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渡島沼尻駅（おしまぬまじりえき）は、北海道（渡島総合振興局）茅部郡森町砂原東4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（砂原支線）の駅である。駅番号はN67。電報略号はヌリ。事務管理コードは▲140154。

信号場に出自を持つ大沼駅管理（夜間連絡先は森駅）の無人駅である。

歴史 

 1945年（昭和20年）6月1日：国有鉄道函館本線（砂原線）の大沼駅 - 渡島砂原駅間開通に伴い渡島沼尻信号場（おしまぬまじりしんごうじょう）として開設。仮乗降場（局設定）として旅客を取扱い。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に駅へ昇格し、渡島沼尻駅となる。
 年月日不詳：無人化。
 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
 1991年（平成3年）12月24日：駅舎改築（一部撤去）。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。
 2021年（令和3年）11月30日：駅舎の解体（完全撤去）が開始。

駅名の由来 
当駅の所在地近辺の地名に旧国名の「渡島」を冠する。「沼尻」は、アイヌ語の「ヌプ・シリ」（野・丘）に由来する。「ヌプ・シリ」が「ヌパジリ」に、さらに「ヌマジリ」に転訛し、これに「沼尻」の字を当て、ほかに同名の駅があるために旧国名を冠したという。そのほか、近辺の彦澗地区附近にある沼の尻部分に当たるために沼尻としたという説もあり、由来には諸説ある。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている。ホームは千鳥式に配置され、互いのホームは駅舎側ホーム東側と対向側ホーム西側を結んだ構内踏切で連絡している。駅舎側（北側）ホームが上り線、対向側ホームが下り線となっている（番線表示なし）。そのほか上下線共に安全側線を有し、下り線の森方から構内外側に分岐し対向側ホーム手前までの、転轍機が外され、レール末端部分には枕木が上に置かれた第3種車止めが設置されている行き止りの側線を1線有する。転轍機の形状は上り線からの片開き分岐である。

駅舎は有人信号場時代からの古い木造駅舎が残っていたが、前述の通り、2021年（令和3年）11月に解体が始められている。駅舎は構内の北西側に位置し上り線ホーム入口部分に接している。一部改築されており、かつては切妻屋根が交差したL字型の建物であったが、直行する部分が解体された。またバットレスが設置されている。駅舎内にトイレを有する。ホームは2本共に、大沼方、森方の双方にスロープを有している。長大な編成の列車同士の行き違いもできる設備の中に1両分のホームが設置されている。

駅の標高は60.5mである。

のりば

利用状況 
 2011 - 2015年（平成23 - 27年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は4.2人。
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は3.6人、乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」。
 2015 - 2019年（平成27 - 令和元年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「10名以下」。
 2016 - 2020年（平成28 - 令和2年）の乗降人員調査（11月の調査日）平均は「3名以下」。

駅周辺 
駒ケ岳山麓に位置し、駅周囲に人家は3軒のみで、林と農耕地帯となっている。
 国道278号（恵山国道）
 駒ヶ岳
 明神川
 鍛冶屋川
 松屋崎

その他 
1945年7月の室蘭艦砲射撃の際には、当時の当信号場周辺も米軍機による機銃掃射を受けた。そのため現在も、時折米軍機が落としたとみられる薬莢が見つかるという。また当時は駅周辺に集落があり75軒ほどの民家が存在したというが、現在は前述の通り数軒を残すのみとなっている。

かつて、NHKBS1にて放映されたテレビ番組、『にっぽん木造駅舎の旅』にて紹介されたことがある。またHTB『探検!秘境駅 〜超maniac travel guide〜』第1回及び第2回で紹介されている（2017年現在もニコニコ動画にて視聴可能）。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線（砂原支線）
 鹿部駅 (N68) - 渡島沼尻駅 (N67) - 渡島砂原駅 (N66)
黄 文雄（こう ぶんゆう）は、中華系の人名。

 黄文雄 (政治家) - 台湾の政治家。1970年に蔣経国暗殺未遂事件を起こし地下へ潜伏し、後年台湾で人権促進会会長となった。
 黄文雄 (評論家) - 台湾の評論家、経済史研究者。活動は主に日本。
名桜大学（めいおうだいがく）は、沖縄県名護市に本部を置く日本の公立大学である。1994年（平成6年）に設置された。

概要

大学全体 
県北部への高等教育研究機関設置を強く求める住民の要請により、沖縄県、名護市など周辺自治体が拠出した資金で設立された。

当初は学校法人名護総合学園が運営する公設民営方式による私立大学だったが、2010年（平成22年）4月1日に名護市と県北部の町村が設立した一部事務組合である北部広域市町村圏事務組合とともに公立大学法人を設置、以降は学校法人名護総合学園に代わり運営する形を取っている。自治体名や地域名などを付さない珍しい公立大学で、同様の例として国際教養大学、大学院大学では産業技術大学院大学、情報科学芸術大学院大学がある。

志願者数は2005年以降減少傾向が続いていたが、2010年4月以降公立大学への移行に伴い、増加に転じた。

沿革 
1994年（平成6年）4月1日 - 学校法人名護総合学園により開学（国際学部国際文化学科、経営情報学科、観光産業学科）。
2001年（平成13年）4月1日 - 大学院国際文化研究科修士課程開設。
2005年（平成17年）4月1日 - 人間健康学部スポーツ健康学科開設。
2007年（平成19年）4月1日 - 国際学部を学群・学類制に改組（国際学群国際学類国際文化専攻、語学教育専攻、システムマネジメント専攻、情報システムズ専攻、観光産業専攻）。人間健康学部に看護学科を開設。
2009年（平成21年）
4月1日 - 国際学群国際学類に診療情報管理専攻を開設。システムマネジメント専攻を経営専攻に名称変更。
12月21日 - 北部広域市町村圏事務組合と学校法人名護総合学園が沖縄県に公立学校法人設置認可を申請、文部科学省に設置者変更認可申請と学校法人解散認可申請をそれぞれ提出。
2010年（平成22年）
3月19日 - 公立大学法人名桜大学設立認可。名桜大学の設置者変更認可。設置者変更に伴う学校法人名護総合学園の解散認可。
4月1日 - 学校法人名護総合学園を解散し、公立大学法人名桜大学設立、公立大学となる。
2011年（平成23年）4月1日 - 大学院看護学研究科修士課程開設。
2015年（平成27年）
3月 - 国際学部（国際文化学科、経営情報学科、観光産業学科）を廃止。
4月 - 開学20周年、公立大学法人化5周年を記念して、学生食堂・売店がリニューアルされ、学生会館「SAKURAUM」としてオープン。
2017年（平成29年）4月1日 - 助産学専攻科を開設。
2019年（平成31年）4月1日 - 大学院に国際文化研究科国際地域文化専攻（博士後期課程）を開設。
 2023年（令和5年）4月1日 - 国際学群を国際学部に改組し1学部2学科体制、人間健康学部は健康情報学科を増設し、1学部3学科体制に。これにより、入学定員は大学全体で560人増加する。

