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株式会社八重洲ブックセンター（やえすブックセンター）は、首都圏を中心にチェーン展開する日本の書店である。鹿島建設グループ。

概要 
鹿島建設社長・鹿島守之助の「どんな本でもすぐ手に入るような書店が欲しい」との遺志を受け継ぎ、赤坂へ移転した八重洲の同社旧本社跡地に世界一の売り場面積を持つ書店をつくろうと計画され、当時流通する20万点の本を常備しようと構想（展示冊数は40万冊）は画期的なものであったが、一方で日本書店組合連合会（日書連）や書店組合の反対にあい、売り場面積を半分にして、1978年9月18日に日本最大の書店として開業した。開店後1年間の入店者数は約1000万人、売れた本は約500万冊であった。

あらゆる書籍を取り揃えるために通常の書店とは異なり買取仕入が主体で、120万冊ともいわれる膨大な在庫量を誇る。

首都圏にチェーン展開しており（以前は全国）、イトーヨーカドー等の商業施設にテナントとして出店している。

八重洲本店 
八重洲本店が旗艦店舗であり、書店名および会社名の由来となっている。都内有数の大型書店であり、現在のような大型書店の先駈けとなった店である。土地柄、ビジネスマンの利用が多いため、ビジネス書の在庫数は日本随一である。周辺のオフィスが休みとなる日曜日は、1990年代前半まで休業していた。

ビジネス書関連の講演会やサイン会などのイベントが頻繁に開催されている。その他強みを持っているジャンルとしてパソコン関連、各種専門書、文芸書のほか、観光客が多く利用するため、旅行ガイドの在庫も多い。

ベストセラーはビジネス書が上位とビジネス顧客が多いが、家族連れや外国人客も増加している。客層の変化に対応して2016年に文芸書を1階から5階へ移設し、2017年に旅行ガイドと雑誌を1階に移設した。

現在本店ビルが所在する八重洲二丁目中地区の再開発計画実施に伴い、2023年3月に本店を一時閉店、本社機能は2023年初頭に神田須田町へ移転する。跡地を含む再開発地区で2028年に完成予定の複合ビルに新本店として出店を計画しており、仮店舗として八重洲地区周辺で出店を計画している。

本店が閉店したことにより「八重洲」の地名を名乗りながら八重洲に店舗が無い状態となった。

各種サービス 
電子マネーのQUICPay・Edy・Suicaが本店、及び一部支店で使用可能である。ルミネ荻窪店は、駅ビルを運営する株式会社ルミネが発行するルミネカードを提示した場合、サービスとして会計が割引される。

2016年10月にポイントカードを導入し、荻窪店と日本橋店を除き全店で使用可能である。

トーハンへの株式譲渡 
2016年6月1日、トーハンが八重洲ブックセンターの親会社である鹿島建設グループから発行済株式の49％を譲受したと発表し、7月1日にトーハンの山崎厚男元会長が八重洲ブックセンターの社長に就任した。八重洲ブックセンターはトーハンが主導して業績を改善する。

店舗

店舗一覧 
 ルミネ荻窪店（ルミネの組織変更に伴い、「荻窪ルミネ店」から名称変更。ルミネ#沿革を参照）
 石神井公園店
 アリオ葛西店
 イトーヨーカドー武蔵境店（2010年3月19日に新規開店）
 京急百貨店上大岡店
 イトーヨーカドー上永谷店
 宇都宮パセオ店
 フルルガーデン八千代店

閉店した店舗 
 汐留メディアタワー店 - 2007年1月31日 閉店
 横浜関内店 - 2008年1月31日 閉店
 八重洲地下街店 - 2009年2月28日 閉店
 福岡三越店 - 2001年2月28日 閉店
 郡山うすい店 - 2010年9月23日 閉店
 丸井柏店 - 2016年3月28日 閉店
 日比谷シャンテ店 - 2017年8月31日 閉店
 恵比寿三越店 - 2017年9月30日 閉店
 イトーヨーカ堂拝島店 - 2018年9月30日 閉店
 日本橋三越店 - 2020年1月7日 閉店

休業中の店舗 
 本店 - 2023年3月31日 一時閉店
寺西 正司（てらにし まさし、1947年2月6日 -）は、日本の銀行家で、元UFJ銀行頭取。元全国銀行協会会長。広島県因島市出身。大阪府高槻市在住。

来歴・人物 
三和ドック創業者寺西儀正の次男として生まれる。寺西重郎（一橋大学名誉教授）は兄、三和ドック社長を継いだ寺西勇は弟。兄弟3人とも広島県立因島高等学校出身。1965年広島県立因島高等学校卒業。1969年大阪大学経済学部卒業後、三和銀行に入行。1973年ノースウェスタン大学でMBAを取得。1995年三和銀行取締役、1999年に専務に就任。2002年には金融持株会社・UFJホールディングスの傘下で三和銀行と東海銀行が合併して誕生したUFJ銀行の初代頭取に就任。

当初は、三和銀行の2001年当時の頭取であった室町鐘緒が就任する予定だったが2001年3月期決算において赤字の見通しとなり就任が困難な情勢となったため、副頭取に内定していた寺西が昇格する形で就任することとなった。

2004年の3月期決算において損失引き当ての大幅な積み増しによって約4000億円の赤字となった。2期連続の赤字となり経営責任を取って2004年5月、後任に取締役ではなかった常務執行役員・沖原隆宗を指名して辞任した。

寺西の頭取としての実績は、最長24時間稼働ATMコーナーの積極的な展開と24時間対応コールセンター、土日営業を実施するUFJプラス店舗の展開などリテール部門のチャネル改革プロジェクト「UFJ24」がある。この施策は三菱東京UFJ銀行にも引き継がれているが、東京三菱銀行側の救済による勘定系システムの吸収統合により、全店統合が完了した2009年になってから24時間稼働のATM以外は縮小ないしは廃止されたものもある。
タッチ16とは、豊橋技術科学大学の教授だった大岩元（現慶應義塾大学教授）が考案した、日本語入力を行うためのキー配列のひとつ。16のキーで仮名が入力出来ることからこう呼ばれる。ローマ字入力とは違い行段式入力のため、ア行も2ストロークとなっている。タッチ16はTUT-Codeのかな入力部分でもある。『情報処理学会論文誌』第24巻第6号「日本文タッチタイプ入力の一方式」によると数時間の修練でタッチタイピングが習得できる特徴を有する。

配列
以下に配列を示す。

タッチ16は左手が子音を、右手がを担当する。例えば、「いろは」と入力するとしよう。この場合、「あ」、「ら」、「は」と入力する。
また、濁音は子音と母音の間に▼を入力する。「が」なら「か▼」となる。半濁音は「子音→▼→子音→母音」と入力する。「ぱ」なら「は▼は」で入力する。ただ、このままでは4ストロークも要すことから、いくつかの改良版が存在する。

備考
タッチ16はかつてエプソンのハンドヘルドコンピュータ、HC-88に実装されていた。
ゲーリー・カーまたはゲイリー・カー（Gary Karr、1941年11月20日 -）は、アメリカカリフォルニア州ロサンジェルス生まれ、カナダ在住のコントラバス奏者。コントラバス初のソリスト。ソロ楽器としてのコントラバスの魅力と可能性を確立したヴィルトゥオーゾ。

