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ポンチャックは、韓国の大衆音楽であるトロットの別称。韓国ではトロットに対する蔑称ともみなされている。

概要 
日本では、2拍子を基調に無数の歌が歌い継がれる、ポンチャック・テクノが知られるが、韓国での呼称は「ポンチャック・ディスコ」である。安価なリズムボックスが2拍子を刻む中で、さまざまな曲を次々と歌い継いで行く。伴奏にキーボードを用いることも多い。韓国では宴会などで参加者が次々と歌を歌い継ぐという大衆文化があり、そこから「ポンチャック・ディスコ」が発祥したと考えられている。

ポンチャックは、長距離バスやタクシーの運転手が、眠気覚ましのためによく聞く労働歌とも言える役割を果たしていた。これもメドレー形式でエンドレスに流れるものが多い。

1990年代〜2000年代以前は韓国の安価なカーステレオにCDプレーヤーがついていなかったため、楽曲集アルバムはカセットテープで供給されることがほとんどだった。後にパソコンとインターネットの発達でMP3形式（もしくはネットで購入したMP3ファイルを自宅でCDに書き込む）にアルバムのメインがシフトし、めったに聴く機会がない。

日本では主としてトランス・テクノ系の音楽として聴かれていたが、韓国では李博士を除き「下世話な音楽」といわれ、あくまで大衆音楽として中高年を対象としている音楽である。

李博士 

日本で有名になったアーティストとして李博士（イ・パクサ、朝：이박사）が挙げられる。

安価なキーボード（主としてカシオトーン）が伴奏に用いられ、「チョワヂョワ」「オルシグ」という伝統民謡的な合いの手に加え、「アッハー」「イーッヒ」「ウルリッヒー」など、李博士独自のスキャットが頻繁に挿入され、曲間も同種のスキャットが際限なく繰り返されることでつなげられる点が特徴である。

日本には1990年代半ばに電気グルーヴや幻の名盤解放同盟などによって李が紹介され、ソニー・ミュージックエンタテインメントから日本でのデビューを果たしている。日本はおろか欧米にも存在し得なかった独特のリズムによってテクノファンに一気に浸透し、わずかな期間ではあるがポンチャックブームを巻き起こした。電気グルーヴや明和電機とはコラボアルバムをリリースしている。なお、李は電気グルーヴの前座ではあったがチョー・ヨンピルについで韓国人歌手としては二番目に日本武道館で公演している。

李は日本では聞かれなくなった1998年頃から、韓国に逆輸入されている。韓国社会の急速な変化に伴い、日本で売れたという話題性に加えて懐古趣味的に享受されている側面がある。

類似ジャンル 
日本でも平野雅昭が演歌をメドレーにした『演歌チャンチャカチャン』というレコードを1977年にヒットさせたことがあり、こういったジャンルを「チャンチャカチャン」と呼んだ時期もある。

他にもポンチャックを意識した楽曲として、にゃんぷりーとが「恋のブログはポンチャック」（チャン・ユンジョンのトロット『花（꽃）』のポンチャックアレンジのカバー）を、 町あかりが「ベストヒット★ポンチャック」を、姫乃たまが「もしもし、今日はポンチャック」を発表している。
株式会社ダイユーエイト（DAIYU EIGHT CO., LTD.）は、福島県福島市に本社を置くホームセンターを中核に事業を展開している会社。

2016年9月1日、同業のリックコーポレーション（岡山県岡山市）と経営統合。共同持株会社ダイユー・リックホールディングス株式会社（2019年4月にアレンザホールディングス株式会社に商号変更）を設立し、その傘下に入った。

沿革 
1976年（昭和51年） - 第1号店となる福島店を開店。
1977年（昭和52年）6月 - 株式会社ダイユーエイトに商号変更。
1991年（平成3年） - 番地に本社を移転。新社屋並びに本部・流通センター完成。
1996年（平成8年）11月 - 福島市黒岩にホームセンターから業態転換したオフィスエイトの第1号店となる南福島店を開店。
2000年（平成12年）9月14日 - JASDAQ市場へ株式店頭公開（2007年1月26日上場廃止）。
2001年（平成13年）
7月 - 食品スーパーを運営する株式会社エイトフーズを設立。
8月 - 食品スーパー鮮一の第1号店となる須賀川西店を開店。
2002年（平成14年）1月 - 北海道を中心に、東北・関東でホームセンター事業を展開する株式会社ホーマックと業務・資本提携。
2003年（平成15年）11月 - ディベロッパー事業として、本宮市に敷地面積20,000坪のショッピングセンター・エイトタウン本宮を開設。
2006年（平成18年）12月 - 東京証券取引所第二部上場。
2007年（平成19年）
5月28日 - グループ店舗で電子マネー「Edy」を導入。
8月21日 - ショッピングサイト「ダイユーエイト・ドットコム」を開設。
12月25日 - 東京証券取引所第一部指定替え。
2009年（平成21年）
2月 - アンゼン（本社・茨城県水戸市）からホームセンター4店舗の営業権を譲受。 
3月 - リックコーポレーションと業務・資本提携。
6月 - 有限会社エイト薬品を吸収合併。
9月 - ホーマックとの提携解消を発表。福島市南沢又にペットワールドアミーゴの第1号店となる福島西店を開店。
2010年（平成22年）11月25日 - 福島市曾根田町（現：曽根田町）のさくら野百貨店福島店跡にダイユーエイトMAX福島店を開店。
2011年（平成23年）7月21日 - 福島市鳥谷野にワンズサイクルの第一号店となる南福島店を開店。
2012年（平成24年）6月 - 株式会社エイトフーズを吸収合併。
2015年（平成27年）1月 - 株式会社日敷（本社・秋田県湯沢市）を連結子会社化。
2016年（平成28年）
8月29日 - 東京証券取引所第一部上場廃止。
9月1日 - リックコーポレーションと経営統合。共同株式移転により共同持株会社であるダイユー・リックホールディングス株式会社を設立し、その完全子会社となる。
2017年（平成29年）3月 - リックコーポレーションと共にペット事業を株式会社アミーゴに会社分割。

事業内容 

ダイユーエイトMAX - 複合施設（ディベロッパー事業） - 駅前ビルにありながら、駐車料金が2時間無料。買い物の有無に関わらない。
エイトタウン - 複合施設（ディベロッパー事業）
ダイユーエイト - ホームセンター事業
ドラッグエイト - 医薬品の販売。一部店舗にてホームセンター用品、ペット用品の販売も行っている。
オフィスエイト - オフィス用品の販売
スーパー鮮一 - 生鮮食品の販売
ペットワールドアミーゴ - ペット用品及びペットの販売。
ワンズサイクル - 自転車専門店。販売、修理を行っている。
ワンズマックス - 化粧品、文具、旅行用品、生活用品の販売。

店舗 
福島県を中心に秋田県・岩手県・山形県・宮城県・新潟県・栃木県・茨城県に店舗を展開している。

詳細については店舗情報一覧を参照。

その他 
株主優待を実施。福島県内の株主には自社商品券を送っている。県外の株主にはかつては福島の特産品（漬物）を送っていたが、2012年からはJCBギフト券を送っている。
シュフラン (cuirassé Suffren) は、フランス海軍の前弩級戦艦。同型艦はない。艦名はピエール・アンドレ・ド・シュフラン・ド・サントロペ提督に因む。

