ブノワ・トレルイエ（1976年12月7日 -）は、フランス人のレーシングドライバー。

プロフィール 
 身長： 178cm
 体重： 65kg
 血液型： RH+A型

人物 
性格は気さくで、日本語をかなり上手に話す。愛称は「ブノワ」、「ベンちゃん」。

経歴 
1983年にモトクロスでレースデビュー。1990年にカートレーシングに転向し、1995年にはフランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ（現：トタル)・キャンパスに参戦した。1996年・1997年にはフランス・フォーミュラ・ルノーに参戦。1998年にはフランスF3にステップアップした。

2000年に訪日して全日本F3選手権に参戦し、2年目の2001年にシリーズチャンピオンを獲得。2002年は母国フランスでの活動が多く、日本では全日本選手権フォーミュラ・ニッポンや全日本GT選手権にスポット参戦する程度だったが、2003年には星野一義率いるホシノインパルと契約を結び、フォーミュラ・ニッポンと全日本GT選手権にフル参戦を開始した。

2006年には自身初となるフォーミュラ・ニッポンのタイトルを、最終戦の前のレースで獲得した。

2007年のフォーミュラ・ニッポンにおいては、第5戦鈴鹿ラウンドで車両が2つに分断する大クラッシュに遇い、3週間後のSUPER GT第5戦菅生ラウンドを欠場した。その後、最終戦の鈴鹿ラウンドにおいても、130Rでクラッシュし惜しくもシリーズチャンピオンを逃した。

2008年にはスーパーGTのGT500クラスにおいて、ニスモから23号車ザナヴィニスモGT-Rで参戦。当時「帝王」の称号を持ち、日産陣営のエースであった本山哲とタッグを組み、年間3勝を挙げ見事にドライバーズチャンピオンに輝いている。

2010年のル・マン24時間レースからは、同じく国内レースで活躍しているアンドレ・ロッテラーとともにアウディワークス入りを果たした。
その年は総合2位を獲得し、翌2011年は総合優勝を果たした。以降、ル・マンでは2012年と2014年にも勝利し、通算3度の総合優勝を遂げている。

2012年には復活した世界耐久選手権の初代チャンピオンの座も獲得した。

世界耐久選手権にはアウディが撤退する2016年まで参戦。撤退後の2017年はアウディファミリーの一員として、ブランパンGTやイタリアGT選手権にアウディ系チームから参戦した。

レース戦績 
 1995年 - フランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ・キャンパス
 1996年 - フランス・フォーミュラ・ルノー
 1997年 - フランス・フォーミュラ・ルノー
 1998年 - フランスF3選手権シリーズ（シリーズ9位）
 1999年
 フランスF3選手権シリーズ（シリーズ3位）
 F3ヨーロピアンカップ（優勝）
 F3マカオGP
 F3コリアSP（決勝3位）
 2000年
 全日本F3選手権（#3 カストロール富士通テンF300/ダラーラF300 3S-G）（シリーズ5位）
 F3マルボロ・マスターズ（決勝4位）
 2001年
 全日本F3選手権（#1 ロックタイト無限F300/ダラーラF300 MF204B（シリーズチャンピオン・15勝）
 F3マカオGP（決勝2位）
 F3コリアSP（決勝3位）
 F3マルボロ・マスターズ
 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.5戦以降>（無限×童夢プロジェクト #18 TAKATA童夢NSX/NSX NA2 C32B）（シリーズ18位）
 2002年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン<Rd.1～5>（#11 COSMO OIL RACING TEAM CERUMO/レイナード99L MF308）（シリーズ14位）
 全日本GT選手権・GT500クラス<Rd.6～>（Team IMPUL #12 カルソニック スカイライン/スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT）（シリーズ28位）
 2003年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#20 TEAM IMPUL/ローラB351 MF308）（シリーズ2位・2勝）
 全日本GT選手権・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック スカイライン/スカイラインGT-R BNR34 VQ30DETT）（シリーズ4位・2勝）
 2004年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#19 mobailecast IMPUL/ローラB351 MF308）（シリーズ4位・2勝）
 全日本GT選手権・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック IMPUL Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ11位・1勝）
 2005年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#19 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB351 MF308）（シリーズ6位・2勝）
 SUPER GT・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ11位）
 2006年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#19 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB06/51 RV8J）（シリーズチャンピオン・4勝）
 SUPER GT・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ8位・1勝）
 2007年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#1 mobailecast TEAM IMPUL/ローラB06/51 RV8J）（シリーズ2位・1勝）
 SUPER GT・GT500クラス（Team IMPUL #12 カルソニック インパル Z/フェアレディZ Z33 VQ30DETT）（シリーズ13位）
 2008年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#2 LAWSON TEAM IMPUL/ローラFNB06/51 RV8J）（シリーズ8位）
 SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 XANAVI NISMO GT-R/GT-R R35 VK45DE）（シリーズチャンピオン・3勝）
 2009年
 全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（#2 LAWSON TEAM IMPUL/スウィフト017.n RV8K）（シリーズ2位・1勝）
 SUPER GT・GT500クラス（NISMO #1 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VK45DE）（シリーズ4位・2勝）
 ル・マン24時間レース （Pescarolo Sport #17/プジョー・908）（13時間 210周リタイア）
 2010年
 SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R/GT-R R35 VRH34A）（シリーズ7位）
 ル・マン24時間レース （アウディスポーツ・チーム・ヨースト #8/アウディ・R15 TDI）（総合2位）
 2011年
 SUPER GT・GT500クラス（NISMO #23 MOTUL AUTECH GT-R／GT-R R35 VRH34A→VRH34B）（シリーズ2位・3勝）
 ル・マン24時間レース （アウディスポーツ・チーム・ヨースト #2/アウディ・R18 TDI）（総合優勝）
 2012年
 ル・マン24時間レース （アウディスポーツ・チーム・ヨースト #1/アウディ・R18 e-tronクアトロ）（総合優勝）
FIA 世界耐久選手権  (同上)  (ドライバーズチャンピオン)

 フォーミュラ 
 全日本フォーミュラ3選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 フォーミュラ・ニッポン 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 グランドツーリングカー 
 全日本GT選手権/SUPER GT 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

 ブランパンGTシリーズ・耐久カップ 

(key)

 スパ・フランコルシャン24時間レース 

 スポーツカー 
 インターコンチネンタル・ル・マン・カップ 

(key)

 FIA 世界耐久選手権 

 太字'はポールポジション、斜字''はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース