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酒列磯前神社（さかつらいそさきじんじゃ）は、茨城県ひたちなか市にある神社。式内社（名神大社）。旧社格は国幣中社で、現在は神社本庁の別表神社。

概要 
茨城県の東部、太平洋に面した岬の丘上に鎮座する。那珂川対岸の大洗町にある大洗磯前神社と深い関係にあると言われ、2社で1つの信仰を形成している。

祭神 
主祭神
 少彦名命（すくなひこなのみこと）
 大名持命とともに国造りを行ったとされる。

配祀神
 大名持命 （おおなもちのみこと）
 大国主命（大己貴命）の別名。大洗磯前神社祭神で、その分霊。少彦名命の力を借りて国造りを行ったとされる。

国造りにおいて『古事記』・『日本書紀』・『風土記』などの神話では大名持命と少彦名命の2神が併せて登場することから、当社に限らずこの2神の組み合わせで祀る神社は多い。また、当社では少彦名命を七福神のえびす、大名持命を大黒天とも見なしている。

歴史

創建 
『日本文徳天皇実録』によると、斉衡3年（856年）に常陸国鹿島郡の大洗磯前に神が現れたとされる。

そして、大己貴命（大奈母知）が大洗に、少彦名命（少比古奈命）が酒列に祀られ、両社の創建となったと伝えられている。

当社周辺海岸の岩石群は南に約45度に傾斜して並んでいるが、その内の一部の北に傾いた部分、すなわち「逆列（さかつら）」の地名が社名の由来とされる。のちに酒の神様を祀るところから「酒列」となったとされる。

概史 
『延喜式神名帳』には「常陸国那賀郡 酒烈礒前薬師菩薩神社」と記載され、名神大社に列している。

中世には廃絶し社殿もなくなっていた。近世になって水戸藩2代藩主・徳川光圀により造営の起工がなされ、3代藩主・綱條により現在地に遷座がなされ再興された。旧鎮座地は一の鳥居の辺りと伝えられている。

明治18年（1885年）、近代社格制度において国幣中社に列した。現在では公称を「酒列磯前神社」としている。

神階 
 天安元年（857年）8月7日、官社に預かる （『日本文徳天皇実録』）
 天安元年（857年）10月15日、「薬師菩薩名神」の号を授かる （『日本文徳天皇実録』）

境内 
拝殿正面上部のリスとブドウの彫刻は、左甚五郎の作とされる。また、二の鳥居左右の狛犬は、昭和の石工・飯塚兵吉の作である。参道の樹叢は椿・タブノキ・スダジイなどからなる広葉樹林で、茨城県の天然記念物に指定されている。

なお現在の一の鳥居近く、比観亭跡周辺が元の社地とされている（現在は小祠が鎮座）。

摂末社 

 酒列鎮霊社 （さかつらちんれいしゃ）
 祭神：日露戦争より第二次世界大戦までの戦没者506柱
 本殿の北隣に鎮座。
 稲荷神社 -祭神：倉稲魂命
 天満宮 - 祭神：菅原道真公
 事比羅神社 - 祭神：大物主命
 冨士神社 - 祭神：木花咲耶媛命。子安神として信仰されている。
 水神社 - 祭神：罔象女命

文化財

茨城県指定天然記念物 
 酒列磯前神社の樹叢 - 参道両側や境内周辺に広がる広葉樹林（椿やタブノキ、スダジイなど）。平成17年指定。

現地情報 
所在地
 茨城県ひたちなか市磯崎町4607-2

交通アクセス
 最寄駅：ひたちなか海浜鉄道湊線 阿字ヶ浦駅 （徒歩約15分） - 湊線終着駅。

周辺
 比観亭跡 - 水戸藩が建てた東屋跡。ひたちなか市指定史跡。
 観濤所 - 水戸藩主が選定した景勝地。ひたちなか市指定名勝。
 川子塚古墳 - ひたちなか市指定史跡。
 平磯白亜紀層 - 周辺海岸。県指定天然記念物。
ジャック・ブーブロン（Jacques Bourboulon, ブールブーロンとも、1946年11月8日 -）は、フランスの写真家。

1967年にファッション・カメラマンとして出発し、ヴォーグ誌にディオールやカルヴァンの広告写真を掲載。1970年代にヌード撮影へと向かう。少女エロチシズムを得意とし、欧州でデイヴィッド・ハミルトンと並び称された。ハミルトン的なソフトフォーカスの写真もあるが、おおむね陽光のもとで撮られたクリアな写真を得意とする。スペインのイビサ島を中心とするバカンス地を舞台に、日焼けした少女モデルの健康的なエロチカ、ソックスやストリングスの水着などのフェティッシュな要素が特徴的。使用機は主にペンタックス。

代表作に、セルジュ・ゲンスブールがソネットを寄せた、少女ヌードを含む作品集『Des Corps Naturels』（1980年）、イビサ島で撮影された『Coquines』(1982年)、『Attitudes』(1984年)、エヴァ・イオネスコを撮影したポートフォリオ『Eva』（1981年）がある。Pentax(1987年)、BASF(1988年, 1992年)などの国際的企業のカレンダーも製作。当時から日本に紹介されて人気があり、日本の出版社からもいくつか作品が出ている。

1980年代には、ZOOM、PHOTO といったメジャーな芸術写真誌に多く取り上げられる。1990年代以降少女ヌードへの社会的懸念が強まるにつれて表舞台への登場が減り、伝説的な存在になった。とはいえブーブロンの作品は欧州と日本をあわせこれまで20冊以上公刊され、いずれもヨーロッパにおいて児童ポルノとはみなされていない。2005年現在、ネット上の人気エロチズムサイトMET ARTに参加し、作品を発表している。

作品集 

Des corps naturels. Text: Serge Gainsbourg. (1980) Soleil Productions. ISBN 2850181846.
Eva. Portfolio. Text: Luc Senanque. (1981) AGEP/Marseille('Le livre secret').
Coquines. Contrejour(1982:French Version) and Serag(1983:German Version).
Attitudes. Text: Daniel Riche. (1984) Soleil Productions. ISBN 2868040101.
Visualbooks 5. Coquines.I fiori della malizia. Visualbooks Milano.(1986)
Mélodies (1987)
Jacques Bourboulon. Seduzioni Gentili. Visualbooks Milano.(1987)
Verbotene Früchte. Orion. (1992)
Mädchen natürlich.(1995) SWAN. ISBN 3882300140
Photographier le nu (1996) Vm Editions. ASIN:2862581690.
『コント・ド・フェ 妖精たちの詩 ブーブロン写真集』辰巳出版 1980年
『ジャック・ブールブーロンと女たち 写ガール文庫 7』日本芸術出版社 1982年 ISBN 489011047X
『JACQUES BOURBOULON Part 2』日本芸術出版社 1983年
『ジャック・ブールブーロン写真集』日本芸術出版社 1994年 ISBN 4890113495
『ジャック・ブールブーロン写真集』パート2 日本芸術出版社 1994年 ISBN 4890113584
『ロリータ・メルヘン ヨーロッパの新鋭カメラマン競作 ジャック・ブールブーロン』白夜書房 2000年 ISBN 493825655X

