2年（984年） 10月10日：正四位下（先坊亮労）。10月30日：右馬頭
寛和2年（986年） 正月28日：兼内蔵頭
永延元年（987年） 7月11日：右兵衛督、正右馬頭兼内蔵頭
永祚2年（990年） 正月11日：従三位（行幸円融寺御遊之次依為主上御笛師）
正暦3年（992年） 8月23日：兵部卿
長徳2年（996年） 9月17日：左兵衛督
寛弘元年（1004年） 12月：大宰大弐
寛弘2年（1005年） 4月24日：正三位（赴任賞）
寛弘6年（1009年） 8月：停大宰大弐
長和2年（1013年） 5月16日：薨去（前大宰大弐正三位）

系譜 
父：藤原斉敏
母：藤原尹文の娘
養子
男子：藤原資高 - 同母弟藤原懐平の子
クライストチャーチ国際空港 (クライストチャーチこくさいくうこう、) は、ニュージーランド南島を担当する国際空港。

年間利用者数は約693万人。オークランド国際空港に続き2番目の乗客数を持つ国際空港である。夏季に強烈な北西風（フェーン現象）の影響を受ける為、滑走路は十字型に配置されている。

歴史 
1935年にクライストチャーチ市議会がヘアウッドに新空港建設を決定。1940年にヘアウッド空港として開港した。1940年から1945年まで、ニュージーランド空軍の拠点基地となる。1950年に国内初となる国際空港の認可を取得し開港。空港名をヘアウッド空港からクライストチャーチ国際空港に改称する。1955年からアメリカ空軍南極中継拠点となる。1990年に隣接する敷地に「国際南極センター」が設立され一般公開されている。

王立ニュージーランド空挺団とアメリカ合衆国南極プログラム(USAP)の南極観測拠点空港となっている。南極への観測飛行が行われる8月から2月の間は、駐機中のC-130（ハーキュリーズ）、LC-130、C-17（グローブマスター）などの大型輸送機を見かけることがある。

空港に隣接する国際南極センター（International Antarctic Centre）は、南極調査の展示・体感施設を兼ねた施設として一般公開されている。
国際南極センターは南極観測隊の専用施設として、ニュージーランド・アメリカ・イタリア南極観測隊の活動拠点地としての業務を担当している。

ターミナルビル 

 駐機場
 合計45スポット（工事により一部閉鎖中の物を含む）
 国内線旅客 Domestic Terminal
 ボーディングブリッジ有 2, 3, 6, 7, 8, 9
 ボーディングブリッジ無 1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F, 4, 5, 8S, 10
 国際線旅客 International Terminal
 ボーディングブリッジ有 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 35
 ボーディングブリッジ無 23, 32, 33, 34
 郵便・貨物 NZ Post / Cargo
 P10, P11, P12, P14, P15, P16, P17
 南極観測（米空軍） Antarctic Programme
 Z1, Z2, Z3, Z4, Z5, Z6, Z7A, Z7B, Z8

 運用時間：24時間

 ターミナル利用時間：5:00 - 1:00

就航路線

国内線

国際線

貨物便

旅客便就航都市一覧 
  ニュージーランド国内
 オークランド、クライストチャーチ、ウェリントン、ダニーデン、クイーンズタウン、ブレナム、ハミルトン、、インバーカーギル、、ネーピア、ネルソン、ニュープリマス、パーマストンノース、ロトルア、タウランガ
 チャタム諸島

 
 ブリスベン、ゴールドコースト、メルボルン、パース、シドニー

 その他オセアニア
  : ラロトンガ
  : ナンディ

 アジア
  : 台北/桃園
  : 広州
  : バンコク/スワンナプーム
 
  : ドバイ

かつてはニュージーランド航空によって、成田国際空港と関西国際空港にも直行便が飛んでいた。しかし、2009年3月より関西線は廃止され、成田線も夏期のみ運航されるようになった。その後、2015年3月28日をもって成田線も運休となった。

航空学校・遊覧飛行 
以下の航空会社はこの空港を拠点に飛行学校・遊覧飛行を運営している。
 カンタベリーエアロクラブ （空港敷地内 滑走路を挟んだターミナルの反対側）
 インターナショナル エィビエーション アカデミー オブ ニュージーランド
 小型機貸し出し
 PPL プライベート パイロット ライセンス （日本にて自家用に書き換え可能）
 CPL コマーシャル パイロット ライセンス
 ATPL エアライン トランスポート パイロット ライセンス

 ヘリセンター （空港敷地内 滑走路を挟んだターミナルの反対側）
 PPL
 CPL など

 ガーデンシティ ヘリコプター （空港敷地外 ターミナル側）
 遊覧飛行 など

空港アクセス 
空港は市中心部より西北西、約5NM（9km）に位置しており、空港の目の前には南北に国道1号線、空港と市中心部を直結する、空港通（Memorial Avenue, Fendalton Road 道路名称は変わるが一直線）が東西方向に走っている。

空港通は高速道路ではなく、60km/hの大通りである。
国道1号線の空港周辺の制限速度は80km/hである。
ちなみに、ニュージーランドの公道の制限速度は速度標識が無い限り50km/h。

自動車 
市中心部より車で約20分で到着できる。
市中心部を挟んだ、南東側の地域からも約40 - 50分で到着できる。

タクシー 
約20分で市中心部に到着できる。料金は通常約NZ$25 - 30ほど。（内訳は$5空港使用料、$2.00/kmの合計である。）

最新・詳細なページはBlue Star Taxis Faresを参照のこと。

リムジンバス 
市バス(red bus)が市中心部より、超低床で車体が長く（52席）、荷物置場が豊富な空港特別仕様車が乗り入れている。中心部-空港間は通常約30 - 40分（red bus ウェブページ上では30分）で結ばれる。

 停留所
 空港
 バーンサイド高校
 フェンダルトンモール
 モナベール庭園
 大聖堂広場
 バスターミナル
 モナベール庭園
 フェンダルトンモール
 バーンサイド高校
 空港

 運賃 どの区間を乗っても一律
 大人 片道$7.00 往復$12.00
 小人 片道$4.00 往復$7.00
NZでの小人運賃とは学生のことである（高校生まで小人運賃適用）

 運行
 月曜から金曜
 1時間に3本
 始発6:00
 最終23:05
 土日
 1時間に2本。
 始発7:30
 最終22:30

路線ルート情報は市バスセンター ルートマップ、
最新・詳細な情報は市バスセンター時刻表Airportのページを参照のこと。
伽耶院（がやいん）は、兵庫県三木市にある本山修験宗の寺院。山号は大谷山（おおたにさん）。本尊は毘沙門天。山伏の寺として知られる。新西国三十三箇所第26番札所。