コントラバスのソロ演奏における音響的、技術的な困難を解消し、ドラゴネッティやボッテジーニのようにコントラバスソリストとしての活動を続け、ソロ楽器としてのコントラバスの魅力を伝え続けている。

略歴
カーの家系は代々コントラバス奏者で、カーも当たり前のように子供の時からコントラバスを始める。小さいころは、コントラバスの後ろに椅子を置いて、そこに乗って練習をしたという。その後はジュリアード音楽院でスチュアート・サンキーに師事する。公式プロ・デビューは、1962年、21歳のとき、バーンスタイン指揮ニューヨーク・フィルハーモニックとの共演であった。その演奏を聴いて感動したクーセヴィツキー未亡人から、クーセヴィツキーが使っていた1611年製のアマティを贈られることになる。

その後、彼はコントラバスのソリストとして活躍する。どこのオーケストラにも所属せず、ソロ活動だけで生計を立てる初めてのコントラバス奏者だと言われる。

2001年6月に公式の演奏会からの引退を宣言した後は、後進の指導に専念している。

演奏の特徴
コントラバスの音は、ヴァイオリンやチェロのような明快さがない。したがって、ソロ楽器として聴かせるには、音を明快にする必要があった。彼は、コントラバス用の松脂ではなくヴァイオリン用の松脂を用い、他の奏者よりも松脂を少なくし、さらに駒の近くを弾くことで明快なコントラバスの音を得ることに成功した。この奏法により、演奏上の困難は増したものの、通常よりも硬く張りのある音色での演奏が可能となり、コントラバス初のソリストとしての活動を揺るぎないものとすることができた。

レパートリー
彼のレパートリーは非常に多彩であり、コントラバス用の作品にとどまらない。

例えば、チェロにおいても高度な演奏技術が求められるシューベルトのアルペジョーネソナタ、ドヴォルザークのチェロ協奏曲をコントラバスで弾いてしまう。ドヴォルザークのチェロ協奏曲では、朝比奈隆指揮大阪フィルハーモニー交響楽団とのライブ録音が発売されている。

他にも、バッハの無伴奏チェロ組曲の全曲録音のCDや「荒城の月」などを収めた「日本のうた」というCDを発売している。
松井 康成（まつい こうせい、1927年（昭和2年）5月20日 - 2003年（平成15年）4月11日）は、日本の陶芸家。国の重要無形文化財「練上手」保持者（人間国宝）。本名、美明。

経歴 
長野県北佐久郡本牧村（現：佐久市）に生まれる。戦時中に茨城県笠間町（現：笠間市）に疎開する。

旧制神奈川県立平塚工業学校卒業後、笠間の奥田製陶所にて作陶技術を学ぶ。

明治大学文学部文学科在学中に前後し、木村武山の弟子・海老沢東丘に師事する。

大学卒業後は月崇寺の住職を継ぎ、1960年に境内に築窯。以降、古陶磁を幅広く研究し、作陶を続ける。1968年より田村耕一に師事し、練上手の技法向上に努めた。

1988年、紫綬褒章受賞。1990年より、日本工芸会常任理事に就く。1993年、 重要無形文化財「練上手」保持者に認定される。2000年、 旭日章受賞。

2003年、 笠間にて死去、従五位に叙せられた。

長男・松井康陽が陶芸家として練上手を継いだ。

賞歴 
1969年（昭和44年） 第9回伝統工芸新作展奨励賞、第16回伝統工芸展初入選
1971年（昭和46年） 第18回日本伝統工芸展日本工芸会総裁賞
1973年（昭和48年） 第2回日本陶芸展で秩父宮賜杯賞・最優秀作品賞
1975年（昭和50年） 第22回日本工芸展NHK会長賞
1990年（平成2年） 日本陶磁協会賞金賞

代表作 
 練上嘯裂文大壺「風船」1981年 茨城県陶芸美術館蔵
 三層象裂瓷壺「岳」1978年 茨城県陶芸美術館蔵
 陶壁画「人間賛歌」 1998年 明治大学駿河台キャンパスリバティタワー1階
 練上玻璃光大壺 1999年 東京国立近代美術館蔵
小川 年安（おがわ としやす、 1911年1月1日 - 1944年7月11日?）は、広島県出身のプロ野球選手。

大阪タイガース創立時の3番打者、正捕手。戦死したプロ野球選手の一人。結婚後の姓名は吉田 年安（没年および姓については後述）。

来歴・人物 
、前年春選抜を制した広陵中学（現・広陵高校）の捕手として、春選抜は田部武雄と、夏の選手権は八十川胖とバッテリーを組み、更に打線も山城健三、三浦芳郎、中尾長らを揃えて広陵野球部史上最強チームと言われたが、連覇を狙った春は小川正太郎の和歌山中学に、夏も水原茂らのいた高松商業に決勝で敗れた。

翌も春夏連続出場したが、いずれも初戦敗退。続いて翌1929年春は、中尾、佐々木美利、野村実に、のち慶大・阪神と同僚となる平桝敏男らがいた強力打線だったが、決勝で第一神港商業にまたしても敗れ準優勝（第一神港商業は翌年も優勝し史上初の春連覇）。 

小川最後の夏、広陵は実業家に招待されハワイ遠征。小川は夏の大会出場を嘆願したが聞き入られず遠征に参加。約2ヶ月（当時は船で片道10日）の間、有料試合を行う。更に帰国が新学期に間に合わず問題となり翌年の選抜は選に洩れた。結局小川は5季連続甲子園出場して3度準優勝、という珍しい記録を持つに至った。捕手として知られるが、甲子園では投手としても数試合登板経験がある。

慶應義塾大学に進学。水原や宮武三郎らとバッテリーを組み、また強打の4番としてスター選手となり慶應義塾大学野球部再度の優勝に貢献。の春季リーグ戦、有名な八十川ボーク事件が起きた対明大2回戦での先制ホームランは、大試合の初回カウントノースリーから打って出た一撃として知られる。相手投手は同窓の田部武雄だった。同春季の早慶戦2回戦で、三原脩にホームスチールを敢行された時の捕手でもあった（投手は水原）。

リーグ通算65試合に出場し208打数58安打、1本塁打、打率.279。名捕手としての知名度だけではなく、六大学を代表する美男子ともいわれ、いわゆる「慶應ボーイ」で女性人気も非常に高かったという。同年、初めて来日したレフティー・グローブ、ルー・ゲーリッグ、ら米大リーグ選抜チームと対戦する日本選抜チームの捕手にファン投票で選ばれ、正捕手を務めた。

12月20日、この年創設された大阪タイガースと契約、入団。背番号2。翌、プロ野球リーグが開幕。この年は主に3番を任され、チームトップの打率.342を記録。誰も打てなかった巨人沢村栄治のホップする剛速球を、「大根切り打法」で攻略するなど活躍した。

同年秋招集され、翌(昭和12年)1月、東京中野の第一電信連隊へ入隊。

戦死について 

1944年に中国で戦死した、とされる。正確な死没地や死没の状況などについては不明。出征後、小川が帰還しないため戦死として認定されて記録されたものと考えられている。

