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排尿（はいにょう）あるいは放尿（ほうにょう）とは、体外に尿を放出する行為である。自分の意に反して尿を漏らしてしまう行為は、失禁（しっきん）と呼ばれる。

本項ではヒトの排尿を主題として説明している。

しくみ 
排尿を理解するには、泌尿器系の全体像を確認しておく必要がある。泌尿器系は尿を生成する腎臓、少量を貯蔵する腎盤、輸送する尿管、大量に貯蔵する膀胱、排尿時にのみ用いられる尿道からなる。膀胱と尿道以外は左右に合計2組備わっている。

腎臓では血漿をろ過することにより、1日あたり1 - 2Lの尿を途切れることなく生成している。尿は、腎胚に集まり、腎盤に至る。腎盤は、枝分かれした組織であり、根元に相当する部分が伸張することで尿を貯めることができる。一定量の尿が溜まると急速な収縮が起こり、尿管に排出される。尿管は20cmから30cmの中空の管である。尿管から膀胱へ尿が移動する原因のうち、尿圧と重力は主なものではない。尿管は3層構造からなり、中間層の平滑筋が毎分2 - 4回の蠕動運動を起こすためだ。したがって、膀胱には1分間に2 - 4回、尿が送られてくることになる。

平均的な男性の場合、膀胱に300ml程度の尿が蓄えられると、尿意を感じる。これは膀胱内に位置する伸展受容器（感覚器）の働きによるものだ。500mlに達すると、脊髄下部に由来する脊髄反射が起こる。副交感性の骨盤神経を経由し、膀胱の収縮と不随筋である内尿道括約筋の弛緩が起こる。しかしながら、内尿道括約筋よりも遠位方（下流）に位置する外尿道括約筋は随意筋であるため、意識的に1L程度まで蓄えることもできる。

大脳皮質感覚野では伸展受容器からの信号を受け取り、脳幹に位置する排尿中枢と協力して排尿を制御している。排尿中枢が興奮することにより、不随意運動と随意運動が協調し排尿にいたる。

排尿を制御できず意図しないときに尿を漏らしてしまうことを失禁と呼ぶ。概ね2歳に成長するまでは、外尿道括約筋への神経経路が未完成であるため、排尿反射によりそのまま排尿に至る。

なお、尿管は膀胱壁を斜めに貫き、膀胱の頂上部ではなく横断面よりも下に開口している。このため、尿がたまった場合、さらに排尿中に膀胱の圧力が上昇しても、腎臓には尿が逆流しない。

尿は電気伝導体であり、電流の流れている物体付近での排尿は危険である。海外では街灯の電力ケーブルに向かって立ち小便をした男性が感電し、死亡した例もある。

排尿体勢による分類

立ち小便 
立ち小便（たちしょうべん）あるいは立ちション（たちション）とは、立って小便をすること。また狭義では便所以外の場所で放尿することを指す。後者の意味で使われる方が多い。

立ち小便の利点は、少ない動作による時間の節約や脚の負担の軽減が挙げられる。便器の設置面積も狭くて済む。欠点は、小便が便器の周囲に飛び散ること。

男性の一般的な排尿姿勢で、ズボンを履いたままでも排尿することができ、その場合にはチャック（ない場合はズボン）を下ろし、陰茎を引っ張りだして、両手で持ちながら小便を放出する。

女性の場合は男性とは違い、立って排尿することには抵抗があり、尿の向きをコントロールすることができないうえに飛び散りやすく、尿が足にも伝ってくるため衛生的ではないため、あまり一般的な方法ではない。現代の日本では普段から立って排尿する習慣は存在しないが、海外では補助具を用いることで女性でも簡単に立ち小便をすることが可能になる製品が開発されており、中国では補助具を使用して立ち小便をする女性のために小便器を設置しているところもある。。ヘロドトスは著書『歴史』の中で「エジプト人女性は立って小便をする」と記している。現実世界ではあまり一般的でない方法であるが、夏目漱石の小説『坑夫』（1908年発表）で、掛茶屋のおかみは、クロマツの根方（ねかた）で立ち小便をする。また、アダルトビデオでは女性の立ち小便を題材とする作品も発売されている。

座り小便・しゃがみ小便 

女性の一般的な排尿姿勢であり、尿が飛び散りにくく、足にも伝わりにくいため、通常はこの方法で行われる。

洋式便器の場合は便器に腰掛け、和式便器または野外でする場合は肩幅より少し広めに脚を開き、しゃがみ込んで小便をする。

平成時代以降は洋式便器のみを設置して小便器を設置しない家屋が増えたことや、飛び散りによる便器周辺の汚れをなくすためなどの理由で、座って排尿する男性も増えている。男性が座り小便をする場合は、陰茎が便器の内部に接触しないように注意する必要がある。

中腰小便 

女性の排尿方法の1つで前かがみの姿勢で尻を突き出し、中腰になって後方に小便を排出する。一昔前までの日本で行われていた方法であるが、現代では抵抗があるため、あまり行われていないものの、尿検査ではこの方法で行われることもある。また、女性は女性器の構造上立ち小便をしにくいため、野外で排尿するときに使われることもある。ストッキングが伝線しにくい利点もあり、アメリカではストッキング普及初期にはそれを防ぐことができるため、中腰で排尿できる便器として「サニスタンド」が登場した。日本でも東洋陶器（現・TOTO）が1951年に発売したが、当時の日本では中腰での排尿には抵抗が強かったため、普及しなかった。なお、1964年東京オリンピックの際には、女子選手用として国立霞ヶ丘陸上競技場内に設置されていた。

やり手水 
やり手水（やりちょうず）とは、抱え上げて小便をさせること。近くにトイレがないところで、小便をもよおした幼い女児に対して行う。太ももを持って、股を開かせ、体を抱えて、小便をさせる。太ももを開かせる場合性器（尿の出る穴等）が他者より見える可能性があるため、股を閉めて尿をさせることもある。

排尿場所による分類

トイレ（ポータブルトイレ含む） 

一般的に排尿は、特別な事情がない限りトイレで行う。しかし、幼児や高齢者、病人など移動が困難または通常の便器が使い辛い場合や、渋滞発生時などトイレに行けない場合にはポータブルトイレが用いられる。

野原などトイレがない場所 

道端、屋外等近くにトイレのない場所において尿意を催し、準備ができた場合に一般的に行われる。特に子供は行うことが多い。また、男児の場合は立ち小便、女児の場合はしゃがんで放尿を行うことが多い。道端、側溝、塀、草むらなど端の方で行われることが多い。

社会的な面から見た野外排尿 
予想できない渋滞の発生時など許されることもあるが、これは極めて稀有なケースである。
帝王（ていおう）は、以下のものを意味する。
君主の呼称の一つで、主権を持つ複数の政体を、最終的な意思決定である「命令権」で束ねる権限を持つ比肩する者のいない政体君主に用いられる。もともとの皇帝の語が漢民族の神話伝説における五帝に由来し、神格をもつ「皇」と聖人である「帝」とは区別されていたが、後に歴史用語として西欧に現われたの呼称として混用されている。ただし、地域や歴史、政体の性質で帝王の他、皇帝、天皇、大王、国王、最高統治者などで呼称を区別することがある。

