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オリオン、ないし、オーリーオーンは、ギリシア神話の登場人物。しばしば神話に由来する名称として他の事物に与えられている。

天文 
 オリオン座 - 星座の1つ。
 オリオン大星雲 - オリオン座にある散光星雲。
 オリオン腕 - オリオン座の方向にある銀河系の腕。

ロケット・宇宙船 
 オリオン計画 - アメリカの原子力ロケット計画。
 アポロ16号ミッションにおけるアポロ月着陸船（LM-11）の名称。「オライオン」とも。
 オリオン (宇宙船) - コンステレーション計画における、スペースシャトルに代わるNASAの次世代有人宇宙船。
 ORION - NROのシギント用偵察衛星。

艦船 

 オリオン (仮装巡洋艦) - ドイツ海軍の仮装巡洋艦。

 オリオン (情報収集艦) - スウェーデン海軍の情報収集艦。

社名・団体名 
 オリオン (韓国の企業) - 韓国の大手菓子メーカー
 オリオン (日本の製菓業者) - 大阪府大阪市に本社を置く駄菓子製造・販売会社。
 オリオン書房 - 東京都多摩地域に展開する書店。
 オリオン (電機メーカー) - 日本の家電製品製造企業。
 オリオン電機 - かつて存在した日本の家電製品製造企業。初代法人はFKサービスに、2代目法人はおおぞら管理へ商号変更。
 オリオンビール - 沖縄県のビール製造企業。
 オリオンツアー - 東京都の旅行会社、エイチ・アイ・エスグループ。

製品 
 三菱自動車のガソリンエンジンにかつて与えられた名称の1つ。「オライオン」とも。
 ORION (DAW) - Synapse Audio Software社のデジタル・オーディオ・ワークステーション（DAW）。

楽曲 
 ORION (米米CLUBの曲) - 米米CLUBのシングル（1992年）
 オリオン・マシーン - 吉松隆作曲のトロンボーン協奏曲（1993年）
 Orion (RAZZ MA TAZZの曲) - RAZZ MA TAZZのシングル（1996年）。フェニックス『クオリティー編』CMソング。
 ORION (中島美嘉の曲) - 中島美嘉のシングル（2008年）。TBS系 金曜ドラマ『流星の絆』挿入歌。
 Orion (GIRL NEXT DOORの曲) - GIRL NEXT DOORのシングル（2009年）。テレビ朝日系 金9ドラマ『アンタッチャブル〜事件記者・鳴海遼子〜』主題歌。
 O.R.I.O.N. - 三代目 J SOUL BROTHERS from EXILE TRIBEのシングル（2014年）。アパマンショップ『FCバルセロナキャンペーン』CMソング。
 orion (米津玄師の曲) - 米津玄師のシングル（2017年）。NHK総合アニメ『3月のライオン』EDテーマ。
 Orion (Apinkの曲) - Apinkのシングル（2017年）
 オリオン (KOBerrieS♪の曲) - KOBerrieS♪の配信シングル（2019年）
 オリオン - 小川コータ&とまそんの楽曲。アルバム『cafe by the sea』に収録。

フィクション 
 仙術超攻殻ORION - 士郎正宗の漫画。
 オリオン3型宇宙機 - 映画・小説『2001年宇宙の旅』に登場するスペースプレーン。
 オリオン号 - 特撮テレビ番組『ウルトラマン80』に登場する宇宙観測船。
 オリオン号 - 小説『造物主の掟』に登場する宇宙船。
 オリオン号 - アニメ『無人惑星サヴァイヴ』に登場する恒星間輸送船。
 オリオン - 漫画『2001夜物語』に登場するスペースシャトル。
 オリオン号 - 漫画・アニメ『MOONLIGHT MILE』に登場する次世代スペースシャトル。
 オリオン号 - アニメ『劇場版 とある魔術の禁書目録 -エンデュミオンの奇蹟-』に登場するスペースプレーン。
 大オリオン線 - アニメ『銀河鉄道999』に登場する鉄道路線名。
 オリオン星人 - 特撮テレビ番組『ウルトラマンA』に登場する宇宙人。
 オリオン人 - 『スタートレック』シリーズに登場する宇宙人。
 オリオン - 漫画『銀牙伝説WEEDオリオン』の主人公。
オリオン - ゲーム『AMNESIA』に登場する精霊。

その他 
 Orion's Arm - オンラインのSF設定構築サイト。
 オリオン通り - 栃木県宇都宮市にある商店街。

 おりおん☆ - ケータイ小説サイトの1つ。
支那人（シナじん、シナ人）という言葉は
、中国（支那）本土を中心として居住する漢民族を指す。日本語における支那は地理的概念であり、平安時代に漢訳仏典を通じて中国からもたらされた。支那人とは支那の地域に定住する人間と言った程度の形而上的概念であり、日本では明治期以降、とくに清朝の崩壊が明らかになった19世紀末ころからこの地域全体を総称する概念、あるいは民族概念として学術的に使用されるようになった。それまではこの地域を王朝名を利用して呼称するのが通例であり、明治中期まではこの地域を清国、その住人を清国人と呼んでいた。

呼称 
英語におけるChineseは日本語の中国人に相当する概念であり、中国を自称する国家の全国民を含意するのが普通である。特に漢民族だけを指す場合はHan、Han Chineseなどという。また、国語辞典「大辞林」によると外国人が中国を呼んだ称である「秦=Chin」の転という。中国で仏典を漢訳する際、インドでの呼称を音訳したもの。日本では江戸中期以後、第二次世界大戦末まで称した。が、同じ漢字圏である日本では政府は「『中華』には自尊自大の気がある」としてこの国号を嫌い、正式呼称を用いることが不可欠な場合を除き、この国号の使用を拒否し、「支那共和国」と称し続けた。

1930年（昭和5年）に中華民国から日本政府に呼称を言い換えるよう要請があり、それに応じて「支那共和国」に代えて「中華民国」を用いる閣議決定がなされている。第二次世界大戦中にも、汪兆銘政権への配慮から「中華民国」を用いるべきとされ、さらに1946年（昭和21年）、改めて外務省より「中華民国」を用いるよう通達が出されている。

現在においては、日中戦争期の「膺懲支那」などのような屈辱を喚起する言葉であり、中国人の間では嫌悪されている。

日本での事例

歴史的経緯 

江戸時代中期以降に、それまで唐人などと呼んでいた清国人を支那人と呼ぶべきとする主張が起こり、この用語は、比較的すぐ普及した。また、戦前から戦後初期にかけて、日本に渡ってきた中国人が日本語では自らを支那人と名乗ることが多かった。例えば魯迅も自らを支那人と呼んでいた。このことが「清国人自身も自らのことを支那人と称した」として、差別語でないことの根拠のひとつとされている。

維新後に、「支那人」との呼称が一般化していった。支那人という用語が差別用語・蔑称であるかどうかについては見解の対立がある。差別用語ではないとする人々は、主に支那という語の原義や由来を重視する立場から、差別用語でないとする主張する。差別用語であるとする人々は、言葉の意味に関わらず、差別的文脈で使用されることがほとんどであり、当の中国人が忌避しているなどの理由を根拠とする。

