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ケント・デザーモ（Kent Desormeaux　1970年2月27日 -）はアメリカルイジアナ州ヴァーミリオン郡出身の競馬騎手である。香港における名前の中文表記は「戴崇謀」。

アメリカでの活躍 
1986年に見習い騎手免許を取得。1987年にエクリプス賞最優秀見習い騎手となり、1989年には年間で598勝をマークしてエクリプス賞最優秀騎手を受賞。この598勝は年間勝利数の世界記録である。1992年にも最優秀騎手を受賞。1995年には北米で最年少の通算3000勝を達成。2004年にはアメリカ競馬殿堂に選出された。2019年には通算6000勝を達成。主な騎乗馬は、コタシャーン（1993年ブリーダーズカップ・ターフ等）、リアルクワイエット（1998年米二冠）、フサイチペガサス（2000年ケンタッキーダービー）、ビッグブラウン（2008年米二冠等）など。

日本での騎乗 
1993年のジャパンカップでコタシャーンに騎乗。直線一気に伸びるが、残り100mのハロン棒をゴール板と勘違いし立ち上がるハプニングを起こす。すぐ気がつき約2秒後に追い出すがレガシーワールドには追いつけず、1馬身1/4差の2着となった。レース後、「一生懸命追って、顔を上げたら太陽が目に入った。その時に左に１００メートル標識が見えてそれをゴールと間違えた。もし間違えなかったら、１着になっていたかもしれない。」とコメントした。この騎乗について、裁決委員は明らかに着順に影響があったとまでは認められないと判断して過怠金5万円（当時の過怠金の最高額）を科している。1998年12月6日の阪神競馬場12Rで日本初勝利を挙げる。

短期免許で来日したのは2001年が初。家庭の事情で来日（後述）。この年レディパステルで優駿牝馬（オークス）を制し、外国人騎手による初のクラシック制覇を達成した。さらにマキバスナイパーで帝王賞、ブロードアピールでプロキオンステークス、ノボジャックで北海道スプリントカップを制するなど大活躍し、秋にも来日する予定だったがアメリカ同時多発テロの影響で断念した。なお、春2ヶ月間の騎乗で、この年度のJRA賞最高勝率騎手賞を獲得している。以後2002年、2003年、2005年、2012年、2014年にも来日。2003年の来日ではゼンノロブロイで神戸新聞杯を制した。

2005年の朝日杯フューチュリティステークスでは1番人気のジャリスコライトに騎乗したがレース中に鞭を落とし、手で馬を叩くという荒業（俗に言う「手ムチ」）を見せたが3着に敗れた。

2014年12月29日には東京大賞典でソイフェットに騎乗するため来日するも、同馬は肺出血を発症し最下位（16着）に敗れた。2022年1月時点でJRA通算121勝を挙げている。

デザーモ来日の理由 
2000年に次男のジェイコフが生まれながらにして耳が聞こえない事が判明。その後2度の手術を施しジェイコフは音に反応を示すようになった。

息子の治療に専念する機会を考えていたケントではあったものの、アメリカ合衆国では日本やヨーロッパと違い常にどこかで競馬が開催され騎乗依頼があり、それを安易に断るわけにもいかない状況であった。そこで、競馬の開催が基本的に土日に限られていて、平日はトレーニングセンターの滞在が多い日本の中央競馬の短期免許制度に興味を示し、2001年4月に来日した。日本ではジェイコフを定期的に病院に通院させながら、関係者の理解と了承を得て家族との団欒を中心に置いた。また2ヶ月の短期免許が切れると、今度は連日開催の地方競馬でも、毎日帰宅する事が可能な「自宅待機制度」のシステムを持つ南関東地区の船橋競馬場で短期免許を取得した。

このケントとジェイコフの奮闘は中央公論社の「婦人公論」（2001年8月号）に掲載、さらにフジテレビ「奇跡体験!アンビリバボー」でも2001年7月19日放送分で取り上げられた。

不祥事 

 2011年8月31日、サラトガ競馬場内で自家用車（ポルシェ・カレラ）を運転中に女性警備員をはねようとし、第2級の人命危機を伴う無謀行為罪などで警察に逮捕された。逮捕後に取り調べを受けたが、取り調べ終了後に500ドルの保釈金を支払って釈放されたものの起訴された。なお、翌9月1日のレースには騎乗している。なお裁判は9月6日にデザーモが出廷の上で実施されたが、これによるデザーモへの処分を行ったかについては不明である。なおデザーモは犯行動機について「ふざけていただけ」と釈明した上で殺意のなかったことを強調したが、容疑を大筋で認めた。
 2010年、2012年には酒気検査で失格、2015年にも酒酔いによる過怠金の支払を命じられるなど、アルコール依存症を患っている。
 2022年1月28日、ケント・デザーモが女性に対して家庭内暴力を振るった容疑で逮捕されたことが報道された。これによって同月29日にペガサスワールドカップで騎乗予定だったスティレトボーイはホセ・オルティスに乗り代わりとなった。

主なGIレース勝利 
ブリーダーズカップスプリント - 1995年デザートストーマー
ブリーダーズカップターフ - 1993年コタシャーン
ケンタッキーダービー - 1998年リアルクワイエット・2000年フサイチペガサス・2008年ビッグブラウン
プリークネスステークス - 1998年リアルクワイエット・2008年ビッグブラウン
ベルモントステークス - 2009年サマーバード
サンタアニタハンデキャップ - 2002年ミルウォーキーブルー
ピムリコスペシャルハンデキャップ - 2000年ゴールデンミサイル
白老温泉（しらおいおんせん）は、北海道白老郡白老町にある温泉。

泉質 
 塩化物泉
 源泉温度51℃
 有機物を含むモール泉の源泉が多い。その場合湯は茶褐色になる。

温泉街 
国道36号の旧道沿いに「ピリカレラホテル」を初めとする数軒の施設がある。

歴史
1990年代までは、白老町市街地にしらおい厚生年金保養ホーム、白老温泉ホテル、ポロト温泉の3つの温泉宿泊施設が存在していたが、2000年代以降、各宿泊施設に大きな変化が生じた。しらおい厚生年金保養ホームは、健康保険福祉施設の整理が進む中で神戸物産に売却。2007年（平成19年）よりヴィラスピカしらおいとして営業が行われるも、親会社の事業見直しに伴い2009年（平成21年）7月27日に閉鎖（建物は2017年現在も維持管理は行われている）。白老温泉ホテルは、営業終了後（時期不詳）に取り壊されて、2012年（平成24年）4月27日よりピリカレラホテルが新規営業を始めた。ポロト温泉は、宿泊の受け入れを中止して日帰り温泉として営業を続けていたが、敷地が2020年（令和2年）オープンのウポポイ（民族共生象徴空間）の一部となるため2017年（平成29年）3月31日をもって営業を終了した。白老町は、国立博物館の隣接地にポロト温泉の後継施設設置を公募し、2017年7月7日、優先交渉事業者に八重山ホテルマネージメント（親会社は星野リゾート）を選定している。

アクセス 
 鉄道：室蘭本線白老駅下車
大田 堯（おおた たかし、1918年3月22日 - 2018年12月23日）は、日本の教育学者。東京大学名誉教授、都留文科大学名誉教授。日本子どもを守る会名誉会長。シューレ大学アドバイザー。専攻は教育学、教育史、教育哲学。

