Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
ヤマハ
 ヤマハ
日本の楽器メーカー。以下の項目のうちヤマハ発動機までは、これに関連するものである。
 ヤマハ硬式野球部 - ヤマハの硬式野球部
 ヤマハ吹奏楽団浜松 – ヤマハの吹奏楽団
 ヤマハ音楽振興会 - ヤマハが音楽事業のために設立した財団法人
 ヤマハコーポレートサービス - 本社のサービス業全般を取り扱う会社
 ヤマハミュージックエンタテインメントホールディングス - ヤマハの音楽ソフト事業統括持株会社
 ヤマハミュージックコミュニケーションズ - ヤマハミュージックエンタテインメント傘下のレコード会社
 ヤマハミュージックジャパン - ヤマハブランドの楽器、部品、AV機器などの開発・仕入・卸販売を担う音響メーカー
 ヤマハヤングジャンボリー - ヤマハ提供の音楽番組

 ヤマハ発動機
日本のオートバイメーカー。1955年（昭和30年）にヤマハから独立。
 ヤマハ発動機ビズパートナー - シェアード、人材、保険などを担うマネジメントサービス会社
 ヤマハモーターパワープロダクツ - ヤマハ発動機傘下の機械・輸送機器メーカー。前身は昌和製作所
 ヤマハロボティクスホールディングス - 半導体製造装置事業を統括する持株会社
 ヤマハ発動機販売 - 製品の販売部門を担うサービス会社
 ヤマハモーターサイクルスポーツプラザ - 日本全国のオートバイ正規販売店。略称YSP
 ヤマハ・モーター・レーシング - 1999年に設立したロードレース世界選手権ワークス・チーム。本部はイタリア
 ヤマハ発動機サッカー部 - ヤマハ発動機のサッカー部で、ジュビロ磐田の前身
 ヤマハスタジアム - ヤマハ発動機が所有・運営するスタジアム

 その他
 ヤマハ食品 - 香川県小豆郡土庄町に在する食品メーカー。醤油や佃煮が主要製品。1855年（安政2年）に馬越醤油（1916年（大正5年）に小豆島馬越醤油合資会社へ改組）として創業した小豆島醤油醸造の老舗。
 なお上述したヤマハグループとは資本人員ともに関係の無い別の会社。社名は創業当初よりの暖簾印である「『山笠』に『は』」の意匠に由来する。
 醸造蔵が「小豆島馬越醤油北諸味蔵」として2003年3月18日に文化庁有形文化財の指定を受けている。

ヤマハのオートバイの車種
ヤマハの電気自動車
ヤマハのモータースポーツ車両
同名の企業
丸の内車掌区（まるのうちしゃしょうく）は、東京都千代田区東京駅構内にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の車掌が所属する組織である。

京葉線の車掌基地として発足し、のちに東北新幹線東京駅延長に合わせて上野車掌区の新幹線要員が移管された。

車掌乗務範囲

在来線 
 京葉線：東京駅 - 蘇我駅間（各駅停車・快速のみ）
 武蔵野線直通：東京駅・海浜幕張駅・南船橋駅 - 西船橋駅 - 府中本町駅間

新幹線（行路移管に伴い廃止）
 東北・山形・秋田新幹線
 はやぶさ：東京駅 - 新青森駅間
 はやて：東京駅 - 新青森駅間
 こまち：東京駅 - 盛岡駅間
 Maxやまびこ・やまびこ：東京駅 - 盛岡駅間
 Maxなすの・なすの：東京駅 - 郡山駅間
 つばさ：東京駅 - 山形駅間
 上越新幹線
 Maxとき・とき：東京駅 - 新潟駅間
 Maxたにがわ・たにがわ：東京駅 - 越後湯沢駅間
 北陸新幹線
 あさま：東京駅 - 長野駅間

沿革 
 1990年3月10日 - 京葉線担当の乗務区所として発足。
 1992年7月1日 - 東北・上越新幹線東京開業に伴い、上野車掌区から新幹線行路・要員を移管。
 2021年3月13日 -東京新幹線運輸区開設に伴い新幹線行路が廃止され、要員も上野新幹線第二運転所所属の運転士と共に当該運輸区に移管された。在来線行路は引き続き存続される。
上野運輸区（うえのうんゆく）は、東京都台東区上野駅構内にある東日本旅客鉄道（JR東日本）首都圏本部の運転士・車掌が所属する組織である。

かつては上野発着の特急列車に多く乗務し、東北・信越主要都市への行路も受け持っていたが、新幹線開業により減少し、現在では常磐線特急ひたち ・ときわをはじめとする特急列車のほか、北関東近郊エリアの湘南新宿ライン、宇都宮線、高崎線、常磐線中距離電車の普通列車に乗務している。

沿革 

 1982年 - 東北・上越新幹線大宮開業のため、新幹線を担当する大宮新幹線支区を設置。当初は東海道新幹線を担当する東京車掌所（現在のJR東海東京第一運輸所・東京第二運輸所）から要員が派遣された。
 1985年 - 東北新幹線上野開業のため、大宮新幹線支区を上野車掌区に統合。
 1991年 - 東北新幹線東京開業のため、新幹線行路を丸の内車掌区に移管。         
 2022年 - 上野車掌区と上野運転区が廃止となり、新たに上野運輸区が発足。
ジョン・デサグリエ（John Theophilus Desaguliers）またはジャン・デサグリエ（Jean-Théophile Desaguliers, 1683年3月12日 - 1744年2月29日）はフランス生まれのイギリスの科学者である。フリーメイソンの有力なメンバーの一人である。表記はデザグリエ、デサグリアス、デザグリアスなどもある。

人物・略歴 
ユグノー教徒の子息としてフランスのラ・ロシェルに生まれ、11歳のときナントの勅令の廃止により家族とともにイギリスに逃れた。オクスフォード大学のクライスト・チャーチ・カレッジで神学、古典を学び1710年に輔祭となった。同時に自然科学を学んだ。1712年にロンドンに出てアイザック・ニュートンや他の王立協会のメンバーの知己を得て1714年、王立協会のフェローになった。

スティーヴン・グレイに次いで、導体と不導体の差異を認識した最も初期の人物である。その概念を表す用語、"electrics"（電気的性質）と"nonelectrics"（非電気的性質）を創り出したのは彼である。ただし前者が不導体、後者が導体を意味する。摩擦した際に帯電するかどうかに着目しての名称だからである。

ニュートンの理論を広める A course of Experimental Philosophy を出版し、1734年、1736)年、1741年の3回にわたって王立協会からコプリ・メダルを受けた。　

発明家としても活躍し、トーマス・セイヴァリの蒸気機関の解析と改良を行い、ボイラの安全弁付加、蒸気による暖房機、レシーバ容器内への冷水直接噴射を発明した。
粛宗（しゅくそう）は、東アジア世界の王朝における君主の廟号の一つ。

以下の人物に贈られた。

中国 
 後漢の粛宗孝章皇帝（劉、在位：75年 - 88年）
 東晋の粛宗明皇帝（司馬紹、在位：322年 - 325年）
 北魏の粛宗孝明皇帝（元詡、在位：515年 - 528年）
 北斉の粛宗孝昭皇帝（高演、在位：560年 - 561年）
 唐の粛宗孝皇帝（李亨、在位：756年 - 762年）

