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株式会社スタジオディーンは、日本のアニメ制作会社。株式会社イマ・グループの子会社。日本動画協会正会員。

略歴 
1975年3月14日に、東京テレビ動画（後の日本テレビ動画）出身で、サンライズスタジオの創立当初から同社で仕上検査を担当していた長谷川洋が、『勇者ライディーン』の制作をきっかけとして仕上スタジオの「有限会社スタジオディーン」を設立。会社の名前は同作の「ディーン」から名付けられ、以後、サンライズ作品の仕上を行った。

1982年より制作業務を開始した。当初は、『ドラえもん』などのシンエイ動画の諸作品や、『うる星やつら』の制作協力（グロス請け）をしていたが、1984年2月11日に公開された劇場版『うる星やつら2 ビューティフル・ドリーマー』の事実上の制作拠点となったことをきっかけに制作スタジオとして一本立ちし、同年4月よりスタジオぴえろから同作の制作を引き継ぎ元請に進出した。その後1990年代前半まで、『めぞん一刻』・『F-エフ』・『らんま1/2』・『スーパーヅガン』といったキティ・フィルム作品の実制作を担当した。また、元請となって以降も『プロゴルファー猿』や『美味しんぼ』等シンエイ作品への制作協力や実制作は引き続き行われていた。

1994年4月、有限会社から株式会社へ改組。2005年に設立30周年を迎え、2006年1月より本社を東京都杉並区西荻北3丁目42番2号から現在の東京都武蔵野市吉祥寺南町4丁目4番13号へ移転。2011年4月1日、株式会社イマ・グループと業務提携、子会社となる。同年9月30日、長谷川が代表取締役を退任し、イマ・グループの顧問に就任した。

撮影部門と3DCG制作部門が存在しており、撮影部門には「め組」、3DCG制作部門（2004年開設）には「うみどり」という名称がそれぞれ与えられていたが、撮影部門は『リルリルフェアリル〜妖精のドア〜』（2016年）より「DEEN digital」（ディーン・デジタル）という名称が使用されている。

中国に子会社である蘇州丹尼動画有限公司（丹尼動画、旧：蘇州スタジオ）が存在する他、作画・仕上・背景などに韓国のアニメスタジオであるエコーアニメーション（Echo animation）が協力することがある。

2013年9月には親会社のイマ・グループが運営していた音楽レーベル「Cosmic Record」を継承し、音楽CDの企画・プロデュースも手がけるようになった。

キャラクタービジネスとして自社開発のコンテンツを中心にキャラクター制作とライセンス管理も手がける。イマ・グループ傘下だった株式会社サーファーズパラダイスとはグループのシナジー効果を活かして、共同企画「i-style Project」でVOCALOID3の蒼姫ラピスとメルリを展開し、「Project Yumenikki」のメディアミックス展開も共同で行っている。また、日中共同企画のテレビアニメ『霊剣山』ではアニメーション制作および国内での商品化とライセンス管理を担当している。

作品履歴

テレビアニメ

1980年代

1990年代

2000年代

2010年代

2020年代

劇場アニメ

OVA

Webアニメ

ゲーム

仕上担当作品

制作協力

その他

関連人物

アニメーター 
 浅利歩惟
 江森真理子
 岡戸智凱
 岡真里子
 奥田泰弘
 尾尻進矢
 小野可奈子
 門智昭
 河南正昭
 菊田幸一
 菊地洋子
 木村友美
 小坂知
 斎藤哲人
 坂井久太
 澁川大祐
 清水博明
 菅原美幸
 杉田柊
 鈴木博文
 外崎春雄 田頭しのぶ
 高橋しんや
 武智敏光
 田畑壽之
 土屋圭
 中嶋敦子
 なかじまちゅうじ
 中野圭哉
 西田亜沙子
 沼田誠也
 橋立佳奈
 番由紀子
 藤井まき
 松島晃
 松竹徳幸
 松本憲生
 水村良男
 村田俊治
 森本浩文
 やまざきかずお
 山田歩

演出家 
 石平信司
 井上圭介
 うえだしげる
 大森貴弘
 押井守
 加藤敏幸
 金崎貴臣
 川瀬敏文
 今千秋
 佐藤照雄
 佐藤光
 須永司
 大地丙太郎
 西村純二 畠山守
 古橋一浩
 ボブ白旗
 宮繁之
 村田尚樹
 望月智充
 元永慶太郎
 柳沢テツヤ
 ヤマサキオサム
 ユキヒロマツシタ
 吉田俊司
 吉永尚之
 渡邊哲哉
 わたなべひろし

制作 
 池田愼一郎（代表取締役社長）
 島田昌彦（取締役副社長）
 長谷川洋（創業者）
 野口和紀
 浦崎宣光
 松田桂一
 飯嶋浩次 豊住政弘
 市岡大輔
 齋藤隆行
 中田善文
 菊池雄一郎（現：A-1 Picturesアニメーションプロデューサー）
 宮腰徹（現：ドライブアニメーションプロデューサー）
 守屋竜史（現：Cygamesアニメ事業部プロデューサー）
鼻中隔下制筋（びちゅうかくかせいきん）は人間の頭部の浅頭筋のうち、鼻部周囲にかけての鼻筋群のなかで鼻中隔を下方にひく筋肉である。筋肉の一方が皮膚で終わっている皮筋である。

人間において、鼻中隔下制筋の起始は口輪筋より起こり、鼻中隔に停止する。

画像
道の駅どんぐりの里いなぶ（みちのえき どんぐりのさと いなぶ）は、愛知県豊田市武節町針原にある国道153号（飯田街道）の道の駅である。日帰り入浴施設を併設する。

沿革 
 1998年（平成10年）4月17日 - 道の駅に登録される。
 2015年（平成27年）1月30日 - 「体験観光の総合窓口、移住促進」を理由として、重点「道の駅」に選定される。

施設

主な施設 
 駐車場
 普通車：106台
 大型車：12台
 身障者用：3台
 トイレ - いずれも24時間利用可能。
 男：大3器、小6器
 女：8器
 身障者用：1器
 公衆電話
 情報・観光案内コーナー - 冬季は暖房が稼働しており、深夜の休憩に適する。
 レストラン
 特産品販売所「どんぐり横丁」 - 平日10:00 - 17:00、土・休日9:00 - 18:00 12月 - 3月は木曜休み それ以外は毎日営業。
 稲武温泉「どんぐりの湯」 - 平日10:00 - 21:00、土・休日9:30 - 21:00、2011年（平成23年）10月1日リニューアルオープン。

※ 米粉が入ったパンや、稲武町特産である「朝紫」という古代米を混ぜて炊いた山菜おこわなどが人気の商品。ほかにも五平餅や手作りアイスクリーム、近隣の特産品などが取り扱われている。

