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兵庫県道9号豊岡竹野線（ひょうごけんどう9ごう とよおかたけのせん）は、兵庫県豊岡市を通る県道（主要地方道）である。

概要 
兵庫県道11号香美久美浜線経由で京都府京丹後市方面から城崎温泉・竹野町への最短ルートであるが、道路幅員の狭い区間が多く、大半の区間で重量制限や車幅制限などの規制が行われている。

路線データ 

 起点：豊岡市畑上
 終点：豊岡市竹野町竹野
 総延長：14.296 km

歴史 
 1954年（昭和29年）11月24日時点の兵庫県道9号は主要地方道西脇和田山線（1981年、一般国道427号へ昇格）。
 1982年（昭和57年）12月1日、主要地方道福知山青垣線が認定され、2代目兵庫県主要地方道9号となる（1993年3月31日、一般国道429号の京都府福知山市延長により廃止）。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省（現・国土交通省）から、一般県道竹野久美浜線の一部が豊岡竹野線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日、3代目の兵庫県道9号として主要地方道豊岡竹野線を認定。

路線状況

重複区間 
 兵庫県道3号豊岡瀬戸線（豊岡市城崎町今津）

地理 
円山川に架かる城崎大橋は幅が狭い上に重量制限があり、また旧城崎町と旧竹野町を結ぶ鋳物師戻（いもじもどし）峠や起点と城崎大橋を結ぶ飯谷峠は道幅が狭く、いずれも大型車等の通行が規制されている。いずれも兵庫県道11号香美久美浜線で迂回可能。

通過する自治体 
 豊岡市

交差する道路 
 兵庫県道11号香美久美浜線（豊岡市畑上、起点）
 兵庫県道548号楽々浦玄武洞豊岡線（豊岡市城崎町戸島）
 兵庫県道3号豊岡瀬戸線（豊岡市城崎町今津・城崎大橋西詰交差点）
 兵庫県道3号豊岡瀬戸線（豊岡市城崎町今津）
 兵庫県道11号香美久美浜線（豊岡市竹野町竹野、終点）

沿線にある施設など 
 城崎温泉 - 城崎温泉街中心部を通っている。
兵庫県道10号朝来出石線（ひょうごけんどう10ごう あさごいずしせん）は、兵庫県朝来市から同県豊岡市に至る主要地方道に指定された県道である。

概要

路線データ 

 起点：朝来市和田山町宮田（宮田交差点、国道9号交点）
 終点：豊岡市出石町柳（柳交差点、兵庫県道2号宮津養父線交点）
 総延長：18.809 km

歴史 
 1982年（昭和57年）
 4月1日 - 建設省（現・国土交通省）が一般県道和田山出石線を主要地方道に指定。
 12月1日 - 兵庫県が一般県道103号和田山出石線を主要地方道10号和田山出石線へ改称。
 2006年（平成18年）4月1日、主要地方道朝来出石線に改称

路線状況

重複区間 
 兵庫県道104号物部藪崎線別線（朝来市和田山町宮田・宮田交差点 - 朝来市和田山町林垣・糸井橋交差点）
 兵庫県道274号岡田林垣線（朝来市和田山町林垣・糸井橋交差点 - 朝来市和田山町寺内）

地理

通過する自治体 
 兵庫県
 朝来市 - 豊岡市

交差する道路 
 国道9号（兵庫県道104号物部藪崎線別線 福知山方面重複）（朝来市和田山町宮田・宮田交差点、起点）
 兵庫県道104号物部藪崎線バイパス（朝来市和田山町林垣・糸井橋交差点）
 兵庫県道274号岡田林垣線（朝来市和田山町寺内）
 兵庫県道255号上村養父線（豊岡市出石町上村）
 国道426号（国道482号 重複）（豊岡市出石町中村・ほたる橋交差点）
 兵庫県道528号寺坂福住線（豊岡市出石町鍜冶屋）
 兵庫県道2号宮津養父線（兵庫県道253号寺坂柳線 重複）（豊岡市出石町柳・柳交差点、終点）

沿線 
 出石城と城下町
兵庫県道12号川西篠山線（ひょうごけんどう12ごう かわにしささやません）は、兵庫県川西市から同県丹波篠山市に至る主要地方道に指定された県道である。

概要 
国道173号の西側、国道176号の東側を通り、川西市と丹波篠山市間では、これらの国道の迂回ルートにもなり、川西市内と猪名川町内では新道と旧道の2本がある。

川西市･猪名川町内では高度経済成長期より清和台、猪名川パークタウンなどのニュータウンの建設が活発になされ、交通量の急増に対応するために、本道についても都市計画道路川西猪名川線として片側2車線のバイパス道路が建設された。一方、旧道については農村部を走るローカル路線の雰囲気が漂っている。

なお、片側2車線区間の終点である猪名川町紫合北ノ町交差点以降も、終点の篠山市日置交差点まで山間部を含めて全線２車線であり、国道173号、国道423号、国道477号と並んで北摂から丹波方面へ向かう主要なルートの一翼を担っている。

路線データ 

 総延長：約47.724 km
 起点 : 川西市小花（小花1丁目交差点、国道176号交点）
 終点 : 丹波篠山市日置（日置北交差点、国道372号交点）

歴史

路線状況

愛称 
 猪名川渓谷ライン（川西市176号交点・猪名川町篠山市境間32.8 kmの区間）
 産業道路（接続している兵庫県道13号尼崎池田線と共に、呼ばれることがある。）

重複区間 
 兵庫県道68号川西三田線（川辺郡猪名川町紫合指藻坂・紫合北ノ町交差点 - 川辺郡猪名川町万善竹添・万善交差点）

道の駅 
 道の駅いながわ（兵庫県川辺郡猪名川町）

通過する路線バス 
 阪急バス
 清和台営業所・猪名川営業所が担当。
 新道の一部区間（川西市清和台→同市日高町間の南行）には、平日朝7時から9時までの間バス優先レーンが設定され、公共車両優先システム (PTPS) との組み合わせによるバス運行の定時性確保に威力を発揮している。
 神姫グリーンバス（2009年7月1日より神姫バスの路線を承継）
 日本交通 (三田市)
 西日本ジェイアールバスの路線廃止を受け、乗合タクシーを運行。

地理

通過する自治体 
 川西市
 川辺郡猪名川町
 丹波篠山市

交差する道路 
 国道176号・兵庫県道13号尼崎池田線（川西市小花、起点）
 兵庫県道12号川西篠山線 旧道（川西市火打）
 兵庫県道130号多田停車場多田院線（川西市多田院西・多田大橋西詰交差点）
 兵庫県道12号川西篠山線 旧道（川西市石道）
 兵庫県道324号切畑猪名川線（川辺郡猪名川町広根・広根奥の谷交差点）
 兵庫県道68号川西三田線（川辺郡猪名川町紫合指藻坂・紫合北ノ町交差点）
 兵庫県道68号川西三田線（川辺郡猪名川町万善竹添・万善交差点）
 兵庫県道319号下佐曽利笹尾線（川辺郡猪名川町笹尾黒添ヱ）
 兵庫県道602号島能勢線（川辺郡猪名川町鎌倉横大道）
 兵庫県道507号島川原線（川辺郡猪名川町杉生奥山）
 兵庫県道601号杉生能勢線（川辺郡猪名川町杉生奥山）
 兵庫県道309号福住三田線（丹波篠山市後川上）
 兵庫県道37号三田後川上線（丹波篠山市後川上）
 兵庫県道308号曽地中三田線（丹波篠山市曽地中）
 国道372号（丹波篠山市日置・日置北交差点、終点）
 旧道
 兵庫県道12号川西篠山線（川西市火打）
 兵庫県道325号切畑多田院線（川西市多田院西・多田院西2丁目交差点）
 兵庫県道721号川西インター線（川西市石道）
 兵庫県道12号川西篠山線（川西市石道）

