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三菱・シリウスDASH3x2（みつびし・シリウス ダッシュ スリー バイ ツー）とは、三菱自動車工業が開発した可変バルブ機構を搭載したエンジンの名称である。後にサイクロンDash3x2に改名した。

概要 
三菱自動車工業が、1984年に発売した日本初の可変バルブ機構（タイミング・リフト共に可変）を搭載したエンジンである。従来の直列4気筒G63B型を、SOHC3バルブ（吸気2、排気1）の可変バルブ機構に改良し、電子制御可変過給圧ターボとインタークーラーを装備したエンジンである。

低回転域では、吸気バルブ（φ29mm）は開度角232度、排気バルブは開度角272度のカムによって駆動される。バルブは吸気、排気側とも1個であり、2バルブとして機能する。これにより、小径バルブからの強いスワール渦をシリンダー内に発生させることが可能であり、さらにインテークマニホールド内の吸気流速を高め、慣性過給による充填効率が高まる。また、オーバーラップが30度と少なく、吸気の吹き抜けやインテークマニホールド内の排気ガスの吹き返しが無くなるので、アイドリング時に安定する。

高回転域では、φ29mmかつ開度角232度の吸気バルブに加え、もう一つの吸気バルブ（φ37mm）が開度角288度のハイカムによって駆動される。これにより、吸気2・排気1の3バルブとして機能する。大径バルブと小径バルブの両方を用いることで吸気抵抗が少なくでき、充填効率が高まることで高出力が得られる。

これは既成の気筒休止エンジン（MDエンジン）で使われているロッカーアームの切り替え技術を高回転側吸気バルブに応用したもので、切り替えは約2,500rpmで行われる。

エンジンスペック 
型式：シリウス（→サイクロン）G63B Dash3x2（インタークーラーターボ)
 弁機構、気筒数 SOHC直列4気筒
 内径X行程 85.0mm x 88.0mm
 排気量 1,997cc
 圧縮比 7.5
 最高出力 (グロス値)200ps/6,000rpm (ネット値)170ps/5,800rpm
 最大トルク (グロス値)28.5kgf·m/3,500rpm (ネット値)26.0kgf·m/3,000rpm
 カムプロファイル
 吸気低回転用カム　開弁:上死点前10度　閉弁:下死点後42度　カム作用角232度　Loバルブリフト 
 吸気高回転用カム　開弁:上死点前34度　閉弁:下死点後74度　カム作用角288度　Hiバルブリフト
 排気用カム　開弁:下死点前72度　閉弁:上死点後20度　カム作用角272度
 オーバーラップ　低回転時 30度　高回転時 54度
 高回転カム作動回転数　2,500rpm以上で作動

名前の由来 
シリウスDASH3x2のうち、シリウスは60シリーズエンジンに付けられた名称である。1986年より順次、10・30・60シリーズがサイクロンに改名されていった。DASHは、Dual Action Super Headの略で、3x2は、高回転で3バルブ、低回転では2バルブで可変駆動されることから命名された。

搭載車種
 スタリオン（2000GSR-V）
 ギャランΣ（セダン・2000スーパーエクシード/ハードトップ・2000VR）
 エテルナΣ（同上）
齋藤 信治（さいとう のぶはる、1973年9月29日 -）は、日本の元男子バレーボール選手。栃木県今市市出身。ポジションはミドルブロッカー。ニックネームはノブコフ205（のぶこふ にーまるご）。

来歴・人物 
父親は185cm、母親は175cm、妹は186cm、曾祖父は190cmあったという。

高校時代は無名選手であったが、大学の猛練習で成長しインカレでも活躍する。その後、2m超の高身長を武器にVリーグで活躍。以前はオポジットだったが、2000-2001シーズンのVリーグよりチーム事情でセンターにコンバートされた。全日本代表にも何度も選ばれ、国際大会でも活躍したが、2008年北京オリンピック出場をもって現役引退した。

ノブコフの愛称は朝日健太郎によって名づけられた。1999年のワールドカップではさらにインパクトをつけるために彼の身長である205（cm）を愛称につなげ、ノブコフ205をキャッチフレーズとしてテレビ放送で使用した。

球歴・受賞歴 
 日本代表 - 1995-1997、1999、2001、2003-2008年
 オリンピック - 2008年
 世界選手権 – 2006年
 ワールドカップ - 1995年、1999年
 受賞歴
 2002年　第9回Vリーグ　スパイク賞　ベスト6
 2003年　第10回Vリーグ　スパイク賞

所属チーム 
 宇都宮白楊高校
 日本体育大学
  東レ・アローズ（1996-2008年）
宮崎 絢子（みやざき あやこ、1938年 -）は、日本のアナウンサー、ボイスコンサルタント、ボイストレーナー。

東京都出身。東京女子大学文学部卒業。

略歴 
1961年、中部日本放送へ入社。1964年に開局時の東京12チャンネル(現・テレビ東京)へ移籍。1998年、テレビ東京を定年退職、フリーに。

人物 
東京女子大学文学部卒業後、1961年にCBCへ入社。1964年開局の東京12チャンネル(現・テレビ東京)へ、同じくCBCから島田良夫アナとともに移籍。パーソナリティー室所属アナウンサーとして、報道番組を中心に、教養番組、経済番組等多数を担当。女性ニュースキャスターの草分け。その後、報道局部長兼プロデューサーとして、報道番組、気象情報番組等を担当。

1998年にテレビ東京を定年退職後、フリーとして朗読、司会、ナレーション、講演などで活躍。現在、東京四谷でボイストレーニングスタジオ主宰。
また、現在活躍中のアナウンサー、キャスターの研修なども行っている。

千駄ヶ谷日本語教育研究所講師、大正大学アドバンテージプログラム講師、HCCアカデミー（声優養成専門学校）講師JCJ代表委員等。「九条の会」傘下の「マスコミ九条の会」呼びかけ人を務めている。

出演番組

テレビ東京 
 ニューストレイン出発進行
 メガTONニュースTODAY（1983年3月 - 1985年9月）月・水・金曜キャスター
 TXNニュース

映画 
 ベアテの贈り物（2004年）ナレーション

書籍 
 声の教科書―すてきな声を手にいれよう!（2012年、ヒーロー出版）
有限会社気象環境サービスは、日本の会社。財団法人気象業務支援センター専任主任技師で、NHKへの出演で知られる気象予報士の村山貢司が立ち上げた気象に関する事業等を行う会社である。2002年（平成14年）4月設立。本社は東京都多摩市。

概説
気象情報会社というより、大手気象情報会社に所属せず、フリーな立場で活動を行う気象予報士・気象キャスターの集合体である。放送局等との契約関係の処理が主たる業務であり、同じくNHKに気象予報士を派遣している株式会社ウイングなどとともに、気象庁の予報業務許可事業者の許可を得ない事業者である。

