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松野氏（まつのし）は、日本の氏族の一つである。複数の系譜がある。

松野連系譜（姫姓）
日本の古代豪族。『中興系図』によると呉王夫差の後裔。夫差の子・忌が日本に渡って帰化人となり、筑紫国に至って、肥後国菊池郡に住み、さらにその子孫・松野連（まつの むらじ）が、筑紫国夜須郡松野に住して、姫姓から松野姓に変えたのが始まりという『諸系譜』(国立国会図書館と静嘉堂文庫所蔵)に松野連 姫氏の系譜があり、熊襲の首長・川上梟帥(取石鹿文)の名や、倭の五王、讃・珍・済・興・武5人の名も連なる。

北部九州に同氏を祖とする氏族の家系が複数存在する。

下野松野氏（藤原姓）

下野松野氏は、藤原姓宇都宮氏族横田氏支流。

鎌倉時代中期、宇都宮頼綱の子、頼業が横田氏を名乗り、横田氏の嫡流を時業が継いで弟の義業が下野国那須郡松野郷を所領し、松野を「家号」とした。

所有した城は松野北城、南城（1602年の松野氏出羽国移住により廃城）。

菩提寺は曹洞宗松林寺、氏神は二荒山神社（宇都宮二荒山神社の勧請）。また、｢秋田武鑑｣では、宗家である資通系の菩提寺は曹洞宗の勝鱗院（秋田市）。分家である国通系の菩提寺は曹洞宗の多宝院 (能代市)。

松野宋家の家紋は左三巴の他、五三桐、上の字、扇に月（佐竹氏より拝領した家紋）。

松野氏の働きは下野宇都宮氏の一翼を担うものであった。すべての統率権は宇都宮氏が掌握していたが、戦国末期、常陸国太田城主である佐竹氏配下となる。

永禄10年、大崖山の戦い、天正5年、大山田・細田の戦い、天正12年、松野城の戦いを経て、天正18年、豊臣秀吉の小田原城攻めへ佐竹氏配下として参陣する。

1600年、関ヶ原の戦いにおいて東軍として参加しなかった佐竹氏が1602年、常陸国から出羽国久保田へ国替えとなり、それに伴い松野氏も移住。宗家の松野綱高は、横手城、檜山城の城主城代を経たのち、久保田へ移る。

佐竹久保田藩において、宗家は引渡二番座、回座などの家格とし、幕末まで家老や寺社奉行、大番頭などを勤め上げた。

宗家の幕末までの系譜は以下のとおり。

下野松野氏の系譜
 下野松野氏系図
 実線は実子、点線（縦）は養子。

大友松野氏（源姓）
大友氏（清和源氏為義流）の支流。『大友系図』によると、貞親の子・親義（松野太郎）が松野姓を名乗ったのが始まり。また後代、大友義統の弟である親盛（田原親賢の養子）が、義統の改易後に松野姓を称し、義統の子・正照を養子とした。大友氏は義親のときに断絶したが、親盛は豊前・細川忠興に仕え、この松野氏は細川家の転封によって肥後に移って代々続いている。

また親盛の次兄・親家（田原親貫の養子）は大友氏改易後は利根川姓を称したが、その子・親英も肥後細川家に仕えて、松野姓を称した。

大友松野氏の系譜
 大友松野氏系図
 太字は当主、実線は実子、点線は養子。
阿蘇猿まわし劇場（あそさるまわしげきじょう）は、周防猿まわしの会が運営する、猿まわし専用劇場。

概要 
1989年オープン。年中無休。

所在地は熊本県阿蘇郡南阿蘇村大字下野793。

交通アクセス 
JR九州豊肥本線赤水駅よりタクシーで5分。
九州自動車道熊本インターチェンジより25㎞。
河口湖猿まわし劇場（かわぐちこさるまわしげきじょう）は、山梨県南都留郡富士河口湖町にある観光施設。周防猿まわしの会が運営する猿まわし専用の劇場である。1996年オープンした。年中無休。

熊本県南阿蘇村に姉妹劇場の阿蘇猿まわし劇場がある。

所在地 
山梨県南都留郡富士河口湖町河口2719－8。
世界耐久選手権

1982年-1985年にかけて行われた、また、2012年から開催されているプロトタイプレーシングカーによる耐久レースの選手権。FIA 世界耐久選手権
オートバイによる耐久レースの選手権。FIM世界耐久選手権
渡辺 篤（わたなべ あつし、1976年9月22日 -）は、静岡県御殿場市出身のオートレース選手（浜松オートレース場所属）。

オートレース転向前はロードレースライダーとして活躍した。

来歴 
2002年全日本ロードレース選手権スーパーバイククラスチャンピオン。2007年全日本ロードレース選手権JSBクラスチャンピオン。文部科学大臣賞受賞。

2010年オートレース選手養成所第31期選手候補生第2次試験に特例合格後、第3次試験を経て正式に合格。

9か月間にわたるオートレース選手養成所での訓練を経て、2011年7月21日にデビューした。

略歴 
15歳でミニバイクをはじめる 
1993年 - SRSスガヤ入り、SP125参戦 
1994年 - SP250.筑波サーキットを中心に、富士スピードウェイ、スポーツランドSUGOなどを走る 
1996年 - 鈴鹿4時間耐久ロードレース2位
 - 関東選手権ランキング2位
 - モトクロスでのトレーニング中に脊髄を傷める大ケガを負う 
1997年 - 開発ライダーとしてスズキワークス入り（TL1000Rを担当） 
 - 筑波選手権SP250ランキング2位
1998年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング12位（チームスズキ／TL1000R） 
1999年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング14位
 - 鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ（亀谷長純／チームスズキ／GSX-R750）
2000年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング14位（チームスズキ／GSX-R750）
 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース22位
2001年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク ランキング14位（チームスズキ／GSX-R750）
 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース3位（梁明、加賀山就臣／チームスズキ／GSX-R750）
2002年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク チャンピオン（チームスズキ／GSX-R750）文部科学大臣賞受賞
2003年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000 ランキング2位（ヨシムラ・スズキ・GP-1・DAXIM／GSX-R1000）
2004年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000 ランキング6位（ヨシムラ・スズキ・JOMO with SRIXON／GSX-R1000）
 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース2位（加賀山就臣／ヨシムラ・スズキ・JOMO with SRIXON／GSX-R1000）
2005年 - 全日本ロードレース選手権
 - 鈴鹿300km耐久ロードレース優勝（加賀山就臣／ヨシムラ・スズキ・JOMO with SRIXON／GSX-R1000）
 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース10位（加賀山就臣／ヨシムラ・スズキ・JOMO with SRIXON／GSX-R1000）
2006年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000 ランキング2位（ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R1000）　
 - 全日本ロードレース選手権ST600 ランキング2位（ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R600）
 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース3位（青木宣篤／ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R1000）
2007年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000 チャンピオン（ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R1000）文部科学大臣賞受賞
 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース4位（酒井大作／ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R1000）
2008年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権 ランキング14位（Rizlaスズキ／GSX-R1000）
 - 鈴鹿8時間耐久ロードレース2位（酒井大作／ヨシムラ・スズキ withデンソーIRIDIUM POWER／GSX-R1000）
2011年 -  7月21日、浜松オートレース場でデビューし、初勝利を挙げた。
加賀山 就臣 (かがやま ゆきお、本名：加賀山 幸男、1974年5月7日 -) は、神奈川県横浜市出身のオートバイ・ロードレースライダー。

