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福住バスターミナル（ふくずみバスターミナル）は、北海道札幌市豊平区福住2条1丁目に所在する、自動車ターミナル法による一般バスターミナルの名称。札幌市独自の分類では乗継バスターミナルとされる。

概要 

1994年（平成6年）10月14日供用開始。札幌市により設置され、管理運営は北海道いすゞ自動車が行う。2021年（令和3年）12月の平日1日あたり、スクールバス等の非公示便を除く発着便数は890便（感染症流行による一時運休便を含む）。

札幌市営地下鉄東豊線福住駅と直結。利用者は地上から直接入ることが出来ないため、地下又はイトーヨーカドー福住店2階よりエスカレーターで入る。のりばは1 - 9番まで設置されており、バスの到着を感知して開く自動ドアで仕切られている。施設内には北海道中央バス福住総合案内所や自動販売機、トイレが設置されている。2018年（平成30年）にはバスロケーションシステムと連動したデジタルサイネージが設置された。乗車券は普通乗車券は自動券売機、定期乗車券は窓口で購入する。

発着路線 
路線は2023年（令和5年）4月1日現在。

すべての路線が北海道中央バスで、新千歳空港連絡バスには北都交通を含む。路線詳細は営業所記事を参照。

1・2番のりば 
 降車専用

3番のりば 
 平岡営業所・大曲営業所
 74・80・85・86・88・96・113・広島線 札幌駅前行
 大曲営業所
 急行97 札幌ターミナル行

4番のりば 
 平岡営業所
 平50 平岸線 平岸駅行
 西岡営業所
 福84 羊ヶ丘線 福住3条9丁目行・羊ヶ丘展望台行
 真104・真105 真駒内線 真駒内駅行

5番のりば 
 大曲営業所
 福51 福住平岡線・福52 緑ヶ丘団地線 里塚4条3丁目行（北野通・イオンモール札幌平岡経由）、東栄通行（北野通・イオンモール札幌平岡・里塚4条3丁目経由）
 福99 緑ヶ丘団地線 東栄通行（北野通・イオンモール札幌平岡・緑ヶ丘団地経由）
 福95 美しが丘線 三井アウトレットパーク・大曲工業団地行（羊ケ丘通経由）
 臨時 墓参バス 里塚霊園行

6番のりば 
 平岡営業所
 平50 平岸線、80 月寒本線 平岡営業所行（真栄経由）
 74 月寒本線 農業研究センター行
 大曲営業所
 福87 有明線 有明小学校行・すずらん公園東口行・真駒内滝野霊園行（真栄団地・アンデルセン福祉村（一部）経由）
 88・福88 真栄団地線 美しが丘3条9丁目行（真栄団地経由）
 西岡営業所
 真105 真駒内線 大谷地駅（大谷地バスターミナル）行（南郷18丁目駅経由）

7番のりば 
 平岡営業所
 85・福85 清田団地線 ヒルズガーデン清田行
 86・福86 清田団地線 清田団地行

8番のりば 
 大曲営業所
 96・福96 柏葉台団地線 柏葉台団地行・希望ヶ丘中央行・輪厚行（桂台団地経由）
 97・福97 柏葉台団地線 柏葉台団地行・希望ヶ丘中央行（里塚中央経由、97は急行）
 113 大曲光線 大曲光4丁目行（桂台団地経由）
 広島線　北広島駅行・東部中学校行（桂台団地・道都大学/輪厚ゴルフ場経由）
 千歳営業所
 千歳線 千歳駅前行（里塚中央・茂漁/北恵庭駐屯地・恵庭駅通経由、一部急行）

9番のりば 
 月寒営業所、北都交通
 S 新千歳空港連絡バス 新千歳空港行（南千歳駅経由）
若穂駅（わかほえき）は、長野県長野市若穂綿内にあった長野電鉄屋代線の駅（廃駅）である。駅番号はY10。

歴史 
若穂地区の駅だが、若穂とは「綿内」「川田」「保科」の合成町名。駅開業時は上高井郡若穂町だった。3ヵ月後の1966年（昭和41年）10月1日に長野市に編入されている。

年表 
 1966年（昭和41年）7月1日：長野電鉄により河東線の駅として開業。
 2002年（平成14年）9月18日：路線名改称により屋代線の駅となる。
 2012年（平成24年）4月1日：屋代線廃線に伴い廃駅。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅であった。

利用状況 
年間乗車人数及び1日あたり乗車人員は次のとおりであった。
 2006年度　2,827人 ： 8人/日
 2007年度　3,737人 ： 10人/日
 2008年度　2,520人 ： 7人/日
 2009年度　2,289人 ： 6人/日
 2010年度　1,747人 ： 5人/日

駅周辺 
駅のすぐそばを上信越自動車道が通過している。

 長野市役所若穂支所
 長野松代総合病院附属若穂病院
 長野市消防局松代消防署若穂分署
 国道403号
 北野美術館
 長野市立若穂中学校

廃止後 
ホームなどは全て解体され更地となったあと綿内駅跡までサイクリングロードとして整備された。

隣の駅 
 長野電鉄
 ■屋代線
 信濃川田駅 (Y9) - 若穂駅 (Y10) - 綿内駅 (Y11)
佐藤 大（さとう だい、1969年 -）は、日本の男性脚本家、音楽家。埼玉県出身。

来歴 
深夜ラジオのハガキ職人だったころに放送作家への憧れを抱いたのが物書きとしての原点と語る。東放学園に在学していた19歳の時に、特別講師として同校を訪れた秋元康と知り合い、彼が主宰するソールド・アウトと契約。放送作家を経て、沢田研二の「この僕が消える時」で念願だった作詞家としてデビューする。その後も近藤真彦や『ドラゴンボールZ』劇場版主題歌を手掛けるなど、すぐに作詞家として成功。21歳頃にソールド・アウトから離れる。作詞家として得た報酬で海外を遊び回るうちにイギリスでクラブカルチャーと出会い、多大なる刺激を受ける。

1992年、クラブ文化とゲーム文化を結びつけたイベント「東京ゲーマーズナイトグルーヴ」（TGNG）をオーガナイズ。マンガ、アニメ、ゲームなどのいわゆるオタク的文化とクラブシーンとの二つのサブカルチャーの架け橋的な活動を行った。イベントを訪れた田尻智（のちに『ポケットモンスター』を開発）との出会いをきっかけに、一時期ゲームフリークに在籍、ゲームソフト『パルスマン』の広告宣伝に携わる。砂原良徳と組んだテクノユニット「ステレオタイプ」では、方法論としてテクノを中心に据えているが、それだけにとらわれない小林亜星、影山ヒロノブなど様々なジャンルのクリエイターとのコラボレーションを目的としていた。『パルスマン』のアレンジアルバムも同ユニット名義でリリースされた。

