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プエンテ・ラ・レイナ（カスティーリャ語：、バスク語：）は、スペインのナバーラ州のムニシピオ（基礎自治体）。プエンテ・ラ・レイナは混合地域（カスティーリャ語とバスク語）に属する。

由来
プエンテ・ラ・レイナ（王妃の橋）という名は、アルガ川に架かるロマネスク様式の橋に由来する。11世紀にナバーラ王妃（サンチョ3世妃ムニアドナ、またはガルシア3世妃エステファニアともいわれる）が橋の建設を命じたという伝承が残る。

概要 
サンティアゴ・デ・コンポステーラへ向かうサンティアゴの巡礼路の途上にある。ピレネー山脈のソンポール峠を越え、ハカ、サングエサを経由するルートと、ロンセスバーリェス峠を越え、パンプローナを経由するルートがプエンテ・ラ・レイナで合流する。合流後は西進してエステーリャへと向かう。

11世紀後半、パンプローナ王とカスティーリャ伯が共通の敵であるアラブ人とこの地で争った。アラゴン王アルフォンソ1世はプエンテ・ラ・レイナにフエロ（自治体特権）を与え、アルガ川右岸にフランス人たちが入植した。アルフォンソ1世は町をテンプル騎士団へ与えた。12世紀のフランス人僧エメリック・ピコーは、巡礼の際の記録を残し、その中でプエンテ・ラ・レイナのことを記している。カルリスタ戦争においてドン・カルロス支持にまわったプエンテ・ラ・レイナ周辺では、数度の戦闘が行われた。

プエンテ・ラ・レイナを含むバルディサルベ地方は、ナバーラ中部にあり、地勢的にも文化的にもピレネーとナバーラの境界にあたる。19世紀に入るまで、地方全体でバスク語が話されていたが、鉄道建設で外国人労働者が流入したために20世紀初頭にバスク語は話されなくなった。

人口
あいち健康の森公園（あいちけんこうのもりこうえん）は、愛知県大府市と東浦町の丘陵地にまたがる愛知県営の都市公園（広域公園）である。前身は県立大府運動公園で、管理運営は指定管理者である公益財団法人愛知県都市整備協会が行っている。

概要 
1997年（平成9年）10月、あいち健康の森の関連施設として開園した。あいち健康の森は全体面積約100ヘクタールの広大な敷地に、健康ゾーン・運動ゾーン・研究ゾーン・生きがいゾーン・福祉ゾーンの5つのゾーンが設置されており、このうち健康ゾーン及び運動ゾーンの51.5ヘクタールに、テニスコート・体育館・球技場・ベビーゴルフ場・交流センターなどの施設を設置し、都市公園として整備が行われている。

園内には上記の施設のほかにも、アスレチック風の大型遊具などが設置された子どもの森や大芝生広場、さんさん広場などがあり、親子共々楽しめる空間となっている。また、ほたるの里では森岡ホタル保存会の手によって、ホタルの幼虫の放流が行われ観察会などが開催されているほか、ジョギング・ウォーキングコースは、東浦マラソンの会場としても利用されている。

2015年（平成27年）4月28日には、約2.8haの敷地に薬草園が開園した。なお、薬草園の管理・運営は、指定管理者の愛知県薬剤師会・日誠グループが行っている。

交通アクセス 
 JR東海道本線・武豊線 大府駅下車、徒歩で約20分。
 知多バス大府線「あいち健康の森公園」バス停下車。
 知多半島道路大府東海ICから車で約10分。
 大府市循環バス西コース及び、南コース「あいち健康の森公園東口」バス停下車。
 大府市循環バス南コース「あいち健康の森公園西口」バス停下車。

周辺 
大府市と東浦町で推進するウェルネスバレー構想により、公園周辺には医療・福祉・健康関連施設が多い。
 国立長寿医療研究センター
 あいち小児保健医療総合センター
 あいち健康プラザ
 JAあぐりタウン げんきの郷
 愛知県立大府特別支援学校
 愛厚ホーム大府苑（特別養護老人ホーム）
 社会福祉法人仁至会 （認知症介護研究・研修大府センター、ルミナス大府（介護老人保健施設）、サンサン大府（障害者就労支援施設））
｢ジョニィへの伝言｣（ジョニィへのでんごん）は、1973年（昭和48年）3月にリリースされた日本のバンド・ペドロ&カプリシャスの4番目のシングルである。ペドロ&カプリシャスの代表曲のひとつである。