分野・社会・業界の帝王
前記から、ある分野における最高実力者・最高権威者を指す｡
「楽壇の帝王」ヘルベルト・フォン・カラヤン
「ジャズ界の帝王」マイルス・デイヴィス
「ゴルフ界の帝王」ジャック・ニクラス
「ムエタイの帝王」サガット
「ミナミの帝王」和田アキ子
「モード界の帝王」ジョルジオ・アルマーニ
「アニメソング界の帝王」水木一郎
「プロレス界の帝王」高山善廣
（競輪における）「中部の帝王」 山田裕仁
 「ラヴソングの帝王」鈴木雅之
 「ダジャレの帝王」田代まさし
「2時間ドラマの帝王」船越英一郎
「芝の帝王」ロジャー・フェデラー
 「ユーロビートの帝王」マイケル・フォーチュナティ
「ジャニーズの自称帝王」濵田崇裕
⚪︎　(競馬における)[大井の帝王] 的場文男

 三洋電機が販売していたアナログハイビジョン対応テレビ。
 倉科遼（原作）、関口太郎（作画）の漫画作品。またはこれを原作としたテレビドラマ。 
 日本の競走馬であったトウカイテイオーの愛称。
伊達インターチェンジ（だてインターチェンジ）は、北海道伊達市松ヶ枝町にある道央自動車道のインターチェンジ。

歴史 
 1992年（平成4年）10月27日：室蘭IC - 伊達IC間が開通。
 1994年（平成6年）3月30日：伊達IC - 虻田洞爺湖IC間が開通。
 2000年（平成12年）
 3月29日：有珠山噴火の恐れが高まったため、伊達ICを含む周辺ICが順次通行止めとなる。
 3月31日：室蘭IC - 長万部IC間が通行止めとなる。
 4月2日：通行止区間が伊達IC - 豊浦IC間に短縮。
 7月13日：豊浦IC - 虻田洞爺湖仮出入口間が開通。
 2001年（平成13年）
 2月9日：伊達IC - 虻田洞爺湖IC間の通行止めを解除。
 6月30日：虻田洞爺湖仮出入口-虻田洞爺湖IC間が開通。
 2007年（平成19年）12月21日 : 国道230号新ルート完成と同時に、虻田洞爺湖ICが新ルート上に移設。
 2018年（平成30年）12月 : IC番号を「12」から「15」に変更。

周辺 
 松ヶ枝企業団地
 総合公園だて歴史の杜
 伊達市総合体育館
 だて歴史の杜食育センター
 だて歴史の杜カルチャーセンター
 道の駅だて歴史の杜
 伊達市観光物産館
 だて歴史文化ミュージアム
 迎賓館
 旧三戸部家住宅
 伊達市立図書館

接続する道路 
 直接接続
 北海道道145号伊達インター線
 北海道道519号滝之町伊達線
 間接接続
 国道37号

料金所 
 ブース数：4

入口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

出口 
 ブース数：2
 ETC専用：1
 一般：1

隣 
  道央自動車道
 (14)虻田洞爺湖IC - (15)伊達IC - 有珠山SA - (16)室蘭IC
小坂井バイパス（こざかいバイパス）は、愛知県豊橋市前芝町の国道23号と豊川市の国道1号を結ぶ、延長0.9kmの国道247号のバイパス道路である。愛知県道路公社が一般有料道路として管理していた。

概要 
東名高速道路豊川ICから東三河臨海部、渥美半島へ至る最短ルートである。JR東海道新幹線・東海道本線・飯田線および名鉄名古屋本線の4つの線路を跨ぐ高架道路である。有料道路であったが短距離であるため、日中は並行する県道385号前芝小坂井停車場線へ多くの車が流入していた。このため、本来通行料収入で賄われるはずの建設費が1/6しか回収できずに有料期間を終了した。

片側1車線の対面通行であるが、センターポールは設置されていない。また、鉄道を跨ぐために比較的高い位置に建設されているため眺望がよい。料金所は豊橋市側に設置されていた。

2016年3月5日に料金徴収期間が満了し、その翌日から無料開放された。

通行料金 
2016年3月5日までの通行料金、それ以降は無料。

料金徴収時間 6:00 - 22:00 ETCには対応しない。
 普通車 100円
 大型車（1） 160円
 大型車（2） 370円
 軽自動車等 100円
 軽車両（原付）等 10円
蛯名 正義（えびな まさよし、1969年3月19日 -）は、JRA所属の元騎手で現在は調教師。2001年度の全国リーディングジョッキーであり、2012年に史上7人目のJRA2000勝を達成した関東のトップジョッキーである。

人物 

北海道札幌市白石区出身。グリーングラスが勝利した菊花賞を見て騎手を志す。

小学生のときに足の難病を発症するが、その時に入院していた病院に当時読売ジャイアンツに在籍していた王貞治が慰問、じゃんけんを勝ち抜き抱っこしてもらう。後に騎手となった際に王とは再会を果たすことになる。

その後、病気は奇跡的に回復し、札幌市立東白石中学校卒業後に競馬学校入り。中学生時代には大泉洋の母親が英語の授業を受け持っていた。1986年度卒業の競馬学校3期生であり、同期に武豊がいる。

競馬学校卒業後の1987年に矢野進厩舎からデビュー。初騎乗は同年3月1日、中山競馬場第5競走の新馬戦で、14番人気アイガーターフに騎乗して人気通りの14着に敗れた。同年4月12日、同じく中山での未勝利戦で2番人気ダイナパッションに騎乗して初勝利。この年、蛯名は30勝を挙げて新人騎手賞を受賞した。2001年には133勝を挙げて全国リーディングジョッキーに。2012年には史上7人目のJRA通算2000勝を達成している。

2021年度の新規調教師免許試験に合格したため、2021年2月28日をもって騎手を引退し翌3月1日より調教師に転身する。最終日には中山競馬場のウイナーズサークルで引退式が行われた。但し、新型コロナウイルス緊急事態宣言発令に伴う無観客開催の為、YouTube Liveで生配信された。最終騎乗は中山記念のゴーフォザサミット(4着)

2022年3月1日付けで厩舎を開業する。前日付で調教師を引退する藤沢和雄厩舎からレイエンダなど33頭を引き継ぐ。

愛称は「エビショー」。夫人は元土曜競馬中継司会者の石森かずえ。調教師の蛯名信広は遠縁にあたる。

騎手成績

重賞勝利 

デビューから6年目の1992年、フェブラリーハンデキャップ（GIII）をラシアンゴールドとのコンビで制し、重賞初勝利を挙げる。GI初勝利はバブルガムフェローに騎乗した天皇賞（秋）である。その後、JRAのGI勝利は26まで積み重ねた。これは日本競馬歴代6位の記録である。

