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美原大橋（みはらおおはし）は、北海道江別市にある石狩川に架かる斜張橋。

国道337号道央圏連絡道路美原バイパスの一環として建設された。

概要 
道央自動車道江別東IC（江別市江別太）から江別市美原を結ぶ延長3.9kmの「美原バイパス」供用開始に伴って開通。総事業費317億円をかけて完成した。

石狩川の河口から6番目の橋であり、下流には石狩大橋が、上流にはたっぷ大橋が架かっている。

美原バイパスの開通により、蕨岱地区から江別東ICまでの所要時間が約10分短縮された。

主塔の高さは80mあり、夜間はライトアップされていて平成17年度「照明普及賞・優秀施設賞」も受賞しているが、節電のため当面の間ライトアップを休止している。

諸元 
 種別 - 鋼道路橋
 形式 - 3径間連続鋼斜張橋（1面吊り）・3径間連続鋼鈑桁橋
 橋長 - 649.5m（全長972.0m）
 支間割 - 154.0+340.0+154.0m
 幅員 - 28.8m
 鋼重 - 17,855t
 活荷重 - B活荷重
 構造規格 - 3種1級
 設定速度 - 80km/h
 完成年度 - 2005年（平成17年）

歴史 
 1995年（平成7年）10月、着工。
 2005年（平成17年）3月26日、美原大橋（美原バイパス）が供用開始。
 2009年（平成21年）3月18日、美原道路が一部供用開始。

接続する道路 
 国道12号
 ランプ形態で立体交差している。
山口県道160号石城山公園線（やまぐちけんどう160ごう いわきやまこうえんせん）は石城山（光市塩田、標高362m）と山口県道63号下松田布施線を結ぶ一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：光市塩田・石城山
 終点：光市塩田（山口県道63号下松田布施線交点）
 総延長：
 実延長：

沿革 
 1963年5月31日 山口県告示第297号により認定される。
 1971年1月15日 熊毛郡大和村が町制施行して熊毛郡大和町になったことに伴い、起終点の地名表記が変更される（熊毛郡大和村塩田→熊毛郡大和町塩田）。
 1972年 山口県の県道番号再編により、現行の路線番号に変更される。
 2004年10月4日 光市と熊毛郡大和町が対等合併して改めて光市が発足したことに伴い、起終点の地名表記が変更される（熊毛郡大和町塩田→光市塩田）。

路線状況

重複区間 
 山口県道162号石城山光線（起点 - 光市塩田間）

地理

通過する自治体 
 山口県
 光市

接続道路 
 山口県道162号石城山光線（光市塩田）
 山口県道63号下松田布施線（光市塩田〔終点〕）

沿線 
名所・旧跡・観光地
 石城山
 石城山神籠石
 石城神社
湯の川温泉停留場（ゆのかわおんせんていりゅうじょう）は、北海道函館市湯川町1丁目にある函館市企業局交通部（函館市電）湯の川線の停留場である。駅番号はDY02。ゴールデンウィークなどの繁忙期には乗車整理員が配置されることがある。

歴史 
 1913年（大正2年）6月29日 - 鮫川橋停留場として開業。当停留所から湯川終点までは単線であった。
 1938年（昭和13年）以前 - 鮫川停留場に改称。
 以降、温泉入口、湯川、そして現在の湯の川温泉と改称している。
 1945年（昭和20年）7月2日 - 鮫川 - 湯川間の単線軌道が撤去され、終点となる。
 1959年（昭和34年）9月2日 - 1945年に撤去された湯の川温泉～湯の川間の軌道が複線で再敷設され、中間駅に戻る。
 2017年（平成29年）11月16日 - 12月22日 - 両線ホームの横断歩道側の段差解消工事を実施し、12月22日に供用開始。
 2020年（令和2年）10月30日 - 12月25日 - 両線ホームの改築工事を実施（後述）。

構造 
 2面2線の相対式ホーム。
 往線乗り場（五稜郭公園前方向）には上屋が設置されている。
 駅の東側に交差点があり、ホームへの移動はその横断歩道を利用する。
ホームは改修が行われており（前述）、その前後で次の通り構造が変わっている。
 改修前
 それまでのホームには段差があったが、2017年に横断歩道側のホームの端から2.0m部分の切削及び舗装打ち直しを行ってスロープ化し、ホーム出入り部分の段差を解消。
 改修後
 往線ホーム（五稜郭方向）
 ホームの長さはそのままに幅1.0～1.65mに拡幅
 上屋のないスロープ部にロードヒーティングを設置
 上屋にLED照明を設置
 復線ホーム（湯の川方向）
 既存のホームを通路（幅員の変更なし）とし、函館アリーナ側に長さ15.0m、幅1.0～1.4mに拡幅したホームを設置
 LED照明を内蔵した安全柵を設置
 ホームの一部及びスロープにロードヒーティングを設置

周辺 
 北海道道83号函館南茅部線
 函館東郵便局
 函館商工信用組合湯川支店
 函館渡辺病院
 湯の川温泉
 函館バス「湯川温泉電停前」停留所
 函館バス、函館タクシー（函館帝産バス）「花びしホテル前」停留所
 高速はこだて号「湯の川温泉北」停留所
以下の施設では、市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている。
 湯元 啄木亭
 花びしホテル
 ホテル万惣
 平成館 しおさい亭
 平成館 海羊亭
 湯の川観光ホテル祥苑
 湯の浜ホテル
 竹葉新葉亭
 旅館 一乃松
 KKRはこだて

隣の停留場 
 函館市企業局交通部
 湯の川線
 湯の川停留場 (DY01) - 湯の川温泉停留場 (DY02) - 函館アリーナ前停留場 (DY03)
京成タクシー成田株式会社（けいせいタクシーなりた）は、千葉県成田市に本社を置く、京成グループのタクシー・バス事業者である。千葉県内でに「ちばこうバス」の愛称を持つバス路線を保有する。京成カード加盟店。

旧称号は株式会社千葉交タクシー（ちばこうタクシー）で、千葉交通の関連会社だったが、2019年3月1日に同じ千葉交通の関連会社である成田タクシーと統合、京成タクシーホールディングス傘下に異動し、現商号へ変更した。

事業所
 成田営業所 - 成田市土屋1308
 銚子営業所 - 銚子市松本町1-8-5
 小見川営業所 - 香取市小見川1302-5
 富里営業所 - 富里市日吉倉1080-28

路線バス 

全て千葉交通からの移管路線であり、銚子市内および印旛郡栄町を運行する。

回数乗車券は、千葉交通の金額式・金券式に対し、ちばこうバスは金券式のみと違いがあるものの、共通利用が可能である。

現行路線 
 春日台線
 銚子駅 - 三崎 - 春日台 - 市立高校前 - 銚子駅

 川口線
 銚子駅 - 陣屋町 - 銚子観音 - 川口 - ポートセンター

 海鹿島線
 銚子駅 - 陣屋町 - 清水坂上 - 黒生 - 海鹿島 - 笠上駅 - 清水坂上 - 陣屋町 - 銚子駅

 外川線
 銚子駅 - 陣屋町 - 愛宕町4丁目 - 犬吠 - 外川車庫

 安食竜角寺線
 安食駅 - 酒直台ニュータウン2丁目 - 竜角寺車庫
 安食駅 - 栄町役場 - 酒直台ニュータウン2丁目 - 竜角寺車庫
 2018年4月1日より運行。千葉交通より移管。

