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モブ・ノリオ（1970年（昭和45年）11月16日 -）は、日本の小説家である。性別は男性。

経歴 
奈良県桜井市出身。実家は400年続く旧家。大阪芸術大学芸術学部文芸学科卒業、同大学大学院専攻科除籍。学生時代に中上健次の主宰した熊野大学に参加、ここで『早稲田文学』現編集長で文芸評論家の市川真人、批評家の池田雄一と知り合う。彼らの誘いで上京し、ニセ学生をやっていた。

家庭教師などを経て2004年、祖母の死をきっかけにして書いた小説『介護入門』で第98回文學界新人賞を受賞、同作品で第131回芥川龍之介賞受賞。ヒップホップ的な文体で介護という現代的テーマを取り上げている事が話題となる。

人物 
文學界新人賞を受賞した際に顔写真の提出を求められ、祖父の写真を送ったところ、「これは客観的に観て、モブ様のお父様か、おじいさまのものと思われます。こういうところは本人でないとだめです。本人である客観性を満たし得る写真をお願いします」と即座に編集部からメールで却下されたため、祖父の写真と自分の写真を合成したものを送り、担当者に呆れられつつも掲載されたという経緯がある。

大阪のスカムロックバンド「ウルトラファッカーズ」にベース兼サンプラーとして所属していた（現在は脱退済み）。在籍時の名前は「モブのりお」。

ペンネームの由来は、酒の席で「世の中で一番誰が強いか?」について話し合った結果、一番強いのは「大衆（mob）」だという答えに辿りついたかららしい。

既婚者。1児の父。

作品リスト

単行本 
『介護入門』（2004年8月26日、文藝春秋、ISBN 9784163234601/2007年9月、文春文庫、ISBN 9784167717438）
文庫化にあたり「市町村合併協議会」「既知との遭遇」を併録
『JOHNNY TOO BAD内田裕也』(2009年10月28日、文藝春秋、ISBN 9784163283104）
小説「ゲットーミュージック」。内田裕也のインタビュー集「内田裕也のロックン・トーク」との合本。

単行本未収録作品 
ダウナー大学 Illegalize Yourself Illegalize Yourself 盆暗どもには吸わせるな（『文學界』2004年9月号）
食肉の歴史（『新潮』2004年11月号） 
火の用心（『群像』2005年3月号）
スローガン（『WB』（『早稲田文学』フリーペーパー） vol.01・2005年11月） 
KILLJOY WAS HERE（『群像』2005年12月号） 
養殖時代（『群像』2006年10月号） 
死者の日（『すばる』2006年11月号）

小説以外 
評論「リチャード・ヘルの『GO NOW』について」（『新潮』2004年9月号）
コラム『モブ・ノリオのダウナー寺子屋』（『STUDIO VOICE』2004年12月号 - 2005年8月号?）
北野誠ほか著『16年目のサイキック読本』（2005）にエッセイ「サイキック再・入門」掲載。
筒井康隆著『ポルノ惑星のサルモネラ人間　自選グロテスク傑作集』（2005）に解説「筒井康隆を読めばお金が儲かる」掲載。
評論「安吾あれこれ」（『すばる』2005年3月号）
連載エッセイ『絶対兵役拒否宣言』vol.02 - vol.4、vol.6『WB』2006年1月、3月、5月号、2009年3月号・vol.5『すばる』2008年2月号
評論『金沢映画都市化計画』（「日本経済新聞」2007年11月4日）
中島らも著『頭の中がカユいんだ』（集英社文庫、2008）解説
「私のマエストロ(第4回)忌野清志郎」『文學界』2009-07
「大阪・阿倍野 〈あべのグラウンド・ゼロ〉から「お前の友を殺せ」と叫ぶ」(紀行特集 すばる散歩部)『すばる』2009-08 
「《エンタメ系の北朝鮮》みたいな国の絶望都市(ディストピア)・大阪では、夜中に音楽をかけて踊っているだけで警察が取り締まりに来る」(特集 大阪)『現代思想』2012-05 
「中島らもが生きていたなら、山口冨士夫の死と、今もどのように向き合い続けているのだろうか」(特集 中島らも 没後10年 リターン・オブ・らも)」『すばる』2014-08 
「すばるeye 渡部直己はただ一匹か数千万匹か? 《直男癌=Straight Man Cancer》の自己診断と根治の模索」『すばる』2018-12

CD 
ウルトラファッカーズ『Psychederic Warrior』（LOST FROG PRODUCTIONS）
モブ在籍時の未発表音源で芥川賞受賞記念として2004年にリリースされた
コンピレーションアルバム『SUMMER TRACKS』（ROMS）
モブ・ノリオ名義で作曲した「Sea Blooms」を収録
千頭 ひなた（ちかみ ひなた、1972年1月24日 -）は、日本の小説家。本名は千頭 佐智（ちかみ さち）。女性。高知県香美郡出身。

経歴 
大阪芸術大学芸術学部文芸学科を卒業する。2003年、小説「ダンボールボートで海岸」で第27回すばる文学賞を受賞し、小説家デビュー（同時受賞は金原ひとみ『蛇にピアス』）。以降、『すばる』にて作品を発表している。

作品リスト

単行本 
 『ダンボールボートで海岸』（2004年1月10日 集英社）
 【初出】『すばる』2003年11月号

単行本未収録作品 
 水曜セカイ（『すばる』2004年6月号）
 モンスターフッズ・エンド（『すばる』2005年5月号）
 翅病（『すばる』2009年2月号）
本間 ひろむ（ほんま　ひろむ、1962年 -）は、日本の批評家。専門分野はクラシック音楽評論、映画批評。文筆活動のほか、作詞作曲も手がける。

略歴
1962年、文京区の東京医科歯科大学付属病院で生まれる。生家は台東区入谷。

京華高等学校卒業。大阪芸術大学芸術学部文芸学科中退。

出版社勤務を経て、1992年よりフリーライターに。雑誌『ホットドッグ・プレス』（講談社）、『テレビブロス』（東京ニュース通信社）、『宝島』（宝島社）、『東京ウォーカー』（KADOKAWA）などに寄稿。

2002年、クラシック音楽の入門書『3日でクラシック好きになる本』（ＫＫベストセラーズ）を上梓。批評家としてのキャリアをスタートさせる。文筆活動（書籍執筆、新聞・雑誌・コンサートプログラム・映画パンフレット・大学パンフレットへの寄稿）のほか、ラジオ出演、カルチャーセンター講師、講演活動、音楽制作など幅広いフィールドで活動している。『新潮45』には休刊までの５年間、映画評を寄稿していた。

