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PLDT は、フィリピン最大の電気通信企業。かつてはフィリピン長距離電話（と呼ばれていた。

2015年第1四半期の最新の報告によると事業収益は405億フィリピン・ペソ (₱) であり、当期純利益は14年第1四半期と同等の94億₱であった。フィリピン総合指数構成銘柄。

歴史 
PLDTは1928年11月28日にフィリピンのアメリカ統治下の法 (act) で、フィリピン議会とヘンリー・スティムソン総督の承認を受けてアメリカの電話会社の下で運営されていた電信4社の合併によって設立された。これは3436号法であり、法案はPLDTに50年間の貸し切り契約とフィリピン全土の主要地域を結ぶ電信網を構築する権利を許可した。一方で、電話網の実施開始のために40日の期限を満たす必要もあり、これは1-4年の間に実施された。

1930年代、PLDTは広大な固定回線網を持ち、アメリカとフィリピンやその他の国をつなぐ無線電話サービスを通して、初めてフィリピンと外国を電話でつなげた。

第2次世界大戦中、フィリピンの電話事業は中断された。戦後、フィリピンの通信インフラは荒廃していた。米軍当局は1947年にPLDTに残存する通信インフラを引渡し、1940年代から50年代にかけてのアメリカからの大規模な援助を受けて、PLDTは急速に回復し、1953年には戦前の電話加入者数を上回った。

1967年12月20日、ラモン・コファンコが率いるフィリピン人企業家と事業家がGTEからの株式の購入でPLDTの運営件を握った。このグループは1968年1月1日にPLDTの経営件を取得し、グレゴリオ・S・リカロスが会長、コファンコが社長となった。数ヵ月後、PLDTのマカティの本社が開所され、PLDTの拡大計画が開始され、農村へ信頼性の高い電信サービスをもたらすことが望まれた。

PLDTはでの運営が許可された。1970年代、PLDTはフェルディナンド・マルコス大統領下の政府によって国有化され、1981年には電気通信産業を統合するフィリピン政府の既存政策に応じてほぼ全ての電話会社の資産と負債を購入し、電話事業の独占企業となった。この独占下で、事業の拡大は大幅に縮小され、事実上行われなかった。戒厳令時の人々は極端に長い申請の滞りの順番の最後で長年待つだけの電話サービスを申し込んだ。これは人々にとって前代未聞のことではなく、当時の中小企業は闇市場のひとつの電話回線を数万ペソほどで引き換えていた。シンガポールの現職首相リー・クアンユーはフィデル・ラモス大統領時代のフィリピンに訪れてこの状況に言及している。彼は冗談として「フィリピンの95%の人口は電話を持っておらず、そして残りの5%はダイアル音で待っている」と述べている。

1986年、マルコス政権が崩壊すると、企業は再民営化され、ラモンの息子のアントニオ・O・コファンコJrがPLDTのチーフになった。1995年から、電気通信法の成立と、その後のフィリピン電気通信産業の規制緩和で、同社は独占状態から外された。この年以降、香港に籍を置くが17.5%の株式を取得し、PLDTの多数株保有者となった。コファンコが2004年まで会長を務めた後、コファンコに変わってCEOであったが新しくコングロマリットの社長となった

2011年5月にPLDTはJGサミット・ホールディングスから(デジテル)の51.55%の株式を692億₱で購入した。これによってPLDTの株式には変化が現れなかったが、フィリピン証券取引所のデジテルとJGサミットの株価は大きく変動した。取引によってJGサミットはPLDT株の12%を所有することとなった。この取引は2011年10月26日に承認された。その後、デジテルは子会社化され、事務所などは閉鎖されたが、デジテルの子会社であったサンセルラーブランドの運営のために残されている。

2016年4月フィリピン長距離電話会社の社名を、以前より略称として知られていたPLDT Inc.に改名した

事業

携帯通信 
PLDTは、、など子会社を通して携帯通信端末へのサービスを行っている。

電力 
2009年3月13日にフィリピン最大の配電会社であるメラルコを保有するロペス家からメラルコ株20%を購入した。取引は2009年第3四半期に行われ、金額は200億ペソであった。この行動は当時メラルコの株式の大部分を保有していたサン・ミゲルの敵対的買収を防ぐために行われた。

報道 
1998年、PLDTベネフィシャル信託基金の完全子会社であるはYabut家と不動産業界の大物の合弁協業体からを取得した。2007年、メディアクエストはDTH衛星テレビ供給者のライセンスを持つの株式を Galang家のサットベンチャーズ社から買収した。これによってGVはメディアスケープ社に改名している。

2010年3月2日、PLDTは子会社のメディアクエストがとプリメディアの100%の株式をとアントニオ・O・コファンコJrから取得したと公表した。

通信 
フィリピンで初めて通信用人工衛星を所有したマブハイ・サテライトを保有していた。現在はマブハイ・インベストメントとして投資企業に転換されている。

株主 
2013年の時点では株式のうち53.86%が個人投資であった。現在の主要株主は国内資本としてフィリピン・テレフォン・インベストメント (12.05%)、メトロ・パシフィック・リソース (9.98%)などが保有するほか、外資では (25.6%)、NTTドコモ (14.5%)、NTTコミュニケーションズ (5.85%)、 (0.11%)などが保有している。

競技団体 
 
  (PBA)
色原 みたび（いろはら みたび、5月24日 -）は、日本の漫画家。男性。血液型はAB型。『少年マガジンR』にて「欲鬼」を連載。

概要 
高校生の頃から本格的に絵を描き始め、専門学校に通いつつ、講談社の第17回「月マガ新人漫画賞グランドチャレンジ」において読み切り作品「.GOD」で佳作を受賞し、2012年10月発売の『月刊少年マガジン＋』Vo.4の、本誌掲載権争奪新人読切バトル「グランドチャレンジチャンピオンカーニバル（GCCC）」にて「.GOD」が掲載された。さらに、第20回の同漫画賞では読み切り作品「感情欠落者」で佳作を受賞する。この「感情欠落者」は加筆修正された後に読み切り作品「E.L.E.R. [エラー]」として、2013年2月20日発売の『月刊少年マガジン＋』Vol.5に掲載された。

その後、同年6月と10月発売の『月刊少年マガジン＋』Vol.6とVol.7にて、山原義人原作の「THE ABSOLUTE」を前後編で連載し、2015年4月20日創刊の『少年マガジンR』第1号より「欲鬼」の連載を開始した。その際に『少年マガジンR』創刊号の表紙も飾っている。なお、同年4月5日発売の『月刊少年マガジン』2015年5月号において「欲鬼」の先行読切が掲載されている。