基礎データ

所在地 
沖縄県名護市字為又1220-1

象徴 
 シンボルマークは四角の中に桜の花びらが描かれたもの。桜の五枚の花びらは、真・善・美・聖・健の人類普遍の価値を象徴し、途切れのない四辺は四海同胞を意味しており、平和・自由・進歩の建学の精神を、沖縄県北部から世界に発信する核となろうとする象徴。
スクールカラーは名桜サクラと名桜ブルー。

校歌・賛歌 
校歌 - 作詞 外間守善、作曲 千葉聡
賛歌 - 作詞 伊江朝章、作曲 伊志嶺朝次

教育および研究

組織

学部・学群 
 国際学部
 国際学類
 国際文化専攻（他専攻の学生を対象に提供する副専攻として国際貢献副専攻を設置）
 沖縄コース
 日本コース
 東アジアコース
 東南アジアコース
 中南米コース
 国際協力コース
 語学教育学専攻（他専攻の学生を対象に提供する副専攻として英語副専攻、日本語教師副専攻を設置）
 経営専攻（他専攻の学生を対象に提供する副専攻としてビジネスマネジメント副専攻を設置）
 情報システムズ専攻（他専攻の学生を対象に提供する副専攻としてネットワーク技術副専攻、システム開発副専攻、情報管理副専攻、デジタルコンテンツ副専攻を設置）
 診療情報管理専攻（他専攻の学生を対象に提供する副専攻としてネットワーク技術副専攻、システム開発副専攻、情報管理副専攻、デジタルコンテンツ副専攻を設置）
 観光産業専攻（他専攻の学生を対象に提供する副専攻として観光ビジネス副専攻を設置）
 人間健康学部
 スポーツ健康学科
 スポーツ領域
 健康領域
 看護学科

大学院 
 国際文化研究科
 国際文化システム専攻（修士課程）
 言語文化教育研究領域
 社会制度政策教育研究領域
 経営情報教育研究領域
 観光環境教育研究領域
 健康科学教育研究領域
 国際地域文化専攻（博士後期課程）
 看護学研究科（2011年開設）
 看護学専攻（修士課程）
 基盤看護学分野
 看護教育学領域
 国際看護学領域
 臨床看護学分野
 がん看護学領域
 高齢者看護学領域
 母性看護学領域
 小児看護学領域
 精神看護学領域
 公衆衛生看護学領域
 在宅看護学領域
 病態生理学領域

専攻科 
 助産学専攻科（1年課程・2017年開設）

付属施設 
 総合研究所
 附属図書館
 北部生涯学習推進センター

協定校 
下記の大学とは交流協定関係にあり、単位互換や実習を伴う授業での交流、教員・学生の学術交流等が行われている。

国内
公立はこだて未来大学
奈良県立大学
札幌国際大学
放送大学
開智国際大学
立教大学
多摩大学
文京学院大学
東海大学国際文化学部
桜美林大学
横浜商科大学
静岡産業大学
朝日大学
大阪国際大学
関西国際大学
環太平洋大学短期大学部
沖縄工業高等専門学校

アメリカ
グアム大学
サウスイースト・ミズーリ州立大学
ジョージ・フォックス大学
スプリングフィールドカレッジ
ハワイ大学ヒロ校
ハワイ大学ウエストオアフ校
ハワイ大学カピオラニ・コミュニティーカレッジ
ロング・アイランド大学
アルゼンチン
アルゼンチン産業社会科学大学
ボリビア
ガブリエル・レネ・モレノ国立自治大学
イギリス
セントラルランカシャー大学
イーストアングリア大学 - 国際学群との局部間協定。
スペイン
アルカラ大学
インドネシア
ハサヌディン大学
オーストラリア
ウーロンゴン大学
カナダ
ブロック大学
レスブリッジ大学
タイ
サイアム大学
メーファールアング大学
タイ王国保健省パーポーロンマハーラッチャーノ医療従事者開発研究所 - 看護学科との部局間協定。
フィリピン
マニラ大学
デ・ラ・サール大学
ブラジル
ロンドリーナ州立総合大学
ペルー
パシフィコ大学
サン・マルティン・デ・ポレス大学
メキシコ
メキシコ国立自治大学
ベトナム
ベトナム国家大学ホーチミン市人文社会科学大学
ベトナム国家大学ハノイ外国語大学
マレーシア
マラヤ大学
韓国
啓明大学校
済州大学校
明知大学校
国立釜慶大学校
中国
湖南農業大学
北京連合大学旅遊学院
山東大学

黒龍江大学
台湾
大仁科技大学
中州科技大学
開南大学
国立高雄大学
台湾師範大学スポーツ・レクリエーション学院 - 局部協定のため派遣はスポーツ健康学科の学生のみ。

著名な卒業生

芸能 
 上間綾乃（歌手）
 宮島真一（タレント）
 よちこ（お笑い芸人、ディープインパクト）

スポーツ 
 大城基志（社会人野球選手）
 田仲敦子 （女子競輪選手）
 比嘉真梨代（女子競輪選手）

学長 
 第5代学長 山里勝己 (2014 -)
渡島砂原駅（おしまさわらえき）は、北海道（渡島総合振興局）茅部郡森町砂原4丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（通称：砂原支線）の駅である。駅番号はN66。電報略号はオラ。事務管理コードは▲140155。

前身は渡島海岸鉄道の砂原駅（さわらえき）であり、同鉄道の国有化に伴い現在地に移転し、改称した。

歴史 

 1927年（昭和2年）12月25日：渡島海岸鉄道東森仮駅 - 砂原駅間開通に伴い砂原駅開業。現在とは別の場所に位置した。
 1945年（昭和20年）1月25日：渡島海岸鉄道国有化に伴い国有鉄道函館本線の駅となり、新線上に渡島砂原駅として再開業。一般駅。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1961年（昭和36年）1月1日：貨物扱い廃止。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物扱い廃止。
 11月1日：無人化。簡易委託駅（駅舎内で発券）となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 年月日不詳：簡易委託廃止、完全無人化。なお、1990年（平成2年）7月1日時点ではすでに簡易委託駅になっており、1993年（平成5年）3月時点では完全無人化されている。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

駅名の由来 
当駅の所在する地名（旧町名茅部郡砂原町）より。成田線の佐原駅と区別するため旧国名の「渡島」を冠する。地名の由来は、以下の説が考えられている。
 以下のいずれかのアイヌ語によるとする説
 「サラ（sara）」：現れる
 「サラキ（sarki）」:鬼カヤ
 「サラ」:ヨシ原
 砂地であることからついた和名とする説

