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リチャード・アディンセル（Richard Addinsell, 1904年1月13日 - 1977年11月14日）は、イギリスの映画音楽の作曲家。1941年の映画『危険な月光』（Dangerous Moonlight, 別名『戦雲に散る曲』 Suicide Squadron）のために作曲した《ワルソー・コンチェルト》がわけても名高い。

オックスフォード大学ハートフォード校に学んだ後、1925年に王立音楽大学に進み、さらにベルリン、ウィーン、米国に留学して音楽修業を積んだ。

管弦楽曲《南国狂詩曲》（Southern Rhapsody）のような作品も遺しているが、主に映画音楽の作曲家として活躍し、以下の映画を手掛けた。
 The Amateur Gentleman (1936)
無敵艦隊 Fire Over England (1937)
間諜 Dark Journey (1937)
チップス先生さようなら Goodbye Mr. Chips (1939)
陽気な幽霊 Blithe Spirit (1945)
 Scrooge (1951)
 Tom Brown's Schooldays (1951)
王子と踊子 The Prince and the Showgirl (1957)
二都物語 A Tale of Two Cities (1958)
騎士ブランメル Beau Brummell (1955)
ローマの哀愁 The Roman Spring of Mrs. Stone (1961)
 The Waltz of the Toreadors (1962)

このほかに、1958年から白黒テレビ時代のテレビ音楽も担当し、イギリスでは商業音楽の作曲家として親しまれてきた。
神奈川県道403号菖蒲沢戸塚線（かながわけんどう403ごう しょうぶざわとつかせん）は、神奈川県藤沢市と横浜市戸塚区を結ぶ一般県道。

概要 
 全長：6.5km
 起点：藤沢市菖蒲沢・葛原 宮の腰交差点（神奈川県道22号横浜伊勢原線）
 終点：横浜市戸塚区深谷町 深谷交差点（環状4号線・神奈川県道402号阿久和鎌倉線）
 
なお、神奈川県道410号湘南台大神線が新たに整備されることに伴う県道再編で、2022年4月には現道の起点から六会交差点（国道467号交点）までが路線廃止され、亀井野小学校南交差点以東が「神奈川県道戸塚亀井野線」として新たに認定される見込みとなっている。

通過する自治体 
 神奈川県
 藤沢市
 横浜市

経路および交差する道路・鉄道路線・河川 
 神奈川県藤沢市
 宮の腰交差点（神奈川県道22号横浜伊勢原線） - 起点
 信号交差点（菖蒲沢・遠藤）（神奈川県道43号藤沢厚木線）
 遠藤交差点（神奈川県道404号遠藤茅ヶ崎線）
 信号交差点（石川）（神奈川県道43号藤沢厚木線）
 円行大橋（引地川）
 小田急江ノ島線（立体交差）
 六会交差点（国道467号）
 亀井野小学校南交差点（国道467号）
 俣野橋（境川）
 神奈川県横浜市戸塚区
 橋（名称不明）（谷戸川）
 橋（名称不明）（宇田川）
 深谷交差点（環状4号線・神奈川県道402号阿久和鎌倉線） - 終点

重複区間 
 信号交差点（菖蒲沢・遠藤） - 信号交差点（石川）（神奈川県道43号藤沢厚木線）
 六会交差点 - 亀井野小学校南交差点（国道467号）
『死と変容』（しとへんよう）作品24は、リヒャルト・シュトラウスが作曲した3作目の交響詩。『死と浄化』とも訳される。

概要 

作曲家、指揮者として注目され始めていた頃の1888年にミュンヘンで作曲を開始し、1889年11月18日にヴァイマルで完成した。初演は翌年の1890年6月21日にアイゼナハ音楽祭に於いて、シュトラウス自身の指揮により行われた。

シュトラウスは生来病身で、20歳を過ぎた頃には重病を患い、たびたび死の危機に直面したこともあった。この交響詩はシュトラウス当時の心境を音化したものであるといわれており、交響詩が作曲された時点では標題は持っていなかったが、完成後にこの交響詩に感激した旧知のアレクサンダー・リッターに作品の内容を伝えてそれを詩にすることを依頼した。完成された詩は、詩人の名を伏せて総譜の冒頭に掲げられることとなった。

詩の大要は以下の通り。

1949年9月8日、シュトラウスは満85歳で世を去った。妻子によれば、この48時間前にシュトラウスはいったん昏睡状態から意識を回復し、こう語ったという。

死の前年の1948年に完成し、死後の1950年に初演された『4つの最後の歌』の第4曲「夕映えの中で」の終結部には、本曲の一節が引用されている。

初演 
1890年6月21日、アイゼナハの市立劇場で作曲者自身の指揮によって初演された。日本初演は1929年12月22日、日本青年館にて山本直忠指揮、新交響楽団による。

編成 
フルート3、オーボエ2、コーラングレ、クラリネット2、バスクラリネット、ファゴット2、コントラファゴット、ホルン4、トランペット3、トロンボーン3、チューバ、ティンパニ、タムタム、ハープ2、弦五部

曲の構成 
ハ短調→ハ長調、序奏のあるソナタ形式を基本として作曲されている。演奏時間は約24分。

ゆるやかな葬送行進曲風のラルゴで開始される。弱音器をつけた弦による序奏が暗い病室に横たわる瀕死の病人を描き出す。ティンパニの弱奏が病人の心臓の鼓動を表す。つづいて木管の明るいメロディーが表れ、独奏ヴァイオリンも加わって病人の幸せだった日々が回想される。

突如、ティンパニの一撃でテンポがアレグロ・モルト・エ・アジタートに変わり、生と死の壮絶な戦いが始まる。襲い来る死の恐怖が低弦で、病人の生きようとする強い意志がヴァイオリンの激しいメロディーで表現される。

生と死の戦いが最高潮に達したところで、いったんテンポが緩やかになる。序奏部でも表れた回想のテーマで、再び病人の幼少の日々、青春の日々が回想される。その折にも死のテーマが回帰し、生と死の戦いが続く。その最中に突如として新しいテーマが金管の強奏で表れるが、これが変容（浄化）のテーマで、死による変容が暗示される。

やがてテンポが緩やかになり、序奏のテーマが戻ってくる。そして生と死の最後の戦いが始まるが、タムタムの弱音で病人が命を終えたことが表される。変容のテーマが静かに表れ、次第に音量を増して病人が来世で変容を遂げたことが表され、曲が終わる。
アフリカネイションズカップ2006 (、)は、第25回目のアフリカネイションズカップであり、アフリカ各国の代表チームによって争われるサッカーの大会である。エジプトで2006年1月20日から2月10日まで行われ、地元のエジプトが4大会ぶり5回目の優勝を決めた。

出場国
  (開催国)

予選は2006 FIFAワールドカップアフリカ2次予選も兼ねて行なわれ、51ヶ国がエントリーし、最終予選に進出した30ヶ国が参加した。予選を勝ち抜いた以下の国が本大会に進出した。

試合会場

グループリーグ
時刻はすべてエジプト時刻(UTC+2)