作品リスト

単著
『3日でクラシック好きになる本』（KKベストセラーズ、2002）
『指揮者の名盤』（平凡社新書、2003）
『ピアニストの名盤』（平凡社新書、2004）
『ヴァイオリンとチェロの名盤』（平凡社新書、2006）
『ユダヤ人とクラシック音楽』（光文社新書、2014）
『アルゲリッチとポリーニ』（光文社新書、2020）
『日本のピアニスト』（光文社新書、2022）

共著・ムック
『未読の必読ホームページ』（エーアイ出版、2001）
『至福のクラシック』（KKベストセラーズ、2011）

評論・エッセイ
 ラフマニノフ名盤紹介 (ユリイカ、2008)
 精神疾患は、天才への入り口か!? (新潮45、2010)
 スティーブ・ジョブズがクラシックマニアを殺した (新潮45、2012)
 生誕200年　歴史を動かしたワーグナーの「魔力」 (新潮45、2013)
 ヴェルディ・イヤーと浅草オペラ (新潮45、2013)
 AV女優「林由美香」はなぜカリスマになったのか(新潮45、2013)
 東京国際映画祭を忘れていませんか(新潮45、2013)
 ユダヤ人と日本のクラシック音楽（ニッポンドットコム、2021）
 世界のピアノ「進化論」（ニューズウィーク日本版、2023）

メディア出演 
 ネットラジオ「ORICON STYLE〜TOP40 ランキング＆トレンド」（2006）
 TBSラジオ「荻上チキ・Session-22」（2014）
 BSデジタル放送ミュージック・バード「ウィークエンド・スペシャル」（2015）
ハドソン川（ハドソンがわ）は、アメリカ合衆国の主にニューヨーク州を流れ、大西洋に注ぐ川である。河口付近ではニューヨーク州とニュージャージー州との境界になっている。ヨーロッパ人で最初にこの川を発見したのはイタリア人のジョバンニ・ダ・ヴェラッツァーノで、1524年のことである。名前は1609年にこの川の探検を行ったヘンリー・ハドソンに由来する。

名前 

ヨーロッパ人が発見する以前は、この川はイロコイ族によってMuh-he-kun-ne-tuk （Great Mohegan） 、レナペ族によってMuhheakantuck（二又に流れる川）と呼ばれていた。

オランダ人が発見以前はスペイン語でRio de Montaigneと呼ばれていたのを、オランダ語でNoortrivier（North River）と一般に呼ぶようになった。対するデラウェア川はZuidrivier（South River）と呼ばれた。他にも、Manhattes rieviere（Manhattan River）、Groote Rivier（Great River）、およびde grootte Mouritse reviere（the Great Mouritse River、Mouritseはオランダの苗字）といった名前で呼ばれることがあった。英語に翻訳されたNorth Riverという名前は1900年代初期にニューヨーク都市圏において使われたが、現在ではそれほど用いられてはいない。

1939年に『LIFE』誌はヨーロッパのライン川に例え、この川を"アメリカのライン川"と呼んだ。

地理 
ハドソン川の公式の水源はアディロンダック山地の「雲の涙湖」（Lake Tear of the Clouds、標高1,317m地点）である。オールバニー付近で西からのモホーク川を合わせ、南に流れてスタテンアイランドとロングアイランドとの間でニューヨーク港を形成するニューヨーク湾に注ぐ。ニューヨーク市を流れるハドソン川はオランダ人がここを「北の川」、デラウェア川を「南の川」と呼んだので、今も「ノース・リバー」を冠した固有名詞がいくつか残っている。ニューヨーク州トロイにあるフェデラル・ダムの堰より北をアッパー・ハドソン川、南をロウアー・ハドソン川と呼ぶ。

ハドソン川は、かなりの部分が航行可能である。1825年12月26日にハドソン川とエリー湖とをつなぐエリー運河が完成し、五大湖周辺とヨーロッパ間が大西洋経由で繋がった。

ハドソン川は時に「溺れた川」（"drowned" river）と呼ばれる。ウィスコンシン氷河（en）の後退によって海水面が上昇したことで、海水浸食を引き起こし、海岸の平野は水没した。

支流

橋とトンネル 
上流から下流の順に縦向き列挙、半分は右へ改列。これよりも上流はオールバニー市内。川幅も比較的狭く、橋が多いので割愛。

経済 
上流部のエリー運河の開削は、それまでの人馬による荷車での輸送に比べ輸送費用が大幅に削減されるなど流域の経済発展に著しく貢献した。反面、五大湖には生息していなかったウミヤツメが運河によってハドソン川などから流出し、五大湖の生態系を崩す結果となった。

さらなる効率と大量輸送を求め、ニューヨーク・セントラル鉄道が川に沿って鉄道を敷設した。この路線で使用された車輪配置 4-6-4の蒸気機関車は、川の名前から「ハドソン型」と呼ばれるようになり、車輪配置の名称として定着した。日本ではC62形蒸気機関車がこの軸配置の代表となり、この名称が日本のゲーム会社であるハドソンの会社名の由来ともなった。

結局、鉄道網は経済発展による貨物量の増加には対応できず、主に旅客を鉄道が扱うなど運河との住み分けがされた。この状況は後のトラック輸送が競合相手として加わるまで続いた。

ゼネラル・エレクトリックは1977年から30年もの間、ポリ塩化ビフェニールなどの有害化学物質をハドソン川に流していた。同社は州政府と争い、2010年まで取り組んできた汚染除去作業が不十分と判断され、合計13億3000万ドルを費やすこととなった。
は、日本の小説家、推理作家。大阪府堺市生まれ。箕面市在住。2020年より、大阪芸術大学で講師を務める。2022年より、客員准教授。

経歴・人物 
大阪芸術大学文芸学科卒業。第20回福島正実記念SF童話賞佳作受賞、『ねこまた妖怪伝』で第2回ジュニア冒険小説大賞（岩崎書店）受賞。児童文学から一般文芸まで幅広いジャンルで活躍中。

『七時間目の怪談授業』から始まるシリーズは、科学的懐疑主義の立場からオカルト現象を扱った児童文学であり、疑似科学を批判している大阪大学教授菊池誠らから、高く評価された。

