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瓜生津 隆真（うりゅうづ りゅうしん、1932年〈昭和7年〉 - 2015年〈平成27年〉2月12日）は、日本の仏教学者・浄土真宗僧侶。京都女子大学名誉教授、元同学長。

滋賀県出身。龍谷大学文学部卒業、東京大学大学院インド哲学科修了。専攻は仏教学。文学博士。真宗の学僧としても著名である。

著作物 
 著書
『ナーガールジュナ研究』（春秋社、1985年）
『信心と念仏〈現代の真宗8〉』（弥生書房、1990年）
『浄土三部経3 阿弥陀経〈聖典セミナー〉』（本願寺出版社、1997年）
『蓮如上人御一代記聞書 現代語訳』（大蔵出版、1998年）
『仏教を生きる4 慈悲の光 浄土三部経』（中央公論新社、2000年）
『仏教からの心の教育をめざして』（自照社出版、2001年）
『龍樹―空の論理と菩薩の道』（大法輪閣、2004年）
『真宗がわかる20のQ&A』（探究社 第4版、2008年）

 論文
 CiNii>瓜生津隆真
 INBUDS>瓜生津隆真
前田 房之助（まえだ ふさのすけ、1884年（明治17年）9月15日 - 1965年（昭和40年）2月18日）は、日本の政治家（衆議院議員）、実業家。

来歴・人物 
兵庫県武庫郡大社村生まれ。前田四郎兵衛の三男。先代の四郎兵衛は大社村長を務めた。1907年（明治40年）、神戸高等商業学校（現・神戸大学）を卒業。1909年（明治42年）、家督を相続した。

武庫郡会議員、大社村長等に挙げられる。1924年（大正13年）の第15回総選挙に政友本党公認で立候補し初当選。1927年（昭和2年）に政友本党が憲政会と合同して立憲民政党を結党したため、前田も民政党に所属し同党の総務、政調会長を務めた。

西宮土地、宝塚尼崎電気鉄道各社長を務めた。第2次若槻内閣で大蔵参与官を務めた後、1936年（昭和11年）には広田内閣で逓信政務次官、1944年（昭和19年）には小磯内閣で運輸通信政務次官となる。

戦後日本進歩党の結党に参加したが、戦時中翼賛政治会の総務を務めていたため公職追放に遭う。追放解除後の1955年（昭和30年）、日本民主党公認で第27回総選挙に出馬して当選し政界に返り咲いた。その後日本民主党全国委員長、自由民主党総務を歴任した。衆議院議員選挙に通算8回当選した。

1964年（昭和39年）、勲一等瑞宝章受章。住所は兵庫県武庫郡大社村、西宮市中前田。

政策・主張

政見綱領 
 通商の自由、資源の公開、人口分布の合理化、並に東亜安定を根幹とする自主的外交政策の確立
 東亜安全を目標とする経済的且自主的国防計画の樹立
 産業、国防、財政の三全強化
 進取的貿易政策の確立
 農漁山村並に中小商工業の更生対策

家族・親族 
 前田家
 養子
 娘
 息子

脚注・出典
ホエールエクスプレスは愛媛県松山市と高知県高知市を松山自動車道・高知自動車道経由で結ぶ高速バスである。

同区間には、JR四国バスが運行する高速バス系統「なんごくエクスプレス」が競合する。この両系統は時刻は調整されているが別個の運行であり、共通乗車の取扱いをしない。

予約制で、席は全便指定席。

運行会社 
伊予鉄バス
とさでん交通

沿革 
 2001年（平成13年）12月21日 - 運行開始。
 2012年（平成24年）10月28日 - 松山空港発着便が廃止され、すべて松山市駅発着便となる。
 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電気鉄道と高知県交通が事業統合しとさでん交通が発足。2社の運行分は同社に移管。
 2016年（平成28年）10月1日 - とさでん交通一宮高知営業所廃止により一宮バスターミナルに改称。

運行回数 
1日5往復。

路線 
（停留所 - 停留所）でくくった中の相互の乗降はできない。

 （JR松山駅 - 大街道 - 松山市駅 - 余戸南インター - 松山インター口 - 川内インター） - 三島・川之江インター - （一宮バスターミナル - 高知駅 - はりまや橋）
のびのびノンちゃんは、NHK教育テレビジョンで1990年4月4日から1996年3月4日までにかけて放送された小学校1年生向けの人形劇による道徳番組である。

概要
アライグマの女の子であるノンちゃんを主人公に、動物たちが様々な出来事を通し成長していく物語である。

『魔女の宅急便』や『小さなおばけシリーズ』で知られる角野栄子が本番組の脚本を担当している。

放送時間

出演者 
ノンちゃん
声 - 鶴ひろみ
ノンちゃんのお母さん
声 - 吉田理保子
ノンちゃんのお父さん
声 - 稲葉実
たぬくん声 - 野沢雅子
タヌキの男の子。2月生まれ。
うりちゃん
声 - 島津冴子
ウサギの女の子。
うりちゃんのお母さん
声 - 滝沢ロコ
やまねこさん
声 - 斎藤隆
あなちゃん
声 - 横田みはる
あなちゃんのお母さん
声 - 野沢雅子
やまちゃん
声 - 滝沢ロコ
リコチャン
声 - 高山みなみ
くまのなんでもや
声 - 川久保潔
ツネヤマ先生
声 - 池田秀一
きつねのおばあちゃん
声 - 野沢雅子

放送リスト 
偶数年度に新作放送、奇数年度に前年度の再放送を繰り返した。

第1期（1990年 - 1991年）

第2期（1992年 - 1993年）

第3期（1994年 - 1995年）

スタッフ
原作・脚本 - 角野栄子
キャラクターデザイン - 黒井健
音楽 - 比呂公一

書籍
のびのびノンちゃんシリーズ（ポプラ社）作：角野栄子、絵：黒井健・小堤一明
もりはなんでもやさん（1993年11月・第3話）
クーちゃんのはじめてのおしゃべり（1994年3月・第2話）
みんなでおみせやさん（1995年1月・第13話）
水谷 幸正（みずたに こうしょう、1928年4月1日 - 2014年2月7日）は、日本の仏教学者。学校法人東海学園元理事長、佛教大学元学長、学校法人佛教教育学園元理事長、浄土宗元宗務総長。専攻は仏教学。文学博士。位階は従四位。

来歴 
三重県阿山郡伊賀町（現・伊賀市）出身。佛教専門学校（現佛教大学）卒業。1956年龍谷大学大学院文学研究科修了。

京都府京都市伏見区の三縁寺住職。1999年11月浄土宗の宗務総長に選ばれる（2003年11月再選）。2006年12月に辞任。2009年春の叙勲で旭日中綬章受章。

2014年2月7日に肝臓内胆管がんで死去。85歳没。歿日付で従四位。

著書 
『佛教概論』（浄土宗教学局、1965年）
『児童心理学』（佛教大学通信教育部、1980年）
『善導大師の本意』（中外日報出版局、1980年）
『仏教とターミナル・ケアに関する研究』1-3（佛教大学、1988-1993年）
『浄土選書22　仏教を知る――二十一世紀を生きる人たちのために 』（浄土宗、1994年）
『ターミナルケア従事者の教育に関する研究-特にビハーラ僧(仏教チヤプレン)の養成に関して』（佛教大学、1996年）
『仏教とターミナル・ケア』（宝蔵館、1996年）
『浄土宗現代法話大系第2巻　仏説無量寿経』（同朋舎出版、1997年）
『浄土宗現代法話大系第5巻　高祖善導大師』（同朋舎出版、1997年）
『仏教思想と浄土教』（思文閣出版、1998年）
『佛教大学鷹陵文化叢書1　仏教・共生・福祉』（思文閣出版、1999年）
『佛教大学鷹陵文化叢書別巻　こころの時代――21世紀の仏教と世界平和』（2002年）
『佛教大学鷹陵文化叢書別巻　善導大師と法然上人――念仏に生きる』（思文閣出版、2008年）