解説 
 ペドロ&カプリシャスのボーカルが2代目の高橋まり（現：髙橋真梨子）に変わった際の1曲目の作品であり、高橋はこの曲でレコードデビューした。
 発売当初は全く売れなかったが、1973年の夏が過ぎる頃から少しずつ売れ始め、累計売上は50万枚近い大ヒットとなった。
 オリコンチャートでは24位留まりだが、100位以内には42週間ランクイン、シングル売上枚数は24.8万枚を記録するヒット作となった。
 ペドロ&カプリシャスは同曲で、翌1974年暮れの「第25回NHK紅白歌合戦」に初出場を果たした。
 作詞した阿久悠は、なかにし礼（日本語詞担当）がペドロ&カプリシャスの前のメンバーに提供し、大ヒットさせた｢別れの朝｣に負けられないと、新しさを感じさせる作品にしたいと工夫したという 。登場人物が外国人であったり、景色や主人公の女性の行動が日本や日本人にもないと感じられたことから、「無国籍ソング」などとも言われた。
 阿久が本作品の少し前に鹿内孝に提供した｢本牧メルヘン｣の歌詞には“ジョニィ”ではなく、“ジョニィー”という人名が出てくるが、本作では“ジョニィ”とつづっている。それには大した理由はなかったが、先にできていたメロディーの最初の4音に合わせる際に、“ジョニィ”としたかもしれないと阿久は推測しており、作詞した自身が「“ジョニー”への伝言」と間違ってつづって（編集の）担当者に訂正されることもあったという。
 B面の「ある日・出逢い」は、1974年のテレビドラマ「日本沈没」の第8話に挿入歌として使用された。
 後年、ソロアーティストになった髙橋真梨子自身によってもカバーされている（1983年、アルバム『5th Love Affair』）。

収録曲 
（全作詞：阿久悠／作曲・編曲：都倉俊一）
 ジョニィへの伝言
 ある日・出逢い

カバー 
 1974年3月、あべ静江（アルバム『突然の愛』）
 1974年4月、尾崎紀世彦（アルバム『尾崎紀世彦 アルバムNo.8』）
 2008年7月、鈴木雅之（アルバム『歌鬼 (Ga-Ki) 〜阿久悠トリビュート〜』）
 2008年11月、モーニング娘。（アルバム『COVER YOU』）
 2008年12月、SPEED（アルバム『VISION FACTORY COMPILATION 〜阿久悠、作家生活40周年記念〜』）
 2010年8月、野口五郎（アルバム『GORO Prize Years, Prize Songs ～五郎と生きた昭和の歌たち～』）
 2013年9月、島津亜矢（アルバム『SINGER 2』）
 2014年8月、岩崎宏美（アルバム『Dear Friends VII 阿久悠トリビュート』）
 2017年9月、石井竜也（アルバム『DIAMOND MEMORIES』）
 2019年4月、つるの剛士（アルバム『つるの剛士ベスト』）
 2020年11月、宮本浩次（アルバム『ROMANCE』）
『屈辱er大河原上』（クツジョッカーおおがわらじょう）は、坂本タクマによる日本の漫画作品。『週刊コミックバンチ』（新潮社）にて、2001年8号から2005年36号まで連載された。