艦形について 

船体形状は前型に引き続き平甲板型船体を採用しており、大西洋での作戦時での凌波性を良くするために乾舷を高く取られている。艦首水面下には未だ衝角（ラム）が付いている。主砲は「1893-1896年型 30.5cm（40口径）砲」を楕円筒形の連装砲塔に収めて1基を配置、司令塔を組み込んだ操舵艦橋、単脚式の前部ミリタリー・マスト、船体中央部の2本煙突は前よりに配置されており、煙突の周囲は艦載艇置き場となっており、船体中オブに片舷2基ずつのクレーンにより運用された。左右甲板上には16.4cm速射砲を椀を伏せたような形状の単装砲塔に収め3基ずつ計6基と、単装砲架で船体中央部に2基で計5基を搭載していた。後部甲板上に後部ミリタリー・マストが立ち、その後に2番主砲塔が後ろ向きに1基配置された。

主砲、その他備砲、水雷兵装等 
主砲は前級に引き続き「1893-1896年型 30.5cm（40口径）砲」である。その性能は重量349kgの主砲弾を仰角15度で12,000mまで届かせられる性能を持っているこの砲を楕円筒型の連装砲塔に収めた。砲塔の俯仰能力は仰角15度・俯角5度である。旋回角度は単体首尾線方向を0度として左右150度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電気で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分1発であった。

本級の副砲は新設計の「1893年型 16.4cm（45口径）速射砲」を採用した。その性能は重量52kgの砲弾を仰角25度で主砲の射程を凌駕する15,400mまで届かせられる性能を持っているこの砲を単装式の副砲塔で装備した。俯仰能力は仰角25度・俯角10度である。旋回角度は砲塔は舷側方向を0度として左右150度の旋回角度を持っていた。砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電気で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分3発であった。

他に、対水雷艇用に「カネー 1892年型 10cm（45口径）速射砲」を単装砲架で8基を、4.7cm（43口径）単装機砲を22基、3.7ｃm（23口径）五連装ガトリング砲を2基、45cm魚雷発射管を水上に2基、水線部に2基を装備した。

艦歴 
シュフランはブレスト工廠で起工し、1904年2月3日に就役した。

第一次世界大戦
1914年9月26日、シュフランと戦艦ヴェリテは、巡洋戦艦ゲーベンおよび巡洋艦ブレスラウの地中海への進出阻止のためにダーダネルス海峡を封鎖しているイギリス艦隊を支援するためダーダネルスへ行くよう命じられた。11月3日、2隻のフランス戦艦は、ダーダネルス海峡入り口のオスマン帝国軍要塞を砲撃するイギリス艦隊に合流した。フランス軍によるわずか11分間の砲撃はほとんど損害を与えなかったが、この攻撃はオスマン帝国軍に防備の強化が必要だと気づかせることになった。11月16日、シュフランは修理のためトゥーロンへと向かった。

シュフランは1915年1月9日にダーダネルスに戻り、4隻のフランス戦艦からなる戦隊の旗艦となった。2月19日
、シュフランは海峡アジア側のKum Kaleの要塞を砲撃した。戦艦ブーヴェが無線で砲撃の修正のための情報をシュフランに送り、戦艦ゴーロアはオスマン帝国軍の砲撃を沈黙させる役目を担った。同日遅く、海峡アジア側のOrhaniye Tepeの要塞を砲撃していたイギリス戦艦ヴェンジャンスが要塞に接近し、激しい砲撃を受け始めた。イギリスの巡洋戦艦インフレキシブルが、ヴェンジャンスを退避させるために沿岸砲を沈黙させようとしたが失敗した。そのため、ヴェンジャンスを撤退させるためにはシュフランとゴーロアも砲撃に加わらなければならなかった。この日シュフランは305mm砲弾30発と164mm砲弾227発を発射した。

シュフランは2月25日にも同じ目標に対する砲撃に参加した。3月2日、フランス戦隊はガリポリ半島付け根のサロス湾で艦砲射撃を行った。3月7日、イギリスの戦艦部隊による要塞砲撃の際、フランス戦隊はオスマン帝国軍の砲の制圧を図った。3月11日に戦隊はサロス湾に戻り、再び砲撃を行った。

1915年3月18日、シュフランはオスマン帝国軍要塞からの砲撃で損傷した。3月25日、シュフランは損傷したゴーロアをマルタ経由でトゥーロンまで護衛するよう命じられた。2日後、嵐に遭いナバリノ湾へ避難した。シュフランは4月3日にトゥーロンに着き、5月20日まで修理がおこなわれた。修理完了後シュフランはダーダネルスへ戻り、12月31日までそこに留まった。コス島のケファロスの泊地に戻った際、シュフランはイギリス船Saint Oswaldと衝突した。Saint Oswaldは沈没し、シュフランもひどく損傷した。シュフランは修理のため1916年1月20日にトゥーロンに着き、4月まで修理がおこなわれた。同月、サロニカ戦線での連合国軍の作戦に対するギリシャの干渉を阻止する任務にあたる6隻の前弩級戦艦からなる戦隊にシュフランは加わった。戦艦パトリーが修理のためトゥーロンへ向かうと、7月9日にシュフランが戦隊旗艦となった。10月7日、戦艦パトリー、デモクラティとシュフランが、ギリシャの戦艦キルキス、レムノスと巡洋艦エリを砲撃する準備のためEleusinaの港に入った。だが事態は平和的に解決され、フランスの戦艦は去った。

シュフランは当初ビゼルトで修理を行う予定であったが、それはロリアンに変更された。11月15日にシュフランは石炭補給のためビゼルトへ向かい、11月18日に到着した。ビゼルトからは11月20日に出航し、ジブラルタルへ向かった。悪天候のため到着が送れ、ジブラルタルには11月23日に着いた。石炭を補給し、翌日護衛を伴わずジブラルタルを離れた。11月26日朝、リスボン付近のポルトガルの海岸からおよそ50海里おきでシュフランはドイツ潜水艦U-52に雷撃された。魚雷は弾薬庫を誘爆させ、シュフランはすぐに沈没した。乗員648人全員が死亡した。
伊九型潜水艦（いきゅうがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。巡潜甲型（じゅんせんこうがた）とも。伊号第九潜水艦から伊号第十一潜水艦までの三隻が建造された。1941年から翌年にかけて竣工した。また、改良したものに伊号第十二潜水艦と伊十三型潜水艦がある。通商破壊などの任務に従事し、いずれも太平洋戦争で戦没した。伊号第十一潜水艦はオーストラリア海軍軽巡洋艦「ホバート」を撃破している。

概要 
無条約時代に突入した1937年（昭和12年）度の③計画により伊七型潜水艦（巡潜3型）の発展型として計画された（計画番号S35Ja）。同時期に乙型、丙型と3種類の巡潜型潜水艦が計画されたがそのうちで潜水戦隊司令部設備を持ち、水上偵察機を搭載した最も大型の巡潜である。先の巡潜3型より更に大型の潜水艦となった。そのため主機は更に高出力のディーゼルが搭載され、計画速力は水上で23.5ノットに達した。航空艤装は先型と同様であるが、設置場所は艦の前方に移された。