元々のペンネームは「RBY」で、その由来はペンネームを決める際に何となく思い付いた信号の色の「Red」「Blue」「Yellow」の頭文字から。変更後の現在のペンネーム「色原みたび」は、RBY＝三原色を逆から読んだもの。本人は気に入っているものの、親からは「ださい」の一言で片づけられたという。影響を受けた漫画家は大暮維人。

作品一覧

連載作品 
 欲鬼（『少年マガジンR』、2015年1号（2015年4月） - 2019年3号（2019年4月））全30話+読切2話。

読み切り作品 
 .GOD（『月刊少年マガジン＋』Vol.4（2012年10月18日））
 E.L.E.R. [エラー]（『月刊少年マガジン＋』Vol.5（2013年2月20日））新人漫画賞佳作受賞時のタイトルは「感情欠落者」。
 THE ABSOLUTE（原作：山原義人。『月刊少年マガジン＋』Vol.6（2013年6月20日）、Vol.7（2013年10月19日））

注釈
hal（はる、1986年1月22日 -）は日本の女性漫画家。主に成人向け作品を執筆する。

概要 
ファイナルファンタジータクティクスや東方Projectの二次創作等を経て、2012年『女子の種』（COMIC真激2012年7月号）で商業誌デビュー。

所謂鬼畜系作家である。暴力、妊娠、精神崩壊等を含む過激且つアブノーマルな描写を好み、登場人物が死ぬ作品も多い。このため編集側から没や表現の修正を迫られることも珍しくない（『Fondness Doll』では一部表現で編集長を怒らせた旨が単行本カバー裏にて暴露された他、続編の掲載が不可能と判断され同人誌での出版が決定している）。2013年以降はコミックマショウ（三和出版）でも活動しており、こちらでは猟奇的な描写は陰を潜め、後に名義も「ハル」と改めている。

既婚。2014年9月に男児を出産している。自身の妊娠出産の体験を漫画に活かすか問われた際「はい」と即答した。

単行本リスト 
いずれもクロエ出版『真激COMICS』。成年向け。
 『壊楽園-豚以下な私-』 / 2014年5月2日 
 『卍姦獄～産まれてきてごめんなさい～』 / 2015年12月4日 
 『∞艶嬢‐イカれイかされ逝き逝かれ-』 / 2017年12月1日 
 「ハル」名義
 『ほ～り～びっち！』/ 2016年12月26日
コパ・スダメリカーナ2015（Copa Sudamericana 2015）は、14回目のコパ・スダメリカーナである。サンタフェが初優勝を果たし、コパ・リベルタドーレス2016、レコパ・スダメリカーナ2016およびスルガ銀行チャンピオンシップ2016の出場権を獲得した。

出場チーム 

注釈

予選

1回戦 

|-
!colspan=6|南地区

|-
!colspan=6|北地区

|}

2回戦 

|}

決勝トーナメント 
決勝トーナメントの組み合わせは、2回戦の抽選時に、試合番号を便宜的なシード順と見做して、決勝までの組み合わせが決定されるが、準決勝に同じ国から2チームが進出した場合は、両チームが準決勝で対戦するよう、組み合わせが変更される。

また、シード順が高い（試合番号が小さい）チームがホームアンドアウェーの第2戦をホームで開催する。

ラウンドオブ16の組み合わせ

トーナメント表

ラウンドオブ16 

|}

二試合合計スコア 2 - 1でリーベル・プレートが準々決勝進出

二試合合計スコア 0 - 0、PK戦 5 - 3でデフェンソール・スポルティングが準々決勝進出

二試合合計スコア 2 - 2、アウェーゴール差でサンタフェが準々決勝進出

二試合合計スコア 2 - 1でスポルティボ・ルケーニョが準々決勝進出

二試合合計スコア 1 - 0でアトレチコ・パラナエンセが準々決勝進出

二試合合計スコア 1 - 0でインデペンディエンテが準々決勝進出

二試合合計スコア 4 - 1でウラカンが準々決勝進出

二試合合計スコア 2 - 2、PK戦 5 - 3でシャペコエンセが準々決勝進出

準々決勝 

|}

二試合合計スコア 4 - 3でリーベル・プレートが準決勝進出

二試合合計スコア 1 - 0でウラカンが準決勝進出

二試合合計スコア 2 - 1でサンタフェが準決勝進出

二試合合計スコア 2 - 1でスポルティボ・ルケーニョが準決勝進出

準決勝 
同じ国（アルゼンチン）から2チームが準決勝に進出したため、規定により、両チームが準決勝で対戦するよう組み合わせが変更された。

|}

二試合合計スコア 1 - 1、アウェーゴール差でサンタフェが決勝進出

二試合合計スコア 3 - 2でウラカンが決勝進出

決勝 

二試合合計スコア 0 - 0、PK戦 3 - 1でサンタフェが優勝

得点ランキング
クニー (K'nyまたはK'ni) は、ベトナムのジャライ族が用いる特徴的な擦弦楽器である。奏者の口を共鳴器として用いることで、音色の中に声楽的特徴を模倣することができる。K'niという言葉はジャライ語で、この特徴的な楽器を指すとともに、フィドルを指す一般的な言葉でもある。

概要 
胴は直径およそ3センチメートル、長さ66センチメートルの竹の管から作られる。胴の上部には糸巻きがあり、胴の下部には弦を固定するための木製の留め具がある。金属弦は糸巻きに巻かれ、そのまま真っすぐに留め具に取り付けられる。共鳴弦は、留め具の近くで金属弦に密接になるよう結ばれ、もう一端は、センザンコウの表皮または水牛の角で作られた膜に通して固定される。弓も竹製で、長さは40から45センチメートルであり、その一端は先細りになっている。

演奏 
弓には松脂が塗られる。奏者は共鳴弦の一端の膜を口に含み、共鳴弦を口で引っ張りながら演奏する。運弓による金属弦の振動は、共鳴弦を通じて膜に対して強い振動を伝える。これにより演奏者の口は、共鳴器として機能する。

伝統の演奏では、音階は主に五音音階が用いられる。ジャライ族の用いる五音音階には、例えば次のものがある― ハ - ニ - 嬰ヘ - ト - イ ―。
RD-0216とRD-0217はN2O4とUDMHを酸化剤リッチ二段燃焼サイクルで燃焼する液体 ロケットエンジンである。 RD-0216とRD-0217の違いはタンクを加熱されたガスで加圧するための熱交換器の有無である。  3基のRD-0216と1基のRD-0217がUR-100 ICBMの1段目で使用された。 エンジンは1974年まで生産され、1991年まで運用された。1100基以上のエンジンが生産された。

