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高 師泰（こう の もろやす）は、鎌倉時代末期から南北朝時代にかけて足利尊氏に仕えた武将、官僚。室町幕府執事高師直の兄弟（『高階系図』では師直の兄とされているが、同時代の史料である『園太暦』では「舎弟師泰」と記されている）。兄弟の師直同様に優れた武将であり、また幕閣としても侍所頭人・引付頭人などの要職を歴任。しかし、足利氏の内紛である観応の擾乱で将軍弟の足利直義に敗北し、師直と共に滅んだ。

生涯 
足利尊氏に仕え、元弘3年/正慶2年（1333年）の鎌倉幕府に対する挙兵で武功を挙げた。それにより翌年、建武の新政における雑訴決断所の奉行に上杉憲房と共に任じられた。建武2年（1335年）の中先代の乱でも尊氏に従って鎌倉に赴き、北条時行を破る。その後、新田義貞を総大将とする朝廷の尊氏追討軍を三河国で迎撃し、一旦は敗れるが、鎌倉に逼塞していた尊氏の出馬に従い、義貞の軍を箱根・竹ノ下の戦いで撃破した。

京都へ攻め上った尊氏が朝廷軍の反攻に遭って九州へ落ちると、筑前国などの戦いで大いに活躍する。湊川の戦いでは尊氏の弟足利直義の副将として武功を挙げた。その後も金ヶ崎城攻めや北畠顕家討伐で大いに活躍し、室町幕府創設にあたり軍事において大いに貢献した。正平2年/貞和3年（1347年）、楠木正行が挙兵すると、兄師直と協力して翌年これを討ったうえ、南朝の本拠地である吉野に攻め入って同地を焼き払った。

しかし、功労者であるのを良い事に次第に傲慢な態度が目立ち始めた。例えば、正平3年/貞和4年（1348年）初頭、北朝掃部寮が領有する河内国大庭荘（現在の大阪府守口市淀川南岸あたり）に対し、手続き無しに兵粮料所と設定して濫妨行為（不法な略奪）を働き、北朝公卿の洞院公賢から批難されている（『園太暦』貞和4年2月5日条）。これは基本的には軍事費を捻出する目的だったと思われ、当時、師泰は河内守護だったので、手続きさえすれば兵粮米を収奪するのは合法だったのだが、その手続きを飛ばした点を咎められたのである。もっとも、日本史研究者の亀田俊和の主張によれば、同時代の他の武将と比較すれば、高兄弟の押領・濫妨の残存史料はむしろ少ない方であるという。

このような公家や寺社と武家との対立を避けようとした直義と、武家の勢力伸張を第一と考えた師直が、幕政の主導権をめぐって対立し始める（「観応の擾乱」を参照）と、師直派の中心人物と見なされる。

師泰・師直は、正平4年/貞和5年（1349年）、直義の追い落としに成功する。だが、一たびは出家して政務を退いた直義は、翌正平5年/観応元年（1350年）、尊氏が直義の養子・足利直冬を討伐するために中国地方へ遠征した隙に京都を脱出して南朝へ帰順し、師直・師泰兄弟討伐を掲げて挙兵した。師泰は、遠征先の石見国から京都に帰還し、尊氏とともに直義と戦ったが、正平6年/観応2年（1351年）、摂津国打出浜で敗れた（打出浜の戦い）。和議の条件として師直と共に出家し、道勝と号する。同年2月26日、直義の手で京都へ護送される途中、復讐のために怒り狂って待ち受けていた直義派の上杉能憲らによって同国武庫川畔において、師直や息子の師世ら一族と共に、殺害された。享年不明。

武将としては一流であった。政治手腕にも長け、幕府創設期には訴訟奉行を任されている。しかし権勢に奢り高ぶったのが命取りとなり、一族もろとも殺害され、滅ぼされる羽目となった。

人物 
兄弟の高師直と同様、失脚後・死後は、様々な悪行の物語が描かれたが、日本史研究者の亀田俊和によれば、どれもほとんど一次史料で確認することはできないという。

例えば、『太平記』が語る逸話では、師泰は東山に山荘を建設しようとして、その地にあった菅原氏の墓所を掘り返し、これに対して参議菅原在登が異議を唱えると、真言宗大覚寺派門跡（総長）の寛尊法親王（亀山天皇皇子）の寵童（ちょうどう、愛人の少年）に命じて在登を殺害させた、という。このうち、「菅原在登が京都市中で若者に殺された」という点のみは史実である（『祇園執行日記』観応元年5月16日条）。しかし、そこに師泰が関与した歴史的証拠はない。亀田の指摘によれば、当時の師泰は石見遠征に向けて軍備を整えている最中であり、菅原氏の参議と対立しているような時間的余裕はなく、時系列として無理があるのではないか、という。

亀田俊和によると、貞和4年(1348年）、師泰軍が聖徳太子廟の太子像を破損し廟を焼き払うという暴挙は、1次資料から確認できるという。

偏諱を与えた人物 
毛利師親

関連作品 
 太平記（1991年 NHK大河ドラマ） 演:武内伸一郎→塩見三省
 桜嵐記（宝塚歌劇・月組公演）　（2021年、演：蓮つかさ）
高 師冬（こう の もろふゆ、生年不明 - 正平6年/観応2年1月17日（1351年2月13日））は、南北朝時代の武将、守護大名。関東執事、武蔵・伊賀守護。高師行（もろゆき）の子で兄弟に高師秋、三戸師澄（もろずみ）。高師直の従兄弟にあたる（後に師直の猶子となる）。妻は高師泰の娘明阿。甥（弟・師澄の子）にあたる師親（もろちか）を猶子としている。官位は播磨守、三河守。

略歴 
従兄弟の師直と同じく足利尊氏に仕えた。尊氏の命を受けて延元3年/暦応元年（1338年）から関東の平定に乗り出し、翌年に関東執事に就任、北畠親房・小田治久と戦い、興国4年/康永2年（1343年）冬までに関東平定を成し遂げた。功績により武蔵、次いで伊賀の守護に任じられている。興国5年/康永3年（1344年）に関東執事職を従兄弟の高重茂に交代、翌興国6年/貞和元年（1345年）の天龍寺供養においても尽力した。

正平4年/貞和5年（1349年）、尊氏の次男基氏が鎌倉公方として関東に派遣されると、上杉憲顕と協力して幼少の基氏の補佐に当たる。しかし都で師直と足利直義による対立が発生すると、師冬も直義派であった憲顕と対立することになる。敗れた師冬は正平5年/観応元年（1350年）末に鎌倉から没落して甲斐国の須沢城（山梨県南アルプス市大嵐）に逃れたが、直義派の上杉憲将や諏訪直頼の軍勢に包囲されることとなり、翌年1月17日、逃げ切れないことを悟り、同地で自害して果てた。
クロム酸カリウム（クロムさんカリウム、Potassium chromate）は、化学式 K2CrO4 で表される物質である。比重 2.732、融点 957 ℃。黄色の結晶、代表的な六価クロムで水に可溶。強熱すると赤色になる。日本の法令では毒物及び劇物取締法において劇物に指定されている。

概要 
工業的には二クロム酸カリウムを炭酸カリウムと反応させてつくられる。酸化剤、媒染剤、分析用試薬などに使用される。
 K2Cr2O7\ + K2CO3 -> 2K2CrO4\ + CO2

