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島根県道40号川本波多線（しまねけんどう40ごう かわもとはたせん）は、島根県邑智郡川本町から雲南市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
飯石郡飯南町志津見 - 雲南市掛合町波多間はかつて三瓶山東口有料道路だった（1982年（昭和57年）5月1日無料開放）。

路線データ 

 起点：邑智郡川本町大字川下（国道261号交点、島根県道32号温泉津川本線終点）
 終点：雲南市掛合町波多（国道54号交点）
 総延長：42.8 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道川本波多線が川本波多線として主要地方道に指定される。
 2021年（令和3年）8月2日 - 多田 - 港工区の多田トンネル（1.01 km）が開通。

路線状況

重複区間 
 島根県道31号仁摩邑南線（邑智郡川本町大字川本 地内）
 島根県道291号別府川本線（多田 - 港工区内：邑智郡川本町大字大字久座仁 - 邑智郡川本町大字多田）
 国道375号（邑智郡美郷町粕渕 - 邑智郡美郷町久保）
 島根県道325号佐田八神線（雲南市掛合町波多 地内）

道路施設

トンネル 
 多田トンネル：延長1.012 m、2021年（令和3年）竣工、邑智郡川本町
 賽ノ神トンネル：延長240 m、1995年（平成7年）竣工、邑智郡美郷町
 丸山トンネル：143 m、1999年（平成11年）竣工、邑智郡美郷町
 粕淵トンネル：延長316 m、2003年（平成15年）、邑智郡美郷町（国道375号重複区間内）
 井ノ奥トンネル：655 m、2003年（平成15年）竣工、邑智郡美郷町
 縺（もつれ）トンネル：141 m、2004年（平成16年）竣工、邑智郡美郷町
 長方トンネル：206 m、2010年（平成22年）竣工、邑智郡美郷町
 角井トンネル：120 m、1968年（昭和43年）竣工、飯石郡飯南町

地理

通過する自治体 
 邑智郡川本町
 邑智郡美郷町
 大田市
 飯石郡飯南町
 雲南市

交差する道路

沿線 

 川本町役場
 美郷町役場
 野外音楽堂スペランツァ
 音戯舘
 明神岩
 江の川
 三瓶山
 三瓶温泉
 島根県立三瓶自然館サヒメル
 アイリスライン（元有料道路：1987年（昭和62年）3月31日無料開放）
 志津見ダム：2011年（平成23年）完成
 ふれあいの里奥出雲公園
滋賀県道229号百済寺甲上岸本線（しがけんどう229ごう ひゃくさいじこうかみぎしもとせん）は、滋賀県東近江市百済寺甲町を起点に東近江市上岸本町に至る12.8kmの一般県道である。

概要 
湖東三山のひとつ、百済寺の参道に通じる県道で、山岳部では犬上川沿いを走る。

重複区間 
 滋賀県道508号中里山上日野線（百済寺・百済寺口 間、約400m）
 滋賀県道327号湖東八日市線（大萩町・池之尻町間）

地理

通過する自治体 
東近江市

接続道路 
 滋賀県道34号多賀永源寺線
 滋賀県道508号中里山上日野線
 国道307号（近江グリーンロード）
 滋賀県道327号湖東八日市線
 滋賀県道217号外八日市線

沿線 
 角井峠
 日吉神社
 愛東上中野郵便局
 恵美須神社
 恵美須溜
 上岸本運動公園
島根県道57号宍道インター線（しまねけんどう57ごう しんじインターせん）は、島根県松江市を通る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：島根県松江市宍道町佐々布（佐々布交差点、国道54号交点）
 終点：島根県松江市宍道町佐々布（宍道IC入口交差点、国道9号交点）
 総延長：2.9 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道海潮宍道線の一部が宍道インター線として主要地方道に指定される。

地理

通過する自治体 
 松江市

交差する道路

交差する鉄道 
 山陰本線

沿線 
 松江市立宍道小学校（起点付近）
秋田港（あきたこう）は秋田県秋田市の西部に位置する港湾。港湾管理者は秋田県であり、重要港湾の指定を受けている。コンテナターミナルも整備されている。秋田火力発電所も隣接地に立地している。

旧雄物川（秋田運河）の河口、北前船の寄港地ともなった土崎に立地し、古くから交通の要所として栄えた。1941年（昭和16年）までは土崎港と称した。かつては八橋油田で採掘された石油の製油所が建ち並んでいたため、土崎空襲の標的ともなった。環日本海地区の港湾としては最大規模で、近年とくに開発が進んでいる。ウラジオストクや中国の各都市と定期便が就航している。

沿革 
 1885年（明治18年） - 古市波止場が完成する。設計者である内務省土木技師の古市公威に因む命名施設である。
 1902年（明治35年） - 広井波止場が完成する。設計者である広井勇に因む命名だが、資金提供者である近江谷栄次に因んで「近江谷波止場」とも呼ばれた。工事期間は13年。
 1910年（明治43年） - 第二種重要港湾に指定。
 1941年（昭和16年）4月1日 - 南秋田郡土崎港町が秋田市へ編入された事に伴い、土崎港を秋田港に改称。
 1948年（昭和23年）6月30日 - 北防波堤築造のため、旧海軍の海防艦「伊唐」の沈艦式。
 1951年（昭和26年）1月19日 - 重要港湾に指定。
 1953年（昭和28年） - 港湾管理者が秋田県になる。
 1962年（昭和37年） - 特定港に指定。
 1965年（昭和40年） - 関税法に伴う開港。
 1970年（昭和45年）8月19日 - 秋田北港で開港式。
 1975年（昭和50年） - 港の外港展開とともに港の拡張工事が行われ、これに伴い旧北防波堤に使用されていた旧海軍の「伊唐」、駆逐艦「竹」、「栃」の船体が取り除かれる。
 1994年（平成6年）4月8日 - セリオン（タワー）がオープン。
 1995年（平成7年） - 韓国定期コンテナ航路開設。
 1999年（平成11年）7月 - 新日本海フェリー就航。
 2010年（平成22年）8月 - 重点港湾の指定を受ける。
 2011年（平成23年）春 - 東日本大震災の影響で、秋田港の国際コンテナ便数が過去最高の週7便となる。
 2017年（平成29年）8月3日 - 8月6日秋田駅 - 秋田港間にクルーズ船乗船客向けにアクセス列車が試験運行された
 2018年（平成30年）4月18日 - 中島埠頭に建設されたクルーズ船専用の旅客ターミナルが使用開始。同日より秋田港駅から秋田駅までを結ぶ乗船客専用列車「あきたクルーズ号」が運行を開始した。
2020年（令和2年）9月2日 - 秋田港・能代港・鹿島港・北九州港の４港が、改正港湾法(令和2年2月施行)に基づき、「海洋再生可能エネルギー発電設備等拠点港湾」の初指定を受ける。4港は、洋上風力発電設備の設置及び維持管理の基地港湾となる。

