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無量寿寺、無量壽寺（むりょうじゅじ）は、日本各地に存在する宗教施設の名称。

寺院 
各地に存在する仏教の寺院名。「無量寿」とは量りきれない寿命の意で、阿弥陀如来の意訳である。
 無量寿寺 (小樽市) – 北海道小樽市にある浄土宗の寺院
 無量寿寺 (鉾田市鳥栖) – 茨城県鉾田市鳥栖にある浄土真宗本願寺派の寺院。光明山無碍光院無量寿寺。親鸞聖人関東二十四輩本蹟三番札所。
 無量寿寺 (鉾田市下冨田) – 茨城県鉾田市下富田にある真宗大谷派の寺院。光明山無碍光院無量寿寺。親鸞聖人関東二十四輩第三番旧蹟。
 無量寿寺 (真岡市) – 栃木県真岡市にある天台宗の寺院。
 無量寿寺 (前橋市) – 群馬県前橋市にある真言宗豊山派の寺院
 埼玉県川越市にある天台宗の寺院 → 喜多院
 無量寿寺 (東松山市) – 埼玉県東松山市にある曹洞宗の寺院
 無量寿寺 (入間市) – 埼玉県入間市にある真言宗豊山派の寺院
 無量寿寺 (市原市) – 千葉県市原市にある新義真言宗の寺院
 無量寿寺 (一宮市) – 愛知県一宮市にある西山浄土宗の寺院
 無量寿寺 (半田市) – 愛知県半田市にある真宗大谷派の寺院
 無量寿寺 (西尾市) – 愛知県西尾市にある真宗大谷派の寺院
 無量寿寺 (知立市) – 愛知県知立市にある臨済宗妙心寺派の寺院
 無量寿寺 (草津市) – 滋賀県草津市にある浄土宗の寺院
 無量寿寺 (新宮市) – 和歌山県新宮市にある臨済宗妙心寺派の寺院

新宗教 
 念佛宗三寶山無量壽寺 - 兵庫県加東市に総本山を置く宗教法人
高校への数学（こうこうへのすうがく）は、東京出版が発行している雑誌。

内容 
出版社自らが『高数』（こうすう）の略称を使用しており、読者の間でもそう呼ばれる。

基本的に月刊誌で、増刊号が発行されることもある。高校受験を控えた中学生を読者として想定し、入学試験で数学において高得点を取れるようになることを目的としている。具体的な内容は以下参照。

一般に流通する教科書傍用の問題集よりは難しく、中学数学において十分な実力が定着している生徒や、難関高校の受験者向け。主に国立高校・私立高校の入試問題を中心に扱っている。

1年分で中学1年生から3年生までの範囲を網羅していて、4月～8月は基本・標準問題、9月～3月は応用問題を演習できるようになっている。なお、4月から6月にかけては、高校別の入試問題速報があり、増ページになる。

近年、中高一貫校への編入といった形で高校受験する生徒は少なくなっており、最初から中高一貫生を対象とした書籍も販売中である。このため、公立中学向けにレベルを落とすといった傾向はみられない。

高校への数学 増刊号 (2019年現在)
レベルアップ演習
Highスタンダード演習
日日のハイレベル演習
思考力を鍛える新作問題演習
攻略！入試問題ベスト100
数式のエッセンス
図形のエッセンス

高校への数学 書籍 (2019年現在)
目で解くシリーズ（全3冊）
中・高一貫シリーズ（全2冊）
ランクアップシリーズ（全6点）
高校入試・１対１シリーズ（全2冊）
解法のエッセンスシリーズ
解法のスーパーテクニック
数学ワンダーランド
解法のエッセンスシリーズ
数学ハンドブックシリーズ
スタートダッシュ中学数学
入試を勝ち抜く数学ワザ
ビギナーズ52
入試を勝ち抜く数学ワザ52
数式の得点力を急速チャージ！ 	 
新作問題ベスト演習
Vodafone 902T（ボーダフォン 902T）は、東芝が開発した、ボーダフォン日本法人（現ソフトバンクモバイル）のVodafone 3G（現SoftBank 3G）（W-CDMA方式）及びGSM方式の携帯電話である。

2005年3月10日にボーダフォンよりプレスリリース、2005年6月11日より発売開始した。

対応サービス

特徴 
この端末はVodafone 3G（現:Softbank 3G）x02シリーズとして登場した端末であるが、同シリーズの他端末とは異なり、遅れて2005年春にリリースされた端末となっている。そのため、この端末が発売される前のx02シリーズの端末での不評点の改善（例：画面下部のメニューバーの色を日本国内向け端末は赤→青に変更）が一部に行なわれている。

また、画面のポジションを自由に変更できるアクティブターンスタイルを採用している。ちなみに同じく画面を回転出来るx02シリーズの他端末（Sharp製品）とは異なり、メイン液晶を外側に出すと、画面表示の上下が反転する仕様となっている。

保証書によると、補修用性能部品の最低保有期間は、生産打ち切り後3年である。2008年11月に、有料無償を問わず修理の受付は終了した。
恒松 聡美（つねまつ さとみ、1977年3月2日 -）は、テレビ熊本のアナウンサー。熊本県球磨郡あさぎり町（旧・上村）出身。

略歴 
熊本県球磨郡上村（現あさぎり町）出身。熊本県立人吉高等学校を経て早稲田大学卒業後、1999年テレビ熊本に入社。新人時代に先行デビューとなった番組はFNSの日。

2007年1月20日より産休に入り、同年2月17日に第1子（長男）を出産。

約1年程の育児休業を経て、2008年3月4日、31歳の誕生日の2日後に復帰したが2009年4月の人事異動でアナウンサー職を離れ、編成広報部に所属。編成広報部所属時に第二子（次男）を出産。

育児休業を経て、2013年9月に職場復帰し、再びアナウンサー職に復帰している。

人物・エピソード等 
先述の通り2児（男児）の母親であり、姉と弟がいる。

高校生の頃に第三級アマチュア無線技士の資格を取得、2019年4月からは社内ハムクラブの会長をつとめている。

高校時代はくま川鉄道湯前線を利用して通学していたという。

担当番組 
 TKUニュース
 FNN Live News days（ローカル枠）
 英太郎のかたらんね (木曜レギュラー)
 寛平ちゃんのぶらり旅 熊本がいい～の（2021年4月 - 、隔月出演）

過去に出演した番組 
 ナイトマガジン
 医療あれこれ
 TKUニュース
 めざましテレビ（全国中継リポーター熊本担当）
 FNS27時間テレビ
 新春女子アナスペシャル
 めざましテレビ公認 わがまま!気まま!旅気分ナビゲーター
 FNNスピーク（ローカル枠）
 FNNプライムニュース デイズ（ローカル枠）

