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大麻（おおぬさ、たいま、太麻）、神道の祭祀において修祓（しゅはつ、祓い）に使う道具の一つで、木綿（ゆう）や麻、後世には布帛や紙が用いられる。「ぬさ」は麻の古名で、幣あるいは麻、奴佐と当て字される「ぬさ」の美称が「おおぬさ」である。大幣（おおぬさ）とも。白木の棒で作ったものは祓串（はらえぐし）とも言う。

概要・歴史 
元来、ヌサとは、神に捧げる布であり、その多くが麻布（まふ）であったからして、文字に麻を当てた。幣の字は神への供物のうち食物以外のものである。大麻は、天照大神の天岩戸（あまのいわど）の説話で奉斎された五百津真賢木（いほつまさかき）に由来し、『古事記』（712年年成立）では下枝に白丹寸手（しろにぎて）と青丹寸手（あおにぎて）をつけたとされ、『古語拾遺』（807年成立）では麻によって青和幣（あおにぎて）を、穀によって白和幣（しろにぎて）を作ったと記される。延暦23年（804年）の『皇太神宮儀式帳』では、年3度の重要な祭儀の前に祓う様子で奴佐麻（ぬさのあさ）を用い、太玉串の説明にある眞榊に眞麻木綿（まそゆう）を付けたものが太玉串の起源とされ、古くは麻を用いたためその字を当てヌサと称したことから、オオヌサを大麻と表記したと考えられる。大は、立派なといった意味の美称である。祓い具の大麻はそうしたことを形式化したものである。大麻を、大幣とも表記するのは神のはたらきに対し捧げられた供え物、ねぐ（祈る）ために奉献される布帛（ふはく）であることに由来する。

今日一般的なものは、榊の枝または白木の棒の先に紙垂（しで）または麻苧をつけたものである。紙垂だけのものは、略されたものである。式部寮『神社祭式』（1875年）の大麻には榊の枝が使われ、八束清貫の『神社有職故実』（1951年）では、榊の枝に麻のみや、加えて紙垂をつけたものが大麻であると説明され、小麻（こぬさ）と呼ばれるものが木串、細い木、竹を用いたものである。伊勢神宮では枝葉がついたままの榊の枝、幹榊（みきさかき）に麻をつけたものも用いられ、榊の枝に、木綿（ゆう）として麻の緒をつけたものである。賀茂御祖神社（下鴨神社）のように、『古事記』の神話にならい桃の木の枝を用いる場合もある。

大麻の使い方も異なり、現今では塵を祓うように音を立てて振るが、春日大社のような古くからの祭式では撫でるように行われる。伊勢神宮でもそうであり、音を立てて祓うことは禁じられている。現今では祓う対象となる人や物に向かって、大麻を左・右・左と振って使用し、これによって大麻に穢が移ると考えられている。昔は左右中であった。吉田神道では陰の月には右左右と降る記述もみられる。それだけでなく、古来からの宮中での祭祀では、一撫一吻、撫でた後に息を吹くことがある。

次に、修祓としての全体像になるが、大麻で祓った後に、小さな榊で塩湯を撒く。海にて禊ぐという意味である。大麻自体を塩湯が煮え立った釜に入れて振り、無病息災を祈る祭事もある。

祓いの初出としては『古事記』に詳細は書かれていないが国之大祓をしたとあり、『日本書紀』（720年成立）にて、天武天皇5年（676年）には大解除（大祓）があり、様々なものを国々に作らせたが、各家ごとには麻を一条を祓料として差し出すことになったと記されている。そして中臣が祝詞を奏上し、ト部が解除を行い、これらは祭祀と同じ構造である。平安中期（10世紀）の『西宮記』では祓いを受ける者が差し出した大麻を、祓いを行う者が引いた。また、天皇が体をすり、罪穢れを移したことも記され、新たな祓の形式が現れてきた。11世紀には、これが逆に祓いを受ける者が大麻を引くようになり、『古今和歌集』でも振るのではなく、引くことがうかがえる。後に、祓いを受ける者に対して振るうようになる。『大神宮儀式解』以来、ひくのが本義、振るのは略儀とされ、人を祓う場合にはそうだが、物を祓う場合には古来から振るものである。
フューチャーシティ・ファボーレは、富山県富山市婦中町下轡田（しもくつわだ）にある平和堂系列のショッピングモールである。通称はファボーレ。また、地名の富山を組み合わせたファボーレ富山も通称で使用される。

概要 
神通川から西に約1.5km、当時の婦負郡婦中町に1998年（平成10年）8月4日に「フューチャーシティ」の仮称にて建設計画が発表され、同年10月2日に婦中町土地開発公社が開発を許可（当地が市街化調整区域から市街化区域に見直されることを前提としたため）、同年11月より造成工事に着手した。1999年12月1日に本館の起工式が、2000年（平成12年）7月13日にはフューチャーシティ2の起工式が挙行され、同年10月6日グランドオープンした。運営会社は平和堂子会社の富山フューチャー開発。店舗面積37,350m2。オープンから約2年間はこれまで県内最大級であった高岡サティ（当時）を抜き、県内最大の店舗面積であった。2002年（平成14年）9月には高岡市にオープンしたイオン高岡ショッピングセンター（当時、現在のイオンモール高岡）に抜かれるが、県東部では今なお最大級の規模である。

ファボーレの集客力の高さから近隣には複数の大型郊外店が出店している。ココスなどの飲食店やガソリンスタンド、温泉施設「ファボーレの湯」も併設されている（コロナ禍による客足減少や施設老朽化に伴う更新費が重荷となったため、2023年1月末に閉店予定）。

2019年（令和元年）7月17日、リニューアルオープンは同年10月19日とし、店舗面積は約51,000m2と約1.4倍に拡大、テナント数は、北陸初出店19店、富山県初出店18店を含む86店が新たに出店し、全171店舗となると発表。増床によりフードコートの座席数も350席から900席に拡大し、新たに屋内遊園地も設けられることになった。同年10月19日に既存の本館南側に新館を増設し、リニューアルオープンした。

主なテナント 
現在のテナントの詳細は、公式サイトのショップガイドを参照。
 キーテナント
 アル・プラザ富山
 主要専門店
 TOHOシネマズ ファボーレ富山（旧ファボーレ東宝）
 ユニクロ
 H&M
 ヴィレッジヴァンガード
 無印良品
 ロフト
 アカチャンホンポ
 マクドナルド
 ミスタードーナツ
 別棟
 SPORTS DEPO
 DCM
 コジマ×ビックカメラ
 タイヤ館
 梅の花
 営業時間
 ファボーレ：10:00 - 21:00
 本館レストラン街：11:00 - 22:00
 新館「立山フードテラス」：10:00 - 21:00
 BOOKSなかだ：10:00 - 23:00（コロナ禍に伴い10:00 - 22:00に短縮営業、2022年時点）
 TOHOシネマズ ファボーレ富山: 10:00 - 24:00
 タイトーステーション：10:00 - 24:00（土日祝日は9:30 - 24:00）

TOHOシネマズファボーレ富山（旧：ファボーレ東宝） 

本館2階にあるTOHOシネマズ経営（東宝系列）のシネマコンプレックス。10スクリーン／1,713席（車椅子11席）を有する。新作の公開時には、当館において出演者や監督による舞台挨拶が行われる場合がある。

