Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
セントルシアの国旗（セントルシアのこっき）は、1979年2月22日にセントルシアがイギリスから独立した日に制定された。国旗はセントルシアが独立する前にデザインコンテストで採用されたイギリス自治領時代の旗が元になっており、セントルシアの独立時に一部が修正された。

歴史 
1635年にフランスはセントルシア島を植民地化し、1680年に島の先住民との間に条約を締結した。イギリスとフランスがセントルシアの支配権を巡って争い、島の領有は二つの超大国の間を頻繁に行き交っていた。この状況は1814年まで続くが、1814年のパリ条約の締結によってフランスがセントルシアの恒久的な放棄をイギリスに約束し、同年にセントルシアはイギリス帝国内の直轄領となる。フランスとイギリスの植民地時代を通して、セントルシアは独自の植民地旗を持っていなかった。

1939年8月にイギリスはセントルシア独自の紋章の使用を承認する。紋章のエスカッシャンは十字を作る二本の竹の棒を備えた黒い盾で構成され、盾の四つの象限にはイングランドを象徴する2つのテューダー・ローズとフランスを象徴する2つのフルール・ド・リスが置かれていた。ブルー・エンサインを改変してセントルシアの紋章をデザインした旗が植民地の旗として使われていた。

1958年から1962年までの間、セントルシアは西インド連邦を構成していた。しかし、西インド連邦の結成は不成功に終わり、連邦が崩壊して5年後の1967年3月1日にセントルシアはイギリスの自治領となる。従来と同様にイセントルシアの外交と防衛はイギリスが責任を保持していたが、島内の事項については完全な自由統治が与えられた。セントルシア出身の芸術家ダンスタン・セントオマーが島の新しい旗を考案し、旗は自治領の成立の同日に採用される。1979年2月22日にセントルシアが独立国となったとき、国旗の全体的なデザインは自治領時代のものに大きな変更は加えられず、地に使われる青の色合いと三角形の大きさが若干変更された。しかし、主権国家となったセントルシアで正式な国旗が決定された後も、宗主国のイギリスの国旗であるユニオン・ジャックが独立を宣言する公式の式典の時まで掲げられていた。

デザイン 

国旗の色とシンボルは文化的、政治的、地理的意味合いを持つ。青は空と海の象徴であり、特に国を囲む大西洋とカリブ海を表している。黄色は太陽の色、黄金色の海岸、繁栄を意味し、黒と白は黒人と白人の調和を示している。中央部の2つの三角形は島の南西部に位置する双子の火山であるピトン山を象徴し、「希望」の表れでもある。ピトン山を構成するグロ・ピトン山とプチ・ピトン山はセントルシアの国家的な象徴となっている。

国旗の変遷
STRAY PIG VANGUARD（ストレイピッグバンガード）は、日本のインディーズロックバンド。

カタカナで表記される場合は「ヴァンガード」ではなく、あくまで「バンガード」である。

略歴 
前身バンドROUAGE（ルアージュ）のメンバーが2001年のバンド解体と同時に残ったメンバーであるKAZUSHI、RAYZI、SHONOの3人で2001年にSTRAY PIG（ストレイピッグ）を結成し活動すると発表。しかしSHONOはまもなく失踪する。

その後、KAZUSHIとRAYZIによりSTRAY PIG VANGUARD.、更に一部改名してSTRAY PIG VANGUARDを結成。
不定期に全国ツアーやイベント出演、公式ファンクラブ会員限定ライブなどを開催しながら活動している。

 2001年6月 初ライブ。
 2002年3月23日 公式ファンクラブ（第三惑星）会員限定ライブにて、2月末をもってSHONOが正式に脱退した事を発表。
 2004年1月 RayZi脱退。活動休止に入る。
 2004年12月27日 復活ライブ。
 2009年6月 サポートメンバー2名が抜け、ふたたび活動休止に入る。
 2010年2月4日 オフィシャルサイト移転&リニューアル。
 2010年6月 東名神ツアー。活動再開。

旧オフィシャルファンクラブ 
 2005年6月、オフィシャルファンクラブ「PINION」終了。
 所属事務所を離れ、新オフィシャルファンクラブ「第三惑星」開始。
 2009年頃より、「第三惑星」会員限定サイトの更新停滞・会報未発送・通販商品未発送・問い合わせ回答放棄などの問題が発生。
 2010年3月、上記を理由にSTRAY PIG VANGUARDからオフィシャルファンクラブとしての認定継続を不可能と判断された。（旧FC会員限定ブログにて発表）
 2010年3月14日現在、STRAY PIG VANGUARDからオフィシャルファンクラブとして認定された組織は存在していない。

メンバー 
 KAZUSHI（カズシ/一至）：ボーカル担当。時々ギター。愛知県出身。1973年6月12日生まれ。A型。

旧メンバー 
 RayZi（レイジ）：ギター担当。愛知県出身。6月18日生まれ。AB型。脱退後ソロ活動を開始したが、2007年をもってアーティストとしての活動を停止。現在は映像関係の仕事をしている

サポートメンバー 
 eno(エノキダ)：ドラム担当。元remainthings。2010年tour10"DEEP SPACE NINE"から参加。
 Kota(こうた)：ギター担当。フィンランド人の母親と日本人の父親をもつハーフ。中島美嘉「SMILEY」などのプロデュースを手がける（橋本幸太）。八田早紀子とのユニットJanisでも活動（Camille）。2010年tour10"DEEP SPACE NINE"から参加。
 Acchi(あっち)：ベース担当。元sacra（足土貴英）、ARIA ASIA。2010年tour10"DEEP SPACE NINE"から参加。

旧サポートメンバー 
 野口薫(のぐち かおる)：ドラム担当。2002年から参加。GRiPのメンバー。FAKE?やSHUUBIのサポートでも活躍。
 名取栄二(なとり えいじ)：ギター担当。2004年12月の復活ライブから参加。通称弟。2009年6月サポート終了。
 森重卓(もりしげ たく)：ベース担当。通称モリッシー。FAKE?のサポートベーシスト。2006年tour06"tempo primo"から参加。2009年6月サポート終了。
 岡本啓祐(おかもと けいすけ)：ベース担当。結成当時から参加。TAKUIや松田樹利亜のサポートでも活躍。2006年サポート終了。

作品

シングル 
 燃えるゴミ (2001年6月12日)
 夜空 (2002年7月4日)
 スターダスト (2003年9月25日)
 orbit (2005年11月21日)
 シウル (2006年6月2日)

アルバム 
 トラッシュNo.1 (2001年9月28日)
 MIXTURE (2003年10月22日)
 プラネット (2007年2月14日)

映像作品 
 『風見鶏』 VIDEO CLIP (2002年2月6日)
 『夜空』 VIDEO CLIP (2002年6月21日)
 『S.P.V VARIABLE LIVE BAND 1』 LIVE at 02.06.30 SHUBUYA-AX (2002年11月20日)
 『スターダスト』 VIDEO CLIP (2004年1月21日)
 『orbit』(DVD) VIDEO CLIP (2006年6月3日)
浦和明の星女子中学・高等学校（うらわあけのほしじょしちゅうがく・こうとうがっこう）は、学校法人明の星学園が運営し、埼玉県さいたま市緑区に所在する女子中学校・高等学校。完全中高一貫校。カトリックミッションスクールである。