本型は③計画で2隻（伊9、伊10）、④計画で1隻（伊11）が建造された。

計画では艦隊決戦において、遠くハワイ近海まで遠征し甲型を司令潜水艦として集団運用で敵艦隊を襲撃する予定であった。しかし太平洋戦争では潜水艦を集団運用する艦隊決戦は起きず、各潜水艦は個々に活躍した。大戦初期にはその航続力と搭載機を利用して各地の偵察任務に従事、また伊10はインド洋の通商破壊戦に参加し商船7隻を撃沈している。ガダルカナル島での戦い以降は輸送任務に当たることが多くなり、1943年（昭和18年）に伊9が、1944年（昭和19年）に入り残りの2隻も撃沈された。

伊10は撃沈隻数の順位で日本潜水艦第1位(14隻)にランクインしており、撃沈トン数の順位でも日本潜水艦第1位(81,553トン)にランクインしている。

1942年（昭和17年）のマル追計画では更に2隻の建造を計画したが戦時急造のための低出力の主機が搭載され伊号第十二潜水艦として完成。残りの1隻も同様の計画だったが建造中に晴嵐2機を積むように変更され伊号第十三潜水艦（甲型改2）として完成した。ミッドウェー海戦後の改⑤計画でも6隻の建造が計画されたが起工した3隻は伊13と同様に改装され1隻竣工（伊号第十四潜水艦）、2隻が未成に終わった。残りの3隻は計画のみに終わったが計画番号S48と改められて、航空艤装を艦後部に置く予定だったと言われている。

潜水隊 
3隻とも潜水隊には編入されなかった。伊9は竣工と同時に第六艦隊第1潜水戦隊付属となり、転属することのないまま戦没。伊10は竣工と同時に第六艦隊第2潜水戦隊に編入され、第六艦隊付属、第8潜水戦隊を経て第六艦隊付属となった後喪失。伊11は竣工と同時に第六艦隊第2潜水戦隊に編入され、1943年（昭和18年）9月15日に第1潜水戦隊付属となった後、1944年（昭和19年）1月11日に行方不明となった。行方不明となった後の1944年（昭和19年）1月15日からは第六艦隊直卒となっている。

同型艦 
 伊号第九潜水艦
 伊号第十潜水艦
 伊号第十一潜水艦

準同型艦 
 伊号第十二潜水艦

計画変更艦 
 伊十三型潜水艦 : 伊13 - 伊14 - 伊15（2代、未成） - 伊1（2代、未成）
 建造途中で計画を改め晴嵐2機を搭載する。伊四百型潜水艦に準じた艦となった
仮称艦名第5094号艦から同第5096号艦
 計画番号S48として改⑤計画で計画されたが1943年（昭和18年）7月に建造取り止め
伊号第十二潜水艦（いごうだいじゅうにせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦。計画名は巡潜甲型改一（じゅんせんこうがたかいいち）で、海軍省が定めた公式類別では伊九型潜水艦の4番艦。通商破壊戦に従事し、貨物船1隻を撃沈したが、1945年1月15日、マーシャル諸島近辺で消息不明となった。

概要 
1942年（昭和17年）のマル追計画で潜水艦甲、仮称艦名第620号艦として計画され建造された巡潜甲型の1隻。戦時急造のため計画番号をS35Bと改めて製作が容易だか低出力の主機が搭載された。そのために水上速力は17.7ノットに低下している。同様にモーターの出力も1,200馬力から600馬力となり、水中速力は6.2ノットに低下した。反面巡潜甲型に比べて燃料搭載量が50t程度増えており、航続力は増大している。竣工が昭和19年であることから22号電探を装備していたと推定されるが、図面と写真が現存しておらず確認不能である。

1942年11月5日に川崎重工業神戸造船所で起工。1943年（昭和18年）8月3日進水、1944年（昭和19年）5月25日に竣工した。竣工と同時に横須賀鎮守府籍となり、訓練部隊である第六艦隊第11潜水戦隊に編入されて訓練に従事する。

9月20日に神戸を出港し、訓練を行った後の30日に呉に到着。10月4日、第六艦隊付属となる。

10月4日、伊12は通商破壊戦のために呉を出港。日本海を航行し、7日に函館に到着。8日に出港し、津軽海峡を通過して北米大陸西岸、ハワイ、タヒチ、マーシャル諸島方面へ向かった。10月29日2105、の東部太平洋で潜航中、食糧等補給物資6,900トン、爆発物140トンを船倉内に、トラックをデッキに積んでサンフランシスコからホノルルに向かっていた米リバティ船ジョン･A･ジョンソン（John A. Johnson、7,176トン）を発見し、雷撃。魚雷は同船の右舷に1本が命中。その他の魚雷はジョン･A･ジョンソンの後方46mを通過し、左舷後方3000mで爆発した。被雷によりジョン･A･ジョンソンは大爆発して後部甲板が損傷。3番船倉に浸水した他、救命ボート1隻が破壊された。直後に同船は救難信号を発信するも、3分後に船橋直前部で船体に亀裂が走り、それから7分後に船体が分断された。30分後、伊12は浮上して分断されたジョン･A･ジョンソンの船体前部、船体後部に砲撃を開始。この時、機銃と乗員の拳銃で救命ボートを銃撃し、救命ボートに乗っていた乗員6名が戦死した。このため、在任中の残虐行為として伊8のジョン･ニコレット事件とともに豊田副武連合艦隊司令長官は東京裁判で起訴されたが､無罪となった。その後、ジョン･A･ジョンソンは沈没した。

1945年1月15日、のマーシャル諸島北方での連絡ののちに消息不明となる。アメリカ側にも記録がなくその最後は不明である。艦長の工藤兼男中佐以下114名全員戦死。

1月31日 に中部太平洋方面で沈没と認定され、8月10日に除籍された。

撃沈総数は1隻であり、7,176トンにのぼる。

潜水隊 
伊12は竣工と同時に訓練部隊である第六艦隊第11潜水戦隊に編入。10月4日、第六艦隊付属となるが、潜水隊には編入されないまま戦没した。

艦歴 
1942年（昭和17年）11月5日 - 川崎重工業神戸造船所で起工。
1943年（昭和18年）7月5日 - 伊号第十二潜水艦と命名、本籍を横須賀鎮守府と仮定、伊九型潜水艦の4番艦に定められる。
8月3日 - 進水。
1944年（昭和19年）5月25日 - 竣工、横須賀鎮守府籍。第11潜水戦隊に編入。
10月4日 - 第六艦隊直卒となる。呉を出港。
10月30日 - 米貨物船ジョン･A･ジョンソン撃沈。
1945年（昭和20年）1月15日 - マーシャル北方で敵に発見されたとの情報を最後に消息不明
1月31日 - 中部太平洋方面で沈没と認定。
8月10日 - 除籍。

潜水艦長
艤装員長
工藤兼男 少佐/中佐：1944年3月5日 - 1944年5月25日
潜水艦長
工藤兼男 中佐：1944年5月25日 - 1945年1月31日 戦死認定、同日付任海軍大佐
港区立高輪台小学校（みなとくりつ たかなわだいしょうがっこう）は、東京都港区高輪に位置する区立小学校である。

