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黒木駅（くろきえき）は、かつて福岡県八女郡黒木町（現・八女市）大字今にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。開業時の告示による駅名の読みは、町名と同じ「くろぎ」であったが、それ以後の『停車場一覧』では一貫して「くろき」であった。

矢部線の終着駅で、駅所在地は黒木町の中心地区の北端部に当たり、廃止まで駅舎が残り委託駅員も配置されていた。この駅から先、線名の由来となった矢部村方面への延伸は成らなかった。

矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。

歴史 
 1945年（昭和20年）12月26日：矢部線の全線開通と同時に、一般駅として開業。
 1971年（昭和46年）2月20日：業務委託駅となる。
 1974年（昭和49年）10月1日：貨物取り扱い廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取り扱い廃止。
 1985年（昭和60年）4月1日：矢部線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時点では、1面1線の単式ホームと駅舎のみがあり、業務委託駅となっていた。

駅周辺 
 黒木のフジ（東500m、祇園神社境内） - 天然記念物

現状 

駅舎・ホーム等は撤去され、交差点となっている。当駅の北側近くにC11形蒸気機関車（61号機）が駅名標とともに静態保存されている。

近くの堀川バス「中町」バス停には、2011年（平成23年）5月現在も「黒木駅前←→黒木」の隣接停留所表記が残る。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 矢部線
 北川内駅 - 黒木駅
鵜池駅（うのいけえき）は、かつて福岡県八女市大字鵜池に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。

矢部線の開通と同時に開業した駅で、当初は木造駅舎があり駅員も配置されていたが、1962年（昭和37年）に無人駅化されて駅舎も撤去された。

歴史 
 1945年（昭和20年）12月26日：矢部線の全線開通と同時に、旅客駅として開業。
 1947年（昭和22年）11月1日：車扱貨物の取り扱いを開始。
 1961年（昭和36年）9月1日：貨物および荷物の取り扱いを廃止。無人駅化。
 1985年（昭和60年）4月1日：矢部線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
1面1線の単式ホームを有する地上駅（無人駅）で、駅舎は無人化後に撤去され、ホーム上には待合所があった。

開業を記念して、ホーム上にサクラが植樹されていた。

現状 
現在は線路跡の道路の上を九州自動車道が立体交差しているため、その高架下になっている。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 矢部線
 花宗駅 - 鵜池駅 - 蒲原駅
今古賀駅（いまこがえき）は、かつて福岡県八女市大字馬場に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。

花宗駅・蒲原駅と同時に開業した小さな駅で、開業当初から駅舎すらない無人駅であった。

歴史 
 1958年（昭和33年）2月1日：筑後福島駅 - 上妻駅間に、旅客駅（無人駅）として開業。
 1985年（昭和60年）4月1日：矢部線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有していた。駅舎は存在せず、ホーム上には待合所があった。

駅周辺 
水田地帯の中にあった。

 国道3号

現状 
駅跡地は現在、附近の工場前を走る道路の一部となっている。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 矢部線
 筑後福島駅 - 今古賀駅 - 上妻駅
筑後福島駅（ちくごふくしまえき）は、かつて福岡県八女市大字本町にあった、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。

矢部線の開通と同時に開業した駅。八女市の中心市街地（旧・福島町）の南端部にあり、同市および矢部線の中心駅で高校生の乗り降りが多かった。開業時に建てられた木造駅舎が廃止まで残り、委託駅員が配置されていた。

歴史 
 1945年（昭和20年）12月26日：矢部線全線開通と同時に一般駅として開業。
 1971年（昭和46年）2月20日：業務委託駅となる。
 1978年（昭和53年）10月1日：貨物取り扱い廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取り扱い廃止。
 1985年（昭和60年）4月1日：矢部線全線廃止に伴い廃駅。

駅構造 
2面3線があり、単式ホームと島式ホームが各1つあったが、駅舎に隣接する単式ホームのみが使用されていた。

駅周辺 
 八女公園（北1.0km） - 福島城跡。
 岩戸山古墳（北3.0km）

現状 

矢部線の他の駅の痕跡が皆無に等しい中、この駅のみは公園として整備がなされ、ホームと線路の一部ならびに踏切跡が残されている。また近接する八女伝統工芸館内に筑後福島駅の記念品を展示するコーナーがある。

公園内の倉庫として移設された駅舎には駅名標が掲げられ、公園の藤棚には廃レールが再利用されている。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 矢部線
 蒲原駅 - 筑後福島駅 - 今古賀駅
山内駅（やまうちえき）は、かつて福岡県八女市山内町に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。

八女市の廃止当時の市域の東端部にあった。

歴史 
 1945年（昭和20年）12月26日：矢部線の全線開通と同時に、一般駅として開業。
 1962年（昭和37年）：業務委託駅化。
 1971年（昭和46年）2月20日：貨物および荷物の取り扱い廃止。無人駅となる。
 1985年（昭和60年）4月1日：矢部線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
有人駅時代は、2面2線の相対式ホームを有する行き違い可能駅で、貨物取扱設備もあった。隣の北川内駅と同時に無人駅化された後は、対向側のホームと線路が撤去されて1面1線の単式ホームに縮小され、駅舎も取り壊されてホーム上に待合所があるだけの簡素な駅となっていた。

駅設備縮小で駅前のスペースが広がったため、公民館が建てられたりゲートボール場として使われたりしていた。

現状 
駅跡地は、八女市東公民館となっている。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 矢部線
 上妻駅 - 山内駅 - 北川内駅
上妻駅（こうづまえき）は、かつて福岡県八女市大字祈禱院に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。

歴史 
 1945年（昭和20年）12月26日：矢部線の全線開通と同時に、一般駅として開業。
 1971年（昭和46年）2月20日：貨物および荷物の取り扱い廃止。無人駅化。
 1985年（昭和60年）4月1日：矢部線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する無人駅であった。矢部線の開通とともに開業した駅で、当初は駅員が配置され駅舎もあったが、無人駅化後に取り壊されてホーム上に待合所が置かれるのみの簡素な駅となっていた。

駅周辺 
田園風景が広がり、団地がある。

現状 
駅跡地は、団地の敷地の一部となっている。

その他 
駅跡地の前を通る道路には「バルビゾンの道」という愛称が付いている。これは久留米市出身の画家、坂本繁二郎の功績を讃えたものである（※フランスでの絵画留学から帰国した後、八女市を制作活動の拠点としていたため）。坂本の死後、八女公園の一角に銅像が建てられた。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 矢部線
 今古賀駅 - 上妻駅 - 山内駅
北川内駅（きたかわちえき）は、かつて福岡県八女郡上陽町大字北川内（現・八女市上陽町北川内）に置かれていた、日本国有鉄道（国鉄）矢部線の駅（廃駅）である。

