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『このミステリーがすごい!』大賞（このミステリーがすごい たいしょう）は、2002年に宝島社、NEC、メモリーテックの3社が創設したミステリー小説の賞である。1988年に刊行が始まった『このミステリーがすごい!』（『このミス』）の知名度が高まったことを受けて創設され、略称は『このミス』大賞。『このライトノベルがすごい!』大賞、日本ラブストーリー大賞、『このマンガがすごい!』大賞に並ぶ宝島社4大大賞の1つ。

ミステリー要素があればSF小説や時代小説なども対象とする間口の広さで新人作家を発掘することを目指し、ベストセラーや映像化された受賞作も多い。選考委員の大森望によると、減点方式でなく設定やキャラクター造形などでの個性に注目して受賞作を決めているという。

概要 
 賞金として大賞作品には1200万円が、文庫グランプリ（優秀賞）作品には200万円が贈呈される。
 1次選考に進んだ作品や最終選考に残り受賞を逃した落選作の中に、編集部が「賞をとれなくても作品にしたい」という原稿を発見した時に与えられる「隠し玉」という宝島社賞（編集部推薦賞）を設けており、中には映画化された作品もある。
 受賞作と「隠し玉」は全て宝島社から出版される。出版時期は大賞作品は翌年の1月、優秀賞は2月から5月頃、「隠し玉」は5月以降である。「隠し玉」以外でも最終候補作が出版されることがあり、宝島社以外からの出版もある。
 2017年は15周年記念企画としてこれまでに落選した応募作の中から選ばれた3作品を「超隠し玉」として刊行した。
 募集対象として「エンターテイメントを第一義の目的とした広義のミステリー」を掲げている。1次選考は紙で行われるが、2次選考からはフロッピーディスクやCD-Rなどの記憶媒体が必要となる。
 第18回より、最終選考作品の中から大賞・優秀賞とは別に動画配信及びテレビ放送でのドラマ化を前提とした作品を選ぶ『U-NEXT・カンテレ賞』を新設。しかし、第17回の最終選考作品の中に、ぜひ映像化したい作品があったことにより、17回よりサプライズ受賞という形での受賞となった。
 第19回から「優秀賞」を「文庫グランプリ」に名称を変更した。

選考委員 
 最終選考
 大森望（第1回 -）
 香山二三郎（第1回 -）
 瀧井朝世（第19回 -）
 茶木則雄（第1回 -第15回）
 吉野仁（第1回 - 第18回）
 2次選考
 千街晶之（第1回 -）
 村上貴史（第1回 -）
 大森望（第16回 -）
 茶木則雄（第1回 -第15回）
 1次選考
 杉江松恋（第1回 -）
 膳所善造（第1回 -）
 古山裕樹（第1回 -）
 村上貴史（第1回 -）
 北原尚彦（第5回 -）
 宇田川拓也（第8回 -）
 福井健太（第8回 -）
 土屋文平（第11回 -）

受賞・最終候補作一覧 
特記がなければ、初刊は宝島社、文庫は宝島社文庫刊。

映像化作品

映画 
 浅倉卓弥『四日間の奇蹟』
 上甲宣之『そのケータイはXX（エクスクロス）で』
 海堂尊『チーム・バチスタの栄光』
 中山七里『さよならドビュッシー』
 乾緑郎『完全なる首長竜の日』
 深町秋生『果てしなき渇き』
志駕晃『スマホを落としただけなのに』

テレビドラマ 
 日本テレビ系バラエティー「超再現!ミステリー」内再現ドラマ
 山下貴光『屋上ミサイル』
 拓未司『蜜蜂のデザート』
 喜多喜久『ラブ・ケミストリー』
 七尾与史『死亡フラグが立ちました!』
 上甲宣之『防犯心理テスト』（『このミステリーがすごい!』大賞10周年記念 10分間ミステリーに収録）
 森川楓子『林檎と蛇のゲーム』
 フジテレビ系「土曜プレミアム」
 八木圭一『一千兆円の身代金』
 梶永正史『警視庁捜査二課・郷間彩香 特命指揮官』
 カンテレ「このミス」大賞ドラマシリーズ
 山本巧次『大江戸科学捜査 八丁堀のおゆう』
 七尾与史『死亡フラグが立ちました!』
 中山七里『連続殺人鬼カエル男』
 登美丘丈『名もなき復讐者 ZEGEN』
 貴戸湊太『そして、ユリコは一人になった』
 フジテレビ系「月9」枠
 新川帆立『彼の遺言状』

関連作品 
 『このミステリーがすごい! 四つの謎』（宝島社、2014年12月5日、ISBN 978-4800235299）
 このミステリーがすごい!大賞を受賞した作家が書き下ろした短編小説集。2014年12月29日、TBS系列で『このミステリーがすごい! ベストセラー作家からの挑戦状』のタイトルでドラマ化作品が放送。
 【収録作品】安生正『ダイヤモンドダスト』 / 乾緑郎『黒いパンテル』 / 海堂尊『カシオペアのエンドロール』 / 中山七里『残されたセンリツ』
KORAILパス（コレールパス、KORAIL PASS）は、韓国鉄道公社（KORAIL）が韓国を訪れる外国人向けに発行している周遊乗車券。旧称、コリアレールパス（KOREA RAIL PASS、KRパス）。かつて「平昌コレールパス」として期間限定で販売されていた類似の商品についてもこの項で併記する。

概要 
韓国鉄道公社の前身となる韓国鉄道庁が、1999年末に米国の旅行者向けに販売を開始したのが創始である。2000年には、日本人観光客対象にも販売されるようになった。また当初は手書き券であったが、KTX（韓国高速鉄道）開業の時期にあわせるように、自動改札機に通せるよう磁気券化された。

当初は3日間、5日間、7日間、10日間用の4種類であったが、2011年2月の価格改正の際に1日間用が追加され5種類となった。
その後、2018年10月の改定で1日用、7日用が廃止され、現在は2～5日間用が販売されている。

2017年8月1日に商品のリニューアルが行われ、それまで韓国居住者、非居住者ごとに分かれていた商品を統合。また、オンラインで直接本券が発券できるようになり、韓国入国後に仁川国際空港や韓国内の鉄道駅で本券に交換する必要が無くなった。同時に事前に座席指定ができるようになった。

2018年改定により、事前の座席指定はそのままだが1日2列車までの指定可能になり、それ以上の列車を利用する際は窓口で乗車する列車用の立席乗車券を発行してもらうことで乗車が可能である。もちろん立席券でも予約者が乗ってくるまで、もしくは空席であれば座席には座れる。

購入できるのは、以下の者である。
韓国籍を有する者のうち、PR旅券所持者、外国永住権所持者、及び6ヶ月以上の外国滞在ビザ所持者
外国人（滞在資格制限なし）

購入法 

韓国鉄道公社の購入ページで直接本券が発券可能なほか、ソウル・永登浦・大田・東大邱・釜山・慶州・光州などといった主要駅の旅行センターや、指定旅行会社で購入が可能。また、オンラインで本券を購入した場合、同時に座席指定も可能。

