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那覇東バイパス（なはひがしバイパス）は、沖縄県那覇市上間の上間交差点から豊見城市を経由して再び那覇市に入り旭町の明治橋に至る国道329号のバイパスである。正式には上間交差点 - 古波蔵の新那覇大橋交差点間が“那覇東バイパス”、古波蔵の新那覇大橋交差点 - 旭町の明治橋間が“漫湖局改”と分かれている。

概要 

国道329号の那覇市内区間は那覇市の都心部や市街地へ向かう車を中心に交通量が多く、国道や県道（一部は那覇市道も）と交差する上間・国場・真玉橋・古波蔵・旭町の5交差点付近ではよく渋滞している。また1987年に沖縄自動車道が那覇インターチェンジまで開通後は沖縄本島中北部から那覇空港へのアクセス道路になったことから交通量増加にさらに拍車をかけた。バイパスは主要交差点の渋滞緩和と交通量の分散のために計画された。まずは古波蔵 - 旭町間が先に計画され1982年に事業化、1985年に着工された。1992年に鏡原町 - 旭町間が開通したのを皮切りに、1996年に那覇市仲井真 - 豊見城市（当時は村）真玉橋間が暫定2車線で開通したのを最後に全線開通。そして1999年に全線が4車線となった（一部は暫定4車線）。開通後は交通量が分散化され那覇市内の現道区間の混雑は幾分緩和された。また沖縄自動車道から那覇空港方面に向かう車はバイパスに集中し交通量が多くなったが、2003年に那覇空港自動車道が豊見城インターチェンジまで開通後はそこを利用するようになり交通量は分散化された。上間 - 仲井真間と真玉橋交点付近は将来立体高架橋の計画があるため中央分離帯のスペースが多く確保されているものの、今のところ立体交差化は未定である。なお上間交差点から先は現在は主要地方道那覇糸満線（県道82号）・通称環状2号に接続されているが将来南風原バイパスに接続することになっている。バイパスの完成により、環状2号線（那覇市安謝 - 那覇市旭町）が全線開通したことになる。

一方バイパスに並行する旧道区間（那覇市上間交差点 - 旭橋交差点）は最重要な幹線道路であるため、バイパス開通後も国道329号の本線は旧道のままだったが、2007年10月に国道329号の本線がバイパスに移され、これまでの旧道は国道329号の指定区間から外れ同区間の管理は沖縄県に移され、国道330号（古波蔵交差点 - 旭橋交差点）と国道507号（上間交差点 - 古波蔵交差点）にそれぞれ路線名が変更された。

路線データ 
 区間・那覇市上間（上間交差点） - 旭町（明治橋）
 那覇東バイパス・上間交差点 - 古波蔵新那覇大橋交差点
 漫湖局改・古波蔵新那覇大橋交差点 - 旭町明治橋（新旭橋）
 実延長・5.7km（那覇東バイパス4.7km・漫湖局改1km）
 道路規格・第4種1級
 設計速度・60km/h（全線開通後2015年頃まで50km/h、暫定2車線開通時には40km/hの制限速度だった）

歴史 
 1981年 古波蔵 - 旭町間が都市計画決定される。
 1982年 古波蔵 - 旭町間が事業化。
 1984年 上間 - 古波蔵間が都市計画決定される。
 1985年 古波蔵 - 旭町間が着工、上間 - 古波蔵間が事業化。
 1987年 上間 - 古波蔵間が着工。
 1992年 鏡原町 - 旭町間（1.9km）が部分開通。
 1993年 とよみ大橋（鏡原町 - 真玉橋県道11号BP交点の450m）が開通。
 1994年 上間 - 仲井真間（950m）が暫定2車線で開通。
 1995年 真玉橋（県道11号BP交点 - 県道11号交点の800m）が開通。
 1996年 仲井真 - 真玉橋間（1.3km）が暫定2車線で開通。これで全線開通となる。
 1999年 全線4車線化される。
 2003年 沖縄都市モノレール（ゆいレール）開通。バイパス内に壷川駅開業。
 2007年 国道329号の本線が当バイパスに移り、並行する旧道区間が国道329号の指定区間から外れ、県に移管され国道330号および507号となる。

地理

通過する自治体 
 沖縄県 
 那覇市 - 豊見城市 - 那覇市

交差する道路 
 国道329号（那覇市上間）
 沖縄県道82号那覇糸満線（同、環状2号）
 国道507号（那覇市上間・仲井真、現道・津嘉山バイパスともに）
 沖縄県道11号線（豊見城市真玉橋、現道・バイパスともに）
 沖縄県道221号那覇内環状線（那覇市古波蔵）
 国道58号（那覇市旭町）

並行する鉄道 
 沖縄都市モノレール（ゆいレール・那覇市古波蔵〜旭町）
 壺川駅（那覇市壷川）

道路施設

橋梁 
 とよみ大橋（饒波川・漫湖、豊見城市真玉橋〜那覇市鏡原町）
 新那覇大橋（国場川、那覇市古波蔵〜壷川）
布施畑西出入口（ふせはたにしでいりぐち）は、兵庫県神戸市西区の阪神高速道路7号北神戸線の出入口。伊川谷方面のみ接続するハーフICである。

道路 

 阪神高速7号北神戸線(7-05)

接続する道路 
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線（入口）
 兵庫県道16号明石神戸宝塚線（出口）

料金所

布施畑西料金所 

 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

周辺 
 神戸流通センター（神戸流通業務団地）
 神戸総合運動公園
 神戸総合運動公園野球場（スカイマークスタジアム） 
 ユニバー記念競技場
 神戸市営地下鉄西神・山手線総合運動公園駅
 太山寺

隣 
 阪神高速7号北神戸線
 (7-04)前開出入口 - 布施畑JCT - (7-05)布施畑西出入口 - (7-06)布施畑東出入口
布施畑東出入口（ふせはたひがしでいりぐち）は、兵庫県神戸市西区の阪神高速道路7号北神戸線の出入口。西宮山口JCT・中国自動車道方面のみ接続するハーフICである。

道路 

 阪神高速7号北神戸線(7-06)

接続する道路 
 兵庫県道16号明石神戸宝塚線
 兵庫県道22号神戸三木線

料金所

布施畑東料金所 

 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

周辺 
 西神戸変電所

隣 
 阪神高速7号北神戸線
 (7-05)布施畑西出入口 - (7-06)布施畑東出入口 - 白川JCT - (7-07)しあわせの村出入口/白川PA
有馬口ジャンクション（ありまぐちジャンクション）は、兵庫県神戸市北区の阪神高速道路7号北神戸線と同線の北延伸線が分岐するジャンクションである。

道路 
 阪神高速7号北神戸線
 阪神高速7号北神戸線北延伸線

隣 
 阪神高速7号北神戸線
 (7-11)からと東出入口 - 有馬口JCT - (7-12)有馬口出入口

 阪神高速7号北神戸線北延伸線
 有馬口JCT - (7-17)五社出入口 - (7-18)柳谷JCT
江島神社（えのしまじんじゃ）は、神奈川県藤沢市江の島にある神社である。旧社格は県社で、現在は神社本庁の別表神社。日本三大弁天の一つに数えられる。

