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茨城県道210号谷田部藤代線（いばらきけんどう210ごう やたべふじしろせん）は、茨城県つくば市谷田部から同県取手市藤代に至る一般県道である。

概要 
つくば市谷田部の茨城県道3号つくば野田線（不動前交差点）より分岐南下し取手市藤代までを結び、つくば市南部地域（茎崎町地区）を南北に縦断する延長約15kmの路線。つくば市境松から同市上岩崎までの道は細く、すれ違いに苦労するような部分もあったが、現在は拡幅工事が完了している。

路線データ 
 起点 茨城県つくば市谷田部 不動前交差点（茨城県道3号つくば野田線交点）
 終点 茨城県取手市藤代字蔵前719番1地先（茨城県道208号長沖藤代線交点）
 総延長：15.097 km
 重用延長：0.055 km
 未供用延長：なし
 実延長：15.042 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として筑波郡谷田部町（現、つくば市）を起点とし、北相馬郡藤代町（現、取手市）を終点とする区間を本路線とする県道谷田部藤代として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号210となり現在に至る。

年表 
 1920年（大正9年）4月1日：現在の路線の前身である水海道竜ヶ崎線が路線認定される。
 1944年（昭和19年）6月14日：同じく谷田部相馬線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：
現在の路線が路線認定される（図面対照番号221）。
道路の区域は、筑波郡谷田部町大字谷田部の県道谷田部守谷線（現在はつくば野田線）分岐から北相馬郡藤代町大字藤代の県道藤代板戸井岩井線（現在の県道守谷藤代線にあたる）交点までと決定された。
 1964年（昭和39年）5月1日：筑波郡伊奈村大字城中 - 北相馬郡藤代町大字浜田を道路拡幅線形改良・供用開始。
 1986年（昭和61年）6月7日：北相馬郡藤代町大字下萱場 - 大字藤代の小貝川に架かる小貝橋を供用開始。
 1992年（平成4年）3月2日：藤代町大字浜田 - 大字上萱場のバイパスを新設する道路区域（1.79 km）を指定。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号277から現在の番号（整理番号210）に変更される。
 1995年（平成7年）11月1日：稲敷郡茎崎町大字上岩崎地内（上岩崎交差点付近）バイパス道路（約0.6km）が開通。
 2001年（平成13年）12月3日：藤代町大字藤代（旧国道6号・谷中本田交差点から一般県道守谷藤代線）まで旧道（416 m）が指定解除され、藤代町道へ降格。
 2002年（平成14年）3月7日：茎崎町大字上岩崎の旧道（620m）が指定解除され、茎崎町道へ降格。
 2004年（平成16年）3月22日：つくば市境松 - 同市駒込の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定。
 2011年（平成23年）12月22日：つくば市境田 - 同市境松の狭隘区間（1.52 km）を2車線化拡幅する道路区域指定。
 2020年（令和2年）4月1日
 つくば市谷田部 - つくば市境松（県道19号交点）を、通行する車両の総重量の最高限度25トンの道路に指定。
 つくば市谷田部 - つくば市境松（県道19号交点）を、通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定。

道路施設 

 不動橋（常磐自動車道、つくば市谷田部）
 細見橋（西谷田川（牛久沼）・昭和54年9月竣工、つくば市細見-龍ケ崎市庄兵衛新田町 - つくばみらい市足高）
 小貝橋（小貝川、取手市）

地理

通過する自治体 
 茨城県
 つくば市 - 龍ケ崎市 - つくばみらい市 - 取手市

交差する道路 
 つくば市
茨城県道3号つくば野田線 （つくば市谷田部・起点 不動前交差点）
 茨城県道127号谷田部小張線（本線：起点不動前交差点、支線：つくば市谷田部3381地先の名称無し交差点）

茨城県道19号取手つくば線 （つくば市境松 境松交差点）
茨城県道46号野田牛久線（つくば市上岩崎 上岩崎交差点）
 取手市
 茨城県道211号高岡藤代線（取手市浜田 - 取手市藤代）※重複
 茨城県道251号守谷藤代線（取手市藤代地内終点まで重複）
 茨城県道208号長沖藤代線（取手市藤代・終点 藤代庁舎東交差点）

沿線 
 茨城県立つくば工科高等学校（つくば市谷田部）
 茨城県立藤代紫水高等学校（取手市紫水）
 取手市立藤代小学校（取手市藤代）
 取手市役所藤代庁舎（取手市藤代）
西奈彌羽黒神社（せなみはぐろじんじゃ）は、新潟県村上市羽黒町にある神社。同市瀬波浜町の西奈弥神社とともに、式内社「越後国磐船郡 西奈彌神社」の論社である。旧社格は県社。当地では単に羽黒神社と呼ばれる。

元々の祭神は奈都比売大神で、その後に出羽三山から分祀された倉稲魂命と月読命も主祭神とされる。この三神をもって江戸時代には羽黒三所権現と称していた。奈津比売神は素盞嗚命の孫の羽戸山命の子であり、当地を開拓した神であると伝えられる。

歴史 
持統天皇元年（687年）の創建と伝わっている。元々は西奈彌山の頂上にあったものである。

天正年間、当地を治めていた本庄繁長は、出羽庄内の大宝寺氏を救援するため、最上氏・東禅寺氏（大宝寺氏家臣）と対戦関係になった。繁長は出羽三山のひとつ出羽神社に願をかけたところ見事敵をやぶった。このことから繁長は出羽神社の神を分祀して当社に合祀し、当社を総鎮守とした。その後村上忠勝のとき、社地は西奈弥山頂上からその中腹へと移った。

本庄氏から堀氏へと統治者が変っても同じく崇敬された。堀直寄は村上城の改築を行い、三層の天守が作られたが、天守の上からは当社を見下ろすことになってしまい恐れ多いとして、寛永10年（1632年）、現在地に社殿を造営して遷座した。このときより当社は名を羽黒三所権現と変えた。遷座の日は旧暦6月7日で、以降この日が例祭日とされ、明治の太陽暦採用以後は月遅れの7月7日とされた。

明治3年（1870年）に現在の名称に改称され、明治27年（1894年）郷社に、昭和3年（1928年）には県社に列した。

主な年中行事 
 7月7日 - 村上大祭

現地情報 
村上市街南部、山居山の中腹に立地する。

 交通アクセス
 村上市まちなか循環バス 「羽黒町」バス停より徒歩約3分
河内長野市立長野中学校（かわちながのしりつ ながのちゅうがっこう）は、大阪府河内長野市にある公立中学校。

学制改革に伴って1947年に開校した。学校敷地は、旧制長野農業専修学校および長野高等実践女学校の敷地を転用している。

沿革 
1947年4月21日 - 長野町立中学校として開校。
1954年4月 - 河内長野市の市制施行に伴い、現校名に改称。
1960年2月 - 校歌制定。
1975年4月 - 河内長野市立千代田中学校を分離。
1978年4月 - 河内長野市立西中学校を分離。

通学区域 
 河内長野市立長野小学校と河内長野市立小山田小学校の通学区域。

交通 
 南海高野線・近鉄長野線 河内長野駅 北西へ約900m。
 南海バス・モックルコミュニティバス ラブリーホール前バス停。
バレアレス（Baleares）はスペインの重巡洋艦。カナリアス級の2番艦。