グループA

グループB

グループC

グループ D

決勝トーナメント

トーナメント

準々決勝

準決勝

3位決定戦

決勝

最終結果

個人成績 
得点王(5得点):サミュエル・エトオ

ベスト11
ノハナショウブ（野花菖蒲、 または  var.）は、アヤメ科アヤメ属の多年草。園芸種であるハナショウブ（花菖蒲、 var.）の原種である。

形態・生態 
花茎の高さは40cmから100cmになる。

葉は剣形で全縁。

花期は6月から7月で、赤紫色の花びらの基部に黄色のすじが入るのが特徴。アヤメには網目模様が入り、カキツバタには白色から淡黄色のすじが入る。

分布と生育環境 
中国、朝鮮半島、日本（北海道、東北、四国、九州）に分布する。水辺や湿原、湿った草原に自生する。

人間との関わり 
1994年（平成6年）1月24日に発売され、2014年（平成26年）3月31日まで販売された420円普通切手の意匠となった。

注と出典
スティーブ・レイモンド・クリスチャン（Steve Raymond Christian、1951年6月26日 -）は、1999年12月7日から2004年10月30日まで英領ピトケアン諸島の島司を務めた人物である。2004年10月時点で人口47人という世界最小規模の自治体の首長であった。

いわゆるバウンティ号の反乱事件の首謀者であるフレッチャー・クリスチャンの直系の子孫でもある。
息子のは2014年からピトケアン諸島の島司を務めている。

経歴 
1985年 - ピトケアン諸島議会の議長に就任
1999年12月7日 - ピトケアン諸島の最初の島司に選ばれる。
2004年10月4日 - ピトケアン最高裁判所（ニュージーランドから派遣された裁判官）により6人の仲間と共に強姦と児童性的虐待の容疑で裁判にかけられる。
2004年10月24日 - 5件の強姦と4件の強制猥褻行為の罪により有罪判決を受ける。
2004年10月30日 - 島司職の自発的辞任を拒否したために正式に罷免される。
2005年現在、刑務所にて服役中
行橋インターチェンジ（ゆくはしインターチェンジ）は、福岡県行橋市にある東九州自動車道のインターチェンジである。

歴史 
 2009年（平成21年）度：当ICに接続する国道201号バイパス（行橋インター関連）（行橋IC入口交差点 - 小波瀬橋交差点間）(4.2 km) が着工。
 2010年（平成22年）11月2日：苅田北九州空港IC - 豊津IC（現・みやこ豊津IC）間の一部について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示。
 2014年（平成26年）
 2月16日：苅田北九州空港IC - 行橋IC間の開通記念マラソンを開催。
 3月9日：当ICに接続する国道201号バイパス（行橋インター関連）（行橋IC入口交差点 - 小波瀬橋交差点間）(4.2 km) が開通 。
 3月23日：苅田北九州空港IC - 行橋IC間開通に伴い供用開始。
 12月13日：行橋IC - みやこ豊津IC間開通。また、同区間内に今川PA/SICを開設。

周辺 
 行橋市立延永小学校

接続する道路 
 直接接続
 国道201号（現道・バイパス）
 間接接続
 福岡県道28号直方行橋線

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
ETC専用：1
 ETC/一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1（自動精算機）

隣 
  東九州自動車道
 (2-1) 北九州JCT - (1) 苅田北九州空港IC - (2) 行橋IC - (2-1) 今川PA/SIC（行橋今川BS） - (3) みやこ豊津IC
みやこ豊津インターチェンジ（みやことよつインターチェンジ）は、福岡県京都郡みやこ町にある東九州自動車道・椎田道路（東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路）のインターチェンジである。

概要 
2014年12月13日に供用開始した。計画当初の仮称は、豊津インターチェンジ（とよつインターチェンジ）であった。

当ICの供用開始に伴い徳永交差点 - みやこ豊津IC間の椎田道路は事実上みやこ豊津ICのランプウェイとして機能するようになった。

福岡県警察高速道路交通警察隊の豊津分駐隊が設けられている。

歴史 
 2010年（平成22年）11月2日 : 苅田北九州空港IC - 豊津IC間の一部区間について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示。
 2014年（平成26年）12月13日 : 行橋IC - みやこ豊津IC間開通に伴い供用開始。また、同区間内に今川PA/SICが開設される。

料金所 

ブース数 : 4

入口 
 ブース数 : 2
 ETC専用 : 1
 ETC・一般 : 1

出口 
 ブース数 : 2
 ETC専用 : 1
 一般（自動精算機） : 1

周辺 
豊前国分寺跡
みやこ町役場豊津支所
福岡県立育徳館中学校・高等学校
JR新田原駅
新行橋病院

接続する道路 
 直接接続
 国道10号 行橋バイパス
 福岡県道58号椎田勝山線
 間接接続
 福岡県道243号節丸新田原停車場線

隣 
  東九州自動車道（椎田道路区間を含む）
 (2) 行橋IC - (2-1) 今川PA/SIC（行橋今川BS） - (3) みやこ豊津IC -  (4) 築城IC

※徳永交差点 - みやこ豊津IC料金所も法定上は椎田道路の一部ではあるが、実質みやこ豊津ICのランプウェイとなっている。
椎田南インターチェンジ（しいだみなみインターチェンジ）は、福岡県築上郡築上町にある東九州自動車道・椎田道路（東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路）のインターチェンジである。

概要 
2014年12月13日に椎田本線料金所が廃止され、それに伴って当ICが供用を開始した。

当ICは、北九州方面のみ通行可能なハーフインターチェンジであり、豊前IC方面へは通行できない。また、当ICの供用開始に伴い椎田南IC - 中村交差点間の椎田道路は事実上椎田南ICのランプウェイとして機能するようになった。

歴史 
 2012年（平成24年）10月5日：東九州自動車道新設工事（椎田南IC〈仮称〉から宇佐IC〈仮称〉まで）ならびにこれに伴う市道および町道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示。
 2014年（平成26年）
 4月18日：椎田南IC - 豊前IC間の一部区間で用地取得が難航していることを受けて、同区間における開通時期の努力目標が「2014年度」から「2016年春」（2015年度）へと見直される。
 12月13日：椎田TBの廃止に伴い、椎田南ICが供用開始。
 2015年（平成27年）
 1月29日：西日本高速道路が、椎田南IC - 豊前IC間の福岡県豊前市の予定地に関し、同県収用委員会が明け渡すよう命じる裁決をしたと発表。
 7月14日：椎田南IC - 豊前IC間の用地収用問題で、福岡県が行政代執行で強制収用を行った。
 9月18日：福岡県が、未取得のまま残っていたミカン園の一部約0.2ヘクタールを行政代執行で強制収用。これにより北九州市から宮崎市にかけた東九州道の建設に必要な用地取得が全て完了した。
 2016年（平成28年）4月24日：椎田南IC - 豊前IC間開通。

周辺 
 道の駅豊前おこしかけ
 畑冷泉
 豊前松江駅（JR九州・日豊本線）

接続する道路 
 直接接続
 国道10号（椎田道路区間）
 福岡県道248号元永高瀬線

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般（自動精算機）：1

ギャラリー

隣 
  東九州自動車道（椎田道路区間を含む）
 (5) 椎田IC - (6) 椎田南IC - (7) 豊前IC

※椎田南IC料金所 - 山田交差点も法定上は椎田道路の一部であるが、実質椎田南ICのランプウェイとなっている。
豊前インターチェンジ（ぶぜんインターチェンジ）は、福岡県豊前市にある東九州自動車道のインターチェンジである。

