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『金枝篇』（きんしへん）はイギリスの社会人類学者ジェームズ・フレイザーによって著された未開社会の神話・呪術・信仰に関する集成的研究書である。金枝とはヤドリギのことで、この書を書いた発端が、イタリアのネーミにおける宿り木信仰、「祭司殺し」の謎に発していることから採られた。完成までに40年以上かかり、フレイザーの半生を費やした全13巻から成る大著である。映画「地獄の黙示録」でカーツ大佐（マーロン・ブランド）の愛読書として映るシーンがある。

出版 
フレイザーは人類学者エドワード・バーネット・タイラーの著作に影響を受けて本格的に宗教学や民俗学・神話学を研究するようになり、その成果として1890年に2巻本の『金枝篇』初版を刊行した。その後も増補が繰り返され、1900年には3巻本の第二版、1911年に決定版として第三版が11巻本としてまとめられた。しかしその後にも研究は続けられており、更に1914年には索引・文献目録、1936年には補遺が追加され、この2巻を合わせた全13巻の決定版が完成した。

この著書はあまりにも大部で分量が多すぎるため、一般読者にも広く読まれることを望んだフレイザー自身によって、1922年に理論面の記述を残して膨大な例証や参考文献を省略した全1巻の簡約本が刊行されている。

内容・評価 
本書にはヨーロッパのみならずアジア、アフリカ、アメリカなど世界各地で見られる様々な魔術・呪術、タブー、慣習など、フレイザーが史料や古典記録、あるいは口伝から収集した夥しい例が示されている。未開社会における精霊信仰、宗教的権威を持つ王が弱体化すればそれを殺し新たな王を戴く「王殺し」の風習や類感呪術、感染呪術などの信仰の神話的背景を探った民俗学・神話学・宗教学の基本書として高く評価される。

フレイザーの研究姿勢は書斎における文献調査による事例収集が中心であったため、実際に現地に入り混じって人類学などの研究に従事するフィールドワーク研究者からは、「書斎の学問」「安楽椅子の人類学」として批判を浴びている。また、未開社会と文明社会の間に序列を設けるような文化進化論的思考法も時代的制約とはいえ批判の対象となっている。しかしながら、古代信仰・呪術に関するこれだけの膨大な事例を広く蒐集・総合した例は他にほとんど絶無であり、それだけでも非常に高い資料的価値を持つ。

金枝 
イタリアのネミの村には、ネミの湖と呼ばれる聖なる湖と、切り立った崖の真下にあるアリキアの木立とよばれる聖なる木立があり、木立には聖なる樹（ヤドリギ）が生えていた。この樹の枝（金枝）は誰も折ってはならないとされていたが、例外的に逃亡奴隷だけは折る事が許されていた。

ディアナ・ネモレンシス（森のディアナ）神をたたえたこれらの聖所には、「森の王（レックス・ネモレンシス）」と呼ばれる祭司がいた。逃亡奴隷だけがこの職につく事ができるが、「森の王」になるには二つの条件を満たさねばならなかった。第一の条件は金枝を持ってくる事であり、第二の条件は現在の「森の王」を殺す事である。

日本語訳 
 永橋卓介訳『金枝篇』全5巻 簡約本の訳 岩波書店 1952年
 神成利男訳、石塚正英監修『金枝篇‐呪術と宗教の研究』、第3版13巻本の完訳
(国書刊行会、全10巻別巻、2004年から順次刊行、2017年に第7巻を刊行)
 吉川信訳『初版 金枝篇』全2巻 筑摩書房 2003年
 吉岡晶子訳『図説 金枝篇』東京書籍 1994年、講談社 2011年
サビーヌ・マコーマックが第3版を要約し、挿絵図版を多く収録。
サミー・デイヴィスJr. （Sammy Davis Jr.、- ジュニア、本名：Samuel George Davis, Jr.、1925年12月8日 - 1990年5月16日）は、アメリカの歌手、俳優、エンターテイナー。

プロフィール

生い立ち 
ニューヨーク州のハーレム地区でボードヴィル・ショー巡業を生業とする一家に、アフリカ系アメリカ人の父との母の間に生まれた。

幼少の頃から音楽や楽器、ダンスのレッスンを受け、3歳のときに初舞台に立つ。巡業でアメリカ中を転々としていたため、通信教育で高校卒業資格を取得する。

スターダムに 
1944年には徴兵されアメリカ陸軍に入隊し、第二次世界大戦に一兵卒として参戦したものの、その経歴から最前線の兵士としてではなく、兵士向けのショーなどを行う慰問部隊に配属された。

1954年に初のレコードをリリースし、その高いエンターテイメント性と音楽的才能が幅広い層から高い評価を受けて全米で大ヒット作となり、一躍全米レベルでのスターダムにのし上がった。また歌だけでなく、その抜群のリズム感を生かした素晴らしいタップ・ダンスの魅力、またフレッド・アステアやフランク・シナトラなどの、他の歌手やエンターテイナーの物真似芸も得意とし高い人気を得た。

「シナトラ一家」 

1950年には、当時人気絶頂であったフランク・シナトラに見出され、1958年シナトラとディーン・マーティン、ピーター・ローフォード、ジョーイ・ビショップらとともに「シナトラ一家」（「ラット・パック」）を組み、シナトラがネバダ州・ラスベガスに所有するカジノホテル「サンズ」を中心にツアーを行ったほか、犯罪コメディ『オーシャンと十一人の仲間』（後にジョージ・クルーニー、ブラッド・ピット、アンディ・ガルシアなどの出演でリメイクされた『オーシャンズ11』のオリジナル）、更に痛快西部劇『荒野の3軍曹』（インド駐屯兵を主人公にした名画ガンガ・ディンのリメイク）、ミュージカル仕立てのギャング映画『七人の愚連隊』などの佳作映画に出演した。

この頃はアメリカ国内において公民権運動が徐々に高まりつつあったが、南部などを中心にまだまだ白人による人種差別が激しく、多くのホテルやレストランが客として受け入れることを拒んでいたアフリカ系アメリカ人であるサミーを一家に入れて「サンズ」のショーに出演させることに反対するものが多かった。

しかしシナトラはサミーの音楽センスを高く評価していた上に、自身が新興移民のイタリア系であることから、自ら人種差別を受けることも多く人種差別を嫌悪していたため、周囲の反対を押し切ってサミーをシナトラ一家に迎え入れた。

アメリカを代表するエンターテイナー 

「オーシャンと十一人の仲間」以降も、「七人の愚連隊」などの映画に出演した他、ラスベガスなどでのショーやテレビへの出演などを通じて20世紀のアメリカを代表するエンターテイナーの1人として世界的に活躍した。

