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『テトリスフラッシュ』 (Tetris Flash) は、1993年9月21日に日本の任天堂から発売されたアクションパズル。

『テトリス』（1984年）を元に改変を加えた作品であり、落ち物パズルの一種。ブロックピースの形状や操作方法、ゲームフィールドの概念とゲームオーバーの条件は『テトリス』を継承しているが、ブロックの消去方法を中心にルールは大きく異なる。

開発は任天堂開発第一部およびトーセが行い、プロデューサーはゲームボーイ用ソフト『ドクターマリオ』（1990年）や『ヨッシーのクッキー』（1992年）を手掛けた横井軍平、ディレクターは『ヨッシーのクッキー』を手掛けた山本雅央および山上仁志、音楽はスーパーファミコン用ソフト『スーパーテトリス2+ボンブリス』（1992年）を手掛けた高野充彦およびスーパーファミコン用ソフト『ヨッシーのロードハンティング』（1993年）を手掛けた上村みゆきが担当している。

日本では1993年9月21日に任天堂よりファミリーコンピュータ版が発売された。さらに翌年の1994年6月14日には任天堂よりゲームボーイ版が、同年7月8日にはBPS (Bullet Proof Software) よりスーパーファミコン版がそれぞれ発売されている。欧米では、いずれの機種とも本作が『TETRIS 2』のタイトルで任天堂より発売された。なお、日本国内で発売された『（スーパー）テトリス2+ボンブリス』とは全くの別内容であり、タイトルは類似しているが関係はない。

ゲーム内容 
オリジナルとなるファミリーコンピュータ版では、ゲーム中のグラフィックは動物の姿を刻んだ石版、幾何学模様や記号の描かれた壁、仮面、ナスカの地上絵など古代文明をモチーフとしている。ゲームモードは1人用との対戦の2つ。1人用ゲームでは10ステージごとに不思議な玉と人間の掛け合いを描いたデモシーンを観賞できる。

システム 
基本的なゲームシステムは『テトリス』を継承しているが、以下の点が変更されている。

最小単位となるブロックには赤・青・黄（ゲームボーイ版では白・黒・灰色）の3色が存在する。
フィールドにはスタート時から複数の「固定ブロック」が設置されている。さらに赤・青・黄（白・黒・灰色）の光る「フラッシュブロック」が1つずつ、合計3つ設置されている。
プレイヤーは画面上部から1つずつ落下してくるブロックピース「移動ブロック」を回転、移動させ、フィールド内に設置することができる。移動ブロックは他のブロックやフィールドの床に乗るとフィールド内に固定される。
移動ブロックは3色あるブロックのいずれか4つで構成される。形状はテトリスと同様だが、縦横とも2ブロックで構成された正方形のピースは登場しない。この他2,3個の小さなブロックが角で接し、斜めに繋がっている形状のピースも登場する。（下図の下段3種）　これらはブロックピースの一部が接地すると同時に、残りは分離し落下し続ける。分離したブロックは新たに接地するまで引き続き操作出来る。

ブロックはその種類を問わず、同じ色を縦か横に3個以上並べると消える。テトリスのように横の行を隙間無くブロックで埋めただけでは消えない。
フラッシュブロックを消すと、フィールド内に存在するそれと同じ色の固定ブロックはすべて消える。ただし移動ブロックは消えない。全てのフラッシュブロックを消すとステージクリア。
同じ色のブロックを6個以上並べて消した場合には、フィールド内に存在するそれと同じ色の移動ブロックはすべて消える。フラッシュブロックと固定ブロックは消えない。
ブロックが消えた際、その上に乗っていた移動ブロックが落下し、再度同じ色のブロックが3個以上並んで消えると連鎖となる。

対戦モード 
対戦では相手より先にすべての固定ブロックとフラッシュブロックを消すか、相手がゲームオーバーになれば勝利となる。相手への攻撃方法はフラッシュブロックを消す、連鎖消しの2つ。
フラッシュブロックを消すと相手のフィールド上部にあるシャッターを下ろし、フィールド内を狭くすることができる。また自分のフィールドのシャッターを上げることができる。1人用とは異なり同色の固定ブロックは消えず、固定ブロックのいずれか1つがフラッシュブロックに変化する。
連鎖を起こすと相手の移動ブロックを高速落下させることができる。

移植版 

 ゲームボーイ版
 当初はファミリーコンピュータ版と同時期に発売される予定だったが、スーパーゲームボーイ対応ソフトとして再開発されたため、大幅に遅れて発売された。スーパーゲームボーイを使用するとカラー画面でゲームを楽しむことができる。グラフィックはファミコン版を継承しており、BGMはステレオ化された。
 ゲームモードには指定のブロックピースでフィールド内に存在するすべてのブロックを消すパズルモードが追加された。ただし1人用ゲームのデモシーンは削除されている。
スーパーファミコン版
 パズルモードではパスワードが表示されるようになり、電源切断後も続きから遊ぶ事ができるようになった。ビールジョッキや鏡台をゲームフィールドに見立てるなど、グラフィックは現代的に変更され、BGMも一新された。デモ画面には大きく丸い鼻というアメリカ漫画のようなデザインのキャラクター達が登場する。1人用ゲームでは5ステージごとにこのキャラクターによるコントを鑑賞できる。
 架空の次世代機版
 1994年に発売された『ファミコン通信』には“1年後のファミコン通信”という趣旨の特集記事を掲載し、次世代機の普及やゲーム業界の未来予測を行った号が存在する。特集の最終ページにはプロジェクトリアリティーというゲーム機に対応したテトリスフラッシュの広告が掲載された。プロジェクトリアリティーとは後に発売されたNINTENDO64の開発コードネームである。これは任天堂の許諾の元、ゲームボーイ版の広告を改変し作成された架空の広告であり、ゲーム画面は編集部で独自に製作した3DCGに置き換わっている。

スタッフ 
スーパーファミコン版
プロデューサー：横井軍平
ディレクター：山本雅央、山上仁志
オリジナル・テトリス・コンセプト、デザイン、プログラミング：アレクセイ・パジトノフ
音楽：高野充彦、上村みゆき
エグゼクティブ・プロデューサー：山内溥

評価 

ファミリーコンピュータ版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、6・5・6・4の合計21点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、18.9点（満30点）となっている。

ゲームボーイ版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、5・6・6・6の合計23点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、21.0点（満30点）となっている。