歴史 
寺伝では孝徳天皇の勅願寺として、大化元年（645年）に法道仙人が開基したとされる。以来大谿寺（だいけいじ）と称し、また東一坊（といちぼう）と称した。

法道仙人は天竺（インド）から雲に乗って日本に飛来したとされる伝説的な人物である。現在の兵庫県南部を中心に法道開基伝承をもつ寺院が点在することから、「天竺から飛来」云々はともかく、モデルとなる山岳修行者が存在したことは想定される。法道開基伝承をもつ他の寺院と同様、伽耶院についても草創の正確な時期や経緯については判然としない。
 
平安時代中期には数十の堂宇と百三十余の坊舎をもち、花山法皇の行幸があったと記されるなど隆盛を極めたが、安土桃山時代の羽柴秀吉の三木合戦において、当山に別所長治方の陣が置かれたことによる兵火により大被害を受け、さらに慶長14年（1609年）の失火も重なり、城塞のような石垣を残して全山を焼失した。現存する堂塔は慶長15年（1610年）以降の諸国大名の寄進によるものである。

延宝9年（1681年）、後西上皇の勅により仏陀伽耶に因む寺号、伽耶院と改めた。

中世以降、聖護院末の修験寺院として勢力をもち、江戸時代には天台系山伏を統率する四院家のひとつとして修験界に威をふるった。現在も10月の体育の日には、各地から多数の山伏が参集し、近畿地方では最大の規模を誇る採燈大護摩が行われている。

なお、入山料は「草ひき十本」となっている。

境内 
 金堂（本堂、重要文化財） - 慶長15年（1610年）再建との伝えもあるが、解体修理時の所見や墨書等から正保3年（1646年）の再建と思われる。毘沙門天像を安置する。内陣と外陣を格子戸と欄間で分けた密教仏堂形式。
 三坂明神社（重要文化財） - 祭神：三坂大明神。鎮守社。正保年間（1645年 - 1648年）再建。
 多宝塔（重要文化財） - 正保5年（1648年）、豊前国小倉藩主・小笠原忠真による建立。弥勒菩薩を安置。
 臼稲荷社 - 台座が奉納された石臼でできている。
 開山堂（兵庫県指定有形文化財） - 明暦2年（1656年）、丹後国峰山藩主・京極高供による建立。法道仙人像を安置。
 行者堂（三木市指定有形文化財） - 寛永7年（1630年）、土佐国高知城主・山内忠義による建立。役行者像を安置。寛文2年（1662年）に現在地に移築。
 二天堂（中門、三木市指定有形文化財） - 慶安4年（1651年）再建。持国天・多聞天の二天像（慶安年間の作）を安置。
 水子地蔵石仏群 - 庫裡裏手の山すそ一帯が水子供養のための賽の河原となっており、昼なお暗い雑木林の谷間におびただしい数の地蔵が安置されている。
 庫裡
 表門
 仁王門 - 1928年（昭和3年）再建。羽柴秀吉の焼き討ちの際、頭部と脚部を焼失した仁王像を安置。

文化財

重要文化財 
 伽耶院 3棟
 本堂（金堂） 附：宮殿
 多宝塔
 三坂明神社本殿 附：石燈籠 2基
 木造毘沙門天立像 - 平安時代末期。

兵庫県指定有形文化財 
 開山堂

三木市指定有形文化財 
 行者堂
 二天門
 木造不動明王立像 - 平安時代中期。
 木造不動明王立像 - 平安時代後期。
 木造三宝荒神立像 - 室町時代前期。

その他
 弁財天 - 元禄9年（1696年）の胎内納入文書あり。八臂の坐像。
 愛染明王 - 室町時代。
 千手観音 - 寛文12年（1672年）の年記と洛陽大佛師運松作の墨書がある
 薬師如来 - 江戸時代、厨子内に安置。
 十一面観音

行事 

1月1 - 3日 - 修正会 
1月15日 - とんど祭り（さぎちょう） 
5月8日 - 花祭
8月23、24日 - 万燈会（地蔵盆） 
10月第2月曜日（体育の日） - 採燈大護摩供

前後の札所 
 新西国三十三箇所
 25 太山寺　-　26 伽耶院　-　27 鶴林寺

拝観情報 
 入山料 - 草ひき十本
 内陣仏像拝観 - （電話要予約）拝観料志納
 所在地 - 〒673-0513 兵庫県三木市志染町大谷

交通アクセス 
 神戸電鉄粟生線 緑が丘駅から神姫ゾーンバス8系統「ネスタリゾート神戸」行で15分、「伽耶院口」下車、徒歩10分

周辺情報 

 伽耶院前の川岸の露出した断層（神戸層群）には柱状節理の岩石を観ることができ、名所になっている。
 千体地蔵
 岩屋の金水
 御坂サイフォン橋
 三木城跡
 三木市立金物資料館
 金物神社
 呑吐ダム（衝原湖）
 広野ゴルフ倶楽部
 NESTA RESORT KOBE
 ひょうご情報公園都市
 兵庫県立三木防災公園
 箱木家住宅 (千年家)
 道の駅淡河
新弥生駅（しんやよいえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字弥生にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。天北線の廃線（廃止）に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

歴史 
 1959年（昭和34年）11月1日 - 日本国有鉄道（国鉄）北見線の新弥生仮乗降場（局設定）として開業。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名を天北線に改称、それに伴い同線の仮乗降場となる。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に冬季休業の臨時駅に変更。新弥生駅となる。
 11月10日 - 臨時駅から通年営業に変更。
 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 

廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無かったが待合所を有していた。

駅名の由来 

当駅が所在した地名、「弥生」に「新」を冠した。

駅周辺 
広大な原野が広がる。
 国道275号（頓別国道）
 頓別川
 宗谷バス天北宗谷岬線「新弥生」停留所

駅跡 
2010年（平成22年）時点では藪の中にコンクリート製のホームが残存しており、2011年（平成23年）時点でも同様であった。また2011年（平成23年）時点では駅跡手前にある広場に金具が付いたままの枕木が放置されていた。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 天北線
 寿駅 - 新弥生駅 - 下頓別駅
寿駅（ことぶきえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町字寿にかつて存在した、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。天北線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

歴史 
 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本国有鉄道（国鉄）北見線の寿仮乗降場（局設定）として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となると共に旅客駅に昇格、寿駅となる。
 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の西側（南稚内方面に向かって左手側）に存在した。

