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『THE 7 DEADLY SINS』（ザ・セブンデッドリー・シンス）は、日本のロックバンド、Sadsの6枚目のオリジナル・アルバム。2010年7月7日に発売。

概要
前作『13』より7年3か月ぶり、ベスト・アルバム『GREATEST HITS 〜BEST OF 5 YEARS〜』も含め通算7枚目のアルバムとなった。

本作は数字「7」が大きく関係している（「7月7日発売」「7年振り・7枚目」）。7月7日は、11年前にSADSがシングル「TOKYO」でデビューした日である。

mu-mo限定盤、初回生産限定盤、通常盤の3パターンを発売。

発売一週間前の6月30日、配信シングル「GOTHIC CIRCUS」（ミュージック・ビデオも制作されている）一曲のみ配信予定が、手違いで『THE 7 DEADLY SINS』収録曲全曲が配信される事件が起こった。

当件に対し清春はTwitterで「今更配信し直さなくても1週間待てばCDが店頭に並びファンの皆に届く」という趣旨のコメントを出している。

「EVIL」はミュージック・ビデオが制作されている。早い段階からバンド公式のMySpaceで公開されていた。

リリース形態 
mu-mo限定盤、初回生産限定盤、通常盤の3パターンを発売。

mu-mo限定盤 
CD+DVDの2枚組
sads×JUSTIN DAVISネックレス付

初回生産限定盤 
CD+DVDの2枚組

通常盤 
CD2枚組
DISC2はオリジナル・アルバム+シングル楽曲の軌跡を集めたベスト盤

収録曲

CD （初回盤、通常盤ともに収録内容は共通）

mu-mo限定盤付属DVD

初回盤付属DVD

通常盤付属CD

※すべて過去音源を収録、リマスタリングや再録音はされていない。
北斗株式会社（ほくと）は、東京都新宿区に本社をもつ「ITエンジニア」、「CADオペレーター」、「貿易事務員」など、高度なスキルを持つ人材を専門に扱う人材派遣・人材紹介会社である。

沿革 
1983年 - 株式会社北斗ビルサービスを設立
1988年 - 東京都板橋区大山金井町へ本社移転
1993年 - 建築物清掃業登録（東京都）
1994年 - 東京都公安委員会より警備業認定
1995年 - 東京都豊島区東池袋に池袋本社を開設
1996年 - 一般労働者派遣事業認可
1997年 - 人材派遣事業部池袋オフィスを開設
2000年 - 銀座支店を開設、同年11月商号を北斗株式会社に変更
2003年 - 警備業務を有限会社北斗サービスへ移管
2003年 - 有料職業紹介事業認可
2006年 - 一級建築士事務所として登録
2006年 - プライバシーマークを取得
2010年 - パワーズグループの傘下に入る
2012年 - 医療関連サービスマークを取得
2021年 - ビル管理事業部門を株式会社北斗サービスへ分離
2022年 - 東京都新宿区舟町へ本社移転
お命頂戴!（おいのちちょうだい）は1981年10月7日から1981年12月30日までテレビ東京系列で放送されたテレビ時代劇である。

内容 
主人公である奥右筆の内藤左門は、徳川幕府12代将軍徳川家慶の密命を受け世直しを始めた。2人の手下（村雨のお紺・浮雲の七兵衛）を使い、様々な変装で悪と戦う。

キャスト 
内藤左門:片岡孝夫（現･片岡仁左衛門）
「かみそり左門」の異名を取る、家慶の側近で奥右筆。家慶から密命を受けると浪人、板前、渡世人、虚無僧などに変装して事件を捜査する。証拠を掴むと黒の着流しで悪人の前に現れ、「てめえらみてえな悪党を生かしておいたとあっちゃあ、御天道様に申し訳がたたねえんだ！ 上様（将軍家慶）から拝領のこの刀（徳川宗家の家紋である「三葉葵」の紋所入りの拝領刀）で、てめえの命を頂戴する！」と決めゼリフをいって拝領刀で斬る（最後に残った大悪を拝領刀で斬る際には、必ず「お命頂戴！」と呟いてから叩き斬った）。町人姿では「左吉」もしくは「左太郎」と名乗り、お紺・七兵衛からは「旦那」と呼ばれている。
村雨のお紺:新藤恵美
髪結い屋「あやめ床」の女将。かつては盗賊をしていた（第12話）。武器は脚に仕込んだ匕首。
浮雲の七兵衛:ハナ肇
露店でいかさまルーレットをしている。以前は山師をしていた（第6話）。武器は刃の付いた鎖。
徳川家慶:伊吹吾郎（第1話、第3話～第6話、第11話～第12話）
左門の直接の上司で、徳川幕府第12代将軍。
お歌:正司歌江
「あやめ床」の髪結い。
お京:伊藤さやか
「あやめ床」の髪結い。
植村利絵:東山明美　
「あやめ床」に通う女町医者。
村上兵馬:片岡松之助
奥右筆・左門の配下。
ナレーター : 寺田農

スタッフ 
プロデューサー : 時崎克彦（テレビ東京）、佐々木康之（歌舞伎座テレビ）、大塚貞夫（歌舞伎座テレビ）
脚本 : サブタイトル参照
監督 : サブタイトル参照
音楽 : 牧野由多可
製作協力 : 京都映画
製作 : テレビ東京、歌舞伎座テレビ

サブタイトル

ネット局 
テレビ東京（制作局）
サンテレビ - 同時ネット
近畿放送 - 同時ネット
テレビ和歌山 - 同時ネット
2006年のフランスグランプリ は、ロードレース世界選手権の2006年シーズン第5戦として、5月19日から21日までフランスのル・マンにあるブガッティ・サーキットで開催された。

概要 
125ccクラス決勝レースは、ウェットから徐々にドライに変わっていく路面状況の中、トップを走行していたポイントリーダーのアルバロ・バウティスタがファイナルラップにマシントラブルでスローダウンし、代わって前年度の王者トーマス・ルティがトップに立ちシーズン初優勝を果たした。2位にはミカ・カリオ、3位にファブリツィオ・ライと続いた。バウティスタも何とか走りきって4位でフィニッシュし、ランキングトップの座を維持した。

250ccクラス決勝は自身クラス初となるポールポジションを獲得したアンドレア・ドヴィツィオーゾと、チームメイトの高橋裕紀のマッチレースとなった。最後は高橋が0.098秒差でドヴィツィオーゾを抑えきり、フル参戦2シーズン目にしてグランプリ初優勝を遂げた。3位には兄の博一とのバトルを制したルーキーの青山周平が入って初表彰台を獲得、ホンダ勢が表彰台を独占した。