廃止路線 
 定期観光バス「銚子海岸一周磯めぐり号」
 一般路線バスより前に移管されていた。銚子駅を起点に3時間半のコースが組まれ、犬吠埼マリンパークや銚子ポートタワー、醤油工場見学が組み込まれていた。廃止時期不明。
 一般路線バス：銚子駅 - 松岸 - 垣根仁王尊（2008年3月31日で廃止）
 神崎町コミュニティバス（78・79条バス（旧80条バス）として、町での直接運行に変更）
 岬めぐりシャトルバス：銚子駅 - 川口神社 - ポートタワーウォッセ - 黒生 - 海鹿島 - 君ヶ浜海岸 - 犬吠埼灯台入口 - 銚子電鉄犬吠駅 - 地球展望館
 銚子市内観光の二次交通として2007年1月より運行。一部（夏休み期間中等）を除き土休日のみ運転していたが、2019年4月1日より運行を休止している。

車両 
当初は全て千葉交通からの移籍車両であったが、現在は京成タウンバスを中心とした京成グループ内他社からの移籍車が増えている。当初からオリジナルカラーはなく社名の書き換えのみで対応しているため、元の会社が一目でわかるようになっている。車種は大半が中型車のいすゞ・エルガミオノンステップとなっている。

貸切バス車両はマイクロバスを8台、中型バスの日野・メルファを2台保有する。
ジョージ・カツトシ・ナカシマ （George Katsutoshi Nakashima、日本名：中島 勝寿〈なかしま かつとし〉、1905年5月24日 - 1990年6月15日）は、アメリカの家具デザイナー。建築家。香川県高松市牟礼町に2008年ジョージナカシマ記念館が開設された。

略歴 
1905年ジャーナリスト中島勝治と寿々の長男としてワシントン州スポケーンに生まれる。 
1923年ワシントン大学入学。林学専攻後、建築学に転向。 
1929年ワシントン大学卒業後ハーバード大学大学院に進み、すぐマサチューセッツ工科大学（MIT）に移籍。 
1933年世界一周の旅に出る。ロンドン・パリに滞在。ル・コルビュジエのスイス館の建築現場に通う。 
1934年パリを発ち、インド・中国経由で日本に向かう。
帝国ホテル建設の際にフランク・ロイド・ライトに伴って来日し、東京事務所を開設したアントニン・レーモンド建築事務所に入所。同僚に、前川國男・吉村順三。 
1935年軽井沢聖パウロカトリック教会の設計と家具の設計に参加。
1937年レイモンド建築事務所現場管理者として、インドに向かう。
シュリ・オーロビンド・アシュラムのGolconde寄宿舎の設計に参加、のちに教団の思想に共感し2年間修道者と共同生活。 
1939年日本に戻り、前川國男事務所に参加。丹下健三と知り合う。 
1940年アメリカ生まれの英語教師岡島すみれ（マリオン）と婚約。ワシントン州に戻る。
1941年マリオンと結婚。シアトルからカリフォルニア州までアメリカの建築視察旅行に出掛ける。
フランク・ロイド・ライトの仕事に失望、自身が最初から最後まで統合できる新しい職業を見つけることを決心。家具の世界に踏み込む。 
1942年太平洋戦争開戦、日系人強制収容。アイダホ州ミニドカ・キャンプに家族とともに抑留。
日系二世の大工と知り合い、基本的な木工技術と木についての知識を得る。 
1943年レイモンド経営のペンシルベニア州ニューホープの農場に移住。農場で働く。 
1944年ニューホープ近郊のペンシルベニア州バックス郡で家のガレージを工房として 、デザインから製作まで一貫した家具作りを始める。 
1946年土地を譲り受け、ノール社のため量産向けの椅子（アームチェアー）発表。 
1957年ニューホープにコノイド・スタジオ完成（自設計） 
1964年インドのアーメダバード国立デザイン研究所に向かう途中来日。　
早稲田大学で講演。独自の一貫生産による木工業の理念を教え始める。
彫刻家・流政之の招きで高松の工房を訪ね、前年に流を中心に結成された高松の職人たちのグループ「讃岐民具連」の活動に賛同して、メンバーに加わる。 
1968年「ミングレン（民具連）」シリーズの家具を発表。東京新宿の小田急ハルクで日本での初の個展開催。  
1969年コノイド・スタジオ内に民具連美術館が開館。 
1973年吉村順三がロックフェラー邸を設計、220点以上の家具をナカシマが製作。  
1981年The Soul of Tree - A Woodworker’s Reflections』,（『木のこころ』）を出版。
1983年日本より勲三等瑞宝章を授与される。 
1989年「ジョージ・ナカシマ：フル・サークル回顧展」開催。全米を巡回。 
1990年ペンシルベニア州ニューホープにて没。
松風町停留場（まつかぜちょうていりゅうじょう）は、北海道函館市松風町11番地先、12番地先にある、函館市企業局交通部（函館市電）の停留場である。駅番号はDY16。また、1992年3月31日までは東雲線も接続していた。

歴史

年表 
 1913年（大正2年）10月30日 - 大門前停留場（だいもんまえ-）として開業。
 1945年（昭和20年）以降 - 松風町停留場と改称。
 1992年（平成4年）4月1日 - 東雲線廃止。
 2017年（平成29年）9月9日 - 停留場改築工事開始、同年11月28日完成、供用開始。
 改築工事期間中は、復線ホーム（湯の川方面）は約60m北側（新川町側）の交差点手前に仮設ホームを設けて乗降車を行っていた。従来の往線ホーム（谷地頭・函館どつく前方面）は工事期間中もそのまま使用されていたが、新ホームの供用にともなって解体・撤去された。

構造

2017年改築以前 
 往線・復線ホーム共にホーム上屋が設置されている2面2線の相対式ホームとなっていた。
 往線側（函館駅前停留場側）は停車位置が前後2箇所に分かれ、次の運用が行われていたので全体として停車時間が長くなっていた。
 乗客の乗降時には写真中の手前側に見える停止位置に停車する。
 乗降終了後に電車専用信号を操作するため、電車を写真中の奥側の停車位置に移動させる。これによって架線に取り付けられたトロリーコンタクターをパンタグラフが通過することで起動し、信号操作が行われる。
 横断歩道はホームの南側にあり、往線・復線ともに歩道とホーム間はここを通って行き来していた。線路は停留場南側の交差点で右に曲がる。
 ホーム北側の約60m離れた交差点までラバーポール（ガイドポスト）により車道と軌道敷が分離され、センターリザベーション化されていた。

