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鈴木 武一（すずき たけかず、1956年4月8日 -）は、宮城県塩竈市出身の元サッカー選手、サッカー指導者。選手時代のポジションはミッドフィルダー。

来歴
1975年 - 仙台第二高校卒業後、読売サッカークラブ（現東京ヴェルディ）に入団。
1989年 - 読売クラブから東北電力サッカー部（現：ベガルタ仙台）に選手兼任コーチとして移籍。
1990年 - 東北電力サッカー部の監督（選手兼任）に就任。
1995年 - 1月に第18回全国地域リーグ決勝大会で優勝し、チームをジャパンフットボールリーグ昇格に導くが、ジャパンフットボールリーグでは16チーム中15位に終わり、この年限りで監督退任、現役も退く。
1998年 - ブランメル仙台の監督に復帰。
1999年 - 10連敗し、7月にベガルタ仙台の監督を辞任、その後はフロントに入る。
2004年 - ベガルタ仙台を退団。その後は仙台にあるジュニアユースチームの「A.C AZZURRI」の総監督を務める。また、DAZNでサッカー解説(主に仙台戦)を行っている。

所属クラブ 
 1975年 - 1985年 読売クラブ
 1989年 - 1995年 東北電力/ブランメル仙台/ベガルタ仙台

個人成績 
日本サッカーリーグ成績

!colspan="4"|日本!!colspan="2"|リーグ戦!!colspan="2"|JSL杯!!colspan="2"|天皇杯!!colspan="2"|期間通算
|-
|1976||rowspan=10|読売||rowspan=4|26||rowspan=2|JSL2部||9||2||3||2||1||0||13||4
|-
|1977|||17||2||4||1||2||2||23||5
|-
|1978||rowspan=8|JSL1部||13||5||3||0||2||1||18||6
|-
|1979|||2||0||2||1||2||1||6||2
|-
|1980||rowspan=6|13|||2||0||1||0||1||1||4||1
|-
|1981|||4||0||0||0||2||0||6||0
|-
|1982|||10||1||1||0||2||0||13||1
|-
|1983|||1||0||1||0||0||0||2||0
|-
|1984|||0||0||1||0||0||0||1||0
|-
|1985|||4||0||0||0||2||1||6||1
36||6||9||1||11||4||56||11
26||4||7||3||3||2||36||9
62||10||16||4||14||6||92||20
|}

その他の公式戦
 1976年
 JSL1部・2部入替戦 1試合0得点
 1977年
 JSL1部・2部入替戦 1試合0得点

監督成績 

 1999年はJ2第18節終了後に監督を辞任（後任は清水秀彦）。
平成2年台風第19号（へいせい2ねんたいふうだい19ごう、国際名：フロー/Flo）は、1990年9月に紀伊半島に上陸し、日本列島を縦断して大きな被害を出した台風である。台風は秋雨前線を刺激したため、風害も去ることながら大雨による災害が目立った。

概要 

1990年9月13日9時に、グアム島の南東海上で発生した台風19号は、発達しながら北西へ進み、17日には沖縄の南東海上で急激に成長し、中心気圧890hPa・最大風速60m/sという猛烈な勢力となった。 ちなみに、ピーク時の最低気圧は、速報段階では910hPaとされていたが、後に米軍機の観測によるデータによって、890hPaに訂正された。900hPa未満の中心気圧が観測されたのは、1987年の台風9号以来であった。その後台風は北東に進み、19日20時過ぎ、中心気圧945hPa・最大風速45m/sという非常に強い勢力で、和歌山県白浜町付近に上陸。当初は18日にも西日本に上陸するという予想であったが、進行速度が落ちたために19日の20時過ぎにもつれ込んだ。そして、勢力を次第に弱めながら北陸地方・東北地方を経て、20日12時前に岩手県宮古市付近から三陸沖へ進み、温帯低気圧へと変わった。

この台風は、気象庁の観測では平成に入って最強の台風の1つでもあったため、気象庁は1961年の第2室戸台風以来となる強い台風として警戒を呼びかけた。

その一方で、11から15日にかけて、秋雨前線が本州上をゆっくりと南下したため、前線が台風に刺激されて活動が活発化し、一部で雷や竜巻を伴った大雨となった。栃木県壬生町・宇都宮市では台風に誘発されて発生した竜巻により、全半壊67棟、負傷者25人の被害となった。台風が沖縄近海に達した17日頃から、九州地方や四国地方、紀伊半島などで強い雨が降りだし、台風が通過する20日まで、鹿児島県（特に奄美大島）や岡山県などを中心に全国各地で大雨が降り、それに伴う災害が発生。高知県では1時間に70mmを超える激しい雨が降ったほか、期間降水量は、四国地方や紀伊半島の山沿いの一部で900～1,100mmに達し、兵庫県豊岡市で515.5mm、愛媛県伊予三島市で569mmとなったほか、四国地方や中国地方、近畿地方や東海地方の広い範囲で平野部でも200～400mmに達した。また東北地方でも、北部を中心に期間降水量が200～300mmになった。 

台風が強い勢力で通過したため、高知県室戸市室戸岬で最大風速43.3m/s（最大瞬間風速61.2m/s）を記録したほか、南西諸島や九州地方から東海地方にかけて、一部で最大風速が20～30m/sとなった。20日には、静岡県石廊崎で8.07ｍの有義波高を観測している。

ちなみに、同じく「台風19号」である、この翌年の台風が一般的に「風台風」とされているのに対して、こちらは「雨台風」であったというイメージが浸透しているが、両方共に混同されやすい。

なお、この年は太平洋高気圧の勢力が例年以上に強く、秋以降になっても後退しなかったため記録的な暖秋となっていた。そのため、台風が日本列島に接近しやすい状態になっており、台風19号が上陸した11日後の9月30日には台風20号、10月8日には台風21号、12月間近の11月30日には台風28号が類似する進路でそれぞれ和歌山県に上陸した。

被害 
 死者: 42人
 不明者: 2人
 負傷者: 197人
 住家全壊: 240棟
 住家半壊: 816棟
 床上浸水: 8,333棟
 床下浸水: 58,029棟
河川氾濫：17,000箇所
土砂崩れ：2,200箇所
被害を受けた耕地：41,954ha
船舶被害：413隻
被害総額：1,322億円
品97（しな97）は、都営バスが運行している路線バスである。

詳細については、
都営バス杉並支所、都営バス港南支所を参照のこと。
城北公園（しろきたこうえん）は、大阪府大阪市旭区生江三丁目29にある都市公園（総合公園）である。

概要 
1934年（昭和9年）に淀川の旧河床約11ヘクタールを整備して開園した。公園の名称は、大阪市編入以前の自治体名「城北村」（しろきたむら）に由来し、榎並城の北に位置することによる。