国際航路 

 韓国定期航路（運航会社 - 興亜海運、高麗海運、南星海運、陽海海運）

フェリー航路 

 新日本海フェリー
 苫小牧東港 - 秋田港 - 新潟港 - 敦賀港

アクセス 
 秋田中央交通がフェリー運航時刻に合わせて、秋田駅発着の連絡バスを運行。
 東日本旅客鉄道（JR東日本）土崎駅より徒歩約30分。
 鉄道貨物輸送は、奥羽本線の貨物支線が秋田港駅へ乗り入れ、さらにそこから秋田臨海鉄道線（北線・南線）により港内各エリアに直接アクセスすることが可能である。
 道路交通においては、国道7号や秋田県道56号、秋田自動車道・秋田北ICなどが港の至近距離にある。
甲西町
 甲西町 (滋賀県) - 滋賀県 甲賀郡 甲西町（こうせいちょう）（現：湖南市、 2004年10月 -）
 甲西町 (山梨県) - 山梨県 中巨摩郡 甲西町（こうさいまち）（現：南アルプス市、 2003年4月 -）
島根県道335号出雲空港宍道線（しまねけんどう335ごう いずもくうこうしんじせん）は島根県出雲市と島根県松江市を結ぶ一般県道である。

 起点：島根県出雲市斐川町沖洲（出雲空港（出雲縁結び空港））
 終点：島根県松江市宍道町佐々布（島根県道57号宍道インター線交点）
 総延長：2.2km

通過市町村 
 島根県
 出雲市
 松江市

見どころ 
 出雲空港（出雲縁結び空港）

重用区間 
 島根県道243号出雲空港線（出雲市斐川町沖洲・出雲空港（出雲縁結び空港）（起点） - 出雲市斐川町沖洲・空港西交差点）

接続道路 
 島根県道243号出雲空港線（出雲市斐川町沖洲・空港西交差点）
 島根県道57号宍道インター線（松江市宍道町佐々布（終点））
熊野 輝光（くまの てるみつ、1957年8月28日 -）は、香川県木田郡三木町出身の元プロ野球選手（外野手）。

ロサンゼルスオリンピック野球の金メダリスト。

経歴 
志度商業高校では、遊撃手としての春の選抜に出場。志度商としては34年ぶりの選抜出場（甲子園出場は28年ぶり）であり大きな話題となるが、1回戦でエース小林誠二を擁する広島工に敗退。同年夏は北四国大会準決勝で続木敏之、片岡大蔵のいた新居浜商に敗れた。

卒業後は中央大学に進学。東都大学リーグでは春季リーグに優勝。同年の全日本大学野球選手権大会でも決勝で早大を降し優勝。リーグ通算103試合に出場し、390打数90安打、打率.231、5本塁打、31打点。在学中は全試合に出場した。1979年には第8回日米大学野球選手権日本代表に選出される。大学同期に小川淳司、香坂英典がいる。

1979年のドラフト会議でヤクルトスワローズに3位指名されたが入団を拒否し、社会人野球の日本楽器（現：ヤマハ）に進んだ。から都市対抗野球大会に4年連続出場。社会人野球日本選手権大会で優秀選手に2度選出される。インターコンチネンタルカップ日本代表。のロサンゼルスオリンピック野球日本代表ではチームの主将を務め3番打者として打率.429を記録し、金メダル獲得に貢献した。同年の日本･キューバ国際野球大会でも日本代表となり、社会人ベストナインに外野手として選出される。

同年のドラフト会議では阪急ブレーブスから3位で指名され入団した。入団1年目のからレギュラーに定着し、118試合に出場。本塁打を14本記録し、新人王に選出されるなど、晩年の阪急を支えた。

に阪急が身売りし、球団名がオリックスとなってからは若手の台頭もあり出場機会が年々減少していき、には勝呂博憲とのトレードで読売ジャイアンツに移籍。当初は1番打者を任せられたが、主に守備固めや代打での出場が多くなり、目立った成績を残すことができず、オフに戦力外通告を受けた。翌にはテスト入団でオリックスに復帰した。一軍に昇格することはできなかったが、二軍ではコーチ的な存在で若手選手を積極的に指導し、同年限りで現役を引退した。

引退後はオリックスで二軍育成コーチ→二軍外野守備コーチ兼打撃コーチ補佐→スカウト（-）→スカウトグループ副部長（-）→編成部長補佐兼国内グループ副部長（スカウトグループ部長）（-）を務めた。オリックス退団後は巨人大阪駐在スカウトを経て、からは阪神のスカウトに就任。

詳細情報

年度別打撃成績 

 阪急（阪急ブレーブス）は、1989年にオリックス（オリックス・ブレーブス）に球団名を変更

表彰 
 新人王（1985年）
 ベストナイン：1回（1985年）

記録 
 初出場・初先発出場：1985年4月6日、対南海ホークス1回戦（阪急西宮球場）、7番・中堅手として出場
 初安打：1985年4月7日、対南海ホークス2回戦（阪急西宮球場）、3回裏に加藤伸一から中前安打
 初本塁打・初打点：1985年4月17日、対日本ハムファイターズ2回戦（後楽園球場）、8回表に田中富生から逆転決勝3ラン

背番号 
 6（1985年 - 1991年）
 2（1992年 - 1993年）
 5（1994年）
 75（1995年 - 1996年）
島根県道243号出雲空港線（しまねけんどう243ごう いずもくうこうせん）は島根県出雲市内を通る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：島根県出雲市斐川町沖洲（出雲空港（出雲縁結び空港）ターミナルビル前）
 終点：島根県出雲市斐川町荘原（国道9号交点）
 総延長：4.1km

路線状況

重用区間 
 島根県道335号出雲空港宍道線（出雲市斐川町沖洲・出雲空港（出雲縁結び空港）ターミナルビル前（起点） - 出雲市斐川町沖洲・空港西交差点）
 島根県道184号平田荘原線（出雲市斐川町荘原）

地理

通過する自治体 
 島根県
 出雲市

接続道路 
 島根県道335号出雲空港宍道線（出雲市斐川町沖洲・空港西交差点）
 島根県道23号斐川一畑大社線（出雲市斐川町荘原・空港通り交差点）
 島根県道184号平田荘原線（出雲市斐川町荘原）
 島根県道184号平田荘原線（出雲市斐川町荘原・出東入口交差点）
 国道9号（出雲市斐川町荘原（終点））

周辺 
 出雲空港（出雲縁結び空港）
ナショナル・トラスト (National Trust) とは、歴史的建築物の保護を目的として英国において設立されたボランティア団体。正式名称は歴史的名所や自然的景勝地のためのナショナル・トラスト (National Trust for Places of Historic Interest or Natural Beauty)。