概要 
青森市で中高一貫校（青森明の星中学・高等学校）を運営していた学校法人明の星学園が創立30周年を迎えようとする頃、浦和市にカトリック学校をという要望があり、開設30周年を迎えた1967年、浦和明の星女子高等学校開校。生徒・教職員ともに10数名という規模での開校であった。（当時はまだ武蔵野線が開通しておらず受験生が少なかったが、入学定員を埋めるために合格点を下げることをせず、敢えて学校側の合格基準点に達した生徒だけを合格としたことが理由。）

2003年4月、浦和明の星女子中学校を開校し、中高一貫校となる。2006年に高校募集を停止し、完全中高一貫校となる。
現在では、首都圏の中学受験における最難関校の一角を占め、埼玉県内では最難関の女子校として知られている。

校名の「明の星」とは聖母マリアのことを指している。埼玉県唯一のカトリックミッションスクールである。

建学の精神 
校訓
「正・浄・和」
一人ひとりを大切に（正しく）
真に自由な人間として（浄く）
互いに助け合って（和やかに）

モットー
Be your best and truest self.（最善のあなたでありなさい。そして、最も真実なあなたでありなさい。）

沿革 
 1934年 - 聖母被昇天修道会（S.A.S.V, 本部はカナダ）より修道女5名が来日。
 1937年 - 青森市に青森技芸学院（現：青森明の星中学・高等学校）を開校。
 1967年 - 浦和市（現：さいたま市緑区）に浦和明の星女子高等学校を開校。
 2003年 - 浦和明の星女子中学校開校（中学1期生127名）。
 2006年 - 開校40周年。40期生（中学1期生）高校進学。中学4学級化開始。
 2009年 - 40期生（中学1期生）卒業、高校4学級化開始。
 2011年 - 42期生（中学3期生）卒業、4学級化完了（中高全24学級）。
 2015年 - 50周年に向けた建て替え事業の一環でE棟が完成。
 2018年 - D棟、カフェテリアが完成。カフェテリア横に、新校舎建て替え前にあった噴水が設置される。

象徴 
 明の星讃歌・校歌
 浦和明の星女子中学・高等学校には、明の星讃歌があり、式典でよく歌われるため、校歌と混同されることがある。

教育 
教育理念
カトリックミッションスクールとして、「一人ひとりを大切にする教育」に重点を置き、自分らしさ、自己実現を目指す教育を実践している。

前期と後期の2期制で週5日制。授業時間は50分で、1日6時間授業を基本としている。

月に1度の土曜日を「自主の日」として、希望する生徒が学校で自主的に活動できる日にしている。部活動に打ち込んだり、図書館で学習したりすることもできる。 なお、場合によっては、それ以外の土曜日にも、部活動を行うことがある。

編成 
1学年175名程度で、1クラス43～44名の4クラス編成。

教育課程 
中3から英語・数学は高校課程の内容を学習する（理科・社会・国語の一部についても同様）。高2より科目選択制となり、進路に対応したカリキュラムとなっている。高3では主要5教科で演習中心の授業が行われる。

英会話 
英会話の授業は、外国人教師によって行われ、1クラスを2つに分けている。

科目「聖書」 
「道徳」の時間は、明の星では「宗教」の時間として、「聖書」という科目を学ぶ。「聖書」は、高校3年までの6年間、毎週1時間学ぶ。

活動 
福祉施設への訪問や全校へ募金活動を行う社会奉仕委員会がある。クリスマスには特別支援学校や老人ホームにプレゼントを届けている。

行事 
 4月
 新入生歓迎会
 新入生オリエンテーション合宿（中1軽井沢、高1伊豆）
 修養会（中3、高2、高3）
 5月
 球技大会
 6月
 合唱コンクール
 文化の会（芸術鑑賞等）
 7月
 林間学校（中2）
 7月下旬～8月上旬
 短期留学（高1希望者、カナダ・ブリティッシュコロンビア州）
 9月
 明の星祭（文化祭）
 スポーツデイ（体育祭）
 10月
 修学旅行（中3九州、高2奈良・京都）
 修養会（中1、中2、高1）
 11月
 文化講演会（例：2015年度は池上彰による講演）
 12月
 クリスマス行事
 スキー教室（希望者）
 2月
 百人一首大会
 3月
 高3送別会

部活動 
 体育系、文化系の各種部活動も盛んで、水泳部、テニス部、新体操部、百人一首部、放送部など、様々な部が各種大会で優秀な成績を収めている。
 百人一首部は、第40回（2018年）全国高等学校小倉百人一首かるた選手権大会（近江神宮大会）で優勝、第43回大会（2021年）で準優勝するなど、全国屈指の強豪校として知られている。
 明の星祭（文化祭）では、毎年、女子校ならではの部活である宝塚部が「（明の星版）宝塚歌劇」を上演し好評を博しているほか、迫力のあるダンス部の演技、アンサンブル部、吹奏楽部、エアロビクス部、グリー部、新体操部、バトン部などのパフォーマンスが披露される。また、有志による「よさこい」のダイナミックな演技や、中学生・高校生をそれぞれメンバーとする中学歌姫・高校歌姫、舞姫などが会場を盛り上げている。

 中学・高校合同
 サッカー、新体操、エアロビクス、剣道、硬式テニス、水泳、卓球、ダンス、バスケットボール、バドミントン、バレーボール、陸上、アンサンブル、英語、演劇、科学、家庭科、華道、グリー、茶道、写真、吹奏楽、数学研究、バトントワリング、美術、百人一首、放送
 高校
 宝塚、軽音楽、漫画研究

進路・進学実績 
生徒のほぼ全員が大学へ進学しているが、大学進学を最終目的とせず、生徒一人ひとりの自己実現を助けていく進路指導を徹底している。偏差値による大学選びではなく、自分の進む道と大学・学部の特色とのマッチングを優先した進路指導を行っている。

施設 
チャペル、ジュビリホール、礼法室、LL教室、コンピュータ室、実験室3室（物理系、化学系、生物系）、図書館、第一体育館、第二体育館、室内温水プール、200m全天候型トラック・芝グラウンド、テニスコート（4面）、カフェテリアなどの施設がある。

図書館の蔵書は約100,000冊を誇る。

著名な出身者 
 小島奈津子（アナウンサー）
 栗原由佳（キャスター）
 新南田ゆり（歌手）
 藤村伊勢（アナウンサー）
 荒舩美栄（アナウンサー）
 灯奈美（元宝塚歌劇団）
 SAORI (モデル)
 ジェーン・スー（作家）
 角由紀子（オカルト編集者）
 福田温子（女優）
 櫻井はな（女優）

アクセス 
 東浦和駅より徒歩8分。

引用 
 浦和明の星女子中学高等学校 学校案内パンフレット
概要

東海大学工学部札幌教養部 
 学校法人東海大学（東京都渋谷区）が設置した、東海大学の系列校である。2008年4月に、東海大学、九州東海大学と統合され、東海大学が事実上の後身校となり、一部の学部・学科名称が変更された。
 高度経済成長期になり、北海道各地で技術者養成の需要の増加から理工科系大学の誘致が盛んになり、工学部札幌教養部は1967年4月に開設された。設置された学科は電気工学科、建築学科、土木工学科、通信工学科、電子工学科、動力機械工学科、生産機械工学科の7学科であった。
 1968年4月、海洋学部教養課程も併設され、設置された学科は海洋工学科、海洋土木工学科、水産学科の3学科であった。
 教養部で2年間を過ごし、その後、湘南キャンパスへ移行する形式であった。2年間地元で生活することで、教育費の負担(下宿代等)を低減させるメリットがあった。
 2010年、文部科学省に廃止認可される。