沢村栄治が最初の招集で中国戦線から帰還し、プロボクサーの笹崎僙と対談した記事（オール讀物1940年9月号）の中で「戦場では戦友が次から次へ死に、全然野球の事は考えていなかったが、野戦病院で小川と会い野球を思い出した」と答えている。沢村が中国にいたのは1938年4月から1939年8月までなので、小川は少なくともこの頃までは生きていた事になる。なおこの記事では小川を「現在大阪タイガース所属」と記している。

小川の墓は、神奈川県横浜市鶴見区の總持寺にあり、墓銘には「昭和19年7月11日」と小川の命日が記されている。また、東京ドーム敷地内にある鎮魂の碑に、小川の名が刻まれている。

親族 
妻は吉田多嘉で、明治の大実業家益田孝の孫娘・初代小田原市長の益田信世の娘に当たる。多嘉は益田孝の妾で信世の母・タキの姓だった吉田姓を引き継ぎ、小川を婿として迎えていた。その為小川の結婚後の姓は吉田であり、墓にも吉田年安の名が刻まれている。

總持寺の墓には妻も葬られており、小川の死から62年後の2006年に亡くなっていた事が墓銘により判明している。

逸話 
 タイガースの初代主将・松木謙治郎は、著書『タイガースの生いたち』の中で「復員していれば、人柄からみて必ずタイガースの監督になっていた」と述べている。

詳細情報

年度別打撃成績 

 各年度の太字はリーグ最高

背番号 
2 （1936年）
ウェバー、ウェッバー (Webber)

 クリス・ウェバー - アメリカ合衆国のバスケットボール選手
 マーク・ウェバー - オーストラリアのF1レーサー
 (1915 - 1986) - アメリカの野球選手（投手）、通算154試合登板
ウェブスター（Webster）は、英語圏の姓、地名。「紡ぐ者」を意味する古英語に由来する。

地名 
 ウェブスター郡 - アメリカ合衆国内のいくつかの郡の名称

姓 

 アダム・ウェブスター (1995 -) - イングランドのサッカー選手 (DF)
 アレン・ウェブスター (1990 -) - アメリカの野球選手 (投手)。
 アンディ・ウェブスター (1982 -) - スコットランドのサッカー選手 (DF)、スコットランド代表。
 H・T・ウェブスター (1885 - 1952) - アメリカの漫画家。
 クララ・ウェブスター (1821 - 1844) - イギリスのバレエダンサー
 ケリー・ウェブスター (1967 -) - アメリカの女子フィギュアスケート選手 (シングル)
 サム・ウェブスター (1991 -) - ニュージーランドの自転車競技選手
 ジーン・ウェブスター (1876 - 1916) - アメリカの小説家。代表作に『あしながおじさん』など。
 ジョン・ウェブスター (1580? - 1634?) - イギリスの劇作家。
 ダニエル・ウェブスター (1782 - 1852) - アメリカの政治家。第14代および第19代アメリカ合衆国国務長官。
 ダニエル・フレッチャー・ウェブスター (1813 - 1862) - アメリカの政治家。第12代アメリカ合衆国国務省首席事務官。
 チャールズ・ウェブスター (歴史家) (1886 - 1961) - イギリスの歴史家
 ネスタ・ヘレン・ウェブスター (1876 - 1960) - イギリスの作家
 ノア・ウェブスター (1758 - 1843) - アメリカの辞書編纂者。
 バイロン・ウェブスター (1987 -) - イングランドのサッカー選手 (DF)
 ビクター・ウェブスター (1973 -) - カナダの俳優
 ベン・ウェブスター (1909 - 1973) - アメリカのジャズ・テナー・サックス奏者。
 ポール・ウェブスター (映画プロデューサー) (1952 -) - イギリスの映画プロデューサー
 マーク・ウェブスター (1990 -) - オーストラリアのフィギュアスケート選手 (シングル)
  (1952 - 2009) - アメリカのバスケットボール選手 (C)、通算4302得点
 マーテル・ウェブスター (1986 -) - アメリカのバスケットボール選手 (SF)、通算5056得点
 マイク・ウェブスター (1952 - 2002) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (C)、プロフットボール殿堂
  (1959 -) - アメリカの野球選手 (外野手)
  (1942 -) - アメリカの野球選手 (一塁手)
  (19 -) - アメリカの野球選手 (二塁手)
  (1965 -) - アメリカの野球選手 (捕手)

男性名 

  (1965 -) - アメリカの野球選手 (二塁手)
  (1964 -) - アメリカのアメリカンフットボール選手 (ワイドレシーバー)
  (1900 - 1982) - アメリカの野球選手 (投手)
  (1990 -) - アメリカの野球選手 (捕手)
 チャールズ・ウェブスター・ホーソン (1872 - 1930) - アメリカの画家

その他 
 ウェブスター辞典
  - エマニエル・ルイスが主演したアメリカのシチュエーション・コメディ。
御飯の友（ごはんのとも）は、フタバが製造販売するふりかけの商品名で、同社（正確には同社の分離独立元である株式会社二葉商事）が権利を有する登録商標（日本第2403831号）である。

概要 
大正時代の初期、日本人にカルシウムが不足していた最中、熊本の薬剤師である吉丸末吉が、カルシウムを補うため、魚の骨を粉にして御飯にかけて食べるという、まったく単純な発想にたどりつき「御飯の友」を開発した。その後、1934年（昭和9年）に「御飯の友」の製造販売を二葉商事（現在のフタバ）が引き継いでいる。

業界団体「全国ふりかけ協会」がふりかけのルーツとして1994年10月の総会にて公認していた商品であり、主原料がいりこであるところが一般のふりかけと異なっている。ただし、その後当時の調査に不公正があったとして2022年6月24日の総会にて（ルーツとしての）認定は取り下げられている。
チャーチ (Church)

 英語で教会のこと。
 チャーチ (バンド) - オーストラリアのロック・バンド。
 チャーチ (靴) - 英国靴のメーカー。
 Church - 川村かおりのアルバム。

 英語圏にみられる姓
 アロンゾ・チャーチ (Alonzo Church、1903年-1995年) - アメリカ合衆国の論理学者、数学者。
 シャルロット・チャーチ (Charlotte M. Church、1986年-) - イギリスのソプラノ歌手。
 フランク・チャーチ (Frank Forrester Church III、1924年-1984年) - アメリカ合衆国の政治家。元上院外交委員会多国籍企業小委員会委員長。
 フランシス・チャーチ (Francis P. Church、1839年-1906年) - アメリカ合衆国の新聞記者。
 フレデリック・エドウィン・チャーチ (Frederic Edwin Church、1826年-1900年) - アメリカ合衆国の画家。
 フレデリック・ステュアート・チャーチ (Frederick Stuart Church、1842年-1924年) - アメリカ合衆国の画家、イラストレーター。
 ライアン・チャーチ (Ryan Church、1978年-) - アメリカ合衆国の野球選手。

英語の語句
英語の姓
大外羽駅（おおとばえき）は、岐阜県大垣市西大外羽三丁目にある、養老鉄道養老線の駅。

歴史
この駅は岐阜県立大垣南高等学校が近くにできたため昭和49年（1974年）に開業した。そのため当初は通学の時間帯にしか列車は停車しなかったが、その後すべての列車が停車するようになった。

