Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
ナーディル・シャー（1688年8月6日 - 1747年7月19日）は、アフシャール朝の初代君主（シャー、在位：1736年 - 1747年）。きわめて短い期間だがアナトリア東部からイラン、中央アジア、インドにおよぶ広大な領域を支配下に入れた。イラン史では一代の梟雄とされ、その武勇は「ペルシアのナポレオン」、「第二のアレクサンドロス」と言う歴史家もいる。

生涯 

ナーディルはサファヴィー朝末期の1688年、イラン東部ホラーサーンのマシュハド北方ダストギルドに生まれた。出自は不明で、テュルク系オグズ族キルクルー族の族長の子として生まれ育ったとも、貧しい牧夫の子として生まれ、ウズベクに掠奪され奴隷として暮らした後、アフシャール部族連合の下へ逃亡したとも言う。1710年代にはアフシャール部族連合を率いてこの地域に勢力を伸ばすようになる。

1719年からサファヴィー朝中心部へと勢力を伸ばしていたパシュトゥーン人のギルザイ部族は1722年、ついにイスファハーンを陥落させ、シャー・スルターン・フサインは降伏・退位して事実上サファヴィー朝は滅亡した。後を継いでガズヴィーンで即位したフサインの息子タフマースブ2世はイスファハーンの奪還を果たせず各地を放浪した後ホラーサーンに落ち延びた。

この頃までにナーディル・クリー・ベグを名乗っていたナーディルはタフマースプ2世に仕え、タフマースブ・クリーを名乗るようになる。タフマースブ2世の下でナーディルは勢力を拡大、1727年のマシュハド掌握、1729年にダムガーン会戦でギルザイ部族の首領アシュラフを破り、翌1730年にはアシュラフを処刑してギルザイ部族を駆逐。絶大な権力を掌中にして破竹の進撃を開始し、タフマースブ2世はイスファハーンで即位式を挙げた。

1732年、ナーディルがホラーサーン方面へ出動中、タフマースブ2世がオスマン帝国との戦いに敗れると、ナーディル・クリーはアルメニア、グルジアを割譲してオスマン帝国と和睦する一方、タフマースブ2世をホラーサーンへ追放。タフマースブ2世の8ヵ月の子・アッバース3世を擁立してその摂政となった。1735年にはロシアと反オスマン帝国であるギャンジャ条約を結んだ。1736年、アッバース3世を退位させて、自らがシャーとして即位。ナーディル・シャーを名乗り、アフシャール朝を開いた。

ナーディル・シャーは勢力拡大を目指して、1733年のバグダード攻囲以降、西方で活動してオスマン帝国に奪われた領域をほぼ確保する。

1738年には東方に転じ、カンダハール（:en:Siege of Kandahar）、ガズニー、カーボル、ラーホールと進撃を続けた。

翌1739年には、カルナールの戦いでムガル帝国の大軍を破ってデリーを占領した。この過程でパシュトゥーン人ドゥッラーニー部族の武力とインドの巨大な富を得て、1740年には中央アジアのブハラ・ハーン国、ヒヴァ・ハーン国に遠征、これを制圧した。1741年にはイラン方面に転じ、まず北方でマー・ワラー・アンナフルのウズベクを撃破、さらに海軍の整備に着手して1742年にバフライン、1743年にはオマーンを占領した。

再び西方に転じ、1743年からコーカサス方面で対オスマン戦を再開するが、目立った戦果は挙がらずに国境を決めて和睦し、ナジャフを割譲させたのみである。

ナーディル・シャーには粗暴・冷酷な面があったとされる。デリーでの3万人におよぶとされる虐殺や1740年に主君タフマースブ2世と2人の子を処刑していること、さらに1741年、暗殺未遂事件を受けてホラーサーン太守とした長子リダー・クリー・ミールザーを盲目にし、それを知った人々を処刑したことなどがある。またナーディル・シャーはスンナ派であり、サファヴィー朝期にシーア化した住民をスンナ派に立ち戻らせようとし、強制改宗があったとする史料もあるが、一方でシーア派をジャアファル法学派（シーア派の法学を確立した6代イマーム、ジャアファル・サーディクの名による。シーア派法学でもジャアファル法学派という言葉は用いる）としてスンナ派四大法学派に加えて五大法学派にして統合しようとしたとする史料もある。

ナーディル・シャーの活動で軍事以外に特記すべきは都市マシュハドの整備など土木建築分野である。ナーディルは当時のテュルク系武官の常として、また活発な活動により一つの都市に留まることはなかった。しかし、チグリスから中央アジア、インドにまたがる大帝国の中心点としてマシュハドはアフシャール朝の実質上の首都となっていた。これはアフシャール朝がナーディル没後ホラーサーン南部に収斂していくことからも読み取れる。ナーディルはマシュハドにある8代イマーム・アリー・リダー廟を修築し、ミナレットを加えるほか、バーザールの整備もしている。今日のイラン第二の都市マシュハドはナーディル・シャー期に実質的に始まったものといえる。さらにナーディルはホラーサーンからスィースターンにかけての河川池沼の堤防（バンダーブ）建設なども命じており、ガナートほか現在に続く伝統的インフラストラクチャーもナーディル・シャー期に始まる物が多い。

1745年前後、ナーディル・シャーはマシュハドの武官や有力者100人あまりを反乱あるいはそれに関わったとして処刑した。ナーディルに対する恐れは増大し、最終的には1747年、ホラーサーンのクルド反乱鎮圧のために遠征中、アフシャール族家臣の手によって暗殺された。

この事件はガージャール朝のナーディル・シャー伝記が、当時ナーディル・シャーに従っていたアブダーリー族のアフマド・ハーン・アブダーリー（ドゥッラーニー朝の祖アフマド・シャー・ドゥッラーニー）の関与をほのめかすが、アフガン側の史料では必ずしもこの時期アフマド・シャーがナーディル・シャー近辺のアブダーリー勢力を統率していなかったとされ、判然としていない。ナーディル・シャーの暗殺によってアフシャール勢力とアブダーリー勢力間に従来から存在した緊張は頂点に達することになり、ドゥッラーニー朝成立の前史となる。

ナーディル・シャーの没後は甥のアーディル・シャーとイブラーヒーム兄弟が後を継ぐが、いずれも短期間で処刑され、大帝国は解体しカリーム・ハーン（ザンド朝の祖）やアーガー・モハンマド・シャー（ガージャール朝の祖）、アフマド・シャーなど部将達が次々と自立、アフシャール朝は混乱の中で南ホラーサーンの地方勢力へと変容、1796年に孫のシャー・ルフがアーガー・モハンマドに敗れ滅亡した。

ナーディル・シャーの大帝国は短命に終わったが、アフガニスタンを誕生させるドゥッラーニー朝や後にイランを統一するガージャール朝もナーディル・シャーの下で活動することで勢力を蓄えていった点で、ナーディル・シャーはこの地域の次の時代を用意した人物であったということができる。
『リレイヤー』（Relayer）は、イギリスのプログレッシブ・ロック・バンドであるイエスが1974年に発表した通算8作目のアルバムである、スタジオ・アルバムとしては通算7作目にあたる。

解説

経緯 
1974年6月にリック・ウェイクマンがイエスを脱退した。1973年10月に発表された前作『海洋地形学の物語』に続く本作の構想は既に2月に固まっていたので、ジョン・アンダーソン、スティーヴ・ハウ、クリス・スクワイア、アラン・ホワイトは翌7月からリハーサルを開始した。一方、ウェイクマンの後任にはヴァンゲリスを勧誘したが断られたので、8月にレフュジーのパトリック・モラーツを迎えた。

