Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
管弦楽のための協奏曲（かんげんがくのためのきょうそうきょく）は、協奏曲の形態の一種。

概説 
一般的には協奏曲とは、独奏楽器（群）と管弦楽によるいわゆる独奏協奏曲を指すことが多い。これに対し「管弦楽のための協奏曲」はバロック時代の合奏協奏曲などのコンチェルト様式に由来しており、この名称は戦間期に新古典主義音楽の潮流にあったヒンデミットによって創り出された。新古典主義音楽は古典派音楽、バロック音楽ないしそれ以前の音楽の様式に再び目を向けることを標榜していた。

バルトークが同名の作品で最大の成功を収め、このジャンルの作品中で最も有名なものとなっている。しかもこの作品は、バロック時代の合奏協奏曲をはるかに上回る規模の大きさから結果的には交響曲の様式にも近いものとなっている。

作品 
 パウル・ヒンデミット - 管弦楽のための協奏曲作品38（1925年）…創始者
 ヴァン・ホルンボー - 管弦楽のための協奏曲（1929年）
 タデウシュ・シェリゴフスキ -管弦楽のための協奏曲（1930年）
 ウォルター・ピストン - 管弦楽のための協奏曲（1933年）
 マリオ・ピラーティ - 管弦楽のための協奏曲 ハ長調（1933年）
 ゴッフレド・ペトラッシ - 管弦楽のための協奏曲第1番（1934年）
 マックス・トラップ - 管弦楽のための協奏曲 第1番、第2番、第3番（1934年、1940年、1946年）
 アルフレード・カゼッラ - 管弦楽のための協奏曲（1937年）
 コダーイ・ゾルターン - 管弦楽のための協奏曲（1940年）
 バルトーク・ベーラ - 管弦楽のための協奏曲（1943年）…最も有名な作品
 アラン・ロースソーン - 管弦楽のための協奏曲（1949年）
 ヴィトルト・ルトスワフスキ - 管弦楽のための協奏曲（1950年 - 1954年） 
 アレクサンデル・タンスマン - 管弦楽のための協奏曲 (1954年)
 ギヤ・カンチェリ - 管弦楽のための協奏曲（1961年）
 グラジナ・バツェヴィチ - 管弦楽のための協奏曲（1962年）
 マイケル・ティペット - 管弦楽のための協奏曲（1962年 - 1963年） 
 ロディオン・シチェドリン - 管弦楽のための協奏曲 第1番「おちゃめなチャストゥーシュカ」（1963年）、同第2番「鐘」（1967年）、同第3番「懐かしいロシアのサーカス音楽」（1989年）、同第4番「輪舞」（1989年）
 三善晃 - 管弦楽のための協奏曲（1964年)
 ハヴァーガル・ブライアン - 管弦楽のための協奏曲（1964年）
 ロベルト・ジェラール - 管弦楽のための協奏曲（1965年）
 エリオット・カーター - 管弦楽のための協奏曲（1969年） 
 オリヴァー・ナッセン - 管弦楽のための協奏曲（1969年）
 ロジャー・セッションズ - 管弦楽のための協奏曲（1979年 - 1981年）…1982年ピュリッツァー賞受賞
 エドワード・グレグソン - 管弦楽のための協奏曲（1983年）
 ロバート・サクストン - 管弦楽のための協奏曲（1984年）
 カレル・フサ - 管弦楽のための協奏曲（1986年）
 佐藤眞 - 管弦楽のための協奏曲（1987年）
 レナード・バーンスタイン - 管弦楽のための協奏曲「ジュビリー・ゲームス」（1986年 - 1989年）
 スタニスワフ・スクロヴァチェフスキ - 管弦楽のための協奏曲（1999年）
 ジェニファー・ヒグドン - 管弦楽のための協奏曲（2002年）
 ローウェル・リーバーマン - 管弦楽のための協奏曲（2002年）
 北爪道夫 - 管弦楽のための協奏曲（2003年）
 マグヌス・リンドベルイ - 管弦楽のための協奏曲（2003年）
 譚盾 - 管弦楽のための協奏曲（2012年）
テムズバンクのフォスター男爵ノーマン・フォスター（Norman Foster、本名：Norman Robert Foster, Baron Foster of Thames Bank、1935年6月1日 -）は、イギリス、マンチェスター生まれの建築家、一代貴族。メリット勲章（Order of Merit）を受章している。

経歴 

フォスターはマンチェスター大学とイェール大学で学んだ。建築技術者・思想家であったバックミンスター・フラーのもとで働いた後、建築家リチャード・ロジャースと会い「チーム4」を結成。1967年自分の事務所フォスター・アソシエーツ（現在のフォスター・アンド・パートナーズ）を設立した。

フォスターの名声を高めたのは1985年に完成した香港の『香港上海銀行・香港本店ビル』であった。建物を支えるために通常の柱や壁を使わず、建物の外側に鋼鉄フレームによる太い構造をむき出しにさせ、このフレームで超高層ビルを支えることに成功した。この記念碑的なハイテク建築の後、1991年のドイツ・フランクフルトのコメルツ銀行本店ビルではエコロジカルな超高層ビルを実現させた。300mの超高層ビルを貫く吹き抜けのアトリウムを中央に作って周りに柱のないオフィス空間を配し、さらにビルのフロアは四つから五つに分節され、その間に日光と緑のある「スカイ・ガーデン」が挟み込まれた。スカイガーデンの窓を開閉することにより、新鮮な外気が各ガーデンからアトリウムを通ってオフィスの隅々にまで行き渡る自然換気が実現された。超高層を支える構造体、換気や冷暖房などのエネルギーを無駄遣いしないエコロジカルで快適なオフィス空間という手法は、マレーシア・ペナンのMBFタワーやロンドンのロンドン市庁舎ビル、セント・メリー・アクス30番地（スイス・リ本社ビル）など、後のビルでも使われている。

フォスターの建築デザインは当初スタイリッシュで、機械のような形状のハイテク志向のものであったが、次第にそこから離れ、より崇高でより受け入れられやすい鋭いモダニズム建築へと移っていった。

フォスターは王立英国建築家協会が贈るスターリング賞を2度にわたって受賞している。一回目は1998年、ダックスフォード帝国戦争博物館に対して、二回目は2004年にセント・メリー・アクス30番地に対してである。また、これまでの業績に対し、1999年にはプリツカー賞を受賞している。この他、1990年にナイトに叙勲され、さらに1997年にはメリット勲章を受章、1999年には一代貴族に叙せられている。

しかし、本国イギリスでは軽蔑的に「スーパースター建築士」とも呼ばれ、その名声からほかの建築士より優先した扱いを受けていると非難されてもいる。イギリスのタブロイド紙には「Lord Wobbly（不安定卿）」とあだ名されているが、これはテムズ川に2000年に架けたミレニアム・ブリッジが構造の不具合で開通まもなく補修のために閉鎖された事件による。またロンドン事務所兼自宅のすぐ横にある「クーパー・コレクション」（Couper Collection、芸術家マックス・クーパーがテムズ川に浮かぶはしけの上に作った慈善団体、「浮かぶ美術館」）に対し、撤去を申し立てたことで論争となっている。