2005年（平成17年）度にはNHK（総合・BS）に出演する気象キャスター15人のうち7人までを気象環境サービス在籍者が占めていたが、同年度末をもって高田斉、平井信行、半井小絵が株式会社ウイングに移籍、鶴田由香、辺見健一郎がBS気象情報の廃止により出演を終了したことから、2006年（平成18年）度のNHKへの出演者は村山、中村次郎の2人にとどまっている。
ナシオナル大賞 (Gran Premio Nacional) は、アルゼンチンで行われている競馬の競走。。。。

南半球なので施行時期は11月であり、ポージャ・デ・ポトリロス、亜ジョッキークラブ大賞に次ぐアルゼンチン三冠の3戦目とされる。

近年の優勝馬  
 1990年 - Fanatic Boy
 1991年 - L'Express
 1992年 - Priest
 1993年 - Hangar 
 1994年 - Cheerful
 1995年 - Gentlemen
 1996年 - Refinado Tom 
 1997年 - Chullo 
 1998年 - Potrizaris
 1999年 - Litigado
 2000年 - Tapatio
 2001年 - Dr. Ciro
 2002年 - Freddy 
 2003年 - Mr Alleva
 2004年 - Basko Pinton
 2005年 - Forty Licks
 2006年 - Eu Tambem
 2007年 - Eyeofthetiger
 2008年 - Tecla Shiner
 2009年 - Storm Chispazo
 2010年 - Expressive Halo
 2011年 - Lange
 2012年 - Indy Point
 2013年 - Cooptado
 2014年 - El Moises
 2015年 - Hi Happy
 2016年 - He Runs Away
 2017年 - Roman Rosso
 2018年 - For the Top
 2019年 - Mirinaque
 2020年 - Great Escape
 2021年 - Irwin
 2022年 - Nino Guapo
交響曲第1番ト短調（こうきょうきょくだい1ばん とたんちょう）は、ヴァシリー・カリンニコフが1895年に完成させた交響曲。友人の音楽評論家に献呈された。

歴史 
1894年に作曲を開始し、翌1895年に完成した。金銭的な援助を仰ぐため、ニコライ・リムスキー＝コルサコフへ楽譜を送るも、リムスキー＝コルサコフはこの曲に対し、写譜のミスなどにより、演奏不能という評価を下した。1897年2月20日、友人達の協力によりキエフのロシア音楽協会演奏会で初演が行なわれ、中間の2つの楽章がアンコールされる大成功を収める。

楽曲構成 
 第1楽章 Allegro moderato ト短調 ソナタ形式
 弦楽合奏による第1主題（譜例1）で始まる。第2主題はチェロ、ヴィオラ、ホルンが提示する歌謡的な主題（譜例2）。提示部は繰り返される。第2主題で始まる展開部では、第1主題によるフガートが置かれている。再現部では第1主題は木管合奏により出される。また、第2主題にはハープの伴奏が付く。コーダは第1主題による。

譜例1

譜例2

 第2楽章 Andante comodamente 変ホ長調 三部形式
 緩徐楽章。非常に叙情的な楽章。ハープと弦楽器による伴奏を背景に、木管と弦が哀調を帯びた主題を出す（譜例3）。

譜例3

 第3楽章 Allegro non troppo - Moderato assai ハ長調 複合三部形式
 スケルツォ。弦楽の主題は細かい動きが特徴的な明るい旋律。トリオはイ短調に移り、オーボエがやや哀歌的な主題を奏する。
 第4楽章 Allegro moderato ト長調 ロンド形式
 それまでの楽章を総合するフィナーレ。冒頭、第1楽章の主題が再現されると、ト長調の熱狂的なロンド主題が弦により提示される。その後も、ロンド主題の合間に第1楽章第2主題、第2楽章の主題が再現される。ト長調に移ったコーダでは、第2楽章の主題が金管により壮麗に回想され、トライアングルのトレモロが響く中、ト長調の主和音で圧倒的な終結となる。

楽器編成 
 フルート2
 ピッコロ1
 オーボエ2
 コーラングレ1
 クラリネット2
 ファゴット2
 ホルン4
 トランペット2
 トロンボーン3
 チューバ
 ティンパニ
 トライアングル
 ハープ
 弦五部
 第1ヴァイオリン
 第2ヴァイオリン
 ヴィオラ
 チェロ
 コントラバス
山県市有線テレビ局（やまがたしゆうせんテレビきょく）は、岐阜県山県市がかつて運営していたケーブルテレビ局である。「ケーブルコミュニケーションやまがた」とも言われ、CCYと略される。

概要 
当時の高富町が「高富町有線テレビ局（ケーブルコミュニケーションたかとみ・CCT）」として開局。合併後の山県市が表題の名称に変更し、サービスエリアを拡大した。

同県岐阜市に本社を置くシーシーエヌと提携しており、テレビ・電話・インターネットのサービスがシーシーエヌにより提供されている。

一方インターネット接続サービスでは、当初はジャパンケーブルネットから、途中でアイタイネットに変更してサービスの提供を受けている。

山県市は2018年、シーシーエヌとの間で「有線テレビ事業の譲渡に関する基本合意書」を締結。両者が協力して設備の更新を時間かけて実施したうえで、2022年3月28日に有線テレビ事業の「譲渡契約書」の調印式を行い、同月31日をもって山県市の有線テレビ局事業が終了した。

本社所在地 
岐阜県山県市高富2203番地

サービスエリア 
岐阜県山県市
美山・伊自良などの一部地域では、サービス提供外の地域もある。

主な放送チャンネル

地上デジタル放送

多チャンネルサービス 
 シーシーエヌにより、サービス提供されている。
 「コース」欄の"●"は視聴可能、"○"はオプション契約で視聴可能、"ー"は視聴不可能なチャンネルを表す。

BSデジタル放送

CATVデジタル放送

利用料金 

 ※ テレビ、ラジオ、及びデータ放送の「ウェザーニュース」のみ

セットトップボックス 

 ※1：以下の機能をサポート
 ブルーレイ3Dディスク再生（TZ-BDT910M）
 「2D→3D変換」機能（TZ-BDT910M）
 3D対応テレビ（3Dビエラ）連携機能
 次世代放送方式の高能率符号化方式（H.264/256QAM）に対応（予定）（ソフトウェアバージョンアップで対応予定）
 ※2：SDメモリーカードについて
 SD：2GまでのSD、miniSD、microSDカードに対応。
 SDHC：32GBまでのSDHC/SD、miniSDHC/SD、microSDHC/SDカードに対応。
 SDXC：128GBまで（理論値：最大2TB）のSDXC/SDHC/SD、miniSDHC/SD、microSDXC/SDHC/SDカードに対応。
 miniSDHC/SD・microSDXC/SDHC/SDカードについては、変換アダプタが必要。
 ※3：2番組同時録画中は、録画中のいずれかの番組のみ、視聴可能。
 ※4：2番組同時録画中は、録画中のいずれかの番組のみ、MPEG-4AVCによる圧縮録画機能が動作する。
 ※5：BD／DVDマルチドライブについて
 DVD：DVD-RAM/DVD-R/DVD-R DL/DVD-RWに対応。デジタル放送を録画する場合は、CPRM対応のDVDメディアが必要。
 BD/DVD：BD-RE/BD-R（片面2層まで）、DVD-RAM/DVD-R/DVD-R DL/DVD-RWに対応。DVDメディアにデジタル放送を録画する場合は、CPRM対応のメディアが必要。
 BDXL/DVD：BD-RE/BD-R（片面4層まで）、DVD-RAM/DVD-R/DVD-R DL/DVD-RWに対応。DVDメディアにデジタル放送を録画する場合は、CPRM対応のメディアが必要。
※ ブルーレイ／DVDメディアの対応可否と記録容量