歴史 
 2012年（平成24年）10月5日：東九州自動車道新設工事（椎田南IC〈仮称〉から宇佐IC〈仮称〉まで）ならびにこれに伴う市道および町道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示。
 2015年（平成27年）
 1月29日：西日本高速道路が、 椎田南IC - 豊前IC間の福岡県豊前市の予定地に関し、同県収用委員会が明け渡すよう命じる裁決をしたと発表。
2月22日：豊前IC- 宇佐IC間で歩行者天国のイベント開催。
 3月1日：豊前IC - 宇佐IC間開通に伴い供用開始。
 7月14日：椎田南IC - 豊前IC間の用地収用問題で、福岡県が行政代執行で強制収用を行った。
 9月18日：福岡県が、未取得のまま残っていたミカン園の一部約0.2ヘクタールを行政代執行で強制収用。これにより北九州市から宮崎市にかけた東九州道の建設に必要な用地取得が全て完了した。
 2016年（平成28年）4月24日：椎田南IC - 豊前IC間開通。

周辺 
 豊前市街
 豊前市役所
 豊前警察署
 福岡県立青豊高等学校
 宇島駅（JR九州・日豊本線）
 求菩提山
 道の駅しんよしとみ

接続する道路 
 直接接続
 福岡県道32号犀川豊前線
 東九州自動車道の開通に合わせる形で平成27年（2015年）3月1日に犀川豊前バイパスが供用開始し、その沿線上で豊前ICと接続している。

 間接接続
 国道10号（豊前バイパス）
 福岡県道225号野地塔田線

隣 
  東九州自動車道（椎田道路区間を含む）
 (6) 椎田南IC - (7) 豊前IC - (7-1) 上毛PA/SIC - (8) 中津IC
 椎田南ICは北九州JCT方面のみのハーフICのため、椎田ICまで出入りできない。
中津インターチェンジ（なかつインターチェンジ）は、大分県中津市にある東九州自動車道・中津日田道路のインターチェンジである。

概要 
中津日田道路の伊藤田IC - 中津IC間は2015年（平成27年）2月28日に供用開始し、東九州自動車道の豊前IC - 宇佐IC間は2015年（平成27年）3月1日に供用開始。計画時の仮称は「中津三光インターチェンジ」（なかつさんこうインターチェンジ）であった。

東九州自動車道から直接は中津日田道路（自動車専用道路）に接続されているが、同道路の三光下秣インターチェンジと一体化しており、一般道路に向かうことができる。また、そのまま自動車専用道路のみを利用することもできる為、ジャンクションとしても機能している。

また、料金所には大分県警察高速道路交通警察隊の中津分駐隊が併設されている。

歴史 
 2012年（平成24年）10月5日：東九州自動車道新設工事（椎田南IC〈仮称〉から宇佐IC〈仮称〉まで）ならびにこれに伴う市道および町道付替工事について国土交通相より土地収用法に基づく事業認定が公示。
 2015年（平成27年）
 2月28日：中津日田道路・伊藤田IC - 中津IC間開通に伴い供用開始。
 3月1日：東九州自動車道・豊前IC - 宇佐IC間開通。
 2019年（平成31年）3月3日：中津日田道路・中津IC - 田口IC間開通。

周辺 
 中津港
 ダイハツ九州株式会社
 道の駅なかつ
 東中津駅（JR九州・日豊本線）
 今津駅（JR九州・日豊本線）
 耶馬溪

接続する道路 
 直接接続
 中津日田道路 （国道212号）
 間接接続
 大分県道664号円座中津線
 国道10号（中津バイパス）

隣 
  東九州自動車道
 (7) 豊前IC - (7-1) 上毛PA/SIC -  (8) 中津IC - (9) 宇佐IC
 中津日田道路
 (4) 三光下秣IC - (5) 中津IC - (6) 田口IC
佐伯インターチェンジ（さいきインターチェンジ）は、大分県佐伯市大字上岡にある東九州自動車道のインターチェンジである。佐伯ICから延岡方面は新直轄方式での建設に変更されたため、有料道路区間は直前の佐伯本線料金所（さいきほんせんりょうきんしょ）も含めて一旦ここで途切れる。本項では同料金所についても記述する。

2008年（平成20年）6月28日にチャレンジ！おおいた国体の開催に合わせて開通した。また、当初計画（同年9月30日を予定していた）より早期に開通したため、同年10月14日まで、津久見IC - 佐伯IC間で早期開通割引が実施されていた。

また、佐伯本線料金所には大分県警察高速道路交通警察隊の佐伯分駐隊が併設されている。

歴史 
 1997年（平成9年）12月：津久見IC - 佐伯IC間に施行命令
 2001年（平成13年）10月：着工
 2006年（平成18年）12月18日：津久見IC - 佐伯IC間の区間について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される
 2008年（平成20年）6月28日：午前中に開通式を挙行。15時に津久見IC - 佐伯IC間開通に伴い供用開始。佐伯文化会館前の駐車場とコスモタウンフリーモール佐伯では記念イベントが実施され、広瀬勝貞大分県知事や東国原英夫宮崎県知事（当時）、延岡市の住民約400名など計約1,400名が参加。
 2011年（平成23年）2月3日：高速自動車国道東九州自動車道新設工事（大分県佐伯市大字上岡から宮崎県延岡市北川町長井まで）ならびにこれに伴う二級河川および市道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される。
 2014年（平成26年）2月8日：佐伯IC - 蒲江IC間の「佐伯トンネル」が貫通。同トンネルは東九州自動車道（宮崎 - 北九州間）で最後のトンネル貫通となり、平成元年の最初のトンネル貫通から、東九州自動車道は2014年2月までに26年間で67本のトンネルが貫通しているが、今回が最後の68本目となる。
 2015年（平成27年）
 2月19日：佐伯IC - 蒲江IC間で報道関係者を対象にした現地見学会が開催。
 3月21日：佐伯IC - 蒲江IC間開通。

周辺 
 佐伯市街
 コスモタウンフリーモール佐伯
 佐伯市役所
 番匠川
 佐伯城
 佐伯消防署
 佐伯警察署
 大分県立佐伯鶴岡高等学校
 大分県立佐伯豊南高等学校
 大分県立佐伯鶴城高等学校
 上岡駅（JR九州・日豊本線）
 佐伯港
 道の駅やよい

接続する道路 
 直接接続
 大分県道36号佐伯津久見線
 間接接続
 国道10号
 国道217号（佐伯弥生バイパス）

佐伯本線料金所 
 ブース数：4

大分道・速見IC方面 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 ETC/一般：1

延岡・宮崎方面 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

隣 
  東九州自動車道
 (17) 津久見IC - 佐伯弥生PA - (18) 佐伯IC/TB - (18-1) 佐伯堅田IC - (19) 蒲江IC / かまえインターパーク
蒲江インターチェンジ（かまえインターチェンジ）は、大分県佐伯市蒲江にある東九州自動車道のインターチェンジである。佐伯IC - 北川IC間が新直轄方式で建設されたため、当ICに料金所は設置されておらず、無料で通行できる。