2004年には、ロンドン市庁舎（GLA）やスイス・リ本社などのプロジェクトで、フォスターのもとで責任者になってきたケン・シャトルワースが事務所を離れ独立、メイクを設立した。シャトルワースはフォスターの事務所の功労者であったといわれている。

フォスターは大林組と共に、様々な都市機能を持ち数万人を収容できる高さ800m級超高層ビル（円錐形の縦型都市）のコンセプトモデル「ミレニアム・タワー」（1990年発表）の設計を手がけている。また、建築以外では高級ピアノメーカー・ファツィオリの「アート・コレクション」シリーズとして、クロームを特徴としスポーツカーのような輝きを持つ特別モデルのピアノ「Silver」をデザインしている。

作品

受賞 
 RIBAゴールドメダル (1983)
 AIAゴールドメダル (1994)
 プリツカー賞 (1999)
 高松宮殿下記念世界文化賞 (2002)
 スターリング賞 (2004)
 アストゥリアス皇太子賞芸術部門 (2009)
岡崎 玲子（おかざき れいこ、1985年（昭和60年） -）は、ビクトリア州（オーストラリア）の法廷弁護士、日本の著作家。

著作にアメリカの名門私立高校への留学体験を綴った「レイコ@チョート校－アメリカ東部名門プレップスクールの16歳」、米同時多発テロ事件とその後のアメリカ国内の情勢、留学先での討論や活動などを描写した「9・11ジェネレーション－米国留学中の女子高生が学んだ『戦争』」、マサチューセッツ工科大学（MIT）教授で言語学の権威ノーム・チョムスキーへのインタビューを軸とした「チョムスキー、民意と人権を語る―レイコ突撃インタビュー 」（いずれも集英社新書）などがある。また、「9・11ジェネレーション」で2004年度「黒田清JCJ新人賞」を受賞している。

来歴 
兵庫県に生まれ。3歳半から8歳までカリフォルニア州アナハイムに在住。その後、中国の広州で生活する。浜松市の小学校で6年生の時、英検1級を取得。公立中学校1年生時には、TOEFL670点、TOEIC975点を記録する。また、国連英検特A級も後に獲得。

2000年（平成12年）には、アメリカ・コネチカット州ウォーリングフォード市にある寄宿制私立高等学校、チョート・ローズマリー・ホール校に奨学金付きで合格。この高校はジョン・F・ケネディ元大統領など各界の著名人を輩出した。そして現地での留学生活を寮生として始める。2000年（平成12年）の冬、帰国中に留学先における体験を綴った作品の出版を企画。多くの出版社に企画書を送りそれが集英社新書として発刊。これが処女作「レイコ＠チョート校」である。彼女の通っていたチョート校では、学力だけではなく人間性の育成を重視したトータル教育によって人材を育んでいる。

2003年（平成15年）6月に同校を卒業後、早稲田大学法学部に入学。同校卒業後に米国の弁護士資格取得を目指しカリフォルニア大学ロサンゼルス校(UCLA)の法科大学院（1年制）へ進学したが、
カリフォルニア州での司法試験に失敗し一時日本に帰国し、イラン関連のビジネスに携わっていたが、再渡米をしてニューヨーク州の司法試験に合格し、暫くはニューヨークで弁護士をしていたが、現在はオーストラリアのビクトリア州に転居し、法廷弁護士として活動している。

著書 
 『レイコ＠チョート校』集英社新書 2001年
 『9・11ジェネレーション－米国留学中の女子高生が学んだ『戦争』』集英社新書 2004年

共著 
『チョムスキー、民意と人権を語る―レイコ突撃インタビュー』集英社新書、2005（チョムスキーとの対談とエッセイ）
 『人権と国家――世界の本質をめぐる考察』（スラヴォイ・ジジェクとの対談とエッセイ）集英社新書、2006

翻訳 
ソニア・シャー『「石油の呪縛」と人類』集英社新書、2007　
ノーム・チョムスキー『すばらしきアメリカ帝国』集英社、2008 
アーニー・ガンダーセン『福島第一原発――真相と展望』集英社新書、2012年
ミチコ・カクタニ『真実の終わり』集英社、2019年
|}
名古屋市営トロリーバス（なごやしえいトロリーバス）は、1943年（昭和18年）から1951年（昭和26年）まで名古屋市が運営していた無軌条電車線（トロリーバス）である。当時の営業名は名古屋市営無軌条電車。開業から1945年（昭和20年）までは名古屋市電気局、1945年以降は名古屋市交通局が事業を行っていた。

概要

開業までの経緯 
日本におけるトロリーバスの営業運転は、1928年（昭和3年）から4年間兵庫県の日本無軌道電車によるものが始まりで、1932年（昭和7年）には京都市電気局が1.6kmの本格的な営業路線を開業させた（京都市営トロリーバス）。

名古屋では、1935年（昭和10年）頃にトロリーバス構想がもたれたこともあったが、実際に開業することになったのは太平洋戦争中の1943年（昭和18年）である。これは日本で3番目のトロリーバス路線であった。

これは、戦時中により名古屋地区の軍需工場への通勤需要が増加する一方、バスへのガソリン供給停止（木炭や天然ガスを代用燃料として用いたが、出力不足により輸送力が確保できなくなった）やモーターをはじめとする電機品や鉄などの資材の不足（これにより新規路面電車路線の敷設や新車の導入ができない状況にあった）が起こったことから、バスや路面電車（名古屋市電）による輸送力の増強ができず、少ない資材と短い工期で建設できるトロリーバスが注目されることになったからだといわれている。

当初、新規路線として東大曽根町 - 桜山町間 (6.15km)、東大曽根町 - 上名古屋町（市電浄心町停留場付近）間 (4.97km) の2路線と、市電からの転換路線として千早町 - 矢場町間 (1.4km)、千早町 - 八事及び今池 - 大久手間 (6.2km)（元は新三河鉄道の路線であったが市電に転換されていた）の2路線、合計4路線が計画された。後記2路線は1935年（昭和10年）頃の構想においてトロリーバスへの転換が計画されていた路線で、輸送量増加に伴う酷使で軌道が荒廃していたことと、国鉄中央本線との平面交差が認められず路線が分断されていたことを解消する目的があったとされる。しかし結局は資材の問題から、東大曽根町 - 桜山町間の路線のみが建設されることになった。