管理団体 
 豊田市

休館日 
 「どんぐりの湯」と併設のレストラン「どんぐり亭」毎週木曜日、祝日の場合は翌日。
 「どんぐり横丁」12月 - 3月は木曜休み、それ以外は毎日営業。

アクセス 
国道153号（飯田街道）と国道257号が交わる「稲武町」交差点から約500m西に向かった場所にある。

 とよたおいでんバス
「足助」より「稲武・足助線」に乗車、終点「どんぐりの湯」で下車。
 名鉄三河線・豊田線 豊田市駅より稲武・足助線「快速いなぶ」に乗車、終点「どんぐりの湯」で下車。

 おでかけ北設 稲武線
 「田口」バス停より乗車、終点「どんぐりの湯前」で下車。日祝日、年末年始は運休。

 稲武地域バス
 「押山」バス停より「押山線」に乗車、終点「どんぐりの湯前」で下車。

周辺 
 豊田市役所稲武支所
 豊田市稲武交流館
 豊田市立稲武中学校
 豊田市立稲武小学校
 瑞龍寺 - しだれ桜は愛知県指定天然記念物。
 稲橋八幡神社
 押川大滝
 稲武夏焼温泉 - トンネルを隔てて旅館あり。
 武節城址
井上 義久（いのうえ よしひさ、1947年7月24日 -）は、日本の政治家。

衆議院議員（9期）、公明党副代表、公明党選挙対策委員長、公明党政務調査会長、公明党幹事長、公明党総合選挙対策本部長を歴任した。

経歴 
 富山県立富山中部高等学校、東北大学工学部金属加工学科卒業。
 1970年 - 公明新聞に入社。記者として政治部、中部支局、政策部などで勤務する。
 1990年2月18日 - 第39回衆議院議員総選挙に公明党公認候補として出馬し、初当選（旧東京3区）。
 1993年7月18日 - 第40回衆議院議員総選挙で落選。
 1996年10月20日 - 第41回衆議院議員総選挙に新進党公認候補として出馬し、返り咲く（比例東北ブロック）。
 1998年
 1月4日 - 新進党分党に伴い、新党平和の結成に参加。
 11月 - 公明党の再結成に参加。
 1999年9月 - 役員改選により、代表・神崎武法の下で党選挙対策委員長（後に本部長）に就任。以後、国政・地方選挙で自由民主党の窓口になる。
 2000年6月25日 - 第42回衆議院議員総選挙に出馬し、3回目の当選（比例東北ブロック単独候補、以下同）。
 2001年 - 6月の東京都議会選挙と7月の第19回参議院議員通常選挙で公明党を善戦させ、党勢を拡大させる。
 2003年4月 - 地方選で公明党を躍進させる。
 2003年11月9日 - 第43回衆議院議員総選挙で4回目の当選。公明党を躍進させる。
 2004年9月 - 内閣改造で党政務調査会長北側一雄が国土交通大臣に就任したため、後任の党政務調査会長に就任。
 2005年9月11日 - 第44回衆議院議員総選挙で5回目の当選。
 2006年9月 - 党政務調査会長職を斉藤鉄夫に譲り、党副代表に就任。
 2007年 - 党副代表に留任するとともに、党総合選挙対策本部長に就任。
 2009年9月 - 第45回衆議院議員総選挙で6回目の当選。落選した北側一雄の後任として、党幹事長に就任する。
 2012年12月 - 第46回衆議院議員総選挙で7回目の当選。
 2014年12月 - 第47回衆議院議員総選挙で8回目の当選。
 2017年10月 - 第48回衆議院議員総選挙で9回目の当選。
 2021年10月 - 第49回衆議院議員総選挙に立候補せず政界引退。

政策 
 選択的夫婦別姓制度に賛同する。「合意に基づく多様な夫婦の形態を認めるべき」と述べている。また、2015年には、夫婦別姓を認めない民法の規定をめぐり最高裁が憲法判断を示すことに関し、「最高裁の判断を待つことなく、選択的夫婦別姓を認める法改正を実現すべきだ」と述べ、別姓実現のため早急に民法を改正すべきだとの考えを示した。また、2016年には、この問題における自民党の姿勢について、自民党の中の結論が出ていないために国会でのコンセンサスができておらず、できるだけ早く、方向性を出すべき、とした。
 2007年1月25日、「永住外国人に対する地方公共団体の議会の議員及び長の選挙権の付与に関する法律案」を衆議院に提出した。
 2013年11月26日、特定秘密保護法案の採決で賛成票を投じた。

人物 
 2015年1月14日、ホテルニューオータニで開かれた在日本大韓民国民団（民団）の新年会に下記19名で参加した。
【民主党】 赤松広隆元衆議院副議長・最高顧問、藤田幸久国際局長、江田五月最高顧問、直嶋正行党副代表、白眞勲参議院副幹事長、鈴木克昌党副幹事長
【自民党】 額賀福志郎額賀派会長、河村建夫二階派会長、平沢勝栄、伊藤信太郎
【公明党】 太田昭宏前代表、井上義久幹事長、石井啓一政務調査会長、魚住裕一郎参議院議員会長
【共産党】 志位和夫委員長、井上哲士参議院幹事長兼国会対策委員長、穀田恵二国会対策委員長
【社民党】 福島瑞穂党首
【維新の党】 柿沢未途政務調査会長・幹事長。
 石破茂が自由民主党幹事長に就任した2012年9月以降、石破とはプライベートでも親交があり、2013年9月には劇団四季のミュージカル『コーラスライン』を揃って観劇した。観劇には石破の妻も同行し、観劇後には和食料理店で深夜まで痛飲したという。
 趣味はジャズ、サイクリング、読書など。
 仙台市宮城野区に在住。家族：妻と一男一女。

現在の役職 
 東北大学未来科学技術共同研究センター協議会委員

過去の役職

公明党 
 副代表
 税制調査会顧問
 外交安全保障調査顧問
 農林水産業活性化調査会顧問
 経済再生調査会顧問
 東北方面本部長
 財務委員長
 東北方面議長
 税制調査会長
 東北各県本部顧問
 農林漁業活性化対策本部長
 マンション問題議員懇話会会長

衆議院 
 国家基本政策委員会理事
 政治倫理の確立及び公職選挙法改正に関する特別委員会委員

主な所属議員連盟 
 ボーイスカウト振興国会議員連盟（副会長）
 高速道路建設推進議員連盟
 与党整備新幹線建設促進プロジェクトチーム - 副座長
 北京オリンピックを支援する議員の会
 ラグビーワールドカップ2019日本大会成功議員連盟 - 副会長
上芥見駅（かみあくたみえき）は、岐阜県岐阜市上芥見にあった名古屋鉄道美濃町線の駅（停留場）。

歴史 
美濃町線が前身である美濃電気軌道の路線として1911年（明治44年）に開通した当初から存在する。2005年（平成17年）4月1日をもって、美濃町線とともに廃止された。
 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業。
 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅。