1928年8月25日起工、1932年4月20日に進水した。1936年7月スペインでは内戦が発生しエル・フェロルで建造中であった「バレアレス」は姉妹艦「カナリアス」と共に反乱軍の手に落ちた。1937年1月就役。

2月に「カナリアス」と共にマラガを砲撃。4月25日には座礁した戦艦「ハイメ1世」の攻撃に出撃するも戦果なし。5月20日、「バレアレス」は地中海で軽巡洋艦「リベルタード」「メンデス・ヌネス」などからなる政府軍艦隊と交戦。8月24日、潜水艦「C6」の雷撃を受けるが命中なし。9月7日、アルジェリアのシェルシェル岬沖の地中海において軽巡洋艦「リベルタード」「メンデス・ヌネス」などに護衛された船団を攻撃するが失敗、損傷する（シェルシェル岬沖海戦）。1938年3月6日、船団護衛中の重巡洋艦「バレアレス」「カナリアス」、軽巡洋艦「アルミランテ・セルベラ」などはカルタヘナの沖で政府軍の艦隊と遭遇、戦闘となった。この戦闘中に駆逐艦の雷撃によってバレアレスに魚雷が命中、轟沈した（パロス岬沖海戦）。
1系（1けい）、1形（1がた）

鉄道車両 
1系、1形、1号と呼ばれる鉄道車両

日本

国鉄・JR 
 鉄道作業局1号機関車
 国鉄1形蒸気機関車（上記の1号機関車とは別形式）
 国鉄A1形蒸気機関車（鉄道作業局形式）
 国鉄B1形蒸気機関車（鉄道作業局形式）
 国鉄C1形蒸気機関車（鉄道作業局形式）
 国鉄D1形蒸気機関車（鉄道作業局形式）
 国鉄E1形蒸気機関車（鉄道作業局形式）
 新幹線E1系電車
 JR東日本E001形電車（TRAIN SUITE 四季島）
 国鉄F1形蒸気機関車（鉄道作業局形式）
 JR九州YC1系気動車
 国鉄エ1形貨車
 国鉄カム1形貨車
 国鉄キ1形貨車
 国鉄キハ01形気動車
 国鉄ケ1形貨車（旧コ1形）
 国鉄コム1形貨車
 国鉄コラ1形貨車（旧チラ1形）
 国鉄サ1形貨車
 国鉄シ1形貨車
 国鉄シキ1形貨車 (初代)
 国鉄シキ1形貨車 (2代)
 国鉄シサ1形貨車
 国鉄シム1形貨車
 国鉄ソ1形貨車
 国鉄チ1形貨車（2代）
 国鉄ツム1形貨車
 国鉄テキ1形貨車（初代）
 国鉄テキ1形貨車（2代）
 国鉄テラ1形貨車
 国鉄ト1形貨車 (2代)
 国鉄トサ1形貨車（初代）
 国鉄トサ1形貨車（2代）
 国鉄トム1形貨車
 国鉄トキ1形貨車
 国鉄トムフ1形貨車
 国鉄トラ1形貨車
 国鉄ホデ1形電車（鉄道作業局形式）
 国鉄モハ1形電車
 国鉄ヨ1形貨車
 国鉄レ1形貨車
 国鉄レキ1形貨車
 国鉄レム1形貨車
 国鉄ワキ1形貨車・ワムフ1形貨車
 国鉄ワサ1形貨車
 国鉄ワム1形貨車
 国鉄ワラ1形貨車

国鉄・JR以外 
愛知電気鉄道電1形・附1形電車
 明知鉄道アケチ1形気動車
渥美電鉄ED1形電気機関車
渥美電鉄デホハ1形電車
 伊勢鉄道イセI型気動車
 一畑電気鉄道デハ1形電車
 伊予鉄道D1形ディーゼル機関車
 伊予鉄道DB-1形ディーゼル機関車
 伊豫鉄道甲1形蒸気機関車
 伊予鉄道ハ1形客車
 上田温泉電軌デ1形電車
 宇部電気鉄道デハ1形電車
 近江鉄道モハ1形電車
 大阪鉄道デイ1形電車
 大阪電気軌道デボ1形電車
 大牟田電気軌道1形電車
 蒲原鉄道デ1形電車
 北恵那鉄道デ1形電車
 北近畿タンゴ鉄道KTR001形気動車
 九州産業鉄道オハフ1形客車
 九州鉄道1形電車
 九州電気軌道1形電車
 近鉄デ1形電気機関車
 京阪電気鉄道1形電車
 京浜急行電鉄クト1形電車
 広浜鉄道1形電車
 神戸有馬電気鉄道デ1形電車
 琴平急行電鉄デ1形電車
 札幌温泉電気軌道デ1形電車
 札幌市交通局Tc1形電車
 三信鉄道デ1形電車
 信濃鉄道デハ1形電車
 信濃鉄道1形電気機関車
 しなの鉄道SR1系電車
 湘南電気鉄道デ1形電車
 西武鉄道001系電車
瀬戸電気鉄道テ1形電車
瀬戸電気鉄道デキ1形電気機関車
瀬戸電気鉄道テワ1形電車
 高松琴平電気鉄道01形電車・変1形電車
 高松琴平電気鉄道デカ1形電車
 竹鼻鉄道デ1形電車 (初代)
 竹鼻鉄道デ1形電車 (2代)
谷汲鉄道デロ1形電車
 帝都高速度交通営団01系電車
 東急デハ1形電車
 東濃鉄道1形蒸気機関車
東美鉄道デ1形電車
 豊川鉄道サハ1形電車
 長良川鉄道ナガラ1形気動車
名古屋電気鉄道トク1号電車
 日本油脂デ1形電車
 能見電気鉄道デ1形電車
 博多湾鉄道汽船デハ1形電車
 博多湾鉄道汽船コハフ1形客車
 阪神電気鉄道1形電車
尾西鉄道EL1形電気機関車
 富岩鉄道ボ1形電車
 箕面有馬電気軌道1形電車
三河鉄道デワ1形電車

名鉄チキ1形貨車
名鉄デ1形電車
名鉄デキ1形電気機関車
名鉄デワ1形電車 (初代)
名鉄デワ1形電車 (2代)
名鉄ト1形貨車
名鉄トフ1形貨車
名鉄ホ1形貨車
名鉄ミ1形電車
名鉄モ1形電車 (初代)
名鉄モ1形電車 (2代)
名鉄ワ1形貨車 (初代)
名鉄ワ1形貨車 (2代)
名鉄ワフ1形貨車 (初代)
名鉄ワフ1形貨車 (2代)
名鉄ワブ1形貨車
 目黒蒲田電鉄デハ1形電車

フィリピン  
フィリピン国鉄DMR1気動車
松平 恒雄（まつだいら つねお、、1877年〈明治10年〉4月17日 - 1949年〈昭和24年〉11月14日）は、日本の外交官、政治家。外務次官、駐英大使、駐米大使、宮内大臣、初代参議院議長を歴任した。位階・勲等は従一位勲一等。

来歴・人物 
1877年（明治10年）4月17日、旧会津藩主で京都守護職を務めた松平容保の六男として福島県会津若松市の御薬園で生まれた。母は容保の側室・名賀（川村源兵衛女）。

学習院から第一高等学校を経て、1902年（明治35年）に東京帝国大学法科大学政治学科卒業後、外交官及領事官試験に首席合格して外務省に入省。

ロンドン在勤、清国在勤を経て、天津総領事、欧米局長、外務次官兼情報部長、駐米大使、駐英大使を歴任。ほかにロンドン海軍軍縮会議首席全権を経験するなど、幣原喜重郎と並ぶ親英米派外交官として知られるようになる。