閉校後 
札幌キャンパスは、東海大学札幌キャンパスとなり、東海大学国際文化学部と生物学部が置かれた。旭川キャンパスには東海大学芸術工学部が置かれたが、2016年にキャンパス閉鎖となった。旭川キャンパスの土地・建物は旭川市に寄贈された。2016年時点では殆どの建物は解体されていたが、まだグラウンドのほか芸術工学研究館と松前記念図書館等が残っていた。旭川キャンパスの敷地は35000平方メートルであった。

沿革 
1967年 東海大学札幌教養部開設（札幌市）
1972年 東海大学工芸短期大学開学（旭川市）
1977年 北海道東海大学開学（旭川市）・芸術工学部開設
1988年 国際文化学部・工学部開設（札幌市）
1999年 学校法人東海大学の3大学（北海道東海大学、東海大学、九州東海大学）により、学園内留学制度を開始
2002年 ラベンダー栽培発祥地に所在する、札幌キャンパスでは、ラベンダーキャンパス計画としてラベンダー栽培が開始される。
2003年 芸術工学部くらしデザイン学科（デザイン／アート／建築・まちづくりコース）開設（旭川市）、芸術工学部を改組
2004年 国際文化学部地域創造学科（地域づくり／健康・スポーツ／NPO・NGO／北欧・北方圏研究／アジア研究／アメリカ・ヨーロッパコース）、コミュニケーション学科（英語コミュニケーション／メディアコミュニケーションコース）開設（札幌市）、国際文化学部を改組
2008年 東海大学、九州東海大学、北海道東海大学と統合し、東海大学に組織改編
2010年 文部科学省の廃止認可を受ける（廃止認可日は同年9月16日）。

学部・学科 

札幌キャンパス
国際文化学部
地域創造学科　※2008年度入試より募集停止
コミュニケーション学科　※2008年度入試より募集停止

工学部
情報システム学科　※2008年度入試より募集停止
海洋環境学科　※2008年度入試より募集停止
生物工学科　※2008年度入試より募集停止

旭川キャンパス
芸術工学部
くらしデザイン学科　※2008年度入試より募集停止

大学院 
国際地域学研究科（修士課程）
国際地域学専攻　※2008年度入試より募集停止

理工学研究科（修士課程）
電子情報工学専攻　※2008年度入試より募集停止
環境生物科学専攻　※2008年度入試より募集停止

芸術学研究科（修士課程）
生活デザイン専攻　※2008年度入試より募集停止

付属機関 
札幌キャンパス
情報教育センター
地域連携研究センター
旭川キャンパス
松前記念図書館
情報教育センター
北方生活研究所
その他
夕張バイオ試験農場（夕張市）
寿都臨海実験所（寿都町）
留萌臨海実験所（留萌市）

他大学との協定

国内 
2005年に、小樽商科大学と文理融合に関する連携協力の協定を締結。

国外 
国際・学術交流等協定校
ラップランド大学（フィンランド）
ヨーテボリ大学（スウェーデン・ヴェストラ・イェータランド県）
ヨーテボリ大学 経済学部（スウェーデン）
ヨーテボリ大学 デザイン工学部（スウェーデン）
ストックホルム大学（スウェーデン）
ダーラナ大学（スウェーデン）
シャルマス工科大学建築学部（スウェーデン）
オスロ大学（ノルウェー）
コペンハーゲン商科大学（デンマーク）
デンマーク国立デザイン学校（デンマーク）
ロシア極東国立総合大学（ロシア・ウラジオストク）
トンプソン・リバーズ大学（カナダ・BC州）

大学関係者と組織

歴代学長 
松前重義
松前紀男
三原義男
西山恒夫
光澤舜明 
松前仰
西村弘行

大学関係者一覧 
東海大学の人物一覧
株式会社住田交運（すみたこううん）は岩手県気仙郡住田町に本社を置く運送会社である。バス事業とトラック事業をおこなう。

住田町から住田町コミュニティバスの運行やスクールバス運行の業務委託を受けている。かつては住田交運としてJRバス廃止路線の廃止代替バスの運行もおこなっていた。

概要 
創業以来、長く合資会社であったが、2019年（令和元年）10月1日に株式会社化。

営業所 
 本社営業所（トラック）
 岩手県気仙郡住田町世田米日向2-2
 八日町営業所（バス）
 岩手県気仙郡住田町上有住八日町168

現行のバス路線

八日町遠野駅線 
運行業務を住田交運が受託している。住田町上有住八日町から遠野市のJR釜石線遠野駅までを結ぶ路線である。2004年3月末までは遠野本線（JRバス東北）の一部であり、遠野本線廃止後の2004年4月から2010年3月末までは遠野住田線（住田交運）と呼称されるバス路線であった。現在は住田町コミュニティバスの八日町遠野駅線となっている。なお、廃止代替バス路線として遠野市が住田町コミュニティバスに対して、路線維持のための負担金を拠出している。

運行経路 
住田町コミュニティバス#八日町遠野駅線 を参照。

沿革 
 1947年（昭和22年）2月18日：国鉄バス「遠野線（遠野本線）」（陸前高田 - 世田米 - 遠野）約52 km（キロメートル）が開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄（日本国有鉄道）の分割民営化にともない東日本旅客鉄道東北自動車事業部に移管。
 1988年（昭和63年）4月1日：JRバス東北に移管。
 2004年（平成16年）3月31日：JRバス東北「遠野本線」、廃止。翌4月1日より岩手八日町 - 遠野区間を住田交運が「遠野住田線」として代替運行を開始。なお、同じく遠野本線のうち岩手八日町 - 高田駅区間は岩手県交通が代替運行（陸前高田住田線）。
 2010年（平成22年）4月1日：住田町コミュニティバスの実証運行開始にともない、当路線（遠野住田線）を同コミュニティバス「八日町遠野駅線」の路線として転換。住田交運は町から運転業務の委託を受けることとなった。

川口上有住駅線 
運行業務を住田交運が受託している。住田町世田米からJR釜石線上有住駅までを結ぶ路線である。もとは遠野本線（JRバス東北）の一部であり、2004年3月末の遠野本線廃止以後は、岩手県交通が陸前高田市のJR大船渡線陸前高田駅から住田町世田米川口を経由して同町上有住八日町までの区間を陸前高田住田線として運行していた路線であった。しかし、同線の世田米川口から八日町までの区間が2010年3月末に廃止となったため、同区間を住田交運の運行する八日町上有住線と統合し、住田町コミュニティバスの川口上有住駅線として代替運行することとなった。

運行経路 
住田町コミュニティバス#川口上有住駅線 を参照。

沿革 
 1947年（昭和22年）2月18日：国鉄バス「遠野線（遠野本線）」（陸前高田 - 世田米 - 遠野）開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化にともない東日本旅客鉄道東北自動車事業部に移管。
 1988年（昭和63年）4月1日：JRバス東北に移管。
 2004年（平成16年）3月31日：JRバス東北が「遠野本線」を廃止。翌4月1日より岩手県交通が高田駅 - 川口 - 岩手八日町（住田町上有住八日町）区間を「陸前高田住田線」として代替運行を開始。なお、遠野本線のうち岩手八日町から遠野駅までの区間は住田交運が代替運行（遠野住田線）。
 2010年（平成22年）3月31日：岩手県交通が陸前高田住田線の終点を川口（住田町世田米川口）までに短縮し、川口 - 八日町区間の運行を廃止。翌4月1日より住田町が同区間を含む町営コミュニティバスの実証運行を開始、川口から八日町を経て上有住駅に至るルートを「川口上有住駅線」として設定。住田交運が町から運転業務の委託を受けることとなった。
 2019年（平成31年）4月 - 住田町役場前（世田米川向）に停留所が新設され、起点が世田米川口から延伸。
 2023年（令和5年） - 岩手県交通が陸前高田住田線の全区間を2023年9月末で廃止予定と告知。

