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高岡スポーツコア（たかおかスポーツコア、Takaoka Sports Core）は、富山県高岡市二塚にある総合運動施設。

概要 
富山県で開催された全国高等学校総合体育大会と、高岡市民の「生涯スポーツ活動」「健康作り」のため、1994年（平成6年）5月にテニスコート、サッカー・ラグビー場、芝生広場が整備された。なお、総合体育館を整備できる敷地が用意されているが、整備計画は三協アルミニウム工業（現・三協立山）の企業立体育館である三協アルミスポーツセンターを市営移管したことで事実上消滅しており、多目的広場として供用されている。

2020年東京オリンピックの聖火リレーでセレブレーション会場となった。

施設

サッカー・ラグビー場 

「高岡市サッカー・ラグビー場」とも称する。

天然芝ピッチ1面を有する球技場で、競技場面積は13,552平方メートル。2000人収容のメインスタンドと1000人収容のバックスタンドを備える。

カターレ富山として統合前の北陸電力サッカー部アローズ北陸及びYKK APサッカー部がホームゲームを開催しているほか、天皇杯 JFA 全日本サッカー選手権大会1回戦の会場として使用されることがある。Jリーグの開催歴はないが、1995年4月16日にJサテライトリーグの横浜フリューゲルス対名古屋グランパスの試合が行われたことがある。

テニスコート 
全天候型のテニスコート（ソフト・硬式兼用）16面を備え、総面積は11,266平方メートル。2000人収容の観客席（メインスタンド1,200名、サブスタンド800名）を有する。

その他 
 芝生広場（様々な球技や運動に対応）
 総合体育館（未着工、現在は予定地を多目的広場として供用中）
 ジョギングコース

利用情報 
 利用期間：2月16日から12月15日まで
 利用時間：9時から21時まで（ただし、2月と12月は17時まで）
 休業日：火曜日（火曜日が休日の場合は次の平日）

交通アクセス 
 鉄道
 北陸新幹線・城端線新高岡駅から徒歩10分。
 バス
 JR・あいの風とやま鉄道高岡駅南口バスターミナル1番乗り場より加越能バスで約10～15分。
 「小牧堰堤」、「庄川町」、「戸出団地経由砺波総合病院」、「高岡法科大学」高岡スポーツコアバス停からすぐ
 「済生会病院」、「済生会病院経由中田町」済生会病院バス停から徒歩5分
『セクシー女塾』（セクシーおんなじゅく）は、2003年3月31日から9月27日までテレビ東京系で放送されていたミニ番組である。

番組概要
ハロプロメンバーの中で我こそは最強のセクシークイーンであると名乗り出た4人に、セクシーさを更に磨くように毎回色々なテーマがセクシーマチコ先生から与えられていく。

後にROMANSというユニット名でデビューも果たす。

出演者
レギュラー
セクシー女塾
石川梨華
藤本美貴（- 5月3日）
矢口真里（5月5日 -）
斉藤瞳
里田まい
アヤカ（5月12日 -）
セクシーマチコ先生：友近
天使のMAKI☆悪魔のGOTO（- 6月20日）、なぞなぞMAKI先輩（6月30日 -）：後藤真希

ゲスト
清純乙女塾
柴田あゆみ
あさみ
IQガールズスクール
生徒会会長 村田めぐみ
生徒会副会長 紺野あさ美
聖ナチュラル学園
大谷雅恵
小川麻琴
私立セレブカレッジ
保田圭
飯田圭織
松浦学園
生徒会長 松浦亜弥

主題歌
エンディングテーマ
スクランブル/後藤真希 など。 
※ほぼ毎週月曜日にハロプロメンバーの新曲に入れ替え。

スタッフ
企画：山崎直樹
プロデューサー：両角誠（エス・エス・エム）、井関勇人（テレビ東京）、北島英光（テレビ東京ミュージック）
AP：長谷川理江（エス・エス・エム）、荘保陽子（テレビ東京ミュージック）
スタイリスト：樋口栄子
ヘアメイク：竹邑事務所、太田年哉（maroon brand）
企画協力：hachama、PICCOLO TOWN
制作協力：エス・エス・エム、アップフロントエージェンシー（現：アップフロントプロモーション）
演出：笹部香
構成：松本真一、渡辺鐘、野々村友紀子
撮影：西村幸時（光学堂）
照明：森浦良太（童夢）
美術：木村文洋（フジアール）
編集：土田しげお（東通AVセンター）
音効：久坂恵紹（戯音工房）
演出補：佐々木誠（エス・エス・エム）
CG：鬼軍曹
制作：テレビ東京、テレビ東京ミュージック

DVD
セクシー女塾〜怒濤のセクシー試練・その歴史〜上巻（2004年8月4日） 
セクシー女塾〜怒濤のセクシー試練・その歴史〜下巻（2004年8月4日） 
セクシー女塾〜怒濤のセクシー試練・その歴史〜 EXTRA（2004年12月8日） 

2003年のテレビ番組 (日本)
テレビ東京の帯番組の歴史
テレビ東京の深夜番組の歴史
テレビ東京のミニ番組
ハロー!プロジェクト関連の放送番組
テレビのアイドル番組
中津道路（なかつどうろ）は、大分県中津市内に建設中の自動車専用道路（国道212号）である。将来的には地域高規格道路中津日田道路の一部を構成する。

2009年（平成21年）3月20日全線開通した。

概要 
 起点：大分県中津市犬丸
 終点：大分県中津市伊藤田
 全長：2.1 km
 規格：第1種第3級
 道路幅員
 一般部・橋梁部（中小橋）：暫定10.50 m（完成20.50 m）
 橋梁部（長大橋）：暫定9.50 m（完成19.50 m）
 車線数：暫定2車線（完成4車線）
 車線幅員：3.5 m
 設計速度：80 km/h
レオ・カナー（Leo Kanner，1894年6月13日 - 1981年4月3日）は、自閉症に関する研究で知られる、オーストリア系アメリカ人（ドイツ系アメリカ人）の医学者、精神科医である。

生涯 
カナーはオーストリア・ハンガリー帝国の（Klekotow、現在のウクライナ）で生まれた。父親は無愛想であり交際下手でひきこもりがち、無意味な知識の獲得に没頭するような人物であったという。

1913年よりベルリン大学で学ぶ。第一次世界大戦中、オーストリア軍への奉仕により学業を中断するものの、最終的には1921年、医師免許を取得。

1924年、サウスダコタ州Yankton郡の州立大学で医科助手の職を得てアメリカ合衆国に移住。1928年、バルティモアのジョンズ・ホプキンス大学においてアドルフ・マイヤーに師事する。1930年には同大学病院において児童精神医学部門の創設者に選ばれ、1933年、児童精神医学の准教授となった。