1993年、渡辺健吾（KEN=GO→）と共にテクノレーベル「フロッグマンレコーズ」設立。のちに佐藤が在籍する企画会社「フロッグネーション」は同レーベルから発展する形で設立された。2007年8月をもってフロッグネーションを退任し、脚本制作会社「ストーリーライダーズ」を立ち上げる。

1997年、『永久家族』でアニメ脚本家デビュー。その後『カウボーイビバップ』、『攻殻機動隊 STAND ALONE COMPLEX』などの脚本を経て、2005年の『交響詩篇エウレカセブン』にて初めてシリーズ構成を手掛ける。同作はもともとオリジナルのロボットゲームとして企画が立ち上がり、それが膨らみアニメ作品となったが、佐藤はそのゲーム企画の時点からシナリオライターとして関わっていた。2013年のテレビドラマ『ノーコン・キッド 〜ぼくらのゲーム史〜』では原案・シリーズ構成を手掛ける。2023年には田尻が開発した『ポケットモンスター』を原作とした新作テレビアニメでシリーズ構成を担当する。

その他
2007年11月より、自身がナビゲーターを務めるpodcast番組『FLOOR net podcast 佐藤大のプラマイゼロ』が不定期配信され、彼の価値観を知ることの出来る貴重なメディアとなっている。

作品リスト

アニメーション

ゲーム

漫画

小説

共著

実写映画

出演番組 
 FLOORnet podcast 佐藤大のプラマイゼロ（2007年 -）

連載 
 FLOORnet 佐藤大のプラマイゼロ（2006年 -）

舞台 
 山田花子芸能生活20周年記念公演『海は青〜seeblue〜』（2008年）

テレビドラマ 
 ライオン丸G（2006年） 企画協力
 ノーコン・キッド 〜ぼくらのゲーム史〜（2013年） 原案・脚本
 闇の伴走者（2015年） 脚本
 天才てれびくんhello,（2020年） シリーズ構成・世界観設定
ラランド21185 (Lalande 21185) は、地球から8.21光年の距離にある恒星である。1801年にパリ天文台の天文学者ジェローム・ラランドによって発見された。変光星（閃光星）だと考えられている。軌道の分析から、惑星を有している可能性がある。もし存在すれば、プロキシマ・ケンタウリ系、バーナード星系に次いで、太陽系から3番目に近い惑星系となる。

名称 
学術論文では、ラランド21185の他、グリーゼ411 (Gliese 411)、HD 95735 と呼ばれる。

1857年、フリードリヒ・ヴィルヘルム・アルゲランダーにより大きい固有運動が発見されたため、フリードリヒ・ヴィネッケなどにより Argelander's second star と呼ばれた。firstにあたる Argelander's star は、1842年にアルゲランダーが大きい固有運動を発見したグルームブリッジ1830である。

恒星 

ラランド21185はアルファ・ケンタウリ三連星、バーナード星、ウォルフ359に次いで太陽に近い恒星である。この恒星は低温の赤色矮星で、質量と直径が太陽の36パーセント、可視光での明るさは180分の1である。太陽の46パーセントというこの恒星の質量は、赤色矮星（M型主系列星）と橙色矮星（K型主系列星）の境界上に位置しているため、橙色矮星と見なす意見もある。この恒星がどちらの範疇に属しているかは、その終末期に赤色巨星の段階を経て白色矮星へと変化するか（橙色矮星）、赤色巨星にならず直接白色矮星へと変化するか（赤色矮星）の違いによって決定されるが、それが判明するのは早くても数百億年以上未来のことになると予想される（恒星進化論の項目を参照）。

ラランド21185は変光星であり、変光星総合カタログではりゅう座BY型変光星として登録されており、このカタログでの名前は NSV 18593 である。SIMBADなどの星表では閃光星 (フレア星) として登録されている。観測では、他の閃光星に分類される恒星と比べるといくらか静穏であることが報告されている。

ラランド21185からのX線の放射も検出されている。

惑星系

2017年以降の発見報告 

2017年にリック・カーネギー系外惑星サーベイのポール・バトラーらのチームが、ラランド21185の周囲を公転する惑星候補の発見を報告した。この天体は、W・M・ケック天文台のケックI望遠鏡および観測装置HIRESを用いたラランド21185の視線速度の測定によって発見されたもので、バトラーらは公転周期は約9.9日、下限質量は地球の3.8倍としている。この惑星がラランド21185から受け取る放射流束は、地球が太陽から日射として受ける流束の5.3倍と見積もられている。

ラランド21185のハビタブルゾーンは主星から0.22天文単位付近で、もしそこに惑星が存在するとすれば公転周期は56日以下である。

2019年のSOPHIEを用いた観測ではバトラーらが報告した約9.9日周期の視線速度の変動は検出されず、代わりに約13日周期の変動が検出されたと報告された。これに対応するラランド21185bは、下限質量は地球の3.0倍、軌道長半径は 0.0785 au と推定している。ラランド21185系はプロキシマ・ケンタウリ系に次いで太陽系から2番目に近い惑星系となる。2018年にはバーナード星でも系外惑星候補の検出が報告されており (後述のファンデカンプらによる報告とは異なる)、こちらが確認された場合は3番目に近い惑星系となる。

2021年、The California Legacy Surveyによって、ラランド21185に2番目の惑星ラランド21185cが発見された。ラランド21185cは3190日の公転周期を持ち、主星から3.1天文単位離れた場所を公転している。

以前の発見報告 
上記の惑星候補が発見される以前の1951年に、ピート・ファンデカンプと彼の学生である Sarah Lippincott によって、アストロメトリー法を用いた惑星の発見が報告されていた。彼らはスワースモア大学のの21インチ反射望遠鏡を用いて観測を行った。1960年には再び Lippincott が、過去の観測に同じ望遠鏡を用いた新しい観測データを加えて惑星検出の報告を行ったが、この時は1951年の報告とは惑星のパラメータの値が変わっていた。同時期にこの天文台で観測された写真乾板は、ファンデカンプがバーナード星周りの系外惑星発見の主張を行った際にも用いられたものである。しかし、スプロール天文台の24インチ反射望遠鏡で用いられていた写真乾板での観測結果は、後に欠陥があったことが指摘されている。ファンデカンプらによるラランド21185およびバーナード星での系外惑星の発見主張は、1974年にピッツバーグ大学・アレゲニー天文台の George G. Gatewood による位置天文測定によって否定されている。

