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本庄 陸男（ほんじょう むつお、1905年2月20日-1939年7月23日）は、日本の小説家である。北海道石狩郡当別町出身。

人物 
北海道に移住した元佐賀藩士・本庄一興の六男として生まれる。家業は農業と雑貨商で、8歳のときに渚滑村（現紋別市）に移住。同地の尋常高等小学校卒業後、代用教員を務める。兄を頼って樺太で1年生活した後、上京して青山師範学校（現東京学芸大学）に編入する。小学校の教師として、東京の名門、誠之小学校に勤務していたが、新興教育運動に参加し、下町の学校を希望して、東京府深川区にある明治第二尋常小学校に転任する。そこでの経験はのちに「白い壁」という作品として結実した。

その後、1930年3月に東京教員消費組合の事件で検束されたことを理由として退職勧告を受ける。それを機に学校をやめて創作に集中しようとして、日本プロレタリア作家同盟に加入し、東京支部の組織化に力をつくす。また、日本共産党にも属する。そのために、作品はなかなか書けない状態が続いた。1934年の作家同盟の解散は、はからずも彼に創作に集中できる状況を作り出した。1936年に武田麟太郎の主宰する「人民文庫」の名義人兼編集人となり、創作に邁進するが、肺結核との闘病が始まる、

彼の作品は、出身の北海道や少年期を過ごした樺太での生活に取材したもの、東京での教員生活に取材したもの、という大きく分けて二つの系列がある。彼が作家として評価されるにいたった「白い壁」（1934年）は教員生活に取材したものだが、その後は北海道の歴史に取材したものに力を発揮した。長編「石狩は懐く」（1938年）や「石狩川」（1939年）によって彼の作品は高く評価されたが、間もなく結核のために死去した。

著書
『資本主義下の小学校』自由社 1930（発禁）
『白い壁』ナウカ社 1935
『石狩は懐く』大観堂 1939
『石狩川』大觀堂出版 1939　のち角川文庫、新潮文庫、新日本文庫
『女の子男の子』大觀堂書店 1940
『本庄陸男遺稿集』北書房 1964
『橋梁 創作集』教師の友社 1968
『白い壁・橋梁』新日本文庫　1982
『本庄陸男全集』全5巻 山田昭夫,青山毅,浦西和彦編 影書房 1993-99

記念碑など
当別町の以下の場所に記念碑がある。
ロイズコンフェクトふと美工場付近に生誕地の碑がある。工場付属の売店内にパネルが展示されている。
国道337号の札幌大橋付近に小説「石狩川」の記念碑がある。

 紋別市上渚滑町西辰寺に墓がある。

関連文献 
『本庄陸男の研究』布野栄一著 桜楓社 1972年
佐々木 七恵（ささき ななえ、結婚後の氏名：永田 七恵、1956年2月8日 - 2009年6月27日）は1980年代に活躍した女子陸上競技（主に長距離走・マラソン）選手、指導者。1984年ロサンゼルスオリンピック女子マラソン日本代表。

岩手県大船渡市出身。岩手県立住田高等学校、日本体育大学卒業。大卒後は教育職を経て、瀬古利彦らがいたヱスビー食品に所属。増田明美らとともに、初期の日本女子マラソン界を代表する選手の1人だった。

来歴

生い立ち 
1979年11月の第1回東京国際女子マラソンで初マラソンを走る。順位は26位だった。参加した日本人選手の多くが学生もしくは30歳 - 40歳台の市民ランナーだった中、佐々木はそのいずれでもない数少ない存在だった。

1980年には、日本陸上競技連盟が新たに設定した2つの女子20kmロードレース（3月の中日（豊橋市）と6月のタイムス（札幌市））にいずれも優勝し、長距離走者として順調な成長をうかがわせた。中日での1時間16分10秒は当時の道路日本記録だった。同年11月の第2回東京国際女子マラソンでは、ゴール前の競技場内で村本みのるを抜いて日本人トップの9位となる。記録は2時間52分35秒で、前年から14分45秒も短縮した。日本陸連はこの年から女子マラソンの記録を道路日本記録として公認を始めたが、この佐々木の記録は1980年の道路日本記録となった。

当時、佐々木は岩手県で県立学校（岩手県立盲学校→岩手県立盛岡第一高等学校）の教員をしていたがさらなる記録向上をめざし学休期に上京しては、瀬古利彦の師である中村清の指導を受けるようになる。1981年4月のボストンマラソンでは2時間40分56秒（13位）の成績で日本最高記録を樹立した。しかし、その直後日本で出場したトラックレースで成田高校の在学生であった増田明美に何度も水をあけられる。これをきっかけに中村の指導をさらに熱心に受けるようになった。同年11月の東京国際女子マラソンでは2時間45分53秒で5位だった。

中村の指導は厳しいものであったが、まもなく成果が現れる。1982年5月のスポニチ陸上5000mでは初めて増田を破って優勝。6月にはニュージーランドのクライストチャーチマラソンで再び2時間35分00秒の日本最高記録を樹立し、2月に増田に奪われた首位の座を奪い返した。自信を付けた佐々木は、2年後の1984年8月に開催されるロサンゼルスオリンピック女子マラソン代表をめざし、陸上競技に本格的に取り組む決意を固め、1982年7月7日付で教員を辞職し、中村のいるヱスビー食品陸上部に入部した。

ヱスビー食品時代 
1983年11月の東京国際女子マラソンに、ロサンゼルス五輪の女子マラソン代表（このロス五輪から女子マラソンが正式種目となる）をめざして出場。このレースには9月に再び日本最高記録を出した増田明美もエントリーしており、マラソンでの2人の初対決が期待されたが増田は直前に足を痛めて欠場した。佐々木は先頭に食い下がる我慢のレースからスパートをかけて、結果国内の国際女子マラソン大会で日本人として初優勝を果たし、念願だったロス五輪代表の座をつかんだ（その後増田も大阪女子マラソンに出走し2位となり、2人が女子マラソン五輪代表となる）。その走り方には、同年ヒットした連続テレビ小説にちなんで「おしん走法」のあだ名も付けられていた。

1984年1月の全国都道府県対抗女子駅伝に岩手県チームのアンカーで出場、17人抜きを演じる。この記録は2007年1月、愛知県チームの2区で出場した湯田友美が29人抜き（17人抜き以上が湯田の他に3人いた）を演じるまで23年間破られることはなかった。

1984年8月、ロス五輪の女子マラソン本番レースでは、2時間37分台のゴールタイムで完走したもののメダル・8位内の入賞のいずれにも届かず、順位は19位に終わる（増田明美は16Km付近で途中棄権）。当時の日本女子マラソン界は、まだ世界との壁が厚かった。

ロサンゼルスオリンピックの後、中村の薦めもあって結婚（夫は永田姓で、自衛隊勤務）に伴い「家庭とマラソンの二足のわらじは無理」と1985年3月の名古屋国際女子マラソンを引退レースと決める。その名古屋国際女子マラソンでは2時間33分台の自己ベスト記録をマークして日本人初優勝を果たし、引退の花道を飾った。