 2000年（平成12年）10月6日 ：『ファボーレ東宝』（東宝経営／中部興行経営）として開館。
 2002年（平成14年）3月1日 ：運営が中部東宝へ移管。
 2006年（平成18年）10月1日 ：経営がTOHOシネマズへ移管。
 2008年（平成20年）3月1日 ：運営がTOHOシネマズへ移管。
 2009年（平成21年）6月13日 ：『TOHOシネマズファボーレ富山』に改称してリニューアルオープン。

交通アクセス 

 自動車
 北陸自動車道富山ICより約8分。
 鉄道
 西日本旅客鉄道（JR西日本）高山本線 速星駅より徒歩約15分。
 路線バス（公式サイトのバス時刻表も参照）
 富山駅前バスターミナル（南口）6番乗り場より富山地方鉄道バスで約20分。
 「萩の島」行き・「ファボーレ経由速星」行き（土日祝日のみ運行）で「ファボーレ前」バス停下車。
 「山田行政センター」行き・「国立富山病院」行き・「八尾鏡町」行きで「宮ヶ島」バス停下車。
快川 紹喜（かいせん じょうき、1502年〈文亀2年〉 - 1582年4月25日〈天正10年4月3日〉）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての臨済宗妙心寺派の僧。諱（いみな）は紹喜（じょうき）。字は快川。

略歴 
俗姓は土岐氏で、美濃国の出身といわれるが、別説もある。1513年（永正10年）、12歳で出家。

1545年（天文14年）5月16日、快川の母が亡くなる。

妙心寺の仁岫宗寿の法を継いだ。美濃国の寺院を経て妙心寺の43世に就任し、美濃の崇福寺住職となる。美濃国主の斎藤義龍との間で「永禄別伝の乱」と呼ばれる宗教上の混乱が起こり、いったん美濃を離れるが、義龍の死去にともない帰国。

1564年（永禄7年）には甲斐国の武田信玄に招かれて恵林寺（甲州市塩山）に入寺し、武田氏と美濃斎藤氏との外交僧も務めている。甲斐では信玄に機山の号を授けている。

『甲陽軍鑑』によれば、1565年（永禄8年）10月初旬に信玄の嫡男・武田義信が謀反を企てるが事前に察知され、義信は甲府・東光寺（甲府市東光寺）に幽閉された。このとき快川は長禅寺住職・春国光新、東光寺住職・藍田恵青とともに信玄・義信間の調停を試みるが、1567年（永禄10年）10月19日に義信は東光寺において自害した。

1573年（元亀4年）4月12日、信玄は「西上作戦」の途中、信濃国伊那郡駒場において死去する。信玄の死は秘匿され、家督は四男の武田勝頼が継承した。1576年（天正4年）4月には、快川を大導師に恵林寺において勝頼を喪主として信玄の葬儀が行われた（『天正玄公仏事法語』）。

1581年（天正9年）、正親町天皇より大通智勝国師という国師号を賜る。

1582年（天正10年）3月、織田信長の甲州征伐により武田氏は滅亡する。これにより武田領内が混乱すると、快川は信長に敵対した佐々木次郎（六角義定）、三井寺の上福院、足利義昭の家臣の大和淡路守らを恵林寺に匿い、織田信忠の引渡し要求を拒否した。これは中世において寺院は聖域であるとする社会的観念があったためとされる。その後に恵林寺は織田氏による焼討ちにあい、快川は一山の僧とともに焼死した。

「滝のぼる 鯉の心は 張り弓の 緩めば落つる 元の川瀬に」という言葉でも知られる。

弟子には南化玄興や一鶚禅師、伊達政宗の教育の師として有名な虎哉宗乙がいる。

心頭滅却すれば火も自ら涼し 
1582年（天正10年）に恵林寺において焼死したとき、「安禅不必須山水　滅却心頭火自涼」（安禅必ずしも山水を須〈もち〉ひず　心頭滅却せば火も自づから涼し）の辞世を残したといわれている。この言葉は、碧巌録による禅の公案であるが、そもそもは杜荀鶴（846年 - 904年〈907年？〉）の詩である「夏日題悟空上人院」の「三伏閉門披一衲、兼無松竹蔭房廊。安禅不必須山水、滅得心中火自涼。」が原典である。

ことわざの「心頭を滅却すれば火も亦た涼し」は。

なお、この辞世は『甲乱記』では快川と問答した僧・高山の言葉とされており、同時代文献には見られず近世の編纂物に登場していることから、本来は快川の逸話でなかった可能性が。

登場作品 
 テレビドラマ
 『国盗り物語』 (1973年、NHK大河ドラマ、演：島田正吾)
 『功名が辻』（2006年、NHK大河ドラマ、演：松野健一）
 『軍師官兵衛』（2014年、NHK大河ドラマ、演：山本學）
 『信長燃ゆ』（2016年、テレビ東京、演：津川雅彦）
　小説
 『難儀でござる（一句、言うてみい）』 （2006年、光文社、著：岩井三四二）
チャン・ドゥック・ルオン（陳徳良、、1937年5月5日（保大12年3月25日） -）は、ベトナムの政治家。第3代ベトナム社会主義共和国主席を務めた。

経歴
ベトナム中南沿海地方のクアンガイ省に生まれる。学校を卒業した後、1955年にハノイに移り住んだ。地質学を学んだルオンは、卒業後、地図製作者としての職を得て、地質総局に勤務した。1959年9月、第20地質団第4地質泰隊長に就任。同年12月29日、ベトナム労働党（後のベトナム共産党）に入党した。1970年代に党の職員となる。1979年9月、地質総局長および総局党委員会委員長に任命される。1982年3月、ベトナム共産党第5回党大会において中央委員候補となる。同年12月には国家科学技術委員会副委員長となり、1984年には委員長に昇格。

1986年12月、第6回党大会において中央委員に選出。1987年2月、副首相に就任。1996年7月、第8回党大会において政治局員に選出される。1997年7月、第10期国会議員に選出。9月24日、国家主席に就任。同年12月の第8期党中央委員会第4回総会で政治局常務委員に昇格。

2001年4月、第9回党大会で政治局常務委員会が廃止され、政治局員にのみ再選、党内序列第2位となる。2002年5月、第11期国会議員に選出。7月、国家主席に再選される。

ルオンは国家主席在任中、法秩序の維持と犯罪の撲滅に対して厳格な姿勢で臨んだ。2004年5月7日、ベトナムの「裏社会」の頭目ナム・カム（本名チュオン・ヴァン・カム, , 張文甘）の死刑判決に対する恩赦願を却下し、6月3日には刑を執行している。

2006年4月に開催された第9回党大会で政治局員を退任。同年6月27日、任期を1年残して国家主席を辞任し、政界から引退した。
屋慶名バスターミナル（やけなバスターミナル）は、沖縄県うるま市与那城屋慶名にあるバスターミナルである。沖縄バスが管理しており、自動車ターミナル法では専用バスターミナルに分類される。営業所（出張所）を併設している。

現在の位置にあるバスターミナルが運用が開始される前の2000年以前は現在のJAおきなわ与那城支店の付近にバスターミナルがあった。それ以前の1972年ごろまでは、旧与那城役場近くの屋慶名地区の中心にあった。現在のバスターミナルは、旧バスターミナルの約2倍の広さを持ち、洗車設備なども設置された。

