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存覚（ぞんかく）は、鎌倉時代後期から南北朝時代にかけての浄土真宗の僧である。父は覚如、弟は従覚。常楽寺 (下京区)初代。錦織寺四代。

存覚は、初期浄土真宗における優れた教学者で、父覚如を助けて浄土真宗の教線拡大に尽力したが、本願寺留守職や東国における門徒への対応などをめぐり対立し、2度の義絶と和解が繰り返された。和解後も本願寺別当職を継承しなかった。

存覚は終生にわたり教化活動に力を注ぎ、佛光寺の了源への多数の聖教書写を初め、関東や陸奥国・近江国・備後国などで多くの布教活動を行った。

生涯 
年齢は、数え年。日付は、文献との整合を保つ為、旧暦（宣明暦）表示（生歿年月日を除く）とし、南北朝時代の元号は、北朝（京都）で表記する。
 正応3年6月4日（1290年7月11日）、本願寺三世覚如の長男として、生まれる。幼名は、「光日麿」（「光刀丸」とも）。
 永仁5年（1297年）前伯耆守日野親顕の猶子となる。
 乾元2年・嘉元元年（1303年）、14歳で奈良に遊学し、東大寺で出家受戒し、「興親」と名乗る。興福寺の慶海・実伊・良寛に教えを受ける。
 嘉元2年 1304年、比叡山延暦寺で受戒、尊勝院玄智に入門する。
 嘉元3年（1305年）、日野俊光の猶子となり、名を「光玄」と改める。十楽院有職となる
 徳治2年（1307年）、十月から十二月にかけて西山義の安養寺長老、阿日房彰空より学び、玄義から定善までを修了する。
 延慶2年（1309年）、毘沙門谷証聞院にて修学。
 延慶3年（1310年）、毘沙門谷証聞院より大谷の覚如のもとに帰り、父を補佐して門弟の教化に務めた。
 応長元年（1311年）、越前国大町専修寺の大町如道（三門徒派開基）に『教行信証』を講述する。
 この年、親鸞五十回忌。
 正和3年（1314年）、覚如、病身のため、大谷廟堂の留守職を移譲される。
 正和5年（1316年）、室に「奈有」を迎える。
 文保元年（1317年）、親鸞自筆の『観無量寿経集註』『阿弥陀経集註』を書写。
 元応2年（1320年）、長男「光祖」（第2子、後の南禅寺首座）生まれる。
 元亨元年（1321年）、覚如により「大谷廟堂」を寺院化され、「本願寺」と号する。寺院化に伴い、留守職は、住持職を含めた別当職となる。
 元亨2年（1322年）、留守職の血脈継承と東国門徒に対する意見の相違により、覚如に義絶される。
 元亨4年（1324年）、了源の求めにより『浄土真要鈔』、『諸神本懐集』、『持名鈔』を著わし、付与する。
 同年、『破邪顕正鈔』、『女人往生聞書』を著わす。
 元徳2年（1330年）、了源は、「山科興正寺」を汁谷（澁谷）に移建し、寺号を「佛光寺」と改める。
 正慶元年（1332年）、鎌倉大倉谷に移住する。
 正慶2年/ 元弘3年（1333年）、鎌倉を出て、近江国瓜生津の仏光寺に向う。
 建武元年（1334年）、四男「綱嚴」生まれる。（後に慈空の養嗣となり、名を「慈観」と改め、錦織寺五代となる）
 建武2年（1335年）12月8日、了源、伊賀国の七里峠にて賊に襲撃され、入滅。
 建武4年（1337年）、備後にて『顕名鈔』を著わす。
 建武5年（1338年）、備後国府にて法華宗と対論、『決智鈔』、『法華問答』、『報恩記』、『至道抄』、『選択註解抄』を著わす。
 暦応元年（1338年）、覚如に義絶を赦免され、別当職に復職。
 康永元年（1342年）、覚如に再び義絶される。
 康永2年（1343年）、『教行信証』に延書をする。
 観応元年（1350年）、覚如に再び義絶を赦免される。
 観応2年（1351年）1月19日、82歳にて父 覚如示寂。
 文和2年/正平8年（1353年）、数年間滞在していた六条大宮の坊舎を大谷の今小路（京都常樂臺）に移転し、以後そこに住す。
 応安6年（1373年3月22日）、84歳にて示寂。

神祇観
法然や親鸞においては基本的に神祇を拝することを積極的にはすすめていないのに対して、存覚には本地垂迹説に基づき、神を権社神と実社神に分け、後者が祟り神であるのに対して前者は仏の垂迹であるとする著作がある。

著書 
 自著
 『浄土真要鈔』
 『六要鈔』…『教行信証』（親鸞 著）を最初に註釈した書。
 『諸神本懐集』
 『浄土見聞集』
 『持名鈔』
 『歩船鈔』
 『真宗至道抄』
 『報恩記』
 『存覚袖日記』
 『存覚法語』
 聞書
 『存覺上人一期記』…存覚の綱嚴（慈観）による筆録集。本願寺の歴史を知る上での重要な史料。
連雲港市（れんうんこう-し）は中華人民共和国江蘇省に位置する地級市。全国十大港湾の一つである貿易港を有し、中国に14ある沿海の経済技術開発区の一つでもある。

地理 
江蘇省の東北部にあって黄海に面し、北は山東省日照市、西は徐州市、淮安市、南は淮安市、塩城市に隣接。気候は海流の影響で温暖で、年平均気温は14℃、年間降水量は930mm。全体に海沿いの平坦な土地だが、西部には山地があり、その最高点である南雲台山の玉女峰（標高625m）は江蘇省の最高点でもある。

農業も盛んで、水稲や小麦、綿、大豆、落花生などが生産されている。

歴史 
連雲港の古い名は海州であり、春秋時代には呉を滅ぼした越王勾践がこの地を首都とし中原の覇者となった。秦朝以降は江蘇地方の重要港湾都市とされ、清末には税関が設置されている。改革開放政策が発表されてからは中国で最初に指定された14箇所の経済技術開発区の一つになった。

行政区画としては1935年（民国24年）に灌雲県連雲港地区に新設された連雲市を前身とする。1948年（民国37年）には東海県海州、新浦地区を統合し新海連特区と改編された。中華人民共和国が成立すると1949年に新海連市と改称し山東省の管轄とした。その後1952年に江蘇省に移管、1961年に連雲港市と改称され現在に至る。