戦前にあっては、左翼や、中国に好意的な人も支那、支那人という語を気兼ねなく使っていた。

戦後は、中華民国からの要請を受けて、1946年に日本の外務省次官が通達を出した。「支那は理屈抜きに使わないように」という内容の文書であり、これを基に日本の政治やメディア、教科書、公文書、公務員は支那呼称を禁止されている。またこれとは別に、戦前の教育を受けた世代の一部などでは蔑称としてではなく、一般的に支那（中国）大陸の人を指して使う場合もある。この為、戦前に中国人と婚姻関係などが結ばれた家系では、彼らの間には政治的意味合いがないため、慣用句として用いられていることがあり、親戚関係にある両者の間で受け入れられている。

近年中国共産党は「支那人」の「支那」という漢字の意味を嫌って抗議しているが、シナ表記には異を唱えていない（東シナ海、インドシナなど）。そのことから、「支那人」表記よりも、「シナ人」表記の方が望ましいという意見もある。

現代 
現代の日本で「支那人」という言葉は半ば死語と化しており、大衆の間では中国人という呼称に取って代わられている。「支那人」という呼称は主に保守派・右派の一部が使用しているため、中国に対し否定的見解を持っている者が使う差別語と認識されることもある。ただし、呉智英のように特に中国に対し否定的な見解をもっていない者が、言葉狩りに反対して、あえて「支那人」を使用している例もある。また、年配者が特に意識をせずに使うことも多い。

日本共産党は石原慎太郎元都知事が中国を「シナ」と呼んだことについて、新華社が「戦時中日本が中国を侮辱するために使った『支那』」を口にしている石原は「大日本帝国の思想を持った」人物である、と指摘したことを用いて、中国を「シナ」と呼ぶことは、単に時代錯誤というだけでなく、過去の侵略戦争への無反省がその根底にあることは明らかである、としている。

しかし石原慎太郎としては、｢支那と言うのは孫文が作った言葉だ。支那と読んで何が悪い｣として呼び方を変えない立場を取っている

台湾での事例 
近年台湾では中華民国からの脱却を志向する層（独立派・台独派）の間で、中華人民共和国の国民を中国人ではなくあえて支那人と呼ぶべきであるという論が見られるようになってきた。これは「台湾の国民と中華人民共和国の国民は互いに対等な存在であり、そうした観点から他文化を見下す意味を持つ中華・中国人という言葉はふさわしくない。これからはそういった意味をもたない支那人という言葉を使っていこう」という主張が背景にある。（実際、台湾での反中・反政府デモでは「支那」と表記された幟があった）

こうした主張は「台湾は中国固有の領土であり、そこに住む人は中国人である」という見解を持つ人たち（統一派）や「自分たちは中国人である」というアイデンティティを持っている人たちからは受け入れられず、反発を受けることもある。

歴史学・考古学的な証拠 

 
紀元前（西周時代）にはすでに「中国」の文字は史書に現れていたとされる。
 
 書経の『梓材』に現れるもの
 
 皇天既付中國民越厥疆土于先王（皇天既に中國民と厥疆の土地を先の王に付す）
 
 詩経の『大雅』の「生民之什」の章の中の「民勞」に現れるもの
 
 （この中国に恵あれ、四方安らかに）
 
 
 
遺物に現れる「中国」編1963年出土した「何尊」は西周成王時代（紀元前11世紀）の青銅器で、銘文に「余其宅茲中国　自之乂民」と刻まれている。 遺物そのものにある「中国」の用例としては、現存最古とされる。
 
 後漢書・西域伝・大秦国の節に
 
其人民皆長大平正　有類中國(其の人民皆長大平正で、中國に類する)
 
 三国志・魏志倭人伝に
 
其使詣中國　皆自稱大夫(その使者が中国に訪問すると、みな自ら大夫と称す)
 
などのように、その後の歴代王朝の正史二十四史でも「中国」表記は一貫して見られ続け、かつ明確に国家・民族を表わす概念として扱われている。
 
古代中国において国号は王朝が交代する度に替わり、「中国」は近代になってから漢民族国家を指すために新たに造られた国名である、と言ったような日本の国粋主義者による上述の諸主張はこれらの史学的諸事柄には不明な理由でほとんど触れようとしない。
ジルマール・ルイス・リナルジ（Gilmar Luís Rinaldi、1959年1月13日 -）はブラジル・リオグランデ・ド・スル州出身のサッカー選手。ポジションはゴールキーパー。元ブラジル代表。

1994 FIFAワールドカップでは出場機会は訪れなかったが、第3GKとして優勝を果たした。代理人時代に、全く無名だったアドリアーノを発掘したことでも知られる。

来歴 
1986年、サンパウロFCの正ゴールキーパーとして活躍。

1987年4月の東ドイツ戦でブラジルフル代表デビューを果たした。

現役ブラジル代表選手として1995年にセレッソ大阪に加入し、2シーズン半プレー、質の高いプレーと高いプロ意識を見せ、チームのプロ意識向上に一役買った。4月1日の鹿島アントラーズ戦でJリーグデビュー、それまで正ゴールキーパーを務めていた武田治郎からポジションを奪い取った。

1997年の1stステージの最終節、鹿島アントラーズ戦で現役生活最後の出場を果たした。試合後には両チームの選手が一緒になって胴上げし、引退を飾った。Jリーグでは80試合に出場した。

引退後は代理人に転身。無名時代のアドリアーノを発掘したことでも知られる。ドゥンガ監督政権下のブラジル代表ではテクニカルディレクターを務めていた。

所属クラブ 
 1978-1985  SCインテルナシオナル
 1985-1991  サンパウロFC
 1991-1994  CRフラメンゴ
 1995-1997  セレッソ大阪

代表歴 
 1986-1995 ブラジル代表
 代表通算9試合0得点
 1994 FIFAワールドカップ (優勝、出場機会なし)

個人成績 

|-
|1978||rowspan="8"|インテルナシオナル||||rowspan="17"|セリエA||0||0||||||||||0||0
|-
|1979|||||0||0||||||||||0||0
|-
|1980|||||0||0||||||||||0||0
|-
|1981|||||0||0||||||||||0||0
|-
|1982|||||5||0||||||||||5||0
|-
|1983|||||0||0||||||||||0||0
|-
|1984|||||0||0||||||||||0||0
|-
|1985|||||20||0||||||||||20||0
|-
|1986||rowspan="5"|サンパウロ||||22||0||||||||||22||0
|-
|1987||||6||0||||||||||6||0
|-
|1988||||14||0||||||||||14||0
|-
|1989||||17||0||||||||||17||0
|-
|1990||||2||0||||||||||2||0
|-
|1991||rowspan="4"|フラメンゴ||||11||0||||||||||11||0
|-
|1992||||27||0||||||||||27||0
|-
|1993||||18||0||||||||||18||0
|-
|1994||||18||0||||||||||18||0

|-
|1995||rowspan="3"|C大阪||rowspan="2"|-||rowspan="3"|J||38||0||colspan="2"|-||2||0||40||0
|-
|1996||29||0||13||0||2||0||44||0
|-
|1997||21||13||0||6||0||0||0||19||0
160||0||||||||||160||0
80||0||19||0||4||0||103||0
240||0||||||||||263||0
|}

