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千葉県道108号横芝停車場白浜線（ちばけんどう108ごう よこしばていしゃじょうしらはません）は、千葉県山武郡横芝光町横芝の横芝駅前広場を起点とし、同町木戸の千葉県道30号飯岡一宮線との「木戸浜交差点」を終点とする県道である。

起点・終点 
 千葉県山武郡横芝光町横芝（横芝駅前広場）
 千葉県山武郡横芝光町木戸（木戸浜交差点＝千葉県道30号飯岡一宮線交点）

路線状況

重複区間 
 千葉県道109号横芝停車場吉田線
千葉県山武郡横芝光町横芝（横芝駅前広場） - 山武郡横芝光町宮川（橋場交差点）

道路施設 
 栗山橋（横芝光町横芝 - 横芝光町宮川）

交通データ 
平成22年(2010年)時点での横芝停車場白浜線の自動車類交通量や幅員構成、車線数については以下の通り。

地理

通過する自治体 
 千葉県
 山武郡横芝光町

交差する道路 
 千葉県道109号横芝停車場吉田線（山武郡横芝光町横芝、横芝駅前広場、起点、重複）
 千葉県道78号横芝上堺線（山武郡横芝光町横芝、横芝駅前交差点）
 千葉県道122号飯岡片貝線（山武郡横芝光町木戸、木戸交差点）
 千葉県道30号飯岡一宮線（山武郡横芝光町木戸、木戸浜交差点、終点）

注釈
ジョー・ランフト（Joe Ranft, 1960年3月13日 - 2005年8月16日）は、アメリカ合衆国のカリフォルニア州パサディナ生まれの、アニメーション脚本家、声優。おもにピクサーとディズニーの作品を手がける。ピクサーではストーリー部門の総轄をしていた。

交友範囲が広く、ティム・バートンとはカリフォルニア芸術大学来の親友。また、ジョン・ラセターやブラッド・バードともそのころから交友がある。また、ディズニー時代からヘンリー・セリックとの交友がある。

来歴
1982年カリフォルニア芸術大学に入学しアニメーションを学び、卒業後ディズニーに就職、1980年代はそこで脚本作成、ストーリー構成を主として仕事をしている。途中で『The Brave Little Toaster』に携わるため一度ディズニーから退社しているがその後、ディズニーにもどる。ディズニーでは『ビアンカの大冒険 ゴールデン・イーグルを救え!』、『美女と野獣』などの作品で脚本作成に参加している。

その後、『ナイトメアー・ビフォア・クリスマス』に関わる為に、ディズニーを退社。この作品ではストーリーボード監修として参加している。

1992年からピクサーの作品制作に参加、『トイ・ストーリー』では脚本制作をしている。

『ジャイアント･ピーチ』制作の為に、ピクサーを一旦退社、その後ピクサーに戻り、劇場公開作品すべてに携りまた声優としても参加している。主にヨーロッパ語訛りの声のキャラクターの声を担当。

日本語吹き替えでは楠見尚己、斎藤志郎、桜井敏治、佐古正人、島香裕、茶風林、八代駿などが担当した。

2005年8月16日、旅行のために友人のエレグバ・アールが運転するホンダ・エレメントで州道1号線を北上中、メンドシーノ郡ナバロ川河口付近で車がガードレールを超えて海へ墜落するという自動車事故に遭い死亡した。満45歳没。但し、2人とともに車に同乗していたエリック・フリーソンはサンルーフのおかげで一命を取り留めたという。

『カーズ』制作中に死去したことから、追悼の言葉がエンディングに追加された。またヘンリー・セリックは「彼は私たちの世代において物語の巨人だった」と述べている。

作品リスト
 1987年 - 『ブレイブ・リトル・トースター』The Brave Little Toaster （脚本）
 1994年 - 『ナイトメアー・ビフォア・クリスマス』 The Nightmare Before Christmas （ストーリーボード監修）
 1995年 - 『トイ・ストーリー』 Toy Story　（脚本）
 1996年 - 『ジャイアント･ピーチ』 James and the Giant Peach　（ストーリーボード監修）
 1998年 - 『バグズ・ライフ』 A Bug's Life　（脚本）
 1999年 - 『トイ・ストーリー2』 Toy Story 2　（脚本監修）
 2006年 - 『ティム・バートンのコープスブライド』Corpse Bride（エグゼクティブ･プロデューサー）
 2006年 - 『カーズ』Cars（監督）

声優参加作品
『ナイトメアー・ビフォア・クリスマス』 イゴール役
『トイ・ストーリー』 レニー役
『バグズ・ライフ』　ハイムリック役及びその他の声の出演役
『トイ・ストーリー2』　ウィージー役及びレニー役、ハイムリック役
『モンスターズ・インク』　クロウズ役
『ファインディング・ニモ』 ジャック役
『Mr.インクレディブル』 その他の声の出演役
『カーズ』 レッド役及びピータービルト役
千葉県道109号横芝停車場吉田線（ちばけんどう109ごう よこしばていしゃじょうよしだせん）は、千葉県山武郡横芝光町横芝の横芝駅前広場を起点とし、匝瑳市吉田の千葉県道106号八日市場佐倉線との「吉田交差点」を終点とする県道である。起点の横芝駅前広場から横芝光町宮川の橋場交差点までは、千葉県道108号横芝停車場白浜線に重複している。

起点・終点 
 千葉県山武郡横芝光町横芝（横芝駅前広場）
 千葉県匝瑳市吉田（吉田交差点＝千葉県道106号八日市場佐倉線交点）

重複するおもな道路 
 千葉県道108号横芝停車場白浜線
 千葉県山武郡横芝光町横芝（横芝駅前広場） - 山武郡横芝光町宮川（橋場交差点）
 国道296号
 千葉県匝瑳市吉田（国道296号とのT字路）- 匝瑳市吉田（吉田坂下交差点）

通過する自治体 
 千葉県
 山武郡横芝光町
 匝瑳市

接続するおもな道路 
 千葉県道108号横芝停車場白浜線（山武郡横芝光町横芝、横芝駅前広場、起点、重複）
 千葉県道78号横芝上堺線（山武郡横芝光町横芝、横芝駅前交差点）
 国道126号（山武郡横芝光町芝崎、芝崎交差点）
 千葉県道45号八日市場八街線（山武郡横芝光町篠本、日吉交差点）
 国道296号（匝瑳市吉田、吉田坂下交差点）
 千葉県道106号八日市場佐倉線（匝瑳市吉田、吉田交差点、終点）

近道としての有効活用 
 国道126号東金・山武方面から国道296号佐倉方面・東総広域農道経由鹿嶋方面に向かうときや、逆に、国道296号佐倉方面・東総広域農道経由鹿嶋方面から国道126号東金方面へ向かうときに有効に利用をすることができる。
 銚子連絡道路と国道296号を結ぶ際に千葉県道109号横芝停車場吉田線を利用すると便利である。
千葉県道299号平和共興線（ちばけんどう299ごう へいわきょうこうせん）は、千葉県匝瑳市内の県道（一般県道）である。

概要 
千葉県匝瑳市平木の千葉県道104号八日市場井戸野旭線との交点を起点とし、同市吉崎の千葉県道30号飯岡一宮線（九十九里ビーチライン）との交点を終点とする延長約5kmの路線。路線名の「平和」は匝瑳市（旧八日市場市）の昭和の大合併以前の旧自治体であった平和村、「共興」は同じく共興村を由来とする。