クラシックではアパパネとのコンビで秋華賞を含む2010年の牝馬三冠を勝利したほか、ウメノファイバーで1999年の優駿牝馬を勝利。牡馬ではマンハッタンカフェで2001年の菊花賞を、イスラボニータで2014年の皐月賞を勝利している。東京優駿は1991年の初騎乗（シャコーグレイド）以来、30年で25回騎乗し、2、3着がそれぞれ2度ずつあったが、ダービージョッキーの称号にはとうとう手が届かなかった。今後は調教師として勝利を目指すことになる。

海外遠征 

海外遠征での実績は、日本人騎手としてトップの成績を残している。1995年、フジヤマケンザンに騎乗した香港国際カップで海外重賞を初勝利。

1998年より的場均に代わってエルコンドルパサーの主戦騎手となり、同馬とのコンビでサンクルー大賞を勝利し、凱旋門賞を2着した。2000年夏にはアメリカ合衆国東海岸へ長期遠征。

2010年、2011年にはナカヤマフェスタに騎乗し、エルコンドルパサーを管理した二ノ宮敬宇調教師とのコンビで再びフランスに遠征。2010年のフォワ賞、凱旋門賞を2着した。

GI競走勝利一覧（年度別） 

斜字は統一GI、太字は海外G1を指す。
 1996年
 天皇賞（秋） - バブルガムフェロー
 1998年
 ジャパンカップ - エルコンドルパサー
 1999年
優駿牝馬 - ウメノファイバー
 安田記念 - エアジハード
 サンクルー大賞 - エルコンドルパサー
 マイルチャンピオンシップ - エアジハード
 2000年
 帝王賞 - ファストフレンド
 東京大賞典 - ファストフレンド
 2001年
 高松宮記念 - トロットスター
 スプリンターズステークス - トロットスター
 菊花賞 - マンハッタンカフェ
 JBCスプリント －ノボジャック
 有馬記念 - マンハッタンカフェ
 2002年
 天皇賞（春） - マンハッタンカフェ
 マイルチャンピオンシップ - トウカイポイント
 2006年
 朝日杯フューチュリティステークス - ドリームジャーニー
 2007年
 有馬記念 - マツリダゴッホ
 2009年
 阪神ジュベナイルフィリーズ - アパパネ
 2010年
 桜花賞 - アパパネ
 優駿牝馬 - アパパネ
 秋華賞 - アパパネ
 2011年
 ヴィクトリアマイル - アパパネ
 2013年
 天皇賞（春） - フェノーメノ
 2014年
 皐月賞 - イスラボニータ
 天皇賞（春） - フェノーメノ
 阪神ジュベナイルフィリーズ - ショウナンアデラ
 朝日杯フューチュリティステークス - ダノンプラチナ
 2015年
 エリザベス女王杯 - マリアライト
 2016年
 皐月賞 - ディーマジェスティ
 宝塚記念 - マリアライト
 JBCレディスクラシック －ホワイトフーガ

表彰歴 
 民放競馬記者クラブ賞（1987年度）
 JRA賞最多勝利騎手（2001年度）
 JRA賞最多賞金獲得騎手（2001年度、2010年度）
 東京競馬記者クラブ賞（1998年度、2001年度、2010年度特別賞、2014年度）
 日本プロスポーツ大賞功労賞（2001年度、2010年度）
 厩舎関係者表彰優秀騎手賞（1996年度、1998年度、1999年度、2001 - 2003年度、2007年度、2010 - 2012年度）
 厩舎関係者表彰フェアプレー賞（関東）（1989年度、1993年度、1997年度、2004年度、2010年度、2012年度）

調教師成績 

2022年3月1日付で美浦トレーニングセンターにて開業。前日付で調教師を引退する藤沢和雄厩舎からレイエンダなど33頭を引き継いだほか、開業時の厩舎スタッフ10名のうち藤沢厩舎から9名を引き継いでいる。残り1名は田中清隆厩舎でホエールキャプチャを担当していたスタッフである。

主な管理馬 
レッドモンレーヴ（2023年京王杯スプリングカップ）

テレビ出演 
 トップランナー（1999年12月3日、NHK総合）
 武豊TV!II（フジテレビワンツーネクスト）

著書 
 冷めて、静かに、熱くなれ : 蛯名正義フォトエッセイ（語り下ろし、島田明宏構成・文、講談社、2000年、ISBN 4-06-330093-5）
 正義の競馬（集英社、2002年、ISBN 4-08-780367-8）
日本私鉄労働組合総連合会（にほんしてつろうどうくみあいそうれんごうかい、略称：私鉄総連（してつそうれん）、英語：General Federation of Private Railway Workers' Unions of Japan、略称：PRU）とは、日本の鉄道会社、バス会社等の労働組合全国連合組織である。

JRグループ等を除く大手私鉄をはじめとした日本の鉄道会社、タクシー、ハイヤー会社、バス会社の社内労働組合などが加盟しており、旧総評系の流れを汲んでいる。

日本労働組合総連合会（連合）、全日本交通運輸産業労働組合協議会（交運労協）、国際運輸労連（ITF）に加盟している。

概要 
1947年（昭和22年）1月10日に、69組合・10万余人が参加して大阪で結成された。北海道・東北・関東・北陸・中部・関西・中国・四国・九州の9つの地方連合会（地連）がある。沖縄と、ハイヤー・タクシー専業の組合について、本部直加盟になっている。各地連の下にブロック、さらに「県私鉄」などの組織がある。

JRグループ各社の労働組合、国や地方公共団体出資の第三セクター鉄道会社の労働組合（東京地下鉄労働組合など一部を除く）及び公営交通事業を行っている地方公共団体交通部門の労働組合（公務員）は加盟していない。

なお、旧大阪市交通局から民営化された大阪市高速電気軌道（大阪メトロ）の労働組合は引き続き全日本自治団体労働組合（自治労）に加盟したままだが、大阪メトロの子会社である大阪シティバスの労働組合は2020年に自治労を脱退し、大阪交通シティバス労働組合として私鉄総連に加盟した。

上記の通り大半が運輸関連の労働組合だが、三重交通グループ（三重交通グループホールディングス）の関連企業として加盟した鳥羽シーサイドホテル労働組合のような例もある。

2009年7月の定期大会で、これまで支援してきた社会民主党の渕上貞雄が政界引退を表明した事に伴い、2010年の第22回参議院議員通常選挙から民主党および同党候補である、板倉一幸を支援することを決めた。板倉はこの参議院選挙で落選したが、2011年に函館市議に復帰した。なお、一部は社会民主党支持を打ち出している（江ノ島電鉄、相模鉄道など）。

国会に組織内議員が不在となったこともあり、鳩山由紀夫内閣において国土交通副大臣であった辻元清美と関係を深め、以降は「準組織内」議員として扱うようになった。

2019年の第25回参議院議員通常選挙に関し、組織内候補として擁立した新人の森屋隆（立憲民主党）が比例区にて当選を果たした。これにより、9年ぶりに国会に組織内議員が誕生した。