行政区画 
3市轄区・3県を管轄する。
市轄区：
海州区・連雲区・贛楡区
県：
東海県・灌雲県・灌南県

年表 
この節の出典

新海連市
 1950年11月18日 - 山東省臨沂専区新海県が地級市の新海連市に昇格。(1市)
 1950年12月6日 - 新海連市が臨沂専区に編入。

連雲港市
 1962年6月25日 - 江蘇省徐州専区連雲港市が地級市の連雲港市に昇格。新浦区・海州区・連雲港弁事処・塩区弁事処が成立。(2区2弁事処)
 1970年1月28日 (4区)
 連雲港弁事処が区制施行し、連雲区となる。
 塩区弁事処が区制施行し、塩区となる。
 1981年9月7日 - 新浦区・連雲区の各一部が合併し、郊区が発足。(5区)
 1983年1月18日 - 徐州地区東海県・贛楡県、淮陰地区灌雲県を編入。(5区3県)
 1983年4月25日 - 灌雲県の一部が分立し、南城区が発足。(6区3県)
 1983年6月14日 (3区3県)
 新浦区・海州区が合併し、新海区が発足。
 塩区・郊区・南城区が合併し、雲台区が発足。
 1986年4月7日 - 新海区が分割され、新浦区・海州区が発足。(4区3県)
 1996年7月19日 - 淮陰市灌南県を編入。(4区4県)
 2001年10月1日 - 雲台区が連雲区・新浦区に分割編入。(3区4県)
 2005年5月18日 (3区4県)
 新浦区の一部が連雲区に編入。
 灌雲県の一部が新浦区に編入。
 2009年6月3日 - 灌雲県・新浦区の各一部が海州区に編入。(3区4県)
 2010年7月25日 - 贛楡県・灌雲県の各一部が連雲区に編入。(3区4県)
 2011年2月10日 - 灌雲県の一部が灌南県に編入。(3区4県)
 2014年5月2日 (3区3県)
 新浦区・海州区が合併し、海州区が発足。
 贛楡県が区制施行し、贛楡区となる。

経済 

連雲港はシベリア鉄道に代わる中央アジア経由の大陸横断鉄道網「新ユーラシア・ランドブリッジ」の東の終着点としても計画される交通の要衝である。日本や韓国はじめ多くの国からのコンテナ航路が連雲港に着き、ここからコンテナ貨物が大陸横断鉄道に載せかえられオランダのロッテルダム港をはじめヨーロッパ、中東など40以上の国や地域に発送される。また中国最初の沿海対外開放都市の一つとして発展し、国の経済技術開発区が置かれるなど、経済活動も活発。2000年11月には、味の素が連雲港味の素冷凍食品 (有) を設立。

交通 

航空 -  2021年12月2日、が市内の灌雲県に開港した。中国各地と結ばれている。連雲港白塔埠空港は軍用飛行場となった。
鉄道 - 鉄道は、中国を東西に貫く隴海線（徐州、開封、洛陽、西安を経て蘭州に至る）の海側の終点であり、中央アジアを経てヨーロッパ各地を結ぶ鉄道につながっている。
高速鉄道 - 青塩高速鉄道の停車駅の一つであり、鉄道は青島を経て天津、北京につながっている。
道路 - 高速道路では、中国の幹線道路のうち二つ、同三高速公路（黒竜江省同江市～海南省三亜市を結ぶ南北の沿海高速道路）と連霍高速公路（連雲港と新疆ウイグル自治区霍爾果斯（ホルゴス）を結ぶ東西横断高速道路）が連雲港で交差している。
G204国道、、の3本の国道が交わる。
バス - 市内にはBRTがあり、海州区と連雲区の中心部を繋ぐ。

教育 
市内には大学（本科）二つある。
大学
江蘇海洋大学（元淮海工学院）
南京医科大学康達学院
専門学校
連雲港師範高等専科学校
連雲港職業技術学院
江蘇財会職業学院
江蘇城市職業学院連雲港キャンパス
高等学校
江蘇省新海高級中学：全江蘇省屈指の名門公立高校。市内唯一の五星高校。
江蘇省贛楡高級中学
江蘇省海州高級中学
江蘇省板浦高級中学
江蘇省東海高級中学
江蘇省海頭高級中学
江蘇省灌雲高級中学
江蘇省灌南高級中学
江蘇省連雲港高級中学
江蘇省白塔高級中学
連雲港市外国語学校

古跡・観光地 
花果山：標高625.3m。雲台山山系の名峰。西遊記では、孫悟空が生まれた山として語られている山。
徐福祠：徐福の故郷とされる贛楡県にある。
塩河巷：市内中心部にあり、淮海文化を展示する歓楽街。
孔望山：かつて孔子とその弟子がこの山を登り、海を眺めたと語られている。
連島：連雲区海域に位置する海の観光名所。

友好都市 
日本・堺市（1983年12月3日提携）。また、同年には堺泉北港と友好港を提携。
日本・佐賀市（1998年11月27日提携）。
韓国・木浦市
オーストラリア・ジーロング
ニュージーランド・ネーピア
ロシア・ヴォルシスキー
スペイン・サバデイ
キルギス・ビシュケク

著名人 
徐福：現在の連雲港市贛楡区に生まれた秦代の方士。日本へ渡航。
糜竺：中国後漢末期から三国時代の蜀漢の政治家。
糜芳：糜竺の弟。荊州で劉備側を裏切って結局は関羽に死亡を招いた。
朱自清：現在の連雲港市東海県に生まれ。中国近代の文豪・詩人。
高井 美穂（たかい みほ、1971年（昭和46年）11月30日 -）は、日本の政治家。徳島県三好市長（1期）。

徳島県議会議員（2期）、衆議院議員（3期）、文部科学副大臣（野田第1次改造内閣・野田第2次改造内閣）、文部科学大臣政務官（鳩山由紀夫内閣・菅直人内閣）などを務めた。

来歴 
徳島県三好郡三野町（現・三好市三野町太刀野）生まれ。三野町立芝生小学校（現・三好市立芝生小学校）、三野町立三野中学校（現・三好市立三野中学校）、徳島県立脇町高等学校卒業。1990年4月、早稲田大学第一文学部文学科英文学専修に入学。大学時代は福武書店の「赤ペン先生」をしたり、NHK解説委員室でアルバイトをしたりした。このときNHKで解説委員の小宮山洋子と知り合ったことがのちに政治の道に進むきっかけとなった。

1994年3月、早稲田大学第一文学部卒業。4月、ダイエーに入社し、社長室秘書部に配属された。当時の社長は創業者の中内㓛。1998年からアメリカ合衆国ワシントン大学に1年間留学。1999年よりダイエー業務室配属。

衆議院議員選挙へ出馬 
前述の小宮山洋子は1998年7月の第18回参議院議員通常選挙に比例区から民主党公認で立候補し初当選。翌1999年、民主党は衆院選候補者の公募に際し女性を広く募ることを考える。小宮山から応募をすすめられ、同年9月、ダイエーを退社。

2000年、民主党の候補者公募に合格。同年6月の第42回衆議院議員総選挙に民主党公認で徳島2区から立候補したが、自由民主党現職の山口俊一に敗れ、落選した。落選後、高校の先輩で徳島県庁の職員と結婚。そして出産。

2003年、第43回衆議院議員総選挙に徳島2区から立候補し、再び山口に敗れるが、重複立候補していた比例四国ブロックで復活し、初当選した。

2005年、第2子出産のため通常国会に欠席届を提出し、国会議員では珍しい産休を取得した。同年7月の郵政国会での郵政民営化法の採決にも欠席。第44回衆議院議員総選挙では、徳島2区選出の自民党議員だった山口俊一が郵政民営化に反対し、採決で造反したため、自民党の公認を得られないまま、無所属で出馬。自民党は七条明を徳島2区で公認し、日本共産党の新人を含めた4人で議席を争ったが、無所属で出馬した山口が当選し、高井は次点で落選した（次々点の七条は比例復活）。同年12月13日、比例四国ブロック選出の民主党衆議院議員五島正規の政策担当秘書の公職選挙法違反に伴い、五島が衆議院議員を辞職。五島の辞職により、比例四国ブロックで次点だった高井が繰り上げ当選した。

