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大阪貨物ターミナル駅（おおさかかもつターミナルえき）は、大阪府摂津市安威川南町二丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。東海道本線貨物支線の終端である。

歴史 

当駅は、昭和40年代に、大阪都心部に位置する梅田駅の機能を一部移転し、近畿自動車道へのアプローチが良好で卸売市場や流通団地の建設が進められていた大阪東北部の貨物取扱拠点とする目的で整備が計画されていた。用地は、東海道新幹線の建設時に新幹線貨物輸送計画で大阪側の貨物取扱駅用地として確保されていたが、吹田操車場からの連絡線用地取得が難航し、開業は当初予定の1974年（昭和49年）から大きく遅れ、1982年（昭和57年）11月15日となった。この連絡線は住宅地を高架線で通過するため、高架区間は騒音対策として車両の屋根の高さまで防音壁に囲まれた構造で建設された。

1993年（平成5年）から1998年（平成10年）にかけて行われた東海道本線貨物輸送力増強工事では、当駅においては着発線・荷役線の延伸などの改良が行われた。

年表 
 1982年（昭和57年）11月15日：開業。
 1986年（昭和61年）11月2日：東京貨物ターミナル駅との間でピギーバック輸送開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR貨物の駅となる。
 2000年（平成12年）3月31日：ピギーバック輸送廃止。
 2008年（平成20年）5月23日：変電所新設。
 2020年（令和2年）6月15日：構内入換機について、受託事業者のジェイアール貨物・西日本ロジスティクス所属機の使用を終了し、JR貨物所属機に置き換え。

駅構造 

地上駅。東海旅客鉄道（JR東海）東海道新幹線および、鳥飼車両基地に沿う広い構内を持つ。

コンテナホームは3面、荷役線は6本設けられている。着発線はホームの北東に4本敷設され、ここから単線の貨物線が吹田貨物ターミナル駅へ伸びている。仕分線が2本設けられており、予備のコキ車が留置されている。また駅の北側を流れる安威川の北岸から、東側へ向かって分岐し大阪府中央卸売市場へ向かう専用線があったが、現在は休止扱いになっており使用されていない。コンテナホームの終端側には、当駅の駅舎と、通運事業者が入居する事務所棟が設けられている。

コンテナホームの北東側には、線路に並行する形でコンテナの検修庫が設置されている。コンテナの検修業務や構内の入換業務（機関車の運転も含む）はJR貨物グループのジェイアール貨物・西日本ロジスティクス（元関西フレートサービス→ジェイアール貨物・関西ロジスティクス）に委託されており、構内には同社の入換機関車の検修庫も設けられている。

構内入換業務 

当駅の構内入換業務は、開業当初から入換機関車の運行を含めて外部委託とされており、受託事業者の関西フレートサービスは国鉄からDD13形6次車2両（102・103）を譲受しDD55-1・2と附番して業務を開始した。その後DD55の老朽化に伴い、置き換えのため1992年（平成4年）にJR西日本からDE10 1067を、1994年（平成6年）にはJR四国からDE10 1014を譲受し、同番号のままで使用した。最終的には元JR貨物のDE10 1082の1両使用となった。受託事業者の関西フレートサービスも、2006年（平成18年）8月にジェイアール貨物・関西ロジスティクスに改称した後、2016年（平成28年）4月にジェイアール貨物・山陽ロジスティクスと合併してジェイアール貨物・西日本ロジスティクスとなっている。同社所属の機関車の使用は2020年（令和2年）6月15日に終了し、JR貨物所属機に置き換えられたが、入換仕業に就く機関車の運転業務は同社の入換運転士が引き続き担当している。

取り扱う貨物の種類 
 鉄道コンテナ貨物
 12ftコンテナ、20ft・30ft大型コンテナ、20ft・40ft海上コンテナを取り扱う。これはJR貨物が取り扱うことが出来る全種類のコンテナである。ただし最大扱重量が24tのため、これを超える重量のコンテナは扱えない。
 和歌山オフレールステーション・福知山オフレールステーションへのコンテナ輸送の中継駅となっている。
 産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ている。

貨物列車・トラック便 
高速貨物列車のみ停車する。吹田貨物ターミナル駅から当駅へ向かう列車が下り、その逆が上りとなっている。

終着駅であるため、下り列車16本が当駅終着、上り列車16本が当駅始発となっている（2020年3月14日現在）。このほか、臨時列車も設定されている。列車の発着駅は吹田貨物ターミナル駅の他に鹿児島貨物ターミナル駅、鳥栖貨物ターミナル駅、福岡貨物ターミナル駅、広島貨物ターミナル駅、新居浜駅、高松貨物ターミナル駅、姫路貨物駅、安治川口駅、百済貨物ターミナル駅、金沢貨物ターミナル駅、富山貨物駅、東京貨物ターミナル駅、新座貨物ターミナル駅、新潟貨物ターミナル駅、仙台貨物ターミナル駅、東青森駅、札幌貨物ターミナル駅が設定されている。

列車代行のトラック便は、福知山オフレールステーションとの間に1日2往復、和歌山オフレールステーションとの間に1日1往復運行されている。

駅周辺 
安威川と東海道新幹線に挟まれた場所に駅がある。駅の南側（新幹線側）には貨物駅の構内より広い鳥飼車両基地が置かれている。

コンテナホームは駅西側を通る大阪府道2号大阪中央環状線に通じている。また、中央環状線と並行して近畿自動車道（摂津北ICと摂津南ICの中間）や大阪モノレール本線（摂津駅 - 南摂津駅間）が通っている。

駅北側に隣接して、摂津市の新幹線公園が設置されている。新幹線0系の先頭車21形と、電気機関車のEF15形 120号機が保存展示されている。地元の市民グループ「新線組」が案内板の整備やごみ拾いなどの活動を行っている。新線組ではJR東海に対してこの公園に新幹線車両基地を見学できる展望台を設置することなどを提案しているが、公園は市営のため実現の目処が立っていない。

その他 
 グリコ・森永事件の際、江崎グリコの江崎勝久社長が誘拐後に、駅の北側を流れる安威川護岸に建つ水防倉庫（通運事務棟とコンテナ検修庫との間のトラック駐車場の北側対岸にある施設）に監禁されていたが、自力脱出した後に当駅へ駆け込み構内作業員により無事に保護され駅舎内でかくまわれて、事件が大きく動くきっかけとなった。

隣の駅 
 日本貨物鉄道（JR貨物）
 東海道本線（貨物支線）
 吹田貨物ターミナル駅 - 大阪貨物ターミナル駅
無声硬口蓋破裂音（むせい・こうこうがい・はれつおん）は、子音の種類の一つ。前舌と硬口蓋で閉鎖を作って開放することによって起こる破裂の音。国際音声記号ではと記述される。

