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エクスプレス鳥海号（エクスプレスちょうかいごう）は東京都と秋田県由利本荘市を結ぶ夜行高速バスである。

本稿では改名前の愛称であるドリーム鳥海号（ドリームちょうかいごう）についても記載する。

運行会社 
 羽後交通
 本荘自動車営業所担当、ツーマン運行。
 電話予約は、横手市にある高速バス予約センターが担当する。発券は、本荘自動車営業所など、羽後交通の高速バス券が発券できる拠点であればどこでも可能。
 関東バス
 丸山営業所担当、ツーマン運行。

過去の運行会社 
 ジェイアールバス東北
 乗務員は福島支店担当、ワンマン運行（福島西ICで交代）。車両は秋田支店所属。
 ジェイアールバス東北側への運行に関する連絡先は、同社ホームページでは福島支店となっていた。乗車券の電話予約は、ジェイアールバス東北側では受付しない。
 東京側の運行支援業務はJRバス関東東京支店が行っていた。

運行経路

現行 
新宿駅西口（14番のりば） - 東京駅（乗車：八重洲南口、降車：日本橋口） - （東京発は宝町出入口、本荘発は呉服橋出入口） - （首都高速道路） - （川口JCT） - （東北自動車道） - （村田JCT） - （山形自動車道） - （鶴岡JCT） - （日本海東北自動車道） - （酒田IC） - （国道7号） - 象潟駅前 - 金浦駅前角 - 仁賀保駅前 - 西目高校前 - 羽後本荘駅前 - 本荘営業所
。

※月山道路が通行止めの場合、旧運行経路で運行される場合がある。

旧運行経路（2001.2.28まで） 
東京駅 - （首都高速道路） - （川口JCT） - （東北自動車道） - （村田JCT） - （山形自動車道） - （山形北IC） - （国道13号） - （新庄市） - （国道47号） - （立川町） - （国道7号） - 象潟駅 - 金浦駅前角 - 仁賀保駅前 - 西目高校前 - 羽後本荘駅 - 本荘営業所

運行回数 
 1日1往復。

歴史 
 1992年（平成4年）2月11日： 『ドリーム鳥海号』として運行開始。
 1996年（平成8年）2月28日： JRバスの担当が象潟営業所から秋田支店となる。
 2001年（平成13年）3月1日： 山形北IC - 酒田IC間が高速道経由となり、所要時間を35分短縮。
 2007年（平成19年）11月30日： 同日の本荘発便より降車場所が東京駅日本橋口となる。
 2009年（平成21年）11月1日： 同日出発便よりコンビニエンスストア（ローソン、ファミリーマート、サークルK、サンクス）での乗車券発売を開始。
 2011年（平成23年）
 3月19日： 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日の本荘発の便（東京発は翌3月20日）より羽後交通が関越自動車道経由で隔日運行を再開。
 3月28日： この日の出発便よりJRバス東北も運行を再開、通常運行に戻る。
 2014年（平成26年）4月1日： 運賃改定（運賃の詳細は運行各社のサイトを参照）。
 2018年（平成30年）10月1日： この日よりJRバス東北が運行を休止、羽後交通の単独運行となる。
 2019年（平成31年）4月1日：この日より関東バスが参入、あわせて愛称を『エクスプレス鳥海号』に改名。
 2020年（令和2年）
 4月1日：新宿駅西口まで延伸するとともに、カレンダー運賃（S･A･B･C･Dの5段階）を導入。これに伴い往復割引を廃止。
 4月7日：新型コロナウイルスの影響に伴う需要減少等により、この日の出発便より当面の間運休。
 2021年（令和3年）
 8月6日： この日の出発便より、同年8月15日出発便までの期間限定で運行再開。
 9月2日： この日の新宿出発便より同年9月30日新宿出発便まで（本荘出発便はいずれも翌日）、関東バスが週末限定で運行を再開。
 12月24日： この日の新宿出発便より、年末年始の期日限定で運行を再開。
 2022年（令和4年）
 3月18日： この日の新宿出発便より、同年5月7日新宿出発便までの期日限定で運行を再開。
 7月15日： この日の新宿出発便より、同年8月27日までの金曜日・土曜日・祝前日（本荘発はそれぞれ翌日、関東バス単独）限定で運行を再開（但し8月10日 - 8月15日は毎日運行となり、羽後交通も運行し、関東バスは2階建バスで運行した）。
 12月28日： この日の出発便より、2023年1月6日までと、東京発1月7日、本荘発1月8日の期間限定で運行。

車両 
原則的にトイレ付独立3列シートの日野・セレガSHD、三菱ふそう・エアロクイーンが使用される。

羽後交通の運行開始当時の車両はボルボ・アステローペであった。JR系のバス事業者ではないものの、これがドリーム号では初のアステローペ導入と見ることもできる。なおこの車両の後方部（いわゆる1階席）にサロン室が設置されており、当時の路線バスとしては珍しく喫煙が可能であった。

なお、JRバス東北（運行休止）は日野・セレガHD、三菱ふそう・エアロエースを使用していた。
レインボー号（レインボーごう、The Rainbow）は東京都と山形県山形市を結ぶ東北急行バスが運行する高速バスである。

概要 
レインボー号は1962年から運行を開始した、歴史の長い高速バスである（運行当初は一般道経由）。以前は昼行便・夜行便ともに4列シート車が使われており、夜行便は途中停留所も多かったことから、独立3列シート・直行便が主体となった近年の夜行バスと比べ、少々見劣りするものであった。2010年3月1日以降、レインボー号の車両も独立3列シート車となった。

2006年12月15日から、金曜日下り夜行→土曜日上り昼行で、独立3列シート車を使用し、停留所を厳選した（途中停留所は下り便米沢駅東口、米沢市役所前のみ）スーパーレインボー号を運行していた（のち下り夜行便のみ運行となり、2014年5月9日の運行をもって廃止）。

全席指定制なので、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。

運行経路

現行経路 
「レインボー号」
東京駅八重洲通り - 上野駅前 - 東武浅草駅前 - （堤通出入口） - （首都高速向島線・中央環状線・川口線） - （東北自動車道） - （福島西IC） - 国道115号 - 福島駅東口 - 国道13号 - 米沢駅東口 - 道の駅米沢 - （米沢南陽道路） - 赤湯温泉口（旧：山交バス・赤湯待合所） - 上山温泉 - 山交ビル
※2009年1月15日より夜行便のみの運行となる。
※2014年5月15日より「クローズドドアシステム」の区間を、東京都内と山形県内に拡大。このため、従前は可能だった山形県内の区間利用はできなくなった。

休憩箇所 
休憩は東北自動車道のPA・SAで開放休憩・開放無しの運転停車各1回。

休憩場所は運転手や道路状況によって若干変わるが、運行表での規定停車場所は下りの開放休憩が羽生PA、運転停車が安積PA、上りはその逆パターンとなる。

福島駅停車再開前は上りの開放休憩が吾妻PA、運転停車は那須高原SAで行われていた。

過去の運行経路 
「レインボー号」昼行便
浜松町バスターミナル - 東京駅八重洲通り - （首都高速道路） - （東北自動車道） - （福島飯坂IC） - 米沢スキー場 - 米沢駅東口 - 米沢市役所前 - （米沢南陽道路） - 赤湯温泉口 - 上山温泉 - 山交ビル
※2009年1月14日の運行をもって廃止。
※昼行便は、東京都内と山形県内で「クローズドドアシステム」を採用していた（山形県内の区間利用は不可能）。