2021年の第49回衆議院議員総選挙で辻元清美は落選したが、翌2022年の第26回参議院議員通常選挙において私鉄総連は辻元を「準組織内」候補とすることを決定。同選挙に立憲民主党から比例代表候補として出馬した辻元は40万票以上の得票を獲得して当選し、国政復帰を果たした。

組織 
私鉄北海道地方労働組合
私鉄東北地方連合会
私鉄関東地方連合会
大手、東京、千葉、両毛、甲神静のブロックがある。
私鉄北陸地方連合会
私鉄中部地方連合会
私鉄関西地方連合会
兵庫・和歌山などのブロックがある。
私鉄中国地方労働組合
私鉄四国地方連合会
私鉄九州地方連合会
私鉄沖縄県労働組合連合会
私鉄総連ハイタク協議会
青年女性協議会（青女協）
概ね31歳未満の組合員による組織である。組合員同士の交流促進のため、スポーツ大会や交流キャンプの他、「平和友好祭・私鉄山の祭典」と「私鉄沖縄交流」を隔年で行う。以前は「青年婦人協議会（青婦協）」と称していた。規模の小さい会社の場合、合理化で若い社員が減り、青女協の組織が縮小するといった問題が発生している職場もある。
（注）組合役員の改選時期に合わせて青女協メンバーの入れ替えを行なう。その時点で31歳になっていれば脱会することになる。通常2年に1回改選なので、タイミングによっては1-2年多くやることになる（改選時期に30歳11か月なら、さらに2年後の改選時までメンバーになる）。

主な活動・行事 
本部、地連、各単組で行われている。

春闘
春闘勝利！総決起集会
春闘期の3月上旬に毎年行われている。例年だと東京・日比谷野外音楽堂にて夕方に開催され、集会後にはデモ行進が行われる。
公共交通利用促進キャンペーン
『みんなで描く地域の未来 守ろう「公共交通」』をスローガンに毎年加盟社の車内などにポスターを掲示する。なお、同キャンペーンのポスターには、協賛として使用者側にあたる日本民営鉄道協会（民鉄協）・日本バス協会・全国ハイヤー・タクシー連合会も名を連ねている。
平和友好祭・私鉄山の祭典（青年女性協議会）
私鉄バスのうたごえ（青年女性協議会）
私鉄沖縄交流（青女協）
私鉄山の祭典と隔年（偶数年）で5月の平和行進時期に合わせて実施されている。全国の私鉄青年女性が沖縄で反戦平和学習を行い、私鉄沖縄の仲間たちと交流を深め合う取り組み。派遣に関しては地連毎にカンパ活動を行い、派遣者を送っている。
私鉄総連激励・民鉄協抗議行動（春闘の時期に日本民営鉄道協会の前に行って集会をする）
大手中央集団交渉による団体交渉がなくなって民鉄協抗議行動が数年後に廃止。現在は、私鉄総連激励行動のみ開催されている（主催：関東地連青年女性協議会）。

組合歌 
私鉄の仲間たち（私鉄総連歌）
嵐も吹雪も

組織内議員 
参議院議員
 森屋隆（比例区）
 辻元清美（比例区）※準組織内議員
北海道道37号鷹栖東神楽線（ほっかいどうどう37ごう たかすひがしかぐらせん）は、北海道上川郡鷹栖町と東神楽町を結ぶ道道（主要地方道）である。

概要 
上川郡鷹栖町から旭川市東鷹栖・永山・東旭川町上兵村・東旭川町旭正を経由して東神楽町に至る。環状1号線の外側を通っていることから「外環状線」と呼ばれることもある。

地域高規格道路旭川十勝道路の一部と位置付けられ、整備が進められている。

路線データ 
 起点：北海道上川郡鷹栖町北1条1丁目（北海道道251号雨竜旭川線交点）
 終点：北海道上川郡東神楽町南13号（北海道道68号旭川空港線交点）
 総延長：24.102 km
 実延長：24.048 km
 重用延長：0.054 km

道路管理者 
 上川総合振興局 旭川建設管理部 事業課

歴史 
 1957年（昭和32年）3月30日 - 161号鷹栖東旭川神楽線として路線認定。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 路線名を鷹栖東神楽線に変更。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、道道鷹栖東神楽線が鷹栖東神楽線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）10月1日 - 路線番号を37号に変更。
 2022年 (令和4年)3月28日 - 北海道が整備を続けている地域高規格道路、旭川十勝道路の一部となる、旭川市東旭川町旭正-東神楽町12号南間のバイパス5,5キロが暫定2車線で開通し、道道37号に編入された。
今後5カ年計画で同区間を含む　約10キロの区間を4車線化する計画で2027年の完成を見込んでいる。

路線状況

通称 
 外環状線
 3.3.43東鷹栖東旭川通
 旭川圏都市計画道路（旭川市東鷹栖4条3丁目 - 旭川市東旭川上兵村）
 1.3.18環状3号線
 1965年（昭和40年）決定時から、1972年（昭和47年）まで

重複区間 
 北海道道140号愛別当麻旭川線（旭川市東旭川町上兵村 - 旭川市工業団地1条1丁目）
 北海道道1160号旭川旭岳温泉線（旭川市東旭川町旭正）

道路施設

主な橋梁 
 永山橋（377 m、石狩川、旭川市東鷹栖 - 旭川市永山）
 永山中央跨線橋（125 m、宗谷本線、旭川市永山）
 峰観橋（141 m、牛朱別川、旭川市永山町 - 旭川市東旭川町上兵村）
 東神楽橋（260 m、忠別川、東神楽町）
 新東神楽橋 (253m 忠別川、旭川市-東神楽町)

地理

通過する自治体 
 上川総合振興局
 上川郡鷹栖町
 旭川市
 上川郡東神楽町

交差する道路 
 鷹栖町
 北海道道251号雨竜旭川線（北1条1丁目〈起点〉）
 北海道道520号鷹栖東鷹栖比布線（11線12号）
 旭川市
 北海道道1150号旭川北インター線（東鷹栖4線13号）
 国道40号（北海道道942号東鷹栖永山線）（東鷹栖1条4丁目）
 北海道道761号北旭川停車場永山線（永山町10丁目）
 国道39号（永山2条19丁目）
 北海道道140号愛別当麻旭川線（東旭川町上兵村）
 北海道道140号愛別当麻旭川線・北海道道295号瑞穂旭川停車場線（工業団地1条1丁目）
 北海道道940号東川旭川線（東旭川町旭正）
 北海道道1160号旭川旭岳温泉線（東旭川町旭正）
 東神楽町
 北海道道294号東川東神楽旭川線（北1条東1丁目）(東神楽10号)
 北海道道68号旭川空港線（南13号〈終点〉）

沿線にある施設など 
 鷹栖町
 北海道鷹栖高等学校
 鷹栖町立鷹栖小学校
 旭川市
 旭川市立東鷹栖中学校
 北海道旅客鉄道 宗谷本線 永山駅
 旭川市永山図書館
 旭川市立永山小学校
 北海道上川総合振興局
 旭川市立永山中学校
 旭川市立旭川第二小学校
 東神楽町
 義経公園
 東神楽町役場
 交流プラザつつじ館
 東神楽町立東神楽小学校
 旭川空港
山田川（やまだがわ）は、大阪府吹田市および摂津市を流れる淀川水系の河川。