現役引退後 
現役引退後、2人の子供をもうけた。

1991年から古巣のヱスビー食品陸上部のコーチ、1996年から顧問を務めた。また、1999年から2003年まで、居住する神奈川県相模原市の教育委員を務めた。

郷里の大船渡市では、彼女の業績を称える市民ロードレース「大船渡ポートサイド女子マラソン大会」が1988年以降毎年開催されている。

2009年6月27日、直腸がんのために死去。享年54（満53歳）だった。彼女の早過ぎる死に、ヱスビー食品のチームメートだった瀬古利彦は「26歳で安定した仕事を捨てて来たこと自体に驚いた。覚悟が伝わった」「まだ若いのに…残念」、同じロス五輪女子マラソンの日本代表だった増田明美は「レース中に七恵さんに抜かれたことが一番悔しかった」「思い出話に花を咲かせる機会が増えるだろうと楽しみにしていただけに、大変悲しい気持ち」と、それぞれ追悼のコメントを述べていた。

なお、佐々木七恵の葬儀は身内のみで行われたため、元の所属先だったヱスビー食品の江戸龍太郎社長らが発起人となって、同年9月29日に「お別れの会」を執り行った。

自己ベスト記録 
3000m　9分39秒86
5000m　15分55秒30
10000m　32分54秒90
マラソン　2時間33分57秒

マラソン全成績 
1979年11月18日　東京国際女子マラソン　3時間07分20秒　26位（初マラソン）
1980年11月16日　東京国際女子マラソン　2時間52分35秒　9位（日本人最上位）
1981年04月20日　ボストンマラソン　2時間40分56秒　13位（当時日本最高記録・日本人最上位）
1981年11月15日　東京国際女子マラソン　2時間45分53秒　5位（日本人最上位）
1982年01月24日　大阪女子マラソン　2時間42分09秒　11位（日本人最上位）
1982年06月06日　クライストチャーチマラソン　2時間35分00秒　優勝（当時日本最高記録）
1982年11月14日　東京国際女子マラソン　2時間43分13秒　4位（日本人最上位）
1983年11月20日　東京国際女子マラソン　2時間37分09秒　優勝（大会史上日本人初優勝）
1984年08月05日　ロサンゼルス五輪女子マラソン　2時間37分04秒　19位（日本人唯一の完走者）
1985年03月03日　名古屋国際女子マラソン　2時間33分57秒　優勝（大会史上日本人初優勝・自己ベスト記録・ラストラン）
セント・パトリック大聖堂（セント・パトリックだいせいどう）は、アメリカ合衆国ニューヨーク市マンハッタン区ミッドタウンにある聖堂教会である。カトリック教会のニューヨーク州大司教区大司教座および教区教会である。

建築様式は、装飾ネオ・ゴシック様式であり、ニューヨーク市の主要な観光地の一つとなっている。

概要 
セント・パトリック大聖堂は、ミッドタウン・マンハッタンの50丁目と5番街の交点の北東の角に、ロックフェラー・センター（アトラス像の地点）と向かい合うように立っている。この土地はもともと教区の孤児院が1810年3月6日に拡張用の土地として1万1千ドルで買い取ったものであった。しかし、ローマ教皇ピウス9世によって1850年7月19日にニューヨーク司教区が大司教区にあげられたことを記念し、旧来のセント・パトリック聖堂に変わるものとして、10月6日にこの土地に新聖堂を建設することが大司教ジョン・ジョセフ・ヒューズによって発表された。

礎石は1858年8月15日に孤児院の南に据えられた。設計はジェームズ・レンウィック・ジュニアがおこないゴシックスタイルをとり建設が始められたが、南北戦争中には一時建設が中断し1865年に再開された。その後1878年に完成し、翌年5月25日に式典がおこなわれた。1882年には司教の住む住居が設けられ、同時に付属学校が開講している。1888年には西棟が1901年には東棟とチャールズ・T・マシューズの設計になるレディ・チャペルが追加された。1927年から1931年にかけて大オルガンの設置にあわせて改修され内陣が拡張された。

ギャラリー
徳島県道31号鴨島神山線（とくしまけんどう31ごう かもじまかみやません）は、徳島県吉野川市から名西郡神山町へ至る県道（主要地方道）である。

概要 
吉野川市役所付近などごく一部を除き1 - 1.5車線である。特に梨ノ木峠の南側区間には非常に狭い区間がある。

路線データ 

 陸上距離：14.732 km（平成22年徳島県道路現況調書）
 起点：徳島県吉野川市鴨島町鴨島（徳島県道239号牛島上下島線交点）
 終点：徳島県名西郡神山町阿野字本名（徳島県道20号石井神山線交点）

歴史 
 1923年4月27日 - 本名鴨島線として認定
 1959年1月31日 - 本名鴨島線として再認定
 1972年3月10日 - 徳島県道241号本名鴨島線として再認定
 1982年12月14日 - 徳島県道31号鴨島神山線として主要地方道に昇格
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道鴨島神山線が鴨島神山線として主要地方道に指定される。
 2013年 - 神山町本名をパスするバイパスが完成。ただし1.5車線である

地理

通過する自治体 
 吉野川市
 名西郡神山町

交差する道路 
 徳島県道239号牛島上下島線（吉野川市鴨島町鴨島、起点）
 国道192号（国道318号重複）（吉野川市鴨島町鴨島）
 徳島県道240号西麻植下浦線（吉野川市鴨島町飯尾）
 徳島県道245号二宮山川線（名西郡神山町阿野）
 徳島県道20号石井神山線（名西郡神山町阿野、終点）
大阪府立交野高等学校（おおさかふりつ かたの こうとうがっこう）は、大阪府交野市にある公立高等学校。

概要 
交野山の山麓に立地している。高校生急増期に対応する形で、1974年に全日制普通科高等学校として開校した。学校建設の際、敷地から車塚古墳群の5古墳が発掘されている。

全日制普通科を設置している。一時期、45分7限授業を導入していたが、2021年度には通常の50分授業へと変更されている。1年次は共通の教育課程で学び、2年次以降は「ステージ」と名付けられたコースに分かれて学習する。

2003 - 2005年度まで文部科学省の「学力向上フロンティアハイスクール」、2006年度からは同じく文部科学省の「学力向上拠点形成事業」の指定を受けた。

また同校は、2006年のインターハイでは、ソフトボールの会場として使用された。

沿革

年表 
 1973年10月24日 - 大阪府条例により、大阪府立交野高等学校の設置が決定。
 1974年4月1日 - 開校。全日制普通科を設置。
 2003年 - 文部科学省の「学力向上フロンティアハイスクールに指定（2005年度まで）
 2006年 - 文部科学省の学力向上拠点形成事業（確かな学力育成のための実践研究事業）実施校に指定（2008年度まで）。
 2011年
 「英語」「理数」「学芸」コースを設置。
 イングリッシュフロンティアハイスクールに指定（2013年度まで）。