スーパーファミコン版
ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では、6・6・6・5の合計23点（満40点）、『ファミリーコンピュータMagazine』の読者投票による「ゲーム通信簿」での評価は以下の通り、19.2点（満30点）となっている。
駒台（こまだい）は、将棋の用具の一つ。取った駒（持ち駒）を置く台。

概要 

将棋の取った駒を使えるルールから持ち駒も立派な「情報」であり、持ち駒を駒台に置き、公開しなければならない（手に握る、覆い隠すなどの行為は反則である）。

駒台は二つで一組とし、将棋盤の右側に置くのがマナーとされているが、過去には左に置かれた例もあり日露戦争で右手を負傷した大崎熊雄は左に置いていた。

駒台の材質は、将棋盤と同じものは好ましくなく、盤より少し暗い色のものがよい。材質は杢が美しい銘木が使用されたものが高価である。駒箱も駒台と同じ材を使用する場合もある。

駒台の高さは、盤より少し低いものを使うのが一般的である。駒台の天面のサイズは、十数枚程度の駒を乗せられるようなものが一般的である。将棋の持ち駒の枚数は理論上は38枚までありうるが、プロの実戦で持ち駒が20枚以上になるようなことはほとんどない。

厚い盤には足が付く物がほとんどで、一本または四本足がある。また、卓上で使う足のない盤にはそれに見合ったものを使う。

「〜が駒台に乗っている」で〜を持ち駒として持っているという意味になる。

駒台の発明者 
駒台の使用は割と新しく、江戸時代には存在せず、明治の末期頃に発明された。駒台の発明以前の時代には、対局の際には駒箱や懐紙を盤側に置き、それを駒置きにしていたという。

十三世名人関根金次郎は駒台の発明者に関する随筆を著している。駒台の発案者の飯塚力造は品川で貸座敷（女郎屋）を営んでいた愛棋家で、関根とともに京橋に帝国将棋所を作り、そのスポンサーとなったという。
加藤治郎（かとう じろう）

加藤治郎 (歌人)
加藤治郎 (棋士)
川島 だりあ（かわしま だりあ、1967年3月21日 -）は、日本の女性歌手、作詞家、作曲家。ビーイング所属。第13代クラリオンガール。

来歴 
1967年 - 神奈川県に生まれる。バンド活動をしていた兄の影響で、幼少時から音楽に興味を持つ。

1983年 - CBS・ソニー主催のオーディション「ティーンズポップ」に応募、同社にスカウトされる。

1986年 - 『川島みき』名義でメジャー・デビュー。

1987年 - 第13代クラリオンガールに選出。映画「愛はクロスオーバー」やNHK教育テレビ「趣味講座・スキューバダイビング」に出演。

1988年 - 『川嶋みき』に改名。

1989年 - NHKテレビアニメ「青いブリンク」の挿入歌に『Winding Road』と『Maybe Tomorrow』が選ばれる。同年10月11日、「一枚の写真」（フジテレビ）に出演。

1991年 - 『川島だりあ』に改名、ビーイングから再デビュー。同事務所に所属のZARD、T-BOLAN、WANDSなどに楽曲提供を開始。

1993年 - 倉田冬樹らと『FEEL SO BAD』を結成。ソロ活動を休止する。

1996年 - FEEL SO BADの7thシングル『バリバリ最強No.1』がテレビ朝日系アニメ「地獄先生ぬ〜べ〜」のオープニングテーマに使用される。

2001年 - FEEL SO BADが無期限活動休止。作家活動主体に転向。愛内里菜、三枝夕夏 IN db、上原あずみなどGIZA studio所属アーティストに楽曲提供を開始。

2002年 - 愛内に楽曲提供した『I can't stop my love for you♥』が、よみうりテレビ系アニメ「名探偵コナン」のオープニングテーマに使用される。

2003年 - 松本孝弘のカバー・アルバム『THE HIT PARADE』にゲストボーカルとして参加。外道の『ビュン・ビュン』をカバー。

2005年 - FEEL SO BADが活動再開。

2007年 - 『PARALLEL WORLD feat. DARIA』名義でソロ活動を再開。

2015年 - Twitterを開始。

2016年 - 『川島だりあ』名義でのソロ活動を再開。25年ぶり、3作目のアルバム『LIFE=NOW』を発表。

2017年 - FEEL SO BADの自主レーベル「FSB TURBO DREAMS」を設立。

作品

シングル

オリジナル・アルバム

デジタル・アルバム

オムニバス・アルバム

楽曲提供

レコーディング参加 
 大黒摩季
 ROCKs
 あぁ
 君に届け feat.doa,川島だりあ
 ZARD
 Listen to me
 GOOD DAY  など
 TUBE
 I'm in love you, good day sunshine
 TWINZER
 ROCK MAN
 T-BOLAN
 Hold On My Beat
 びしょ濡れの優しさの中
 Only Lonely Crazy Heart
 Heart of Stone
 DEEN
 翼を広げて
 FIELD OF VIEW
 君がいたから
突然
 松本孝弘（TAK MATSUMOTO）
 港のヨーコ・ヨコハマ・ヨコスカ
 矢嶋良介
 サヨナラMISTY DAYS
 WANDS
時の扉
孤独へのTARGET
DON'T CRY
錆びついたマシンガンで今を撃ち抜こう
Brand New Love
明日もし君が壊れても
「今日、ナニカノハズミデ生きている」
真っ赤なLip
時の扉 〜WANDS 第5期 ver.〜
Just a Lonely Boy 〜WANDS 第5期 ver.〜
明日もし君が壊れても [WANDS 第5期 ver.]
錆びついたマシンガンで今を撃ち抜こう [WANDS 第5期 ver.]
Brand New Love [WANDS 第5期 ver.]
Jumpin' Jack Boy [WANDS 第5期 ver.]
利休七哲（りきゅうしちてつ）とは、千利休の高弟とされる七人の武将のこと。

解説 
呼称としては「利休七人衆」というのが古い。「七人衆」として、前田利長（加賀の肥前）、蒲生氏郷、細川忠興（三斎）、古田織部、牧村兵部、高山南坊（右近）、芝山監物の七人をあげているのが初見で、これは千宗旦（利休の孫）が話したもの。ついで宗旦の子、江岑宗左（逢源斎、表千家四世）が寛文3年（1663年）夏に執筆した『江岑夏書』(こうしんげがき)に、「利休弟子衆七人衆」としてこの七人のうち前田利長を外し、瀬田掃部に入替えられている。