 ※ 他機で記録されたメディアについては、ファイナライズされたもののみ再生可能。

自主放送 
 2011年（平成23年）3月31日放送終了。
 山県市議会の中継や地域の祭りなどのイベント、学校や保育園の行事等が放送されていた。また、文字放送による市の機関からの各種情報が提供されていた。
 情報提供に関しては、引き続き「チャンネル長良川」にて行われている。

テレビ以外のサービス 
IP電話
各家庭及び事業所に設置するケーブルモデムに電話機を接続することで、有線テレビ加入者どうしは無料で通話することができる。
ケーブルインターネット
ホームページでは、山県市公式ホームページと@niftyにリンクされており、そこから、山県市公式ホームページ、もしくは、@niftyに移動する事となる。

インターネットサービスを受けるにしても、IP電話サービスを受けるにしても、専用のケーブルモデムが必要となる。
北島 武（きたじま たけし、1982年12月16日 -）は、日本の男子元バレーボール選手。ポジションはウイングスパイカー。

来歴 
長崎県佐世保市出身。父は高校教員で福岡教育大学バレー部出身、母も全国大会経験者というバレーボール一家に生まれる。

父の転勤とともに壱岐に渡り、小学6年よりバレーボールを始める。壱岐市立武生水中学校時代には全国都道府県対抗中学バレーボール大会（現:JOC杯）で優勝し、オリンピック有望選手に選ばれた。「長崎に北島あり」と注目を集めるようになる。

壱岐高校時代には春高に出場しベスト8、インターハイでは準優勝した。全日本ユース代表やジュニア代表、ユニバシアード代表を経験し、堺ブレイザーズ入団。

2005年に全日本初選出。2008年、ワールドリーグ出場。2009年5月入籍、2009年6月より、堺ブレイザーズ主将を務める。

元久光製薬スプリングスの北島真紀子は実姉である。2014年2月1日の対FC東京戦に出場、通算230試合出場を達成し、Vリーグ栄誉賞の資格を得た。

2014年5月末日をもって、現役を引退し社業に専念する。

2021年、堺の顧問に就任した。

球歴・受賞歴 
 全日本代表 - 2005年、2008年-
 ワールドリーグ - 2005年、2008年
 受賞歴
 2000年 - アジアジュニア選手権 スパイク賞
 2010年 - 2009/10 Vプレミアリーグ 敢闘賞、サーブ賞
 2014年 - Vリーグ栄誉賞（長期活躍選手）

所属チーム  
 市立武生水中
 県立壱岐高校
 筑波大学
  堺ブレイザーズ（2005-2014年）
ヴィッラ・アドリアーナ（英語・フランス語・イタリア語：）は、イタリアのティヴォリにあるユネスコの世界遺産登録物件。

概要
ティヴォリは、ローマの東約30kmにある丘陵の上にある、穏やかな気候に恵まれ、豊かな森に囲まれた街。ここは古代ローマ時代から上層階級の保養地であった。

ハドリアヌス帝は、118年よりティヴォリの麓で広大な別荘（ヴィッラ・アドリアーナ）の建設に着手した。121年に最初にローマ帝国の巡察旅行に出かける前のことである。煉瓦の刻印を分析することによって、この別荘は2段階で建造され、完成したのは133年であることが判明している。ギリシャのアテナイのアゴラにあった彩色柱廊（ストア・ポイキレ）を模したポイキレ、エジプトのアレクサンドリアとカノポスを結ぶ運河を模したカノポスなど、皇帝が巡察旅行で魅了された建物や風景を偲ばせる建造物を建設させたといわれている。別荘の建物の数は30を超え、敷地の面積は、1.2km2に及ぶ。

ハドリアヌス逝去後、後続のローマ皇帝たちがこの別荘をどのように使ったのかはあまり記録されていない。しかし、この別荘の改造は3世紀までつづけられたことが判明している。そのあと、蛮族の石切り場と化し、廃墟となった。

15世紀ごろから、美術品を求めて、ピッロ・リゴーリオなどがこの別荘を発掘しはじめた。ピッロ・リゴーリオは、ティヴォリ丘陵の上にエステ家の別荘の設計をした人物である。

登録基準
ティヴォリのエステ家別荘（ティヴォリのエステけべっそう）は、イタリアのティヴォリにあるエステ家による別邸であり、2001年ユネスコの世界遺産登録物件名。4.5haという広大な敷地の庭園内には、オルガンの噴水、エフェソスのアルテミス（多産の女神）、百噴水など使われているモチーフがギリシャ・ローマ時代の噴水500ほど、築かれている。後期ルネッサンス期の代表的な庭園であり、イタリア一美しい噴水庭園として称えられ、現在に伝わっている。

フランツ・リストのピアノ曲集「巡礼の年第3年」には、この庭園をモチーフに作曲された曲が3曲収められており、中でも《エステ荘の噴水》は壮麗に吹き上げる噴水を表題とした曲として知られている。

概要 
ティヴォリは、ローマの東約30kmにある丘陵にある町。穏やかな気候と豊かな森に囲まれ古代ローマ時代から上流階級の保養地であった。

16世紀半ば、ランゴバルド人の血統のエステ家の枢機卿イッポーリト2世・デステ(en)（アルフォンソ1世・デステとルクレツィア・ボルジアの子）はローマ教皇の座を巡る争いに敗れて、1550年9月にティヴォリの隠匿生活を決めた。

イッポーリト2世は、ベネディクト会の修道院だった建物を住居として、その周囲に大規模な庭園を作らせた。設計は、ピーロ・リゴーリオ（1500年 - 1583年）で、彼は考古学にも造詣のある人物であった。まず1563年から1565年に斜面をならし、アニオ川から地下水道を別荘内に引き込む工事を行った。1565年ごろから本格的な建築物の工事が始まったが、1572年にイッポーリトが死去した時点でも完成はまだ先のことであった。

その後、イッポーリトの甥にあたるルイージ・デステにより別荘は引き継がれるが、彼の財力では別荘の維持が精一杯であった。1605年に、アレッサンドロ・デステの所有となり、レイアウトの変更など大規模な改修が行われた。1641年以降はモデナの公爵家のもとので続けられた。

18世紀に入ると別荘邸宅は放棄され、荒れ放題となったが、1920年から1930年の間、修復運動が行われるようになった。しかし、1944年の爆撃でさらなる破損を被った。