略歴 
広島県広島県本郷町（現・三原市）出身。築島家の三男として生まれ、1946年大田智子と結婚し、大田と改氏。旧制広島高校を経て東京帝国大学文学部教育学科卒業。

東京大学教育学部・大学院教育学研究科教授、日本子どもを守る会会長、都留文科大学学長、日本教育学会会長などを歴任。

戦後の日本を代表する教育学者として著名である。2011年に大田を主人公としたドキュメンタリー映画「かすかな光へ」が公開され、再びその活動が注目されている。
最近は講演・執筆など多忙だが、その中で故郷の広島県本郷町の「ほんごう子ども図書館」の設立に尽力。長年の研究者としての実績とあわせて、同町から名誉町民の表彰を受けている。「九条の会」傘下の「九条の会・さいたま」呼びかけ人を務めている。2013年末から、自身の初の著作集となる、『大田堯自撰集成』が藤原書店から刊行されている。

2018年12月23日に老衰のため死去。100歳没。

著書 
『近代教育とリアリズム』福村書店 1949
『地域教育計画 広島県本郷町を中心とする実験的研究』福村書店 1949
『地域社会と教育』金子書房 1949
『農山村の生活構造と普及のあり方』林野庁指導部研究普及課 1953
『日本の農村と教育』国土社 1957
『学力とはなにか』国土社 1969 国土新書
『教育の探求』東京大学出版会 1973 UP選書
『入試制度改革論』総合労働研究所 1982 教育を考えるシリーズ
『教育とは何かを問いつづけて』1983 岩波新書
『なぜ学校へ行くのか』岩波書店 1984 子どもと教育
『私たちののぞむ教育改革 選抜から選択への転換を』1984 岩波ブックレット
『子は天からの授かりもの』太郎次郎社 1986
『教育研究の課題と方法』岩波書店 1987
『教育はだれのものか』一ツ橋書房 1988
『自分を生きる教育を求めて』一ツ橋書房 1989
『地域の中で教育を問う』新評論 1989
『教育とは何か』1990 岩波新書
『国連子どもの権利条約を読む』1990 岩波ブックレット
『教師の生きがいについて』一ツ橋書房 1992
『地球環境と子ども』1992 岩波ブックレット
『子育て・社会・文化 人間の歴史を考える』1993 岩波市民大学
『私と家永教科書裁判 教育への権利を問いつづけて』一ツ橋書房 1994
『子どもの権利条約を読み解く かかわり合いの知恵を』岩波書店 1997
『生命のきずな』偕成社 1998
『大田尭著作・論文・文章一覧』一ツ橋書房 1999
『歩きながら考える生命・人間・子育て』一ツ橋書房 2000
『証言 良心の自由を求める 国家斉唱義務不存在確認訴訟・法廷』一ツ橋書房 2006
『『はらぺこあおむし』と学習権 教育基本法の改定に思う』一ツ橋書房 2007
『かすかな光へと歩む生きることと学ぶこと』一ツ橋書房 2011

共編著
『農村のサークル活動』編 農山漁村文化協会 1956 農村文化双書
『生活綴方的教育方法の発展』寒川道夫共編 明治図書出版 1957
『民間教育史研究事典』民間教育史料研究会,中内敏夫共編 評論社 1976
『戦後日本教育史』編著 岩波書店 1978
『第二次教育制度検討委員会報告書 現代日本の教育改革』編 勁草書房 1983
『教育を改革するとはどういうことか』堀尾輝久共著 岩波書店 1985
『平和を学ぶゼミナール 課題と資料』小岩井増夫共著 1987 岩波ブックレット
『学校と環境教育』責任編集 東海大学出版会 1993 環境教育シリーズ
『教育基本法の精神』大槻健,丸木政臣共著 労働旬報社 1997 メッセージ21
『家永三郎の残したもの引き継ぐもの』尾山宏,永原慶二共編 日本評論社 2003
『百歳の遺言 いのちから「教育」を考える』中村桂子共著 藤原書店 2018

翻訳
バーニス・バックスター, アン・エム・ブラッドレー『アメリカ初等教育概説』羽田書店 1949
アグロバクテリウムとは、グラム陰性菌に属する土壌細菌であるリゾビウム属 の内、植物に対する病原性を持つものの総称。中でも根頭癌腫病に関連する腫瘍原性（旧来とされていたもの）を指すことが多い。

従来アグロバクテリウム属という独立の属が与えられていたが、系統解析の結果多くはリゾビウム属に含められることとなり、その他の株も新設された、、 に分類された。しかし分野や用途によっては、便宜上アグロバクテリウムという呼称が今もなお広く使われている。

アグロバクテリウムは、植物細胞に感染してDNAを送り込む（形質転換）性質があるため、植物のバイオテクノロジーでよく利用される。

植物に対する病原性 

腫瘍原性アグロバクテリウム（旧来とされていたもの）は多くの双子葉植物および一部の裸子植物・単子葉植物に虫こぶ様の腫瘍（根元などに生じ、根頭癌腫、クラウンゴール crown gall と呼ばれる）を起こす。この菌はTiプラスミド（pTi: Tiはtumor-inducingの略）と呼ばれる巨大なプラスミドを有しており、その一部であるT-DNA（transfer DNAの意）と呼ばれるDNA断片を植物細胞に注入し、T-DNAは相同組換えにより植物細胞のゲノムに挿入される。ただし、T-DNAの両末端の極めて短い配列とゲノムの配列との相同組換えであるため挿入位置はかなりランダムであり、実質的にはほとんどが非相同組換えによってゲノムに挿入されるといってよい。T-DNAは植物ホルモン（オーキシンとサイトカイニン）を生成する酵素の遺伝子であるiaaM(tms1), iaaH(tms2), iptZ(tmr)を含み、これらによって生産される大量のオーキシンやサイトカイニンにより腫瘍が形成される。またT-DNAはオパイン (オピン: Opine) と総称される特殊なイミノ酸（アグロバクテリウムは炭素源や窒素源として代謝できるが、他の細菌はほとんど利用できない）を植物に作らせる酵素をコードしている。根粒菌などの窒素固定細菌とは異なりアグロバクテリウムは寄生細菌であって、植物にとって利益はない。このアグロバクテリウムの性質は「植物に対する遺伝的植民地化」とも喩えられる。

Tiプラスミドは大きい（20万塩基対前後）プラスミドで、T-DNAの他にT-DNAを植物細胞に輸送するのに働く遺伝子群(vir region)やオパインを分解消費するための遺伝子などを持っている。vir regionはvirA, B, G, C, D, Eの６つのオペロンから形成されており、それぞれのオペロンは複数の構造遺伝子を含んでいる。なお、virCオペロンのみ転写方向が他のvirオペロンとは異なる。サクラの木とサクランボの木のクラウンゴールから分離されたTiプラスミド（pTi-SAKURAとpTiC58）の全塩基配列が明らかにされている。最もよく研究されている細胞株はA. tumefaciens C58（サクランボの木のクラウンゴールから分離された）で、GoodnerらとWoodらにより同時にゲノムの完全配列が明らかにされた。A. tumefaciens C58のゲノムは環状の染色体、2個の環状プラスミド、および1本の直線状染色体からなる。環状染色体を有する細菌はごく普通だが、それに加え直線状染色体を持つのはアグロバクテリウム属の一部のグループに特有である。2つの環状プラスミドはpTiC58（病原性に関与する）とpAtC58である。pAtC58はオパイン（A. tumefaciens C58が生成するオパインはノパリン〔Nopalin〕と呼ばれる）の代謝に関与し、これはpTiC58がない場合には他の細菌にも転移する。