沿線 
 多田神社
 多田銀山
 屏風岩（猪名川渓谷県立自然公園）
 清和台
 猪名川パークタウン
兵庫県道14号本竜野停車場線（ひょうごけんどう14ごう ほんたつのていしゃじょうせん）は、兵庫県たつの市を通る県道（主要地方道）である。

概要 
JR姫新線本竜野駅からたつの市龍野町富永の国道179号を結ぶ。

2006年から同道を拡張するための整備計画が練られており、2010年までに対象となる物件は立ち退きを命じられていたが拒否し立ち退き期限を7年近く過ぎた2017年3月14日の朝、西播磨県民局 龍野土木事務所は行政代執行に踏み切り、建物の解体が始まった。

路線データ 

 起点：たつの市龍野町中村（本竜野停車場）
 終点：たつの市龍野町富永（富永西交差点、国道179号交点）
 総延長：531m

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道本竜野停車場線が本竜野停車場線として主要地方道に指定される。

地理

通過する自治体 
 たつの市

交差する道路 
 兵庫県道437号東觜崎網干停車場線（たつの市龍野町堂本・堂本交差点）
 国道179号（たつの市龍野町富永・富永西交差点、終点）
ジューク

juke 

人をあざむく、だますという意味のアメリカ英語。語源はクレオール言語のガラ語で、よこしま、無秩序などを意味した。また以下の名称。
 、またはジュークハウスの略称。アメリカ合衆国特有の文化のひとつで、音楽の演奏を聞きながら飲酒や食事を楽しむ大衆的な小型店舗のこと。
 ジュークボックスの略称。また、これより転じ、ジュークボックスの音楽で踊ること。
 ジューク/フットワーク - ダンス音楽のジャンルのひとつ。
  - リトル・ウォルターのブルースの楽曲。
 ジューク (バンド) - 1978年から1983年にかけて活動した日本のブルース・バンド。
 日産・ジューク - 日産自動車が製造・販売するクロスオーバーSUV。

その他 
 ジューク (レーダー) (Жук) - ファゾトロン-NIIRが開発した軍用航空機向けレーダーの名称。
 ヴァレンティン・ジューク (Жук) - ソビエト連邦出身のヴァイオリン奏者・指揮者。
 19 (音楽グループ) - 1998年から2002年にかけて活動した日本の音楽グループ。
 19 - 日本のプロレスレフェリー。旧名：ジューク岡村。
赤穂市立海洋科学館（あこうしりつかいようかがくかん）は、兵庫県赤穂市にある「海」と「塩」をテーマとする科学館。
兵庫県立赤穂海浜公園内に立地し、1987年に開館した。中世から近現代までの塩田を復元した施設「塩の国」を備える。

本館 
建築概要
設計 - 環境設計研究室 
構造設計 - 織本構造設計 
延床面積 - 1,400m2
構造・規模 - RC、地上2階建
受賞- 兵庫県みどりの建築賞

塩の国 
復元施設
製塩作業所 - 釜屋、塩納屋、納屋、休憩棟、水槽
水尾
流下式塩田 - 面積 3,400m2
入浜式塩田 - 面積 5,100m2
揚浜式塩田 - 面積 1,200m2

利用情報 
開館時間 - 9時～16時30分（入館は16時）まで 
休館日 - 火曜日（ただし祝日と重なった場合はその翌日）、年末年始（12月28日～1月4日）

交通 
JR 播州赤穂駅から バス（ウエスト神姫）「御崎／保養センター」方面「赤穂高校西」下車 徒歩15分

周辺 
 御崎
 兵庫県立赤穂高等学校
物部 麁鹿火（もののべ の あらかひ/あらかい）は、古墳時代の豪族。物部麻佐良の子。

経歴 
麁鹿火の大連初任の時期は不明だが、『日本書紀』の武烈即位前紀に大連として初めて名が現れる。武烈天皇の崩御後、継体天皇の擁立を働きかけ、その即位後に大伴金村と共に再び大連に任ぜられる。継体天皇6年（512年）12月、百済へ任那四県の割譲の際、麁鹿火は百済の使者に割譲の容認を伝える宣勅使となるが、妻からの諫めにより考えを改め、病と称してその役を辞退する。同21年（527年）6月、九州北部で反乱を起こした筑紫国造磐井の征討将軍に就任、天皇から筑紫以西の統治を委任された。翌年11月に筑紫三井郡にて磐井を破って処刑し、磐井の乱を平定した。その後の安閑天皇・宣化天皇の代にも大連を務め、宣化天皇元年（536年）7月に没する。

『古事記』にも物部荒甲の表記で記述され、金村と共に竺紫君石井（磐井）討伐の任に当たったことが見える。『新撰姓氏録』によると後裔に高岳首らの氏族がいる。

系譜 
父：物部麻佐良
母：須羽直（すわのあたい）女・妹古
妻：不詳
生母不明の子女
男子：物部磐弓 - 石弓若子（いわゆみわくご）
男子：物部毛等 - 毛等若子（もとわくご）
女子：物部影媛 - （かげひめ）
西條（さいじょう）は、北海道名寄市に本社のある企業。道北を中心に総合スーパーの「西條」はじめ、スーパーセンター「BESTOM」（ベストム）や小型スーパーの「Qマート」などを展開している。

沿革 
1947年（昭和22年）10月に西條忠雄が「西條商店」として名寄市で創業。1957年（昭和32年）11月に「西條呉服店」となり、1973年（昭和48年）7月には「百貨店法」による百貨店となった。その後、1975年（昭和50年）8月には稚内市に（初代）稚内店（1990年（平成2年）8月に稚内駅前店に店名変更）、1978年（昭和53年）1月には士別市に士別店を出店し道北地方の広い範囲で営業を展開するようになり、1981年（昭和56年）11月に社名を「株式会社西條」へ変更した。1990年代末以降、北海道拓殖銀行（拓銀）の破綻をきっかけに道内経済が低迷したため、北海道内各地の百貨店や量販店も苦戦を強いられるなか、既存店舗の大増築（名寄）、新業態への挑戦（スーパーセンターおよび小型食品スーパー）などの策を打ち出し、経営の安定化に努めた。また、この時期に株式公開を目指したが、事実上断念している。

1990年（平成2年）8月には稚内市南部の郊外に（2代目）稚内店を出店して郊外型大型店の展開に乗り出し、1997年（平成9年）2月士別店を郊外へ移転させ、2004年（平成16年）9月に稚内駅前店を閉店するなど郊外への店舗網のシフトを進めた。1998年（平成10年）6月に枝幸店を出店し、1999年（平成11年）9月には名寄本店を増築して新装開店した。

