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立川広域防災基地（たちかわこういきぼうさいきち）は、東京都立川市緑町と泉町にまたがって所在する、防災関係各機関の施設を集約した広域防災基地。日本の首都圏での大規模災害発生時に災害応急対策活動の拠点として機能する。敷地面積は約115ヘクタール。第二次世界大戦後、在日米軍が使用していた旧日本陸軍の立川飛行場（立川基地）の跡地に整備された。

概要 
南関東直下地震（首都直下地震）などの首都圏における大規模災害の発生時、空輸による人員・物資の緊急輸送の中継・集積拠点として、自衛隊、消防、警察、災害派遣医療チーム (DMAT)などの援助隊の運用・受入拠点として、南関東地域における災害応急対策活動の中核拠点として機能する。平常時はDMAT隊員の研修や、関係機関合同の訓練などが行われている。

滑走路の長さ900メートル（滑走に使える部分を含めると1,200メートル）の立川飛行場や、広域災害医療基幹施設でDMAT（日本DMAT・東京DMAT）の研修機関でもある国立病院機構災害医療センターを備える。物資集積や避難場所などに活用可能な国営昭和記念公園（敷地面積は約165ヘクタール）と隣接している。

立川飛行場では陸上自衛隊東部方面隊の東部方面航空隊と第1師団第1飛行隊、東京消防庁航空隊、警視庁航空隊のヘリコプターが運用されている。滑走路には航空自衛隊のC-1輸送機も離着陸が可能であり、入間基地所属機による経験飛行が定期的に行われている。毎年秋頃に開催される立川防災航空祭では、陸上自衛隊、東京消防庁、警視庁、国立病院機構災害医療センターが協力して被災者を救助する模擬実演が行われる。

本基地には大規模災害等に対応する救助部隊が配置されている。東京消防庁の立川防災施設には第八消防方面本部の消防救助機動部隊（ハイパーレスキュー：8HR）が配置されており、同じく立川防災施設内に配置されている東京消防庁航空隊の消防防災ヘリコプターや航空消防救助機動部隊（エアハイパーレスキュー：AHR）と連携した救急・救助活動も行える。また、警視庁の多摩総合庁舎には災害対策課の特殊救助隊（SRT）が配置されており、こちらも立川飛行センターに所在する警視庁航空隊のヘリコプターと連携した救助活動も行える。

内閣府の災害対策本部予備施設（立川防災合同庁舎内）は、内閣総理大臣を本部長とする国の緊急災害対策本部及び事務局を設置可能な施設である。災害対策基本法に基づき中央防災会議が作成した防災基本計画の中で定められている緊急災害対策本部及び事務局の設置場所は官邸内とされているが、官邸が被災により使用不能の場合は、中央合同庁舎第8号館内、防衛省（中央指揮所）内、立川広域防災基地（災害対策本部予備施設）内の順序で使用可能な代替施設に設置され、政府の災害応急対策活動の臨時拠点として一時的に使用される。また、東京都の東京都立川地域防災センターは、東京都防災センター（東京都庁第一本庁舎内）の指揮の下に活動を行う、都の多摩地域における防災活動の拠点（防災拠点）である。

沿革 

 1979年11月19日 - 大規模公園および広域防災基地を二本柱とした米軍立川基地の跡地利用計画の大綱が決定。
 1982年3月 - 現在の立川飛行場の運用を開始。
 1983年5月 - 現在の陸上自衛隊立川駐屯地の施設が完成。
 1983年10月26日 - 国営昭和記念公園が開園。
 1983年12月 - 東京都等が立川広域防災基地整備推進連絡会議を設置。
 1988年9月 - 立川防災合同庁舎（内閣府災害対策本部予備施設）の本館が完成。
 1990年 - 東京都立川地域防災センターの施設が完成。
 1995年7月1日 - 国立病院東京災害医療センター（現在の国立病院機構災害医療センター）が発足。
 1998年10月 - 立川防災合同庁舎の本館西側に新館が完成。
 2001年9月1日 - 会場の一つとして東京都総合防災訓練「ビッグレスキュー東京2001」を実施。
 2004年4月1日 - 国立病院東京災害医療センターが、国立病院機構災害医療センターに名称変更。
 2010年9月30日 - 農林水産省関東農政局東京農政事務所食糧部防災倉庫課の立川政府倉庫（南関東地域広域災害用備蓄倉庫）が用途廃止。政府所有米穀備蓄の民間委託が進んだため、農林水産省の政府倉庫（8都府県9倉庫）は全て廃止された。
 2016年7月20日 - 旧立川政府倉庫を東京都多摩広域防災倉庫として使用するため、東京都が国から買い取る。改修工事後、多摩地域の備蓄倉庫として使うほか、大規模災害時には支援物資の集積拠点等としても活用する予定。

構成機関等 
 内閣府
 災害対策本部予備施設（立川防災合同庁舎）

 海上保安庁
 総務部 海上保安試験研究センター

 防衛省・自衛隊
 陸上自衛隊 立川駐屯地
 陸上自衛隊 東部方面隊 東部方面航空隊
 東部方面航空隊本部
 東部方面航空隊本部付隊 
 東部方面ヘリコプター隊 
 東部方面管制気象隊 本部・基地隊
 東部方面航空野整備隊
 陸上自衛隊 東部方面隊 第1師団 第1飛行隊
 陸上自衛隊 東部方面隊 東部方面システム通信群本部中隊 映像写真小隊 空中伝送班

 東京都
 総務局 総合防災部 立川地域防災センター（略称：立防）
 総務局 総合防災部 東京都多摩広域防災倉庫

 警視庁
 多摩総合庁舎
 第八方面本部
 交通部 第八方面交通機動隊
 地域部 第八方面自動車警ら隊
 刑事部 第三機動捜査隊
 警備部 災害対策課 特殊救助隊（通称：SRT）
 地域部 通信指令本部 多摩指令センター
 第八方面本部 立川警察署
 警備部 第四機動隊
 地域部 航空隊 立川飛行センター
 総合警備訓練場
 機動隊総合訓練所
 東日本災害警備訓練施設
 多摩備蓄倉庫

 東京消防庁
 立川防災施設
 立川消防合同庁舎
 第八消防方面本部
 第八消防方面本部 立川消防署
 警防部 多摩指令室（多摩災害救急情報センター）
 第八消防方面本部 消防救助機動部隊（通称「ハイパーレスキュー」）
 装備部 航空隊 多摩航空センター
 多摩飛行隊
 航空消防救助機動部隊（通称「エアハイパーレスキュー」）多摩分隊
 第八消防方面訓練場（訓練塔・水難救助訓練施設）
 立川都民防災教育センター（通称「立川防災館」）

