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バリー・スパークス（Barry Sparks, 1968年6月20日 -）は、アメリカ合衆国のミュージシャン、ギタリスト、ベーシスト。オハイオ州ルーカスヴィル生まれ。元ドッケンのベーシスト。現在は、ライオット・オン・マーズのメンバーとしても活動している。

来歴
10歳でギターを弾き始めたが、兄ケビンのバンドに参加するためベースに転向。

1994年にイングヴェイ・マルムスティーンのアルバム、ツアーに参加。

1996年にはマイケル・シェンカー・グループのアルバム、ツアーに参加。

2001年からドッケンのメンバーとなり、3枚のアルバムに参加。2009年に同バンドを脱退。

その後は、UFO、スコーピオンズ、テッド・ニュージェントなどのライブにサポートメンバーとして参加している。

2003年にはB'zのツアーにサポート・ベーシストとして参加、その後2008年から再びB'zのサポート・ベーシストを務め、同年からはレコーディングにも参加するようになる。

2015年、元LOUDNESSのボーカリストであるマイク・ヴェセーラと、ロック・バンド「ライオット・オン・マーズ」を結成し、デビュー・アルバムを発表。スペシャルゲストとして稲葉浩志もハーモニカで参加している。

人物・エピソード
ベースを弾き始めた当時は、クリス・スクワイアやゲディー・リーなどに憧れていた。
B'zのリズム隊として共にしていたシェーン・ガラースとは、イングヴェイ・マルムスティーン、マイケル・シェンカー・グループに共に在籍し、レコーディング及びツアーにも参加した。また、重厚かつ確実なプレイで、リズム隊としての厚い信頼を得ている。
ステージでは、ヘッドバンギングしたり背中でベースを弾いたりするなど、果敢に動き回る。
本人のYouTube・Instagram・Facebookでは、度々日本で津々浦々に出掛ける様子や、5児の父親としての顔も見せる。
UFOのファンであり、曲を鮮明に覚えていたため、UFOのツアーに参加した際には、マイケル・シェンカーに「バリーの言うことが一番正しいから、バリーの言うことを聞け」と言われた。
2010年に、ロンドンで行われたにてUFOのベーシストとして参加した際は、「B'z LIVE-GYM'99 "Brotherhood"」のライブTシャツを着用して演奏した。

ディスコグラフィー

ソロ・アルバム

イングヴェイ・マルムスティーン
I Can't Wait（1994年）
Magnum Opus（1995年）

マイケル・シェンカー・グループ
Written in the Sand（1996年）
The Michael Schenker Story Live（1997年）
The Unforgiven World Tour（2000年）
Live in Tokyo 1997（2000年）

ドッケン
Long Way Home（2002年）
Hell to Pay（2004年）
Lightning Strikes Again（2008年）
Greatest Hits（2010年）

B'z

シングル
BURN -フメツノフェイス-（2008年）
MY LONELY TOWN（2009年）
さよなら傷だらけの日々よ（2011年）
Don't Wanna Lie（2011年）
GO FOR IT, BABY -キオクの山脈-（2012年）
有頂天（2015年）
RED（2015年）

スタジオ・アルバム
MAGIC（2009年）
C'mon（2011年）
EPIC DAY（2015年）
DINOSAUR（2017年）
NEW LOVE（2019年）

ライブDVD・Blu-ray
B'z LIVE-GYM 2008 -ACTION-（2008年）
B'z LIVE-GYM Pleasure 2008 -GLORY DAYS-（2009年）
B'z LIVE-GYM 2010 "Ain't No Magic" at TOKYO DOME（2010年）
B'z LIVE-GYM 2011 -C'mon-（2012年）
B'z LIVE-GYM Pleasure 2013 ENDLESS SUMMER -XXV BEST-（2014年）
B'z LIVE-GYM 2015 -EPIC NIGHT-（2016年）
B'z LIVE-GYM 2017-2018 “LIVE DINOSAUR”（2018年）
B'z LIVE-GYM Pleasure 2018 -HINOTORI- （2019年）
前田 一郎（まえだ いちろう、1937年9月26日 -）は、政治評論家・元NHK解説委員。

和歌山県和歌山市出身。和歌山県立向陽高等学校、早稲田大学政治経済学部政治学科卒業。

1960年NHK入局。政治部次長、解説委員を経て、1996年退職に伴い部外解説委員に就任。その後部外解説委員を外れ、政治評論家となる。

日本の政治評論家
NHK解説委員
和歌山県出身の人物
和歌山県立向陽高等学校出身の人物
早稲田大学出身の人物
1937年生
シャルル＝マリー＝フォティウス・モーラス（Charles-Marie-Photius Maurras、1868年4月20日 - 1952年11月16日）は、フランスの文芸評論家、作家、詩人。王党派右翼のアクション・フランセーズで活動。モーラスはモラスとも。

生涯 
マルティーグで中流ブルジョア家庭に生まれ、14歳の時に難聴に罹り同時に発声能力も低下したことで海軍兵学校（エコール・ナバール）への入学を断念せざるを得なくなる。17歳でパリに出て文芸誌や政治紙に寄稿を重ねる傍ら大学や図書館に通い、オーギュスト・コントの実証主義に傾倒。ドレフュス事件の当時は王党派新聞の記者であったが、ユダヤ人であるドレフュスを追放すべきと主張し紙上で反ユダヤ主義の激しい論陣を張る。1899年に、前年アンリ・ヴォジョアとモーリス・ピュジョが結成したアクション・フランセーズに加入。1905年には機関紙としての「アクション・フランセーズ」を創刊し、オルレアン朝の復活や反ユダヤ主義・対独強硬路線を宣撫しながらもプルードンやジョルジュ・ソレルといった直接行動主義的な政治・社会運動からも影響を受けた。

第一次世界大戦が勃発すると、アクション・フランセーズの会員を召集して共和制の打倒を一時的に止めさせ対独戦争への協力を指示。戦意高揚を訴えつつもドイツに好意的と看做される人士を攻撃し、しばしば訴訟沙汰を起こした。また他の保守・右派と共にクレマンソーの大統領当選に貢献している。

第一次大戦の終結に際してはフランスの犠牲と損害に相応しい賠償・ドイツの解体を要求し、民族自決の原則の原則的適用や無賠償・無併合には徹底的に反対した。またロシア革命後のソビエト連邦を脅威としながらもイタリアを同盟国として重要視し、ムッソリーニのファシスト政権を積極的に支持した。1934年2月6日の危機では他の右翼諸団体と連携して共和制打倒寸前まで行くものの失敗、人民戦線内閣でアクション・フランセーズは地下活動を余儀なくされ1936年には襲撃を受けて負傷している。一方で1938年にはアカデミー・フランセーズの会員に列せられ、スペイン内戦にあたっては反共和国側のフランコを支持した。

右翼活動家でありながら、ナチスに対しては反ユダヤ主義には一定の評価をしながらも、寧ろフランスへの敵愾心を煽り軍事力と経済力の回復を訴えていると看做して早くから警戒していた。ヒトラーの政権獲得後もラインラント進駐には理解を示す一方で長いナイフの夜や独ソ不可侵条約には強い調子で非難し、ヒトラーとの同盟関係からムッソリーニを引き離すよう訴えてミュンヘン協定をフランスを滅亡に導くと批判した。

