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ブルー・リッジ（USS Blue Ridge, LCC-19）は、アメリカ海軍の揚陸指揮艦。ブルー・リッジ級揚陸指揮艦の1番艦。艦名はブルーリッジ山脈に因む。その名を持つ艦としては3隻目。現在、第7艦隊旗艦として横須賀港を母港としている。

C4Iシステムのサポートを目的とした揚陸指揮艦として通信能力を最大限にするため、甲板上の構造物は必要最低限かつ平坦にして、電波干渉が起こりにくい設計がなされている。

2019年時点のアメリカ海軍現役艦艇の中で、就役から最も長い年数を持つ艦艇であり、慣例に伴い、本艦のみ国籍旗は「」を掲揚する。

艦歴 
ブルー・リッジは、フィラデルフィア海軍造船所で1970年11月14日に就役した。海軍の指揮統制機能を持つ同艦は、200名を超える士官および1,200名以上の兵員が生活でき、小さな町と同等の機能を有する。1971年2月11日、艦長、ケント・J・カーロール大佐の指揮下、ブルー・リッジは処女航海に出航、マゼラン海峡を経由して母港のカリフォルニア州サンディエゴに向かった。

1971年-1979年までブルー・リッジはサンディエゴを母港とし、第7艦隊の揚陸部隊旗艦として西太平洋に展開した。ベトナム戦争中の1972年6月28日には、グエン・バン・チュー南ベトナム大統領がアメリカ海軍将官との会議のため乗艦した。7月18日にはタイガー島での活動に対して戦闘行動章が与えられた。また、8月9日にはベトナムでの作戦活動に対して戦闘効率章が与えられた。1973年にも北ベトナム海域での支援活動に対してベトナム戦役メダルが与えられた。

1975年4月のサイゴン撤退では多くの功績を挙げ、グエン・カオ・キ元南ベトナム副大統領の脱出にも貢献し、優秀部隊勲功章および海軍部隊勲功章を受章した。

1979年10月以来、ブルー・リッジは第7艦隊旗艦として神奈川県の横須賀港を母港としている。ブルー・リッジは毎年、西太平洋およびインド洋での訓練演習に参加している。同艦は湾岸戦争時、砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦に旗艦として9ヶ月半参加した。

ブルー・リッジは、しばしば日本、香港、シンガポール、インドネシア、マレーシア、タイおよびオーストラリアを含む西太平洋およびインド洋の港を訪問している。1989年と2004年には中国の上海を訪れた。また、1996年と2003年・2006年にはロシアのウラジオストクを訪問している。

2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震に際しては、寄港中のシンガポールから補給物資を積み込み、日本に向けて急遽輸送任務に就いた。

兵装 
固定武装は、自衛用のMk.15 20mm CIWS2基とMk.38 25mm単装機関砲2基、M2 12.7mm単装機銃数丁のみである。通常は、機関砲や重機関銃にはカバーが掛けられる。M2 12.7mm単装機銃は取り外し式で、銃架と防盾のみが艦体に固定されている。

5インチ砲やVLSなどの攻撃兵装は、電波干渉の発生源になりかねないため装備していない。ミサイルに対する防御については、随伴するミサイル駆逐艦などに任せる。

艦載ヘリコプター 
ブルー・リッジには、ヘリコプター用格納庫はない。後部マスト左右のスペースに2機まで露天駐機して運用可能。

展開するヘリコプターは、VIP輸送を主目的とした緑色の特別仕様機が主に用いられる。現在は、アメリカ海軍厚木航空基地に配備されている第51洋上攻撃ヘリコプター飛行隊HSM-51 ワーローズ所属のSH-60F オーシャンホークが担当している。このSH-60Fには、第7艦隊司令官専用を表す3つの星が側面にペイントされている。

ただし、状況によっては第5空母航空団所属などのヘリコプターが展開する場合もある。

ギャラリー
チェコの大統領（チェコのだいとうりょう）は、チェコ共和国の国家元首である。

選出 
上下両院の合同会議によって選出される。任期は5年で3選禁止。大統領が欠員した場合は、首相と下院議長が共同で大統領職を代行する。

権限 
国軍の最高指揮官を務める。大部分は儀礼的な権限のみ行使する（最高裁判所長官及び首相の任命権、国民に栄典を授与する権利）。ただし、立法府に対し拒否権を持つ。

しかし、国軍は首相の同意なしに指揮することはできない。在職中の犯罪行為は反逆罪を除き、問われない。

歴代大統領
兵庫県道1号日高竹野線（ひょうごけんどう1ごう ひだかたけのせん）は、兵庫県豊岡市を通る主要地方道に指定された県道である。

概要 
兵庫県豊岡市の（旧）日高町から（旧）竹野町を結ぶ。全長34km弱。

路線データ 

 起点：豊岡市日高町土居（土居西交差点、国道312号交点）
 終点：豊岡市竹野町竹野（竹野交差点、兵庫県道11号香美久美浜線交点）
 総延長：33.973 km

歴史 
1959年（昭和34年）11月9日に制定された兵庫県道240号日高竹野線を前身とする。

兵庫県道1号は元々は1954年（昭和29年）11月24日認定の主要地方道豊岡出石福知山線だった。

主要地方道豊岡出石福知山線は1981年（昭和56年）4月30日に行われた一般国道426号への昇格に伴い1982年（昭和57年）4月1日付で廃止、同日に行われた第5次主要地方道路線指定で一般県道240号日高竹野線が主要地方道に指定されたため8か月後の同年12月1日に整理番号を240から1へ変更、新・兵庫県道1号になった。
240号は欠番となっていたが、1994年に兵庫県道240号が別の路線で復活している。

年表 
 1959年（昭和34年）11月9日、兵庫県が一般県道135号竹野村岡線と一般県道240号日高竹野線を認定。
 1982年（昭和57年）
 4月1日 - 建設省（現・国土交通省）から一般県道竹野村岡線の一部と一般県道日高竹野線が主要地方道に指定される。
 12月1日、兵庫県道240号日高竹野線を主要地方道認定に伴い1号へ改番。
 1993年（平成5年）5月11日、建設省が主要地方道に再指定。
 2005年（平成17年）4月1日 - 豊岡市が城崎郡日高町と城崎郡竹野町を合併、本路線は全長約34kmだが豊岡市完結となる。

地理

通過する自治体 
 豊岡市

交差する道路 
 国道312号（豊岡市日高町土居・土居西交差点、起点）
 兵庫県道250号藤井上石線（豊岡市日高町藤井）
 兵庫県道713号豊岡日高線（豊岡市日高町藤井）
 兵庫県道529号八代石井線（豊岡市日高町八代）
 兵庫県道242号辻福田線（豊岡市辻）
 兵庫県道712号床瀬神鍋高原線（豊岡市竹野町椒）
 国道178号（豊岡市竹野町森本・森本交差点）
 兵庫県道11号香美久美浜線（豊岡市竹野町竹野・竹野交差点、終点）