彼はアメリカ合衆国で初めて児童精神科医を名乗った医師であり、ハリー・スタック・サリヴァンの影響を受けて執筆された教科書『児童精神医学』（Child Psychiatry，1935年）は学会に大きな影響を与えた。1943年にハンス・アスペルガーによって発表された論文「情動的交流の自閉的障害」（"Autistic Disturbances of Affective Contact"） と並んで、現代の自閉症研究の基礎となっている。なお当時の「自閉autistic」は統合失調の無為自閉の意味であり、カナーは統合失調の陰性症状のようなものがごく早期に発現したものと考えていた。ほぼ同時期のアスペルガーも同じ単語を使っており、全く同じ時期に同じものと考えたようである（両者に交流はない）。

主な論文
Kanner, L. (1943), Autistic Disturbances of Affective Contact (pdf), Nervous Child, 2, pp.217-250.
Kanner, L. (1946), Irrelevant and Metaphorical Language in Early Infantile Autism, American Journal of Psychiatry, 103, pp.242-246.
Kanner, L. & Eisenberg, L. (1956), Early Infantile Autism 1943-1955, American Journal of Orthopsychiatry, 26, pp.55-65.
Bender, L. (1982), In Memoriam Leo Kanner, MD June 13, 1894--April 4, 1981, J Am Acad Child Psychiatry 21(1): 88-89.

主な著作
 1935年 Child Psychiatry
 1973年 Childhood Psychosis: Initial Studies and New Insights

関連出版物
 十亀史郎、岩本憲、斉藤聡明（翻訳）『幼児自閉症の研究』（論文集）精神医学選書、2000年、ISBN 4654000852
 石川 元【編】　アスペルガー症候群―歴史と現場から究める　至文堂、2007年
相乗温泉（あいのりおんせん）は、青森県平川市（旧国陸奥国）にある温泉である。秋田県との境の近くにある。

泉質 
 単純温泉
 含鉄食塩泉
 源泉温度45から76℃。
 源泉掛け流しである。

効能 
神経痛、リューマチ、胃腸病、冷え性、婦人病。

温泉街 
秋田県との県境の矢立峠に近い国道7号沿いを流れる平川の源流の一つである相乗沢川付近にある一軒宿の温泉。

国道の反対側には、線形改良により放棄された奥羽本線旧線の廃線跡の遺構が残っている。

歴史 

開湯（開業）は、1955年（昭和30年）である。
当初は一軒宿の温泉であった。

その後、1969年頃、ウォータースライダーをはじめとする温泉プールなどのレジャー施設を保有していた規模の大きな温泉ホテルとなり、「ウォーターコースター、走る水しぶき、目もくらむこの速さ、エキサイティングハードに、あいのり温泉」や「一度おいでよ、あいのり温泉」というCMソングは青森県内をはじめ、近隣の道県でも放送され人気の施設であったが、1998年（平成10年）に倒産してからは、しばらく廃墟状態が続いていた。しかし、規模の縮小はあったが2004年（平成16年）、老人健康施設｢グループホームあいのり」と併設する形で小規模な温泉旅館「羽州路の宿あいのり」が開業し、6年ぶりに復活した。

なお、NHKテレビの往年の紀行ドキュメンタリー番組『新日本紀行』において、1970年（昭和45年）9月21日に放送された「三重連の峠〜秋田・青森県境　矢立峠〜」の回では、上りの貨物列車を牽引して（旧線時代の）奥羽本線の矢立峠越えに挑むD51の三重連の雄姿と、国道7号を行き交う車を背景にして、大勢の遊泳客で賑わう、1970年（撮影・収録は同年8月下旬）当時の相乗温泉の温泉プールの様子の映像が収められている。

アクセス 
 車: 東北自動車道碇ヶ関ICから国道7号経由4.4km（約6分）
 JR奥羽本線 津軽湯の沢駅より徒歩約40分（約2.3km）
 秋北バス 矢立ハイツ（道の駅やたて峠）バス停より徒歩約16分（1.3km）
 弘南バス　岩淵公園入口バス停より徒歩約35分（約2km）

周辺 
 古遠部温泉
 秋元温泉
 矢立峠
 道の駅やたて峠
 矢立温泉
 日景温泉
ジェームス・J・コーベット（James John Corbett、1866年9月1日 - 1933年2月18日）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州出身の男性プロボクサーで、近代ボクシングの先駆者である。通称は闘う銀行員。紳士的な人柄から「ジェントルマン・ジム」と呼ばれていた。

来歴 
 1866年9月1日、カリフォルニア州サンフランシスコで生まれる。銀行員をしていたがボクサーに転向。
 1892年9月7日、5オンスグローブ使用のクインズベリー・ルールによって初めて行われた世界タイトルマッチで、王者ジョン・L・サリバンと戦い21回1分30秒KO勝ちでタイトル奪取した。
 クインズベリー・ルールが定められる以前のベアナックル（素手）「ロンドン・プライズリング・ルールズ」時代の王者で、3年のブランクで浴びるように酒を飲み続けた結果太鼓腹となっていた34歳213ポンド（約96kg）のサリバンのスタンド・アンド・ファイトスタイルと近代ボクシングのテクニックを駆使した27歳178ポンド（約80kg）のアウトボクシングスタイルのコーベットでは、今でこそ戦う前から結果は明らかなのだが、当時はまだ左のジャブやフットワークを駆使し相手のパンチをよけるコーベットの戦法は馴染みが無く、ビッグ・ジョンと言われた豪腕サリバンは翻弄され続けた結果、ついにコーベットを捕まえることができずに21回に3度のダウンを奪われKOされてしまった。しかし当時の民衆はこのコーベットの戦法を「卑怯者の戦法」と罵り拒否反応を示した。
 1897年3月17日、ネバダ州カーソンシティでボブ・フィッシモンズに14回KO負けで世界王座陥落。
 1933年2月18日、ニューヨーク州ロングアイランドのベイサイドにある自宅で、コーベットは午後2時10分に死亡した。ユナイテッドプレスはコーベットは「心臓病を誘発した腺障害」で亡くなったと報じました。 しかし、AP通信はコーベットが「肝臓癌と心疾患」で亡くなったと報じた。

通算戦績 
 プロボクシング: 24戦14勝5KO4敗3引分け3無効試合

獲得タイトル 
 第2代世界ヘビー級王座（1892年9月7日 - 1897年3月17日）
パナソニック インパルスは、日本の大阪府門真市に本拠地を置くアメリカンフットボールの実業団チーム。Xリーグ1部のX1 Superに所属。

パナソニック移行後の正式チーム名は企業名とチーム名との間に空白が入る名称が正しい。

概要 
1974年に「松下電工インパルス」として創部。2年後の1976年に当時の社会人リーグ(現Xリーグ)に加盟。「インパルス」の名は「フットボール界と社内に衝撃（インパルス）を与える」に由来する。チームカラーはブルー・ブラック・イエロー。ホームタウンは大阪府門真市。チームのマスコットキャラクターはメイビー君で背番号は#06。カンガルーをモチーフとしている。チームのオフィシャルページによれば正式名称は「ウィン・ザ・メイビー」である。