2017年改築以降 
 2017年に行われた改築工事によって往線側ホームが約60m北側（新川町側）に移設され、2面2線の千鳥式ホームとなり、両ホームとも中央病院前停留場と同様の、次の構造となった。
 上屋・防風板を設置
 有効幅員を1.5メートルに拡幅、 手摺り・腰掛け・スロープを設置するなどバリアフリー基準に対応
 大型案内掲示板設置
 照明灯のLED化
 スロープ部へのロードヒーティング設置など
 乗車位置には、上屋部分にピクトグラムを使った乗り場の案内表示板と、ホーム路面上に案内表示が設置されている。路面上の表示には整列をうながす表記も書かれている。
 降車位置の路面上には、下りてからの順路を示す表示が描かれている。
 歩道とホームの行き来は、往線はホーム北側交差点（新川町側）、複線はホーム南側交差点（函館駅前側）の横断歩道を使って行う。
 往線ホームの移設によって停車位置がホームと南側交差点の手前とに分離され、別々の停車時間となった。なお、南側交差点手前の信号の運用は従来と同じである。
 現在の往線ホームと復線ホームの間に渡り線があるが、ポイントのトングレールにスプリングが装着されていないため、脱線の危険がある事から、事故・故障の発生時や、函館港まつりなどの際の交通規制時にともなう折り返し運転といった特別な事情がない限り、通常はほとんど使われていない。
 旧往線ホームと仮設復線ホームの撤去後は、往線ホーム南側の約60m先の交差点、及び復線ホーム北側の約60m先の交差点までラバーポール（ガイドポスト）により車道と軌道敷が分離され、センターリザベーション化されている。
 旧往線ホームが撤去された事によって往線ホーム南側の道路部分が拡幅された事から、右折車両の待機にともなう滞留状況がかなり改善されている。

電車接近表示機 
復線ホームには電車接近表示機が設置されている。

電車接近表示機は、電車が函館駅前を出発すると、表示灯が点滅すると同時に、スピーカーから「はこだて賛歌」のイントロをアレンジしたメロディーが流れてから「いつも電車をご利用頂きありがとうございます。電車は一つ前の電停を出ました。まもなく参ります。どうぞご利用下さい。」と3回アナウンスされる。

電車接近表示機自体の構造は変わらないが、改築にともなって表示灯本体カバーとスピーカーが新しいものに更新された。

周辺 
 北海道道83号函館南茅部線
 国道278号
 函館西警察署大森交番
 渡島信用金庫函館支店
 サテライト松風（函館競輪場外車券場）
 シネマ太陽函館
 スーパーホテル函館
 BBHホテルグループ ホテル函館ロイヤル - 市電1日乗車券と市電函館バス1日乗車券の委託販売店でもある
 マクドナルド函館松風店
 ツルハドラッグ函館松風店
 セイコーマート函館松風店
 函館バス「松風町」「松風町・グループホームそよかぜ前」停留所
 函館タクシー（函館帝産バス）、北海道バス「大森町」停留所

隣の停留場 
 函館市企業局交通部
 湯の川線
 新川町停留場 (DY15) - 松風町停留場 (DY16)
 大森線
 松風町停留場 (DY16) - 函館駅前停留場 (DY17)

廃止路線 
 函館市交通局
 東雲線（1992年4月1日廃止）
 労働会館前停留場 - 松風町停留場

その他 
トミーテックのキャラクターコンテンツ、鉄道むすめの松風かれん（運転士）の「松風」は当停留場名より採られた。
札幌大橋（さっぽろおおはし）は、札幌市北区 - 石狩郡当別町間にある石狩川に架かる国道337号道央圏連絡道路当別バイパスの橋梁約980 m（メートル）の桁橋。

国道337号道央圏連絡道路当別バイパスの一部となっている。

概要 
石狩川河口から2番目の橋であり、下流には石狩河口橋が、上流には札沼線の石狩川橋梁、新石狩大橋が架かっている。

当別側にある石の親柱は、かつて石狩川で用いられていた丸木舟を長さ9.85 mで模したものである。

もとは2車線の橋が1本であったものを、2011年度（平成23年度）より下流に新橋を建設、現橋に並列して4車線化することとなり、2016年（平成28年）1月15日に4車線での供用を開始した。

1988年（昭和63年）完成の1期橋では当時の最先端技術を採用し、主橋梁部は支間長150 mを箱桁を採用している。これは当時の桁橋として日本最大支間であった。また、側橋梁には鋼床版2主鈑桁が採用された。これは鋼床版箱桁より経済的でRC床版鈑桁より長支間に適用可能な当時の新工法であり軽量化による基礎工の合理化にも寄与していた。一方で鋼床版2主鈑桁は軽量化による剛性低下のため舗装のクラックが頻発する問題があった。

2期橋ではこれらの反省を踏まえた形式選定がなされた。河川内橋梁のため支間割は1期橋に揃えたが耐震性向上のためなるべく連続化を図ることとして4+5+3径間連続桁とすることになった。このうち中央部5径間連続桁では最大支間が150 mあるため、（P6 - P9）の3径間では箱桁を採用し短支間の側径間（P4 - P6）には鈑桁を採用してそれぞれ異種構造の連続化を図った。床版形式は合成床版の採用が進んでおり、2003年（平成15年）の石間釣浜橋で最大支間147 mの実績があることから検討を行い経済性に優れることから全面的に採用された。鈑桁部に3主桁として剛性
・維持管理性が向上された。

諸元

1期橋 
 橋格 - 1等橋 (TL-20)
 種別 - 鋼道路橋
 形式 - 鋼3径間連続2主鈑桁橋 + 鋼3径間連続箱桁橋 + 鋼3径間連続2主鈑桁橋2連
 橋長 - 985.300 m
 支間割 - (3×72.300 m) + (90.000 m + 150.000 m + 90.000 m) + 2× (3×72.300 m)
 幅員
 総幅員 - 13.000 m
 有効幅員 - 11.750 m
 車道 - 9.250 m
 歩道 - 片側2.500 m
 総鋼重 - 4 877.400 t
 床版 - 鋼床版
 施工 - 石川島播磨重工業・横河橋梁製作所・三菱重工業・宮地鐵工所JV、釧路製作所・櫻田機械工業・函館どつくJV、東京鐡骨橋梁製作所・駒井鉄工・楢崎製作所JV、日本橋梁・三井造船JV
 架設工法 - トラッククレーンベント工法・フローティングクレーン工法

2期橋 
 活荷重 - B活荷重
 種別 - 鋼道路橋
 形式 - 鋼4径間連続3主鈑桁橋（RA橋）+ 鋼5径間連続3主鈑桁1主箱桁橋（RB橋）+ 鋼3径間連続3主鈑桁（RC橋）
 橋長 - 982.500 m
 支間割 - (72.700 m + 72.500 m + 68.500 m + 72.000 m) + (71.000 m + 73.000 m + 90.500 m + 150.000 m + 89.600 m) + (72.000 m + 72.500 m + 72.800 m)
 幅員
 総幅員 - 10.450 m
 有効幅員 - 9.250 m
 車道 - 9.250 m
 歩道 - なし
 床版 - 合成床版
 施工 - 日立造船（RA橋）、IHIインフラシステム・川田工業JV（RB橋・RC橋）
 架設工法 - トラッククレーンベント工法（RA橋）、トラベラクレーンベント工法（RB橋）、クローラークレーンベント工法（RC橋）

歴史 
 1988年（昭和63年）8月10日 - 暫定2車線で開通。
 2016年（平成28年）1月15日 - 4車線化。

接続する道路 
 北海道道112号札幌当別線
 橋の上では国道337号との重複区間となっており、橋の両端で国道337号と分かれる。
湯川トーベン（ゆかわトーベン、1953年9月4日 -）は日本のミュージシャン、ベーシスト。東京都出身。ミュージシャンの湯川潮音は娘。