追尊君主 
 金の粛宗穆憲皇帝

朝鮮半島 
 高麗の粛宗明孝大王（王、在位：1095年 - 1105年）
 朝鮮の粛宗元孝大王（李、在位：1674年 - 1720年）

ベトナム 
 後黎朝大越の粛宗欽皇帝（黎、在位：1504年）
 阮朝大南の粛宗寧皇帝（阮福澍） - 嘉隆帝の曾祖父への追号。
『星雲』（せいうん）は、1954年（昭和29年）12月に創刊された日本で最初のSF雑誌である。1号のみで終わったが星雲賞に名前を残している。

概要 
『星雲』は1954年12月に森の道社から発行された。発行人は第二次世界大戦前に『科學ペン』誌に小説や随筆を寄せていた太田千鶴夫で、森の道社の事務所も太田の自宅だった。表紙には「科学小説雑誌」「Science Fiction」と銘打っていた。A5版172ページ。編集スタッフとして、太田の他に矢野徹、木村生死らが名を連ねた。

創刊号に収録された作品は、ロバート・A・ハインラインやジュディス・メリルらの翻訳短編が中心となっている。

刊行された当時は星新一や小松左京、筒井康隆ら日本SF界の重鎮はまだデビューもしていない時代で、『星雲』発行人の太田千鶴夫は同時に1954年10月に設立された日本科学小説協会の理事長も兼ねており、誌面で趣意書を掲載し、科学小説の創作を行う会員の募集も行われていた。役員には矢野徹や原田三夫らの名も連ねられていて、読者だった柴野拓美はこれに応募したが、同協会のその後の活動はなかったという。

第2号からは翻訳権を取得したオルダス・ハクスリーの「すばらしい新世界」の連載を予告していたものの、取次とのトラブルにより創刊号のみで廃刊となった。1号のみに終わったが、日本SFの歴史における最初期のSF専門雑誌として評価され、廃刊後も日本SF大会の席上で参加者の投票により前年度の優秀なSF作品に授与されるSF賞「星雲賞」として名を残している。

原本は稀少本となっており、大部分は日本国外のSFマニアの手に渡っている。

掲載作品 
ロバート・A・ハインライン「地球の山々は緑」（雅理鈴雄訳）
クリス・ネビル「ヘンダーソン爺さん」（矢野徹訳）
ジュディス・メリル「ああ誇らしげに仰ぐ」（レイモンド・吉田訳）
S・アレフレイヨーフ「試射場の秘密」
地球緑山（木村生死）「失われた地球爆弾」
横堀純夫「虹の入り江」
千代有三「白骨塔」
木村生死「文学としての科学小説」
小堀憲「エヴァリスト・ガロア」
香山滋の随筆

日本科学小説協会役員 
林操（顧問）
隅部一雄（顧問）
高野一夫（顧問）
木村生死（副会長兼理事）
太田千鶴夫（理事長）
高松敦（理事）
竹本孫一（参与）
菅井準一（参与）
山田健三郎（参与）
原田三夫（参与）
矢野徹（参与）
鈴木幸夫（参与）
長島礼（参与）
龍胆治雄（参与）
生春巻き（なまはるまき、（ゴイ・クオン）、（ネム・クオン））は、フォーとともにベトナム料理を代表するものとして国外で知られる料理。は「包んだ（野菜や魚介の）和え物」の意である。

中国が発祥の揚げ春巻きとは、材料・調理・味覚のいずれにおいても異なる。中国語でも生春巻きは「ベトナム春巻き」（/）または「夏巻き」（/）と呼ばれ区別されている。また、英語でも中国の揚げ春巻きが「spring roll」と呼ばれるのに対し、生春巻きは「summer roll」と呼ばれている。現地では、日本で知られるほどメジャーな料理ではない。南部では屋台で食べられる軽食やおやつ扱いであり、レストラン等では外国人客向けの中級・上級店で供される。

また現地の家庭料理では、手巻き寿司のように各自で巻くスタイルになる。また米粉麺のブンを挟んで食べるため、ご飯と一緒に食べることは少ない。
谷稲葉インターチェンジ（やいなばインターチェンジ）は、静岡県藤枝市にある藤枝バイパスのインターチェンジである。

インターチェンジの形状はY字型である。なお、敷地内に谷稲葉うぐいすパーキングエリアがある。

接続路線 
 国道1号（藤枝バイパス）
 静岡県道32号藤枝黒俣線
 静岡県道216号堀之内青島線

周辺 
 志太温泉
 藤枝総合運動公園
 静岡産業大学情報学部
 藤枝市立総合病院

隣 
 藤枝バイパス
 藪田西IC - 谷稲葉IC/谷稲葉うぐいすPA - 東光寺IC
 次の休憩施設
 上り線
 （静岡方面） : 道の駅宇津ノ谷峠
 下り線
 （浜松方面） : 道の駅掛川（日坂バイパス）

料金所跡地 
このインターチェンジには複数の料金所があったが、同バイパスが2005年3月30日 22:00をもって無料開放されたため、廃止された。
谷稲葉本線料金所 - 谷稲葉ICを通過する車両のための本線料金所。当ICの出口と入口の間にあった。
谷稲葉料金所 - 谷稲葉ICに出入りする車両のための料金所。料金は谷稲葉本線料金所の半額だった。

谷稲葉うぐいすパーキングエリア 

谷稲葉うぐいすパーキングエリア（やいなばうぐいすパーキングエリア）は、谷稲葉インターチェンジの敷地内にあるパーキングエリアである。名称は候補の中から一般投票により選定された。

インター出口付近にあった旧・谷稲葉料金所関連施設の跡地に建設され、2012年2月20日より供用開始された。上下線集約型。

施設 
 駐車場
 普通車 : 24台
 大型車 : 58台
 身障者用 : 2台
 トイレ（いずれも24時間利用可能）
 男 : 大2器、小3器
 女 : 5器
 身障者用 : 1器
シシカバブは、ぶつ切りにした肉の串焼き料理の一つ。中東を中心にアジア全域で食べられている。シシ(şiş)はトルコ語で串の意、カバブはもともとロースト肉(כבבא)を意味する古代アラム語である。

カバブ（ケバブ）は異なる広範な肉料理の総称であり、串焼きのカバブは「串」を意味する語を付して、トルコではシシュ・ケバブ (şiş Kebabı)、ウイグルではジク・カワープ (زىخ كاۋاپ)、アラビア語圏ではシーシュ・カバーブ (شيش كباب)、インドではシーク・カバーブ (सीख़ कबाब, سیخ کباب, sīkh kabāb)と呼ばれる。キルギスのドンガン語ではチエンチエンロウ（чянчянжу、簽簽肉）と意訳して呼んでいる。似た料理に、コーカサス地方のシャシリクがある。

日本では、インド料理のシークカバーブが早くに紹介され、それがトルコ風に訛った「シシカバブー」という名前で親しまれてきた。近年、トルコ料理としてのシシュケバブが紹介されるにつれ、もともと同じ料理だが調理法の異なるシークカバーブとシシュケバブが混同されている。

串焼きのカバブの標準的なサイズは各地で差があり、日本の焼き鳥程度の20cm程度の串を使う地域から、40cm程度の剣のような串を使う地域もあれば、クチャ県の1m近い巨大な串を使う例まである。

