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『暴走機関車』（ぼうそうきかんしゃ、原題: Runaway Train）は、1985年公開のパニック映画。

ストーリー
アラスカ州の重犯罪者刑務所からの脱獄を繰り返した囚人マニーは、所長のランケンに目の敵にされて3年間もの間懲罰房に入れられていた。しかし世論から批判を浴び、さらに裁判で敗訴したランケンは、マニーを普通房に戻すことを余儀なくされる。しかし、ランケンは他の囚人を使い殺害を企てるが失敗する。姑息なやり方に激怒したマニーは、彼を慕う囚人バックの協力を得て刑務所から脱獄しようとするが、「一緒に脱獄したい」と嘆願されて同行することになる。操車場に辿り着いた二人は、ちょうど構内に入ってた4重連のディーゼル機関車に隠れて乗り込み、アラスカからの脱出を図る。しかし、発車直後に機関士が心臓発作を起こして意識を失い機関車から転落してしまい、非常ブレーキをかけるも機関出力が全開のままだったために非常ブレーキも焼き切れ、ついに列車は無人の状態で暴走を始めてしまう。一方、二人の脱獄を知ったランケンはヘリコプターで捜索を開始、間もなく通報で操車場に逃げ込んだことを知る。

機関車が暴走との通報を受けた指令所のフランクは、機関車を無傷で停止させるために指令システムを稼働させようとする。しかし、機関車の速度は上がり続け、側線に退避しようとしている対向する貨物列車に突っ込んで最後尾の緩急車を粉砕して走り続ける。ようやく異常事態に気付くマニーとバックだったが、「機関士がどこかにいるはず」と考え、また姿を見られて通報されることを危惧してその場を動かずにいた。一方、フランクの上司である運行部長のマクドナルドは、会社の損失回避を優先して機関車を脱線させるようにフランクに命令する。フランクは渋々ながら機関車を脱線させるために側線に移動させようとするが、無人のはずの機関車から警笛が鳴ったことを確認したため、急遽機関車を停車させる方針に切り替える。同じように、警笛を聞いたマニーとバックは、誰かが乗っていることに一旦は安堵するものの、警笛を鳴らした女性作業員サラが後方に避難してくるのを見つけて状況を問い詰める。そして機関車が無人であること、非常用の機関停止ボタンは先頭車両からの操作が必要なこと、2両目の機関車が流線型であり、前部の通路ドアが緩急車との衝突で開かなくなってしまった為、先頭の機関車に辿り着けないことを理解する。

三人は機関車の電気連結器を切断して後部三両の機関を止め速度を落とすことに成功するが、根本的な解決には至らず、2両目の通路ドアをこじ開ける作業も失敗。結局外から先頭車両へ行かなければならず、バックがその役目を買って出る。だが、猛スピードと寒さの中掴まる所が無い機関車の側面を渡っていくことが出来ず逃げ戻ってしまう。激怒したマニーはバックを殴りつけ再び外に出そうとする。止めようとしたサラも殴られてしまう。それを見たバックは激怒、マニーはナイフを取り出して襲い掛かろうとしてバックはスパナを構え、殺し合い寸前の状況になる。サラが絶叫して二人を止めるが、囚人仲間の憧れだったマニーが、自分だけが逃げ切ることしか考えていなかったことを知ったバックは失望する。その頃、暴走する機関車が化学工場に突入する可能性があることを知ったマクドナルドは、機関車を廃線に移動して脱線させることを決定する。

機関車が廃線に移させられたことを知ったサラは、自分たちが見捨てられたことを知り絶望するが、そこにフランクから情報を聞き出したランケンが追い着く。ランケンは部下を機関車に乗り移させようとするが、部下は乗り移ることに失敗して機関車の下をすり抜けする（死亡した訳ではない）。それを見たマニーは興奮して破損した窓から身を乗り出し、ランケンを挑発する。ランケンが自ら機関車に乗り移ろうとしているのを見たマニーは、彼と決着を付けるために一人で先頭車両に向かう。しかし乗り移りに失敗し連結器にしがみ付き引きずられるが、連結器の隙間に指を挟まれ指の肉を潰されてしまう重傷を負う。大怪我を顧みず何とか先頭車両に辿り着いたマニーは運転室でランケンを待ち伏せし、消火器を浴びせ隙を見て彼を気絶させ、手錠を奪い取って拘束する。気を取り戻したランケンは「脱線まで時間がない」、「バックと女はどうする？」と、マニーに非常停止ボタンを押して列車を止めるように諭すが、マニーは「(死ぬのは)俺とお前だけだ」と言い残して運転室を去る。そして、連結器を切り離してバックとサラの命を救う。バックはボタンを押して止めるよう絶叫するが、サラは「あの人は自由を選んだ」と理解の言葉を残し、マニーは暴走を続ける先頭機関車の屋根に上って吹雪の雪原の中に姿を消していく。

備考
黒澤明の原作では非常ボタンを押して機関車を止め、再度刑務所に戻されている。（下記参照。）

キャスト

※2018年10月2日発売のBDには2種類の吹き替えを全て収録。

車両解説

機関車は4両編成で、全車両エレクトロ・モーティブ・ディーゼル社製で、アラスカ鉄道所有。
1号車・・・GP40-2（3010号）
2号車・・・F7A（1500号・旧式のキャブ・ユニットと称する形態のディーゼル機関車）
3号車・・・GP7Lr（1801号）
4号車・・・GP7Lr（1810号）
GP7Lrの2両は、出演に際してショートフードをオリジナルの高さに戻してある。

なお、出演する機関車が明らかに違うシーンもある。（台車の形式・細部の形状などで判別できる）それらの中には、GP38-2・GP7・GP28（クラッシュシーン）も登場する。

1号車のGP40-3010号は新塗装を施され、2009年現在もアラスカ鉄道において使用されている。

2号車のF7A-1500号は現在は退役し、アラスカの交通工業博物館に保存されている。

4号車のGP7-1810号は後にオレゴン・パシフィック鉄道に売却された。

中盤に登場する貨物列車を牽引している機関車はMRS-1（1605号）。本作公開時には既に解体されていた。

操車場を出発するシーンで、BA&P鉄道（Butte, Anaconda and Pacific Railway）のGP38-2（108または109号）が登場するが、それらは1986年にアラスカ鉄道に売却され同社の2001・2002となり、2014年現在も現役である。

その他
本作は黒澤明、菊島隆三（ノンクレジット）、小國英雄（ノンクレジット）が書いた脚本を基にしているが、大幅に改稿されている。また黒澤は完成した映画を批判している。
黒澤が企画した段階では、ヘンリー・フォンダとピーター・フォークの主演を予定していた。
ジョン・ヴォイトとエリック・ロバーツがそれぞれアカデミー賞にノミネートされた。
邪馬台国（やまたいこく）は、梓書院が発行している古代史専門の歴史雑誌。1979年（昭和54年）7月創刊。季刊（奥付上の表題は「季刊邪馬台国」）。責任編集者（編集長）は初代が芥川賞作家で邪馬台国研究家の野呂邦暢。野呂急逝の後は産能大学教授の安本美典。毎号異なるテーマを立て、それに沿った内容を構成するが、その大半が安本美典と編集部によってまとめられたものであるところに特徴がある。近年は同じテーマを何号かにわたって特集することが多い。