UR-100N計画のために1段目の推進はより強力なRD-0233エンジンを装備した。2段目にはRD-0235 (GRAU Index 15D113)と呼ばれるRD-0217の派生型が使用された。 それは真空中での運転に最適化されたノズル延長部を使用してそれにより比推力が10秒、推力が増えた。固定式のノズルと推力偏向のためにRD-0236バーニアエンジンを備えた。2015年時点でUR-100NUとロコットとストレラ用のエンジンの製造は終了した。
RD-0233 (GRAU Index 15D95)とRD-0234 (GRAU Index 15D96)はN2O4とUDMHを酸化剤リッチ二段燃焼サイクルで燃焼する液体ロケットエンジンである。 RD-0233と RD-0234の相違点はタンク加圧ガスのための熱交換器の有無のみである。  3基のRD-0233と1基のRD-0234がUR-100UTTKhICBMの1段目で使用された。 エンジンの生産は終了したものの、2015年時点でICBMと同様にロコットとストレラは運用中である。
出羽遊心館（でわゆうしんかん）は、山形県酒田市にある生涯学習施設。公共建築百選に選ばれている。

数寄屋造りの建物で、和風をイメージして作られ、各室天然の樹木が使用されているのが特徴。

概要 
西廻り航路の起点である酒田港が位置する当地は、早くから上方文化が流入したこともあり、諸芸事も盛んである。そうした土壌を踏まえ、市が市民の伝統文化の振興と向上の為に和風文化会館の建設計画を策定。茶や花や管弦、舞踊、囲碁将棋などの愛好者が利用できる施設として、また市の賓客の接遇にも供しうる施設として市の西方、最上川の対岸の飯森山地区に整備された。

1998年11月、出羽遊心館のほか飯森山公園、土門拳記念館、国体記念体育館、酒田市美術館、東北公益文科大学（2001年設置）が立地する飯森山地区が周囲の景観に調和した良好な都市空間が形づくられているとして都市景観大賞の都市空間100選に選出され、建設大臣から表彰された。

休館日 
月曜日（国民の祝日の場合は翌日）
年末年始
S5.142 (別名 DST-25)はN2O4/UDMHをO/F1.85で燃焼する液体加圧供給式ロケットエンジンである。有人宇宙船の推進器として使用される。 現在はソユーズ-TMA-M宇宙船の推進モジュールであるKTDU-80の低推力推進器(DPO-M)として装備される。
S5.142はの推力を燃焼室圧力で生み出し、ノズル膨張比が45で到達比推力は285秒 (2.79 km/s)である。 300,000回の始動と累計燃焼時間25,000秒が可能で1回の燃焼は0.03秒から4,000秒までである。それぞれのユニットの重量はである。

派生型 
エンジンはソユーズ TM-23以降の有人ロシアの宇宙計画で使用される。 2形式の派生型がある:
 S5.142 (別名 DST-25): DPO-M (姿勢制御スラスタ)としてソユーズ-TM以降のKTDU-80ユニットで使用される。
 S5.142A: アンガラロケットの上段のKVTKに装備されたS5.142の派生型
淵井 鏑（ふちい かぶら、11月21日 -）は、日本のシナリオライター、小説家。ニトロプラス所属。東京都出身。血液型はAB型。

来歴 
ニトロプラスの妹ブランドであるNitro+CHiRAL作品のシナリオライターを務めている。

淵井と原画家たたなかならが大学時代に準備していた企画をニトロプラスに持ち込み、その企画が元となり、デビュー作『咎狗の血』が生まれた。

主な作品

ゲーム
 咎狗の血（2005年）
 咎狗の血 True Blood（2008年）
 咎狗の血 True Blood Portable（2010年）
 Lamento -BEYOND THE VOID-（2006年）
 キラル盛（2008年）
 sweet pool（2008年）
 DRAMAtical Murder（2012年）
 DRAMAtical Murder re:connect（2013年）
 DRAMAtical Murder re:code（2014年）
  スロウ・ダメージ（2021年）

アニメ
 DRAMAtical Murder（2014年） - シリーズ構成（待田堂子と共同）

小説
 咎狗の血 外伝（2006年）
社会薬学（しゃかいやくがく、social pharmacy）は、医薬品がもつ社会性、医薬品を扱い(薬剤師など)また使用する(患者など)人々についての社会的課題、そして医薬品を必要な患者に届け安全に管理する制度、そして食品・化学製品・環境汚染物質など生命や健康に関連した物質についての課題など多岐にわたる薬学分野の研究を通じて、人間の生命と健康の維持に寄与し社会に貢献することを目的とする学問である。

概要 
薬学は、人への働きから医薬品の開発まで幅広く総合科学である。医薬品は科学的な側面だけではなく、社会的側面を有している。そのため医学、倫理学、法学、社会学、経済学などの学際的な立場からも検討する社会的な視点が必要である。これまで薬学は基礎薬学に重点がおかれていて医薬品などのもつ社会性に研究課題として真正面から取り組む研究が不十分であった。薬学には医薬品をはじめとする生活関連物質を人間の健康とのかかわりの中で総合的に究明し、それらを適切に社会管理することに寄与すべき役割があるとされ、基礎薬学から臨床薬学を社会とつなげる社会系薬学が発展してきた。そしてその役割は、狭義の薬学領域にとどまらず学際的な協力を得る中で果たすことができる。医薬品の持っている社会性を様々な学際から研究するのが社会薬学である。

歴史 
日本において薬学は基礎系薬学、臨床系薬学、社会系薬学の順で発達してきた。社会系薬学に含まれる社会薬学は近年になって発展してきた学問分野である。
RD-214（GRAU認識番号8D59）は、AK-27I（硝酸73% +四酸化二窒素27% + ヨウ素不動態）の混合物とTM-185（ケロシンとガソリンの混合物）をガス発生器サイクルで燃焼する液体ロケットエンジンである。 V2ロケットのエンジンに影響された多くのエンジンと同様に、過酸化水素(H2O2)を触媒で分解して生じる蒸気で1台のタービンを駆動する。同様に燃焼室と推力偏向はノズルの排気を偏流翼によって偏向する。