論文 
 CiNii>水谷幸正
 INBUDS>水谷幸正

記念論集 
『佛教教化研究』（水谷幸正先生古稀記念会、思文閣出版、1998年）
『佛教福祉研究』（水谷幸正先生古稀記念会、思文閣出版、1998年）
警察24時（けいさつにじゅうよじ）とは、日本の警察の活動を取材したドキュメンタリー番組の総称。ノンフィクションエンターテインメントとして取り上げられることもある。

主に民間放送キー局の春・秋の番組改編期・年末年始の特別番組・単発特別番組枠として夜7時前後から、約2〜4時間に渡って放送されることが多く、NHKや民放ローカル局主体で制作されるケースはほとんどない。また、夕方の報道番組の中でも、十数分程度の特集を不定期に行っている。番組によっては衛星放送で再放送されることもある。

欧米でも警察に密着するリアリティ番組（全米警察24時 コップスなど）が多数放送されている。

番組内容
内容のパターンとして大都市の繁華街や歓楽街の場合もあれば、自動車警ら隊・高速道路交通警察隊や機動捜査隊のパトカーに取材陣が同乗もしくは取材車で同行したりして、取材中に発生した事件や事故現場での警察官の活動を追ったものが多い。つまり採り上げられるのは刑事警察、交通警察が圧倒的に多く、警備警察・公安警察は絶対に出て来ない。

主に取り上げる内容として、
 窃盗等の犯罪の犯人検挙
 自動車警ら隊の職務質問、警ら活動
 スリ、痴漢など鉄道内で多発する犯罪と鉄道警察隊の取り締まり
 賭博などの摘発
 覚醒剤や麻薬など違法薬物の製造・密売の摘発
 飲酒運転等の交通反則通告制度執行
 暴走族検挙活動
 深夜の繁華街での暴力沙汰鎮圧や泥酔者の保護
 高速道路上での交通違反の取締りや事故処理
 轢き逃げ犯の捜索および鑑識などによる現場検証
 不法残留者の摘発
 違法風俗店の摘発
 機動捜査隊の内偵を含む捜査と検挙の様子
 繁華街や主要駅の交番の多忙な様子
 駐在所に住み込み勤務する警察官の業務、勤務以外の日常生活の様子
 新人、若手、女性警察官の勤務風景
 要人警護、白バイ運転、救助、機動隊等の訓練風景
 警察学校での教育や訓練
 航空隊(ヘリコプター)の活動
 各種救助活動
 重要事件に関する情報提供の呼びかけ（生放送の場合。実際に容疑者の逮捕に繋がった事例もある）

取り上げられる被疑者の個人情報は、匿名であるが性別と年代は紹介される。また、顔のみモザイク処理される。顔や氏名はわからないようにしているため、手錠や腰縄にモザイク処理されるケースは少ない。

基本的に取り上げられる被疑者は逮捕されるが、交通違反の取締りなどで取り上げられた人物などごくまれに逮捕されない場合がある。この場合、検挙と表示される。

報道で既に実名報道されているか、または一度顔が公開された被疑者についてもモザイク処理され匿名とされることが多い。(実名報道の際は手錠や腰縄にモザイク処理されるが、この番組では、顔にモザイク処理されているため手錠や腰縄はモザイク処理されない。)また、捜査員の顔がモザイク処理され、今後の捜査に支障が出ないように配慮される場合もある。

上記の題材の中でも、交通警察関係等、特定の内容に絞った番組もある。

一般的なテレビ番組などと異なり、スタジオなどのセットが不要で、脚本家への原稿料や俳優など出演者への出演料（ギャランティ）などがない（司会者・コメンテーターを出演させるとしても、数人程度の少人数で済み、出演料は抑制できる）ため、著作権などの各種権利処理が簡易であり、低予算で作成できることが制作局や制作プロダクションにとっての利点である。番組ホームページや番組ソーシャルアカウントと言った公式ホームページも警察24時関連の番組には開設例は少ない。

これは上記にあるように、低予算で制作できることと、一般視聴者の興味が高いのである程度の視聴率(場合によるが視聴率が15%を超えることもある)が期待できるコストパフォーマンスが高いことがキー局側の利点であると共に、（事実であるので批判には当たらないが）一般の警察官の努力によって市民生活の安全を確保しているという警察活動が全国的に放送されるため、警察側においても費用をかけず広報を行えるという相互の利益によるものと考えられる。警察のイメージの向上、警察の検挙能力や治安維持能力の周知、民間人の遵法や治安や防犯に対する意識の向上、警察官就職希望者の増加等、広報の効果が大きいため、警察側も番組制作に比較的協力的である。

近年は児童ポルノの犯罪や違法DVD所持であったり、ネット犯罪が取り上げられたりもする。

また非常に稀な例として警視庁機動隊での新人隊員教育や訓練も取り上げられた。

番組に対する評価
芸能文化評論家の肥留間正明は、視聴率のために権力と癒着するのは大問題であり、報道機関としての自覚が足りないと批判している。また、コンプライアンスが厳しくなった影響で、警察官による現場の対応が厳しくチェックされる風潮も存在する。なお、警察官の活躍を特集した番組である関係上、警察官の不祥事は取り扱わない。

各放送局の警察24時の番組

本放送は地上波だが、不定期ながら、各局の同系列の衛星放送局や、系列外の一部専門チャンネルで再放送を行なっている。

日本テレビ系
全国警察犯罪捜査網→全国警察追跡24時（ディレクターズ東京）
警察特捜（ビッグベア）
交通警察 真夏の大捜査線（ビッグベア）
ずるい奴らを許すな!怒りのGメン追及SP（ビッグベア、ディレクターズ東京）
テレビ朝日系
警視庁潜入24時!!（テレビ朝日映像）
激録!交通警察24時→列島警察捜査網 THE追跡（大河プロダクション）
激闘警察X（メディア・バスターズ）
全国犯罪捜査網 スーパーGメン（大河プロダクション）
大捜査!静岡警察24時（静岡朝日テレビ）
密着!石川県警24時（北陸朝日放送）
TBS系（一部『水トク!』枠）
密着!警視庁24時・激撮!密着警察24時・最前線!密着警察24時（ソリスプロデュース）
実録!犯罪列島・激撮!交通警察24時（ジッピー・プロダクション）
暮らしの安全最前線〜岩手県警・消防24時（IBC岩手放送）
テレビ東京系（一部『日曜ビッグバラエティ』枠）
激録・警察密着24時!!（テレビジョンフィールド）
激録・世界の警察密着24時
密着！ガサ入れ  
緊急車両24時（※消防救急や道路管理自治体及びNEXCO3社・都市高速会社の緊急車両が主だが、稀に警察の交通系部署の密着取材模様も放送される。）
フジテレビ系（一部『カスペ!』→『日曜ファミリア』→『ニチファミ!』→『日曜THEリアル!』→『日曜ワンダー!』→『日バラ8』枠）
犯罪パニック24時!!逮捕の瞬間100連発→踊る!大警察24時→逮捕の瞬間!密着24時（SJK）
タイキョの瞬間!密着24時
実録!炎の警察官24時（こころ－CoCoLo－）
激撮!!警察密着24時（関西テレビ制作）
TNC密着24時 福岡「犯罪捜査」最前線SP（テレビ西日本制作）
消えた犯人逮捕の決定的瞬間（テレビ朝日映像）
橋本 奈都江（はしもと なつえ、1969年8月9日 -）は、株式会社圭三プロダクション所属のアナウンサーで元静岡放送（SBS）アナウンサー。栃木県宇都宮市出身。神奈川大学外国語学部スペイン語学科卒業。

