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「超時空シリーズ」（ちょうじくうシリーズ）は、1982年10月から1984年9月まで、広告代理店ビックウエストが中心となって製作し、毎日放送（MBS）を製作局としてTBS系列で放映されたテレビアニメシリーズの総称である。

概要 
日曜13時30分からの1時間枠「サンデーアニメプレゼント」の後半番組としてスタートした。3作品のタイトル内に、「超時空」の冠が付いていることからこう呼ばれているが、物語や作品世界はそれぞれ独立しており、極一部の例外を除いて相互の関連性はほとんどない。制作体制も各作品ごとに異なり、共通するのは「毎日放送とビックウエストが手がけたSF戦争アニメ」、「毎週日曜日午後2時からの30分枠で放送された」、「変形ロボット兵器が主役メカニック」、「各話サブタイトルのほとんどが英語題の片仮名表記」という点である。。

『マクロス』はスタジオぬえ（協力アートランド）のオリジナル企画を毎日放送とビックウエストが採用し、タツノコプロ（アニメフレンド）が制作した。好評を博したことから、制作会社を東京ムービー新社に変更して後番組『オーガス』が放送された。この2作品はメインスタッフの多くが続けて参加しており、イメージ的にシリーズとして語られる事も少なくない。

『オーガス』は、前作から一転、異世界風メカをメインに据えたものの、そのリアル路線からかけ離れたデザインは玩具購買層には受け入れられず、人気は得られなかった。その後、『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』制作のためスタジオぬえ（アートランド）が撤退した。

なお、『マクロス』、『オーガス』にはそれぞれ続編が存在するが、それらは「マクロスシリーズ」「オーガスシリーズ」（後者はシリーズとは言っても2作品のみ）と呼称するべきで、「超時空シリーズ」には含まない。

3作目の『超時空騎団サザンクロス』はスタッフ総入れ替えで再びタツノコプロ（アニメフレンド）が制作したが、人気はさらに低迷。第2クール途中で打ち切られ、「超時空シリーズ」も2年で途絶えることになった。

『メガゾーン23』との関連 
オリジナル・ビデオ・アニメーション (OVA) 『メガゾーン23』の第1作（以下、『PART I』）は、企画時（仮称）タイトルは「オメガシティ23」、その後「バニティ・シティ」という題名の二・四半期（2クール）のテレビシリーズとして企画されていた。同作品（『PART I』）の総監督、石黒昇はこの作品を当初、第4作目の「超時空シリーズ」として提案したという。その後スポンサー難からこの企画はテレビシリーズとしては立ち消えになり、改めてOVAとして企画発売媒体の変更がなされた際「オメガゾーン23」のタイトルに変更されたが、「オメガ」（Ω）が商標権の関係でスイスの高級腕時計メーカー、オメガと名称が意匠権的に衝突することで改称し、同作品は『メガゾーン23』として発売された。

ネットしていた局 
※系列は現在の系列。

スポンサー 
1980年代初め、バンダイが開拓した『機動戦士ガンダム』関連のキャラクター商品人気（ガンプラブーム）を後追いして、他の玩具・模型メーカーもロボットアニメの商品化に乗り出していた。このため、『マクロス』、『オーガス』の2作品は玩具のタカトクトイス、模型の今井科学（イマイ）・有井製作所（アリイ）が相乗りでスポンサーになる珍しい形態をとり、放送開始前から商品を発売するなど積極的な展開が行われた。

『マクロス』は可変戦闘機バルキリーの斬新なデザインが受け、玩具・模型とも好調なセールスを記録した。日曜午後2時の放送枠で視聴率は思わしくなかったが、シリーズが続いた背景には、『マクロス』から生まれた変形ロボットブームに期待するスポンサーの後押しがあった。その後、『サザンクロス』では玩具スポンサーがバンダイに交代（ただし何も発売していない）。模型ではイマイ、アリイの陣営にエルエスも参入し、『超攻速ガルビオン』などの他作品でも共同でラインナップを展開した。

しかし、バルキリーほどのヒットは再現できず、展開を拡げすぎた各社は業績の悪化を招いた。タカトクトイスは同時期に放送された『イタダキマン』が低視聴率で打ち切られたところに『オーガス』の不振が追い討ちをかけた格好で1984年5月に倒産。今井科学も1985年に経営危機から『マクロス』関連の金型をバンダイに譲り、2002年に会社解散に至った。

「超時空シリーズ」はスポンサーの意気込みによって継続されたが、皮肉にもスポンサー各社の命運を左右することになった。

小学館とマクロスのプラモデル 
当時、キャラクタープラモデル業界は『ガンダム』をはじめとするサンライズ作品を手がけるバンダイの単独市場といってもいい状況だった。その出版方面のメディアは講談社とタッグを組んで『コミックボンボン』などでガンプラの特集記事をほぼ独占していた（ただし、小学館の『てれびくん』でも1982年にはガンプラの特集を組んでいた）。

ライバル誌である小学館の『コロコロコミック』はポスト『ガンダム』と目された『マクロス』に目をつけ、「『ボンボン』 - 『ガンダム』」と同じように「『コロコロ』 - 『マクロス』」というスタイルを構築し、『マクロス』に登場するメカのプラモデルを題材にした漫画（たかや健二『プラコン大作』、西東栄一『プラモ天才エスパー太郎』など）を次々と開始したのを始め、学習雑誌やムック本などでも『マクロス』のプラモデルの大攻勢をしかけた。

しかし、やはり『マクロス』のプラモデルそのものにガンプラほどの牽引力がなかったため、いつしか小学館でのプラモの扱いは小さくなっていき、『オーガス』のころにはプラモデルの記事は殆どなくなっていた。

海外への輸出 
『超時空要塞マクロス』（初代テレビシリーズ全36話のみ。『超時空要塞マクロス 愛・おぼえていますか』はもちろん、のちの「マクロスシリーズ」をも除く）と『超時空騎団サザンクロス』は、同じく竜の子プロダクションが制作した『機甲創世記モスピーダ』とあわせてアメリカ合衆国のハーモニーゴールド USA社へライセンス販売された。3作まとめてRobotech（『ロボテック』）という作品名でテレビ放送され、海外で日本製アニメが注目される契機となる人気作品となった。

また、ほぼ同時期にアメリカ合衆国にて変形ロボットものとしてシリーズ展開されていた「トランスフォーマー」にも、タカトクトイスのバルキリーの金型を流用した玩具が存在する。VF-1Sスーパーバルキリーを紅白を基調としたカラーリングに変更した「ジェットファイアー / Jetfire」という製品で、発売当初タカラに版権がなかったため、のちに「トランスフォーマー」が日本に導入された際も未発売に終わった。またアメリカでの最初期の玩具CMのアニメパートではバルキリーそのもののデザインで描かれたものも存在するが、テレビシリーズ『戦え!超ロボット生命体トランスフォーマー』とマーベルコミック版では大幅にキャラクターデザインが変更されている。テレビでは第1シーズンのみの出演に留まり、日本放映時も当初は登場エピソードをすべてカットする予定だったが、その後の放映期間延長などの方針変更により最終回間近に集中的に放映されるに至った。なおテレビでは日米ともに名称を「スカイファイアー / Skyfire」に変更している。
行政管理庁長官（ぎょうせいかんりちょうちょうかん）は、1984年7月1日まで日本の中央省庁として存在した行政管理庁の長である。国務大臣をもって充てられた。