2009年5月11日、小沢一郎が民主党代表辞任を表明。小沢の辞任に伴う代表選挙（5月16日投開票）では岡田克也の推薦人に名を連ねた。同年8月の第45回衆議院議員総選挙では、2006年に自民党に復党し同党公認で出馬した山口俊一を徳島2区で下し、初めて選挙区で当選した（山口も比例復活）。選挙後に発足した鳩山由紀夫内閣で文部科学大臣政務官に任命される。

2010年1月、山形県で行われた日本教職員組合の教育研究全国集会に出席。文部科学省の政務三役が日教組の集会に来賓で出席するのは2001年の同省発足以来初めてで、文部省時代を含めても1951年に当時の文部政務次官が出席して以来、59年ぶりである。

2010年6月2日、鳩山由紀夫が民主党代表と首相辞任を表明。鳩山の辞任に伴う代表選挙（6月4日投開票）では菅直人の推薦人に名を連ねた。

2011年8月26日、菅直人首相が民主党代表辞任を正式に表明。菅の辞任に伴う代表選挙（8月29日投開票）では前原誠司の推薦人に名を連ねた。

2012年4月6日、野田第1次改造内閣で文部科学副大臣に任命され、野田第2次改造内閣まで務める。同年の第46回衆議院議員総選挙では、徳島2区で自民党の山口に敗れ、比例復活もできず、落選した。

徳島県議会議員 
第47回衆議院議員総選挙においても徳島2区で公認を受けていたが、三好市長の黒川征一から「県西部から女性県議を出したい」と声をかけられ、県議への転身を決断。2014年9月14日、徳島県議会議員選挙への出馬を表明し、徳島2区での公認を辞退した（民主党は同年の衆院選で徳島2区に候補を擁立せず）。

2015年4月、徳島県議会議員選挙に三好第1選挙区（定数2）から無所属・民主党推薦で立候補。自民党は現職の来代正文と新人の井下泰憲の2人に公認を出した。3者いずれも5千票台の接戦となるが、高井はトップ当選を果たした。

2019年4月の県議選に無所属で立候補し再選。

三好市長 
2021年5月2日、任期満了に伴う三好市長選挙に立候補する意向であることが報道により明らかとなった。5月28日、市長選の立候補予定者説明会が開かれるが、出席したのは高井の陣営のみであった。6月25日、県議を途中辞職。その後、7月4日に告示され、自営業の女性との一騎打ちとなった。高井はフレスポ阿波池田で出発式を催し、飯泉嘉門徳島県知事や山口俊一衆院議員、黒川征一三好市長らが激励した。11日に投開票され、初当選した。市が発足して以降、最年少の市長となった。7月24日、第三代目三好市長就任。

市政・人物 
 2021年9月1日、性的少数者（LGBTなど）のカップルを婚姻相当とし、その未成年の子供との親子関係も自治体として認める「三好市パートナーシップ・ファミリーシップ宣誓制度」を導入した。
 2022年8月23日、帰宅後、のどに違和感があったため、翌24日に病院で抗原検査を受けたところ新型コロナウイルス陽性が確認された。

衆議院議員時代の主張 
 日本国憲法の改正に賛成。
 集団的自衛権の行使を禁じた内閣法制局の憲法解釈の見直しに反対。
 原子力規制庁による新基準を満たした原子力発電所の再稼働に賛成。
 日本の環太平洋戦略的経済連携協定（TPP）参加に賛成。
 女性宮家の創設に賛成。
 日本の核武装について「将来にわたって検討すべきでない」としている。

所属団体・議員連盟 
 日韓からアジアの新機軸を考える会
 ホームエンタテイメント議員連盟
メリーバード号（メリーバードごう）は広島県広島市と鳥取県米子市を結ぶ高速バスである。

概要 
中国地方の中心的都市である広島市と、山陰の商都である米子市を直結する唯一の公共交通機関である。両都市の間は、かつて国鉄（当時）木次線・芸備線経由の急行ちどりにより結ばれていたが、これに取って代わる形で運行を開始している。1日7往復運行。

開通当初から起点と終点の間が高速道路（広島自動車道・米子自動車道）で直結されているにもかかわらず、落合JCT経由の大回りとなることから、これを避けるため途中の庄原ICから一般国道である国道183号を経由して日野郡日南町経由で米子にショートカットして向かうという経路上の特徴を持っていた。その後、より近いルートとなる松江自動車道が開通したため、2013年7月20日のダイヤ改正により中国自動車道・松江自動車道・山陰自動車道経由に変更された。

利用上の注意 
全便座席指定制（インターネット・コンビニ（ローソン・ファミリーマート）・メール予約（発券）も可能）だが、当日空席がある場合に限り予約なしでも乗車できる。

歴史 
 1989年9月27日:広島電鉄・日本交通 (鳥取)・日ノ丸自動車の3社により運行開始。
 1992年12月19日:1日5往復に増便。広島～米子間の全線が高速道路・落合JCT（山陽自動車道～広島自動車道～中国自動車道～米子自動車道）経由の特急便（現在の特急便とは異なる、増便分の2往復）を運行開始。
 1997年7月12日:1日7往復に増便。うち1往復を山陰・夢みなと博覧会開催にあわせ、開催期間中の期間限定で米子終点を境港まで延長。新たに西伯町法勝寺（現・南部町）経由の特急便（増便分の2往復）を運行開始。
 1999年3月21日:1日5往復に減便。
 2008年3月1日:ダイヤ改正を実施。
 2008年9月1日:飲料サービス（水・湯・茶）を廃止。
 2008年12月15日:ダイヤ改正を実施。広島高速4号線・高道路・生山道路経由への経路変更にともない、不動院・中筋駅・和知BS・生山駅停留所を廃止、大塚駅・日南停留所を設置。また、予約できないながら唯一、同一県内での乗車が認められていた、生山駅～米子駅間の特例が、この日以降は廃止。（日南停留所へは引き継がれず。）
 2013年7月20日:松江自動車道三次東JCT - 吉田掛合IC間開通（開通自体は2013年3月30日）に伴い、ダイヤ改正。
 普通便・特急便共に松江道（三次東JCT）経由に変更となる。これに伴い、道の駅たかの（普通便のみ）に新規停車開始、庄原インター入口・日南、特急便が経由していた法勝寺、普通便が経由していた根雨・江尾・溝口・岸本（伯耆町役場前）は経由しなくなる。休憩地も、中国道七塚原SAから中国道江の川PAに変更される。以上の経路変更により、所要時間が12分（特急便） - 20分（普通便）短縮される。また、冬季の迂回運行も解消される。
 運行回数は昼行5往復（特急便2往復、普通便3往復）のままで、増便は行わない。
 2014年7月19日:ダイヤ改正。
 広島側の発着地が広島バスセンターから広島駅新幹線口まで延伸。広島行きのみ合同庁舎前に停車。この時点での広島駅新幹線口の発着場所は駅東側のシェラトンホテル前の二葉通り沿いの停留所だった。
 日本交通・日ノ丸自動車の運行本数が1往復増便。
 普通便が廃止となり、全便大塚駅 - 米子駅間がノンストップになる。
2015年7月31日:ダイヤ改正により、広電運行便が1往復増便。運行本数は7往復（広電3往復、日ノ丸・日交が合計で4往復）
2017年7月19日:広島駅新幹線口の停留所が駅前広場内に移設。また、所要時間を一部の便で変更。