オルガンの噴水 
高い位置に溜めた水をパイプに通すことで、水が10m以上吹き上がることに成功し、完成当時は噴水史上の革命と云われた。噴水そのものの石造りの部分はフランスの噴水技術者と彼の甥によって1566年に建設が始まり、1571年に、この噴水はパイプオルガンの自動演奏装置(自動オルガン)の動力となった。この自動演奏装置の考案者はLeclerc Venardであり、この機構は彼の死後に設置されたものである。その仕組みとは、水を高所から螺旋状に落とす事で空気を巻き込んで落下させ、それを水槽の底に叩きつけた際に水と空気を分離し、その水流を自動オルガンの楽譜に当たるオルゴールシリンダーを回す動力とし、空気はオルガンの音を出すための空気としてオルガンの鞴に送る物である。この機構は非常に繊細でメンテナンスや機構内部の清掃などの維持が難しく、17世紀には度々修復が行われたが18世紀には放置され、その後、長期にわたる、建設当時の技術を忠実に再現した新しい部品を使った修復によって2003年に漸く再び音楽を奏でられるようになった。現在は午前10時30分から二時間置きに、1公演4分の演奏が公開されている。(参考:)

登録基準
山口県道253号小月停車場線（やまぐちけんどう253ごう おづきていしゃじょうせん）はJR山陽本線小月駅と国道491号（国道2号旧道）を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：下関市小月駅前1丁目・JR山陽本線小月駅前広場
 終点：下関市小月駅前1丁目（国道491号交点）
 総延長：

地理

通過する自治体 
 下関市

接続道路 
 国道491号（下関市小月駅前1丁目〔終点〕）
イタリアダービーは、イタリアのサッカークラブ、インテルナツィオナーレ・ミラノとユヴェントスFCの試合に対する呼称である。

概要 
この試合がイタリアダービーと呼ばれるようになった経緯は、1967年にイタリアの高名なジャーナリスト、ジャンニ・ブレラが当時唯一のラ・ステラを付けているチーム同士の対戦だったことを讃えてそう呼んだという説と、カルチョ・スキャンダルの発覚以前までは降格経験のないチーム同士の対戦だったからという説が混在している。ただし、両チームがラ・ステラを付けた当時、ミランもボローニャもセリエBへ降格していないので、前者の方が有力であるといえよう。

ホームスタジアム

通算対戦成績 
両クラブは2016年現在で200を超える試合を行なっている。

試合一覧

リーグ戦での順位 
 横軸がシーズン、縦軸が順位
 青がインテル、黒がユベントス
文脈依存言語（ぶんみゃくいそんげんご、Context-sensitive Language）は、文脈依存文法で定義される形式言語である。これはチョムスキー階層の四つの文法のひとつであるが、理論的にも実用的にも最も使われることが少ない文法でもある。

計算属性 
計算性という観点では、文脈依存言語は線形拘束オートマトン（線形拘束された非決定性チューリングマシン）と等価である。これは、テープ長が kn セルに制限された非決定性チューリングマシンである。ここで n は入力の長さ、k はそのマシンに対応した定数である（つまりテープ長は入力の長さに比例する）。要するに、そのようなマシンで判定できる形式言語は文脈依存言語であり、文脈依存言語はそのようなマシンで判定できる。

このクラスの言語の集合は非決定性チューリングマシンの線形空間に受容されるのでNLIN-SPACE（Non-deterministic Linear Space）として知られている。同様に決定性チューリングマシンに受容される言語については LIN-SPACE と呼ぶ。LIN-SPACE は NLIN-SPACE の部分集合であることは明らかである。LIN-SPACE = NLIN-SPACE であるかどうかは不明であるが、一般に等価ではないと考えられている。

例 
文脈自由ではない文脈依存言語の例として、L = { an : n は素数 } がある。これを示す簡単な方法は線形拘束オートマトンを使うことである。

他に、L = { anbncn : n は正の整数 } 等がある。

文脈依存言語の属性 
 ふたつの文脈依存言語に対して和集合、積集合、連結を施した結果も文脈依存言語である。
 文脈依存言語の補集合は文脈依存言語である。
 文脈自由言語は文脈依存言語に含まれる（ただしその文脈依存文法の定義に S → ε という規則が含まれる場合のみ）。
山口県道256号綾羅木停車場線（やまぐちけんどう256ごう あやらぎていしゃじょうせん）はJR山陰本線綾羅木駅と山口県道248号下関港安岡線を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：下関市綾羅木本町2丁目・JR山陰本線綾羅木駅前広場
 終点：下関市綾羅木本町2丁目・綾羅木駅前交差点（山口県道248号下関港安岡線交点）
 総延長：

地理

通過する自治体 
 下関市

接続道路 
 山口県道248号下関港安岡線（下関市綾羅木本町2丁目・綾羅木駅前交差点〔終点〕）

沿線の主要施設 
 下関市役所 川中支所
東京スポーツ杯2歳ステークス（とうきょうスポーツはいにさいステークス）は、日本中央競馬会（JRA）が東京競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GII）である。

寄贈賞を提供する東京スポーツは、東京都江東区に本社を置く新聞社。

正賞は東京スポーツ杯。

概要 
1966年にオープン特別「東京3歳ステークス（とうきょうさんさいステークス）」の名称で創設された、3歳（現2歳）馬による競走。1968年より名称が「府中3歳ステークス（ふちゅうさんさいステークス）」に改められ、以来3歳オープンの特別競走として長らく施行してきたが、1996年に3歳重賞競走整備の一環として重賞（GIII）に格上げ、「朝日杯3歳ステークス（現：朝日杯フューチュリティステークス）」の前哨戦として位置づけられた。あわせて指定交流競走にも指定され、地方競馬所属馬は2頭まで出走可能となった。

1997年より名称を「東京スポーツ杯3歳ステークス（とうきょうスポーツはいさんさいステークス）」に改め、2001年から馬齢表記を国際基準へ変更したのに伴い、現名称となった。創設時の施行距離は芝1400mだったが、1984年より芝1800mに改められ、現在に至る。

格付表記は2007年に日本がパートI国へ昇格した際「JpnIII」へ変更。2010年には外国馬も出走可能な国際競走に指定され、国際格付の「GIII」に改められた。2021年1月27日に日本グレード格付け管理委員会よりGII格付け申請が承認され、「GII」に昇格した。

本競走の上位馬が翌年（3歳時）のクラシックでも活躍することがあるなど、大レースへの登竜門としても注目を集める競走である。

競走条件 
以下の内容は、2021年現在のもの。

出走資格：サラ系2歳
 JRA所属馬
 地方競馬所属馬（後述）
 外国調教馬（優先出走）
負担重量：馬齢（牡馬・セン馬55kg、牝馬54kg）

2017年からホープフルステークスのステップ競走に指定されており、地方競馬所属馬はホープフルステークスの出走候補馬（3頭まで）に優先出走が認められている。また、本競走で2着以内の成績を収めた地方競馬所属馬にはホープフルステークスの優先出走権が与えられる。

