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初代キラーン男爵マイルズ・ウェダーバーン・ランプソン（1880年8月24日 - 1964年9月18日）は、イギリスの外交官、政治家、貴族。

第二次世界大戦中にイギリスの半植民地エジプトの実質的な統治者だった。北アフリカ戦線でのドイツ軍の快進撃に刺激されてエジプトの反英民族主義機運が高まった際、これを弾圧して反英民族主義内閣の樹立を阻止した。しかしその強引なやり口はエジプト民族主義運動の反発を招き、戦後のエジプト革命とスエズ戦争を招く。

経歴 

1880年8月24日に初代準男爵の三男でサリー州やロンドンの治安判事を務めたノーマン・ランプソンとその妻ヘレン（旧姓ブラックバーン）の間の次男としてスコットランド・スターリング・に生まれた。

イートン校を卒業。1903年に外務省に入省。

1906年に、明治天皇へのガーター勲章使節団の一員として来日した。

中華民国や日本などアジア諸国での勤務が多かった。1920年にはシベリア高等弁務官(High Commissioner to Siberia)に就任した。1926年から1933年にかけては中華民国駐在の特命全権公使(envoy extraordinary and minister plenipotentiary)を務める。

1933年12月にマクドナルド挙国一致内閣が成立するとエジプト高等弁務官(High Commissioner to Egyp)とスーダン高等弁務官(High Commissioner to Sudan)に就任。1936年からはエジプト大使となる。エジプトは形式的には独立国だったが、1882年に英軍に占領されてからというもの実質的にはイギリス支配下にあったため、彼がエジプトの統治者も同然であった。

1936年に即位した若いエジプト国王ファルーク1世は他のイギリス支配下のアラブ諸国の国王と同様にイギリスの傀儡王となるための教育を受けて育ったが、彼は大英帝国の力の衰えを見抜いていた。ランプソンはファルークを「あの子」と呼んで、はじめは恩着せがましく、後には軽蔑的な態度で接したが、ファルークはしばしばこれを鼻であしらってイギリスに反抗的な態度を取るようになっていった。

とりわけ第二次世界大戦中にロンメル元帥率いるドイツ軍がカイロに迫った際、ファルークはイギリス軍をエジプトから叩き出すチャンスが来たと見て反英内閣の樹立を決意した。しかしこれに焦ったランプソンは、1942年2月にファルークに対してを首相とするイギリス傀儡内閣を樹立することを要求した。ファルークがこれを拒否すると宮殿を英軍に包囲させ、もし要求に応じないなら英軍はファルークを拉致し、紅海上の巡洋艦に幽閉するという脅迫を行った。結局この脅迫を恐れたファルークが譲歩し、ナハス内閣が樹立されることになった。

エジプト反英民族主義運動の弾圧を本国のチャーチルから高く評価され、1943年5月17日には連合王国貴族のキラーン男爵に叙せられた。

だがこのランプソンの横暴は、ナセルら民族主義者将校たちの反感を招いた。彼らは革命を起こさねばならないという決意を固め、1952年のエジプト革命(王政廃止)、スエズ運河国有化、イギリスとのスエズ戦争へと繋がっていく。

戦後、強硬な帝国主義者チャーチルが失脚。アトリー労働党政権はエジプト融和政策を目指し、エジプト人から嫌われるランプソンを1946年3月に解任した。

代わって1946年から1948年にかけて南東アジア特別高等弁務官(Special Commissioner to South-East Asia)に任じられ、シンガポールに転任。日本軍の占領以来失われていたイギリスのシンガポール植民地支配の再確立を目指した。

1948年以降はイギリス本国で貴族院議員として主に活動した。また1948年に枢密顧問官に列する。1964年9月18日にヘイスティングスの病院で死去。

彼がエジプトから離任してから18年後のことだったが、その時、彼に代表されるような強引な手段を用いてでも植民地支配の維持を図ってきた大英帝国の中東支配は完全に崩壊していた。

爵位は長男のグラハム・ランプソンが継承した。

人物・評価 

 身長192センチ、体重114キロの大男だった。

 愛国心の強い熱心な帝国主義者であり、エジプトを大英帝国の支配下につなぎ留めておくためにはいかなる行為も正当化されるという持論があった。その高圧的な態度からエジプト人は彼を「第二のクローマー」と呼んだ。
 『英国人名事典』は不安定なアジアやエジプトを任地として渡り歩いたランプソンの経歴に関して、「彼が（赴任地における）危機を愉しんでいたのは日記や書簡からも明らか」とする一方で、「批判や敵対するもの、脅威に臆することのない卓越したネゴシエーター」と評する。

栄典

爵位 
1943年5月17日に以下の爵位を新規に叙された。
スターリング州におけるキラーンの初代キラーン男爵（1st Baron Killearn, of Killearn in the County of Stirling）
（勅許状による連合王国貴族爵位）

勲章 
1922年、聖マイケル・聖ジョージ騎士団(勲章)コンパニオン (CMG)
1926年、バス騎士団(勲章)コンパニオン (CB)
1927年、聖マイケル・聖ジョージ騎士団(勲章)ナイト・コマンダー (KCMG) 
1937年、聖マイケル・聖ジョージ騎士団(勲章)ナイト・グランド・クロス (GCMG)
勲三等旭日中綬章（日本勲章）
勲三等瑞宝章（日本勲章）

家族 
1912年にレイチェル・フィップスと結婚。彼女との間に以下の3子を儲けた。
長女メアリー・キャサリン・ランプソン (1915-) ： 陸軍中佐アレグザンダー・モンローと結婚
長男グラハム・カーティス・ランプソン (1919-1996) ： 第2代キラーン男爵位を継承
次女マーガレット・ミランダ・ランプソン (1923-) ： ジェフリー・ジェイムソンと結婚

1934年にジャクリーン・カステラーニと再婚。彼女との間に以下の3子を儲けた。
次男ヴィクター・マイルズ・ジョージ・オルダス・ランプソン (1941-) ： 第3代キラーン男爵位を継承
三女 (1943-) ： 第10代と結婚
四女ロクサネ・ローズ・キャサリン・ネイラ・ランプソン (1945-) ： イアン・ロスと結婚
琉球エキスプレス（りゅうきゅうエキスプレス）は、マルエーフェリーが運航していたフェリー。

概要 
ニューあかつきの代船としてヤマニシで建造され、2003年2月に阪神 - 沖縄航路に就航した。本船の就航によりニューあかつきは鹿児島航路へ転配された。鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船である。

本船は就航から一貫して阪神航路に配船されているが、阪神航路は離島住民の少子高齢化、格安航空会社の新規参入などにより乗船客が減少、将来的な旅客需要も見込めず、早急に航路の収支改善を図る必要があることから、旅客輸送を行わないRORO船による運航への転換が決定され、本船は2017年10月10日に運航を終了。本船の代船として「琉球エキスプレス5」が建造され10月12日より東京航路に就航、阪神航路には従来東京航路に配船されていた「琉球エキスプレス2」が10月11日より就航する。その後、本船は韓国に売却され「ARION JEJU」に改名した。