子供ばんどを経て、遠藤賢司バンド（エンケンバンド）・フォークロックス・TRIPLE DIAMONDなどに参加。他にもソロ活動やスタジオ・ミュージシャンとして国内アーティストのレコーディングにも参加し、またライブのサポートなど多方面で活躍している。

略歴 
 1967年 - 同級生とTHE RAVENSを結成。
 1973年 - THE RAVENSが神無月と改称。キングレコードからデビュー。
 1975年 - メンバー脱退により神無月が解散。
 1979年 - ヤマハのEAST WESTコンテスト出演のため子供ばんどに助っ人として参加し、優勝。
 1980年 - 子供ばんどに正式加入。デビュー。
 1983年 - 子供ばんどから脱退。
 1983年 - アルファベッツに参加。
 1987年 - 再び子供ばんどにサポートとして参加。
 1988年 - 子供ばんど活動休止。
 1989年 - 石塚俊明（頭脳警察）と共にエンケンバンドに参加。
 1994年 - ツインゴッデスという格闘ゲームの音楽を担当。
 1999年 - 初のソロアルバム「ハナ」発表。
 2009年 - 村田和人、野口明彦らとザ・サイクリングスを結成。
 2011年 - 子供ばんど再始動。

ディスコグラフィー

アルバム

シングル

その他 
 斉藤和義のライブのサポート
 五島良子のライブのサポート
 Spiral Lifeのレコーディング・ライブのサポート
 黒沢健一のライブのサポート
 Coccoのライブのサポート
 Scudelia Electroのレコーディング・ライブのサポート
 木暮武彦率いるPsychodeliciousのアルバム「一人だけの世界」に参加
 村田和人率いる村田バンドに参加
 チエ・カジウラのレコーディングのサポート
谷田部ネギ（やたべねぎ）は、福井県小浜市谷田部で栽培される葱である。

特徴 
「谷田部ねぎ」品種の来歴は不明だが、九条系品種からの系統分離が進んだとされ、谷田部地域で栽培されていることから、その名が付いた。分けつ性の葉ネギで、2～3本に分けつする。葉の肉質がやわらかいという品種の特性から、通常のネギのように立てて植えられず、斜めに植えて栽培するため、軟白部が釣り針状に曲がっているのが特徴である。多くは秋に播種し春に定植する。

独特のねばりと甘みを有する。寒くなると、より甘みが増すという。

2006年、若狭おばまブランド推奨機構が「若狭おばまブランド認証品」に認証し、2007年、NPO法人スローフードジャパンが「味の箱舟」に認定した。また、伝統の福井野菜振興協議会によって「福井の伝統野菜」と位置づけられている。
空港シャトルバス（くうこうシャトルバス） は、千葉県の成田空港の「空港第2旅客ターミナル」から九十九里海岸の「横芝屋形海岸」まで、芝山鉄道延伸連絡協議会によって運行されている路線バスである。千葉交通成田営業所が受託している。

芝山鉄道の建設は、隅谷調査団の主宰で1993年（平成5年）9月20日から12回に亘って開催された成田空港問題円卓会議で今後の成田空港の整備を民主的手続きで進めていく事が約束され具体化したが、地元町村の要望である九十九里海岸方面への延伸についての約束は得られなかった。そのため芝山町・横芝町（現 横芝光町）・松尾町（現 山武市）・蓮沼村（同）の4町村で構成される芝山鉄道延伸連絡協議会が、延伸が図られるまでの代替処置として2001年（平成13年）4月1日から空港シャトルバスの運行を開始した。

路線 
 空港第2旅客ターミナル - 芝山千代田駅 - 博物館入口 - 芝山文化センター前 - 横芝遠山 - JR松尾駅南 - 蓮沼出張所・オライはすぬま - 横芝屋形海岸

成田空港第2旅客ターミナルから、芝山はにわ道（千葉県道62号成田松尾線、千葉県道58号松尾蓮沼線）を通り、終点は横芝屋形海岸である。
2001年（平成13年）4月1日：「空港第2旅客ターミナル」-「横芝海のこどもの国」間の運行開始。
2002年（平成14年）10月27日：芝山鉄道開業にともない、東成田駅経由を芝山千代田駅経由に変更する。
2005年（平成17年）10月1日：成田空港第1ターミナル南ウィング改良工事の進捗により第1ターミナル経由を廃止、なお横芝海のこどもの国は閉園されたため終点の停留所名を「横芝屋形海岸」に改める。
2009年（平成21年）4月1日：原油価格高騰や利用者増による臨時便の運行が多くなってきたため、区間利用の一般客の運賃を200円から250円に値上げ。また、JR線連絡の為松尾五反田停留所を移転、松尾IT保健福祉センター前に改称。
2012年（平成24年）12月1日：JR松尾駅の南側広場にJR松尾駅南停留所新設。
2015年（平成27年）4月1日：料金改定　現金乗車時全線300円、交通系ICカード利用可となり、カード利用時全線270円。

沿線のスポットと停留所
成田空港 - 「空港第2旅客ターミナル」
芝山鉄道芝山千代田駅 - 「芝山千代田駅」
航空科学博物館・成田空港 空と大地の歴史館 - 「航空博物館入口」--- 徒歩10分
芝山文化センター・芝山町役場 - 「芝山文化センター前」
芝山古墳群 - 「横芝中台（殿塚・姫塚）入口」
千葉東金道路松尾横芝IC - 「横芝遠山」--- 500m
JR総武本線松尾駅 - 「JR松尾駅南」--- 駅舎から徒歩数分
道の駅オライはすぬま - 「蓮沼出張所・オライはすぬま前」
蓮沼海浜公園 - 「蓮沼海浜公園第1駐車場前」
栗山川漁港 - 「横芝屋形海岸」--- 徒歩5分

車両 

日野・ブルーリボンを2台有し、ボデーには成田空港および芝山鉄道延伸連絡協議会の3市町である芝山町・山武市・横芝光町のゆるキャラが描かれている。
以前は、三菱ふそう・エアロバス ハイデッカーを 2台有し、ボデー側面には芝山鉄道延伸連絡協議会の4町村の小中学生から公募したペイントデザインがほどこされていた。
芝山町 - 「埴輪と三重塔」
横芝町 - 「栗山川のサケ」
松尾町 - 「桔梗と松」
蓮沼村 - 「ひまわりと太陽」
青丘駅（チョングえき）は大韓民国ソウル特別市中区新堂洞にある、ソウル交通公社の駅である。

利用可能な鉄道路線 
 ソウル交通公社
  5号線 - 駅番号は537
  6号線 - 駅番号は634

歴史 
 1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線の駅が開業。当時は光熙門駅だった。
 1997年3月26日 - 現駅名に改称。
 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）6号線の駅が開業、乗換駅になる。
 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。

駅構造 

両線共に地下駅であり、5号線は島式ホーム1面2線、6号線は相対式ホーム2面2線を有する。

のりば

利用状況 
近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、6号線の2000年は開業日の12月15日から12月31日までの17日間の平均である。