しかし、1954年に交通事故で左目を失明したり、当時まだ人種差別が法律で認められていたアメリカにおいて、様々な歴史的経緯からアメリカ合衆国において差別をされているであるがゆえに、さまざまな場面で過酷な人種差別を受けるなど、成功の影で苦労も多かった（これに抗議してか、後にユダヤ教にしている。この点はアルノルト・シェーンベルクと似ている）。

日本での活躍 
1963年に初来日して以降、フランク・シナトラやライザ・ミネリとの共演を含め、生涯を通じて数回の来日公演を行った他、1973年に放映されカンヌ国際広告祭でグランプリを受賞したサントリーホワイトのテレビCM出演を通じて、お茶の間でもおなじみの顔となった。また、主演作の多くが公開されたこともあり、俳優としてもお馴染みであった。1988年には片岡物産のモンカフェのテレビCMに出演していた。

初来日以降は以下の日本公演がある。
 1976年
 5月16日 ホテルオークラ、18日 日本武道館、26日 福岡市九電記念体育館、29日,30日 フェスティバルホール、31日 エルモロッコ
 1984年
 12月17日 大阪厚生年金会館、19日,20日 NHKホール、21日 新高輪プリンスホテル飛天の間
 1989年（with フランク・シナトラ、ライザ・ミネリ）
 2月23日 大阪城ホール、25日 東京ベイN.Kホール

死去 
1989年、喉頭ガンを発症・公表。1990年5月16日、カリフォルニア州のビバリーヒルズにある自宅で喉頭ガンで死去した。64歳没。ガンを宣告された時、喉の一部を摘出するより、化学療法と放射線療法で声を維持することを望んだが、死去の数週間前に喉頭は全摘出された。亡骸はカリフォルニア州グレンデールにある墓地に埋葬されている。

代表出演作 

 ポギーとベス（1959年）
 オーシャンと十一人の仲間（1960年）
 第三の脱獄（1962年） 
 荒野の3軍曹（1962年） 
 七人の愚連隊（1963年）  
 三文オペラ（1963年）
 君は銃口/俺は引金（1968年） 
 ジェームズ・ディーンのすべて/青春よ永遠に（1975年）
 キャノンボール（1980年）
 キャノンボール2（1983年）
 ザッツ・ダンシング!（1984年）
 タップ（1989年）

代表作 
 ベスト・オブ・サミー・デイビス
 アット・タウン・ホール 
 サミー・デイヴィスJr.＆カウント・ベイシー
 イッツ・マジック
 ムード・トゥ・ビー・ウード

受賞 
 グラミー賞名誉賞（2002年）
 エミー賞コメディ部門（1990年）

著書 
 『ハリウッドをカバンにつめて』（清水俊二訳、早川書房、1981年／ハヤカワ文庫、1984年）
 『ミスター・ワンダフル　サミー・デイヴィス・ジュニア自伝』（柳生すみまろ訳、文藝春秋、1990年）
『モーニングビッグ対談』（- たいだん）は、フジテレビで2003年5月11日から9月21日までの間、毎週日曜日の早朝に放送していたバラエティ番組。番組企画・進行は松本人志で、毎回ある事情で世の中に出られない人物（に扮した芸人）と対談を行う。「働くおっさん人形」の後継番組。

厳粛ともいえる雰囲気の中、登場するゲストの職や経歴等に対してインタビュー形式でのトークが展開していく。ゲストにはモザイク処理がかけられ、声も編集されており、基本的に誰なのかは確認できない。真面目な質問に対し各出演者が返答、これに対して笑いをこらえる松本の姿がよく見受けられる。

ゲスト
ゲスト演者は声や部分的に映される容姿で誰であるかはある程度の特定はできるが、番組内で名前を紹介されることはない。

元グリーンベレー - F氏（日本人（木村祐一）） - 5月11日-6月1日、全4回
天才無免許医師 - A氏（板尾創路） - 6月8日-6月22日、全3回
元NASA職員 - タチバナ氏（実名（蛍原徹）） - 7月6日-7月27日、全4回
実在するキャッツアイ - ヤマダさん（仮名（清水ミチコ））45歳 - 8月3日-8月17日、全3回
ヒクソンに勝った男（ほっしゃん。） - 8月24日・8月31日、全2回
女結婚詐欺師 - メグミさん（仮名（山田花子））38歳 - 9月7日-9月21日、全3回

スタッフ
企画：松本人志
構成：高須光聖、渡辺鐘
カメラ：遠山康之
音声：片山勇
編集：浜野元久
ＭＡ：吉田肇
音響効果：志田博英、高田智彰
ＴＫ：菅原洋子
メイク：竹内美紀代（TEES）
編成：志方聡（フジテレビ）
ＡＤ：高畑正和
ＡＰ：伊藤潔（吉本興業）
プロデューサー：三竿玲子、佐々木将（フジテレビ）、岡本昭彦（吉本興業）
チーフプロデューサー：清水宏泰（フジテレビ）
演出：伊藤征章（フジテレビ）
協力：ニユーテレス、IMAGICA、フジアール
制作：フジテレビ、吉本興業

関連項目・事項
一人ごっつ
働くおっさん人形
働くおっさん劇場
松本人志

2003年のテレビ番組 (日本)
フジテレビのトーク番組
フジテレビのバラエティ番組の歴史
吉本興業の番組
松本人志
対談
ウィリアム・アーサー・ルイス（Sir William Arthur Lewis、1915年1月23日 - 1991年6月15日）は、イギリスの開発経済学者。1979年にセオドア・シュルツとともにノーベル経済学賞を受賞した。平和賞以外のノーベル賞を受賞した初の黒人である。1983年、アメリカ経済学会会長。

生涯 
1915年1月23日 - 西インド諸島（現在はセントルシア）カストリーズに生まれた。
セントルシアの高校を卒業。
1934年（19歳） - ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス（LSE）に入学。
1937年（22歳） - 理学士号を取る。
1938年（23歳） - LSEで教え始める。
英国政府の商務省と植民省で過ごした戦時勤務期間を終わり、LSEに戻る（1948年まで在籍）。
1940年代初期 - マンチェスター大学よりMAを得、次いでロンドン大学より博士号を得る。
1948年（33歳） - マンチェスター大学の経済学教授となる。
1953年（38歳） - 黄金海岸政府のコンサルタントを務める。
1955年（40歳） - 西ナイジェリア政府のコンサルタントを務める。
1957年（42歳）～1958年（43歳） - ガーナ首相の経済顧問となる。
1958年（43歳） - マンチェスター大学を去り、ウエスト・インディーズのユニバーシティ・カレッジの校長となる。
1962年（47歳） - そのカレッジを西インド諸島大学に拡張して、初代副学長になる。
1963年（48歳） - ナイトの爵位を授与された後、アメリカ合衆国に渡ってプリンストン大学の経済学教授となる。
1970年（55歳） - アメリカを離れ、カリブ開発銀行の頭取に就任した。
1973年（58歳） - プリンストン大学に戻る。
1979年（64歳） - ノーベル経済学賞を受ける（セオドア・シュルツとともにノーベル経済学賞を受賞）。
1983年（68歳） - 西インド諸島大学を退職。
1991年6月15日（76歳） - バルバドスのブリッジタウンにて没した。そしてアーサーの遺体は、アーサーの名誉を称えてその名が付けられたセントルシアのサー・アーサー・ルイス大学の構内に埋葬された。