特集雑誌 

O・ヴァイザー P・ペルニシアーノ J・ブールブーロン『世界のベスト・ヌード・シリーズ6 ビバ!ヨーロッパ』芳賀書店 1980年
Photo Reporter No.73, Les nymphettes impudiques de BOURBOULON. 1984.ISSN:O1543385
Cliché International 1991. Rêveries dans la nature par Jacques Bourboulon.
Photo Magazine 1982. Les polaroid intimes de Bourboulon.
フォルモサ高速公路 （フォルモサこうそくこうろ、略称：福高）は、台湾の基隆から屏東林辺郷へ至る高速道路である。全長430kmで、台湾で最も長い高速道路である。なお、行政名称は国道3号と称し、一般には第二高速公路、二高とも呼ばれる。

概況 
フォルモサ高速公路（以下「福高」）は、基金公路（台2線）と連絡する基隆市大武崙の基金インターチェンジから、屏東県林辺郷に至る台湾西部を南北に縦断する430.5Kmの自動車専用道路である。1987年、北二高の一部が供用開始され、2004年1月11日の全線開通まで17年の工期と、4,580億NTDの資金を投入して建設された。インターチェンジ55箇所、ジャンクション13箇所、料金所11箇所（現在は廃止）、サービスエリア7箇所を有する。本線以外に主要都市及び中山高との連絡用に国3甲支線がある。

福高は計画段階では、すでに開通していた中山高に対して「第2高速公路」と命名された。このため北部地区が供用開始となると「北部第二高速公路」（北二高）、その後開通した南部路線・中部路線は、それぞれ南二高と中二高と通称されるようになった。一方、行政名称としては、南北縦断の道路には奇数番号を付与するという規則に従い、福高のは国道3号とされた。このため通称と行政名称の混乱を招き、国道2号を北二高と間違って呼称する例が頻発した。この問題を解決するため2004年11月1日、福爾摩沙高速公路（福高）と改称された。フォルモサ（福爾摩沙）は台湾の異名である。

福高は基隆市を起点とし、新北市、台北市、新北市、桃園市、新竹県、新竹市、苗栗県、台中市、彰化県、台中市、南投県、雲林県、嘉義県、台南市、高雄市を経由して屏東県に至る。中山高が台湾西部の都市間の連絡を直接の目的としたのに対し、福高は郊外の地方発展の均衡と、土地取得費用の圧縮、そして周辺都市の利便向上の目的から、あえて開発が進んでいない農村地帯に建設されている。ちなみに台中市・彰化県の間は、当初の計画では順当に南北方向に建設される予定であったが、土地取得の問題のため例外的に東西方向に走っている。

制限速度は中和IC以北が90Km/h、中和IC-土城IC間が100Km/h、土城IC以南が110Km/h 。

歴史

インターチェンジなど

車線・最高速度

災害 
 2010年4月25日：地すべりによる崩壊土砂が走行中の車両を直撃し死者4人。
紅河ハニ族イ族自治州（こうが-ハニぞく-イぞく-じちしゅう）は中華人民共和国雲南省に位置する自治州。自治州政府は蒙自市に所在する。

地理 
雲南省東南部に位置し、南はベトナム、東は文山チワン族ミャオ族自治州、西は普洱市、北は曲靖市などと接する。州内を紅河（ソンコイ川）が東南に流れる。ハニ族、イ族の集住地であり、イスラムの回族も多い。

行政 
自治州は1957年11月18日に成立した。4県級市・6県・3自治県を管轄する。

蒙自市 - 面積2228平方キロメートル、人口32万。（自治州人民政府所在地）
箇旧市 - 面積1597平方キロメートル、人口39万。
開遠市 - 面積2009平方キロメートル、人口26万。
弥勒市 - 面積4004平方キロメートル、人口49万。県人民政府は弥陽鎮に駐在。
建水県 - 面積3940平方キロメートル、人口49万。県人民政府は臨安鎮に駐在。
石屏県 - 面積3090平方キロメートル、人口29万。県人民政府は異龍鎮に駐在。
瀘西県 - 面積1674平方キロメートル、人口37万。県人民政府は中枢鎮に駐在。
元陽県 - 面積2292平方キロメートル、人口37万。県人民政府は南沙鎮に駐在。
紅河県 - 面積2034平方キロメートル、人口27万。県人民政府は迤薩鎮に駐在。
緑春県 - 面積3167平方キロメートル、人口20万。県人民政府は大興鎮に駐在。
金平ミャオ族ヤオ族タイ族自治県 - 面積3677平方キロメートル、人口31万。自治県人民政府は金河鎮に駐在。
河口ヤオ族自治県 - 面積1313平方キロメートル、人口8万。自治県人民政府は河口鎮に駐在。
屏辺ミャオ族自治県 - 面積1905平方キロメートル、人口15万。自治県人民政府は玉屏鎮に駐在。

年表 
この節の出典

蒙自専区
 1949年10月1日 - 中華人民共和国雲南省蒙自専区が成立。蒙自県・箇旧県・開遠県・建水県・曲渓県・石屏県・金平県・屏辺県・元江県・竜武県・河口対汛督弁区が発足。(10県1対汛督弁区)
 1950年1月27日 (12県1対汛督弁区)
 元江県・石屏県・建水県の各一部が合併し、紅河県が発足。
 建水県・箇旧県・蒙自県の各一部が合併し、新民県が発足。
 1950年5月31日 - 河口対汛督弁区が市制施行し、河口市となる。(1市12県)
 1951年1月10日 (1市10県1自治区)
 箇旧県・蒙自県の各一部が合併し、地級市の箇旧市となる。
 箇旧県の残部が蒙自県に編入。
 紅河県が自治区に移行し、紅河県アイニ族自治区となる。
 1951年3月24日 - 新民県が元陽県に改称。(1市10県1自治区)
 1951年12月8日 - 竜武県が設治区に移行し、竜武設治区となる。(1市9県1自治区1設治区)
 1952年11月21日 - 竜武設治区が県制施行し、竜武県となる。(1市10県1自治区)
 1953年11月28日 - 元陽県・金平県・紅河県アイニ族自治区が紅河ハニ族自治区に編入。(1市8県)
 1954年6月12日 - 宜良専区弥勒イ族自治区を編入。(1市8県1自治区)
 1954年7月20日 - 元江県が玉渓専区に編入。(1市7県1自治区)
 1955年1月3日 (8県1自治県)
 河口市が県制施行し、河口県となる。
 弥勒イ族自治区が県制施行し、弥勒イ族自治県となる。
 1957年9月6日 - 蒙自県・開遠県・建水県・石屏県・屏辺県・竜武県・曲渓県・河口県・弥勒イ族自治県が紅河ハニ族イ族自治州に編入。