しかし第二次世界大戦勃発でフランスはナチス占領下に置かれ、パリのアクション・フランセーズ本部にもゲシュタポが乗り込んだ。モーラスはパリを逃れてフランス中部のリヨンに居を移し、「フランスあるのみ」とフランス国家のひたすらな回復を求める考え方からフィリップ・ペタンのヴィシー政権に協力する。「アクション・フランセーズ」紙もリヨンで刊行が続けられ、反ドイツ的な主張は引っ込められたもののユダヤ人・フリーメイソン・民主主義・共産主義への攻撃を止めなかった。また、対独抵抗運動家をテロリストとして激しく非難した。

1944年にフランスが連合国によって解放されるとド・ゴール政権はモーラスを対独協力者として告発、翌年にはアカデミーからも除名される。対独協力者裁判では終身禁固刑の判決が下り、この時「ドレフュスの復讐だ！」と叫んだ。獄中でも執筆活動を続けたが、健康を害して1952年に治療恩赦を受け病院にて死去した。

思想 
フランスにおける反近代主義の代表的存在であり、その思想は、古典主義的要素を含め、反ロマン主義的であり、T・S・エリオットやT・E・ヒューム、パウンドらに影響を与える。

その系譜は、アルチュール・ド・ゴビノーやモーリス・バレスを受け継ぎ、対独協力派のファシストとなりモーラスと袂を別った作家のリュシアン・ルバテは、若い頃はモーラスの薫陶を受け、その強い影響を受けている。ジョルジュ・ソレルもモーラスの反民主主義的な姿勢に賛同しており、同世代の作家ジッドとは論争したことがある。文芸評論で著名なモーリス・ブランショも、間接的に影響され初期は極右イデオローグとして出発している。

王権という無意味で不合理な存在をあえて据えることで民主主義の害を防げると考え、君主制を支持した。

作品の日本語訳 
『ヴェネチアの恋人たち　ジョルジュ・サンドとミュッセ』（後藤敏雄訳、彌生書房（彌生選書）、1972年） 
『ミストラルの智慧』（畠中敏郎訳、青山社、1987年）
寂光院（じゃっこういん）は仏教の寺院

 寂光院 (大館市) -  秋田県大館市にある法華宗本門流の寺院
 寂光院 (桐生市) - 群馬県桐生市にある日蓮宗の寺院
 千葉県印旛郡栄町にある天台宗の寺院 → 龍角寺
 寂光院 (犬山市) - 愛知県犬山市にある真言宗智山派の寺院
 寂光院 - 京都府京都市にある天台宗の寺院。『平家物語』ゆかりの寺
 寂光院 (浅口市) - 岡山県浅口市にある天台宗の寺院
 浅口市の寺院の別院。→ 善城寺 (浅口市)
土井垣 武（どいがき たけし、1921年7月1日 - 1999年1月25日）は、鳥取県米子市出身のプロ野球選手（捕手）・コーチ、解説者・評論家。

後に若松（わかまつ）と改姓。なお、姓の読みはどいがきではなく正しくはどいかいとと読むと言うが、なかなか正しく読んでもらえず、そのまま「どいがき」で通したと言う。

両リーグ分立前後を代表する捕手で、からまで6年連続でベストナインを獲得。熱血的な性格からニューヨーク・ヤンキースの往年の名捕手にあやかって和製ヨギ・ベラと呼ばれた。末弟にパシフィック・リーグ審判を長らく務めた土井垣幸男がいる。

経歴 
幼い頃から大阪鉄道局米子野球部のマスコット的存在として可愛がられていた。旧制米子中学校では下級生の時から主軸を打ち、5年生時の1939年夏の甲子園で主将としてベスト8に進出したが、嶋清一や真田重蔵擁する海草中に敗れた（このとき主に遊撃を守っていたのが、1期後輩の長谷川善三）。下級生の時は、2期先輩の木下勇ともバッテリーを組んでいた。

に大阪タイガースに契約金500円で入団。正捕手・田中義雄の控えとして一塁や三塁を守った。戦後のにシーズン安打数2位、打率.325でリーグ3位に輝く活躍を見せ、「ダイナマイト打線」と呼ばれた大阪の打撃陣の中で、3番・別当薫、4番・藤村富美男とクリーンナップを構成し5番を打った。も打率.285でリーグ8位に入ると、には打率.328（リーグ4位）、本塁打16本、打点86と自己最高の成績を記録。また、当時の大阪投手陣の若林忠志や御園生崇男らエース級投手をリードして、屋台骨を支えた。

1949年オフに毎日オリオンズに移籍。この移籍は10年選手制度によるもので、移籍理由は大阪フロントに対する不信感であり、土井垣は「先輩選手への球団の冷たい対応を見て不信感を持った。新生球団に捕手生命を懸けたい」と語っている。この移籍について、若林・別当・呉昌征・本堂保次・大館勲らと同調したとされることがあるが、移籍決定時期も時系列的に若林らより前で、移籍は土井垣単独で決めたことであり、若林は土井垣の移籍を全く予期していなかった。なお、この大量移籍に際して大阪が残留要請をしたのは土井垣だけだったという。

移籍したに打率.322でリーグ5位に入る活躍を見せ、日本シリーズでは松竹ロビンスを破り初代日本一に貢献した（この時の監督は米子中の先輩にあたる湯浅禎夫）。その後も五番を打ってまで6年連続でベストナイン捕手を獲得し続ける。に92試合の出場に留まって打率.264と成績を落とすと、に毎日はハワイからチャーリー・ルイスを獲得したことから、土井垣は東映フライヤーズに移籍する。東映では鈴木圭一郎から正捕手の座を奪い四番に入ってチームトップの打率.289（リーグ11位）と復活するが、翌は鈴木と併用されるようになって、オフには自由契約となる。から阪急ブレーブスでプレーし、限りで現役引退。

引退後はPL教団コーチを務め、野田征稔・米田慶三郎を指導。朝日放送解説者・報知新聞運動部記者を経て、阪神の二軍バッテリーコーチ・一軍打撃コーチを務めた。

その後は京都市の西陣で西陣織を扱う「若松」創業者で染色図案家である、初代若松華瑶（わかまつ かよう）の娘の舞踊家（現；2代目若松華瑶）と結婚と同時に若松家に養子縁組し、その後「若松」の3代目社長を務めた。また並行して近畿放送（現：京都放送）の解説者を務めていた時期もあったが、1月25日に肺炎で死去。満77歳没。

選手としての特徴 
強肩強打で気の強い捕手として、戦前の巨人の捕手であった吉原正喜の再来と称される。本人も、手本にしたのは吉原であり、すべて吉原の技術から学んだと述べている。

ファーストミット並みの薄いミットを愛用し、リード・キャッチング・スローイングのいずれにも優れた。また、ややバットを寝かせ気味にしたフォームからの右中間狙いのバッティングで高打率を残した。

詳細情報

年度別打撃成績 

 各年度の太字はリーグ最高
 阪神（阪神軍）は、1946年に大阪（大阪タイガース）に球団名を変更

表彰 
 ベストナイン：6回 （捕手部門：1947年 - 1952年）

記録 
 節目の記録
 1000試合出場：1953年4月29日 ※史上18人目
 その他の記録
 捕手シーズン補殺：119（1954年） ※パ・リーグ記録
 オールスターゲーム出場：2回 （1951年、1952年）

