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沖縄出光株式会社（おきなわ いでみつ）は、沖縄県で石油製品の販売などを行う出光興産グループの株式会社である。前身の沖縄石油精製株式会社（おきなわせきゆせいせい）は石油メジャーのガルフ・オイル（現・シェブロン）の傘下で石油精製を行っていた。

沿革 
 1970年（昭和45年）1月8日 - ガルフ・オイルの全額出資により資本金1万ドルでガルフ石油精製株式会社を設立。
 1972年（昭和47年）
 4月 - 沖縄石油精製株式会社に社名変更。
 5月 - 製油所が操業開始。
 6月 - ガルフ・アジアン インベストメント・出光興産・東邦石油・三菱化成工業の合弁会社となる。
 1980年（昭和55年）
 3月 - 平安座島の石油備蓄基地が稼働。
 6月 - 出光興産がガルフの株を買収し、同社の100%子会社となる。
 2003年（平成15年）3月 - 製油所での石油精製を停止。沖縄石油精製株式会社解散。
 2004年（平成16年）4月1日 - 沖縄石油株式会社設立。
 2009年（平成21年）- 出光興産沖縄支店・沖縄石油・沖縄アポロが合併。沖縄出光株式会社設立。
忠岡町立忠岡中学校（ただおかちょうりつ ただおかちゅうがっこう）は、大阪府泉北郡忠岡町にある公立中学校。

1947年の学制改革に伴い、忠岡町立忠岡中学校として創立した。当初は忠岡町立小学校（現在の忠岡町立忠岡小学校）に併設されていたが、1947年9月に忠岡町忠岡125番地の現在地に移転している。

学校敷地は、当時の忠岡町長が経営していた農機具製作所から町に寄付されたものである。

通学区域 
 泉北郡忠岡町 全域。（忠岡町立忠岡小学校・忠岡町立東忠岡小学校の通学区域）

出身者 
 西谷岳文 - 競輪選手。元ショートトラックスピードスケート選手。
 前田健太 - プロ野球選手。広島東洋カープ投手。

交通 
 南海本線 忠岡駅 南西へ約100m。
上越市立南川小学校（じょうえつしりつ みなみがわしょうがっこう）は、新潟県上越市頸城区上吉にある公立小学校。

概要 
学校の近くには保倉川が流れ、自然に恵まれた環境にある。

沿革

経緯

年表 
 1874年4月 - 頸城村立南川小学校を開校。
 2005年1月1日 - 合併に伴い上越市立南川小学校に改称。

教育目標 
 豊かな心と、いきてはたらく力を育てる

主な進学先 
 上越市立頸城中学校
野藤 忠（のふじ ただし、1946年3月2日 -）は、日本の経営学者。前西南学院大学教授。博士（経営学）（神戸大学、2000年）。
福岡県生まれ。

略歴 
 1969年（昭和44年） 西南学院大学商学部卒業
 1969年（昭和44年） 神戸大学大学院経営学研究科入学　経営学専攻
 1974年（昭和49年） 神戸大学大学院経営学研究科博士課程単位修得退学
 1974年（昭和49年） 西南学院大学商学部講師
 1976年（昭和51年） 西南学院大学商学部助教授
 1982年（昭和57年） 西南学院大学商学部教授
 2016年（平成28年） 西南学院大学商学部教授退職

著書 
『ツァイス経営史』
『経営思想史』
『社会的経営理念』
『ツァイス企業家精神』などがある。

日本の経営学者
西南学院大学の教員
西南学院大学出身の人物
福岡県出身の人物
1946年生
存命人物
小川 雄平（おがわ ゆうへい、1944年（昭和19年）4月3日 -）は、日本の経済学者。アジア経済専攻。西南学院大学名誉教授。吉林大学終身客員教授、丹東経済研究所名誉所長。

略歴
滋賀県出身。昭和43年滋賀大学経済学部卒業。昭和49年大阪市立大学大学院経済学研究科博士課程修了。昭和49年桃山学院大学経済学部講師、53年西南学院大学商学部助教授、59年教授、商学部長・大学院経営学研究科長を歴任。

日韓の研究者が、日本統治時代（1910〜45年）の朝鮮半島の庶民の暮らしぶりを合同で調査する合同研究調査のメンバーである。黄海・日本海・東シナ海を緯度・面積・形状の酷似する欧州地中海になぞらえて「東アジア地中海経済圏」を提唱している。汚染防除・物流・エネルギー共同体構想を明らかにし、地域の平和と少子高齢化社会存続の方途を示している。

編著に「中国東北の経済発展－九州との交流促進をめざして」、共著に「アジア経済の現代的構造」「環日本海経済・最前線」などがある。

所属
環日本海学会副会長
アジア政経学会理事
日本商品学会理事
東アジア学会理事
環日本海総合研究機構理事
伊藤 治夫（いとう はるお、1938年1月15日 -）は日本の国際経済学者。専門は中東経済。

略歴 
横浜国立大学経済学部卒業後、東洋大学大学院経済学研究科修士課程修了。東急百貨店勤務を経て、日本貿易振興会(JETRO)に勤務し、ベイルート・ジャパン・トレード・センター駐在、海外調査部など主として海外経済の調査活動に従事した。神奈川大学経済学部、横浜国立大学経済学部の非常勤講師を経て、西南学院大学経済学部教授。2009年3月退職。著書に「アラブ経済の旅」「バグダードからアデンまで」「OPEC危機の構造」「中東産油国の工業開発」「中東政治経済論」など

受賞 
 海外経済協力強調運動実施協議会主宰懸賞論文入賞「海外経済協力の重要性とわが国の役割」

日本の経済学者
西南学院大学の教員
横浜国立大学出身の人物
東急グループの人物
1938年生
岩間 徹（いわま とおる、1945年6月21日 -）は、日本の法学者。専門は国際法、環境法。西南学院大学前副学長。皆川洸の弟子。

環境法政策学会理事、元ラムサールセンター会長。春日市環境審議会会長等も歴任。

略歴 
1969年国際基督教大学教養学部卒業、1974年ハワイ大学大学院修士課程修了、1976年一橋大学大学院法学研究科修士課程修了、1980年一橋大学大学院法学研究科博士後期課程満期退学。

一橋大学法学部助手、オーストラリア国立大学客員研究員を経て、1982年から福岡大学法学部助教授・教授、1994年から西南学院大学法学部教授、2003年から2006年まで西南学院大学副学長。