脚注・出典
ルーブル合意（ルーブルごうい）とは、1987年2月22日にパリのルーブル宮殿で開催された先進7カ国財務大臣・中央銀行総裁会議(G7)で、1985年9月に決められたプラザ合意によって始まったドル安に歯止めをかけるための合意である。ただ、各国の協調が十分ではなかったため、ドルの下落を止めることはできなかった。

経済政策
日本の貿易の歴史
昭和時代戦後の経済
アメリカ合衆国の経済 (1945年-1989年)
交易の歴史
パリの歴史
20世紀の経済
1987年のフランス
1987年の国際関係
1987年2月
大谷 幸夫（おおたに さちお、1924年〈大正13年〉2月20日 - 2013年〈平成25年〉1月2日）は、日本の建築家、都市計画家。東京大学名誉教授。

生涯 
東京都赤坂区（現・港区）生まれ。東京大学工学部建築学科卒業。丹下健三の片腕として、広島平和記念資料館や旧東京都庁舎の設計を手伝う。1964年、東京大学都市工学科助教授就任。1971年から1984年まで、東京大学都市工学科教授。1984年から東京大学都市工学科名誉教授。1983年から1989年まで千葉大学建築学科教授。大谷は生前、「住宅は中庭のあるのが基本」と述べ、自身のポリシーとしていた。2001年、勲三等瑞宝章受章。

年譜 
1946年　東京大学第一工学部建築学科卒業。大学院特別研究生（旧丹下健三研究室）
1951年　東京大学工学部大学院満期退学、引き続き丹下教授の下で研修。広島平和記念公園及び記念館、旧東京都庁舎等の計画・設計・監理に参加。
1960年　丹下研究室を辞す。自宅にて麹町計画を立案。
1961年　設計連合を設立、建築設計に従事。
1964年　東京大学工学部都市工学科助教授に就任（都市設計論、都市設計演習）
1967年　大谷研究室発足
1971年　東京大学工学部都市工学科教授に就任
1973-87年　東北大学工学部講師兼任（建築計画論）
1982-87年　神戸大学大学院自然科学研究科講師兼任（都市設計論）
1983-84年　千葉大学工学部建築学科教授兼任（居住学・居住学特論）
1984年　東京大学を定年退官し千葉大学に移る。東京大学名誉教授
1989年　千葉大学を定年退官。株式会社大谷研究室代表、設計活動にあたる。
2013年　1月2日　逝去

資格 
一級建築士　登録番号第32349号

所属学会・委員会等 
日本建築学会、日本都市計画学会、日本建築家協会
文化庁文化財保護審議会専門委員会、文部省大学設置審議会専門委員会、
建設省建築審議会委員、厚生省生活環境審議会　等

主な作品

構想と都市計画 
「麹町計画」- 水谷頴介とともにコートハウスを住居単位とした市街地再構成のケーススタディ（1961年）。
協同組合富山問屋センター団地（1964年-1967年）
川崎駅西口地区市街地再開発計画（1970年）
静岡県裾野市総合開発計画（1972年）
松本城周辺整備調査計画（1973年）
三井インダストリアルパーク住宅地区基本計画（1973年）
三井物産相模湖社有地尾坊地区土地利用計画と施設計画（1973年）
建物中庭の住居環境に関する総合的研究（1973年）
シンガポールコンベンションセンター世界貿易センター基本計画
川口駅西口地区整備計画（斉藤邦彦アンドアソシエイツと共同、1980年）
旧東京教育大学移転跡地計画（1981年-1982年）
長野市松代伝統的建造物保全対策事業（1982年）
東京国際空港沖合い展開に関わる整備基本計画の景観調査（1983年）
荒川区アメニティタウン計画研究・快適環境整備事業基本計画策定（1985年）

建築作品 
東京都児童会館（東京都渋谷区 / 1963年 / 現存せず）
天照皇大神宮教 本部道場（山口県田布施町 / 1964年）
国立京都国際会館（京都市左京区 / 1966年〜）
北里大学相模原校舎・女子寮（神奈川県相模原市 / 1968年）
川崎市河原町高層公営住宅団地（川崎市幸区 / 1969年）
金沢工業大学（石川県野々市市 / 1969年〜）
日本万国博覧会 住友童話館（大阪府吹田市 / 1970年/現存せず）
天照皇大神宮教 東京道場（東京都千代田区 / 1978年）
文京スポーツセンター（東京都文京区 / 1986年）
東京大学法学部4号館・文学部3号館（東京都文京区 / 1987年）
沖縄コンベンションセンター（沖縄県宜野湾市 / 1987年）
天照皇大神宮教 恩額山整備事業（山口県田布施町 / 1992年）
天照皇大神宮教 本部道場（中道場・付帯施設）（山口県田布施町 / 2004年）
天照皇大神宮教 山口道場（山口県山口市 / 2008年）

主な著書 
 『空地の思想』（北斗出版、1979年）
 『大谷幸夫 建築・都市論集』（勁草書房、1986年） / ISBN 978-4326700295
 『都市にとって土地とは何か―まちづくりから土地問題を考える』（筑摩書房、1988年） / ISBN 978-4480051189
 『都市的なるものへ―大谷幸夫作品集』（建築資料研究社、2006年） / ISBN 978-4874609101
 『建築家の原点―大谷幸夫 建築は誰のために』（建築ジャーナル、2009年） / ISBN 978-4860350642
 『都市空間のデザイン―歴史のなかの建築と都市』（岩波書店、2012年） / ISBN 978-4000258265

論文 
 CiNii収録論文 - 国立情報学研究所
ダイキンオーキッドレディスゴルフトーナメントは、ダイキン工業と琉球放送（RBC）の主催で、毎年3月第1～2週に沖縄県南城市の琉球ゴルフ倶楽部で行われる、女子プロゴルフ（JLPGAツアー）開幕戦である。1988年に第1回大会が開かれた。

概要 
1988年に創設された大会で、2021年現在の賞金総額1億2000万円、優勝賞金2160万円。例年ならばトーナメントの前日には「プロ・アマ大会」が開催され、日本全国の財界人・企業のトップ達と沖縄の有力者が集まり、プロ一人を交えたチームでゴルフする。「本土と沖縄を結ぶ架け橋」と呼ばれる。

2016年大会から4日間競技に変更された。2020年は新型コロナウイルスの感染拡大を懸念するため、完全無観客試合とし、また前夜祭プロアマも中止するとの声明を発表したが、その後、大会は中止が決定した。

大会歴代優勝者

テレビ中継 
テレビ中継は、琉球放送のキー局であるTBSテレビ制作で放送される。

例年、2日目は沖縄県ローカルで、3日目はTBSテレビ・毎日放送・琉球放送の3局ネットで、最終日はTBS系列全国ネットでいずれも録画放送される。

また、BS-TBSで2日目以降を放送する他、TBSチャンネル2でも放送。

なお、プロアマ戦の模様も、RBCで後日放送される。
堀割橋（ほりわりばし）は、新潟県新潟市の関屋分水に架かる、新潟市道文京町五十嵐二の町線2号の道路橋梁である。右岸（東側）は中央区堀割町、左岸（西側）は西区関屋堀割町に位置する。