開業後 
1943年（昭和18年）5月10日、東大曽根町 - 桜山町間の営業が開始された（車庫は御器所通に設置）。このときは、10000形と呼ばれる木南車輌製造製の車両が導入されたが、開業当初は5台しか出揃わず、全15台が納入されたのは同年9月となった。しかし、故障が多発しその補修部品も調達できないことから、1944年（昭和19年）・1945年（昭和20年）には市電の散水電車の制御器を日産自動車製のボンネットバスに取り付けた12000形が8両市電西町工場で製造された。日本においては珍しいボンネットタイプのトロリーバスであったが、この車両はボンネット部が短いこともあり「鼻ペチャバス」などと呼ばれていた。

停留場はバスの場合道路の路肩に設けるのが普通だが、このトロリーバスの場合は道の舗装状況が悪く、集電装置のポールが離線する事が多かったこともあり、道路中央に設けられていた。

戦後1948年（昭和23年）11月になると、トレーラーの荷台に客室を設けたトレーラーバスを朝夕に無軌条電車線に並行して走らせ、共通乗車ができるようにした。これはトロリーバスの車両が戦災や酷使により稼動できなくなる事が多かったため、トレーラーバスで代行してその復旧工事を行うのが目的であった。

また1950年（昭和25年）の6月から9月にかけて、トレーラーバス（車体は新日国工業（現在の日産車体）、走行部は日野ヂーゼル（現在の日野自動車）、電機品は東芝が製造）をトロリーバスに改造した全長13.85mの大型車両と、富士産業（現在のSUBARU）などによって開発された中型トロリーバスが、名古屋の無軌条電車線で試験運行を行った。後者の車両はメーカーに返却された後川崎市営トロリーバスに譲渡され川崎市100形104号となったが、前者については構造が複雑で使用しにくいことから、実用化されずに廃車となった。

廃止へ 
1950年（昭和25年）10月14日より、名古屋市瑞穂区の瑞穂競技場で第5回国民体育大会（国体）が開催されることが決定した。市では車両が老朽化したトロリーバスをバスないしは市電に置き換える方針を立てた。それに伴い、まず国体初日の前日、10月13日をもって桜山町 - 大久手 - 今池間 (3.1km) を廃止し、この区間のうち桜山町 - 大久手においては10月14日に開業した市電へ輸送を置き換えた。

その後1951年（昭和26年）には、残存区間が僅かであり御器所通の車庫からの回送も無駄ということで、バスに置き換え最終的には同区間に市電を開業させることにした。これにより同年1月15日限りで残存区間も廃止され、名古屋のトロリーバスは開業8年で消滅した。なお、トロリーバス廃止後の1953年（昭和28年）8月14日には市電の今池 - 矢田町四丁目（東大曽根町に近い）間が開業し、市電全廃時の1974年（昭和49年）3月31日まで運行が続いた。

路線データ 
1950年当時
路線距離：東大曽根町 - 桜山町間 6.15km
電化方式：直流600V
停留所数：16

年表 
1943年（昭和18年）5月10日 名古屋市電気局により開業。
1945年（昭和20年）10月2日 電気局が名古屋市交通局に改称。
1950年（昭和25年）10月14日 今池 - 桜山町間廃止。
1951年（昭和26年）1月16日 東大曽根町 - 今池間廃止。

停留場一覧 
全線が現在の名古屋市道名古屋環状線に沿っていた。
 1950年当時
 東大曽根町 - 矢田町十丁目 - 矢田町十五丁目 - 古出来町 - 都通一丁目 - 都通二丁目 - 今池 - 千種通二丁目 - 大久手 - 阿由知通一丁目 - 阿由知通二丁目 - 阿由知通三丁目 - 御器所通 - 阿由知通四丁目 - 恵方町 - 桜山町

車両基地 
車両基地（車庫）は御器所通停留場に隣接していた。開業時は池下電車運輸事務所御器所分所を名乗っていたが、1943年（昭和18年）8月1日に御器所電車運輸事務所に昇格した。1949年（昭和24年）12月1日に自動車運輸事務所と合併し、東自動車運輸事務所となった。部分廃止後の1950年（昭和25年）8月23日には、車庫は安田電車運輸事務所御器所分所となり、そのまま閉鎖された。

車両 
10000形 - 15両（10001 - 10015）。1943年投入。木南車輌製造による箱型車両（定員50人）。
12000形 - 8両（12001 - 12008）。1944年（12001 - 12006）・1945年（12007・12008）投入。市が自らバスを改造したボンネットタイプの車両（定員33人）。
ノーゲーム（No Game）とは、野球・ソフトボールにおいて、途中打ち切り（コールドゲーム）となった試合のうち、終了回数等の理由により正式試合の成立要件を満たさない場合に球審により発せられる宣告である。

ノーゲームが宣告されると、その試合の全ての記録が無効となり、そのまま無効試合として記載される。

概要 
天候、競技場の状態などの理由で試合が途中打ち切り（コールドゲーム）となったときの状況が、以下のいずれにも該当していない場合は正式試合とはみなされず、ノーゲームとなる。
 5回の表裏が完了している
 5回表終了時、または5回裏の途中に、後攻チームがリードしている
 5回裏に後攻チームが得点し、同点となっている
上記のいずれかを満たし、正式試合として成立したうえで同点の場合はサスペンデッドゲームとなる（日本プロ野球および高校硬式野球ではサスペンデッドゲームを適用しない。高校軟式野球では試合成立前に打ち切り、ないしは成立後に同点であった場合には「特別継続試合」とする位置づけでサスペンデッドゲームが適用されるが、決勝戦のみ例外として再試合とする）。2022年より、選抜高校野球と高校野球選手権大会（いわゆる甲子園）では打ち切りになったイニングに関わらずサスペンデッドゲームを適用し、翌日以降に停止した時点から再開して決着が付くまで試合を継続することになった。

高校野球では上記の「5回」を「7回」に読み替える。その他のアマチュア野球連盟でも、天災や日没等の理由で試合を打ち切るときは、内規により7回完了でなければノーゲームとなる。ただし、点差による打ち切りは5回で成立となる場合も多い。

イニングの途中でノーゲームが宣告された場合は、そのイニングの得点の数字に「x」を付記する。詳細はコールドゲームの項記載の参考表参照

ノーゲームが宣告された場合、入場券は払い戻される。

他種目での類似例 
 ボクシング・プロレスの試合において、試合不成立となるケースがある。これは「無効試合（ノー・コンテスト）」という。
 サッカーの場合も、試合中の悪天候等に伴い、主催者の判断により、試合不成立となるケースがある。日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）での事例についてはJリーグの試合中止例参照。
菊水賞（きくすいしょう）は兵庫県競馬の3歳クラシック路線の第1冠で、兵庫県競馬組合が園田競馬場ダート1700メートルで施行する地方競馬の競走である。「菊水」は楠木正成の家紋に由来する。