公園の真ん中には池があり、その池をまたぐように菅原城北大橋が公園を南北に横断している。毎年6月頃には菖蒲園も開かれる。

菖蒲園 
1964年（昭和39年）に開設された回遊式の花菖蒲園。面積約1.3ヘクタール。花菖蒲約250品種が栽培されている。菖蒲園の一角では、カキツバタも栽培されている。大阪みどりの百選に選定されている。

交通 
大阪シティバス 城北公園前停留所下車
大阪駅（JR西日本）から34系統で約20分
天満橋駅（京阪本線・中之島線・Osaka Metro谷町線）から10系統で約20分
Osaka Metro谷町線太子橋今市駅から34・10系統で約5分
京阪本線土居駅から守口車庫停留所から乗車し34・10系統で約7分
おおさか東線（JR西日本）城北公園通駅東口より徒歩15分

周辺情報 
淀川
大阪工業大学本校（大宮キャンパス）
菅原城北大橋（すがはらしろきたおおはし）は、大阪府大阪市東淀川区と旭区を結ぶ、淀川に架かる橋である。大阪市が淀川新橋有料道路として管理していたが、2014年（平成26年）6月10日に無料開放された。ただし高槻市と寝屋川市を結び淀川に架かる淀川新橋とは別の橋である。

概要 
大阪市北東部の豊里大橋と長柄橋の2橋が慢性的な渋滞を起こすため、その中間に都市計画道路豊里矢田線整備事業の一環として架橋された。
旭区側は城北公園内を跨いでいるため、城北公園通（大阪市道中津太子橋線）には接続しておらず城北筋と接続している。普通車の通行料金が100円だったので地元では100円橋とも呼ばれる。以前は、両岸堤防上の歩行者自転車道と連絡していなかったが、赤川仮橋の廃止に伴う代替措置として連絡スロープが2013年（平成25年）7月に取り付けられた。

構造 
 形式：
 3径間連続斜張橋 - 渡河部
 5径間連続RC上路アーチ橋 - 城北公園内
 PC橋 - 両端部
 橋長：1,355.757m
 支間長：82m
 幅員：25.5m
 橋脚：壁式中空鉄筋コンクリート他
 基礎：ケーソン他
 着工：1984年（昭和59年）
 完成：1989年（平成元年）6月
 無料開放：2014年（平成26年）6月10日
 工費：234億円

無料化前の通行料金 
 普通車 - 100円
 大型車 (1) - 150円
 大型車 (2) - 360円
 原動機付自転車 - 10円
 歩行者、自転車 - 無料
※ 無料化直前の2014年（平成26年）6月現在の料金

※ 料金所は東淀川区側に存在した

アクセス 
 大阪シティバス 「城北公園前」バス停、「菅原二丁目」バス停
『アンテナホット7』（アンテナホットセブン）は、1990年7月2日から同年9月28日までフジテレビ系列局で放送されたフジテレビ制作の朝の情報番組。放送時間は毎週月曜から金曜 7:00 - 7:45 (JST) 。

概要 
1990年6月29日まで放送されていた『グッドモーニングジャパン』が3か月で打ち切られたため、急遽始まった番組。「社会」「政経」「海外」「芸能」「スポーツ」「顔」「キーワード」の7つのジャンルのニュースと、天気予報「空のごきげん」、その日誕生日の有名人を紹介する「今日の誕生日」、系列各局からの生中継企画「列島ホットライナー」で構成されていた。TBS『朝のホットライン』の司会を降りて以来5年3ヶ月ぶりに朝番組のキャスターを務める荻島正己の登板やスタジオの9面マルチモニターで7つのジャンルを映し出す演出を売りにしていたが、この番組も3か月で終了する。

出演者

メインキャスター 
司会
 荻島正己
アシスタント
 八木亜希子（月曜・火曜・水曜）
 河野景子（木曜・金曜）

レギュラー 
 岡野加穂留
 上坂冬子
 森末慎二（金曜、『FNNスーパータイム』スポーツコーナーを兼務。）

放送局 
前番組『グッドモーニングジャパン』やそれ以前の番組群と同様に、フジテレビ系列局であってもこの番組を放送しない地方局がいくつか存在した。東海テレビはこの時間帯、テレビアニメの再放送とローカルニュースを放送していた。日本テレビ系列とのクロスネット局の（当時）テレビ長崎、テレビ大分、鹿児島テレビの3局はこの時間帯、日本テレビの『ズームイン!!朝!』を放送していた。このうち、テレビ長崎は本番組終了直後にNNNを脱退（NNSには非加盟）したことにより、次番組の『ニュース&ウェザー（第1期）』からはFNNの平日朝の情報番組枠へとネットを切り替えた。

1990年のテレビ番組 (日本)
フジテレビの帯番組の歴史
フジテレビの情報・ワイドショー番組
ルイ・アドルフ・ティエール（1797年4月16日 - 1877年9月3日）は、フランスの政治家・歴史家。首相を2回（在任：1836年2月22日 - 9月6日、1840年3月1日 - 10月29日）務め、フランスの2代大統領（第三共和政の初代大統領、在任：1871年2月17日 - 1873年5月24日）を務めた。姓がチエールと表記されることもある。

生涯 
1797年4月16日にマルセイユ近郊で生まれた。父は錠前屋で母はシェニェ家出身だった。マルセイユのリセに通った後、エクスの法学部を卒業、23歳で弁護士免許を取得した。しかし、ティエールは法学への興味が薄く、代わりに文学に興味を持ち、ヴォーヴナルグ侯爵に関する論説を書いてエクスで賞金を得た。1821年秋にパリに出てすぐ『』に寄稿するようになり、自由主義者として名が知れ渡るとともに『フランス革命史』（1823年 – 1827年、10巻）を著わして、一躍国民から名声を得た。

この時点では生涯を通して文人の道を歩むと思われたが、1829年8月にジュール・ド・ポリニャックが首相に就任したことで情勢が変わり、1830年初には、らとともに『』紙を創刊して政府批判をはじめ、がブリタニカ百科事典第11版でティエールを実質的な革命の中心人物の1人と評するほどの活躍をした。

七月王政期では国王ルイ・フィリップ1世を支持する急進派の一員として活躍、エクスから代議院議員に選出されたのち財務省の官僚を務め、1832年の六月暴動の後は内務大臣に任命された。1836年には首相も務めており、同年に辞任した時点では外務大臣を兼任していた。一方でフランソワ・ピエール・ギヨーム・ギゾーやとは敵対した。また、1834年にはアカデミー・フランセーズ会員に選出された。

辞任後はイタリアを旅したのち1838年に野党活動を開始、1840年3月には首相兼外務大臣を再任したが、反イギリス・反オスマン帝国政策についてルイ・フィリップ1世の説得に失敗したことで同年10月29日に辞任、『執政政府と第一帝政の歴史』の執筆に専念して1845年に第1巻を出版した。この頃でも代議院議員に留任していたが、演説はほとんどしなかったという。

