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石井 和紘（いしい かずひろ、1944年2月1日 - 2015年1月14日）は、日本の建築家。処女作である直島町立直島小学校の設計を当時東大紛争の混乱の中でやり遂げたことを当時の直島町長・三宅親連から高く評価され、以後「直島建築」と称される直島町の公共施設の設計を一手に任される。母方の祖父に陸軍中将大場四平。

略歴 
1944年、東京都に生まれる。1967年、東京大学工学部建築学科卒業、1975年、東京大学大学院博士課程修了およびイェール大学建築学部修士課程修了。1976年、有限会社石井和紘建築研究所設立（1978年、株式会社石井和紘建築研究所に改称）。直島町の公共施設の設計を次々と手がけ、多様性をテーマにした「54の窓（増谷医院）」でポストモダン建築家として注目を集めた。1970年代初頭には石井旋風を巻き起こし、第2の黒川紀章の様相を呈した。

2015年1月14日、急性呼吸促迫症候群のため死去。満70歳没（享年72）。

当初はポストモダニズムの建築家として、造形として相当に破綻した過剰なまでの諧謔性を特徴としたが、後年は数寄屋や木造といった日本的伝統が大きなテーマとなり、初期の作風からは大きく変容した。

受賞歴 
 1987年 - 瓦賞（ジャイロルーフ）
 1989年 - 日本建築学会賞作品賞（数奇屋邑）
 1991年 - 千葉県建築文化賞（海岸美術館）
 1992年 - 木造施設普及林野庁官賞（清和文楽館）
 1994年 - 第七回北九州市建築文化賞（北九州国際村交流センター）
 1996年 - 東北建築賞（宮城県慶長使節船ミュージアム）
 1998年 - 公共建築賞（清和文楽館）
 2002年 - 平成14年度地球温暖化防止活動大臣表彰

主な作品 

 1970年～1983年 - 直島文教地区
 直島小学校（1970年）
 直島幼稚園（直島幼児学園）（1974年）
 直島中学校体育館・武道館（1976年）
 直島中学校（1979年）
 直島保育園（直島幼児学園）（1983年）
 1975年 - 54の窓
 1979年 - 54の屋根
 1980年 - ゲイブルビル
 1982年 - 直島町役場
 1983年 - 田辺エージェンシー
 1986年 - 同世代の橋
 1987年 - ジャイロルーフ（甍賞受賞）
 1988年 - 岡山県立吹屋及び牛窓国際交流ヴィラ（33メートル堂）
 サンリオ　ファンタージェン（千葉県船橋市「ららぽーと２」内、屋内型テーマミニパーク）
 関西国際空港旅客ターミナル指名設計競技
 1989年 - 数奇屋邑（日本建築学会賞受賞）
 1990年 - 海岸美術館（千葉県景観賞受賞）
 1991年 - 京都市コンサートホール指名設計競技
 ロンドンV&A美術館開催ジャパンフェスティバル
 1992年 - 熊本県清和村文楽館（村野庁長官賞、公共建築賞 くまもとアートポリス参加作品）
 1993年 - 北九州市立国際村交流センター（北九州市建築文化賞）
 1994年 - くにたち郷土資料館
 清和村立清和物産館 （くまもとアートポリス第1回推進賞）
 1995年 - 直島町総合福祉センター
 1996年 - 小坂町立十和田小中学校
 宮城県慶長使節船ミュージアム（東北建築賞受賞）
 1999年 - ひさまつ-PAO
 2001年 - CO2（常陸太田市総合福祉会館）
 川勝コンサバトリー
 2002年 - 赤坂一ツ木三度笠（街路灯）

著書 
 1977年 - 『イェール建築通勤留学』
 1982年 - 『建築家の発想』
 1985年 - 『数奇屋の思考』
 『日本建築の再生』
 『日本の建築家2 石井和紘』
 1988年 - 『私の建築辞書』
 1989年 - 『SD8904特集 石井和紘 54の作品』
 1991年 - 『現代の建築家 石井和紘』
 1994年 - 『私の建築手法』
 1995年 - 『自立する直島』
 1997年 - 『建築の地球学』

石井和紘建築研究所出身の建築家・研究者 
 山田幸司
 鶴田伸介
国立国会図書館分類表（こくりつこっかいとしょかんぶんるいひょう、、略称: NDLC）は、日本の国立国会図書館で使われている図書館資料の分類表である。

特徴 
記号法として、ローマ字と整数を組み合わせた混合型非十進法分類法を採用している。例えば、「ND511」というような形式をとる。この例において、「N」は「科学技術」、「ND」は「電気工学」、「ND511」は「電気通信」を意味している。

日本で最も一般的に用いられている日本十進分類法との大きな違いとしては、社会科学部門の重視が挙げられる。分類体系の最上位（記号の最初のアルファベット）に社会科学の諸部門（例：経済・産業（D）、社会・労働（E）、教育（F）、歴史・地理（G））を割り当てているところにその特徴が現れている。また、「A」に「政治・法律・行政」を割り当てていることは、国会に所属する図書館の特色を反映している。

歴史 
 1963年（昭和38年）3月20日 - 国立国会図書館分類表の初版（部門毎の分冊）を刊行開始。
 1987年（昭和62年）3月 - 国立国会図書館分類表の改訂版を刊行。
 2003年（平成15年）3月28日 - 国立国会図書館が国立国会図書館分類表をインターネット上に公開。以後、継続的に最新版に更新されている。

本表

大要 
 A 政治・法律・行政
 B 議会資料
 C 法令資料
 D 経済・産業
 E 社会・労働
 F 教育
 G 歴史・地理
 H 哲学・宗教
 K 芸術・言語・文学
 M～S 科学技術
 U 学術一般・ジャーナリズム・図書館・書誌
 V 特別コレクション
 W 古書・貴重書
 X 関西館配置資料
 Y 児童図書・簡易整理資料・教科書・専門資料室資料・特殊資料
 Z 逐次刊行物

大綱

採用している図書館 

国立国会図書館のほか、日本国内のいくつかの図書館がこの分類表を採用している。国立国会図書館分類表を採用している図書館は以下の通り。

 国立国会図書館（洋書は1968年から、和書は1969年から適用開始）
 京都大学附属図書館（1983年以降）
 東北大学附属図書館（本館・北青葉山分館）
 国際日本文化研究センター図書館（日本語・中国語・韓国語図書のみ）
ほか

脚注・出典
具 臺晟（ク・デソン、、1969年8月2日 -）は、大韓民国大田広域市出身の元プロ野球選手（投手）、野球指導者。

現役時代には、韓国プロ野球（KBO）・メジャーリーグベースボール（MLB）・日本プロ野球（NPB）・オーストラリアン・ベースボールリーグ（ABL）でのプレーを経験。

経歴

プロ入り前 
大田高等学校への在学中に、韓国高校選抜として来日。大阪府（大阪スタヂアム）や鳥取県などで開かれた試合に登板した。漢陽大学校へ進学。

ピングレ・第一次ハンファ時代 
シーズンからピングレ・イーグルス（現在のハンファ・イーグルス）に入団。公式戦で先発投手に起用。しかし、大学時代から抱えていた右肩の故障の影響で、あまり活躍できなかった。