就航航路 
阪神航路
 神戸港（六甲船客T） - 大阪港（南港沖縄定航埠頭） - 奄美大島（名瀬港新港地区） - 徳之島（亀徳港） - 沖永良部島（和泊港） - 与論島（与論港） - 那覇港（新港ふ頭） 
月間6往復から7往復のダイヤで運航される。うち2往復は、徳之島と沖永良部島には寄港しない。与論島は臨時寄港のみで通常は寄港しない。
標準ダイヤでは、下り便は神戸出港が1日目14時、名瀬入港が2日目21時40分、那覇入港が3日目8時30分で所要時間は42時間30分、上り便は那覇出港が1日目16時、名瀬入港が2日目3時30分、神戸入港が3日目10時で所要時間は42時間となっている。

2006年10月までは、宮崎港に寄港していた。

設計 

船首右舷と船尾両弦にランプウェイを装備する。本船はトラック、乗用車のほか、コンテナもロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載する。

船内 
旅客定員800名のニューあかつきに対して、本船は240名と旅客定員が3分の1以下に削減された。予約制となっており、繁忙期などに予約が無い場合は乗船できないことがある。長距離航路であるが、レストランは設置されておらず、供食設備は自動販売機（食品・飲料）のみとなっている。

高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（交通バリアフリー法）に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリー設計マニュアルに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エスカレーター、エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。

船室

設備 
パブリックスペース
 案内所
 エントランスホール
 展望室
供食・物販設備
 自販機コーナー
入浴設備
 シャワー室
娯楽設備
 ゲームコーナー

事故・インシデント

漁船との衝突 
2012年6月18日、4時30分ごろ、名瀬港から大阪南港へ向かって航行していた本船は、大阪湾東部の阪南港阪南2区北防波堤灯台から西北西5.3海里の地点で、阪南港から神戸空港沖の漁場へ向かっていた船びき網漁船住吉丸と衝突した。衝突により琉球エキスプレスは右舷船首部および右舷外板に擦過傷、住吉丸は従船の左舷船首部に割損および漁労設備などに損傷を生じた。事故の主因は、琉球エキスプレスが前方を横切る住吉丸の進路を回避しなかったこと、また、住吉丸の動静監視が不十分で警告を行わず、衝突回避の協力動作をとらなかったことも一因とされた。運航基準では、船長が操船指揮を行わなければならない海域であったが、事故発生時は操船指揮を一等航海士に任せていた。
フェリー波之上（フェリーなみのうえ）は、マルエーフェリーが運航するフェリー。船名は波上宮に由来し、本船で5代目である。

概要 
フェリーなみのうえの代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2012年9月27日に鹿児島 - 奄美 - 沖縄航路に就航した。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船である。

航路 
鹿児島航路
 鹿児島港（新港） - 奄美大島（名瀬港新港地区） - 徳之島（亀徳港） - 沖永良部島（和泊港） - 与論島（与論港） - 本部港 - 那覇港（那覇ふ頭） 
本船とフェリーあけぼのの2隻で2日に1便を運航する。運航ダイヤは、下り便が鹿児島出港が18時、名瀬入港が2日目5時、那覇入港が19時、所要時間は25時間、上り便が那覇出港が7時、名瀬入港が20時30分、鹿児島入港が2日目8時30分、所要時間は25時間30分となっている。

設計 
先に建造されたフェリーあけぼの（2代）の準同型船であるが、三菱重工業が開発した船底から気泡を放出して船体抵抗を削減する三菱空気潤滑システム（MALS）をフェリーで初めて搭載するなど、新たな技術が盛り込まれ改良されている。機関はフェリーあけぼのと同じく、船体抵抗の少ない2機1軸構成である。両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載するほか、船首甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する。

船内 
フェリーあけぼのと比較して、特等・一等室を減らして二等室を増やしたため、旅客定員はやや増加した。二等洋室（寝台A）には、鹿児島 - 沖縄航路としては初めてシングルルームおよびセパレート式二段ベットが導入された。

高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリーガイドラインに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エスカレーター、エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。

船室

設備 
パブリックスペース
 案内所
 エントランス
 ロビー
 展望サロン
 授乳室
 喫煙室
供食・物販設備
 レストラン
 売店
 自動販売機
入浴設備
 シャワー室
キラーン男爵（キラーンだんしゃく）は、連合王国貴族の男爵位。

第二次世界大戦中に半植民地エジプトの駐在大使として実質的にエジプトを統治していたマイルズ・ランプソンが1943年に叙されたのに始まる。

歴史 
アメリカ合衆国出身で1843年にイギリスに帰化した実業家(1806–1885)は、の社長を務め、大西洋横断電信ケーブルの完成に貢献した。その功績で1866年11月16日に(サセックス州ロウファントの)準男爵に叙せられた。

初代準男爵の三男ノーマンの息子マイルズ・ウェダーバーン・ランプソン(1880–1964)は、1933年から1946年にかけてイギリスの半植民地エジプトに高等弁務官（1936年以降大使）として赴任し、エジプトの実質的統治者を務めた。強圧的な統治をおこない、特に第二次世界大戦中の1942年にドイツ軍がカイロに迫り、国王ファルーク1世がそれに乗じて反英民族主義内閣を樹立しようとした際に英軍に国王宮殿を包囲させて脅迫して阻止したことで知られる。これを本国の首相チャーチルから評価され、1943年5月17日の勅許状によって連合王国貴族スターリング州におけるキラーンの初代キラーン男爵に叙せられた。

初代男爵の死後、その長男グラハム・カーティス・ランプソン(1919–1996)が2代男爵を継承した。1971年に本家筋にあたる第3代準男爵サー・カーティス・ジョージ・ランプソン(1890–1971)が男子なく死去したため、彼が第4代準男爵位も継承している。

現在の当主は第2代男爵の異母弟の第3代キラーン男爵ヴィクター・マイルズ・ジョージ・オルダス・ランプソン(1941-)である。

邸宅は・のリトル・ソドバリー・マナーである。

爵位に対するモットーは『貫き、克服せよ』。

現当主の保有爵位/準男爵位 
現在の当主ヴィクター・ランプソンは以下の爵位・準男爵位を保有している。
スターリング州におけるキラーンの第3代キラーン男爵
(1943年5月17日の勅許状による連合王国貴族爵位)
(サセックス州におけるロウファントの)第5代準男爵
(1866年11月16日の勅許状による連合王国準男爵位)