内容 
本作はA面に1曲、B面に2曲と、前々作の『危機』と同じ構成を取っている。前作の『海洋地形学の物語』がヒンドゥー教に基づいた幻想的な世界観から起草されていたのに対し、本作はレフ・トルストイの長編小説『戦争と平和』（1865年-1869年）がテーマとなっている。

3曲の収録曲のうち、特にA面を占める「錯乱の扉」とB面の1曲目の「サウンド・チェイサー」では、『危機』や『海洋地形学の物語』の大きな特徴であったシンフォニックな要素が後退し、即興演奏の要素が前面に出ている。テーマの一つが「戦争」であったせいか演奏も音色も攻撃的な印象を与える箇所が多い。ハウが「サウンド・チェイサー」でハードな音色のエレキ・ギターで長いソロを披露しているのも注目に値する。モラーツが心酔していたジャズやラテン音楽の要素もかなり色濃く出ている。

評価 
本作は人気者のウェイクマンが脱退した後の作品で、彼がイエスにもたらしたシンフォニックな要素が後退して、収録曲のメロディ・ラインやハーモニーに無調の感覚が多かった事もあって、発表後しばらくの間は評価が低かった。

収録曲 
A面
 錯乱の扉 - "The Gates of Delirium" (21:55)
B面
 サウンド・チェイサー - "Sound Chaser" (9:25)
 トゥ・ビー・オーヴァー - "To Be Over"　(9:08)

リマスター盤 
2003年にCDのリマスター盤が発売された。音質の向上が図られている他、以下の3曲のボーナス・トラックが追加収録されている。
 スーン (シングル・エディット) - "Soon (Single version)"
 サウンド・チェイサー (シングル・エディット) - "Sound Chaser (Single version)"
 錯乱の扉 (スタジオ・ラン・スルー) - "The Gates of Delirium (Studio run-through)"

リミックス盤 
2014年 リミックス盤発売[CD/DVD-Audio・CD/Blu-rayデジパック仕様]。"2014 ステレオミックス(24bit/96khz)"、"2014 5.1chサラウンドミックス(24bit/96khz)"が制作され、オリジナルステレオミックス(24bit/192khz)・別ヴァージョン・シングルエディット・スタジオランスルー・ライブ・デモ等の音源が収録されている。

パーソネル 
イエス
 ジョン・アンダーソン – ボーカル、アコースティックギター、ピッコロ、パーカッション
 スティーヴ・ハウ – ギター、エレクトリック・ギター、ペダル・スティール、エレクトリック・シタール、バッキング・ボーカル
 クリス・スクワイア  – ベース、バッキング・ボーカル
 パトリック・モラーツ – キーボード、ピアノ、エレクトリックピアノ、ハモンドオルガン、ミニモーグ、メロトロン
 アラン・ホワイト – ドラムス、パーカッション
公益社団法人瀬戸フィルハーモニー交響楽団（こうえきしゃだんほうじんせと－こうきょうがくだん）は日本のオーケストラ。

概要 
「瀬戸フィル」という愛称で呼ばれ、地域の音楽文化の活性化への寄与を目的とし、2001年11月に特定非営利活動法人として設立された、四国初のプロオーケストラである。本拠は香川県高松市、2010年1月には公益社団法人に移行している。常任指揮者はノールマン・ビジャヤ。

活動 
2002年1月から2005年末までに計16回の定期演奏会のほか、四国二期会とのオペラ公演、四国内の小・中学校での演奏とワークショップ、公民館などへのアンサンブルデリバリーなど、幅広く活動している。2003年からは地域の子どもたちと共演する「瀬戸フィルファミリーコンサート」も取り組んでいる。高松市以外では、新居浜市の市民コンサート、丸亀市のクリスマスコンサートなどが恒例となっている。

2016年6月13日に開催された日本オーケストラ連盟の総会において、準会員として加盟が承認された。
阿蘇鉄道事業部（あそてつどうじぎょうぶ）とは、熊本県熊本市の熊本駅構内にあった九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、熊本支社の管轄。

管轄路線 
※ 管轄境界駅については、阿蘇鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。
 豊肥本線（熊本 - 滝水間。ただし、熊本駅は熊本支社熊本鉄道事業部の管轄）

歴史 
 1999年（平成11年）12月1日 - 阿蘇鉄道事業部発足。
 2008年（平成20年）4月1日 - 熊本鉄道事業部と統合、阿蘇鉄道事業部廃止。
地区選手権競走（ちくせんしゅけんきょうそう）は、競艇のGI競走の1つ。｢地区選｣、ないしは「地区ダービー」（関東ダービーなど）と略されることがある。

概要 
1954年（昭和29年）、九州地区選手権の第1回大会が芦屋競艇場で開催された。この大会を皮切りに、1956年（昭和31年）に近畿地区選手権・関東地区選手権・東海地区選手権・中国地区選手権の第1回大会が開催され、1957年（昭和32年）には四国地区選手権の第1回大会が開催される。地区選手権は日本全国にいる選手が6地区に分かれ、地区ごとに競い合う大会と位置づけられている。

1月中旬から2月の下旬にかけて開催される。以前は各地区の大会がまとまって行っていたが、電話投票などの全国発売実施に伴い、日程を分散化させて行うようになりつつある。但し2010年度と2011年度は12月開催で、これにより、賞金王決定戦（シリーズ戦含む）の選考から外れ、翌年の鳳凰賞競走出場への終盤の勝負がけの競走であったが、2012年（平成24年）度から再び1月-2月の開催に戻されて、鳳凰賞競走の最終の切符を手にするGIになる。（出場選手発表「46人＋予備選手」後に権利を得るための競走になる。重複の場合は予備からの繰り上り）さらに、開催年のオーシャンカップ競走に向けた終盤の勝負掛けの競走でもある。開催時期が笹川賞競走のファン投票の時期と被るため、選手紹介やインタビューなどでアピールをする選手が多い。

基本的には初日・2日目の第12レースにドリーム戦が行われる。特に、四国地区選手権に関しては女子選手の出場が多いため、2日目に女子限定のドリーム戦が組まれる事がある。

1999年、鳴門競艇場で行われた四国地区選手権競走では、山川美由紀が42年ぶりに女子選手の記念制覇を果たした（この当時の女子王座決定戦はGII）。

2022年、鳴門競艇場で行われた四国地区選手権競走は、競艇のみならず、全公営競技を通じて、GII以上の競走としては初めてモーニングレースとして開催された。

賞金 
優勝賞金は他のGI競走より大幅に低い480万円である。2018年度までは450万円だった。（プレミアムGIは1000万円「副賞金あり」、周年記念競走は900万円「副賞金あり」、ダイヤモンドカップ競走、高松宮記念特別競走は800万円、GII競走のモーターボート大賞競走は400万円、平成23年度）

出場選手 
基本的にはA1級選手を中心として選出される。地区により選手数に差が有るため、A1級でも出場できない選手がいる地区もあれば、B1級の選手が出場できる地区もある。また、あっせん直近の勝率が高い場合など近況好調である場合には、勝率など近況不調なA1級の選手を抑えてA2級の選手があっせんされることもあるように、必ずしもA1級であればA2級以下の選手より優先して出場できる競走ではない。普段GI競走に斡旋されないA2、B1級の選手にとっては、全国に名前を売る大きなチャンスになる。