過去に運行していたバス路線

八日町上有住線 

もとは国鉄バスのであり、住田町役場前から八日町を経てJR釜石線上有住駅までを繋いでいた。

運行経路 
上有住支所前 - 岩手 -  -  -  -  -

沿革 
 1950年（昭和25年）10月18日：国鉄バス遠野線（遠野本線）の一系統として、岩手八日町 - 上有住（上有住駅）区間約12 kmが開業。のちに遠野本線から分離して、上有住支所前 - 八日町 - 上有住を結ぶ「」となった。
 1980年（昭和55年）3月15日：大洞線岩手八日町 - 上有住区間の貨物輸送（一般路線貨物自動車運送事業）の廃止を公示。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄の分割民営化にともない東日本旅客鉄道東北自動車事業部に移管。
 1988年（昭和63年）4月1日：JRバス東北に移管。
 1991年（平成3年）10月8日：JRバス東北が「大洞線」を廃止。住田交運が「八日町上有住線」として代替運行を開始。
 2010年（平成22年）4月1日：住田町コミュニティバスの実証運行開始に伴い、廃止。当路線は同コミュニティバスの「川口上有住駅線」に統合して代替することとなった。
聖神社（ひじりじんじゃ）は、大阪府和泉市王子町にある神社。式内社で、旧社格は府社。和泉国三宮。「信太明神」「篠田社」「信太聖社」などとも呼ばれる。

祭神 
 聖大神（ひじりのおおかみ）
聖大神は『古事記』に「聖神」と登場する大年神の御子神である。『和泉国大鳥五社大明神并府中惣社八幡宮縁起』によると本地仏は地蔵菩薩となっている。

。
 瓊々杵尊
 天照大神
 饒速日命
 木花開耶姫命
 磐長姫命

歴史

当社には、白鳳3年（675年）8月15日に天武天皇の勅願により渡来氏族の信太首（しのだのおびと）が聖大神を祀ったとする伝承の二説がある。貞観元年（859年）5月7日に官社に指定され、同年8月13日に従五位下から従四位下の神階を受ける（『三代実録』）。延長5年（927年）に施行された『延喜式』ではその「神名帳」に記載されている（式内社）。中世の『和泉国神名帳』では神階が「正一位」となっている。

鎌倉時代には信太氏が代々神主職となっていたが、南北朝時代に南朝方に付いたために、その後信太氏は神主職の地位を失い、替わって延文5年（1360年）には和田蔵人が神主職に就いている。南北朝時代より同じ和泉国の大鳥神社、泉穴師神社、積川神社、日根神社とともに「五社大明神」と呼ばれるようになる。和泉国の神社の3番目の地位を占めるが、「三宮」の記述は中世にはない。

天正3年（1575年）に織田信長より所領1,100石を安堵されるが、同13年（1585年）の豊臣秀吉の根来攻めで兵火にあい、所領も没収された。

江戸時代の初期に豊臣秀頼が片桐且元を奉行として各地の社寺を造営したが、当社も慶長9年（1604年）に再建されている。現存する当時の社殿は本社本殿と末社三神社・滝神社・平岡神社の本殿で重要文化財及び大阪府の有形文化財に指定されている。また神宮寺として真言宗の万松院があり、五重塔や鐘堂があった。寛政8年（1796年）には社家と社僧の間で紛争が起こっている。

明治になると、神仏分離により神宮寺の万松院は廃寺となった。1872年（明治5年）に郷社に列格し、1943年（昭和18年）3月に府社に昇格している。

泉大津市助松町から伸びる「中和泉街道」は「布引の道」とも呼ばれ、助松浜に上陸した信太大明神が、聖神社に向かう際に布を引いたことに由来する。なお、「中和泉街道」の碑は、紀州街道との交差点に立っている。

境内 

 本殿（重要文化財） - 慶長9年（1604年）に豊臣秀頼が片桐且元を奉行として再建。桁行3間梁間3間の入母屋造檜皮葺の社殿で、正面に千鳥破風を飾り、1間の軒唐破風の向拝（こうはい）を設ける。1924年（大正13年）4月15日に古社寺保存法に基づき特別保護建造物に指定され、1950年（昭和25年）の文化財保護法施行により重要文化財となっている。
 拝殿
 社務所
 聖不動明王 - 神仏習合の名残り。
 遥拝所 - 伊勢神宮の遥拝所。近代に建てられたもの。

摂・末社 
 三神社（重要文化財） - 慶長9年（1604年）に豊臣秀頼が片桐且元を奉行として再建。極彩色と華麗な装飾は桃山時代の特徴を示している。社殿は三間社春日造檜皮葺である。三間社（正面柱間が3間）の春日造は全国的にも珍しい。1873年（明治6年）に現在地に遷座。
 滝神社（重要文化財） - 慶長9年（1604年）に豊臣秀頼が片桐且元を奉行として再建。社殿は一間社春日造檜皮葺。向拝は軒唐破風に作る。1873年（明治6年）に現在地に遷座。
 平岡神社（大阪府指定有形文化財） - 慶長9年（1604年）に豊臣秀頼が片桐且元を奉行として再建。本殿は一間社春日造檜皮葺。
 琴平神社 - 祭神：大物主神
 厳島神社 - 祭神：市杵島比売命
 稲荷塚 - 稲荷神を祀る稲荷塚が数多くある。

文化財

重要文化財 
 本殿 附：宮殿 1基
 末社三神社本殿
 末社滝神社本殿

大阪府指定有形文化財 
 末社平岡神社本殿

重要美術品 
 神輿 - 文明15年（1483年）2月28日の墨書銘がある。

祭事 
 例祭 5月10日

交通 
 JR阪和線北信太駅下車

周囲 
 熊野街道 - 当神社の鳥居と狛犬は熊野街道沿いにある。
 篠田王子
 信太森葛葉稲荷神社
 舊府神社（ふるふじんじゃ） - 白狐の化石（ばけいし）が祀られている。
 信太の森ふるさと館・信太の森の鏡池史跡公園 - 境内から鏡池方向に歩くと安倍晴明の父である安倍保名とその母葛の葉が出会ったと言い伝えられている「ネズミ坂」がある。
 蔭凉寺
 和泉黄金塚古墳
 池上・曽根遺跡
倉谷工業団地（くらたにこうぎょうだんち）は、工業団地。以下の地域にある。

 京都府舞鶴市 … 倉谷工業団地 (京都)。
 熊本県葦北郡津奈木町 … 倉谷工業団地 (熊本)。
鳥取県道196号杣小屋曳田線（とっとりけんどう196ごう そまごやひけたせん）は、鳥取県鳥取市内を通る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：鳥取県鳥取市河原町北村
 終点：鳥取県鳥取市河原町曳田（鳥取県道195号鷹狩渡一木線交点）
 総延長：11.5km