祭神 

宗像三女神を祀る。島の西方の「奥津宮（おくつみや）」に多紀理比賣命、中央の「中津宮（なかつみや）」に市寸島比賣命、北方の「辺津宮（へつみや）」に田寸津比賣命をそれぞれ祀り、「江島大神」と総称する。

江戸時代までは弁財天を祀っており、江島弁天・江島明神と呼ばれた。

現在の祭神は明治の神仏分離の際に改められたものである。辺津宮境内の奉安殿には八臂弁財天と妙音弁財天が安置されている。

歴史 

社伝によれば、欽明天皇13年（552年?）、神宣に基づき欽明天皇の勅命により、江の島の南の洞窟に宮を建てたのに始まると伝える。神仏習合により当社は金亀山与願寺と称する寺となった。『吾妻鏡』によれば、寿永元年（1182年）、源頼朝の命により文覚が島の岩屋に弁財天を勧請したとあり、これをもって創建とすることもある。歴代の鎌倉幕府将軍・執権や、代々の領主から崇敬を受けた。江戸時代には弁才天信仰が盛んになり、多くの庶民が参詣するようになった。

当社には岩本坊・上ノ坊・下ノ坊の3つの別当があり、それぞれ岩屋本宮（現在の奥津宮）・上之宮（現在の中津宮）・下之宮（現在の辺津宮）を管理していた。その中で岩本坊は総別当とされ、江島寺とも称した。慶安2年（1649年）に京都・仁和寺の末寺となってからは、岩本坊のみ院号の使用が認められて「岩本院」と称するようになった。三坊は競って当社の縁起を説いて回り、参詣者を集めた。そのうちに利権争いが起こり、寛永17年（1640年）、岩本院は幕府からの朱印状を得て上ノ坊を吸収した。後に下ノ坊も支配するようになり、岩本院が全島の権益を握ることとなった。

明治元年（1868年）の廃仏毀釈により三重塔の他多くの仏教施設や仏像などが破壊された。明治6年（1872年）には、仏式を廃して神社となり「江島神社」へ改称、県社に列せられた。同時に僧侶は全員僧籍を離れて神職となり、岩本院は参詣者の宿泊施設としても利用されていたことから、旅館となり「岩本楼」へ改称した。

境内 

奥津宮：旧本宮。多紀理比賣命を祀る。入母屋造の社殿は天保13年1842年に再建された。拝殿天井には酒井抱一の『八方睨みの亀』が描かれ、源頼朝が奉納した石鳥居がある。
中津宮：旧上之宮。市寸島比賣命を祀る。仁寿3年（853年）創建。権現造の社殿は元禄2年（1689年）に改築された。
辺津宮：旧下之宮。田寸津比賣命を祀る。建永元年（1206年）源実朝が創建。権現造の社殿は延宝3年（1675年）に再建された。
奉安殿：八臂弁財天と妙音弁財天が安置される。
境内社
八坂神社：須佐之男命を祀る。江戸時代は天王社と称した。入母屋造の社殿は弘化元年（1844年）に再建された。
龍宮：龍宮大神を祀る。
稲荷神社、秋葉神社：江の島内にあった祠を合祀した社。
瑞心門：神門は龍宮城を模した竜宮造の楼門。
青銅鳥居 : 境内の入り口にある青銅の鳥居。経年とともに蒼くなった柱の下部に力強い蓑亀が刻まれている。江ノ島入り口付近に位置する。藤沢市指定建造物。

文化財

重要文化財（国指定） 
木造弁才天坐像（2019年度指定）。

その他 
肥前国藤原正広作太刀：昭和33年（1958年）1月14日県指定（工芸品）
木造妙音弁財天坐像：市指定（彫刻）
八方睨みの亀：市指定（絵画）
紙本著色江嶋縁起絵巻：市指定（絵画）
江島縁起：市指定（書跡）
青銅鳥居：平成9年（1997年）2月12日市指定（建造物）
群猿奉賽像の庚申供養塔：市指定（有形民俗文化財）

祭事・年中行事 
初巳祭：例大祭。4月最初の巳の日。
初亥祭：初巳祭に並ぶ例祭。10月最初の亥の日。
八坂神社例祭：7月14日に近い日曜日。神輿の海中渡御が行われる。
秋葉神社例祭：1月16日。火伏祈願祭。
龍宮例祭：9月9日。

所在地・交通 
神奈川県藤沢市江の島2-3-8
 最寄駅：小田急江ノ島線片瀬江ノ島駅、江ノ島電鉄江ノ島駅から徒歩約15分。湘南モノレール江の島線の湘南江の島駅からもアクセスできる。
 辺津宮から中津宮への移動には江の島エスカー（上り専用）が利用できる。
長尾ランプ（ながおランプ）とは、兵庫県神戸市北区にある六甲北有料道路のランプ。

道路 
 六甲北有料道路（兵庫県道95号灘三田線）(09)

接続する道路 
 兵庫県道17号西脇三田線
 兵庫県道73号山田三田線

周辺 
 麒麟麦酒神戸工場
 神戸ロイヤルパインズゴルフ倶楽部
 神戸リサーチパーク
 イオンモール神戸北
 神戸三田プレミアム・アウトレット

隣 
 六甲北有料道路（北神バイパス）
 神戸北IC - 大沢IC - 長尾ランプ - 神戸三田IC
大沢インターチェンジ（おおぞうインターチェンジ）は、兵庫県神戸市北区大沢町上大沢にある六甲北有料道路のインターチェンジである。出入口料金所及び大沢本線料金所はETCの利用が可能である。

本項では大沢本線料金所（おおぞうほんせんりょうきんしょ）についても述べる。

道路 
 六甲北有料道路（兵庫県道95号灘三田線）(08)

料金所 

ブース数：8

本線（唐櫃・三宮・六甲山方面） 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

本線（三田方面） 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

入口 
 ブース数：2
 一般：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：2
 一般：1
 ETC/一般：1

接続する道路 
 兵庫県道73号山田三田線

周辺 
 神戸市立フルーツフラワーパーク
 大沢温泉
 北神戸ゴルフ場
 北六甲カントリー倶楽部
 神戸三田プレミアム・アウトレット
 イオンモール神戸北

隣 
 六甲北有料道路（北神バイパス）
 吉尾ランプ - 神戸北IC - 大沢IC - 長尾ランプ - 神戸三田IC
吉尾ランプ（よしおランプ）とは、兵庫県神戸市北区にある六甲北有料道路のランプ。

道路 
 六甲北有料道路（兵庫県道95号灘三田線） (06)

接続する道路 
 兵庫県道38号三木三田線
 兵庫県道82号大沢西宮線

周辺 
 ダンロップゴルフコース
 神有カントリー倶楽部
 神戸電鉄三田線 田尾寺駅
 兵庫県警 有馬警察署

隣 
 六甲北有料道路（北神バイパス）
 柳谷JCT/ランプ - 吉尾ランプ - 神戸北IC - 大沢IC
柳谷ランプ（やなぎたにランプ）とは、兵庫県神戸市北区にある六甲北有料道路のランプ。