ナショナル・トラストは設立の目的として「国民の利益のために、美しく、あるいは歴史的に意味のある土地や資産を永久に保存するよう促すこと、土地については、実行可能な限り、その土地本来の要素や特徴、動植物の生態を保存すること、そしてこの目的のために、資産の所有者から歴史的建造物や景勝地の寄贈を受け、獲得した土地や建物などの資産を国民の利用と楽しみのために信託財産として保持すること」を定めており、単なる環境保護ではなく、歴史的建造物や景勝地を国民の遺産として保持することで、愛国心や国民の一体感といったナショナル・アイデンティティを形成・強化することを意義としている。

本組織による保護活動が著名となったことから、同様の趣旨を持って活動する運動、あるいは理念そのものを「ナショナル・トラスト」と呼ぶこともある。同団体は2015年現在、424万人の会員と6万人超のボランティアが支える英国最大の自然保護団体となっている。

歴史
1895年にオクタヴィア・ヒル、ロバート・ハンター、ハードウィック・ローンズリー司祭の三者によって設立された。
ヒルはロンドンのスラム街での住宅改良運動で成功を納めた女性であり、ハンターは環境保護団体での実績のある弁護士だった。ローンズリーは湖水地方の鉄道建設反対運動の指導者だった人物である。

設立の背景には、他のヨーロッパ諸国でのナショナリズムの高まりに比して大英帝国では国内統合が進んでいないという知的エリート層の危機感があった。トラストの運営にはジェイムズ・ブライスのような議員や大学教授、ジャーナリストなど幅広い知的専門職が集い、ウェストミンスター公爵をはじめとした伝統的支配階級がパトロンとなった。

ナショナル・トラストは国家や自治体とは独立した公益法人だが、その活動には公的権力の介入が不可欠だった。トラストは評議会の議員たちと連携し、古記念物保護法の改正や1907年にナショナル・トラスト法を成立させるなど、国家による法的援助を受けることに成功した

組織が扱った最初の建築物および自然区はそれぞれアフリストン・クラーギー・ハウスとウィッケン・フェンであった。20世紀中頃になると貴族およびジェントリ層が農村に所有する邸宅であったカントリー・ハウスが、経済的な負担から維持できなくなるケースが増え、ナショナル・トラストもこれらの保護に力を注いだ。

著名な施設
2014年から2015年にかけての期間にナショナル・トラスト施設を訪れた人の総数は2130万人を数えた。下のリストはその内で入場料を徴収するものの上位10施設である。

他にも著名な施設として
 湖水地方（ピーター・ラビットの舞台）
 ヒル・トップ (ピーター・ラビットの作者ビアトリクス・ポターが絵本の印税で購入し、晩年を過ごした2階建ての家) 
 ブラウンシー島（ボーイスカウト発祥の地）
 レッド・ハウス（アーツ・アンド・クラフツ運動発祥の地）
 メンディプス (元ビートルズのメンバー、ジョン・レノンの子供時代の家)
等があげられる。

概要
英国政府の公的機関であるイングリッシュ・ネイチャーや、イングリッシュ・ヘリテッジらと協力して活動をすすめている。

対象
自然遺産
文化遺産
手段
寄付を募り、これを財団、NPO、NGOなど税制上有利となる組織を通じて使う手法によって、対象の維持・保全・未来への引継ぎを図る。
行政組織に働きかけ、経済上・行政上・法制上の手法を工夫することにより、対象の維持・保全・未来への引継ぎを図る。

イギリス以外の団体
組織の活動の成功によって、英語圏を中心とした世界各国にナショナル・トラストの名称を冠した保護団体が設立された 。以下の団体は互いに協力体制をとっており、ある国における団体の会員は他国のナショナル・トラスト施設への入場料が減額あるいは無料となる。

 The Barbados National Trust： バルバドス
 The Bermuda National Trust： バミューダ
 The Manx National Trust： マン島
 The National Trust for Historic Preservation： アメリカ合衆国
 The National Trust for Places of Historic Interest or Natural Beauty： イングランド、ウェールズ、北アイルランド
 The National Trust for Jersey： ジャージー島
 The National Trust for Scotland： スコットランド
 The National Trust of Australia： オーストラリア
 The National Trust of Fiji： フィジー
 The National Trust of Guernsey： ガーンジー島
 The New Zealand Historic Places Trust： ニュージーランド （建築物）
 The Queen Elizabeth II National Trust： ニュージーランド （その他）

類似組織としては次のものが挙げられる。

 An Taisce： アイルランド共和国
 Heritage Canada： カナダ
 FAI - Fondo per l'Ambiente Italiano： イタリア
鳥取県道36号名和岸本線（とっとりけんどう36ごう なわきしもとせん）は、鳥取県西伯郡大山町から西伯郡伯耆町を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：鳥取県西伯郡大山町富長（富長交差点、国道9号交点）
 終点：鳥取県西伯郡伯耆町吉長（伯耆町役場交差点・鳥取県道53号淀江岸本線交点）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道名和岸本線が名和岸本線として主要地方道に指定される。
 2018年（平成30年）3月31日：鳥取県告示第223・224号により、西伯郡大山町高田・高田工業団地東口交差点 - 西伯郡大山町坊領間の経路を鳥取県道329号淀江琴浦線（大山広域農道） - 鳥取県道158号大山口停車場大山線経由に変更し、これにより通行不能区間が解消され、全線開通。また、大山広域農道の西伯郡大山町高田・高田工業団地東口交差点 - 西伯郡大山町神原・神原交差点間が同日鳥取県告示第219号により認定された鳥取県道329号淀江琴浦線との重複区間となった。
 2022年（令和4年）3月31日 - 鳥取県告示第153号により終点が西伯郡伯耆町大原から西伯郡伯耆町吉定交差点までの経路を伯耆町道岸本大原線経由に変更し、西伯郡伯耆町久古・伯耆町道岸本大原線交点 - 西伯郡伯耆町吉長・伯耆町役場交差点間が鳥取県道326号大山高原スマートインター線との重複区間となった。。

路線状況

重複区間 
 鳥取県道329号淀江琴浦線（大山広域農道）（西伯郡大山町高田・高田工業団地東口交差点 - 西伯郡大山町神原・神原交差点）
 鳥取県道158号大山口停車場大山線（西伯郡大山町神原・神原交差点 - 西伯郡大山町鈑戸）
 鳥取県道284号大山寺岸本線（西伯郡伯耆町小林 - 西伯郡伯耆町大原）
 大山広域農道（西伯郡伯耆町小林 - 西伯郡伯耆町丸山）
 鳥取県道326号大山高原スマートインター線（西伯郡伯耆町久古 - 西伯郡伯耆町吉長・伯耆町役場交差点、終点）

