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佐藤 功一（さとう こういち、1878年（明治11年）7月2日 - 1941年（昭和16年）6月22日）は、日本の建築家。

早稲田大学理工科の建築学科の創始者として知られる。早大建築学科主任に就任してからは、同大の建築教育の基礎を築いた。以後は早大において評議員なども歴任した。

作品としては関東大震災以降のものが多く、日比谷公会堂の設計、大学関連では早稲田大学のシンボルである大隈講堂や、武蔵大学、津田塾大学に作品を39年間で233件残している。また東京女子高等師範学校、日本女子大学校などで教え、女性に対する住教育の草分けでもあった。

経歴 
 1878年（明治11年) 7月 栃木県小金井村（現・下野市）に大越東七郎の次男として出生（はじめは大越姓、1908年から佐藤家の養子になる）
 栃木県尋常中学校、錦城中学校卒業
 1896年（明治29年）第二高等学校卒業
 1903年（明治36年）東京帝国大学工科大学卒業、三重県技師
 東大の同期に佐野利器がいる
 1908年（明治41年) 6月 宮内省内匠寮御用掛
 1909年（明治42年) 1月 早稲田大学から派遣され、欧米を視察（翌年まで）
 1910年（明治43年) 9月 早稲田大学に建築科開設、講師（翌年、教授）
 1917年（大正6年）柳田國男と共に古民家保存を目的とする「白茅会」を発足。今和次郎らが参加。
 1919年（大正8年) 6月 工学博士を授与される
 1921年（大正10年) 9月 東京女子高等師範学校講師
 1923年（大正12年)11月 帝都復興事務嘱託
 1925年（大正14年)4月 日本女子大学校教授
 1929年（昭和4年)8月 大礼記念京都美術館建築委員会委員
 1941年（昭和16年）6月 逝去

主な作品

佐藤の作品であることが確認されている物件は223件あり、2か月に1件のハイペースで設計していた計算になる。

著書

単著

編集

共著

全集
広田 良吾（ひろた りょうご、1932年2月1日 - 2015年1月17日）は、日本の数学者、物理学者、工学者。専門は非線形波動、差分学、離散可積分系。非線形偏微分方程式を双線形化し直接的に解く独自の手法は非常に有名であり、その名を冠して広田の方法と呼ばれる。

略歴

1954年　九州大学理学部物理学科卒業
1956年　九州大学大学院理学研究科修士課程修了
1957年-1961年 ノースウェスタン大学　フルブライト留学生、Ph.D(1961年) Ph.D Thesis "Functional Integral Representation of the Grand Partition Function"

1961年10月-1962年3月 湯川記念財団奨学生
1962年 RCA基礎研究所研究員
1974年 立命館大学理工学部助教授
1975年 立命館大学理工学部教授
1977年 広島大学理工学部教授
1991年 早稲田大学理工学部教授
2002年 早稲田大学名誉教授

著書
『無限・カオス・ゆらぎ』（培風館、1985年、寺本英、武者利光、山口昌哉との共著）
『REDUCE入門』（サイエンス社、1989年、現広島大学工学部助教授・伊藤雅明との共著）
『直接法によるソリトンの数理』（岩波書店、1992年）
『情報数理シリーズ　差分学入門―情報化時代の微積分学』（培風館、1998年）
『差分方程式講義』（サイエンス社、2000年）
『差分と超離散』（共立出版、2003年、現早稲田大学理工学部教授・高橋大輔との共著）

代表的な論文
 R. Hirota, J. Phys. Soc. Jpn. 43 (1977) 4116-4124.
 R. Hirota, J. Phys. Soc. Jpn. 43 (1977) 2074-2078.
 R. Hirota, J. Phys. Soc. Jpn. 43 (1977) 2079-2086.
 R. Hirota, J. Phys. Soc. Jpn. 45 (1978) 321-332.
 R. Hirota, J. Phys. Soc. Jpn. 46 (1979) 312-319.
陸前赤崎駅（りくぜんあかさきえき）は、岩手県大船渡市赤崎町字大洞にある三陸鉄道リアス線の駅である。

駅の愛称は「貝塚めぐり」。駅周辺に貝塚が多く遺されていることに由来する。

臨時快速リアス・シーライナーの運行時は停車駅となっていた。

歴史 

 1970年（昭和45年）3月1日：日本国有鉄道盛線の駅として開業。
 1984年（昭和59年）4月1日：三陸鉄道に移管。南リアス線の所属となる。
 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）により南リアス線全線運休。当駅は地震によりホームが陥没、擁壁が損傷し、駅付近の築堤も大きく陥没した。
 2013年（平成25年）4月3日：南リアス線盛 - 吉浜間復旧に伴い営業再開。同時に従来より釜石寄りに移転した。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅。佐野トンネルと綾里トンネルに挟まれた築堤上にあり、大船渡湾を一望する。

利用状況 
2019年度（令和元年度）の年間乗車人員は1,599人である。

駅周辺 
移設した駅の前には広場が設けられ、駅裏手の高台は津波発生時の第一避難場所に指定されている。
 大洞貝塚
 大船渡市立赤崎小学校
 県道9号大船渡綾里三陸線
 太平洋セメント大船渡工場

隣の駅 
 三陸鉄道
 リアス線
盛駅 - 陸前赤崎駅 - 綾里駅
ヤイトムシ目（学名：Schizomida）は、鋏角亜門クモガタ綱に所属する節足動物の分類群。ヤイトムシ（ヤイトムシ類）と総称される小さな土壌生物である。

サソリモドキと似通った外見を持ち、英名も「short-tailed whipscorpion」（尻尾の短いサソリモドキ/ムチサソリ）と呼ばれている。両者は系統的にも類縁であり、かつてヤイトムシ自体がサソリモドキに含まれた。

形態 

大きさは1cmに満たない小動物である。胴体は縦長く、分節のある前体（頭胸部）と楕円形の後体（腹部）からなり、その間はややくびれる。

前体は細長く、背甲は3セットの「peltidium」という外骨格に分かれる。前の1枚（propeltidium）は鋏角から第2脚までを覆う。そこにある眼は往々にして退化的である。残りの2枚（mesopeltidium・metapeltidium）はそれぞれ第3と第4脚に対応しており、いずれも更に中心から左右2枚に分かれる。この特徴は「分かれた中心」を意味する学名「Schizomida」の由来ともなる。前体の腹側は、前後に三角形の腹板をもつ。

鋏角はサソリモドキのように、はさみ型に近い亜鎌状となる。触肢は頑強で垂直に畳んだ鎌状となり、捕獲用の付属肢となる。第1脚は細長く歩行には用いず、前に伸ばして触角のように使う。残りの3対の脚は歩行に用いられる。

後体は楕円形で12節からなり、前体とつながる第1節はやや狭まる（腹柄）。次の第2節は生殖口蓋と1対の書肺をもつ。サソリモドキとは異なって第3節は書肺を欠如しており、これは二次的退化による結果と考えられる。末端の3節（尾部）は短い環状で細くなり、短い尾節を持つ。

性的二形は尾節から明瞭に見られる。雌の尾節は単純の短い糸状で3-4節に分かれるが、雄の尾節は特殊化して節に分かれていない。一部の種類では、雌に比べて雄の触肢は明らかに長くなる個体をもつ。