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている。互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム中央部分を結んだ構内踏切で連絡している。駅舎側（北側）ホームが上り線、対向側ホームが下り線となっている（番線表示なし）。上下線共に安全側線を有する。そのほか1993年（平成5年）3月時点では下り線の森方から外側に分岐し対向側ホーム外側への行き止りの側線を1線有する。転轍機の形状は上り線からの片開き分岐である。尚、1983年（昭和58年）4月時点では、対向側ホームの現・下り線は上下共用だった。

森駅管理の無人駅となっている。駅舎は構内の北側に位置しホーム中央部分に接している。有人駅時代の、鹿部駅と同じ形の駅舎が継続使用されている。建築当初からの原型を良く留めている建物である。駅の標高は35mである。

のりば

渡島海岸鉄道 
渡島海岸鉄道時代の砂原駅は、現在の渡島砂原駅から1kmほど西側の、標高10mの地点で、史跡・南部藩砂原陣屋跡の裏に位置した。旧駅の跡地は2003年（平成15年）時点では道路になっていた。

また、砂原線に転用されなかった線路跡は、2003年（平成15年）時点では国道278号に転用されていた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は227人。
 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は228人。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は45.2人。
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は46.2人。

駅周辺 
 南部藩砂原陣屋跡（国指定史跡） - 駅より西の方にある
 郷土館
 国道278号
 北海道道1028号森砂原線
 道の駅つど〜る・プラザ・さわら
 森町役場砂原支所（旧・砂原町役場）
 森警察署砂原駐在所
 砂原郵便局
 渡島信用金庫砂原支店
 砂原漁業協同組合
 砂崎・砂崎灯台
 内浦湾
 駒ヶ岳
 函館バス「砂原4丁目」停留所 - 道道1028号線沿い。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線（砂原支線）
 渡島沼尻駅 (N67) - 渡島砂原駅 (N66) - 掛澗駅 (N65)

かつて存在した路線 
 渡島海岸鉄道
 渡島海岸鉄道線
 掛澗駅 - 東掛澗停留所 - 度杭崎停留所 - 砂原駅
掛澗駅（かかりまえき）は、北海道（渡島総合振興局）茅部郡森町砂原西3丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線（通称：砂原支線）の駅である。駅番号はN65。電報略号はリマ。事務管理コードは▲140156。

歴史 

 1927年（昭和2年）12月25日：渡島海岸鉄道東森仮駅 - 砂原駅間開通に伴い開業。一般駅。現在とは別の場所に位置した。
 1945年（昭和20年）1月25日：渡島海岸鉄道国有化に伴い、国有鉄道函館本線の駅となり、新線上に再開業。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1971年（昭和46年）10月26日：貨物・荷物扱い廃止。同時に無人化。
 1987年（昭和62年）
 3月：駅舎改築。
 4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 2007年（平成19年）10月1日：駅ナンバリングを実施。

駅名の由来 
当駅の所在する地区名より。地域名は和名と思われ、「舟がかりする・入江」の意味とされる。地区名はかつて「船かかりま」と言っていたのが「かかりま」に短縮され「掛澗」の字を当てた。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅となっている。互いのホームは駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム中央部分を結んだ跨線橋で連絡している。駅舎側（北側）ホームが上り線、対向側ホームが下り線となっている（番線表示なし）。上下線共に安全側線を有する。尚、1983年（昭和58年）4月時点では、対向側ホームの下り線は上下共用であった。また、下り線大沼方と上下共用線森方とを結ぶ亘り線の変形的な中線を1線有していた。この中線は1993年（平成5年）3月時点では撤去されていた。転轍機の形状は上り線からの片開き分岐である。

森駅管理の無人駅となっている。駅舎は構内の北側に位置しホーム西側に接している。有人駅時代の駅舎は改築され、サイディング張りの小ぢんまりとした駅舎が建築されている。駅舎とは別棟でトイレ棟を有する。有人駅時代の駅舎は鹿部駅などと同形であった。駅の標高は18.5mである。

のりば

渡島海岸鉄道 
渡島海岸鉄道時代の掛澗駅は、現在の駅の北西、掛澗漁港から国道278号に至る道路の交差点附近に位置した。跡地は2003年（平成15年）時点では空地になっていた。

また、砂原線に転用されなかった線路跡は、2003年（平成15年）時点では国道278号に転用されていた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は59人。
 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は188人。
 2013 - 2017年（平成25 - 29年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は25.0人。
 2014 - 2018年（平成26 - 30年）の乗車人員（特定の平日の調査日）平均は25.0人。

駅周辺 
内浦湾の海岸に近い。
 国道278号
 北海道道1028号森砂原線
 掛澗郵便局
 掛澗漁港
 内浦湾
 駒ヶ岳
 函館バス「掛澗駅通」停留所 - 道道1028号線沿い。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 函館本線（砂原支線）
 渡島砂原駅 (N66) - 掛澗駅 (N65) - 尾白内駅 (N64)

かつて存在した路線 
 渡島海岸鉄道
 渡島海岸鉄道線
 尾白内駅 - 尾白内学校裏停留所 - 押出停留所 - 掛澗駅 - 東掛澗停留所 - 度杭崎停留所 - 砂原駅
沿革 
1907年8月 - 鹿児島女子手藝伝習所開設
1908年2月 - 鹿児島女子技藝學校設置認可
1926年6月 - 鹿児島女子技藝學校を鹿児島高等實践女學校と改称認可
1948年4月 - 鹿児島高等實践女學校が鹿児島女子高等学校となる。財団法人実践学園設立認可
1951年2月 - 学校法人実践学園設立認可
1979年4月 - 鹿児島女子大学として鹿児島県姶良郡隼人町（現・霧島市隼人町）に開学（文学部国文学科、英文学科、人間関係学科（心理学専攻、教育学専攻、社会学専攻））
1992年4月 - 文学部の英文学科を英語英文学科に改称
1999年4月 - 法人名を志學館学園に、大学名を志學館大学に改称。法学部法律学科を設置。男女共学化
2000年4月 - 文学部人間関係学科の教育学専攻を学校臨床学専攻に改称
2003年4月 - 文学部を人間関係学部に、文学部の各学科、各専攻を心理臨床学科（心理学コース、学校臨床学コース）・人間文化学科（国文学コース、英語英米文化コース、日本語教育コース、社会学コース、生涯教育コース、歴史・地理コース）に改組
2004年4月 - 人間関係学部心理臨床学科のコースを医療臨床コース、福祉臨床コース、教育臨床コース、心理学コースに改める
2005年4月 - 大学院心理臨床学研究科心理臨床学専攻（修士課程）を設置
2007年8月 - 学園100周年を迎える
2008年4月 - 法学部に法ビジネス学科を設置。人間関係学部人間文化学科のコースを日本語日本文学コース、英語英米文化コース、歴史地理コースに改める
2010年4月 - 人間関係学部心理臨床学科のコースを医療臨床コース、福祉臨床コース、教育臨床コース、社会産業コース、心理学コースに改める
2011年4月 - キャンパスを霧島市から鹿児島市紫原（旧鹿児島女子短期大学キャンパス）に移転