運行会社 
広電バス
バス事業本部・地域輸送営業部・広島北営業課（広島側の運行支援業務を担当）。
日本交通 (鳥取県)
米子営業所
日ノ丸自動車
米子支店（広島電鉄担当便の米子側の運行支援業務を担当。電話予約は行わない）。
米子側の電話予約は日本交通のみの担当。

運行経路・停車停留所 
太字は停車停留所。広島県内及び鳥取県内での相互の乗降はできない。2013年7月20日のダイヤ改正で経路等が大きく変更された為、参考のため両者を併記する。

2013年7月20日より（現行） 
 広島駅新幹線口 - 合同庁舎前 - 広島バスセンター - 中広出入口 - 広島高速4号線 - 沼田出入口 - 大塚駅 - 広島西風新都IC - 広島自動車道 - 中国自動車道 - 松江自動車道 - 山陰自動車道 - 米子西IC - 米子駅
 合同庁舎前には広島行きのみ停車。
 全便とも江の川PAで休憩を行う。
 2014年7月18日までは、久地BS、広島北IC、千代田IC、美土里BS、高宮BS、三次ICの高速道路上の各バス停と道の駅たかのに停車していた。

2013年7月19日まで 
 普通便
 広島バスセンター - 中広出入口 - 広島高速4号線 - 沼田出入口 - 大塚駅 - 広島西風新都IC - 広島自動車道 - 久地BS - 広島北IC - 中国自動車道 - 千代田IC - 美土里BS - 高宮BS - 三次IC - 庄原IC  - 庄原インター入口 - 中国自動車道 - 国道183号 - 日南 - 国道180号 - 根雨 - 国道181号 - 江尾 - 溝口 - 岸本（伯耆町役場前） - 国道181号 - 米子駅
 特急便（国道180号経由ノンストップ便）
 広島バスセンター - 中広出入口 - 広島高速4号線 - 沼田出入口 - 大塚駅 - 広島西風新都IC - 広島自動車道 - 中国自動車道 - 庄原IC - 国道183号 - 日南 - 国道180号 - 法勝寺 - 国道180号 - 米子駅
 七塚原SAで休憩。
 多客期は続行便が運行されることがある。
 冬季は経路中の国道183号の鍵掛峠などでの道路条件の悪化（路面凍結・積雪など）により国道54号・松江自動車道・山陰自動車道経由で迂回運行されることがあり、「庄原インター入口～岸本/法勝寺は停車しない場合がある」旨の断り書きがあった。なお、迂回運行される場合は、広島電鉄・日本交通のウェブサイトでも迂回運行される旨の断り書きが掲載される。
 2012〜2013年の冬季シーズンは積雪の有無に関わらず全便が上記経路への迂回運行とされた。

運行回数 
昼行7往復（広電が3往復、日交・日ノ丸が各2往復を担当）
ただし、日交・日ノ丸担当便は隔月で担当便が変更される。

車内設備 
4列シートまたは3列シート
フットレスト
トイレ
おしぼり

運行車両
原則として4列シート・トイレ付きのハイデッカーを使用するが、一部スーパーハイデッカー・3列シートの運用がある。なお、車両運用の都合上、広島電鉄はグランドアロー号（広島 - 松江）と共通運用となっている。
ベーリング地峡（ベーリングちきょう）は、氷期にアラスカ（北アメリカ大陸）とシベリア（ユーラシア大陸）の間に存在した地峡。ベーリング陸橋またはベーリンジアとも呼称される。

最終氷期には、現在のベーリング海峡周辺からベーリング海にかけて南北の幅が最大1600キロメートルにおよぶ陸地が広がっていた。人類がアメリカ大陸へ進出する際にたどった経路として取り上げられることが多い。

概要
一般的に、アフリカ大陸で進化した人類は、ユーラシア大陸を経て、最終氷期の後期（1万8000年前 - 1万5000年前）にベーリング地峡を渡り、厚い氷河に覆われた内陸部のアラスカ・カナダ・北アメリカを避け、太平洋沿岸（現在は海中に没しているが、当時の太平洋沿岸は氷河もなく、水と食料の調達可能な緑豊かな陸地であった）に沿って南下し、南北アメリカ大陸へ到達したものと考えられている。

地峡を介して移動したと考えられる動物

アジア→アメリカ
ヒト（パレオインディアン）
マンモス
イヌ 
ジャガランディ
アメリカアカシカ

アメリカ→アジア
ウマ
ラクダ
HSI

Horizontal situation indicator (HSI) - 水平位置指示装置（航空機の航空計器） 
HLS色空間 - HSIとも呼ばれる。
山田 大禧（やまだ ひろき、1982年5月19日 -）は、長野県飯山市出身のスキージャンプ選手。旧名山田大起。

飯山市立飯山第二中学校（旧・現在は他2校と統合）から長野県飯山南高校（現長野県飯山高等学校）、北野建設を経て現在長野市スキークラブに所属している。2002年、19歳の時にソルトレイクシティオリンピック代表に選出され団体、個人ノーマルヒルに出場した。長野県出身のスキージャンプ選手としては江遠要甫、西方仁也に次いで3人目となった。

2010年4月24日、信越放送アナウンサーの生田明子と結婚。同年12月から、同じ読みで山田大禧に改名した。

主な競技成績 
オリンピック(2002年,ソルトレイクシティ)
個人ノーマルヒル 33位
団体ラージヒル 5位（原田雅彦、山田大起、宮平秀治、船木和喜）
スキージャンプ・ワールドカップ
ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン大会（2002年）（ジャンプ週間の1戦）ラージヒル4位
白馬大会（2002年）ラージヒル4位
札幌大会（2002年）ラージヒル7位、団体2位（宮平秀治、山田大起、葛西紀明、船木和喜）

国内大会の主な優勝
1999.02.27(土)第11回全国高等学校選抜スキー大会
2000.02.07(月)第49回全国高校スキー大会
2000.12.16(土)第31回名寄ピヤシリジャンプ大会少年の部
2000.12.17(日)第16回吉田杯ジャンプ大会少年の部
2001.02.04(日)第50回全国高等学校スキー大会(2連覇)
2001.02.21(水)第56回国民体育大会冬季大会スキー競技会少年組
2003.02.15(土)第81回全日本スキー選手権大会（ノーマルヒル）兼第8回NBS北野杯白馬ジャンプ大会
2003.02.25(火)第78回国民体育大会冬季大会スキー競技会成年A組
など
覚如（かくにょ、覺如）は、鎌倉時代末期から南北朝時代にかけての浄土真宗の僧。浄土真宗本願寺派第3世宗主・真宗大谷派第3代門首・真宗木辺派第3代法主。大谷本願寺住職。

親鸞の末娘である覚信尼の子、覚恵の長男。母は周防権守中原某の娘。親鸞の曾孫にあたる。長男は存覚、次男は従覚。孫は第4世善如。

「大谷廟堂」の寺院化（本願寺の成立）に尽力し、本願寺を中心とする教団の基礎となった。本願寺の実質的な開祖。

『報恩講私記』、『本願寺聖人親鸞伝絵』（『御伝鈔』・『親鸞伝絵』）、『執持鈔』、『口伝鈔』、『改邪鈔』など多数撰述し、法然の正統な後継者としての親鸞と浄土真宗内における本願寺教団の優位性を主張した。