地理

通過する自治体 
 西伯郡
 大山町
 伯耆町

交差する道路 
 国道9号（西伯郡大山町富長・富長交差点、起点）
 鳥取県道329号淀江琴浦線（大山広域農道）（西伯郡大山町高田・高田工業団地東口交差点）
 鳥取県道158号大山口停車場大山線・鳥取県道243号中高妻木線・鳥取県道329号淀江琴浦線（大山広域農道）（西伯郡大山町神原・神原交差点）
 鳥取県道305号大山佐摩線（西伯郡大山町今在家・大山保育所前交差点）
 鳥取県道158号大山口停車場大山線（西伯郡大山町鈑戸）
 鳥取県道314号赤松大山線（西伯郡大山町赤松）
 鳥取県道24号米子大山線（西伯郡大山町赤松）
 鳥取県道52号岸本江府線（鳥取県道284号大山寺岸本線・大山広域農道重複）（西伯郡伯耆町小林）
 鳥取県道159号米子丸山線（大山広域農道重複）（西伯郡伯耆町丸山）
 鳥取県道326号大山高原スマートインター線（西伯郡伯耆町久古）
 鳥取県道53号淀江岸本線（西伯郡伯耆町吉長・伯耆町役場交差点、終点）

沿線にある施設など 
 大山
白山国立公園（はくさんこくりつこうえん）は、富山県、石川県、福井県、岐阜県の4県にまたがる白山を中心とした国立公園である。

概要 

1955年（昭和30年）7月1日に白山国定公園として国定公園に指定。1962年（昭和37年）11月12日に国立公園に変更。指定面積は49,900 haで、約66 %が国有地、約37 %がその特別保護地区になっている。

白山の最高峰である標高2,702 mの御前峰（ごぜんがみね）を中心に東西約20 km、南北40 kmに及ぶ両白山地の主要な山域が指定区域である。

白山は泰澄によって717年（養老元年）に開山し、832年（天長9年）に越前・加賀・美濃の三方から白山への登拝道（禅定道）が開かれた。

それぞれの禅定道の起点は、平泉寺白山神社、白山比咩神社、長滝白山神社である。白山の山頂には、718年（養老2年）に建立された白山比咩神社の奥宮がある。

古来から信仰の山とされ、立山、富士山とともに日本三霊山とされている。禅定道の一部は現在も登山道として利用されている。

自然 
周辺は日本海側に位置する豪雪地帯であり、白山市と白川村は「豪雪地帯対策特別措置法」により特別豪雪地帯に指定されている。

区域外周辺には多数のスキー場がある。山腹では植林開発がされず、日本有数のブナ林が残されている山域である。室堂の下部付近から上は、森林限界のハイマツ帯となっている。

活火山である白山の山頂部には、翠ヶ池（みどりがいけ）、紺屋ヶ池（こんやがいけ）などの大小8個の火口湖や堰止湖がある。

室堂周辺などでは雪解けとともに多くの高山植物が次々と開花する。白山は高山植物の宝庫として知られ、『花の百名山』のひとつである。

天然記念物 
 石徹白の大杉 - 美濃禅定道にある国の特別天然記念物。樹齢1,800余年と推定されるスギの古木。
 岩間の噴泉塔群 - 岩間温泉の上流部にある噴泉塔群

動植物

動物 
区域の山腹にはブナ林などの天然林が多く、野生の動物が生息している。2009年（平成21年）にはかつては生息していた氷期の生き残りとされる区域で絶滅したライチョウの雌一羽が確認され、北アルプスから飛来したものと推定されている。
 イヌワシ
 ツキノワグマ
 ニホンカモシカ - 1955年に国の特別天然記念物に指定された日本の固有種である。

植物 
区域に生育する多数の植物が、国立公園特別地域内指定植物に指定されている。
 クロユリ - 石川県の郷土の花であり、日本有数の群生地である。
 ブナ
 ニッコウキスゲ
 ゴゼンタチバナ - 和名は白山の御前峰に由来する。
 ハクサンコザクラ - 古来から信仰の山として登拝されていたことから、分布する20種以上の高山植物の和名に「ハクサン」が付けられている。

火山 

白山は活火山であり、気象庁などが、地震計、空振計、遠望カメラにより火山活動の監視・観測を行っている。

現在、火山活動に特段の変化はなく、噴火警戒レベル1（平常）で火口周辺に影響を及ぼす噴火の兆候は確認されていない。

区域内には、鳩ヶ湯、中宮温泉、岩間温泉、新岩間温泉などの温泉がある。
 白山 - 1659年（万治2年）の噴火が最近の噴火である。
 経ヶ岳 - 南東斜面には火口壁が見られる。
 大日ヶ岳

滝 

区域内には日本の滝百選に選定されている「姥ヶ滝」などの滝がある。
 姥ヶ滝 - 落差111 m、幅41 m
 百四丈滝 - 落差90 m、幅10 m
 白水滝 - 落差76 m、幅8 m
 不動滝 - 柳谷の源流部にある三段の滝
 ふくべの大滝 - 落差86 m
 しりたかの滝

環境保護活動 
周辺ではオオバコやコマクサなどの外来植物を除去するグリーンワーカー事業として、環境保全事業が行われている。また登山道の入口などで種子防除マットの設置が設置され、入山者数の計測が行われている。

石川県道33号白山公園線の市ノ瀬と別当出合の区間では、登山シーズン中の週末などにマイカー規制が行われている。

関連施設 

白山周辺には以下の施設が開設されていて、石川県白山市木滑ヌ4の白山自然保護センターの本庁舎にて白山国立公園の認可業務などを行っている。
 白山国立公園センター - 白山市白峰にある白山国立公園を紹介する展示施設。
 ブナオ山観察舎 - 白山市尾添のニホンカモシカなどの野生動物を観察するための施設。
 白山室堂ビジターセンター - 白山の登山者のための収容人数750人の山小屋に併設されている。
 南竜ヶ馬場ビジターセンター - 白山と別山との鞍部の南竜山荘と南竜ヶ馬場野営場に併設されている。

ビジターセンター 
利用者数は2008年（平成20年）。

白山白川郷ホワイトロード 
1977年（昭和52年）8月26日に開通した白山スーパー林道（2015年4月1日に名称を「白山白川郷ホワイトロード」に変更）は、区域を横断する唯一の自動車専用道路である。

地理

関係市町村 
 富山県南砺市
 石川県白山市
 福井県大野市、勝山市
 岐阜県郡上市、高山市、大野郡白川村

区域の河川 

 犀川
 尾添川などの手取川水系
 庄川 - 支流の大白川の上流部には、白水滝と白水湖がある。
 九頭竜川
 長良川 - 大日ヶ岳がその源流となる山である。

区域内の主な山 

両白山地の白山は石川県の最高峰であり、区域には以下の山がある。

その他 
2022年（令和4年）、国立公園指定から60周年を迎える記念事業として、石川県知事（当時）の馳浩は同年8月3日に別当出合から白山登山を開始した。8月4日に下山して帰路に着く予定であったが、大雨に伴い別当出合からのアクセス道路となっている石川県道33号白山公園線が通行止となり足止めとなった。なお、この日は梯川の氾濫や緊急安全確保が石川県内で発令されたことにより、石川県庁内に災害対策本部が発足したものの、馳は発足時に出席することはできなかった。
道の駅そうま（みちのえき そうま）は、福島県相馬市にある国道6号の道の駅である。愛称は未来本陣SOMA。

