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妙蓮寺（みょうれんじ）は、京都府京都市上京区にある、本門法華宗の大本山。山号は卯木山（うぼくさん）。塔頭が8院ある（恵光院、玉龍院、本光院、円常院、堅樹院、慈詮院、本妙院、常住院）。寺紋は丸に三つ紅葉。

歴史 
妙蓮寺は鎌倉時代の僧日像によって創建された。日像は日朗（日蓮の高弟）に師事し、後に日蓮の遺命を受けて帝都における布教に努めた。五条西洞院（現京都市中京区）の酒屋柳屋仲興は日像に帰依し、永仁2年（1294年）、その夫人（妙蓮法尼）によって邸内に法華堂が建立され、妙法蓮華寺と号した。寺はその後荒廃したが、応永年間（1394年 - 1428年）、日慶により四条大宮（現：京都市下京区四条大宮町付近）に再興され、寺号を妙蓮寺とした。その後、公家の庭田重有の子・日応を住持に迎えた。

妙蓮寺は天文5年（1536年）、天文法華の乱で焼失し、堺に避難するが、天文11年（1542年）、後奈良天皇は法華宗帰洛の綸旨を下し、妙蓮寺は同年大宮元誓願寺通（現京都市上京区）に伽藍を再建した。同地付近には「元妙蓮寺町」の町名が残る。

天正15年（1587年）、豊臣秀吉の命により、現在地に移転。享保15年（1730年）の西陣焼けでは、本堂、祖師堂などの主要堂宇は焼け残ったが、天明8年（1788年）の天明の大火により伽藍を焼失。寛政元年（1789年）再建された。

卯木山（うぼくさん）の由来は「柳」の文字から。

文化財 
重要文化財（国指定）
松尾社一切経3545巻（附　経箱38合）
1993年（平成5年）に行なわれた、立正大学の史料調査によって平安時代の一切経であることが明らかになった。約3500巻の巻子本の写経が、38合の経箱に収められていた。松尾大社の一切経は、神主の秦氏一族によって発願され、社内の別当寺において書写されたもので、1138年（保延4年）頃に完成した。5000巻余あったものと推測されていたが、この妙蓮寺蔵本が発見されるまでは、僅かに40余巻が現存するだけで、幻の経典であった。書写年代は12世紀であるが、一部に11世紀にさかのぼる見返し絵を持つ経典が混入しており、これは伝来の途上で失われた経巻を、由来の異なる他経で補ったものとされている。妙蓮寺に施入されたのは、1857年（安政4年）のことで、篤信者によって寄進されたものである。
奥書院及び玄関の間障壁画　38面　長谷川派
紙本金地著色松桜図　一之間　襖貼付8、天袋貼付4
紙本金地著色松桜図　二之間　襖貼付8
紙本金地著色松杉桜図　脇一之間　襖貼付6
紙本金地著色松桜図　玄関之間　襖貼付12
附指定:紙本著色柳図　脇二之間　襖貼付4
伏見天皇宸翰法華経（沈金箱入り）8巻
立正安国論　本阿弥光悦筆
始聞仏乗義　本阿弥光悦筆

塔頭 
 恵光院（惠光院）
 玉龍院
 本光院
 円常院（圓常院）
 堅樹院
 慈詮院
 本妙院
 常住院

交通アクセス 
京都市営地下鉄烏丸線鞍馬口駅から徒歩10分。
拝郷 メイコ（はいごう めいこ、1978年〈昭和53年〉5月6日 -）は、東京都出身のシンガーソングライター。本名は拝郷 芽衣子（読み同じ）。牡牛座、O型。

人物 
1995年、友人とコピーバンド「マママンゴー」結成。ヤマハの「高校対抗バンド合戦」で準優勝。その後ボーカルユニット「Fragrance Balance（フレグランス バランス）」に参加。作詞を始める。

1996年、Fragrance Balanceが、ヤマハのThe 5th MUSIC QUEST JAPAN FINALで審査員特別賞を受賞 したのをきっかけに、2001年11月7日「トマトスープ」でヤマハミュージックコミュニケーションズよりデビュー。同年、四谷天窓にてCD発売前に単独ライブを行っている。

Fragrance Balanceは、1997年に解散。その後、各種イベント、ライブハウス、路上、テレビパーソナリティ等で活動。「ピンキーちょうだい」や「どれどれの木」などのコマーシャルソングも手がける。愛・地球博でライブを行ったこともある。

また、人工的に人声ボーカルを作り上げる歌声合成ソフトであるVOCALOIDの「MEIKO」の声を担当した人物である。

2006年、ヤマハミュージックコミュニケーションズとの契約終了。同年12月、オリジナルレーベル「nanno record」設立。プロモーションはTBS系列の「日音アーティスト」が担当。

ディスコグラフィ 
 シングル
 どれどれの唄（2005.07.09） - スタジオジブリプロデュース。読売新聞キャラクター「どれどれ」イメージソング
 もしも私がお母さんになったら（2003.09.25） - 拝郷メイコ＆ピッチトークス
 メロディ（2002.11.20）
 やさしいちから（2002.02.06）
 トマトスープ （2001.11.07）
 アルバム
 ホシノモト(2017.11.10)
 BROOCh（2012.06.08）
 HELLO TREE（2009.09.04）
 ウタカタクロール（2007.01.31）
 日々是青色（2005.07.20）
 ソイトゲヨウ（2003.11.19）
 ミチカケ （2002.03.06）
 参加アルバム
 古川本舗 「Alice in wonderword」(2011.06.15) - 「Alice」ヴォーカル
 東京カフェスタイル #1 stories（2012.04.25） - オムニバス・ユニット「f.e.n.（female ensemble network）」のメンバーとして。荒井由実のカバー集。
  古川本舗 「ガールフレンド・フロム・キョウト」(2012.11.07) - 「恋の惑星」ヴォーカル

楽曲提供 
 シングル
 石嶺聡子「バイバイ」（1998.10.28） - 拝郷芽衣子名義、作詞のみ
 安藤禎央「永遠」（2006.04.25） - 作詞、ヴォーカル

出演

CM 
 フレンテ (企業) - CMソング「ピンキーちょうだい」
 全国牛乳普及協会 - CMソング「やっぱ牛乳でしょ」
 読売新聞グループ本社
 新潟総合テレビ - 「グライダー」（「Dreaming2006」キャンペーンソング、2006年度）
 日本デルモンテ - 「ラクベジ野菜と乳酸菌」
 ワコール - LALAN「うわさのリボンブラ体操」
 ミスタードーナツ - カラフルドーナツ、シェイキーポップ「私に」篇