概要
日本の行政機関の管理などを担当する国務大臣。

幅広く行政機関に関わるポストであるが、利権に絡むことは少なかった。比較的大物議員が処遇されるポスト（自民党の挙党一致体制を作るため反主流派閥の領袖クラスが就任することも多い）であった。

行政管理庁長官等 

辞令のある再任は代として数え、辞令のない留任は数えない。
事務取扱・事務代理は空位の場合のみ記載し、海外出張等の一時不在代理は記載しない。
太字は後に内閣総理大臣となった人物。
前身である行政調査部総裁は、設置時（1946年10月28日）の行政調査部臨時設置制（昭和21年勅令第490号）第3条第1項では「総裁は、これを勅命する。」と規定され、翌年5月21日の同項改正で「総裁は、国務大臣を以て、これに充てる」と変わったため、当該改正前後の総裁は同じ職名ながら法的な位置づけが異なるが、実際には最初から国務大臣たる人物が任命されており、当該改正施行日（5月21日）に改たな辞令が発せられた記録もないため、この表では区別せず一期間として取りまとめて表示する。
ルツェルン（標準、、フランス語：、英語：）は、スイス中部のルツェルン州に属する基礎自治体（アインヴォーナーゲマインデ）で、同州の州都。ルツェルン湖（Vierwaldstättersee）の湖畔に位置し、ピラトゥス山とリギ山を臨む場所に位置する。

ドイツ語圏に属するが、現地のスイスドイツ語（アレマン語）では「ロツェルン」と呼ばれる。また、現在の標準ドイツ語では「ルツェアン」とも発音される。

毎年8月から9月にルツェルン音楽祭が行われることでも知られる。

FCルツェルンの本拠地がある。

歴史 
ルツェルンの創建については公式の記録はないが、ローマ時代、またはそれ以前には小さな集落があったと考えられている。8世紀にサン・レオデガー修道院が創建され、840年に"Luciaria" という名前が記録されている。その後、ロイス橋周辺で市（いち）がたつようになったが、現在の歴史家は行政権が修道院から市民の手に渡った1178年がルツェルンの誕生した年と見ている。

13世紀にゴッタルド峠を越える道が開通したことにより、ルツェルンは重要な交易地となった。当時アルザスのムルバッハ修道院がサン・レオデガー修道院を所有していたが、1291年にハプスブルク家のルドルフが諸権利を買い取ったため、ルツェルンの自治が圧迫されてきた。

そのため、ルツェルンは近接するウーリ、シュヴィーツ、ウンターヴァルデンの原初三邦に接近し、1332年に同盟を成立させた。この1332年という年は、都市の住民と農村の住民が手を携えたという点で、スイスの歴史においても大きな意味を持つ。

ルツェルン周辺地域の支配強化を試みたハプスブルク家に対し、ルツェルンと原初三邦は1386年のゼンパッハの戦いでハプスブルク家の軍隊を打ち破った。以後ハプスブルク家はスイス内の領地を次々に失い、ルツェルンはスイス建国の歴史に大きな役割を果たした町としてその名を刻むことになる。1408年に完成したムゼック市壁は、スイスで最も大きく、保存状態の良い市壁である。

2007年6月17日、隣接自治体ので住民投票が行われ、2010年1月1日にルツェルンへ吸収合併することが合意された。吸収合併によりルツェルンは人口約79,000人（当時）となり、スイスで7番目の都市となった。

2021年冬季ユニバーシアードの開催地。

宗教
2012年の調査では、キリスト教が73% (カトリック教会55% 、プロテスタント13%、他のキリスト教諸派5%)、イスラム教が4%、その他の宗教が4%、不明が19%となっている。

観光 

スイス中央に位置するルツェルンは、フィアヴァルトシュテッテ湖（ルツェルン湖）とピラトゥス山やリギ山に囲まれたスイス有数の観光都市である。チューリヒとインターラーケンを結ぶ幹線上にあり、ロイス川が流れる町中は見どころも多い。

 カペル橋：14世紀にロイス川に作られた屋根付き木造の橋。城砦の一部として建造された。八角形のヴァッサートゥルムとともにルツェルンのシンボルになっている。橋の天井部分には、ルツェルンとスイスの歴史やルツェルンの守護聖人にまつわる伝説などを描いた絵が架けられている。1993年8月の火災により、橋の大部分が焼失したが、1994年4月に再建された。カペル橋に繋げられた八角形のヴァッサートゥルムはカペル橋より早い時期の1300年頃に建てられたもの。もともと見張り台として建てられたが、その後、文書や宝物の保管庫、牢獄、拷問部屋などに利用された。
 ライオン記念碑：1792年、フランス革命時にパリのテュイルリー宮殿でブルボン王家を守り、勇敢な死を遂げたスイス傭兵を偲んで作られた記念碑。ルツェルン市内、ホーフ教会近くの砂岩の岩壁を削って作られた。
 シュプロイヤー橋：カペル橋同様、市壁の一部としてロイス川にかかる屋根付きの橋で、建造は1408年。17世紀のカスパール・メグリンガーの制作による「死の舞踏」の板絵が飾られている。
 ホーフ教会：スイス有数のルネッサンス様式の教会でルツェルン市民の信仰の場となっている。元々8世紀にベネディクト派の修道院として建てられた。火事で焼失の後、1645年に再建された。
 イエズス教会：スイスで最初のイエズス会様式の教会。1666年築。
 ムゼック市壁：ロイス川の右岸、ルツェルン旧市街の北側に残る市壁で、建造は1386年。合計9つの見張り台とともに建造当時の姿を留めている。
 リヒャルト・ワーグナー記念館：ドイツの作曲家、リヒャルト・ワーグナーが1866年から1872年まで、家族とともに過ごした邸宅で、ルツェルン近郊のトリプシェンにある。ワーグナーが使用していたさまざまな私物や、楽譜、楽器などが展示されている。
 ルツェルン・カルチャー・コングレスセンター(KKL)：ルツェルン湖畔にたたずむ複合文化センターで、コンサートホール、コンベンションセンター、ルツェルン美術館などが入っている。フランスの建築家ジャン・ヌーヴェルの設計。
 スイス交通博物館：ヨーロッパを代表する交通博物館のひとつで、陸、海、空と交通機関の歴史を紹介している。
 グレッチャーガルテン（氷河公園）：2万年前の氷河期にできた巨大な穴や、氷河によって運ばれた石の他、地質学、科学的観点から氷河に関する情報を紹介している。

出身者 
 アルベルト・フェルバー：ピアノ奏者
 アルミン・ジョルダン：指揮者
 ヴァレンティン・シュトッカー：サッカー選手
 エディト・マティス：ソプラノ歌手
 クラウディオ・カスタニョーリ：プロレスラー
 グロリア・モーガン・ヴァンダービルト：
 ステファン・リヒトシュタイナー：サッカー選手
 テルマ・ファーネス：イギリス国王エドワード8世の愛人
 ハンス・ウルス・フォン・バルタサル：カトリック教会の司祭、神学者
 フリッツ・ブルン：作曲家・指揮者
 ヨハン・シサット：イエズス会の数学者、天文学者
京都府道204号奥海印寺納所線（きょうとふどう204ごう おくかいいんじのうそせん）は、京都府長岡京市奥海印寺火ノ尾附近を起点に京都市伏見区納所交点に至る一般府道である。