概要 
1935年（昭和10年）に市立高輪台小学校として開校。当時としては珍しい洋風建築の白い校舎が特徴で、東洋一の校舎と呼ばれた。また、当時は現在の港南側まで広がる埋立地が無かったことから、教室から太平洋を間近に臨むことが出来たと言われている。団塊の世代が在籍していた1960年（昭和35年）前後には3,000名以上の児童が在籍し、正規の教室では賄い切れないほどであったが、現在は少子化の波を受け、使われていない教室も存在する。校歌にも歌われているが、かつては人工芝と保健室の境に巨大な松の木があった。

校舎は戦時中に建てられたこともあって、防空壕もいくつか存在する。体育館に置かれている鏡の裏は、防空壕への入り口になっている。また、放送室の人工芝側に設置されている倉庫も、防空壕の役割を果たすものであった。また東京がアメリカ軍の空襲にさらされていた頃には、校舎全体を白地と青の太い帯で迷彩塗装とした。この塗装色はそのまま1965年（昭和40年）頃まで放置されたのち、本来の白一色に塗り戻された。

立地条件が港区高輪という地域柄、少数ながら外国人子弟の姿も見られる。

給食は、1989年（昭和64年）までは完全パン食であったが、その後改築工事が行われ、現在は米飯も出される。因みに、同校のパンは全て自前で賄っていたが現在はおこなわれていない。
校舎内の階段の手摺が色分けされているのも特徴の一つで、赤階段、青階段、白階段、黄色階段などと呼ばれている。

2002年度（平成14年度）2学期から2004年度（平成16年度）3学期の間、校舎改築工事のため仮校舎へ移転した。仮校舎は、隣町である三田にある、2001年（平成13年）の統合により三田中学校となった旧・芝浜中学校の校舎をそのまま再利用した。

沿革 
1935年（昭和10年） - 市立高輪台小学校として開校

文化財 
都選定歴史的建造物
学校、建築物。時代:昭和前、年代:1935年（昭和10年）。構造及び形式等:鉄筋コンクリート造3階建。設計者:東京市。選定年:2005年（平成17年）。
関東大震災後に建築された復興小学校の最後期の校舎。ガラス面を多くとった階段室や教室は、直線的なデザインで構成されており、モダニズム建築の先駆けといわれる。2005年（平成17年）3月に耐震補強などの改修工事を行った。

教育方針 
教育目標
心も からだも 健康な子
「すすんで学びがんばる子」「責任を果たし 助け合う子」「美しいものを 大切にする子」

 小学校の児童数と教員数

校歌
 作詞：北原白秋
 作曲：山田耕筰

服装
制服は無く、基本的に自由である。

朝礼
午前8:30から行われ、曜日によって内容が異なる。
月曜は、全校朝会、
火は、朝会なし
水は、高学年or全体体育朝会　（今はなし）
木曜はわくわくタイム（縦割り班もやることがある）（今は存在しない　2022現在）
金曜は音楽朝会と児童集会。
体育朝会以外は、室内でやる。雨天の場合は中止。　（今はオンラインでおこなっている）
週が火曜から始まる（月が祝日など）の場合は、放送で全校朝会をする。

授業
月・木・金曜日は、基本的に6時間授業であるが、
火曜日は7時間(朝礼・掃除なしなど少し時間を繰り上げる) （今はなし）
水曜は1～4年生4時間だが5·6年生は5時間授業　またクラブ(4年生以上)や委員会(5年生以上)がある

音楽室
歴代校長の方針もあり、なぜか音楽の教育に力が注がれている。「第1音楽室」「第2音楽室」と音楽専用の教室だけで2部屋も設置されており、楽器を置くための部屋も別に設けられている。2名配置できる専科の教員枠に関しても、一時は音楽に2名を配置していた時期もあった。その当時は、家庭科の教員は置かなかったことから、担任の教師が家庭科も教えていた。
しかし、今は音楽室は一つしかない

黙認された違法建築
かつて、一般教室や視聴覚教室が旧体育館の上にも設置されていたが、これらは違法建築であった。しかし、元々存在していた教室ではなく、ベビーブームの影響によって児童の数が急に増えてしまい、教室が足りなくなってしまったために急遽増築したことによるものである。学校を新しく作る作業も決して容易ではないため、黙認されたという見方が強い。なお、当該教室は、児童数減少により不要となったため、後に撤去された。

委員会
委員会は、
運営・保健給食・運動・環境・図書・栽培など

学校行事 
展覧会と学芸会
毎年交互に開催される。時期は10～11月頃。

運動会
毎年恒例の行事であるが、行われる時期は年度によって異なる。優勝は紅白2チームで争う。紅白はクラス内でチーム分けされ、各々が参加する各種競技の順位等でポイントを加算していく方式。

林間学校と臨海学校
林間学校は移動教室と呼ばれており、箱根へ行くことが定番になっている。箱根移動教室と呼ばれている。彫刻の森美術館への訪問や金時山登山などが行われる。全員必須参加。一方の臨海学校は任意参加である。千葉の岩井海岸へ行く。花火大会に肝試し大会やスイカ割り、遠泳などが行われる。

通学区域 
住所別通学区域（平成27年4月1日から適用）

進学先中学校（平成27年4月1日から適用）

卒業生の半分程度は高松中学校へ進学するが、中学受験を行う者も多く、地域柄、麻布中学校などへの進学者も見られる。

東京都の小学校卒業者の進路状況

交通 
鉄道
JR山手線 - 品川駅より徒歩10分、目黒駅より徒歩20分。2020年には高輪ゲートウェイ駅が最寄り駅に加わる。
都営浅草線 - 泉岳寺駅より徒歩8分

歴代校長 

 初代 - 佐藤友助（1935年3月 - 1945年8月？）
 2代 - 稲葉一郎（1945年9月29日 - 1952年9月）
 3代 - 渡邉陸三（1952年10月 - 1960年3月）
 4代 - 堀内泉（1960年4月 - 1966年3月）
 5代 - 井草知三（1966年4月 - 1971年3月）
 6代 - 宮之原和親（1971年4月 - 1979年3月）
 7代 - 天野哲男（1979年4月 - 1984年3月）
 8代 - 田畑實（1984年4月 - 1989年3月）
 9代 - 大久保節夫（1989年4月 - 1992年3月）
 10代 - 梅田庸夫（1992年4月 - 1995年3月）
 11代 - 外山義郎（1995年4月 - 1998年3月）
 12代 - 武内宗一（1998年4月 - 2003年3月）
 13代 - 石郷岡悦子（2003年4月 - 2007年3月）
 14代 - 井上文敏（2007年4月 - 2014年3月）
 15代 - 篠原敦子（2014年4月 - 2019年3月）
 16代（現職） - 細川力（2019年4月 -）

関係者 
出身者
 大堀弘
 夏目房之介
 関根勤
 有賀さつき
 黒木じゅん
山崎育三郎
長春理工大学（ちょうしゅんりこうだいがく）は、中華人民共和国の大学。元長春光学精密機械学院。2002年4月から現在名になる。

概要 
光電技術を特色として、光学、機械、電気、計算機、材料を結合して優勢となし、多くの学科が協調して発展する吉林省の重点大学であるが、中国国防科学技術工業委員会に直属する光電分野の研究型大学でもある。中国科学院傘下の長春光学精密機器・物理研究所と神舟系有人宇宙船など研究に参加している。