映画 
 「変身」主題歌（アルバム『日々是青色』より『蒼い花』）

出演番組 
 現在
 拝郷メイコ ユメミル細胞（2021年4月6日-・火曜21:00-21:30）
 過去
 5時の魔法使い（東京MXテレビ）
 ゼベック・オンライン（東京MXテレビ）
 東海ラジオミッドナイトスペシャル　拝郷メイコのツキノモノ（東海ラジオ放送）
MUSIC PARTY（TOKAIケーブルネットワーク）
 K-MIX 8×8 拝郷メイコのRADIO TREE（K-MIX、2009年10月6日-2013年3月26日・火曜20:00-20:25）
 K-mix Maison de Ami 102号室（2013年4月2日-・火曜21:00-21:25。再放送：火曜27:00-27:25）
 K-mix Midnight Rendez-vous “ミドラン”（2017年4月4日- 火曜25:00-26:00）

ゲーム 
 プロジェクトセカイ カラフルステージ! feat.初音ミク（2020年9月30日、iOS / Android） - MEIKO 役

アニメ 
 ぷちセカ（2022年、東京MXテレビ、YouTube） - MEIKO 役
尊観（そんかん、貞和5年/正平4年（1349年）- 応永7年10月24日（1400年11月10日））は、南北朝時代の時宗の僧。父は亀山天皇の皇子常盤井宮恒明親王。

経歴
1360年（延文5年・正平15年）に出家して鎌倉清浄光寺に住する。
1369年（応安2年・正平24年）摂津国兵庫真光寺住職。
1377年（永和3年・天授3年）出羽国山形光明寺住職。
1385年（至徳2年・元中2年）甲斐国府中一蓮寺住職。
1387年（嘉慶元年・元中4年）相模国遊行寺12世を継ぐ。
1396年（応永3年）文観房弘真による後醍醐天皇の肖像画『絹本著色後醍醐天皇御像』を、真言宗醍醐派の二品杲尊法親王から相承する。
同年 山城国京都で後小松天皇に謁見、以降、歴代遊行上人は南朝門流として宮中へ自由に参内できる許可を得る。
1400年（応永7年）長門国下関市専念寺にて示寂。

墓所
山口県下関市　専念寺
馬飼頭首工（まがいとうしゅこう）は、木曽川本川下流部に建設された堰である。木曽川大堰とも呼ばれる。

木曽川河口から26 km上流、左岸愛知県稲沢市、右岸岐阜県羽島市の愛知・岐阜県境に建設された可動堰で独立行政法人水資源機構が管理している。全長：721.5m、幅：7.5m。本体の施工者は前田建設工業。

概要 
木曽川用水下流部の水源として建設された。この地点には旧・佐屋川取水口があったが、堰の建設と共に改良されここから木曽川用水が流れ出している。

目的は上水道・工業用水・灌漑。愛知県名古屋市に上水道を供給。また、三重用水を通して三重県に上水道と灌漑用水を、濃尾地区一帯に工業用水を供給している。さらに、長良川にある長良川河口堰と連携し、長良導水を通して知多半島方面にも上水道や工業用水を供給している。

堰の管理用道路は、1976年（昭和51年）2月26日より岐阜県道・愛知県道134号桑原祖父江線・馬飼大橋（まかいおおはし）として供用されている。

これより下流には堰がなく、この下流が汽水域となりうる。アユなどの遡上の助けのために、堰には魚道が設けられている。
楊 虎城（よう こじょう）は中華民国の軍人。張学良とともに西安事件を主導した。名は忠祥。号は当初虎臣であったが、後に虎城と改めた。一般に号で知られる。

生涯 
1893年に陝西省に生まれた。

1924年に孫文の紹介で中国国民党に入党し、陝西省での党活動に携わり、第一次国共合作が解消した1927年には中国共産党にも入党申請していた。

1929年からは南京国民政府を率いる反共主義者の蔣介石に従い、1930年には陝西省政府主席と西北綏靖公署主任に就任し、中国西北部の軍閥の中心人物となり、その指揮する国民革命軍のは「西北軍」「小西北軍」と呼ばれた。しかし、楊虎城は蔣介石の方針である「安内攘外」に疑問を有し、1935年末に発生した一二・九運動では運動に参加した学生側に理解を示し、反共より抗日を重視する張学良と接近していった。1936年、蔣介石に対して、張学良とともにクーデタを決行（西安事件）し、国民党と共産党の間の国共内戦を収拾させた。この後楊虎城は一時的に国外へ逃れる。

1937年に日中戦争が勃発すると、12月に抗日救国のため帰国した。しかし、妻らとともに蔣介石の指示で戴笠に捕らえられた。12年間各地で監禁され、妻は虐待の果てに1947年に病死した。楊虎城は、監禁中に生まれた娘らとともに、政治犯収容のためにアメリカと国民党政府が設置した重慶の監獄に移送された。そして、重慶解放（1949年11月）前の9月6日に、蔣介石の命令で本人、幼い娘、秘書ら6人すべて惨殺され、埋められた。重慶を解放した中国人民解放軍第2野戦軍によって遺体が発見され、葬儀が行われ、中華人民共和国陝西省西安市長安区の“楊虎城将軍烈士陵園”内に葬られ、中国共産党からは英雄と評価されることとなった。

その他 
2005年、台湾の政治家である連戦（中国国民党）が中華人民共和国を訪問した際、楊虎城の子孫が連戦に書簡を送り、楊虎城のためにも両党の関係改善を進めるべきと訴えている。

注
連字符社会学（れんじふしゃかいがく）とは、社会学者カール・マンハイムによる言葉。

彼は社会学を体系化する中で、社会一般の原理を扱う一般社会学に対置する形で、特定の分野を扱う特殊社会学をこのように呼んだ。連字符とはハイフンのことであり、「領域-社会学」の形にすると、「都市-社会学」「家族-社会学」など、領域の数だけ社会学の分野が作れることになる。

社会学の分野
学際領域

de:Soziologie#Spezielle Soziologien
『超絶技巧百番練習曲』は、カイホスルー・シャプルジ・ソラブジが1940年から1944年にかけて作曲した、世界最長のピアノ練習曲集である。『100の超絶技巧練習曲』と表記される場合もある。

概要
フレドリク・ウレーンの全曲録音では、全曲で8時間23分を要した。

全部で100曲から成る。各練習曲には、ハバネラ、アリア、パッサカリア、フーガ、ワルツ、オルゲルプンクト、オスティナート、と副題がつけられた曲も入っており、ソラブジがどのように西洋音楽様式を咀嚼したかを一目で見渡せるカタログのような作品集に仕上がっている。ムツィオ・クレメンティのグラドゥス・アド・パルナッスムが念頭にあったのはほぼ間違いない。各曲のテーマに音程の相関関係があり、曲集の最初は機械的なパッセージが並ぶが、後半から性格練習曲の様相を帯びてくる。また、過去の作曲家の書法を模した「スクリャービン風」（第4番）、「ヨハン・ゼバスティアン・バッハの半音階的幻想曲とフーガの様式で」（第99番）という曲もある。そして、50分を要する第100番「コーダ-フィナーレ 5声のフーガ」で全曲は締めくくられる。