概要 
サントリー工場があることから、一部区間ではサントリー通りと呼ぶ。

路線状況

重複区間 
 京都府道10号大山崎大枝線（長岡京市調子附近）

地理

通過する自治体 
 長岡京市 - 乙訓郡大山崎町 - 長岡京市 - 京都市（伏見区） - 長岡京市 - 京都市（伏見区）

接続道路 
 京都府道79号伏見柳谷高槻線
 京都府道10号大山崎大枝線（丹波街道）
 京都府道67号西京高槻線（新西国街道）
 京都府道211号下植野長岡京線
 国道171号(京都府道14号大阪高槻京都線重複)
 京都府道123号水垂上桂線
 京都府道801号京都八幡木津自転車道線
 京都府道13号京都守口線（旧京阪国道）
 千本通
 京都府道125号淀停車場線

沿線 
 長岡京市立長岡第四中学校
 京都府立西乙訓高等学校
 大山崎町立第二大山崎小学校
 京都信用金庫 円明寺支店
 阪急西山天王山駅
 立命館中学校・高等学校
 長岡京市立長岡第三中学校
 サントリー 京都ビール工場
 京都府立洛西浄化センター公園
 桂川
 京都中央信用金庫 淀支店
 京阪淀駅
鳴門要塞（なるとようさい）は四国と淡路島の間の鳴門海峡周辺に作られた大日本帝国陸軍の要塞である。後に由良要塞に吸収される。

概要 
鳴門海峡からの敵艦の進入を防ぐために造られた。紀淡海峡を守る由良要塞と共に大阪湾防衛を強固なものにした。

1897年3月、門崎砲台の建設に着手し、1900年4月、鳴門要塞設立。日露戦争開戦前に備砲工事も完了した。1903年5月由良要塞に合併する。

年譜 
1897年（明治30年）3月 門崎砲台着工
 7月 笹山砲台着工
 10月 行者ヶ岳砲台着工
1899年（明治32年）8月 門崎砲台竣工
 12月 柿ヶ原堡塁砲台着工
1900年（明治33年）3月 笹山砲台・行者岳砲台竣工
 4月 鳴門要塞司令部設置
 5月24日 鳴門要塞司令部が淡路国福良駐屯由良要塞砲兵連隊第4大隊に開庁。
1901年（明治34年）9月 柿ヶ原堡塁砲台竣工
1903年（明治36年）5月1日 由良要塞に合併。
 5月15日 鳴門要塞司令部が閉鎖となる。

砲台 
 淡路島
門崎砲台
笹山砲台
行者ヶ岳砲台
柿ヶ原堡塁砲台

歴代要塞司令官 
 （兼）多田寒水 砲兵少佐：1900年5月4日 - ※由良要塞砲兵連隊第4大隊長
 小野田健二郎 砲兵少佐：1901年1月15日 -
 （兼）奈良武次 砲兵少佐：1901年11月3日 - ※由良要塞砲兵連隊第4大隊長
 （兼）上島善重 砲兵少佐：1903年2月16日 - 5月1日 ※由良要塞砲兵連隊大隊長

跡地 
現在はほぼ同じ位置に鳴門大橋が架かっている。
要塞の遺構はほとんど残っていない。
西湖（せいこ））は、中国浙江省杭州市西湖区にある湖。

西湖の自然の島である孤山、西湖を分ける堤の蘇堤・白堤・楊公堤、人工の島である小瀛洲・湖心亭・阮公墩、分けられた湖の外湖・西里湖・北里湖・南湖・岳湖、これらをまとめて形状を「一山、三堤、三島、五湖」と称される。2007年に、中国の国家AAAAA級旅行景区に指定される。2004年発行の第五版人民元1元札裏面の図案として、西湖の三潭印月が採用されている。

名称からして都市や山の西にある湖ということで、中国に数ある西湖であるが、単に「西湖」と言えば、この杭州の西湖を指す。2011年6月の第35回世界遺産委員会で世界遺産（文化遺産）として登録された。中華人民共和国国家級風景名勝区（1982年認定）、中国の5A級観光地（2007年認定）。

起源 
地質学的には、12000年ほど前に形成された潟である。秦の始皇帝が銭唐に至り浙江を臨むとの記述が史記に見えるが、これが史書に見える西湖に関する初出であるといわれる。当時、まだ淡水化していなかったこの潟は銭塘江の下流、三角州の一部の干潟であったと考えられる。

地理 
位置：三方は丘に囲まれ、東側は杭州市の市街地である。杭州市の西郊にあることから西湖と呼ばれている。
水深：干潟であったことを示すように、西湖の水深は平均1.8m、最も深いところは約5mある。
大きさ：南北3.3km、東西2.8km、外周15km、水域面積6.5平方km。

名称 
この干潟も漢代に淡水化し、武林水・時聖湖などと呼ばれた。西湖という名称が用いられるようになったのは唐代に入ってからだが、同時に銭源、銭唐湖などとも呼ばれており、固定していない。また、唐代にそれまでの銭唐から銭塘へ用字の変更がおこなわれた。西湖の名称が固定したのは宋代に入ってからである。

伝承 

西湖にまつわる伝承は多い。白居易の詩「銭塘江春行」で「緑楊陰裏白沙堤」とうたわれた白堤、蘇軾の造営によるという蘇堤など、西湖十景と呼ばれる観光資源が豊富である。

中でも有名な伝承は中国四大美人の一人、西施入水にまつわるもので、この故事により西湖の名称が定着したというものである。しかし、呉越の時代にはまだ西湖は淡水化しておらず、漢代でもなお西湖とは呼ばれていなかったことから、この伝承は後代のものであろう。

また、口承の『白蛇伝』、『梁山伯と祝英台』などの舞台でもある。

資源 
西湖では現在漁業は行われておらず、湖水は灌漑にも用いられていない。このため、観光が唯一にして最大の資源である。周囲には雷峰塔、岳王廟、銭塘江、そして龍井茶の産地としても知られるなどがある。湖のすぐ北側には、南側の離れた場所に六和塔がある。ただし、近年は市街地での高層ビルの増加により東向きの景観が変わりつつある。

このうち、銭塘江は毎年中秋のころに潮汐の関係で大逆流（海嘯）を起こすことで知られる。

西湖十景 
南宋末（13世紀）の祝穆『方輿勝覧』巻一に詩画の十題として以下が見える。

断橋残雪、平湖秋月、曲院風荷、蘇堤春暁、三潭印月、花港観魚、南屏晩鐘、雷峰夕照、柳浪聞鶯、双峰挿雲

西湖新十景 

1985年に杭州市は新たに十景を選んだ。

雲棲竹径、満隴桂雨、虎跑夢泉、龍井問茶、九渓煙樹、呉山天風、阮墩環碧、黄龍吐翠、玉皇飛雲、宝石流霞

世界遺産

登録基準

その他 
北京の頤和園および日本、朝鮮の多くの庭園の景観設計は西湖の影響を受けている。
岐阜県岐阜市にある岐阜市と杭州市の友好都市提携10周年を記念して作られた日中友好庭園内に西湖を模して作られた池がある。
『高雅で感傷的なワルツ』（こうがでかんしょうてきなワルツ）は、モーリス・ラヴェルが1911年に作曲したワルツ集。ピアノ独奏曲として作曲され、翌1912年に管弦楽版が作られた。