代理人 
主な契約選手
 FW ワシントン
 DF ファン
 FW アドリアーノ
豊原駅（とよはらえき）は、かつて樺太豊原市に存在した鉄道省樺太東線の駅である。現在はロシア鉄道極東鉄道支社サハリン地域部のユジノサハリンスク駅である。

現状に関しては、サハリン州およびサハリンの鉄道の項目も参照のこと。

概要
1906年にコルサコフ（楠渓町）から敷設された軍用軽便鉄道の終着駅ウラジミロフカ駅を前身とする。翌1907年（明治40年）の樺太庁鉄道移管後、一般運輸を開始。1911年（明治44年）7月には豊原─小沼間延伸開業により中間駅となり、1925年（大正14年）には豊真線豊原─鈴谷間開業に伴い分岐駅となった。1943年（昭和18年）4月に鉄道省に編入され、同省樺太鉄道局の所在駅となった。

戦後の1946年2月、豊原に設置されたソ連運輸通信省南サハリン鉄道局に編入され、同年6月に豊原がユジノサハリンスクに改称されたことに伴い、駅名をユジノサハリンスクに改称した。

現在もサハリン島内最大の鉄道拠点駅で、貨客駅である。現駅本屋は1980年代に建設されたもので、2013年に大規模な改修工事が行われた。構内側線は9線で2面のホームを持ち、構内にはユジノサハリンスク機関区が設置されている。貨物は重量30トンまでの発送・受け取りを取り扱っており、旅客はコルサコフ、ノグリキ（支線直通を含む）、ホルムスク方面および旧豊真線のノヴォデレヴェンスカヤ方面の長距離および近郊列車が発着。長距離切符の発売窓口がある。

歴史 

 1906年（明治39年）12月1日 - 軍需輸送を目的に600mm軌間の軍用軽便鉄道がコルサコフ駅（楠渓町駅） - 当駅間(43.3km)に開業により設置。当時の駅名はウラジミロフカ駅。
 1907年（明治40年）
 3月15日 - 樺太庁発足。軍用鉄道を樺太庁鉄道に移管。
 8月1日 - コルサコフ駅 - 当駅間で一般運輸営業開始。
 1908年（明治41年）4月1日 - 豊原駅に改称。
 1910年（明治43年）11月3日 - 1,067mm軌間への改軌工事完成。
 1911年（明治44年）7月20日 - 当駅 - 小沼駅間(8.7km)延伸開業。
 1925年（大正14年）10月1日 - 豊真線当駅 - 鈴谷駅間開業。
 同年、マンサード屋根を巡らせた木造一部コンクリート造りの駅舎を新設。
 1943年（昭和18年）4月1日 - 樺太の内地化により鉄道省（国有鉄道）に編入。樺太鉄道局が設置される。
 1945年（昭和20年）
 7月15日 - 豊真線が小沼駅起点に変更され、当駅 - 奥鈴谷駅間が廃止される。
 8月22日 - 南樺太に侵攻してきたソ連軍が停戦協定成立後に赤十字旗を揚げているのにもかかわらず豊原駅を爆撃。その後ソ連軍が占領し、駅も含め全線がソ連軍に接収される。
 1946年（昭和21年）
2月1日 - 「国有鉄道線路名称」の「樺太線の部」削除により書類上廃止。
4月1日 - ソ連運輸通信省南サハリン鉄道局発足にともないソ連国鉄に編入される。
6月 - 豊原市がユジノサハリンスク市に改称。駅名をユジノサハリンスクに改称。
 2013年1月 - 1980年代建設の現駅本屋を改築。大きな外見特徴だった上部全体の正面突起が姿を消す。

旅客列車運行状況

1944年当時

 樺太東線
 上りは大泊駅行き6本と大泊港駅行きが1本が運行されていた。
 下りは落合駅行き4本と、敷香駅行き2本と上敷香駅行きと知取駅行き各1本が運行されていた。
 川上線（当駅 - 川上炭山駅間）4往復が運行されていた。
 豊真線（当駅 - 北真岡駅間）3往復が運行されていた。

現在
長距離列車（客車列車）
ユジノサハリンスク - ノグリキ：特別旅客列車1・2号（通称「サハリン」号）および普通旅客列車
近郊列車
ユジノサハリンスク - トマリ：イリインスク経由。トマリでホルムスク・ニコライチェク方面列車と連絡
ユジノサハリンスク - コルサコフ：コルサコフ市街地隣接の2kmピケット3乗降場（通称・コルサコフ＝ピャーチウグロフ乗降場）発着
ユジノサハリンスク - ダーリネエ：支線直通列車
フリスタフォラフカ‐ダーリニエ：快速列車(エアポートシャトル)

駅周辺

日本統治時代
 樺太庁
 豊原市役所
 樺太庁博物館
 樺太神社

隣の駅

日本統治時代
鉄道省樺太鉄道局
樺太東線
大沢駅 - 豊原駅 - 北豊原駅
1945年7月14日までの豊真線
豊原駅 - 西久保駅
松平 信謹（まつだいら のぶのり） / 吉井 信謹（よしい のぶのり）は、江戸時代末期の大名。上野国吉井藩第10代（最後）の藩主。鷹司松平家12代。

生涯 
嘉永6年（1853年）1月20日、出羽国米沢藩主・上杉斉憲の五男として生まれる。万延元年（1860年）5月20日、上野国吉井藩主松平信発の養子となり、元治2年（1865年）3月26日に信発の隠居にともない家督を相続する。同年3月28日、将軍徳川家茂に拝謁する。

慶応4年（1868年）2月22日、松平姓から吉井姓に改める。だが、その日に領内で大規模な世直し一揆が発生し、翌日には一揆勢に吉井宿が打ち壊されて吉井陣屋を包囲される直前で、一揆勢の要求を全て受け入れて撤退させた。

慶応4年（1868年）2月、重臣を上洛させて、新政府に恭順の姿勢を示した。同年3月、新政府軍に兵糧などを献上した。明治2年（1869年）6月24日吉井藩知事となった。同年12月26日、藩知事を辞職し、吉井藩は岩鼻県に合併、廃藩となった。明治12年（1879年）8月4日、隠居して満3歳になる長男の信宝に家督を譲った。ほどなく吉井家を離籍し、実家の上杉家に戻った。同年9月2日に上杉本家から分家し、平民になった。

明治41年（1908年）11月22日に56歳で卒去した。墓所は米沢の林泉寺上杉家奥方墓所奥の区切られた一画にある。戒名は誠岳院殿正堂玄覚居士。次男の信照は吉井分家を立て、上杉家（分家）は三男の謹一（のりかず）が継いだ。

