竹内 浩典（たけうち ひろのり、1964年12月22日 -）は、日本のレーシングドライバー。実業家。神奈川県出身。血液型はO型。Shift代表。「スーパーカーレースシリーズ」主催。全日本GT選手権・SUPER GT、スーパー耐久などのツーリングカーレースを中心に活躍した。スーパー耐久で6回シリーズチャンピオンを獲得しているほか、全日本GT選手権でも2001年に立川祐路とのコンビでチャンピオンとなった。

経歴

デビュー
1988年に富士フレッシュマンレース・AE86シリーズでデビューし、1989年にも富士フレッシュマンレース・AE86シリーズに、参戦し5勝を挙げシリーズチャンピオンを獲得した。1990年には三菱・ミラージュ・ワンメイクシリーズにも参戦したほか、筑波チャレンジカップレースにも参戦した。

JTC/N1耐久
1991年には、早くも全日本選手権格式のカテゴリーにステップアップし、全日本ツーリングカー選手権（#56 FMR Project・μ M3／BMW M3）に参戦し、「インターTEC」にも参戦した。1992年にも、全日本ツーリングカー選手権（TEAM タイサン #24 タイサンProjectμM3／BMW M3）に参戦した。

1994年にはN1耐久シリーズ（#2 Projectμ GTR／スカイラインGTR・BNR32）や、フォーミュラトヨタ（#34 ／FT）にも参戦し、ツーリングカーのスペシャリストとしての経験を積みつつ、フォーミュラカーの経験も積んでいる。

全日本GT選手権/JTCC/N1耐久

1995年
1995年には、全日本GT選手権のGT2クラスに参戦し（RE雨宮レーシング #7 RE雨宮 SuperG RX-7）、いきなり2勝を挙げシリーズ3位を獲得している。またこの年にはスーパーN1耐久シリーズ・クラス1（#32 日産プリンス千葉GTRファルケン／スカイラインGT-R BCNR33）に参戦し、シリーズ2位になっている。

1996年
1996年には、昨年の活躍が高く評価され、早くも全日本GT選手権・GT500クラスにステップアップし（Rd.3〜 TOYOTA Castrol TEAM #37 カストロール・セルモ・スープラ／JZA80）で1勝し、シリーズ7位になった。

また、全日本ツーリングカー選手権（#38 デンソーEXIV／コロナEXIV ST202）とスーパーN1耐久シリーズ・クラス1（#32 日産プリンス千葉GTRファルケン／スカイラインGT-R BCNR33）にも参戦しシリーズ2位になるなど、名実ともに「ハコのスペシャリスト」として活躍する。

1997年
1997年は、引き続き全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA Castrol TEAM #38 カストロール・セルモ・スープラ／JZA80）、全日本ツーリングカー選手権シリーズ（Team CERUMO #38 デンソーセルモチェイサー／JZX100 3S-G）、スーパーN1耐久シリーズ・Class1（#32 日産プリンス千葉GTRファルケン／スカイラインGT-R BCNR33）に参戦し、スーパーN1では1勝を挙げたほかにも着実にポイントを獲得し、シリーズチャンピオンとなった。

1998年
1998年も全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）、全日本ツーリングカー選手権（TEAM CERUMO #39 デンソーセルモチェイサー／JZX100 3S-G）、スーパー耐久シリーズ・Class1（#32 日産プリンス千葉GTRファルケン／スカイラインGT-R BCNR33）に参戦し、全日本ツーリングカー選手権では年間3位、スーパー耐久シリーズ・Class1では2年連続のシリーズチャンピオンを獲得している。

1999年
1999年は、全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）とスーパー耐久シリーズ・Class1（#32 日産プリンス千葉GT-R★FALKEN／スカイラインGT-R BNR34）に参戦した。なお、昨年一杯で全日本ツーリングカー選手権が消滅したため、このシーズンは全日本GT選手権とスーパー耐久の2カテゴリーへの参戦となった。

スーパー耐久シリーズ・Class1では4勝を挙げ、3年連続のシリーズチャンピオンを上げるなど大きく活躍した上に、第28回Pokka1000km・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）でも総合3位を獲得した。

2000年
2000年も引き続き全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）と、スーパー耐久シリーズ・Class1（TEAM 5ZIGEN #50 5ZIGEN・ファルケンGTR／スカイラインGT-R BNR34）に参戦し、スーパー耐久シリーズ・Class1で5勝し、4年連続のシリーズチャンピオンを獲得した。

2001年
2001年には、全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 auセルモスープラ／JZA80 3UZ-FE）で、優勝こそなかったものの、2回の2位を含む3回の表彰台を獲得し、念願のシリーズチャンピオンを獲得した。さらに第30回International POKKA 1000km・GT500クラスでも総合優勝を獲得した。