箇旧市
 1951年1月10日 - 蒙自専区箇旧県・蒙自県の各一部が合併し、箇旧市が発足。(1市)
 1958年9月16日 - 箇旧市が紅河ハニ族イ族自治州に編入。

紅河ハニ族自治区
 1953年11月28日 - 蒙自専区元陽県・金平県・紅河県アイニ族自治区を編入。紅河ハニ族自治区が成立。(3県)
 紅河県アイニ族自治区が県制施行し、紅河県となる。
 1956年5月29日 - 紅河県・元陽県の各一部が思茅専区墨江県の一部と合併し、六村弁事処が発足。(3県1弁事処)
 1957年9月6日 - 紅河県・金平県・元陽県・六村弁事処が紅河ハニ族イ族自治州に編入。

紅河ハニ族イ族自治州
 1957年9月6日 - 紅河ハニ族自治区(3県1弁事処)・蒙自専区(8県1自治県)が合併し、紅河ハニ族イ族自治州が発足。(12県1弁事処)
 弥勒イ族自治県が県に移行し、弥勒県となる。
 1958年5月29日 - 六村弁事処および金平県・元陽県の各一部が合併し、緑春県が発足。(13県)
 1958年9月16日 - 箇旧市を編入。箇旧市が県級市に降格。(1市13県)
 1958年9月24日 (1市11県2自治県)
 屏辺県の一部が分立し、屏辺ミャオ族自治県が発足。
 河口県および屏辺県の残部が合併し、河口ヤオ族自治県が発足。
 1958年10月20日 (1市9県2自治県)
 蒙自県および開遠県の一部が箇旧市に編入。
 開遠県の残部が文山チワン族ミャオ族自治州文山県に編入。
 1960年2月16日 - 河口ヤオ族自治県・屏辺ミャオ族自治県が合併し、河口ヤオ族ミャオ族自治県が発足。(1市9県1自治県)
 1960年9月13日 (1市7県1自治県)
 曲靖専区瀘西県が弥勒県に編入。
 竜武県が石屏県に編入。
 曲渓県が建水県に編入。
 文山チワン族ミャオ族自治州文山県の一部が箇旧市に編入。
 1961年2月14日 - 箇旧市の一部が分立し、開遠県・蒙自県が発足。(1市9県1自治県)
 1962年3月2日 - 河口ヤオ族ミャオ族自治県が分割され、河口ヤオ族自治県・屏辺ミャオ族自治県が発足。(1市9県2自治県)
 1962年3月27日 - 弥勒県の一部が分立し、瀘西県が発足。(1市10県2自治県)
 1981年1月18日 - 開遠県が市制施行し、開遠市となる。(2市9県2自治県)
 1984年12月5日 - 紅河県の一部が玉渓地区元江ハニ族イ族タイ族自治県に編入。(2市9県2自治県)
 1985年6月11日 - 金平県が自治県に移行し、金平ミャオ族ヤオ族タイ族自治県となる。(2市8県3自治県)
 2010年9月10日 - 蒙自県が市制施行し、蒙自市となる。(3市7県3自治県)
 2013年1月24日 - 弥勒県が市制施行し、弥勒市となる。(4市6県3自治県)

交通 
ベトナムのソンコイ川の上流に当たる上、昆明と河口ヤオ族自治県の県政府所在地、河口鎮を結ぶ昆玉河線が州内を通過しており、ベトナムとの交通上、重要な地域である。河口鎮は川を隔ててベトナム北部の町ラオカイと隣接しており、ベトナムとの経済交流が活発に行われている。

G323国道とG326国道の2本の国道が交差する。

鉄道 
中国鉄路総公司
南昆旅客専用線（弥勒市内）
昆玉河線

道路 
高速道路
広昆高速道路
天猴高速道路
開河高速道路
硯文高速道路
S26 通建高速道路
S27 羊鶏高速道路
瀘弥高速道路
国道
G323国道
G326国道
西都原古墳群（さいとばるこふんぐん）は、宮崎県西都市三宅・童子丸・右松にある古墳群。国の特別史跡に指定されている。

標高70メートル程の洪積層の台地上に分布する日本最大級の古墳群である。第81号墳を現状最古として、4世紀初頭から7世紀前半にかけての築造と推定されている。

概要 
現在、高塚墳319基が現存し、その内訳は前方後円墳31基、方墳2基、円墳286基であるが、他に横穴墓が10基、南九州特有の地下式横穴墓が12基確認されている。

1912年（大正元年）から1917年（大正6年）にかけて日本で初めて本格的学術調査が行われた地としても有名である。調査は1912年（大正元年）12月25日から翌1913年（大正2年）1月6日に第1次調査、同年5月に第2次調査、1914年（大正3年）8月に第3次調査、1915年（大正4年）1月に第4次調査、1916年（大正5年）1月に第5次調査、同年12月から翌1917年（大正6年）1月に第6次調査が実施された。

1914年（大正3年）、出土品を収蔵するため宮崎県立史跡研究所が設立された。同研究所は後に市に移管され、1952年（昭和27年）に博物館法指定を受けた西都市立博物館となった時期を経て、現在は再び県立の西都原考古博物館として出土品の保管と展示を行っている。

1934年（昭和9年）に国の史跡に、1952年（昭和27年）に国の特別史跡に指定され、1966年（昭和41年）から1968年（昭和43年）にかけて、風土記の丘第1号として整備が進められた。

分布
西都原古墳群は地形的に西都原台地上と、西都原台地と市街地との間に位置する中間台地上の二地域に区分でき、その中で更に11の集団、あるいは10～13の支群に分けることができる。