学部 
 人間関係学部
 心理臨床学科
 人間文化学科

 法学部
 法律学科
 法ビジネス学科

大学院 
 心理臨床学研究科
 心理臨床学専攻

学生生活

学園祭 
銀杏祭

アクセス 
JR指宿枕崎線南鹿児島駅より徒歩10～15分
鹿児島市電谷山線南鹿児島駅電停より徒歩10～15分
鹿児島市営バス「志学館前」バス停から徒歩5～10分

大学関係者と組織

教員 
 原口泉 - 歴史学者（鹿児島県立図書館長、鹿児島大学名誉教授、放送大学客員教授）
 杉山和之 - 刑法学者
 茶谷誠一 - 歴史学者

出身者 
 荒木久美（元陸上競技選手、1988年ソウルオリンピック・女子マラソン日本代表）
 田中早苗 - アナウンサー
 Fat Prop（ロックバンド）

対外関係

国内大学 
単位互換協定校
放送大学

国外大学 
留学協定大学
 イギリス
アングリア・ラスキン大学

 台湾
文藻外語学院

 中国
マカオ大学

 韓国
新羅大学校

系列校 
 鹿児島女子短期大学
志學館中等部・高等部
ハルハウス（Hull House）
は、1889年近代社会福祉の母といわれるジェーン・アダムズが、イリノイ州シカゴにエレン・ゲイツ・スターと共同で設立した慈善施設セツルメントハウス（隣保館ともいう）で、13もの施設にさまざまな部門を抱えるまでに発展し、当時世界最大規模だった。建物は不動産業で成功したCharles Jerrold Hull (1820-1889) の元邸宅で、ハルハウスの名前もそれに由来する。

発展
ジェーン・アダムズは、このようなセツルメントをロンドンのトインビー・ホール(英語版)という先駆で見てきたことがあり、同様のものをアメリカにもと設立に踏み切った。彼女は、ここを拠点に平和運動、市民運動を展開し、ノーベル平和賞を受賞した。

その始まりは、近在に住む労働者階層の人たち、その殆どが移民でもあり、彼らに社会的、教育的な学習の機会を提供するというのが、第一の目的であった。もともとは、1856年に建てられた裕福な実業家の邸宅であったが、30年を経過した当時は、シカゴの中でももっとも貧しい地域に位置していた。

事業
文学、歴史、芸術などのさまざまな教室が設けられ、その他の授業も行われ、コンサートはだれが来ても無料で、その時々の話題についての聴講無料の講演も行われ、子どもや大人のためのクラブ活動もあった。子どものためには伝承遊びなどがコーチされた。その後、セツルメントは、さまざまな形で枝葉が広がり、貧困者のための慈善活動などのサービスも提供するようになった。

病気の子どものための栄養のあるものを与えるような調剤局もあったし、デイケアセンター、公衆浴場、そしてホームレスのためのシェルターも設けられた。
セツルメントは次第に、市民運動のような形で発展し、市民や州、国のレベルでの法制度的な改革のための代弁者となっていった。彼女らが特に擁護したのは、児童就労者の問題や移民政策などである。

ハルハウスの女性たち
ここに常駐して活動した人たちには、次のような人たちがいる。

イーディス・アボット(Edith Abbott)
グレイス・アボット(Grace Abbott)
ソフォニスバ・ブレッキンリッヂ(Sophonisba Breckinridge)
アリス・ハミルトン(Alice Hamilton)
フローレンス・ケリー(Florence Kelley) 
メアリー・ケニー(Mary Kenney)
ジュリア・ラスロップ(Julia Lathrop)
メアリー・マクドゥエル(Mary McDowell)
アルジナ・スティーブンス(Alzina Stevens)
フィジー・エアウェイズ は、フィジーのナンディ国際空港を本拠地にしているフィジーの国営航空会社である。

歴史 

フィジー・エアウェイズの設立は、オーストラリアの飛行家でフィジーのヤシ農園主だったハロルド・ガッティの手による。デ・ハビランド・ドローバー(en)などの小型機を使用して、ナウソリ空港を拠点にバヌアレブ島、タベウニ島間の定期便を開始した。

1958年にはカンタス航空と合併。1960年頃から、ニュージーランド航空・英国海外航空・フィジー政府・トンガ政府などが株主になるが、1978年までにフィジー政府が筆頭株主となった。1972年に、「エア・パシフィック航空」に社名変更。2013年6月27日に1958年から1970年まで使用していた「フィジー・エアウェイズ」に社名を戻した。

2018年12月からは航空連合であるワンワールドへ「ワンワールド・コネクト」として加盟した。ワンワールド・コネクトは新たな加盟制度であり、加盟にはスポンサーとして最低3社のワンワールド加盟航空会社を必要とする。フィジー・エアウェイズはその第一号となり、アメリカン航空、ブリティッシュ・エアウェイズ、キャセイ・パシフィック航空、カンタス航空の4社がスポンサーとなった。

フィジー・エアウェイズとワンワールド加盟航空会社間での、マイレージやラウンジの相互利用は全加盟社でなく一部の加盟社間との利用となっている。優先搭乗とビジネスクラスチェックインカウンターでの搭乗手続きは全加盟社の会員が利用できる。

2019年2月からはワンワールドに加盟している日本航空と新たにコードシェアを実施。

運航路線 
日本へは1998年10月30日より成田国際空港へ就航し関西国際空港にも乗り入れていた。その後のフィジーの政変や競合リゾート地との競争激化などによるここ数年間の需要低迷を受けて2009年3月28日の便を最後に日本路線から撤退したが、2018年7月3日より成田線を週3便で復活させた。

オセアニア 
 
 ナンディ（ナンディ国際空港） ※メインハブ
 スバ（ナウソリ国際空港）
 
 ブリスベン（ブリスベン国際空港）
 メルボルン（メルボルン空港）
 アデレード（アデレード空港）
 シドニー（キングスフォード・スミス国際空港）
 
 オークランド（オークランド国際空港）
 ウェリントン（ウェリントン国際空港）
 クライストチャーチ（クライストチャーチ国際空港）
 
 タラワ（ボンリキ国際空港）
 キリスィマスィ島（カシディー国際空港）
 
 アピア（ファレオロ国際空港）
 
 ホニアラ（ホニアラ国際空港）
 
 ヌクアロファ（ファアモツ国際空港）
 ヴァヴァウ（ヴァヴァウ国際空港）
 
 フナフティ（フナフティ国際空港）
 
 ポートビラ（ポートビラ・バウアフィールド空港）

アジア 
 
東京（成田国際空港）
 
 香港（香港国際空港）
 
 シンガポール(チャンギ国際空港)