著書に『深海海底資源と国際法』（共著）、訳書にイーディス・ブラウン・ワイス『将来世代に公正な地球環境を』がある。

著者に『深海に行って参るぅ〜〜』もある。
賀戸 一郎（かど いちろう、1947年 -）は、日本の社会学者。西南学院大学教授。社会福祉学を研究分野とする。

略歴 
1947年、島根県に生まれる。
同志社大学大学院文学研究科社会福祉学専攻修士課程修了後、キリスト教保育専門学院（現・キリスト教社会福祉専門学校）、香川短期大学勤務、近畿大学九州短期大学助教授、広島国際大学助教授を経て、平成14年西南学院大学教授。高齢者福祉を考える筑豊の住民団体「いいづか未来工房」の座長も務める。老人福祉に対しては「人は人に必要とされる時に輝く。共生を受け入れる社会の実現には、競争社会の発想にとらわれない教育が必要だ」と訴えている。

著作 
「宅老所『よりあい』の挑戦」「入門社会福祉」、共編著に「高齢者福祉を学ぶ」などがある
宝珠山 昇（ほうしゅやま のぼる、1937年 -）は、日本の防衛官僚。

来歴
大分県生まれ。民間会社に勤務しながら夜間高校の商業課程を卒業。その後早稲田大学政治経済学部経済学科入学。1963年に同校を卒業後に新制防衛庁では私大出身者として初の入庁。経済企画庁、大蔵省等への出向、防衛庁防衛参事官、官房長等を経て、1994年、防衛施設庁長官に就任。1995年、同庁を退官。

社団法人日米平和・文化交流協会理事、防衛法学会顧問、社団法人中央政策研究所理事、財団法人平和･安全保障研究所常務理事、財団法人防衛調達基盤整備協会相談役、財団法人防衛装備協会理事長、社団法人郷友連盟副会長、財団法人国策研究会理事、財団法人アジア生命保険振興センター評議員等を歴任。

略歴 

 1963年3月：早稲田大学政治経済学部経済学科卒業
 1963年4月：防衛庁入庁。長官官房総務課
 1963年6月：防衛庁法制調査官付（兼）長官官房総務課
 1964年5月：防衛庁人事局人事第1課
 1965年4月：防衛庁人事局人事第1課（兼）人事局第2課
 1965年9月：経済企画庁経済研究所国民所得部国民支出課
 1967年11月　防衛庁防衛局計画官付（防衛庁事務官）
 1968年4月　防衛庁部員
 1968年6月　防衛庁防衛局防衛課部員
 1970年4月　防衛庁人事教育局人事第1課部員
 1972年7月　防衛庁装備局航空機課部員
 1974年6月　防衛庁防衛局防衛課部員
 1978年4月　防衛庁防衛局計画官付システム分析室長（兼）防衛局防衛課
 1978年6月　防衛庁調達実施本部契約第4課長
 1979年11月　防衛庁防衛局調査第2課長
 1980年12月　兼内閣官房内閣審議官
 1981年2月　防衛庁防衛局計画官
 1983年7月　防衛庁人事教育局人事第三課長
 1985年1月　防衛庁防衛局防衛課長
 1985年1月　国防会議事務局参事官併任（～1986.6）
 1986年6月　防衛研究所企画室長兼任
 1986年7月　内閣審議官（内閣官房内閣安全保障室）併任（～1987.10）
 1987年6月　防衛庁長官官房防衛審議官
 1990年7月　防衛庁参事官
 1991年10月　防衛庁経理局長
 1993年5月　防衛庁長官官房長
 1994年（平成6年）：防衛施設庁長官
 1995年（平成7年）：退官

エピソード 
 1994年9月、「沖縄はアジア戦略の要地であるから基地と共生、共存してほしい」といった主旨の発言が地元の猛反発を受けて撤回に追い込まれた〔『年報政治学1996・55年体制の崩壊』日本政治学会編・岩波書店1996.12〕。
 沖縄米軍基地問題をめぐり、当時首相であった村山富市と対立したことが、防衛庁を更迭（退官）された原因だと言われる。
 基盤的防衛力構想の産みの親である。
上越市立大瀁小学校（じょうえつしりつ おおぶけしょうがっこう）は、新潟県上越市頸城区百間町にある公立小学校。

概要 
校舎の周りは田圃が広がっている。

沿革

経緯

年表 
 19--年4月 - 頸城村立大瀁小学校を開校。
 2005年1月1日 - 合併に伴い上越市立大瀁小学校に改称。

教育目標 
 つくりだす子
 よりよい自己をつくる 
 よりよい人間関係をつくる 
 よりよい自然とのかかわりをつくる

主な進学先 
 上越市立頸城中学校
高倉 洋彰（たかくら ひろあき、1943年5月11日 -）は、日本の考古学者。西南学院大学名誉教授。観世音寺住職。僧名・石田琳彰。

略歴
福岡県甘木市生まれ。九州大学大学院博士後期課程修了。

1975年（昭和50年）から埋蔵文化財研究会の世話人を務める。1987年（昭和62年）、九州歴史資料館技術主査を経て、1990年（平成2年）西南学院大学教授。また、雑誌『考古学ジャーナル』編集委員や、九州国立博物館の誘致を目的とする博物館等建設推進九州会議の機関誌『文明のクロスロード Museum　Kyusyu』の編集に携わり、1991年（平成3年）から編集委員長を務めた。西南学院大学博物館館長をつとめる。

年表 
1974年4月 福岡県教育委員会文化課技師
1974年5月 九州歴史資料館調査課技師
1988年4月 同学芸二課技術主査
1990年3月 同退職
1990年4月 西南学院大学文学部教授
1995年7月 同大学国際文化学部長（- 1999年6月）
2005年7月 同大学学務部長
2005年　観世音寺住職
2006年4月 同大学国際文化学部教授、博物館長
2014年5月 同大学名誉教授。日本考古学協会会長

主要著書 
『日本金属器出現期の研究』（学生社、1990）
『金印国家群の時代』（青木書店、1995）
『大宰府と観世音寺』（海鳥社、1996）
『交流する弥生人』（吉川弘文館、2001）

日本の考古学者
西南学院大学の教員
日本の僧
日本の博物館職員
博物館の館長
九州大学出身の人物
福岡県出身の人物
1943年生
存命人物
ロベルト・コジェニョフスキー (Robert Marek Korzeniowski、1968年7月30日 -)は、ポーランドの元陸上競技選手である。50km競歩でアトランタ、シドニー、アテネオリンピックで3連覇、20km競歩でも2000年シドニーオリンピックで優勝し、合計で4つの金メダルを獲得した選手である。現在の20km、50kmになってからオリンピック、世界陸上選手権を通じて競歩種目2冠に輝いた選手は彼だけである(同大会2種目メダル獲得はコジェニョフスキーが3人目)。

世界陸上選手権では1997年、2001年、2003年優勝し、ヨーロッパ陸上選手権でも1998年、2002年連覇。特に2002年、2003年各大会では世界記録をマークした。

2004年アテネオリンピックを最後に引退。
現在はスペインの男子20km選手フランシスコ＝ハビエル・フェルナンデスのコーチを務めている。

妹のシルビアも同じ競歩選手で、2004年アテネオリンピックの女子20km競歩では16位に入っている。

優れた功績が認められ、以下のポーランド復興勲章を受章した。
  1996年 カヴァレルスキ十字勲章 (五等)
  2000年 オフィツェルスキ十字勲章 (四等)
  2004年 コマンドルスキ十字勲章 (三等)