沿線にある施設など 
 竹野海岸
兵庫県道4号香住村岡線（ひょうごけんどう4ごう かすみむらおかせん）は、兵庫県美方郡香美町を通る県道（主要地方道）である。

概要 
兵庫県美方郡香美町香住区から美方郡香美町村岡区を結ぶ。

1970年（昭和45年）3月までは国道178号の一部であった。また、国道178号の整備に伴う香住道路・余部道路の開通により、さらに旧道が移管されつつある。

路線データ 

 起点：美方郡香美町香住区余部（山陰近畿自動車道余部IC・国道178号交点）
 終点：美方郡香美町村岡区和田（村岡区和田交差点、国道9号交点）
 総延長：29.189 km

歴史 
 1971年10月、主要地方道4号香住村岡線を認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道香住村岡線が香住村岡線として主要地方道に指定される。
 2005年3月27日の香住道路開通に伴う国道178号の経路変更により、起点が一本松南交差点まで延伸。また、香住小学校前交差点 - 香住IC間が国道178号と重複することとなる。
 2008年7月29日、兵庫県告示789号により、香住道路の旧道区間の一部である一本松南交差点 - 香住小学校前交差点間が、兵庫県道164号香住港線（一本松南交差点 - 一日市交差点間）と香美町道に移管され、当路線から外れる。
 2016年3月22日、兵庫県告示287号により、2010年12月12日の余部道路開通に伴い旧道となった国道178号の余部IC - 香住小学校前交差点間が当県道に移管され、起点が変更される。またこの時、先述の国道178号との重複も解消。

路線状況

道の駅 

 道の駅あゆの里矢田川

地理

通過する自治体 
 美方郡香美町

交差する道路 

 山陰近畿自動車道（国道178号余部道路・浜坂道路）余部IC・国道178号 余部支線（美方郡香美町香住区余部、起点）
 兵庫県道166号鎧停車場線（美方郡香美町香住区余部）
 兵庫県道165号香住停車場線（美方郡香美町香住区香住）
 山陰近畿自動車道（国道178号香住道路・余部道路）香住IC・兵庫県道11号香美久美浜線（美方郡香美町香住区香住・油良口交差点）
 兵庫県道258号山田日高線（美方郡香美町村岡区長瀬）
 兵庫県道257号山田新温泉線（美方郡香美町村岡区長瀬）
 兵庫県道550号熊谷味取線（美方郡香美町村岡区味取）
 兵庫県道266号川会入江線（美方郡香美町村岡区川会）
 国道9号（国道482号 重複）・兵庫県道561号湯谷和田線（美方郡香美町村岡区和田・村岡区和田交差点、終点）

沿線にある施設など 

 大乗寺（円山応挙ゆかりの寺）
春日野部屋（かすがのべや）は、日本相撲協会に所属する出羽海一門の相撲部屋。

歴史  
1925年（大正14年）5月場所に現役を引退した出羽海部屋所属の横綱・栃木山が、引退に伴い自身の養父である行司・木村宗四郎が所有する年寄名跡を継承して年寄・8代春日野を襲名し、当時「分家独立を許さず」の不文律があった出羽海部屋から例外的に独立を許されて春日野部屋を創設した。8代は横綱・栃錦などの関取を育て上げた。

8代は1959年（昭和34年）10月に死去し、それに伴い、部屋所属の横綱・栃錦が現役力士のまま二枚鑑札で9代春日野を襲名して部屋を継承した。9代は1960年5月場所に現役を引退して年寄専任となり、以降、師匠として横綱・栃ノ海や大関・栃光、関脇・栃東、関脇・栃赤城、関脇・栃乃和歌などといった多くの関取を育て上げた。

約30年にわたり師匠を務めた9代は1990年（平成2年）1月に死去し、それに伴い、部屋付き親方である9代中立（元横綱・栃ノ海）が10代春日野を襲名して部屋を継承した。10代は関脇・栃乃洋や小結・栃乃花などといった関取を育て上げた。

その後、10代の停年（定年）退職を1か月後に控えた2003年2月に、部屋付き親方である17代竹縄（元関脇・栃乃和歌）が10代と年寄名跡を交換する形で11代春日野を襲名して部屋を継承した。11代はこれまでに栃ノ心や栃煌山、栃乃若などといった関取を育てている。

部屋には、開祖の栃木山に因んで四股名に「栃」の字が付けられた力士が多い。ただし、栃東大裕のように「栃」が付いても春日野部屋の所属でない力士も居る（実父である先代栃東は春日野部屋所属）。1938年（昭和13年）5月場所以降、1967年9月場所を除いて幕内力士を絶やしていない。2012年2月13日に田子ノ浦部屋の師匠である14代田子ノ浦（元幕内・久島海）が急逝したため、同年3月場所前に幕内・碧山を始めとする力士3人が同部屋から加わった。2013年1月28日には閉鎖された二所ノ関部屋から9代富士ヶ根（元小結・大善）を受け入れた。同年10月3日には閉鎖された三保ヶ関部屋から幕内・阿覧を始めとする力士6人や行司など計12人を受け入れた。

2017年1月場所の番付で、高砂部屋所属の関取が1878年以来138年ぶりに不在となって以降は、この春日野部屋が最も関取が継続している部屋となっている（1935年5月から始まり、最長となった2016年12月26日時点では81年）。

2018年1月場所で栃ノ心が幕内最高優勝し、同部屋では初代栃東以来46年ぶりの優勝力士が誕生した。

なお、現在までに春日野部屋からは玉ノ井部屋・入間川部屋・千賀ノ浦部屋が分家独立を果たしている。

現在の部屋家屋は、土地価格の異常高騰化以来相続に莫大な税金が発生するため、9代春日野は両国に部屋を残す手段として所有権を不動産会社と分け合う「等価交換方式」を採用して部屋を立てたものである。1階は稽古場、2階は大部屋、3階は11代春日野の自宅、4階以上は分譲マンションになっている。

所在地 
 東京都墨田区両国一丁目7-11
 JR総武線両国駅徒歩7分

師匠
 8代: 春日野 剛史（かすがの たけし、第27代横綱・栃木山、栃木）
 9代: 春日野 清隆（かすがの きよたか、第44代横綱・栃錦、東京）
 10代: 春日野 晃将（かすがの てるまさ、第49代横綱・栃ノ海、青森）
 11代: 春日野 清隆（かすがの きよたか、関脇・栃乃和歌、和歌山）

部屋付き親方 
 富士ヶ根 全陽（ふじがね まさはる、小結・大善、大阪）※二所ノ関部屋から移籍
 二十山 仁（はたちやま ひとし、小結・栃乃花、岩手）
 竹縄 泰一（たけなわ　たいいち、関脇・栃乃洋、石川）
 三保ヶ関 篤志（みほがせき あつし、前1・栃栄、佐賀）
 岩友 守（いわとも まもる、前7・木村山、和歌山）
 清見潟 雄一郎（きよみがた ゆういちろう、関脇・栃煌山、高知）