背番号 
 19 （1940年 - 1942年、1946年 - 1953年）
 23 （1954年 - 1955年）
 25 （1956年 - 1958年）
 60 （1963年 - 1964年）

関連情報

出演 
 ABCフレッシュアップベースボール - ABCラジオのプロ野球中継の現行タイトル。
 S☆1 BASEBALL - 1974年までABCテレビ（1975年以降はNETテレビ→テレビ朝日系列）のプロ野球中継キー局だったTBSテレビと系列局の現行共通タイトル。
 KBS京都エキサイトナイター - 京都放送（KBS京都）テレビのプロ野球中継の現行タイトル。
 KBS京都エキサイティングナイター - 京都放送（KBS京都・滋賀）ラジオのプロ野球中継の現行タイトル。
徳川 斉匡（とくがわ なりまさ）は、徳川御三卿の一つ田安徳川家の第3代当主。

一橋徳川家2代当主徳川治済の五男。母は丸山氏。江戸幕府11代将軍徳川家斉の異母弟にあたる。

生涯 
安永8年（1779年）4月19日に生まれる。天明7年（1787年）6月13日、第2代当主徳川治察の死亡以来長く「明屋敷」となっていた田安徳川家の屋敷と領地を相続した。これに対し、御三家の徳川宗睦（尾張家）や徳川治保（水戸家）は強く反発した。御三卿の創立者である徳川吉宗の意向に背き、将軍の庶子ではなく御三卿の庶子が相続したからである。老中松平定信（治察の実弟）は、養母・宝蓮院（徳川宗武正室）の遺志であるなどとして説得した。

文化10年（1813年）12月25日、第11代将軍徳川家斉の子の斉荘を養子に迎える。

天保8年（1837年）10月には、従一位に昇叙する。父、治済と同様に生前に従一位に叙されるのは異例である（将軍家斉にとって異母弟ではあるが、当時唯一生存していた兄弟だったためだろうと思われる）。

斉匡は兄家斉と同様に子女に恵まれ、縁組と財政について幕閣を悩ませた。正室裕宮貞子の子で嫡子であった匡時のほか、5代当主となる慶頼（側室篠﨑氏の子）、斉位、慶壽、松平慶永、慶臧など数多くの子女がいたが、天保7年（1836年）8月に匡時が病弱であることを理由として幕命により廃嫡となり、斉匡は隠居させられた。第4代当主となったのは養子の斉荘で、斉荘が尾張藩主に転出した後、実子の慶頼が5代当主に就き、先々代当主で実父の斉匡がその後見に当たることとなった。なお、以後の田安家は慶頼の血筋で今日まで続いている。

嘉永元年（1848年）6月8日に死去した。享年70（満69歳没）。

官歴 
※日付＝旧暦
 1787年（天明7年）
 6月13日 - 田安徳川家の家督相続。
 7月5日 - 田安館に定住。
 1790年（寛政2年）10月15日 - 元服し、将軍で兄にあたる徳川家斉の偏諱を受けて斉匡を名乗る。従三位・左近衛権中将兼右衛門督に叙任。
 1808年（文化5年）12月1日 - 参議に補任。
 1819年（文政2年）11月15日 - 権中納言に転任。
 1827年（文政10年）6月1日 - 従二位に昇叙し、権大納言に転任。
 1837年（天保8年）10月28日、従一位に昇叙し、権大納言如元。
 1847年（弘化4年）8月20日、出家。入道を称する。三玄斎と号する。
 1848年（嘉永元年）6月8日、薨去。法名は惇宗院戒徳巖明。

系譜 
 父：徳川治済（1751年 - 1827年）
 母：丸山氏
 正室：裕宮貞子女王（1782年 - 1825年） - 閑院宮美仁親王娘
 長女：近姫（1800年 - 1830年） - 徳川斉礼正室
 三女：静姫（1803年）
 次男：匡時（1805年 - 1839年）
 七女：猶姫（1807年 - 1872年） - 徳川斉荘正室
 側室：筧氏
 長男：剛之丞（1799年 - 1800年）
 次女：包姫（1800年 - 1801年）
 側室：八木氏
 四女：鑅姫（1805年 - 1860年） - 久松松平定通正室
 八女：鐐姫（1808年 - 1890年） - 酒井忠発正室
 十四女：愛姫（1818年 - 1832年） - 徳川斉温正室
 五男：慶壽（1823年 - 1847年） - 一橋徳川家7代
 六男：聰之助（1824年 - 1825年）
 側室：河合氏
 五女：理照院（1807年）
 三男：謙三郎（1814年 - 1817年）
 側室：斎藤氏
 六女：鋭姫（1807年 - 1820年） - 津軽信順婚約者
 九女：欽姫（1809年 - 1851年） - 津軽信順正室
 側室：篠崎氏（1794年 - 1858年） - 奥医師篠崎三伯養女、実武藤三益女、実名「りを」、唯心院
 十女：猗姫（1811年 - 1817年） - 松平定和婚約者
 十三女：三千姫（1818年 - 1820年）
 十五女：千重姫（1821年 - 1860年） - 越智松平武成正室
 九男：慶頼（1828年 - 1876年） - 田安徳川家5・8代
 側室：高月氏
 十一女：恒姫（1815年 - 1819年）
 十二女：歳姫（1816年 - 1818）
 四男：斉位（1818年 - 1837年） - 一橋徳川家5代
 十六女：純姫（1821年 - 1906年） - 立花鑑寛正室
 十七女：弥姫（1823年 - 1826年）
 七男：郁之助（1825年 - 1826年）
 側室：木村氏（お連以の方、青松院）（1796年 - 1871年）
 十八女：至姫（1824年 - 1826年）
 八男：松平慶永（1828年 - 1890年） - 福井藩主
 十九女：筆姫（1830年 - 1886年） - 鍋島直正継室
 十男：慶臧（1836年 - 1849年） - 尾張藩主
 養子
 斉荘（1810年 - 1845年） - 田安徳川家4代、のち尾張徳川家12代、徳川家斉十二男
プロジェクトX〜挑戦者たち〜の放送一覧（プロジェクトエックス〜ちょうせんしゃたち〜のほうそういちらん）では、NHK総合テレビジョンで放映された番組『プロジェクトX〜挑戦者たち〜』の全作品（全187本+特集3本の合計190本）のタイトルを一覧する（放送日は本放送時2000年3月28日から2005年12月28日のもの。「特選‐」を含むアンコール放送分は除く）。

2000年

2001年

2002年

2003年

2004年

2005年
福井地域鉄道部（ふくいちいきてつどうぶ）とは、福井県福井市の福井駅構内にある西日本旅客鉄道（JR西日本）の地域鉄道部の一つである。

本項では、敦賀機関区および敦賀運転所についても記述する。

概要 
ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように、JR西日本は1990年（平成2年）6月1日から主に支線区に対して鉄道部制度を導入していたが、1995年（平成7年）10月1日から鉄道部制度を幹線系の地域にも導入し、地域鉄道部として地域の特性に応じた業務が行われている。