「レインボー号」夜行便
浜松町バスターミナル - 東京駅八重洲通り - 上野駅前 - 東武浅草駅前 - 北千住駅 - 新越谷駅前 - 岩槻駅前 - （岩槻IC） - （東北自動車道） - （須賀川IC） - 須賀川 - 郡山駅前 - （郡山IC） - （東北自動車道） - （福島飯坂IC） -  米沢スキー場 - 米沢駅東口 - 米沢市役所前 - 赤湯温泉口 - 高松葉山温泉(※) - 上山温泉 - 山交本社前(※) - 山交ビル
※2009年1月15日より夜行便のみの運行となる。
※高松葉山温泉、山交本社前(※)は下り便のみ停車（降車専用）。
※東京都内のみ「クローズドドアシステム」を採用していた。そのため、山形～米沢や浜松町～岩槻といった区間利用も可能であった。
東京駅八重洲通り - 上野駅前 - 東武浅草駅前 - （首都高速向島線・中央環状線・川口線） - （東北自動車道） - （福島飯坂IC） - 米沢駅東口 - 米沢市役所前 - 赤湯温泉口 - 上山温泉 - 山交ビル
※2017年7月13日までの経路

「スーパーレインボー号」
東京駅八重洲通り → （首都高速道路） → （東北自動車道） → 米沢駅東口 → 米沢市役所前 → 山交ビル

運行回数 
「レインボー号」：1日1往復（夜行便） ※3列シート車両

歴史 
 1962年（昭和37年）8月1日 - 運行開始。
 1989年（平成元年）4月28日 - 直行の昼行便を新設。
 2004年（平成16年）3月5日 - 「レインボー号」という愛称がつく。
 2005年（平成17年）6月2日 - 昼行便を米沢経由に変更（以前は山形自動車道経由）。夜行便を東京営業所（東雲車庫）発着に延長。
 2005年（平成17年）10月14日 - 夜行便を東京営業所発着、新木場駅前・北千住駅経由に変更。
 2006年（平成18年）12月1日 - 米沢地区の一部停留所廃止・変更。米沢駅東口への定期バス乗り入れは初となる。
 2006年（平成18年）12月15日 - 「スーパーレインボー号」運行開始。
 2008年（平成20年）1月15日 - 「レインボー号」夜行便の福島駅経由を廃止、所要時間を短縮。下り便が浜松町バスターミナル発となる（上り便は東京営業所行）。
 2008年（平成20年）4月1日 - 「スーパーレインボー号」のうち、山形→東京の昼行便運行を廃止。
 2009年（平成21年）1月15日 - 「レインボー号」の昼行便を廃止。夜行便の草加駅前停留所を廃止。
 2010年（平成22年）3月1日 - 「レインボー号」の車両が独立3列シート車に変更となる。
 2013年（平成25年）8月1日 - 「レインボー号」の上り便が浜松町バスターミナル着となり、新木場駅前、東京営業所の各停留所を廃止。
 2014年（平成26年）5月15日 - 「レインボー号」の浜松町バスターミナル、北千住駅、新越谷駅前、岩槻駅前、須賀川、郡山駅前、米沢スキー場、高松葉山温泉、山交本社前の各停留所を廃止。東京駅八重洲通り発着となる。同日付で「スーパーレインボー号」を廃止（最終運行日は5月9日）。また、運賃を改定。
 2017年（平成29年）7月14日 - 「レインボー号」の福島駅停車を再開。これまで福島駅に停車していた東京 - 仙台線「スイート号」が同日の時刻改定で直行化（ホリデースターに改称）されたための代替措置。
 2019年（平成31年）4月1日 - 「米沢市役所前」停留所を廃止し、パークアンドライドが可能な「道の駅米沢」停留所を新設。
 2020年（令和2年）4月10日 - 新型コロナウイルスの影響により、この日の出発便より同年5月6日出発便まで運休。

乗車券発売箇所 
 東北急行バス東京営業所
 東北急行バス仙台営業所
 東武トップツアーズ各支店
 JR東日本びゅうプラザ
 山交ビルバス案内センター
 山交観光各営業所・案内所
 主な旅行代理店
 WEB予約：発車オ〜ライネット
マルコム・スティーブンソン・フォーブス（Malcolm Stevenson Forbes、1919年8月19日 - 1990年2月24日）は、アメリカ合衆国の実業家・政治家である。父のB・C・フォーブスが創刊した経済誌『フォーブス』の発行人として知られる。資本主義・自由市場経済の熱心な推進者であり、パーティーや旅行、そして家、ヨット、飛行機、美術品、オートバイ、インペリアル・イースター・エッグなどの収集にお金をかける贅沢なライフスタイルを送っていた。

生涯
フォーブスは1919年8月19日にニュージャージー州で生まれた。父はスコットランド生まれの金融ジャーナリストのB・C・フォーブス、母はアデレード・メアリー・フォーブス（旧姓スティーブンソン）である。

1937年にローレンスビル・スクールを卒業した。1941年にプリンストン大学公共・国際問題学部を卒業した。卒業論文のタイトルは"Weekly Newspapers - An Evaluation"（週刊新聞――その評価）だった。

1942年にアメリカ陸軍に入隊し、の機関銃手として第二次世界大戦のヨーロッパ戦線で活躍し、幕僚軍曹(staff sergeant)まで昇進した。戦闘中に太ももに傷を負い、ブロンズスターメダルとパープルハート章を受章した。

1946年に陸軍を除隊した後、1951年から1957年まで議員を務めたり、ニュージャージー州知事に立候補して落選するなど、政治の世界に身を投じた。父の死から3年後の1957年には雑誌の制作に専念するようになった。1964年に兄のブルース・チャールズ・フォーブスが亡くなると、会社の全権を掌握した。

フォーブス社の雑誌は順調に成長し、フォーブスは不動産販売などに投資を分散させていった。フォーブスが最後に手がけたのは、ニューヨークのナイトライフをテーマにした雑誌『エッグ』だった。この雑誌への貢献が認められ、フォーブスは1989年にを受賞した。

フォーブスは熱心かつ特異なコレクターだった。収集品としては、膨大な美術品や歴史的資料、ハーレーダビッドソンのバイク、フランスの城（ノルマンディー地方の）、飛行機、ヨット、特別な形の熱気球などがある。また、ピーター・カール・ファベルジェの作品を365点以上所有しており、その中には12個のインペリアル・イースター・エッグも含まれていた。

