Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
藤本 孝雄（ふじもと たかお、1931年〈昭和6年〉1月17日 -）は、日本の政治家。

衆議院議員（10期）、沖縄開発庁長官、厚生大臣、内閣官房副長官、農林水産大臣などを歴任した。

来歴・人物 
香川県高松市出身。
香川県立高松高等学校、東京大学法学部卒業。
証券会社、日本電信電話公社勤務を経て、1963年衆院選に初当選。（当選同期に小渕恵三・橋本龍太郎・小宮山重四郎・伊東正義・田中六助・渡辺美智雄・藤尾正行・佐藤孝行・中川一郎・三原朝雄・鯨岡兵輔・西岡武夫・奥野誠亮など）。通算当選10回。自民党内では三木→河本派に属し沖縄開発庁長官、厚生大臣、内閣官房副長官、農林水産大臣などを歴任。農水大臣時代は、諫早干潟事業続行決定による環境破壊に批判があった。
2000年の第42回衆議院議員総選挙では香川1区から出馬したが無所属の平井卓也に敗れ落選。選挙後、平井が自民党香川1区支部長に就任。
2003年の第43回衆議院議員総選挙では比例四国ブロックから出馬したが、比例名簿下位のため落選し引退。
現在は特定非営利活動法人歯科医療情報推進機構理事長などを務めている。

略歴 

 1954年3月 - 東京大学法学部卒業。
 1963年11月 - 衆議院議員に初当選。以後当選10回｡
 1970年1月 - 科学技術政務次官（第3次佐藤内閣）
 1973年11月 - 環境政務次官（第2次田中内閣）
 1985年8月 - 沖縄開発庁長官（第2次中曽根内閣）
 1987年11月 - 厚生大臣（竹下内閣）
 1989年8月 - 自民党幹事長代理
 1989年8月 - 内閣官房副長官（第1次海部内閣）
 1996年11月 - 農林水産大臣（第2次橋本内閣）

家族 
 藤本捨助（父、元衆議院議員）

著書 
 『藤本孝雄の大臣報告』 プラネット出版 1989年6月 ISBN 4881913042
『our style』（アワー スタイル）は、EXILEの1枚目のオリジナル・アルバム。2002年3月6日にrhythm zoneから発売された。

概要 
グループ初のオリジナルアルバム。

先行シングルの「Fly Away」を含め、「D・T・B」「Follow Me」「Be With You」といったEXILEの前身であるJ Soul Brothers（初代）の曲をカバーしたものが4曲収録されているが、これは松浦勝人の提案である。

発売から2年後の2004年3月、3rdアルバムのミリオンセラーを記念して、本作を含む3枚のオリジナルアルバムの初回限定盤をまとめた『祝ミリオン・初回アルバム3枚組 BOX SET 〜Appreciation to the million breakthrough〜』が限定発売された。

収録曲 
シングル曲の詳細はそのページを参照。
 J Soul Brothers（Inst.）[3:28]
 作曲・編曲：HIRO&KIRA
 Fly Away [4:24]
 作詞・作曲：SASA / 編曲：原田憲
 3rdシングル
 Heat Beats [3:40]
 作詞：Kenn Kato / 作曲・編曲：Face 2 fAKE
 fallin' [5:41]
 作詞：Kenn Kato / 作曲・編曲：原一博
 eyes in maze [3:51]
 作詞：ATSUSHI / 作曲・編曲：横山輝一
 ATSUSHI初作詞曲。
 D・T・B [4:18]
 作詞・作曲：SASA / 編曲：原田憲
 タイトルは「Do The Basic」の略。
 DJ MAKIDAIによるスクラッチがフィーチャーされている。
 それが僕だから [4:33] - SHUN
 作詞：SHUN / 作曲・編曲：Face 2 fAKE
 Style [4:41]
 作詞：Kenn Kato / 作曲・編曲：Face 2 fAKE
 2ndシングル
 MAX TRIBE（Inst.）[1:59]
 作曲・編曲：HIRO&KIRA
 nobody else [4:29]
 作詞：Kenn Kato / 作曲：D・A・I / 編曲：原田憲
 Feel the Conflict [4:15]
 作詞：Kenn Kato / 作曲・編曲：横山輝一
 DJ MAKIDAIによるスクラッチがフィーチャーされている。
 2ndアルバム『Styles Of Beyond』初回限定盤ボーナストラックとして、新録バージョン「Feel the Conflict "S・O・B Version"」が収録されている。
 こんなにもながい君の不在 [4:12] - ATSUSHI
 作詞：Kenn Kato / 作曲・編曲：原一博
 VIOLATION [4:53]
 作詞：Kenn Kato / 作曲・編曲：原田憲
 Your Eyes Only [3:48]
 作詞：Kenn Kato / 作曲・編曲：Face 2 fAKE
 1stシングル
 シングルとは表記が異なるが、日本語バージョンを収録。
 Follow Me [4:04]
 作詞・作曲：SASA / 編曲：原田憲
 SILVER COCKPIT（Inst.）[3:24]
 作曲・編曲：HIRO&KIRA
 Be With You [4:50]
 作詞・作曲：T.Kura / 編曲：原田憲
 初回プレス盤のみ収録。

カバー
鉄道車両の愛称（てつどうしゃりょうのあいしょう）では、鉄道車両に付けられる愛称について記す。

類似のものとしては、船舶やバス、航空機にも愛称が付けられる場合がある（後述）。

概要 
鉄道車両においては個々に車両番号が振られ、それらを種類ごとにまとめて整理するために車両形式が設けられているが、それとは別に愛称で呼ばれることがある。

鉄道事業者が、公式に利用者へ親しみを持ってもらうために公募などの方法を用いて定めたものもあるが、中には独自に鉄道ファンなどの間において付けられた愛称がそのまま定着しているものも存在する（営業車両では川島令三が付けた「サニーカー」、非営業車両では「ドクターWEST」など）。

また、鉄道路線・列車（営業用の線路上を走行している鉄道車両）に付けられる愛称と全く同一になっているもの（湘南電車やソニックなど）もあり、誤って混同されているものも存在する。

日本では車輌形式に対して愛称を命名することが多く、個々の車輌番号ごとに愛称を命名する例は明治期の弁慶号やかつてのお座敷列車の客車、保有車輌数の少ない民鉄やケーブルカーの車輌などの例以外あまりないが、ヨーロッパやアメリカでは機関車や寝台車に対して個々の車輌ごとに愛称を命名するのが普通で、イギリスで鉄道草創期に活躍した蒸気機関車であるロコモーション号やロケット号などはその一例である。

愛称の例

国鉄時代の車両 
 キハ55系気動車 - 「日光形気動車」
 キハ80系気動車 - 「はつかり形気動車」（キハ81系）・「白鳥形気動車」（キハ82系）
 80系電車 - 「湘南形電車」
 151系電車 - 「こだま形電車」
 153系電車 - 「東海形電車」（落成当時は「新湘南形電車」とも）
 157系電車 - 「日光形電車」（冷房改造後は「ひびき形電車」とも）
 581系・583系電車 - 「月光形電車」
 20系客車 - 「あさかぜ形客車」
100系新幹線 - 「ニュー新幹線」
上記は、最初にその車両を用いて設定された列車名や、その形式を用いて運転された代表列車の名前を取って、鉄道ファンが呼ぶようになったものとされるが、国鉄部内でもよく使用された。485系・キハ58系など、その車両形式を使用して運転される列車が極めて多種に及ぶようになり、代表列車といえるものがないものが多くなったことから、583系辺りを最後にこの呼び方は廃れた。