道路 
 六甲北有料道路（兵庫県道95号灘三田線）(05)

接続する道路 
 兵庫県道506号市野瀬有馬線

隣 
 六甲北有料道路（北神バイパス）
 唐櫃IC - 柳谷JCT/ランプ - 吉尾ランプ - 神戸北IC
唐櫃インターチェンジ（からとインターチェンジ）は、兵庫県神戸市北区の六甲有料道路及び六甲北有料道路のインターチェンジ。当ICを境に南側が六甲有料道路、北側が六甲北有料道路となっている。

道路 
 六甲有料道路（兵庫県道95号灘三田線）(04)
 六甲北有料道路（兵庫県道95号灘三田線）(04)

接続する道路 
 兵庫県道15号神戸三田線（有馬街道）

周辺 
 神戸電鉄有馬線 唐櫃台駅、神鉄六甲駅

隣 
 六甲有料道路
 唐櫃南IC - からと東出入口 - 唐櫃IC

 六甲北有料道路（北神バイパス）
 唐櫃IC - 柳谷JCT/柳谷ランプ - 吉尾ランプ
唐櫃南インターチェンジ（からとみなみインターチェンジ）は、兵庫県神戸市北区の六甲有料道路のインターチェンジ。阪神高速道路7号北神戸線と接続している。

道路 
 六甲有料道路（兵庫県道95号灘三田線）(03)

周辺 
 阪神高速道路7号北神戸線からと西出入口
 地獄谷

隣 
 六甲有料道路
 六甲山トンネル料金所 - 唐櫃南IC - からと東出入口 - 唐櫃IC
三宝出入口（さんぼうでいりぐち）は、大阪府堺市堺区築港八幡町にある阪神高速道路4号湾岸線及び6号大和川線の出入口である。阪神高速4号湾岸線と阪神高速6号大和川線を結ぶフルジャンクションである三宝ジャンクションを併設している。

三宝ジャンクションは、土木学会デザイン賞 2018 優秀賞 受賞。

道路 
 阪神高速4号湾岸線
 阪神高速6号大和川線

料金所

三宝料金所 

 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

接続する道路 
 大阪府道29号大阪臨海線

周辺 
 大和川
 日本製鉄 関西製鉄所和歌山地区（堺）
 堺浜シーサイドステージ
 シャープ 堺工場

隣 
 阪神高速4号湾岸線
 (4-03)南港南出入口 - (4-04)三宝JCT/出入口 - (4-05,4-06)大浜出入口
 阪神高速6号大和川線
 (6-01)三宝JCT/出入口  - (6-02,6-03)鉄砲出入口

6号大和川線建設に伴う閉鎖および出入口の新設 
2011年6月1日から2013年12月15日まで、4号湾岸線と建設中の6号大和川線を結ぶ三宝JCTの建設のため、閉鎖された。2013年12月15日、大阪市内方面の出入口が再開すると同時に、泉佐野・関西空港方面の出口が新設された。さらに2015年3月29日には泉佐野・関西空港方面の入口が新設されてフルIC化された。また2017年1月28日の6号大和川線開通と同時に同線方面の出入口が設置された。
大浜出入口（おおはまでいりぐち）は、大阪府堺市堺区にある阪神高速道路4号湾岸線の出入口。三宝 - 出島間開通時には未供用であったが、1995年までに順次追加設置された。

料金所

大浜料金所 
進行方向右側の2レーンが神戸・大阪（天保山）方面行、左側2レーンがりんくう（泉佐野）方面行となっている。

 ブース数：4
 ETC専用：2
 ETC/一般：2

接続する道路 
 国道26号
 大阪府道34号堺狭山線

乗り継ぎ 
当出入口（北行出口、南行入口）と15号堺線の堺出入口の間に乗り継ぎ制度が設定されている。当出口から乗り継ぐ場合、乗継券を当出口の自動発券機から受け取る（ETC車は自動処理なので、乗継券は不要）。

周辺 
 日本石油大阪石油工運
 栗本鉄工所大阪臨海工場
 大和ハウス工業
 JFEティナー堺工場
 松尾橋梁堺工場
 フジサワ本社工場
 大浜公園
 南海本線堺駅

隣 
 阪神高速4号湾岸線
 (4-03)南港南出入口 - (4-04)三宝JCT/出入口 - (4-05,4-06)大浜出入口 - (4-07)出島出入口
『状況開始っ!』（じょうきょうかいしっ!）は、2005年12月16日工画堂スタジオのきつねさんちーむの初作品として発売された軍事学園AVGゲーム。本作の発売前にファンディスク「鎚浦予科練入学願書　状況開始っ! 〜Prelude Book & Disc〜」が発売されている。また、富士見書房『月刊ドラゴンエイジ』2006年2月号で読切の漫画版（56P 作画：的良みらん）が掲載された（『おまもりひまり』単行本5巻に収録）。

2008年4月11日には、本作・ファンディスク・読切漫画を含めた『状況開始っ！普及版』が発売された。

登場人物 
各キャラクターの名前は、著名な日本刀の刀工から採られている。

メインキャラクター 
 岡崎正宗（おかざき まさむね）
 主人公。普通科2年次。石堂によってクラスの連絡委員に任命される。ぐうたらな性格であるが、徒歩行軍訓練の際に地図を見て一目で鉄砲水の危険性を認めるなど、それなりに優秀な人物である。
 長船真織（おさふね まおり）
声：中原麻衣
 衛生科2年次。衛生科の連絡委員。正宗、藤志朗と幼馴染である。面倒見の良い性格で、鎚浦予科練内では人気が高い一方、若干抜けているところもある。
 月山香耶（つきやま かぐや）
声：福圓美里
 機甲科3年次。多脚戦闘車両操縦過程選抜。連絡委員の議長を受け持っている。小学生ほどの身長(145cm)しかなく、背丈を馬鹿にされると怒る。色恋沙汰には鈍い。
 かなり厳格な性格だが、通常の学園で言うところの文化祭打ち上げの際には飲酒を黙認するどころか本人も飲むなど、柔軟な一面もある。
 千手院奈津姫（せんじゅいん なつき）
声：伊藤静
 情報科2年次。鎚浦予科練内で悪名高い情報科の秀才。軍閥の令嬢でもある。自分に構う真織を疎ましく思っている。
 長曽祢鈴莉（ながそね すずり）
声：宮崎羽衣 
 普通科1年次。正宗の後輩。周りが見えなくなりやすい性格で、勢いに乗るあまり自力で降下できないところまで上がる場面もある。また、公式4コマでも「おバカ小型暴走機関車」呼ばわりされている。
 一文字京（いちもんじ みやこ）
声：笹島かほる 
 機甲科主任教官兼多脚戦闘車両教官。美貌とは裏腹に大食いであり、香耶の背丈が伸びないのは、（京から見て）食が細いためであるという考えから、大量の食事を与えており、劇中では香耶・正宗・藤志郎の三人がかりでようやく完食出来るほどの量だった。
 友成楓（ともなり かえで）
声：伊月ゆい
 PXの店員で二児の母の未亡人。おっとりとした性格だが時には天然ボケともとれるほど。ただし我を通す強さも持ち合わせている。
 彼女を攻略した場合、正宗が教官として母校に戻る結末を迎える。