力士

現役の関取経験力士
 碧山亘右（関脇・ブルガリア）11代弟子 ※田子ノ浦部屋から移籍
 栃武蔵陽太（十7・埼玉）11代弟子
 栃丸正典（十11・東京）11代弟子

横綱・大関

横綱
 栃錦清隆（44代・東京）8代弟子
 栃ノ海晃嘉（49代・青森）8代、9代弟子

大関
 栃光正之（熊本）8代、9代弟子
 栃ノ心剛史（ジョージア）11代弟子

幕内

関脇
 相模川佶延（神奈川）8代弟子
 金城興福（栃光興福、宮崎）、9代弟子
 栃東知頼（福島）9代弟子
 舛田山靖仁（石川）9代弟子
 栃赤城雅男（群馬）9代、10代弟子
 栃司哲史（愛知）9代、10代弟子
 栃乃和歌清隆（和歌山）9代、10代弟子
 栃乃洋泰一（石川）10代、11代弟子
 栃煌山雄一郎（高知）11代弟子
 阿覧欧虎（ロシア）11代弟子 ※三保ヶ関部屋から移籍

小結
 栃乃花仁（岩手）10代、11代弟子

前頭
 鹿嶌洋起市（前1・茨城）8代弟子
 神東山忠也（前4・東京）8代弟子
 因州山稔（前14・鳥取）8代弟子
 鳴門海一行（前1・兵庫）8代、9代弟子
 大江戸勇二（前16・東京）8代弟子
 八染茂雄（前16・栃木）8代、9代弟子
 一乃矢藤太郎（前4・青森）8代、9代弟子
 若鳴門清海（前6・兵庫）8代、9代弟子
 栃王山裕規（前1・愛知）8代、9代弟子
 栃富士勝健（前3・埼玉）9代弟子
 栃勇義治（前7・青森）9代弟子
 巖虎寛一（前7・熊本）9代弟子
 和錦克年（前13・静岡）9代弟子
 蜂矢敏行（前6・岐阜）9代弟子
 栃剣展秀（前2・愛知）9代、10代弟子
 栃纒勇光（前11・神奈川）9代、10代弟子
 栃乃藤達之（前11・福岡）9代、10代弟子
 栃栄篤史（前1・佐賀）10代、11代弟子
 春日錦孝嘉（前5・千葉）10代、11代弟子
 木村山守（前7・和歌山）11代弟子
 栃乃若導大（前1・兵庫）11代弟子

十両 
 津軽海伝藏（十16・青森）8代弟子
 栃偉山弘行（十13・千葉）9代弟子
 栃葉山暁輝（十9・岐阜）9代弟子
 春日洋光二（十3・福岡）9代弟子
 栃ノ華朝王（十4・台湾）9代弟子
 栃天晃正嵩（十4・群馬）9代、10代、11代弟子
 栃不動周二（十12・埼玉）10代、11代弟子
 栃飛龍幸也（十7・静岡）11代弟子

行司 
 26代式守伊之助（熊本）
 27代式守伊之助（大阪）
 29代式守伊之助（和歌山）
 15代木村庄太郎（神奈川）
 木村秋治郎（兵庫）※三保ヶ関部屋から移籍
マウント・ホイットニー (USS Mount Whitney, LCC-20) は、アメリカ海軍第6艦隊の旗艦。ブルー・リッジ級揚陸指揮艦の2番艦。以前は第2艦隊の旗艦であった。艦名は、カリフォルニア州シエラネバダ山脈のホイットニー山にちなむ。略称は、「MTW」。

艦歴 
マウント・ホイットニーはAGC-20として分類されたが、1969年1月1日にLCC-20に再分類された。ニューポート・ニューズ造船所で建造され、1969年1月6日に進水した。

同艦は乗組員の90日間分の食料を搭載し、3,000人が緊急避難可能な物資供給支援を行うことができる。また、同艦の蒸留施設は一日あたり400m3の真水を作り出すことができる。同艦はアメリカ海軍初の女性兵士搭乗に対応した艦である。

マウント・ホイットニーは、最も高度なC4I（Command, Control, Communications, Computer, and Intelligence）設備を搭載した艦であり、ジョイント・タスクフォース下の全ての部隊を指揮する能力を保有する。

マウント・ホイットニーは、HF、UHF、VHF、SHFおよびEHF帯の無線交信を行うことができ、大量のデータを安全に送受信することができる。これによって、ジョイント・インテリジェンス・センターおよびジョイント・オペレーション・センターとして適時な作戦支援を行うことができる。

1994年にハイチでのアップホールド・デモクラシー作戦に参加した。1999年には「ラ・サール」の後任として地中海に展開し、第6艦隊旗艦に就任した。

2002年11月12日にマウント・ホイットニーは、エンデューリング・フリーダム作戦の指揮艦として作戦参加した。配備中に、同艦はジョン・F・サットラー中将指揮下、ノースカロライナ州のキャンプ・ルジューンを基地とする第2海兵師団と海兵遠征軍を搭乗させた。

2005年2月25日に「ラ・サール」と交替して第6艦隊旗艦となった。ラ・サールは同年5月に退役した。

2008年8月20日、国務省のウッド副報道官代理は、南オセチア紛争で被害を受けたグルジアへの人道復興支援のため、第6艦隊旗艦「マウント・ホイットニー」を始め、同艦隊所属のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦「マクファール」および沿岸警備隊のハミルトン級カッター「ダラス」の3隻に人道支援物資を積載した上で黒海に派遣することを発表した。

2011年3月、国連安保理決議1973で定められたリビア飛行禁止空域を実行するため、オデッセイの夜明け作戦参加部隊の旗艦を務めた。
ジェネラル・ミッチェル国際空港（ジェネラル・ミッチェルこくさいくうこう）はアメリカ合衆国のウィスコンシン州ミルウォーキーにある国際空港である。ダウンタウンの10km南に立地している。州南部の中心的な空港である。イリノイ州北部にあるシカゴからの距離は140km。

アメリカ空軍のウィリアム・ミッチェル将軍に因んで名前が付けられているが、2019年に"ミルウォーキー・ミッチェル国際空港"に名称変更した。

設備 
空港の敷地面積は880haである。ターミナルは1棟で1955年築だが、過去に増築や改修が行われている。搭乗口は38箇所である。敷地の東部に軍用地がある。

主な航空会社 
サウスウエスト航空が空港の利用者の約半数を占めている。
サウスウエスト航空
フロンティア航空
スピリット航空
アメリカン航空
ユナイテッド航空
アラスカ航空
ジェットブルー航空
サンカントリー航空
エア・カナダ
シュタイナー（Steiner）は、ドイツ語シュタイン（Stein）に由来する姓の一種。ここではスタイナー（英語化した形）、シュテイネル（ロシア語化した形）といったものもあつかう。

姓 
シュタイナー
 ヴィリー・シュタイナー（Willy Steiner） - ドイツの写真家
 フェリックス・シュタイナー（Felix Steiner） - ドイツの将軍。
 ルドルフ・シュタイナー（Rudolf Steiner） - オーストリアの神秘主義哲学者・教育家。
 シュタイナー教育 - 上記のルドルフが提唱した教育論。