概要 
創設からアラブ3冠の第1冠として行なわれていたが、1999年に兵庫県競馬はサラブレッドを導入したため、2000年から新設された兵庫ダービー、兵庫チャンピオンシップと共に3歳クラシックに組み込まれた。2000年は園田競馬場の1870メートル、2001年は姫路競馬場の1800メートルで施行。2006年までは3冠最終戦として行われていたが2007年以降は1冠目として行われている。

条件・賞金（2022年） 
 出走条件
 サラブレッド系3歳、兵庫県所属。
 負担重量
 定量
 賞金額
 1着1000万円、2着400万円、3着250万円、4着150万円、5着100万円。
 優先出走権付与
 1着馬に兵庫チャンピオンシップの優先出走権が与えられる。

賞金額の変遷（2000年以降）

歴代優勝馬（2000年以降）

各回競走結果の出典 
 菊水賞　歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会

馬主の出典 
 JBISサーチ
 ，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，
プルデンシャルジブラルタファイナンシャル生命保険株式会社（プルデンシャルジブラルタファイナンシャルせいめいほけん、英称：The Prudential Gibraltar Financial Life Insurance Co., Ltd.）は、日本の生命保険会社である。
事業の特色として銀行窓口販売(バンカシュランス)を専業としており、ジブラルタ生命を親会社に持つ。

旧大和生命保険株式会社の通称は誤読防止を兼ね「ヤマト生命」。本社は、東京都千代田区内幸町の鹿鳴館跡地にあった。

概要 
2002年（平成14年）4月1日に、あざみ生命保険株式会社（2000年（平成12年）8月に破綻した大正生命保険株式会社の保険契約の受け皿と、大和生命保険相互会社の事業承継とを目的に設立された株式会社）が、大和生命保険相互会社（以下、旧大和生命保険）を合併して発足した。株式会社が相互会社を吸収合併する形ではあったが、合併後の商号を「大和生命保険株式会社」としたことや、合併の経緯から見て、この合併について事実上の旧大和生命保険の株式会社化と評されることもある。

他の生命保険会社に比べて、リスクの高い投資が多かったことから、2008年（平成20年）の世界的な経済危機の影響をまともに受けて、2008年9月の中間決算で114億円の債務超過となる見通しとなり、10月10日に東京地方裁判所に対し会社更生法及び更生特例法に基づく更生手続の開始が決定した。最終的に債務超過額は643億まで膨らんだが、2009年4月に、米国プルデンシャル・グループのジブラルタ生命が69億円を出資して完全子会社化し、プルデンシャル ファイナンシャル ジャパン生命保険に商号変更する更生計画が認可された。
2009年6月1日に更生手続が終結し、2010年8月2日より正式に営業を開始した。2011年1月末現在、21の金融機関（銀行）が同社商品の窓口販売を行っている。

2010年（平成22年）4月1日、資本関係を明確化することを目的にプルデンシャルジブラルタファイナンシャル生命保険に商号変更した。

2011年（平成23年）2月1日にはプルデンシャル・ファイナンシャルグループが、AIGグループからAIGエジソン生命保険とAIGスター生命保険を買収したが、現在の計画では両社の銀行窓販チャネルについては同社へ移管・統合される予定である。（なおエジソン生命とスター生命は、2012年（平成24年）1月1日付でジブラルタ生命へ吸収合併された）

2013年4月からは、「PGF生命」を社名の略称として使用している。

日本国内の主要銀行へ出向して、銀行窓口での生命保険販売や、銀行員への保険販売の教育・指導などを行うインシュランスプランナー(IP)の多くは、グループ会社であるプルデンシャル生命保険出身のライフプランナーが大多数を占める。

沿革

大和生命保険相互会社 
 1911年（明治44年）9月 - 日本徴兵保険株式会社設立
 1913年（大正2年）4月 - 金光庸夫が大正生命保険を創立（2001年3月あざみ生命保険に包括移転、2002年4月大和生命保険相互会社と合併）
 1945年（昭和20年）10月 - 大和生命株式会社に改称
 1947年（昭和22年）10月 - 大和生命保険相互会社に組織変更
 2001年（平成13年）2月21日 - ソフトバンク・ファイナンスと折半出資で、大正生命保険の受け皿会社となる「あざみ生命保険株式会社」を設立
 2001年（平成13年）7月1日 - あざみ生命保険株式会社に、当社の新規契約業務の営業譲渡および業務及び財産の管理を委託
 2002年（平成14年）4月1日 - あざみ生命保険株式会社を存続会社として合併し、消滅会社となる

大和生命保険株式会社 
 2001年（平成13年）2月20日 - あざみ生命保険株式会社設立
 2002年（平成14年）4月1日 - 同社を存続会社として大和生命保険相互会社と合併、同時に商号を大和生命保険株式会社に変更
 2005年（平成17年）6月 - 中園武雄が代表取締役社長就任
 2008年（平成20年）10月10日 - 東京地裁に対し会社更生法及び更生特例法に基づき更生手続開始の申立て、同日、同開始決定

プルデンシャルファイナンシャルジャパン生命保険 
 2009年（平成21年）4月30日 - 東京地裁が、更生計画認可決定。プルデンシャルファイナンシャルジャパン生命保険株式会社に商号変更し、ジブラルタ生命保険株式会社の子会社となる。
 2009年（平成21年）5月26日 - 更生計画認可決定が確定。
 2009年（平成21年）6月1日 - 東京地裁が更生手続終結決定。業務を再開。

プルデンシャルジブラルタファイナンシャル生命保険 
 2010年（平成22年）4月1日 - プルデンシャルジブラルタファイナンシャル生命保険株式会社に商号変更。
 2010年（平成22年）8月2日 - 新契約の取り扱いを開始。
忠別ダム（ちゅうべつダム）は、北海道上川郡美瑛町と上川郡東川町の境、一級河川・石狩川水系忠別川に建設されたダムである。

国土交通省北海道開発局旭川開発建設部が管理している特定多目的ダムで、ダムの型式は重力式コンクリートダムとロックフィルダムの複合、いわゆるコンバインダムである。コンバインダムとしては熊本県にある竜門ダム（菊池川水系迫間川。国土交通省九州地方整備局）に次ぐ高さ、86.0メートルである。ダム湖の名称は一般からの応募によって決められ、最多得票で「忠別湖」に決定した。

沿革

大雪山系西麓より流れを発する忠別川は旭川市内で美瑛川を合わせ、石狩川に合流する石狩川水系上流部最大の支流である。流域に旭川市を抱えていることもあり治水の重要性は以前より課題であった。又旭川市の人口増加、美瑛等上川盆地の農地拡大により水需要は増大。既に1975年（昭和50年）に石狩川本川上流部に大雪ダムが完成しており、旭川市や上川盆地への利水に役立っているが、更なる治水・利水のための根幹施設が求められるようになった。