なお、列車名から取ったものではない愛称として、101系電車が「きんぎょ」の愛称で呼ばれた例があったが、これはオレンジバーミリオンに塗られた車体の見た目から、ビジネス・ガール（BG。現在のOLに相当）がそう呼んだのが起源とされている。

JR化後 
JR発足後初期には「サンライズエクスプレス」や「オーシャンアロー」、「ハイパーサルーン」など、愛称を付した特急形車両が登場した。しかし、次第に優等列車ごとに独自の車両形式が製造されることが増えてきたため、ジョイフルトレインを除けば車両愛称が付されることは少なくなっている。

ただし、国鉄時代とは異なる流れとして、検測用車両や試験用車両にも愛称が付されるようになった点が挙げられる（前者にはEast iやドクター東海、後者にはFASTECH360S・FASTECH360Zなど新幹線の高速試験車やU@techがある）。また、これまで愛称とは無縁であった機関車にも愛称がつくようになり、JR貨物では「桃太郎」を皮切りに多数の愛称付き機関車が誕生した。

私鉄・公営・第三セクター鉄道 
私鉄においても、車両独自に愛称が付けられる場合がまま見られるが、JRの場合と同様のケースによるものが多い（東武100系電車の「スペーシア」など）。

また近畿日本鉄道（近鉄）や名古屋鉄道（名鉄）などは優等列車の高頻度運転を行っており、そもそも列車ごとの愛称が存在していないため、代わりに車両の愛称を用いて乗客へのアピールとしているケースもある（「ビスタカー」や「パノラマカー」など）。

地方の私鉄や第三セクター鉄道では、沿線にちなんだものが愛称名として付けられる場合がある。また、日本宝くじ協会からの助成を受けて導入した車両には、「宝くじ号」の表記がなされる。

個々の車両に愛称名が付けられた例としては、わたらせ渓谷鐵道や錦川鉄道の気動車のほか、広島電鉄1900形電車（元京都市電）の各車両ごとに「嵐山」や「銀閣」などの京都の名所や風物などにちなんだ愛称名が付けられた例や、大分交通が所有する気動車の大半に「やまばと」「かわせみ」「ひよどり」「せきれい」などの愛称名を付けた例があるが、この類例は少ない。

形式別車両愛称の例

イタリアの例 
良く知られているものの一つに挙げられるのはイタリアのETR300型電車のセッテベロ (Settebello) である。これは7両編成の電車の愛称で、「ダイヤの7」を意味しトランプゲームの役にもなっている。この電車の愛称がそのまま、列車名にも採用された例でもある。他にETR250型はアレッチーノという愛称が付いている。またETR450型電車を初めとする振り子装置付の電車はペンドリーノという愛称が付いている。

その他 
鉄道車両ではないが、船舶には愛称を兼ねた船名（「○○丸」や「クイーンエリザベス二世」など）が付けられる場合がほとんどである。バス（特に観光バス）や航空機にも、個々の機体に愛称が付けられる場合がある。
第106歩兵師団（だいひゃくろくほへいしだん、106th Infantry Division）は、アメリカ陸軍の師団の一つ。第二次世界大戦時の欧州戦線に投入された。愛称は「金獅子師団(Golden Lion Division)」。

概要 
1944年11月17日にイギリスに到着し、12月6日にフランスに移動した。12月11日には、シェネ・アイフェル高地で第2歩兵師団の戦闘を支援している。12月16日から開始されたドイツ軍の攻勢（バルジの戦い）において、第5装甲軍の初期攻勢を受け、配下の2個連隊（第442、第443）が包囲されている。アメリカ第7機甲師団が救援に向かったものの間に合わず、2個連隊は18日にドイツ軍に降伏している。師団の残余は撤退し、第424連隊を核に再編成を行い、第7機甲師団に増援として付けられた。

1944年12月25日から1945年1月9日にかけて補充を受け、アルデンヌ方面の戦闘に投入された後、フランスへ後退し、失われた2個連隊の再編成に入っている。その後、捕虜の警備任務を行い、ドイツの降伏を迎えることとなる。

年表 
 編成 1943年3月15日。
 国外出動 1944年11月10日
 主な戦歴 第二次世界大戦・西部戦線（北フランス、アルデンヌ）
 帰国 1945年10月1日
 解散 1945年10月2日
shelf（シェルフ）は日本の劇団である。矢野靖人（代表・演出）が中心になり2002年より活動を開始している。

主な活動 
2004年11月第11回BeSeto演劇祭参加。2005年8月AAFドラマ・リーディング（主催 / 愛知県文化振興事業団）参加。2006年2月からは代表の矢野靖人が横濱・リーディング・コレクション（助成 /横浜SAAC、横浜市市民活力推進局）のプロデューサー・総合ディレクターに就任。同年5月、世田谷区パブリックシアター春のフェスティバル「第10回くりっくフリーステージ」（主催 / 財団法人世田谷区文化財団、フリーステージ実行委員会）参加。2008年1月、名古屋・七ツ寺共同スタジオ35周年記念企画『悲劇、断章 ― Fragment / Greek Tragedy』（19年度文化庁「舞台芸術の魅力発見事業」）委託制作を受け、名古屋にて滞在制作。

2008年8月、利賀演劇人コンクールに出品した『Little Eyolf ―ちいさなエイヨルフ―』（作/ヘンリック・イプセン）にて主演俳優の川渕優子が最優秀演劇人賞受賞。10月、同作品の名古屋公演にて、名古屋市民芸術祭審査員特別賞を受賞。
『菊と刀』（きくとかたな、原題：）は、米国の文化人類学者ルース・ベネディクトによる、日本の文化を説明した文化人類学の著作である。

概要
『菊と刀』は、ベネディクトの戦時中の調査研究をもとに1946年に出版された。ベネディクトは、フランツ・ボアズより教わった急進的な文化相対主義の概念を日本文化に適用するべく、恩や義理などといった日本文化『固有』の規範を分析した。本書は戦争情報局の日本班チーフだったベネディクトがまとめた5章から成る報告書「Japanese Behavior Patterns　(日本人の行動パターン)」を基に執筆された。

倉智恒夫によれば、『菊と刀』の認識パターンは、フランス人のルイ・カザミヤンによるイギリス論『イギリス魂-その歴史的風貌』（1927年、訳書は現代教養文庫）と共通するものがあるという。