習性 
肉食性。湿度が高くて暗い場所を好み、落ち葉や石の下、洞窟内などで生息する。

配偶行動としては、婚姻ダンスを行うものが知られている。雌は雄の尾節に掴まり、前後につながって移動し、雄が地上においた精包を受け取る。産卵時には雌は地中に小さな穴を掘って潜り、卵を腹につけて孵化まで保護する。

分布と分類 
世界の熱帯を中心に広く分布する。日本では琉球列島にヤイトムシ、ウデナガサワダムシ、小笠原諸島にサワダムシなどを産する。

クモガタ類の中で、ヤイトムシとサソリモドキは近縁であり、かつてヤイトムシがサソリモドキに含まれる時期もあった（有鞭類#定義の変遷、およびサソリモドキ#呼称も参照）。この2群は、形態と繁殖行動に少なからぬ共通点をもち、まとめて有鞭類（Uropygi）を構成する。

下位分類
ケリヤイトムシ科 Calcitronidae
サワダムシ科 Hubbardiidae
ムカシヤイトムシ科 Protoschizomidae
ヤイトムシ科 Schizomidae

参考画像
崎守駅（さきもりえき）は、北海道室蘭市崎守町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH34。電報略号はサモ。

歴史 

 1955年（昭和30年）11月1日?：国有鉄道室蘭本線の崎守町仮乗降場として開業。
 1968年（昭和43年）9月19日：黄金駅 - 陣屋町駅間の複線化および線路付替えに伴い崎守町仮乗降場を廃止し、新線上に崎守駅として開業。旅客のみ取扱い。無人駅。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。

駅名の由来 

所在地名より。もともとこの付近が「室蘭」の語源となった「モルラン（モロラン）」の地名の発祥地であったが、現：室蘭市街に港が移ってからは旧室蘭、次いで元室蘭と呼ばれるようになり、崎守町となった。

崎守の名は、幕末期に当地に砲台が置かれ、その守りにあたった人々が「崎守の社」という神社を祀ったことに由来し、社名は一説には古代日本の防人になぞらえての呼び名といわれている。

駅構造 
相対式ホーム（上下線とも延長180 m）2面2線を有する複線区間の高架駅。転轍機を持たない棒線駅となっている。切り通しから架道橋上にかけての駅で、橋脚に設けられた連絡通路を介して両ホーム中央部分へそれぞれ階段で連絡している。

開業時からの無人駅で、駅舎だけではなく待合室も存在しない。ただしホームには上屋を有する。かつては地上とホームを結ぶ階段途中の踊り場に約20平方メートルの待合所を有していたが、落書きや放火の被害に遭い、1999年（平成11年）8月末をもって閉鎖、後に撤去された。

駅の前後をトンネルに挟まれた場所に立地している。

当駅付近で室蘭本線は新線が旧線を跨いでおり、2002年（平成14年）時点では下りホームの長万部方から旧線の廃線跡を見下ろすことが出来た。

仮乗降場時代は、黄金側の旧トンネル手前の踏切横から、跨道橋ガーダーまでの築堤のほぼ半分近い位置まで、東室蘭に向かって左側（北側）に簡易型ホームが設置されていた。ちょうど新線が旧線跡を跨いだ位置に相当する。

のりば

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は18人。
 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は200人。

1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 
付近は1969年（昭和44年）から造成された団地「白鳥台ニュータウン」となっている。

 北海道道704号崎守停車場線
 室蘭警察署白鳥台交番
 室蘭白鳥台郵便局
 室蘭信用金庫白鳥台支店
 スーパーくまがい(前身は志賀綜合食料品店ハック店)
 室蘭市立白鳥台小学校
 室蘭市立本室蘭小学校
 室蘭市立本室蘭中学校
 崎守神社（江戸時代に創建）
 白鳥湾展望台
 南部藩モロラン陣屋跡（国指定史跡） - 駅から東に約4km。
 室蘭市民俗資料館
 室蘭地名発祥地
 ENEOS室蘭事業所
 大黒島
 だんパラ公園（室蘭岳山麓総合公園）
 望洋台霊園(だんパラ公園隣接)
 道央自動車道室蘭IC
 道南バス「崎守町」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■室蘭本線
 黄金駅 (H35) - 崎守駅 (H34) - （貨）陣屋町駅 - 本輪西駅 (H33)
大口 玲子（おおぐち りょうこ、1969年11月17日 -）は、日本の歌人。本名、宮下玲子。歌誌「心の花｣所属。宮崎県宮崎市在住。

概要 
東京都大田区出身。東京都立日比谷高等学校、早稲田大学第一文学部日本文学専修卒業。高校時代から短歌を作り始め、朝日歌壇に投稿。1988年（昭和63年）には高校生歌人として「鳩よ!」で特集を組まれている。大学時代は農業体験や環境教育をするサークル「思惟の森の会」に所属。在学中に「心の花」に入会、佐佐木幸綱に師事。1995年（平成7年）より、国際交流基金派遣日本語教育専門家として中国吉林省にて日本語を教える。1998年（平成10年）、「ナショナリズムの夕立」で第44回角川短歌賞受賞。

生業である日本語教師としての立場から、国家や異文化に目を向けた知的な作風が特徴。俵万智は自身のエッセイにて、第一歌集「海量」を「20代にしては恋の歌が少ない」と評している。第二歌集「東北」以降は結婚によって2000年より移り住んだ東北地方の風土が、第五歌集「桜の木にのぼる人」以降はカトリックへの入信が作風に影響を落とすようになる。

宮城県仙台市に夫と3歳の息子と家族3人で住んでいたが、2011年（平成23年）3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）による東京電力福島第一原子力発電所事故を受け、同年6月に夫を仙台に残して息子と2人で宮崎県宮崎市に移住した。宮日文芸歌壇選者。カトリック大分教区信徒。

受賞歴 
1998年（平成10年）、作品「ナショナリズムの夕立」50首で第44回角川短歌賞
1999年（平成11年）、歌集『海量（ハイリャン）』で第43回現代歌人協会賞
2003年（平成15年）、歌集『東北』で第1回前川佐美雄賞
2006年（平成18年）、歌集『ひたかみ』で第2回葛原妙子賞
2012年（平成24年）、歌集『トリサンナイタ』で第17回若山牧水賞（最年少受賞）
2013年（平成25年）、歌集『トリサンナイタ』で芸術選奨新人賞、「さくらあんぱん」28首で第49回短歌研究賞
2020年（令和2年）、歌集『ザベリオ』で第12回小野市詩歌文学賞受賞
2021年（令和3年）、歌集『自由』で第48回日本歌人クラブ賞受賞