歴史 
2002年（平成14年）8月13日に道の駅に登録された。 2003年（平成15年）4月28日オープン。

開業時から相馬市が相馬商工会議所と委託契約を結んで運営していた。2022年3月末で相馬商工会議所との契約が終了し、道の駅の物産館は一時閉館となった。その後、道の駅そうま物産館は2022年（令和4年）10月20日に改装オープンすることになった。

施設 
 駐車場
 普通車：45台
 大型車：22台
 身障者用：3台
 トイレ（いずれも24時間利用可能）
 男：大 3器、小 10器
 女：10器
 身障者用：2器
 公衆電話：1台
 物産館（9:30-18:00）
 情報休憩施設
 体験実習館
 レストラン（11:00-15:00）

休館日 
 無休

アクセス 
 国道6号 - 登録路線
 福島県道121号日下石新沼線
 福島県道271号磯部日下石線

周辺 
 日立木駅
 福島交通「立谷」バス停
 日立木郵便局
 日下石川
 町場川
道の駅たじま（みちのえき たじま）は、福島県南会津郡南会津町にある国道121号の道の駅である。愛称は会津西街道たじま。

施設 
 駐車場
 普通車：40台
 大型車：10台
 身障者用：3台
 トイレ（いずれも24時間利用可能）
 男：大 2器、小 5器
 女：10器
 身障者用：1器
 公衆電話：1台
 物産館「会津の関」
 軽食・喫茶
 公園
 休憩所
 情報コーナー

休館日 
 無休

アクセス 
 国道121号 - 登録路線
 国道352号（重複区間）
 国道400号（重複区間）

周辺 
 貝鳴山
道の駅つちゆ（みちのえき つちゆ）は、福島県福島市松川町水原にある国道115号の道の駅である。愛称はつちゆロードパーク福島県で最初に登録された道の駅である。

1993年（平成5年）4月22日に道の駅に登録された。

施設 
 駐車場
 普通車：56台
 大型車：8台
 身障者用：2台
 トイレ
 男：大 4器（2器）、小 10器（6器）
 女：13器（5器）
 身障者用：2器（1器）
 ※内は、24時間利用可能
 公衆電話：1台
 公衆FAX：1台
 レストハウス
 休憩コーナー
 売店
 軽食コーナー
 情報コーナー

休館日 
 無休

アクセス 
 国道115号
 国道459号（重複区間）
 福島県道30号本宮土湯温泉線（重複区間）

周辺 
 土湯温泉
 塩沢温泉
 東北サファリパーク
きぼっこの森
道の駅ならは（みちのえき ならは）は、福島県双葉郡楢葉町にある国道6号の道の駅である。愛称はJヴィレッジ湯遊ならは。

歴史・概要 
2011年（平成23年）3月に発生した東日本大震災・福島第一原子力発電所事故に伴い、長期休館状態となっていた。警戒区域設定時には住民の一時帰宅の中継拠点としても使用していた。

2012年（平成24年）10月12日から2019年（平成31年）3月末までは、物産館として使用されていた施設を双葉警察署の臨時庁舎として使用していた。

2014年1月23日からは、トイレの使用が可能となった。

2019年4月25日、Jヴィレッジの全面再開に合わせる形で温泉保養施設の営業を再開した。

施設 
 駐車場
 普通車：143台
 大型車：17台（南側14台、北側3台）
 身障者用：5台（南側3台、物産館前2台）
 トイレ
 男：大 9器（4器）、小 12器（5器）
 女：19器（8器、ベビーシート1器、多目的2器）
 身障者用：3器（2器）
 ※内は、24時間利用可能
 公衆電話：1台
 道路休憩施設
 道路情報施設（8:00-20:00）
 休憩室
 温泉保養施設
 ならは羽黒山温泉（9:00 - 22:00）
 レストラン（10:00-20:00 ラストオーダー19:30）
 売店（9:00-20:00。特産の柚子を使った製品等の販売、生産者直売所、アイスクリーム店）

休館日 
 無休

アクセス 
 国道6号 - 登録路線
 水戸市と仙台市の中間点で、両市まで123km。
 福島県道162号木戸停車場線
 新常磐交通：（急行バス）いわき 〜 富岡線「道の駅ならは」バス停

周辺 
当施設と周辺は福島第一原子力発電所事故により警戒区域となり立ち入ることはできなかったが、2012年8月10日からは避難指示解除準備区域（自由に立ち入り可能、宿泊禁止）に移行し、2015年9月5日に避難指示が解除された。

 東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線
 木戸駅
 Jヴィレッジ駅
 Jヴィレッジ
 天神岬スポーツ公園
 二ツ沼総合公園

最寄りの観光地・娯楽施設 
 Jヴィレッジ（車で2分）
 「汽車」の碑（広野駅構内）（車で10分）
 天神岬スポーツ公園（車で10分）
 木戸川渓谷（車で15分）
道の駅はなわ（みちのえき はなわ）は、福島県東白川郡塙町にある国道118号の道の駅である。愛称は天領の郷。

2002年（平成14年）8月13日に道の駅に登録された。

施設 
 駐車場
 普通車：87台
 大型車：8台
 身障者用：2台
 トイレ（いずれも24時間利用可能）
 男：大 4器、小 11器
 女：13器
 身障者用：2器
 公衆電話：1台
 農産物直売所
 農産加工品センター
 レストラン（10:00-21:00）
 セブンイレブン
wifi設置済み

休館日 
 1月1日・2日

アクセス 
 国道118号 - 登録路線
 福島県道27号塙大津港線
 福島交通「道の駅はなわ」バス停
 JR東日本 水郡線 磐城塙駅から徒歩

周辺 
 湯岐温泉
エゾオオカミ（蝦夷狼、学名:Canis lupus hattai）は、北海道に分布していたタイリクオオカミの亜種。

分布 
前述通り、かつては北海道に分布していたが、本州のニホンオオカミと同様に明治時代から人間による駆除を目的とした狩猟により減少し、絶滅した。

そのほか、樺太や千島列島にも生息していたといわれる。

形態 
頭胴長120 - 129センチメートル、尾長27 - 40センチメートル。体毛は黄色っぽく、尾の先端は黒色。両前足には黒斑がある。吻は細長い。

ミトコンドリアDNA分析では、塩基配列がカナダ・ユーコン川流域に生息するオオカミのものと一致している。

生態
群れを形成し、主にエゾシカを獲物としていたほか、海岸に打ち上げられたクジラの死体やニシンも食べていた。

古来からアイヌの人々とは共存しており、ホロケウまたはホロケウカムイ（horkew/horokew-kamuy）と呼ばれ、あるいはウォセカムイ（wose-kamuy、'吠える神'）、ユクコイキカムイ（yuk-koyki-kamuy、'鹿を獲る神'）、オンルプシカムイ（onrupus-kamuy、'狩する神'）などの異称で呼ばれていた。