MotoGPクラス決勝はウェットレースが宣言されたが、すぐに路面は乾いてほぼドライコンディションの中おこなわれた。序盤にトップに立ったバレンティーノ・ロッシは21周目にマシントラブルでリタイヤ、代わってダニ・ペドロサがトップとなったが、マルコ・メランドリが終盤に速さを見せてペドロサをオーバーテイク、シーズン2勝目を挙げた。この結果ポイントランキングではニッキー・ヘイデンがトップを維持、4ポイント差でメランドリとカピロッシが追う形となった。ここまで苦戦が続く前年度王者のロッシはヘイデンから43ポイント差のランキング8位に甘んじていた。

MotoGPクラス決勝結果

250ccクラス決勝結果

125ccクラス決勝結果
ラティテュード（Latitude）はフランスの自動車メーカー、ルノーが販売する大型セダンである。ただしUAEやクウェート、バーレーン、カタール、オマーン、メキシコにおいてはサフランを名乗る。

概要 
傘下の韓国・ルノーサムスンで製造されるL43型SM5をベースに前後意匠やエンブレム類をルノー向けに仕立てた車種として発表された。

車名は英語で「（行動の）自由・裁量」を意味し、生産はSM5とともにルノーサムスン釜山工場で行われる。

釜山工場においてルノーサムスンの2010年の年間輸出台数10万台目と2011年5月に達成した輸出台数通算40万台目の節目を飾っている。

初代（L70型、2010年 - 2016年） 
2010年6月8日 - 写真を公開するとともに概要の一部を発表（この時点ではエンジンの詳細や内装デザインは公開されていない）。
8月25日 - モスクワ国際モーターショーでワールドプレミア。エンジンはSM5と共通の2.0L・直4の「M4R」と日産・ティアナと共通の2.5L・V6の「VQ25DE」を搭載。基本的には前者にエクストロニックCVT、後者に6ATが組み合わされるが、M4Rには6MTも用意された。
9月末 - 各国の高所得者を主ターゲットとし、モロッコとアルジェリアで発売を開始（のちに、後者にはV6・3.5Lエンジンも用意）。
9月30日 - パリサロンで欧州仕様が公開されたが、こちらは240PSを誇る3.0L・V6ディーゼル（dCi）の「V9X」を筆頭に、2.0L・4気筒dCi「M9R」（出力特性により175PS、150PSの2種が存在）を加えた計2機/3タイプのディーゼルを用意。基本的に6速ATを組み合わせるが、M9Rには6MTも設定され、いずれの場合でもパーキングブレーキは電子式となる。
10月末から - アフリカ、ロシア、トルコ、メキシコ、オーストラリア、中国（中国語表記：纬度）などで順次発売が開始された。
2011年 - 納入国によってフルエンスにも搭載される「K9K」型1.5Lディーゼルエンジン（110PS）が設定された。
初頭からフランスを始めとする西ヨーロッパ向けの販売が開始される。
2013年4月 - ルノーサムスンはシンガポールの輸入業者であるウェアネス·オートモーティブ（Wearnes Automotive PTE LTD）は、同国のタクシー業界2位の会社であるトランスキャップ（Trans Cab）と1,275台のラティティード・タクシー仕様の供給契約を結び、最初の302台を輸出した。エンジンは2.0dCiを搭載し、リヤコンビネーションレンズはマイナーチェンジ後の新デザインが採用されている。
8月 - フランス仕様をマイナーチェンジ。ブラインドスポットワーニング（BSW）の追加やアルミホイール/リヤコンビネーションレンズのデザイン、シート表皮の一新、「Renault R-Link」（SM5の「SMart Connect」に相当）の設定などSM5の内容に準ずるが、フロントマスクは基本的に従来型を踏襲。グレードは「Initiale」のみの単一設定で、3種のdCi（2種の直4・2.0L・M9RとV6・3.0L・V9X）が用意される。
8月24日 - 中国仕様をマイナーチェンジ。上述のフランス仕様とは違い、フロントグリルのデザインこそ異なるが、SM5と共用のフロントマスクを採用。LED内蔵のヘッドライトもそのまま採用される。エンジンはすべてガソリン仕様のみで、2.0L・4気筒のM4Rと2.5L・V6のVQ25の2種。前者にはCVT、後者には6ATが組み合わされる。
10月 - オーストラリア仕様をマイナーチェンジ。内容はフランス仕様に準じておりフロントマスクの変更はないが、全車ブラックベゼルのヘッドランプとなった。エンジンは変わらず2.0dciとV6 3.5Lガソリンの2種類。グレードはPrivilege(プリビレッジ)とDynamique(ディナミーク)。
2015年12月、フランスにおいてはラグナと当車の後継車種となるタリスマンが発表されたため、モデル廃止。

メカニズム 
上述の通り、仕向地によりエンジンやトランスミッションの設定が異なるが、エンジンは「K9K」「M4R」「M9R」「V9X」「V4U (VQ25)」「V4Y (VQ35)」の計6種（但し、M9Rは出力特性により2種存在）、トランスミッションはエクストロニックCVT、6MT、6ATがエンジン別に組み合わされる。

ボディサイズは全長が5mm長い以外はベースのSM5と同値で、足回りもSM5同様フロントにストラット、リヤにマルチリンクを採用している。また、プラットフォームについてもSM5やラグナ、ティアナと同じDプラットフォームを採用する（ただしラグナのみリヤの足回りがトーションビームとなる）。

一部仕向地の仕様（オーストラリア向けなど）はインパネ形状が異なり、2代目ルノーサムスン・SM7と同じ形状（右ハンドルの場合は、それ向けにアレンジしたもの）が採用される。
国際医療看護福祉大学校（こくさいいりょうかんごふくしだいがくこう）とは、福島県郡山市にある医療系専門学校。略称はiMEDICAL（アイメディカル）。

概要 
地域医療貢献のため2002年4月に開校。校訓は「慈愛・創造・進取」。新潟市に本部（新潟総合学院）を置くNSGグループの傘下であり、周辺にある同系列の5校の専門学校などで専門学校グループ「FSGカレッジリーグ」を構成する。

沿革 
2001年 - 国際メディカルテクノロジー専門学校開校。4学科を設置。
 言語聴覚士科 
 鍼灸師科 (廃科)
 臨床工学技士科 
 救急救命士科
2009年 - 国際メディカルテクノロジー専門学校ANNEX開校。2学科を設置。
 看護科 
 看護通信科
2013年 - 新たに介護福祉科を設置。
2014年 - 鍼灸師科を廃科。
2017年 - 校名を国際医療看護福祉大学校に変更。

所在地 
福島県郡山市方八町
郡山駅東口から徒歩5分の場所に位置する。

設置学科 
2014年現在、全6学科を設置している。校舎は2つあり本校舎とANNEX校舎に分かれる。

本校舎 
 言語聴覚士科
 臨床工学技士科
 救急救命士科
 介護総合マネジメント学科
 メディカルスポーツ学科

ANNEX校舎 
 看護学科
 看護通信科
消防署第一号（しょうぼうしょだいいちごう）は、独立都市であるアメリカ合衆国バージニア州ロアノークのダウンタウンにあるかつての消防署であり、またアメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されている。フィラデルフィアの独立記念館をモデルにして建てられた。