生涯 
年齢は、数え年。日付は、文献との整合を保つ為、旧暦（宣明暦）表示（生歿年月日を除く）とし、南北朝時代の元号は、北朝（京都）で表記する。

誕生 
 文永7年12月28日（1271年 2月16日）、京都に生まれる。幼名は、「光仙」。
 文永9年（1272年）、母と死別する。
 文永11年（1274年）、5歳。この頃より仏門の道を志すようになる。
 建治3年（1277年）頃、隣房の慈信房澄海（ちょうかい）の元、内外の聖典の修学に励み、天台宗「初心集」を伝受される。
 弘安5年（1282年）（弘安7年〈1284年〉とも）、延暦寺の宰相法印宗澄（しゅうとう）に入門。天台の教えを受ける。
 弘安6年（1283年）、興福寺一乗院の信昭に入室し、法相の教えを受ける。信昭没後は、弟子の覚昭に付いて学ぶ。
 この間に、八宗兼学の自性房了然について三論教を学ぶ。

得度 
 弘安9年（1286年）、奈良興福寺一乗院にて、出家・受戒し「覚如房宗昭」と号され、行覚に学ぶ。
 弘安10年（1287年）、親鸞の祥月忌の為に上洛した如信（親鸞の孫）より、宗義（法然・親鸞の教え）を学ぶ。（この後も、如信が上洛した際には、宗義を学んだ。）
 正応元年（1288年）、上洛した河和田の唯円より宗義を学ぶ。
 正応3年（1290年）6月4日、長子存覚（尊覚）生まれる。
 同年より、父覚恵、浄賀法眼（じょうがほうげん）らと共に、東国（関東）の親鸞の遺跡を巡拝し、遺弟に教えを受ける。
 正応5年（1292年）、西山義の安養寺、阿日房彰空から「五部・『大経』・註論・『念仏鏡』など」を学ぶ。
一念義の慈光寺、勝縁から幸西の凡頓一乗・略観経義・略料簡・措心偈・持玄鈔を教わる。
清水坂主典辻子の光明寺、自性房了然から三論宗の宗義を聴講する。

自覚 
 永仁2年（1294年）、親鸞の33回忌に『報恩講私記』（報恩講式・式文）を撰述する（報恩講の始まり）。この頃を境に、親鸞の後継者であると自覚するようになる。
 永仁3年（1295年）、『本願寺聖人伝絵』（初稿本・「十三段」）を撰述する。絵を浄賀法眼に描かせる。（当時の物は、絵巻物。）
 永仁7年、正安元年（1299年）頃、覚恵、発病する。
 正安3年（1301年）、親鸞が法然の後継者である事を主眼に置いた『拾遺古徳伝』を著作する。

唯善との争い 
 正安4年（1302年）、覚恵と唯善の間に起こった留守職就任問題が勃発する（唯善事件）。
 徳治元年（1306年）、覚恵は唯善に大谷廟堂の鍵を強奪され、占拠される。覚如・覚恵は、三条朱雀の覚如の妻の実家に避難する。
 徳治2年（1307年）、覚恵、三条朱雀にて入滅する。
 延慶2年（1309年）7月、青蓮院により大谷廟堂留守職は、覚如に継承される事が裁定される。敗れた唯善は、大谷廟堂を徹底的に破壊し、御影像（親鸞の木像）と遺骨の一部を奪い、鎌倉へ逃亡する。（唯善事件、決着。）
 しかし高田門徒を始めとする東国門徒は、大谷廟堂留守職継承を血縁に限定されるのを嫌い、無条件には覚如を認めなかった。やむなく留守職就任を前提とした十二か条からなる懇望状（同年7月26日付）を記す。
 なお、大田壮一郎は、大谷廟堂留守職の裁定を下したのは、同じ天台宗門跡の妙香院であるとする（大田説によれば、室町時代に妙香院が青蓮院に吸収されるまでは本願寺は妙香院の影響下にあったとする。ただし、覚如と唯善の抗争および続く覚如と存覚の抗争中には青蓮院門跡が妙香院門跡を兼ねていた時期もある）。
 延慶3年（1310年）、東国への勧進と東国門徒へ自身の留守職を承認してもらうために赴く。半年にわたる懇願の末、承認され正式に留守職を継承する。 
 延慶4年/応長元年（1311年）、親鸞五十回忌に当たり、御影像と影堂を再建する。

本願寺成立へ 
 応長2年（1312年）、安積門徒の法智の勧めで「大谷廟堂」（「大谷影堂」）に「専修寺」の額を掲げるが、叡山の反対により撤去する。 。
 正和3年（1314年）、長男の存覚に留守職を譲り、一条大宮に隠居する。
 元亨元年（1321年）、「大谷廟堂」を寺院化し、「本願寺」と号する（本願寺の成立）。寺院化に伴い「留守職」は、住持職を含めた「別当職」となる。この際、これまで廟堂に掛けられていた帰命尽十方無碍光如来の十字名号を改め、新たに木造阿弥陀如来立像を本尊にしようとしたが高田門徒の反対にあい、これまで通りの十字名号が本尊とされた。

義絶 
 元亨2年（1322年）、留守職の血脈継承と東国門徒に対する意見の相違により、存覚を義絶し、別当職に復職する。
 嘉暦元年（1326年）、『執持鈔』を撰述する。

三代伝持の血脈 
 元弘元年/元徳3年（1331年）、『口伝抄』を撰述し、「三代伝持の血脈（けちみゃく）」を表明し、法灯継承を主張する。（法脈…法然⇒親鸞⇒如信⇒覚如、血統…親鸞⇒覚信尼⇒覚恵⇒覚如）自らを本願寺三世と位置づける。（親鸞…開祖〈宗祖〉、如信…本願寺二世）
 正慶元年（1332年）、如信の三十三回忌の勤修の為、陸奥国の大網（現、福島県白川郡古殿町）に赴く。同時に有力な東国門徒20人余りに、正統な宗義の相伝者・法灯の継承者である事を認めさせ署名させる。
 建武3年 （1336年）、足利尊氏による戦乱を避け、存覚の居住する近江瓜生津に疎開する。戦火の影響で「本願寺」全焼する。『本願寺上人伝絵』（初稿本）消失する。
 建武4年（1337年）、帰洛し西山久遠寺に居住する。『本願鈔』『改邪鈔』を撰述する。
 建武5年/暦応元年（1338年）、近江瓜生津の愚咄の仲裁により、存覚の義絶を赦免し、別当職を譲る。
 暦応3年（1340年）、『願々鈔』を撰述する。

再び、義絶 
 暦応5年、康永元年（1342年）、存覚を再び義絶し、別当職に復職する。
 康永2年（1343年）、『最要鈔』を撰述する。『本願寺上人伝絵』（『御伝鈔』）を増補して、十五段とする（「康永本」）。『御絵伝』は、円寂（えんじゅく、浄賀法眼の子）と門人・宗舜（そうしゅん）に描かせる。（拝観の便を考え、詞を『御伝鈔』、絵を『御絵伝』と別仕立てにした。）
 貞和6年/観応元年（1350年）、存覚の義絶を赦免する。別当職は、覚如の次男の従覚の子、善如が継承する旨の譲り状を記す。

往生 
 観応2年1月19日（1351年2月23日）、82歳（数え年）にて覚如入滅する。 延仁寺に送葬される。

著書 
 覚如撰述
 『報恩講私記』
 『本願寺聖人伝絵』（『御伝鈔』・『親鸞伝絵』）
 『拾遺古徳伝』
 『執持鈔』
 『口伝鈔』
 『本願鈔』
 『改邪鈔』
 『願々鈔』
 『最要鈔』
 『出世元意』
 『教行信証大意』 - 『教行信証』の大要を述べた書。
 関連書籍 
 『慕帰絵詞』10巻 - 従覚著作
 『最須敬重絵詞』（さいしゅきょうじゅうえし）7巻…乗専著作
概観