略歴 
1969年、栃木県宇都宮市に生まれる。
1988年、神奈川大学外国語学部スペイン語学科入学。
1992年、SBSにアナウンサーとして入社。同期入社は首藤美貴、鈴木美加、石川央子。のちに4人で女子アナユニット、マーブルキャンディーズを結成。
1999年、第24回アノンシスト賞テレビCM部門優秀賞受賞。（「食の職人」番宣）
2003年、SBSを退社。圭三プロダクションに所属。
2004年、FMヨコハマにてニュースアナウンサーを担当。（～2005年）
2007年、SBSラジオ「GOGOワイドらぶらじ」水・木曜日のパーソナリティを担当。SBS退社後、同社制作番組にレギュラーとして復帰するのは非常に珍しいケースである。
2010年、SBSテレビ「soleいいね!」コーナーリポーターを担当。

主な出演番組

地上波テレビ
SBS「土曜メッセ」リポーター
TBS「ビッグモーニング」静岡県中継担当リポーター
TBS「おはようクジラ」静岡県中継担当リポーター
SBS「東海道・食の職人」（☆アノンシスト賞受賞）
SBS「東海道400年祭　ちょっくら寄り道　道しるべえ」ナレーター
SBS「SBSサンデースポーツ」キャスター
SBS「気になるニュース最終便」キャスター
SBS「静岡発!そこ知り」
SBS「デートしようよ」
TBS「女子アナハプニング大賞」SBS代表
TBS「女子アナ歌合戦」SBS代表
テレビ東京「実験!発見!エネルギーの不思議」リポーター
朝日放送「笑いの金メダル～夏祭り2時間スペシャル!クロちゃんアイドルデビュー～」司会仕掛け人
テレビ埼玉（他）「発想の原点!～人生の大切な瞬間～」＃138～　司会
SBS「とく報!4時ら」
SBS「soleいいね!」リポーター
SBS「BUZZ」ナビゲーター

地上波ラジオ
SBS「さわやかワイド青木輝のハッピーTODAY! 」パーソナリティ
SBS「マーブルキャンディーズ」パーソナリティ 
SBS「元気爆発!パノラマワイド」パーソナリティー 
SBS「猛烈昼下がりアッパレハレハレ」パーソナリティー 
SBS「NEC98パラダイス」パーソナリティー 
SBS「SBS1404．com」パーソナリティー 
SBS「夕焼けワイド今日も一日お疲れさ～ん」キャスター
SBS「しずおか市町村対抗駅伝」実況アナウンサー
FMヨコハマ　ニュースアナウンサー
NHKラジオ国際放送「兵庫からこんにちは」キャスター
NHKラジオ国際放送「岐阜からこんにちは」キャスター
SBS「GOGOワイド Wテツのらぶらじ」パーソナリティー （2007年4月～2008年12月31日）
SBS「39ラジオ～禁断のトークバトル歴代女子アナ大集合～」(2012年11月10日)
SBS「わんこ＆にゃんこのHappy Life　～僕らはみんなで生きている」(2015年10月4日～2020年10月)

CS放送
SkyPerfecTV!757Ch「大前研一ライブ」

新聞
サンケイスポーツ新聞「MYセンチメンタルジャーニー」
証券日刊新聞「経営者インタビュー」インタビュアー

雑誌
クロワッサン
Hanako

Web
総合インスタントラーメンマガジン　ラーメン天国「あの人のオキニ!（第36回）」
新生銀行「エマージング・カレンシー・債権ファンド紹介ビデオ」ナビゲーター
はまぞうブログ「ついた餅より心もち」（2008年3月2日～2008年12月31日）

CF
山田養蜂所

MC
『秘密結社鷹の爪　THE MOVIE～総統は二度死ぬ～』-静岡東宝会館占拠-　舞台挨拶MC（秘密結社　鷹の爪団　静岡支部　専属MC）
『オレンチェスーパーライブ』　静岡市民文化会館　ステージMC （2008年8月14日）
『2012　ROUTE 日本海-太平洋シンポジウム』　静岡市清水文化会館　MC （2012年10月26日）

免許資格
中国語検定3級
スペイン語検定4級
スキューバダイビング
普通自動車運転免許
ジャパンケンネルクラブ公認トリマー資格B級
ジャパンケンネルクラブ公認ハンドラー資格C級

その他活動
二胡
JKC公認トリマー
ジュエルペット マジカルチェンジ - ジュエルペットシリーズのアニメ作品。
 クイズ番組のマジカル頭脳パワー!!のコーナー。
奥田 宏司（おくだ ひろし、1947年 -）は、日本の経済学者。専門は国際金融論。学位は、経済学博士（京都大学・論文博士・1989年）（学位論文「多国籍銀行とユーロカレンシー市場 : : ドル体制の形成と展開」）。立命館大学名誉教授。

略歴 
京都市生まれ。京都市立日吉ヶ丘高等学校・同志社大学経済学部卒業後、京都大学大学院経済学研究科修了。大分大学経済学部講師・助教授、立命館大学国際関係学部教授を歴任。

1989年学位論文「多国籍銀行とユーロカレンシー市場 : : ドル体制の形成と展開」で京都大学より経済学博士の学位を取得。

著書

単著 
『多国籍銀行とユーロ・カレンシー市場――ドル体制の形成と展開』（同文舘出版, 1988年）
『途上国債務危機とIMF, 世界銀行――80年代のブレトンウッズ機関とドル体制』（同文舘出版, 1989年）
『日本の国際金融とドル・円――本邦外国為替銀行の役割』（青木書店, 1992年）
『ドル体制と国際通貨――ドルの後退とマルク、円』（ミネルヴァ書房, 1996年）
『両大戦間期のポンドとドル――「通貨戦争」と「相互依存」の世界』（法律文化社, 1997年）
『ドル体制とユーロ、円』（日本経済評論社, 2002年）
『円とドルの国際金融――ドル体制下の日本を中心に』（ミネルヴァ書房, 2007年）