略歴・人物 
2003年から日本人として初めてブリティッシュスーパーバイク選手権（BSB）フル参戦。2005年よりスーパーバイク世界選手権参戦。BSB以前はスズキワークスより全日本ロードレース選手権に参戦しつつ、テストライダーを務めた。

2011年に自らのレーシングチーム「TEAM KAGAYAMA」を立ち上げ、9年ぶりに全日本ロードレース選手権に本格復帰。

レース中の転倒及び負傷が非常に多く、全日本参戦初年度となった1995年は「12戦で24回転倒した」（本人談）ほか、1998年にポール・リカール・サーキットで両手首を骨折して以後も大きな怪我を重ねた。特にBSB参戦中の2003年にはカドウェルパークでのレースで転倒し「骨盤複雑骨折・脊椎圧迫・内臓破裂・尿管損傷に加え、感染症で体が痙攣し始めるなど、（日本の医者に）帰国があと1日遅かったら命がなかったと言われた」ほどの負傷を負ったが、それでも復帰を果たしたことで二輪レース関係者の間では「鉄人」の異名をとっている。　

2021年には全日本ロードレース第2戦鈴鹿においてJSB1000クラスにおける最年長表彰台記録を自身で塗り替えた。　　　　　　　　　　　　　

2022年3月25日、東京モーターサイクルショーの中で行われたトークショーにおいて、全日本ロードからの引退を発表。同年よりチームカガヤマとヨシムラジャパンの共同チームである「YOSHIMURA SUZUKI RIDEWIN」のチーム代表兼監督に就任することが明らかにされた。ただ「チームカガヤマ」として2022年の鈴鹿8時間耐久ロードレースの出場権を行使しており、全日本以外のレース参戦に関しては一部継続する方針。

近年はクラシックバイクイベントへの参戦にも力を入れており、中でも筑波サーキットで行われる「TASTE OF TSUKUBA」（TOT）には、2019年 - 2021年にかけてスズキ・カタナ（GSX1100S）にスズキ・GSX-R1000のエンジンを載せ、後には燃料系をキャブレター化・モノショックをわざわざツインショック化するなどのカスタマイズを加えた、通称「KATANA 1000R」で参戦していた。2022年からはカタナに代わり、スズキ・GSX1300Rハヤブサのフレームを、TOTの最上位クラス「HERCULES」のレギュレーションに合わせ鉄フレーム化した、通称「鐵隼」（てつぶさ）を投入する。

レース戦績
1993年 - 全日本ロードレース選手権GP250スポット参戦 
全日本ロードレース選手権TT-F1スポット参戦 
1995年 - 全日本ロードレース選手権　スーパーバイクランキング11位
1996年 - 全日本ロードレース選手権GP250　ランキング10位
1997年 - 全日本ロードレース選手権GP250　ランキング3位（1勝）
1998年 - 全日本ロードレース選手権GP250　ランキング13位
ロードレース世界選手権GP500スポット参戦（RGV-γ）
1999年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク　ランキング16位（チームスズキ／GSX-R750）
ロードレース世界選手権GP500スポット参戦（RGV-γ）
2000年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク　ランキング7位（チームスズキ／GSX-R750）
鈴鹿8時間耐久ロードレース（梁明／チームスズキ／GSX-R750）
2001年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイク　ランキング4位（チームスズキ／GSX-R750）
鈴鹿8時間耐久ロードレース（梁明、渡辺篤／チームスズキ／GSX-R750）
2002年 - 全日本ロードレース選手権プロトタイプ（チームスズキ／GSV-R）
ロードレース世界選手権MotoGPスポット参戦（GSV-R）
2003年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権　ランキング7位（クレセント･スズキ）
ロードレース世界選手権MotoGPスポット参戦（GSV-R）
スーパーバイク世界選手権スポット参戦
鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイア（渡辺篤／ヨシムラ・スズキ・GP1 with DAXIM）
2004年 - ブリティシュスーパーバイク選手権　ランキング3位（クレセント･スズキ）
ロードレース世界選手権MotoGPスポット参戦（GSV-R）
鈴鹿8時間耐久ロードレース2位（渡辺篤／ヨシムラ・スズキ・JOMO with SRIXON／GSX-R1000）
2005年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング5位
鈴鹿8時間耐久ロードレース10位 
鈴鹿300km耐久ロードレース優勝（渡辺篤／ヨシムラ・スズキ・JOMO with SRIXON／GSX-R1000)
2006年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング7位
MFJ全日本ロードレース選手権シリーズ最終戦　第38回MFJグランプリスーパーバイクレースin鈴鹿　JSB1000優勝
2007年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング11位
鈴鹿8時間耐久ロードレース 優勝（秋吉耕佑／ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R1000）
2008年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング10位
鈴鹿8時間耐久ロードレース4位（秋吉耕佑／ヨシムラ・スズキ with JOMO／GSX-R1000）
鈴鹿300km耐久ロードレース優勝（秋吉耕佑／ヨシムラ・スズキ・with JOMO／GSX-R1000)
2009年 - スーパーバイク世界選手権　ランキング12位
2010年 - ブリティッシュスーパーバイク選手権　ランキング15位
2011年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング4位
2012年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング8位
2013年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング10位
2014年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング5位
2015年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング12位
2016年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング8位
2017年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング10位
2018年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング10位
2019年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング7位
2020年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング10位
2021年 - 全日本ロードレース選手権・JSB1000クラス　ランキング4位

ロードレース世界選手権

スーパーバイク世界選手権
(キー)
太字はポールポジション、斜体はファステストラップ
辻村 猛（つじむら たけし、1974年7月4日 -）は、大阪府大阪市出身の元オートバイ・ロードレースライダー。2004年全日本ロードレース選手権ST600チャンピオン。

経歴
ロードレース世界選手権には・に125ccクラス、以降はまで250ccクラスに参戦。125cc時代には計5勝を挙げているが、特に1994年には4勝を記録、坂田和人、上田昇とともにチャンピオン争いを展開した。結果的には敗れランキング3位となったが、日本人のランキングトップ3独占の一角となり、当時の日本人ライダーの活躍を象徴する出来事となった。