主な実績

エピソード 
1992年バルセロナオリンピック50km競歩では優勝したアンドレイ・ペルロフに続いて2位で来ながら、競技場入り口手前で失格となった。後年のインタビューでこの失格を教訓に自分の技術により磨きをかけたと語っている。
2000年シドニーオリンピック20km競歩はラストの直線勝負でベルナルド・セグラのスパートに敗れたものの、セグラがフィニッシュ後に歩型違反により失格。繰上げ優勝となったがインタビューで「バルセロナの失格から自分はリスク（歩型違反）を負ってまで勝つつもりはなかった」と語っている（実際セグラはフィニッシュ後失格の多い選手でもある）。
主要国際競技会の初めて参加した大会が1991年世界陸上選手権であった。月刊陸上競技2001年3月号のインタビューの中で調整合宿で宿泊した長野市で、コース沿いの農家の方からたくさんの取れたてトマトの差し入れがあり、大変美味しかったと述べている。
豊能町立東能勢中学校（とよのちょうりつ ひがしのせちゅうがっこう）は、大阪府豊能郡豊能町にある公立中学校。

豊能町の東部に立地し、すぐ近くに豊能町役場・豊能町立東能勢小学校がある。かつては町内唯一の高校である大阪府立城山高等学校（2008年閉校）が北に位置していた。

沿革 
1947年の学制改革の際に、豊能郡東能勢村立中学校として開校した。当初は東能勢村立小学校（現在の豊能町立東能勢小学校）内に併設されていたが、1949年11月22日には余野城址に移転し、さらに1967年5月13日には現在地に移転している。

開校当初は東能勢村唯一の中学校だったため固有の名称はついていなかったが、東能勢村は1956年に吉川村と合併したことに伴って村内に複数の中学校ができたため、東能勢村立東能勢中学校に改称している。

東能勢村は1958年4月1日、京都府亀岡市から寺田・牧地区を編入している。これに伴い同地区を亀岡市立別院中学校校区から東能勢中学校校区へ編入した。

年表 
 1947年4月22日 - 東能勢村立中学校として開校。
 1949年11月22日 - 余野城址に独立校舎を設置、移転。
 1956年10月1日 - 東能勢村立東能勢中学校に改称。
 1957年7月8日 - 文部省から産業教育の研究校に指定される（1959年度まで）。
 1958年4月1日 - 寺田・牧地区を校区へ編入。
 1967年5月13日 - 現在地に鉄筋3階建て本館および体育館が竣工し移転。
 1977年4月1日 - 町制施行により、豊能町立東能勢中学校に改称。
 1994年4月1日 - 大阪府教育委員会より、教育課程の研究校に指定される（1995年度まで）。
 2006年4月1日 - 文部科学省から学校評価研究協力校に指定される（2007年度まで）

通学区域 
 豊能町立東能勢小学校の通学区域。
 豊能郡豊能町 余野・川尻・木代・切畑・野間口・牧・寺田・高山・希望ヶ丘。

交通 
 阪急バス 余野（東能勢中学校前）バス停。
「HOWLING」（ハウリング）は、abingdon boys schoolの2枚目のシングル。 2007年5月16日発売。発売元は エピックレコードジャパン。

解説 
MBS・TBS系アニメ『DARKER THAN BLACK -黒の契約者-』オープニング・テーマ。
カップリングには前作に続き、英語詞曲。
初回盤は、通常盤と異なる4大特典付。
描き下ろしイラスト付「DARKER THAN BLACK -黒の契約者-」設定資料
抽選プレゼント用応募券封入（アルバムまで連動）
absオリジナルスクールエンブレムステッカー封入
壁紙・スクリーンセーバーがダウンロードできるパスワード入りチラシ（2007年5月31日まで）

収録曲 
全曲　作詞:西川貴教　作曲:柴崎浩　編曲:abingdon boys school　
HOWLING
MBS・TBS系アニメ『DARKER THAN BLACK -黒の契約者-』オープニングテーマ。
NERVOUS BREAKDOWN

収録アルバム 
Teaching Materials（#1,2）
abingdon boys school（#1 リミックスバージョン）
DARKER THAN BLACK －黒の契約者－ 劇伴（#1 TVサイズ）

参加ミュージシャン 
長谷川浩二：ドラム（#1,2）
IKUO：ベース（#1,2）
Lynne Hobday：Female Voice（#1）

カバー 
HOWLING
 GYROAXIA　- カバーアルバム「ARGONAVIS Cover Collection -Marble-」（2021年11月17日発売）に収録。
ほていや百貨店（ほていやひゃっかてん）は1957年（昭和32年）から1977年（昭和52年）まで長野県上田市に存在していた日本の百貨店である。

概要 
江戸時代創業の呉服屋である布屋忠兵衛を始まりとして、原町北区の木町通り（北国街道）沿いの柳町で営業し続け、「布忠呉服店」と明治時代に改称した。

1929年（昭和4年）に現在の国道141号部分である通称百間道路が開通すると「布袋屋呉服店」と改称し建物の半分を洋館風に改築して営業した。

1940年（昭和15年）に創業の地から海野町に移転し、株式会社・ほていや呉服店と改称すると共に2階建て鉄筋コンクリート作りの店舗を建てた。

第2次世界大戦後には第7代上田商工会議所会頭も務めた成沢忠兵衛が品ぞろえを拡充するなど積極的な営業戦略を進め、1957年（昭和32年）には増床して事実上百貨店化し、1959年（昭和34年）に長野県下で2番目の百貨店として百貨店法（現在は廃止、代わりに大規模小売店舗立地法が置かれている。）に基づき認可され、同年12月に鉄筋コンクリート5階建ての建物を完成させて新装開業し、「株式会社・ほていや百貨店」となった。

1961年（昭和36年）には7階建ての店舗を完成させた。当時からエレベーター・エスカレーターを設置したが上田市内では珍しかったためたちまち人気スポットと化していたという。また、6階テラス（後に屋上）に設置されていた遊園地は子供に人気があり連日にぎわっていたという。

1968年（昭和43年）に一度目の増築工事で松尾町側にも入り口が設置され同時に5階に展望大食堂が設置され客足が延び、1972年（昭和47年）には二度目の増築工事で階段が増設された。

1974年（昭和49年）4月に原町問屋跡の中央2丁目にユニー上田中央店（1988年（昭和63年）4月閉店）が進出したのを皮切りに、同年10月には西友ストアー（現：合同会社西友）ショッピングタウン上田（1976年（昭和51年）に「上田西武」店、2000年（平成12年）9月に「リヴィン上田店」と業態転換を重ね、2009年（平成21年）3月末閉店）が進出して競合が激化。