登場人物 
大河原 上（おおがわら じょう）
主人公。何よりも屈辱を嫌い、何事においても自分が最上位でなければならないと信じている。自動販売機から商品を取り出すのに腰をかがめることすら屈辱と感じるなど、その度合いは常軌を逸している。また、屈辱を排除するために家庭ゴミの細かな分別を完璧に記憶したり、健康器具のアルゴリズムを解析するために1万回に及ぶ試行を繰り返し、データを収集するなど、努力を惜しまない性格でもある。周囲の人間には日々負け続けているが、悪徳商法のセールスマンに対しては複数人をいっぺんに手玉に取るほどの異常な強かさを見せる。一人称は代名詞を使わず自分のフルネームを言う。カイゼル髭を稲妻型にしたような口髭が特徴。
ホッチキス
大河原上と同じアパートに住む男子学生。ホッチキスを簡単に探し出したことにより大河原上から命名された。アクの強い周囲の人物の中にあって、臨機応変にその場を対処できる常識人。
大家
大河原上の住むアパートの大家。大河原上の性格を熟知しており、すべて先読みした上で屈辱を与え続ける、最強のおばさん。英語が話せる。
白根　友夫（しらね　ともお）
定食屋で大河原上に相席を求めたのをきっかけとして、その後幾度となく登場し大河原上に屈辱を与える強敵。会社社長、全国ナマズ叩き連盟理事などの肩書きを持ち、自費出版で自叙伝も出版している。「僭越」が口癖。
角山兄妹（つのやまきょうだい）
大河原上と同じアパートの住人。兄妹そろって恐ろしい容貌をしている。特に兄の方は怖い話が得意であり、周囲の人間を怖がらせるその話術は一級品である。また、毒キノコを好んで食すなど、普段の行動も怖い。
実演販売員
巧みな話術で「腹筋ドッスン」「指っこ耳っこ」などの商品を売る実演販売のプロ。品物にケチをつけにやってきた大河原上を即座にやっかいな客と見抜き、逆に商品の効能宣伝に利用してしまう。その後テレビショッピングに進出。
ゴミ分別講師　荻島（おぎしま）
大河原上が住む市からゴミ分別の講義を委託されている分別のエキスパート。その教え方は非常に厳しく、少しでも間違えると容赦なく手持ちの「エコ棒」で殴打される。ちなみに｢エコ棒」は100％の再生プラスチックから作られており、それで生徒を殴ることも市から正式に許可されている。
藤田（ふじた）
ホッチキスの後輩。関西出身。普段は話しかけられても言葉一つ発しないが、お好み焼きの焼き方になると人間が変ったように喋り出し、他人のお好み焼きの焼き方にも細かく指図する一面を持つ。英語が話せる。
田口　浩平（たぐち　こうへい）
大河原上の後輩。その立場上、大河原上に頭が上がらない数少ないキャラクターであり、さらに大河原上を嫌う自分の妻、妻を嫌う自分の母、全くデリカシーのない自分の父の間に挟まれ頭の痛い日々を送る。
ツボ
足ツボマッサージ師。「叫びこそ足ツボ」をモットーにしており、いかなる客にも痛みで悲鳴を上げさせる足ツボのプロ。しかし大河原上に対してだけは全く通用せず、逆に自慢の「黄金の親指（ゴールド・サム）」を粉砕された。後に大河原上とコンビを組んでお笑いタレントとしてデビューする（大河原上の芸名は「ヒゲ」）。
マネージャー
大河原上のマネージャー。後に大河原上と結婚。大家の娘。

アイテム
腹筋ドッスン
実演販売員によって販売された健康器具。ゲート状の本体の中央に鉄球が付いている構造で、寝た状態でその鉄球を腹の上に落とすことで腹筋が鍛えられる。アラーム音が鳴った直後に鉄球が落ちてくるのが基本だが、鳴っても落ちてこない、落ちると見せかけて寸止め、寸止めと見せかけて時間差で落下などさまざまなパターンがある。また、通常のアラーム音の他にも「リーチ」と呼ばれる数種類の特殊アラーム音が用意されており、それらが鳴るとより鉄球の落ちる確率が高いとされる。起きた状態で使用できる「腹筋ドッスン2」もある。
指ッコ耳ッコ
実演販売員によって販売されたアイデアグッズ。ゴムひも状の片方を耳、もう片方を指に装着することにより、熱い鍋に触ったときでも瞬時にして指を自分の耳に戻し、冷ますことができる。
ナマズ叩き
もぐら叩きのもぐらがナマズに代わったような外見の遊具。詳細は不明だが、やはりもぐら叩きと同様の遊び方をするものと思われ、90点台の得点だと「ガッカリしょぼしょぼじゃん」と言われてしまう。
銅像
大河原上の提案による「銅像デスマッチ」勝者の証。大河原上と1対1の対決をして、負けた方は勝者の銅像を自費で建てて自分の部屋に飾り、維持管理をしなければならない。大河原上はこの銅像デスマッチに全敗しており、10体近くの銅像を自分の部屋に飾っている。
本球（ほんだま）
スイカ割り専用に特別に選別された競技用公式スイカ。何段階にも及ぶ試験をくぐり抜けた後、さらにバッティングセンターに吊されたり、高速道路に放置されたりしてもなお割れずに残ったスイカを使用しており、並大抵のことでは割ることができない。
県会議事堂前駅（けんかいぎじどうまええき）は、山梨県甲府市丸の内一丁目（当時は橘町）に存在した山梨交通電車線の電停。