矢部線の開通とともに開業した駅で、上陽町の中心地区の西端部にあり、同町唯一の駅であった。矢部線の廃止に伴い、1985年（昭和60年）4月1日に廃駅となった。

歴史 
 1945年（昭和20年）12月26日：矢部線の全線開通と同時に、一般駅として開業。
 1962年（昭和37年）：業務委託駅化。
 1971年（昭和46年）2月20日：貨物および荷物の取り扱い廃止。無人駅となる。
 1985年（昭和60年）4月1日：矢部線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時は、1面1線の単式ホームを有していた。駅舎はなく、ホーム上に待合所があった。

駅周辺 
 北川内公園（北東1.0km） - 大伴部博麻の碑がある。当駅の駅前広場にも、「大伴部博麻出身の地」と記された標柱が建てられていた。

現状 
駅跡地には、現在、上陽町地域福祉センターが設置されている。また、当駅跡の東側近くに旧北川内隧道の入口が残されている。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 矢部線
 山内駅 - 北川内駅 - 黒木駅
萩警察署（はぎけいさつしょ）は、山口県警察が管轄する警察署の一つである。

所在地 
山口県萩市土原476番地1

管轄区域 
山口県萩市
山口県阿武郡阿武町

沿革 
1872年5月 山口県萩支庁に取締組を設置。
1876年2月 萩警察出張所に改称。
1876年10月 第7警察出張所に改称。
1877年3月 萩警察署に改称。
1948年3月7日 萩市警察署と阿武西地区警察署に分離。
1954年7月1日 萩市警察署と阿武西地区警察署を統合し萩警察署に改称。
2005年4月1日 阿東警察署より萩市の旧むつみ村区域を移管。
2007年4月1日 警察署再編計画により江崎警察署を統合し、江崎幹部交番を設置。管轄区域が萩市全域と阿武町になる。

幹部交番 
の中は所在地。
江崎幹部交番（萩市下田万）

交番 
の中は所在地。
新川交番（萩市椿東新川西区）

駐在所 
の中は所在地。
山田駐在所（萩市山田）
越ヶ浜駐在所（萩市椿東越ヶ浜1区）
萩駅前駐在所（萩市椿濁渕）
三見駐在所（萩市三見）
大井駐在所（萩市大井）
見島駐在所（萩市見島本村）
明木駐在所（萩市明木）
佐々並駐在所（萩市佐々並）
川上駐在所（萩市川上）
福井駐在所（萩市福井下）
紫福駐在所（萩市紫福）
吉部駐在所（萩市吉部上）
高俣駐在所（萩市高佐下）
須佐駐在所（萩市須佐）
弥富駐在所（萩市弥富下）
小川駐在所（萩市小川）
奈古駐在所（阿武郡阿武町奈古）
宇田郷駐在所（阿武郡阿武町宇田）
福賀駐在所（阿武郡阿武町福田下）
カルマンはアメリカ合衆国のアラバマ州北部のカルマン郡にある都市。人口は2005年時点で16,575人。中古車ショップ、教会、銀行がとても多い。かつてはKKKの町でもあった。
狭山パーキングエリア（さやまパーキングエリア）は、埼玉県狭山市笹井にある、首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のパーキングエリア。2008年（平成20年）7月18日にオープンした、圏央道初のパーキングエリア。

当PAは内回り・外回りともにカーブの中にあるため、本線車道上への加速車線に余裕がない。当初高速道路を使わない近隣の住民が使えるように、側道から専用駐車場に入って利用できるとのPRをし専用駐車場も設置したが、現在は駐車場は封鎖され、使えないようになっている。ホームページ等のPR記事も現在表示されていない。

施設

内回り（八王子・海老名方面） 
 管理：ネクセリア東日本
 駐車場
 大型：44台
 小型：111台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ
 男性：大8(和式1・洋式7)・小7
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：34(和式3・洋式31)
 オストメイト対応設備が設置されている。
 男児用小便器：1
 子供トイレ(洋式)：1
 身障者用：1
 「Gooz Express（グーツエクスプレス）」（7:00 - 21:00）
 スリーエフがプロデュースした店舗である。首都圏のスリーエフと同様に、Suica・ICOCA・PASMOの電子マネーが利用可能となっている。
 給電スタンド（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 パウダーコーナー
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 ハイウェイ情報ターミナル
 ETC履歴プリンタ（7:00 - 21:00）
 ハイウェイスタンプ（24時間）

外回り（鶴ヶ島・久喜白岡方面） 
 管理：ネクセリア東日本
 駐車場
 大型：50台
 小型：116台
 身障者用
 小型：2台
 トイレ
 男性：大8(和式1・洋式7)・小7
 オストメイト対応設備が設置されている。
 女性：34(和式3・洋式31)
 オストメイト対応設備が設置されている。
 男児用小便器：2
 子供トイレ(洋式)：1
 身障者用：1
「SAYAMA TERRACE（サヤマテラス）」（7:00 - 21:00）
 NEXCO東日本直営の店舗である。
 ショッピングコーナー（7:00 - 21:00） 
給電スタンド（24時間）
 E-NEXCO Wi-Fi SPOT
 パウダーコーナー
 喫煙所
 自動体外式除細動器（AED）
 ハイウェイ情報ターミナル
 ETC履歴プリンタ（7:00 - 21:00）
 ハイウェイスタンプ（24時間）

隣 
  首都圏中央連絡自動車道
 (45)入間IC - 狭山PA - (46)狭山日高IC
は、初期キリル文字の一つで、現在は使用されていない。ギリシャ語の（プシ）を起源とする。

呼称 
 
 音訳名：psiまたはps

音素 
または。

に関する諸事項 
1708年までロシア語で使用された。

符号位置
静岡県立静岡東高等学校（しずおかけんりつ しずおかひがしこうとうがっこう）は、静岡市葵区川合三丁目にある県立高等学校。

概要 
高度経済成長期の高校進学者数の増加に伴い、1963年（昭和38年）に設置された。旧静岡市の東方に位置していることが校名の由来である。旧清水市との合併（現在の清水区）によって静岡市の東ではなくなったが、旧静岡市域で単に「東高（ひがしこう）」といえば同校のことをいう。生徒の総称は「東陵健児（とうりょうけんじ）」。

教育目標 
 教育方針 
 学業と人間形成の両面において、生徒一人ひとりを大切に育てる

 生徒実行目標
 自分に負けるな

 教育重点目標
 「学業と人間形成の両面において、生徒一人ひとりを大切に育てる」という教育方針のもと、「人生を主体的に切り拓き、高い志を持って社会に貢献する人材」を育成する。
 生徒・保護者・地域から「生徒を伸ばす進学校」として常に信頼される学校
 グローバルな視野を持って地域社会や国際社会の発展に貢献できる人材の育成
 健全な心身と豊かな人間性の育成