ベネディクトは、日本を訪れたことはなかったが、日本に関する文献の熟読と日系移民との交流を通じて、日本文化の解明を試みた。『菊と刀』はアメリカ文化人類学史上最初の日本文化論である。</p>『菊と刀』は日本文化の行動規範の独自性を強調する。しかし、懐疑する傾向も見られる。すなわち日本文化が西洋文化とは対極の位置に置かれていることに、批判の目が向けられている。また、日本の文化を他者との相対的な空気を意識する「恥の文化」と指摘し、欧米の文化を自律的な良心を意識する「罪の文化」と定義、倫理的に後者が優れているとの主張を展開し、そのことへの批判もある。

評価
作家のポリー・プラットは、著書「フランス人　この奇妙な人たち」の日本語版への序文で、「菊と刀」により日本の文化のすばらしさを知ったと述べている。ハリー・スタック・サリヴァンも出版後早期に書評を書いている。

左派的活動でも知られる日本文化研究家、ダグラス・ラミスは著書『内なる外国』で、『菊と刀』には、未開民族を見るようなまなざしがあるとして批判している。また、高野陽太郎は「日本人は集団主義である」という誤った通説が広まったきっかけであるとしている。加藤恭子は著書で、戦時中に書かれたものゆえ、罪の文化のほうが恥の文化より優れているという視点から書かれており、日本人は非道徳な国民という印象付けがなされたとしている。

書名
ベネディクトが最初に考えていたタイトルは“We  and  the  Japanese”だったが、執筆中に“Japanese  Character”に変更、I章を読んだ段階で出版社は、第I章につけられた“Assignment:  Japan”がよいとした。ベネディクトは同意したものの、初期の自身の代表作である"Patterns  of  Culture"を使った“Patterns  of  Culture:  Japan”への変更を希望、容れられない場合は、日本に行ったことがないので“Assignment:  Japan”ではなく“Assignment: The Japanese”にしてほしいと要望した。その後出版社は“Patterns  of  Japanese  Culture”を提案するも、編集会議で“The  Curving  Blade”、“The  Porcelain  Rod”、“The  Lotus  and  the  Sword”の3案が浮上したことを告げ、とくに“The  Lotus  and  the  Sword”を推してきたため、ベネディクトはLotus（蓮）を菊に変えることを希望し現題に決定した。

主な訳書 
『菊と刀―日本文化の型』長谷川松治訳、講談社学術文庫、2005年
『菊と刀』角田安正訳、光文社古典新訳文庫、2008年
『菊と刀―日本文化の型』越智敏之・越智道雄訳、平凡社ライブラリー、2013年
相生橋（あいおいばし）は、隅田川派川にかかる橋で、東京都道463号上野月島線（清澄通り）を通す橋である。西岸は中央区佃2丁目と3丁目を分かち、東岸は江東区越中島1丁目と2丁目を分かつ。「相生」という名称は、この橋がはじめ長短二橋で構成されていたことから「相生の松」に由来して採られた。

概要 
1892年（明治25年）に築造された月島は、工業地区として急速に発展したが、築地や深川からの架橋がなく佃の渡しと月島の渡しなどの渡し船に頼るしかなかった。特に深川側の川幅は短かったこともあり、東京市は川途中にあった中之島を挟んで長短2本の架橋計画を立てる。

それぞれ「相生大橋」（橋長147.0m）、「相生小橋」（橋長52.7m）、幅はいずれも7.2mの木橋で、16万9628円の予算で1903年（明治36年）3月に開通した。後に市電を通す目的から1919年（大正8年）8月に10.8mの幅に拡幅され1923年（大正12年）7月には月島まで市電が開通することとなった。

しかしわずか2ヵ月後の9月1日の関東大震災によって上流から流れついた炎上した船舶により延焼、焼失してしまう。3年2ヶ月にわたって再び月島は孤島と化すが、1926年（大正15年） に震災復興事業の最初の橋として、鉄鋼ゲルバー橋が再架橋された。永代橋から隅田川が派川され、大型船の通航がないことから桁橋を採用し、塩害で橋が傷んでも簡単に修理ができるように大橋が7径間、小橋が5径間と橋脚が多い橋である。なお上水道の管も通っていた。

のちに1980年（昭和55年）に小橋下が埋め立てられて、中之島が地続きとなった。さらに交通量の増大に伴って老朽化が深刻になったため、1998年（平成10年）12月に現在の橋に架け替えられた。

橋下には隅田川唯一の水上公園である江東区立中の島公園がある。

星野源のシングル曲「知らない」のPVでは相生橋付近で撮影が行われた。

現在の橋の概要 
 構造形式
 3径間鋼トラス桁橋
 橋長 - 149.1m 
 幅員 - 22.0m
 着工 - 1988年（昭和63年）  
 竣工 - 1998年（平成10年）12月一部開通、1999年（平成11年）8月全通
 施工主体 - 東京都

隣の橋 
 隅田川
 （上流） - 隅田川大橋 - 永代橋 - 相生橋 - 春海橋（晴海運河） / 豊洲橋（豊洲運河） - 晴海橋梁（晴海運河） - （下流）
ダイヤモンドクロッシング（Diamond crossing、または Diamond junction）とは、鉄道の平面交叉する箇所における軌道構造で、直交するものと、X字状の配置で特殊分岐器の一部となっているものがある。頭文字をとってDCと略記することもある。中央部の形状がダイヤモンド形（菱形）であるためこう呼ばれる。

シザースクロッシングの4組の分岐器に囲まれた中央部もダイヤモンドクロッシングである。渡りの機能を持たず、直交するものと同様の単に線路を交叉させるだけのものもある。クロッシング部（レールが同一平面で交わる部分）のレールを切り欠いている固定式、クロッシング部のレール（ノーズ部分）が列車の方向により移動する可動式（可動K字クロッシングと呼ぶ）、傷みやすい可動部分を改良した弾性可動式等がある。

日本における事例 
以下に記載するものは単独配置のみであり、シザースクロッシングを構成するもの、ターミナル駅で交差するタイプは多数存在する。

現存するもの 
 直交
 名古屋鉄道名電築港駅（名鉄築港線と名古屋臨海鉄道東築線）
 伊予鉄道大手町駅（高浜線と大手町線） - 大手町線は路面電車（軌道線）
 とさでん交通はりまや橋停留場（桟橋線と後免線・伊野線） - 路面電車（軌道線）同士
 斜交
 東日本旅客鉄道羽前千歳駅（ホーム南側で山形線（標準軌）と仙山線（狭軌）が入れ替わる）
 伊予鉄道古町駅（高浜線と大手町線）
 大手町線は路面電車。
 東日本旅客鉄道新津駅（信越本線と羽越本線が交差している）
 東日本旅客鉄道蘇我駅（内房線と外房線が交差している）
 東武鉄道下今市駅（駅西側で鬼怒川線と日光線が交差している）
 名古屋鉄道枇杷島分岐点（犬山方面名鉄岐阜方面が分かれる）
 京阪京津線・石山坂本線びわ湖浜大津駅（御陵方面より当駅を終点とする京津線の上り線路と、当駅を途中駅とする石山坂本線の坂本比叡山口方面行き線路が交差している）
 西日本旅客鉄道櫛ケ浜駅(山陽本線と岩徳線が交差している)