金沢支社が管轄し、主に福井県北部の鉄道運営を行っている。

2024年に予定されている北陸新幹線の敦賀駅延伸に伴う北陸本線敦賀以東の経営分離に伴い、敦賀地域鉄道部とともに廃止されることが決まったが、残存する越美北線について北陸広域鉄道部への編入や新設鉄道部への改組は行われず、支社直轄の体制に移行する予定である。

管轄路線 
 北陸本線：大聖寺駅（構内を除く） - 南今庄駅
 越美北線：全線

以前は北陸本線の南今庄駅 - 近江塩津駅間（近江塩津駅は京都支社の直轄）も管轄していたが、2010年（平成22年）6月1日付で該当区間は敦賀地域鉄道部に移管された。

福井支店 
2017年6月1日より当鉄道部内に福井支店が新設され、金沢支社における福井県内の営業拠点として、当鉄道部とともに機能を担っている。

所属車両

2012年度の所属車両 
2012年4月1日現在の所属車両は以下の通り。ただし、2016年4月1日現在はこれらの所属車両は在籍していない。

機関車 
 DE10形ディーゼル機関車（1両）
 DE15形ディーゼル機関車（3両）
 DD15形ディーゼル機関車（2両）

貨車 
 ホキ800形（4両）
 バラスト輸送用ホッパ車で、4両が所属している。

過去の所属車両 
敦賀機関区・敦賀運転所に所属していた車両も含めて記述する。

 電車
 419系電車
 125系電車
 521系電車
 気動車
 キハ120形気動車
 キハ20形・キハ25形・キハ52形
 キハ26形
 キハ58系気動車・キハ28系
 客車
 マニ50形（救援車）
 オハ35系
 オハユニ61形・オエ61形
 マニ36形
 電気機関車
 ED70形
 ED74形
 EF70形
 EF81形
 ディーゼル機関車
 DD15形
 DD16形
 DD50形
 DE10形
 DE15形
 DF50形
 貨車
 ヨ8000形
 ワム80000形

乗務員 
乗務員は福井運転センターに所属している。福井運転区と金沢車掌区福井支区が統合の上、福井運転センターとなった。なお、北陸本線南福井駅構内にある車両基地の一部は金沢総合車両所敦賀支所福井派出である。

運転士・車掌 
 北陸本線：全線
 越美北線：全線

設備保全区所 
 福井施設管理センター
 福井施設管理室
 今庄施設管理室
 福井電気管理センター

歴史

国鉄時代 
 1884年（明治17年）：敦賀機関庫設立。
 1936年（昭和11年）9月1日：敦賀機関区に改称。
 1957年（昭和32年）10月1日：北陸本線電化時に電気機関車用の車両基地として敦賀第二機関区が発足。敦賀機関区は敦賀第一機関区と改称。
 1984年（昭和59年）2月：敦賀第二機関区の車両配置がなくなる。
 1985年（昭和60年）3月14日：敦賀第一機関区と敦賀第二機関区を統合して敦賀機関区と改称。
 1986年（昭和61年）3月3日：金沢運転所敦賀派出所が敦賀機関区に統合される。

国鉄分割民営化後 
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、敦賀機関区が敦賀運転所として発足。
 1995年（平成7年）10月1日：鉄道部制度に伴い、福井地域鉄道部として発足。福井運転区・金沢車掌区福井支区が統合される。
 1996年（平成8年）3月16日：敦賀運転派出に車両配置開始。
 2008年（平成20年）6月1日：鉄道部制度見直しに伴い、越前大野鉄道部と統合。
 2010年（平成22年）6月1日：敦賀駅・敦賀運転派出・敦賀施設管理室は福井地域鉄道部と切り離して、小浜鉄道部と合併し、敦賀地域鉄道部が発足。これまで福井地域鉄道部敦賀運転派出に所属していた車両は、敦賀地域鉄道部敦賀運転センター車両管理室に転出。北陸本線の南今庄駅 - 近江塩津駅間（両端駅構内を除く）を敦賀地域鉄道部に移管。
 2024年（令和6年）春（予定） - 北陸新幹線の金沢駅 - 敦賀駅間延伸と同時に廃止。北陸本線の当地域鉄道部管轄区間はハピラインふくいに移管。越美北線の業務は敦賀地域鉄道部の組織と統合改組される形で、敦賀列車区、敦賀保線区、敦賀電気区に移管。
富山地域鉄道部（とやまちいきてつどうぶ）は、富山県富山市にかつて存在した西日本旅客鉄道（JR西日本）の地域鉄道部の一つである。

本項では、北陸地域鉄道部についても記述する。

概要 
ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように、JR西日本は1990年6月1日から主に支線区に対して鉄道部制度を導入していたが、1995年10月1日から鉄道部制度を幹線系の地域にも導入し、地域鉄道部として地域の特性に応じた業務が行われた。

当初は北陸地域鉄道部として発足し、2009年に高岡鉄道部との統合により富山地域鉄道部となった。

富山地域鉄道部は富山駅構内に位置しており、主に富山県内の鉄道運営を行っていた。金沢支社が管轄していた。

管轄路線 
※2015年3月13日時点。
 北陸本線：市振駅 - 石動駅間（現・あいの風とやま鉄道、ただし、市振駅は金沢支社糸魚川地域鉄道部の管轄）
 高山本線：猪谷駅 - 富山駅間
 城端線：全線
 氷見線：全線

配置車両の車体に記される略号 
旅客車は金沢支社の略号である「金」と、富山の電報略号である「トヤ」から構成される「金トヤ」である。機関車は富山を意味する〔富〕である。

配置車両 
2014年4月1日時点の配置車両は以下の通りで、すべて富山運転センター車両管理室に配置されていた。なお、富山地域鉄道部廃止以降、これらの車両は金沢総合車両所富山支所の所属となった。

気動車 

 キハ120形（14両）
 300番台14両が配置されている。高山本線（富山駅 - 猪谷駅間）と大糸線（糸魚川駅 - 南小谷駅間）で運用される。
 高山本線用の車両と大糸線用の車両で運用が分かれており、高山本線用車両は当センターを拠点に運用され、大糸線用車両は糸魚川地域鉄道部糸魚川運転センターに常駐する。
 2003年10月1日ダイヤ改正までは、東海旅客鉄道（JR東海）管轄の高山本線猪谷駅 - 高山駅間でも運用された。また、2001年3月3日ダイヤ改正から2006年（平成18年）2月28日まで、富山ライトレールへ移管される前の富山港線（直流1,500 V電化）でも日中時間帯などに運用された。
 キハ40形（9両）
 2000番台9両が配置されている。城端線・氷見線で運用され、全車がワンマン運転に対応している。
 一部の車両は「忍者ハットリくん」ラッピング列車となっている。
 キハ47形（15両）
 0番台が7両、1000番台が8両、計15両が配置されている。城端線・氷見線で運用され、ほとんどの車両がワンマン運転に対応している。