からは、主にクローザーとして活躍。1996年には、最多勝利・最優秀救援投手・最優秀選手賞のタイトルを獲得した。

2000年シドニーオリンピックには、韓国代表の一員として参加。日本代表との対戦で日本打線を2度にわたって抑え込むなどの好投で、銅メダル獲得に貢献した。

オリックス時代 
にオリックス・ブルーウェーブへ入団。シーズン当初は、150kmのストレートと高速スライダーを武器に、一軍公式戦でクローザーに起用。しかし、不安定な投球が続いたため、シーズン途中から先発へ転向した。一軍公式戦全体では、51試合に登板。7勝9敗10セーブ、防御率4.06という成績を残した(先発では9試合3勝4敗防御率3.41)。

には、スローカーブなどによって緩急を付ける投球スタイルに変更、チーム打率.235と著しく低迷した打線の影響で勝ち星は5勝しか上げられなかったものの、防御率は金田政彦の2.50に次ぐパシフィック・リーグ2位の2.52。には、故障の影響で、一軍公式戦への登板が19試合にとどまる。

には、起用法を巡って、伊原春樹新監督やフロントと対立した。シーズン終盤には、ブルーウェーブによる大阪近鉄バファローズの吸収合併が決定。ブルーウェーブとして最後の公式戦になった9月27日の対大阪近鉄戦（ヤフーBBスタジアム）では、先発を任されると、ブルーウェーブの勝利によってチーム最後の勝利投手になった。一軍公式戦全体では、来日後の最多の3完投、6勝10敗、防御率4.32。シーズン終了後には、具自身のメジャー挑戦の意思が強く、契約に至らなかった。

メッツ時代 
に、ニューヨーク・メッツとスプリット契約を締結。後にメジャーへ昇格すると、公式戦の序盤に中継ぎ要員として活躍した。しかし、シーズン中盤からマイナーに降格すると、シーズン終了後に契約を解除された。

第二次ハンファ時代 
3月にハンファへ復帰する。開幕前に第1回WBCの韓国代表に選出された。同大会では1次リーグの日本戦では、2イニングを完璧に抑えた末に、勝利投手になった。2次リーグでも日本戦の9回に登板したが、西岡剛にソロ本塁打を打たれ、チーム唯一の失点となる。なお、準決勝では故障で登板を回避している。

には、KBO史上2人目の個人通算200セーブを達成。には、故障で開幕に出遅れ中継ぎに回る。は中継ぎを中心チームおよび自己最多の71試合に登板、チームが最下位でシーズンを終えたことから、推定年俸2億ウォン（1億ウォン減）で契約を更改した。

8月15日に、同年のシーズン限りでKBOから引退することを発表。8月22日の記者会見では、オーストラリアン・ベースボールリーグのシドニー・ブルーソックスで現役を続ける意向を示した。9月3日の対サムスン・ライオンズ戦に先発し、先頭打者の趙東贊をセンターフライに打ち取って降板。この試合がKBOでの引退試合になった。

シドニー時代 
2010-11シーズンに、12セーブでリーグ最多セーブのタイトルを獲得した。2011年12月には、リーグのオールスター戦に世界選抜として出場。セーブを記録した。

2011-12シーズンにも、8セーブで2年連続最多セーブのタイトルを獲得。2012年11月に韓国・社稷野球場で開催されたアジアシリーズ2012に、パース・ヒートの一員として出場した。

2012-13シーズンには、18試合に登板。防御率2.89ながら、勝利・セーブとも記録できなかった。しかし、2013-14シーズンには、11セーブで2年振り3度目の最多セーブに到達。2014-15シーズンには、15試合の登板で、0勝1敗4セーブ、防御率2.12という成績を残した。

2015-16シーズンに、ロースターを外れたことから、現役生活に事実上終止符を打った。

引退後  
2016-17シーズンからは、シドニーの投手コーチを務める。 2018-2019シーズン、オーストラリアン・ベースボールリーグに加盟する全員韓国人選手で構成されるジーロング・コリアの監督を務めた。

現役復帰
2023年1月17日、2018-2019シーズンに監督を務めたジーロング・コリアで一時的に現役を復帰することを発表した。1月19日、7点ビハインドという場面で登板し、1回を無安打無失点2三振で無失点に抑え、シーズン終了までチームに帯同した。

詳細情報

年度別投手成績 

 各年度の太字はリーグ最高

タイトル
KBO
 最多勝利：1回 （1996年）
 最優秀防御率：2回 （1996年、2000年）
 最優秀救援：1回 （1996年）

表彰
KBO
 MVP：1回 （1996年）
 ゴールデングラブ賞：1回 （1996年）
 韓国シリーズMVP：1回 （1999年）

記録
NPB
初登板：2001年3月24日、対福岡ダイエーホークス1回戦（福岡ドーム）、9回裏に4番手で救援登板・完了、1回無失点
初奪三振：同上、9回裏に大野倫から空振り三振
初セーブ：2001年4月1日、対千葉ロッテマリーンズ2回戦（千葉マリンスタジアム）、8回裏に5番手で救援登板・完了、2回無失点
初先発・初完投：2001年8月6日、対西武ライオンズ19回戦（西武ドーム）、8回1失点で敗戦投手
初先発勝利：2001年9月8日、対西武ライオンズ26回戦（西武ドーム）、8回無失点
初完投勝利：2004年7月8日、対千葉ロッテマリーンズ16回戦（千葉マリンスタジアム）、9回2失点
 オールスターゲーム出場：1回 （2001年）

背番号 
15 （1993年 - 2000年、2002年 - 2004年、2006年 - 2010年途中、2018年）
18 （2001年）
17 （2005年）
30 （2010年途中 - 2013年）
45 （2014年 - 2015年）
43 （2023年 -）

代表歴 
 2000年シドニーオリンピックの野球競技・韓国代表
 2006 ワールド・ベースボール・クラシック韓国代表
131（百三十一、ひゃくさんじゅういち）は自然数、また整数において、130の次で132の前の数である。