路線データ 

 千葉県匝瑳市平木（千葉県道104号八日市場井戸野旭線交点）
 千葉県匝瑳市吉崎（千葉県道30号飯岡一宮線交点）

地理

通過する自治体 
 千葉県
 匝瑳市

交差するおもな道路 
 千葉県道104号八日市場井戸野旭線（匝瑳市平木、起点）
 千葉県道122号飯岡片貝線（匝瑳市吉崎）
 千葉県道30号飯岡一宮線（匝瑳市吉崎浜、終点）
あおキングは4人組のバンド。

特に熱唱オンエアバトルに出場。3回出場で全てオンエア。チャンピオン大会セミファイナルで敗退。

2006年5月28日のライヴで解散。

熱唱オンエアバトルの結果
セント・アンドルーズ大学
セント・アンドルーズ大学 (スコットランド) - University of St Andrews
 - St. Andrews University
桃山学院大学 - 英語表記は、Momoyama Gakuin University/ St. Andrew's University。
略称は、名寄市大。

沿革 

名寄市立大学は、1960年4月に開学した名寄女子短期大学を母体に、2006年4月、栄養学科、看護学科および社会福祉学科で構成する保健福祉学部（短期大学部児童学科を併設）の4年制大学として開学した。その後、2016年度に短期大学部児童学科の学生募集を停止し、保健福祉学部の再編強化を行い、新たに社会保育学科を設置し1学部4学科体制として現在に至る。日本では最北の公立大学である。

年表 
＜主な出典：＞
 1960年 名寄女子短期大学 開学（家政科設置）
 1981年 家政科に栄養・政専攻課程設置
 1984年 家政科に児童専攻課程設置
 1990年 市立名寄短期大学に名称変更、男女共学化、生活科学科に名称変更
 1994年 看護学科設置
 2006年
 名寄市立大学 開学(保健福祉学部栄養学科、看護学科、社会福祉学科設置)
 生活科学科(栄養専攻・生活科学専攻)、看護学科の学生募集停止
 市立名寄短期大学 生活科学科児童専攻を児童学科に名称変更
 2016年
 名寄市立大学 保健福祉学部に社会保育学科を設置
 名寄市立大学短期大学部児童学科の学生募集停止
 2017年 名寄市立大学短期大学部を廃止

教育および研究

組織

学部・学科 
 保健福祉学部
 栄養学科
 看護学科
 社会福祉学科
 社会保育学科

附属機関 
 附属図書館
 コミュニティケア教育研究センター
 保健福祉センター
 国際交流センター

大学関係者と出身者 
 久保田宏：初代学長
 青木紀：農学博士・2代学長
 佐古和廣：3代学長・名寄市立総合病院元院長

キャンパス 

北海道名寄市西4条北8丁目
 JR名寄駅から
 コミュニティバス西回り10分
 徒歩30分
 タクシー5分
群馬県道123号柏木沢大八木線（ぐんまけんどう 123ごう かしわぎざわおおやぎせん）は群馬県高崎市箕郷町柏木沢から、同市大八木町に至る一般県道である。

榛名山麓から高崎市街北部の工業団地に至る路線で、全線2車線で整備されている。2006年（平成18年）1月23日以前は柏木沢高崎線という路線名であったが、高崎市合併に伴い現在の路線名に変更された。

路線データ 
 起点：高崎市箕郷町柏木沢409番の1（群馬県道26号高崎安中渋川線交点〈柏木沢交差点〉）
 終点：高崎市大八木町（群馬県道25号高崎渋川線交点〈大八木町交差点〉）
 重要な経過地：群馬郡群馬町

歴史 
 1959年（昭和34年）9月18日：群馬県より現・道路法に基づき、前身にあたる県道柏木沢高崎線（群馬郡箕郷町大字柏木沢 - 同郡群馬町 - 高崎市下小鳥町、整理番号57）として路線認定される。
 同日、前々身路線にあたる県道相馬高崎線（群馬郡箕郷町 - 高崎市、整理番号108）が路線廃止される。

地理

通過する自治体 
 高崎市

交差する主な道路 
 群馬県道26号高崎安中渋川線 - 起点
 群馬県道6号前橋箕郷線 - 同市箕郷町生原 （生原交差点）
 群馬県道10号前橋安中富岡線 - 同市井出町
 群馬県道25号高崎渋川線（現道） - 終点

沿線 

 高崎市立箕郷第二保育園
 今宮八幡宮
 高崎市立上郊小学校
 高崎市立上郊保育園
 セブン-イレブン高崎保渡田店
 上毛野はにわの里公園
 保渡田古墳群
 群馬県立土屋文明記念文学館
 かみつけの里博物館
石本 努（いしもと つとむ、1973年2月4日 -）は、長崎県諫早市小川町出身の元プロ野球選手（外野手）。右投左打（入団時は右打。その後両打を経て現役中盤からは左打）。現在は、北海道日本ハムファイターズのスカウトを務めている。

経歴

プロ入り前 
別府大学付属高校（現:明豊高校）時代は、100メートル10秒7という俊足の内野手（二塁手）で3番を打っていた。3年の夏の大会は3回戦敗退。高校通算131盗塁。

1990年のプロ野球ドラフト会議で日本ハムファイターズから2位指名を受け入団。

プロ入り後 
プロ入り後もファームでは内野がメインだったが、後に俊足を買われて外野手に転向した。

にイースタン・リーグの試合中に右頬を陥没骨折。

に一軍初出場を果たす。

には脱臼を繰り返していた右肩を手術。その影響で右腕が肩から上に上がらなくなったため、肩の手術後は弱肩になった（一塁から二塁へのタッチアップをされたこともある）。しかしこの2度の大怪我を克服し、以後は持ち前の柔らかいバッティングと走力を生かした広い守備範囲でスターティングメンバーに名を連ねることが多くなった。

6月8日から同7月2日にかけて、16試合連続安打を記録した。ビッグバン打線のには開幕戦先発出場も果たしている。

に起こったプロ野球再編問題から発展した日本初のプロ野球ストライキ明けの初戦となった9月20日の対福岡ダイエーホークス戦（札幌ドーム）試合前に「一昨日、昨日と試合できなくてゴメンJoy」と称し、5名の同僚外野手で『秘密戦隊ゴレンジャー』のかぶりもの（仮面）を被ってシートノックを受けるというパフォーマンスを披露した（アカレンジャー：森本稀哲、アオレンジャー：島田一輝、キレンジャー：新庄剛志、モモレンジャー：石本、ミドレンジャー：坪井智哉）。

9月19日の対西武ライオンズ戦（札幌ドーム）でも新庄、森本、稲葉篤紀、小谷野栄一との5名で同じデザインのかぶりもの（新庄の顔を模った仮面で「SHINJO5」と命名）を被り、ユニフォームも全員で「背番号：1、背ネーム：SHINJO」のものを着用して試合前シートノックを受けている。2005年は若手の台頭などで出番が減少していき、オフに戦力外通告を受けてそのまま現役を引退。