概要 

関屋分水路の工事に伴い1971年5月20日に完成。下流側から3番目に位置する。橋の長さは222.40 m。分水路下流側には浜浦橋、上流側には有明大橋がそれぞれ架かっている。片側1車線の計2車線で、新潟島（新潟市街地）と新潟市西部の住宅地を結ぶ。新潟大学方面への裏道、また、国道402号を通じて越後七浦シーサイドラインや柏崎市方面へも繋がっている。橋の名前は明治時代に関屋分水路の前身としてこの地域に小さな堀が作られたことに起因する。この地区の真ん中を関屋分水が貫通したことにより、中央区にある東側（右岸）が堀割町、西区にある西側（左岸）が関屋堀割町という地名になった。

歴史 
 1971年5月20日：開通。当時は主要地方道新潟寺泊柏崎線。
 1982年4月1日：国道402号に指定変更。
 2011年4月2日：新潟市道文京町五十嵐二の町線に指定変更。同1号は起点より中央区内まで、同2号は堀割橋東詰より西区内を経て終点まで。
坂部 友宏（さかべ ともひろ、1982年1月1日 -）は、新潟放送の男性アナウンサー。既婚。

経歴 
 愛知県豊橋市出身。
 愛知県立時習館高等学校を経て、2005年横浜国立大学卒業後、福島テレビに入社。
 2009年福島テレビを退社。
 2014年7月新潟放送に入社。

現在の担当番組 
ラジオ
 はや・すた（メインパーソナリティ）
 新潟日報ニュース（不定期）
 BSNラジオ競馬中継
テレビ
 BSN NEWS（不定期）
 ワンダフル競馬
 BSN NEWS ゆうなび

福島テレビ時代 
 うつくしま情報局
 FTVニュース(日曜など)
 FTVスーパーニュース(土曜キャスター)
 FNNスピーク ローカルニュース(火曜など、土曜は、原田幸子アナと隔週で担当)
谷口 隆義（たにぐち たかよし、1949年4月18日 -）は、日本の政治家。公明党所属の元衆議院議員（5期）。

経歴 
 1949年4月18日 大阪府大阪市に生まれる。
 大阪府立東淀川高等学校、大阪府立大学経済学部卒業。
 1993年7月18日 第40回衆議院議員総選挙に公明党から立候補し初当選。
 2002年1月、財務副大臣（予算担当）に就任。
2007年9月、総務副大臣に就任。
 2011年11月16日 引退発表。当選回数は初当選からの連続5回。（後継候補は国重徹）
 2012年3月、京都大学大学院（MBA）修了。
2015年6月、京都大学会計人会が発足し、初代会長に就任（現職）。
 2016年3月、京都大学大学院経済学研究科博士後期課程単位取得満期退学。
2019年3月、京都大学博士（経済学）。
2021年4月、京都先端科学大学国際学術研究院教授（至現在）

人物 
 選択的夫婦別姓制度に賛成。

著書 
 谷口隆義 『戦略的金融システムの構築-21世紀のあるべき姿をめざして』 金融財政事情研究会、2001年。ISBN 978-4322102291
 谷口隆義他 『一問一答金庫株解禁等に伴う商法改正』 金融財政事情研究会、2001年。ISBN 978-4322102291
谷口隆義『ミャンマー会計制度の研究』中央経済社、2019年。ISBN 978-4502324413

役職歴 
 内閣
 財務副大臣
 総務副大臣
 公明党
 副幹事長
 中央会計監査委員
 総務部会長
 財政金融部会副部会長
 国土交通部会副部会長
長谷川 逸子（はせがわ いつこ、1941年12月1日 -）は日本の建築家。菊竹清訓事務所出身。静岡県焼津市出身。関東学院大学工学部建築学科卒業。東京工業大学研究生を経て、1979年長谷川逸子・建築計画工房設立。関東学院大学客員教授。

伊東豊雄とともに「野武士」世代と伝えられている（槇文彦が命名）。1984年竣工の眉山ホールでの日本建築学会賞作品賞受賞や1986年に槇文彦や磯崎新らが審査員を務めた湘南台文化センターの公開コンペで最優秀賞を受賞し一躍注目を浴びる。トウキョウ建築コレクション2020審査員長などを歴任。

来歴・人物 
1941年（昭和16年）、静岡県焼津町に生まれる。父親は、逸子の祖父が創業したいくつもの会社を継ぎ、練炭工場や鉄工所など複数の事業を営んでいた。

1954年、焼津市内の小学校卒業後、静岡市にある私立女子校の静岡精華学園に入学した。生まれてすぐ肺炎にかかるなど、体が弱いことを心配した母のすすめで軟式テニス部に所属した。

父親の鉄工所は造船も手がけており、その影響で船の設計が学べる造船学科への進学を考えたが、問い合わせをした際に「女子は募集していない」と言われて断念した。その後姉のすすめで設計図が書ける職業を調べ、建築家を志した。しかし、当時は工学部に女性は行っていけないと考える人も多かった。教師との考えのずれから進路が決まらぬまま高校3年の時に登校拒否をし国立大学の願書の締切が過ぎてしまったが、その後関東学院大学の建築学科を受験した。

大学入学から独立まで 
1960年4月、関東学院大学工学部建築学科入学。構造学を学び松井源吾に師事する。大学2年次に作成した模型が縁で菊竹清訓事務所でアルバイトをしており、大学4年次に行った「浅川テラスハウス」の実施設計を行ったことで意匠に目覚め、建築をやろうと決めたと述べている。大学卒業後、菊竹清訓事務所に就職し、1968年12月まで所属していた。

1969年（昭和44年）4月、雑誌で篠原一男の「白の家」を見たことがきっかけに、小さな規模の建築を作りたいと、東京工業大学の篠原一男研究室に研究生として所属する。同年、一級建築士の免許を取得。

篠原研究室に在籍中に住宅設計の手伝いをする傍ら、知人から注文を受け個人としても設計を行っていた。初めて設計を行ったのは、1972年に完成した焼津の家である。その後事務所を設立し独立するまでに６軒の住宅を設計した。

1979年、38歳のときに自由が丘に「長谷川逸子・建築計画工房」を設立した。

事務所設立以降 

1986年、湘南台文化センターの建築コンペで、215倍の競争に勝ち最優秀賞となる。日本で初めて、大規模な公共建築に女性の設計が採用された。設計にあたっては、反対意見もあったが、市民と意見交換を行う会合を40回以上行った。完成後、この対話を経てコンペ時よりも柔らかくて元気な建築になった、と述べている。1990年、湘南台文化センターのプログラムについてエイボン芸術賞を受賞した。以降、新潟市民芸術文化会館など、公共建築を手がけていく。