スタイナー
 ジョージ・スタイナー（George Steiner） - フランスの文芸批評家
 スコット・スタイナー（Scott Steiner） - アメリカのプロレスラー。リックの弟
 リック・スタイナー (Rick Steiner) - アメリカのプロレスラー。スコットの兄
 マックス・スタイナー（Max Steiner）オーストリアの映画音楽作曲家
 ラルフ・スタイナー（Ralph Steiner） - アメリカの写真家

その他 
 シュタイナー (小惑星) - 小惑星の一つ。
 シュタイナー木 - グラフ理論における木構造の一つ。
イオー・ジマ（USS Iwo Jima, LHD-7）は、アメリカ海軍の強襲揚陸艦。ワスプ級強襲揚陸艦の7番艦。2005年2月から第2艦隊旗艦を務める。艦名は第二次世界大戦の激戦地であった硫黄島に因んで名付けられており、アメリカ海軍所属艦艇の同名の強襲揚陸艦としては2代目、先代は1993年に退役したイオー・ジマ級1番艦イオー・ジマ（1961年就役）である。

艦歴 
イオー・ジマは、1996年9月3日にインガルス造船所で造船準備が始まり、1997年12月12日に起工される。2000年2月4日に進水し、ミシシッピ州パスカグーラで海兵隊の元司令官チャールズ・C・クルーラク将軍の妻ザンドラ・クルーラク夫人によって2000年3月25日に命名された。乗組員は2001年4月に乗船し、2001年6月23日に2,000名の第二次世界大戦の退役軍人を乗せ処女航海に出発する。その多くは硫黄島の戦いの生存者であった。一週間後の6月30日にフロリダ州ペンサコーラで就役した。

2006年7月のイスラエルのレバノン侵攻に際して、アメリカ人の避難任務に当たっている。

2019年11月15日、フロリダ州メイポート海軍基地にて任務後のオーバーホールを受けている際に、火災が発生。火は5時間にわたって燃え、11人が負傷した。幸いほかの艦船や基地設備への延焼はなかったが、火災原因や船体のダメージは現在調査されている。
仏教治国策（ぶっきょうちこくさく）は、中国・隋の文帝の特徴的な仏教政策を指す。文帝は、自らを「菩薩戒仏弟子皇帝」と称して、もともとの廃仏政策を改めて仏教信仰に篤く、舎利を領布するなど内外社会への仏教普及を実践し、文帝の後の煬帝も『隋書』倭国伝に「菩薩天子、重ねて仏法を興すと」とある通りの天子として倭国に認識されていた。

概要 
隋に先立つ北周では、第3代皇帝武帝の時代に、儒教・仏教・道教の三教に対する宗教政策（文教政策）の論議が盛んに行われていた（三教談論）。その後、親政を執った武帝は古代の周朝への復古主義を唱え、仏教・道教の二教を廃し、儒教のみを尊重した。仏教・道教の廃教政策は、寺院と道観が抱える財力や人力を、対外戦争に活用することが目的であった。

その武帝亡き後の政権争いに勝利し、隋朝を建てた文帝は、一転して仏教・道教の部分的な復興という政策を採った。さらには、仏教を主とし、儒教・道教を副として扱う仏教治国策を始めた。

具体的な施策としては以下が挙げられる。
 国寺としての大興善寺を国都の大興城の中心に建立
 「五衆」や「二十五衆」と呼ばれる教化担当の僧官の設置
 晩年の仁寿年間（601年 - 604年）の、全国諸州への舎利塔建立
このような政策は、続く唐朝や武則天、さらには日本の奈良時代の仏教政策に受け継がれることとなる。ただし、同じ李姓であった老子を祖と仰ぐ唐朝は、仏教の地位を道教の下に置き、同じく仏教を道教の上に置いた武則天の治世も短命に終わったため、中国史上において、仏教治国策は特異な政策といえる。

同じく奉仏皇帝として知られる梁の武帝と対比的に語られることが多い。しかし、梁の武帝の場合は皇帝の個人的な信仰に基づく修功徳行為に対し、隋の仏教治国策は、公共事業としての仏教施設建立や、農民への宗教政策など、国家全体の政策として取り組まれていた点が大きく異なる。
北海道道560号仲洞爺留寿都線（ほっかいどうどう560ごう なかとうやるすつせん）は、北海道有珠郡壮瞥町と虻田郡留寿都村を結ぶ一般道道（北海道道）である。

概要

路線データ 
 起点：北海道有珠郡壮瞥町仲洞爺（北海道道132号洞爺公園洞爺線交点）
 終点：北海道虻田郡留寿都村留寿都（国道230号交点）
 路線延長：11.5 km（総延長）

歴史 
 1966年（昭和41年）9月1日 - 路線認定。

路線状況

未開通区間 
 壮瞥町仲洞爺（起点から2.2kmの地点） - 洞爺湖町富丘

地理

通過する自治体 
 胆振総合振興局
 有珠郡壮瞥町
 虻田郡洞爺湖町
 後志総合振興局
 虻田郡留寿都村

交差する道路 
 壮瞥町
 北海道道132号洞爺公園洞爺線 - 仲洞爺（起点）
 留寿都村
 国道230号 - 留寿都（終点）
フリードリヒ・コンラート・バイルシュタイン（Friedrich Konrad Beilstein, 1838年2月17日 - 1906年10月18日）は、ロシア及びドイツの化学者。有機化学ハンドブック（Handbuch der organischen Chemie）創設者。ロシア・サンクトペテルブルク生まれ。

ゲッティンゲン大学で教育を受け、1865年にその大学で員外教授になった。そのわずか1年後に彼はゲッティンゲンを去り、サンクトペテルブルクで教授になった。

その他 
アイザック・アシモフのSF短編集『アシモフのミステリ世界』に収録されている『その名はバイルシュタイン』では、殺人事件を解決する糸口として名前がでてくる。
強襲揚陸艦（きょうしゅうようりくかん）は、揚陸艦の一種。元々は全通飛行甲板を備えたヘリコプター揚陸艦（LPH）を指していたが、後にウェルドックを備えたLHAやLHDが登場すると、これらも含まれるようになった。

大戦中の試み 

大日本帝国陸軍では、海軍の航空母艦とは別途に、類似した機能を備えた陸軍特殊船を建造していた。これらは上陸用舟艇と飛行機の両方を搭載する上陸戦用の特殊輸送船であり、上陸部隊を乗せた舟艇を発進させると同時に搭載機をも船上から発進させ、泊地の防空や敵陣地の偵察のほか、攻撃に使用するという構想であった。

まず、1934年竣工の「神州丸」で航空機の発艦に対応したのち、発展型として1942年に竣工したあきつ丸では全通飛行甲板を設置し、より本格的な空母に近い構造となった。同船は海軍の空母と比べると速力などの性能が限定的であり、当初は航空機運搬船として使用されていたが、後に同船でも発着できる三式指揮連絡機やカ号観測機が登場すると、艦上運用が行われることになった。ただし、これらは当初計画されていた上陸戦用というよりは、護衛空母として対潜哨戒にあたるためのものであった。また、航空機の艦上運用を想定した改造は行われたものの、1944年秋に撃沈された結果、空母として使用する機会は得られなかった。