大学全体 
2018年4月よりプール学院大学の設置者が学校法人桃山学院に変更となり、桃山学院教育大学がスタートした。西日本初で唯一の人間教育学部人間教育学科単科の私立大学である。

建学の精神 
桃山学院教育大学は、キリスト教の愛と奉仕の精神に基づいた神への畏敬と人間の尊厳を理念とし、学術の中心として広く知識を授けるとともに、深く専門の学芸を教授研究し、グローバルな視野と豊かな教養を身につけた世界の市民として、地域社会及び国際社会に貢献できる人材を育成し、人類の福祉と人間文化の発展に寄与することを目的とする。

教育および研究 
「自己実現」「「我々の世界」と 「我の世界」を生きる力」「習得・活用・探究」を組み合わせた人間教育を目指している。中教審をはじめとした教育関連組織経験者を教授陣に迎え、少人数制、現場主義、キャリア形成支援を謳っている。

沿革 
 1879年 大阪川口外国人居留地(現大阪市西区川口)で英国聖公会が永生学校 創立（後のプール学院中学校・高校）
 1884年 大阪川口外国人居留地で英国聖公会が三一小学校（Boys' School）創設（後の桃山学院中学校・高校）
 1996年 - プール学院大学開学。国際文化学部国際文化学科を設置。
 2000年 - プール学院大学大学院国際文化学研究科異文化間協働専攻（修士課程）を開設。
 2007年 - 国際文化学部に子ども教育学科を増設。
 2008年 - 国際文化学部に英語学科を増設。
 2012年 - 国際文化学部の国際文化学科と英語学科を統合し、教養学科に改組。
 2014年 - 子ども教育学科を改組し、教育学部教育学科を開設。
 2016年 - 国際文化学部、大学院の募集を停止。
 2018年
 3月 - 国際文化学部、大学院を廃止。
 4月 - 設置者が学校法人桃山学院に変更され、桃山学院教育大学に改称。
 2020年4月 - 教育学部教育学科を人間教育学部人間教育学科に名称変更。
 2023年5月 -  2025年4月に系列校の桃山学院大学と統合し、桃山学院大学人間教育学部となる（予定）。

基礎データ

所在地 
 大阪府堺市南区槇塚台4-5-1

キャンパス 
 煉瓦造りの校舎は、一粒社ヴォーリズ建築事務所によるもの。
 プール学院短期大学と共用している。（プール学院短期大学は2021年3月末日をもって閉学）

交通アクセス 
 スクールバス
 南海本線泉大津駅、JR和泉府中駅から大学までスクールバスが運行されている。
 公共交通
 泉北高速鉄道泉ケ丘駅から50系統金剛駅前行き、または南海高野線金剛駅から50系統泉ヶ丘駅行きで「桃山学院教育大学前」下車。南海高野線河内長野駅からの路線もある。

教育および研究

学部・学科 
 人間教育学部人間教育学科
 小学校教育課程
小学校教育コース
国語教育コース
英語教育コース
 幼児教育課程
 健康・スポーツ教育課程
スポーツ科学コース
学校保健コース
 （併修）特別支援教育プログラム、日本語教員養成プログラム、教育相談実践基礎プログラム、部活動指導者養成プログラム

学生生活

クラブ・サークル活動 
体育会（★マークは強化指定クラブ）

 ★女子硬式野球部
 ★女子バレーボール部
 ★女子バスケットボール部
 軟式野球部
 男子バスケットボール部
 サッカー部
 ソフトボール部
 陸上競技部
 テニス部
 アルティメット同好会
 バドミントン同好会
 フットサル同好会

文化会

 軽音楽部
 森の図書館
 まつぼっくり冒険隊
 プロゼミ
 ハンドベル部
 H&O（History＆Outdoor）

大学関係者

教員 
中西正人（学長）
教員紹介ページ→https://www.andrew-edu.ac.jp/human/professor/

出身者 
 小林洋平 - ネパール野球ラリグラスの会顧問、野球ネパール代表元監督
 本谷紗己 - モデル

系列校 
 桃山学院大学
 桃山学院中学校・高等学校
加藤 慎平（かとう しんぺい、1978年5月18日 -）は、日本の元競輪選手。現在は競輪評論家、コメンテーター、実業家。日本競輪学校（当時。以下、競輪学校）第81期卒業。岐阜県羽島郡岐南町出身。現役時代は日本競輪選手会岐阜支部所属。初出走は1998年8月13日、名古屋競輪場。初勝利も同レース。血液型O。

来歴 
岐阜県立岐南工業高等学校を経て、競輪学校に第81期生として入学。

デビュー後の2000年には、最後の開催となった全日本新人王戦(ヤンググランプリ)を優勝。

その後、自力を主体としつつも、メンバー構成や展開次第によってはマークにも転じるといった変幻自在な脚質を武器に、2004年の岐阜記念完全優勝などを足がかりとして、同年年末から2005年年初にかけて10連勝を達成。この勢いを1月の競輪祭にも結びつけ、決勝で2着と健闘。同年12月に行われた第21回読売新聞社杯全日本選抜競輪（岸和田競輪場）決勝において、小嶋敬二マークから直線抜け出し、初のGI制覇。さらに同月30日のKEIRINグランプリ（平塚競輪場）では、4角付近で逃げる武田豊樹後位の神山雄一郎を競り飛ばし、直線で鮮やかに抜け出し優勝（歴代14人目）。同年の賞金王に輝いた。

2009年2月に高松競輪場で開催された東西王座戦で初のGII勝利を果たして新人王(ヤンググランプリ)を含む競輪界の全グレードカテゴリーでの優勝という偉業を成し遂げる。

2010年に発症した腰痛が改善せず、医師から何度も引退勧告を受けたが現役を続行。自身が決めていた通りデビュー満20年の節目となる2018年12月、引退した。

現役時代の通算成績は、1326戦339勝、優勝50回（うちGI2回、GP1回）。

現役引退後は主に競輪評論家、実業家として活動しており、KEIRINグランプリ中継（「坂上忍の勝たせてあげたいTV KEIRINグランプリ」《日本テレビ系列全国ネット》）では毎年レース解説を務めている。

若手評論家ながら弁舌、トークスキルはずば抜けており日本一忙しい解説者として知られている。

また他にも、フィットネス事業(ジム経営)、美容院経営など実業家としても活躍している。

主な獲得タイトルと記録 
2000年 - 競輪祭新人王（小倉競輪場）
2005年 - 読売新聞社杯全日本選抜競輪（岸和田競輪場）、KEIRINグランプリ05（平塚競輪場）、最高殊勲選手賞、年間賞金王、月間賞金獲得額最高記録（1億3000万円）。

競走スタイル 
デビュー当時は逃げの戦法で活躍していたが、後年は上位陣と対決するため「逃げ」を事実上封印して捲りや追込の戦法に切り換えており、追い込みタイプの自在型選手として活躍した。