年表 
 1974年（昭和49年）6月1日：近畿日本鉄道養老線の駅として、烏江 - 友江間に新設開業。
 1986年（昭和61年）3月27日：全普通列車が停車するようになる。
 2007年（平成19年）10月1日：近鉄からの経営分離に伴い、養老鉄道の駅になる。

駅構造 
大垣方面に向かって右側に単式ホーム1面1線を持つ地上駅である。駅員無配置駅。棒線駅のため、大垣行きと桑名方面行きの双方が同一ホームに発着する。ホームの大垣寄りに申し訳程度の駅舎があり、そこが出入口になっている。

利用状況 
2015年（平成27年）で岐阜県立大垣南高等学校の全校生徒約750人のうち約300人が通学で利用するなど、主として通学・通勤用に利用される。

大外羽駅の利用状況の変遷を下表に示す。
 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

駅周辺 
駅の北側を名神高速道路高架が通る。大垣インターチェンジの西1.5kmであり、やや距離があるものの名神大垣バスストップとの乗り換えも不可能ではないが、名神高速のバスとは国道258号を走る名阪近鉄バスとの乗り換えの方が便利である。

 岐阜県立大垣南高等学校
 岐阜県立大垣特別支援学校
 岐阜県立西濃高等特別支援学校
 大垣市浅中公園陸上競技場

隣の駅 
 養老鉄道
 養老線
 烏江駅 - 大外羽駅 - 友江駅
愛知県道・静岡県道4号豊橋大知波線（あいちけんどう・しずおかけんどう4ごう とよはしおおちばせん）は、愛知県豊橋市から静岡県湖西市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
起点より赤岩口駅まで路面電車（豊橋鉄道東田本線）が路上を走る。多米峠を越える際は比較的急なカーブも多い。また、豊橋市西部から東名高速道路 三ヶ日ICや静岡県への移動によく使われている。多米トンネルの静岡県側の入り口付近に富士山をあしらった歓迎板が置かれている。

路線データ 

 本線： 
 起点：愛知県豊橋市八町通5丁目（東八町交差点、国道1号交点）
 終点：静岡県湖西市大知波（多米峠入口交差点、国道301号交点）
 総延長：11.7 km（愛知県内7.8 km、静岡県内3.9 km）

沿革 
 1965年（昭和40年）11月29日：認定。
 1976年（昭和51年）7月13日：路線名が豊橋知波田線から豊橋大知波線へ変更される。
 1987年（昭和62年）7月1日：多米峠道路無料化。
 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道豊橋大知波線が豊橋大知波線として主要地方道に指定される。

路線状況

別名 
 多米街道（豊橋市）
 市電通り（豊橋市）

地理

通過する自治体 
 愛知県
 豊橋市
 静岡県
 湖西市

交差する道路 
 国道1号（豊橋市八町通5丁目・東八町交差点、起点）
 愛知県道69号豊橋乗本線（下条街道）（豊橋市旭本町・旭橋交差点）
 愛知県道31号東三河環状線（柿の木街道）（愛知県道81号豊橋下吉田線 重複）・愛知県道502号豊橋環状線（豊橋市東田町・東田交差点）
 愛知県道31号東三河環状線（豊橋市多米西町・野添橋北交差点）
 三ヶ日広域農道（湖西市大知波）
 国道301号（湖西市大知波・多米峠入口交差点）

沿線にある施設など 
 豊橋鉄道東田本線（路面電車）
 愛知県東三河事務所
 豊橋市立旭小学校
 豊橋市立豊橋高等学校
 岩田運動公園（豊橋市民球場）
 ヤマナカ赤岩フランテ館
 朝倉川（多米橋、豊橋市内全域に亘って並行）
 赤岩山赤岩寺
 多米団地
 豊橋市民俗資料収蔵室
 弓張山地
 多米トンネル
 天竜浜名湖鉄道・天竜浜名湖線 知波田駅
 ヤマハ浜名湖マリーナ

路面電車の停車駅 
東田駅以外は安全地帯がある。東田坂上 - 競輪場前間は路面電車が複線なのでその分道路の車線幅が狭くなっている。
 東八町停留場
 前畑停留場
 東田坂上停留場
 東田停留場
 競輪場前停留場
 井原停留場
 赤岩口停留場
コルビル岬（コルビルみさき）はニュージーランド北島、コロマンデル半島北端の岬である。テムズの北85km、オークランドからはハウラキ湾の対岸、北東70kmに位置する。

北には幅20kmのコルビル海峡をはさんでグレートバリア島がある。
FIFAクラブ世界選手権2000は、2000年1月5日から1月14日にかけて、ブラジルで開催された第1回目のFIFAクラブ世界選手権である。サンパウロとリオデジャネイロを開催地とし、8クラブが出場した。

概要 
国際サッカー連盟 (FIFA) はこの大会をトヨタ ヨーロッパ・サウスアメリカ カップ（インターコンチネンタルカップ）（通称・トヨタカップ）に代えて行うことを意図していたが、スポンサーとの交渉がもたれなかったため、トヨタカップは通常通り行われた。

サッカーのクラブチーム世界一を決める大会としてスタートしたものの、大成功にはいたらず、その他の諸事情もあって翌年の大会は中止されてしまった。なお、その後トヨタカップを統合して2005年からクラブ世界選手権（現・FIFAクラブワールドカップ）に一本化されたが、FIFAは2007年12月15日に開催した理事会で、この大会で優勝したコリンチャンスをFIFAクラブワールドカップの初代優勝チームと認定した。

出場クラブ

会場一覧

開催方式 
4チームずつ2組に分けてグループリーグを行ない、各組の1位同士が決勝戦を、2位同士が3位決定戦を行った。

結果 
 試合開始時刻はブラジル時間（UTC-2）。

グループ A 

|}

グループ B 

|}

3位決定戦

決勝

優勝クラブ

順位 

 PK戦で決着がついた試合は記録上引き分けとなる

得点ランキング

表彰 
 FIFAフェアプレー賞： アル・ナスル
新朝日ビルディング（しんあさひビルディング）は、大阪府大阪市北区中之島二丁目にかつて存在し、株式会社朝日ビルディングが所有・管理・運営していたビルディングである。

概要
1958年4月3日開業。地下2階地上13階建て。朝日新聞大阪本社（中之島3丁目2番4号）に向かい合った区画で、ビルディング建設前は1952年から1956年までスケートリンク・アサヒアリーナがあった。

屋上には1962年9月20日から1994年5月31日まで公共ヘリポートである朝日ヘリポートが設置されていた。また朝日放送（ABC）本社・ラジオ部門が入居していたが1966年に区内大淀南二丁目（当時は大淀区大淀町）に移転した。

2006年時点では、朝日新聞大阪本社関連の会社・団体のオフィス、日刊スポーツ大阪本社、リーガグランドホテル、クラシック音楽公演などの会場として設置されたフェスティバルホール、及びリサイタルホール等が入居していた。

ABCの大阪お天気カメラはこのビルの屋上に有った。また、エフエム大阪も開局当初はこのビルの屋上から送信していた（1971年6月の飯盛山移転まで）。これは大阪府全域で聴取できるようにするために「130メーター級のアンテナを屋上に建てられる場所」、メンテナンス等を含め「24時間出入り可能」であることが条件であり、両方を満たせるのがこの場所であったことに由来する。