毎年豪勢な誕生日パーティーを開き、特に70歳の誕生日パーティーは有名である。70歳の誕生日パーティーは、モロッコ北西部の都市タンジェにあるパレ・メンドゥブ（1970年にモロッコ政府から購入した）で開催された。推定250万ドルを投じ、ボーイング747、DC-8、コンコルドをチャーターして、ニューヨークやロンドンから世界の富豪たち800人を招待した。その中には、友人のエリザベス・テイラー、ジャンニ・アニェッリ、ロバート・マクスウェル、バーバラ・ウォルターズ、ヘンリー・キッシンジャー、6人のアメリカ州知事、そして彼の雑誌に広告を出しそうな数多くの多国籍企業のCEOなどが含まれていた。

晩年にはオートバイに乗るようになった。「キャピタリスト・ツールズ」というオートバイクラブを設立して活動していた。ニュージャージー州にあるフォーブスの邸宅は、ニュージャージー州やニューヨーク州のオートバイ仲間が集まる定例会場となっていた。フォーブスは様々なバイクを所有していたが、中でもハーレーダビッドソンがお気に入りだった。女優のエリザベス・テイラーにハーレーダビッドソンのパープル・パッションを贈ったことでも知られる。

私生活
フォーブスは、ロベルタ・レムセン・レイドロー(Roberta Remsen Laidlaw)と1946年に結婚し、1985年に離婚した。2人の間には5人の子供がいた。マルコム・スティーブンソン・ジュニア（Malcolm Stephenson Jr.、通称スティーブ(Steve)）、ロバート・レイドロー(Robert Laidlaw)、（Christopher Charles、通称キップ(Kip)）、（Timothy Carter、通称ティム(Tim)）、モイラ・ハミルトン(Moira Hamilton)である。スティーブは、1996年に大統領選に出馬した。

父はスコットランドから離れて暮らしていたときでも、2年に1度は故郷のアバディーンシャーに戻り、クルーデン・ベイ・ホテルに宿泊して「ホワイトヒルの人々をピクニックでもてなす」ことをしていた。フォーブスは1987年にこの伝統を復活させた。

フォーブスの死後間もない1990年3月、ゲイ・レズビアン雑誌の『』は、による記事「マルコム・フォーブスの秘密のゲイライフ」を掲載し、フォーブスが同性愛者だったことを暴露（アウティング）した。シーナリラは、フォーブスが同性愛を秘密にしなければならないようにしたメディアを批判した。シーナリラは、「故マルコム・フォーブスのような権力者でさえ、絶対にクローゼットから出られないと感じるほど、私たちの社会は圧倒的な抑圧を受けているのだろうか」と問いかけた。フォーブスの死後も、ほとんどのメディアは彼のセクシュアリティを公表することに消極的だった。『ニューヨーク・タイムズ』紙は、この論争を報じる際に、フォーブスの名前を出さずに、その代わりに「ある有名な故人の大富豪」(a famous, deceased millionaire)とぼかして表現した。

死去と遺産
フォーブスは1990年、ニュージャージー州の自宅で、心臓発作により70歳で死去した。友人で医師のオスカー・クルーシによって死亡が宣告された。

フォーブスの死後、雑誌事業は息子のスティーブ・フォーブスと孫娘のによって運営されている。

収集品のひとつであった9つのファベルジェの卵はサザビーズより2004年4月にオークションにかけられる予定であったが、ロシアの石油王であり美術品収集家のヴィクトール・ヴェクセルバーグが2月に取引をし、1億ドルで購入した。

映画『007 リビング・デイライツ』に登場する武器商人ウィティカーの邸宅は、フォーブスの邸宅が撮影に使用されており、現在はフォーブス博物館として公開されている。

賞と栄誉
1942年 - ブロンズスターメダル
1942年 - パープルハート章
1974年 - アカデミー・オブ・アチーブメント ゴールデンプレート
1989年 - 
1999年 - 殿堂入り
2008年 - 殿堂入り
リーガグランドホテルは、かつて大阪府大阪市北区中之島二丁目に存在したリーガロイヤルホテルチェーンのホテル。元々は大阪グランドホテルだった。2008年3月31日閉館。

概要 
経営会社は株式会社朝日ビルディングで、株式会社ロイヤルホテルが管理運営を受託していた。

フェスティバルホール、リサイタルホール、並びに日刊スポーツ大阪本社等が入っている新朝日ビル内にあった。開業当時は東洋一のホテルとも呼ばれ、フェスティバルホールで演奏会を開いたカラヤンやバーンスタインなど多くの世界的な音楽家や文化人も利用した。

しかし、新朝日ビルは老朽化を理由に2009年度中に解体され、2013年に高さ200mの超高層ビル（中之島フェスティバルタワー）に建替えられることが決まったため、ホテルも2008年3月31日に閉館することとなった。

2014年、朝日新聞社は向かい側の旧朝日新聞ビル・大阪朝日ビル跡に建設される「中之島フェルティバルタワーウエスト」内に、ロイヤルホテル運営の新しいホテルを2017年に開業させることを発表した。新ホテルは同タワーの33〜40階に170室を設置、全室が面積50平方メートル以上の高級ホテルとなる予定であったが、交渉が不調に終わり、結局コンラッド・ホテルが進出した。

沿革 
 1958年 - 4月5日、大阪グランドホテルとして開業。
 1997年 - 4月より、大阪グランドホテルからリーガグランドホテルに名称変更。
 1999年 - 朝日ビルディングが経営権を取得。
 2008年 - 新朝日ビルの建て替えに伴い、3月31日をもって閉鎖、50年の歴史に幕を下ろした。
仙台 - 江刺線（せんだい・えさしせん）は、宮城県仙台市と岩手県奥州市を結ぶ高速バスである。

運行会社 
 ジェイアールバス東北
 乗務員は盛岡支店が担当し、車両は仙台支店所属
 かつて運行されていた江刺宿泊便の乗務員は秋田支店が担当していた。
 2013年3月までは仙台支店担当であった。
 岩手県交通（胆江営業所）

運行経路 
仙台駅東口（73番のりば） - 広瀬通一番町 - （仙台西道路） - （仙台宮城IC） - （平泉前沢IC） - イオン前沢店 - 折居 - 真城 - 水沢駅東口 - カルチャーパークあてるい前 - 江刺バスセンター
 途中金成PAで休憩する。
 プロ野球開催時には、JRバス便（仙台行）の一部に限り宮城球場まで延長運転される。

運行回数 
 1日3往復（県交2、JR1）。

運賃 
 片道：仙台 - 前沢2,200円、仙台 - 水沢2,300円、仙台 - 江刺2,400円。
 2回回数券：仙台 - 前沢4,000円、仙台 - 水沢4,200円、仙台 - 江刺4,400円。2回回数券は3ヶ月有効。

