遠州鉄道細江営業所（ほそええいぎょうしょ）は、遠州鉄道（遠鉄バス・遠鉄観光）の営業所の一つ。浜松市内を主に管轄する。

所在地 
静岡県浜松市北区細江町気賀414-8

現行路線

気賀三ヶ日線 
 40：浜松駅 - 尾張町 - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 追分 - 姫街道車庫（土日祝日の一部便）
 40：浜松駅 - 尾張町 - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 追分 - 姫街道車庫 - 聖隷三方原病院（平日の一部便）
 40：浜松駅 - 尾張町 - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 追分 - 姫街道車庫 - 聖隷三方原病院 - 気賀駅前
 40：浜松駅 - 尾張町 - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 追分 - 姫街道車庫 - 聖隷三方原病院 - 三ヶ日車庫
 気賀駅前→聖隷三方原病院→姫街道車庫→追分→葵町→浜松北高→浜松聖星高校→根上り松（平日開校日のみ運行）
 かつては気賀高校前行き、三ヶ日高校行きがあった（両校共県立浜松湖北高校に統合され廃校になった為、2015年3月31日限りで運行終了）。また、国民宿舎(奥浜名荘)行き、かんぽの宿行き、レークプラザ行きもあった(かんぽの宿行き、レークプラザ行きは2013年3月15日で廃止)。さらには、平日の朝のみ59市役所、山の手経由気賀駅前行きがあった。(50医科大学系統の方向幕はあずき地に白文字であるが、気賀駅前行きは他の路線と同じものであった。)この系統のみ細江営業所が担当していた。
 三ヶ日発着便は、気賀駅前を経由しない。三ヶ日行きのバス車内ではこの旨がアナウンスされる。
 平日開校日の朝一便のみ、奥大谷発気賀駅前行及び老ヶ谷発気賀駅前行がもある。
 2015年3月31日までは、22時以降に浜松駅を出発する下りバスのみ、ゆりの木通り、高町を経由した。
 2009年3月13日までは、全便高町経由であり、40と案内されていたが、その後は誤乗防止のためか番号が消去されていた。

高台線 
 41：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - サニーサイドガーデン東 - 花川運動公園
 41：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 花川運動公園
 41：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 基地北門 - サニーサイドガーデン東 - 花川運動公園（平日2往復、土日祝1.5往復のみ）
かつては吉野線という路線名で運行されていた。その後 70 笠井線との浜松駅通過系統として 41 70 笠井高台線となり、笠井方面と直通運転していた。この時には花川～浜松駅～笠井～山東間の長距離路線も存在した。
以前は夏季に、北部水泳場経由（基地北門は経由しない）便が存在した。
現在はわずかに笠井方面との直通便があるが、ダイヤ改正により70→75・76の転換が行われたため、75や76とも直通している。
昭和50年代後半には聖隷三方原病院行きの便も存在した。
かつては48（現:和合西山線）も笠井高台線（西山系統）として41・48⇔70の運行であった。

引佐線 
 43：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 浜松北高 - 追分 - 三方原 - 根洗 - 金指 - 気賀駅前
43：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 追分 - 三方原 - 根洗 - 聖隷三方原病院（一部便のみ）
2003年までは他路線と同様に高町経由だった。
2022年10月1日ダイヤ改正での伊平線廃止に伴い、一部便が振り替えられている。

奥山線 
 45：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 追分 - 浜松湖北高校 - 井伊谷 - 奥山

 45：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 追分 - 聖隷三方原病院 - 浜松湖北高校 - 井伊谷 - 奥山（平日日中の便のみ）
 45：井伊谷→浜松湖北高校→追分→葵町→市役所南→ゆりの木通り→浜松駅（平日朝1便のみ）
 奥山→井伊谷→浜松湖北高校→追分→葵町→浜松北高→浜松聖星高校→根上り松（平日開校日1便のみ）