アクセス 
 片町線（学研都市線） 河内磐船駅 約1キロメートル
 京阪交野線 河内森駅 約1.2キロメートル

著名な卒業生 
 プラス・マイナス 岩橋良昌 - コメディアン
 プラス・マイナス 兼光タカシ - コメディアン
 横山貴之 - サッカー選手
 石丸清隆 - サッカー選手
 椎名法子 - タレント（堀越高校へ転校）
 小椋寛子 - ミュージシャン
 倉本美津留 - 放送作家
静岡県コンベンションアーツセンター（しずおかけんコンベンションアーツセンター）は、静岡市駿河区東静岡二丁目のJR東静岡駅南口にある、静岡県立のコンベンションセンター、劇場。建築家の磯崎新によって設計された。

概要 
外観は船をイメージしており、形にちなんだ「グランシップ」という愛称が付けられている。
地下2階・地上12階建てで延べ床面積は60,360m2あり、全長は200mを越え、高さは約60mと巨大な建造物である。
すぐ脇を通過する東海道本線および東海道新幹線の車窓からもよく目立つ。
この建物の土地と建物を合わせた総事業費は約700億円にのぼる。

大ホール（天井高58m）、中ホール、静岡芸術劇場、会議室や県立図書館グランシップコーナーなどがある。

大ホールは、数千人規模の大規模な会議やイベント会場としての使用が可能となっている。静岡市の成人式が行われる場所でもある。中ホールはコンサートホールとして設計されている。静岡芸術劇場は舞台芸術の上演を目的として設計されており、宮城聰が芸術総監督を務める公益財団法人静岡県舞台芸術センター(SPAC)の活動の本拠地となっている。
最寄駅は東静岡駅。イベント開催時は混雑が見られるが、駅から目と鼻の先ということもあり、利便性は高い。

運営は公益財団法人静岡県文化財団が受託している。財団が行う自主事業の公演の水準は高く評価されている。また、子ども向けの情操教育の一環としての活用にも取り組んでおり、学生向けの鑑賞料の割引や学校単位での鑑賞への交通費の支援なども行っている。しかし、一方では利用者の一部を抽出して調査した結果で約70%が静岡市内在住者となるなど利用者の地域的な広がりに欠けており、県による公費での負担が生じる施設としては受益者が施設近隣に偏っていることを問題視する意見もある。

2011年（平成23年）度は県受託事業収益として約9億円を計上している一方、自主事業収益が約8100万円、貸館事業収益は約2億2000万円となっている。

外壁の落下事故 
完成から5年後の2004年（平成16年）にスレート製の外壁が落下してから、5年間に合計40回の剥落落下が相次ぎ、その点を含めて2010年9月8日付で静岡県が磯崎新へ公開質問状を送った。

落下対策は3案が提案され、8億 - 14億円を要すると試算された。
実際の改修の内容は、外壁面積8700m2の改修工事で、工事費は8.18億円である。改修はメッシュ張り構法（三角形状パネルを使用した浮かし張り構法）を採用した。2014年11月の完成を目指している。

利用状況 
グランシップの稼働率は全国や地域（関東甲信越静）の施設と比べても高く、施設別の稼働率では中ホール、展示ギャラリー、大ホールの順で稼働率が高い。

全館構成 
：大ホール・海、：中ホール・大地、：会議室、会議ホール・風、：その他ホール、文化施設、：練習室、リハーサル室、：静岡県文化財団事務室、：電気室、機械室、□：その他

沿革 
1994年（平成6年）4月～1995年（平成7年）5月 - 建設予定地一帯は曲金北遺跡にあたるため、建設工事に先立って発掘調査が行われる。結果、弥生時代～古墳時代の大規模な小区画水田や、古代東海道と見られる幅約9メートル、両脇の側溝幅2～3メートルを測る大型直線道路が発掘された。
 1999年（平成11年）3月13日 - オープン。
 1999年（平成11年）4月16日 - 6月13日 - 第2回シアター・オリンピックス開催。
 2010年12月1日 - 外壁剥落対策検討の報告書が提出される。
 2017年10月7日 - 住居表示の実施により所在地が駿河区池田79番地の4から駿河区東静岡二丁目3番1号となる。
阿里山線（Alishan Line、ありさんせん）は、阿里山森林鉄路の鉄道路線。全長72.7km。始発の嘉義駅の標高が30m、終着の沼平駅(旧阿里山駅)の標高差は2274mになる。

特色 
樟脳寮から独立山まではループ線。
第一分道から沼平まではスイッチバック線。

駅一覧 
背景色が灰色は廃止、休止駅。

●の駅(第一分道駅、旧第二分道駅、神木駅、阿里山駅)は折り返し形のスイッチバック構造。○の駅(樟脳寮駅)は通過可能形のスイッチバック構造。

運転 
嘉義＝阿里山
本線
阿里山＝沼平
通称沼平線
阿里山＝神木
通称神木線
『竹中直人の恋のバカンス』（たけなかなおとのこいのバカンス）は、1994年7月20日から1995年1月4日までテレビ朝日系列局で放送されたテレビ朝日製作のバラエティ番組。全20回。放送時間は毎週水曜 23:25 - 23:55 (JST) 、テレビ朝日系全国ネットの深夜番組放送枠『ネオバラエティ』水曜の番組として放送。略称「恋バカ」。

竹中直人、ビシバシステム（住田隆&ふせえり）、温水洋一、片桐はいり、東京スカパラダイスオーケストラの面々などが出演し、『東京イエローページ』以来からの作家加藤芳一や、宮沢章夫が構成に参加。マニアを超えたコントを放送した。

概要
竹中や宮沢、ビシバシステムの2人がかつて参加していたラジカル・ガジベリビンバ・システム、コントビデオ「普通の人々」、舞台公演「竹中直人の会」の延長線上にあり、竹中によるテレビでのレギュラーコント番組としては1989年にTBSテレビで放送されていた『東京イエローページ』以来となる。それらの流れを汲み、極めてシュールな笑いが展開された。『東京イエローページ』とは異なってロケコントを中心とした内容となり、SEやスタッフによる笑い声を被せない演出が特徴として挙げられる。主な収録は井の頭公園内で行なわれた。

当時『無能の人』『シコふんじゃった』等で監督・俳優として高く評価され、世間に認知されていた竹中だが、ここでは純粋に独自の笑いを追求し展開した。脇を固めるレギュラー出演陣も各自強烈な個性を放つ。

数々のコントから「ナンおじさん」、「流しな二人」、「ショスタコビッチ三郎太」などのキャラクターを生み出し、本番組終了後に再びTBSテレビに舞台を移し開始された『デカメロン』や、2005年にフジテレビで放送されたコント特番『素敵な小箱』においてもそれらは引き継がれた。

2005年にはDVD-BOXが発売。これに合わせて『リターンズ2006 くだるか?もっとくだるか!?』がテレビ朝日だけの関東ローカルで2006年1月14日深夜に放送された。この番組は内村光良が出演した部分を削り、テレビ朝日で放送した時にカットしたシーンを追加して『リターンズ2005 俺たちに明日はないっす』と題し、DVD-BOX購入者特典として配布された。