業績 
アーサーの最大の業績は、発展途上国が抱える問題を説明するため、二重経済モデルと取引条件モデルを構築したことである。アーサーはこの「発展途上国問題の考察を通じた経済発展に関する先駆的研究」が称えられ、1979年にノーベル経済学賞を受賞した。

二重経済モデルは、1930年代の世界経済、特に周辺国の実情の分析から、古典派経済学の視点で構築された分析モデルであり、これは発展途上国の経済を資本家的部門（近代部門）と生存維持的部門（伝統的部門）とに分けて分析するものである。この理論は、農村の農業部門と都市の工業部門の共栄であり、発展途上国の経済発展のためには相互に有機的な関連を持つことが必要であると主張するものである。

また、アーサーが行った初期の産業組織論研究からは、オーバーヘッド・コスト（製品・サービス個々の単価に振り分けることの困難な、初期投資、固定的費用、税金といった全体に関わる諸経費）の概念が生み出された。

二重経済モデル 

二重経済モデルは、経済を単純に2つの部門に分けて分析するモデルである。アーサーは発展途上国の経済を伝統的部門（低賃金で無制限に近い労働供給がある部門）と近代的部門（大量の資本がある部門）とに分けて分析する二重経済論を考案し、伝統的部門からの無制限労働供給によって、一定の賃金水準において労働供給曲線が無限に弾力的になると説明した。特に余剰労働力を用いたインフラ投資が鍵を握るとして、政府による積極政策の必要性を説いた。

二重経済論はその後、ジョン・フェイやグスタフ・レイニスらによって、新古典派経済学の視点からモデル化されている。

取引条件モデル 
アーサーは、先進国と発展途上国との間で取り交わされる取引条件の決定過程をモデル化した。アーサーは取引に参加する国を富裕国と貧困国の2グループに分類した上で、各グループの国はそれぞれ2種類の財（富裕国は食物と鉄鋼、貧困国は食物とコーヒー）を生産するモデルを構築した。そして、このモデルにおいて同一グループ同士では財の取引を行わないと仮定したとき、2つのグループ間の取引条件は農業部門の相対的な労働生産性によって決定されることを示した。

日本語翻訳 
 - 参考文献：pp.279-288.
 - 原タイトル：The evolution of the international economic order。
 - 原タイトル：The evolution of the international economic order。
 - 原タイトル：Racial conflict and economic development。
広島県道244号福山港線（ひろしまけんどう244ごう ふくやまこうせん）は福山市引野町と福山市手城町4丁目を結ぶ一般県道である。

概要 
福山港に至る県道としては広島県道207号福山港用之江線（現：広島県道3号井原福山港線）とともに最初に認定された路線である。後に広島県道260号福山港松浜線が加わるが、一つの港に対して3路線も県道が設定されている例は珍しい（路線が複数設定されている中国地方の港湾には他に水島港〔岡山県、2路線〕や下関港〔山口県、2路線〕がある）。

路線データ 
 起点：福山市引野町（広島県道3号井原福山港線接続点）
 終点：福山市手城町4丁目・明神町交差点（国道2号・国道182号〔国道314号重用〕交点）
 総延長：1.8km
 実延長：総延長に同じ
 地域における通称：鋼管道路

沿革 
 1971年4月27日 広島県告示第436号により広島県道71号福山港線として認定される。
 前身は広島県道244号津之下東深津線。福山市引野町で本路線と広島県道207号・岡山県道福山港用之江線に分割された。
 1972年11月1日 都道府県道標識設定に伴う広島県の県道番号再編により現行の路線番号に変更される。

路線状況 
 入江大橋北詰交差点 - 明神町交差点間は国道182号の延長的道路という性格もあって国道182号と誤解している人が多い。そのことはかつて本路線下りの入江大橋北詰交差点手前の案内標識の右折方向が誤って国道182号と表示されていたことでも伺える（2006年7月修正）。
 岡山県道・広島県道3号井原福山港線との境は本路線を上り方向（東向き）に走ってきた場合、最初に岡山県道・広島県道3号井原福山港線の県道標識がある地点である。つまり、岡山県道・広島県道3号井原福山港線を下り方向（西向き）に走ってきた場合この県道標識の表面は見えないため、どこで切り替わったか気付きにくい。更に起点 - 入江大橋北詰交差点間には一切本路線の県道標識はなく、入江大橋北詰交差点 - 明神町交差点間のような県道標識の整備が望まれている。
 手城大橋（東）交差点、入江大橋北詰交差点、明神町交差点と日中渋滞が頻発する交差点が多い。

主な橋梁 
 手城大橋（福山市東手城町2丁目、手城川）

地理

通過する自治体 
 福山市

接続道路 
 岡山県道・広島県道3号井原福山港線（福山市引野町〔起点〕）
 広島県道380号水呑手城線（福山市東手城町2丁目・入江大橋北詰交差点）
 国道2号・国道182号（国道314号重用）（福山市手城町4丁目・明神町交差点〔終点〕）

主要施設 
 福山港
 福山港湾合同庁舎
金森 又一郎（かなもり またいちろう、1873年（明治6年）2月3日 - 1937年（昭和12年）2月9日）は。日本の実業家。近畿日本鉄道（近鉄）の前身である大阪電気軌道、参宮急行電鉄元社長、実質的な創業者である。なお、のちに近鉄の会長となった金森乾次は二男。同社元社長、会長の金森茂一郎は乾次の長男で、又一郎の孫である。

来歴・人物
大阪市で生まれる。家が貧しく、体も弱かったことから小学校も満足に通えなかった。10歳で大阪府庁に入り、勤務しながら夜学に通った。大阪市議だった七里清介に勤勉さを認められて、府庁を退職し七里の経営する海運会社に勤務する。1908年頃から活発となった大阪―奈良間電気鉄道計画にも、七里とともに参画した。

1910年9月15日、奈良軌道を設立、翌10月15日に大阪電気軌道に社名を変更する。社長は、大同生命保険社長などを務めていた廣岡恵三が就任、金森は取締役支配人として、実質的な会社の運営に当たった。廣岡が短期で辞任、北浜銀行頭取で、箕面有馬電気軌道などの経営にも関与していた岩下清周が社長に就任。資金繰りにも苦しい中、岩下や金森は大林組社長の大林芳五郎などの協力を得て、難所であった生駒トンネルを含む電気鉄道の建設を推進した。