沿革 
 1963年 - 静岡県議会にて静岡県立静岡東高等学校設置を議決
 同年、設立準備委員会を開催（於静岡高校）、校章制定、設置、開校（1学年7学級、当時の住所表記：静岡市川合757番地）
 1964年 - 別館工事竣工
 1965年 - 本館工事竣工、校歌および校旗の制定
 1966年 - 正門完成、体育館兼講堂竣工、欅植樹（前庭）、校舎落成
 1967年 - 東龍館道場開き、プール竣工（50m×8コース）
 1974年 - 弓道場完成
 1977年 - 65分授業開始、前後期制カリキュラム発足
 1979年 - 欅寮完成
 1981年 - 新館完成
 1998年 - 新体育館落成式、正門移転新設及び学校周辺環境整備完了、2学期制を導入
 1999年 - 大規模補修工事完了
 2001年 - 静岡県立大学と大学授業受入に関する協定を、静岡大学と同大学の教育学部公開講座に関する協定を締結

基礎データ

アクセス 
 しずてつジャストライン「東高前」停留所下車すぐ

象徴 
 校歌 - 作詞：谷川俊太郎、作曲：林光
 校章 - 黎明にかがやく暁の明星にかたどったものである

生徒会活動・部活動 
野球、サッカー、応援団リーダー部をはじめとした運動部や、マンドリン、吹奏楽、演劇、百人一首といった文化部があり、全国大会に出場する部もある。なお、部活動には全員強制加入である。

運動部 
 バレーボール
 バスケットボール
 テニス
 ソフトテニス
 ハンドボール
 サッカー
 野球
 卓球
 水泳
 陸上
 剣道
 弓道
 登山
 応援団
 新体操

文化部 
 新聞
 科学
 放送
 吹奏楽
 マンドリン
 美術
 演劇
 写真
 煎華道
 棋道
 語学
 ホームメイキング
 百人一首
 書道

学校行事 
3学期制であり、4・9・1月に始業式、8・12・3月に終業式がある。試験に関しても、中間テストが年2回（5・10月）、期末テストが年2回（7・12月）、学年末テストが2月にある。これ以外にも、1・2年生を対象とした実力テストが年3回（6・11・2月）ある。
 4月 - 入学式、対面式
 5月 - 遠足、生徒総会
 6月 - 東陵祭【文化祭】
 7月 - 球技大会、保育介護実習、勉強合宿（3年）、夏季補講（1・2年）
 8月 - 夏季補講（3年）、エンパワーメントプログラム（希望者のみ）、理系実験講座
 9月 - 防災訓練、大学模擬授業（2年）
 10月 - 文化教室、留学生交流会（1年）、体育大会、交通教室（2・3年）
 11月 - 交通教室（1年）
 12月 - 修学旅行（2年）、球技大会（1・2年）、冬季補講（3年）
 1月 - ビブリオバトル
 2月 - 東陵セミナー発表会、大学受験生報告会、百人一首大会、マラソン大会、生徒会長選挙
 3月 - 卒業式

主な卒業生 
 赤坂正浩（神戸大学大学院法学研究科教授）
 加藤文（作家）
 佐塚元章（NHKラジオセンターアナウンサー）
 寺尾克彦（福島放送元アナウンサー）
 ピエール瀧（ミュージシャン・俳優）
 本田裕一郎（流通経済大学付属柏高校サッカー部監督）
 御宿至（彫刻家）
 村田陽一（ジャズ・トロンボーン奏者）
 吉沢実（リコーダー奏者）
 河村友宏（映画監督）
 弓あきら（ファションモデル）
小矢部バイパス（おやべバイパス）は、富山県高岡市から同県小矢部市に至る、国道8号のバイパス（全長約8.5 km）である。

これまで同区間は小矢部市街地経由で15分かかっていたが、同バイパスの開通によって約半分に短縮された。また、福岡町開馞（かいほつ） - 小矢部市芹川間は能越自動車道福岡インターチェンジへのアクセス道路として整備された。

概要 
 起点 - 富山県高岡市福岡町開馞
 終点 - 富山県小矢部市安楽寺
 全長 - 8.5 km

小矢部市芹川 - 小矢部市安楽寺間 
 道路規格 - 第3種第1級
 延長 - 6.5 km
 道路幅員 - 28.0 m
 車線数 - 暫定2車線（完成4車線）
 車線幅員 - 3.5 m
 設計速度 -  80 km/h

高岡市福岡町開馞 - 小矢部市芹川間 
 道路規格 - 第3種第2級
 延長 - 2.0 km
 道路幅員 - 17.0 m
 車線数 - 2車線
 車線幅員 - 3.5 m
 設計速度 - 60 km/h

歴史 
 1968年（昭和43年）1月 - 小矢部市議会で「北回りバイパス線」の早期実現に向けて運動を進めることが議決される。同年10月、北陸地方建設局長等から引き続き国の建設調査を実施し、小矢部バイパスを早急に実現するとの回答を得た。
 1970年（昭和45年） - 富山県は北陸地方開発促進協議会を通して、翌年度の重点事業として政府に要請した82事業の中に、新規のものとして小矢部バイパスの建設も盛り込まれた。
 1974年（昭和49年）7月 - 路線決定（芹川 - 安楽寺間6.5 km、完成時の幅員28 m、4車線、総事業費約95億円）
 1976年（昭和51年）11月6日 - 都市計画決定
 1977年度（昭和52年度） - 用地買収に着手
 1978年（昭和53年） - 芹川地内から着工。この間にも埋蔵文化財包蔵地の発掘調査を進めながら、工事が実施された。
 1980年（昭和55年）5月27日 - 本格的に起工。
 1984年（昭和59年）12月6日 - 芹川 - 西中野間（1.55 km）供用開始
 1985年（昭和60年）2月 - 西中野 - 桜町間（0.37 km）供用開始
 1988年（昭和63年） - 福岡町開馞 - 小矢部市芹川間が事業化
 1991年（平成2年）9月 - 坑口に兜や火牛のデザインを施した『源平トンネル』（仮称・小矢部第二トンネル、延長817 m、幅員10.75 m）開通。
 1993年（平成5年）1月 - 小矢部市芹川 - 小矢部市安楽寺間（6.5 km）暫定2車線で供用開始
 1996年（平成8年）3月 - 福岡町開馞 - 小矢部市芹川間（2.0 km）を供用開始
 2015年（平成27年）7月 - 茅蜩橋左岸の約700m区間を4車線化。
個別に出典が提示されていない箇所の出典→

路線状況

主要構造物 
 芹川跨線橋（小矢部市、あいの風とやま鉄道線・黒石川）
 茅蜩橋（ひぐらしばし、小矢部市、小矢部川）
 小矢部トンネル（小矢部市）
 源平トンネル（小矢部市）

地理

通過する自治体 
 富山県
 高岡市 - 小矢部市

交差する道路 
 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り側、右側が下り側。
 交差する道路は、県道以上の道路および立体交差をするもしくは立体交差をする計画の道路。特記がないものは市町道。

接続するバイパスの位置関係 
（京都方面）くりからバイパス -  小矢部バイパス - 現道 - 富山高岡バイパス（新潟方面）
は、初期キリル文字の一つで、現在は使用されていない。ギリシア文字のΥ、υ（ウプシロン）を起源とする。