一方、アメリカ海軍も、LST-1級戦車揚陸艦の一部に飛行甲板を設置して連絡機・観測機の運用を試みており、まず1943年8月のシチリア島上陸作戦の際にLST-386が投入された。続くサレルノ上陸作戦（アヴァランチ作戦）でLST-337が投入された際には風が弱く1機しか発艦させられなかったが、この構想は依然として魅力的であり、1944年1月のアンツィオの戦いのためにLST-16、また南フランスへの上陸作戦のためにLST-525・906も改修された。

LSTの構造上、艦尾の艦橋構造物が邪魔になって全通飛行甲板を設けることができないため、これらの艦はいずれも航空機を発艦させることはできても着艦させることはできなかった。1944年8月には、LST-776にブロディー着艦装置を設置し、メキシコ湾上で着艦実験を行った。同艦は沖縄戦で実戦投入されている。

LPHの誕生とLHA・LHDへの発展 

ヘリコプターの発達を受けて、アメリカ海兵隊では水陸両用作戦でのヘリボーン戦術の活用について模索していた。海軍もその洋上拠点となるヘリ空母について検討しており、当初は攻撃輸送艦（APA）に航空母艦としての機能を組み合わせたものとして、APA-Mと仮称されていた。実験的に護衛空母「セティス・ベイ」を改装したのち、まずは1958年度から1966年度にかけ、ヘリコプター揚陸艦（LPH）としてイオー・ジマ級7隻が建造された。また、これと並行してヘリコプターの運用能力は妥協しつつ、上陸用舟艇の運用能力を強化したドック型輸送揚陸艦（LPD）の計画も進められ、1959年度よりローリー級の建造が開始された。

APA-M試案の段階では上陸用舟艇のためのウェルドックが設けられていたが、LPHとLPDを揚陸輸送艦 (LPA) と貨物揚陸艦（LKA）のように補完しあって運用させればよいと判断され、実際に建造されたイオー・ジマ級では削除された。だが、その後の再検討により、このままでは艦隊としての重装備の揚陸能力が不足することが判明したことから、イオー・ジマ級の最後2隻にウェルドックを追加することも検討されたものの、結局は最終7番艦にLCVP 2隻のためのボートダビットを追加するに留まった。

この情勢を踏まえ、海軍作戦部長から委託されて将来揚陸艦について研究していた海軍分析センターでは、LPHとLPDを統合し、全通飛行甲板とウェルドックを兼ね備えた新型艦としてLHAを検討するようになった。これに基づいて1969年度から建造されたのがタラワ級であり、LPHとLSDに加えてLKAや揚陸指揮艦（LCC）の各機能を兼備した充実した能力を備え、イオー・ジマ級よりもかなり大型化してエセックス級航空母艦を凌ぐ大型艦となった。

1960年代末から1970年代のアメリカ海軍は、STOVL方式の軽空母である制海艦（SCS）を検討していたが、強襲揚陸艦はそのための実験にも供された。まずは1972年から1974年にかけ、イオー・ジマ級の1隻である「」に海兵隊のAV-8A攻撃機と海軍のSH-3ヘリコプターを搭載してのSCSの評価試験が行われた。その後にSCS計画は頓挫したが、強襲揚陸艦をSCSとして用いるための研究は継続されており、1981年の演習ではタラワ級「ナッソー」に19機のAV-8Aを搭載しての運用試験が行われたほか、湾岸戦争の際には、同艦にAV-8B 20機を搭載して「ハリアー空母」としての作戦行動が実施された。

これらの実績を踏まえ、タラワ級に続くワスプ級では垂直/短距離離着陸機やLCAC-1級エア・クッション型揚陸艇の運用に合わせ、設計が改訂された。また、ウェルドックを廃止する代わりとして、さらに航空運用機能を強化した発展型としてアメリカ級も建造され、F-35Bを20機搭載しての「ライトニング空母」としての運用も検討されているものの、このような揚陸能力の弱体化は海兵隊には不評であり、3番艦以降ではウェルドックが復活することになった。

アメリカ国外での普及 
ソ連海軍では、1980年代に入るとタラワ級に似た11780型揚陸艦を設計したが、スキージャンプ勾配を設置するか否かなどの点で海軍総司令官と参謀本部とが対立し、ソビエト連邦の崩壊もあって結局は実現しなかった。その後を引き継いだロシア海軍は、2011年には下記のミストラル級 2隻の建造契約を締結したが、2014年ウクライナ騒乱およびクリミア危機に伴って引き渡しを受けられなくなり、竣工直前だった艦はエジプト海軍に引き渡された。その後、独自設計の全通甲板型強襲揚陸艦として23900型の計画を進めている。

イギリス海軍は、アメリカとともに早期から水陸両用作戦でのヘリボーン戦術の活用を試みてきた海軍であり、従来は航空母艦をもとにヘリコプター揚陸艦へと転用ないし兼任させたコマンドー母艦を運用してきたが、フォークランド紛争でのヘリコプターの活躍を踏まえて、専用のヘリコプター揚陸艦として「オーシャン」を建造した。また、フランス海軍はさらに大型でLHA/LHDと同様に全通飛行甲板とウェルドックを兼ね備えたミストラル級を建造したが、これらはいずれも固定翼機の運用は行っていない。

一方、スペイン海軍は、ミストラル級よりもさらに大型でスキージャンプ勾配も備えるなど航空運用能力が高い「フアン・カルロス1世」を建造したが、これは軽空母「プリンシペ・デ・アストゥリアス」の代艦も兼ねることになっている。また、イタリア海軍の「トリエステ」でも、サン・ジョルジョ級と「ジュゼッペ・ガリバルディ」の代艦を兼用できるように全通飛行甲板とウェルドックを兼ね備え、空母としての運用も想定されている。

中国人民解放軍海軍は、これらの艦よりもさらに大型の全通甲板型強襲揚陸艦である075型を建造しており、後継艦では空母としての運用も検討されている。
デイヴィッド・レイノルズ（David J. Reynolds, 1952年2月17日 -）は、イギリスの歴史学者。ケンブリッジ大学クライスツ・カレッジフェロー。歴史学部教授。国際関係史、とくに第二次世界大戦中の英米関係を研究。

ダリッジ・カレッジ卒業後、ケンブリッジ大学およびハーバード大学で学んだ。2005年英国学士院会員に選出された。

著書

単著
The Creation of the Anglo-American Alliance, 1937-41: A Study in Competitive Co-operation, (Europa, 1981).
Britannia Overruled: British Policy and World Power in the Twentieth Century, (Longman, 1991).
Rich Relations: the American Occupation of Britain, 1942-1945, (Random House, 1995).
One World Divisible: A Global History since 1945, (W. W. Norton, 2000).
From Munich to Pearl Harbor: Roosevelt's America and the Origins of the Second World War, (Ivan R. Dee, 2001).
In Command of History: Churchill Fighting and Writing the Second World War , (Allen Lane, 2004).
From World War to Cold War: Churchill, Roosevelt, and the International History of the 1940s, (Oxford University Press, 2006).
Summits: Six Meetings that Shaped the Twentieth Century, (Basic Books, 2007).
America, empire of liberty: a new history, Allen Lane, 2009.