『世界で一番のねこ』が、子役タレントのはるかぜちゃん(春名風花) に影響を与えた本のランキング1位として紹介され、ツイッターなどで話題となった。

『ハルさん』（創元推理文庫）が「2013年　文庫大賞」（啓文堂大賞　文庫部門）に選ばれた。

『雲をつかむ少女』や『淀川八景』が私立中学の入試問題、『ぼくの嘘』が私立大学の入試問題に出題されるなど、試験や教材としての引用も多数。

【執筆以外の仕事】

みちと近畿のショートストーリーコンテスト「小学生の部」  審査員

『ステーション文庫新人賞』 審査員

書評漫才グランプリ in OSAKA  審査員

堺市立東深井小学校にて講演会

西宮市立鳴尾図書館にて講演会

大阪市立中央図書館にて講演会

兵庫県私学会館にて中学高等学校図書館関係者向けの講演会

箕面市立萱野小学校にてオーサービジット

箕面市立中小学校にてオーサービジット

箕面市立豊川南学校にてオーサービジット

箕面市立第一中学校にてオーサービジット

創作サポートセンター「文章講座」講師

創作サポートセンター「エンターテインメントノベル講座」講師

受賞・候補歴 
 2002年 - 「トイ・キッズ」で第20回福島正実記念SF童話賞佳作。
 2003年 - 『ねこまた妖怪伝』で第2回ジュニア冒険小説大賞を受賞。
 2013年 - 『ハルさん』で2013年啓文堂大賞受賞。
 2013年 - 『ぼくの嘘』で第51回野間児童文芸賞候補。
 2015年 - 『雲をつかむ少女』で第53回野間児童文芸賞候補。
 2020年 - 『しあわせなハリネズミ』で第58回野間児童文芸賞候補。

作品リスト

光文社 
 ショコラティエ （2018年7月）
ショコラティエ （2021年4月　光文社文庫）

岩崎書店 
 ねこまた妖怪伝（2004年4月）
ねこまた妖怪伝２（2007年8月）

KADOKAWA 
 わたしの恋人 （2014年6月 角川文庫）
 ぼくの嘘 （2015年1月 角川文庫）
 ふたりの文化祭 （2016年3月 単行本／2019年2月 角川文庫）
きみの傷跡（2021年3月 単行本)
 ねこまた妖怪伝（岩崎書店版の新装版）
 ねこまた妖怪伝 妖怪だって友だちにゃ!（2015年5月 角川つばさ文庫）
 ねこまた妖怪伝 いのちをかけた約束にゃ!（2016年1月 角川つばさ文庫）
 おなじ世界のどこかで（2018年4月 角川文庫）

ジャイブ 
 怪盗ファントム&ダークネスEX-GP
 1（2004年9月、カラフル文庫／2008年3月 新装版）
 2（2005年5月、カラフル文庫／2008年3月 新装版）
 3（2006年2月、カラフル文庫／2008年3月 新装版）
 4（2007年5月、カラフル文庫／2008年3月 新装版）
 5 スペイン編 （2008年3月カラフル文庫）
 5 エジプト編 （2009年3月カラフル文庫）

講談社 
 七時間目
 七時間目の怪談授業 （2005年3月 青い鳥文庫／2017年5月 新装版）
 七時間目の占い入門 （2006年3月 青い鳥文庫／2017年8月 新装版）
 七時間目のUFO研究 （2007年3月 青い鳥文庫／2008年3月 青い鳥文庫SLシリーズ／2017年11月 新装版）
 お嬢様探偵ありす
 お嬢様探偵ありすと少年執事ゆきとの事件簿（2010年5月 青い鳥文庫）
 お嬢様探偵ありすと少年執事ゆきとの事件簿 時計塔の亡霊事件（2011年6月 青い鳥文庫）
 お嬢様探偵ありすと少年執事ゆきとの事件簿 豪華客船の爆弾魔事件（2012年3月 青い鳥文庫）
 お嬢様探偵ありすと少年執事ゆきとの事件簿 秘密の動物園事件（2012年8月 青い鳥文庫）
 お嬢様探偵ありすと少年執事ゆきとの事件簿 古城ホテルの花嫁事件（2013年6月 青い鳥文庫）
 お嬢様探偵ありすと少年執事ゆきとの事件簿 一夜姫事件（2014年3月 青い鳥文庫）
 お嬢様探偵ありす 天空のタワー事件（2015年6月 青い鳥文庫）
 お嬢様探偵ありすの冒険（2016年10月 青い鳥文庫）
 わたしの恋人 （2010年12月 単行本）
 ぼくの嘘 （2012年10月 単行本）
 雲をつかむ少女 （2015年3月 単行本）
しあわせなハリネズミ（2019年5月 単行本）

アリス館 
 ゲームの魔法 （2005年11月）
 世界で一番のねこ （2008年9月）

学研 
 妖怪サーカス団がやってくる! （2006年4月）
 妖怪サーカス団 キツネの姫と竜神さま （2007年11月）
 妖怪サーカス団 まめ太と風の神送り （2010年4月）

光栄 
 金色のコルダ 君のためにできること （2006年7月／2008年1月　GAMECITY文庫）
 金色のコルダ 君の音色が好きだから （2007年4月／2008年4月　GAMECITY文庫）
 金色のコルダ2 君と僕のポリフォニー （2008年9月　GAMECITY文庫）

徳間書店 
 紫鳳伝 王殺しの刀 （2007年1月　トクマ・ノベルズ／2017年12月　徳間文庫）
 紫鳳伝2 神翼秘抄 （2008年5月　トクマ・ノベルズ／2018年1月　徳間文庫）

東京創元社 
 ハルさん （2007年2月　 ミステリ・フロンティア／2013年3月　 創元推理文庫）

ポプラ社 
 初恋料理教室 （2014年4月　単行本／2016年10月　ポプラ文庫）
 見習い編集者・真島のよろず探偵簿 猫入りチョコレート事件（2015年7月　ポプラ文庫ピュアフル）
 見習い編集者・真島のよろず探偵簿 老子収集狂事件（2015年11月　ポプラ文庫ピュアフル）
子どもをキッチンに入れよう！（2020年11月　単行本）

文藝春秋 
 淀川八景 （2019年4月　単行本）

新潮 

 涙をなくした君に （2019年12月　単行本）

メディア・ミックス

ラジオドラマ 
ラジオ深夜便

『淀川八景』より「あの橋の向こう」　2019年12月2日(月) 午前1:05～午前2:00(55分)

関西発ラジオ深夜便

『おなじ世界のどこかで』　2020年12月19日(土) 午前2:05～午前3:00(55分)

テレビドラマ 
 テレビ朝日系
 日曜ワイド
 ハルさん〜花嫁の父は名探偵!?（2017年12月3日、主演：生瀬勝久、原作：ハルさん）
日限地蔵尊（ひぎりじぞうそん）は、静岡県島田市にある堂宇。日を限って願掛け参りをすれば願いが必ず叶うと評判が高く、静岡県内屈指の霊場として、県内のみならず県外各地から多数の参詣者がある。