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっていた。

駅名の由来 

当駅が所在していた地名より。

縁起のいい駅名であったことから、廃止直前の正月である1989年（昭和64年）1月1日から、管理駅の中頓別駅にてＤ型硬券入場券を販売した。

国鉄末期から続く縁起切符ブームに便乗した形だが、開設以来最初で最後の入場券となった。

当時の時刻表には記念切符情報として、また鉄道趣味誌などでもニュースやコラムで紹介されている。

駅周辺 
広大な原野が広がっている。
 国道275号（頓別国道）
 頓別川
 己内川
 宗谷バス天北宗谷岬線「寿」停留所

駅跡 
2011年（平成23年）時点では当駅の施設は何も残っておらず、附近にバス停があるのみであった。広大な原野が広がっている。

また2011年（平成23年）時点では、駅跡から中頓別方に行った所に2連の鉄骨ガーダー橋が残存していた。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 天北線
 中頓別駅 - 寿駅 - 新弥生駅
栗生 明（くりゅう あきら、1947年11月22日 -）は、日本の建築家。栗生総合計画事務所・代表。千葉大学工学部デザイン工学科建築系名誉教授。

概要 
千葉県市川市生まれ。1971年、早稲田大学理工学部建築学科を卒業。1973年、早稲田大学大学院理工学研究科建築計画専攻修士課程を修了。

1979年、都市建築設計事務所Ｋアトリエを設立。同年、東京大学工学部建築学科の助手となる。

槇文彦のアトリエ系建築設計事務所出身であり、平等院鳳翔館など、モダニズムを基調とした作風で知られる。建築本体を地中に埋めた作品など、風景や環境に配慮した建築が多い。

日本建築学会賞作品賞、日本芸術院賞、村野藤吾賞など受賞多数。

主な作品 

1988年 カーニバルショーケース　－JIA新人賞
1994年 植村直己冒険館　－日本建築学会賞作品賞、公共建築百選、土木学会デザイン賞優秀賞
1996年 岡崎市美術博物館
1996年 砺波市チューリップ四季彩館
1998年 清里フォトアートミュージアム
2001年 桐蔭学園メモリアルアカデミウム　－神奈川県建築コンクール奨励賞
2001年 平等院鳳翔館　－日本芸術院賞、グッドデザイン賞、日本建築学会賞作品選奨、BCS賞
2003年 国立長崎原爆死没者追悼平和祈念館　－第19回村野藤吾賞、日本建築学会賞作品選奨、BCS賞
2004年 浜名湖花博各種施設　－グッドデザイン賞
2004年 東京デザイン専門学校校舎
2005年 愛知万博センターゾーン（バイオラング）
2005年 プレナス東京オフィス（日本橋弥生ビルディング）
2012年 かんなみ仏の里美術館 ―第5回静岡県景観賞優秀賞(公共施設部門)

その他 
土木デザイン設計競技『景観開花』など審査員を歴任。
13 Cats（サーティーン・キャッツ）はアメリカ合衆国のロカビリーバンドである。1996年12月13日にデビューライブを行い、アルバムを出して活動していたが現在は活動していない。

メンバー 
 スリム・ジム・ファントム（Slim Jim Phantom）
 ドラムス担当。ストレイ・キャッツのメンバー。
 ティム・ポールキャット（Tim Polecat、本名：Tim Worman）
 ボーカル担当。ポールキャッツのメンバー。
 スマッティ・スミス（Smutty Smith）
 ベース担当。ザ・ロカッツのメンバー。
 ジョニー・ボーラー（Jonny Bowler）
 ベース担当。グアナバッツのメンバー。
 ダニー・ハーヴェイ（Danny B. Harvey）
 ギター担当。ザ・ロカッツのメンバー。

作品 
 イン・ザ・ビギニング - In The Beginning （2002年）
 13トラックス - 13 Tracks
 イン・ザ・ビギニング2 - In The Beginning 2
中頓別駅（なかとんべつえき）は、北海道（宗谷支庁）枝幸郡中頓別町中頓別にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はナト。事務管理コードは▲121906。

天北線廃止時まで運行されていた、急行「天北」の停車駅であった。

歴史 
 1916年（大正5年）10月1日 - 鉄道院宗谷線の小頓別駅 - 当駅間延伸に伴い開業（一般駅）。
 1918年（大正7年）8月25日 - 宗谷線の当駅 - 浜頓別駅間延伸開通に伴い、中間駅となる。
 1919年（大正8年）10月20日 - 路線名を宗谷本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1930年（昭和5年）4月1日 - 音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から削除し路線名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1934年（昭和9年）11月 - 駅舎改築。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名を天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1975年（昭和50年）12月10日 - 駅舎改築。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線の全線廃止に伴い、廃駅となる。
 1990年（平成2年）11月 - 駅跡地に、天北線メモリアルパークが完成。

駅名の由来 
頓別川の中流域にあることから「中」を冠した。なお、中頓別村（→中頓別町）の成立は当駅開業後の1916年である。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム2面2線を有する地上駅であった。ホームが千鳥式に配置された、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム北側と対向ホーム南側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（西側）が下り線、対向ホーム（東側）が上り線となっていた。貨物用の側線などは撤去されていたが、下り線の浜頓別方から駅舎側に分岐た元貨物側線の留置線が、保線車両（モーターカー）用に残されていた。1983年（昭和58年）時点では駅舎の対向側の単式ホームは島式ホームであり（両側とも乗降可能）、上り線から分岐しその島式ホーム外側への側線を1線と、そこから南稚内方に分岐する行き止まりの側線を1線有していた。

職員配置駅となっており、駅舎は構内の西側に位置し両ホームとは通路及び構内踏切で連絡した。1975年（昭和50年）に中頓別町が国鉄利用債を購入して鉄筋コンクリート製に改築した駅舎で、駅舎に当時のローカル線では珍しい水洗式のトイレを有していた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は263人。

駅周辺 
 北海道道399号中頓別停車場線
 北海道道120号美深中頓別線
 国道275号（頓別国道）
 中頓別町役場
 枝幸警察署中頓別駐在所
 中頓別郵便局
 中頓別中学校
 中頓別小学校
 稚内信用金庫中頓別支店
 中頓別町農業協同組合（JA中頓別町）
 中頓別鍾乳洞 - 駅から約4km。北海道天然記念物。
 頓別川
 知駒岳 - 駅の西。標高532m。オホーツク海、日本海が眺望できる。知駒中継局が存在する。
 寿公園 - 敷地内に9600形蒸気機関車49648号機が静態保存・展示されている。1975年（昭和50年）5月には宗谷本線のSLさよなら列車を、重連の先頭機として牽引した車両で、バスターミナル2階の鉄道記念館に写真パネルが展示されている。