「中之島フェスティバルタワー」へ
朝日新聞グループは、老朽化に伴い、2007年4月に当ビルと四ツ橋筋を挟んで西側にある大阪朝日ビル・朝日新聞ビルの計3棟を順次2棟の超高層ビルに建て替える「大阪・中之島プロジェクト」を発表した。

このうち当ビルに関しては2009年3月から解体に着手して同年のうちに完了、次いで2010年に入ってからは超高層ビルの建設工事に取りかかり、2012年11月6日、新しいフェスティバルホールや朝日新聞大阪本社などが入居する高層ビル「中之島フェスティバルタワー」東地区棟へと生まれ変わった。

その後、残る西側2棟のビルも2017年4月に高層ビルに建て替えられ、最終的に高さ200mのツインタワーになった。

なお、建て替え前には当ビル1階正面玄関左横に入居していた三菱UFJ銀行中之島支店（旧三和銀行中之島支店→旧UFJ銀行中之島支店→三菱東京UFJ銀行中之島支店）について、建て替え工事中には隣接する大阪三井物産ビルの14Fに移転すると共に同ビル1Fに店舗外ATMを設置していたが〔2009年2月に移転〕、「中之島フェスティバルタワー」東地区棟オープンに伴って同棟26階に再移転した。

交通アクセス 
大阪市営地下鉄四つ橋線肥後橋駅下車　徒歩2分

注釈
胸骨（きょうこつ、英語：sternum）は人においては胸郭前面の正中部にある扁平骨であり、上から胸骨柄・胸骨体・剣状突起の3部からなる。

造血器官 
成人は胸骨には腸骨に次いで大量の骨髄が存在し、血液の20～30%程度は胸骨で作られる。

胸骨骨折 

胸骨骨折（英語：fracture of the sternum、ドイツ語：Sternumfraktur）は胸郭骨折の1つである。ほとんどの場合は直達外力によって発生し、骨折部位としては胸骨柄、胸骨体の境界部に多く発生する。頻度は高くなく、交通事故の際に運転者がハンドルで前胸部を強打するなどして生じることが多い。
症状
疼痛、局所圧痛、腫脹、縦隔症状などが現れる。
治療
胸郭内内臓損傷の合併がない場合には絆創膏固定、バストバンド固定を3、4週間施す。転位が大きく、呼吸、循環に支障が認められる場合は手術療法を行う。

動物の胸骨 
胸骨の一つの大きな役割は前肢の基部骨格、つまり肩帯と体幹部の結合である。肩帯は肩胛骨・前烏口骨・烏口骨の3つ、あるいは肩胛骨・鎖骨・烏口骨の3要素からなるが、これらの接点に前肢の基部が結合し、前烏口骨、あるいは鎖骨の部分に胸骨が結合する。こうして前肢は肩帯・胸骨・肋骨を経て脊椎骨と結びついている。胸骨は前肢を動かす筋肉の付着箇所としても重要であり、運動において前肢の役割が大きい動物ほど胸骨は大型化する傾向がある。

胸骨は脊椎動物の四肢動物のうち、主に有羊膜類に見られる。広義の両生類である迷歯類は胸骨の存在した化石証拠が得られていない。これは迷歯類が胸骨を持たなかったか、あるいは軟骨性であったため保存されなかったと考えられている。現生の両生類では無尾類（カエル）でのみ胸骨が発達する。有尾類の胸骨は小さく分離しており、では軟骨の結節として、サンショウウオでは胸骨片として存在する。無足類（アシナシイモリ）は胸骨の痕跡が確認されていない。現生の両生類は陸上生活を送る中で、常時生じる機械的圧力に対する応答として、それぞれ独立に胸骨を獲得した可能性がある。

爬虫類の胸骨にも多様性が見られる。鱗竜類のヘビは胸骨を持たず、肋骨を靭帯で接続しているため、肋骨を大きく展開することが可能である。一方で同じく鱗竜類に属するトカゲは高い敏捷性を持ち、盾状の頑強な軟骨あるいは置換骨性の胸骨で前肢帯を固定している。主竜類に近い位置に置かれるカメは胸骨を持たず、繊維性靭帯や軟骨により腹側で前肢帯を結合している。主竜類のワニは1枚の単純な軟骨板で形成された胸骨を持つ。ワニの胸骨は前側で前烏口骨と付着し、後側では石灰化した繊維性膜として腹肋と癒合する。

絶滅した主竜類のグループである翼竜や非鳥類型恐竜にも胸骨は存在しており、特に飛翔能力を持つ翼竜の胸骨は巨大化している。恐竜はアーケオプテリクスの段階ではまだ胸骨が発達していなかったが、鳥類は飛翔筋の付着する竜骨突起が発達し、翼竜との収斂進化を遂げている。

哺乳類の胸骨は一連の胸骨片から構成されており、爬虫類の胸骨と比べて幅が狭い。最後位の胸骨片は剣状突起を持ち、軟骨あるいは置換骨で構成されている。クジラのような海棲哺乳類は胸骨片同士が癒合して相対的に小型の胸骨を形成しており、関節する肋骨は陸棲哺乳類と比べて少なくなっている。
株式会社朝日ビルディング（あさひビルディング）は、大阪市北区中之島の中之島フェスティバルタワーにある、朝日新聞社関連のビルディング建築・運営に携わる会社である。

来歴
1929年8月、朝日新聞の創刊50年を記念して、朝日新聞の社屋などを管理する会社として設立。まず、東京・有楽町の朝日ビルディングの建設を皮切りに、横浜市、大阪市、神戸市、福岡市などの朝日新聞の社屋、あるいは、関連企業のビルディングを建設するようになる。特に、神戸市の「神戸朝日ビル」は1934年に建築家・渡辺節により設計された「神戸証券取引所」を元に戦後映画劇場「神戸朝日会館」として再生。その後、施設老朽化に伴う改修でオフィスビルとしての機能も追加。神戸のビジネスの中心としてその名残りをとどめている。

また、中之島（大阪市北区）のビジネス街にあった新朝日ビルディングには、フェスティバルホール、リサイタルホールが設けられ、クラシック音楽を始めとした各種音楽コンサートに利用されていた。新朝日ビルディングは、2009年に解体され、2010年1月9日にフェスティバルホールを含む高層ビル「中之島フェスティバルタワー」の建設工事が着工し、2012年11月6日に竣工した。

グループ会社として、関西国際空港の機内食・免税店事業などを行う朝日エアポートサービス（略称AAS）や大阪中之島美術館の運営を行うSPC大阪中之島ミュージアムがある。なお、AASの名前が付いているエイエイエスケータリングは同社と日本航空の合弁会社だったが、2006年までに保有株式をすべてグルメ杵屋に売却したため、資本関係はなくなっている。