シシュケバブ 

アゼルバイジャン、トルコなどのイスラム教国の場合、一般的には羊肉が使われる(kuzu şiş)が、牛肉や仔牛肉(dana şiş)、メカジキ(kılıç şiş)、鶏肉(tavuk şiş)を使ったものもある。トルコでは、シシュケバブとそれに添える野菜は通常同じ串でなく別々に焼かれる。

シークカバーブ

インド 
ヒンドゥー教徒が多いインドでは、ムスリム専用食堂など一部の場を除いてシークカバーブに牛肉が使われることはなく、もっぱら羊肉や山羊肉が使用される。ほか魚や鶏肉のシークカバーブもあるが、羊のものに比べればあまり一般的ではない。

パキスタン 

パキスタンのシークカバーブは、スパイスを加えた挽肉の串焼き料理。タンドールで焼かれ、チャツネやミントのソースが添えてあることが多い。タンドールで焼いたさまざまな料理を盛り合わせた大皿に並べられることがよくある。ドネルケバブと同じようにナンに挟んで食べることもある。シークカバーブはパキスタンの伝統食としての役目を担っている。

イラン 
イランの国民食は、角切りにしたヒレまたはサーロインを串に刺して焼いたキャバーベ・バルグ (کباب برک kabāb-e barg) または味つけした挽肉を串に巻いて焼いたキャバーブ・クービーデ(کباب کوبیده kabāb kūbīde) をチェロウ (جلو chelow) という白いピラフの上にのせて食べる「チェロウ・キャバーブ」である。

シャシリク 

シャシリクは中東欧、コーカサス、中央アジア、北アジアなどで広く食される肉の串焼き料理。「シャシリク」はクリミア・タタール語からの借入語で、「串刺しにしたもの」を意味する言葉が変化したもの。シシカバブの「シシ（串）」と同根語である。

コーカサス地方のカバブが、サハリンを含む旧ソ連各地域・各国など全域に広がったとされる。シャシリクに用いる肉はもともとは羊肉（ラムやマトン）の腎臓や肉であったが、牛肉、豚肉、鶏肉、さらにはチョウザメなどの魚肉まで、さまざまな肉類で、地方ごと、あるいは宗教や伝統に応じて食べられている。

酢やワイン、オリーブ・オイルなどを混ぜたものに、ニンニク、タマネギ、黒胡椒、クローブなどの香辛料やハーブ、塩などを調味料として長時間漬け込んだものを用いる。
『ウィークエンドi』（ウィークエンドアイ）は、2000年4月1日から2005年3月19日まで新潟放送（BSNテレビ）で放送されていた情報番組。放送時間は毎週土曜 9:25 - 10:20（日本標準時）。

番組は、2005年春の改編とともに終了。替わって、本番組終了時の出演メンバーを起用した平日夕方のワイド番組『イブニング王国!』がスタートし、番組が実施していたコーナーも同番組へと引き継がれた。

出演者 
いずれも、番組出演当時は新潟放送のアナウンサー。
 伊藤麻子 - 「麻子のハッピークッキング」担当。
 新保真徳 - 「旅しんぼ」担当。
 大島沙耶香 - 2002年から出演。「さやかのドンドンクッキング」担当。
 伊勢みずほ - 2002年から出演。「○得行ってみずほ」担当。
 小林恵子 - 大島に替わって出演。「こばケイのおっケイクッキング」担当。

コーナー 
 ○得行ってみずほ - 番組の終了後、『イブニング王国!』月曜のイチオシコーナーで「まちかど行ってみずほ」として続けられた。
 麻子のハッピークッキング - 番組の終了後、『イブニング王国!』水曜のコーナー「麻子のハッピーキッチン」として続けられた。
 生鮮情報 - 番組の終了後、『イブニング王国!』金曜のコーナー「いただき生鮮情報」として続けられた。
 旅しんぼ - 新保が新潟県内の温泉地や鉄道沿線地域などを旅する模様を放送。「発見!? 旅しんぼ」「温泉・旅しんぼ」「沿線 旅しんぼ」と改題の後、最後の3か月間は「開運！旅しんぼ」と題して行われていた。
兵庫県道223号播磨新宮停車場線（ひょうごけんどう223ごう はりましんぐうていしゃじょうせん）はたつの市新宮町の内JR姫新線播磨新宮駅と同町新宮を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：たつの市新宮町JR姫新線播磨新宮駅
 終点：たつの市新宮町新宮・新宮駅前交差点
 総延長：90m

地理

通過する自治体 
 たつの市

接続道路 
 国道179号
愛の群像（あいのぐんぞう）（原題は「私たちは本当に愛したのだろうか」の意）は、1999年1月27日から6月25日にかけて大韓民国のMBCで放送されたテレビドラマ。

全44回。日本ではスカイパーフェクTV!やBS-i などで放送。ペ・ヨンジュン主演。

登場人物

主要人物 
 カン・ジェホ
 演 - ペ・ヨンジュン
 大学の経済学科3年。水産市場で働く苦学生。
 イ・シニョン
 演 - キム・ヘス
 大学の心理学科講師。中産階級の娘。
 ソン・ギルチン
 演 - イ・ジェリョン
 大学の経済学科教授。後輩のシニョンを愛する。
 チョ・ヒョンス
 演 - ユン・ソナ
 大学3年。裕福な娘。

ジェホの周辺人物 
 パク・ソック
 演 - パク・サンミン
 ジェホの親友。
 カン・ジェヨン
 演 - イ・ナヨン
 ジェホの妹。ソックに恋する。
 チョン・ジンスク
 演 - キム・ヨンエ
 ジェホの叔母。バーの「ママ」。
 シン・シンジャ
 演 - ナ・ムニ
 ジンスクの元恋人だったヨンイルの姉。
 コ・ミソン
 演 - キム・ヨンミ
 シンジャの娘。高校生。成績不良。ソックに恋する。
 ヨ・インスク
 演 - ヤン・ヒギョン
 ダルゴンの妻。ジンスクの親戚。
 ソ・ダルゴン
 演 - イ・ゲイン
 インスクの夫。タクシー運転手。
 ヨンイル
 演 - ヒョン・ソク
 ジンスクの元恋人。
 チョン・ジンスン
 演 - キム・ヘスク
 ジェホとジェヨンを捨てた母。

シニョンの家族 
 イ・ビョングク
 演 - チュヒョン
 シニョンの父。会社員。
 チェ・ヘジャ
 演 - ユン・ヨジョン
 シニョンの母。

スタッフ
脚本：ノ・ヒギョン
監督：パク･ジョン

CD・DVD・ビデオ

CD
愛の群像OST （韓国盤）全12曲
愛の群像 オリジナルサウンドトラック（日本盤）全11曲（日本語対訳付）

DVD
愛の群像DVD-BOX1
愛の群像DVD-BOX2
販売元：マクザム

ビデオ
愛の群像ビデオ(1)～(15)全15巻（日本語字幕）

関連商品
愛の群像(上)(中)(下)3巻 韓国TVドラマノベライズ
愛の群像 シナリオPHOTO BOOK
兵庫県道225号播磨徳久停車場線（ひょうごけんどう225ごう はりまとくさていしゃじょうせん）は佐用郡佐用町の内JR姫新線播磨徳久駅と下徳久を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：佐用郡佐用町下徳久JR姫新線播磨徳久駅　
 終点：佐用郡佐用町下徳久（徳久駅前交差点）
 総延長：59m