1953年の電車線ルート変更前、旧線時代の電停である。

概要
山梨交通電車線は晩年、甲府駅前電停から東に出て南へまっすぐ舞鶴通りを抜けていたが、元々は駅前電停自体が西寄りにあり、そこから西に出て駅前広場を抜けて県会議事堂・県庁の西を通り、その敷地が切れるところで東に進路を変えるという鍵の手のルートで舞鶴通りに入っていた。

当電停はその当時に存在した電停で、甲府駅前までの全通の翌年、1933年（昭和8年）に新規に設置されたものである。俗に「三角地帯」と呼ばれた飲食街の横を通り抜け、県会議事堂の正門を通り抜けた先、「県庁前」交差点の先に存在した。

周囲は駅前の目抜き通りであり、東側の官庁街と西側の商店街にはさまれた非常に繁華な場所で、駅前すぐの場所ということもあって人通り・車通りも非常に多かった。

しかし、1953年（昭和28年）に戦災復興事業の一環で平和通りが整備されるとともに、舞鶴通りが舞鶴公園の敷地を一部利用して中央本線近くまで延伸した。さらに山梨交通自身が国鉄とのホームを介した連絡運輸を期待して駅前電停を広場東側に移し、甲府駅前-警察署前間を舞鶴通り上に移転することを決定したため、旧線は廃止されることになった。これにより同年9月、当電停は旧線と運命を共にして廃止された。

歴史
 1933年（昭和8年）3月7日：開業。
 1953年（昭和28年）9月：ルート切り替えにより廃駅。

隣の駅
 山梨交通
 電車線（旧線）
 甲府駅前駅 - 県会議事堂前駅 - 県庁前駅

廃線後の状況 
路面区間の電停ということもあり痕跡はない。それ以前に周囲の街路が平和通りとして大拡張されてしまっており、建物も改築されて電車が通っていたことすら想像するのが困難である。
県庁前駅（けんちょうまええき）は、山梨県甲府市丸の内一丁目（当時は橘町）に存在した山梨交通電車線の電停。

1953年の電車線ルート変更前、旧線時代の電停である。

概要
山梨交通電車線は末期には舞鶴通りを南下していたが、元々は駅前電停が駅前広場の南東部にあり、そこから西に出て県会議事堂・県庁の西を通り、その敷地が切れるところで東に進路を変えるという鍵の手形の線形で舞鶴通りに入っていた。

当電停はその当時に存在した電停で、ちょうど舞鶴通りに入る直前、「県民会館前」交差点の西側に位置していた。1932年（昭和7年）に併用軌道区間が延伸された際、一時的に終点を務めたことがある。

周囲は南北は県庁に市役所と官庁街であったが、東側は紅梅北通り・紅梅通りと称する繁華街で、岡島百貨店を取り巻く一帯にあたり多くの商店が櫛比していた。

しかし、1953年（昭和28年）に戦災復興事業の一環で平和通りが整備され、当電停先でT字路となっていた舞鶴通りが舞鶴公園の敷地を抜けて中央本線近くまで延伸した。さらに山梨交通がホームを介した国鉄との連絡運輸を期待して駅前電停ごと甲府駅前駅-警察署前間のルートを舞鶴通り上に移すことになった。