2006年3月期の売上構成は不動産賃貸75%、劇場・ホール11%、ホテル事業2%、その他12%となっている。

運営・管理しているビル 
 さっぽろ創世スクエア（札幌市中央区）
 札幌ANビル（札幌市中央区）
 朝日新聞東京本社ビル本館・新館（東京都中央区築地）
 東京銀座朝日ビル（東京都中央区銀座） - 東京朝日新聞が1889年から1927年まで本社を置いた地。
 東京銀座第二朝日ビル（東京都中央区銀座） - 東京朝日新聞の前身、めさまし新聞創刊の地
 蒲田朝日ビル（東京都大田区蒲田） - 
 横浜朝日会館（横浜市中区）
 金沢朝日ビル（石川県金沢市）
 名古屋朝日会館（アムナットビル、名古屋市中区、朝日新聞名古屋本社）
 京都朝日ビル（京都市中京区）
 京都朝日会館（京都市中京区）
 中之島フェスティバルタワー（『大阪・中之島プロジェクト』東地区、大阪市北区、朝日新聞大阪本社、フェスティバルホール） - 新朝日ビルを建て替え。
 中之島フェスティバルタワー・ウエスト（『大阪・中之島プロジェクト』西地区、大阪市北区、中之島香雪美術館、コンラッド大阪） - 大阪朝日ビル・朝日会館→朝日新聞ビルを建て替え。
 クリスタルタワー（大阪市中央区、大阪ビジネスパーク）
 神戸朝日ビル（神戸市中央区）
 和歌山朝日ビル（和歌山県和歌山市）
 リバーウォーク北九州業務棟（北九州市小倉北区、朝日新聞西部本社）
 福岡朝日ビル（福岡市博多区、朝日新聞福岡本部）
 福岡朝日会館（福岡市中央区）
 長崎朝日ビル（長崎県長崎市）

解体されたビル 
 東京朝日ビルディング（東京都中央区） - 東京銀座朝日ビルに建て替え。
 新朝日ビルディング（大阪市北区、旧フェスティバルホール、リサイタルホール、朝日放送2代目本社） - フェスティバルタワー・ウエストに建て替え。
 朝日ビル（大阪朝日ビル、大阪市北区） - 大阪朝日新聞中興の地。2014年3月解体。 
 朝日会館→朝日新聞ビル（大阪市北区） - 朝日会館の時代には、朝日放送の初代本社があった。2014年3月解体。
 広島朝日ビルディング（広島市中区） - 解体後コインパーキング。

ギャラリー
静岡県道11号熱海函南線（しずおかけんどう11ごう あたみかんなみせん）は、静岡県熱海市から田方郡函南町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
熱海市と函南町を結ぶ県道で、標高の熱海峠を越える旧道と、全長の鷹ノ巣山トンネルを通過する新道で構成される。新道区間は、静岡県道路公社の管理運営による有料道路（普通車通行料）だったが、1997年（平成9年）に無料化された。

函南町側の旧道は1車線区間も長く道幅も細い。また外灯も少なく植林に覆われ昼でも薄暗い。熱海市側は急坂になっているため、しばしば、フットブレーキの使いすぎによる過熱で、ベーパーロック現象を起こした自動車が重大死傷事故を起こしている。よって、それを防止するために、エンジンブレーキを使って坂を降りるようにとの、注意を促す標識が沿道に散見される。

また、下り坂区間にはブレーキ故障車用の待避所が数か所設けられている。

路線データ 

 起点： 熱海市中央町（中央町交差点、国道135号交点）
 終点： 田方郡函南町塚本（大場川南交差点、国道136号交点）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道熱海函南線が熱海函南線として主要地方道に指定される。

路線状況

別名 
 熱海街道
 熱函道路新道区間
 熱函街道
 あたみ梅ライン（急坂区間）

重複区間 
 静岡県道20号熱海箱根峠線（熱海市中央町 - 熱海市福道町・福道町交差点）
 静岡県道104号来の宮停車場線（熱海市福道町）
 静岡県道20号熱海箱根峠線（熱海市熱海字笹尻・笹尻交差点 - 田方郡函南町桑原）旧道区間
 静岡県道135号田原野函南停車場線（田方郡函南町丹那 - 田方郡函南町平井）
 静岡県道136号函南停車場反射炉線（田方郡函南町平井）
 国道136号（田方郡函南町間宮 - 田方郡函南町塚本）

地理

通過する自治体 
 熱海市
 田方郡函南町

交差する道路 
 国道135号（熱海市中央町・中央町交差点、起点）
 静岡県道20号熱海箱根峠線（熱海市福道町・福道町交差点）
 静岡県道11号熱海函南線 旧道・静岡県道20号熱海箱根峠線（熱海市熱海・笹尻交差点）
 静岡県道135号田原野函南停車場線（田方郡函南町畑）
 静岡県道135号田原野函南停車場線（田方郡函南町丹那）
 静岡県道11号熱海函南線 旧道（田方郡函南町平井・平井交差点）
 静岡県道135号田原野函南停車場線（田方郡函南町平井・函南駅入口）
 静岡県道136号函南停車場反射炉線（田方郡函南町平井）
 国道136号（田方郡函南町大土肥・熱函入口交差点）
 国道136号（田方郡函南町間宮・大場川南交差点、終点）
 旧道
 静岡県道11号熱海函南線・静岡県道20号熱海箱根峠線（熱海市熱海・笹尻交差点）
 静岡県道20号熱海箱根峠線（田方郡函南町桑原）
 静岡県道11号熱海函南線（田方郡函南町平井・平井交差点）桑原
静岡県道20号熱海箱根峠線（しずおかけんどう20ごう あたみはこねとうげせん）は、静岡県熱海市から田方郡函南町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
伊豆半島北東部に位置する、熱海と箱根という著名な観光地を結ぶ路線であり、伊豆スカイラインへ接続もするため、観光目的での通行が多い。箱根火山の外輪山から、南へ続く湯河原火山が浸食されてできた山稜に沿った路線である上、沿線には樹木が少なくササが多いため展望がきく箇所もある。本道の南端部には観光スポットの十国峠（日金山）があり、十国峠ケーブルカーで登って360度の眺望を楽しむことができる。

箱根ターンパイク交点付近で、神奈川県足柄下郡湯河原町に短区間越境するが、神奈川県道としての指定はない（ただし神奈川県道20号は欠番）。

路線データ 

 陸上距離：18.0 km
 起点： 熱海市中央町（中央町交差点、国道135号交点）
 終点： 田方郡函南町桑原（箱根峠交差点、国道1号交点）

歴史 
 1932年（昭和7年）7月15日 - 駿豆鉄道株式会社の箱根峠 - 熱海峠間十国自動車専用道が完成。
 1936年（昭和11年）11月25日 - 十国自動車専用道の舗装が完成。
 1960年（昭和35年）4月1日 - 静岡県が当路線の路線認定を行う。
 1964年（昭和39年）12月15日 - 伊豆箱根鉄道の箱根峠 - 十国峠 - 熱海峠間自動車道（十国線）を静岡県が買収、静岡県道として供用を開始。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道熱海箱根峠線が熱海箱根峠線として主要地方道に指定される。

路線状況

別名 
 十国スカイライン
 十国ドライブウェー

重複区間 
 静岡県道11号熱海函南線（熱海市中央町 - 熱海市福道町、0.8 km）
 静岡県道11号熱海函南線（熱海市熱海字笹尻・笹尻交差点 - 田方郡函南町桑原、2.8 km）