性質 
 131は32番目の素数である。1つ前は127、次は137。
約数の和は132。
100番目の不足数である。1つ前は130、次は133。
 10番目のオイラー素数である。1つ前は113、次は151。
 12番目のソフィー・ジェルマン素数である。1つ前は113、次は173。
 9番目の 8n + 3 型の素数であり、この類の素数は x2 + 2y2 と表せるが、131 = 92 + 2 × 52 である。1つ前は107、次は139。
 131 = 2 + 3
 n = 7 のときの 2 + 3 の値とみたとき1つ前は67、次は259。
 2 + 3 の形の6番目の素数である。1つ前は67、次は4099。
 23番目の回文数である。1つ前は121、次は141。
1桁の数を除けば13番目の回文数である。
7番目の回文素数である。1つ前は101、次は151。
 131の数字を入れ替えた 113 と 311 もまた素数である。
 1,3,1 からできるどの3桁の整数もすべて素数となる15番目の数である。1つ前は113、次は199。
各桁の並び順を変えないで入れ替えてできる数がすべて素数となる15番目の数である。1つ前は113、次は197。
 1 と 3 を使った4番目の素数である。1つ前は113、次は311。
 13…31 の形の最小の素数である。次は13331。ただし挟まれた数は無くてもいいとすると最小は11。
 末尾の2桁が31の2番目の素数である。1つ前は31、次は331。
 131 = 5 + 6
 n = 3 のときの 5 + 6 の値とみたとき1つ前は31、次は631。
 5 + 6 の形の4番目の素数である。1つ前は31、次は631。
 連続する3つの素数の和で表せる13番目の数である。1つ前は121、次は143。131 = 41 + 43 + 47
連続する3つの素数の和が素数になる9番目の数である。1つ前は109、次は173。
 各位の和が5になる10番目の数である。1つ前は122、次は140。
各位の和が5になる5番目の素数である。1つ前は113、次は311。
 各位の積が3になる5番目の数である。1つ前は113、次は311。
各位の積が3になる5番目の素数である。1つ前は113、次は311。
  = 0.… (下線部は循環節で長さは130)
循環節の長さが n − 1 桁であるような12番目の素数である。1つ前は113、次は149。
逆数が循環小数になる数で循環節が130になる最小の数である。次は262。
循環節が n になる最小の数である。1つ前の129は4671、次の131は80173。
 131 = 1 + 3 + 11 = 1 + 7 + 9 = 5 + 5 + 9
 3つの平方数の和3通りで表せる11番目の数である。1つ前は126、次は149。
131 = 12 + 32 + 112 = 12 + 72 + 92
 異なる3つの平方数の和2通りで表せる15番目の数である。1つ前は129、次は138。
131 = 1 + 7 + 9
n = 2 のときの 1n + 7n + 9n の値とみたとき1つ前は17、次は1073。
 31の約数 1,31 を昇順に並べた数である。n の約数を昇順に並べた数とみたとき1つ前の30は12356101530、次の32は12481632。
 13の約数 1,13 を降順に並べた数である。n の約数を降順に並べた数とみたとき1つ前の12は1264321、次の14は14721。
 131 = 11 + 11 − 1 = 12 − 12 − 1
 n = 11 のときの n + n − 1 の値とみたとき1つ前は109、次は155。
 この形の9番目の素数である。1つ前は109、次は181。
 131 = 5 + 5 + 1
 n = 5 のときの n + n + 1 の値とみたとき1つ前は69、次は223。
 n + n + 1 の形の4番目の素数である。1つ前は31、次は223。

その他 131 に関連すること 
 西暦131年
 E131系は東日本旅客鉄道（JR東日本）の 一般形電車。
 ロータス・エミーラのコードネームはタイプ131。
携帯電話のau (携帯電話)では「131」を頭にプッシュする事で「公私分離請求サービス」が利用出来る。
 第131代ローマ教皇はレオ8世（在位：963年12月6日～965年3月1日）である。ヨハネス12世の対立教皇だった時期がある。
 年始から数えて131日目は5月11日、閏年は5月10日。
広島県道32号安芸津下三永線（ひろしまけんどう32ごう あきつしもみながせん）は、広島県東広島市安芸津町三津と同市西条町下三永を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 
東広島市で唯一海岸に面した安芸津地域から、東広島市役所やショッピングセンター等の集積地である東広島市中心部の西条地域や、山陽新幹線東広島駅、広島大学への重要なアクセス路である。

旧道は「七曲（ななまがり）」と称され、険道の様相を呈していたが、蚊無（かなし）トンネルをメインとした現行の新道開通により、安芸津町 - 東広島市中心部までの移動時間が大幅に短縮され、合併前の旧安芸津町の経済圏が竹原市から東広島市に大きくシフトした。

路線データ 

 本線：
 起点：広島県東広島市安芸津町三津・榊山交差点（国道185号交点）
 終点：広島県東広島市西条町下三永・東広島駅入口交差点（国道2号交点）
 総延長：約14.8 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道安芸津下三永線が安芸津下三永線として主要地方道に指定される。

地理

通過する自治体 
 東広島市

交差する道路 
 国道185号（東広島市安芸津町三津・榊山交差点、起点）
 広島県道207号安芸津停車場線（東広島市安芸津町三津・安芸津公民館前交差点）
 国道185号安芸津バイパス（東広島市安芸津町三津）
 東広島呉自動車道下三永福本IC（東広島市西条町下三永・下三永インター入口交差点）
 広島県道331号下三永吉川線（東広島市西条町下三永・下三永(西)交差点）
 国道2号（東広島市西条町下三永・東広島駅入口交差点、終点）

沿線にある施設など 
 山陽新幹線東広島駅
広島県道48号府中松永線（ひろしまけんどう48ごうふちゅうまつながせん）は、広島県府中市高木町と福山市今津町3丁目を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 本線：
 起点：府中市高木町（国府小学校入口交差点、国道486号・広島県道398号新山府中線交点）
 終点：福山市今津町3丁目（今津町3丁目交差点、国道2号〔広島県道54号福山尾道線 重複〕・広島県道47号鞆松永線交点）
 総延長：20.5 km
 実延長：総延長に同じ

歴史 
 1960年10月10日 - 広島県告示第682号により広島県道24号府中松永線として認定される。当時は一般県道だった。
 1966年5月1日 - 福山市・松永市両市が対等合併して改めて福山市が設置されたことに伴い、終点の地名表記が変更される（松永市今津町→福山市今津町）。
 1972年11月1日 - 広島県の県道番号が都道府県道標識導入を契機として改正され、広島県道158号府中松永線になる。
 1974年4月1日 - 沿線にあった芦品郡芦田町が福山市に編入される。
 1976年4月1日 - 建設省（当時）告示第694号により主要地方道に認定され、。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道府中松永線が府中松永線として主要地方道に再指定される。

路線状況 
福山市西部と府中市を結ぶ最短かつ重要なルート。かつてはほとんどが1 - 1.5車線の険道だったが、府中市栗柄町・扇橋南詰交差点以北を除いて上下2車線の快適な道に生まれ変わった。未改良部分についても現道拡幅と新扇橋（現在の扇橋のすぐ下流に建設される予定）建設で改良されることになっている。

重用区間 
 広島県道158号尾道新市線（尾道市原田町小原 - 福山市本郷町間）

主な橋梁 
 扇橋（府中市高木町 - 府中市栗柄町間、芦田川）
 柞磨高架橋（福山市芦田町柞磨、広島県道396号柞磨駅家線・芦品広域農道）

地理

通過する自治体 
 府中市
 福山市
 尾道市
 福山市

交差する道路 
 国道486号・広島県道398号新山府中線（府中市高木町・国府小学校入口交差点、起点）
 広島県道396号柞磨駅家線（福山市芦田町柞磨）
 広島県道158号尾道新市線（尾道市原田町小原）
 広島県道158号尾道新市線（福山市本郷町）
 国道2号松永道路今津ランプ（福山市今津町）
 国道2号（広島県道54号福山尾道線 重複）・広島県道47号鞆松永線（福山市今津町3丁目・今津町3丁目交差点、終点）