 独立行政法人国立病院機構
 災害医療センター

 日本赤十字社
 東京都支部 東京都赤十字血液センター 立川事業所
 東京都支部 立川災害救護倉庫

参考資料 
 （内閣府防災情報のページより）
 （立川市公式サイトより）
 （内閣府沖縄総合事務局総務部跡地利用対策課公式サイトより。電子図書館所蔵文書）※数秒後にアクセス可能
丸田 祥三（まるた しょうぞう、1964年9月22日 -）は、日本の写真家。父は将棋棋士九段、日本将棋連盟元会長の丸田祐三。

略歴
1964年東京都新宿区生まれ。1987年、東映に入社。テレビ事業部勤務を経て、写真家として独立。1994年日本写真協会新人賞受賞。

人物
主に廃墟、廃線、少女、懐かしい街並みなどを撮影する。1994年、写真集「棄景―廃墟への旅」で日本写真協会新人賞を受賞。同書は1970年代から撮影された作品を含み、「『廃墟写真』の草分け」と評され、また80年代に端を発する廃墟ブームの流れに一石を投じたともいわれる。“くるり”のCD『青い空』のジャケット写真や、テレビ朝日の『ニュースステーション』のイメージショットにも使われた“朽ち果てた新幹線”の写真などでも知られている。また岩波書店の月刊誌『世界』や、『朝日新聞』、『日本経済新聞』などで、現代社会を考察する社会時評的な論文や長編エッセイを執筆。NHKの『おしゃれ工房』で写真講師を務める。小学館の『月刊IKKI』にグラビア写真を2005年1月号から2007年12月号まで連載。2009年にはDAISHI DANCEのCDSpectacleの、六種類に及ぶバージョンの違うジャケット写真すべてを担当した。2012年4月より『朝日新聞』火曜夕刊にて、廃墟的な写真連載「幻風景」を連載中。

TwitterはRTの強要や褒め称えるコメント以外の質問などは全て非表示にし、自分の気分が良くなる呟きだけを表示するという性格もある。

主な著書 
棄景－廃墟への旅（宝島社）1993年 ISBN 4796606513
棄景II－HIDDEN MEMORIES（洋泉社）1995年 ISBN 4896911598
棄景（洋泉社）1997年 ISBN 4896912691
東京－棄景III（洋泉社）1998年 ISBN 4896913167
 1977鉄道少年の旅（洋泉社）1999年 ISBN 4896913841
少女物語－棄景IV（春秋社）2000年 ISBN 4393953177
日本風景論（春秋社）2000年 ISBN 4393331931 （切通理作との共著）
鉄道廃墟―棄景1971～ ヴィークル･グラフィック（JTB）2001年 ISBN 4533038239
廃車幻想―ポンコツ車からみえた「昭和」（彩流社）2003年 ISBN 4533038239
鉄道廃墟（筑摩書房）2004年 ISBN 4480039724
棄景/origin（自由国民社）2005年 ISBN 4426766060
棄景/V（自由国民社）2005年 ISBN 4426766052
めくるたび～あなたに見せたい風景があります（小学館）2006年 ISBN 4093590850
廃電車レクイエム～昭和の空地にあった不思議なのりもの（岩波書店）2008年 ISBN 9784000244435
廃道 棄てられし道 （実業之日本社）2011年 ISBN 9784408008387 （平沼義之との共著）
問いかける風景 （産業編集センター）2012年 ISBN 9784863110663 （対談、コラム執筆は重松清）
眠る鉄道 SLEEPING BEAUTY （小学館）2012年 ISBN 4096820679
東京幻風景 （実業之日本社）2014年 ISBN 4408110434
ジャンニ・ヴェルサーチェS.p.A.は、1978年にジャンニ・ヴェルサーチェにより設立したイタリアのファッションブランド。

2018年9月25日、マイケル・コースホールディングスがヴェルサーチェを21億2000万ドルで買収すると決定。ジミーチュウ、ヴェルサーチェを傘下にしたマイケル・コースホールディングスは社名をカプリホールディングスに変更。2019年3月までに買収手続きを終える予定。これにより長年続いていた家族経営から体制が変わることとなった。

2018年10月1日をもって株式会社ヴェルサーチ・ジャパンは、日本におけるブランド名のカタカナ表記を「ヴェルサーチェ」、会社商号を「株式会社ヴェルサーチェジャパン」へ変更した。英語表記は変わらずブランド名は「Versace」、会社名は「Versace Japan Co., Ltd.」のままとなる。

概要 
ジャンニ・ヴェルサーチェが1978年にミラノに第1号店をオープンしたことに始まる。1997年にジャンニが殺害された後は、ジャンニの妹のドナテラ・ヴェルサーチェが引き継いで専任デザイナーに就任した。

アパレル商品、バッグ、靴など小物類のほか、メーカーとのライセンスで香水も展開している。

主なブランド名 
 ヴェルサーチェ（Versace, ヴェルサーチ）
 ジャンニ・ヴェルサーチェ（Gianni Versace, ジャンニ・ヴェルサーチ）
 ヴェルサーチェ・ジーンズ・クチュール（Versace Jeans Couture , VJC）
 ヴェルサーチェ・クラシック（Versace Classic、V2）
 ヴェルサーチェ・スポーツ（Versace Sport）
 ヴェルサス（Versus）
 イスタンテ（Istante）

なお、ヴェルサーチェの英語読みはで、日本語では「ヴァーサーチー」に近い。しかし原音はとなり、こちらは「ヴェルサーチェ」に近い。日本語では「ベルサーチ」と表記されることも多い。

日本での販売総代理店は、ヴェルサーチェジャパン、ウエニ貿易、サンフレールである。

ブランドの戦略 
1994年にエリザベス・ハーレイが着用した黒のドレスが話題で有名となった。

まためがね製造会社ルクソティカとの提携により、めがねも製造されている。

2000年にはオーストラリアのゴールドコーストにパラッツォ・ヴェルサーチェ・ホテルをオープン。内装やインテリアなど、全てがヴェルサーチェのデザインである。2軒目はドバイ にオープンする予定。最近、腕時計業界に本格参入した。

2009年、ヴェルサーチ・ジャパンは、世界不況のあおりもあり、 東京・紀尾井町の本店、百貨店内の店舗2店とアウトレット1店の国内直営店全4店舗を閉店させ、かつてドル箱と言われた日本から一時撤退。2011年秋冬シーズンより新たな経営体制にて再上陸した。

2013年、レディー・ガガを2014年春夏コレクションのキャンペーンモデルに起用。ガガが2011年に発売したジ・エッジ・オブ・グローリーのミュージックビデオでヴェルサーチを着用した事から親交を深めたという。ファッション広告にガガが登場するのはこれが初めてである。

2014年、マドンナを2015年春夏コレクションのキャンペーンモデルに起用。マドンナを起用するのは4回目である。

タイアップ 
1980年代中頃にはアメリカの高級車であるリンカーンとタイアップして内外装をヴェルサーチが仕上げた「ヴェルサーチ・デザイナー・シリーズ」を発売していた。
鳥取エクスプレス京都号（とっとりエクスプレスきょうとごう）は京都市と鳥取市を結ぶ高速バスである。