公式webサイトによると、奥野正男はこの雑誌に投稿した論文が元で学界で認められ、大学教授にもなっているという。責任編集者の安本は邪馬台国九州説の論客であるが、公式ページでは「編集長の安本美典産能大教授は、邪馬台国は北部九州の甘木にあったとする九州説の立場だが、もちろん畿内説でも、そのほかの説でも論旨が通っていれば掲載をためらうことはない。」としている。 

九州説論者に対する批判が載ることもあり、安本美典は古田武彦の論敵としても知られるが、かつては古田もこの雑誌に寄稿していた。邪馬台国論争について本誌誌上で古田と安本の論争が行われたこともある。また古田が『東日流外三郡誌』に依拠して『真実の東北王朝』を出版した際にも、安本は誌上で批判を行っている。

2009年以降は箸墓古墳の年代測定結果を批判する特集を連発しており、特に朝日新聞の報道を「捏造」と断じ、同紙の渡辺延志記者を名指しで批判する特集を組んでいる。

記事内容は、古代史や考古学をテーマとしている。
シドラ湾事件 (1989年)（シドラわんじけん）は、1989年1月4日に地中海南部のシドラ湾上空において発生した、アメリカ海軍部隊とリビア空軍の交戦事件。1981年のシドラ湾事件や1986年のリビア爆撃（エルドラドキャニオン作戦）に引き続いて発生したものである。この事件において、アメリカ海軍機はリビア空軍機2機を撃墜した。

概要 
リビアは1973年からシドラ湾（シルテ湾）は自国領海と主張し、ベンガジとミスラタを結んだ線を領海の境界とした。これに対し、アメリカ合衆国は、その主張は広すぎるために認められないとし、広すぎる部分については公海であり航行の自由が認められるとした。その上で、リビアに対する圧力・挑発もかねて、リビアの主張する境界線内も含む海域で空母機動部隊による艦隊演習を行った。これにより、1981年のシドラ湾事件が発生していたが、1989年にもアメリカ海軍は同様に演習を行った。

1989年1月4日に、ジョン・F・ケネディを基幹とする空母機動部隊は、リビアの北約130kmのクレタ島南部にあった。とのA-6E攻撃機が訓練を行い、これにとから2機ずつのF-14A戦闘機が護衛を兼ねた戦闘空中哨戒（CAP）を行っていた。VF-32所属の2機のF-14A（コールサイン「AC207」機体No.159619 ジョセフ・バーナード・コネリー中佐、レオ・F・エンライト中佐　「AC202」機体No.159473 ハーモン・C・クックIII大尉、スティーブン・パトリック・コリンズ少佐）が南に向かっていたとき、のE-2C早期警戒機がリビア東部トブルク近郊からリビア軍のMiG-23戦闘機2機が離陸したことを通知した。VF-14の2機がA-6編隊の護衛についていたため、VF-32の2機は南に約117.5km離れた地点でMiG-23を捕捉し、無線で警告を発した。MiG-23は高度約8,000ftまで降下し、F-14Aとすれ違った。F-14AはMiG-23から反転して離れたが、MiG-23は4度も接近を繰り返した。VF-32のパイロットはAN/AXX-1TVカメラセットでMiG-23が武装していることを確認し、空母のCDCはMiG-23の行動が敵対行動であるとして撃墜を許可した。MiG-23との距離が約32km以内になったとき、F-14AがAIM-7を発射したが、設定の間違っていたことに起因する誘導の失敗となり、2発目のAIM-7も約7秒後に発射されたが再び失敗に終わっている。MiG-23の反撃を警戒して2機のF-14Aはいったん距離をとり、しばらくしてから合流した。MiG-23まで約6.4kmと接近したとき、F-14AがAIM-7を発射し、1機を撃墜した。もう一方のF-14Aも残るMiG-23の背後につき、2.8kmの距離からAIM-9を発射して撃墜した。リビア軍のパイロットは脱出したが、救助は確認されていない。アメリカ軍に損害はなかった。

諸説 
このときのリビア軍の航空機はソ連製のMiG-23であるが、それがどの派生型であったかについては諸説ある。アメリカ側の発表ではこのときの機体は後期型のMiG-23MLであったとされているが、ソ連・ロシアの資料では初期の輸出型のMiG-23MSであったとされている。
政野 光伯（まさの みつのり、1962年7月28日 -）は、NHKのチーフアナウンサー。

人物 
山梨県立甲府南高等学校を経て明治大学卒業後、1986年入局。長くスポーツアナウンサーとして数多くの競技の実況に携わってきた。好きな食べ物は中華料理など辛味の効いたもの。

2022年度に東京アナウンス室へ異動してからは、2021年度に在籍していた甲府放送局への出張頻度が非常に多く、甲府放送局公式Twitterでも紹介されている。

担当番組 

太字は、担当中の番組

山形放送局 
ニュース、中継、リポートほか

金沢放送局 
ニュース、中継、リポートほか

大阪放送局 1度目 
ニュース、中継、リポートほか

東京アナウンス室 1度目（2000年度 - 2001年7月） 
NHKプロ野球
大相撲中継
NHKニュースおはよう日本（土・日・祝日スポーツコーナー、2000年4月 - 2001年7月）

青森放送局 
あっぷるワイド（青森局）
NHKニュースおはよう青森
情報ランチ（どすこい相撲塾担当、青森局）
青森発ラジオ深夜便（2007年2月23日にアンカーを務めた）

ラジオセンター 
スポーツジョッキー（ラジオのプロ野球中継が早く終了した際に放送される番組、ラジオセンター）
その他スポーツ番組を主としたディレクター業務（ラジオセンター）

長野放送局（2010年度 - 2015年6月） 
ゆる～り信州
2011年3月の東北地方太平洋沖地震発生後、かつて勤務していた青森局に応援で派遣され、災害情報を中心にローカルニュースを担当した。