沿線にある施設など 
 広島県立府中東高等学校
 NHK・中国放送府中ラジオ中継局
 芦田川
広島県道53号沼隈横田港線（ひろしまけんどう53ごう ぬまくまよこたこうせん）は、広島県福山市沼隈町草深と同市内海町横島を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 
広島県福山市沼隈町草深と内海町横島を結ぶ。

路線データ 

 起点：福山市沼隈町草深・内海大橋入口交差点（広島県道47号鞆松永線交点）
 終点：福山市内海町横島・新睦橋西詰交差点（広島県道387号横島循環線交点）
 総延長：5.8 km
 実延長：総延長に同じ
 異常気象時通行規制区間：福山市沼隈町常石 - 福山市内海町田島間（内海大橋）

歴史 
 1979年（昭和54年）7月27日 - 広島県告示第612号により広島県道391号内海沼隈線として認定される。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 建設省（当時）告示第935号により主要地方道に認定される。
 1982年（昭和57年）8月12日 - 広島県告示第848号により路線番号・路線名称が変更され、現行の路線番号・路線名称になる。
 1989年（平成元年）10月4日 - 内海大橋が開通し、全線が開通する。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道沼隈横田港線が沼隈横田港線として主要地方道に再指定される。
 2003年（平成15年）2月3日 - 沼隈郡内海町が福山市に編入されたことに伴って終点の地名表記が変更される（沼隈郡内海町横島→福山市内海町横島）。
 2005年（平成17年）2月1日 - 沼隈郡沼隈町が福山市に編入されたことに伴って全区間が福山市域を通る路線になり、併せて起点の地名表記が変更される（沼隈郡沼隈町草深→福山市沼隈町草深）。

路線状況 
 本路線の全通前は内海町営渡船が本土（沼隈半島）と田島を結んでいた。今も田島の内海大橋直下付近にその名残り（観光案内板、案内標識、桟橋）がある。
 終点の交差点名標は「新睦橋西詰」となっているが、これは睦橋が架け替えを経ていることによる（1951年（昭和26年）に可動橋〔跳開橋〕として完成し、1979年（昭和54年）に現在の橋が完成した。旧橋は現橋のすぐ南側にその跡を残している）。橋の名前は今も睦橋で変わらない。
 終点の新睦橋西詰交差点は旧沼隈郡内海町内唯一の信号機である（福山市の広報誌「広報ふくやま」2003年2月号で紹介）。交通量が少ないため点滅運用の時間が長い。

主な橋梁 

 山南（さんな）川橋（福山市沼隈町草深 - 福山市沼隈町常石間、山南川）
 内海大橋（福山市沼隈町常石 - 福山市内海町田島間、延長：832m）
 睦橋（福山市内海町田島 - 福山市内海町横島間、延長：219m）

地理

通過する自治体 
 福山市

交差する道路 
 広島県道47号鞆松永線（福山市沼隈町草深・内海大橋入口交差点、起点）
 広島県道386号田島循環線（福山市内海町田島・内海大橋取付道路入口交差点）
 広島県道386号田島循環線（福山市内海町田島・新睦橋東詰交差点）
 広島県道387号横島循環線（福山市内海町横島・新睦橋西詰交差点、終点）

主要施設 
 内海郵便局
 内海ふれあいホール
九大学研都市駅（きゅうだいがっけんとしえき）は、福岡市西区北原一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）筑肥線の駅である。駅番号はJK04。

2005年10月1日に開校した九州大学伊都キャンパスの玄関口として開業した。平日のみ快速の停車駅となっていたが、2014年3月15日より、土曜・休日も快速が停車するようになった。

歴史 
九州大学移転事業に伴って進められている伊都土地区画整理事業の一環として設置された駅である。今宿 - 周船寺間が高架化された1999年時点で、既に当駅の設置も決定しており準備工事がなされていた。2005年に九州大学伊都キャンパスが開校するのにあわせて駅として開業した。

年表 
 2005年（平成17年）9月23日：開業。
 2010年（平成22年）3月13日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる。
 2013年（平成25年）10月28日：住居表示の実施に伴い、所在地の住所を福岡市西区大字徳永103-2から福岡市西区北原一丁目1番1号に変更。
 2014年（平成26年）3月15日：土曜・休日の快速の停車駅となる。
 2017年（平成29年）11月21日：2番のりばに音楽館・日本信号製の軽量型ホームドアを設置し、実証実験を開始。
 2018年（平成30年）9月25日：1番のりばに軽量型ホームドアを増設し、実証実験を継続。
 2019年（平成31年）2月1日：軽量型ホームドア実証実験を終了し、本格稼働へ移行。これに伴い、ホームドアをJR九州が製造元から取得。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する高架駅。

JR九州サービスサポートが駅業務を行う業務委託駅で、みどりの窓口（マルス）が設置されている。自動改札機を備え、SUGOCAの使用が可能である。駅構内には九大の大学生協が経営する売店のほか、不動産屋、歯科医院、居酒屋が入居する。売店は2012年8月に閉店し、9月には跡地にファミリーマートおよび喫茶店（コーヒーショップ）が開店した。

のりば

利用状況 
2021年（令和3年）度の1日平均乗車人員は7,302人であり、JR九州の駅としては竹下駅に次いで第17位である。

JR九州及び糸島市統計白書によると、近年の1日平均乗車人員の推移は下記の通り。

駅周辺 
福岡市の西端部に立地している。国道202号（現道）より500 mほど南側にあり、駅の600 m南側を国道202号（今宿バイパス）と福岡前原有料道路が通っている。幹線道路から離れた場所であり、駅が開設される前は周辺一面に田畑が広がっていたが、九州大学伊都キャンパスへの交通の拠点として駅前の整備と商業施設の進出が進んだ。

九州大学伊都キャンパスの玄関口であるが、当駅から同キャンパスまでは5 kmほど離れており、駅とキャンパスの間を徒歩で移動することは一般的ではない。交通手段としてはキャンパスへの路線バスが運行されているほか、タクシーも常駐している。

 イオンモール福岡伊都
 福岡市西区役所西部出張所・西部図書館
 福岡県立玄洋高等学校
 福岡舞鶴誠和中学校・福岡舞鶴高等学校
 福岡市立玄洋小学校
 さいとみんなの家（認可保育所）
 株式会社 Braveridge 本社
 九州大学伊都キャンパス
 九大学研都市駅前郵便局

バス路線 

 昭和バス
 九州大学線
 [1] 九大学研都市駅 → 北原 → 周船寺 → 富士見 → 産学連携交流センター → 九大総合グラウンド(→ 伊都営業所 又は 九大伊都協奏館)
 [1A] 九大学研都市駅 → 北原 → 周船寺 → 富士見 → 九大東ゲート → 九大総合グラウンド(→ 伊都営業所)
 [2] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 産学連携交流センター → 九大総合グラウンド(→ 伊都営業所)
 [2A] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 九大東ゲート → 九大総合グラウンド(→ 伊都営業所)
 [2A] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 九大東ゲート → 九大農学部 → 仏青寮前
 [2M] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 元岡 → 九大総合グラウンド → 伊都営業所
 [3] 九大学研都市駅 → （学園通経由） → 産学連携交流センター → 九大総合グラウンド(→ 伊都営業所)
 [4] 九大学研都市駅 → （学園通経由） → 産学連携交流センター → 九大東ゲート