2006年には伊藤真一と共に鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝。

2009年1月、辻村は二輪レース界からの引退を発表した。今後は二児の父として一社会人となり、二輪業界からは一切身を引くとのことであったが、2012年、全日本ロードレースに復帰。

2014年からセブンイレブン三重県津市高茶屋小森町店のオーナーhttp://blog.masakitokudome.com/?eid=1106207。

戦績
13歳:ミニバイクを始める
16歳:ロードレースデビュー
1991年 - 鈴鹿選手権NB125チャンピオン
英田選手権NB125チャンピオン
中山選手権NB125チャンピオン
鈴鹿4時間耐久ロードレース優勝（及川誠人）
1992年 - 国際A級特別昇格
全日本ロードレース選手権125ccランキング9位（F.C.C.テクニカルスポーツ）
鈴鹿8時間耐久ロードレース17位（山岸広幸）
1993年 - ロードレース世界選手権GP125ランキング3位（1勝／F.C.C.テクニカルスポーツ／RS125R）
1994年 - ロードレース世界選手権GP125ランキング3位（4勝／F.C.C.テクニカルスポーツ／RS125R）
鈴鹿8時間耐久ロードレース13位（眞子智実）
1995年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング22位（F.C.C.テクニカルスポーツ／AC25M）
鈴鹿8時間耐久ロードレース15位（眞子智実）
1996年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング12位（F.C.C.テクニカルスポーツ／RS250R）
鈴鹿8時間耐久ロードレース22位（小西良輝）
1997年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング7位、IRTAカップ獲得（F.C.C.テクニカルスポーツ／AC26M）
1998年 - ロードレース世界選手権GP250ランキング8位、IRTAカップ獲得（チームセンプルッチ／TZ250）
1999年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイクランキング8位（ヤマハレーシング／YZF-R7）
鈴鹿8時間耐久ロードレース10位（吉川和多留／ヤマハレーシング／YZF-R7）
2000年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイクランキング10位（ヤマハレーシング／YZF-R7）
鈴鹿8時間耐久ロードレース16位（S.CRAFAR／ヤマハレーシング／YZF-R7）
2001年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイクランキング11位（ヤマハレーシング／YZF-R7）
2002年 - 全日本ロードレース選手権スーパーバイクランキング3位（YSP&プレスト／YZF-R7）
鈴鹿8時間耐久ロードレース4位（吉川和多留／YSP&プレスト／YZF-R7）
2003年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000ランキング3位（1勝:AP／F.C.C.TSR／CBR954RR）
全日本ロードレース選手権ST600ランキング2位（F.C.C. TSR／CBR600RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレース3位（伊藤真一／F.C.C. TSR ZIP-FM／CBR954RR）
2004年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000ランキング10位（F.C.C. TSR／CBR1000RR）
全日本ロードレース選手権ST600チャンピオン（F.C.C. TSR／CBR600RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ（伊藤真一／F.C.C. TSR ZIP-FM／CBR1000RR）
2005年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000ランキング5位（F.C.C. TSR／CBR1000RR）
全日本ロードレース選手権ST600ランキング2位（F.C.C. TSR／CBR600RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレース14位（伊藤真一／F.C.C. TSR ZIP-FM／CBR1000RR）
2006年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000ランキング7位（F.C.C. TSR／CBR1000RR）
全日本ロードレース選手権ST600ランキング7位（F.C.C. TSR／CBR600RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレース優勝（伊藤真一／F.C.C. TSR ZIP-FM／CBR1000RR）
2007年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000ランキング11位（F.C.C. TSR／CBR1000RR）
(鈴鹿8時間耐久ロードレースは負傷のため欠場)
2008年 - 全日本ロードレース選手権JSB1000ランキング15位（F.C.C. TSR／CBR1000RR）
鈴鹿8時間耐久ロードレースリタイヤ（伊藤真一／F.C.C. TSR HONDA／CBR1000RR）

ロードレース世界選手権

シーズン別
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

スーパーバイク世界選手権

シーズン別
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）

スーパースポーツ世界選手権

シーズン別
（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップ）
古川 吉洋（ふるかわ よしひろ、1977年9月26日 -）は日本中央競馬会 (JRA) 栗東所属の騎手。岡山県津山市出身。同期には福永祐一や和田竜二らがおり、競馬学校花の12期生のひとりである。愛称は「フルキチ」。

来歴 
宮崎県生まれで、小学3年まで過ごす。中学校時代は野球をしており運動神経のよさと体躯の小ささから騎手になることを勧められ競馬学校を受験する。古川は当初、騎手・進学を半々で考えており、興味半分で受験。合格したことから騎手になることを決心した。

1996年栗東・長浜博之厩舎の所属騎手としてデビューをしたが初勝利までには時間を要し、デビューから3か月を経た6月に同期のなかではもっとも遅い初勝利を挙げている。しかし、そこからは順調に勝利数を積み重ね、初年度に21勝を挙げる。

翌1997年にはアインブライドに騎乗し、暮れの阪神3歳牝馬ステークスに勝利。デビュー2年目（20歳と約3か月）、そして同期では一番乗りでのGI初制覇を果たし、インタビューでは思わず号泣する場面もあった。

その後、減量が取れてからは勝ち鞍が低迷していた時期もあったが、2007年ごろから騎乗数と勝ち鞍を増やし続けふたたび勝ち鞍を年間20勝前後に戻し、2009年にはピエナビーナスでクイーンステークスを制し、阪神3歳牝馬ステークス以来12年ぶりの重賞勝ちを記録している。

2010年は自己最高の38勝をマークした。

2011年8月、第7回韓国馬事会国際騎手招待レースに出場（10位）。

2020年3月15日、阪神第2競走でオカリナに騎乗し1着となり、史上100人目となるJRA通算500勝を達成した。

2022年1月15日、小倉第1競走でテイエムシニスターに騎乗して史上47人目のJRA通算10000回騎乗を達成した。

おもな騎乗馬 
 アインブライド（1997年阪神3歳牝馬ステークス） 
 ピエナビーナス（2009年クイーンステークス）
 ヒットザターゲット（2012年新潟大賞典）
 ラブイズブーシェ（2014年函館記念）
 メイショウスミトモ（2017年シリウスステークス、名古屋グランプリ）
 テイエムジンソク (2017年みやこステークス、2018年東海ステークス)
 サトノフェイバー（2018年きさらぎ賞）
 ゴールドクイーン（2018年葵ステークス、2019年かきつばた記念）
 ライトオンキュー（2019年京阪杯）
 ケイデンスコール（2021年マイラーズカップ）