沿革 
中国科学院直属の光学機器・精密機器を研究する長春光学精密機械学院として1958年に設立。著名な科学者の王大珩氏を初代院長とし、現在も名誉学長である。大学は前後して中国科学院、中国国防科学技術工業委員会、第五機械部、機械委員会、機電部、中国兵器工業総公司などに属し、1999年に中央政府と地方政府の共同建設をして、地方政府の管理を主にした管理体制で、中国国防科学技術工業委員会、吉林省、長春市の共同で建設している。2002年、長春理工大学と改名。

学部・学院
理学院
光電工程学院
電機工程学院
電子情報工程学院
コンピュータ科学技術学院
化学材料学院
生命科学院
経営管理学院
文学院
外国語学院
沖縄県立浦添商業高等学校（おきなわけんりつ うらそえしょうぎょうこうとうがっこう）は、沖縄県浦添市伊祖三丁目にある県立商業高等学校。通称は「浦商」。

開校時は琉球政府立であったが、約1週間後に本土復帰となったことにより沖縄県立となった。そのため、開校1週間後に校名が変更されたことになる。

沿革 
 1971年12月24日 - 琉球政府立浦添商業高等学校を設置する関係規則及び設置要項が交付される（創立記念日）。
 1972年
 5月9日 - 開校式。第1回入学式。
 5月15日 - 沖縄本土復帰により沖縄県立浦添商業高等学校へ校名変更。
 1988年4月7日 - 国際観光科設置。
 1993年4月7日 - 情報処理科設置。

設置学科 
 総合ビジネス科
 ビジネスマナーとコミュニケーション能力の育成を図り、ビジネスに必要な心がまえや理念を身につけ、地域社会の経済発展に寄与する能力と態度を育てる。
 情報処理科
 プログラムやホームページ等の作成を行う。センター実習・企業見学・情報講座を実施し、よりコンピュータの実践的な体験をし、将来の進路に役立てる。
 国際観光科
 観光一般、観光実践、観光法規、国際理解等、観光産業に関する基礎的・基本的な知識や技術を習得させ、国内外の観光産業の意義や役割を理解させるとともに、観光産業の発展に寄与する能力と態度を育成する。

部活動 
野球部はこれまで全国高等学校野球選手権大会（夏の甲子園）でベスト4を2度経験している。2008年はその年の選抜覇者である沖縄尚学の東浜投手を打ち崩して優勝したため全国の注目を浴び、選手権大会の優勝候補として注目された。また、2012年の選手権大会では3回戦で敗退したが、今大会では、甲子園での同校初のHRを含めチーム内で3本のHRを放った。

 1993年8月 - 第75回全国高等学校野球選手権大会出場。1回戦敗退。
 1997年
 3月 - 第69回選抜高等学校野球大会出場。
 8月 - 第79回全国高等学校野球選手権大会出場。ベスト4進出。
 2008年8月 - 第90回全国高等学校野球選手権記念大会出場。ベスト4進出。
 2012年8月 - 第94回全国高等学校野球選手権大会出場。3回戦進出。

アクセス 
 琉球バス交通・沖縄バス・東陽バス「港川」停留所 徒歩10分
 琉球バス交通「浅野浦」停留所 徒歩10分、「浦添総合病院西口」停留所 徒歩5分
 琉球バス交通・東陽バス「浦城小学校入口」停留所 徒歩10分

著名な出身者 
 有銘兼久（元プロ野球選手。東北楽天）
 佐村・トラヴィス・幹久 （元プロ野球選手。DeNA→阪神）
 多和田えみ（歌手）
 蔵下穂波（女優)
伊十三型潜水艦（いじゅうさんがたせんすいかん）は、大日本帝国海軍の潜水艦の艦級。特殊攻撃機「晴嵐」2機を搭載する「潜水空母」である。巡潜甲型改2（じゅんせんこうがたかいに）とも言われる。

概要 
伊四百型潜水艦の計画縮小に伴い巡潜甲型（旗艦）潜水艦として建造していた伊九型とほぼ同型の甲型（旗艦潜水艦）を、伊400型の一部代替として途中から改装された。すなわち飛行機格納庫、射出機、クレーンなどが攻撃機「晴嵐」搭載可能なように装備された。この重量増加のためバルジが追加され、甲型仕様とくらべて速度でやや劣り航続力はかなり増した。伊13型は特殊攻撃機「晴嵐」を2機搭載する仕様である。

伊号第十三潜水艦と伊号第十四潜水艦、伊号第十五潜水艦（2代）、伊号第一潜水艦（2代）の4隻が着工されたが、伊一潜と伊十五潜は未成であった。1944年から配備開始。伊号第十三潜水艦は消息不明となったが、伊号第十四潜水艦は終戦まで残存した。建造は全て川崎重工（神戸）。

同型艦 
 伊号第十三潜水艦
マル追計画仮称「第621号艦」。1944年（昭和19年）12月16日川崎重工業神戸造船所にて竣工。1945年（昭和20年）7月16日戦没（米側記録）。8月1日喪失認定。
 伊号第十四潜水艦
改⑤計画仮称「第5091号艦」。1945年（昭和20年）3月14日川崎重工業神戸造船所にて竣工。戦後米軍が接収。
 伊号第十五潜水艦（2代）
改⑤計画仮称「第5092号艦」。1943年（昭和18年）4月30日川崎重工業神戸造船所にて起工、翌年4月12日進水したが終戦時未成。
 伊号第一潜水艦（2代）
改⑤計画仮称「第5093号艦」。1943年（昭和18年）6月24日川崎重工業神戸造船所にて起工、翌年6月10日進水したが終戦時未成。1945年（昭和20年）9月18日台風により沈没。

戦歴 
伊四百型潜水艦の艦載機晴嵐が、昭和東南海地震と本土空襲で完成が遅れ、ウルシー泊地の在泊艦船への米機動部隊への攻撃が、1945（昭和20）年6月12日頃決定された。作戦参加艦は第一潜水隊に編入された。部隊は伊号第四百潜水艦と伊号第四百一潜水艦が攻撃部隊となり、伊号第十三潜水艦・伊号第十四潜水艦は先行して偵察用の艦上偵察機彩雲をトラック島に輸送することとされた。これが両艦の参加した唯一の作戦（光作戦）であった。厳重な米軍の哨戒線で、7月16日に米護衛空母の艦載機と水上部隊によって伊十三潜は撃沈された。しかし、伊号第五十八潜水艦のインディアナポリス撃沈後一層厳重となった米軍の哨戒線を抜け、伊十四号潜は輸送に成功しトラックに入港。彩雲を陸揚し、作戦は成功した。しかし、終戦により第一潜水隊攻撃部隊の8月17日予定の攻撃は、ポツダム宣言受諾の休戦により、直前に電信で作戦中止。伊十四潜はトラックより日本への帰途1945年8月27日に米駆逐艦ムアライ（USS Murray,DD-576）(en)に拿捕された。
長春中医薬大学（ちょうしゅんちゅういやくだいがく）は、1950年に創立した中国吉林省唯一の漢方医学専門大学。教育内容は漢方医学と漢方薬学両方中心で、大学院も設置している。