歴史 
 2000年（平成12年）12月1日 - JRバス東北と岩手県交通の2社で運行開始。
 2003年（平成15年）8月1日 - 江刺側の運行会社が岩手県交通から早池峰バスに変更となる。
 2005年（平成17年）4月1日 - プロ野球開催時における、JRバス便（仙台行）の一部フルキャストスタジアム宮城（当時）延長を開始。
 2007年（平成19年）
 2月1日 - 運賃を値上げ（片道は各200円、往復は全区間3,500円より）。
 4月1日 - 江刺側の運行会社が早池峰バスから岩手県交通に再変更となる。
 2009年（平成21年）7月18日 - 「カルチャーパークあてるい前」バス停を新設。
 2011年（平成23年）
 1月17日 - 開業10周年キャンペーンとして、この日より同年3月18日までの平日（祝日を除く月曜日～金曜日）のみ有効の平日限定日帰り往復割引乗車券を3,000円で発売。
 3月22日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、岩手県交通が1日2往復で運転再開。
 4月8日 - 岩手県交通が1日3往復に増便。
 4月28日 - 岩手県交通が1日4往復に増便。
 12月1日 - この日よりJRバス東北が運行を再開、震災前の運行体制に復旧。
 2013年（平成25年）12月25日 - 運賃改定。片道運賃（大人）を100円、往復運賃を200円ずつそれぞれ値上げ。
 2014年（平成26年）12月1日 - 仙台市内の運行経路変更に伴い、電力ビル前バス停への停車を廃止、広瀬通一番町への停車に変更。
 2018年（平成30年）4月1日 - JRバス東北担当便が1往復減、計1日3往復となる。
 2019年（令和元年）6月1日 - 運賃改定。片道運賃（大人）を100円値上げ。往復運賃を廃止、2回回数券の発売を開始。
 2020年（令和2年）
 4月17日 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響により、この日より同年4月30日まで岩手県交通担当便を運休（JRバス東北担当便は運行）。
 4月25日 - この日より当面の間、JRバス東北担当便を含む全便を運休。
 6月26日 - この日より金土日祝日のみ2往復（岩手県交通担当便）の運行を再開。
 7月22日 - この日よりJRバス東北担当便が毎日運行を再開（岩手県交通担当便はこの日より同年8月22日まで毎日運行の予定であった）。
 8月17日 - この日より当面の間全便運休。
 11月14日 - この日より岩手県交通担当便が土日祝日に限り運行を再開（JRバス東北担当便は引き続き運休）。
 2021年（令和3年）
 1月12日 - この日より岩手県交通担当便が再び運休（JRバス東北担当便は引き続き運休）。

利用状況

使用車両画像一覧
ドルドーニュ県（ドルドーニュけん、Dordogne）は、フランスのヌーヴェル＝アキテーヌ地域圏の県である。

歴史 

フランス革命後の1790年3月4日、1789年12月22日の法令施行により、かつてのペリゴール州の一部から創設された。名称はドルドーニュ川に由来する。

地理・気候 
ドルドーニュ県は、国内第3位の面積を持つ。面積の約45%が森林で占められ、森林面積でも国内第3位である。オート＝ヴィエンヌ県、コレーズ県、ロット県、ロット＝エ＝ガロンヌ県、ジロンド県、シャラント＝マリティーム県、シャラント県と接している。ヴェゼール川流域は、旧石器時代後期の遺物、遺跡の宝庫といわれ、クロマニョン人化石、ラスコー遺跡などが発見されている。

ドルドーニュ県は、暑い夏と寒い冬という大陸性気候を持つ。県北東部と県南西部では気温に大きな開きがあり、約5℃違う。

人口 
ドルドーニュ住民は自らを、かつての州から派生した名前であるペリグーダン（Périgourdins）またはペリゴーダン（Périgordins）と自称する。

2006年度にはイギリスからのリゾート客が約21,000人を数えた。彼らはフランス居住者とされるのを避けるため、6ヶ月と1日以上滞在しないよう注意を払っている。

文化

言語 
かつてのペリゴールではオック語の一方言であるリムーザン語が主流であった。これは大まかにモンタゾーからナデイヤックまでのラインから北で、盛んに用いられている。このラインの南では同じ一方言のラングドック語となる。パルクールとロシュ＝シャレの一部では、オイル語が話されている。

ワイン 
ドルドーニュ県は、フランス第一の銘醸地ボルドーのあるジロンド県の東隣にあり、ボルドーと似たタイプのワインが作られている。

観光 
ドルドーニュ県内には1000以上の城が点在する。13世紀から14世紀に建てられた要塞都市であるバスティッドも、数多く現存している。
ドゥー県（ドゥーけん、Doubs）は、フランスのブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏の県である。ドゥー川に由来する。

地理

ジュラ県、オート＝ソーヌ県、テリトワール・ド・ベルフォール、スイスのヴォー州、ヌーシャテル州、ジュラ州と接する。標高の平均的な石灰岩質のジュラ山脈の中にあり、県最高地点はモン＝ドールの1463mである。県は自然区分として、3つに分類される。水によってつくられた荒涼とした西部のソーヌ川平野、中央部の石灰岩質の台地、東部の山地帯は高地だが標高はそれほど高くない。

氷河と川に切り開かれた湖が点在する（湖の総面積は718ヘクタール）。

ドゥー県の動物は比較的豊富で、オオヤマネコの数が増えてきている。他にウシのモンベリアール種、ウマのコントワ種、ライチョウ、シャモア、ハヤブサ、オコジョが見られる。県内の草花ではゲンチアナがよく見られる。

気候
海から遠く離れているドゥー県はその影響を受けておらず、大陸性気候である。冬には雪と霜があり、夏は旱魃や猛暑が頻発する嵐で中断する。

ドゥー県はフランス有数の寒い県であるが、標高のわりに温暖である。年間の気温の振幅は約70℃ある。

歴史
ガリア人の一部族、セクアニ族（en）が暮らしていたが、その後ローマ帝国に5世紀まで支配され、ウェソンティオ（Vesontio、現在のブザンソン）に首都が置かれていた。フランシュ＝コンテには非常に早くキリスト教が伝えられていた。212年に殉教したとされる聖フェレオルと聖フェルジューの兄弟が、ブザンソンに教会を建てた。

ブルグント族に征服された後、この地はアルル王国に併合され、封建時代が始まった。10世紀にブルゴーニュ伯領が成立すると、フランス王国と神聖ローマ帝国の係争地となった。女伯ジャンヌ2世がフランス王フィリップ5世と結婚すると、伯領はフランスに属した。そのために、ブルゴーニュ伯領と歴史を共有するブルゴーニュ公国は、独立を維持していた。

シャルル豪胆公の一人娘マリーが、マクシミリアン（のちの神聖ローマ皇帝マクシミリアン1世）と結婚した。1477年、ルイ11世の侵攻にもかかわらず、フランシュ＝コンテ全体がハプスブルク家領となった。16世紀と17世紀にプロテスタントが、強固なカトリックの牙城であるフランシュ＝コンテへ入ってきた。三十年戦争では、ザクセン＝ヴァイマル軍とスウェーデン軍の侵攻で荒廃した。1678年、ナイメーヘンの和約でスペイン支配から脱し、フランシュ＝コンテはフランスへ復帰した。高度な自治を与えられ、経済的な繁栄を享受した。