引退後 
チームのスカウトを務めている。

の交流戦ではスコアラーとしてベンチ入りし、データを駆使してチームの初優勝に大きく貢献した。

エピソード

誤情報
日本スポーツ出版社の2000プロ野球12球団全選手百科名鑑では、寸評として、「昨年は6月から7月にかけて16試合連続安打」という真実の情報の後に、「オールスターにも出場した」と、虚偽の情報が掲載されていた（この年はフレッシュオールスターにも出場していないので、それとの混同ということではない）。さらに、その後2005年の引退まで、同誌名鑑では石本の欄にオールスター出場歴が記録されていた。

応援歌
日本ハム応援団による彼の応援歌には、曲中で足を踏みならしながら歌うというギミックが用いられていた。

詳細情報

年度別打撃成績

記録 
 初出場：1995年9月28日、対オリックス・ブルーウェーブ26回戦（グリーンスタジアム神戸）、8回裏に井出竜也に代わり中堅手として出場
 初盗塁：1995年10月4日、対西武ライオンズ26回戦（西武ライオンズ球場）、7回表に二盗（投手：新谷博、捕手：伊東勤）
 初安打：1996年8月17日、対近鉄バファローズ20回戦（香川県営野球場）、9回裏に久保康生から
 初先発出場：1996年8月18日、対近鉄バファローズ21回戦（香川県営野球場）、1番・左翼手として先発出場
 初本塁打・初打点：1996年9月8日、対福岡ダイエーホークス26回戦（東京ドーム）、2回裏に木村恵二から2ラン

背番号 
37（1991年 - 2005年）
大関 増興（おおぜき ますおき）は、江戸時代中期の大名。下野国黒羽藩7代藩主。

宝永6年（1709年）2月17日、6代藩主・大関増恒の次男として生まれる。幼児期は水野氏を称していたが、享保6年（1721年）2月に世子となった。享保7年（1722年）11月28日、江戸幕府8代将軍・徳川吉宗に御目見し、元文3年（1738年）3月25日に父の隠居により跡を継ぐ。元文4年（1739年）12月16日に従五位下・伊予守に叙任される。寛保4年（1744年）2月8日、大阪加番に任じられる。

宝暦13年（1763年）10月10日、長男・増備に家督を譲って隠居し、明和元年（1764年）には能登守に遷任される。

明和7年（1770年）6月26日、江戸藩邸にて死去。享年62。

系譜 
父母
 大関増恒（父）

正室
 万里 ー 六郷政晴の娘

子女
 大関増備（長男）生母は万里（正室）
 大関増副（次男）
 慈法院 ー 分部光庸正室
 大嶋義周室
 瓦林嘉成室
Il-114(イリューシン114；ロシア語:イール・ストー・チトィールナッツァチ)は、ロシアのイリューシン設計局が開発した60席クラスの地域路線用のターボプロップ双発旅客機である。初飛行は1990年。

概要 
Il-114は、ソ連時代に開発されたAn-24やIl-14といった機体の後継機として位置けられている。機体形状は、プロペラ機としては一般的なものであり、低翼配置の主翼を持ち、通常形式の尾翼がある。一部に複合材を使用し軽量化が図られ、二重隙間フラップの高揚力装置を有する。

1980年代から開発が始められたが、ソ連邦末期の経済混乱の影響により、試作機の初飛行は1990年3月29日まで遅延した。1992年8月7日には量産型の飛行にも成功し、また西側のパリ航空ショーにも1991年に出品されていた。しかし、その後は、1993年7月5日に量産2号機が墜落したことも含め、開発スピードは経済混乱のため緩慢になり、型式証明の交付を受けたのは1997年4月26日のことであり、営業路線に就航したのは1998年8月27日にウズベキスタン航空によってであった。

Il-114は国際的分業体制で製造されており、設計と営業はロシア、主翼はルーマニア、尾部はブルガリア、そのほかの機体各部がポーランドなどである。また最終組み立てはウズベキスタンのタシュケントで行われている。

操縦系統は、CRT使用のグラスコックピットを採用している。

派生型（計画案も含む） 
 Il-114 
 初期生産型・64席・航続距離1,000km
 Il-114-100 
 プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW-127装着型・64席・航続距離：1400km
 Il-114-120
 プラット・アンド・ホイットニー・カナダ PW-127H装着型・64席
 Il-114-300
 航続距離延長型・クリーモフ TV7-117S・52席・航続距離：2100km
 Il-114T
 貨物型・2001年春に2機製造
 Il-114P
 海上パトロール型
 Il-114MP
 海上パトロール/攻撃型
 Il-114FK
 軍事用偵察機・地図作成用
 Il-114PR
 情報収集型
 Il-140
 早期警戒型。
 Il-140M
 海難救助用

オペレーター 
 
 2機(2010年7月に倒産)
 ウズベキスタン航空 
 PW-127Hエンジン搭載の52席仕様。6機(UK-91104, UK-91105, UK-91106, UK-91107, UK-91108, UK-91109)を保有し、3機がフライアブルであった。
 2018年3月にIl-114-100を段階的に廃止しA320ceo/neoに置き換える決定を下した。廃止理由は不十分な座席収容能力、アフターサービスにあるという。Il-114機は1-2ヵ月で用廃となり、リースアウトするという。ウズベキスタン航空はキルギスタン航空にリースすることに関心を示している。
 2018年5月1日、用廃となった。
 
 Il-114LL(飛行実験室)を1機保有。

仕様 
 運航乗員 : 2
 乗客 : 52-64
 全長 : 26.87m
 全幅 : 30.00m
 高さ : 9.18m
 翼面積 : 81.9 m2
 エンジン : クリーモフ TV7-117S 双発
 推進力 : 2,500 shp
 最大離陸重量 : 23,500 kg
 機体重量 : 15,000kg
 巡航速度 : 450 km/h
 航続距離 : 1,000 km(初期生産型)
 航続距離 : 2,100 km(Il-114-300)
大関 増備（おおぜき ますとも）は、江戸時代中期の大名。下野国黒羽藩8代藩主。

享保17年（1732年）11月19日、7代藩主・大関増興の長男として江戸で生まれる。延享5年（1748年）6月13日、江戸幕府9代将軍・徳川家重に御目見し、弾正と通称を改める。宝暦12年（1762年）、藩政改革の私案を「政事改正考草按」にまとめ増興に提出した。宝暦13年（1763年）10月10日、父の隠居により跡を継ぎ、名を増墨から増備に改める。同年12月9日、従五位下・因幡守に叙任されたが、1年足らずの翌年8月27日に死去した。

跡を長男・増輔が継いだ。

系譜 
父母
 大関増興（父）
 万里 ー 六郷政晴の娘（母）

正室
 池田政方の娘

側室
 あり

子女
 大関増輔（長男）生母は側室
 娘
ナンバー (number)

言語 
 数 (文法)
 # (ナンバーサイン)
 No. (numero sign)

数学 
 数
 個数
 数字

管理番号 

 雑誌などの号数。バックナンバーなど。
 レコードに収録されている楽曲の番号。転じて楽曲そのものや単に曲という意味。（"歌手Aの最新ナンバーが3位にランクイン"、"次はスローなナンバー"など）
 自動車登録番号
 ナンバープレート
 鉄道の車両番号
 マイナンバー