駅構造 
道路をはさんで南側に低床単式1面1線のホーム、北側に待合室があった。北を住宅地、南を用水路の土手にはさまれた狭い道のため、ホームの幅は1メートル余りしかなかった。

配線図

利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は202人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中319位、 美濃町線日野橋 - 美濃間（14駅）中12位であった。

駅周辺 
当駅前後の区間では、道幅の狭さを補うため併用軌道となっていた。ただし道路の中央を軌道が通るような全面的な併用軌道ではなく、道路の端に軌道が敷かれ、道路から軌道敷内にかけてのみ舗装がなされていた。
駅北西で長良川と武儀川、津保川が相次いで合流する。

隣の駅
名古屋鉄道
美濃町線
下芥見駅 - 上芥見駅 - 白金駅
インディアンパシフィック（Indian Pacific）は、オーストラリア連邦の長距離旅客列車である。太平洋岸に位置するシドニーからインド洋に面したパースまで全長3961キロを結ぶオーストラリア大陸を横断する大陸横断鉄道でもあり、世界一直線が長い区間が含まれる。

概要 
インディアンパシフィックの走行ルートはほぼ直線である事で知られており、中でもグレートビクトリア砂漠の南に位置するナラボー平原を走る直線（478キロ）は世界一長い直線として有名。
早朝にこの平原を通過するダイヤの場合、車内のモーニングサービスはこの平原から昇る日の出を眺めながら飲むことが出来るようセッティングされている。

歴史 
オーストラリアの鉄道は各州が独自の規格で敷設を始めたため、軌間が異なっていたが、1969年にシドニーからパースまでの大陸横断鉄道が標準軌に統一された。これを機に1970年2月23日より運行を開始したのがインディアンパシフィックである。1997年にオーストラリア国鉄の解体によりジャーニービヨンドレールによる運行となった。

ジャーニービヨンドレールではクルーズトレインによる観光に注力しており、ジ・オーバーランドやザ・ガンと並ぶ観光列車として運航されている。

車内設備 
車内設備は大きくゴールドとプラチナに分かれる。
 ゴールド
 部屋はシングルとツイン。食事とドリンク、オフトレインツアーの料金が含まれる。
 プラチナ
 ゴールドのサービスに加え地元の食材を使う専用食堂車を利用できる。

上記とは別にチェアーマンズ・カーと呼ばれるプライベート車輌の連結を依頼することもできる。

オフトレインツアー 
以下の停車箇所において停車時間を利用した短時間（1時間 - 2時間30分）の観光ツアーが設定されている。料金は運賃に含まれている。

 ブロークン・ヒル
 アデレード
 クック （運転停車）
 カルグーリー
 パース

運行ダイヤ 

シドニーからパースまでは3泊4日（約67時間）を要し、週2往復の運転である。運行ダイヤは以下の通り（全て現地時刻）。

 シドニー (14:55 水・土) → (06:45 木・日) ブロークン・ヒル (08:20) → (15:15) アデレード (18:30) → (19:10 金・月) カルグーリー (22:40) → (09:10 土・火) パース
 パース (11:55 水・日) → (22:15) カルグーリー (01:40 木・月) → (07:30 金・火) アデレード (10:00) → (16:20) ブロークン・ヒル (18:15) → (10:15 土・水) シドニー

これ以外にも単線区間での行き違いのため、運転停車が設定されている。
なおシドニーは協定世界時(UTC)+10:00、ブロークン・ヒル、アデレードはUTC+09:30、カルグーリー、パースはUTC+08:00である。夏時間適用時にはUTCとの時差が1時間増す。

運賃 
基本的に乗車ごとの打ち切り計算であるが、アデレードでジ・オーバーランドやザ・ガンに乗り換える場合の運賃が別に設定されている。大人・子供・学生・バックパッカー運賃の設定がある。

基本料金はシーズンごとに異なり、ハイシーズン（9-10月）、ショルダーシーズン（4-5月、8月）、ローシーズン（6-7月、12-1月）で区分されている。
尿素回路（にょうそかいろ、Urea cycle）、またはオルニチン回路(Ornithine cycle)は、ほとんどの脊椎動物に見られる代謝回路のひとつ。肝臓細胞のミトコンドリアと細胞質において発現し、アンモニアから尿素を生成する。最初に発見された代謝回路であり、1932年にハンス・クレブスとクルツ・ヘンゼライトによって発見された（クレブスのクエン酸回路は1937年に発見）。

回路の調節 
尿素回路の反応速度はN-アセチルグルタミン酸の濃度に依存している。なぜなら第一段階の反応であるアンモニアと炭酸からカルバモイルリン酸を生成する反応を触媒する酵素：カルバモイルリン酸シンテターゼ I (CPS I)は、N-アセチルグルタミン酸によってアロステリックに活性化されるためである。

アミノ酸分解の速度が上がるとその脱アミノ反応によりグルタミン酸の合成速度が上がり、これがシグナルとなってN-アセチルグルタミン酸の合成速度が上がる。その結果、CPS I が活性化されて尿素回路が活発になる。N-アセチルグルタミン酸はグルタミン酸N-アセチルトランスフェラーゼによってグルタミン酸とアセチルCoAから合成され、特異的ヒドラーゼによって分解される。

尿素回路の反応系 
反応系の第4段階で生成したフマル酸はクエン酸回路と同じ経路でオキサロ酢酸に変えられ糖新生に使われる。

尿素回路の反応

１L-オルニチン2 カルバモイルリン酸3 L-シトルリン4 アルギニノコハク酸5 フマル酸6 L-アルギニン7 尿素 L-Asp L-アスパラギン酸CPS-1 カルバモイルリン酸シンターゼIOTC オルニチントランスカルバモイラーゼASS アルギニノコハク酸シンターゼASL アルギニノコハク酸リアーゼARG1 アルギナーゼ1

総括反応式 
1段階目の NH+4 + HCO−3 はNH3 + CO2 + H2Oに等価である。

故に、尿素回路の総括反応式は、

NH3 + CO2 + アスパラギン酸 + 3 ATP + 3 H2O → 尿素 + フマル酸 + 2 ADP + 2 Pi + AMP + PPi + H2O

フマル酸とアンモニアはアスパラギン酸に変換され、同時にPPi + H2O → 2 Piの反応が起きるので、これも含めると、

2 NH3 + CO2 + 3 ATP + 3 H2O → 尿素 + 2 ADP + 4 Pi + AMP

カルバモイルリン酸合成酵素(CPS) 
真核生物には、カルバモイルリン酸合成酵素I (CPS I)(英) とカルバモイルリン酸合成酵素II (CPS II)(英) の2種類のカルバモイルリン酸合成酵素がある。ミトコンドリアにあるCPS Iはアンモニアからカルバモイルリン酸を合成して尿素回路にそれを供給し、サイトゾルにあるCPS IIはグルタミンのアミノ基からカルバモイルリン酸を合成してオロト酸を経由するピリミジン塩基の生合成経路に供給している。