地区選手権競走の対象競艇場 
各地区選手権競走は、下記に示した各地域毎の、各競艇場の持ち回り開催(太字の競艇場はナイター開催)である。

関東地区選手権競走 
群馬支部、埼玉支部、東京支部にある、桐生競艇場、戸田競艇場、江戸川競艇場、多摩川競艇場、平和島競艇場。

東海地区選手権競走 
静岡支部、愛知支部、三重支部にある、浜名湖競艇場、蒲郡競艇場、常滑競艇場、津競艇場。

近畿地区選手権競走 
福井支部、滋賀支部、大阪支部、兵庫支部にある、三国競艇場、びわこ競艇場、住之江競艇場、尼崎競艇場。

中国地区選手権競走 
岡山支部、広島支部、山口支部にある、児島競艇場、宮島競艇場、徳山競艇場、下関競艇場。

四国地区選手権競走 
香川支部、徳島支部にある、丸亀競艇場、鳴門競艇場。

九州地区選手権競走 
福岡支部、佐賀支部、長崎支部にある、福岡競艇場、若松競艇場、芦屋競艇場、唐津競艇場、大村競艇場。
霧島高原鉄道事業部（きりしまこうげんてつどうじぎょうぶ）とは、鹿児島県姶良郡湧水町の吉松駅構内にあった九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、鹿児島支社の管轄。

管轄路線 
※ 管轄境界駅については、霧島高原鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。
 肥薩線（吉松 - 隼人間。ただし、隼人駅は鹿児島支社鹿児島鉄道事業部の管轄）
 吉都線（全線。ただし、都城駅は鹿児島支社宮崎総合鉄道事業部の管轄）

歴史 
 1992年（平成4年）6月1日 - 霧島高原鉄道事業部発足。
 2008年（平成20年）4月1日 - 鹿児島鉄道事業部と統合、霧島高原鉄道事業部廃止。

乗務員 
乗務員基地の正式名称は、霧島高原鉄道事業部吉松運輸センター。

乗務範囲 
 肥薩線（吉松 - 隼人間）
 吉都線（全線）
高崎商科大学附属高等学校（たかさきしょうかだいがくふぞくこうとうがっこう）は、群馬県高崎市に所在する私立高等学校で、高崎商科大学の附属学校である。学校法人高崎商科大学が運営する。略称は「商大附（しょうだいふ）」「高商大附（たかしょうだいふ）」 ｢SHODAI（sdf）｣ である。

概要 
普通科・総合ビジネス科の2科からなり、それぞれの学科内に専門コースが設置されている。2001年までは女子高であった。現在の制服は中野裕通デザインである。一般教室にはエアコンが設置されている。

沿革 
1906年4月 - 私立佐藤裁縫女学校として佐藤夕子（サトウタネ）が高崎市柳川町2に創設。（在席数6名からスタート)
1911年4月 - 師範科卒業生に無試験検定により小学校専科正教員資格授与。
1934年4月 - 財団法人に組織変更。佐藤高等技芸女学校と改称。校舎を大橋町237に移転。
1948年4月 - 学校教育法による高等学校となり佐藤技芸高等学校と改称。
1950年2月 - 高崎技芸高等学校と改称。
1951年3月 - 学校法人佐藤学園に組織変更。
1954年 8月 - バレーボール全日本高等学校女子選手権大会で優勝。
1961年 4月 - 商業科設置。
1961年 6月 - 佐藤学園高等学校と改称。
1963年 4月 - 普通科設置。
1968年 4月 - 附属幼稚園開園。
1984年 4月 - ワープロ教育導入。
1985年 4月 - パソコン教育導入。
1987年12月 - 高崎商科短期大学設立認可される。法人名を高崎佐藤学園に変更。
1988年 4月 - 高崎商科短期大学（商学科）開学。校名を高崎商科短期大学附属高等学校と改称。
1991年 3月 - 情報システム科、情報経理科設置。
1992年 3月 - 家庭科廃止。
1994年 3月 - 商業科廃止。
1996年 4月 - 情報システム科を国際情報科に名称変更。　　
2001年 4月 - 高崎商科大学（流通情報学部）開学。高崎商科大学短期大学部（現代ビジネス科）開設。校名を高崎商科大学附属高等学校と改称。
2002年 4月 - 普通科特別進学コースに男子入学。男女共学スタート。
2002年 7月 - 並榎キャンパス完成。
2003年 3月 - 第22回全国高等学校空手道選抜大会女子個人組手優勝。
2004年 4月 - 豊岡グラウンド完成。
2005年4月 - 普通科進学コースに男子入学。
2006年8月 - 全国高等学校総合体育大会・第52回全国高等学校フェンシング選手権大会学校対抗女子フルーレ優勝。
2006年11月 - 創立100周年記念式典。
2008年8月 - 法人名を高崎商科大学に変更。
2011年4月 - 総合ビジネス科設置。全学科、全コース男女共学スタート。
2014年7月 - 新築第１校舎完成。
2014年3月 - 国際情報科、情報経理科を廃止。
2016年4月 - 創立110周年。
2017年10月 - 高崎アリーナで初の体育祭を実施。
2019年3月 - 新武道館完成。
2019年10月 - SNS上で、教諭の指導（注意を聞かない生徒に対するものであった）が問題となり、学校側は教諭を1週間自宅謹慎処分した。

設置学科 
 普通科
 特別進学選抜コース
 特別進学コース
 進学コース
 特別進学国際コース
 総合ビジネス科
 情報メディアコース
 経理ビジネスコース
 会計コース

クラブ活動 
運動部と文化部を合わせて37の部がある。

運動部 
 バトントワリング部
 ペップアーツ部
 バレーボール部
 フェンシング部
 卓球部
 テニス部
 アーチェリー部
 空手道部
 水泳部
 剣道部
 バドミントン部
 バスケットボール部
 サッカー部
 硬式野球部

文化部 
 社会部
 数学部
 理科部
 音楽部
 書道部
 美術部
 英語部
 家庭科部
 文芸部
 新聞部
 放送部
 演劇部
 ボランティア部
 茶道部
 華道部
 吹奏楽部
 情報処理部
 ワープロ部
 簿記部
 囲碁部
 漫画研究部
 情報ボランティア部
 軽音楽部
 写真部

交通アクセス 
 JR信越本線北高崎駅より徒歩3分
 JR上越線高崎問屋町駅より自転車10分

制服 
 高崎商科大学附属高等学校の制服は、中野裕通によってデザインされたものである。
 女子は紺のブレザーに紺白チェックのスカートにリボン、男子は紺のブレザーに紺白チェックのズボンにネクタイ。
 渡辺麻友の3rdシングル「ヒカルものたち」のカップリング曲「サヨナラの橋」のミュージックビデオで本校の制服を着用した。

高校関係者と組織

高校関係者一覧 
 OB・OG
 小渕千代（実業家、小渕恵三の母）
 石田瑞穂（バレーボール選手、デンソー・エアリービーズ所属）
 佐藤由美子（フリーアナウンサー）
 涼麻とも　元宝塚歌劇団

系列校 
 学校法人高崎商科大学
 高崎商科大学
 高崎商科大学短期大学部
 高崎商科大学佐藤幼稚園
明和県央高等学校（めいわけんおうこうとうがっこう）は、群馬県高崎市金古町に所在する私立高等学校。