2017年8月1日以前は、韓国国内では原則として販売しなかったほか、事前に海外の旅行会社で交換券（バウチャー）を購入するか、韓国鉄道公社の購入ページから引換券を直接購入して表示される「Eチケット」を印刷した後、韓国入国後に本券と交換する必要があった。

日本国内の旅行会社では、JR九州旅行、STAトラベル、マックスビスタトラベル（欧州エキスプレス）他、多くの大手旅行会社が取り扱う。

使用開始日の60日前から販売する。払い戻しは発行から半年以内ならば、15%の手数料を差し引くことで可。

2018年10月からユースパスの廃止、1日用、7日用が廃止され、座席指定も一日2列車まで（それ以上は立ち席乗車）と改定されている。

有効日数では、2日～5日間4種類がある。また、券の種類には以下のようなものがある。
ノーマルパス(Normal Pass) - 大人用と子供用（大人用のほぼ半額）がある。
セイバーパス(Saver Pass) - 同一行程を取る2 - 5人のグループを対象に販売。子供用はない。
フレキシブルパス(Flexible Pass) - 利用開始日から10日間のうち、任意の2日間又は4日間利用可能。
各券の代金は以下の通り（2019年2月現在の一人あたり。なお日本での販売価格は、大韓民国ウォンとの為替レートの変動により、値段が変更される場合がある。詳細は日本販売代理店に問い合わせ）。

使用可能な路線及び特典 
広域電鉄・首都圏電鉄、団体列車、SRTを除くKORAIL全線(ITX-青春含む)の一般室指定席、観光列車（O-train・V-train・A-train・S-train・G-train・DMZ-train）が乗車可（事前に座席指定券の発行を受ける。座席指定券の発券枚数は1人1日2枚まで）
年末年始、旧正月、秋夕、夏休みはKTX・ITX-セマウル・ムグンファ号の指定席は利用できない（立席は可）。
特室は一般室料金との差の半額で使用可
提携するホテルが割引
ウリィ銀行で両替時、優待レート適用（米ドルと日本円に限る）
ソウルシティツアーバス乗車券購入時、15パーセント割引
その他、特定観光施設が割引

航路とのセット商品 
博多港 - 釜山港間の高速船「ビートル」を運航するJR九州高速船（2006年4月からは未来高速「コビー」と共同運航化）では、それぞれ「コリアレール&ビートルパス」として、航路の往復運賃とコリアレールパスをセットにした商品を販売している。各商品の種類と料金は以下の通り（2006年4月現在）。

なお博多港 - 釜山港間の運賃は、両社とも通常期片道13,000円（子供半額）、往復24,000円（子供料金は未来高速のみ設定で半額）、平日割引だと20,000円（両社とも大人のみ設定）である。
JR九州高速船「コリアレール&ビートルパス」

販売は博多港国際ターミナル内ビートルカウンターで行っており、オンラインでは販売していない。また、韓国内鉄道の座席指定は韓国国内の駅で行う必要がある。

注意点 
また、KTXと同じ線路を使用するSRTも運営会社が異なるためパス使用は出来ない。

2018年平昌オリンピック・パラリンピックの期間中（2018年2月1日 - 3月25日）は、KTX京江線（現：江陵線）は対象外であり、別途販売される平昌コレールパスが必要だった。

平昌コレールパス 
平昌コレールパス（ピョンチャン コレールパス）は、韓国鉄道公社の外国人専用鉄道パス。2018年平昌オリンピックおよび平昌パラリンピックの期間中のみ利用可能。両大会期間中（2018年2月1日～3月25日）、KTX京江線が利用できる唯一の外国人専用鉄道パスである（通常のコレールパスでは利用不可）。

概要 
 販売期間は2018年1月31日まで
 2018年2月1日～3月25日の間の5日間または7日間のみ有効
 乗車日の30日前から利用する列車と時間を選択、座席指定、乗車券印刷
 2018年2月1日～2018年2月28日の期間、「ソウル－江陵」のKTX京江線路線に限り、乗車日の2ヶ月前から座席指定が可能
 2017年8月1日以降に入国、または入国予定の外国人に限り利用可能
 使用開始日までは1回に限り使用開始日を変更可能
 平昌コレールパス本券としても使用可能な、記念のプリペイド式交通系ICカード（Rail+カード）つき
 予約購入特典（2017年10月10日～2018年1月10日の期間に購入）として5,000ウォンチャージつき
 予約購入特典としてソウル、釜山、慶州、仁川、済州、大邱の6都市で使用できるシティツアーの無料クーポンつき
 予約購入特典として空港鉄道手荷物保管および配送サービス10％割引
 予約購入特典として免税店、ホテル、博物館などの提携サービス割引
 2018年2月15日から18日は韓国のソルラル（旧正月）連休にあたるため混雑が予想される。
渡部 絵美（わたなべ えみ、本名：渡部・キャスリン・絵美、1959年8月27日 -）は、1970年代に活躍した日本の元フィギュアスケート選手（女子シングル）、タレント。現在はタレント兼プロフィギュアスケーター。エミ・エンタープライズ所属。1979年世界選手権3位。1980年レークプラシッドオリンピックでは6位入賞を果たす。1972年から全日本選手権8連覇。東京都出身。専修大学卒業。公認候補者として所属した自由連合では政策審議会副会長を務めた。

人物 
1959年8月27日（木曜日）、日本人の父純一と、スペイン系フィリピン人の母リディアとの間に二男二女の末子として世田谷区にて生まれる。純一の父である勝頼（すなわち絵美の祖父）は貿易商で元々フィリピンと関係が深く、純一も旧制東京商科大学（現・一橋大学）入学前からしばしばフィリピンを訪れていたが海軍中尉として太平洋戦争下のフィリピンへ出征した際にネグロス島の地主の娘であるリディアと出会い、二人は現地で戦時中に結婚してそこに留まり、戦後になって日本に生活拠点を移した。母リディアの影響で一家そろって敬虔・厳格なローマ・カトリック信徒。父は2005年7月、心不全のため85歳でフィリピン・ネグロス島にて他界。

幼少時に渡米し、ゴールデンバレー高校卒業後に上智大学国際学部に入学。その後、1979年にスケート界の名門でもある専修大学に移籍。ウィーンで開かれた1979年世界選手権で3位となり、一躍“時の人”となった。1980年生まれの女児につけられた名前で一番多かったのは彼女にあやかった『絵美』だった。

幼少時から渡米し英語を主体とした生活を送っていたために日本語がぎこちなかったが、当時の日本人女性選手の殆どが強張った表情で演技していたのと違い、渡部は出来の良し悪しに関わらず『絵美スマイル』と呼ばれる満面の笑みで演技し、人気を博した。現役時代は、スケーティングの質が似ていたことと愛らしい笑顔とで『和製ジャネット・リン』と呼ばれた。現役引退後は、インストラクターとして小中学生を対象としたスケート教室等を開催しており、講演会やバラエティ番組等にも出演した。

2005年1月、堤義明によるセクシャル・ハラスメントがあったことを週刊誌上で発言。永年日本のウィンター・スポーツの運営をほぼ独占してきた堤が渡部に立腹、渡部がリンクのロッカーすら使えないようにするなどのパワー・ハラスメントがあったと主張した。