1928年（昭和3年）、長女の松平節子と秩父宮雍仁親王の婚約が内定する。

1936年（昭和11年）、二・二六事件で殺害された斎藤実内大臣の後任に擬せられたが、秩父宮が岳父が青年将校の標的になることを懸念してこれに反対したため、かわって3月6日に国政に関与しない宮内大臣に任じられた。それでも外交官としての経験を生かしてイギリス王室との宮廷外交などを模索したが、時節柄その効果は限定的だった。

宮内大臣として9年3か月にわたり在職したが、第二次世界大戦中の1945年（昭和20年）にアメリカ軍による5月25日の山手大空襲で明治宮殿を焼失した責任を負って辞任した。

戦後は枢密顧問官に任じられる。また、一時は大命降下を目前にして公職追放になった日本自由党総裁の鳩山一郎の後継に擬せられ、本人もこれを受ける意思があることを表明したが、数日後に鳩山と直接会ってみたところ全く折が合わず、この話は立ち消えとなった。新憲法の施行を目前に控えた1947年（昭和22年）の第1回参議院議員通常選挙に地元会津の福島地方区から立候補して当選する。当選後は緑風会に所属するが、すぐに初代参議院議長に選出される。議長在任中には国立国会図書館館長選任問題を裁定している。

1949年（昭和24年）11月14日午後5時25分、心臓麻痺のため東京都品川区荏原七丁目524番地の自宅で急死した。享年73（満72歳没）。17日には史上初の参議院葬が執り行われた。墓所は青山霊園にある。戒名は鷲峰院殿真月常住法恒大居士。

栄典 
 1902年（明治35年）12月27日 - 従七位
 1903年（明治36年）6月20日 - 正七位
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲六等単光旭日章
 1909年（明治42年）3月1日 - 従六位
 1911年（明治44年）
8月24日 - 勲五等双光旭日章
9月20日 - 正六位
 1916年（大正5年）
2月12日 - 従五位
4月1日 - 勲四等旭日小綬章・大正三四年従軍記章
 1918年（大正7年）8月30日 - 正五位
 1919年（大正8年）6月28日 - 勲三等瑞宝章
 1920年（大正9年）11月1日 - 勲二等旭日重光章
 1922年（大正11年）7月20日 - 従四位
 1924年（大正13年）5月31日 - 勲一等瑞宝章
 1925年（大正14年）1月9日 - 正四位
 1926年（大正15年）2月10日 - 金杯一組
 1928年（昭和3年）2月2日 - 従三位
 1930年（昭和5年）12月5日 - 帝都復興記念章
 1931年（昭和6年）4月11日 - 勲一等旭日大綬章・金杯一組
 1933年（昭和8年）2月15日 - 正三位
 1934年（昭和9年）4月26日 - 金杯一組
 1936年（昭和11年）3月16日 - 従二位
 1937年（昭和12年）12月13日 - 日本赤十字社有功章
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
 1941年（昭和16年）4月1日 - 正二位
 1949年（昭和24年）11月14日 - 従一位

外国勲章佩用允許
 1913年（大正2年）
 1月31日 - フランス共和国：レジオンドヌール勲章シュヴァリエ
 3月4日 - スウェーデン王国：
 1914年（大正3年）3月21日 - 支那共和国：三等嘉禾章
 1916年（大正5年）7月11日 - 支那共和国：二等嘉禾章
 1919年（大正8年）3月17日 - 支那共和国：三等文虎勲章
 1920年（大正9年）6月28日 - フランス共和国：レジオンドヌール勲章コマンドゥール
 1921年（大正10年）9月30日 - イタリア王国：グランオフイシエー
 1924年（大正13年）5月19日 - フランス共和国：レジオンドヌール勲章グラントフィシエ
 1927年（昭和2年） - ポーランド共和国：ポルスキー勲章グランクロア
 1928年（昭和3年） - ペルー共和国：グランオフイシエー
 1930年（昭和5年） - イギリス帝国：ヴィクトリア勲章ナイトグランドクロス
 1939年（昭和14年）
 シヤム王国：クーロンヌ勲章グランクロア
 イタリア王国：サンモーリスエラザル勲章グランクロア
 1942年（昭和17年）2月2日
 満洲国：勲一位景雲章
 満洲国：建国神廟創建記念章

家族 

長女・節子は秩父宮雍仁親王妃となって勢津子と改名したが、皇室典範で皇族男子の妃は皇族または華族の女子と規定されているため、節子はいったん叔父の子爵松平保男の養女となってから秩父宮に輿入れした。長男一郎の次男・恒孝は徳川宗家の徳川家正の養子となって第18代当主を相続した。
 父：松平容保 - 旧陸奥会津藩主、京都守護職、会津松平家10代
 異母兄：容大 - 旧陸奥斗南藩主、会津松平家11代、子爵、貴族院議員（子爵互選）
 異母兄：山田英夫 - 山田繁栄養子、伯爵・貴族院議員（伯爵互選）
 異母兄：健雄 - 伊佐須美神社宮司
 甥：松平勇雄 - 参議院議員・行政管理庁長官・福島県知事
 恒雄
 異母弟：保男 - 海軍少将、会津松平家12代、子爵、貴族院議員（子爵互選）

 恒雄
 妻：信子 - 侯爵鍋島直大四女
 長男：一郎 - 東京銀行会長
 孫：徳川恒孝 - 徳川家正養子、徳川宗家第18代当主
 長女：節子（改名して勢津子）- 松平保男養女、秩父宮雍仁親王妃
 次女：正子 - 尾張徳川家第20代当主・徳川義知夫人
 次男：次郎 - 夭折

伝記 
『松平恆雄追悼録』故松平恆雄氏追悼会、昭和36年（1961年）

補注

注釈
並木通り（なみきどおり）は、日本国内で見られる道路の通称。

一覧 
 並木通り (東京都中央区) - 銀座地区を南北に通る街路。中央通りから3本西の通りにあたる。 → 銀座
 並木通り (福島市)
 並木通り (長野県飯田市) - 長野県飯田市のりんご並木の通りの通称。日本の道100選の一つ。
 並木通り (広島市)
虫嫌い（むしぎらい, Entomophobia）とは、昆虫に対する過剰な嫌悪感や恐怖心であり、『精神障害の診断と統計マニュアル』の第5版（DSM-V）では明確な「恐怖症」と定義している。「昆虫恐怖症」とも。蜂、蟻、鱗翅目（蛾や蝶）に対する嫌悪感も含まれる。ジェフリー・ロックウッド(Jeffrey Lockwood)によれば、アメリカ国民の6%はこの恐怖症を抱えているという。昆虫恐怖症は、虫にまつわる怖い体験をし、「昆虫は危険な存在」との認識が芽生えることで発現する。蝶を有毒な存在と見なせば、蝶には近づかないようにするほか、取れる手段は選ばない。

昆虫恐怖症は、その人がその昆虫にまつわる心的外傷を体験したあとに発現する可能性がある。人生の段階において、早いか遅いかを問わずに発現し、動物恐怖症(The Animal Phobia)にも関係している。ある特定の種類の昆虫に対する恐怖が原因で、昆虫恐怖症はその人の行動に影響を及ぼす。特定の種類の昆虫に遭遇する可能性があれば、その状況を回避しようとする。認知行動療法(Cognitive behavioral therapy)は虫嫌いに対する効果的なやり方と見なされている。