遺品など 
次男・吉井信照（陸軍士官・企業家・青年学校校長）が当時の最新式のカメラを持っており、信謹の生前の写真が吉井郷土資料館に残っている。

系譜 
父母
 上杉斉憲（実父）
 郁姫 - 松平頼恕の娘（実母）
 松平信発（養父）

正室
 千枝子 - 細川行芬の八女

子女
 吉井信宝（長男）
 吉井信照（次男）
 上杉謹一（三男）

血筋 
吉良義央の男系子孫である（義央の仍孫）。吉井藩1万石には三河吉良氏の旧領の一部が含まれる（緑野郡のうち白石村、ただし一村一円でなく他に佐野藩領など）。
吉良義央－上杉綱憲－吉憲－重定－勝煕－斉定－斉憲－吉井信謹
母方から鷹司家（鷹司松平家の祖・松平信平の父である鷹司信房）の血を引く。
鷹司信房－信尚－教平－房輔－一条兼香－道香－八代君－徳川治保－治紀－松平頼恕－郁姫－吉井信謹
緑ヶ丘霊園（みどりがおかれいえん）は、神奈川県川崎市高津区下作延および上作延にある川崎市営霊園で、緑の保全やレクリエーション機能を併せもつ墓地公園。計画面積約59.0ha

地理・歴史
多摩丘陵最東端の一角に位置し、多摩川流域の平坦な扇状地に隣接する、標高 45m 前後の小高い丘陵地。

1940(昭和15)年に川崎市が公営墓地として都市計画決定し、1943(昭和18)年10月01日に開園。以降、都市開発が規制され、市民霊園および緑地保全を目的に整備されている。

1953(昭和28)年、千葉県松戸市より運ばれた桜が園内に並木状に植えられた。以降毎春になると園内を桜色に染め、夏には適度に陽射しを遮り、訪れる人々に憩いのひとときを提供する。

また、本霊園と尾根続きで東高根森林公園、旧向ヶ丘遊園、生田緑地があり、多摩川と平瀬川に挟まれる形で概ね東西方向に緑地帯を構成する。これらの公園緑地は、今ではすっかり都市化が進んだ多摩丘陵最東部で往時の貴重な自然環境を今に伝えるとともに、近隣の生態系を支え、また散策などで訪れる近隣住民の憩いの場になっている。

沿革 
 1940年（昭和15）　都市計画事業として緑ヶ丘霊園が認可される。
 1942年（昭和17）　緑ヶ丘霊園一部竣工。
 1943年（昭和18）　霊園事務所付近から噴水広場まで完成。墓所3,500箇所開設。
 1944年（昭和19）　一応の用地取得終了。
 1947年（昭和22）　自作農創設特別措置法により買収済み農地14ha開放。
 1948年（昭和23）　霊園内農地15haが農地解放により国有地となる。
 1956年（昭和31）　川崎市墓地条例公布。開放農地の再取得開始。
 1965年（昭和40）　鉄筋コンクリート造りの「緑ヶ丘霊堂」完成。
 1981年（昭和56）　「やすらぎの泉」噴水完成。
 2005年（平成17）　「世界環境デーに一万本植樹〜市民が進める森づくり〜」植樹イベントを開催。
 2012年（平成24）　「緑ヶ丘霊堂」増設。
 2014年（平成26）　無縁合葬墓「みどりの丘」を整備。
 2019年（平成31）　20,000体埋蔵可能な「合葬型墓所」完成。

名所・旧跡

桜並木
津田山駅前より霊園内の尾根を通り、久地駅付近あすか製薬事業所前に至る道路に沿って、ソメイヨシノの大木が数百本植えられており、春には一面が桜色に染まり、また夜間ライトアップも実施され、花見客で賑わう。
保全緑地
園内は次第に墓地へと姿を変えつつあるが、急傾斜地や隣接する東高根森林公園付近には、かつての多摩丘陵の森を残しており、森林には多くの野鳥が生息する。カラスの姿が特に目立つが、コゲラやメジロ、オナガ、シジュウカラなども頻繁に姿を見せる。
作延城跡
鎌倉時代、枡形山（生田緑地内）に本拠を置いた稲毛三郎重成が築城したと言われているが、遺構等は見つかっていない。園内の正面口寄りに碑と案内板がある。
津田山2号墳
5世紀中頃のものと推定される、直径約 30m の円墳が見つかっている。
稲荷塚古墳
かつて墳丘の頂上に赤松稲荷社が建っていた直径約20m 高さ約2.8mの円墳。本格的な考古学調査はされていない。霊園の拡張工事中に馬型の埴輪が出土し現在は川崎市民ミュージアムに展示されている。6世紀後半造営と思われる。
 緑ヶ丘霊園内遺跡
緑ヶ丘霊堂から長尾口にかけての台地上では、墓所拡張に伴い埋蔵文化財発掘調査が各所で行われ、旧石器時代の石器が出土し縄文時代の落とし穴遺構さらに弥生時代から古墳時代にかけての大規模な集落跡が出土している。
横穴古墳群
霊園南側に、6世紀頃のものと推定される多数の横穴墓が存在し、うち4基について平成元年に発掘調査が行われ、金環やガラス玉、鉄製品などが出土した（川崎考古学研究所蔵）。

墓所
藤子・F・不二雄
沖田浩之

主な施設
 川崎市環境局霊園事務所 - ここ緑ヶ丘霊園、および麻生区早野にある早野聖地公園の維持管理、墓地の貸与などの事務を行っている。
 緑ヶ丘霊堂 - 墓地空き待ちなどの遺骨を仮安置する納骨施設。
 無縁納骨堂 - 噴水広場南側に隣接。
 無縁合葬墓「みどりの丘」 - 緑ヶ丘霊堂の南側に隣接。
 合葬型墓所 - 20,000体のご遺骨を収容可能。平成31年3月15日完成。116区南側に隣接。
 展望台 - 中央より久地口寄りに位置し、園内および津田山と溝口市街を見渡せる。
 墓石清掃用水栓 - 各所に設けられており、墓石清掃や手洗いなどに利用できる。当然ながら洗車などは禁止だが、洗車に使う者が居るため、現在は水量が絞られている。
 公衆トイレ - 霊園内に７箇所。
 売店（ほほえみ茶屋） - 桜が開花する時期のみ噴水広場に開店する。飲料については自動販売機が併設されている。
 子どもの遊び場 - 霊園内の児童公園。109区北側崖下。
 湧水地 - 緑ヶ丘霊園湧水地(101区)、緑ヶ丘霊園湧水地(111区)

周辺

自然地形
津田山（七面山）
JR南武線を挟んで反対側にある山で、山の周辺からは古墳時代中後期の横穴古墳が多数見つかっている。なお現在は東側の一部を除く広範囲が宅地化されている。
東高根森林公園
本霊園に隣接し、また尾根続きになっており、一体の緑地としてかつての多摩丘陵の面影を今に伝えるとともに、野鳥等の貴重な住み処になっている。本霊園長尾口から徒歩数分。また本園内より森林内を抜け東高根森林公園内湿生植物園に至る山道もあるが、いずれも案内表示などは用意されていない。
平瀬川
本霊園西部の谷あいに流れる多摩川水系の自然河川。

社寺
善養寺 - 正面口付近に隣接する。
松寿弁財天 - 長尾口付近に隣接する。
身代り不動尊大明王院

公共交通
JR南武線
津田山駅より、正面口まで徒歩3分（改札を出て左折し正面）
久地駅より、久地口まで徒歩約10分（案内表示無し）
川崎市営バス
溝15、溝16、溝17、溝18、溝19系統にて「上作延団地前」下車、緑ヶ丘霊堂まで徒歩5分（案内表示無し）
長尾台コミュニティバスあじさい号
久地駅学校まわり便、登戸駅学校まわり便にて「延命地蔵尊前」下車、長尾口まで徒歩5分（案内表示無し）
墓参循環バス
お彼岸の期間に運行される霊園内の無料循環バス。バス停留所（管理事務所前 - 噴水広場前 - 十字路前 - 霊堂前 - 三叉路前 - 長尾口 - 北口）