蒲江IC付近（国道388号沿いの佐伯市森崎グラウンド跡地）には「かまえインターパーク 海べの市」が2015年（平成27年）3月20日にオープンした。

歴史 
 2011年（平成23年）2月3日：東九州自動車道新設工事（大分県佐伯市大字上岡から宮崎県延岡市北川町長井まで）ならびにこれに伴う二級河川および市道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される。
 2013年（平成25年）2月16日：蒲江IC - 北浦IC間開通に伴い、供用開始。
 2014年（平成26年）2月8日：佐伯IC - 蒲江IC間の「佐伯トンネル」が貫通。このトンネルは東九州自動車道（北九州 - 宮崎間）の68本のトンネルのうちで最後に貫通したものである。平成元年の最初のトンネル貫通から、このトンネルの開通までには26年かかった。
 2015年（平成27年）
 2月19日：佐伯IC - 蒲江IC間で報道関係者を対象にした現地見学会が開催。
 3月21日：佐伯IC - 蒲江IC間開通。

周辺 

 かまえインターパーク 海べの市 - 当ICから約800 mの位置にあり、SA/PAの役割を担う。
 ローソン蒲江インター店
 道の駅かまえ
 佐伯市蒲江振興局 - 旧蒲江町役場
 大分県マリンカルチャーセンター
 元猿海岸
 日豊海岸
 日豊海岸国定公園

接続する道路 
 直接接続
 国道388号（小蒲江森崎浦バイパス・小蒲江バイパス）

料金所 
無料区間のため、設置されていない。

隣 
  東九州自動車道
 (18) 佐伯IC/TB - (18-1) 佐伯堅田IC - (19) 蒲江IC/かまえインターパーク - (19-1) 蒲江波当津IC - (20) 北浦IC/北浦臨海パーク
北浦インターチェンジ（きたうらインターチェンジ）は、宮崎県延岡市北浦町にある東九州自動車道のインターチェンジである。

佐伯IC-北川IC間は新直轄方式で建設されたため、当ICに料金所は設置されておらず、該当する区間は無料で通行できる。またインターチェンジに近接して、休憩施設「北浦臨海パーク」がある。

歴史 
 2011年（平成23年）2月3日：東九州自動車道新設工事（大分県佐伯市大字上岡から宮崎県延岡市北川町長井まで）ならびにこれに伴う二級河川および市道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される。
 2012年（平成24年）5月10日：国交省九州地方整備局が10日に九州各県の知事に通達した平成24年度の事業計画で、具体的な開通予定が示されていなかった北浦IC - 須美江ICが「平成28年度中開通」と明記された。
 2013年（平成25年）2月16日：蒲江IC - 北浦IC間開通に伴い、供用開始。
 2012年（平成24年）6月14日：北浦IC - 須美江ICの開通予定年度が、「平成28年度」から「平成26年度」へ2年前倒しすることが発表された。
 2013年（平成25年）12月25日：北浦IC - 須美江ICの開通予定年度が、「平成26年度」から「平成25年度」へ1年前倒しすることが発表された。
 2014年（平成26年）3月8日：北浦IC - 須美江IC間開通。

周辺 

北浦臨海パーク - インターチェンジに近接しており、東九州自動車道のSA/PA代替機能をもつ。
北浦市街
 北浦町総合支所 - 旧北浦町役場
北浦郵便局
北浦小学校
北浦中学校
 天野神社
 日豊海岸
 日豊海岸国定公園
 道の駅北浦
 下阿蘇海水浴場

接続する道路 
 直接接続
 国道388号

料金所 
無料区間のため、設置されていない。

隣 
  東九州自動車道
 (19) 蒲江IC/かまえインターパーク - (19-1) 蒲江波当津IC - (20) 北浦IC/北浦臨海パーク - (20-1) 須美江IC - (21) 北川IC/道の駅北川はゆま
北川インターチェンジ（きたがわインターチェンジ）は、宮崎県延岡市北川町にある東九州自動車道、延岡道路（東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路）のインターチェンジである。なお、北川ICを含む佐伯IC - 北川ICは新直轄方式で建設されたため、該当する区間は無料で通行できる。

北川ICの出入口に隣接して、道の駅北川はゆまが設置されている。

歴史 
 2011年（平成23年）2月3日：東九州自動車道新設工事（大分県佐伯市大字上岡から宮崎県延岡市北川町長井まで）ならびにこれに伴う二級河川および市道付替工事について国土交通大臣より土地収用法に基づく事業認定が公示される。
 2012年（平成24年）12月15日：須美江IC - 延岡JCT/IC間開通に伴い、供用開始。

周辺 

 道の駅北川はゆま
 当ICのランプウェイに隣接して設置されている。北川ICの前後が無料区間であることから実質的なサービスエリアとしての役割を果たしており、高速道路の本線上でも案内標識が設置されている。
 高速バス「パシフィックライナー」（別府・大分 - 延岡・宮崎線）は、約15分間の休憩施設として道の駅北川はゆまを利用している。
 延岡市北川地区（旧北川町）
 延岡市役所北川総合支所
 北川駅（JR日豊本線）
 北川小学校 / 中学校
 北川郵便局
 北川中央公民館
 延岡市北川総合運動公園
 日向長井駅（JR日豊本線）

接続する道路 
 直接接続
 国道10号

ギャラリー

隣 
  東九州自動車道（延岡道路区間を含む）
 (20) 北浦IC/北浦臨海パーク - (20-1) 須美江IC - (21) 北川IC/道の駅北川はゆま - (22) 延岡JCT/IC
は日本の作家、評論家。愛媛県出身。

略歴 
愛媛県伊予三島市（現・四国中央市）出身。曾祖父は松山藩主の剣道御指南番。幼稚園から中学時代までを新居浜市で過ごす。戦時中は、住友の化学工場に学徒動員していた。旧制愛媛県立松山中学校（現・愛媛県立松山東高等学校）を経て第六高等学校 (旧制)に進み、旧制高校時代は織田作之助や太宰治に傾倒し、詩やエッセイを発表。東京大学文学部仏文科に進み、渡辺一夫や鈴木信太郎に師事し、飯島耕一や東野芳明、村松剛、栗田勇らと同人誌『カイエ』を作る。

1953年、東京大学文学部仏文学科を卒業し、同年、毎日新聞社に入社。新聞記者・『サンデー毎日』編集者の傍ら文筆生活に入る。日本初めての本格的SF評論家として盛んに評論活動を行い、1963年3月5日、福島正実、星新一、小松左京ら10人と共に日本SF作家クラブを設立。また、あわせてミステリ評論も行った。

出版局編集次長を経て、1971年に毎日新聞社を退社。1978年、『SFの時代』により日本推理作家協会賞受賞。SF作家としても活動し、代表作に自らの悲惨な戦争体験に基づく「魔法つかいの夏」がある。