1848年に二月革命が勃発すると、とともにルイ・フィリップ1世に呼び出されたが、事態の収拾に失敗して辞任を余儀なくされた。

第二共和政では保守共和派の一員になり、以降死去まで立場を変えなかったが、大統領選挙でルイ＝ナポレオン・ボナパルトに票を投じたことは後に批判の的となった。ティエールが第二共和政期に官職に就くことはなく、1851年12月2日のクーデターでは逮捕され、に投獄されたのちフランスから追放された。翌年夏に帰国を許されたが、しばらくは『執政政府と第一帝政の歴史』の執筆に専念、再び政治に関わったのは1863年にパリから立法院議員に選出されたときだった。立法院では帝政反対派がごく少数だったが、ティエールは積極的に演説して帝政の外交政策を批判、またフランスの威信が低下していると主張して、普仏戦争における開戦世論の形成に一役買った。

でははじめ官職につかなかったが、プロイセン首相オットー・フォン・ビスマルクとの交渉に関わった。そして、休戦協定が締結された後、が行われたが、ティエールは20以上の選挙区で当選、パリの代表として議員を務めた。直後に国民議会より行政長官（実質的には大統領）に選出されると、ティエールは連立内閣の組閣を命じ、続いてドイツとの講和交渉に臨んだ。このとき、アルザス・ロレーヌの2州をドイツに割譲することとなったが、ティエールは議会に講和の必要性を説き、講和案は4倍以上の票差で可決された。

講和への不満によりパリ・コミューンが設立されたがティエールはこれを鎮圧、8月30日には正式な大統領に当選した。ブリタニカ百科事典第11版によると、ティエールの堅固な意志はフランスの復活に役に立ったが、同様の理由により野党の反発も激しかった。内政においては保護貿易の支持者だったが、自由貿易の思想は第二帝政期のフランスに浸透し、兵役の期間を長く設定しようとした一方ドイツへの者は徴兵制度で短期間の兵役の義務化を求めた。1872年1月には一度辞任を申し出て拒否されたが、この時点でほぼ全ての党派に嫌われ、主な支持者であるやはから「過去の人物」と評された。

1873年にもティエールへの攻撃が続き、4月13日には大統領の行政権や議会に対する権限を削る議案が可決され、5月19日に内閣が更迭されアルベール・ド・ブロイ内閣が成立したものの事態が好転しなかった。やがてティエールが議会のとある議案を不信任投票として呼称すると、その議案が16票差で可決されたため、ティエールは5月24日に大統領を辞任した。

大統領の辞任以降も議員を続投、以降は代議院議員を務めた。この選挙ではベルフォールから元老院議員にも選出されたが、ティエールは引き続きパリの代表として代議院議員を務め、元老院議員は務めなかった。ではド・ブロイ内閣に不信任をつきつけた議員363名に含まれたが、ド・ブロイ内閣の総辞職を見ることなく同年9月3日にサン＝ジェルマン＝アン＝レーで病死した。

人物 
はブリタニカ百科事典第11版への寄稿で同時代の政治家において、演説ではビーコンズフィールド伯爵を除き右に出る者はいないと述べた。

家族 
妻（旧姓ドヌ）との間に1女をもうけたが、その娘はティエールに先だって死去した。

注釈
ブジャク（ブジャーク； ブジャク）は、ウクライナの歴史的地名であり、ベッサラビア地方の南部、黒海沿岸のドナウ川とドニエストル川に挟まれた地域である。しばしば南ベッサラビアとも呼ばれた地域で、今日ではウクライナのオデッサ州に属している。

概要 
ブジャクとはオスマン帝国領であったときに命名された地名で、「端」を意味するトルコ語のに由来する。

古代においては、トラキア人、スキタイ人、ケルト人が居住し、黒海沿岸部には、ギリシア人が居住したこともあった。また、タタール人がドブロジャやトルコに移住する前に通過した地域でもある。その後、ルーシやルーマニアの勢力圏に入った時期などがあった。1826年には、この地域においてロシア帝国とオスマン帝国の間でアッケルマン条約が締結されている。

第一次世界大戦後、この地域はベッサラビアとともにルーマニアに編入された。第二次世界大戦中の1940年6月26日に、ソ連はルーマニアにベッサラビアの割譲を要求した。この時点では、ナチス・ドイツとソ連は戦闘を行っていなかった為、ヒトラーの示唆もあり、ルーマニアは要求を受け入れ、そこからベッサラビアは割譲され、ブジャクはウクライナ・ソビエト社会主義共和国に併合された。

1940年8月7日、同地はアッカーマン州（オーブラスチ）と命名され、13の地区（ラヨン）から構成された。州都は東部のアッカーマン市（現在のビルホロド＝ドニストロフスキー市）。ただし同年12月7日には改名されイズマイール州となり、州都は南部のイズマイール市に移された。

しかし、1941年7月にルーマニアがドイツに続いてソ連に宣戦、ベッサラビアおよびブジャクへの進撃を行い、これを占領した。1944年にはソ連が再占領し、その47年後の1991年に起こったソビエト連邦の崩壊後は、独立したウクライナ領となっているが、
それに対してルーマニアからはかつてのソ連・社会主義共和国時代に奪われたブジャクなどの土地返還を求める民族運動が発生し、高揚を見せたことがあった。

現在、この地域に居住する主要民族はウクライナ人、ブルガリア人、ロシア人、モルドバ人である。この他に少数民族としてルーマニア人やガガウズ人などがいる。
妻木 頼黄（つまき よりなか）は日本の建築家。明治建築界の三大巨匠の一人。大蔵省営繕の総元締めとして絶大なる権力を持っていた営繕官僚。幕末に、幕府旗本の長男として生まれる。工部大学校造家学科（のちの東京大学建築学科）に入学、卒業1年前になって同学校を退学し、コーネル大学建築学科に留学、卒業後ニューヨークのロバートソン事務所で修行。大蔵省などで数多くの官庁建築を手がけ、明治時代の官庁営繕組織を確立した。国会議事堂の建設にも執念を燃やしたが、妻木の在世中に本建築が着工することはなかった。工手学校（現工学院大学）造家学科教員。

経歴 
1859年、上郷妻木氏7代頼幸の次男で、上総妻木家を継いで11代当主となった、幕臣旗本・妻木源三郎頼功の長男として江戸に生まれる。幼名、久之丞。父の頼功は、1862年長崎表立合御用として赴任するが現地で没した為、3歳で12代当主となった。明治9年（1876年）家屋敷を売却し渡米するが、日本で学ぶよう諭され帰国。1878年、工部大学校造家学科（のちの東大建築学科）に入学、ジョサイア・コンドルに学ぶ。辰野金吾の後輩に当たる。1882年、卒業1年前に中途退学し、アメリカ留学。コーネル大学建築学科3年に編入、同大学で学士号を取得した。
卒業ののち、ニューヨークのロバートソン事務所で修行。1885年帰国。