概要 
学校法人平方学園の創立50周年を記念して1983年（昭和58年）に開校、以前は姉妹校として明和高等学校→創世中等教育学校があったものの、同校の募集停止→休校に伴い実質的には平方学園唯一の高等学校となっている。高校としては珍しく学校給食があり、部活動として射撃部がある（群馬県内では2校のみ）。

校名の「明和県央」は、地元金古町出身の福田赳夫元総理大臣の命名による。「明和」とあるが、明和町には所在していない。

設置学科 
 普通科
 特別進学コース
 進学コース
 競技スポーツコース
 N進学コース（2022年（令和4年）4月から）

部活動 
ラグビー部は全国大会（花園）に8度出場している（ベスト16は2度）。2021年には全国選抜に初出場。

男子バレー部は旧・春高バレーに2度、現・春高バレーに1度出場している。

運動部 

 野球部
 バレー部
 硬式テニス部
 水泳部
 サッカー部
 柔道部
 バスケットボール部
 射撃部
 陸上部
 剣道部
 卓球部
 ラグビー部
 弓道部 　
 相撲部　　　　　　　　　　
 ダンス部

文化部 

 演劇部
 吹奏楽部
 歴史研究部
 クオリティオブライフ部
 茶道部
 美術部
 自然科学部
 華道部
 箏曲部
 文芸部
 パソコン部
 E.S.S.部
 L.H.C部
 書道同好会

制服 
紺のボタンのブレザー、グレーのスラックス・スカート、紺のストライプのネクタイ・パータイ。夏服はニットシャツがあり、スラックスはブルーのラインをアクセントにしたストライプ・スカートはサックスのアクセントカラーのチェック柄。

通学方法 
学校と各駅を結ぶスクールバスがある（有料定期券制）。前橋駅、新前橋駅、高崎駅、渋川駅より、いずれも直通。

最寄り駅はJR上越線 群馬総社駅。

著名な卒業生 
 三浦弘行（将棋棋士/第7期）
 川田涼（ラグビー選手）
 高橋拓朗（ラグビー選手）
 萩原寿哉（ラグビー選手）
 小池一宏（ラグビー選手）
 高悠也（ラグビー選手）
 竹澤正祥（ラグビー選手）
鹿児島鉄道事業部（かごしまてつどうじぎょうぶ）は、鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅構内にあった九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、鹿児島支社の管轄であった。

霧島高原鉄道事業部および指宿鉄道事業部の統合以来、鹿児島支社管内のうち、宮崎総合鉄道事業部の管轄エリアを除いた全区間が管轄対象となったこともあり、2022年4月の組織改正で支社本体に機能を統合する形で廃止された。同時に宮崎総合鉄道事業部は宮崎支社に改組されている。

本稿では本事業部廃止以降の鹿児島支社直轄の現業機関についても含めて記載する。

管轄路線 
※管轄境界駅については、鹿児島鉄道事業部が管理を担当している駅を記載している。
 鹿児島本線（川内 - 鹿児島間）
 日豊本線（財部 - 鹿児島間）
 肥薩線（吉松 - 隼人間）
 吉都線（全線。ただし、都城駅は宮崎支社の管轄）
 日南線（福島高松 - 志布志間）
 指宿枕崎線（全線）

歴史 
 1999年（平成11年）6月1日 - 鹿児島鉄道事業部発足。
 2008年（平成20年）4月1日 - 霧島高原鉄道事業部および指宿鉄道事業部と統合。
 2011年（平成23年）4月1日 - 鹿児島総合車両所の工場業務廃止に伴い、同所の車両基地部門が鹿児島車両センターとして本事業部の下部組織となる。
 2022年（令和4年）
3月31日 - 吉松運輸センター廃止。
4月1日 - 鹿児島鉄道事業部廃止、支社本体に機能を統合。
9月22日 - ダイヤ改正に伴い、在来線での車掌業務に廃止。

乗務員 
乗務員基地の正式名称は、鹿児島鉄道事業部鹿児島乗務センターおよび鹿児島鉄道事業部吉松運輸センター。鹿児島鉄道事業部鹿児島乗務センターには運転士・車掌が、鹿児島鉄道事業部吉松運輸センターには運転士が配属されている。鹿児島鉄道事業部廃止後は、鹿児島乗務センターのみが存続する。

2022年9月22日に在来線での車掌業務は廃止された。

運転士乗務範囲 
鹿児島乗務センター
 鹿児島本線（鹿児島 - 川内間）
 日豊本線（宮崎神宮 - 鹿児島間）
 指宿枕崎線（鹿児島中央 - 枕崎間）
 肥薩線（吉松 - 隼人間）

吉松運輸センター
 肥薩線（人吉 - 隼人間）
 吉都線（全線）
吉松運輸センターは2022年（令和4年）3月31日に廃止（2022年3月13日に「運転基地廃止記念式典」が開催された）。

車両基地 
車両基地として、鹿児島車両センターがある。当該項を参照のこと。

設備保全区所（保線・電気） 
 鹿児島工務所
国分工務室
指宿鉄道事業部（いぶすきてつどうじぎょうぶ）とは、鹿児島県鹿児島市の鹿児島中央駅構内にあった九州旅客鉄道（JR九州）の事業部の一つであり、鹿児島支社の管轄。

管轄路線 
※ 管轄境界駅については、指宿鉄道事業部が管理を担当していた駅を記載している。
 指宿枕崎線（全線。ただし、鹿児島中央駅は鹿児島支社鹿児島鉄道事業部の管轄）

歴史 
 1999年（平成11年）6月1日 - 指宿鉄道事業部発足。
 2008年（平成20年）4月1日 - 鹿児島鉄道事業部と統合、指宿鉄道事業部廃止。

乗務員 
乗務員基地の正式名称は、指宿鉄道事業部指宿運輸センター。

乗務範囲 
 指宿枕崎線（全線）
明和高等学校（めいわこうとうがっこう）とは、かつて群馬県前橋市昭和町三丁目にあった私立女子高等学校。

2000年（平成12年）に開校した創世中等教育学校に移行する形で、2005年（平成17年）に閉校した。

沿革 
 1933年（昭和8年） - 平方金七により平方裁縫女学校として創立。
 1941年（昭和16年） - 平方高等裁縫女学校と改称。
 1943年（昭和18年） - 平方実業女学校と改称。
 1948年（昭和23年） - 明和家政高等学校と改称。
 1960年（昭和35年） - 明和高等学校と改称。
 2005年（平成17年） - 閉校。

学科 
 家政科

制服 
紺色のブレザー、紺色のスカート。

1999年（平成11年）度より紺色のブレザー、緑と紫のチェック柄のスカート（夏は紺のチェック柄）。

その他 
部活動は合唱部のみであった。

生徒会、委員会活動がなく上級生である3年生と教員が交代で全校日直と称して校内の風紀、美化に尽力していた。

寮があり、三食とも給食が出ていた。
ロッド

rod
 棒、竿状のもの
 特に日本のRPGでは、「魔法使いの杖」としてよく用いられる。
 rodを日本語では鞭、棍棒などと訳す場合も多い。
 バスでは、トランスミッションと直接繋がっている変速ギヤの事をロッドシフトと呼ぶ。
 コネクティングロッドなど（の略）
 カーテンを取り付けるための棒
 アンテナの一種
 釣り竿
 ヤード・ポンド法の長さの単位 - ロッド (単位)
 髪にパーマをかけるときに髪を巻く棒 - カーリングロッド
 主に欧米でのスカイフィッシュの呼称。