CS放送テレ朝チャンネルで、2007年2月より再放送が開始された。

出演者

レギュラー 
竹中直人
住田隆（ビシバシステム）
ふせえり（ビシバシステム）
温水洋一
片桐はいり

ゲスト 
しりあがり寿 (#5)
根本敬 (#5)
大塚寧々  (#5・7・15・16) - 「三郎太の部屋」ゲストや若大将パロディの澄ちゃん役（DVDでは差し替え）など
きたろう (#6・9)
スチャダラパー (#7)
六平直政 (#8・9・14・15・18)
赤井英和 (#10～14)
高岡早紀 (#10・11)
津田寛治 (#10・11)
鈴木京香 (#11～13)
高橋幸宏 (#12～14・20)
GONTITI (#13)
中村勘九郎 (#14)
蛍雪次朗 (#15)
武内享 (#17・18)
MEN'S 5 (#19・20)
斉木しげる (#19)
佐藤正宏 (#20)
松尾貴史 (#20)

リターンズ2006 
竹中直人
住田隆
ふせえり
温水洋一
片桐はいり
六平直政
内村光良
ANI （スチャダラパー）
BOSE （スチャダラパー）
高橋幸宏
緋田康人（元ビシバシステム） - 竹中直人のコント番組には『東京イエローページ』以来の出演。

主なコントコーナー
ナンの男
とっくりブラザーズ
流しな二人
いじめられて 捨てられて
三郎太の部屋
原始人
ボン梶本
奥山和由とRAMPO
5人の若大将

スタッフ

レギュラー版
構成：加藤芳一、宮沢章夫、岩松了
撮影：中澤実
VE：青山伸一朗
音声：清水寛司
美術進行：内田龍之介（テレビ朝日クリエイト）
メイク：小久保賢一（ペレッツア）
オープニングタイトル：しりあがり寿
編集：谷崎健一
MA：田口裕貴
音効：マジカル
音楽協力：テレビ朝日ミュージック
技術協力：FLEX、ビデオフォーカス
美術協力：アートネーチャー
企画協力：人力舎
制作協力：ザ・ドラマビジョン
制作進行：岩本勤(ザ・ドラマビジョン)
ディレクター：青山幸光
プロデューサー：青山幸光、篠原公雄
制作著作：テレビ朝日

リターンズ2006
構成：倉本美津留、出羽山三 / 竹中直人
ディレクター：東裕二
プロデューサー：青山幸光（テレビ朝日）・平出聡（K-max）
制作協力：K-max
「アッラーフは偉大なり」（アッラーフはいだいなり、アラビア語:）は大リビア・アラブ社会主義人民ジャマーヒリーヤ国の国歌である。

元はエジプトの軍歌であったが、第二次中東戦争で広く知られるようになり、1969年に政権を掌握したムアンマル・アル＝カッザーフィーが、アラブ諸国の統一を願い国歌として正式に採用した。しかし2011年リビア内戦でカッザーフィーが権力を失ったことにより、リビア国民評議会によって国歌はリビア王国時代の「リビア、リビア、リビア」に戻された。

歴史

エジプトの起源 
「アッラーフは偉大なり」はもともとエジプト軍の行進曲で、スエズ危機の際にエジプトとシリアで人気を博した。歌詞はMahmoudEl-Sherifによって書かれ、音楽はAbdalla ShamsEl-Dinによって作曲された。この曲はアラブ世界で引き続き人気がある。

リビアでの使用 
1969年9月1日、リビアの指導者ムアンマル・アル＝カッザーフィー(カダフィ)によって、リビア・アラブ共和国の国歌として採択され、アラブ世界を統一するという彼の希望を示した。「アッラーフは偉大なり」は、1951年の独立以来、リビア王国によって使用されていた国歌「リビア、リビア、リビア」に代わるものである。

1977年3月2日にリビア・アラブ共和国が大リビア・アラブ社会主義人民ジャマーヒリーヤ国に移行したとき、「アッラーフは偉大なり」はリビアの国歌のままだった。しかし、1979年にエジプトとイスラエルとの間で平和条約を締結したことにより、リビアとエジプトが外交関係を断絶し、国歌のエジプトの起源はもはや公式の政府筋によって言及されなかった。

2011年リビア内戦により、2011年にカダフィ政権が崩壊し、カダフィの死後、「リビア、リビア、リビア」が国民評議会によってリビアの新しい国歌として再び採用された。 カダフィの支持者たちは国歌を使い続けた。

歌詞 
各節の2〜3行目は繰返す。

1番

2番

3番

ローマ字転写 
UNGEGN式。

1番

2番

3番

日本語訳 

1番
アッラーフは偉大なり、アッラーフは偉大なり、
神は侵略者の陰謀より上にあり、
神は抑圧されたる者の最善の救い手なり
我は信義と武器で我が国を護り、
真実の光が我が手の中で光らん
我と共に歌え、我と共に歌え
アッラーフ、アッラーフ、アッラーフは偉大なり！
神は侵略者の上にあり

2番
アッラーフは偉大なり、アッラーフは偉大なり、
おお世界よ、見上げて聞け
敵の軍隊は来たり、我らの地を占領せんと願いて
我は真実と我が銃で敵を撃退せん
もし我が殺されば、我は敵を共に倒さん
我と共に歌え、我と共に歌え
アッラーフ、アッラーフ、アッラーフは偉大なり！
神は侵略者の上にあり

3番
アッラーフは偉大なり、アッラーフは偉大なり、
植民地主義者に災いあれ
神は侵略者の上にあり
神は偉大なり、我が国よ、我と共に言え
敵の前に立ちはだかりて、駆逐せよと
我と共に歌え、我と共に歌え
アッラーフ、アッラーフ、アッラーフは偉大なり！
神は侵略者の上にあり
徳島県道45号西祖谷山山城線（とくしまけんどう45ごう にしいややまやましろせん）は、徳島県三好市を通る県道（主要地方道）である。

概要 
祖谷方面へアクセスする唯一整備された道路。全線にわたって急坂・急カーブが続くものの全線2車線が確保されている。以前は有料道路の祖谷渓道路であった。なお、荒天時にはほぼ全線で通行止めになる。旧祖谷渓有料道路旧料金所跡地にかやぶき屋根の門がある。

路線データ 

 起点：徳島県三好市西祖谷山村一宇（徳島県道32号山城東祖谷山線交点）
 終点：徳島県三好市山城町上名（上名交差点、国道32号交点）
 陸上距離：8.401 km（平成22年徳島県道路現況調書）

歴史 
 1974年4月3日 - 祖谷渓道路開通（当時の徳島県道23号剣山公園上名線の一部区間であった）。
 1982年10月29日 - 徳島県道23号の廃止および分割により徳島県道305号一宇山城線として認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道一宇山城線が西祖谷山山城線として主要地方道に指定される。
 1994年4月1日 - 徳島県道45号西祖谷山山城線として認定。305号は欠番に。
 1998年8月1日 - 祖谷渓道路無料化。

路線状況

重用区間 
 徳島県道163号大歩危停車場線（三好市西祖谷山村徳善西 - 三好市山城町上名・国道32号交点）

道路施設

橋梁・トンネル 
 祖谷トンネル

道の駅 
 道の駅にしいや

地理

通過する自治体 
 三好市

交差する道路 
 徳島県道32号山城東祖谷山線（三好市西祖谷山村一宇、起点）
 徳島県道163号大歩危停車場線（三好市西祖谷山村徳善西）
 国道32号（三好市山城町上名、終点）