熊送りならぬ「狼送り」の祭典（イオマンテ）の対象とされることもあった（近文コタンや旧・北見国ビボロコタン＝美幌の地域など）。

歴史 
明治に入り北海道の開拓により獲物のエゾシカが減少し、エゾオオカミは代わりに放牧されたウマを襲うようになったため、明治10年（1877年）に開拓使によって賞金がかけられ駆除が始まった。新冠牧場においてもオオカミによるウマへの被害が酷かったため、エドウィン・ダンの提案により1879年の夏から秋にかけてストリキニーネを用いた毒餌により牧場付近の駆除が実施された。

また、1879年には大雪によりエゾシカ大量死が起こり、さらにエゾオオカミは追い詰められていった。

奨励策が廃止された1888年までの間に、1,539頭（官庁に駆除されたものも含めると推定2,000-3,000頭）が駆除された。その後、1896年に函館の毛皮商によってエゾオオカミの毛皮数枚が扱われたという記録を最後に確認例がなく、根絶されたとみられる。

絶滅の原因については、前述の理由以外にも複合要因と推測され、そのひとつに狂犬病やジステンパーが挙げられているが、今となっては科学的な原因解明をした報告はない。
南部千島列島においても、オオカミの生存は確認されていない。千島列島においては、2004年のロシアの報告において「千島列島（南部、北部ともに含む）にはオオカミはおそらく確実にいないと思われる」と記述してあり、また、樺太からも絶滅したとされる。

エゾオオカミが絶滅した後、北海道ではエゾシカの増加による農業被害が多発する背景もあり、生態系の面からオオカミを再導入しようとする動きもある。
道の駅ふくしま東和（みちのえきふくしまとうわ）は、福島県二本松市にある国道349号の道の駅である。愛称はあぶくま館。NPO法人ゆうきの里東和ふるさとづくり協議会が運営する。

2000年（平成12年）7月20日に「道草の駅あぶくま館」としてオープン、2004年（平成16年）8月9日に道の駅に登録された。

以前、養蚕が盛んな地域だったこともあり、桑の葉を活用した桑の葉パウダーや麓山(羽山)の麓で栽培されている羽山りんごが特産である。

また、いわゆる道の駅以外の活動として、グリーンツーリズムの推進も行っている。この地域では20軒以上の農家民宿があり、個人・団体での農業体験等の受け入れも行っている。

施設 
 駐車場
 普通車：40台
 大型車：2台
 身障者用：2台
 トイレ
 男：大 4器（2器）、小 8器（5器）
 女：8器（5器）
 身障者用：2器（1器）
 ※内は、24時間利用可能
 公衆電話：2台
 特産品展示販売
 各種体験・加工・調理施設
 地域PRコーナー
 農村公園
 中華料理店
 福島交通「二本松駅・若宮二丁目」行きバス停

休館日 
 年末年始

アクセス 
 国道349号 - 登録路線
 福島県道303号石沢荻田線

周辺 
 戸沢郵便局
鳥取県道44号東伯野添線（とっとりけんどう44ごう とうはくのぞえせん）は、鳥取県東伯郡琴浦町と倉吉市を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

本線
 起点：鳥取県東伯郡琴浦町逢束・逢束交差点（国道9号交点）
 終点：鳥取県倉吉市関金町野添（鳥取県道45号倉吉江府溝口線交点）
旧道
 起点：鳥取県東伯郡琴浦町丸尾（鳥取県道267号大栄赤碕線交点）
 終点：鳥取県東伯郡琴浦町上伊勢（本線・鳥取県道151号倉吉東伯線交点）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道東伯野添線が東伯野添線として主要地方道に指定される。
 2010年（平成22年）3月19日 - 鳥取県告示第140号により、琴浦町道下伊勢下大江線を鳥取県に移管し、当路線のバイパス（東伯郡琴浦町浦安・琴浦町役場本庁舎前交差点 - 東伯郡琴浦町上伊勢 - 東伯郡琴浦町釛 - 東伯郡琴浦町光好間）として区域決定。
 2011年（平成23年）2月27日 - 同年2月25日付鳥取県告示第95・96号により、バイパスの供用開始。これに伴い、旧道化した部分は琴浦町道浦安光好線となった。
 2015年（平成27年）3月31日 - 鳥取県告示第218・220号により、下伊勢バイパスの東伯郡琴浦町下伊勢地内 (0.4 km) の供用開始。
 2016年（平成28年）3月24日 - 鳥取県告示第198・199号により、琴浦町道街路逢束下伊勢線 (0.8 km) を鳥取県に移管し、同時に、下伊勢バイパスの東伯郡琴浦町下伊勢 - 東伯郡琴浦町上伊勢間 (0.4 km) の供用開始。これにより、下伊勢バイパスは全線開通した。

路線状況

別名 
 大山環状道路
 大山の中腹部を周回する道路で、本路線の大山を周回する道路の一部区間は、大山環状道路の一部を構成する。大山環状道路は、本路線の他、鳥取県道30号、鳥取県道34号、鳥取県道45号、鳥取県道158号の計5路線で構成される。

重用区間 
 本線
 鳥取県道50号東伯関金線（東伯郡琴浦町逢束・逢束交差点（起点） - 東伯郡琴浦町釛）
 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（東伯郡琴浦町別宮 - 東伯郡琴浦町中津原）

 旧道
 鳥取県道50号東伯関金線（東伯郡琴浦町丸尾（起点） - 東伯郡琴浦町上伊勢）
 鳥取県道168号浦安停車場線（東伯郡琴浦町丸尾・丸尾交差点 - 東伯郡琴浦町徳万・丸尾東交差点）
 鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町浦安・琴浦町役場本庁舎前交差点 - 東伯郡琴浦町上伊勢）

地理

通過する自治体 
 東伯郡琴浦町
 倉吉市

交差する道路 
本線
 国道9号（東伯郡琴浦町逢束・逢束交差点、起点）
 鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町上伊勢・浦安小学校東交差点）
 山陰自動車道 琴浦東IC（東伯郡琴浦町下大江）
 鳥取県道50号東伯関金線・鳥取県道204号福永由良線（東伯郡琴浦町釛）
 鳥取県道203号法万大栄線（東伯郡琴浦町法万）
 鳥取県道238号古長杉下線（東伯郡琴浦町古長）
 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（東伯郡琴浦町別宮）
 鳥取県道313号下見関金線（東伯郡琴浦町三本杉）
 鳥取県道34号倉吉赤碕中山線（東伯郡琴浦町中津原）
 鳥取県道45号倉吉江府溝口線（倉吉市関金町野添、終点）
旧道
 鳥取県道267号大栄赤碕線（東伯郡琴浦町丸尾（起点））
 国道9号（東伯郡琴浦町丸尾・丸尾交差点）
 鳥取県道168号浦安停車場線（東伯郡琴浦町徳万・丸尾東交差点）
 鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町浦安・琴浦町役場本庁舎前交差点）
 本線・鳥取県道151号倉吉東伯線（東伯郡琴浦町上伊勢）