機関車 
 DD15形（5両）
 5両（11, 13, 14, 15, 31号機）が配置されている。ラッセル式除雪車。なお、冬季は高岡運転派出、糸魚川地域鉄道部糸魚川運転センターにも常駐する。
 DD16形（1両）
 300番台の1両（304号機）が配置されている。ラッセル式除雪車。糸魚川地域鉄道部糸魚川運転センターに常駐しており、主に大糸線での除雪に運用される。
 DE10形（6両）
 6両（1035, 1116, 1119, 1541号機）が配置されている。
 レール輸送などの工事列車を牽引するほか、2013年3月15日までは氷見線、城端線の貨物輸送も担っていた。なお、金沢総合車両所松任本所、運転研修センター、敦賀地域鉄道部敦賀運転センターにも常駐する。
 DE15形（2両）
 2両（1504, 1532, 1541号機）が配置されている。ラッセル式除雪車。
 1541号機はJR東海美濃太田車両区の配置車を2012年にJR西日本が購入したものである。

貨車 
 ホキ800形（6両）
 事業用車として6両が配置されている。バラスト輸送用ホッパ車。高岡駅及び糸魚川駅常備となっている。

過去の配置車両 
 
 キハ52形
 北陸地域鉄道部に大糸線用として100番台が所属していたが、老朽化に伴い2010年3月13日のダイヤ改正でキハ120形に置き換えられて引退した。最後まで残っていた3両（115・125・156）を用いたさよなら運転が3月20日から22日にかけて行われ、115は3月31日付で廃車となった。しかし、鉄道ファンや地元を中心に再び運転を望む強い要望があったため、残っていた2両を用いて5月と8月に快速「ジオパーク」として臨時列車が運転された。
 臨時運転を行った後、10月までに残る2両も廃車された。廃車された車両はそれぞれ、115は岡山県津山市の津山扇形車庫にて静態保存、125は12月にいすみ鉄道に譲渡され2011年4月より営業運転を開始している。156は糸魚川市が譲り受け、現在は糸魚川駅構内にある「糸魚川ジオステーションジオパル」内にて静態保存されている。

 キハ58系
 2006年10月21日より開始された高山本線社会実験に伴う列車増発のため、高岡鉄道部で保留車となっていた2両が富山鉄道部に転入。2007年には越美北線での運用を終えた越前大野鉄道部の2両も転入し、4両体制となる。配置車両はキハ58形2両 (477, 1114) 、キハ28形2両 (2346, 2360) 。
 富山鉄道部には1996年3月16日のダイヤ改正でキハ120形に置き換えられるまでキハ58系が配置されており、その中にはキハ58 477とキハ28 2346の2両も含まれていた。
 2011年3月のダイヤ改正で定期運用から引退し、キハ28 2346を除く3両は全て廃車・解体された。
 キハ28 2346は保留車として残り、2012年7月24日付で除籍されたのち、2012年10月にいすみ鉄道へ譲渡された。

乗務範囲 
北陸本線富山貨物駅構内にある運転士が所属する富山運転センターがあり、高岡駅構内には高岡運転派出が設けられていた。また、金沢支社で唯一となる車掌のみ所属する乗務員区所、富山車掌センターがあった。
 富山車掌センター：北陸本線富山駅構内にある車掌が所属する区所。富山地域鉄道部所属のすべての車掌および客室乗務員が所属していた。2013年（平成25年）4月1日にそれまでの名称であった富山運転派出から変更された。廃止時点でJR西日本唯一の「車掌センター」であった。
 高岡運転派出：富山県高岡市の高岡駅構内にある乗務員区所で、気動車の運転士が所属していた。車両基地でもある。高岡鉄道部が富山地域鉄道部に統合されたことにより、高岡運転派出に改組されて発足した。

歴史

国鉄時代 

 1986年（昭和61年）3月1日：富山第一機関区を富山運転所に改称。

国鉄分割民営化後 
 1995年（平成7年）10月1日：北陸地域鉄道部が発足。富山運転所が統合される。
 2008年（平成20年）6月1日：北陸地域鉄道部に富山鉄道部が統合される。これにより富山鉄道部運転科は北陸地域鉄道部富山運転センターに転入する形となり廃止される。
 2009年（平成21年）6月1日：北陸地域鉄道部と高岡鉄道部とが統合され、富山地域鉄道部になる。北陸地域鉄道部富山運転センター・北陸地域鉄道部富山運転派出・高岡鉄道部運転科はそれぞれ富山地域鉄道部富山運転センター・富山地域鉄道部富山運転派出・富山地域鉄道部高岡運転派出に継承。
 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線長野 - 金沢間の開業に伴い廃止。富山運転センター車両管理室は金沢総合車両所へ統合され、同所の富山支所へ改組。城端線・氷見線・高山本線の管轄区間は北陸広域鉄道部に移管、北陸本線の管轄区間をあいの風とやま鉄道に経営移管。
ブレンダ・シュルツ＝マッカーシー（Brenda Schultz-McCarthy、1970年12月28日 -）は、オランダ・ハールレム出身の女子プロテニス選手。主に1990年代に活躍し、当時の女子プロテニス界で最速サーブを誇る“ビッグ・サーバー”タイプの選手として知られた。WTAツアー通算でシングルス7勝、ダブルス9勝を挙げ、1995年の全米オープンで女子ダブルス準優勝者になった。自己最高ランキングはシングルス9位、ダブルス7位。1995年に結婚し、以降は既婚選手として、自分の姓「シュルツ」（Schultz）と夫の姓「マッカーシー」（McCarthy）を併用して活動した。夫のショーン・マッカーシー（Sean McCarthy）はアメリカ人で、かつてはシンシナティ大学のアメリカンフットボール選手だった。

9歳からテニスを始め、1986年にプロ転向。1988年から女子テニス国別対抗戦・フェドカップ（当時の名称は「フェデレーションカップ」で、1995年より現行の「フェドカップ」に名称変更）のオランダ代表選手に選ばれる。初期の活躍は、1988年全仏オープンと1989年全豪オープンで4回戦進出があった。1990年と1991年には、2年連続でウィンブルドンの4回戦に進出した。ダブルスでは1989年全仏オープンと1990年全豪オープンの2大会で、アンドレア・テメシュバリ（ハンガリー）と組んだ準決勝進出がある。1991年8月、シュルツはアメリカの「OTBオープン」で女子ツアーのシングルス初優勝を達成した。1992年は全豪オープンで、ステファニー・レイヒ（アメリカ）と組んで2年ぶり2度目の女子ダブルス準決勝進出がある。

1995年4月8日、ブレンダ・シュルツはショーン・マッカーシーと結婚し、2つの姓を併用して「ブレンダ・シュルツ＝マッカーシー」と名乗るようになる。この年に両親の双方を亡くす不幸も経験したが、彼女の最盛期はこの年に訪れ、ウィンブルドンと全米オープンの2大会連続でシングルス準々決勝に進出した。ウィンブルドンでは女子ダブルスでガブリエラ・サバティーニ（アルゼンチン）とペアを組んでベスト4に進出し、シングルス準々決勝で第2シードのアランチャ・サンチェス・ビカリオと顔を合わせる。全米オープンのシングルスでは、4回戦で第6シードだった日本の伊達公子を 7-5, 3-6, 6-2 で破り、続く準々決勝で第4シードのコンチタ・マルティネスに敗れた。（伊達はこの敗戦により、全米オープンで3年連続ベスト8入りのチャンスを逃した。）この大会の女子ダブルスで、シュルツ・マッカーシーはレネ・スタブス（オーストラリア）と組んで決勝に進出した。2人は当時最強を誇ったジジ・フェルナンデス（プエルトリコ）＆ナターシャ・ズベレワ（ベラルーシ）組に 5-7, 3-6 のスコアで敗れ、シュルツ＝マッカーシーは全米女子ダブルス準優勝者になった。1997年10月、彼女はカナダ・ケベックシティ大会で最後のシングルス優勝を飾った。