電話番号 
 電話番号（テレフォンナンバー）
 NTT東日本・NTT西日本などの電話番号関連のサービス
 ナンバー・ディスプレイ
 I・ナンバー

その他 
 Sports Graphic Number - 文藝春秋発行のスポーツ誌。
 ナンバー (音楽) - 音楽用語。
 ナンバー - ポルノグラフィティ の楽曲、アルバム『暁』収録曲。
大関 増輔（おおぜき ますすけ）は、江戸時代中期から後期にかけての大名。下野国黒羽藩9代藩主。

宝暦10年（1760年）（もしくは宝暦12年（1762年）2月22日）、8代藩主・大関増備の長男として生まれる。実母は身分の低い女性だったと言われている。

明和元年（1764年）に父が没すると、10月22日に跡を継ぎ、明和7年（1770年）3月26日に元服する。安永7年（1778年）5月6日、駿府加番に任命される。翌安永8年（1779年）12月16日、従五位下・伊予守に叙任される。

天明7年（1787年）2月2日、大阪加番となり、寛政7年（1795年）1月26日、寛政12年（1800年）2月6日にも大阪加番を命じられる。享和2年（1802年）8月6日、病気を理由に長男・増陽に家督を譲って隠居した。

文化4年（1807年）4月22日、江戸で死去。

系譜 
父母
 大関増備（父）
 池田政方の娘（養母）

正室
 逸 ー 六郷政林の娘

子女
 大関増陽（長男）
 大関弼教（次男）
ミドリスギタケ（緑杉茸、学名Gymnopilus aeruginosus）は、ハラタケ目フウセンタケ科チャツムタケ属に属するキノコ。オオワライタケの近縁種である。

形態
かさはほとんど粘性を欠き、暗紫褐色～暗オレンジ褐色の地にやや濃色のささくれ状鱗片をちりばめており、しばしば不規則な緑色のしみを生じ、周辺部には条線をあらわさない。ひだは初めはやや密生し、幼時は淡黄色を呈するが、赤さび色となる。柄は細くて比較的堅く、上部は黄色であるが下方に向かって褐色が濃くなり、小さく膜質の、つばを有する。肉はくすんだ黄色を呈し、傷つけても変色することはなく、においは温和であるが苦味がある。胞子紋は赤さび色を呈し、胞子は広楕円形で、その表面には顕著ないぼ状突起をこうむる。

生態
おもに針葉樹（日本においてはマツ科あるいはヒノキ科など）の倒木や切り株などに発生し、材を分解・腐朽させる木材腐朽菌の一種である。

毒性
オオワライタケとの類縁関係から、ミドリスギタケにも同様の毒性が疑われてきている。北米産のミドリスギタケからは幻覚性物質の一種シロシビンが単離されている。しかし、確実にミドリスギタケが原因と認められる中毒例はほとんど記録されていない。
茨木 政彦（いばらき まさひこ、1957年 -）は、漫画雑誌編集者。三重県津市出身。『週刊少年ジャンプ』8代目、および『ジャンプスクエア』の初代編集長。

略歴 
三重県立津高等学校を経て、早稲田大学政治経済学部卒業。大学卒業後の1980年4月に集英社に入社、週刊少年ジャンプ編集部へ配属される。徳弘正也『シェイプアップ乱』、えんどコイチ『ついでにとんちんかん』、にわのまこと『THE MOMOTAROH』、土方茂（小畑健）『CYBORGじいちゃんG』、高橋ゆたか『ボンボン坂高校演劇部』などギャグ漫画を主に担当した。ジャンプの新人ギャグ漫画賞の1つであるGAGキングの設立者や森田まさのりの初代担当でもあった。堀江信彦、鳥嶋和彦、高橋俊昌が編集長であった時代には週刊少年ジャンプの副編集長を務めている。

2003年12号より、急逝した後輩・高橋俊昌の後任として、週刊少年ジャンプ編集部の編集長に就任。集英社第3編集部次長兼務。2007年11月に「ジャンプスクエア」を創刊するため、ジャンプスクエア編集部の編集長を兼任で就任。2008年4月に、ジャンプスクエア編集部の編集長に専任となる。その後、集英社第3編集部部長、ライツ事業部部長、デジタル事業部部長などを歴任。2018年現在は集英社常務取締役、小学館集英社プロダクション取締役。

人物 
 編集者を目指したのは、通っていた予備校の講師が出版関係者であったため興味を持ったことと、ネクタイをしない自由な服装で仕事ができるからというもの。週刊少年ジャンプ編集部の編集長となってもジーンズで出社するほどである。
 編集長に就任後は、絵よりギャグ・ストーリーの質を重視した編集方針を貫く一方、新人の読切を積極的に掲載したり、2020年現在も継続中である「金未来杯」を開催するなどこれまでの「週刊少年ジャンプ」を支えた「新人発掘」を積極的に行っていた。
 インタビューにて「女性読者が増えているが、これまで通り小中学生に向けた誌面作りをしていく」という旨のコメントをしている。

モデルとなったキャラクター 
編集担当時代に担当した作家の連載作品中には彼がモデルとなったキャラクターがいくつか登場している。いずれも茨木を模して小さな目と、作品によっては口元の髭が特徴。
 『シェイプアップ乱』では、徳弘正也の担当者・マッチ茨木として登場する。
『キン肉マン』28巻特別ふろくキン肉マン激闘グラフィックの超人フォーカスのコーナーに「茨木政彦（28）」と、写真の投稿者として名前が使われている。
 『ついでにとんちんかん』では怪盗とんちんかんに度々高価 (?) な物を盗まれる大富豪「茨木氏（イバちゃん）」として登場。
 『THE MOMOTAROH』ではプロレス試合のレフェリーとして登場する。
 『究極!!変態仮面』では高級レストランの店員として働いている。（ただしその背中には、SMの鞭で受けた傷をステーキの焼き加減の例に見立てている）。
 『世紀末リーダー伝たけし!』に、彼や編集者たちをモデルにした詐欺グループが登場。
 『銀魂』では何度かゲスト出演している（それぞれ違う役柄での登場だが、空知英秋の当時の担当者・大西とセットで出ることが多い）。
 『太臓もて王サーガ』では、私立ドキドキ学園・学園長のモデル。
 また、『メゾン・ド・ペンギン』では編集長の水着グラビアが描かれたが、このネタに編集長が激怒し打ち切り理由の一つになったと言われている（これはギャグである）。
 『バクマン。』では茨木政彦本人として登場。週刊少年ジャンプの新年パーティにおいて、週刊少年ジャンプ連載中の漫画家をジャンプスクエアへ勧誘する編集長として漫画内に何度か登場している。ある回のアオリ文では「恐るべき茨木編集長の謀略…!!」と書かれた。
 『いぬまるだしっ』では同名異字のキャラクターが逮捕された変質者として登場していたり、上記『バクマン。』のパロディとして、いろはの書いた漫画を見て彼女をスカウトしようとした（その時のたまこのツッコミも「恐るべき茨木編集長の謀略…!!」である）。
ワンダーパヒュームは日本の競走馬。1995年に行われた第55回桜花賞を優勝したが、翌1996年にレース中の故障で安楽死となった。