呼称 
ロシア語：イージツァ
音訳名：ižica

に関する諸事項
古教会スラブ語において、主にギリシア語からの借用語に使用された。読みは（円唇前舌狭母音）であったが、スラブ語にはない音だったため、実際にはまたはと発音されることもあったらしい。
ロシア語においては、通常の音を表すの方がふさわしいとされ、1918年に「廃止」された。しかし、元々ロシア語におけるの使用頻度は極めて低く、特に1870年代以降はしばしばロシア語では使用されない文字と見なされていた。1918年の文字改革でもについての言及はなく、は言及さえされないことで実質的に「公式の廃止」となった。
ただし、伝統的なキリル文字の順番において最後の文字とされていた（ロシア語旧アルファベットもこれに倣う）ことから、現代ロシア語でも  (а (アス)から  (イジツァ)まで＝始めから終わりまで)という慣用句にその名をとどめている。
対応するグラゴル文字は である。
は、に重音記号が付いたものである。

類似の文字・記号 
に似ているが起源の異なる文字に、ギリシャアルファベットのν（ニュー）や、ラテンアルファベットのVがある。

符号位置
は、初期キリル文字の一つで、現在は使用されていない。ギリシャ語の Ξ、ξ（クシー、クシ）を起源とする。

呼称
ロシア語：クシー

音素
 で表される。

符号位置
砺波東バイパス（となみひがしバイパス）は、富山県砺波市内を東西に横断する国道359号バイパス（延長約6km）である。

国土交通省による直轄権限代行事業として整備が進められ、全線開通済である。砺波市芹谷 - 同市頼成が完成2車線で、砺波市頼成 - 同市高道が暫定2車線でそれぞれ供用されている。

概要

道路諸元 
 起点 : 富山県砺波市栴檀野芹谷
 終点 : 富山県砺波市高道（高道南交差点）
 延長 : L=6.1km
 規格 : 第3種2級
 標準道路幅員 : （砺波市芹谷 - 同市頼成）W=18.0m、（砺波市頼成 - 同市高道）W=25.0m
 車線数 : （砺波市芹谷 - 同市頼成）3車線、（砺波市頼成 - 同市高道）4車線
 車線幅員 : （本線）W=3.25m、（ゆずり車線）W=3.0m
 設計速度 : V=60km/h

概説 
国道359号は富山県富山市より同県砺波市と小矢部市を経て、北陸地方の中心都市である石川県金沢市に至る道路である。概ね平野部を通る国道8号に比べると比較的山岳道路となってはいるが、いずれも広域幹線道路として北陸自動車道を補完する役割を果たしている。この中でも富山県西部に位置する砺波市においては国道359号が市内を東西に貫き、南北軸である国道156号と一体的に市内の物流の基盤を形成して観光・産業・住民生活をインフラ面から支えており、それ故に乗用車・貨物自動車を問わず往来が激しくなっている。

これに対し、国道現道が市中心部を通過している関係で歩道も無い狭隘区間や線形不良区間が続き、とりわけ冬季においては狭い車道（W=2.75m）や路肩（W=0.95m）の堆雪機能が充分ではなく、すれ違い時等の安全面が脅かされている現状がある。また災害時の脆弱性を指摘する声もあり、緊急輸送路としての機能確保は喫緊の課題となっている。砺波東バイパスは国道359号の安全性や防災性の強化を図る事でこれら諸問題を解決し、また併せて老朽化が著しい1938年架橋の太田橋架け替えを実施する事を目的に計画されたものである。

事業化に先立ち、1992年度に都市計画が決定された。その後1997年度に国土交通省の権限代行直轄事業として採択され、用地取得に着手。翌98年度には工事に着手し、この区間は大規模構造物が無かった事もあって2年後の2000年7月には終点側となる砺波市矢木から北陸自動車道と交差して砺波市高道に至る1.1km区間が暫定2車線で開通した。その後も2004年3月に砺波市久泉から砺波市矢木までの1.2km区間が開通し、富山市方面からバイパス沿線にある市内有数の観光名所・砺波チューリップ公園へのアクセスが改善されている。

2010年3月に庄川を跨ぐとなみ野大橋（L=409m）を含めた砺波市頼成から砺波市久泉まで2.2kmが開通し、これにより全体6.1kmのうち4.5kmが暫定対面通行ながら供用。なお、"となみ野大橋"の名称は地元住民からの公募により決定したもので、また橋上の照明灯は市のシンボルであるチューリップを模したデザインとなっている。

残る起点側1.6km区間については、般若地区において埋蔵文化財の調査が必要となった事もあり永らく進展が見られなかったが、その後2014年8月より伊加流伎大橋（L=420m）に着工した。この区間は2019年12月7日に開通し、今後は富山市と金沢市を結ぶ国道のダブルネットワークがより強化されるものと期待される。

沿革 
 1992年度 : 都市計画決定
 1997年度 : 事業化
 1997年度 : 用地買収に着手
 1998年 : 工事に着手
 2000年7月 : 砺波市矢木-同市高道間（L=1.1km）暫定2車線で供用開始
 2004年3月26日 : 砺波市久泉-同市矢木間（L=1.2km）暫定2車線で供用開始
 2010年3月27日 : 砺波市頼成-同市久泉間（L=2.1km）暫定2車線で供用開始
 2019年12月7日 : 砺波市芹谷-同市頼成間（L=1.6km）完成2車線で供用開始し、全線開通

主な接続道路 
 富山県道11号新湊庄川線
 富山県道40号高岡庄川線
 砺波中部広域農道
は、初期キリル文字で、現在は使用されていない。 はそれぞれ  の前に「I」が付いたものである。

呼称 
 初期キリル文字によるロシア語名
  (音訳名：)
  (音訳名：)
  (音訳名：)
  (音訳名：)
 現代ロシア語名とその意味
  :  (小さなユス)、 (小さな鼻信号)
  :  (大きなユス)、 (大きな鼻信号)
  :  (イ音化された小さなユス、 (イ音化された小さな鼻信号)
  :  (イ音化された大きなユス)、 (イ音化された大きな鼻信号)

音価 
  : 
  : 
  : 
  : 
いずれも鼻母化母音である。

に関する諸事項 
 1708年までロシア語で使用されたが、  はヨット化母音 Я  に、  は У  にそれぞれ合流した。
 ブルガリア語では、、は起源上正しい位置で1945年まで使われた。現在はЕ、はЪと書かれる。
 ポーランド語は現在でも鼻母音を保持しており、  は Ę ę、  は Ję ję/ię、 は Ą ą、  は Ją ją/ią と同様の音価を示す。ただし ę ą は ѧ ѫ から直接引き継がれたわけではない。ѧ ѫ は一度  に合流し、そのうちの短母音  が （綴りは ę）、長母音  が  （綴りは ą）に変化したのである。

符号位置
,  は、初期キリル文字の一つで、現在は使用されていない。との合字である。

呼称 
古ルーシ語：イェー
音訳名：jeː

音素・音 
；
は、キリル文字のひとつ。カザフ語、ドンガン語、タタール語、ウイグル語で使用されているほか、アゼルバイジャン語・トルクメン語、チワン語で使用されていた。

呼称 
ロシア語では。
アブハズ語では
Unicode名ではCYRILLIC LETTER SCHWA.