参考 

昆虫の文化
恐怖症
性格
価値観
北海道医療大学病院（ほっかいどういりょうだいがくびょういん）は、札幌市北区あいの里にある北海道医療大学の大学病院。

沿革 
北海道医療大学病院は、旧歯学部附属病院（1978年開院）と旧医科歯科クリニック（1990年開院）の再編統合により、2005年（平成17年）に設置した。

 1978年（昭和53年）：石狩郡当別町に「東日本学園大学歯学部附属病院」開設。
 1990年（平成2年）：札幌市北区に「医療科学センター医科歯科クリニック」開設。
 1994年（平成6年）：学校法人・大学名称変更に伴い、「北海道医療大学歯学部附属病院」と改称。
 2005年（平成17年）：札幌市北区に「北海道医療大学病院」開設。

診療科等 
診療科（医科部門）
 内科
 消化器内科
 循環器内科
 心療内科
 呼吸器内科
 小児科
 整形外科
 眼科
 耳鼻咽喉科
 皮膚科
診療科（歯科部門）
 歯科
 小児歯科
 矯正歯科
 歯科口腔外科
部門
 薬剤部
 看護部
 歯科衛生部
 歯科技工部
 放射線部
 臨床検査部
 医療心理室
 言語聴覚治療室
 医療相談・地域連携室
 栄養相談室
 リハビリテーション室
 医療管理部

施設認定

アクセス・駐車場 
 北海道旅客鉄道（JR北海道）あいの里教育大駅から徒歩約5分
 北海道中央バス（石狩営業所）「あいの里2条5丁目」バス停下車 徒歩約1分
 駐車場：あり

関連施設 
 北海道医療大学歯科クリニック
菊池 容斎（きくち ようさい、1788年11月28日（天明8年11月1日） - 1878年（明治11年）6月16日）は、江戸時代後期から、明治時代初頭にかけての絵師。『前賢故実』の作者として知られ、同書を通じ、後進の日本画家や浮世絵師をはじめ明治以降の日本文化の担い手に影響を及ぼした。

生涯 

旧姓は河原。本名は量平または武保。

幕府西丸の御徒・河原専蔵武吉の次男として、江戸下谷長者町で生まれた。父は菊池家から養子に来た人であったが、系図によると南朝遺臣の菊池武時の後裔であるという。15歳の時に早世した兄に代わって河原家を嗣いでいたが、28歳の時に父の生家が断絶し、量平はこの名家が廃されるのを惜しみ、妹に婿養子を迎えて河原家を嗣がせたのち38歳で致仕し、菊池武長の後を継いで菊池家を再興した。菊池武保と名乗るのはそれからである。「容斎」という号は、厳格さのあまり他人を容赦しない、自分の性質を戒めるためにつけたという。

1805年（文化2年）に高田円乗に師事し、様々な流派の画風を学ぶ。円乗の死後は師につかず、その教えを守り流派にこだわらずにその長所をとることに努めた。旗本久貝正典の財政援助を得て「阿房宮兵燹の図」「呂后斬戚夫人図」などの大作を描いた。学問上の知己として羽倉簡堂がいる。1825年（文政8年）に西丸御徒勤めを辞して、作画が本格化したとみられる。

1877年（明治10年）の第一回内国勧業博覧会に出品し、最高の竜紋褒賞を授与された。

1928年（昭和3年）、正五位を追贈された。

『前賢故実』 

1827年（文政10年）から京や大和に5年ほど滞在し、円山四条派や土佐派、浮世絵を学び、有職故実や古器物の研究を行う。この時の成果が、1868年（明治元年）に版行完結した『前賢故実』全10巻である（以下、『故実』）。

神代から、南北朝時代に至る、571人の公家・貴族・僧・武士・女房らの小伝と、史実や有職故実に則った装束を身にした姿を一丁（見開き2ページ）に描いた。

孝明天皇・明治天皇に『故実』が献上され、1875年（明治8年）に「日本画士」の称号を拝命する。

門人と後代への影響  

容斎の門人として、松本楓湖、渡辺省亭、鈴木華邨、三島蕉窓など、私淑した画家として梶田半古、尾形月耕らがいる。

省亭によると、容斎は、円乗に師事した経験から、門人に粉本（ふんぽん。手本帖）を写させることはせず、好きに描かせ、出来上がったものに対して意見を述べたという。

後世への影響は、弟子の育成よりも『前賢故実』によるところが大きい。明治10年代半ばから30年代にかけて、政府の皇民化政策、及び伝統品輸出振興策の結果として、歴史画が盛んに描かれるようになると、多くの絵師が『前賢故実』を引用した。

上述の日本画家の他にも、小堀鞆音や、大蘇(月岡)芳年・小林清親等の浮世絵師、本多錦吉郎・原撫松等の洋画家に加え、生人形師の松本喜三郎、写真師の北庭筑波、講釈師松林伯円も『前賢故実』を参考にしている。

半古は弟子に『前賢故実』を書写させ、小林古径や前田青邨といった歴史画家が生むこととなる。

代表作

ギャラリー
KK戦争（けいけいせんそう）は、1990年代に自由民主党（以下、自民党）の宏池会の領袖だった宮澤喜一会長の跡目を巡り、宮澤内閣の内閣官房長官を務めた加藤紘一と河野洋平との間で繰り広げられた権力闘争である。派内の支持基盤としては、加藤は中堅・若手の支持が強く、河野はベテラン・中堅の支持が強いといわれた。

また、加藤の乱におけるKK戦争は、加藤と古賀誠との間での闘争を指す。

自民党の下野 
宮澤内閣不信任決議案可決により衆議院が解散され、1993年7月に実施された第40回衆議院議員総選挙の結果、自民党が過半数割れし宮澤首相・党総裁が辞任。後継総裁選で渡辺美智雄を破った河野が加藤を出し抜いた格好となる。一方加藤は、翌年の村山内閣の発足時に河野総裁の下で党政調会長に就任。

橋本総裁実現 
1995年7月の第17回参議院議員通常選挙での新進党の躍進で、河野総裁の進退問題を巡り加藤政調会長は山崎拓国会対策委員長と共に、水面下で橋本龍太郎の擁立に動く。結果、派内の大半を橋本支持で固めたために、河野は総裁選出馬断念に追い込まれる。後継総裁選では、河野を支持するグループの一部が橋本に対抗して立候補していた小泉純一郎を支持したため、宏池会は分裂状態となった。その結果、橋本が当選し、加藤は幹事長に就任。河野は外務大臣と兼務していた村山改造内閣の副総理の座を、橋本（同内閣の通商産業大臣）に譲った。

橋本内閣 
1996年1月、橋本内閣が発足。河野前総裁のグループの粕谷茂が新進党の勉強会に出席し、加藤幹事長を批判。同年10月の第41回衆議院議員総選挙では自民党が復調傾向の結果となったため、加藤幹事長が続投となる。1997年9月には自民党が衆議院において単独過半数を回復する。

小渕内閣 
1998年7月、第18回参議院議員通常選挙で自民党が惨敗したため橋本首相が辞任し、総裁選へもつれこむ。加藤は山崎と共に小渕恵三・前外務大臣を支持し、一方河野は梶山静六・前内閣官房長官を支持。再び宏池会は分裂状態となる。総裁選の結果、7月に小渕が総裁に就任。加藤は幹事長を退任したが、宏池会からは、元総理の宮澤を含む5人が入閣。自民党が下野した河野総裁時代に派閥は表向き解散していたが、この頃より復活の兆しを見せる。