構造 
 所在地 - 沖縄県うるま市与那城屋慶名467-25
 沖縄バス屋慶名出張所を同地に併設。
 境域面積 - 3,305.79 m2
 バース数 - 2
乗車口と降車口を設けており、約35台の車両が停車できる駐車場を備え、また雨水を利用した洗車設備や給油設備がある。

沿革 
 1956年10月 旧与那城村役所（当時）付近にバスターミナルを設置。
 1972年12月 現在のJA与那城付近に移転。
 1999年12月8日 新屋慶名バスターミナル完成。
 2000年1月1日 旧バスターミナルより新築移転。当バスターミナル運用開始。
 2006年7月22日 80番・与那城線が運行開始。
 2006年11月1日 沖縄バスが27番・227番に具志川高校経由を新設。
 2008年7月12日 180番・屋慶名（首里駅・国場）線の系統番号が280番に変更のうえ、おもろまち駅前広場まで延長された。
 2009年9月28日 280番廃止。127番・屋慶名（高速）線が運行開始。
 2016年3月28日 琉球バス交通が27番、227番を廃止し撤退（沖縄バスの27番・227番は運行継続）。
 2016年10月3日 777番・屋慶名（急行）線の運行を開始。
 2020年10月1日 27番の牧志経由を美栄橋経由へ変更し、80番の牧志経由を廃止。
 2022年4月18日 27番に豊見城営業所発着の便を新設。

周辺 
旧与那城町のうるま市与那城地区の中心部に近い。

 与那城総合公園
 うるま市役所与那城庁舎
 与那城地区公民館
 与那城歴史民俗資料館
 うるま市立与那城小学校
 うるま市立与那城幼稚園
 JAおきなわ与那城支店 - 本島と与勝諸島を結ぶうるま市有償バスの発着地。ただし当バスターミナルではなくJA与那城前バス停が最寄りである。

発着している路線 
2016年に琉球バス交通が撤退し、当バスターミナルに発着するのは沖縄バスのみとなっている。

屋慶名出張所の管轄路線

現行路線 
 18番・首里駅線
 22番・名護〜うるま線
 27番・屋慶名（大謝名）線
 52番・与勝線
 61番・前原線
 80番・与那城線
 93番・屋慶名〜イオンモール線
 227番・屋慶名おもろまち線
 777番・屋慶名（急行）線
 那覇空港リムジンバス

廃止された路線 
 19番・首里駅おもろまち線
 80番・屋慶名（大田）線
 180番・屋慶名（首里駅・国場）線
 280番・屋慶名（首里駅・国場）線

隣のバス停 
 全路線
 屋慶名バスターミナル - 与那城庁舎前
マグヌス・ノーマン（Magnus Norman, 1976年5月30日 -）は、スウェーデン・ヴェルムランド県出身の元男子プロテニス選手、テニス指導者。ATP自己最高ランキングはシングルス2位、ダブルス133位。ATPツアーでシングルス12勝を挙げた。

2000年全仏オープン男子シングルス準優勝。2000年ローマ・マスターズ優勝。2000年テニス・マスターズ・カップ出場。

現在はスタン・ワウリンカのコーチを務める。

来歴 
マグヌス・ノーマンがテニスを始めたのは、8歳の誕生日に祖母からプレゼントとして贈られたテニスラケットがきっかけだったという。1995年にプロ入りし、1997年にツアー初優勝を果たす。ノーマンは1999年、2000年に年間5勝ずつを挙げ、この頃がキャリアの最盛期だった。2000年全仏オープンには第3シードで出場し、決勝までは順調な勝ち上がりだったが、ブラジルのグスタボ・クエルテンとの決勝戦では2-6, 3-6, 6-2, 6-7のスコアで敗れて準優勝に終わった。とりわけ第4セットは1時間半以上を要したが、長いタイブレークで粘りきれずに、3年ぶり2度目の優勝を目指したクエルテンに押し切られた。その結果、ノーマンはスウェーデン人選手として1988年のマッツ・ビランデル以来12年ぶりの全仏優勝を果たすことはできなかった。

この後、ノーマンのテニス・キャリアはあっけなく萎んでしまい、2001年以後はツアーで優勝できなくなった。2002年にジャパン・オープン・テニス選手権で来日した時も、決勝でデンマークのケネス・カールセンに6-7, 3-6で敗れて準優勝に終わり、これがノーマンの現役最後の決勝進出になる。膝などに多くの故障を抱え、2003年9月にキングフィッシャー航空テニス・オープンのトーナメントに出場したのが最後の舞台になった。2004年・2005年は全く試合に出場できず、ついに2005年10月28日、故国の首都ストックホルムで現役引退会見を開いた。

引退後はテニスコーチとして活動しており、同郷の後輩選手であるロビン・セーデリングの専属コーチを2010年まで務めた。2013年からはスタン・ワウリンカのコーチを務めている。

ATPツアー決勝進出結果

シングルス: 18回 (12勝6敗)

ダブルス: 1回 (0勝1敗)

4大大会シングルス成績
『一杯のかけそば』（いっぱいのかけそば）は、栗良平による日本の童話、および同作を原作とした日本映画作品。実話を元にした童話という触れ込みで涙なしには聞けない話として、1989年に日本中で話題となり、映画化されるなど社会現象にまでなったが、実話としてはつじつまの合わない点と、作者にまつわる不祥事でブームは沈静化した。

経緯 
もともとは作者の栗良平が語り部となって、全国を行脚して口演で披露していた話である。それが1988年に『栗良平作品集2』の一編として書籍となる。出版後、口コミでじわじわと人気が広がり、それを共同通信が地方紙に記事を配信し、同年の大晦日にFM東京の『ゆく年くる年』の中で朗読された。

翌1989年1月22日に産経新聞が取り上げ、2月17日には衆議院予算委員会審議において公明党の大久保直彦が竹下登首相に対する質疑で当時話題となっていた本作のほぼ全文を朗読・紹介して、リクルート問題に関する質問をし、同じ自民党の金丸信も泣いたということで話題になった。

その後、「読む人誰もが涙するという幻の童話」という触れ込みで、知る人ぞ知る話としてワイドショーなどを賑わせ、マスコミで話題となり5月に大きなブームとなる。『週刊文春』1989年5月18日号では全文が掲載された。掲載にあたって作者の栗は掲載料を求めなかったといい、掲載号は返本率3%でほぼ完売という売れ行きを示した。テレビではフジテレビ『タイム3』が中尾彬、武田鉄矢、森田健作などの有名人を迎え、一週間の間を連日「一杯のかけそば」を朗読するまでに至った。

ブームの反動として、実話という触れ込みで発表されたこの話が「実は創作ではないか」との指摘や「つじつまが合わない」との批判もなされるようになった。上岡龍太郎は「閉店間際なら売れ残った麺がある。店主は事情を察したなら、3人分出すべきだった」と指摘した。

ブーム終焉のきっかけとなるのは5月19日放送のフジテレビ『笑っていいとも』で、司会のタモリが「その当時、150円あったらインスタントのそばが3個買えたはず」「涙のファシズム」と作品を批判したことにあるとの説を『日刊ゲンダイ』が唱えている。

