ロイック・デュバル（1982年6月12日 -）は、フランス国籍のレーシングドライバー。2009年のフォーミュラ・ニッポンおよび2010年のSUPER GT・GT500クラスチャンピオン。

プロフィール 
身長：178cm
体重：70kg
血液型：Rh+O型

経歴 
1992年にカートレースにデビューする。その後1998年には、ヨーロッパ選手権エスポワール3位、フレンチカップで優勝する。1999年は世界選手権エリート9位。2000年も世界選手権エリート3位。2001年は世界選手権フォーミュラ・スーパーAで9位となり、カートレースにおける世界選手権レベルのレースにおいて上位ランカーの常連として名を馳せた。

2002年から本格的にフォーミュラカーに転向し、フランス・フォーミュラ・ルノー・キャンパスのシリーズチャンピオン（優勝9回）に、2003年にはフランス・フォーミュラ・ルノーのシリーズチャンピオン（優勝4回）に輝いた。2004年からユーロF3選手権にステップアップし、同年はシリーズ11位（表彰台2回）、2005年はシリーズ6位（表彰台6回）を記録。2005年にはF3マカオGPにも参戦し、予選でポールポジションを獲得、決勝は6位となった。

2006年に来日。中嶋悟率いるNAKAJIMA RACINGのレギュラー・ドライバーに起用され、フォーミュラ・ニッポンとSUPER GTに参戦する。ともにチームメイトは武藤英紀で、当時のホンダ陣営では若手コンビとなった。フォーミュラ・ニッポンでは他のホンダ勢が苦戦する中で第2戦鈴鹿と第7戦菅生で優勝。年間ランキング4位を獲得しホンダ陣営のエース格となった。SUPER GTでは最終戦の富士にてGT初勝利を飾るなどランキング11位となった。ヨーロッパでのレースにも参戦し、A1グランプリにフランスチームから参戦。表彰台を4回獲得しシリーズ4位に貢献した。

2007年もNAKAJIMA RACINGと契約を更新。フォーミュラ・ニッポン（チームメイトは小暮卓史）とSUPER GT（チームメイトはファビオ・カルボーン）にエントリーし、フォーミュラ・ニッポンでは第8戦もてぎでの2位が最高で、シリーズ6位と前年を下回る結果となった。SUPER GTでは前年同様最終戦の富士にて勝利を挙げ、ランキング2位と前年を上回った。さらにA1グランプリにもフランスチームから参戦。第6戦オーストラリアのスプリントレースで初優勝を果たした他、表彰台を7回獲得しシリーズ3位に貢献した。

2008年、NAKAJIMA RACINGでの3年目を迎え、フォーミュラ・ニッポン（チームメイトも前年同様 小暮卓史）とSUPER GT（チームメイトは平中克幸に変更）に参戦、2009年も同体制で継続参戦し（SUPER GTのチームメイトは中山友貴に変更）、フォーミュラ・ニッポンではシーズン4勝を挙げ、参戦4年目にしてドライバーズ・チャンピオンを獲得した。

2010年にフォーミュラ・ニッポンはDANDELION RACING（チームメイトは伊沢拓也）、SUPER GTはWEIDER HONDA RACING（チームメイトは小暮卓史）に移籍。SUPER GTでは第2戦岡山で優勝し、年間チャンピオンを獲得した。

2012年、ホンダ陣営からトヨタ陣営に移籍し、SUPER GTではLEXUS TEAM PETRONAS TOM'S（チームメイトは中嶋一貴）から、フォーミュラ・ニッポンは土屋武士率いるTEAM KYGNUS SUNOCOからの参戦となった。このほか同年より復活したFIA 世界耐久選手権に参戦表明したアウディ陣営に加入し、R18ウルトラをドライブした。

2014年のSUPER GT選手権を最後に日本での参戦を終え、ヨーロッパへと活動の中心を移した。日本での勝利数はフォーミュラ・ニッポン通算12勝（年間チャンピオン1回）、SUPER GT 通算5勝（年間チャンピオン1回）を挙げる活躍であった。