宏池会の跡目争いは、1998年12月に加藤が派閥を継承し、第6代会長に就任する形で決着がついた。跡目争いに敗れた河野は麻生太郎、亀井久興、森英介、相澤英之、衛藤征士郎らと宏池会を離脱、1999年1月に大勇会（河野グループ）を結成した。

自自公連立から加藤の乱 
1999年、小渕執行部において主流派に属していた加藤派は自自公連立政権に反対の姿勢をとり、反主流派となっていた河野グループが自自公連立を容認するという逆転現象が起こる。その後の総裁選では小渕の無投票再選が濃厚だったが、加藤は山崎と共に出馬し惨敗。小渕は河野を外務大臣に起用する報復人事を行った。

2000年11月、小渕の病気辞任により首相に就任した森喜朗の内閣総理大臣としての資質や、森政権樹立のために暗躍したいわゆる「五人組（森、青木幹雄、野中広務、村上正邦、亀井静香）」の行動に、加藤が山崎と共に反発。野党提出の森内閣不信任決議案に賛同する動きを見せるが、結局党執行部の党内工作で不信任案は否決される。結果加藤派は分裂した。これにより加藤－古賀間でのKK戦争は終結を迎えた。

不信任案賛成（大多数は決議欠席を選んだ）→小里派→谷垣派
原田昇左右、谷垣禎一、川崎二郎、逢沢一郎、杉山憲夫、園田博之など
不信任案反対→加藤派を離脱し堀内派結成→丹羽・古賀派→古賀派
池田行彦、古賀誠、丹羽雄哉、堀内光雄など

その後 
加藤派は、宏池会分裂の憂き目に遭い、所属議員数は衆参両院合計で15人にまで落ち込む。2001年の総裁選では小泉純一郎を支持、YKKの協力関係が成立し小泉内閣が発足したものの、入閣は中谷元防衛庁長官のみで、閣僚・党役職上は冷遇されたことから、小泉とは距離を置く。

加藤自身は2002年に秘書の贈収賄疑惑の責任を取り離党。派閥会長職を辞任し、衆議院議員も辞職した。2003年11月の第43回衆議院議員総選挙に無所属で出馬し当選、そののち自民党に復党して、加藤派の流れを継いだ小里派に復帰こそしたが、派内で加藤を総裁に推そうという声は既になく、かわって、相次いで重要閣僚に起用されるなど、当時の総理総裁である小泉純一郎からの信頼が厚い谷垣が次期総裁候補に目されており、小泉退陣後も党政調会長、国土交通大臣に抜擢され、野党時代ではあったが、2度目の立候補で総裁に選出。退任後も、自身の後継総裁(就任直後の総選挙で政権を奪還し、総理に返り咲いた)安倍晋三の下で法務大臣、党幹事長を務めた。
それに対して加藤は2012年12月の第46回衆議院議員総選挙で落選し政界を引退。4年後にこの世を去った。

河野はポスト森の有力候補となるも、外務省機密費流用事件で完全に総理総裁職から遠のく。自派の麻生太郎が、小泉の下で党政調会長に就任してから総務大臣、外務大臣を歴任するなど優遇され、党幹事長を経て、総理総裁にまで上り詰め、退任後も副総理兼財務大臣に任命されていたのに対し、河野は2003年11月の特別国会で衆議院議長に就任したため、「棚上げされた」格好となり、その後2009年の総選挙に出馬せず政界から引退した。
ゴットフリート・フォン・クラム（Gottfried von Cramm、1909年7月7日 - 1976年11月9日）は、ドイツ・ハノーファー出身の男子テニス選手。ドイツが生んだ戦前最大の男子選手であり、1930年代の男子テニス界に君臨した名選手のひとりである。1934年と1936年の全仏選手権で2勝を挙げたが、ウィンブルドン選手権では1935年から1937年まで3年連続の準優勝に終わった。ドイツの“男爵”（The Baron）と呼ばれたフォン・クラムは、身長183cmの長身と、金髪に青緑色の目をした高貴な顔立ちで貴族的な雰囲気を漂わせていた。

経歴 
フォン・クラムは1932年から男子テニス国別対抗戦・デビスカップドイツ代表選手となり、彼の時代にドイツ・チームは最初の黄金期を迎えた。1934年の全仏選手権で、フォン・クラムは決勝でオーストラリアのジャック・クロフォードを 6-4, 7-9, 3-6, 7-5, 6-3 のフルセットで破り、4大大会初優勝を達成し、以後1936年まで全仏選手権に3年連続決勝進出を果たす。1935年と1936年の2年連続で、フォン・クラムは全仏選手権とウィンブルドン選手権の2大会連続でイギリスのフレッド・ペリーと決勝対決をした。1935年全仏選手権の決勝でペリーに 3-6, 6-3, 1-6, 3-6 で敗れたフォン・クラムは、続くウィンブルドン選手権決勝でも 2-6, 4-6, 4-6 で敗れてしまう。1936年の全仏選手権ではフォン・クラムが勝ち、2年ぶり2度目の優勝を果たすが、ウィンブルドン選手権では2年連続でペリーに 1-6, 1-6, 0-6 のストレートで完敗した。2度目の決勝戦は、ペリーからわずか2ゲームしか奪えない惨敗に終わった。（ペリーのこの優勝は、長らくイギリス人男子選手による最後の優勝になっていたが、2013年にアンディ・マリーが77年ぶりのイギリス人優勝を果たした。）

フレッド・ペリーがプロテニス選手に転向した後は、アメリカのドン・バッジがフォン・クラムのライバルとなった。バッジはフォン・クラムについて、興味深い回想の言葉を多く残している。1937年のウィンブルドン選手権決勝では、フォン・クラムはバッジに 3-6, 4-6, 2-6 のストレートで敗れ、同選手権で3年連続の準優勝に終わった。続いて全米選手権でも初めての決勝に進出したが、ウィンブルドンに続いてバッジに 1-6, 9-7, 1-6, 6-3, 1-6 で連敗している。この年はダブルスで6歳年下の後輩選手ヘンナー・ヘンケル（1915年 - 1942年）とペアを組み、全仏選手権と全米選手権の男子ダブルス部門で年間2冠を獲得した。同じく1937年に、フォン・クラムはヘンケルと2人の女子選手とともに日本を訪れた。ドイツ選手の一行は大阪、東京、名古屋の3会場で「日独対抗戦」に出場し、甲子園コートで開かれた全日本テニス選手権にも出場した。当時の日本のエースだった山岸二郎が2人の挑戦を受けたが、フォン・クラムは全日本選手権の決勝でシングルス・ダブルスともに山岸を破って優勝した。山岸とフォン・クラムは、この年にウィンブルドン選手権の3回戦でも対戦していた。フォン・クラムとヘンケルは1938年の全豪選手権男子ダブルスにも出場し、地元オーストラリアのエイドリアン・クイスト&ジョン・ブロムウィッチ組との決勝まで進出した。