一覧

ロヴファントのランプソン準男爵 (1866年) 
初代準男爵 (1806–1885)
2代準男爵サー・ジョージ・カーティス・ランプソン (1833–1899)
3代準男爵サー・カーティス・ジョージ・ランプソン (1890–1971)
4代準男爵サー・グラハム・カーティス・ランプソン (1919–1996) 
1964年に第2代キラーン男爵位を継承

キラーン男爵 (1943年) 
初代キラーン男爵マイルズ・ウェダーバーン・ランプソン (1880–1964)
2代キラーン男爵・4代準男爵グラハム・カーティス・ランプソン (1919–1996)
3代キラーン男爵・5代準男爵ヴィクター・マイルズ・ジョージ・オルダス・ランプソン (1941-)
法定推定相続人は、現当主の長男マイルズ・ヘンリー・モーガン・ランプソン (1977-)

系譜図
岡崎市龍北総合運動場（おかざきしりゅうほくそうごううんどうじょう）は、愛知県岡崎市真伝町にある公営の総合運動施設。愛称は「マルヤス岡崎龍北スタジアム」。

1968年（昭和43年）にオープンした愛知県岡崎総合運動場を前身とする。

「県営グラウンド」の通称で長く市民に親しまれてきたが、岡崎市に移管され、2020年（令和2年）7月に岡崎市龍北総合運動場として生まれ変わった。

沿革

愛知県岡崎総合運動場 
1965年（昭和40年）4月に着工し、1968年（昭和43年）3月に開場した。最初に完成したのは野球場、テニスコート。1969年（昭和44年）9月7日、開場を記念して愛知県立岡崎商業高等学校のグランドで第1回岡崎市民陸上陸上選手権大会が開かれる（本運動場で開催されなかったのは整備遅延のため）。1971年（昭和46年）までにサッカー場、陸上競技場、50メートル公認プール、管理棟が建設された。

本運動場は2012年（平成24年）まで岡崎市主催の「おかざきマラソン」の会場であった。

設置者は愛知県教育委員会。三幸・スポーツマックス共同事業体が指定管理者として管理にあたっていた。

岡崎市龍北総合運動場 
2015年（平成27年）4月16日、愛知県と岡崎市の間で、愛知県岡崎総合運動場を岡崎市に移管する基本合意がなされた。当該合意における移管時期は2018年（平成30年）4月1日。その後は市が管理運営する。改修整備し中高生の陸上競技の県大会開催を目指す。補修・撤去等の費用は県が負担するが、陸上競技場は県の補助を受けて市が改修することとなった。

2016年（平成28年）2月17日、岡崎市の当初予算案が発表され、移管を受ける予定の本運動場の仮称を「岡崎市龍北総合運動場」とすることが同時に発表された。仮称は運動場を敷地内に含む「龍北公園（りゅうほくこうえん）」から名付けられた。雨天に使用できない土のトラックを全天候型に改め、日本陸上競技連盟公認の第3種陸上競技場に向けた整備を進めるという。またインフィールドは、陸上競技の跳躍種目、投てき種目のほか、サッカー、ラグビー、グラウンド・ゴルフなどの競技が可能となる天然芝にするという。

2017年（平成29年）3月22日、龍北総合運動場の整備基本計画が策定される。プールは施設の老朽化により廃止し、跡地に8面のテニスコートを移転新築する。

2018年（平成30年）10月1日、龍北総合運動場の基本設計が公表される。約21ヘクタールの敷地に陸上競技場と野球場、テニスコート、蹴球場、アーチェリー場、多目的運動場、ジョギングコースなどを整備する。総事業費は51億2,481万円。2019年（平成31年）3月に着工し、2020年（令和2年）6月の完成、同年7月のオープンを目指す。

2019年（平成31年）4月1日、特別目的会社「龍北スポーツサポート株式会社」が指定管理者となる。事業方式は「BTO方式、サービス購入型」。

2020年（令和2年）7月4日、全面オープン。開場式と内覧会が行われた。

2022年（令和4年）1月24日、市は、マルヤス工業株式会社（本社：名古屋市昭和区）と「スポーツ振興に関する協定」を締結。同社は、市の「岡崎アスリート支援事業」と協定に基づく「施設愛称命名権」により、龍北総合運動所の愛称を提示。同年2月1日、愛称は「マルヤス岡崎龍北スタジアム」に決定された。

旧愛知県岡崎総合運動場の施設 
休業日は毎週水曜日と年末年始（12月28日から1月3日まで）。水曜日が祝日にあたるときは翌日が休業日。プールは7月21日～8月31日は無休で営業。

2014年度の利用者数は127,084人。

アクセス

公共交通機関 
 名鉄名古屋本線「東岡崎駅」下車。
 名鉄バス「滝団地」「大沼」「上米河内」行きで約20分、「総合グランド前」にて下車。

自動車 
 東名高速道路 岡崎インターチェンジ下車。
「岡崎インター西」交差点を北東へ約2km、「小呂町四丁目」を右折し約3km、「滝団地北」を左折し約1km。
 伊勢湾岸自動車道 豊田東インターチェンジ下車。
 国道248号を南へ約6.5km、「大樹寺3」を左折し約2.5km。
 新東名高速道路 岡崎東インターチェンジ下車。
 岡崎額田バイパス（国道473号バイパス）を南西へ向かい、「本宿町沢渡」交差点を右折。国道1号を北西に進み、「岡崎インター西」交差点を右折。「稲熊一丁目」交差点を右折し、グランドロード（愛知県道477号東大見岡崎線）を進み「総合グランド西」交差点を右折。
グラッドウィン男爵は、かつて存在した連合王国貴族の男爵位。

国連事務総長代行だったヒューバート・ジェブが1960年に叙されたのに始まる。

歴史 
国連事務総長代行(在職1945年-1946年)や駐フランス大使(在職1954年-1960年)を務めた外交官ヒューバート・ジェブ(1900–1996)が1960年4月12日の勅許状により連合王国貴族サフォーク州におけるブラムフィールドのグラッドウィン男爵(Baron Gladwyn, of Bramfield in the County of Suffolk)に叙せられたのに始まる

初代男爵の死後、唯一の男子であるマイルズ・ジェブ(1930-2017)が爵位を継承したが、子供のいないまま2017年に死去し、爵位は断絶した。

グラッドウィン男爵 (1960年)
初代グラッドウィン男爵ヒューバート・マイルズ・グラッドウィン・ジェブ (1900–1996)
2代グラッドウィン男爵マイルズ・アベリー・グラッドウィン・ジェブ (1930-2017)
フィリッポ礁（フィリッポしょう）は、中部太平洋、ライン諸島・スターバック島（キリバス領）の東450kmに存在したとされる礁。疑存島のひとつと考えられている。

フィリッポ礁が初めて報告されたのは、1886年6月28日のことで、イタリアの帆船（バーク）「フィリッポ (Filippo)」の船長によってなされた。1926年の不詳の報告によれば、その礁は深さ僅か0.6mから0.9m程であり、大きさも最長部分が北西から南東に約1.6kmほどあり、幅はそれ以下とされた
。