歴史 
明治14年（1881年）に旧大代村、現島田市大代の童子沢（わっぱざわ）の自然石をここに運び、開山の日正上人（にっせいしょうにん）がこれに日限地蔵尊菩薩を刻み、入魂開張し、本尊として現在地より西方200メートルの場所に祀ったことに始まるとされる。 

その後明治21年（1888年）、遠江国島村の庄屋を勤める山田家9代目当主の山田義一が現在地に地蔵堂を建立したとされる。

大井川鐵道日切駅が最寄りなので、「日切地蔵尊」と表記されることがあるが、日限地蔵尊が正しい。

行事 
縁日 - 毎月26日
大縁日 - 8月26日
祈願日 - 毎月1日・26日、第1・2・3日曜日
金山 平三（かなやま へいぞう，1883年 （明治16年）12月18日 - 1964年 （昭和39年）7月15日）は、大正・昭和期の洋画家である。

1935年（昭和10年）5月の帝国美術院改組問題より画壇から遠ざかったことに起因して「幻の画家」と評されたほか、雪を描いた名画を多く残したことで「雪の画家」とも呼ばれた。

経歴

生誕から渡欧旅行まで 
1883年（明治16年）兵庫県神戸区（現在の神戸市中央区）元町通3丁目に金山春吉、ひさの第四子として生まれる。1905年（明治38年）9月東京美術学校（現在の東京芸術大学）西洋画科本科に入学する。主任教授である黒田清輝らに師事し、1909年（明治42年）3月東京美術学校西洋画科を首席で卒業する。4月には同校西洋画科研究科に進み助手となる。しかし1911年（明治44年）2月15日付で退学し神戸へ帰る。1912年（明治45年）1月20日に日本郵船平野丸で神戸港を出発して、パリに3月7日に到着する。28歳から31歳までの4年近くの間は、パリを拠点にヨーロッパ各地へ写生旅行に赴く。そして1915年（大正4年）9月27日にパリを離れ、10月3日マルセイユ港から乗船し11月に神戸港に到着。帰国して神戸市神戸花隈町（現在の中央区花隈町）の自宅（1898年に転居）に戻る。

文展初出品から終戦まで 
1916年（大正5年）10月には、第10回文展初出品の小豆島で描いた『夏の内海』が初入選かつ特選第二席になり、文部省買い上げとなる。翌1917年には『氷辷り』が第11回文展の特選第一席になる。同年1月上旬に長野県下諏訪で描いた作品で、以後毎年2月にかけて同地で制作するようになる。1919年（大正8年）9月に帝国美術院が創設されて、同院主催の帝国美術展覧会（帝展）が開催されることになり、36歳にして帝展審査委員（1924年には帝展委員となり、後に審査員となる）に選ばれる。同年10月の第1回帝展には『雪』『花』を出品する。また11月には牧田らくを入籍し、東京市小石川区大塚坂下町（現在の文京区大塚6丁目）に転居する。1922年（大正11年）10月の第4回帝展に『下諏訪のリンク』を出品する。関東大震災が起きた1923年（大正12年）5月に初めて山形県北村山郡大石田を訪れ滞在する。1925年（大正14年）4月東京府豊多摩郡落合町大字下落合（現在の新宿区中井2丁目）にアトリエが完成し転居する。1928年（昭和3年）10月の第9回帝展には『菊』を出品する。1929年（昭和4年）10月の第10回帝展には大石田で描いた『東北地方の春』を出品する。1933年（昭和8年）10月の第14回帝展には房州千倉で制作した『風雨の翌日』を出品する。しかし1935年（昭和10年）5月の帝国美術院改組を機に中央画壇から去り、翌1936年から官展不出品を1959年（昭和34年）まで24年間貫く。1944年7月1日帝室技芸員となり、1945年には、皇太子（現在の明仁上皇）および義宮（現在の常陸宮正仁親王）に作品を献上する。

1945年（昭和20年）3月17日の神戸大空襲で実家が罹災し、作品が焼失する。5月には最上川をはさんで大石田（現在の北村山郡大石田町の中心部）の対岸に位置する北村山郡横山村（1955年に大石田町と合併）に疎開する。後にしばしば写生旅行をするようになる刑部人も同宿する。また大石田で斎藤茂吉と親交を結んだ。

戦後から死没まで 
1946年（昭和21年）10月には文部省より日展審査員に選ばれるが辞退する。1947年（昭和22年）2月横山村から大石田に移り、これ以降は大石田が生活の拠点となる。1953年（昭和28年）2月、前年12月に開館した東京国立近代美術館で開催された「近代洋画の歩み-静養と日本」展に『夏の内海』と『下諏訪のリンク』が出品される。1956年（昭和31年）5月、日本橋髙島屋において金山平三画業五十年展が開催され、多数の未発表作を含む240点が出品される。1957年（昭和32年）2月には日本藝術院会員に任命される。1959年（昭和34年）3月には日展顧問を委嘱される。同年11月の第2回新日展には『渓流』を出品する。1961年（昭和36年）6月には、最晩年の重要な支援者である故郷神戸の川崎重工業株式会社に自選作品100点（翌年38点追加）の永久保管を願い出て、同社によって嘱託として処遇されて、夫妻でのヨーロッパ再訪旅行（9月 - 12月）の機会を得る。1964年（昭和39年）6月に入院し、7月15日死去（享年81）。遺志によって本葬儀は行われず、叙位・叙勲もすべて辞退している。神戸市営追谷墓地に埋葬されている。

没後 
平三没後、川崎重工業の保管作品から夫人により130点が兵庫県に寄贈され、1970年兵庫県立近代美術館（現在の兵庫県立美術館）の開館にあたって同館所蔵品となる。また兵庫県立美術館には、開室期間が限定の金山平三記念室が設けられている。

2008年9月13日 - 11月30日、笠間日動美術館において『金子コレクションから見た金山平三の世界』展が開催された。また2012年4月7日 - 5月20日、兵庫県立美術館において『開館10周年記念 日本の印象派・金山平三展』が開催された。2012年9月15日 - 11月4日、ひろしま美術館に巡回。

夫人 

夫人の金山らく（旧姓:牧田）は、東京女子高等師範学校（現在のお茶の水女子大学）を経て、1913年（大正2年）に入学した東北帝国大学を卒業。女性初の帝国大学卒業生（「女子教育#明治維新後の表参照」）であり、東北帝国大学に在籍して数学研究を続けていた。1917年4月に平三と見合いをした。