※年齢は旧表記

戦歴

4歳 
ワンダーパヒュームは1995年1月8日、京都の新馬戦で1番人気だったのちのGI4勝馬マヤノトップガンを抑えて勝ち上がった。

パヒュームはその後、寒梅賞（500万下条件）3着、アネモネステークス（桜花賞トライアルのオープン特別）2着を経て、1995年4月9日桜花賞に出走した。公営・笠松競馬所属の競走馬ライデンリーダーが注目を集め、ダンスパートナーやプライムステージといった有力馬がいる中、パヒュームは1勝馬であることもあり7番人気に留まる。レースでは初騎乗となった田原成貴の手綱に導かれて、ダンスパートナーらの追撃を振り切り、優勝した。パヒュームの優勝タイムである1分34秒4は当時の桜花賞レコードであった。

続くオークスでは、桜花賞勝ちがフロック視されたうえ、短距離向きの血統であることからパヒュームは7番人気に甘んじた。だが、パヒュームは低評価を覆し、3着と健闘した。

秋はローズステークス4着からエリザベス女王杯に出走したが16着と惨敗。続く阪神牝馬特別でも10着に敗れ、この年を終えた。

最期 
翌1996年1月28日、古馬になったパヒュームは引退を賭けて、前年の桜花賞と同じ京都競馬場の芝1600メートルで行われる京都牝馬特別に出走した。ここ2戦惨敗が続いていたパヒュームは適距離であることから2番人気に支持された。ところが、パドックを見ていた解説の大川慶次郎は「パヒュームは明らかに調子が良くない」とパヒュームの調子を不安視していた。

大川の予言は最悪な形で的中することになる。パヒュームはレース中に3コーナー過ぎで故障し、競走を中止してしまう。診断の結果、左前脚複雑骨折を発症していたパヒュームは予後不良と診断され、安楽死の措置が採られた。

パヒュームの墓は故郷、浦河町の信岡牧場にある。

死後 
パヒュームの死から3年後、全弟のワンダーファングがスプリングステークスを勝利し、クラシック戦線を賑わせたが、障害転向後の三木ホースランドパークジャンプステークスで故障発生し、予後不良となっている。

競走成績

血統表 

父フォティテンはフランスで走り、通算10戦2勝。G3シェーヌ賞勝ち。

祖父ヌレイエフについては同馬の項を参照。

母ラブリースターは「天馬」と賞された名種牡馬トウショウボーイの初年度産駒で、通算31戦6勝。4歳時にエリザベス女王杯3着、5歳時に金鯱賞と北九州記念に優勝している 。5歳時の主戦騎手が田原成貴であった。

全兄ワンダーワイルは中央競馬で4勝。

全弟ワンダーファングはスプリングステークス優勝など中央競馬で4勝（うち障害1勝）。
魚沼ケーブルテレビ（うおぬまケーブルテレビ）は、新潟県魚沼市が運営しているケーブルテレビ局である。通称UCTで、2006年4月1日に開局した。

サービスエリア 
新潟県魚沼市（旧堀之内町）

主な放送チャンネル

テレビ局
足切り（あしきり）、脚切り
 節足動物などに見られる、足（脚）を自ら切り捨てる行動。自切を参照。
 古代の中国にあった刑罰で足（脚）を切断するもの。漢字では剕（ひ）、臏（ひん）、刖（げつ）の３文字があったが意味は同じ。中国戦国時代の兵家孫臏（孫臏）は、この刑に処せられている。
 学校の入学試験、企業や官公庁の就職試験・会社説明会、スポーツの大会などで設けられる。参加希望者に対して事前に一定の基準を設定し参加者数を絞り込む行為。例としては以下の様なものがある。
 就職において偏差値がある一定未満の大学を採用選考に参加させない（例、大企業の採用で国公立大学・上位私立大学以外は面接に呼ばない）、特定の入学方法の学生を採用選考に参加させない（例、推薦やAO入学者を選考から落とす）。
 入学試験における二段階選抜。
 オリンピックや世界陸上選手権などで設けられている参加標準記録。
 タクシー営業で、月間売り上げ、もしくは、一出番の売り上げの下限基準値のこと、業界用語で足切りと言う。
少額訴訟制度（しょうがくそしょうせいど）とは、日本の民事訴訟において、60万円以下の金銭の支払請求について簡易裁判所で争う裁判制度である。
民事訴訟法に規定がある（368条から381条まで）。

背景 
この制度が設けられるまで、金銭の支払いに関わるトラブルを法的に解決するためには、通常の民事訴訟で債務の支払いを求めた。しかし、訴訟金額が少額である場合、例えば
アルバイト・パート賃金の不払い
賃貸住宅からの退去に際して敷金の返却がなされない
個人間の金銭の貸し借りで少額なもの

などでは、わざわざ裁判に持ち込むには時間の面や訴訟費用の面で見合わず、結局、泣き寝入りせざるをえなくなる。そこで、海外の簡便な訴訟制度（Small claims court）をモデルとして、少額の金銭のトラブルに限り、個人が自分で手続を行えるように配慮し、訴訟費用を抑え、迅速に審理を行う制度として1998年（平成10年）に設けられた。当初は訴額30万円以下の訴訟に限ったが、予想を超える利用があり、また異議申立ても少なかったことから、概ね制度としては好評と見られたようであり、2003年（平成15年）の民事訴訟法改正で取り扱い枠が広げられ、現在は訴額60万円以下を取り扱うようになった。

特徴 
債権の目的が金銭の支払いに限られ、また取り扱う金額に制限がある。一方で、原則1日で審理を終えて迅速に判決を得られる。簡易・迅速に審理を行うため、通常訴訟に比べて下記のような特徴や制約がある。
同一の簡易裁判所において同一の年に少額訴訟ができる回数は10回までであり、訴えの提起の際にその年に少額訴訟を求めた回数を申告しなければならない（第368条第1項、第3項、民事訴訟規則第223条）。
個人の利用を想定した制度であり、業としての債権回収に多用されることや、そのために個人の訴訟手続が圧迫されるのを防止するためである。
回数を偽って申し立てた場合は、10万円以下の過料に処せられる（第381条第1項）。
通常は1日で審理を終え、その日のうちに判決が下される（第370条、第374条）。
証拠、証人等は、1日で扱える内容に限られる（第371条）。
その場で吟味ができない証拠等がある場合、鑑定が必要な場合や、口頭弁論が1回で終わらないと判断された場合は、裁判官の職権で通常訴訟に移行される。これは原告・被告ともに拒否できない。
被告は通常訴訟への移行、被告側管轄の裁判所への移送を申し立てることができる（第373条第1項）。
通常訴訟への移行申立ては口頭弁論における陳述前までに行う必要がある。原告は通常訴訟への移行を拒否できない。
裁判所が被告側管轄の裁判所への移送を決定した場合、原告は拒否はできない。ただし、移送申立は却下されることが多い。
被告は反訴ができない（第369条）。
反訴も扱うと審理が複雑になり簡易・迅速な審理を旨とする少額訴訟制度の目的から逸脱するためである。
反訴を行う場合は通常訴訟への移行を申し立ててから行う。
被告に資力がない場合は、判決で分割払い、支払の猶予などを定めることができる（第375条第1項）。
控訴ができない（第377条）。ただし、判決に不服がある場合は異議申立てができる（第378条）。
異議審は口頭弁論前まで差し戻され、その後の訴訟の流れは通常訴訟と同じであるが、異議後の判決に対して控訴ができない（第380条1項）。ただし特別上告は可能（第380条2項）。
通常訴訟の控訴審や上告審では裁判所が変わり裁判官も交代になるのと異なり、少額訴訟の異議審は同一の簡易裁判所で同じ裁判官が再度審理するので、新たな証拠を出さない限り、原則として判決が覆ることはない。