騎乗成績 

100勝－2002年2月23日阪神競馬第3競走 タガノインディー
200勝－2009年6月28日札幌競馬第10競走 ロッソトウショウ
300勝－2013年3月17日中京競馬第7競走 ダイワカリエンテ
400勝－2017年1月5日京都競馬第２競走 テイエムチェロキー
蜆塚（しじみづか）は、静岡県浜松市中区の地名。現行行政地名は蜆塚一丁目から蜆塚四丁目。住居表示実施済み。

地理
浜松市中区中心部西側に位置する。

歴史
蜆塚には縄文時代の遺跡、蜆塚遺跡があり、公園内には浜松市博物館も立地する。1972年8月1日に隣接する山手町と同時に住居表示が実施された。2007年4月1日に浜松市が政令指定都市に移行した際、蜆塚は中区の一部となった。

蜆塚遺跡 

1955年から4回にわたって発掘調査が行われ、3000年前から4000年ほど前の縄文時代の遺跡であることが判明した。また同じ場所から貝塚が発見され、数百年分にのぼる貝や魚、動物の骨、土器のかけらなどが出土した。さらに20数軒の住居跡も検出されている。

世帯数と人口 
2018年（平成30年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

施設 
 浜松聖星高等学校 （蜆塚三丁目）
 浜松市立蜆塚中学校 （蜆塚二丁目）

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 432-8018（集配局：浜松西郵便局）。

警察 
警察の管轄は以下の通りである。
遮蔽装置（しゃへいそうち）は、特定の物体を不可視にする、主にサイエンス・フィクション作品に登場する架空の技術の一つである。偽装装置、または英語読みをそのまま用いてクローキング装置、クローキング・デヴァイスなどと呼ぶこともある。多くの作品では、物体を視覚的に見えなくする、つまり可視光線を遮蔽するだけでなく、あらゆるセンサーにも感知されないように電磁波なども遮蔽できるという設定となっている（劇中描写は、宇宙版潜水艦に近い）。映像作品としての初出は1966年に米国で放映された『スタートレック』。

スタートレックの遮蔽装置 
当初は「偽装装置」「透明偽装装置」「透明シールド」「消去装置」等の複数の訳が混在していたが、現在は本項の通り「遮蔽装置」と訳されている。いくつかの方式がある。

逆位相電磁波方式
『宇宙大作戦』当初の遮蔽装置は、逆位相電磁波を用いたものが使用されていた。

『宇宙大作戦』劇中に登場した偽装装置は、直径50cm程度の発光する球体であり、大人1人で抱えて運搬することができる。また、小改造を施すだけで連邦艦でも装備・運用できる。

重力レンズ方式
『新スタートレック』以降のシリーズの遮蔽装置は重力レンズ効果を用いたものである。簡単に説明すると、宇宙船を覆う閉曲面に入射してくる素粒子や可視光線を含む電磁波などを、重力波からなる閉曲面に沿って正確に誘導し、反対側に放つ。これにより、光が遮蔽したものを素通りしたかのように見える、つまり、閉曲面の内側の宇宙船が見えなくなるという仕組みである。しかし、比較的初期のものは精度が低く、背後の天体などがゆがんで見えてしまう問題があり、映像で外部の景色を確認することにより、見破ることも出来た。

遮蔽している宇宙船自身から放出される電磁波は、閉曲面の内側で反射し続けることによって、外側に漏れ出ないようにする。しかし、このままでは宇宙船から放出される熱も閉曲面内にこもり、内部は蒸し風呂状態となるという問題点が出てくる。この問題は、船体表面を緑色に塗装することによって、気付かれないほど少しずつ放熱できるということが判明し解決したとされている。

このような遮蔽プロセスからも分かるように、遮蔽装置には大量のエネルギーと精密なコンピュータ制御が必要である。さらに、遮蔽中は基本的に武器の使用はできない、遮蔽開始時と解除時には防御シールドを一時的に解除しなければならないなどといった問題もある。
それでも、24世紀（『新スタートレック』の時代）においてもなお遮蔽した宇宙船は数十隻の宇宙船を用いてタキオン探知網を形成し、大規模な封鎖網を形成しない限り発見することは不可能なため、前述したリスクに見合った隠密行動ができる有用な技術となっている。

遮蔽装置はロミュラン人が開発したものであり、主にロミュラン帝国とクリンゴン帝国（ロミュランと一時期同盟関係にあり、その間に技術交換が行われた）が使用している。彼らの戦艦であるウォーバードやバード・オブ・プレイには標準装備されているため、基本的に彼らの船は緑色をしている（白色の連邦艦と「一目でわかる」ほどの映像演出上の区別をつけるためでもある）。ただし初期のロミュランのバード・オブ・プレイは白色のものもある。なお『新スタートレック』では、ロミュランは技術供与した遮蔽装置（の改良版）を使用したクリンゴン戦艦を探知出来ないという描写がある。

惑星連邦は、22世紀中頃に勃発したロミュラン戦争後、ロミュラン帝国と締結したアルジェロン条約で遮蔽装置の不保持を決定している。しかし、ボーグやドミニオンなどの脅威の増大により遮蔽装置の必要性が出てきたため、ロミュランとの合意の下でU.S.S.ディファイアント（NX-74205）にγ宇宙域でのみ使用可能という条件で遮蔽装置が搭載された。ただし、この条件はディファイアントの艦長シスコの"現場の判断"もあり、必ずしも遵守はされていない。また、2代目ディファイアント（NCC-75633）やその他のディファイアント級宇宙艦には遮蔽装置が搭載されている描写はなく、小説『カーク艦長の帰還』においてディファイアント級U.S.S.モニターに装置されているのが見られる程度である。
なおドミニオンは反陽子スキャンを利用することにより、U.S.S.ディファイアントの遮蔽（＝ロミュランの遮蔽装置）を見破ることが可能なようで、ディファイアントは再三危機に陥っている。また、ドミニオン戦争後期には、ドミニオン軍は「何らかの長距離タキオンスキャナー」を用いて、クリンゴンの遮蔽を見破る事ができている。ただしそれ以降もクリンゴンは遮蔽を使用して作戦行動を行っているため、対抗策を講じたか、ドミニオンのスキャナーが限定的な性能であったと推測される。

映画『スタートレックVI 未知の世界』では、遮蔽装置（当時の表記は「透明偽装装置」）の作動中にも砲撃できたり、防御シールドの使用可能なクリンゴン戦闘艇『ダグロン』が登場する。また、映画『ネメシス/S.T.X』には、遮蔽しながら戦闘可能な上に、地球の全生命を一撃で死滅させる大量破壊兵器「セラロン放射装置」まで搭載したさらに強力なレムスの戦艦シミターが登場する。両艦はいずれもシリーズ最終作に登場する、最後にして最強の敵艦という役割で登場しており、その艦に限られた遮蔽能力として扱われている。具体的な描写としては「砲撃時に一瞬だけ部分的に遮蔽を解除する」等である。