その他周辺施設
 かわさき北部斎苑 - 津田山側にある川崎市立葬祭場。火葬施設および斎場（式場）がある。
 石材店 - 津田山駅と霊園正面口の間に、多数の石材店が軒を連ねる。
 川崎市子ども夢パーク - 霊園北側に隣接。
 川崎市立下作延小学校 
 マックスバリュ津田山店
 神奈川県警察津田山駅前交番
癜風（でんぷう）は、マラセチア属の癜風菌(Malassezia furfur)による皮膚感染症で、無症状の鱗屑を伴う斑が多発する。癜風は良性であり人から人への感染性はないと考えられ、発症者の大半は健康である。熱帯地方では人口の20-30%が罹患していると報告されている。

病変部は日焼けで黒くならないため、夏に診断されることが多い。ありふれた日和見感染の一つであるが気づかない人が多く、一般的に認知されていない。M. furfur によって産生されるアゼライン酸が、メラニン合成に関わるモノフェノールモノオキシゲナーゼを阻害することで、皮膚の脱色や着色が生じる。

原因菌 
 
 Malassezia globosa, M. furfur

原因 
癜風菌への感染によるが、皮膚の常在菌として存在しており、ほとんどの人では発症せず無害である。当該疾患に対する感受性を高める因子は、高温多湿、コルチコステロイド、妊娠、低栄養、糖尿病、その他の疾患による免疫抑制がある。遺伝的に、マラセチア属真菌が増殖しやすい体質の人もいる。

症状 

細かい鱗屑が付着する淡褐色斑（黒色癜風）あるいは脱色素斑（白色癜風）ができる。好発部位は背部、胸部、頸部、上腕、腋窩などで、春から夏にかけて発症および悪化しやすく、痒みを伴わないことが多い。

癜風で生じる色素減少は、数カ月から数年をかけて回復する。

診断 
 臨床的な外観
 KOH法による直接鏡検
 ウッド灯検査

治療 
 抗真菌薬の外用塗布または内服
『女子十二楽坊 〜Beautiful Energy〜』（じょしじゅうにがくぼう ビューティフル・エナジー）は、2003年7月24日にプラティア・エンタテインメント（当時はキングレコードが配給。現在はEMIミュージック・ジャパンに発売元が移行）よりリリースされた女子十二楽坊の日本デビュー・アルバム。

2003年9月18日、出荷枚数100万枚を突破。

収録曲

ディスク1 (CD)
奇跡
自由
世界に一つだけの花
香格里拉
五拍
川の流れのように
女児夢
阿拉木汗
劉三姐
ラブ・ストーリーは突然に
山水
七拍
紫禁城
無詞
地上の星

ディスク2 (DVD)
自由
奇跡
ジョバニ・アレックス・ドス・サントス・ラミレス（Giovani Alex Dos Santos Ramírez, 1989年5月11日 -）は、メキシコ・モンテレイ出身の元サッカー選手。元メキシコ代表。ポジションはフォワード、ミッドフィールダー。

メディアによってはジオバニ・ドス・サントスとも表記・呼称される。なお、「Giovanni」ではなく「Giovani」であるため、「ジオバンニ」表記は誤り。

経歴

クラブ

FCバルセロナ 

13歳でFCバルセロナの下部組織であるラ・マシアに入る。2005年に16歳でバルセロナBへ昇格を果たし、翌2006年夏のプレシーズン・ツアーにトップチームの一員として帯同。7月29日にはデンマークのAGFオーフスとの練習試合でトップチーム初出場を果たしゴールも決めた。

翌2007-08シーズンもプレシーズン・ツアーに参加。8月7日に行われた横浜F・マリノスとの親善試合ではゴールを決めた。9月2日のアスレティック・ビルバオ戦の62分にティエリ・アンリとの交代で出場し、18歳と114日でリーガ・エスパニョーラ初出場。同月19日の対オリンピック・リヨン戦で79分にシャビ・エルナンデスとの交代でチャンピオンズリーグデビューを果たした。リーグ最終戦のレアル・ムルシア戦ではリーガ初得点を含むハットトリックの活躍を見せた。

トッテナム・ホットスパーFC 
2008年夏、イングランドのトッテナムへ完全移籍。移籍金は600万ユーロ(約9億9000万円)で契約期間は5年と報じられた。出場機会を得ることに苦しみ、2009年3月にチャンピオンシップ（2部相当）のイプスウィッチ・タウンにシーズン終了までレンタル移籍した。翌2009-10シーズンも冬にトルコのガラタサライへ、2010-11シーズンも冬にラシン・サンタンデールへレンタル移籍。

4年目となる2011-12シーズン開幕前にはセビージャ、ビジャレアル、ウディネーゼから関心が寄せられたが、合意には至らず残留。トッテナムで初めてフルシーズンを過ごしたが、リーグ戦では7試合の出場にとどまった。

RCDマヨルカ 
2012年8月、RCDマヨルカへ完全移籍。

ビジャレアルCF 
2013年7月、マヨルカの降格に伴い、ビジャレアルCFへ移籍。

ロサンゼルス・ギャラクシー 
2015年7月16日、4年半契約でアメリカのロサンゼルス・ギャラクシーへ移籍することを発表した。

代表

ユース 
2001年のダノンネーションズカップでは得点王とMVPを受賞。2005 FIFA U-17世界選手権ではチームの総得点の半分をアシストする活躍を見せ優勝に貢献。アンデルソンに次ぐ大会優秀選手賞（シルバーボール）を受賞した。

2007 FIFA U-20ワールドカップではグループリーグのガンビア代表戦、ポルトガル代表戦、決勝トーナメント一回戦のコンゴ共和国代表戦の3試合連続で先制ゴールを記録。チームは準々決勝でアルゼンチン代表に敗れたが、自身はセルヒオ・アグエロ、マキシミリアーノ・モラレス次ぐブロンズボールを獲得した。

A代表/オリンピック代表 

ウーゴ・サンチェス監督により招集され2007年9月9日のパナマ代表戦でメキシコA代表デビュー。2009年6月25日のベネスエラ代表との親善試合で初ゴールを含む2得点。同年の2009 CONCACAFゴールドカップでは大会MVPに選ばれる活躍でチームを優勝に導いた。翌年に南アフリカで開催された2010 FIFAワールドカップでは全4試合に先発フル出場しベスト16入りに貢献。

2011 CONCACAFゴールドカップでは背番号10を与えられ、全6試合に先発出場。開催国アメリカ代表との決勝戦では4点目のゴールを決め、メキシコの6度目の優勝を決定づけた。2012年夏にはロンドンオリンピックに同年代のエースとして参加。ブラジル代表との決勝は欠場したが、それまでの5試合で3ゴールを挙げ金メダルに貢献した。