西都原台地上
第一集団（第1-A支群・第1-B支群）
台地の東南部地帯。古墳群内で最大の群集地域。前方後円墳7基を含む計91基。姫塚（202号墳）など。
第二集団（第2-A支群）
台地の東側縁辺部に一列に形成。前方後円墳10基を含む計36基。
第三集団（第2-B支群・第3-A支群・第3-B支群）
台地の北部に形成。前方後円墳1基を含む計86基。
第四集団（丸山支群）
台地上でも一段高い丸山丘陵の東側裾部に築かれた「男狭穂塚古墳」「女狭穂塚古墳」とその陪塚。
第五集団（第1-B支群）
台地のほぼ中央に位置する、古墳群内唯一の横穴式石室墳「鬼の窟古墳（206号墳）」とその周辺の3基。1995年（平成7年）の調査で横穴墓（酒元ノ上横穴墓群）も確認。
第六集団（寺原第1支群）
台地の西側、寺原丘陵一帯に築かれた古墳。前方後円墳3基を含む計16基。
第七集団（寺原第2支群）
寺原集落地域内の古墳。前方後円墳1基を含む計12基。ただし、この前方後円墳は道路によって切断されている。

中間台地上
第八集団（堂ヶ島支群）
堂ヶ島微高地・童子丸台地上一帯の円墳。
第九集団（鷲田支群）
宮崎県立妻高等学校及び日向国分寺のある諏訪地域の古墳。前方後円墳2基を含む計20基。
第十集団（尾筋支群）
三宅集落丘陵の上・下尾筋地域の古墳。前方後円墳5基を含む計18基。
第十一集団（鳥子支群）
三宅丘陵南部の沖積層である鳥子地域に築かれた古墳。前方後円墳1基を含む計4基。

西都原台地上の主な古墳

男狭穂塚・女狭穂塚 
詳細は男狭穂塚古墳・女狭穂塚古墳を参照。

男狭穂塚（おさほづか、175メートル）は日本最大の帆立貝形古墳。女狭穂塚（めさほづか、180メートル）は九州最大の前方後円墳。共に宮内庁陵墓参考地であり、特別史跡の指定範囲には含まれない。

姫塚（202号墳） 
姫塚は「第1集団（第1-B支群）」の西端に位置する前方後円墳で、墳長50.2メートル、前方部幅30.8メートル、前方部高さ5.25メートル、後円部径28.4メートル、後円部高さ6.0メートルを測る。その形状の美しさから姫塚（ひめづか）と呼ばれ、周囲には周湟（周濠）が巡らされている。確認された埋葬主体は木棺直葬である。大正時代に発掘された30基のうちの一つで、直刀3本、刀子（とうす）1本、須恵器9個、ガラス製小玉、水晶製切子玉などが出土した。前方部の発達具合や大正年間の発掘の際の出土品から築造年代は6世紀初頭（古墳時代後期）と考えられている。

鬼の窟古墳（206号墳） 

鬼の窟古墳（おにのいわやこふん）は西都原古墳群内で唯一、埋葬施設に横穴式石室を採用している古墳である。鬼が一夜で造りあげたとする伝説が残ることが名の由来となっている。石室入り口付近に生えていた楠により石室崩壊の危機にあったため、解体修復作業が行われ、その際同時に発掘調査が実施された。石室内の水を排出するための暗渠の存在や土塁が完全に古墳を一周していたこと、追葬が行われていたことなどが明らかとなった。古墳の周囲に土塁を巡らしているのは中華人民共和国・朝鮮半島ではよく見られるが、国内では石舞台古墳が類似するのみで、関係が注目される。

その他 
13号墳、35号墳、56号墳、72号墳、81号墳、100号墳、169号墳（飯盛塚）、170号墳（雑掌塚）、171号墳、173号墳、265号墳

文化財

国の特別史跡 
 西都原古墳群
 1934年（昭和9年）5月1日、国の史跡に指定。
 1952年（昭和27年）3月29日、国の特別史跡に指定。
 1972年（昭和47年）9月7日、1997年（平成9年）3月6日、1998年（平成10年）9月2日、2002年（平成14年）9月20日に特別史跡範囲の追加指定。

重要文化財（国指定） 

 埴輪家（考古資料） - 東京国立博物館保管。1958年（昭和33年）2月8日指定。
 埴輪船（考古資料） - 東京国立博物館保管。1958年（昭和33年）2月8日指定。

関連文化財 
 日向国西都原古墳出土金銅馬具類
 国宝（考古資料）。指定名称に「西都原古墳出土」とあるが、実際には1897年（明治30年）頃の百塚原古墳群（西都原の西方）からの出土とされる。明細は以下。五島美術館（東京都）所蔵、宮崎県立西都原考古博物館にレプリカ所蔵。
 1935年（昭和10年）4月30日に国宝保存法に基づく旧国宝（1950年の文化財保護法施行後は重要文化財）に指定、1956年（昭和31年）6月28日に文化財保護法に基づく国宝に指定
 金銅鞍橋金具（くらぼねかなぐ）残闕 1背分
 金銅透彫杏葉（ぎょうよう）3枚
 金銅無地杏葉 4枚
 金銅透彫雲珠（うず）1箇
 金銅無地雲珠 1箇
 金銅透彫辻金物 9箇
 金銅無地辻金物 6箇
 金銅透彫散金物 16箇
 金銅透彫轡鏡板（くつわかがみいた）2箇
 金銅鉸具（かこ）1箇

関連施設

宮崎県立西都原考古博物館
西都市歴史民俗資料館

周辺の遺跡 
日向国分寺
常心塚古墳
千畑古墳
児屋根塚古墳（茶臼原古墳群）
穂北横穴墓群
三納古墳群 - 松本塚古墳
三財古墳群
新田原古墳群
ヴィタントニオ・"トニオ"・リウッツィ（Vitantonio "Tonio" Liuzzi、1981年8月6日 -）はイタリア出身のレーシングドライバー。

愛称は｢トニオ｣。フジテレビのF1グランプリ中継において（特に塩原恒夫と竹下陽平アナ）、｢リヴィッツィ｣と呼ばれることがあった。フジテレビF1中継でのニックネームら「崖っぷちファイター」「元祖イタリアの神童」。テレビ朝日のフォーミュラE中継では「リウッチー」とも呼称される。

プロフィール

F1参戦以前 
1991年からカートを始め、2001年に世界カート選手権を制する。2002年にはドイツF3、フォーミュラ・ルノー、ワールドシリーズ・バイ・ニッサンに参戦。タイトル獲得はならなかったが、同年暮にウィリアムズのテストに参加する。翌2003年には国際F3000にクラスアップし、ベストルーキーの称号を獲得。2004年に7勝しチャンピオンとなる。

F1

レッドブル 
2005年はクリスチャン・クリエンとシートをシェアする形でレッドブルと契約。第4戦サンマリノGPにデビューし、B・A・Rの二台の失格による繰上げではあったが、デビュー戦で8位入賞を果たした。その後の4戦に出場し、以後は当初の予定ではクリエンと半分ずつの参戦といわれていたが、レギュレーション(前戦に出場していないドライバーは予選の出走順が1番目となり、好タイムが出しにくい)の関係から、コンストラクターズ・ポイントを重視するチームの方針で出場機会をクリエンに譲ることとなった。