駅跡 

駅舎は解体され、旧駅構内は1990年（平成2年）11月に中頓別町により整備され木造の中頓別町バスターミナルビルを核とする天北線メモリアルパークが完成した。

宗谷バスが窓口を設置し、元は天北線代替バスであった天北宗谷岬線と都市間バスが乗り入れる。

またバスターミナル2階には鉄道記念館が開設され、閉塞器、保線用具、備品、「さよなら記念グッズ」などが保存・展示されている。駅前広場は「天北線メモリアルパーク」として、キハ22形キハ22 208が静態保存・展示されている。車両は細谷建設が取得した後に中頓別町に寄贈されたものである。また修復された腕木式信号機も設置されている。キハ22 208はゲートボール利用者の休憩室としても使用されており、現役時代とは異なる派手な青に塗色されている。2010年（平成22年）時点でも同様で、2014年（平成26年）4月時点でも同様であった。

保存車両の塗色は青色に変更されているが、屋外展示のため風化しており、国鉄カラーに塗り直す計画がある。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 天北線
 上駒駅 - 中頓別駅 - 寿駅
上大岡 トメ（かみおおおか とめ、1965年 -）は日本のイラストレーター、エッセイスト。地震学者で、京都大学大学院理学研究科教授の久家慶子は実姉。

略歴 
東京都生まれ。神奈川県横浜市育ち。山口県宇部市在住。

神奈川県立光陵高等学校卒業。1988年、東京理科大学工学部建築学科卒業。大成建設勤務を経てイラストレーターとなる。一級建築士資格を所有。神様マニア。

2004年7月に出した『キッパリ! たった5分で自分を変える方法』（幻冬舎）が100万部を超えるベストセラーになる。2005年11月には、第2弾『スッキリ! たった5分間で余分なものをそぎ落とす方法』が発売された。

著書「キッパリ!」にて、情報万引き（デジタル万引き含む）を推奨すると解釈できる内容が含まれており、書店業界・インターネット上で問題視されたことがある。該当部分は、その後訂正されている。また、『キッパリ!』はその後TBS系でドラマ化された。

現在は、「ほぼ日刊イトイ新聞」や「Shes.net」などで連載している。また、エフエム山口のキャラクター「緑山タイガ」のデザインも手がけた。

進研ゼミ小学講座やこどもちゃれんじの保護者向け情報誌のさし絵も手掛ける。

2007年1月から福岡県のCROSS FMの番組『クロサタX』内のコーナー「新ことわざ研究所」で研究所長を務めている。なおコーナー開始以前にも同番組にゲスト出演したことがある。

趣味は神社さんぽ、バレエ、ヨーガ。特技はいい姿勢を保つこと。

作品 
 ほげほげ 赤ちゃんとなかよしになる50の研究（1996年、ベネッセコーポレーション）
 みはらさんの柔道日記（2000〜2001年、三原昌靖・文、上大岡トメ・挿絵 ベースボール・マガジン社「近代柔道」）
 キッパリ! たった5分で自分を変える方法（2004年、幻冬舎）
 ふくもの―「幸せお届けします」（2004年、小学館）
 しろのあお 小学生に学ぶ31コのこと（2005年、飛鳥新社）
 スッキリ! たった5分間で余分なものをそぎ落とす方法（2005年、幻冬舎）
 しろのあお 2 小学5年生編（2006年、 飛鳥新社）
これでもかーちゃんやってます（2007年、筑摩書房)
のうだま―やる気の秘密(2008年、幻冬舎)脳研究者・池谷裕二との共著
トメさんちの愛犬マヤ（2009年、飛鳥新社）
 トメさんちの前向きごはん（2010年、メディアファクトリー）
 生き延びるための地震学入門（2011年、幻冬舎）　実姉である上大岡アネこと久家慶子との共著
日本のふくもの図鑑（2015年、朝日新聞出版）　
宿坊さんぽ（2015年、KADOKAWA/角川書店）　
コチャレ! 小さいチャレンジで次の扉を開ける（2015年、講談社）　
のうだま2 記憶力が年齢とともに衰えるなんてウソ! (2016年、幻冬舎文庫)脳研究者・池谷裕二との共著
祭りさんぽ (2017年、幻冬舎)
縁切り神社でスッキリ! しあわせ結び （2019年、WAVE出版）
老いる自分をゆるしてあげる。（2019年、幻冬舎）　
マンガで解決　親の介護とお金が不安です（2021年、主婦の友社）

テレビ出演 
 グラン・ジュテ 私が跳んだ日（2011年4月21日、NHK教育）
 どきどきマルシェ （2013年12月28日放送等、yab山口朝日放送）
鍬（くわ）とは、園芸や農作業、土木作業のため、土壌を掘り起こす道具。

概説

用途 
鍬は以下の用途を始めとして、広範囲な農作業で用いられる。
水田の荒起し。
 農作物の周辺の土を掘り起こし、雑草を取り除く。
 農作物の根の周りに土を盛り上げる。
 種子や球根を植えるための畝をつくる。
 一般に、土を掘ったり動かしたりする(例えば、じゃがいもを収穫するときなど)。雑草、根、および作物の残滓を切り刻んで土の中に混ぜ入れる。

歴史 
農業は約1万5千年前に東南アジアで始まったイモ作農業に起源があるとされる。農業が始まった当時の農具は掘棒と鍬だけであった。掘棒は採集や狩猟にも使用されていたのに対し、鍬にはその形跡がなく農業の開始とともに出現した農具と考えられている。

エミール・ヴェルトは鍬を、刃茎差込み式、リング柄式、撞木むすび式、屈曲柄式、旗むすび式、刃孔差込み式の6種に分類した。このうち刃孔差込み式以外の5種の鍬はイモ作農業に使用されていたが、刃孔差込み式の鍬は穀作とともに使用されるようになった。しかし、鍬がその機能を真に発揮するためには構造は刃孔差込み式である必要があり、刃孔差込み式の鍬が出現するまでは掘棒のほうが重要な農具であった。

各地の鍬

インド 
紀元前2000年頃にはパンジャブで農具の発達がみられ、古代インドでは鍬とインド犂が主な農具であった。

中国 
同じく紀元前2000年頃には華北でも農具の発達がみられ、古代中国では鍬と中国犂が主な農具であった。

日本

構造 
木製の長さ2尺から6尺の柄と、90度以内の角度をつけて取り付けた刃床部から構成される。様々な用途に供するため各種の刃床部が存在する。農業が機械化する以前、鍬は鋤や鎌などと共に、長く基本的で不可欠な農具であった。