家族 
 父のジジーニョ（ヘラルド・ドス・サントス）は1980年代から90年にかけてメキシコのクラブ・アメリカやモンテレイでプレーしていた。
 2人の兄弟もサッカー選手であり、兄のエデル・ドス・サントスは現役時代はクラブ・アメリカに所属していてその後引退した。弟のジョナタン・ドス・サントスはロサンゼルス・ギャラクシーに所属している。

個人成績

クラブ

試合数
 2018年6月27日現在
国際Aマッチ 104試合 19得点（2007年-）

|-
|2007||3||0
|-
|2008||6||0
|-
|2009||11||5
|-
|2010||11||1
|-
|2011||19||5
|-
|2012||6||3
|-
|2013||14||0
|-
|2014||10||1
|-
|2015||7||2
|-
|2016||4||1
|-
|2017||8||0
|-
|2018||5||1
|-
!通算!!104!!19 
|}

代表での得点

タイトル

クラブ 
 FCバルセロナ
 スーペルコパ・デ・エスパーニャ：1回 (2006)

代表 
 メキシコ代表
 FIFA U-17世界選手権：1回 (2005)
 CONCACAFゴールドカップ：2回 (2009, 2011)
 ロンドンオリンピック金メダル：1回 (2012)

個人 
 ダノンネーションズカップU12得点王：1回 (2001)
 FIFA U-17世界選手権シルバーボール賞：1回 (2005)
 FIFA U-17世界選手権アシスト王受賞：1回 (2005)
 FIFA U-20ワールドカップブロンズボール賞：1回 (2007)
 CONCACAFゴールドカップ大会最優秀選手：1回 (2009)
 CONCACAFゴールドカップオールトーナメントチーム：1回 (2009)
茨城県道288号大みか停車場線（いばらきけんどう288ごう おおみかていしゃじょうせん）は、茨城県日立市内の常磐線大甕駅から国道245号に至る一般県道である。別名シティーロード大みかともよばれる。

概要 
 起点：日立市大みか町二丁目317番地（大甕停車場）
 終点：日立市大みか町三丁目334番地（国道245号交点）
 総延長：891 m
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：891 m
 自動車交通不能区間延長：なし

 舗装率：100%
 改良率：100%

歴史 
 1897年（明治30年）2月25日：大甕駅が開業する。
 1981年（昭和56年）3月31日：
 都市街区道路が昇格し、県道大甕停車場線（整理番号321）として路線認定される。
 道路の区域は、日立市大みか町二丁目 - 同市同町三丁目（延長891.67 m）に指定される。
 前身にあたる、大甕停車場石名坂線（整理番号321）が廃止される。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号321から現在の番号（整理番号288）に変更される。
 2019年（令和元年）10月10日：日立市大みか町2丁目（大甕駅前） - 同市大みか町3丁目（国道245号交点）の区間を電線共同溝を整備すべき道路に指定。

路線状況 
道路法の規定に基づき、日立市大みか町2丁目（JR大甕駅） - 同市大みか町（大みか駅入口交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

地理

通過する自治体 
 茨城県
 日立市

交差する道路 
 国道245号（日立市大みか町三丁目 大みか駅入口交差点）

沿線 
 JR常磐線 大甕駅
ヨハン・ヤルリン・フォンランテン・ベナビーデス（Johan Jarlín Vonlanthen Benavídez, 1986年2月1日 -）は、コロンビア・サンタ・マルタ出身の元スイス代表サッカー選手。現役時代のポジションはフォワード及び攻撃的ミッドフィールダー。

経歴 
EURO2004では18歳137日でゴールを挙げ大会最年少ゴールという金字塔を打ち立てた。2006 FIFAワールドカップの欧州予選では8ゴールを奪い本大会でも注目の存在だったが、怪我（肉離れ）が長引き登録メンバーのリストから外された（代わりにハカン・ヤキンが招集）。

将来性のある選手としてスイスサッカー協会に期待されていた選手の1人だが伸び悩み、代表でレギュラーを取ることができず、2010 FIFAワールドカップの代表に落選。

2012年5月30日に現役引退を表明したが、2013年6月13日、グラスホッパー・クラブ・チューリッヒで現役復帰した。

2016年よりセルヴェットFCからFCヴィル1900へ加入した。

人物 
スペイン語、ポルトガル語、イタリア語、ドイツ語、オランダ語、英語と6ヶ国語に堪能。

タイトル 
 RBザルツブルク
 オーストリア・ブンデスリーガ : 2006-07
大浦 盛信（おおうら もりのぶ）は、戦国時代の武士。新庄信春の次男か。

略歴 
文亀2年（1502年）、養父・大浦光信の命で、新しく築城された大浦城に入る。大永6年（1526年）に養父が死去すると、大永8年（1528年）には菩提を弔うために西津軽郡に長勝寺を建立している。

子がいなかったため（森岡為治の父?）、甥（光信の実子とも）の政信を養子とし跡継ぎに定めた。
フェアバンクス国際空港（フェアバンクスこくさいくうこう）とは、アメリカ合衆国アラスカ州フェアバンクスにある国際空港。北極ルートを飛ぶ貨物機の中継点として活躍している。

就航路線

国内線・国際線

貨物便 
 40-Mile Air
 Air Cargo Express
 Air Central Express
 エア・ノース
 Alaska Central Express
 カーゴルックス航空 [燃料補給]
 Everts Air Cargo 
 Northern Air Cargo
 Servant Air
 Tanana Air Service
 Tatonduk Flying Service
 Wright Air Service
カルメン・エレクトラ（Carmen Electra、本名：タラ・リー・パトリック（Tara Leigh Patrick）、1972年4月20日 -）は、アメリカ合衆国のモデル・女優。オハイオ州・シンシナティ郊外の出身。アイルランド・ドイツ・チェロキーの血を引いている。

来歴 
高校卒業後にカリフォルニア州に移り、そこでプリンスに出会う。彼の勧めで名前を“カルメン・エレクトラ”とし、プリンスのレコード会社と契約してラップ・グループの一員としてデビュー。1995年頃からテレビに出始めるようになる。1996年に「プレイボーイ」誌に登場、人気テレビシリーズ『ベイウォッチ』にも出演する。その後、映画にも出演しているが、『名探偵モンク』や『ジョーイ』、『HOUSE』など、テレビ出演が多い。

プライベートでは1995年から1998年までラップ・グループ、サイプレス・ヒルのBリアルと交際。1998年にはNBAで活躍したバスケットボール選手であり過激な言動でも有名なデニス・ロッドマンと結婚し知名度を上げるが、半年程で離婚した。その後、ロックバンド「モトリー・クルー」のドラマーで女優パメラ・アンダーソンの元夫であるトミー・リーと交際。2003年にミュージシャンのデイヴ・ナヴァロと結婚したが、2007年2月に離婚した。

エクササイズDVD『カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスン』（Carmen Electra's Aerobic Striptease）をプロデュース。ストリップの動きを取り入れたユニークなダンス・エクササイズを考案し、DVDでは彼女自身が実演している。