フィリッポ礁に関するはっきりした報告は、この1926年のものしか存在しない。しかしながら、国際水路機関と国際連合教育科学文化機関・政府間海洋学委員会によって作成された大洋水深総図によれば、この海域の水深は3.3miles（約5300m）もあるとされている。このため、フィリッポ礁に関する1926年の報告は、何らかの原因によっておこった間違いであり、フィリッポ礁は疑存島であると考えられる。また、1926年の報告に由来する海図も同様である。

しかしながら、2005年の『National Geographic Atlas of the World』にはフィリッポ礁の記載がなされている。
ジャッキー・グリーソン（Jackie Gleason,  1916年2月26日 - 1987年6月24日）は、アメリカ合衆国の俳優、コメディアン。自身の名を冠した楽団によるムード音楽のアルバムも制作した。

来歴 
1916年、ニューヨーク市ブルックリン区に生まれる。アイルランド系の家庭だった。9歳で父親が蒸発し、幼いころからストリートギャングなどとつるんでいた。そのこともあり、10代中盤あたりから地元のクラブに出入りするようになる。クラブへ出入りするうちに徐々に華やかなショービジネスと触れるうちに演劇に興味を覚え、19歳で旅芸人のメンバーとして役者活動をスタート。1941年の時に『Navy Blues』という映画で映画デビュー。翌年までは小さな役でいくつかの映画に出演するが、それ以降は次第に仕事が減り、しばらく下積み生活を強いられる時期が続いた。だが1950年代に入ると、再び仕事が増えていき、テレビや映画、ラジオなどの分野で活躍。次第に知名度も上がっていき、1952年には自身の冠番組『The Jackie Gleason Show』が放映開始、ホストを務めた。コメディアンとしても人気が火が付き、それ以降は様々なバラエティ番組やテレビシリーズへ出演し、確固たる役者としての地位を築き上げた。

1961年、ポール・ニューマンが主演のビリヤード映画『ハスラー』へ出演。同作では15年間不敗の記録を誇る伝説のビリヤード・プレイヤー、を好演した。その演技力が評価され、翌年のアカデミー助演男優賞へノミネートされた。それ以外の出演作では、1977年のバート・レイノルズ、サリー・フィールドら出演の『トランザム7000』への出演でも知られており、作中では保安官ビュフォード・T・ジャスティスを演じ、以降製作されたシリーズ続編でも継続して出演した。

私生活 
これまで3度の結婚歴があり、1936年から1970年まで続いた妻との間に2人の子供がいる。

死去 
1987年、大腸癌のためフロリダ州の自宅で死去。71歳だった。

出演作品

映画 
 Navy Blues (1941)
 All Through the Night (1941)
 Steel Against the Sky (1941)
 Lady Gangster (1942)
 Tramp, Tramp, Tramp! (1942)
 Larceny, Inc. (1942)
 Escape from Crime (1942)
 Orchestra Wives (1942)
 ロッキーの春嵐 Springtime in the Rockies (1942)
 砂漠の鷹 The Desert Hawk (1950)
 ハスラー The Hustler (1961)
 ジゴ Gigot (1962)
 Requiem for a Heavyweight (1962)
 パパは王様 Papa's Delicate Condition (1963)
 雨の中の兵隊 Soldier in the Rain (1963)
 Skidoo (1968)
 How to Commit Marriage (1969)
 水は危険・ハイジャック珍道中 Don't Drink the Water (1969)
 おかしなおかしなおかしな親父 How Do I Love Thee? (1970)
 ジャッキー・グリーソン・スペシャル The Jackie Gleason Special (1973) ※テレビ映画
 Mr. ビリオン Mr. Billion (1977)
 トランザム7000 Smokey and the Bandit (1977)
 トランザム7000VS激突パトカー軍団 Smokey and the Bandit II (1980)
 おもちゃがくれた愛 The Toy (1982)
 スティング2 The Sting II (1983)
 トランザム7000 PART3 Smokey and the Bandit Part 3 (1983)
 恋のじゃま者 Nothing in Common (1987)

テレビシリーズ 
 The Life of Riley (1949 - 1950)
 ジャッキー・グリーソン・ショー The Jackie Gleason Show (1952 - 1953)
 スタジオ・ワン Studio One (1953, 1955)
 レッド・スケルトン・ショー The Red Skelton Show (1954)
 The Honeymooners (1955 - 1956)
 Bob Hope Presents the Chrysler Theatre (1966)
月日磐（つきひいわ）は奈良県奈良市春日野町にある景勝地（石）である。

春日山遊歩道の北起点より東に数百m入ったところに、案内の石碑がある。
その地点から右（南）に吉城川（水谷川）水面近くまで降り、川に沿って少し遡上すると、古い堰が見えるのでそこより左岸に渡る。
左岸をさらに遡上すると少し高段に古い灯籠が見え、灯籠の下付近の流れの中に苔むした石があり、これを月日磐と呼ぶ。
流れ側に日と三日月を模した陰刻が施されているが、彫られた時期などはわからない。

歴史

氷室神社縁起
和銅3年(710年)7月22日、後の氷室神社の前身となる氷神を、春日の三笠山麓を流れる水谷川上流、月日磐に祀った（下津岩根宮）との記録が残っている。
吉城川氷室、春日氷室、水谷氷室、高橋氷室等とも称され、『大和志料』では延喜式神名帳に見られる添上郡の高橋神社にこの地を比定している。

この地の氷室に厳冬期に結氷させた氷を貯め置き、夏に平城宮へ献氷させたという。
和銅4年(711年)6月1日以降、毎年勅祭として献氷祭が恒例となっていたが、平安期には臨時祭となり衰退した。
貞観2年(860年)、今の氷室神社の地へ遷ったと伝わる。

その他の記録
天平勝宝8年(756年)の東大寺山界四至図(正倉院蔵)には、この付近に「氷池」「神地」と記され、また『興福寺流記』所収の『天平記』には、興福寺の寺域東限は氷室の西垣にあたると記されている。

ギャラリー
津奈木町立津奈木小学校（つなぎちょうりつ つなぎしょうがっこう）は、熊本県葦北郡津奈木町にある公立小学校。

沿革 
 1875年（明治8年）10月 - 津奈木村との旧会所跡に中村学校として創立
 1876年（明治9年） - 岩城学校と改称
 1877年（明治10年） - 津奈木小学校と改称
 1885年（明治18年）2月 - 中村435番地に移転し津南校と改称 
 1893年（明治26年）10月 - 津奈木校と改称
 1899年（明治32年）4月 - 修業年限4カ年の高等科を設置、津奈木尋常高等小学校と改称
 1900年（明治33年）4月 - 岩城1575番地に新校舎を建築
 1908年（明治41年）4月 - 小学校令の改正により尋常科の修業年限を6年、高等科の修業年限を2年に変更
 1941年（昭和16年）4月 - 国民学校令により津奈木国民学校と改称 
 1947年（昭和22年）4月 - 学制改革により津奈木村立津奈木小学校と改称
 1963年（昭和38年）4月 - 津奈木町発足により津奈木町立津奈木小学校と改称
 1970年（昭和45年）6月 - 岩城1470番地（現在地）に新校舎完成、移転完了
 2010年（平成22年）3月 - 津奈木町立赤崎小学校を統合
 2016年（平成28年）3月 - 津奈木町立平国小学校を統合