主な作品 

『自画像』 （1909年、東京藝術大学大学美術館蔵）
『コンカルノーの城壁』 （1913年、東京国立近代美術館蔵）
『夏の内海』 （1916年、東京国立近代美術館蔵）
『氷辷り』 （1917年）
『雪の湖』 （1920年、東京国立近代美術館蔵）
『さびれたる寛城子』 （1921年）
『下諏訪のリンク』 （1922年、個人蔵）
『菊』 （1928年、東京国立近代美術館蔵）
『風雨の翌日』 （1933年、東京藝術大学大学美術館蔵）
『大石田の最上川』 （1948年頃、兵庫県立美術館蔵）
『筒石の海岸』 （東京国立近代美術館蔵）
『下曽我の梅林』 （1934-45年、京都国立近代美術館蔵）
『一番桜』 （1954年、兵庫県立美術館蔵）
『和井内の四月』 （1956年、東京国立近代美術館蔵）
『渓流』 （1956-64年、京都国立近代美術館蔵）
『渓流』 （1959年、兵庫県立美術館蔵）
『冬の諏訪湖』 （東京国立近代美術館蔵）

受賞歴 
公募展受賞作品のほか、特記すべき功績となった作品についても記した。

主な収蔵・展示美術館 

 山形美術館
 茨城県近代美術館
 東京国立近代美術館
 東京藝術大学大学美術館
 神奈川県立近代美術館
 長野県信濃美術館
 石川県立美術館
 名古屋市美術館
 京都国立近代美術館
 神戸ゆかりの美術館
 兵庫県公館
 兵庫県立美術館
 神戸市立博物館
 姫路市立美術館
 ひろしま美術館
 笠間日動美術館
BATT

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 BATT (プロレス) - 武藤敬司らによって結成されたプロレスのユニット。
 バッテリー（電池）の略称。

関連項目
交通戦争あなたの場合（こうつうせんそう あなたのばあい）は1966年から2017年3月26日まで四国放送（JRTラジオ）で毎週日曜 17:00 - 17:30 に放送されていたラジオドラマ番組である。JA共済連徳島県本部の一社提供であった。

概要 
交通事故が多発し、交通戦争と呼ばれた1960年代に、交通事故防止の啓蒙活動の一環としてスタートした。

徳島県内で実際に起きた交通事故について、被害者や加害者、警察官、保険外交員のやりとりを、地元の劇団員が展開するなど元警察官によるアドバイスもある。

ちなみに、警察官、保険外交員以外の被害者や加害者は架空の名前を使用している。

番組の終了 
シートベルト等自動車の安全装置が普及したことによる交通死亡事故が大幅に減少したことによって、「交通戦争」というタイトルが時代にそぐわなくなった理由により、2017年3月26日の放送を最後にこの番組はおよそ51年の歴史に幕を閉じた。最終回の放送内容もいつも通りであったが、番組の最後に、この日をもって放送を終了する事がアナウンスされた。

交通事故防止の啓蒙活動は、2017年4月3日より、毎週月曜から金曜まで、12時35分から5分間放送される『JA共済　交通安全ワンポイントアドバイス』に引き継がれた。

出演者 
四国劇団（回ごとにランダムに劇団員が出演）
東條訓子
浦和警察署（うらわけいさつしょ）は、埼玉県警察が管轄する警察署の一つ。県内筆頭の大規模署であり、署長は警視正。署舎内にさいたま市警察部と第一方面本部、また、交通管制センターも併設されている。

所在地 
 さいたま市浦和区常盤四丁目11番21号

浦和駅西口から徒歩15分。戦前の浦和警察署は、明治9年に新島とみの生家である「中田家」を買い取り設置された。その後現在地に移転し、跡地は浦和商工会議所を経て、現在はザ・パークハウス浦和タワーである。

管轄区域 
 さいたま市
 浦和区（上木崎一丁目を除く）
 南区

組織 
警務課
留置管理課
会計課
生活安全課
地域課
刑事課
交通課
警備課

沿革 
 1948年3月7日
旧警察法の施行により埼玉県警察部が解体され、自治体警察浦和市警察署として開設。
※ 当時浦和市に編入されていなかった土合村、大久保村、大門村、戸塚村、野田村と鳩ヶ谷町（現・川口市）、美笹村、志木市域にあたる志紀町、宗岡村、および内間木村（現・朝霞市の一部）、水谷村（現・富士見市の一部）は、国家地方警察埼玉県浦和地区警察署が管轄していた。
 1954年7月1日 - 警察法改正により、それまでの自治体警察および国家地方警察を改め、埼玉県浦和警察署として開設。浦和市警察署および浦和地区警察署のすべての管轄地域を引き継ぎ、業務開始。
 1955年1月1日 - 朝霞警察署開設に伴い、志木町、宗岡村、内間木村、水谷村が管轄地域から分離。
 1957年6月1日 - 仲町（現在はザ・パークハウス浦和タワー）から常盤の現在地へ移転。旧庁舎での業務開始。
 1979年12月1日 - 浦和西警察署開設に伴い、浦和市北西部地区（現・桜区全域と浦和区の一部）と与野市が管轄地域から分離。
 1989年7月1日 - 現庁舎にて業務開始。
 2002年12月1日 - 浦和東警察署開設に伴い、旧・浦和市東部地区（現・緑区全域）が管轄地域から分離。

交番 
括弧内は所在地。

浦和区 
 浦和駅前交番（高砂一丁目16番10号、旧・浦和駅西口交番）
 領家交番（領家六丁目27番9号）
 北浦和駅東口交番（北浦和三丁目3番3号）
 北浦和駅西口交番（北浦和四丁目4番1号）
 上木崎交番（上木崎三丁目2番15号）

南区 
 南浦和駅東口交番（南浦和二丁目37番3号）
 南浦和駅西口交番（南本町二丁目26番2号）
 六辻交番（辻三丁目2番30号）
 武蔵浦和駅前交番（別所七丁目13番5号）

かつて設置されていた交番
 浦和駅東口交番 - 浦和駅前交番と統合し、浦和駅東口連絡派出所に変更。その後、駅高架化による東西通路開通に伴い、2013年2月に廃止。
 浦和駅西口交番（現・浦和駅前交番）
 岸町交番（現・岸町防犯ステーション）
 高砂交番（現・高砂防犯ステーション）
 谷田交番（現・谷田防犯ステーション）

周辺 
 国道17号・国道463号（中山道）
 町谷本太線（市役所通り）
 さいたま市役所
 NHKさいたま放送局
 埼玉県知事公館
 さいたま市消防局（本部）・浦和消防署