地理

通過する自治体 
 佐用郡佐用町

接続道路 
 国道179号・兵庫県道368号吉永下徳久線（佐用町下徳久・徳久駅前交差点）
ロゴス (Logos) は、テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』に登場する架空の組織。

概要 
テレビアニメ『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』においては第5話からそのメンバーが登場し、第19話や第33話でその存在が口頭で説明された。

設定担当の森田繁のインタビューによれば、ロゴスは歴代のアメリカ大統領を決めて戦争を起こすのも終わらせるのも彼らであり、人類の悪意が集まっているような存在だという。だが、千葉智宏は自作品『機動戦士ガンダムSEED DESTINY ASTRAY』で、歴史の中で人類に戦争をさせてきたのは実は「一族」であるとし、「一族」がロゴスを手玉に取っていたのだとしていた。この辺りは、アニメ本編スタッフと『ASTRAY』スタッフの間で多少解釈が食い違っている。

設定 
ブルーコスモス盟主を含む10人の幹部で構成され、ブルーコスモスにも資金援助を行っている。代表者の肩書きは「代表」。コズミック・イラに入ってから誕生したブルーコスモスに対してロゴスの歴史は古く、人類の有史以来存在し続けてきたという。

地球各国の政府・軍部と深いつながりを持つ。劇中ではユニウスセブン落下テロ事件の頃からその活動が描かれるが、ギルバート・デュランダルによる暴露があるまでは、一般社会にはその存在自体がまったく知られていなかった。

幹部メンバーは、前ブルーコスモス盟主であった国防産業連合理事ムルタ・アズラエルのほか、ロード・ジブリール、アダム・ヴァミリア、アルヴィン・リッター、グラハム・ネレイス、セレスティン・グロード、ダンカン・L・モッケルバーグ、ブルーノ・アズラエル、ラリー・マクウィリアムズ、ルクス・コーラーで、地球連合軍の実質的な権力を、何らかの手段か手続きで手に入れていた。

幹部メンバーの表の顔は軍事、金融、化学、穀物生産といった産業の大物経営者たちであり、ロゴスは利潤確保を目的とする裏の業界団体として結成された。それゆえに高い政治介入能力を持っており、開戦から終戦までのロードマップを製作して戦争への世論誘導を行ってきた。『機動戦士ガンダムSEED』シリーズの舞台となるコズミック・イラにおいては連合やプラントの戦争を扇動し、大西洋連邦大統領に直接指示していたほか、資金提供の相手であるブルーコスモスを利用し、連合への圧力やプラントに対するテロ活動を扇動していた。地球圏の有力企業を傘下に収めているため、地球連合軍はロゴスから食料品や軍用品を購入する形となっている。C.E.70年代に入ってからはアズラエルやジブリールがブルーコスモス盟主とロゴス代表を兼任し、利益を度外視したコーディネイター排斥活動を行った。

最終的に、プラント最高評議会議長であるデュランダルによってロゴスの存在・活動が告発されたことで、メンバーは全員死亡、もしくは拘束され壊滅に追い込まれた。

なお、ロゴスは地球のほぼすべての政界・企業に関与しており、その壊滅後に地球圏の経済界は大混乱に陥ったとされている資料も存在する。

反ロゴス暴動による各国の反応

地球連合 
地球連合と敵対関係にあるプラントの指導者であるデュランダルの演説直後に発生した反ロゴス暴動に対し、地球連合各国はジブリール邸が襲撃されるに至っても沈黙を保ち続けた。また、演説のかなり以前から地球連合内部の一部勢力がデュランダルにロゴス関連の情報を提供していた。デュランダルは、ヘブンズベース攻防戦前にプラント、地球連合双方の公式声明として、ロゴスメンバーの引き渡しとヘブンズベースの武装解除を通告しているが、この場に大西洋連邦のコープランド大統領などの連合首脳陣は居合わせていないどころか、通告に賛同した描写もない。

小説版では、デュランダルの演説によって地球連合は大混乱に陥り、一国がいきなり連合離脱を宣言する事態も発生していた。地球連合軍からはデュランダルに賛同する部隊がザフトのジブラルタル基地に集まるようになり、これらの地球軍部隊は「連合脱退組」と記述されている。ザフトからは、最後までプラントに抵抗したダイダロス基地やアルザッヘル基地の部隊や、メサイア攻防戦でオーブ・クライン派艦隊と共闘した地球軍艦隊は「地球連合軍」として扱われている。アークエンジェル艦長のマリュー・ラミアスは、レクイエムの直撃を受けて大打撃を被った後にオーブ艦隊へ合流した地球軍艦隊を「連合の残党」と称している。

オーブ連合首長国 
オーブ連合首長国では代表首長カガリ・ユラ・アスハのもとで、セイラン家は実質的な政治的指導者の立場にあり、ロゴスの影響力がある宰相ウナト・エマ・セイランは、大西洋連邦との同盟を推進するなど、地球連合寄りの政治を行っていた。当初は他の地球連合各国と同様に沈黙を保っていたが、ヘブンズベース攻防戦後にロード・ジブリールが、オーブに関係するロゴス幹部の紹介で顔を合わせた程度の間柄でしかなかったウナトを頼って逃亡してきたため、地球軍に影響力を持つジブリールの権力と立場の失脚を恐れるウナトは、やむなくジブリールを匿うことになった。しかし、デュランダルはすでにジブリールがオーブに入国していることや、彼をセイラン家が匿っていることを把握しており、オーブをザフト艦隊と反ロゴスの地球軍艦隊で包囲し、オーブ政府に対してジブリールの引き渡しを要求した。これに対してウナトの息子であるユウナ・ロマ・セイランがジブリールのオーブ入国を否定したため、大義名分を得たプラントがオーブへの軍事侵攻を開始した結果、ウナト以下主要閣僚が死亡した。ザフトは、ジブリールを取り逃がしただけでなく、オーブ軍やクライン派からの反撃によってオーブを包囲していたザフト艦隊と反ロゴスの地球軍艦隊の旗艦ら艦艇を多数撃沈されたため、FAITHの資格を持つミネルバのタリア・グラディス艦長はこれ以上の戦闘継続は困難と判断し、全軍を撤退させた。

オーブは、戦闘後にカガリのロゴス決別の声明を妨害されるが、ラクス・クラインが介入することでオーブの立場を表明したうえ、「すべての元凶はロゴスだから自分は何も悪くない」という責任転嫁や現実逃避への誘導を非難する。これは、「たとえロゴスが悪でも銃を撃ったのはその道を選んだ自分自身である」というラクス自身の信念にも基づいている。

プラント 
反ロゴス暴動以降、デュランダルによる急進的な行動が目立ち始める。ロゴス壊滅後はデスティニープランへの反対を表明、あるいはデュランダルが反デスティニー・プラン勢力と認定した勢力や個人を「人類最後の救済策に反対する」、「人類の敵」として抹殺の対象（一部のザフト兵はアークエンジェルやエターナルのように、ザフトと交戦する他勢力の艦さえもロゴスの残党と扱った）とするようになり、地球軍から接収したレクイエムを用いて地球連合軍アルザッヘル基地を壊滅させ、同基地に滞在していたコープランド大統領（デュランダルに首脳会談を打診していた）を殺害したほか、デスティニープランへの反対を表明したオーブにもレクイエムの発射を目論んだ。
兵庫県道226号三日月停車場線（ひょうごけんどう226ごう みかづきていしゃじょうせん）は佐用郡佐用町の内JR姫新線三日月駅と佐用町三日月を結んでいた、元一般県道である。2008年（平成20年）5月2日に廃止された。