2014-2015シーズンからフォーミュラE、2017年からはFIA-GTと同じくアウディ陣営の一員としてドイツツーリングカー選手権 (DTM)に参戦。

レース戦績 
1992年 - レーシングカートデビュー
1998年
ヨーロッパ選手権エスポワール（3位）
フレンチカップ（優勝）
1999年 - 世界選手権エリート（シリーズ9位）
2000年 - 世界選手権エリート（シリーズ3位）
2001年 - 世界選手権フォーミュラ・スーパーA（シリーズ9位）
2002年 - フランス・フォーミュラ・ルノー・エルフ・キャンパス（シリーズチャンピオン）
2003年 - フランス・フォーミュラ・ルノー（シリーズチャンピオン）
2004年 - ユーロF3選手権（シリーズ11位）
2005年
ユーロF3選手権（シリーズ6位）
F3マカオGP（決勝6位）
2006年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #31／ローラB06/51 HF386E）（シリーズ4位・2勝）
SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ11位・1勝）
2006-2007 A1グランプリ（フランスチーム、2位3回、3位1回獲得・チーム総合3位）
2007年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #31／ローラB06/51 HF386E）（シリーズ6位）
SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ2位・1勝）
2007-2008 A1グランプリ（フランスチーム、優勝1回、表彰台7回獲得、ポールポジション2回獲得、チーム総合4位）
2008年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（PIAA NAKAJIMA RACING #31／ローラB06/51 HF386E）（シリーズ2位・2勝）
SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ10位）
2008-2009 A1グランプリ（フランスチーム）
2009年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（NAKAJIMA RACING #31／スウィフト017.n HR09E）（シリーズチャンピオン・4勝）
SUPER GT・GT500クラス（NAKAJIMA RACING #32 EPSON NSX／NSX NA2 C32B）（シリーズ16位）
2010年
全日本選手権フォーミュラニッポン（DoCoMo TEAM DANDELION RACING #1／スウィフト017.n HR10E）（シリーズ3位・2勝）
 SUPER GT・GT500クラス（ウイダー ホンダ レーシング #18 ウイダー HSV-010／HSV-010 HR10EG）（シリーズチャンピオン・1勝）
2011年 - SUPER GT・GT500クラス（ウイダー ホンダ レーシング #1 ウイダー HSV-010 GT／HSV-010 HR10EG）（シリーズ3位・2勝）
2012年
全日本選手権フォーミュラ・ニッポン（Team KYGNUS SUNOCO #8／スウィフト017.n RV8K）（シリーズ6位）
SUPER GT・GT500クラス（LEXUS TEAM PETRONAS TOM'S #36 PETRONAS TOM'S SC430／SC430 UZZ40 RV8KG）（シリーズ11位）
2013年 - 全日本選手権スーパーフォーミュラ（KYGNUS SUNOCO Team LeMans #8／スウィフト017.n RV8K）（シリーズ3位）
2014年 - 全日本選手権スーパーフォーミュラ（KYGNUS SUNOCO Team LeMans #8 Team KYGNUS SUNOCO SF14／ダラーラ SF14 RI4A）（シリーズ4位）

フォーミュラ

F3・ユーロシリーズ 

(key)

フォーミュラ・ニッポン/スーパーフォーミュラ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

フォーミュラE 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
 + : ファンブースト。

グランドツーリングカー

SUPER GT 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

スポーツカー

インターコンチネンタル・ル・マン・カップ 

(key)

FIA 世界耐久選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 * : 今シーズンの順位。（現時点）

ウェザーテック・スポーツカー選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ 

(key)

ル・マン24時間レース

セブリング12時間レース

デイトナ24時間レース

ドイツツーリングカー選手権 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:80%"
! 年
! チーム
! 使用車両
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! 順位
! ポイント
|-
! 2017年
! rowspan="4"| アウディスポーツ・チーム・フェニックス
! rowspan="2"| アウディ・RS5 DTM
|bgcolor="#CFCFFF"| HOC114
|bgcolor="#EFCFFF"| HOC2Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| LAU115
|bgcolor="#CFCFFF"| LAU218
|bgcolor="#CFCFFF"| HUN114
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|bgcolor="#CFCFFF"| HOC118
|bgcolor="#CFCFFF"| HOC215
|
|
! 18位
! 22
|-
! 2018年
|bgcolor="#DFFFDF"| HOC110
|bgcolor="#DFFFDF"| HOC25
|bgcolor="#EFCFFF"| LAU1Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| LAU213
|bgcolor="#DFFFDF"| HUN18
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|bgcolor="#CFCFFF"| ZAN215
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|bgcolor="#CFCFFF"| BRH216
|bgcolor="#DFFFDF"| MIS14
|bgcolor="#DFFFDF"| MIS27
|bgcolor="#DFFFDF"| NÜR18
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|bgcolor="#EFCFFF"| SPL1Ret
|bgcolor="#CFCFFF"| SPL216
|bgcolor="#DFFFDF"| HOC15
|bgcolor="#CFCFFF"| HOC212
! 17位
! 54
|-
! 2019年
! rowspan="2" | アウディ・RS5 ターボ DTM
|bgcolor="#DFFFDF"| HOC15
|bgcolor="#EFCFFF"| HOC2Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| ZOL14
|bgcolor="#CFCFFF"| ZOL211
|bgcolor="#FFDF9F"| MIS13
|bgcolor="#CFCFFF"| MIS211
|bgcolor="#DFFFDF"| NOR14
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|bgcolor="#DFFFDF"| ASS18
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|bgcolor="#DFFFDF"| BRH15
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|bgcolor="#DFFFDF"| LAU16
|bgcolor="#DFFFDF"| LAU28
|bgcolor="#DFFFDF"| NÜR15
|bgcolor="#DFFFDF"| NÜR24
|bgcolor="#DFFFDF"| HOC15
|bgcolor="#DFFFDF"| HOC210
|
|
! 7位
! 134
|-
! 2020年
|bgcolor="#FFDF9F"| SPA13
|bgcolor="#DFFFDF"| SPA27
|bgcolor="#EFCFFF"| LAU1Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| LAU28
|bgcolor="#DFFFDF"| LAU17
|bgcolor="#DFFFDF"| LAU28
|bgcolor="#DFDFDF"| ASS12
|bgcolor="#DFFFDF"| ASS24
|bgcolor="#DFFFDF"| NÜR19
|bgcolor="#DFFFDF"| NÜR24
|bgcolor="#EFCFFF"| NÜR1Ret
|bgcolor="#DFFFDF"| NÜR29
|bgcolor="#DFFFDF"| ZOL110
|bgcolor="#CFCFFF"| ZOL213
| ZOL1
| ZOL2
|bgcolor="#DFFFDF"| HOC14
|bgcolor="#DFFFDF"| HOC26
|
|
! 7位
! 108
|}
 太字はポールポジション、斜字''はファステストラップ。(key)