路線状況 
鳥取市河原町天神原 - 河原町曳田間において曳田バイパス (1.52 km) が整備され、2022年（令和4年）3月19日に開通。

重複区間 
 鳥取県道49号鳥取河原用瀬線（鳥取市河原町北村 - 鳥取市河原町牛戸）

地理

通過する自治体 
 鳥取県鳥取市

接続道路 
 鳥取県道49号鳥取河原用瀬線（鳥取市河原町北村）
 鳥取県道49号鳥取河原用瀬線（鳥取市河原町牛戸）
 鳥取県道231号本鹿高福線（鳥取市河原町本鹿）
 鳥取県道195号鷹狩渡一木線（鳥取市河原町曳田）
鳥取県道230号小河内加茂線（とっとりけんどう230ごう おごうちかもせん）は鳥取県鳥取市内の一般県道である。

概要 
2007年（平成19年）9月25日に国道482号のルート変更が行われ、鳥取市佐治町加瀬木の加瀬木橋交点から鳥取市佐治町加茂の細尾交点までの間が旧鳥取市道北岸線および本路線のルートに変更され、旧国道482号は鳥取市道佐治中央線となった。このため、鳥取市佐治町福園から鳥取市佐治町加茂の細尾交点までの間は本路線との重複区間となった。

路線データ 
 起点：鳥取県鳥取市河原町小河内（鳥取県道49号鳥取河原用瀬線交点）
 終点：鳥取県鳥取市佐治町加茂・細尾交点（国道482号・鳥取市道佐治中央線交点）
 総延長：

路線状況

重複区間 
 国道482号（鳥取市佐治町福園 - 鳥取市佐治町加茂・細尾交点〔終点〕）

地理

通過する自治体 
 鳥取県鳥取市

接続道路 
 鳥取県道49号鳥取河原用瀬線（鳥取市河原町小河内〔起点〕）
 国道482号・鳥取市道佐治中央線（鳥取市佐治町加茂・細尾交点〔終点〕）

周辺 
 さじアストロパーク・佐治天文台
ボラボラ島（ボラボラとう、タヒチ語：Bora Bora）は、フランス領ポリネシアのソシエテ諸島にある島である。

概要 
首都パペーテがあるタヒチ島から北西約260kmに位置しており、「太平洋の真珠」と呼ばれるほどフランス領ポリネシアの中でも最も美しいとされる。そのため、フランス領ポリネシアに旅行する観光客の多くがボラボラ島を訪れる。

ボラボラ島は、1周約30kmの本島と、その周囲を約40kmのリーフ（岩礁）が囲んでいる。面積約36km。
2017年の人口は1万605人。

中心街は本島西側に位置するヴァイタペ。島の中央にオテマヌ山（727m）がそびえ、周辺のモツ（タヒチ語で「島・小島」の意。珊瑚礁による岩礁）からその姿を一望できる。

主にハネムーンでの利用が多いが、海の美しさや透明度の良さからスキューバダイビングの利用客も多く、日本人を含む多くの旅行客が訪れる。

毎年、7月頃には「Heiva i Bora Bora」（ヘイヴァ・イ・ボラボラ）祭が開催され、多くの現地住民が参加する。この時期に合わせて訪れる観光客もいる。この「Heiva i Bora Bora」は、7月14日のフランス革命記念日の祝日を起源とするフランス領ポリネシアのお祭りで、伝統的なダンスや楽器演奏に加え、様々なイベントが催される。ほぼ同時期に、ボラボラ島以外の島々でも開催されている。

ボラボラ島へは、タヒチ島のファアア国際空港からボラボラ空港へエアタヒチが空路の定期便を毎日運行しており、直行便で50分、他島経由便で最大120分。ボラボラ空港は島北西側のリーフ、モツ・ムテ上に位置しており、本島及び島内各ホテルへは空港からボートで渡ることになる。 本島のヴァイタペへは、エアタヒチが飛行機の発着に合わせてシャトルボートを運行している。また、空港内に主要ホテルのカウンターが設置されており、ホテルに宿泊する場合は空港～ホテル直行の送迎シャトルボートを利用する事が多い。

歴史
かつて、ボラボラ島ではFaanuiとVaiotahaをそれぞれ中心地とする2つの集団が争っていた。
また、宗教権力ではライアテア島と争っていた。
ある時期までは、ボラボラ島とライアテア島は共同で他のリーワード諸島の島々に政治的・宗教的影響力を行使していた。
しかし、ライアテア島が圧倒的な宗教的権威を、ボラボラ島が高い軍事力を持った事で、島同士の争いだけでなく島内の内戦も起きるようになった。

1722年、オランダのヤーコプ・ロッヘフェーンがヨーロッパ人として初めてボラボラ島について述べた。

18世紀の大首長、プニは島を統一し、続いてタハア島を征服した。

1763年、3年間の戦争の結果、プニはライアテア島を征服した。

1769年7月29日、ジェームズ・クックが両島に近付いた際も、プニ率いるボラボラ島軍が支配していた。

1777年、クックが初上陸した。

1778年、プニが崩御し、甥のが3島の支配者となった。
彼はライアテア島に首都を移した。

1812年、タポア1世が崩御した。

1820年、が上陸した。

19世紀前半にボラボラ島を統一したボラボラ王国が成立した。

1847年、Jarnac会議の結果、フランス7月王政とイギリス帝国がボラボラ王国を承認した。
同様に独立していたソシエテ諸島の国には、やフアヒネ島、ライアテア島が有った。
これらの国は全て同じタヒチ語と文化を共有し、王族は結婚を通して血縁で結ばれていた。
ボラボラ王国は本島の他にツパイ島やマウピティ島、マウピハア島、モツ・オネ島、マヌアエ島を支配していた。

1888年、ボラボラ王国はフランスに併合され、植民地となった。

1890年、ロンドン伝道会がプロテスタント教会を建設した。

1895年、最後の女王のが退位させられた。

第二次世界大戦では、アメリカ合衆国がボラボラ島を南太平洋地区の要衝とした。
9隻の軍艦と2万tの備蓄、7000人の兵士が置かれたこの島は、Bobcat作戦の中心となった。
幸運な事に、この島では一度も戦闘が起きなかった。

1946年6月2日、ボラボラ要塞は正式に閉鎖された。

1960年にタヒチのパペーテにファアア国際空港が開設するまでは、アメリカ軍が残したボラボラ空港が、大型機が利用出来ないながらもフランス領ポリネシア唯一の国際空港だった。

島内風景
兵庫県道401号中島姫路停車場線（ひょうごけんどう401ごう なかしまひめじていしゃじょうせん）は、姫路市飾磨区阿成から姫路停車場に至る一般県道である。

概要 
以前は兵庫県道401号阿成姫路停車場線（ひょうごけんどう401ごう あなせひめじていしゃじょうせん）だったが、2013年4月26日に兵庫県道401号中島姫路停車場線に改称した。

路線データ 
 起点：姫路市飾磨区中島1丁目（＝国道250号・兵庫県道516号姫路環状線交点）
 終点：姫路停車場（JR山陽新幹線・山陽本線・播但線・姫新線、山陽電気鉄道本線）
 路線延長：4.140km