現存せず 
 普通鉄道同士
 富山電気鉄道線と黒部鉄道石田港線（黒部鉄道石田港線廃止により1940年廃止）。
 相模運輸倉庫専用線（横須賀市田浦港町） 国鉄横須賀線田浦駅構内から延びる田浦港構内での専用線同士の交差（1984年頃休止1998年廃止）
 名古屋鉄道東犬山駅（広見線と大曽根線。広見線移設により1946年廃止）
 阪急電鉄西宮北口駅（神戸本線と今津線。今津線分断により1984年廃止）
 阪鶴鉄道長洲駅（阪鶴鉄道と逓信省東海道線。長洲・塚口間廃止により1898年解消）

 普通鉄道を含むもの

 雄別鉄道・鶴居村営軌道（雄別鉄道の新富士駅・雄鉄昭和駅間、鶴居村営軌道の新富士駅・鳥取駅間。1968年鶴居村営軌道廃止で廃止）
 国鉄札沼線と札幌軌道（札幌軌道の廃止により、1935年廃止）
 北海道瓦斯専用線と函館市電本線（五稜郭駅前停留場・鉄道工場前停留場間）（斜交。消滅時期不詳）
 国鉄船川線と男鹿森林鉄道（国鉄側が羽立駅付近で国道101号と交差するあたりの西側で直交していた。1959(昭和34)年の男鹿森林鉄道廃止により消滅。）
 国鉄須賀線と都電赤羽線（都電側の停留所は「神谷橋」。須賀線廃止により1971年廃止）
 国鉄東海道本線貨物支線（高島線）千若信号場（消滅時期不詳）
 日本曹達高岡工場専用線と万葉線高岡軌道線（旭ヶ丘停留場・荻布停留場間。2004年の専用線の休止後に消滅）
 名古屋鉄道鶴田町信号所（名鉄各務原線と日本専売公社専用線。1966年廃止）
 名古屋鉄道森下駅（名鉄瀬戸線と名古屋市電高岳線。市電側の停留場は「大曽根」。市電の廃止により1971年廃止）
 名古屋鉄道清水駅（名鉄瀬戸線と名古屋市電清水口延長線。市電側の停留場は「深田町」。市電の廃止により1971年廃止）
 名古屋鉄道東名古屋港駅（名鉄築港線と名古屋市電大江線。市電側の停留場は「大江町」。市電の廃止により1974年廃止）
 名古屋臨海鉄道東築線と名古屋市電東臨港線（加福町停留場・大江町停留場間。市電の廃止により1974年廃止）
 国鉄西名古屋港線と名古屋市電下之一色線（市電側の停留場は「小本」。市電の廃止により1969年消滅）
 国鉄西名古屋港線と名古屋市電築地線（市電側の停留場は「一州町」。市電の廃止により1971年廃止）
 日本専売公社専用線と名古屋市電循環東線（市電側の停留場は「矢田町十五丁目」。市電の廃止により1974廃止）
 京福電気鉄道元田中駅（京福電気鉄道叡山本線と京都市電東山線。市電側の停留場は「叡電前」。市電の廃止により1978年廃止）
 京阪電気鉄道四条駅（現・祇園四条駅。京阪本線と京都市電四条線。市電側の停留場は「四条京阪前」。市電の廃止により1972年廃止）
 京阪電気鉄道七条駅（京阪本線と京都市電七条線。市電側の停留場は「七条大橋」。市電の廃止により1978年廃止）
 京阪電気鉄道伏見稲荷駅（京阪本線と京都市電稲荷線。市電側の停留場は「稲荷」。市電の廃止により1970年廃止）
 国鉄奈良線伏見駅（奈良線と京都市電伏見線。奈良線の移設により1921年廃止）
 京阪電気鉄道片町駅（京阪本線と大阪市電天満橋善源寺町線。市電の廃止により1968年廃止）
 山陽電気鉄道長田駅（山陽電気鉄道本線と神戸市電尻池線。市電側の停留場は「長田」。山陽電気鉄道の移設により、1968年廃止。架線電圧は山陽が1500V、神戸市電が600V）
 西日本鉄道薬院駅（大牟田線と城南線。城南線側の停留場は「城東橋」。城南線廃止により1975年廃止。架線電圧は大牟田線が1500V、城南線が600V）

 路面電車同士
※事業者につき3箇所を超える場合は交差箇所は省略（該当事業者は太字●）。また特記がない限りは同一事業者の路線同士。
 旭川市街軌道●
 札幌市電三越前停留場・西4丁目停留場（西4丁目線と一条線。西4丁目線の部分廃止により1971年廃止）
 東京都電●
 横浜市電●
 富山地方鉄道富山軌道線西町停留場（本線と東部線・支線。支線の廃止により1973年廃止）
 名古屋市電●
 名古屋鉄道徹明町駅（岐阜市内線と美濃町線。岐阜市内線の部分廃止により1988年廃止。）
 京阪電気鉄道浜大津駅（京阪京津線と京阪石山坂本線。ホームの統合により1981年廃止。）
 京都市電● - 市電同士のほか、京阪京津線・京福電気鉄道嵐山線・北野線との間にも存在。
 大阪市電●
 南海電気鉄道→阪堺電気軌道
 阿倍野停留場（上町線と平野線。平野線の廃止により1980年廃止）
 住吉停留場（阪堺線と上町線。上町線の部分廃止により2016年廃止）
 神戸市電●
 西鉄福岡市内線●
高速道路株式会社法（こうそくどうろかぶしきがいしゃほう）は、道路関係4公団を民営化した6つの株式会社の事業の範囲等を定めた、日本の法律である。通称は高速道路会社法。法令番号は平成16年法律第99号、2004年（平成16年）6月9日に公布された。所管官庁は国土交通省。

概要 
いわゆる道路公団民営化の議論を経て成立した法律であり、「道路関係4公団民営化関係4法」と総称される法律の一つである。残りの3法は以下。

 独立行政法人日本高速道路保有・債務返済機構法
 日本道路公団等の民営化に伴う道路関係法律の整備等に関する法律
 日本道路公団等民営化関係法施行法

本法の内容は、先例とされた国鉄分割民営化時の「旅客鉄道株式会社及び日本貨物鉄道株式会社に関する法律（JR会社法）」の内容を基本的に踏襲している。ただし、発行株式の 1/3 を政府（首都・阪神・本四連絡は地方公共団体も含む）保有と明記したり、事業内容を細かく規定しているなど、JR会社法より規制色の強い内容となっている。

設立された会社 
 日本道路公団→ネクスコ
 主に北海道や東北地方、関東地方や信越地方などのエリア→東日本高速道路（NEXCO東日本）
 主に東海地方や関東地方、北陸地方などのエリア→中日本高速道路（NEXCO中日本）
 主に近畿地方や中国地方、四国地方や九州地方と沖縄などのエリア→西日本高速道路（NEXCO西日本）
 日本道路公団は、国鉄同様、地域別に分社化されて民営化した。
 本州四国連絡橋公団→本州四国連絡高速道路(JB本四高速)
（附則第2条の規定により、同社が事業を営む高速道路に係る機構の債務が相当程度減少し、かつ、同社の経営の安定性の確保が確実になった時においてNEXCO西日本と合併することとされている。）
 首都高速道路公団→首都高速道路株式会社
 阪神高速道路公団→阪神高速道路株式会社