全便座席指定制のため、あらかじめ乗車券を購入しなければならない。

運行会社 
 日本交通
 鳥取本社営業所が昼行2往復を担当。
 京都での予約・発券は京阪京都交通（京都京阪バスとは別会社）でも可能。
 過去に運行していた事業者
 京都京阪バス
 八幡営業所が土曜・休日のみ昼行1往復を担当。運行開始当初は京阪バス（洛南営業所）、後に京阪シティバス（洛南営業所）が運行を担当した後、2014年4月1日より京都京阪バスが引き継いでいた。
西日本ジェイアールバス
 京都営業所 が昼行1往復を担当。

運行回数 
 昼行便1日2往復

運行経路および停車停留所 
京都府内及び鳥取県内での相互の乗降はできない。

京都駅烏丸口 - （国道1号 - 京都南IC - 名神高速道路） - 名神大山崎BS ⇔ （名神高速道路 - 中国自動車道 - 鳥取自動車道） ⇔ 智頭福原 - 用瀬 - 河原 - （鳥取自動車道 - 鳥取南IC - 国道53号） - 鳥取駅（バスターミナル）
 途中安富PAで約15分の休憩をとる。渋滞状況によっては第二京阪道路を経由することもある。

沿革 
 1990年（平成2年）9月11日： 京都駅八条口 - 鳥取駅間を昼行3往復で運行開始（京阪バス1往復・日本交通2往復）。所要時間4時間。
 1994年（平成6年）12月： 志戸坂峠道路岡山県側（のちの西粟倉仮出入口 - 坂根間）の開通に伴い経路変更。
 1997年（平成9年）4月16日： 志戸坂峠道路駒帰 - 尾見ランプ（現：智頭南IC）間の開通に伴い経路変更。
 1999年（平成11年）
 3月1日： 名神大山崎、名神高槻停留所を設置。
 4月1日： 京阪バス便を京阪シティバスに移管。
 2005年（平成17年）9月1日： 鳥取日交バスセンターの廃止に伴い、鳥取駅 - 鳥取日交バスセンター間を廃止。
 2008年（平成20年）
 4月1日： 同年3月30日に志戸坂峠道路智頭南IC - 智頭ICが開通したのに伴い経路変更。あわせて智頭町内の停留所を従来の「智頭」（京橋・諏訪保育園前）から9km京都寄りの「智頭福原」に変更。代替として、日本交通の子会社である鳥取自動車が 智頭福原 - 智頭（京橋・諏訪保育園前）間に高速バスに接続する乗合タクシーを運行する措置がとられた。
 9月1日： 日本交通は飲料サービス（水・湯・茶）を廃止。
 12月1日： 大阪府流入車規制対策でこの日より名神高槻には停車しなくなる（所要時分に変更はなし）。
 2009年（平成21年）4月1日： 同年3月14日に鳥取自動車道智頭IC - 河原ICが開通したのに伴い、従来の「用瀬」・「河原」両バス停をそれぞれ「用瀬パーキング」と「河原インター」に移動・名称変更。所要時間を約10 - 20分短縮（便数に変更はなし）。
 2010年（平成22年）4月1日： 同年3月28日に鳥取自動車道佐用JCT - 大原IC間、河原IC - 鳥取IC間が開通したのに伴い経路変更（所要時分に変更はなし）。
 2013年（平成25年）3月16日： 西日本ジェイアールバスが参入。これにより京都駅の乗り場を八条口から烏丸口に変更し、土休日を1日4往復に増便。
 2014年（平成26年）4月1日： 京阪シティバス便を京都京阪バスに移管。
 2017年（平成29年）3月31日： この日の運行をもって京都京阪バスが撤退。
 2019年（令和元年）10月1日： 消費税率引き上げに伴う運賃改定。
2020年（令和2年）11月30日：この日の運行をもって西日本ジェイアールバスが撤退。日本交通の単独運行となり、1日2往復に減便。

車内設備 
撤退した京都京阪バスの車内設備についても記述
 3列独立シート（西日本JRバス・日本交通）
 4列シート（京都京阪バス）
 フットレスト
 レッグレスト（京都京阪バスを除く）
 トイレ
 読書灯（京都京阪バスを除く）
 ミュージックプレーヤー（京都京阪バスのみ）
 （ミュージックプレーヤーは一部の便でチャンネルを「R」に合わせるとFMラジオが1局聴けるものの、イヤホンの持参が必要）
 西日本JRバスはクレイドルシート・座席コンセント付車両で運用する時もあり。
今泉泰幸（いまいずみ やすゆき、1971年7月12日 -）は、日本の歌手、ラジオパーソナリティ。バンドスキップカウズのメンバーである。愛称はイマヤス。千葉県出身。

ハスキーボイスが特徴。
酒好きなイマヤスは、酔いつぶれる寸前の酔い方を煮えると表し、酒に酔うのではなく、煮えんべぇと言う、
バンド活動以外でもラジオDJとしても活躍しており、深夜の放送ではオブラートに包んだソフトかつストレートなエロトークで多くのリスナーに支持されている。
また、リスナー参加型の放送にも力を入れており、リスナーの支持を集めている。

出演

テレビ

現在 
 Midnight女子会Z（BSスカパー!、2017年 -）- ナレーション

過去  
 チャンネル生回転TV Midnightザップ!（BSスカパー!）2014年10月-2015年3月までは、火、水、木曜MC、2015年4月から2016年3月まで月曜MC

ラジオ

現在
 MOZAIKU NIGHT 水曜（bayfm）
 FRIDAY PUNCH★（FM FUJI）
 イマヤスの第三HENTAI (CRT栃木放送)
HAPPYパンチ！（LuckyFM 茨城放送）  水曜日担当パーソナリティ
 日曜から推C事（FMヨコハマ）

過去
 ON8 イントロDJ（bayfm）
 MOZAIKU NIGHT～No.1 Music Factory～ 火曜（bayfm）
 BAY LINE 7300（bayfm）
 スキップカウズイマヤスのオールナイトニッポン（ニッポン放送）水曜一部
 土曜ワラッター（青森放送）
 K-mix New Year Special イマヤスのお正月サミット（k-mix）
 ガンガン☆トラベル（FM8局ネット番組）
昏酔強盗罪（こんすいごうとうざい）は刑法第239条で定められた罪。人の意識作用に障害を生じさせ、反抗できない状態に陥れて財物を盗取することを内容とする。

昏睡強盗罪は誤記。

強盗罪の構成要件では捕捉しきれない行為(単なる「昏酔」は暴行によらない傷害である)に強盗罪の規定を適用するために設けられた規定(拡張類型)の一つであり、同趣旨の規定として事後強盗罪（238条）がある。両者を併せて「準強盗罪」とよばれ、強盗として論じられる。すなわち、法定刑や強盗致死傷罪等の適用において強盗罪と同様に扱われる。
暴行によって昏酔させた場合は強盗罪の構成要件(暴行または脅迫を用いて人の財物を強取する)に該当するから、昏酔強盗罪ではなく強盗罪が成立する。また、昏酔の意識障害は当罪の構成要件要素であるから、強盗致傷罪の構成要件要素とはならない。