重大な不祥事

現役警察官強盗殺人事件（2015年） 
2015年9月3日 - 本署地域課の男性巡査部長（31歳）が、朝霞市の男性（58歳）宅に侵入し、首をロープで絞めて殺害した。また、金庫内にあった現金100万円を盗んだ。取り調べに対し、男性巡査部長は「金銭目的で男性宅に侵入した」という趣旨の供述。13日、県警は殺人と住居侵入の疑いで、男性巡査部長をさいたま地方検察庁に送検した。男性巡査部長は、妻子がいるにもかかわらず、捜査過程で知り合った不倫相手と二重生活しており、経済的に困窮していた。支払期限の迫った借金もあったが、事件後に返済し、不倫相手と旅行もしていた。殺害された男性宅には、2014年10月、男性の父親が自宅で亡くなったため、同僚と遺体の検視で訪れており、その時に金庫の場所や施錠状況を把握していた。2018年10月2日、強盗殺人などの罪に問われた元巡査部長の上告を最高裁判所第二小法廷が棄却したことで、無期懲役の刑が確定した。詳細は「埼玉県警察浦和警察署警察官による資産家強盗殺人事件」
日英和親条約（にちえいわしんじょうやく）は、幕末の嘉永7年（1854年）、日本とイギリスの間で締結された最初の条約。当時の正式な文書名は日本国大不列顛国約定。日英約定（にちえいやくじょう）とも。

概要 
アヘン戦争の結果、イギリスは中国大陸に巨大な利権を有することとなり、日本に対しての関心は高くなかった。アメリカが東インド艦隊を派遣するという情報をキャッチしても「やらせてみる」程度の反応であった。その後クリミア戦争が勃発し、そちらに艦艇を割かざるを得ず、日本との交渉は具体的な計画とはならなかった。

ところが、クリミア戦争の敵国であるロシアの艦隊が長崎に入港しているとの情報が得られ、東インド・中国艦隊司令ジェームズ・スターリングは、それを捕捉すべく長崎に向かった。1854年9月7日、スターリング率いる帆走フリゲートウィンチェスターを旗艦とするイギリス艦隊が長崎に侵入した。すでにロシア艦隊は長崎にはいなかったが、スターリングはイギリスとロシアが戦争中であること、ロシアが樺太および千島列島への領土的野心があることを警告し、幕府に対して局外中立を求めた。このときの長崎奉行は水野忠徳であったが、もともと水野はペリーとの交渉のために長崎に派遣されていた。このため、水野はスターリングも外交交渉のための来航と考え、幕府に許可を求めた。

幕府の許可を得た水野忠徳及び同目付永井尚志が同年10月14日（嘉永7年8月23日）、日英和親条約に調印した。スターリングは外交交渉を行う権利は有しておらず、かつ本国からの指示も受けていなかった。しかし、日本の北方でロシア海軍との交戦を行うためには、日本での補給を可能にすることには大きなメリットがあり、本国も追認した。

日本は先の日米和親条約で米国に下田と箱館の開港を認めていたが、この条約では長崎と箱館をイギリスに開放（条約港の設定）し、薪水の供給を認めた。また、犯罪を犯した船員の引き渡しや、片務的最恵国待遇などの規則も定められた。ただし通商規定（領事派遣の規定）は無く、加えて、条約港に来航したイギリス船は日本法に従うことが義務付けられた。これに香港総督ジョン・ボウリングは異論を挟んだが、清国との関係悪化によって妥結した。

その後、ロシアやオランダとも同様の和親条約が締結され、1858年にはエルギン伯爵ジェイムズ・ブルースが来日して五港開放や貿易とイギリス人の居住を認める日英修好通商条約が締結される。
久根別駅（くねべつえき）は、北海道北斗市久根別2丁目にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はクヘ。駅番号はsh09。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141402。

歴史 

 1913年（大正2年）9月15日：国有鉄道上磯軽便線の駅として開業。一般駅。
 1922年（大正11年）9月2日：上磯軽便線が上磯線に改称。
 時期不詳：駅舎を内陸側（北側）から海側（南側）に移転。
 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。 
 1961年（昭和36年）4月11日：貨物取扱い廃止。
 1979年（昭和54年）：駅舎改築。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物取扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月31日：駅員無配置駅となる。
 1986年（昭和61年）11月1日：簡易委託化、券売機撤去。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大（構内の待避線を延伸）するなどの工事が実施される。同時に、跨線橋が設置される。
 1991年（平成3年）12月24日：駅舎改築。
 199x年：簡易委託廃止、完全無人化。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。

駅名の由来 
駅名はアイヌ語の「クンネペッ」（黒い・川）に由来する。現在の久根別川がいつも濁っていたため、あるいはひどい泥水であったための名とされる。

駅構造 
混合ホーム2面3線をもつ列車の交換が可能な地上駅である。五稜郭駅管理の無人駅で、1954年（昭和29年）に建てられた古い木造の駅舎がある。ホームとは跨線橋で連絡する。

2016年3月の道南いさりび鉄道への移管後も引き続き無人駅となるが、同社仕様の自動券売機が設置されることになっている。

のりば

駅周辺 
 北海道道756号大野上磯線
 久根別郵便局
 渡島信用金庫上磯支店
 国道228号
 函館バス「久根別」停留所（国道228号線沿い）

隣の駅 
 道南いさりび鉄道
 道南いさりび鉄道線
 清川口駅 (sh08) - 久根別駅 (sh09) - 東久根別駅 (sh10)
清川口駅（きよかわぐちえき）は、北海道北斗市中央1丁目にある道南いさりび鉄道線の駅。駅番号はsh08、副駅名は北斗市役所・かなで～る前。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141403。

歴史 

 1956年（昭和31年）10月1日：日本国有鉄道（国鉄）江差線の駅として開業。旅客のみ取扱い。
 1970年（昭和45年）11月：駅舎改築。
 1979年（昭和54年）12月20日：駅舎改築。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。これに合わせて無人化。同時に「北斗市役所・かなで～る前」の副称が付いた。
 2018年（平成30年）：駅舎の外観が「ながまれ号」デザインのものにリニューアルされる。

駅構造 
単式ホーム1面1線を有する地上駅。比較的大きな駅舎が置かれ、「ながまれ号」デザインの塗装がなされている。五稜郭駅管理の簡易委託駅。駅舎内にある「清川口駅売店」で乗車券（総販券）を発売していたが、受託者の都合により休業中の旨売店掲示が有り、さらに2016年3月の道南いさりび鉄道への移管に合わせて正式に簡易委託は終了し、同社仕様の自動券売機（時間帯を限定して稼動）を設置した上で無人駅となった。

駅周辺 
北斗市の中心部にあり、駅のすぐ南に北斗市役所がある。
 国道228号
 函館江差自動車道北斗中央インターチェンジ
 北斗市役所（旧・上磯町役場）
 北斗市役所内簡易郵便局
 北斗市立上磯小学校
 北斗市立上磯中学校
 北斗市立図書館
 北斗市総合文化センター（かなで～る）
 北海道上磯高等学校
 函館バス「北斗市役所通」停留所
 戸切地陣屋