法律の構成 

 第1章 総則（第1条 - 第4条）
 第2章 事業等（第5条 - 第14条）
 第3章 雑則（第15条 - 第17条）
 第4章 罰則（第18条 - 第23条）
 附則
カナメモチ属 (カナメモチぞく、) は、バラ科サクラ亜科ナシ連の1属。

分類 
従来、広義の説と狭義の説とがあり、広義のカナメモチ属 (e.g. Robertson et al. 1991) は
 狭義のカナメモチ属  
 
 アロニア属 
 カマツカ属 
からなっていた。

Guo et al. (2011)はこれらの系統関係を明らかにし3属に整理した。
 カナメモチ属  （含）
 アロニア属 
 カマツカ属 

しかし Li et al. (2012)では、アロニア属とカマツカ属の除外は確認されたが、狭義のカナメモチ属も複数の遠縁な系統からなる可能性がある（はその1つに近縁である）。

主な種 
広義のカナメモチ属は約65種を含んでいた。

 カナメモチ 
 ニイタカカマツカ  (=  =  =)
 オオカナメモチ  (=)
 シマカナメモチ  (=)

分離された主な種 
 カマツカ  (=)
 タイワンカナメモチ  (=)
 シマコバノカマツカ  (=)
 セイスイカマツカ  (=)
衛 子夫（えい しふ）は、前漢の武帝の皇后。子夫は字。諱は不明。母は婢であった衛媼（えいおん）。息子に劉拠（戾太子）。姉は衛君孺・衛少児（霍去病の母）、弟には大将軍となった衛青がいる。衛青の父親が下級官吏の鄭季（ていき）とされており、衛子夫の父親も鄭季とする説がある。

略歴 
元は武帝の姉である家の歌妓であったが、平陽公主に引き立てられ、武帝の後宮に入る。最初に寵愛されることはなかったが、後宮を離れた際には武帝に目を留められ寵愛を受け、夫人に封じられ、三女をもうけた。前128年に待望の皇子である拠を産んだ後、夫人から皇后に昇格する。弟の衛青と甥の霍去病も重用される。当時の俚諺にこう言われた「男児が生まれたら喜ぶな。女児が生まれたら怒るな。衛子夫が天下を牛耳ることを見たか？」

しかしその後、武帝の寵愛は王夫人・李夫人・尹婕妤・趙婕妤に移った。その末に、巫蠱の禍で罪に問われて自殺を強いられた上、皇后の位を廃された。

のち、曾孫である宣帝によって皇后の位を回復され、思皇后の諡号を贈られた。これは中国史上、皇后が自身の諡号を持つ最初の例となった。

登場作品 
テレビドラマ
『漢武大帝』（2004年、中国、演：）
『美人心計〜一人の妃と二人の皇帝〜』（2012年、中国、演：）
『』（2014年、中国、演：）
ゴ・エ・ミヨとは料理評論家のとがはじめたミシュランと並ぶ強い影響力を持つフランス発祥のレストランガイドである。創刊は1969年。

格付け 
1点から20点までの採点方式をとり、基本的に10点以下のレストランは扱われない。評価の基準は環境・雰囲気、料理・ワインの質、サービス、値段に分けられ、それぞれについて論じられる。この格付けに基づき、高評価のレストランには1から4つのコック帽が表示されている。ミシュランと同様、ゴ・エ・ミヨはレストランに対し掲載料を要求しない点で他の多くのガイドとは異なっており、高い信用性を保持している。

出版されてからしばらくの間、ゴ・エ・ミヨは20点という評価をつけることはなかった。これは二人が「完全など不可能である」という主張を持っていたことによる。2004年、当ガイドが初めて20点をつけたことが話題になった。20点を獲得したのはムジェーヴのとアヌシー近郊のにあるの2店である。共にがオーナーシェフを務めるミシュラン3つ星レストランであったが、2017年現在は両レストランとも閉店している。

ミシュランとゴ・エ・ミヨのどちらがより優れたガイドブックであるかという話題は常に論争を呼んでいるが、一言で言うとミシュランは出版数で勝っているという点でより影響力が強く、一方でゴ・エ・ミヨは料理の質を純粋に評価するという徹底した方針に基づく潔癖さにおいて勝っているといわれる。

点数と別に賞も設けられており、「今年のシェフ賞」「明日のグランシェフ賞」「期待の若手シェフ賞」「最優秀レストランサービス賞」「最優秀ソムリエ賞」「最優秀パティシエ賞」「最優秀レストラン経営者賞」などがある。

論争 
2003年2月、当ガイドにおいて有名レストランのの評価が19点から17点に落とされた直後に、シェフのベルナール・ロワゾーが自殺するという事件が起きた。これと同時期にミシュランでの評価も3つ星から2つ星に落とされるという噂が流れていたが、実際にはミシュランの次の版の中で3つ星を維持したので否定された。ゴ・エ・ミヨはこの事件に関し「シェフは評価の下落について事前に把握しており、新たな挑戦に向けての意欲を見せていた」としており、自殺の原因については謎が残されたままとなっている。

対象国 
2018年現在、ゴ・エ・ミヨは発祥国フランスのほかにドイツ、オーストリア、ベネルクス、スイス、オーストラリアなど様々な国や地域についてのレストランガイドも出版している。2017年2月には初の日本版『Gault&Millau東京・北陸 2017―L'expert gourmand』が刊行、2017年12月に続く2018年版『ゴ・エ・ミヨ東京・北陸・瀬戸内2018』が刊行された。2018年4月13日には『ゴ・エ・ミヨガイド北陸』も発刊された。
龍谷総合学園（りゅうこくそうごうがくえん）は、西本願寺系列の学校法人によって構成されている学校グループである。

概要 
学校グループとしては、加盟法人数・加盟教育機関数ともに日本最多である。ただし、あくまで学校グループであり、龍谷総合学園という名称の学校法人が存在するわけではないが、実質的には龍谷大学を頂点とする一大組織である。

また、これらの学校法人の他にも、西本願寺の関係学校法人としては、浄土真宗本願寺派の末寺に幼稚園の運営母体として学校法人を持っているところもあり、これら西本願寺の幼稚園や保育園、認定こども園の連絡組織として「浄土真宗本願寺派保育連盟」が結成されている。

沿革 
 1995年（平成7年） - 発足。
 2010年（平成22年） - 進徳女子高等学校（学校法人進徳学園）の加盟により、西本願寺系列の全ての学校の加盟が実現した。