音素 
,,

アブハズ語では、、 などの形で用いられ、直前の子音が唇音化することを表す。

アルファベット上の位置
ドンガン語をキリル文字で表記する時の第8字母。
アゼルバイジャン語をキリル文字で表記する時の第8字母。
タタール語をキリル文字で表記する時の第2字母。
トルクメン語をキリル文字で表記する時の第32字母。
アブハズ語をキリル文字で表記する時の第64字母。

に関する諸事項
ドンガン語では、1932年から1953年までラテン文字表記用の拡張文字として使用された。1953年からはキリル文字表記用の拡張文字として使用されている。を表す。

アゼルバイジャン語は、1940年にラテン文字表記からキリル文字表記に改められた。1991年に、再びラテン文字の復活が決定され、2003年からキリル文字による表記は廃止された。（アゼルバイジャン語の項から趣意を抜粋）

タタール語は、1939年にラテン文字表記からキリル文字表記に改められた。1999年に、再びラテン文字の復活が決定され、2001年から実行に移されたものの、ロシア連邦上院により「ロシアの言語はキリル文字である必要がある」と規定され移行は進んでいない（タタール語の項から趣意を抜粋）

トルクメン語は伝統的にアラビア文字で書かれてきたが、ソビエト連邦時代にはキリル文字を使用した。1991年に独立した後、ラテン文字の正書法が制定され、移行が進められている（トルクメン語の項から趣意を抜粋）。

チワン語では、1957年から1981年までラテン文字表記用の拡張文字として使用された。短母音のを表した。1981年以降はaeと綴る方法に改められた。

符号位置
は、初期キリル文字の一つで、現在は使用されていない。ギリシャ語の（オメガ）を起源とする。

呼称 
 古代教会スラヴ語：オメガまたはオフム
 ロシア語：オメガまたはオー・グリェチェスキー（ギリシャのオー）
 ブルガリア語：オメガまたはオー・グルツキ

音素 
Оと同じ。ただし、ギリシャ語由来の単語のみ。

に関する諸事項
 この文字に関する正式な名前、発音などは、現時点では判明していない。
 大文字のは、とは違って、小文字を大きくしたような文字である。
 ギリシャ語由来（主に正教会の影響）の単語のみに用いられる。
 グラゴル文字では「」に相当する。
 発音はОと等価であったが、時代が下るにつれてそちらの方が頻繁に使用されるようになっていったため、は廃れていった。
 フォントによっては、小文字は W のようになることがある。

符号位置
Ғ, ғ は、キリル文字のひとつ。現在はカザフ語で使用されており、かつてはアゼルバイジャン語・ウズベク語でも使用されていた。

呼称 
 不明
 Unicode名は「CYRILLIC LETTER GHE WITH STROKE」

音素

アルファベット上の位置 
 カザフ語の第6字母。
 アゼルバイジャン語をキリル文字で表記する時の第5字母。
 ウズベク語をキリル文字で表記する時の第5字母。

Ғに関する諸事項 
 アゼルバイジャン語は、1940年にラテン文字表記からキリル文字表記に改められた。1991年に、再びラテン文字の復活が決定され、2003年からキリル文字による表記は廃止された。（アゼルバイジャン語の項から趣意を抜粋）
 ウズベク語は、ソ連時代にはキリル文字表記をしていたが、1992年以降公式にはラテン文字表記に切り替えられている。現在でも私的にキリル表記は行われる。（ウズベク語の項から趣意を抜粋）
Ҹ, ҹ は、キリル文字のひとつ。アゼルバイジャン語で使用されていた。

呼称 
ロシア語：дж
Unicode名：CYRILLIC CAPITAL/SMALL LETTER CHE WITH VERTICAL STROKE（大文字/小文字）

音素

アルファベット上の位置 

アゼルバイジャン語の第31字母。

Ҹに関する諸事項

アゼルバイジャン語は、1940年にラテン文字表記からキリル文字表記に改められた。1991年に、再びラテン文字の復活が決定され、2003年からキリル文字による表記は廃止された。（アゼルバイジャン語の項から趣意を抜粋）

ラテン文字では、c に相当する。
Ҝ, ҝ は、キリル文字のひとつ。アゼルバイジャン語で使用されていた。

呼称 
不明
Unicode名はCYRILLIC CAPITAL/SMALL LETTER KA WITH VERTICAL STROKE（大文字/小文字）

音素 
（無声口蓋垂破裂音）

アルファベット上の位置 
アゼルバイジャン語の第15字母。

Ҝに関する諸事項
アゼルバイジャン語は、1940年にラテン文字表記からキリル文字表記に改められた。1991年に、再びラテン文字の復活が決定され、2003年からキリル文字による表記は廃止された。（アゼルバイジャン語の項から趣意を抜粋）
『OH!相撲』（オー!すもう）は、1985年5月から2002年3月までテレビ朝日系列で、大相撲本場所初日の日曜日（開始当初はその前日の土曜日）に放送されていたスポーツバラエティ番組。

概要 
番組は本場所の展望を主にしつつ、力士の紹介コーナーや企画コーナーなども設けていた。当初は土曜15:00からの1時間番組だったが、末期には土曜深夜（のちに日曜未明）の30分番組になった。また、当初は好角家としても著名だった久和ひとみが司会を務めていたが、後に八波一起と交代した。

2002年3月の春場所初日を最後に「この番組はお休みする」と言って終了し17年の歴史に幕を閉じた。

ほぼ同じ趣旨の番組として、スカイ・A sports+の『大相撲マガジン』が現存する。

歴代の出演者

メイン司会 
久和ひとみ
八波一起

進行役 
※いずれもテレビ朝日アナウンサー。
渡辺宜嗣
松苗慎一郎
藤井暁
飯村真一
小松靖

ご意見番 
※いずれもテレビ朝日アナウンサーであり、『大相撲ダイジェスト』の担当者。
銅谷志朗
山崎正

アシスタント 
山口かつら
広島県道267号宇津可部線（ひろしまけんどう267ごう うつかべせん）は広島市安佐北区安佐町飯室（いむろ）と広島市安佐北区可部4丁目を太田川沿いに結ぶ一般県道である。

概要 
2003年（平成15年）11月30日をもって廃止されたJR可部線の廃線区間のうち可部 - 安芸飯室駅間の代替バスが本路線に設定されているが、未改良箇所が多数残っている。なお、廃線跡の土地を利用して、拡幅工事が行われたところもある。

2007年（平成19年）12月から起点 - 壬辰橋間は工事で完全通行止めとなっていたが2010年（平成22年）5月宇津橋の架け替え工事が完了したことに伴い通行止めが解除された。