沿線にある施設など 
 琴浦町役場
近畿大学附属広島高等学校・中学校福山校（きんきだいがくふぞくひろしまこうとうがっこう・ちゅうがっこうふくやまこう）は、広島県福山市佐波町に立地する近畿大学附属の私立高等学校・中学校である。

通称は「近大（きんだい）」、「近福（きんぷく）」、「近大福山」など。設置者は学校法人近畿大学で、系列校ではあるが内部進学者は3～4割程度であり、他大学への進学等の実績もある。校歌は学校法人近畿大学に移管時から近畿大学と同じであったが、発足30周年を機に独自の校歌へ変更した。

沿革 
 1960年 - 元衆議院議員、元福山市長の藤井正男により、現在地において学校法人藤井学園を創立する。
 1961年 - 福山電波工業高等学校（電気通信科、電子工業科）を設置。
 1962年 - 電気科、工業経営科を増設。
 1966年 - 普通科を増設。
 1972年 - 学校法人近畿大学に移管し、近畿大学附属福山高等学校として発足。
 1979年 - 電気通信科、電子工業科、電気科、工業経営科を廃止。
 1986年 - 男女共学化。
 1994年 - 近畿大学附属福山中学校を併設。
 1996年 - 近畿大学附属福山高等学校東広島校舎を開設する。
 1999年 - 近畿大学附属福山高等学校東広島校舎が独立し近畿大学附属東広島中学校・高等学校となる。
 2001年 - 新校歌制定。
 2009年 - 高校新校舎設置。
 2011年 - 二号館・本館を解体、その跡地に新校舎およびサブグラウンドを建設開始。
 2013年 - 校名を「近畿大学附属広島高等学校・中学校福山校」に変更。

部活動 
 硬式野球部 - 過去に春1回・夏1回の甲子園出場（ともに初戦敗退）。
 柔道部 - 金鷲旗高校柔道大会で優勝の経験もある。
 卓球部 - 男女ともに全国大会に出場する。
 陸上競技部 - 高校駅伝女子部に出場する。

著名な卒業生 
 福山電波工業高等学校時卒業生
 プロ野球選手
 浅野啓司（ヤクルト、巨人）
 岡田英雄（太平洋）
 村田兆治（ロッテ）
 世良賢治（ヤクルト）

 近畿大学附属福山高等学校卒業生
 プロ野球選手
 吉岡知毅（ロッテ）
 岡田展和（西武､巨人､横浜）
 畠世周（巨人）
 格闘家
 中村和裕（吉田道場）
 柔道家
 岡田正行
 岡田龍司
 山崎茂樹
 竹村典久
 三谷浩一郎（NEXCO柔道部監督）
 山本旗六
 平岡拓晃（了徳寺学園職員、北京オリンピック60kg級代表、ロンドンオリンピック60kg級銀メダリスト）
 上口孝太
 佐々木伸次朗
 垣田恭兵
 川端龍
 卓球
 村上恭和 - 卓球女子日本代表監督
 音楽家（ミュージシャン）
 Mas Sawada（元世良公則とツイストメンバー、音楽プロデューサー）
 落語家
柳家小八
 お笑い芸人
伊勢浩二(BOOMER)

関連校 

 近畿大学附属高等学校・中学校（大阪府東大阪市）
 近畿大学附属新宮高等学校・中学校（和歌山県新宮市）
 近畿大学附属豊岡高等学校・中学校（兵庫県豊岡市）
 近畿大学附属福岡高等学校（福岡県飯塚市）
 近畿大学附属広島高等学校・中学校東広島校（広島県東広島市）
 近畿大学附属和歌山高等学校・中学校（和歌山県和歌山市）

最寄駅 
 トモテツバス近大附属広島高等学校・中学校福山校前バス停より徒歩5分。
JR福塩線備後本庄駅
JR山陽本線福山駅
丹南藩（たんなんはん）は、河内国丹南郡などに1万石を領有した藩。藩主は譜代大名の高木家。藩庁は河内国丹南郡丹南村（現在の大阪府松原市丹南）の丹南陣屋。

略史 
藩祖の高木正次は、徳川十六神将の一人高木清秀の子で、相模国・武蔵国・上総国・下総国および近江国に9千石を領する旗本だった。元和9年（1623年）に大坂定番に就任し1千石の加増を受け、河内国丹南郡22村に1万石を領する大名となった。

2代正成の時に安房国・上総国に3千石が加増されたが、3代正弘の時に2人の弟に1500石ずつ分与して1万石に戻った。

6代正陳の時、参勤交代を行わない定府となった。元禄12年（1699年）には所領の一部を下野国足利郡に移された。

8代正弼の時代の宝暦8年（1758年）には丹南郡の領地の一部を丹北郡、志紀郡に移された。明和6年（1769年）には農民が拝借金や配給米を求めた騒動が起き、庄屋22名が江戸屋敷に召還された。この騒動は「郷中騒動」と呼ばれている。正弼は騒動処置の不手際を幕府に咎められ、江戸城出仕を停止された。

12代正坦は慶応2年（1866年）、幕府領であった安宿部郡国分村（現在の大阪府柏原市国分）で起きた一揆に対し、幕府より鎮圧の命を受け出兵し、江戸時代中期より困窮していた藩財政は、なお一層窮乏を極めた。廃藩時の借金は3万9000両と小藩としては非常に多額であった。明治元年（1868年）には藩校「丹南学校」を開いた。

明治2年（1869年）の版籍奉還とともに藩主家は華族に列した。藩領は明治4年（1871年）廃藩置県により丹南県となった後、堺県を経て大阪府に編入された。

藩主家は明治17年（1884年）の華族令で子爵に叙せられている。

歴代藩主 
高木家
譜代　10000石
高木正次
高木正成
高木正弘
高木正盛
高木正豊
高木正陳
高木正恒
高木正弼
高木正直
高木正剛
高木正明
高木正坦
高木正善

幕末から明治にかけての領地 
幕末の領地は以下のとおりである。明治維新後には、丹北郡3村（旧館林藩領）が加わった。
河内国
 志紀郡のうち - 2村
 丹南郡のうち - 12村
 丹北郡のうち - 6村
 下野国
 足利郡のうち - 4村

「藩制一覧」によると、明治元年（1868年）の丹南藩の状況は以下のとおりである。なお、数値は河内国と下野国の2か国にある領地を合算したものである。
 草高：11,007石5斗9升4合3勺7才
 正租：米6,041石9斗6升4合、永142貫800文5分6厘
 諸産物
 木綿：正租之内ニテ年々多少有之
 織物：昨辰年分36,661反
 諸税：米87石7斗4升5合、永22貫41文
 （社税10石）
 戸数：1,709軒
 人数：7,878人（男3845人、女3967人）
 士卒戸数合併：190戸
 神社：41社
 寺：48宇（僧59人、下男4人）
 士族：129人
 卒族：134人、家族男184人、家族女397人
 社家：6軒、人数26人（男12人、女14人）
 庵：3か所
 村数：26か村
 華族：男3人
 藩士隊：役員6人
 藩卒隊：役員7人
10系・10形