1914年4月30日、待望の電気鉄道が大阪上本町―奈良間で開業した。しかし、利用者が少なく経営は安定しなかった。このため、金森は宝山寺（生駒聖天）へ賽銭を借りに行き、乗車券印刷費の支払いや社員の給与などに充てたといわれ、宝山寺には金森が書いた借用証書が残されている。後、岩下が大軌の取引先かつその頭取も務めていた北浜銀行の取り付け騒ぎなどを原因に退社、更に大軌の経営がきわめて悪く債権者が詰め掛けたこともあったことから他の幹部も次々に辞めてしまい、大軌には金森以外に数人が残るだけという有様になった。そのため、実業家片岡直輝の元、大軌による生駒トンネル開削費用の支払い遅延が原因で倒産寸前に陥っていた大林組とセットで大軌の再建に乗り出し、新たな経営陣を送り込むことと増資がなされ、ようやく経営が軌道に乗るようになった。金森はこのとき経営不振の責任をとる形で一旦取締役を辞任したが、後に支配人として再び経営の実権を握るようになる。

1926年に3代目社長の大槻龍治が病気で辞任し、代わって金森が4代目の社長に就任、名実ともに会社の経営のトップとなった。

1927年にはのちに社長となる佐伯勇が入社するが、最初金森は佐伯の高学歴（東京帝国大学卒）を見て、すぐに辞めてしまうのではないかと懸念して採用を渋り、部下の説得で入社を認めたというエピソードがある。

1930年には子会社の参宮急行電鉄により、山田（現、伊勢市駅）までの延伸を実現、翌年には宇治山田駅へ伸ばして、大阪～伊勢間の電気鉄道を完成させた。また、1936年には伊勢電気鉄道を合併し、名古屋進出への足がかりとした。

1937年2月9日、社長のまま、64歳で死去した。
アンフィニMS-6 (εfini MS-6)は、マツダが展開していた販売店ブランドアンフィニで、1991年から1994年にかけて販売された、D/Eセグメントに属する5ドアハッチバックセダンである。

クロノスの5ドアモデルでもある同車は、欧州諸国においてはマツダ・626として、1992年から1997年にかけて販売された。また、同車のバッジエンジニアリングであるテルスターTX5が、同社が展開していた販売店ブランドオートラマで、1991年から1995年にかけて販売された。

概要 
1991年11月から販売が開始された。アンフィニMS-6は、バッジエンジニアリングであるクロノスをベースにBピラーから後半部にかけて専用に設計されたボディ一体型のリアウイングスポイラーが特徴的で、欧州諸国においてはドイツを中心に高い評価と人気を博した。最低地上高は160mm、燃料タンク容量は60L。

しかし、欧州諸国での高い評価と人気とは裏腹に、日本国内においては5ドアクーペを連想させる低いボディにプロポーションを重視したエクステリアデザインが禍してか、リアシートのヘッドクリアランス不足が指摘されるなど評価は振るわず、結果として販売面においても苦戦を強いられることとなった。

ラインナップ 
販売が開始された当初は、FFにK8-ZE型1.8LとKF-ZE型2.0LのV6エンジンのみが搭載されていたアンフィニMS-6ではあったが、翌年3月に実施されたマイナーチェンジにより新たにビスカスカップリング式フルタイム4WDシステムにFS-DE型2.0L直4エンジンを搭載したグレードが追加された。また、1993年3月に実施された一部改良ではRF型2.0L直列4気筒PWS付ディーゼルエンジンを搭載したグレードも追加された。トランスミッションには、4速ATと5速MTが設定され、PWS付ディーゼルエンジンを搭載するグレードを除いたすべてのグレードで両者の選択が可能とされた。

なお、同車は日本国内においてはカペラの復活により1994年6月を以って生産終了。その後同年12月をもって販売が打ち切られたものの、欧州諸国においては引き続き1997年まで販売されている。

車名の由来 
 MS-6は、同車が販売される販売店ブランドアンフィニの名称に英語で「大いなる思い」を意味するMegalo Spiritsの頭文字と車格を示す6とを組み合わせできた造語で、「無限大に広がる喜びを提供するサルーン」の意味合いが込められている。
ローレンス・ロバート・クライン（Lawrence Robert Klein、1920年9月14日 - 2013年10月20日）は、アメリカ合衆国の経済学者。専門はマクロ経済学と計量経済学であり、『ケインズ革命』（1947年）、『アメリカ合衆国の経済変動』（1950年）、『計量経済学』（1953年）、『計量経済学入門』（1962年）などの著作を発表している。また、「国民経済モデルの国際連結モデル」（LINK）の中心メンバーでもあった。

略歴

学歴 
1920年 ネブラスカ州オマハでユダヤ人の家庭に生まれる。
ロサンゼルス・シティー・カレッジ（LACC）で微積分学を学ぶ。
コンピューター・モデリングを学ぶために、カリフォルニア大学バークレー校に入る。
1942年 カリフォルニア大学バークレー校を卒業する（B.A.）。
1944年 マサチューセッツ工科大学でPh.D.を授与される。

職歴 
1944年 シカゴ大学のコウルズ委員会で経済予測のシステム開発と経済政策のビジネスへの影響を研究する（- 1947年）。
1947年 1年間、ヨーロッパをめぐる。
1948年 帰国後、全米経済研究所（NBER）に入り、鉄道部門の生産関数の推計を行う。
1949年 全米経済研究所は、ミシガン大学のサーベイ・リサーチ研究所との共同プロジェクトに参加。
1950年 ミシガン大学で講師となる（計量経済学）。同じくオックスフォード大学統計研究所上級研究員（- 1954年）。
1951年 6本の方程式から成る計量経済モデル（クライン・モデル）を構築し、直近20年のアメリカ経済を概観してみせると共に朝鮮戦争後の軽微な経済後退を予測してみせた。
1954年 マッカーシズムを嫌って、イギリスのオックスフォード大学で統計研究所に入り、イギリス経済のモデル開発に関与。
1956年 オックスフォード大学統計研究所計量経済学助教授（- 1958年）。
1958年 帰国し、ペンシルベニア大学教授に就任。その後も幾つかの経済予測モデルの構築に関わる。
1959年 ジョン・ベーツ・クラーク賞を受賞。
1960年夏 大阪大学客員教授。
1960年 計量経済学会会長。
1964年 ペンシルベニア大学経済学の教授になる（- 1967年）。
1968年 ペンシルベニア大学ウォートン・スクールの教授（The Benjamin Franklin Professor of Economics and Finance）になる。
1975年 。
1977年 アメリカ経済学会会長。
1980年 ノーベル経済学賞を受賞した。
名誉教授であるが、各国のマクロ経済モデルに協力している。
2013年10月20日 ペンシルベニア州の自宅で死去。93歳没。