1975年（昭和50年）8月には小田急百貨店から、売場作りのアドバイザーとして役員の派遣を要請し受け入れるなど（のちに提携に進展）、営業力の強化を図っている。

1977年（昭和52年）3月にイトーヨーカドー（初代）上田店が長野県第一号店舗として上田駅前の日本通運上田支店跡に開業したため、同年8月に大手スーパーのジャスコ株式会社（現：イオン株式会社）の資本参加を受け入れて経営トップに同社の社長を迎えた。
これにより地場資本単独での営業を終了することになった。

提携後の「ほていや百貨店」 
提携後会社自体は傘下の独立企業として存続し、従来の店舗で営業を続けていた。

しかし、1983年（昭和58年）7月29日に呉服店時代から42年間営業していた海野町から常田2丁目の昭栄上田工場跡に移転。

この移転と同じ1983年（昭和58年）8月21日付で信州ジャスコへ吸収合併される事となった。
そのため、ほていや百貨店はの移転後は店舗名のみが残ることとなった。

信州ジャスコは移転後に旧ほていや百貨店店舗を「ジャスコほていや中央店（FAM ほていや）」としてリニューアルオープンしたが、最上階以上（後に4階以上）が空きフロアとなったため、その場所に置かれていた遊園地・展望大食堂は営業を終了し、ゲームコーナーは地階へ移動した。

その後、（初代）ジャスコほていや上田店は1994年（平成6年）6月に（初代）ジャスコ上田店と改称し、ほていやジャスコ中央店は1999年（平成11年）に閉店したため、「ほていや」の屋号は完全に消滅した。

また、旧ほていや百貨店店舗跡は遊戯設備や催しものの会場や駐車場となった後、穴吹工務店によって買取りマンションが建設された。

なお、入居していた昭栄上田ショッピングセンターの建物の建て替えのため、（初代）ジャスコ上田店は2003年（平成15年）8月20日に閉店した。

建て替えて2004年（平成16年）8月1日に開業したイオン上田ショッピングセンター内に（2代目）ジャスコ上田店が後継店舗として出店し、2011年（平成23年）3月1日にイオングループの総合スーパーをイオンに店名統一することに伴い、（2代目）ジャスコ上田店をイオン上田店に改称して営業している。

歴史 
 1957年（昭和32年） - ほていや百貨店を開業。
 1959年（昭和34年）
 百貨店法による認可を受ける。（長野県下で2番目の百貨店）
 株式会社・ほていや百貨店設立。
 12月 - 鉄筋コンクリート5階建ての建物を完成させて新装開業。
 1961年（昭和36年） - 7階建てのビル店舗完成。
 1968年（昭和43年） - 第一期増築工事完成。入口が2つとなる。
 1972年（昭和47年） - 第二期工事完成。階段が2つとなる。
 1977年（昭和52年）8月 - 大手総合スーパーのジャスコと提携。正式店舗名が「ジャスコほていや上田店」（初代）となったため単独での歴史に終止符。
 1983年（昭和58年）7月 - 海野町から常田2丁目の昭栄上田工場跡に移転し、旧店舗を「ジャスコほていや中央店（FAM ほていや）」としてリニューアルオープン
 1994年（平成6年）6月 - （初代）ジャスコ上田店と改称。
 1999年（平成11年） - ジャスコほていや中央店（FAM ほていや）閉店
 2003年（平成15年）8月20日 - 建物の建て替えのため、（初代）ジャスコ上田店閉店。
 2004年（平成16年）8月1日 - イオン上田ショッピングセンターがオープンし、同ショッピングセンター内に現在のジャスコ上田店が開店。
 2011年（平成23年）3月1日 - イオングループの総合スーパーをイオンに店名統一することに伴い、（2代目）ジャスコ上田店を「イオン上田店」に改称。

補足事項 
1974年に進出したユニーの前身の一つである「ほていや」は、ほていや百貨店とは関係がない。しかし両社とも発祥は呉服店であることは共通している。なお、ユニー（元ほていや）の呉服部門を引き継いだ「さが美」が、1984年9月に呉服テナントとして、ジャスコほていや内に「上田ほていや店」を出店している。
直弘 龍治（なおひろ　りゅうじ、男性、1978年10月1日 -）は、日本のビーチバレー選手。広島県広島市出身。グランビーズ広島所属。元インドアバレーボール選手であり当時のポジションはオポジット。

来歴 
広島市立落合中学校卒業。広島県立広島工業高等学校入学後、野球部に入部するもすぐに退部する。その後、バレーボール部に入部した。バレーを始めたのはこのときからである。

1997年、東亜大学へ進学。1999年3年の時、ユニバーシアード（パルマ・デ・マヨルカ大会）に出場し、準優勝に貢献した。

2001年、JTサンダーズに入団。同期に宮下雅寛。同年のワールドリーグ広島大会で初の全日本代表入り。2006年、全日本代表に選出され、2006年世界選手権に出場。2006/07シーズンには日本人最多タイ記録となる455得点を叩きだした。2007年の黒鷲旗大会ではベスト6に選出。同年の天皇杯・皇后杯全日本バレーボール選手権大会制覇に貢献した。2010年にJTを退団。

2013年、安芸郡坂町を拠点にビーチバレーおよびバレーのジュニア世代を育成する「グランビーズ広島」を設立、以降ビーチバレーJBVツアーに参入している。

球歴・受賞歴 
 全日本代表 - 2001年、2004-2007年
 世界選手権 - 2006年
 ワールドリーグ - 2001年、2005年、2007年
 受賞歴
 2007年 - 第56回黒鷲旗全日本男女選抜大会 ベスト6
周防灘フェリー株式会社（すおうなだフェリー）は、山口県周南市に本拠を置く海運会社。本州と九州東部（国東半島）を結ぶフェリー『スオーナダフェリー』を運航している。

概要 
1965年に周防灘航送船株式会社として設立され、1968年10月2日に運航を開始した。設立当初、本社は神戸市生田区にあったが、1970年に長田区の淡路フェリーボートの事務所内へ移転した後、1976年4月1日に徳山市へ移転、同時に社名を周防灘フェリー株式会社へ変更した。現在も登記上の商号は「周防灘フェリー株式会社」であるが、公式サイトをはじめとして旅客案内の表記は、片仮名の「スオーナダフェリー」に統一されている。

沿革 
 1965年7月10日 - 周防灘航送船株式会社設立
 1968年10月2日 - 「両子丸」就航、1日4往復
 1968年12月1日 - 「周南丸」就航、1日8往復へ増便
 1970年5月1日 - 本社を神戸市長田区の淡路フェリーボート事務所内に移転
 1972年6月29日 - 「進光丸」就航
 1973年1月22日 - 1日9往復へ増便
 1976年4月1日 - 本社を徳山市へ移転、周防灘フェリー株式会社へ社名変更
 1980年3月2日 - 「フェリーくにさき」就航
 1994年3月1日 - 「ニューくにさき」就航
 2005年12月22日 - 航路を利用して広島 - 別府間を結ぶ高速バス「別府ゆけむり号」運航開始
 2011年2月1日 - 進光丸の引退により1日5往復へ減便
 2017年1月9日 - 高速バス「別府ゆけむり号」廃止