 欧米人の男性名
 ロッド・アレン - アメリカの野球選手（外野手）。広島東洋カープなどに所属。
 ロッド・カルー - パナマの野球（二塁手）。アメリカ野球殿堂表彰者。
 ロッド・エヴァンス - イギリスの歌手
 ロッド・キャニオン - アメリカの実業家
 ロッド・サーリング - アメリカの脚本家
 ロッド・スタイガー - アメリカの俳優
 ロッド・スチュワート - イギリスのミュージシャン
 ロッド・ストリックランド - アメリカのバスケットボール選手（PG）。通算14463得点・7987アシスト
 ロッド・テイラー - オーストラリアの俳優
 ロッド・バラハス - アメリカの野球選手（捕手）。通算812安打・136本塁打
 ロッド・マーティン - アメリカのアメリカンフットボール選手
 ロッド・レーバー - オーストラリアのテニス選手

Lod
 ロード (イスラエル)
アコス (AKOS) は、埼玉県草加市の東武伊勢崎線草加駅東口再開発事業により、1992年（平成4年）2月に完成した再開発ビル群の名称である。この名称は「Akro of Soka」（草加の核）の頭文字に由来する。

アコス南館、アコス北館、カフェ、アコス北館Nビルの4つの建物とイベント用のミニステージ、シティパーキングアコス（地下駐車場）、アコスホール（多目的スペース）で構成される。

設計はアール・アイ・エー、施工は西松建設、大林組、佐藤工業である。ビルの運営・管理はアコス株式会社（英称：AKOS Corporation）が行っている。

ビル概要 
 北館
 8階建てで、草加マルイ（旧：丸井草加店→草加マルイ&アウトレット）と専門店で構成される。以前までは、写真にもあるとおり、外観のロゴは「OIOI」ではなく、柏店や水戸店などで使用されている「MARUI」を使用していたが、2022年より「OIOI」に移行している。
 南館
 7階建て（一部4階建て）で、イトーヨーカドー草加店とアコス専門店、三菱UFJ銀行、みずほ銀行、アコスホール、シティパーキングアコスで構成される。
 カフェ
 サンマルクカフェ埼玉マルイ草加店→上島珈琲店草加マルイ店が入居していたが閉店。2021年6月28日に、日高屋グループの店舗 町中華 真心 が開店する。
 北館Nビル
 7階建てで、高砂ブックス草加店（書店）、モッズ・ヘア草加店（ヘアサロン）、メガネ・コンタクトレンズ店、眼科、生命保険会社のセールスオフィスが入居している。

歴史 
 1974年（昭和49年）3月 - 基本構想策定。
 1978年（昭和53年）9月 - 再開発事務所設置。 
 1979年（昭和54年）9月 - 草加駅東口再開発研究会結成。
 1982年（昭和57年）3月 - 都市計画決定。
 1985年（昭和60年）4月 - 北館のキーテナントが丸井に決定。
 1986年（昭和61年）3月 - 都市計画変更。 
 1987年（昭和62年）
 7月 - 草加駅東口再開発事業計画決定。
 11月 - 南館のキーテナントがイトーヨーカドーに決定。
 1988年（昭和63年）9月 - 権利変換計画決定。
 1989年（平成元年）3月 - 着工。
 1992年（平成4年）
 2月 - 竣工。
 9月 - 草加駅東口再開発ビル管理会社設立。

催事 
 イトーヨーカドー草加店、草加マルイ、アコス専門店、駅ビルのヴァリエが、「アコスサンクスフェスタ」を共同開催している。
浦和麗明高等学校（うらわれいめいこうとうがっこう）は、埼玉県さいたま市浦和区東岸町にある私立高等学校。

概要 
1936年に学校法人小松原学園の創始者である小松原賢誉が浦和女子洋裁学校として創立し、その後小松原女子高等学校と称した。創立80周年の節目を受けて、2015年（平成27年）に浦和麗明高等学校と改称し、姉妹校の叡明高等学校とともに進学校化を目指す高等学校としてスタートした。創立80年を越える歴史ある伝統校である。

特選コースを設けて難関大学合格をに力を入れており、土曜講習で模試対策なども行っている。ここ数年はコース制度を含むカリキュラム制度の改革や合格基準の引き上げにより、志願者が増えてきている。過去には、保育進学コースや福祉進学コースなどの専門コースが設置されていた。

文武両道を奨励しており、テニス部やチア・バトン部が全国レベルで活動している。平成30年度の共学化に伴い、男子部活動が設置され、テニス部では初年度から関東大会に出場するなど、期待が高まっている。

創立以来女子学校であったが、平成30年度（2018年）より男女共学となった。

沿革 
 1936年（昭和11年）4月 - 浦和女子洋裁学校本科・研究科開設。
 1940年（昭和15年）1月 - 同校に浦和商業女学校併設認可。
 1948年（昭和23年）4月 - 小松原女子高等学校普通科・商業科設置認可。
 1950年（昭和25年）4月 - 浦和女子洋裁学校から小松原女子実業学校に改称。
 1951年（昭和26年）3月 - 学校法人設置認可。
 1953年（昭和28年）3月 - 小松原女子実業学校廃止。
 1965年（昭和40年）2月 - 冷暖房付鉄筋2階建校舎完成。
 1966年（昭和41年）5月 - 冷暖房付鉄筋3階建校舎完成。
 1971年（昭和46年）4月 - 普通科にコース制を採用する。
 1976年（昭和51年）3月 - 全館冷暖房付鉄筋4階建校舎完成。
 1982年（昭和57年）3月 - 会館冷暖房付鉄筋3階建校舎完成。
 1987年（昭和62年）
 4月 - 金館冷暖房付鉄筋3階建校舎完成。
 10月 - 冷暖房付鉄筋2階建校舎完成。
 1993年（平成5年）4月 - 商業科を経済科に改称。
 2003年（平成15年）4月 - 普通科進学選抜、福祉進学開設。
 2004年（平成16年）4月 - 普通科特進選抜、進学選抜、福祉特選、総合進学開設。
 2006年（平成18年）3月 - 商業科廃科。
 2008年（平成20年）4月 - 普通科保育コース開設。
 2015年（平成27年）4月 - 校名変更「浦和麗明高等学校」
 2018年（平成30年）4月 - 新校舎（鉄筋4階建）完成。男女共学化。

建学の精神・教育方針

建学の精神 
 みんなから愛される人
 社会に役立つ人
 勤労を尊び前進する人

教育理念 
 叡智・高志・協調

教育方針  
 自主自立の精神を養い、自ら学び自ら考える力をはぐくむ
 確かな学力と規範意識に基づく豊かな社会性を養い、たくましく生き抜く力を育む
 思いやりの心や個性を伸ばし、一人ひとりの夢や希望を育む

教育 
3学期制で、特進選抜コースは土曜講習を実施しているためほぼ週6日制。他は週5日制である。授業時間は45分で、1日7時間授業を基本としている。校内にすべての生徒が利用できる自習室が設置されており、学習環境が整えられている。
尚、令和5年度より授業時間が50分となり1日6時間授業となる。