共著 
（関下稔）『多国籍銀行――国際金融不安の主役』（有斐閣, 1984年）

編著 
『今日の世界経済と日本 (2) ドル体制の危機とジャパンマネー』（青木書店, 1992年）

共編著 
（関下稔）『多国籍銀行とドル体制――国際金融不安の構図』（有斐閣, 1985年）
（横田綏子・神沢正典）『国際金融のすべて』（法律文化社, 1999年）
（中村雅秀・田中祐二）『グローバル戦略の新世紀パラダイム』（晃洋書房, 2004年）
（安藤次男・原毅彦・本名純）『ニューフロンティア国際関係』（東信堂, 2006年）
（佐藤誠・原毅彦・文京洙）『エティック国際関係学』（東信堂, 2011年）
福原 隆善（ふくはら りゅうぜん、1941年11月1日 -）は、日本の仏教学者。佛教大学仏教学部仏教学科教授。専攻は仏教学・天台学。浄土宗大本山百万遍知恩寺第75世法主。

略歴
1964年、龍谷大学文学部卒業。1970年、龍谷大学大学院文学研究科博士課程単位取得満期退学。文学博士。佛教大学付属幼稚園の園長を経て佛教大学の学長を務めた。
2011年3月をもって同大学を定年退職。

著書

単著 
『選択集論集』（知恩院浄土宗学研究所、1998年）
『觀念と稱名』上・下（佛教大学通信教育部、1999年）

共著 
『浄土仏教の思想』第10巻 弁長・隆寛（講談社、1992年） - 「隆寛」を担当。「弁長」については梶村昇が著者。

訳書 
『現代語訳一切経2　隋天台智者大師別伝』（大東出版社、1997年）

論文 
 CiNii>福原隆善
 INBUDS>福原隆善
宋 楚瑜（そう そゆ、1942年3月16日 -）は中華民国（台湾）の政治家。親民党主席。

経歴

政治家としての出世 
中国湖南省湘潭県生まれの外省人。戦後国民政府の台湾撤退に伴い家族とともに台湾へ移住、台北県内の眷村（外省人居住区）で育つ。国立政治大学卒業後、米国カリフォルニア大学バークレー校にて政治学修士号を67年に、ジョージタウン大学にて政治学博士号を74年に取得。帰国後、大学教員を務めていた時に当時総統だった蔣経国に請われ、英文秘書として政界入りする。その後蔣経国の側近として行政院新聞局副局長、同局長などを歴任した。当時最も期待されていた中国国民党若手官僚のひとり。

1988年7月に行われた蔣経国国民党主席の後継者を選出する国民党党員代表大会では、党副秘書長として秘書長の李煥とともに党内工作に従事、李登輝の国民党代理主席就任（後に党主席に就任）に大きな貢献を果たす。その成果を買われて1989年に国民党中央委員会秘書長に就任、以後、台湾省主席（1993年）、台湾省長（1994年、初代民選省長）などを歴任、李登輝政権下で李登輝の片腕として活躍した。

台湾省長時代には地方への利益還元型（いわゆる「ばらまき」）行政を展開したこと、野球帽にジャンパーというスタイル（これは、蔣経国の地方巡視の際のスタイルをそのまま踏襲したもの）で全国各地を回るといったパフォーマンスを行ったことなどで、台湾住民から高い支持を得ていた。その後台湾省政府簡素化を巡って李登輝と反目。1996年に国家発展会議で台湾省政府の機能凍結が合意されたことを受け辞表を提出するが、辞表は受理されず、1998年12月に台湾省政府が凍結されるまで省長を務めた。省長退任後、2000年総統選挙への立候補を表明したことにより、国民党から党籍を剥奪される。

総統選挙 
2000年の台湾総統選挙では無所属で立候補、陳水扁、連戦と三つ巴の激しい選挙戦を展開した。台湾省長時代に築いた人気から序盤の選挙戦を有利に進めたものの、選挙戦中盤である1999年12月に国民党中央委員会秘書長時代の金銭スキャンダル（中興証券事件）が報じられたこと、連戦と保守層の票を食い合う結果になったことなどの理由で、陳水扁に僅差で敗れる（陳水扁得票率39.30%、宋楚瑜37.84%、連戦23.10%）。同年に泛緑連盟や泛藍連盟に代わる第三極である泛橘連盟として親民党を立ち上げ、党首に就任。

2004年の台湾総統選挙では国民党主席の連戦と組み、副総統候補として出馬（いわゆる「連・宋コンビ」）するが、連戦の不人気や選挙戦終盤の陳水扁襲撃事件に対する同情票として浮動票が陳水扁陣営に流れたことなどが原因で、再び僅差で落選する（陳水扁陣営の得票率50.11%、連戦陣営の得票率49.89%票差約3万票）。

2005年には連戦の訪中に引き続いて、宋楚瑜も北京を訪問して胡錦濤中国共産党総書記と会談し、台湾独立反対で一致した。

引退宣言 
2006年12月9日に行われた台北市長選挙に出馬したが、得票率4.14%と予想外の大敗を喫し、選挙後の記者会見で台湾政界からの引退を表明した。2008年の北京五輪と2010年の上海万博の開幕式に連戦、呉伯雄らと出席して中国の胡錦濤共産党総書記と再び会見している。

総統選再出馬 

2011年1月の李登輝元総統の誕生日パーティーに出席したことが注目を浴びた。その後、馬英九総統と蔡英文民進党主席の争いとなった2012年総統選への出馬を取り沙汰されるようになり、2011年9月「100万人以上の署名」が集まれば出馬するとの意向を表明し、その後正式に立候補を届け出、中央選挙委員会から正式候補者として認定された。台湾大学教授（公共衛生学）の林瑞雄を副総統候補として再び馬に挑んだが、結果は惨敗であった（馬英九陣営の得票率51.60%、宋楚瑜陣営が2.77%）。

2016年総統選には民国党主席の徐欣瑩を副総統候補として出馬したが、民進党の蔡英文・陳建仁ペアに惨敗した。

外交活動
蔡英文政権では、宋楚瑜は中国共産党と太いパイプを持つことからAPECの台湾代表に度々選ばれている。2016年11月、ペルーのリマでAPECが開催された際には、習近平共産党総書記 のほかロシアのウラジーミル・プーチン大統領、日本の安倍晋三首相など多くの出席者と会談を行っている。また、翌2017年10月、ベトナムのダナンで開催された際にも再び安倍首相らと会談を行ったが、習近平総書記とは短時間の接触にとどまった。2019年5月、習近平総書記の提案する一国二制度に賛同したとする新華社の報道を否定するも総統府資政（顧問）の職を返上した。

5度目の台湾総統選挙 
2019年11月13日、宋楚瑜は2020年総統選挙への立候補を表明し、出馬したものの前回より大幅に投票数を減らして落選した｡

人物 
総統選に関する限り、これまで結果にはつながっていないが、従来から人心掌握術や政治的パフォーマンスに長けており、台湾省長時代には圧倒的な人気を誇った。また、その選挙戦術にはかねてから実績があり、マスコミ関係者にも太いパイプを持っている。
豊前大熊駅（ぶぜんおおくまえき）は、福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅である。駅番号はHC51。
ディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名がMrMax豊前大熊駅となっている。