帰国後は東京府に勤務。1886年、議院（国会議事堂）建設のための組織である（内閣）臨時建築局に勤めた。官庁集中計画の一環で、議院の研究のため渡辺譲や河合浩蔵、職人らとともにドイツに留学した。1888年、帰国。結局、議院建築は木造の仮建築で建てられることになり、本建築の建設は見送られた。

大蔵省で港湾、税関、煙草・塩専売などの施設建設に当たった。1894年日清戦争の際、大本営の置かれた広島に臨時議院（広島臨時仮議事堂）を建設することが決まると、短期日で完成させ、この功績で叙勲を受けた。また、奈良の東大寺大仏殿修復にも関わった。

1901年欧米を視察、同年工学博士号を取得。

日露戦争後、桂内閣のもとで再び議院建築の機運が盛り上がるが、辰野金吾らは公開コンペ開催を要求し、議院の設計を進めていた妻木らを批判した。桂内閣が大正政変のため倒れた後、議院建築の計画も延期となり、妻木は官職を辞任。病気がちになり、1916年死去。

栄典 
 1896年（明治29年）6月15日 - 勲六等単光旭日章
 1900年（明治33年）6月30日 - 勲五等瑞宝章
 1904年（明治37年）12月27日 - 勲四等瑞宝章
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲三等瑞宝章
 1913年（大正2年）5月20日 - 正四位
 1916年（大正5年）10月10日 - 勲二等瑞宝章

作品
超教派（ちょうきょうは、Ecumenicity; Super-denominationalism, Interdenominationalism)は諸宗教との対話、超教派的を示唆する。名詞形「エキュメニスティ」の形容詞形「エキュメニカル」や「エキュメニズム」はキリスト教界の一致した働きに用いられている。厳密な意味では「超教派」の定義に含まれないことが多い。「エキュメニカル(ecumenical)､「エキュメニズム」が使われる場合､ローマ・カトリック教会､プロテスタント教会､正教会､東方教会の合同礼拝などを指している。
 「エキュメニスティ」の語源は「世界」(ギリシャ語「οἰκουμένη オイクーメネー oikoumene)から派生した。オイクーメネーは「家」(ギリシャ語「οἶκος オイコス oikos)に由来する。神が創造された地に「産めよ、増えよ、地に満ちて」という祝福にそって世界的な広がりを形容する言葉 オイクーメニコス（「ラテン語: oecūmenicus、ドイツ語エクメーネ）に派生した。

概要
教派、超教派の語はそれぞれの立場によってニュアンスと協力範囲の相違が存在する。

超教派と呼ぶ場合、世界教会協議会（WCC）が意識され、キリスト教界だけでなく、諸宗教との対話も含まれる。近年、ジョン・ヒックの宗教多元主義の影響を受けている。したがって､イスラーム教､ユダヤ教､ヒンドゥー教､仏教､神道などと平和について話し合う。世界宗教者平和会議 WCRP(World Conference of Religions for Peace)のように諸宗教が同じテーブルにつく。

福音派のエキュメニカル運動は聖書信仰と福音主義に同意するプロテスタントのクリスチャンに限定される。福音主義のローザンヌ誓約は、あらゆる類のシンクレティズム（混交宗教）や異教との対話（ダイアローグ）をキリストと福音に対する冒瀆として退ける。さらに狭い範囲では聖霊派を除外した福音派のみを指して超教派と称する。日本の福音派の指導者尾山令仁は、聖書信仰に立つ福音派と聖霊派の協力を訴えた。
福音派の第5回日本伝道会議において竿代照夫は、超教派という訳語について疑問を呈し、教派が相互に協力するという意味において「協教派」と呼びたいと述べた。
水頭（すいとう）またはヘッドは、水の持つエネルギーを水柱の高さに置き換えたものである。水の単位重量あたりのエネルギーということもできる。長さの次元を持つ。

流体のエネルギーには圧力エネルギー、運動エネルギー、位置エネルギーがあるが、これを高さに置き換えたものをそれぞれ圧力水頭、速度水頭、位置水頭という。このほかに、管の摩擦、曲がり、出入口などで失われるエネルギーとして各種の損失水頭がある（速度水頭に比例）。これらのすべての水頭の総和を全水頭という。特に、圧力水頭と位置水頭の和はピエゾ水頭と呼ばれる。

圧力水頭＝, 速度水頭＝, 位置水頭＝

ここに、:水圧、:水の密度、:重力加速度、:流速、:水深

ベルヌーイの定理 

一様重力のもとでの非粘性・非圧縮流体の定常な流れに対して全水頭は一定である。
関バスセンター（せきバスセンター）とは、三重県亀山市関町萩原にある三重交通バスのバスターミナル。

概要 
三重交通の関連会社である三交興業が運営する「名阪関ドライブイン」内に併設されている。名阪国道・関インターチェンジからはすぐの場所になる。

関バスセンターは1991年（平成3年）10月28日に竣工し、同年11月1日から営業を開始した。三交興業の「名阪関ドライブイン」は1991年10月に旧「関ドライブイン」（亀山市関町新所）の亀山市関町萩原への移転により開設された。

発着路線 
全便、三重交通バスが運行している。

昼行高速バス 
 名古屋上野高速バス（1日8往復）
 三交上野車庫・上野市駅・銀座4丁目・桑町 ⇔ 御代インター森精機前 ⇔ 関バスセンター ⇔ 名鉄バスセンター
 京都 - 津線（1日平日1往復、土休日2往復）※当停留所からは土山・京都方向のみ乗車可能
 津駅前・三重会館・関バスセンター ⇔ 土山BS ⇔ 五条京阪・京都駅八条口

夜行高速バス 
 いが号（高速伊賀大宮線、1日1往復）※当停留所からは横浜・池袋・大宮方向のみ乗車可能
 名張市役所・近鉄名張駅前・伊賀営業所・三交上野車庫・上野市駅・御代インター森精機前BS・関バスセンター・近鉄四日市 ⇔ 横浜駅（YCAT）・池袋駅東口・大宮駅西口・大宮営業所

過去の路線バス 
過去には名古屋 - 南紀線や京都 - 伊勢線の高速バスが停車したほか、津・天理特急バスや亀山駅方面から三重交通バスの一般路線の乗り入れもあった。2018年（平成30年）現在は、地域の公共交通との連絡はなく、一番近い関西本線（JR西日本）関駅へは県道10号及び国道1号経由で約2km離れている。なお、高速バス利用者用の駐車場が設置されている。

名阪関ドライブイン 
名阪関ドライブインは「関ドライブイン」として亀山市関町新所に1963年（昭和38年）に設立された。その後、社名は1971年（昭和46年）に三交興業となった。