Xリーグの前身である日本社会人リーグ時代から通算した地区優勝回数18回は史上最多であり、強豪チームとして知られる。1995年にはチーム初の日本一を達成した。

歴史

チーム創設から1995年まで 
1974年に「松下電工インパルス」として創部。Xリーグに所属するチームの中では4番目に古い歴史を持つ(アサヒビールシルバースター・警視庁イーグルス・サイドワインダーズ)。愛称の「インパルス」は、「フットボール界と社内に衝撃（インパルス）を与える」という意味で命名された。日本社会人リーグへ初めて出場したのは、創部から2年後の1976年である。翌年の1977年に社会人リーグAブロックに昇格。1978年には、関西学院大学ファイターズを破って西日本制覇を果たした。

1980年から1983年まで、4年連続で関西社会人リーグ優勝を果たす。1984年からは、実業団チームで作る日本実業団リーグに参加した。

1987年、松下電工のCIスポーツに指定。この年から1990年までの4年間、日本社会人リーグの西日本カンファレンスで連続優勝を果たす。このうち1990年には、チーム初の社会人日本一を達成した。その後、年が明けた1991年に第44回ライスボウルに初出場。日本大学フェニックスに13-35で敗れた。

1994年は2度目の出場となった第48回ライスボウルで、初出場の立命館大学パンサーズを16-14で下し、初の日本一を達成。

1995年は全社的サポートの体制が整えられる。2年連続3回目となるライスボウルに出場し、京都大学ギャングスターズに21-35で敗れる。

1996年から2007年 
1996年のシーズンより、日本社会人リーグがXリーグと名称を変更してリーグの再編成を行った。この年以降、東京スーパーボウルに3度出場するも、いずれも敗退のシーズンが続く。1999年にはアサヒ飲料、マイカルに続くリーグ3位の成績でシーズンを終え、ファイナル6出場を断たれるなど、チームの順位は低迷した。

2004年は9年ぶり4回目のライスボウル出場を果たし、立命館大学に26-7で勝利、10年ぶり2回目の日本一を達成。

2005年は世代交代により攻撃力が低下。ベテランQB高橋公一、高橋幸史に加え、立命館大学出身QB高田鉄男らが新たな戦力として入団したが、ジャパンXボウルで敗れ、ライスボウル2連覇を断たれる。

2006年はファイナル6の初戦で鹿島ディアーズに敗退。

2007年はウエストディビジョンで8連覇、ファイナル6では準決勝でオービックシーガルズをタイブレイクの末破り、ジャパンXボウル（決勝）でも富士通フロンティアーズに快勝、3年ぶりの出場となったライスボウルでは関西学院大学ファイターズの後半の猛追撃を振り切り、52-38で勝利、日本一のタイトルを奪回した。

2008年から2018年 
2008年10月1日の松下電工の社名変更に伴いチーム名を「パナソニック電工インパルス」へ変更。先行する形で7月末にチームのロゴマークのデザイン変更が発表されていた。この年、昨年に引き続き2年連続のジャパンXボウル優勝を果たす。続くライスボウルでは、立命館大学パンサーズに13-17で敗れ、2年連続日本一には届かなかった。

2011年8月1日、パナソニックグループ内での一体感を醸成する為、チーム名を「パナソニック インパルス」へ変更した。

2012年1月1日付でパナソニック電工がパナソニックに吸収合併され解散、運営元がパナソニックに変更。これに伴い、ユニフォーム・チームロゴのデザインも変更された。

2015年はジャパンXボウル（決勝）で富士通フロンティアーズに24-21で勝利、6年ぶりの出場となったライスボウルでは立命館大学パンサーズと対戦。22ー19で勝利し、7年ぶりのライスボウル優勝となった。

2019年から現在 
2019年より、リーグ編成変更により、新しく設立されたX1 Superに所属。レギュラーシーズンを3位で終え、続くポストシーズンでオービックシーガルズを24-14で破ってジャパンXボウルに進出。富士通フロンティアーズに28-26で敗れ、準優勝となった。

2020年、新型コロナウイルスによる短縮日程の影響でX1 SUPERが2つのブロックに分けられ、インパルスはオービックシーガルズ・東京ガスクリエイターズ・オール三菱ライオンズと共にBブロックに所属した。ブロックの最終順位を2位で終え、決勝進出を逃した。

2021年、レギュラーシーズンを全勝して1位で終了すると、続くポストシーズンでもIBM BIG BLUEに38-31で勝利。この年から社会人決勝となったライスボウルでは、2019年と同じく富士通フロンティアーズとの対戦となった。試合は18-24でフロンティアーズに敗れ、準優勝に終わった。

2022年、X1 Superが12チームに拡大され、ディビジョンAとディビジョンBに分かれる2ブロック制となった。インパルスはディビジョンA(IBM BIG BLUE・ノジマ相模原ライズ・アサヒビールシルバースター・胎内ディアーズ・オール三菱ライオンズ)に所属。レギュラーシーズン全勝でトップ通過し、ポストシーズンではアサヒ飲料クラブチャレンジャーズを38-28、オービックシーガルズを30-10で破り、ライスボウルに進出。対戦相手は昨年に続き富士通フロンティアーズであった。接戦の末、29－21で敗れてライスボウル制覇を2年連続で逃した。

成績

主な成績 
 東京スーパーボウル(～2002年)
 優勝 3回(1990年、1994年、1995年)
 準優勝 5回(1988年、1992年、1997年、2000年、2001年)

 ジャパンXボウル(～2020年)
 優勝 4回(2004年、2007年、2008年、2015年)
 準優勝 3回(2005年、2010年、2019年)内はシーズン年度
 ライスボウル(社会人VS学生、～2020年)
 優勝 4回(1995年、2005年、2008年、2016年)
 準優勝 3回(1991年、1996年、2009年)

 ライスボウル(社会人決勝、2021～)
 準優勝 2回(2021年、2021年)内はライスボウル開催年

チーム名の変遷
ラ・フランス (La France) は、フランス原産のバラである。

剣弁高芯咲きで、ピンクの花弁は45枚とも言われ、幾重にも重なる大輪。フルーティーな香りが強い。樹高は120cmから150cmで、枝は細く、棘は少なめ。

歴史
1867年にリヨンの育種家ジャン＝バプティスト・アンドレ・ギヨー・フィス (Jean-Baptiste André Guillot（Fils））により発表されたハイブリッド・ティーローズ第1号のバラ。