大阪放送局 2度目（2018年7月 - 2021年6月） 
関西ラジオワイド（木曜・金曜パーソナリティ）

甲府放送局（2021年7月 - 2022年3月） 
山梨県内のニュース、中継、リポートほか

東京アナウンス室 2度目（2022年度 -） 
ラジオ第1
マイあさ!（土日祝：2022年4月9日 -） - 午前5時、午前6時のニュースリーダー
NHKけさのニュース（土日祝：2022年4月9日 -）
午前9時〜11時の全国ニュース（土日祝）・午前9時55分の関東甲信越ニュース気象情報（土祝）
ニュース（金曜日日勤）
『東アジアの古代文化』（ひがしあじあのこだいぶんか）は、大和書房が発行していた古代史専門の歴史雑誌。季刊。毎号テーマを決めて、1、2の特集が組まれ、研究者の論文が掲載されていた。著名な研究者の論文が多数掲載されることもあり、編集者である大和岩雄の論文も頻繁に掲載されていた。まれに特集の中に作家や詩人の1文が掲載されることがあり、歴史作家としても知られた黒岩重吾は対談などの企画でも登場した。また『天上の虹』で知られる漫画家の里中満智子の1文が掲載されたこともあった（51号）。

研究論文は随時募集しており、採用されたものは特集枠とは別に掲載されていた。

ほか、「古代史情報」では古代史に関するニュースをピックアップして述べ、また「古代史通信」では、過去3ヶ月間の発掘情報が網羅されていた。

1974年（昭和49年）に1974年春号をもって創刊、1987年（昭和62年）に通巻50号、1999年（平成11年）に通巻100号を達成。2009年（平成21年）1月に刊行された137号をもって最終巻となり、35年の歴史に終止符を打った。

沿革 
1972年11月2日、鈴木武樹（当時は明治大学助教授、ドイツ文学）、後藤孝典（弁護士）、金達寿（作家）、久保圭之介（演出家）、李進熙（当時は元朝鮮大学校講師、古代史）らにより「東アジアの古代文化を考える会」が設立され、翌1973年1月7日、江上波夫が会長として招かれた。事務局長には鈴木が就任した。

その後、鈴木により古代史研究雑誌の創刊が提唱され、江上・金・李・鈴木と大和書房社長の大和岩雄との話し合いにより、題号を『東アジアの古代文化』とするが会の機関誌とはせず、鈴木が個人的に「責任編集」として関係すること、大和が全額を出資して「寺子屋出版社」を設立し、同社より発行を行うこと、が取り決められた。このため、1974年1月5日付で発行された創刊号は、「発行所・株式会社寺子屋出版社 責任編集兼発行人・鈴木武樹 発売元・大和書房」となっていた。

ところが創刊号発行直後、編集実務を担当していた古賀暹が、鈴木との対立から寺子屋出版社を辞任する。このため寺子屋出版社は開店休業状態となり、第2号（1974年5月）からは大和書房の発行となった。さらに、鈴木の多忙により年4回の発行予定が果たせなくなったため、第5号（1975年6月）からは大和岩雄が編集も引き受ける。なお、これと並行して「東アジアの古代文化を考える会」でも内紛が生じ、鈴木は1975年10月12日に事務局長を辞任、幹事も連帯責任として全員が辞任している。

以後、特定の学会や団体との関係を持たない商業誌として発行が続けられてきたが、2008年に大和岩雄が入院し、体力が続かなくなったとして発行継続を断念、翌2009年1月発行の第137号で終刊となった。
株式会社NJS（エヌジェーエス）は、東京都港区芝浦に本社を置く建設コンサルタント会社で、上水道・下水道に関するコンサルタント業務を主体とし、関連ソフトウェア・点検調査用ドローンの開発・販売を業としている。旧社名は日本上下水道設計株式会社。

沿革 
1951年9月 - 東京都中央区銀座に日本上下水道設計株式会社を設立。
1956年5月 - 本社を東京都港区芝新橋に移転。
1966年4月 - 本社を東京都港区新橋に移転。
1974年12月 - 本社を東京都港区海岸に移転。
2002年9月26日 - 東証2部上場。
2007年3月 - 本社を東京都新宿区富久町に移転。
2015年1月23日 - 東証1部に指定替え。
2015年4月1日 - 株式会社NJSへ社名変更。
2015年9月7日 - 本社を東京都港区芝浦に移転。
2017年9月 - CSR活動の一環として、千葉県柏市にNJSウェルファーム柏(農園)を開所
2018年5月16日 - 点検調査用ドローンの技術開発が第2回インフラメンテナンス大賞の技術開発部部門・特別賞（国土交通省）を受賞。
2019年2月 - 経済産業省「健康経営優良法人2019(ホワイト500)」に認定
2019年5月24日 - 国内外の水力発電所鉄管におけるドローンを活用した点検事業への参入を目的に、関西電力と業務提携を締結。
2019年10月 - 日本X線検査株式会社(現連結子会社)を買収
2019年11月 - 株式会社クリンパートナーズ須崎(現連結子会社)を設立
2020年2月 - 株式会社北王インフラサイエンス(現連結子会社)を設立
2020年11月 - 連結子会社の株式会社NJSコンサルタンツを吸収合併
2021年5月17日 - 株式会社FINDi(現連結子会社)を設立
2022年6月30日 - 冨洋設計株式会社(現連結子会社)を買収

主要事業所 
 本社（東京都港区）
 東京総合事務所（東京都港区）
 名古屋総合事務所（愛知県名古屋市中区）
 大阪総合事務所（大阪府大阪市中央区）
 九州総合事務所（福岡県福岡市博多区）
 事務所
 札幌、仙台、東京、埼玉、千葉、横浜、長野、静岡、名古屋、金沢、大阪、広島、松山、福岡、沖縄

関連会社 
株式会社NJS･E&M
株式会社水道アセットサービス
日本X線検査株式会社
株式会社北王インフラサイエンス
株式会社クリンパートナーズ須崎
株式会社FINDi
オリオンプラントサービス株式会社
NJS USA Inc.
NJS ENGINEERS INDIA PVT.LTD.
CONSORCIO NJS-SOGREAH S.A.

点検調査用ドローン 
Air Slider® AS400
口径400mm以上の主に下水道の管路を対象とした調査点検用ドローン。通常のドローンが飛べない閉鎖空間での飛行を実現している点が特徴である。実動画は右記より閲覧可能

不祥事 
2016年1月6日　千葉市発注の下水道関連事業において、官製談合防止法違反と公契約関係競売入札妨害の疑いで社員2名が逮捕された。
2016年1月28日　社員1名が同容疑で逮捕、証拠隠滅容疑で執行役員1名が逮捕された。
2016年2月10日　事件当時の東部支社東京総合事務所長を公契約関係競売入札妨害の疑い、東部支社東京総合事務所長が証拠隠滅の容疑で逮捕された。
福井県幼稚園一覧（ふくいけんようちえんいちらん）は、福井県の幼稚園の一覧。