作品は、ペダリング、テンポ、強弱記号が未完のままで放置されており、ピアニストは各自で解釈しなければならなくなっている。右手が4拍で左手が8拍などの単純なミスも放置されたままである。これはが全曲のエラーを修正した校訂譜を出版することで解決した。

なお、マルカンドレ・アムランは冒頭18曲のみ校訂版を作成したが、「単に難しい技巧の羅列としか感じられなくなった」ことを理由にこれ以上の校訂を放棄したものの、ソラブジ・アーカイブスからまだ購入可能である。

演奏・録音 
ソラブジ本人のレコーディングはオープンリールで約20曲ほど存在するが、未公開のままである。第26番のみ1989年にオランダで自演が放送された記録がある。

現在はフレドリク・ウレーンただ一人がCD7枚組の全曲録音をBISから順次発売し、2006年に第1-25番、2009年に第26-43番、2010年に第44-62番、2015年に第63-71番、2016年に第72-83番、2020年に第84-100番（2枚組）が発売され、完結した。

なお、ミヒャエル・ナナサコフによりコンピューターによる自動演奏も試みられたが、ソラブジ・アーカイブスから「曲がコンピューターによる演奏を前提とはしていない」ことを理由としてリリースを拒否された。

全曲一覧表 
※印は、公式録音が公式生演奏による紹介よりも先行した曲。
スポルトフェレーニヒング・ローダ・ユリアーナー・コンビナーティー・ケルクラーデ（Sportvereniging Roda Juliana Combinatie Kerkrade ）は、オランダの南東部、リンブルフ州の都市ケルクラーデを本拠地とするサッカークラブチーム。読み方は「ローダ・イェー・セー」。

歴史 
1954年、SVケルクラーデとSVブレイイェルヘイデが合併してローダ・スポートが誕生。同年にケルクラーデのアマチュアクラブが統合してラピドJCが誕生した。その2つのクラブが1962年に合併してローダJCとなり現在に至る。

1975年から2008年の間にローダは合計6回ものKNVBカップ決勝進出を果たしている。1997年のSCヘーレンフェーンとの決勝では4-2と乱打戦を制し、クラブにとって史上初となる主要タイトルを獲得し、2000年にはNECナイメヘンに2-0と完勝を飾り、2度目のカップタイトルとなった。

2008-09シーズンや2012-13シーズンには成績不振で降格プレーオフに回るなど、戦力の低下が見受けられ、クラブは2013年夏に選手の大幅な入れ替えを行うも、失敗に終わった。その結果、ローダは2013-14シーズン終了時史上初めてエールステ・ディヴィジ降格の目にあった。降格するまで、エールディヴィジには計41シーズン在籍した。

2014-15シーズン、エールステ・ディヴィジで3位となり、昇格プレーオフに参加した。プレーオフ決勝にて、1部のNACブレダを破り、エールディヴィジへの昇格を決めた。しかし、2シーズン後の2017-18シーズンに1部16位でシーズンを終え、クラブ史上2度目の降格を味わった。それ以降、現在もエールステ・ディヴィジでプレーを続けている。

タイトル

国内タイトル 
 KNVBカップ：2回
 1996-97, 1999-00

国際タイトル 
なし

過去の成績

現所属メンバー

レンタル選手

歴代監督 
  ピート・トーマス 1962-1963
  Michel Pfeiffer 1963-1965 
  ウィール・クーバー 1965-1966
  アダム・フィッシャー 1966-1968
  ブレウ・ウェイゼン 1968-1971
  ジャック・クーレ 1971-1972
  ヘニー・フーリンク 1972-1974
  フリッツ・プリスカ 1974
  ベルト・ヤコブス 1974-1980
  ピート・デ・ヴィッセル 1980-1983
  ハンス・エイケンブルーク 1983-1984
  エウゲン・ヘラルズ 1984
  フラン・コルベル 1984-1986
  ロブ・バーン 1986-1987
  ロブ・ヤコブス 1987-1988
  ヤン・レーカー 1988-1991
  アドリー・コスター 1991-1993
  フーブ・ステフェンス 1993-1996, 2005-2007
  エディ・アクテルベルグ 1996
  マルティン・ヨル 1996-1998
  テオ・フォンク 1998-1999
  セフ・フェルホーセン 1999-2001
  ヤン・ファン・ダイク 2001
  ジョルジ・リーケンス 2001-2002
  ウィルヤン・ブロー 2002-2005
  レイモント・アッテフェルト 2007-2008
  ファン・フェルトホーフェン 2008-2012
  ルート・ブロート 2012-2013
  ヨン・ダール・トマソン 2013-2014
  レネ・トロスト 2014-2015
  ダライエ・カレジッチ 2015-2016
  ヤニス・アナスタシウ 2016-2017
  リック・プラム 2017
  ロベルト・モレナール 2017-2019
  エリク・ファン・デル・レール (暫定) 2019
  ジャン＝ポール・デ・ヨング 2019-2020
  ユルゲン・ストレペル 2020-

歴代所属選手

GK 
  ヤン・ヨングブルート 1977-1981
  ジェリコ・カラッツ 1998-2002
   2002-2007
  プシェミスワフ・ティトン 2007-2011
   2012-2014
  ベンヤミン・ファン・レール 2014-2017
  ヒデ・ユリウス 2017-2018
   2018-2020

DF 
   1989-2005
  ヘル・センデン 1989-2008
  ヨハン・デ・コック 1994-1996
  アンドレ・オーイェル 1995-1997
  プレドラグ・フィリポヴィッチ 2002-2006
  ボドナール・ラースロー 2003-2005
  エリック・アッド 2003, 2009, 2009-2011
  ヨルディ・バイス 2015-2016
  マルティン・ミレツ 2016-2017

MF 
  ディック・アドフォカート1973-1977
  アドリー・コスター 1977-1979
  テオ・デ・ヨング 1977-1981
   1988-2002
  イヴァン・ヴィチェリッチ 2000-2006
  アディル・ラムジ 2006-2007
  バリー・ファン・ハーレン 1993-1996
  ジョルディ・クルークス 2019-2021

FW 
  ロン・ヤンス 1984-1987
  ジョン・ファンルーン 1988-1990
  グラハム・アーノルド 1990-1992
  ティジャニ・ババンギダ 1993-1996
  アーニー・スチュワート 1996-2003
  アルナ・コネ 2003-2005
  アンドレス・オペル 2005-2009
  マリオ・エンゲルス 2017-2019
ラガールカードは、阪急電鉄・阪神電気鉄道が発売していたプリペイドカード。カード名はフランス語の「」（駅）に由来する。

本項目では、ラガールカードの後継として阪急電鉄・阪神電気鉄道・能勢電鉄ならびに北大阪急行電鉄の4社が共通発行する「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」についても記す。