北アメリカ 
 
ホノルル（ダニエル・K・イノウエ国際空港）
 ロサンゼルス（ロサンゼルス国際空港）
 サンフランシスコ（サンフランシスコ国際空港）
 
バンクーバー（バンクーバー国際空港）

国内線 
により運航されている。
 ナンディ、 スバ、ランバサ、サブサブ、タベウニ、カンダブ、ロトゥマ島など

機材

運行中 

 エアバスA330-200 : 3機
 エアバスA330-300 : 1機
エアバスA350-900 : 2機
 ボーイング737-700 : 1機
 ボーイング737-800 : 4機
2021年8月現在

退役 

 ボーイング747-200B
 ボーイング747-400
ベーリング・ベーリンク（Bering、Behring、Beling、Wehling）

 地名
 ベーリング海 - カムチャツカ半島、アラスカ、アラスカ半島、アリューシャン列島に囲まれた太平洋最北部の海。
 ベーリング海峡 - アラスカと東シベリア、チュクチ半島との間にある海峡。
 ベーリング地峡 - 氷河期に現在のアラスカとシベリアの間に存在した地峡。
 ベーリング島 - カムチャツカ半島の東にあるロシア連邦領の島。

 姓
 アンネシュ・ベーリング・ブレイビク（アナーシュ・ベーリンク・ブレイヴィーク Behring） - 2011年にノルウェー連続テロ事件を起こしたテロリスト。
 ヴィトゥス・ベーリング (1681 - 1741, Bering) - デンマーク生まれのロシアの探検家。上記海峡の発見者。
 エミール・アドルフ・フォン・ベーリング (1854 - 1917, Behring) - 第1回ノーベル生理学・医学賞を受賞したドイツの医学者。
 エルンスト・ベーリング (1866 - 1932, Beling) - 19世紀末から20世紀初めにかけてのドイツの刑法学者。
 ウルリヒ・ベーリンク (Wehling, 1952 -) - 旧東ドイツ出身のノルディック複合選手。

 社名
 ベーリング (時計) (Bering) - デンマークの時計メーカー。
 (Behring) - アメリカの製薬企業。

その他
 ベーリング (競走馬) (Bering, 1983 - 2011) - イギリスの競走馬及び種牡馬。

ベーリング（Berlingr）
 - 北欧神話に登場するドヴェルグ。
蔣 方良（しょう ほうりょう、1916年5月15日 - 2004年12月15日）は、中華民国元総統・蔣経国の妻。ロシア語名は、ファイナ・イパーチエヴナ・ヴァフレヴァ 。

概要 
ロシアのエカテリンブルク出身。幼い頃ロシア帝国の貴族であった父母を亡くし、白ロシア・ソビエト社会主義共和国（現ベラルーシ）のミンスクへ移住。姉のアンナに養育され育つ。1933年、ウラル川沿いの工場で蔣経国と出会い、2年間の交際の後1935年3月15日に結婚した。

1936年、スターリンによるトロツキスト粛清の煽りを受け、方良は夫と共にシベリアへ追放されたが翌年の第二次国共合作による中ソ関係改善に伴い、2人はウラジオストック経由でソ連を出国し蔣経国の実母毛福梅のもとで暮らした。

方良は結婚後、国民政府の大陸失陥まで経国との間に三男一女をもうけ、台湾移住後も家族と仲むつまじく暮らした。

経国が総統となって以降、方良は極力表舞台に出る事を避けるようになった。この事は日中戦争期に蔣介石のファーストレディとして華々しくアメリカ合衆国で活躍した宋美齢と比較して「沈黙のファーストレディ」と台湾マスコミに評される由縁となった。2004年、病気のため死去した。。

系図 

中華民国総統夫人
蔣経国
ほうりよう
ベラルーシ系中国人
ロシア系中国人
台湾の人物
ペルミ県出身の人物
エカテリンブルク出身の人物
1916年生
2004年没
曽我 健（そが けん、1936年 -）は、NHK交響楽団名誉顧問、はごろもフーズ株式会社監査役。新潟県  中蒲原郡亀田町（現在の新潟市江南区）出身。

人物・経歴 
新潟大学卒業後、1958年NHK入局。社会部記者、その後副部長となる。

1976年4月 『ニュースセンター640』キャスター。番組の途中で涙を見せるハプニングも見せた。

1984年4月から1986年3月まで、『NHKニュースワイド』2代目キャスターに就任。初日に「ニュースワイドはこれで終わりです」と言って視聴者、スタッフをビックリさせた。『NHK特集』キャスターとしては、教育、国鉄、円高シリーズなどの分野での鋭い見識に定評。

1987年から1989年6月までNHK静岡放送局長。同年6月末にNHK解説委員長として東京に復帰。

1991年から解説委員室解説委員長。専務理事・放送総局長となった。川口幹夫会長の命により「奥ヒマラヤ禁断の王国・ムスタン」問題調査委員会委員を務め、訂正放送で説明を担当し、記者会見で謝罪を行った。

1996年1月5日からNHK交響楽団理事長を務める。
今井 義典（いまい よしのり、1944年〈昭和19年〉12月3日 -）は、日本のジャーナリスト。元日本放送協会（NHK）副会長。慶應義塾評議員。

人物 
 神奈川県鎌倉市出身。栄光学園高校を経て慶應義塾大学経済学部卒業。大学時代に1年間米国に留学。

記者生活 
 1968年、NHK入局（同期に第18代NHK会長の橋本元一）。高松局放送部記者。
 1973年8月、報道局外信部（現・国際部）記者。
 1978年8月、アメリカ総局特派員。
 1981年8月、報道局経済部記者（通産省・大蔵省・自動車/電機産業・証券等を担当）。当時日米間で経済摩擦が激化していたことを踏まえての配属とみられている。

お茶の間の顔に 
 1986年、『NHKニュースワイド』平日メインキャスター。
 1988年、『ワールドニュース』のキャスター。
 1991年、報道局ニュースセンター（経済）副部長。
 1993年4月、『NHKニュースおはよう日本』初代平日メインキャスター（6・7時台）
 1993年6月、報道局ニュースセンターエグゼクティブプロデューサー、『NHKニュースおはよう日本』平日メインキャスター（6・7時台）。
 1994年6月、報道局制作センター（『NHKニュースおはよう日本』）エグゼクティブプロデューサー、平日メインキャスター（7時台）。
 1995年4月、海外赴任に伴い『おはよう日本』キャスターを降板。