なお、植物の腫瘍はアグロバクテリウムだけでなくむしろ昆虫（虫こぶ）などによるものが多い。根にこぶを作る病原体には根こぶ病菌（原生生物ネコブカビ）やネコブセンチュウ（線虫）がある。

また発根性アグロバクテリウム（旧来とされていたもの）はpTiに相当するプラスミドpRi内にT-DNAをもつが、これは植物に腫瘍でなく不定根を発生させる性質がある。この不定根の形成はひげ毛病とよばれ、高密度に枝分かれした根が大量に増殖するというものである。これを利用するのが毛状根培養である。

バイオテクノロジーへの利用 

T-DNAは植物遺伝子工学の特に有用なベクターであり、アグロバクテリウムのDNA転移能力は植物の核ゲノムに外来遺伝子を導入する（トランスジェニック植物の作出）手段として盛んに利用されている。

具体的には、目的の遺伝子配列と植物での選択マーカー遺伝子をT-DNA内に挿入し、それを植物細胞の核ゲノムに挿入させる。T-DNAの中で植物ゲノムへの挿入に必須なのはT-DNA両端に存在するRB(right border:右境界配列)とLB(left border:左境界配列)とよばれる25塩基対(コンセンサス配列: 5'-TGGCAGGATATATN(C/G)N(G/A)(T/G)TGTAA(A/T)(T/C)-3', NはACGTのいずれでも構わない)である。RBとLBに挟まれた内側の配列には特異性はなく、どのような配列でも構わない。また、野生型のT-DNA中に存在する腫瘍形成遺伝子群は挿入には必要ないだけでなく植物体再生に悪影響を及ぼす。そこで、腫瘍形成遺伝子群を目的の遺伝子と置き換えれば、目的の遺伝子を植物細胞に導入できるうえに増殖した形質転換細胞が腫瘍を形成することもない。

形質転換植物体を得る方法としては、まず組織または細胞にアグロバクテリウムを感染させ、これを培養して植物体に再生させる方法がある。もう1つの方法としては、花にアグロバクテリウムを感染させ、種子を形成させる方法(フローラル・ディップ(floral dip)法やフローラル・スプレー(floral spray)法)がある。

形質転換植物の作製法の詳細については、遺伝子組換え作物の作製法を参照。

一例としてホタルのルシフェラーゼを用いた「光る植物」の作出にも用いられ、この方法は植物の葉緑体機能の研究やレポーター遺伝子（遺伝子の調節領域の研究用）としての利用に有用である。アグロバクテリウムは自然には双子葉植物などにしか感染しないが、現在ではT-DNAはイネなどの単子葉植物や真菌などでの利用も可能になっている。さらにT-DNAをヒトの細胞に転移することも実験的には可能である。

その他の性質
アグロバクテリウムが植物細胞にT-DNAを送り込むメカニズムは、タイプIV分泌系といわれ、ヒト病原菌の多くが細胞にタンパク質などを送り込むメカニズム（タイプIII分泌系）に類似している。また多くのグラム陰性細菌に見られるクオラムセンシング（他の同種菌の分泌物質を感知して同調行動を取るためのシグナル伝達系）を有する。
戸田 重貞（とだ しげさだ）は、戦国時代の武将。三河国渥美郡仁連木城主戸田氏の15代当主。

生涯 
戦国時代に渥美半島で勢力を持った戸田氏の嫡家に生まれ、父宜光の隠退に従って二連木城主を相続する。当初は駿河国の戦国大名今川氏に従い、石ヶ瀬川の戦いでは今川方の将として水野信元と戦った。

当時三河国人の今川氏への人質は吉田城に置かれており、重貞の母もまた同城にあった。永禄7年（1564年）重貞は吉田城主の大原資良と敢えて親交を結び、しばしば吉田城を訪ねてその油断を誘った。果たして城兵らも重貞の来城を怪しまなくなった5月12日、普段より持ち入れていた具足笈に母を入れて無事に脱出させ、かねてより通じていた徳川家康の麾下に参じ、続く吉田城攻撃に加わった。これらの功により旧領1,000貫の安堵を受けた上、新たに2,000貫を加えられた。また戸田氏の徳川氏従属により、東三河の国人衆はこぞって家康に降るようになったという。

同年11月2日、再度の吉田城攻撃に加わったが、この戦いで戦死。重貞には懐妊中の妻がおり、隠居の父宜光もその子への家督を希望したようだが、家康の命により弟の忠重が戸田氏の家督を継承した。
第2世代移動通信システム（だい2せだいいどうつうしんシステム）とは、1993年に、第1世代移動通信システム (1G) の次に登場したデジタル方式の移動通信システムのこと。一般的に英語の"2nd Generation"から、「2G」（ツージー）などとも略される。デジタル方式の採用により、本システムを採用した携帯電話（PHS含む）は、電子メールやウェブ対応など高機能化した（cf. 携帯機器）。

主な方式 
 FDD - TDMA
 PDC - 日本電信電話公社が開発した自動車電話の方式。日本の自動車電話・携帯電話・列車電話で採用。
 GSM - 世界212ヵ国で採用。日本・韓国・北朝鮮では採用されていない。GMSにGPRSを採用したものは第2.5世代 (2.5G) 、EDGEは第2.75世代 (2.75G) に分類される。
 D-AMPS - 北米を中心に採用。
 FDD-CDMA
 cdmaOne - 第2.5世代 (2.5G) に分類される。
開発の経緯から、PHSを含める場合もある。

日本の状況 
第2世代移動通信システムの基地局以外の設備については、航空機電話・新内航船舶電話とも共用していた。

日本の周波数割り当て 
NTTドコモグループ (当時) と日本移動通信・DDIセルラーグループへ割り当てられた、第1世代移動通信システム向け周波数帯（800MHz帯）を第2世代向けに転用し、その後の追加割当や、第2世代当時に新規参入したデジタルホン・ツーカー・デジタルツーカーの各グループ向けへ新規に割当およびドコモグループの逼迫対策バンドならびにシティフォン・シティオ向けに追加で1.5GHz帯がそれぞれ割当られている。このうち、KDDI/沖縄セルラー電話 (OCT) については、第3世代移動通信システム・CDMA2000（Band Class3、のちにEV-DOを含むCDMA2000 1xに移行）向けに転用し、同サービスが終了した2012年7月22日まで利用していた。

なお、前述のKDDI/OCTがCDMA2000・CDMA2000 1x・EV-DO向けに利用している帯域を含めた800MHz帯は2012年7月24日までに、1.5GHz帯は2010年3月31日までに全免許が失効となった。前者については、一部帯域を収束させた上で、既に一部帯域が再編後を見通した運用（ただし、完全運用は、再編前の割当が完全失効された後となる）がなされているが、後者は一旦すべて失効させた上で、2010年4月1日付で再度割当がなされている。再編後の割当については、第3世代移動通信システムを参照。
村山 直之（むらやま なおゆき、1965年 -）は、フリーアナウンサー。東京都練馬区出身。法政大学卒。