2005年、男女共同参画づくり功労者内閣総理大臣表彰。

オフィスとして使用していたBYハウスはリフォームし、2016年よりgallery IHAとして使用している。2017年5月からはギャラリーを活用した取り組みを行うNPO「建築とアートの道場」代表を務めている。

2018年、ロイヤル・アカデミー・オブ・アーツによる、第1回ロイヤル・アカデミー建築賞を受賞。

主な作品

著作

洋書 

 展覧会 "Cities on the move" のカタログ。
長居公園通（ながいこうえんどおり）は、大阪市内を東西に走る道路の一つ。長居公園（大阪市東住吉区）の南縁を通ることから名付けられた。

概要 

区間は大阪市住之江区の浜口交差点（住之江通、国道26号） - 大阪市平野区の長吉長原東交差点（大阪府道2号大阪中央環状線）で、国道309号・国道479号・大阪府道179号住吉八尾線のそれぞれ一部に当たる。

東住吉区の湯里6交差点以西は片側2車線の計4車線道路で、同交差点以東は片側3車線の計6車線道路である。

平野区の瓜破交差点以東の地下には地下鉄谷町線が通っている。また、同交差点以西に関しても谷町線喜連瓜破駅と地下鉄四つ橋線・ニュートラム住之江公園駅とを結ぶ地下鉄を建設する構想（敷津長吉線）がある。

平野区の谷町線出戸駅付近には、廃線となった阪和貨物線を乗り越える立体交差がある。

住吉区長居では、かつてJR阪和線との平面交差のための踏切が「開かずの踏切」として、朝の通勤時間帯には深刻な渋滞を引き起こす要因となって、ここを通過する車両や歩行者を長年の間悩ませていた。しかし当該部分の阪和線区間が高架化されたことで踏切が廃止されたため、悲願であった踏切渋滞が解消された。だが、南海高野線の踏切はいまだに残っており、ここでも渋滞が起こっている。

明治時代の頃は、「境道」あるいは「八尾街道」と呼ばれていた。この道筋が古い文献に現れるのは『日本書紀』で、5世紀後期頃に住吉津から大阪平野を南北に縦貫する京中大道に直交していたとされる磯歯津路（しはつのみち、シハツ道）がその前身と見られている。『日本書紀』の雄略天皇14年正月の中に「呉の客の道を為りて、磯歯津路に通ず。」の記述があり、大陸の使節を大阪湾に面した港から難波の都に迎え入れるために築かれた道であると考えられている。

昭和50年代までは、敷津浦（現：北島）と喜連を結ぶ道という意味で「敷津喜連線」と呼ばれていたこともあったが、実際の地名にそぐわなくなってきたため、この頃を境に徐々に「敷津喜連線」という呼ばれ方をされることはなくなっていった。

1982年に大阪国際女子マラソンが始まって以来、長年長居スタジアムを発着点とするロードレースのコースになっていたが、2011年に大阪国際女子マラソンのコースが変更されたため、この通りを通るロードレースは廃止された。

路線状況

交通量 
2005年度（大阪国道事務所 道の資料室より）平日24時間交通量（台）
 大阪市住吉区南住吉2丁目：24,346
 大阪市東住吉区湯里4丁目：38,404
 大阪市平野区瓜破東2丁目：37,952

地理

沿線情報 
 住之江区
 住吉公園
 安立
 住吉区
 阪堺電気軌道阪堺線 細井川停留場
 住吉大社
 墨江
 大阪市住吉勤労青少年ホーム（トモノス住吉）
 JR阪和線 長居駅
 地下鉄御堂筋線 長居駅
 大阪市立長居小学校
 長居
 東住吉区
 長居公園
 大阪芸術大学短期大学部（大阪キャンパス）
 大阪市立矢田北小学校
 城南学園小学校
 大阪城南女子短期大学
 大阪総合保育大学
 平野区
 大阪市営西喜連住宅
 大阪市心身障害者リハビリテーションセンター
 地下鉄谷町線 喜連瓜破駅
 イオン喜連瓜破ショッピングセンター
 大阪市営瓜破東第3住宅
 大阪市営東喜連第4住宅
 地下鉄谷町線 出戸駅
 平野区民センター

交差する道路

交差する鉄道 
住之江区
 南海本線（立体交差（高架））
 阪堺電気軌道阪堺線（平面交差）
住吉区
 南海高野線（平面交差）
 JR阪和線（立体交差（高架））
 地下鉄御堂筋線（立体交差（地下））
東住吉区
 近鉄南大阪線（立体交差（高架））
平野区
 阪和貨物線跡（立体交差（道路がオーバーパス））
仙台 - 釜石線（せんだい・かまいしせん）は、宮城県仙台市と岩手県釜石市を結ぶ高速バスである。

座席定員制であり、乗車前の予約は不要。

運行会社 
 岩手県交通（釜石営業所）
 宮城交通（仙台北営業所）

運行経路 
仙台駅前（宮交仙台高速バスセンター40番） - （仙台東IC） -（仙台東部道路） - （三陸沿岸道路） - <宮城交通便のみ：（気仙沼港IC） - 気仙沼市まち・ひと・しごと交流プラザ - （気仙沼鹿折IC） - >（陸前高田IC） - 陸前高田駅 - （通岡IC） - （大船渡IC） - サンリアショッピングセンター前 - （大船渡IC） - （釜石中央IC） - 上中島 - 釜石駅前 - 小佐野駅前 - 釜石営業所
 気仙沼市 - 陸前高田駅 - サンリアショッピングセンター前 - 釜石市内間相互の乗車も可能（釜石市内のみの乗車は不可）。
 休憩は以下の通り実施する。
 宮城交通便は道の駅三滝堂、道の駅さんりくで各15分間休憩する。
 岩手県交通便は本吉PAで10分間休憩する。

過去の運行経路 
※2021年7月1日までの運行経路。 
仙台駅前（宮交仙台高速バスセンター40番） - 広瀬通一番町 - （仙台宮城IC） -（東北自動車道） - （花巻JCT） - （釜石自動車道） - （東和IC） - 道の駅とうわ -  遠野駅前 - 青笹駅前 - 釜石高校前 - 釜石営業所 - 小佐野駅前 - 上中島 - 釜石駅前   
 金成PA、道の駅とうわにて各10分休憩していた。

運行回数 
 1日2往復（宮城交通便、岩手県交通便それぞれ毎日1往復）。

主な区間の運賃 
※2022年9月16日現在。小児半額。往復割引は設定なし。その他の区間の運賃等は各社の公式サイトで確認のこと。
 仙台 - 釜石：大人片道3,300円。
 仙台 - サンリアショッピングセンター前：大人片道2,800円。
 仙台 - 陸前高田駅：大人片道2,500円。