なお、ドイツ刑法では規定がなく、解釈上、暴行による強盗罪とされ、強盗罪として処罰されている。

警視庁管内では、外国人女性らがマッサージ、飲食店の呼び込みを行い店舗内で提供された一杯目の飲料中に薬物が混入され客が意識を喪失した間に現金の強盗、クレジットカード、キャッシュカードの不正利用が行われる事例が多発している。
フライングフィッシュ号（フライングフィッシュごう）は広島県福山市と鳥取県米子市・島根県松江市を結んでいた高速バスである。基本的に全便マイクロバス（日野・リエッセ）で運行される珍しい路線である。愛称は、島根県の県魚に指定されているトビウオ（英：Flyingfish）から。

全便予約制だが、席は自由席。当日空席があれば予約無しでも乗車可能。

歴史 
 1990年（平成2年）8月10日：中国バス・日ノ丸自動車の2社により福山・油木・東城～米子間で運行開始。当初は2往復で、大部分が一般道経由であった。
 1994年（平成6年）：日ノ丸自動車が撤退（予約・発券業務は継続）。1往復に減便。
 1997年（平成9年）7月12日：岡山自動車道経由福山～米子間に変更。山陰・夢みなと博覧会開催にあわせ、開催期間中の期間限定で米子終点を境港まで延長。
 2001年（平成13年）9月21日：路線延長により福山～米子・松江間となる。
 2006年（平成18年）12月22日：旧・中国バスの事業廃止により、同社担当便を新・中国バス（両備ホールディングスの100%子会社）に移管。
 2012年（平成24年）5月16日：米子・松江側の予約受付業務を、日ノ丸自動車高速予約センター（鳥取県米子市）から中国バス高速予約センター（広島県福山市）に移管。
 2015年（平成27年）9月30日：クロスウェイエクスプレスとの統合により廃止。

運行会社 
 中国バス

予約・発券上の注意 
 1往復全便予約制だが、席は自由席。当日空席があれば予約無しでも乗車可能。
 米子・松江側の事業者が参入していないため、米子・松江には予約・発券窓口がない。このため、米子・松江側の予約はインターネット予約、または中国バスで対応し、発券はコンビニエンスストア、または乗車時に車内で行われる。

運行経路および停車停留所 
太字は停車停留所。広島県内及び鳥取県内 - 島根県内での相互の乗降はできない。
 平成大学（平成車庫） - 千田入口 - 福山駅前 - 国道2号 - 入船町 - 国道2号 - 千間土手東 - 国道182号 - 広尾 - 国道182号 - 福山東IC - 山陽自動車道 - 岡山自動車道 - 中国自動車道 - 米子自動車道 - 米子IC - 国道431号 - 皆生観光センター - 国道9号 - 米子駅 - 米子西IC - 山陰自動車道 - 松江中央IC - 松江駅 - 松江しんじ湖温泉駅
 高梁SA・蒜山高原SAで休憩。

運行回数
 昼行1往復

車内設備 
 3列シート（車両によって4列の場合有）
 トイレ（多客期のみ）

車両 
 基本的に全便マイクロバス（日野・リエッセ）で運行されるため、トイレはない。
 多客期は、親会社の両備ホールディングスから移籍したエアロクイーン3が使用されることもある。
『イブニング・ニュース TBC』（イブニング・ニュース ティービーシー）は、東北放送(TBC)テレビで、2005年3月28日から2009年3月29日まで放送した夕方のローカルニュース番組（=JNNイブニング・ニュースの宮城県ローカルパート）。正式タイトルは『JNNイブニング・ニュース TBC』。

なお、平日は『JNNイブニング・ニュース』と同様2009年3月27日（週末は3月29日）を以て終了し、3月30日からは『総力報道!THE NEWS TBC（週末はTHE NEWS TBC）』がスタートした。

放送時間の変遷

補足
平日・日曜日は『JNNイブニング・ニュース』全国パート終了後に放送。
土曜日は2008年3月29日まで『JNNイブニング・ニュース』全国パート終了後、同年4月5日からは『報道特集NEXT』終了後に放送。

キャスター
平日
後藤健（TBC報道部記者）
川尻友紀子（TBCアナウンサー）（2007年4月から） - 『総力報道!THE NEWS TBC』も続投。
TBCスポーツ担当アナウンサー（松尾武・守屋周・飯野雅人・猪井操子がシフトで担当。）
鈴木智恵（気象予報士、元FM岩手アナウンサー） - 『総力報道!THE NEWS TBC』も続投。
後藤が不在の場合はスポーツ担当アナウンサーが、川尻が不在の場合はTBCの女性アナウンサーが代わりに担当した。

過去に担当したアナウンサー
宮田敬子（TBCアナウンサー）（2005年4月から2007年3月）
 佐藤正則（気象予報士）（2005年4月から2008年3月）

週末
TBCのアナウンサーがシフトで担当。

内容
平日
その日の県内のニュースの他に毎日特集コーナーを設けている。
スポーツコーナーは主に楽天イーグルスやベガルタ仙台の話題を伝えている。
天気予報（ヤン坊マー坊天気予報）は明日の宮城県内の天気をTBC独自（私立TBC気象台）の予報を出している。
2007年7月2日からは建設していた情報センターがオープンし、同時にセットがリニューアルし、ハイビジョン制作・ステレオ放送となった。
2008年9月29日より18:48頃から東京から全国のスポーツニュース（イブニング・ファイブ内）コーナーが入った。
TBC Exciting Ballparkが18:16からの場合は17:11-17:50に前倒しで放送する（勿論イブニング5は17:11飛び降り）。
ステーションブレイクなしでそのまま次の番組（18:55～）に入る。
週末
県内ニュースをストレートで伝えている（以前は通常の『河北新報ニュース』というタイトルだった）。『報道特集NEXT』が始まった2008年4月改編以降もTBCの土曜夕方ローカルニュースは従前通り18:50より独立番組として放送しており、『報道特集NEXT』内17:44頃のローカルニュース枠では首都圏ニュースをローカル差し替え無しにそのまま放送している。

その他
平日15:53からの『TBCニュース』ではその日の本番組の内容を紹介する。
題字及び見出し字は全国パート『イブニング・ファイブ』と同一デザインである（アニメーションはオリジナル）（テレビユー山形の『TUYイブニング・ニュース』、テレビユー福島の『イブニング・シックス』、チューリップテレビの『JNNイブニング・ニュースとやま』、中国放送の『イブニング・ニュース広島』、宮崎放送の『MRTイブニング・ニュース』の題字・見出し字も本番組と同一デザイン）。
ポンパドウル（POMPADOUR）は、神奈川県横浜市に本社を置くベーカリーチェーン店。「ポンパドウル」「横浜ポンパドウル」「東京ポンパドウル」の3社に分かれている。かつては北海道にも出店していた。