1996年に、同じく Gatewood はラランド21185に惑星系が存在する可能性をアメリカ天文学会の会合で報告し、一般紙においても報道された。3つの惑星b・c・dはいずれも木星型惑星か天王星型惑星とされた。主星に最も近い惑星候補b（2017年発見の上記候補bとは無関係の天体）は木星の9割の質量を持ち、恒星から2.2天文単位の位置を円形の軌道で5.8年かけて公転しているとされる。その衛星はトリトンのような岩石と氷で覆われた世界だと考えられているが、もしかしたら摩擦熱などの影響で間欠泉が存在するかもしれない。惑星候補cは木星の1.6倍の質量を持ち、主星から11天文単位の付近に位置し、30年かけて公転しているとされる。さらに外側に木星と同じ程度の質量を持つ惑星候補d が存在するかもしれない。

このデータは他のグループによる追観測が21世紀初頭においても成功しておらず、地上からでは精度が充分ではないアストロメトリー法によるものである事に注意を払う必要がある。コロナグラフを用いた後の観測では惑星の存在に否定的な結果が得られている。そのため、系外惑星の一般的なリストには記載されていない。

2019年の SOPHIE を用いた視線速度観測では、ファンデカンプと Lippincott が1951年に報告した惑星、および Lippincott が1960年に報告した惑星の存在は否定されている。これは、報告どおりの軌道要素や質量を持つ惑星が存在した場合、十分に検出可能なほど大きな視線速度の変動があるはずであるにも関わらず、そのような変動が検出されていないからである。Gatewood が報告した惑星に関しては軌道傾斜角の値が得られないためはっきりしないものの、仮に 45° だとした場合でも視線速度の変動は十分検出可能であり、そのような変化は見られないことが分かっている。
京田 知己（きょうだ ともき、1970年1月22日 -）は、日本のアニメ監督、演出家。大阪府出身。武蔵野美術大学造形学部映像学科卒業。日本アニメーター・演出協会（JAniCA）会員。

経歴
中野裕之のPVに影響を受け、武蔵野美術大学でビデオアートを学び、卒業後サルブルネイにグラフィックデザイナーとして入社。退社後『新世紀エヴァンゲリオン』を観てガイナックスのアルバイトに応募し、ゲーム班に配属される。ガイナックスを辞めたあとグループ・タックに入社し、『キョロちゃん』の各話演出として演出家デビューした。

その後、同僚に誘われボンズに移り、『ラーゼフォン』の制作に参加。出渕裕監督を補佐し、その流れで劇場版『ラーゼフォン 多元変奏曲』で監督デビューを果たす。29歳という遅い演出デビューから実質キャリア4年という異例の早さであった。『交響詩篇エウレカセブン』では4クール（1年間）のテレビシリーズを監督し、ロボットアニメにテクノ/ハウス音楽やサーフィンなどのサブカルチャーを取り入れた作風で注目された。以後も「エウレカセブン」シリーズの劇場版や続編の監督を継続して務めている。

人物・作風
京田知己は既存の映像を組み替えることで異なる物語を再構築する編集、情報量の多い複雑な戦闘シーンに特徴がある。板野サーカスを含んだ戦闘演出には村木靖を特技監督として多く制作をしている。また画面の彩度変化やアスペクト比の混在を積極的に演出に取り入れている。作中に登場する巨大建造物への感覚について、橋梁設計をしていた父の影響が指摘されている。

『交響詩篇エウレカセブン ポケットが虹でいっぱい』を制作した頃より手掛けるプロットが重層的になっているが、注文されなければシンプルな物語をオーソドックスに撮る演出を目指したいと語っている。

自分の師匠として、サルブルネイ代表の松本弦人の名を挙げている。見習い時代に、松本が落書きで描いた四角形を見て、自分にはこの完璧な線は引けないと思い、デザイナーとしての進路を諦めたという。アニメ界の師匠として演出家の本郷みつるや高山文彦の名を挙げている。

学生時代に観た『トップをねらえ』や『ふしぎの海のナディア』で庵野秀明を知り、尊敬するアニメ監督にも名前を挙げている。『ヱヴァンゲリヲン新劇場版:序』に絵コンテとして参加したきっかけも「エヴァという作品そのものよりも庵野さんに興味があったから」と述べている。

ロボットアニメ作品にいくつか携わっているが、京田自身はそういった作品には興味がほとんどない旨を度々語っている。

主な作品

テレビアニメ

劇場アニメ

OVA 
 Halo Legends エピソード4 Prototype（2010年、演出）

出演番組

ラジオ 
 ANI-COM RADIO 〜フジワラでいいカナ〜（第16回 後半）ゲスト出演
広島県道177号下佐東線（ひろしまけんどう177ごう しもさとうせん）は、広島市佐伯区から同市安佐南区にいたる一般県道。

 起点：広島市佐伯区湯来町大字下（国道433号交点）
 終点：広島市安佐南区八木八丁目、太田川橋西詰（国道54号（国道183号・国道261号、国道191号重複）交点、広島県道270号八木緑井線起点）
 総延長：約30.5km

通過する自治体 
広島県
広島市（佐伯区） - 山県郡安芸太田町 - 広島市（安佐北区 - 安佐南区）

接続道路 
 国道433号（広島市佐伯区湯来町大字下・起点）
 広島県道38号広島豊平線（広島市安佐北区安佐町大字久地で重用）
 広島県道268号勝木安古市線（広島市安佐北区安佐町大字宮野で重用）
 広島県道269号今井田緑井線（広島市安佐北区安佐町大字筒瀬・安佐北大橋西詰交差点）
 国道54号（国道183号・国道261号、国道191号重複）・広島県道270号八木緑井線（広島市安佐南区八木8丁目・太田川橋西詰交差点・終点）

備考 
 起点 - 広島市安佐北区安佐町久地までは大変道幅が狭く典型的な険道の一つ。それ以外の区間は安佐動物園があるため、大変交通量が多い。
 全区間にわたって太田川右岸を走り、太田川左岸を走る国道191号（国道54号重複区間を含む）や広島県道267号宇津可部線と並走する。いくつかの橋で連絡している。
 ほぼ全区間が異常気象時通行禁止。
 地獄橋と言う名前の橋がある。
KBS全国のど自慢（ケービーエスぜんこくのどじまん 、韓国語表記：）は、韓国KBS第1テレビで毎週日曜日午後0時10分から放送中の公開視聴者参加番組であり、現番組名では1980年から続く長寿番組である。

概要 
「KBS杯争奪全国のど自慢」の名で1972年4月3日から1977年4月2日まで放送され、その後継番組として1980年12月2日にスタート。現時点で韓国において同一番組名で放送されている最長の番組である。平均視聴率は10～15％。

全国各地を巡回する公開収録方式になっている。冬場の屋内開催を除き、全編屋外収録になっている。毎回20組程度が出場し、自慢ののどを披露し、番組の終わりに最優秀賞と優秀賞がそれぞれ1名、奨励賞と人気賞が各若干名贈呈され、商品券とメダルが贈られる。
また、番組では毎回4-5組程度の出場者の演奏・歌唱が終わると、ゲスト歌手（全体で4-5組程度）の歌のコーナーが挿入される（日本のNHKのど自慢は全出場者の演奏後の審査中に2組の歌手の歌唱がある）。