中国のバラであるコウシンバラをルーツに持つ四季咲き品種として知られる。日本では、明治から大正時代に天地開と呼ばれていた。

ラ・フランス誕生以前に存在していた系統のバラを「オールドローズ」(Old Roses)、以降に生まれた系統のバラを「モダンローズ」(Modern Roses)と称している。
広島県道355号大崎下島循環線（ひろしまけんどう355ごう おおさきしもじまじゅんかんせん）は、広島県呉市の大崎下島を一周する一般県道である。

概要 
担当事務所は呉。1日当たりの交通量は、2,113台となっている。豊島大橋から平羅橋までは大崎下島広域農道と重複区間になっている。

第二次世界大戦以前より日本の海上交通の要衝だった御手洗や海駅の存在した久比地区を有し、県道が開通する前の集落間の連絡は海上交通が主となっていた。一方、陸路については集落内のみ整備されている状況で、集落間は山や海岸線で遮られている状態で、島を廻る道路は整備されていなかった。

そのため、第二次大戦中より計画が模索され、1946年（昭和21年）から旧大長村・久友村・御手洗町により大崎下島を一周する道路の建設を開始。1948年（昭和23年）には大崎下島一周道路期成同盟を結成。同年、久友村が後に県道になる野坂隧道を建設。

1953年（昭和28年）には、大崎上下島一周道路期成同盟に発展。大崎上島と大崎下島に属していた、9町村連名で大崎上下島一周道路開通陳情書を提出。当時から特産物であった柑橘類の生産、また周辺町村の合併や観光に貢献するものとしていた。

その後、1956年（昭和31年）に御手洗町・大長村・久比村が合併して豊町が成立。1960年（昭和35年）10月10日に広島県告示第682号により指定された。指定当時の路線は、豊町御手洗と豊浜町大浜を結ぶ御手洗、大浜線とされ、総延長は8.425km、改良済み区間は3.078mで改良区間も簡易舗装だった。それ以外の未実改良区間は真砂土の路面で、指定当時は整備されてない所も存在し、道も狭くオート三輪が走れない区間も存在した。また、県道指定以外の区間は町道で県道指定区間よりも改良が進んでいなかった。指定当時の島内の車両は、貨物自動車20台、特殊自動車30台の計50台しか走っていなかった。

その後道路の整備が進んだことで、近くの島への農作への移動手段は農船から軽貨物車に変わりフェリー移動が増え、1975年に出作農民組合を結成。たことで、1977年（昭和52年）に当時運航していた山陽商船によるフェリー運賃2割値上げに反対する署名1335人分を県庁に提出した。

路線データ 
 起点 : 広島県豊田郡豊町（現・呉市豊町）
 終点 : 広島県豊田郡豊町（現・呉市豊町）
 路線延長 : 19.491 km
 路線面積 : 152,635 m

沿革 
 1960年（昭和35年）10月10日 - 広島県告示第682号により指定。指定当時は、豊田郡豊町と豊田郡豊浜村を通る路線だった。
 1969年（昭和44年）11月3日 - 豊田郡豊浜村が町制を施行し、豊田郡豊浜町になる。
 1992年（平成4年）11月30日 - 豊浜大橋が完成したことで豊島と接続。
 1998年（平成10年）11月6日 - 中の瀬戸大橋が完成したことで岡村島と接続。
 2005年（平成17年）3月20日 - 豊田郡豊町及び豊田郡豊浜町が呉市と合併し、呉市内を走る路線になる。

通行規制区間 
2017年（平成29年）度時点、呉市豊浜町字大浜 - 呉市豊町字宇留明（8.1 km）が通行規制区間（落石等）に指定されている。2016年度は、6回・82時間通行止になった。迂回路は、大崎下島循環線の残りの区間が指定されている。

地理

通過する自治体 
#沿線参照。

接続

沿線 
大長大橋を起点に時計回りに記載する。
大崎下島を一周し、2005年（平成17年）3月20日の市町村合併以降広島県 呉市に属している。

 豊町大長
 豊市民センター（呉市役所豊支所）・呉市有線テレビジョン放送施設・みかんメッセージ館
 豊町御手洗
 御手洗港 → 至 大崎上島・竹原市（高速船）
 御手洗町並み保存地区
 豊町沖友
 沖友天満宮
 豊浜町大浜
 大浜港 → 至 斎島（旅客船）
 豊浜町立花
 日本一のジャングルジム 架橋記念公園
 呉市消防局東消防署大崎下島出張所
 豊島大橋（大崎下島広域農道） → 至 豊島
 豊島大橋から平羅橋まで大崎下島広域農道と重複
 立花港 → 至 斎島（旅客船）
 豊町久比
 久比港 → 至 三角島（フェリー）
 豊町大長
 平羅橋（大崎下島広域農道） → 至 岡村島
 小長港・ゆたか海の駅 →  至 大崎上島（フェリー）
 大長港 → 至 大崎上島・竹原市（高速船）
広島県道361号佐木島線（ひろしまけんどう361ごう さぎしません）は三原市鷺浦町（佐木島）内を走る一般県道。

概要 
佐木島の海岸沿いに通る路線。

路線データ 
 起点：三原市鷺浦町須波
 終点：三原市鷺浦町須波
 総延長：約11km

地理

通過する自治体 
 三原市

接続道路 
この島には橋がかかっていない。したがって、外部との接続路線は一切持たない。
荒牧 伸志（あらまき しんじ、1960年10月2日 -）は、日本のアニメ監督、メカニックデザイナー。福岡県出身。福岡県立福岡高等学校卒業。岡山大学卒業。アートミック出身。SOLA DIGITAL ARTS では、CCO（Chief Creative Officer）を務める。日本における3DCGアニメーションの第一人者。

人物・来歴 
中学時代から高校時代にかけて『宇宙戦艦ヤマト』『機動戦士ガンダム』『スター・ウォーズ』などの影響を受け映像の世界を志す。

岡山大学時代には漫画倶楽部に所属。漫画倶楽部時代の代表作に自主製作アニメ『ムーンストラック アルテミス』がある。

荒牧自身はアニメ業界を特別志望していたわけではなく、絵を描くことができ、間口の広い業界であったから進んだと述べている。またアニメや実写といったジャンルの区別は考えておらず、荒牧としてはデジタル技術の普及によりアニメと実写の境目がなくなってきたことで仕事がやりやすくなったともしている。

特にパワードスーツやオートバイへの変形機構を持ったメカの類が登場するアニメを多く手がけていることで知られる。

2004年に監督を務めた『APPLE SEED』はモーションキャプチャーを導入し世界初3Dライブアニメとして日本だけでなく、世界中のクリエイターに大きな影響を与えた。