群馬テレビを退社した1991年からフリーとして活動。テレビ埼玉の公営競技情報番組「レースダイジェストBACHプラザ」の初代キャスター。その後、ビッグトゥディ(CX)・ワイド!スクランブル(ANB)などで情報系のリポーターとして活動。TOKYO FM（エフエム東京）では報道情報のアナウンサーとしてニュースやスポーツを担当。

秋田朝日放送の夏の高校野球中継『夢球場』では開局以来実況を担当。その他、東京MXテレビなどの高校野球中継で実況を担当。

フリーアナウンサー
群馬テレビのアナウンサー
法政大学出身の人物
東京都区部出身の人物
1965年生
ジェイアールバス東北盛岡支店（ジェイアールバスとうほくもりおかしてん）は、岩手県盛岡市JR東日本盛岡支社隣にあるジェイアールバス東北の営業所である。

ここでは盛岡支店大釜車庫、廃止された盛岡案内所、盛岡支店岩手支所、岩泉営業所、遠野営業所についても触れる。

盛岡支店

所在地 
岩手県盛岡市駅前通1-41（JR東日本盛岡支社隣）

沿革 
 1984年（昭和59年） - 沼宮内自動車営業所盛岡在勤として開設。
 1986年（昭和61年） - 沼宮内自動車営業所盛岡支所に改称。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 東日本旅客鉄道発足、東日本旅客鉄道東北自動車部沼宮内自動車営業所盛岡支所に改組。
 1988年（昭和63年）4月1日 - ジェイアールバス東北営業開始、ジェイアールバス東北沼宮内営業所盛岡支所に改組。
 1990年（平成2年）2月20日 - 盛岡支店に改称。
 2022年（令和4年）3月12日 - 早坂高原線と平庭高原線において、交通系ICカード全国相互利用サービスによるICカードの利用が可能となったと同時に、岩手県北自動車の「iGUCA」を使用したIC定期券が利用開始となる。

所管路線 

 早坂高原線（2003年4月から）
 平庭高原線（車両は全便、乗務員は2022年3月より全便担当）
 スワロー号（車両は二戸支店担当、一部便の乗務員を2022年3月より担当）
 ドリーム盛岡 (らくちん) 号（2017年4月より乗務員も盛岡 - 福島西IC間で担当、2021年4月より盛岡 - 仙台宮城IC間に変更）
 新型コロナウィルスの影響による利用減を受け、2021年6月よりドリーム青森・東京号と統合され「ドリーム青森／盛岡・東京号」として臨時運行。
 「ドリーム青森／盛岡・東京号」は青森 - 仙台宮城IC間は青森支店、仙台宮城IC - 東京間は仙台支店・盛岡支店の乗務員が担当している。
 キャッスル号（一部便の乗務員のみ。車両は仙台支店所属）
 新型コロナウィルスの影響等による利用減を受け、2022年7月よりJRバス担当便は運休中。
 アーバン号
 仙台 - 古川線（一部便の乗務員のみ、2013年4月から）
 仙台 - 江刺線（2013年4月から）
 新型コロナウィルスの影響による利用減を受け、2020年8月より長期運休中。

※高速バスについては、アーバン号と仙台発各路線を組み合わせた宿泊行路となっている。

※早坂高原線・平庭高原線は、地域間幹線系統として、国・岩手県の補助を受ける。

撤退路線 
 仙台 - 郡山線（一部便のみ／当初は乗務員のみ、末期は車両も通し運用）
 ヨーデル号
 仙台・大館号（乗務員のみ。車両は仙台支店所属）
 仙台 - 会津若松線（会津若松滞泊便のみ）
 2021年4月のダイヤ改正にて減便、会津若松滞泊運用が消滅したため撤退したが、他支店担当便は運行中。
 仙台 - 福島線（一部便のみ、2017年4月から。ドリーム盛岡号との組み合わせ行路）
 2021年4月のダイヤ改正にて減便したため撤退したが、他支店担当便は運行中。
 仙台 - 米沢線（乗務員のみ）
 福島支店に乗務員行路移管。

大釜車庫

所在地 
岩手県滝沢市大釜吉水72番地1号（国道46号沿い）

沿革 
 1996年（平成8年）3月30日 - 秋田新幹線直通化に伴う田沢湖線の改軌工事開始により、当車庫を拠点として列車代行バス（盛岡 - 大曲間）の運行を開始。
 1997年（平成9年）3月21日 - 列車代行バス運行終了。

盛岡案内所

所在地 
岩手県盛岡市駅前通1番地48号（盛岡駅2階）

沿革 
 19xx年 - 開設。
 2003年（平成15年）10月1日 - 盛岡駅東口から盛岡駅2階東西自由通路へ移転。自動券売機設置、マルス端末撤去。
 2022年（令和4年）3月31日 - この日を以って窓口業務終了。自動券売機は継続営業。

岩手支所 

岩手支所は岩手県岩手郡岩手町にあった。

沿革 
 1939年（昭和14年）11月25日 - 沼宮内自動車区として開設。
 1959年（昭和34年） - 新庁舎落成。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 東日本旅客鉄道発足、東日本旅客鉄道東北自動車部沼宮内自動車営業所に改組。
 1988年（昭和63年）4月1日 - ジェイアールバス東北営業開始、ジェイアールバス東北沼宮内営業所に改組。
 1989年（平成元年） - 岩手営業所に改称。
 1996年（平成8年） - 盛岡支店岩手支所に格下げ。
 2004年（平成16年）3月31日 - 廃止。

当時の所管路線 
平館線
 大更線 - 1994年（平成6年）まで。
 下屋敷循環線
 最後まで担当していた平舘線と下屋敷循環線は2004年4月1日からは岩手県北自動車に移管され、平舘線は一方井・黒石温泉線に、下屋敷循環線は大渡循環線にそれぞれ改称の上、運賃や停車停留所などの見直しを行った。

岩泉営業所 

岩泉営業所は岩手県下閉伊郡岩泉町にあった。

跡地は岩泉町に売却され「いわいずみこども園」となっており、一角に記念碑がある。岩泉営業所前バス停は岩泉三本松バス停に改称され、現在でものりばがそのまま残されている。

沿革 
 1947年（昭和22年）12月25日 - 仙台鉄道局岩泉自動車区として開設。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 東日本旅客鉄道発足、東日本旅客鉄道東北自動車部岩泉自動車営業所に改組。
 1988年（昭和63年）4月1日 - ジェイアールバス東北営業開始、ジェイアールバス東北岩泉営業所に改組。
 2003年（平成15年）3月31日 - 廃止。

当時の所管路線 
陸中海岸線（1947年 - 2003年）
 沼宮内線（1947年 - 2003年）
 早坂高原線（1967年 - 2003年）
 安家線
 有芸線
 早坂高原線は2003年4月1日からは担当が盛岡支店に変更になり、沼宮内線も葛巻 - 上荒沢口間のみの運行になった他は、岩泉町民バスに転換された。