開発 
第二次世界大戦後、ソビエトの技術者達はドイツのロケット技術を吸収して発展させて開発する事を試みた。貯蔵可能な推進剤と高推力への要求に応じるためにグルシュコのOKB-456はそれぞれV2号(A-4)のエンジンのロシア版であるRD-100の2倍の推力の4基の燃焼室を備えるRD-211を開発した。 4基の燃焼室はドイツ人に触発された過酸化水素を触媒で分解して生成された水蒸気で駆動される1台のターボポンプで推進剤が供給された。 ブラン巡航ミサイル計画の要求に応じるために派生型のRD-212が開発された。RD-211とRD-212は搭載予定機には推力が足りなかったのでブラン用のRD-213計画は破棄された。ヤンゲリのOKB-586がソビエトで最初の常温で貯蔵可能な推進剤の弾道ミサイルを開発した当時、RD-211の推力は不足していた。そのため計画は破棄され、より強力なRD-214が開発された。 セルゲイ・コロリョフが毒性のある推進剤の使用を好まなかったので彼は弾道ミサイル開発競争から離脱してRD-211の基本的な設計は歴史上最も多く飛行したRD-107/RD-108エンジンの原型になった。

初期のR-12は発射台から打上げられるミサイルだった。運用には多くの行程が必要だった。そのためサイロから発射されるR-12Uが開発された。この開発でRD-214Uが開発された。ヤンゲリがR-12Uをコスモス-2 63S1の基本に使用した当時、RD-214Fは地上試験段階だったが、R-12Uを1段目に使用した。そのため、全て63S1Mと11K63になった。

派生型 
このエンジンには多くの派生型がある。

RD-211: GRAU Index 8D57. R-12用の原設計。V2号 A4エンジンのRD-100を基に開発された。このエンジンは既に4基の分離された燃焼室を備え、H2O2水蒸気動力タービンとロケットの排気制御に案内翼を必要とした。
RD-212: GRAU Index 8D41. 元はRD-211を基にBuran 巡航ミサイル計画のために開発された。計画はRD-213の推力不足により破棄された。 due to insufficient thrust.
RD-213: GRAU Index 8D13. RD-214と似ている. Buran 巡航ミサイル計画のために開発された。計画は中止された。 project. Cancelled with the project.
RD-214: GRAU Index 8D59. 元の設計はR-12 (8K63)のためだった。
RD-214U: GRAU Index 8D59. 強化型の派生型エンジンである。R-12U (8K63S)とコスモス-2 (11K63)打上げ機で飛行した。
RD-214F: GRAU Index 11D45.初期のコスモス-2 (63S1)の計画だった。
コスモス-2I (GRAU Index: 11K63, 同様にCosmos-2Iとしても知られる)はソビエトで1961年から1977年に人工衛星の打ち上げに使用されたR-12系列の2形式の人工衛星打ち上げ用ロケットの識別名称である。それらはR-14から派生したコスモス3 とコスモス3Mに発展した。
アンソニー・ラマー・トリバー (Anthony Lamer Tolliver  1985年6月1日 -)は、アメリカ合衆国ミズーリ州スプリングフィールド出身のプロバスケットボール選手。NBAのニューオーリンズ・ペリカンズに所属している。ポジションはパワーフォワード。

来歴
クレイトン大学で4年間在籍したものの、2007年のNBAドラフトでは指名漏れとなり、トリバーはDリーグからプロキャリアを開始。2008年7月にサンアントニオ・スパーズと契約し、念願のNBA入りを果たすも、選手層の厚いスパーズでは出場機会を得ることは出来ず、2009年1月に解雇。翌2009-10シーズンはポートランド・トレイルブレイザーズと契約。途中傘下のアイダホ・スタンピードに送られた後、2010年2月にゴールデンステート・ウォリアーズと10日間契約を締結。するとトリバーは49試合出場で23試合に先発出場し、平均12.8得点7.8リバウンドと突如大ブレイク。この活躍もあり、同年夏には、ミネソタ・ティンバーウルブズと2年450万ドルの契約を勝ち取る。

その後アトランタ・ホークス、シャーロット・ボブキャッツと渡り歩き、2014年7月にフェニックス・サンズと契約するも、サンズの戦術に馴染めず、同年12月にデトロイト・ピストンズに移籍した。

2016年7月2日、サクラメント・キングスと2年1600万ドルの契約するも、シーズン終了後に解雇された。

2017年7月11日、デトロイト・ピストンズに1年330万ドルで復帰した。

2021年12月26日、ニューオーリンズ・ペリカンズと10日間契約を結んだ。
11D428A-16 (製造社名RDMT-135M)はN2O4/UDMHをO/F1.85で燃焼する液体加圧供給式ロケットエンジンである。有人仕様の宇宙機の推進方法用途で使用される。現在はKTDU-80宇宙船推進モジュールで使用される。以前の派生型である11D428A (製造者名RDMT-135) は現在もズヴェスダISSモジュールの姿勢制御システムとして使用される。11D428A-16はの推力を生み出し、燃焼室圧力はで比推力は291秒 (2.85 km/s)に到達する。500,000回の始動と燃焼時間は0.03秒から2000秒である。それぞれのユニットの重量はである。

派生型 
このエンジンはソビエト時代のサリュート6号以降のロシアの有人宇宙飛行で使用された。3機種の主要な派生型を以下に示す:
 11D428: 1970年にサリュート1号で使用するために派生した。
 11D428M: ヤンターリ-2Kプラットホームから開発された。1974年8月6日にコスモス697号で最初に宇宙に到達した。
 11D428A (別名 RDMT-135): ソユーズ 7K-Sのために開発された派生型で、コスモス670号、コスモス772号とコスモス869号で飛行した。後にKTDU-426で使用された。
 11D428A-10: ズヴェスダ ISS モジュールで使用される推進器 元はミール・コアモジュールのために開発された。
 11D428A-14: ズヴェズダ ISS モジュールで使用される推進器
 11D428A-16 (別名 RDMT-135M): 比推力が向上した派生型。ソユーズ TM-28以降KTDU-80で使用。
 11D428AF-16:フォボス・グルントのために開発された推進器仕様。惑星試料採取ミッションのために開発された推進器。
YF-23はN2O4とUDMHを燃焼する液体式ロケットバーニアエンジンである。 YF-22と共にYF-24からYF-25までの推進モジュールで使用される。

派生型 
基本的なエンジンは風暴1号ロケットから使用され、長征2号、長征3号と長征4号系列の2段目で使用される。
 YF-23: 原型機
 YF-23B (別名DaFY21-1): 改良型
 YF-23F: 改良型