2011年10月27日、「VFX-JAPANキックオフミーティング」ではパネルディスカッションに登壇した。

主な作品

監督・演出 
 メタルスキンパニック MADOX-01 （1987年）（監督・メカニックデザイン）
 メガゾーン23 PART III （1989年）（原案・監督）
 BUBBLEGUM CRASH!（1991年）※石黒昇と共同監修
 ガサラキ （1998年 - 1999年）（メカニックデザイン・第25話 絵コンテ）
 APPLESEED （2004年）（監督）
 EX MACHINA （2007年）（監督）
 VIPER'S CREED （2009年）（総監督）
 Halo Legends （2010年）（クリエイティブ・ディレクター）※ 押井守と共同監督
 スターシップ・トゥルーパーズ インベイジョン （2012年）（監督）
 キャプテンハーロック -SPACE PIRATE CAPTAIN HARLOCK- （2013年）（監督）
 Appleseed Alpha （2014年）（監督）
 日本アニメ（ーター）見本市 『evangelion:Another Impact（Confidential）』 （2015年）（監督）
 スターシップ・トゥルーパーズ レッドプラネット （2018年）※ 松本勝と共同監督
 ULTRAMAN （2019年 - 2022年）（監督・絵コンテ）※ 神山健治と共同監督
 攻殻機動隊 SAC 2045 （2020年予定） ※ 神山健治と共同監督

デザイン

メカニックデザイン 
 機甲創世記モスピーダ （1983年 - 1984年）
 ポール・ポジション （1984年）
 MASK （1985年 - 1986年）
 メガゾーン23 PART I （1985年）
 メガゾーン23 PART II （1986年）
 ウォナビーズ （1986年）
 戦え!!イクサー1 ACT.II イクサーΣの挑戦 （1986年）
 戦え!!イクサー1 ACT.III 完結編 （1987年）
 青いブリンク （1989年）
 戦国武将列伝 爆風童子ヒッサツマン （1990年）
 間の楔 Vol.2 （1994年）
ガサラキ （1998年）
 激闘!クラッシュギアTURBO カイザバーンの挑戦 （2001年 - 2003年）
 WOLF'S RAIN （2003年）
 アストロボーイ・鉄腕アトム （2003年 - 2004年）
 劇場版 NARUTO -ナルト- 大活劇!雪姫忍法帖だってばよ!! （2004年）
 機動戦士ガンダム MS IGLOO （2004年 - 2006年）
 Project BLUE 地球SOS （2006年）
 REIDEEN （2007年）
 大江戸ロケット （2007年）
 機神大戦ギガンティック・フォーミュラ （2007年）
 鋼の錬金術師 嘆きの丘の聖なる星 （2011年）
 009 RE:CYBORG （2012年）
 ガッチャマン （2013年）
 キャプテン・アース （2014年）

プロダクションデザイン 
 バブルガムクライシス （1987年 - 1991年）
 ジェノサイバー 虚界の魔獣 （1993年）
 鋼の錬金術師 （2003年 - 2004年）
 劇場版 鋼の錬金術師 シャンバラを征く者 （2005年）

デザインワークス 
 スクライド （2001年）
 Witch Hunter ROBIN （2002年）
ＭＳイグルー２ 重力戦線(2008年)
 虐殺器官（2017年）

コンセプトデザイン 
 ソウルイーター （2008年 - 2009年）
 STAR DRIVER 輝きのタクト （2010年 - 2011年）
 スタードライバー THE MOVIE （2013年）
 テンカイナイト（2013年）

その他 
 ミクロチェンジ（デザイン）
 トップをねらえ! （1988年）（設定）
 A.D.POLICE （1990年）（スーパーバイザー）
 デジモンテイマーズ （2001年 - 2002年）（CGデザイン）
 シュガシュガルーン （2005年 - 2006年）（魔界アートコンセプト）
 Robotech: The Shadow Chronicles （2007年）（オリジナルデザイン）
 鋼の錬金術師 FULLMETAL ALCHEMIST （2009年 - 2010年）（錬成陣デザイン）

その他 
 GUNDAM Mission to the Rise （1999年）（CGIディレクター）
 ピンポン （2002年）（卓球シーン絵コンテ）
 河童 （2006年）（CG・デザイン）
 ソニック ワールドアドベンチャー （2008年）（CGムービーディレクター）
Studio Ringは、株式会社メビウスのアダルトゲームブランド。

『はじめてシリーズ』第3弾となる『ななみとこのみのおしえてA・B・C』は、それまで『はじめてのおるすばん』『はじめてのおいしゃさん』を発売したビジュアルアーツ内の一ブランドZEROではなく、開発元である株式会社メビウスから発売される事になったが、同社の持つStudio Mebiusブランドではなく、ロリ系専門として Studio Ring というブランドを新設し、その第一弾として発売された。同社ブランド第二弾として、『おやつのじかん』が発売された。

発売済みの作品一覧 
（特記なきものはWindows版DVD-ROM）
 2003年12月26日 - ななみとこのみのおしえてA・B・C ※
 2004年12月24日 - おやつのじかん ※
 2005年4月15日 - 夢みてナイト! 
 2005年6月24日 - すぱっちゅ！～如何に私がはきものを愛するようになったのか～ ※
 2005年10月21日 - ななみとこのみのおしえてA・B・C 〜りにゅーある〜 
 2005年10月28日 - はじめてのおてつだい ※

 2007年6月29日 - おやつのじかん 〜りにゅーある〜
 2007年8月3日 - すぱっちゅ! 〜りにゅーある〜
 2007年9月14日 - 夢みてナイト! 〜りにゅーある〜
 2008年3月14日 - はじめてのおてつだい 〜りにゅーある〜
 2010年10月29日 - ななみとこのみのおしえてA・B・C HDワイドスクリーン版

※はアイチェリーからDVDPG版が発売されている。
シャーロット・エマ・ムーア＝シタリー（1898年9月24日 - 1990年3月3日）はアメリカ合衆国の天文学者。

生涯 
ペンシルベニア州出身。スワースモア大学で学んだ後、プリンストン大学でヘンリー・ノリス・ラッセルの助手となった。1920年代後半、ウィルソン山天文台で働き、太陽光のスペクトルの研究を行い、太陽の組成の分析に功績を残した。1931年カリフォルニア大学バークレー校で博士号を取得した。再びプリントン大学に戻った時、物理学者バンクロフト・シタリーと結婚した。1945年から合衆国標準局（NBS)で引退まで働いた。一時太陽スペクトルの紫外域の研究のために海軍研究所で働いた。

賞歴 
 アニー・J・キャノン賞（1937年）
 William F. Meggers Award of the Optical Society of America (1972年)
 ブルース・メダル（1990年）

エポニム 
 小惑星(2110) ムーア・シタリー 。
ウスイロイルカ属（薄色海豚属、Sousa）は、クジラ目ハクジラ亜目マイルカ科に属する属の一つ。背中の瘤（こぶ）状の隆起と、成長すると大きく伸びる背びれが特徴である。ウスイロイルカ属に属する種については本文（分類学）を参照。