 西の浦線
 [5A-1] 九大学研都市駅 → 今宿駅前 → 今津 → 大原 → 小田 → 宮の浦 → 西の浦
 [5A-2] 九大学研都市駅 → 今宿駅前 → 今津 → 大原 → 小田 → 宮の浦 → 西の浦 → 二見ヶ浦 → 伊都営業所
 [5B-2] 九大学研都市駅 → 横浜西 → 今津 → 大原 → 小田 → 宮の浦 → 西の浦 → 二見ヶ浦 → 伊都営業所

3・4番系統については平日のみの運行で、当駅北口のロータリーに隣接する昭和自動車の私有地に設置されたバス停から発車する。

その他 
 当駅の所在地は福岡市であるが、筑肥線が姪浜駅までであり、福岡市内の他線とJRだけでつながっていないため、旅客営業規則上の「福岡市内」の駅には含まれていない。なお、筑肥線が博多駅まであった時代には、筑肥線も博多駅 - 周船寺駅が「福岡市内」として扱われていたが、当駅は福岡市地下鉄空港線との直通後に開業したため、「福岡市内」の駅であった時代を持たない。
 2017年11月21日にJR九州の在来線（福岡市地下鉄管轄の姪浜駅を除く）で初めてホームドアが設置された。このホームドアは、ミュージシャンでJR九州の車内チャイムや発車メロディを手掛ける向谷実が発案し、向谷が代表を務める音楽館と日本信号が共同開発した、互い違いに設置したバーを利用した「軽量型」で、開閉時には向谷が作曲したメロディが流れる特徴がある。当駅での実証試験結果を受け、当駅以外の筑肥線下山門駅 - 筑前前原駅間各駅への2020年度中の設置予定が発表され、2021年3月13日から運用を開始した。また、2021年度には京浜急行電鉄汐入駅でも同型のホームドアの導入が予定されている。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
  筑肥線
 快速（土休日）
 姪浜駅 (JK01) - 九大学研都市駅 (JK04) - 筑前前原駅 (JK08)
 快速（平日）・普通
 今宿駅 (JK03) - 九大学研都市駅 (JK04) - 周船寺駅 (JK05)
北上西インターチェンジ（きたかみにしインターチェンジ）は、岩手県北上市にある秋田自動車道のインターチェンジである。

概要 
半ダイヤモンドICであるため、料金所から下り線への進入の際には一時停止する必要がある。

構造 
平面Y型

道路

本線 
  秋田自動車道（1番）

接続する道路 
 直接接続
 岩手県道47号北上西インター線
 間接接続
 国道107号
 岩手県道37号花巻平泉線
 岩手県道225号北上和賀線

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

周辺 
 夏油温泉
 夏油高原スキー場

隣 
  秋田自動車道
 (37)北上JCT - (1)北上西IC - 錦秋湖SA - (2)湯田IC
湯田インターチェンジ（ゆだインターチェンジ）は、岩手県和賀郡西和賀町にある秋田自動車道のインターチェンジ。

平面Y型ICであるため、料金所から上り線への進入の際には一時停止する必要がある。

道路

本線 
  秋田自動車道（2番）

接続する道路 
 国道107号

構造 
平面Y型

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

周辺 
 湯田温泉峡
 北上線ほっとゆだ駅

隣 
  秋田自動車道
 (1)北上西IC - 錦秋湖SA - (2)湯田IC - 山内PA - (3)横手IC
錦秋湖サービスエリア（きんしゅうこサービスエリア）は、岩手県和賀郡西和賀町にある秋田自動車道の上下集約型のサービスエリアである。本線車道から駐車場まで約1kmの長いアプローチが特徴である。秋田自動車道で唯一ガソリンスタンドがある。また、下り線の出入口にはT字の平面交差（交差部で一時停止）がある。

2006年3月31日までは、秋田自動車道で唯一ジェイサパが管理するサービスエリアであった。

道路 
  秋田自動車道

施設

上下線兼用 
全国花火競技大会開催日（終了後の夜）は一部の施設が終夜営業を行い、下り線の駐車場が上り線用に変更される。

 スナックコーナー（夏7:00-20:00、冬10:00-18:00）
 とくとく（そば・うどん・丼ぶり、7:30 - 19:30）
 ショッピング（夏7:00-21:00、冬10:00-18:00）
 自動販売機
 ガソリンスタンド（ENEOS（東日本宇佐美））、8:00〜20:00
 以前はネクセリア東日本が運営していた。
 下り線は西仙北SAのガソリンスタンドが2007年3月31日で閉鎖されたため秋田自動車道下り線の唯一の給油所となった。
 給電スタンド（24時間）
 トイレ
 男性 大5（和式0・洋式5）・小14
 女性 20（和式2・洋式18）
 同伴の男児用 2
 車椅子用 1
 ハイウェイオアシス
 「峠山・パークランドオアシス館」（日帰り温泉） - 建物老朽化のため、2019年4月8日より営業休止中

SA駐車場から渡り通路で行けるほか、一般道からの利用も可能であった。

上り線（北上方面） 
 駐車場
 小型42台
 大型22台

下り線（秋田方面） 
 駐車場
 小型44台
 大型22台

隣 
  秋田自動車道
 (37)北上JCT - (1)北上西IC - 錦秋湖SA - (2)湯田IC - 山内PA
広島県道72号福山沼隈線（ひろしまけんどう72ごう ふくやま ぬまくません）は、広島県福山市にある県道（主要地方道）である。

概要 
福山市における中心市街地域と沼隈地域を結び、沼隈半島を芦田川が流れる北東から瀬戸内海のある南西に向けて斜めに横切る。

路線データ 
広島県告示第407号に基づく起終点は次のとおり。

 本線 : 
 起点 : 福山市
 終点 : 沼隈郡沼隈町（現在の福山市沼隈町）
 路線延長 : 実延長 9.68 km

歴史 
福山市の中心市街地域において「さんな道」、また沼隈地域において「福山往還」と呼ばれていた旧街道を草戸・山南・熊野・瀬戸・水呑の沼隈郡5か村による組合で1901年（明治34年）から6か年をかけ、約2間（3.6 m）に拡幅するとともに、道筋を一部変更して荷車が通れるように改良し、大正の末ごろから自動車が走るようになる。1924年（大正13年）に沼隈郡道編入、1930年（昭和5年）に広島県道編入。

1960年（昭和35年）に広島県告示第682号により広島県道248号下山南福山線として認定され、1972年（昭和47年）に広島県の県道番号再編による改称により広島県道388号下山南福山線となる。1966年（昭和41年）に「県道下山南福山線改修促進期成同盟会」が作られ、1986年（昭和61年）に2車線化が完了。1994年（平成6年）の広島県告示第407号をもって広島県道72号福山沼隈線となった。