1979年には東京大学にて「文学と時間」と題する講義をおこない、日本の大学における最初のSF講座として話題を呼んだ。このほか、NHKでレギュラー番組を持っていた事もある。

競馬にも造詣が深く、競馬評論家としても知られ、フジテレビ「チャレンジ・ザ・競馬」にレギュラー出演していた。当人は馬家（ばか）を自称。また、競馬を始めとして、ギャンブルを題材とした小説を対象にしたアンソロジーを数多く編纂している。

日本推理作家協会常任理事。日本文芸家協会、日本ペンクラブ、日本SF作家クラブ、アジア・アフリカ作家会議の各会員。競馬国際交流協会評議員。日本SF大賞、江戸川乱歩賞、横溝正史賞などの選考委員。日本SF評論賞の選考委員長を第1回から第3回までつとめた。

2013年、他のベテラン作家とともに日本SF作家クラブの名誉会員となる。

作品

小説 
魔法つかいの夏 早川書房 (1968)//ハヤカワ文庫(1975) 
アリスの不思議な旅 ハヤカワ文庫 (1974/12)
世界から言葉を引けば 河出書房新社 (1978/11) 
エーゲ海の殺人 集英社 (1980/12)//旺文社文庫(1986/03) 
彗星伝説 講談社 (1982/01)//講談社文庫(1985/12) 
走れホース紳士	徳間文庫 1982
絵のない絵葉書 毎日新聞社 (1986/05)//集英社文庫(1991/04)  
ホース紳士奮戦す 徳間文庫 (1987/12)

評論 
極楽の鬼 推理小説案内　早川書房 1966//のち『極楽の鬼―マイ・ミステリ採点表』講談社 (1981/01)
SFの時代―日本SFの胎動と展望 奇想天外社 (1977/11)//双葉文庫 (1996/11) 日本推理作家協会賞受賞作全集
SF・ミステリおもろ大百科 早川書房 (1977/11)//『夢探偵 : SF&ミステリー百科』講談社文庫 (1981) 
IFの世界 毎日新聞社 (1978/12)//講談社文庫 (1983/01)

対談本 
SF作家オモロ大放談 小松左京、筒井康隆、星新一、大伴昌司、平井和正、矢野徹、豊田有恒共著 いんなあとりっぷ社　1976年 //『おもろ放談―SFバカばなし』　1981年　角川文庫
SFへの遺言 小松左京,大原まり子,高橋良平,森下一仁,笠井潔,巽孝之共著　光文社  1997/6

競馬関係 
競馬聖書 グリーンアロー出版社 1975 (グリーンアロー・ブックス)//徳間文庫 1983
馬家物語―人はなぜ競馬をするか 現代評論社 (1978/10)//徳間文庫 (1984/01) 
紳士は競馬がお好き―馬家先生、世界を駆ける 現代評論社 (1983/10)//徳間文庫 (1986/05)
傑作競馬小説集 実業之日本社 1984
走れホース紳士・紳士は競馬がお好き(石川喬司競馬全集 第1巻) ミデアム出版社 (1992)
競馬聖書;馬家物語 (石川喬司競馬全集 第2巻) ミデアム出版社 (1992/12) 
新編ホース紳士奮戦す・女か馬か・明日の手帖・面長の恋人たち(石川喬司競馬全集 第3巻) ミデアム出版社 (1993/06)
ターフの誘惑 Endless dreams for pegasus 廣済堂出版 (1996/05) 
競馬場の歩き方―ガイドエッセイ地方競馬の魅力 ミデアム出版社 (1999/11)

アンソロジー
世界SF全集(35) 日本のSF（短篇集）現代篇, 福島正実共編, 1969年
世界SF全集(34) 日本のSF（短篇集）古典篇 1971年.
世界ミステリ全集〈18〉37の短篇  早川書房 （1973) 
のち、18作品が『天外消失』 ハヤカワ・ポケット・ミステリ　2008年
のち、12作品が『51番目の密室』ハヤカワ・ポケット・ミステリ 2010年
本命  競馬ミステリー傑作選 光文社 1976 (カッパ・ノベルス)//徳間文庫 1985
夢の中の女 : ロマンSF傑作選 伊藤典夫共編 ベストブック社 1976// 旺文社文庫 (1984/01)
日本SF・原点への招待―「宇宙塵」傑作選 柴野拓美共編 講談社 (1977/05)
四次元の殺人 SFミステリー傑作選 光文社 1977 (カッパ・ノベルス)//光文社文庫 (1990/03) 
一攫千金の夢 集英社文庫 (1983/01)
傑作競馬小説集 実業之日本社 (1984/04)
黄金の指(ギャンブル小説傑作集) 結城信孝共編 光文社 (1984/09)//『黄金の腕―ギャンブル小説傑作集』と改題、光文社文庫 (1993/08)
華麗なる賭け  (ギャンブル小説傑作集) 結城信孝共編 光文社 (1984/09)
女は一回勝負する (ギャンブル小説傑作集) 結城信孝共編 光文社 (1984/10)
「名勝負(ギャンブル・ロマン)」傑作大全(上)(下) 結城信孝共編　光文社 (1993/06)

監修・編著
SFファンタジア1～7 小松左京、松本零士、野田昌宏共編 学習研究社 1977～1980
世界のSF文学総解説 伊藤典夫共編 自由国民社 1978//のちの新版は、伊藤典夫単独編
エラリイ・クイーンとそのライヴァルたち 山口雅也共編  パシフィカ 1979//新版　西武タイム(1987/05)
糖度（とうど）とは、果実や果実飲料では糖含量、ジャム類では可溶性固形分の含量、または、の指標となる値である。文脈によって定義が違うことがさらにある。

果実やジャムなどの食品の場合、糖度は試料を糖用屈折計で測定したときの示度で与えられる。糖度はBrix値ともいわれ、糖用屈折計をBrix糖用屈折計とも呼ばれている。一方、砂糖の場合、精糖工業会では旋光糖度計の示度を糖度としている場合がある。

「糖度」という言葉はしばしば果物の甘さの指標としても用いられるが、例えばレモンのように糖度が高くても酸度も高ければそれほど甘くは感じないため、必ずしも糖度の高さが味覚としての「甘味」に直結するとは限らない。

定義

果実飲料の糖度
果実飲料の糖度は、果実飲料に含まれる果糖、ぶどう糖及びしょ糖などの糖類の含有量を表していて、「果実飲料の日本農林規格」では、 糖度を糖用屈折計で測定し、Brix値（後述）であらわすとしている（単位 °Bx(ブリックス)）。　

果実飲料とは、果実飲料の日本農林規格によれば、濃縮果汁、果実ジュース、果実ミックスジュース、果粒入り果実ジュース、果実・野菜ミックスジュース及び果汁入り飲料のことである。その規格ではその品目の定義に糖用屈折計の示値が一つの要件となっている。ただし単純に果実飲料の糖度で規定されているわけではない。たとえば、リンゴの「濃縮果汁」であるためには加えられた砂糖類、蜂蜜等の糖用屈折計示度を除いた糖用屈折計の示度が20°Bx以上であることが必要である。