2003年（平成15年）10月10日には東神楽町に「スーパーセンター・ベストム東神楽店」を開店し、2004年（平成16年）11月8日には中富良野町に「スーパーセンター・ベストム中富良野店」を開店するなどスーパーセンター事業に進出したが、中富良野店は開業初年度の売上げが目標を下回るなど必ずしも順調にはいかなかった。

長年、名寄本店が名実ともに当社の旗艦店となっていたが、2008年（平成20年）4月25日に「イオン名寄ショッピングセンター」が開業したことで大きな打撃を受け、最盛期には300億円近くに達していた年商も近年は100億円台後半で推移している。近年は大型店同士での競争を回避すべく、主要都市の中心市街地や人口数千人規模の過疎町村でも成立する食品スーパー「Qマート」の展開を進めている。2006年（平成18年）11月の下川店を皮切りに、名寄市風連、名寄駅前、中川町、猿払村、幌延町及び西興部村に展開している。また、2015年（平成27年）3月13日、ベストム東神楽店に併設して約30のテナントが入居するショッピングモール「アルティモール東神楽店」を開店した。

百貨店業態との相違 
「西條」店舗のうち、名寄・士別・稚内の3店は長らく「西條百貨店」（通称「西條デパート」）の名で親しまれてきた。しかし、以下の理由から百貨店と位置づけることはできず、実態は総合スーパー（GMS）である。
 百貨店の業界団体である「日本百貨店協会」に加盟しておらず、全国百貨店共通商品券が使用できない。全国百貨店共通商品券の発行以前は、西武百貨店とその系列百貨店（札幌の五番館、青森の松木屋など）の商品券を使用することができた。ちなみに、それらの商品券の裏面には利用可能店舗として「丸利西条（名寄・士別・稚内）」と記載されている。
 小林記録紙のチェーンストア統一伝票を使用している

店舗

西條 
総合スーパー（GMS）
 名寄店（2代目）（本店） - 1982年（昭和57年）9月移転新築。1999年（平成11年）9月増築リニューアル。店は2層式。駐車場は3階・屋上・平面。3,000坪規模。
 稚内店（2代目） - 1990年（平成2年）8月移転新築。店は2層式。駐車場は3階・屋上・平面。2,500坪規模。
 士別店（2代目） - 1997年（平成9年）2月移転新築。店は2層式。駐車場は3階と平面。4,000坪規模。ベスト電器等が出店。
 枝幸店 - 1998年（平成10年）6月新設。ワンフロアで駐車場は平面のみ。1千数百坪程度。宗谷バス枝幸ターミナル（旧興浜北線北見枝幸駅前）に隣接。

ベストホーム 
ホームセンター（HC）
 名寄店 - 2002年（平成14年）移転新築。ワンフロアで駐車場は平面のみ。1,500坪程度。加工食品と一部の生鮮品も取り扱う。名寄市徳田２４９−１
 稚内店 - 1993年（平成5年）新設。300坪程度。稚内市潮見４－４−３８

ベストム 
スーパーセンター（SuC）
 東神楽店 - 2003年（平成15年）10月10日新設。ダイワハウスによる開発プロジェクト。ワンフロア。4,000坪規模。サンドラッグなどが出店。
 中富良野店 - 2004年（平成16年）11月8日新設。ワンフロアで駐車場は平面のみ。3,500坪規模。

ALTI MALL
ショッピングセンター
 東神楽店 - 2015年3月13日開店。上記のベストム東神楽店に隣接して開設された。

Qマート 
小型食品スーパーマーケット（SM）
 下川店 - 2006年（平成18年）11月新設。コンビニ規模の小型店。スーパーマーケット跡への居抜き出店。
 風連店 - 2010年（平成22年）3月新設。コンビニ規模の小型店で地元JA本所の再開発・新築に伴うテナント出店。
 名寄駅前店 - 2012年（平成24年）8月新設。コンビニ規模の小型店。　
 中川店 - 2016年（平成28年）7月新設。コンビニ規模の小型店。スーパーマーケット跡への居抜き出店。
 猿払店 - 2016年（平成28年）9月新設。
 幌延店 - 2018年（平成30年）4月新設。
 問寒別店 - 2018年（平成30年）4月新設。
 西興部店 - 2021年（令和3年）11月新設。

FC事業 
 ザ・ダイソー西條名寄店（100円ショップ） - 店舗は西條本部ビルの1階部分。ビルの2階以上は西條の事務所・倉庫・物流施設。

終了業態

ベストムマート 
食と暮らしのディスカウントストア
 旭川東光店（閉店） - 旭川市内の旧ホーマック→旭友ストアー跡地への居抜出店。閉店後サツドラ東光8条店となる。

閉店店舗 
スクラップアンドビルド戦略により閉鎖された店舗。　

 （初代）名寄店　‐　1947年（昭和22年）10月創業。　現在の名寄店が200メートル近く移動した後に、ビルの2階以上は西條の事務所・倉庫・物流施設になった。その後1階にダイソーが入店した。名寄市西3条南6－25−1
 （初代）稚内店 - 1975年（昭和50年）8月開業。現在の稚内店が大黒地区へ移転したあとは「稚内駅前店」へ店名改称。地上2階。400坪程度。衣料品主体の小型店。その後2009年9月まで武部勤の宗谷地区後援会事務所として使用していたが、2010年1月に稚内駅地区再開発のため建物が取り壊された。
 （初代）士別店 - 1978年（昭和53年）1月開業。士別市西1条8－701 地上3階・地下1階。客用エレベーター未設置。1,200坪。食品フロアは地下1階。レストラン「ペリカン」は2階。駐車場は士別駅前通の平面のみ。閉店後、建物は士別市に無償譲渡されたため、改修工事を行って市の生涯学習センターと地元農協の本所が入居。士別駅前に立地していた。
姫路科学館（ひめじかがくかん）は兵庫県姫路市にある「地球・郷土の自然・科学・宇宙」の4つをテーマにした姫路市立の総合科学館。愛称は「アトムの館」。前身は手柄山中央公園内にあった1965年開館の「姫路市立科学館」で、これを移転させる形で1993年4月に開館した。直径27メートルドームスクリーンの日本最大級プラネタリウムがあることで知られる。指定管理者制度を導入しておらず、姫路市教育委員会の直営である。

姫路市北西部の「桜山エリア」に位置し、近隣には兵庫県の所管する大型児童館（A型児童館）「兵庫県立こどもの館」、天体観測施設をもつ科学系児童館（B型児童館）「星の子館」、姫路市自然観察の森などがある。桜山エリアの各施設はプログラム等を共同で行うなど協力関係にある。

施設概要 
 常設展示室1～3
 特別展示室
 講義室
 プラネタリウム（300席） - 2013年3月16日改装。直径27ｍ、世界第5位、国内4位のドームスクリーン型。
 ミュージアムショップ
 喫茶室
 会議室
 実験室
 工作室

入館料 
常設展示室:一般520円、小中高校生:210円（当日再入場可）
プラネタリウム:一般520円、小中高校生:210円（投影1回ごと）
いずれも幼児（小学校入学前）は入場無料

どんぐりカード、姫路市高齢者福祉優待カードの対象施設になっている。対象者はカードを提示すれば常設展示室の入場が無料となる。一方、ひょうごっ子ココロンカードは適用対象外である。