ドゥー県が誕生したのは、フランス革命後の1790年3月4日である。1793年には独立国家マンドゥール共和国に併合され、その後モンベリアール公国が併合された。

第二次世界大戦中、ロモン（fr）のマキがレジスタンス運動を繰り広げた。

行政
ドゥー県はブザンソン郡、モンベリアール郡、ポンタルリエ郡で構成され、594のコミューンがある。

人口統計

出典:SPLAF、2006年以降INSE

主なコミューン

経済
ベルフォール＝モンベリアールの都市圏は主に自動車産業やTGVに依存した、地域の経済の中心である。ブザンソンは機械産業の中心である。

ギャラリー
ドローム県（ドロームけん、Drôme, オック語・アルピタン語：Droma）は、フランスのオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏の県である。かつてのドーフィネ州に位置し、名称はドローム川 (Drôme River) に由来する。県内では、オック語とアルピタン語という地方言語（fr）が話されている。

歴史 
フランス革命後の1790年3月4日、1789年12月22日の法令施行により、ドーフィネから分割して誕生した。

県の範囲は数回にわたって修正された。1792年にヴネッサン伯領（旧ローマ教皇領）が併合され、1793年にはヴォクリューズ県が創設された。カルパントラとヴァルレアスが、暫定的にドローム県に含まれていたことは有名である。この修正により、ドローム県の中にヴォクリューズ県の飛び地（ヴァルレアス）を含むことになった（この種のものとしては国内最大）。

地理 

ドローム県はアルデシュ県、イゼール県、オート＝アルプ県、ヴォクリューズ県と接している。南北に長く、県東部にはアルプス山脈西部と準アルプス山脈が伸び、西にはローヌ川谷がある。標高最高地点は、デヴォリュイ山地の2456m地点である。

ドローム県は時に5つの地方に分けられる。
 ドローム・デ・コリヌ - 北部。リヨネー地方の山地に似た草原が広がる。
 ヴァランス・シュル・ローヌ - ヴァランス平野
 ヴェルコール - 東部の山地
 ディオワ - ヴェルコール山地麓とドローム川谷
 ドローム・プロヴァンサル - 南部

最近使われているこれらの名称は、歴史、言語、民族に基づく背景を持っていない。

気候 
気候は、大陸性よりも地中海性気候の影響を受けているのはリヴロン北部とドローム川北部である。大陸性の影響が濃くなるのは、リヴロン＝シュル＝ドロームとモンテリマールの間である。モンテリマール南部では地中海性気候となる。東部の気候はむしろ高山気候である。

県に吹く主流の風は2つに代表される。1つは北から吹くミストラル、もう1つは南から吹く海風である。海風が地中海から穏やかで湿度の多い風を吹く間に、ミストラルが空気を乾燥させる。これらの風はローヌ川谷で吹き荒れることが知られている。年間降雨量は、平野で850mmから950mmの間を記録する。雨は12ヶ月間北部で十分に降るが、南へ向かうに連れ夏の降雨はまれになり、秋には降雨がさらに重要視される。

ドローム川北部で年平均20日に降雪が見られるが、南へ向かうほどその確率は低くなる。モンテリマールでは年平均の降雪は10日である。10cm以上の積雪はローヌ川谷ではまれである。

ドローム県はヴォクリューズ県とともに、嵐による雷被害が多い県の1つである。嵐は特に秋に集中するが、標高の高い場所で冷たい空気が流れ込む夏にも起こる。1982年9月20日のモンテリマールでは、2時間の間に205mmの雨が降る嵐となり、コミューンが孤立する原因となった。

県北部での1月半ばの平均気温は4℃で、7月には22℃となる。県南部の1月半ばの平均気温は5℃で、7月の平均気温は23℃である。

人口統計

出典: SPLAF2006年以降INSEE et 2007

主なコミューン

観光

ワイン 
コート・デュ・ローヌのワイン産地のうち、北部地区の中心地で、エルミタージュ、クローズ・エルミタージュ、コトー・デュ・トリカスタンなどのAOCがある。

ワインは、シラー種をメインにした赤ワインで、生産者や価格により、かなりこくのあるものから、比較的安価で軽い味わいのものまである。

出身者 
 ディアーヌ・ド・ポワチエ（アンリ2世の愛妾）
 ポール・ブリューナ (生糸技術者、富岡製糸場のお雇い外国人)
ウール県（Eure）は、フランスのノルマンディー地域圏の県である。かつてのノルマンディー州廃止後に誕生した5県のうちの1つである。

由来 
名称は県内を流れ最後にセーヌ川に合流するウール川に由来する。

地理 
ウール県はオート＝ノルマンディー地域圏の南部にある。セーヌ＝マリティーム県、オワーズ県、ヴァル＝ドワーズ県、イヴリーヌ県、ウール＝エ＝ロワール県、オルヌ県、カルヴァドス県と接している。

県の平均標高は150mである。ウール県は、多かれ少なかれ深い谷で区切られた台地からなる。県には13の自然区分上の地方がある。ペイ・ド・リヨン、ヴェクサン・ノルマン、ヴェクサン・ボシュ、ヴァレ・ド・ラ・セーヌ、プラトー・ド・マドリー、カンパーニュ・ド・サンタンドレ、プラトー・デュ・ヌブール、ペイ・ドゥシュ、ルモワ、リューヴァン、マレ・ヴェルニエ、ペイ・ドージュ、そしてわずかにペルシュである。

4つの代表される景観はウール県で明確に区別されている。セーヌ川谷を意味するヴァレ・ド・ラ・セーヌである。オート＝ノルマンディー地域圏の長軸であるセーヌ川谷は、ウール県北東部を横切り、北西においてはセーヌ＝マリティーム県との境界となっている。

植林の比率は23%あり、旧ノルマンディーの各県で最も森林が多い。森林は主に谷やその周辺に多く、県面積のうち132 775ヘクタールを覆っている。森林の85%が広葉樹で、15%が針葉樹である。

歴史 
1790年3月4日、エヴルー県（Département d'Évreux）の名で新設された。最初県庁が置かれたエヴルーは1793年にその座をベルネーに譲ったが、のちにエヴルーに県庁が復活した。

1790年、エヴルー、レ＝ザンドリ、ベルネー、ルーヴィエ、ポントードメール、ヴェルメイユの6郡が置かれた。1800年にはヴェルメイユ郡が廃され、1926年にはポントードメール郡とルーヴィエ郡が廃された。

1815年6月、ワーテルローの戦いで第七次対仏大同盟軍が勝利すると、県はプロイセン軍に1818年11月まで占領されていた。ナポレオン3世による1851年12月2日クーデターの後、ウール県は大規模暴動に対処するため包囲下に置かれた県の1つであった。100人弱が逮捕された。

経済 
農業は県面積の3 850 km2を占める重要な産業である。そのうち3 080 km2が穀物、油糧種子、およびたんぱく質作物の生産である。742 km2は恒久的に草原となっている。残りは果樹園や植物種苗場である。

人口統計

主要コミューン  
県には675のコミューンがあり、人口が5000人を越えるのは2007年時点で11である。また、103のコミューンは、名称にキリスト教の聖人にちなんだSaintまたはSainteが付いている。