ブレンダ・シュルツはオリンピックのオランダ代表選手として、1992年バルセロナ五輪と1996年アトランタ五輪の2度出場した。バルセロナ五輪では、シングルス2回戦・ダブルス1回戦敗退に終わる。2度目の出場だったアトランタ五輪では、マノン・ボーラグラフとのダブルスで準決勝に進出した。シュルツ＝マッカーシーとボーラグラフは、女子ダブルス準決勝でアメリカ代表のジジ・フェルナンデス＆メアリー・ジョー・フェルナンデス組に敗れた後、準決勝敗退2組による「銅メダル決定戦」でスペイン代表のアランチャ・サンチェス・ビカリオ＆コンチタ・マルティネス組に 1-6, 3-6 で敗れ、オランダ代表としての銅メダルを逃した。

1990年から1997年までの間、シュルツ＝マッカーシーのサービスは女子最高速度を誇っていた。1997年のウィンブルドンで、彼女はサービスの自己最高速度（時速197.9 km ＝ 197.9 km/h）を出している。しかしこの年の秋からビーナス・ウィリアムズ（アメリカ）が台頭し、シュルツ・マッカーシーよりもはるかに安定した超高速サーブを放つようになる。ビーナスの台頭とほぼ同時に、シュルツ・マッカーシーのテニスも衰えが目立ち始めた。1998年はシーズンの半年しか試合をこなせず（年間3勝10敗）、全仏オープンの1回戦敗退後に背中の手術を受けた。その1年後、1999年の全仏オープン1回戦敗退を最後に、ブレンダ・シュルツ＝マッカーシーは28歳で現役を引退した。

2005年、シュルツ・マッカーシーは1997年以来8年ぶりのフェドカップに出場し、2006年からのツアー復帰を表明した。復帰後最初に出場したツアー戦は、日本の東レ パン・パシフィック・オープン・テニストーナメント予選会であった。この年はシンシナティ・マスターズシングルス予選一回戦でジュリア・コーエン(アメリカに2-6,4-6で敗れるも、その試合で1998年に記録した女子サービス最高速度204kmを上回る209kmのサービスを叩き出し、サービス最速記録を再び手中に入れる等大きな話題となった。本来はこの年限りの参戦を予定していたが、本人の予想以上の好調さから方針を転換し、2008年まで3年間下部ツアーであるサーキット大会を中心に転戦を続けた。
猪谷 六合雄（いがや くにお、1890年5月5日 - 1986年1月10日）は、日本の近代スキーの草分け的存在。旧制群馬県立館林中学校中退。三人目の妻の定子は日本初の女性ジャンパーでもあった。

略歴 
1890年5月5日 群馬県赤城山の赤城の猪谷旅館の長男として誕生
1904年 与謝野鉄幹、高村光太郎らが猪谷旅館に滞在。
1914年 スキーと出会う
1915年、志賀直哉が猪谷旅館に滞在、その依頼で山小屋を建てる。
1918年、ジャワ島に渡る
1920年、ジャワ島から帰る。猪谷旅館（のちにホテル赤城）の土地と建物を姉の大熊ちよに売却。
1924年 樺太をスキーで走破
1925年 ジャンプを開始
1926年 結婚
1929年 国後島に移住
1931年 三人目の妻・サダとの間に長男猪谷千春誕生。三回の結婚で計9人の子をもうけた
1933年 次男猪谷千夏誕生
1934年～ 猪谷千春にスキーの英才教育を施す
1935年 赤城山に帰る
1938年 乗鞍山麓に移住
1943年～45年 土樽、浅虫、要目を移住
1951年～ 戸隠山・志賀高原にてSIA所属の猪谷・渡辺パラレルスキー学校（プロスキー学校）を主宰。プルークボーゲンを教えない学校で有名であった。
1956年 1904年に高村光太郎が猪谷旅館に滞在中に書いたスケッチ『赤城画帖』刊行。その解説文を執筆。
1961年 自動車運転免許取得
1969年 イタリア・ステレフセルヨッホで3000mの大滑降を敢行
1986年1月10日 95歳にて永眠

著書 
 雪に生きる 羽田書店、1943、岩波少年文庫 新版1980
 私たちのスキー 羽田書店 1948
 スキーとともに 筑摩書房 1951（中学生全集）
 私たちのスキーアルバム 文藝春秋新社 1952
 山なみ 串田孫一ほか共著 茗渓堂 1955
 スキーはパラレルから 朋文堂 1958
 パラレルへの近道 猪谷千春共著 日刊スポーツ新聞社 1959
 初心者からのパラレルスキー 渡辺政子共著 冬樹社 1967
 定本 雪に生きる  実業之日本社 1971、ベースボールマガジン社（上下） 1986　
 雪に生きた八十年 実業之日本社 1972
 猪谷六合雄選集　ベースボール・マガジン社（全4巻・別巻） 1985

伝記
高田宏 『猪谷六合雄　人間の原型・合理主義自然人』 リブロポート（シリーズ民間日本学者） 1990
『猪谷六合雄　人間の原型・合理主義自然人』 平凡社ライブラリー（改訂版） 2001
「猪谷六合雄スタイル　生きる力、つくる力」　建築・都市ワークショップ・INAX出版　2001、展覧会・小冊子
糸魚川地域鉄道部（いといがわちいきてつどうぶ）は、かつて新潟県糸魚川市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の地域鉄道部の一つ。

概要 
ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように、JR西日本は1990年6月1日から主に支線区に対して鉄道部制度を導入していたが、1995年10月1日から鉄道部制度を幹線系の地域にも導入し、地域鉄道部として地域の特性に応じた業務が行われていた。

糸魚川地域鉄道部は糸魚川駅構内にあり、主に新潟県糸魚川地区の鉄道運営を行っていた。金沢支社が管轄していた。

管轄路線 
※2015年3月13日現在
 北陸本線：直江津駅 - 市振駅間（直江津駅は東日本旅客鉄道新潟支社の管轄）
 大糸線：糸魚川駅 - 南小谷駅間（南小谷駅は東日本旅客鉄道長野支社の管轄）

配置車両 
配置車両はなく、富山地域鉄道部の車両が使用されていた。

乗務範囲 
糸魚川地域鉄道部所属の乗務員は糸魚川運転センターに所属していた。

歴史 
 1912年（大正元年）12月16日：糸魚川機関区が発足。
 年月日不明：直江津車掌区糸魚川派出として発足。
 1950年（昭和25年）7月1日：所管鉄道局変更に伴い、富山車掌区糸魚川派出に改称。
 1985年（昭和60年）3月14日：富山車掌区糸魚川派出が廃止。糸魚川駅乗務員が配置される。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、糸魚川機関区が糸魚川運転区になる。直江津派出所は糸魚川運転区に継承。
 1989年（平成元年）3月11日：糸魚川運転区と糸魚川駅乗務員が統合され、糸魚川列車区が発足。糸魚川運転区直江津派出所は、糸魚川列車区に継承。
 1995年（平成7年）10月1日：鉄道部制度に伴い、糸魚川地域鉄道部が発足。糸魚川列車区が統合される。直江津派出所は糸魚川地域鉄道部に継承。
 2015年（平成27年）3月14日：北陸新幹線長野 - 金沢間の開業に伴い廃止。大糸線の管轄区間は北陸広域鉄道部に移管、北陸本線の管轄区間をえちごトキめき鉄道に経営移管。
p-（フェニルアゾ）フェノール（パラフェニルアゾフェノール、p-(phenylazo)phenol）とは、アゾベンゼン上にヒドロキシ基が1個入った構造を持つ有機化合物。明るい橙色の結晶。その構造から、4-（フェニルアゾ）フェノール、4-ヒドロキシアゾベンゼンとも呼ばれる。