遠野営業所 
遠野営業所は岩手県遠野市にあった。

沿革 
 1947年（昭和22年）2月18日 - 仙台鉄道局遠野自動車区として開設。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 東日本旅客鉄道発足、東日本旅客鉄道東北自動車部遠野自動車営業所に改組。
 1988年（昭和63年）4月1日 - ジェイアールバス東北営業開始、ジェイアールバス東北遠野営業所に改組。
 2004年（平成16年）3月31日 - 廃止。

当時の所管路線 
遠野線（1947年 - 2004年）
 遠野北線（1952年 - 1992年）
 大洞線
 最後まで担当していた遠野線は2004年4月1日からは岩手八日町で系統分割が行われ、遠野駅 - 岩手八日町間は住田交運が、岩手八日町 - 陸前高田駅間は岩手県交通陸前高田住田線として運行を開始した。2010年4月1日からは遠野 - 岩手八日町および岩手八日町 - 住田高校前が住田町コミュニティバスに転換された。
ジェイアールバス東北久慈営業所（ジェイアールバスとうほくくじえいぎょうしょ）は、かつて岩手県久慈市にあったジェイアールバス東北の営業所である。

沿革 
 
 1943年（昭和18年）11月20日 - 沼宮内自動車区久慈支区設置。
 1947年（昭和22年）3月31日 - 久慈自動車区に格上げ。
 19xx年 - 久慈自動車営業所となる。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 東日本旅客鉄道発足、東日本旅客鉄道東北自動車部久慈自動車営業所に改組。
 1988年（昭和63年）4月1日 - ジェイアールバス東北営業開始、ジェイアールバス東北久慈営業所に改組。
 1990年（平成2年）2月20日 - 久慈支店に格上げ。
 2004年（平成16年）4月1日 - 久慈営業所に格下げ。
 2008年（平成20年）
 3月25日 - 久慈駅バス乗車券うりばを閉鎖。
 4月1日 - スワロー号・平庭高原線（白樺号）・スーパー久慈号を除く久慈地区の路線バスを全線廃止（のるねっとKUJI・洋野町営バスに転換）。
 2009年（平成21年）3月31日 - 廃止。以後、二戸営業所久慈宿泊所として使用される。

営業所廃止時点での所管路線 

これらの路線は、営業所廃止後二戸営業所および盛岡支店（「白樺号」の一部）に移管された。
 うみねこ号（八戸 - 仙台、車両は仙台支店所属）
 スワロー号（久慈 - <折爪トンネル> - 二戸）
 
 運行開始と同時に当営業所に導入された専用塗装車は、現行のJRバス東北高速・貸切色に東北新幹線E2系と同じ桃色の帯があり、前面および側面にはE2系車両と「はやてに“すわろー”」というキャッチコピーが書かれたステッカーが貼られていた。久慈営業所廃止までは平庭高原線や久慈営業所管内の貸切スクールバスなどにも使用されていた（現在は廃車または二戸営業所に転属→一般色<高速・貸切色>に塗り替え）。
 平庭高原線（「白樺号」、久慈 - 葛巻 - いわて沼宮内 - 盛岡）

廃止路線

一般路線 

2007年2月、JRバス東北は久慈地区で運行する高速・都市間バスを除く全路線を2008年3月31日をもって廃止することを沿線自治体と岩手県生活交通対策協議会に申し入れた。沿線自治体からは路線存続の要望も出されたが、不採算路線の多い同地区の運行継続は難しく、2007年9月27日に該当路線の廃止届けを提出、翌2008年3月31日の運行をもって廃止された。久慈地区では市民バス「のるねっとKUJI」として、洋野町では洋野町営バスの一部区間を延伸して、それぞれ引き継いでいる。
 陸中海岸線
 八久線
 城内線
 川代線
 津内口線
 山根線
 八木線 
 大野線
 久慈海岸線
 小国線
 白山・日吉循環線 
 川崎町循環線
 新町循環線

高速路線 
 ブルーリアス号（久慈 - 仙台）
 スーパー久慈
 岩手県盛岡市と同県久慈市を結んでいた。運行回数は1日1往復（運行開始から廃止まで変わらず）。岩手県北バスが「久慈こはく号」を久慈 - 盛岡間で並行して運行しており、こちらは運賃を若干安めに設定している。
 運行経路
 盛岡駅（東口1番のりば） - 道の駅おりつめ - 戸呂町 - 営業所前（JRバス久慈営業所） - 久慈駅（2番のりば）
 路線沿革
1990年12月15日 - 盛岡 - 久慈間（135.4km）運行開始。
199x年 - 陸中野田駅前 - 盛岡間となる（営業キロ147.4km）
2004年4月1日 - 陸中野田駅発盛岡行が久喜浜発になる。
2007年4月1日 - 盛岡発陸中野田駅行が久慈駅止まりとなる。
2008年4月1日 - 久喜浜発盛岡行が久慈駅発となる。
2009年2月28日 - 近年の利用客の減少を理由に、この日の運行をもって廃止。
 利用状況

廃止後 
廃止後は敷地の一部が車販売店となっているが、それ以外のスペースを久慈泊所として引き続き白樺号・スワロー号の待機所・乗務員宿泊所として使用しており夜間滞泊も設定されている（2020年夏ダイヤでは車両は盛岡支店2台・二戸営業所3台が滞泊する）。

営業所建物はそのまま残され宿泊所として使用していたが現在は解体され、乗務員宿泊に特化した建物に建替えられている。

また、久慈営業所で勤務していた社員は、二戸営業所などへ異動し勤務している。
ザ・ガン (The Ghan) は、オーストラリアのアデレードからアリススプリングスを経由しダーウィンを結ぶ長距離旅客列車で、オーストラリア大陸の縦断列車である。ジャーニービヨンドレールによって運行され、アリススプリングスでの4時間の停車を含めて2,979キロメートルの距離を54時間かけて走る。

名称 
列車の名称は、ニックネーム「ザ・アフガン・エクスプレス (The Afghan Express)」を省略したものである。由来は2つの説があり、1923年に乗員の1人であったアフガニスタン人から命名された説と、19世紀後半に、ラクダをオーストラリアに持ち込み、内陸部の探検を手助けしたアフガニスタン人から来ているという説である。

運行 
2012年3月31日まで有効の時刻表において、アデレード発は日曜日と水曜日、ダーウィン発は月曜日と土曜日の往復週2本である。到着は翌々日。

基本的に乗車ごとの打ち切り計算であるが、アデレードでインディアンパシフィックやジ・オーバーランドに乗り換える場合の運賃が別に設定されている。大人・子供・学生・バックパッカー運賃の設定がある。

歴史 
鉄道建設の構想は植民地時代には存在しており、1878年にポートオーガスタで開始された難工事が13年間続いたものの、資金難のため頓挫する。1911年に連邦政府がプロジェクトを引き継ぎ、1929年にアリススプリングスまで線路を延ばすも、さらに北方1,420キロ彼方にあるダーウィンまでの線路を完成させる計画は棚上げとなった。