地理 
吹田市の千里丘陵に源を発し、途中大阪大学の水遠池（ずいおんいけ）などため池の水を集め、摂津市域に出て摂津市三島と摂津市正雀の境界で安威川に合流する。

源流部は開発されて千里ニュータウンとなり、全流域が市街地の中にある。

吹田市内の山田川沿いには弥生時代の遺跡や平安京の瓦を焼いたという史跡の吉志部瓦窯跡、また旧山田村の集落や、須佐之男命神社、伊射奈岐神社などの歴史のある古社など、流域は古来から人々が住んでいた名残がある。

摂津市内では、流れを旧街道の亀岡街道が横切り、念仏橋、堂の橋、渡場橋など、歴史的に由緒のある名前の橋が架かっている。また、三角州状の地帯があり、それは江戸時代に山田川の水を利用して造られた「明和池」を、鉄道建設（現在の東海道本線）のため明治以降1933年までに順次干拓されたものである。

流路はコンクリートの三面張りで固められて保水力を失っており、雨天時には急に水位が上昇するので注意が必要である。
現在は魚類の姿もない。
木曽川大橋（きそがわおおはし）は、木曽川に架かる国道23号（名四国道）の道路橋梁。

概要 
三重県桑名市と同県桑名郡木曽岬町にまたがる、橋長858.46 m（支間長：70.63 m）の12連単純平行弦下路ワーレントラス橋である。片側2車線の上り線と下り線がある。1日当たりの平均交通量は約53,000台であり、木曽川に架かる無料の道路としては最南端の橋である。橋下の木曽川は汽水域となっていて、橋の南西には長島スポーツランドがある。

歴史 
 日本道路公団によって施工される。
 1963年（昭和38年）2月16日 - 揖斐長良大橋とともに一般有料道路「名四道路」の一部として供用開始された（後の上り線：北側の橋）。
 1966年（昭和41年） - 下り線橋梁が完成、供用開始。
 1972年（昭和47年）12月27日 - 無料開放。現在は名四国道の一部となっている。
 1999年（平成11年） - 上り線橋梁の走行車線側の斜材の一部に腐食が見つかる。
 2007年（平成19年）6月20日 - 上り線の橋梁の追越し車線側の鉄骨支柱の一部（第1径間の4番目の斜材）に破断が見つかる。翌日より緊急修復工事開始。破断箇所は、ジャッキアップにより隙間を縮め、学識経験者の指導を受け復旧をおこなわれた。また併せて補強工事を実施。
 2009年（平成21年）10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の上り線（名古屋方面）橋梁の補修・補強工事が始まり、下り線を使用した対面通行となる。2010年（平成22年）4月11日に終了した。
 2010年（平成22年）10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の下り線（伊勢方面）橋梁の補修・補強工事が始まり、上り線を使用した対面通行となる。2011年（平成23年）3月25日に終了した。

問題点 
木曽川・揖斐川河口付近は関西線木曽川橋梁・揖斐・長良川橋梁より下流にて高潮対策のため堤防のかさ上げが行われているが、本橋含め揖斐長良大橋・尾張大橋・伊勢大橋付近は橋の構造が支障するためかさ上げされておらず、橋の両端から水が浸入するのではないかと懸念され、併せて桁下不足が指摘され洪水時は川の流れを妨げるため、前述の揖斐長良大橋などと共に本橋の改築を求める意見はあるが、架け替え等を行う場合莫大な費用が予想される。
揖斐長良大橋（いびながらおおはし）は、三重県桑名市にある国道23号（名四国道）の揖斐川、長良川に架かる橋である。

概要 
延長1,039.9mの14連単純平行弦下路鋼ワーレントラス橋。日本道路公団によって施工され、1963年（昭和38年）2月16日、木曽川大橋とともに一般有料道路「名四道路」の一部として供用開始された。1972年（昭和47年）12月27日無料開放。現在は名四国道の一部となっている。

橋の約3km上流には長良川河口堰がある。

歴史 
 1963年（昭和38年）2月16日 - 供用開始。
 1972年（昭和47年）12月27日 - 無料開放。
 2009年（平成21年）10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の上り線（名古屋方面）橋梁の補修・補強工事が始まり、下り線を使用した対面通行となる。2010年（平成22年）4月11日に終了した。
 2010年（平成22年）10月1日 - 木曽川大橋、揖斐長良大橋の下り線（伊勢方面）橋梁の補修・補強工事が始まり、上り線を使用した対面通行となる。2011年（平成23年）3月25日に終了した。
エイシンテンダーとは、日本の競走馬・繁殖牝馬。主な勝ち鞍に、2005年のチューリップ賞。馬名の由来は「冠名＋優しい、親切な」。

戦績 
特記事項なき場合、本節の出典はJBISサーチ

2004年9月19日、阪神競馬場での新馬戦でデビューし、1着。2歳時はこの1戦にとどまり、3歳初戦の菜の花賞を制して2連勝。3戦目のチューリップ賞ではディアデラノビア、オリエントチャームに続く3番人気で迎え、レースではディアデラノビアがスムーズさを欠くのを尻目に抜け出して、追い込んできた7番人気のアドマイヤメガミを封じて勝利。鞍上の武幸四郎は、この勝利で通算400勝を達成した。その後の桜花賞ではラインクラフトの6着。優駿牝馬（オークス）では楽な形で逃げ、最後の直線でスパートをかけた刹那に抜け出してきたシーザリオ、エアメサイア、ディアデラノビアに後れを取りつつも4着に粘った。

休養をはさみ、秋競馬はローズステークスから秋華賞に進んだが、両レースともエアメサイアの7着に終わった。その後、長期休養を経て1年ぶりのレースとなった2006年の府中牝馬ステークスが復帰戦となり、デアリングハートの15着。結局このレースを最後に、約1年を経た2007年10月25日付でJRA競走馬登録を抹消した。

競走成績
以下の内容は、JBISサーチおよびnetkeiba.comに基づく。

引退後
引退後は栄進牧場および北海道浦河郡浦河町の三嶋牧場で繁殖牝馬として繋養され8頭の産駒を送り出したが、2019年4月15日に8番仔（ファーサイドムーン）を出産後同じ日に死亡した。

産駒一覧

2023年1月14日現在

血統表 

従兄弟（半姉エイシンアイノウタの仔）にマイネルシーガル。
ジェームズ・ステュアート（James Stewart / Stuart）

ステュアート王家（イギリス） 
 ジェームズ1世 (スコットランド王)
 ジェームズ2世 (スコットランド王)
 ジェームズ3世 (スコットランド王)
 ジェームズ4世 (スコットランド王)
 ジェームズ5世 (スコットランド王)
 ジェームズ1世 (イングランド王)　（スコットランド王としては同6世）
 ジェームズ2世 (イングランド王)　（スコットランド王としては同7世）
 ジェームズ・ステュアート (マリ伯) - ジェームズ5世の庶子。
 ジェームズ・フランシス・エドワード・ステュアート - ジェームズ2世/7世の長男。自称ジェームズ3世/8世。老僭王と呼ばれる。