著書

歌集 
 第一歌集『海量（ハイリャン）』（1998・雁書館）
 第二歌集『東北』（2002・雁書館）
 第三歌集『ひたかみ』（2005年・雁書館）
 『大口玲子歌集 海量/東北』（2003・雁書館）
 『セレクション歌人　大口玲子集』（2008・邑書林）
 第四歌集『トリサンナイタ』（2012・角川書店）
 新装普及版 （2013・角川学芸出版）
 第五歌集『桜の木にのぼる人』（2015・短歌研究社）
 歌文集『神のパズル』（2016・すいれん舎）
 第六歌集『ザベリオ』（2019・青磁社）
第七歌集『自由』（2020・書肆侃侃房）
劇団スーパー・エキセントリック・シアター（Super Eccentric Theater）は、日本の劇団。アミューズ傘下の「株式会社スーパーエキセントリックシアター」が運営している。通称「SET」（エス・イー・ティー）。

概要 
1979年、劇団大江戸新喜劇を母体として三宅裕司を中心に旗揚げした。劇団の命名者は斎藤洋介である。

「ミュージカル・アクション・コメディ」を旗印に、幅広いジャンルの舞台を上演。特定のジャンルにこだわらず多くの人を楽しませるという「総合芸術」を標榜し、年1回の公演では、東京公演のみで1万6000人以上の観客を動員している。

『高橋幸宏のオールナイトニッポン』にレギュラー出演し注目を集め、その縁で1983年、三宅裕司・山崎大輔・永田耕一・小倉久寛・八木橋修・三谷悦代・石井桂子・今村明美のメンバーでYMOのアルバム『サーヴィス』に参加する。更に1984年には、高橋幸宏プロデュースにてSET名義のアルバム『THE ART OF NIPPONOMICS』を発表する。

2007年、オール劇団員キャストのオーディオドラマ『THE FANTASTIC HOTEL』が制作・発表された。

2017年、次世代の育成のために、小中学生を対象とした「劇団こどもSET」を設立。「劇団SETの俳優たちが演じてきた過去の本公演を子供達だけで再上演する。」をコンセプトとし毎年公演を行っている。

主な所属俳優 
※五十音順

 赤堀二英
 秋場千鶴子
 浅田壮摩
 東将司
 岩澤晶範
 岩永新悟
 右近良之
 大内厚雄
 大城麗生
 大関真（運営会社代表取締役）
 おおたけこういち
 岡山玲奈
 小倉久寛
 鎌田麻里名
 上條沙恵子
 河本千明
 木下桜
 久ヶ沢徹
 久下恵美
 栗原功平
 小暮邦明
 坂井香奈美
 榊英訓
 佐古井隆之
 佐藤伸之
 渋谷渉大流
 志摩匠人
 白井美貴
 白土直子
 杉野なつ美
 須田歩
 瀬尾智美
 聖香
 高橋修
 田上ひろし
 立川ユカ子
千葉雅大
辻大樹
時松研斗
富山バラハス
豊永利行
永澤洋
中島奏
永田耕一
西海健二郎
野添義弘
長谷川慎也
服部紗弥
古家由依
堀田勝
丸山優子
三谷悦代
南波有沙
三宅裕司（主宰）
八木橋修
安川里奈
安田裕
矢野奨吾
山口麻衣加
山﨑愛華
山崎大輔
山城屋理紗
良田麻美

過去に所属していた俳優 
 勝俣・ジジ・ぶぅ（勝俣喜明、現在は劇団WAHAHA本舗に在籍）
 日比野朱里（小粥よう子）
 沢木麻美
 北原つん
 岸谷五朗（SET隊メンバー。脱退後、寺脇と地球ゴージャスを結成）
 寺脇康文（SET隊メンバー。脱退後、岸谷と地球ゴージャスを結成）
 山田幸伸（SET隊メンバー）
 小野真一
 大崎聖二
 中村雅都
 折笠富美子
 久保いろは（当時モエヤン）
池辺愛（当時モエヤン）
 どうじょう拓人
 長谷川恵美
 水木薫（創立メンバー）
 斎藤洋介（創立メンバー）
坂田鉄平
原将明
鈴木雅也
嶋田真
『スプートニクの恋人』（スプートニクのこいびと）は、村上春樹の長編小説。

概要 
1999年4月20日、講談社より刊行された。表紙の絵はEMI。装丁は坂川栄治。2001年4月13日、講談社文庫として文庫化された。

この小説は村上自身が語るように、彼の文体の総決算として、あるいは総合的実験の場として一部機能している。作中の「理解というものは、つねに誤解の総体に過ぎない」 という言葉（本文ゴシック体）は、同じ年に発表された短編「かえるくん、東京を救う」にも登場する。村上自身ホームページで、「理解とは誤解の総和である、というのが僕の基本的な考え方です」 と述べているため、作者の世界観がここに現れていると見ることも可能である。

本書の原型となった作品として、1991年に発表された短編小説「人喰い猫」（『村上春樹全作品 1979～1989』第8巻所収）が挙げられる。

扉にはスプートニク計画の概要が書き記されている。出典は『クロニック世界全史』（講談社、1994年5月30日、樺山紘一編）。

『CD-ROM版村上朝日堂 スメルジャコフ対織田信長家臣団』（朝日新聞社、2001年4月）に、本書に関する読者からの手紙232通が「特別フォーラム」という形で収録されている。

あらすじ 
22歳の春にすみれは生まれて初めて恋に落ちた。恋に落ちた相手はすみれより17歳年上で、既婚者で、さらにつけ加えるなら、女性だった。相手の女性の愛称は「ミュウ」といった。小学校の教師である「ぼく」は大学在籍中にすみれと知り合い、以来すみれに恋をしていた。「ぼく」にとって長いあいだすみれしか存在しないのも同じだった。

小説家になる以外に自分の進むべき道はないと考えていたすみれだが、貿易会社を営むミュウの下で働くこととなる。

8月はじめ、「ぼく」はローマの消印のあるすみれからの手紙を受け取り、ミュウとすみれが仕事でヨーロッパに渡っていることを知る。それからしばらくしてミュウから国際電話が入り、一刻も早くここに来られないかと言われる。「ここ」とはロードス島の近くにあるギリシャの小さな島だった。

「ぼく」はギリシャの島のコテージでディスクを見つけ、すみれの書いた文書を読む。

その夜「ぼく」は音楽の音で目がさめる。音楽はどうやら山頂のほうから聞こえてくるようだった。音楽の聞こえる方に向かって歩き、頂上から空を見上げると、月は驚くほど間近に荒々しく見えた。月の光はミュウに自らのもうひとつの姿を目撃させた。それはすみれの猫をどこかに連れ去った。それはすみれの姿を消した。それは存在するはずのない音楽をかなで、「ぼく」をここに運んできた。