カルバモイルリン酸合成酵素I欠損症(英)では、カルバモイルリン酸合成酵素I が不足して高アンモニア血症や精神症状を呈することがある。常染色体劣性遺伝による先天性代謝異常症。
ボルネオール (borneol) は竜脳、ボルネオショウノウとも呼ばれる二環式モノテルペン。化学式は C10H18O、分子量は 154.14。香りは樟脳に類似しているが揮発性がそれに比べると乏しい。樟脳と同じくボルナン骨格を有し、樟脳を還元することによって得ることができる。光学異性体が存在し、(−)体（"l-ボルネオール"、図）は竜脳樹(Dryobalanops aromatica)やラベンダーに、(+)体はタカサゴギク等に含まれる。

歴史的には紀元前後にインド人が、6–7世紀には中国人がマレー、スマトラとの交易で、天然カンフォルの取引を行っていたという。竜脳樹はスマトラ島北西部のバルス（ファンスル）とマレー半島南東のチューマ島に産した。香気は樟脳に勝り価格も高く、樟脳は竜脳の代用品的な地位だったという。その後イスラム商人も加わって、大航海時代前から香料貿易の重要な商品であった。アラビア人は香りのほか冷気を楽しみ、葡萄・桑の実・ザクロなどの果物に混ぜ、水で冷やして食したようである。
多度大社（たどたいしゃ）は、三重県桑名市多度町多度にある神社。式内社（名神大社）で、旧社格は国幣大社。現在は神社本庁の別表神社。

三重県では伊勢神宮・二見興玉神社・椿大神社に次いで4番目に参拝者数の多い神社である。

祭神 

現在の祭神は次の通り。
 本宮 多度神社
 祭神：天津彦根命（あまつひこねのみこと）
 相殿：面足命（おもだるのみこと）、惶根命（かしこねのみこと）
 別宮 一目連神社
 祭神：天目一箇命（あめのまひとつのみこと）
本宮祭神の天津彦根命は、天照大神の第3子とされる神で、天津彦根命は当地の豪族・桑名首（くわなのおびと）の祖神である。天津彦根命が天照大神の御子神であることや参詣のための街道沿いにあることから伊勢神宮との関係が深く、「お伊勢参らばお多度もかけよ、お多度かけねば片参り」とも詠われた。また俗に、北伊勢大神宮・多度大神宮などとも云われた。本宮と別宮は合わせて「多度両宮」と称される。

歴史 
社伝では、雄略天皇の御代の創建と伝える。古代には、社殿背後の多度山を神体山としていた。763年（天平宝字7年）、僧・万願によって神宮寺が創建された。863年（貞観3年）、神階が正二位に累進した。延喜式神名帳では名神大社に列し、伊勢国二宮として崇敬された。神宮寺は伊勢国の准国分寺とされた。平安後期には伊勢平氏により崇敬され、軍神としても信仰された。

中世には国司・北畠氏が保護していたが、1571年（元亀2年）、織田信長の長島一向一揆平定の際に、命を受けた大垣城主氏家卜全により、多度大社の本宮並びに摂末社、神宝、古記録、多度大社の神宮寺であった宝雲寺（真言宗）の七十余りに及ぶである堂塔伽藍が全て焼きつくされ焼失した。その後1605年（慶長10年）に桑名藩主・本多忠勝により再建された。

1873年（明治6年）、県社に列格し、1915年（大正4年）に国幣大社に昇格した。

境内

摂末社 
 摂社
 美御前社 - 祭神：市杵島姫命。
 新宮社 - 祭神：天津彦根命幸魂、天目一箇命幸魂。
 一挙社 - 祭神：一言主命。
 末社
 神明社 - 祭神：天照大神。
 皇子社 - 祭神：天之忍穂耳命、天之菩卑能命、活津彦根命、熊野久須毘命、多紀理姫命、多岐津姫命。
 雨宮八幡社 - 祭神：天之水分神、国之水分神、品陀別命。
 藤波社 - 祭神：建速須佐之男命、大穴牟遅命、少彦名命。
 鉾立社 - 祭神：天久之比命。
 関連社
 招魂社 - 祭神：護国の英霊。

祭事

年中行事 
 御例祭（多度祭） - 5月
 ちょうちん祭 - 8月11日・8月12日
 流鏑馬祭 - 11月23日
 参道に設けられた馬場（コース）に3か所の的を設置し、騎手が順次射落として行く。

多度祭 

御例祭は一般的には多度祭と称されており上げ馬神事や流鏑馬神事が行われる。

このうち上げ馬神事 (あげうましんじ)は5月4日・5日に行われる。東員町の猪名部神社大社祭の上げ馬神事（こちらは4月第1週の週末に挙行。歴史は多度大社よりも160年ほど遡る。）との関連が指摘されている。

2020年は新型コロナウイルスによる感染拡大を受けて、中止することを同年4月1日に発表した。上げ馬神事は戦時中でも行われており、中止になるのは長島一向一揆の平定に動いた織田信長による焼き討ちで神社が焼失して以来、約400年ぶりだと言われている。

上げ馬神事については馬の骨折等が問題となっていた。
 2009年に行われた上げ馬神事において、神事を運営する地元の団体が、本番前に馬を興奮させる目的で、馬の腹部などを蹴ったり殴打したりしていたことが、津市内の動物愛護団体からの告発によって明らかになり、三重県警が動物愛護法違反の容疑で、団体に所属する桑名市内の住民ら5名を書類送検した。上げ馬神事は、動物虐待に当たるとの指摘が以前から多数出ており、三重県教育委員会から馬の扱いの改善と安全性の確保に努めるよう、多度大社に勧告を行った。
 2011年に津地検四日市支部は動物愛護管理法違反容疑で書類送検された参加者を嫌疑不十分で不起訴処分とした。

2023年6月19日、多度大社で「事故防止対策協議会」が開かれ、三重県や桑名市、警察の担当者、地元代表などが出席し、三重県が壁を含む坂全体の構造を見直すことを提案し、多度大社や地元の代表がこの提案を受け入れる方針を決めた。

文化財

重要文化財（国指定） 
 金銅五鈷鈴 多度神宮寺阯出土（工芸品） - 平安時代の作。1939年（昭和14年）5月27日指定。
 神宮寺伽藍縁起並資財帳（竹帙添）（古文書） - 平安時代の作。1904年（明治37年）8月29日指定。
 銅鏡 30面（考古資料） - 平安時代の作。1904年（明治37年）8月29日指定。