1991年10月の亀山市関町萩原へのドライブインの移転により名阪関ドライブインとなった（関ドライブインは廃止）。

注釈
ラボック (Lubbock) は、アメリカ合衆国テキサス州ラボック郡の郡庁所在地。人口は25万8870人（2020年）。市名の由来は、南北戦争にさかのぼる。当時の警察組織であるテキサスレンジャーズの一員で南部同盟の大佐であった w:Thomas S. Lubbock にちなんでいる。

綿花栽培が盛んである。雨は少ないが、オガララ帯水層 (Ogallala Aquifer) からの地下水が豊富である。ラボックの北西部にテキサス工科大学がある。1950年代後半のロックスター、バディ・ホリーの生誕地でもある。

歴史

地理 
ラボックは (33.564735, -101.877793)に位置している。

アメリカ合衆国統計局によると、この都市は総面積297.6 km2 (114.9 mi2) である。このうち297.4 km2 (114.8 mi2) が陸地で0.3 km2 (0.1 mi2) が水域である。総面積の0.09%が水域となっている。

気候
ケッペンの気候区分ではステップ気候に区分される。降水は冬は少ないが、初夏と秋にやや降水が多くなる。冬も日照が多く昼間を中心に温暖であるが朝晩は氷点下まで冷え込み、時折寒気の影響を受け降雪がみられる。夏は高温かつ乾燥・多日照であり、35℃前後まで最高気温が上がる日も多い。

経済
2016年、アメリカ地質調査所は、ラボックからミッドランドにかけて広がるシェール油田が、過去、アメリカ国内で発見された油田の中でも最大規模であることを発表した。

人口統計

著名な出身者 

 バディ・ホリー - ロック歌手
 クレイグ・イーロー - バスケットボール選手
 コンラッド・ヴァーノン - 声優、アニメーション監督
 ソニー・ウェスト - ロカビリー歌手
 チェイス・クロフォード - 俳優
 バリー・コービン - 俳優
 タイラー・コリンズ - 野球選手
 シェイ・サリナス - サッカー選手
ブダペシュト・ドハーニ街シナゴーグ（Dohány utcai Zsinagóga, Tabakgasse Synagoge）は、ブダペシュトのペシュト中央部・第7区（エルジェーベト街 Erzsébetváros）の南端に位置するシナゴーグである。

このあたりはユダヤ教徒街で、ルンバッハ・シェベシチェーン通り、カジンツィ通り（ラビ学院がある）、クラウザール広場 Klauzál tér 、ヴァシュヴァーリ・パール通りなどと北方へ行けば、目立たないがシナゴーグやコーシェル・レストランがあり、ハシディズムの衣装を着たユダヤ教徒とも会える。ドハーニ（＝タバコ）通り（Dohány utca, Tabakgasse）に聳えるためこの名で呼ばれる。

ヨーロッパで最も大きく、また世界ではエルサレムとニューヨークに次いで3番目に大きいシナゴーグである。ビザンティン・ムーア様式。玉葱型の2本の塔（ドーム）が特徴的である。

1854年から1859年にかけ、ユダヤ系オーストリア人（アシュケナジム）フェルステル・ラヨシュ（ルートヴィヒ・フェルスター）とおなじくユダヤ系ハンガリー人フェスル・フリジェシュの手で建てられた。フェルスターはウィーンのシナゴーグの設計でも知られ、またフェスルはペーチ・シナゴーグ Pécsi zsinagóga なども設計している。

内部には男性1492席、女性1472席の2964の座席があり、改革派であるため巨大なオルガンと、ドハーニ街シナゴーグ合唱団 Chorus of Dohany Street Synagogue がある。フランツ・リストやカミーユ・サン＝サーンスが度々オルガンの演奏をした記録がある。現在もキリスト教徒（ロマ・オーケストラやオルガン奏者ヴァルヌシュ・クサヴェール Varnus Xavér など）によるコンサートが頻繁に行われる。

また、改革派であるため、男女を隔てるもの（メヒツァーなど）も一切無い。

中庭には、1991年に、ハンガリーの彫刻家のヴァルガ・イムレが作った、ホロコースト記念碑がある。

金属製の柳の木のようなモニュメントで、ホロコーストの大虐殺で死亡した人の名前が「葉」に刻み込まれている。
シナゴーグの内部にはハンガリー・ユダヤ博物館（Magyar Zsidó Múzeum, Országos zsidó vallási és történeti gyűjtemény）があり、ブダペストのローマ時代からのユダヤ教徒の生活・歴史・芸術・宗教に関する展示がある。
最上階は前衛・現代アート美術館となっている。

ヴェッシェレーニ通り（Wesselényi utca）にドハーニ通りが合流する地点にあり、更にヴェッシェレーニ通りがカーロイ環状通り（Károlyi körút）に合流する三叉路（四叉路）地点にあるので、位置的にも非常に目立つ。

近くにはヘルツル・ティヴァダル公園がある。

ディスコグラフィー 
『ブダペスト・シナゴーグの聖歌』（フンガロトン Hungaroton)

連絡先 
Zsidó Múzeum
Dohány utca 2, Tel.:375-9011
イシュトヴァーン1世（I. István、969年または975年 - 1038年8月15日 、大首長・ハンガリー国王として997年 - 1038年）は、ハンガリー王国の初代国王。幼名はヴァイク（Vajk）。ハンガリーのキリスト教化に貢献し、カトリック教会では聖人として列聖されている。8月20日は、「聖イシュトヴァーンの日」としてハンガリーの祝日に定められている。聖王とも呼ばれる。

生涯

国王即位まで 

ヴァイク（のちのイシュトヴァーン1世）は、マジャル人の大首長でハンガリー大公の息子として、969年または975年、エステルゴムで生まれた。985年、プラハの聖アダルバートから洗礼を受け、イシュトヴァーン（ドイツ語：シュテファン Stephan）の洗礼名を授けられた。995年、バイエルン公ハインリヒ2世の娘ギーゼラと結婚し、彼女との間に少なくともら3人の息子とアガタ（イングランド王エドワード・アシリング夫人）ら2人の娘（もう一人はブルガリア皇帝夫人）がいたが、息子たちはいずれもイシュトヴァーンより先にこの世を去った。

997年、父ゲーザの死を受けて大首長となったイシュトヴァーンは、各地へ軍事遠征を行ってハンガリーの統一を進め、1000年12月25日（1001年1月1日とする説もある）にローマ教皇シルウェステル2世から授かった冠を用いて、エステルゴムで戴冠式を行った。こうして、正式にハンガリー王国が成立した。

王国の統治政策 
イシュトヴァーンは、父ゲーザ以来続いていたハンガリーのキリスト教化を進展させた。エステルゴムとカロチャ（Kalocsa）に大司教区を設置し、その他にも8つの司教区を置いた。修道院付属の学校が創設され、ラテン語の普及など文化の振興が進んだ。こうしたハンガリーの教会組織は、オットー1世以来その勢力を強める神聖ローマ帝国から独立した地位にあった。また、彼は王国を県に分け、各県に地方長官（イシュパーン）を配置した。そして、王国統治の根幹となる法令をラテン語で制定、発布した。