店名は、フランス王ルイ15世の愛人だったポンパドゥール夫人にちなむ。

概要 
1969年に、横浜市中区元町で三藤喜一によって創業。

2015年時点で、全国に82店舗を展開している。

横浜市元町本店には、約140種類のパンが売り場に並んでおり、フランスパンが人気。

2011年に、三藤喜一の息子三藤達男によって、三藤喜一の人生と三藤達男の半生を綴った連載が神奈川新聞に連載され、連載をまとめた『幸せを運ぶ赤い袋』（2012年、神奈川新聞）が出版されている。

2012年のCoupe du Monde de la Boulangerie（クープ・デュ・モンド・ドゥ・ラ・ブーランジュリー）2012年大会において、株式会社ポンパドウルの佐々木卓也がメンバーの一人である日本代表チームが優勝した。

ギャラリー

参考書籍
株式会社トランドールは、福岡市東区千早4丁目92-24に本社を置くベーカリーチェーンである。タカギベーカリーの完全子会社。

概要 
九州旅客鉄道（JR九州）とタカキベーカリー（アンデルセングループ）の共同出資により設立された。アンデルセングループのタカキベーカリーより生地の提供を受け、各店舗で成型・焼成を行うスタイル。冷凍生地ではあるが、サンエトワール（山崎製パン系列）と違い、成型は各店で行っている。毎月5～6品の新商品が発売されている。

JR九州グループということもありJR九州の駅構内への出店が多かったが、2016年頃から駅構内店舗の閉店が相次ぎ、2017年8月時点で駅構内・駅ビル内店舗と駅以外にある店舗の数が同数になる。

2023年5月1日付けで「トランドール」の新旧分離と、事業を譲受する新設子会社の全株式をJR九州からタカキベーカリーへ譲渡した。。旧会社は「JR九州トランドール」として存続し、2023年7月に清算の見込み。

店舗展開 
主に以下の2業態で店舗を展開する。店舗一覧は公式サイト内店舗案内を参照のこと。
トランドール、トランドール・プチ
駅構内型店舗。駅舎内または駅ビル内に立地する。「トランドール」(Train d'Or) はフランス語で「黄金の列車」を意味する。
店舗自体は減少傾向にあり、鹿児島県・宮崎県を除く九州本土5県に12店舗（2023年現在）を展開。トランドール・プチはすべて閉店した。
鳥栖駅店（佐賀県鳥栖市）はJリーグ・サガン鳥栖とのコラボレーション店舗で、サガン鳥栖オフィシャルショップを併設する。
グレンドール、グレンドールプラス
ショッピングセンター・スーパーマーケット内店舗内店舗。「グレンドール」(Grain d'Or) はフランス語で「黄金の穀物」を意味する。
5店舗のうち3店舗がゆめタウン内に展開。1店舗は九州外（山口県下関市）の店舗があったが閉店している。10店舗が閉店している。グレンドールプラスは、六本松421店のみ。
ランジュドール
グレンドールのうち、デパート内に出店していた店舗を業態転換したもの。「ランジュドール」(L'Ange d'Or) は、フランス語で「黄金の天使」を意味する。
岩田屋久留米店（福岡県久留米市）の1店舗があったが閉店している。

このほか、ながさき食べんばLabo.を長崎駅構内にて運営している。

かつて、きりしま国分山形屋内には、ミニクロワッサン専門店「モンラパン」、アミュプラザ博多内にサンドウィッチを専門に扱ったサンアンドベジ、グレンドールのうち、岩田屋久留米店に出店していた店舗を業態転換した「ランジュドール」があったが、いずれも閉店している。
ミハイル・ファビアノヴィチ・グネーシン（1883年2月2日 ロストフ・ナ・ドヌ - 1957年5月5日 モスクワ）はロシアの作曲家、ソ連の音楽教育家。ユダヤ系。姉エレーナ・グネーシナはピアノ曲の作曲家で、1893年（1895年説あり）にほかの二人の姉妹と共同で、モスクワに私立の音楽学校（グネーシン音楽院）を設立した。

経歴 
1899年にモスクワでゲオルギー・コニュスに学んだ後、1901年から1909年までサンクトペテルブルクでリムスキー＝コルサコフやリャードフ、グラズノフに師事。

ドイツ留学の後、1911年からエカテリノダール（1913年まで）やロストフ（1921年まで）で教壇に立つ。パレスチナに民俗音楽の調査に出向いた後、1923年から1935年まで姉の設立したグネーシン音楽院で作曲を教えた。スターリン時代になって市民の自由が奪われるようになると、教育活動に専念して実質的に作曲界の第一線から退いた。

1944年までレニングラード音楽院で教鞭を執った後、モスクワに戻り、姉の設立した音楽学校を改組し、グネーシン特別音楽学校に発展させ1951年まで教鞭に立った。モスクワ音楽院でも教授を務めている。

主な門人にハチャトゥリャンやフレンニコフら。

音楽と作曲作品について
グネーシンはロシア帝国末期からレーニンの治世にかけて、リムスキー＝コルサコフの影響下にサンクトペテルブルクで興された、ユダヤ民族楽派の一員として活躍した。これは、チャイコフスキーやロシア五人組がスラヴの民族音楽を用いて残したのと同じ業績を、ユダヤ系の民族音楽を用いて成就しようと意気込む若手ユダヤ人作曲家の集団だった。だがグネーシンの作風は、当時の盟友ヨシフ・アクロンらに比べて民族音楽の外面的な利用に慎重であり、ユダヤ的な要素よりも、旋律の性格においてラフマニノフの、また和声の探求においてスクリャービンの影響が大きい。文学的にも、ユダヤ的な題材より、ギリシャ神話や同時代の象徴主義文芸に強く惹かれていた。

1920年代にシオニズムの影響を受けパレスチナにフィールドワークに向かったが、韻律的でメリスマを多用する旋律法や、拍節感を排した自由リズムによる（五線譜を用いない）奇異な記譜法を除けば、民族音楽からほとんど影響を受けなかった。

主な作品に、管弦楽曲やオーケストラ伴奏合唱曲、室内楽曲、ピアノ曲、声楽曲（歌曲・合唱曲）、舞台音楽、民謡編曲など。器楽曲のごく一部は、Arte Nova Recordsの“Russian Futurism”と題されたアルバムに収録されており、グネーシンの穏健な作風を示している。