三重県指定文化財 
 有形文化財
 短刀 銘（表）正重（裏）多度山権現（工芸品） - 室町時代の作。1978年（昭和53年）2月7日指定。
 太刀 銘 勢州桑名住藤原勝吉（工芸品） - 江戸時代前期、元和8年（1622年）の作。1979年（昭和54年）3月23日指定。
 無形民俗文化財
 多度大社 上げ馬神事 - 1978年（昭和53年）2月7日指定。

アクセス 
養老鉄道養老線多度駅下車徒歩15分又は三重交通バス5分。また近くには（約1km）多度峡がある。
梅林駅（ばいりんえき）は、岐阜県岐阜市金園町7丁目にあった名古屋鉄道美濃町線の駅（停留場）である。

歴史 
1911年（明治44年）に美濃町線が美濃電気軌道の路線として開業した当初から存在する。開業当初、路線の起点は岐阜柳ヶ瀬駅にあり、そこから当駅までの区間は美殿町通りを経る経路をとっていた。しかし1950年（昭和25年）に徹明通りが拡幅されることになると、美濃町線もこちらに線路を移し、起点は岐阜柳ヶ瀬駅から徹明町駅に移った。このときに当駅も新線上に移転している。2005年（平成17年）限りで美濃町線は全線が廃止され、それとともに当駅も廃止された。
1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業。
 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。
1950年（昭和25年）4月1日 - 路線付替え（起点を岐阜柳ヶ瀬駅から徹明町駅に変更）に伴い、移転。
2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅。

駅構造 
併用軌道上の相対式2面2線。ホームはなく、路面を緑色に塗装した「グリーンベルト」から乗降するようになっていた。徹明町から梅林までは複線だが、ここからは単線となる。そのため、自動信号化になるまではスタフの交換のため駅係員が常駐し、駅北側には小さな駅舎もあった。

配線図

駅周辺 
梅林の瑞龍寺山麓にはかつて車庫が存在した。車庫は1918年に長住町に移されている（さらに1967年には市ノ坪に移転）。
岐阜合同庁舎
岐阜市立梅林小学校
梅林公園

隣の駅 
名古屋鉄道
美濃町線
金園町四丁目駅 - 梅林駅 - 金園町九丁目駅
美濃町線（1950年起点変更による廃止区間）
岐阜柳ヶ瀬駅 - 梅林駅
1950年に廃止された岐阜柳ヶ瀬駅までの区間には、かつて美園町駅（みそのちょうえき）、殿町駅（とのまちえき）が存在した。いずれも設置されていた時期は不詳。
松任城（まっとうじょう）は、加賀国石川郡松任（現・石川県白山市（旧松任市）古城町）にあった日本の城。能美郡との境になる手取川の北、尾山御坊（金沢城）と川南の小松城の中間付近に位置する。

概略 
松任範光が鎌倉時代初期に築城したと伝えられている。長享の時に鏑木繁常が松任城主となる。

1577年（天正5年）の手取川の戦いの際に上杉謙信が攻略して落城したとも、織田軍によって落城したともいわれる（『越登賀三州志』）。謙信は城将を松任に派遣し、一向宗と対織田で共闘した。

御館の乱を経て上杉氏の加賀衆が越中や上中越の諸城に転出し、加賀での影響力が著しく低下すると、1580年（天正8年）に柴田勝家が松任城を落城させ、家臣の徳山則秀が入城した。

賤ヶ岳の戦いの恩賞で1583年（天正11年）に前田利長に松任4万石を与えられ越前府中城より移った。富山の役の恩賞で利長が越中3郡を与えられ、松任にはこの戦いの失態で処分を受けた丹羽長重が移されたが、後に加増を受けて小松城に移った。江戸時代に入って、一国一城令により廃城となる。

松任城が存在した一帯には、1924年（大正13年）に石川郡役所、郡制廃止後は松任警察署や松任町立の図書館が置かれていた。公園整備のためこの建物は取り壊されおかりや公園として開業したが、2010年（平成22年）に松任駅周辺の再開発とともに公園の整備に着手。名称を松任城址公園（まっとうじょうしこうえん）に改称し翌年の2011年4月15日に一般開放された。現在、公園内には本丸の内堀があった位置を示す石垣の一部が復元されているが、これ以外の遺構はほとんど残されていない。

遺構・復元建造物 
 曲輪、土塁跡
 櫓台跡
 「松任城址」碑と灯篭 - 「残雪や　天正の日の　大手先」の歌碑。四角い囲いの中に城跡にあった巨石。
 「松任城俯瞰図」 - 長享から天正期の鳥観図。天守代わりの二層櫓などが描かれている。

周辺施設 
 白山市立松任図書館
 松任駅
 松任郵便局
 白山市立博物館
 松任金剣宮
 信誠寺

支城 
 鳥越城・二曲城 - 石川・能美両郡の一向一揆拠点。謙信の死後に織田軍の猛攻で落城。

交通 
 鉄道
 西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線・松任駅から徒歩5分
 自動車
 北陸自動車道・白山ICまたは徳光スマートIC
「葛飾ラプソディー」（かつしかラプソディー）は、日本のシンガーソングライター、堂島孝平の楽曲で、7枚目のシングルである。1997年5月1日に発売。Yum!Yum!ORANGEによる同曲のカバー版「ヤム!ヤム!Version」についても記載する。

解説 
フジテレビ系アニメ『こちら葛飾区亀有公園前派出所』の3代目オープニングテーマとして、1997年5月4日放送分（第36話）から1999年7月25日放送分（第135話）まで使用された。堂島孝平にとっては初のタイアップ曲である。歴代のオープニングテーマとしては天童よしみの「だまって俺について来い」に次いで2番目に使用期間が長く、知名度も高い。2016年9月18日放送の『こちら葛飾区亀有公園前派出所 THE FINAL 両津勘吉 最後の日』でもオープニングに使用された。

原作者である秋本治の意向により、作品の舞台となっている東京都葛飾区に実在する地名や施設などが歌詞に登場するご当地ソングとなっており、下町情緒を感じさせる曲となっている。テレビ番組で葛飾区の映像が流される際のBGMとしてもしばしば使われる。

「こち亀の主題歌」として語られることは多いが、堂島孝平の楽曲として語られることは少ない。もともとは堂島孝平のアルバム『トゥインクル』の収録曲の歌詞だけを変更して主題歌とする依頼であったが、堂島がそれを断り、自分のアルバムには収録しないという条件で歌詞のみを外注して曲を付けるという運びになった。自ら歌唱することも最後の最後まで抵抗し続けていた。2011年リリースのベストアルバム『BEST OF HARD CORE POP!』まで、自身の活動歴にも組み込んでいなかった。その理由については、アニメソングがミュージシャンのタイアップ枠となり始めた時期にあえて逆行してアニメのためのテーマソングを作ったため、曲自体の評価をもらえたという感覚がなかったからだと語っている。現在はライブやフェスでも歌うようになっているほか、KinKi Kidsへの楽曲提供など他者を意識して楽曲制作するようになった転機が「葛飾ラプソディー」であったと述懐している。