晩年 
1031年、自らの後継者と考えていた息子のイムレ(en)が亡くなった。イシュトヴァーンは悲嘆に暮れ、自らの体調も崩した。やがて回復するものの、かつてのような勢いある王の姿はみられなかった。1038年、死去。遺体はブダペストの西方にあるセーケシュフェヘールヴァールの大聖堂に埋葬された。現在は、この都市にイシュトヴァーン博物館が置かれている。

没後 
イシュトヴァーンの死後は、息子が既に皆亡くなっていたため、王位継承をめぐって内乱に突入した。さらに、キリスト教化を拒む勢力の反乱も加わったため、王国は混乱を極めた。11世紀末、この反乱を収めたラースロー1世によって、イシュトヴァーンは1083年に聖人として列聖された。
競馬キンキ（けいばキンキ）は、株式会社園田印刷が発行していた競馬新聞である。1948年（昭和23年）に創刊され、兵庫県競馬組合（園田競馬場、姫路競馬場）の予想を専門に発行していた。

概説  
タブロイド4ページ立て。なお、かつては中央競馬版も発行された（2017年時点で、中央版は休刊中）。トラックマンとしては老舗の田中・森らが有名だが、スター横山という若手のホープの予想が人気であった。廃刊時点でも競馬サークル内で活躍中の人材も多数いた。休刊時点の本紙予想は北防（きたのぼう）敦。北防は『そのだ（ひめじ）けいばレース展望』を、他トラックマンも開催日のパドック解説を各スポーツ紙記者と持ち回りで担当する。

競合関係にある『園田ニュース』は競馬キンキと同住所に拠点を置き、競馬キンキには『ニュース』、園田ニュースには『キンキ』として双方の本紙予想印が掲載されるほか、どちらにもデイリースポーツ本紙予想が載るのが特徴。2019新型コロナウイルス感染拡大防止のために園田競馬が無観客競馬として施行されている間、園田ニュース公式サイト（後述）には同紙のフルバージョン（通常紙面）並びにレース毎（電子版紙面）のPDFファイルが無料公開されたが、兵庫チャンピオンシップのみ競馬キンキの当該レース電子版紙面が併せてアップロードされた。

諸般の事情により2021年（令和3年）2月4日付姫路版を持って休刊し、次開催初日の2月9日付より競馬専門マスコミ最大手の競馬ブックが兵庫競馬専門紙の発行を引き継ぐ。1月15日付姫路版に掲載された北防のコラムでは「サテ気になるであろう、紙面中のお知らせ事項。ホントなんです、コロナ憎し」と記しており、新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の感染拡大に伴う無観客競馬、また無観客解除後の本場入場者減少による部数減、収益悪化が休刊の原因となったことを示唆している。なお、休刊と同時に退社する伊藤孝平を除き、所属トラックマンは引き続き競馬ブックに移る（伊藤も中村龍海の退職に伴いトラックマン業に復職している）。

コマーシャル 
過去のテレビ・ラジオCM（サンテレビジョン・ラジオ関西でオンエア）として、次のようなものがある。
タガミホマレがいて、アサヒマロットがいた。そこに「競馬キンキ」。　群雄入り乱れて、戦国時代の今も、専門紙は「競馬キンキ」。園田競馬、姫路競馬、そして中央競馬、そこにはいつも「競馬キンキ」がある。（テレビ版ナレーターは中島らも）
馬は走っている時が自然なのです。この自然の中にあなたも…。「競馬キンキ!」
オープンを狙う馬がいる。　準オープンになれそうな条件馬がいる。　だが、オープンはもっと難しい…。競馬が面白いのはこういう時だ!　園田競馬、姫路競馬、そして中央競馬!　そこに「競馬キンキ」。　(声：吉田勝彦)
明日を期待させる馬がいる。　そろそろ翳りが見え始めた…。　この、一瞬を見抜く男達!　「浜田」、「野田」、「小泉」、「北防」　。彼らは、馬が嘘をつかないことを知っている。　だから、「競馬キンキ」。　(声：吉田勝彦)

その他 
金沢競馬場の予想紙であるけいばキンキ（石川県にある有限会社けいばキンキによる発行）とは全く関係がない。
楠葉 宏三（くすば こうぞう、1947年 - 2018年3月20日）は日本の男性アニメーション作家、監督。愛媛県宇和島市出身。

略歴・人物 
1971年、東京ムービーに入社。日本アニメーションに移籍後、1981年に『フーセンのドラ太郎』で監督デビュー。『世界名作劇場』シリーズの中期から後期の作品を担当し、シリーズ最多7本の監督を務める。2004年よりフリーランス。

2005年4月からリニューアルした『ドラえもん (2005年のテレビアニメ)』の総監督に就任し、2012年まで務めた。以降はテレビシリーズの各話絵コンテ・演出を多数手がけている。『映画ドラえもん のび太の恐竜2006』では総監督として外部打ち合わせや制作現場の環境整備などに務め（実制作のほとんどは監督の渡辺歩に任せっきりだったという）、原作漫画を上手く脚本に置き換える作業などを行った。その後、『映画ドラえもん のび太の人魚大海戦』（2010年）、『映画ドラえもん のび太と奇跡の島 〜アニマル アドベンチャー〜』（2012年）では、総監督ではなく監督として登板している。

2018年3月20日死去。

主な参加作品

テレビアニメ 
 ど根性ガエル （1972年-1974年、制作進行）
 小さなバイキングビッケ （1974年-1975年、アシスタントディレクター）
 アラビアンナイト シンドバットの冒険 （1975年-1976年、アシスタントディレクター）
 あしたへアタック! （1977年、演出）
 ペリーヌ物語 （1978年、演出）
 赤毛のアン （1979年、演出）
 アニメーション紀行 マルコ・ポーロの冒険 （1979年-1980年、構成）
 トム・ソーヤーの冒険 （1980年、絵コンテ・演出）
 家族ロビンソン漂流記 ふしぎな島のフローネ （1981年、絵コンテ・演出）
 フーセンのドラ太郎 （1981年　監督）
 南の虹のルーシー （1982年、絵コンテ・演出）
 アルプス物語 わたしのアンネット （1983年、監督）
ふしぎの国のアリス （1983年、監督）
 愛少女ポリアンナ物語 （1986年、監督）
 小公子セディ （1988年、監督）
 ピーターパンの冒険（1989年、絵コンテ）
 ちびまる子ちゃん （第1期：1990年-1992年 / 第2期：1995年-、絵コンテ・演出）
 私のあしながおじさん （1990年、絵コンテ）
 トラップ一家物語 （1991年、監督）
 若草物語 ナンとジョー先生 （1993年、監督）
 七つの海のティコ （1994年、絵コンテ・演出）
 ロミオの青い空 （1995年、監督）
 家なき子レミ （1996年-1997年、監督）
 onちゃん夢パワー大冒険! （2003年、監督）
 それいけ!ズッコケ三人組 （2004年、絵コンテ・演出）
 デュエル・マスターズ チャージ （2004年-2005年、絵コンテ）
 ドラえもん (2005年のテレビアニメ) （2005年-、総監督・脚本・絵コンテ・演出）