『優雅で感傷的なワルツ』『高貴で感傷的なワルツ』などの訳題も用いられる。また、『…ワルツ』でなく『…円舞曲』の訳が用いられることもある。

解説 
ラヴェル自身はこのワルツ集を、シューベルトのワルツをモチーフとして作曲したものと述べている。

初演は1911年5月9日にパリのサル・ガヴォーにおける独立音楽協会（SMI）の演奏会において、ルイ・オベールのピアノ独奏によって行われた。この演奏会では作曲者の名は伏せられ、演奏後に誰の書いた曲かを当てると言うユニークな企画が催された。その際にこの曲がラヴェルの曲であると見破った聴き手は多かったが（「聴衆はベテランの聴き手であり、新しい音楽に慣れた人々だったが、この曲に明らかに戸惑いを見せた。怒りを露わにする人もおり、非難の口笛や野次を会場に響かせた。褒める人はほとんどいなかった。」と書かれた本もある。）、一方でサティやコダーイの作品と勘違いした者も少なくなかった。

管弦楽版は1912年に、ロシアのバレリーナ、ナターシャ・トルハノフ（:en:Natalia Vladimirovna Trouhanowa）からの依頼を受け、バレエ『アデライード、または花言葉』のための楽曲としてわずか2週間で作られた。バレエの初演は4月22日にシャトレ座において、ナターシャ・トルハノフのバレエ団、作曲家本人が指揮するラムルー管弦楽団によって行われ、1914年2月15日には純粋な管弦楽曲としての初演がサル・デュ・カジノ・ド・パリにおいて、ピエール・モントゥー指揮パリ管弦楽団によって行われた。

なお、管弦楽版の日本初演は、1938年9月28日、日比谷公会堂にてヨーゼフ・ローゼンシュトックと新交響楽団が行った。

構成 

それぞれに違う表情を見せる7つのワルツと、それらの回想を含む8番目のワルツ（エピローグ）で構成されている。

 Modéré（モデラート）
行進曲風でもあり力強くもある。ト長調。
 Assez lent（十分に遅く）
ドーリア旋法に基づく子守歌風の主題。ト短調。
 Modéré
ト長調。躍動感のある動的な曲。legerは「軽く、軽やかに」。
 Assez animé（十分に活発に）
無調号ではあるが、変イ長調を基調に、ハ長調やホ長調の要素をオーヴァーラップさせて複調的な効果を作っている。
 Presque lent
ゆっくりとした曲。ホ長調。
 Vif（活発に）
『夜のガスパール』の「スカルボ」を思わせるスケルツォの性格をもつ、不気味でユーモラスな曲。前進する動的な曲想がスリリングであり、またクレッシェンドが効果的である。ハ長調。
 Moins vif
前曲の動機を受け継いで非常に静かに始まる。まったく時間が止まったような開始だが、やがて劇的に情熱的に盛り上がり、全曲の中で最も規模の大きな盛り上がりを見せる。イ長調。
 Épilogue: lent
終曲。非常に静かな曲。今までの各曲の断片が幻のように現れては消えていく。ト長調。
三休橋筋（さんきゅうばしすじ）は、大阪府大阪市北区・中央区を南北に走る道路の一つ。大阪市道三休橋千日前線のうち道頓堀通以北に当たる。

概要 
御堂筋と堺筋の中間に位置し、船場では栴壇木橋筋（せんだんのきばしすじ）、島之内では笠屋町筋（かさやまちすじ）とも呼ばれる。マメ科の大きな並木が整然と続く緑豊かな通りであり、近代の大大阪時代を思い浮かばせるレトロな近代建築が軒を連ねる様は洗練された趣がある。かつての船場の繁栄を思わせて良い散歩道である。

北は中之島の大阪市中央公会堂（公会堂が建つ以前は堂島川南岸）から始まり、土佐堀川を栴檀木橋で渡り、船場の中央を南北に貫いて長堀通の三休橋交叉点に至る。三休橋交叉点以北は歩道もある比較的幅の広い道となっている。また、船場の中央の筋ということもあって企業の本社ビルも多い。電線の地中化と、街灯のガス灯化が進められている。

三休橋交叉点には、道路名の由来となった三休橋が長堀川に架けられていたが、1964年（昭和39年）に長堀川の埋立に伴い撤去された。三休橋の名称の由来は、長堀川に架かる橋の中で往来の多い心斎橋・中橋・長堀橋の三橋を休めるための橋と言われている。

島之内に入り周防町筋を過ぎると歓楽街の色彩が濃くなってくる。同じく島之内の中央を南北に貫いて道頓堀川を太左衛門橋で渡り、南岸の道頓堀通（商店街）で終わる。

市道名のとおり、道頓堀通以南はやや西へずれるが千日前（商店街）と繋がり、なんばグランド花月前を通り千日前道具屋筋商店街となり、浪速区との境であるなんさん通りに至る。

長堀通より北側は北行きの一方通行、長堀通 - 鰻谷北通間は対面通行、鰻谷北通より南側は道幅も狭く南行きの一方通行である。

沿線情報

北区 
 大阪市中央公会堂（近代建築）

中央区 
 栴檀木橋 - 土佐堀川
 淀屋橋スクエア（超高層ビル、2009年竣工、大阪神鋼ビルと新光証券ビルの再開発）
 トレードピア淀屋橋（超高層ビル、旧日商岩井本社ビル）
 八木通商ビル（近代建築、旧大阪農工銀行、外壁のみ保存の上でグランサンクタス淀屋橋に建て替え）
 オペラ・ドメーヌ 高麗橋（近代建築、旧大中証券）
 日本基督教団浪花教会（近代建築）
 武田道修町ビル（近代建築、三休橋筋から道修町通を東へ一筋先）
 田辺製薬本社ビル（薬品会社本社）
 船場ビルディング（近代建築、登録有形文化財、三休橋筋から淡路町通を少し東）
 綿業会館（近代建築、国の重要文化財）
 鹿児島銀行大阪支店（近代建築）
 丸紅旧大阪支社ビル（超高層ビル）
 サンマリオン大阪（超高層ビル、市田株式会社所有の賃貸ビル）
 船場センタービル６・７号館（中央大通の真中、阪神高速道路13号東大阪線の高架下）
 大阪農林会館（近代建築、登録有形文化財、旧三菱商事大阪支店）
 出光ナガホリビル（三休橋交叉点、大阪市立近代美術館（仮称）、心斎橋展示室がある）

 周防町筋（ヨーロッパ通り）
 南地大和屋跡（ミナミの老舗名門料亭。宗右衛門町の風俗街化、環境悪化に伴い2003年（平成15年）閉店。現在はシダックスのゴールド宗右衛門町クラブ）
 宗右衛門町
 太左衛門橋 - 道頓堀川
「大たこ」

交差する主要道路 
 土佐堀通 - 北浜2交叉点
 本町通 - 本町2交叉点
 中央大通 - 船場中央2交叉点（東行き）、久太郎町2交叉点（西行き）
 長堀通（国道308号） - 三休橋交叉点
ヒュンダイ・クーペはかつて現代自動車（ヒュンダイ）が生産していたクーペ型乗用車である。