ギャラリー

かやぶき屋根の門 
 旧祖谷渓有料道路旧料金所跡地にかやぶき屋根の門がある。
 屋根の工事は、東祖谷山村のかやぶき職人らが担い、山城町の塩塚高原のかやが使われた。
 老朽化したため、2017年3月に解体する。
 撤去理由は、冬場はつららが垂れ下がり、老朽化が著しい。三好市はかやのふき替えや屋根全体の補修を検討したものの、改修・維持費が数千万円に上ることもあり、地元観光関係者らと相談した上で解体を決めた。

 1992年 - 徳島県が土木施設景観創造事業として約727万円をかけて、旧祖谷渓有料道路旧料金所に整備した。
 1998年 - 徳島県が西祖谷山村に寄贈。
 2004年 - 西祖谷山村が約157万円をかけて、屋根の最上部を銅板にするなどの修繕を行った。
 2017年3月 - 撤去予定。 事業費は約452万円。

橋梁 
 大歩危橋 - 吉野川。
駐車監視員（ちゅうしゃかんしいん）とは、放置車両確認事務の業務を委託された、民間法人の従業員を言う。警察署長から放置車両確認事務を受託した法人を「放置車両確認機関」と言う。

放置車両確認機関に従事する役員・駐車監視員は「みなし公務員」（公務員ではないが、業務遂行中は公務員とみなす）として扱われ、秘密を保持する義務（守秘義務）が課され、また車両所有者・運転者の反抗から保護される権利を持つ。具体的には、駐車監視員へ暴行や脅迫を図った場合は公務執行妨害罪が成立し、また金品の授受により贈収賄罪が成立する。

駐車監視員となるには、講習を受講し修了考査を受ける駐車監視員資格者講習による方法と、一定の経歴に基づいて認定考査を受ける駐車監視員資格同等認定審査とがある。共に考査に合格した後に審査を経て資格者証を得る必要がある。

概要 
日本では2006年6月の道路交通法の改正によって、違法駐車対策の強化のため、使用者責任の放置違反金制度の新設、放置車両確認事務等の違法駐車対策の推進を図るための規定が整備された。その一環として、放置車両確認事務の業務が民間法人に開放され、警察署長が公安委員会に法人登録した法人への業務委託が可能になった。

各都道府県の警察本部（警視庁を含む）の実施する駐車監視員資格者講習の修了者、又は交通取締事務経験者で、修了考査又は認定考査に合格した者のうち、駐車監視員資格者認定要件を満たし、都道府県公安委員会が道路交通法51条の13で定めた資格要件を満たした者に交付される「駐車監視員資格者証」を保有し、放置車両確認機関（放置車両確認事務受託法人）に従事し、放置車両確認事務を遂行する者を駐車監視員と言う。

駐車監視員は駐車違反の「取締り」は行わず、放置車両の確認及び確認標章の取付けを行い、警察署長に放置車両の状況を報告するにとどまる。所有者に対する放置違反金納付命令や、違反者が出頭した場合の交通反則切符の作成・交付等は、従来と同じく警察官が行う。

駐車監視員の制服は、警察庁が全国統一しており、ペパーミントグリーン地にモスグリーンの肩章を入れたブルゾン又はワイシャツ型上着に、モスグリーンのスラックスを用い、駐車監視員用記章付帽子と記章付腕章が警視庁や警察本部から貸与される。制服が緑色から『ミドリムシ』と呼ばれている。

駐車監視員資格者講習 
資格者講習を受講し修了考査に合格し、修了証を得て資格者証を申請する手順。申請した後にさらに審査がある。

各都道府県によって差があるが、考査受検費用を含めた受講費用は概ね20000円。この他に資格者証交付にも費用として概ね9000円が必要。各都道府県の収入証紙にて納付する。

受講資格 
以下の者は受講資格が無い。
 18歳未満の者。
 集団的に、又は常習的に暴力的不法行為その他の罪に当たる行為を行うおそれがあると認めるに足る相当な理由のある者。
 アルコール、麻薬、大麻、あへん又は覚せい剤の中毒者。

講習 
各都道府県によって時期は違うが、年度ごとに1回以上実施される。
テキストによる講義2日（14時間）と修了考査（講習終了後約1週間後）1時間の計3日（15時間）で行われる。
テキストは、東京法令出版発行の「駐車監視員資格者必携」（駐車対策研究会著）を用いて行われる。この他、視聴覚教材（プレゼンテーションソフト等）を用いて行われる。
テキスト概要（内容は2006年現在）
駐車対策に取り組む交通警察
違法駐車取締りのための仕組み
放置車両の確認事務に必要な基礎知識（1）
放置車両の確認事務に必要な基礎知識（2）
放置車両の確認・標章取付けの実施要領
駐車監視員の責任
資料編
修了考査に合格しなかった場合、講習を再度受講しないと考査を受検できない。

駐車監視員資格同等認定審査 
駐車監視員資格者講習修了者と同等以上の技能や知識を有する者を対象に行われる。講習等は必要ないが、経歴による受検資格を満たす必要がある。合格した後に資格者証を申請するのは資格者講習と同じ。

各都道府県によって差があるが、考査受検費用は概ね4500円。この他に資格者証交付にも費用として概ね9000円が必要。各都道府県の証紙にて納入する。

受検資格 
道路交通関係法令の規定の違反の取締りに関する事務に従事した期間が通算して3年以上である者
確認事務における管理的又は監督的地位にあった期間が通算して5年以上である者
前1及び2に掲げる者と同等以上の経歴を有する者

業務内容 

駐車監視員は2人以上が1組で、警察署長が公示する取り締まりガイドライン（取り締まり活動方針、重点路線、重点地域・重点時間帯等）に沿って監視活動を行う。従来のような時間的余裕は置かずに確認作業を行い、放置駐車違反と現認すれば直ちに車番撮影・確認標章の取付を行う。対象車両は放置駐車違反のみであり、車両に人が乗っている単なる駐車違反は確認標章の取り付けができないため、先ず車内に人の存在の有無の確認作業から行う。

駐車監視員は、放置車両の確認事務を専門に行う民間法人の社員である。違反確認台数のノルマなどはない。定められた時間内はほぼ毎日（20日/月以上、都道府県により差はある）巡回を行う。夜間も同様。

駐車監視員は、みなし公務員として扱われる。従って放置車両の確認事務に因縁をつけるなど実力で妨害をした場合には、公務執行妨害罪等で罰せられる。また駐車監視員は「みなし公務員」として扱われるため、業務を請け負う会社に社員として所属する必要があり、個人的なアルバイトとしての就業は困難である。定年については業務を請け負う会社の規定によって異なる。

駐車監視員は、交通反則切符を切ることはなく、またいきなり確認標章を取り付けることもない。駐車車両の違反態様（法定又は指定駐車違反）を判断し、駐車規制適用除外車両でないことを確認し、当該車両の具体的違反状況をメジャー等で測定・記録し、違反車両の状況及びナンバープレート等を撮影し、確認標章を取り付ける。
アーブラハム・ツェーヴィ（ツヴィ）・イーデルゾーン（Abraham Zevi (Zwi, Zvi, Zebi) Idelsohn, 1882年7月14日 - 1938年8月14日）は、ラトビア出身で、ドイツ、イスラエルの地、アメリカ、南アフリカで活動した音楽学者、作曲家。