固体は硫酸カリウムと類似の結晶構造であり、四面体型のクロム酸イオンが含まれ斜方晶系に属し、その格子定数はa = 5.92Å、b = 10.39Å、c = 7.68Åである。
水溶液はクロム酸イオンの加水分解により弱塩基性を示し、水溶液を酸性にすると二クロム酸イオンを生じて黄色からオレンジ色に変化する。
 {CrO4}^{2-}\ + H2O\ <=> {HCrO4}^{-} + OH^-
 2{CrO4}^{2-}\ + 2H^+\ <=> {Cr2O7}^{2-}\ + H2O
分析化学において沈殿試薬として用いられ、銀イオンと反応して赤褐色のクロム酸銀を、バリウムイオンと反応して黄色のクロム酸バリウムを沈殿する。
 2Ag^+\ + {CrO4}^{2-} -> Ag2CrO4
 Ba^{2+}\ + {CrO4}^{2-} -> BaCrO4

安全性 
労働安全衛生法では「クロム酸およびその塩」として、第2類特定化学物質に指定されている。
オールボー（Aalborg、Ålborg）は、デンマーク第4の都市である。人口は約12万人。

概要 
ユトランド半島北部に位置する。地図上は内陸都市の様に見えるが、リムフィヨルドの様に(Limfjord)に面し、当海峡における港湾都市の役割を果たす。リムフィヨルド対岸のヴェンシュセルチュー島とは橋や海底トンネルで結ばれる。工業都市として発展する他、鰊やカキ等の海産物やスナップスと呼ばれる酒でも有名。近隣都市として、約100キロ南にオーフス、60キロ北東にフレゼリクスハウンが位置する。オールボー空港はヴェンシュセルチュー島側にあり、空路でデンマークのコペンハーゲンやノルウェーへ移動できる。

歴史 

ユラン半島を横断するリムフィヨルドに面しているため、かつてはヴァイキングの拠点の一つとなっていた。1342年に都市特権を得た。16世紀には、クリスチャン3世（在位1534年 - 1559年）によってオールボー城が建てられた。彼の治世の末期に、スウェーデンとの戦争で多大な被害を受けたが、その後復興を果たした。

1940年のナチス・ドイツによるデンマークへの侵攻（ヴェーザー演習作戦）で、オールボー飛行場は、ドイツ空軍の降下猟兵により電撃的に占領された。オールボーは落下傘部隊によって占領された世界初の都市であると言われている。飛行場の占領により、ドイツ空軍がノルウェーに達することが可能となった。

スポーツ 
サッカークラブ、オールボーBKの本拠地である。

姉妹都市 

  アルメレ、オランダ
  アンティーブ、フランス
  エディンバラ、スコットランド
  フレドリクスタ、ノルウェー
  、フェロー諸島
  ゴールウェイ、アイルランド
  グディニャ、ポーランド
  ハイファ、イスラエル
  合肥、中華人民共和国
  フーサヴィーク、アイスランド
  インスブルック、オーストリア
  、スウェーデン
  ランカスター、イングランド
  ヌーク、グリーンランド
  プーシキン、ロシア
  ラシーン、アメリカ合衆国
  、スイス
  レンツブルク、ドイツ
  リガ、ラトヴィア
  リーヒマキ、フィンランド
  イトコルトルミット、グリーンランド
  ソルヴァング、アメリカ合衆国
  トゥルチャ、ルーマニア
  ヴァルナ、ブルガリア
  ビリニュス、リトアニア
  ヴィスマール、ドイツ

気候
ケッペンの気候区分では西岸海洋性気候であり、気温の年較差が小さく年間を通して冷涼な気候である。海洋性気候であり湿度が高く、雨の降る日が多い。特に冬は雨や雪が多くなる。
川井 一仁（かわい かずひと、1960年12月23日 -）は、モータースポーツジャーナリスト。埼玉県加須市出身。ボストン大学中退。血液型はB型。

愛称は「川井ちゃん」、F1パドックでの日本人以外からは「カズ」。

プロフィール 
高校受験に失敗し、父親の勧めで1年間オーストラリアに交換留学し、現地でレース観戦をしたことがきっかけで、モータースポーツ関係の仕事を志す。交換留学期間終了後はハワイの高校を経てボストン大学に入学、航空力学を専攻するが、在学中に肝炎を患って休学して帰国し、1年間の闘病生活を送る。回復後レース雑誌の広告を見て、モータースポーツカメラマンの間瀬明の事務所に就職し、本格的にF1の現場で働き始める（大学は中退）。

1987年、フジテレビのF1テレビ中継開始に伴い、中継スタッフとして参加。1988年のモナコGPからピットレポーターとして画面に登場するようになる（発案者は森脇基恭）。当初は永田康和ら他のピットレポーターと交代での出演だったが、1990年よりシリーズ全戦でピットレポーターとして出演するようになり、以後解説の今宮純と共にF1のテレビ中継には欠かせない存在となる。高く特徴的な声は、タモリがモノマネするなどお茶の間にも広く知られた。2003年からは今宮と共にCS放送・フジテレビ721（現・フジテレビTWO、2009年4月より中継はフジテレビNEXT）でのF1中継の解説を務めており、地上波の中継に登場する機会は減少している。

各チームのタイヤ選択等に関する情報収集能力があり、過去のF1中継においては、エンジン音を聞いただけでエンジンメーカーや故障箇所を言い当てたり、全チームのタイヤの番号をチェックして決勝の戦略を読み当てたりしたことも少なくない。ミハエル・シューマッハの現役時代、毎GPの個別取材を許可されていた。海外のプレスがレース戦略の予想を聞きにくることも多く、レッドブルが毎レース毎に発行するF1情報紙「The RED BULLETIN」の2008年カナダグランプリ号（土曜日版）では、川井にまつわる様々な数字を紹介するページが設けられた。

またテレビ出演の一方で国内外のレース雑誌にも寄稿しており、連載も多数。中でも『GRAND PRIX SPECIAL』（ソニー・マガジンズ、2015年休刊）では同氏を題材とした4コマ漫画「ピットレポーター川井ちゃん」が休刊になるまで連載されていた。「ピットレポーター川井ちゃん」の中では、ロス・ブラウンなどF1チームの関係者からタイヤ交換・燃料補給のためのピットインタイミングに関する意見を求められる様子や、F1中継を行う海外のテレビ局の関係者に各チームのタイヤ選択に関する情報を提供する様子がしばしば描かれている。

さらには1997年に鈴鹿サーキットでNASCARウィンストンカップが開催された際にはスポット参戦した土屋圭市にチーム監督として協力し、アメリカ人スタッフとの通訳やピットからの無線交信などを務めた。

フジテレビNEXTのF1中継以外では「F1GPニュース」のキャスターも務めている。F1中継では、辻褄の合わないことを何度も発言する場面も見られるため、「F1GPニュース」の公開放送の際、視聴者からの質疑応答で「川井さんの解説は分かりにくい」と指摘されたことがあり、本人も「熱くなると何言ってんのか自分でも分からない」と言う。1995年のサンマリノGPでは、放送席で喋りすぎたため、解説の途中でCMに入る編集になった。

2018年にはF1パドック殿堂の第1回表彰者に日本人として唯一選ばれた。また2020年に今宮純が急逝してからは、フジテレビのF1中継における中心人物となっており、グランプリウィークの放送には必ず出演している。