1907年の完成から2007年の改装までバージニア州で最も長く継続的に稼動した消防署のうちの1つである。リンチバーグ社により設計された。当時のロアノークの市民の誇りの記念碑として現存している。

歴史
1882年に消防団として始まり、1906年に初の正式な消防士が雇われ、1906年2月19日、消防署のために公式に土地を開拓された。1907年に完成し、エドワード朝時代、ジョージ王朝時代の再現を表現する。テラコッタと石灰岩の切り石基盤と表面のしっかりした煉瓦、市内を見渡せた鐘楼を特徴とする。

1911年、市は消防署に配置される最初のエンジン消防自動車を購入し、1918年までに馬が引く消火ワゴンは段階的に排除された。

1886年に設置された鐘は、2001年に取り外され、現在消防署の1階に展示されている。2003年までに、老朽化した施設は正面の石灰岩モルタルを修理され、鐘楼も完全に復旧され、消防署は12月まで再び活動していた。改築の修了により消防署として機能するはずだったが、消防署と救急隊は2007年5月9日に停止することとなった。現在施設は一般に公開される消防博物館として、またロアノーク警察署の騎馬警察の厩舎として使用されている。
アントン・フォン・エスターライヒ＝トスカーナ（1901年3月20日 - 1987年10月22日）は、オーストリア＝ハンガリーの皇族。オーストリアでは1919年よりアントン・ハプスブルク＝ロートリンゲンと名乗った。

生涯 
ハプスブルク＝トスカーナ家の一員であるレオポルト・ザルヴァトール大公と、その妻でスペイン王女の称号を持つブランカ・デ・ボルボンの間の三男（第7子）として生まれた。外祖父はスペインのカルリスタ王位請求者にしてフランスのレジティミスト王位請求者、マドリード公カルロス・マリアであった。

アントンは二重君主国の崩壊と第一次世界大戦の終結まで、両親と一緒にニーダーエスターライヒ州ので暮らしていたが、やがて元皇族に対する強制的な国外退去命令が父に下ったために国外に避難した。アントンは両親と一緒にスイス、ドイツ、フランスなどで亡命生活を送った。

1931年7月26日、アントンはルーマニアのシナヤにあるペレシュ城において、ルーマニア国王フェルディナンド1世の末娘イレアナと結婚した。2人の結婚後、イレアナの兄のルーマニア王カロル2世は「ルーマニア人は王女とハプスブルク家の人間との結婚を歓迎しない」という政治的な理由を盾に、アントン夫妻にルーマニア国外で暮らすように命じた。このためアントンとイレアナは最初はミュンヘンやウィーン近郊の、そして後にはオーストリアのゾンネベルク城に落ち着いた。

第二次世界大戦中、アントンは1944年末までドイツ国防軍の空軍パイロットとして従軍し、除隊後は家族と一緒にルーマニアのブラン城に住んだ。1944年8月23日に起きたクーデターによってドイツとルーマニアの協定が破棄されると、ドイツ国民であるアントン夫妻とその子供および従者たちは抑留ないし国外退去を迫られてもおかしくない状態になり、危険にさらされた。1947年12月30日、ルーマニア王ミハイ1世が廃位・追放されると、アントン一家も国外に脱出した。一家はスイスやアルゼンチンを転々とし、1950年代初めにはアメリカ合衆国で暮らした。1954年にアントンはイレアナと離婚してオーストリアに帰国し、死ぬまで祖国で暮らした。1953年に末弟のカール・ピウスが死去すると、その跡を継いで派のカルリスタ王位請求者となり、「カルロス9世」を称したが、1961年にはその地位を四弟のフランツ・ヨーゼフに譲っている。

2006年5月26日、ルーマニア文化相は、アントンの次男ドミニクにブラン城を正式に返還した。

子女 
妻イレアナとの間に2男4女を儲けた。
（1932年 - 1998年） - 1954年にメアリー・ジェリーン・ソーパーと結婚。
マリア＝イレアナ″ミノラ″（1933年 - 1959年） - 1957年にコトゥリンスキー伯爵ヤロスラフと結婚。1959年、夫とともに飛行機事故死した。
アレクサンドラ″サンディ″（1935年 -） - 1962年にヴュルテンベルク公オイゲン・エーバーハルト（アルブレヒト・オイゲンとブルガリア王女ナデジダの長男）と結婚し1972年に離婚、1973年にバイロー男爵ヴィクトルと再婚。
（1937年 -） - 建築家、1960年にエンゲル・フォン・ヴォスと結婚し1999年に離婚、同年にエマヌエラ・ムリナルスキと再婚。現在のカルロクタビスタ派カルリスタ王位請求者。
マリア・マグダレーナ″マギ″（1939年 -） - 1959年にホルツハウゼン男爵ハンスと結婚。
エリーザベタ″ヘルツィ″（1942年 - 2019年） - 1964年にフリードリヒ・ザンドホーファーと結婚。

子孫たちはイレアナを通じてヴィクトリア女王の血を引いているが、ほとんどがカトリック信徒であるためイギリス王位継承順位から外れている（潜在的な順位は100位台前半の位置にある）。
ジョニー・ロングデン（John Eric Longden 1907年2月14日 - 2003年2月14日）は、イギリス（イングランド）ヨークシャー州ウェイクフィールド出身の、アメリカの元騎手で、元調教師。騎手・調教師としては「Johnny Longden」と表記される。1958年アメリカ競馬殿堂入り。96歳の誕生日に死去。

経歴 
イギリス生まれだが、幼くしてカナダのアルバータ州に移住。1927年にアメリカのカリフォルニア州で騎手になり、イギリスのサー・ゴードン・リチャーズ騎手の持っていた通算勝利数の世界記録4,870勝を1956年に破り、通算勝利数の世界記録を6,032勝まで伸ばした。この記録は1970年にウイリー・シューメーカー騎手に破られるまで、14年間世界最多勝利騎手の座にあった。

主な勝ち鞍
Hollywood Gold Cup（1950, 1953, 1954, 1961）
Hollywood Derby（1945, 1948, 1949, 1961, 1964）
Canadian Derby（1932）
Adirondack Stakes（1938, 1941, 1942）
Matron Stakes（1937）
Wood Memorial Stakes（1937, 1943, 1944）
Brooklyn Handicap（1938）
Hopeful Stakes （1940）
Breeders' Futurity（1940）
Saratoga Special Stakes（1940）
Champagne Stakes （1939, 1942）
Lawrence Realization Stakes（1943）
Remsen Stakes（1943）
Withers Stakes（1943, 1944）
Gazelle Handicap（1944）
Bing Crosby Handicap（1964）
Del Mar Oaks(1964)
Del Mar Handicap（1952, 1955, 1956）
Palomar Breeders' Cup Handicap（1955, 1956, 1964）
Del Mar Derby（1963）
Del Mar Futurity(1950)
Santa Anita Handicap（1945, 1950, 1951, 1956）
Jamaica Handicap（1947）
Kentucky Oaks（1947）
Santa Anita Derby（1947, 1948, 1950, 1955, 1961, 1969）
San Felipe Stakes（1945, 1947, 1950, 1953, 1961）
San Juan Capistrano Handicap（1950, 1951, 1955, 1965, 1966）
Hawthorne Gold Cup Handicap（1961）
Washington, D.C. International（1961）
Canadian International Stakes（1965）