ところが、1938年からフォン・クラムの人生に大きな波瀾が待ち受ける。アドルフ・ヒトラー率いるナチス政権が台頭する中、フォン・クラムはナチズム擁護を拒否したことと同性愛 によりゲシュタポに逮捕された。前年に離婚した妻がユダヤ系銀行家の孫であった上に、愛人（男性）もユダヤ人だった。一年間収監される。その間、他国のテニス選手たちが釈放嘆願書をドイツに送った。

戦時中のフォン・クラムは、ロシア戦線の英雄であった。ナチス政権の崩壊により、終戦後に自由の身となったフォン・クラムは、1951年に14年ぶりにデビスカップのドイツ代表選手に復帰する。44歳を迎える1953年まで代表選手を務めたフォン・クラムは、デ杯でドイツ・チーム最多記録となる「82勝19敗」（シングルス58勝10敗、ダブルス24勝9敗）の記録を残した。その後は1955年に長年の友人だったアメリカの大富豪バーバラ・ハットンと結婚し社交界に話題を振りまいた（1959年離婚）。ベルリンにある「ローンテニスクラブ・ロートヴァイス」の会長などを務める。

1976年11月9日、ゴットフリート・フォン・クラムはエジプトの首都カイロ近郊にて、自動車事故のため67歳で死去した。翌1977年に国際テニス殿堂入りを果たしている。
ポラックの法則（ポラックのほうそく）は、「プロセッサの性能はその複雑性の平方根に比例する」という経験則。ここで「複雑性」とは、論理回路の水準で見るならばゲート数やFF数、電子回路の水準で見るならばネットリストのエッジ数とノード数すなわち配線数と素子数、などのことである。トランジスタ数のことだとして、この法則に文字通り従うならば、1プロセッサに使うトランジスタを2倍に増やしても、性能は倍にしか上がらない。

ここで、ある系列のプロセッサの新型を設計するとして、その新型ではプロセス微細化なしに2倍のトランジスタを使うことにする。すると（実際にはその設計次第であるが）、ポラックの法則に従うならばプロセッサの性能は1.4倍しか向上していないにもかかわらず、トランジスタ数に比例して消費電力は2倍に増大している。したがって消費電力あたりの性能は、トランジスタ数を2倍にした結果逆に0.7倍に低下することになる。消費電力は、ほぼそのまま発熱量とみてよい。結論として、トランジスタ数の増加によるプロセッサの性能の向上は、遠からず（仮に電力の供給はなんとかできたとしても）熱の問題により頭打ちとなることが、この法則が正しければ予言される。

直感的に説明するならば、この法則はプロセッサ設計がある種の「飽和」に達した後の現象だということになる。ビットスライスプロセッサのように、たとえば32ビットのALUを、8ビットのALU（たとえばAm2901）を並べて作っていたような時代であれば、単純な物量作戦で性能は線形に上がるだろうし、もっとかも（グロッシュの法則）しれない。その後、単純に物量作戦で可能なことは全てやり、パイプライン化なども行われると、それ以上の性能向上は並列（parallel）処理で、となり、scoreboarding や Tomasuloのアルゴリズムなど、並行（concurrent）処理の複雑さが、目的の計算以上に素子などの資源を喰ってしまうわけである。

なお以上の議論ではプロセス微細化なしにという前提を置いているが、MOS集積回路の開発から200x年代頃までのトレンドとしては、ムーアの法則を達成するためのプロセス微細化によって、デナード則にもとづき高速化と消費電力が低減されてきていたため（しばしばこの後半のほうを指してムーアの法則だとされている）そちらによる性能向上が大きかった。こちらによる性能向上は、集積回路の生産プロセスを更新するだけでプロセッサ設計やマスクパターンの大きな変更無しに、単にパターンをより小さく縮小するだけであり、「無料の昼食」（Free Lunch）などと形容されることもある。

インテル社のMRL（Microprocessor Research Labs）のディレクター兼インテル・フェロー（Intel Fellow）を務めていたフレッド・ポラック（Fred Pollack）が提唱した。なお、実際のデータからは、文字通りではなく、物量と性能の関係は一定ではなく変化するものだ、という意味に取るのが良いようである。

この法則が示唆する通り（また、物理法則の限界により、縮小しても高速化や低電圧化を以前のようには進められず、電流に至ってはリークのせいで増える傾向にすらあることもあり）、その後のプロセッサは低消費電力・マルチコア化を指向するようになった。
日本たばこ産業株式会社法（にほんたばこさんぎょうかぶしきがいしゃほう）は、たばこ事業法（昭和59年法律第68号）第1条に規定する目的を達成するため、1985年（昭和60年）に設立された日本たばこ産業（JT）の事業等について定めた日本の法律。法令番号は昭和59年法律第69号、1984年（昭和59年）8月10日に公布された。通称は「JT法」。
能登三井駅（のとみいえき）は、石川県輪島市三井町にあったのと鉄道七尾線（穴水～輪島間）の駅（廃駅）である。2001年に廃止。

駅廃止後も駅前にあったバス停は残り（三井駅前）、バスが鉄道に代わって地域の足となっている。本項目ではこのバス停についても述べる。

歴史 
 1935年（昭和10年）7月30日：鉄道省（国鉄）七尾線 穴水 - 輪島間開通と同時に開業。一般駅。
 1970年（昭和45年）11月15日：貨物の取扱を廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
 1991年（平成3年）9月1日：JR西日本七尾線 七尾 - 輪島間がのと鉄道に転換。同社の駅となる。
 1998年（平成10年）12月8日：列車交換が廃止され、無人駅化。
 2001年（平成13年）4月1日：のと鉄道七尾線 穴水 - 輪島間廃止により廃止。
 2004年（平成16年）頃：線路を撤去。
 2007年（平成19年）3月20日：駅舎内に入居していた喫茶店「サロン社の駅」が閉店。
 2008年（平成20年）頃：ホームを撤去。

駅構造 
転換当初は相対式ホーム2面2線を有する列車交換可能駅で、七尾線で貨物輸送が行われていた頃にはさらにもう一本発着線があった。構内には長らく昔ながらの腕木式信号機が残され、運転士がタブレットを交換する光景が見られたが、1998年12月のダイヤ改正で列車交換を廃して単式ホーム1面1線のみを使用するようになり、同時に駅は無人化された。ちなみに、信号機が自動化されたのは列車交換が廃止される直前で、新しく設置された色灯式の信号機はほとんど使われることのないまま使用停止となっている。廃止時まで使用されなくなったもう片側のホームおよび線路はそのまま残されていた。

駅廃止後 
廃止後しばらくはレールが残され、地元住民がそれを活用してトロッコを走らせて話題になったが、2004年にレールは撤去され、保存活動もいつの間にか行われなくなった。2008年にはホームも撤去され、現在残るのは駅舎のみとなってしまっている。

駅舎にはJR時代から喫茶店「サロン社の駅」が入居しており、廃線後も営業していたが、2007年3月20日をもって閉店。現在駅舎はバス待合所として使用されているほか、残りのスペースを新たに喫茶店「駅カフェみどり」が入居し、営業している。

駅前には、かつて駅前商店街があり昭和40年代には駅前の通りに30軒以上の店舗が並んでいたが、駅廃止後は多くの店が閉店し2020年現在は数店舗が営業するのみである。

廃線時に残された2つの駅名標のうち、旧駅舎付近のものはそのまま残されており、三井公民館に保管されていたものは廃線から20年の節目となる2021年に公民館駐輪場内に再設置された。