地理

通過する自治体 
 静岡県
 熱海市
 神奈川県
 足柄下郡湯河原町
 静岡県
 田方郡函南町

交差する道路 
 国道135号（熱海市中央町・中央町交差点、起点）
 静岡県道11号熱海函南線（熱海市福道町・福道町交差点）
 静岡県道11号熱海函南線（熱海市熱海字笹尻・笹尻交差点）
 静岡県道11号熱海函南線（田方郡函南町桑原、2.8 km）
 伊豆スカイライン（田方郡函南町桑原）
 湯河原パークウェイ（田方郡函南町桑原）
 箱根ターンパイク（神奈川県足柄下郡湯河原町宮上）
 国道1号（田方郡函南町桑原・箱根峠交差点、終点）
ユルゲンス (Jürgens) は、ドイツ語圏の姓。

人物 
 ウド・ユルゲンス - オーストリア出身の歌手。
 クルト・ユルゲンス - ドイツの俳優。
 シュテファン・ユルゲンス - ドイツの俳優。
ジョルジュ・オーリック（Georges Auric, 1899年2月15日 - 1983年7月23日）は、フランスの作曲家。「フランス六人組」の一人として、また映画音楽の大家として知られる。『ムーラン・ルージュの歌』の作者である。

略歴 
南仏エロー県のロデーヴ出身。15歳で最初に作品が出版されたほどの神童ぶりを発揮し、20歳になる前に、いくつかの舞台公演のために機会音楽を作曲し、管弦楽法を施した。

まだパリ音楽院に在学中の1920年に、エリック・サティやジャン・コクトーを庇護者とする「フランス六人組」に参加し、アヴァンギャルドの一員とみなされた。

コクトーが1930年代初頭に動画の制作に取りかかると、映画音楽の作曲を始める。フランスやイギリス、アメリカの映画産業に多くの楽曲を提供し、その方面で大家として成功を収めた。代表的な映画音楽に、『自由を我等に』（1931年）、『美女と野獣』（1946年）、『赤い風車（ムーラン・ルージュ）』（1952年、主題曲が非常に有名）、『ローマの休日』（1953年）、『恐怖の報酬』（Le Salaire de la Peur, 1955年）、『男の争い』（Rififi, 1956年）、『悲しみよこんにちは』（1958年）、『テレーズとイザベル』（1968年）などがある。

オーリックは、コクトーの規定した「六人組」の理念を映画音楽に持ち込み、単純明快で屈託のない表現と、はっきりと民謡を連想させる旋律やリズム、生命力あふれるオーケストレーションが特徴的である。映画音楽と並行して芸術音楽の作曲も続けていたが、1962年に映画音楽の作曲をやめてパリ・オペラ座の音楽監督に就任し、後にフランス音楽著作権協会の議長に就任した。

モンパルナス墓地に埋葬されている。

主要作品

映画音楽 
詩人の血（1930年）
自由を我等に（1931年）
シーザーとクレオパトラ（1945年）
美女と野獣（1946年）
オルフェ（1949年）
ラベンダー・ヒル・モブ（1951年）
夜ごとの美女（1952年）
赤い風車（ムーラン・ルージュ）（1952年）
ローマの休日（1953年）
恐怖の報酬（1953年）
アンリエットの巴里祭（1954年）
歴史は女で作られる（1956年）
ノートルダムのせむし男（1956年）
居酒屋（1956年）
悲しみよこんにちは（1957年）
月夜の宝石（1958年）
恋ひとすじに（1958年）
オルフェの遺言（1960年）
クレーヴの奥方（1961年）
さよならをもう一度（1961年）
大進撃（1966年）

バレエ音楽 
エッフェル塔の花嫁花婿（1921年） - 「序曲」「リトルネロ」
「六人組」のオネゲル、ミヨー、プーランク、タイユフェールとの合作。
うるさがた（1923年）
船乗りたち（1925年）
ジャンヌの扇（1927年） - 「ロンドー」
イベール、ミヨー、プーランク、ラヴェル、ルーセル、フローラン・シュミットらとの合作。
フェードル（1948年）
燃え上がる火（1952年）
画家とモデル（1969年）
「ラヴ・ミー・ドゥ」は、ビートルズの楽曲である。1962年10月5日にパーロフォンよりデビュー・シングルとして発売され、B面には「P.S.アイ・ラヴ・ユー」が収録された。1962年に発売されたシングル盤は、全英シングルチャートで最高位17位を記録し、1982年に発売された12インチシングル盤は最高位4位を記録した。1964年にアメリカでより発売されたシングル盤は、Billboard Hot 100で第1位を獲得した。

本作は、ビートルズの前身にあたるクオリーメン時代に書かれた楽曲で、ジョン・レノンのハーモニカとレノンとポール・マッカートニーによるツイン・ボーカルが特徴となっている。なお、本作は3回にわたってレコーディングされていて、それぞれドラマーが異なっている。

背景・曲の構成 
「ラヴ・ミー・ドゥ」は、1958年から1959年にかけて不登校生だった当時16歳のポール・マッカートニーによって書かれた作品で、ジョン・レノンはミドルエイトを書いた。作者クレジットはレノン＝マッカートニーで、レノンは「『ラヴ・ミー・ドゥ』はポールの曲だ。僕らが本格的な作曲家になる前、ハンブルクの頃から曲を持っていたのを知ってるよ」と語っている。

「ラヴ・ミー・ドゥ」は、G7とCコードを基調とした楽曲で、ミドルエイトのみDに移るというコード進行となっている。レノンが演奏したブルージーかつドライなハーモニカのリフから始まり、レノンとマッカートニーによるツイン・ボーカルが加わってくる。

当初はレノンがタイトルセクションを歌っていたが、フレーズに重なるかたちでハーモニカのパートが追加されたため、ハーモニカを演奏するレノンではなくマッカートニーがこの部分を歌うことになった。この処置について、マッカートニーは「そのセッションまではこの部分を歌うのはジョンの担当だった。だけど歌詞がハーモニカのソロに被るから、"Love me do"の部分で止まってしまう。そこでジョージ・マーティンがハーモニカをフィーチャーするアイデアを出して、急遽僕がリードをとることになった。本当に緊張したよ。今聴いても緊張して声が震えているのがわかる」と語っている。

レコーディング・リリース 
「ラヴ・ミー・ドゥ」は、EMIレコーディング・スタジオで3回にわたってレコーディングされ、それぞれドラマーが異なっている。

本作がデビュー・シングルとしてイギリスで発売された際、スターがドラムを演奏した9月4日のテイクが使用されたが、以後の再版シングルや、オリジナル・アルバム『プリーズ・プリーズ・ミー』や『ザ・ビートルズ1962年〜1966年』、『ザ・ビートルズ1』など一部のコンピレーション・アルバム、ビートルズのEPにはホワイトがドラムを演奏した9月11日のテイクが採用された。スターがドラムを演奏した9月4日のテイクは、1980年にアメリカで発売された『レアリティーズ Vol.2』でアルバム初収録となり、『リヴァプールより愛を込めて ザ・ビートルズ・ボックス』や『パスト・マスターズ Vol.1』に収録された。なお、9月4日のテイクはマスター・テープが破棄されているため、シングル・レコード盤からマスタリングされた音源が収録された。1992年10月5日にビートルズのデビュー20周年を記念して発売されたCDシングル盤には両方のテイクが収録されている。ピート・ベストのドラムを演奏した6月6日のテイクは、1995年に『ザ・ビートルズ・アンソロジー1』で発表されるまで未発表となっていた。