プライベート 
1994年にモナコGPのTV中継にゲスト出演した女優の鈴木保奈美と知り合い、日本GP後に本格的に交際を始めて結婚。結婚のきっかけについて「互いにアイルトン・セナの死でショックを受けて意気投合できた」と書かれることが多いが、川井本人は「モナコで口説いたというのは嘘」とそれを否定している。取材旅行の多い川井と多忙な人気女優とは日常生活で接点が少ないと思われるものの、「夫婦仲は悪くなかった」との証言も少なくない。1997年に離婚した際、自宅に取材に訪れたワイドショーのレポーターに、「プライベートだろ。そんなことも分からない奴は記者なんて辞めちまえ」と激昂する姿がテレビに映し出された。2011年12月にモデルの江辺真沙子と再婚。

2008年現在、ホンダ・NSX、フェラーリ・348tb、ポルシェ・911を所有。
マニアックなF1グッズコレクターの一面があり、ウィングの破片などゴミのようなものもあれば、歴史的で貴重なものも多い。そのために古舘伊知郎からは「F1オタッキー」とあだ名された。
 F1中継に出演したことがきっかけで、堂本光一と親しい。堂本曰く、寿司を食べに行くときは決まって川井と一緒だという。
その他にも模型（プラモデルとラジコン）作り、映画、演劇や音楽の鑑賞、エレキギター、アロハシャツの収集など多趣味である。
Be@t B@by!!（ビートベイビー）は、2000年10月から2002年3月まで、TBSラジオに存在したラジオ番組の深夜放送枠。

概要 
放送時間は月曜日から金曜日までの24:00から25:00。このほか、全国のJRN系列のラジオ局では、同日の27:00から28:00にテープネットで放送されていた。但し、大阪府のMBSラジオとABCラジオはいずれも自社編成のためネットしなかった。また、青森放送も自社編成のため2001年3月をもってネットを打ち切った。

2002年4月からは、TBSラジオの25:00から27:00までの番組（旧『UP'S〜Ultra Performer'S radio〜』枠と統合して、『JUNK』へ名称が変更された。その後、24時台の番組は2003年9月に放送枠が消滅し終了した。

番組 
 月曜日 - 今井絵理子 HOT LINK
 火曜日 - タンポポ編集部 OH-SO-RO!
 水曜日 - Hysteric Blue（- 2001年3月）→DA PUMP ON THE RADIO〜sound freak show〜（2001年4月 -）
 木曜日 - PIERROT（- 2001年3月）→19 プラスONE（2001年4月 -）
 金曜日 - YOSHIKI presents Vide Extasy（- 2001年9月）→ゴスペラーズ 真夜中のコーラス（2001年10月 -）
今宮 純（いまみや じゅん、1949年3月18日 - 2020年1月4日）は、日本のモータースポーツ・ジャーナリスト。日本モータースポーツ記者会（JMS）会員。

妻は翻訳家・ジャーナリストの今宮雅子。

経歴 
神奈川県小田原市出身。神奈川県立平塚江南高等学校、慶應義塾大学文学部図書館学科卒業。

大学時代から自動車研究会に所属するかたわら、アルバイトを兼ねて「カーグラフィック」などの自動車専門誌にレース関連の記事を寄稿していた。1973年にはヨーロッパへ取材を兼ねたレース観戦旅行に出かけ、F1オランダGPを観戦した。大学卒業後もフリーのジャーナリストとしてレース雑誌を中心に執筆活動を続けたが、当時は第一次オイルショック直後で日本の自動車メーカーが一斉にワークス活動から手を引いた時期であり、フリーの今宮もジャーナリストとしての仕事がほとんどもらえない状態だったため、一時パチプロとして生計を立てていた時期もあったという。

1976年、F1日本初開催の「F1世界選手権イン・ジャパン」を密着取材し、4万字のレポートを「オート・テクニック」に寄稿した。以降はレギュラーの仕事が増え、海外でF1やル・マン24時間レース、ヨーロッパF2を取材する。

1981年からはTBS系で放送された全日本F2選手権や富士GCシリーズのテレビ中継でピットレポーターを務めたほか、世界耐久選手権（WEC）やインディ500のテレビ中継で解説を務める。当時ピットレポーターとしてコンビを組んでいたのが安藤優子で、全日本F2選手権を舞台にした東宝映画『F2グランプリ』（1984年公開）に本人役で共に出演している。また1994年のF1パシフィックGPでは安藤がゲストリポーターを務め、久々のコンビ復活となった。

1987年より、フジテレビが『F1グランプリ』としてF1全戦の中継を開始し、レギュラー解説者として起用された。同局の『プロ野球ニュース』のF1コーナーや情報番組『F1ポールポジション』にも出演していた。また、東京中日スポーツが1990年の紙面リニューアルでモータースポーツ面を強化したことに伴い、同紙のスーパーバイザーに就任している。日本でF1ブームが加熱すると今宮の認知度も高まり、解説・執筆・講演など多方面の活動を通じて、モータースポーツを世間に広める役割を果たした。

1994年のサンマリノGPでアイルトン・セナが事故死し、レース後の生中継では号泣しながら「とくにモータースポーツに働いているものの一人とすれば、やはり受け止めなければいけない」、「こういう事実から、モータースポーツは、続いていくんですね」、「来来週は、モナコグランプリですが、セナはいませんが、F1は続いていくわけです」とコメントした。1995年は同じくフジテレビが全戦の放映権を取得した全日本F3000選手権の専属解説者を務め、翌1996年から再びF1中継の解説に復帰。2003年からは地上波中継から離れ、川井一仁と共にフジテレビ721→フジテレビNEXTで生中継されるF1中継の解説を担当した。

2020年1月4日、虚血性心疾患のため東京都内の自宅で急死した。。6日前の2019年12月29日付の公式ツイッターに、F1ファンへの年末の挨拶のメッセージを残していた。

今宮の死去後、中嶋悟は取材を受け「僕はあまりジャーナリストと親しくならないけど、普通に話をできる数少ない相手でした。天国のサーキットを下調べしといてよ。僕のことも含めて日本と世界のレースを世に知らしめ続けてくれて、本当にありがとう。」と今宮への感謝を語った。

主な著書 
 エキサイティングエフ・ワン（曜曜社出版 1987 ISBN 4-89692-038-4）
 F1大百科シリーズ（勁文社 ケイブンシャブックス）
 1/1000秒の攻防 後藤治との対話から（勁文社 1990 ISBN 4-7669-1118-0）
 F1おもしろクイズグランプリ（三推社 別冊ベストカー 1991 ISBN 4-06-178498-6）
 F1ロマネスク（勁文社 1992 ISBN 4-7669-1604-2）
 ミスターF-1 フライング・ジャパニーズ 中嶋悟の20年（小学館 1992 ISBN 4-09-363401-7）
 F1グランプリ パドック・パス 1992（講談社 1992 ISBN 4-06-205824-3）
 モータースポーツ・ジャーナリスト 青春編（三樹書房 1998 ISBN 4-89522-230-6）
 F1ドキュメント（山海堂 2000 ISBN 4-381-02174-6）
 流転。F1ジャパン・グランプリ1976（東方出版 2014 ISBN 4-8094-1209-1）
生駒インターチェンジ（いこまインターチェンジ）

一覧
 生駒インターチェンジ (奈良県) - 奈良県生駒市にある阪奈道路のインターチェンジ。
 生駒インターチェンジ (愛知県) - 愛知県豊田市にある衣浦豊田道路のインターチェンジ。
ガオグライ・ゲーンノラシン（タイ：ก้าวไกล แก่นนรสิงห์、羅：Kaoklai Kaennorsing、1983年9月13日 -）は、タイの男性ムエタイ選手、キックボクサー、プロボクサー。本名はアーティッド・ダムカム（อาทิตย์ ดำขำ）。コーンケーン県出身。元WBCムエタイ世界ライトヘビー級王者。