研究経歴 
1．青少年時代
成長するにつれて大恐慌など当時の経済問題に刺激され、特にケインズ経済学の出現に興味を覚えた。一方、数学にも興味を持っており、当時、確立しつつあった経済学の数学的分析手法にも興味をもった。
2．大学院（- 1944年）
奨学金を得てMITへ入ったが、最初から大学院生助手としてサミュエルソン教授に付いて研究を進めた。1944年にPh.D.を取る。
3．コウルズ委員会（1944年 - 1947年）
計量経済学的方法とマクロ経済分析を結合するという試みに確信をもっており、共同研究からシステムを構築した。
4．ヨーロッパ旅行（1947年）
ヨーロッパ中の経済および計量経済研究の中心を訪問。イギリスでケンブリッジ・グループと接触をもった。リチャード・カーン、ジョーン・ロビンソン、ピエロ・スラッファのほか、ニコラス・カルドア、リチャード・ストーンにも会った。
5．全米経済研究所（NBER）（1948年 - 1950年）
鉄道部門の生産関数の推計のあと、ミシガン大学サーベイ・リサーチ研究所の共同研究を行った。
6．ミシガン大学（1950年 - 1954年）
計量経済モデルの構築に戻った。研究生のとクライン＝ゴールドバーガー・モデルを構築した。
7．オックスフォード大学（1954年 - 1958年）
マッカーシズム時代、平和と学問の自由をもとめてオックスフォード大学へ移る。の作成に当たって学生が協力してくれた。
8．ペンシルベニア大学（1958年 - 不明）
ペンシルベニア大学教授となり、アメリカ経済のモデルに再び着手する。ウォートン・モデルのあと、共同プロジェクトであるブルッキングス・モデル（SSRC＝ブルッキングス・モデル）においてアルゴリズムを考案し、後の世代の人々が自由に操ることが可能になった。1963年、ミッシェル・エバンズ教授が加わり、彼のモデルと、ウォートン・モデルを融合させた結合モデルが作られ、「ウォートン計量経済予測ユニット」は大成功となった。
アメリカで知己となっていた森嶋通夫と市村真一の企画に加わり、新しい『』の創刊に努力した。また、1960年から何度も日本に招聘され、新開陽一と共に大阪大学のモデル作成プログラムに参加した。
イギリスと日本の経験によって、国際的なモデルの構築に向かった。1966年、アルゼンチン、ブラジル、メキシコのモデルを作った。その後、多くの国のモデルが作られたが、それらの研究から「」というプロジェクト、LINKが生まれた。

日本語訳著書 
『ケインズ革命』、篠原三代平・宮沢健一共訳、有斐閣、1952年（新版1965年）
『計量経済学』、宮沢光一・中村貢共訳、岩波書店、1958年
『計量経済学入門』、河野博忠訳、創元新社、1968年（改訂版1970年）
『経済予測の理論』、佐和隆光訳、筑摩書房、1973年
『中国の計量経済学モデル』、L.R.クライン・市村真一共編、創文社、2006年 ISBN 978-4423897348
『日本経済のマクロ計量分析』、市村真一・L.R.クライン共編著、日本経済新聞出版社、2011年
M42 ダスター自走高射機関砲（M42 40mm SPAAG "Duster"）は、アメリカ合衆国で開発された自走式対空砲である。

"Duster"とは「掃除人」もしくは「（掃除用の）はたき、雑巾」の意。

概要 
M42は、朝鮮戦争の戦訓から、新型自走式対空砲の必要性を感じたアメリカ陸軍によって1952年に開発され1954年から配備された。第二次世界大戦末期にM24軽戦車のコンポーネントを用いたM19対空自走砲が作られていたが、これは車体のサイズが小さかったため能力不足で、本車では同じ武装を余裕のあるT37およびT41試作軽戦車（後のM41軽戦車）の車台に搭載して試験を行っている。そしてT141とT141E1が試作されて評価試験が行われた。

T141E1は自身がレーダーを搭載し、射撃管制装置を載せたT53との組み合わせで運用されるため高価で、結局安価なT141がM42として1953年10月に採用された。

1956年からはエンジンを換装したM42A1が制式化された。すべてのM42はゼネラルモーターズの戦車部門によって1959年12月までに3,700両（諸説あり）が製造されている。

構成 
M42は、M41軽戦車の車台に新造された車体上部、全周旋回可能な屋根の無いオープントップの砲塔を載せ、ボフォース社の設計をもとにした連装の40mm機関砲を装備している。

40mm機関砲の照準は光学照準のみで、給弾は4発入りクリップを使用。1門当たり毎分120発の射撃が可能である。

車体前部に操縦士と車長兼無線手が乗り、照準手、射撃手、給弾手2名は砲塔に配置されている。車体後部にエンジンおよびトランスミッションが配置された後輪駆動形式で、転輪は5個、上部転輪は3個の構成となっている。

運用 
ベトナム戦争ではもっぱら地上掃射で活躍し、南ベトナム解放民族戦線にはB-52戦略爆撃機の絨毯爆撃とともに恐れられていた。アメリカのほか、オーストリア、西ドイツ、日本、中東各国に供与された。

1970年代中頃になるとM42はアメリカ陸軍から退役し、M42の後継機種としてレーダーによる自動照準システムを備えた自走式対空砲が企図される。アメリカでは航空機関砲として開発されたM61バルカン20mmガトリング砲をレーダー照準器、給弾機構とともにM113A1装甲兵員輸送車に搭載して自走化したM163 VADSが開発された。

なお、M163の後継として開発されていた40mm機関砲を搭載するM247サージェント・ヨークは1986年に計画がキャンセルされており、21世紀初頭現在、アメリカ陸軍の対空機関砲はM163のみとなっている。また、後継としてドイツ連邦陸軍ではゲパルトが、陸上自衛隊では87式自走高射機関砲が開発されている。

日本での運用 

陸上自衛隊では本車以前に供与されていた35両のM19の後継として、1960年から22両を購入し、第7師団第7特科連隊第5大隊（現在の第7高射特科連隊）に集中配備された。

後継として開発された87式自走高射機関砲が高価なために調達が進まなかったこともあり、本車は87式の制式化後も長らく装備され、1994年3月の返納完了まで長らく機動対空兵器として使用された。

派生型 

64式戦車(六四式輕戰車）
アメリカより台湾（中華民国国軍）へ供与されたM18 ヘルキャットGMCの足回りが耐用年数を超えたため、余剰となったM42の車体にM18の砲塔を搭載した軽戦車。約50両が製作された。