特徴 
 気流の起こし手 - 肺臓からの呼気。
 発声 - 声帯の振動を伴わない無声音。
 調音
 調音位置 - 前舌と硬口蓋による硬口蓋音。
 調音方法
 口腔内の気流 - 舌の中央の隙間を気流が通る中線音。
 調音器官の接近度 - 完全な閉鎖を作り、一気に開放することによって生じる破裂音。
 口蓋帆の位置 - 口蓋帆を持ち上げて鼻腔への通路を塞いだ口音。

言語例 
 アルバニア語 - 
 ギリシア語
 チェコ語、スロバキア語 - 
 チベット語 -  (ky)、  (khy) 
 中国語煙台方言 - 九 、朽 
 ハンガリー語 - 
 マケドニア語 - 
 ラトビア語 -
船越 由佳（ふなこし ゆか、6月11日 -）は、日本の女性シンガーソングライター兼プログレ・アーティスト。岩手県遠野市出身。血液型O型。岩手県遠野市が提唱する民話のふるさと遠野大使も務める。

スタジオ・ミュージシャンやアマチュア・ライブ活動を経て、1998年、シングル「青空のDance」でプロ・デビュー。翌年、音楽専門誌『CDジャーナル』にて、最も期待される新人アーティストに選ばれる。

J-POP時代は3枚のアルバムをリリース、ライブ活動やラジオ番組のパーソナリティなどで活躍。その他にも、劇中音楽や朗読劇などの音楽を担当。

現在は2009年に結成されたプログレッシブ・ロック・バンド、Yuka & Chronoshipを中心に活動し、これまでに3枚のアルバムを世界各国でリリースしている。

略歴 
現在はデビュー時から彼女のプロデューサーであった田口俊氏（プリンセス プリンセスのプロデューサー、LORELEI、SENSE OF WONDER、作詞家）率いるプログレッシブ・ロック・バンド、Yuka & Chronoshipでキーボード、ボーカル、作曲を担当。2009年のバンド結成以来、都内ライブハウスを中心にライブ活動を展開するとともに、精力的に創作活動を繰り広げている。

海外遠征は2013年5月にフランスのマルセイユで毎年開催されているプログレッシブ・ロック・フェス「Prog’Sud 2013」に、2014年8月に「Crescendo Festival 2014」（同国、サンパレシュルメール）に、2015年9月にはイタリアのヴェルーノで毎年開催されている「2Days Prog +1 2015 / Veruno Prog Fes」に出演している。

そのサウンドは更なる独自性を追求し、往年のプログレッシブ・ロックを彷彿させる雄大な世界を創造し続けている。

船越由佳 
1996年 アマチュア時代に楽曲が「自遊派宣言（テレビ東京系）」「1996 高島屋夏のキャンペーン（TVCM）」に起用される
1997年 国連と地球環境財団によるボランティアCD「アースミュージックマジック」にボーカルとして参加
1998年6月 シングル「青空のDance」（マジックアイランドレコード）でデビュー
1998年7月 1stアルバム『プールのにおいの夏』リリース
1999年5月 2ndアルバム『SILENT SUN』リリース
1999年11月 岩手県遠野市「遠野ふるさと大使」に任命される
2000年6月 3rdアルバム『Morning Bird』リリース
2003年12月 コンピレーション・アルバム『FURUSATO 〜桃源郷イーハトーヴの四季〜』（日本コロムビア）リリース
2006年 岩手県遠野市「遠野市民歌」制作

Yuka & Chronoship 
2009年 プログレッシブ・ロック・バンド、Yuka & Chronoship 結成
2011年 1stアルバム『Water Reincarnation』（フランス・ムゼア）で世界31ヶ国デビュー
2013年4月 2ndアルバム『DINO ROCKET OXYGEN』リリース
2013年6月 フランスのプログレ・フェス「Prog’ Sud 2013」に出演
2014年8月 フランスのプログレ・フェス「Crescendo Fes 2014」に出演
2015年9月 イタリアのプログレ・フェス「2Days Prog +1 2015 / Veruno Prog Fes」に出演
2015年9月 3rdアルバム『The 3rd Planetary Chronicles（第三惑星年代記）』でチェリー・レッド・レコードよりイギリス・デビュー

ディスコグラフィ

ソロ・シングル 
「教室」 (1998年)
「青空のDance」 (1998年)

ソロ・アルバム 
『プールのにおいの夏』 (1998年)
『SILENT SUN』 (1999年)
『Morning Bird』 (2000年)
『FURUSATO 〜桃源郷イーハトーヴの四季〜』 (2003年)

Yuka & Chronoship 
『Water Reincarnation』 (2011年)
『DINO ROCKET OXYGEN』 (2013年)
『The 3rd Planetary Chronicles（第三惑星年代記）』 (2015年)
『SHIP』 (2018年)

提供作品

作詞・作曲 
根谷美智子 「真冬の帰り道」
古屋かおり 「Moon Dance」

作曲 
MOMOE LLP 「Reborn」、「Sora no uta」
sTepp! 「First　sTepp!」、「Wait for Me」
岡本麻弥 「Magic Island」
『桑島法子のイーハトーヴ朗読紀行〜宮澤賢治「銀河鉄道の夜」「春と修羅」』 エンディングテーマ「星のTravelers」
山寺宏一 「Cubeの世界」
トゥルー・ラブストーリー『ボーカルコレクションvol.2』 「春のアクアリウム」
トゥルー・ラブストーリー 2 『ボーカルコレクション』 「空」、「0.1秒の永遠」
学生募集は1999年度まで、2000年度より広島安芸女子大学に移行し、短期大学は2001年7月30日廃止。2002年度の立志舘大学を経て呉大学へ統合。さらに、その後の大学名改称により現在は広島文化学園大学となっている。

概要

大学全体 
 学校法人広島女子商学園により1989年（平成元年）、広島県安芸郡坂町内に設置された日本の私立短期大学。入学定員は200名となっていた。

教育および研究 
 広島女子商短期大学には商科が設けられていた。カリキュラム内容は、OA機器やコンピューターなどの情報機器を駆使するための技術や知識のほか、簿記をはじめとした経理実務能力の養成をねらいとした「商業実務」、経営の基礎知識を学ぶとともに、秘書として必要な知識や技術・教養などを学ぶ「秘書」の各コースがあった。両コースの必修科目として「商学概論」・「保険論」・「経営学」・「情報処理論」・「会計学原理」・「マーケティング論」・「交通論」・「経営管理論」・「簿記原理」などがあった。

学風および特色 
 広島女子商短期大学は情報化・国際化の進展する新たな時代の多様な価値観に対応できる、品性豊かな女子実務者の育成がねらいとされていた。
「商業」や「商科」といった名称ではなく「商」短期大学というユニークな名前の短大でもあった。
 制服の着用が義務付けられていた。

沿革 
 1989年 広島女子商短期大学開学。商科を置く。学生数：女212。
 1999年 学生募集最終となる。翌年度より広島安芸女子大学へ移行。学生数：女218
 2001年7月30日をもって正式廃止。