記者復帰・解説委員に 
 1995年6月、ヨーロッパ総局長。
 1998年7月、放送総局解説委員室解説主幹。
 2000年6月、国際放送局長。
 2003年6月、放送総局解説委員室解説委員長（理事待遇）
 2005年6月、放送総局解説委員室解説主幹（専門は国際問題・経済）。
 2007年4月、立命館大学産業社会学部客員教授（現職）。
 2008年1月、放送総局解説委員室部外解説委員。

 「国連改革に関する有識者懇談会」メンバー。

副会長抜擢 
 2008年1月30日、副会長。
 2008年11月、ABU会長。
 2011年1月29日、上記の2職を退任。
Mona（モナ、MicroKernel OperatingSystem with Network Suite Architecture）は、2ちゃんねるのOS板内のスレッド「OSを作ろう」でひげぽん（ハンドルネーム）らが提唱し、開発を開始したオペレーティングシステムの一種である。

UNIXベースやWindows互換を目指すのではなく、過去のしがらみにとらわれない全く新しいOSとして開発が進められている。2005年3月17日にリリースされたver.0.3.0alpha4ではIA-32アーキテクチャのコンピュータでCD-ROMからの起動が可能となった。

ver.0.3.0alpha8ではAPMを用いた電源の切断や、VFSのサポートが追加された。又、このバージョンでfile_serverの書き直しが行われた。

OSのソースコードはマイクロカーネルとして実装されており、そのほとんどがC++で記述される。

なお、Mona OS制作を通じて、ひげぽんは、情報処理推進機構の未踏ソフトウェア創造事業で「天才プログラマー/スーパークリエータ」のうちの一人に選ばれている。

関連書籍 
 『MONA―2ちゃんねる発祥の手作りOS』（ひげぽん、ISBN 4-8399-1763-9、毎日コミュニケーションズ、2005/04）
ショーレム・アッシュ（Sholem Asch, Szalom Asz(Asch), 1880年11月1日 - 1957年7月10日）はポーランドのイディッシュ語作家。

小商人の子として生まれる。青年時代、ワルシャワに移住。

故郷の生活を描いた短篇集「町（ドス・シュテットル） Dos Shtetl（1905年）」で作家として名声を得る。初期は戯曲を中心に発表したが、1910年頃から多数の長篇作品を書くようになった。

著作 

 Dos Shtetl / "A Shtetl" ("The Village", ドス・シュテットル) 1904年/1905年 or earlier. Story.
 Mitn Shtrom (With the Stream) 1904 novel and play
 Der Got fun Nekomeh (God of Vengeance, 復讐の神) 1907, 戯曲
 Reb Shloyme Nogid (1913), novel
 Mary, 1917, play
 Der Veg tsu Zikh (The Way to Oneself) 1917, play 
 Motke Ganev (Motke the Thief) 1917, play
 Onkl Mozes, 1918 (translated into English 1938), play
 Kiddush ha-Shem, 1919 (translated into English 1926), novel
 Di Muter, (The Mother) 1919 (translated into English 1930)
 Di Kishufmakherin fun Kastilien (The Witch of Castile), 1921
 Urteyl (Death Sentence) 1924
 Khaym Lederers Tsurikkumen (The Return of Khaym Lederer), 1927
 Farn Mabul trilogy (Before the Flood) 1929-31, Three Citiesとして英訳、1933年、小説
 Gots Gefangene (God's Captives) 1933 
 Der Thilim Yid, 1934, translated as Salvation
 Bayrn Opgrunt, 1937, translated as The Precipice
 Three Novels, 1938
 Dos Gezang fun Tol (The Song of the Valley) 1938 (translated into English 1939)
 The Nazarene（ナザレ人） 1939年、小説
 英訳 The Apostle 1943年、小説
 East River, 1946年
 英訳 Mary 1949年、小説、unrelated to his earlier work of the same name.
 The Prophet 1955年
台湾独立建国連盟（たいわんどくりつけんこくれんめい、中国語繁体字：台灣獨立建國聯盟、台湾語：Tâi-oân To̍k-li̍p Kiàn-kok Liân-bêng）は、中華民国からの台湾独立をめざし独立運動を行う政治団体。独盟と略される。

1995年からは黄昭堂が主席を務めていた。黄の死去に伴い、2012年以降は陳南天が主席を務めている。日本本部委員長は評論家の黄文雄から、現在は王明理（王育徳の娘）。

概要 
それまで個別に活動していた、日本の台湾青年独立連盟、欧米の全米台湾独立連盟、ヨーロッパ台湾独立連盟、カナダ台湾人権委員会の各国独立運動組織が合同したもので、1970年1月1日に結成された。結成直後に構成メンバーの黄文雄（先の元日本本部委員長とは別人）によって起こされた蔣経国暗殺未遂事件、変電所爆破による台湾南部大停電、手紙爆弾による政府要人謝東閔の暗殺未遂事件などテロ活動も一部行われた。

後年、台湾が民主化された後は台湾に本部を置き、各国本部と共に独立運動や台湾正名運動を組織。

組織

歴代総部主席 
 蔡同栄（1970年 - 1971年）
 鄭紹良（1971年）
 彭明敏（1972年）
 張燦鍙（1973年 - 1987年）
 許世楷（1987年 - 1991年）
 張燦鍙（1991年 - 1995年）
 黄昭堂（1995年 - 2011年11月17日）
 許世楷（代理、2011年11月17日 - 2012年1月）
 呉庭和（代理、2012年1月 - 2012年6月7日）
 陳南天（2012年6月7日 - 現在）

海外各本部主席 
 米国本部主席：呉明基
 日本本部委員長：林建良
 カナダ本部主席：張理邦
 欧州本部主席：盧榮杰
 南米本部主席：蕭健次
小谷松駅（こやまつえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町小谷松にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。

歴史 
 1960年（昭和35年）6月20日：国鉄木原線の駅として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月24日：木原線の第三セクター鉄道転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となる。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。

利用状況 
1日平均乗車人員は 3人（2018年度）である。

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

駅周辺は住宅が点在する。駅北側には夷隅川が流れ、田園地帯が広がる。

 国道297号
 国道465号
 千葉県道231号大多喜停車場線
 南房総広域水道企業団大多喜浄水場
 大多喜病院
 熊野神社
 貴船神社
 妙典寺
 蟹取橋
 大多喜城ゴルフ倶楽部

その他 
 2022年（令和4年）3月28日にフジテレビ系列で放送された特別番組、『ギャルいかがですか？』で当駅の待合所をインスタ映えするスポットにリニューアルする企画が放送された。