その発言と前後して美談の語り部と讃えられていた作者についても美談とは相反するスキャンダルが報じられた。滋賀県のローカル紙・滋賀夕刊の5月22日付で「謎? 童話作家の言動」と題して作者が車の借り逃げで捜査対象となったことが報じられ、小児科医を詐称して治療費を受け取った疑惑など新潮社の『週刊新潮』と『FOCUS』も作者の過去の行状を報じた。

次第に作者の実生活など作品外の事情にスポットがあたるようになったことから、翌6月頃にはブームが終焉していった。

10年後の1999年にコラムニストの堀井憲一郎が調査したところ、話の細かい内容を誰も覚えておらず、1999年当時の若い世代はこの話を誰一人として「いい話」と思わなかったという。

2010年、韓国で「うどん一杯」というタイトルで映画化がされている。また、舞台演劇としても韓国では上演されており、続編も公開されている。

後援会 
作者が『一杯のかけそば』を口演して日本各地を行脚したため、物語に感動した有志たちによる「一杯のかけそばを読む会」、「栗っ子の会」が結成され、これが日本中へ作品を広めるきっかけとなった。栗っ子の会が『一杯のかけそば』が収録された『栗良平作品集』の出版元となった。

あらすじ 
1972年の大晦日の晩、札幌の時計台横丁（架空の地名）にある「北海亭」という蕎麦屋に子供を2人連れた貧相な女性が現れる。閉店間際だと店主が母子に告げるが、どうしても蕎麦が食べたいと母親が言い、店主は仕方なく母子を店内に入れる。店内に入ると母親が「かけそばを1杯頂きたい」と言ったが、主人は母子を思い、内緒で1.5人前の蕎麦を茹でた。そして母子は出されたかけそばをおいしそうに分け合って食べた。この母子は事故で父親を亡くし、大晦日の日に父親の好きだった「北海亭」のかけそばを食べに来ることが年に一回だけの贅沢だったのだ。翌年の大晦日も1杯、翌々年の大晦日は2杯、母子はかけそばを頼みにきた。「北海亭」の主人夫婦はいつしか、毎年大晦日にかけそばを注文する母子が来るのが楽しみになった。しかし、ある年から母子は来なくなってしまった。それでも主人夫婦は母子を待ち続け、そして十数年後のある日、母とすっかり大きくなった息子2人が再び「北海亭」に現れる。子供たちは就職してすっかり立派な大人となり、母子3人でかけそばを3杯頼んだ。

映画 

1992年2月15日公開。配給は電通と東映。原作のエピソードに独自設定を加えたオリジナルシナリオになっている。文部省選定。

映画評論家の山根貞男は企画自体は時代錯誤としながらもベテラン監督の力量によりまともな映画となっていると評した。大高宏雄も同様に企画については貧困ぶりを指摘し、一部からは差別と侮蔑で無視されていたと伝えながらも、映画の作りは丁寧で観客を感動させるとしている。1992年9月にポニーキャニオンからビデオ化。

キャスト 
 母親：泉ピン子
 兄：鶴見辰吾
 兄（少年時代）：小尾昌也
 弟：佐藤弘
 弟（少年時代）：滝口秀嗣
 北海亭主人：渡瀬恒彦
 北海亭おかみ：市毛良枝
 北海亭隠居：奥村公延
 服部一哉：四方堂亘
 熊井記者：柳沢慎吾
 秋山女史：池波志乃
 昌代：可愛かずみ
 常次郎：レオナルド熊
 敏男：斉藤拓実
 テルちゃん：藤谷果菜子
 スエ：木下ゆず子
 マー坊：三村勝和
 ロック：木下智貴
 銀晶堂主人：玉置宏
 先生：国生さゆり
 金持の母：金沢碧
 二代目タロー（声）：貴家堂子
 ナレーター：市原悦子

スタッフ 
 原作：栗良平
 脚本：永井愛
 企画：高橋松男
 撮影：高村倉太郎
 音楽：渡辺俊幸
 主題歌：「予約席」（作詞・作曲：さだまさし、歌：佐田玲子、1991年）
 プロデューサー：野辺忠彦
 製作総指揮：上田彦二、高橋松男、富原薫、中川真次、入江雄三
 監督：西河克己

書籍 
 『栗良平作品集2 一杯のかけそば ケン坊とサンタクロース（栗っ子童話シリーズ）』1989年 栗っ子の会 ISBN 4931248012
 『一杯のかけそば』 1992年 角川文庫 ISBN 4041814014

類似した台湾の実話 
2006年3月、台湾に似た実話があることを毎日新聞が報じた。ある貧しい7人家族がおり、母親がガンで入院しているために看病をしていた5人の子供が食事がろくに食べられず、それを見かねた病院の看護婦がその家族にワンタン麺を与えたところ、5人のうち3人の子供たちは麺だけを食べ、母親に元気になってほしいとワンタンを母親のために残した。これを見た看護婦が感動し台湾中の人々に伝え、台湾中の人々が涙しその家族に対し寄付が殺到した。同年4月21日にその母親が子供を残しガンで死去し、陳水扁総統が哀悼の意を表した。
加藤 泰衑（かとう やすみち）は、江戸時代中期の大名。伊予国大洲藩の第6代藩主。官位は従五位下・出羽守。

略歴 
享保13年（1728年）9月9日、旗本・加藤泰都（第3代藩主・加藤泰恒の六男）の長男として江戸にて誕生。母は谷口正次の娘で江戸城大奥女中だった心涼院。

延享元年（1744年）12月に徳川家重の小納戸役、翌年5月には小姓に任じられた。しかし同年6月に本家の当主である加藤泰温が死去したため、その養嗣子として跡を継ぐこととなった。泰衑は藩財政再建のために知行削減や倹約令施行などを行なったが、幕命による朝鮮通信使の接待や勅使の接待役などによる出費で藩財政はさらに悪化し、それにより百姓に重税を強いて内ノ子騒動が起こるに至った。延享4年（1747年）、泰温が建設に着手していた藩校明倫堂が開校に至り、藩儒の川田雄琴を教授とした。宝暦9年（1759年）、加藤家の史料である「北藤録」20巻を編纂する。

宝暦12年（1762年）2月1日、先代泰温の実子で養嗣子の泰武に家督を譲って隠居し、天明4年（1784年）閏正月13日に死去した。享年57。法号は寛厚院殿。墓所は東京都台東区松が谷の海禅寺、愛媛県大洲市西山根の曹渓禅院。

系譜 
父：加藤泰都（1706-1782）
母：心涼院 - 谷口正次の娘
正室：津礼 - 加藤泰温の娘
室：天涼院
次男：加藤泰行（1753-1769）
生母不明の子女
長男：喜連川恵氏（1752?-1829） - 喜連川氏連の養子
三男：溝口直英
四男：加藤泰候（1760-1787） - 加藤泰行の養子
五男：加藤泰豊
七男：加藤泰周
八男：大関増業（1781-1845） - 大関増陽の養子
女子：稲垣長以正室
女子：毛利高標正室
女子：恭心院 - 加藤泰賢正室
養子
男子：加藤泰武（1745-1768） - 加藤泰温の長男
方違神社（ほうちがいじんじゃ）は、大阪府堺市堺区にある神社。地元では「ほうちがいさん」と称されている。旧社格は郷社。祭神は方違幸大神（かたたがえさちおおかみ）。古くから方違え、地相、家相などの方災除けの神社として信仰を集めている。