発売当初からスルッとKANSAI開始まで 
 1989年、阪急電鉄の自動改札機に直接投入できるストアードフェアシステム対応カードとして発売を開始した。しかし、当初は自動改札機が未対応であったため、自動券売機での乗車券の購入や自動精算機での精算に利用できるのみで、肝心のストアードフェアカードとしては利用できなかった。
 1992年4月1日、自動改札機での利用が阪急全駅で一斉に開始（ラガールスルー）。事業者としてはJR東日本（イオカード）に次いで二番目、自社全線全駅で利用可能という条件では初の自動改札機対応カードとなった。
 カード磁気面は発売当初、破壊感熱式と呼ばれる方式で、光沢の強い銀色であった。券売機発行の場合、カードによっては磁気面に赤・橙・ベージュ・緑・青・紫などの色がついているものもあり、管区によって色が決まっていた。発売駅・金額・駅名等が印刷発行され、21回分の印字スペースがあった。なお、印字スペースが満杯となるとそのままでは使用できなくなり、代わりにそのカードを自動券売機に挿入すると残高分だけ利用できる新たなカードが発行される仕組みとなっていた。 
 1994年4月1日、能勢電鉄が「パストラルスルー」として同じシステムを採用。同社のパストラルカードと共通利用が可能となった。
 1994年に発売開始した京浜急行電鉄の（初代）ルトランカードは関東の鉄道事業者で唯一ラガールカードのシステムを参考としており、入場時に初乗り運賃が引かれないシステムであった（他社局はJR東日本のイオカードのシステムを元にしており、入場時に初乗り運賃が引かれていた）。ちなみに、ルトランカードの名称もフランス語由来である。

スルッとKANSAI開始以降 
 このシステムによるラガールスルー・パストラルスルーでの成果を元に、阪神電気鉄道、大阪市交通局、北大阪急行電鉄を加えた5社局で1996年3月20日に「スルッとKANSAI」が開始された。
 スルッとKANSAIでは残額が初乗り運賃未満となったカードでも入場できるようになっており、スルッとKANSAI開始に合わせてラガールカードも残額が初乗り運賃未満で入場できるようになった。
 システムが一部修正されたため、スルッとKANSAI開始前に発売されたラガールカードとパストラルカード（"S""F"を組み合わせた楕円形のマーク、もしくは「スルッとKANSAI」ロゴのないもの）は、スルッとKANSAI開始後にはそのまま使用することはできなくなった。これらのカードは、スルッとKANSAI導入後数年間は、阪急あるいは能勢電で一度利用すると、その際に磁気データの書換えが行われて他社局でも使えるようになっていたが、2006年現在この取扱いは終了しており窓口での交換となっている。
 スルッとKANSAI開始直後のラガールカードの磁気面は開始前同様、光沢の強い銀色であったが、のちにテレホンカードや他社の一般的な磁気乗車カードと同様の灰色の磁気面（感熱発色式）となり、磁気面右下に偽造防止のための23個のかすかな突起が入るようになった。
 1999年10月1日、神戸高速鉄道によるスルッとKANSAI導入に伴い、花隈 - 高速長田間各駅及び西元町駅にてラガールカードの発売を開始。
 スルッとKANSAIカードの偽造発覚後に発売されているラガールカードには、表面の上下端に券面金額・Lagareロゴ、投入矢印の印字面上、余白面の一部にスルッとKANSAIロゴのパールインク処理が施されている。
 2010年10月1日、神戸高速鉄道・西元町 - 高速長田間各駅の駅運営管理が阪神電気鉄道へ移管された（同時に花隈駅の駅運営管理が阪急電鉄へ移管）が、その後も引き続きこれらの駅でもラガールカードを発売している。

阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード 

ラガールカードを含むスルッとKANSAI対応共通磁気カードが2017年3月31日限りで発売終了、2018年1月31日限りで自動改札機等での取扱終了となることに伴い、ラガールカードも2017年3月31日限りで発売を終了した。

南海電気鉄道や大阪市交通局（当時）などスルッとKANSAI加盟事業者の多くがPiTaPaに加えて西日本旅客鉄道（JR西日本）主導の交通系ICカード「ICOCA」の取扱に移行する中、阪急阪神系4社（阪急電鉄・阪神電気鉄道・能勢電鉄・北大阪急行電鉄）に限っては、2017年4月1日から2019年2月28日までは「阪急 阪神 能勢 北急レールウェイカード」を発売していた。「レールウェイカード」発売終了と同時に、上記4社においても関西の他社局と同様に3月1日より自社で「ICOCA」の発売、移行を開始した。

多くの加盟各社局でのラガールカードの自動改札機等での取扱いが2018年1月31日限りで終了したものの、上記4社では「レールウェイカード」のほかに、それまで発売されたラガールカード（らくやんカード、パストラルカード、レジオンカード、モノカードを含む）も2019年9月30日まで引き続き自動改札機で使用できる状態を継続していた。

なお「レールウェイカード」は発売開始からわずか2年弱（23か月）で発売終了、自動改札機での取り扱いも2年半で終了したが、券売機での乗車券購入、自動精算機での使用は引き続き当分の間可能である。なお、阪神電気鉄道では2022年9月30日限りで自動券売機や自動精算機での使用も終了した。阪急電鉄でも2023年9月30日限りで自動券売機や自動精算機での使用も終了予定である。

2018年2月1日以降、利用予定のないラガールカード所持者に対し未使用残額の払い戻しを2033年9月30日までの予定で行っている。また、「レールウェイカード」の払い戻しは2019年10月1日より阪急電鉄では2033年9月30日まで、阪神電気鉄道では2024年9月30日までの予定で行っている。

参考 
「ラガール」は阪急阪神ホールディングス（第4192872号、第4752977号、第4752978号）と阪急電鉄（第5233761号）の登録商標となっており、阪急系列のブランドネームとして使われ続けている。例えば、阪急の駅売店は「ラガールショップ」という屋号で営業していたほか、梅田駅（現・大阪梅田駅）にはかつて「ラガールビジョン」という発車標も存在した。
在外公館警備対策官（ざいがいこうかんけいびたいさくかん）は、日本の在外公館に勤務し、主として在外公館の警備に関する事務に従事する外交官の官職のこと。所管は外務省大臣官房警備対策室。なお同室は在外公館警備の他、外務省本省および在外公館の防諜についても管掌している。

概要 
在外公館警備対策官に任用されるのは主に自衛官、警察官、海上保安官、入国警備官、公安調査官で、本来の所属官公庁から外務省へ出向して任命される。階級がそれぞれ概ね1尉（自衛官）、警部（警察官）、警備士または警備士補（入国警備官）級の者が外務事務官に併任される形を採っている。

任務は名称通り在外公館の警備対策であるが、実際の警備は現地の民間警備会社（警備員）に委託し警備対策官は警備企画の立案を行っている場合が多い。

警備対策官は、通常、職階に応じて「在外公館警備対策官」という外務職員が公に用いる名称の他に、「二等書記官」「三等理事官」「副領事」等の公の名称を併せて用いる。

自衛官、警察官、入国警備官、海上保安官からの出向者は世界各地に赴任する。公安調査庁からの出向者は近年、中東に赴任することが多くなっている。海上保安庁からの出向者は北京や上海、香港、ウラジオストク、ソウル、釜山等の日本近隣諸国の在外公館で海上関係の情報収集を在外公館事務とともに担当していることが多い。