天才的な感覚で走るタイプであり勝つ時は非常に鮮やかなのだがムラっ気が強く負ける時は恐ろしいほどあっさり負ける典型的な気分屋レーサーであった。

晩年は慢性的な腰痛との戦いでもあり、体調を考慮しながらの出走していたためトップ選手としてはレース出走本数が少なかった。

エピソード 
 同期の熊本の合志正臣や同級生の佐賀の荒井崇博と仲がいい。
 2008年の北京五輪ケイリン銅メダリストの永井清史は、加藤が立ち上げた道場「闘心會」の門下生である。永井の銅メダル獲得までの加藤との歩みは日本テレビでドキュメンタリー番組が放送された。
 現役時代は大垣共立銀行とスポンサー契約して胸にユニフォーム広告をつけていた時期があった。(競輪界で銀行がスポンサーになったのは加藤慎平のみ)
 解説には定評があり、また知識が豊富で非常に弁が立つため、現役時代からTV出演やゲスト解説（共演した坂上忍に「喋りがうまい」と驚かれるほど）に多数起用されている。
 競輪界イチのコラムニストでもあり新聞、雑誌の連載も多数持っている。
 音楽（ロック）好きでサマーソニックで毎年行われるエアギター日本選手権で何度も審査員を務めた。
 ぺーちゃんねる(YouTube)のメインキャストを務めており、競輪界ではナンバーワン人気番組として知られている。
メリーバード号（メリーバードごう）は広島県広島市と岡山県真庭市・鳥取県倉吉市・湯梨浜町・鳥取市を結ぶ高速バスである。

概要 
中国地方の拠点都市である広島市と鳥取県の県庁所在地である鳥取市を結ぶ。陰陽連絡路線の一つである。岡山自動車道の全通にあわせて1997年から2010年の間は山陽自動車道を経由し、広島県第二の都市である福山市での乗降も扱っていたが、現在は中国道経由に改められ福山市は経由しなくなった。

「メリーバード号」の愛称を持つ高速バス路線には他に広島市と米子市を結ぶ路線もあるが、同じ愛称ながら途中経路や運行形態が大きく異なる（鳥取線からは撤退した広島電鉄が現在も運行に携わっている）。

1日2往復（岡山県真庭市・鳥取県倉吉市・東伯郡湯梨浜町経由）運行。全便座席指定制となっている。運行開始当初は全便が八頭郡智頭町を経由し倉吉市を経由しなかったが、増便後に一部の便が倉吉経由となり、2011年5月31日の運行をもって智頭経由便が廃止となって減便となった。

歴史 
 1988年（昭和63年）12月21日：広島電鉄・日本交通 (鳥取県)・日ノ丸自動車の3社により運行開始。1日3往復で、当初は山陽自動車道・広島自動車道・中国自動車道を経由し、広島・三次・庄原 - 鳥取間の運行であった。
 1992年（平成4年）12月19日:1日5往復に増便。
 1994年（平成6年）9月30日：広島電鉄が撤退（予約・発券業務は継続）。
 1997年（平成9年）12月15日：山陽自動車道・岡山自動車道・中国自動車道を経由するルートに変更。また、鳥取行2本・広島行3本を倉吉経由便に変更。
 1998年（平成10年）7月1日：福山市内の山陽道上にある千田・福山本郷両バス停への停車開始。
 1999年（平成11年）3月21日：広島県側の停車地に、高坂PA・不動院を追加。倉吉経由便について、停車地のうち倉吉新町停留所を倉吉市役所前停車に変更。倉吉経由便の休憩地を倉吉駅・高梁SA（岡山道上）から上野PA（米子道上）・道口PA（山陽道上）に変更。
 2005年（平成17年）11月1日：鳥取行1本を智頭経由便から倉吉経由便に変更し、智頭経由便2往復、倉吉経由便3往復となる。
 2006年（平成18年）10月20日：倉吉経由便を鳥取県道22号倉吉青谷線～泊東郷IC経由から国道179号～はわいIC経由に変更。
 2007年（平成19年）3月21日：ダイヤ改正により所要時間の見直しを実施（現行より智頭経由便で10分、倉吉経由便で15分長くなる）。
 2008年（平成20年）9月1日：飲料サービス（水・湯・茶）を廃止。
 2009年（平成21年）4月1日：鳥取自動車道智頭IC～河原ICの開通（開通自体は2009年3月14日）に伴い、経路変更とともに、従来の「河原・用瀬」両バス停をそれぞれ河原インターと用瀬パーキングに移動・名称変更。所要時間は変更なし。
 2010年（平成22年）
 4月1日：鳥取自動車道河原IC～鳥取IC間の開通（開通自体は2010年3月28日）に伴い、経路変更。所要時間は変更なし。
 10月1日：智頭経由便・倉吉経由便ともに、山陽自動車道・岡山自動車道経由から広島高速4号線・広島自動車道・中国自動車道経由に変更（ただし、以前とは異なり、三次・庄原には停車しない）。これに伴い、「千田」「福山本郷」「高坂PA」「中筋駅」「不動院」バス停が廃止、「大塚駅」バス停新設。所要時間も現行より15～25分長くなる。
 2011年（平成23年）6月1日：智頭経由便（2往復）を廃止（これに伴い、河原IC・用瀬PA・智頭の各停留所を廃止）。倉吉経由便（3往復）のみの運行となる。
 2013年（平成25年）4月1日：岡山県真庭市内に「湯原温泉口」バス停新設。
 2014年（平成26年）4月1日：日本交通が撤退し、2往復に減便。
 2017年（平成29年）4月1日：中国自動車道沿いの呰部バスストップ（北房呰部）に停車。

運行会社 
日本交通 (鳥取県)（運行からは撤退したが、切符の販売は継続。）
鳥取本社営業所
日ノ丸自動車
鳥取営業部
広島側の予約・発券・運行支援業務は広島電鉄バス事業本部地域輸送営業部広島北営業課が担当。

運行経路・停車停留所 
太字は停車停留所。広島県内及び岡山県内 - 鳥取県内での相互の乗降はできない。2010年10月1日のダイヤ改正で経路等が大きく変更されたため、参考のため両者を併記する。

現行 
倉吉経由便
 広島バスセンター - 中広出入口 - 広島高速4号線 - 沼田出入口 - 大塚駅 - 広島西風新都IC - 広島自動車道 - 中国自動車道 - 北房呰部 - 米子自動車道 - 湯原IC - 国道313号 - 湯原温泉口（はんざき橋） - 関金温泉 - 国道313号 - 倉吉市役所前 - 倉吉駅 - 倉吉バスセンター - 国道179号 - ハワイアロハホール - はわいIC - 山陰自動車道 - 青谷IC - 国道9号 - 湖山（湖陵高校前） - 鳥取駅バスターミナル
七塚原SA・真庭PAで休憩。
湯原温泉口（はんざき橋）は2013年4月1日から、北房呰部は2017年4月1日から停車。
智頭経由便（2011年5月31日廃止）
 広島バスセンター - 中広出入口 - 広島高速4号線 - 沼田出入口 - 大塚駅 - 広島西風新都IC - 広島自動車道 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 智頭 - 国道53号 - 智頭IC - 鳥取自動車道 - 用瀬PA - 河原IC - 鳥取南IC - 国道53号 - 鳥取駅バスターミナル
七塚原SA・真庭PAで休憩。