プロフィール
幼少時代を毎日のようにいじめられて過ごし、そんな日常から抜け出したい一心でムエタイを始める。「極貧でありながら立派に自分を育ててくれた」と両親に感謝しており、「恩返しがしたい」とリングに上がる。

2004年にはチャンプア・ゲッソンリット以来のタイ人選手によるK-1 WORLD GP決勝トーナメント進出を果たし、ベスト4となった。

そして獲得した賞金で母国タイに土地を買い両親にプレゼントした。今後はそこに家を建てるべくもう1度活躍したいと考えている。引退後の夢は小さな食堂を開くこと。好きなスポーツはセパタクロー、苦手なものはヘビ。

WORLD GPシリーズにおいて体格差を超越した戦いで一気にブレイクしたが、元々はMAXシリーズに参戦したかったとのこと。減量を敢行し、念願のMAXの大会で佐藤嘉洋と対戦するが判定負け。「減量で苦しむくらいならヘビー級で闘ったほうがいい」と語り、依然、重量級を主戦場にし続けているが、黒星が目立ちスランプに陥っていた時期があった。また、現WBCムエタイ世界ライトヘビー級王者だが、現在はK-1はおろか日本のリングからも遠ざかっている。現在はシンガポールでインストラクターをしている。

来歴 
2004年7月17日、韓国ソウルで行なわれたK-1 WORLD GP 2004 in SEOULに出場。全選手中最軽量ながらも、ムエタイで培った技術でヘビー級の選手のパワーを攻略し、優勝を果たした。1回戦でデニス・カーンを右ストレートで1RKOし、準決勝で中迫剛、決勝で子安慎悟にそれぞれ判定勝ちを収めた。

2004年9月25日、K-1 WORLD GP 2004 開幕戦に参戦。体重・体格差を覆しアレクセイ・イグナショフに延長1R判定勝ち。同年12月4日の決勝トーナメントに進出が決定する。この試合中、リングに片膝を付き更に頭を傾けた姿勢をとって掠めるほどギリギリのところでハイキックをかわしたことで観衆の注目を浴びる。この姿を映画『マトリックス』の有名なシーンになぞらえて「マトリックス避け」と宣伝され、以後日本で「マトリックス」の異名をとることとなる。

2004年11月6日、新日本キックボクシング協会「TITANS 1st」に参戦。マイク・ベルナルドと引き分け。

2004年12月4日、K-1 WORLD GP 2004 決勝トーナメントに参戦。準々決勝で体重差53kgのマイティ・モーに右ハイキックで1RKO勝ち。準決勝で武蔵と対戦。延長の末、判定負け。

2005年3月19日、K-1 WORLD GP 2005 in SEOULに参戦。1回戦で張慶軍、準決勝で堀啓をそれぞれ判定で下し、2年連続で決勝に進むも、体重差82kg・身長差38cmのチェ・ホンマンに延長判定負け。

2005年8月22日、新日本キックボクシング協会「TITANS 2nd」に参戦。今回で2戦目となる中迫剛から、ダウンを奪っての判定勝ち。

2005年9月23日、K-1 WORLD GP 2005 開幕戦に、昨年のベスト8ファイターとして参戦。レイ・セフォーに判定負け。

2005年10月12日、K-1 WORLD MAX 2005 世界王者対抗決定戦に参戦。減量し、佐藤嘉洋と対戦。判定負け。

2006年4月28日、新日本キックボクシング協会「TITANS 3rd」に参戦。天田ヒロミと引き分け。

2006年6月3日、K-1 WORLD GP 2006 in SEOULに参戦。準々決勝で中迫強と対戦。ダウンを奪われ、判定負け。リベンジを許してしまう。

2006年10月1日、SLAMMにてタイロン・スポーンと対戦し、1RKO負け。

2007年1月13日、トルコで行なわれた4人参加のヘビー級トーナメントに出場。アゼム・マクスタイに延長判定勝ち、マゴメド・マゴメドフに1RKO負け。ヘビー級で初のKO負けを喫した。

2007年6月22日、XPLOSION SUPER FIGHT 16にてネイサン・コーベットと対戦し、2RKO負け。

2008年3月30日、The KHANにてフランソワ・"ザ・ホワイトバッファロー"・ボタと対戦し、判定負け。

2010年3月14日、士道館所属のマグナム酒井とWBCムエタイ世界ライトヘビー級王座を賭け対戦、3Rに肘打ちでKO勝利を収め、王座を獲得した。

2013年現在も日本以外の国で試合をしている。また、2012年頃、体にびっしりタトゥーを入れた。

戦績 
 キックボクシング（K-1、ムエタイを含める）： 133戦/88勝/40敗/15KO/5分

 2004年4月、吉野弘幸とノンタイトル10回戦を行ない、10R判定勝ち。

獲得タイトル 
 ラジャダムナン・スタジアム認定ウェルター級王座
 ラジャダムナン・スタジアム認定スーパーウェルター級王座
 K-1 WORLD GP 2004 in SEOUL 優勝
 IKKCムエタイ世界クルーザー級王座
 WBCムエタイ世界ライトヘビー級王座（0度防衛）
須田 匡昇（すだ まさのり、1973年7月24日 -）は、日本の男性総合格闘家。兵庫県洲本市出身。国際武道大学出身。元修斗世界ミドル級王者。

来歴 
1998年3月28日、フランスで開催されたGolden Trophy 1998でオヘリアン・デュアルテと対戦し、跳びつき腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。Golden Trophyに初めて出場した日本人となった。

1998年8月29日、修斗ライトヘビー級（-83kg）タイトルマッチで王者エリック・パーソンに挑戦し、マウントパンチでTKO負けを喫し王座獲得に失敗した。

2000年4月2日、修斗で佐々木有生と対戦し、判定勝ち。

2002年1月12日、修斗ライトヘビー級王座決定戦でランス・ギブソンと対戦し、3-0の判定勝ちを収め王座獲得に成功した。

2002年12月8日、DEEP初出場となったDEEP2001 7th IMPACTで長南亮と対戦し、2-1の判定勝ちを収めた。

2003年5月10日、ハワイで開催されたSuperBrawlで行われた修斗世界ライトヘビー級・SuperBrawlミドル級王座統一戦でイーゲン井上と対戦し、パウンドでTKO勝ちを収め王座統一と初防衛に成功した。

2003年9月15日、DEEPミドル級（-82kg）タイトルマッチで王者上山龍紀に挑戦し、1-0の判定ドローで王座獲得に失敗した。

2004年7月9日、ハワイで行われた修斗世界ライトヘビー級タイトルマッチで挑戦者のダスティン・デニスと対戦し、1-0の判定ドローで2度目の防衛に成功した。

2005年4月9日、ハワイで行われたSuperBrawlミドル級タイトルマッチで挑戦者のファラニコ・ヴァイタレと対戦し、1R左ストレートでKO負けを喫し王座陥落した。

2005年9月25日、PRIDE初出場となったPRIDE 武士道 -其の九-のウェルター級（-83kg）トーナメント1回戦でムリーロ・ブスタマンチと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本負けを喫した。