歴史 
 2003年（平成15年）4月26日 - 宮城交通・岩手県交通の2社共同運行にて運行開始。東北自動車道・釜石自動車道経由で1日2往復（各社1往復）。
 2007年（平成19年）
 7月1日 - 仙人峠道路開通に伴い、遠野市内の運行経路を遠野バイパス回りに変更。バス停廃止（勇町、上郷）および新設（青笹駅前、釜石南高校前、小佐野駅前、上中島）。
 12月1日 - 原油価格の高騰により、運賃を値上げ（大人片道・往復とも各200円ずつ）。
 2011年（平成23年）
 2月14日 - この日より同年3月18日の月曜日～金曜日に限り、片道運賃を2,400円（全区間共通）に値下げ。
 4月4日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日より通常運行を再開。
 2012年（平成24年）1月10日 - この日より宮城交通が当分の間運休、岩手県交通担当の1往復のみとなる（発券等の支援業務は継続）。
 2014年（平成26年）4月1日 - 運賃改定。
 2019年（令和元年）6月21日 - 運賃改定。
 2020年（令和2年）
 4月13日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日より同年4月30日まで（のち「当面の間」に延長）運休。
 6月19日 - この日より金土日祝日に限り運行を再開。
 2021年（令和3年）
 7月2日 - この日より運行を再開。従来の東北道（東和・遠野）経由から三陸道経由に変更、所要時間を約30分短縮。あわせてこの日より同年8月31日まで（同年12月31日まで期間延長）の期間限定で、大人片道運賃を2,900円に値下げ。
 12月6日 - この日より大船渡（サンリアショッピングセンター前）に停車。釜石駅前ののりばを駅舎ロータリー内に変更。大船渡 - 釜石間の利用も可能となる。
 2022年（令和4年）
 2月1日 - この日より月曜 - 木曜運休（金土日祝日のみ運行）となる。
 9月16日 - この日より陸前高田駅停留所への乗り入れを開始。また、宮城交通が気仙沼市にも停車する毎日1往復の運行を開始。これに伴い東北自動車道経由で運行していた仙台 - 大船渡線は運行を終了。両社便とも、気仙沼（宮城交通便のみ） - 陸前高田 - 大船渡 - 釜石相互間の利用が可能となる。
 2023年（令和5年）
 3月20日 - この日より岩手県交通便で平日の運行を再開。毎日2往復の運行となる。

使用車両 
 4列シート、トイレなしハイデッカー車が使用される。

乗車券発売箇所 
 宮交仙台高速バスセンター（仙台 - 釜石間のみ）
 その他の区間は車内での現金精算となる（宮城交通便のみ交通系ICカードが利用可能）。

利用状況
郡 祐一（こおり ゆういち、1902年（明治35年）3月16日 - 1983年（昭和58年）12月28日）は、日本の政治家、内務官僚。

参議院議員（6期）、自治庁長官（9代）、郵政大臣（24代）、法務大臣（30代）を歴任。

来歴・人物 
茨城県大洗町出身。旧制芝中学校（現：芝中学校・高等学校）、旧制一高を経て、1929年東京帝国大学法学部卒業後、内務省入りする。宮城県属。地方局長、石川県知事、内閣官房次長、内閣官房副長官を経て、1950年の第2回参議院議員通常選挙に自由党公認で茨城県選挙区から立候補し当選、以後当選6回。自治庁長官（第1次岸改造内閣）、郵政大臣（第1次田中角栄内閣）、法務大臣（第1次佐藤第1次改造内閣）、自由民主党参議院会長、党紀委員長などを歴任した。

1972年春の叙勲で勲一等旭日大綬章受章（勲四等からの昇叙）。

1974年の第10回参議院議員通常選挙で落選するが、1975年に竹内藤男の茨城県知事選挙出馬に伴う補欠選挙で復帰、1983年の第13回参議院議員通常選挙では当選すれば参院議長の最有力候補といわれたが、自由民主党新人の曽根田郁夫、日本社会党公認の高杉廸忠に敗れ、落選し引退した。

1982年に大洗町名誉町民。1983年12月28日、腎不全のため死去、81歳。死没日をもって正五位から正三位に叙され、銀杯一組を賜った。

選挙歴
できごと 
 3月28日 - 文部省、野球統制令を発令。
 4月24日 - 第1回東京優駿大競走（のちの東京優駿（日本ダービー））が施行され、函館孫作騎乗のワカタカが優勝。

総合競技大会 
 第3回レークプラシッドオリンピック（2月4日～15日）

 第10回ロサンゼルスオリンピック（7月30日～14日）

 第6回明治神宮体育大会（冬季 - 2月5日～7日）

アイスホッケー 
 スタンレーカップ決勝（1931-1932シーズン）
トロント・メープルリーフス （3勝0敗） ニューヨーク・レンジャース

アメリカンフットボール 
 NFL優勝:シカゴ・ベアーズ

大相撲 
できごと
1月6日、西方力士が東京大井の春秋園という料亭にたてこもり、協会改革をとなえ、それに呼応して多くの力士が脱退した。（いわゆる春秋園事件。当該項目参照）
2月22日より、残留組により本場所を開催する。このとき、東西制を休止し、系統別総当たり制を幕内でも採用する。

幕内総合優勝
 春（2月22日初日、両国国技館）:西関脇 清水川元吉（8戦全勝）
 3月（3月18日初日）:西小結 沖ツ海福雄（9勝1敗）
 夏（5月13日初日、両国国技館）:東大関 玉錦三右衛門（10勝1敗）
 10月（10月13日初日、京都市東山三条）:東張出大関 清水川元吉（9勝2敗）

ゴルフ

世界4大大会（男子） 
 全米オープン優勝者：ジーン・サラゼン（アメリカ）
 全英オープン優勝者：ジーン・サラゼン（アメリカ）
 全米プロゴルフ優勝者：オリン・デュトラ（アメリカ）

自転車競技

ロードレース 
 第20回ジロ・デ・イタリア
 総合優勝：アントニオ・ペゼンティ（イタリア）
 第26回ツール・ド・フランス
 総合優勝：アンドレ・ルデュック（フランス）

テニス

グランドスラム 
 全豪選手権　男子単優勝：ジャック・クロフォード（オーストラリア）、女子単優勝：コラル・バッツワース（オーストラリア）
 全仏選手権　男子単優勝：アンリ・コシェ（フランス）、女子単優勝：ヘレン・ウィルス・ムーディ（アメリカ）
 ウィンブルドン　男子単優勝：エルスワース・バインズ（アメリカ）、女子単優勝：ヘレン・ウィルス・ムーディ（アメリカ）
 全米選手権　男子単優勝：エルスワース・バインズ（アメリカ）、女子単優勝：ヘレン・ジェイコブス（アメリカ）
日本の佐藤次郎がウィンブルドン選手権の準々決勝で、大会前年優勝者のシドニー・ウッドを破って世界的に有名になった。

野球

日本

東京六大学野球 
 春 - 立大野球部は米国遠征のため不参加。慶大が6勝2敗で優勝。
 5月、早大が東京六大学野球連盟から脱退（9月復帰）
 秋 - 法大が9勝3敗で優勝。