トロ・ロッソ 
2006年は、レッドブルがミナルディを買収して結成したトロ・ロッソよりフル参戦を開始した。アメリカグランプリではトロ・ロッソにとって唯一となる貴重な1ポイントを獲得した。

2007年はトロ･ロッソに残留。チームメイトのスコット・スピードを上回る成績を残すが、シーズン中盤よりスピードに代わりチームに加入したセバスチャン・ベッテルが目覚ましい活躍を見せ、シーズン終盤にチームは翌年のレースドライバーとしてベッテルとセバスチャン・ボーデと契約したことを発表。リウッツィは来季のシートを失うこととなり、ウィリアムズと交渉するもシートを獲得できず、シーズンオフにバルセロナとヘレスでフォース・インディアのF1マシンをドライブした。2008年1月10日にフォース・インディアのテストドライバーとなることが発表された。

フォース・インディア 
2008年はテスト兼リザーブドライバーとして活動し、シーズン開幕前のバルセロナでのテストなどでドライブするも、レースに出場することはなかった。

2009年も引き続きテスト兼リザーブドライバーを務めていたが、レギュラードライバーのジャンカルロ・フィジケラがシーズン終盤のイタリアグランプリを前にフェラーリへと移籍し、空いたシートを得たリウッツィは2年ぶりのレース出場を果たした。同レースではシーズン中のテストができない制約ながら予選7番手を記録を決勝でも一時は4位まで浮上したが、ギアボックスのトラブルにより惜しくもリタイアとなった。

2010年はフォース・インディアのレギュラードライバーとしてF1に参戦。開幕戦のバーレーングランプリで9位に入り、2007年中国グランプリ以来3年ぶりの入賞を果たした。第8戦のカナダグランプリでは予選で自身の予選最高位を更新する6位に入り、決勝では1周目に接触し遅れたため後方から追い上げるレースになったが9位に入賞した。第17戦韓国グランプリでは予選は18位にとどまったものの、雨の中でのレースとなった決勝では大きく順位を上げ自己最高に並ぶ6位に入賞した。当初は翌シーズンも含んだ契約をチームと交わしていたが、テストドライバーであるポール・ディ・レスタの昇格をチームが望んだため、シートを失った。

HRT 
2011年シーズン前のバルセロナ合同テストでHRTからテストに参加し、3月9日にHRTの正ドライバーの就任が発表された。シーズンを通して苦戦を強いられるが、リウッツィがカナダグランプリで13位に入ったことにより、HRTはヴァージン・レーシングを抜いてコンストラクターズ選手権で11位を得た。開幕当初、チームメイトはナレイン・カーティケヤンであったが、シーズン中盤からはダニエル・リカルドと交代となった。なお、リウッツィ自身は全戦参戦の契約であったが、インドグランプリではカーティケヤンにシートを譲り、出場しなかった。地元イタリアグランプリではスタート直後のホームストレートでコース外にタイヤをひっかけマシンのコントロールを失ったまま1コーナーに進入してしまい、多重クラッシュを引き起こしてしまった。10月にはV8スーパーカー・ゴールドコースト600に出場した。

2012年もHRTとの契約は存在していたが、2011年7月にHRTはテサン・キャピタルに売却されており、その契約は前オーナーと結んだものであった。新オーナーは契約を履行しなかったためレースシートを失い、サードドライバーに回ることになった。この年は並行してスーパースターズシリーズに参戦し、シーズン2位であった。

WEC 
2012年WEC第4戦より、ロータスから参戦。2013年はフル参戦となる。なお、ジェームズ・ロシターはチームメイトであった。

渡日 
2014年は、日本のSUPER GTにARTAから、スーパーフォーミュラにHPリアルレーシングから1年のみ参戦。元F1経験者と言うこともあり大いに期待されていたが、年間通してホンダエンジン勢が劣勢だったこともあり、最高成績は8位に終わった。

人物 
趣味はダンス、サッカー、音楽。特にR&Bが好きで、ニーヨの "Sexy love"をカラオケでよく歌うという。

愛妻フランチェスカの実弟は、同じく現在日本で活動するレーシングドライバーのアンドレア・カルダレッリ。幼い頃からの知り合いで、リウッツィにとってカルダレッリは「弟みたいな感じだね。彼のキャリアについても相談に乗ったりしているんだ」とのこと。2011年11月には、カルダレッリの応援のためにわざわざ来日してツインリンクもてぎで開催されたフォーミュラ・ニッポン戦に訪れた。

カート時代より日本が好きで、よく旅行に来ていたという。東日本大震災に際しては、メッセージを送っただけでなく、特製のヘルメットをオークションに出品し寄付をするなど、渡日以前より日本に関わりのあるドライバーでもある。

レース戦績

フォーミュラ

ドイツ・フォーミュラ3選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。

スーパーフォーミュラ 

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フォーミュラE 

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FIA 世界耐久選手権 

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SUPER GT 

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ヘッジホッグとはハリネズミを指す。

 ハリネズミに由来する言語
 ヘッジホッグ (兵器) - イギリス製の対潜兵器。
 ソニック・ザ・ヘッジホッグ - ゲームタイトル及びそれに登場するキャラクター。
 ヘッジホッグシグナルを構成するたんぱく質 (HH) またはその遺伝子 (hh)。
  - チェスの戦術。
 マチルダ・ヘッジホッグ - 上記対潜兵器と類似の、地雷処理用擲弾発射機を装備したマチルダII歩兵戦車のオーストラリア製バリエーション。
 チェコ・ヘッジホッグ - 鉄骨を組み合わせた対戦車障害物。

英語の語句

de:Igel (Begriffsklärung)
en:Hedgehog (disambiguation)
fr:Hérisson (homonymie)
it:Riccio
pl:Igel
ru:Ёж (значения)
tr:Kirpi (anlam ayrımı)
鄭 義（てい ぎ、チャン・イー、1947年3月10日 -）は中華人民共和国の小説家。現在はアメリカ在住。

文化大革命時に山西省へ下放。1979年、紅衛兵の武闘を描いた「楓」で作家デビュー。1985年に発表した「古井戸」は映画化され、国内外で大きな評価を受ける。1989年、天安門事件民主化運動の指導者のひとりとして指名手配を受け、中国各地を潜伏する。1993年に妻の北明とアメリカに亡命。中国農村部を舞台に、圧倒的な空想力で中国の歴史と存在意義を問う作風がある。交友のあった大江健三郎は、鄭義の一連作を「グロテスク・リアリズム」と定義している。