2006年2月17日、修斗代々木大会で引退式が行われ、修斗世界ライトヘビー級王座とライセンスを返上した。2006年2月26日付けで引退。

2006年7月8日、Move On Kings!でSUDAのリングネームで瓜田幸造とエキシビションマッチを行った。

戦績

獲得タイトル 
 第20回全日本サンボ選手権 82kg級 優勝（1994年）
 ザ・トーナメント・オブ・J '97 中量級 優勝（1997年）
 第3代修斗世界ライトヘビー級王座（2002年）
 第2代SuperBrawlミドル級王座（2003年）
ウィラポン・ナコンルアンプロモーション（Veeraphol Nakhornluang Promotion、1968年11月16日 -）は、タイ王国の元ムエタイ選手、元プロボクサー。本名はティーラポン・サーラーングラーン（Theeraphol Saranglang）。ムエタイで3階級制覇の後、国際式ボクシングへ転向。僅か4戦目でWBA世界バンタム級王座を獲得。その後はWBC世界バンタム級王座を14度防衛した。

プロフィール 
タイ王国ナコーンラーチャシーマー県生まれ、サラブリー県育ち。表情を全く変えずに強打を放つ所から「デスマスク（死者の顔）」との異名を持つ。タイで普通に使われるニックネームはポン（Phol）。なお、「ナコンルアンプロモーション」はスポンサーの映画会社の名前である。ウィラポン・サハプロム（Veeraphol Sahaprom）は彼がキャリアの初期において使っていたリングネームで、2009年3月より再び使用している。

華々しい成功を収めても自分に厳しく、日々の練習や節制を決して怠らなかったことから、彼の姿勢を模範とするボクサーも多い。世界チャンピオンとなった後もジムの隣に一間を借りて家族や多くの練習生と共に過ごした。

辰吉丈一郎を2度にわたってKO、また西岡利晃の挑戦を4度退けたことから長く「日本ボクシング界の宿敵」と目されていた。

来歴 
ムエタイ選手として、ジュニアフライ級・フライ級・ジュニアバンタム級の3階級でラジャダムナン・スタジアム認定タイトルを獲得。

ムエタイ3階級制覇という実績を引っ提げ、1994年12月5日、タイ王国ノンタブリー県にて国際式デビューを果たす。

そのデビュー戦でジョエル・フニオ（フィリピン）を3回TKOで下し、WBCインターナショナルスーパーフライ級王座を獲得した。翌年の3月26日には同王座の初防衛に成功している。

1995年9月17日、デビュー4戦目で世界初挑戦。ダオルン・チュワタナとの同国人対決を行い、判定決着となった結果はスプリットとジャッジ二人が割れたが二者がウィラポンを支持したため僅差の判定を制し、WBA世界バンタム級王座を獲得、またこの勝利によりセンサク・ムアンスリンに次ぐ4戦目での世界王座奪取記録を達成した。

1996年1月28日、カンチャナブリーにて初防衛戦で元WBC世界スーパーフライ級王者ナナ・コナドゥ（ガーナ）と対戦。初回に左フックでダウンを奪ったものの、続く2回に逆襲に遭い、最後はカウンターを貰いキャンバスに崩れ落ち必死の覚悟で立ち上がるも、足がふらついているのを見たレフリーが試合を止めた2回TKO負けで4か月で王座から陥落した。

WBA王座陥落後は再び世界を目指すためにおよそ3年間キャリアを積みタイトル戦などはなかったものの16連勝（11KO）を果たし勢いそのまま2度目の世界戦を行うこととなる。

1998年12月29日、日本のリングに初登場。大阪市中央体育館でWBC世界バンタム級王者辰吉丈一郎に挑戦。6回KO勝ちを収め、世界王座返り咲きを果たした。

1999年5月21日、タイ・サラブリー県ナショナルスタジアムにてマウロ・ブランコ（ウルグアイ）と対戦。5回KO勝ちで初防衛に成功した。

1999年8月29日、2度目の防衛戦。大阪府大阪市西区にある大阪ドームで辰吉と再戦。序盤から一方的に試合を支配していき、7回TKOで前王者を返り討ちにした。

2000年6月25日、3度目の日本での試合。当時"日本プロボクシング界最大のホープ"と称されていた西岡利晃と対戦し、12回判定勝ち。その後、西岡とは3度対戦した。2001年9月1日の対戦では序盤苦戦するものの、終盤、右ストレート有効に決めて試合のペースをつかみ返して引き分けに持ち込んだ。2003年10月4日の対戦では、挑戦者びいきとも捉えられる判定もある中で引き分けた。さらに、2004年3月6日にも対戦し、12回判定で勝利している。なお、いずれの試合も日本で行われた。

辰吉との再戦ならびに西岡との4度の対戦を含め、実に14度の王座防衛を果たしバンタム級最多防衛記録を誇るオルランド・カニザレスに次ぐ2位タイの記録をマークした。

2005年4月16日、日本武道館で行われた15度目の防衛戦で長谷川穂積に12回判定負けを喫し、6年3か月以上保持してきた王座を失った。

王座陥落後はノンタイトル戦で5連勝（4KO）し、2006年3月25日、11か月前の雪辱と王座奪回を懸け、長谷川穂積と兵庫県神戸市中央区にあるワールド記念ホールで再戦した。序盤から長谷川のスピードについていけず劣勢に立たされたが、それでも7・8回には必死の攻めで反撃に転じた。しかし第9ラウンド開始直後、強烈な右フックをカウンターで受けダウン。立ち上がろうとしたものの、レフェリーストップにより自身2度目のKO負けを喫した。なお、日本での試合はこれが8度目であった。

長谷川戦後は引退も囁かれたが、8月にタイのパトゥムターニー県でノンタイトル戦を行い、3回TKO勝ち。以降も長谷川への再挑戦を目指して連勝を続けABCOバンタム級王座も獲得し、5人の日本人選手とも拳を交え最終的に世界ランキングが上昇しついにはWBCバンタム級1位にまで辿りついた。

2008年6月12日、母国でWBC世界バンタム級2位ヴィシー・マリンガ（南アフリカ）との挑戦者決定戦に臨んだ。しかし、年齢から来る衰えも隠せず、3回にマリンガにダウンを奪われた末、4回マリンガのアッパーがまとまり、レフェリーストップ。TKOに敗れ挑戦権を逃す。試合の翌々日に現役引退を表明。

引退後 
その後、トレーナーとして世界ランカーナパーポン・キャッティサクチョーチャイ・のちに世界王者になるスリヤン・ソー・ルンヴィサイ・パイパロープ・ゴーキャットジム・テッパリス・ゴーキャットジムといった選手の育成に力を入れていたが、2009年3月に引退を撤回。20日に再起戦を行い、3回KO勝ちを収めた。その後は国内戦を主に4試合行った。

2010年4月23日、ビッキー・タフミル戦で2回TKO勝ちで勝利した試合を最後に引退し、将来的には自分のジムを持ちたいと話していて、今はレストランを経営し好評を博している。

戦績 
 ムエタイ：不明（およそ100戦のキャリアがあったという諸説がある）。
 プロボクシング：72戦66勝（47KO）4敗2分

獲得タイトル 
 ムエタイ
 ラジャダムナン・スタジアム認定ジュニアフライ級王座
 ラジャダムナン・スタジアム認定フライ級王座
 ラジャダムナン・スタジアム認定ジュニアバンタム級王座
 ボクシング
 WBCインターナショナルスーパーフライ級王座（防衛1=返上）
 WBA世界バンタム級王座（防衛0）
 WBC世界バンタム級王座（防衛14）
 ABCOバンタム級王座（防衛0=返上）
摩耶ケーブル駅（まやケーブルえき）は、兵庫県神戸市灘区箕岡通にある、神戸住環境整備公社摩耶ケーブル線（まやビューライン）の駅である。摩耶ケーブルの山下駅に相当する。