年表 
 1993年（平成5年）
 5月11日 : 建設省告示第1270号により広島県道388号下山南福山線が、主要地方道福山沼隈線に指定。
 1994年（平成6年）
 4月1日 : 広島県告示第407号により現行の路線番号および路線名称に改称。
 2005年（平成17年）
 2月1日 : 沼隈郡沼隈町が福山市に編入。これにより全線が福山市域のみを通る路線となる。

路線状況 
すでに2車線化されている路線ではあるものの道路規格が低い上に、起点の「洗谷三差路交差点」を先頭に渋滞が発生することや、福山市の中心市街地域と沼隈地域および内海地域を結ぶ幹線道路として位置付けられており、バイパス道路として「福山沼隈道路」の整備が計画されている。

また、福山市の中心市街地域から沼隈地域の中心部および内海地域への短絡道路としては、本路線の「天神山下交差点」（沼隈町中山南）と広島県道47号鞆松永線の「林崎交差点」（沼隈町草深）を結ぶ2車線の福山市道が存在するものの、この福山市道は線形上の問題から大型車の通行が禁止されている。

重用区間 
 広島県道251号後山公園洗谷線（水呑町・洗谷三差路交差点 - 瀬戸町長和）

地理

通過する自治体 
 広島県
 福山市

交差する道路 
 広島県道22号福山鞆線（水呑町・洗谷三差路交差点、起点）
 広島県道251号後山公園洗谷線（愛称・福山グリーンライン）（瀬戸町長和）
 広島県道381号熊野瀬戸線（熊野町）
 広島県道382号熊野松永線（熊野町）
 広島県道47号鞆松永線（沼隈町下山南・平迫交差点、終点）

沿線にある施設など

主要施設 
 熊野水源池 （熊野町） 
 広島県立沼隈特別支援学校（沼隈町上山南）
 八日谷貯水池 （沼隈町中山南）
 広島県立沼南高等学校（沼隈町下山南）

名所・旧跡・観光地 
 一乗山城跡 （熊野町） …… 福山市水源地のほとりにある山城の跡。
 八日谷 （沼隈町中山南） …… 平家の落人伝説のある集落。菖蒲園がある。
 みろくの里（藤江町、沼隈町上山南）
協和インターチェンジ（きょうわインターチェンジ）は、秋田県大仙市にある秋田自動車道のインターチェンジである。

道路

本線 
  秋田自動車道（5番）

接続する道路 
 国道341号

構造 
トランペット型

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

周辺 
 地方独立行政法人秋田県立病院機構 秋田県立リハビリテーション・精神医療センター
 医療法人慧眞会 協和病院

隣 
  秋田自動車道
 (4)大曲IC - (4-1)西仙北SA/スマートIC - (5)協和IC - (5-1)河辺JCT - (6)秋田南IC
佐藤（さとう）

人名 
明治安田生命保険の調査によると、2018年現在日本で最も多い姓であり、人口の1.53パーセントを占める。とくに北海道・東北においては青森県以外の6道県で1位を占め、山形県・秋田県では7パーセントを超える。そのほか、新潟県、徳島県と大分県でも1位である。なお、コンピューターを用いず手作業で集計していたころは、関東地方で1位である鈴木が最も多いと誤認されていた。

 佐藤氏 - 日本の氏族のひとつ。

地名 
日本の地名のひとつ。

佐藤 
 佐藤 (浜松市) - 静岡県浜松市中区
 愛知県豊橋市
 愛知県田原市大久保町
 島根県出雲市野石谷町
 香川県高松市鬼無町

佐藤町 
 愛知県豊橋市

企業 
 佐藤 (福島県の食品卸売業)
西仙北サービスエリア（にしせんぼくサービスエリア）は、秋田県大仙市にある秋田自動車道のサービスエリアである。西仙北スマートインターチェンジおよび大仙市ドライバー休憩施設（だいせんしドライバーきゅうけいしせつ）を併設する。

サービスエリアとスマートインターチェンジの相互連絡はできないが、サービスエリアの施設は一般道用の駐車場も完備しているので、一般道を経由して利用可能である。

沿革 
1991年（平成3年）7月25日に秋田自動車道横手IC-秋田南IC間が開通して同時に西仙北サービスエリアも開業した。

2002年（平成14年）4月10日に西仙北町の第三セクター西仙北温泉インター株式会社が運営する西仙北インターチェンジが設置されると同時に、上り線側サービスエリアからのみ徒歩で利用可能な開放型の高速自動車国道活用施設ぬく森プラザが設置されたが、ぬく森プラザは2005年（平成17年）3月23日に西仙北町が大仙市に合併して廃止されたことにより、同日付で大仙市ドライバー休憩施設という名称に変更されている。

なお、かつては給油所が存在したが2007年3月31日限りで閉店した。

2011年（平成23年）3月26日には西仙北ICの管理が西仙北温泉インター株式会社から東日本高速道路へ移管されると同時に、インターチェンジがスマートインターチェンジに変更された。

施設 
下り線（秋田方面）については、この先にもサービスエリアやパーキングエリアが存在するが、売店等のある施設は当サービスエリアが最終となる。

上り線（北上方面）
 駐車場
 小型46台
 大型29台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小9
 女性 11（和式4・洋式7）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 給電スタンド（24時間）
 コンビニエンスストア（セブン-イレブン西仙北SA店、24時間）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

下り線（秋田方面）

 駐車場
 小型42台
 大型26台
 トイレ
 男性 大3（和式1・洋式2）・小9
 女性 11（和式4・洋式7）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 給電スタンド（24時間）
 コンビニエンスストア（ファミリーマート西仙北SA店、24時間）
 イーネットATM（秋田銀行管理）
 ハイウェイ情報ターミナル
 自動販売機

スマートインターチェンジ 

西仙北スマートインターチェンジ（にしせんぼくスマートインターチェンジ）は、西仙北サービスエリアに併設するスマートインターチェンジである。

開設当初は西仙北インターチェンジとして利用時間が6:00-22:00、12mを越える車両は利用できないインターチェンジであったが、2011年3月26日に営業時間と利用制限はそのままにスマートICに変更された。

料金所は上り線側に大仙市ドライバー休憩施設（開設時間 9:00 - 17:00）とともに設置され【】、ランプウェイはサービスエリアの駐車場に接続されているが、スマートインターチェンジとサービスエリアの施設は同時に利用できない構造になっており、そのまま秋田自動車道本線につながっている。

給油所が営業していたころは、インターチェンジからの流入時にサービスエリアの施設の中で給油所だけ唯一利用できた施設だった。

隣 
  秋田自動車道
 大森PA - (4)大曲IC - (4-1)西仙北SA/SIC - (5)協和IC - (5-1)河辺JCT
八郎湖サービスエリア（はちろうこサービスエリア）は、秋田県山本郡三種町にある秋田自動車道のサービスエリアである。サービスエリアだが、トイレと駐車場のみの施設となっている。上り線はハイウェイオアシスに接続している。

道路 
  秋田自動車道

施設

上り線（北上方面）
 駐車場
 小型 14台
 大型 7台
 障害者用 1区画
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5（和式0・洋式5）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 ハイウェイオアシス：184（いやし）の階段の上に「大パノラマの丘」や「堂の下土笛の鐘」がある。
 自動販売機（飲料）：1機
ピンクの建物である。