基礎データ

所在地 
 広島県安芸郡坂町10680

教育および研究

組織

学科 
 商科

専攻科 
 なし

別科 
 なし

取得資格について 
 秘書士資格

大学関係者と組織

大学関係者一覧 
歴代学長
 平田嘉三

系列校 
 広島翔洋高等学校（旧・広島女子商業高等学校→広島安芸女子大学高等学校→立志舘広島高等学校→広島女子商学園高等学校）

卒業後の進路について

就職について 
 金融機関・保険・製造業・流通関連など就職先は多岐にわたっていた。

編入学・進学実績 
 山陽女子短期大学ほか。
広島県道152号府中祇園線（ひろしまけんどう152ごう ふちゅうぎおんせん）広島県安芸郡府中町から広島市安佐南区に至る県道である。

概要 
 起点：広島県安芸郡府中町宮の町（広島県道151号府中海田線・広島県道272号上宮町新地線起点）
 終点：広島市安佐南区西原（国道183号交点）
 総延長：約9.4km

通過する自治体 
 安芸郡府中町
 広島市（東区、安佐南区）

沿線の地理

主要施設 
 フォレオ広島東
 広島城北中学校・高等学校
 安芸大橋
 アストラムライン 西原駅
 安佐南郵便局

自然 
 太田川
 古川（太田川の支川）

接続道路 
 広島県道151号府中海田線・広島県道272号上宮町新地線（広島県安芸郡府中町宮の町3丁目）
 広島県道70号広島中島線（広島市東区鶴江2丁目・鶴江交差点 - 広島市東区温品5丁目・下温品交差点間で重複）
 広島高速1号線間所出入口（広島市東区温品1丁目・安芸府中道路入口交差点）
 広島県道264号中山尾長線（広島市東区中山南2丁目）
 広島県道37号広島三次線（広島市東区戸坂千足2丁目・安芸大橋南詰交差点）
 広島県道152号府中祇園線旧道・新道分岐（広島市安佐南区東原2丁目・安芸大橋（北）交差点）
旧道
 国道54号（祇園新道）（広島市安佐南区西原6丁目・7丁目）（祇園新道の中央分離帯のため本路線の連続走行は不可能）
 広島県道152号府中祇園線新道（広島市安佐南区西原8丁目・西原8丁目交差点）
 国道183号（広島市安佐南区西原8丁目・今津交差点）
新道
 国道54号（祇園新道）（広島市安佐南区西原7丁目・西原駅南交差点）
 広島県道152号府中祇園線旧道（広島市安佐南区西原8丁目・西原8丁目交差点）
 国道183号（広島市安佐南区西原6丁目・今津（南）交差点）

重複区間 
 広島県道70号広島中島線（広島市東区）

備考 
 周辺に住宅や店舗等が多く建ち並んでおり、交通量は多い。
 重複区間は広島市道を使った方がショートカットになる。（ただ、近くにスーパー等があるため交通量は非常に多く、よく渋滞する。）
 県道264号との分岐から県道37号との交点まではJR芸備線と並行して走る。
IBC TOP40（アイビーシー トップフォーティー）は、1974年4月14日から1999年3月28日まで、岩手放送（現・IBC岩手放送）で放送されていたラジオ番組である。放送回数は全1299回。

概要 
岩手県内各レコード店の売り上げを元に岩手放送独自のランキングを作成しており、後に『ラジオさんさんまる』内における毎週月曜日のコーナー「IBCミュージックランキング」に受け継がれている。当時岩手県内ナンバーワン聴取率を誇っていた。

基本的にはランキング発表や新曲のオンエア、アーティストのインタビューを放送する音楽番組であるが、その他にもある特定の順位の曲を当てるクイズコーナーや、ネタやポエムを募集するコーナーもあった。特に「ベスト3予想人のコーナー」はランキング予想と直接関係のないネタを盛り込んだ葉書・封書が多数寄せられていて、番組内で一番投稿の多いコーナーであった。

日曜日の放送であるため、県内各地のイベント会場に赴いて公開放送を行うこともあり、リスナーとパーソナリティ、またはリスナー同士の交流の場となっていた。

番組の間でも電話による曲のリクエストを受け付けており、それもランキングに加味され、リクエストをした人の名前が一部読み上げられていた。公開放送の際でもリクエストは受け付けられていたが、受付電話番号は公開放送でも盛岡本社のものを使用しているために、名前読みの仕事は本社で待機している留守番アナウンサーが行っていた。本社のスタジオから放送されていたが、『でんでんリクリク大放送』が土曜日に放送されていた時期には番組内のコーナーである「おはしぞめのコーナー」で使用された食べ物や、水越かおるが持ち込んだお菓子の食べ残しがスタジオ内に残されていたため、「でんリクの後のスタジオは汚い」と称されていた。

放送時間は当初頻繁に変更されていたが、1983年4月から14時から18時までとなって以降は安定した。番組終了時は13時から17時30分までの放送となった。

番組が終了してから2年後の2001年4月1日には『IBCトップ40新世紀スペシャル』が放送され、大塚富夫と千輝順子のコンビが復活した。

IBC岩手放送開局60周年を迎えた2013年12月25日に、ラジソン終了直後に放送された特別番組『IBCラジオ60年の歩み』の一部で、番組末期にも使用された2代目のオープニングテーマと共に、大塚富夫と千輝順子のコンビが登場し、短い時間ながらも当時のテイストを再現した。

2023年7月9日、IBC開局70周年と大塚のアナウンサー歴50周年を記念して、再び1日限りの復活放送を行った。パーソナリティは大塚と今井日奈子が担当。

1978年1月から1989年9月までの間、TBS『ザ・ベストテン』の四要素の1つであるラジオ総合ベスト10の岩手放送のデータとして活用されていた。

主な人気コーナー 
 ベスト3予想人のコーナー
 ヒットチャートクイズ
 現在も『のりこの週刊おばさん白書』内で継続する「IBCラジオドラマチック競馬中継」が放送された。