歴史 
 1925年（大正14年）1月6日 - 摩耶鋼索鉄道の摩耶駅（現在の虹の駅） - 当駅間が開業、高尾駅（たかおえき）として開業。
 1938年（昭和13年）7月5日 - 阪神大水害で被災し、8月4日まで運休のため閉鎖される。
 1944年（昭和19年）2月11日 - 不要不急線として運休。翌年までに軌道や主な施設が撤去される。
 1955年（昭和30年）5月7日 - 営業再開。駅施設は再建される。
 1973年（昭和48年）2月1日 - 駅名を摩耶ケーブル下駅（まやケーブルしたえき）に改称。
 1975年（昭和50年）10月1日 - 六甲越有馬鉄道と摩耶鋼索鉄道の合併により六甲摩耶鉄道が設立。同社のの駅となる。
 1995年（平成7年）1月17日 - 阪神・淡路大震災で被災し、復旧の見通し立たず長期休止に。
 2000年（平成12年）4月25日 - 六甲摩耶鉄道が路線・設備を神戸市都市整備公社（現在の神戸住環境整備公社）へ譲渡。同公社の駅となる。
 2001年（平成13年）3月17日 - 路線の運行再開に伴い営業再開。駅名を摩耶ケーブル駅に改称。
 2023年（令和5年）3月18日 - 発車メロディが11月末までの期間限定で松田聖子の「赤いスイートピー」に変更される（従来までは六甲ケーブル線と同じ）。

駅構造 
ホームは軌道の両側に作られており、駅舎からホーム側を見て左側が乗車用ホーム、右側が降車用ホームである。ホームは階段状である。ホーム全体が1955年に営業を再開した当時からの上屋で覆われている。改札口の上屋や駅舎は阪神・淡路大震災の被災から復活した2001年の営業再開時に建て直されたログハウス調の建物である。

駅周辺 
 兵庫県立神戸高等学校
 五鬼城展望公園
 駅周辺は山沿いの閑静な住宅街となっている。駅近くには定食店とお好み焼き店が存在するが、他に商店はない。

接続バス路線 
以下の路線バスは、いずれも「摩耶ケーブル下」バス停となっている。
 神戸市営バス（神戸市交通局）
 18系統
 西行き 三宮駅行き（9時台後半から15時台前半まで新神戸駅経由）
 東行き 阪急六甲経由JR六甲道行き
 102系統
 阪急王子公園駅（東口北側）・JR灘駅（北口）・灘区役所方面JR六甲道行き

 みなと観光バス
 51系統 まやビューライン坂バス
 水道筋・阪急王子公園駅（西口南側）方面JR灘駅（南口）行き（一部の便は阪神岩屋駅経由）

隣の駅 
 神戸住環境整備公社
 摩耶ケーブル線
 摩耶ケーブル駅 - 虹駅（虹の駅）
土屋 ジョー（つちや ジョー、1972年12月17日 -）は、日本の男性プロキックボクサー、プロボクサー。静岡県沼津市出身。9冠王5階級制覇（全日本バンタム、WKA世界バンタム、WMAF世界スーパーバンタム、UKF世界スーパーバンタム級、UKF世界スーパーフェザー級、UKF世界フェザー級、UKF USライト級、2009パタヤシティー58Kg級、2013パタヤシティー60Kg級）を達成。

日本のキックボクサーとしては数少ないプロボクサー挑戦者である（一時的にキックを中断し大橋スポーツジムに所属していた）。黒のサングラスに赤いバラをくわえて入場していた。

現在は、静岡県沼津市で、キックボクシングジムJT CLUB GYMの会長。

来歴

アマチュア時代 
沼津東高等学校卒業。高校在学時に極真空手を経験し幾つかの大会で入賞。東海大学卒業、大学在学時は体育会キックボクシング部所属。主将も務める。在学時に谷山ジム入門しプロ転向。

プロ転向後 
 1998年1月30日 - アントニー・エルカイム（フランス / 同級1位）との王座決定戦で1R0:45 KO勝ちしWKA世界ムエタイバンタム級王座を獲得。タイトルを奪取後、オレンジ色のベンツの側面にキックボクサーと文字を入れ、笑いを誘う。
 1998年9月19日 - 全日本キックとMA日本キックの合同大会でMA日本バンタム級王者のラビット関と対戦。殺気を漂わせた攻撃スタイルで関を圧倒し、5R判定勝ちする。
 1998年11月14日 - シュートボクシング「GROUND ZERO」でランバー・ソムデートM16と対戦。1R目にスタンディングダウンを奪われると、右フックをもらい再びダウンしKO負けを喫した。
 2000年3月20日 - 「COMBAT-2000」で行われたWMAF世界スーパーバンタム級王座決定戦でダニエル・ヤマキ（フランス / 同級2位）と対戦。5R判定2-0で下し王座獲得。
 2000年5月26日 - 「第3回梶原一騎杯キックガッツ2000 COMBAT-2000」に参戦。55kg級トーナメント準決勝でラビット関（MA日本スーパーバンタム級王者）と再戦。延長判定1-2で敗れ敗退した。この試合後、ボクシングに転向を表明。松島二郎の紹介で大橋ジムでトレーニングし、8月1日のプロテストを受け、合格した。
 2002年10月27日 - 対戦相手が2度もキャンセルし、試合中止になる。最初に予定されていたビリー・ザ・キッド（IKKCアメリカバンタム級王者）が18日に背中を痛め来日不可能となり、さらに変更された相手相手のHAWK（アメリカ）もスタッフと共に失踪するという前代未聞の事件をおこしたため、グライガンワーン（タイ）との2分2Rのエキシビションマッチを披露するに留まった。
 2003年4月1日 - 東京の板橋区立産文ホールで「JOE TSUCHIYA PRESENTS -REINCARNATION-」を開催。ハンマーシャーク・カイル・タカオ（アメリカ）と対戦。1R2:21KO勝ちを収めた。膝蹴りで最初のダウンを奪うと、パンチで2度目、ローキックで3度目のダウンを奪った。
 2003年6月13日 - アメリカオクラホマ州タルサ市のグリーンウッドセンターで行われたデル・クック主催の興行で、アレックス・アーネルとUKF世界スーパーバンタム級王座決定戦を行い、1RKO勝ちで王座を奪取した。
 2004年9月19日 - UKF世界フェザー級王者決定戦でジョセフ・アーナル（アメリカ / 同級1位）と対戦。1R0分52秒KO（3ダウン）勝ちし新王者になる。

戦績 
 アマチュアキックボクシング：不明
 プロキックボクシング：38戦 27勝 21KO 9敗 1分 1無効試合

 プロボクシング：4戦 2勝 2敗

獲得タイトル 
 全日本キックボクシング連盟世界バンタム級王座
 WKA世界ムエタイバンタム級王座
 WMAF世界スーパーバンタム級王座
 UKF世界スーパーバンタム級王座
 UKF世界フェザー級王座
 UKF世界スーパーフェザー級王座
 UKF.USライト級王座
 2009パタヤ58kg級王座
屋島登山口駅（やしまとざんぐちえき）は、かつて香川県高松市屋島中町に存在した屋島登山鉄道（屋島ケーブル）の駅（廃駅）である。

屋島登山鉄道の本社を併設していた。

歴史 
 1929年（昭和4年）4月21日 - 当駅 - 屋島南嶺（後の屋島山上）間の開業に伴い、屋島神社前駅（やしまじんじゃまええき）として開設。
 1944年（昭和19年）2月11日 - 不要不急線として当駅 - 屋島南嶺間が休止。資材を供出。
 1950年（昭和25年）4月16日 - 当駅 - 屋島山上間が営業再開。屋島登山口駅に改称。
 2004年（平成16年）10月16日 - 当駅 - 屋島山上間が営業休止。
 2005年（平成17年）8月31日 - 当駅 - 屋島山上間が廃止により廃駅となる。