初期

サウスオーストラリア州知事のウィリアム・ジャーヴォイスがポートオーガスタで着手したのと同時に、1878年、その後オーガスタへの政府ゴム鉄道として知られることとなる鉄道の建設が始まった。の線路は、1880年6月にホーカー、1881年7月にベルターナ、1884年1月にマーリー、そして、1891年1月にウードナダッタへ到着した。アリススプリングスへの開発は、1926年まで始まらず、この区間は1929年に完成した。それまで、列車による旅行の最終行程は、依然としてラクダにより行われていた。

ダーウィンまでの路線の延長は、初めから計画されていたが、このときまでにアリススプリングスへの接続が完成し、ザ・ガンは赤字となっており、ダーウィンへの延長計画は不定とされた。もともとのザ・ガンは、電線と同じルートで続いており、1862年にジョン・マクドゥオール・スチュアートがオーストラリアを横断する間に、彼が考えたルートである。

第二次世界大戦中、SLによる列車運行本数が大幅に増加し、限られた水の供給源への負荷が増すことになった。その結果、井戸水を使用できるようにするため鉱物分除去タワーが線路に沿って建設され、現在でもいくつか残っている。1970年代に新しい路線が建設されたときには、機関車がDLになっていたために水の必要はなく、これによりタークーラからアリススプリングスまでの区間を水のない経路に路線変更できることになった。

新しい線路 
オリジナルのザ・ガンは、1980年に最後に走行し、現在は、古い狭軌区間や側線の改修を行っているザ・ガン保存協会の手で保存されている。1980年10月まで、南オーストラリア州タークーラからアリススプリングス（トランス・オーストラリア鉄道の側線）にかけての新しい標準軌は開通せず、この日から列車は今日と同じ軌間となっている。新しい線路は、雨によって流されるのを防ぐため、旧線路のおよそ160km西を走っている。新しい線路によって、列車がより時間通りに運行されることが望まれた。

現代のザ・ガンは、チャンネル5の最新のエピソード「Extreme Railways」で登場した。

ダーウィンへの延長 
アリススプリングス - ダーウィン間の建設は、（1949年-1974年）以来50年で最も大きく、オーストラリアで2番目に大きい土木プロジェクトであると位置づけられた。路線建設は、2001年7月に始まり、126年の計画・停滞の末、13億オーストラリア・ドルの予算をかけ、最初の旅客列車が2004年2月4日にダーウィンに到着した。

ザ・ガンのダーウィン到達は、州内のアボリジニコミュニティへのアクセスをより便利、簡単になり、ノーザンテリトリーの観光の新時代を築いた。この列車により、この地域を通っての輸送が可能になり、ダーウィンはアジアとの貿易関係で結ばれる見込みである。

車内設備 

車内設備は大きくゴールドカンガルーサービス、レッドカンガルーサービスに分かれる。
 ゴールドカンガルーサービス：全て個室寝台車で、シングル・キャビン、ツイン・キャビン、デラックス・キャビンの4種類の部屋がある。食事は運賃に含まれ、洗顔セット、ドライヤー、オーディオ・サービスなどが用意されている。
 レッドカンガルーサービス：開放式の寝台と座席車がある。洗面所・シャワーは各車輌に設置。

なおレストランやラウンジもゴールドカンガルーサービス、レッドカンガルーサービス別々に用意されている。

上記とは別にチェアーマンズ・カーと呼ばれるプライベート車輌の連結を依頼することもできる。

事故 
 2002年10月24日、サウスオーストラリア州ソールズベリー市でスクールバスと衝突し、バスに乗っていた4人が死亡したが、ザ・ガンの乗客には特に負傷した者はいなかった。
 2006年12月12日、ノーザンテリトリーのアデレード川の35 km南にある踏切でトラックと衝突し、11の車両のうち7両が脱線した。女性1人が大怪我を負い、他の乗客は軽傷であった。ノーザンテリトリー警察によると、トラックドライバーは逮捕され、賠償と共に事故に関する多くの罪で有罪となった。
 2007年3月4日、雨により、ダーウィンとアデレード川の間の線路が一部流された。線路が復旧するまでの間、全ての列車はキャサリン止まりとなった。
 2007年8月6日、南オーストラリア州アデレードの50km北にある踏切でトラックと衝突した。3人の乗客が衝撃によって軽傷を負った。トラックドライバーは、車内に一時閉じ込められた。
 2009年6月6日、19歳のアメリカ人観光客が、ポートオーガスタ停車時にパスポートと荷物を置き忘れたのに気づき、2時間、200 kmをザ・ガンの外にしがみついた。技術者のマーティ・ウェルズが彼の金切り声を聞きつけ、列車を止めて救助された。
ザガン
 ザガン (悪魔) (Zagan)  - ソロモン王に封印された72柱の序列61番目の悪魔。
 ザ・ガン (The Ghan)  - オーストラリアの長距離旅客列車。
 人名
 レオンティーネ・ザガン (Leontine Sagan) - オーストリア＝ハンガリー帝国出身の映画監督・女優。
 フィクション
 ザガン - アニメ『新幹線変形ロボ シンカリオンZ』の登場人物。
『ロボコン』（Robot Contest）は、高等専門学校ロボコンを題材にした日本映画。監督・脚本は古厩智之。

あらすじ 
工業高等専門学校生・葉沢里美とその仲間達のロボットコンテストへかける青春物語。

登場人物・キャスト 
葉沢里美 - 長澤まさみ
主人公。第2ロボット部操縦担当。
相田航一 - 小栗旬
第2ロボット部設計担当。
四谷四郎 - 伊藤淳史
第2ロボット部部長及び作戦担当。
竹内和義 - 塚本高史
第2ロボット部組み立て担当。
図師 - 鈴木一真
第2ロボット部顧問。

スタッフ 
 監督・脚本：古厩智之
 製作統括：植田文郎、古川一博、小松賢志
 製作：富山省吾
 チーフプロデューサー：鈴木律子
 プロデューサー：宮川洋紀、堀口慎、前田光治
 撮影：清久素延
 美術：金勝浩一
 録音：斉藤禎一
 照明：望月英樹
 編集：三條知生
 キャスティング：田中忠雄
 助監督：清水俊文
 音楽：パシフィック231（蓮実重臣、三宅剛正）
 音楽プロデューサー：北原京子
 ロボット製作：植村千尋（東京工業大学）
 ネガ編集：岡安和子、中葉由美子（なかばゆみこ）
 音響効果：佐々木英世
 音響効果助手：小川広美
 サウンドエンジニア：多良政司
 サウンドエンジニア助手：石井秀明、野村みき
 衣装制作：東宝コスチューム
 編集所：にっかつ撮影所
 音響制作：東宝サウンドスタジオ
 音響効果制作：東洋音響
 音楽制作：東宝ミュージック
 サントラ盤：ユニバーサルミュージック、アイランド
 現像：東京現像所
 スタジオ：東宝スタジオ
 映像制作：東宝映像美術
 ｢ロボコン｣製作委員会：東宝、小学館、TOKYO FM、日販
 企画：ゼネラル・エンタテイメント
 企画協力：高等専門学校協会連合会、NHK
 製作協力：NHKエンタープライズ21
 製作プロダクション：東宝映画
矢沢 頼康（やざわ よりやす）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将。真田氏の家臣。真田幸隆の弟・矢沢頼綱の嫡男。真田信綱や真田昌幸の従兄弟にあたる。