モジュール 
このエンジンはYF-22上段エンジンと共にモジュール化される。
2段目に使用される関連するモジュール:
 YF-24: 1基のYF-22と1基のYF-23バーニアを組み合わせたモジュール
 YF-24B: 1基のYF-22Bと1基のYF-23Bバーニアを組み合わせたモジュール
 YF-24E: 1基のYF-22Eと1基のYF-23Fバーニアを組み合わせたモジュール
岩貞 和明（いわさだ やすあき）は、Jリーグメディアプロモーションの経営戦略本部に所属する社員。

概要 
Jリーグのプロモーション関係を一手に引き受けており、ブランド力向上のため、メディアへの露出を積極的に提言している。特に、足立梨花や木下優樹菜などの若い女優やモデルを特命PR部女子マネージャーとして推薦し起用する事で、20代の若い女性層の獲得を図っている。

2019年にJリーグが発表した「Jリーグデジタルアセットハブ」（通称、JリーグFUROSHIKI）では、試合などの映像や写真のデータの権利をJリーグが一括保有し、クラウドコンピューティング上に保存して必要なときに取り出せるようにしたシステムであり、岩貞が映像事業部長として同システムの開発に関わっている。

スポーツ業界以外のコラボレーション企画にも積極的に関わり、テレビアニメ『名探偵コナン』ではゲスト声優と企画協力を担当、劇場版アニメ 『名探偵コナン 11人目のストライカー』と『ルパン三世VS名探偵コナン THE MOVIE』では、三浦知良ら現役Jリーガーがゲスト声優として参加することから、企画者としても名を連ねている。

声優・企画協力

テレビアニメ 
 名探偵コナン（2014年 -2023年、オルテガ、マスコミ、岩貞和明）

劇場アニメ 
 名探偵コナン 11人目のストライカー（2012年、Jリーグスタッフ、企画協力）
 ルパン三世VS名探偵コナン THE MOVIE（2013年、スペシャルサポーター）
永井 滋郎（ながい じろう、1921年10月27日 - 2012年10月26日）は、日本の比較教育学者、社会科教員。

大阪市生まれ。広島高等師範学校、学徒動員をへて1945年広島文理科大学卒、広島大学附属中学校・高等学校教諭、広島大学教育学部助教授、84年「国際理解教育に関する研究 国際的協同研究をとおして」で広島大学より教育学博士の学位を取得。定年退官、名誉教授、鳴門教育大学教授。

著書
『他国の研究 国際理解の教育実験』民主教育協会 IDE教育資料 1959
『国際理解教育に関する研究 国際的協同研究をとおして』第一学習社 1985
『国際理解教育 地球的な協力のために』第一学習社 1989

共編著
『世界史整理 昭和47年度版』藤井千之助共編 西日本書房 1972
『社会科教育法の研究』平田嘉三共編 協同出版 中学・高校教員への道 1977
『社会科教育学』共編著 ミネルヴァ書房 現代の教育学 1979
『専門教養社会科の研究』平田嘉三共編 協同出版 教員試験対策講座 1978
『社会科重要用語300の基礎知識』平田嘉三共編 明治図書出版 教科教育の基礎用語シリーズ 1981
株式会社アリエル（本社・東京都渋谷区）は、2010年にITを活用して新しいビジネススタイルやライフスタイルを創造する事業として設立された株式会社。

2012年には3Dプリンターを使い日本のモノづくり支援事業・Cool Japan／おもてなしプロジェクトとして3D造形サービスを開始。その後、試作製品の試作から本製品まで日本国内外での日本のモノづくり製品を支援する事業を行う。3D造形の対応素材は、樹脂ではアクリル・ナイロン・ABS・ポロプロピレンなど、金属ではステンレス・チタン・マルエージング鋼、その他にもゴム・ラバーライクな樹脂や石膏など、フルカラーでの製作も可能。

研究目的 
 3Dプリンターなどを使い次世代ものづくりを研究。インターネット環境を遠隔地との設計／試作、更には量産化までの物理的移動を簡略化・スピード化することで次世代のモノづくり流れと仕組みを資源の有効化に繋げる事を目的とする。
ROMAGはアメリカのRohr, Inc.によって開発されたパーソナル・ラピッド・トランジット (PRT) システムである。リニア誘導モータを推進と浮上に使用する磁気浮上式システムである事が特徴である。

ROMAGはEdward Haltomによって原型が設計され、1969年にVero Inc.によって延伸された試験線が建設された車輪式のMonocabとして知られるシステムを基に開発された。Rohr社はVero社から設計を購入してROMAGに改良して1971年にチュラビスタの工場に独自の試験線を開設した。Vero試験線は後にの展示会場になった。

ROMAGはトロントのGO-Urban計画での使用を検討したが、類似のクラウス＝マッファイ・トランスアーバンに負けた。ラスベガスの開発に選定されたが資金難により、計画は停止した。Rohrはにより開発を放棄して半分の資産を売却して中核事業の航空産業に戻った。1978年にボーイング・バートルがRohr社から設計を購入したが開発は進めなかった。

歴史

Monocab
1953年からのMonocabは初期のPRTの設計の1形式だった。元はモノレールシステムの研究をしていたEdward Haltomによって開発された。Haltomは当時、ヴッパータール空中鉄道のような通常の大型のモノレール列車を単線上で毎時20から40台くらいの規模での運転時隔の装置を開発中だった。このようなはシステムを手ごろな乗客のために列車は100人を輸送可能な十分な大きさでなければならなかった。これはこのような大型の車輌に対応できる大型の案内路が必要で建設費が高くなり、現実的ではないと考えられた。

Haltomは彼の開発の方向を個々の小型車輌を高頻度での運行に適用するように転換した。小型の車輌は軽量で案内路も小型で廉価に出来た。駅での予備を廃止するために車輌が停止するために迂回する"オフライン"駅が使用された。彼は6人乗りで頭上の車輪で支持されMonocabシステムを設計した。大半の案内型の交通システムのように1方向に通過時には他方の軌道を動かすので転換に時間がかかり、運行間隔が制限されるという分岐器の困難な問題に悩まされた。

Vero と Rohr
1960年代にHaltomは彼の概念をテキサス州GarlandのVero, Inc.に売却した。Vero は可動部の無い新しい分岐器を開発して本社に新しい試験線の建設を開始して1969年に開通した。

Vero社の試験線が開通して間もなく、の影響はPRTの概念を強力に後押しした。当時、アポロ計画の緊縮でリチャード・ニクソンはベトナム戦争から撤退する方針だった。これらは航空宇宙産業にとっては同時に主要な収入源を失う事により、見通しが暗くなる懸念材料だった。