登場人物 
ぼく（K）
この物語の語り手。12月9日生まれ。24歳。東京都杉並区で生まれ、千葉県の津田沼で育つ。東京都内の私立大学へ進学、歴史学を修めた後、小学校教師となる。具体的な名前は本文中には記述されていないが、すみれの書いた文章中では「K」と記述されている。
すみれ
11月7日生まれ。22歳。神奈川県茅ヶ崎市生まれ。神奈川の公立高校卒業後、｢ぼく｣のいる大学へ進学するも、大学の雰囲気に失望し（後で『きゅうりのヘタ』と表現される）、二年生のときに小説家になるために自主退学。以後、父親と義母からの28歳までという期限付きの仕送りと、アルバイトで稼いだ いくらかの収入を合わせて吉祥寺で一人暮らしをしている。ヘビースモーカーで煙草の銘柄はマルボロ。性格は｢ぼく｣に言わせると「救いがたいロマンチストであり、頑迷でシニカルで、よく表現して世間知らず」。
ミュウ
39歳。日本生まれの日本育ちだが、国籍は韓国籍。ピアニストを志しフランスの音楽院に留学するが、ある事件がきっかけでピアノを弾かなくなる。父親の死亡をきっかけに帰国、家業である海産物関連の貿易会社を継ぐ。現在は本業のほとんどを夫と弟にまかせ、自らはワインの輸入、音楽関係のアレンジメントに専念している。「ミュウ」は愛称で、本名は本文中には記述されていない。愛車は12気筒の濃紺のジャガー。
すみれの父
横浜市内で歯科医院を経営する歯科医師。美しい鼻をもつ好男子で、横浜とその周辺に住む歯に何らかの障害を抱えた女性たちの間で、神話的な人気を持つ。
にんじん
本名は仁村晋一。「ぼく」が担任を務める教室の一生徒。顔が細長く、髪がちぢれていることから「にんじん」とあだ名されている。大人しくて、無口。物語の終盤で、ある事件を引き起こす。
「ガールフレンド」
「にんじん」の母親。トヨタ・セリカに乗り、「ぼく」と数回関係を持つ。夫は不動産屋経営。

登場する文化・風俗等

翻訳
高橋 瞳（たかはし ひとみ、1989年4月8日 -）は、日本の女性歌手。宮城県塩竈市出身。スターダストプロモーションに所属していた。身長147cm。

来歴 
父親の影響で、小学生の頃からエリック・クラプトンやマーヴィン・ゲイなどの洋楽を聴いて育った。

中学生の時、バックダンサーに憧れを抱いてストリートダンスを習い始める。また中学校では最初はソフトボール部に入部したが、ダンスのために朝練習のない剣道部に入り直した。歌うようになったのは、「ダンスの練習になるから」という理由で歌を勧められたのがきっかけ。そして椎名林檎に出会ってから「歌って楽しいんだな」と思うようになり、歌うことの楽しさに目覚めて色々なアーティストを聴くようになった。

2004年、中3の夏にSony Music Auditionに応募。全国約2万人の応募者の中からファイナリストに選ばれ、2005年4月13日にデビューシングル『僕たちの行方』でメジャーデビューを果たした。タイトル曲は『機動戦士ガンダムSEED DESTINY』第3期OPに採用され、同年4月25日付オリコンシングルチャートで初登場1位を獲得。平成生まれの歌手として初めての首位で、女性歌手のデビューシングルの初登場1位は内田有紀の『TENCAを取ろう! -内田の野望-』以来だった。

2011年をもってソニーと契約を終了。その後、ケイタイモ率いる音楽プロジェクト・WUJA BIN BINにボーカルとして参加。

人物 
 名前の「瞳」は、生まれながら色白で大きな瞳をしていたことに由来する。
 好きなアーティストは、洋楽ではジェリーフィッシュ、チボ・マット、邦楽では椎名林檎、GO!GO!7188、SHAKALABBITS、BEAT CRUSADERS、吉井和哉、The Birthday、レキシ、ELLEGARDEN、ガガガSPなど、何でも聴く。

ディスコグラフィ

シングル

アルバム

参加作品

タイアップ

コンサートツアー
北吉原駅（きたよしはらえき）は、北海道白老郡白老町北吉原にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH25。事務管理コードは▲130341。

歴史  

大昭和製紙白老工場（1960年（昭和35年）操業開始、現：日本製紙北海道工場白老事業所）のために、大昭和製紙による建設費全額負担の下つくられた。

年表 
 1965年（昭和40年）11月1日：日本国有鉄道の駅として開業。旅客のみ取扱い。
 1980年（昭和55年）5月15日：駅員無配置駅となる（簡易委託駅化）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 2003年（平成15年）4月1日：簡易委託廃止。
 2019年（令和元年）：駅舎老朽化のため橋上駅を2019年9月ごろから解体し、地上駅舎へ変更される。

駅名の由来 
大昭和製紙から「北吉原」とするよう申し出があり、名づけられた。その創業地（本社所在地）である静岡県吉原市（現：富士市）に因む。ただし、読みは静岡県吉原は「よしわら」とよむが、当駅のよみは「きたよしはら」である。

駅構造 
相対式ホーム2面2線の地上駅。苫小牧駅管理の無人駅である。互いのホームは、駅近くの指定通路および踏切を通じて連絡する。

かつては橋上駅舎があったが、老朽化のため2019年9月ごろから解体し、地上駅舎へ変更された。

のりば

利用状況 
1日の平均乗降人員は以下の通りである。

駅周辺 

 国道36号
 日本製紙北海道工場白老事業所
 道南バス「日本製紙前」停留所

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ■室蘭本線
 竹浦駅 (H26) - 北吉原駅 (H25) - 萩野駅 (H24)
安平駅（あびらえき）は、北海道（胆振総合振興局）勇払郡安平町安平にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。電報略号はヒラ。事務管理コードは▲130329。

歴史 
当初早来駅 - 追分駅間に駅は設置されていなかったが、当地付近に団体入植が多く行われたことや、当地の国有未開地への牧場目的での貸付・入植が殺到したことなどを受け設置されることとなった。
 1902年（明治35年）10月11日：北海道炭礦鉄道室蘭線の早来駅 - 追分駅間に新設開業。一般駅。
 当初、現在地より約500 m 南方の高台付近に建設の予定であったが、「現在の位置が適当」として現在地に設置された。もともと当地は橋口幸次という人物が取得し牧場を開き、別の人物に貸与されていたが、当駅開設にあたって、停車場・市街用地が橋口から提供されている。この時建設された駅舎は、前述の橋口と林梅五郎両名の寄付によるものであった。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名を室蘭本線に制定、それに伴い同線の駅となる。
 1912年（明治45年）
 5月：駅舎改築工事に着手。
 7月：駅舎改築工事竣工。
 1954年（昭和29年）12月？：陸上自衛隊北海道地区補給処安平弾薬支処・早来燃料支処（→安平駐屯地）開設に伴い専用線敷設。
 1971年（昭和46年）3月15日：貨物取扱を接続専用線発着車扱貨物に限定。
 1980年（昭和55年）5月15日：貨物・荷物扱い廃止。同時に無人駅となる（簡易委託化）。
 1981年（昭和56年）11月2日：室蘭本線岩見沢駅 - 沼ノ端駅間CTC化に伴い、追分駅の被管理駅となる。
 1982年（昭和57年）4月1日：現駅舎使用開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 2001年（平成13年）7月：簡易委託廃止、完全無人化。

駅名の由来 
もともと当地の地名は「安平村シアビラ」であった。この、「シアビラ（支安平）」は、当駅所在地の北で安平川が二股に分かれた先の東股の川の名称であり、アイヌ語の「シアピラ（si-apira）」（本流の・安平川）に由来する。
このため、当初は「シアビラ」の名称となる予定であったとされるが、「シアビラ停車場という名称より、安平停車場という方がよい」という意見から、「安平」の駅名となり、最終的に字名も安平となった。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。互いのホームは1番線ホーム南側と2番線ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している。跨線橋はL字を背中合わせに付けた形態である。線路東側の駅舎側ホームが上り1番線、対向側ホームが下り2番線となっている。