主要作品 
 シェリーによる交響的断章 作品4
 架空の町のユダヤ人オーケストラ 作品41
 Trauertänze für Orchester
 チェロと管弦楽のための《バラード》
 合唱と管弦楽のための《交響的記念碑》
 声楽と管弦楽のための《ディテュラムボス（バッカス賛歌）》
 ピアノ五重奏のための鎮魂歌 作品11
 弦楽六重奏のための《アディゲヤ》作品48
 弦楽四重奏のための《ヘブライ民謡による変奏曲》
 ハープと弦楽四重奏のための《さすらえる騎士の歌》作品28
 ピアノ三重奏曲 作品38
 ピアノ三重奏のための《牧歌的哀歌》
 ピアノ三重奏のための《バラード》
 合唱のためのカンタータ《赤軍》
レディ・バード・ジョンソン（1912年12月22日 - 2007年7月11日）は、アメリカ合衆国第36代大統領リンドン・ジョンソンの妻。1963年から1969年までアメリカのファーストレディーだった。身長5フィート6インチ（約168cm）。

「レディ・バード」（英語の発音はむしろ「レイディーバード」に近い）は本人が子供の頃から生涯にわたって一貫して使用し続けた本名同様の通称で、一般にはほとんど知られていない実際の本名はクローディア・アルタ・テーラー・ジョンソン といった。

生い立ち 

テキサス州カーナックで、ミニー・パティーロ＝テーラーとT・J・テーラー夫妻の間に生まれた。彼女は幼年時に「テントウムシ のように可愛いかった」ので子守りたちから「レディ・バード」の愛称をつけられ、これが定着して以来本名同様の通称として用いられるようになった。テキサス州マーシャルのマーシャル高等学校を卒業後、聖メアリー少女監督学校とテキサス大学オースティン校でジャーナリズムおよび芸術を学んだ。

結婚と家族 
レディ・バード・テーラーは、1934年11月17日にテキサス州サンアントニオの使徒マルコ監督教会で、リンドン・ジョンソンと結婚した。彼らには2人の娘、リンダ・バード・ジョンソン（チャールズ・S・ロッブの妻）およびルーシー・ベインズ・ジョンソン（パット・ヌージェントおよびイアン・ターピンと結婚した）がいた。

レディ・バードはテキサス東部のカドー湖の近くで成長し、環境に対する関心を高め、後に環境保護活動への支援でよく知られるようになった。彼女は州間ハイウェーに野生の花を植樹する運動を、テキサス州に説得するのに支援した。

ファーストレディー 
アメリカのファーストレディーとしてレディ・バードは、居住者と観光客両方のためにワシントンD.C.の環境状態を改善する首都美化プロジェクトを始めた。彼女の努力は全国各地で同様のプロジェクトの発足を促した。さらに彼女はハイウェイ美化法の承認に尽力した。同法は看板の制限と、路肩部分に緑地帯を設けることで国の幹線道路網を美化するものであった。

彼女はヘッドスタート（低所得家庭の3–4歳児に対する支援プログラム）の主張者であった。

家事一切に無関心だったレディ・バードだが、ジョンソン家の料理人のゼファー・ライトは家族同然の扱いだった。夫が議員時代にテキサスからワシントンに向かう際に、南部のホテルで「ジョンソン夫妻の宿泊には応じるが(黒人の)ライトの宿泊は認めない」、と言われた体験は夫妻にとって公民権法を成立させるための大きな動機であった。

後年 
夫が退任した後の1970年代に彼女は、テキサス州オースティンの河岸地帯に注意を集中した。彼女はタウン湖美化プロジェクトへの支援を行った。彼女は国立ワイルドフラワー研究センターを設立した。同センターは国立の非営利的組織であり、土着の植物の保存および環境への再定植を行う。現在はレディバード・ジョンソン・ワイルドフラワー・センターとして知られている。

彼女は夫の死後も公に現れ、娘達と共に夫や他の大統領達に栄誉を与え、ジャクリーン・ケネディが晩年には公に姿を現わさなかったことから、1970年代から1990年代初頭にかけて最も活動的な大統領未亡人であった。しかし、彼女の健康は次第に損なわれた。1993年8月に軽い心臓発作を起こし、黄斑変性によりほとんど盲目となる。1999年11月11日と2005年1月には気絶し入院することとなる。2002年5月には再び発作を起こし、一時的に話すことができず、歩くこともできない状態に置かれた。2005年1月には気管支炎の治療のためにオースティンの病院で数日を過ごした。高齢と健康問題により、ジョンソン夫人は大部分の公的スケジュールを縮小することとなった。

彼女はその後任者パット・ニクソンを越え、最年長のファーストレディー経験者となった。彼女より長命だったファーストレディーは1982年10月18日に97歳で死去したベス・トルーマンだけである。90歳以上に達したアメリカのファーストレディーもこのレディ・バードとベス・トルーマンだけである。

彼女は1994年5月19日（ジャクリーン・ケネディの死去）から2004年6月5日（ナンシー・レーガンが未亡人となった日）まで唯一の存命する大統領未亡人だった。彼女は、歴史上最も長期間シークレット・サービスによって保護された。

2007年7月11日、テキサス州オースティンで老衰により死去した。94歳だった。死後、オースティンのダウンタウンに隣接する人造湖、タウン湖は、レディ・バードを讃えて、市当局によって「レディ・バード湖」に改称された。

ポップカルチャーへの影響 
アニメ『キング・オブ・ザ・ヒル』の登場人物ハンクの飼い犬は「レイディーバード」と名付けられているが、これは大統領夫人にちなんでの命名だという設定になっている。

文献
『大統領夫人日記　ホワイトハウスの5年間』、高野フミ・牧田松子訳、番町書房、1973年
「悲しきサルタン」（原題：Sultans of Swing）は、イギリスのロックバンド、ダイアー・ストレイツが1978年にデビュー・シングルとして発表した楽曲。作詞･作曲はヴォーカルとリードギターを担当するグループのリーダー、マーク・ノップラーで、彼らのファースト･アルバムである『悲しきサルタン』（1978年、原題は"Dire Straits"）の6曲目に収められている。

ノップラーは当初、オープン・チューニングのスティール・ギターを使って作曲したが退屈に感じられ、1977年にストラトキャスターを購入した後、歌詞はそのままにして曲に手を加えたという。

反響・影響 
1979年の3月に全英8位、4月に全米4位を記録する大ヒットとなった。

ノップラーによるギター・ソロは、『ギター・ワールド』誌が2008年に選出した「100グレイテスト・ギター・ソロ」で22位にランク・イン。

「悲しきサルタン」は2009年の音楽ゲーム『ギターヒーロー5』で使用された。

アイルランドのロックバンドサルタンズ・オブ・ピング・FCのバンド名はこの曲のタイトルから由来している。
ユートピア（Utopia、Eutopia）

 ユートピア - 理想郷。トマス・モアの著作より転じた。

団体名・グループ名 
 ゆーとぴあ - 日本のお笑いコンビ
 ユートピア (バンド) - トッド・ラングレンを中心としたロックバンド。
 ユートピア (競走馬) - 日本、後UAEの競走馬