種類 
基本的にはその地域の鍛冶屋が注文に応じ手作りするものであったため、使用者の体格をはじめ、地域の土質や作物、土地の傾斜などに適合して様々な形態を持つ鍬が存在し、多機能を有するものや、一つの用途に特化されたものがある。例えば一般に重粘土地用には柄が短く、柄と刃床部とのなす角度が小さいものがよく、軽砂地用はその反対である。

小規模農園用や園芸用に販売されている現代の鍬の刃は全金属製であるが、昔は鉄が高価で貴重であったので、木の板で刃床部を作り、刃先のみに鉄を接合した。刃床部の木製部分を風呂と言い、風呂鍬と風呂なし鍬との2種類があった。

風呂鍬は、風呂、刃、柄の3部を明確に区分でき、平鍬、台鍬ともいう。打引鍬に属し、整地、中耕などに用いられる。京鍬、江戸鍬、野州鍬、南部鍬、相馬鍬などが属する。構造が堅牢であり、砂質壌土地に適する。

風呂なし鍬は、金鍬（かなぐわ）ともいい、刃床部全体が鉄板1枚でできている。打ち鍬に属し、開墾や重粘土地の耕耘に適する。この種類はさらに、上下鍬と窓鍬との2種類に分かれる。上下鍬は、ほぼ正方形の矩形で、礫質地の耕耘に用いる。窓鍬は、開墾や土工用であり、刃部に2ないし3の穴孔がある。備中鍬は窓鍬の一種ともいえ、刃部が数本にわかれ、湿地や粘重土用に適する。風呂なし鍬は金属部は鍛鉄製で、刃に鋼鉄を張り、または焼き加えるのが普通である。

またかつては、金属部が鋳鉄でできた鋳鍬も存在した。鋳鉄は製造が容易で安価であったが、鍛造の鍬に比べ脆弱であったために深耕に適さず、砂質土、軽鬆土の中耕に用いた。

文化

ことわざ 
使う鍬は光る : 勤勉さは人を向上させ、怠け者とは外見や態度まで異なってくる。
縁の下の鍬使い : 環境のせいで力を思う存分発揮できないこと。
針で掘って鍬で埋める : こつこつ努力したものを、いっぺんに駄目にする。
鍬を担いだ乞食はこない : つねに鍬をふるってまじめに働けば、金には困らない。「稼ぐに追いつく貧乏なし」と同義。　
一筆で龍は描けず、一鍬で井戸は掘れない (一筆画不成龍、一鍬掘不出一口井。中国古諺)

鍬入れ式 

重要な土木工事の起工式に、施主や工事責任者などが盛り土を鍬で崩す神事。同様の儀式は世界中にあり、国家事業級の工事では国家元首が行なうこともある。ただし使用する道具は「鍬」とは限らず、ヒトラーがアウトバーンの鍬入れを行なったときはシャベルを使った。

鍬初め  
農家が正月11日に、恵方にあたる畑で鍬を入れ、供え物をして豊作を祈願する行事。

鍬祭り 
各地方に、五穀豊穣を祈願する「お鍬祭り」と呼ばれる伝統行事がある。群馬県佐波郡、長野県阿南町など中部地方に多い。

武術  
洋の東西を問わず、反乱や一揆の際には武器に変じた。武器が禁止された琉球において鍬は鎌と並び琉球古武術の武具となり、農民たちの間で広く使われ、現代も琉球古武術保存振興会により保存されている。中国武術でも、西遊記の猪八戒の武器は熊手または馬鍬の変形だが、鍬とされる場合もあり、現在も中国に鍬を使う武術は存在する。

また明治初期の旧日本陸軍で、工兵の用いる旧称は鍬兵であった。これは黒鍬組に由来するという説がある。

備考 
 古代中国では、日本のように土を打ち起こすタイプの鍬ではなく、土地を引き削るタイプで除草の為に用いられることが多く「鋤」と表記され、他の作業は犂によって行われる事が多かった。ところが、日本では鋤を牛が引く耕作道具であると誤解されて日本で農耕に用いられている「くわ」を表記する漢字は無いと誤認されたため、国字として「鍬」という字が創作されたという。

 現在の鍬の柄は刃床部とは別の部品となっているが、木鍬と呼ばれる古い形式の鍬は、立木から刃床部と柄になる部分が適切な角度で生えている一木を切り出し、加工して作られた。木鍬に向いた木は探して見つける他に若い木を矯正して栽培された。鍬の柄作りは奥深い山村の産業であり、量産に向かず手間のかかる仕事だった。
カール・ラッグルズ（Carl Ruggles、1876年3月11日 - 1971年10月24日）は、アメリカ合衆国の作曲家。本名はチャールズ・スプレイグ・ラッグルズ（Charles Sprague Ruggles）。不協和対位法を用いた、数少ないが一連の作品によって有名。現在は作曲家として再評価されているが、生前は画家として有名で、100点の作品を売り上げたという。

経歴 
マサチューセッツ州マリオン生まれ。一般に独学であると言われているが、ハーヴァード大学で英文学を専攻中に、ジョン・ノウルズ・ペインに作曲を師事している。親友チャールズ・アイヴズと同じく、ヨーロッパ留学の道を選ばずに、前衛音楽の推進者・体現者となった。アイヴズが多作家だったのに対して、ラッグルズは長寿にもかかわらず寡作家である。アイヴズのように既存の音楽を流用することなく、緻密なポリフォニー様式と丹念な楽想の展開により、じっくりと手間をかけて無調様式による作曲を追究した。このような楽曲構成は、アイヴズに比べて、より伝統的である。ラッグルズの無調様式は、トータル・セリエリズムによってはいないが、ピッチクラスセット理論の萌芽が見られる。またラッグルズは、ブルックナーのように頻繁な改訂癖があった。

ラッグルズはエドガー・ヴァレーズとも親しく、ラッグルズを慕ってヘンリー・カウエルやチャールズ・シーガー、ルース・クロフォード＝シーガーらの当時の若手作曲家が集まってきた。チャールズ・シーガーは、ラッグルズの作曲様式から不協和対位法という概念を展開した人物である。ジェイムズ・テニーは門弟の一人である。ルー・ハリソンは一時期ラッグルズと親交があったが、1949年の《天使》の上演の後で決裂した。ラッグルズが、ニューヨークのペンシルベニア駅での午餐の席上で、黒人やユダヤ人の排斥を口走ったというのが理由であった1。

マイケル・ティルソン・トーマスはラッグルズ作品の擁護者であり、サンフランシスコ交響楽団を指揮して時おり《太陽を踏む者》をとり上げており、バッファロー・フィルハーモニー管弦楽団を指揮してラッグルズ作品の全曲録音を行なった。