概要

路線データ 
 起点：佐用郡佐用町JR姫新線三日月駅
 終点：佐用郡佐用町三日月
 総延長：11m

地理

通過する自治体 
 佐用郡佐用町

接続道路 
 国道179号
兵庫県道227号坂越停車場線（ひょうごけんどう227ごう さこしていしゃじょうせん）は赤穂市内のJR赤穂線坂越駅と赤穂市砂子を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：赤穂市浜市（JR赤穂線坂越駅）
 終点：赤穂市砂子・坂越橋西交差点
 総延長：323m

地理

通過する自治体 
 赤穂市

接続道路 
 国道250号
 兵庫県道90号赤穂佐伯線
兵庫県道229号赤穂港線（ひょうごけんどう229ごう あこうこうせん）は、兵庫県赤穂市の赤穂港と赤穂市加里屋を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：赤穂市赤穂港
 終点：赤穂市加里屋（国道250号交点）
 総延長：2.282km

地理

通過する自治体 
 赤穂市
ハセガワ ケイスケ（男性、12月26日 -）は、日本のライトノベル作家。福井県生まれ。

アミューズメントメディア総合学院東京校ノベルス学科卒業。第8回電撃ゲーム小説大賞に応募した作品が編集者の目にとまり、2003年6月に『しにがみのバラッド。』でデビュー。

作品の特徴 
彼の作品は、基本的にセカイ系というジャンルに括られることが多い。

作品リスト

小説

電撃文庫 
 しにがみのバラッド。 
 じーちゃん・ぢぇっと!
 撲殺天使ドクロちゃんです（共著） ISBN 4-8402-3443-4
 みずたまぱにっく。 -This is MIZUTAMASHIRO!!-
 シニガミノバラッド。アンノウンスターズ。
 天穹のカムイ
 帰宅部のエースくん。
 ジョシコーセーの成分。
 電子魔法使いのトロニカ。
 たとえばラブとカミサマーデイズ。
 少女クロノクル。 GIRL'S CHRONO-CLE
 カーテンコールが鳴る前に。school girl babyish

メディアワークス文庫 
 いのち短しサブカれ乙女。

IIV 
 さらば勇者だったキミのぜんぶ。GOODBYE, MY BRAVER

ビジュアルノベル 
しにがみのバラッド。ひとつのあいのうた。
しにがみのバラッド。はねのないおんなのこ。
兵庫県道230号江井港線（ひょうごけんどう230ごう えいこうせん）は淡路市の内江井港と淡路市江井を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：淡路市江井港
 終点：淡路市江井
 総延長：591m

地理

通過する自治体 
 淡路市

接続道路 
 兵庫県道31号福良江井岩屋線
鉄道写真家（てつどうしゃしんか、英語:Railway-Photographer）とは、鉄道に関する撮影を生業とする写真家である。

鉄道のみを被写体に撮影する者や、鉄道車両や乗客を含めた風景、沿線の風景や生活など、鉄道を絡めた（または関連した）写真を撮影するプロ写真家の総称。
現代においては、アマチュアの鉄道写真愛好家の事は「鉄道写真家」とはあまり表現しない。

定義

鉄道写真家 
本来の鉄道写真家は "railway enthusiast" （「鉄道ファン」と略す。）のうち、スティルカメラ（日本では通称「カメラ」（フランス語：appareil photographique）をいう）を含み、映画やテレビのカメラ（フランス語：came'ra）で専業で撮影する人（撮影技師）を指す語である。しかし、日本ではアマチュアの鉄道写真愛好家も含めて「鉄道写真家」と呼ばれることもあったが、近年ではプロとアマチュアを区別する為に、プロを「鉄道写真家」「鉄道カメラマン」と呼ぶことが多くなり、アマチュアを「鉄道写真愛好家」「撮り鉄」などと呼ぶ事が多い。

なお、プロの鉄道写真家であっても、鉄道以外の分野における写真撮影も含めて生業としている人もいる。
プロの鉄道写真家の多くは、鉄道関連雑誌やカメラ雑誌、ネット媒体などでの鉄道撮影や執筆、公演、TVやラジオ出演、写真展(作品販売)などで主な収入を得ている。
中でも鉄道会社のポスターや広告撮影で収入を得ている鉄道写真家が日本においてはトップクラスとされる。
近年は女性の鉄道写真家も多く誕生している。

鉄道ファンの写真家 
「アマチュア写真家」という言い方が残っているように、特に太平洋戦争前までの日本では、写真を撮ることで生計を立てていない者のことも「写真家」と呼んでいた。
現在では、アマチュアの鉄道撮影愛好家を「写真家」とは表現せず、単に「(鉄道)カメラマン」「撮り鉄」などと呼ぶ事が多い。
発色団（はっしょくだん、chromophore）は、分子の中で色の原因となる部分である。我々の目に映る色は可視光のある波長スペクトル内で吸収されない色である。発色団とは、分子内の2つの独立した分子軌道のエネルギー差が可視スペクトルの範囲内にある領域のことである。発色団にあたった可視光は、電子が基底状態から励起状態になることで吸収される。光エネルギーを捕捉したり検出したりする役割を持つ生体分子では、光があたったときに分子のコンフォメーション変化を引き起こす部分が発色団となる。

共役π結合系発色団 

分子内の隣接する2つのp軌道がπ結合を形成するように、分子内の3つ以上の隣接するp軌道が共役π系を形成することができる。共役π系において、電子は無線アンテナがその長さに応じて光子を検出するのと同じように、p軌道の一定の距離に応じて共鳴することで所定の光子を捕捉することができる。通常、π系が多くと共役している（長い）ほど、捕捉される光子の波長は長くなる。言い換えると、分子図に見られる隣接する二重結合が加えられるたびに、黄色の光を吸収する可能性が低く、赤色の光を吸収する可能性が高くなるため、系は徐々に黄色に見える可能性が高くなると予測することができる（「共役二重結合が8個未満の共役系は、紫外線領域でのみ吸収し、人間の目には無色である」「青色または緑色の化合物は、通常、共役二重結合のみに依存しない」）。

共役発色団では、多くの場合芳香族系において一連の交互の単結合と二重結合により作られた拡張π軌道であるエネルギー準位間を電子がジャンプする。一般的な例としてはレチナール（光を検出するために目で使用される）、様々な着色料、布の染料（アゾ化合物）、pH指示薬、ピコペン、βカロテン、アントシアニンなどである。スペクトルのどの波長領域の光を吸収するかは、発色団の構造のさまざまな因子により決定される。分子内の不飽和結合（多重結合）の数が多い共役系を長くしたり伸ばしたりすると、吸収が長波長側にずれる傾向がある。ウッドワード則は、共役π結合系の有機化合物の紫外-可視最大吸収波長の近似値を求めるのに使うことができる。

これらのいくつかは配位子との配位錯体に金属を含む金属錯体発色団である。例えば、植物が光合成に使用するクロロフィルや脊椎動物の血液中の酸素を輸送するヘモグロビンである。これらの2つの例では、金属はテトラピロール大員環の中心で錯化される。金属はヘモグロビンではヘム団中の鉄（ポルフィリン環の鉄）であり、クロロフィルの場合はクロリン型環で錯化されたマグネシウムである。大員環の高度に共役したπ結合系は、可視光を吸収する。中心となる金属の性質は、金属-大員環錯体の吸収スペクトルや、励起状態の存続期間などの特性にも影響を与える。大員環ではなく共役π結合系を持つ有機化合物に含まれるテトラピロール部位も発色団として作用する。このような化合物の例は、黄色を呈するビリルビンやウロビリンがある。