三冠レース 
United States Triple Crown （1943）
Kentucky Derby （1943, 1969）
Preakness Stakes （1943, 1969）
Belmont Stakes (1943)

主な騎乗馬 
Count Fleet（1943年アメリカ三冠）
Busher 
Jet Pilot
Your Host
Whirlaway
Noor
Swaps 
T.V. Lark
Four-and-Twenty 
George Royal
Majestic Prince（1969年ケンタッキーダービー、プリークネスS）
吉富は、日本の瑞祥地名、姓名。吉冨とも表記される。

自治体 
福岡県築上郡吉富町（よしとみまち）

字 
兵庫県神崎郡神河町吉冨（よしとみ）
福岡県柳川市吉富町（よしどみまち）
佐賀県佐賀市吉富（よしどみ）
熊本県菊池市泗水町吉富（しすいまちよしとみ）
沖縄県南城市吉富（よしとみ）など

施設名 
吉富駅（曖昧さ回避）
松田 巌（まつだ いわお、1895年（明治28年）2月23日 - 1979年（昭和54年）3月26日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。

経歴
石川県出身。1916年（大正5年）5月、陸軍士官学校（28期）を卒業。同年12月、歩兵少尉に任官。1924年（大正13年）11月、陸軍大学校（36期）を卒業して後に陸軍運輸部に配属された。1926年（大正15年）3月、大尉に昇進。1932年（昭和7年）2月、陸軍歩兵学校教官兼野戦砲兵学校の研究部部員を経て、同年4月、少佐に昇進した。1933年（昭和8年）8月、陸軍習志野学校教官に就任。1936年（昭和11年）8月、中佐に進級し第19師団参謀を務めた。

1938年（昭和13年）7月、歩兵大佐に昇進し歩兵第86連隊長に就任し日中戦争に出征。杭州に駐屯した。第110師団参謀長を経て、1940年（昭和15年）12月、陸軍公主嶺学校教官に異動。1941年（昭和16年）10月、第23師団参謀長となり太平洋戦争を迎えた。1942年（昭和17年）8月、陸軍少将に進級し、同年9月、第14歩兵団長に就任。1943年（昭和18年）2月、第4船舶団長（船舶司令部）に移り、ニューブリテン島に出征した。同年10月、第65旅団長に就任しツルブの戦いの指揮を執る。のちに転進しラバウルの守備を担った。

1945年（昭和20年）4月、陸軍中将に進み終戦を迎えた。
レオポルト・ザルヴァトール・フォン・エスターライヒ＝トスカーナ（1863年10月15日 - 1931年9月4日）は、オーストリア＝ハンガリー（二重帝国）の皇族軍人。最終階級は陸軍中将、砲兵大将。

生涯 
トスカーナ大公レオポルド2世の次男カール・ザルヴァトール大公と、その妻で両シチリア王フェルディナンド2世の娘であるマリア・インマクラータ大公妃の間に長男として生まれた。オーストリア帝室の諸分家の中でも自由主義的な気風の強い旧トスカーナ大公家の中で育った。全名はレオポルト・ザルヴァトール・マリア・ヨーゼフ・フェルディナント・フランツ・フォン・アッシジ・カール・アントン・フォン・パドゥーア・ヨハン・バプティスト・ヤヌアリウス・アロイス・ゴンツァーガ・ライナー・ヴェンツェル・ガルスである。

1878年に第77歩兵連隊の少尉に任官、1881年から1883年まで帝都ウィーンの技術軍事アカデミーで軍事を学んだ。様々な部隊に所属した後、1887年から1889年まで士官学校で学び、1889年にレンベルク駐屯の第11砲兵連隊所属の少佐となる。1891年に中佐、1892年に大佐と昇進し、レンベルク駐屯の第24歩兵連隊内の大隊を指揮した。1894年9月にアグラム駐屯の第13砲兵連隊付に転任。1896年3月にはアグラム駐屯の第13砲兵旅団の旅団長に任じられ、同年4月に少将となる。1898年に歩兵部に戻って第72歩兵旅団の旅団長となり、1899年に陸軍中将に昇進、アグラム駐屯の第36歩兵師団の師団長となった。1900年から1906年にかけ、ウィーン駐屯の第26歩兵師団の師団長を務めた。1906年10月27日に砲兵大将となり、1907年4月20日に砲兵部総監に任命された。

1889年10月24日ににおいて、スペインのカルリスタ王位請求者であるマドリード公カルロス・マリアの娘ブランカ・デ・ボルボーンと結婚し、間に10人の子女をもうけた。1918/1919年に二重帝国が崩壊し、皇族としての身分と資産を失ったため、妻の実家を頼ってスペインのバルセロナに移住した。1931年、資産の一部を取り戻すべくウィーンを訪れていた際に死去した。

子女 
 ドローレス（1891年 - 1974年）
 マリア・インマクラータ（1892年 - 1971年） - 1932年、イニーゴ・ネーリ・セルネーリと結婚
 マルガレータ（1894年 - 1986年） - 1937年、フランチェスコ・マリーア・タリアーニ・ディ・マルキオ侯爵と結婚
 ライナー（1895年 - 1930年）
 レオポルト（1897年 - 1958年） - 1919年にダグマール・ニコリッチ＝ポドリンスカ男爵令嬢と結婚（1931年離婚）、1932年にアリス・コバーンと結婚
 マリア・アントニア（1899年 - 1977年） - 1924年にラモン・オルランディス・イ・ビジャロンガと結婚、1942年にルイス・ペレス・スクレと再婚
 アントン（1901年 - 1987年） - 1931年にルーマニア王女イレアナと結婚（1954年離婚）
 アスンタ（1902年 - 1993年） - 1939年にユゼフ・ホープフィンガーと結婚（1950年離婚）
 フランツ・ヨーゼフ（1905年 - 1975年） - 1937年にマリア・アロイジア・バウマーと結婚（同年離婚）、1962年にマリア・エレーナ・ゾイニッヒと再婚
 カール・ピウス（1909年 - 1953年） - 1938年にクリスタ・ザツゲル・デ・バルバニョスと結婚
山上 仁志（やまがみ ひとし、1966年 -）は、日本のゲームクリエイター、任天堂企画開発本部企画開発部第2グループマネージャー。大阪府出身、血液型はB型。