生涯 

ロシア帝国の郡フェリクスベルク(Felixberg)（現在ラトビア、クルディーガ西方のユールカルネス Jūrkalnes、またはその南隣のピルスベルジ Pilsberģi、いずれも海岸の町）に生まれる。生地に関しては、リーバウ近郊のフィルツブルク(Filzburg)、あるいはフィルスベルク(Filsberg)とされることもある。

リーバウやケーニヒスベルクでカントル（ハッザーン）になるための訓練を受け、ベルリンのシュテルン音楽院とライプツィヒ音楽院・ライプツィヒ大学で学ぶ。ライプツィヒやレーゲンスブルクでカントルを務めたのち、1906年イスラエルの地に帰還し、15年間エルサレムに居住。この移住はセファルディムの音楽的伝統への調査を進めるきっかけとなった。1910年にはヘブライ音楽協会を設立する。

1922年にシンシナティへ移住し、1924年からはヘブライ・ユニオン・カレッジでユダヤ音楽（ヘブライ音楽）とユダヤ教典礼の教授を務める。カレッジからは1933年に名誉博士号を授与され、1938年、ヨハネスブルグで亡くなった。

音楽学者としてはほぼ独学だったものの、ユダヤ音楽研究に初めて比較音楽学の手法を持ち込み、主著 "Hebräisch-orientalischer Melodienschatz" や蝋管による1000件以上の現地録音によって、近代ユダヤ音楽学の基礎を築いた。その功績の一つとして、ユダヤ音楽などオリエントの音楽と初期西洋音楽の関係を明らかにし、例えば、ヘブライ語典礼歌とグレゴリオ聖歌の類似性を発見したことなどはイーデルゾーンの研究成果である。また、近東のマカームの研究にも力を注いだ。

作曲家としても活動し、1922年にエルサレムでも演奏されたオペラ "Jeftah" や、シナゴーグで用いるための典礼音楽一式を作曲している。よく知られた民謡「ハバ・ナギラ」を採譜して広め、この曲の作曲者と目されることもある。

著作 
 Hebräisch-orientalischer Melodienschatz, 1914-1933（10巻） 英題: Thesaurus of Hebrew-Oriental Melodies
 Jewish Music in its historical Development, 1929
 The Ceremonies of Judaism, 1929
 Jewish Liturgy and its Development, 1932
徳島県道163号大歩危停車場線（とくしまけんどう163ごう おおぼけていしゃじょうせん）は、徳島県三好市を通る一般県道である。

概要

路線データ 

 起点：徳島県三好市西祖谷山村徳善西（JR四国土讃線 大歩危駅前）
 終点：徳島県三好市山城町上名（国道32号交点、徳島県道45号西祖谷山山城線終点）
 陸上距離：0.369 km

歴史 
 1959年（昭和34年）1月31日 - 徳島県道43号大歩危停車場線として認定
 1972年（昭和47年）3月10日 - 徳島県道163号大歩危停車場線として再認定

路線状況

重複区間 
 徳島県道45号西祖谷山山城線（三好市西祖谷山村徳善西 - 三好市山城町上名（終点））

道路施設

橋梁 
 大歩危橋（吉野川）

地理

通過する自治体 
 徳島県
 三好市

交差する道路

交差する鉄道 
 土讃線

沿線 
 JR四国土讃線 大歩危駅
 吉野川
島内村（しまうちむら）は長野県に存在した村（1875年10月25日 -）。1954年4月1日に昭和の大合併で松本市へ編入された。

全体的に水平な地形で水田が多い。1951年の米の生産量は郡でトップだった。村の中央部には昭和電工松本工場を中心に中小の工場が集まり、中規模の工場地帯を形成していた。1879年（明治12年）7月1日に県の通達により南安曇郡から東筑摩郡に編入となった。

歴史 
 17世紀後半 - 信濃国筑摩郡犬飼村・小宮村・上平瀬村・下平瀬村の所属郡が安曇郡に変更。また、犬飼村が分割して青島村・町村・北中村・南中村・北方村・東方村・高松村・犬飼新田村となる。
 1874年（明治7年）10月25日 - 筑摩県安曇郡青島村・町村・上平瀬村・下平瀬村・北中村・南中村・北方村・東方村・高松村・小宮村・犬飼新田村が合併して島之内村となる。
 1875年（明治8年） - 島之内村が改称して島内村となる。
 1876年（明治9年）8月21日 - 長野県の所属となる。
 1879年（明治12年）
 1月4日 - 郡区町村編制法の施行により、南安曇郡の所属となる。
 7月1日 - 所属郡を東筑摩郡に変更。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、島内村が単独で自治体を形成。
 1954年（昭和29年）4月1日 - 松本市に編入。同日島内村廃止。

行政 
 廃止時の村長：平林孝雄（1951年4月23日就任）

教育 
 島内村立島内小学校
 島内村立島内中学校
島立村（しまだちむら）は、長野県に存在した村（1876年7月29日-）。1954年4月1日に昭和の大合併で松本市に編入された。旧村域は、現在の島立地区にあたる。

全体的に水平な地形で水田が多い。合併当時は全世帯の3分の2が農業を営んでいた。野菜栽培も盛んでトマトピューレの工場があった。東部に奈良井川があったが、田んぼへの取水は梓川からだった。了智上人の墓がある。

歴史 
 1875年（明治8年）7月29日 - 筑摩県筑摩郡荒井村・堀米村・小柴村・中村・島立町村・大庭村・北栗林村・南栗林村・永田村・三ノ宮村が合併して島立村となる。
 当初は北栗林村・南栗林村が「栗林村」、その他8ヶ村が「沙田（いさごだ）村」として合併申請をしたが、直後に10ヶ村で「島立村」として再申請した。
 1876年（明治9年）8月21日 - 長野県の所属となる。
 1879年（明治12年）1月4日 - 郡区町村編制法の施行により、東筑摩郡の所属となる。
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制の施行により、島立村が単独で自治体を形成。
 1954年（昭和29年）4月1日 - 松本市に編入。同日島立村廃止。

行政 
 廃止時の村長：吉沢秀雄（1951年4月25日就任）

教育 
 島立村立島立小学校
 組合立高綱中学校
マウレン（標準ドイツ語：Mauren, アレマン語（リヒテンシュタイン方言）：Mura（ムーラ））は、リヒテンシュタインの基礎自治体である。

地勢
2020年の調査によると、人口は4395人（男性2182人、女性2213人）。面積は7.5km2。
域内に鉄道は通っておらず、最寄り駅は首都のシャーン・ファドゥーツ駅となる。

歴史
1178年に古代ラテン語の｢ムーロン｣（Muron）として初めて文書で記述された。
鶴田 達也（つるた たつや、1982年9月9日 -）は、静岡県富士市出身の元プロサッカー選手。ポジションはGK。