国立幼稚園
福井大学教育学部附属幼稚園

公立幼稚園

福井市

吉田郡
永平寺町立松岡幼稚園
永平寺町立吉野幼稚園

あわら市

坂井市

勝山市
勝山市立勝山中部幼稚園
勝山市立成器南幼稚園

大野市

小浜市
小浜市立小浜幼稚園

大飯郡
おおい町立大飯幼稚園

鯖江市

越前市

南条郡
南越前町立南条幼稚園
南越前町立今庄幼稚園

敦賀市
敦賀市立敦賀北幼稚園 
敦賀市立松陵幼稚園

今立郡
池田町立池田幼稚園

私立幼稚園

福井市

坂井市
緑幼稚園

大野市
旭幼稚園
大野幼稚園

小浜市
聖ルカ幼稚園

越前市

敦賀市
早翠幼稚園
第二早翠幼稚園
敦賀教会幼稚園
「逢いたい気持ち」（あいたいきもち）は、GLAYが2002年7月31日にリリースした通算27枚目のシングル。

概要 
前作「またここであいましょう」と共に2週連続シングルリリースの2週目にリリースされた。
同年9月発売の7thアルバム『UNITY ROOTS & FAMILY,AWAY』には収録されず、2005年発売のバラードベストアルバム『-Ballad Best Singles- WHITE ROAD』にて初めてアルバムに収録された。

収録曲 
逢いたい気持ち
作詞・作曲:TAKURO
2002年に発売されたシングル「Way of Difference」「またここであいましょう」、そしてこの曲も「逢いたい」という曲になっているのは、当時のTAKUROの私生活を物語っているTAKURO著「胸懐」より。
BROTHEL CREEPERS
作詞:HISASHI、TAKURO / 作曲:TAKURO
ロック・ナンバー。BメロのバックヴォーカルはHISASHIが歌っている。

タイアップ 
テレビ朝日ドラマ『サトラレ』主題歌。（#1）

収録アルバム 
逢いたい気持ち
-Ballad Best Singles- WHITE ROAD
THE GREAT VACATION VOL.1 〜SUPER BEST OF GLAY〜
REVIEW II -BEST OF GLAY- (スタジオライブバージョン)
BROTHEL CREEPERS
rare collectives vol.2
ウィスット・ポンニミット（Wisut Ponnimit、1976年 -）はタイ王国の漫画家。バンコク生まれ。シラパコーン大学デコラティブ・アート学部卒。愛称はタムくん。

経歴 
幼少期より『ドラえもん』『キャプテン翼』『キン肉マン』といった日本の漫画に触れる。1998年、タイにて漫画家デビュー。タイの雑誌に漫画『ヒーシーイット』が連載され知名度をあげるも、「このままじゃ自分を大きいと勘違いしちゃいそう」という理由から、2003年より好きな漫画作品の祖国である日本に3年間留学する。留学した当初は日本語ができなかったため、セリフのない漫画を描いていた。神戸三宮の神戸YMCA学院専門学校日本語学科で日本語を学び、京都精華大学に通う。その後帰国するもたびたび来日している。雑誌『katch』の連載を経て現在タイでは『a day』『open house』、日本では『ロック画報』『Key Station』『ビッグイシュー』で連載。日本の漫画からの影響が濃く、本人が影響を受けた漫画としてあだち充『虹色とうがらし』、高橋葉介『学校怪談』、田中政志『ゴン』、高橋ゆたか『ボンボン坂高校演劇部』、手塚治虫『火の鳥』を挙げている。

受賞歴 
2009年-平成21年度文部省文化庁メディア芸術祭マンガ部門奨励賞 『ヒーシーイット アクア』

業績

漫画作品

タイ語 
『ヒーシーイット』（ฮีชีอิท）(1巻-8巻)

英語 
『Him Her That』マシュー・チョジック訳 awai books 2013年 ISBN 193722001X

日本語 
『everybodyeverything』 マガジン・ファイブ 2005年 ISBN 4434056069 （日本で出版された最初のタイ漫画）
『マーマー』　新風舎 2006年  ISBN 4289019897
『タムくんとイープン』 新潮社 2006年　ISBN 4105053310
『マムアンとマナオ』 ミリオン出版 2006年 ISBN 4813020518
『帽子の下の煙』 マガジン･ファイブ 2007年 ISBN 9784434110566
『ブランコ』 小学館　2008年-2010年（漫画作品。月刊IKKIで連載。1巻-6巻完）
『ヒーシーイット アクア』 ナナロク社 2009年 ISBN 4904292022
『ロマンス‐タムくんのラブストーリー短編集』 太田出版 2010年 ISBN 9784778321093
（イラスト）『ラッキータイガー2010』（自費出版）
『Here I am』（ANAの機内誌「翼の王国」連載）

アニメ 
『hesheit』（DVD）2005年 
『タムくんアニメ　イエロー』（DVD）2006年
『タムくんアニメ　グリーン』（DVD）2006年

展示 
 MELO（展示）
 横浜トリエンナーレ（展示）
 inside the wall（展示）

その他 
『SAKEROCK』（PVを監督）
『NHKデジタルラジオ』　デジタルMANGA
ジョヴァンニ・サルトーリ（Giovanni Sartori、1924年5月13日 - 2017年4月4日）は、イタリアの政治学者。専門は比較政治学。政党システムの研究で知られる。

経歴 
フィレンツェ生まれ。フィレンツェ大学で博士号取得。1979年から1994年までコロンビア大学で教鞭をとり、退任後は名誉教授となった。

その後はイタリアに戻り、著述を続けた。2017年、喉頭癌のためフィレンツェで死去。

著書 
 Democratic Theory, (Wayne State University Press, 1962).
 Parties and Party Systems: A Framework for Analysis, (Cambridge University Press, 1976).
 岡沢憲芙・川野秀之訳『現代政党学――政党システム論の分析枠組み』早稲田大学出版部, 1980年／新装版, 1992年／普及版, 2000年
 Comparative Constitutional Engineering: An Inquiry into Structures, Incentives and Outcomes, (Macmillan, 1994, 2nd ed., 1997).（工藤裕子訳『比較政治学――構造・動機・結果』早稲田大学出版部, 2000年）
ローズ島共和国（ローズとうきょうわこく）は、かつてアドリア海にあったミクロネーション。

歴史 
1964年にイタリア人の技術者、ジョルジオ・ローザがリミニから約11 km沖合いのアドリア海上に石油プラットフォームに似た人工島「ローズ島」を作り始め、1968年6月24日に自身を大統領とし、独立宣言した。ただし、ローザおよび閣僚は島には住んでおらず、代理人が1人で居住していたとされる。イタリア政府は、独立直後に船舶の航行障害及びカジノ収益の脱税防止を理由に警察の艦船を派遣、7月20日には武装警察及び税務調査官が上陸した。その後、公海上のローズ島に対しイタリアの主権が及ぶか否かが、イタリアの最高裁判所で争われたが、1969年の政府側勝訴の判決を受け、同年にイタリア海軍により爆破、消滅した。その後、爆破の模様を描いた切手が、ローズ島の亡命政府であるローズ島共和国によって発行されたという。