都田線 
 46：浜松駅→ゆりの木通り→市役所南→浜松北高→葵町→曳馬野→都田口→常葉大学正門→都田駅前 （平日朝一部の便のみ）
 46：浜松駅→ゆりの木通り→市役所南→浜松北高→葵町→曳馬野→都田口→都田車庫 （土日祝日の始発便のみ）
 46：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 浜松北高 - 葵町 - 曳馬野 - 都田口 - フルーツパーク （平日は常葉大学正門経由）

 46-ﾃ：浜松駅→ゆりの木通り→市役所南→浜松北高→葵町→曳馬野→都田口→テクノ中→都田車庫→都田駅前 （→ フルーツパーク）
 46：（フルーツパーク →） 都田駅前→都田車庫→テクノ中→曳馬野→葵町→浜松北高→ゆりの木通り→浜松駅
 2022年10月1日のダイヤ改正で一部の便が47 葵町医大線に振り替えられた。

泉高丘線 

 51：浜松駅 - 伝馬町 - 市役所前 - せいれい病院 - 和合町 - 泉四丁目 - 本田技研 - イオンタウン浜松葵 - 姫街道車庫

廃止路線

伊平線
 44：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 三方原 - 根洗 - 金指 - 井伊谷 - 伊平
 44：浜松駅 - ゆりの木通り - 市役所南 - 葵町 - 追分 - 三方原 - 根洗 - 金指 - 井伊谷宮前 - 井伊谷 - 伊平

浜松湖北高校までは引佐線、井伊谷までは奥山線と同一ルートを走り、県立浜松湖北高校の通学輸送、ローランド本社工場への通勤や出張客などの輸送を担う。2020年9月30日までは渋川線と呼称していた。なおかつ2006年3月までは線名の由来となった渋川温泉行きがあった。途中竹平～田沢の区間は隣接する愛知県新城市のコミュニティバスSバス長篠山吉田線に乗り換えて、JR飯田線本長篠駅方面へ行くことも可能であった。

 運賃上限が630円になる前は、始発から終点まで行くと運賃が1000円を超えていた(JR東海バスからの引き継ぎで北遠本線が立ち上がる前は、当路線が遠鉄バス全路線を通じて一番運行距離が長かった)。
 ある時期まで、渋川線も奥山線と同じ系統番号45であった。
 一時期、東久留女木新田を経由する便や、おそ渕から川合渕を経由して渋川方面に向かう便が存在した。
 2016年7月16日から一部便において経路変更し、井伊谷宮前（龍潭寺最寄）を経由するようになった（2017年のNHK大河ドラマ『おんな城主 直虎』が放送されたことによる）
 2019年9月末をもって、朝の渋川儀光発の1便を除き、伊平以北の運行を取り止めた。
 2020年10月より渋川線から伊平線に路線名が変更された。
 2021年4月1日、朝1便のみ存在していた渋川儀光発浜松駅行きが廃止され、名実共に渋川の名が姿を消した。
 2022年9月30日、浜松駅19:00発の最終便をもって伊平線は長い歴史に幕を下ろした。
 2022年10月1日のダイヤ改正からは浜松駅〜井伊谷間は45奥山線が運行を継続する。

バスの設備
山道を走るため、細江営業所のバスにはツーステップバスにもバックモニターが設置されている。

また、冬は雪が降ることがあるので、車内には雪道のチェーンが備えられている。（天竜営業所と同様）

車両
細江営業所は1990年代前半まではいすゞ車のみであったが、1990年代後半より三菱ふそう車が納入される様になり、三菱ふそう車の方が比率が高くなった。のちに日野車の導入も開始され、現在は三菱ふそう、日野、いすゞの各メーカーのバスが在籍している。

事件
バスジャック事件
 2011年3月2日、浜松駅バスターミナル15番のりばにて発車待ちをしていた40気賀三ヶ日線の気賀駅前ゆきバス(KC-MP747Mの35号車)がバスジャックされた。約30分後に奥大谷バス停で犯人は逮捕され、けが人はいなかった。「バスジャック」の「主なバスジャック事件」の「日本」の項も参照。