また、半期に一度にはKBSホールにてチャンピオン大会を行い、上半期チャンピオンと下半期チャンピオンが戦い、年間チャンピオンが決定される。また、鐘（チューブラーベル）にあたる音は、アナウンスチャイム（百貨店等で呼び出しに使われるもの）である。

司会 
（1980年 - 1985年）
（1985年 - 1986年）
（KBSアナウンサー、1987年）
宋海（1988年 - 1994年4月、1994年10月 - 2022年5月）
（KBSアナウンサー、2022年5月-）
（大韓民国の作曲家・作詞家、2022年5月-）
キム・シニョン (2022年10月16日 -)

過去の海外大会 
北朝鮮・平壌（2003年8月）
KBSと朝鮮中央テレビが共同制作して放送された。北朝鮮の歌は、政治・軍事的な歌が多く、それに合格の判定をつけるのは失礼にあたるため、通常のアナウンスチャイム（ブザー）は鳴らさなかった。
日本・東京日比谷公会堂（2005年8月15日収録、9月19日放送）
光復節60周年と日韓国交正常化40周年を記念して開催された。
ちなみに主催者は在日本大韓民国民団で、光復節60周年記念式典の後に行われた。
中国・瀋陽市（2009年9月）
秋夕特番として、瀋陽オリンピック・スポーツセンター・スタジアムにて収録。
中国・青島市（2011年2月）
ソルラル特番として、国信体育館にて収録。

エピソード 
2010年6月20日に放送された全羅南道咸平郡の回で、養蜂業を営む男性が全身にミツバチをつけて出演した。地域住民の気さくな一面を演出する意図があったこと、事前収録であったため収録時には救急車や消防車も待機させていたなどとKBSは釈明しているが、嫌悪感を示した視聴者から批判が殺到した。

日本での放送 
 嘗てはCS放送KNTVで、毎週日曜日午後1時から時差放送していた。
 2006年3月のKBSワールド（スカパー!プレミアムサービス791 ch→656ch／スカパー!317ch）の開局に伴い、放送権が同局に移転した。2022年6月現在は、毎週日曜日朝6時から時差放送されている。
以前は毎週土曜日午前8時に時差放送、日曜日午後3時10分に再放送されていた。
宮地 正人（みやち まさと、1944年1月17日 -）は、日本の歴史家。東京大学名誉教授。前国立歴史民俗博物館館長。九条の会賛同者。専門は日本近代史。福岡県久留米市出身。

経歴 
1962年3月 東京都立日比谷高校卒業
1966年3月 東京大学文学部国史学科卒業
1968年 文学修士取得
1971年3月 東京大学大学院人文科学研究科国史学専攻博士課程中途退学
1971年4月 東京大学文学部国史学科助手
1973年4月 東京大学史料編纂所入所
1982年4月 東京大学史料編纂所助教授
1989年8月 東京大学史料編纂所教授
1995年4月 東京大学史料編纂所所長（～1997年）
2001年9月 国立歴史民俗博物館館長（第5代、佐原真の後任）
2005年8月 退職

人物・活動

左派系史観 
左派系歴史学者として知られ、歴史学研究会編集長、歴史科学協議会代表委員、日本歴史学協会学問思想の自由・建国記念の日問題特別委員長などを務めた。国旗国歌法、新しい歴史教科書をつくる会の教科書、沖縄戦集団自決の教科書記述削除などに反対するアピールや要望書に名を連ねてきた。

九条の会賛同者。植民地支配の完全な清算と歴史認識の共有をめざす「併合」100年日本委員会呼びかけ人でもある。

ペリーの白旗書簡論争 
新しい歴史教科書をつくる会の教科書が最初に検定に合格した直後の2001年6月20日、歴史学研究会、歴史科学協議会、歴史教育者協議会など21団体が「『新しい歴史教科書』が教育の場に持ち込まれることに反対する緊急アピール」を発表。記者会見に出席した宮地は、同教科書に掲載されている、幕末にペリーが来航した際に白旗と「開国要求を認めないならば武力に訴える」「降参というときにはこの白旗を押し立てよ」と書かれた手紙を渡した―とするコラムについて「ペリーの手紙なるものは、明々白々の偽文書である」と批判した。その後、『UP』（東京大学出版会）や『歴史評論』（校倉書房）、『歴史学研究』（歴史学研究会）でも同様の趣旨の論文を発表した。

これに対し当時日本大学教授の秦郁彦は『諸君!』2002年2月号で、偽文書であるというのは説得力に乏しいと批判したが、多くの反論がなされている。

主な著書

単著 
『日露戦後政治史の研究』（東京大学出版会、1973年）
『幕末維新風雲通信』 （東京大学出版会、1978年） 
『天皇制の政治史的研究』（校倉書房、1981年） 
『国際政治下の近代日本』（山川出版社、1987年） 
『幕末維新期の文化と情報』（名著刊行会、1994年） 
『幕末維新期の社会的政治史研究』（岩波書店、1999年）
『歴史のなかの新撰組』（岩波書店、2004年）
『通史の方法』（名著刊行会、2010年）
『幕末維新変革史』岩波書店、2012年　
『歴史のなかの『夜明け前』　平田国学の幕末維新』吉川弘文館・2015

共著 
『徹底批判『国民の歴史』』（大月書店、2000年）
『新日本史Ｂ』（桐原書店、2004年）
『日本近現代史を読む』（新日本出版社、2010年）

主な論文 
「今日の反動化における靖国問題の位置」（『歴史評論』1981年2月号）
「天皇制ファシズムとそのイデオローグたち（『季刊科学と思想』1990年4月号）
「歴史研究者からみた検定意見に対する方法論的批判」（『教科書裁判（第三次訴訟控訴審）の証言「意見書」』1992年）
トルネード投法（トルネードとうほう）は、野球における投手の投法の一つである。厳密にはオーバースローやスリー・クォーターなどの変種であり、独立した投法ではない。

概要 

振りかぶった投手が一度大きく打者に背中を見せるまで捻りを加えながら並進運動を起こし、そこから一気にボールを放つ。長所としては身体の回転及び捻りによって引き伸ばされた筋肉の反発作用により、球速・球威が増す。また、球持ちが長くなるためリリースポイントがわかりにくく打者から見て打ち難い。短所は一度捕手側に背を向け体全体を大きく使って投げるため、体軸や目線がぶれやすく制球が悪くなりがちである。また、モーションが大きいことから走者がいる際には盗塁を防ぐため使えない。2段モーションとして扱われる場合もある。強靭な下半身及び高いバランス感覚がなければ習得は難しい投法である。