概要 
本項では1996年から2008年まで、2世代にわたって生産されたモデルについて述べる。いずれもハッチゲートを持つ3ドアクーペで、前輪駆動のレイアウトを採る。「ヒュンダイ・クーペ」は輸出名で、本国の韓国ではティブロン（初代前期） / ティブロン・タービュランス（初代後期） / トスカーニ（2代目）を名乗るなど、仕向け地によって名称は異なる（詳しくは後述）。日本では2代目（本国の「トスカーニ」に相当するモデル）が、「ヒュンダイ・クーペ」の名称で販売された。

この「ヒュンダイ・クーペ」が登場する以前、1990年から1995年までヒュンダイは「スクープ（Scoupe：）」というエクセルをベースとした1500ccクーペを生産していた。

名称について 
この車両は、地域によって異なる名称が与えられている。主な地域と名称の関係は以下の表を参照のこと。

ティブロン以降の歴代モデル
※本項目では韓国名｢ティブロン｣(RD)及びフェイスリフトモデル｢ティブロン・タービュランス｣(RD2)を初代、同｢トスカーニ｣(GK)を2代目としている。しかし場所によっては｢ティブロン｣が初代、｢タービュランス｣が2代目、｢トスカーニ｣が3代目と扱われることもあるので注意する必要がある。

初代（RD、1996-2001年）
 前期型：ティブロン（1996年 - 1999年）

1996年4月発表。プラットフォームはJ2型アバンテをベースとし、駆動方式はFF。直列4気筒 2.0 L DOHCのベータ (β) エンジンを搭載、後に1.8 Lを追加。販売地域によっては1.6 Lも設定。5MTまたは4ATを組み合わせる。マクファーソン・ストラットのサスペンションはポルシェとの共同開発による。

ヒュンダイは英国のMSD（モータースポーツ・ディベロップメント）に半ば委託する形で、クーペのF2キットカーを開発してラリーへの参戦を行っていた。そのため英国では1998年に「F2」、1999年に「F2エボリューション」という市販の特別仕様車をそれぞれ発売している。1999年にクーペはAPRC（アジアパシフィックラリー選手権）の二輪駆動部門のタイトルを獲得し、WRCと併催のFIA 2.0リッターカップでも年間2位に入った。

また米国のSCCAプロラリー（ラリー・アメリカの前身）では四輪駆動に換装したティブロンが参戦し、マニュファクチャラーズ選手権を6連覇した。

 後期型：ティブロン・タービュランス（1999年 - 2001年）

発売3年目の1999年5月、フェイスリフトモデルの「ティブロン・タービュランス」が登場。本来はフェイスリフトモデルなのだが、変更箇所が顔面だけでなくテール周りにまで至る為か2代目として扱われることがままある。エンジンのラインナップは変わらない。

窓の形状、ヘッドライト形状などから、日本では一部からはST200系セリカの模倣だと批判・揶揄される場合もある。ティブロンは前後期とも日本市場へは導入されなかった。

2代目（GK） 2001年 - 2008年

2001年9月、本国名「トスカーニ」デビュー。アメリカ、オーストラリアでの名称は「ティブロン」となっていることからも予想が付くように、かつて生産されていた「ティブロン / ティブロンタービュランス」の事実上の後継車種として販売されている。

エンジンはV6 2.7L DOHCデルタ（δ）エンジン、直列4気筒2L DOHCベータ (β) エンジン、直列4気筒1.6 Lを設定（地域によりラインナップは異なる）。駆動方式はFF、燃料はレギュラーガソリンである。5MT/6MT/4ATを設定する。

日本では2002年4月2日から「ヒュンダイ・クーペ」の名で発売開始。日本仕様車（GK27型）は4気筒の設定がなくV6 2.7L DOHCに6MTかスポーツモード付き4ATが組み合わされる。本来、ボディーサイズと駆動方式のみで言えば日本車だとインテグラ（最終DC5型は2リッター）やセリカ（最終ZZT230/ZZT231型は1.8L）辺りが対抗馬となる車種だが、日本仕様車は2.7Lしか設定がなかった上、自動車としての特性も異なるため、直接のライバルとはなり得ていなかった。だがそのコストパフォーマンス（初期型の場合6MT・2.7L・17インチアルミで199万円）からか、デビュー直後は日本でもベース車として注目する動きも一部にはあったようである（新車情報としてOPTION2に掲載されたほか、その後Bee☆Rがチューニングカーを制作して同誌に掲載されたこともあった）。

2004年9月に最初のマイナーチェンジ。フェイスリフトのほか、HIDヘッドランプやVDC、パワーブレーキシステムを採用。

2006年には2度目のフェイスリフトが行われ、7月に広州モーターショーで世界初公開。本国では10月に発売された。主にフロントマスクのデザインが大きく改められ、フロントグリルがZZT230系セリカに似たデザインに変えられた。また、テールランプの意匠も微妙に変わっている（ユーロテール風になっただけではなく、輪郭そのものの形状が違う）。日本市場へは前期型に代わって2007年3月から導入され、前述のセリカやインテグラが相次いで生産・販売中止されたこともあり、クーペ型乗用車では数少ない300万円を大きく下回る価格（末期の頃で税込本体価格220万5千円～252万円、初期型に至ってはAT/MT問わず199万円）で販売されていたが、販売不振などで2008年6月頃に輸入販売を終了している。なお、本国やアメリカ市場では後継のジェネシスクーペがデビューしている。

韓国市場においてはチューニングカーのベース車としても支持を受けていたようで、特に2.7リッター車｢Elisa｣のザックスサスペンションを2リッター車に流用したり(そのため後に同様の仕様を新車販売することになった)前期・後期間のいわゆる顔面スワップを行ったりと言った事象がみられ、 更には2リッター車においてボルトオンターボなどのチューニングが流行った。後に｢2.0 GTS｣グレードから装備を削った廉価グレードの｢GL｣が追加されたが、ターボやエアロ、スポーツシートを装着しても｢GTS｣同等の価格に収まったとある。その一方、当時の韓国市場では困った問題も生じた。17インチホイールが標準で装着されていたがために、タイヤ交換に対応できないショップがままみられたのである。

ヒュンダイ CCS（トゥスカーニCS）
2003年ごろカルマン社の協力の下、トゥスカーニをベースとしたスタディモデルの4人乗りオープンカー｢ヒュンダイCCS(クーペ･コンバーチブル･スタディ)｣が発表された。一部ではトゥスカーニCSとも呼ばれるこの車は東京モーターショー他数々のショーで披露された。なお、この車はショーでの参考出品にとどまっており市販化はされていない。

車名の由来
Coupe･･･フランス語で「2人乗りの箱形馬車(coupé)｣。
Tiburon･･･スペイン語で｢鮫｣。
Turbulence･･･英語で｢乱気流｣。
Tuscani･･･古代ローマ文明の発祥地であるイタリア・トスカーナ地方を指す。
カーマ（kerma）は、放射線量の一種で、電荷を持たない放射線（ガンマ線、中性子線等）が、人体や物体に与える影響の指標となる量で、グレイを計量単位とする。原子力発電所等の環境基準や放射線機器の性能評価で利用する。