生涯 
若い頃より沼田城代であった父に従い、天正期には既に城代をまかされていたとの記述もある。

天正13年（1585年）に昌幸の子信繁が上杉景勝の元へ人質に出される際には、警護として随伴。同年の第1次上田合戦では、上杉景勝からの援軍と共に支城の矢沢城に篭って依田勢1500を退け、追撃戦では大久保忠世らを散々に蹴散らす活躍を見せた。この年を境に父・頼綱の活動はあまり見られなくなり、書状でも父と連署したものはこの年が最初で最後になっているため、この前後に代替わりが行なわれたものと推測される。

関ヶ原の戦い時には真田信之に属し、信之の息子である信政を人質として徳川家康のもとに送り届けたという。その後も当主となった信之に仕え、大坂の陣では信之の代わりに出陣した子（信吉、信政）らを補佐した。出陣にあたって、信之は頼康に「何事も油断なく、間に入って頼み入り候」と書き送っている。

寛永3年（1626年）に死去。頼康に子はなかったが、遺言により弟の頼邦が跡を継ぎ、その後子孫は代々松代藩家老職を担って真田氏を支えた。

登場する作品 
 『真田太平記』（1985年 - 1986年、NHK、演：大谷友右衛門）
 『真田丸』（2016年、NHK大河ドラマ、演：迫田孝也）
日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社 は、東京都港区芝公園に本社を置くIT サービス、コンサルティング、およびビジネスソリューション企業。

概要 
世界有数のコングロマリットであるタタ・グループの日本法人。

タタは、1868年に創業し、10 業種、主要企業 30 社で構成され、従業員数は90万人超、世界 100 カ国以上で幅広い事業を展開している。2021年度のグループ売上高は約16.3兆円（1ルピー=1.7円）。

タタの中核事業は自動車、製鉄、ITであり、タタ・モーターズ（自動車）（2021年度売上高約4.6兆円）、タタ・スチール（製鉄）（同約4.3兆円）、タタ・コンサルタンシー・サービシズ（TCS）（同約3.2兆円）が、それぞれの事業を主導している。紅茶メーカーのテトリーやジャガー・ランドローバーといった有名ブランドもグループの傘下にある。

タタ・コンサルタンシー・サービシズ（TCS）は、1968年にタタ・グループの IT サービス企業として設立され、50 年以上の歴史を持つ 。欧米での売上高が圧倒的に多く、近年、時価総額および利益面でトップを走るタタ・グループ最大のグループ企業となっている。タタ・グループの統括会社タタ・サンズのNatarajan Chandrasekaran会長は、タタ・コンサルタンシー・サービシズ（TCS）出身。
 
2004年日本法人設立。2014年7月、タタ コンサルタンシー サービシズ ジャパン 株式会社、株式会社 日本 TCS ソリューションセンター、株式会社 アイ・ティ・フロンティアを統合し、日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社が発足し、事業を拡大させている。 

2015年日本顧客専用のデリバリーセンターであるJapan-centric Delivery Center (JDC) をインドに開設し、デリバリー体制を強化。2018年TCS Pace Port™ Tokyo、2021年PRISM Tokyo、2021年ニアショアセンター＠東京、2022年Digital Continuity Experience Center (DCEC) を相次いで開設している。

事業所 
 本社 - 東京都港区芝公園四丁目1番4号 
 西日本支社 - 大阪府大阪市北区堂島一丁目6番20号 堂島アバンザ14階
 中部支店 - 愛知県名古屋市中村区名駅一丁目1番4号 JRセントラルタワーズ　33階

歴史 
 2001年4月 - 株式会社アイ・ティ・フロンティアは、三菱事務機械株式会社（1964年設立）、株式会社エイ・エス・ティ（1983年設立）、株式会社アイティコマース（1986年設立）、株式会社エム・シー・テクノサーブ（1994年）、株式会社シリウス（1996年設立）の三菱商事グループのシステム関連企業5社を統合し発足。出資比率は三菱商事と日本アイ・ビー・エムの4対1であった。
 2009年4月 - 三菱商事の100%子会社化。
 2011年12月 - 本社を東京都中央区晴海から東京都港区芝公園へ移転。
 2014年7月 - インド財閥・タタグループのITサービス企業（タタコンサルタンシーサービシズ）の旧日本法人と合併、'日本タタ・コンサルタンシー・サービシズ株式会社となる。
地球化学（ちきゅうかがく、geochemistry）とは、地球や地球の構成物質について化学的な手段を用いて研究する分野。地球を構成する元素とその同位体、そして各種元素からなる化学物質・鉱物の分布や挙動を研究対象とする。地質学と化学の学際分野である。大気、火山ガス、水、塵、土、堆積物、岩石、生物の遺骸、人間活動由来の化学物質など、地球上に存在する物質はすべて研究対象になりうる。

歴史 
地球化学が発展したのは20世紀である。例えば、スイス生まれのノルウェー人科学者であるヴィクトール・モーリッツ・ゴルトシュミットは、地球での元素の分布や挙動のメカニズムを研究し、成果を『』にまとめており、ゴルトシュミットは地球化学の父とも呼ばれている。また、ロシア人科学者ウラジーミル・ヴェルナツキーは生物と地球の相互作用について考察を試みた最初期の人物であり、地球化学および生物地球化学の基礎を築いた。

地球化学は当初は固体地球科学と化学の学際分野として発展し、マントル物質、マグマ、岩石などを扱っていたが、今日では地球環境問題と関連し、水圏、大気圏、生物圏も研究対象となっている。また、扱う範囲も地球にとどまらない。

分類 
主な分野、研究対象は次のように分類できる。
 火山学、岩石学、鉱物学に関連する分野
 地殻、マントル、水圏などにおける、元素や鉱物の分布や移動を調べる分野。
 同位体地球化学（isotope geochemistry）
 地球上の各元素の同位体組成を調べる分野。物質の輸送、変換過程を調べたり、年代測定を行ったりするために重要な分野である。
 宇宙化学（cosmochemistry）
 宇宙における元素とそれからなる化学物質の分布を分析する分野。
 生物地球化学（biogeochemistry）
 地球上の化学過程における生物の役割を研究する分野。
 有機地球化学（organic geochemistry）
 地球上の有機物質の動態を研究する分野。
 環境学、水文学の応用分野