多くの航空企業が素早く収束して複数の大量交通計画を開始した。そのような企業の一社が他の航空機会社の下請けとして知られたRohr, Inc.だった。1970年の (UMTA)の契約の下で高速鉄道のフランスのアエロトランのライセンスを購入して空気浮上式鉄道 (TACV)の開発を開始していた。同時期、広範囲に関心を持ち。PRTも開始して1971年にRohr社はVero社からMonocabを購入した。

ROMAG
原型の設計とは異なり、Rohrは基本概念のより"宇宙時代"版であるROMAGを決定した。ROMAGはオフライン駅と中心ルートをの同じ概念を使用したが車輪支持から磁気浮上に変更して従来の電気モーターからリニア誘導モータ (LIM)に変更した。 これらの変更により、ドアとファン以外の車輌の主要な可動部品が除去され、大幅に信頼性が向上して整備費用が低減できるとされた。

2基のLIMが車輌の両側に1基ずつ設置され、特有の配置法により、浮上と走行の両方に使用された。 非接触の浮上装置により円滑な乗り心地で静粛で人家に近い都市部での環境での運行が予想された。システムは物理的な接触での推進に依存しなかったので雨や雪で覆われた時でも影響は軽微で、急勾配での登坂力があり急曲線を通過できた。

単線で双方向を走行するように、1本の軌道の上下を走行する異なる形式が開発された。これにより建設費を低減した。新しい設計は1971年3月6日に初めて走行し、試験線はRohr社のカリフォルニア州のチュラビスタ工場に建設された。

販売の努力 
Rohrはアメリカとカナダでの多様なPRTの入札に参加した。カナダではトロントの主要なPRTの4路線でGO-Urban計画に参加した。オンタリオ州政府は州内での現地生産を条件に課した事でオンタリオ州サンダーベイで設計すると地元で生産して北アメリカ市場への販売拠点を備える事に合意したクラウス＝マッファイの参加を例外として大半の計画は除去された。ROMAGに似た設計のクラウス＝マッファイのトランスアーバンが契約を獲得した。 ROMAGが検討された他の計画は大幅に小規模なラスベガスの計画のみだったが資金難で中止された。

ROMAGはワシントンD.C.のワシントン・ダレス国際空港で開催されたに出展した主要なPRTの一つだったが、磁気浮上式はカリフォルニアのRohrの敷地内のみに設置されており博覧会会場では代わりにVero社の古い車輪式が使用された。 博覧会の終了後、UMTAはボーイング、オーチスとRohrによる、これらのシステムの開発を継続するためにAdvanced Group Rapid Transit (AGRT)計画を開始した。第1段階のAGRTは1974年2月に開始され、ROMAGは受け取ったが他社よりも予算が少なかった。 第2段階の計画は元の予定では1979年に終了したが後に1981年まで延長された。Rohrはシステムをこの時点でボーイングに売却する事を決め、1978年2月3日に売却された。
『MEMORIES 3 -Kahara Back to 1995-』（メモリーズ スリー カハラ バック トゥー 1995）は、華原朋美の3作目となるカバーアルバム。2015年12月2日にユニバーサルJより発売。

概要 
『MEMORIES 1』『MEMORIES 2』に続くカバー・シリーズ第3弾。自身のデビュー20周年ラストを飾る作品として発売される。アルバム・コンセプトは、“デビューYear・1995年にリリースされたJ-POP大ヒットナンバーで送る20年前へのタイム・トラベル”。サウンド・プロデュースは引き続き武部聡志が担当。95年デビュー時の「keep yourself alive」や「I BELIEVE」の世界を彷彿とさせ、華原朋美の真骨頂といえるダンスビートを主軸にアレンジが展開されている。

アルバムのオープニングを飾る「ズルい女」では、オリジナルアーティストであるシャ乱Qのリーダー・はたけがギターで参加。この共演に関して、はたけは、「これまでシャ乱Qの曲をつんく♂以外のヴォーカリストが歌う作品に参加することは避けてきたが、つんくの病気を機に別の方向性を考える機会をもらった。本人（華原）歌唱のデモ音源を聴かせてもらって、つんくのヴォーカルスタイルを本当に大事にしてくれてるのが伝わる内容」だったため、カバー曲に参加した経緯を明かした。ミュージックビデオでも共演しており、ビデオ自体も工場での撮影や、ビジュアル作りなど、シャ乱Q「ズルい女」へのオマージュを込めた映像となっている。

「ら・ら・ら」では、「元々ファンだった」という華原のオファーに応えて、オリジナルアーティスト・大黒摩季がコーラスで参加した。

他にも本作では、『MEMORIES 1』を上回る4曲の小室プロデュース楽曲を選曲。「デビュー当時、私がよく聴かせて頂いた大好きな曲を選曲しました。このアルバムを聴いて誰もがあの時に帰れるはずです。」と本人コメント。

売上枚数は5918枚。

本作以降よりアルバムリリースは行っておらず、発売から5年後の2020年8月31日付を以って、ユニバーサルミュージックとの契約を満了した為、実質的に今作が最後の作品となった（シングルは翌年リリースの『君がそばで』）。

収録曲

初回限定盤DVD 
「デビュー20周年記念LIVE」 at Billboard Live TOKYO Documentary Film
アリソン TF41 (社内識別番号 RB. 168-62 と Model 912) は低バイパスターボファンエンジンである。

設計と開発 
TF41はアリソン・エンジンとロールス・ロイス社の合弁事業でスペイエンジンを元に開発された。 アリソンはTF41をライセンス生産してロールス・ロイスは既存のスペイと共通の部品を供給した。TF41はアメリカ空軍向けのLTV A-7D コルセア IIとアメリカ海軍向けのA-7E用のエンジンとして開発された。

1968年から1983年にかけて総計1,440基のTF41が出荷された。

搭載機 

 LTV A-7 コルセア II (アメリカ空軍 -D型 と アメリカ海軍 -E型),

仕様 (TF41-A-1)
ブリストル シドレー BS.605 は1960年代半ばに開発された高濃度過酸化水素とケロシンを推進剤とするイギリス製の離陸補助ロケットエンジンである。

設計と開発 
BS.605の設計は初期のアームストロング・シドレー Stentorの2基の燃焼室の小型の方に搭載された。BS.605の一組のエンジンは南アフリカ空軍のバッカニア S.50攻撃機でエンジンの出力が低下する高温で高地の作戦で使用された。BS.605は同様にDonald Campbellの運転による超音速速度記録自動車のために設計されたブルーバード CMN-8での使用も検討された。