助色団
助色団は、発色団に結合した原子の官能基であり、発色団が光を吸収する能力を変化させ、吸収の波長や強度を変化させるものである。

ハロクロミズム
は、pHの変化に伴って物質の色が変化することである。これはpH指示薬の性質であり、周囲のpHが所定の変化をすると分子構造が変化する。この構造の変化はpH指示薬の分子の発色団に影響を与える。例えば、フェノールフタレインはpHの変化に伴って次の表のように構造が変化する指示薬である。

pHが0-8の範囲では、分子には3つの芳香環があり、すべて中央の四面体sp3混成炭素原子に結合しているため、芳香環のπ結合は共役にならない。芳香環ではその範囲が限られているため、紫外線領域の光しか吸収せず、化合物は0-8のpH範囲では無色に見える。しかし、pHが8.2を超えると、その中心炭素が二重結合の一部になり、sp2混成になり、環内のπ結合と重なるp軌道が残る。これにより、3つの環が共役してより長い波長の可視光を吸収する拡大された発色団を形成し、フクシャ色を呈する。0-12以外のpH範囲では他の分子構造変化により他の色に変化する。詳細はフェノールフタレイン参照。

一般的な発色団の吸収波長
兵庫県道231号都志港線（ひょうごけんどう231ごう としこうせん）は、洲本市五色町の内都志港と五色町都志万歳を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：洲本市五色町都志港
 終点：洲本市五色町都志万歳
 総延長：591m

地理

通過する自治体 
 洲本市

接続道路 
 兵庫県道31号福良江井岩屋線
兵庫県道232号西明石停車場線（ひょうごけんどう232ごう にしあかしていしゃじょうせん）は明石市の内JR山陽新幹線、山陽本線西明石駅と国道2号を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：明石市の内JR山陽新幹線、山陽本線西明石駅
 終点：明石市国道2号交点（西明石駅北交差点）
 総延長：93m

地理

通過する自治体 
 明石市

接続道路 
 国道2号
兵庫県道234号湊港線（ひょうごけんどう234ごう みなとこうせん）は南あわじ市湊港と南あわじ市港を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：南あわじ市湊港
 終点：南あわじ市湊
 総延長：448m

地理

通過する自治体 
 南あわじ市

接続道路 
 兵庫県道25号阿万福良湊線
兵庫県道235号阿万港線（ひょうごけんどう235ごう あまこうせん）は兵庫県南あわじ市阿万港と南あわじ市阿万西町を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：南あわじ市阿万港
 終点：南あわじ市阿万西町
 総延長：1.212km

地理

通過する自治体 
 南あわじ市

接続道路 
 兵庫県道76号洲本灘賀集線
兵庫県道236号上郡停車場線（ひょうごけんどう236ごう かみごおりていしゃじょうせん）は赤穂郡上郡町の内JR山陽本線上郡駅と上郡町上郡を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：赤穂郡上郡町大持JR山陽本線上郡駅
 終点：赤穂郡上郡町上郡・上郡橋東交差点
 総延長：151m

地理

通過する自治体 
 赤穂郡上郡町

接続道路 
 兵庫県道90号赤穂佐伯線（上郡町大持・上郡駅前交差点）
 兵庫県道451号西新宿上郡線（上郡町上郡・上郡橋西交差点）
 国道373号・兵庫県道28号上郡末広線（上郡町上郡・上郡橋東交差点）
兵庫県道237号鳴門観潮線（ひょうごけんどう237ごう なるとかんちょうせん）は南あわじ市福良の内鳴門岬と兵庫県道25号阿万福良湊線（うずしおライン）を結ぶ一般県道、うずしおラインである。

概要

路線データ 
 起点：南あわじ市福良鳴門岬
 終点：南あわじ市福良兵庫県道25号阿万福良湊線（うずしおライン）交点
 総延長：1.682km
 事前通行規制区間：福良丙鳥取

路線状況

道の駅 
 道の駅うずしお

地理

通過する自治体 
 南あわじ市

接続道路 
 兵庫県道25号阿万福良湊線（うずしおライン）

参考 
 「鳴門」という地名がある道路ではあるが、「鳴門の渦潮を淡路島側から観潮」するための接続道路であり、本道路では鳴門市（四国、徳島県）に行くことはできない。（四国側の陸地に上陸はできない。）淡路島と鳴門市は神戸淡路鳴門自動車道しか接続手段がない。（フェリーも運航されていない。）そのため、往来する場合には、自家用車や高速バスなどの交通手段の利用が必要となる。
宮城県道20号仙台空港線（みやぎけんどう20ごう せんだいくうこうせん）は、宮城県名取市の仙台空港から国道4号に至る県道（主要地方道）である。

概要 
仙台空港から途中宮城県道10号塩釜亘理線と仙台東部道路仙台空港ICが接続し、国道4号の交差点の手前で仙台館腰線が分岐する。

1990年代から大規模な改良工事が行われ、全線片側2車線の道路に改良された。

以前は東北本線館腰駅前から塩釜亘理線との交差点まで片側一車線の旧道があり、現在も途中まで通行可能である。
仙台館腰線は立体交差で国道4号を越えるため、延長の際この旧道の一部を改良し接続する道路に転用されている。

路線データ 

 実延長：5.2 km
 起点：名取市（仙台空港）
 終点：名取市植松（国道4号交差点）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道仙台空港線が仙台空港線として主要地方道に指定される。

地理

通過する自治体 
 名取市
 岩沼市
 名取市

交差する道路 
 宮城県道10号塩釜亘理線
 宮城県道258号仙台館腰線
 仙台東部道路
 国道4号

沿線にある施設など 
 仙台空港
 仙台空港線仙台空港駅
 JR 東北本線 館腰駅
兵庫県道239号下宮六地蔵線（ひょうごけんどう239ごう しものみやろくじぞうせん）は豊岡市の内下宮と六地蔵を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：豊岡市下宮
 終点：豊岡市六地蔵
 総延長：798m

地理

接続道路 
 兵庫県道160号奥野コウノトリの郷停車場線（豊岡市下宮（起点））
 兵庫県道548号楽々浦玄武洞豊岡線（豊岡市六地蔵（終点））

通過する自治体 
 豊岡市
兵庫県道242号辻福田線（ひょうごけんどう242ごう つじふくだせん）は豊岡市の内辻と福田を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：豊岡市辻
 終点：豊岡市福田・福田西交差点
 総延長：6.371km

地理

通過する自治体 
 豊岡市

接続道路 
 兵庫県道1号日高竹野線（豊岡市辻（起点））
 兵庫県道713号豊岡日高線（豊岡市宮井）
 国道178号（豊岡市福田・福田西交差点（終点））
兵庫県道247号口小野矢根線（ひょうごけんどう247ごう くちおのやねせん）は兵庫県豊岡市出石町口小野と同市但東町矢根を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：兵庫県豊岡市出石町口小野
 終点：兵庫県豊岡市但東町矢根
 総延長：7.467km