略歴 
1989年、任天堂入社。開発第一部で『パネルでポン』などのパズルゲームや携帯ゲーム機向けゲームの開発に関わる。

近年はファイアーエムブレムシリーズプロデューサーなど複数のシリーズ作品のプロデューサーを主に務めている。

作品
キミノウタ

 キミノウタ (abingdon boys schoolの曲) - abingdon boys schoolの7作目のシングル。
 キミノウタ (下川みくにのアルバム) - 下川みくにの4作目のアルバム。

同名の作品
箸󠄀蔵山ロープウェイ（はしくらさんロープウェイ）は、徳島県三好市池田町州津にあるロープウェイ路線および運営会社である。真言宗別格本山箸蔵寺へのアクセスとして利用されている。

歴史 
もともとは、1930年（昭和5年）に敷設された箸蔵登山鉄道のケーブルカーがあったが、太平洋戦争により不要不急線指定され1944年（昭和19年）に廃止となった。
戦後は四国ケーブルの索道（リフトとロープウェイ）が1971年（昭和46年）に開業したが、老朽化により1998年（平成10年）に廃止となっている。

年表 
 1971年（昭和46年）4月1日 - 八栗箸蔵ケーブル（現・四国ケーブル）により箸󠄀蔵山ロープウェイが開業。
 1998年（平成10年） - 箸󠄀蔵山ロープウェイが老朽化により廃止。
 1999年（平成11年）
 1月10日 - 老朽化した箸󠄀蔵山ロープウェイ撤去。
 4月1日 - 四国ケーブルが箸󠄀蔵山ロープウェイを分社化。新索道線が開業。
 2021年（令和3年）4月15日 - 2020年東京オリンピックの聖火リレーのコースとして使用される。
 当初は2020年（令和2年）4月16日に実施予定であったが、新型コロナウイルス感染症の感染拡大に伴う開催延期によってリレーも延期となった。

路線データ 
 ゴンドラ：スイス CWA製の32人乗り
 索道の方式：複式単線交走式 (DLM) フニテル
 線路水平長：約876m
 線路傾斜長：約948m
 高低差：約342m
 運転速度：5.0m/s
 所要時間：約4分
 設計製作メーカー：日本ケーブル

運転時間 
 4月 - 11月：朝8時より運行
 12月 - 3月：朝9時より運行
毎時15分おきに運行

団体・大祭時、お正月には臨時運行がされる。

駅一覧 
登山口駅 - 山頂駅

交通機関 

 登山口駅
 四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の箸蔵駅が接続駅となる（徒歩5分）。
 阿波池田駅よりバスで15分
 徳島自動車道井川池田ICより車で7分
カール・アルノルト（Karl Arnold、1901年3月21日 - 1958年6月29日）は、ドイツ国、西ドイツの政治家。所属政党は中央党、のちドイツキリスト教民主同盟（CDU）。1947年から1956年までノルトライン＝ヴェストファーレン州首相を務めた。

来歴

初期の経歴 
ヴュルテンベルク王国ビーベラッハ・アン・デア・リス近郊のヘアリスヘーフェンに生まれる。最初靴職人の修業を始めるが、1920年からミュンヘンのレオハウス社会高等学校で学んだ。アルノルトは自身をキリスト教社会主義者だと思っていた。1920年からキリスト教系労働組合で働き始め、中央党に入党。1924年にはキリスト教系労働組合団体のデュッセルドルフ地区書記長に就任した。

1925年から1933年までデュッセルドルフ市議会議員に選出され、中央党議員団副団長を務めた。1928年に結婚し一男ゴットフリートをもうけたが、ゴットフリートはのちにドイツ連邦議会議員を務めた。1933年からはデュッセルドルフの展示施設の共同支配人になった。ナチス・ドイツ時代はゲシュタポに監視・尾行され続け、ヒトラー暗殺未遂事件が起きた1944年には拘束されている。

第二次世界大戦後の1945年に政治活動を再開し、デュッセルドルフにキリスト教民主党を設立、この党はのちにドイツキリスト教民主同盟（CDU）に発展した。またハンス・ベックラーと共に労働組合連合を設立したが、これは今日のドイツ労働組合連合（DGB）へと発展している。アメリカ軍軍政部より新聞発行許可を得て「ライニッシェ・ポスト」を発刊し、この新聞社は現在に至っている。1946年1月、軍政部よりデュッセルドルフ市長に任命され、同年10月の選挙で正式に選出された。1946年からその死去まで、ノルトライン＝ヴェストファーレン州議会議員を務め、1946年10月には軍政部より同州副首相に任命された。1947年から1949年まではバイゾーンの参議院議員も務めている。

州首相 

1947年、ドイツキリスト教民主同盟、中央党、ドイツ社会民主党（SPD）（1950年まで）、自由民主党(FDP)（1954年〜56年）、ドイツ共産党(KPD)（1948年まで）などからなる連立政権を組閣して、ノルトライン＝ヴェストファーレン州首相を3期にわたって務めた。在任中は西ドイツ放送設立などの決定に関わった。1949年9月にドイツ連邦共和国（西ドイツ）が建国されると初代連邦参議院議長に選出されたが、テオドール・ホイスが初代大統領に選出されるまでの6日間、規定により国家元首職を代行した。CDU党内ではヤコブ・カイザーと共にキリスト教労働組合出身者派閥に属し、主要産業の公有化を主張していた。また第1回ドイツ連邦議会選挙（1949年）の結果を受け、SPDとの大連立を主張したが、反対するコンラート・アデナウアー初代連邦首相に押し切られた。

1956年2月20日、建設的不信任決議がSPD、FDP（直前にCDUとの連立を解消）、中央党の賛成により可決されて州首相職を罷免され、SPDのフリッツ・シュタインホフが後任に就任した。1957年のドイツ連邦議会選挙に出馬して当選を果たした。翌1958年のノルトライン＝ヴェストファーレン州議会選挙には、州首相の椅子を奪還すべく州首相候補として立候補したが、投票日の1週間前の選挙運動中に心臓発作を起こし、57歳で急死した。

文献 
 Detlev Hüwel: Karl Arnold. Eine politische Biographie. Peter Hammer Verlag, Wuppertal 1980.
 Rainer Barzel: Karl Arnold – Grundlegung christlich-demokratischer Politik in Deutschland. Berto-Verlag, Bonn 1960
張 元準（チャン・ウォンジュン、ハングル：、1985年7月31日 -）は、大韓民国ソウル特別市出身のプロ野球選手（投手）。

経歴

ロッテ時代 
からロッテ・ジャイアンツの左の先発の柱として活躍。

には若くして13勝を記録し、左腕エースに昇格。

には自己最多かつチーム最多の15勝を記録。だが韓国球界には他に有望な左腕投手が多かったこともあり、プロ入り後韓国代表に選ばれたことがなく、20代半ばまでに兵役免除の機会を得られなかった。そのためより軍へ入隊し、秋の除隊まで警察野球団に所属してからロッテに復帰した。