著作

小説 
『古井戸』藤井省三訳 JICC出版局 1990
『小説中国共産党』林啓旭訳 イースト・プレス 1991
『食人宴席 抹殺された中国現代史』黄文雄訳 光文社カッパ・ブックス 1993
『中国の地の底で』加藤三由紀,櫻庭ゆみ子訳 朝日新聞社 1993
『天安門の六人 小説・中国共産党三国志』丸山勝訳 読売新聞社 1993
『朱鎔基 中国を変える男』藤野彰訳編 日中出版 1994
『小説・鄧小平』丸山勝訳・構成 読売新聞社 1994
 中国の地の底で
 赤い記念碑
『神樹』藤井省三訳 朝日新聞社 1999
 中国の壊滅
 百年の愚行 ONE HUNDRED YEARS OF IDIOCY（池澤夏樹、アッバス・キアロスタミ、フリーマン・ダイソン、クロード・レヴィ＝ストロースらと共著

映像化作品 
『古井戸』（1987年の映画）
神戸アドベンチスト病院（こうべアドベンチストびょういん）は、兵庫県神戸市北区にある、セブンスデー・アドベンチスト教団（キリスト教系の新宗教）の経営する病院である。アドベンチストの医療は、140年前、米国ミシガン州のバトルクリークから始まり、現在では全世界に537の病院と診療所が展開されている。日本には、ほかに70年の歴史を持つ東京衛生アドベンチスト病院や、沖縄のアドベンチストメディカルセンターがある。

歴史 
神戸アドベンチスト病院の前身は、1967年1月に神戸市葺合区（現・中央区）に開設された神戸アドベンチスト診療所であり、1973年11月に神戸市北区の誕生と同時に神戸アドベンチスト病院として現在地に新築移転した。初代院長はキリスト教信仰に導かれて来日したジョンソン医師であった。1983年12月には、健康講座・運動教室をおこなう三育センターや卵乳菜食を提供するレストラン・シャロームが開設された。1992年6月には兵庫県下ではじめての緩和ケア病棟（ホスピス）が開設された。

理念 
アドベンチストの医療は、「全人的癒しをめざして（To Make Man Whole）」をモットーとし、単に身体の治療だけではなく、人間全体の癒しをめざしている。神戸アドベンチスト病院でも、最新の医療技術とキリスト教的愛の実践に基づく全人的な癒しをめざし「キリストの愛と確かな医療をもって心と体の癒しをめざします」との理念を掲げている。アドベンチストの医療は、当初から、禁煙・菜食・運動による健康づくりを医療の基本として提唱している。このようなアドベンチスト型ライフスタイルが、生活習慣病の予防に効果的であることは最近の医学的データによっても実証されている。

医療 

病床数は116床で、診療科として、総合内科、循環器科、消化器科、心療内科、小児科、外科、整形外科、脳外科、産婦人科、麻酔科があり、急性期医療に対応している。（心療内科は2011年6月に閉科。） その他併設施設として、健康講座・運動教室などを行う三育センターや菜食レストラン・シャロームがあり、禁煙・菜食・運動を柱とした積極的な健康づくりを推進している。また、創立以来、お産の病院としても広く知られ、体外受精など最先端の不妊治療も行われている。さらに、21床からなるホスピス（緩和ケア病棟）は、県内外から治癒困難な癌の患者を受け入れている。患者がその人らしい安らかな最期の日々を送られるよう、最新の緩和医療技術を用いながら、医師・看護師・チャプレン（病院付き牧師）・理学療法士・ソーシャルワーカーなどがチームとなって援助している。
清水港駅（しみずみなとえき）は、静岡県清水市（現静岡市清水区）新港町にあった日本国有鉄道（国鉄）清水港線の貨物駅（廃駅）である。電報略号は、ナト。

駅概要 
名前の通り、清水港に隣接した臨海駅であった。駅東側の、豊年製油静岡工場（現・J-オイルミルズ静岡事業所）への専用線があり、有蓋車による貨物輸送を行っていた。また、貨車と船の間で直接材木の積み下ろしができる「テルファークレーン（テルハ）」があり、この駅のシンボル的な存在となっていた。

開業以来貨物駅であったが、本線の海側に1面のホームがあった。

歴史 
 1916年（大正5年）7月10日：東海道本線貨物支線の貨物駅として開業。
 1928年（昭和3年）5月29日：貨物テルハ設置。
 1942年（昭和17年）4月1日：小荷物の取扱を開始（一般駅となる）。
 1944年（昭和19年）12月1日：清水港線に所属線を変更。
 1954年（昭和29年）9月1日：小荷物の取扱を廃止（貨物駅に戻る）。
 1984年（昭和59年）4月1日：清水港線廃線に伴い廃止。

駅跡地 
 現在では跡地の国道149号側は総合商業センターエスパルスドリームプラザとなっている。海側は清水マリンパークとして整備され、この海側敷地内に保存されたテルファークレーンは2000年（平成12年）に国の登録有形文化財に登録された。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 清水港線
 清水駅 - （貨）清水港駅 - 清水埠頭駅
赤尾 実（あかお みのる）はゲーム音楽のサウンドプログラマー。株式会社RedSpark代表取締役。元スクウェア・エニックスサウンド室長、株式会社スクウェアサウンズ取締役。スクウェアの黎明期から同社作品においてほとんどのサウンドプログラムを一手に引き受けていた。

関連作品 
 ファイナルファンタジーシリーズ（III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X、X-2、XI、USA、CC）
 ライブ・ア・ライブ
 クロノ・トリガー
 クロノ・クロス
 ラジカル・ドリーマーズ
 サガ フロンティア
 サガ フロンティア2
 パラサイト・イヴ
 パラサイト・イヴ2
 ベイグラントストーリー
 FRONT MISSION
 FRONT MISSION 2
 FRONT MISSION3
 チョコボの不思議なダンジョン
 武蔵伝II ブレイドマスター
 コード・エイジ コマンダーズ
 かまいたちの夜2 監獄島のわらべ唄
 マッドワールド
羊ケ丘（ひつじがおか）は、北海道札幌市豊平区にある地区。札幌市街や札幌ドーム、石狩平野などを見渡すことのできるさっぽろ羊ヶ丘展望台があることで知られている。

概要 
この地域はもとは「焼山（現在の西岡）」の一部であった。「羊ケ丘」という地名は1906年に農商務省月寒種牛牧場が創設、のち1919年に月寒種羊場が設置され通称「種羊場」と呼ばれるようになったことに由来し、1944年に地名変更で今の地名に改称されて現在に至っている。