西武鉄道アイスホッケー部OBと結婚・息子一人を授かったが、相手の事業失敗が原因で1992年に離婚。絵美は当時、「カトリック信者の母は（絵美の）離婚に相当落胆し、再婚もしてほしくない（離婚・再婚はカトリックでは歓迎されない傾向が強い）とボヤいていた。」と語っていた。その後の2020年9月に6歳下の一般男性と再婚した。

経歴

アマチュア時代 
10歳年上の姉の影響で2歳でスケートを始め、8歳から本格的にスケートを習う。10歳のときに稲田悦子コーチの提案でアメリカ合衆国ミネアポリスにスケート留学をする。元世界チャンピオンでガルミッシュパルテンキルヘンオリンピック銅メダリストのフェリックス・カスパーの指導を受けて才能をのばす。

1972年、12歳で競技会にデビュー。初出場の全日本フィギュアスケートジュニア選手権、全日本フィギュアスケート選手権で優勝。その後、全日本フィギュアスケート選手権では引退するまで8連覇を果たした。この連覇記録は女子では伊藤みどりと並び現在も破られていない。

1976年、インスブルックオリンピックに16歳の若さで出場し、13位に入る。

1977年、東京で開催された世界フィギュアスケート選手権では12位と不本意な成績に終わる。しかし、彼女の基礎技術の正確さとジャンプの質の良さが国際スケート連盟の役員達の目にとまり、この時期から暫くの間ISUのマニュアルに「2回転アクセルは、渡部絵美のように跳ぶのが理想的である」と表記されるようになったという逸話がある。

高校卒業後、引退を考えたが、カルロ・ファッシの誘いでアメリカに再留学する。1979年の世界フィギュアスケート選手権では、日本女子のフィギュアスケート選手として史上初となる銅メダルを獲得。

メダルが確実視された翌1980年のレークプラシッドオリンピックでは、ショートプログラムで得意のダブルアクセルーダブルループジャンプコンビネーションに失敗、フリーでは2種類の3回転ジャンプを決めほぼノーミスの演技だったが福原美和（5位）以来の6位入賞に留まった。1980年の世界選手権でもフリーでトウループ、サルコウの2種類の3回転ジャンプを決め4位となり、3か月後の1980年6月23日、フィギュアスケート界からの引退を発表する。

引退後 
引退後、ヤマハ音楽振興会に所属してタレント活動を開始。

2001年、第19回参議院議員通常選挙比例代表に自由連合から立候補し落選。個人名得票6501（自由連合候補者名簿内47名中14位）。

2006年トリノオリンピックの日本代表選考に関して様々なメディアで浅田真央が代表になれると主張したが、これは渡部の個人的意見であった。トリノオリンピック代表の選考は2004年の時点で定められていたオリンピックポイント制（出場した大会の順位毎にポイントを与え、総得点の多い選手を代表とする）によるもので、年齢制限に関しても特例を認めないことが事前の国際会議で決まっていた。そのため、たとえアメリカに移籍しても浅田は出場権を得られなかった。

引退後は、アイスショー等で佐野稔と一時期ペアを組んだり、ジュニアの育成に力を入れていた時期もあったが、1990年代ころからタレント活動、講演も行い、活動の中心はスケート教室で東京を中心に子供たちを教えている。

主な戦績

著作 
 『渡部絵美のちょう美人宣言』（扶桑社、1985年） ISBN 9784893530516
 『愛するスケートに何が起こったのか? 女子フィギュア・トリノ選考の真実』（デジほん、2006年2月）ISBN 9784861133015

主な出演

テレビ 
 テレビ列島7時（1980年 - 1981年、TBS）
 青い絶唱（1980年 - 1981年、TBS） - 黒木恵 役
 コッキーポップ（1980年10月から、日本テレビ）- インタビュアーとしてレギュラー出演
 土曜ワイド劇場「変装探偵II」（1982年、テレビ朝日）
 いじわるばあさん 第52話「週刊誌が恐い!の巻」（フジテレビ）
 胸さわぐ苺たち（1983年、TBS）
 さすらい刑事旅情編II 第20話「途中下車のトリック・疑惑の美人目撃者」（1990年、テレビ朝日）
 暴れん坊将軍III 第103話「ひとりぽっちの夢飾り」萩絵役（1990年　テレビ朝日）
 快傑熟女!心配ご無用（1999年、TBS） -準レギュラーではあったがわずか2回（1999年4月20日、5月4日）で降板
 ちちんぷいぷい（毎日放送） - ☆印でフィギュアスケートの話題時に東京のスタジオから出演
 クイズ☆タレント名鑑（2012年1月22日、TBS）-「スター☆今の限界名鑑」コーナーに出演し、アクセル・ジャンプ及び高速スピン回転数の限界に挑戦

ラジオ 
 Nissho プレゼンツ 渡部絵美の住まいるハウス（2022年4月2日 - 、TBSラジオ・HBCラジオ他5局）

CM 
味の素「マリーナ」（1980年 - 1983年）
東京ガス「ガスファンヒーター」（1982年 - 1984年）
Nissho「インナーアミド」（2020年 -）
ツーリングハイエース（Touring Hiace）はトヨタ自動車が1999年から2002年まで生産・販売していたワンボックス型ミニバンである。

概要 
1999年（平成11年）8月3日 - それまでの「ハイエース・レジアス」からトヨペット店（東京地区は東京トヨタが併売、大阪地区は当時の大阪トヨタのみ販売）専売車として「ツーリングハイエース」、当時のビスタ店（現・ネッツ店）専売車「レジアス」として分離したモデルとして登場する。

1999年（平成11年）10月5日 - モデリスタインターナショナルは、豪華装備を加えたモデリスタバージョンとして「ハイルーフラウンジ」を発表した。ベース車より175 mm嵩上げされたハイルーフを採用して室内空間を充実させたほか、ウッドパネルや上質な室内照明などを採用しているA仕様とハイルーフ架装のみのB仕様がある。メーカーオプションとして本革シートと木目調パネル、販売店オプションとして225/50R17タイヤ（ブリヂストン G'GRID）＆アルミホイール(3種類から選択)、TRD製ローダウンサスペンションキット（2000年1月発売）を用意する。

2000年（平成12年）8月21日 - 特別仕様車として「エクストラVパッケージ」を設定して発売した。専用ストライプ、専用アルミホイール（スーパークロームメタリック）、スライドドアの半ドアを防止するイージークローザー、専用シート表皮などを採用し、内外装にスポーティーさと高級感を持たせた。また、地域によるオリジナル・エクストラVパッケージ等の存在がある。ベースはVパッケージだが、スライドドアイージークローザーの設定がなく、標準車と色違いのストライプやアルミホイールを装備という若干の仕様違いとなっている。 

2000年（平成12年）12月1日 - 福祉車両の「ウェルキャブ」シリーズを一部改良した。サイドリフトアップシート車に、シートの回転から昇降までの動作を全自動で行うタイプを新設定した。また、車いす仕様車は車いす固定装置を改良した。