交通アクセス 
 JR 姫路駅から神姫バス「星の子館前」下車すぐ
 山陽自動車道山陽姫路西インターチェンジから姫路西バイパスに入り、相野出屋敷ランプから側道を経て市道白鳥15号線に入る。
 姫路バイパス太子東ランプから国道2号方面に入り、「青山西」交差点を左折、道なりに進み姫路市立青山小学校方面へ。

主催行事 
姫路ロボ・チャレンジ
ゴム・ワングランプリ
香港スプリント（ホンコンスプリント; 中: 香港短途錦標/英: Hong Kong Sprint）とは毎年12月中旬に香港沙田競馬場の芝1200メートル (m)で行われる3歳以上の競馬の競走である。

香港国際賽事（香港国際競走）として、香港カップ (芝2000 m)・香港マイル (芝1600 m)・香港ヴァーズ (芝2400 m)といった国際G1（グループワン）と同日に開催されている。

香港競馬年度シーズンの最初の短距離路線のG1競走でヨーロッパや日本、オセアニアから第一線級のスプリンターが多数出走する。

近年の日本競馬においてはスプリンターズステークスが2000年に10月第1週に移動した事により、スプリント路線のその年の締め括りとして当競走に出走するローテーションが定着しつつある。2012年は日本のロードカナロアが優勝。これで香港国際賽事の全てのレースで日本馬が優勝したことになる。

歴史
1999年 国際リステッド競走として創設、当初の施行距離は芝1000メートル (m)。
2000年 国際G3に昇格。
2001年 
国際G2に昇格。
オーストラリア調教馬のFalvelon（ファルヴェロン）が史上初の連覇。
2002年 
国際G1に昇格。
All Thrills Too（オールスリルズトゥー）が当時のレコード56秒4で優勝。史上初の3連覇を狙ったファルヴェロンは3着に終わった。
2004年 地元香港の英雄Silent Witness（サイレントウィットネス）が当時13戦無敗のまま、2頭目の連覇。
2006年 
グローバル・スプリント・チャレンジシリーズに参加し、その最終戦として開催（2017年を最後に休止）。それに伴い施行距離を芝1200 mに変更。スタート地点も従来の直線コースからバックストレッチへ移動。
Absolute Champion（アブソリュートチャンピオン）が2021年現在も記録されているレコード1分07秒8で優勝。2着サイレントウィットネスに4馬身4分の1での勝利は当時最大着差だった。
2009年 地元香港のセイクリッドキングダムが2007年以来2度目の優勝を達成した。
2010年 南アフリカ共和国のジェイジェイザジェットプレーンが優勝。同レースはそれまでオーストラリアの出身馬の優勝が目立っていたが、オーストラリア出身以外で初の優勝になった。
2011年 総賞金を1200万から1400万香港ドルへと200万ドル増やし香港ヴァーズと同じ賞金額になった。
地元のラッキーナインが優勝。同馬の出身がアイルランドだったので、欧州出身馬初優勝になった。
2012年 日本のロードカナロアが優勝。
2013年 日本のロードカナロアが史上3頭目の連覇。2着のアイルランド調教馬・ソールパワーに5馬身差をつけての優勝は、これまで記録していたアブソリュートチャンピオンの従来の記録を7年振りに更新した。
2018年 ミスタースタニングが史上4頭目の連覇。
2020年 日本のダノンスマッシュが優勝。
2021年 多重落馬により、アメージングスター・ナブーアタックの2頭が予後不良となる。他にも日本のピクシーナイトら2頭が競走中止し、競走中止は出走馬12頭の 1/3 を占める計4頭となった。

主なプレップレース
※特に表記しない限り、下記のレースの格付けは全て国際グレードである。

ジョッキークラブマイル（馬會一哩錦標）: G2 3歳以上 芝1600メートル (m)
ジョッキークラブスプリント（馬會短途錦標）: G2 3歳以上 芝1200 m

スプリンターズステークス: GI 3歳以上 芝1200 m
JBCスプリント: 日本JpnI 3歳以上 ダート距離不定（持ち回り）
スワンステークス: GII 3歳以上 芝1400 m

アベイ・ド・ロンシャン賞 (Prix de l'Abbaye de Longchamp): G1 2歳以上 芝直線1000 m

ブリーダーズカップスプリント (Breeders' Cup Sprint): G1 3歳以上 ダート6ハロン

歴代優勝馬

日本調教馬の成績
PukiWiki（プキウィキ）は、日本国産のオープンソース・ウィキソフトウェア。PHPで実装されており、データベース不要の手軽さと軽快な動作を特色とする。

概要 
Perlで開発された日本語対応ウィキソフトウェアYukiWikiの、yu-jiによるPHP移植版として2001年に誕生。2002年にオープンソース化されてからは有志（PukiWiki Development Team）が保守を担っている。PHPの普及とともに利用者を増やし、各種メディアにたびたび紹介されるなど、2003年には日本語ウィキソフトウェアの定番の地位を確立した。

2006年公開のバージョン1.4.7以降長らく更新が途絶えていたが、2014年にPHP5.5対応のバージョン1.5をリリース。以来、主に最新版PHPとの互換性を維持するよう保守が続けられている。

特徴 

 PHPで実装されている。最新版はPHP4.1〜PHP8.1に対応。
 UTF-8と国際化機構により多言語に対応。旧バージョンとの互換のためEUC-JP版も用意されている。
 ページの内容はテキストファイル形式で保存され、データベース管理システム（DBMS）を必要としない。画像などのバイナリファイルも各ページに紐付けられてファイル保存される。
 プラグインにより機能を拡張することができる（標準機能の多くもプラグインとして実装されている）。
 スキンにより見た目や使い勝手を変更することができる。
 フィーチャー・フォン（携帯電話）から利用するためのスキンも標準で用意されている。
 tDiary用スキンを利用することができる。
 インターウィキに対応している。
 更新間隔・回数に基づく自動バックアップ機能を備える。
 ユーザー／グループ認証機能を備え、ページごとにアクセス制限を施すことができる。
 LDAPやSAMLなどの認証フレームワークと連携でき、ユーザーの一元管理やシングルサインオンが可能。
 GPLに基づくオープンソースのフリーソフトウェアとして頒布されている。

バージョン履歴 
出力するHTMLの仕様で系統が分かれる。1.3系はHTML4.01、1.4系はXHTML1.1、1.5系はHTML5に準拠。

脚注・出典
梶原 康弘（かじわら やすひろ、1956年10月14日 -）は、日本の政治家。元衆議院議員（2期）。

父は元参議院議員の梶原清。

概要 
兵庫県篠山市（現丹波篠山市）出身。東京都立豊多摩高等学校を経て、早稲田大学第一文学部卒業後、10年間参議院議員の秘書を経験。その後、電器機械器具製造会社の経営に携わる。1990年、第39回衆議院議員総選挙に無所属で旧兵庫5区から立候補するも落選。また、1996年の第41回衆議院議員総選挙に新進党公認で比例近畿ブロックに立候補するも落選した。2000年の第42回衆議院議員総選挙では自由党公認で兵庫5区から立候補するも落選。2003年の第43回衆議院議員総選挙で兵庫5区から民主党公認で立候補し、小選挙区では自由民主党の谷公一に敗れるが、比例近畿ブロックで復活し初当選。