分布

分類学 
ウスイロイルカ属に属する種の分類は複雑であり、専門家の間でも論争になっている。最も多い場合で、以下の5種に分類される。
 S. chinensis （シナウスイロイルカ。英名はPacific Humpback Dolphin、Indo-Pacific Humpback DolpinあるいはHumpback Dolphin）
 S. plumbea （ウスイロイルカ。英名はIndian Humpback DolphinあるいはPlumbeous Humpback Dolphin）
 S. teuszii （アフリカウスイロイルカ。英名はAtlantic Humpback Dolphin）
 S. lentiginosa
 S. borneensis

1990年代半ばまでは、多くの専門家はシナウスイロイルカ（Indo-Pacific Humpback Dolpin）とアフリカウスイロイルカ（Atlantic Humpback Dolphin）の2種であると考えていた。（例えば[3], [4], [5]）

しかし、1998年、Riceによって発表された系統的な分類法[1]では、シナウスイロイルカ（Indo-Pacific Humpback Dolpin）がシナウスイロイルカ（Pacific Humpback Dolphin、S. chinensis）とウスイロイルカ（Indian Humpback Dolphin、S. plumbea）に分けられ、アフリカウスイロイルカ（Atlantic Humpback Dolphin、S. teuszii）と合わせ、計3種に分類された。
シナウスイロイルカとウスイロイルカの境界はインドネシアのスマトラ島としたが、交雑は不可避であろうと考えられている。

更に、オーストラリアの研究者であるGraham Rossは、「しかしながら、最近の形態学的研究からは、部分的には遺伝子解析によっても裏付けられているのだが、S. chinensisと呼ばれるべき単一の種（ただし変化しやすい）から成っていると言える」と言っている。[2]

中国では、シナウスイロイルカは「中国シロイルカ」（中華白海豚、Chinese White Dolphin）と呼ばれており、香港ではドルフィンウォッチングなども行われている。

分類 
ウスイロイルカ属 Sousa

ここではS. chinensisとS. plumbeaを別の種であるとする分類法に従っている。詳細は本記事の「分類学」を参照。
 アフリカウスイロイルカ Atlantic Humpback Dolphin, Sousa teuszii
 シナウスイロイルカ Pacific Humpback Dolphin, Sousa chinensis
 ウスイロイルカ Indian Humpback Dolphin, Sousa plumbea

保護 
ウスイロイルカ属（Sousa）全種はIUCNのレッドリストではDD（Data Deficient、情報不足）に分類されている。
株式会社セルモは、静岡県駿東郡小山町に本拠地(工場)を置く自動車関連会社である。「セルモ・スポーツ」のブランド名で自動車のアフターパーツを販売する他に、レーシングチームの運営を行っている。

概要 
創業者の佐藤正幸は国内レース界では「バテさん」の愛称で知られる名物エンジニア。酒井正のチーフメカニックとして富士GCのマシンなどを担当し、1981年に酒井エンジニアリングを受け継いでセルモを設立した。社名はイタリア語の「cerumo（堅実・堅調）」が由来となっている。メンテナンスガレージとして活動しながら、1991年より自社チームを結成。以来、SUPER GT（旧 全日本GT選手権 JGTC）やフォーミュラ・ニッポン→スーパーフォーミュラ（旧 全日本F3000選手権）に参戦している。

2007年末にINGINGのオーナーである卜部治久が新たにオーナーに就任したため、INGINGとファクトリーの統合などが進められている。両チームともトヨタ系チームであり合併に際する支障が少ないことなどから、今後両チームが完全に合併する可能性も出てきている。

2016年1月に、元ブリヂストン・フェラーリのエンジニアである浜島裕英が加入し、SUPER GT及びスーパーフォーミュラの両カテゴリーにおいて総監督に就任した。

2019年2月の株主総会で、創業者の佐藤が社長を退き、それに合わせて浜島も総監督を辞任。代わってオーナーの卜部が社長兼会長、石浦宏明が取締役となる人事が発表された。

レース活動

全日本F3000・フォーミュラニッポン・スーパーフォーミュラ 
1991年よりコスモ石油のスポンサードで全日本F3000選手権に参戦。ドライバーには前年末に富士で開催されたインターF3リーグに参戦したエディ・アーバインをスカウトした。1993年にはアーバインがシリーズポイントで星野一義と同点首位に並んだが、勝利数の差でチャンピオンを逃した。

フォーミュラ・ニッポンには前述のINGINGとの提携により、2008年以降は「CERUMO/INGING」のエントラント名でエントリーしている。現在の監督は、2009年までドライバーを務めた立川祐路が就任している。2015年に石浦宏明、2016年には国本雄資と2年連続でチャンピオンを輩出し、2016年にはセルモとしてもINGINGとしても初のチームタイトルも獲得した。

なお2019年12月18日に発行したプレリリースで、2020年シリーズより3台体制での参戦が発表された。1チーム3台体制は、2009年のTEAM IMPUL以来となる。

全日本GT選手権・SUPER GT 

1995年より全日本GT選手権 (JGTC) 、2005年よりSUPER GTに参戦しており、2001年、2005年、2013年の3回ドライバーズチャンピオンを獲得している。2001年と2002年にはTeamUKYOとジョイントしている。

2022年現在、SUPER GTにはパチンコ・アミューズメントチェーンZENTのスポンサードにより「TGR TEAM ZENT CERUMO」のエントラント名で参戦している。監督は2008年、2009年は竹内浩典、2010年から2017年は高木虎之介、2018年は浜島裕英が監督を務め、2019年から立川祐路が総監督に就任している。2021年には立川総監督のまま村田淳一がチーム監督に就任。2022年には田中耕太郎が、2023年からは再び村田淳一がチームを率いている。

車両について
1999年からは2002年までは2台体制で参戦した。エース車両のゼッケンは38号車（1996年のみ37号車）、2台目の車両のゼッケンは1999年と2000年は32号車、2001年と2002年は33号車を使用している。なおレギュレーションにより、前年にチャンピオンを獲得した年は1号車となる。

1995年から2005年までの車両はトヨタ・スープラ。38号車（2002年及び2006年は1号車）については、毎年新車を使用するが、32号車/33号車は旧式（前年型）のスープラを使用していた。

当初はトヨタ・セリカGT-FOURやIMSA GTPで使用されている3S-GTE（直4DOHC16バルブ）ターボエンジンを使用していたが、ライバルの日産・スカイラインGT-RがV6エンジンを使用するなどの動きに対抗して、2003年よりトヨタ・セルシオ等に使用されている3UZ-FE（V8DOHC）エンジンに変更。このときは38号車と33号車の2台体制で参戦の予定だったが、33号車はスポンサー・ドライバーが未定のため、途中参戦というかたちになった。