2020年にNetflixで公開されたイタリア映画『』は、ジョルジオ・ローザとローズ島共和国の実話を基にしている。
アメリカンエクリプス（American Eclipse、1814年 - 1847年）は、19世紀初頭に活躍したアメリカ合衆国の競走馬・種牡馬である。アメリカ競馬最初期の名馬で、1970年にU.S. Racing Hall of Hame（アメリカ競馬殿堂）に選定されている。

1814年にニューヨークのGen. Nathaniel Colesのもとで生まれた。馬名は本来は単にエクリプスであり、有名なエクリプスにちなんで付けられた。イギリスのそれとは区別するためにアメリカンエクリプスと呼ばれる。父系はアメリカに輸入された初代ダービー優勝馬ダイオメドの系統であり、エクリプス系ではなくヘロド系に属しているが、本物のエクリプスの血も母の母の父ポテイトーズの父として入っている。

アメリカンエクリプスは優れた競走馬で、4から5歳、および7から9歳にかけていくつかのヒート競走、マッチレースを戦い、8戦全勝の成績を残した。この間5歳のときに3000ギニーでコーネリアスの手に渡っており、6、7歳時は種牡馬として使われた記録も残っている。

競走成績のなかでも1823年5月27日にロング・アイランドのユニオン・コースで開催された南北対抗競馬はアメリカ競馬の歴史的に重要な競走で、北部馬アメリカンエクリプスは南部馬ヘンリー (Henry) と対決した。第一ヒートではヘンリーが先着したが、第二、第三ヒートではアメリカンエクリプスが先着し、アメリカンエクリプスの勝利に終わった。この競馬には6万人の大観衆が集まり、北部の人間はアメリカンエクリプスの勝利に大いに沸いたという。ちなみにこの大観衆の中の一人が後の第7代アメリカ大統領であるアンドリュー・ジャクソンであった。

1847年に33歳の長寿で死亡。123年後の1970年にU.S. Racing Hall of Hame（アメリカ競馬殿堂）に選ばれている。名誉の殿堂に選ばれている馬の中でアメリカンエクリプスは2番目に時代が古い。

おもな産駒 
 アリエル（57戦42勝）
 メドック（1840,1841年アメリカチャンピオンサイアー）

血統表
ゴードン・リチャーズ（Sir Gordon Richards, 1904年5月5日 - 1986年11月10日）は20世紀に活躍したイギリスの騎手である。

当時のイギリス競馬のスター騎手であり（他にもイギリス競馬の当時のスター騎手にはマーティン・モロニーや障害専門騎手のリチャード・スタンレー・フランシスがいた）、通算で4,870勝し、26回リーディングジョッキーになった為に史上最も偉大な騎手として有名で、ナイトの称号を得た唯一の騎手でもある。

人物 
ゴードン・リチャーズはシュロップシャーのドニントンウッド村（現在のテルフォード）で育った。彼の父は家でポニーを飼育していたため、ゴードンは騎乗技術へ関心を持つようになった。始めの頃は鞍を使わずにポニーに乗り、7歳のころにはポニーを操り家族を乗せて駅まで送っていた。彼の直立姿勢で、長手綱を使用した独特な騎乗スタイルはこの経験によって培われた。

15歳の時にウィルトシャーのジミー・ホワイトの元で馬丁となり、騎手の第一歩を踏み出す。ジミー・ホワイトは彼の騎乗技術が優れていることに気がつき、騎手となる機会を与える。そしてデビュー後間もない1921年3月にレスター競馬場で初勝利を挙げる。彼は決断力と誠実さを持ち味として、1925年には118勝を成し遂げて初めてリーディングジョッキーになった。

デビューから5年後の1926年初め、彼は結核にかかり一定期間レースから離れなければならなかった。彼は体を弱らせるこの病の療養中にノーフォークのサナトリウムで同じく結核の患者であるビル・ローウェルと会い、人生に大きな影響を受けた。ローウェルは戦争の間にはびこった階級にとらわれたシステムのなかの上流階級に対する人気と、やってくる富に対処する方法をゴードンに教えた。ローウェルは精神的な師となり、二人は固い友情を結んだ。

1926年12月にはゴードンは復帰し、1927年は再びリーディングジョッキーになった。1932年には259勝し、1888年にフレッド・アーチャーが達成したイギリスの年間最多勝記録を約50年ぶりに更新した。1942年までに5つのクラシックレースのうち4つは勝利したが、ゴードンは偉大な成功の一方で、エプソムダービーだけは勝利できていなかった。

1944年10月31日にイギリス競馬史上初の3000勝を達成した。

1947年にテューダーミンストレルに騎乗し2000ギニーを8馬身差という1900年以来の大差で勝利し、6戦無敗でダービーを迎え、一番人気に支持された。しかしレースはフランスのパールダイヴァーが勝利し、テューダーミンストレルは4着に敗れた。

1953年のエプソムダービーの1週前にゴードンは騎手として初めて、ナイトに叙勲される。この年のダービーでゴードンが騎乗したピンザは平地競馬のサラブレッドにしては大柄な馬で、体高が16ハンズ（64インチ、約163センチメートル）あった。レースでは2番手の位置につけ、最後の2ハロンで先頭に立ち勝利を収め、33年目にして初めてダービーに勝利した。待ちわびたゴードンの最大の勝利は群衆によって祝福され、更に女王によって祝福されるために呼び出された。

騎手としてのゴードンのキャリアは骨盤の負傷により、1954年に終わる。しかし、彼は調教師やアドバイザーとして競馬に対する情熱を惜しみなく注ぎ続けた。

2002年に障害競走の騎手、トニー・マッコイが289勝するまで、ゴードンの年間最多勝の記録は破られなかった。現代の技術の発展により、マッコイは競馬場と競馬場の間を飛行機で移動できたためゴードンよりも多くのレースに騎乗することが可能だった。ゴードンの通算4,870勝は2006年現在でもイギリスにおいて破られていない。世界の記録としては通算6,032勝したアメリカの騎手、ジョニー・ロングデンが1956年にゴードンの記録を更新している。

彼の名にちなんだレース、ゴードンリチャーズステークス（G3、距離10ハロン7ヤード）がイギリスのサンダウン競馬場で行われている。
アチーブスター（欧字名:、1969年4月15日 - ?）は、日本の競走馬、繁殖牝馬。

1972年の優駿賞最優秀4歳牝馬。1972年の桜花賞とビクトリアカップを制し、牝馬二冠を果たした。

経歴

デビューまで 
フォーテリングは、イギリスで生産された牝馬で、競走馬として5ハロン、8ハロンのレースで勝利し、12戦2勝で繁殖牝馬となった。1966年、イギリスに渡った辻芳雄らが600万円で購入し、日本に輸入された。