歴代パーソナリティー 
 いずれも当時の岩手放送アナウンサー。

放送時間の推移 
全て日曜日。
 1974年4月14日〜9月29日 - 15時35分〜17時00分
 前身は「IBCベスト20」。放送時間は16時00分〜17時00分で、一時期は16時55分までだった。
 1974年10月6日〜1976年3月28日 - 15時05分〜16時55分
「岩手競馬実況中継」のシーズンオフは17時00分までで、17時00分〜18時00分に「ポップインいわて」をスタート。
 1976年4月4日〜1981年3月29日 - 15時05分〜18時00分（第1期）
 「ポップインいわて」は13時00分〜14時00分に移動した。また、1980年4月6日から15時30分〜16時00分に「岩手競馬実況中継」（秋田放送と同時ネット）のため一旦中断した。
 1981年4月5日〜9月27日 - PART I：14時30分〜15時00分、PART II：15時55分〜18時00分
 番組開始時間が早まり、「岩手競馬実況中継」を挟んで2部構成になった（15時00分〜15時05分・岩手日報ニュース、15時05分〜15時10分・駐車場だより、15時10分〜15時25分・ジョッキー&ジョッキー、15時25分〜15時55分・岩手競馬実況中継）。
 1981年10月4日〜11月29日 - 15時05分〜18時00分（第2期）
 14時30分〜15時00分に『ジェミニ・ミュージックパートナー 三原順子ファンタジーロード』（TBSラジオ）が放送されていた。
 1981年12月6日〜1982年3月28日 - 15時10分〜18時00分（第1期）
 競馬シーズンオフ期間中、15時00分〜15時05分の「岩手日報ニュース」、15時05分〜15時10分の「駐車場だより」の後に開始した。
 1982年4月4日〜9月26日 - PART I：14時30分〜15時20分、PART II：15時50分〜18時00分
 「岩手競馬実況中継」を挟んで2部構成になり、「ジョッキー&ジョッキー」は土曜夕方に移動した。
 1982年10月3日〜1983年3月27日 - 15時10分〜18時00分（第2期）
 14時30分〜15時00分に「ジェミニ・ミュージックパートナー 三原順子ファンタジーロード」（TBSラジオ）が放送されていた。
 1983年4月3日〜1990年3月25日 - 14時00分〜18時00分（第1期）
 「岩手競馬実況中継」がメインレース以外も2レース放送（5分程度）に伴い、番組のPART I・PART IIという分け方が無くなった。
 1990年4月1日〜9月30日 - 16時00分頃〜18時00分
 「まるごとワイド “ザ・日曜日”」（12時30分〜18時00分）に内包され、「岩手競馬実況中継」終了後に開始した。
 1990年10月7日 - 〜1992年3月29日 - 14時00分〜18時00分（第2期）
 「まるごとワイド “ザ・日曜日”」終了に伴い時間枠拡大され、「トップ40 ザ・日曜日」のタイトルに変更した。
 1992年4月5日〜10月25日 - 14時00分〜17時45分
 タイトルが1990年3月以前のものに戻る。
 1992年11月1日〜1993年3月28日 - 13時00分〜17時45分
 1993年4月4日〜1995年3月26日 - 13時30分〜17時45分
 1995年4月2日〜1999年3月28日 - 13時00分〜17時30分

関連人物 
 姫神（当時：姫神せんせいしょん） - 同番組でチャート上位に入ったことで、全国的人気を得る足掛かりをつかんだ。他にもNSPや高橋研などの地元出身者は常にチャート上位に入っていた。
 伊藤政則 - 学生時代に岩手放送のレコード室でアルバイトをしており、同番組の立ち上げを間近で経験した。最終回には電話でゲスト出演している。
 ジョージ・ウィンストン - 葉書のコーナーのBGMに「Longing/Love」が使用された。
 メゾフォルテ - 1984年から1990年までのエンディング曲（県内のヒットチャート協力レコード店紹介）に「スプリング・フィーバー」が使用された。
アメリカ村（アメリカむら）は、大阪府大阪市中央区西心斎橋にある三角公園（[[[御津公園]]）を中心に、若者向けのファッションなどのショップが集積するエリアの通称。アメ村（アメむら）とも略称される。大阪市南部を代表する繁華街ミナミの一角に位置する。

概要 

約2500の店がありで、関西における若者文化の発信地となっている。業種は古着を含めたアパレル・ファッション店のほか雑貨販売、飲食店、ライブハウスのような音楽関連が多い。範囲は三角公園を中心として概ね、東は佐野屋橋筋、南は三津寺筋、西は西横堀川跡（阪神高速1号環状線北行き）、北は大宝寺通にかけてである。

歴史

前史 
江戸時代には豪商の大坂屋久左衛門が居を構え、西横堀川の河川舟運を利用した銅吹屋の町だった。そこから派生して木炭の問屋が多かったことから、島之内の横堀筋沿いは炭屋町と呼ばれていた。

大阪の中心市街地を南北に貫くメインストリートである御堂筋の東側を並走する心斎橋筋商店街の賑やかさと対照的に、現在アメリカ村がある西側は、心斎橋筋などの商店や企業の倉庫、倉庫や駐車場、オフィスビル、住宅といくつかの料亭がある程度の静かな地区だった。

アメリカ村の誕生と発展 
一方で、御堂筋沿いに百貨店「大丸」の心斎橋店があったこともあり、ファッションデザイナーの石津謙介らが活動するなど、若者の街へ発展する萌芽も見られた。1969年に日限萬里子が三角公園前に喫茶店「Loop（ループ）」を開き、若いクリエーターが集まるようになった。以降、倉庫を改造してサーファーの若者などによりアメリカ合衆国西海岸やハワイなどから輸入したアメリカンカジュアルな衣服類が販売されるようになり、アメリカ村と呼ばれ次第に活況を呈するようになった。

1980年代には雑貨、レコード、古着屋などの店が並ぶようになり、大学生などが集まるファッションや流行の発信地の一つとなった。この頃から京阪神以外の地域でも有名となる。

1990年代初め、タワーレコード心斎橋店（2006年8月閉店）やビッグステップなどが建ち、より多くの若者が集まるようになった。

1990年代中頃から来訪者の低年齢化、大音量の音楽による騒音、粗悪な商品を押し売りに近い形で売りつける悪質な店舗の増加、建物や公共物への落書きなど街の荒廃が問題になり始めた。

2000年前後から北隣の南船場、西隣の堀江、さらにはキタの茶屋町などへ若者が流れてしまい、1998年に約7万人だった休日1日あたりの来訪者数は2005年には半減してしまった。2006年から、東京の歌舞伎町より面積が広いこともあり50台を上回る77台の監視カメラ（24時間稼動）が設置され治安回復を目指しているが、監視カメラの運用も地元町会にとって重い負担となっている。

2014年2月頃から再び落書き被害が急増するようになり、なかには地蔵を保護するための防犯用ボックスにまで落書きするケースもあった。大阪府警は事態が深刻化しているとして、パトロールを強化するなどしている。

三角公園 

アメリカ村の中心となる御津（みつ）公園は、三角形の区画をしていることから、「三角公園」の通称で呼ばれることが多い。

清水町筋（島之内側）より南、周防町筋（島之内側）より北の位置で、西横堀川の対岸に西伸する北堀江通（堀江側）は、当初は清水町筋と結ばれ、西横堀川に斜めに架けられた橋は清水橋と命名された。ところが、1921年の第一次都市計画事業によって、北堀江通と周防町筋が大阪市道堀江玉造線として一体的に整備・拡幅されることとなった。周防町筋を西伸させるとちょうど堀江川（現在は埋立）に当たることもあり、それまで斜めに架けられていた清水橋を、1937年に北堀江通と接続する西詰の位置を変えずに真っすぐに架け替え、清水橋東詰に向けて周防町筋を屈折させることとした。