共著
An Ocean Apart: the Relationship between Britain and America in the Twentieth Century, with David Dimbleby, (Random House, 1988).

編著
The Origins of the Cold War in Europe: International Perspectives, (Yale University Press, 1994).

共編著
Allies at War: the Soviet, American and British Experience, 1939-1945, co-edited with Warren F. Kimball and A. O. Chubarian, (Macmillan, 1994).
FDR's world: war, peace, and legacies, co-edited with  David B. Woolner and Warren F. Kimball, Palgrave Macmillan, 2008.

イギリスの歴史学者
ケンブリッジ大学の教員
1952年生
存命人物
『スクランブル』（英：Scramble）は、1981年に業務用として当時のコナミ（2006年3月31日の持株会社化に伴い、版権はコナミデジタルエンタテインメント へ移行したのち、アーケードゲーム事業はコナミアミューズメントへ移行）から発表された縦画面横スクロールシューティングゲーム。同社初の横スクロールシューティングでもある。

同年の少し後には、同社から類似した内容の『スーパーコブラ』も発表されている。

概要 
ジェット機型の宇宙船（スペースファイター）を地形や敵に衝突するのを避けながら操縦し、最終的には敵基地を破壊することがプレイヤーの目的となる。自機は前方向ショットと投下式ミサイルを装備しており、これで空中の敵や地上物を破壊できる。地上物の一つに「」と書かれたものは燃料貯蔵タンクであり、これを破壊することで自機に燃料が補給される。このため、燃料貯蔵タンクの破壊はゲーム攻略上大変重要となる。燃料を補給しないままでいると、画面下部にある燃料ゲージが減り続け、空になるとやがて墜落し、自機を失う。

各ステージは6つの区画に分かれており、それぞれ地形や攻撃方法が異なる。敵指令基地までたどり着き破壊に成功すると、燃料の減りがより早くなるなど難易度が上がった状態で最初からのスタートとなる。その際、画面右下に周回数を示す旗が表示される。

得点 
 自機の飛行
 自機が1秒飛行する毎に10点。
 ミサイル
 地上に配備された状態で破壊すると50点。発射されたミサイルを破壊すると80点。
 UFO
 常に空中を移動する。破壊すると100点。波状に移動するうえ、横方向はスクロールの移動量を無視した動きをしたため、アルゴリズムをつかむまで当時のゲームとしては強敵であった。
 燃料貯蔵タンク
 地上に設置。攻撃はしてこない。破壊すると150点獲得し、同時に自機に燃料が補給される。ゲームの攻略上重要。
 ミステリーベース
 地上に設置。攻撃はしてこない。破壊すると100から300点を獲得。
 敵指令基地
 破壊すると800点。壁に囲まれた地上に存在するため、基地の高さまで下降して破壊する必要がある。やり過ごした場合、燃料を使い切るまで何度でも前方から現われる。

グラディウスへの布石 
強制スクロールの導入により、それまでの固定画面、あるいは任意スクロールの作品よりも展開の停滞が改善されており、こういったシステムの洗練が、やがてコナミの大ヒット作『グラディウス』（1985年）へとつながっていく。後に発売された資料において、本作はグラディウスシリーズの1作目として扱われている。ただしコナミのシューティング史の中の1本としてグラディウスシリーズとは別個に扱われている場合もある。そのため長らく直接的に関連はなされていなかったが、『オトメディウス エクセレント!』にて2011年12月13日に追加されたEX1ステージにプレイヤー機がボスとして登場した。

他ゲームとの関係 
本作はウィリアムスの『ディフェンダー』（1980年）にゲームデザインやレイアウト、内容ともに酷似している部分があるが、日米それぞれで独自に開発されたもので、類似性は偶然の一致である。このため、自国から相手国へのライセンスもすれ違うかのように行われた。

ナムコの『ゼビウス』の製作に関わった遠藤雅伸は、テレビ番組『糸井重里の電視遊戯大展覧会』（フジテレビ、1986年11月6日放送）で「『ゼビウス』を製作するにあたり、『スクランブル』を縦にしたゲームを作ろう、というところから始まった」と語っている。

他機種版 

PC-8001版

LSIゲーム版（トミー、1982年）
小売価格は7980円。2段階のスクロール速度からレベル選択ができる。本体前面にキャラの得点表を記載。上下にしか移動できないが、雰囲気は味わえる。隕石ステージとUFOステージが入れ変わっている、要塞ステージがスクロールしない固定面に変わったなどの違いがある。
Vectrex版
日本版の光速船向けには「スクランブルウォーズ」のタイトルで発売。
PC-6001版
ぴゅう太版
コナミ80'sアーケードギャラリー
コナミのレトロアーケードを8作収録したアーケードゲームで、同じアーケード復刻である『スペースインベーダーDX』『ナムコクラシックコレクション』と並び、ゲームセンターのレトロコーナーの2in1筐体でよく見られる。PlayStation用が1999年5月13日発売。
ゲームボーイアドバンス用『コナミアーケードゲームコレクション』（2002年5月2日発売）
タイトル画面でコナミコマンドを入れると音が出るので、そこからスタートするとアレンジ版がプレイできる。
ニンテンドーDS用『コナミ アーケード コレクション』（2007年3月15日発売）
PlayStation 2版
2005年7月21日に「オレたちゲーセン族」（ハムスター）のラインナップとして単品発売。
Xbox 360版
2006年9月13日よりXbox Live アーケードで配信。
PlayStation 4、Nintendo Switch版
PlayStation 4版は2014年12月25日より、Nintendo Switch版は2019年9月26日より、それぞれアーケードアーカイブスで配信。
『アーケードクラシックス アニバーサリーコレクション』版
 2019年4月18日、コナミグループ50周年事業の一環として、往年のコナミゲームを幾つかのカテゴリに集めたオムニバスシリーズ第1弾として、ダウンロード専売でNintendo Switch、PlayStation 4、Xbox One、Steamの4機種用としてリリース（マルチプラットホームソフトのため、PS4版・Xbox 360版は先行した個別版とは別にリリースされたことになる）。
 収録作は本作のほか7作品（『グラディウス』、『グラディウスII GOFERの野望』、『沙羅曼蛇』、『ツインビー』、『A-JAX』、『悪魔城ドラキュラ』、『サンダークロス』。全てAC版）。
20th Century

一覧 
 20世紀のこと。
 20th Century (グループ)（トゥエンティース・センチュリー） - ジャニーズ事務所所属のアイドルグループ。愛称は「トニセン」。
上陽町（じょうようまち）は、福岡県の中南部に位置し八女郡に属していた町。2006年10月1日に隣接する八女市に編入合併された。

地理 

福岡県の中南部にある筑後地方の町の一つで、福岡市から南南東へ約60km、久留米市から南東へ約25kmの場所に位置する。中心部である町の西南部のわずかな地域を除き、町域のほとんどが耳納山地に含まれる山地である。