量子位相遷移方式
次世代の遮蔽装置として「物質の位相をずらし、通常空間とは少しだけずれた世界に移動する」ことで、センサーによる探知を防ぐ遮蔽装置も作中に登場する。劇中における説明では両者は同等の技術によるものであり、この装置の影響下にあるものは、壁を抜ける幽霊のように他の物体を透過することが可能となり、例えるなら恒星や惑星の内部にも潜めることとなる。なおこの型式の遮蔽は、アニオンビームの強い照射によって外部から強制的に解除することができる。
伊場（いば）は、静岡県浜松市中区の中心部西にある地区で、東伊場一、二丁目と西伊場町、南伊場町がある。伊場地区には伊場遺跡や、JR東海の浜松工場、浜松商工会議所などがある。

歴史
東伊場はかつて、山城国相良郡の賀茂神社の荘園で岡部郷と呼ばれていた。伊場と呼ばれるようになった時代や理由は定かではないが、賀茂神社領の斎場（いみば）であったところから「いば」に転じた、または伊場遺跡から多くの量の鋳物が見つかったことから「鋳物の場」つまり「鋳場」となって後に伊場となったなどの説がある。この領地を所有していた岡部氏はかつて京都上賀茂神社の神官をしていた賀茂成助にはじまり、成助の子孫にあたる賀茂師重の長女筑前局が文永年間に岡部郷を領地として賜り、筑前局の弟の孫にあたる賀茂定朝が京都からこの地に赴き土着した。国学者賀茂真淵はこの一族である。

 1966年2月1日 - 西伊場町東部（1～41）と南伊場町が住居表示化。尚､南伊場町はこの時まで存在しておらず、東伊場町と西伊場町の各一部を併せて誕生した。
 1968年6月1日 - 東伊場が住居表示化。
 1973年6月1日 - 西伊場町西部（44～76）が住居表示化。
 1976年1月1日 - 西伊場町北西部の一部分が佐鳴台に編入。佐鳴台はこの時までは大部分が入野町に属していた。
 2007年4月1日 - 浜松市が政令指定都市に移行し、伊場は中区の一部となった。

地区内の主な施設

伊場遺跡 
太平洋戦争中、連合国軍の砲弾が落ちて空いた大穴から、1949年（昭和24年）に土器が発見され、調査の結果弥生時代の環濠集落遺跡であることが判明、3重の環濠跡や墓・銅製鏃・木製農具なども出土した。

1954年（昭和29年）に県の史跡に指定されたが、1973年（昭和48年）に指定解除された。なお1974年（昭和49年）に、この史跡指定解除処分について取消しを求める行政訴訟が学術研究者らにより提起されたが、最高裁で棄却された（最高裁平成元（1989）年6月20日第三小法廷判決）。

遺跡はその後も調査が続けられ、弥生の環濠集落だけでなく、古代敷知郡の郡衙と栗原駅家と考えられる官衙遺構を含む複合遺跡であることが解ってきている。

JR東海浜松工場 
南伊場町にあるJR東海の拠点となる工場。工場見学には多くの鉄道ファンや子供が集まる。
岩高（いわこう、がんこう、いわたか）
岩手県立岩谷堂高等学校（いわこう）
学校法人岩手奨学会岩手中学校・高等学校(がんこう)
茨城県立岩井高等学校（いわこう）
東京都立小岩高等学校（いわこう）
愛知県立岩倉総合高等学校（いわこう）
学校法人明昭学園岩倉高等学校（いわこう）
愛知県立岩津高等学校（いわこう）
長野県岩村田高等学校（がんこう）
山口県立岩国高等学校（いわこう）

 姓
 岩高要子（いわたか -） - 経営者。
スパンダー・バレエ（Spandau Ballet）は、イギリスのバンド。1983年に「トゥルー」のヒットを放ったことで知られる。

来歴 
1979年にゲイリーとマーティンのケンプ兄弟を中心に結成された。バンド名はベルリンの郊外シュパンダウで見かけた落書きに由来するという。1980年にデビューし、当時イギリスで勃興していたニューロマンティック系のアーティストの一つとして、いくつかのヒットを放った。

彼らの代表曲の「トゥルー」は1960年代のモータウン・ソウルへのオマージュ的作品で、1983年にアメリカでも大ヒットを記録した。その後数年間はイギリスではそこそこの人気が続いたが、アメリカではこの年以降はこれといったヒットを出すことはできなかった。やがてケンプ兄弟は俳優活動に軸足を移す。1990年に解散（関連資料によっては1989年とされることもある）。

なお1991年にP.M.ドーンが「トゥルー」をサンプリングした「Set Adrift On Memory Bliss」をイギリスやアメリカで大ヒットさせている。

1990年代に作品の権利に関する裁判もあり、ケンプ兄弟VSトニーを含む他メンバーは20年近く対立していたが、2009年3月にオリジナル・メンバーで再結成することを発表する。同年10月にはアイルランドを含む全英ツアーをスタートさせた。

2009年11月、ニュー・シングル「Once more」とニュー・アルバム『Once more』を発表し活動していたが、2017年7月にボーカルのトニーが脱退した。代わって、2018年からロス・ウィリアム・ワイルドがボーカルとして加入した。

新ボーカリストを迎え新体制が整ったが、バンドは公演を重ねていくにつれて、ファンが望んでいることはオリジナル・メンバー5人が揃うことであると実感。2019年5月23日、ロス・ウィリアム・ワイルドの功績を称えるとともに、トニー・ハドリーが戻るまでバンド活動を中止することが発表された。

メンバー 
 ゲイリー・ケンプ (Gary Kemp) - ギター
 マーティン・ケンプ (Martin Kemp) - ベース
 スティーヴ・ノーマン (Steve Norman) - サックス、パーカッション
 ジョン・キーブル (John Keeble) - ドラムス

旧メンバー 
 トニー・ハドリー (Tony Hadley) - ボーカル
 マイケル・エリソン (Michael Ellison) - ベース
 リチャード・ミラー (Richard Miller) - ベース
 ロス・ウィリアム・ワイルド (Ross William Wild) - ボーカル

ディスコグラフィ

スタジオ・アルバム 
『ジャニーズ・トゥ・グローリー』 - Journeys to Glory (1981年)
『ダイヤモンド』 - Diamond (1982年)
『トゥルー』 - True (1983年)
『パレード』 - Parade (1984年)
『スルー・ザ・バリケーズ』 - Through the Barricades (1986年)
『ハート・ライク・ア・スカイ』 - Heart Like a Sky (1989年)
『ワンス・モア』 - Once More (2009年)
LUNA（ルナ）は、オムロンが発売していたワークステーション。
LUNAという名は、Sunに対抗するものとして名づけられたという説がある。

1988年に、当時の立石電機はLUNAを「ホロニックワークステーション」と称して登場させた。1988年時点のシリーズにはΣプロジェクトに準拠した製品ラインは存在しなかった。