搭載機 
 ブラックバーン･バッカニア S.50

展示品
 完全なBS.605と2番目のエンジンの分解した部品がに展示されている。
 保存されたBS.605エンジンの部品がで展示されている。

仕様諸元
GoFastは、アメリカの民間の観測ロケット。

打ち上げは2004年5月17日にネヴァダ州リノのブラックロック砂漠の北部の領域で実施された。

仕様 
 ペイロード:18 kg
 到達高度:124 km
 総重量:350 kg
 直径:0.25 m
 全長:4.45 m
プリンス・チャーミングは、おとぎ話におけるストックキャラクターのひとつ。日本では「白馬の（＝に乗った）王子」として知られる。

登場する物語 
『シンデレラ』
シャルル・ペロー作『シンデレラ』
グリム兄弟作『灰かぶり姫』
ジャンバティスタ・バジーレ作『灰かぶり猫』
『シンデレラ (1950年の映画)』 - ディズニーのアニメ映画。「チャーミング」が固有名であるかのように使われることも多い。

「白雪姫の恋」 - 『ワンス・アポン・ア・タイム (テレビドラマ)』第3話。ジョシュア・ダラスが演じた。
シュレックシリーズ - 『シュレック2』『シュレック3』に登場。声優は英語版ルパート・エヴェレット、日本語吹き替え版は石塚運昇が演じた。本シリーズでは、プリンス・チャーミングは悪役である。
『エバー・アフター・ハイ』 - 本作では「チャーミング」は姓となっており、プリンス・チャーミングは長じてキング・チャーミングとなっている。また、二人の王子「デアリング・チャーミング(Daring Charming)」と「デクスター・チャーミング(Dexter Charming)」、その妹「ダーリン・チャーミング (Darling Charming)」が登場する。
「物語のはじまり」の登場人物。
『』 - DCコミックスの大人向けレーベル「Vertigo」の1作。

映画タイトル 
『』 - 1925年のフランス映画。監督。
『』 - 王晶監督の1999年公開の映画。英題が『（:en:Prince Charming (film)）』
『Prince Charming』 - 2001年のアメリカのTV映画。邦題は『』。ショーン・マグワイアが王子を演じた。
『(ほとんど)チャーミングな王子』 - 2013年のフランス映画。監督。

楽曲タイトル 
『すてきな王子様』 - フランス・ギャルの楽曲。
『Prince Charming』 - メタリカの楽曲。アルバム『』に収録。
『』 - アダム&ジ・アンツの楽曲。
『』- アダム&ジ・アンツのアルバム。

漫画タイトル 
『プリンス・チャーミング (漫画)』 - 高井戸あけみの漫画作品。コミックスは芳文社より全3巻。

その他 
『プリンス・チャーミング』 - が1999年に出版した自伝。
エドワード8世の王太子時代の愛称の1つ。美男子ぶりと派手な女性遍歴からそう呼ばれた。
ラッシュが2015年1月に発売したシャワージェルの製品名
ジュリー・ガーウッドが1994年に発表した小説『Prince Charming』。邦題は『モンタナの風をつかまえて』。
インディアントレイルは、アメリカ合衆国ノースカロライナ州の南西部ユニオン郡の町である。町は1861年3月12日に設立され、バージニア州ピーターズバーグから伸びるワックスホー族インディアンの使っていた「インディアン道」を交易業者が旅し、また金の探鉱に向かったという歴史がある。当初は農業社会だったが、その地理的な条件故にドイツ人やスコットランド・アイルランド系の開拓者がこの地域に入って来るようになった。1874年、シャーロットとモンローの間にシーボード・コースト・ライン鉄道が建設された。この鉄道がインディアントレイルの町を通り、地域に繁栄をもたらした。インディアントレイルは1907年に町として法人化され、インディアントレイル道路とシーボード鉄道の交差するところから半径半マイル (800 m) の範囲を町域とした。21世紀に入ってインディアントレイルは急速に成長しており、CNNの2011年の記事では、その人口が1990年の1,942人から2010年に33,518人に飛躍したことを伝えていた。毎年7月4日の独立記念日には、シャーロット大都市圏の中でも最大級のパレードが行われている。

地理 
インディアントレイル町は (35.076944, -80.669167)に位置している。

インディアントレイル町はノースカロライナ州のピードモント台地南部にあり、メクレンバーグ郡のシャーロット市から南東に約10マイル (16 km) にあって、急成長する郊外町になっている。国内でも人口成長率の高い10郡の中に入るユニオン郡では北西部にある。ユニオン郡の中で他の7つの自治体に接しており、また未編入領域にも接している。シャーロット市に近いことと地域の交通ネットワークがあることで、町域内でも成長と発展が続くと見込まれている。

アメリカ合衆国国勢調査局に拠れば、町域全面積は15.2平方マイル (39km2)であり、このうち陸地15.2平方マイル (39 km2)、水域は0.04平方マイル (0.10km2)で水域率は0.26%である。

人口動態 

以下は2010年の国勢調査による人口統計データである。

著名な企業 
 RSC ブランズ、自動車部品、特にラディエイターのメーカー
袁 耽（えん たん、生没年不詳）は、東晋の官僚。字は彦道。本貫は陳郡陽夏県。博打の名人としてしられており「袁彦道（えんげんどう）」とは博打の異名である。

経歴 
袁沖（袁準の子）の子として生まれた。若くして才気があり、信念と独立心に富んでいて、当時の人士の賞賛を受けていた。博徒として非常に高名で、若いころの桓温が博打で財産を失ったときに債権者の賭場へ行き、たちまち取り返したとある。蘇峻の乱が起こると、袁耽は王導に召し出されて参軍となり、王導に従って石頭城に入った。ときに路永・匡術・賈寧らは蘇峻の腹心であり、朝廷の大臣たちを処刑するよう蘇峻に勧めたが、蘇峻は聞き入れなかった。路永らは敗北を予見して、ひそかに王導と連絡しようと図った。王導は袁耽を派遣して路永らを帰順させた。蘇峻の乱が平定されると、袁耽は秭帰県男に封じられ、建威将軍・歴陽郡太守に任じられた。咸康元年（335年）、後趙の石虎が十数人の騎兵を率いて歴陽に侵入した。袁耽はこのことを建康の朝廷に報告したが、騎兵の数が少ないことを伝えなかった。建康では後趙の強盛を恐れて、朝野は騒然となり、宰相の王導が自らこれを討伐しようと志願した。しかし侵入した後趙の騎兵が少なく、すでに退散したと伝えられると、王導は出兵を取りやめた。朝廷は袁耽の報告が軽はずみであったことをとがめて、袁耽を降格させた。ほどなく袁耽は王導の下で従事中郎となり、大任を与えられる予定だったところを死去した。享年は25。