AMX-13 ラファーガ
ベネズエラ軍が、M42の砲塔部（M41E1）と余剰化したAMX-13軽戦車の車体を組み合わせて製作した対空戦車。"ラファーガ"(Ràfaga)はスペイン語で"強風"の意。6～10両前後が製作された。
ゼネラルエレクトリック・ビートル
アメリカ空軍が原子力事故現場での作業用に試作したモビル・マニピュレーター（搭乗型ロボット）。M42の車体を流用して下半身としている。

採用国

登場作品

映画 
 『コンボイ』
 ラストで、主人公のトラックの進行を阻止するために出動した州兵の装備として登場。
 『若き勇者たち』
 戦場の跡地に残骸が放置されており、その上に主人公たちが登る。

漫画 
 『こちら葛飾区亀有公園前派出所』
 単行本85巻掲載「新説桃太郎！の巻」において鬼の装備として登場。

小説 
 『ゲート 自衛隊 彼の地にて、斯く戦えり』
 異世界に派遣された自衛隊の装備の1つとして登場。すでに退役している放棄しても構わない装備ということで選ばれ、35mm2連装高射機関砲 L-90とともにドラゴンを迎撃する。
 『パラレルワールド大戦争』（豊田有恒）
 松代大本営跡に生じたタイムトンネルを介して1945年の日本に派遣された1980年代の自衛隊の装備として登場。日本を空襲する米軍機を、35mm2連装高射機関砲 L-90やM16対空自走砲とともに迎撃する。

ゲーム 
 『War Thunder』
 アメリカ陸軍と陸上自衛隊の自走式対空砲ツリーで開発・使用できる。
 『Wargame Red Dragon』
 自衛隊デッキに「M42 AAG」の名称で登場する。
バーナードループ（Barnard's Loop 、Sh 2-276）はオリオン座にある巨大な散光星雲である。この星雲は同じオリオン座の馬頭星雲やオリオン大星雲(M42)を含む巨大なオリオン座分子雲の一部を構成している。この星雲はオリオン大星雲付近に中心を持つ円弧状の形をしている。バーナードループのガスを電離して、輝かせているのもオリオン大星雲の若い星々だと考えられている。

地球から見ると10度以上の範囲に広がっており、オリオン座のほとんどを覆うほどの大きさである。肉眼では見ることはできないが、長時間露出の写真撮影では明るく写る。1895年にエドワード・エマーソン・バーナードが写真から発見した。

地球から約1,600光年の距離にあると見積もられている。この場合、実際の星雲の直径は約300光年となる。この星雲は約200万年前にこの領域で起きた超新星爆発の残骸であると考えられているが、古い超新星残骸であるため、既にシンクロトロン放射で発光するほどの高温にはなっておらず、通常のHII領域と同様にOB型星からの紫外線で水素ガスが電離されて光っている。このため、星雲の分類としては散光星雲（輝線星雲）に分類されることが多い。

天球上で大きな固有運動を持って運動している恒星を「逃走星（runaway stars、逃亡星、走り去る星）」と呼ぶことがある。このような速い運動をする恒星には、ぎょしゃ座AE星、はと座μ星、おひつじ座53番星がある。これらの星は、固有運動の方向を逆に延長すると約200万年前にオリオン大星雲付近にあったことが分かっている。このことから、かつてこれらの星は多重連星系を作っていたが、約200万年前にその中の一つが超新星爆発を起こし、その衝撃波で連星系が壊れて、残りの星がばらばらの方角に飛び出したものと考えられている。爆発時期が一致することから、バーナードループを作ったのもこの時の超新星ではないかとする説もある。
ロバート・ウェイン・クラウアー（1926年2月13日 - 2011年5月2日）は、アメリカ合衆国の経済学者。ケインズ経済学の研究に関する理論家の代表的な1人。1986年より南カリフォルニア大学教授。（和文では、クラウワーと書く人もいる。）

略歴 
1926年　ワシントン州プルマンに生まれる。
高校卒業して、31か月間陸軍に務める。
1948年　ワシントン州立大学よりBAを取得する。
1949年　ワシントン州立大学よりMAを取得する。
1952年　オクスフォード大学よりB.Litt.を取得する。
1952年-1957年　ワシントン州立カレッジ（のち大学）で教える。
1954年-1956年　西パキスタン、ラホーレのパンジャブ大学で教える。
1957年　D・W・ブショーと共著で処女作である『数理経済学入門』を出版する。
1958年-1971年　ノースウェスタン大学で教える。
1961年-1962年　1年間休暇を取り、リベリアの経済調査を指揮する（G・ガルトン他と共著『開発なき成長：リベリアの経済調査』1966年）。
1963年　ノースウェスタン大学の経済学教授となる。
1965年夏　ウガンダカンパラのマケレール・カレッジの客員教授となる　
1965年-1966年　イギリスのエセックス大学で教える。
1968年-1969年　イギリスのエセックス大学で再び教える。
1971年　ノースウェスタン大学を辞め、以後、オーストラリア、カナダ、イタリアの大学で教育に従事する。
1973年-1979年　『エコノミック・インクワァイアリー (Economic Inquiry)』の編集長を務める。
1978年　オクスフォード大学より文学博士（Doctor of Letters degree）を取得する。
1978年-1980年　母校のワシントン州立大学教授として教える。
1981年-1985年　『アメリカン・エコノミック・レビュー』の編集主幹となる
1981年-1986年　カリフォルニア大学ロサンジェルス校で教える。
1986年-2001年　南カリフォルニア大学の特任教授となる。
1987年-2011年　カリフォルニア大学ロサンジェルス校の名誉教授となる。
1987年　西部経済学会の会長を務める。
1992年-1993年　南部経済学会の会長を務める。
2011年　サウスカロライナ州コロンビアで死去（85歳）。

業績 
クラウアーのケインズ経済学に対する貢献は、ケインズ経済学のを提案したこと、ならびにケインズ経済を貨幣経済特有の不均衡過程であると捉え、二重決定仮説を提唱したことである。
ケインズ経済学のミクロ的基礎づけとは、ケインズ経済学の性質が各家計や各企業などのミクロ的な主体の行動から導き出されなければならないことを主張するものである。
また二重決定仮説とは、貨幣経済の下では、観念的な需要と実際の有効な需要とが乖離し、企業は自らの生産物に対する有効な需要が不足するために労働者を雇用することができないが、逆に労働者は自らの労働に対する有効な需要が存在しないために企業の生産物を購入することができないという悪循環に容易に陥ってしまうことを指摘したものである。クラウアーは、分権的な貨幣経済の自己組織化・自己調整能力を徹頭徹尾疑い続けた。