1989年末頃のシリーズにはΣプロジェクトに準拠した製品ラインもあった。LUNA-GWのデスクトップ型、LUNA-II、LUNA-88Kには拡張スロットに日本電気のPC-9800シリーズ互換のスロットがあった。

初期は好調な出荷を誇ったが、Σプロジェクトと共に売り上げが先細りとなったため、1990年中頃にはいわゆるUnixワークステーションの方向に回帰していった。ソニーのワークステーションNEWSシリーズがライバルにあたる。

ラインナップ 
 LUNA CPUにモトローラMC68030、OSにUnix系の自社製UniOS-UまたはUniOS-Bを採用。1988年頃にはUniOS-Dも選択可能であった。
 LUNA-Σ OSにUniOS-Σを採用したΣワークステーション。日本語Wnn、X11などがサポートされていた。CPUはMC68030(20MHz)、FPUはMC68881、ユーザ・メモリは4M～16Mバイト、HDDは70M～120Mバイト。1989年に登場。
 LUNA-GW 専用グラフィックスチップを用い大容量のグラフィックスメモリを用いたグラフィックスワークステーション。CPUはMC68030。OSは、デスクトップ型はUniOS-UまたはUniOS-Bを採用、デスクサイドに置くタワー型はUniOS-Uのみ採用。1989年に登場。
 LUNA-FS 大容量のハードディスクを内蔵し、128KBのキャッシュメモリを用いたファイルサーバワークステーション。CPUはMC68030。OSはUniOS-Uを採用。1989年に登場。
 LUNA-II CPUにモトローラMC68040を使用。MachをインプリメントしたUniOS-Machも選択できるようになった。
 LUNA-88K/88K2 CPUにモトローラ88000を最大4個使用、100MIPS以上を謳った。OSをマルチプロセッサに対応するためにMachに変更、名称をLUNA-Machとした。UniOSシリーズとはソースコード互換。LUNA-88Kは1990年頃に登場。

オペレーティングシステム 
 UniOS-B UNIX4.3BSDを移植したもの。LUNAとLUNA-GWのデスクトップ型で稼動。
 UniOS-U UNIX AT&T System V R2.1をベースに4.2BSDの機能等を付加し、移植したもの。LUNA、LUNA-GW、LUNA-FS、LUNA-IIで稼動。
 UniOS-D 初期のLUNAで選択可能であったもの。UNIX4.3BSDとUNIX AT&T System V R3.0が同時に動くデュアルOS。
 UniOS-Σ ΣOS-V0R1準拠したもの。LUNA-Σで稼動。
 UniOS-Mach Machをベースに移植したもの。LUNA-II、LUNA-88Kで稼動。

この他にOpenBSDが移植されている。

脚注・出典
曳馬町（ひくまちょう）は浜名郡に属していた町。

現在の浜松市中区の地名である。1983年9月に住居表示化されて現在の曳馬一丁目 - 六丁目となる。主に住宅地である。

歴史 
江戸時代の敷知郡島之郷村が、現在の曳馬の全域にあたる。当時の村全体の石高は四百三十二石で、高林村や早出村とほぼ同等である。明治22年の町村制施行により曳馬下村となり、昭和9年に浜名郡曳馬町となった。昭和11年には浜松市に編入する。

「曳馬」の地名は、かつて遠江地方が引間または引馬、江戸時代には曳馬、と呼ばれていた事にあやかって付けられた。引間は万葉集にも見られる古い地名で、引馬城（浜松城の前身）、引馬宿、引馬野（曳馬野）といった使われ方もある。浜松市中心部や三方原台地上まで含む広いエリアを指しており、島之郷村と直接の関係はない。

徳川家康が引馬城を拡張し浜松城に改称したことが知られているため「引馬は浜松の旧称」という見方があるが、「浜松」もまた古い地名（荘園の名）であり、歴史上両者は別々の地名として併存していた。

代表的な字（曳馬一丁目 - 六丁目に限る）
 阿弥陀
 本郷
 三浦
 金屋
 宮

交通

鉄道路線 
 遠州電気鉄道（現遠州鉄道）
 二俣線（現鉄道線）
 繭市場前駅（現八幡駅） - 遠州助信駅（現助信駅） - 遠州島ノ郷駅（現曳馬駅）
 浜松鉄道（後の遠州鉄道）
 浜松鉄道線（後の奥山線）
 池川駅 - 上池川駅

主要な施設など 
 市立曳馬小学校（曳馬一丁目）
 市立曳馬中学校（曳馬四丁目）
 浜松市曳馬協働センター（曳馬三丁目）

敷知郡
浜名郡
浜松市域の廃止市町村
浜松市中区の歴史
浜松市中区の町・字
1889年設置の日本の市町村
1936年廃止の日本の市町村
生命表（せいめいひょう）（または死亡表（しぼうひょう）・死亡生残表（しぼうせいざんひょう））とは、人口統計学における、特定の年齢層・性別に対して、死亡率（誕生日から、次の誕生日までに死ぬ確率）や平均余命を示す表である。生命表の概念は、人間以外にも適用される場合がある。

概要 

生命表は、観測時点における各年齢階級の死亡率が今後も続くと仮定した場合の、集団（一般に10万人）の誕生から全員の死亡までの変遷を生命関数によって示す。個々人の寿命は一般に予測不可能であるが、社会集団の年齢に応じた平均死亡率は一定の法則を示す。

生命表は分析疫学・社会学などで活用され、保険数理科学では、生命保険や年金などの商品価格の計算に利用される。また、本表における0歳の平均余命である平均寿命は、保健衛生学上の重要な指標として参照される。

生命表の原型は、1662年にイギリスの小間物商であったが、ロンドンの教会の死亡調書（過去帳）を収集・調査して、人間の寿命の分布を客観的に記述したのが始まりである。その後、エドモンド・ハレーによって発展し、チャールズ・バベッジや多くの人口統計学者によって統計的に信頼できる形に整備された。

生命表は、ある期間における年齢階級ごとの死亡率を観測する現在生命表と、ある期間に生まれた集団を全員が死亡するまで観測するコホート生命表に大別される。人間を対象とする場合、コホート生命表の作成には一世紀近くの時間がかかるが、生物学・生態学における生物各種や、機械工学における機械の寿命などの生命表には、後者が利用される場合がある。一般に生命表という場合は、人間の現在生命表を指す。

日本の生命表は、厚労省が作成する国民生命表と、民間が一部の統計をもとに作成される経験生命表に大別される。

生命関数の定義 
生命表の中であらわれる生命関数を以下にまとめる。

年齢階級 
生命表の死亡率の算定基準として、歳以上、 歳未満の範囲で年齢を区切る場合、の年齢階級、または  歳階級と呼ぶ。乳幼児の場合は、5日間階級・1週間階級・1ヶ月階級などが用いられる場合がある。1歳階級が多用されるが、生命表の時期・種類・地域・年齢層によっては5歳階級やそれ以上が用いられる場合もある。