下り線（能代方面）
 駐車場
 小型 14台
 大型 7台
 障害者用 1区画
 トイレ
 男性 大2（和式1・洋式1）・小5
 女性 5（和式0・洋式5）
 同伴の男児用 1
 車椅子用 1
 自動販売機（飲料）：1機

隣 
  秋田自動車道
 (10)五城目八郎潟IC - 八郎湖SA - (11)琴丘森岳IC
日本全国徹底調査!好きなアニメランキング100（にっぽんぜんこくてっていちょうさすきなアニメランキングひゃく）は、テレビ朝日系で放送されていたバラエティ特番である。

概要 
この企画・番組の前身は『決定!これが日本のベスト100』のテーマとして「好きなアニメランキングベスト100」というもので、10〜50代を対象にアンケート調査をしてランキングを紹介するものである。

2006年10月9日には『芸能人アニメ通が集結!徹底調査!!好きなアニメランキングベスト100』が放送。

2007年9月22日には、同じくテレビ朝日でこの番組とコンセプトの似た『大胆MAP 人気アニメキャラクターの声をやっている人の顔を全部みせちゃうよ!ベスト50』が放送。この企画が好評だったのを受けて、大胆MAPがこの番組と同じ枠に移動したため、以降のアニメランキングは大胆MAP内の企画として行われていた。後に『お願い!ランキング』および『お願い!ランキング GOLD』にてアニメ・声優関連のランキング企画が不定期で放送された。

投票結果

出演者

司会 
 爆笑問題（田中裕二・太田光）
 中井美穂→久保純子

ゲスト 
 2005年9月22日 19:53〜21:48OA - 柴田理恵、よゐこ、山咲トオル、品川庄司、えなりかずき、森下千里
 VTR出演 - 島本須美、二又一成、本名陽子、ゆかな、朴璐美、釘宮理恵、神谷明、水田わさび、大原めぐみ、かかずゆみ、関智一、木村昴、大山のぶ代、野沢雅子、古谷徹、保志総一朗、小山茉美、皆口裕子
 2006年10月9日 19:00〜20:54OA - 関根勤、土田晃之、次長課長、品川庄司、中川翔子、井上和香、松本伊代、青田典子

ナレーション 
 平井誠一
 坂上みき

スタッフ 
 構成：鈴木おさむ、福原フトシ、秋葉高彰、野口悠介、なかじまはじめ
 技術：二瓶友美
 カメラマン：加藤英昭、稲川俊一郎
 音声：胡桃沢啓司
 映像調整：柳沢満
 照明：桑原則幸
 音響：石渡洋志
 美術：福田亜矢子
 美術進行：高橋徹
 大道具：草野哲之
 小道具：勝山誠
 電飾：山中正喜
 マルチモニター：おざい剣吾
 オブジェ：松井達彦
 CG：刑部まり子、高梨賢一
 音響効果：高橋直幹、井上竜一
 VTR編集：金子純
 MA：内藤憲司
 TK（タイムキーパー）：船木玉緒
 広報：平野三和、重松愛
 編成：吉川昌克、松瀬俊一郎、小野仁
 デスク：安江香織
 AD（アシスタントディレクター）：栗原大祐
 アシスタントプロデューサー：岡野吐夢、上林千秋、田畑まなみ
 ディレクター：伊東伸一郎、鈴木賢一、若林倫也
 プロデューサー：西新、奥川晃弘
 プロデューサー・演出：河口勇治
 チーフプロデューサー：平城隆司
 技術協力：TSP、IMAGICA
 美術協力：テレビ朝日クリエイト
 制作協力：ウイッシュカンパニー、ウインズウイン
 制作著作：テレビ朝日

補足 
 公式ホームページで視聴者から好きなアニメを募集しているが、番組上では視聴者からの集計結果を紹介せず、公式ホームページのみでしか掲載していない。
 視聴者アンケートと芸能人アンケートでは結果に大きなばらつきがある。2006年度のランキングでは、芸能人アンケートで1位の『ルパン三世』は視聴者アンケートで39位、視聴者アンケートで1位の『鋼の錬金術師』は芸能人アンケートで48位である。
 ガンダムシリーズは一貫して『機動戦士ガンダム』（いわゆる『ファースト』）に統一して紹介される。
 『ドラえもん』に関しては、テレビアニメ第2作第1期の声優陣の紹介は一切なされない。
 権利関係、あるいは映像使用料の問題があるためか、一部の作品は動画ではなく静止画のみで紹介されていた。
 時に投票者の世代別に分けられてランキングにすることもあった。
『ニッセイワールドドキュメント』（英称：Nissay World Document）は、TBSほかJNN各局で放送されたドキュメンタリー番組・紀行番組群の総称。TBSでは1987年4月から2001年3月まで放送。

日本生命の単独提供名義であったが、日本生命グループ企業のCMが放送されていた時期もある。また、下記の番組のタイトルで、提供クレジットの表示の際には共通して「ニッセイワールドドキュメント」のテロップと表示していた。

番組一覧 
以下、特筆の無いものはいずれも毎週日曜20:00 - 20:54にて放送された番組である。
 日曜特集・新世界紀行（1987年4月 - 1992年3月）
 浪漫紀行・地球の贈り物（1994年4月 - 1996年9月）：放送時間は毎週水曜22:25 - 22:54。
 世界謎紀行・神々のいたずら（1996年10月13日 - 1997年9月21日）
 神々の詩（1997年10月12日 - 2000年3月19日）
 未来の瞳（2000年4月16日 - 2001年3月25日）：放送時間は毎週日曜18:30 - 19:00。

ネット局 
東京放送（現在：TBS、首都圏1都6県）：制作局。
北海道放送
青森テレビ
IBC岩手放送
東北放送（宮城県）
秋田放送（日本テレビ系列）：一部作品のみ。
テレビユー山形：1989年10月開局から。
テレビユー福島
テレビ山梨
新潟放送
信越放送（長野県）
静岡放送
中部日本放送（現在：CBC、愛知県・岐阜県・三重県）
チューリップテレビ（富山県）：1990年10月開局から。
北陸放送（石川県）
福井放送（日本テレビ系列・テレビ朝日系列）：一部作品のみ。
毎日放送（近畿2府4県）
山陰放送（鳥取県・島根県）
山陽放送（現在：RSK山陽放送、岡山県・香川県）
中国放送（広島県）
テレビ山口
伊予テレビ（現在：あいテレビ、愛媛県）：『浪漫紀行・地球の贈り物』から。
テレビ高知
RKB毎日放送（福岡県）
長崎放送
熊本放送
大分放送
宮崎放送
南日本放送（鹿児島県）
琉球放送（沖縄県）
河村 めぐみ（かわむら めぐみ、女性、1983年7月12日 -）は、元バレーボール選手で現在はモデル。愛称はメグ。福岡県北九州市出身。NHK学園高校卒業。