2005年の第44回衆議院議員総選挙では再び谷に敗れ、比例復活もならず落選。

2009年の第45回衆議院議員総選挙では谷を破り国政に復帰（谷も比例復活）。党内では一新会（小沢グループ）に所属していたが、2011年に素交会（鹿野グループ）の立ち上げに参加した。

2012年の消費増税をめぐる政局では、6月26日の衆議院本会議で行われた消費増税法案の採決で、党の賛成方針に反して棄権した。民主党は7月3日の常任幹事会で厳重注意処分とする方針を決定し、7月9日の常任幹事会で正式決定した。

2012年10月、第3次野田改造内閣で農林水産大臣政務官に就任。同年12月の第46回衆議院議員総選挙では前回下した谷に敗れ、比例復活もならず落選。

2013年12月、兵庫5区公認内定者に選ばれる。ところが、衆議院が解散した2014年11月21日に岡田克也代表代行から公認取り消しを告げられる。民主党本部主導で全国的に進める維新の党との選挙協力の一環で、同党は維新の党の三木圭恵に候補をしぼることとなった。

2014年の第47回衆議院議員総選挙には比例近畿ブロック単独23位で立候補。同選挙では兵庫県内各地で野党連携が進んでおらず、選挙期間中、梶原も新聞の取材に対し「維新の橋下徹共同代表は民主批判を繰り返している。こちらから三木氏の応援はしないし、党本部からも指示は受けていない」と答えた。投開票の結果、落選。

2017年の第48回衆議院議員総選挙に兵庫5区から希望の党公認で立候補した。投開票の結果、落選。2018年末から無所属で政治活動を再開。

2019年5月21日の立憲民主党常任幹事会で、同党の兵庫5区総支部長に選任された。

2020年9月に結成された新たな立憲民主党に引き続き参加し、2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙に臨んだが3位で落選し、比例復活も及ばず落選。

不祥事 
 JR福知山線脱線事故直後の2005年4月25日夜、JR西日本の車掌らが開いた宴会に招かれ、一次会が終わるまで参加していたことが5月8日判明した。取材に対し梶原は「会場に着くまで大事故とは知らなかった。こういう時に宴会をやるのかという思いはあったが、JRの公的な会合ではなく、私的な会合と聞いていたので参加した」と説明。「地元で多くの犠牲者が出ていた日にJR社員らと酒を飲んでいたことは、遺族感情を考慮すると、国会議員として結果的に軽率だった」と答えている。

主張 
 在日外国人に対する参政権については「長年、日本に住み、納税の義務を果たし、地域住民との協力関係を構築してきた永住外国人たちは多い。国政への参政権は、国籍取得が条件だと思うが、地方参政権については一定の枠で認めてよいのでは」と述べている。

人物 
 家族は、妻、娘二人。 趣味は、旅行、映画鑑賞。
にしわき経緯度地球科学館（にしわきけいいどちきゅうかがくかん）は、兵庫県西脇市の東経135度線（日本標準時子午線）、北緯35度線の交点にある「地球・宇宙」をテーマにした西脇市立の科学館。愛称「テラ・ドーム」。1992年に開館した。

概要
口径81cm反射望遠鏡を設置しており、市民天文台としても活用されている。またその望遠鏡を使えば昼間でも星がみえる。また、天文台では係の人が星についての説明をしてくれる。また、土曜日・祝前日(休館日除く)には、夜7時30分から「夜のスターウォッチング」を行っており(予約制)、小学生以上一律200円で夜の星が見ることができる（曇りの場合を除く）。

小学校の星の学習の時に予約をとればプラネタリウムで説明をうけながら学習できる施設。また出前講義もあり、夜に団体（20人以上）で申し込めば1人200円で出前天体観測会も受け付けてくれる場合がある。ひょうごっ子ココロンカードの対象施設になっている。

施設概要 
 展示スペース1〜3
 天文台
 映像ホール（デジタルプラネタリウム）

交通アクセス 
 JR 加古川線 日本へそ公園駅 徒歩約2分

周辺の名所・文化施設 
 日本へそ公園
 宇宙っ子ランド
 岡之山美術館
兵庫県道18号加古川小野線（ひょうごけんどう18ごう かこがわおのせん）は、兵庫県加古川市から小野市を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 

加古川の東沿岸を通っている。当県道のバイパスとして東播磨南北道路が2014年（平成26年）3月23日、国道2号から八幡稲美ランプ間（南工区の5.2キロメートル）が開通した。残り北工区の6.9キロメートルは事業中で 2024年（令和6年度）全線供用予定。

路線データ 

 起点：加古川市加古川町寺家町（国道2号・大川町交差点）
 終点：小野市古川町（国道175号・中古瀬南交差点）
 総延長：約20.442 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道加古川小野線が加古川小野線として主要地方道に指定される。

路線状況

バイパス 
 高規格幹線道路等
 地域高規格道路東播磨南北道路
 上記高規格道路を除く別線
 加古川市野口町坂元字一ツ松308番５（坂元交差点） から加古川市野口町坂元北１丁目24番（坂元北交差点）まで
 加古川市八幡町上西条字天王山306番235（八幡稲美ランプ） から 加古川市上荘町都染字東川上706番４（上荘橋東詰交差点）まで（兵庫県道65号神戸加古川姫路線と重複）

重複区間 
 兵庫県道81号小野香寺線（小野市神明町・電鉄小野駅前交差点 - 小野市本町・本町交差点間）
 兵庫県道352号住吉住永線（小野市喜多町 - 小野市古川町・古川交差点間）

地理

通過する自治体 
 加古川市
 三木市
 小野市

交差する道路 
 国道2号・兵庫県道19号加古川高砂線（加古川市加古川町寺家町・大川町交差点、起点）
 兵庫県道148号大久保稲美加古川線（加古川市加古川町篠原町・篠原5丁目交差点）
 国道2号 加古川バイパス 加古川ランプ（加古川市加古川町河原・河原交差点）
 兵庫県道384号平荘大久保線（加古川市新神野・池尻橋東詰交差点）
 兵庫県道383号八幡別府線（加古川市八幡町中西条）
 兵庫県道65号神戸加古川姫路線（加古川市上荘町都染・上荘橋東詰交差点）
 兵庫県道207号厄神停車場線（加古川市上荘町国包）
 兵庫県道20号加古川三田線（加古川市上荘町国包）
 兵庫県道84号宗佐土山線（加古川市八幡町宗佐・宗佐北交差点）
 兵庫県道360号正法寺三木停車場線（三木市別所町正法寺・正法寺交差点）
 兵庫県道349号市場多井田線（小野市市場町・万才橋南交差点）
 兵庫県道23号三木宍粟線（小野市市場町・市場交差点）
 兵庫県道81号小野香寺線（小野市神明町・電鉄小野駅前交差点）
 兵庫県道81号小野香寺線（小野市本町・本町交差点）
 兵庫県道23号三木宍粟線（小野市敷地町・敷地町南交差点）
 兵庫県道352号住吉住永線（小野市喜多町）
 兵庫県道352号住吉住永線（小野市古川町・古川交差点）
 国道175号（国道427号重複）・兵庫県道567号東古瀬穂積線（小野市古川町・中古瀬南交差点、終点）
栃木県道36号岩舟小山線（とちぎけんどう36ごう いわふねおやません）は、栃木県栃木市から小山市を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 
かつて1984年（昭和59年）に国道50号岩舟小山バイパスが開通するまでこのルートが国道に指定されていたため（ただしバイパス開通後1986年（昭和61年）までは平行して国道に指定されていた）、群馬県道・栃木県道67号桐生岩舟線ともども地元では旧50号と呼ばれる。