その後、様々な茶書などで構成が微妙に変わり、寛政期（1789 - 1801）に版行された『古今茶人系譜』以後になると、織田有楽（長益）、荒木道薫（村重）あるいは千道安（利休の長男）などがあげられるようになり、変動する。また、有馬豊氏や金森長近を加えるなど諸説あるが、いずれも後世呼称されたもので、当時からそのように呼ばれていたわけではない。一貫して変わらないのは蒲生氏郷と細川忠興（三斎）の二人だけである。

この七人のうち、後継者となったのは大封を持たない古田織部であった。

利休七哲
 前田利長（肥前）→抹消
 蒲生氏郷（飛騨）
 細川忠興（越中/三斎）
 古田重然（織部）
 牧村利貞（兵部）
 高山長房（右近/南坊）
 芝山宗綱（監物）
 瀬田正忠（掃部）←追加

利休門三人衆 
利休七哲に加えて「利休門三人衆」というものがあり、これは利休門下の武将のなかで特に優れていたといわれる蒲生氏郷、芝山宗綱（監物）、細川忠興の三人の武将のこと。利休七哲と同じく、後世に呼称されたものである。
変化球（へんかきゅう）は、球技においてボールの弾道や軌道を放物線から変化させたもの。
野球におけるものは球種 (野球)を参照。
フィクションにおけるものは魔球を参照。
ソフトボールにおけるものは球種 (ソフトボール)を参照。
クリケットにおけるものは球種 (クリケット)を参照。
ゴルフにおけるものはゴルフ#技術を参照。
バスケでおけるレイアップ
『地球ZIG ZAG』（ちきゅうジグザグ）は、1989年10月1日から1994年3月27日まで、TBS系列で毎週日曜11:00 - 11:30（JST）に全224回（総集編含む）放送された、毎日放送・テレビマンユニオン共同制作の旅・紀行・ヒューマンドキュメンタリー番組。東レの一社提供番組でもある。

概要 
毎週、応募によって選ばれた一般人が単身約1週間海外の町・村・島などに滞在し、現地の人々と交流しながら、様々な体験や修行をし、帰国後にその体験をスタジオで報告するドキュメンタリー番組である。のちにヴェルディなどでプレーする三浦知良など、本番組の放送当時は日本ではまだ無名だった人物もいち早く取り上げられた。また番組内では、報告者を隊員、司会者を隊長・副隊長と呼称し、スタジオには毎回1 - 2名のゲストが招かれた。こうした本番組のコンセプトは、のちに本番組と制作会社・スポンサーを同じくした紀行ドキュメンタリー番組『世界ウルルン滞在記』に受け継がれた。

テーマ音楽は小笠原寛（現・手使海ユトロ）が手掛け、VTR中のナレーターは一貫して池田秀一が担当。番組の冒頭には「ZIGZAGとは、地球を駆ける若者達の足音」とのナレーションが付された。

歴代司会者

隊員 
本番組は前述の通り、基本的には一般人が隊員として海外にホームステイする番組であった。また、隊員として番組に出演した後にテレビマンユニオンに入社するなどして番組関係者になるケースも少なくなかった。他方で、下記のように折にふれてタレントなどの著名人が隊員として起用されるケースもあり、こうした著名人の起用は、後の『世界ウルルン滞在記』の基礎ともなった。
 黒田福美（韓国、礼儀作法・1989年10月15日・10月22日放送分）
 一色伸幸（1989年12月24日放送分）
 小倉久寛（台湾、ゴルフ修行・1991年4月21日放送分）

訪問国・隊員等のデータ 
いずれも番組最終回時点での数字。
 訪問国：58ヵ国・地域。この中にはタイから日本への逆ZIGZAGも含まれる。
 隊員数：最終回までの時点で215人（もしくは217人）。再訪問して2度登場したのは2人で、この手法は後の『世界ウルルン滞在記』の2時間スペシャルでも踏襲された。
 ゲスト数：総勢131人。最多登場は篠原勝之の21回。以下、加納典明14回、泉谷しげる12回、美輪明宏6回、川崎徹・結城貢・西木正明・ガッツ石松がそれぞれ5回ずつ。

ネット局
紀伊有田駅（きいありたえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町有田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

有田と名乗るが同県の有田市とは関係ない。有田市は「ありだ」であり、同市の中心駅は箕島駅である。

歴史 
この駅は1940年8月、国鉄紀勢西線の江住駅から串本駅までの開通と共に開業した。その後当駅は1959年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄分割民営化を経て現在に至っている。2016年には紀勢線各駅を舞台に展開されるアートイベント「紀の国トレイナート」において、和歌山市の画家松尾ゆめが紀伊有田駅に抽象画を描いた。

年表 
 1940年（昭和15年）8月8日：国鉄紀勢西線の江住駅から串本駅までの開通により国鉄紀勢西線の駅として開業する。
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅と新鹿駅の間の開通を持って現在の紀勢本線が全通し新たに亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となり、当駅も国鉄紀勢本線の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線で交換可能の地上駅。新宮駅管理の無人駅であるが、古くからの駅舎が残っている。駅舎は線路南側にあり、ホームへは串本寄りの構内踏切で連絡している。なお、構内踏切には遮断機がついている。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
 国道42号
 串本町立串本西小学校
 有田郵便局
 串本海中公園

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 串本駅 - 紀伊有田駅 - 田並駅
田並駅（たなみえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町田並にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

歴史 
 1940年（昭和15年）8月8日：国鉄紀勢西線の江住駅から串本駅までの開通に伴い開業。
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅と新鹿駅の間の開通に伴う線路名称改定により、紀勢本線の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する、列車交換設備を備えた地上駅。駅舎は線路南側（海側）にある。ホームと駅舎は周参見寄りの構内踏切（遮断機あり）で連絡している。

古くからの駅舎が残っていたが、2020年に改築された。新宮駅管理の無人駅。トイレは、男女共用の汲み取り式である。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
 串本町立串本西中学校
 田並郵便局
 田並劇場
 国道42号
 串本町コミュニティバス「田並駅前」停留所 - 和深線

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 紀伊有田駅 - 田並駅 - 田子駅
田子駅（たこえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町和深にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。きのくに線の紀伊田辺・新宮間でほぼ中間にある。