音楽作品 
 UTOPIA (DEENのアルバム) - DEENのアルバム。
 UTOPIA (カーネーションのアルバム) - 日本のロックバンド・カーネーションのミニアルバム。
 Utopia (加藤ミリヤのアルバム) - 加藤ミリヤのアルバム。
 utopia (miidaのアルバム) - miida (沙田瑞紀) のアルバム。表題曲を収録。
 ユートピア (アルバム) - 松田聖子のアルバム。
 ユートピア (ビョークのアルバム)
 Utopia - Aldiousのアルバム『Unlimited Diffusion』に収録。日本テレビ系『採用！フリップNEWS』EDテーマ。
 Utopia - SEKAI NO OWARIのアルバム「scent of memory」収録曲。
 U topia - ORANGE RANGEのアルバム「ИATURAL」収録曲。
 ユートピア - 森高千里のアルバム『Sava Sava』に収録。日本生命CMソング。
 ユートピア - BENNIE Kのアルバム『Japana-rhythm』に収録。
 ユートピア - 北原愛子のアルバム『SHANTI』に収録。
 ユートピア - B'zのベスト・アルバム『B'z The Best XXV 1999-2012』に収録。テレビ朝日系 木曜ドラマ『DOCTORS2〜最強の名医〜』主題歌。
 ユートピア - ゆずのアルバム『新世界』に収録。
 Eutopia - 大高丈宙（ヒッキーP）のアルバム。
 Eutopia (鐘嵐珠の曲) - 鐘嵐珠（法元明菜）の楽曲。虹ヶ咲学園スクールアイドル同好会のシングル『Eutopia/EMOTION/stars we chase』に収録。

映画 
 ユートピア (1972年の映画) - 1972年に製作された東由多加主演映画。監督：古澤憲吾。
  - 2003年のスペイン・フランス合作映画。
  - 2016年の香港映画。
 ユートピア (2018年の映画) - 2018年に製作された日本映画。監督：伊藤峻太。

タイトル名 
 ユートピア (本) - トマス・モアの著書。
 ユートピア - 湊かなえの小説。
 ユートピア (ドクター・フーのエピソード) - SFドラマ『ドクター・フー』の2007年のエピソード。
 ユートピア (マーベル・コミック) - マーベル・コミックが2009年に発表したX-MENとダークアベンジャーズのクロスオーバーストーリーライン。
 UTOPIA 最後の世界大戦 - 足塚不二雄（後の藤子不二雄）による漫画作品。
 ユートピア平原（ユートピア・プラニシア） - 火星の平原。ヴァイキング2号の着陸地。SF作品『スタートレック』に登場する火星の軌道上にある宇宙ステーション造船所の名前はこれに由来。
 烏有之郷（ユートピア） - 中国・新左派系の雑誌。

名称 
 関光汽船傘下のフェリー、クルーズ客船の船名。
 ゆうとぴあ (初代) - すずらん丸（新日本海フェリー）を参照 
 ゆうとぴあ (二代) - ニューはまなす（新日本海フェリー）を参照
 ゆうとぴあ2 - ニューしらゆり（新日本海フェリー）を参照
 ゆうとぴあ3 - フェリーてんりゅう（東九フェリー）を参照
 ゆうとぴあ4 - ニューあかつき（大島運輸）を参照
 ニューゆうとぴあ - ダイヤモンドおきなわ（琉球海運）を参照
 ゆ〜とぴあ - かつてJR九州で運行していたジョイフルトレイン。
 ワールドイメージ（ブリティッシュ・エアウェイズが行ったイベント）の別名。
カール・マンハイム（1893年3月27日1947年1月9日）は、ハンガリーのユダヤ人社会学者で知識社会学の提唱者。

経歴 
1893年、ブダペストに、ハンガリー出身の父とドイツ出身の母のもとに生まれた。ブダペストとフライブルクで学び、1914年にベルリンでゲオルク・ジンメルの教えを受けた。その後さらにパリとハイデルベルクでも学び、1918年に博士号を得た。翌1919年にドイツに移住し、1922年から1925年までアルフレート・ヴェーバーのもとで働いた後、1926年にハイデルベルクで私講師に、1929年にフランクフルト大学社会学科正教授に就任。1933年にアドルフ・ヒトラーが政権をとったためイギリスに亡命し、ロンドン大学講師を経て、1946年にロンドン大学教育学部の主任教授となる。1947年にロンドンで没。

思想・影響
マルクスがイデオロギー概念を支配階級の虚偽意識であると規定したのに対して、彼は、どんな思想もその立場や時間に拘束されているという思想の存在被拘束性を指摘し、知識社会学を構想した。思想の存在被拘束性を乗り越え真理に近づくためには、全体的視野から相関や歴史を見ようと立場を自由に浮動する知識人になるべきだとした。大衆社会の危険性について論じた『変革期における人間と社会』は、後のエーリヒ・フロムなどの大衆社会論の流れに大きな影響を与えた。

著書 
 Ideologie und Utopie. Bonn, 1929 
鈴木二郎訳『イデオロギーとユートピア』未來社、1968年、新版2007年
高橋徹・徳永恂訳『イデオロギーとユートピア』中公クラシックス（改訂新版）、2006年
 Mensch und Gesellschaft im Zeitalter des Umbaus. Leiden, 1935
福武直訳『変革期における人間と社会』みすず書房、1962年
 Diagnosis of our Time. London, 1943 
青井和夫訳『現代の診断』みすず書房、1954年
 Freedom, Power and Democratic Planning. London, 1951 
池田秀男訳『自由・権力・民主的計画』未來社、1971年、新版2000年

日本語訳 
『歴史主義・保守主義』森博訳、恒星社厚生閣、1969年
『保守主義的思考』森博訳、ちくま学芸文庫、1997年
『文化社会学草稿　思考の構造』沢井敦訳、学文社、1995年。遺稿集
『青年期マンハイムとその作品』秋元律郎監訳、梓出版社、1995年
下記は『マンハイム全集』全6巻（樺俊雄監訳、潮出版社）
 第1巻『初期論文集』
 樺俊雄訳「魂と文化―フェレンツ・ライトナー追悼のために」
 大河内了義訳「ルカーチ『小説の理論』批評」
 森良文訳「世界観解釈の理論への寄与」
 大河内了義訳「科学分類の問題」
 朝倉恵俊訳「認識論の構造分析」
 稲上毅訳「歴史主義」
 第2巻『知識社会学』
 樺俊雄訳「知識の社会学の問題」
 陸井四郎訳「精神的形象のイデオロギー的解釈と社会学的解釈」
 田野崎昭夫訳「精神的領域における競争の意義」
 陸井四郎訳「経済的成功志向の本質と意義-経済社会学への寄与」
 樺俊雄訳「知識社会学」
 第3巻『社会学の課題』
 石川康子訳「保守的思考」
 鈴木広訳「世代の問題」
 川崎嘉元訳「ドイツにおける社会学の問題論」
 朝倉恵俊訳「社会学の現代的課題」
 第4巻 樺俊雄訳『イデオロギーとユートピア』
 第5巻『変革期における人間と社会』
 杉之原寿一訳「変革期における人間と社会」
 長谷川善計訳「現代の診断-一社会学者の戦時評論」
 第6巻 田野崎昭夫訳『自由・権力・民主的計画』