路線データ 
 起点：広島市安佐北区安佐町飯室（国道191号交点）
 終点：広島市安佐北区可部4丁目・可部中央交差点（国道183号〔国道191号・国道261号重用〕交点）
 総延長：12.650km
尚，基終点以外では，「亀山2丁目」（広島北税務署，河戸帆待川駅付近）の交差点以外，信号機が存在しない。

地理 
ずっと太田川左岸を走っているが、反対側の太田川右岸には広島県道177号下佐東線があり、いくつかの橋で連絡している。

通過する自治体 
 広島市（安佐北区）

接続道路 
 国道191号（広島市安佐北区安佐町飯室〔起点〕）
 広島県道268号勝木安古市線（広島市安佐北区可部町勝木で重用）
 広島県道269号今井田緑井線（広島市安佐北区可部町今井田）
 国道54号（国道191号・国道261号重用）可部バイパス（広島市安佐北区可部4丁目）※三次方面とのみ接続。
 国道183号（国道191号・国道261号重用）（広島市安佐北区可部4丁目・可部中央交差点〔終点〕）

周辺 
広島市立北部医療センター安佐市民病院
 太田川
 JR可部線
 河戸帆待川駅、あき亀山駅
 廃線跡
 広島市安佐北区役所
 柳瀬キャンプ場
広島県道464号竹原吉名線（ひろしまけんどう464ごう たけはらよしなせん）は、竹原市塩町1丁目と竹原市吉名町を結ぶ一般県道。

概要 
全線開通すれば国道185号の南側、瀬戸内海に沿って竹原市中心部と竹原市吉名地区を結ぶ路線になる予定だが、認定から四半世紀たった現在も区域未決定区間や未開通区間、未整備区間をかなり残しており、未だに使い物にならないままである。ちなみに広島県内に存在する区域未決定路線を有する県道としては、最も認定時期が古い。

路線データ 
 総延長：
 実延長：0.91km（区域決定部分のみの延長）
 未開通・区域未決定区間：起点 - 竹原市吉名町間

沿革 
 1980年（昭和55年）7月1日 広島県告示第583号により認定される。

路線状況 
竹原市吉名町では現在、旧竹原市立吉名中学校の北側を通って国道185号に出るバイパスの建設が進められている。

重用区間 
 広島県道208号吉名停車場線（竹原市吉名町・吉名小学校前交差点 - 竹原市吉名町・JR呉線吉名駅前間）

地理

通過する自治体 
 竹原市

接続道路 
 広島県道246号竹原港線（竹原市塩町1丁目〔起点〕）
※この間未開通・区域未決定区間あり
 広島県道208号吉名停車場線（竹原市吉名町・吉名小学校前交差点）
 国道185号（竹原市吉名町・吉名駅西入口交差点〔終点〕）

主要施設 
 竹原港
 三井金属製錬所
 竹原市役所 吉名出張所
 JR呉線 吉名駅
電気通信において中継方式 (ちゅうけいほうしき) は、伝送路で減衰した信号を増幅し、別の伝送路へ送り出す方式を言う。また、情報伝送ネットワーク構成を指すこともある。

種類

電波・マイクロ波 

 再生中継
 中継局において受信したマイクロ波をいったん復調して信号の波形を整え、また同期を取り直してから再び変調して送信する方式。
 ヘテロダイン中継方式
 中継局において受信したマイクロ波を中間周波数に変換して増幅し、再びマイクロ波に変換して送信する方式。
 直接中継方式
 中継局において受信したマイクロ波を固体増幅器等でそのまま増幅して送信する方式。
 無給電中継方式
 反射板等で電波の方向を変えることで中継を行う。
 ２周波中継方式
 中継区間毎に２つの周波数を交互に用いて送受信する方式。

光ファイバ 
トランスポンダを用いる。等価増幅（Reshaping）、リタイミング（Retiming）、識別再生（Regenerating）の3つの機能があり、頭文字をとって3R機能という。

方式の比較
有坂 誠人（ありさか まさと 1946年3月4日 -）は、日本の元予備校講師。1980年代から1990年代に代々木ゼミナールで国語の講師を務めた。

著書 
 『現代文速解 例の方法』（学習研究社）
 『英語 例の方法』（ごま書房）
 『古文例の方法』（ごま書房）
 『学校では教えない有坂誠人の大学受験生活指導要領』（学習研究社）
 『受験参考書の使い方-合格を約束する選び方から苦手科目征服法まで』（ごま書房）
 『MD現代文・小論文』（朝日出版社）編著
 『図解雑学 流通』（ナツメ社）
 『図解雑学 経営のしくみ』（ナツメ社）
 『大人のための頭脳パズル』（日本文芸社）共著
など
山田 野理夫（やまだ のりお、1922年7月16日- 2012年1月24日）は、日本の小説家、詩人。

宮城県仙台市出身。本名・徳郎（のりお）。東北大学文学部で、国史を専攻し、農林省統計調査員、宮城県史編纂委員、東北大学付属農学研究所員などを経て作家へ。1962年『南部牛追唄』で第6回農民文学賞を受賞。東北地方、みちのく、特に岩手県をテーマにすることが多い。

2012年1月24日、急性心不全のため死去。89歳没。

著書
『ガラシヤ夫人 美しい殉教の人』岩崎書店(少国民の偉人物語文庫)1959  
『宮城の民話』未來社(日本の民話)　1959  
『魯迅 新しい世界の文豪』岩崎書店(少国民の偉人物語文庫) 1960 
『相撲 横綱から呼出しまで』ダヴィッド社 1960  
『夕暮夫人』東京信友社 1961  
『南部牛追唄』東京信友社(センチュリィブックス) 1961 
『アルプスの民話』潮文社 1962  
『海と湖の民話』潮文社 1962  
『魯迅伝 その思想と遍歴』潮文社 1964  
『日本怪談集 その愛と死と美』潮文社新書 1967 
『函館』東出版 1968  
『わが妻うつくし うたびとの妻の記録』秋元書房 1968  
『切支丹研究』鷺の宮書房 1968  
『靖国神社 日本鎮魂歌』東出版 1968  
『日本妖怪集』1－2 潮文社新書 1969 
『禅の美』鹿島研究所出版会 1969  
『宮沢賢治 その文学と宗教』潮文社新書 1969 
『伊達騒動』新人物往来社 1970  
『実録柳生宗矩』潮文社 1971  
『三島由紀夫死の美学』フォトにっぽん社 1971  
『史実・新平家』フォトにっぽん社 1972  
『奥羽の幕末』宝文館出版 1972  
『ふるさとの民話 憶い出のいろり端から』星光社 1972  
『アルプスの民話』潮文社新書 1972 
『天にかえったジュリア』太平出版社(母と子の図書室) 1973 
『伊達政宗』椿書院(日本人物誌) 1973 
『山と湖の民話 山の声・湖の声から』星光社 1973  
『花と愛の民話 花の香り・愛の呟きから』星光社 1973  
『おばけの民話 幻の園・闇の声から』星光社 1973  
『海と星の民話 海の音・星のまたたきから』星光社 1973  
『遠野物語の人 わが佐々木喜善伝』椿書院 1974  
『東北怪談の旅』自由国民社 1974  
『みちのく伝説集』創樹社 1974  
『宮城歴史散歩 伊達総模様』創元社 1974  
『岩手歴史散歩 みちのくの史と詩』創元社 1975  
『歴史家喜田貞吉』宝文館出版 1976  
『おばけ文庫』（全12巻）太平出版社 (母と子の図書室)　1976
『山田野理夫詩集』宝文館出版 (昭和詩大系) 1976 
『よいさよいさ』太平出版社 1976 (挿絵:大海赫) 
『妖怪魔神精霊の世界』自由国民社1977（山室静らとの共著）
『柳田国男の光と影 佐々木喜善物語』農山漁村文化協会 1977
『お笑い文庫』（全12巻） 太平出版社(母と子の図書室)1977
『怪談の世界』時事通信社 1978 
『東北戦争』教育社歴史新書 1978
『東京きりしたん巡礼』東京新聞出版局 1982  
『荒城の月 土井晩翠と滝廉太郎』恒文社 1987 
『日本音紀行 その民俗学』朝文社 1993
共著
『きりしたんの愛と死 その歴史と風土』助野健太郎共編著 東出版 1967