歴史 
 1954年（昭和29年）11月15日：国鉄紀勢西線の和深駅と田並駅の間に新設開業。
 1959年（昭和34年）3月：現在の駅舎が建つ。
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅と新鹿駅の間の開通に伴う線路名称改定により、紀勢本線の駅となる。
 1972年（昭和47年）10月15日：荷物の取り扱いを廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 

山側（新宮方面に向かって左側）に単式ホーム1面1線を有する地上駅。新宮方面・紀伊田辺方面の双方の列車が同じホームを使用する。
駅舎は昭和30年代のプレハブ建築で周りの駅に比べてコンパクトだが駅舎の中には待合所があり、シャッターの下りた状態で出札口も残っている。
新宮駅管理の無人駅である。自動券売機・乗車駅証明書発行機の設備もない。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。駅舎横にトイレが設置されている。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
海岸沿いに小さな集落が散在する中にこの駅はある。駅は国道から少し入ったところにありわかりにくいが国道には案内表示がある。国道沿いには平見がいくつかあってこのあたりの国道は起伏がある。このあたりの海岸線には岩礁が発達しており磯釣りの客でにぎわう時期もある。この駅は田子ではなく和深（赤瀬）の集落にあるが田子の集落も近い。

 双島 - 亜熱帯の植物が群生している。
 田子川
 国道42号
 串本町コミュニティバス「田子駅前」停留所 - 和深線

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 田並駅 - 田子駅 - 和深駅
和深駅（わぶかえき）は、和歌山県東牟婁郡串本町和深にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

歴史  
この駅は1940年8月、国鉄紀勢西線の江住駅から串本駅までの開通と共に開業した。その後1959年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受けて国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化を経て現在に至っている。

年表 
 1940年（昭和15年）8月8日：国鉄紀勢西線の駅として開業。
 1959年（昭和34年）7月15日：路線改称により紀勢本線の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2020年（令和2年）6月1日：駅舎老朽化に伴い、建て替えられ新駅舎となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
元々は単式ホーム・島式ホーム混合2面3線を持ち、山側の単式ホームに接して駅舎のある地上駅。側線もあるが敷地が狭く、ホームも非常に狭い。跨線橋によりホーム間を連絡していたが、後述のように撤去されている。のりばは駅舎側から1番線（単式）、2番線・3番線（島式）で、1番のりばの駅舎脇、田子方には貨物ホームがあり、線路もそのままである。ただし、ホームから一番遠い3番のりばは2011年12月現在、線路が取り外されたため、事実上相対式2面2線の構成となっている。

古くからの木造駅舎があったが、2016年夏にコンクリート作りの簡易な構造の駅舎に改築された。新宮駅管理の無人駅である。自動券売機や乗車駅証明書発行機の設置はない。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。トイレは、駅舎横に設置されている。

2016年5月現在、1番線と2番線を渡る跨線橋は老朽化のため撤去されている。その為、駅舎側ホームからは2番線に渡れない。2番線に渡るには駅舎前の坂道を下り、線路下のトンネルをくぐって、2番線側に新設された階段を上る必要がある（駅舎内やトンネル山側入口にもその旨の案内板が設置されている）。

のりば 

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。1番のりばは上り本線、2番のりばは下り本線。かつて存在した3番のりばは上下線双方向の入線・発車が可能であった。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅周辺の海岸はリアス式海岸で、駅近辺では海際まで山が迫っている。山と海に挟まれた和深川河口付近のわずかな平地に漁港の集落があり、集落のはずれに位置する駅である。国道42号からは和深の交差点を海側へ折れ、集落内を通過して駅へ至る。

熊野枯木灘海岸県立公園に属し、海岸附近一帯は枯木灘と呼ばれる景勝地である。この駅は集落よりも高い場所に位置し、駅前の坂道を下った所が集落であり、駐在所や郵便局などがある。海岸沿いにある駅ではないが、高い位置にあるためホームからは海が見える。

 串本町役場和深連絡所
 串本警察署和深駐在所
 和深郵便局
 和深川
 国道42号
 串本町コミュニティバス「和深駅」停留所 - 和深線

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 田子駅 - 和深駅 - 江住駅
江住駅（えすみえき）は、和歌山県西牟婁郡すさみ町江住にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

歴史  
この駅は1933年9月、国鉄紀勢西線の周参見駅から当駅までの開通と共に終着駅として開業したが、その約2年後の1940年8月には当駅から串本駅まで開通し終着駅でなくなった。その後当駅は1959年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化を経て現在に至る。

年表 
 1938年（昭和13年）9月7日：国鉄紀勢西線の周参見駅から当駅までの延伸に伴い紀勢西線の終着駅として開業。
 1940年（昭和15年）8月8日：紀勢西線の当駅から串本駅の開通により途中駅となる。
 1959年（昭和34年）7月15日：三木里駅 - 新鹿駅間の開通を持って現在の紀勢本線が全通し新たに亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となり、当駅も国鉄紀勢本線の駅となる。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を持ち列車同士の行き違いが可能な地上駅である。駅舎は線路南側に配置されており、ホームへは新宮寄りに設けられた遮断機・警報機付きの構内踏切で連絡している。

古くからの木造駅舎・出札口が残っていて、駅舎内には地元の住民の俳句などが飾られており、ベンチが所狭しと並べられ地元住民お手製の座布団なども敷かれている。新宮駅管理の無人駅。自動券売機・乗車駅証明書発行機は設置されていない。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。現在、トイレは設置されていない。駅近くに公衆トイレあり。

のりば

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
このあたりでは海岸線ぎりぎりにまで山が迫っている。当駅はそのような山が江住川によって削られてできた河口の、わずかな平地の部分にある。当駅は江住の集落の中心部ではなく、端に位置している。駅前には民家や喫茶店などが数軒あり、駅前の道を北東方面に少し進むと、江住の集落の中心部に出る。逆に駅前の道を見老津方面へ進むと国道に下ることができる。ここからは枯木灘の海が見える。宮脇俊三はこのあたりが紀勢本線の車窓の白眉であると評した。

当駅を最寄とするスポットのうち特筆すべきものが江須崎である。江須崎は暖地性植物群落が見られ昭和28年（1953年）には国の天然記念物に指定された。駅から見老津方面に国道をしばらく進み江須之川の集落からは南方向に折れると江須崎に行くことができる。江須崎を一周する遊歩道も用意されている。