概要 
電荷を持たない電離放射線（例えば中性子・光子など）が微小体積要素内で標的試料を電離し、その結果、二次的に生じた荷電粒子の運動エネルギーの初期値の総和を微小体積要素の質量で割った値として定義される。この語はkinetic energy released in materials（物質に放出される運動エネルギー）から採られた頭字語である。

二次粒子に与えられたエネルギーのその後の収支は、以下の場合が考えられる。
 制動放射等により再び非荷電粒子を生じる。
 衝突により体積要素内で吸収される（衝突損失により失われたエネルギーの総和を衝突カーマという）。
 体積要素外に出る（荷電粒子が要素外で生成され要素内に付与するエネルギーと要素内で生成され要素外に付与するエネルギーが等しいとき、荷電粒子平衡が成り立つという）。
非荷電粒子の生成が無視できるときカーマと衝突カーマは等しい（空気に対して1MeVより小さいエネルギーの光子では、制動放射による損失が無視できる）。
また、荷電粒子平衡が成り立つとき、衝突カーマは吸収線量に等しい。
潮 匡人（うしお まさと、1960年〈昭和35年〉3月 -）は、日本の評論家、軍事ジャーナリスト、航空自衛官。帝京大学短期大学人間文化学科准教授、防衛庁広報誌「日本の風」（通巻6号で休刊）編集長。

略歴 
京都府立鴨沂高等学校を経て、早稲田大学法学部卒業（在学中は雄弁会幹事長を務める）。同大学院法学研究科修士課程修了、TBSテレビ報道制作部契約社員を経て、1983年、航空自衛隊に入隊（防衛大学校27期相当）。

航空教育隊区隊長、第8航空団修理隊計器小隊長、第304飛行隊付幹部、航空中央業務隊付（市ヶ谷駐屯地、航空幕僚監部法務課）、航空総隊司令部（総務課法務班兼防衛課防衛1班）、防衛庁長官官房広報課（広報誌「セキュリタリアン」編集長）等を歴任。1994年、三等空佐で退官。

退官後、クレスト社（倒産し現存しない）に入社、書籍編集部副編集長を務める。同社退社後は国際研究奨学財団(現・東京財団)顧問、社会基盤研究所客席研究員などのシンクタンク勤務、2000年聖学院大学政治経済学部コミュニティ政策学科専任講師、同大学総合研究所特任研究員兼非常勤講師を経て、2006年帝京大学短期大学准教授。

2006年6月、八木秀次が設立した「日本教育再生機構」に参加。代表委員・設立発起人の一人。2007年12月に設立された国家基本問題研究所に評議員として参加。「21世紀の日本と憲法」有識者懇談会代表委員。

2010年12月から2011年6月まで、宇都隆史参議院議員の政策秘書を務めた。

2012年9月に行われた自由民主党総裁選挙の際は、「安倍晋三総理大臣を求める民間人有志の会」発起人に名を連ねた。

人物・主張 
 『諸君!』や『正論』、『SAPIO』などのオピニオン誌上で、日本の防衛意識、危機管理意識の低さを指摘し、「軍事学」の必要性を主張している。小林よしのり編集の季刊誌『わしズム』に「若者の軍事学」を連載していた。
 2006年12月2日付の産経新聞のコラムにおいて、日本の学校給食制度に対する批判を行った。
 2008年8月6日付の産経新聞のコラムにおいて、福田康夫改造内閣発足時の閣僚初会見で、町村信孝以外の閣僚が国旗に敬礼しなかったことを非難した。
 1937年に発生したとされる南京事件については、日本軍による虐殺行為は無かったとする立場を取る。
 2013年5月28日に新しい歴史教科書をつくる会が主催した「『河野談話』の撤廃を求める緊急国民集会」にて、慰安婦問題について、「sex slave（性的奴隷）の常識化だけは、わが国として絶対に防がねばならない」と主張した。
ポリティカル・コレクトネスを「言葉狩り」とアンサイクロペディアの内容を引用し主張。アンサイクロペディアを引用したことについてあらゆる物が主観で書かれていると説明、またアンサイクロペディアを引用したと記事に書かれた事は産経新聞の校正の結果であるとした。

縁戚 
 大伯父に連合艦隊参謀長を務めた海軍中将の草鹿龍之介、曽祖父の弟に内務大臣や枢密院副議長を務めた潮恵之輔がいる。
 2男1女の父。二木啓孝との対談で「長男は小さなIT企業経営で私より稼いでいます。次男は警察官、娘は防衛大学校の2年生です。」と述べている。

著作

単著 
 『最後の理性』（2000年、四谷ラウンド）
 『アメリカが日本を捨てる日』（2000年、講談社）
 『皆殺し複眼書評　―24のテーマでベストセラーを斬る―』（2000年10月、四谷ラウンド、ISBN 9784946515569）
 『長野県民は知らない田中知事の「真実」』（2001年、小学館文庫）
 『テロの脅威が日本を襲う』（2001年、PHP研究所）
 『北朝鮮の脅威を見ない人たち』（2003年、小学館文庫）
 『常識としての軍事学』（2005年、中公新書ラクレ）-「わしズム」に連載された「若者の軍事学」
 『憲法九条は諸悪の根源』（2007年、PHP研究所）
 『司馬史観と太平洋戦争』（2007年、PHP新書）
 『やがて日本は世界で「80番目」の国に堕ちる』（2008年12月、PHP研究所、ISBN 9784569700533）
 『日本を惑わすリベラル教徒たち』（2009年、産経新聞出版）
 『日本人として読んでおきたい保守の名著』（2011年9月、PHP研究所、ISBN 9784569800073）
 『「反米論」は百害あって一利なし』（2012年12月、PHP研究所、ISBN 9784569809847）
 『日本人が知らない安全保障学』（2014年4月、中央公論新社、ISBN 9784121504906）
 『ウソが栄えりゃ、国が亡びる　―間違いだらけの集団的自衛権報道―』（2014年10月、ベストセラーズ、ISBN 9784584135983）
 『護憲派メディアの何が気持ち悪いのか』（2015年9月15日、PHP研究所、ISBN 9784569827247）
 『そして誰もマスコミを信じなくなった　―共産党化する日本のメディア―』（2016年9月22日、飛鳥新社、ISBN 9784864105118）
『日本の政治報道はなぜ「噓八百」なのか』PHP新書 2017
『安全保障は感情で動く』文春新書 2017
『誰も知らない憲法9条』新潮新書 2017.7

共著 
 『超日本国憲法』（斎藤貴男・鈴木邦男、林信吾共著、2007年、講談社）
 『自衛隊はどこまで強いのか』（田母神俊雄共著、2009年、講談社+α新書）
 『尖閣激突　―日本の領土は絶対に守る―』（山田吉彦共著、2012年11月、扶桑社、ISBN 9784594067212）
 『日本の国益　―野蛮・中国に勝つための10の論点―』（西村幸祐、河添恵子、いしゐのぞむ、イリハム・マハムティ、オルホノド・ダイチン、ペマ・ギャルポ、黄文雄、石平共著、2012年12月、幸福の科学出版、ISBN 9784863952898）
 『日本を嵌める人々　―わが国の再生を阻む虚偽の言説を撃つ―』（渡部昇一・八木秀次共著、2013年9月、PHP研究所、ISBN 9784569814599）
久宝 留理子（くぼう るりこ、1969年4月21日 -）は、日本の女性歌手。兵庫県神戸市生まれ。本名は都 留理子（みやこ るりこ）。旧姓は久宝。1990年代に流行したGiRLPOPの代表的アーティストのひとり。事務所はアンクル・エフを経て、Drops所属。レコード会社はエピック・ソニーを経てビクターエンタテインメント。夫はロックバンド「SOPHIA」「Rayflower」で活動しているキーボーディストの都啓一。