観光
ウール＝エ＝ロワール県（ウール＝エ＝ロワールけん、Eure-et-Loir）は、フランスのサントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏の県である。その名称はウール川とロワール川に由来する。

歴史

フランス革命中の1790年3月4日、新設された県である。かつてのオルレアネーの一部（ボース）、メーヌ（ル・ペルシュ）、イル＝ド＝フランスの一部からなる。

中世に現在の県の領域を事実上支配していたのはシャルトルである。シャルトルはトウモロコシの市場が開かれるボースの豊かな文化のおかげで成長し、宗教的な評判はシャルル2世が876年に寄進した「聖母のヴェール」という聖遺物のおかげで高まった。百年戦争では、パリにもオルレアンにも近いためにいくどかの紛争の舞台となった。戦争を終わらせたブレティニーの和議の舞台となったのは、シャルトル近郊のブレティニー城である。

革命の初期、県はボースロン県（Beaucelon）になると考えられていた。ボースという地名はアンシャン・レジーム時代採用されなかったからである。名前を決めるのは本質的には政治的なもので、革命のイデオロギーと完全に一致することが求められ、地理的なものからではなかった。

ル・ペルシュは成長が遅れ、19世紀初頭にはカナダ・ケベック州への移住を経験し、パリの富裕階級の中でその母性の資質のため乳母になる者の出身地として知られた。

ナポレオン3世が起こした1851年12月2日クーデターの後、ウール＝エ＝ロワールは大規模暴動に対処するため包囲下におかれた県の1つだった。100人弱が逮捕された。1870年の普仏戦争では県は厳しい状況におかれた。ロワニーの戦いがおき、シャトーダンはプロイセンによって火を放たれたのである。

地理
県はパリ大都市圏の南西に伸び、いくつかの平野を含んでいる。

人口統計
ウール＝エ＝ロワール県はフランスの他県と同様、第二次世界大戦後の人口ブームを経験している。1946年から2007年までの人口成長率は、国内平均の57%より高い、63.66%だった。

参照元:SPLAF  et INSEE pour les années 2006 et 2007

ギャラリー
ガール県 (ガールけん、Gard) は、フランスのオクシタニー地域圏の県である。

地理
ブーシュ＝デュ＝ローヌ県、アルデシュ県、ヴォクリューズ県、エロー県、アヴェロン県、ロゼール県と接する。標高の最高地点はセヴェンヌ山脈にあるエグアル山（1567m）である。

歴史
1790年3月4日、県として新設された。かつてのラングドックの一部である。

人口統計

参照元:SPLAF、2006年と2008年INSEE

経済
ガール県は面積 244 750ha（または県面積の40%以上）、地域圏の22%に相当する面積を森林が占めている。未開発地域は荒地や低木地で、102 013ha（県面積の17%以上）である。農地は162 046haで、県面積の27%である。主要農作物は、55400ha、県面積の34%以上を占めるブドウである。次いで29,585ha以上が穀物である。人の手が加えられた草原は9060haであり、栗を含む果樹栽培は8419haである。野菜栽培は4528haで、全体の3%に満たない。草地は35,870haである。県南部カマルグではコメ栽培が行われている。

気候
2019年7月28日、県内に位置するガラルグルモンテュ（Gallargues-le-Montueux）村でフランス観測史上最高気温となる45.9度を記録した。

主なコミューン
人口1万人以上のコミューンは以下のようになっている。

ギャラリー
オート＝ガロンヌ県(オート＝ガロンヌけん、Haute-Garonne)は、フランスのオクシタニー地域圏の県である。

歴史
1790年3月4日、かつてのラングドック州の一部から県として新設された。カステルサラザン郡が当時含まれていたため、現在より県の面積は大きかった。1808年にロット＝エ＝ガロンヌ県が新設されるとカステルサラザン郡が移管されている。

地理
県はかつてのフランスの州と一致しない。ラングドックとガスコーニュの様々な部分で構成される行政体である。

県にはその名称の由来となったガロンヌ川の源流が流れる。県の輪郭は川の流れる方向に従う。川はフランスのフォスに入り、サン＝ゴーダンス近郊のモントレジョーを通過し、トゥールーズの中心を通過して県から流れ出る。ガロンヌ川が県内を流れる全長は200kmを超える。県を東西にミディ運河とガロンヌ運河が流れる。オート＝ガロンヌは3つの異なる地方に分けられる。南部のモンタニューズ地方はピレネー山脈に含まれる。ペルディゲール峰（3222m）は、県最高峰である。県北部のプルミエール・プレーヌ地方は、その南東部をコマンジュと接している。ラ・グランド・プレーヌ・トゥールーザン地方は北に向かって伸びる。

県は南東をアリエージュ県、東部をオード県、北東をタルヌ県、北をタルヌ＝エ＝ガロンヌ県、西をジェール県、南西をオート＝ピレネー県、南をスペイン（カタルーニャ州リェイダ県バル・ダラン、アラゴン州ウエスカ県）と接している。

トゥールーズ郡、ミュレ郡、サン＝ゴーダンス郡の3郡がある。郡の下に53の小郡がある。コミューン数は588である。南部のコミューンは多くが農村であり、トゥールーズを含む北部は本質的に都市化または高度に都市化が進んだコミューンで構成される。

気候
オート＝ガロンヌの気候は海洋性気候と地中海性気候の影響を受けて温暖である。平地の冬は過ごしやすいが南部の冬は寒い。そして平野部の夏は非常に暑く、それにともない秋の日照時間が長い。春は雨の季節である。

経済
コムギやパステル顔料による農業ブームを経験した後、県経済は航空宇宙産業に基づくようになった。

オート＝ガロンヌの産業は主に、航空宇宙産業の先頭に立つポール・トゥールーザンを中心としている。ここはエアバスA380のものを含む複数のエアバス社の組み立てラインが含まれ、エアバス・グループの宇宙産業、フランス国立宇宙研究センター、ATRのような他社もある。

農業分野においては、マイスを含む畑作の農産物、ならびにヒマワリやコムギのような穀物に代表される。

人口統計
トゥールーズは県で最も人口が多いエリアの中心都市である。県南部は人口が少なく、コマンジュ地方として知られている。

参照:1962年以降SPLAF、2006年以降INSEE

主要コミューン
県内で人口の多いコミューンを以下にあげる :

出身者
 ポリニャック公爵夫人ヨランド・ド・ポラストロン - 幼少期に家族とトゥールーズ南方の居城に越して来て育つ。
ジェール県、またはジェルス県（ジェールけん、Gers）は、フランスのオクシタニー地域圏の県である。

歴史

フランス革命中の1790年3月4日、かつてのガスコーニュ州を分割して新設された県である。1808年、県南東部にあったラヴィ小郡は分離されタルヌ＝エ＝ガロンヌ県へ併合された。