 すさみ町立江住小学校（閉校）
 白浜警察署江住駐在所
 江住郵便局
 すさみ町役場江住支所
 江住港
 江須崎
 国道42号
 すさみ町立エビとカニの水族館・道の駅すさみ - 徒歩9分(650m)
 すさみ町コミュニティバス「江住駅」停留所 - 里野線

その他 
かつては明光バスが日置(奥志原)方面へのバスを運行していたが2013年に撤退。また、熊野交通(現在の熊野御坊南海バス)が串本方面へのバスを運転していたがこちらも2015年に撤退し、当駅付近を経由する民間バス路線は消滅した。廃止後、前者はすさみ町住民バス、後者は串本町コミュニティバスに路線の一部が代替されたが本数は僅少である。

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 和深駅 - 江住駅 - 見老津駅
見老津駅（みろづえき）は、和歌山県西牟婁郡すさみ町見老津にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。

当駅と周参見駅の間はおよそ10 kmもあるため、間には双子山信号場が設けられている。

歴史 
1938年10月、国鉄紀勢西線の周参見駅から江住駅までの開通に伴って開業。その後当駅は1959年、今の紀勢本線が全通し亀山駅と和歌山駅（現在の紀和駅）の間が紀勢本線となったのを受け国鉄紀勢本線の駅となり、さらに国鉄の分割民営化を経て現在に至っている。

年表 
 1938年（昭和13年）9月7日：紀勢西線の駅として開業。
 1959年（昭和34年）7月15日：亀山駅から和歌山駅（現在の紀和駅）までの間が紀勢本線とされ、当駅もその所属となる。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道の駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 

島式ホーム1面2線を有する、行違い可能な地上駅。駅舎は線路西側、ホームから構内踏切を介して線路を平面横断（遮断機、警報機つき）してスロープを降りたところにあり、国道と線路にはさまれた狭い場所であるため妻面に出入口がある構造となっている。駅舎は木造である。トイレは、駅舎横に設置されている。

新宮駅管理の無人駅であり、自動券売機の設置もない。乗車駅証明書発行機はあるが壊れている（2014年8月時点でも壊れたまま現存）。出札窓口も木の板でふさがれている。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。かつて1997年には駅舎内にミニ水族館（南紀枯木灘海洋生物研究所）が設置されていた（現在のすさみ町立エビとカニの水族館の前身に当たる）。2018年9月よりすさみ町観光協会がJR西日本より駅舎を借り受け、観光案内所ならびにカフェをオープンした。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
国道42号沿いにあり、海も近い。附近の海岸は枯木灘と呼ばれる。

 見老津保育所
 大辺路 - 長井坂の登下山口に近い
 すさみ町コミュニティバス「見老津駅」停留所 - 里野線

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 江住駅 - 見老津駅 - （双子山信号場） - 周参見駅
パンヤ

 パンヤノキ - 綿状の繊維が取れる樹木。また、化学繊維や近縁種の代用品もパンヤと呼ばれる。
 パンヤシリーズ - Ntreev Soft社開発のゴルフゲームおよびその派生作品。
 パン屋 - パンを販売する店。製パンを参照。
紀伊日置駅（きいひきえき）は、和歌山県西牟婁郡白浜町矢田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

白浜町の日置川地区で唯一の鉄道駅だが、その地区の中心とは2 - 3km程離れている。

歴史  

 1936年（昭和11年）10月30日：国鉄紀勢西線の紀伊椿駅（現在の椿駅）から周参見駅までの延伸に伴い開業。
 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。
 1969年（昭和44年）1月24日：同駅付近で名古屋発天王寺行き921列車を牽引していたディーゼル機関車が脱線し、7メートル下の水田に落ちて転覆する事故が発生した。客車には機関車から切り離されたことで非常ブレーキがかかり、奇跡的に同駅ホームに停車した。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線をもち、列車同士の行き違いが可能な地上駅である。ホーム間の連絡は跨線橋による。2線のほかに側線も有し、保線用の車輛が留置されていることもある。駅舎はホームより下の位置にあり、ホームからは階段を数段下る。

駅舎は木造で古くからのもの。天井が周りの駅舎に比べると少し高く、明り取りの窓もある。出札窓口が残るが、紀伊田辺駅管理の無人駅となっており、自動券売機や乗車駅証明書発行機などの設置もない。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。駅舎横にトイレが、設置されている。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

この駅は日置川地区にある唯一の鉄道駅であるが、地区の中心部から離れているため利用者は決して多いとはいえない。この駅の主な利用客は、隣接する田辺市の高等学校に通学する生徒たちである。

駅周辺 
前述した通り、当駅は日置川地区の中心部から離れているため、中心部へのアクセスは駅前のタクシー・または定期運行のバス（明光バス）などを利用する。狭いながら、バス・タクシー乗り場としての簡易な駅前広場（ロータリー）を有する。

 日置川
 白浜警察署日置駅前駐在所
 白浜町立安宅小学校
 日置川インターチェンジ（紀勢自動車道）

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 周参見駅 - 紀伊日置駅 - 椿駅
椿駅（つばきえき）は、和歌山県西牟婁郡白浜町椿にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅。

椿温泉の玄関口ではあるが、その温泉街の中心部とはかなり離れており、ひっそりとした場所に位置する。

歴史 

この駅は1935年（昭和10年）3月、国鉄紀勢西線の紀伊富田駅から当駅までの開通とともに、紀伊椿駅（きいつばきえき）として開業した。椿駅を最初から名乗れなかったのは、当時の五能線にすでに椿駅が存在していたからである。

なお駅名は、五能線において1964年（昭和39年）10月1日に八森駅が東八森駅と改称され、同年11月1日に椿駅が八森駅に改称されたのを受け、1965年（昭和40年）3月1日椿駅へ改称となった。同じ日には白浜口駅が白浜駅に、紀伊湯浅駅が湯浅駅に改称されている。

年表 
 1935年（昭和10年）3月29日：国有鉄道紀勢西線の紀伊椿駅（きいつばきえき）として開業。
 1936年（昭和11年）10月30日：国鉄紀勢西線が当駅から周参見駅まで延伸。
 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。
 1965年（昭和40年）3月1日：椿駅に改称。
 1971年（昭和46年）7月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人駅化（簡易委託駅化）。一部の特急「くろしお」が停車を開始。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2003年（平成15年）11月1日：簡易委託解除、完全な無人駅となる。
 2015年（平成27年）3月14日：特急「くろしお」の停車駅から外れる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 