教育目標 
 よりやさしく　よりかしこく　よりたくましく

通学区域 
 津奈木町
 竹中、染竹、浜崎、桜戸、町中、新川、古川、大泊、中尾、古中尾、倉谷、内野、上下門、川内、小津奈木、丸岡
 日当、日添、辻（旧津奈木町立赤崎小学校区）
 福浦、平国上、平国下（旧津奈木町立平国小学校区）

進学先中学校 
 津奈木町立津奈木中学校
トレント・ルーカス・セインズベリー（1992年1月5日 -）は、オーストラリア・西オーストラリア州パース出身のサッカー選手。 アル・ワクラSC所属。オーストラリア代表。ポジションはDF。

セインズベリーを「セインズバリー」「セインスベリー」と表記されることもある。

経歴

クラブ 
2016年、中国サッカー・スーパーリーグの江蘇蘇寧へ完全移籍した。

2017年1月31日、イタリア・セリエAのインテルナツィオナーレ・ミラノへレンタル移籍したことを発表した。背番号は「20」番。契約は2016-17シーズン終了までである。

タイトル

クラブ 
 セントラルコースト・マリナーズ
Aリーグプレミアシップ: 2011-12
Aリーグチャンピオンシップ: 2012-13

 PECズヴォレ
KNVBカップ: 2013-14
ヨハン・クライフ・スハール: 2014

代表 
オーストラリア
AFCアジアカップ: 2015
AFF U-16ユース選手権: 2008

個人 
 マリナーズメダル: 2012-13
 PFA Aリーグベストイレブン: 2012-13
 AFCアジアカップ マン・オブ・ザ・マッチ: 決勝 vs. 韓国
 AFCアジアカップ ベストイレブン: 2015
SKE48の楽曲一覧（エスケーイー フォーティーエイトのがっきょくいちらん）は、日本の女性アイドルグループ・SKE48による楽曲の一覧である。

重複楽曲はシングル・アルバムに改めて収録されたものを除き記載していない。シングルカップリング曲の歌唱メンバーは、シングル表題曲ではなくこの項目にのみ記載している。特記無き場合は秋元康による作詞である。

overture 
 overture（SKE48 ver.）
作詞：不明、作編曲：尾澤拓実、歌唱：DJ TAZ

劇場公演

シングル

アルバム

その他

ユニット

カミングフレーバー

シャチフレ 
シャチフレはTEAM SHACHIとカミングフレーバーのコラボユニット。

未音源化

参加作品

替え歌・アレンジ
『まるなげカメラ』は、中京テレビの『オバケSUN』枠で放送されたバラエティ番組。

2017年1月4日の14:55 - に、新春特別番組『世界まるなげカメラ 海外旅行に行く人に突然カメラを渡したら…』が日本テレビ系列全国ネットで放送された。

出演者

第1回（オバケSUN版・2016年2月21日放送） 
オードリー
タカアンドトシ

第2回（特別番組版・2017年1月4日放送） 
MC
八嶋智人
綾部祐二（ピース）
ゲストパネラー
久本雅美
ナオト・インティライミ
河北麻友子
又吉直樹（ピース）

スタッフ 
 演出:川端鉄也
 ナレーター:田中良典（第2回）
 構成:くらなり、堀江利幸
 SW:米田博之（第2回）
 CAM:日向野崇（第2回）
 MIX（第2回〜）:山田値久（第2回）
 AUD:瀧健太郎（第2回）
 照明:香川和代（第2回）
 音効:加藤つよし
 タイトル:ツボイヒロム
 編集:照沼健太（照沼→第2回）、本間恵美（ヌーベルアージュ）
 MA:元木綾美（第2回）
 美術（第2回〜）:柴田慎一郎（第2回）
 デザイン:（第2回〜）野口陽介（第2回）
 協力:藤田匠＜第1回はスタジオモニター＞（東京藤田工業、第1回は技術協力）、ヌーベルバーグ、フジアール（ヌー・フジ→第2回）
 編成:内藤庸介（第2回）
 広報:山田有吉
 デスク:孫へりむ（第2回）
 AD:杉山玲奈
 ディレクター:伊藤航、村田欣也、黒石岳志●、杉本泰規、中谷陽介●、北原康太郎（●がつく者→第2回）
 プロデューサー:村井清隆、山脇由紀子
 制作協力:いまじん
 制作著作:中京テレビ

過去のスタッフ 
 ナレーター:窪田等（第1回）
 構成:内藤洋（第1回）
 SW:板倉康宏（第1回）
 AUD:板橋翔（第1回）
 CAM:水谷元保（第1回）
 照明:斉藤直樹（第1回）
 編集:宮島洋介（第1回）
 MA:高山元（第1回）
 技術協力:NiTRO、キャトル（2つ共→第1回）
 協力:地球の歩き方、株式会社アイエシイ・トラベル（2つ共→第1回）
 編成:川畑宏海（第1回）
 デスク:伊林絵里（第1回）
 AD:長谷川智也、宮澤芽依（2人共→第1回）
 ディレクター:中山準士、神農貴洋（2人共→第1回）

関連番組 
 世界まるなげ旅行社
フェリーきかいは、奄美海運が運航するフェリー。現在、就航しているのは2015年竣工の3代目である。

概要 
フェリーきかい (2代)の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2015年3月5日に就航した。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船である。

航路 
知名航路
 鹿児島港（本港北埠頭） - 喜界島（湾港） - 奄美大島（名瀬港） - 奄美大島（古仁屋港） - 徳之島（平土野港） - 沖永良部島（知名港）
鹿児島発が火・木の週2便で、平土野航路に就航するフェリーあまみと交互に運航される。上り便は古仁屋港と平土野港には寄港しない。
下り便は鹿児島出港が17時40分、名瀬入港が2日目7時、知名入港が14時50分、所要時間は21時間10分、上り便は知名出港が15時5分、名瀬入港が19時55分、鹿児島入港が10時20分、所要時間は19時間15分である。

設計 
先に建造されたフェリーあまみ (3代)と比較して総トン数で約450トン、全長で約10m小型化し、旅客定員も約50名減少したが、代替する初代より約2ノット速力が向上している。
両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載するほか、船首甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する。