サブキャラクター 
 吉光藤志朗（よしみつ とうしろう）
声：近藤孝行
 正宗の長年の悪友で、正宗に巻き込まれる形でクラスの連絡委員補佐に任命される。座学の成績は悪い。
 青江妙子（あおえ たえこ） 
声：木内レイコ
 機甲科3年次。連絡委員議長補佐を受け持つ。香耶の親友で、お互い気心の知れた仲。多少大雑把な性格で、座学の成績は悪いらしい。
 町田吉平（まちだ よしひら） 
声：中國卓郎
 情報科3年次。連絡委員の副議長。写真部所属。陰険、陰湿な性格で、井上曰く「（町田の人柄は）まさに情報科そのもの」。
 井上真（いのうえ まこと） 
声：鈴木貴征
 普通科3年次。正宗が配属された35分隊の分隊長。新聞部所属で、いつもメモを取る癖がある。
 長谷部邦佳（はせべ くにか） 
声：笠原あきら
 衛生科1年次。鈴莉の親友で、「邦ちゃん」と愛称で呼ばれる。日々暴走気味な鈴莉に付き合っている苦労人。
 板倉（いたくら）
 普通科1年次。正宗の後輩。
 友成由樹（ともなり ゆき） 
声：小林恵美
 友成由実（ともなり ゆみ） 
声：神崎ちろ
 舞草少尉（まいくさ）
15式多脚戦闘車両の搭乗員。第一機甲師団特殊機甲中隊所属。百合の気がある。
 石堂教官（せきどう）
 正宗、藤志朗のクラスを担当している鬼教官。
 当麻のおばちゃん（とうま）
フルネームは当麻浅子。教員用PXの責任者。千手院や友成楓に関係している凄い人。
 古鴉翔生（こがらす しょうせい）

登場装備 
九九式主力戦車
国防陸軍の主力戦車。槌浦予科練には5輌が配備されている。
120mm滑腔砲を装備しており、APFSDS弾、HEAT弾の存在が確認されている。
エンジンはV10ディーゼルエンジンで、高い整備性と1500馬力を超える出力が特徴。
陸上自衛隊90式戦車に酷似している。

一〇式多脚戦闘車両
眞州にしかない対戦車装甲車。合州国との戦車保有数の条約に関係し、装甲車に分類されている。
主砲に固定式88mm80口径滑腔砲を採用し、その性能は直角侵徹体穿孔力は均質圧延鋼換算で800mm。
訓練用弱装弾の存在が確認されている。
車体重量は30t以下で最高出力は735.5Kw。最高速度は132km/h。
1kmちょっとから撃たれても回避できる運動性能を誇る。
『横に滑る様な動き』や急制動・急旋回などの機動を見せた。
単座で、小柄な女性しか乗れない。
価格は「ゼロが10個つく」らしいが正確な価格は不明。

一五式多脚戦闘車両
最新型の多脚戦闘車両。
主砲は電磁追加速と呼ばれる装置を搭載しており、砲弾を加速させることができ、弱装弾でも一〇式の前足を大破させる威力になる。模擬戦闘の際、訓練用の弱装弾で一〇式を大破させた。
機関銃も搭載しているようで、模擬戦闘の際に一〇式のセンサーに目潰しを掛けた。
大破した一〇式に変わり、槌浦予科練に最終試作型が搬入され香耶の乗機となる。

軽装甲機動車
岡崎達が演習で遭難した際、香耶が救出に用いた装備。
陸上自衛隊の軽装甲機動車に酷似したデザインである。

小銃
陸上自衛隊の89式小銃に酷似している小銃。
固定銃床の物と折り曲げ銃床の物があるようだ。
アイコンに被筒部と弾倉が青く着色された折り曲げ銃床の物が使われている。

主題歌 
 オープニングテーマ：『風〜スタートライン』
 歌：CooRie / 作詞・作曲：rino / 編曲：菊地創
 エンディングテーマ：『月明かりセレナード』
 歌：CooRie / 作詞・作曲：rino / 編曲：大久保薫

スタッフ 
 キャラクターデザイン：畳
 メカデザイン：村田護郎
 シナリオ：坂本正吾

自衛隊との関係 
 陸上自衛隊を模倣したものだと挙げられることがあったが、防衛省も陸上自衛隊も苦情は出していないところからして多分に問題がない事が察せられる。ただし職種もほとんど自衛隊に存在するもので迷彩服等装具の類似点などから、まったく関係ないわけではないといえる。
 「状況開始」という言葉自体が戦闘訓練等に用いられる用語。「訓練状況開始」の略であって実戦では使われない。
京都府立中丹支援学校（きょうとふりつ ちゅうたん しえんがっこう）は、京都府福知山市にある府立特別支援学校。

設置学部 
 小学部
 中学部
 高等部
 その他
 自立活動

歴史 
 1983年（昭和58年）9月1日：養護学校開設準備室を設置。
 1984年（昭和59年）4月1日：養護学校開設。京都府立与謝の海養護学校から綾部、福知山、天田郡の児童生徒が校区変更し転校。 
 2011年（平成23年）4月1日：学校名を「京都府立中丹支援学校」に変更。

アクセス 
 京都府道74号舞鶴綾部福知山線（綾部市と福知山市の境界）

通学区域 
綾部市
福知山市
京都府立舞鶴こども療育センター（きょうとふりつ まいづるこどもりょういくセンター）は、京都府の府立療育センター、肢体不自由児施設、病院。

入院中の子供は併設の舞鶴支援学校北吸分校で教育を受けている。

所在地 
 京都府舞鶴市北吸無番地
 舞鶴若狭自動車道 舞鶴東IC から約15分。
 JR舞鶴線 東舞鶴駅 から自動車で約10分。

診療科目 
 小児科外来・入院
 小児精神科外来・入院
 小児整形外科外来・入院
 小児歯科外来
 リハビリテーション

歴史 
 1958年（昭和33年）12月：京都府で最初の肢体不自由児施設「国家公務員共済組合連合会舞鶴共済整肢学園」として開設。
 1979年（昭和54年）4月1日：京都府立の施設として改組。
『FNN uhbイブニングニュース』（ユーエイチビーイブニングニュース）は、1984年10月1日から1988年3月31日（土曜版は3月26日）まで北海道文化放送で放送された夕方の北海道向けローカルワイドニュース番組（協力：北海道新聞）。『FNNスーパータイム』の北海道での改題タイトルである。

概要 
記事の便宜上、『FNN uhbイブニングニュース』としたが、正式タイトルは『FNNイブニングニュース』で、タイトルロゴ内にUHBのロゴは何処にも付いていなかった。JNNの『イブニングニュース』とは無関係である。なお、タイトルロゴの下には「協力 北海道新聞」が付されていた。

キャスターは、この番組の前身である『テレビ道新6:30』から引き続き錦織俊一（にしごおり しゅんいち、北海道新聞編集委員）が務めた。

番組は、タイトルロゴ → 提供クレジット（ナショナルセールス分）の表示後にUHBのスタジオからの映像で始まっていた。キャスターの錦織による挨拶・コメントの後には、フジテレビのスタジオからの映像に切り替わり、『スーパータイム』のヘッドラインが流されていた。