単式ホーム・島式ホーム複合型の2面2線を有する、行違い可能な地上駅。かつては2面3線のホームであったが、現在は3番線の和歌山方のポイントと場内・出発信号機・架線が取り外され保線車両の材料線となっている。単式ホームから階段を下りたところに駅舎が置かれる。ホーム間の連絡は跨線橋による。1番のりばは若干幅が狭い。

古くから駅舎は木造瓦葺で、内部の待合所には出札窓口が残る。駅舎の「椿駅」の看板にはツバキの花の絵がかかれており、駅舎の周りにもツバキの木が植えられている。また、待合所には山形県西置賜郡飯豊町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）米坂線の羽前椿駅の写真が飾られている。

2003年11月1日から無人駅（現在は紀伊田辺駅管理）となっているため、駅員はいない。それまでは簡易委託駅であり、駅舎の中の出札口で切符を販売していた。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。

国鉄時代には急行が停車し、当駅を起終点とする急行列車もあった。2015年3月13日までは特急列車が1日1往復停車していたが、翌14日のダイヤ改正により、特急の停車は取りやめられ、以降は普通列車のみの停車となっている。なお、2011年3月11日までは特急は1日2往復停車していた。

のりば 

上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。1番のりばは下り本線、2番のりばは上り本線。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
この駅は、椿温泉で知られる椿集落の入口であるが、その中心部からはかなり離れている。海岸線沿いにある椿温泉からは当駅は内陸に位置するため、山中にひっそりと佇む駅といった風情である。椿地区の中心地には明光バスなどの交通手段があるが、この駅の周辺には手つかずの山林が広がるのみで、駅はいたって寂しい場所にある。

駅前には朝来帰川（あさらぎがわ）が流れており、それに沿って椿の中心部たる朝来帰の集落まで、県道215号が伸びている。その道を駅からしばらく行くと、小規模な集落である朝来帰にたどりつく。そこから海岸線沿いの国道42号をさらにもう少し昇ると、ようやくホテルやリゾートマンション・釣具屋などがある椿温泉の温泉街にたどり付くことができる。

このように、駅から温泉まではかなり離れているため、駅前には旅行客が自由に使える貸し自転車が置かれている。またこのため、観光客はホテルなどへの移動手段として、送迎バスを電話で呼んで駅まで来てもらうようになっている。

 白浜町立椿小学校（閉校）
 椿郵便局

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 紀伊日置駅 - 椿駅 - 紀伊富田駅
紀伊富田駅（きいとんだえき）は、和歌山県西牟婁郡白浜町栄にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

歴史 
開業時、当時の富田地区の中心地に駅が設けられることになっていたが、住民の反対により少し離れた当地に設置された。その結果、後に富田地区の中心地自体が駅周辺である白浜町栄に移ることとなった。

年表 
 1933年（昭和8年）12月20日：国鉄紀勢西線の紀伊田辺駅から当駅までの延伸に伴い開業する。
 1935年（昭和10年）3月29日：国鉄紀勢西線が当駅から紀伊椿駅（現 椿駅）まで延伸される。
 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。
 1971年（昭和46年）10月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 1978年（昭和53年）4月1日：荷物扱い廃止。
 1985年（昭和60年）3月14日：無人化される（最盛期には駅員が10名配置されていた）。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2002年（平成14年）1月27日：現在の駅舎の供用を開始する。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を有する、列車同士の行き違いが可能な地上駅である。駅舎は新宮方面行きホーム（1番のりば）側にあり、ホーム間の連絡は跨線橋による。1番のりばの駅舎脇、椿方には貨物ホームが残っているが線路は撤去されている。

古くからの駅舎は撤去され、2002年（平成14年）1月に完成した介護予防拠点施設「紀伊富田みのり館」と合築の新しい駅舎となった。紀伊田辺駅管理の無人駅であり、自動券売機や自動改札機などは設置されていない。2021年（令和3年）3月13日よりICOCAが利用可能になる。駅舎横にトイレが、設置されている。

普通列車のみの停車駅であるが、1978年（昭和53年）10月1日（紀勢本線新宮電化前日）までは急行「きのくに」のうち、椿発の天王寺行き列車が朝9時台に停車していたこともあった。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅前から小規模ながら「さかえ商店街」が延びている（名称は「白浜町栄」に由来する）。
 富田川 - 天然記念物「おおうなぎ」の生息地。かつては標本が駅構内にも展示されていた。
 白浜町立富田中学校
 白浜町立南白浜小学校
 JA紀南とんだ支所
 富田郵便局
 JA紀南Aコープ紀南あぜみち店
 コメリハード＆グリーン 白浜店

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 椿駅 - 紀伊富田駅 - 白浜駅
金沢市立玉川図書館（かなざわしりつたまがわとしょかん）は、石川県金沢市玉川町にある金沢市立の公共図書館である。

概要 
本館は1978年竣工。設計は谷口・五井設計共同体で、谷口吉郎が総合監修、その息子の谷口吉生が設計を担当している。旧専売公社金沢工場の建物に現代建築を融合させた建物が特色。別館として近世史料館を併設する。谷口吉郎・吉生父子の共同作品はこの建物が最初で最後である。

玉川図書館別館（近世史料館、旧専売公社工場）は旧石川県庁舎や国会議事堂などの設計を手掛けた矢橋賢吉の設計による。1996年に登録有形文化財に登録されている。

玉川図書館の分館として城北分館がある。

また、2008年11月には隣接地に絵本などを扱う金沢市立玉川こども図書館（かなざわしりつたまがわこどもとしょかん）を開設した。金沢市図書館としては3番目の本館で、石川県内における児童向けの図書館は、小松市の小松市立空とこども絵本館に次いで2館目となる。玉川こども図書館は建て替えのため、2019年4月から3年間の休館となる。

2019年に金沢市玉川図書館・近世史料館はDOCOMOMO JAPAN選定 日本におけるモダン・ムーブメントの建築に認定されている。

沿革 

1930年 - 大礼記念金沢市立図書館として開館。
1948年 - 金沢市立図書館に名称を変更。
1979年 - 現在地に移転。
1995年 - 金沢市立泉野図書館の開館に伴い現在の名称に変更。
2008年11月 - 玉川図書館隣接地に玉川こども図書館を開設。