王家傍系の貴族 
 ジェイムズ・ステュワート (初代リッチモンド公爵)
 ジェームズ・ステュアート (第2代ビュート伯爵)
 ジェームズ・ステュアート (第3代マリ伯爵)
 ジェームズ・ステュアート (第4代マリ伯爵)
 ジェームズ・ステュアート (第8代マリ伯爵)

その他 
短縮形のジミー、ジム等を含む。
 ジェームズ・ステュアート (俳優) - アメリカ合衆国の俳優。
 ジェームス・スチュワート (レーサー) - アメリカ合衆国のモトクロスライダー。
  - 18世紀イギリスの新古典主義建築で活躍した建築家。
  - 18世紀スコットランドの経済学者。
 J・E・B・スチュアート（ジェイムズ・イーウェル・ブラウン・スチュアート） - アメリカ南北戦争期の南軍の将軍。
  - スコットランドのF1ドライバー。
  - アメリカ合衆国の実業家・音楽プロデューサー。スタックス・レコードの創業者のひとり。
  - NFLのジャクソンビル・ジャガーズ、デトロイト・ライオンズでプレーしたランニングバック。
 ジェームズ・ステュアート (1743年没) - グレートブリテン王国の軍人、政治家。
関根 清三（せきね せいぞう、1950年8月31日 -）は、日本の倫理学者・聖書学者。専攻は、旧約聖書学・倫理学。 現在、東京大学名誉教授、聖学院大学大学院特命教授。

日本旧約学会会長、日本倫理学会会長、日本基督教学会理事等を歴任、現在、和辻哲郎文化賞選考委員、アスペン研究所理事。

父は旧約聖書学者の関根正雄。祖父は国文学者の関根正直。

経歴 
東京都出身。1969年、東京都立西高等学校卒業。1974年、東京大学文学部倫理学科卒業。1979年、同大学院人文科学研究科博士課程単位取得退学。1980年、ドイツ学術交流会 (DAAD) 奨学生としてミュンヘン大学に留学。1981年から1985年まで、ミュンヘン大学福音神学部にて学術助手。

1985年、北海道大学文学部助教授。1988年、東京大学文学部助教授。1994年から2016年まで、東京大学大学院人文科学研究科・文学部教授を務める。この間、ウィーン大学・エッセン大学・放送大学などで客員教授。1989年、Die Tritojesajanische Sammlung (Jes 56-66) redaktionsgeschichtlich untersuchtでミュンヘン大学よりDr.Theol、1996年、「旧約における超越と象徴-解釈学的経験の系譜」で東京大学博士（文学）を授与される。

2016年、東京大学定年退任、同名誉教授。聖学院大学大学院特任教授。

2021年、聖学院大学大学院特命教授。

受賞歴 
1987年：和辻賞
1995年：第7回和辻哲郎文化賞（『旧約における超越と象徴』）
1998年：第88回日本学士院賞（『旧約における超越と象徴』）
2019年：第73回毎日出版文化賞（『内村鑑三』）
2022年：文化功労者

著書 
Die Tritojesajanische Sammlung (Jes 56-66) redaktionsgeschichtlich untersucht. 303 S.
『旧約における超越と象徴 -解釈学的経験の系譜-』東京大学出版会、1994年、514+65頁
『旧約聖書の思想 24の断章』岩波書店、1998年、281頁
改訂版『旧約聖書の思想　24の断章』講談社学術文庫、2005年、355頁
Transcendency and Symbols in the Old Testament: A Genealogy of the Hermeneutical Experiences  (Beiheft zur Zeitschrift für die alttestamentliche Wissenschaft Bd.275, de Gruyter,1999)441 S.
『倫理思想の源流 －ギリシアとヘブライの場合』放送大学教育振興会、2001年、344頁
『倫理の探索 ―聖書からのアプローチ―』中央公論新社・中公新書、2002年、254頁
A Comparative Study of the Origins of Ethical Thought: Hellenism and Hebraism Rowman & Littlefield Publishers, 2005, 281+xviii pp.
『旧約聖書と哲学 現代の問いの中の一神教』岩波書店、2008年、299+xxvii頁
『ギリシア・ヘブライの倫理思想』東京大学出版会、2011年、xxiv＋328＋19頁
Philosophical Interpretations of the Old Testament (Beiheft zur Zeitschrift für die alttestamentliche Wissenschaft Bd.458, de Gruyter,2014), xii+255 S.
『内村鑑三　その聖書読解と危機の時代』筑摩書房・筑摩選書、2019年、382頁
『旧約における超越と象徴 ―解釈学的経験の系譜〈増補新装版〉』東京大学出版会、2021年、568+65頁

共編著 
『倫理思想辞典』山川出版社、1997年、312頁（星野勉・三嶋輝夫と共同編集）
『性と結婚』（『講座 現代キリスト教倫理』第2巻）､キリスト教団出版局、1999年、286頁〔編著〕
『死生観と生命倫理』東京大学出版会、1999年、274頁〔編著〕
『旧約聖書と現代』鈴木佳秀,並木浩一共著 教文館、2000年、155頁〔共著〕
『宗教の倫理学』編 菅野覚明,柳橋博之共著（『現代社会の倫理を考える』17巻）丸善、2003年、180頁〔共著〕
『アブラハムのイサク献供物語　アケダー・アンソロジー』日本キリスト教団出版局、2012年、334頁〔編著〕

翻訳 
「アブラハムの遺訓」『聖書外典偽典別巻補遺 1』教文館、1979年、314-360/596-616頁
ノーマン・ポーチャース『ダニエル書』ATD・NTD聖書註解刊行会、1980年、262頁
『イザヤ書』岩波書店（岩波版聖書）、1997年、xvi+355+8頁
『エレミヤ書』岩波書店（同上）、2002年、xvi+360+18頁
イェルク・イェレミアス『なぜ神は悔いるのか 旧約的神観の深層』（丸山まつ共訳） 日本キリスト教団出版局、 2014年、223頁

論文 
 CiNii
林 祐征（はやし ひろゆき、1983年10月5日 -）は、徳島県小松島市出身の元サッカー選手。ポジションはフォワード。徳島県立小松島高等学校卒業。リーフラス株式会社所属。

所属クラブ
南小松島FC (小松島市立南小松島小学校)
小松島市立小松島中学校
徳島県立小松島高等学校
2002年 - 2007年  アビスパ福岡
2006年途中 - 同年12月  V・ファーレン長崎 (期限付き移籍)
2008年 - 2009年  徳島ヴォルティス
2010年  栃木SC
2011年 - 2012年  ギラヴァンツ北九州