放送終了後には天気予報は平日版も土曜版も別番組扱いとし、本番組の終了から5分間（18:55 - 19:00（土曜のみ18:25 - 18:30））放送されていた。

1988年4月1日からは『uhbスーパータイム』に引き継がれる。

ニュースキャスター

月曜日 - 金曜日 
錦織俊一

土曜日 
シフト勤務

放送時間

平日 
 月曜日 - 金曜日 18:00 - 18:54 （1984年10月1日 - 1988年3月31日）

土曜日 
 土曜日 18:00 - 18:30 （1985年4月6日 - 1988年3月26日）
前田 有花（まえだ ゆか）は、日本の元経済ジャーナリスト。テレビ東京報道局、編成局宣伝部を経て総合マーケティング局総合プロモーション部副部長を務める。

人物・来歴等
 神奈川県横浜市出身。フェリス女学院高等学校、慶應義塾大学法学部政治学科卒業（1999年）（メディアコミュニケーション研究所修了）。
 2005年、中途採用にてテレビ東京入社。
 元テレビ朝日アナウンサーの前田有紀は実妹。
 2005年7月1日の人事異動まで経済部記者として『株式ワイド クロージングベル』『ニュース・アイ』に出演。2009年10月からWBSディレクターとして『ワールドビジネスサテライト』に出演、また報道局マーケットニュースキャスターとして活動。
 結婚を機に自身の働き方改革を期して2015年に編成局宣伝部に異動。
 編成局から総合マーケティング局総合プロモーション部副部長職に異動後、2023年4月1日付にてマーケティング局プロモーション部担当部長に昇格する予定。

記者時代の出演番組 
 Mプラス Express（2011年10月～2013年3月）
 ワールドビジネスサテライト（2009年10月～2011年9月）
 WBSディレクターとして2009年10月～2010年6月
 マーケットキャスターとして2010年6月28日～2011年9月30日
 豊島晋作の休暇代理 2012年9月24日～9月28日
 株式ワイド クロージングベル（～2005年7月1日）

宣伝部時代の担当番組

現在 
 二軒目どうする?〜ツマミのハナシ〜
 〜夢のオーディションバラエティー〜Dreamer Z

過去 
 ナイトヒーロー NAOTO
 所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!
 セトウツミ
バーベル級潜水艦（バーベルきゅうせんすいかん、Barbel class submarine）は、アメリカ海軍の通常動力型潜水艦。

概要 
実験潜水艦アルバコアの成果を応用した最初の実用艦であり、世界で最初の涙滴型船殻と1軸推進を備えた潜水艦。

本級には、革新的な機軸が多数盛り込まれた。3層の艦内配置、近代的な発令所レイアウト（攻撃センター、プッシュボタン式バラスト管制装置、航空機式舵輪など）のほか、艦内のスペースを大きく確保するため3つの区画（魚雷発射管区画、発令所・居住区画、機関区画）に大きく区分する構造が初めて採用されたが、こうした構造および艦内配置は、以後の全ての米潜水艦で踏襲されている。また、竣工時には潜舵は艦首に装備されていたが、1960から1961年にかけて改装され、セイルに移された。

しかしながら、既に同じ1956年度の計画でスケート級の建造が決定しており、アメリカ海軍にとっての通常動力型潜水艦の必要性は薄れはじめていた。皮肉にも、1番艦が就役した1959年には、以後の全ての戦闘用潜水艦の原子力化の方針が決定されたため、それ以上の発展を見ることなく、アメリカ海軍最後の通常動力型攻撃潜水艦となった。

なお、1959年、アメリカ海軍は本級の設計資料を日本とオランダに譲渡した。それに基づき、海上自衛隊はうずしお型潜水艦を、オランダ海軍はズヴァールトフィス級潜水艦を、それぞれ建造している。

同型艦 
2番艦ブルーバックは退役後、オレゴン科学産業博物館（en:Oregon Museum of Science and Industry）にて展示艦になっている。
新田金山城（にったかなやまじょう）は、群馬県太田市のほぼ中央にそびえる標高235.8メートルの独立峰、全山アカマツに覆われた金山に築かれた日本の城（山城）である。別名「金山城」、「太田金山城」。

立地・遺構 

金山 (群馬県)の頂上にある山城であり、現在は、本丸跡とされている地点に新田神社がある。背後の斜面には石垣の一部が残存しており、往時の様子を現在に伝える。関東平野を一望に収めることができ、西方は一段低くなっており「日ノ池」「月ノ池」がある。西南には二の丸跡、三の丸跡と呼ばれる曲輪が残り、これら曲輪につながる尾根群には堀切が設けられている。また南曲輪には中島飛行機の創設者である中島知久平の胸像が建てられている。

「戦国時代の関東の山城には本格的な石垣普請の城はない」という従来の定説が発掘調査で覆されたほど、多くの石垣が多用されている。

石垣 
新田金山城の史跡環境整備事業に伴い、平成4年より発掘調査を開始し、石垣を多用した山城の姿が解明されつつある。大手虎口の東端土塁石垣において、石垣を改修した痕跡が認められ、計5回の改修が行われていることが判明した。また、「アゴ止め石」を採用した箇所が、大手虎口を含めて広範囲に広がっていることも分かった。「アゴ止め石」は、石垣基底部（最下部）の石を、石垣の面より10cm～20cm前に出して据え置く技法であり、石垣が沈み込んで、前へ傾くのを防ぐためのものと考えられている。先述の大手虎口東端土塁石垣では3回目の改修以降（発掘調査を行った太田市はⅣ期と分類している）に「アゴ止め石」の使用が確認され、石垣技術の向上等が推測されてはいるものの、時代を確定できる出土物がないことから時代の特定には至っていない。

歴史・沿革

室町時代以前 
 1336年（建武3年）に佐野義綱が新田庄の新田城を攻め落としたという記録がある。この新田城が新田義貞によって金山に建築されていたのではという説があるが、最近行われている発掘調査ではその時代の遺構や遺物は検出されていない。ただし城郭遺構の保護との兼ね合いのために万全な調査ができていないという一面もある。

室町時代・安土桃山時代 

 1469年（応仁3年）2月25日に金山築城の地鎮祭が執り行われる。同年（文明元年）8月には新田一族であった岩松家純が五十子陣（埼玉県本庄市）を退き金山城に入る。
 1528年（享禄元年）頃に横瀬泰繁・成繁親子が城主の岩松昌純を殺し、実権を握る。
 1565年（永禄8年）7月15日頃、横瀬成繁が由良に改姓。
 1574年（天正2年）9月21日頃、由良成繁が上杉謙信の軍と金山城にて戦う。
 1580年（天正8年）9月20日、武田勝頼が新田・館林地域を攻撃。
 1584年（天正12年）2月19日までに由良国繁・長尾顕長兄弟は北条氏に従わないことを理由に糾明され、この日より母妙印尼を中心に一族家臣含め金山城に籠城するものの、同年春までに開城し、後北条氏に降伏したと考えられている。
 1585年（天正13年）5月26日、由良国繁、桐生城に退く。
 1587年（天正15年）9月2日、後北条氏、金山城の普請を10月中に終わらせるよう命じる。
 1590年（天正18年）5月2日、豊臣秀吉の小田原征伐に際して、秀吉家臣の前田利家らが金山城を接収。同年7月11日に北条氏照・氏政を自害させた後、8月1日に秀吉は由良氏に常陸国牛久に知行5,435石を与え、城主を失った金山城は廃城となった。