その後、2002年（平成14年）5月21日に生産終了した。新車登録台数の累計は1万3983台。

他の姉妹車との違い 
基本的には従来の「ハイエース・レジアス」と同じモデルだが、姉妹車であるレジアスとの違いは、ハイエース・レジアス時代オプション扱いだったエアロパーツを更に大型化し標準装着したことで3ナンバー専用車となっている。しかし、レジアス ウインドツアラーとの違いはフロントグリルとストライプが違う程度。

姉妹車のレジアスとは異なり、基本的にグレードは1種類のみで、サンルーフやスライドドアイージークローザー、回転対座フロントシート、プリントラジオアンテナ、アルミホイールを装着した「Vパッケージ」が選択できる。レジアスと共通の特徴としては、メーカーオプションで、フロントシート以外の全シートをユーザーが自由に外し、広い室内を作れる着脱式シート・マルチデタッチャブルシートが選べた。

4WDモデルのみオプションでビスカス式リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（LSD）の装着が可能で、ワンボックスカーでありながらエアロパーツを標準装着していることもあり、他の姉妹車よりスポーティな仕様となっている。

グランビアやグランドハイエースとはプラットフォームを共有する姉妹関係にあるが、こちらは車体寸法を5ナンバーサイズとしており、一回り小さい。

エンジン 
従来のモデルと同一であるが、ディーゼル車は3,000 cc直列4気筒SOHCインタークーラー付きディーゼルターボの1KZ-TE型を搭載、ガソリン車は2,700 cc直列4気筒ハイメカツインカムの3RZ-FE型を引き続き搭載する。

販売 
トヨペット店（東京地区は東京トヨタが併売、大阪地区は当時の大阪トヨタのみ販売）で販売していた。

ちなみに、ビスタ店が存在しなかった沖縄県では実質的に名前以外は基本的に同じモデルであるツーリングハイエースとレジアスがトヨペット店で扱っていた。

車名の由来 
ツーリングはハイエースシリーズのエアロボデーで「ハイエース」と「エアロボデー」のイメージを訴求する「ツーリング」を組み合わせたもの。ハイエース (HIACE) の語源はトヨエースから由来したもので英語で「高級な」「より優れた」という意味のHighとAceの合成語。
NCA
 全国農業会議所
 日本貨物航空 のICAO航空会社コード
 新中央航空の通称。旅客案内で用いられるが、正式な航空会社コードではない。
 日本シーサート協議会
 国家指揮権限
 ニカラグアのIOCコード・FIFAコード
 ノースカイコス のIATA都市コードおよび  のIATA都市コード
 国家犯罪対策庁- 英国の組織
マルケス・バチスタ・デ・アブレウ（Marques Batista de Abreu、1973年2月12日 -）は、ブラジル・サンパウロ州出身の元サッカー選手。ポジションはFWだった。

エピソード
利き足は右だが、左足の精度も高く、名古屋在籍時の2004年のセカンドステージのセレッソ大阪戦では、ゴール右側の角度のないところから左足で弧を描くループシュートを決めている（この試合でハットトリックを達成）。

2010年にアトレチコ・ミネイロで現役を引退した。同年10月、ブラジル労働党の公認としてミナス・ジェライス州会議員選挙に立候補し、153,000票を得票しトップ当選を果たした。以後8年間に渡る議員生活を務めたのち、2018年にはアトレチコ・ミネイロの下部組織コーディネーターとしてサッカーの現場に復帰している。

所属クラブ 
1993-1995  SCコリンチャンス・パウリスタ
1996  CRフラメンゴ
1997  サンパウロFC
1997-2002  アトレチコ・ミネイロ
2003  CRヴァスコ・ダ・ガマ
2003-2005  名古屋グランパスエイト
2005  アトレチコ・ミネイロ
2006-2007  横浜F・マリノス
2008-2010  アトレチコ・ミネイロ

個人成績

|-
|1993||rowspan="3"|コリンチャンス|||||||1||0||||||||||||
|-
|1994|||||||26||8||||||||||||
|-
|1995|||||||9||1||||||||||||
|-
|1996||フラメンゴ|||||||19||4||||||||||||
|-
|1997||サンパウロ|||||||||||||||||||||
|-
|1997||rowspan="6"|アトレチコ-MG|||||||25||6||||||||||||
|-
|1998|||||||21||8||||||||||||
|-
|1999|||||||21||5||||||||||||
|-
|2000|||||||18||4||||||||||||
|-
|2001|||||||24||15||||||||||||
|-
|2002|||||||21||8||||||||||||
|-
|2003||ヴァスコ・ダ・ガマ|||||||11||1||||||||||||

|-
|2003||rowspan="3"|名古屋||rowspan="3"|9||rowspan="3"|J1||19||5||4||0||1||0||24||5
|-
|2004||29||17||7||5||1||1||37||23
|-
|2005||11||3||3||2||colspan="2"|-||14||5

|-
|2005||アトレチコ-MG|||||||30||10||||||||||||

|-
|2006||rowspan="2"|横浜FM||19||rowspan="2"|J1||19||2||2||1||3||1||24||4
|-
|2007||8||12||0||3||1||1||0||16||1
||||||||||||||
90||27||19||9||6||2||115||38
||||||||||||||
|}

個人タイトル 
 1998年 ミナスジェライス州選手権得点王 13得点 (アトレチコ・ミネイロ)
 1999年、2001年 ボーラ・ジ・プラタ (全国選手権ベストイレブン) (アトレチコ・ミネイロ)
 2004年 Jリーグベストイレブン (名古屋グランパスエイト)

代表歴 
 1994-2002 ブラジル代表
 代表通算13試合4得点
 2002 FIFAワールドカップ・南米予選 6試合1得点
ドナルド・プレザンス（Donald Pleasence、1919年10月5日 - 1995年2月2日）は、イギリス出身の俳優。

来歴 
学校を卒業後、鉄道で働くが俳優を志して辞める。1939年に舞台にデビューしたが、第二次世界大戦の勃発に伴いイギリス空軍に所属。1944年、フランスのアジャンヴィルにて、搭乗していたアブロ ランカスター爆撃機が撃墜されドイツ軍の捕虜となった。終戦後に再び演技の道に戻る。

舞台ではローレンス・オリヴィエに認められ、彼の劇団に所属したこともある。正式の映画デビューは1954年『島のならず者』から。

坊主頭と特徴のある声のせいか、悪役や狂人役が多い。ことに『007は二度死ぬ』における悪の組織スペクターの首領エルンスト・スタヴロ・ブロフェルド（『オースティン・パワーズ』のDr.イーブルのモデルとなった）、『大脱走』の書類偽造屋コリン・ブライス、『ミクロの決死圏』の学者役は有名である。演技の守備範囲も広く、強烈な悪人から一癖ある善人までを難無くこなした。活動拠点もTVドラマやハリウッド映画にとどまらず、母国イギリス、フランス、イタリア、ドイツをはじめ、アフリカやアジアが製作した映画にも出演した。