駅周辺 
ソウルの古くからの中心部に近い住宅地となっている。

隣の駅 
 ソウル交通公社
  5号線
 東大門歴史文化公園駅 (536) - 青丘駅 (537) - 新金湖駅 (538)
  6号線
 薬水駅 (633) - 青丘駅 (634) - 新堂駅 (635)
かちどき橋（かちどきばし）は、徳島県徳島市の新町川に架かる橋梁。および近隣の地名である。

 新町川に架かる全長70.8m・幅員30m（8車線）の橋梁は、徳島市のかちどき橋一丁目と中洲町一丁目（ひょうたん島）とを結ぶ。国道11号（吉野川バイパス）が通る。本項で詳述。
 徳島市の町名。東富田地区に属しており、かちどき橋一丁目〜かちどき橋六丁目に分かれる。郵便番号は〒770-0939。本項の#かちどき橋一丁目 - 六丁目で詳述。

概要 
1930年4月に徳島県庁が現在の場所に移転したことに伴い渡船が設置されたが、交通が頻繁に途絶えたことから架橋が計画され、資材を商工省から調達しながら1941年4月に完成した。総工費は186,604円23銭であった。当時の幅員は12mで、2車線の車道と2本の歩道が設置されていた。

名称は、日中戦争において日本軍が連勝していたことに因んでおり、公募により決定された。当初の名称は勝鬨橋であったが、漢字が難しかったことから後に平仮名に書き改められた。なお周囲にある町名や交差点名は、当橋に由来する。

交通の結節点として 
吉野川バイパスと徳島南バイパスの供用開始以降、当橋の南詰にある「かちどき橋南詰交差点」は徳島本町交差点と並び徳島県における交通の結節点となり、複数の国道の起終点となった。

国道11号や国道55号など、路線の起終点を示す標識である、徳島市道路元標が設置されている。

徳島県を南北に向かう交通が集中するため日常的に渋滞が発生し、ピーク時の旅行速度は13.5km/hと著しく遅い。なお、当橋の北詰め（中洲町一丁目）における1999年の交通量は、統計によると78,713台/日であった。

かちどき橋南詰交差点 
当橋の南詰に所在し、国道11号・国道55号の起点、国道28号（11号重複）・国道195号（55号重複）の終点の交差点である。

県庁前交差点 
当橋の南方約100mに所在。当橋にちなみ、かちどき橋交差点とも呼ばれる。県道120号徳島小松島線起点および、県道136号宮倉徳島線の終点であるほか、国道55号・国道195号が通過する。

1994年10月21日、世界で2番目の事例として当交差点にLED式信号機が設置された。青色LEDを開発した日亜化学工業が徳島県に本社を置いており、同社から設置に向けた全面協力が得られたことに加え、付近に徳島県警察本部が立地していることから、テストケースとして最初期に設置されたものである。

歴史 
 1930年 - 渡船が設置される。
 1937年 - 架橋構想がなされる。
 1938年 - 着工する。
 1939年 - 名称を公募する。
 1941年 - 供用を開始する。
 1968年 - 拡幅がなされる。

かちどき橋一丁目 - 六丁目 

町名としてのかちどき橋は、当橋の南側にある町。かちどき橋一丁目〜かちどき橋六丁目に分かれる。郵便番号は〒770-0939。

南北に細長く区分され所在している。もとは富田浦町の一部であったが、当橋に因んで改名された。東富田地区に属している。人口は1,004人、世帯数は492世帯である。

地理 
吉野川水系の支流である新町川が北を流れ、御座船入江川が南を流れている。また、町域を南北に並行してJR四国牟岐線が敷設されている。

河川  
 新町川
 御座船入江川

歴史 
かちどき橋一丁目およびかちどき橋二丁目は、江戸時代には東横町と呼ばれ、第二次世界大戦以前は住宅地であったが1945年7月4日、空襲による戦災を受けた。かちどき橋三丁目以南は、徳島南バイパスが開通する以前には水田が広がっていた。

交通

鉄道 
 四国旅客鉄道（JR四国）牟岐線
 当町に所在する唯一の駅として、かちどき橋一丁目に阿波富田駅が所在している。

道路 
 一般国道
 国道55号（徳島南バイパス・吉野川バイパス）
 県道
 徳島県道136号宮倉徳島線

路線バス 
以下の名称のバス停がある。
 徳島バス
 かちどき橋一丁目
 かちどき橋五丁目

近隣施設

名勝・旧跡など 
 ケンチョピア - 新町川の川岸にある公園地区。町としてのかちどき橋に所在。
 三河家住宅 - 国の重要文化財。
 原田家住宅 - 国の登録有形文化財。町としてのかちどき橋に所在。

公共施設 
 徳島県庁
 徳島県警察本部
 徳島県警察 徳島東警察署
 JR牟岐線
 阿波富田駅

その他 
 阿波銀行 ATMコーナー
 かつて、かちどき橋南詰交差点に面して所在したかちどき橋支店は当地のランドマークだったが、両国橋支店へ窓口機能を統合（ブランチインブランチ）した後はATMコーナーのみが所在している。
 徳島グランヴィリオホテル（旧 徳島プリンスホテル）
 2007年3月、ルートインジャパンに売却し同年6月1日をもってプリンスホテルによる運営は終了した。その後、2008年3月末をもってプリンスホテルの名称使用期限を満了したため、ルートイングループの最上級ブランドとして新たに立ち上げた「グランヴィリオ」を冠した名称となった。
 立木写真館

隣の橋梁 
（上流） - 富田橋 - かちどき橋 - 末広大橋 - （下流）
伊藤 薫（いとう かおる、1953年10月22日 -）は、日本の作詞家、作曲家、歌手。東京都品川区出身。なお、チューリップなどで活躍したドラマーの伊藤薫とは同姓同名の別人。

略歴 
 1972年、佐藤龍一とのフォークデュオ「龍+1」でキャニオンレコードよりデビュー。後に「竜とかおる」と改名。
 1976年 グループ解散。ソロとして、かおる名義でシングル「想い出してごらん」とアルバム「アルバム」をリリース。
 CM音楽やバックバンドのギタリストとして活動。
 1978年、水越けいこ「しあわせをありがとう」「めぐり逢いすれ違い」「ほほにキスして」など多くの作詞、作曲を手がけ、作家活動開始。
 1983年、「ラヴ・イズ・オーヴァー」がヒットしロングセラーとなり、以後多くのアーティストに作品提供し、併行してセルフアルバム・シングル等も発売。1985年、「君への道」でソロデビュー。
 2000年、テレビ山梨、千葉テレビ、音楽専門チャンネル等テレビ、ラジオ出演も始める。