地理

通過する自治体 
 豊岡市

接続道路 
 兵庫県道706号町分久美浜線（豊岡市出石町口小野（起点））
※この間に通行不能区間あり。
 国道426号（国道482号・兵庫県道2号宮津養父線重用、豊岡市但東町矢根・矢根交差点（終点））
神経学（しんけいがく）は、脳、脊髄、末梢神経、脊柱などを取り扱う内科学の一分野で、神経内科学とも呼称される。
内科学と精神医学の両面から発展し、同領域を外科学分野では脳神経外科学で取り扱い、小児の脳、神経、筋疾患のてんかんや発達障害は小児神経学で取り扱う。

標榜診療科の名称としては「神経内科」とされてきたが、2017年より日本神経学会が「脳神経内科」に変更する事を決めた。

歴史 
「神経学」は「Neurology（脳神経など臓器としての神経学）」の日本語訳である。1902年に「（旧）日本神経学会 (Japanese Society of Neurology)」が三浦謹之助と呉秀三により創設され、ドイツ医学の影響を受ける内科医や精神科医らが多く募り、1935年に「日本精神神経学会 (Japanese Society of Psychiatry and Neurology)」へ改称される。1960年に「（新）日本神経学会 (Japanese Society of Neurology)」が内科系医師を中心に設立されて分離独立するも、日本精神神経学会の名称に「『神経』及び『Neurology』」が残り、日本では「Neurology（神経学）」を冠する「精神神経科」 と「神経内科」の2つの診療科がある。現在は「精神科」と「神経内科」の取扱い領域は分かれており、「神経学」は主に「神経内科」で取り扱う。また、近年では診療科として脳神経外科と神経内科が共に「脳神経センター」や「脳卒中センター」を設置している施設もある。

平成29年度に開催された第4回日本神経学会理事会で、日本神経学会として標榜診療科名を「神経内科」から「脳神経内科」に変更することを決めた。これは心療内科や精神科と区別する事や脳卒中や認知症等の脳神経を専門的に診療する科である事が社会一般的に周知されていない現状を踏まえて、診療内容が世間に広く知られている「脳神経外科」の内科側との位置づけを明確にしたものである。

症候 
 意識障害
 遷延性意識障害
 高次脳機能障害
 認知症
 失語
 失認
 失行
 睡眠障害
 構音障害
 頭蓋骨縫合早期癒合症
 髄膜刺激症状
 頭痛
 三叉神経痛
 脳神経症状
 嗅覚障害
 味覚障害
 神経眼科学
 めまい（眩暈）
 聴覚障害
 麻痺（運動麻痺と感覚麻痺）
 ミオパチー (myopathy、筋肉の疾患の総称)
 筋萎縮
 深部腱反射異常
 運動失調
 不随意運動
 歩行障害
 自律神経系異常
 脊髄障害
 排尿障害
 ニューロパチー (neuropathy、末梢神経障害)

特定系統の症候学
 錐体路障害
 錐体外路障害

切迫する病態に関しての用語
 脳浮腫
 頭蓋内圧亢進
 脳ヘルニア
 脳死

脳血管障害 
 一過性脳虚血発作 (TIA)
 脳卒中
 脳梗塞
 脳出血
 クモ膜下出血
 脳動静脈奇形
 脳動脈瘤
 もやもや病

認知症性疾患 
 アルツハイマー病
 レビー小体型認知症
 脳血管性認知症
 前頭側頭型認知症（ピック球をもつものは ピック病、他にTDP-43がたまるものなど）

変性疾患 
神経変性疾患とも
 脊髄小脳変性症
 ハンチントン病
 パーキンソン病
 大脳皮質基底核変性症
 進行性核上性麻痺
 多系統萎縮症 (MSA)
 シャイ・ドレーガー症候群
 線条体黒質変性症
 オリーブ橋小脳萎縮症 (OPCA)

脱髄性疾患 

 多発性硬化症
 Davic病
 異染性白質ジストロフィー

運動ニューロン疾患 
 筋萎縮性側索硬化症 (ALS)
 脊髄性筋萎縮症 (SMA)
 Werdnig-Hoffmann病
 Kugelberg-Welander病
 Kennedy-Alter-Sung症候群

末梢神経障害 
 ギラン・バレー症候群
 慢性炎症性脱髄性多発ニューロパチー (CIDP)
 Charcot-Marie-Tooth病
 周期性四肢麻痺
 糖尿病性神経障害
 単神経炎
 多発神経炎
 むずむず脚症候群
 帯状疱疹後神経痛

感染性疾患 
 髄膜炎
 細菌性髄膜炎
 ウイルス性髄膜炎
 真菌性髄膜炎
 結核性髄膜炎
 癌性髄膜炎
 髄膜症
 亜急性硬化性全脳炎 (SSPE)
 進行性多巣性白質脳症 (PML)
 クロイツフェルト・ヤコブ病（CJD。牛海綿状脳症 (BSE) の類似疾患）
 ゲルストマン・ストロイスラー・シャインカー症候群 (GSS)
 致死性家族性不眠症 (FFI)
 日本脳炎
 インフルエンザ脳症
 単純ヘルペス脳炎
 症状
 発熱や頭痛から始まる。
 検査
 脳脊髄液検査
 脳脊髄液の、細胞数は上昇し、蛋白は上昇し、糖は不変。
 脳波
 脳波では、心電図のような各部位で同期した周期性の有る波型が見られる事がある。各部位で同期した周期性の有る波型を周期性同期性放電と言う。
 治療
 治療は抗ヘルペス薬のアシクロビル等が用いられる。

筋疾患 
 筋ジストロフィー
 進行性筋ジストロフィー
 Duchanne型（重症型）進行性筋ジストロフィー
 Becker型（軽症型）進行性筋ジストロフィー
 福山型進行性筋ジストロフィー
 LG型進行性筋ジストロフィー
 筋強直性ジストロフィー
 ミトコンドリア脳筋症
 多発筋炎・皮膚筋炎

神経・筋接合部疾患 
 重症筋無力症 (MG)
 Lambert-Eaton症候群 (LES)
 ひきつけ

機能性疾患 
 てんかん
 全般てんかん
 特発性（原発性）全般発作
 強直・間代発作（大発作）
 欠神発作（小発作）
 ミオクローヌス発作
 続発性全般発作
 West症候群（点頭てんかん）
 Lennox-Gastaut症候群
 部分てんかん
 単純部分発作
 焦点発作
 自律神経発作
 複雑部分発作
 精神運動発作（側頭葉てんかん）
 痙攣
 頭痛
 片頭痛
 緊張型頭痛
 群発頭痛
 ナルコレプシー
 慢性疲労症候群
兵庫県道248号香住大谷線（ひょうごけんどう248ごう かすみおおたにせん）は兵庫県豊岡市内香住と同市出石町大谷を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：兵庫県豊岡市香住
 終点：兵庫県豊岡市出石町大谷
 総延長：4.781km

重用区間 
 兵庫県道536号口小野庄境線（豊岡市出石町安良）

地理

通過する自治体 
 豊岡市

接続道路 
 兵庫県道536号口小野庄境線（豊岡市香住（起点））
 兵庫県道536号口小野庄境線（豊岡市出石町安良）
 兵庫県道536号口小野庄境線（豊岡市出石町安良）
 国道426号（豊岡市出石町伊豆・伊豆橋北詰交差点）
 国道482号（豊岡市出石町大谷（終点））
グールドはハイチの通貨単位。ISO 4217によるコードはHTG。100サンチーム(centimes)に分割できる。