著作 
"An Investigation into the Dynamics of Investment", 1954, AER.
Introduction to Mathematical Economics, with D.W. Bushaw, 1957.
"On the Invariance of Demand for Cash and Other Assets" with M.L. Burnstein, 1960, RES.
"The Keynesian Counterrevolution: A theoretical appraisal", 1965, in Hahn and Matthews, editors, Theory of Interest Rates.
"A Reconsideration of the Microfoundations of Monetary Theory", 1967, Economic Inquiry. 
"What Traditional Monetary Theory Really Wasn't?", 1969, Canadian JE.
"Say's Principle: What it means and doesn't mean", with A. Leijonhufvud, 1973, Intermountain ER. 
"Reflections on the Keynesian Perplex", 1975, ZfN. 
"The Coordination of Economic Activities: A Keynesian Perspective", with A. Leijonhufvud, 1975, AER. 
"The Anatomy of Monetary Theory", 1977, AER. 
"The Transactions Theory of the Demand for Money: A reconsideration", with P.W. Howitt, 1978, JPE.
"Economics as an Inductive Science", 1994, Southern EJ.
Economic Doctrine and Method, 1995. 
"Taking Markets Seriously: Groundwork for a Post Walrasian macroeconomics", with P.W. Howitt, 1996, in Colander, editor, Beyond Microfoundations.
岡山県道64号矢掛寄島線（おかやまけんどう64ごう やかげ よりしません）は、岡山県小田郡矢掛町と浅口市を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 
本路線の一部は、新見市の中国自動車道新見ICと浅口市の山陽自動車道鴨方ICを結ぶ岡山県西部総合開発基幹道路の構成路線でもある。

路線データ 

 起点: 小田郡矢掛町矢掛（国道486号矢掛町元町交差点）
 終点: 浅口市寄島町（岡山県道47号倉敷長浜笠岡線交点）
 実延長: 24.0 km 
 道路管理者: 岡山県 （備中県民局井笠地域事務所）

歴史 
前身は、岡山県道64号鴨方矢掛線および岡山県道286号小坂西寄島線の各一部分と、岡山県道155号地頭上矢掛線の全部分。

年表 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道地頭上矢掛線・県道鴨方矢掛線の一部・県道小坂西寄島線の一部が矢掛寄島線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 岡山県告示第250号により認定。
 2000年（平成12年）8月10日 - 遙照山トンネルが開通。
 2006年（平成18年）3月21日 - 浅口郡のうちの3町（鴨方町、寄島町、金光町）が対等合併して浅口市が成立。
 2011年（平成23年）12月28日 - 岡山県告示第651号・652号により寄島バイパスが全線開通。
 2014年（平成26年）3月7日 - 岡山県告示第105号により寄島バイパスに並行する旧道が浅口市道に移行。
 2016年（平成28年）4月28日 - 終点部（浅口市寄島町）の交差点に中国・四国地方では初となるラウンドアバウト（環状交差点）を導入し、運用開始。

路線状況 
全線の車線数は1.5車線〜4車線。起点の国道486号から浅口市鴨方町地頭上までは2車線化改良済み。それ以南は広狭入雑じる道幅が浅口市寄島町に入るまで続く。浅口市鴨方町鴨方では古い民家や商店の建ち並ぶ地域を通るため、その区間を迂回させるために岡山県道155号鴨方矢掛線や浅口市道を迂回する経路への誘導が道路案内標識により行われている。浅口市寄島町では寄島バイパスが整備され、岡山県道47号倉敷長浜笠岡線と接続する終点付近では4車線となっている。

重複区間 
 岡山県道155号鴨方矢掛線（浅口市鴨方町地頭上）
 国道2号（浅口市鴨方町六条院中 - 浅口郡里庄町里見）
 岡山県道431号六条院東里庄線（浅口市鴨方町六条院西）

道路施設 
 弦橋
 小田郡矢掛町の矢掛と里山田を結ぶ。延長 167 m 、幅員 6 m 、小田川に架かる。
 遙照山トンネル
 小田郡矢掛町南山田と浅口市鴨方町本庄を結ぶ。延長 1,210 m 、地蔵峠をショートカット。
 鴨方跨線橋
 浅口市鴨方町六条院中にある。延長 108 m 、幅員 8.2 m 、JR山陽本線 および 国道2号を跨ぐ。

並行する旧街道 
 地蔵峠越えの道 ‐ 旧 山陽道の矢掛宿と 旧 鴨方往来の鴨方藩を結んでいた。
 旧 寄島往来 ‐ 旧 鴨方往来と寄島を結んでいた。その名残で国道2号「手ノ際交差点」の北方にある岡山県道286号里庄地頭上線のJR山陽線踏切は「寄島街道踏切」となっている。

地理

通過する自治体 
 小田郡矢掛町
 浅口市
 浅口郡里庄町
 浅口市

交差する道路 
 国道486号 （小田郡矢掛町矢掛・矢掛町元町交差点、起点）
 岡山県道64号矢掛寄島線 遙照山旧道（浅口市鴨方町地頭上）
 岡山県道155号鴨方矢掛線（浅口市鴨方町地頭上・本庄橋交差点）
 岡山県道155号鴨方矢掛線（浅口市鴨方町地頭上・鴨方IC西交差点）
 岡山県道60号倉敷笠岡線（浅口市鴨方町鴨方・鴨方町本町交差点）
 岡山県道194号鴨方停車場線（浅口郡里庄町里見）
 岡山県道434号小坂西六条院中線（浅口郡里庄町里見）
 国道2号（浅口市鴨方町六条院中・鴨方跨線橋交差点）
 国道2号・岡山県道286号里庄地頭上線（浅口郡里庄町里見・手ノ際交差点）
 岡山県道431号六条院東里庄線（浅口市鴨方町六条院西）
 岡山県道431号六条院東里庄線（浅口市鴨方町六条院西）
 岡山県道406号寄島笠岡線（浅口市寄島町）
 岡山県道47号倉敷長浜笠岡線（浅口市寄島町、終点）

 遙照山旧道
 岡山県道382号本庄玉島線（浅口市鴨方町本庄、起点）
 岡山県道286号里庄地頭上線 （浅口市鴨方町地頭上）
 岡山県道64号矢掛寄島線 本線 （浅口市鴨方町地頭上、終点）

沿線にある施設など 
 井原警察署矢掛幹部派出所
 自然科学研究機構国立天文台岡山天体物理観測所
 岡山県立鴨方高等学校
 浅口市役所
 おかやま山陽高等学校
 小田川
 旧 山陽道矢掛宿の町並み
 矢掛本陣
 遙照山
 岡山天文博物館
 旧 鴨方往来鴨方藩の町並み
 かもがた町家公園
 天草総合公園
 龍城院
 大浦神社
 アッケシソウ自生地
 寄島園地
 青佐鼻海岸