死亡率 
歳に到達した人間が、 歳に到達しない率は死亡率  と表記する。
特に、歳に到達した人間が、歳に到達しない率を、 歳の死亡率  で表す。

生存率 
歳に到達した人間が、 歳に到達する率は生存率  と表記する。
特に、歳に到達した人間が、歳に到達する率を、 歳の生存率  で表す。
定義より、 である。

生存数 
初期値 （日本の生命表では10万）人の人間が、死亡率に従い、0歳から順次、死亡して数を減らしていく中で、 歳まで到達したときの生存数を  とする。
すなわち、となるため、となる。

生存数曲線 
生存数  を、～ までプロットし、中間を何らかの仮説で連続微分可能な形で補間した曲線  を定める。

死亡数 
生存数曲線  において、歳に到達した人間が、 歳に到達する前に死亡することが期待される人数は、死亡数  と表記する。
特に、歳に到達した人間が、歳に到達する前に死亡することが期待される人数を、 歳の死亡数  で表す。

定常人口 
歳から歳の定常人口を、 と定義する。
特に、歳の定常人口を、とする。
定常人口は、現在における出生数・死亡率が将来も続くと仮定した場合の、期待される未来の各年齢階級の人口を示す。

定常人口総数  
 歳以上の定常人口総数を、と定義する。

平均余命 
 歳での平均余命を、 と定義する。

平均寿命 
平均寿命を、0歳の平均余命、すなわち  と定義する。
これはその年に生まれた子供が何歳まで生きられるかの期待値となる。

寿命中位数 
生存数曲線  上で、出生者のうち、ちょうど半数が生存し、半数が死亡すると期待される年数  を寿命中位数と定義し、  が成立する数である。

死力 
生存数曲線  における、 歳の瞬間における死亡率を、死力  と定義する。
この両辺をからまで積分すると  となるため、  、すなわち、となる。

日本の生命表の種類

国民生命表 
国民の人口統計をもとに作成される生命表。5年ごとに発行される、国勢調査に基づく「完全生命表」と、毎年作成される、推計人口に基づく簡略計算をした「簡易生命表」がある。

完全生命表 
基礎資料として、国勢調査のデータを用いる生命表である。近年は5年に一度作成される。第七回は中止されたため、欠番である。

簡易生命表 

完全生命表は5年毎に行われる国勢調査を基礎資料としており、速報性に欠けるため、昭和23年より毎年、概算速報として簡易生命表が作成されるようになった。

基礎資料として、推計人口による日本人人口と人口動態統計（概数）が用いられる。

最初の簡易生命表である「昭和23年簡易生命表」（昭和26年発行）には、昭和25年までに届け出られた昭和20・21年の死亡者数（男女不明分については推計按分）に基づいて試算された昭和20・21年の簡易生命表が付録されている。

都道府県別生命表・市区町村別生命表 

国勢調査年の国勢調査データ、および調査年の前後３年間の人口動態データを基に、５年毎に作成される。

経験生命表 
全国民ではなく、一部の統計をもとに作成される生命表である。代表的なものとして、日本の民間生命保険会社の契約の死亡統計に基づいて作成される「生保標準生命表」が挙げられる。

生命保険会社が作成する生命表は、対象となる保険契約者が健康チェックなどでフィルタされており、また将来の医療技術等の発展などを加味されることがあり、国民生命表とは余命が異なる場合がある。

生命表の作成手順 

生命表は加工統計（二次統計）であり、大まかに下記の手順で作成される。

 基礎資料の収集
 毎月、国に報告される男女別の出生数・年齢別の死亡者数（人口動態統計）
 毎年の年齢別人口
 後年、確定したり届け出られる過去の年月の死亡者数（補正に利用する）
 基礎資料の補正
 過去の「後日、追加された死亡者数」から推測される死亡者の補正
 年齢・国籍不詳の資料の補正
 粗死亡率の計算
 各階級の中央日（１歳階級なら７月１日）の死亡率の計算など
 死亡率の補正と曲線化
 年齢層・社会状況等に基づく外挿による曲線化
 生命表諸関数の計算
蝶夢（ちょうむ、享保17年（1732年）- 寛政7年12月24日（1796年2月2日））は、江戸時代中期の時宗の僧・俳人。名は九蔵。号を洛東・五升庵・泊庵と称した。京都の出身。

経歴 
経歴は『新版近世文学研究事典』に拠る。

京都法国寺（時宗）に入り、其阿に師事し、木端と称す。13歳で阿弥陀寺内の帰白院に転じ、後に住職となる。この頃からは俳諧を志し、早野巴人系の宗屋門下に入るが、1757年（宝暦9年）、敦賀に赴いたのをきっかけとして、都市風の俳諧から地方風の俳諧に転じた。俳人で行脚僧の既白や加賀国出身の二柳・麦水などと交流し、蕉風俳諧の復興を志した。やがて住職を辞して京都の岡崎に五升庵を結び、芭蕉顕彰事業に注力する。その活動は、義仲寺の復興と護持、粟津文庫の創設、毎年忌日の「しぐれ会」の実施、全国的な地方行脚による芭蕉復興の地方拡大などであった。

編著書の大半は芭蕉顕彰に関わるものであり、松尾芭蕉の遺作を研究刊行した『芭蕉翁発句集』『芭蕉翁文集』『芭蕉翁俳諧集』の三部作は、はじめて芭蕉の著作を集成したものである。『芭蕉翁絵詞伝』は本格的な芭蕉伝として有名。ほかにも自身の句集『草根発句集』『蝶夢和尚文庫』や紀行文などを残している。
上島（かみじま、かみしま、うえじま、うえしま）

地名 
日本の自治体・島嶼・町字の名前。
 上島町（かみじまちょう） -  愛媛県越智郡の町。
 大崎上島町（おおさきかみじまちょう） - 広島県豊田郡の町。
 上島村 (曖昧さ回避) - かつて存在した複数の自治体。
上島 (島嶼)
 上島 (天草諸島) - 熊本県天草諸島の主島の一つ。
 長崎県対馬島のうち万関瀬戸より北部の呼称。上島（かみじま）
上島（町字）
 茨城県つくばみらい市上島（かみじま）
 新潟県上越市上島（かみじま）
 新潟県東蒲原郡阿賀町上島（かみしま）
 富山県滑川市上島（かみじま）
 長野県上伊那郡辰野町上島（かみじま）
 上島 (浜松市中区) （かみじま）- 静岡県浜松市中区上島一丁目～七丁目。
 静岡県浜松市浜北区上島（かみじま）
 大阪府枚方市上島町（かみじまちょう）・上島東町（かみじまひがしまち）
 大阪府門真市上島町（かみしまちょう）
 島根県出雲市上島町（かみしまちょう）
 熊本県上益城郡嘉島町上島（うえじま）