課題 
架空請求詐欺で業者が被害者を威嚇する手段としてこの制度が悪用される事例がある。実態の無い債務の弁済や、サービスの利用料の支払いを求めて少額訴訟を起こすもので、一つには、本当に起訴され被告となった以上は裁判所もこの請求が正当と認めて受け付けたのであり、到底覆すことができないと被害者に錯誤させて威圧するために裁判制度を利用するものである。平行して業者から被害者に改めて接触し起訴事実を根拠に支払いに同意させる。

いま一つは欠席裁判を狙うものである。架空請求詐欺への対応として「身に覚えのない請求は無視せよ」と推奨され世間でもその様に認識されているのを逆手に取ったもので、被害者が裁判所からの訴訟通知も無視して出廷しないことを期待し、欠席裁判に持ち込んで債権に法的根拠を得て支払いを強制することを狙う。法務省では、裁判手続を利用した詐欺行為に関して、訴状を放置しないように注意喚起を行っており、身に覚えのない請求であっても、裁判所の正規の書類が送られてきた場合は訴訟手続に則って適切に反論する必要がある。

実際に、架空請求と思われる件について審理が行われた例がある。この事件では、被告は弁護士の協力を得て、詐欺業者の訴訟取下げを認めず通常訴訟への移行を申し立てると共に、慰謝料の支払いを求める反訴を行った。業者側が一度も出頭しなかったため、原告の本訴請求（架空請求）は退けられ、被告の反訴請求（慰謝料支払い）は認められた。
Yak-40（ロシア語:ヤーク・ソーラク）は、ソ連のヤコヴレフ設計局が、リスノフLi-2などが就航していたローカル路線のジェット化を目指して開発・製造した短距離用3発ジェット旅客機である。

概要 
ボーイング727のように、3つのエンジンを機体後部に設置したリアジェット（機体後部にエンジンを設置した）レイアウトで、しかも主翼が直線翼のために、ターボプロップ機並みの巡航速度しか出ない。

しかし、30席クラスと小型の地域路線、しかも不整地のローカル空港からのSTOL離着陸を考慮した高性能機体であったため、燃費や騒音を気にしない東側諸国の多くの航空会社で運用され、1976年の生産終了までに旅客型としておよそ800機（軍用はおよそ200機）が生産された。なお、各種の軍事用機体もあるほか大型化してほとんど新設計となったYak-42もある。

設備が整っていない地方空港への乗り入れを考慮して、後部に引き込み式タラップ（エアステア）を備えていて、ボーディング・ブリッジや外付けタラップが無くても乗り降りが出来るようになっている。

西側諸国では珍しくソ連製Yak-40を運用した航空会社もあり、また1978年には、アメリカ合衆国のICXエビエーションがソ連の輸出公社「Aviaexport」と、西側の電子機器とエンジンをTFE-731-3に換装した改良型を「X-Avia LC-3」としてオハイオ州ヤングストンでライセンス生産する計画があり、仮契約をしたが計画は頓挫した。

派生型 
 Yak-40 
 Yak-40EC 
 Yak-40M 
 Yak-40TL

日本への就航 

日本の航空会社は運用したことはないが、ロシアのウラジオストク航空が日本の富山 - ウラジオストク便（20席）に使用していた。日本の国際航空路線では最小のジェット旅客機であったが、2010年12月24日をもって運休となった。
青山 和弘（あおやま かずひろ、1968年5月6日 -）は、日本の政治ジャーナリスト。

元日本テレビ放送網報道局政治部次長兼解説委員。政治部記者・元ニュースキャスター。2021年8月31日に同社を退職し、同年9月1日からフリーの政治ジャーナリストとなる。星槎大学非常勤講師。

プロフィール 
千葉県流山市出身。血液型A型。早稲田高校を経て、東京大学文学部 社会心理学科卒業。

1992年4月、日本テレビ放送網に入社。同期に大神いずみ、松本志のぶなど。同年10月に報道局社会部（警視庁担当）に配属される。ここでは主に、殺人や誘拐といった事件の取材を担当する。1994年5月に報道局政治部（首相官邸担当）に異動。当時の羽田孜首相、村山富市首相の番記者となる。自社さ連立政権（村山内閣）誕生の瞬間に立ち会う。1995年5月にコロンビア大学大学院東アジア研究所客員研究員となる。1996年6月から報道局政治部連立与党担当になる。民主党の立ち上げや、当時の自民党・山崎拓政調会長を取材する。1998年7月から再び報道局政治部の首相官邸担当。当時の自民党・野中広務内閣官房長官の番記者。

1999年12月には編成局編成部に異動、2001年9月に報道局キャスター室兼政治部担当として『ズームイン!!SUPER』などの報道キャスター。その後、政治部野党キャップ、自民党キャップを経た後、現場を離れ、『NEWS ZERO』のデスクを担当。2007年12月から政治部国会・官邸キャップ。自民党から民主党への政権交代、東日本大震災の政府対応などを取材する。2011年7月を以て外報部に異動、同年8月にNNNワシントン支局の支局長に就任した。オバマ政権、アメリカ大統領選挙などを取材する。2011年10月22日、日本テレビアナウンサーの松尾英里子と入籍し再婚した。2014年1月、日本テレビ解説委員。『news every.』火曜日にレギュラー出演。2016年、日本テレビ国会官邸キャップ。伊勢志摩サミットや森友・加計問題など取材。森友問題では自民党・鴻池祥肇参議院議員の記者会見を設定した。2018年、「恩讐と迷走の日本政治」を出版。安倍晋三首相や立憲民主党枝野幸男代表ら、与野党双方にパイプを持つ記者としてその肉声を公開。

2018年9月、日本テレビホールディングス経営戦略局グループ推進部に異動。

2021年8月31日付を以て29年務めた日本テレビを退職、同年9月1日からフリーの政治ジャーナリストに転身し、株式会社ベルキッスコーポレーションに所属する。同日配信の『ABEMA Prime』 に出演した。2022年4月より星槎大学共生科学部非常勤講師。

人物 
幼稚園児の頃から髪型を変えていないとしている。

出演番組 
※特記がない番組は政治関連のニュースの際に国会等から中継にて出演
 NNNニュースSUPER（ズームイン!!SUPER内・2001年10月〜2004年3月）
 ズームイン!!SUPER（2011年2月2日 宮島香澄解説員の代理）
 スッキリ!!
 news zero
 NNN Newsリアルタイム
 news every.（火曜日第2部・第3部コメンテーター）（2014年1月〜2015年12月）
 ZIP!
 情報ライブ ミヤネ屋
ABEMA Prime（2021年9月1日 AbemaNewsにて配信）
ABEMA的ニュースショー（2021年10月放送分より不定期（月2～3回）出演、 AbemaNewsにて配信））