加盟法人・学校一覧 
2011年度現在、27の学校法人と、それらが設置する71の学校が加盟している。

北海道地方

北海道 
学校法人旭川龍谷学園
旭川龍谷高等学校

学校法人札幌龍谷学園
札幌龍谷学園高等学校

学校法人北海道龍谷学園
小樽双葉高等学校

関東地方

東京都 
学校法人武蔵野大学
武蔵野大学
武蔵野大学中学校・高等学校
千代田国際中学校・武蔵野大学附属千代田高等学院
武蔵野大学附属幼稚園

千葉県 
学校法人平田学園
国府台女子学院小学部・中学部・高等部

中部地方

富山県 
学校法人藤園学園
龍谷富山高等学校
藤園幼稚園
藤園南幼稚園

学校法人清光学園
高岡龍谷高等学校
ひかり幼稚園

石川県 
学校法人藤花学園
金沢龍谷高等学校
藤花幼稚園

福井県 
学校法人北陸学園
北陸中学校・高等学校

岐阜県 
学校法人聖徳学園
岐阜聖徳学園大学
岐阜聖徳学園大学短期大学部
岐阜聖徳学園高等学校
岐阜聖徳学園大学附属中学校
岐阜聖徳学園大学附属小学校
岐阜聖徳学園大学附属幼稚園

近畿地方

京都府 
学校法人龍谷大学
龍谷大学
龍谷大学短期大学部
龍谷大学付属平安中学校・高等学校

学校法人京都女子学園
京都女子大学
京都女子大学短期大学部
京都女子中学校・高等学校
京都女子大学附属小学校
京都幼稚園

大阪府 
学校法人相愛学園
相愛大学
相愛女子短期大学（相愛大学への改組で2008年7月31日に廃止）
相愛中学校・高等学校

兵庫県 
学校法人成徳学園
神戸龍谷中学校・高等学校

学校法人睦学園
兵庫大学
兵庫大学短期大学部
兵庫大学附属須磨ノ浦高等学校
神戸国際中学校・高等学校
兵庫大学附属須磨幼稚園
兵庫大学附属加古川幼稚園

中国地方

岡山県 
学校法人淳和学園
岡山龍谷高等学校
蒼明学院中等部

広島県 
学校法人崇徳学園
崇徳中学校・高等学校

学校法人見真学園
広島音楽高等学校
見真幼稚園

学校法人進徳学園
進徳女子高等学校

九州地方

福岡県 
学校法人鎮西敬愛学園
敬愛中学校・高等学校
敬愛小学校
敬愛幼稚園

学校法人筑紫女学園
筑紫女学園大学
筑紫女学園大学短期大学部
筑紫女学園中学校・高等学校
筑紫女学園大学短期大学部附属幼稚園

大分県 
学校法人扇城学園
東九州短期大学
東九州龍谷高等学校
東九州短期大学附属幼稚園

佐賀県 
学校法人佐賀龍谷学園
九州龍谷短期大学
龍谷中学校・高等学校
九州龍谷短期大学附属龍谷幼稚園

学校法人伊万里学園
敬徳高等学校

その他

アメリカ合衆国 
パシフィック・ブディスト・アカデミー
埼玉県道・東京都道103号吉場安行東京線（さいたまけんどう・とうきょうとどう103ごう よしばあんぎょうとうきょうせん）は、埼玉県さいたま市緑区から東京都足立区に至る一般都県道である。

路線データ 
 起点：埼玉県さいたま市緑区東浦和（東浦和駅前交差点）
 終点：東京都足立区島根（島根交差点）
 重要な経過地：埼玉県川口市安行
 路線延長
 埼玉県区間：11,437m（実延長）
 東京都区間：3,383m（実延長）

沿革 
 1960年（昭和35年）9月1日 - 埼玉県道「和田安行東京線」路線認定
 路線認定時の起点は、浦和市大字大牧字和田
 1961年（昭和36年）3月15日 - 東京都道「和田安行東京線」路線認定
 1982年（昭和57年）4月1日 - 起点を変更し、路線名を「吉場安行東京線」に変更
 起点の「吉場」とは、東浦和駅近辺を指す昔の字名。近隣の吉場公園や、大牧吉場バス停などに、その名をとどめる。

通称・別名 
 東浦和駅前通り 埼玉県さいたま市緑区東浦和 東浦和駅前交差点 - 1つ目の信号
 安行街道（埼玉県内）　
 尾竹橋通り 谷塚橋 - 伊興白幡交差点（東京都足立区）　
 尾竹橋通りは、谷塚橋以南の通称である。本線の終点である伊興白幡交差点から先は、補助100号線となる。
 旧日光街道（あるいは「旧道」） 島根交差点 - 竹の塚七丁目（竹の塚動物病院付近、東京都足立区）
 都市計画道路浦和東京線 横道交差点 - 伊興白幡交差点（東伊興二丁目）

地理

通過する自治体 
 埼玉県
 さいたま市 - 川口市 - 草加市
 東京都（足立区）

接続する主な道路 

 上記、横道交差点付近は近年、道筋が変更されたので、浦和方面から道なりに進行すると、さいたま草加線に誘導され、国道4号バイパスを横切って、谷古宇橋方向に行ってしまう。
 足立方面から北進した場合も同様で、横道交差点の先を道なりに進行した場合は、新設の20m・4車線道路に入り、道の駅川口・あんぎょう、東川口駅、浦和美園駅、埼玉スタジアム2002方向に誘導される。
 伊興白幡交差点にて尾竹橋通り（補助100号）から外れる。安行方面から南進した場合、ここを左折し、東武伊勢崎線のガード下をくぐって、竹ノ塚駅の東口方向に至るのが本線のルートとなる。

沿線の施設
山原（やんばる）は、沖縄県沖縄本島北部の、山や森林など自然が多く残っている地域を指す。

また、広義には沖縄本島の、北部地域の名護市および国頭郡に属する市町村全域を指す。

定義及び範囲 
歴史的経緯のある国頭（国頭郡）・中頭（中頭郡）・島尻（島尻郡）とは異なり、行政上の明確な定義は存在しない。ただし、沖縄県は「やんばる観光ガイドマップ」などで、「広義の山原」全域を紹介している。

また、やんばる国立公園が主に沖縄本島の名護市以北の山地部（国頭郡大宜味村、東村、国頭村）に集中していることから、この周辺を特に「やんばる（山原）」と指す場合もある。

地理

市町村
おおむね広義の「山原（やんばる）」と呼ばれる地域に相当する。市町村は以下となる（市町村コード順）。
名護市（なごし）
国頭村（くにがみそん）
大宜味村（おおぎみそん）
東村（ひがしそん）
今帰仁村（なきじんそん）
本部町（もとぶちょう）
恩納村（おんなそん）
宜野座村（ぎのざそん）
金武町（きんちょう）

統計
面積は約764㎢、人口は約12万人である。

地形
本島中南部地域（概ね中頭・島尻）が隆起珊瑚礁からなる低い丘陵地で、明確な山は存在せず、川がほとんどないのに比べ、この地域は低いながらも山並みが続き、多くの河川がある。

沖縄本島最高峰の与那覇岳（標高503m）が国頭村にある。その他に嘉津宇岳・多野岳・名護岳・恩納岳などがある。
貴重な動植物の宝庫。奄美大島・徳之島に共通するものも多い。照葉樹林が続く地域にはそれらの動植物が生き残っている。
奥間ビーチ、部瀬名ビーチなどの保養施設などの整った観光地としても人気を集める。
かつて現在の国道58号などの整備以前、国頭村奥集落は、陸路がなく、そこに行くためには船が必要とされていたため、陸の孤島と呼ばれていた。