これにより、すべて四角形の区画だった島之内に初めて三角形の区画が生じた。戦後に御津公園として整備されたのちも、三角形の区画の珍しさもあいまって三角公園の通称が定着するようになった。
なお、清水橋は1962年の西横堀川の埋立に伴い撤去されている。 
昭和63年度手づくり郷土賞（小さなふれあい広場）受賞。

公共施設など 
 御津八幡宮
 西心斎橋交番
 三角公園（御津公園）
 大阪戎橋郵便局

交通 
 鉄道
 Osaka Metro 心斎橋駅 - 御堂筋線・長堀鶴見緑地線
 Osaka Metro 四ツ橋駅 - 四つ橋線
 Osaka Metro なんば駅 - 御堂筋線・四つ橋線・千日前線
 南海電気鉄道 なんば駅 - 南海本線・南海高野線
 近畿日本鉄道・阪神電気鉄道 大阪難波駅 - 近鉄難波線・阪神なんば線
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関連書籍 
 日限満彦『アメリカ村のママ 日限萬里子』小学館 2007年 ISBN 978-4-09-387701-5
小式部内侍（こしきぶ の ないし、長保元年（999年）頃 - 万寿2年（1025年）11月）は、平安時代の女流歌人。掌侍。女房三十六歌仙の一人。父は橘道貞、母は和泉式部。母の和泉式部と共に一条天皇の中宮・彰子に出仕した。そのため、母式部と区別するために「小式部」という女房名で呼ばれるようになった。

経歴 
母同様恋多き女流歌人として、藤原教通・藤原頼宗・藤原範永・藤原定頼など多くの高貴な男性との交際で知られる。教通との間には静円、範永との間には娘をもうけている。万寿2年、藤原公成の子（頼忍阿闍梨）を出産した際に20代で死去し、周囲を嘆かせた。この際母の和泉式部が詠んだ歌

は、哀傷歌の傑作として有名である。

小式部内侍の逸話は、下記の「大江山」の歌のエピソード、また教通との恋のエピソードを中心に、『十訓抄』や『古今著聞集』など、多くの説話集に採られている。また『無名草子』にも彼女に関する記述があり、理想的な女性として賞賛されている。

伝承　
母の和泉式部は小式部内侍を妊娠した時に郷里の因幡国湖山へと戻っていた。和泉式部は安産祈願の為、現在の鳥取市鹿野町鹿野にある住吉神社へ17日間に亘って参詣し、内侍は鹿野町水谷で誕生したとされる。住吉神社の西にはその際の産湯に使われたとされる井戸が残っている。

小式部内侍の歌 

この歌は『金葉和歌集』にも収録されているが、そちらは「ふみもまだ見ず」となっており、百人一首とは語順が異なる。

当時、小式部内侍の歌は母が代作しているという噂があったため、四条中納言（藤原定頼）は歌合に歌を詠進することになった小式部内侍に「代作を頼む使者は出しましたか。使者は帰って来ましたか」などとからかったのだが、小式部内侍は即興でこの歌を詠んだ。意味としては「大江山（大枝山）を越えて、近くの生野へと向かう道のりですら行ったことがないので（または、大江山に向かって行く野の道・大江山の前の生野への道が遠くて、大江山の向こうの）、まだ母のいる遠い天の橋立の地を踏んだこともありませんし、母からの手紙もまだ見ていません」であり、「行く野・生野」「文・踏み」の巧みな掛詞を使用しつつ、当意即妙の受け答えが高く評価された。四条中納言もまた小倉百人一首に選ばれているほどの歌人であったが、当時歌を詠まれれば返歌を行うのが礼儀であり習慣であったにもかかわらず、狼狽のあまり返歌も出来ずに立ち去ってしまい恥を掻き、この一件以後小式部内侍の歌人としての名声は高まったという。
太田城（おおたじょう）は、常陸国にあった日本の城。現在の茨城県常陸太田市に位置し、JR常陸太田駅から北方へ約1.7kmの高台（現在の太田小学校）に本郭が存在したとみられる。関東七名城の一つ。別名：佐竹城、舞鶴城、青龍城。

歴史・沿革 
この城の起源は明らかではないが、天仁2年（1109年）に藤原通延（藤原秀郷の四世）が、下野国から太田郷に入り、太田大夫と称して築城したのが始まりであるという。

新羅三郎義光の孫・源昌義が、後三年の役（1051年から1062年）の功により領有することになった地名をとって「佐竹氏」を称した。二代佐竹隆義は当時の太田城主藤原通盛（通延の孫）を服属させたのち、通盛を小野台地（瑞竜中学校周辺）に移して「小野崎氏」を名乗らせ、自らが太田城に入った。入城の日、太田城の上空を鶴が舞いながら飛んだので「舞鶴城」と名づけたと伝わる。

以降、佐竹氏代々の居城であったが、戦国最末期の当主佐竹義宣が水戸城に本拠を移した。

その後、江戸幕府（徳川家康）の一国一城令により廃城となったが、城の機能は一部残され「太田御殿」と呼ばれ、水戸藩の附家老の中山氏が管理することとなった。

歴代城主 
藤原通延など藤原氏
佐竹隆義
佐竹秀義
佐竹義重
佐竹長義
佐竹義胤
佐竹行義
佐竹貞義
佐竹義篤
佐竹義宣
佐竹義盛
佐竹義人（義憲、義仁）
佐竹義俊
佐竹義治
佐竹義舜
佐竹義篤
佐竹義昭
佐竹義重
佐竹義宣（久保田藩「秋田藩」の初代藩主。1600年に勃発した関ヶ原の戦い後の1602年、常陸54万石から出羽久保田18万石へ減封された。）
中山氏（水戸藩家老）

構造 
本郭は現在の太田小学校一帯。
二の郭は内堀町から若宮八幡宮一帯。
三の郭は栄町の大部分で北側が搦手とよばれている。
これらの郭は明治の初期に国から町の有志に払い下げられ、土塁をくずし堀を埋めて宅地や道路が造られたが、大正末期まで土塁や郭の一部が残っていた。
『バッファロー'66』（バッファロー シックスティ シックス、Buffalo '66）は1998年製作のアメリカ合衆国の映画。ヴィンセント・ギャロが監督・脚本・主演・音楽を手掛け、恋人役クリスティーナ・リッチとの淡い恋を描き話題となった。

日本版キャッチ・コピーは「最悪の俺に、とびっきりの天使がやってきた」。

あらすじ 
5年の刑期を終え、刑務所から釈放されたビリー・ブラウンは、ニューヨーク州バッファローの実家に戻ろうとするが、長年の溝がある両親には電話で刑務所にいたことは話しておらず、電話で「政府の仕事で遠くまで行っていた」と偽る。さらに勢いで「フィアンセを連れて帰る」と嘘を並べてしまう。

フィアンセどころかガールフレンドもいないビリーは、トイレを借りた建物の中のダンス教室でレッスン中だった少女レイラを拉致し、自分の妻のふりをするよう脅迫する。そしてビリーには実家に戻るだけでなく、バッファローでの真の目的もあった。