オフの11月に肩の手術を受け出場が困難になった奉重根に代わり、第3回ワールド・ベースボール・クラシック(WBC)の韓国代表候補に選ばれた。

はシーズン開幕前の3月に開催された第3回WBCの韓国代表に選出された。同大会では1次ラウンド最終戦の対チャイニーズタイペイ戦で先発したが、4回途中自責点2で降板し勝利投手になれなかった。

6月12日のKIAタイガース戦では12回表に打者として出場を果たした。結果は2アウトランナーなしから金鎭尤の前に空振り三振。同年は10勝を記録した。

オフにフリーエージェント(FA)権を行使した。

斗山時代 
2014年オフに斗山ベアーズへ移籍した。彼の補償選手には鄭載勳が選ばれた。

は12勝を記録。韓国シリーズでも3次戦で勝利投手になり、MVPを獲得した。オフに11月に開催された第1回WBSCプレミア12の韓国代表に選出された。同大会で韓国は大会初の優勝を果たした。

2016年も7年連続で2ケタ勝利を記録。これはサウスポー最初の記録であった。チーム内では彼とダスティン・ニッパート、マイケル・ボウデン、柳熙寬の先発投手4人が合計70勝を挙げ、「ファンタスティック4」と呼ばれた。10月30日のNCダイノスとの韓国シリーズ第2戦で8.2イニング1失点で勝利投手になった。

はシーズン開幕前の3月に開催された第4回WBCの韓国代表に選出された。同大会では初戦のイスラエル戦では先制点となるフォアボールを与えてしまった。

シーズンでは大きく負け越したが、5月11日のSKワイバーンズ戦で移籍後初完封を収めた。

は高齢と李映河ら若手・中堅の台頭によって先発ローテーションを奪われ、さらに肘を故障。結果的にわずか6試合の出場にとどまり未勝利に終わるなど自己ワーストの成績だった。

怪我から復帰した2020年は9月30日のハンファ・イーグルス戦に先発出場。536日ぶりの一軍エントリー及び736日ぶりの先発登板を記録した。しかし崔鎭涬、盧胎衡などに適時打を打たれ4イニングで4失点と炎上。また打線も援護できず崔周煥一人の1安打に抑えられた完封負けとなり、彼は敗戦投手になった。

2021年からは主に李賢承に代わる左のワンポイントリリーフとして活躍している。6月17日の三星ライオンズ戦では8回途中から登板し、1.1イニングを1失点に抑えてデビュー17年目にして自身初となるセーブを記録した。

プレースタイル・人物 
得意球はスライダーとカーブである。また体が丈夫であり軍入隊前までは8年間で1,171イニング（75勝）を投げたがその間で長期離脱は一度もない。スタミナも標準以上で100球以上投げても大崩れすることは少ない。

ロッテ時代には指名打者制を採用している韓国では珍しい投手の個人応援歌があった。原曲はバグルスの「Video Killed The Radio Star」である。

詳細情報

年度別投手成績

背番号 
 13 （2004年）
 21 （2005年 - 2006年）
 28 （2007年 - 2011年、2014年 -）

代表歴 
 2013 ワールド・ベースボール・クラシック韓国代表
 2015 WBSCプレミア12 韓国代表
 2017 ワールド・ベースボール・クラシック韓国代表
マッカサン駅（マッカサンえき、タイ語:สถานีรถไฟมักกะสัน）は、タイ王国の首都バンコク都ラーチャテーウィー区にある、タイ国有鉄道東本線及びエアポート・レール・リンクの駅である。

タイ国有鉄道東本線

概要 
1910年に、当駅から分岐してバンコク港（メーナーム駅）へ向かう貨物線が、1936年には当駅と北本線チットラッダー王室駅との間を短絡する貨物線がそれぞれ開通し、以来分岐点として機能している。

また、1910年には、当駅に隣接してタイ国鉄所属車両の検査・重整備等を行うマッカサン鉄道工場が設置されており、入出場車両も発着する。

これらの分岐線への着発線や、工場への入出場車両の操車のための側線等が設けられており、広い構内を有する。この鉄道用地の一部はエアポート・レール・リンクの建設に転用されている。

旅客扱施設は、片面ホーム・島式ホーム各1面を有する地平駅の構造であるが、本線部分は1面1線のみの使用となっている。2階建ての駅舎があり、1日あたり上下各10-12本前後の旅客列車が発着する。

本線の旅客扱施設は1線のみであるが、旅客扱施設の東方に交換設備が設けられており、本線列車同士の離合はここで行われる。

また、エアポート・リンクの開業に合わせて、東本線は当駅以東、フアマーク駅までが複線から単線に換えられたが、この区間はもともと信号が自動化されていなかったため、現在当駅とフアマーク駅の間は通票閉塞方式による単線非自動閉塞区間となっている。

歴史 
1908年1月24日、当駅付近を含むタイ国鉄東本線第1期区間バンコク（クルンテープ駅） - チャチューンサオ間が開通。

 1908年1月24日 【開業】クルンテープ駅 - チャチューンサオ駅 (60.99km)

マッカサン鉄道工場 
1897年のタイ国鉄最初の路線（バンコク - アユタヤ間）開通に伴い、フワランポーン駅構内に鉄道工場が開設され、操業を開始した。その後、フワランポーン駅構内改良に伴い、1910年に工場が当駅へ移転。1927年には、南本線（それまで他のタイ国鉄幹線と接続していなかった）と北本線との連絡線開通に伴い、各線区の車両整備を担当することとなり、以来マッカサン鉄道工場はタイ国鉄の中央工場としての位置付けとなっている。

第二次世界大戦中、マッカサン鉄道工場は連合国軍による主要爆撃目標の一つとなり、1944年と1945年に相次いで爆撃を受け、壊滅的な被害を受けた。戦後は世界銀行からの借款により復旧工事が行われて機能を回復し、各種鉄道車両の検査・重整備の他、一部の客車・貨車の新製も行っている。

1990年代後期以降、日本から余剰となったキハ58系気動車や14系客車、24系客車等の鉄道車両がタイ国鉄へ譲渡されるようになり、これらの譲受車両の改造工事も実施している。

なお、当鉄道工場内においては写真撮影が禁止されている。

エアポート・レール・リンク

概要 
2006年9月28日に開港したスワンナプーム国際空港（新バンコク国際空港 New Bangkok International Airport, NBIA とも呼ばれている。）の旅客輸送を主目的として、2010年8月23日に正式開業。2面4線の高架駅。東線アソーク駅及びバンコク・メトロのペッチャブリー駅に近い。東本線のマッカサン駅からは鉄道工場を挟んで東方に離れた場所に設置されている。