地理
オート＝ピレネー県、オート＝ガロンヌ県、タルヌ＝エ＝ガロンヌ県、ロット＝エ＝ガロンヌ県、ランド県、ピレネーザトランティック県と接している。

ジェルス県は丘陵の風景で知られている。めまぐるしく変化する丘陵は、谷が散在し、多くの場合農業利用される人工湖が隠れている。

気候
県南西部の年間降水量は900mmを越え、オーシュ、コンドンのある県北東部の年間降水量は700mmを下回る。夏は暑く降雨はまれで、多くの場合気温が35℃以上である。冬は変化が大きく、氷点下の気温になったり夜に霜が降りることが多い。しかし気候は比較的穏やかである。

経済
県経済は農業と料理を目的とした観光が主体である。県はマイス、コムギ、ナタネ、ガチョウの飼料としてのヒマワリの生産地である。農産品は地元の農場や工場で、フォワグラ、コンフィ、ファルシといった高級食材となる。アルマニャックやワインも生産されている。

司法
県内に少なくとも刑務所を持っているほとんど全ての県とは異なり、ジェルス県には刑務所がない。オーシュにあった刑務所は、1966年に閉鎖され10年後に取り壊された。ジェルス県の受刑者は控訴審裁判所のあるアジャンに投獄される。

人口統計

参照元:SPLAF、2006年以降INSEE2007年以降INSEE

主なコミューン
人口2000人を越えるコミューンは以下のものである。
エロー県 (エローけん、Hérault) は、フランスのオクシタニー地域圏の県である。名称は県内を流れるエロー川に由来する。

歴史 
フランス革命期の1790年3月4日、かつてのラングドック州の一部を分割して誕生した。ビテロワ地方、エスピノーズ地方、ロデヴォワ地方、モンペリエレ地方、ラルザックの一部を含んでいた。

エロー県は、20世紀初頭にワイン醸造業が衰退したことで知られている。ワイン価格の急落、ブドウの病気、ワイン醸造業者の反発で下降の一途を辿った。この醸造業者の活動は、当時のジョルジュ・クレマンソー政府によって抑圧された。

1956年冬の霜被害によって、オリーブ栽培の文化は打ちのめされた。しかし1980年代後半から再び息を吹き返した。ロデーヴ、ピニャン、アニアーヌのオリーブ協同組合は閉鎖され、唯一クレルモン＝レローの協同組合が活動している。

20世紀半ばのモンペリエ盆地は、フランス有数の人口集中地域として知られていた。

地理 
オード県、タルヌ県、アヴェロン県、ガール県と接し、南東は地中海に面している。オード川、オルブ川、エロー川、ヴィドゥル川が流れる。モソン川やレ川のような内陸河川も存在する。多くの人工湖も見られる。県南部の地中海から、北部のセヴェンヌ山脈まで約87kmである。

18世紀から19世紀の間に貴重な自然環境を失ったとはいえ、現在も多くの自然の景勝を保存している。

人口統計

主なコミューン

観光

その他
県内にあるリゾート地キャプ・ダグド（Cap d'Agde）は、ヌーディストビーチとして知られてきた。2020年8月、2019新型コロナウイルスの感染が拡大する中では、特にヌーディスト間での感染拡大ペースが速いことが注目され、キャップ・ダグド全域に警戒情報が発出された。
イル＝エ＝ヴィレーヌ県 （イル＝エ＝ヴィレーヌけん、フランス語:Ille-et-Vilaine、ブルトン語:Il-ha-Gwilen、ガロ語:Ille-e-VilenneまたはIll-e-vilaenn）は、フランスのブルターニュ地域圏の県である。

概要 

イル＝エ＝ヴィレーヌ県は、フランス革命中の1790年3月4日に創設された。県名は、県庁所在地レンヌで合流する2つの河川、イル川とヴィレーヌ川にちなむ。その他に西の県境となっているランス川、東の県境となっているクエノン川がある。

マンシュ県、マイエンヌ県、メーヌ＝エ＝ロワール県、ロワール＝アトランティック県、モルビアン県、コート＝ダルモール県と接する。県北部はイギリス海峡に面している。

イル＝エ＝ヴィレーヌ県は、地形学上の窪地に位置している。西部の流動はアルモリカ山塊の高さから守られ、ノルマンディー地方とメーヌ地方の丘がある東部からの大陸的な影響から守られている。地質学上、県の北半分はアルモリカ山塊北部に属し、県の残りがアルモリカ山塊中央部に集まり、ルドン周辺の狭い地域だけがアルモリカ山塊南部とみなされている。

県中央部、海岸部の標高は低い。沿岸や谷では50m以下になり、その他では100m以下である。それよりさらに標高が高いのは、西部県境と東部県境だけである。

県には多くの丘があり、適度に標高が高いが、県中央部はレンヌの広大な盆地から広がるイル川またはヴィレーヌ川につながる小河川の密接なネットワークを持つ。この盆地に接する高い丘は、木材生産のため人が開拓した数カ所の古い森林に覆われている。盆地そのものが、県北西部のランス川流域と同様に、豊かな農業地帯である。

県の最南端でヴィレーヌ川の流れは、ルドン市地域の小さな回廊で標高が低くなりゆっくりと流れていく。この地域ではヴィレーヌ川がしばしば洪水を引き起こすことで知られている。レンヌの周囲の農業地域でしばしば集中して流出するからである（一部の洪水は、イル＝エ＝ランス運河の古い設備が誤って管理されていたため、1980年代までのレンヌの地区に影響を与えていた）。住民のいる都市内での危険を回避するため、県南部のヴィレーヌ川に接する人間の手が入っていない平野を氾濫させたままにし、誘導路のある小さな人造湖、盆地内への植林、森林のよりよい管理、農業用人工排水路の規制といった、高低を平らにするための工事を行った。

過去に県名の改名が提案され、マルシュ＝ド＝ブルターニュ（Marche de Bretagne）、オート＝ブルターニュ（Haute-Bretagne）の名前が候補に挙がったが、住民の同意が得られなかった。

人口統計

言語 
ガロ語がイル＝エ＝ヴィレーヌの伝統的な言語であり、特に西部県境プドヴル地方、Porc’hoed地方、ルドンなどで話されている。2001年から2002年にかけ、小学校、コレージュ、リセに在籍する1,761人の児童・学生がガロ語を学んでいた。しかしブルトン語も、ブルターニュ西部からの転入者が暮らす県東部サン＝ミシェル、ポルニックで話されている。

観光 
イル＝エ＝ヴィレーヌ県は、歴史、宗教の記念物が非常に豊富で、中世都市、博物館・美術館、自然遺産も含まれている。
アンドル県（アンドルけん）は、フランス中部の県。サントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏に属し、県名はアンドル川に由来する。県民はアンドリアン (Indriens) と呼ばれる。

歴史 

フランス革命期の1790年3月4日に設置された83県のひとつである。ベリー州の一部、ポワトゥーの一部、ラ・マルシュおよびトゥーレーヌの一部で構成される。

地理 
現在はサントル＝ヴァル・ド・ロワール地域圏に所属し、アンドル＝エ＝ロワール県、ロワール＝エ＝シェール県、シェール県、クルーズ県、ヴィエンヌ県、オート＝ヴィエンヌ県と隣接する。

県は4つの自然上の地方区分に分けられる。
ボワショー・ノール - 県北東部。
ボワショー・シュド - 県南東部
ブレンヌ - 県南西部
シャンパーニュ・ベリションヌ - 北東部