歴史 
社伝では、崇神天皇8年12月29日（紀元前90年）に、勅願により物部大母呂隅足尼（もののべのおおもろすみのすくね）を茅渟の石津原に遣わせて須佐之男神を祀らせたとする。これが当社創建の起源という。

その後、神功皇后が三韓征伐終了後に忍熊王の叛乱に遭った際、当地に天神地祇を祀って方災除けを祈願し、合戦に勝利している。更に応神天皇が須佐之男神と天神地祇の他に三筒男神（住吉大神）と神功皇后を祀り、方違大依羅神社（かたたがへおおよさみのかむつやしろ）と号し、この社を方違宮と称したとされる。

社地は摂津国、河内国、和泉国の境の三国山（現・三国ヶ丘）にあり、三令制国のいずれにも属さない地、方位のない地であるとして、古くから方位、地相、家相などの方災除けの神社として有名であった。

奈良時代には行基が伏屋や井戸を設けて人馬往来の要衝として栄えた。天平15年（743年）には後に神宮寺となる向泉寺（現・三国丘高校の地）が建立されている。

平安時代には熊野街道にあったため熊野詣の人々が参詣して旅の安全を祈願した。

永正年間（1504年 - 1521年）に向泉寺が兵火で焼失し、後に現・堺区市之町東に再建された。

1868年（明治元年）には東京遷都の折に17日間の祈祷の命を蒙った。また、神仏分離によって神宮寺の向泉寺は廃寺とされた。

1873年（明治6年）3月、郷社に列している。1907年（明治40年）2月に水天宮社を合祀し、同年10月には当社の南東にあり泉北郡向井村の氏神社である向井神社（牛頭天王社）とその境内社（愛宕神社、神明社、小祠四社）を合祀して方違天王神社と改称するが、翌11月に方違神社に復号した。1908年（明治41年）12月、八幡社と武内社を合祀する。

1945年（昭和20年）7月10日の堺大空襲（第6回大阪大空襲）で社殿が焼失するが、1948年（昭和23年）に再建した。2017年（平成29年）12月に社殿が建て替えられた。

現在でも、転勤、結婚などでの転宅や海外旅行などの際に祈願する参拝者が多い。自分の在所から出かけていく先の方位についてのお祓いをしてもらい、清めの御砂を頂いて、自分の家の四方に撒く。

古くから方除けには当地の埴土を包んだちまきを奉ったことから、厄除守に御札のほか御砂、ちまきがある。

境内には三国丘碑、養蚕興業碑などがある。当社は反正天皇陵の北東部に接している。

祭神 
 主祭神 - 方違幸大神［八十天万魂神（天神地祇）、素盞嗚尊、三筒男大神（住吉大神）、息気長足姫命（神功皇后）］
 合祀神 - 向井大神（大鷦鷯天皇（仁徳天皇）、去来穂別天皇（履中天皇）、瑞歯別天皇（反正天皇）、菟道稚郎子命、百済王仁）、水天宮外十二柱神

境内 
 本殿 - 2017年（平成29年）12月再建。
 幣殿 - 2017年（平成29年）12月再建。
 拝殿 - 2017年（平成29年）12月再建。
 神庫
 祭具庫
 社務所
 楠木姫大神
 大年大明神
 鈴山大明神
 白髪大明神
 末次大明神
 八幡大神
 神明社
 神功皇后御馬繁之松

文化財

大阪府指定天然記念物 
 くろがねもち - 境内ではなく、当社の南東側、通称「けやき通り」の歩道内にある。この地はかつて向井神社の境内であった。胸高径1.1m、幹周3.5m、樹高6.8m（1992年時点）。1973年（昭和48年）3月30日、大阪府から天然記念物に指定された。2018年現在は樹勢が衰えており、鉄柱によって支えられている。

堺市指定保存樹木 
 クスノキ - 指定番号8、指定年月日：1980年（昭和55年）3月15日。
 イチョウ - 指定番号9、指定年月日：1980年（昭和55年）3月15日。

祭事・行事 
以下の祭事・行事がある。
 粽祭（例大祭）（5月31日） - 粽（ちまき）を供える祭り。方違神社は摂津・河内・和泉のどこにも属さない場所にあるという考え方から、境内の土で作られた粽は悪い方位を祓うとされる。神功皇后が祓をしたという故事に由来する。当日は13時から神事が行われる。
 初午祭（8月6日）
 月次祭（毎月1日・15日）

故事
神武天皇の東征時、その兄が反旗を翻した。神武天皇の夢まくらに老人が立ち、瓦を作り、飴を作って神前に備えるとどんな逆賊も平定できるとのお告げを得て、兄の一族を降参させた。その後、神后皇后が堺の浦に上陸し、三国丘に上陸した際、葦の葉に当地の埴土を包んで方災の祓をし、埴土で飴を作って神前に備え、治国平天下を祈願した。

二月の節分に飴を売る店が出て、一家が祝って食べる習慣が残る。また、方違神社の紋がちまきであるのは、葦の葉に埴土を包んで方災よけをされた神后皇后の故事により、5月31日の例祭にはちまきを供える。

交通機関　
 南海高野線堺東駅から東へ徒歩5分
 JR阪和線堺市駅より西へ徒歩10分
 南海バス方違神社前 下車すぐ
 阪神高速15号堺線　堺出口より車で5分
LY, Ly, ly

 LY - リビアの国名コード。
 .ly - リビアのccTLD。
 ly - ハンガリー語で使われる二重音字。
 ly - 光年(light year)の略。
 LY - エル・アル航空のIATA航空会社コード。
吉野の盟約（よしののめいやく）は、第40代天武天皇と皇后の鸕野讚良（後の持統天皇）が、その間にもうけた草壁皇子を次期天皇であると事実上宣言した盟約。吉野の誓いとも。

概要 
679年（天武天皇8年）5月5日に天武天皇・鸕野讚良皇后・6人の皇子は吉野へ行幸した。6日、天武天皇は草壁皇子を次期天皇とし、異母兄弟同士互いに助けて相争わないことを誓わせた。そのうち志貴皇子は、この盟約が記録上の初登場であった。彼らは7日に飛鳥に還ったが、10日にも6皇子は大殿の前で天武天皇のもとに集まっている。

関係人物 
天武天皇
当時の天皇。6皇子のうち、4人が彼の子。2人が甥（兄の天智天皇の子）。
鸕野讚良皇后
天武天皇の皇后。6皇子のうち、草壁皇子のみが彼女の子。
{| class="wikitable sortable"
|+6人の皇子
!名
!読み
!齢
!父
!母
|-
|草壁皇子
|くさかべ
|17歳
|天武天皇（次男）
|鸕野讚良皇后（天智天皇次女）
|-
|大津皇子
|おおつ
|16歳
|天武天皇（三男）
|大田皇女（天智天皇長女）
|-
|高市皇子
|たけち
|25歳
|天武天皇（長男）
|尼子娘（豪族出身・嬪）
|-
|忍壁皇子
|おさかべ
|?
|天武天皇（四男）
|宍人カジ媛娘（宮人）
|-
|川島皇子
|かわしま
|22歳
|天智天皇（次男）
|忍海造色夫古娘（宮人）
|-
|志貴皇子
|しき
|?
|天智天皇（七男）
|越道君伊羅都売（夫人）
|}