バス路線 

 輪島特急線は、旧能登三井駅前のバス停ではなく、県道七尾輪島線三井バイパス沿いに設置されたバス停（駅跡から徒歩数分）に発着する。
 穴水輪島線と輪島特急線の一部は能登空港を経由する。

隣の駅 
 のと鉄道
 七尾線（廃線部分）
 穴水駅 - 能登三井駅 - 能登市ノ瀬駅
リネゾリド（INN：linezolid）は、抗菌薬の1種である。分子構造にを持つため、オキサゾリジノン系合成抗菌薬に分類される。注射以外に経口投与でも使用可能である。商品名、ザイボックス。VREやMRSA感染症を適応とする。

概要 
リネゾリドはグラム陽性菌に対して有効な抗菌薬である。バンコマイシンに対する薬剤耐性を獲得したバンコマイシン耐性腸球菌（Vancomycin-resistant Enterococci, VRE）およびバンコマイシン耐性黄色ブドウ球菌（Vancomycin-resistant Staphylococcus aureus, VRSA）に有効な新たな抗菌薬として、リネゾリドは開発された。オキサゾリジノン系合成抗菌薬に分類され、日本では約20年ぶり、欧米では35年ぶりの新しい系統の抗菌薬として登場した。

ただし、新たな抗菌薬をすれば、その耐性菌が必ず出現してきた歴史が有り、リネゾリドの場合も耐性菌の発現が予想されたため、当初から安易な使用を避け、適正使用するよう呼びかけられていた。しかし、2008年にスペインのICUで、リネゾリド耐性MRSAのアウトブレイクが発生した事が報告された、そして、日本でもリネゾリド耐性を有するメチシリン耐性黄色ブドウ球菌の出現が数多く報告されている。

作用機序 
リネゾリドは、細菌のリボソームの50Sサブユニットに結合する事により、リボソームが70S開始複合体を形成する事を阻害する。これによって、細菌がタンパク質の合成を開始できないようにして、細菌の増殖を抑制する。なお、ヒトなどの真核生物が持つリボソームは、細菌のような原核生物の持つリボソームとは異なるため、この機序の抗菌薬をヒトに対して使用できる。

適用 
リネゾリドを含むオキサゾリジノン系合成抗菌薬は、従前に存在した抗菌薬との交叉耐性を示さない。一方で、グラム陰性菌に対しては充分な効果が望めない。リネゾリドは従前に存在した抗菌薬に耐性のグラム陽性菌の菌株を含む、下記の菌種などグラム陽性菌に対して、比較的低いMICを示す。

 レンサ球菌属（Streptococcus）- グラム陽性の通性嫌気性の球菌である。
 腸球菌（Enterococcus属のE. faecalis、E. faecium）- グラム陽性の球菌である。
 ブドウ球菌属（Staphylococcus）- グラム陽性の通性嫌気性の球菌である。
 ペプトストレプトコッカス属（Peptostreptococcus）- グラム陽性の嫌気性の球菌である。
 コリネバクテリウム属（Corynebacterium）- グラム陽性の好気性または通性嫌気性の桿菌である。

根拠に基づく医療の観点からは、リネゾリドはVREによる肺炎、菌血症、腹腔内感染症、髄膜炎に有意な効果を示した。一方で、VREによる感染性心内膜炎に対しては効果を証明できていない。MRSAに対しては、バンコマイシンと同等の効果を得られる事が、3つのランダム化比較試験で証明された。なお、VRSA感染症については、臨床試験を行うほどの患者数がいないため、効果を証明できていない。

副作用 
副作用として2週間以上の使用で、血小板減少、白血球減少、貧血など可逆性の骨髄抑制が 3パーセントの投与者に生じる。

相互作用 
リネゾリドはMAOの阻害作用も有するため、チラミンを含有する食品を同時に摂取すると、チラミンの影響が強く出る。

歴史 
アメリカ合衆国では2000年4月に VRE感染症や院内肺炎などを適応とした治療薬として承認された。しかし、その約1年後には、リネゾリドに対する耐性菌の登場が報告された。リネゾリドに対する耐性獲得のメカニズムとしては、23S rRNAのG2576U変異が原因の1つだと判明した。

日本では、2001年4月に、バンコマイシン耐性腸球菌を適応として承認された。その後、2006年4月20日付でリネゾリド製剤について、メチシリン耐性黄色ブドウ球菌感染症の効能・効果の追加が承認された。
雷型駆逐艦（いかづちがたくちくかん）は、大日本帝国海軍が初めて運用した駆逐艦の艦級。第一期拡張計画に基づき、イギリス海軍B級駆逐艦の準同型艦として、明治29年・30年度計画でイギリスのヤーロー社に6隻が発注された。1899年より順次に就役し、日露戦争でも活躍した。

設計
本型は、ヤーロー社がアルゼンチン海軍向けに建造していた「コリエンテス」（ARA Corrientes）を発展させるかたちで設計されており、イギリス海軍のB級駆逐艦の準同型艦とされている。船型は同型と同じく乾舷の低い平甲板型とされ、艦首が波浪に突っ込んだときに海水をすくい上げないように、水はけの良い亀甲型（タートルバック）とされたのも同様である。

ボイラーはヤーロウ式の石炭専焼式水管ボイラーで、蒸気は飽和蒸気でで、圧力だった。主機は3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関とされた。各艦とも海上公試では計画値を上回る好成績を記録した。

兵装は、原型となったイギリス駆逐艦の構成が踏襲されており、艦砲としては40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門と40口径5.7cm砲（保式六斤速射砲）5門が搭載された。40口径7.6cm砲は上甲板後端、40口径5.7cm砲は司令塔上に1門と上甲板両舷に2門ずつが設置された。また魚雷については、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した。

同型艦 
明治29年度計画で4隻、明治30年度計画で2隻が発注され、1899年（明治32年）から1900年（明治33年）にかけて6隻が就役し、当初は水雷艇（駆逐艇）に類別された。このように小型の艦を単独で日本に回航するのは前例がなく、当初は分解輸送して日本国内で再組立する案もあったが、結局はイギリスで竣工したうえで日本に回航しており、以後、駆逐艦の国産化までこの方式が踏襲された。

1900年6月22日に軍艦（駆逐艦）に編入され、1905年（明治38年）12月12日に軍艦籍から駆逐艦籍に転籍、1912年（大正元年）8月28日には等級が付与され、三等駆逐艦となった。

霓は就役した年に座礁、沈没しているが、残りの艦は日露戦争に参加している。戦没艦はなかったものの、雷・電の2隻も事故で失われており、同型艦の半数を事故で喪失したことになるが、残りは艦歴を全うし、大正10年までに全艦退役した。

雷（いかづち）

 発注時の艦名は第一号水雷艇駆逐艇。1899年2月25日、竣工。同年5月25日、佐世保に到着。1912年（大正元年）10月9日、大湊港で機関破裂事故により船体切断・着底。1913年（大正2年）11月5日、除籍。1914年（大正3年）4月29日、売却。

電（いなづま）

 発注時の艦名は第二号水雷艇駆逐艇。1899年4月25日、竣工。同月26日に出航し、同年6月25日、横須賀に到着。1909年（明治42年）12月16日、函館の葛登支灯台北北西の位置で木造汽帆船錦龍丸(総トン数660t)と衝突し、沈没。1910年（明治43年）夏に浮揚後、9月15日除籍。