当時、忠別川には北海道開発局農業水産部（農林省、現在の農林水産省管轄）が「国営忠別地区かんがい排水事業」の中核施設として同地点に高さ36.5メートルのロックフィルダムを計画していた。だが上記の必要性に鑑み北海道開発局旭川開発建設部（建設省、現在の国土交通省管轄）は「忠別川総合開発事業」を策定し、農林省の忠別ダム計画に参加。1977年（昭和52年）より、忠別川の洪水調節・不特定利水・灌漑・上水道・水力発電を目的とする特定多目的ダムの建設を計画した。

補償交渉は長期化したが、1986年（昭和61年）には水源地域対策特別措置法の指定を受け周辺整備や水没補償を充実させ交渉は妥結。29年の歳月を経て2007年（平成19年）3月11日に完成した。

ダム事業費の増大 
当初の計画では工期1977年（昭和52年）から1995年（平成7年）の予定で総工費870億円、うち旭川市が5.6パーセント（49億円）を負担する予定であった。だが補償交渉の長期化などにより1994年（平成6年）に『石狩川水系工事実施基本計画』の変更を行い工期を2003年完成へ8年延期、費用を330億円増額し1200億円とし、旭川市の負担も18億7千万円増額され67億9千万円となった。

他の長期化しているダム事業と同様事業費の増大によって地方財政が圧迫している実情がある。一方で旭川市の人口が将来50万人に増加することを予測して計画していたが、現在は36万人前後にとどまっている。農地も市街化区域の増大と減反などにより減少している。これらの事から『水余り』ではないかという批判も一部から出されている。このため、上水道需要量の再検討を行うことを旭川市は総務省より求められている。試算を現状に則して見直した場合、最大で約42億円の経費削減が可能になるとされており、旭川市の対応が注目される。

観光
このダムの上流には大雪山国立公園に指定されている天人峡がある。名勝・羽衣の滝や天人峡温泉があり、秘境の観光地となっている。また、旭川市や北海道の雄大な風景の象徴ともいえる美瑛の平原にも近い。ダム完成後は周辺整備も進むものと思われ、新しい観光地としての期待が高まっている。

2007年からは「大雪山忠別湖トライアスロン inひがしかわ」がスタート、前年をもって廃止された「日本海オロロンライントライアスロン国際大会」にかわる新しいトライアスロン大会として注目を集めている。

その一方で河川生態系の面においては1999年（平成11年）には本流である石狩川の花園頭首工に魚道が設置され、2000年（平成12年）には36年ぶりにサケの遡上が確認された。その後サクラマスの遡上もダム建設地のすぐ下流で確認されているがダムより上流への遡上は不可能となった。環境面においては今後魚類に対する影響をどのように最小限にして行くかが問われている。

参考文献・資料 

建設省河川局監修・財団法人ダム技術センター編『日本の多目的ダム　直轄編』1990年版：山海堂。1990年
国土交通省河川局 『石狩川水系河川整備基本方針』：2006年
財団法人日本ダム協会　『ダム総覧　1976』：1975年
 財団法人日本ダム協会　『ダム便覧』　忠別ダム
ヴィクトル・デ・サバタ（Victor De Sabata, 1892年4月10日 - 1967年12月11日）は、イタリアの指揮者・作曲家。

略歴

作曲家として
サバタは、ミラノ・スカラ座の合唱指揮者でカトリックの父とユダヤ人の母の息子として、当時はオーストリア＝ハンガリー帝国領だったトリエステに生まれた。1902年から1910年までミラノのヴェルディ音楽院で作曲を学び、卒業後作曲活動に入ったサバタの作品はセラフィンやトスカニーニによって採り上げられ、ドイツではリヒャルト・シュトラウスがサバタの作品を指揮、1917年にはサバタが作曲した歌劇『岩石』がスカラ座の舞台にかかり、大成功をおさめている。

指揮者として
1918年、サバタはモンテカルロ歌劇場の指揮者として指揮者デビュー。1921年にはローマ聖チェチーリア音楽院管弦楽団を指揮して管弦楽の世界にも足を踏み入れている。1925年、ラヴェルの歌劇『子供と魔法』の世界初演を成功に導き、初演の翌日サバタは作曲者からの賞賛の手紙を受け取ったという。また、同年にはプッチーニの歌劇『つばめ』のフランス初演を行った。1929年、サバタはプッチーニの歌劇『西部の娘』でスカラ座にデビュー（厳密に言うとサバタはスカラ座管弦楽団のコンサートという形で1926年にデビューしている）を果たす。その同じ年にはアメリカのシンシナティ交響楽団にも客演している。

ミラノ・スカラ座
スカラ座デビューの翌年、サバタはトスカニーニの後任としてスカラ座の音楽監督に就任、指揮活動から引退する1953年に至るまでこのポストに留まり続ける事になる。音楽監督に就任したその年に、サバタはスカラ座でワーグナーの楽劇『トリスタンとイゾルデ』の演奏で好評を得て、それ以降『トリスタンとイゾルデ』はサバタの十八番のレパートリーとして認知されていく。1930年代、サバタはスカラ座のみに留まることなく各地に客演、1936年にはベルリン・フィルハーモニー管弦楽団、1939年にはトスカニーニ以来2人目のイタリア人指揮者としてバイロイト音楽祭から招聘を受け、十八番の『トリスタンとイゾルデ』を振った。

晩年
第二次世界大戦の後、サバタの活動範囲はさらに広がり、ニューヨーク・フィルハーモニックやシカゴ交響楽団にも頻繁に客演。1950年のアメリカ客演の時には、サバタのムッソリーニ時代の活動歴がマッカラン法に抵触すると見なされ、一時拘留されるというハプニングもあった。1953年、8月上旬にサバタはザルツブルク音楽祭のオープニングコンサートを指揮し、8月10～20日にかけて、サバタは戦後しばしば共演していたマリア・カラスらとプッチーニの歌劇『トスカ』を録音、この録音は各方面からの絶賛に浴し、録音から50年以上が経過した後も、古今のオペラ録音の中でもっとも優れたもののひとつに数える者が後を絶たない。この録音セッションの終盤に体調不良を示し、終了の数日後に狭心症を理由にルツェルン音楽祭でのコンサートをキャンセルした。さらに9月後半に重篤な心臓発作に襲われ、翌1953／54年のスカラ座のシーズン開幕公演のカタラーニの『ラ・ワリー』にアシスタントのジュリーニを充てる。翌1954年に行なわれたヴェルディ『レクイエム』のスタジオ録音は、体調が悪い中で「サバタは生きている」のをアピールするために強行された。その後も指揮台への復帰が検討されるが、心不全からの回復が見られず完全引退となる。1957年のスカラ座でのトスカニーニの追悼式で、聴衆のいないスカラ座でベートーヴェンの『英雄交響曲』から葬送行進曲を演奏したのが唯一の公式の演奏となる。1967年に没した際には、スカラ座で同様に葬送行進曲で送られたが、指揮者無しでオーケストラが演奏した。