所在地 
 金沢市立玉川図書館
 金沢市玉川町2番20号
 玉川こども図書館
 金沢市玉川町2番2号
 城北分館
 金沢市小坂町西8番地11

開館時間・休館日

開館時間 
 玉川図書館
 火曜日 - 金曜日　：10:00 - 19:00
 土曜・日曜・祝日　：10:00 - 17:00
 玉川こども図書館
 10:00 - 17:00
 城北分館
 9:30 - 18:00

休館日  
 玉川図書館・玉川こども図書館
 月曜日（祝日にあたる場合は開館）、特別整理期間、年末年始
 城北分館
 月曜日・祝日（こどもの日を除く）

近世史料館 
玉川図書館の分館として、前田氏・前田育徳会などから寄贈を受けた10万点あまりの近世史料（「加越能文庫」など）の保存、修復を行う。保存されている史料は閲覧（原本）、複写（マイクロフィルムなど）が可能。

交通 
最寄バス停は金沢ふらっとバス長町ルートの「玉川図書館」もしくは「こども図書館」であるが金沢駅からの運行はない（途中で乗継が必要）
JR北陸本線金沢駅からの場合、北陸鉄道バスもしくは西日本JRバス香林坊方面行きに乗車し、「南町」バス停で下車。徒歩5～7分ほど。
アラゲキクラゲ（荒毛木耳）は、キクラゲ科キクラゲ属に属するキノコの一種。食用になり、栽培されている。

現在の学名は、今後変更される可能性が高い（後述）。

名称 
学名の内、属名はラテン語の「耳介」に由来する。種小名は「多毛」を意味するラテン語のpolytrichusの格変化形。

本種の漢名は「毛木耳」（マオムーアル）。日本語ではキクラゲの漢名「木耳」（ムーアル）の熟字訓できくらげと読ませるが、木に生えるクラゲ（水母）のような食感の食材という意味である。「耳」という漢字にクラゲの意味は無い。

地方名には、沖縄本島のみみぐい、鹿児島県沖永良部島のみんぐそ、奄美大島のみんぐり、大分県西臼杵郡のみみなばなどがあり、いずれも自生するアラゲキクラゲなどを耳と関連付けて呼んでいる。

形態 
子実体は柄を欠き、杯形ないし腎臓形であるが、しばしば互いに押し合って形がゆがみ、窪んだ面に子実層を形成し、背面の一端で樹皮に付着し、径1 - 7 cm、高さ5 - 1.5 cm程度になる。子実層面は不規則なしわを生じることが多く、鮮時には帯紫褐色～帯赤褐色で光沢をあらわすが、乾くと黒っぽくなり、充分に成熟すれば白粉を生じる。肉は薄く、生時には弾力に富んだ堅いゼラチン質あるいは膠質、乾くと強靭な軟骨質となるが吸湿すれば再び原形に戻り、ほぼ無味無臭である。背面には灰色の粗毛を密布し、ビロードのような触感があり、その一部がやや細い突起となって、宿主の樹皮などに着く。

担子器は初めは円筒形であるが、成熟すれば水平に走る隔壁によって四室に仕切られ、個々の小室から一本ずつの小柄を伸ばし、その先端に胞子を形成する。胞子は腎臓形ないしソーセージ状で、無色・平滑、発芽してただちに菌糸を伸ばすか、あるいは、まず胞子の表面に「C」の字状に湾曲した細長い二次胞子を形成し、遊離した二次胞子が発芽して菌糸を形成する。担子器の間隙には、二個の核を含んだ不捻の糸状菌糸が密に配列し、さらにその隙間は無色のゼラチン質で満たされている。担子器が密に並列した子実層と子実体背面の表皮層との間の肉の組織も、ゆるく絡み合った菌糸で構成され、その間隙をゼラチン質が埋めているが、その中間には菌糸がより密に絡まり合った厚い層（メデュラ層）が存在している。子実体背面の毛は長さ0.5 mmにも達し、分岐することはなく、無色で厚壁である。

生態 
おもに初夏から晩秋、さまざまな広葉樹の倒木・切り株・立ち枯れ木などに群生する。生きた樹木の枝枯れ部などに発生することもある。また、温暖な地域では、降雨に恵まれさえすれば冬にも発生がみられる。

本種の胞子は一個の核を含み、交配型は二極性であるという。

分布 
日本・中国・朝鮮半島から、フィリピン・タイ王国・マレーシアなど、東南アジアの温帯から熱帯にかけて広く分布する。北米・南米にも産する。一般に、温暖な地域に多いとされているが、日本では北海道北部まで分布が確認されている。

類似種 
同属のキクラゲは本種よりも子実体がやや小さく、その背面の毛も短くて目立たない点や、子実体の組織内部に存在するメデュラ層がずっと薄い点で区別されている。

北海道から記録されたオオアラゲキクラゲ(Auricularia hispida Iwade)は、胞子にしばしば一枚の隔壁を生じ、子実体背面の毛は多数が集合して長い束状をなすことで区別されている。なお、アラゲキクラゲに似て全体が淡いクリーム色を呈するものを一品種として扱い、ウスギキクラゲ(Auricularia polytricha f. leucochroma (Y. Kobay.) Y. Kobay.)と呼ぶ。小笠原諸島（母島）産の標本をもとに記載された。

北アメリカにおいては、本種はAuricularia cornea Ehrenb.やAuricularia tenuis (Lév.) Farl. との間に相互稔性が認められるとされ、種としての範疇には今後の検討の余地があるという。

最新の分類学的検討
近年のキクラゲ及びその仲間の分子系統解析が進んだことを受け、白水貴らが日本産の「アラゲキクラゲ」を分析したところ、全てA. corneaと同定され、狭義のA. polytrichaは見つからなかった。A. corneaにはKobayashiにより「ナンカイキクラゲ」の名が与えられている。

利用 
キクラゲ類は外観が類似した有毒きのこが少なく、食感もよいため、古来から食用菌として利用されている。同属のキクラゲを含め、中華料理や豚骨ラーメンの具としてもおなじみで、主に炒め物、酢の物、刺身、チゲ、ナムル、薩摩揚げの具などに用いられる。精進料理、普茶料理でも多用され、それから変化した大分県中津市の和菓子巻蒸にも使われている。鹿児島県沖永良部島の奄美料理では生の「みんぐそ」を天ぷらや卵炒めなどにしても食べる。