札幌市が定める地名表記は「羊ヶ丘」ではなく「羊ケ丘」である。しかし、さっぽろ羊ヶ丘展望台や羊ヶ丘通郵便局など「ヶ」表記が広く使われている。

この地域はさっぽろ羊ヶ丘展望台や札幌ドームを除けば大半が国の研究機関等で占めており、関係者以外の立ち入りが厳しく制限されている。そのため、この地域においては宅地化の影響を受けず現在でも昔ながらの風景が色濃く残っている。

施設と所在地 

下記の通り「羊ケ丘1番地」内にはさっぽろ羊ヶ丘展望台、札幌ドーム、その他研究機関等が同一の所在地にあるというのが注目できる。

羊ケ丘1番地
札幌ドーム
国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構 北海道農業研究センター
さっぽろ羊ヶ丘展望台
農林水産省 横浜植物防疫所 札幌支所
札幌市消防局 豊平消防署東月寒出張所
羊ケ丘3番地
北海道石狩家畜保健衛生所
羊ケ丘4番地
国立研究開発法人農業・食品産業技術総合研究機構 動物衛生研究部門 北海道研究拠点
羊ケ丘7番地
国立研究開発法人森林研究・整備機構 森林総合研究所 北海道支所

道路・河川・山など 

羊ケ丘通(札幌市道9903号羊ケ丘線) - 北海道農業研究センターを横断する道路である
ラウネナイ川 - 北海道農業研究センター内を流れる川である
うらうちない川 - 札幌ドームのそばを流れる川である
焼山 - 羊ヶ丘地区と西岡地区の中間にある標高262mの山である

その他 
JRA主催の競馬（札幌競馬場）で1960年より「羊ヶ丘特別」というレースが施行されている。
冬季に開催される「札幌国際スキーマラソン大会」の会場として北海道農業研究センターや森林総合研究所の敷地が利用されている。森林総合研究所の敷地内にはかつて1972年札幌オリンピックの競技場の一つであった「西岡オリンピック記念距離競技場」が存在していた。札幌国際スキーマラソン大会ではこの一部が使われている。
どんぐりコロコロは、鳥取県米子市（旧淀江町）で運行するコミュニティバス。淀江駅を起点とする、4ルートが運行されており、日本交通が運行を担当している。

愛称は特産品のドングリにちなむ。

概要
料金は以下の通りとなっている。
大人（中学生以上）150円、小学生100円、障害者等50円、幼児は無料。
日本交通及び日ノ丸自動車が発行する路線バス定期券（大人（中学生以上）のみ）を提示すると、運賃が割引（大人（中学生以上）100円）となる。
日本交通及び日ノ丸自動車が発行する70歳以上の高齢者向け路線バス定期券「グランド70」を提示すると、運賃が無料となる。
「どんぐりコロコロ」専用回数券（「だんだんバス」には使用できない）
500円券（50円券の11枚綴り）、1,000円券（100円券の11枚綴り）、1,500円券（150円券の11枚綴り）。バス車内・日本交通米子営業所で販売。
「どんぐりコロコロ」専用定期券（「だんだんバス」には使用できない）
1か月大人（中学生以上）4,500円、小学生3,000円、障害者等1,500円。バス車内・日本交通米子営業所で販売。
鳥取藩乗放題手形（3日間1,800円）でも利用可能。
なお、他社の一般路線の乗車券類は使用できない。
また、日吉津村のイオンモール日吉津、大山町の妻木晩田遺跡前にも乗り入れる。
運行は日本交通が担当。
なお、休日及び1月1日 - 1月3日は全便運休となる。
鳥取県立白鳳高校の生徒がよく利用する。雨の日などは混雑する。

各営業所（車庫）所在地 
 日本交通米子営業所
 鳥取県米子市目久美町55

沿革
2001年9月1日 運行開始。当初は小型バス（日野自動車のリエッセ）1台を使用し、日本交通に運行を委託していた。当初の料金は大人・小学生100円、障害者等50円、幼児は無料で、現金のみの取り扱いであった。
2007年10月1日 大人の料金を150円に値上げ（小学生、障害者等、幼児は従来通り）。同時に専用回数券を発売。ジャスコ日吉津ショッピングセンター（現・イオンモール日吉津）への乗り入れに伴い、運行コースを一部変更。
2019年4月1日 日本交通の乗務員不足に伴い、事業用有償旅客運送（緑ナンバー）から自家用有償旅客運送（白ナンバー）に変更し、米子市が米子第一交通（第一交通産業グループ）に運行を委託する方式に変更。これに伴い、当面は車両を米子市が保有するマイクロバスに変更。
 2020年3月 - 三菱ふそうトラック・バスのローザ（4WD）2台（うち1台は後部リフトつき）を購入。
 2022年4月1日 運行事業者が米子第一交通から日本交通に変更。

現行路線
本宮の泉 - 西尾原上 - 富繁 - 稲吉 - 上淀白鳳の丘展示館前 - （妻木晩田遺跡前） - 白鳳高校前 - 淀江駅入口 - 淀江駅 - 西原 - 壽城 - 米子東病院 - イオン東館
冬季（12月1日 - 3月31日）は妻木晩田遺跡前を経由しない。
本宮の泉 - 西尾原上 - 富繁 - 福井入口 - 西原 - 壽城 - 米子東病院 - イオン東館
本宮の泉 - 西尾原上 - 富繁 - 福井入口 - 西原 - 中間 - 米子東病院 - イオン東館
淀江駅 - 淀江駅入口 - 白鳳高校前 - （妻木晩田遺跡前） - 上淀白鳳の丘展示館前 - 稲吉 - 富繁 - 西尾原上 - 富繁 - 福井入口 - 淀江駅入口 - 今津 - 淀江シルバーセンター前 - 西原 - 中間 - 米子東病院 - イオン東館
冬季（12月1日 - 3月31日）は妻木晩田遺跡前を経由しない。

車両
三菱ふそうトラック・バスのローザ（4WD）2台（うち1台は後部リフトつき）で運行。

2019年3月までは小型バス（日野自動車のリエッセ）1台で運行され、専用車が使用できない場合は、日本交通の一般車両（運行経路に狭隘区間があるため、小型バスに限定）を用いた運行が行われていた。
学生自治（がくせいじち）とは、学生が学生自身に関することについて、自主的かつ主体的に協議・意思決定・実施することである。現代では、学校の教職員に完全従属しない関係を指すことが多い。

概要 
学生自治については、自治の対象が何かであるかによって、学生自治という用語の解釈が分かれる。学生の人間としての活動の大半を指すこともあれば、学校内に限定した活動のみを指す場合、さらに限定的な捉え方では教育活動と連動する学生の活動のみを対象とするという考え方もある。