隣の駅 
 道南いさりび鉄道
 道南いさりび鉄道線
 上磯駅 (sh07) - 清川口駅 (sh08) - 久根別駅 (sh09)
渡島当別駅（おしまとうべつえき）は、北海道北斗市当別にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はマト。駅番号はsh05。副駅名はトラピスト修道院入口。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141406。

歴史 

 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業。一般駅。
 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1970年（昭和45年）12月12日：貨物扱い廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）
 4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 12月：同年末をもって無人化、乗車券の販売を簡易委託で継続。
 1988年（昭和63年）
 3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大（構内の待避線を延伸）するなどの工事が実施され、跨線橋も設置される。
 7月11日：駅舎改築竣工。渡島当別郵便局と一体化した駅舎となる。
 199x年：簡易委託廃止、完全無人化。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。また、同日から「トラピスト修道院入口」の副称を付与。

駅名の由来 
所在地名より。開業時すでに「十弗」（とおふつ）など類似の駅名が存在していたため、旧国名「渡島」を冠したとされる。

「当別」はアイヌ語の「トペッ（to-pet）」（沼・川）に由来する。

駅構造 
相対式ホーム2面2線をもつ地上駅である。当駅の上磯方面にはすぐ当別トンネルがあり、その中で当駅設備の上下線の分岐が行われている。ホーム間の移動は跨線橋を使う。

現駅舎は、渡島当別郵便局との合築であり、局舎の総面積のうち1/3程度、吹き抜けの塔屋の下を待合室やホームへの通路などとしている。駅西方のトラピスト修道院の最寄りであることから修道院を模した外観をしており、駅舎内には陶器製の聖像が飾られている。以前はキヨスクが入居し、乗車券を発売していたが、撤退後に無人駅となった。2016年3月の道南いさりび鉄道移管に際しても引き続き無人駅として運営されることになっており、かつ同社の無人駅では唯一自動券売機の設置予定がない。

有人駅時代の末期は、駅長と助役のみが常駐し、運転業務の合間に団体乗車券・特別企画乗車券や補充券による遠距離乗車券・料金券・定期乗車券の発売を行っていたが、地元の江差線と松前線を中心とした近距離乗車券を、駅前の個人商店に簡易委託する形態を取っていた。

のりば

駅周辺 
 国道228号
 函館中央警察署当別駐在所
 渡島当別郵便局
 北斗市立石別小学校
 北斗市立石別中学校
 男爵資料館
 トラピスト修道院
 葛登支岬灯台
 函館バス「当別駅前」停留所

隣の駅 
 道南いさりび鉄道
 道南いさりび鉄道線
 釜谷駅 (sh04) - 渡島当別駅 (sh05) - 茂辺地駅 (sh06)
釜谷駅（かまやえき）は、北海道上磯郡木古内町釜谷にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はマヤ。駅番号はsh04。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141407。

歴史 

 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業。一般駅。
 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1970年（昭和45年）12月12日：貨物・荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 1986年（昭和61年）12月23日：貨車改造の駅舎に改築。
 1988年（昭和63年）3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大し、交換設備を設置するなどの工事が実施され、跨線橋も設置される。
 2012年（平成24年）4月26日：広島貨物ターミナル発札幌貨物ターミナル行の貨物列車（3061列車）の18両目のコンテナ車が釜谷駅のポイント付近で脱線、そのまま1.8km走行して何らかの要因により再び復線する事故が起きる。当該列車が函館貨物駅到着時に台車から火花が出ているのを発見され、事故が発覚。
 2016年（平成28年）
 3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。
 10月8日：台風10号で破損した駅名標をオークションに出される事が報道される。

駅名の由来 
当駅の所在する地域名より。地域名はアイヌ語の「カマヤペッ」（平たい岩・の岸・川）、あるいは「オカマヤウンペッ」（川尻・平たい岩・岸・にある・川）に由来するとされる。いずれにしても「平岩があった」ことに由来する地名とされる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。対面ホームへは、五稜郭方面の構内踏切で行う。かつては単式ホーム1面1線を有すのみであったが、海峡線開通に伴い交換設備が新設された。ワム80000形貨車改造の駅舎が設置されている。

JR時代は木古内駅管理の簡易委託駅で、駅舎の一角で委託を受けた住民が乗車券（総販券）を発売していた。

道南いさりび鉄道移管後も継続して簡易委託が継続されており、営業時間は概ね7:30～11:30迄で、日曜は休業。発売区間は木古内･五稜郭・函館の各駅で、それ以外の区間の販売は行っていない。

七重浜駅と共に、国鉄時代から「車両がきれいに見える」撮影スポットとして有名な駅である。しかし無断でホームから線路に降りて撮影をしたり、ホームの白線の外側に三脚を立てたり、運転手に向かってフラッシュをたいたりするなどのマナー違反が多く、道南いさりび鉄道は2016年（平成28年）8月10日から両駅のホーム数カ所に注意書きのポスターを掲示し、注意を促している。

のりば

駅周辺 

 国道228号
 釜谷簡易郵便局
 前浜海水浴場
 伊勢鉢山
 函館バス「釜谷駅前」停留所

隣の駅 
 道南いさりび鉄道
 道南いさりび鉄道線
 泉沢駅 (sh03) - 釜谷駅 (sh04) - 渡島当別駅 (sh05)
牝馬（ひんば）とはメスの馬の事である。オスの馬のことは牡馬（ぼば）という。

繁殖上の牝馬 

他の多くの哺乳動物と同様、繁殖においては出産と子供の成育を担う。稀に双子がある場合を除き、一度に出産する数は1頭（単胎）である。北半球では2～7月、南半球では8～1月に繁殖期を迎え、この時期は平均23日周期で発情と排卵を繰り返す。牝馬の性周期には概ね以下の3つの段階がある。

無発情期 - 晩夏から冬にかけての繁殖閑期
調整期 - 晩冬から初春にかけての繁殖準備期
繁殖適期 - 定期的な発情を繰り返す繁殖期

無発情期、調整期においては、牝馬は身辺に牡馬を一切近づけないが、繁殖適期に入ると積極的に牡馬に接近する。交配の合図として、牡馬の性衝動を刺激するフェロモンを含んだ尿を盛んに排出するほか、尻尾を上げて外陰部を開閉させるウインキング(Winking)と呼ばれる行動を起こす。これらのアピールを経て交配に至ると、1週間程度で受精する。受胎期間は327～357日程度と、哺乳類の中では比較的長期に及ぶ。