曙（あけぼの）

 発注時の艦名は第五号水雷艇駆逐艇。1899年7月3日、竣工。1900年2月20日、横須賀に到着。1921年（大正10年）4月30日、特務艇（二等掃海艇）に類別。同年6月21日、雑役船（標的船）に編入。1925年（大正14年）5月2日、廃船。

漣（さざなみ）

 発注時の艦名は第六号水雷艇駆逐艇。1899年8月28日、竣工。1900年3月24日、佐世保に到着。1905年の日本海海戦では5月28日にロシア駆逐艦のベドーヴイを拿捕し、バルチック艦隊司令長官ロジェストヴェンスキー中将を捕虜とした。1913年4月1日、除籍。同年8月23日、雑役船（掃海船）に編入され漣丸に改称。同年10月〜11月、青島の戦いに従軍。1916年（大正5年）3月31日、雑役船（標的船）に編入。同年8月29日、館山沖で撃沈処分。同年10月18日、廃船。1917年（大正6年）1月9日、売却。

朧（おぼろ）

 発注時の艦名は第十一号水雷艇駆逐艇。1899年11月1日、竣工。1900年4月28日、神戸に到着。1921年4月30日、特務艇（二等掃海艇）に編入。同年6月21日、雑役船（標的船）に編入。同年10月末、廃船。

霓（にじ）

 発注時の艦名は第十二号水雷艇駆逐艇。1900年1月1日、竣工。同年5月26日、横須賀に到着。同年7月29日、清国山東省南東岬沖で、濃霧のため座礁、8月3日に沈没。1901年（明治34年）4月8日、除籍。

登場作品

アニメ・漫画 
『ゴールデンカムイ』
原作第130話で初登場。同型艦4隻（雷、電、曙、朧）が網走川を遡上し、網走監獄を砲撃した他、照明弾を撃ち上げた。また、その後杉元佐一らを北海道から樺太の大泊へと運んだ。
 原作第285話より再登場し、杉元佐一らがこもる五稜郭に砲撃を加えるが、回天丸から回収・隠匿されていた前装式68ポンド砲による反撃を受けて全艦が被弾、雷は沈没した。
行政執行法人の労働関係に関する法律（ぎょうせいしっこうほうじんのろうどうかんけいにかんするほうりつ）は、行政執行法人（旧・特定独立行政法人）の職員による争議行為を禁止するとともに、職員による労働組合の結成および団体交渉などについて定める日本の法律。法令番号は昭和23年法律第257号、1948年（昭和23年）12月20日に公布された。

概要 
「この法律は、行政執行法人の職員の労働条件に関する苦情又は紛争の友好的かつ平和的調整を図るように団体交渉の慣行と手続とを確立することによつて、行政執行法人の正常な運営を最大限に確保し、もつて公共の福祉を増進し、擁護すること」を目的とする（1条1項）。

また、関係者の責務として、「国家の経済と国民の福祉に対する行政執行法人の重要性に鑑み、この法律で定める手続に関与する関係者は、経済的紛争をできるだけ防止し、かつ、主張の不一致を友好的に調整するために、最大限の努力を尽くさなければならない。」（1条2項）と規定している。

行政執行法人の職員には「同盟罷業、怠業、その他業務の正常な運営を阻害する一切」の争議行為を禁じている（17条1項）。

経緯
1948年（昭和23年）に、翌年の発足が決まった2つの公共企業体（日本国有鉄道・日本専売公社）を対象に公共企業体労働関係法として制定された。

1952年（昭和27年）に、政府直営であった電信電話事業が日本電信電話公社として公共企業体となり、政府直営の5現業とともに対象に追加されたため、公共企業体等労働関係法に改題された。

1985年（昭和60年）に、電電公社・専売公社が、1987年（昭和62年）に国鉄が民営化されたことに伴い、1987年に国営企業労働関係法と改題された。

1999年（平成11年）に、独立行政法人通則法が施行したことに伴い、国営企業及び特定独立行政法人の労働関係に関する法律と改題された。

2002年（平成14年）に、政府直営であった郵政事業が日本郵政公社として公共企業体となり、対象に追加されたため、特定独立行政法人等の労働関係に関する法律に改題された。

2013年（平成25年）に、国有林野事業が一般会計事業化され、対象が特定独立行政法人のみとなったことに伴い、特定独立行政法人の労働関係に関する法律に改題された。

2015年（平成27年）4月に、独立行政法人通則法が改正され、特定独立行政法人が行政執行法人となったことに伴い、行政執行法人の労働関係に関する法律に改題された。

構成
第1章　総則（第1条―第3条）
第2章　労働組合（第4条―第7条）
第3章　団体交渉等（第8条―第16条）
第4章　争議行為（第17条―第19条）
第5章　削除
第6章　あつせん、調停及び仲裁（第25条―第35条）
第7章　雑則（第36条・第37条）
環境管理士（かんきょうかんりし）は、特定非営利活動法人日本環境管理協会が実施する通信教育の修了者、または検定試験の合格者に付与される民間資格である。

環境の保全と改善、その活動と指導を行うための職業資格で、初歩相当の6級から専門的知識相当の1級がある。

資格の法的位置付け 
「環境の保全のための意欲の増進及び環境教育の推進に関する法律」における人材育成・人材認定事業の登録制度で、育成事業（通信教育）と認定事業（通信教育・検定試験）に登録されている。

取得 
通信講座（4級・3級・2級） Eラーニングまたは従来型の通信講座を受講して認定試験に合格する。
検定試験（6級・5級・4級・3級・2級・1級）6級・5級は団体受験のみ実施する。
指定教育機関で通学講座を受講し、認定試験を受験する。

通信講座による資格取得 
受講資格 学歴・性別・経験を問わず18歳以上
合否基準 正答率60パーセント (％) 以上
費用 初回申込料4,000円、受講料12,000円/1分野

検定試験による資格取得 
受験資格 小学校高学年以上
試験内容
6級 環境管理の初歩的な知識（小学校高学年・中学校課程程度の環境知識）
2級 環境管理の専門的な知識（4年制大学課程程度の環境知識）
1級 環境管理の高度な専門知識（環境管理専門家の実務能力）
合否基準 6級 - 2級 正答率60％以上、1級 70％以上
受験料 6級2,000円、1級15,000円

免許登録 
4級から2級の通信講座修了者と4級以上の検定試験合格者は「環境管理士免許証」申請が可能である。終身有効、登録料60,000円、携帯免許証は1年毎更新で9,000円。
ヤマト・イチハシ（Yamato Ichihashi、1878年 - 1963年）は、愛知県名古屋生まれの日系アメリカ人、 第二次世界大戦中のツールレイク戦時転住所での抑留経験記録を執筆した。

父：Ichihashi Hiromasha、侍 
母：Maizuno Ai

略歴 
1894年（16歳）、渡米
サンフランシスコの公立学校卒業、スタンフォード大学経済学士・修士取得、ハーバード大学博士号取得
1913年、スタンフォード大学で日本史、日本政治、国際関係、日系アメリカ人についての講義を始める
日本がアメリカ合衆国に開戦したことに怒り、アメリカの支援の為に戦時国債を購入
第二次世界大戦時、妻 Kei と共に抑留 - サンタ・アニタ（カリフォルニア州）競馬場に抑留、馬の厩舎の5、6人ずつ収容される、後に恒久の捕虜収容所へ移転
1932年、イチハシはアメリカ合衆国の日本人の初期の歴史について記録
イチハシの記録は、スタンフォード大学グリーン・ライブラリーで特別に所蔵されている