提供楽曲 
 麻見和也「プライベートはお前さ」
 麻生詩織「帰りたくない夜」
 安倍なつみ「Too far away 〜女のこころ〜」（「Too far away」と同楽曲だが、歌詞が一部異なる）「Too far away」
 杏里「コットン気分」「砂浜」※かおる名義
 石川さゆり「純・情歌」
 石川ひとみ「ミス・ファイン」（作曲）
 石坂智子「ありがとう」「デジタル・ナイト・ララバイ」
 梅沢富美男「ココロの唄」（アニメ『笑ゥせぇるすまん』エンディングテーマ）
 欧陽菲菲「ラヴ・イズ・オーヴァー」「愛伝説」
 甲斐智枝美「スタア」
 北川大介「横濱のブルース」（作詞）
 香坂みゆき「レイラ」「KIRARI」「Too far away」
 KEI（本人の別名義）アニメ映画『対馬丸 —さようなら沖繩—』オープニング「空を自由に」、エンディング 「海の記憶」（作詞、作曲）
 小林千絵アニメ『世界名作劇場』牧場の少女カトリOP「Love with You～愛のプレゼント～」ED「風の子守歌」
 小林清美「どんな強い風の中でも」「CHANGE」（OVA「湘南爆走族」/ テーマソング）
 五味美保「君への道」（「Too far away」と同楽曲）
 小柳ルミ子「だらしがないね」
 桜田淳子「パーティー・イズ・オーバー」
 沢田知可子「片思い」
 Sherry（加藤いづみ）「風のファンタジア」（アニメ『ロードス島戦記』エンディングテーマ）
 田中律子「また夏が来る・・・」
 高橋由美子「FIGHT!」
 高山厳「抱いてあげる」
 竹田えり「美しさは罪」（アニメ『パタリロ！』エンディングテーマ）
 谷村新司「Far Away」（「Too far away」と同楽曲）
 辻沢杏子「愛夢・キャッチ・コール」「ピエレット」
 円谷皐「銀色の少年」
 天童よしみ「天までとどけ」
 トライアングル「冬が近い」「本日晴天ナリ!」
 野口五郎「19:00の街」（作詞）
 日野美歌「越後路春知らず」
藤本房子「パタリロ！」（作詞・作曲）
 ブルーメガホンズ「若き獅子たち～We are the Lions」（埼玉西武ライオンズ応援歌）（作曲）
 福家美峰「恋人講座」（作詞・作曲）
 堀内孝雄「Far Away」（「Too far away」と同楽曲）
 前川清 「恋するお店」（作曲）「愛がほしい」
 前田達也 「TRUE DREAM」「HELLO THERE!」（特撮・ブルースワット主題歌）
 マルシア「あなたの愛につつまれて」「愛を置き去りに」
 三浦和人 「あなたを愛する想い」「百年の恋」（作詞）
 水越けいこ「しあわせをありがとう」「めぐり逢いすれ違い」「Too far away」「ほほにキスして」「歌って死ねるなら」「水彩画」「星の子守唄」「夏の舞踏会」「海と少年」「夏の日だけの恋」
 水野きみこ「小さな恋のメロディ」
 水森亜土「アラレちゃんのララバイ」「ガッちゃんのうた」（作曲）（テレビアニメ『Dr.スランプ アラレちゃん』挿入歌）
 水森かおり 「ひとり長良川」「越後水原」「水に咲く花・支笏湖へ」「高遠 さくら路」　
 三好鉄生「男たちのバラード」
 都はるみ「NYすとーりー」
 森田まゆみ「予感」「点と線」「失恋」
 やしきたかじん「あんた」「たった独りのアンコール」「最後のネクタイ」「黄昏のベンチ」「哀しみのAgain」「黄昏のSolitude」「Too far away」「ラヴ・イズ・オーヴァー」「歌って死ねるなら」
みやさと奏｢もいちど生まれてくる時は｣(作詞)
氷川きよし「そこまで春が…」「魚津海岸」「犬吠物語」「片恋のサルサ」「My love～もう一度だけ～」「Jewel」「COME ON」「君がいないクリスマス」（作詞・作曲）「黄金色の砂」「大地の子守唄」（作曲）

シングル 
 想い出してごらん（ニューエレックレコード TBE-101 1976年5月25日）
 君への道（「Too Far Away」と同楽曲）
 海の見える街で…
 青空のディンドン（アニメ「若草物語ナンとジョー先生」ED歌）
 バレリーナ・ガール
 のすたるじあ

アルバム 
 アルバム（ニューエレックレコード TBL-1002 1976年5月25日）
 君への道（トーラスレコード）
 少年へ

参加アルバム 
 ブルースワット ソングコレクション（全曲作詞、「THEME OF PLATINUM」歌唱）

出演番組 
 ウッテイな木曜日（テレビ山梨）
 チバテレビカラオケ大賞21（千葉テレビ） - 2002年から2016年まで、番組内にて審査員長を務めた。
 スター直伝熱唱歌ごころ（カラオケチャンネル）　
 愛のことば（東海テレビ)
龍山区（新字体:竜山区 ヨンサンく）は、大韓民国ソウル特別市中央部、漢江北岸にある区。

ソウル駅や大統領の官邸である「龍山大統領室」が所在する。外国文化あふれる街「梨泰院」や、ソウルの秋葉原または日本橋と呼ばれる「龍山電子商街」がある。また北部にはNソウルタワーがあり韓国人の憩いの場となっている。

歴史 
李氏朝鮮のころから漢城府（現在のソウル）の交易拠点として発展し、多くの商人が集まっていた。1884年には龍山港が開港し、韓国近代化のさきがけとなった。その後1896年に龍山区の前身となる龍山坊が誕生。1945年に龍山区が誕生した。

龍山には長年軍事基地が置かれてきた。1882年の壬午事変では朝鮮に介入した清国軍の駐留地となった。1904年には日露戦争に際して日本軍が龍山に兵営を置き、以後これが広大な龍山基地となった。1945年、太平洋戦争敗戦後は日本軍が撤退したかわりに米占領軍が龍山基地に駐留し、梨泰院(古い文献では「利泰里」という表記が多い)はこれに付随する基地の町となった。現在は龍山基地には在韓米軍司令部などがあるほか、1988年まで韓国軍陸軍本部があった場所に戦争記念館が開設されている。

 1943年6月10日 京畿道京城府梨泰院町、三坂通、龍山町、練兵町、岡崎町、西氷庫町、東氷庫町、新契町、青葉町、元町、錦町、弥生町、京町、大島町、栄町、清水町、山手町、岩根町、桃花町、漢江通、麻浦町、二村町、龍江町、土亭町、大興町、塩里町の区域をもって、京畿道京城府龍山区を設置。
 1944年11月1日 桃花町、麻浦町、龍江町、土亭町、大興町、塩里町を麻浦区へ分割。
 1946年 区内の「町」を「洞」に改称。
 1975年10月1日
 漢南洞の一部を中区に編入。
 中区から東子洞を編入。

行政区域 

幾度かの洞の統合を経て、現在は16の洞が存在する。

行政
現在の区長は成章鉉（ソン・ジャンヒョン）。

警察
ソウル龍山警察署

消防

教育

大学 
檀国大学校（移転）
淑明女子大学校

高等学校 
 龍山高等学校

観光 
南山
ソウルタワー
梨泰院

交通

鉄道 
 韓国鉄道公社（KORAIL）
 京釜線・京釜電鉄線
 ソウル駅 - 南営駅 - 龍山駅
 京義・中央線
 孝昌公園前駅 - 龍山駅 - 二村駅 - 西氷庫駅 - 漢南駅
 ソウル交通公社
 4号線
 ソウル駅駅 - 淑大入口駅 - 三角地駅 - 新龍山駅 - 二村駅
 6号線
 孝昌公園前駅 - 三角地駅 - 緑莎坪駅 - 梨泰院駅 - 漢江鎮駅
 空港鉄道
 仁川国際空港鉄道
 ソウル駅