1990年に近鉄に入団した野茂英雄がこの独特のフォームで活躍したことから球団はこの投法を売りにしようとネーミングを募集し、「トルネード（竜巻き）投法」の名前が決まった。その後、野茂はメジャーリーグに移籍し初年度から活躍したがメジャーでもこのような投法をしている者はおらず、「tornado（トルネイド）」は野茂英雄の投法として、現地の実況でも使われるようになった。このため「トルネード（投法）」は日本から逆輸出された野球用語と言える。

野茂以外の主な使用選手

引退選手 
 岩﨑哲也
 トルネードで振りかぶってからスリー・クォーター気味に投げる。
 青木高広
 野茂に指摘されたため、サイドスローとトルネードを合わせたプチトルネード投法を投げる。
 鎌倉健（元北海道日本ハムファイターズ）
 故障する以前は、トルネード気味のフォームからサイドスローで投げる通称トルネードサイドを用いていた。
 久保田智之（元阪神タイガース）
 トルネード風の投球フォームで投げる。高校時代は完全に打者に背中を見せるトルネードだった。
 楠本保（元全高雄）
 現役だった1930年代はトルネード投法という名称も無く映像も殆ど残っていないが、当時の楠本を見た者の証言によると振りかぶって足を上げると上半身を後ろに捻って打者に背中を見せるトルネード投法に近いフォームで投げていたという。
アニバル・サンチェス
 上体を捻るトルネード気味の投球フォームで投げる。
 品田操士（元大阪近鉄バファローズ）
 捻りの少ないトルネード投法を用い、自ら「レモネード投法」と名づけ売りにしていた。しかし、軸足への負荷やその独特のバランスを習得する事の困難さなどから成功しなかった。
 島袋洋奨
 小さな頃から小柄な体格をカバーするために使用し興南高校で甲子園に出場し、春夏連覇を達成したときに「琉球トルネード」と名付けられ、一躍有名になった。
 ルイス・ティアント（ボストン・レッドソックス）
 当初はオーソドックスなフォームだったが、故障で衰えた球威を補うためにトルネード投法に投球フォームを改造。スポーツ専門サイトにMLB史に残る「個性的フォーム」1位に選ばれている。
 ジェイソン・バルガス
 同じくエリック・ベダードを参考にした上体を捻る投球フォーム。
 エリック・ベダード
 上体を捻るトルネード気味の投球フォームで投げる。
 フェリックス・ヘルナンデス
 エリック・ベダードを参考にした上体を捻る投球フォーム。
 森福允彦
 2010年にフォームを改造し、トルネード気味の独特なサイドスロー投法に転身し、活躍するようになった。
 吉崎勝（元東北楽天ゴールデンイーグルス）
 日本ハム時代はトルネード気味ながら、首だけを動かすあっち向いてホイ投法を用いていた。
 若生忠男（元西鉄ライオンズ、読売ジャイアンツ）
 楠本と同じくトルネード投法という名称もない時代であったが、背番号が見えるほど捻った上体からアンダースローで投げており、「ロカビリー投法」と呼ばれた。
 髙井俊
 野茂を参考にしたトルネード投法。2017年のアジアウィンターリーグにてプロ野球ファンの間で話題となり、2020年にテレビ番組で取り上げられた。

現役選手 
 ジョニー・クエト
 トルネード投法を採用している。
 マッケンジー・ゴア
 トルネード投法を採用している。
 ネストル・コルテス・ジュニア
 トルネード投法を採用している。
 ショーン・ノリン
 多彩な投球フォームを使い分ける投球が特徴で、トルネード投法も採用している。
 益田直也
 トルネード気味のスリークォーター投法から多彩な変化球を武器とする。

フィクション

漫画 
 剛球少女の主人公・麻生遥が完全に打者に背中を見せるトルネードから直球、ナックルボールを投げる。
 キャットルーキーの雄根小太郎が打者に背中を見せるトルネードからMAX164km/hの速球を、三ヶ月心が背中を見せるトルネードから大きく落ちるカーブと高速ナックルを、またアンダースローの変則トルネードからライズボールを投げる。
 ONE OUTSに登場する投手・倉井がこの投法を用い、MAX165km/hをマークした。球種は作中で確認できる限りストレートのみ。
 Mr.FULLSWINGに登場する投手・屑桐無涯がこの投法を用いる。作中終盤にて、MAX160km/hを記録。また、別の投手にトルネードからのアンダースローを用いる投手がいる。
 風光るの主人公、野中ゆたかは様々なプロ野球選手のモノマネを実戦レベルで使用でき、投手として主に使用していたのが野茂のトルネード投法。
 おはようKジローで、冠学園高校の甲子園初戦の対戦校、白桃高校のエース野口桃太郎がトルネード投法だった（主人公のKジロー曰く「ノモ太郎」）。
 竜巻少女に登場する主人公の投手がトルネード投法を使用。また、作中ではまるでノーコンだった。
 覚悟のススメは野球漫画ではないが、最強の敵である葉隠散が弟であり主人公の葉隠覚悟に対してトルネード投法そっくりの構えの必殺技「トルネード螺旋」で立ちふさがった。これに対して覚悟は一本足打法そっくりの構えである「水鳥の構え」で迎え撃っており、擬似的なトルネード投法VS一本足打法の対決となった。
 LUCKY STRIKEの主人公、江夏 健太がトルネード投法で110km/hを披露している。
八月のシンデレラナインSの主人公、鈴村あすはがトルネード投法で野茂と同じく速球とフォークボールを決め球としている。

ゲーム 
 パワプロクンポケットシリーズではパワポケ1からパワポケ4まではトルネード投法として登場していたが、パワポケ5以降はトルネード投法を用いていた投手・鋼の名前を用いて「はがね投法」と呼ばれていた。パワポケ11以降ではオーバースローの一種として扱われている。
投法（とうほう）とは、野球、ソフトボールの投手がボールを投擲（投球）する方法のこと。投球フォームとも称される。

野球における概要 
野球の投手は、ボールを持った手を後ろに振って、そこから腕をしならせて投球する。この一連の動作は投球時の腕の角度により以下の4種類に分類される。
オーバースロー - 投球時のリリースポイントが肩よりも上になり、グラウンドに対して垂直に近い腕の角度から投げ下ろす投法。
スリークォーター - オーバースローとサイドスローの中間の角度から投げる投法。 ※米国ではオーバースローに纏められる事が多い。
サイドスロー※和製英語。英語ではsidearmである。 - 投球時の腕の角度がグラウンドに対して水平、または水平に近い角度である投法。
アンダースロー※和製英語。英語ではsubmarineである。 - 投球時の腕の角度がグラウンドに対して水平を下回る角度である投法。