隣の駅 
 いすみ鉄道
 ■いすみ線
 大多喜駅 - 小谷松駅 - 東総元駅
総元駅（ふさもとえき）は、千葉県夷隅郡大多喜町三又にある、いすみ鉄道いすみ線の駅である。

歴史 
命名権により、GSKを冠した愛称としている。
 1933年（昭和8年）8月25日：国鉄木原線の大多喜 - 総元間延伸開業に伴い終着駅として開設、一般駅。
 1934年（昭和9年）8月26日：木原線が上総中野まで延伸開業し、中間駅となる。
 1945年（昭和20年）7月ごろ：下り線のレール撤去、棒線化。
時期不明 - 出札業務は無人駅化まで補充券のみで対応。
 1969年（昭和44年）9月16日：貨物営業廃止、旅客駅となる。。荷物営業は新聞紙・雑誌の到着に限る。
 1974年（昭和49年）5月10日：無人駅化。新聞紙・雑誌の荷物営業廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、JR東日本の駅となる。
 1988年（昭和63年）3月24日：木原線の第三セクター鉄道転換に伴い、いすみ鉄道いすみ線の駅となる。
 1992年（平成4年）3月：駅舎建替。

駅構造 

単式ホーム1面1線を有する地上駅。無人駅である。

当駅構内の西畑寄りに不自然にレールが屈曲した箇所があるが、これは開通時の機回し線のポイントの痕跡である。

利用状況 
1日平均乗車人員 5人（2018年度）である。

近年の一日平均乗車人員推移は下表の通り。

駅周辺 

駅前は国道465号に面しており、駅前広場がある。国道沿いに住宅が点在し、夷隅川や平沢川（夷隅川水系西畑川支流）などの河川が周囲を流れているため、田園地帯が広がる。北側（出入口側）には法塔山（標高140メートル）、高塚山（標高179メートル）、南側（出入口と反対側）には平沢ダム方面に連なる山々に囲まれている。

 国道297号
 国道465号
 総元簡易郵便局
 JAいすみ大多喜地区購買店舗
 JAいすみ大多喜農機整備工場
 黒原不動滝
 渡辺養蜂場
 関ふるさと農園
 カエム農園
 グリーンファームおおたき戸田オートキャンプ場
 宇筒原オートキャンプ場

バス路線 

駅を出て右方向（東方向）約300メートルの地点に「三又大橋」停留所がある。なお、勝浦駅方面のバスはこちらから発着する。

隣の駅 
 いすみ鉄道
 いすみ線
 久我原駅 - 総元駅 - 西畑駅
風間 靖幸（かざま やすゆき、1970年2月1日 -）は、長野県出身の元ドリフトドライバー、自動車チューニング・販売店「RODEXTYLE」の経営者。血液型O型。

D1グランプリにおいてドリフトの多彩なテクニックを持つ選手として活躍し、「ロデオ乗り」などの曲乗りをすることから通称「ワクワクさん」と呼ばれていた。2001年から2006年までと短い参戦期間であったながら、現在に至るまで高い人気を誇る選手である。

来歴 
D1グランプリのシリーズ設立以前からいかす走り屋チーム天国を始めとするドリフト大会などで活躍。土屋圭市が立ち上げた自動車パーツ会社の圭オフィスに社員として勤めており、土屋は「ドリフトが上手だから圭オフィスの社員にしたぐらいだ」と話している。

D1グランプリには初年度の2001年シーズンから日産・シルビア（S15）で参戦。所属チームは圭オフィス。当初はなかなか上位に進出できず、シード入りが高い壁となっていた。

2003年も序盤戦は追走トーナメントに進出するものの入賞を逃し、ランキング20位台と低迷していたが、第4戦の富士から投入したニューマシンのシルビアによりスピードのあるドリフトに磨きがかかり、シリーズ上位を争うようになる。富士でシーズン初ポイントを記録すると、続く第5戦のエビスで2位表彰台に上がり、シード入りを果たし、シーズン最終戦までシードを確保した。

2004年の開幕戦アメリカ・アーウィンデールスピードウェイで初優勝を遂げた。続く第2戦菅生でも優勝し2004年シーズンのトップを独走するかに見えたが、第3戦エビスでエンジントラブルにより失速。第6戦の追走1回戦敗退によりシリーズチャンピオンの権利を失い、シリーズ4位でシーズンを終えた。

2005年の開幕戦アメリカ・アーウィンデールスピードウェイでは前年と同じく優勝。第2戦お台場でも3位入賞し、第3戦SUGOで二度目の優勝、さらに第5戦エビスでシリーズ三勝目を遂げる。シリーズランキング首位で迎えた最終戦の筑波ではランキング2位のRE雨宮の末永正雄と準々決勝で直接対決となり風間が先行の二本目、ヘアピンコーナーでシフトが入らなくなり失速した風間に末永が突っ込んだ。風間はミスと判定されてベスト8で敗れたが、準決勝に進出した末永の車も接触で生じたダメージにより出走できる状況になく棄権。結果、わずか1ポイントの差でシリーズタイトルを獲得した。なおこの年の2005年8月31日に圭オフィスを退社し独立、自身のショップであるRODEXTYLEを開業した。

2006年は昨年に圭オフィスを退社したことから、エントラントが圭オフィスからDG-5に変更となった。開幕戦のアメリカ・アーウィンデールスピードウェイでは優勝し、D1初の開幕戦3連勝を遂げた。さらに第2戦からはエイベックスがスポンサーに付き、ボディーカラーをそれまでの緑から青へ変更しTEAM m.o.v.eとして参戦。第3戦富士でも優勝し、その後も全ラウンドでポイントを獲得し安定した成績を収め、シリーズ3位となった。

しかし、2007年のD1グランプリは参戦を休止することを表明。2006年に使用したマシンはその後植尾勝浩や今村陽一が使用し、特に今村は2009年から2011年にかけて同車でD1グランプリシリーズ3連覇を果たしている。

2007年以降のD1グランプリには参戦しておらず、主要なドリフト大会からは身を引き、RODEXTYLEの経営に専念している。一方でドリフト自体は継続しており、近年はYouTubeの動画に出演しドリフトを披露することもある。