従来、警備対策官は防衛省あるいは警察庁、海上保安庁としての身分を一旦離れて、外務事務官として赴任していたため、制服・階級章の着用が認められていなかったが、2000年から出向元の身分を併有したまま警備対策官に任じられるように運用が改まり、制服等の着用が認められることとなった。しかし、依然として武器の携行は認められず派遣人員も1・2名程度であり、自ら警備の実働を行うものではなく、警備対策の立案に従事するものである。

アメリカ合衆国では武装した海兵隊隊員を在外公館に派遣しており、また日本でも戦前は海軍陸戦隊や外務省に属する警察官（領事館警察）を在外公館に派遣して、自らの手で警備に当たっていたことを勘案すると、在外公館警備対策官制度は違ったニュアンスを含んでいる事がわかる。
岩本寺（いわもとじ）は、高知県高岡郡四万十町にある真言宗智山派の寺院。藤井山（ふじいざん）、五智院（ごちいん）と号す。本尊は不動明王、聖観世音菩薩、阿弥陀如来、薬師如来、地蔵菩薩の五仏。四国八十八箇所第三十七番札所である。

本尊真言：
不動明王：のうまく さんまんだ ばざらだん せんだ まかろしゃだ そわたや うんたらた かんまん 
聖観世音菩薩：おん あろりきゃ そわか 
阿弥陀如来：おん あみりた ていせい から うん 
薬師如来：おん ころころ せんだり まとうぎ そわか 
地蔵菩薩：おん かかか びさんまえい そわか 

ご詠歌：六（む）つのちり五（いつ）つの社（やしろ）あらわして　ふかき仁井田（にいだ）の神のたのしみ

納経印：当寺本尊、奥之院矢負地蔵

概要 
前後の札所、36番青龍寺および38番金剛福寺との距離が遠く、四国八十八箇所巡礼の遍路は当寺で一泊することが多かった。

空海（弘法大師）の七不思議伝説が伝わる。それは仁井田五社にあったもので、子安桜（この桜に祈れば安産する）、三度栗（三度目は空海が焼き栗を加持したところ一年に三度も実るようになった）、口なし蛭（加持をしたところヒルが血を吸わなくなった）、桜貝（桜の花が散ったのを加持したところみんな貝になった）、筆草（ねじ花）、尻なし貝（巻貝に棘のあるもの）、戸たてず庄屋（空海が泊めてもらったお礼に加持をしたら泥棒が入らなくなった）である。

歴史 
寺伝によれば天平年間（729年 - 749年）に聖武天皇の勅命を受け行基が七難即滅・七福即生を祈念して開創したのが起源であるという。それは現在地より北西約2kmの仁井田川のほとりで、仁井田明神のあったことから当時は「仁井田七福」、別名「七福寺」とよばれた。その後、弘仁年間（810年 - 824年）に空海（弘法大師）が五社・五寺からなる福円満寺を増築し、東から、東大宮が不動明王、今大神には清浄観音菩薩、中宮が阿弥陀如来、西大宮が薬師如来、聖宮が将軍地蔵菩薩とそれぞれ本尊を安置し、星供の秘法を修したという。こうして「仁井田五社十二福寺」と称し嵯峨天皇の勅願所となり栄え、別当寺の福円満寺が札所であった。

天正年間（1573年 - 1592年）に兵火によって焼失するが、時の足摺山主・尊快親王が弟子の尊信に命じて再興した。

一方、岩本寺は、町中にあり福円満寺から足摺へ向かう途中の宿坊であった。中世末に一宿した尊海親王がこの宿坊に岩本坊の名を与え繁盛した。1652年から1688年の間に衰退した福円満寺から別当が移り、岩本寺と改称し、納経は「五社大明神　別當岩本寺」と記帳された。

明治初期には神仏分離により仁井田五社の5つの仏像は岩本寺に移されたが、岩本寺は高知県の政策により明治4年（1871年）廃寺になる。明治22年（1889年）岩本寺は復興して現在に至る。

境内 

 山門（仁王門）
 本堂 - 1978年に新築された本堂の天井には画家や一般市民が書いた575枚の天井絵が飾られている。花鳥風月に混じってマリリン・モンローの艶然たる微笑がみられる。
 大師堂
 鐘楼
 聖天堂 - 円形の堂で歓喜天を祀る。
 開山堂
 水天宮（祠）
 清流殿
 本坊の一部屋 - 【奥之院】矢負い地蔵
 かつては、当寺の大師堂に矢負い地蔵菩薩半跏像が祀られていて奥の院の堂ともみなされていたが、2014年以降、右脇に傷跡がある形で完全に修復され本坊に鎮座して公開されている。その昔、この地に信心深い猟師がいた。獲物が見つからず、これ以上の殺生は無益と思い自分の胸をその矢で射た。妻に起こされ、傍らを見ると矢の刺さったお地蔵様が倒れていた。身代わりとなった地蔵菩薩をこの寺に手厚く祀ったという伝説がある。納経及び御影の授与は当寺納経所にて行われている。
 高田屋嘉兵衛へんろ石 - そえみみずへんろ道道中の海月庵跡（後述）から移設
山門（仁王門）を入ると左に手水場、納経所、右手に聖天堂、鐘楼があり、正面右手に本堂が建つ。本堂の左には水天宮、鐘楼の奥に大師堂がある。本堂の正面に、土産物を売っている売店と宿坊があり、トイレもここで借りる。その売店の右奥の部屋に矢負い地蔵菩薩がいる。境内の裏手には土佐くろしお鉄道の線路が通り、参拝中に列車の姿を見ることができる。
 宿坊：定員50名
 駐車場：15台、大型4台。駐車料金は納経所で（普通車なら200円）払う。

前後の札所 
 四国八十八箇所
 36 青龍寺 --（58.5km：横浪スカイライン経由）--  37 岩本寺 -- (80.7km)-- 38 金剛福寺

交通案内 
鉄道
 四国旅客鉄道（JR四国） 土讃線 - 窪川駅下車 (0.7km)
バス
 高知西南交通・近鉄バス（しまんとブルーライナー号） 窪川駅前下車 (0.7km)
道路
 一般道：国道381号 四万十町役場入り口 (0.3km)