概要 
1912年からしばらくの間は、5グールド＝1ドルの固定レートであった。そのため、5グールドで「ハイチ・ドル」という名称があった。同様に5サンチームは「ハイチ・ペニー」（ペニーは1セント銅貨の意味）と呼ばれていた。実際に、価格表示は「ハイチ・ドル」で表示されていたことも多かった。

1グールド＝0.87円である。(2023年2月5日現在)

為替レート
兵庫県道249号府市場伏線（ひょうごけんどう249ごう ふいちばふしせん）は、兵庫県豊岡市を通る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：豊岡市日高町府市場
 終点：豊岡市伏
 総延長：3.878km

地理

通過する自治体 
 豊岡市

交差する道路 
 国道312号（起点）
 国道482号（重複）
 国道426号（終点）
兵庫県道250号藤井上石線（ひょうごけんどう250ごう ふじいあげしせん）は豊岡市の内日高町藤井と日高町上石を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：豊岡市日高町藤井
 終点：豊岡市日高町上石・国府駅前交差点
 総延長：1.883km

地理

通過する自治体 
 豊岡市

接続道路 
 兵庫県道1号日高竹野線（豊岡市日高町藤井（起点））
 国道312号（豊岡市日高町上石・国府駅前交差点（終点））

沿線 
 JR山陰本線国府駅
宮城県道65号気仙沼本吉線（みやぎけんどう65ごう けせんぬまもとよしせん）は、宮城県気仙沼市を通る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 実延長 : 16,582.2 m
 起点 : 気仙沼市上田中（国道45号交点）
 終点 : 気仙沼市本吉町津谷舘岡（国道346号交点）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道気仙沼本吉線が気仙沼本吉線として主要地方道に指定される。

地理

通過する自治体 
 気仙沼市

交差する道路 
 国道45号（気仙沼市上田中、起点）
 国道346号（気仙沼市本吉町津谷舘岡、終点）

沿線にある施設など 
 牧沢公園
 気仙沼市 本吉総合支所
兵庫県道251号赤花薬王寺線（ひょうごけんどう251ごう あかばなやくおうじせん）は豊岡市の内但東町赤花と但東町薬王寺を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：豊岡市但東町赤花
 終点：豊岡市但東町薬王寺
 総延長：8.312km

地理

通過する自治体 
 豊岡市

接続道路 
 兵庫県道63号山東大江線
 兵庫県道701号加悦但東線

沿線 
 薬王寺峠
南海橋本林間田園都市（なんかいはしもとりんかんでんえんとし）は、和歌山県橋本市北部において南海電鉄が中心となって三石山の山麓に開発された田園都市型ニュータウン。民間企業が開発するニュータウンの中では大規模なものである。

概要 
計画人口5万人。
1976年11月12日に建設工事が起工され、城山台は1980年4月11日に、三石台は1987年9月26日に、小峰台は1991年11月2日にそれぞれ分譲が開始された。
国道371号を起点に始まる片側2車線の「メインストリート」が中核となり、起点から南海高野線林間田園都市駅西側の三石台・東側の城山台・小峰台・彩の台と住宅地が広がる。なお、駅北東の「紀見ヶ丘」は南海が開発した住宅地ではないが、道路の関係上、最寄り駅の紀見峠駅にバスが乗り入れられないので林間田園都市駅からバスが発着している。また、彩の台の南側で京奈和自動車道に接している。

交通 
南海高野線難波駅より急行で43分、快速急行で41分、特急（別途特急券が必要）だと38分で到着する。朝夕は約10分間隔、昼間は約15分間隔で運行されている。また、林間田園都市駅発着の電車がある。難波からの運賃は650円（2022年現在）である。

インフラ

林間田園都市駅前にはオークワ橋本林間店があったが2014年8月18日に閉店。跡地を引き継ぐ形で2015年10月16日には松源橋本林間店が開店した。

「彩の台」にはオークワ主導の大型商業複合施設「オー・ストリート橋本彩の台」があり、オークワやユニクロ、ケーヨーデイツー、ヤマダデンキなどが並んでいる。また国道24号沿いには、元オークワの店舗跡地を利用してTSUTAYA WAY（TSUTAYAのフランチャイズ）が開店した。（現在はニトリに変わり、TSUTAYAは橋本市のスーパーセンターオークワに移動した）

教育施設は「三石台」「城山台」「小峰台」「彩の台」とそれぞれ独立しており、「三石台」では中央に三石小学校、北端に紀見北中学校がある。「小峰台」には初芝橋本高等学校がある。医療施設は2004年11月に橋本市民病院（300床）が「小峰台」に移転開設された。

ガソリンスタンドはメインストリートと「オー・ストリート橋本彩の台」にある。どちらもコスモ石油の系列販売店である。

南海電鉄における位置づけ 
南海電鉄は、高野線沿線開発に力を入れてきた。高野線沿線には、泉北ニュータウン、狭山ニュータウン、金剛団地、美加の台、そして南海橋本林間田園都市がある。南海は、この地区を郊外拠点としている（南海不動産が主に取り扱っている）。

今後の展望 
林間田園都市駅から徒歩圏内にある三石台地区では事実上開発余地がなくなり、南海電鉄・南海不動産は近年彩の台地区の販売に力を入れている。もっとも、今後の人口減少見通しや都心回帰の流れもあり、入居者は伸び悩んでいる。林間田園都市駅の利用者も、ピーク時から約3割程度減少している。

五條市 
林間田園都市駅から城山台を経由すると大和団地（現大和ハウス工業）が開発した隣接する奈良県五條市の南大和ネオポリス（五條市田園地区）がある。とはいっても、田園から林間田園都市駅へ向かうバスは運行されておらず、奈良交通がJR五条駅へ向かうバスを運行しているのみである。
兵庫県道252号佐々木小谷線（ひょうごけんどう252ごう ささきおだにせん）は豊岡市の内但東町佐々木と但東町小谷を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：豊岡市但東町佐々木
 終点：豊岡市但東町小谷・小谷交差点
 総延長：5.098km

地理

通過する自治体 
 豊岡市

接続道路 
 兵庫県道558号天谷佐田線（豊岡市但東町佐々木（起点））
 国道426号（豊岡市但東町小谷・小谷交差点（終点））

沿線 
 但東町佐々木の佐々伎神社のナンジャモンジャ（カゴノキ）
 但東町相田の安国禅寺のドウダンツツジ
 但東町相田のナツツバキ
兵庫県道253号寺坂柳線（ひょうごけんどう253ごう てらさかやなぎせん）は兵庫県豊岡市出石町寺坂と同市出石町柳を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：兵庫県豊岡市出石町寺坂
 終点：兵庫県豊岡市出石町柳・柳交差点
 総延長：5.582km

重用区間 
 兵庫県道2号宮津養父線（豊岡市出石町町分・川原交差点 - 豊岡市出石町柳・柳交差点間）

地理

通過する自治体 
 豊岡市

接続道路 
 国道426号（国道482号・兵庫県道2号宮津養父線重用、豊岡市出石町寺坂〔起点〕）
 兵庫県道2号宮津養父線（豊岡市出石町町分・川原交差点）
 兵庫県道2号宮津養父線・兵庫県道10号朝来出石線（豊岡市出石町柳・柳交差点〔終点〕）