1995年、心臓弁置換手術後の合併症の心不全により死去した。75歳没。

『ハロウィン』シリーズ 
一番有名な出演作は、ホラー映画『ハロウィンシリーズ』の主人公ルーミス役で、第1作から彼の晩年に上映された第6作（第3作のみ外伝的な為出演せず）まで出演し、殺人鬼のマイケル・マイヤーズを執念で追い続ける精神科医役を見事に演じている。

この映画の製作者側もルーミスの役は彼以外は務まらないと高く評価しているようで、プレザンスの没後に製作された『ハロウィン』では、彼の演じた医師ルーミスも、プレザンス本人が亡くなった1995年に、病により他界した設定になっている。

第7作『ハロウィンH20』のラストには、彼への哀悼のメッセージが送られている。後にこの役は、2007年のリメイク版『ハロウィン』において、マルコム・マクダウェルが引き継いでいる。

主な出演作品

映画

テレビシリーズ
オーマイニュース（OhmyNews）は、大韓民国で設立された市民参加型インターネット新聞サイトであり、市民ジャーナリズムの一形態。朝鮮語版のほかに国際版（英語版）もある。

2006年からは日本語版もオープンされ、2008年にオーマイライフ（Oh! MyLife）と名称を変えて、ジャーナリズムではなく市民参加型メディアを標榜したが、2009年4月24日をもって日本語版は閉鎖された。

韓国版 
2000年2月に、韓国国内で市民が気軽に参加できるニュースウェブサイトとして、月刊誌『マル』記者を経験した呉連鎬（オ・ヨンホ）が中心となって設立。市民参加型のニュースサイトとしては世界的にも前例がなく、韓国では4万人以上の会員（市民記者）が登録して、重要な社会情勢から身近な話題に至るまで、日に200本以上の記事が寄せられている。会員は主婦や会社員、学生など幅が広い。2002年の大統領選では、与党候補ながら不利といわれた盧武鉉大統領が逆転勝利したが、それにはオーマイニュースの影響力が強く作用したと言われている。

2006年8月、韓国政府はオーマイニュースを含む12の新聞社を資金援助の対象として選定した。この選定に対し、韓国の野党はあいまいな選定基準により政府系の新聞を優遇しているとして反発している。   

同年10月初旬には、オーマイニュースにより北朝鮮に対する75万ドル（約8775万円）の資金提供が行われていた事実が明らかになり、同月末には韓国の野党議員に対する名誉毀損事件でオーマイニュースの記者が有罪判決を受けた。   

2006年2月21日、ソフトバンクが、第三者割当増資を引き受け、オーマイニュースの12.95%を保有する大株主になった。

同じく革新系のハンギョレ、京郷新聞とともに、それぞれの頭文字をとって「ハンキョンオー」と呼ばれることがある（対義語として、保守系3紙朝鮮日報・中央日報・東亜日報の頭文字をとった「朝中東」がある）。

オフラインメディアではないので、既存の新聞社と比較すると比較点があいまいな点がある。

日本版
日本版オーマイニュースは「オーマイニュース・インターナショナル株式会社」が2006年8月28日に創刊する。オーマイニュース・インターナショナル株式会社は、ソフトバンクと、韓国オーマイニュース社との合弁企業である。ソフトバンク社長の孫正義自らも市民記者となり記事を投稿した。初代編集長に鳥越俊太郎、副編集長には青木理が就任した。

しかし、経営状態が悪化し、2008年9月1日、市民参加型のネットによる一般新聞から、体験レポートと専門家情報を掲載する専門サイト「オーマイライフ」に変わる。経営状態が悪くなった理由としては、市民メディア活動や政治活動の活発さの点で、韓国とは状況の違う日本において、韓国と同じ報酬制度を採用したこと。市民記者は原稿料が300円なのに対し、編集部はマスコミ並みにデスクが年収1千万円、編集長が3千万円。この報酬制度においては「搾取モデルであり、社会通念上、許容範囲なのか」という問題も提起される。また、トップダウン式のやり方を導入したことが挙げられる。オーマイライフも2009年4月24日に閉鎖された。

オーマイニュース元社員の証言では、廃刊に至った原因として「初代編集長の鳥越俊太郎氏の責任が大きくオーマイニュース創刊の足を引っ張った」「創刊当初の編集部は、市民記者への教育や方針の説明が不足しており、悪質な者を排除できなかった」としている。

沿革
2006年2月22日 - ソフトバンクと千百万ドル相当の投資契約を締結。両社の業務提携によってオーマイニュース・インターナショナル株式会社を立ち上げ、「オーマイニュース・ジャパン（OhmyNews Japan）」を創刊する計画を発表。株式会社タイムインターメディアがシステムを手がけた。
2006年5月22日 - 編集長にジャーナリストの鳥越俊太郎を起用することを発表。
2006年6月1日 - 日本版準備Blog「オーマイニュース開店準備中Blog」を開設。批判的なコメントが殺到したこともあった。
2006年7月21日 - 市民記者の募集開始。
2006年8月28日 - 「オーマイニュース日本版」創刊。創刊日に閲覧数一位を記録した記事が、実は、からかい目的の投稿であったことが判明し、編集部も事後に記事採用に関する認識の甘さを認めた。
2006年11月10日 - 編集長名義で、11月17日正午をもってオピニオン会員（コメント投稿専門の会員）制度を廃止し、市民記者にその役割を兼ねさせる事を通告する記事が掲載される。
2006年11月17日 - 上記の通告通り、オピニオン会員制度が廃止される。
2007年2月20日 - 鳥越の体調不良を理由に、新設された編集長代理に元木昌彦が就任。
2007年3月26日 - 外部へ配信を開始。比較.comのトップページにニュース見出しとリンクを配信。
2007年4月10日 - ソーシャルネットワーキング機能を搭載するなど、サイトを全面リニューアル。株式会社ゼロスタートコミュニケーションズがサイト構築を手がけた。
2007年5月31日 - 鳥越の任期満了と体調不良を理由に、6月1日付での退任と編集長代理だった元木の正編集長就任が発表される。
2007年8月27日 - Yahoo! JAPANにニュース配信を開始。
2008年4月21日　-　社名をオーマイニュース・インターナショナル株式会社からオーマイニュース株式会社に変更。本社を東京都港区東新橋に移転。
2008年7月 - オーマイニュース株式会社解散。
2008年9月1日 - 「オーマイライフ」として再スタート。有限会社ビットデシジョン（神奈川県座間市、秦庄司社長）がサイト構築を手がけた。
2009年4月24日 閉鎖
サイノス（CYNOS）は、トヨタ自動車が生産・販売していたクーペ型の小型自動車である。

概要 
ターセルセダン/コルサセダンを基本仕様として製造された小型2ドアクーペで、北米の「セクレタリーカー(女性秘書等を対象にイメージされた車)」、および「サブコンパクトカー」市場に向けて企画されたモデルを国内でも販売した自動車であり、北米ではターセルクーペの後継車種にあたる。海外に於ける車名はパセオ（PASEO）である。