元札所 

高岡神社（仁井田明神）
 所在地：高知県高岡郡四万十町仕出原宮内100

吉蔵寺
 所在地：愛媛県八幡浜市旭町
明治～大正年間、岩本寺の本尊と納経版木が移転されていた。

周辺 

 海月庵
土佐久礼から長沢川を遡った長沢上の岩本寺の手前17.9km地点（標高約25m）より最高地点標高409mを通り七子峠（標高292m）への4.8kmが土佐往還道「添蚯蚓（そえみみず）」で、その中ほどに海月庵があった。修行中の空海が久礼湾上の月を賞して庵を結び地蔵菩薩と自坐像を刻んだという伝説の地である。庵跡には茶店もあったが明治25年に大阪谷から七子峠へ上がる道が開通してから廃道になり黒竹林になっていたが近年、そえみみずへんろ道として復元された。国道56号の七子峠にある小山の山上に小堂が造られ昭和6年3月弘法大師御自作阿波立江寺御分霊の地蔵菩薩と大師像が祀られていたが、近年、すぐ下の駐車場脇に移されている。

 旧都築半平邸：当寺の150m東側にある。
Ruby on Rails（ルビーオンレイルズ）は、オープンソースのWebアプリケーションフレームワークである。単にRailsあるいはRoRと呼ばれる。その名にも示されているようにRubyで書かれている。またModel View Controller（MVC）アーキテクチャに基づいて構築されている。

実アプリケーションの開発を他のフレームワークより少ないコードで簡単に開発できるよう考慮し設計されている。Railsの公式なパッケージはRubyのライブラリやアプリケーションの流通ルートであるRubyGemsにより配布されている。

哲学 
Railsの基本理念は「同じことを繰り返さない」（DRY:Don't Repeat Yourself）と「設定より規約」（CoC:Convention over Configuration）である。

「同じことを繰り返さない」というのは、「定義などの作業は一回だけで済ませろ」との意味である。「設定よりも規約」とは、「慎重に設計された規約（Convention）に従うことにより、設定（Configuration）を不要にする（あるいは軽減する）」ということである。Railsはフルスタックのフレームワークであり、コンポーネントの統合は手動での設定を必要とせず自動で規約に従い行われる。例えば、Ruby on Railsに組み込みのORMライブラリであるActive Recordでは、クラス定義においてデータベースから読み取るべき属性名等を指定する必要はない。Active RecordはRDBMSの表定義から自動的にその情報を取得する。したがって、プログラムとRDBMSの両方にそれを定義するというような冗長な作業を行う必要はない。

歴史 
Ruby on Railsはデンマークのプログラマであるデイヴィッド・ハイネマイヤー・ハンソンにより、プロジェクト管理ツール "Basecamp" の開発に用いられた知見やコードを抽出し、一般化することにより作成された。

 2004年7月 最初のバージョン公開
 2005年12月13日 バージョン1.0リリース
 2007年12月7日 バージョン2.0リリース
 2010年8月29日 バージョン3.0リリース
 2013年6月27日 バージョン4.0リリース
 2016年6月30日 バージョン5.0リリース
 2019年8月15日 バージョン6.0リリース
 2021年12月15日 バージョン7.0リリース

2004年の登場以後、Ruby on Railsのコンセプトは他のフレームワークにも大きな影響を与えている。Ruby on Railsの影響を受けたフレームワークとしては、PHPのCakePHPやSymfony、PerlのCatalyst、groovyのGrails、Node.jsのYEOMANといったものがある。

RailsのMVCアーキテクチャ 
Rails上のMVCアーキテクチャは次のとおりである（Action Packは、この中のViewとControllerのことを指している）。

Model 
データベース駆動のMVC WebアプリケーションではModelはRDBMSのテーブルを表すクラスを意味する。RailsではActive Recordを通じてModelクラスを扱う。通常プログラマはActiveRecord::Baseクラスのサブクラスを作る必要がある。そうすることでRDBMSのどのテーブルを使うべきか、どういったカラムを持つべきかを自動的に決定してくれる。

View 
MVCではViewは表示のためのロジックであり、コントローラクラスからのデータをどのように表示するかを規定している。WebアプリケーションではHTML内に若干のコードを埋め込むことで実現される。

Controller 
MVCではControllerはRailsのAction Packには含まれるアプリケーションコントローラクラスによって扱われる。WebベースMVCアプリケーションではWebブラウザを操作するユーザによりコントローラのメソッドが起動される。

Merb 

Merb（とErbの造語）とは、2008年12月23日にRuby on Rails 3.0のリリースの一環としてRails Webフレームワークに統合されたWebアプリケーションフレームワークである。

特徴 
MerbのプロジェクトはRuby on Railsのコントローラースタックにおけるクリーンルーム実装として始められたが、Railsの精神や方法論から派生した数あるアイデアを組み込むまでに成長した。

Merbはコンポーネントにモジュール性を持ち、伸張性のあるAPIデザインや垂直スケーラビリティを有している。MerbはRails以上にフレキシブルで処理が早いフレームワークにしようと考えられていた。

2008年12月23日、Rails3にこれらの機能のほとんどを組み込むことが発表された。

モジュラリティ 
モデル、ビュー、コントローラーアーキテクチャのコントローラーレイヤーのみを適切に内包するが、Webアプリケーションフレームワーク全体で一斉に動作する技術のより大規模なスイートのための統合ポイントを提供している。Railsとの統合の主なトピックはWebサーバインターフェイス、MVCモデルレイヤー、MVCビューレイヤー、最後にコントローラーエクステンションとアドオンである。また既定のアプリケーションスタックはモデルレイヤーでは、ビューレイヤーではERB、WebサーバレイヤーではとMongrelをそれぞれ組み込んでいる。
第27回国民体育大会（だい27かいこくみんたいいくたいかい）は、1972年に開催された国民体育大会である。

秋季大会は鹿児島市の鴨池陸上競技場をメイン会場に鹿児島県内で行われた。（秋季大会の自転車競輪場競技は熊本市の熊本競輪場）同大会に合わせて鹿児島県内の各所で近代的なインフラが行われその後県勢に多大なる影響を与えた。おもなインフラ整備の内容として熊本駅以南の鹿児島本線の電化及び一部複線化、九州自動車道の薩摩吉田-加治木間の建設、鹿児島空港の溝辺（霧島市）への移転などである。また競技場の建設のため市街地周辺の各所のシラス台地の丘陵が切り崩されてパイプラインによって荒田・天保山付近の浅瀬や塩田跡に送られ、現在の与次郎エリアの埋立地が形成された。なおこの建設された競技場や緑地等は現在でも当時の姿で残っている。夏季、秋季大会のスローガンは 	「明るく たくましく うるわしく」。

大会概要

誘致経緯 
1962年から県民の強い要望に基づいて第24回国民体育大会（1969年開催）の開催を目指して誘致活動を行ってきた。しかし、1965年の国体委員会で第24回国民体育大会は長崎県に決まった。その後、1967年5月に西部地区体育協会長、西部地区体育協会主管課長会議が開催されたが、未開催県である鹿児島県、宮崎県、佐賀県がそれぞれの立場を主張して結論が得られなかった。5月25日に再び西部地区体育協会長、西部地区体育協会主管課長会議が開かれ、準備状況の聴取の結果、第27回国民体育大会の開催申請県に鹿児島県が選ばれた。鹿児島県では第27回国民体育大会開催申請書を作成し、6月20日の締切日まで日本体育協会、文部省に提出し、同年7月4日の国体委員会総会で1972年の開催が内定した。