Brix値 

1グラムのショ糖が 20  の水溶液100グラムに溶けているとき、その溶液のBrix（ブリックス）値が1度 であるとされ、このショ糖溶液と同じ糖度屈折計の値を示す溶液のBrix値が1であると定義される。この定義によれば、Brix値は必ずしも試料溶液中のショ糖の質量百分率のことを意味しない。果実等でBrix値が示されるときは、ほぼこの定義に基づいている。ジャムの糖度はBrix値が表示されているが、正確にはこのBrix値にはペクチンなども含まれ、可溶性固形分の含量を表す。ただし、日本農林規格に基づいてBrix値（Brix度）は糖度の表示とともに記載が認められる場合がある。

果実の糖度
果実の品質に重要な果汁の甘味の指標として、糖度（Brix値）が用いられている。屈折計による糖度測定では果汁を絞らなければならず全数を測定することはできない。そのため、多数の果実（桃、蜜柑、林檎、梨、トマト、メロンなど）について近赤外分光法を用いて、糖度Brix値を推定する手法が開発されている。

ジャム類の糖度
ジャム類の瓶に表示される糖度は、日本農林規格(JAS)に基づく、ジャム類品質表示基準に従って糖用屈折計の示度を表示している。　この示度はBrix値であり、ジャム類の農林規格によれば、糖度とは可溶性固形分のことである。

糖度と国際糖度
製糖業界では原料農作物中のショ糖濃度を知るために旋光度を測定している場合がある。この旋光性に基づく値は「国際糖度」と呼ばれている。

その他の食品の糖度や糖含有量
いわゆる人工甘味料製造メーカーで、糖度をそれぞれの糖の重量百分率であるとしているところもある。この場合ショ糖では、Brix糖度と同じ値となるが、その他の糖では同じ値とならない。　

また、果糖とブドウ糖を主な成分とする蜂蜜では、果糖とブドウ糖の合計の含量が糖含有量として品質上重視され、その測定方法(HPLCによる糖類の定量―ヨーロッパはちみつ委員会の統一法)が国際的に定められている(この場合糖度という言葉は使われていない)。

測定方法

糖度の測定器は糖度計あるいはBrix計と呼ばれる。屈折率を利用して色の境界線にあたる目盛を読み取って測定するもの、あるいはそれをデジタル表示するものがある。また、糖度専用の測定器を用いず、比重や旋光度などを測定することでショ糖濃度を測定し、ここから糖度に換算するという方法もある。

屈折率の測定
試料液（測定対象となる液体）に含まれる糖の含有量によって光の屈折率が異なる性質を利用したもの。試料液と、その試料液を置くプリズムとの屈折率の差を測定し、それを糖度として読み取れるようにしたものとなっている。実際には、屈折率を決めるのは密度であるが、果汁を対象とした場合、密度を決定する要素のほとんどが溶解している糖の含有量によるものであることが根拠となっている。構造上、安価なものとすることができ、小型化も容易、携帯性も高いため、糖度計の仕組みとしては多く用いられる。

糖度（ブリックス糖度）は試料液の屈折率そのものでは表されず、20  におけるショ糖を含まない水だけの屈折率を0（屈折率 1.3330）、重量分率1%のショ糖水溶液の屈折率を1、重量分率10%のショ糖水溶液の屈折率を10（屈折率1.3478）とする目盛を用いて表示される。 たとえば、同じ糖類であっても、果物に多く含まれる果糖の10%の重量分率の溶液の糖度（ブリックス糖度）は9.89（屈折率1.3477）となる。また、ジャムに含まれるペクチンなどの水溶性固形分も屈折率に影響を与えるからジャムの糖度（ブリックス糖度がジャムのラベルに表示される場合がある）は必ずしも糖の含有量を意味しない

旋光度の測定
ショ糖に光を通すとその光を右に回転させる性質（旋光性）を利用したもの。試料液を通過した光の旋光度を測定することで、ショ糖濃度を算出するという手法である。　甘しゃ糖の品質管理のために従来旋光糖度計が使用されてきたが、近赤外分光分析計による方法が開発され利用され始めている。

近赤外線分光測定
分子の官能基は、官能基の種類によってそれぞれ異なる波長の近赤外光を吸収する性質を持っていることを利用したものである。

この原理を食品に応用して、近赤外光を食品に照射して近赤外吸収スペクトルを分析することによって、食品の成分を測定することが行われるようなってきている。果実ジュース、ビスケット、サトウキビではショ糖の分析のために使われる例があり、また、モモ、トマト、ナシ、リンゴ、温州みかんなどの果実では糖度（ブリックス値）の推定のための利用例がある。　

この方法は 非破壊測定であり、食品を壊すことなく測定できるというメリットがある。例えば、屈折糖度計による果実の糖度分析では果汁を絞る必要がありサンプル検査しかできなかったが、この方法では果実を破壊することなく糖度（ブリックス値）推定に使用でき、全数検査も可能である。たとえば、メロンの糖度(Brix値)を近赤外分光法により知る方法も開発されている。　

分光装置の発展から、携帯可能なサイズにまで小型化が進んでいる。

比重による測定
ビールやワインの醸造の管理のために、サッカロメーターとよばれる比重を利用した糖度測定の方法もある。この場合主に対象とされる糖はブドウ糖である。

その他の方法
HPLCによって糖含有量やショ糖含有量を測定することも、ショ糖製造工程の管理のために使用されている
テンプルトン賞（英字:Templeton Prize）とは米国の投資家ジョン・テンプルトンによって1972年に創設された賞。とりわけ宗教間の対話・交流に貢献のあった存命の宗教者・思想家・運動家等に贈られるもので、宗教分野のノーベル賞とも呼ばれる。賞金はノーベル賞を常に上回るように設定され、2013年は110万ポンドであった。2013年時点で、個人を対象にした単年度の賞としては過去40年間世界最高額を維持している。

歴史 
1972年、篤志家のジョン・テンプルトンによって「宗教における進歩のためのテンプルトン賞」として創設され、2003年から2008年までは「スピリチュアルな実在に関する研究と発見の進展のためのテンプルトン賞」と称していた。1987年以降はジョン・テンプルトン財団が主催している。

受賞者 
1973年の第1回目のマザー・テレサ、第2回目のブラザー・ロジェに続き、多くの著名人が受賞している。

日本人としては、1979年の第7回目に立正佼成会の開祖庭野日敬が受賞している。
土曜ワイド 吉田照美のハッピーTOKYO（どようワイド よしだてるみのハッピートーキョー）とは、1988年4月16日から1991年4月6日にかけて、TBSラジオで毎週土曜日に生放送されていたワイド番組。

概要 
TBSラジオ土曜の生ワイド『土曜ワイドラジオTOKYO』シリーズの第5弾。前身の毒蝮三太夫の土曜ワイド商売繁盛は途中から放送時間が短縮され午前中2時間だけの放送だったが、この番組からお昼をまたぐ長時間ワイドが復活し、午後の部にはトヨタ自動車とトヨタディーラー（現在は「トヨタの販売店」のクレジット）の協賛が入った。またこの番組から、一連の土曜ワイドシリーズで使われている「TOKYO」がタイトルに復帰した。これは、TBSラジオの前身である「ラジオ東京」に由来する。 新聞のラテ欄においては『吉田照美の土曜ワイド』と書かれていた。