ビリーの実家であるブラウン家を訪れたふたりだが、ビリーの父ジミーも母ジャンも、息子のことを大して気にかけてはおらず、ビリーは子供のころから両親から愛情を受けてこなかったことが判る。特にジャンはひいきにしているアメフト・チームのことで頭がいっぱいで、最後にチームが優勝した1966年は、ビリーの出産のために優勝試合を観戦できなかったことを未だに愚痴る始末。4人はギクシャクしたまま、気詰まりで時に険悪な時間を過ごすことになったが、レイラの気遣いで多少は和やかになり、ふたりはブラウン家を去ることができた。

横暴で癇癪持ちで気難しいビリーに反発していたレイラだったが、ともにいるうちにビリーの純粋さや繊細さ、優しさを理解し、次第に愛情を抱くようになる。ビリーの昔馴染みのボウリング場に寄り、ふたりきりでモーテルで過ごすころには、ビリーもレイラの愛情に、かたくなな心をほぐされていった。それでも真の目的を果すために、夜中にモーテルから出かけようとするビリーに不安を感じたレイラは、必ず戻って来てくれるように訴えた。

レイラの感じたとおり、ビリーは危険を冒そうとしていた。彼が刑務所に入るはめになったのは、ノミ屋との賭け試合に負けた埋め合わせに他人の罪を被ることになったためだったのだ。ビリーは自分が負けたのはチーム・バッファローのキッカーだったスコットが八百長をしたせいだと思い込んでおり、その復讐を密かに誓っていたのだ。引退したスコットが経営するストリップ劇場に銃を持って入るビリー。そこでスコットを射殺し、自らも自殺してしまおうと覚悟を決めようとした。しかし死んだ後も何も変わらず、自分の墓の前に座って話している両親のことを想像して馬鹿馬鹿しくなり、実際に引き金を引くことなく劇場を後にする。

ビリーはレイラの元へと戻り、ふたりは抱き合って眠るのだった。

キャスト 
※括弧内は日本語吹替
 ビリー・ブラウン - ヴィンセント・ギャロ（相沢正輝）
 レイラ - クリスティーナ・リッチ（大坂史子）
 ジミー - ベン・ギャザラ（糸博）： ビリーの父。
 ジャン - アンジェリカ・ヒューストン（藤木聖子）： ビリーの母。
 ウェンディ・バルサム - ロザンナ・アークエット（佐々木優子）
 ブッキー - ミッキー・ローク（手塚秀彰）： フットボール賭博のノミ屋。
 ソニー - ジャン＝マイケル・ヴィンセント（立木文彦）
 スコット・ウッズ - ボブ・ウォール（青山穣）
 グーン - ケヴィン・コリガン（クレジットなし）（落合弘治）

作品解説 
オフビートな人間ドラマ。

最初はミニシアターで公開され、カルト的なプログレ中心の選曲、個性派揃いの豪華なキャスティング、グレーを基調とした色彩感覚や小津安二郎の影響を受けたという固定カメラ中心の独特の映像で、低予算ながら一部の映画ファンにカルト的な人気を誇っている。

プロットの一つとなっているのが、バッファロー・ビルズとニューヨーク・ジャイアンツがNFLチャンピオンシップを争った1991年の第25回スーパーボウルである。この試合はジャイアンツが20-19とリードして迎えた試合終了間際（残り8秒）にビルズのキッカー、スコット・ノーウッドが逆転を狙って蹴った47ヤードのFGが右に外れ（通称"Wide Right"）、ビルズは1点差で優勝を逃すこととなった。なお、ビルズはこの年から4年連続でスーパーボウルに出場したが、4連敗を喫している。

サウンドトラックに使用されたアーティスト 
 キング・クリムゾン
 イエス
 スタン・ゲッツ
カイオ・デュイリオ、またはカイオ・ドゥイリオ は、イタリア海軍が保有し、第一次世界大戦と第二次世界大戦で運用した弩級戦艦。
カイオ・ドゥイリオ級戦艦のネームシップ。艦名は古代ローマの軍人ガイウス・ドゥイリウスのイタリア語読み。戦間期に大改装を実施し、高速戦艦に生まれ変わった。
同型艦はアンドレア・ドリア 。

概要

建造 
イタリア王国が最初に建造した弩級戦艦は1913年（大正2年）1月中旬に竣工したダンテ・アリギエーリ である。46口径30.5センチ砲12門（三連装砲塔4基）を備えたが、防御力と主砲の配置に問題があり、コンテ・ディ・カブール級戦艦3隻（カヴール、チェザーレ、レオナルド・ダ・ヴィンチ）の建造に至った。だが副砲の50口径12センチ砲単装速射砲18門では威力不足との指摘があり、改良型の本級2隻（カイオ・ドゥイリオ、アンドレア・ドリア）が建造されるに至った。

本級の建造時、主砲として46口径30.5センチ砲13門を装備し、艦体の中心線に沿って主砲塔が配置されている。艦首から順番に三連装主砲塔と連装主砲塔が並び、艦中央部（煙突と煙突の間）に三連装砲塔1基、艦後部に連装砲塔と三連装砲塔を備える。副砲は45口径15.2センチ砲16門となった。
カイオ・デュリオは1911年度計画艦で、カステラマーレ海軍工廠で建造、1915年（大正4年）5月10日に竣工した。5月23日、イタリア王国は連合国として世界大戦に参戦した（イタリア戦線）。

戦間期 
1930年代になるとドイッチュラント級装甲艦（通称ポケット戦艦）を端緒として、ヨーロッパで建艦競争が再燃する。フランス海軍はダンケルク級戦艦の建造を開始、イギリス海軍はクイーン・エリザベス級戦艦の大改装を実施、再軍備宣言後のドイツ海軍もシャルンホルスト級戦艦の計画と建造を進めた。
ところがイタリア王立海軍の新世代戦艦（リットリオ級）の建造が遅れていた。イタリア海軍はワシントン海軍軍縮条約で保有を許された主力艦4隻（チェーザレ、カヴール、アンドレア・ドリア、カイオ・ドゥイリオ）に大改装を実施して、欧米列強との戦力差を埋めようとした。

30.5センチ主砲を32センチ砲に拡大、艦体中央の主砲塔を撤去して機関を入れ替えるなど、コンテ・ディ・カブール級戦艦2隻の大規模改造が実施され、続いて本級2隻（ドリア、ドゥイリオ）の改造がはじまる。カヴール級に施された大改造の実績や経験を生かして改造工事が実施された。船体構造は改装カヴール級に準じるが、上部構造物と兵装配置は、同時期に建造中だった新世代戦艦（リットリオ級）と共通点が多い。また副砲もフランス海軍大型駆逐艦を意識して、改装カヴール級の120mm連装砲塔6基から、135mm三連装砲塔4基となっている。