冬季大会

スケート競技会
第27回国民体育大会冬季大会スケート競技会は、1月6日～1月9日に栃木県日光市、宇都宮市で開催された。

実施競技・会場一覧

スキー競技会
第27回国民体育大会冬季大会スキー競技会は、2月20日～2月23日に鳥取県大山町で開催された。テーマは「自然と創造との調和」、スローガンは「たくましく　美しく　なごやかに」。

実施競技・会場一覧

夏季大会

実施競技・会場一覧

秋季大会

実施競技・会場一覧

公開競技

研究集会協議会

総合成績

天皇杯 
 1位 - 鹿児島県
1972年10月27日に閉会式が行われ、鹿児島県立樋脇高校ホッケー部主将の倉園忍選手は、鹿児島県男子選手を代表して三笠宮妃百合子から天皇杯を受けた。
 2位 - 東京都
 3位 - 愛知県

皇后杯 
 1位 - 鹿児島県
 2位 - 東京都
 3位 - 大阪府
ティルパティ線は、タミル・ナードゥ州カーンチプラム県のチェンガルパットゥ連絡駅からアーンドラ・プラデーシュ州のレーニグンタ連絡駅までを結ぶ、インド南部鉄道の鉄道路線である。ティルパティ駅まで直通の列車が多いが、レーニグンタ・ティルパティ間はインド中南部鉄道の路線である。

路線データ
路線距離 (チェンガルパットゥ・レーニグンタ間) ：136km
チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 : 63km
アラッコーナム・レーニグンタ間 : 73km
軌間：1676mm (広軌)
駅数：21駅（起終点駅含む）

列車種別
普通列車と急行列車が運行されている。
普通列車、チェンガルパットゥ・カーンチプラム間 (チェンナイ・エルナークラム線直通) : 172, 173
普通列車、チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 : 156, 157
普通列車、チェンガルパットゥ・アラッコーナム間 (チェンナイ・エルナークラム線直通) : 847, 848
普通列車、アラッコーナム・レーニグンタ間 : 193, 194
普通列車、アラッコーナム・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 189, 190
普通列車、チェンガルパットゥ・ティルパティ間 (チェンナイ・マイラードゥトゥライ線・パーンディッチェーリ線直通) : 195, 196
快速列車、アラッコーナム・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 213, 214
急行列車、チェンナイ・ティルパティ間 (チェンナイ・マイソール線直通) : 6053, 6054, 6203, 6204
急行列車、ムンバイ・ナーガルコーイル間 (インド中南部鉄道などおよびチェンナイ・エルナークラム線など直通) : 6351 (ナーガルコーイル行、金曜・日曜走行), 6352 (ムンバイ行、日曜・木曜走行)
サプタギリ急行 (チェンナイ・ティルパティ間、チェンナイ・マイソール線直通) : 6057, 6058

駅名及び停車駅
サプタギリ急行は「急行」に含む。
「ム行急」とは、ムンバイ・ナーガルコーイル間急行列車を指す。
ツバメトビ（燕鳶、学名：Elanoides forficatus）は、タカ目タカ科に属する鳥類の一種。

形態 
体長約58cm、翼を広げると120cmほどになる。尾羽が中央が深く切れ込んだ燕尾であり、名の由来となっている。

分布 
北米から南米にかけて分布するが、北米ではフロリダ州からテキサス州東部にかけての限られた範囲に限られる。

生態 
主に湿地帯、開けた森林地帯や川沿いの低地に生息する。昆虫やトカゲ、ヘビなどの小さな動物を捕食するほか、果実も食べる。

その優雅な姿から、北米の猛禽類の中では最も美しいとされることもあるが、生息地の破壊が原因で北米亜種の個体数は減少し、1200羽ほどとされる。南米亜種の個体数は安定している。

保全状態評価

ワシントン条約附属書II類
ブラックマンバ（学名：）は、コブラ科マンバ属に分類される毒ヘビ。特定動物。

分布 
アフリカ大陸のサバンナに生息している。

特徴 

全長は2-3メートルで、大型の個体は4.5メートルに達する。キングコブラに次いで世界で2番目に長くなる。名前にブラック（黒）が付いているが、体色は灰色や褐色。体型は細長く、体重はそれほど重くならない。

名前の由来は口の中が黒いことから来ている。

生態 
サバンナに生息し、草原や森林、岩場などあまり環境を選ばずさまざまな環境で見られる。地面で日光浴をしていることもあり、地表性ではあるが、木登りも上手い。よく、馬よりも速く移動できるなどと言われることもあるが、事実ではない。たまたま馬上の人間が咬まれたことは過去にあったとしても、本種が馬より速く移動できるわけではない。実際の移動速度は時速16キロメートル（50メートルを11秒ほど）とされる。また、瞬発力も優れており、攻撃は素早く正確である（噛まれた場合はほぼ確実に毒が注入される）。	

毒は非常に強く、量も多いうえに即効性で回りも早い。神経毒ゆえに後遺症が残ることは少ないが、血清があり研究が進んでいるにもかかわらず致死率は高く、未治療ならば100パーセントに近いとされる。気性は荒いとされるが、多くの他のヘビと同じく人間を積極的に襲うことはない。しかし、ブラックマンバが危険を感じると強い攻撃性を示す。専門家は世界で最も危険な毒ヘビにしばしば本種とタイパンを挙げる。以上の特徴により、アフリカでは非常に恐れられているものの、本種の生息密度の高い地域は人間の活動範囲とそこまで重ならないため、被害は比較的少ない。アフリカで最も犠牲者を出している毒ヘビは、（カーペットバイパーの近縁種）やパフアダーとされている。

食性は動物食で、小型哺乳類や小型鳥類などの温血動物を好んで捕食する。樹上の鳥の巣を襲うこともある。

繁殖形態は卵生で、1回に6-17個の卵を産む。

その他 
 TBSのテレビ番組『どうぶつ奇想天外!』では、チンパンジーの群れが1頭のブラックマンバの出現によって大パニックに陥るシーンが放映された。また、様々な動物を間近で、時には実際に手で触れて観察することで知られる動物学者の千石正一が、スタッフから「捕まえられますか？」と尋ねられて触ることを頑なに拒否するシーンも放映された。
 映画『キル・ビル Vol.2』では、残酷な毒性が語られている。劇中ではこのヘビに噛まれ、ごく短時間での死亡も描かれている。
 NBA選手の確実性の高いプレーで知られるコービー・ブライアントの愛称にもなっている。
 映画『ジュマンジ/ウェルカム・トゥ・ジャングル』では、毒から逃れようとする主人公たちにより、素手で牙を抜き取られている。
 日本では、ジャパンスネークセンターと体験型動物園IZooでのみ飼育されている。過去には、草津熱帯園でも飼育されていた。
鹿児島貨物ターミナル駅（かごしまかもつターミナルえき）は、鹿児島県鹿児島市浜町にある日本貨物鉄道（JR貨物）の貨物駅。営業キロ上は、九州旅客鉄道（JR九州）の鹿児島駅と同一地点にある。