自然 
山原の名を持つ生物に、以下のようなものがある。

ヤンバルホオヒゲコウモリ
ヤンバルクイナ
ヤンバルテナガコガネ
ヤンバルクロギリス
ヤンバルトサカヤスデ
その他、ヤンバルナスビ・ヤンバルハグロソウ・ヤンバルセンニンソウ・ヤンバルマユミ・ヤンバルアカメガシワ・ヤンバルゴマ・ヤンバルミョウガ・ヤンバルキヌラン・ヤンバルタマシダ・ヤンバルフモトシダ

この他にもノグチゲラ、ハナサキガエルなど、山原固有種も多く存在する。そのため、山原は「東洋のガラパゴス」と称されている。

自然保護施設
 やんばる野生生物保護センター「ウフギー自然館」
ヤンバルクイナ生態展示学習施設 クイナの森

山原が登場する作品 
・ちむどんどん 2022年度前期 NHK連続テレビ小説
女流本因坊戦（じょりゅうほんいんぼうせん）は、共同通信社及び日本棋院主催の囲碁の女流棋戦。1981年創設。女流棋戦では最も格が高い。挑戦手合の勝者は女流本因坊のタイトル称号を得る。また5連覇により名誉女流本因坊の資格を得る。前身は1952年創設の女流選手権戦。毎日新聞社主催の本因坊戦とは無関係。

概要
掲載新聞 岩手日報、福島民友新聞、山梨日日新聞、北日本新聞、福井新聞、山陰中央新報、愛媛新聞、徳島新聞、佐賀新聞、長崎新聞、琉球新報
優勝賞金 (-3期)300万円、(4期-)360万円、(5期-)380万円、(7期-)420万円、(9期-)430万円、(13期-)460万円、(16期-)500万円、(28期-)580万円、(35期-)550万円

方式
24名による本戦トーナメントで挑戦者で挑戦者を決定し、前年の女流本因坊に挑戦する。前年の本戦ベスト4と、女流タイトル保持者はシード権を得て、予選免除で本戦トーナメントより出場する。挑戦手合は、第1-13期は三番勝負、1995年第14期以降は五番勝負。コミは、第1-21期は5目半、第22期より6目半。持時間は各4時間。第1期は前年の女流選手権者への挑戦手合。

1997年から2000年の優勝者は、翌年の日中スーパー囲碁の女流戦に出場した。

歴代優勝者と挑戦手合
（左が優勝者）
 1982年 本田幸子 2-1 小林禮子
 1983年 楠光子 2-1 本田幸子
 1984年 本田幸子 2-0 楠光子
 1985年 楠光子 2-1 本田幸子
 1986年 小川誠子 2-0 楠光子
 1987年 楠光子 2-1 小川誠子
 1988年 楠光子 2-0 小川誠子
 1989年 楠光子 2-0 小川誠子
 1990年 中澤彩子 2-1 楠光子
 1991年 中澤彩子 2-1 小林千寿
 1992年 加藤朋子 2-0 中澤彩子
 1993年 吉田美香 2-1 加藤朋子
 1994年 吉田美香 2-0 佃亜紀子
 1995年 吉田美香 3-1 知念かおり
 1996年 吉田美香 3-0 中澤彩子
 1997年 知念かおり 3-1 吉田美香
 1998年 知念かおり 3-0 加藤朋子
 1999年 知念かおり 3-1 小林泉美
 2000年 祷陽子 3-2 知念かおり
 2001年 小林泉美 3-1 祷陽子
 2002年 小林泉美 3-2 知念かおり
 2003年 小林泉美 3-1 矢代久美子
 2004年 知念かおり 3-1 小林泉美
 2005年 矢代久美子 3-0 知念かおり
 2006年 矢代久美子 3-1 祷陽子
 2007年 謝依旻 3-0 矢代久美子
 2008年 謝依旻 3-1 鈴木歩
 2009年 謝依旻 3-1 青木喜久代
 2010年 謝依旻 3-0 向井千瑛
 2011年 謝依旻 3-1 向井千瑛
 2012年 謝依旻 3-0 奥田あや
 2013年 向井千瑛 3-2 謝依旻
 2014年 藤沢里菜 3-0 向井千瑛
 2015年 謝依旻 3-2 藤沢里菜
 2016年 藤沢里菜 3-1 謝依旻
 2017年 謝依旻 3-2 藤沢里菜
 2018年 藤沢里菜 3-1 謝依旻
 2019年 上野愛咲美 3-1 藤沢里菜
 2020年 藤沢里菜 3–2 上野愛咲美
 2021年 藤沢里菜 3–0 星合志保
 2022年 藤沢里菜 3–0 上野愛咲美

女流選手権戦
1952年創設、1981年で終了し、女流本因坊戦に発展。東京タイムズ主催。第1期は決勝一番勝負、第2期以降は挑戦手合三番勝負。第6期から、前年度挑戦手合敗者と予選を勝ち上がった3名の計4名のリーグ戦で挑戦者を決定。コミは4目半、第21期より5目半。女流棋戦としては最も古い歴史を持つ。

歴代優勝者（左が優勝者）
 1952年 伊藤清子（友恵） - 武田みさを
 1953年 本田寿子 2-0 伊藤友恵
 1954年 杉内（本田）寿子 2-0 鈴木津奈
 1955年 杉内寿子 2-1 伊藤友恵
 1956年 杉内寿子 2-0 伊藤友恵
 1957年 伊藤友恵（リーグ戦で優勝者を決定）
 1958年 伊藤友恵 2-0 鈴木津奈
 1960年 伊藤友恵 2-0 本田幸子
 1961年 伊藤友恵 2-0 木谷禮子 
 1962年 伊藤友恵 2-0 武田みさを
 1963年 木谷禮子 2-1 伊藤友恵
 1965年 伊藤友恵 2-1 木谷禮子
 1966年 木谷禮子 2-0 伊藤友恵
 1967年 木谷禮子 2-1 伊藤友恵
 1968年 木谷禮子 2-1 児玉幸子
 1969年 本田幸子 2-1 木谷禮子
 1971年 木谷禮子 2-0 本田幸子
 1972年 木谷禮子 2-1 本田幸子
 1973年 本田幸子 2-0 木谷禮子
 1974年 本田幸子 2-0 伊藤友恵
 1975年 本田幸子 2-1 小林千寿
 1976年 小林千寿 2-0 本田幸子 
 1977年 小林千寿 2-1 本田幸子 
 1978年 小林千寿 2-1 小川誠子 
 1979年 小川誠子 2-0 小林千寿 
 1980年 小川誠子 2-1 小林千寿 
 1981年 本田幸子 2-1 小川誠子