学校施設 
平成30年度の共学化に伴い、体育館・校舎ともにリニューアルした。食堂も備えている。

第1・2グラウンドは体育の授業で利用しており、放課後はソフトテニス部・テニス部・ハンドボール部・ソフトボール部・陸上競技部が活動している。第2グラウンドは硬式野球部・サッカー部の活動場所で、テニス・ハンドボールでも利用できる｡

その他、東浦和駅から徒歩8分の場所に川口グランドがある。これは全天候型グラウンドで、ハンドボールコートやハードコート2面を備えたテニスコートは夜間照明も設置され、授業やクラブに活用されている。

制服 
平成28年度に創立80周年を記念して浦和麗明高等学校に校名を変更した際に制服を新しくしたが、平成30年度共学化に伴い再び新しくした。

校歌 
平成30年度の共学化に伴い、新井満が作曲し、富樫強作詞の「心の翼を広げて」となった。

部活動

著名な卒業生

交通 
 南浦和駅・浦和駅下車、徒歩8-10分。
SLOW MORNING（スローモーニング）は、かつてJ-WAVEで土曜日の午前中に放送されていたラジオ番組。

概要 
 前番組WEEKEND CONNECTIONの後継として、2003年4月から2005年3月までの2年間放送された。一部コーナー（内包番組）は前番組から引き継いでいる。
 当時話題を集めていた「スローライフ」に合わせ、それに見合った話題提供や番組構成を行なっていた。

放送時間 
土曜
 8:00 - 11:25　(2003年4月-10月)
 8:00 - 11:30　(2003年11月-2005年3月)
 5分間のミニ番組・BIG LEAGUE TODAYの休止に伴い、枠拡大。

ナビゲーター 
玉川美沙
 このほかに週替わりでゲストを呼び、ゲストナビゲーターとして玉川とともに番組を進行していた。

主なコーナー
KEY COFFEE METROPOLITAN CAFE　(8:20-9:00)
 前番組から引き継ぎ。カフェをモチーフにしたゲストコーナー。玉川も自らの海外体験を随所で語った。
DoCoMo HAPPY LANDING!　(9:20-10:00)
 前番組から引き継ぎ。海外で活躍する女性へのインタビューコーナー。
ゆうちょpresents DOCUMENT OF THE STYLE　(10:20-11:10)
 ゲストナビゲーターの素顔に迫るコーナー。
BIG LEAGUE TODAY　(11:05-11:10)
 メジャーリーグ情報コーナー。2003年シーズンは別番組扱い。2004年シーズンは内包番組化。4月-10月放送。シーズン閉幕後は休止。番組終了後の2005年シーズンはMODAISTA内で放送。
九州旅客鉄道宮崎支社（きゅうしゅうりょかくてつどうみやざきししゃ）とは、宮崎県宮崎市の南宮崎駅構内にある九州旅客鉄道（JR九州）の支社の一つである。2022年（令和4年）4月1日付で鹿児島支社下部組織の宮崎総合鉄道事業部から改組されて発足した。旧日本国有鉄道門司鉄道管理局宮崎管理部（後の大分・鹿児島両鉄道管理局）の流れを汲む。

支社所在地 
宮崎県宮崎市東大淀2丁目60番地（南宮崎駅構内）

概要

国鉄時代 
国鉄民営化前、宮崎県を所管する鉄道管理局は、門司鉄道管理局内に「宮崎管理部」が存在していた。1950年（昭和25年）8月1日に宮崎管理部を廃止、日豊本線の佐土原駅を境界として、北は大分管理部に編入され大分鉄道管理局が、佐土原駅を含めて南は鹿児島管理部に編入され鹿児島鉄道管理局が設置された。

 大分鉄道管理局の路線：日豊本線(市棚駅 -日向新富駅間)、日之影線、細島線
 鹿児島鉄道管理局の路線：日豊本線(佐土原駅 - 五十市駅間)、妻線、吉都線(都城駅 - 京町駅間)、志布志線、古江線

宮崎総合鉄道事業部 
国鉄民営化・JR発足後、大分鉄道管理局は大分支社、鹿児島鉄道管理局は鹿児島支社に継承された。発足当初、宮崎地区に支社・支店は設置されず、鹿児島支社内に宮崎営業事務所が設置され、南宮崎と南延岡に現業機関のみ設置されていた。宮崎県内の鉄道事業（日豊本線、日南線、当時建設中の宮崎空港線）を一括管理するため、1996年（平成8年）6月1日に大分支社の宮崎県内区間を鹿児島支社に移管、鹿児島支社内に宮崎総合鉄道事業部が発足した。鉄道事業部の中では唯一「総合」を冠しており、宮崎県内における広報や、行政との窓口機能を有していた。なお、日南線の大隅夏井駅、志布志駅は鹿児島県に所在するが、志布志線の宮崎総合鉄道事業部が管轄していた。一方、宮崎県内の駅のうち肥薩線の真幸駅は熊本支社、都城駅以外の吉都線は鹿児島支社の鹿児島鉄道事業部の管轄であった。

宮崎支社発足 
その後2022年（令和4年）4月1日に行われたJR九州の組織改正で、宮崎総合鉄道事業部が宮崎支社に改組され、併せて鹿児島支社から独立し他の支社と同じく本社直属となった。組織改編の理由として、アミュプラザみやざきの開業などで鉄道事業以外の業務が増加していること、赤字路線を巡る自治体とのやり取りが増加する中、従来複数に分かれていた窓口を一本化することが挙げられている。ただし、他支社に設置されている安全推進室はなく、総務企画課と営業運輸課が企画運輸課として設置されているほか、支社長は執行役員に任命されておらず、他支社より小規模となっている。

管轄路線 
※ 管轄境界駅については、宮崎支社が管理を担当している駅を記載している。
 日豊本線（市棚 - 五十市間）
 日南線（全線）
 宮崎空港線（全線）

歴史 
 1987年（昭和62年）3月1日 - 宮崎機関区が宮崎運転区に改称。宮崎駅高架化に伴い、南宮崎駅に移転する。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄民営化により、JR九州発足。鉄道管理局はそのまま支社に改組される。
 1987年（昭和62年）6月1日 - 鹿児島支社内に宮崎営業事務所設置。
 1996年（平成8年）6月1日 - 鹿児島支社宮崎営業事務所・宮崎運転区、大分支社延岡運転区を統合し、鹿児島支社内に宮崎総合鉄道事業部発足。市棚 - 日向新富間を大分支社より移管。
 1996年（平成8年） 7月18日 - 宮崎空港線開業。
 1999年（平成11年） - 南延岡運輸センターを廃止。
 2004年（平成16年）6月1日 - 日南鉄道事業部と統合。
 2011年（平成23年）3月 - 宮崎運輸センターと宮崎車掌センターを廃止。宮崎乗務センターと宮崎車両センターが発足。同時に、鹿児島総合車両所（現・鹿児島車両センター）より宮崎車両センターに車両が転属配置された。
 2022年（令和4年）4月1日 - 宮崎総合鉄道事業部を廃止し、本社直属の宮崎支社に改組。

組織 
2022年4月1日現在。

 企画運輸課
 工務課

車両基地（宮崎車両センター）

配置車両 
以下は、2023年（令和5年）4月1日現在の配置車両である。

観光特急仕様車であるキハ125形を除き、日豊本線（高鍋 - 西都城間）・日南線（全線）・吉都線（全線）・肥薩線（吉松 - 隼人間）の普通列車で運用されている。

 キハ40形
 8000番台の10両 (8054, 8060, 8065, 8069, 8097 - 8100, 8104, 8128) が配置されている。
 このうち、8097と8099の2両は日南線専用塗装車である。また、8060は保留車となっている。
キハ47形
 8000番台 (8052, 8119) と9000番台 (9073, 9083) が各々2両ずつの計4両が配置されている。