また走者の盗塁を防ぐために、塁上に走者がいる場合に限り素早く投球動作を完了させるクイックモーションという投法を採用する投手もいる。

上記以外の変則的な投法として、メジャーリーグのカーター・キャップスは投球の際に軸足で更にステップする投げ方をしていたが、2017年のルール改正により不正投球とみなされるようになった。

投球動作の途中でボールを背中越しにリリースする背面投げは、が1955年11月の日米野球や1956年3月のメジャーリーグベースボールのオープン戦で、小川健太郎が1969年6月の日本プロ野球の公式戦で、それぞれ用いたことがある。

背面投げが不正投球に当たるかについては見解が分かれており、トミー・バーンの時にはメジャーリーグの審判団が不正投球だとする統一見解を示し、小川健太郎の時には日本プロ野球のルール委員会が不正投球ではない正規の投球だと認定した。

ソフトボールにおける概要 
ソフトボールの投手は野球の投手とは異なり、下手投げでグラウンドに対して垂直な角度から投球する。そのため、腕の角度ではなく投球時に投手の腕が描く軌道によって以下のように分類される。
スリングショット
ウインドミル
フィギュアエイト

個性的な投球フォームの呼び名 
個性的な投球フォームにはしばしば「◯◯投法」とあだ名がつくことがある。
村田兆治：マサカリ投法
野茂英雄：トルネード投法
村山実の投法は「ザトペック投法」と呼ばれたが、これは村山の投球スタイルが、「人間機関車」として知られた長距離走者エミール・ザトペックの走法を連想させるとして名づけられた呼び名であり、ここにいう「投法」とは異なった意味で用いられている。
応用数学（おうようすうがく）とは、数学的知識を他分野に適用することを主眼とした数学の分野の総称である。 数学のさまざまな分野のどれが応用数学であるかというはっきりした合意があるわけではなく、しばしば純粋数学と対置されるものとして、大まかには他の科学や技術への応用に歴史的に密接に関連してきた分野がこう呼ばれている。

概説 
歴史的にみれば、応用数学はニュートン力学と密接に関連して始まった。 実際、19世紀中頃まで応用数学者と物理学者の間に明確な区別は存在していなかった。 このときの応用数学は何より応用解析、とくに微分方程式論、近似理論 、確率論の応用から成り立っていた。 ここで近似理論とは、広く解釈して表現論、漸近展開、変分法、数値解析を含んだ領域である。

現在では、「応用数学」という用語はもっと広い意味で用いられ、上のような古典的領域とともに応用上重要な他の分野も含むものとなっている。 逆に、数論のような分野でさえ現在では暗号理論などで応用上重要なものとなっているが、それ自体が応用数学とは呼ばれない。 このため英語では、実世界の問題に応用可能であるが伝統的に応用数学と呼ばれる領域を越えたものを含む数学の分野を、従来の応用数学  と区別するために、しばしば （応用可能な数学）と呼んでいる。

数学の応用分野は自然科学や工学において重要なものであったが、近年では、例えば経済学的考察からゲーム理論の誕生と発展がもたらされ、神経科学の研究からニューラル・ネットワークの理論が生まれたように、それらの外部から新たな数学の領域が生まれている。 またコンピュータの出現は、その理論的研究とその利用との双方において新しい応用分野を生み出してきている。 理論的研究分野である計算機科学  においては、組合せ論、数理論理学、束論、圏論などの数学が応用される。 一方、コンピュータを利用して他の科学の領域の問題を研究する分野は計算科学  と呼ばれ、数値解析などの数学分野が利用される。

統計的手続きの確率論にもとづいた正当化を行う数学の分野は数理統計学と呼ばれる。また社会科学や人文科学において、統計学が解析の手段として広く用いられているが、統計学そのものは応用数学に含まれるとみなされることも、社会科学や人文科学の各分野と組み合わさった独立領域とみなされることもある。

関連する分野 
応用数学の研究対象は非常に幅が広く様々な分野に跨るため、関わる分野全てを挙げることは困難である。ここでは応用数学と関わり合いが特に深い代表的な分野を挙げる

数値解析
精度保証付き数値計算
数値線形代数
常微分方程式の数値解法
偏微分方程式の数値解法
計算機援用証明
グラフ理論
アルゴリズム
組合せ論
最適化問題・オペレーションズ・リサーチ
制御理論
複雑系・力学系
情報理論
暗号理論
機械学習
時系列解析
統計学
金融工学・数理ファイナンス
保険数学
ゲーム理論

主な研究者 
 犬井鉄郎
 森正武
 伊理正夫
 大石進一
 ホアン・トゥイ (数学者)

日本
日本の過去の高等学校学習指導要領において、科目「応用数学」が存在した。高等専門学校では「応用数学」が2019年現在も存在する。

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上川層雲峡インターチェンジ（かみかわそううんきょうインターチェンジ）は、北海道上川郡上川町字菊水にある旭川紋別自動車道のインターチェンジ。

大雪山黒岳・層雲峡方面への最寄ICとなっている。また、北見・網走方面へ走行する場合にも当ICを降り石北峠を越える。

本項では、ICに隣接する上川管理ステーションについても記載する。

歴史 
 2006年（平成18年）11月19日 : 愛山上川IC - 上川天幕出入口間 （愛別上川道路・上川上越道路）の開通に伴い供用開始
 2010年（平成22年）3月28日 : 上川層雲峡IC - 浮島IC間（上川上越道路）の接続により上川天幕出入口を閉鎖

周辺 
層雲峡・層雲峡温泉方面へはICから車で約30分移動する。
 石狩川
 上川駅（JR北海道・石北本線）
 上川町役場
 北海道上川高等学校
 上川町営中山スキー場
 上川公園
 大雪展望台
 北の森ガーデン
 アイスパビリオン
 くま牧場

接続する道路 
 直接接続
 北海道道1171号上川層雲峡インター線

 間接接続
 北海道道849号日東東雲線
 国道39号
 国道273号

上川管理ステーション 

ICに隣接して上川管理ステーション（除雪ステーション）が設置されている。駐車場・トイレが一般開放されており、パーキングエリアとして利用する事が出来る。

隣 
 旭川紋別自動車道（愛別上川道路 / 上川上越道路）
 (2-1) 愛山上川IC - (3) 上川層雲峡IC - (4) 浮島IC
広島県道383号篠根高尾線（ひろしまけんどう383ごう しのねたかおせん）は府中市篠根町と尾道市御調町高尾を結ぶ一般県道である。

路線データ 
 起点：府中市篠根町（国道486号交点）
 終点：尾道市御調町高尾・杉谷交差点（国道184号交点）
 総延長：約14.3km

通過する自治体 
 府中市
 尾道市

見どころ 
 羽高湖

接続道路 
 国道486号（府中市篠根町）
 国道184号（尾道市御調町高尾）

備考 
 全般的に山道が続く。特に尾道市側には大型車の迂回を促す案内標識もある。
NOD32アンチウイルス（エヌオーディーさんじゅうにアンチウイルス）とは、スロバキアのESET社が開発したアンチウイルスソフト。