このほか、2022年6月10日よりサントリー「トリス〈クラシック〉/トリス〈ハイボール缶〉」のCMソングとして、堂島自身の歌唱による替え歌を用いたセルフカバーバージョンが起用された。

カラオケのDAMでは1番が堂島版、2番がヤムヤム版の映像となっている。

収録曲 
葛飾ラプソディー [2:44]
作詞：森雪之丞、作曲：堂島孝平、編曲：中山努・堂島孝平
葛飾ラプソディー（オリジナル・カラオケ） [2:44]

収録アルバム 
ベスト
『BEST OF HARD CORE POP!』
オムニバス
『こち亀百歌選〜主題歌ベストコレクション〜』
『こちら葛飾区亀有公園前派出所 音楽集2』（TVサイズ）
『最新テレビまんが&映画ヒットパレード 男の子向け』
『テレビまんが 男の子向け』

Yum!Yum!ORANGEによるカバー 

日本のスカバンド、Yum!Yum!ORANGEの2枚目のインディーズ・シングルとして、2003年12月17日に発売された。ベース曲同様テレビアニメ『こちら葛飾区亀有公園前派出所』7代目オープニングとして2003年10月12日（第300話）から 2004年12月19日（第344話・最終話）まで使用された。また、2005年3月27日に放映されたスペシャルでも使用された。

収録曲 
葛飾ラプソディー 〜ヤムヤムversion〜 [2:40]
作詞：森雪之丞、作曲：堂島孝平、編曲：Yum!Yum!ORANGE
CHANGE MY LIFE [3:25]
作詞：FUMI、作曲：RYU/FUMI、編曲：白井良明
Don't Worry! [3:57]
作詞：IZUMI、作曲：RYU、編曲：Yum!Yum!ORANGE
葛飾ラプソディー -instrumental- [2:42]
葛飾ラプソディー -TV version- [1:24]

収録アルバム 
オリジナル
『ORANGE JUICE』（#1,2,3）
ベスト
『Yum！BEST』(#1,2）

その他カバー 
 アニパンク（アルバム『JAMP!』に収録）
 影山ヒロノブ（カバーアルバム『誰がカバーやねんアニソンショー』に収録）
 梶裕貴（ミニアルバム『COVER 〜STORIES〜』に収録）
 フィッシャーズ（アルバム『New Challenger』に収録）
 美吉田月（アルバム『Ska Flavor loves アニソン!』に収録）
 吉岡亜衣加（アルバム『泣けるアニソン 〜with you〜』に収録）
白金駅（しろかねえき）は、岐阜県関市下白金にあった名鉄美濃町線の駅。

2005年4月1日をもって美濃町線が廃止されたため、廃駅となった。岐阜方面から当駅を終点とする列車が一日数本存在した。

旧駅前には関市内巡回バスわかくさ・小金田線の長谷部商店前バス停がある。

歴史 
美濃町線の前身である美濃電気軌道の駅として、路線が開業した1911年に開設された。1955年ころからは無人駅となっている。
 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業。
 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。
 1955年（昭和30年）ころ - 無人化。
2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅。

駅構造 
無人駅で、ホームは低床相対式の2面2線。関方面は一線スルー。岐阜方面ホーム上にのみ待合所がある。各ホームへは、駅すぐ東の踏切から入るが、ホーム同士も線路を渡る通路でつながっている。

ホーム間の線路跡の部分には、現在ソーラーパネルが並べられている。

配線図

利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は563人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中269位、 美濃町線日野橋 - 美濃間（14駅）中4位であった。

駅周辺 
駅西方600メートルで、長良川の支流である津保川を鉄橋で渡っており、美濃町線撮影の名所だった。
関山田簡易郵便局

隣の駅
名古屋鉄道
美濃町線
上芥見駅 - 白金駅 - 小屋名駅
新田駅（しんでんえき）は、岐阜県関市新田にあった名鉄美濃町線の駅。

歴史 
1911年（明治44年）に、美濃町線が前身である美濃電気軌道の路線として開業した当初から存在する。美濃町線は2005年（平成17年）4月1日をもって廃止され、当駅も廃駅となった。
 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業。
 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅。

駅構造 
無人駅で、単式1面1線のホームを持っていた。待合室がある。

南側を国道248号、北側を側道にはさまれた専用軌道上に設置されていた。

配線図

利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は346人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中294位、 美濃町線日野橋 - 美濃間（14駅）中8位であった。

駅周辺 
 関市立倉知小学校
駅の先、新関駅方面で東海北陸自動車道がオーバークロスしている。
 岐阜バス・関シティバス：「新田」バス停留所（代替交通）

隣の駅
名古屋鉄道
美濃町線
赤土坂駅 - 新田駅 - 新関駅
小屋名駅（おやなえき）は、岐阜県関市小屋名にあった名鉄美濃町線の駅。

歴史 
1911年（明治44年）に開業。美濃町線が美濃電気軌道の路線として開通したのと同時に開設された。2005年4月1日をもって、美濃町線とともに廃止された。
 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業。
 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。
 1948年（昭和23年）11月1日以前 - 無人化。
 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅。

駅構造 
無人駅で、単式1面1線のホームを持っていた。ホームは南側を並行する国道（156号と248号の重複区間）の歩道と同一平面上にあった。

配線図

利用状況 
『名古屋鉄道百年史』によると1992年度当時の1日平均乗降人員は430人であり、この値は岐阜市内線均一運賃区間内各駅（岐阜市内線・田神線・美濃町線徹明町駅 - 琴塚駅間）を除く名鉄全駅（342駅）中280位、 美濃町線日野橋 - 美濃間（14駅）中5位であった。

駅周辺 
路線と並行して通っていた国道は当駅の先、新関駅方面で156号と248号に分岐する。美濃町線はこのうち248号と並走した。
小金田郵便局
関市立金竜小学校
関市立小金田中学校
岐阜県百年公園
岐阜バス・関シティバス：「小屋名」バス停留所（代替交通）

隣の駅 
名古屋鉄道
美濃町線
白金駅 - 小屋名駅 - 赤土坂駅
ハイム・ナフマン・ビアリク（1873年1月9日　ヴォルィーニ・ラディ Radi - 1934年7月4日 ウィーン）はウクライナ出身のヘブライ語詩人。

1924年イスラエルの地に帰還した。深く、伝統に根ざした抒情詩で知られる。

彼はヘブライ語詩人であるので民族主義的立場を取り、作品はユダヤ人の民族的感情を熱烈に歌い上げているといわれる。
イスラエルの「国民詩人」とみなされている。

1934年、ウィーンの病院で手術に失敗した為、死去。遺体はイスラエルに帰還した人々の手により、国民的詩人として、テルアビブに埋葬された。1968年発行の旧10イスラエル・リラ紙幣に肖像が使用されていた。