10系とは、数詞の内2桁で表す数字で上1桁に1を用いるないしは10を使用した系列・集合体のこと。

鉄道車両

日本国内

国鉄・JR 
 国鉄10形蒸気機関車
 国鉄10系客車（オロネ10形、ナロハネ（オロハネ）10形、ナハネ（ナハネフ）10形、ナロ10形、ナハ10形、ナハフ10形、オユ10形）
 国鉄A10形蒸気機関車（鉄道作業局形式）
 国鉄B10形蒸気機関車
 国鉄C10形蒸気機関車
 国鉄D10形蒸気機関車（鉄道作業局形式）
 国鉄DB10形ディーゼル機関車
 国鉄DC10形ディーゼル機関車
 国鉄DD10形ディーゼル機関車
 国鉄DE10形ディーゼル機関車
 国鉄E10形蒸気機関車
 国鉄EB10形電気機関車（10形・AB10形蓄電池機関車）
 国鉄ED10形電気機関車
 国鉄EF10形電気機関車
 国鉄EH10形電気機関車
 国鉄ケED10形電気機関車
 国鉄オソ10形貨車（明治44年称号規定）
 国鉄キハ10系気動車（キハ10形）
 国鉄ケ10形貨車
 国鉄ケDB10形ガソリン機関車
 国鉄コ10形貨車
 国鉄トキ10形貨車
 国鉄ナ10形貨車
 国鉄モハ10形電車（初代）
 国鉄モハ10形電車（2代）

国鉄・JR以外 

 大阪市交通局10系電車
 京都市交通局10系電車
 嵯峨野観光鉄道DE10形ディーゼル機関車
 樽見鉄道TDE10形ディーゼル機関車
 長野電鉄10系電車
 南海N10・20形鋼索客車
 西鉄10形電車
 箱根登山鉄道ケ10・ケ20形鋼索客車
 富士身延鉄道10形蒸気機関車
 舞浜リゾートライン10形電車
 松本電気鉄道モハ10形電車
三河鉄道キ10形気動車
 三河鉄道キ10形電気機関車
名鉄キハ10形気動車
名鉄サ10形電車
名鉄GB10形ガソリン機関車
名鉄チ10形貨車
名鉄チキ10形貨車
名鉄DB10形ディーゼル機関車
名鉄デユ10形電車
名鉄デワ10形電車
名鉄モ10形電車 (初代)
名鉄モ10形電車 (2代)
名鉄ワフ10形貨車
 わたらせ渓谷鐵道DE10形ディーゼル機関車
高層気象台（こうそうきしょうだい）は国土交通省気象庁の施設等機関である。高層気象の観測や研究、高層気象観測用測器の点検校正等の業務を行う。「気象台｣の名を持ちながら天気予報を行わない2つの機関のうちのひとつである（もう一つは東京管区気象台）。日本の首都東京に最も近い高層気象観測地点としても、重要な役割を持っている。

概要 
所在：茨城県つくば市長峰1番地2
高層気象台で高層気象観測を行う際の観測所名は、「館野」（たての）である。その由来は沿革を参照のこと。気象関係者の間では、高層気象台は「館野」と呼ばれる事が多い。

沿革 
1920年
8月25日　ほぼ現在地である旧筑波郡小野川村館野に設立（当時の敷地には、現在気象研究所も所在）
現在のつくば市における最初の国の研究機関であり、研究学園都市の候補地選定において若干ながら影響を与えた
11月1日　地上気象観測開始
1944年9月　ラジオゾンデによる高層観測開始
1955年7月　分光光度計による大気オゾン観測開始
1968年3月　オゾンゾンデによるオゾン観測開始
1975年3月　現庁舎（旧庁舎の北西寄り）に移転
2001年12月1日　地域気象観測（アメダス）の観測点名を「長峰」から「つくば」に変更

組織 
 総務課（省令第70条）
 観測第一課
 観測第二課

業務内容 
地上気象観測、係留気球による下層大気の観測及び研究
自由気球による高層大気の観測及び研究
地上に設置した光学機器による超高層大気（オゾン層など）の観測及び研究
兵庫県道338号高田久々知線（ひょうごけんどう338ごう たかだくくちせん）は尼崎市の内戸ノ内から久々知に至る一般県道である。路線のほぼ全てが山手幹線の一部を構成する。

概要

路線データ 
 起点：尼崎市戸ノ内（=大阪府道152号庄本牛立線起点）
 終点：尼崎市久々知（久々知交差点=兵庫県道13号尼崎池田線交点）
 路線延長：3.8km

地理

通過する自治体 
 尼崎市

交差する道路 
 大阪府道152号庄本牛立線（県境で接続。ただ接続部分は狭隘であり、国道176号などへの移動は困難である）
 兵庫県道13号尼崎池田線（産業道路）
 兵庫県道41号大阪伊丹線（近松線、園田橋線。一部で本道と重複）
兵庫県道339号昭和東本町線（ひょうごけんどう339ごう しょうわひがしほんまちせん）は、尼崎市の内昭和通1丁目から東本町3丁目に至る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：尼崎市昭和通1丁目
 終点：尼崎市東本町3丁目
 路線延長：828m

路線状況

別名 
 大物線（だいもつせん）

通過する路線バス 
 尼崎市交通局

地理

通過する自治体 
 尼崎市

交差する道路 
 国道2号（稲川橋交差点）
 国道43号（東本町交差点）

沿線 
 阪神大物駅（アンダーパスしている）
 兵庫県立尼崎病院
滋賀県道213号湖東彦根線（しがけんどう213ごう ことうひこねせん）は、滋賀県東近江市南花沢交点を起点に彦根市八幡橋に至る6.4kmの一般県道である。

概要 
途中、愛知郡愛荘町長野で途絶えているため、全線走破は不可能。

重複区間 
 滋賀県道13号彦根八日市甲西線（横溝交点・北菩提寺 間）
 国道8号（御幸橋北交点から僅かの区間）

地理

通過する自治体 
東近江市 - 愛知郡愛荘町 - 彦根市

接続道路 
 国道307号（近江グリーンロード）
 滋賀県道327号湖東八日市線
 滋賀県道216号雨降野今在家八日市線
 滋賀県道218号横溝秦荘線
 滋賀県道13号彦根八日市甲西線
 滋賀県道221号目加田湖東線
 滋賀県道529号小田苅愛知川線（御代参街道）
 国道8号
 滋賀県道2号大津能登川長浜線（彦根道＝朝鮮人街道）

沿線 
 宗林寺
 西堀榮三郎記念探検の殿堂
 湖東スタジアム
 ひばり公園
 東近江市立湖東中学校
 東近江市役所湖東支所
 東近江市立湖東図書館
 社会福祉法人ゆたか保育園
 栗本コンクリート
 タカタ (企業)
 ヨーコン（旧大洋コンクリート）
 みゆき公園
 祇園神社
 三火光神社
 近畿コンクリート