日本での販売・サポートはキヤノンITソリューションズが担当。

ソフト名称の頭につく「NOD」は、スロバキア語で「Nemocnica na Okraji Disku（ディスクの端にある病院）」という意味の言葉の頭文字を取ったものである。また、「32」は32ビットを意味する。

概要 
日本で大きなシェアを占めるシマンテック社やトレンドマイクロ社のアンチウイルスソフトと比較して、プログラムサイズや定義ファイルが軽量コンパクトで動作が速いなどの特徴を持つ。キヤノンマーケティングジャパン株式会社など多数の会社の他、東京大学 情報基盤センター・鹿児島大学・日本大学生産工学部・国立天文台・病院・教育施設・研究機関・官庁・地方自治体などで幅広く導入されている。なお、日本大学生産工学部では2002年（平成14年）、1年をかけてキヤノンITソリューソンズと実証実験を行い、ヒューリスティックス機能の有効性により2005年（平成17年）から採用された。

2005年（平成17年）に発生した価格.comのWebサイトが一部改ざんされコンピュータウイルス（トロイの木馬型）を2種類仕掛けられた事件では、1種類を既知ウイルスとしてパターンマッチングで、もう1種類を未知ウイルスとしてヒューリスティック機能で、NOD32だけが両方のウイルスを検知して遮断したことで、その名が知られるようになった。

知名度やシェアではシマンテック社やトレンドマイクロ社などの大手メーカーには及ばないものの、AV-TEST.org や Dennis Technology Labs などの第三者機関による検出テストではカスペルスキーなどに次いでの評価を受けているほか、日経コンピュータ 顧客満足度調査のセキュリティ製品部門で3年連続 1位を獲得している。

Windows Server 2008 R2等のサーバOSや、Windows XP x64 発売から程なくして64ビット版Windowsにも対応。また、ユーザインタフェースがやや独特で設定も詳細に指定可能である。

2007年（平成19年）11月よりパーソナルファイアウォールや迷惑メール対策などの機能を追加した上位製品「ESET Smart Security」が発売された。

2013年2月にラインアップ体系を刷新し、ESET Smart Security と ESET Mobile Security が統合され総合セキュリティソフトとなり、名称も個人向けの「ESET パーソナル セキュリティ」、5クライアントまでインストール可能な家庭向けの「ESET ファミリー セキュリティ」、法人向けの「ESET オフィス セキュリティ」に変更となったが、NOD32アンチウイルスも引き続き併売となった（法人向け扱いだが個人での購入も可能）。なお、ESET Smart Securityから後継のパーソナル・ファミリー・オフィス セキュリティにライセンスを引き継ぐことはできるが、NOD32からのアップデートパスは用意されていない。

2019年2月にラインアップが変更となり、ESET パーソナル セキュリティとESET ファミリー セキュリティはESET インターネット セキュリティに名称が変更された。
日本ユニバーサル航空株式会社（にほんユニバーサルこうくう）は、かつて存在した日本航空 (JAL) グループの国内貨物航空会社である。英文名称はJapan Universal System Transport Co., Ltd.で、略称はJUST。航空会社コードは、IATA2レターコードがYU、ICAO3レターコードがJSTだった。現在は清算されている。

概要 
1991年（平成3年）1月10日に日本航空の子会社として設立され、当初からヤマト運輸（現・ヤマトホールディングス）・日本通運も資本参加していた（その後他の物流各社も出資）。本社があった第二鉄鋼ビルは当時日本航空の東京支店（1階に発券カウンター）が入居していたビルで、そこに間借りする形を採っていた。同年日本航空からボーイング747-200F1機（機体記号：JA8160）をリース導入し、フルカラー塗装とした。

そして同年10月16日に羽田 - 新千歳間の不定期貨物便の運航を開始し、翌月11月26日には名古屋 - 新千歳間の運航を開始した。

しかし、羽田空港の発着枠不足で多数の便を運航することができず、またバブル崩壊で景気後退に陥ったことなどから1年ほどで運航停止に追い込まれた。

塗装 

フルカラー塗装されたJA8160の垂直尾翼にはシンボルマークのクジラが描かれていた。このクジラはIATA2レターコードのYUから「ゆーちゃん」の愛称があった。運航停止後もしばらくの間はこの塗装でJALの貨物便（主に成田 - 香港線および成田 - サンフランシスコ線）に就航していた。このJA8160はJAL生え抜きの機体ではなく、1982年（昭和57年）にパンアメリカン航空から購入したものである（1979年製造、元N905PA/Clipper Golden Eagle号）。そのため同機のモデルネーム（ボーイング社顧客番号21はパンナム向け、46は日本航空向けである）は747-221Fとなっている。パンナムがこの時、貨物輸送事業から撤退に伴う放出のタイミングでJALが中古機として導入した。なお、JA8160は2007年（平成19年）9月に退役しており、その後アメリカの貨物航空会社カリッタ・エアに転売された。
岡山県道378号上市井村西方線（おかやまけんどう378ごう かみいちいむら にしがたせん）は、岡山県新見市を通る一般県道である。

概要 
路線名にある上市井村（かみいちいむら）とは、新見市にかつて存在（1954年〔昭和29年〕 - 1960年〔昭和35年〕）した大字である。本路線の認定直後に、新見市上市と新見市足立に分割された。

路線データ 
 起点： 岡山県新見市上市 （岡山県道・鳥取県道8号新見日南線 交点）
 終点： 岡山県新見市西方 （岡山県道・鳥取県道8号新見日南線 交点）
 実延長： 1.2 km 
 管理者： 新見市（重複区間を除く）

歴史

年表 
 1960年（昭和35年）10月10日
 岡山県告示第916号により認定。
 1972年（昭和47年）
 岡山県の県道番号再編（固定番号制導入）により現行の路線名称に変更。
 2005年（平成17年）3月31日
 新見市と阿哲郡の全4町が対等合併し、新しい新見市が発足したことに伴い、新見市域のみを通る路線となる。
 2006年（平成18年）4月1日
 県道の管理権限を岡山県から新見市へ移譲（重複区間を除く）。

路線状況 
かつては、起点から中国自動車道新見トンネル及び国道182号九の坂トンネルの上にある峠越えの細い道が本県道であったが、起点から新見トンネル東坑口の北側までは、新見市道に降格されている。岡山県が提供する地理情報システム「おかやま全県統合型GIS」によると、本県道は新見トンネル東坑口の北側の少し東のあたりから事実上のスタートとなり、終点に向かう経路となっている。