 キハ125形
 臨時の観光特急「海幸山幸」の専用車である400番台の2両 (401, 402) が配置されている。日豊本線・日南線の宮崎 - 南郷間限定で運用されている。また、平日限定で貸切専用車両としても運用される。

構内こそ電化されているものの、検査設備が非電化のため、気動車のみの配置となっている。そのため、宮崎地区専用電車の713系はここが運用上の拠点となっており、常時配置されているものの、同様の理由で鹿児島所属であり、検査する時のみ鹿児島車両センターに入場する。なお、当センターの車両は全車がワンマン運転に対応しているほか、キハ40系は全車機関換装されている。
かつてはキハ140・147形も配置されていたが、上記のキハ40・47形（8000・9000番台車）と交換されて配置がなくなっている（該当車両は鹿児島へ転属）。

配置車両の車体に記される略号 
 鹿ミサ：鹿児島支社を示す「鹿」と、宮崎の電報略号「ミサ」で構成される。鹿児島鉄道管理局時代より踏襲。

設備保全区所 
 宮崎工務所
 南延岡工務室

乗務員区所

運転士・車掌 
 宮崎乗務センター
 旧・宮崎運輸センター（運転士部門）
 旧・宮崎車掌センター
 南宮崎指令
住之江公園（すみのえこうえん）は、大阪府大阪市住之江区南加賀屋1丁目に設置されている都市公園。大阪府が運営管理を行っている。

概要 
「花と緑とふれあう」「広々とした施設で遊ぶ」「スポーツを楽しむ」の3つのコンセプトを持つ都市型総合公園で、園内には「花と緑のスクエア」（緑地ゾーン）、大池（野鳥が生息する）のほか、プール、テニスコート、野球場といったスポーツ施設がある。

公園南西側に大阪護國神社が隣接しており、新なにわ筋を挟んだ西側には住之江競艇場がある。

歴史 
この地には近隣（1.5キロほど東）に住吉公園がある。同公園では大正時代、元々の敷地を縦断する形で国道16号（現：国道26号）が建設されたため、公園の面積が大幅に縮小された。その代替として、住之江公園の整備計画が進められた。

大阪府公園調査会が1924年に当地を公園用地に選定した。用地買収ののち1926年に工事に着工し、1930年に完成した。

しかし1940年には、従来の敷地の一部を大阪護國神社に割譲した。さらに1948年には大阪府営大阪住之江競輪場が設置されたため、公園機能を失った。地元住民の強い要望により1964年に競輪場が廃止されたのちに、公園としての整備を再開している。公園整備の中で、野球場は1968年8月に設置されている（大阪府営公園デジタルアーカイブスによると、1930年の開設時から野球場は存在していた。現存する球場と同じ位置かは不明）。

野球場 
住之江公園野球場は主に軟式野球の各種公式戦会場として利用されているほか、近畿学生野球（2部リーグ）や全国高等学校野球選手権大阪大会の会場としても使用される。

2009・2010年は、関西独立リーグ (初代)（後にジャパン・フューチャーベースボールリーグ）の大阪ゴールドビリケーンズがメイン球場としていた。2010年に大阪ゴールドビリケーンズが解散し、入れ替わるように2011年から06BULLSが関西独立リーグに新規加盟。2012年の公式戦数試合を住之江公園野球場で行った。2013年に同リーグは解散したが、2014年から06BULLSはBASEBALL FIRST LEAGUE（現：関西独立リーグ (2代目)に参加。花園セントラルスタジアムと豊中ローズ球場で公式戦を行い、住之江公園野球場での開催試合は組まれなくなった。に新たに関西独立リーグ (2代目)に参加した堺シュライクスが公式戦を7試合開催した。しかし、堺市に原池公園野球場（くら寿司スタジアム堺）がオープンしたは開催がなかった。
 両翼90m、中堅110m
 磁気反転スコアボード（10回まで・合計得点、選手氏名表記可能）
 照明6基
 スタンドは内野席のみ。外野は座席・芝生席とも無し

大阪住之江競輪場 

1948年12月11日、前月日本で初めて競輪開催が行われた小倉競輪場に次ぎ、関西地区で初めて競輪開催が行われた大阪住之江競輪場（おおさかすみのえけいりんじょう）は、当地にあった（現在の児童広場、児童遊技場の付近。大阪護国神社の隣）。当地をホームバンクとしていた主な選手として、横田隆雄や山本清治らがいる。1周500m。

連勝式車券を最初に導入した競輪場であり、開設初日から発売されている（小倉競輪場は当時単勝式・複勝式のみ発売）。翌1949年6月には第1回全国争覇競輪（現：日本選手権競輪）が開催されるなど、関西地区の中でも扱いの大きい競輪場であった。

引き続き盛況を保っていたものの、主催者の大阪府が競輪開催の中止を決定したため、1964年5月に開催休止扱いとし、後に正式に閉鎖された。

アクセス 
 Osaka Metro四つ橋線・Osaka Metro南港ポートタウン線（ニュートラム）住之江公園駅・大阪シティバス地下鉄住之江公園6番のりば下車
マット・オースティン（Matt Austin）

 マット・オースティン (俳優) - カナダの俳優。
  - オーストラリアのオージーフットボール選手。
 『ジオニックフロント 機動戦士ガンダム0079』の登場人物。
桜川（さくらがわ、おうかわ）とは、

 日本人の姓のひとつ

 地名
 桜川市 - 茨城県西部の自治体。
 桜川村 (曖昧さ回避)
 桜川 (真狩村) -  北海道虻田郡真狩村の地名。
 桜川 (青森市) - 青森県青森市の地名。
 桜川 (水戸市) - 茨城県水戸市の地名。
 桜川 (板橋区) - 東京都板橋区の地名。
 桜川 (大阪市) - 大阪府大阪市浪速区の地名。
 桜川 (多度津町) - 香川県仲多度郡多度津町の地名。
 桜川 (福津市) - 福岡県福津市の地名。