また、スーパー耐久シリーズ・Class1（FALKEN TRMOR SPORTS #1 FALKEN GT-R／スカイラインGT-R BNR34）でも4勝を挙げて、自身5回目のシリーズチャンピオンを獲得し、2つのシリーズでチャンピオンを獲得することとなった。

2002年
2002年には、全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #1 auセルモスープラ／JZA80 3UZ-FE）でシリーズ3位、スーパー耐久シリーズ・Class1（FALKEN TRMOR SPORTS #1 FALKEN☆GT-R／スカイラインGT-R BNR34）で3勝を挙げシリーズ2位を獲得した。

2003年
2003年には、全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 auセルモスープラ／JZA80 3UZ-FE）と、スーパー耐久シリーズ・Class1（FALKEN TRMOR SPORTS #33 FALKEN☆PORCSHE／ポルシェ911GT3）に参戦し、初のスーパー耐久へのポルシェでの参戦ながら3勝を挙げシリーズ2位を獲得した。

2004年
2004年は、全日本GT選手権・GT300クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #52 プロμ太陽石油KUMHO セリカ／ZZT231 3SGTE）と、スーパー耐久シリーズ・Class1（FALKEN TRMOR SPORTS #33 FALKEN☆PORCSHE／ポルシェ911JGN）に参戦した。この年は久しぶりに全日本GT選手権で表彰台獲得が無いシーズンとなったが、スーパー耐久では5勝を挙げ、前人未到の6回目のシリーズチャンピオンを獲得した。またこの年より、自らのチームである「TEAM TAKEUCHI」を発足させている。

2005年
2005年は、SUPER GT・GT300クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #52 プロμ太陽石油KUMHO セリカ／ZZT231 3SGTE）に参戦した。GT300クラス参戦2年目となったが、この年表彰台獲得が無いシーズンとなった。

2006年
2006年には、SUPER GT・GT300クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #52 プロμ太陽石油KUMHO セリカ／ZZT231 3SGTE）で参戦し、昨年同様苦しいシーズンとなったが、GT300クラス参戦3年目で初の1勝を挙げた。

2007年
2007年は、SUPER GT・GT300クラスに新体制（TEAM マッハ #5 クムホ プロμマッハ号 320R／VEMAC 320R C32B）で参戦した。また、スーパー耐久シリーズ・ST-ciass1（チームアートテイスト #8 黒豆リボイスGT3／ポルシェ911GT3JGNにも参戦するとともに、スーパー耐久でシリーズチャンピオンを獲得した時のマシンメンテを行なっていた「シフト」を受け継ぎ、株式会社シフトを立ち上げ代表取締役に就任した。

引退と復帰
2008年に、自らが長年所属して、SUPER GTのGT500クラスのチャンピオンも獲得した、トヨタ系の名門チームであるセルモの監督に就任した。その後はドライバーとしての活動は行っていなかったが、2012年より、ドライバーとしては5年ぶりに自チームの「シフト」よりSUPER GTに復帰することとなった。

2012年/2013年

復帰後1年目の2012年には、メルセデス・ベンツ・SLS AMG GT3（GREEN TEC & LEON with SHIFT）でGT300に参戦した。同じ体制で参戦した2013年のオートポリスでは3位に入賞し、ポイント圏内に着実に入ることでシーズンランキングも4位を獲得した。

スーパーカーレースシリーズ設立
2014年に、FIA GT3車両による新たなレースカテゴリーとして「スーパーカーレースシリーズ」（SCR）を立ち上げたが、その際にSUPER GTの主催者であるGTアソシエイションとGT3車両の参戦取り扱いを巡り対立（詳細はグループGT3#掛け持ち参戦問題を参照）し、このシーズンはSCRの主催に専念することになった。

2016年
2016年には、SCRの主催とシフトの代表としての業務を行いつつ、SUPER GTのGT 300に参戦するディレクションの顧問にも就任した。同年6月には、久しぶりに自らがドライバーとして参戦するために、SUPER GTの「ルーキーテスト」に参加し合格するなど話題を呼び、実際にランボルギーニ・ウラカンGT3で終盤3戦に参戦した。

2017年は、SCRの主催者として活躍する傍ら、長年のトヨタ系のワークスドライバーとしての経験を活かし、シフトが富士スピードウェイで開催する「FORMULA RACER'S」と「86 Racer's」のドライビング・アドバイザーやドライバー育成、ジェントルマンドライバーのコーチなど様々な活動を行っている。