記録
最多連続優勝 謝依旻 6回
最多優勝 謝依旻 8回
最多優勝（女流本因坊戦） 謝依旻 8回
最多優勝（女流選手権戦） 伊藤友恵 7回
最年少奪取 藤沢里菜 16歳1ヶ月（第33期女流本因坊戦）
最年少挑戦 藤沢里菜 16歳0ヶ月（第33期女流本因坊戦）
最年少本戦入り 仲邑菫 11歲11ヶ月（第40期女流本因坊戦）
親子優勝 木谷禮子（女流選手権戦）・小林泉美（女流本因坊戦）
姉妹優勝 杉内寿子・本田幸子（女流選手権戦）・楠光子（女流本因坊戦）
『サーマ・ヴェーダ』（Sāmaveda, सामवेद）は、バラモン教の聖典であるヴェーダの一つ。

概要
祭式において旋律にのせて歌われる讃歌（sāman）を収録したもの。
歌詠を司るウドガートリ祭官（udgātṛ）によって護持されてきた。

讃歌の多くは『リグ・ヴェーダ』に、一部は他のヴェーダ文献に材を取っており、オリジナルのものは少ない。

伝説によれば、『サーマ・ヴェーダ』はかつて1000の流派（シャーカー）に分かれていたというが、現在はカウトゥマ、ラーナーヤニーヤ、ジャイミニーヤ3派のものが文献として残っている。3派のスタンザの数は、それぞれ585、1225、58あるが、重複部分もある。

『サーマ・ヴェーダ』の本文であるサンヒターは、アールチカとウッタラールチカの2部に分かれ、前者は韻律と対象となる神によって配列されているが、後者は供犠の種類によって配列されている。

サーマ・ヴェーダにとって重要なのは讃歌の歌詞よりも旋律（サーマン）であるが、アールチカおよびウッタラールチカのいずれも音楽は記録されておらず、歌詞のみが記されている。旋律を記したものとしてはガーナが附属し、これはより時代の新しいものだが、インド音楽の歴史を知る上で重要な資料になっている。アールチカに附属するガーナにはグラーマゲーヤガーナとアラニヤガーナがあり、ウッタラールチカに附属するガーナにウハガーナとウヒヤガーナがある。
窃盗（せっとう）とは、窃かに盗むこと、あるいは単に盗むことをいう。倫理的・道徳的に反社会的行為とされ、また、法的にも、不法行為責任および刑事責任が問われるのが通常である。

また、日本法においては、正しくは「他人の財物を窃取すること」をいう（詳細については窃盗罪を参照）が、法令用語としてはさらに「窃盗を犯した者」即ち「窃盗犯」の意味で用いることもある。

概要 
『窃』も『盗』も、それぞれ他人の物を持ち主の意に反して持ち去ることを意味するが、特に『窃』という語は『こっそりと、気付かれず』という意味合いが強い。しかし刑法において窃盗とは、他人が占有する財物を、占有者の意思に反し自己又は第三者の占有に移転させる行為をいい、占有移転行為が他人に気付かれることなく行われることは要件ではなく、公然と行われる場合なども含む。たとえば「ひったくり」なども暴行の程度が強盗罪のそれに達しない場合には窃盗罪となる。

窃盗の分類 

日本国の警察庁が犯罪統計において用いている窃盗の手口による分類を示す。
 侵入盗
 空き巣、忍込み、居空き、ATM破り、金庫破り、旅館荒し、官公署荒し、学校荒し、病院荒し、給油所荒し、事務所荒し、出店荒し、工場荒し、更衣室荒し、色情ねらい（下着泥棒、後述）、倉庫荒し、その他
 乗り物盗
 自動車盗、オートバイ盗、自転車盗
 非侵入盗 
 職権盗、慶弔盗、追出し盗、買物盗、訪問盗、払出盗、ATMねらい、窓口ねらい、途中ねらい、室内ねらい、客室ねらい、病室ねらい、ひったくり、すり、置引き、仮睡者ねらい、車上ねらい、部品ねらい、脱衣場ねらい、自動販売機ねらい、色情ねらい（下着泥棒、後述）、工事場ねらい、万引き、職場ねらい、同居ねらい、賽銭荒らし、資源ごみの持ち去りその他

その他、窃盗の手法や対象物に基く呼び名としての分類であり、法律上の分類ではないが、よく見られる用語を示す。
 ピッキング・サムターン回し・焼き破り - 「空き巣」を参照
 枕探し
 カード窃盗 - 「キャッシュカード」の項目を参照
 電気窃盗
 情報窃盗 - 磁気ストライプカードの「スキミング」が、これに当たる。
 サラミ法
 畑泥棒 - 主に、個人が育てている花や木、野菜などの農作物を盗むこと。かつては『野荒らし』と呼ばれた。
 下着泥棒 （色情ねらい）- 主に家内、ベランダ、脱衣場、コインランドリー等から（主に女性や子どもの）下着を盗むこと。下着ドロボー、下着ドロとも表記される。
 香典泥棒・御祝儀泥棒
 文化財泥棒 - 仏像などの文化財を窃盗する。
 ゴト/ゴト師 - パチンコやパチスロに於いて不正な方法で出玉を獲得するいかさま賭博。詐欺罪等ではなく窃盗罪が適用される。

窃盗犯の分類 
 強盗
 盗賊
 義賊
 故買 - 盗品（贓物）とわかっていながら購入または交換し、それを販売すること
 
美術窃盗対策組織
  - 美術品の研究、窃盗品などの情報を収集する非営利団体
  - ヨーロッパで盗難された美術品に関する情報を美術館などに提供するウェブポータルを持つ。
 (Art Loss Register) - 世界最大の盗品・紛失作品のデータベース提供会社
  - イタリアに本部がある芸術市場や文化遺産機関に盗難美術品の情報提供・捜索を手掛ける会社

著名な泥棒 
架空の人物については「怪盗」を参照。
 石川五右衛門 - 日本・安土桃山時代
 ねずみ小僧（義賊） - 日本・江戸時代

防犯の例

 鍵や鎖で固定（例：鎖付図書）
 警告文を表示する（例：ブックカース）
 持ち出したことをわかるようにする：RFID（無線通信技術を応用したもの）
岡山基地（こうざんきち）とは、台湾の高雄市にある中華民国国軍の軍用飛行場。主に空軍軍官学校が使用している。戦前は海軍高雄飛行場として名を馳せた。

配備部隊 
 基礎教練大隊 - T-34C
 戦闘教練大隊 - AT-3
 空運教練大隊 - B-1900C
 第35海上攻撃中隊

台湾の軍用飛行場
岡山区
興和県（こうわ-けん）は中華人民共和国内モンゴル自治区ウランチャブ市に位置する県。

中温帯半乾燥モンスーン型気候で年平均気温は4℃前後。雨量が少ない上平均していないので農業の発展は妨げられていた。しかし近年は小型精耕苗木畑農業が発展し、石墨鉱山も開発される。

行政区画 
5バルガス（鎮）、4郷を管轄
 バルガス（鎮）：城関鎮、張皋鎮、サエン・オス・バルガス（賽烏素鎮）、ウルデン・バルガス（鄂爾棟鎮）、店子鎮
 郷：大庫聯郷、民族団結郷、大同夭郷、五股泉郷