なお、2016年までは朝日杯フューチュリティステークスのステップ競走に指定されており、地方競馬所属馬は朝日杯フューチュリティステークスの出走候補馬（2頭まで）に優先出走が認められていた。また、本競走で2着以内の成績を収めた地方競馬所属馬には朝日杯フューチュリティステークスの優先出走権が与えられていた。

賞金 
2021年の1着賞金は3800万円で、以下2着1500万円、3着950万円、4着570万円、5着380万円。

歴史 
 1966年 - 3歳馬によるオープン特別「東京3歳ステークス」の名称で創設、東京競馬場の芝1400mで施行。
 1968年 - 名称を「府中3歳ステークス」に変更。
 1977年 - 出走申込が3頭しかなかったため、競走取りやめ。
 1995年 - 特別指定交流競走に指定され、地方競馬所属馬が出走可能になる。
 1996年 - 重賞（GIII）に格付け。
 1997年 - 名称を「東京スポーツ杯3歳ステークス」に変更。
 2001年
 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「2歳」に変更。
 名称を「東京スポーツ杯2歳ステークス」に変更。
 2002年 - 東京競馬場の改修工事により中山競馬場の芝1800mで施行。
 2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、格付表記をJpnIIIに変更。
 2010年
 国際競走に指定され、外国調教馬が9頭まで出走可能となる。
 格付表記をGIII（国際格付）に変更。
 2021年 - GIIに昇格。

歴代優勝馬 
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。

競走名は第1回が「府中3歳ステークス」、第2回から第5回が「東京スポーツ杯3歳ステークス」。

26頭の優勝馬のうち、平地GI優勝馬14頭、障害GI優勝馬2頭を輩出している。(詳細・出典は各優勝馬記事を参照のこと)

1995年までの優勝馬

東京スポーツが協賛するその他の寄贈賞
中京スポーツ杯（中京競馬場　年度により2勝クラス=1000万以下か、3勝クラス=1600万以下で施行）
大阪スポーツ杯（阪神競馬場　年度により3勝クラス=1600万以下か、オープンで施行）
九州スポーツ（新聞）杯（小倉競馬場　年度により2勝クラス=1000万以下か、3勝クラス=1600万以下で施行）

脚注・出典

注釈
山口県道257号安岡停車場線（やまぐちけんどう257ごう やすおかていしゃじょうせん）はJR山陰本線安岡駅と国道191号を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：下関市安岡駅前1丁目・JR山陰本線安岡駅前広場
 終点：下関市安岡駅前1丁目（国道191号交点）
 総延長：

地理

通過する自治体 
 下関市

接続道路 
 国道191号（下関市安岡駅前1丁目〔終点〕）
株式会社トライアイズは、1995年3月16日に東京都で設立された日本の持株会社である。旧社名はドリームテクノロジーズ。情報技術企業として設立されたが、2007年1月以降はすべての事業を子会社で行う純粋持株会社に移行した。東京都千代田区に本社がある。東京証券取引所グロース市場上場企業である。

沿革 
 1995年3月 - ソフマップ創業者の鈴木慶がソフマップ・エフ・デザイン株式会社設立。
 1996年3月 - ソフマップ・フューチャー・デザイン株式会社に社名変更。
 1998年3月 - 株式会社ゼンリンと地図ソフトウェア分野における業務提携を発表。
 1999年2月 - エスエフディ株式会社に社名変更。
 1999年11月 - ドリームテクノロジーズ株式会社に社名変更。
 2002年5月 - 東京都中央区日本橋本町に本社を移転。 
 2003年12月 - 東京都渋谷区広尾一丁目に本社を移転。 
 2004年11月 - 「Yahoo!オークション」にて「ZOOMA」を利用したサービスを開始。 
 2005年3月 - 平成電電株式会社から、同社営業部門のうち、ISP（インターネット・サービス・プロバイダ）向けダイヤルアップ接続事業に関する営業部門を譲受け。 
 2005年4月 - オムニトラスト・ジャパン株式会社、DTはやぶさ証券株式会社を設立。
 2005年10月21日 - DTはやぶさ証券を売却。
 2005年11月 - 村上ファンドが大株主になる。
 2005年11月30日 - 代表取締役が山本勝三から池田均に交代する。理由は本人の健康上の都合による。
 2005年12月11日 - 平成電電の再建スポンサーに決定する。
 2006年4月16日 - 平成電電の再建を見送る（平成電電は民事再生から破産へ変更になる）。
 2006年6月16日 - 連結子会社の平成電電コミュニケーションズからマイライン事業が日本テレコムへ10億円で譲渡される。
 2006年8月17日 - 平成電電コミュニケーションズがDTコミュニケーションズに社名変更。
 2006年9月17日 - 本社社屋が11階から19階（平成電電本社跡）に移動。
 2007年1月1日 - 「ZOOMA」事業をオムニトラスト・ジャパンに吸収分割、持株会社となる。
 2007年4月1日 - 会社商号をドリームテクノロジーズからトライアイズに変更。
 2007年9月4日 - 保有するアジア航測の全株式を日本アジアホールディングズに売却。
 2007年11月 - 株式会社アイ・エヌ・エー（現:株式会社クレアリア）を子会社化。
 2008年11月 - 株式会社東京ブラウス、株式会社HAMANO1880（現:濱野皮革工藝株式会社）、株式会社松崎、松崎生産株式会社の株式を株式会社ヤマノホールディングスより取得し子会社化。
 2009年2月 - 東京都千代田区に本社を移転。
 2009年9月 - 子会社の株式会社松崎を存続会社とし、同じく子会社の松崎生産株式会社を吸収合併。 
 2010年5月17日 - 株式会社松崎が破産手続きを開始する。負債額は約13億円。
 2010年5月18日 - インターネットによる衣料品・雑貨等の販売を手掛ける子会社として株式会社セレクティブを設立。
 2010年5月31日 - 東京ブラウス株式会社が民事再生法の適用を申請する。負債額は約16億2800万円。
 2010年6月18日 - 子会社の管理業務を集約する会社として株式会社トライアイズビジネスサービスを設立。
 2010年11月16日 - 東京ブラウス株式会社の民事再生計画認可決定。東京ブラウス株式会社を完全子会社とすることが確定。
 2011年1月6日 - 東京ブラウス株式会社の民事再生手続終結。
 2011年12月 - 拓莉司国際有限公司の全持分を東京ブラウス株式会社より取得し、直接子会社化。
2018年7月 - 濱野皮革工藝株式会社を存続会社とする吸収合併により、東京ブラウス株式会社及び株式会社セレクティブを解散。
2021年9月27日 - 代表取締役社長の池田均が逝去し、同日付で代表取締役社長を退任。
2021年10月1日 - 副社長の佐藤有希子が代表取締役社長になる。