地理

通過する自治体 
 姫路市

交差する道路 
 国道250号
 兵庫県道516号姫路環状線
 国道2号姫路バイパス
 兵庫県道219号姫路停車場線
 兵庫県道402号白浜姫路停車場線
兵庫県道402号白浜姫路停車場線 （ひょうごけんどう402ごう しらはまひめじていしゃじょうせん）は姫路市白浜町白浜と姫路市JR山陽本線姫路駅を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：姫路市白浜町（白浜松原交差点＝国道250号交点）
 終点：姫路停車場（JR山陽新幹線・山陽本線・播但線・姫新線、山陽電気鉄道本線）
 総延長：5.345km

地理

通過する自治体 
 兵庫県
 姫路市

交差する道路 
 国道250号
 兵庫県道552号北原八家線
 兵庫県道517号妻鹿花田線
 兵庫県道516号姫路環状線
 兵庫県道219号姫路停車場線
 兵庫県道401号中島姫路停車場線
兵庫県道404号長谷市川線（ひょうごけんどう404ごう はせいちかわせん）は神崎郡神河町長谷と同郡市川町を結ぶ一般県道である。鶴居駅前から甘地までは旧国道312号だった。

概要

路線データ 
 起点：神崎郡神河町長谷（兵庫県道39号一宮生野線・兵庫県道213号長谷停車場線）
 終点：神崎郡市川町甘地（兵庫県道215号甘地停車場線）
 総延長：15.705km

地理

通過する自治体 
 神崎郡
 神河町
 市川町

接続道路 
 兵庫県道39号一宮生野線・兵庫県道213号長谷停車場線（神崎郡神河町長谷〔起点〕）
 兵庫県道8号加美宍粟線（神崎郡神河町寺前・新寺前橋西詰交差点）
 兵庫県道214号鶴居停車場線（神崎郡市川町鶴居・鶴居駅前交差点）
 兵庫県道215号甘地停車場線（神崎郡市川町甘地〔終点〕）
兵庫県道405号甘地福崎線（ひょうごけんどう405ごう あまじふくさきせん）は、神崎郡市川町甘地と同郡福崎町を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：神崎郡市川町甘地
 終点：神崎郡福崎町福崎新・福崎新町交差点
 総延長：4.144km

地理

通過する自治体 
 神崎郡
 市川町
 福崎町

接続道路 
 兵庫県道215号甘地停車場線・兵庫県道407号前之庄市川線（神崎郡市川町甘地〔起点〕）
 兵庫県道406号田口福田線（神崎郡福崎町福田）
 国道312号（神崎郡福崎町福崎新・福崎新町交差点〔終点〕）
兵庫県道406号田口福田線（ひょうごけんどう406ごう たぐちふくだせん）は、神崎郡福崎町田口と同町福田を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：神崎郡福崎町田口
 終点：神崎郡福崎町福田
 総延長：5.982 km

重用区間 
 兵庫県道407号前之庄市川線（神崎郡福崎町高岡 - 同・長野橋北詰交差点間）

地理

通過する自治体 
 神崎郡福崎町

接続道路 
 兵庫県道407号前之庄市川線（神崎郡福崎町高岡）
 兵庫県道407号前之庄市川線（神崎郡福崎町高岡・長野橋北詰交差点）
 兵庫県道405号甘地福崎線（神崎郡福崎町福田〔終点〕）
兵庫県道407号前之庄市川線（ひょうごけんどう407ごう まえのしょういちかわせん）は、姫路市夢前町前之庄と神崎郡市川町を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：姫路市夢前町前之庄
 終点：神崎郡市川町甘地
 総延長：8.141km

重用区間 
 兵庫県道406号田口福田線（神崎郡福崎町高岡 - 同・長野橋北詰交差点間）

地理

通過する自治体 
 姫路市
 神崎郡市川町

接続道路 
 兵庫県道67号姫路神河線（姫路市夢前町前之庄〔起点〕）
※この間通行不能区間あり。
 兵庫県道406号田口福田線（神崎郡福崎町高岡）
 兵庫県道406号田口福田線（神崎郡福崎町高岡・長野橋北詰交差点）
 兵庫県道215号甘地停車場線・兵庫県道405号甘地福崎線（神崎郡市川町甘地〔終点〕）

沿線 
 神戸医療福祉大学
兵庫県道408号霧滝村岡線（ひょうごけんどう408ごう きりたきむらおかせん）は美方郡新温泉町岸田と美方郡香美町村岡区を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：美方郡新温泉町岸田
 終点：美方郡香美町村岡区長板
 総延長：15.998km
 通行不能区間：美方郡新温泉町岸田 - 美方郡香美町村岡区柤岡

地理

通過する自治体 
 美方郡
 新温泉町
 香美町

接続道路 
 兵庫県道103号若桜湯村温泉線（新温泉町岸田）
 国道482号（香美町村岡区長板）
兵庫県道409号久畑香呂線（ひょうごけんどう409ごう くばたこうろせん）は、姫路市香寺町久畑と同市同町香呂を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：姫路市香寺町久畑
 終点：姫路市香寺町香呂
 総延長：6.470km

地理

通過する自治体 
 姫路市

接続道路 
 兵庫県道23号三木宍粟線（姫路市香寺町久畑・久畑交差点（起点））
 兵庫県道410号中寺北条線（姫路市香寺町中寺）
 兵庫県道80号宍粟香寺線（姫路市香寺町香呂（終点））
兵庫県道410号中寺北条線（ひょうごけんどう410ごう なかでらほうじょうせん）は、姫路市香寺町中寺と加西市北条町黒駒を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：姫路市香寺町中寺（兵庫県道409号久畑香呂線）
 終点：加西市北条町黒駒（兵庫県道117号豊富北条線）
 総延長：10.006km

重用区間 
 国道312号（姫路市香寺町溝口・溝口南交差点 - 同・溝口交差点間）

地理

通過する自治体 
 姫路市
 福崎町
 加西市

接続道路 
 兵庫県道409号久畑香呂線（姫路市香寺町中寺（起点））
 国道312号（姫路市香寺町溝口・溝口南交差点）
 国道312号（姫路市香寺町溝口・溝口交差点）
 兵庫県道218号西田原姫路線（姫路市船津町・姫路大沢交差点）
 兵庫県道117号豊富北条線（加西市北条町黒駒（終点））
兵庫県道411号山之内莇野姫路線（ひょうごけんどう411ごう やまのうちあぞのひめじせん）は、姫路市夢前町山之内から莇野地区を経由し、同市飾西へ至る一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：姫路市夢前町山之内（兵庫県道67号姫路神河線）
 終点：姫路市飾西（兵庫県道724号姫路新宮線・飾西交差点）
 総延長：24.969km

重用区間 
 兵庫県道80号宍粟香寺線（姫路市夢前町護持・護塚橋北詰交差点 - 姫路市夢前町菅生澗間）
 兵庫県道545号石倉玉田線（姫路市六角・六角橋西詰交差点 - 同・新六角橋西詰交差点間）

地理 
菅生川がほぼ全域で並行する。

通過する自治体 
 姫路市

接続道路 
 兵庫県道67号姫路神河線（姫路市夢前町山之内〔起点〕）
 兵庫県道504号雪彦山線（姫路市夢前町山之内寺河内）
※ この間通行不能区間あり。ただし小畑隧道を介して両区間を往来可能。この林道は急勾配・急カーブや落石多数あり、悪天候時は通行止めになるなど、走行には注意が必要。
 兵庫県道23号三木宍粟線（姫路市夢前町莇野・四辻交差点）
 兵庫県道80号宍粟香寺線（姫路市夢前町護持・護塚橋北詰交差点）
 兵庫県道519号菅生澗林田線（姫路市夢前町菅生澗）
 兵庫県道80号宍粟香寺線（姫路市夢前町菅生澗）
 兵庫県道545号石倉玉田線（姫路市六角・六角橋西詰交差点）
 兵庫県道545号石倉玉田線（姫路市六角・新六角橋西詰交差点）
 兵庫県道5号姫路上郡線（姫路市町田・町田橋西詰交差点）
 兵庫県道724号姫路新宮線（姫路市飾西・飾西交差点〔終点〕）
兵庫県道413号護持下伊勢線（ひょうごけんどう413ごう ごじしもいせせん）は、姫路市夢前町護持と同市林田町下伊勢を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：姫路市夢前町護持
 終点：姫路市林田町下伊勢
 総延長：6.926km