内容 

と天武が提案し、次に草壁皇子が進み出て、

と誓った。5皇子も同じように誓い、さらに天武は

と言って6皇子を抱き、

と誓った。鸕野讚良皇后も同様に誓った。

背景 
天武天皇がこのようなことを行った背景には、自身の即位が関係している。天武天皇の兄である天智天皇は実子の大友皇子（弘文天皇）に皇位を継がせたが、天武天皇は壬申の乱により自分の甥である大友皇子を自殺に追い込んで即位した過去があった（この頃はまだ大和政権以来の兄弟継承の慣習から父子継承への過渡期だった）。自分の子たちが同じ事態にならないよう防ぐ狙いがあったのだろう。

その後 
結果的に、天武天皇の望みは果たされなかった。

681年（天武天皇10年）に草壁皇子は皇太子となるが、器量優れたライバルの大津皇子も政治に参加することとなり、天武天皇の後継は曖昧なものとなった。天武天皇亡き後、草壁皇子の母の鸕野讚良皇后は大津皇子に謀反の疑いをかけ、自殺に追い込んでしまう。さらに草壁皇子も即位することなく28歳で早世し、鸕野讚良皇后が自ら天皇に即位して（持統天皇）草壁の遺児の珂瑠皇子（文武天皇）に中継ぎするも、文武天皇も25歳で早世した。天武直系の天皇は孝謙（称徳）天皇を最後に断絶し、千年どころか百年たたずにほとんど滅亡してしまった。

ほかの4皇子も皇位につくことはなかった。しかし、そのうち志貴皇子は、薨去から54年後に息子の白壁王（光仁天皇）が即位し、春日宮御宇天皇の贈号を受け追尊されることとなった。生前の志貴皇子は、冠位四十八階で吉野の盟約に参加した諸皇子が叙位を受ける中、叙位を受けた記録がなく、持統朝でも叙位や要職への任官記録がないなど不遇な扱いで、皇位継承とは全く無縁な人生だったが、子孫は現在の皇室にまで繋がっている。
加藤 泰済（かとう やすずみ）は、江戸時代中期から後期にかけての大名。別名は泰重、泰定。伊予国大洲藩10代藩主。官位は従五位下・遠江守。

略歴 
9代藩主・加藤泰候の長男として誕生。幼名は作内。天明元年（1781年）生まれとの説もある。

天明7年（1787年）、父の死去により跡を継ぐ。幕命による公役の負担、藩で相次ぐ火災や大洪水による天災などにより、藩財政は大いに悪化した。このため倹約令を出し、家臣の知行削減を厳しく行なった。文政元年（1818年）頃には効果が現れて、藩財政は安定したといわれている。また、文武を奨励し、商礼条目制定による商業統制なども行なった。

文政9年（1826年）9月20日に死去し、跡を長男の泰幹が継いだ。享年42。法号は文竜院殿。墓所は東京都台東区松が谷の海禅寺。

系譜 
父：加藤泰候（1760-1787）
母：知貞院
正室：保寿院 - 松平定信の娘
側室：妙相院
長男：加藤泰幹（1813-1853）
生母不明の子女
女子：松浦曜正室
女子：栄子 - 中川久教の養女、中川久昭正室

やすすみ
大洲藩主
1785年生
1826年没
読谷バスターミナル（よみたんバスターミナル）は、沖縄県読谷村にあるバスターミナルである。琉球バス交通と沖縄バスが使用しており、琉球バス交通が読谷営業所を、沖縄バスが読谷出張所を設置している。

概要 
 所在地 - 沖縄県中頭郡読谷村字瀬名波621-3
 琉球バス交通読谷出張所
 沖縄バス読谷出張所

沿革 
1959年3月開設（同年3月20日に開所式を実施）。
1993年、現在地に移転。
それと前後して、当時嘉手納発着であった62番と94番が読谷まで延長、当営業所の管轄路線となる。
かつては48番・石川～読谷線は沖縄バスと那覇交通（現、那覇バス）との競合運行で、那覇交通車両も当ターミナルまで乗り入れていたが、那覇交通の経営悪化に伴い撤退。現在は沖縄バスの単独運行。
2003年10月をもって、94番・中部循環線が廃止。
2009年4月1日より運行が開始された読谷村コミュニティバス「鳳バス」が乗り入れ開始。同時に、沖縄バス読谷出張所にて同バスの回数券などの販売を開始。

構造 
乗車ホームと降車ホームがそれぞれ1つずつあり、バスの乗降はそこで行われる。また、バスが30台程度駐車できるスペースがあり、北側を琉球バス交通、南側を沖縄バスが使用している。給油・洗車用の設備も設置されている。

周辺 
村域北部の沖縄県道6号線沿いに位置している。

 読谷村立渡慶次小学校
 比嘉酒造
 残波岬 - 当バスターミナルより北に約2km（路線バスはなし）。

発着路線 

その他、那覇空港リムジンバスのABルートと鳳バスの北ルート（最終便）が到着便のみ運行されている。

琉球バス交通読谷出張所の管轄路線

現行路線 
 28番・読谷（楚辺）線（沖縄バスとの共同運行）
 29番・読谷（喜名）線（沖縄バスとの共同運行）
 62番・中部線
 北谷町コミュニティバス「C-BUS」

廃止された路線 
 94番・中部循環線

沖縄バス読谷出張所の管轄路線

現行路線 
 28番・読谷（楚辺）線（琉球バス交通との共同運行）
 29番・読谷（喜名）線（琉球バス交通との共同運行）
 48番・石川読谷線
 228番・読谷おもろまち線（琉球バス交通との共同運行）
 那覇空港リムジンバス
 読谷村コミュニティバス「鳳バス」
 北ルート
 西ルート
 南ルート
 休日南北ルート

廃止された路線 
 読谷村コミュニティバス「鳳バス」
 東西・南ルート（正）
 東西・南ルート（逆）
 南ルート
 東西ルート
 海岸ルート

隣のバス停 
 28番・29番・62番・228番・鳳バス
 読谷バスターミナル - 瀬名波入口
 48番
 読谷バスターミナル - 瀬名波
 那覇空港リムジンバス Bエリア
 読谷バスターミナル - 星のや沖縄
 那覇空港リムジンバス ABエリア（到着便のみ）
 ロイヤルホテル沖縄残波岬 → 読谷バスターミナル
|}
釜石鉱山鉄道（かまいしこうざんてつどう）は、かつて釜石市の釜石 - 大橋間に存在した釜石鉱山から釜石製鉄所への鉱石を輸送するための鉄道（鉱山鉄道）である。

日本で3番目の鉄道として開業したものの僅か3年で廃止され、その後馬車鉄道として復活し、後に蒸気運転に切り替えられ、何度も経営母体が変わってその過程で旅客を扱うようになり、さらには並行して国有鉄道釜石線が開業してその旅客扱いが廃止されるなど、複雑な経緯をたどっている。