育成に関わったドライバー

金石勝智 
金石は竹内と組んで1997年に全日本GT選手権に挑んでいる。その後、全日本GT選手権で中堅ドライバーとして活躍し、2001年には竹内とタイトル争いをした。2003年にはドイツツーリングカー選手権（DTM）にフル参戦した。

立川祐路 
竹内とは1999年から2003年まで全日本GT選手権にてコンビを組んでおり、2000年には立川が2度のポールポジションを獲得した。2001年には共にタイトルを獲得するなど、トヨタの中心的なドライバーへと成長した。

若手ドライバー 
平中克幸…2005年にトヨタ・ヤングドライバーズ・プログラム（TDP）のバックアップのもと、TEAM TAKEUCHIで竹内とコンビを組んだ。翌年にはGT500に昇格した。
嵯峨宏紀…2006年にTDPのバックアップのもと、TEAM TAKEUCHIで竹内とコンビを組んだ。
井口卓人…2008年にTDPのバックアップのもと、TEAM TAKEUCHIから参戦した。

レース戦績 
1988年 - 富士フレッシュマンレース・AE86シリーズ＜スポット参戦＞（#52 本牧タイヤ商会BP安藤レビン／AE86）
1989年 - 富士フレッシュマンレース・AE86シリーズ（#52 本牧タイヤ商会BP安藤レビン／AE86（シリーズチャンピオン・5勝）
1990年
三菱ミラージュ・ワンメイクシリーズ（#52 プロジェクト・μミラージュ／C53AM）
筑波チャレンジカップレース＜Rd.4＞スターレット・レース（#60 ／EL30）（決勝7位）
1991年
91'レース・ド・ニッポン（#56 FMR Project・μ M3 ／BMW M3）（決勝10位）
富士フレッシュマンレース＜Rd.6＞AE92クラス（#52 本牧タイヤ商会BP安藤レビン／AE92）（決勝DNF）
ハイランドグループA300kmレース（#56 FMR Project・μ M3／BMW M3）（決勝DNF）
国際ツーリングカー耐久レース「INTER TEC」（#56 FMR Project・μ M3／BMW M3）（決勝25位）
SCCNモータースポーツフェスティバル・ザウルスレース（#7 三笠産業プロジェクトμザウルス／NS89）（決勝9位）
ゴールドカップ・レースinオートポリス＜Rd.6＞（#31 FMR FC45／FC45）（決勝13位）
1992年
全日本ツーリングカー選手権（TEAM タイサン #24 タイサンProjectμM3／BMW M3）
92'鈴鹿300kmレース（#42 プロジェクトμBP安藤シルビア／シルビアPS13）（決勝24位）
92'筑波ナイター12時間＆3時間レース・3時間クラス（#59 ／シビックEG6）（決勝6位）
全日本F3000選手権FSWI FINAL・ミラージュレース（#37 ／ミラージュ CA4A）（決勝DNF）
ゴールドカップレースinオートポリス＜Rd.2＞（#31 FMR FC45／fC45）（決勝4位）
1993年
第4回ハイランドN2 300km耐久レース（#29 Projectμ GTR／スカイラインGTR・BNR32）（決勝8位）
富士ツーリングカー6時間レース（#29 Projectμ GTR／スカイラインGTR・BNR32）（決勝3位）
第1回十勝ツーリングカー400km耐久レース（#29 Projectμ GTR／スカイラインGTR）（決勝15位）
93'筑波ナイター12時間＆3時間レース・12時間クラス（#29 Projectμ GTR／スカイラインGTR）（決勝DNF）
SUGO500km耐久レース（#29 Projectμ GTR／スカイラインGTR）（決勝DNF）
93'IMSA GT チャレンジ・シルビアレース（#52 ／シルビア PS13）（決勝DNF）
1994年
N1耐久シリーズ（#2 Projectμ GTR／スカイラインGTR・BNR32）
94'筑波ナイター9時間＆3時間レース・3時間クラス（#2 Projectμ GTR／スカイラインGTR・BNR32）（優勝）
INTER-TEC・フォーミュラトヨタレース（#34 ／FT）（決勝DNF）
全日本F3000FSWI FINAL・サバンナRX-7レース（#2 ／サバンナRX-7 FC3S）（優勝）
1995年
全日本GT選手権・GT2クラス（RE雨宮レーシング #7 RE雨宮 SuperG RX-7）（シリーズ3位・2勝）
N1耐久シリーズ（#32 日産プリンス千葉GTRファルケン／スカイラインGT-R BCNR33）
三菱ミラージュ・ワンメイクシリーズ（#52 プロジェクトμBPミラージュ／CA4A）
第24回POKKA INTERNATIONAL 1000km ENDURANCE RACE（#10 コスモオイルFALKEN GTR／スカイラインGT-R）（総合14位）
FISCO OPEN JAN.Cup45（#1 ／レビンAE86）（優勝）
1996年
全日本GT選手権・GT500クラス（Rd.3〜 TOYOTA Castrol TEAM #37 カストロール・セルモ・スープラ／JZA80）（1勝・シリーズ7位）
全日本ツーリングカー選手権シリーズ（#38 デンソーEXIV／コロナEXIV ST202）（シリーズ16位）
スーパーN1耐久シリーズ・クラス1（#32 日産プリンス千葉GTRファルケン／スカイラインGT-R BCNR33）（シリーズ2位）
1997年
全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA Castrol TEAM #38 カストロール・セルモ・スープラ／JZA80）（シリーズ10位）