航路

運航中の航路 
 徳山港（山口県周南市築港町） - 竹田津港（大分県国東市国見町竹田津）（愛称：アローライン）
 航路延長48km、航海時間2時間、1日5往復。深夜便があり終夜運航を行っている。
 陸路（関門海峡経由）に比べ、瀬戸内地域と大分方面を短絡するため、一定の利用がある。
 利用者の減少から2011年2月1日より減便、1日5往復の運航となった。「進光丸」が引退により「ニューくにさき」1隻での運航となったため、ドック期間中は運休となる。

過去の航路 
 徳山港（山口県周南市） - 国東港（大分県国東市国東地区）
 正式には航路廃止ではなく休止中の扱い。

船舶

運航中の船舶 
 ニューくにさき
 1994年2月竣工、3月就航、三菱重工業下関造船所建造。725総トン、機関出力4,400PS、最大速力18.0ノット、航海速力：15.9ノット、旅客定員380名、8トントラック12台

過去の船舶 
 両子丸
 1968年10月2日就航、田熊造船建造、980総トン、全長62.0m、幅13.4m、深さ4.6m、ディーゼル2基2軸、機関出力2,660PS
 周南丸
 1968年12月1日就航、1980年2月引退、田熊造船建造、980総トン、全長62.0m、幅13.4m、深さ4.6m、ディーゼル2基2軸、機関出力2,660PS、航海速力14.6ノット、旅客定員495名
 進光丸
 1972年6月29日就航、2011年1月31日引退、三菱重工業下関造船所建造、1,253.73総トン、機関出力4,000PS、最大速力17.47ノット、航海速力14.9ノット、旅客定員585名、乗用車65台
 フェリーくにさき
 1980年3月就航、1994年、中国へ売却、若松造船建造、1,255.13総トン、機関出力3,600PS、最大速力16.69ノット、航海速力14.5ノット、旅客定員440名、乗用車72台
多摩南北道路（たまなんぼくどうろ）は、東京都において新たに整備された、または整備中、もしくは計画中の多摩地域を縦断する複数の幹線道路の総称である。

東京都の西部、多摩地域の内の環八通りから国道16号（東京環状）の間の約25kmの地域で、都心に向かう概ね東西方向の放射状道路に比べ整備が不十分で、慢性的に渋滞を引き起こしていた南北方向の道路交通を改善し円滑化する役割がある。
東京都が都市計画道路として整備するものは主に5路線ある。交通容量確保のため計画幅員は15m以上であり、鉄道との交差は全て立体交差にする計画である。

東京都が整備する南北道路

多摩南北道路1号線（調布保谷線） 
 供用部分の路線名
 東京都道19号町田調布線（鶴川街道）
 東京都道12号調布田無線（武蔵境通り・新武蔵境通り）
 東京都道7号杉並あきる野線の支線（新武蔵境通り・伏見通り）
 東京都道233号東大泉田無線の支線（伏見通り）
 東京都道234号前沢保谷線の支線（伏見通り）
 概要
 調布と保谷を結ぶ路線である。幅員は概ね25 - 36 m、計画車線数は片側2車線である（一部区間のみ片側1車線）。2015年（平成27年）8月2日に全線開通した後も一部で暫定片側1車線区間が残っていたが、2021年（令和3年）5月17日に下保谷二丁目交差点以北が片側2車線化されたことにより、2023年（令和5年）5月現在は旧甲州街道～中央道高架下間のみが片側1車線区間として残されている。また、歩道は歩行者レーンと自転車レーンが分離され、広大な植樹帯も備わっている。所々には副道も設けられている。

 片側2車線という交通容量が比較的大きい道路であるため、この道路の全線開通によって、並行して走る環八通りの渋滞が多少緩和するものと考えられる。甲州街道から北側500 m区間 (電気通信大学西端サレジオ神学院付近)は片側1車線なので南行きが酷く渋滞する。当初は計画幅員25 mであったが、沿道環境保護の観点から環境施設帯が整備されることになり、一部区間の計画幅員が36 mに変更された。なお、一時期はLRTの導入検討構想があった。武蔵野中央公園付近を通る、都道7号支線と233号支線の間は武蔵野市の市道である。
 都市計画路線名
 調布3・2・6号線、三鷹3・2・6号線、武蔵野3・3・6号線、西東京3・2・6号線
 起点・終点
 起点 稲城市矢野口
 終点 西東京市北町3丁目

多摩南北道路2号線（府中清瀬線） 

 供用部分の路線名
 東京都道248号府中小平線（新小金井街道）
 東京都道15号府中清瀬線の支線（新小金井街道）
 東京都道40号さいたま東村山線の支線（新小金井街道）
 概要
 稲城長沼駅付近と清瀬駅付近を結ぶ路線であり、新小金井街道で構成される。清瀬区間が2009年（平成21年）5月30日に開通した。そして、2010年（平成22年）3月より京王線交差部（旧甲州街道 - 白山通り）の立体交差の工事を開始し、2009年（平成21年）3月に白山通りから清水下通りの間にしみず下トンネルが完成、その後2013年（平成25年）3月23日午後3時より248号の南側が開通し、全線開通となった。車線数は片側一車線。
 都市計画路線名
 府中3・4・7号線、小平3・4・7号線、東村山3・4・7号線
 起点・終点
 起点 稲城市大丸
 終点 清瀬市下清戸5丁目

多摩南北道路3号線（府中所沢線および鎌倉街道線） 

 供用部分の路線名
 東京都道18号府中町田線（鎌倉街道・新府中街道）
 東京都道17号所沢府中線支線（新府中街道）
 東京都道16号立川所沢線（府中街道）
 概要
 町田駅付近と所沢駅付近を結ぶ路線である。このうち、多摩川を渡る関戸橋から南側を鎌倉街道線と呼び、関戸橋から北側を府中所沢線と呼ぶ。鎌倉街道線については、すでに大部分が片側2車線以上で供用されており、未開通区間もないが、町田市内の一部区間（菅原神社交差点 - 今井谷戸交差点）は拡幅工事中で暫定片側1車線であるほか、薬師池公園付近の拡幅工事は未着工である。府中所沢線については、事実上の府中街道バイパスとなる計画だが、未開通部分がある。国分寺市区間において約2.5 kmが事業中でそのうち1.1 kmが2017年3月16日に開通、国分寺市東戸倉二丁目小平市小川町一丁目の1,445メートル (m)は未開通である。東村山市区間と小平市区間は事業用地買収中の段階だが並行して片側1車線の府中街道現道がある。計画車線数は概ね片側2車線。環八と国道16号のほぼ中間に位置する。