歴史

初代 L40型（1991年 - 1995年） 

1991年1月 - 発売され、α（アルファ）とβ（ベータ）の2グレードが設定された。αは5E-FE型（105PS）、βは5E-FHE型（115PS）DOHCエンジンを各々搭載する。βでは4輪ディスクブレーキや電子制御サスペンションTEMSがオプション選択可能である。
1992年12月 - マイナーチェンジ。
1994年 - ベース車型のターセル/コルサ/カローラIIがフルモデルチェンジしたが、サイノスは継続生産された。販売チャネルは、トヨペット店（大阪地区は大阪トヨタ）継続、カローラ店で取り扱いを中止、トヨタビスタ店で新たに扱いを開始した。製造は高岡工場。
1995年8月 - 生産終了。在庫対応分のみの販売となる。
1995年9月 - 2代目と入れ替わって販売終了。
CMキャラクターには萩原聖人が起用され、デビュー時のＣＭには「友達以上恋人未満。」 のキャッチコピーがつけられた。
日本国内において「ホワイト」のボディーカラーは設定されなかった。

2代目 L50型（1995年 - 1999年） 

1995年9月 - 初のモデルチェンジを行い、2代目が登場。先代同様α（アルファ）、β（ベータ）、2グレードの設定。αは4E-FE型1.3L DOHCエンジン、βは5E-FHE型1.5L DOHCエンジンを搭載。先代は2種類の1.5Lエンジンでグレードが分かれていたが、2代目は排気量別となる。兄弟車のターセル/コルサ/カローラII/スターレット同様、1.3L車は4速MT/3速AT車、1.5L車は5速MT/4速AT車が設定されるなどこの当時のクーペとしては異例なほどトランスミッションの種類が豊富であり4MT車はクーペとしてはエアコン・パワステ・パワーウィンドウが装備されてもやはり非常に安価であった。先代はバブル期に設計された1.5Lクーペモデルのみの設定だが、2代目はバブル景気崩壊後のモデルであるため、1.3L車ではコストダウンを図っている。1.3Lのα,1.5Lのβと2グレード設定だが双方の装備に差が大きく、中間グレードとしてαのランニングコンポーネンツにβ同等の装備を施したα juno（ジュノ）パッケージも設定する。なお兄弟車他3台やスターレットのルフレグレードなどとは異なり7,000回転スケールタコメーターはαの基本仕様を除き全て標準装備であり、1995年当時の最新の国産4MT車全体に見ても軽自動車でも5MT化が進む中4MT＋タコメーターは大変珍しい存在だった。4MTは単なるコストダウンというだけでなく、街中でのシフトチェンジの回数をなるべく減らせるという理由もあった。扱いチャネルは初代末期同様、トヨペット店（大阪はトヨタ店）とトヨタビスタ店となる。CMには当時大ブレイク中であったglobeが起用された（後に彼らはフォード・KaのCMに起用）。
1996年8月 - コンバーチブルを追加設定。同時に、イエローのボディカラーを採用した特別仕様が150台限定で発売された。これは上級車型のセリカコンバーチブル同様、クーペボディ骨格部に追加補強を施した車体をアメリカのASC社へ送り、ルーフ、クォーターピラーをカット、その他艤装を施し日本へ送り返して納車前検査をするという工程を経ていた。クーペ仕様と同様1.3Lと1.5Lの2グレード設定。コンバーチブル追加時に、クーペ版は一部仕様変更で｢安全装備の全車標準装備化」されターセル等に続いてABS・デュアルエアバッグを標準装備した。コンバーチブルでもオープンにできる他車には当時存在していない4MTも選べた。
1997年12月 - マイナーチェンジでヘッドライトがマルチリフレクターとなり、衝突安全ボディGOAを標準装備した。1.3L車のMTが4速から5速へ変更。
1999年7月 - オーダーストップに伴い生産終了。以降は在庫対応分のみの販売となる。
1999年12月 - 既存のヴィッツのほか、同年8月にその派生車種のファンカーゴとプラッツの登場に伴いこれらに統合する形で販売終了となった。

車名の意味 
英語で「目標」「注目の的」などを意味する「cynosure」から取られた造語。「cynosure」には「北極星」の意もあり、「スターレット」にも掛けた名前でもある。輸出仕様の「PASEO」はスペイン語で「散歩に行く」の意味。

販売店 
 トヨペット店(大阪地区は大阪トヨタ)
 トヨタカローラ店（1994年まで）
 トヨタビスタ店（1994年から）
ナディア（NADIA）は、トヨタ自動車が製造・販売していたトールワゴン及びクロスオーバーSUV。トヨタカローラ店で販売していた。

概要 
イプサムのプラットフォームを使用して開発されたトールワゴン及びクロスオーバーSUV。当時カローラ店の専売であり、５ナンバーカムリ（V40系）の生産終了に伴う営業上の後継車とされた。(後にカローラスパシオ(以下、スパシオ)がモデルチェンジに伴いスパシオの2列仕様が廃止されたためスパシオの2列シートの後継も務める事となった。)
全長はイプサムより短いもののホイールベースは同一、かつ3列目シートがない5人乗りと割り切られた為、シートスライド可能な後席シートの足元スペースは兄弟車（イプサム・ガイア）はおろか、トヨタの最上級車であるセンチュリーよりも広い。フラットに収納できる前期型の後席では荷台が段差なく広大にできたり、前席は回転対座が可能であるなど多彩なシートアレンジができた。

発売開始当初「アイポイントの高い5人乗りワゴン車」というカテゴリーが欧州で流行しており、同様のコンセプトをもつ日産自動車のルネッサ及び同ティーノ及びトヨペット店扱いのOpaが競合関係にあった。ただ、ナディアとオーパに関しては日本国内専用車として開発導入され、中古車としてその後各国へ輸出された。

スタイルは2代目エスティマにも通ずる丸みを帯びたワンモーションフォルムで、内装はインパネ上半分及びセンターコンソールを兄弟車とは異なったデザインとし、虚像投影式のデジタルセンターメーターを採用した。
1999年6月にはクロスオーバーSUVのtype SUが追加されたが、当時は2020年現在ほどクロスオーバーSUV市場が成熟しておらず販売面では苦戦した。

エンジンは全車2,000ccエンジンで、当初はポート噴射の3S-FE型ハイメカツインカムエンジンと、標準車（5ナンバー車）の2WDに3S-FSE型ガソリン直噴（D-4）エンジンが搭載された。
D-4エンジン車はリーンバーンとフレックスロックアップの付いたSuperECTの搭載効果により、10･15モード燃費は3S-FE型の11.8km/Lに対し14.2km/Lと大きく改善されていた。

タイヤサイズはイプサムの14インチではなく、外径そのままにインチアップされた195/60R15サイズの偏平タイヤ（後に追加されたtype SUでは215/60R16）を装着していた。またベース車からの変更点として、フロントブレーキが大径化され、重量の嵩む多人数乗車を想定しなくて良い事からサスペンションも変更され、ストロークをたっぷりとった上で応答性を高めたスポーティーな乗り味に振られている。