隣接していた市町村 
 久留米市
 八女市
 八女郡広川町・黒木町・星野村

歴史

近現代 
 1889年4月1日 - 町村制施行により、現在の町域にあたる以下の村が発足。
 上妻郡北川内村・横山村
 1896年2月26日 - 郡制施行により、上記2村が八女郡に属する。
 1953年10月1日 - 北川内村が町制施行。北川内町となる。
 1958年3月31日 - 北川内町と横山村が対等合併し、上陽町が発足。
 2006年10月1日 - 八女市に編入し消滅。

産業 
 農業を中心とする。
 八女茶の生産地の一つ。
 かつて町内を通っていた国鉄矢部線（1985年廃止）のトンネルを地酒の貯蔵庫として再利用し、古酒「須々許里」（すすこり）の生産が行われている。

地域

教育 
町立
 上陽中学校
 横山中学校（2000年3月閉校）
 北川内小学校
 久木原小学校（1998年3月閉校）
 横山小学校（2006年3月閉校）
 東山小学校（2002年3月閉校）
 下横山小学校（2002年3月閉校）
 尾久保小学校（2002年3月閉校）

交通 
町内に空港および鉄道路線はない。
 最寄り空港は福岡空港もしくは有明佐賀空港。
 最寄り鉄道駅は羽犬塚駅。

バス路線 
 堀川バス
 筑後市（羽犬塚駅） - 八女市 - 上陽町（北川内） - 星野村
 八女市 - 上陽町（北川内 - 横山）

道路 
高速道路・一般国道はなし。
 最寄りインターチェンジ：九州自動車道 八女インターチェンジ

県道 
主要地方道
 福岡県道52号八女香春線
 福岡県道70号田主丸黒木線
 福岡県道84号三潴上陽線

一般県道

 福岡県道798号北川内草野線
 福岡県道804号上横山星野線

名所・旧跡・観光スポット・祭事・催事 
 ほたると石橋の館
 ふるさとわらべ館
 ホタルの里水車公園（平成24年九州北部豪雨により被災）
 北川内公園
 春の山公園
 祇園祭（7月15日開催）
 八女上陽まつり（11月第2週開催）
玉ノ井部屋（たまのいべや）は、日本相撲協会に所属する出羽海一門の相撲部屋。

概要 
1977年（昭和52年）1月場所限りで引退して、以降は春日野部屋の部屋付き親方に就任していた年寄・13代玉ノ井（元関脇・栃東）が、1990年（平成2年）1月場所後に3人の内弟子を連れて春日野部屋から分家独立して玉ノ井部屋を創設した。この時、春日野部屋の部屋付き親方である11代山分（元幕内・栃富士）も共にへ移籍した。東京都足立区に初めて創設された相撲部屋である。1991年には日系人を含む5人のブラジル出身の力士を入門させて話題となった。

13代は実子である大関・栃東を筆頭として、他にブラジル出身の国東などの関取を育て上げた。2009年9月3日に定年退職を迎えたため、部屋付き親方である栃東親方（元大関・栃東）が年寄・14代玉ノ井を襲名して部屋を継承した。2011年1月場所において富士東が新十両へ昇進し、14代が師匠に就任してからは初となる関取が誕生している。

2020年1月現在まで13代からの弟子である富士東、芳東、東龍が幕内昇進、14代子飼いの東白龍が十両昇進を果たしている

九州情報大学との繋がりがあり、東龍を始めとした一定数の力士が九州情報大学から入門した。

新型コロナウイルスの集団感染 
2020年9月10日、日本相撲協会は玉ノ井部屋で所属力士28人中、十両の富士東と幕下以下の力士17名が2019新型コロナウイルスに感染したことが分かったと発表した。同月5日に部屋所属の幕下以下の力士1名の感染が判明し、濃厚接触者・部屋関係者がPCR検査か抗原検査を受けて判明したという。9日に芝田山広報部長は新たな感染者の存在に言及し、複数であることを示唆していた。軽症の12人が医療機関に入院し、無症状の7人は部屋施設内で隔離されていたが、その後、同月10日のうちに更に3人が、翌11日に残る4人も入院し、感染が確認された19人全員が入院した。一ヵ所でなく、振り分けられての入院となったという。

このため、玉ノ井部屋所属の力士全員と師匠の玉ノ井は9月場所を全休することとなり、指定期間の外出禁止となった。裏方(行司、呼び出し、床山、世話人)については部屋に全く行っていなかったため、感染症の専門家が出場には問題ないと判断したという。また休場する力士たちの成績について芝田山広報部長は「それは審判部が場所後の編成会議で決めること」としながらも「何かしらの形でとらないといけない。感染が悪いわけではないので」と救済措置の検討を示唆した。

15日に相撲協会は当初の検査で陰性だった9人の力士のうち、5人の感染が確認されたことを発表した。この9人は部屋で隔離中であり、13日から念のためにPCR検査を受けて感染が判明。師匠の玉ノ井と十両の東龍は陰性であった。5人は無症状ではあるが、これから手続きの後に入院を予定している。既に入院している力士のなかに症状がある者・重症者はこの時点では無いという。

足立区はこの集団感染をクラスターとして公表しており、9月場所の初日恒例の協会挨拶中に八角理事長がこのことについて謝罪した。

25日の電話取材で芝田山広報部長は入院していた力士について、再検査で陰性となって許可が出た者から随時退院しており、26日で全員退院となることを明かした。

9月場所を全休する玉ノ井に代わり、審判の職務は若藤が代行している。

9月場所千秋楽の27日、打ち出し後に玉ノ井部屋は公式Instagramを更新。師匠玉ノ井の名前で感染者の治療にあたった医療関係者への謝意を表すとともに、感染者全員の退院、保健所・感染症専門家の指導のもと部屋関係者の自宅待機の期間の終了、部屋内の消毒の完了の報告が行われた。

30日、相撲協会は11月場所の番付編成会議で玉ノ井部屋力士全員について9月場所と同じ番付に据え置くことを決定した。伊勢ヶ濱審判部長が電話取材に応じ、「それ以上やれることが無い。本人たちも休みたくて休んでいる訳では無い。コロナという特殊なことがあったのでそういう判断となった」「インフルエンザは薬もあるし、予防接種も受けられる」と番付に影響するインフルエンザでの休場との違いも併せて説明した。

所在地
 東京都足立区西新井4-1-1
 東武大師線大師前駅徒歩8分

2004年に足立区梅田4丁目から現在地に移転した。現在地は足立区との間で50年の定期借地権契約を結んでいる。

師匠 
 13代：玉ノ井 友宣（たまのい ともより、関脇・初代栃東、福島）14代玉ノ井へ継承、日本相撲協会停年退職後は、玉ノ井部屋の師範代となった。
 14代：玉ノ井 太祐（たまのい だいすけ、大関・2代目栃東、東京）

力士

現役の関取経験力士
 富士東和佳（前4・東京）13代、14代弟子
 東龍強（前11・モンゴル）13代、14代弟子
 芳東洋（前12・熊本）13代、14代弟子
 東白龍雅士（十1・東京）14代弟子