高専野球 
 第9回全国高等専門学校野球大会決勝（阪神甲子園球場・7月25日）
 優勝：立命館予科　準優勝：法大予科

中等野球 
 第9回選抜中等学校野球大会決勝（阪神甲子園球場・4月5日）
松山商業（愛媛県） 1-0 明石中学（兵庫県）
 第18回全国中等学校優勝野球大会決勝（阪神甲子園球場・8月21日）
中京商業（愛知県） 4-3 松山商業（愛媛県）

アメリカ大リーグ 
 ワールドシリーズ
ニューヨーク・ヤンキース（ア・リーグ） （4勝0敗） シカゴ・カブス（ナ・リーグ）

ラグビー 
 1月8日 - 明大が初の全国制覇達成（神宮、明大54 - 11京大）

誕生 
 1月5日 - 戸山為夫（京都府、競馬、+1993年）
 1月15日 - 脇村春夫（東京都、野球）
 1月27日 - ボリス・シャハリン（ソビエト連邦、体操、+2008年）
 1月28日 - パリー・オブライエン（アメリカ、陸上競技、+2007年）
 1月28日 - 宮地惟友（石川県、野球）
 2月5日 - チェーザレ・マルディーニ（イタリア、サッカー）
 2月9日 - 広岡達朗（広島県、野球）
 2月15日 - 倉田栄一（三重県、競艇）
 2月28日 - 鈴木武（兵庫県、野球、+2004年）
 3月5日 - アール・ウッズ（アメリカ、ゴルフ、+2006年）
 3月11日 - 栗田勝（愛知県、競馬、+1980年）
 3月14日 - 大沢啓二（神奈川県、野球）
 3月16日 - ドン・ブレイザー（アメリカ、野球、+2005年）
 4月19日 - アンドレア・ミード・ローレンス（アメリカ、アルペンスキー）
 4月25日 - リア・マノリウ（ルーマニア、陸上競技、+1998年）
 5月1日 - 山内一弘（愛知県、野球、+2009年）
 5月10日 - 加茂公成（東京都、テニス）
 6月12日 - マモ・ウォルデ（エチオピア、陸上競技、+2002年）
 6月25日 - 荻村伊智朗（東京都、卓球、+1994年）
 8月2日 - ラマー・ハント（アメリカ、アメリカンフットボール、+2006年）
 8月7日 - アベベ・ビキラ（エチオピア、陸上競技、+1973年）
 8月7日 - ジャック・ブルーム（アメリカ、野球）
 10月12日 - 三浦雄一郎（青森県、アルペンスキー）
 12月12日 - ボブ・ペティット（アメリカ、バスケットボール）

死去 
 2月9日 - パウル・ノイマン（オーストリア、水泳、*1875年）
 7月11日 - ナサニエル・ナイルズ（アメリカ、テニス・フィギュアスケート、*1886年）

各年のスポーツ
盛岡市街地循環バス「でんでんむし」（もりおかとしんじゅんかんバス でんでんむし）は、岩手県盛岡市内中心部で運行されているコミュニティバスである。運行事業者は岩手県交通。

1999年2月1日、盛岡市が全国で4番目のオムニバスタウンに指定された。これを受け、盛岡市が主導して1999年度に盛岡都心循環バス「でんでんむし」の試験運行を実施。試験運行は夏季と冬季の2回に分けて行われた。盛岡市コミュニティバスとして市から補助金を受けて運行開始、補助金により専用車両として中型ワンステップバス（いすゞ・ジャーニーK）を購入した。翌2000年4月1日からは本格運行に移行した。

概要 
盛岡駅を起点として、市内中心部を1周5.7km、約40分で運行する循環路線で左回りと右回りの両方向で運行している。

車両デザインは1998年に行われた「バスフェスティバルin盛岡」（開催期間：1998年9月20日～9月28日）の低床バスデザインコンテストにて、小中学生部門の最優秀賞に選ばれた、当時小学1年生であった児童の作品である。

2005年から2006年にかけて、県内バス事業者としては初の中型ノンステップバス（いすゞ・エルガミオ）が専用車として投入された。

所管営業所 
 松園営業所（右回り担当）
 都南営業所（左回り担当）
 運行開始当初は滝沢営業所へも専用車1両が配置され、都南営業所と共同で左回り線の運行を担当していた。その後2002年3月に滝沢営業所は運行担当から外れ、専用車両は都南営業所へ異動し現在の体制となった。

沿革 
 1998年9月20日 - 「バスフェスティバルin盛岡」にて8日間の期間限定による試験運行（岩手県北自動車との共同運行・140円均一運賃）。
 1999年
 5月1日 - 2回目の試験運行を5か月間の期間限定にて実施。
 路線愛称を「でんでんむし」とする（運賃100円均一、専用一日乗車券を導入）。
 盛岡市からの補助金を受け、専用車両として中型ワンステップバス（いすゞ・ジャーニーK）を購入。
 12月 - 3回目の試験運行を実施（2000年2月末までの期間限定）。
 2000年4月1日 - 本格運行を開始。「左回り」線を新設、専用車両を増車。
 2004年8月 - 「材木町南口」左回り線バス停を新設。
 2005年7月11日 - 岩手県内初となる中型ノンステップバスを右回り線に導入。
 2006年10月 - 左回り線にも中型ノンステップバスを導入。
 2007年5月 - 車内放送に英語アナウンスを追加。
 2008年5月1日 - 左回り線を減便。
 2010年3月31日 - この日をもって、岩手県北バス発行のバスカードの利用を終了（それ以降は県交通発行のカードのみの利用となる）。
 2010年5月 - 右回り線に初の大型ノンステップバスを導入。
 2012年2月 -「いわてデスティネーションキャンペーン」に向けてデザインを変更したノンステップバスが運行開始。
 2015年10月1日 - 2016年3月19日まで上の橋の工事に伴う通行規制により、左回りが与の字橋経由となる。左回りの「若園町」「上の橋町」を休止し、「総合福祉センター入口」が臨時の代替バス停となる。
 2019年
 5月15日 - バスカードの取り扱いを終了。運転手の人員不足のため、運行時間帯を午前9時から午後4時台に、運行間隔を両回りとも15分間隔に減便。
 6月1日 - odecaの実証実験を開始し、Suica、PASMOなど全国相互利用IC乗車カードに対応（2021年1月末まで）。
 10月1日 - 岩手医大前停留所を医大内丸メディカルセンター前停留所に改称。
 2021年
 3月27日 - 地域連携ICカード「Iwate Green Pass」を導入。
 4月1日 - この日より運賃・1日フリー券共に改定（値上げ）。

運賃・乗車券類 
 1回 大人120円・小児（小学生）60円（均一運賃。中乗り前降り。降車時支払い）
 ICカードでの乗車も可能。
 1日フリー乗車券 大人350円・小児180円
 販売箇所：盛岡駅前バス案内所・定期券売り場・プラザおでって·盛岡バスセンター
 一日フリー乗車券提示で「もりおか歴史文化館」への入館料が2割引になる。