イプサム3兄弟中唯一の「足踏み式」パーキングブレーキであり、運輸省（当時）届出型式もイプサム・ガイアのXM型に対してXN型としている。

平成初頭のRVブームが去り、乗用車のマーケットがワゴンからミニバンへの過渡期に販売された車両であり、bBやウィッシュなどに人気を奪われ後継機種もなくわずか5年2か月で販売を終了した。

型式 N10型（1998年-2003年） 
 1998年
 8月24日 - 発売。(SXN10、SXN15)
 10月26日 - モデリスタが手がけたカスタマイズカー「アメリカンビレットバージョン」が登場。専用のエアロパーツを装着することで全幅が1,715mmの3ナンバー枠となった。専用色としてブラックメタリックを用意（これはのちに通常モデルでも選択可能となった）。
 1999年 6月- type SU追加。一見するとバンパーとホイールのみが換えられているように見えるが、それだけにとどまらずオーバーフェンダーの装着とリアフェンダーが専用設計のボディシェルを持ち、（これによって車幅が1.7mを超え、3ナンバー登録となる）サスペンションの変更、一回り大径のタイヤを使用したクロスオーバーSUVとなっている。ワイドボディ仕様のため型式が変更される(SXN10H、SXN15H）。内装は黒基調の専用内装を採用。
 2001年4月23日 - マイナーチェンジ。2WD車に新世代D-4エンジン1AZ-FSEエンジンを搭載。(当時は2WDにのみACN10、ACN10H)外装ではヘッドランプとテールランプの意匠を変更し一部グレードにはディスチャージヘッドランプ（トヨタ初Hi/Lo共通）を装備し、標準車はフロントグリル、フロントバンパーの意匠変更も行われた。内装は、ステアリングの意匠変更、メーターのアナログ化およびオプティトロン化、全車オートエアコン化とともにエアコンパネルの意匠変更、オーディオパネルのワイド2DIN化も行われた。またLグレードには運転席にパワーシートが採用され、Sグレードにはベンチシートが採用された。また前期型では収納を重視し背もたれの大きさに余裕がなく座り心地に難があったため後席の背もたれを大型化し後席の座り心地を向上。抜群の後席足元の広さと相まってより快適性が向上した。
 2002年7月30日 - 一部改良が行われ、4WD車にもD-4エンジンを採用。これによりエンジンは駆動方式問わず全車3S-FE(2WD車は3S-FSEエンジン、2001年4月のマイナーチェンジで換装済み)エンジンから駆動方式問わず全車1AZ-FSEエンジンに換装された。(4WD車はそれぞれACN15、ACN15H)
 2003年8月 -  販売終了。この当時、同ディーラーから販売されていた2代目スパシオ(当モデルはミニバンのみ)が直接上の代替車種となったが、2代目スパシオ販売終了4ヶ月後に発売されたカローラ店専売かつトールワゴンであるカローラルミオン(当車は3ナンバー)が登場するまでカローラ店扱いのCセグメントトールワゴンが一旦消滅していた。

車名の由来 
ロシア語の「希望(надежда)」を意味するナディージタから。また、女性の名前としても知られている。

プラットフォームを共有する車種 
 トヨタ・イプサム（初代）
 トヨタ・ガイア
 トヨタ・コロナ
 トヨタ・カリーナ
 トヨタ・カルディナ
成瀬 こうき（なるせ こうき、1970年4月4日 -）は、日本の女優。元宝塚歌劇団専科の男役スター。

愛称は「おっちょん」「なるちゃん」。東京都目黒区出身。身長172cm。血液型O型。

来歴・人物 
外科医の父のもと出生。東洋英和女学院高等部在学中宝塚歌劇に出会い、入団を決意。同高等部卒業時、武蔵野音楽大学進学が決まっていたが宝塚音楽学校受験・合格・入学。
入学時成績2番。
1991年、宝塚歌劇団に第77期生として入団。入団時の成績は40人中4番。月組『ベルサイユのばら －オスカル編－』にて初舞台を踏み、翌1992年1月13日に月組に配属。同期生に安蘭けい、春野寿美礼、朝海ひかる、花總まりなど。

1994年、最下級生で、ロンドン公演に参加。

1995年、『ハードボイルド・エッグ』の新人公演で初主演を果たす。

1997年、『ワン・モア・タイム』でバウホール公演初主演。

1998年、雪組へ組替え。『The Wonbor Three』では、安蘭、朝海と同期三人で主演を務める。

2001年、専科へ組替え。同年9月、世田谷パブリックシアター「DANCE GATHER Ing」へ外部出演。

2002年9月23日、『追憶のバルセロナ／ON THE 5th』で宝塚歌劇団を退団。

2004年、充電期間を経て、女優として活動再開。

私生活では2006年11月1日に入籍。2008年5月11日に男の子を出産したことを、自身の公式ページで報告。

宝塚歌劇団時代の主な舞台出演

月組時代 
1992年7月、『PUCK』新人公演：ダニー（本役：久世星佳）／『メモリーズ・オブ・ユー -懐かしき時代・美しき人々-』
1992年9月、『高照らす日の皇子』（バウ・東京特別）藤原忍国
1993年4月、『グランドホテル』新人公演：フェリックス・フォン・ガイゲルン男爵（本役：久世星佳）／『BROADWAY BOYS』
1994年1月、『風と共に去りぬ』新人公演：ジョージ（本役：越はるき）
1994年7月、『花扇抄』／『扉のこちら』／『ミリオン・ドリームズ』（ロンドン公演）
1994年8月、『WANTED』（バウ・東京特別・名古屋特別）イリア
1994年11月、『エールの残照』サティ軍曹／『TAKARAZUKA・オーレ』（東京宝塚劇場）
1994年12月、『ローン・ウルフ』（バウ・東京特別）フィリップ・ワトソン
1995年3月、『Beautiful Tomorrow!』（バウ）
1995年4月、『結末のかなた』（バウ）ルージェール伯爵　アルセーヌ・ルパン
1995年6月、『ハードボイルドエッグ』新人公演：アレックス（本役：天海祐希）／『EXOTICA!』（東京宝塚劇場） ＊新人公演初主演
1995年8月、『ME AND MY GIRL』新人公演：ウィリアムス・スナイブスン（本役：天海祐希） ＊新人公演主演
1996年1月、『訪問者』（バウ・東京特別・）政吉／マルセル（2役）
1996年3月、『CAN-CAN』新人公演：ヴィクトール・ジュサック（本役：真琴つばさ）／『マンハッタン不夜城 -王様の休日-』
1996年9月、『チェーザレ・ボルジア -野望の軌跡-』ホフレ、新人公演：チェーザレ・ボルジア（本役：久世星佳）／『プレスティージュ』 ＊新人公演主演
1996年12月、『バロンの末裔』新人公演：エドワード／ロレンス（2役）（本役：久世星佳）／『グランド・ベル・フォリー』 ＊新人公演主演
1997年6月、『EL DORADO』カシム
1997年9月、『チェーザレ・ボルジア -野望の軌跡-』ルイ12世／『プレスティージュ』（全国ツアー）
1997年12月、『ワン・モア・タイム! -グッバイ・ペパーミントナイト! part II-』（バウ）ロードバット ＊バウホール初主演
1998年2月、『WEST SIDE STORY』アクション
1998年8月、『ブエノスアイレスの風』（ドラマシティ・東京特別）ビセンテ
1998年9月、『黒い瞳』ザルーピン／『ル・ボレロ・ルージュ』（大劇場）