追分駅管理の無人駅。駅舎は構内の東側（岩見沢方面に向かって右手側）に位置し1番線ホーム中央部分に接している。有人駅時代の駅舎は改築され、三川駅、古山駅、栗丘駅と同型の駅舎となっている。破風の配色は濃い茶色となっている。駅舎内に待合所のほか保線事務室、トイレを有する。

のりば

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

駅周辺 
周囲は住宅が並んでいる。

 北海道道576号瑞穂安平停車場線
 国道234号
 苫小牧警察署安平駐在所
 安平郵便局
 安平町立安平小学校
 熊ノ頭山
 瑞穂ダム
 あつまバス「安平」停留所（国道234号線沿い）

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 室蘭本線
 早来駅 - 安平駅 - 追分駅 (K15)
ローラン・ファビウス（ロラン・ファビュースとも、、1946年8月20日 -）は、フランスの政治家。社会党所属。

来歴 
1946年8月20日にパリの高級住宅街16区に誕生する。両親はアシュケナジムのユダヤ人で、後にカトリックに改宗している。16区にある名門公立リセ・ジャンソン＝ドゥ＝サイイに通学し、バカロレア合格後、リセ・ルイ＝ル＝グランのグランゼコール準備級に通う。高等師範学校に入学し、近代文学のアグレガシオンを取得した。続いて、パリ政治学院（シアンスポ）、国立行政学院（ENA、エナ）の政官界のエリートコースを卒業する。1974年、社会党に入党する。ミッテラン第一書記の経済顧問を務め、「ミッテランの秘蔵っ子」と呼ばれる。
 
1981年5月、ミッテラン政権発足と共に、予算担当相に就任する。1983年には産業・研究相に就任し、さらに1984年7月にはナポレオン1世以来の最年少である37歳で首相に就任する（この記録は現在まで破られていない）。1981年より続いていた同政権の社会主義的政策を急転換させ、緊縮財政・市場経済重視の政策を行なった。1985年予算案は経済再建を軸にした超緊縮型予算で、歳入面では所得税・法人税の減税、社会保障関係の国民・企業負担の軽減、社会保障支出削減が打ち出された。インフレ政策は成功し、1981年に14パーセントを記録したインフレ率も、1985年には5パーセント以下となった。ただ、失業者対策は完全に破綻し、1980年から1985年の間に失業者の数は約75万人増加した。1985年には失業率は10.4パーセント、失業者の数は300万人に達した。在任中はミッテラン大統領よりも人気があったが、1986年3月の国民議会選挙で社会党が敗北し、首相を辞任した。1988年6月から3年間、国民議会議長を務める。1992年1月、社会党第一書記に就任する。その後、首相在任中の薬害エイズ事件の罪で起訴されたが、2000年3月、ジョスパン政権で経済・財務・産業相に就任し、政治的復活を果たした。

1995年から2000年までル・グラン＝ケヴィイー市長を務める。

2005年の欧州憲法批准問題では社会党が批准に賛成する方針であったが、ファビウスは反対に回った。

2007年フランス大統領選挙では、社会党の大統領選挙候補者に立候補したが、2006年11月党大会でファビウス、セゴレーヌ・ロワイヤル、ドミニク・ストロス＝カーンによる選挙の結果、ロワイヤルが公認候補者となった。

2012年に発足したフランソワ・オランド政権では5月16日付で外相に就任し、2016年2月11日まで務めた。

栄典 
 1984年 - 国家功労勲章グランクロワ
 1990年 - イタリア共和国功労勲章
 2008年 - レジオンドヌール勲章グランクロワ
 2013年5月31日 - 旭日大綬章
嘆きの壁（なげきのかべ）は、ヘロデ大王時代のエルサレム神殿の外壁のうち、現存する部分。神殿はユダヤ教で最も神聖な建物であった。

概要

紀元前20年、ヘロデ大王によって完全改築に近い形で大拡張された神殿を取り巻いていた外壁の西側の部分であり、ユダヤ人は「西の壁」と呼んでいる。この部分を含め、外壁はその基礎部分がほぼすべて残されている。

名称
古いユダヤの書物の中に「神殿の西壁」との言及がある。しかしこの壁が「嘆きの壁」か、それとも神殿群の別の壁かは不明である。現在の「嘆きの壁」に関する最も古い記述は、11世紀の詩人によるものとされる。現在広く使われている英語の名称の名称「」は、1917年にイギリス人によってつけられたとされ、これは19世紀のヨーロッパの旅行者が、この壁を「ユダヤ人が嘆く場所」と呼んだことに由来する。

なお「嘆きの壁」の単語自体は、古くからのアラビア語 （「涙の場所」の意）の直訳である。「嘆き」とは、神殿の破壊を嘆き悲しむために、残された城壁に集まるユダヤ人の習慣を表現している。

なお、イスラム教の預言者ムハンマドが、彼を乗せて天に昇った動物「ブラーク」をこの壁につないでおいたという伝説があり、1920年代に壁の所属を巡って、アラブ人とユダヤ人の間の緊張が高まった際、アラブ人はこの壁を  と呼んだ。

詳細
嘆きの壁の全長は約490mに及ぶが、一般には神殿の丘の西側外壁のうち地上に見えている幅約57mの部分のみを指す。この部分は広場に面しており、壁の前が礼拝の場所になっている。これ以外に壁を外から見ることができるのは南側の約80mと、神殿の丘の「鉄の門」の近くにある小さい西の壁であり、それ以外の壁は居住用の建物に隠れている。
ユダヤ教徒が壁に手を触れ祈りをささげている。
神殿の丘にあたる場所は元は自然の高台であり、紀元前10世紀頃からすでにこの上に神殿（エルサレム神殿）が建てられていた。これが紀元前19年頃になってヘロデ大王によって大幅に拡張された。これが現在の神殿の丘であり、その西側の土留壁が現在の嘆きの壁である。

広場の前における壁の高さは約19m。地下に埋まっている部分も含めると32m。積み上げられた石は地上28段、地下17段の計45段。

地上7段目まではヘロデ大王の時代のものである。エルサレム地方で採れる石灰岩のの中でもいう種類の石が使用されている。旧市街のムスリム地区にある採石場のか、旧市街の4km北にあるの採石場から切り出されたとみられる。1個あたり2tから8tの重さがあり、さらに重いものもある。中でもウィルソン・アーチ（壁のそばにあるトンネル状の祈祷所）の中から見える西の巨石は幅13m、重さは約570tに及ぶ。どの石にも深さ1.5cmの溝が5–20cm間隔で平行に刻まれている。ヘロデ大王時代はこの上にさらに付柱で飾られた高さ10m、厚さ1mの壁があり、その内側に沿って並べられた2重列柱の外壁として機能していたが、7世紀初頭の東ローマ帝国によるエルサレム侵攻によって破壊された。

地上8-11段目の4段は、ウマイヤ朝によって7世紀に追加された。638年にエルサレムを支配下に置いたウマイヤ朝は、さらに691年に神殿の丘に岩のドームを建設している。