駅は福智町との町境に近い位置にある。

歴史 
 1942年（昭和17年）10月1日：産業セメント鉄道の駅（旅客駅）として開業。
 1943年（昭和18年）7月1日：戦時買収により鉄道省の駅となる。
 1951年（昭和31年）1月1日：貨物扱い開始。
 1968年（昭和43年）5月1日：貨物扱い廃止。
 1974年（昭和49年）3月5日：荷物扱い廃止。無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）に承継。
 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換。
 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「MrMax」の愛称が付く。

駅構造 

単式ホーム1面1線の地上駅である。無人駅である。バリアフリー非対応。

また、1998年（平成10年）頃までは申し訳程度の小さな駅舎があったが、現在は取り壊されてホームのみとなっている。取り壊した駅舎には有人改札跡があり、元々は有人駅であったことを物語っていた（ちなみに平成筑豊鉄道開業時は無人駅で、既に有人改札は閉鎖されていた）。

駅周辺 

 福岡県道420号金田糸田田川線
 特別養護老人ホーム長寿園
 諌山医院（皮膚科、歯科）
 吉田医院
 グループホームひまわり
 町営高見町団地
 大熊ホットドッグ&たこやき
 福島精肉店
 稲荷神社

隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 金田駅 (HC10) - 豊前大熊駅 (HC51) - 松山駅 (HC52)
松山駅（まつやまえき）は、福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅である。駅番号はHC52。

歴史 
 1997年（平成9年）3月22日：開業。

駅構造 
単式ホーム1面1線の地上駅である。無人駅で駅舎はない。外部とは階段とスロープで結ばれ、バリアフリー対応である。愛称として「カモの駅」と名付けられている。

駅周辺 
駅そばには福岡県道420号金田糸田田川線が通る。駅脇には中元寺川をまたぐ歩道橋がある。
 北区運動公園
 日吉神社
 若草学園（福祉型障がい児施設）
 大熊橋

隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 豊前大熊駅 (HC51) - 松山駅 (HC52) - 糸田駅 (HC53)
糸田駅（いとだえき）は、福岡県田川郡糸田町にある平成筑豊鉄道糸田線の駅である。駅番号はHC53。

歴史 
 1897年（明治30年）10月20日：豊州鉄道後藤寺（現・田川後藤寺） - 宮床 - 豊国間の開業に伴い宮床駅（みやとこえき）として開業。
 1901年（明治34年）9月3日：九州鉄道が豊州鉄道を合併。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。帝国鉄道庁の駅となる。
 1929年（昭和4年）2月1日：金宮鉄道（後の産業セメント鉄道）当駅 - 金田間の開業に伴い豊前大熊 - 宮床間（宮床駅から豊前大熊方に1.4km地点）に糸田駅開業。
 1943年（昭和18年）7月1日：戦時買収により産業セメント鉄道の鉄道路線を国有化。国鉄宮床駅を糸田駅に改称し、産業セメント鉄道糸田駅を併合。
 1945年（昭和20年）6月10日：当駅 - 豊国間の貨物支線を廃止し当駅構内に併合。
 1984年（昭和59年）2月1日：無人駅となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる。
 1989年（平成元年）10月1日：平成筑豊鉄道に転換。

駅構造 

下り列車進行方向に向かって右側に単式ホーム1面1線と待合室を持つ地上駅である。無人駅。駅舎(設計：黒土敏彦）は町の施設で「グリーンドーム糸田」の愛称がつけられている。バリアフリー対応。線路を挟んだ反対側からは、ホームに直接つながる跨線橋が架けられている。

駅周辺 
駅は町域東部の中元寺川の右岸沿い、皆添橋を渡ったところにある。駅の東部から北東部にかけて団地が広がっている。町役場からは900mほど離れているほか、2km東方には伊田線の糒駅がある。

隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 松山駅 (HC52) - 糸田駅 (HC53) - 大藪駅 (HC54)
大藪駅（おおやぶえき）は、福岡県田川市大字川宮にある平成筑豊鉄道糸田線の駅である。駅番号はHC54。

ディスカウントストア「MrMax」を運営する株式会社ミスターマックスがネーミングライツを取得し、2009年4月1日より愛称付きの駅名がMrMax大藪駅となっている。

歴史 
現在の駅と同じ場所に同名の貨物駅が存在していた。

年表 
 1897年（明治30年）10月20日：九州鉄道の貨物駅大藪駅が開業。
 1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化。帝国鉄道庁の駅となる。
 1954年（昭和29年）4月1日：廃止。
 1990年（平成2年）10月1日：現在の駅が開業。
 2009年（平成21年）4月1日：ネーミングライツにより「MrMax」の愛称（副駅名）が付く。

駅構造 

単式ホーム1面1線を持つ地上駅。無人駅である。並行する道路からはスロープ経由でホームに出入り可能。ホームがカーブ上にあるため、列車はかなり傾いて停車する。

利用状況 
2019年度の1日平均乗降人員は268人である。

駅周辺

隣の駅 
 平成筑豊鉄道
 糸田線
 糸田駅 (HC53) - 大藪駅 (HC54)  - 田川後藤寺駅 (HC55)
二葉 憲香（ふたば けんこう、1916年3月8日 - 1995年11月15日）は、日本の仏教学者。京都女子学園長。龍谷大学名誉教授・元学長。

広島県高田郡八千代町土師出身。生家は浄土真宗明願寺。1943年龍谷大学研究科卒。1946年満洲から引揚げ、龍谷大学教員。1974年「古代仏教思想史研究」で龍谷大学文学博士。龍谷大学教授。69年学長代行。学園紛争を切り抜け、学長となる。同名誉教授、京都女子学園長。生家の住職は従妹でもある妻テルエが務めた。

著書
『親鸞の人間像』（眞宗典籍刊行會、1954年）
『親鸞の社会的実践』百華苑 1956
『無宗教時代と仏教』百華苑 1961
『古代仏教思想史研究 日本古代における律令仏教及び反律令仏教の研究』永田文昌堂 1962
『親鸞の研究　親鸞における信と歴史』百華苑 1962
『親鸞のひらいた地平』永田文昌堂 1975
『日本古代仏教史の研究』永田文昌堂 1984
『日本仏教の課題 もう一つの文化の構築に向けて』毎日新聞社 1986
『天皇制と真宗』三隅組教学研究会編 永田文昌堂 1991
『親鸞 仏教無我伝承の実現』永田文昌堂 1996
『二葉憲香著作集』第4、5、9、10巻 永田文昌堂 2000-04

共編著
『史料日本仏教史』編 永田文昌堂 1971
『島地黙雷全集』全5巻 福嶋寛隆共編 本願寺出版部 1973-78
『日本仏教史研究　国家と仏教』編 永田文昌堂 1979-81
『念仏が開く歴史と社会』児玉暁洋共著 東本願寺出版部 同朋選書 1982
『赤松連城資料』監修 「赤松連城」研究会編 本願寺出版部 1982-84
『親鸞のすべて』編 新人物往来社 1984
『民衆と仏教 古代・中世編』編 永田文昌堂 日本仏教史研究 1984
『親鸞をめぐるもうひとつの文化論』ロバート・N・ベラー, アルフレッド・ブルーム共著 永田文昌堂 1997
『歴史のなかの親鸞』松尾博仁,福嶋寛隆共著 永田文昌堂 1998
『我がいのち我がいのちにあらず』小川仲造・尾畑文正・滝本誠海共著 自照社出版 2000
『浄土真宗の祖親鸞』編 新人物文庫 2011