人名 
日本の姓。およびを参照。

 上島竜兵 - お笑いタレント

企業名 
 UCC上島珈琲 - 兵庫県神戸市に本社を置く飲料・食品メーカー。1933年創業。
MUC上島珈琲貿易 - 大阪府堺市に本社を置く食品製造卸業。1932年創業。
無線通信士（むせんつうしんし）は、無線局の無線設備の通信操作に従事する者である。
日本においては総合無線通信士、海上無線通信士及び航空無線通信士を総合した通称である。

概要 
電波により通信を行うため、一定の技能を有する事が必要とされ、世界的にも官公庁による資格が必要とされる場合が多い。公海上を航行する船舶又は航空機に搭乗する通信士には国際電気通信連合憲章に規定する
無線通信規則（Radio Regulations、略称はRR）で規定される無線通信士証明書が必要とされる。

日本では、総務大臣が無線通信士に無線従事者免許証を交付する。これらの免許証は、無線通信士証明書でもある。
1989年（平成元年）11月には電波法改正により、無線従事者資格が海上、航空、陸上と利用分野別に再編

され、法令上では分野を冠することとなり、総合無線通信士（3種別）、海上無線通信士（4種別）及び航空無線通信士の3種類に大別された。
翌1990年（平成2年）5月にこの改正法令が施行されたため、単なる「無線通信士」では通称にすぎなくなった。
また、第一級海上特殊無線技士の免許は、制限無線通信士証明書とされた。
本記事で扱うのは主にこの時点までとする。

日本

歴史

電信法 
日本における無線に関する最初の法律は1900年（明治33年）に施行された電信法である。無線電信は政府が管掌し、一切の私設（民間企業、私立学校、個人による開設）は禁じられた。そのため民間商船に逓信省の官設船舶局を開設し、逓信省の通信官吏が乗船勤務するため逓信省では逓信官吏練習所で教育を行った。陸海軍では独自の通信学校で教育を行った。

1907年8月に逓信省が無線電信局の開設のために希望者を募集した際、金沢通信伝習生養成所の主任教官だった米村嘉一郎（逓信官吏練習所第3期）が1908年5月に専修科無線電信通信科を第1期として卒業、東洋汽船の天洋丸に設置された船舶局に着任したため、嘉一郎が日本初の無線通信士とされる。

1914年（大正3年）にロンドンで締結されたSOLAS条約で、乗員乗客50名以上の外国航路を運航する全ての船に無線を施設することが義務化された。条約に該当する全ての船舶に船舶局を建設する費用、それに派遣する通信官吏の養成費用、さらには通信官吏の人件費増などを逓信省がひとりで負担するのは困難だった。そのため逓信省では私設無線施設を認める方向で法改正の検討に入った。

無線電信法 
1915年（大正4年）、「政府は無線を管掌する」という大原則を保ったまま、例外として私設無線施設の開設を認める無線電信法を、電信法から独立させた。

民間海運会社の費用で無線局を開設・保守させ、それを運用できる私設無線電信従事者資格を私設無線電信通信従事者資格検定規則で定めたのである。そして私設無線電信従事者を民間海運会社に雇用させるだけでなく、私設無線電信従事者の養成も民間に委ねた。これは民間企業、私立学校、個人が開設する無線施設の運用資格である。

電波法 
1950年（昭和25年）電波法が制定され、官公庁・民間を問わず無線局の無線設備の操作には原則として無線従事者を要することとされ、無線通信士は電波法に定める無線従事者の一種となった。
また、無線電信法と異なり電波法の条文中に資格名称が盛り込まれた。

これ以後は、総合無線通信士、海上無線通信士、航空無線通信士を参照。

取得者数 
資格再編直前の平成元年度末現在のものを掲げる。

取得制度の変遷 
無線電信法下でも通信士の資格取得は今で言う国家試験によるのが原則であったが、認定された学校

の卒業生や特定の実務経験

を経た者に対し、基本的には無試験で全資格の付与を行える銓衡検定の制度があり（無線通信士資格検定規則第3条及び第4条）、この方法を経た有資格者が多かった。 

電波法下では、上述のとおり当初は国家試験が唯一の取得方法であったが、学校卒業や資格・業務経歴による科目免除や認定講習課程による上級資格取得も行なわれるようになった。

電気通信術
電気通信術の能力について、無線従事者国家試験及び免許規則に規定されていたものを示す。

科目免除
他資格の所持者に対する免除について、無線従事者規則の資格再編前の最終改正によるものを示す。

資格再編後は、アマチュア無線技士の無線通信士に、および無線通信士のアマチュア無線技士に対する科目免除は規定されていない。

この他、琉球政府の旧第三級無線技術士は、第二級無線通信士・第三級無線通信士の予備試験、航空級無線通信士・電話級無線通信士の無線工学が免除されていたが、資格再編後は第二級総合無線通信士・第三級総合無線通信士の予備試験、航空無線通信士・第四級海上無線通信士の無線工学が免除

されることとなった。

英語
1986年（昭和61年）より辞書（英和、和英、英英）の持込みが認められた。資格再編後は認められない。

経過措置 
無線通信士は、免許証の書換えは必要としない。
施行日以降でも、国家試験合格の日から3ヶ月以内に免許申請したものであれば従前の無線通信士として免許された。
航空級無線通信士以外の無線通信士は、1993年（平成5年）4月まで上級の無線従事者の指揮による操作ができた。

第三級無線通信士、電話級無線通信士および航空級無線通信士は、従前の操作範囲の操作並びに電波法第39条第2項に反しない限り操作の監督もできる。

参考として資格再編前後の操作範囲を掲げる。

電話級・航空級無線通信士は、空中線電力の制限はあるものの陸上移動業務や携帯移動業務の無線局および無線標定用のレーダー、つまり基地局や陸上移動局ならびに携帯基地局や携帯局および無線標定陸上局や無線標定移動局の操作又はその監督ができるが、第四級海上・航空無線通信士はできない。

操作範囲の拡大
第三級総合無線通信士の操作範囲は、制定以後に拡大された。第三級無線通信士も操作範囲が拡大されたことになる。総合無線通信士#変遷を参照。

制限無線通信士
上述のとおり、第一級海上特殊無線技士は制限無線通信士である。従前の特殊無線技士（国際無線電話）も第一級海上特殊無線技士にみなされる。

1955年（昭和30年）から1971年（昭和46年）の間に発給された特殊無線技士（超短波海上無線電話）、特殊無線技士（中超短波海上無線電話）、特殊無線技士（無線電話甲）の免許証には、無線電話通信士制限証明書に該当することが記載

されていた。これらは資格再編後は、第二級海上特殊無線技士および第二級陸上特殊無線技士にみなされる。

諸外国