現代語訳
『八犬伝』全8巻（曲亭馬琴原作）太平出版社 1985－87
『椿説弓張月』（馬琴原作）教育社新書 1986

脚註
島根県道226号柿木津和野停車場線（しまねけんどう226ごう かきのきつわのていしゃじょうせん）は、島根県鹿足郡吉賀町柿木とJR山口線津和野駅を結ぶ一般県道である。
 起点：鹿足郡吉賀町柿木（国道187号交点）
 終点：鹿足郡津和野町後田・JR山口線津和野駅前広場
 総延長：

通過市町村 
 島根県
 鹿足郡吉賀町 - 同郡津和野町

見どころ 
 吉賀町役場 柿木分庁舎
 道の駅かきのきむら
 高津川
 青野山
 JR山口線（SLやまぐち号が走る路線）
 城下町・津和野の街並み
 津和野町立郷土館
 多胡家表門
 養老館（民俗資料館）
 津和野町役場 津和野庁舎（本庁は旧日原町役場に設置）
 津和野カトリック教会
 津和野美術館
 葛飾北斎美術館
 安野光雅美術館
 乙女峠マリア聖堂
 永明寺

接続道路 
 国道187号（鹿足郡吉賀町柿木〔起点〕）
 山口県道・島根県道3号新南陽津和野線（鹿足郡吉賀町柿木 - 鹿足郡吉賀町福川間で重用）
 国道9号（鹿足郡津和野町中座）※信号機なし。
 山口県道・島根県道13号萩津和野線（鹿足郡津和野町森村 - 鹿足郡津和野町後田間で重用）
島根県道253号宍道湖公園線（しまねけんどう253ごう しんじここうえんせん）は松江市内を通る一般県道。

概要 
本路線は1995年（平成7年）4月4日島根県告示第342号で廃止された島根県道262号天神町朝日町線を宍道湖岸まで延長した路線で、同日の島根県告示第341号で認定された路線である。

JR山陰本線松江駅と宍道湖畔を結ぶ路線でもあり、現在拡幅工事が進められている。

路線データ 
 起点：松江市灘町・宍道湖大橋南詰交差点（島根県道37号松江鹿島美保関線交点）
 終点：松江市朝日町・朝日町交差点（島根県道21号松江島根線・島根県道22号松江停車場線交点）
 総延長：

路線状況

愛称 
 駅通り

地理

通過する自治体 
 松江市

接続道路 
 島根県道37号松江鹿島美保関線（松江市灘町・宍道湖大橋南詰交差点〔起点〕）
 島根県道261号母衣町雑賀町線（松江市天神町・天神町交差点）
 島根県道21号松江島根線・島根県道22号松江停車場線（松江市朝日町・朝日町交差点〔終点〕）

周辺 
 宍道湖
 NHK松江放送局
 ボートピア松江（場外舟券売り場）
2S19 ムスタ-S（ロシア語： ドヴァー・エーズ・ヂヴィナーッツァチ・ムスター・エース）は、ロシアの自走榴弾砲である。

名称の「ムスタ」は、それまでのソビエト連邦の自走砲の名称が花の名前から採られていたのとは対照的にムスタ川から採られた。

概要 
2S19は、従来の2S1・2S3および2S5を置き換えるために、ウラル運輸車両工場で開発され、1989年から配備が開始された。

基本的にはT-80の車体を流用し、そこに新たに設計された砲塔を搭載したものとなっている。T-80で信頼性などの点で不評だったガスタービンエンジンは、T-72B型以降およびT-90でも採用されているものと同じ型のディーゼルエンジンに変更されている。

砲塔に必要なシステムをすべて搭載しており、その点では同じ主力戦車の車体を流用したフランスのGCT自走榴弾砲と類似している。砲塔の後部には21.6hpのガスタービン補助エンジンが搭載されており、主エンジンを停止していても射撃が可能である。

搭載砲は2A65 ムスタ-B榴弾砲を改良した2A64榴弾砲（48口径152mm）で、第二次世界大戦後開発され実用化されたすべての152mm砲弾を使用する事ができ、さらにレーザー誘導砲弾ZOF-39 クラスノポールが使用できる。ZOF-39は前線観測班が照射するYAGレーザーによって誘導される砲弾である。最大射程は、通常弾の場合24.7km、RAP（ロケットアシスト弾）では36km、ZOF-39の場合は20kmである。

砲塔内には50発分の砲弾および装薬が搭載されており、装填は自動で行われる。車体外部から給弾し発射することも可能で、砲塔の後部にあるベルトコンベアに要員が砲弾と装薬を載せ、それが半自動で装填される。

発射速度は車内の物を使用した場合毎分7-8発、外部給弾の場合は毎分6-7発になる。

2S1・2S3・2S5の3車種を統合できる車両として開発されたが、財政難のため更新は進んでいないと言われている。輸出も積極的に提案されており、改良型や西側諸国で主要な155mm榴弾砲を搭載したタイプ、装輪型もあるが、開発が進んでおらず、採用した国も無い。

派生型 
2S19M1
2000年に発表された改良型。衛星測位システムであるGLONASSを利用した精密射撃が可能。
2S19M1-155
2S19M1を基にした西側向け改良型で、2006年に試作車が完成した。主砲を50口径の155mm榴弾砲に換装。
2S19M2
2013年に発表された改良型。新射撃管制システムにより装填速度を向上。電子地図情報により、地理的に困難な状況での即応性を上げ、効率的に任務を遂行可能となった。