 都市計画路線名
 町田3・3・8号線、多摩3・3・8号線、府中3・3・8号線、国分寺3・2・8号線、小平3・2・8号線、東村山3・3・8号線
 起点・終点
 起点 町田市森野2丁目
 終点 東村山市久米川町5丁目

多摩南北道路4号線（立川東大和線） 
 供用部分の路線名
 東京都道20号府中相模原線支線
 東京都道43号立川東大和線（芋窪街道）
 概要
 北側部分は開通済だが、南側は事業化されていない。車線数は片側1車線 - 片側2車線。
 都市計画路線名
 国立3・3・15号線、立川3・3・30号線
 起点・終点
 起点 国立市泉4丁目
 終点 東大和市蔵敷2丁目

多摩南北道路5号線（八王子村山線） 
 供用部分の路線名
 東京都道59号八王子武蔵村山線（多摩大橋通り）
 概要
 2008年（平成20年）5月31日青梅線立体交差部開通により全線開通。多摩大橋の新橋は2007年（平成19年）10月27日開通。車線数は片側1車線。
 都市計画路線名
 八王子3・4・9号線、昭島3・4・9号線、立川3・4・9号線
 起点・終点
 起点 八王子市大和田町2丁目
 終点 武蔵村山市本町1丁目

外環ノ2 
東京都が整備する南北道路は、主要5路線の他に、「外環ノ2」がある。

外環ノ2は、関越道大泉IC - 東八道路交点の外環の地上部街路である。東八道路以南は計画されていない。多摩南北道路1号線（調布保谷線）と環八の中間に位置する。練馬区・杉並区・武蔵野市・三鷹市を通る。計画幅員は40 m。都市計画決定しているものの、詳細設計や着工時期は未定。

国が管理する南北道路 
 国道16号（東京環状）

立体交差について 
多摩南北道路は、多摩地域に乏しい南北方向の幹線道路の整備を当面の優先事項として計画されたためか、甲州街道や新青梅街道など放射道路との交差部の立体交差計画は少なく、多くは平面交差となる予定である。
ドワイト・フィリップス（Dwight Phillips, 1977年10月1日 -）は、アメリカ合衆国の陸上競技選手である。2004年アテネオリンピック男子走幅跳の金メダリストである。また走幅跳で2003,2005,2009,2011と世界選手権を4度制している。
2009年、100mでは自己ベストとなる10秒06を記録し、幅跳びでは向かい風1.2m/sの悪条件の中、世界歴代5位となる8m74をマーク。これは21世紀に入ってからの世界最高記録となった。

主な実績

自己ベスト 

 100m：10秒06（+2.0m/s）（2009年5月9日）
 走幅跳 ：8m74（-1.2m/s）（2009年6月7日 世界歴代5位）
田尻町立中学校（たじりちょうりつちゅうがっこう）は、大阪府泉南郡田尻町嘉祥寺にある公立中学校。町内唯一の中学校で、「町立」のあとに固有の校名は付いていない。

沿革 
1947年の学制改革に伴い、当時の泉南郡田尻村の中学校・田尻村立中学校として開校した。開校当初は田尻村立小学校（現在の田尻町立小学校）の教室を間借りしていた。

田尻村立小学校北東の隣接地に独立校舎の敷地を求め、1949年に独立校舎に移転している。

年表 
 1947年4月1日 - 田尻村立中学校として創立。
 1949年5月26日 - 現在地に移転。
 1953年5月3日 - 田尻町の町制施行により、田尻町立中学校に改称。
 1959年 - 学校給食開始。
 1960年 - NHKより放送教育の研究校の委嘱を受ける。
 1963年 - 大阪府教育委員会および文部省より、道徳教育研究校の指定を受ける（1964年度まで）。
 1968年 - 大阪府教育委員会より、英語科LL実験校の指定を受ける（1969年度まで）。
 1973年 - 大阪府教育委員会より、技術・家庭科の研究校に指定される。
 1981年1月31日 - 大阪府学校給食会より、学校給食指導の運営が優良として表彰を受ける。

通学区域 
 泉南郡田尻町 全域。

交通 
 南海本線 吉見ノ里駅から北へ約250m。
白旗山（しらはたやま/Shirahata-yama・Mt.Shirahata）は北海道札幌市清田区有明に位置する標高321.5mの低山である。

名称は、屯田兵が測量時に白旗を立てたことに由来する。

厚別川・平岡公園の梅林と並ぶ、清田区のシンボルのひとつとされる。

白旗山競技場 

1972年札幌オリンピックで使用された真駒内距離競技場に代わるFIS公認スキー距離競技場として1990年12月に完成。1997年には発着場を白旗山サッカー場として整備した。

競技場の所在地は真栄の番地区域に属する。

施設 
 夏季
天然芝サッカー場（105m×68m×2面）
ローラースキーコース（延長630m）
 冬季
クロスカントリースキーコース（延長25km、幅6m）
歩くスキーコース（延長4.5km）
 駐車場（100台）

最寄駅 
札幌市営地下鉄福住駅（福住バスターミナル）より北海道中央バス（大曲営業所。以下同）乗車、「白旗山競技場入口」下車、徒歩。

白旗山都市環境林

自然観察の森 
白旗山の麓に位置する散策用の約4kmのコース。冬季期間中も散策が可能。面積は、850000平方メートル。

施設  
 白旗山森林活用センター（管理事務所） - 開館時間：8時45分-17時15分（毎週木曜と年末年始(12月29日～1月3日))以外、開館）。
 休憩所（シェルター） - コース内
 トイレ - コース内
 駐車場

最寄駅 
札幌市営地下鉄福住駅（福住バスターミナル）より北海道中央バス乗車 、「アンデルセン福祉村1丁目」下車、徒歩20分。

有明の滝自然探勝の森  

白旗山の麓に位置する散策用の約6kmコース。「有明の滝（落差13m）」「有明小滝（落差5m）」を見ることが可能。面積は、830000平方メートル。冬季期間中は、閉鎖。

施設 
 休憩所（シェルター） - コース内
 トイレ - コース内
 駐車場

最寄駅 
札幌市営地下鉄福住駅・「福住バスターミナル」北海道中央バス乗車、「三滝の沢（みたきのさわ）」下車、徒歩1分

札幌ふれあいの森 

白旗山の麓に位置する散策用の約6kmのコースとキャンプ場など施設がある。面積は、1220000平方メートル。

施設 
 ふれあいセンター（管理事務所） - 開園時間：9時00分-17時00分、月曜閉館（月曜が祝・休日の場合は翌日閉館）。 
 木工クラフト教室 
 陶芸教室 
 芝生広場
 遊水路
 休憩所（シェルター） - コース内
 キャンプ場
 トイレ
 駐車場