出産は90%以上が夜間に行われ、野生状態にある場合には群を離れ、可能であれば水場の付近に移動する。これは捕食動物の襲撃を避けるための行動と考えられている。出産後、母馬は羊水で濡れた仔馬を舐めて拭くが、これは匂いを覚えるための行動でもあり、この時に人間が仔馬をタオルなどで拭くと、後々母馬が仔を拒絶する例がある。仔馬は30分～1時間ほどで立ち上がり、これに授乳した後に元の群れに合流する。以降の1年間程度を授乳期間とし、この間は常に仔馬を後見する。競走馬など人間の管理下にある場合、生後6か月程度で人為的に離乳が行われる。出産後9日程度で再び発情が見られるようになり、交配が可能となる。

牝馬は、約14%の割合で双胎妊娠し、双子を産むことになるが、ほとんどの場合、受胎後16日以内に人為的に堕胎が行われる。これは、双子の出産が流産、死産、異常分娩（晩産や難産）など母子ともに危険な事態を招くためである。

英語では、1歳未満の馬を「フォール(foal)」、1歳馬を「イヤリング (yearling)」、2歳牝馬を「ジュヴェナイルフィリー(juvenile filly)」、3～4歳牝馬を「フィリー(filly)」、5歳以上牝馬を「メア (mare)」と区別して呼び、一般に繁殖適齢は3歳以降とされる。稀に出生年から発情の兆候を見せる個体もあるが、この場合、牡馬の性行動を促す効果が薄いため、交配までには至らない。

競走・競技上の牝馬 

牝馬は競馬や馬術といった競技にも供され、牡馬と一緒に競走・競技を行う例は日常的に見られる。生殖器の違い以外に、外見から判断できる牡馬との差異はほとんど見られないが、体高、体重、胸囲、管囲の平均値においては、いずれも牡馬をやや下回る。平均値は生後1200日齢のサラブレッドで、牡馬体高161cm（牝馬159cm）、体重468kg（448kg）、胸囲180cm（179cm）、管囲20cm（19.5cm）。

競馬の世界では、牡牝の性差による能力を補正するため、2ポンドから5ポンド程度（日本では多くの競走で2kg）の負担重量軽減がある。また、多くの国で牝馬限定競走に継続的に出走可能な競馬番組が組まれるなど、競走体系上もある程度の保護が行われている。しかし、古くからチャンピオン決定戦において牝馬が牡馬を破って優勝する例も数々存在する。

競走馬を引退した牝馬は、多くが故郷の牧場に戻るか、あるいは他の牧場に購買され繁殖牝馬となる。競走に供されていた処女馬の場合、濃厚飼料の継続的な給餌と、強いストレスの掛かる環境下に置かれていたため、非常に神経質かつ粗暴である例が見られ、性周期の調整期とは別に、1～3か月程度の準備期間が置かれる。日本語では競走成績や繁殖成績に優れた牝馬を、特に「名牝（めいひん）」と称する。

その他の用途 
伝統的にウマと密接な関わりを保ってきた中央アジア、特にモンゴルでは、牝馬の乳（馬乳）を搾り、「アイラグ（馬乳酒）」という発酵飲料が作られてきた。日本の乳酸飲料として知られるカルピスは、このアイラグをヒントに開発されたものである。

また、更年期障害や不妊治療などに使われるホルモン薬「プレマリン」は、妊娠中の牝馬の尿から採取される。「Premarin」は、「Pregnant mare's urine（妊娠中の牝馬の尿）」の合成語である。

Nightmare（悪夢） 

英語で「悪夢」を意味する「Nightmare」は、直訳すると「夜の牝馬」であり、牝馬に由来する言葉とも信じられている。しかしこの場合の「mare」は、「夢魔」を意味する言葉のひとつであり、牝馬と直接の関わりはない。両者が混同されるきっかけとなったのは、スイス人画家ヨハン・ハインリヒ・フュースリーが1781年に発表した『夢魔』であると考えられている。ベッド上で夢魔にのしかかられうなされる女性を、馬がカーテン越しに覗き込むという構図で描かれた絵は、発表後次々と複製され、「Nightmare=夜の牝馬」という認識が定着する原因になったと言われる。
札苅駅（さつかりえき）は、北海道上磯郡木古内町札苅にある道南いさりび鉄道線の駅。電報略号はサカ。駅番号はsh02。日本国有鉄道・JR北海道における事務管理コードは▲141409。

歴史 

 1930年（昭和5年）10月25日：国有鉄道上磯線の駅として開業。一般駅。
 1936年（昭和11年）11月10日：上磯線が江差線に改称。
 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道法施行に伴い、日本国有鉄道（国鉄）に継承。
 1970年（昭和45年）12月12日：貨物・荷物取扱い廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
 1988年（昭和63年）
 3月13日：海峡線（津軽海峡線）開業に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間が電化（交流20,000V・50Hz）。
 この開業に伴い、貨物列車の待避などを考慮して駅構内の有効長を拡大し、交換設備を新設。従来の単式ホーム1面1線から相対式ホーム2面2線に変更。
 12月10日：駅舎改築。
 2014年（平成26年）
 5月12日：江差線の木古内駅 - 江差駅間が廃止。同区間内の渡島鶴岡駅が廃駅になったため、道内最南端の無人駅となる。
 6月22日：午前4時15分頃、構内で貨物列車が脱線する事故が発生。
 2016年（平成28年）3月26日：北海道新幹線新青森駅 - 新函館北斗駅間開通に伴い、当駅を含む江差線の五稜郭駅 - 木古内駅間がJR北海道から経営分離され、道南いさりび鉄道の駅となる。

駅名の由来 
所在地の地名より。アイヌ語で「岩の・手前（＝磯端）」を表す「シラㇻツカㇻ（sirar-tukar）」に由来するとされる。このほか、「シラツトカリ」（岩礁の北方）に由来するとした説もある。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎側が第2乗降場、向かい側が第1乗降場となっている。かつては単式ホーム1面1線を有する構造であったが、海峡線の開通に伴い交換設備が新設された。2つのホームは千鳥式になっており、構内踏切で結ばれている。

JR時代は木古内駅管理の簡易委託駅であった。道南いさりび鉄道移管後も簡易委託は継続して行われている。

泉沢駅と同じタイプの小さな駅舎がある。内部には札苅町内会の広報紙掲示板が2019年に設置された。

のりば

駅周辺 
 国道228号
 札苅郵便局
 函館バス「札苅」停留所

隣の駅 
道南いさりび鉄道
 道南いさりび鉄道線
 木古内駅 (sh01) - 札苅駅 (sh02) - 泉沢駅 (sh03)