参考 

1893年生
1947年没
ハンガリーの社会学者
ドイツの社会学者
イギリスの社会学者
ヨハン・ヴォルフガング・ゲーテ大学フランクフルト・アム・マインの教員
ルプレヒト・カール大学ハイデルベルクの教員
ロンドン大学の教員
ナチス・ドイツから逃れたユダヤ人移民
オーストリア＝ハンガリー帝国のユダヤ人
ユダヤ系ハンガリー人
ユダヤ系イギリス人
ハンガリー系ドイツ人
ハンガリー系イギリス人
ブダペスト出身の人物
園田金盃（そのだきんぱい）は、兵庫県競馬組合が園田競馬場で施行する地方競馬の重賞競走である。

概要 
2008年までは2400mで施行されていた競走で、アラブ時代は年に何度か行われていた距離（改修前は2300m）だったが、楠賞全日本アラブ優駿の廃止や他重賞の距離短縮で、2006年までは園田唯一の2000m超レースだったため、騎手の腕に負う部分も大きく、また展開に左右されてしばしば波乱が起きた。なお、2007年以降は六甲盃、兵庫大賞典が2400mで施行されるようになった一方で、本競走は2009年より距離が1870mに短縮された（兵庫大賞典も2010年以後は1870m）。

1999年まではアラブ3歳（全て現在の表記）以上、2000年はサラブレッド3歳限定、2001年から2004年まではアラブ、サラブレッド混合で3歳以上とめまぐるしく出走条件が変動したが、2005年からはアラブ系の退厩に伴いサラブレッドだけとなった。

2012年からは、A1、A2級所属馬及び重賞勝ちのある3歳馬からのファン投票、記者選抜で出走馬が決定されており、このうち出走意思のあるファン投票上位6頭、記者選抜馬2頭に優先出走権が与えられる。「兵庫県競馬古馬王道路線の総決算」という位置づけから高額賞金レースとなってからも他地区所属馬には門戸が開放されていない。かつては2019年のシュテルングランツのように一戦だけ兵庫に転厩して出走を狙う競走馬もいたが、位置付けにそぐわない出走方法であることから、後に「競走前の特定日までの兵庫在籍」「登録締切日までに兵庫所属として3走以上の出走歴」のいずれかを有する馬でなければ出走ができないように見直された。

園田2400mのレコードタイムはアラブのワシュウジョージが2001年のこのレースで記録しており、皮肉な事にサラブレッドも出走可能になった2001年になってからのものだった。しかし、アラブ系の退厩後に公式記録上は同年2着のホワイトテンションがレコードホルダーになっていた（公式ではアラブ系のレコードが削除されたため）。年に数度しか施行されない2400mのレコード更新は難しいと思われていたが、2009年3月5日に行なわれた第46回六甲盃でマイエンブレムが2分36秒5のレコードタイムを叩き出した。

岩田康誠は兵庫県所属時よりこのレースには不思議と縁が無い。

2012年からHITスタリオンシリーズの対象競走となっている。

出走条件・賞金等（2022年） 
条件
サラブレッド系3歳以上（ファン投票、記者選抜）
2022年8月1日までに兵庫所属であるか、同年11月9日までに兵庫所属馬として3走以上の出走歴を有する馬に出走資格がある。
出走意思のあるうちのファン投票上位6頭、記者選抜馬2頭に優先出走権があり、残りの最大4頭は自場収得賞金順に決定する。ファン投票対象は、3歳以上の兵庫県所属現役競走馬のA1・A2クラス及び本年の3歳・古馬の重賞優勝馬。
負担重量
定量（3歳55kg、4歳以上56kg、牝馬2kg減）
賞金等
賞金額は1着3000万円、2着1200万円、3着750万円、4着450万円、5着300万円。
HITスタリオンシリーズに指定されており、フィレンツェファイアの配合権利が優勝馬馬主への副賞となっている。

総額賞金の推移（2001年以降） 
兵庫競馬の売上げ不振により、本競走は2001年以降総額本賞金の減額を六度行なっていた。しかし2016年からは増額傾向に転じて2018年には賞金総額が2001年の水準を上回り、2020年は1着賞金が兵庫チャンピオンシップと同額の3000万円にまで増加した。

歴代優勝馬（2001年以降）

各回競走結果の出典 
 園田金盃　歴代優勝馬 - 地方競馬全国協会
JBISサーチ
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あべの筋（あべのすじ）は、大阪府大阪市阿倍野区・住吉区内を南北に縦断する道路の一つ。

概要 

区間は、天王寺駅と大阪阿部野橋駅が南北に並ぶ近鉄前交差点から堺市境の大和川に架かる遠里小野橋まで。大阪府道30号大阪和泉泉南線（通称13号線）の一部区間にあたる。基本的に片側2車線だが、起点から約1.2kmの区間は阪堺電気軌道上町線の併用軌道が設置されており、南行方向片側1車線、北行方向片側2車線（一部1車線）となっている。起点から松虫交差点までの区間は都市計画道路長柄堺線に指定されており、将来的に拡幅される予定。起点から阿倍野交差点までの区間は、幅員40m、片側3車線に拡幅する工事が2016年12月3日に完了した。拡幅工事では、西側（右記写真の右側）の商店等が立ち退いた後に北行きの車線が移築され、上町線の併用軌道が拡幅後の中央部（上記写真右側の北行き車線付近）に移築された。また南行は2車線になり阿倍野筋一丁目の部分の歩道が拡張された。それ以南は未だ整備されていないが、おそらく上町線阿倍野駅の北側までは工事に向けた補助線が引かれているのでそこまでは歩道が拡幅されると思われる。

沿線情報 
 阿倍野区
 大阪阿部野橋駅（近鉄南大阪線）
 あべのハルカス
 あべのハルカス近鉄本店
 天王寺駅前駅
 あべのキューズタウン
 阿倍野駅（Osaka Metro谷町線）
 阿倍野図書館
 あべのベルタ
 阿倍野警察署
 清風情報工科学院
 松虫停留場
 安倍晴明神社
 住吉区
 大阪府立急性期・総合医療センター
 大阪市立沢之町休日急病診療所
 住吉区役所
 大阪シティバス住吉営業所
 大阪シティバスの路線は、あべの橋から62・63・64・67号系統が住吉車庫前まで多数運行（62号系統はあべの橋以北大阪駅前まで運行）。さらに63号系統は浅香、64号系統はおりおの橋方面へ足を伸ばす。また、住吉車庫前を拠点に南長居への24号系統、東住吉区役所や鷹合団地などを経て住吉車庫前まで戻る循環路線の54A・B・D号系統、府立総合医療センター発着で杉本町駅前・苅田方面へ向かう65号系統、住吉車庫前から松虫を経て地下鉄住之江公園までの25号系統（平日のみ）も運行している。

接続する道路