1968年の交配では、日本中央競馬会がイギリスから輸入したシプリアニを相手に選択。1969年4月15日、北海道浦河町の笹地牧場で黒鹿毛の牝馬（後のアチーブスター）が誕生する。産まれた仔は、小柄であった。牧場での馬追い運動では常にハナ（先頭）にいることが多かった。山本信行の所有となり「アチーブスター」という競走馬名が附され、栗東トレーニングセンターの田之上勲厩舎に入厩した。

競走馬時代 
1971年9月18日、阪神競馬場の新馬戦（芝1200メートル）で田之上幸男が騎乗してデビューし、7着。以降も、田之上幸男とともに未勝利戦に出走を続けるが勝利できず3歳を終えた。4歳初戦も敗退したのち、藤岡範士に乗り替わった通算8戦目である1月23日、京都競馬場の未勝利戦（ダート1400メートル）にて、後方に4馬身差をつけて逃げ切り、初勝利を挙げた。

続いて、200万円以下に久保敏文、田之上幸男とともに勝利には至らず、再び鞍上は藤岡に戻って2戦目、3月12日の200万円以下を逃げ切り2勝目を挙げた。それから2連敗し4月30日、桜花賞のトライアル競走である阪神4歳牝馬特別では、12頭立て11番人気の評価であったが、後方待機から追い込み4着を確保。桜花賞への優先出走権を獲得した。

なお1972年上旬は、馬インフルエンザの流行により、関東地区の競馬開催不能となっていた。それに伴いクラシックも延期となり、4月9日に予定されていた桜花賞は、5月21日。優駿牝馬（オークス）は5月21日の予定から7月2日にずれ込んでいた。4月30日、桜花賞トライアルの阪神4歳牝馬特別も同様に移動している。

優先出走権を行使し桜花賞に出走、鞍上は、当初同レースに騎乗する予定がなく空いていた武邦彦が起用された。馬インフルエンザ流行の影響から関東馬は、20頭中2頭に留まり、関西馬中心の出走メンバーであった。一般競走2勝のみのアチーブスターは、実績では最も劣っていたが、武に乗り替わったこともあり8番人気での出走となった。同じ厩舎からはアチーブスターが敗退した阪神4歳牝馬特別とシンザン記念を制したシンモエダケが出走しており、1番人気に推されるなどこちらの方が期待されていた。

スタートからキョウエイグリーンが桜花賞史上最速となるハイペースで逃げる一方、アチーブスターは馬場の内側、後方待機となった。キョウエイグリーンは直線半ばまで先頭を維持し、先行する2番人気トクザクラやセンコウミドリ、ハジメローズがかわそうとしていた。しかし、馬場の内側後方からアチーブスターが追い上げて抜け出すと、粘るキョウエイグリーンをかわして先頭で入線した。横尾一彦はその時の末脚についてこう記している。後方に3馬身差をつけて勝利となり、武は騎手デビュー16年目で初のクラシック制覇となった。武「馬場さえ良かったらある程度戦えると思ったが、まさか勝てるとはなあ。それにしても前がガリガリ行って後ろが混戦。中団にいた僕の方は比較的バラけてもまれることもなかった。今年はついている。感無量ですわ」と述懐している。単勝式2890円は当時桜花賞史上2位、連勝複式9000円は当時の桜花賞最高配当を記録した。その後、牝馬クラシック二冠目の優駿牝馬（オークス）は、クラシック出走のための第三回登録を行っていなかったために回避し、夏を越す長期休養となった。

秋は、サファイヤステークスで復帰し7着敗退。続いて2戦敗れて3連敗とし、11月19日のビクトリアカップに出走。3連敗したためか評価は低く、5番人気であった。スタートから2番手につけて最終コーナーでは先頭に立った。後方では、中団に位置していた1番人気のタカイホーマが、競走中止するなどアクシデントもあり、後方勢は、追い上げ遅れてしまっていた。直線でようやく追い上げてきたタイラップをクビ差だけ退け、先頭で入線。牝馬二冠を達成した。武は「前半必ずスローになる。上がりの競馬に持っていければ末脚が切れるだけに行けると思った」と述懐している。年末にはトクザクラとともに優駿賞最優秀4歳牝馬を受賞した。

翌1973年、5歳も現役を続行し、12戦に出走したが、勝利には至らなかった。11月の京都記念4着を以て競走馬を引退した。

繁殖牝馬時代 
引退後は、生まれ故郷の笹地牧場で繁殖牝馬となった。1984年、山本の都合から北海道三石町の福田清牧場に移動した。

競走成績 
以下の内容は、netkeiba.comおよびJBISサーチの情報に基づく。

繁殖成績

血統表
渡辺 修（わたなべ おさむ、1940年12月6日 -）は、日本の官僚。元通商産業事務次官。元日本貿易振興機構理事長。2007年6月25日付で石油資源開発副社長、2008年6月25日付で社長になった。同様に棚橋祐治も社長から会長になった。2020年まで石油鉱業連盟会長を務めた。ニックネームはナベシュウ。

来歴・人物 
愛媛県新居浜市出身。香川県立高松高等学校から東京大学法学部第2類（公法コース）を経て、1964年に通商産業省入省。同期には細川恒（通商産業審議官）、熊谷弘、中田哲雄、大角恒生（人事院公平局長）、横田捷宏、山口務（九州通産局長、地域振興整備公団副総裁）、高津義典（四国通産局長、香川大学工学部教授）などがいる。

1985年の通産省通商政策局米州大洋州課長時代に黒田眞通産審議官らと日米半導体交渉に臨む。1987年に機械情報産業局総務課長、同年11月に竹下登内閣総理大臣秘書官となり、同期の次官候補最右翼となる。以後、大臣官房調査統計部長を経て、中小企業庁計画部長在任中には、中小企業労働力確保法起案に携わり、1989年6月 通産省大臣官房総務審議官に。1992年6月、貿易局長、1993年6月、機械情報産業局長、1996年8月、産業政策局長就任。

同期の細川恒（のち通商産業審議官）らと省内人事を巡るいわゆる通産省4人組事件の渦中にあった一人でもあった。翌1997年7月から1999年9月まで通産事務次官。第2次橋本内閣の産業政策局長、及び通産次官時代には、1995年の米国通商代表部との「日米自動車交渉」において、当時の日本側の政府交渉関係者らがCIAから電話盗聴されていたことが各種媒体などで話題となった（UKUSA協定#歴史参照）。当時米政府は、米通商法スーパー301条による対日制裁をちらつかせ、現地製（米国製）部品購入に数値目標を定めるよう求めていた。また次官在任中にはアジア通貨危機にも見舞われる。退官後は独立行政法人・日本貿易振興機構（ジェトロ）理事長に就任。