新型スープラは7台のみ投入（トムス2台、サード、セルモ（1台のみ）、チームルマン、KRAFT、土屋エンジニアリング）だったので、33号車は旧式の直4ターボで参戦するということであったが、最終戦まで参戦しなかったためこの話は幻となった。

2005年にはスーパーGT初年度のGT500ドライバーズタイトルを獲得した。

2006年より、すでに生産の終了したスープラに変わってレクサス・SC430にベースマシンを変更。エンジンは昨年までのスープラと同じものを引き続き使用する。ちなみに2005年にチャンピオンとなった関係で2006年は1号車だったが、その年のチャンピオンを逃したために2007年からは再び38号車となる。

2008年はレギュレーションの規定により旧年度のマシンを使っていたが、昨年クラッシュを起こした関係で安全性を確保できないと懸念されて新規製作車両を第6戦より投入した。

2009年からはレギュレーションが大きく変更された事により、4.5Lの3UZ-FEからフォーミュラ・ニッポン用に開発された3.4LのRV8KGエンジンに変更。また、カーボンモノコックとなった。エンジン変更により、当初は大幅な低回転域のトルク不足に苦戦したが、後半戦ではかなり改善した。

2013年にSC430の参戦最終年度においてシリーズチャンピオンを獲得。車両規定が大きく変わった2014年から2016年まではRC Fで参戦。

2017年からはレクサスの新型車、LC500で参戦。（LC500については、2016年8月26日に鈴鹿サーキットにて公式発表）

参戦から2022年現在に至るまで、第一線で活躍しており、3回ドライバーズチャンピオンを獲得している。

参戦歴

※2004年度より参戦しているTEAM TAKEUCHIはTOYOTA TEAM CERUMOの名称で参戦しているが、クラス（GT500とGT300）と戦略（即戦力と将来性）が違うため、省略。

主なスポンサー
 1996年～1997年 カストロール（オイル）
 1998年～2000年 富士興産（オイル）
 1999年～2004年（32号車:～2000年、38号車:2001年～）  au（携帯電話）
 2001年（33号車） ゼンリン（地図）
 2002年（33号車） United
 2005年～現在 ZENT（パチンコ）
スシマスは、持ち帰り寿司・弁当を中心に展開する企業。社名は鮨桝食品株式会社。本社は大阪府八尾市。

概要 
持ち帰り寿司「スシマス」と持ち帰り弁当「米米亭」で知られる。

阪神競馬場内の回転寿司レストラン「鮨舞台」も運営する。

2014年6月現在、近畿に37店舗を展開している。

歴史 
1965年 住吉区で創業（持ち帰りすし1号店が誕生）。
同年 新鮨桝食品株式会社を設立（法人設立は1970年）。
1978年 現社名に変更する。
2006年 本社を住吉区から八尾市に移転。

CM 
CMソングは、キダ・タロー作曲の『スシマス・スシマス・ニコパク・パクニコ・スシマス』である。
神坂峠（みさかとうげ）は、木曽山脈南部の岐阜県中津川市と長野県下伊那郡阿智村の間にある標高1,569 mの峠である。位置は、。

概要 
木曽山脈南部の主稜線の富士見台（富士見台高原である）と恵那山との鞍部である。木曽川水系落合川支流の冷川と天竜川水系阿知川の支流園原川との分水嶺となっている。岐阜県側からは林道大谷霧ヶ原線で峠までの車両乗入れは可能であるが、長野県側の峰越林道は崩落の危険がありゲートが設けられ一般車両の通行が禁止されている。

岐阜県の胞山（えなさん）県立自然公園（本来の山の名前は「恵那山」であるが、県立自然公園の名称としては「胞」を使用する。因みに恵那という地名自体がイザナギとイザナミが天照大神を産んだときにその胞衣（えな）を納めたという伝説から来ている）の一端をなしている。

歴史 
神坂峠は、古くは信濃国の伊那郡と美濃国の恵那郡（木曾谷）との境であった。古代において坂とは「峠」の意味であり、東山道が通る交通の要所であり難所であった。

その険しい道程から東山道第一の難所として知られ、荒ぶる神の坐す峠として「神の御坂」と呼ばれた（「御坂峠」という別表記はここに由来する）。神坂峠は、急峻で距離も長かったため、峠を越えられずに途中で死亡する者や、盗賊が出ては旅人を襲ったとの記録が、いろいろな古典に書かれている。後に、東山道（中山道）は神坂峠を避けて、木曾谷を通るようになったため、神坂峠を越える者は減少した。

斉衡2年（855年）の国解に「恵奈郡坂本驛は信濃國阿智驛と相去ること七十四里　雲山疊重し、路遠くして坂高し、星を戴て早く發するも夜を犯して晏く至る。一驛の程も猶數驛に倍る。驛子の負荷常に逓送に苦しみ、寒節の中には道にて死するもの衆し」とあるように、峠前後の駅間距離は七十四里（約40km）と標準値の2.5倍もあった。また、駅馬も30頭と標準の3倍の数が用意されていた。

神坂峠の頂上からは、古代に祭祀で使用された（滑石で作った鏡、刀子、剣、勾玉、臼玉、管玉、棗玉など）や須恵器、土師器、灰釉陶器、鏡、刀子などが発掘されており、神坂峠遺跡と言う。遺跡は1972年（昭和47年）に全国初の峠祭祀遺跡として長野県史跡に指定され、1981年（昭和56年）には国史跡に指定された。これらは現在阿智村の中央公民館に保管・展示されている。

平安時代初期に、伝教大師最澄は、この峠のあまりにもの急峻さに驚き、旅人のために峠を挟んで両側に広済院と広拯院という「お救い小屋（仮設避難所）」を設けた。『叡山大師伝』に記載あり。

古典文学に登場する神坂峠 
『日本書紀』の景行天皇四十年条にある、日本武尊が東征の帰路、神坂峠で尊を苦しめようした山の神が白鹿に変じ、それを尊が蒜で撃ったという話。

『万葉集』巻二十にある「ちはやぶる神の御坂に幣奉り齋ふ命は母父が為」という歌。

『古今和歌集』、『源氏物語』『今昔物語集』に登場する、神坂峠山麓の園原という里にある、歌枕にもなった帚木というヒノキ。

『今昔物語集』の巻二十八に、信濃国司の任期を終えて都へ帰る途中の藤原陳忠が神坂峠から谷底へ転落したものの、救出の際にヒラタケを抱えて生還したとの逸話。

『信貴山縁起』の尼公の巻。

『雨月物語』の浅茅が宿に書かれている「真坂峠」で大勢の山賊達に取り囲まれ、衣服金銀を残らず掠め取られ、自分の命が辛うじて助かったとの話。

明治になってできた長野県歌信濃の国にも神坂峠信濃側山麓の里、「園原」が歌われている。

吉野拾遺に見る御坂（神坂） 
後宇多天皇の崩御後の吉野拾遺に、

一とせ。木曾の御坂のあたりさすらえ侍りしとき、山のたゝずまひ、河の清き流れに、心とまり侍りしかば、こゝには思ひとゞまりぬべき所にこそ侍れとて「思ひたつ木曾のあさ衣あさくのみそめてやむべき袖の色かは」と詠じて、庵ひき結びて、しばし侍りしに、國の守の鷹狩りにあまた人具し給ふさまの、あさましくたえがたかりければ「こゝもまたうき世なりけりよそながら思ひしまゝの山里もがな」と眺めすてゝ出侍りしと。