英語での生涯に関する文献案内 

 Selected Writings (poetry and prose) London, Hasefer, 1924; New York, New Palestine, 1926; Philadelphia, Jewish Publication Society, 1939; New York, Histadrut Ivrit of America, 1948; New York, Bloch, 1965; New York, Union of American Hebrew Congregations, 1972; Tel Aviv, Dvir and the Jerusalem Post, 1981; Columbus, Alpha, 1987
 The Short Friday Tel Aviv, Hashaot, 1944
 Knight of Onions and Knight of Garlic New York, Jordan, 1939
 Random Harvest - The Novellas of C. N. Bialik, Boulder, Colorado, Westview Press (Perseus Books), 1999
 The Modern Hebrew Poem Itself (2003), ISBN 0814324851
ハーバート・J・ビーバーマン（Herbert J. Biberman, 1900年3月4日 - 1971年6月30日）は、アメリカ合衆国の映画監督・脚本家。ハリウッド・テン（ハリウッドの十人）の一人。妻は俳優ゲイル・ソンダガード。

来歴 
1935年『片道切符』で監督デビューをした。

ナチズムを批判した1944年の『』で注目を浴びたが、下院非米活動委員会で証言を拒否して議会侮辱罪に問われ、投獄される。6ヶ月後に釈放されたが、映画スタジオのブラック・リストに載った為、以降は自主制作を余儀なくされた。ニューメキシコ州の鉱山労働者のストライキの模様を描いた1954年の『』はカルロヴィ・ヴァリ映画祭でグランプリ受賞し、アメリカ国立フィルム登録簿とニューヨーク近代美術館に保存されている。

主なフィルモグラフィ 
 片道切符 One-Way Ticket (1935) 監督
 完全犯罪 Meet Nero Wolfe  (1936) 監督
 アラブの陰謀 Action in Arabia (1944) 脚本
 幻影のハーケンクロイツ The Master Race (1944) 監督・脚本・原案
 再会 Together Again (1944) 原案
 ニューオリンズ New Orleans (1947) 原案
 地の塩 Salt of the Earth (1954) 監督
 Slaves (1969) 監督・脚本、19世紀ケンタッキー州の奴隷制度を批判したもの
琴塚駅（ことづかえき）は、岐阜県岐阜市琴塚1丁目にあった名古屋鉄道美濃町線の駅。

歴史 
美濃町線が美濃電気軌道の路線として1911年（明治44年）に開通した当初より存在する。2005年（平成17年）4月1日をもって、美濃町線とともに廃止された。
 1911年（明治44年）2月11日 - 美濃電気軌道の神田町駅（のちの岐阜柳ヶ瀬駅） - 上有知駅（のちの美濃駅）間の開通と同時に開業。
 1930年（昭和5年）8月20日 - 美濃電気軌道が名古屋鉄道（初代。同年中に名岐鉄道に改称し、1935年より名古屋鉄道に再改称）に合併。同社の美濃町線の駅となる。
 2005年（平成17年）4月1日 - 美濃町線の廃止に伴い廃駅。

駅構造 
無人駅で、ホームは単式1面1線。もともと集落の中にあった駅だが、南側を並行する国道156号の拡幅工事で住居が立ち退いたため、国道の歩道とホームとは柵で隔てたのみの同一平面上にあった。当駅から日野橋駅方面へ向かって、美濃町線は左側へ大きくカーブし、針路を北に取る。

また、写真の通り、2017年4月現在も周囲道路整備は整備されておらず、駅ホーム跡が残っている。

配線図

駅周辺 
琴塚古墳
国道156号
岐阜バス・琴塚バス停

隣の駅 
名古屋鉄道
美濃町線
野一色駅 - 琴塚駅 - 日野橋駅
カーディフのキャラハン男爵レナード・ジェームズ・キャラハン（英語：、1912年3月27日 - 2005年3月26日）は、イギリスの政治家。財務大臣、内務大臣、外務・英連邦大臣、首相を歴任した。労働党の「巨人」と称された他にも「サニー・ジム」や「ビッグ・ジム」の愛称があった。なお首相に就任する前に「グレート・オフィス・ステート」と呼ばれる3ポスト（財務大臣・内務大臣・外務大臣）を経験したのは、20世紀ではキャラハンが初めてであった。

生涯

生い立ち 
1912年3月27日にイングランド南部のポーツマスに誕生する。父親を早くに亡くしたため、中学校を卒業後に16歳で税務署職員として働き始める。すぐに組合活動を始め、24歳で全国税務職員組合の副書記長となる。その後、1945年7月に労働党の庶民院議員となり、運輸政務次官時代は鉄道国有化に関わる。

ウィルソン政権時代 
1963年1月に労働党党首のヒュー・ゲイツケルが急死すると、右派の一部の支持を得て党首選挙に立候補する。結果は最下位に終わったが、1964年にウィルソン内閣が発足すると、大蔵大臣として閣僚入りした。ここでキャラハンは国際収支赤字に苦しむポンドの防衛に対応することとなるが、これに失敗してポンド売りが殺到してしまう。

1970年6月に内務大臣を退任した後は、1974年3月に外務大臣に就任する。ここでイギリスのヨーロッパ共同体（EEC）残留問題に対応する。閣内は残留賛成派と反対派で真っ二つに割れたが、キャラハンとウィルソン首相は残留賛成派であった。結果的にこの問題は庶民院の投票と国民投票を経てEEC残留が決定する。

1976年3月16日にウィルソン首相が突然辞任を発表した直後の同年3月23日には、ローデシアのスミス政権に対して黒人の多数支配に移行することを求め、アフリカの白人独裁政権が終焉に向かうきっかけを作った。

首相就任 
1976年イギリス労働党党首選挙には、キャラハンを含め6人が立候補する乱戦となったが、第2回投票・決選投票を経て4月5日にキャラハンが新首相に任命された。在任中は「イギリス病」によってイギリス経済は不振を極め、ストライキやインフレにより社会不安が増大した。また、労働党は党内抗争により左右両派が激しく対立し、キャラハンは行政サービスの低下に対して、有効な対策を打ち出すことができなかった（不満の冬も参照）。

1979年3月28日に野党がキャラハンに対する不信任案を提出するが、これが311対310の1票差で可決してしまう。労働党は5月3日の総選挙に大敗を喫し、「鉄の女」マーガレット・サッチャーが率いる保守党との政権交代を余儀無くされた。以後の労働党は1997年5月にトニー・ブレア政権が発足するまで長らく政権から離れることとなる。