記念論集
『仏教史学論集』二葉博士還暦記念会編 永田文昌堂 1977
『日本仏教史論叢 二葉憲香博士古稀記念』永田文昌堂 1986

論文 
 CiNii>二葉憲香
 INBUDS>二葉憲香

関連図書 
 二葉博士還暦記念会編『仏教史学論集』（永田文昌堂、1977年）
 二葉憲香博士古稀記念論集刊行会編『日本仏教史論叢:二葉憲香博士古稀記念』（永田文昌堂、1986年）
 学園記念事業推進プロジェクト編『自然法爾:京都女子学園の教育理念』（京都女子学園、2000年）
酒井 忠晴（さかい ただはる、1970年6月21日 -）は、埼玉県三郷市出身の元プロ野球選手（内野手）、コーチ。

経歴

プロ入り前 
修徳高等学校では本来は遊撃手であったが強肩を買われ、2年生からエースとなる。夏の東東京大会決勝に進むが帝京高の芝草宇宙と投げ合ったが、準優勝。翌夏はエース、1番打者、主将として再度、東東京大会決勝に進むが、日大一高に3-4で惜敗し、準優勝。1988年度ドラフト会議にて中日ドラゴンズから5位指名を受け、入団。

第1次中日時代 
プロ入り後、すぐに内野手登録となった。

はアメリカの教育リーグに留学した。

シーズンから控えとして一軍に定着した。

シーズンには、シーズン中盤に種田仁が欠場したこともあり、遊撃手として37試合に先発出場。

シーズンオフに前田幸長、平沼定晴、樋口一紀との3対3の交換トレードで仁村徹、山本保司とともに千葉ロッテマリーンズへ移籍。

ロッテ時代 
シーズンには三塁手であった初芝清が指名打者、一塁手となり、その後継として三塁手の定位置を獲得。

シーズンには二塁手に回る。7月6日の対福岡ダイエーホークス戦（富山市民球場）では5回裏、永井智浩から満塁本塁打を放った。

シーズンには規定打席にわずか13打席届かなかったが過去最高の打率.266を記録。特に6月は、16試合連続安打を含む72打数29安打1本塁打で、月間打率.403を記録した（月間MVPは14本塁打を放った近鉄タフィ・ローズ）。チーム最終戦となった10月2日の対日本ハムファイターズ戦では延長11回一死無走者の打席で金村曉から自身初のサヨナラ本塁打を放った。この時期は、同じく名手と呼ばれた遊撃手の小坂誠と共に高い守備力を誇る二遊間、三遊間を形成してチームを支えた。

シーズンオフに波留敏夫との交換トレードで古巣・中日に復帰。

第2次中日時代 
シーズンにはタイプが似ている同じ内野手の川相昌弘が加入。結局ルーキーイヤー以来の一軍出場なしに終わり、同年のシーズンオフに自由契約となった。12球団合同トライアウトで新球団の東北楽天ゴールデンイーグルスの新監督田尾安志の目に留まり、無償トレードで楽天へ移籍。

楽天時代 
シーズンは遊撃手、三塁手、二塁手の3つのポジションをこなし、84試合に先発出場。

シーズンは主砲・ホセ・フェルナンデスの加入と若手主体へのチーム方針の転換により、出番が激減。目立った衰えのないまま同年のシーズンオフに球団から戦力外通告を受け、プロ野球からの引退を表明。

現役引退後 
からはお笑い芸人の萩本欽一が立ち上げた社会人野球チームの茨城ゴールデンゴールズでプレー。

シーズンからシーズンまでの3年間、BCリーグの福井ミラクルエレファンツの監督を務めた。

2014年10月22日に楽天の二軍内野守備走塁コーチに就任することが発表された。

シーズンは二軍内野守備バントコーチを務め、シーズンは育成内野守備走塁コーチを務めたが同年のシーズン限りで退任。

2022年3月、福井市で「酒井忠晴野球塾」を開校。プロ野球現役18年間とプロ野球指導歴10年間の経験を活かして福井県の小中学生を対象に活動を開始。

選手としての特徴・人物 
二塁、遊撃、三塁を華麗にこなす内野の守備職人。打撃に課題があったが、守備だけで“メシが食える選手”と称された。

ロッテ時代に二遊間を組むことが多かった小坂誠は、酒井の守備について「まさに別世界のプレーだった」と振り返り、酒井の守備での「スムーズな脚運び」「捕球してから素早く送球する」といった動作を参考にしていたという。

中日時代のチームメイトである井端弘和は、内野守備が上手い選手の1人に酒井を挙げている。井端は酒井の守備を「魅せる守備（華麗なグラブさばき）」と表現し、「魅せる守備では、（酒井さんに）到底追いつけない」と思い、堅実に守るように方向転換したという。

詳細情報

年度別打撃成績

記録 
 初記録
 初出場：1990年4月30日、対広島東洋カープ6回戦（広島市民球場）、7回裏に遊撃手として出場
 初打席・初安打：同上、9回表に畝龍実から
 初先発出場：1990年5月16日、対広島東洋カープ8回戦（石川県立野球場）、2番・遊撃手
 初盗塁：1991年5月18日、対阪神タイガース8回戦（阪神甲子園球場）、8回表に二盗（投手：藤本修二、捕手：嶋田宗彦）
 初打点：1991年10月15日、対広島東洋カープ26回戦（ナゴヤ球場）、9回裏に片瀬清利から
 初本塁打：1998年4月30日、対オリックス・ブルーウェーブ5回戦（千葉マリンスタジアム）、5回裏に星野伸之から
 節目の記録
 1000試合出場：2005年7月19日、対福岡ソフトバンクホークス11回戦（福岡Yahoo!JAPANドーム）、7番・二塁手として先発出場 ※史上404人目

背番号 
 49（1989年 - 1995年、2004年）
 12（1996年）
 4（1997年 - 2003年）
 0（2005年 - 2006年）
 9（2007年 - 2011年）
 88（2012年 - 2014年）
 87（2015年 - 2021年）
里駅（さとえき）は、佐賀県伊万里市東山代町里にある松浦鉄道西九州線の駅。

歴史  
 1990年（平成2年）3月10日：開業。

駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅である。無人駅で駅舎は無いが、待合室がある。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
住宅がやや多い。

 国道204号
 伊万里市立東山代小学校
 伊万里市役所東山代出張所

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 東山代駅 - 里駅 - 楠久駅
楠久駅（くすくえき）は、佐賀県伊万里市山代町楠久にある松浦鉄道西九州線の駅。

歴史 
 1930年（昭和5年）3月21日：開業。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物営業を廃止。
 1970年（昭和45年）10月1日：荷物扱い廃止。無人化。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により九州旅客鉄道松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換により、松浦鉄道西九州線の駅となる。
 1992年（平成4年）：交換設備を設置し、2面2線となる。

駅構造 
2面2線ホームの地上駅である。無人駅で駅舎は無いが、待合室とトイレがある。構内踏切がある。

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
 国道204号
 楠久郵便局
 荒熊稲荷神社
 賢海寺

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 里駅 - 楠久駅 - 鳴石駅
鳴石駅（なるいしえき）は、佐賀県伊万里市山代町峰にある松浦鉄道西九州線の駅。