雪組時代 
1998年11月、『浅茅が宿 -秋成幻想-』保重／『ラヴィール』（東京）
1999年2月、『浅茅が宿 -秋成幻想-』数馬／『ラヴィール』（中日）
1999年4月、『再会』アンドレ／『ノバ・ボサ・ノバ -盗まれたカルナバル-』マール／メール夫人（2役）
1999年6月、『The Wonder Three』（バウ）バウホール主演
1999年9月、『SAY IT AGAIN』（バウ）ピエール・ヴァレンタイン ＊バウホール主演
1999年11月、『バッカスと呼ばれた男』アンギャン公爵／『華麗なる千拍子'99』
2000年4月、『バッカスと呼ばれた男』アンギャン公爵／『華麗なる千拍子』（全国ツアー）
2000年6月、『デパートメント・ストア』／『凱旋門』マルクス、役替わり：ヴェーベル（本役：汐風幸）
2001年2月、『猛き黄金の国 -士魂商才!岩崎彌太郎の青春-』三野村利左衛門／『パッサージュ -硝子の空の記憶-』
2001年8月、『凱旋門』マルクス／『パッサージュ -硝子の空の記憶-』（博多座）

専科時代 
2001年11月、『カステル・ミラージュ -消えない蜃気楼-』フランク／『ダンシング・スピリット!』
2002年5月、『追憶のバルセロナ』アントニオ・ヒメネス／『ON THE 5th -ヴィレッジからハーレムまで-』 ＊退団公演

宝塚歌劇団退団後の主な出演

コンサート・ライブ 
2004年8月、「オペラシティミュージカル」トークショー
2005年2月、「ブロードウェイガラコンサート」
2005年11月、「入江薫コンサート」に出演
2005年7月、ディナーショー「Etrangers〜」
2006年1月、「エリザベート・ガラコンサート」
2006年9月、ライブ「4 you」
2016年9月、「麗人REIJIN Season2"Festa"」
2016年12月、ライブ「Duo LIVE!!」
2017年7月、「シャンソンの黄金時代2017」
2017年8月、「NARU・SHIOのカフェトークライブ～春野寿美礼・朝海ひかるを迎えて～」
2017年10月、「第31回　るたん・フェスティバル」
2017年12月、「成瀬こうきトーク&ライブ」
2018年5月、「2018　レジェンドたちのシャンソン」
2018年8月、「TODOS DEL Tango VERANO 2018タンゴのすべて」
2018年12月、「珠玉の名曲をあなたとともに」
2019年2月、　ライブ「Buddy～友情～」
2019年4月～5月　「レビューニッポン・モダンタイムス」
2019年7月　逸翁コンサート　えまおゆう×成瀬こうき～帰ってきたタカラジェンヌ～Vol.70

舞台 
2004年11月、東宝現代劇「東京駅」
2005年5月、「Collected Storys」 ＊中村メイコと共演（二人芝居）
2006年3月、「ミス・再婚」
2018年1月、「月とサンポーレ！！」
2018年10月、「月とサンポーレ！！」再演
ヴェラ・マイルズ（Vera Miles、本名：Vera May Ralston、1929年8月23日 -）は、アメリカ合衆国の女優。オクラホマ州ボイジーシティ生まれ、カンザス州育ち。

来歴 
1948年にミス・カンザスに出場して3位に入賞する。 それがきっかけでハリウッドへ行く。モデルを経て、1950年に映画デビュー。何本かの作品に端役で出た後、ジョン・フォードの『捜索者』に出演して知られるようになる。また、ヒッチコックの『間違えられた男』ではヘンリー・フォンダの妻、『サイコ』ではジャネット・リーの妹を演じた。

主な出演作品

テレビシリーズ
レイ・ミランド（Ray Milland, 出生名: Reginald Alfred Truscott-Jones, 1907年1月3日 - 1986年3月10日）は、イギリス・ウェールズ出身の俳優。主にハリウッドで活躍した。カンヌ国際映画祭最優秀主演男優賞と米国アカデミー賞主演男優賞の両方を受賞した初めての俳優である。また、オスカーを受賞した最初のウェールズ出身の人間である。

来歴 
父は溶鉱炉の設計士。ロンドンのキングズ・カレッジ卒業後、近衛騎兵連隊に入り3年務めた後に、たまたま映画スタジオにいる女友達のエステル・ブロディを訪れたところをスカウトされる。1929年にスパイク・ミランドの芸名で英国映画界入り。数度芸名を変え、レイ・ミランドになった経緯は、諸説あり。数本を撮ったあと、脚本家のアニタ・ルースの勧めで1930年にハリウッドに進出。1931年にメトロ・ゴールドウィン・メイヤーと契約した。

1932年までに8本の映画に出演したが芽が出ずクビになり、一度英国に戻るが、もう一度ハリウッドで勝負しようと再び渡米して、本格的にデビューする。そして1934年に『ボレロ』に出演したことでついに認められる。1930年代から1940年代半ばまでは明るいロマンチックな役柄が多かった。1935年にクローデット・コルベール、フレッド・マクマレイと共演した『輝ける百合』でスターの足がかりを掴み、1940年の『French Without Tears』で大スターの仲間入りを果たす。

二枚目ながらもしばしば大根役者と揶揄されていたが、1945年、ビリー・ワイルダーの『失われた週末』でアルコール使用障害に苦しむ作家を演じ、アカデミー主演男優賞を獲得。ハリウッドでの地位を決定付けた。1954年にはアルフレッド・ヒッチコック監督の『ダイヤルMを廻せ!』に主演。自身の代表作の1つとなった。その後は1955年の『白昼の対決』を機に監督業にも乗り出している。1960年代以降はあまり作品に恵まれずB級映画とテレビ出演が主となっていったが、1970年の『ある愛の詩』で主役のライアン・オニールの父親を演じた。

1986年カリフォルニア州トーランスで肺癌のため死去。79歳だった。プライベートでは妻を愛し、養女を育て上げ、華美なハリウッドを嫌っていたという。

主な出演作品

受賞歴
マクシミリアン・シェル（Maximilian Schell、1930年12月8日 - 2014年2月1日）は、オーストリアの俳優・映画プロデューサー・映画監督。

来歴 
ウィーンで生まれ、スイスで育った。母親は女優、父親は小説家・詩人。兄弟のマリア、カール、イミーも俳優。

1958年公開の『若き獅子たち』でハリウッドに進出。1961年公開の『ニュールンベルグ裁判』で、アカデミー主演男優賞とゴールデングローブ賞 主演男優賞（ドラマ部門）を受賞した。映画監督のほか、オペラ演出も手がけ、2007年メルビッシュ音楽祭の『ウィーン気質』などがDVD化されている。

2014年2月1日、オーストリアのインスブルックにて、83歳で死去。

主な出演作品