合成 
アニリンの希塩酸溶液に亜硝酸ナトリウムを加えて塩化ベンゼンジアゾニウム (C6H5N≡N+ Cl−) とし、その溶液を、フェノールを水酸化ナトリウム水溶液に溶かした溶液に加えてジアゾカップリングを行う。最後に塩酸で中和すると p-（フェニルアゾ）フェノールの沈殿が得られる。

色 
アゾベンゼンとの色の違いはヒドロキシ基の存在による。電子供与基のはたらきにより π-π* 吸収が可視光領域にかかってくることが、やや赤みを帯びる原因である。
群馬県立桐生南高等学校（ぐんまけんりつ きりゅうみなみこうとうがっこう）は、群馬県桐生市広沢町にあった公立高等学校。通称は「桐南」（きりなん）。市内では「南高」（みなみこう・なんこう）、単に「南」（みなみ）と呼ばれることもあった。

2021年に同市内の群馬県立桐生西高等学校と統合し、群馬県立桐生清桜高等学校が開校。2021年3月31日をもって閉校となった。

概要 
男女共学普通科のみからなり、1学年4クラスという小規模な学校となっている。

桐生市の南端、みどり市との市境に広がる広沢丘陵の岡の上にあり、校舎からは桐生市が一望できる。

付近には東武鉄道の新桐生駅や阿左美駅があるが、多くの生徒が自転車通学である。

多彩な学校行事が特色の1つであり、県内の多くの高校が文化祭・体育祭・球技大会を数年に1度しか開催しない中、これら全てを毎年開催する学校である。

ただしこれらの行事は一般公開を行っておらず、学校関係者・保護者以外は観覧することができない。

部活動は、陸上競技部・女子バドミントン部・映画写真部が関東大会や全国大会に出場している。また、硬式野球部も群馬県大会ベスト4を成し遂げた（2009年と2012年）。

学科 
 全日制課程
 普通科

校訓 
燃えろ桐南
左手に雑巾 右手に辞書

この校訓は「高校生活全てに全力で向かう心を持ち、学舎を磨き自分の心と人格を磨け。真剣に学び、社会の発展に貢献せよ」という意味である。

校風 
愛と 和と 熱情と

沿革 
 1962年12月28日 - 県立学校設置規則の改正公布
 1963年1月1日 - 群馬県立桐生南高等学校設置規則施行（全日制普通科定員600名）
 1963年1月8日 - 開校事務開始（群馬県立桐生高等学校を仮事務所とする）
 1963年3月30日 - 桐生市立昭和小学校内に仮校舎開設（桐生市美原町1086番地）
 1963年4月6日 - 第1回入学式。入学者216名（男子108名・女子108名）
 1963年6月24日 - 校地整地工事竣工
 1964年1月31日 - 本館第1期工事竣工（鉄筋3階・2,046㎡）
 1965年3月31日 - 本館第2期工事竣工（鉄筋3階・1,424㎡）
 1965年11月15日 - 1回生校旗贈呈
 1966年1月1日 - 校歌制定
 1966年1月31日 - 体育館兼講堂竣工（鉄筋1,178㎡）
 1966年2月16日 - 開校記念・校舎落成記念式典
 1966年3月9日 - 南陵会（同窓会）発足式
 1966年3月10日 - 第1回卒業式（卒業生203名）
 1967年3月31日 - 土木第1期工事及び付属建物（鉄骨2階・206㎡）竣工
 1968年3月27日 - 土木第2期工事竣工
 1972年3月31日 - 第2体育館竣工（鉄筋2階・725㎡）
 1972年10月12日 - 創立10周年記念式典
 1972年11月15日 - 更衣室・部室竣工（鉄筋2階・140㎡）
 1974年4月1日 - 生徒定員675名（男子9学級女子6学級）
 1975年3月31日 - 2号館竣工（鉄筋2階・961㎡）
 1982年3月25日 - 3号館竣工（鉄筋2階・799㎡）
 1982年10月9日 - 創立20周年記念式典
 1990年11月5日 - 開校記念日を11月15日と定める
 1991年3月20日 - 校訓制定
 1991年4月30日 - 体育館竣工（改築鉄筋2階・2,598㎡）
 1992年3月31日 - 西門・自転車置場工事竣工
 1992年11月7日 - 創立30周年記念式典
 1994年11月29日 - 2号館改修工事
 1995年3月22日 - 校庭整備
 1999年10月20日 - トレーニングルーム工事着工
 2000年2月28日 - トレーニングルーム竣工（鉄筋1階・208㎡）
 2001年4月1日 - 生徒定員560名（1学年のみ男女4学級・2～3学年は男女5学級）
 2002年1月22日 - 本館改修工事完了
 2002年4月1日 - 生徒定員520名（1～2学年は男女4学級・3学年は男女5学級）
 2002年11月15日 - 創立40周年記念式典
 2003年4月1日 - 生徒定員480名（全学年男女4学級）
 2005年3月1日 - 南高坂モニュメント（校章）設置
 2010年4月1日 - 生徒定員520名（1学年のみ男女5学級・2～3学年は男女4学級）
 2011年4月1日 - 生徒定員520名（2学年のみ男女5学級・1,3学年は男女4学級）
 2012年4月1日 - 生徒定員520名（3学年のみ男女5学級・1～2学年は男女4学級）
 2012年11月15日 - 創立50周年記念式典
 2013年4月1日 - 生徒定員480名（全学年男女4学級）
 2021年3月31日 - 群馬県立桐生西高等学校と統合し閉校。在校生は群馬県立桐生清桜高等学校に転籍。

学校周辺にある施設 
 東武桐生線：新桐生駅、阿左美駅
 国道50号
 桐生競艇場
 岡の上団地
 桐生市立神明小学校
 桐生市立神明幼稚園

主な学校行事 
 4月 - 入学式・対面式・1学年宿泊オリエンテーション（東毛少年自然の家）・2～3学年実力テスト・新入生歓迎ウォークラリー
 5月 - 県総合体育大会壮行会・中間考査
 6月 - 南陵祭・期末考査
 
 8月 - 学校説明会
 9月 - 実力テスト・南陵杯（体育祭）・球技大会
 10月 - 中間考査
 11月 - 校内マラソン大会・期末考査
 12月 - 1学年研修旅行（東京）・2学年修学旅行（沖縄）
 1月 - 大学入試センター試験激励会
 2月 - 予餞会・学年末考査
 3月 - 卒業式