2001年9月、小泉純一郎首相の私的懇談会である対外関係タスクフォースメンバーになる。

経歴 
1964年:東京大学法学部卒業。同年通商産業省入省。大臣官房総務課属。
1966年:大臣官房会計課
1967年7月:公益事業局公益事業課総括係長
1968年6月:公益事業局ガス課総括係長
1970年10月:貿易振興局輸出業務課長補佐
1972年10月:重工業局鉄鋼業務課長補佐
1974年6月:国土庁地方振興局地方都市整備課長補佐
1976年9月:通産省大臣官房総務課長補佐（法令審査委員）
1978年10月:ジェトロNYジャパントレードセンター次長
1982年10月:機械情報産業局航空機武器課長
1984年10月:大臣官房参事官（国会対策担当）
1985年6月:通商政策局米州大洋州課長
1987年6月:機械情報産業局総務課長
1987年11月:内閣総理大臣秘書官事務取扱（竹下内閣）
1989年6月:大臣官房調査統計部長
1990年6月:中小企業庁計画部長
1991年6月:大臣官房総務審議官（現 総括審議官）
1992年6月:貿易局長
1993年6月:機械情報産業局長
1996年6月:産業政策局長
1997年7月:通商産業事務次官（1999年9月まで）
2016年5月:石油鉱業連盟会長
関西医療技術専門学校（かんさいいりょうぎじゅつせんもんがっこう）は、大阪府柏原市にあった専修学校である。

学校法人玉手山学園が運営する。医療ビジネス学科、介護福祉学科、理学療法学科、作業療法学科、診療情報管理専攻科、介護福祉専攻科を設置する。
2011年度より学生の募集を停止（医療秘書系および介護福祉学科は既存の短期大学に、理学療法学科および作業療法学科は、既存の大学にそれぞれ移行したため。）

沿革 
 1970年 - 関西女子短期大学附属歯科技工士学院として開校
 1981年 - 関西女子医療技術専門学校と改称。男女共学とする
 1998年 - 現校名となる
 2011年 - 学生の募集を停止
 2013年 - 閉校
ムシキング・ジョーカーは、ブラック博士の館に所属してプロレスリング・ノアを主戦場としている覆面レスラー。

誕生 
ムシキング・テリー同様、セガのアーケードトレーディングカードゲーム「甲虫王者ムシキング」とノアの提携により、ムシキング・テリーのライバルとして生まれた。

2005年7月18日、ノア・東京ドーム大会でデビュー。
ブラック博士と敵対関係にあるネブ博士に対し、ブラック博士が刺客「ブラック・マスク」としてノア東京ドーム大会に送り込んだ。

デビュー以降、不定期に興行に出場している。ヒールという位置付けであるが団体の性格上、ベビーフェイスのレスラーと組む事も多い。

正体はリッキー・マルビンとする説が有力であるが、正式公表されていないため詳細不明である。

主な得意技 
 クワガタ
 変形のジャーマン・スープレックス。
 三角飛びムーンサルトプレス
 コーナー近くでスワンダイブしてから放つムーンサルトプレス。
 ムシキング・ドライバー
 投げ捨て式のみちのくドライバーII。
 急所打撃
ヴェールルージュ美容専門学校（ヴェールルージュびようせんもんがっこう）は、学校法人青丹学園が運営する大阪市中央区にある専修学校

美容師国家資格取得を目的にしたカリキュラムに加え、カット・カラー・ヘアメイク・ブライダルなど、現役のアーティストから直接学べる授業を豊富に揃えた、プロ志向の美容専門学校。2011年度（平成23年度）からは、将来的に独立･開業を目指す学生に対応したマスターコースを開設。技術はもとより経営やマーケティングなどの授業も充実させ、美容業界をリードする人材育成に力をいれる。授業ではトータルビューティーを学び、プロの現場体験や即戦力が身につく未来体験プログラムを実施している。

就職先は美容師をはじめ、ブライダルスタイリスト、メイクアップアーティスト、ネイリスト、アイリストなど大阪だけにはとどまらず、東京、ロンドンでも活躍できる。

沿革 
 2003年 開校
 2010年 校舎を移転
 2011年 マスターコース開設
 2012年 INAC神戸レオネッサ公式スポンサー
 2013年 開校10周年

学科 
 美容学科（募集定員 240名）　※1年次にトータルビューティーを学び、2年次からコース選択。
 カットデザインコース
 カラーデザインコース
 ヘアメイクコース
 ブライダルスタイリストコース
 マスターコース

資格 
取得可能な資格
 美容師国家試験受験資格
 JNECネイリスト技能検定試験2・3級
 JNAジェルネイル技能検定試験初級
 JMAメイクアップ技術検定2・3・4級
 プロアイリスト検定2・3級
 JEAアイブロウィスト検定2・3級
 JAAアロマコーディネーター
 色彩検定2・3級
 J-color色彩活用パーソナルカラー検定2・3級
 サービス接遇検定3級
 ヘアケアマイスタープライマリーコース

交通 
 地下鉄御堂筋線・長堀鶴見緑地線 「心斎橋駅」 2番出口地上へ。長堀通りを東へ徒歩約3分。
 地下鉄長堀鶴見緑地線・堺筋線 「長堀橋駅 」1番出口から北へ。最初の信号から西へ徒歩約3分。 
 地下鉄「なんば駅」、南海「難波駅」、近鉄・阪神 「大阪難波駅」、「JR難波駅」 14番出口から北東へ徒歩約15分。

関連校 
 関西学研医療福祉学院
大阪外語専門学校（おおさかがいごせんもんがっこう）は、学校法人文際学園が運営する大阪市中央区にある専修学校。

外国語を実践的に学ぶ専修学校で、1年制の課程と2年制の課程を併設している。英語を中心としているが、韓国語や中国語を学べる学科も設置されている。

航空業界やホテル・観光業界・旅行業界等の語学力が求められる職種への就職を希望する学生や、翻訳家や通訳を目指す学生、児童英語教育を志望する学生、英語圏諸国への留学を希望する学生などに対応した学科が設置されている。

愛知県岡崎市にある愛知産業大学短期大学と学務提携を行っている。過去には佛教大学と学務提携が行われていた。

学科 
 キャビンアテンダント・エアライン科（元・フライトアテンダント・エアライン科）（2年制）
 キャビンアテンダント専攻
 グランドスタッフ専攻
 エアポートスタッフ専攻
 国際観光・ホテル・ブライダル科（2年制）
 ホテル・ブライダル専攻（ホテル分野／ブライダル分野）
 旅行・観光専攻
 総合英語科（2年制）
 総合英語専攻
 大学編入専攻
 英語通訳・翻訳科（元・英語通訳科、元・英語翻訳科）（2年制）
 通訳基礎専攻
 翻訳基礎専攻
 アジア言語ビジネス科（元・国際関係学科）（2年制）
 韓国語・英語ビジネス専攻
 中国語・英語ビジネス専攻
 国際留学科（元は専科・留学科）（1年制）
 海外大学進学専攻