船内 
新たな船室として1人用個室（9室）が追加された。パブリックスペースを確保するためレストランは常時開放とされ、授乳室、ペットルームなどを設置して利便性が高められた。エントランスには情報提供のため運航情報案内板が設置された。船内の照明にはLEDが採用されている。

高齢者、障害者等の移動等の円滑化の促進に関する法律（バリアフリー新法）に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリーガイドラインに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。

フェリーあまみでは乗り物酔い防止薬の販売を行っているが、本船では販売してないので、乗船前に購入すること。

船室

設備 
パブリックスペース
 案内所
 エントランス
 レストコーナー
 授乳室
 喫煙コーナー
 ペットルーム
供食・物販設備
 レストラン
 自動販売機
入浴設備
 シャワー室

事故・インシデント 
2015年4月8日、22時10分ごろ、奄美大島から喜界島へ向かっていた本船は、喜界島湾港の北西5.0海里の地点で右舷主機が停止したため、左舷主機のみで名瀬港へ引き返した。右舷主機のカム軸駆動装置の中間歯車接続ボルト全12本が折損しており、左舷主機の同ボルトにも緩みが生じていた。折損の原因は、新造時に規定トルクで締め付けられていなかったためとされた。
フェリーあまみは、奄美海運が運航するフェリー。

概要 
フェリーあまみ (2代)の代船として三菱重工業下関造船所で建造され、2006年4月4日に就航した。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船である。

航路 
平土野航路
 鹿児島港（本港北埠頭） - 喜界島（湾港） - 奄美大島（名瀬港） - 奄美大島（古仁屋港） - 徳之島（平土野港） 
鹿児島発が月・水・金の週3便で、知名航路に就航するフェリーきかいと交互に運航される。運航ダイヤは、下り便は鹿児島出港が17時40分、名瀬入港が2日目7時、平土野入港が12時20分、所要時間は18時間40分、上り便は平土野出港が12時50分、名瀬入港が17時50分、鹿児島入港が8時30分、所要時間は19時間40分である。

2015年3月のフェリーきかい (3代)の就航までは、知名航路に就航していた。

設計 
両舷船尾にランプウェイを装備しており、トラック、乗用車などをロールオン・ロールオフ方式で車両甲板に搭載するほか、船首甲板がコンテナスペースとなっており、コンテナをデリックによるリフトオン・リフトオフ方式で搭載する。

船内 
高齢者、身体障害者等の公共交通機関を利用した移動の円滑化の促進に関する法律（交通バリアフリー法）に基づいて作成された鉄道・運輸機構の旅客船バリアフリー設計マニュアルに準拠したバリアフリー高度化船である。通常の船内設備に加えて、高齢者や身障者に対応した客室、多機能トイレ、車いす対応エレベーターなどのバリアフリー設備を備える。
本船では乗り物酔い防止薬を販売しているが、フェリーきかいでは販売してない。

船室

設備 
パブリックスペース
 案内所
 エントランス
 レストコーナー
供食・物販設備
 レストラン
入浴設備
 シャワー室
『アンの世界地図〜It’s a small world〜』（アンのせかいちず）は、吟鳥子による日本の漫画作品。

「このマンガがすごい!2014年【12月の「このマンガがすごい！」ランキング オンナ編】」6位にランクイン。

登場人物 
 アン
 東京生まれのロリータ少女。
 酒浸りの母親から逃れてきた徳島でアキに出会い、家に居候する。
 ドイツ人の幽霊マイズナーに出会う。
 アキ
 徳島の古民家に1人で住まう。ある日、アンに出会い面倒をみるが、その生活に謎は多い。
 マサキ
 アキの幼なじみ。趣味はボードゲームで、特に麻雀は鬼と化す。
 キヨヒコ
 神社の息子で、アンによく突っかかる。アキやマサキとは幼なじみ。
 マサじい
 マサキの祖父。家出してきたアンの良き理解者となる。

書誌情報 
 吟鳥子 『アンの世界地図〜It's a small world〜』 秋田書店〈ボニータコミックス〉、全5巻
 2014年2月14日発売、ISBN 978-4-253-26116-6
 2014年10月16日発売、ISBN 978-4-253-26117-3
 2015年6月16日発売、ISBN 978-4-253-26118-0
 2016年2月16日発売、ISBN 978-4-253-26119-7
 2016年8月16日発売、ISBN 978-4-253-26119-7
東京都労働組合連合会（とうきょうとろうどうくみあいれんごうかい、略称：都労連（とろうれん））は、1946年に結成された日本の労働組合である。東京都庁舎内に所在し、東京都内の主要労働組合の1つである。2015年7月時点で36,143人の組合員を組織する。全国労働組合連絡協議会（全労協）、大都市労連連絡協議会加盟に加盟しているとともに、公務公共サービス労働組合協議会地方公務員部会にはオブザーバー加盟している。過去には日本労働組合総評議会（総評）、日本官公庁労働組合協議会に加盟していた。

東京都知事に対して職員を代表して給与改定交渉を行う。

歴史 
1946年に結成する。
1950年に総評が結成されるとこれに加盟する。
80年代の労戦再編では、連合に加盟する組合（東交、全水道東水労、都高教）と、全労連に加盟する組合（都教組、都立大労組）、どちらにも属せず中立になる組合（都庁職）が発生、都労連自体は連合、全労連のどちらにも属しない全労協に加盟した。

構成組織 
東京都庁職員労働組合（都庁職）
東京都庁職員で組織する組合。自治労都庁職および自治労連都庁職の支部は、全てこの組合の支部で構成されている。
東京都教職員組合（都教組）
東京の小中学校の教員・事務職員で組織する組合。下部組織として養護学校教職員で組織する東京都障害児学校教職員組合（都障教組）をもつ。
東京交通労働組合（東交）
東京都交通局の職員で組織する組合。
全水道東京水道労働組合（全水道東水労、東水労）
東京都水道局・下水道局職員で構成する組合。
東京都高等学校教職員組合（都高教）
東京の高等学校教職員で組織する組合。下部組織として事務職員で組織する東京都公立学校事務職員組合（都高職組）をもつ。
公立大学法人首都大学東京労働組合（首都大学東京労組、オブザーバー）
東京都公立大学法人の教職員で組織する組合。
公益社団法人日本生物工学会（にほんせいぶつこうがっかい）は、1923年に設立された生物工学に関する日本の学会。日本学術会議協力学術研究団体のひとつ。正会員2350名。大阪府吹田市の大阪大学工学部内に事務局を置く。英語名称The Society for Biotechnology, Japan。旧称日本醗酵工学会（1962年から1992年）、大阪醸造学会。