来歴 

2001年に清水エスパルスユースからトップチームに昇格し、2002年に当時提携していたヴァンフォーレ甲府へ期限付き移籍。崩壊していた甲府の守備をアライールや池端陽介との連携により建て直し、最下位脱出に貢献した。だが、2003年は新人の阿部謙作にポジションを奪われ、2004年に清水に戻ったが新加入の西部洋平の前に出場機会がなく、2005年に完全移籍で甲府へ復帰。復帰後は正GKを務めていたが、守備が安定しないこともあって中盤戦以降は阿部に再びポジションを明け渡した。

2007年は阿部の不調もあって再びレギュラーの座に就いたが、2008年はレンタル加入の桜井繁にポジションを奪われ、2009年は同じくレンタル組の荻晃太の前にベンチ入りすらままならない状況が続き、シーズン終了後に戦力外通告を受けた。

2010年に加藤慎也（当時は柏レイソルからのレンタル移籍）と入れ替わるようにして愛媛FCに完全移籍したが川北裕介・山本浩正に次ぐ第3GKとして扱われて出場機会はなく、2011年はカターレ富山に完全移籍した。

富山では引退した中川雄二に代わる正GKとして期待されていたが、キャンプ中の2月12日にFC東京との練習試合で右膝前十字靱帯を断裂し、全治6ヶ月と診断。いきなり躓く格好となった。その後、10月1日の大分トリニータ戦でベンチ入りを果たし戦列復帰。10月22日の東京V戦で3年ぶりのリーグ戦出場を果たし、2-1の勝利に貢献した。それ以降は飯田健巳からポジションを奪い、正GKとしてプレーした。2012年は開幕から正GKを任されていたが、チームの調子が一向に上がらないこともありゴールデンウィークに入ると飯田と交代させられたが、5月27日の古巣愛媛戦で飯田が脳震盪を起こして途中出場すると好プレーを披露して勝利に貢献した。その後は正GKの座を奪還したが、6月10日に飯田の登録抹消によって守田達弥が加入するとその座を奪われてしまい、6月17日の古巣甲府戦以降は常時ベンチ入りしたものの途中出場1試合のみに終わった。

シーズン終了後の11月23日、現役引退が発表された。

所属クラブ 
清水エスパルスユース
2001年 -2004年  清水エスパルス
2002年 - 2003年  ヴァンフォーレ甲府（期限付き移籍）
2005年 - 2009年  ヴァンフォーレ甲府
2010年  愛媛FC
2011年 - 2012年  カターレ富山

個人成績 

|-
|2001||清水||24||J1||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2002||rowspan="2"|甲府||rowspan="2"|22||rowspan="2"|J2||36||0||colspan="2"|-||3||0||39||0
|-
|2003||14||0||colspan="2"|-||3||0||17||0
|-
|2004||清水||24||J1||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2005||rowspan="5"|甲府||rowspan="5"|21||J2||16||0||colspan="2"|-||0||0||16||0
|-
|2006||rowspan="2"|J1||4||0||0||0||0||0||4||0
|-
|2007||16||0||3||0||1||0||20||0
|-
|2008||rowspan="5"|J2||1||0||colspan="2"|-||0||0||1||0
|-
|2009||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2010||愛媛||rowspan="3"|31||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2011||rowspan="2"|富山||7||0||colspan="2"|-||1||0||8||0
|-
|2012||14||0||colspan=2|-||0||0||14||0
20||0||3||0||1||0||24||0
88||0||colspan="2"|-||7||0||95||0
108||0||3||0||8||0||119||0
|}

Jリーグ初出場 - 2002年3月3日 J2 第1節 対横浜FC戦 (三ツ沢)

指導歴 
カターレ富山
2014年 U-18GKコーチ
2015年 - 2016年 U-18・U-15GKコーチ
2016年4月 - 2016年9月 GKコーチ
2017年 U-18・U-15GKコーチ
2018年 - アカデミーGKコーチチーフ
徳島県道164号阿波大宮停車場線（とくしまけんどう164ごう あわおおみやていしゃじょうせん）は、徳島県板野郡板野町を通る一般県道である。

概要

路線データ 

 起点：徳島県板野郡板野町大坂川東（JR四国高徳線 阿波大宮駅）
 終点：徳島県板野郡板野町大坂拝立（徳島県道・香川県道1号徳島引田線交点）
 陸上距離：0.603 km

歴史 
 1959年（昭和34年）1月31日 - それまでの徳島県道阿波大宮停車場大坂線を変更、徳島県道48号阿波大宮停車場線として認定。
 1972年（昭和47年）3月10日 - 徳島県道164号阿波大宮停車場線として再認定。

地理

通過する自治体 
 徳島県
 板野郡板野町

交差する道路

沿線 
 JR四国高徳線 阿波大宮駅
 板野町立板野東小学校大坂分校
斎藤 恭紀（さいとう やすのり、1969年（昭和44年）2月22日 -）は、日本の気象予報士・防災士、元政治家。元衆議院議員（1期）。

略歴 
千葉県千葉市出身。千葉県立磯辺高等学校を経て、日本大学文理学部を卒業した。

気象キャスター 
1992年にウェザーニューズに入社し、同時に朝日放送に気象キャスターとして派遣される。

1997年にウェザーニューズ本社へ戻り、同社の気象予報センターへ異動すると、その翌年の1998年には気象予報専門チャンネル『WEATHER NEWS』に出向異動となり、更に1999年にはテレビ朝日に派遣され、『スーパーJチャンネル』の気象予報コーナーを担当、3年間務めた。

2002年2月に東北放送 (TBC) に入社。同年4月にスタートした朝の情報番組『おはよう!グッデイ』の中のローカルコーナー「グッデイみやぎ」の気象キャスターとして起用され、2008年3月28日放送分『ウォッチン!みやぎ』までの同枠時間帯の気象キャスターを務めたほか、TBCラジオでも気象予報を担当し、私立TBC気象台の所長を務めた。また宮城県の地方紙『河北新報』でも天気予報コラムを執筆した。

2008年3月末をもって東北放送を退社し、仙台市泉区に気象予報士の派遣などを業務とする株式会社斎藤予報士事務所を設立。

2014年1月より福島テレビにて気象予報士として気象情報を担当している。

衆議院議員 
2008年4月10日、民主党が第45回衆議院議員総選挙の宮城2区における公認候補者に斎藤を擁立する方針を固め、これを受けて同年4月13日に出馬を表明、2009年8月31日に施行された衆議院選挙で158,041票を獲得して初当選。

2010年11月、内閣府行政刷新会議による事業仕分け第3弾の「仕分け人」の一員として、特別会計制度の見直し作業を行った。

2011年12月28日、野田内閣の消費増税路線に反発し、内山晃らとともに離党届を提出し（民主党は2012年2月7日の常任幹事会で離党届を受理せず除籍処分とすることを決定した）、2012年1月5日に内山らと共に『新党きづな』を旗揚げした。同党幹事長代行、政務調査会長を歴任。

2012年2月時点で、衆議院では東日本大震災復興特別委員会、環境委員会、総務委員会にそれぞれ所属していた。

2012年11月15日、国民の生活が第一に合流。11月28日、日本未来の党に合流。

2012年12月の第46回衆議院議員総選挙に宮城2区から出馬するも、比例復活もならず落選。

2013年12月15日のTwitterで、「政治活動にけじめをつけることになりました。志と現実の狭間で悩み続けましたが、苦渋の決断をしました。私の使命は「国民の命と財産を守ること」。これからは気象予報士として社会の役に立てるように頑張ることになりました。」と政界引退を表明した。