出身者 
 谷口和史 - 政治家（公明党神奈川県議会議員、元同党衆議院議員）
 岡田圭右 - タレント（ますだおかだ）
 筒泉寿一 - 政治家（明石市議会議員）

交通 
 京阪本線・地下鉄谷町線 天満橋駅 南西へ
 地下鉄谷町線・中央線  谷町四丁目駅 北西へ
 地下鉄堺筋線・中央線 堺筋本町駅 北東へ
 地下鉄堺筋線 北浜駅 南東へ
 各駅からいずれも徒歩10分前後
「またここであいましょう」は、GLAYが2002年7月24日にリリースした通算26作目のシングル。

概要 
「逢いたい気持ち」と共に2週連続シングルリリースの1週目にリリース。

2作ともオリコン最高位は2位。その時の1位は共に浜崎あゆみの「H」で2週連続で1位であった（通算3回、1位を獲得）。

収録曲 
またここであいましょう
作詞・作曲:TAKURO、編曲:GLAY・佐久間正英
2002年2月に行われた「GLAY TOUR 2002 Special Extra Package“ONE LOVE”」にて発売前に演奏されていた。
当時のTAKUROの私生活の影響で「Way of Difference」に続き、『逢いたい』というフレーズから始まる曲であり、それはさらに次の「逢いたい気持ち」に引き継がれる。 
このPVは7月頃に撮られたものである。
GIANT STRONG FAUST SUPER STAR
作詞・作曲:HISASHI、編曲:HISASHI・Kei Kusama・佐久間正英
曲中のキャラクターの台詞として、山寺宏一、緑川光、西田裕美が参加している。
2014年11月21日にはすーぱーそに子によるカバー音源をニコニコ動画の公式アカウントより配信。また、同音源は『UNITY ROOTS & FAMILY,AWAY Anthology』のGLAY OFFICIAL APP限定コンテンツとして収録。

タイアップ 
日本航空「JAL NEW CHINA」CMソング。（#1）

収録アルバム 
またここであいましょう
UNITY ROOTS & FAMILY,AWAY
THE GREAT VACATION VOL.1 〜SUPER BEST OF GLAY〜
UNITY ROOTS & FAMILY,AWAY Anthology (リミックスバージョン)
GIANT STRONG FAUST SUPER STAR
rare collectives vol.2
UNITY ROOTS & FAMILY,AWAY Anthology (リミックスバージョン)
KANのアタヤンPUSH!は、STVラジオで放送されていたラジオ番組。パーソナリティはKAN。1999年4月9日放送開始、1999年10月1日放送終了。

放送時間 
毎週金曜日 24:00 - 25:00（JST）

備考 
タイトルから「さん」が消えた。KAN曰く、『アタックヤングのときは「さん」を付けないとゴロが悪かったけど、アタヤンPUSH!なら付けなくても大丈夫』と言っていた。
エンディングテーマは『言えずの I LOVE YOU』。

コーナー

イマジンPUSH! 
アタックヤングからのコーナー。BGMはジョン・レノンの『イマジン』。
番組開始～番組終了

シリーズでお送りしております世界の国歌です 
世界各国の国歌をかけるコーナー。
番組開始～番組終了

ズバリ振り返りましょう（仮） 
1stアルバムの1曲目から、毎週1曲ずつ、KANが作者ならではの愚痴をたれながら紹介していくコーナー。
1999年4月16日～番組終了

過去のコーナー

洋楽一年生 
KANが、リスナーと一緒に洋楽を勉強する。
番組開始～1999年9月3日

中島静佳のイマジンギャグ 
中島静佳のアタヤンPUSH!の番組宣伝である。
1999年5月7日～1999年9月24日

1999年のラジオ番組 (日本)
STVラジオの番組の歴史
アタックヤング
あたやんふつしゆ
ジャック・ワーナー・シェーファー（Jack Warner Schaefer、1907年11月19日 - 1991年1月24日）は、西部劇で知られるアメリカ合衆国の小説家である。代表作は、映画『シェーン』の原作となった小説『』や、短編小説"Stubby Pringle's Christmas"（スタビー・プリングルのクリスマス、1964年）である。

生涯
ジャック・シェーファーは、オハイオ州クリーブランドでドイツ系アメリカ人の弁護士の息子として生まれた。1929年にオーバリン大学を英語を専攻して卒業した。1929年にコロンビア大学大学院に入学して芸術学を專攻し1930年に卒業したが、修士号を取得することができなかった。ユナイテッド・プレスに就職して記者となり、その後、アメリカ東部の新聞や雑誌で編集の仕事を続けた。

1949年、フルタイムで小説の執筆をするために、新聞社の仕事を辞め、1949年に発表した、ワイオミング州を舞台にした小説『シェーン』でデビューした。シェーファー自身はそれまでアメリカ西部に行ったことはなかった。1950年代半ばに、2人目の妻ルイーズとともにコネチカット州からアメリカ西部のニューメキシコ州サンタフェに引っ越した。

1991年にサンタフェで心不全により死去した。

私生活
1931年にユージニア・ハモンド・アイブス(Eugenia Hammond Ives)と結婚し、昆虫学者のカール・W・シェーファー（Carl W. Schaefer、1934年 - 2015年）を始めとする三男一女をもうけた。1948年に離婚した後、ルイーズ・ウィルハイド・ディーンズ(Louise Wilhide Deans)と結婚し、3人の娘をもうけた。

賞と栄誉
1985年、の功績賞を受賞した。

シェーファーの小説『モンテ・ウォルシュ』は、1970年にリー・マーヴィン主演で映画化され、2003年にはトム・セレック主演でされた。『シェーン』も映画化され、シリーズ化された。

書籍
  (1949)
 First Blood (1953)
 The Big Range (1953) (short stories)
 The Canyon (1953)
 The Piors (1984) (short stories)
 Out West: An Anthology of Stories (1955) (Editor)
 Company of Cowards (1957)
 The Kean Land and Other Stories (1959)
 Old Ramon (1960)
 Tales from the West (1961)
 Incident on the Trail (1962)
 The Plainsmen (1963) (children's book)
 Monte Walsh (1963)
 The Great Endurance Horse Race: 600 Miles on a Single Mount, 1908, from Evanston, Wyoming, to Denver (1963)
 Shane and other stories (1963) (publ. Andre Deutsch, London)
 Stubby Pringle's Christmas (1964) (children's book)
 Heroes without Glory: Some Goodmen of the Old West (1965)
 Collected Stories (1966)
 Adolphe Francis Alphonse Bandelier (1966)
 New Mexico (1967)
 The Short Novels of Jack Schaefer (1967)
 Mavericks (1967) (children's book)
 Hal West: Western Gallery (1971)
 An American Bestiary (1973)
 Conversations with a Pocket Gopher and Other Outspoken Neighbors (1978)
 Jack Schaefer and the American West: Eight Stories (1978) (edited by C.E.J. Smith)
 The Collected Stories of Jack Schaefer (1985)