主な出演作品 
 ベイウォッチ Baywatch (1997-1998)
 宇宙で最も複雑怪奇な交尾の儀式 The Mating Habits of the Earthbound Human (1999)
 最終絶叫計画 Scary Movie (2000)
 処刑人 アナザーバレット Whacked! (2002)
 最'新'絶叫計画 Scary Movie 2 (2001)
 ザ・シンプソンズ The Simpsons (2002) 声の出演
 アップタウン・ガールズ Uptown Girls (2003)
 セレブな彼女の落とし方 My Boss's Daughter (2003)
 スタスキー&ハッチ Starsky & Hutch (2004)
 12人のパパ2 Cheaper by the Dozen 2 (2005)
 最'愛'絶叫計画 Date Movie (2006)
 最終絶叫計画4 Scary Movie 4 (2006)
 鉄板英雄伝説 Epic Movie (2007)
 ほぼ300 Meet the Spartans (2008)
 ディザスター・ムービー!おバカは地球を救う Disaster Movie (2008)
 ダブルヘッド・ジョーズ 2-Headed Shark Attack (2012)

DVD 
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスン　Carmen Electra's Aerobic Striptease 　エクササイズDVD
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスン　DVD-BOX
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスン　BE SEXY
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスン  BE SWEET
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスン　BE HAPPY
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスン　BE ACTIVE

カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスンMAX   2008年7月25日発売
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスンMAX　ツインパック
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスンMAX　IN THE BEDROOM
カルメン・エレクトラのセクシー・ボディ・レッスンMAX　IN THE CLUB
寺之内（てらのうち）は京都市上京区の堀川紫明から堀川上立売周辺の寺町ないし、その周辺を東西に通る通り（寺之内通）。

豊臣秀吉による京都改造によって寺院が集められた。日蓮宗系寺院が多い。聚楽第北方の防衛ラインとして設けられたとの説もある。

寺之内通 
寺之内通（てらのうちどおり）は、京都市内の東西の通りの一つ。通りの東端は烏丸通、西端は御前通の西で廬山寺通に合流する。全長約2.2km。

豊臣秀吉の京都改造による天正年間の開通とされるが、大宮通周辺では、大徳寺敷地の南限を画した安居院大路（あぐいおおじ）に比定され、安居院大路はまた古代条里の里間道路とも推定される。また、室町通の近傍では、持明院殿の北側の東西路である持明院北大路にあたるとされる。

江戸時代の地誌では、西は千本通までとされるが、千本通から西の延長は『洛中絵図』では、紙屋川を渡る高橋（現在の寺之内橋）まで通じている。

昭和3年（1928年）に紙屋川以西が廬山寺通に改称・編入された。烏丸通・新町通間、七本松通・千本通間は、第二次世界大戦中に防災道路とし寺之内通以南が拡幅された新町通、七本松通と接続する形で拡幅された。

宝鏡寺の東側を南北に流れていた小川（こかわ）には百々橋（どどばし）が架けられていたが、昭和38年（1963年）に小川は埋め立てられ、百々橋も撤去された。昭和50年（1975年）に撤去された橋の石材を利用して洛西ニュータウン内の公園に橋が移築された。

周辺の主な施設 
 具足山妙顕寺
 卯木山妙蓮寺
 叡昌山本法寺
 西山宝鏡寺（人形寺）
 円通山興聖寺（織部寺）
 表千家不審菴
 裏千家今日庵
 SCREENホールディングス 本社
 京都市立室町小学校
 同志社大学烏丸キャンパス - 京都市繊維技術センター跡地であり、同志社大学今出川キャンパスから北に約300mの位置にあるキャンパス。今出川キャンパスに加え、新町キャンパス、室町キャンパスとともに、同志社大学 今出川校地として一体的な運用がなされている。
うめ2号（ISS-b）は宇宙開発事業団 (NASDA) が打ち上げた人工衛星（電離層観測衛星）である。

目的 
当機は打ち上げ1ヶ月で故障した「うめ」の後継機であり、ミッションの内容もほぼ同じである。電離層を観測し、短波通信の効率的な運用に欠かせない電波予報と警報に利用することを目標とした。また、その観測能力を生かして国際磁気圏観測計画 (IMS) に参加した。IMSには他に「きょっこう」「じきけん」も参加している。

特徴 
基本的な設計・構成はうめと同一であるが、バッテリーの発熱を少なくした他、バッテリーの熱放散を良くするように電源系の改修を行うなど、うめで問題となった箇所に改良が加えられている。

開発 
元々うめの予備機として開発されていたものであり、1975年6月には設計が終了しており、サブシステムも1976年3月までに製作を完了していた。しかし、うめが1976年4月2日に故障したことから改良の必要性が生じ、1977年3月までにバッテリーを除くサブシステムの改修・受入試験を実施、残るバッテリーも同8月にフライト品が完成し、10月には衛星が完成した。

運用
1978年（昭和53年）2月16日にN-Iロケット4号機で種子島宇宙センターから打ち上げられ、高度約1,000km、軌道傾斜角約70度の円軌道に投入された。およそ2ヶ月間の初期運用を行ったのち、郵政省電波研究所に運用を引き継いだ。

1979年10月に当初予定していたミッションを終了したが、衛星自体はその後も観測を続け、1983年2月23日に太陽電池の劣化による発生電力低下のため運用を終了した。

成果 
海外短波通信などに必要な電波予報の改善に重要な役割を果たした他、超高層物理学の分野にも大きく貢献した。
中華人民共和国水利部（ちゅうかじんみんきょうわこくすいりぶ）は、中華人民共和国国務院に属する行政部門。水道行政を管轄する。

沿革 
1949年10月1日、中華人民共和国の建国に伴い、中央人民政府水利部として成立。1954年9月に政務院が国務院に改組されたことに伴い、中華人民共和国水利部に改称。1958年2月11日に電力部と合併して水利電力部となる。1979年2月23日、水利電力部は水利部と電力工業部に分割された。しかし、1982年の国務院機構改革によって再び水利部と電力工業部と合併し、水利電力部が設置された、1988年4月、水利電力部は再度水利部に改組され、現在に至る。

歴任部長 
 傅作義
 銭正英
 楊振懐
 鈕茂生（1993年3月 - 1998年11月）
 汪恕誠（1998年11月 - 2007年4月）
 陳雷 （2007年4月 - 2018年3月）
 鄂竟平 （2018年3月 -）

下位機構 
16の職能司（日本の庁にあたる）が置かれている。
 弁公庁
 企画・計画司
 政策法規司
 水資源水文司
 経済調節司
 人事労働司
 国際合作・科学技術教育司
 建設・管理司
 水土保持司
 農村水利司
地球照（ちきゅうしょう、英語：earthshine）とは、月の欠けて暗くなっている部分が、地球に照らされて、うっすらと見える現象である。

英語圏では地球照を表す「the old moon in the new moon's arms」という慣用句があり、これは直訳すると「新しい月に抱かれた古い月」となる。

原理 

地球照は、地球で反射した太陽光が、月を照らすことによって生じるものである。この現象は、地球で反射した太陽光が月にまで達し、その光がさらに月面で反射され、再度地球にまで戻ってくることによって生じる。
月は大気や雲がなく岩石のみであり、満月が明るく見えるといっても、月のアルベド（反射能）は7%程である。それに対して地球（月から望む“満地球”）は面積で約13.5倍大きく、アルベドが37%（雲や氷雪が良く光を反射する）である。月から望む“満地球”は、地球から望む満月の70倍も明るいことになる。