当電停は場所としては舞鶴通りの直前であったが、新線上に移転されることはなく、同年9月に旧線と共に廃止された。

歴史 
 1932年（昭和7年）11月22日：開業。
 1953年（昭和28年）9月：ルート切り替えにより廃駅。

隣の駅 
 山梨交通
 電車線（旧線）
 県会議事堂前駅 - 県庁前駅 - 警察署前駅

廃線後の状況 
路面区間の電停ということもあり痕跡はない。道路も拡張され、官庁街の建物も改築されたり配置が変わり、さらには旧甲府西武である「県民情報プラザ」が北側の道沿いに鎮座しており、当時とはかなり様相が異なっている。

また舞鶴通りがさらに延伸して鉄橋で中央本線を越えるようになったことで電停先の交差点の交通量が当時の比ではなくなり、さらに電車通り時代の面影をかき消している状態である。
チグリン酸（チグリンさん）は不飽和カルボン酸の一種で、ヘミテルペンに分類される天然由来の化合物である。ハズ油（クロトン油）などに含まれる。オサムシ科の甲虫の防御用分泌物からも発見されている。

性質
カルボキシル基に隣接する位置に炭素炭素二重結合を持ち、アンゲリカ酸とはシス・トランス異性体の関係にある。甘く暖かい感じのぴりっとした香りを持つ。香料や香水に使われる。

毒性
皮膚や目を刺激する。吸入すると呼吸器系に炎症を起こす原因となる。アメリカ合衆国では有害物質規制法 (Toxic Substances Control Act) のリストに記載されている。

歴史 
1819年、ピエール・ジョセフ・ペルティエ (Pierre-Joseph Pelletier) とジョゼフ・ビヤンネメ・カヴェントゥ (Joseph-Bienaime Caventou) は、メキシコのメランチウム科の植物の一種 Schoenocaulon officinalis (現在は S. officinale) の種子から、昇華性を持つ結晶を単離した。その植物はセバジラ (cevadilla) あるいはサバジラ (sabadilla) とも呼ばれたことから、この物質はセバジラ酸（サバジラ酸）と名づけられた。その後、エドワード・フランクランドらによって1865年に合成されたメチルクロトン酸と同等であることが示された。1870年、ゴイター (Geuther) とフレーリッヒ (Fröhlich) はハズ油から酸性物質を取り出し、原料となった植物 Croton tiglium  からチグリン酸 (tiglic acid) と名づけた。こちらについても1878年にメチルクロトン酸と同じであることが示されている。

サバジラ (sabadilla) は、花粉症の治療に使用されている。
エステーリャまたはリサラは、スペイン・ナバーラ州の基礎自治体（ムニシピオ）。正式名称は二言語をハイフンで結んだEstella-Lizarra（エステーリャ＝リサラ）。ラ・リオハ州との州境に近い。エステーリャは、スペイン語で「星」を意味する。

地理・歴史 
サンティアゴ・デ・コンポステーラへ向かう巡礼路の途上にある。ピレネー山脈を越えた二本の巡礼路がプエンテ・ラ・レイナで合流したのち、エステーリャを通過する。その後は西進してエブロ川を越え、ログローニョに向かう。

アラバ県から東進してきたはエステーリャで南に向きを変え、でエブロ川に合流する。

かつてはナバラ王国の宮廷がおかれ、現在はその王宮が美術館とされている。

交通 
現在のエステーリャには鉄道路線が通っていない。1927年から1967年まで、アラバ県ビトリア＝ガステイス、ギプスコア県アラサーテ/モンドラゴンを経由してギプスコア県ベルガラまで、狭軌路線のバスク＝ナバーラ鉄道(スペイン語版)が走っていた。エステーリャを出発するとエガ川の谷に沿って西に向かい、スニガとサンタ・クルス・デ・コンポソの間でナバーラ/バスク自治州境をまたぎ、進路を北西に変えてアラバ盆地を横断した。ビトリア＝ガステイスからは北に向かい、現在のAP-1号線と同じルートを通ってアラバ/ギプスコア県境をまたぐと、デバ川の谷を通って終着地のベルガラに達した。