歴史  
 1990年（平成2年）3月10日：開業。

駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅である。無人駅で駅舎は無いが、待合室とトイレと公衆電話があり、入り口には2台の自動販売機が設置されている。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
住宅がやや多い。

 国道204号
 伊万里市立山代東小学校
 西田病院
 老人ホーム鳴石

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 楠久駅 - 鳴石駅 - 久原駅
久原駅（くばらえき）は、佐賀県伊万里市山代町久原にある松浦鉄道西九州線の駅。

歴史 
 1930年（昭和5年）10月1日：開業。
 1978年（昭和53年）6月15日：貨物営業を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換により、松浦鉄道西九州線の駅となる。同時に無人化。

駅構造 
単式2面2線ホームの地上駅である。元2面3線である。無人駅で駅舎は無いが、待合室がある。ホームはずれていて、構内踏切で連絡している。

のりば 

※案内上ののりば番号は設定されていない。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
住宅はやや多い。

 国道204号
 伊万里市立山代中学校
 伊万里市役所 山代出張所
 久原郵便局
 伊万里港
 貯木場
 伊万里港湾合同庁舎

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 鳴石駅 - 久原駅 - 波瀬駅
波瀬駅（はぜえき）は、佐賀県伊万里市山代町久原にある松浦鉄道西九州線の駅。

歴史  
 1991年（平成3年）3月16日：開業。

駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅である。無人駅で駅舎は無いが、待合室がある。踏切のそばにある。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
住宅がわずかにある。河口のそばにある。

 国道204号

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 久原駅 - 波瀬駅 - 浦ノ崎駅
浦ノ崎駅（うらのさきえき）は、佐賀県伊万里市山代町立岩にある松浦鉄道西九州線の駅。伊万里湾に浮かぶ福島へ渡る渡船が発着する浦ノ崎港への最寄り駅であり、国鉄時代は急行「平戸」の停車駅であった。

駅構内に桜の木が多く植えられており、「桜の駅」の愛称で親しまれる。地元住民で結成された「浦ノ崎駅桜保存会」により植樹や樹木の手入れが行われ、桜の開花時期になると鉄道ファンや写真愛好家で賑わうほか、当駅を舞台に「桜の駅まつり」が開催される。

歴史  
 1930年（昭和5年）10月1日：開業。
 1962年（昭和37年）10月1日：貨物営業を廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換により、松浦鉄道西九州線の駅となる。同時に無人化。
 2013年（平成25年）3月31日：「桜の駅」の愛称が記された駅名標が設置される。

駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅である。無人駅で転換時は木造駅舎があったが、現在は駅舎はなく待合室とトイレ、公衆電話がある。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
住宅は多くない。

 浦ノ崎港 - 福島行き渡船
 浦崎郵便局
 川南造船所跡 （以前は浦ノ崎造船所と称し戦災復旧車なども手掛けた）
 国道204号

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 波瀬駅 - 浦ノ崎駅 - 福島口駅
朝原内親王（あさはらないしんのう／あしたはらないしんのう）は、桓武天皇の第一皇女。母は妃酒人内親王で、両親は異母兄妹になる。伊勢斎王。後に退下し、異母兄の平城天皇の妃となる。母系3代（井上内親王、酒人内親王、朝原内親王）の伊勢斎王。


生涯 
天応2年（782年）8月1日、4歳で斎王に卜定、延暦4年（785年）4月23日に造斎宮長官が、7月21日に斎宮寮頭・賀茂人麻呂が任命され、8月24日に旧都の平城京で発遣の儀式を執行、9月7日、賀茂人麻呂や斎宮内侍従五位下・藤原栄子、その他乳母・女官たちに付き添われて伊勢へ下向、9月15日に斎宮に到着した。なお、内親王のこの下向は、発遣の儀に桓武天皇が長岡京から平城京へ行幸したり、大和国国境まで天皇と百官が見送るという異例のものであった。

延暦15年（796年）2月15日、斎宮で斎王解任のための奉幣使が立てられ、3月15日には平安京から内親王の帰京を求める奉迎使左少弁兼左兵衛佐・橘入居が差遣され、これにより身内の不幸がなかったにもかかわらず18歳で退下、帰京している。帰京後の7月9日、桓武天皇の皇女たちの中では最初に三品に叙せられた。12月14日には桓武天皇が京中巡幸の途中、内親王邸を訪ねて、従五位以上の人々に物を賜った。この後、異母兄の安殿親王（後の平城天皇）と結婚した。

延暦17年（798年）9月19日、越後国の田地250町を与えられた。大同元年（806年）3月17日に桓武天皇が崩御、5月に平城天皇が即位すると、それにともない妃となった。その後、平城天皇が大同4年（809年）4月に弟・嵯峨天皇に譲位、翌5年（810年）にはいわゆる「薬子の変」が起きたが、内親王は平城上皇とは行動をともにせず、弘仁3年（812年）の5月、異母姉妹の大宅内親王と揃って妃の位を辞した。

弘仁8年（817年）4月6日に病に臥し、嵯峨天皇が遣わした6人の僧たちが病気平癒を祈ったが、4月25日、39歳で薨去した。その遺言は、春に父・桓武天皇のために大般若経を、秋に母の酒人内親王のために金剛般若経を唱えさせるために、自らの所領地を東大寺に施入するという内容であったため、それに従い翌弘仁9年（818年）3月27日に母酒人内親王から東大寺へ、大般若経と金剛般若経等が奉納され、美濃国厚見庄・越前国横江庄・越後国土井庄の墾田などが施入された。
福島口駅（ふくしまぐちえき）は、佐賀県伊万里市山代町立岩にある松浦鉄道西九州線の駅である。

佐賀県内の駅で最も西に位置する。

歴史 
 1990年（平成2年）3月10日：開業。

駅構造 
単式1面1線ホームの地上駅である。無人駅で駅舎は無いが、待合室がある。駅はやや高いところにある。

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
駅は海のそばにある。駅から数100メートル西に進むと長崎県松浦市に入る。

 国道204号
 浦崎郵便局
 浦ノ崎港 - 松浦市福島行き旅客船（金子廻漕店）の出発地

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 浦ノ崎駅 - 福島口駅 - 今福駅
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万世線（ばんせいせん）は、かつて鹿児島県加世田市（現・南さつま市）の加世田駅から同市の薩摩万世駅までを結んでいた南薩鉄道（鹿児島交通の前身）の鉄道路線である。1962年（昭和37年）に廃止された。

路線跡はサイクリングロードとして整備され、2007年（平成19年）に全線が完成した。

路線データ 
 路線距離（営業キロ）：2.5km
 軌間：1067mm
 駅数：2駅（起終点駅含む。廃止時点）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

運行形態 
「軌跡-南薩鉄道70年」によると1960年（昭和35年）当時は17往復の列車が走っていた。朝ラッシュ時20分、日中と夜間は60分おきに加世田 - 薩摩万世間をピストン輸送する運転形態をとっていた。その他、数往復の貨物列車も運転されていた。

歴史 
1915年（大正4年）9月9日 鉄道免許状下付（川邊郡加世田村-同郡東加世田村）
 1916年（大正5年）
10月22日 南薩鉄道により加世田 - 大崎町間開業
11月1日 大崎町駅を薩摩大崎町駅に改称
 1941年（昭和16年）5月 薩摩大崎町駅を薩摩万世駅に改称
 1962年（昭和37年）1月15日 加世田 - 薩摩万世間廃止