内閣総理大臣認定の公益社団法人。日本技術者教育認定機構、日本微生物学連盟、 横断型基幹科学技術推進協議会に加入している。

北日本支部、東日本支部、中部支部、関西支部、西日本支部、九州支部がある。

2010年時点で職員5名、うち4名が常勤。

刊行物
Journal of Bioscience and Bioengineeringを刊行する。ISSN 1389-1723。トムソン・ロイターの2004年発表のインパクトファクターは0.777だった。2011年は1.793、2018年は2.032。

和文誌「生物工学会誌」は、「醸造學雜誌」として1923年に創刊され、「醗酵工學雑誌」、「醗酵工学会誌」と名称を変え現在に至る。ISSN 0919-3758。

出版物
 バイオ実験を安全に行うために - ISBN 978-4-7598-1921-2、化学同人 (2018/9/20)
 生物工学よもやま話－実験の基本原理から応用まで－ - ISBN 978-4-907773-05-2、学進出版 (2013/12)
 基礎から学ぶ生物化学工学演習 - ISBN 978-4-339-06744-6、コロナ社 (2013/8/1)
 ひらく、ひらく「バイオの世界」―14歳からの生物工学入門 - ISBN 978-4-7598-1538-2、化学同人 (2012/10/26)
都成 竜馬（となり りゅうま、1990年1月17日 -）は、将棋棋士。谷川浩司十七世名人門下。棋士番号は304。宮崎県宮崎市出身。

棋歴 
将棋教室を開くほどの将棋好きだったアマ初段の父が、将棋の駒にちなんで「竜馬」と命名した。父と兄が指しているのを見て4歳頃に将棋を覚えた。

2000年、小学5年の時に出場した第25回小学生将棋名人戦で優勝。決勝戦の相手は1年上の中村太地だった。その後、長年弟子を取らない方針だった谷川浩司が一人だけ弟子を取るという話を耳にし、小さな頃から憧れていた谷川に弟子入りを志願する手紙を書いた。谷川は小学生名人戦のビデオをわざわざ取り寄せて見て、都成の将棋と縁深い名前や、誕生日が1月17日で谷川自らも被災した阪神・淡路大震災の日付と重なることなどに運命的なものを感じ、唯一の弟子として迎え入れたという。

同年9月、6級で関西奨励会に入会。しかし、入会当初は成績が振るわず、5級に昇級するまで1年9ヶ月、また5級から4級の昇級も1年3ヶ月費やした。その後は調子を上げ、4級から初段まではおよそ2年でかけ上がった。当時は宮崎から飛行機で大阪の関西将棋会館に通い、中学卒業後は大阪の高校に進学したが、将棋に専念するため3年の時に中退。2007年7月、17歳で三段に昇段し、2007年度後期（第42回）より奨励会三段リーグに参加。リーグ戦では12勝6敗の成績を4回経験し、第45回と第52回でそれぞれ4位となるものの、直後のリーグ戦で良い成績が残せない等で三段リーグを抜けられずにいた。

三段在籍中に出場した第44期新人王戦で、奨励会三段として3人目となる決勝三番勝負進出。その決勝で藤森哲也に2勝1敗で勝利し、史上初の奨励会員による一般棋戦優勝を果たした。この快挙を受け日本将棋連盟は、「新人王戦で奨励会三段が優勝した場合、進行中の三段リーグ終了時に次点をつける」という規定を設け、第55回奨励会三段リーグより適用することになった。

2015年1月22日に行われた第46期新人王戦2回戦、対牧野光則戦は、先手玉が入玉したが後手番の都成は攻め続け、先手玉を後方に追いやったものの、最終的には343手という長手数で敗れた。この対局で、第42回将棋大賞の名局賞特別賞を受賞した。

2015年度後期（第58回）の三段リーグでは前半戦から好調を維持し、最終日の2局を残して2位以下に3勝差をつけて1位を確定し、四段昇段を決定させた。三段リーグ17期目、26歳の年齢制限で指し分け（9勝9敗）以下の場合、退会となる状況での昇段であった。宮崎県出身の将棋プロ棋士は高崎一生以来2人目。

2016年度、初参加となる第75期順位戦では、初参加から2連敗ののち8勝2敗と、9勝1敗の昇級者3人に次ぐ成績を上げ次期は3位となった。

2017年度の第76期順位戦C級2組最終局で杉本和陽に勝利し、8勝2敗の成績となる。第76期C級2組は10戦全勝が1人の他、8勝2敗で7人が並ぶ大混戦となったが、順位差でC級1組への昇級を決め、同時に五段に昇段した。

2018年度は、第31期竜王戦 6組ランキング戦・準決勝で高野智史に勝利して5組昇級を決め、決勝で大橋貴洸に勝利して6組優勝と決勝トーナメント進出を決めた。決勝トーナメントでは5組優勝の藤井聡太に敗れた。また第60期王位戦は予選を決勝まで勝ち抜き、挑戦者決定リーグ入りをかけて谷川浩司との「師弟対決」が実現するも、105手で敗れリーグ入りを逃した。

2019年度に入り、第45期棋王戦は予選決勝で藤井聡太を下して対藤井6戦目にして初勝利、本戦進出を果たした。

2019年4月より高見泰地・向井葉月（乃木坂46）とともにNHK Eテレ「将棋フォーカス」の司会を担当。

2021年1月よりYouTubeにて自身のチャンネル「【将棋棋士】都成竜馬とゆく / Ryuma Tonari」を開設した。

棋風 
振り飛車党で中飛車を得意とする。ただし、優勝した新人王戦では一手損角換わりや相掛かり等の居飛車も指している。

新手メーカーとして知られ、公式戦で振り飛車側をもってミレニアム囲いを最初に指した棋士とされる。また、対ゴキゲン中飛車超急戦における都成新手を奨励会時代に発見した。

『都成流』と呼ばれる後手番の新戦法を編み出しており、同じ関西所属の糸谷哲郎が西遊棋のイベントで紹介している。

人物 
実家は宮崎市で「有限会社 白水舎乳業」という乳業会社を営む。

従兄弟に俳優の松崎悠希がいる。四段昇段が決まった際には松崎が自身のFacebookにて祝福メッセージを寄せた。

好きな駒は「香車」。理由について「取り残されてしまうこともあるけど、すごく活躍することもありますし。香車が一番、ドラマがある人生を歩んでいるような気がします」と答えている。また、「竜と馬だったらどっちが好きですか?」という質問には「竜だと、正式な名前は『竜王』じゃないですか?　でも馬は『竜馬』なので。だから馬かなって（笑）」と答えている。

好きな女性のタイプとして佐々木希を挙げていたことがある。しかし芸能人やアイドルはあまり知らず、乃木坂46のメンバーの名前も「将棋フォーカス」出演が縁で、ようやく伊藤かりんと向井葉月の2人の名前を覚えたという。