最寄駅 
札幌市営地下鉄福住駅（福住バスターミナル）より北海道中央バス乗車、「ふれあいセンター」下車、徒歩1分。
箱崎出入口（はこざきでいりぐち）は、東京都中央区にある、首都高速道路6号向島線と9号深川線の出入口である。

概要 
茅場橋（新大橋通り）と湊橋（箱崎湊橋通り）の間の日本橋川沿いの本線高架下に位置する。入口へは茅場橋側・湊橋側の両方からアプローチできるが、出口からは湊橋側にしか接続できない（新大橋通りと箱崎入口の間が一方通行のため）。

隣の浜町出入口・清洲橋出口と共に、6号向島線と9号深川線の分岐である箱崎JCTに併設された出入口の一つで、直接本線とは接続せず、箱崎JCT直下の箱崎ロータリーを介して接続している。そのため料金所・入口ランプ・出口ランプはそれぞれ1箇所しかないが、6号向島線両方向および9号深川線のいずれとも接続している。

周辺 
 東京シティエアターミナル(T-CAT)
 湊橋
 水天宮
 水天宮前駅（東京メトロ半蔵門線）
 人形町駅（東京メトロ日比谷線、都営地下鉄浅草線）
 茅場町駅（東京メトロ日比谷線・東京メトロ東西線）
 花王本社
 東京証券取引所
 東京都道・千葉県道10号東京浦安線（永代通り） - 日本橋川を挟んで反対側

料金所
レーン数：2
ETC・一般：2

隣 
 首都高速6号向島線
 江戸橋JCT - 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - 両国JCT - (605)駒形出入口

 首都高速9号深川線
 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - (902)福住出入口
ヤマトボックスチャーター株式会社は、ヤマトホールディングス株式会社に属する運送会社。東京都中央区に本社を置く。

概略 
ヤマト運輸のボックスチャーター貨物および、幹線集約輸送の受託など貸切輸送企業。

沿革 
  2001年（平成13年）3月 -ヤマト運輸の運行事業を行っている一部を移管する形で神奈川地域でグリーンライナー（神奈川）を設立。以後、地域グリーンライナーの設立。
 西濃運輸（現 セイノーホールディングス）と共同出資で新会社ボックスチャーター株式会社を設立。
 グリーンライナーがボックスチャーター貨物を担当し、専門に取り扱う企業となる。全国のグリーンライナーが順次、ヤマトボックスチャーターへ社名を変更する。
 2006年（平成18年）7月1日 - ヤマトボックスチャーター（神奈川）が存続会社となり地域ヤマトボックスチャーター会社12社（宮城・岩手・新潟・金沢・静岡・愛知・中国・岡山・四国・福岡・熊本・鹿児島）を吸収合併。本社を東京へ移転。
 業務内容　約50ヶ所の営業所があり、主にヤマト運輸のベース店を結ぶ幹線集約輸送を担う他、JITBOXチャーター便の集配、幹線輸送も行う。
上村 健太郎（うえむら けんたろう、1908年（明治41年）7月18日 - 1981年（昭和56年）8月4日）は、兵庫県出身の内務官僚、航空自衛官、実業家である。初代航空幕僚長。位階は従三位。

経歴 
1908年（明治41年）7月18日、兵庫県で陸軍中将・上村良助の長男として生まれる。東京府立四中、旧制一高卒業。府立四中、一高同期に河野一之、佐々木直がいる。1930年（昭和5年）、東京帝国大学法学部政治学科卒業し、内務省に入省。秋田県属。1944年（昭和19年）8月、警視庁官房主事。1945年（昭和20年）4月、警視庁特別高等警察部長に就任。

1952年（昭和27年）9月、保安庁長官官房長。1954年（昭和29年）7月、初代航空幕僚長に就任。防衛庁発足にともない首脳部入れ替えを企画した保安庁長官の木村篤太郎は、次長を増原惠吉から上村に変更しようとしたが、上村は「増原の後任に座ることは困る」と固辞し航空幕僚長に就任した。
上村の空幕長就任の背景には、警察予備隊（保安隊）・海上警備隊より遅れて発足した航空自衛隊の初代幕僚長の座をめぐって旧陸海軍の出身者が争ったため、文官である警察（内務省）出身者である上村に白羽の矢が立ったということがある。

1956年（昭和31年）7月3日、退官。1957年（昭和32年）7月、調達庁長官に就任。

1958年（昭和33年）4月、総理府総務副長官（事務担当）に就任（2ヶ月間）。1960年（昭和35年）4月、日本道路公団副総裁に就任。1962年（昭和37年）3月、岸道三の後任として日本道路公団総裁に就任し、1966年（昭和41年）5月まで務めた。1968年（昭和43年）、東京12チャンネルプロダクション（現在のテレビ東京）社長に就任し、1969年（昭和44年）11月まで務めた。1972年（昭和47年）、立飛企業社長に就任し、のちに会長を務めた。1981年（昭和56年）8月4日、死去。従三位・勲二等旭日重光章を叙勲。

栄典 
  勲二等旭日重光章 - 1981年（昭和56年）8月4日
浜町出入口（はまちょうでいりぐち）は、東京都中央区にある、首都高速道路6号向島線と9号深川線の出入口である。

2022年（令和4年）4月1日以降、入口はETC専用となっている。

概要 
箱崎出入口と共に6号向島線と9号深川線の分岐である箱崎JCTに併設された出入口の一つで、直接本線とは接続せず、箱崎JCT直下の箱崎ロータリーを介して接続している。そのため料金所・入口ランプ・出口ランプはそれぞれ1箇所しかないが、6号向島線両方向および9号深川線のいずれとも接続している。本線からの出口表記は「箱崎 出口」の表示の脇に補助看板的に「浜町・清洲橋 出口」と表示されている（ギャラリーの写真参照）。

出口ランプと入口ランプは一般道とのアクセス場所が離れており、出口ランプは中央区立有馬小学校・澁澤シティプレイス（花王本社）の脇を抜けて、トルナーレ日本橋浜町の角で新大橋通りに直結。入口は6号向島線高架下に設けられており、首都高速道路東京東局ビル（3階に箱崎PAが入居）前の料金所を通過して、箱崎ロータリーに向かう。

ビルとビルに挟まれた狭隘な街区に出入口を設けたため箱崎ロータリーとの接続はかなり窮屈になっており、出口ランプへの流出部はほとんど減速車線がなくロータリーから直角に左折するような形で流出する必要があり、入口ランプからの流入部にはロータリー本線との合流に当たって信号機制御が行われている（入口ランプとロータリー本線の両方に信号機あり）。

料金所

入口
ブース数:2
ETC専用:1
ETC/サポート:1

地域

公園 
 浜町公園

周辺 
 トルナーレ日本橋浜町
 ピーコックストア
 ゼファー本社

交通

鉄道 
 東京メトロ半蔵門線 水天宮前駅
 都営地下鉄新宿線 浜町駅

道路 
 清洲橋通り
 東京都道・千葉県道50号東京市川線（新大橋通り）

隣 
 首都高速6号向島線
 江戸橋JCT - 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - 両国JCT - (605)駒形出入口