主な峠 
 地蔵峠 （小田郡矢掛町南山田 および 浅口市鴨方町本庄） ‐ 遙照山トンネルが開通する以前は本路線最大の難所となっていた。
岡山県道155号鴨方矢掛線（おかやまけんどう155ごう かもがたやかげせん）は、岡山県浅口市鴨方町より小田郡矢掛町へ至る一般県道である。

概要 
通行不能区間を有する路線である。

路線データ 
 起点 : 岡山県浅口市鴨方町
 終点 : 岡山県小田郡矢掛町
 路線延長 : 実延長 10.5 km （2018年4月1日現在） 
 通行不能区間 : 浅口市鴨方町小坂東 - 小田郡矢掛町浅海

歴史

年表 
 1982年（昭和57年）
 4月1日 : 建設省（当時）告示第935号により主要地方道鴨方矢掛線に認定。前身は岡山県道287号本堀鴨方線の全線と岡山県道155号矢掛鴨方線の一部。
 1982年（昭和57年）
 9月24日 : 岡山県告示第848号により岡山県道64号鴨方矢掛線に認定。
 1988年（昭和63年)
 3月1日：山陽自動車道倉敷JCT - 福山東IC開通により鴨方ICと接続。
 1993年（平成5年）
 5月11日 : 建設省（当時）告示第1,270号により岡山県道64号鴨方矢掛線の一部のみが主要地方道矢掛寄島線に移行。
 1994年（平成6年）
 4月1日 : 岡山県告示第255号により現行の県道番号に変更され、浅口郡鴨方町地頭上（当時）の鴨方IC西交差点以南の経路が変更。
 2006年（平成18年）
 3月21日 : 浅口郡のうちの鴨方町、金光町、寄島町の3町が対等合併し、浅口市が発足。

路線状況 
通行不能区間については、付近に迂回路となる林道があるため、今のところ解消に向けた動きはない。

通称 
 備南街道 （浅口市鴨方町本庄）
 星の里街道 （小田郡矢掛町浅海 - 本堀）

重用区間 
 岡山県道64号矢掛寄島線 （浅口市鴨方町地頭上）
 岡山県営広域営農団地農道備南地区（広域農道備南街道） （浅口市鴨方町地頭上 - 本庄）
 岡山県営広域営農団地農道備中西部地区（広域農道星の里街道） （小田郡矢掛町浅海 - 本堀）

道路施設 
 中央橋 （小田郡矢掛町浅海 - 本堀）
 延長 127 m 、幅員 6.5 m 、小田川に架橋。

地理

通過する自治体 
 岡山県
 浅口市 - 小田郡矢掛町

交差する道路 
 岡山県道60号倉敷笠岡線 （浅口市鴨方町益坂）
 山陽自動車道 鴨方IC （浅口市鴨方町地頭上）
 岡山県道64号矢掛寄島線 鴨方IC西交差点 （浅口市鴨方町地頭上）
 岡山県道64号矢掛寄島線 本庄橋交差点 （浅口市鴨方町地頭上）
 岡山県営広域営農団地農道備南地区（広域農道備南街道） 本庄橋交差点（浅口市鴨方町地頭上）
 岡山県営広域営農団地農道備南地区（広域農道備南街道） 大黒橋交差点（浅口市鴨方町本庄）
 岡山県道286号里庄地頭上線 （浅口市鴨方町小坂東）
※ この間に通行不能区間あり ※
 岡山県営広域営農団地農道備中西部地区（広域農道星の里街道） （小田郡矢掛町浅海）
 国道486号 （小田郡矢掛町本堀）
 岡山県営広域営農団地農道備中西部地区（広域農道星の里街道） （小田郡矢掛町本堀）

並行する旧街道 
 阿部山越の道
 旧鴨方往来の鴨方陣屋町（浅口市鴨方町鴨方）と旧山陽道の堀越宿（小田郡矢掛町小田）を結んでいた。

沿線の主なもの

公共施設 
 浅口市立鴨方東小学校 （浅口市鴨方町地頭上）
 矢掛町立中川小学校 （小田郡矢掛町本堀）

大規模事業所 
 ローム・ロジステック （浅口市鴨方町益坂）
 スズキ麺工 (浅口市鴨方町本庄)
 かも川手延素麺 （浅口市鴨方町小坂東）

名所・旧跡 
 滑石の石文 （浅口市鴨方町小坂東）
 安倍晴明ゆかりの地
 安倍神社（阿部神社） （浅口市鴨方町小坂東）
 安倍晴明屋敷跡 （浅口市鴨方町小坂東）
 阿部山 （浅口市鴨方町小坂東、小田郡矢掛町浅海、笠岡市尾坂）
『バニラ気分!』（バニラきぶん）は、フジテレビで2005年4月9日から2009年9月26日まで毎週土曜日の昼に放送されたオムニバス形式のバラエティ番組の枠名である。

同局でこれまで放送された『水10!』や、『23 SATURDAY DREAM SHOW』→『ブンブンサタデー』などのように、2部構成として放送されていた。番組構成は4年半にわたり、前半が松平健らによる『マツケン・今ちゃん・オセロのGO!GO!サタ』、後半が嵐の番組（参照）という構成だった。

嵐による『VS嵐』がゴールデン昇格により終了した翌週（当番組枠最終回）は、「オセロのGO!GO!サタ最終回SP」を放送。

番組構成
12時00分〜12時59分（2006年9月までは、〜13時15分）
マツケン・今ちゃん・オセロのGO!GO!サタ - 出演者：松平健、今田耕司、オセロ（中島知子、松嶋尚美）
12時59分〜13時30分（2006年9月までは、13時15分〜13時56分）
まごまご嵐（2005年4月9日〜2007年10月13日） - 出演者：嵐 (櫻井翔・大野智・相葉雅紀・二宮和也・松本潤)
GRA（2007年10月20日〜2008年3月29日） - 出演者：嵐 (櫻井翔・大野智・相葉雅紀・二宮和也・松本潤)、松居一代、柳原可奈子、伊藤利尋（フジテレビアナウンサー）
VS嵐（2008年4月12日〜2009年9月19日） - 出演者：嵐 (櫻井翔・大野智・相葉雅紀・二宮和也・松本潤)、伊藤利尋 (フジテレビアナウンサー)
2009年10月よりゴールデンに昇格。

ネット局
※全編ネットしていた局のみ記載。本枠内番組の単独ネット局についてはそれぞれの項を参照。

補足
2008年6月14日は岩手・宮城内陸地震発生のため、FNN報道特別番組に差し替えたため、フジテレビ以外の同時ネット局では番組休止となった（当日予定分は、6月19日に「チャンネルα」枠の14時07分〜15時00分に再編集したものが振替放送された）。
2009年4月4日はテポドン誤報の臨時ニュースが入ったため途中で打ち切りになった。