重用区間 
 兵庫県道519号菅生澗林田線（姫路市林田町大堤 - 姫路市林田町上伊勢間）

地理 
大津茂川上流域の静かな谷間を走る。

通過する自治体 
 姫路市

接続道路 
 兵庫県道80号宍粟香寺線（姫路市夢前町護持〔起点〕）
 兵庫県道519号菅生澗林田線（姫路市林田町大堤）
 兵庫県道519号菅生澗林田線（姫路市林田町上伊勢）
 兵庫県道435号上伊勢誉田線（姫路市林田町上伊勢）
 国道29号（兵庫県道724号姫路新宮線重用、姫路市林田町下伊勢・下伊勢交差点〔終点〕）
兵庫県道415号和久今宿線（ひょうごけんどう415ごう わくいまじゅくせん）は姫路市網干区和久JR山陽本線網干駅と姫路市今宿を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：姫路市網干区和久・JR山陽本線網干駅（兵庫県道133号網干停車場新舞子線・兵庫県道437号東觜崎網干停車場線）
 終点：姫路市南車崎2丁目（国道2号・車崎東交差点）
 総延長：11.188km

重用区間 
 兵庫県道421号大江島太子線（姫路市勝原区山戸・勝原橋交差点 - 姫路市勝原区宮田・宮田北交差点間）
 兵庫県道516号姫路環状線（姫路市飾磨区英賀宮台・京見橋東詰交差点 - 姫路市飾磨区山崎・英賀保駅前交差点間）

地理 
沿線の急激な宅地化や、イオンモール姫路大津の開店、JRはりま勝原駅の開業などの影響で交通量が急激に増加していることから、警察による速度取締り重点道路に指定されている。また宮田北交差点から北河原交差点間の約3キロメートルにわたって、県内最長の自転車専用通行帯が整備され、平成27年3月28日より供用開始された。

北河原交差点から春日神社前交差点間の約950mにわたって. 自転車専用通行が設備され、令和元年12月15日より供用開始された。

通過する自治体 
 姫路市

接続道路 
 兵庫県道133号網干停車場新舞子線・兵庫県道437号東觜崎網干停車場線（姫路市網干区和久・JR山陽本線網干駅〔起点〕）
 兵庫県道421号大江島太子線（姫路市勝原区山戸・勝原橋交差点）
 兵庫県道421号大江島太子線（姫路市勝原区宮田・宮田北交差点）
 兵庫県道419号才広畑線（姫路市広畑区才・早瀬町北交差点）
 兵庫県道417号広畑青山線（姫路市広畑区北河原町・京見橋西詰交差点）
 兵庫県道516号姫路環状線（姫路市飾磨区英賀宮台・京見橋東詰交差点）
 兵庫県道502号英賀保停車場線・兵庫県道516号姫路環状線（姫路市飾磨区山崎・英賀保駅前交差点）
 兵庫県道418号付城細江線（姫路市飾磨区付城・付城交差点）
 兵庫県道414号田寺今在家線（姫路市町坪・棚田交差点）
 姫路市道十二所前線（姫路市南車崎1丁目・車崎南交差点）
 国道2号（姫路市南車崎2丁目・車崎東交差点〔終点〕）

沿線 
 廣畑天満宮
 英賀神社
 英賀城址
兵庫県道417号広畑青山線（ひょうごけんどう417ごう ひろはたあおやません）は、姫路市広畑区東新町3丁目から姫路市青山3丁目に至る一般県道である。

概要 
姫路市の臨海部と国道2号を夢前川の右岸で南北に結ぶ路線である。

都市計画道路夢前川右岸線の一部としてバイパスの整備が行われている。夢前川右岸線は姫路市環状道路網計画において外環状道路に位置付けられている。

路線データ 
 起点：姫路市広畑区東新町3丁目・歌野橋西詰交差点
 終点：姫路市青山3丁目・夢前橋西詰交差点
 総延長：10.545 km

沿革 
臨海部と姫路バイパス姫路西ランプの間で発生する慢性的な渋滞解消と臨海部へのアクセス性向上のため、バイパスの整備が行われている。2001年度事業化、2005年度着工。事業化前の時点では2000年度着工、2007年度完成の予定であったが、用地買収などに時間がかかり2020年時点で2023年度暫定2車線開通、2025年4車線開通の予定となっている。2015年9月に俺天下山トンネルの東側2車線分が完成している。

地理

通過する自治体 
 兵庫県
 姫路市

交差する道路 
 兵庫県道502号英賀保停車場線（姫路市広畑区東新町3丁目・歌野橋西詰交差点）
 兵庫県道415号和久今宿線（姫路市広畑区北河原町・京見橋西詰交差点）
 国道2号・兵庫県道724号姫路新宮線（姫路市青山3丁目・夢前橋西詰交差点）

沿線 
 廣畑天満宮
 姫路市立八幡小学校
兵庫県道418号付城細江線（ひょうごけんどう418ごう つけしろほそえせん）は、姫路市飾磨区付城と姫路市飾磨区細江を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：姫路市飾磨区付城（兵庫県道415号和久今宿線・付城交差点）
 終点：姫路市飾磨区細江（兵庫県道62号姫路港線・材木市場北交差点）
 総延長：2.449km

地理

通過する自治体 
 姫路市

接続道路 
 兵庫県道62号姫路港線
 兵庫県道414号田寺今在家線
 兵庫県道415号和久今宿線
兵庫県道419号才広畑線（ひょうごけんどう419ごう さいひろはたせん）は、姫路市広畑区才と姫路市広畑区大町を結ぶ一般県道。南方へ向かえば日本製鉄瀬戸内製鉄所広畑地区の西門に至ることから、通称「西門通り」と呼ばれる。

概要

路線データ 
 起点：姫路市広畑区才
 終点：姫路市広畑区大町　　
 総延長：1.312km

地理

通過する自治体 
 姫路市

接続道路 
 国道250号
 兵庫県道415号和久今宿線

沿線 
 広畑球場
 広畑体育館
兵庫県道420号石倉太子線（ひょうごけんどう420ごう いしくらたいしせん）は、姫路市石倉と揖保郡太子町太田を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：姫路市石倉（兵庫県道724号姫路新宮線・石倉交差点）
 終点：揖保郡太子町太田（国道179号・兵庫県道421号大江島太子線・太田交差点）
 総延長：5.124km

地理 
大津茂川の中流域に沿う。

姫路西バイパスと並行する姫路市太市から太子町上太田までの区間は2車線が確保されているが、その他の区間は幅員が狭い。特に終点付近はすれ違いが困難でありながら大型車が多数通行するなど、交通の難所となっている。