主な販売商品 
 ZOOMA

関連会社・子会社 
 現存する会社
 濱野皮革工藝株式会社
 株式会社クレアリア
 株式会社トライアイズビジネスサービス
 拓莉司国際有限公司
 破産・休眠した会社
平成電電株式会社
 ジャパンワイヤレス株式会社
 平成高速通信株式会社
 DTコミュニケーションズ - 平成電電ブランドによるマイライン事業を展開。2005年7月、ドリームテクノロジーズとの株式交換によりドリームテクノロジーズの子会社に。2006年に日本テレコム（現:ソフトバンク）に事業譲渡され、長い休眠状態を経て2008年末に解散。
 トライアイズソリューション株式会社（旧:オムニトラストジャパン） - アイ・エヌ・エーに全事業譲渡し、2008年末に解散。
株式会社松崎 - 2010年5月破産手続き開始
株式会社東京ブラウス - 濱野皮革工藝株式会社に吸収合併し、2018年7月に解散。
株式会社セレクティブ
 その他（売却等で現在は関連会社から外れた会社）
アジア航測
 株式会社ベストシステムズ

社名の由来 
洞察力(Insight)、誠実な企業姿勢(Integrity)、前向きに取り組む姿勢(Initiative)。これら3つの頭文字に由来。
ピンマナ (、ALA-LC翻字法: Pyañʻ" ma nā" (mrui&apos)、IPA:  、Pyinmana) は、ミャンマーのマンダレー地方域にある都市。同地方域の砂糖精製の中心地で、材木取引の町。人口10万人（2006年）。

国土のほぼ中心に位置し、ミャンマーの最大都市であるヤンゴンの約320キロメートル北にある。

2006年、西郊の軍用地にミャンマーの新首都ネピドーが誕生した。

歴史 
ピンマナはかつて太平洋戦争中、日本軍に支援されたビルマ独立軍（後にビルマ国軍に改称）の基地があり、教育隊が置かれ、士官の養成や練兵を行っていた地である。

ピンマナで教育されたビルマ国軍は1945年日本軍に反旗を翻し、連合軍側に立場を変えて戦い、ビルマの日本軍を破るにあたり大役を果たした。この後もピンマナはビルマ陸軍の拠点であり、「ビルマの勝利」の象徴的な地であった。

また近郊には1970年代後半から国立科学研究センターがあるなど、ビルマ政府とも深い関係があった。
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鯖浦線（せいほせん）は、かつて福井県鯖江市の鯖江駅と同県丹生郡織田町（現越前町）の織田駅を結んでいた福井鉄道の鉄道路線である。正式な読み方は「せいほせん」であるが「さばうらせん」とも呼ばれた。

路線データ 
 路線距離（営業キロ）：鯖江 - 織田間19.5km、水落 - 水落信号所間0.3km
 軌間：1067mm
 駅数：13駅（起終点駅含む）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：全線（直流600V）

歴史

概要 
当初、鯖浦電気鉄道の路線として、1926年（大正15年）に開業した。その後、1945年（昭和20年）に福武電気鉄道と合併し、福井鉄道の一路線となった。

鯖江から越前海岸の四ヶ浦（旧越前町）までを、海岸沿いではなく山岳路線として岬の高台（現在の四ヶ浦小学校あたり）まで敷設する構想になっていたが、険しい地形である上に、土地の町長すらなかなかなり手がなく、経済的援助となる有志も現れずといった状況で地元の協力が得られずに交渉が難渋。そうこうしているうちに昭和恐慌の影響を受けて路線を延長できず、鯖江から織田までは鉄道路線、織田から越前海岸、厨まではバス路線として定着していった。路線延長こそならなかったものの沿岸に有数の海水浴場を控えていたこともあって経営状態はさほど悪くなく鯖浦電鉄出資による四ヶ浦遊園地も作られた。

戦後も比較的好況を呈すものの、今度はモータリゼーションが波及し、1962年（昭和37年）には北陸本線福井 - 敦賀間複線電化に先立つ鯖江駅拡張に伴い鯖江 - 水落間が廃止されたのを皮切りに、1973年（昭和48年）に全線が廃止された。これには海岸線へのアクセスには普通しか止まらない鯖江よりも福井、武生といった特急、急行が停車する国鉄駅から直通バスで行った方が便利であるため、周辺各村落を蛇行して廻る形になる鉄道線が敬遠された側面もある。鯖江 - 水落間が廃止されてからはその傾向が一層強まった。

年表 
 1922年（大正11年）10月16日 鉄道免許状下付（今立郡鯖江村-丹生郡織田村間）。発起人総代の発起人総代西島佐吉はのちに三国芦原電鉄常務取締役、鯖浦電気鉄道相談役となる。
 1923年（大正12年）6月14日 鯖浦電気鉄道設立（社長福島文右衛門）。
 1926年（大正15年）10月1日 東鯖江 - 佐々生間が開業。
 1928年（昭和3年）11月8日 佐々生 - 織田間が開業。
 1929年（昭和4年）4月1日 鯖江 - 東鯖江間が開業。
 1945年（昭和20年）8月1日 福武電気鉄道と合併し、福井鉄道の路線となる。
 1947年（昭和22年） 水落信号所開設。
 1948年（昭和23年）1月1日 矢倉駅開業。
 1959年（昭和34年）7月20日 鯖浦線の水落駅を南水落駅に改称、福武線水落駅を移転して水落信号所から福武線水落駅までの連絡線開業。福武線と鯖浦線との直通運転を開始。
 1962年（昭和37年）1月25日 国鉄鯖江駅の同年6月の北陸本線複線化に先駆けた整備対応のため、鯖江 - 水落信号所間が廃止。
 1972年（昭和47年）10月12日 西田中 - 織田間が廃止。
 1973年（昭和48年）9月29日 水落 - 西田中間が廃止となり、全線が廃止。

駅一覧 
駅名および所在地は廃止時点のもの。全駅福井県に所在。

※陶の谷駅は開業当初、陶ノ谷駅と表記。
最盛期の運行状況は水落 - 西田中間は30分間隔、西田中 - 織田間は60分間隔、織田 - 厨間連絡バスは数十分ずらしての60分間隔であった。

輸送・収支実績

鯖浦電気鉄道時代 

鉄道統計資料、鉄道統計、国有鉄道陸運統計各年度版

福井鉄道鯖浦線時代 

福井県統計書、福井県統計年鑑福井県統計年鑑デジタルアーカイブ

車両 
鯖浦線では鯖浦電気鉄道時代からの単行車両が運行されており、福武線の車両が乗り入れていた。これら路線独自の車両は、鯖浦線廃止後はほぼ廃車となったが、一部車両は福武線に転属している。

1形
1923年に梅鉢鉄工所で製造された木造車両。のちに外装に鋼板が張られ、半鋼製の車両となった。
40形
鯖浦電気鉄道が1928年から1931年にかけて製造した車両で、合併前はデハ10形と称していた。車両のうち、モハ42については1953年に車体更新され、外観および車長が異なっていた（外観は福武線モハ120-1に似ていた）。なお、モハ42は廃線後、車体延長などの改造を受け140形モハ143-1となっている。
50形
鯖浦電気鉄道が1940年に製造した車両
70形
鯖浦電気鉄道が1923年に製造した車両