路線データ 
1934年（昭和9年）当時
 路線距離：釜石 - 大橋間16.0 km
 駅数：8
 軌間：762 mm
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

起点の鈴子（釜石）より先の製鉄所内にも線路がはりめぐされ、さらに釜石港の桟橋に向かう線路が敷設され、製品の出荷や石炭（北海道炭）、くず鉄、雑貨など船荷の輸送に使用された。その総延長は57.0 km、分岐器数は520箇所、ダイヤモンドクロッシングは23箇所であった。

沿革

工部省釜石鉄道 
 1880年（明治13年）
 2月17日 工部省釜石鉄道として、釜石桟橋 - 大橋間18kmの本線と小佐野 - 小川山（わらびの）間4.9kmの支線、さらに工場への支線を含めた総延長26.3kmの鉱山専用鉄道試運転開始。
 ただし、この時点で本線はまだ終点の大橋には達しておらず、支線も全線竣工は1881年（明治14年）9月であった。
 9月7日 製鉄所・鉄道仮開業式（主賓の皇族が来釜しなかったため。式典自体は予定通り実施された）。
 新橋駅 - 横浜駅（現、桜木町駅）間鉄道、京都駅 - 神戸駅間鉄道に続く、日本で3番目に開業した鉄道である。軌間は838mm（2フィート9インチ）の特殊なものであったが、レールは16kg平底と丈夫なものを使用した。機関車は、英国シャープ・スチュアート社から輸入したサドルタンク式の3両を使用した。
 1882年（明治15年）
 3月1日 製鉄所燃料用の炭焼竃の大半が失火により焼失して製鉄所が休止。それに伴い、遊休施設となった釜石鉄道は一般開放され旅客運輸を開始。
 12月13日 大橋からの列車が雪のため停止ができずに唄貝に留置していた車両に衝突。死傷者を出す事故となった
 12月 官営製鉄所の操業停止と鉱山閉山により、鉄道全廃。
 燃料となる木炭が不足したことと、代替燃料となるコークス使用の目処が立たなかったことが原因という。機関車2両と軌条は、大阪の阪堺鉄道（現、南海電気鉄道）へ売却された。このため、同鉄道も当初は838mm軌間となった。残りの1両はブレーキ故障による衝突事故のため運転台が大破していたため阪堺鉄道では引き取らず、のちに九州の三池港務所にわたり応急修理して使用された。

釜石鉱山馬車鉄道 
 1884年（明治17年） 政府御用商人の田中長兵衛と、その娘婿であった横山久太郎が鉱山再興に着手。
 1887年（明治20年） この前年、日本国内初の高炉による連続出銑に成功したのを踏まえ、7月に釜石鉱山田中製鉄所が設立される。
 1894年（明治27年） 製鉄所と大橋の鉱山を結ぶ釜石鉱山馬車鉄道が、釜石町 - 甲子村間に軌間762mmで開業（5月23日特許11月28日開業許可）。

蒸気鉄道化以後 
 1911年（明治44年）11月3日 馬車鉄道は蒸気運転に切り替えられた上で区間が変更され、鈴子（後、釜石→釜石製鉄） - 大橋間15.52km間は二代目・田中長兵衛の個人経営鉱山鉄道（地方鉄道）となる。
 1914年（大正3年） 釜石電気により、大橋 - 仙人峠間に貨物用の索道開通。また、岩手軽便鉄道（後、釜石西線→釜石線）の遠野駅 - 仙人峠駅（後、廃止）間開通。
 1915年（大正4年）11月23日 岩手軽便鉄道、花巻駅 - 仙人峠駅間全通。
 以上により、鉄道・索道による花巻 - 釜石連絡ルートが完成。 旅客は仙人峠を約3時間の徒歩で超えて連絡していたが、現在の釜石線の原型ができたことになる。
 1917年（大正6年）3月 法人の田中鉱山に鉱石鉄道譲渡
 1924年（大正13年）7月11日 田中鉱山が三井財閥下に入り、釜石鉱山に社名変更。またこの年、笛吹峠経由によって、遠野 - 釜石間の自動車線（バス）が運行を開始。
 1934年（昭和9年）2月1日 日本製鐵設立により、釜石製鉄所は同社の経営となる。
 1939年（昭和14年）9月17日 鉄道省山田線の盛岡駅 - 釜石駅間全通。省線と釜石鉱山線の間で連絡運輸を開始。
 1940年（昭和15年）2月22日 鉱石鉄道は、日本製鐵傘下の日鉄鉱業の経営となる。
 1944年（昭和19年）10月11日 日鉄鉱業線の一般旅客・貨物営業廃止、専用鉄道に転換。釜石駅 - 陸中大橋駅間に、日鉄鉱業線に並行して貨物線の釜石東線が開業。
 1945年（昭和20年）6月15日 釜石東線の旅客営業開始。
 1950年（昭和25年）10月10日 足ヶ瀬駅 - 陸中大橋駅間開業に伴い、釜石西線・釜石東線を統合して花巻駅 - 釜石駅間の釜石線全通。前後して日鉄鉱業線で残されていた通勤旅客輸送も廃止され、富士製鐵の鉱石貨物専用線となる。
 1965年（昭和40年）4月1日 全線廃止。
 市街地を鉄道が通過していたことから、自動車交通量が増えた道路を拡張する際に支障となるといった理由で廃止された。

旅客列車運行概要 
1920年12月末
 混合列車2往復、貨物列車4往復
1922年2月改正当時
 運行本数：鈴子 - 大橋間2往復
 所要時間：55-58分
1941年11月15日改正当時
 運行本数：釜石製鉄 - 大橋間5往復半
 所要時間：55-61分

駅一覧 

[ 『鉄道停車場一覧. 昭和9年12月15日現在』]（国立国会図書館デジタルコレクション）
雑誌記事によれば戦後の専用鉄道時代に小佐野 - 大畑間に松倉、大松 - 大橋間に唄貝があるが、戦前の地方鉄道時代には見当たらない、なお鉄道省文書には大松大橋間、釜石起点13.410km付近に信号所新設という記録がある。
 釜石製鉄駅は現在の国道283号上に存在した。
 洞泉駅は、釜石線の洞泉駅のやや南東にあり、駅の西側で釜石線が日鉄鉱業線を跨ぎ越していた。
 大橋駅手前でも釜石線と日鉄鉱業線が立体交差しており、大橋駅は停車駅型スイッチバックの終着駅であった。

接続路線 
 釜石製鉄駅：山田線（釜石駅）

輸送・収支実績 

鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計各年度版

車両

車両数の推移 

鉄道院年報、鉄道院鉄道統計資料、鉄道省鉄道統計資料、鉄道統計資料、鉄道統計各年度版

脚注および参考文献 

 
 
 （国立国会図書館デジタルコレクション）
 
 
 
『日鉄鉱業（元釜石鉱山）（三）・自昭和二年至昭和六年』（国立公文書館デジタルアーカイブ で画像閲覧可）
『第一門・監督・三、地方鉄道・イ、免許・日鉄鉱業（元釜石鉄道）・昭和十六年～昭和十七年』（国立公文書館デジタルアーカイブ で画像閲覧可）
YBC柏（ワイビーシーかしわ）は、千葉県柏市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟している社会人野球のクラブチームである。