人物

記憶力に優れ、オーケストラのリハーサルにおいても楽譜を目の前に広げることがなかった。また、フランス語、ドイツ語、英語も操り、非常な読書家であった。

評価

オーケストラ団員からの評価
ウィーン・フィルハーモニー管弦楽団で第2ヴァイオリン首席奏者を務めたオットー・シュトラッサーは、モーリス・ラヴェル作曲の『ボレロ (ラヴェル)』を指揮した際のサバタの姿を「ダンス」と形容している。

指揮者からの評価
指揮者のロリン・マゼールは、ピッツバーグ交響楽団のヴァイオリニストとしてサーバタの指揮に接しており、以下のように回想している。
ケンブリッジ（Cambridge 発音例）は、イギリスのイングランド東部にあるケンブリッジシャーの州都である。ケンブリッジ大学の所在地であることから、大学都市として有名。現在では、シリコン・フェン（Silicon Fen）と呼ばれるイギリスにおけるハイテク産業の中心地の一つとなっている。人口は約14万人（2021年）で、このうち約2万人が学生である。英語での発音は（ケインブリヂ）で、漢字では剣橋と表記される。

歴史

地理 
ロンドンの北北東約80km（50マイル）に位置する。南から流れるケム川（カム川、キャム川、River Cam）が、市街中心部（city centre）の西側を通り、東へ向きを変え、さらに北へ向かって流れる。ケンブリッジの「ケム」の古称である「グランタ」は、現在でもケム川上流部の河川名や、ケム川上流・ケンブリッジからは南南西にある村落の名称グランチェスターとして用いられている。市街中心部の北、現在はケンブリッジ州庁舎の位置しているあたりはやや小高くなっており、かつては城砦が設けられていた。ただし、一帯は東アングリア地方のなだらかな地形を反映して、全体としてはあまり起伏はなく、市街中心部の海抜は5～15m程度である。

交通

航空 
ケンブリッジ空港が存在している。

鉄道 
市中心部から2キロほど南にケンブリッジ駅があるほか、2017年3月には北にケンブリッジ・ノース駅が開業した。

バス 
市内や近隣の町村を連絡するバスの多くは、ドラマー・ストリートに設けられたバス・ターミナルを起点としている。また、市内の主要地点を10~20分間隔で結ぶCitiというバスが8ルート走っている。2008年2月現在、市内にバス専用道を建設中である。

長距離バス用のコーチ・ステーションは、かつてドラマー・ストリートに置かれていたが、現在ではパーカーズ・ピース横のパーク・サイドに設けられている。

道路 
ロンドンとの間は、自動車専用道M11で繋がっている。

スポーツ 
ケンブリッジを本拠地とする以下のサッカークラブチームが存在する：
 ケンブリッジ・シティFC 1908年創設 07/08シーズンはカンファレンス・サウス(6部相当)に所属
 ケンブリッジ・ユナイテッドFC 1912年創設 07/08シーズンはカンファレンス・ナショナル(5部相当)に所属

ケンブリッジを本拠地とする以下のラグビークラブチームも存在する：
 ケンブリッジRUFC 1923年創設 23/24シーズンはRFUチャンピオンシップ(2部相当)に所属

姉妹都市 
ケンブリッジは以下の都市と姉妹都市締結を行っている：
  ハイデルベルク（ドイツ連邦共和国、1957年）
  セゲド（ハンガリー、1987年）

関係者 
 出身者 

 ジョン・メイナード・ケインズ - 経済学者、「ケインズ経済学」
 オリビア・ニュートン＝ジョン - 女性ミュージシャン

 居住その他ゆかりある人物
雨竜第一ダム（うりゅうだいいちダム）は、北海道雨竜郡幌加内町、一級河川・石狩川水系雨竜川最上流部に建設されたダムである。

北海道電力株式会社が管理する発電専用ダムで、堤高45.5メートルの重力式コンクリートダムである。ダムよりも人造湖である朱鞠内湖（しゅまりないこ）の方が有名であるが、この朱鞠内湖は湛水（たんすい）面積（ダム湖の面積のこと）が日本で最も広い人造湖である。戦時中である1943年（昭和18年）に完成して以降、この記録は未だに破られていない。

沿革
苫小牧に製紙工場を建設し、その電力を供給する為に千歳川の電源開発を実施した王子製紙は、大正末期になると雨竜川の電源開発を志向し始めた。当時の王子製紙は本業の製紙業の他に電力事業を展開しており、豊富な原生林と水量を得る事の出来る雨竜川上流部は正に魅力的であった。1928年（昭和3年）王子製紙は雨竜川電源開発を推進する為に『雨竜電力株式会社』を子会社として設立。ダムならびに朱鞠内湖の敷地は、北海道帝国大学の演習林（現・北海道大学北方生物圏フィールド科学センター　森林圏ステーション　雨竜研究林）であり、アカエゾマツの巨木が茂る原生林であった。王子製紙は北大からこの演習林を購入し、ダム工事に着手した。また原生林は製紙用原木として伐採された。一方北大は土地売却代金と水没予定地の木材売却代金を北海道大学理学部旧庁舎(現・北海道大学総合博物館)の建設費用の一部に当てたとされる。

ダムが建設される地点は雨竜川源流部に当り極めて山深く、冬季は深い雪に閉ざされる極寒の地であった。この為深名線を延伸して工事用資材をダムサイト予定地まで運搬する為の鉄道延伸工事を開始し、完成後に本格的な工事を開始した。本川の雨竜第一ダムと雨竜土堰堤、ダム直下流で雨竜川に合流する宇津内川に雨竜第二ダム（右下写真）を建設し、更にダムの水を利用して認可出力51,000キロワットの雨竜発電所を建設する事が目的である。建設開始直後雨竜電力は国家による電力統制策によって強制的に解散させられ、日本発送電株式会社に吸収させられた。

建設工事
以後は日本発送電によって建設が進められたが、折からの戦争に伴う資材不足と冬はマイナス40℃にもなる酷寒に悩まされ（この地域は日本で最も極寒の地域でもある）、多くの建設従事者が犠牲になりながらも1943年（昭和18年）に雨竜第二ダムと共に完成した。だが建設に際しては、連合国軍捕虜が強制労働を強いられたほか、アジアからの多くの出稼ぎ労働者等も同様の劣悪な環境で従事せざるを得なかった。建設に従事した労働者は延べ600万人と言われ、一日当たりでは最大7,000人が労働に従事したと伝えられる。その殆どは過酷なタコ部屋労働であり、更に約3,000人に及ぶアジアからの出稼ぎ労働者が建設に従事したともいわれる。正確な状況は現在も不明であるが、多数の労働者が過酷な労働と厳寒の気候に耐えられず犠牲となった。湖畔に程近い場所に建つ光顕寺に当時の犠牲者の位牌や遺品が史料パネルとともに展示されている。