2022年1月17日の誕生日に結婚したことが発表された。

昇段履歴 
昇段規定は、将棋の段級 を参照。
2000年9月　6級　=　奨励会入会
2005年8月　初段
2007年2月　二段
2007年7月　三段
2007年度後期（第42回）より三段リーグ参加
2016年4月1日　四段（第58回奨励会三段リーグ優勝）　=　プロ入り
2018年3月15日　五段（順位戦C級1組昇級）
2019年11月13日　六段（竜王ランキング戦連続昇級）
2021年3月25日　七段（竜王ランキング戦連続昇級）

主な成績

一般棋戦優勝 
 新人王戦 1回（2013年度＝第44期）

将棋大賞 
 第42回（2014年度） 名局賞特別賞（第46期新人王戦2回戦・牧野光則戦）

在籍クラス

出演

テレビ 
 将棋フォーカス（2019年4月 - 2022年3月、NHK Eテレ） - MC担当
 （2022年10月 - 2023年3月） - 番組内将棋講座「直送！ 都成ファームのおいしい振り飛車」講師
 趣味どきっ! 火曜「最短マスター！日本のボードゲーム囲碁将棋」（2022年10月 - 2022年11月、NHK Eテレ） - 囲碁棋士の鶴山淳志、アンジュルムのメンバー等と共演

ウェブテレビ 
 「藤井四段に『2度負けた男たち』の証言」（2017年6月14日、AbemaTV）
叡王戦記念特番 東西対抗 詰将棋カラオケ（2019年3月30日、ニコニコ生放送） - 西チーム

著作
極楽寺（ごくらくじ）は、愛知県岡崎市中町にある曹洞宗の寺院。

概要 

永禄9年（1566年）6月、徳川家康は岡崎城中に新田白山社を建立。その新田白山社の別当慶安周賀が開山したものといわれている。天正3年（1575年）6月に周賀が現在の地に移転して創建した。本寺の開創については、周賀の姪で家康の乳母の局の尽力によるところが多いといわれ、局の文字を瓦に用い局寺とも呼ばれた。

天正14年（1586年）4月12日の家康朱印状で2石5斗2升の地と山が安堵された。そして寛永13年（1693年）11月9日付の徳川家光朱印状でこれが朱印高とされた。その後衰退したが、元禄2年（1689年）に龍海院の僧石泉孤円が再興し、龍海院末とされた。石泉の次の鉄舟宗海の代にそれまでの福応山を改号した。

1945年（昭和20年）7月20日の岡崎空襲により焼失。1985年（昭和60年）、鉄筋コンクリート構造の本堂等が再建された。

江戸中期の伝馬町の塩問屋で文人の国分伯機や、宗徧流茶道の継承者の龍渓和尚の墓がある。

札所 
 三河三十三観音霊場：番外

交通手段 
 名鉄バス：市民病院方面「徳王神社前」停留所下車、北へ500メートル。
浅川 浩（あさかわ こう / ひろし、1869年3月6日（明治2年1月24日） - 1949年（昭和24年）2月10日）は、日本の実業家、政治家。憲政会・立憲民政党所属の衆議院議員。

経歴 
甲斐国巨摩郡、後の北巨摩郡大泉村（現山梨県北杜市大泉町）で浅川荘衛の長男として生まれる。1883年4月に上京し明治学館で学ぶ。1886年に卒業して帰郷し、農蚕、酒造業を営むが成功せず、1890年、御料局雇となる。

1893年、北海道に移り上川郡旭川村戸長役場筆生に就任。以後、高鷲村戸長、旭川町会議員、同区会議員、旭川市会議員、北海道会議員、北海道教育会地方委員、旭川教育会理事、旭川精米社長、旭川酒造社長、北海畜産社長などを務めた。

1920年5月、第14回衆議院議員総選挙で北海道第八区から憲政会所属で出馬し、僅少の差で次点となるが、当選者大久保虎吉の票に無効票が多いことが判明し、同年12月11日、大審院で当選無効訴訟が確定したため、浅川が当選者となり衆議院議員に就任した。その後、第15回から第17回までと第19回総選挙で当選し、衆議院議員を通算五期務めた。
株式会社クレアボイスは、日本の声優事務所。

概要 
社名のクレア（CLARE）は、CONNECT（繋がる）、LEAD（先導）、ACTOR（役者）、RESPONSIBILITY（責任）、EARNEST（真剣）の頭文字を取ったものである。

所属 
※出典（2021年12月31日現在）

準所属

かつて所属していた声優 
 久保ユリカ（現所属：ステイラック）
 芳野由奈（現所属：ULTRAEGGs）
 小倉唯（現所属：スタイルキューブ）
 原田彩楓（現所属：ヴイ・フォーク）
 春日望（フリー）
菅原慎介（現所属：シグマ・セブンe）
フィリップ・アダムス (Philippe Adams, 1969年11月19日 -) は、ベルギー・ムスクロン出身の元レーシングドライバー。

経歴

初期
1981年、アダムスは12歳でレーシングカートでモータースポーツキャリアを開始。1984年にカーレースに参加した。日本でのレース経験もあり、1991年の全日本F3選手権にラルト無限・MF204でフルエントリーし最高位2位を記録している。1989年からF1への登竜門と言われるイギリス・フォーミュラ3選手権にフル参戦し第14戦でF3初優勝を記録。イギリスF3での3年目となった1992年にシリーズランキング2位を獲得。F3での好成績により1993年からイギリス・フォーミュラ2選手権に参戦、タイトルを獲得した。

F1
、アダムスと彼の支援者は、資金難に陥っていたF1のチーム・ロータスと交渉し、ロータスに50万ドルを支払うことで、ロータス・109に乗り2つのグランプリに参戦する権利を得た。この資金の一部は、アダムスが勝利を挙げていたスパ・フランコルシャンで行われたF1前座レース「ベルギー・プロカーレース」の保険契約から拠出された。

アダムスは初のF1となる母国・ベルギーGPでは予選日の金曜・土曜2日とも雨になる不運もあり、予選タイムで同じマシンに乗るジョニー・ハーバートのタイムから6秒離されてしまったが、予選26位でギリギリ決勝進出を果たすことが出来た。決勝レースでは16周目にスピンを喫しリタイアとなった。2レース目となるポルトガルGPの予選ではハーバートとのタイム差は1.8秒差まで縮まり、予選25位で通過。決勝も完走者の中で最下位であったが16位で完走した。持ち込んだ資金は2戦分だったため、このレースを最後にレギュラードライバーのアレッサンドロ・ザナルディがロータスに復帰しアダムスのF1参戦は終了した。

F1後
その後アダムスはイギリス国内シリーズへの参戦を選択し、主にプロダクションカーおよびスポーツカーレースで活動した。

記録

フォーミュラ

イギリス・フォーミュラ3選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

全日本フォーミュラ3選手権 

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全日本F3000選手権 

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イギリス・フォーミュラ2選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1 

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ツーリングカー

全日本ツーリングカー選手権

ドイツ・スーパーツーリング選手権 

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