概要 
漢方医学院、漢方薬学院、漢方医学大学院（修士、博士課程）、漢方薬学大学院（修士、博士課程）、針灸学院、針灸学大学院（修士課程）、看護学院、公衆衛生健康管理学院、成人教育学院など10の学院（日本の学部に相当）を擁し、漢方古文学、歴史学、漢方医学、現代医療管理学など十数の学系、15の専攻科を置く。また10数の臨床教学医院も省内に置いている。

在校生約7,618人（2004年時）、うち全日制学部学生4,784人、大学院生457人。大韓民国、日本、アメリカ合衆国、ロシアなどから300名が留学している。

沿革 

1950年　長春漢方医専修学校として創立 
1958年　長春中医学院と改名
1962年　吉林省衛生幹部学校を編入
2000年　吉林省職業医科大学を編入
2006年　長春中医薬大学と改名

学部 
 臨床医学院
 薬学院
 鍼灸推拿学院
 看護学院
 人文管理学院

付属病院 
 長春中医薬大学付属医院（吉林省中医院）
 長春中医薬大学第二付属医院
 長春中医薬大学付属第三臨床医院

対外関係

日本における協定校 
 東京薬科大学
 新潟薬科大学
 鈴鹿医療科学大学
 東京福祉大学
 鹿児島女子短期大学
 学校法人後藤学園
 東京衛生学園専門学校、神奈川衛生学園専門学校

その他
 留学生はHSKが基準に達してない場合は予備クラスに入学が可能である。
ザ･決断!日本の選択（ざ けつだん! にっぽんのせんたく）は、2004年7月11日の第20回参議院議員通常選挙のテレビ東京（TXN）系列で放送された選挙特別番組である。

正式タイトルは、TXN報道特別番組 ザ･決断!日本の選択（ティー・エックス・エヌほうどうとくべつばんぐみ -）

概要 
実話を基にした政治再現ドラマを軸に放送。平日夜の報道番組『ワールドビジネスサテライト』を基幹番組としている。

当時のテレビ東京系列の選挙特番は『日曜ビッグバラエティ』を放送するため他の放送局よりも遅れて開始していた。

出演者 
 メインキャスター
 小谷真生子
 サブキャスター
 大浜平太郎（テレビ東京報道局記者）
 開票キャスター
 佐々木明子（テレビ東京アナウンサー）
 解説キャスター
 篠原文也（テレビ東京解説委員）
 榊原英資（慶應義塾大学教授）

ネット局の対応 
テレビ北海道 - 第1部は北海道選挙区の様子を放送しながらフルネット。第2部は北海道選挙区の当落議員の様子を中継。
テレビ大阪 - 第1部は番組途中で京阪神圏（2府2県）の各選挙区の動向について放送。
テレビせとうち - 合間を見て岡山・香川の選挙区の動向を放送。
TVQ九州放送
日経CNBC - テレビ東京のサイマル放送だったが、CM部分はフィラー映像に差し替えられた。
岐阜放送 
テレビ和歌山 - 第1部は自社制作の選挙特番を放送。第2部以降（深夜の部）はテレビ東京のサイマル放送。
青木 洋（あおき よう、1949年 -）は、日本のヨットマン。大阪府出身。

日本人として初めて自作したヨット『信天翁（あほうどり）二世号』で、単独世界一周に成功した最小艇としてギネスブックに登録された。現在は、大阪府田尻町のりんくうタウンで、マリーナと青木ヨットスクールを運営している。

経歴 
1949年、大阪府に生まれる。
1971年6月13日、大阪府石津港から自作ヨット『信天翁二世号』により単独で世界一周（東回り）へ出航した。アメリカに向け太平洋横断を目指した。
1973年1月22日、南アメリカ最南端のホーン岬を日本人で初めてヨットで越える。
1974年7月28日、3年と45日ぶりに帰港。自作ヨットによる単独航海で日本初の世界一周に成功した。また、世界一周に成功した最小のヨットの記録としてギネスブックに掲載される。
1985年、「青木ヨット株式会社」を設立し、ヨット・ボートの販売修理業を開始する。
1995年、田尻漁業組合から業務委託を受け、田尻漁港マリーナの運営管理を開始する。
1997年、アメリカ・セーリング協会（A.S.A.）の認定を受け、田尻マリーナに「青木ヨットスクール」を開校する。
2005年、運営する田尻漁港マリーナが、漁港として全国で初めて「たじり海の駅」として国土交通省の登録を得る。
2011年、海の駅ネットワークの副理事長に就任する。
2013年、名古屋市立大学22世紀研究所の特任教授に就任する。

信天翁二世号 

『信天翁二世号（あほうどりにせいごう）』は、木の骨組みにベニア板を張り付けて、青木が1年10か月間をかけて自宅の庭で建造した、全長6.3m、幅2mの手作りヨットである。ちなみに「信天翁」とはアホウドリのこと。

現在、万博記念公園に保存展示されている。

青木ヨットスクール 
大阪田尻、沖縄（宜野湾市）、横須賀（マリーナ・ヴェラシス）、愛知（ラグナマリーナ）、岡山（牛窓ヨットハーバー）の5校があり、卒業生は2,400人を超える。

著書 
海と僕の信天翁（PHP研究所）
インナーセーリング1（舵社）
インナーセーリング2（舵社）
インナーセーリング3（舵社）
ジャンバッティスタ・デッラ・ポルタ（伊:Giambattista della Porta 、1535年頃 - 1615年2月4日）は、ルネサンス期のイタリア、ナポリの博学者、医師である。中世の魔術師・錬金術師と近代の科学者との間の存在である。

来歴
彼は、裕福な父ナルド・アントニオ・・デッラ・ポルタの4人の息子の3男として、ナポリ近郊の町に生まれた<ref>　Giambattista della Porta, Accessed 27May 2023</ref>。1558年に出版された著者『自然魔術』には、実験を重視する近代の科学的方法の萌芽と言うべき多くの記述がある。例えば「カメラ・オブスクラ（画家用のピンホールのある暗室）のピンホールにレンズを用いると、像が鮮明になる」ことなどが記述されていた。ナポリで出版された『自然魔術』（ラテン語）は各国語に翻訳されてベストセラーとなった。1560年には自然科学の最初の学会ともいえるOtiosi（怠け者たちの会：Academia Secretorum Naturae''とも）を自宅に開き、科学実験を行ったが、時の教皇パウルス5世により禁止された。1563年に暗号解読術の著書を、1586年に『観相術』を出版した。文芸の分野でも20ばかりの悲劇・喜劇を創作し、後の作家に影響を与えた。

訳書
『自然魔術』 澤井繁男訳、青土社、1990年／講談社学術文庫、2017年
『自然魔術　人体篇』 澤井繁男訳、青土社、1996年
特急石北号（とっきゅうせきほくごう）

 北海道北見バスが運行している石北号の概要は北海道北見バス#特急石北号を参照。
 道北バスが運行している特急石北号の概要は道北バス#特急石北号を参照。
サプライサイド経済学（サプライサイドけいざいがく、、SSE）は、マクロ経済学の一派で、供給側（=サプライサイド）の活動に着目し、「供給力を強化することで経済成長を達成できる」と主張する一派のことである。ジュード・ワニスキーによって命名された。

ただし、この主張が成り立つ為には生産したものが全て需要されるという非現実的なセイの法則が成り立つ必要がある。この学派に対しては、大部分の経済学者から理論の正当性などに関する強い疑問が呈されている。