通過する自治体 
 姫路市
 揖保郡太子町

接続道路 
 兵庫県道724号姫路新宮線（姫路市石倉・石倉交差点〔起点〕）
 兵庫県道5号姫路上郡線（姫路市西脇・太市交差点）
 国道29号姫路西バイパス上太田ランプ（姫路市太市中）
 兵庫県道424号上太田鵤線（揖保郡太子町上太田）
 国道179号・兵庫県道421号大江島太子線（揖保郡太子町太田・太田交差点〔終点〕）
兵庫県道421号大江島太子線（ひょうごけんどう421ごう おおえじまたいしせん）は、姫路市網干区大江島と揖保郡太子町太田を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：姫路市網干区大江島
 終点：揖保郡太子町太田
 総延長：4.404km

重用区間 
 兵庫県道415号和久今宿線（姫路市勝原区宮田・宮田北交差点 - 姫路市勝原区山戸・勝原橋交差点間）

地理

通過する自治体 
 姫路市
 揖保郡太子町

接続道路 
 国道250号（姫路市網干区大江島・大江島交差点〔起点〕）
 兵庫県道415号和久今宿線（姫路市勝原区宮田・宮田北交差点）
 兵庫県道415号和久今宿線（姫路市勝原区山戸・勝原橋交差点）
 国道179号・兵庫県道420号石倉太子線（揖保郡太子町太田・太田交差点〔終点〕）

沿線 
大津茂川の中下流域に沿う。

姫路市勝原区の下太田交差点（市道と接続）は、県の調査で、県下で最も渋滞の激しい交差点とされ、改良工事を予定している。
 檀特山
 瓢塚古墳
 下太田廃寺跡
兵庫県道423号西脇誉田線（ひょうごけんどう423ごう にしわきほんだせん）は姫路市西脇とたつの市誉田町福田を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：姫路市西脇
 終点：たつの市誉田町福田
 総延長：3.529km

地理

通過する自治体 
 姫路市
 揖保郡太子町
 たつの市
北海道道1140号美唄三笠線（ほっかいどうどう1140ごう びばいみかさせん）は、北海道美唄市と三笠市を結ぶ一般道道（北海道道）である。

概要 
かつて空知集治監の囚人がつくった旧樺戸街道（三笠市達布山-月形町円山）の一部を利用した道路。市町村道であったが、交通量が増加し、三笠市街地と美唄市峰延町を結ぶ重要な位置付けにあることから、北海道道に格上げとなった路線である。

起伏が激しくカーブも多いことから簡易改良が随時行われている。

路線データ 
 起点：北海道美唄市字峰延（美唄市峰延町）（国道12号交点）
 終点：北海道三笠市いちきしり：通称大里口（北海道道116号岩見沢三笠線交点）
 路線延長：4.1km（総延長）

歴史 
 1996年（平成8年）2月29日 路線認定。

地理 
周辺には、達布山などがある。

通過する自治体 
 空知総合振興局
 美唄市
 三笠市

交差する道路 
 美唄市
 国道12号（起点） - 美唄市峰延町：峰延駅前通
 三笠市
 市道達布岡山線 - 三笠市達布
 北海道道116号岩見沢三笠線（終点） - 三笠市いちきしり：通称大里口

沿線にある施設など 
 美唄市
 峰延農業協同組合（JAみねのぶ）コープさっぽろJAみねのぶ店 - 峰延町37
 峰延神社 - 峰延町本町1924-1
 美唄市立峰延中学校 - 峰延町本町
 道設峰延鳥獣保護区（誘致地区）
 市営峰延墓地
 三笠市
 たっぷ会館 - 達布805
 山﨑ワイナリー - 達布791−22
 達布山史跡公園 - いちきしり
 LOHAS CLUB 旧中山農場
 のみやまファーム - 達布777
 TAKIZAWA WINERY - 川内841-24
兵庫県道424号上太田鵤線（ひょうごけんどう424ごう かみおおだいかるがせん）は、揖保郡太子町上太田と同町鵤を結ぶ一般県道。

概要

路線データ 
 起点：揖保郡太子町上太田
 終点：揖保郡太子町鵤・鵤交差点
 総延長：2.708 km

重用区間 
 国道179号（揖保郡太子町東保・東保交差点 - 揖保郡太子町鵤・鵤交差点〔終点〕間）

地理

通過する自治体 
 揖保郡太子町

接続道路 
 兵庫県道420号石倉太子線（揖保郡太子町上太田〔起点〕）
 国道179号（揖保郡太子町東保・東保交差点）　
 兵庫県道27号太子御津線（揖保郡太子町鵤・鵤東交差点）
 国道179号・兵庫県道725号門前鵤線（揖保郡太子町鵤・鵤交差点〔終点〕）
宮城県道・岩手県道49号栗駒平泉線（みやぎけんどう・いわてけんどう49ごう くりこまひらいずみせん）は、宮城県栗原市栗駒から岩手県西磐井郡平泉町に至る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 実延長：33,122.2 m
 宮城県側：3,136.9 m
 岩手県側：29,985.3 m
 起点：宮城県栗原市栗駒沼倉放森（県道42号交点）
 終点：岩手県西磐井郡平泉町平泉字森下（国道4号、県道237号（県道37号重複区間）交点）
 重要な経過地 : 岩手県一関市

歴史 
 1979年（昭和54年）頃：本寺前沢線として県道に認定される。
 1982年（昭和57年）：沼倉厳美線として県道に認定される。
 1993年（平成5年）5月11日：県道沼倉厳美線と本寺前沢線の一部、愛宕瀬原線の一部が、栗駒衣川線として建設省から主要地方道の指定を受ける。
 1994年（平成6年）3月15日：栗駒衣川線として、岩手県側の区間が県道に認定される（平成6年岩手県告示第248号）。
 1994年（平成6年）3月18日：栗駒衣川線として、宮城県側の区間が県道に認定される（平成6年宮城県告示第277号）。
 2014年（平成26年）4月1日：岩手県が、路線名を「栗駒衣川線」から「栗駒平泉線」へ、終点を奥州市衣川から西磐井郡平泉町へ、それぞれ変更する。
 2014年（平成26年）4月18日：宮城県が路線名を「栗駒衣川線」から「栗駒平泉線」へ変更する。

路線状況 
栗駒市内の玉山大橋を通行できる車両は、総重量14トン以下に通年通行規制される。

重複区間 
 岩手県一関市厳美町字若井原 - 一関市厳美町字駒形 : 国道342号
 岩手県奥州市衣川古戸 - 平泉町平泉字森下 : 岩手県道37号花巻平泉線

道路施設 
 玉山大橋（栗原市栗駒沼倉）：橋長43.7 m

地理

通過する自治体 
 宮城県
 栗原市
 岩手県
 一関市 - 奥州市 - 西磐井郡平泉町

交差する道路 
 宮城県道42号築館栗駒公園線（栗原市栗駒沼倉放森）
 国道342号・十文字方面（一関市厳美町字若井原）
（国道重複区間）
 国道342号・一関市内方面（一関市厳美町字駒形）
 岩手県道37号花巻平泉線、岩手県道283号衣川前沢線（奥州市衣川古戸）
（以下、県道37号重複区間）
 岩手県道300号三日町瀬原線（衣川入口交差点・平泉町平泉字瀬原）
 国道4号、岩手県道237号長坂束稲前沢線（平泉バイパス北口交差点・平泉町平泉字森下）

沿線 
 一関市立本寺小学校（一関市厳美町）
 南股川
 衣川2号ダム（奥州市衣川区上河内）