地上12–25段目の14段はオスマン帝国時代の1866年にイギリスの実業家モーゼス・モンテフィオーレ卿によって追加された。礼拝に訪れた人々を雨や陽射しから守るのがその目的であった。

地上26–28段目の3段はエルサレムのムフティーによって1967年に追加された。

歴史

嘆きの壁の歴史は、紀元前20年頃ヘロデ大王が改築した神殿の西壁として始まる。

70年にユダヤ人による反乱（ユダヤ戦争）があり、ティトゥス率いるローマ軍により鎮圧される。この際、エルサレムは炎上し、神殿は破壊され西壁のみが残った（エルサレム攻囲戦）。

バル・コクバの乱により、ユダヤ教徒のエルサレム立ち入りは禁止されていたが、ミラノ勅令により4世紀以降、1年に1日の立ち入りが許可されるようになる（詳細不明）。

1967年の第三次中東戦争以降、ユダヤ教徒はエルサレムへの立ち入りが許されるようになる。

2015年11月、パリ同時多発テロ事件への抗議と哀悼としてトリコロールの3色にライトアップした。柵で仕切られた男女別の伝統的な礼拝が通例とされていたが、2016年1月31日にイスラエル政府は、男女で礼拝可能となる礼拝区域の設置を新たに承認した。
早来駅（はやきたえき）は、北海道（胆振総合振興局）勇払郡安平町早来大町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅。事務管理コードは▲130328。

かつては早来鉄道の分岐駅で、現在もあつまバスとしてバス運行がされる同区間との接続駅である。

歴史 

 1894年（明治27年）8月1日：北海道炭礦鉄道室蘭線の苫小牧駅 - 追分駅間に新設開業。一般駅。
 1904年（明治37年）12月：三井物産合名会社が木材運搬用に当駅土場 - 知決辺（厚真村字チケッペ）間4M25C（約7km）の馬車軌道敷設。
 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線国有化により、官設鉄道に移管。
 1909年（明治42年）10月12日：線路名を室蘭本線に制定、それに伴い同線の駅となる。
 1911年（明治44年）：同年8月の皇太子（→大正天皇）北海道行慶にあたり、同年春より駅舎改築、ホーム有効長約55 m 延長、幅員約5.5 m拡大など、構内改築。
 1922年（大正11年）1月18日：早来軌道（後の早来鉄道、現・あつまバス）早来駅－知決辺駅（後の厚真駅）間開通（後に幌内駅まで延伸開通）。
 1951年（昭和26年）3月27日：早来鉄道線が全線廃止許可（早来駅 - 厚真駅間）。バスに転換。
 1979年（昭和54年）8月20日：構内で貨物列車の脱線事故。
 1980年（昭和55年）5月15日：貨物取扱い廃止。業務委託駅となる。
 1981年（昭和56年）11月2日：室蘭本線岩見沢駅 - 沼ノ端駅間CTC化に伴い、追分駅の被管理駅となる。
 1984年（昭和59年）
 2月1日：荷物取扱い廃止。
 4月1日：無人（簡易委託）化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
 1989年（平成元年）12月18日：現駅舎（早来町物産館合築）竣工。

駅名の由来 

所在地名（旧町名）より。由来については諸説ある。

アイヌ語説 
現在の早来市街を流れる、アイヌ語で「チペㇱナイ（ci-pes-nay）」（我ら・下る・川）という川（現：トキサラマップ川）沿いが、現在の早来から厚真への道の中では比較的急坂のない道であり、別名として「サㇰルペㇱペ（sak-rupespe）」（夏・越える沢道）、あるいは「サㇰル（sak-ru）」（夏・道）と呼ばれていたものに字を当て「早来（さっくる）」と読ませたものが、「はやきた」となったとされる。

このほか「ハイキト（hai-ki-to）」（イラクサ・茅・〔のある〕沼）より、とする説があるが、「うなずけない（『北海道駅名の起源』）」「そのような地名の名づけ方はない（更科源蔵）」としている。

和名説 
真偽は不明であるが、室蘭と岩見沢から建設工事が進められていた鉄道工事に、それぞれ2人の技師が携わっており、ある日一方が追分から、一方が苫小牧から前程を調査するために歩き、当地で偶然にも落ち合ったことに感激して、それぞれの進捗の早かりしことを願って名付けた地名である、とする逸話が伝わっている。

また、当地に入植した草分けとなった人物の一人である矢部留太郎は、次のように語っている。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する複線区間の地上駅。互いのホームは1番線ホーム北側と2番線ホーム北側を結んだ跨線橋で連絡している。跨線橋はコの字型である。線路南東側の駅舎側ホームが上り1番線、対向側ホームが下り2番線となっている。そのほか1993年（平成5年度）3月時点では、1番線の長万部方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線、2番線の長万部方から長万部方面へ戻る形で分岐する行き止まりの短い側線を1線有していた。また、1983年（昭和58年）4月時点では、貨物列車の待避に使用された上下共用の中線を1線有していた。

追分駅管理の簡易委託駅となっている。駅舎は構内の東側（岩見沢方面に向かって右手側）に位置し1番線ホーム中央部分に接している。現駅舎1989年（平成元年）築で、「安平町物産館（旧：早来町物産館）」との合築である。

のりば

利用状況 
乗車人員の推移は以下のとおり。年間の値のみ判明している年については、当該年度の日数で除した値を括弧書きで1日平均欄に示す。乗降人員のみが判明している場合は、1/2した値を括弧書きで記した。また、「JR調査」については、当該の年度を最終年とする過去5年間の各調査日における平均である。

駅周辺 
安平町の役場が置かれる早来の市街に位置する。
 国道234号
 北海道道10号千歳鵡川線
 安平町役場（旧・早来町役場）
 苫小牧警察署早来駐在所
 早来雪だるま郵便局
 北海道銀行早来支店
 とまこまい広域農業協同組合（JAとまこまい広域）早来支所
 安平町立早来小学校
 ときわ公園
 鶴の湯温泉
 社台スタリオンステーション・早来
 ノーザンファーム
 あつまバス「早来駅前」停留所

その他 
 金山線（後の富内線）は北海道炭礦鉄道の敷設願いが当時の政府に却下されて以来、早来町有志によって誘致請願が頻繁に出されていた。大正3年には請願が功を奏して政府採択となったが、同時期に室蘭の有力者楢崎平太郎を代表とする15名からも請願が出され、大正7年に楢崎側に敷設免許が下り、北海道鑛業鐵道（後の北海道鉄道 (2代)）を設立した。当初計画では早来駅を起点としていたが、実際の敷設段階で急遽沼ノ端駅へ変更された。このため早来町住民による反対運動が起こるなど、建設を巡って一時騒然とした。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 室蘭本線
 遠浅駅 - 早来駅 - 安平駅

かつて存在した路線 
 早来鉄道
 早来鉄道線（廃止）
 早来駅 - 中土場駅
ロナルド・リー・アーメイ（Ronald Lee Ermey, 1944年3月24日 - 2018年4月15日）は、アメリカ海兵隊の軍人、俳優。ニックネームは「ガニー（Gunny）」（Gunnery Sergeant：一等軍曹の略称）海兵隊時代には教練指導官も務めた。身長は180 cm。