出演者 
吉田照美（フリーアナウンサー、パーソナリティ）
毒蝮三太夫（1988年4月 - 1989年3月）
井森美幸（1988年4月 - 1988年9月）
渡瀬マキ（1988年10月 - 1989年9月、在任当時はLINDBERGが結成前後の時期だが、この番組では本名の「渡瀬麻紀」名義で出演していた。）
小林千絵（1989年10月 - 終了まで）
小林豊（1990年4月 - 終了まで）
笑福亭笑瓶
今村稔（ニュースデスク。- 1989年3月）
土屋統督（ニュースデスク。1989年4月 - 6月）
中村欣資（ニュースデスク。1989年7月 - 12月）
樂衛（ニュースデスク。1989年12月 - 1990年6月）
杉山真喜人（ニュースデスク。1990年7月 - 終了まで）

放送時間 
9:00 - 14:00（1988年4月16日 - 1989年4月8日）
8:30 - 14:00（1989年4月15日 - 1991年4月6日）

番組内コーナー 
8時台（1989年4月から）
ひとこと言わせろ（1989年4月 - 1989年9月）
花の土曜日いきなりラッキーチャンス（1989年10月 - 終了まで）
都民ニュース、交通情報
9時台
まむしの横丁ザ・ワールド（- 1989年3月）
てるみのスパイ大作戦（1989年4月 - 1990年3月）
TOKYOハッピー探検隊（1990年4月 - 終了まで）
交通情報
てるみのハッピートーク
TBSニュース、天気予報、交通情報
10時台
まむしの結婚バンザイ!（1988年4月 - 1989年3月）
それいけ東京ウルトラ大作戦（1989年3月 - 終了まで）
小林豊の東京生中継 
てるみと遊ぼうピッポッパ
交通情報 
照美と白ヤギさん倶楽部（1989年10月 - 終了まで）
お待ちかねビッグマッチ（1989年10月 - 終了まで）
TBSニュース、交通情報
11時台
カンガルー・チャンピオン電リク 〜歌謡王座決定戦!〜（1988年4月 - 1989年9月）
カンガルー・リクエストアワー ハッピーサウンドステーション（1989年10月 - 1990年9月）
ポップオンサタデー（1990年10月 - 終了まで）
（途中、交通情報あり）
交通情報、天気予報
12時台〜13時台
12時台以降は番組上のタイトルが「TOYOTAビッグサタデー 吉田照美の土曜は満点!」となり、サウンドステッカー等も午前中とは異なるものとなっていた。これは開始前、森末慎二がパーソナリティだった同名の番組を『土曜ワイドラジオTOKYO』に統合させたためで、『永六輔その新世界』でもしばらく続けられた。
お昼のTBSニュース
ゲストコーナー
クイズで満点
まむしのヒューマンクイズ（- 1989年3月）
昼下がりのマリリン
電話で満点・カムカムエブリフォン
えのきどいちろう 土曜ホットアングル（1990年4月 -）
Fun to クイズ→笑福亭笑瓶の満タンクイズ　- 担当はいずれも笑福亭笑瓶。前者のコーナー名はトヨタ自動車のキャッチフレーズ「Fun to Drive」から引用したもの。
TBSニュース、交通情報
佐沼警察署（さぬまけいさつしょ）は、宮城県警察が管轄する警察署のひとつである。

管轄区域 
登米市（旧登米郡迫町、中田町、米山町、南方町、石越町区域）

所在地 
宮城県登米市迫町佐沼字中江五丁目11番地の5

沿革 
1876年 - 登米郡巡ら出張所、佐沼巡ら分屯所として発足。
1877年 - 佐沼警察分署と改称。
1879年 - 佐沼警察署となる。
1880年 - 石巻警察署佐沼分署となる。
1886年 - 佐沼警察署となる。
1887年 - 佐沼分署と改称。
1926年 - 佐沼警察署として発足。
1947年 - 警察機構の改革により国家地方警察署として発足。
1951年 - 警察法の一部改正により自治体警察が廃止され、登米郡は佐沼、登米の2警察署となる。
1954年 - 警察法改正により佐沼地区警察署を宮城県佐沼警察署と改称。

交番 
中田交番

駐在所 
北方駐在所
新田駐在所
米山駐在所
吉田駐在所
高石駐在所
東郷駐在所
長根駐在所
石越駅前駐在所
年末年始ふりーきっぷ（ねんまつねんしふりーきっぷ）とは富山地方鉄道が販売している割引切符。同社の鉄道線・軌道線・バス全線を年末年始の連続7日間利用できる。

料金
1枚2,600円（子供1,300円）
12月20日～1月9日の21日間から連続した7日間を選んで切符のスクラッチ部分を削る。
（かつては3日間1,000円の時代もあった）
白糠インターチェンジ（しらぬかインターチェンジ）は、北海道白糠郡白糠町茶路基線にある道東自動車道のインターチェンジである。またこの項目では、当ICに隣接する白糠IC除雪ステーションについても記載する。

歴史 
 2015年（平成27年）3月29日：浦幌IC - 白糠IC間開通に伴い、供用開始。
 2016年（平成28年）3月12日：白糠IC - 阿寒IC間開通。

周辺 
 縫別簡易郵便局
 縫別少年自然の家
日本国有鉄道（国鉄）白糠線（廃線）の縫別駅跡地（1983年（昭和58年）廃駅）
 白糠町中心部までは約20km。

接続する道路 
 直接接続
 国道392号

料金所 
 通行料金は無料のため、料金収受設備は設置されていない。

白糠IC除雪ステーション 
 隣接して白糠IC除雪ステーションが設置されている。除雪ステーションであるが、駐車場・トイレが一般開放されており、国道392号側からパーキングエリアとして利用する事が出来る。

施設 
 駐車場
 身障者用駐車場有
 トイレ

隣 
  道東自動車道
 (14) 浦幌IC - (15) 白糠IC - (16) 庶路IC
阿寒インターチェンジ（あかんインターチェンジ）は、北海道釧路市阿寒町下舌辛にある道東自動車道のインターチェンジである。2016年（平成26年）3月12日供用開始。

歴史 
 2014年（平成26年）12月9日：当ICの名称を「阿寒IC」で正式決定。
 2016年（平成28年）3月12日：白糠IC - 阿寒IC間開通に伴い供用開始。
 2018年（平成30年）3月20日：信号機設置　高速出口側の視界不良のため2017年に6件と交通事故が多く要望もあって設置に至った。
 2024年（令和6年）度：阿寒IC - 釧路西IC間開通予定。

周辺 
 阿寒摩周国立公園
 釧路湿原国立公園
 釧路布伏内工業団地
 道の駅阿寒丹頂の里
 釧路空港
山花温泉
釧路市動物園

接続する道路 
 直接接続
 国道240号

料金所 
 通行料金は無料のため、料金収受設備は設置されていない。

隣 
  道東自動車道
 (16) 庶路IC - (17) 阿寒IC -  - (18) 釧路西IC
釧路西インターチェンジ（くしろにしインターチェンジ）は、北海道釧路市北園にある道東自動車道及び釧路外環状道路（北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)）のインターチェンジである。