バンコク・メトロのペッチャブリー駅までは徒歩5分ほどであるが、パヤータイ駅のような連絡通路は整備されていなかった。そのため案内板に沿って路上を歩いて移動するか、本数の少ない無料送迎カートを利用する必要があった。2013年8月、高架歩道が完成し、MRT ペッチャブリー駅への徒歩移動が便利になった。

当駅からタクシーでスクムウィット通り方面に向かう場合は、一方通行のため大回りが必要であり、交通渋滞や信号待ちの影響を受けやすい。

パヤータイ駅から当駅を経由し、スワンナプーム駅まで各駅停車の SA City Line が運行される。

かつては当駅からスワンナプーム駅まで、ノンストップの SA Express が運行されていた。SA Express と SA City Line は全く別の運賃体系となっていたことから、誤乗を避けるため当駅のホームには仕切りが設けられ、両者の乗降位置が完全に分離されていた。中間改札も設けられていないことから、SA Express と SA City Line を乗り継ぐには、一旦改札を出て新たに切符を買い直した上で再入場する必要があった。

シティ・エア・ターミナル 
スワンナプーム国際空港のチェックインができる施設が併設されている。2011年1月4日からタイ国際航空及びバンコク・エアウェイズの便についてチェックインサービスの提供が開始された。2014年9月、SA Expressの運行休止により、チェックイン施設の運用も停止している。

駅周辺の施設等

タイ国鉄東線側 
 鉄道病院
 バンコクパレスホテル
 ラマダデーマ・バンコクホテル

エアポート・レール・リンク側 
 タイ国政府観光庁本庁
スワベック・コバレフスキは、ポーランド出身のピアニスト、作曲家。

グダニスクに生まれ、10歳のときにドイツへ移住。2006年、オランダのConservatorium van Amsterdam音楽院ピアノ科卒業。同音楽院にて映画音楽の作曲、ミュージックテクノロジーを学ぶ。ホコン・アウストボ、ジャック・ルヴィエ、クロード・エルフェール、マリーフランソワーズ・ビュッケなどのピアニストに師事。

クラシックピアノ演奏の他に、音楽プロデュース、そして映画やテレビの音楽も手掛ける。ヨーロッパ、アジア各地での演奏活動を経て、現在は東京で映画、テレビ、CMの作曲家として活躍。

作品

映画音楽 

2004年 短編映画『Doors』 製作：WASP-factory.nl、 監督：Mandra Wabäck
2004年 短編映画『Morgenster』 製作：Armadillo-Film、 監督：Sytske Kok
2006年 ドキュメンタリー作品『Paleis voor de laatse arbeiders』 製作：Studio Franjo NL
2006年 ドキュメンタリー作品『Fellowship of the Andes』　製作：Pilgrimm Pictures
2007年 短編映画『お父さんのたばこ』(The Errand) 製作：100 Meter Films、監督：塩崎洋平
2009年 短編映画『Kingyo』 製作：早稲田大学、監督：Edmund Yeo
2009年 短編映画『Afternoon River, Evening Sky』 製作：早稲田大学、監督：Edmund Yeo
2009年 短編映画『Riding in the Circle』 製作：ATMK.biz、監督：サカマキ　マサ
2009年 ドキュメンタリー作品『HOME』 製作：Project Home、監督：Desiree Lim
2010年 ドキュメンタリー作品『襟裳岬のアザラシ』 製作： ATMK.biz、監督： 大重 裕二
2010年 ドキュメンタリー/プロモーション作品『午後公園』／ Li Ka Shing Foundation Hong-Kong 製作： Riverside Production 香港、監督： Jessey Tsang
2010年  Virtual Tripー作品『ヘリテージ ジャパン』　製作：ポニーキャニオン、 Blu-ray、プロデューサ：大柳英樹
2012年 短編映画『Yukuharu』制作：Loaded Films、監督：Jason Gray
2012年 SF映画『佐渡テンペスト』製作：100 Meter Films、監督：John Williams
2012年 コメディー映画 『茜色の約束』製作：100 Meter Films、監督：塩崎祥平
2015年 短編映画『Margreet』製作：Leto Films, Los Angeles、監督：Katherine Nova
2015年 コメディー映画 『Wenn Ediths Glocken läuten』製作：Cola Film Berlin、監督：Nicolai Tegeler
2017年 短編映画 『冷たい床／Cold Feet』製作：星海電影制作公司（Starsea Films Production）、監督：末長敬司
2018年 短編映画 『AIM POINT』製作：星海電影制作公司（Starsea Films Production）、監督：末長敬司
2018年 コメディー映画 『かぞくわり』製作：100 Meter Films、監督：塩崎祥平
2018年 カフカ原作映画『審判』製作：100 Meter Films、監督：John Williams、2017

テレビ番組 / ストリーミング 
2008年 - 2009年 NHKテレビ番組『街道てくてく旅』
2009年 NHK国際放送『TOKYO EYE』
2011年 フジテレビ - テレビドラマ『プロポーズ兄弟』
2012年 東映アニメーション - アニメソング『スマイルプリキュア!』
2012年 テレビアニメ『AKB0048』（高木洋と連名）
2013年 WOWOWテレビドラマ『鍵のない夢を見る』
2013年 TBS/MBSテレビドラマ『母。わが子へ』
2017年 テレビアニメ『シルバニアファミリーズ』(Netflix)
2020年 テレビドラマ『君と世界が終わる日に』(日本テレビ）
2020年 テレビアニメ『イド：インヴェイデッド』（梅堀淳と連名）

CD 
2011年 ソロアルバム『脳ストレス解消』レコード会社DELLAより
2011年 ソロアルバム『ねむりのおんがく』レコード会社DELLAより
2012年 『スマイルプリキュア!ボーカルアルバム1〜ひろがれ!スマイルワールド!!〜』キュアマーチ/緑川なお（CV:井上麻里奈）「いつも笑顔で」作曲（高木洋と連名）
2013年 ゆるゆり♪♪挿入歌　「みんなだいすきのうた」　歌:赤座あかり（CV:三上枝織） 編曲
2013年 「ドキドキ!プリキュア ボーカルアルバム2〜100%プリキュアDAYS☆〜」キュアエース（CV:釘宮理恵）「愛の力」作編曲（梅堀淳と連名）
2015年 『Go!プリンセスプリキュア オリジナル・サウンドトラック』「プリキュア・プリンセスエンゲージ!」「マニフィック!プリンセスプリキュア!」コーラス英訳詞
2016年『映画魔法つかいプリキュア!』オリジナル・サウンドトラック』「鮮烈!キュアモフルン」英訳詞
2020年『審判』(Original Motion Picture Soundtrack)
2020年『Sado Tempest』 (Original Motion Picture Soundtrack)
多賀城市立多賀城小学校（たがじょうしりつ たがじょうしょうがっこう）は、宮城県多賀城市伝上山一丁目にある公立小学校。明治時代の創立である。現在の校舎は2007年に完成した。