 河川
 桜川 (北海道) - 北海道旭川市を流れる石狩川水系近文内川支流の一級河川。
 秩父別桜川 - 北海道空知北部を流れる石狩川水系境川支流の一級河川。
 新発寒桜川 - 北海道札幌市手稲区を流れる新川水系の河川。
 桜川 (宮城県) - 宮城県本吉郡南三陸町を流れる本流の二級河川。
 桜川 (山形県) - 山形県西置賜郡小国町を流れる荒川水系明沢川支流の一級河川。
 桜川 (福島県) - 福島県郡山市・田村郡三春町を流れる阿武隈川水系の一級河川。
 桜川 (茨城県南部) - 茨城県南西部を流れる利根川（霞ヶ浦）水系の一級河川。
 桜川 (水戸市) - 茨城県水戸市を流れる那珂川水系の一級河川。流路に千波湖を含む。
 桜川 (笠間市) - 茨城県笠間市を流れる那珂川水系涸沼川支流の一級河川。
 桜川 (茨城町) - 茨城県東茨城郡茨城町を流れる那珂川水系涸沼川支流の河川。
 桜川 (日立市) - 茨城県日立市を流れる本流の二級河川。
 桜川 (栃木県) - 栃木県芳賀郡市貝町・茂木町を流れる利根川水系小貝川支流の一級河川。
 桜川 (群馬県) - 群馬県利根郡川場村を流れる利根川水系薄根川支流の一級河川。
 桜川 (東京都) - かつて東京都中央区に存在した水路。また、かつて東京都港区に存在した河川。
 桜川 (神奈川県) - かつて神奈川県横浜市中区から西区にかけて存在した水路。横浜市中心部の廃河川を参照。
 桜川 (新潟県) - 新潟県佐渡市を流れる本流の二級河川。
 桜川 (静岡県) - 静岡県三島市を流れる狩野川水系大場川支流の河川。
 桜川 (三重県) - 三重県亀山市を流れる鈴鹿川水系の一級河川。
 桜川 (大阪市) - かつて大阪府大阪市に存在した水路。現在は埋立てられ千日前通の一部になっている。
 桜川 (奈良県) - 奈良県橿原市を流れる大和川水系高取川支流の一級河川。
 桜川 (和歌山県) - 和歌山県日高郡みなべ町を流れる南部川水系の二級河川。
 桜川 (島根県) - 島根県雲南市を流れる斐伊川水系久野川支流の一級河川。
 桜川 (旭川水系) - 岡山県岡山市北区を流れる旭川水系の一級河川。
 桜川 (笹ヶ瀬川水系) - 岡山県総社市・岡山市北区を流れる笹ヶ瀬川水系砂川支流の二級河川。
 桜川 (田布施町) - 山口県熊毛郡田布施町を流れる本流の二級河川。
 桜川 (山陽小野田市) - 山口県山陽小野田市を流れる厚狭川水系大正川支流の二級河川。
 桜川 (萩市) - 山口県萩市を流れる大井川水系の二級河川。
 桜川 (香川県) - 香川県仲多度郡多度津町を流れる本流の二級河川。
 桜川 (愛媛県) - 愛媛県新居浜市を流れる渦井川水系の二級河川。
 桜川 (高知県) - 高知県須崎市・高岡郡佐川町を流れる本流の二級河川。
 桜川 (天草市) - 熊本県天草市を流れる本流の二級河川。
 桜川 (水俣川水系) - 熊本県葦北郡芦北町・水俣市を流れる水俣川水系久木野川支流の河川。
 桜川 (宮崎県) - 宮崎県西都市を流れる一ツ瀬川水系の二級河川。
 桜川運河（桜堀運河の別名） - 神奈川県川崎市川崎区にある運河の別名。
 さくら川（荒川左岸排水路の別称） - 埼玉県さいたま市および戸田市を流れる排水路の別称。

 鉄道駅
 桜川駅 (滋賀県) - 滋賀県東近江市にある近江鉄道本線の駅。
 桜川駅 (大阪府) - 大阪府大阪市浪速区にあるOsaka Metro千日前線・阪神なんば線の駅。
 桜川駅 (茨城県) - かつて茨城県日立市に存在した日立電鉄線の駅。

 伝統芸能・音楽
 桜川 (能) - 能の演目。四番目物の狂女物。桜川 (茨城県南部) を舞台とする。
 桜川 (地歌) - 地歌の曲目。手事物。
アッシュル・リム・ニシェシュ（Aššur-rā’im-nišēšu、mdaš-šur-ÁG-UN.MEŠ-šu、「アッシュル神は彼の民を愛する」）はアッシリアの統治者、「アッシュルの副王（išši’ak Aššur、シュメール語ではPA.TE.SI (=ÉNSI)と綴られる）」。在位は前1408年-前1401年、または前1398年-前1391年（。『アッシリア王名表』では第70代の王としてリストされている。彼はアッシュル市の市内壁を再建したことで最もよく知られている。

来歴 

現存する3つの『アッシリア王名表』のバージョン全てが、彼の出自を前任のアッシリアの君主である「アッシュル・ベル・ニシェシュの息子」としている。しかし、これは現存する唯一の同時代の円錐形文書と矛盾している。この文書はアッシュル市の市内壁の再建を記念して捧げられたものであり、この中でアッシュル・リム・ニシェシュの父親は前王アッシュル・ベル・ニシェシュと同じくアッシュル・ニラリ2世となっており（画像の3行目に音訳表記で書かれている）、恐らく彼らは兄弟であった。

この円錐形文書はこれ以前の市内壁の修復者としてキキア（前2000年頃）、イクヌム（前1867年-前1860年）、サルゴン1世（シャル・キン1世、前1859年-？）、プズル・アッシュル2世、（在位：前1579年-前1562年）の息子アッシュル・ニラリ1世（在位：前1547年-前1522年）を挙げている。キキアによるアッシュル市の最初の城塞化への言及は、後世のアッシリア王シャルマネセル3世（シャルマヌ・アシャレド3世）が自身の碑文で繰り返している。この碑文はジッグラト北端の3メートルの古い日干し煉瓦の城壁から回収された。

アッシュル・リム・ニシェシュの地位は息子のアッシュル・ナディン・アヘ2世に継承された。

記録
アッシュル・ベル・ニシェシュ（Aššūr-bēl-nīšēšu、mdaš-šur-EN-UN.MEŠ--šú,、「アッシュル神（は）彼の民の主」）はアッシリアの支配者。在位期間は前1417年-前1409年、または前1407年-前1398年。在位期間が複数提案されているのは、後の年代が不明瞭であるためである。父であるアッシュル・ニラリ2世の跡を継いで王となった。彼自身はカッシートの王との条約によってもっともよく知られている。

来歴 

この時代のアッシリア君主の慣習として、彼は「アッシュルの副王（イシアクム）、išši'ak Aššur」という控えめな称号を用いていた。『対照王名表（Synchronistic Chronicle）』の記録によれば、彼はバビロンの王カラインダシュと友好的な国境条約を締結したらしく、「まさしくこの国境について共に宣誓した」とある 。彼の多数の円錐形楔形文字文書（画像は線画に写したもの）は、彼がアッシュルの「新市街」地区にあったプズル・アッシュル3世の城壁を補修したことを記念している。

アッシュル・ベル・ニシェシュの同時代の法律文書では土地、家屋、奴隷の売却と鉛の代金について詳述されている。アッシリアの信用システムはかなり高度であり、オオムギや鉛などの商品購入のために融資が行われ、返済が遅れた場合には利息が支払われた。融資の担保として債務者の資産や子供などが提示可能であった。

アッシュル・ベル・ニシェシュの息子と最終的な後継者について得られる情報は矛盾がある。『アッシリア王名表』は彼のすぐ後の後継者に、息子としてアッシュル・リム・ニシェシュ（Aššur-rā’im-nišēšu）を挙げている。しかし、アッシュル・リム・ニシェシュ自身の同時代碑文では、その父親の名前はアッシュル・ニラリ2世とされており、これはアッシュル・リム・ニシェシュがアッシュル・ベル・ニシェシュの兄弟である可能性を示唆するものである。複数ある『アッシリア王名表』の各バージョンで彼らの後の王の系譜が異なることによって混乱はさらに酷くなっている。即ち、『コルサバド王名表 』と『SDAS王名表』が18年後に王位に就くエリバ・アダド1世をアッシュル・ベル・ニシェシュの息子としている一方で、『アッシュル王名表』はエリバ・アダド1世をアッシュル・リム・ニシェシュの息子としている。

記録