KrAZ-Sibir 8x8 トラックに砲塔を搭載した装輪型。
2S30 イセット
改良型。試作車のみ。
2S33 ムスタ-SM
改良型。詳細は不明。

2S35 コアリツィヤ-SV

「SV」は「Sukhoputniye Vojska」の略。2S19の砲塔に試作型は152mm榴弾砲を縦に2門装備した連装自走砲であった。2010年に調達計画が一時中止されたが、設計を変更して再開、2015年に量産先行車が完成している。この量産先行型では、主砲は2門から1門に減らされている。シャーシにはアルマータと共通のものが使用されていると伝えられていたが、2015年の戦勝パレードで披露された車両はT-90系と同型と見られる走行装置を持ち、転輪配置は2S19と類似していた。
1K17

2S19の車体を流用した自走レーザー兵器システム。

採用国 
 - 13両
-10両
 - 800両（2008年までの配備数）
 - 40両

登場作品

ゲーム 
『エースコンバット7』
エルジア陸軍が運用している。
織田 尚長（おだ なおなが）は、江戸時代初期から前期にかけての大名。大和国柳本藩初代藩主。尚長流織田家初代。官位は従五位下・武蔵守、越後守、大和守。

生涯 
慶長元年（1596年）、織田長益（有楽）の五男として摂津国味舌村（現・大阪府摂津市）にて誕生。

慶長19年（1614年）7月3日、従五位下武蔵守に叙任する。同年12月、長益が豊臣家の重臣であったため、大坂冬の陣の終結に際して豊臣家から徳川家に人質に出される。慶長20年（1615年）4月、大坂城を退去した父・長益と共に徳川家康に御目見する。

元和元年（1615年）8月12日、長益から大和式上郡・山辺郡内で1万石を分与された。始めは大泉村、次いで柳本村に陣屋を構えた。寛永3年（1626年）3月徳川秀忠に従い上洛し、同年9月徳川家光に従い参内した。寛永13年（1636年）1月8日、江戸城の石普請を命じられる。

寛永14年（1637年）11月3日、死去。享年42。法号は林泉院殿雲巌宗光大居士。墓所は東京都港区高輪の東禅寺。

系譜 
子女は1男4女。

父：織田長益
母：不詳
正室：なし
側室：宝樹院
男子：織田長種
生母不明の子女
女子：坊城俊完継室
女子：神尾元珍正室
女子：甘露寺経長室
女子：蜷川親房正室
エピカ（Epica）は、オランダ出身のシンフォニックメタル・バンド。

シモーネ・シモンズのフィメールボーカルを主体に、同国でトップクラスの実績を誇るグループ。2017年には初来日を果たした。

概要 
2002年4月にアフター・フォーエヴァーを脱退したマーク・ヤンセンはEPICAの前身となるSahara Dustなるプロジェクトを結成する。当初トレイル・オブ・ティアーズのヘレナ・ミカエルセンがシンガーとして在籍していたが瓦解してしまう。これを母体としてメンバーを固め、ヘレナに代わって無名の新人シモーネ・シモンズが2002年10月に加入、2003年にバンド名を「エピカ」と改めて、アルバム『ザ・ファントム・アゴニー』にてデビューを果たした。

2008年1月、シモーネがMRSA感染症の治療のためしばらくツアーに参加できない旨が発表される。バンドはいくつかのツアーをキャンセルしたが、4～5月にかけてのアメリカ＆カナダ・ツアーはシモーネの代役としてアマンダ・ソマーヴィルを立て敢行した。その間順調の回復させ、5月中旬のオランダでのライヴからバンド復帰。

2013年のデビュー10周年には、オーケストラを擁したライヴを開催するなど、2010年代も精力的な活動を続けている。

2017年に初来日公演。同年12月には日本のテレビアニメ『進撃の巨人』の主題歌をカヴァーしたミニアルバム「EPICA VS attack on titan songs」をリリース。

メンバー 
※2020年8月時点

現ラインナップ
シモーネ・シモンズ (Simone Simons) - ボーカル (2002-)
マーク・ヤンセン (Mark Jansen) - ギター (2002-)
アイザック・デラハイ (Isaac Delahaye) - ギター(2009-)
ロブ・ファン・デア・ロー (Rob van der Loo) - ベース(2012-)
コーエン・ヤンセン (Coen Janssen) - キーボード (2002-)
アリエン・ファン・ウィーセンビーク (Ariën van Weesenbeek) - ドラムス（サポート2006, 正規2007-）

旧メンバー
 ヘレナ・イレーン・ミカエルセン (Helena Iren Michaelsen) - ボーカル (2002)
 アド・スライター (Ad Sluijter) - ギター (2002-2008)
 イヴ・ハッツ (Yves Huts) - ベース (2002-2012)
 イェロン・シモンズ (Jeroen Simons) - ドラムス (2002-2006)

ディスコグラフィ

アルバム

オリジナル・アルバム 
The Phantom Agony - ザ・ファントム・アゴニー (2003年)
 Consign to Oblivion - コンザイン・トゥ・オブリヴィオン(2005年)
The Divine Conspiracy - ザ・ディヴァイン・コンスピラシー(2007年)
Design Your Universe - デザイン・ユア・ユニバース (2009年)
Requiem for the Indifferent - レクイエム・フォー・ザ・インディファレント (2012年)
The Quantum Enigma - ザ・クォンタム・エニグマ (2014年)
The Holographic Principle - ザ・ホログラフィック・プリンシプル (2016年)
Omega - オメガ (2021年)

ライブ・アルバム 
We Will Take You with Us (2004年)
The Classical Conspiracy (2009年)
Retrospect (2013年)
 Omega Alive - オメガ・アライヴ（2021年）※2021年6月12日に行われた配信ライブの模様を収録したライブアルバム。

EP/ミニアルバム 
The Solace System - ザ・ソレス・システム (2017年)
EPICA VS Attack on Titan Songs - エピカ VS アタック・オン・タイタン・ソングス（2017年）

コンピレーション/他 
The Score - An Epic Journey (2005年) - サウンドトラック
The Road to Paradiso (2006年)

映像作品 
 Omega Alive - オメガ・アライヴ（2021年）※2021年6月12日に行われた配信ライブの模様を収録したDVD/Blu-ray作品。

シングル 

The Phantom Agony (2003)
Feint (2004)
Cry for the Moon (2004)
Solitary Ground (2005)
Quietus (Silent Reverie) (2005)
Never Enough (2007)
Chasing the Dragon (2008)
Unleashed (2009)
Martyr of the Free Word (2009)
This is the Time (2010)
Storm the Sorrow (2012)
Forevermore (2012)
The Essence of Silence (2014)
Unchain Utopia (2014)
Victims of Contingency (2014)
Universal Death Squad (2016)
Abyss of Time (2020)
Freedom (2020)
Rivers (2021)

日本公演 
2017年
2018年
島根県道222号川本停車場線（しまねけんどう222ごう かわもとていしゃじょうせん）は旧JR三江線石見川本駅と島根県道40号川本波多線を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：邑智郡川本町川本・旧JR三江線石見川本駅前広場
 終点：邑智郡川本町川本（島根県道40号川本波多線交点）
 総延長：

地理

通過する自治体 
 邑智郡川本町

接続道路 
 島根県道40号川本波多線（邑智郡川本町川本〔終点〕）