沿革

歴史

明治・大正期 
1873年（明治6年）7月15日、笠神村黄龍山西園寺を仮校舎とし、「第一中学区三十五番笠神天真小学校」の校名で誕生した。

学制に基づき1875年（明治8年）、宮城県では「第一中学区（64の小学区で構成）」に仙台、宮城郡、黒川郡、加美郡として、第二中学区（103の小学区で構成）に志田郡、遠田郡、桃生郡、牡鹿郡として、第三中学区（63の小学区で構成）に伊具郡、刈田郡、柴田郡、名取郡、亘理郡、宇田郡とした。第一中学区の64校中、現在の多賀城市域で開校した小学校は多賀城小学校のほか「二十七番山王小学校」（南宮村慈雲寺を仮校舎に7月開校）と「二十八番高崎小学校」（高崎村化度寺を仮校舎に同年7月7日開校）があった。

1879年（明治12年）3月、高崎小学校が廃校となり八幡小学校に合併、5月には笠神天真小学校も西園寺の仮校舎から西ノ神の新校舎に正式移転した。

1884年（明治17年）3月、笠神小学校と八幡小学校の合併に伴い、八幡小学区のうち浮島が山王小に八幡、高崎が笠神小に編入され、学区は次のとおりとなった。
 笠神小学区 笠神 下馬 大代 留ヶ谷 東田中 八幡 高崎 
 山王小学区 南宮 山王 新田 高橋 市川 浮島 

上記の学区は1961年（昭和36年）の多賀城市立多賀城東小学校開校まで基本的に変化はなかった。またこの年、校名が「笠神中等小学校」となる。

 1884年（明治17年） - 笠神中等小学校に改称。
 1886年（明治19年） - 笠神尋常小学校に改称。
 1890年（明治23年） - 長年の懸案だった移転先が笠神村石崎一番（現住所近辺）に決定する。
 1891年（明治24年） - 新校舎完成、移転。
 1901年（明治34年） - 笠神尋常高等小学校に改称、以後1929年（昭和4年）まで校名の変更は行われていない。

新校舎移転後、1926年（大正15年）までの間は生徒の増加や小学校令改正にともない校舎の増改築や用地の拡張がはかられ、多賀城小学校の原形はこの時代に概ね作られている。

※「二十八番高崎小学校」は1879年（明治12年）3月に廃校となり、現存している小学校は現在において、多賀城小学校と山王小学校である。

昭和期 

 1929年（昭和4年）5月4日 - 本校名称を「多賀城尋常高等小学校」に改称。1873年の開校以来、本校名に一貫して付けられていた「笠神」は、「多賀城」に変わった。
 1941年（昭和16年） - 国民学校令が公布され「多賀城国民学校」に改称。

年表 
 1873年（明治6年）7月15日 - 第一中学区三十五番笠神天真小学校として開校
 1940年（昭和15年） - 校歌制定
 1947年（昭和22年） - 多賀城村立多賀城小学校と改称
 1950年（昭和25年） - 校章・校旗制定
 1951年（昭和26年） - 多賀城町立多賀城小学校と改称
 1971年（昭和46年） - 多賀城市立多賀城小学校と改称
 1989年（平成元年） - 「青葉児童会の歌」制定
 2004年（平成16年） - 現屋内運動場完成
 2007年（平成19年） - 現校舎全面完成

通学区域 
 多賀城市
 東田中2丁目の一部（1番から10番まで、13番から28番まで及び38番の一部）
 中央1丁目-3丁目
 留ヶ谷1丁目-3丁目
 伝上山1丁目-4丁目
 下馬1丁目-2丁目、5丁目の一部（1番から3番まで）
 八幡3丁目の一部（2番から6番まで、7番の一部及び8番の一部）、4丁目（3番から8番まで）
 桜木1丁目、桜木3丁目

進学先中学校 
 多賀城市立多賀城中学校
 多賀城市立高崎中学校
笠間（かさま）は、横浜市栄区の町名。現行行政地名は笠間一丁目から五丁目と笠間町。住居表示は笠間町は未実施区域、笠間一丁目から五丁目は住居表示実施済区域。

地理 
栄区の西部に位置し、北は栄区飯島町・小菅ヶ谷、東は桂町、東から南東にかけて鎌倉市岩瀬、南は鎌倉市大船、西は柏尾川を挟み鎌倉市岡本と栄区長尾台町に接する。北部を東西に県道原宿六浦線、北東から南西に県道大船停車場矢部線が通る。笠間十字路交差点は両県道を含め六方向に道路が伸び、交通の要衝となっている。南部には栄区と鎌倉市にまたがるJR大船駅があり、以前は鎌倉市側にのみ改札口があったが、2006年には栄区側に笠間口が開設された。南部の、大船駅の北半分を含む部分が1丁目、その東側が2丁目、大船停車場矢部線と原宿六浦線の間が3丁目、原宿六浦線の北側が4丁目、東側が5丁目となっている。

地価 
住宅地の地価は、2023年（令和5年）1月1日の公示地価によれば、笠間2-9-44の地点で31万6000円/mとなっている。

周辺建物 
大船駅に近い地区にヤマダデンキ（旧ニチイ跡、さらに大型商業施設「グランシップ」となった）など商業施設がみられ、2丁目の芝浦メカトロニクスや4丁目のタツノなど規模の大きな工場も進出している。3丁目には三井東圧化学の工場があったが撤退し、跡地に大規模マンション・ガーデンアソシエが建設された。

歴史

沿革 
1606年に笠間村が成立。1889年（明治22年）に中野・鍛冶ヶ谷・公田・上野・小菅ヶ谷・桂の各村と合併、鎌倉郡本郷村となる。1939年（昭和14年）4月1日に横浜市戸塚区に編入され、戸塚区笠間町が新設されたそれと前後し、1936年に大日本工作機械（現芝浦メカトロニクス）、1942年に東洋高圧工業（のちの三井東圧、現在は撤退）の大型工場が進出した。1981年に横浜市立笠間小学校開校。1986年に、分区により栄区笠間町となる。2000年10月23日に住居表示が実施され、笠間1~5丁目が新設されたが、㹨川沿いに住居表示未実施の笠間町が残る。

世帯数と人口 
2023年（令和5年）4月30日現在（横浜市発表）の世帯数と人口は以下の通りである。なお、笠間町の人口は0人である。

人口の変遷 
国勢調査による人口の推移。

世帯数の変遷 
国勢調査による世帯数の推移。

学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる（2021年8月時点）。

事業所 
2016年（平成28年）現在の経済センサス調査による事業所数と従業員数は以下の通りである。

施設 
 横浜市立笠間小学校
 横浜笠間郵便局
 笠間中央公園
 栄警察署 笠間交番

その他

日本郵便 
 郵便番号 : 247-0006（集配局：大船郵便局）。

警察 
町内の警察の管轄区域は以下の通りである。