退任後 
1987年11月に一代貴族として「南グラモーガン州カーディフ市のカーディフのキャラハン男爵」に叙せられた。晩年は各国の元首脳らによる「OBサミット」に参加し、核廃絶活動などに参加した。2005年3月15日に夫人を亡くし、同年3月26日にイングランド南部のイースト・サセックスの自宅にて92歳で死去した。

家族 
1938年7月にと結婚して、1男2女をもうけた。

 第1子（長女）（1939年11月18日 -）労働党の政治家として王璽尚書、貴族院院内副総務などを歴任した。
 第2子（次女）ジュリア・エリザベス（1942年 -）
 第3子（長男）マイケル・ジェームズ（1945年 -）

栄典

爵位 
1987年11月に以下の一代貴族爵位を新規に叙された。
 南グラモーガン州カーディフ市のカーディフのキャラハン男爵(1987年11月5日の勅許状による連合王国一代貴族爵位)

勲章 
 ガーター勲爵士（KG）（1987年）

その他 
 法学博士号（サセックス大学名誉学位）（1993年）
 法学博士号（ウェストミンスター大学名誉学位）（1996年）
ヴォルフ・ビーアマン（Wolf Biermann、1936年11月15日 -）はドイツの詩人。歌による社会批判を行なう。

ハンブルクに生まれる。両親はともに共産党員。ユダヤ人でもあった父は、ヴォルフが赤子の頃にナチスにより連行され、アウシュビッツ強制収容所で殺害されている。1953年、社会主義に希望を持ち母親を残してドイツ民主共和国（東ドイツ）に移住、ベルリン大学で経済学を学ぶ。1957年より2年間、ベルトルト・ブレヒトの創設した劇団ベルリナー・アンサンブル　(Berliner Ensemble) で演出助手を務める。その後大学で数学と文学を学び、1960年頃より詩作を開始。東独移住直後に地元の青年組織で、キリスト教会との決別を宣言する集会に参加させられて信仰の継続を表明したことなどから、社会主義政権に次第に幻滅。以後、詩人としてだけでなく自ら曲を付け演奏を行ない、社会批判的な内容からたびたび政府の干渉を受ける。シュタージの尾行や盗聴がつきまとい、自動車のブレーキに細工されて交通事故死しかけたこともあったという。

1965年に東ドイツ政府により公的活動と出版を禁止されるが、以降も創作活動を続け、その作品は録音テープや紙片を通して人々に伝えられた。1976年、西ドイツでの演奏旅行中に東ドイツ市民権を剥奪され、家族とともに西ドイツに留まった。政府の決定当日には東ドイツの作家クリスタ・ヴォルフ、ハイナー・ミュラー、フォルカー・ブラウン、ザラ・キルシュらが抗議声明を発表、西ドイツでも抗議集会が開かれた。当時、ビーアマンの監視を担当していたシュタージ将校ウォルフガング・シュミットは、追放決定を聞いた瞬間に失策だと驚き、その通りになったと回想している。

市民権剥奪以降も東ドイツ政府に対する批判を続け、再統一前の1989年には再び東ドイツで公的活動を行なった。1991年、ドイツ語圏で最も権威の文学賞ゲオルク・ビュヒナー賞を受賞。1998年ドイツ国家賞を受賞。1999年のコソボ紛争、2003年のイラク戦争の際には政府への支持を表明している。

4人の女性との間に子供を9人もうけており、関係を持った女性の中にはシュタージの女性スパイもいたという。

日本語訳・参考文献 
 ヴォルフ・ビーアマン詩集（野村修訳、晶文社、1972年）
 ビーアマンは歌う（野村修訳、晶文社、1986年）
イバ・マヨリ（Iva Majoli, 1977年8月12日 -）は、クロアチア・ザグレブ出身の女子プロテニス選手。1997年の全仏オープン女子シングルス優勝者である。自己最高ランキングはシングルス4位、ダブルス24位。身長175cm、体重61kg。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。WTAツアーでシングルス8勝、ダブルス1勝を挙げた。

来歴 
1991年8月にプロ入り。1992年全米オープンで4大大会に初出場。1993年から女子テニス国別対抗戦・フェドカップのクロアチア代表選手となる。この年の全仏オープンから頭角を現したマヨリは、3回戦で第15シードの（ドイツ）を破り、4回戦で第1シードのシュテフィ・グラフに挑戦した。この活躍を評価され、マヨリは1993年度のWTAアワード「最優秀新人賞」を受賞した。

1994年は女子ツアーで3度の準優勝があり、その中には2月第2週に日本・大阪大会の決勝でマニュエラ・マレーバ・フラニエール（スイス）に敗れた試合も含まれていた。（マレーバ・フラニエールは、この試合を最後に世界ランキング9位で現役を引退した。）1994年から、マヨリは世界ランキング上位16名のみが参加できる女子ツアー年間最終戦「WTAツアー選手権」の出場資格を得た。1995年の全仏オープンで第12シードに選ばれたマヨリは、先の全豪オープン優勝で地元フランスの期待を集めていた第3シードのマリー・ピエルスを 6-2, 6-3 で破ったが、初めての準々決勝で日本の伊達公子に 5-7, 1-6 で敗れた。

1995年10月、マヨリはスイスの「チューリッヒ・オープン」とドイツ・フィルダーシュタットの「ポルシェ・テニス・グランプリ」で2週連続優勝を果たす。1996年には全豪オープンで初の8強入りを決めた後、日本の「東レ パン・パシフィック・オープン・テニストーナメント」で優勝し、アトランタ五輪でもリンゼイ・ダベンポートとの準々決勝まで勝ち進んだ。マヨリの選手経歴のハイライトは、1997年の全仏オープン優勝である。19歳になったマヨリは、決勝戦で当時16歳の最年少女王マルチナ・ヒンギスを 6-4, 6-2 のストレートで破り、クロアチアのテニス選手として最初の4大大会優勝者に輝いた。この年のヒンギスが全仏オープンを除く4大大会年間3冠を獲得したことから、マヨリは「1997年度の4大大会でヒンギスを破った唯一の選手」と称賛された。しかしその後は故障に悩み、4大大会の成績も降下していった。

全仏優勝の年から5年間、マヨリは女子ツアーでも優勝から遠ざかっていたが、2002年4月の「ファミリー・サークル・カップ」決勝でパティ・シュナイダー（スイス）を 7-6, 6-4 で破り、シングルス8勝目を挙げた。この優勝が最後の優勝になり、2004年のシーズンを最後に、マヨリは27歳で現役を引退した。

マヨリは2006年に結婚し、長女を出産している。結婚後はイバ・マヨリ・マリッチ（Iva Majoli Marić）と名乗っている。2012年からフェドカップのクロアチア代表監督を務めている。

WTAツアー決勝進出結果

シングルス: 17回 (8勝9敗)

ダブルス: 5回 (1勝4敗)

4大大会優勝 
 全仏オープン：1勝（1997年）

4大大会シングルス成績