軍を退役後に映画『フルメタル・ジャケット』でのハートマン軍曹に代表されるような極めて居丈高な軍人・父親役を演じた。
ヒストリーチャンネルの番組Mail Call や、Lock N' Loadの司会を務めた。また、オーストリアの銃器メーカーであるグロック社のオフィシャル・スポークスマンでもあった。

2002年5月、海兵隊総司令官大将によって、一等軍曹（E-7）へと名誉昇進(honorary promotion)した。米海兵隊の歴史上、退役者が昇進したのは彼が初めてである。これによって名実ともにニックネームどおりの「ガニー軍曹」となった。

経歴 

カンザス州エンポリア生まれ。毎朝の通学中に祖父の散弾銃で狩猟をしていたという。正式のファーストネームは父と同じRonaldで、そこからRonnieという愛称で呼ばれていたが、アーチー・コミックに登場する女子キャラクターと同じ愛称であることを嫌がり、イニシャルのRのみを名乗るようになった。14歳の時にワシントン州に転居。10代の頃は札付きの不良で、1961年の2度目の少年審判で、軍に入隊するか刑務所で服役するかのいずれかの処分を選択させられ、17歳で海兵隊に入隊する。当初希望したのは父親と同じ海軍で、それまで海兵隊については聞いたこともなかったが、海兵隊のポスターを見て制服が格好いいと思い海兵隊を選んだ。後に、彼は「（海兵隊が）俺の型破りな生き方に急ブレーキをかけた」と述懐している。

後年に過酷な新兵訓練の場面を演じたアーメイだが、軍人上がりの父親による軍隊式の躾の方が現実の軍隊での訓練より厳しかったため、訓練課程は苦にならなかったという。1965年から1967年までの2年間、カリフォルニア州サンディエゴの海兵隊サンディエゴ新兵訓練所 (MCRD San Diego) で、DI（ドリル・インストラクター、教練指導官）として勤務。

1968年、第17海兵航空支援群に配属されベトナム戦争に従軍。普天間飛行場でも2度ほど勤務する。この間何度も負傷し、1972年に二等軍曹（Staff Sergeant）で名誉除隊。しかし、負傷は戦闘によるものではないという事でパープルハート章は授与されなかった。

退役後もPTSD（心的外傷後ストレス障害）とみられる戦闘経験の悪夢と闘っていた。かつて赴任した沖縄に4年ほど滞在し、いくつかのパブを経営するが、売却してフィリピンに移住する。

彼の映画デビューは除隊後、GI法による復員軍人奨学金を得てフィリピンので犯罪学と演劇を学んでいたときである。彼は映画『地獄の黙示録』にヘリコプターパイロット役として出演し、またフランシス・コッポラ監督のテクニカルアドバイザーとして参加した。そしていくつかの映画で脇役を務めた後の1987年、スタンリー・キューブリック監督の映画『フルメタル・ジャケット』で教練指導官のハートマン軍曹役で出演。当初、彼はテクニカルアドバイザーとして参加していたが、演技指導で彼の罵詈雑言の迫力を見たキューブリック監督により、ハートマン軍曹役そのものが与えられた。軍曹の台詞の一部は彼が手がけ、また一部の演技は彼のアドリブである。キューブリック監督は彼を「これまで仕事をしてきた中で最高の俳優の一人で、1シーン撮るのにたった2、3回のテイクで十分だった」と評している。この映画出演がきっかけになり、キューブリック監督とは友人となった。キューブリック監督は死の直前に彼との会話で自身の遺作『アイズ ワイド シャット』を駄作と告白していたと彼は語っている。フルメタル・ジャケットにおける彼の演技は批評家たちの激賞を受け、ゴールデングローブ賞の最優秀助演男優賞にノミネートされた。

その後も、約60本の映画に出演し、またアニメやゲームソフトの声優、テレビ番組の司会などとして活躍していた。

2018年4月15日、肺炎による合併症のため74歳で死去。葬儀の際、棺は海兵隊員によって運ばれ、アーリントン国立墓地に埋葬された。

主な出演作品

映画

テレビシリーズ

テレビアニメ 
 ザ・シンプソンズ - The Simpsons（1995年、2015年）
 ファミリー・ガイ - Family Guy（2001年） 
 インベーダー・ジム - Invader ZIM（2002年）
 学園パトロール フィルモア - Fillmore!（2002年）
 キム・ポッシブル - Kim Possible（2003年） - スミス将軍 
 ビリー&マンディ - The Grim Adventures of Billy and Mandy（2004年）- 軍曹
 スポンジ・ボブ - SpongeBob SquarePants（2007年）
 バットマン:ブレイブ&ボールド - Batman: The Brave and the Bold（2009年） - ワイルドキャット

劇場版アニメ 
 トイ・ストーリー - Toy Story（1995年） - 軍曹
 トイ・ストーリー2 - Toy Story 2（1999年） - 軍曹
 リセス 〜ぼくらの夏休みを守れ!〜 - Recess: School's Out（2001年） - オマリー大佐
 トイ・ストーリー3 - Toy Story 3（2010年） - 軍曹

OVA 
 スペース・レンジャー バズ・ライトイヤー 帝王ザーグを倒せ! Buzz Lightyear of Star Command: The Adventure Begins（2000年） - 軍曹

ゲーム 
 トイ・ストーリー - Toy Story （1996年） - 軍曹
 トイ・ストーリー2 - Toy Story 2（1999年） - 軍曹
 クラッシュ・バンディクー4 さくれつ!魔神パワー - Crash Bandicoot: The Wrath of Cortex（2001年） - 水の魔神
 Fallout Tactics: Brotherhood of Steel（2001年）
 Real War（2001年）
 Toy Story 3: The Video Game（2010年） - 軍曹

テレビ番組 
 ガニー軍曹のミリタリー大百科 - Lock N' Load  - 司会
 x-files(1995) -  Reverend Patrick Findley - 教会の牧師
日本共産党 第6回全国協議会（にほんきょうさんとう だい6かいぜんこくきょうぎかい）は、1955年7月27～29日に行われた日本共産党がそれまでの中国革命に影響を受けた「農村から都市を包囲する」式の武装闘争方針の放棄を決議した会議である。「六全協」（ろくぜんきょう）と略して呼ばれることも多い。

概要 
この「六全協」で北京にいた徳田球一書記長が2年前の1953年に死亡していたことが発表され、第一書記に野坂参三、書記局員に紺野与次郎・志田重男・宮本顕治を選任した。従来の路線を極左軍事冒険主義として自己批判し、今日につづく先進国型平和革命路線に転換した。従来の「51年綱領」は事実上の軍事革命路線であり、1952年以降の火炎瓶闘争はその実践であった。日本共産党はこれにより、山村工作隊など武装闘争路線に完全に終止符を打った。志賀義雄、宮本顕治ら旧国際派は、この会議をもって主導権を奪還するが旧所感派についていた野坂を第一書記、1958年に議長に据えることで、「統一」を印象付けた。