路線データ 

 総延長：9.710 km
 実延長：8.922 km
 起点：栃木県栃木市岩舟町和泉（和泉交差点 = 栃木県道11号栃木藤岡線・栃木県道67号桐生岩舟線交点）
 終点：栃木県小山市大字大行寺（大行寺立体交差 = 国道50号・栃木県道264号小山結城線交点）
 認定：1986年（昭和61年）3月28日

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道岩舟小山線が岩舟小山線として主要地方道に指定される。

地理

通過する自治体 
 栃木市
 小山市

交差する道路 

 栃木県道11号栃木藤岡線・栃木県道67号桐生岩舟線（起点）
 栃木県道160号和泉間々田線（栃木市岩舟町和泉・静和交差点）
 栃木県道252号蛭沼川連線（栃木市大平町西水代・西水代交差点）
 栃木県道153号南小林栃木線（小山市南小林・南小林交差点）
 栃木県道33号小山環状線（小山市 下国府塚交差点から下石塚交差点まで重複区間）
 国道50号・栃木県道264号小山結城線（終点）
兵庫県道19号加古川高砂線（ひょうごけんどう19ごう かこがわたかさごせん）は、兵庫県加古川市から高砂市に至る県道（主要地方道）である。加古川の東沿岸を通っている。

概要 
この路線は兵庫県道718号明石高砂線と養田交差点で重複し、高砂市まで到達している。

全線2車線であり、国道2号と国道250号を結ぶ道として機能している。

路線データ 

 起点：加古川市加古川町寺家町（大川町交差点）
 終点：高砂市高砂町藍屋町（相生橋西詰交差点）
 総延長：2.632 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道加古川高砂線が加古川高砂線として主要地方道に指定される。

路線状況

重複区間 
 兵庫県道718号明石高砂線（加古川市尾上町養田 - 高砂市高砂町藍屋町・相生橋西詰交差点）

地理

通過する自治体 
 加古川市
 高砂市

交差する道路 

 国道2号・兵庫県道18号加古川小野線（加古川市加古川町寺家町・大川町交差点、起点）
 国道250号 明姫幹線（加古川市加古川町南備後・今福西交差点）
 兵庫県道718号明石高砂線（加古川市尾上町養田・養田交差点）
 兵庫県道210号高砂港線・兵庫県道718号明石高砂線（高砂市高砂町藍屋町・相生橋西詰交差点、終点）
180（百八十、ひゃくはちじゅう、ももやそ）は自然数、また整数において、179の次で181の前の数である。

性質 
 180は合成数であり、約数は1, 2, 3, 4, 5, 6, 9, 10, 12, 15, 18, 20, 30, 36, 45, 60, 90 と 180 である。
約数の和は546。
41番目の過剰数である。1つ前は176、次は186。
約数の和が自分自身の3倍を超える最小の数である。
σ(n) ≧ 3n を満たす n とみたとき2番目の数である。1つ前は120、次は240。(ただしσは約数関数、)
約数の和が500以上である最小の数である。
26番目の高度過剰数である。1つ前は168、次は210。
 約数を18個もつ最小の数である。次は252。
約数を n 個もつ最小の数とみたとき。1つ前の17個は65536、次の19個は262144。
 11番目の高度合成数で、約数を18個もつ。1つ前は120(16個)、次は240(20個)。
約数の積の値がそれ以前の数を上回る23番目の数である。1つ前は168、次は240。
自分自身のすべての約数の積が自分自身の9乗になる最小の数である。1つ前の8乗は120、次の10乗は240。
180 = 2 × 3 × 5
3つの異なる素因数の積で p × q × r の形で表せる最小の数である。次は252。
 180 = 4 × 5 × 9
 n = 4 のときの n(n + 1)(2n + 1) の値とみたとき1つ前は84、次は330。
 6つの連続する素数の和で表せる8番目の数である。1つ前は156、次は204。180 = 19 + 23 + 29 + 31 + 37 + 41
 1802 + 1 = 32401 であり、n2 + 1 の形で素数を生む33番目の数である。1つ前は176、次は184。
 54番目のハーシャッド数である。1つ前は171、次は190。
 9を基としたとき19番目のハーシャッド数である。1つ前は171、次は207。
 180 = 3 × 6 × 10
 3連続三角数の積で表せる2番目の数である。1つ前は18、次は900。
 180 = 1 × 3 × 6 × 10
4連続三角数の積で表せる最小の数である。次は2700。
 約数の和が180になる数は4個ある。(88, 118, 145, 179) 約数の和4個で表せる3番目の数である。1つ前は120、次は312。
 180 = 63 − 62
n = 6 のときの n − n の値とみたとき1つ前は100、次は294。
 180 = 5 × 6
 n = 6 のときの 5n の値とみたとき1つ前は125、次は245。
 180 = 10 × σ(10) (ただし σ は約数関数)
 n = 10 のときの n × σ(n) の値とみたとき1つ前は117、次は132。
  = 0.005… (は循環節で長さは1)
逆数が循環小数になる数で循環節が1になる20番目の数である。1つ前は150、次は192。
  この形の1つ前は8、次は1120。
 180 = 6 + 12
 異なる2つの平方数の和で表せる54番目の数である。1つ前は178、次は181。
180 = 4 + 8 + 10
 3つの平方数の和1通りで表せる63番目の数である。1つ前は176、次は184。
 異なる3つの平方数の和1通りで表せる56番目の数である。1つ前は178、次は184。
180 = 1 + 3 + 3 + 5
4つの正の数の立方数の和で表せる38番目の数である。1つ前は168、次は182。
 n = 180 のとき n と n − 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n − 1 を並べた数が素数になる21番目の数である。1つ前は172、次は192。
 n = 180 のとき n と n + 1 を並べた数を作ると素数になる。n と n + 1 を並べた数が素数になる23番目の数である。1つ前は156、次は186。
 n = 180 のとき n と n − 1 および n と n + 1 を並べた数が素数になる5番目の数である。1つ前は108、次は192。
例．180179 と 180181 は素数。またこの2つの素数は双子素数である。
 180 = 14 − 16
 n = 14 のときの n − 16 の値とみたとき1つ前は153、次は209。
 180 = 14 − (1 + 9 + 6)
 n = 14 のときの n とその各位の和との差とみたとき1つ前は153、次は216。
 180 = 18 − 144
 n = 18 のときの n − 12 の値とみたとき1つ前は145、次は217。

その他 180 に関すること

180×単位
 180° = π (rad) = 2R（2直角、平角）

180番目のもの
 西暦180年
 紀元前180年
 第180代ローマ教皇はインノケンティウス4世（在位：1243年6月28日～1254年12月7日）である。
 年始（1月1日）から数えて180日目は6月29日、閏年の場合は6月28日。