江戸時代 

 1613年（慶長18年）徳川家康、一族の繁栄と始祖新田義重の供養のため金山南麓に大光院を建立。
 1629年（寛永6年）館林藩主榊原忠次、金山の松茸を初めて江戸幕府に献上。以後1867年（慶応3年）まで毎年続けられる。
 1688年（元禄元年）金山が幕府直轄林となる。
 1701年（元禄14年）金山城の遺構が詳細に記された、元禄太田金山絵図が描かれる。（現存する太田市内最古の絵図）

近現代 
 1934年（昭和9年）12月28日に「金山城跡」（かなやまじょうあと）として国の史跡に指定された。現在は、いくつかの遺構をもとに、公園として整備されている。藤岡市にある平井金山城と区別して太田金山城とも。
 2006年（平成18年）4月6日、日本100名城（17番）に選定された。
 2009年（平成21年）5月30日、史跡金山城跡ガイダンス施設・太田市金山地域交流センターが開館。

現地情報

所在地 
 群馬県太田市金山町40-98・長手町・東金井町

交通アクセス 
 東武伊勢崎線太田駅北口から史跡金山城跡ガイダンス施設まで徒歩約50分 約2.8Km (タクシー約7分)
小禄バイパス（おろくバイパス）は、沖縄県那覇市から豊見城市に至る国道331号のバイパスである。

概要 
当該区間は那覇市と糸満市とを結ぶ重要な幹線道路でありながら、カーブが多くあまり道路状況がよくなく、かつ豊見城市（当時は村）も含めて人口が増加することに交通量も増え、現道だけでは追いつかず那覇市に入ってからは渋滞も起きていた。このため本土復帰後からバイパスを計画、1978年に事業化、那覇市内のルートは米軍または自衛隊基地内だったため、建設用地を返還した上で1986年に着工、1989年12月に開通した。開通後は交通混雑が解消されたとともに、糸満 - 那覇間の所要時間が短縮された。また2003年に那覇空港自動車道が豊見城ICまで開通後は沖縄本島中北部方面から沖縄自動車道経由で那覇空港に向かう重要なアクセス道路となり交通量も増えた。さらに1990年代後半からは毎年12月に開催される国内最大級の市民マラソン「NAHAマラソン」のマラソンコースが旧道からこのバイパスに変更された。

豊見城道路全線完成4車線化された2016年に瀬長交差点の改良が行われ、那覇方面から糸満方面へは沖縄西海岸道路豊見城道路へが直進となり、同道路にそのまま接続された（名嘉地方面へは那覇方面からは左折することになった）。

一方旧道は開通してから17年もの国道のままとなっていたが、2006年にようやく沖縄県道231号那覇空港線に降格された。

さらに2017年に沖縄西海岸道路糸満道路全線完成4車線化に伴い、豊見城市瀬長 - 糸満市真栄里の区間は豊見城道路・糸満道路が国道331号の本線となり、豊見城市名嘉地交差点 - 糸満市真栄里の旧道区間は沖縄県道256号豊見城糸満線として県道降格されたが、瀬長交差点 - 名嘉地交差点の区間は引き続き国道331号のままで事実上那覇空港自動車道豊見城・名嘉地インターチェンジへのアクセスのための支線となった。

路線データ 
 区間：那覇市赤嶺 - 豊見城市名嘉地
 実延長：3.64km
 道路規格：第4種1級
 設計速度：60km/h（制限速度は50km/h）
 車線数：4車線

地理

通過する自治体 
 沖縄県
 那覇市 - 豊見城市

交差する道路 
 国道331号本線（那覇市赤嶺・豊見城市瀬長）
沖縄西海岸道路豊見城道路（豊見城市瀬長、2006年暫定2車線、2016年全線完成4車線開通。その後瀬長交差点改良で那覇から糸満方面へは豊見城道路へが直進なる）
 沖縄県道221号那覇内環状線（那覇市赤嶺）
 沖縄県道231号那覇空港線（那覇市赤嶺・豊見城市名嘉地、当バイパス開通前の国道で2006年に県道降格）
 那覇空港自動車道（国道506号）
 豊見城道路豊見城・名嘉地インターチェンジ（豊見城市名嘉地）
小禄道路瀬長インターチェンジ（豊見城瀬長・予定）
 沖縄県道256号豊見城糸満線（豊見城市名嘉地、2017年3月まで糸満方面は国道331号、豊見城市役所方面は県道68号だった）
道の駅ふぉレスト君田（みちのえき ふぉレストきみた）は、広島県三次市君田町泉吉田にある広島県道39号三次高野線の道の駅である。

「ふぉレスト」は、森（フォレスト）と、休息（レスト）を組み合わせた言葉で「森の中の休憩所」という意味がある。施設の一角に広島県下唯一の重曹泉の温泉宿泊施設、君田温泉「森の泉」がある。

施設 
 駐車場：153台
 普通車：150台
 大型車：3台
 身障者用：2台
 トイレ
 男：大 7器・小 13器
 女：12器
 身障者用：3器
 公衆電話：2台
 レストラン「囲炉裏」（11:00 - 13:30、17:00 - 20:00）
 喫茶店「喫茶21番館」（9:00 - 21:00）
 売店
 「おはよう市」（地元産農産物の販売）（8:00 - 17:00）
 「森のパン屋さん」（9：00 - 16：00）
 宿泊施設
 君田温泉「森の泉」
 コテージ・四季の家
 温泉
 君田温泉「森の泉」（10:00 - 21:00）
 休憩所（8:30 - 17:00）
 体験施設：
 「食彩館」体験交流型農林産物処理加工施設
 公園：子供広場
 情報コーナー (24H)
 ベビーベッド
 郵便ポスト（三次郵便局）
 レンタサイクル

休館日 
 第3火曜日

交通アクセス 
 広島県道39号三次高野線（広島県道62号庄原作木線重用）と広島県道456号下門田泉吉田線の交点付近にある。

バス 
バス停留所は道の駅前の広島県道39号三次高野線・広島県道62号庄原作木線沿いに櫃田口（ひつたぐち）バス停がある。
 備北交通
 口和町宮内・高野町新市方面
 三次バスセンター・三次駅前方面

周辺 
 神之瀬峡
あしたをつかめ 平成若者仕事図鑑（あしたをつかめ-へいせいわかものしごとずかん）は、NHK教育テレビジョンにて2004年4月5日から2012年3月29日迄放送された若者向け仕事情報番組である。ティーンズTVの職業・生き方をテーマとしたインタビュー番組『FOR YOU・今・君のために』『わたしの生きる道』や、1995年にラジオ第1で放送されていた「週刊情報サラダ」などが土台となっている。