来歴 
神戸市立太田中学校、兵庫県立須磨東高等学校卒業。高校在学中よりタレント養成所ジャパン・アーチスト・オフィスでボイストレーニングを開始する。1987年7月、CBS・ソニーのオーディション『DUET』で、グランプリを受賞。神戸から東京へ上京を機に、芸能事務所アンクルエフ（現・ジャパン・ミュージックエンターテインメント）と契約。高校卒業後、1988年上京。東京にて一般の仕事に従事する傍ら、1989年から都内のライブハウス等でライブ活動を重ね、1990年3月、エピック・ソニーより、シングル「プラスチック・マン・ライフ」でデビュー。翌月同名アルバム発売。デビューから3年目までセールスが思うように伸びず、苦戦した。

1993年9月、伊秩弘将作曲による9枚目のシングル「「男」」をリリース。宝石商社三貴「銀座ジュエリーマキ」『カメリアダイアモンド』CF（コマーシャル・フィルム）ソングに使用されロングセールスとなり、50万枚を超えるヒットを記録。デビューから3年目にして、オリコン週間チャート初のトップ100入りを果たす。90年代の女性シンガー、所謂GiRLPOPの代表格のひとりに数えられるようになった。
1993年年末にはNHKの『第44回NHK紅白歌合戦』に初出場。このとき、宝石商社「三貴」より提供された宝石を身につけてステージに立つ。翌1994年は11枚目のシングル「早くしてよ」（NTTドコモポケットベルCFソング）が、44万枚を売上、2年連続紅白歌合戦出場。その際、ホーンセクションザ・スリルと共演。

1995年3月、日本武道館での『MARCH OF THE MUSIC〜阪神大震災被災者支援コンサート』に出演。1996年10月リリース「次の夢」（日産自動車「STAGEA」CMソング）は、同曲を作詞・作曲した中西圭三との競作曲として話題を呼び、中西・久宝それぞれCMで起用された。

1998年、レコード会社をエピック・ソニーから、ビクターエンタテインメントへ移籍。

2001年元日、SOPHIAのメンバーであるキーボーディストの都啓一と結婚。1男1女をもうける。

その後も、ライブをメインに音楽活動を継続。音楽プロデューサーとしても活動している。

※売上枚数はオリコン調べによる。

人物 
幼少時代から音楽に興味を持ち始め、学生時代からロック系の音楽に興じており、好きなアーティストの一人として、矢沢永吉を挙げている。

中学生の時はバレーボール部に所属していた。これらの経験から、幼少時代から歌手や教師になる事を志していた。

ディスコグラフィ 
2023年現在、入手できる作品は2007年に発売されたエピック・ソニー時代の楽曲を網羅したベスト・アルバム『THE BEST』と、MEG-CD仕様で販売されている25〜26枚目シングルと9枚目〜11枚目アルバムと、本人のOfficialWebShop販売による27枚目シングルである。ダウンロードとストリーミングによる音楽配信は『THE BEST』1作のみであるが、ヒット曲の「「男」」と「早くしてよ」はハイレゾ配信もされた。

シングル

アルバム 

 ※MDも発売。

ベスト・アルバム 

 ※MDも発売。
 *本人のOfficialWebShopでも販売中

配信限定シングル

ライブ・アルバム

映像作品 

 ※本人のOfficialWebShopにて販売中（一部廃盤あり）

参加作品 
 

 ※MDも発売。
 *ダウンロード販売中。

ミュージック・ビデオ

楽曲提供

留歌（LUKA）名義で作詞
Kimeru「君じゃなきゃダメなんだ」
Rayflower「裏切りのない世界まで」「蒼い糸」「イニシエ」
ベイビーレイズ（「最上級」）（3rdシングル『JUMP』C/W）

書籍

エッセイ 
 トゥルー・カラーズ（1994年12月、ソニー・マガジンズ、ISBN 978-4789709200）

出演

テレビ番組 
 パコパコチャンネル 情・報・発・信・局（1991年 - 1992年、東海テレビ）
 MOTOWN PARADISE （1992年 - 1993年、東海テレビ）
 ソリトン 野望山馳参寺（1994年 - 1995年、NHK）
 ニンゲン観察バラエティ モニタリング（2021年12月16日、TBS）

NHK紅白歌合戦出場歴 

注意点

 出演順は「出演順/出場者数」で表す。

ラジオ 
 ポップン・ルージュ（TBSラジオ）
 FMリクエストアワー（NHK-FM）

CM 
 ヒューマンアカデミー（1992年・1994年）

舞台 
 リトル・ショップ・オブ・ホラーズ（2001年） - オードリー 役
京都府道27号池辺京田線（きょうとふどう27ごう いけうちきょうだせん）は、京都府舞鶴市字行長から同市字京田に至る主要地方道に指定された府道である。

概要 
東舞鶴から西舞鶴にかけて舞鶴市の内陸部を通り、経路には舞鶴若狭自動車道の舞鶴西ICと接続している。

路線データ 

 起点：舞鶴市字池辺
 終点：舞鶴市字京田
 重要な経過地：なし
 路線延長：8.4071 km（実延長）

歴史 
本路線は、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づいた京都府の一般府道として1959年（昭和34年）に初めて認定した282路線のうちの1つである浜福知山線と布敷公文名線を、1980年（昭和55年）に池辺京田線および舞鶴綾部福知山線に再編して生じた路線である。1982年（昭和57年）の第5次主要地方道指定時に建設省が池辺京田線を主要地方道に指定、昇格して現在に至る。

年表 
 1959年（昭和34年）12月18日 - 京都府が浜福知山線（舞鶴市字浜 - 福知山市、重要な経過地：綾部市梅迫町、整理番号：一般地方道177号）、布敷公文名線（舞鶴市字布敷 - 舞鶴市字公文名、整理番号：一般地方道212号）としてそれぞれ府道路線認定。
 1980年（昭和55年）1月8日 - 京都府が池辺京田線（舞鶴市字池辺 - 舞鶴市字京田、整理番号：一般地方道297号）として府道路線認定し、府道舞鶴和知線および府道池辺京田線との重用区間以外と府道布敷公文名線を併せる形態で一般地方道177号を浜福知山線から舞鶴綾部福知山線（舞鶴市字公文名 - 福知山市、重要な経過地：綾部市梅迫町）に変更。同日、布敷公文名線を廃止。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 建設省が府道池辺京田線を池辺京田線（舞鶴市字池辺 - 舞鶴市字京田）として主要地方道に指定。
 1983年（昭和58年）2月1日 - 京都府が府道路線を認定した告示の一部を改正し、整理番号を一般地方道297号から主要地方道27号に変更。
 1988年（昭和63年） - 建設中の舞鶴西ICと国道27号を繋ぐ堀トンネルが完成。
 1991年（平成3年）3月26日 - 舞鶴自動車道（当時）舞鶴西IC供用開始。