BBCで8度にわたって収録され、1962年10月からの1年間にわたって、『ヒア・ウィー・ゴー』、『タレント・スポット』、『サタデー・クラブ』、『サイド・バイ・サイド』、『ポップ・ゴー・ザ・ビートルズ』、『イージー・ビート』といった番組で放送された。1963年7月10日にBBCで収録され、23日の『ポップ・ゴー・ザ・ビートルズ』で放送されたテイクは、アルバム『ザ・ビートルズ・ライヴ!! アット・ザ・BBC』に収録されている。1963年2月20日の『パレード・オブ・ザ・ポップス』においては、BBCのラジオを通じてこの曲を生演奏で放送している。なお、BBCのドキュメンタリー番組『ザ・マージー・サウンド』のためにサウスポートにあるリトル・シアターでの演奏が撮影されており、同番組でその一部が放送された後、2015年に再発売された『ザ・ビートルズ1』に付属のDVD/Blu-rayに収録された。

1969年に行なわれたゲット・バック・セッションでこの曲が演奏された。この時はかつてのアレンジよりもテンポを落としたブルース調での演奏だった。このほか、「レボリューション1」のテイク18の後半部分では、マッカートニーが「ラヴ・ミー・ドゥ」のサビのフレーズを歌っている。

2012年10月22日（日本では11月14日）に発売50周年を記念し、パーロフォンのジャケットを使用した限定のレプリカ・17cmアナログレコードが発売された。このレコード盤のA面にはスターがドラムを演奏した9月4日のテイクが収録されたが、発売当初のレコード盤には誤ってホワイトがドラムを演奏した9月11日のテイクが収録されていた。

クレジット 
※特記を除き、出典はの著書『』。
 ビートルズ 
 ポール・マッカートニー - ボーカル、ベース
 ジョン・レノン - ボーカル、アコースティック・ギター、ハーモニカ
 ジョージ・ハリスン - アコースティック・ギター（リズムギター）
 リンゴ・スター - ドラム（1962年9月4日のテイク）、タンバリン（1962年9月11日のテイク）

 外部ミュージシャン
 アンディ・ホワイト - ドラム（1962年9月11日のテイク）

チャート成績

週間チャート

年間チャート

認定

カバー・バージョン

メンバーによるセルフカバー 
ポール・マッカートニーは、1986年から1987年に行なった『リターン・トゥ・ペパーランド』（未発表）のセッション時に「P.S.アイ・ラヴ・ユー」とマッシュアップした「P.S.ラヴ・ミー・ドゥ」を録音。この時に録音された演奏は、1990年に発売された来日記念盤『フラワーズ・イン・ザ・ダート・スペシャル・パッケージ』に収録された。1989年から1990年にかけて行なわれたワールド・ツアーで演奏され、当時のライブ音源は1991年に発売されたマキシシングル『バースデー』に収録された。2016年から2017年にかけて行なわれた「One on One」ツアーで、「ラヴ・ミー・ドゥ」をビートルズ時代の1963年10月16日に行なったロンドンでのコンサート以来53年ぶりに演奏した。

リンゴ・スターは、1998年に発売されたアルバム『ヴァーティカル・マン〜リンゴズ・リターン』に収録

その他のアーティストによるカバー 
デヴィッド・ボウイは、1973年7月3日のハマースミス・オデオン公演で演奏。ギターはジェフ・ベックが演奏した。同日の公演はコンサート映画『Ziggy Stardust and the Spiders from Mars』として公開されたが、本作は含まれなかった。
静岡県道・山梨県道10号富士川身延線（しずおかけんどう・やまなしけんどう10ごう ふじかわみのぶせん）は、静岡県富士市から山梨県南巨摩郡身延町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
路線名称にある「富士川」は静岡県内にかつて存在した富士川町を指し、山梨県にある富士川町の事ではない。

路線データ 

 起点 : 静岡県富士市岩淵（富士川橋西交差点、静岡県道396号富士由比線交点）
 終点 : 山梨県南巨摩郡身延町角打下上行（身延橋東詰交差点、山梨県道9号市川三郷身延線交点）
 自動車専用道路区間 : 山梨県南巨摩郡身延町和田字平林576番184地先 - 山梨県南巨摩郡身延町和田字平林576番143地先（中部横断道身延山IC）

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道富士川身延線が富士川身延線として主要地方道に指定される。

路線状況

重複区間 
 静岡県道75号清水富士宮線（静岡県富士宮市長貫 - 富士宮市川合）
 国道469号（山梨県南巨摩郡南部町万沢 - 南巨摩郡南部町十島）
 山梨県道806号井出停車場線（山梨県南巨摩郡南部町井出・井出駅前 - 富栄橋東交差点）

道路施設

トンネル 
 城山トンネル

道の駅 
 静岡県
 富士川楽座（富士市）

通行規制 
山梨県内では異常気象時における道路等通行規制区間を4箇所有する。
 山梨県南巨摩郡南部町万沢 - 同町万沢字大沢の1.2 km区間（時間雨量20 mm以上または連続雨量100 mm以上）
 山梨県南巨摩郡南部町十島字城山 - 同町井出（富栄橋）の3.3 km区間（時間雨量25 mm以上または連続雨量120 mm以上）
 山梨県南巨摩郡南部町井出（富栄橋） - 同町内船字寄畑の1.1 km区間（時間雨量25 mm以上または連続雨量150 mm以上）
 山梨県南巨摩郡身延町馬込地内 - 同町小内船地内の2.2 km区間（時間雨量25 mm以上または連続雨量150 mm以上）

地理

通過する自治体 
 静岡県
 富士市
 富士宮市
 山梨県
 南巨摩郡南部町
 南巨摩郡身延町

交差する道路 
 静岡県道396号富士由比線（富士市岩淵・富士川橋西交差点、起点）
  東名高速道路 9-1 富士川SIC
 静岡県道76号富士富士宮由比線（富士市北松野・蓬莱橋交差点）
 静岡県道25号富士宮芝川線（富士宮市羽鮒・朏島交差点）
 静岡県道25号富士宮芝川線（富士宮市羽鮒・島踏切交差点）
 静岡県道75号清水富士宮線（富士宮市長貫）
 静岡県道75号清水富士宮線（富士宮市川合）
 静岡県道398号上稲子長貫線（富士宮市長貫・新内房橋交差点）
 静岡県道190号塩出尾崎線（富士宮市内房・尾崎北交差点）
 山梨県道811号日向宿線（南巨摩郡南部町万沢）
 国道52号・国道469号（南巨摩郡南部町万沢）
 国道469号（南巨摩郡南部町十島）
 山梨県道806号井出停車場線（南巨摩郡南部町井出・富栄橋東交差点）
 山梨県道803号内船停車場線（南巨摩郡南部町内船・南部橋東詰交差点）
  中部横断自動車道（南巨摩郡身延町和田・2-2　身延山インターチェンジ）
 山梨県道9号市川三郷身延線（南巨摩郡身延町角打・身延橋東詰交差点、終点）