経歴 
小学生の時、テレビ番組「投稿!特ホウ王国」で「日本一大きな小学生」として登場。それを見たあるバレー部監督が、連絡先を探してスカウトしたことがきっかけでバレーを始める。 

小学生の頃から飛びぬけて背が高く、小学5年の時にはすでに179cmあった。中学生の頃には、現在の身長と同じ193cmまで達した。中学3年の時、第12回全国都道府県対抗中学バレーボール大会（アクエリアスカップ中学バレー）に、大分県の選抜チームとして出場し準優勝に貢献した。またこの大会で、将来の五輪候補選手として最も期待する選手に贈られるJOC・JVAカップを受賞した。

高校は大分県中津市の東九州龍谷高等学校に進学。高校在学中に全日本代表に選ばれ、史上最長身の日本人女子バレーボール選手として注目された（後に195cmの塚原佳代子が更新）。

2001年、バレーボール・ワールドグランプリで代表デビューを果たし、同大会及び2001年グラチャンでは、高さで劣る日本女子バレーボールチームの切り札として活躍した。

2001年11月、東九州龍谷高校を中退してNECレッドロケッツに入団（NHK学園高校に転校）。入団2年目まではチームメイトの杉山祥子と大友愛の控えに甘んじていたが、入団3年目からはレギュラーポジションに定着。高さを活かした速いクイック攻撃やブロックでセンタープレイヤーとして活躍し、第11回（2004-05シーズン）Vリーグで新人賞を受賞した。

2002年、釜山でアジア大会に出場した。

2005年8月、22歳で現役を引退。引退後はモデルとして活動を始める。

2005年9月26日、東京厚生年金会館で行われた「'06ミス・インターナショナル日本代表選出大会」に出場したが、入賞を逃した。この選出大会主催によるインターネット人気投票の中間発表で1位だったが、最終結果で逆転された。

エピソード 

 ブランコで立ちこぎをする時、頭をよく鉄柱にぶつけた。
 父は190cm，兄は183cm，弟は190cmしかない（それでも世間から比べれば父と弟はもちろん兄も背は高い）。
 ホテルのベッドで寝る時、体を斜めにする。
 2001年グラチャンでのキャッチフレーズは、『期待のダイヤの原石』であった。
 栗原恵のコートネームがメグではなくコウであったのは、1年先輩に河村がいたというのも原因のひとつとして挙げられる。
 2005年11月放送のラジかる!!の『まちゃまちゃの大食い完食道場破りッ!』のコーナーでは30分で寿司を50貫完食した。

個人成績 
Vリーグレギュラーラウンドにおける個人成績は下記の通り。

出演

テレビ 
ラジかる!!（日本テレビ系）
広島県道50号本郷久井線（ひろしまけんどう50ごう ほんごうくいせん）は、広島県三原市本郷南5丁目と同市久井町坂井原を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

現道
 起点：三原市本郷南5丁目・仏通寺入口交差点（国道2号・広島県道362号小泉本郷線交点）
 終点：三原市久井町坂井原（国道486号交点）
旧道
 起点：三原市高坂町許山（もとやま）（広島県道50号本郷久井線現道交点）
 終点：三原市久井町坂井原（国道486号交点）
 異常気象時通行規制区間：三原市高坂町許山 - 終点間（延長：約3.0 km）

歴史 
 1993年（平成5年）4月1日 - 広島県告示第413号により認定される。
 前身は広島県道50号本郷御調線。三原市久井町坂井原 - 終点間が国道486号に移行したことから廃止された（1993年〔平成5年〕4月1日広島県告示第414号による）。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道本郷久井線が本郷久井線として主要地方道に指定される。
 2005年（平成17年）3月22日 - 三原市と賀茂郡大和町・豊田郡本郷町・御調郡久井町が統合して改めて三原市が発足したことに伴い全線が三原市域のみを通る路線になり、併せて起終点の地名表記が変更される。
 2007年（平成19年）9月23日 - 三原市高坂町許山 - 三原市久井町坂井原間のバイパスが全線開通する。
 2008年（平成20年）8月25日 - 新しい住居表示の実施に伴い、起点の所在地が「三原市本郷町本郷」から「三原市本郷南5丁目」に変更される。

路線状況 
旧道のうち三原市高坂町許山・仏通寺北側 - 終点間は舗装が荒れていること、高い崖の上を通っているのにガードレールがあまり整備されていないこと、離合が困難な箇所が多いこと、軽自動車でも切り返しが必要なヘアピンカーヴが何箇所かあること、幅員規制 (2m)・重量規制（2t、以前は4tだったが最近強化された）がかけられていることから仏通寺側・坂井原側双方の入口に迂回するよう勧める標識が設置されている。事実上の通行不能箇所（そもそも通行不能とは最大積載量4tの貨物自動車が通れない箇所を指す）と言えるが、このことに触れた道路地図は全くと言ってよいほどなく、注意が必要である。なお、2007年（平成19年）9月23日のバイパス開通後も旧道は県道のまま残されることになり、仏通寺までの道路整備が今後推進されることになっているが、三原市高坂町許山・仏通寺北側 - 終点間のいわゆる険道区間の処遇は今のところ決していない。2017年3月現在、旧道は道路損壊を理由に通行止めになっている。

重用区間 
 広島県道344号大草三原線（三原市高坂町真良 - 三原市久井町土取間）

地理

通過する自治体 
 三原市

交差する道路 
現道
 国道2号・広島県道362号小泉本郷線（三原市本郷南5丁目・仏通寺入口交差点、起点）
 広島県道155号三原本郷線（三原市高坂町真良〔しんら〕）
 広島県道344号大草三原線（三原市高坂町真良）
 広島県道50号本郷久井線旧道（三原市高坂町許山）
 広島県道344号大草三原線（三原市久井町土取）
 国道486号（三原市久井町坂井原、終点）
旧道
 広島県道50号本郷久井線現道（三原市高坂町許山）
 国道486号（三原市久井町坂井原、終点）

沿線にある施設など 
 JR 山陽本線 本郷駅
 広島県立総合技術高等学校

名所・旧跡・観光地 
 高山城跡
 仏通寺
 高坂自然休養村
 昇雲の滝
五城目八郎潟インターチェンジ（ごじょうめはちろうがたインターチェンジ）は、秋田県南秋田郡五城目町にある秋田自動車道のインターチェンジである。

概要 
五城目町中心部と八郎潟町中心部の丁度中間に位置し、インターチェンジの構造はトランペット型で、料金所施設を含めたほぼ全体が五城目町にあり、出入口交差点だけ八郎潟町にある。

道路

本線 
  秋田自動車道（10番）

接続する道路 
 直接接続
 秋田県道15号秋田八郎潟線
 間接接続
 国道7号
 国道285号

料金所 
 ブース数：3

入口 
 ブース数：1
 ETC・一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

周辺 
 湖東厚生病院
 中羽立公園野球場
 八郎潟
 大潟村
 JR東日本奥羽本線八郎潟駅
 イオンスーパーセンター五城目店

隣 
  秋田自動車道
 (9)昭和男鹿半島IC - (10)五城目八郎潟IC - 八郎湖SA - (11)琴丘森岳IC