県は主にラ・ブレンヌ地域圏自然公園やシャンパーニュ・ベリションヌの中のように、平野で構成されている。対照的にボワショー・ノールは標高が80mから215mの間と起伏がある。しかし、ボワショー・シュドはさらに標高が高く、プリニー・ノートルダム近郊では県最高の標高459mに達する。

行政
アンドル県を率いるのは県会（または県全体評議会）である。県本会議は26人の県会議員で構成される。9人が右派諸派、8人がUMP、2人が新中道で与党を構成し、野党としては9人の社会党議員がいる。

人口統計

出典: SPLAF、2006年以降INSEE et 2007

経済
農業は穀物生産、たとえばコムギ、オートムギ、マイス、オオムギ、ナタネ、ヒマワリが生産されている。

ワインの産地を抱えており、AOCワインとしてヴァランセ、ルイイ、シャトーメイヤンがある。

アンドルではウシ、ヒツジ、ヤギの飼育が継続して行われている。AOCチーズとしては、プーリニ＝サン＝ピエール、サント・モール・ド・トゥーレーヌ、ヴァランセ がある。

ブレンヌ地方では魚の養殖業が強力に発展している。

観光 
サン＝ブノワ＝デュ＝ソーとギャルジレス＝ダンピエールの2つの村が、フランスの最も美しい村に登録されている。
ジュラ県（ジュラけん、Jura）は、フランスのブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏の県である。名称はジュラ山脈に由来する。

歴史 
ジュラという名は、「森」「原生林」または「山地の森」を意味する、ラテン語のユリア（juria）に由来する。これはケルト語のjoris（意味は同じ）にも由来するとされる。1790年3月4日、旧フランシュ＝コンテの一部から分割されて誕生した。

地理・気候 

ドゥー県、オート＝ソーヌ県、コート＝ドール県、ソーヌ＝エ＝ロワール県、アン県、スイスのヴォー州と接する。

フランス本土の中で最も海から遠い県である。そのため、なかば大陸性気候の様相を持つ。県東部を山地が占めていることは、すべての面への高度の違いのため特殊性が生まれている。ジュラ山脈では大まかに3つの気候区分が存在する。
 平野と地方は、標高400m以下で高地の影響を受けない。夏は暑く湿度が高いが、冬は温暖で降雪は多くない。
 盆地と準山地。冬が平野より早く、雪も頻繁に降る。
 高地に連なる土地は、高山気候の要素が強い。夏の湿度はさらに高くなり、しばしば嵐が発生する。春と秋のような中間の季節は短く、10月末から5月末まで雪がちらつくのは珍しいことではない。1月と2月には一部の地域が北からのに見舞われ、気温は頻繁に氷点下に達する。

人口統計

出典:SPLAF、2006年以降INSEE<ref name="Struct">

経済 
手工業が、4700社に関連し県経済の基幹となっている。観光も重要である。県の管理下にある、周辺でのセイリングや釣り、温泉浴などが挙げられる。冬の観光として、標高800m以上の地点で楽しめるクロスカントリー競技、またはレ・ルースのスキー場が代表的である。
慶應義塾大学出版会株式会社（けいおうぎじゅくだいがくしゅっぱんかい、英称:Keio University Press Inc.）は、東京都港区三田に本社を構える日本の出版社。

ほとんどの大学出版社は大学の傘下に置かれているが、慶應義塾大学出版会は学校法人である慶應義塾とは独立した株式会社である。

概要 
 設立以来、慶應義塾大学通信教育課程の標準教材の製作や配本を行っており、同課程の学生向けの事務処理の多くを大学より請け負っている。その際の宛先表記は、「慶應義塾大学通信教育部事務局分室」となる。
 社名変更以降、大学出版会としても活動するようになった。代表的な出版物に、『福澤諭吉著作集（全12巻）』をはじめ、『福澤諭吉事典』『慶應義塾史事典』、『写真集 慶應義塾150年』などがある。
 慶應義塾の機関誌である『三田評論』の編集や、教育と医学の会の機関誌である月刊誌『教育と医学』を刊行している。
 書籍以外では、大学で行われている学術研究活動支援や公開講座の運営を行っている。
 2017年に設立70周年となる。

事業内容 
学術書・教科書・教養書・実用書等の出版および販売
教育および学術研究に関する事務受託と制作受託
慶應義塾大学通信教育の教科書・教材の制作と供給ならびに事務受託
月刊誌『教育と医学』の刊行

主な刊行物 
 福澤諭吉事典（慶應義塾 発行、2010.12.25）
 慶應義塾史事典（慶應義塾史事典編集委員会 編、2008.11.8）
 写真集 慶應義塾150年史事典（慶應義塾 発行、2008.11.8）
 レポート・論文の書き方入門（河野哲也 著, 2002.12.25）
 現代語訳 文明論之概略（福澤諭吉 著、伊藤正雄 訳, 2010.9.25）
 神秘哲学——ギリシアの部（井筒俊彦 著、2010.12.25）

シリーズ刊行物 
 福澤諭吉著作集
 Keio up 選書
 慶應義塾大学教養研究センター選書
 総合政策学の最先端
 肢体不自由教育シリーズ
 西脇順三郎コレクション
 慶應義塾大学産業研究所叢書
 The Izutsu Library Series on Oriental Philosophy
 The Thought of Fukuzawa
 現代アジア研究
 オックスフォード ブリテン諸島の歴史
 慶應義塾大学三田哲学会叢書 ars incognita - 読みは「アルス インコグニタ」。ラテン語で「未知の技法」という意味。2014年3月創刊。新書判。

所在地 
 東京都港区三田2丁目19番30号（本部）
 東京都港区三田2丁目17番31号（マーケティングセンター）
 慶應義塾大学日吉キャンパス内（日吉オフィス）
 慶應義塾大学日吉キャンパス協生館内（協生館オフィス）

沿革 
 1947年11月7日 - 「慶應義塾通信教育図書株式会社」設立
 1948年1月10日 - 慶應義塾大学の通信教育の教材編集を開始
 1952年1月 - 「慶應通信株式会社」に社名変更
 1980年12月 - 大学出版部協会に加盟
 1994年8月 - マーケティングセンター完成
 1995年5月 - 本社社屋完成（5階建、上部3階は「慶應インターナショナルレジデンス」
 1996年4月1日 - 「慶應義塾大学出版会株式会社」に社名変更
 2003年10月1日 - 慶應義塾大学日吉キャンパス内に日吉オフィスを開設
 2008年12月1日 - 日吉・協生館内にオフィスを開設

受賞など 
 『現代中国の政治と官僚制』（国分良成著）第26回サントリー学芸賞 政治・経済部門
 『アフター・アメリカ』（渡辺靖著）第26回サントリー学芸賞 社会・風俗部門
 『荷風へ、ようこそ』（持田叙子著）第31回サントリー学芸賞 社会・風俗部門
 『科学する詩人 ゲーテ』（石原あえか著）第32回サントリー学芸賞 芸術・文学部門