概要 
毎回ある仕事を1つ取り上げて、その仕事で実際に働いている若者に密着取材した。その仕事の内容を紹介しながら、若者たちへのアドバイスや応援を送る内容である。番組の最後には、その仕事につくための方法やおおよその収入などが紹介された。

年に1回程度（主に成人の日）、「あしたをつかめSP」として総合テレビで1時間の特別番組を放送した。

テーマソングはGOING UNDER GROUNDの「トワイライト」であった。

編集・再構成されたものが同局のミニ番組『10min.ボックス』などに使われる場合もある。

ナレーションは浅野真澄（2008年4月12日から2011年4月7日までは緑川光）が担当した。2007年度までは、NHKのアナウンサーなどが交代で担当した。

新聞のテレビ欄では2008年度のみ「平成シゴト図鑑」と表記された（地上デジタル放送のEPGでは従来通り「あしたをつかめ〜平成若者仕事図鑑」と表記）。

現在も本放送当時の記録がウェブ上で閲覧可能であり、仕事図鑑としての機能を果たし続けている。

放送日
本放送
毎週月曜日 19:30 - 19:55（2004 - 2006年度）
毎週土曜日 22:00 - 22:25（2007・2008年度）
毎週火曜日 23:30 - 23:55（2009年度）
毎週金曜日 19:30 - 19:55（2010年度）
毎週木曜日 19:30 - 19:55（2011年度）
再放送
土曜日 10:30 - 10:55（2004年度）
土曜日 11:15 - 11:40（2005年度）
翌土曜日（金曜日深夜） 0:00 - 0:25（2006年度）
土曜日 19:00 - 19:25（2007年度）
木曜日 19:30 - 19:55（2008年度）
金曜日 19:30 - 19:55（2009年度）
火曜日 23:30 - 23:55（2010年度）
翌木曜日（水曜日深夜） 0:25 - 0:49（2011年度）
アンコール放送
毎週月曜日深夜（火曜日未明）3:00 - 3:25（ミッドナイトチャンネル枠）
以前は2008年3月まで土曜日17:30からも「小さな旅」の放送のない地域への東京からの裏送り（「NHK G」の透かしロゴ表示あり）として放送されたこともある（スポーツ中継延長の場合や大相撲中継、特集番組などがあるときは休止）。ただし、近畿地方は別番組として「かんさい想い出シアター」または「関西もっといい旅」に差し替えとなっているため放送されない。
2005年度はデジタル教育テレビのマルチ編成で木曜日深夜に2本立てで第1回から順番にアンコール放送された。
2006年4月7日から12月までデジタル衛星ハイビジョンでも毎週金曜日18:30 - 18:55に放送された。
2007年1月22日からは衛星第2テレビで毎週月曜日15:00 - 15:25に放送される（大相撲期間中や国会中継を放送する場合は休止）。
2008年4月からはNHKワールドTVで英語主音声・日本語副音声の2か国語放送で放送される（字幕テロップもすべて英語に差し替えられる）。英語での番組タイトルは「Find Your Dream Career」であった。
2011年3月31日から放送日は金曜日から木曜日に、再放送は次週の木曜日に変更された。

関連番組
きらり10代!（ラジオ第1の若者向け番組。2004年開始）
2009年2月7日放送の水道局職員が、翌日同番組の「あこがれ仕事百科」に生出演。テレビのドキュメントからラジオの生放送トークへ、放送波を越えたリレーで、多角的な職業紹介が行われた。尚、2009年3月29日放送分が最終回となる。
めざせ!会社の星
プロフェッショナル 仕事の流儀（2006年開始）
週刊!ハタラキング
あしたをつかめ〜しごともくらしも〜
千聖（ちさと、1971年〈昭和46年〉10月4日 -）は、日本の音楽家、ギタリスト、歌手、作曲家、実業家。PENICILLINのギタリスト・リーダーおよびソロプロジェクトCrack 6のボーカル・ギター。Crack 6での名義はMSTR。2002年までCHISATO名義でソロ活動も行う。

東京都出身。松濤幼稚園、学習院初等科、学習院中等科、学習院高等科を経て、東海大学法学部卒業。ギターはWSR（イケベ楽器）を使用。身長177センチ。本名は林 友顕。

略歴 
 1996年
 9月に、シングル『DANCE WITH THE WILD THINGS』（徳間ジャパン）でソロ・デビュー。（オリコンチャート最高10位）
 1997年
 『VENUS』を発売。（オリコンチャート最高9位）
 1999年
 日本コロムビアに移籍。
 ラスベガス・日本武道館にて公演。
 2000年
 ビジュアル系バンドのΛuciferに楽曲を提供。
 2003年
 6月6日、MSTR（ミスター）名義で、音楽プロデューサーの重盛美晴らとCrack 6を結成。Crack6ではボーカル&ギターを担当。
 自身のキャラクターブランドftte666を立ち上げた。
 2005年
 12月7日、10年間のソロ活動の軌跡を総括するベスト・アルバム「DECADE」を発売。
 2007年
 Acid Black Cherryのバックバンドのサポートにも参加。
2013年
 2月13日、Crack6のシングル「Loveless」が発売。タワーレコードヴィジュアル系のウィークリーチャートで1位を記録。
2017年
 6月7日、ソロデビュー20周年のベスト・アルバム「千聖～CHISATO～ 20th ANNIVERSARY BEST ALBUM「Can you Rock?!」」を発売。

エピソード 
ステージネームを千聖にする程の森高千里の大ファン。森高の結婚時にはショックの余り3日間眠れなかったり、その後も暫く悪夢に魘されたり、メンバーであるO-JIROに電話した。高所恐怖症。兄と2人でホルモン焼き屋「獅子丸」を経営。

親族

系譜 

 林家は、長州藩出身の林友幸の時代に叙爵して以降、千聖の曽祖父にあたる林博太郎に至るまで伯爵であった。
 明治の元勲・大久保利通は五代前の祖父にあたり、自身もTwitterなどでそのことに触れている。

親族 

 五世祖父・林友幸（伯爵、元老院議官、枢密顧問官、錦鶏間祗候など）
 五世祖父・大久保利通（明治の元勲、初代内務卿）
 五世祖父・三島通庸（子爵、警視総監、福島・山形・栃木県令など）
 高祖父・牧野伸顕（伯爵、内大臣などを歴任。大久保利通の次男）
 曽祖父・林博太郎（伯爵、第13代南満州鉄道(満鉄)総裁、貴族院議員など）
 従姉・堀内詔子（衆議院議員）

ディスコグラフィ

シングル

アルバム

DVD・VHS

タイアップ一覧
名城バイパス（なしろバイパス）は沖縄県糸満市真栄里から南波平までの国道331号のバイパスである。

概要 
この区間は旧道がカーブがありかつ道幅が狭くあまり道路状況がよくないことから計画されたもので、1979年に事業化、1987年に用地買収開始、1990年に着工、1994年12月に開通した。糸満市真栄里から先は沖縄西海岸道路糸満道路にそのまま接続され、同道路全線開通後は真栄里を境に那覇市・那覇空港方面の同道路から4車線、平和祈念公園・南城市方面の本バイパスから2車線となった。また並行する旧道については小波蔵 - 南波平の区間が2001年に糸満市道に降格され、残りの真栄里 - 小波蔵の区間も2006年に同じく糸満市道に降格した（これにより小波蔵で交差する沖縄県道3号線は県道以上の幹線道路に交差されない県道となった）。