観察 

肉眼での確認が容易な期間は、新月を挟む、月齢27から3（三日月）前後の、月の輪郭が小さな時である。これは、月から見る地球が“満地球”に近い状態で、地球からの反射光が多くなるとともに、月の光っている面積が小さいので眩しくないためである。地球照は淡い光なので、空気が澄んでいて周囲が暗い場所で観察するとよい。

日本では冬期に観察しやすく、天体観測を意識しない一般の人でも目にする機会が増える。これは冬は乾燥して空気が澄んでいることや、冬の夕方の黄道は地平線となす角が大きく三日月が高い位置に見えるためである。逆に夏期は多湿で空気の透明度が下がることや、夕方の三日月の地平高度が低いため観察しにくくなる。

新月の時には月から地球を見ると“満地球”になって反射光も最大になるが、新月は地球から見て太陽と同じ方向にあって夜間に観察できないので、地球照も見ることができない。ただし、皆既日食の時に限っては、太陽面を隠す月面全面の地球照が見える。

半月より大きい月（上弦～満月～下弦）になると、肉眼では地球照を観察するのが難しくなる。これは月の光っている部分の面積が増えて眩しくなること、月から見ると地球が大きく欠けた形（“半地球”より小さい状態）となって反射光が減るためである。それでも望遠鏡を使って倍率を上げて光っている部分を視野外に追い出せば、観察できる。また、露出時間を長くして撮影すれば写る。

Planetshine 
地球・月系以外の惑星・衛星系に一般化して、惑星表面で反射した太陽光が衛星の影の部分を照らす現象を、planetshineという(直訳すれば「惑星照」であるが、一般的な用語ではない)。
中華人民共和国鉄道部（ちゅうかじんみんきょうわこくてつどうぶ）は、かつて中華人民共和国国務院に属していた行政部門。鉄道行政を管轄していた。鉄道部と交通運輸部が、日本の旧運輸省（現国土交通省の一部）にあたる。日本の報道では「中国鉄道省」の表記も多く見られる。中華人民共和国鉄道部は2013年の全国人民代表大会で解体が決定され、中国鉄路総公司として生まれ変わった。

ここでは組織全般を主眼に取り扱うので、運営していた路線等については中華人民共和国の鉄道#国鉄を参照。

歴史 
戦争に備えて軍隊や武器なども輸送する鉄道部は中華人民共和国の建国後、長い間、鉄道兵部隊を持つなど「準軍事部門」の扱いを受けていた。近年、高速鉄道の建設ラッシュに伴う財政支出で巨大な利権ネットワークが形成され、江沢民前共産党総書記に近い党官僚たちが同部を牛耳るようになった。

2011年2月、前鉄道部長であった劉志軍が職権濫用などを理由に解任され（後に党籍剥奪）、同年7月には浙江省温州市で列車脱線事故を引き起すなど不祥事が多発する（2011年温州市鉄道衝突脱線事故）。

このため2013年3月5日から開催される全国人民代表大会で、鉄道部の解体が決定された。廃止後、行政部門を「国家鉄路局」として交通運輸部に吸収し、実際の鉄道運行を担う営利部門などは国有資産監督管理委員会の管理下に置かれ、国有企業中国鉄路総公司として再出発した。

2019年6月18日、中国鉄路総公司が中国国家鉄路集団有限公司に移行。

歴任部長 
滕代遠
呂正操
万里
段君毅
郭維城
劉建章（代部長）
劉建章
陳璞如
丁関根
李森茂
韓杼浜
傅志寰
劉志軍（2003年 - 2011年）
盛光祖（2011年 - 2013年）

下位機構 
12の職能司（日本の庁にあたる）が置かれていた。
弁公庁
政策法規司
発展計画司
財務司
科学技術教育司
人事司
労働・医療・衛生司
建設管理司
国際合作司
安全監察司
運輸局
公安局

鉄路局（鉄道局）／集団公司 
京局 - 北京鉄路局
成局 - 成都鉄路局
広鉄 - 広州鉄路集団
哈局 - ハルビン鉄路局
呼局 - フフホト鉄路局
済局 - 済南鉄路局
昆局 - 昆明鉄路局
蘭局 - 蘭州鉄路局
南局 - 南昌鉄路局
寧局 - 南寧鉄路局
青鉄 - 青蔵鉄路公司
上局 - 上海鉄路局
瀋局 - 瀋陽鉄路局
太局 - 太原鉄路局
烏局 - ウルムチ鉄路局
武局 - 武漢鉄路局
西局 - 西安鉄路局
鄭局 - 鄭州鉄路局
種子島 久時（たねがしま ひさとき）

 種子島久時 (16代)
 種子島久時 (18代)
とは、経済協力開発機構（OECD）が2001年にガイダンスマニュアル（和訳版あり）を策定したことで世界的に認識された環境政策の概念であり、「製品に対する物理的および、または経済的な生産者の責任を、製品のライフサイクルの使用済み段階にまで拡大する環境政策のアプローチ」と定義される。この政策には次の2つの特徴があるとされる。

 地方自治体から生産者に廃棄物処理の責任を移転する。
 製品の生産者が製品設計において、廃棄段階における環境に対する配慮を取り込む。

つまり、これまで行政が負担していた使用済製品の処理（回収・廃棄やリサイクル等）に係る費用を、その製品の生産者に負担させるようにするものである。そうすることで、処理にかかる社会的費用を低減させるとともに、製品の生産者が使用済製品の処理にかかる費用をできるだけ下げようとすることがインセンティブとなって、結果的に環境的側面を配慮した製品の設計（リサイクルしやすい製品や廃棄処理の容易な製品等）に移行することを狙っている。その結果、生産側と廃棄側が連動し、製品システム（製品の製造から廃棄に至るまでの一連のシステム）全体における環境パフォーマンスが向上することとなる。

2001年のOECDのガイダンスマニュアルは、2016年にアップデートされており、正式な日本語要約版も公表されている。

歴史的経緯　 
拡大生産者責任の起源は、1990年にスウェーデンのトーマス・リンクヴィスト博士が当時の政策動向を踏まえて命名したことにはじまる（詳しくは本人へのインタビュー記事を参照）。OECDのガイダンスマニュアルの策定は、1994年に開始され、日本からのインプットもされた。ガイダンスマニュアルの策定後の時期は、日本では数々のリサイクル法が施行された時期であり、その施行状況をふまえて、2010年には植田・山川による書籍が出版されている。2016年のアップデートは、世界各国が拡大生産者責任の概念を導入した法制度を導入した経験をふまえて、また、2001年のガイダンスマニュアルでは注目されていなかった途上国における拡大生産者責任の適用など、新たな問題意識をもって、既存のガイダンスマニュアルを補完するものとして策定された。日本からは、容器包装リサイクル法、家電リサイクル法、資源有効利用促進法のもとで実施される小型二次電池のリサイクル制度に係る知見が提供され、付録にその情報が掲載されている。OECDによるアップデートをふまえ、廃棄物資源循環学会では2018年にその特集号を組んでいる。