地理

通過する自治体 
 京都府
 舞鶴市

交差する道路 
 京都府道51号舞鶴和知線：舞鶴市字行永（起点）
 京都府道74号舞鶴綾部福知山線：舞鶴市字布敷 - 同市字堀（重用）
 舞鶴若狭自動車道：舞鶴西IC
 国道27号：舞鶴市字京田（終点）

沿線 
 京都府立舞鶴支援学校
坂本 真琴（さかもとまこと、1889年5月7日 - 1954年7月15日）は、大正から昭和初年にかけて婦人参政権運動を推し進めた婦人運動家。旧姓は高田。高田常三郎と妻みよのクリスチャンの家庭の長女として生れる。本名は「まこ」（正式には変体仮名を用いて「ま」と表記する）。妹の高田敏子は日本の女子・英語教育のパイオニア。

略伝 
静岡県田方郡三島町（現在の三島市）出身。一家が神奈川県横浜に移住したため、共立女学校(現在の横浜共立学園)に学び、英文速記者になる。1911年（明治44年）頃、坂本勇吉（染料輸入販売業）と出会い同棲生活を開始、やがて長女出生。この年に発刊した雑誌『青鞜』（せいとう）創刊号の平塚らいてうの巻頭言「元始、女性は太陽であつた――青鞜発刊に際して」に感銘を受けた真琴は、1913年（大正2年）に青鞜社へ入社。1916年（大正5年）に入籍する。その後、夫勇吉との間に5女を儲ける。同年雑誌『ビアトリス』の出版元に参加。

1920年（大正9年）3月に平塚らが結成する「新婦人協会」にも評議員（後に理事）として参画し、翌1921年(大正10年)に平塚と市川があいついで幹部職を離れると協会本部が坂本宅に移り（機関誌編集部は奥むめおの自宅）、婦人運動に身を投じることになる。特に、新婦人協会が創立当初から最優先課題として取り組んでいた、当時女性の集会結社の自由を阻んでいた治安警察法の改正運動（治安警察法第5条改正運動）に献身。協会支持議員の選挙応援や、法改正案の議会上程後は連日衆議院・貴族院での議会工作に奔走、1922年（大正11年）の同法改正案成立へと導く中心的役割を果たした。

1924年（大正13年）12月創設の「婦人参政権獲得期成同盟会」（翌年婦選獲得同盟と改称）では中央委員、会計理事を歴任。婦選同盟理事として活躍した。1932年（昭和7年）脱会。死没、歳。

エピソード 
普段の生活における真琴は、夫の家業を手伝い、家事と育児に精を出す、ごく普通の一主婦であったという。その一方、婦選運動の中核として、寸暇を割いての奮闘を続けていた。夫の勇吉は、そんな真琴を理解し、決して干渉することはなかった。

宿願であった治安警察法第5条一部改正になった翌年、1923年（大正12年）には、まだ7歳になったばかりの次女を失うという悲劇に見舞われたが、真琴の情熱が冷めることはなかった。勇吉とは1936年（昭和11年）に死別するが、その後は一家を支えて残された4人の娘を育て上げた。

戦後、ようやく婦人参政権が実現した後、たびたび国政選挙への出馬を打診されるも全て断り、好きな油絵を嗜みつつ、染織家としても活躍し、悠々と余生を送った。墓所は多磨霊園。

著作
佐藤 栄作（さとう えいさく、1970年1月17日 -)は、気象予報士。埼玉県出身。株式会社 風見屋の代表取締役も務めている。

ニックネームは「栄作さん」。

来歴 
東京農工大学時代は応用物理学を専攻していて、1993年に卒業。

1993年3月に日産自動車のエンジニアとして就職。同年より資格試験が開始された気象予報士に興味を持ち、学生時代に学んだ流体力学の知識を活用できるということから資格を取得。1996年8月に日産自動車を退職した。

1996年9月に株式会社ウェザーニューズに入社。

1999年4月よりKBCテレビの朝のワイド番組『朝はポレポレ』お天気キャスターとして出演。以降、福岡を拠点にお天気キャスターとしての活動をはじめ、『朝はポレポレ』の後番組『アサデス。KBC』にも出演している。

2011年12月、法人「株式会社 風見屋」を設立し、代表取締役に就任。翌年3月に気象庁より予報業務許可を取得した。

人物 
ダイビングライセンスを取得しており、2018年に糸島ダイブベースでリフレッシュダイビングコースを受講。2019年8月3日にKBCテレビで放送された『水と緑の物語』では、世界初という触れ込みで、海中天気予報（海に潜ったまま天気予報を中継）を放送した。

出演

テレビ番組 
いずれも九州朝日放送
 朝はポレポレ（1999年4月 - 2001年3月）
 アサデス。KBC「栄作さんのお天気情報&交通情報」ほか（2001年4月 -）
 サワダデース「栄作のお天気デース」（2011年10月 - 2020年9月24日）
 土曜もアサデス。（2015年10月 - 2018年3月）

ラジオ番組 
 川上政行 朝からしゃべりずき!（KBCラジオ、2016年4月1日 - 2019年3月29日）
 川上政行 今日もしゃべりずき!（KBCラジオ、2019年4月1日 -）

講演 
 九州災害情報（報道）研究会シンポジウム 市民と考えるこれからの災害報道〜激甚化する自然災害から命を守るには〜（九州災害情報（報道）研究会 主催、2018年11月3日）
 「私が今、いちばん大切にしていること」パネリスト
 第5回南部支店文化セミナー（久留米農業協同組合主催、2018年11月7日）
永 麻理（えい まり、1961年（昭和36年）8月8日 -）は、元アナウンサー、エッセイスト。NPO法人・放送批評懇談会正会員。

本名：岡崎 麻理（旧姓：永）。

来歴・人物
東京都出身。父の「子どもは近所の学校に行くべきだ。」という教育方針から、近所の渋谷区立の小中学校に姉とともに通う。その後、慶應義塾女子高等学校を経て、慶應義塾大学文学部社会学科を卒業。

高校在学中、アメリカ合衆国ハワイ州に留学。同地で学んだプナホウ・スクールの同学年には、後のアメリカ合衆国大統領であるバラク・オバマがいたという。

大学卒業後の1985年、フジテレビに入社し、アナウンサーとして勤務した。1991年から1993年までの2年間ニューヨーク支局駐在。同社は1993年の帰国後に退職。

放送作家でタレント・作詞家・エッセイストの永六輔は父、映画評論家で随筆家の永千絵は姉、俳優で脚本家・演出家・映画監督の岡﨑育之介は長男、次男の永拓実は、東京大学文学部美学芸術学専修課程在学中の2017年に『大遺言　祖父・永六輔の今を生きる36の言葉』（小学館）を著している。

出演

過去の出演番組 
報道・情報番組

バラエティ番組・その他
今夜の夜のヒットスタジオDELUXE（予告番組）：進行役 - ～1989.9
皇室ご一家：ナレーター　1988〜1991.02
ドラマスペシャル「お嬢さん朝食をご一緒に」： - 1990.10.8

CM 
浅田飴

同期アナ
小田多恵子新人研修中に別部署に異動。
軽部真一
三宅正治
長野智子（フリーアナウンサー）
松田朋恵（フリーアナウンサー）

脚注・出典