歴史 
 1901年（明治34年）6月10日：国有鉄道の鹿児島駅が開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、鹿児島駅はJR九州・JR貨物が継承。
 2004年（平成16年）3月13日：JR貨物の鹿児島駅が鹿児島貨物ターミナル駅に改称。コンテナホームを駅の東側に広がる旧鹿児島機関区、鹿児島客車区跡まで拡大。

駅構造 

当駅は、鹿児島駅構内の南側に広がる地上駅であるが、盛土などのかさ上げ造成はされていない、近隣の建物や道路と同じ平地に設置されている。

南西側（貨物駅入り口終点側）から北東側（入線側）に伸びる1面の島式コンテナホームと、両側に夫々1線（合計2線）のコンテナ荷役線および、その他に複数の仕分線がある。また2022年7月7日閲覧のグーグルアース情報では、両側の荷役線に各線で最大11両のコキ車（合計22両）が収容でき、さらにその真上には架線が一切張られていないので、トップリフターやフォークリフトなどの大型荷役機器が高さ制限なく自由に荷役作業ができる。なお、架線は牽引用機関車の位置となる実質12両目位置で途切れている。着発線は鹿児島駅と共用している。着発線に到着した列車は、着発線から竜ヶ水駅方面に伸びる引上線に入った後、駅の荷役線に推進運転で進入する構造となっている。

駅南側入り口脇に設けられた二階建ての駅社屋内には、荷役機器作業や機関車入れ替えを請負うジェイアール貨物・九州ロジスティクス鹿児島事業所や、コンテナ取り扱い通運各社の受付窓口のほか、営業窓口のJR貨物鹿児島営業所や乗務員区所の門司機関区鹿児島派出などの、関連事務所も設置されている。また駅前に面した片側二車線化された、幅広の鹿児島県道204号鹿児島停車場線からの進入路は、荷崩れなどのリスクを伴う線路を跨ぐ高架橋や地下道などではなく、何の障害もなく直接出入りできるなど、交通の便にも恵まれている。

取扱貨物 
 鉄道コンテナ貨物
 12ftコンテナ、20ft・30ft大型コンテナ及び、20ft海上コンテナを取り扱う。
 産業廃棄物・特別産業廃棄物の取扱許可を得ている。
 都城オフレールステーションへの中継駅となっている。

利用状況 
出発便は積合せ貨物、馬鈴薯、焼酎などの酒類など、到着便は飼料米、菓子や砂糖、小麦粉などの食料工業品、積合せ貨物、石けんや樹脂などの化学工業品である。

 2004年度
 発送 113,537トン、到着 176,944トン
 2005年度
 発送 89,181トン、到着 170,701トン

 2015年現在、毎日4往復の設定があり、内訳は大阪貨物・名古屋貨物の各ターミナルへ1往復ずつ、東京貨物ターミナルへ2往復であるが、馬鈴薯の出荷ピークとなる3月から5月末には東京便が1往復増発される。なお近年は、屋久島で製造される炭化ケイ素の発送も開始された。

貨物列車 
2019年3月改正時点では、以下の高速貨物列車が発着する。専用貨物列車の発着はない。

 出発
 1062列車 川内駅 → 北九州貨物ターミナル駅 → 岐阜貨物ターミナル駅 → 名古屋貨物ターミナル駅
 2080列車 川内駅 → 岡山貨物ターミナル駅 → 大阪貨物ターミナル駅
 4090列車 川内駅 → 北九州貨物ターミナル駅 → 東京貨物ターミナル駅

 到着
 1071列車 鳥栖貨物ターミナル駅 → 北九州貨物ターミナル駅
 4091列車 福岡貨物ターミナル駅
 4093列車 鳥栖貨物ターミナル駅 → 北九州貨物ターミナル駅
 4097列車 福岡貨物ターミナル駅

トラック便は、都城オフレールステーションとの間に1日あたり5.5往復（出発5本・到着6本）が設定されている。

特記事項 

 かつてこの駅から中央市場付近まで単線非電化の貨物引込線が伸びていたが国鉄分割民営化までに撤去されている。
 当駅西側の旧鹿児島貨物駅の一部跡地が鹿児島市に譲渡され市有地となったエリアに、市民公園「かんまちあ」が2016年10月21日に完成したことから、当ターミナル駅構内や作業風景を公園内から間近に見学することが出来るようになった。

隣の駅 
 九州旅客鉄道（JR九州）
 鹿児島本線
 鹿児島中央駅 - 鹿児島貨物ターミナル駅（鹿児島駅）
静岡県立藤枝特別支援学校（しずおかけんりつふじえだとくべつしえんがっこう）は、静岡県藤枝市前島に本校を置く県立知的障害・肢体不自由特別支援学校である。

設置学部 
 小学部（本校）
 中学部（本校）
 高等部（本校、焼津分校）
 訪問部（本校）

沿革

本校 
 1986年（昭和61年）3月1日 ‐ 静岡県立藤枝養護学校設置。
 1990年（平成2年）4月1日 ‐ 静岡県立静岡北養護学校から駿遠分教室を移管。
 2008年（平成20年）4月1日 ‐ 学校名を「静岡県立藤枝養護学校」から「静岡県立藤枝特別支援学校」に変更。
 2015年（平成27年）4月1日 - 静岡県立吉田特別支援学校が大井川以西の学区を引き継ぐ形で開校、同時に駿遠分教室を移管。

焼津分校 
 2013年（平成25年）4月1日 - 静岡県立焼津水産高等学校内に静岡県立藤枝特別支援学校焼津分校設置。

本校へのアクセス 
 徒歩：JR藤枝駅南口から徒歩20分。
 バス：藤枝駅南口から、藤枝市自主運行バス駅南循環善左衛門線・駅南循環大洲小学校線乗車。（運賃は200円）
 東ルート右廻りに乗車の場合、県立藤枝特別支援学校西バス停下車、更に徒歩3分。
 東ルート左廻りに乗車の場合、県立藤枝特別支援学校西バス停下車、更に徒歩1分。
 西ルート右廻りに乗車の場合、県立藤枝特別支援学校バス停下車、更に徒歩3分。
 西ルート左廻りに乗車の場合、県立藤枝特別支援学校バス停下車、更に徒歩1分。
 車
 国道1号藤枝バイパス谷稲葉ICから南に約5km
 静岡県道381号島田岡部線水上東交差点から南に約2km
 国道150号宗高交差点から静岡県道33号藤枝大井川線、静岡県道227号島田大井川線を経由、約4.3km