主に乾燥品として流通しているが、近年は沖永良部島産のものなどが生のままでも出荷されている。生のものは、乾燥品を水戻ししたものより、より弾力性と歯ごたえに富む。乾燥品は食べる前に水かぬるま湯で戻し、石突き（根本）部分を切り落とす。

人工栽培 
中国・台湾・日本・ベトナムなどで行われている。原木栽培の他、木粉などを混合して煉瓦状に成形した菌床で栽培される。日本における栽培品の主産地である鹿児島県沖永良部島では、特産のサトウキビから出るバガスを栄養源にして栽培されている。

 原木栽培
 原木伐採は休眠期(11-3月)に行い、数ヶ月の乾燥の後、種菌を接種する。栽培における最適樹は、クワやニワトコ、アカメガシワ、そしてナツグミやアキグミなどのグミ属の樹木で、続いて適樹はケヤキ、コナラ、サクラ、クルミ、エノキ、ヌルデ、ポプラ、ハンノキなどである。
 排水良好で直射日光の当たらない、散水管理が可能な林地に伏せ込む。
 発生は、種菌を接種した年の 7月下旬頃から始まり、翌年以降は春から降雨のたびに発生する。
 原木一代の発生は、3-5年程度継続する。

 菌床栽培
 広葉樹の木粉に、栄養材として小麦のふすま・砂糖・大豆粉・コメ糠・バガス（サトウキビの搾りかす）、さらにpH調節のために、石膏や過リン酸カルシウムなどを適宜に加える。1970年代にライムケーキ（テンサイの搾りかす）を使用する研究が行われたが実用化には至っていない。
 培地の含水率を65パーセント程度に調整した後、コンテナに均一に充填し、滅菌する。放冷した後、無菌的に種菌を接種する。
 18-23℃の温度で約1ヶ月間培養し、培地の全面に充分に菌糸が蔓延し、子実体の原基が発生し始めたら、空中湿度の高い雰囲気下に移す。適度な空中湿度が保たれていないと、子実体は正常に展開・発育しない。また、一定の光量がないと着色せず、子実体の発育自体も阻害される。
 原基形成の開始後、10日め程度から収穫が可能となる。適正な管理が行われれば一年間に3〜6回の収穫ができる。
PMC

一般名称
 民間軍事会社
 プログラマブル金属化セル - メモリ技術。
 薬物動態修飾化学療法 - 大腸癌の化学療法。
 極中間圏雲(polar mesospheric clouds) - 夜光雲 の別称。
 疾患
 先天性パラミオトニア - 筋疾患。
 偽膜性大腸炎 - 腸疾患。
（Passenger Movement Charge） - 航空旅客に課せられる空港税。

固有名称 
 規格
 PCI mezzanine card - プリント基板のIEEE1386.1規格。
 ポータブルメディアセンター - マイクロソフト社の携帯プレイヤー規格。
 ソフトウェア
 ファナックの制御ソフト(Programable Machine Controler)
 企業
 パナソニック モバイルコミュニケーションズ - 日本の携帯電話メーカー。
 パウエル自動車 - アメリカのオートバイメーカー。
 平和自動車 - 北朝鮮の自動車メーカー。
 パシフィックマネジメント - 日本の不動産投資ファンド。現 パシフィックホールディングス。
 PMC-Sierra - アメリカのファブレス半導体メーカー。
 その他の施設・機関
 フィリピン海兵隊
 中国古動物館 - 中国北京の化石動物博物館。
 プリマス大学 - イギリス プリマスの大学。
 パンジャブ医科大学 - パキスタン ファイサラバードの大学。
 プエルトモント (IATA: PMC) - チリの都市。
 エル・テプアル空港 - チリ プエルトモント市の空港。
 PMC (アーカイブ) - アメリカのオンライン医学論文アーカイブ。旧称 PubMed Central。
 ペルシアンミュージックチャンネル - UAEの衛星TVチャンネル。
 Performance Manufacturing Center - 北米オハイオ州メアリーズビルにある本田技研工業の専門技術工場。
 PMC（Project Management Coordinator） - マネジメント標準P2Mに基づき認定される資格
朝来駅（あっそえき）は、和歌山県西牟婁郡上富田町朝来にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）紀勢本線（きのくに線）の駅である。

上富田町の中心部付近に位置し、町内唯一の駅である。特急は全列車通過する。ごく一部は運転停車する。

歴史 
 1933年（昭和8年）12月20日：国鉄紀勢西線の紀伊田辺駅から紀伊富田駅までの延伸に伴い開業する。
 1948年（昭和23年）6月1日：戦災のため、駅舎を改築する。
 1959年（昭和34年）7月15日：現在の紀勢本線が全通、紀勢本線所属となる。
 1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止。
 1986年（昭和61年）
 1月1日：貨物の取り扱いを廃止。
 3月3日：駅員無配置駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 2021年（令和3年）3月13日：ICカード「ICOCA」の利用が可能となる。

駅構造 
島式ホーム1面2線を有する地上駅。線路東側新宮寄りに駅舎があり、駅舎とホームは構内踏切が結ぶ。なおこの構内踏切には遮断機がついている。

古くからの駅舎が残り、改札口付近には近距離（大人1,660円区間まで）の乗車券を販売する簡易型自動券売機が設置されている。JR職員が常勤していない無人駅（紀伊田辺駅管理）となっているが、駅舎が社会福祉法人のデイサービスセンターとして利用されている。2021年3月13日よりICOCAが利用可能になる。

のりば 

 上表の路線名は旅客案内上の名称（愛称）で表記している。

利用状況 
近年の1日平均乗車人員は以下の通り。

駅周辺 
駅付近には熊野街道（国道42号）と朝来街道（国道311号）が通っており、朝来はこの二つの分岐点として古来より栄えていた。また、短いながらも駅前商店街が形成されている。

 国道42号
 国道311号
 上富田町役場
 和歌山県立熊野高等学校
 上富田町立上富田中学校
 上富田町立朝来小学校
 上富田郵便局
 JA紀南朝来支所
 JA紀南Aコープ紀南APIA店
 ザ・ダイソー JA紀南Aコープアピア店
 業務スーパー朝来駅前店
 ファッションセンターしまむら上富田店
 紀伊塗屋城跡

隣の駅 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
  きのくに線（紀勢本線）
 白浜駅 - 朝来駅 - 紀伊新庄駅