主要作品 

 ソプラノとピアノのための歌曲《おもちゃ Toys 》（1919年）
 弱音器つきの金管楽器のための《天使 Angels 》（初版1921年：トランペット合奏、改訂版1940年：トランペットとトロンボーンのための）
 ソプラノと管弦楽のための《沙漠にて声あり Vox Clamans in Deserto 》（1923年）
 管弦楽組曲《人と山 Men and Mountains 》（室内合奏版：1924年、管弦楽版：1936年）
 管弦楽曲《正門 Portals 》（1925年）
 （交響詩）《太陽を踏む者 Sun-Treader 》(1926年～1931年)
 管弦楽曲《降霊 Evocations 》（1943年、ピアノ版あり）
 管弦楽曲《オルガヌム Organum 》（1947年）
 管弦楽曲《昂揚 Exaltation 》（1958年、亡妻への追悼音楽）
ハインリヒ・シフ（Heinrich Schiff, 1951年11月18日 - 2016年12月23日）は、オーストリアのチェリスト、指揮者。

経歴 
グムンデン生まれ。6歳からピアノを、9歳からチェロを習い始め、トビアス・キューネに師事した。後にアンドレ・ナヴァラの指導も受けている。いくつかのコンクールでの入賞を基に音楽キャリアをスタートさせたが、1972年にオーストリアのグラーツで開かれた国際現代音楽協会（ISCM）演奏会で病気のムスティスラフ・ロストロポーヴィチの代役としてルトスワフスキのチェロ協奏曲を演奏し大絶賛を博し、これにより彼の名が世界に知れ渡るようになった。その後は世界各地の著名なオーケストラと共演を重ねた。2008年に脳卒中を発症して演奏活動を一時停止する。リハビリの末、2009年から演奏活動を再開するも、2012年にはチェロ演奏から引退した。

1990年から指揮活動にも旺盛に取り組むようになり、世界各地のオーケストラに招かれた。ブレーメン・ドイツ室内フィルハーモニー管弦楽団、ノーザン・シンフォニア、コペンハーゲン・フィルハーモニー管弦楽団、シュトゥットガルト放送交響楽団、ムジーク・コレギウム・ヴィンタートゥアーなどの首席指揮者、首席客演指揮者を歴任し、1990年からリンツ・ブルックナー管弦楽団首席客演指揮者を務めた。

ウィーンにて没。

ディスコグラフィ 
ドヴォルザーク：チェロ協奏曲（アンドレ・プレヴィン指揮ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団）
ドヴォルザーク：チェロ協奏曲（サー・コリン・デイヴィス指揮アムステルダム・コンセルトヘボウ管弦楽団）
ドヴォルザーク：チェロ協奏曲（セルジュ・チェリビダッケ指揮ミュンヘン・フィルハーモニー管弦楽団）
シューマン：チェロ協奏曲（ベルナルト・ハイティンク指揮ベルリン・フィルハーモニー管弦楽団）
ショスタコーヴィチ：チェロ協奏曲第1番（マクシム・ショスタコーヴィチ指揮バイエルン放送交響楽団）
ショスタコーヴィチ：チェロ協奏曲第2番（マクシム・ショスタコーヴィチ指揮バイエルン放送交響楽団）
プロコフィエフ：チェロと管弦楽のための交響的協奏曲（アンドレ・プレヴィン指揮ロサンジェルス・フィルハーモニック）
エルガー：チェロ協奏曲（サー・ネヴィル・マリナー指揮シュターツカペレ・ドレスデン）
ヴュータン：チェロ協奏曲第1番（サー・ネヴィル・マリナー指揮シュトゥットガルト放送交響楽団）
ヴュータン：チェロ協奏曲第2番（サー・ネヴィル・マリナー指揮シュトゥットガルト放送交響楽団）
ハイドン:チェロ協奏曲第1番（サー・ネヴィル・マリナー指揮アカデミー・オブ・セント・マーティン・イン・ザ・フィールズ）
ハイドン：チェロ協奏曲第2番（サー・ネヴィル・マリナー指揮アカデミー・オブ・セント・マーティン・イン・ザ・フィールズ）
ブラームス：ヴァイオリンとチェロのための二重協奏曲（フランク・ペーター・ツィンマーマン：ヴァイオリン、ヴォルフガング・サヴァリッシュ指揮ロンドン・フィルハーモニー管弦楽団）
ベートーヴェン：ピアノとヴァイオリンとチェロのための三重協奏曲（ウルフ・ヘルシャー：ヴァイオリン、クリスティアン・ツァハリアス：ピアノ、クルト・マズア指揮ライプツィヒ・ゲヴァントハウス管弦楽団）
サン＝サーンス：チェロ協奏曲第1番（サー・チャールズ・マッケラス指揮ニュー・フィルハーモニア管弦楽団）
ブラームス：チェロソナタ集（ゲルハルト・オピッツ：ピアノ）
ベートーヴェン：チェロソナタ集（ティル・フェルナー：ピアノ）
ヴァイオリンとチェロのための作品集（フランク・ペーター・ツィンマーマン：ヴァイオリン）
鈴木 賢一（すずき けんいち、1968年 -）は、日本の経済学者、工学者。博士（工学）。専門は金融工学。東北大学大学院経済学研究科教授。

略歴 
 千葉県立東葛飾高等学校卒業
 1990年、東京工業大学工学部社会工学科卒業
 1994年、東京工業大学大学院社会理工学研究科社会工学専攻博士課程中退
 1996年、東京工業大学博士（工学）。博士論文は"On the Study of the Two Parameter Approach for the Portfolio Optimization Problem"。
 東京工業大学社会理工学研究科社会工学専攻助手
 東北大学大学院経済学研究科助教授
 東北大学大学院経済学研究科教授

著書 
 『これだけは知っておこう！統計学』（共著、有斐閣、2002年、ISBN 4641086648）
 『金融工学入門』（デービット・G・ルーエンバーガー著、共訳、日本経済新聞社、2002年、ISBN 4532132290）
上音威子府駅（かみおといねっぷえき）は、北海道（上川支庁）中川郡音威子府村字上音威子府にあった北海道旅客鉄道（JR北海道）天北線の駅（廃駅）である。電報略号はカオ。事務管理コードは▲121901。

歴史

年表 
 1914年（大正3年）11月7日：鉄道院宗谷線音威子府駅 - 小頓別駅間延伸に伴い開業（一般駅）。
 1919年（大正8年）10月20日：線路名を宗谷本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1930年（昭和5年）4月1日：音威子府駅 - 稚内駅間を宗谷本線から分割し線路名を北見線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日：公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1961年（昭和36年）4月1日：線路名を天北線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1973年（昭和48年）9月17日：貨物・荷物取扱い廃止。交換設備を廃止。同時に無人化。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化により、北海道旅客鉄道（JR北海道）の駅となる。
 11月10日：臨時駅（4月1日から11月30日まで営業）に種別変更。
 1989年（平成元年）5月1日：天北線の廃線に伴い廃止となる。