全日本ツーリングカー選手権シリーズ（Team CERUMO #38 デンソーセルモチェイサー／JZX100 3S-G）
スーパーN1耐久シリーズ・Class1（#32 日産プリンス千葉GTRファルケン／スカイラインGT-R BCNR33）（シリーズチャンピオン・1勝）
1998年
全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）（シリーズ11位）
全日本ツーリングカー選手権（TEAM CERUMO #39 デンソーセルモチェイサー／JZX100 3S-G）（シリーズ3位）
スーパー耐久シリーズ・Class1（#32 日産プリンス千葉GTRファルケン／スカイラインGT-R BCNR33）（シリーズチャンピオン・3勝）
1999年
全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）（シリーズ13位）
スーパー耐久シリーズ・Class1（#32 日産プリンス千葉GT-R★FALKEN／スカイラインGT-R BNR34）（シリーズチャンピオン・4勝）
第28回Pokka1000km・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）（総合3位）
ル・マン富士1000km（#32 ／スープラJZA80）（決勝6位）
2000年
全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）（1勝・シリーズ5位）
スーパー耐久シリーズ・Class1（TEAM 5ZIGEN #50 5ZIGEN・ファルケンGTR／スカイラインGT-R BNR34）（シリーズチャンピオン・5勝）
第29回International POKKA 1000km・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 FK/マッシモセルモスープラ／JZA80）（決勝DNF）
2001年
全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 auセルモスープラ／JZA80 3UZ-FE）（シリーズチャンピオン）
スーパー耐久シリーズ・Class1（FALKEN TRMOR SPORTS #1 FALKEN GT-R／スカイラインGT-R BNR34）（シリーズチャンピオン・4勝）
第30回International POKKA 1000km・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 auセルモスープラ）（総合優勝）
2002年
全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #1 auセルモスープラ／JZA80 3UZ-FE）（シリーズ3位）
スーパー耐久シリーズ・Class1（FALKEN TRMOR SPORTS #1 FALKEN☆GT-R／スカイラインGT-R BNR34）（シリーズ2位・3勝）
2003年
全日本GT選手権・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 auセルモスープラ／JZA80 3UZ-FE）（シリーズ9位）
スーパー耐久シリーズ・Class1（FALKEN TRMOR SPORTS #33 FALKEN☆PORCSHE／ポルシェ911GT3）（シリーズ2位・3勝）
第32回International POKKA 1000km・GT500クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #38 auセルモスープラ）（総合3位）
2004年
全日本GT選手権・GT300クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #52 プロμ太陽石油KUMHO セリカ／ZZT231 3SGTE）（シリーズ16位）
スーパー耐久シリーズ・Class1（FALKEN TRMOR SPORTS #33 FALKEN☆PORCSHE／ポルシェ911JGN）（シリーズチャンピオン・4勝）
第33回International POKKA 1000km・GT300クラス（#69 PCJダンロップポルシェGT3-RS／ポルシェ966 GT3-RS）（総合7位・クラス5位）
2005年 - SUPER GT・GT300クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #52 プロμ太陽石油KUMHO セリカ／ZZT231 3SGTE）（シリーズ15位）
2006年 - SUPER GT・GT300クラス（TOYOTA TEAM CERUMO #52 プロμ太陽石油KUMHO セリカ／ZZT231 3SGTE）（シリーズ13位・1勝）
2007年
SUPER GT・GT300クラス（TEAM マッハ #5 クムホ プロμマッハ号 320R／VEMAC 320R C32B）
スーパー耐久シリーズ・ST-ciass1（チームアートテイスト #8 黒豆リボイスGT3／ポルシェ911GT3JGN）

全日本GT選手権/SUPER GT

全日本ツーリングカー選手権

N1耐久レース／スーパー耐久

エピソード 
初めてサーキット走行したのは20歳のころ(当時の愛車はソアラのAT仕様)。それまで首都高速などで速く走らせるのに自信があったが、KP61スターレットに抜かれたことが記憶に残っているという。