姉妹都市 
 西帰浦市（済州特別自治道）
 サクラメント（アメリカ合衆国カリフォルニア州）
 宣武区（中華人民共和国北京市）
 クイニョン（ベトナムビンディン省）
平 正度（たいら の まさのり）は、平安時代中期の武士。伊勢平氏の始祖平維衡の長男（あるいは次男とも）。母は陸奥国住人長介の娘（陸奥権掾吉弥侯部広野女？）。従四位下・斎宮助、諸陵助、帯刀長、左衛門尉、常陸介、出羽守、越前守。

略歴 
父・維衡、あるいは兄弟の正輔らの後を継いで伊勢国において勢力を伸張させ、木造荘（三重県一志郡）などを領有する。具体的な事績、また没年などは明らかではないが、遅くとも治暦3年（1067年）には故人となっていたとされる。

維衡、正度らの活動によって確固たる勢力を築いた伊勢平氏は、やがて後世において平清盛が出て一大権門に発展していく。また、季衡の子孫は伊勢氏と称して室町時代には代々政所執事として幕政の中枢を担ったほか、その支流の備中伊勢氏から戦国大名北条早雲（伊勢盛時）を出している。

なお、『源平闘諍録』一之上「自桓武天皇平家一胤事」に記された北条氏の系図によれば、正度の孫・平盛基の子が北条時政の祖父である北条時家であり、「北条介」に婿入りしたとされる。

系譜 
父：平維衡
母：長介娘（陸奥権掾吉弥侯部広野女?
妻：不詳
男子：平維盛
男子：平貞季
男子：平貞能
男子：平季衡
男子：平貞衡
五男：平正衡
女子：藤原永親室
面白いじわるクイズ 悪魔の出題者（おもしろいじわるクイズ あくまのしゅつだいしゃ）は、2006年（平成18年）1月6日に日本テレビで放送された特別番組である。

概要 
兄弟番組「ロンQ!ハイランド」（当番組と出演者およびスタッフや作風が類似）が解答者に対して「プレッシャー」を煽っていた点に対して、当番組では、番組タイトル通り一癖のあるいじわるなクイズで解答者が対決。
コーナーの紹介のときに、簡単なクイズであるかのようにルールを説明し、草野の「ただし！」の後で、意地悪の内容を発表した。

出演

司会 
 草野仁
 田村淳（ロンドンブーツ1号2号）

シミュレーションマン
 田村亮（ロンドンブーツ1号2号） - 事前にクイズに挑戦して、解答者にお手本や攻略法を示した。

解答者 
 石原良純
 磯野貴理子 - 優勝したが、賞金獲得はできなかった。
 ウエンツ瑛士
 瀬川瑛子
 東原亜希など

ナレーション 
 野沢雅子

主なクイズ

オープニングクイズ 
 ごく普通のクイズに答えるが、その後「リバース」「イングリッシュ」「漢字」のいずれかの命令が下される。
 「リバース」 - 正解を逆さから読む。
 「イングリッシュ」 - 正解を英語で言う。最も正解率が高かった。
 「漢字」 - 正解を漢字でモニターに書く。誤字脱字があった場合は不正解となる。

3秒クッキング 
 料理をしているVTR（下ごしらえから料理の完成まで）が、尋常ではない速さの早回しによって僅か3秒の長さで流される
 何の料理を作っているかを早押しで当てる
 もともとは10秒クッキングの予定だったが、草野の提案により3秒になった。10秒バージョンは正解VTRとして使われた。
 シミュレーションマンの亮による攻略法
 「パニクらない」（問題の速さにパニックになると、その間に問題が終わってしまうため）

ハイスピード電車男 
 駅のホームの端で掲げられている絵が何かを、電車内のカメラの映像から当てる早押しクイズ
 1問目は電車は500系のぞみ、2問目は地下鉄、3問目はSL

360度カメラ間違い探し 
 360度撮影可能なカメラで写した写真が、上下それぞれでスクロール表示される
 写真には、亮やその他吉本興業の芸人が出演
 上下の写真にある違い（複数在る）を、早押しで答える
 マジカル頭脳パワーの「エラーを探せ」と同じく、難易度によって得点が違っていた。

早押しパズル 
 クイズの問題文が、1文字ずつの立方体に分かれており、それが徐々に枠にはめられて問題文が完成していくアニメーションを見て、その問題の正解を早押しで答える
 さらに最後の2問では、一旦はまった2文字が飛び出て、互いに入れ替わるというフェイントもあった
 シミュレーションマンの亮による攻略法
 「あわてない」

ロボットジェスチャー 
 ロボットのジェスチャーを見て、何のジェスチャーをしているか、そのお題（「餅つきをするレギュラー」等）を早押しで当てる

連想パックマン 
 スロットで決めたチャレンジャーが挑戦
 コンピュータゲームのパックマンをプレイ、ヒントのボール（パワークッキー、パワーエサ）を1個食べる度に現れるヒントから連想する芸能人の名前を答える。
 また途中で、通常のパックマンで現れるフルーツの代わりに、寿司やステーキが画面上に出現、それを食べたら、大トロの寿司や高級ステーキが食べられる
 1ミス（モンスターに捕まる）度に炭ガスが噴射、3ミスでゲームオーバー
 またクイズに正解してしまうとゲームが終わるため、寿司などを食べようとしてクイズになかなか答えないチャレンジャーもいた。

ゴールデンハンマー 
 スロットで決めたチャレンジャーが挑戦する
 問題が読まれた後、ハンマーゴング（遊園地のゲームや『ジャングルTV 〜タモリの法則〜』のジャングルハンマー等で使われたものと同じもの）で2 - 10択から選択肢の数を決めた後、選択肢の中から正解を選ぶ
 シミュレーションマンの亮による攻略法
 「思い切り叩く」

最終クイズ 
 優勝者のみ、「早押しパズル」1問に挑戦
 パズルが完成する前にボタンを押して、正解できれば賞金100万円獲得。パズルが完成した・ボタンを押しても不正解だった場合は賞金は獲得できない。
 「かとうあいのせいべつは？」という問題に完成しかけた所で、磯野がボタンを押して答えたものの失敗。実はその後、前述のフェイントが発生、正式な問題は「あとうかいのせいべつは？（阿藤快の性別は？）」だったのである。

スタッフ 
 構成：堀江利幸、小野高義、桜井慎一、石原健次、鈴木おさむ
 クイズ：高草木靖治
 ナレーター：野沢雅子、住友七絵
 TM：福王寺貴之
 SW：村松明
 CAM：山田祐一
 AUD：大島康彦、鈴木佳一
 VE：三山隆浩
 技術協力：八峯テレビ、ヌーベルバーグ、ジャパンテレビ
 美術プロデューサー：高野豊
 美術デザイン：中村桂子
 装置：峰崎俊輔
 電飾：稲葉光宣
 装飾：米山幸市
 特効：根本清作
 照明：下平好実
 モニター：大江房夫
 美術協力：日テレアート
 編集・MA：Omnibus JAPAN
 EED：宮原明男、宮下圭介
 ノンリニア：池田浩
 MA：番匠康雄
 音効：森山顕仁、岡田淳一
 TK：井崎綾子、田中彩
 広報：高澤三保
 リサーチ：高橋明美、田中大督
 デスク：山本恭代
 CG：幻生社 菅野嘉則、成田博志
 ロケ協力：西日本旅客鉄道株式会社、JR西日本ロケーションサービス、京王電鉄株式会社、真岡鐵道株式会社、alife、club asia
 協力：namco
 AP：熊谷春香、桑名美佐
 AD：川村公人
 ディレクター：小林淳一、小石重蔵、渡辺英夫、早川多祐、野村哲史
 制作協力：G-yama、ガッツエンターテイメント
 演出：大熊義紹、長久弦、大澤宏一郎、山谷和隆
 プロデューサー：北條伸樹、安西義裕、上原敏明
 総合演出・プロデュース：栗原甚
 チーフプロデューサー：菅賢治
 製作著作：日本テレビ