目的
マクロの経済活動は総需要と総供給の均衡によって決まり、ケインジアンはそのうちの総需要を増やすことを志向するのに対し、サプライサイド経済学においては総供給側に着目する。

すなわち総需要曲線と総供給曲線の交点において国民所得と物価水準が決定されるが、
所与条件一定の下で総供給曲線を右側にシフトさせると、国民所得が増加し、物価水準が低下する。
所与条件一定の下で総需要曲線を右側にシフトさせると、国民所得が増加し、物価水準が上昇する。
このうち、前者がサプライサイド経済学のねらいである。

政策
総供給曲線の右側シフト（供給力強化）のため、次のような政策をとる。
民間投資を活性化させるような企業減税
貯蓄を増加させ民間投資を活性化させるような家計減税
民間投資を阻害したり非効率な経済活動を強いたりする規制の、緩和・撤廃（規制緩和）
財政投資から民間投資へのシフトを目的にした「小さな政府」化
このような政策の結果として、潜在成長率が高まれば政策は成功とみなされる。

歴史
アメリカでは、1970年代の政策迷走の時代を経て、「強いアメリカの復活」を標榜するレーガン政権が誕生し、経済再生策として、サプライサイド経済学に大きく傾倒したレーガノミクスといわれる一連の政策を発表した。後に第41代アメリカ合衆国大統領となったジョージ・H・W・ブッシュは、1980年の共和党予備選において、レーガノミクスを批判するなか、サプライサイド経済学を「ブードゥー経済学」と揶揄した。

アメリカ経済は1983年に戦後最悪の不景気を脱出したが、現在ではその復活は、ケインズ的な減税とマネタリスト的な金融緩和によるポリシーミックス政策による消費の拡大が要因であり、レーガノミクスの成果ではなかったとされる。実際、1980年代の実質民間投資の伸びは1970年代の伸びを大きく下回っている。この間、短期的利益を追求する資本家(ヘッジファンド、時価会計)が利益を投資に振り向けなかったので、政策のねらいとは裏腹に供給力の増大は起こらなかった。また、イラン・イラク戦争やアフガン戦争のための軍事費が増大したため、サプライサイド政策の実施としても中途半端なものであった。その結果、アメリカ経済は慢性的な財政赤字及び経常収支赤字の二つの赤字、いわゆる双子の赤字に陥ることとなった。

アメリカ経済は1990年代に、低い物価上昇と高めの実質成長を達成し、1998年には財政黒字へ転換した。しかし、これらは、グリーンスパンによるFRBの低金利政策と、クリントン政権の財政再建によるものであり、サプライサイド政策とは無関係である。サプライサイダーたちは、90年代以降のインフレなき経済成長を、サプライサイド政策の成果と主張しているが、ほとんどの経済学者から支持は得られていない。

1990年代以降、アメリカの経常収支はほぼ一貫して赤字の拡大を続けており、また、財政収支も、ジョージ・W・ブッシュ政権の富裕層減税や戦費負担により、2002年には再び赤字に転落した。

学者の見解
小野善康は、リアルビジネスサイクル理論を典型として、アメリカの新古典派経済学の理論構造は、供給制約を成長の基本的制約としており、思想的にサプライサイド経済学であるともいえるという。

経済学者の野口旭、田中秀臣は「サプライサイド経済学は、経済学と言えたかどうか疑わしいが、少なくとも過度なケインズ政策の弊害が明らかであった1980年代のアメリカ・イギリスの下では、一定の存在根拠があった」と指摘している。

森永卓郎は「サプライサイド経済学は、『弱者を淘汰していけば、強者がさらに強くなり供給力が拡大する』などとは言っていない」と指摘している。

主なサプライサイダー
ジュード・ワニスキー（ジャーナリスト）
ロバート・マンデル（経済学者）
グレン・ハバード（経済学者）
ロバート・バートレー（ウォール・ストリート・ジャーナル論説欄担当）
アーサー・ラッファー（経済学者）
アーヴィング・クリストル（ジャーナリスト）
ジョージ・ギルダー（ジャーナリスト）
スティーブン・ムーア（経済学者）
ラリー・クドロー（経済評論家）
勝山公園（かつやまこうえん）は、宮城県仙台市青葉区上杉にある都市公園である。愛宕上杉通と北四番丁通の交差点に面しており、「上杉通」「北四番丁」の道標が市制施行８８年記念に設置されている。かつての商家の庭園が公園になったものであり、園内にあるケヤキやカエデ、スギ、サクラの大木が庭園当時の面影を今に伝えている。また、もともと園内には池があった時期もあったという。池は、上杉山通を拡張した際に埋められており、その痕跡はない。勝山公園の名称は勝山酒造に由来する。

歴史 
勝山公園は、西公園、榴岡公園についで仙台市内で3番目に古い歴史を持つ公園である。

この公園の区画はもともと、仙台城下町の豪商で江戸時代の元禄年間（1688年から1704年）から酒造を営んでいた「伊澤家」の敷地だった。1914年（大正3年）に、勝山酒造を営んでいた伊澤平左ェ門（いさわ へいざえもん）が私苑の一部を毎週日曜日市民に開放したのが公園としての始まりである。

1918年（大正7年）の米騒動の際に、勝山酒造を襲撃すべく暴徒がこの公園に集結したが、ここが勝山酒造が開放している公園であったことに気づき、襲撃を止めたという。

1928年（昭和3年）に伊澤家は仙台市にこの公園を寄贈した。

周辺 

勝山公園の周辺には勝山酒造を含む勝山グループの企業が集中している。勝山公園に隣接する「勝山館」は、明治時代から皇族や政府の要人が仙台に滞在する際の迎賓館、宿となっていた。また、仙台での園遊会や美術展覧会のサロンとしても供せられていた。しかし、太平洋戦争中の仙台空襲でかつての建物は焼失した。他方、勝山酒造の酒蔵は焼失から逃れ、江戸時代の蔵造り建築の風情を現在まで残している。この景観は仙台市の第1回都市景観賞を受賞しており、これに合わせて勝山公園内の公衆トイレの外観は蔵造りとなっている。

なお、勝山館は新型コロナウイルス感染拡大に伴う宴会や結婚式需要の激減に伴い、休業、令和３年６月に営業終了を発表した。それに伴い、運営会社の勝山企業は建物や庭園を残すことを条件に土地と建物の売却先を探していたが、同年10月に泉区の不動産業住販システムグループに引き渡された。勝山企業は勝山館の伝統とおもてなしを継承するため、隣接する旧勝山酒造跡地に「レストラン勝山館」をオープンすると発表している。

 仙台放送
 東北大学農学部（雨宮キャンパス）
 宮城教育大学附属中学校
 仙台市立上杉山通小学校

アクセス 
 宮城交通バス「上杉山通小学校前」または「仙台放送前」バス停下車
 仙台市地下鉄南北線・北四番丁駅

※ 2001年（平成13年）頃までは北四番丁通沿いに仙台市営バスの「勝山公園前」バス停が存在したが、現在は市営バスが北六番丁経由へ経路変更したため現存しない。
和歌山県道15号新和歌浦梅原線（わかやまけんどう15ごう しんわかうらうめはらせん）は、和歌山県和歌山市を通る主要地方道に指定された県道である。