深名線の整備
ダム建設に際し、建設用物資を輸送する為の鉄道整備も行われた。1924年（大正13年）に深川と幌加内を結び旧国鉄により敷設された「深名線」である（詳細は深名線を参照）。ダム建設が本格化する様になった1932年（昭和7年）に幌加内の先の添牛内駅と朱鞠内駅間10.2kmが開通し深川駅と直通、更に本体工事が開始された後の1941年（昭和16年）には名寄市西部の初茶志内駅と朱鞠内駅間35.8kmが完成して名寄駅とも直通。資材運搬に威力を発揮した。

だが戦後、乗降客の減少に伴い深刻な赤字路線に転落、冬季の交通事情に鑑みてJR北海道発足後も辛うじて存続されていたが、国道275号（空知国道）の道路整備が図られ、バス輸送が冬季でも可能になった事から、1995年（平成7年）9月4日に全線廃止となった。

日本で最も広い人造湖

戦後、日本発送電は分割されることになり、1951年（昭和26年）に全国9電力会社に分割・民営化された。これ以後ダムと発電所の管理・運営は北海道電力株式会社に移譲され、現在は「北海道電力雨竜ダム統合管理事務所」によって第一・第二ダムは統合管理されている。

雨竜土堰堤は高さ22.0メートルのアースダムで、雨竜第一ダムの鞍部ダムである。雨竜第二ダムは高さ35.7メートルの重力式コンクリートダムである。なお、雨竜発電所は土木学会による「土木学会選奨土木遺産」に登録されている。雨竜第一ダムと第二ダムの間では貯水を融通するトンネルが設けられ、これらダム湖の水はさらにトンネルを通して石狩川から北海道第二の大河・天塩川に流域変更され、天塩川沿いにある雨竜発電所において発電される。石狩川水系では滝里ダム（空知川）の滝里発電所に次ぐ規模の水力発電所でもある。

ダムによって出来た人造湖・朱鞠内湖は日本屈指の大人造湖である。湛水面積2,373ヘクタールは徳山ダム（徳山湖、揖斐川）の2倍の広さを有し、これは現在でも破られていない日本一の広さである。また、総貯水容量は2億2,465万3千トンで完成当時は日本一、その後夕張シューパロダム（夕張川）が完成するまでは北海道一であった。湖岸は複雑に入り組んだ地形となっており原生林に囲まれたそのたたずまいは自然湖にも等しい。キャンプ場なども整備されており、1974年（昭和49年）には朱鞠内道立自然公園に指定された。

雨竜川には下流に北海道開発局農業水産部（農林水産省）と北海道企業局が共同管理する鷹泊ダム（重力式コンクリートダム。37.0メートル）が1953年（昭和28年）に完成している。かんがいと発電を目的としており北海道企業局が管理する鷹泊発電所は認可出力5,700キロワットである。北海道内の水力発電開発は雨竜川の事業を経てこの後石狩川上流・十勝川や「日高一貫電源開発計画」による新冠川・静内川の大規模水力発電開発に発展して行く。

雨竜発電所
雨竜発電所は北海道名寄市にある北海道電力の発電所である。朱鞠内湖の水を天塩川に落として発電を行っている。2005年に土木学会選奨土木遺産に選ばれている。

朱鞠内発電所
朱鞠内発電所は雨竜第一ダムに近接して設けられた揚水機能を持つ発電所である。雨竜発電所の発電量を増加させることを目的として、1950年から雨竜川に設けた三股取水堰からの揚水を行っていた朱鞠内揚水所を2012年に改修する際に、揚水用のポンプと電動機に発電機能を持たせたものである。6月から8月の間灌漑用放流水による発電を行い、それ以外の時期は揚水を行う。
テネリフェ島（テネリフェとう、Tenerife）は、大西洋にあるスペイン領カナリア諸島に属する島。面積は2,034km、人口は899,833人（2008年）で、共にカナリア諸島内で最大である。諸島最大の都市であり、カナリア諸島自治州の州都サンタ・クルス・デ・テネリフェが島の北東部にある。この島は元々火山島であり、スペインの最高峰、テイデ山 (3,718 m) がある。 

交通手段としては、テネリフェ・ノルテ空港、テネリフェ・スール空港の2つの空港があり、フェリーも就航している。島内の主な公共交通としてバスが運行されているが、2007年にテネリフェ・トラム（路面電車）が開通した。島はカナリア諸島で最大の経済を持ち、群島のGDP（国内総生産）をリードしている。。

歴史 
15世紀まで、ヨーロッパ最古の石器文化を営むグアンチェ族（北アフリカのベルベル系の部族）が原住民として暮らしていた。

1496年、スペインのカスティーリャ王国に征服され、以降、アメリカ大陸へ横断するための重要な中継地として発展。この頃建築された王宮や教会、修道院、貴族の邸宅が世界遺産のサン・クリストバル・デ・ラ・ラグーナや、オロタバなど数々の街に残っている。

ヨーロッパよりいち早く新大陸の物品や文化が入った。その時持ちこまれた物で、スペイン本土には現存しない作物や戦利品、建築様式が残り、独特の文化が根付いている。
1832年1月6日、ダーウィンが乗ったビーグル号がやってきた。しかし、コレラを恐れた当局が上陸を禁じた。

近代では1852年フリーポート宣言をし、関税免除の自由貿易港として栄えた。1800年代後半には豪華ホテルが建設され始め、現在のようなリゾート地になった。

1977年3月27日に、テネリフェ島のロス・ロデオス空港でテネリフェ空港ジャンボ機衝突事故が発生した。滑走路上で2機のボーイング747型機同士が衝突し、両機の乗客乗員644人のうち583人が死亡した。死者数においては、アメリカ同時多発テロ事件を除けば、史上最悪の航空事故である。

気候 
1年を通して比較的温暖な気候である。そのため、ドイツ人が多く訪れるリゾート地である（空港や博物館にはドイツ語の案内が多数見られる）。

主な観光地 

美しい自然が島じゅうにあふれており、観光地としての産業も発達している。
 サン・クリストバル・デ・ラ・ラグーナ - スペインが大航海時代に築いた美しい都市。ラ・ラグーナと呼ばれることが多い。世界遺産に登録されている。
 テイデ山 - スペイン国内最高峰（3718m）。これも世界遺産に登録されている。
 聖体祭とサン・イシドロの巡礼 - 19世紀発祥の祭りでサン・イシドロとサンタ・マリア・デ・ラ・カベサの像を信者達が担いで行進する。路上には花が敷き詰められる。期間は2014年においては6月26日から29日まで。