福武線からの乗り入れ車両 

60形
元福井市内線専用デハ20形。のちに2両が連接車160形に改造され、鯖浦線用の車両となった。廃線時のさよなら運転を務めている。
80形
単行時代に乗り入れを行っている。

廃線後の状況 
路線跡地は、水落駅付近から織田にかけてサイクリングロードとして整備されており、一部の駅跡には当時のプラットホームが残されている。また、現在はかつての路線に並行して、鯖浦線の路線名で福井鉄道のバスが運行されている。ただし、バス路線における鯖浦線の鯖江側の起点はJR北鯖江駅となっている。織田駅跡には今でも「駅前通り」の名があるが駅前ロータリーは切り通しになった。
京成杯オータムハンデキャップ（けいせいはいオータムハンデキャップ）は、日本中央競馬会 (JRA) が中山競馬場で施行する中央競馬の重賞競走（GIII）である。

競走名の「京成」は、寄贈賞の提供を受けている京成電鉄に由来している。

正賞は京成電鉄株式会社賞。

概要 
1956年に創設された、馬齢4歳（現3歳）以上の競走馬による重賞競走。競走名は創設当初「オータムハンデキャップ」とされていたが、1959年より「京王杯オータムハンデキャップ」に改称。1998年より「京成杯オータムハンデキャップ」に改称され、現在に至っている。

施行距離は当初東京競馬場の芝1600mで、1963年から芝1800mへ変更。その後施行場・距離は幾度かの変更を経て、1980年以降は中山競馬場での施行が定着。1984年から現行の芝1600m（外回り）に変更された。1994年から外国産馬が、1998年から地方競馬所属馬がそれぞれ出走可能になり、2006年からは外国馬も出走可能になった。

2012年からサマーマイルシリーズの最終戦に指定された。本競走の優勝馬からは、2014年のクラレントと2017年のグランシルク、2020年のトロワゼトワルがシリーズチャンピオンになった。

競走条件 
以下の内容は、2022年現在のもの。

出走資格：サラ系3歳以上
 2021年9月11日以降2022年9月4日まで1回以上出走馬（未出走馬、未勝利馬を除く）
 JRA所属馬
 地方競馬所属馬（認定馬のみ、2頭まで）
 外国調教馬（優先出走）
負担重量：ハンデキャップ

賞金 
2022年の1着賞金は4100万円で、以下2着1600万円、3着1000万円、4着620万円、5着410万円。

歴史 
 1956年 - 4歳以上の競走馬による重賞競走として「オータムハンデキャップ」の名称で創設、東京競馬場・芝1600mで施行。
 1959年 - 競走名を「京王杯オータムハンデキャップ」に変更。
 1984年 - グレード制施行によりGIIIに格付け。
 1994年 - 混合競走に指定、外国産馬の出走が可能になる。
 1998年
 競走名を「京成杯オータムハンデキャップ」に変更。
 特別指定交流競走に指定され、地方所属馬が2頭まで出走可能となる。
 2001年 - 馬齢表示の国際基準への変更に伴い、出走条件を「3歳以上」に変更。
 2006年 - 国際競走に変更され、外国調教馬が4頭まで出走可能となる。
 2007年 - 日本のパートI国昇格に伴い、外国調教馬の出走枠が8頭に拡大。
 2012年 - サマーマイルシリーズの最終戦に組み込まれる。
 2020年 - 新型コロナウイルスの感染拡大防止のため、「無観客競馬」として実施。

歴代優勝馬 
優勝馬の馬齢は、2000年以前も現行表記に揃えている。

コース種別を表記していない距離は、芝コースを表す。

脚注・出典
『KNBニュース』（ケイエヌビーニュース）は、北日本放送（KNB）のテレビ・ラジオで放送されているスポットニュース番組である（テレビ放送での表記はKNB NEWS）。

2005年9月30日まで、KNBにおけるスポットニュース番組は、本番組と『北日本新聞ニュース』があったが、翌日からこのタイトルに統一された。

基本放送時間

テレビ 
午前中の放送は、実質的に『NNNストレイトニュース』の県内ローカル部分として放送されている。また、土曜・日曜の午後の放送は特別番組など、番組編成の都合により時間が変更になる場合がある。

平日
 11:39 - 11:45
 2020年3月までは、15:50 - 15:55の枠でも放送されていた。
土曜
 11:33 - 11:38
 14:55 - 15:00（『KNBニュースフラッシュ』として放送）
日曜
 11:38 - 11:45
 16:55 - 17:00
毎日
 20:54 - 21:00

ラジオ 
ほぼ毎正時から放送。★印は天気予報とともに放送。ジングルには「KNBニュース」のコールが入る。ワイド番組内包時間帯は時間が流動的。

平日
 7:24 / 8:15 / 8:35（『KNBモーニングすくらんぶる』に内包）
 10:02 / 11:00（『とれたてワイド朝生!』に内包）
 ★12:07 - 12:15
 『KNBデイリーライン』の県内ニュースとして放送。12:01 - 12:07は文化放送の『ランチタイム ニュース』をネットしている。
 13:05 / 14:00 / 15:00（『でるラジ』に内包）
 14:00は『北日本新聞ニュース』時代からの名残で、提供スポンサーの有無に関わらずニュース終了後に北日本新聞のCMが入る。
 16:40
 17:45（『イブニングbox』に内包）

土曜
 ★8:15
 9:55
 11:00 / ★12:00 / 13:00 / 14:00（『高原兄の5時間耐久ラジオ 長て長てこたえられんが』に内包）
 14:00は平日も同じく『北日本新聞ニュース』時代からの名残で、提供スポンサーの有無に関わらずニュース終了後に北日本新聞のCMが入る。
 15:55（『伊東四朗 吉田照美 親父・熱愛』に内包）
 17:50（『イブニングbox』に内包）

日曜 
 10:59
 ★12:00
 17:50（『イブニングbox』に内包）
帯解寺（おびとけでら）は、奈良県奈良市にある華厳宗の寺院。山号は子安山。本尊は地蔵菩薩。安産祈願の寺として知られる。

歴史 

寺伝では、元は霊松庵といい空海の師である勤操によって開かれた巌渕千坊の一つであったという。長らく世継ぎに恵まれなかった文徳天皇后の染殿皇后（藤原明子）が当寺にて祈願をしたところ、惟仁親王（後の清和天皇）が生まれたことから、天安2年（858年）春、文徳天皇の勅願により伽藍が建立され、勅命により帯解寺と名乗るようになったという。以来、安産・子授け祈願の寺として朝野を問わず篤い信仰を集めるようになった。