歴史 
 2014年（平成26年）12月9日：当ICの名称が、「釧路IC（仮称）」から「釧路西IC」で正式決定。
 2016年（平成28年）3月12日：釧路外環状道路・釧路西IC - 釧路東IC間開通に伴い供用開始。
 2024年（令和6年）度：道東自動車道・阿寒IC - 釧路西IC間開通予定。

周辺 
 鶴野地区・昭和地区ニュータウン 郊外型新興住宅地
 釧路臨海工業地帯
 釧路港西港区　国際バルク戦略港湾

接続する道路 
 直接接続
 国道38号（釧路新道）
 北海道道148号釧路西インター線

料金所 
 通行料金は無料のため、料金収受設備の設置の予定はなし。

隣 
  道東自動車道
 (17) 阿寒IC -   -　(18) 釧路西IC
  釧路外環状道路
 (18) 釧路西IC - (19) 釧路中央IC
釧路東インターチェンジ（くしろひがしインターチェンジ）は、北海道釧路郡釧路町別保原野にある釧路外環状道路（北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)）のインターチェンジである。2016年（平成28年）3月12日供用開始。

歴史 
 2014年（平成26年）12月9日：当ICの名称を「釧路東IC」で正式決定。
 2016年（平成28年）3月12日：釧路西IC - 釧路東IC間開通に伴い、供用開始。
 2019年（平成31年）3月9日：釧路東IC - 釧路別保IC間が開通。

周辺 
 東陽ニュータウン 郊外型新興住宅地
 東釧路工業地域
 釧路川

接続する道路 
 直接接続
 国道391号

 間接接続
 国道44号

料金所 
 通行料金は無料のため、料金収受設備は設置されていない。

隣 
  /  釧路外環状道路
 (19) 釧路中央IC - (20) 釧路東IC - (21)釧路別保IC
釧路別保インターチェンジ（くしろべっぽインターチェンジ）は、北海道釧路郡釧路町字別保にある国道38号釧路外環状道路（北海道横断自動車道に並行する一般国道自動車専用道路(A'路線)）のインターチェンジである。

歴史 
 2014年（平成26年）12月9日：当ICの名称が「別保IC（仮称）」から「釧路別保IC」で正式決定。
 2019年（平成31年）3月9日：釧路東IC - 釧路別保IC間 開通に伴い供用開始。

周辺 
 釧路町森林公園

接続する道路 
 直接接続
 国道272号
 釧路中標津道路（上別保道路）

 間接接続
 国道44号

当初、国道44号の別保原野交差点付近に接続する計画だったが、平成25年度に別保川が大雨などにより氾濫し、別保原野交差点にて冠水による通行止めが発生したことから、接続位置を山側（国道272号）へ変更した。

料金所 
 通行料金は無料のため、料金収受設備の設置はなし。

隣 
  釧路外環状道路
 (20) 釧路東IC - (21) 釧路別保IC

当ICから東側に接続する区間は事業化されていない。さらに東の区間で尾幌糸魚沢道路が事業中である。
陸別インターチェンジ（りくべつインターチェンジ）は、北海道足寄郡陸別町で事業中の十勝オホーツク自動車道のインターチェンジである。

歴史 
 2014年（平成26年）8月8日 : 整備計画の変更により陸別町陸別 - 陸別町小利別間の建設凍結は解除され、当面着工しない区間は足寄町 - 陸別町陸別に縮小。
 2021年（令和3年）7月30日 : 整備計画変更により、当IC - 足寄IC間の建設凍結は解除された。
 未定 : 陸別IC - 陸別小利別IC間開通に伴い供用開始予定。

周辺 
 陸別町役場
 りくべつ宇宙地球科学館
 陸別小学校
 陸別中学校
 道の駅オーロラタウン93りくべつ
 ふるさと銀河線りくべつ鉄道

接続道路 
 直接接続
 北海道道502号斗満陸別停車場線
 間接接続
 国道242号

隣 
  十勝オホーツク自動車道
 (1) 足寄IC  -（事業中）-    -（事業中）-  陸別小利別IC
陸別小利別インターチェンジ（りくべつしょうとしべつインターチェンジ）は、北海道足寄郡陸別町にある十勝オホーツク自動車道のインターチェンジである。

歴史 
インターチェンジの名称が決定するまでは、「足寄郡陸別町小利別」と表記されていた。
 2017年（平成29年）10月9日：陸別小利別IC - 訓子府IC間開通に伴い供用開始。
 未定 : 陸別小利別IC - 陸別IC間開通予定。

周辺 
 池北峠
 釧北牧場
 小利別神社

接続する道路 
 直接接続
 国道242号

隣 
  十勝オホーツク自動車道
  - 陸別小利別IC - 訓子府IC
訓子府インターチェンジ（くんねっぷインターチェンジ）は、北海道常呂郡訓子府町にある十勝オホーツク自動車道のインターチェンジである。

歴史 
 2015年（平成27年）11月8日 : 訓子府IC - 北見西IC間開通に伴い供用開始。
 2017年（平成29年）10月9日 : 陸別小利別IC - 訓子府IC間開通。

周辺 

 大橋駐車場
 北海道道143号北見白糠線上にインターチェンジに近接して設置されている駐車場。東屋やトイレが整備されており、道路標識では「緊急避難所」とも案内されている。
 レクリエーション公園
 訓子府町役場
 訓子府小学校
 訓子府中学校
 訓子府町温泉保養センター

接続する道路 
 直接接続
 北海道道143号北見白糠線

 間接接続
 北海道道986号置戸訓子府北見線

隣 
 十勝オホーツク自動車道
 陸別小利別IC - 訓子府IC - 北見西IC
北見西インターチェンジ（きたみにしインターチェンジ）は、北海道北見市北上にある十勝オホーツク自動車道および北見道路のインターチェンジ。

北見西ICから北見道路を利用した場合、次に降りることのできるICは北見中央ICとなる。

歴史 
 2003年（平成15年）12月25日 : 足寄 – 北見間が新直轄方式により整備されることが決定。
 2006年（平成18年）2月7日 : 陸別小利別 – 北見間が「緊急に整備すべき区間」として着工が決定。
 2013年（平成25年）
 2月18日 : IC名称を「北見IC」から「北見西IC」に正式決定。
 3月31日 : 北見道路（北見西IC - 北見東IC間）が開通。
 12月24日 : 地域活性化インターチェンジとして北見西IC - 北見中央IC間に北見北上（きたみきたがみ）ICが設置されて供用開始。
 2015年（平成27年）11月8日 : 十勝オホーツク自動車道の訓子府IC - 北見西IC間が開通。

周辺 
 北海道糖業
 北見製糖所
 バイオ生産部北見工場
 北見工業団地
 北見市立上常呂小学校
 北見市立上常呂中学校

接続する道路 
 直接接続
 北海道道261号置戸福野北見線
 間接接続
 北海道道50号北見置戸線

隣 
  十勝オホーツク自動車道
 訓子府IC - (1) 北見西IC

  北見道路
 (1) 北見西IC - (1-1) 北見北上IC