接続する他の交通機関 
 高松琴平電気鉄道
 志度線琴電屋島駅

現況 

廃止後しばらくの間、駅は切符や飲料の自動販売機の撤去が行われた程度でほぼ手を付けられず、1号車「義経号」が留置されていた。
災害時等に滑落する懸念から、2013年1月には、屋島山上駅に留置されていた2号車「辨慶号」が四国森林管理局香川森林管理事務所の手によって当駅まで引き下ろされ、「義経号」とともに留置されている。

駅舎は廃止から約10年はそのまま残っていたが、2014 - 2015年頃に解体され、2016年に地元新馬場自治会の自治会館「新馬場会堂」が落成したが、駅のホームは撤去されず、車両2両が留置された状態で存置している。なお、車両2両については、2015年に車体の錆び落としと、グリーン1色への再塗装を実施している

隣の駅 
 屋島登山鉄道
 屋島ケーブル
 屋島登山口駅 - 屋島山上駅
屋島山上駅（やしまさんじょうえき）は、かつて香川県高松市屋島東町に存在した屋島登山鉄道（屋島ケーブル）の駅（廃駅）である。

歴史 
 1929年（昭和4年）4月21日 - 屋島神社前（後の屋島登山口） - 当駅間が開業により屋島南嶺駅として開設。
 1944年（昭和19年）2月11日 - 屋島神社前 - 当駅間が休止。資材を供出。
 1950年（昭和25年）4月16日 - 屋島登山口 - 当駅間が営業再開。屋島山上駅に改称。
 2004年（平成16年）10月16日 - 屋島登山口 - 当駅間が営業休止。
 2005年（平成17年）8月31日 - 屋島登山口 - 当駅間が廃止により廃駅となる。
 2009年（平成21年）2月6日 - 経済産業省より「近代化産業遺産」に認定される。

廃止時の駅周辺 
当駅から屋島寺まで遊歩道が続いており、駅前では貸し自転車（500円）が貸し出されていた。
 屋島水族館

接続する他の交通機関

バス
 路線バス

廃止後の状況 

廃止後も2号車「辨慶号」が8年以上にわたって留置されていたが、災害時等に滑落する懸念から、2013年1月に四国森林管理局香川森林管理事務所の手によって山麓の屋島登山口駅まで引き下ろされた。

2013年の第2回瀬戸内国際芸術祭においては当駅舎が作品展示の場所の一つとなった。

隣の駅 
 屋島登山鉄道
 屋島ケーブル　　　　　　　　　　　　　　　　
 屋島登山口駅 - 屋島山上駅
八栗山上駅（やくりさんじょうえき）は、香川県高松市牟礼町牟礼にある、四国ケーブルの駅である。

香川県のみならず、四国最北端の鉄道駅である。

歴史 
 1931年（昭和6年）2月15日：八栗登山鉄道が八栗登山口 - 八栗山上間を開業。
 1944年（昭和19年）2月11日：八栗登山口 - 八栗山上間が休止。資材を供出。
 1960年（昭和35年）12月25日：八栗登山口 - 八栗山上間が廃止。
 1964年（昭和39年）12月28日：八栗ケーブルにより八栗登山口 - 八栗山上間が開業。

駅周辺 

 四国八十八箇所第八十五番札所八栗寺

ギャラリー

隣の駅 
 四国ケーブル
 八栗ケーブル　　　　　　　　　　　　　　　
 八栗登山口駅 - 八栗山上駅
八栗登山口駅（やくりとざんぐちえき）は、香川県高松市牟礼町牟礼にある、四国ケーブルの駅である。

駅舎内に四国ケーブルの本社がある。

歴史 
 1931年（昭和6年）2月15日：八栗登山鉄道が八栗登山口 - 八栗山上間を開業。
 1944年（昭和19年）2月11日：八栗登山口 - 八栗山上間が休止。資材を供出。
 1960年（昭和35年）12月25日：八栗登山口 - 八栗山上間が廃止。
 1964年（昭和39年）12月28日：八栗ケーブルにより八栗登山口 - 八栗山上間が開業。

駅周辺 

 香川県道146号八栗牟礼線

接続交通機関 
現在、当駅へ乗り入れる路線バス等は設定されておらず、約1.5 km離れた高松琴平電気鉄道八栗駅から徒歩（約20 - 30分）で行くか、タクシーを利用する必要がある。かつてはコトデンバスが八栗ケーブル線を運行していたが1990年代に廃止されている。

ギャラリー

隣の駅 
 四国ケーブル
 八栗ケーブル　　　　　　　　　　　　　　　
 八栗登山口駅 - 八栗山上駅
六甲山上駅（ろっこうさんじょうえき）は、兵庫県神戸市灘区六甲山町一ケ谷にある、六甲山観光六甲ケーブル線（六甲ケーブル）の駅である。六甲ケーブルの山上駅となっている。また、駅舎は昭和7年の開業当時の建物のままでありアール・デコ様式を取り入れたその様は、建築的にも価値が高い。

歴史 
 1932年（昭和7年）3月10日 - 六甲越有馬鉄道の土橋駅（現在の六甲ケーブル下駅） - 当駅間が開業、六甲山駅（ろっこうざんえき）として開業。
 1938年（昭和13年）
 7月5日 - 豪雨災害（阪神大水害）により路線休業。
 8月4日 - 路線の仮復旧により営業再開。
 1944年（昭和19年）2月11日 - 不要不急線として路線休止のため、駅も営業休止となる。
 1945年（昭和20年）8月25日 - 営業を再開。
 1970年（昭和45年）または1971年（昭和46年） - 駅名を六甲山上駅に改称。なお、正確な改称日は不明となっている。
 1975年（昭和50年）10月1日 - 六甲越有馬鉄道と摩耶鋼索鉄道との合併に伴い、六甲摩耶鉄道の駅となる。
 1995年（平成7年）
 1月17日 - 阪神・淡路大震災により路線不通のため営業を休止する。
 7月21日 - 営業再開。
 2007年（平成19年）
 11月30日 - 経済産業省から、近代化産業遺産の構成遺産「六甲山ホテルと六甲観光関連遺産」の認定遺産に認定される。
 2013年（平成25年）
 9月16日 - 台風18号による大雨の被害による路線不通のため営業を休止する。
 10月1日 - 六甲摩耶鉄道と阪神総合レジャーとの合併に伴い、六甲山観光の駅となる。
 2014年（平成26年）1月25日 - 土砂の完全撤去により復旧、運行再開。
 2021年（令和3年）7月28日 - 神戸市による神戸歴史遺産認定制度において、当駅が第1回の認定を受ける。

駅構造 
ホームは軌道の両側に作られており、駅舎からホーム側を見て右側が乗車用ホーム、左側が降車用ホームである。ホームは階段状である。改札口は出札口の右側の出入口であり、改札時以外は扉で閉鎖されている。出口側は扉があるものの、普段はいつも開かれている。ホーム全体が上屋で覆われている。六甲有馬ロープウェーの表六甲駅が併設されているが、2004年12月19日に休止されており現在は利用されていない。