その他
 日本神話では、数が多いことを表す数の一つとして180が使われることがあり、「百八十神」（ももやそがみ）などの表現が見られる。例えば大国主には180柱（または181柱）の子がいるとされる。
 ダーツでは、20のトリプルを3回取ると180点となる。
 ブドウ糖 C6H12O6 の分子量は約180である。
 日産の乗用車、180SX
 国鉄180形蒸気機関車
 囲碁で使われる白石の数。
JPロジスティクス株式会社（ジェイピーロジスティクス）は、日本郵政グループの物流会社である。旧社名トールエクスプレスジャパン株式会社。

概要 

1938年東播運輸として創業。1950年に日本運送（Nippon Unso）に商号を変更。1951年に姫路･大阪 - 東京間に日本初の定期路線便を運行させるなど、長距離路線業界（現特別積合せ事業）の草分け的存在。日本運送時代に黄金期を築き、西濃運輸と並び業界に君臨した。1990年にフットワークエクスプレスに社名変更、キャッチフレーズも「手から手へ、愛のメッセンジャー。」とし、事業多角化と国際化を進める。

2001年に倒産、民事再生法申請。2002年に会社更生法に切り替え、2003年に更生計画認可決定。オリックスが74％出資する子会社オー・エス・エルに主要事業を譲渡して、同社を新「フットワークエクスプレス」に社名変更、オリックス主導の下で再建を図っていたが、2009年に豪物流大手トール・ホールディングスの完全子会社となり、2012年にトールエクスプレスジャパン(TXJ)に社名変更した。

2015年に、親会社のトール・ホールディングスが日本郵便に買収されたことにより、日本郵政グループ入りした。2018年10月、日本郵便とトール社との合弁会社として設立された「JPトールロジスティクス」の子会社となった。

2023年4月、日本郵便はJPトールとTXJの事業再編と社名の変更を行った。JPトールのコントラクト・ロジスティクス（サード・パーティ・ロジスティクスなど）事業とフォワーディング事業をTXJに移管し、JPトールの商号を「JPロジスティクスグループ」に、TXJの商号を「JPロジスティクス」にそれぞれ変更した。社名から「トール」を外して「JP」を入れ、日本郵便直轄の物流会社であることを明確にした。会社のロゴは緑色の「TOLL」から赤色の「JPロジスティクス」に変更された。JPロジスティクスグループは日本郵便の完全子会社となり、物流戦略の企画・立案を担当する。JPロジスティクスは、主力事業である特別積合せ貨物運送事業と合わせ、3事業を一体的に展開する。2023年現在、2社の売上高は合計で600億円強だが、今後数年以内に1000億円規模に増やすことを目指す。

沿革 

1938年10月 - 東播運輸株式会社として設立。
1950年9月 - 日本運送株式会社に商号変更し、通運事業を開始。
1951年10月 - 姫路－東京間に日本初の直通長距離定期路線運行開始。
1981年 - 全日本流通株式会社を設立し、宅配便事業を開始。
1990年1月 - フットワークエクスプレス株式会社に商号変更。
1997年 - 貨物運送事業の一部を分割し地域子会社を設立。
2001年 - 経営破綻に伴い民事再生法を申請。
2002年 - オリックスの子会社として株式会社オー・エス・エルを設立。
2003年 - 株式会社オー・エス・エルに営業譲渡し同社名をフットワークエクスプレス株式会社（2代目）に変更。営業の一部は旧社に残され、フットワーク物流株式会社に社名変更。
2004年12月 - 九州産交運輸をグループ化。
2008年 - 地域運送グループ会社7社を統合。上海フットワークサプライチェーン有限公司 営業開始。
2009年10月 - オーストラリア物流最大手のトール・ホールディングスの完全子会社となる。
2012年3月 - トールエクスプレスジャパン株式会社に商号変更。
2014年4月 - 九州産交運輸から特別積み合せ貨物運送事業を譲受。
2014年5月 - 九州産交運輸の全株式を鴻池運輸へ譲渡。
2015年5月 - トール・ホールディングスが日本郵便に買収されたことにより、同社のグループ会社となる。
2018年10月 - 日本郵便とトールの合弁会社であるJPトールロジスティクス株式会社の子会社となる。
2023年4月 - JPロジスティクス株式会社に商号変更。本店所在地を大阪府茨木市宿久庄2丁目10番2号から東京都千代田区大手町2丁目3番1号に変更。
兵庫県道20号加古川三田線（ひょうごけんどう20ごう かこがわさんだせん）は、兵庫県加古川市から三田市を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 
加古川市から三木市、神戸市北区を通って三田市まで至る路線であるが、三木市吉川町古市で兵庫県道17号西脇三田線に合流して終点まで県道17号に重複する。よって、神戸市北区と三田市では県道20号の単独区間は存在せず、存在は確認できない。

路線データ 

 起点：加古川市上荘町国包（兵庫県道18号加古川小野線交点）
 終点：三田市八景町（国道176号交点、八景中学校前交差点）
 総延長：約22.680 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道加古川三田線が加古川三田線として主要地方道に指定される。

路線状況

本町バイパス 
 2000年（平成12年）10月31日に三木市福井から三木市上の丸まで開通し、三木山を貫き通す道として完成した。

重複区間 
 兵庫県道85号神戸加東線（三木市細川町豊地 - 三木市口吉川町桃坂）
 兵庫県道144号西脇口吉川神戸線（三木市口吉川町桾原 - 三木市口吉川町殿畑）
 兵庫県道17号西脇三田線（三木市吉川町古市・渡瀬橋北詰交差点 - 三田市八景町・八景中学校前交差点）
 兵庫県道73号山田三田線（神戸市北区長尾町上津・岩谷口交差点 - 三田市八景町・八景中学校前交差点）

道路施設 
 長久橋（美嚢川、三木市岩宮 - 三木市久留美）
 細川橋（美嚢川、三木市細川町西 - 三木市細川町細川中）
 豊金橋（美嚢川、三木市細川町豊地 - 三木市細川町金屋）
 巫女ヶ瀬橋（美嚢川、三木市吉川町長谷 - 三木市吉川町山上）
 渡瀬橋（美嚢川、三木市吉川町山上 - 三木市吉川町有安）