江戸時代には、江戸幕府第2代将軍・徳川秀忠の正室・江が当寺で安産を祈願して竹千代（3代将軍・徳川家光）を出産している。続いて第3代将軍となった家光に世継ぎがなく、側室のお楽の方が当寺にて祈願したところ竹千代（4代将軍・徳川家綱）を安産した。その折種々の瑞祥があり、家光は瑞祥記を当寺に下賜して仏像仏具等を寄進した。寛文3年（1663年）にはその家綱より手水鉢の寄進があった。

20世紀以降も上皇后美智子皇太后、雅子皇后をはじめ、三笠宮、高円宮、秋篠宮などの皇族が当寺において安産祈願を行っている。

境内 
 本堂
 収蔵庫
 庭園 - 枯山水庭園。
 本坊 - 庫裏。
 書院
 庭園
 新御堂
 清和閣 - 信徒会館。
 十三重石塔
 小町之宮 - 祭神：小野小町。2007年（平成19年）再建。
 不動堂
 稲荷社
 鐘楼
 山門

文化財

重要文化財 
 木造地蔵菩薩半跏像（帯解子安地蔵菩薩） - 当寺の本尊。鎌倉時代。

奈良市指定有形文化財 
 絹本著色春日赤童子像 1幅 - 室町時代。

行事 
7月23日、24日の「地蔵会式大法会（地蔵祭り）」には、門前に出店も出て賑わう。

前後の札所 
 大和北部八十八ヶ所霊場
 67 龍象寺　-　68 帯解寺　-　69 円満寺
 神仏霊場巡拝の道
 17 大安寺　-　18 帯解寺　-　19 石上神宮
ミラノ大賞典 (Gran Premio di Milano) はイタリア共和国で行われる競馬の競走。イタリア春競馬の総決算である。

概要 
創設は1889年に遡り、二度の世界大戦中も絶え間なく続けられた。かつては芝3000mで行われていたが、幾度かの距離変更を経て1974年から2019年は芝2400m、2020年からは芝2000mで行われている。格付けは1973年のグループ制導入から2015年まではG1に位置づけられていた。

2016年からはG2に格下げされ、同時に出走条件が4歳以上に変更された。さらに2023年にはG3に降格されることになった。

開催時期が早い事もあり、2015年まで斤量は古馬が60.5kg、3歳馬が53.5kgと3歳馬有利に設定されていたが、日本の宝塚記念と同じく3歳馬が挑戦してくることは少なかった。

ダービーイタリアーノと同じく20世紀初頭にはフェデリコ・テシオの生産馬が大活躍し、計22勝した。

1986年には日本馬のシリウスシンボリが出走したが、Tommy Wayの5着に敗れた。

近年の優勝馬

過去の主な優勝馬
1938年：ネアルコ / Nearco
1956年：リボー / Ribot
1958年：セダン / Sedan
1975年：シュターアピール / Star Appeal
1984年：エスプリデュノール / Esprit du Nord
1987年、1988年：トニービン / Tony bin
1989年：アルワウーシュ / Alwuhush
1993年：プラティニ / Platini
1995年：ランド / Lando
1996年：ストラテジックチョイス / Strategic Choice
1998年：ウンガロ / Ungaro

日本調教馬の成績
フック（等）

一般名詞 
 鉤。物を引っかける器具。
 電話機で受話器を置く部分にあるボタン。フックスイッチを参照。
 衣服の留めかぎ。ホック。こはぜ。
 釣り針。
 義手の手先金具、またはそれのついた義手。装飾義手（ハンドタイプ）ではない方の実用義手（フックタイプ）をいう。両腕義手の場合、複数形hooksとなる。
 BDSMで、使うフック。鼻フックが有名だが、他にも肛門や陰部に引っ掛けるプレイもある。
 フック (打撃) - ボクシングなどの攻撃の一種。引っ掛けるように横から打つ。
 ゴルフで右打者の打球が左に、また左打者の打球が右に大きく曲がること。
 フック (プログラミング) - コンピュータの処理を割り込ませる（引っかける）こと。
 つかみ - 芸能で、客を引きつけるためのしかけ。
 フック (音楽) - 覚え易い音楽の一節。
 フック - 航空機の機動の種類で、旋回中に急激に機首を旋回円の中心へ向けたまま機体の進行方向を変更しない機動。
 フックつき文字 - 文字の一部分を伸ばし曲げるようにして付け足した部分。
 フック符号 - 「?」の下の点を取ったような形のダイアクリティカルマーク。ベトナム語アルファベット（クオック・グー）で母音字の上に付ける。

固有名詞

人名 
 ロバート・フック  - イギリスの科学者 (1635–1703)。フックの法則の発見者。
 シドニー・フック  - アメリカの哲学者 (1902–1989)。
 ピーター・フック  - イギリスのミュージシャン (1956–)。
 青芝フック - 日本のタレント (1938–)。元漫画トリオ。
 グエン・スアン・フック - 第10代ベトナム社会主義共和国主席、ベトナム社会主義共和国第7代首相。
 フック・横須賀のバンドマン、天宝のギターボーカル

架空のキャラクター 
 ジェームズ・フック（フック船長） - 『ピーターパン』に登場する海賊船長。
 グレン  - トランスフォーマーシリーズの登場人物。ビルドロンの一員。

地名 
 フーク・ファン・ホラント ,  - オランダ南ホラント州ロッテルダムの町。
  - イングランド ハンプシャー州ドーセット区の村。
  - イングランド ロンドン キングストン区の地区。

その他 
 フック (小惑星)  - 第3514番小惑星。
 Mi-6 フック  - ソ連の大型ヘリコプター。
 フック (映画)  - ピーターパンをモチーフにした映画。
 HOOK - アダルトゲームブランドHOOKSOFTの旧称。
山口県道35号豊浦菊川線（やまぐちけんどう35ごう とようらきくがわせん）は、山口県下関市豊浦町小串と下関市菊川町楢崎を結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 
山口県下関市豊浦町小串と下関市菊川町楢崎を結ぶ。

路線データ 

 起点：下関市豊浦町小串（国道191号交点）
 終点：下関市菊川町楢崎（岡田上交差点、国道491号交点）

歴史 
1993年（平成5年）に国道491号が昇格するまでは下関市菊川町上岡枝が終点だった。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道豊浦菊川線が豊浦菊川線として主要地方道に指定される。
 2018年（平成30年）3月23日 - ダブルウェイが解消され、起点が変更される。これにより、下関市豊浦町小串の狭隘区間の一部（最狭3.5m）が市道に降格される。

地理

通過する自治体 
 下関市

交差する道路 
 国道191号（下関市豊浦町小串、起点）
 山口県道262号豊浦豊田線（下関市豊浦町川棚）
 山口県道261号豊浦久野線（下関市菊川町久野）
 国道491号（山口県道260号宇賀山陽線 重複）（下関市菊川町楢崎・岡田上交差点、終点）

沿線にある施設など 
 小串警察署
 下関市立夢が丘中学校
 豊浦斎場
 小串エヒメアヤメ自生南限地帯
 川棚のクスの森