第二次世界大戦 
カブール級2隻（カブール、チェーザレ）は1940年（昭和15年）6月10日のイタリア王国第二次世界大戦参戦に間に合ったが、本艦の改造完了と再復帰は開戦後となった（地中海攻防戦）。9月と10月にイギリス輸送船団撃滅のために出撃したが、不成功だった（ハッツ作戦、MB5作戦）。
同年11月のタラント空襲で、英空母イラストリアス より飛来したソードフィッシュが投下した魚雷1本が命中、着底する。浮揚後、曳航されてジェノヴァに移動し、同地で約6ヶ月間におよぶ修理を行った。修理中の1941年（昭和16年）2月、イギリス海軍のH部隊によるジェノヴァ砲撃が行われたが損傷は免れた。同年5月に再就役する。11月下旬、イタリア輸送船団の護衛に従事した。12月、第1次シルテ湾海戦に参加。

この頃になるとイタリアの燃料事情が悪化し、艦齢の古いイタリア戦艦3隻（チェーザレ、ドリア、デュリオ）は1942年（昭和17年）3月までに予備役となった。連合軍機の空襲を避けて各地を転々としたのち、1943年（昭和18年）9月8日のイタリア降伏を迎える。連合国へ引き渡され、英領マルタに移動した。休戦後、練習艦として使用される。平和条約締結後も、イタリアは本級2隻の保有を許された。1956年（昭和31年）9月15日に除籍され、1957年（昭和32年）にラ・スペツィアでスクラップとなった。
『理想の女』（りそうのひと、原題：A Good Woman）は、2004年に公開されたスペイン、イギリス、イタリア、ルクセンブルク、アメリカ合衆国の合作の恋愛映画。

監督はマイク・バーカー。オスカー・ワイルドの戯曲『ウィンダミア卿夫人の扇』が原作である。1930年代のイタリアが舞台になっている。

ストーリー

キャスト 
 メグ・ウィンダミア - スカーレット・ヨハンソン（小林沙苗）
 ミセス・アーリン - ヘレン・ハント（唐沢潤）
 タピィ - トム・ウィルキンソン（島香裕）
 ロバート・ウィンダミア - マーク・アンバース（加瀬康之）
 ダーリントン卿 - スティーヴン・キャンベル・ムーア（桐本琢也）
 その他の声の吹き替え：定岡小百合／野中秀哲／大久保利洋／田中一永／安齋龍太／外村晶子／加藤悦子／加納千秋
※括弧内は日本語吹き替え
コンテ・ディ・カブール は、イタリア王国が保有した弩級戦艦。
コンテ・ディ・カブール級戦艦のネームシップ。艦名はイタリアの政治家カミッロ・カヴールに由来する。第一次世界大戦中に爆沈した姉妹艦レオナルド・ダ・ヴィンチ を除く本級2隻（カブール、ジュリオ・チェザーレ）は、海軍休日時代にダンケルク級戦艦への対抗策を兼ねて徹底的な近代化改装工事を受け、高速戦艦に生まれ変わった。

第二次世界大戦のイタリア参戦時、イタリア王立海軍 (Regia Marina)で実戦に間に合う戦艦は本級2隻（カブール、チェザーレ）のみで、1940年（昭和15年）7月9日のカラブリア沖海戦に参加している。同年11月11日のタラント空襲でソードフィッシュ艦上攻撃機の夜間雷撃により大破、着底する。1941年後半に浮揚され、港湾都市トリエステで修理をおこなうが、イタリアの降伏までに完了しなかった。その後、進駐してきたドイツ軍に鹵獲され、大戦末期に連合国の空襲で損傷して放棄される。終戦後に解体された。

艦歴

改装前 
イタリア王国が最初に建造した弩級戦艦はダンテ・アリギエーリ である。つづいて建造された弩級戦艦が本級で、衝角の廃止、主砲の背負い式配置など、当時としては先進的な試みを採用している。46口径12インチ砲は、三連装砲塔と連装砲塔の混在式で、すべて船体中心線上に配置した。しかし副砲の威力不足という指摘があり、改良型のカイオ・ドゥイリオ級戦艦が建造された。

カブール級の同型艦は3隻（コンテ・ディ・カブール、ジュリオ・チェザーレ、レオナルド・ダヴィンチ）である。本艦はラ・スペツィア海軍工廠で建造された。1910年（明治43年）8月10日、起工。1911年（明治44年）8月10日、進水。1915年（明治45年）4月10日、就役。差し迫ったオーストリア・ハンガリー帝国との戦争に備えてターラントに配備された。1915年（大正4年）5月24日の第一次世界大戦勃発時には、探検家としても知られるルイージ・アメデーオ・ディ・サヴォイア少将の旗艦になった。1916年（大正5年）8月2日夜、ターラントで姉妹艦レオナルド・ダ・ヴィンチ が爆沈する。戦争中、敵と交戦することはなかった。

戦争後北アメリカへの宣伝航海をおこなった。その航海ではジブラルタル、ポンタ・デルガダ、ファイアル島、ハリファックス、ボストン、ニューポート、トプキンスビル、ニューヨーク、フィラデルフィア、アナポリス、ハンプトンローズに寄航した。

1922年（大正11年）の夏、国王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世がコンテ・ディ・カブールでイタリア領となったアドリア海沿岸の都市を訪れた。1923年（大正12年）8月から9月にかけて、ケルキラ島をめぐるイタリア王国とギリシャ王国の領土紛争問題に投入され、艦砲射撃をおこなう（コルフ島事件）。また、1925年（大正14年）4月にはベニート・ムッソリーニがトリポリを訪れるのにも使用された。この頃、前檣を四脚にして場所を移動するなどの小改造をおこなった。

1928年（昭和3年）5月12日、タラントで武装解除された。予備艦となる。1933年（昭和8年）10月、コンテ・ディ・カブールは改装工事のためトリエステへ移された。カブール級2隻（カブール、チェザーレ）は先行して徹底的近代化改装工事を受ける。三番砲塔を撤去、主砲を32cm砲に拡大（三連装砲塔2基、連装砲塔2基、計10門）、機関の換装と船体の改造という、外観が一変する大改造であった。本艦の改装は1937年（昭和12年）6月に完成したという。

イタリア参戦後 

1940年（昭和15年）6月10日、イタリア王国は連合国に宣戦布告して地中海戦線が形成され、地中海攻防戦が始まった。開戦時点でリットリオ級戦艦は訓練中、カイオ・ドゥイリオ級戦艦も改造工事が終わっておらず、戦闘可能なイタリア王立海軍の戦艦は本級2隻（カブール、チェザーレ）だけだった。本艦はタラントにあった。

同年7月9日、カブール級2隻（カブール、チェザーレ）はカラブリア沖海戦に参加してイギリス海軍の地中海艦隊と交戦する。姉妹艦チェザーレは英艦隊旗艦ウォースパイト の15インチ砲弾を浴びて損傷した。