個人成績 

|-
|2002||rowspan="5"|福岡||32||rowspan="4"|J2||10||2||colspan="2"|-||4||1||14||3
|-
|2003||19||31||11||colspan="2"|-||3||3||34||14
|-
|2004||rowspan="2"|9||15||1||colspan="2"|-||1||0||16||1
|-
|2005||18||2||colspan="2"|-||1||0||19||2
|-
|2006||20||J1||6||0||3||0||colspan="2"|-||9||0
|-
|2006||長崎||25||九州||0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
|-
|2007||福岡||19||rowspan="6"|J2||22||2||colspan="2"|-||2||1||24||3
|-
|2008||rowspan="2"|徳島||9||7||0||colspan="2"|-||0||0||7||0
|-
|2009||19||3||0||colspan="2"|-||1||0||4||0
|-
|2010||栃木||14||28||1||colspan="2"|-||1||0||29||1
|-
|2011||rowspan="2"|北九州||rowspan="2"|19||31||9||colspan="2"|-||1||0||32||9
|-
|2012||21||2||colspan="2"|-||0||0||21||2
6||0||3||0||colspan="2"|-||9||0
186||30||colspan="2"|-||14||5||190||35
0||0||colspan="2"|-||0||0||0||0
192||30||3||0||14||5||209||35
|}
全国地域リーグ決勝大会2006年に5試合1得点
Jリーグ初出場 - 2002年9月28日 J2 第34節 対湘南ベルマーレ戦 (平塚競技場)
Jリーグ初得点 - 2002年10月9日 J2 第36節 対水戸ホーリーホック戦 (笠松運動公園球技場)

代表歴 
2002年 U-19日本代表候補
2003年 U-20日本代表
VIP（ヴイアイピー／ブイアイピー、ヴィップ／ビップ）

頭字語 
 要人（Very Important Person） - 「非常に重要な人物」の意。正式な読みは「ヴイ（ブイ）・アイ・ピー」で、「ヴィップ／ビップ」は俗称。
 真空断熱材（Vacuum Insulated Panel）
 血管作動性腸管ペプチド（Vasoactive Intestinal Peptide）
 腹側頭頂間野（ventral intraparietal area）
 バーチャルIPアドレス（Virtual IP Address）の略。

その他・関連語 
 VIPカー - 高級車に（一部旧型）独特な装飾を施した改造車。「VIPが乗る車を目指した改造」が名前の由来。
 ニュース速報(VIP)板 - 5ちゃんねる（旧：2ちゃんねる）の掲示板。
 超V.I.P. - フジテレビのテレビ番組。
 V.I.P. (テレビドラマ) - アメリカのテレビドラマ。→V.I.P. (TV series)
 V.I.P. (チョコレート) - ロッテが発売しているチョコレート。
 V.I.P. - スペースシャワーTVの番組企画。
=V.I.P=-日本の男性YouTuber。UUUM所属。
 VIP - アダルトビデオメーカーアトラスにじゅういちのレーベル。
 VIP－かつてジャニーズ事務所内に存在したアイドルグループ。
 V.I.P SEAT - FM-FUJIで放送されていたラジオ番組『RADIO-izm』の1コーナー。
 V.I.P. (ラジオ番組) - J-WAVEで放送されていたのラジオ番組。
 VIPライナー - 平成エンタープライズが運行するツアーバスのブランド。
 VIP (基幹放送局提供事業者) - VHF-low帯マルチメディア放送i-dioの基幹放送局提供事業者、VIPはV-Low Infrastucture Providerの略で事業統括会社ジャパンマルチメディア放送の完全子会社

音楽作品 
 V.I.P - LLブラザーズの楽曲。
 V.I.P (シドの曲) - シドのシングル曲。
 V.I.P. - 倖田來未の楽曲。シングル「4 TIMES」に収録。
石川県立歴史博物館（いしかわけんりつれきしはくぶつかん）は、石川県金沢市出羽町にある石川県の歴史を扱う博物館である。

併設する加賀本多博物館とともに「いしかわ赤レンガミュージアム」の愛称で親しまれる。

概要 
1968年（昭和43年）、金沢市広坂で旧制第四高等学校（現在の四高記念文化交流館）の旧校舎を用いて、石川県立郷土資料館として開館したのが始まり。収蔵品で手狭になったため、先に移転していた金沢美術工芸大学の建物を金沢市から譲り受け、1986年（昭和61年）に開館した。

のち、2013年（平成25年）3月から大規模改修工事が行われ、北陸新幹線開業後、2015年（平成27年）4月17日、「いしかわ赤レンガミュージアム」の一環として、敷地内に併立する加賀本多博物館とともにリニューアルオープンした。

施設は、本多の森公園の緑に囲まれ、多くの文化施設に隣接している。常設展の他に、通常年間に特別展3回と企画展3回が開かれる。

建物 
建物は、1909年（明治42年）から1914年（大正3年）に建てられた金澤陸軍兵器支廠の兵器庫3棟(旧陸軍九師団)で、1990年（平成2年）に国の重要文化財に指定された。1998年（平成10年）には旧建設省の50周年を記念した公共建築100選の一つに選ばれた。

展示室
第1棟に常設展示室3、特別展示室1、第2棟に常設展示室1、第3棟に常設展示室4、特別展示室1が設けられている。第1棟の第1展示室から第3展示室では、旧石器時代から近現代までの石川県の歴史に関する所蔵品が展示されている。第2棟の第4展示室には実物資料に触れることができる歴史体験コーナーがある。第3棟の第5展示室と第6展示室は、繊維産業など石川県に関わりの深い近世・近代の科学技術を解説。第3棟の第7展示室では江戸時代の暮らし、第8展示室では伝統工芸品などに関する展示が行われている。

文化財

重要文化財
旧金澤陸軍兵器支廠 - 第一棟：1914年（大正3年）竣工、第二棟：1913年（大正2年）竣工、第三棟：1909年（明治42年）竣工
春日懐紙（紙背春日本万葉集）17枚

重要有形民俗文化財
白峰の出作り生活の用具（内483点）

他館との交流

国立全州博物館（韓国）
韓国の国立全州博物館とは、同館の開館直後である1991年（平成3年）から姉妹館提携を結び展示資料の貸し借りや、職員の相互派遣等を行っている。2001年に同館で提携10周年を記念した「韓日古代人の土と暮らし」展、2006年（平成18年）に同館で提携15周年を記念した「全羅北道の歴史と文化」展、2015年（平成27年）に同館で姉妹館交流25周年を記念して「朝鮮王朝―宴と儀礼の世界」展などの姉妹館交流周年記念特別展を開催している。

群馬県立歴史博物館
群馬県立歴史博物館とは、2005年（平成17年）に資料の貸し借りを行い同館で「加賀百万石の武装と美術」展を行い同時に石川県立歴史博物館では「群馬の埴輪と古墳文化」展が行われた。

周辺施設 

 本多の森公園
 国立工芸館 - 当館北西に隣接
 石川県立美術館
 加賀本多博物館
 石川県立能楽堂
 本多の森北電ホール
 石川護国神社
 金沢神社
 兼六園
 金沢21世紀美術館
 いしかわ生活工芸ミュージアム
 成巽閣
 鈴木大拙館
 金沢医療センター