この國の守とは遠山氏であろうと考えられる。

東山古道 
古代には信濃坂と呼称され、東山道はこの急峻な峠を越えて伊那方面に抜ける形になっていたが、中山道は比較的緩やかな馬籠峠を経由して木曽方面へ行くように整備された。西側の強清水から神坂峠まで林道を何度も横切るルートとして、東山古道の登山道として整備されている。

岐阜県恵那市から長野県塩尻市にかけてほとんど中山道と並行している形となっている国道19号に対して、中央自動車道の恵那山トンネルはこの峠の約1km北側に掘られており、中央自動車道の道筋もまたそのほとんどが奈良時代以前の東山道沿いとなっている。

周辺の山 
峠は、恵那山、富士見台高原、神坂山などへの登山口となっている。峠から北北東500m程の林道終点には、阿智村の山小屋「萬岳荘」があり、無雪期に営業を行っている。
 富士見台（富士見台高原） - 1,739m
 神坂山 - 1,684m
 大判山 - 1,696m
 恵那山 - 2,191m
南宮大社（なんぐうたいしゃ）は、岐阜県不破郡垂井町にある神社。旧称は南宮神社。式内社（名神大社）、美濃国一宮。旧社格は国幣大社で、現在は神社本庁の別表神社。

概要 
岐阜県西部、南宮山の山麓に鎮座する。「国府の南に位置する宮」として「南宮」を名乗るようになったとされる。鉱山を司どる神である金山彦命を祭神としており、全国の鉱山・金属業の総本宮として古くから信仰を集めている。境内には江戸時代の遺構18棟が残っており、国の重要文化財に指定されている。式年遷宮は51年毎に行われる。

祭神 
 主祭神
 金山彦命 （かなやまひこのみこと）

 配神
 彦火火出見命
 見野命

歴史 
社伝では、崇神天皇の時代に創建されたとされる。

平安時代中期の『延喜式神名帳』には「美濃国不破郡 仲山金山彦神社」と記載され名神大社に列している。また、美濃国一宮とされた。

文亀元年（1501年）4月、社殿や僧房が悉く焼失する火災が起きたが、守護の土岐政房により復興が行われ、永正8年（1511年）に完成した。

1600年（慶長5年）、関ヶ原の戦いで焼失し、1642年に徳川家光が岡田善政を奉行として再建した。この際に作成された文書が現在まで残されており、再建にかかった費用などが事細かに記された貴重な資料として国の重要文化財に指定されている。

1868年、神仏分離により神宮寺が分離移転した（現朝倉山真禅院）。

近代社格制度のもとで、1871年（明治4年）に「南宮神社」として国幣中社に列し、1925年（大正14年）に国幣大社に昇格した。戦後、「南宮大社」と改称した。

神階 
 承和3年（836年）11月4日、従五位下 （『続日本後紀』） - 表記は「仲山金山彦大神」
 承和13年（846年）5月8日、正五位下 （『続日本後紀』） - 表記は「中山金山彦神」
 貞観元年（859年）正月27日、正三位 （『日本三代実録』） - 表記は「中山金山彦神」
 貞観6年（864年）5月21日、従二位 （『日本三代実録』） - 表記は「中山金山彦神」
 貞観15年（873年）4月5日、正二位 （『日本三代実録』） - 表記は「中山金山彦神」
 康平5年（1062年）、正一位

境内 
 建造物

 本殿 - 重要文化財
 幣殿 - 重要文化財

 その他
 聖武天皇旧跡 - 大仏建立勅願所碑 など

摂末社

境内社

境外社 

いずれも摂社。

 大領神社
 鎮座地：垂井町宮代 - 本社への東からの入り口
 祭神：宮勝木實
 美濃国二宮とされる。

 吉葛神社 （よさつら -）
 鎮座地：垂井町宮代 - 本社への北からの入り口
 祭神：天吉葛神

 南宮御旅神社
 鎮座地：垂井町府中 - 本社の旧鎮座地
 祭神：金山姫命 （豊玉姫命、埴山姫命を配祀）
 現在は御旅所。美濃国総社とも伝えられる。

主な祭事 
 2月：節分祭（大的神事）
 5月4日：御田植祭
 5月5日：例大祭（神行式、蛇山神事、還幸舞などの「南宮の神事芸能」：重要無形民俗文化財に指定）
 6月30日：茅の輪くぐり（夏越の大祓式）
 11月8日：ふいご祭（金山祭）

文化財

重要文化財（国指定）

重要無形民俗文化財（国指定） 
 南宮の神事芸能 - 1979年（昭和54年）指定

岐阜県指定重要文化財 
 刀剣
 刀（銘 兼元）
 二代兼元は不破郡赤坂（現在の大垣市赤坂町）に住み、刀匠として名をあげ、後に孫六と称した。「兼元」は「関の孫六」の通称で呼ばれる。

 紅糸中白威胴丸

交通アクセス 
 鉄道
 JR東海道本線 垂井駅 - 南西へ約1km（徒歩で約20分）。

 バス
 名阪近鉄バス 大垣宮代線 「南宮大社前」バス停下車、降車後徒歩ですぐ（季節運行：毎年1月1日～3日）。

 垂井町巡回バス 垂井・宮代・表佐線（さわやか号）「南宮大社前」バス停下車、降車後徒歩ですぐ（運行日：平日のみ）。

 車
 名神高速道路
 関ヶ原ICから約15分。
 大垣ICから約20分。

 東海環状自動車道
 大垣西ICから約10分。

 国道21号線御所野交差点を南へ約600m。

現地情報 
 所在地
 岐阜県不破郡垂井町宮代峯1734-1

 参拝時間
 5：00 - 18：00（祈祷・朱印は9：00 - 16：30）

 周辺
 朝倉山真禅院 - 元神宮寺
 南宮山 - 境内後方。山頂には摂社・高山神社の奥宮が鎮座。

分祀 
 南宮神社 - 長野県木曽郡木曽町日義1492
平安中学校（へいあんちゅうがっこう）は、日本および朝鮮の私立中学校。

 龍谷大学付属平安中学校 - 京都府

旧制 
 平安中学校 (旧制) - 京都府
 平安中学校 (平安北道) - 朝鮮