2010年9月30日まで 
倉吉経由便
広島バスセンター - 国道54号 - 不動院 - 中筋駅 - 広島IC - 山陽自動車道 - 高坂BS - 福山本郷BS - 千田BS - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 米子自動車道 - 湯原IC - 国道313号 - 関金温泉 - 国道313号 - 倉吉市役所前 - 倉吉駅 - 倉吉バスセンター - 国道179号 - ハワイアロハホール - はわいIC - 山陰自動車道 - 青谷IC - 国道9号 - 湖山（湖陵高校前） - 鳥取駅バスターミナル

道口PA・真庭PAで休憩。

智頭経由便
広島バスセンター -（この間倉吉経由便と同じ）- 千田BS - 山陽自動車道 - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 津山IC - 国道53号 - 智頭 - 国道53号 - 智頭IC - 鳥取自動車道 - 用瀬PA - 河原IC - 鳥取南IC - 国道53号 - 鳥取駅バスターミナル

運行回数 
昼行２往復
『楽しいウイロータウン』（たのしいウイロータウン）は、ケネス・グレアムの児童文学作品『たのしい川べ』を原作とする日本のテレビアニメ。全26話。製作局のテレビ東京では1993年10月7日から1994年3月31日まで放送。

「ウイロー」とは英語でヤナギのことで、原作のタイトルが "The Wind in the Willows" （ヤナギ林に吹く風）であることに由来する表題である。

後にポニーキャニオンから、本作を収録したVHSビデオソフト全13巻が発売された。

あらすじ

登場人物 
 ラッティー
 声 - 高乃麗
 モーリー
 声 - 中友子
 タッド
 声 - 龍田直樹
 バッジ
 声 - 緒方賢一
 フォック
 声 - 二又一成
 ナイン
 声 - 鈴木勝美
 ジェーン
 声 - 小粥よう子
 アニー
 声 - 國府田マリ子
 ラッピー
 声 - 國府田マリ子
 ゲコウ
 声 - 清川元夢
 オッター
 声 - 塩屋浩三
 モーシー
 声 - 嶋方淳子
 グラリー
 声 - 長沢直美
 モグー
 声 - 奥村その美
 ラッツ
 声 - 日高奈留美
 ターヤン
 声 - 柏倉つとむ
 ラットン
 声 - 松井摩味
 ジミー
 声 - 岩坪理江
 長老
 声 - 名取幸政
 ナレーター
 声 - 銀河万丈

スタッフ 
 原作 - ケネス・グレアム
 プロデューサー - 小林教子 → 松迫由香子（テレビ東京）、北澤洋子（エノキフィルム）、藤井正和（LIBERTY SHIP）
 企画 - 榎善教（エノキフィルム）
 総監督 - 小華和ためお
 シリーズ構成 - 小山高生
 キャラクターデザイン - 岡田敏靖
 美術監督 - 宮前光春、脇威志
 美術設定 - 中村光毅
 撮影監督 - 神山茂雄（イージー・フィルム）
 音楽 - 手塚理
 音楽制作協力 - テレビ東京ミュージック
 音響監督 - 藤野貞義
 音響制作 - イーアンドエム・プランニングセンター
 録音スタジオ - タクト・スタジオ
 ミキサー - 佐藤千明
 現像 - 東京現像所
 制作管理 - 上野褄己
 広報 - キャロライン・ブリエ
 スーパーバイザー - 榎善教
 制作 - 今西和人
 制作協力 - 大日本印刷（DNP）
 アニメーション制作 - イージー・フイルム（E&G FILMS）
 製作 - テレビ東京、SofTX、エノキフィルム

主題歌 
 オープニングテーマ「夢にこんにちは〜ウイロータウン物語〜」
 作詞 - 松井美保 / 作曲・編曲 - 手塚理 / 歌 - 奥井雅美
 エンディングテーマ「リバプールへおいで」
 作詞 - 白峰美津子 / 作曲・編曲 - 手塚理 / 歌 - 奥井雅美
 レコード - 株式会社キングレコード（SCD品番 - KIDA70 / サウンドトラック品番 - KICA176）

各話リスト

ネット局 
本作は、テレビ東京系列局を中心に放送された。系列局の多くはテレビ東京との同時ネットを行っていたが、当時夕方のアニメ再放送枠『マンガのくに』を独自編成していたテレビ愛知は本作を別の時間帯に放送していた。その一方で、系列外の岐阜放送がテレビ東京との同時ネットを行っていた。
ピアス・レイモンド・カレッジ（Piers Raymond Courage, 1942年5月27日 - 1970年6月21日）はイギリスのレーシングドライバー。エセックス州コルチェスター出身。

経歴 
イギリスのビール醸造メーカー、の経営者一族の出身。イートン・カレッジ卒業後、会計事務所で働くが、1963年に退職し、友人のジョナサン・ウィリアムズと本格的にレース活動を始める。

1967年1月2日の南アフリカグランプリで、ロータスとBRMのシャシーを使用するプライベートチーム、レッグパーネルからF1デビュー。

2年間在籍した後、1969年にはブラバムのシャシーを使用するフランク・ウイリアムズのチームに移籍、二度の2位表彰台を獲得する活躍を見せた。この活躍にフェラーリも誘いをかけるほどであったが、結局翌年も残留することとなった。

1970年にチームは、デ・トマソのシャシーを使用していたが前年に比べ予選順位も奮わず、決勝レースでも完走を果たせずにいた。こうして迎えたザントフォールト・サーキットでの第5戦オランダグランプリにおいて彼の乗った車はイースト・トンネル手前の右コーナーでスピンし、外側ガードレールに衝突してコースアウト（このサーキットをよく知るジャッキー・イクスは、このコーナーでのカレッジのシフトワークが危険であるとカレッジ自身に注意を促していた）。さらにその先のイースト・トンネルの橋の欄干に激突し、コース横の草地に転落し炎上、カレッジは死亡した（車が炎上した時点で即死していた）。28歳没。フランク・ウイリアムズや特に親しかったヨッヘン・リントは彼の死により大きなショックを受けることとなった。

レース戦績

F1 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ (key)。

ル・マン24時間レース
フランス・テレヴィジオンは、フランスにおける公共放送を担う各放送局の持株会社たる株式会社。パリに本拠を置く。フランス政府が100パーセント出資する。

概要 
公共放送を実施する各社（France 2、France 3等）の株式を保有する、フランス政府100%出資の株式会社。フランス政府が徴収した受信機利用税（日本における受信料に相当する）を、各公共放送会社に配分する権限を有する。広告放送も行われており、広告の開始前と終了後に告知のお知らせが流れる。

日本ではFrance 2およびFrance 3が制作するツール・ド・フランスの放送をスポーツ専門放送局J SPORTSが衛星生中継で放送している他、NHK衛星第1テレビジョンがFrance 2で毎日20時に放送されるニュース（Journal de 20 heures）の抜粋を翌日、音声翻訳付きで放映している（16:9のサイズで送られてくるため、デジタル放送では16:9のサイズで放送。）。

また、France24やTV5MONDEといったテレビ国際放送にも関わっている。

傘下放送局 
 フランス2 - 全国放送。イメージカラーは赤。
 フランス3 - 全国放送(一部ローカル放送)。イメージカラーは青。
 フランス4 - エンターテインメント中心。イメージカラーは紫。
 フランス5 - 教育放送中心。イメージカラーは緑。
 ル・プルミエール - 海外県・海外準県向け放送。
 フランスÔ - ル・プルミエールの本土向け放送。
 フランス・アンフォ (TVチャンネル) - ニュース専門放送局。ラジオ・フランス等との共同運営。