交通アクセス 
 金沢駅からバスで20分「出羽町」または「成巽閣前」バス停下車
 金沢ふらっとバス（菊川ルート）「本多の森ホール」または「県立美術館」バス停下車
下街道（したかいどう）は、日本の街道である。江戸時代に中山道と名古屋城下を結んだ脇往還である。善光寺道、釜戸筋、内津道、名古屋道、伊勢道とも呼ばれた。

概要 
中山道の大井宿と大湫宿の間にある槙ヶ根追分から、釜戸、内津を経て名古屋城下の伝馬町札の辻まで、土岐川（庄内川）の沿岸を通る全長15里の街道。現在の国道19号に相当する。

「日本武尊（やまとたけるのみこと）が東征の帰りにこの道を通った」と言う伝説があり、街道としての歴史は古い。土岐川は、川底が浅く急流であったために水運が起こらず、陸路としての下街道が発達した。

江戸時代 
江戸時代にはこの間の交通は、大井宿から伏見宿までを中山道を行き、そこから上街道に入り、小牧宿を経て名古屋城下に入るのが本筋であり、五街道である中山道の宿場を保護するために荷物と公人はそちらのルートを通る事が義務づけられ、下街道の通行は禁じられた。

そのため下街道は裏街道の扱いとなり、正式には宿場は設けられなかった。しかし、中山道・上街道ルートは山深い道を19里も行かなければならないが、下街道なら川沿いの平たんな道を15里で済んだので、禁止されているにもかかわらず、多くの荷物が下街道を通行していた（上街道と中山道の宿場は、たびたび下街道の商人荷物輸送の停止を訴え出ているが、これが逆に下街道の利用が多かったことを示している）。

公人ではない一般の旅行者には規制はなく、名古屋方面からの御岳参りや善光寺参り、木曽方面からの伊勢参りなどの利用者が多かったため、善光寺道、伊勢道とも呼ばれた。

近代・現代 
明治に入り規制がなくなると、名古屋方面と（伊那谷以外の）信州を移動する人も荷物も、専ら下街道を利用する様になった。さらに、明治になり新しく帝都となった東京と西日本を結ぶ国土幹線交通路は、国鉄東海道本線の敷設などにより、岐阜より東側ではもっぱら名古屋・静岡経由の東海道沿線が担うようになった。そのため、中部山岳を通る内陸ルート自体が、本州を縦貫する東西交通路から、中京地方と信州を結ぶ地域内交通路へと役割を変えていった。その結果、近畿から関が原を通って、（名古屋へ南下迂回せず）岐阜市や美濃太田を経由して長野県を通過する江戸時代の中山道自体が、東西交通を担う単一の道としては主たる交通路から外れ、地方ごとに解体再編されることとなった。

まず、明治期の中山道の付け替え国道について、大井-山野内（瑞浪市）間については下街道ルートが採用され中山道本道は外され始めた。戦後の国道19号に至っては、名古屋から、下街道・木曽路・善光寺西街道に沿ったルートを通って長野市へと向かう国道として設定されている。これは名古屋と善光寺（長野市）を結ぶ、「善光寺道としての下街道」と同趣旨の交通路として理解されていることを示しており、「近畿と関東を結ぶ東西交通路としての中山道」は、国道ルート設定の基礎としては完全に忘れられてしまった。

さらに、名古屋の経済的影響力の強まりとともに、東西交通路自体も、下街道ルート沿いに敷設されることが多くなり、JR中央本線も下街道ルートが採用され、中央自動車道もやはり、瑞浪以西は下街道ルートが採用されている。中央リニア新幹線についても、名古屋・中津川間については、ほぼ下街道およびその延長沿いに建設される予定であることが明らかとなった。

旧・下街道は、おおむね岐阜県道421号武並土岐多治見線・岐阜県道352号大西瑞浪線・愛知県道508号内津勝川線として道筋が残っている。

宿場・追分 
正式には宿場が設けられなかった。そのため、宿場や立場の役割を果たしていた主な地名を挙げる。
 （上街道）札の辻（名古屋市中区）
 大曽根口（名古屋市東区）
 勝川（春日井市）
 鳥居松（春日井市）
 和泉（春日井市）
 坂下御殿
 内津（春日井市）
 池田（多治見市）
 多治見（多治見市）
 高山（土岐市）
 土岐（瑞浪市）
 釜戸（瑞浪市）
 竹折（恵那市）
 中山道 槙ヶ根追分（恵那市）
 中山道 大井宿（恵那市）

※ これ以外にも宿泊や休憩ができた集落があり、街道をどう区切るかには諸説がある。

ギャラリー
キャサリン・アン・"ケイト"・ワーナー（Catherine Ann "Kate" Warner、1948年7月14日 -）はオーストラリアの弁護士、法律学者。女性初のタスマニア州総督。

来歴 
ワーナーはホバート出身。タスマニア大学を卒業したのち、弁護士として進学。同大学ロースクールを卒業。1984年に裁判官に任命し、タスマニア州最高裁判所判事、同裁判所長官を歴任。2014年12月には前州総督のピーター・アンダーウッドの死去を受けてウィル・ホッジマン首相の任命でタスマニア州総督に就任した。
友池中林（ともいけなかばやし）は、かつて日本で活動していたお笑いコンビ。メンバーは共に大阪府吹田市出身、所属していた事務所はザ・ニュース。

メンバー 
友池 一彦（ともいけ かずひこ、1978年8月7日 -）
 ボケ担当。解散後はピン芸人『友池さん』として活動。フリー期間を経た後、2008年9月より松竹芸能に所属。
中林 優（なかばやし ゆう、1979年1月31日 -）
 ツッコミ担当。

概要 
 1994年、高校在学中にコンビ結成、大阪のローカル番組「爆笑BOOING」でプロに混じって高校生ながら2週勝ち抜き、卒業後上京。
 テンポのいい掛け合いとボケ友池の奇妙キャラが売りの正統派漫才コントだったが、2006年3月31日のライブをもって解散した。
 2003年～2005年のミスマガジンコンテストのイベントMCをしていた。

出演 
 爆笑BOOING 2週勝ち抜き
 日曜ソリトン 夢ときどき晴れ! お笑いニューフェイス奮戦中!お嬢様の挑戦 ※この特集には西岡すみこ、ユリオカ超特Q、マンブルゴッチ、上海、アンタッチャブル、αルファ、アリバイも出演。
 けんた・ゆうたのクイズスーパーカップ（ラジオ大阪）
 爆笑オンエアバトル 戦績0勝5敗 最高269KB ※4回目の出場で93KB(100人の審査員の中でボールを入れたのは1人だけ)という番組史上最低点数を記録してしまった。
 友池中林のムリからラジオ（文化放送、2002年）
 友池中林 のG-BOOK的日本見聞録（ニッポン放送系列、2003年）
 心の手料理（テレビ東京、2003年）