その他 
「日本の地球化学図 元素の分布から何がわかるか?」が、平成17年度環境賞の優良賞を受賞。
ボビーは、英語圏の男性名ロバートの愛称。

人物 
 ボビー・オア - カナダのアイスホッケー選手
 ボビー・オロゴン - ナイジェリアのタレント・格闘家
 ボビー・カスティーヨ - アメリカの野球選手
 ボビー・クラーク - カナダのアイスホッケー選手
 ボビー・ケッペル - アメリカの野球選手
 ボビー・コールドウェル - アメリカのミュージシャン
 ボビー・ザモラ - イングランドのサッカー選手
 ボビー・ジョーンズ
 ボビー・ジョーンズ (ゴルファー) - アメリカのプロゴルファー
 ボビー・ジョーンズ (外野手) - アメリカの野球選手
 ボビー・ジョーンズ (右投手) - アメリカの野球選手
 ボビー・ジョーンズ (左投手) - アメリカの野球選手
 ボビー・スケールズ - アメリカの野球選手
 ボビー・チャールトン - イングランドのサッカー選手
 ボビー・ドーア - アメリカの野球選手
 ボビー・ハル - アイスホッケー選手
 ボビー・バレンタイン - アメリカの野球選手、指導者
 ボビー・フィッシャー - カナダのチェスプレイヤー
 ボビー・ブラウン - アメリカの歌手
 ボビー・ボンズ - アメリカの野球選手
 ボビー・マルカーノ - ベネズエラの野球選手
 ボビー・ライル - アメリカのミュージシャン
 ボビー・レイホール - アメリカのレーシングドライバー
  - アメリカのアメリカンフットボール選手
 ボビー・ワグナー - アメリカのアメリカンフットボール選手
 ボビー - 東海地方で活動するタレント、ラジオパーソナリティ。旧芸名ボビー宇野
 BOBBY (歌手) - 日本の女性シンガー
 BOBBY (俳優) - 日本の俳優

その他 
 ボビー (映画) - 2006年の作品。エミリオ・エステベス監督作
 ボビー (1973年の映画) - 1973年の作品。ラージ・カプール監督・主演
 電子掲示板群サイト「2ちゃんねる」を構成する掲示板のひとつ「おいらロビー板」の愛称
 ボビー's スタジアム - 2009年、テレビ埼玉で放送開始したボビー・オロゴンの冠番組
 グレーフライアーズ・ボビー - スコットランド版忠犬ハチ公。スコットランド首都のエディンバラに1867年まで実在した

英語の男性名
佐伯 弘治（さえき こうじ、1928年 - 2016年2月3日）は、日本の法学者,柔道家。専攻は民法、法社会学。前学校法人国士舘理事長。学校法人日通学園学園長。流通経済大学名誉学長。学生柔道の振興にも寄与した。

来歴 
富山県富山市生まれ。

富山県立富山商業学校,国士舘専門学校を経て、1951年、法政大学法学部卒。

1953年、法政大学大学院（旧制）修了。指導教授は薬師寺志光。

大学院修了後、法政大学短期大学部商経科講師（法政大学柔道部監督と兼任）を経て、1965年流通経済大学経済学部助教授、1969年教授。

1974年、流通経済大学学長に就任。2001年3月まで、9期27年務める。

2005年からは学校法人国士館の理事長を務めた。

2016年2月3日、88歳にて逝去。

功績など 
第二次世界大戦終了後の一時期、柔道・剣道等の武道は、GHQにより、戦前の日本の軍国主義台頭を招いた一因と見做された。これにより、武道自体の禁止,武道に関する団体の解散命令が出され、戦前より活動していた各大学の柔道部も解散を余儀なくされる。後に、GHQより「スポーツとしての武道」と言う新方針が打ち出され、日本政府もこの方針による武道の解禁,武道に関する団体の活動を容認する事となる。これを受けて、法政大学でも柔道部を復活させる事となり、法学部在学中はその中心的役割を果たす。学部卒業後は大学院に進学し、民法を研究。大学院修了後、母校で講師として教壇に立ちつつ、法政大学の柔道部監督を務め、戦後の早い時期から学生柔道界の発展を牽引した。また、全日本学生柔道連盟理事長、全日本柔道連盟でも常任理事等の要職を務め、世界学生柔道選手権大会の日本選手団長も歴任した。中国・台湾との柔道を通じた国際交流に熱心に取り組み、中華人民共和国の国際柔道連盟加盟にも尽力した。2020年、その功績を称えるため、流通経済大学龍ケ崎キャンパス内に、武道場、「佐伯記念武道館」が建設されている。

著書（学術書） 
単著
 『私法学序説』（法政大学出版局）
 『家族法の諸問題』（犀書房）
 『法の一般理論』（政文堂）
共著
 『法学』（政文堂）
 『現代中国物流研究』（流通経済大学出版会）ISBN 7504714380

著書（学術書以外） 
 『明日を担うために』（桐原書店）
 『いま歴史の岐路に立って』（桐原書店）ISBN 434265430X
 『運命との邂逅』（流通経済大学出版会）ISBN 4947553278

雑誌連載（過去のもの） 
 『月刊武道』（財団法人日本武道館刊）
 『実業之富山』（（株）実業之富山社刊）
など

主な役職 
 学校法人国士舘理事長（2005年4月 - 2009年3月）
 学校法人日通学園学園長（2001年4月～）
 社団法人日中友好協会名誉副会長
 社団法人日本私立大学連盟理事
 学校法人国際武道大学理事
 財団法人日本柔道育英学会（講道学舎）評議員
 財団法人私立大学退職金財団監事
 財団法人私学研修福祉会理事
 水戸地方裁判所 民事調停委員,司法委員
 水戸家庭裁判所 参与員
 法政大学校友会連合会会長
 法友柔道倶楽部会長
 中国首都経済大学客員教授
 中国北京物資学院客員教授 など

表彰 
 第43回交通文化賞（1996年運輸省）
※物流の学術的研究や国際交流活動の功績による。
注疏（ちゅうそ）とは、中国においてある古書を注釈した書物である「注」と、経・注をさらに解釈した書物である「疏」を合わせて呼ぶときの名前である。「注疏」という場合、特に「経書」に関する注と疏を指すことが多い。

概要 
古代中国において重要な地位を占める儒教に関する古典群のなかでも、聖人によって制作されたとされる「経書」は最重要視されてきた。中国の儒学においては、経書の本文に対し、注釈という形で学者が自らの解釈を示すことが常見される。経書本文に対して直接付された注釈が「注」であり、この経文と注文を合わせて再度解釈を付したものが「疏」である。

注 
「注」は、主に漢から魏晋の頃、そして南宋の頃に数多く作られた。漢から魏晋の頃の注釈を総称して「旧注」といい、南宋以後に朱子学の影響下で作られた注釈を「新注」という。

注の形式は、当初は注が経文から独立して単行していたようだが、後漢の馬融の『周礼』注以後、経文の間に注釈を差しはさんで書く形式が一般的になった。

疏 
経文と注文を合わせて再度解釈を付したものが「疏」（義疏・講疏・述義・正義とも）である。疏は、まず南北朝時代に盛行し、これが唐の『五経正義』などに結実し、北宋に『十三経注疏』として整理された。この頃の疏を特に「義疏」と呼ぶ。義疏とは、経書に限らず、仏教経典や道教経典に関する疏を含めた名称である。「注疏」という場合はもっぱら儒教経典、特に経書に関する注釈書を指し、また南北朝時代には限らない。

注疏の形式は、疏文だけが独立して記される「単疏本」と、経文の間に注文・疏文がはさまっている記される「経注疏合刻本」の二種類がある。

その後、清代に入って新たな疏を作る動きが生まれ、新しい疏が数多く著されることとなった。

南北朝期の注疏

清代の注疏 
清代に入り、考証学が盛んになると、新たに進展した経書研究をもとに新しい疏を作ろうとする機運が高まり、個人の学者の手によってそれぞれの経書に対して再び疏が作られることとなった。

清代の注疏も数多く存在するが、ここでは、中華書局の「清人十三経注疏」というシリーズに整理された一連の著作を記す。