著書 
『安倍さんとホンネで話した700時間 ―安倍晋三のことがわからなすぎて―』 PHP研究所、2015年。 ISBN 978-4-569-82646-2
『恩讐と迷走の日本政治』文藝春秋、2018年。ISBN 978-4-16-390833-5
チウ・マンチェク（ツァオ・ウェンズオ、ウィン・ツァオ、ヴィンセント・チャオ、趙文卓、Vincent Zhao Wenzhuo、Chiu Man-Cheuk、1972年4月10日 -）は、中国出身の俳優。

経歴 
本名は趙卓。8歳から武術を始め、2度、中国武術大会・剣術部門で優勝。18歳で北京体育大学に入学し、在学中に映画監督のユン・ケイにスカウトされ、『格闘飛龍 方世玉』の悪役で映画デビューした。同作でジェット・リーと共演している。ジェット・リーが一時降板した「ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ」シリーズでは、4作目と5作目に出演している。ジェット・リーと同じく優れた武術家だったことが代役の決め手となった。

主な出演作品

映画 
格闘飛龍 方世玉（1992年）【香】
青蛇転生（1993年）【香】
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ4 天地覇王（1994年）【香】
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ5 天地撃壌（1994年）【香】
ブレード/刀（1995年）【香】
金玉満堂/決戦!炎の料理人（1995年）【中・香】
麻雀飛龍（1997年）
スティル・ブラック（1998年）【香】
原始武器（1999年）
生死拳速（2000年）
国姓爺合戦（2001年）【中・日】
ブルー・エンカウンター（2002年）【香】
黒獄威龍（2004年）
天煞孤星（2004年）
酔拳 レジェンド・オブ・カンフー（2010年）【香】
運命の子（2010年）【中】
レジェンド・オブ・トレジャー 大武当 失われた七つの秘宝（2012年）【香】
白髪妖魔伝（2014年）【中】
戦神 ゴッド・オブ・ウォー（2017年）【中・香】
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ 南北英雄（2018年）
カンフーリーグ（2018年）
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ 英雄復活（2018年）
カウンターアタック 反撃（2020年）兼監督

TVドラマ  
原題、（邦題)、製作年の順に記載。

ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ/八大天王（1996年）
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ/少林故事（1996年）
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ/無頭将軍（1996年）
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ/辛亥革命（1996年）
ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ/理想年代（1996年）  
中華大丈夫（1998年）
花木蘭（1998年）
新方世玉（1999年）   
青河絶戀（2000年）
新一剪梅（2001年） 
中華英雄伝（2001年）
風雲（2002年）
続・風雲（2002年）
大酔侠（2002年）
スピリット・オブ・ドラゴン 〜精武英雄 陳真〜（2002年）
レジェンド・オブ・フラッシュ・ファイター 書剣恩仇録（2002年）
武媚娘傳奇（至尊紅顔）（2003年）
神醫侠侶（2003年） 
風雲2（2004年）
御前四寶 第一部（2004年）
御前四寶 第二部（2004年）
雪域迷城（2005年）
淺藍深藍（2005年）
セブンソード 〜七剣下天山〜（2005年）
七侠五義（2011年）
岐阜県立岐阜商業高等学校（ぎふけんりつぎふしょうぎょうこうとうがっこう）は、岐阜県岐阜市則武新屋敷にある公立商業高等学校。全国的には「県岐阜商」と略されることが多く、地元では「県岐商（けんぎしょう）」の通称で呼ばれる。これは同名の岐阜市立岐阜商業高等学校があるためであり、また地元で単に「岐阜商業」というと、設立の古い当校を指すことが多い。また、定時制単位制を併設する。

西隣には岐阜県立岐阜北高等学校がある。東隣には岐阜市立伊奈波中学校があったが2012年（平成24年）に統廃合により閉校し、岐阜県立岐阜希望が丘特別支援学校が移転してきた。

学校概要 
 設立：1904年（明治37年）
 学科・類型
 流通ビジネス科（定員 平成24年度入学から：160人、17年度入学までと20年度入学から23年度入学まで：120人、18年度・19度入学：80人）
 Marketing類型
 Business類型
 Management類型
 ビジネス情報科（定員：80人）
 システム開発類型
 システム利用類型
 会計科（定員：80人）
 ファイナンシャル会計類型
 マネジメント会計類型
 グローバルビジネス科（定員：40人）
 所在地：岐阜市則武新屋敷1816-6
 校訓：不撓不屈

沿革

岐阜市立岐阜商業学校 
 1904年 - 設立。
 1944年 - 工業学校に転換。
 1948年 - 岐阜市立岐阜商業高等学校に改称。

岐阜市立女子商業学校 
 1935年 - 設立。
 1948年 - 岐阜市立女子商業高等学校に改称。

統合・廃止 
 1948年 - 岐阜市立岐阜商業高等学校と岐阜市立女子商業高等学校を統合し、校名は岐阜市立岐阜商業高等学校とする。
 1949年 - 高校三原則により岐阜市立岐阜商業高等学校を廃止し、生徒を長良高等学校、岐阜高等学校、加納高等学校商業課程に配置する。

岐阜県立岐阜商業高等学校 
 1951年 - 長良高等学校、岐阜高等学校、加納高等学校商業課程で募集した生徒を編入し、岐阜県立岐阜商業高等学校開校。
 1955年 - 貿易科を新設する。
 1963年 - 貿易科を廃止する。
 1970年 - 経営科の募集を停止し、営業科、経理科、事務科を新設する。
 1971年 - 情報処理科を新設する。
 1991年 - 国際コミュニケーション科を新設する（日本ではじめて「国際」と付く学科として設置された）。
 1999年 - 事務科の募集を停止し、情報処理科に統合する。
 2001年 - 営業科の募集を停止し、流通ビジネス科に改編する。
 2002年 - 経理科の募集を停止し、会計システム科に改編する。
 2003年 - 文部科学省「目指せスペシャリスト事業」に指定される。
 2007年 - 文部科学省「新時代に対応した高等学校教育改革推進事業」の研究指定を受ける。
 2016年 - 「GIFUSHO」設立。
 2021年 - 会計システム科、情報処理科、国際コミュニケーション科の募集を停止し、それぞれ会計科、ビジネス情報科、グローバルビジネス科に改編する。

部活動 
多くの部活動がインターハイ等に出場し、陸上競技部・水泳部・EDP部・簿記部・速記部・茶華道部などが全国優勝を果たしている。

硬式野球部は高校野球の甲子園大会で春3回優勝（第10回、第12回、第17回）、夏1回優勝（第22回）、国体2回優勝（第2回、64回）を果たしている。甲子園通算勝利数87勝（春48勝、夏39勝）をあげているほか、国体優勝等、広く活躍している。

吹奏楽部は世界大会で最優秀賞を獲得している。国内では座奏において、30年以上連続で県大会金賞を獲得している。マーチングバンドでは全国大会・高等学校の部・中編成で金賞を受賞、2017年にカリフォルニア州パサデナで行われた正月恒例のローズ・パレードに出場した。

男子バレーボール部や女子バレーボール部は春の高校バレーや高校総体に出場している。また、女子バスケットボール部はウインターカップに出場経験がある。

令和元年度、岐阜県競技力強化指定部に９部、岐阜県高等学校文化部活動振興指定部に３部が選出された。

部活動は全員加入である。応援部のみ兼部が可能。

運動系部活動 

 硬式野球部
 軟式野球部
 テニス部
 ソフトテニス部
 サッカー部
 陸上競技部
 水泳部
 ハンドボール部
 バレーボール部
 バスケットボール部
 バドミントン部
 卓球部
 柔道部
 剣道部
 応援部
 空手道部