駅名の由来 

音威子府川の上流にあることから「上」を冠した。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の西側（南稚内方面に向かって左手側）に存在した。分岐器を持たない棒線駅となっていた。かつては千鳥状にずれた単式ホーム2面2線を有する列車交換可能な交換駅であった。交換設備運用廃止後は線路は撤去されたが、上り方面ホームは残存していた。太平洋戦争以前には、周辺の森林（北海道大学演習林）から出荷される木材を積み込むためのヤードを有していた。

無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の西側に位置しホームに接していた。木造板壁で、柱を露出させてその間を縦板で埋めるという遊びの入ったデザインの駅舎であった。

駅周辺 
上音威子府集落があり、上音威子府小中学校が存在したが、離農により集落が消滅し、現在は無人地帯となっている。
 国道275号（頓別国道） - 駅から約0.1km。
 天北川
 宗谷バス「上音威子府」停留所（天北宗谷岬線、都市間バス）

利用状況

駅跡 

1997年（平成9年）時点では駅舎、ホーム、信号機器設備が残存していた。駅舎は廃屋一歩手前の状況ながらも農機材置き場に再利用され、2004年（平成16年）9月頃までは残存していたが、倒壊の危険があるため取り壊された。駅舎があった頃は、当時の椅子などもそのまま残存していた。

2009年（平成21年）秋時点で、国道から駅前広場までの数十メートルの道（未舗装）、駅前広場（未舗装）、石積みのプラットホーム、音威子府方面及び小頓別方面への線路跡が確認できた。ホームや線路跡には草木が生い茂り、貨物扱いなどを行った構内跡も原野化している。ホームは2010年（平成22年）時点でも残存しており、2011年（平成23年）時点でも同様であった。

2014年、開業100年を記念して、音威子府村民有志による「天北線上音威子府機関支区鉄道倶楽部（現：nociw＊）」が駅の修復に乗り出した。村の「住民提案型まちづくり補助金制度」による助成を受け、業者によってプラットホームの修復と、国鉄仕様を模したレプリカの駅名標設置が行われた。2015年8月4日、駅名標の除幕式を行った。2016年（平成28年）7月時点では草木が刈られており、レプリカの駅名標が引き続き設置されている。

また2011年（平成23年）時点では駅跡から1kmほど南稚内側に嘉平川を渡る橋台跡が残存していた。

音威子府村では2020年より、当駅跡地にある線路の敷石を缶詰にした「旧国鉄天北線 線路の石缶詰」をふるさと納税特別返礼品として設定し、村内にあるJR宗谷本線の廃止候補駅3駅（筬島駅、咲来駅、天塩川温泉駅）の存続支援に充てている。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 天北線
 音威子府駅 - （臨）上音威子府駅 - 小頓別駅
 かつて当駅と小頓別駅との間に天北栄仮乗降場（てんぽくざかえかりじょうこうじょう）が存在した（開業年月日不詳（1956年（昭和31年）11月19日には存在していた）、1965年（昭和40年）10月（日付不詳）廃止）。
勝田 有恒（かつた ありつね、1931年4月2日 - 2005年4月26日）は、日本の法学者。元一橋大学名誉教授。専門は西洋法制史。1991年比較法史学会設立発起人・同学会理事就任、1995年同学会理事長就任。1983年日本学術会議政治学・法律学研究連絡委員。1998年法文化学会設立発起人・同学会顧問就任。

経歴 
1931年、熊本県熊本市生まれ。1944年、東京高等師範学校附属国民学校（筑波大学附属小学校の前身）卒業。1948年、鹿児島県立第一鹿児島中学校（県立鶴丸高校の前身）4年を修了し、1949年に第七高等学校（鹿児島大学の前身）理科1年修了。一橋大学法学部に進み、町田實秀に師事した。1957年に卒業し、同大学大学院に進む。1960年、一橋大学大学院法学研究科修士課程修了、法学修士。

卒業後は、1960年より母校である一橋大学法学部助手となった。1963年に一橋大学法学部講師に昇進し、1966年に一橋大学法学部助教授に昇進。西ドイツフンボルト財団給費生としてマックス・プランク・ヨーロッパ法史研究所留学（ヘルムート・コーイングに師事）を経て、1975年、一橋大学法学部教授に昇進。1986年から1988年まで一橋大学法学部長をつとめた。1995年、同大を定年退官し、名誉教授となった。その後は、駿河台大学比較法研究所所長兼国際交流委員長となった。1995年4月より駿河台大学法学部教授（西洋法制史・比較法担当）。1999年から大学院法学研究科長。2005年1月、肝臓がんの疑いで検査入院し、同年3月に駿河台大学を停年退職した。そして、同年4月に死去。

このほかにも、生前は京都大学大学院、名古屋大学大学院、亜細亜大学大学院、明治大学大学院、成蹊大学、獨協大学、立教大学、法政大学、慶應義塾大学、國學院大學、山形大学、東京女子大学等で教鞭をとった。また武蔵野市情報公開委員会委員長、武蔵野市特別職報酬等審議会会長、飯能市入札監視委員会委員長等も務めた。

受賞・栄典
正四位瑞宝中綬章。

研究内容・業績
専門は西洋法制史。
指導をうけた門下生に山内進（一橋大学元学長）、森征一（慶應義塾大名誉教授）、松本尚子（上智大学教授）、屋敷二郎（一橋大学教授）、津野義堂（中央大学名誉教授）等がいる。

共著 
 （森征一・山内進）『概説西洋法制史』（ミネルヴァ書房、2004年）
 （河上倫逸・高坂正堯）『蟻塚教育体制への警鐘――大学から見た入試改革問題』（世界思想社、1990年）
ヴィトルト・マウツジンスキ（Witold Małcużyński, 1914年8月10日 ワルシャワ近郊 - 1977年7月17日 マヨルカ島パルマ）はポーランドのピアニスト。

略歴 

ショパンの解釈に定評があった。日本では「ヴィトルド・マルクジンスキ(マルクジンスキー)」等のカナ表記が使われたこともある。
弟のカロル・マウツジンスキ（Karol Małcużyński (ポーランド語版), 1922年-1984年）はライターで政治家である。