エピソード 

 運転席側ドアにまたがり、左手と左足のみで車を操作しながらドリフトを行う「ロデオ乗り」で知られる。現役時代から約20年が経過した2022年にはイベントでロデオ乗りを披露し、技術が健在であることを示した。
 2001年のD1最終戦翌日、ビデオオプションの企画として行われた「D1団体戦」の時にスピンしてパドックに突入し、近くに止めてあった丸山透のベンツに接触してしまった。これが由来となって「スピンベンツドカン」と一時期呼ばれていた。
 2004年の途中からD1グランプリで乗り始めたオートプロデュース・ボス製作のS15型シルビアは、D1マシンの大半がストリート仕様の延長であった時代に、シーケンシャルミッションや安全タンク、レースやラリーマシン並みのボディ補強、サイクルフェンダー化されたフロントタイヤハウスなど、当時としては極めて先進的な仕様であり、他チームに大きな衝撃を与えた。
 2005年にはBBCの自動車番組トップ・ギア（Series 6 Episode 11）に「トップクラスのドリフターでD1レースドライバーのMr.カザーマー」として出演。三木竜二や今村陽一らとドリフトのデモンストレーションや、得意のロデオ乗りを披露した他、リチャード・ハモンドが運転するボクスホール・モナーロVXRに同乗してのドリフト指南と、自身による比較走行をした。モナーロVXRを運転した感想は「グッド・カー」。
2005年最終戦の筑波で末永正雄の準決勝敗退の原因を作ってしまった風間は、すぐに末永と末永が所属するRE雨宮の代表雨宮勇美に謝りに行ったものの、雨宮の怒りは収まらず、風間にとっては後味の悪いチャンピオン獲得となってしまった。
 2005年、ブリヂストンのCMにF1のフェラーリやSUPER GTの車両と一緒に登場し、今村陽一との追走走行を全国に披露していた。
ドリフトテクニックもさることながら、その人柄の良さからD-DOGシリーズやD to Dなどで講師役を買って出ることが多い。しかし説明が一般受けではない上に擬音語を多用する癖がある。
アーウィンデールスピードウェイを得意とし、4戦すべて決勝に進出し3勝を上げている。
インタビューやブログなどで妻に対するコメントも多く、愛妻家としても知られる。
セルゲイ・ミハイロヴィチ・ミロノフ（ミローノフ、, 1953年2月14日 -）は、ロシア連邦の政治家。ウラジーミル・プーチン政権とドミートリー・メドヴェージェフ政権で第3代ロシア連邦議会連邦院議長を務めた。

経歴
1953年2月14日にソビエト連邦のロシア・ソビエト連邦社会主義共和国のレニングラード州プーシキン市に誕生する。

なおミロノフはこれらの大学をそれぞれ卒業している。
1980年プレハーノフ名称レニングラード鉱山大学地球物理学部卒業。
1992年サンクトペテルブルク技術大学
1997年ロシア連邦大統領付属国家公務員アカデミー
1998年サンクトペテルブルク大学法学部
以上の大学で学ぶ一方で、1979年からサンクトペテルブルクで鉱山技師を始めとして、さまざまな職場で勤務している。1980年代には地球物理学者として、数年間モンゴルの調査に加わった経歴も持っている。

ソビエト連邦の崩壊後に建設会社の経営に乗り出す。実業家の傍ら政治にも関心を持ち、1994年11月にサンクトペテルブルクの企業家が集まって作った政治グループを母体として、市議会議員に立候補し当選する。1998年に市議会議員に再選を果たし、この間2000年には市議会第一副議長にも選出されている。ウラジーミル・プーチンと知り合い、密接な関係を築いたのはアナトリー・サプチャーク市長のもとでプーチンが第一副市長を勤めていた時で、1996年のサンクトペテルブルク市長選挙でミローノフは、資金面でサプチャーク陣営を支援した。また、ミローノフとプーチンは、サプチャーク再選を目指して共同で投票日を繰り上げることを決定した。この時の市長選挙でサプチャークは、対立候補のウラジーミル・ヤコブレフに敗北するが、以後もミロノフはサプチャーク及びプーチンと関係を維持し、1998年にサプチャークと関係のあるサンクトペテルブルクの建設会社である「ヴァズラズジューニエ・ペテルブルク（ペテルブルクの再生の意）」の取締役に就任した。

2000年3月に実施された2000年ロシア連邦大統領選挙では、サンクトペテルブルクにおけるウラジーミル・プーチン陣営の選挙対策本部次長となった。2001年にサンクトペテルブルク立法会議（市議会）議長に選出され、同時に市議会代表としてロシア連邦議会連邦院連邦会議議員に選出された。

2001年12月5日に連邦院議長に就任し、「ロシア生活党」党首を兼任する。2003年1月にサンクトペテルブルク市議会議員改選及び連邦院議長に再選する。議長としてはウラジーミル・プーチン政権を強く支援して法案の順調な推進に尽力している他、大統領任期の延長やアメリカ軍がグルジアに駐留することについて支持を表明するなどロシアの政治における一定の方向性を形成することに影響力を示している。

2004年3月に実施された2004年ロシア連邦大統領選挙にロシア生活党から立候補して落選するが、これは大統領選挙が民主的な形式によって実施されたと内外に示すための意図的なものであったと言われる。

ロシア生活党はウラジーミル・プーチン政権における大統領与党を形成していたが、党勢は振るわなかった。しかし、2006年10月の統一地方選挙において予想外の躍進を果たした。同年10月28日にロシア生活党・祖国・ロシア年金党は合同し、新党「公正ロシア」を結成した。ミロノフは公正ロシアの党首に選出され、新党は政策として貧困の撲滅・汚職の追放・環境及び天然資源の保護を訴えた。また、与党「統一ロシア」がいわば高級官僚の労働組合であると批判し、新党はあくまで国民政党であることを強調した。

2011年5月18日にサンクトペテルブルクの議会が議員資格の停止を賛成多数で可決。これにより議長職も自動的に失い、議長を退任した。翌年の2012年ロシア連邦大統領選挙に出馬したが、得票率は3.85パーセントにとどまり、5人中最下位で落選した。

日本との関係
2009年1月13日から1月16日までラオスで開催されたアジア太平洋議員フォーラムの帰途に来日した。麻生太郎首相・江田五月参議院議長・河野洋平衆議院議長らと会談した。麻生首相との会談ではプーチン首相の訪日と北方領土問題などが議題に上った。16日には宮城県を訪問し、村井嘉浩知事・高橋長偉県議会議長と会談。ニジニ・ノヴゴロド州との交流など地域間交流について会談し、東北大学・松島などを視察した後に日本を離れた。

2019年2月28日に国営ニュース専門テレビ・で放送された番組内で、北方領土はロシア領であるとした上で、択捉島と色丹島はアイヌ語由来の地名であるが、ロシア語でも『ハボマイ』と発音する歯舞群島は日本語の地名が語源であることを問題視し将来の改名を提案した。しかし日本の外務省によれば歯舞もまたアイヌ語で『流氷のある島』という意味であり、ミロノフが何を根拠にしているのか定かではない。

2022年4月にはウクライナを侵略するロシアに対して日本が経済制裁を加えるさなか、北海道の全権はロシアにあると主張したが、ミロノフが何を根拠にしているのか定かではない。