文化・生産系部活動 

 珠算部
 速記部
 ワープロ部
 EDP（Electronic Data Processing）部
 簿記部
 LOB部
 吹奏楽部
 書道部
 茶華道部
 放送部
 英会話部

高大連携プログラム 
会計科は中央大学商学部会計学科と高大連携プログラムによる提携を行っており、学生・教授間の交流が行われている他、中央大学経理研究所による指導が行われている。さらに同会計科卒業生は、優先的に中央大学会計学科のフレックスplus1コースに進学できる様になっている。

著名な出身者

野球

プロ野球選手

アマチュア野球選手や指導者 
 松井栄造（戦前の大学野球選手。戦死）
 近藤清（戦前の大学野球選手。特攻死）
 鍛治舎巧（現同校野球部監督。元アマチュア野球選手・指導者、高校野球解説者）
 藤田明宏（学生野球指導者。元同校監督）
 諏訪俊彦（元高校野球指導者。一時期同校の監督を務めていた）
 蔵本雅由（元社会人野球選手。中日・英智の兄）

陸上競技 
 高橋尚子（元陸上競技選手〈マラソン〉。シドニーオリンピック金メダリスト、国民栄誉賞受賞）
 青木沙弥佳（陸上競技選手〈短距離走〉）
 早田俊幸（元陸上競技選手〈長距離走・マラソン〉）
 大西一輝（陸上競技選手〈長距離走〉）
 大西智也（陸上競技選手〈長距離走〉）
 森知奈美（陸上競技選手〈長距離走〉）

バレーボール 
 朝日優衣
 小西愛衣（KUROBEアクアフェアリーズ）
 杉郁香

その他スポーツ 
 糸井統（元競泳選手。バルセロナ・アトランタオリンピック入賞、現同校の教師）
 小坂知子（女子競輪選手）
 後藤愛（バドミントン選手）
 松原梨恵（新体操選手）
 山脇佳奈（体操選手）

その他 
 兼岩伝一（全日本建設技術協会委員長、参議院議員）
 小見山幸治（元参議院議員、国際人材交流支援機構理事長）
 北川一雄（経済学者、元名古屋大学経済学部長）
 大野俊三（トランペッター）
 岩間天嗣（俳優）
 江崎普子（1986年ミス・ユニバース日本代表）

アクセス 
 岐阜バス「県岐商前」停留所すぐ、「北高前」停留所 徒歩5分
2000年シドニーオリンピックの競泳競技（2000ねんシドニーオリンピックのきょうえいきょうぎ）は、2000年9月16日から9月23日までの競技日程でシドニー国際水泳センターで実施された。

概要 
男女ともに16種目で争われた。

競技結果

男子

女子

各国メダル数
Yak-42(ロシア語:ヤーク・ソーラグ・ドヴァー)は、ソ連のヤコヴレフ設計局が開発したジェット旅客機。

概要 
Yak-42は、Yak-40を大型化した短距離用3発機である。機体はYak-40同様、Tu-154やボーイング727のような機体後部にエンジンを設置したリアエンジンレイアウトである。しかしながら、乗客数が120席と同じ小型の地域路線用のYak-40の30席クラスよりも4倍も増加しており、まったくの新造機と言ってもよい機体である。
また、Yak-40同様、機体後部に引き込み式タラップ（エアステア）を備えていて、
ボーディング・ブリッジや外付けタラップが無くても乗り降りが出来るようになっている。

1973年に計画が公表され、1975年に試作機が初飛行、1980年にアエロフロート・ソ連航空で就航している。しかし1982年6月28日に製造ミスによる水平安定板の機構不具合により墜落して乗員乗客全員が死亡する事故(アエロフロート8641便墜落事故)が発生した。そのため、設計の修正が完了した1984年まで全てのYak-42が飛行停止処分に置かれた。

現在では不具合も解決され、性能も優れていたため2003年まで生産が継続された。主な派生型としてはYak-42D(ヤーク・ソーラク・ドヴァー・デー)がある。(Yak-42Dはかつての西側諸国での騒音規制もクリアしている。)

Yak-42は、ロシアやウクライナを中心に徐々に従来のツポレフ製旅客機を代替するなどしてその運用の幅を広げている。旧ソ連諸国の航空会社ではソビエト連邦の崩壊後は西側製の機体を導入することが流行となったが、本機はその中にあって堅調な販売実績をあげているといえる。

運航している航空会社 
 ウクライナ
ウクライナ航空
ドンバスアエロ
リヴィウ航空
 ウズベキスタン
ウズベキスタン航空
 キューバ
クバーナ航空
 トルクメニスタン
トルクメニスタン航空
 ロシア
アラニア航空
エアヴォルガ
エルブルスアヴィア
カラット航空
ガスプロムアヴィア
クバン航空
サラーヴィア
タタールスタン航空

かつて運航していた航空会社 
 ウクライナ
ドニプロアヴィア
 ロシア
アエロフロート・ロシア航空
赤レンガ記念（あかレンガきねん）は、ホッカイドウ競馬で施行される地方競馬の重賞競走である。競馬モールが運営する楽天競馬より優勝杯の提供を受けており、正式名称は「楽天競馬杯 赤レンガ記念」。

概要 
1964年に「日本中央競馬会理事長賞」として創設されたサラブレッド系4歳（現3歳）以上の馬による重賞競走で、1988年に現在の名称に変更された。2018年は「北海道命名150年記念」の名を冠して施行。2014年までホッカイドウ競馬のグレードでH2に格付けされていたが、2015年にH3に格下げされた。

2000年までは「道営記念」の前哨戦として秋季に施行していたが、2001年からはそれまで春季に施行していた「瑞穂賞」と施行時期を入れ替え、春の古馬重賞として施行していた。2011年からはコスモバルク記念の新設に伴い、7月開催に変更された。

開催地や距離の変更はあるものの概ね札幌競馬場での開催が定着していたが、2010年からは門別競馬場で施行されている。

2021年よりH3からH2に格上げされるとともに1着賞金が500万円に増額されることになった。 

スタリオンシリーズ競走に指定されており、2018年はホッコータルマエの次年度配合権利が、優勝馬生産牧場への副賞となっている。

競走条件・賞金（2023年） 
 出走条件
 サラブレッド系3歳以上オープン、地方全国交流で他地区所属の出走枠は4頭以下。
 負担重量
 別定
他地区所属馬は、本年6月17日までの総収得賞金1000万円超57kg、同1000万円以下56kg、同750万円以下55kg、同400万円以下54kg、
北海道所属馬は、番組賞金800万円超57kg、同800万円以下56kg、同600万円以下55kg、同400万円以下54kg
以上より3歳馬2kg減、牝馬2kg減、さらに南半球産3歳馬は2kg、同4歳馬は1kg減。
 賞金額
 1着500万円、2着140万円、3着105万円、4着70万円、5着35万円

歴代優勝馬 
優勝馬の馬齢は2000年まで旧表記、2001年以降は現表記。

名称は第24回まで「日本中央競馬会理事長賞」、第25回より「赤レンガ記念」。

はコースレコード。