重複区間 
 国道182号 （新見市上市）
 国道180号 （新見市上市 - 新見市高尾 「鼓橋交差点」）

道路施設 
主な橋梁
 向田橋 （新見市上市 - 新見市高尾， 高梁川）
 鼓橋 （新見市高尾 - 新見市西方， 高梁川）

地理

通過する自治体 
 新見市

接続する主な道路 
 岡山県道・鳥取県道8号新見日南線 （新見市上市〔起点〕）
 国道182号 （新見市上市）
 国道180号 （新見市上市）
 国道180号 （新見市高尾 「鼓橋交差点」）
 岡山県道・鳥取県道8号新見日南線 （新見市西方〔終点〕）

※ 起点方向から走ってきた場合、終点になる交差点を左折して直進すると中国自動車道新見ICに接続する。

沿線の主要施設 
 新見市役所 上市市民センター
 新見公立短期大学

自然景観 
 高梁川

並行する旧街道 
 旧新見伯耆往来
洞ヶ峠（ほらがとうげ）は、京都府八幡市八幡南山 と 大阪府枚方市高野道・長尾峠町の境にある峠。かつては東高野街道の中継地であり、現在はその少し東を国道1号（枚方バイパス、京阪国道）が通っており、峠のすぐ北に八幡洞ヶ峠交差点（山手幹線の交点）がある。峠ではあるが、曲がりくねった坂道はなく、線形の良い勾配の緩やかな4車線道路である。

伝承 
天正10年（1582年）、本能寺の変の直後に主君織田信長を討った明智光秀の軍と信長の重臣羽柴秀吉の軍が山城国山崎において激突した（山崎の戦い）。この時、明智・羽柴の双方から加勢を依頼された大和の大名筒井順慶は、一度は明智側に従って山崎の南方にある洞ヶ峠まで兵を進めながらも、最終的にはどちらに付くか日和見をしたとの伝説があったため、日和見することを洞ヶ峠あるいは洞ヶ峠を決め込むと表現することがある。

しかし、筒井順慶が洞ヶ峠に布陣したということについては、良質の史料では全く確認することができない。『太閤記』のような俗書でも光秀が布陣して順慶を待ったと書かれている｡『増補筒井家記』には、順慶は島左近の勧めで洞ヶ峠に布陣したと書かれているが、この本は誤謬充満の悪本であり、この説は誤りである。ただ日和見順慶という言葉は相当古くからあったようで、それはこの際における順慶の態度を表現している。

枚方市側の高野道・長尾峠町はともに河内国交野郡長尾村の出郷で、江戸時代以来の集落であるが、現在の住居表示は1975年に実施されたものである。

現況 
1966年に枚方バイパス（京阪国道）が開通したが、1990年代初頭までは峠の周囲は雑木林で照明設備も少なく、昼夜問わず寂しさを感じさせていた。

1990年代に入って、峠周辺の様子は一変した。住宅地や学校が建設され、交通量が多いことからアミューズメント施設やファミリーレストランなども続々と建設された。峠の北側は八幡市東部や京田辺市西部に造成されたニュータウン「京阪東ローズタウン」の玄関口（京都府道284号八幡京田辺インター線）となり、交差点には道路照明も整備された。

その結果、一部若干緑が残るものの、峠の周囲はほぼ開発された。旧東高野街道もその痕跡を辿ることが困難となっている。
岡山県道398号水島港唐船線（おかやまけんどう398ごう みずしまこうとうせんせん）は水島港と倉敷市玉島阿賀崎を結ぶ一般県道。2006年（平成18年）3月31日までは途中に水玉ブリッジラインという有料道路を挟んでいたが、無料開放後も同路線の愛称として使用されている。

概要

路線データ 
現道
 起点：倉敷市水島福崎町・水島港
 終点：倉敷市玉島阿賀崎・唐船交差点（国道2号交点）
 総延長：12.15km
 実延長：10.42km
新道
 起点：倉敷市水島明神町・亀島橋交差点（国道430号〔岡山県道398号水島港唐船線現道重用〕交点）
 終点：倉敷市水島川崎通1丁目・川崎通1丁目交差点（岡山県道398号水島港唐船線交点）
 総延長：
 実延長：総延長に同じ（被重用区間なし）

沿革 
 1970年12月25日 - 岡山県告示第1,040号により認定される。
 1972年頃 - 現行の県道番号に変更される（それまでは固定番号制ではなかった）。
 1977年7月21日 - 水島玉島産業有料道路（愛称：水玉ハイウェイ）が開通し、全通する。
 1994年1月 - 高速道路と紛らわしいという理由で愛称が水玉ブリッジラインに変更される。
 2002年 - 新道の未開通部分（倉敷市亀島1丁目・亀島交差点 - 倉敷市水島川崎通1丁目・水玉有料入口交差点間）が開通する。
 2006年4月1日 - 水玉ブリッジラインが無料開放される。これに伴い、水玉有料入口交差点が川崎通1丁目交差点に改称される。

路線状況 
 かつては水玉ブリッジライン終点部の勇崎交差点（倉敷市玉島勇崎）を西進し、笠岡市に至る道路計画があった。玉島笠岡有料道路という名称で、1975年（昭和50年）には岡山県道458号勇崎入江線として認定されたが、諸事情で全く建設されないまま2001年（平成13年）に計画は白紙撤回され、2002年（平成14年）に勇崎入江線は廃止された。
 その後、2015年（平成27年）に国道2号バイパスとして玉島笠岡道路の一部（玉島西IC - 浅口金光IC、延長4.5km）が開通。これに接続する道路として勇崎交差点を西進し浅口市金光町大谷に至る本路線のバイパス（都市計画道路勇崎大谷線、延長1,770m）が2006年（平成18年）より事業着手。2015年度時点においては測量および調査が行われている。

地理

通過する自治体 
 倉敷市

接続道路 
現道
 岡山県道188号水島港線（倉敷市水島福崎町〔起点〕 - 倉敷市水島海岸通1丁目・海岸通1丁目交差点間で重用）
 国道430号（倉敷市水島福崎町 - 倉敷市水島南亀島町・開運橋交差点間で重用）
 岡山県道398号水島港唐船線新道（倉敷市水島明神町・亀島橋交差点、倉敷市水島川崎通1丁目・川崎通1丁目交差点）
 国道2号（倉敷市玉島阿賀崎・唐船交差点〔終点〕）
新道
 国道430号（岡山県道398号水島港唐船線重用、倉敷市水島明神町・亀島橋交差点〔起点〕）
 岡山県道428号倉敷西環状線（倉敷市亀島1丁目・亀島交差点）
 岡山県道398号水島港唐船線現道（倉敷市水島川崎通1丁目・川崎通1丁目交差点〔終点〕）

別名 
水玉ブリッジライン（倉敷市）