歴史 
から社会人野球のクラブチームである西多摩倶楽部（東京都あきる野市）で監督を行なっていた元プロ野球選手の谷沢健一が、9月に地元である千葉県柏市にNPO法人「谷沢野球コミュニティ千葉」を創設。そのクラブチームとして、同年12月に『YBCフェニーズ』が結成され、12月25日に初練習を行なって活動を開始、翌2月14日付けで日本野球連盟に新規登録された。

チーム名の「YBC」は「Yazawa Baseball Community」の略であり、「フェニーズ」はプロ選手時代の谷沢に冠せられた「不死鳥」を英語にし「フェニックス」として付けたかったが、既に同名のチームがあったためフェニックスの子供の意味という造語のフェニーズを付けた。

から、チーム名を『YBC柏』に改称した。同年は、主戦ピッチャー田山豊の加入で戦力が大幅にアップし、第85回都市対抗野球大会の南関東2次予選では、敗者復活1回戦で日本通運相手に9回終了時で0-0と互角の試合を展開する活躍を見せた。また、同年の第39回全日本クラブ野球選手権大会に初出場すると、1回戦で千曲川硬式野球クラブ、2回戦で前回大会覇者の和歌山箕島球友会に勝利し、ベスト4入りを果たした。以降は、南関東地区でも企業チームを脅かす実力を有するクラブチームとなっており、第91回都市対抗野球大会予選では、南関東大会・第三代表決定戦まで進み、初出場まであと一歩に迫った。

設立・沿革 
 2005年 - 柏市に「谷沢野球コミュニティ千葉」を設立、2度のセレクションを実施。
 2006年 - 『YBCフェニーズ』として創部、日本野球連盟に加盟。
 2007年 - クラブ選手権千葉県予選を勝ち抜いて南関東大会に進出し、準決勝で敗退。
 2008年 - クラブ選手権千葉県予選2位通過、南関東大会では代表決定戦で敗れる。
 2014年 - チーム名を『YBC柏』に改称、全日本クラブ野球選手権大会に初出場（4強）。

主な大会の出場、優勝歴 
 全日本クラブ野球選手権大会：出場3回、4強1回（2014年、2016年、2019年）
 ナショナルクラブベースボールシリーズ：出場2回（2008年、2012年）
 JABA一関市長旗争奪クラブ野球大会：優勝1回（2013年）

元プロ野球選手の競技者登録 
 谷沢健一（元：中日ドラゴンズ） - 総監督
 片山文男（元：ヤクルトスワローズ） - 投手（2007年頃）

かつて在籍していた選手 
 田久保賢植 - 外野手（2009年頃）
イスラエルの海運会社。本稿で記述。
ファイルフォーマットのひとつ。
アメリカ、ミネソタ州にある非法人地域（英語版）。
ドイツの航空機座席メーカー、ZIM Flugsitz。

ZIM統合海運事業会社（ジムとうごうかいうんじぎょうがいしゃ、略称: ZIM、, tzī"m）は、イスラエルの海運会社。

本社はイスラエルのハイファ。北米における地域統括本社をノーフォーク、極東地域本社を香港に設置する。コンテナ取扱量では世界的にも主要社として上位にランクされるグローバル企業。世界170カ所に拠点を設置し、全世界における約4,200名の社員で180港、70航路以上のサービスを展開。大型コンテナ船など90隻の新鋭船隊を展開し、最近では、同社が伝統的に強みを持つアジア発北米東岸向け航路、カリブ海地域、黒海、アフリカへのサービスを拡充、積極的に市場開拓を進めている。中国市場を重視し同国に20ヶ所以上の拠点と数100名の職員を配す。

社名 
ZIM とは 「大商船団」 を意味する旧約聖書ヘブライ語 「צִי יַמִּי מִסְחָרִי (tzī yammī mischārī)」の略語に由来し、本来は 「ツィーム (tzīm)」 と発音する。

歴史 
1945年創業。当初は最初に購入した本船 SS Kedma 号にて第二次大戦終了後のヨーロッパから建国間もないイスラエルへのユダヤ人移民輸送で活躍した。その後1960年代末期に旅客輸送から撤退し貨物輸送専業となった。当初はイスラエル政府が 50%弱を出資する半官半民企業だったが、2004年2月に完全民営化された。現在はイスラエル最大の投資会社であるイスラエル・コーポレーション最大個人株主の後継者が所有する Kenon Holdingsが32％の株式を有する。

1970年代、コンテナ船を建造し船隊を整備、当時最先端の輸送方だったコンテナリゼーションを積極的に進める。

1972年、ZIM Container Service (ZCS)を設立した。ZCSはイスラエルを起点に、極東、東南アジア、米州、欧州の3大陸の主要港を1航海100日で結ぶ。また、同時期にタンカー部門にも進出し、原油をイランからイスラエルに輸送し、イスラエルから欧州各地へ石油製品の輸送を始める。

1990年～1997年にかけ、最新鋭コンテナ船15隻を建造、定曜日ウィクリーサービスを提供する世界トップクラスの船社となる。

2004年にイスラエル・コーポレーションはイスラエル政府が保有するZIM株式のほぼ全株を取得、ZIMの完全民営化が完了。ZIM Integrated Shipping Services Ltd. に商号変更。

2005年9月28日、北海道根室沖で日本のサンマ漁船 第三新生丸と衝突事故を起こしたのは、同社のコンテナ船「ZIMアジア号」 (ZIM Asia) である。

2007年12月、ZIMジャパン株式会社はZIM Integrated Shipping Services Ltd.の全額出資日本法人になる。

2013年7月からコンテナ輸送での環境性能を向上させるために、The Clean Cargo Working Group (CCWG)に公式参加。平均SOX（硫黄酸化物）規制排出量はCCWG加盟22船社中最も低い。

2014年、イスラエルのガザ侵攻に抗議するため米国西岸港湾労組がZIM本船の荷役を阻止。

2015年、2016年とアジア〜米国東岸航路のスケジュール遵守率でトップとなる。

コンテナ定期船社による海運アライアンスには加盟せず提携にとどめ独立性を維持する独自戦略を選択。

近年はITシステムに1億ドル以上を投じ、ブロックチェーンを利用したペーパーレスB/L（船荷証券）技術の確立など先進技術の取組みに積極的。

日本での事業 
1958年（昭和33年）にゴールドマリタイム株式会社が日本におけるZIM 代理店として設立される。

2003年2月にZIMジャパン株式会社がZIMと Seven Seas Shipping Co., Ltd.との合弁会社として設立される。

2007年12月にZIM Integrated Shipping Services Ltd.の全額出資によりZIM独資による日本法人となる。

日本におけるZIM Integrated Shipping Services ltd. 本体および、香港に本社を置きインドを始めとしたアジア域内および西アフリカ向け航路において定期船サービスを展開する Gold Star Line Ltd. (GSL)の総代理店として事業活動をしている。2015年以降は、従来の日本を基点とした定期船サービスに加えて、タイ王国をはじめとする東南アジア各国および中国発、北米東岸や地中海向けなどの三国間トレードに力を入れている。

定期航路コンテナサービスの集荷営業に加え、日本発イスラエル向け航路における自動車・トラック専用船（PCC/PCTC 4,000台積み）および在来船の運航などを主要事業とする。

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