概要 
和歌山市雑賀崎（さいかざき）から和歌山市梅原に至る。

長路交差点（15号バイパスとの交点）から加納町交差点までの区間は、通称「大浦街道」の一部となっている。加納町交差点から和歌山市駅前を経由して宇治交差点までの区間は、通称「北大通り」の一部となっている。北島交差点から終点の梅原交差点までは孝子越街道を継承する道路で、一部重複する。

路線データ 

 実延長：9.818km
 起点：和歌山市雑賀崎
 終点：和歌山市中（梅原交差点＝和歌山県道146号西脇梅原線・和歌山県道752号和歌山阪南線）

歴史 
宇治交差点以北は昭和戦前期にいわゆる大正国道の国道16号の新道として敷設され、引き続いて昭和国道の国道26号に指定されていた道路の一部区間にあたる。現在の和歌山県道752号和歌山阪南線の起点 - 梅原交差点間が国道26号のバイパスとして1971年（昭和46年）に梅原交差点まで開通したことを受けて県道となった。

 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現国土交通省）から、一般県道和歌山市停車場新和歌浦線・一般県道梅原和歌山市停車場線が新和歌浦梅原線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 和歌山県が主要地方道新和歌浦梅原線を認定。

路線状況

重複区間 
 和歌山県道7号粉河加太線（和歌山市狐島・梶取交差点 - 和歌山市次郎丸・次郎丸交差点）

主な橋 
 北島橋 - 紀の川に架かる、全長620.5mの橋。1936年（昭和11年）竣工。

地理

通過する自治体 
 和歌山県
 和歌山市

交差する道路 
 和歌山県道151号新和歌浦線（和歌山市雑賀崎・雑賀崎交差点）
 和歌山県道16号和歌山港線（和歌山市加納町・加納町交差点）
 和歌山県道752号和歌山阪南線（和歌山市久保丁・紀ノ川大橋）
 国道24号（国道26号 重複）（和歌山市西布経丁・宇治交差点）
 和歌山県道140号善明寺北島線・和歌山県道148号和歌山港北島線（和歌山市北島・北島橋北詰交差点）
和歌山県道148号和歌山港北島線（和歌山市北島・北島交差点）
 和歌山県道7号粉河加太線・和歌山県道152号紀ノ川停車場線（和歌山市狐島・梶取交差点）
 和歌山県道7号粉河加太線（和歌山市次郎丸・次郎丸交差点）
 和歌山県道146号西脇梅原線・和歌山県道752号和歌山阪南線（和歌山市中・梅原交差点、終点）

沿線 
 南海電気鉄道 南海本線・JR 紀勢本線 和歌山市駅
摩耶出入口（まやでいりぐち）は、兵庫県神戸市灘区の阪神高速道路3号神戸線の出入口。この出入口から阪神高速5号湾岸線の住吉浜出入口への乗り継ぎが可能である。

道路 
 阪神高速3号神戸線(3-14,3-15)

接続する道路 
 国道43号（第二阪神国道）
 国道2号

料金所

摩耶（東行）料金所 

 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

摩耶（西行）料金所 

 ブース数：3
 ETC専用：1
 ETC/一般：1
 一般：1

周辺 
HAT神戸
阪神本線 西灘駅
沢の鶴本社
神戸みなと倉庫
摩耶埠頭

隣 
 阪神高速3号神戸線
 (3-13)魚崎出入口 - (3-14,3-15)摩耶出入口 - (3-16)生田川出入口
生田川出入口（いくたがわでいりぐち）は、兵庫県神戸市中央区にある阪神高速道路3号神戸線の出入口である。大阪方面からのランプウェイは右側に設置されている。

道路 
 阪神高速3号神戸線 (3-16番)

案内板 
神戸空港

接続する道路 
 都市計画道路生田川右岸線
 神戸港港島トンネル（ポートアイランド・神戸空港方面）
 阪神高速32号新神戸トンネル国道2号出入口・山麓バイパス・市道夢野白川線（旧・西神戸有料道路）方面
 国道2号

乗継 
当出入口 - 国道2号出入口 - 新神戸トンネル有料道路 - 7号北神戸線箕谷出入口経由で、3号神戸線の大阪方面と7号北神戸線の間に乗継制度が設定されていたが、ETC利用でない場合、料金を支払う料金所で乗継券を受け取る必要があった（出口での発行ではない）。なお、2010年（平成22年）12月18日に31号神戸山手線が湊川JCTまで開通し、3号神戸線と直結する事に伴い、乗継制度は終了となった。ただし、開通が3ヶ月程前倒しとなった事も有り、ETC車については2011年（平成23年）3月31日まで、1回分の通行料金で阪神高速の両区間に乗れる割引措置が講じられていた。その後も阪神高速と新神戸トンネルを連続利用する際の割引が継続されていたが、2012年10月より新神戸トンネルが神戸市道路公社から阪神高速道路に移管されたことに伴い、ETC通行の場合は通し料金での乗り継ぎが可能になった。

しかしその影響で利用者が急激に増加したためか、生田川出入口付近は塚本出入口や中国自動車道の宝塚東・宝塚西トンネルなどと同様悪名高い渋滞の名所となっている（関西エリアの道路交通情報で「生田川を先頭に○km」といった案内がよく流れる）。また、出入口と国道2号が交差する「生田川」交差点は、県下でも屈指の交通事故が多発する交差点となっている。

料金所

生田川料金所 

 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

周辺 
 HAT神戸

隣 
 阪神高速3号神戸線
 (3-14,3-15)摩耶出入口 - (3-16)生田川出入口 - (3-17,3-18)京橋出入口/PA
新都心西出入口（しんとしんにしでいりぐち）は、埼玉県さいたま市にある、首都高速道路埼玉新都心線 (S2) の出入口である。与野方向出入口は大宮区桜木町に、さいたま見沼方向出入口は中央区上落合にある。2022年現在、首都高速道路最北端のインターチェンジである。

接続する道路 
 埼玉県道56号さいたまふじみ野所沢線

料金所

さいたま見沼方面
レーン数：2（うち一つ閉鎖）
ETC/一般：1
閉鎖レーン：1

都心環状方面
レーン数：2
ETC専用：1
一般：1

周辺 
 周辺は住宅街となっており、高層マンションも点在している。1kmあまり北に走行すると、大宮駅西口である。
 新都心西とはいうものの、さいたま新都心からはやや離れており、新都心出入口が便利である。
 国道17号
 大宮駅
 JACK大宮
 アルシェ
 大宮そごう
 ソニックシティ
 さいたま市立桜木中学校
 さいたま市立桜木小学校
 さいたま市立上小小学校

隣　
 首都高速埼玉新都心線
 与野JCT - (S201,S202) 新都心西出入口 - (S203,S204) 新都心出入口 - (S205) さいたま見沼出入口
阿波座出入口（あわざでいりぐち）は、大阪府大阪市西区の阪神高速道路16号大阪港線の出入口。天保山方面のみ出入口のあるハーフICである。

道路 
 阪神高速16号大阪港線(16-01)

接続する道路 
 中央大通
 国道172号
 四つ橋筋
 御堂筋

周辺 
 中央線・四つ橋線・御堂筋線 本町駅
 オリックス劇場

隣 
 阪神高速16号大阪港線
 西船場JCT - (16-01) 阿波座出入口 - 阿波座JCT - (16-02) 西長堀出入口