8月になるとリットリオ級戦艦2隻（リットリオ、ヴィットリオ・ヴェネト）と大改造戦艦カイオ・ドゥイリ の戦力化が完了し、イタリア王立海軍は本級2隻（カブール、チェザーレ）を加えてマルタ輸送船団と英護衛艦隊の迎撃に出動した。幾度か出撃したが、海戦には至らなかった（ハッツ作戦、MB5作戦など）。同年11月中旬、イギリス地中海艦隊はMB8作戦にともなうジャッジメント作戦 を発動し、装甲空母イラストリアス から21機のソードフィッシュ雷撃機が発進してターラントに夜間奇襲を敢行する（タラント空襲）。11月11日から12日にかけての夜間雷撃でターラントに停泊していたイタリア主力艦隊のうち、3隻（カブール、リットリオ、カイオ・ドゥイリオ）が魚雷の命中により浸水被害を受け、着底した。英軍側はソードフィッシュ2機を喪失し、本艦を雷撃した第815海軍飛行隊のケネス・ウィリアムソン少佐（隊長機）とスカーレット大尉は捕虜となった。
本艦は1941年（昭和16年）7月に引き揚げられ、曳航されてトリエステ港に移動し、修理を開始する。だが戦況の悪化などから、1943年初頭に工事は中止された。

1943年（昭和18年）9月8日、イタリア王国が降伏して枢軸国から離脱を図る。ドイツ軍はを発動して北イタリアに侵攻、傀儡政権のイタリア社会共和国を樹立した。トリエステはドイツ占領地帯となり、本艦もドイツ軍に捕獲された。1945年（昭和20年）2月15日のトリエステ爆撃で損傷し、放棄される。姉妹艦ジュリオ・チェザーレはソビエト連邦に戦利艦として引き渡されて戦艦ノヴォロシースク ととなったが、本艦はスクラップとなった。
師崎港 （もろざきこう） は、愛知県知多郡南知多町の先端に位置する港湾である。港湾管理者は愛知県。地方港湾。

就航航路 
特に注記のない場合、名鉄海上観光船の運航

 カーフェリー
 師崎港 - 篠島
 師崎港 - 日間賀島（北港）

 高速船
 師崎港 - 篠島
 師崎港 - 日間賀島（東港・西港）

過去の航路 
過去には、以下の航路も就航していた。

 伊勢湾フェリー
 師崎港 - 鳥羽港（2005年2月9日に廃止、翌2月10日より常滑港 - 鳥羽港に変更となるが2007年3月31日に廃止）

 名鉄フェリー
 師崎港 - 伊良湖港

※ 現在、師崎港から鳥羽港に向かう場合、高速船で一旦伊良湖港に向かい（途中篠島で別の高速船に乗り継ぎ）、伊良湖港で伊勢湾フェリーの鳥羽港行きに乗り換えとなる。

交通アクセス

公共交通機関利用 
 名鉄河和線 河和駅から知多バスまたは海っ子バス（いずれも片道300円）。
 名鉄知多新線 内海駅から海っ子バス（片道160円）。

駐車場設置 
併設の駐車場があり、料金は50分まで無料。以後は1時間ごとに100円である。日間賀島や篠島への自動車乗り入れは師崎からフェリーが運航しているが両島へ向かう旅行者の多くがこの駐車場を利用することになる。また日間賀島・篠島両島の住民が月ぎめ利用している（島ではそれほど自動車は必要でないため）篠島や日間賀島の宿泊施設で師崎に宿泊客用の駐車場を確保している宿もある。
京都市道187号鹿ヶ谷嵐山線（きょうとしどう187ごう ししがたにあらしやません）は、京都府京都市左京区鹿ヶ谷下宮ノ前町を起点に京都市右京区嵯峨釈迦堂大門町に至る主要地方道である京都市道。

概要 
別名、丸太町通。戦後に開通した西大路通より西は新丸太町通とも呼ばれる。

地理

通過する自治体 
 京都市（左京区 - 上京区 - 中京区 - 上京区 - 中京区 - 右京区）

接続する道路 
 鹿ヶ谷通
 京都市道182号蹴上高野線（白川通）
 京都市道181号京都環状線（東大路通＝東山通）
 川端通
 京都府道32号下鴨京都停車場線（河原町通）
 国道367号（烏丸通）
 京都府道38号京都広河原美山線（堀川通）
 京都府道111号二条停車場円町線（千本通）
 京都市道181号京都環状線（西大路通）
 京都府道129号花園停車場大将軍線（妙心寺通）
 京都府道130号花園停車場御室線
 京都府道131号花園停車場広隆寺線（間接接続）
 国道162号（周山街道）
 京都市道184号宇多野吉祥院線
 山越通
 京都府道29号宇多野嵐山山田線（バイパス、清滝道）
 京都府道29号宇多野嵐山山田線（旧道、長辻通）

沿線 
 京都市立第三錦林小学校
 泉屋博古館
 京都市立岡崎中学校
 岡崎神社
 京都中央信用金庫岡崎支店
 京都市立錦林小学校
 平安神宮
 三菱UFJ銀行聖護院支店
 熊野神社
 京都大学医学部附属病院
 京阪電気鉄道鴨東線神宮丸太町駅
 京都中央信用金庫丸太町支店
 京都地方裁判所
 京都御苑、京都御所
 京都市立御所南小学校
 京都市営地下鉄烏丸線丸太町駅
 滋賀銀行丸太町支店
 京都第二赤十字病院
 京都銀行府庁前支店
 京都信用金庫丸太町支店
 NHK京都放送局
 京都市立二条城北小学校
 りそな銀行千本支店
 京都中央信用金庫千丸支店
 史跡平安宮豊楽殿跡
 京都市立朱雀第二小学校
 三井住友銀行円町支店
 西日本旅客鉄道（JR西日本）嵯峨野線円町駅
 京都信用金庫円町支店
 京都市立朱雀第八小学校
 洛陽総合高等学校
 花園大学
 京都中央信用金庫花園支店
 京都市立花園小学校
 妙心寺
 西日本旅客鉄道（JR西日本）嵯峨野線花園駅
 医療法人新生十全会京都双岡病院
 双ヶ丘
 太秦自動車教習所
 京都中央信用金庫常盤東支店
 京都銀行常盤支店
 京福電気鉄道北野線常盤駅
 京都府立嵯峨野高等学校
 京都市立常磐野小学校
 京都信用金庫常盤支店
 京都中央信用金庫常盤支店
 京都市立広沢小学校
 京都市立嵯峨中学校
 サカエ嵯峨店
 京都市立嵯峨小学校
『NOTHING ナッシング』（Nothing）は、2003年製作のカナダ映画。ヴィンチェンゾ・ナタリ監督。

「世の中から全てのものが消去されたらどうなるか？」という奇想天外なテーマの元に、ナタリ監督の『CUBE』に出演していたデヴィッド・ヒューレットとアンドリュー・ミラーが再び出演している。

低予算で作られており、撮影はデジタルビデオカメラを使って5日間で済ませたという。

ストーリー

キャスト