 首都高速9号深川線
 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - (902)福住出入口
清洲橋出口（きよすばしでぐち）は、東京都中央区にある、首都高速道路6号向島線と9号深川線の出口である。

構造 
箱崎出入口・浜町出入口と共に6号向島線と9号深川線の分岐である箱崎JCTに併設された出入口の一つで、直接本線とは接続せず、箱崎JCT直下の箱崎ロータリーを介して接続している。そのため出口ランプは1箇所しかないが、6号向島線両方向および9号深川線のいずれとも接続している。本線からの出口表記は「箱崎 出口」の表示の脇に補助看板的に「浜町・清洲橋 出口」と表示されている（右上写真参照）。

箱崎ロータリーから6号向島線下り本線に向かうランプと並行に分岐し、清洲橋通り（清洲橋北詰）に接続する。清洲橋通りとのアクセスで対になる入口は設けられておらず、清洲橋通りから高速へは6号向島線の高架下側道を経由して浜町入口を利用することになる。

周辺 
 清洲橋
 清洲橋通り
 ロイヤルパークホテル

隣 
 首都高速6号向島線
 江戸橋JCT - 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - 両国JCT - (605)駒形出入口

 首都高速9号深川線
 箱崎JCT/(601,602)箱崎出入口/(604)浜町出入口/(603)清洲橋出口/箱崎PA - (902)福住出入口
神奈川県道612号上粕屋南金目線（かながわけんどう612ごう かみかすやみなみかなめせん）は、神奈川県伊勢原市上粕屋から神奈川県平塚市南金目に至る県道である。

概要 
 陸上距離：6.0km
 起点：神奈川県伊勢原市上粕屋（神奈川県道611号大山板戸線、石倉橋交差点）
 終点：神奈川県平塚市南金目（神奈川県道62号平塚秦野線、南金目交差点）

通過する自治体 
 神奈川県
 伊勢原市 - 秦野市 - 平塚市

主な接続路線 
 神奈川県道611号大山板戸線（石倉橋交差点）
 国道246号（工業団地入口交差点から桜坂交差点まで重複）
 神奈川県道613号曽屋鶴巻線（秦野市鶴巻南 延命地蔵尊前交差点）
 神奈川県道62号平塚秦野線（南金目交差点）

重複区間 
「工業団地入口」交差点から「桜坂」交差点（いずれも伊勢原市内）は国道246号に重複。

橋梁 
 桜橋（善波川）
 真田橋（大根川）

沿線 
 産能大学
 延命地蔵尊
 鶴巻温泉駅
 鶴巻温泉郷
 秦野市立おおね公園
 真田神社
寄居町立男衾中学校（よりいちょうりつ おぶすまちゅうがっこう）は、埼玉県大里郡寄居町にある公立中学校。

沿革
1947年（昭和22年）4月 - 創立。
1948年（昭和23年）7月 - 新校舎に移転。
1955年（昭和30年）2月 - 寄居町立男衾中学校と改称。
1959年（昭和34年）3月 - 給食開始。
1963年（昭和38年）10月 - 校歌制定。
1967年（昭和42年）11月 - 新校舎移転
1979年（昭和54年）3月 - テニスコート二面完成 
1982年（昭和57年）3月 - 体育館新館落成 
1985年（昭和60年）7月 - プール竣工、部室新築落成 
1991年（平成3年）5月 - プレハブ校舎落成 
1996年（平成8年）7月 - 裏門新設 
1996年 （平成8年）11月 - 創立50周年記念式典 
2000年（平成12年）8月 - 自転車置場3列増設、理科室改修 
2006年（平成18年） 8月 - 東校舎窓ワク工事 
2007年（平成19年） 2月 - 創立60周年記念講演会

教育目標 
自ら学ぶ生徒
心豊かな生徒
たくましい生徒

行事 
4月 - 入学式・始業式 離任式 保護者会 身体測定 大掃除
5月 - 体育祭 修学旅行（3年） 生徒総会 部活動参観 
6月 - 前期人権旬間 生徒総会 中間テスト プール開き 学校総合体育大会地区予選
7月 - 学校総体県大会・校外学習 
8月 - 職場体験 1・2年家庭訪問 3年三者面談 
9月 -  期末テスト 柏葉祭（展示の部） 
10月 - 新人兼県民体育大会地区予選 終業式 柏葉祭（合唱の部） 生徒会役員選挙 大里駅伝大会 寄居町音楽会 
11月 - 彩の国教育週間 学校公開 授業参観 校内ロードレース大会 中間テスト 進路研究発表会 
12月 - 大掃除 人権週間
1月 - 校内書き初め展 百人一首大会 
2月 - 3年期末テスト・3年学力検査 1年スキー教室 
3月 - 1・2年期末テスト 3年生を送る会 卒業式・修了式

学区
中学校周辺地域

所在地
埼玉県大里郡寄居町冨田65

おもな卒業生 
設楽啓太・設楽悠太 - 双子の陸上選手
新井千鶴 - 柔道家
仲小路 廉（なかしょうじ れん、慶応2年7月3日（1866年8月12日）- 1924年（大正13年）1月17日）は、日本の検察官、司法・逓信・内務官僚、貴族院勅選議員、枢密顧問官。旧名・喜久三。号は靄軒。

経歴 
周防国徳山藩下士・仲小路休量の二男として生まれる。大阪府立中学を経て、府立開成学校卒業後、1887年（明治20年）に高等文官試験司法科の前身である判事検事登用試験に合格。そののち東京控訴院検事兼司法省参事官などを経て、行政裁判所評定官を務めた。こののち逓信省に転じて大臣官房長を務め、内務省に出向して土木局長、警保局長を歴任した後、1910年（明治43年）逓信次官となり官僚としての頂点を極めた。

退官後の1911年（明治44年）8月24日、貴族院勅選議員に勅任された。1912年（大正元年）に第3次桂内閣の農商務大臣として初入閣を果たすが、この内閣は2か月間の短命に終わっている。1916年（大正5年）の寺内内閣で再び農商務大臣となり、この時は約2年間にわたってこれを務めあげている。

1923年（大正12年）9月26日には枢密顧問官を拝命し、同年10月27日に貴族院議員を辞任した。それから間もない翌年1月17日脳溢血により満57歳で死去。

栄典 
位階
 1924年（大正13年）1月18日 - 正三位

勲章等
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲三等旭日中綬章・明治三十七八年従軍記章
 1920年（大正9年）11月1日 - 勲一等瑞宝章
 1924年（大正13年）1月18日 - 帝都復興記念章
 1924年（大正13年）1月18日 - 旭日大綬章

親族 
二男：仲小路彰（歴史哲学者）
兄：仲小路市三（判事）