進路 
大学受験を志す生徒から、専門学校や就職を希望するものまで幅広い進路に対応できるカリキュラムを取っている。

ここ最近は4年制大学志望者がほとんどを占め、国公立大学合格者の割合が増加傾向にある。

著名な卒業生 
 荒井正昭（オープンハウスグループ創業者）
 岩崎利彦（元陸上競技選手）
 佐瀬守男（ホットランド代表取締役会長、築地銀だこ創業者）
 須藤昭男（みどり市長）
 永井隆（ジャーナリスト）
 中山慎也（元プロ野球選手）
 今泉伸二（漫画家）
 藤生雄人（競艇選手）
小浜鉄道部（おばまてつどうぶ）とは、かつて福井県小浜市の小浜駅構内にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つである。

概要 
ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1991年（平成3年）4月1日から鉄道部制度を導入し、小浜線（東舞鶴駅を除く）を小浜鉄道部が運営するように改められた。

金沢支社が管轄していたが、2010年（平成22年）6月1日に敦賀地域鉄道部に再編されたために廃止された。

所属車両の車体に記されていた略号 
金沢支社の略号である「金」と、小浜の電報略号である「ハマ」から構成された「金ハマ」であった。

所属車両 

気動車時代はワンマン運転用の車両が所属していたが、電化以後の所属車両は無い。
 キハ58系気動車・キハ28系
 キハ53形

歴史 
 1991年（平成3年）4月1日：鉄道部制度に伴い、第2次鉄道部として発足。
 2010年（平成22年）6月1日：小浜鉄道部が廃止。
越前大野鉄道部（えちぜんおおのてつどうぶ）とは、福井県大野市にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部の一つである。

概要 
ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように、JR西日本は1990年6月1日から主に支線区に対して鉄道部制度を導入し地域の特性に応じた業務が行われていた。しかし、鉄道部制度の見直しになり2008年6月1日に廃止された。

金沢支社の管轄で、越美北線の全線を管理エリアとしていた。

所属車両の車体に記されていた略号 
金沢支社を意味する「金」と、越前大野を意味する「エチ」から構成された「金エチ」であった。

所属車両 
車両基地は越前大野駅構内に設けられており、2008年4月1日現在は以下の通りであった。

 キハ120形気動車
 200番台5両が所属しており、福井駅 - 九頭竜湖駅間で運用されている。
 キハ58系気動車
 キハ58形2両（キハ58 1047・1114）、キハ28形2両（キハ28 2360・2466）が所属しており、福井駅 - 一乗谷駅間で運用されていた。
 また国鉄色のキハ58 1047・キハ28 2466は高岡鉄道部（元・金沢総合車両所所属車）の同系と併結して、臨時列車と定期列車の増結運用で活躍していた。

歴史 
 1990年（平成2年）6月1日：鉄道部制度に伴い、第1次鉄道部として発足。
 2008年（平成20年）6月1日：福井地域鉄道部と統合により廃止され、運転関係は福井運転センターと統合される。
『NSTゴールデンニュース』は、2015年3月29日まで新潟総合テレビで夜に放送されていた新潟県ローカルのニュース番組。ハイビジョン制作（ハイビジョン放送は地上デジタル放送のみで実施）。

概要 
NSTの社屋が長岡市にあった時から放送されていた。番組タイトルはゴールデンタイムに由来する。

その日のニュースを1本だけ伝えるストレートニュース形式で、金曜日のみニュースの後に天気予報を伝える。

放送時間 
日曜日 - 木曜日 21:54 - 22:00、金曜日 22:52 - 23:00 （放送時間は番組の構成などによって異なる）

スタジオ 
スタジオは『NSTニュース』と同じスタジオである。

キャスター 
主に女性キャスターが担当していた。
高岡鉄道部（たかおかてつどうぶ）とは、富山県高岡市の高岡駅構内にあった西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道部である。

概要 
ローカル線の活性化と効率的な鉄道運営ができるように1991年4月1日から鉄道部制度を導入し、氷見線と城端線（いずれも高岡駅構内を除く）を高岡鉄道部が運営するように改められた。

金沢支社が管轄していたが、2008年6月1日に鉄道部制度の見直しにより、北陸地域鉄道部に統合されて廃止された。

所属車両の車体に記される略号 
金沢支社の略号である「金」と、高岡を表す「タオ」から構成された「金タオ」であった。なお、本来の高岡駅の電報略号は「タカ」であり、同様の例はJR北海道札幌運転所の「札サウ」(本来の札幌駅の電報略号は「サツ」である。)などがある。

所属車両 
氷見線・城端線・北陸本線高岡駅 - 富山駅間で運用される気動車が所属していた。2006年4月1日現在の所属車両は以下の通り。

 キハ40形気動車
 2000番台9両が所属している。このうち3両は忍者ハットリくんの塗装を施されていた。
 キハ47形気動車
 0番台7両、1000番台8両が所属していた。
 キハ58系気動車
 キハ58形、キハ28形各2両が所属していた。

歴史 
 1920年（大正9年）：中越鉄道の国有化により富山機関庫高岡分庫開設。
 1931年（昭和6年）1月：蒸気機関車20輌を擁し城端線・氷見線の運用にあたる。
 1934年（昭和9年）3月：高岡機関庫に昇格。
 1936年（昭和11年）9月1日：高岡機関区に改称。
 1960年（昭和11年）4月11日：高岡管理所に組織改正。
 1967年（昭和42年）3月：富山第一機関区高岡支区に組織変更。
 1978年（昭和53年）11月1日：高岡機関区が発足。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、高岡機関区が高岡運転区になる。
 1989年（平成元年）3月11日：高岡運転区が高岡列車区になる。
 1991年（平成3年）4月1日：鉄道部制度に伴い、第2次鉄道部として発足。高岡列車区が統合される。
 2008年（平成20年）6月1日：鉄道部制度見直しに伴い、北陸地域鉄道部に統合。運転士は富山地域鉄道部高岡運転派出の所属になる。
頼豪（らいごう、長保4年（1002年） - 応徳元年（1084年））は、平安時代中期の天台宗の僧。父は伊賀守藤原有家。

経歴 
園城寺（三井寺）の心誉に師事し、円行から法を受け、実相院に住した。

修法の効験で知られ、承保元年（1074年）に白河天皇の皇子誕生を祈願し敦文親王が誕生したことから、園城寺の戒壇創設を天皇に請うたが、園城寺と対立していた延暦寺の反対により実現しなかった。その後怨念を抱いて断食して命を絶った。

伝説 

頼豪は死後、怨霊となってネズミ・鉄鼠となって延暦寺の経典を食い破ったという。この話は『平家物語』『太平記』に載せられた伝説である。

敦文親王は4歳で頼豪の祟りによって薨去したとされる。ただし実際は、親王は頼豪より前の承保4年（1077年）に薨去している。

園城寺には頼豪が化けたネズミ・鉄鼠を祀る十八明神社（ねずみの宮）があり、日吉大社にはその鉄鼠を封じ込めたものであるという鼠社がある。

創作 
 山東京伝の読本『昔話稲妻表紙』 には「頼豪院」として登場する。
 曲亭馬琴の読本『頼豪阿闍梨恠鼠伝』 に登場し、実際は同時代人ではないが木曽義高に鼠の妖術を伝授する。