この協議会で当初の「農村から都市部を包囲」という中国共産党型の暴力革命路線を放棄した日本共産党の当時の国会議員・地方議員の大部分は暴力路線を支持して暴力活動に参加した徳田派だったのにもかかわらず、暴力路線で日本国内でテロをしていたのを「党の一部」だとして責任を徳田球一にのみ押し付けたことは無責任だと批判されている。また、日本共産党が戦後から再開した「武装闘争」路線を信奉する急進的な学生党員は新指導部への不信・不満を募らせ、のちの共産主義者同盟結成など新左翼や過激派らの誕生へと向かう種がこの六全協によって蒔かれた。そのため、武装革命に賛同して戦後に日本で暴力行為を扇動・参加していた多数の日本共産党の党員はその後の新左翼誕生の責任を負うべきだ、と元党員からも批判されている。

「党活動の総括と当面の任務」においては、極左冒険主義の克服のみならず、セクト主義の反省にもとづく党の団結がうたわれ、民族解放、民主統一戦線のスローガンが打ち出された。「党の統一にかんする決議」においては、1950年に発生した分裂･抗争の責任が当時の指導部にあることが明らかにされた。その後、第7回大会を準備する過程で、「六全協」自体が不正規の会議の流れをついでいることが確認され、第6回大会選出の中央委員会と「六全協」選出の役員との合同での拡大会議が開かれ、50年問題に関しての総括も、そこで行われた。1958年7月の第7回共産党大会では、51年綱領は廃棄され、宮本顕治が書記長に就任した。新指導部のもとで、新しい綱領と明確な路線を確定するまでには、あと数年を要した。

1964年度上半期に芥川賞を受賞した柴田翔の小説『されどわれらが日々』は、「六全協」以後の左翼学生たちの敗北感を描いている。
グループ

 集団 - 複数の人間の空間的・心理的・目的理由その他な集まりのこと。
 社会集団 - 社会学における、人間の相互行為・相互関係に規則性と持続性がある集団のこと。
 派閥 - 政治における集団のこと。
 芸能集団 - 芸能界で活躍する集団のこと。
 アイドルグループ - ジャニーズ事務所所属グループやAKB48グループなど。
 バンド (音楽) - 音楽における音楽を演奏する集団のこと。楽団、音楽グループ。日本ではロックバンドなどの若年層向け音楽グループを指して言われる場合が多い（雑誌やテレビの情報番組など）。 ⇒ 音楽家の一覧
 企業グループ - 資本において上下・親子関係のある企業群のこと。グループ企業、グループ会社、会社群。⇒ 企業間組織、子会社、関連会社、:Category:企業グループ
 銀河団（group of galaxies） - 複数の銀河が相互の重力でまとまっている集団のこと。
 作業部会、ワーキンググループ (Working Group)
 集団 (軍事) - 軍事組織における部隊の単位の一つ。
 群 (軍事) - 軍事組織における部隊の単位の一つ。
 コンピュータにおけるアクセス制御で利用する概念。 ⇒ アクセス制御
 群れ - 同一種の生物の集団。
 群 (数学) - 数学における構造の一つ。数学における基本的な代数的構造のひとつ。
シュヴェリーン（標準）は、ドイツ連邦共和国の都市。メクレンブルク＝フォアポンメルン州の州都。旧東独圏である。人口は約人。

地勢・産業 
「七つの湖の街」とも称され、周辺を多くの淡水湖に囲まれている。その最大のものがシュヴェリーン湖であり、観光客も多く訪れる。交通の要所に位置しており、農作物の集散地として重要な役割を果たした。また、第二次世界大戦後の東ドイツ政権下で工業化が進められた。近隣の都市としては、約55キロ北西のリューベック、30キロ北のヴィスマール、70キロ北東のロストックなどが挙げられる。

歴史 
西スラヴ人のオボトリート族の王国がその起源。オボトリート人の国家は西は神聖ローマ帝国、東からはポーランド王国、北からはデンマーク王国に攻撃され続け、ついに11世紀に滅亡する。その後神聖ローマ帝国よりザクセン人がやってきて人々を支配した。1160年にハインリヒ獅子公から自治権を与えられ、まもなく司教座がおかれた。中世から近代にかけて、メクレンブルク公領、メクレンブルク＝シュヴェリーン公領の都であった。第二次世界大戦後、東ドイツ領となり工業化が進められた。

「シュヴェリーン」という地名は、オボトリート語などが属するポラーブ語の地名「シュヴィエージン」（Zwierzyn）がドイツ語風に訛ったもの。

姉妹都市 

 ヴァーサ、フィンランド
 ヴェクショー、スウェーデン
 ピワ、ポーランド
 ヴッパータール、ドイツ
 タリン、エストニア
 ミルウォーキー、アメリカ合衆国
 オーデンセ、デンマーク
 レッジョ・エミリア、イタリア

出身者
デリペナは、中部日本放送（CBC）のバラエティ番組である。タイトルの由来は「デリバリー・ペナルティ」の略であるとしている。2005年4月8日放送開始、2006年3月31日放送終了。

放送開始当初は独立した番組であったが、2005年10月7日から『24金』の第1部として放送。放送時間は金曜24:40〜25:10(放送局の都合でまれに放送時間変更あり)。

CBCローカル番組だったが、2005年10月31日から山陽放送(RSK)でも放送を開始した。2006年には4月13日から毎日放送(MBS)、4月25日から新潟放送(BSN)が放送を開始し、11月3日から北海道放送(HBC)でも放送した。(HBCは初期の「指令を受ける」という内容の7回のみで一旦終了していた。)

なおペナルティは番組終了後、CBCで『がんばれ!ペナキッズ』というスポーツをテーマにした番組をスタートさせている。またCBCでは2006年5月から毎週土曜26:25〜26:55(日曜未明)に『デリペナ』を第一回から再放送している。

内容 
番組開始当初は吉本興業所属のお笑いコンビペナルティが、鼻より上が映らない謎の美女に与えられた指示(特に活動場所)に従い、視聴者や通行人から「別にペナルティやテレビ局の力を借りなくてもいいのでは…」と思えるほど些細な依頼を受けるものであった。ただし、ペナルティは司令官の存在を疑問視している。
しだいにペナルティが依頼の手紙や依頼メールに応えるスタイルに変わり、その後、学生時代にサッカーをやっていたペナルティの身体的能力を生かした『スポーツ対決』の放送が主となる(2005年8月5日放送分まで)。
番組HPの掲示板でも比較的スポーツ対決などの募集を強調している(記載されていないが、番組内でお店の売上貢献依頼はもうこりごりと本人たちがNGを出している)。

各地の放送時間

テーマソング 
「全国無責任時代」(歌：ガガガSP、作詞・作曲：コザック前田、編曲：ガガガSP)

スタッフ 
ナレーター：占部沙矢香(CBCアナウンサー)
構成：八木晴彦・根宜利彰
スタイリスト：平野智己
CG：shui-graphics
編集：岡田定幸
MA・音効：青木信之
制作協力：吉本興業東海支社
プロデューサー：水本章
AD：水越教恵・江本有美・五十川知賀子
ディレクター：福島正修・石田勇記・磯部隆
プロデューサー：須原健太郎
制作著作：CBC