路線データ 
 区間・糸満市字真栄里 - 南波平
 実延長・2.5km
 道路規格・第3種2級
 設計速度・60km/h（制限速度は50km/h、南波平の終点部の一部のみ40km/h）
 車線数・2車線
港川バイパス（みなとがわバイパス）は沖縄県島尻郡八重瀬町港川から南城市玉城志堅原までの国道331号のバイパスである。

概要 
この区間は旧道が道幅が狭くあまり道路状況がよくないことから計画されたもので、1979年に事業化、1980年に着工、1987年に開通した。1993年に国道の本線ルートをこのバイパスに移した。これに伴い旧道は港川 - 長毛間が県道に降格され沖縄県道17号線となり、残りの区間は南城市道（当時は玉城村道）に降格された。

路線データ 
 区間・島尻郡八重瀬町字港川 - 南城市玉城字志堅原
 実延長・1.54km
 道路規格・第3種2級
 設計速度・60km/h（制限速度は40km/h）
 車線数・2車線
スケート級原子力潜水艦（スケートきゅうげんしりょくせんすいかん、Skate class submarine）は、アメリカ海軍の攻撃型原子力潜水艦。ここでいうスケートとは、滑る方のスケートではなく、ガンギエイのことである。

概要 
ノーチラスの成功を踏まえた、米海軍初の量産型原潜。本級の運用により、米海軍は、原潜および原潜艦隊の本格的運用という貴重な経験を手に入れた。

1955年度および1956年度に2隻ずつが計画され、建造コストの軽減が目指された。基本的な設計ではノーチラスを継承するものの、ノーチラスより排水量を1000トン減じ、小型原子炉を採用したのである。しかし、機関本体の重量軽減はなしえたものの、放射線遮蔽装置まで「軽減」するわけにはゆかず、機関部全体の重量はノーチラスの40パーセント減にとどまった。結果として、船型の変更が無かったこととあいまって、速力の低下と航続力の短縮を招いてしまい、小型原潜の不経済性を世界ではじめて立証することになった。

本級の功績としては、北極海の氷海における原潜の行動能力を実証したことにある。北極点の潜航通過を果たしたのみだったノーチラスに対し、スケート（SSN-578 Skate）は、1958年8月、北極海で最初の本格的な作戦行動を実施し、開氷面に浮上、翌1959年3月には、初めて冬季の北極圏における作戦行動を実施した。1962年7月には、スケートとシードラゴン（SSN-584 Seadragon)は北極圏で会合し、最初の氷海戦闘演習を実施した。

以上のように、技術的には目ぼしさを欠いたものの、運用面での獲得物において本級はなお意義深い。とはいえ、今日に直接的につながる新世代の潜水艦、すなわち設計当初から水中戦を志向した潜水艦の登場は、スキップジャック級を待たなければならない。
百名バイパス（ひゃくなバイパス）は、沖縄県南城市玉城中山から玉城垣花までの国道331号のバイパスである。

概要 
この区間は旧道がカーブがありかつ道幅が狭くあまり道路状況がよくないことから計画されたもので、1979年に事業化、1987年に用地買収開始、1989年に着工した。1991年と1995年に道路改良部区間が部分開通し、1996年に道路新設区間の開通で全線開通した。また旧道については百名・仲村渠間がすでに県道に降格され沖縄県道137号佐敷玉城線となっており、残りの中山・百名間も2006年に南城市道に降格された。

路線データ 
 区間・南城市玉城字中山 - 玉城字垣花
 実延長・2.7 km
 道路規格・第3種2級
 設計速度・60 km/h（制限速度は50km/h）
 車線数・2車線
インティライミ（欧字名:、2002年4月6日 -）は、日本の競走馬。主な勝ち鞍に2005年の京都新聞杯、2007年の京都大賞典、朝日チャレンジカップ。

馬名の意味は、「アンデス地方で行われる太陽の祭り」。

戦績 
特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ

2004年8月1日、小倉競馬場での2歳新馬戦でデビューし、1着。2戦目新潟2歳ステークスでマイネルレコルトの6着に終わった後は休養に入り、翌2005年3月のゆきやなぎ賞2着から500万下条件戦を勝って2勝目を挙げ、続く京都新聞杯でも3コーナーから一気に仕掛けて最後はコメディアデラルテとの接戦をハナ差ものにして重賞初勝利を挙げた。東上して東京優駿（日本ダービー）に駒を進め、レースでは京都新聞杯での追い込みの競馬から一転して先行策を打ち、直線に入ってから一気に仕掛けて抜け出したものの、外を回ったディープインパクトにかわされ2着。レース後は休養を経て菊花賞を目標に据えるも右前脚に裂蹄を発症して3歳の後半は休養を余儀なくされた。

4歳を迎え、初戦の日経新春杯3着、阪神大賞典8着のあと金鯱賞へ向かう予定も裂蹄の再発で休養に入り、秋は京都大賞典、天皇賞（秋）ともに6着以下の成績に終わるも、12月の中日新聞杯ではトーホウアランの2着に盛り返した。2007年も上半期の4戦は金鯱賞3着以外は振るわなかったものの、秋初戦の朝日チャレンジカップでは中団に構える競馬から伸びてブライトトゥモローの追撃を1馬身半差退けて、約2年4か月ぶりの勝ち星を重賞で挙げた。続く京都大賞典でも先行したポップロックを直線で捕まえて重賞3勝目とした。この後は勝ち星から遠ざかり、2008年の宝塚記念でエイシンデピュティと0.1秒差の3着となったのが最高成績で、2010年の小倉大賞典15着のあと右前深屈腱炎の発症が判明し、2月24日付で競走馬登録を抹消された。

引退後は乗馬となり、ノーザンホースパーク繋養から慶應義塾大学馬術部に一時移動、慶應時代にはやまさき拓味の『新・優駿たち蹄跡』に取り上げられたこともあった。2013年2月からはノーザンホースパークに戻り、のちリードホースに転じた。

競走成績 
以下の内容は、JBISサーチ、netkeiba.comに基づく。

血統表 

半姉にオーバーザウォール（福島記念）、全兄にサンバレンティン（福島記念、七夕賞）、その他おもな近親にアルバート（ステイヤーズステークス3回、ダイヤモンドステークス）、ジオグリフ（札幌2歳ステークス）など。
カゲユ トモミ（勘解由 友見、本名:川俣（かわまた）友見（旧姓：勘解由）1976年12月7日 -）は愛知県出身のシンガーソングライター。1998年にデビューした。2009年現在、愛知県豊橋市でライブ活動している。

ディスコグラフィー

オリジナル・アルバム 
lemon & milk
目に手にアイに誓うもの

ミニ・アルバム 
アイスる

シングル 
キセキ
こんなに醜いあたしの顔をみつめないで
80階建てエレベーターの中
アイなる賛歌／イノチノコトバ
晴れない日 ～コンドイツモアエル～