テネリフェ島出身の著名人物 
 セルヒオ・ロドリゲス - バスケットボール選手(NBA選手)。
 オスカー・ドミンゲス - シュルレアリスムに属する画家・美術家。
 ジョゼ・デ・アンシエタ - 16世紀のイエズス会の宣教師。 カトリック教会の聖人。
 ペドロ・ロドリゲス - チェルシーFCに所属するサッカー選手。
 マリア・デ・レオン・ベジョ・イ・デルガド - ローマ・カトリック教会の神秘家。
 ペトロ・ド・ベタンクール - 17世紀のフランシスコ会の宣教師。 カトリック教会の聖人。
 アマロ・ロドリゲス・フェリペ - 海賊の黄金時代における最も有名な海賊の一人。

映像 
 BS TBS2019年4月21日放映　世界遺産「巨大カルデラ！スペイン」
トマーシュ・ウイファルシ（Tomáš Ujfaluši, 1978年3月24日 -）は、チェコ・モラヴィア・スレスコ州リーマジョフ出身の元サッカー選手。チェコ代表であった。現役時代のポジションはディフェンダー（センターバック、サイドバック）。

経歴

クラブ 
 初期の経歴
モラヴィア・スレスコ州のリーマジョフに生まれ、18歳の時にSKシグマ・オロモウツからデビューした。

2000年8月1日、ドイツのハンブルガーSVに移籍。12月10日のエネルギー・コットブス戦 (2-1) でデビューしてフル出場した。2000-01シーズンは後半戦17試合のうち16試合に出場したが、58失点を喫してリーグ戦13位に終わった。2001-02シーズンも57失点を喫し、リーグ戦11位に終わった。2002-03シーズンは4位に貢献したが、2003-04シーズンは8位に終わり。ハンブルガーではキャプテンを務めたこともあった。

 フィオレンティーナ
2004年7月31日、経営破綻から再興したイタリアのACFフィオレンティーナに移籍した。2004-05シーズンはセンターバックとして活躍したが、2005年夏に就任したチェーザレ・プランデッリ監督に走力や足元の優れた技術に目を付けられて右サイドバックにコンバートすると、その後は不動のレギュラーとなった。2006-07シーズンには守備陣の要としてリーグ最少失点に貢献し、2007-08シーズンは4位となってUEFAチャンピオンズリーグ出場権を獲得した。4シーズンで公式戦150試合近くに出場し、在籍期間終盤にはキャプテンマークを巻くこともあった。

 アトレティコ・マドリード

ブンデスリーガ、セリエAに続いてリーガ・エスパニョーラも経験してみたいという思いを持っていた彼は、2008年7月1日にスペインのアトレティコ・マドリードに移籍した。それまではクラブでも代表でも背番号21を着けていたが、アトレティコではルイス・ペレアが既に着けていたため背番号17を選択した。2008-09シーズンにはリーグ戦4位でUEFAチャンピオンズリーグ出場権を獲得した。

2008年にセビージャFCと結んだ仮契約を破棄したとしてセビージャFCに訴えられ、2009年9月24日にセビージャ側に対して87万ユーロ（約1億1600万円）を支払うように裁判所に命じられた。2009-10シーズンのリーグ戦は9位に終わり、UEFAチャンピオンズリーグのグループリーグはでも3位に終わったが、それにより出場したUEFAヨーロッパリーグでは決勝でイングランドのフラムFCに勝利して初代王者となった。

2010年夏にはドイツのシャルケ04からオファーが届いたものの、これを拒否してアトレティコに残留した。9月19日にエスタディオ・ビセンテ・カルデロンで行われたFCバルセロナ戦 (1-2) で、後半ロスタイムにリオネル・メッシに仕掛けたタックルが遅れ、メッシは右足首を負傷した。この時、レッドカードを受けて一発退場となった。

 ガラタサライ
2011年6月20日、トルコのガラタサライSKに移籍した。移籍金は200万ユーロ。

 スパルタ・プラハ
2013年8月12日、母国チェコのACスパルタ・プラハに移籍した。しかし、怪我の影響で出場機会に恵まれず、12月2日に現役引退を表明した。

代表 

2001年、ハンブルガーSV在籍時にチェコ代表デビューを飾った。2004年にはUEFA EURO 2004に出場し、準決勝に進出したチームで4試合に出場した。フィオレンティーナで右サイドバックにコンバートされた後も代表では主にセンターバックとして出場している。2006年の2006 FIFAワールドカップではガーナ戦で退場処分を受け、その後のグループリーグの試合には出場できなかった。2008年のUEFA EURO 2008では3試合に出場したが、グループリーグ初戦のスイス戦 (1-0) ではマン・オブ・ザ・マッチに選ばれた。長年代表でプレーし、キャプテンも経験した。

2009年4月1日に行われた2010 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選のスロバキア戦後に売春婦とともにレストランで飲食パーティーをしていたとして、ミラン・バロシュ、ラドスラフ・コヴァチ、マルティン・フェニン、マレク・マテヨフスキー、ヴァーツラフ・スヴェルコシュとともに代表から追放された。

4月8日に代表引退を表明したが、「数人の女友達と食事をしたのは事実だが、彼女らは断じて売春婦などではない」とコメントしている。

人物 
既婚である。ハンガリーにルーツを持っており、Ujfalušiという姓は新しい村人(New-villager)という意味のハンガリー語である。

タイトル 
  ハンブルガーSV
 DFBリーガポカール : 2003
 アトレティコ・マドリード
 UEFAヨーロッパリーグ : 2009-10
 UEFAスーパーカップ : 2010
 コパ・デル・レイ : 2009-10
 ガラタサライ
 スュペル・リグ : 2011-12, 2012-13
 TFFスュペル・クパ : 2012
ボスニア湾（ボスニアわん、スウェーデン語: Bottniska viken, フィンランド語: Pohjanlahti）は、バルト海北部でスウェーデンとフィンランドの間にある湾である。 ほぼ北緯60度より北の部分をさす、10月頃から6月頃までは氷結する。ボスニアの語源は湾を意味するスウェーデン語である。

概要 
南北に約700km、水深は概ね200m以下と浅い。この湾の南部にはオーランド諸島があり、バルト海との境界となる。また、湾の沿岸には小島嶼が多くなっている。スウェーデン側にルレオ、ウメオ、スンツヴァル、イェヴレ、フィンランド側にトルニオ、オウル、ヴァーサ、ラウマなどの都市がある。ルレオは、スウェーデンのキルナ鉱山などの鉄鉱石の積出港であるが、一年の過半が氷結するため、スカンディナヴィア半島北岸のノルウェー・ナルヴィクの方が積出港となることが多い。

氷河の重みで地殻が沈み込んで出来たボスニア湾奥のルーレオ周辺では、氷期が終わってから地殻が元に戻ろうとして上昇しているアイソスタシー現象のためにすでに250メートルほどの隆起を記録しており、スカンディナビア半島南端近くでは50メートルほどの隆起がある。

備考 
同じヨーロッパに位置する国であるボスニア・ヘルツェゴヴィナのボスニア（Bosnia）とは無関係である。