子に袁質があり、字を道和といい、孝行で知られ、琅邪国内史や東陽郡太守をつとめた。

伝記資料 
『晋書』巻83 列伝第53

東晋の人物
たん
4世紀生
4世紀没
伊勢五（いせご）は、東京都文京区千石にある、創業が享保年代の木造の2階建ての米屋店舗。

概要 
創業年代が1716年-1736年の享保年間で、主屋は明治前期、1868年（明治元年）頃に建築。1923年（大正12年）に起きた関東大震災後に土蔵を建築した。その後、1949年（昭和24年）に改修された。第二次世界大戦や東京大空襲にも戦災を免れている。

沿革 
 1716年-1736年（享保年間） - 米屋・伊勢五を創業した。
 1868年（明治前期） - 主屋を建築した。
 1923年（大正12年） - 土蔵を建築した。
 1949年（昭和24年） - 主屋と土蔵の改修を行った。

営業情報 
 定休日 - 日曜、祝日
 営業時間 - 午前10時 - 午後6時30分
 駐車場 - 無し

文化財

登録有形文化財（建造物） 
 伊勢五主屋
 1868年-1911年（明治前期）、建築：木造2階建、瓦葺、建築面積：124m2。
登録年月日：2003年（平成15年）9月19日、種別：産業3次、登録基準：国土の歴史的景観に寄与しているもの。

伊勢五蔵
 1923年（大正12年）、建築：土蔵造2階建、瓦葺、建築面積:25m2。
 登録年月日：2003年（平成15年）9月19日、種別：産業3次、登録基準：国土の歴史的景観に寄与しているもの。

交通アクセス 
 都営三田線 - 千石駅より徒歩10分
 東京メトロ丸ノ内線 - 茗荷谷駅、新大塚駅より徒歩15分

ギャラリー
アームストロング シドレー ベータは超音速航空機向けに開発されていたロケットエンジンである。

イギリスの超音速飛行を目的としたマイルズ M.52が1946年に中止されたのは当時のターボジェットエンジンの推力での有人超音速飛行のリスクが懸念された事が要因である。ロケット推進研究所でヴァルター機関HWK 109-509ロケットエンジンを基に発展させた過酸化水素による推力362 kg (800 lbf)の'水蒸気'ロケットを備えた縮小模型がヴィッカース・アームストロングで製作された。これはベータと後のデルタエンジンに発展した。1948年10月、ヴィッカースTransonic型が高度35,000 ftで930 mph (マッハ 1.5)で飛行した。

エンジンの供給を1社のみに依存するリスクを低減するために他社にも過酸化水素の開発の経験を供与した。1952年にネイピアがミサイルの競争試作にベータの系列としてNRE.17で参入した。

派生型 
 ベータ II
 大型版のベータ I
アームストロング・シドレー スナーラー（Armstrong Siddeley ASSn.1 Snarler）は、ターボジェットエンジンと実験的に併用された小型のロケットエンジンで 最初に飛行したイギリス製の液体燃料ロケットエンジンである。 他の高濃度過酸化水素を酸化剤として使用するように計画されたイギリス製ロケットエンジンとは異なり、アームストロングシドレーは液体酸素を使用した。ロケットエンジンは乾燥重量がで推力がで単位推力毎の燃料消費率が20 (lb/h)/lbfである。 開発は1947年に開始され、最終的な仕様は1950年3月29日に最初に試験された。

ホーカー P.1040 シー ホークの試作機であるVP 401は推力2,000 lbfのSnarlerロケットを尾部に装備した。推力5,200 lbfのロールス・ロイス ニーンターボジェットは胴体両側面の排気口から噴射した。搭載機はホーカー P.1072と称された。 これによりおよそ 50% 推力が増加したが、燃料消費はおよそ20倍になった。 1950年11月20日にホーカーのテストパイロットであるTrevor "Wimpy" Wadeによって初飛行した。 小規模な爆発で機体が破損する前の前半の飛行はロケットエンジンを使用した。

P.1072ではメチルアルコールが使用されたが、Snarlerはジェット燃料を使用する事が出来た。推力増加のためにより実用的な推進にロケット推進よりもジェット推進が選択された。

エンジンは外部駆動式ターボポンプを備え、P.1072のターボジェットエンジンの減速機から駆動するという一般的ではない特徴を有した。

型式 
ASSn.1 スナーラー試作機と試験エンジン (軍需省分類 ASSnによる.).
ステンキル家（スウェーデン語：Stenkilska ätten）は、1060年頃ころから1125年頃までのスウェーデン王家。家祖ステンキルはヴェステルイェートランド出身と考えられている。

サガによると、ステンキル以前の家系は次の通りである。
 スコグルのトースティ（Sköguls-Toste） - イングランドでデーンゲルドを徴収。デンマーク王スヴェン1世の妃シグリーズの父。
 ウルフ・トースティソン（Ulf Tostesson） - スコグルのトースティの子
 ラグンヴァルド・ウルフッソン（Ragnvald Ulfsson） - ウルフ・トースティソンの子、スウェーデン王オーロフ・シェートコヌングによりスタラヤ・ラドガに追放された。
スウェーデンもしくはヴェステルイェートランドの王：
 1060年 – 1066年：ステンキル
 1067年 – 1070年：ハルステン（Halsten） - ステンキルの子
 1079年 – 1084年：インゲ1世（Inge den äldre） - ステンキルの子
 1084年 – 1087年：ブロット＝スヴェン（Blot-Sven） - おそらくインゲ1世の義兄弟
 1087年 – 1110年：インゲ1世（Inge den äldre） - 復位
 1110年 – 1118年：フィリップ（Filip Halstensson） - 子供なし
 1110年 – 1125年：インゲ2世（Inge den yngre） - 子供なし
子孫:
 1125年頃 – 1130年頃：マグヌス1世 - インゲ1世の娘マルグレーテの子。（スウェーデン王室による在位表ではステンキル家に含まれている。）
 1150年頃 – 1160年：エリク9世 - インゲ1世の孫クリスティナと結婚。エリク家の始祖。
 1155年頃 – 1167年：カール7世 - 母はインゲ2世寡婦ウルヴヒルド。インゲ1世の玄孫とされるクリスティーナ（インゲボルガ・ムスチスラヴナの孫）と結婚した。スヴェルケル家。
 1160年 – 1161年：マグヌス2世 - インゲ1世の子ラグンヴァルドの娘イングリッドの子。（スウェーデン王室による在位表ではステンキル家に含まれている。ステンキル家の最後の王とする場合もある。）

系図