5歳でピアノを始めたものの、父の勧めにより当初は法学と哲学を修習するつもりであった。しかし、音楽への情熱を断ちがたく、ワルシャワ音楽院でフェルッチョ・ブゾーニ門下のユゼフ・トゥルチンスキに師事した。1936年には、元ポーランド共和国首相で19世紀ロマン派ピアニストの黄金時代を知るイグナツィ・パデレフスキの薫陶も受けた。1937年に開かれたショパン国際ピアノコンクールで第3位に入賞した後、パリ音楽院に留学してイシドール・フィリップやマルグリット・ロン等の教えも受けている。また、パリではフランスのピアニストであったコレット・ガヴォー（Colette Gaveau）と結婚している。

フランスが降伏するとコレット夫人とともにポルトガルに逃れ、そこで思いがけずグジェゴシュ・フィテルベルクと出逢う。フィテルベルクから南米での演奏旅行を持ちかけられて1940年10月にアルゼンチンに行き、1942年4月にはアメリカ合衆国に移った。戦後はスイスに移住してその地に暮らした。

没後はワルシャワのに埋葬された。
若山牧水賞（わかやまぼくすいしょう）は、歌人・若山牧水の業績を顕彰するため、短歌文学の分野で傑出した功績を挙げた者に贈られる賞。宮崎県・宮崎県教育委員会・宮崎日日新聞社・延岡市・東郷町（現・日向市）で構成される若山牧水賞運営委員会が主催している。

年1回発表されている。選考を決定する年の前年の10月1日から当年9月30日までに刊行された歌集及び若山牧水論の著者の中から選ばれる。受賞者には正賞として賞状、副賞として100万円とトロフィが授与される。

青磁社から、『シリーズ牧水賞の歌人たち』が出版されている。

選考委員
岡野弘彦（特別顧問）
馬場あき子（特別顧問）
佐佐木幸綱
伊藤一彦
高野公彦
栗木京子

受賞作一覧 
内は選考年。選考発表は10月下旬頃であり、授賞式は次年。

第1回から第10回 
 第1回（1996年） - 高野公彦 『天泣 （てんきふ）』（短歌研究社）
 第2回（1997年） - 佐佐木幸綱 『旅人』（ながらみ書房）
 第3回（1998年） - 永田和宏 『饗庭（あえば）』（砂子屋書房）
 第4回（1999年） - 福島泰樹 『茫漠山日誌（ぼうばくさんにっし）』（洋々社）
 第5回（2000年） - 小高賢 『本所両国』（雁書館）、小島ゆかり『希望』（雁書館）
 第6回（2001年） - 河野裕子 『歩く』（青磁社）
 第7回（2002年） - 三枝昂之 『農鳥』（ながらみ書房）
 第8回（2003年） - 栗木京子 『夏のうしろ』（短歌研究社）
 第9回（2004年） - 米川千嘉子 『滝と流星』（短歌研究社）
 第10回（2005年）- 水原紫苑 『あかるたへ』（河出書房新社）

第11回から第20回 
 第11回（2006年）- 坂井修一 『アメリカ』（角川書店）、俵万智 『プーさんの鼻』（文藝春秋）
 第12回（2007年）- 香川ヒサ 『perspective』（柊書房）
 第13回（2008年）- 日高堯子 『睡蓮記』（短歌研究社）
 第14回（2009年) - 大島史洋 『センサーの影』（ながらみ書房）
 第15回（2010年）- 島田修三 『蓬歳断想録』（短歌研究社）、川野里子 『王者の道』（角川書店）
 第16回（2011年）– 大下一真 『月食』（砂子屋書房）
 第17回（2012年）- 大口玲子 『トリサンナイタ』（角川書店）
 第18回（2013年）- 晋樹隆彦 『浸蝕』（本阿弥書店）
 第19回（2014年）- 大松達知 『ゆりかごのうた』（六花書林）
 第20回（2015年）- 内藤明 『虚空の橋』（短歌研究社）

第21回から第30回 
 第21回（2016年）- 吉川宏志 『鳥の見しもの』（本阿弥書店）
 第22回（2017年）- 三枝浩樹 『時禱集』（KADOKAWA）
 第23回（2018年）- 穂村弘 『水中翼船炎上中』（講談社）
 第24回（2019年）- 松村由利子 『光のアラベスク』（砂子屋書房）、黒岩剛仁『野球小僧』（ながらみ書房）
 第25回（2020年）- 谷岡亜紀 『ひどいどしゃぶり』（ながらみ書房）
 第26回（2021年）- 黒瀬珂瀾 『ひかりの針がうたふ』（書肆侃侃房）
 第27回（2022年）- 奥田亡羊 『花』（砂子屋書房）
森 征一（もり せいいち、1943年 -）は、日本の法学者（西洋法制史・中世ローマ法学）。慶應義塾大学名誉教授。慶應義塾大学法学部教授、慶應義塾常任理事、常磐大学・常磐短期大学学長、学校法人常磐大学理事長を歴任。

来歴 
北海道室蘭市出身。北海道室蘭栄高等学校を経て、1967年慶應義塾大学法学部法律学科卒業、1970年慶應義塾大学大学院法学研究科修士課程修了。イタリア政府給費留学生としてローマ大学留学を経て、1976年一橋大学大学院法学研究科博士課程単位取得退学。勝田有恒の指導を受けた。

1970年慶應義塾大学法学部助手、1976年慶應義塾大学専任講師、1979年慶應義塾大学助教授。サンパウロ大学国際交流基金派遣講師を経て、1988年慶應義塾大学教授。慶應義塾大学派遣留学生としてロンドン大学留学を経て、2001年慶應義塾大学法学部長・大学院法学研究科委員長、2005年慶應義塾常任理事（総務、法務、塾員（主管）、育林会担当）。指導学生に薮本将典慶應義塾大学准教授などがいる。

2010年学校法人常磐大学常任理事、2011年常磐大学・常磐短期大学学長、2012年学校法人常磐大学理事長を兼務。2005年まで法文化学会理事長も務めた。

共編著
満場一致と多数決 ものの決め方の歴史 利光三津夫・曽根泰教共著 日経新書、1980
法と正義のイコノロジー 岩谷十郎共編 慶応義塾大学出版会 1997.5 (Keio UP選書)
ポ日法律用語集 二宮正人共著 有斐閣 2000.4
福澤諭吉の法思想 視座・実践・影響 安西敏三,岩谷十郎共編著 慶応義塾大学出版会 2002.8
概説西洋法制史 勝田有恒,山内進共編著 ミネルヴァ書房 2004.10
法文化としての租税 国際書院 2005.3

翻訳 
 訴訟と民主主義 P.カラマンドレーイ 小島武司共訳 中央大学出版部 1976