地理

通過する自治体 
 加古川市
 三木市
 神戸市（北区）
 三田市

交差する道路 
 兵庫県道18号加古川小野線（加古川市上荘町国包、起点）
 兵庫県道84号宗佐土山線（加古川市八幡町宗佐・宗佐交差点）
 兵庫県道513号三木環状線（三木市別所町東這田・東這田交差点）
 国道175号（国道427号重複）（三木市別所町高木・国道175号入口交差点、接続道路経由）
 兵庫県道22号神戸三木線・本町バイパス（三木市福井・福井交差点）
 兵庫県道23号三木宍粟線（三木市本町2丁目・本町交差点）
 兵庫県道38号三木三田線（三木市本町1丁目・本町1丁目交差点）
 兵庫県道510号万勝寺久留美線（三木市久留美）
 兵庫県道513号三木環状線（三木市細川町細川中・細川なか交差点）
 兵庫県道85号神戸加東線（三木市細川町豊地・豊地交差点）
 兵庫県道85号神戸加東線（三木市口吉川町桃坂・桃坂交差点）
 兵庫県道144号西脇口吉川神戸線（三木市口吉川町桾原・桾原交差点）
 兵庫県道144号西脇口吉川神戸線（三木市口吉川町殿畑・殿畑交差点）
 兵庫県道17号西脇三田線（三木市吉川町古市・渡瀬橋北詰交差点）【】
 兵庫県道314号大川瀬吉川線（三木市吉川町渡瀬・渡瀬バイパス西交差点）
 兵庫県道354号淡河吉川線（三木市吉川町有安・渡瀬バイパス東交差点）
  中国自動車道 吉川IC・国道428号（三木市吉川町大沢・吉川IC交差点）
 兵庫県道512号新田大沢線（三木市吉川町吉安・吉安交差点）
 兵庫県道506号市野瀬有馬線（三木市吉川町市野瀬・市野瀬交差点）
 兵庫県道82号大沢西宮線（神戸市北区大沢町日西原・日西原交差点）
 兵庫県道73号山田三田線（神戸市北区長尾町上津・岩谷口交差点）
 兵庫県道357号定塚四軒茶屋線（神戸市北区長尾町宅原・長尾交差点）
 兵庫県道720号テクノパーク三田線（三田市狭間が丘・嶋ケ谷交差点）
 兵庫県道141号黒石三田線（三田市南が丘・西対中交差点）
 国道176号（兵庫県道15号神戸三田線 重複）（三田市八景町・八景中学校前交差点、終点）

沿線にある施設など 

 三木鉄道跡
 三木市立別所中学校
 三井住友銀行 三木支店
 神戸電鉄粟生線 三木上の丸駅
 三木市立口吉川小学校
州間高速道路通勤別線（しゅうかんこうそくどうろつうきんべっせん、Business Loop Interstate）は、アメリカ合衆国の州間高速道路であり、2種類ある州間高速道路通勤線の1つである（もう1つは州間高速道路通勤支線）。州間高速道路の別線として機能し、本線が郊外を抜けて設置されているのに対し、市街地などの都市部ビジネス地域を経るルートとして設置されている。路線番号は本線たる州間高速道路と同じ番号が付されている。

州間高速道路通勤線の路線番号を表す案内標識の色から、州間高速道路通勤支線と併せてグリーン・インターステート (Green Interstate) と呼ばれる場合もある。

概要 
州間高速道路通勤別線は、両端が同じ一級州間高速道路と接続している州間高速道路であり、そのまま通過すれば元の州間高速道路に戻る構造となっている（戻らない場合には州間高速道路通勤支線と呼ばれる）。

路線番号を表す案内標識は背景は緑地で、白い文字で、案内標識の上部に「BUSINESS」、その下に別線をあらわす「LOOP」、案内標識の中央に路線番号が描かれている。

本線となる一級州間高速道路の番号をそのまま継承するため、同じ州内で同じ一級州間高速道路から複数の州間高速道路通勤別線がある場合には、同じ路線番号となる。
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西丸子線（にしまるこせん）は、長野県小県郡塩田町の下之郷駅と同郡丸子町の西丸子駅（現在はいずれも上田市）を結んでいた、上田丸子電鉄の鉄道路線である。災害により1961年（昭和36年）6月に休止された後、1963年（昭和38年）11月1日に廃止された。

現在の上田電鉄別所線の下之郷駅を起点に南東へ進み、境界の二ッ木峠のトンネルと依田川の鉄橋を渡って丸子町の中心地の西、西丸子駅まで結んでいた。

路線データ 

 路線距離（営業キロ）：下之郷 - 西丸子間 8.6km
 軌間：1,067mm
 駅数：11
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：全線電化（直流750V）

歴史 
西丸子線は上田丸子電鉄の前身の一つ、上田温泉電軌によって開通した路線である。上田温泉電軌はもうひとつの前身、丸子鉄道と違って経営が苦しかった。丸子鉄道との競合上、上田市の中心部から丸子町の中心部を結ぶ路線を計画。同じく上田市の中心部から丸子町の中心部を結ぶ路線を計画していた丸子鉄道より先に軌道敷設申請をし認可を受け工事を開始したが、トンネル工事や鉄橋工事が続く難工事のため丸子鉄道に開業は先を越された。

近代化も一番遅れ、軌道から地方鉄道に変更となり依田窪線から西丸子線へと名称が変わってからも、青木線で使われていた木造四輪単車が使われ、パンタグラフ化・全線ボギー車化が遅れ、廃止直前にはまだ木造車体の電車が主流という有様だった。補修予算も組むことすらままならず、大雨が降れば運休になったという。1961年（昭和36年）6月25日の昭和36年梅雨前線豪雨によって二ツ木トンネルと依田川鉄橋が破損するなど、全線で被害が出たのをきっかけに休止。2年後の1963年（昭和38年）11月1日に全線廃止、バスに転換された。

 1923年（大正12年）6月16日 - 上田温泉電軌に対し軌道特許状下付（小県郡塩田村-同郡丸子町間）。同年中に下之郷 - 西丸子間の軌道敷設認可により着工。
 1926年（大正15年）
 4月6日 - 軌道特許失効（小県郡丸子町大字上丸子内 指定ノ期限内ニ工事施工認可申請ヲ為ササルタメ）。
 8月12日 - 依田窪線 下之郷 - 西丸子間開業。
 1939年（昭和14年）
 3月2日 - 軌道法による軌道から地方鉄道法による鉄道に変更（許可）。
 8月30日 - 上田電鉄（初代）に社名変更。地方鉄道となり西丸子線と改称。
 1943年（昭和18年）10月21日 - 上田電鉄と丸子鉄道が合併して上田丸子電鉄となる。これに伴い同社の西丸子線となる。
 1953年（昭和28年） - 鈴子駅を東塩田駅に改称する。
 1960年（昭和35年）6月1日 - 老朽化のためダイヤの半分近くをバスで運行する。
 1961年（昭和36年）6月25日 - 梅雨前線豪雨により被害を受け、電車の運行を休止。
 1963年（昭和38年）11月1日 - 全線廃止。

駅一覧 
 全駅長野県に所在。
 接続路線、市町村名は廃止時点のもの。現在は全域が上田市。

車両 
上田丸子電鉄の西丸子線となってから運用された車両は以下の通りである。詳細は各項目を参照。
 モハ1110形
 モハ3120形
 モハ3210形

未成区間 
当線は上田温泉電気軌道の依田窪線として開業しているが、同社が描いていた構想によると西丸子駅から和田峠を越えて諏訪郡下諏訪町の下諏訪駅を結ぶ路線であったという。しかしトンネル工事と金融恐慌の影響から計画の段階で延伸を断念され、鉄道線廃止後バス路線となった西丸子線が大門峠ルートに変更し延伸を実現させた。その後、国鉄バス（現：ジェイアールバス関東）と競合することからワンマン運行に移行され、国鉄バスに路線を譲る形で廃止になってしまったのである。

備考 

現在運行されている上電バスの西丸子線は、1960年（昭和35年）6月1日に運行開始された西丸子線の代替バスが起源となっている。したがって西丸子線はバスという形で継続されている。また西丸子線は廃止後ワンマン運転化されるまで、別所線（および真田傍陽線）と共通の車内補充券で乗ることができた。西丸子線の線路があった場所は道路となっている｡

下之郷駅には現在も西丸子線のホーム跡が残っている。駅舎は上田交通直営の鉄道資料館（イベント期間のみオープン）として2007年5月5日にリニューアルされた。