岩手県交通の発行するバスカードは2019年5月15日まで利用可能だった（岩手県北自動車の発行するバスカードは、2010年4月1日以降利用不可）。ただし乗降方法は他路線同様「中乗り前降り」なので、バスカードは読み取り機に2回通さなければならなかった。

IGRいわて銀河鉄道が発売する企画乗車券は「すごe-きっぷ」のみ利用可能で、IGR・バス乗継通勤定期券は利用できない。

現行路線 
 右回り（外回り）・左回り（内回り）とも同じ経路を運行するが、盛岡駅前の乗り場は右回り（外回り）と左回り（内回り）とでは乗り場が異なる。
 盛岡駅前（右回り：15番のりば、左回り：16番のりば） - 旭橋 - 材木町南口 - 啄木新婚の家口 - 商工中金前 - 中央通二丁目 - 中央通一丁目 - 医大内丸メディカルセンター前 - 本町通一丁目 - 上の橋 - 上の橋町 - 若園町 - 盛岡バスセンター（神明町） - 盛岡バスセンター（ななっく前） - 県庁・市役所前 - 盛岡城跡公園 - 菜園川徳前 - 柳新道 - 開運橋 - 盛岡駅前（東口）

車両

現行車両 
「でんでんむし」専用車両は以下の通りで、右回り線（松園営業所）に5台、左回り線（都南営業所）に4台が所属している。
 いすゞ・エルガミオ（ノンステップバス、1台）
 都南所属の自社導入車。

 日野・レインボーHR（ノンステップバス、7台）

 いすゞ・エルガ（ノンステップバス、1台）

過去の車両 
 いすゞ・ジャーニーK（ワンステップバス、2台）
 いすゞ·キュービック（ツーステップバス）
 試験運行時に導入された初代車両。盛岡市からの補助を受けて購入。当初は2台導入され、両方向1台ずつ使用されていた。
 左回り線の1台が国際興業路線色に塗り替えられた上で一般路線用に転用され、雫石営業所に転属した後、廃車となった。

 いすゞ・エルガミオ（ワンステップバス、5台）
 うち1台は一般路線に転用された。松園所属の2台は廃車となった。

 いすゞ・エルガミオ（ノンステップバス、1台）
 松園所属の自社導入車。

 日産ディーゼル・UA（ワンステップバス・ノンステップバス、4台）

 三菱ふそう・エアロスター（ワンステップバス・ノンステップバス、2台）

 日野・レインボーHR（ノンステップバス、1台）

年間利用者数
コルトギャランGTO（コルトギャラン ジーティーオー、COLT Galant GTO）は、1970年より三菱自動車工業が製造・販売していたファストバックスタイルの2ドアハードトップクーペ。

概要 
コルトギャランの基本設計を流用しつつ、新たにスポーティーなハードトップクーペとして登場した。ドアパネルをギャランハードトップと共通とした以外は専用設計である。特にその造形設計（スタイリングデザイン）は、「ダイナウェッジライン」と称したスタイリッシュなフォルムで（『絶版日本車カタログ』三推社・講談社　64頁参照）、トランクリッド後端の跳ね上がったダックテールは日本初である。当時のアメリカ製「マッスルカー」のトレンドを、小型車のサイズに巧みに反映させた精悍なものと評された。同じダックテールスタイルで登場したトヨタ・セリカLB（リフトバック）は1973年発売と、GTOより3年も後の事である。発売初期のキャッチコピーは「Hip up coupe（ヒップアップクーペ）」。

歴史（1970年-1978年）A53C/A55C/A57C型 

 1969年秋 - ギャランクーペGTX-1の名で東京モーターショーに出展される。
 1970年10月 - コルトギャランGTOの名前で発表および発売。イメージリーダー的グレードの「MR」は同年12月発売。当初は全てOHCヘッドを用いたサターンエンジン（4G32型エンジン）を搭載していた。内、「MR」に限りDOHCヘッド化されたエンジン（4G32型）を搭載。メッキグリルと黒いライトベゼルが前期顔である。テールランプは赤一色の角型４灯で、テールウインカーはブレーキ／テールランプ共用となっているのが初期型の特徴。テールは４灯同時に点灯、ウインカー作動時は片側２灯ずつ点滅する。
 1972年2月 - 排気量を100ccアップしたエンジン（4G35型SOHCエンジン）を搭載した17Xシリーズとなり、AT車を追加。これに伴い「MR」を除き1,600ccの4G32型SOHCエンジン搭載車が廃止。テールデザインは変わっていないが、赤４灯だったテールの内側２灯がウインカーとして割り振られ、レンズがオレンジ色になった。テール／ブレーキ共用だったテールウインカーは現在の車と同じ独立した点灯方式になっている（これによって４灯だったテール／ブレーキは外側２灯のみ点灯となる）。
 8月 - 昭和48年排出ガス規制により「MR」廃止。高価なMRは835台生産と少数に留まる。
 1973年
 1月 - マイナーチェンジ。フロントグリル、テールランプの意匠変更。テールは角形４灯からひらがなの「く」型を基調としたデザインになっている。デザイン変更により、独立したウインカーを配置した上で再びテール／ブレーキランプが４灯になっている。「1700SL」以外、2,000ccのアストロンエンジン（4G52型SOHCエンジン）へ移行する。トップグレードの「GS-R」はMRと同じ125馬力。
 10月 - 一部改良（安全対策）。
 1974年
 8月 - 保安基準改正によりオーバーフェンダ装着車である「GS-R」廃止。
 1975年
 2月 - 2度目のマイナーチェンジ（仕様変更・安全対策）。3速AT車が廃止。2,000ccはサイレントシャフトが搭載されたアストロン80エンジン（4G52型エンジン）に変更。馬力変更は無し。GS-Rは高速走行時に車体を安定させる効果のあるエアダムスカートを装着。
 10月 - 一部変更。昭和51年排出ガス規制適合により全車パワーダウンを余儀なくされる。「1700SL」が4速MTから5速MTに変更され、「1700SL-5」に改称。事実上、トランスミッションが全車、5速MTに統一となる。
 1976年
 5月 - 一部変更（仕様変更・安全対策・最終型）。自動車保安基準改正による安全対策の強化のため前後バンパーの側面部分に黒色塩ビ樹脂製のサイドプロテクターが標準で装着される。これに伴いグレードが整理され、需要不振を理由に「2000GS-5」のみカタログ落ちとなる。
 1977年
 7月 - 昭和53年排出ガス規制に適合出来ず生産終了。以後、流通在庫分のみの販売となる。
 1978年
 3月 - 販売終了。日本国内における総生産・販売台数は95,720台だった。　実質的な後継車は三菱・ギャランΛとなる。なお、後のGTOはスタリオンの系譜である。