OVA 
 新カラテ地獄変1 血の黙示録 （1990年、監督）
 ぶっちぎり3 （1991年、監督）

劇場アニメ 
 機関車先生 （1997年、監督）
 MARCO　母をたずねて三千里 （1999年、監督）
 映画ドラえもんシリーズ
 映画ドラえもん のび太の恐竜2006 （2006年、総監督・脚本）
 映画ドラえもん のび太の新魔界大冒険 〜7人の魔法使い〜 （2007年、総監督）
 映画ドラえもん のび太と緑の巨人伝 （2008年、総監督）
 映画ドラえもん 新・のび太の宇宙開拓史 （2009年、総監督・絵コンテ・おまけ映像）
 映画ドラえもん のび太の人魚大海戦 （2010年、監督・絵コンテ）
 映画ドラえもん 新・のび太と鉄人兵団 〜はばたけ 天使たち〜 （2011年、おまけ映像）
 映画ドラえもん のび太と奇跡の島 〜アニマル アドベンチャー〜 （2012年、監督・絵コンテ）
 映画ドラえもん のび太のひみつ道具博物館 （2013年、オープニング絵コンテ・演出）
 シンドバッドシリーズ
 シンドバッド 魔法のランプと動く島（2016年、絵コンテ・演出）
 シンドバッド 真昼の夜とふしぎの門（2016年、絵コンテ）

世界名作劇場・完結版 
 2000年-2001年にかけてBSフジにて放送された再編集版 （全23作品の構成・監督を担当）
秋田県道56号秋田天王線（あきたけんどう56ごう あきたてんのうせん）は、秋田県秋田市から潟上市までの県道（主要地方道）である。

概要 
当路線は起点の秋田市下浜羽川で国道7号と別れ、JR東日本下浜駅前を通り、国道7号と合流。同市浜田滝の下で別れてJR東日本 羽越本線 新屋駅近くを通り、秋田大橋で雄物川を渡ると、茨島交差点で国道13号に接続する。茨島交差点からは国道7号交点まで新国道（後述）と呼ばれる区間で、秋田市の中心部を南北に縦断し、臨海道路入口交差点で再び国道7号に合流する。

秋田市飯島道東の北港入口交差点で国道7号から西へ分岐し、日本海の海岸沿いを北上して、道の駅てんのう付近（潟上市天王字蒲沼・終点）で国道101号に合流する。

起点近くでは秋田砂丘の林間を、秋田港以北では日本海の砂浜海岸沿いを通り、それ以外の区間は市街地を通る。

路線データ 

 総延長：36.5 km
 実延長 : 31.3 km
 起点 : 秋田県秋田市下浜羽川字上野1番地7号地先（国道7号交点）
 終点 : 秋田県潟上市天王字蒲沼92番1地先（棒沼台交差点、国道101号交点）
 未供用区間 : なし

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省により県道新屋土崎港線の一部と県道秋田男鹿線の一部が主要地方道秋田天王線に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 県道新屋土崎港線と県道秋田男鹿線の主要地方道の区間が秋田天王線として秋田県道に認定される。
 2002年（平成14年）9月20日 - 国道101号バイパス開通とともに当県道の終点（国道101号交点）の位置を変更する。
 2003年（平成15年）12月16日 - 秋田市浜田字滝ノ原（のちの起点）から同市川元開和町まで開通し、道路の区域変更と供用を開始した。
 2013年（平成25年）9月6日 - 秋田県立大学の南側を通る支線（現道と国道7号との接続線）が供用開始する。
 2014年（平成26年）4月8日 - 支線の一部（秋田市下新城中野字街道端西234番2地内）が供用開始する。
 2014年（平成26年）8月1日 - 秋田市飯島道東一丁目1から下新城中野字街道端西までの経路を1本化し、支線を区域除外。
 2022年（令和4年）1月21日 - 秋田市下浜羽川字上野から秋田市浜田字滝の原の区間が区域追加・供用（一般国道7号に重用）。
 2022年（令和4年）3月29日 - 秋田市飯島字古道下川端から上新城中字南波掛の区間（秋田港アクセス道路）が区域追加。
 2022年（令和4年）4月1日 - 国道7号下浜道路に並行する旧道の秋田市下浜羽川字上野から下浜桂根字浜田までが国道7号の区域を外れ、秋田県に移管される。

路線状況

都市計画道路 
以下の都市計画道路と路線が一部重複する。
 新屋土崎線
 大浜上新城線

バイパス 
 秋田港アクセス道路
 秋田港と秋田北ICを結ぶアクセス道路である。現在のアクセス経路には滞留長の短い踏切や鋭角交差点が存在し、また渋滞箇所があるため、これらをバイパスするするものである。秋田県により2019年度（平成31年度）に事業化された。都市計画道路の路線名は3･6･13号大浜上新城線。
 道路規格 - 第3種第2級
 設計速度 - 60 km/h
 幅員 - 10.0 m
 車線幅 - 3.5 m

別名・愛称 
 新国道
 当路線のうち、国道7号の旧道にあたる区間の一部は「新国道」の愛称で親しまれている。新国道と呼ばれる区間は、山王十字路から土崎臨海十字路交差点とする場合と、茨島交差点から土崎臨海十字路交差点とする場合がある。江戸時代以来の羽州街道がそのまま国道（旧道路法に基づく、いわゆる大正国道の5号）だった時代に鉄砲町交差点から中央一丁目交差点（それぞれ山王十字路の北300m、土崎臨海十字路の東100m）までが新しくバイパスとして建設され、その時「新国道」と呼ばれるようになったため、前者が当初新国道と呼ばれた区間に近いが、明確な区間の定義がなされておらず人によってさまざまである。「新国道」の愛称は、1974年（昭和49年）に秋田北バイパスが開通し当路線が国道7号の指定を解除された後も、秋田中央交通の路線バスの経路名（新国道経由土崎線など）や沿道の施設名・店舗名（秋田新国道郵便局、新国道モールなど）に広く使われ続けている。

重複区間 
 秋田県道65号寺内新屋雄和線（秋田市浜田館ノ丸・大森山動物園交差点 - 秋田市新屋表町・新屋駅入口交差点）
 国道7号・国道101号・国道285号（土崎港南一丁目・臨海道路入口交差点 - 秋田市飯島道東・北港入口交差点）、3.3km
 国道7号（秋田市下浜羽川字上野 - 秋田市下浜桂根字浜田）