タイトルの元ネタ 
 電車男（ハイスピード電車男）
 キユーピー3分クッキング（3秒クッキング）
 100万円クイズハンター（ゴールデンハンマー）
『D.C. White Season 〜ダ・カーポ ホワイトシーズン〜』は、CIRCUS NORTHERN製作のアダルトゲーム。通称『D.C.W.S.』。

『D.C. 〜ダ・カーポ〜』シリーズ初のアミューズメントディスク（ファンディスク）に当たる。初回限定の「クリスマス限定版」・CDとDVDの2種類の「通常版」・DVD版の新パッケージ「リニューアルパッケージ版」の計4種類のパッケージがある。

作品内容 
（出典：）

White Season -stories- 
クリスマスの初音島を舞台としたアドベンチャー形式の追加ストーリー。本編の後日談であり、選択肢により7人のヒロインそれぞれのストーリーへ進む。
 あらすじ
 あれから何事もなく平穏な日々を過ごしていた主人公朝倉純一やヒロインたち。クリスマスを目前に控えた初音島で彼らは不思議な体験する。白い季節に初音島へ舞い降りたその奇跡とは…

シーン回想 
『White Season -stories-』のシーン回想モード。

DC画廊 
 『White Season-stories-』のCG鑑賞モード。
 他ブランドによる壁紙。
 公式サイトで募集されたユーザー投稿イラスト集。

AFTER BANANA 
バナナを弾としたシューティングゲーム。プレイヤーは天枷美春を操りながら、初音島に咲く桜の力によって悪しきものにされた美春以外の女の子たちと戦い、初音島を守るといった内容。なお『D.C.S.V.』に、続編となる「アフター・バナナ2」が収録されている。
 ステージ構成
 朝倉音夢
 水越萌
 白河ことり
 水越眞子
 芳乃さくら

うたまるえかき歌 
本編のマスコット的な存在「うたまる」の絵描き歌。ヴォーカルは桃井はるこ。桃井はコンシューマ版ダ・カーポシリーズのうたまるの声を当てている。本作はアニメの第8・15話のEDにも使用されている。

登場人物

スタッフ 
 プロデューサー：tororo、くま坂らま男、LOVE号
 ディレクター：まり
 原画：igul、たにはらなつき
 シナリオ：まり、ドラゴン角田、鈴木またみ、猫町由貴人

主題歌 
 オープニングテーマ「White Season」
 作詞：tororo、作曲・編曲：土屋学、歌：rino
 『D.C. Four Seasons 〜ダ・カーポ〜 フォーシーズンズ』にて天枷美春（神田朱未）がカバー。
 エンディングテーマ「All my love of the World」
 作詞：畑亜貴、作曲：猫野こめっと、編曲：土屋学、歌：yozuca*
 挿入歌「うたまるえかき唄」
 作詞：CIRCUS、作曲：南良樹、編曲：HULK、歌：桃井はるこ

関連商品

CDアルバム 
 『crystal 〜サーカス ヴォーカルコレクション〜』
 オープニングテーマ・挿入曲・エンディングテーマを収録。
伽倻線（カヤせん）は、大韓民国釜山広域市沙上区にある沙上駅と同市東区にある凡一駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。

並行する京釜線の迂回線として機能するほか、接続する釜田線と合わせて京釜線ソウル方面と東海線を連絡する役割を持つ。旅客列車は、釜田駅発着の慶全線直通列車と、新海雲台駅発着の京釜線列車が当路線と釜田線を経由している。

路線データ 
路線距離：8.3km
軌間：1435mm
駅数：3
複線区間：全線
電化区間：全線（交流25kv, 60Hz）

駅一覧 
▲：一部列車停車、|：全列車通過、背景色がである区間（伽倻 - 凡一間）は運行経路外
駅所在地は全線釜山広域市内。

廃駅 
 周礼駅：沙上駅と伽倻駅の間に所在（沙上起点1.9km）。2014年1月24日廃止。
釜田線（プジョンせん）は、大韓民国釜山広域市釜山鎮区にある伽倻駅と釜田駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。

接続する伽倻線と合わせ、京釜線ソウル方面と東海線釜田駅の間を連絡する路線として機能している。

路線データ 
路線距離：2.2km
軌間：1,435mm
駅数：2
複線区間：全線
電化区間：全線（交流25kv, 60Hz）

駅一覧 
●：停車、|：通過
駅所在地は全線釜山広域市釜山鎮区内。
平 正衡（たいら の まさひら）は、平安時代中期の武将。伊勢平氏の棟梁・平正度の五男。官位は従四位下（一説には従五位下）、検非違使、右衛門尉、出羽守。

略歴 
父祖同様に伊勢国を本拠地として活動、承保2年（1075年）には天台宗の僧良心と結託し同国桑名郡における東寺の末寺多度神宮寺を天台の別院と称してその所領荘園などを押妨した。これは結果的に朝廷の裁定により認められなかったが、伊勢における正衡の活発な軍事行動の一端を示す事例と言える。

他方、都で藤原師実に仕え、京周辺の警察活動にも従事する。承暦3年（1079年）に起こった延暦寺の僧兵による強訴に際しては、源頼綱や兄・季衡らと共に出動し都の防衛に当たっている。康和元年（1099年）の除目で出羽守に就任。それ以降の事績は不詳である。

嫡男・正盛は白河院の庇護の下中央政界に進出、忠盛、清盛と続く平家隆盛の基礎を築いたことで知られる。

系譜 
父：平正度
母：不詳
妻：不詳
嫡男：平正盛
ゲオルク2世（ドイツ語：Georg II.）は、ドイツ語圏の君主の名。

 ゲオルク2世 (ヘッセン＝ダルムシュタット方伯)（1605年 - 1661年）は、ヘッセン＝ダルムシュタット方伯。
 ゲオルク2世 (ハノーファー選帝侯)（1683年 - 1760年）は、ハノーファー選帝侯およびイギリス王。イギリス王としてはジョージ2世。
 ゲオルク2世 (ヴァルデック侯)（1789年 - 1845年）は、ヴァルデック侯。
 ゲオルク2世 (ザクセン＝マイニンゲン公)（1826年 - 1914年）は、ザクセン＝マイニンゲン公。
また、シャウムブルク＝リッペ侯ゲオルク（1846年 - 1911年）も祖父のゲオルク・ヴィルヘルムに対して「ゲオルク2世」と呼ばれることがある。