学生自治は、一定数以上の学生による集団的な活動であるため、政治的運動と関連することも見られ、過去の日本でも学生自治から学生運動が生じた時期もある。ただし、学生自治を学校における多くの学生が担えるかというと、組織の構造や意思決定の手続きの整備が不十分なこともあり、容易に実現するのが難しいといわれている。このため、学生自治によってあまりにも大規模な活動が行われることについて、一部の学生による組織の占有として批判されることもある。

現代においては、学生自治は、教育活動と連動するものとして捉えられるようにもなってきている。学校内の活動において、学生が常に教職員に従属する形となると教育活動における停滞が起こりやすく、学生の立場からの先進的な意見や手法を学生自身の責任において取り入れるために、学生自治の活用がされることもある。このような場合における学生自治は、学校の教職員に従属しないことが求められる一方、学校の教職員と協力することも求められ、この点で運営の難しさもあるといわれている。

世界における学生自治 
19世紀初頭のドイツの大学には、学生監獄と呼ばれるものが存在した。大学内で暴行事件を起こした学生などを、大学の事務組織や警察ではなく、学生が処罰していた。

日本における学生自治 
第二次世界大戦前の日本においては、課外活動を推進するものを除いて、学生自治はほとんど存在しなかったといわれている。社会科学研究会の全国組織であった学生連合会などが、生活部面における学生自治を求めてはいたが、実現はしなかった。

学生自治の進展は、1948年の全日本学生自治会総連合の結成によるところが大きいともいわれている。初代・執行委員長である武井昭夫は、層としての学生運動論を提起し、学生が労働者を始めとするあらゆる階層と提携して社会変革を実現できると主張した。これは、学生の人間としての活動の大半について学生同士が積極的に助け合おうとする考え方に基づくものであった。ただし、大学内の諸組織と連絡調整を図る事や、学校・企業・公益団体など管理職や経営者と積極的にコミュニケーションすることについては、常に積極的に行われたと言い切れない面もあり、この考え方を評価するにあたっては難しさがある。

学生自治は、1960年代にピークを迎え、政治に無関心な層が多い女子大学や、高等学校でも自治的な組織が結成され、あるいは自治組織に改組されていった。

学園紛争・学園闘争が収まった後は、政治活動を行おうとする学生自治は急速に衰退していく。学生自治会が特定の党派に乗っ取られ、一般学生とは無縁になったものや、学生自治会の役員の担い手がいなくなり、学生自治会そのものが消滅したものなどが見られる。また、学生自身が他の学生と協力して事業を行うことにあまり興味が示されなくなり、大学の教職員の発言力が増していったともいわれている。

1980年代以降、学生自治は、課外活動を主たる対象として再編が図られた。これは、教育活動の一部を学生自身によって運営することを指向するものであった。しかしながら、興味別の課外活動においても、学生離れが起こるようになった。課外活動を主とする学生自治から学生が離れていくことは、課外活動の減衰を意味し、大学で行われている教育活動の一部が削られていくことを意味している。このため、大学内においては、学生自治の再興も教職員と学生の双方の立場から希望されるようになってきている。

1990年代以降は、学生の意見を積極的に大学運営に取り入れようとする風潮が高まっており、大学運営に参加する学生の選出や、学生の意見を集約する意味合いでの学生自治も注目されている。このような学生自治は、大学の教職員との協力関係・信頼関係にも基づいて行われるという性質を持ち、学生自治の機能が明確化されているという長所もある一方で、学生自治の構造が複雑化しやすく学生自治の一般学生の参加を妨げる原因になるやすいという短所も指摘されている。

生徒会と学生自治会
中学校や高等学校などの生徒会は、学生自治組織ではないと考えられている。生徒会活動については、「中学校学習指導要領」や「高等学校学習指導要領」にも定めがあり、教育行政においては、教育課程の一部として生徒会活動を位置づけている。

生徒会は、生徒の組織であるものの、「教師の適切な指導の下で」（各学習指導要領第4章より）営まれることが要請されており、生徒と教職員との関係についてを単純化することが難しい。このため、生徒会活動は、大学などにおける学生自治の模擬体験と考えられることもある。各学校によって具体的な手続きは異なるが、生徒会が全会一致で決議したことでも職員会議によって覆されることもあり、生徒会には制限が多い。しかしながら、生徒会活動に対する制限は、あくまで学校教育の趣旨にしたがって行われているので、すべてが教職員の自由裁量で決定できるとも言い難く、一定の自治も可能ではある。
爾雅（じが）は、中国最古の類語辞典・語釈辞典・訓詁学の書。

儒教では周公制作説があるが、春秋戦国時代以降に行われた古典の語義解釈を漢初の学者が整理補充したものと考えられている。『漢書』芸文志には3巻20篇と記載されているが、現行本は19篇である。

漢唐の古文学や清朝考証学において非常に重視され、後には十三経の一つに挙げられている。唐代には石経（開成石経）にも刻まれた。

構成
巻頭3篇は同義語を分類したもの。これらは例えば「初・哉・首・基・肇・祖・元・胎・俶・落・権輿は始という意味である」（釈詁）という形式をとる。「釈詁」篇は古人が用いた同義語を分類し、「釈言」篇は日常語を、「釈訓」篇はオノマトペを主とする連綿語（2音節語）などの同義語を分類している。

以後の「釈親」「釈宮」「釈器」「釈楽」「釈天」「釈地」「釈丘」「釈山」「釈水」「釈草」「釈木」「釈蟲」「釈魚」「釈鳥」「釈獣」「釈畜」は、事物の名前や語義を解説している。

釈畜では、馬や牛などの毛色に基づく品種分類が述べられており、当時の畜産技術の水準が窺える。

注釈
注釈には西晋の郭璞の注・北宋の邢昺疏の『爾雅注疏』（『十三経注疏』所収）、清の邵晋涵『爾雅正義』・郝懿行『爾雅義疏』などがある。

影響 

『爾雅』の不足を補う書物として著者不明の『小爾雅』や魏の張揖『広雅』が作られた。明の朱謀㙔『駢雅』は連綿語を専門に集めた書物である。明末清初の方以智『通雅』は名物学に秀でる。

北宋の陸佃『埤雅』と南宋の羅願『爾雅翼』はいずれも動植物名を『爾雅』の篇立てにならって分類、解説している。

日本への影響 
日本では律令制の大学寮において、『文選』・正史と並んで紀伝道（文章道）の教科書として重んじられた。『爾雅』を規範として平安中期、源順が『和名類聚抄』を編んでいる。また江戸時代、貝原好古（貝原益軒の養子）が『和爾雅』（1694年）を、新井白石が『東雅』（1719年、「東方の爾雅」の意）を作っている。