車名の由来 
 GTOは「Gran Turismo Omologato」（イタリア語でGTレース用ホモロゲーションモデル）を意味する。フェラーリ・250GTOや、ポンティアック・GTOと同じだが、元祖はフェラーリである。
 グレード名MRは「Mitsubishi Racing」を意味し、これ以降三菱の最上級スポーツモデル（三菱・GTOやランサー、ランエボなど）に与えられる名称として受け継がれていく。ギャランGTOの生産終了以降、20年近く封印されることになる栄光の記号である。
文侯（ぶんこう、紀元前805年? - 紀元前746年?）は、中国の西周末期から東周初期にかけての晋の君主。姓は姫、名は仇。

生涯 
紀元前805年、晋の穆侯の子として生まれ、太子に立てられた。紀元前785年、穆侯が死去すると、穆侯の弟の殤叔が後を嗣いで晋侯として即位した。このため太子仇は国外に出奔した。紀元前781年、太子仇はその一党を率いて殤叔を襲撃し、自ら晋侯として即位した。紀元前750年?、文侯は周の携恵王を虢で弑した。紀元前741年?、文侯は携王の甥である周の平王を少鄂に迎え、これを京師に擁立した。紀元前746年?、文侯は死去し、子の昭侯が後を嗣いで晋侯として即位した。
島根県道197号木次直江停車場線（しまねけんどう197ごう きすきなおえていしゃじょうせん）は島根県雲南市と島根県出雲市を結ぶ一般県道である。

 起点：島根県雲南市木次町里方・里熊大橋交差点（国道54号・島根県道45号安来木次線（島根県道156号木次横田線重複）交点）
 終点：島根県出雲市斐川町上直江（直江駅・島根県道275号十六島直江停車場線交点）
 総延長：

通過市町村 
 島根県雲南市
 島根県出雲市

見どころ 
 斐伊川

重複区間 
 島根県道157号出雲大東線（雲南市加茂町神原 - 出雲市斐川町阿宮）
 島根県道183号斐川上島線（出雲市斐川町阿宮）

接続道路 
 国道54号・島根県道45号安来木次線（島根県道156号木次横田線重複）（雲南市木次町里方・里熊大橋交差点）
 島根県道157号出雲大東線（雲南市加茂町神原）
 島根県道157号出雲大東線（島根県道183号斐川上島線重複）（出雲市斐川町阿宮）
 島根県道183号斐川上島線（出雲市斐川町阿宮）
 島根県道275号十六島直江停車場線（出雲市斐川町上直江）
おうし座β星は、おうし座で2番目に明るい恒星で2等星。

概要 
おうし座とぎょしゃ座の境界線上に位置しているため、かつてはぎょしゃ座γ星 (γ Auriga) ともされていた。

おうし座β星は特異星、中でも水銀・マンガン星に分類されており、太陽にくらべてマンガンの含有率が20倍も高く、またカルシウムとマグネシウムは8分の1と低い。中心核では水素による核融合が終わりに近づいており、今後200万年以内に主系列から進化して橙色の巨星になるものと予測されている。

名称 
固有名エルナト (Elnath) は、アラビア語のالنطح (an-naṭḥ, アン＝ナトフ) からきており、「（角で）突くこと」を意味している。元々アラビアではおひつじ座のβ星とγ星からなる第1月宿の別名として、のちにはα星の名前とされていたが、誤って伝えられておうし座β星の名前とされた。2016年7月20日に国際天文学連合の恒星の命名に関するワーキンググループ (Working Group on Star Names, WGSN) は、Elnath をおうし座β星の固有名として正式に承認した。
ガンシクロビル (Ganciclovir) は、ウイルス感染症の治療薬。商品名はデノシン、バリキサ。

構造 
ヌクレオシドのひとつ、グアノシンのアナログ（類似物質）である（9-[(1,3,-dihydroxy-2-propoxy)methyl] guanine）。

作用機序 
細胞内に入ると、サイトメガロウイルスのORF UL97の産物であるキナーゼもしくは単純ヘルペスウイルス・水痘帯状疱疹ウイルスのチミジンキナーゼの作用によりガンシクロビル5'-三リン酸までリン酸化され、これはDNAポリメラーゼによるdGTPの使用を完全に阻害する。このガンシクロビル三リン酸は、宿主よりもウイルスのDNAポリメラーゼにより高い親和性を有している。また、ウイルスDNAに直接結合することによりDNA鎖の伸長を阻害する。

薬物動態学 
ガンシクロビルは、静注または経口で使用される。経口での吸収効率（バイオアベイラビリティ）は極めて悪く、5.57%である。バルガンシクロビル塩酸塩はそのプロドラッグであり、吸収率は60.9%に上昇している。

効果・効能 
ヘルペスウイルスの一つであるサイトメガロウイルスに対して効果がある。そのほか、単純ヘルペスウイルス1型・2型、EBウイルス、ヒトヘルペスウイルス6型に対する効果も確認されている。

エイズ患者、臓器移植患者、悪性腫瘍患者などのサイトメガロウイルス感染症の治療もしくは予防目的で投与する。

耐性
サイトメガロウイルスのガンシクロビルに対する耐性が確認されている。UL97の突然変異と、DNAポリメラーゼの改変がその原因である。後者が原因の場合、ときにホスカルネットにも耐性を示す。

副作用
血液系への副作用に最大限の注意を払う必要がある。好中球減少症・血小板減少症・貧血、中枢神経症状、発熱・発疹などが起こる。好中球減少症は投与中止の最大の原因である。妊婦禁忌薬。

毒性 
ガンシクロビルは、潜在的なヒト発がん性物質、催奇形性物質、および変異原性物質と見なされている。また、精子形成の阻害を引き起こす可能性が高いと考えられている。そのため慎重に使用され、臨床現場では細胞毒性薬として扱われる。
島根県道275号十六島直江停車場線（しまねけんどう275ごう うっぷるいなおえていしゃじょうせん）は島根県出雲市を通る一般県道である。

 起点：島根県出雲市十六島町
 終点：島根県出雲市斐川町上直江（直江駅・島根県道197号木次直江停車場線交点）
 総延長：

通過市町村 
 島根県出雲市

重複区間 
 島根県道23号斐川一畑大社線（出雲市小津町）
 島根県道250号鰐淵寺線（出雲市万田町 - 出雲市西郷町）
 島根県道159号出雲平田線（出雲市西代町）

接続道路 
 島根県道23号斐川一畑大社線（出雲市小津町）
 島根県道23号斐川一畑大社線（出雲市小津町）
 島根県道250号鰐淵寺線（出雲市万田町）
 島根県道250号鰐淵寺線（出雲市西郷町）
 国道431号（出雲市平田町）
 島根県道159号出雲平田線（出雲市西代町）
 島根県道159号出雲平田線・島根県道351号出雲路自転車道線（出雲市西代町）
 島根県道161号斐川出雲大社線（出雲市斐川町福富）
 国道9号（出雲市斐川町直江）
 島根県道197号木次直江停車場線（出雲市斐川町上直江）