政治家としての政策 
選択的夫婦別姓制度導入に賛同する。

人物 
ウェザーニューズ時代は主にテレビ・ラジオ番組への出演が多く、朝日放送出向派遣時には兵庫県南部地震に遭遇している。

東北放送時代に出演していた『ウォッチン!みやぎ』では横山義則前キャスターとのやり取りや、わかりやすい予報と、親しみやすいキャラクター（「でびこちゃん」や「冬将軍」などのサブキャラも登場）で地元での人気を不動のものにしていた。また、私立TBC気象台初代所長を務めた。

気象予報士業務担当番組 
テレビ
 ウォッチン!みやぎ（東北放送、2003年 - 2008年3月28日）
 FTVスーパーニュース（福島テレビ、2014年 - 2015年3月27日）
 FTVみんなの気象台（福島テレビ、2014年 - 2015年3月）
 FTV みんなのニュース（福島テレビ、2015年3月30日 - 2018年3月30日）
 サタふく（福島テレビ、2016年4月2日 -）
 テレポートプラス（福島テレビ、2018年4月2日 -）
ラジオ
 Goodモーニング（東北放送、- 2008年3月28日）「斎藤恭紀天気で元気」コーナー
 COLORS（東北放送、 - 2008年3月28日）「お天気散歩」コーナー

ウェザーニューズ時代の担当番組 
 スーパーJチャンネル（テレビ朝日、2000年 - 2002年）
 天気予報（朝日放送、1992年 - 1996年）
源 彦仁（みなもと の よしひと）は、鎌倉時代中期から後期にかけての皇族・公卿。順徳天皇の孫で、無品忠成王の子。官位は正三位・左近衛中将。

経歴 
文永年間（1260年代）後嵯峨天皇の第一皇女・月花門院（綜子内親王）と密かに通じていたという。

永仁2年（1294年）に元服する。永仁4年（1296年）二世王としての蔭位により従四位下に直叙され侍従に任ぜられる。翌永仁5年（1297年）には4月従四位上、6月従三位、11月正三位と1年間で五階の昇叙を受ける。この間に左近衛中将に任ぜられるが、永仁6年（1298年）3月23日薨去。最終官位は左近衛中将正三位。

官歴 
『公卿補任』による。
永仁2年（1294年） 3月22日：元服
時期不詳：臣籍降下（源朝臣）
永仁4年（1296年） 12月20日：従四位下（直叙）、侍従
永仁5年（1297年） 2月19日：禁色。4月10日：従四位上。6月25日：従三位。6月26日：侍従如元。11月14日：正三位
時期不詳：左近衛中将
永仁6年（1298年） 3月23日：薨去（左近衛中将正三位）

系譜 
父：忠成王
母：藤原範能の娘
妻：二条良実の娘
男子：忠房親王（1285-1347） - 二条兼基猶子、後宇多天皇養子
妻：三条公親の娘
男子：承鎮法親王 - 後宇多天皇猶子
生母不明の子女
女子：守子内親王
築山 力（つきやま つとむ、1921年7月30日－1981年5月14日、サリーム築山）は、戦前戦後を通じてアジア・イスラム諸国との善隣友好に尽くした人物である。

1940年京都の桃山中学校卒業、1942年蒙古善隣協会興亜義塾卒業(三期生)、1945年軍隊を除隊、1950年大阪の摂南高専卒業

日本イスラム友愛協会を小村不二男や築山亨らと共に設立し、イスラム諸国との善隣友好に寄与。また多くの青年をイスラム諸国に派遣する。
TRD Sports M（ティーアールディースポーツエム）は、トヨタテクノクラフトによって、主に吸排気系や足回りをチューニングした部品を株式会社トヨタモデリスタインターナショナルで架装した車両を言う。全国トヨタディーラーでの取り扱い。

ちなみにカローラアクシオ（ZRE142/145）および2代目カローラフィールダー（ZRE142G/145G）に限り「TRD」は付かず、単に「Sports M」という名称となっていた。

今までのラインアップ

セリカTRDスポーツM（ZZT231）
セリカSS-Pをベースとしてサスペンション・エアロパーツなど各部にこだわったチューニングが施されたコンプリートカー。
内装ではメーター・ユニット、ステアリング、シート、などがベース車両から交換されている。
ボディーのスポット増しも行われていた。エンジンは変更なしだがマフラー交換でカタログ出力は10psアップとなっている。

パッソTRDスポーツM（QNC10） 
1.3リッターのトヨタ・パッソRacyをベースにサスペンション、エアロパーツなどを装備。海外向けのトランスミッションを使うことで、ベース車両には無い5MT車も用意された。

カローラランクスTRDスポーツM（ZZE123） 
トヨタ・カローラランクスの2ZZ-GEエンジン搭載モデルをベースに、吸気ポート段付研磨など本格的に吸排気系をチューニング。ノーマルよりも15馬力増の205馬力を発生。もちろんサスペンションも専用品が設定されていた。

カローラフィールダーTRDスポーツM（ZZE123G） 
ランクス同様にトヨタ・カローラフィールダーの2ZZ-GEエンジン搭載モデルをベースに、チューニングが実施された車両。ランクスと同様にノーマルから15馬力増の205馬力を発生。

ヴィッツTRDスポーツM（NCP91） 
ベース車両のグレードは1.5RS。ミッションはCVT（7速のスポーツシーケンシャルシフトマチックに対応）、5M/T。

専用スポーツエアフィルタ、専用エンジンヘッドカバー、専用エキゾーストマニホールド、専用スポーツマフラー、専用フロントショックアブソーバー＆コイルスプリング、専用リアショックアブソーバー＆コイルスプリング、専用エンブレム

スペックは
最高出力 110PS/6,000r.p.m.→119PS/6,000r.p.m.（参考値）
最高トルク 14.4kg・m/4,400r.p.m.→15.0kg・m/4,400r.p.m.～5,200r.p.m.（参考値）
車両全高 1,520mm→1,495mm（参考値）
最低地上高 145mm→120mm（参考値）
へ変更。

尚、スポーツMとは別に「ターボM」というターボ付モデルも存在した。

bB TRDスポーツM（NCP31） 
ベース車両のグレードは1.5Z FFまたは1.5Z-X FF。

専用スポーツエアフィルタ、専用エンジンヘッドカバー、専用エキゾーストマニホールド、専用スポーツマフラー、専用フロントショックアブソーバー＆コイルスプリング、専用リアショックアブソーバー＆コイルスプリング、専用エンブレム

ist TRDスポーツM（NCP61） 
ベース車両のグレードは1.5S FFまたは1.5S LエディションFF。

専用スポーツエアフィルタ、専用エンジンヘッドカバー、専用エキゾーストマニホールド、専用スポーツマフラー、専用フロントショックアブソーバー＆コイルスプリング、専用リアショックアブソーバー＆コイルスプリング、専用エンブレム