冬期閉鎖区間 
 なし

交通不能区間 
 なし
 期日指定通行規制区間 : 秋田県秋田市山王三丁目4番地先（東北電力前交差点） - 秋田市山王二丁目11番地24号先（鉄砲町交差点）
 竿灯期間中の毎年8月3日 - 6日の18時15分 - 21時30分

道路施設

道の駅 
 あきた港（国道7号重複区間）
 てんのう（終点付近）

橋梁 
 秋田大橋（雄物川）
 秋田小橋（旧東北肥料専用線跡）
 旭橋（旭川）
 草生津川橋（草生津川）
 相染跨線橋（奥羽本線貨物支線、国道7号重複区間）

地理 

起点から国道7号の接続点（臨海道路入口交差点）までは、秋田北バイパスおよび秋田南バイパスが完成するまで国道7号の本線だった区間である。秋田南バイパス全線開通後の2004年（平成16年）4月1日に起点から茨島交差点までの区間が国道指定を解除され本県道に編入されるまで、当県道の経路は幾度となく変更されている。

なお、茨島交差点は、追突事故・右折時の衝突事故が年間を通して多発し、山王交差点は事故が多い交差点で、2013年（平成25年）で秋田県ワースト2（山王十字路交差点）になるなど危険な交差点である。（秋田魁新報調べ）

交差する道路

沿線の施設 

 JR東日本 羽越本線 下浜駅・桂根駅（桂根駅は滝の下から国道7号を南に800メートル）
 桂浜海水浴場
 大森山公園（大森山動物園）
 秋田市西部市民サービスセンター
 JR東日本 羽越本線 新屋駅（県道65号経由）
 秋田市立秋田西中学校
 イオンタウン茨島パワーセンター
 秋田県庁（県道26号経由）
 秋田市役所（県道26号経由）
 秋田銀行本店
 秋田中央郵便局
 新国道モール（いとく新国道店）
 秋田県立秋田中央高等学校
 土崎ショッピングセンター（イオン土崎港店）
 秋田臨港警察署
 秋田市北部市民サービスセンター
 JR東日本 奥羽本線 土崎駅（県道161号経由）・上飯島駅
 秋田港
 東北電力秋田火力発電所
 秋田県立大学
 出戸浜海水浴場
 JR東日本 男鹿線 出戸浜駅（県道123号経由）
 潟上市役所
親潮（おやしお、Oyashio Current）は、千島列島に沿って南下して日本の東まで達する海流である。北太平洋亜寒帯循環の西岸沿いに南下する部分を構成する。千島海流（ちしまかいりゅう、Kuril Current）とも呼ばれ、黒潮とならび日本近海を流れる代表的な海流である。この流れは日本列島の東岸で黒潮とぶつかり北太平洋海流（北太平洋ドリフト）となって東方へ向かう流れとなる。栄養塩に富んでおり、親潮という名は「魚類を育てる親となる潮」という意味でつけられた。また北海道東方や釧路沖、三陸沖などに存在する低温・低塩分で溶在酸素量が多く、栄養塩に富んだ水塊のことを親潮という場合もある。

流路 
東カムチャツカ海流の一部がオホーツク海に入り、オホーツク海の更に低温・低塩分な海水と混合し、循環してウルップ海峡から再び太平洋に出て、千島列島沿いをそのまま南西に流れてきた東カムチャッカ海流と合流、親潮が生成される。形成後、親潮は千島列島の南方海域を列島に沿って南西に向かい、北海道の南東岸の沿海を洗ってさらに三陸沖に南下する。親潮は日本東方海域に達した後、黒潮と合流して大部分は北太平洋海流として東に向かう。

性質 
親潮はその名が示すとおり非常に栄養塩に富み、豊かな水産資源をもたらす。その栄養塩の濃度は黒潮の少なくとも5倍から10倍と言われ（数十倍から数百倍とも言われる）、春になると日射量の増加や温度躍層の発達に伴って植物プランクトンの大増殖が起こり、動物プランクトンや魚類の格好の繁殖場になる。そのため親潮は緑や茶色がかった色になる。

親潮は流れとしては弱く、流速は速いときでも 1ノット(約0.5m/s)を超える程度だが、深いところまで流れがあるため流量は大きく、最近の調査では黒潮に匹敵する流量になりうることも分かっている。本州東方海域では、親潮は舌状に南方に張り出して来ることが多く、このような舌状の冷水部を沿岸側から数えて、親潮の第1分枝（親潮接岸分枝）、第2分枝（親潮沿岸分枝）と呼ばれる。この親潮分枝の消長は漁業や沿岸の気候に大きな影響を与える。親潮の南側の端には親潮前線が形成され、この前線を境にして南北で海水温、塩分が大きく異なる。

黒潮との潮目 
東北日本沖は親潮起源の海水が分布する海域に黒潮や黒潮起源の暖水塊が分布し、更に沿岸を津軽海峡から流出する津軽暖流も流れる複雑な海域であり、混合水域となっている。親潮は低温のため黒潮より密度が高く重いので、混合水域では黒潮の下に沈みこむ形になる。この時にできる潮目では黒潮とともに北上してきた多様な魚類が親潮の植物・動物プランクトンにより繁殖し、この海域は量・種類ともに豊富な好漁場となっている。

親潮の異常南下 
親潮は通常1月頃から本州東岸に沿って南下するようになり、4月頃最も南に張り出して宮城県沖付近まで達するが、時には茨城県沖付近まで達することがある。この現象を親潮の異常南下と呼ぶが、このような変化は、主に冬の季節風によって親潮の南下が促進されるために起こると考えられている。その後は次第に南下の度合いは弱くなり、11月頃から12月頃には釧路沖付近まで後退する。親潮系の冷水の南下は沿岸の環境に大きな影響を与えることがわかっており、魚群の分布の変化や不漁など、沿岸漁業への悪影響が生じる。また、この冷水が夏まで存在すると、東北地方の太平洋岸に冷夏をもたらす影響を与えている可能性が指摘されている。

影響 
気候にも親潮は大きな影響を与えている。北海道東部や東北太平洋岸では、夏にあまり気温が上がらず霧が発生することが多い。これは夏の暖かくて湿った空気（太平洋高気圧）が親潮によって冷却されるためである。

また、氷期に海水準変動が低下した時にベーリング陸橋ができて、親潮へのベーリング海の影響が無くなったため、東アジアでは寒冷化の影響をあまり受けなかったという説がある。これは現在の東アジアが同緯度のヨーロッパ地域より寒冷な環境であるにもかかわらず、氷期にほとんど氷河が形成されなかったことの原因の一つとされ、東アジアでは鮮新世以来の植物の種が96%生息しているのに対し、ヨーロッパでは27%しか残っていないことを根拠としている。しかし、全く寒冷化の影響を受けなかったわけではなく、季節性や降水量の問題も関わってくるため異論もある。