駅一覧

接続路線 
 加世田駅：南薩鉄道枕崎線
※事業者名は万世線廃止時点のもの。
|}
知覧線（ちらんせん）は、かつて鹿児島県日置郡金峰町（現・南さつま市）の阿多駅から同県川辺郡知覧町（現・南九州市）の知覧駅までを結んでいた鹿児島交通の鉄道路線である。1965年（昭和40年）に廃止された。

路線データ 
 路線距離（営業キロ）：阿多 - 知覧間 16.3km
 軌間：1067mm
 駅数：11駅（起終点駅含む。廃止時点）
 複線区間：なし（全線単線）
 電化区間：なし（全線非電化）

運行形態 
最盛期（1950年代）は加世田駅 - 知覧駅間に枕崎線直通列車が5往復、阿多駅 - 知覧駅に4往復の旅客列車と貨物列車が設定され、途中の薩摩川辺駅で列車交換を行うダイヤが組まれていた。

しかし乗客の減少と合理化により、1961年（昭和36年）10月1日のダイヤ改正から1965年（昭和40年）7月の廃線までは加世田駅 - 知覧駅間に2往復の旅客列車と1往復の貨物列車が運行されるのみであった。

なお、枕崎線直通列車は阿多駅で進行方向を変えて運転していた。

歴史 

1922年（大正11年）5月30日 鉄道免許状下付（日置郡阿多村大字宮崎-川辺郡知覧村大字九日田）。
1923年（大正12年）7月22日 薩南中央鉄道株式会社設立。
1924年（大正13年）6月9日 鉄道免許状下付（川辺郡知覧村-指宿郡頴娃村間）。
 1927年（昭和2年）6月1日 阿多 - 薩摩川辺間開業。
1928年（昭和3年）
7月31日 鉄道免許失効（川辺郡知覧村-指宿郡頴娃村間 指定ノ期限内ニ工事施工ノ認可申請ヲ為サザルタメ）
9月1日 新田駅（後の東阿多駅）開業。
 1930年（昭和5年）11月15日 薩摩川辺 - 知覧間開業。
1933年（昭和8年）10月15日 ガソリン動力併用実施。
 1943年（昭和18年）4月2日 南薩鉄道が薩南中央鉄道を吸収合併。同社の知覧線とする。
 1964年（昭和39年）9月1日 南薩鉄道が三州自動車と合併し、鹿児島交通に社名変更。
 1965年（昭和40年）
 7月3日 水害のため全線不通となる。
 11月15日 阿多 - 知覧間廃止。

建設の経緯 
薩南中央鉄道がこの線を建設した時、当初は加世田駅を起点とする計画があった。しかしながら当時の加世田駅は南薩鉄道の終点駅で、知覧、川辺、枕崎方面からの旅客・貨物が離合集散する拠点となり、周辺の旅館・商店・馬車業者などが大変潤っていた。一方、加世田の1つ北の阿多駅は加世田との距離が2.3kmしかなく、蒸気鉄道の駅間距離としてはかなり短いものであった。国鉄による南薩鉄道の買収が噂されていたこともあり、国有鉄道の標準駅間距離が5-7km程度であることから、阿多周辺の住民は買収後に駅が廃止されてしまうのではないかと恐れていた。このため、終着駅としてのメリットを失いたくない加世田の住民による反対と、分岐駅にすることで将来の駅廃止を確実に阻止したい阿多の住民の誘致があいまって、知覧線の分岐駅が阿多になったとされる。

ただし、加世田駅から知覧方面へ直接向かおうとすると万之瀬川を渡る必要があるが、阿多駅で分岐するのであればその必要がない（枕崎線は阿多 - 加世田間で万之瀬川を渡っている）ので、架橋を避けるためであった可能性もある。

駅一覧 
接続路線の事業者名・駅の所在地は知覧線廃止時点のもの。全駅が鹿児島県に所在。

輸送・収支実績 

 鉄道統計資料、鉄道統計各年度版
北川（きたがわ）は、滋賀県北西部および福井県南西部を流域とする河川。一級水系の本流である。

1981年（昭和56年）以来、近畿地方整備局管内（当初は近畿地方建設局）の一級河川水質ランキング1位を保っており、「魚がのぼりやすい川づくり推進モデル河川」として整備されている。

名称の由来 
2つの説があり、定かではない。

 河口に位置する小浜城の北に流れていたので、そのように呼ばれたといわれる。
 丹波方面より流れてくる南川に対して、北川と呼ばれるようになったともいわれる。

地理 
福井県・滋賀県の県境に位置する三十三間山の東麓（滋賀県高島市今津町狭山）に発し、県境の滋賀県側を南下。国道303号が近づくと西へ流れを転じ県境を越え、小浜市街地の福井県小浜市城内と小浜市雲浜の境界から小浜湾に注ぐ。

災害 
 1953年9月25日 - 台風13号の接近に伴い集中豪雨。北川の本流、支流で氾濫が発生して1896年以来の大水害となった。死傷者が多数出たほか、川沿いの田畑がほとんど全滅に近い被害を受ける。

流域の自治体 
 滋賀県
 高島市
 福井県
 三方上中郡若狭町、小浜市

主な支流 
市町村名は流域の自治体。
 天増川（滋賀県高島市）源流
 寒風川（滋賀県高島市）
 河内川（福井県三方上中郡若狭町）
 鳥羽川（福井県三方上中郡若狭町）
 野木川（福井県三方上中郡若狭町）
 遠敷川（福井県小浜市）
 江古川（福井県小浜市）

並行する交通

鉄道 
 西日本旅客鉄道（JR西日本）小浜線（上中駅 - 小浜駅）：京阪神～小浜・若狭地域の短絡路として、国道303号沿いに近江今津駅（湖西線） - 上中駅（小浜線）間を結ぶ琵琶湖若狭湾快速鉄道が一時計画された。

道路 
 国道303号（若狭街道）
 国道27号
今福駅（いまぶくえき）は、長崎県松浦市今福町東免にある松浦鉄道西九州線の駅。

駅近くの神社や商店街のイベントの愛称としても親しまれている「今より福の生ずる処」の愛称が松浦鉄道により当駅に付けられている。

歴史  
 1930年（昭和5年）10月1日：開業。
 1970年（昭和45年）10月1日：貨物営業を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、九州旅客鉄道松浦線の駅となる。
 1988年（昭和63年）4月1日：第三セクター松浦鉄道への転換により、同社西九州線の駅となる。同時に無人化。
 2015年（平成27年）5月11日：駅愛称が「今より福の生ずる処」に決まる。

駅構造 

相対式2面2線ホームの地上駅である。2面3線構造であるが、うち1線は使っていない。無人駅で駅舎は無いが、待合室がある。構内踏切で連絡している。

のりば

利用状況 
1日の平均乗車人員は以下の通りである。

駅周辺 
今福の町並みのほぼ外れに位置している。
 国道204号
 松浦市立今福小学校
 松浦市立今福中学校
 今福保育所
 松浦市役所今福支所
 今福郵便局

隣の駅 
 松浦鉄道
 西九州線
 福島口駅 - 今福駅 - 鷹島口駅