横綱・大関

大関
 栃東大裕（東京）13代弟子-2代目栃東

十両
 国東始（十4・ブラジル）13代弟子
 大日岳栄隆（十7・福島）13代弟子- 部屋創設時に春日野部屋から移籍
 隆濤剛（十8・ブラジル）13代弟子
 若東吉信（十13・ブラジル）13代弟子
ダイビル株式会社（英称：DAIBIRU Corporation）とは、日本の大阪府大阪市北区中之島に本社を置くデベロッパー（不動産の所有、管理および賃貸借）である。商船三井グループ。ダイビルは旧称号ないし所有建物の旧名称「大阪ビルヂング」の略称であった「大ビル」の大（おお）をダイと読み替えたものである。

沿革 
かつての大阪商船（現：商船三井）・宇治川電気（現：関西電力）・日本電力の3社間において、共同で新社屋を建設する議が起こり1923年（大正12年）、株式会社大阪ビルヂングとして設立。かくして会社は1925年（大正14年）、大阪・中之島の地においてその最初となる大阪ビルヂング（現ダイビル本館）の建築を完成させ、1927年（昭和2年）には東京に進出して、内幸町に日比谷大阪ビルヂングの建築を完成させた。

第二次世界大戦後、占領軍による上記2建物の接収を経て、1958年（昭和33年）・1961年（昭和36年）には新大阪ビルヂングの建築を、1968年（昭和43年）には八重洲大阪ビルヂング（現八重洲ダイビル）の建築をそれぞれ成すなどしながら、1983年（昭和58年）には東京証券取引所第1部市場に上場。

以後、東京23区、大阪市、札幌市、海外においてもさまざまな営業用建物を建設したり、他社建物を取得し貸事務所に改装するなどしながら営業活動を行っている。

年表 
 1923年（大正12年）10月9日 - 大阪商船（現：商船三井）・宇治川電気（現：関西電力）・日本電力の3社は資本金300万円をもって株式会社大阪ビルヂングを設立（同15日設立登記）。
 1925年（大正14年）9月17日 - 大阪・中之島に大阪ビルヂングを建設。
 1927年（昭和2年）7月31日 - 東京・内幸町に日比谷大阪ビルヂングを建設。
 1945年（昭和20年）10月22日 - 商号を大阪建物株式会社と改める。
 1958年（昭和33年）4月30日 - 大阪・堂島浜に新大阪ビルヂングを建設。
 1967年（昭和42年）8月25日 - 東京・京橋に八重洲大阪ビルヂングを建設。
 1984年（昭和59年）9月30日 - 堂島ダイビル（ANAクラウンプラザホテル大阪）を建設。
 1991年（平成3年）11月29日 - 日比谷ダイビルを建て替え。
 1992年（平成4年）1月1日 - 商号をダイビル株式会社と改める。
 2000年（平成12年）2月 - 東京都新宿区の新宿ダイビル（新宿アルタ館）を購入。
 2005年（平成17年）3月 - 東京・秋葉原に秋葉原ダイビルを建設。
 2009年（平成21年）
 3月 - 大阪市北区に中之島ダイビルを建設。
 7月 - 大阪市西区に土佐堀ダイビルを建設。
 2012年（平成24年）1月 - ベトナムのホーチミン市にてサイゴン・タワーを取得。
 2013年（平成25年）3月 - ダイビルを建て替え。
 2014年（平成26年）7月 - ベトナムのハノイ市にてコーナーストーン・ビルディングを取得。
 2015年（平成27年）3月 - 新ダイビルを建て替え。
 2019年（令和元年）10月
 東京都千代田区秋葉原にBiTO AKIBAを建設。
 北海道札幌市でPIVOT・ペンタグラムビル・桂和MTビルを取得。
 2021年（令和3年）12月1日 - 商船三井が本企業の完全子会社化を前提とした株式公開買い付け (TOB) を実施。
 2022年（令和4年）
 1月19日 - 商船三井によるTOBが成立したことを発表。同月25日付で同社による出資比率が82.60%に引き上げ。
 4月26日 - 東京証券取引所スタンダード市場上場廃止。
 4月28日 - 株式併合により、商船三井の完全子会社となる。

所有ビル

大阪 
 ダイビル（現在はダイビル本館、詳細は後述）
 新ダイビル
 堂島ダイビル（ANAクラウンプラザホテル大阪）
 梅田ダイビル
 御堂筋ダイビル
 淀屋橋ダイビル
 淡路町ダイビル
 堂北ダイビル
 北梅田ダイビル
 中之島ダイビル
 土佐堀ダイビル
 新「ダイビル本館」（2014年3月竣工）

東京 
 日比谷ダイビル
 秋葉原ダイビル（秋葉原クロスフィールド）
 商船三井ビルディング（虎ノ門ダイビル。商船三井の本社ビル）
 八重洲ダイビル
 麹町ダイビル
 新宿ダイビル（新宿アルタ）
 芝ダイビル
 三田日東ダイビル
 内幸町ダイビル
 大手町ファーストスクエア

札幌 
 ダイビルPIVOT（2023年に閉館・解体予定）
 ダイビルPIVOT南館（旧桂和MTビル、2023年に閉館・解体予定）
 ダイビルPIVOT西館

ベトナム 
 コーナーストーン・ビルディング
 サイゴンタワー

ダイビル本館（旧） 

大阪市北区中之島に渡辺節の設計によって1925年（大正14年）9月に建てられた、大規模な事務所ビルである。低層部には村野藤吾デザインによる竜山石製の奇怪な装飾彫刻が見られ、このため「ネオ・ロマネスク様式の名建築」と評価された。この装飾彫刻に目が奪われがちであるが、全体を冷静に眺めれば、特に外壁に開けられた窓のプロポーションと配置は絶妙で、単にネオ・ロマネスク様式と片付けられない美点を持っているため、様式建築であることを否定して「近代建築の名作」との評価もある。

8階建ての構造でエレベーターも8階までだが階段で9階に上がり、屋上に出る前に9階の貸し部屋が存在していた。また地下には鉄格子扉で仕切られた小部屋が36室存在し、見た目は窓のない独房のように見えるが入居企業の物置として貸し出しをされていた。

ダイビル、商船三井、関西電力は老朽化（現代の技術では補修補強可能）および土地利用の見地から本物件の取り壊し・超高層ビルへの建て替えを計画を発表し、歴史的に重要な建築物の保存の見地から論議となった。

しかし、2009年11月末に解体工事を始め、跡地には2013年3月、地上22階・地下2階建て（延床面積48,198平方メートル）のダイビル本館が竣工した。

低層部には旧館の外装に使っていたレンガの85パーセント、石の装飾彫刻をできるかぎり再利用して、評価の高い外観やエントランスホールを残すように配慮したものとなっている。
また、新ビルは旧ビルの新館部分（1937年7月竣工、東側の白い外壁の部分）へセットバックしたような位置へ建設され、西側には中之島四季の丘が設けられている。

主なアワード 
 新ダイビルの敷地は、第三者認証としてJHEP認証制度における最高ランク (AAA) を受けている。

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