 その他の駅併設の設備
 ショップ737（売店）
 六甲遊山案内処（観光案内所）
 天覧台

接続路線バス 
 六甲山上バス - 六甲有馬ロープウェー裏六甲線六甲山頂駅方面
 阪急バス・六甲摩耶スカイシャトルバス - 六甲山サイレンスリゾート・六甲山牧場・摩耶ロープウェー星の駅方面

隣の駅 
 六甲山観光
 六甲ケーブル線
 六甲ケーブル下駅 - 六甲山上駅
山門駅（さんもんえき）は、京都府京都市左京区にある宗教法人鞍馬寺が運行するケーブルカー、鞍馬山鋼索鉄道の駅である。鞍馬鋼索鉄道の山下駅に相当し、その名のとおり鞍馬寺の山門（仁王門）をくぐってすぐの場所にある。

接続する鉄道路線
叡山電鉄
鞍馬線鞍馬駅（徒歩で約5分）

駅構造
「普明殿」という1992年完成の仏堂が、駅舎を兼ねている。1階の正面入口の正面には仏像（毘沙門天）が安置されている。

「牛若號III」の時代は、1階に「ケーブル受付」という事実上の乗車券売場があり、ここで係員に諸堂維持寄付金（事実上の運賃）を納めて乗車票を受け取っていた。待合所は1階の右側にあり、乗り場はその奥にあった。待合所にはケーブルカーの案内パネルがあった。この頃の「普明殿」の2階には展示スペースが設置され、下りのケーブルカーに乗車した場合は必ずこの展示スペースを通って1階に下るようになっていた。登りのケーブルカーに乗車する際はこの展示スペースを通らなかったが、待ち時間等に2階に上がって展示スペースを見学することは可能であった。

2016年の「牛若號IV」の運行開始後は、2階にケーブルの待合室と乗り場が移され、かつての乗り場が下りケーブルカーに乗車した乗客の出口となった。2階にかつてあった展示は、規模を縮小して1階に移され、2階は完全な待合室となっている。階段を上がった場所には事実上の乗車券である「寄進票」を発売する自動券売機が置かれている。

ホームの柱や手摺は「牛若號III」の時代は朱塗りであったが、改装後は黒塗りとなった。

駅周辺
鞍馬寺山門
由岐神社
京都府道38号京都広河原美山線（鞍馬街道）

歴史
1957年（昭和32年）1月1日 鞍馬山鋼索鉄道の開通に伴い開業。
1992年（平成4年）　事実上の駅舎として「普明殿」を新築。

隣の駅
宗教法人鞍馬寺
鞍馬山鋼索鉄道
山門駅 - 多宝塔駅
多宝塔駅（たほうとうえき）は、京都府京都市左京区にある宗教法人鞍馬寺が運行するケーブルカー、鞍馬山鋼索鉄道の駅である。

鞍馬山鋼索鉄道の山上駅に相当し、その名のとおり鞍馬寺多宝塔に隣接する。

駅構造
「多宝塔礼堂」という1957年にケーブルカー開通と同時に完成した仏堂が、駅舎を兼ねている。多宝塔前の1階には駅入口があり、階段を下った地階に待合所と乗り場がある。「牛若號III」の時代は、「ケーブル受付」という事実上の乗車券売場は係員室に併設されており、閑散期は多宝塔駅の運転係員が掛け持ちで受付を行っていた。2016年の「牛若號IV」の運行開始後は、事実上の乗車券である「寄進票」を発売する自動券売機が1台置かれており、乗車時に運転係員が「寄進票」を回収する。「牛若號III」の時代は、出口の階段と入口の階段が分けられていたが、今はかつての入口用の階段を下車時にも使用する。トイレは待合所から一旦外にに出た離れの建物にある。ホームの柱や手摺は「牛若號III」の時代は朱塗りであったが、改装後は黒塗りとなった。

駅周辺
鞍馬寺多宝塔
鞍馬寺本殿金堂（本堂）
鞍馬寺霊宝殿（鞍馬山博物館を併設）

歴史
1957年（昭和32年）1月1日 鞍馬山鋼索鉄道の開通に伴い開業。

隣の駅
 宗教法人鞍馬寺
 鞍馬山鋼索鉄道
 山門駅 - 多宝塔駅
ケーブル八瀬駅（ケーブルやせえき）は、京都府京都市左京区にある、京福電気鉄道鋼索線（叡山ケーブル）の駅。路線とともに毎年冬季（12月初旬から3月中旬のうち正月3が日を除く期間、週末の位置により毎年運休期間は多少変化する）は休業する。

接続する鉄道路線 
 叡山電鉄 - 八瀬比叡山口駅
 叡山本線（徒歩で約5分）

歴史 
開業時の駅名は西塔橋駅（さいとうばしえき）で、これは駅前を流れる高野川に架けられている橋の名前である。西塔とは延暦寺の境内の一区域を指し、橋はこの西塔に至る道と対岸の若狭街道（現在の国道367号）を結んでいる。1964年には駅前に八瀬遊園が開業し、それに合わせて翌年にケーブル八瀬遊園駅（けーぶるやせゆうえんえき）に改称された。同遊園はスポーツバレー京都、森のゆうえんちとリニューアルを重ねるが2001年に閉園し、その翌年に駅名も改称されている。近接する八瀬比叡山口駅と似たような改称経歴を辿っている。

年表 
 1925年（大正14年）12月20日：京都電燈叡山鋼索線の開通に伴い西塔橋駅として開業。
 1942年（昭和17年）3月2日：京福電気鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）：不要不急線として路線とともに駅も休止。
 1946年（昭和21年）：ケーブルカー運行再開に伴い駅も再開。
 1965年（昭和40年）8月1日：ケーブル八瀬遊園駅と改称。
 2002年（平成14年）3月10日：ケーブル八瀬駅と改称。

駅構造 
山麓側に改札口があり、ホームは階段状で車両の両側にある。全体的にはケーブルカーの山下駅側の基本的なスタイルである。改札口の左側に券売機が1台設置されている。駅舎は細部に改造がなされているものの、開業当初の建物が使われている。嵐山本線・北野線と異なり、スルッとKANSAI共通カードは使用できない。券売機の右隣には観光案内の窓口がある。改札は出発の5分前に開始される。

駅周辺 
 会員制ホテル「エクシブ八瀬離宮」
 京都バス八瀬駅前バス停
 高野川

隣の駅 
 京福電気鉄道
 鋼索線
 ケーブル八瀬駅 - ケーブル比叡駅
ケーブル比叡駅（ケーブルひえいえき）は、京都府京都市左京区にある、京福電気鉄道鋼索線（叡山ケーブル）の駅。同路線の終点である。路線とともに毎年冬季（12月初旬から3月中旬のうち正月3が日を除く期間、週末の位置により毎年運休期間は多少変化する）は休業する。

叡山ロープウェイのロープ比叡駅と近接しており、乗り換えが出来る。

歴史 
 1925年（大正14年）12月20日：京都電燈叡山鋼索線の開通に伴い四明ヶ嶽駅（しめいがたけえき）として開業。
 1942年（昭和17年）3月2日：京福電気鉄道の駅となる。
 1944年（昭和19年）：不要不急線として営業休止。
 1946年（昭和21年）：営業再開。
 1965年（昭和40年）8月1日：ケーブル比叡駅へ改称。

駅構造 
頭端式ホーム2面1線を持つ地上駅で、階段状になっている。

嵐山本線・北野線とは異なり、スルッとKANSAI共通カードは使用できない。改札は出発の5分前に開始される。

隣の駅 
 京福電気鉄道
 鋼索線
 ケーブル八瀬駅 - ケーブル比叡駅