人口

政治

議会

首長

姉妹都市
 サン＝ジャン＝ピエ＝ド＝ポル、フランス
元朗区（げんろうく、広東語読み：ユンロンキョイ）は、香港の18の行政区画のうちの1つであり、そのうち新界にある9の行政区の1つである。1981年に成立した。

地理 

元朗区は、廈村郷（洪水橋、白泥、流浮山）、屏山郷（元朗市中心西部、横洲、天水囲、尖鼻咀）、十八郷（元朗市中心東部、凹頭、南生囲）、錦田郷、八郷（石崗）、新田郷（落馬洲、米埔）が合併して成立した。東端は洲頭で北区の馬草壟に接し、南端は洪水橋で屯門区の藍地に接する。

2015年の統計調査によると、人口は約58万人、面積は約138.56k㎡（九龍の3倍、香港島の1.8倍）である。香港では、離島区と大埔区に次いで大きい。

区内には香港で唯一の平野で沖積平野の元朗平野が存在し、唐や北宋の時代に形成したとされる。元朗平野は肥沃であり、かつて稲作が盛んで、「元朗絲苗」は1950年代に中国南部を代表する米といわれた。住民は沿岸部に住みつき、養殖業が盛んで、エビや淡水魚などが捕れた。

北側は深圳河を挟んで深圳に接しており、深圳河河口付近（米埔・落馬洲）の一帯は香港辺境禁区に指定されているため、区域内に入るためには香港警察に許可を申請する必要がある。落馬洲には、香港と深圳を結ぶ皇崗口岸が存在する。

歴史

行政

統計 
近年元朗区は急速に発展しており、人口も急増している。住民の平均年齢は香港18区中最も低い。しかし、最近では少数民族や新しく香港に移住してきた人などが少なくなく、貧困率は16%（2015年）となっており、犯罪の多い地区といわれた油尖旺区にかわって、香港で最も犯罪率の高い区にもなっている。

以下は2011年のデータ。

公共施設

娯楽施設

国境施設 
落馬洲口岸
落馬洲支線口岸
深圳湾口岸

教育

大学

中学校 

明愛元朗陳震夏中学

小学校 

元朗宝覚小学

嗇色園主弁可銘学校
楽善堂梁銶琚学校
楽善堂梁銶琚学校（分校）

東華三院李東海小学
獅子会何徳心小学

金巴崙長老会耀道小学

順徳聯誼総会伍冕端小学
宣道会葉紹蔭紀念小学
香港普通話研習社科技創意小学

香港学生輔助会小学
十八郷郷事委員会公益社小学

南元朗官立小学

元朗朗屏邨東莞学校
元朗朗屏邨恵州学校
博愛医院歴届総理聯誼会梁省徳学校

錦田公立蒙養学校
聖公会聖約瑟小学
光明英来学校
港澳信義会黄陳淑英紀念学校

基督教宣道会徐澤林紀念小学
八郷中心小学

和富慈善基金李宗徳小学

特別支援学校

交通

鉄道 
 MTR 屯馬線
 天水囲駅* - 朗屏駅 - 元朗駅* - 錦上路駅（* 軽鉄乗換駅）
 MTR 東鉄線（落馬洲支線）
 落馬洲駅
 軽鉄
香港郊外の新界西部に位置する屯門区と元朗区を結ぶ港鉄 (MTR) の路面電車 (ライトレール)
 　屯門埠頭ターミナル駅－元朗ターミナル駅 (乗り換え、屯馬線元朗 / 兆康駅)
 　屯門埠頭ターミナル駅－元朗ターミナル駅 (乗り換え、屯馬線元朗 / 兆康駅)
 　屯門埠頭ターミナル駅－元朗ターミナル駅 (乗り換え、屯馬線元朗 / 兆康駅)
 　天逸－元朗ターミナル駅 (乗り換え、屯馬線元朗駅)
 　天水囲環状線（天慈→天逸→天耀経由） (乗り換え、屯馬線天水囲駅)
 　天水囲環状線（天耀→天逸→天慈経由） (乗り換え、屯馬線天水囲駅)
 　天逸－友愛 (乗り換え、屯馬線天水囲 / 兆康 / 屯門駅)

計画 
 MTR
 東西線: 天水囲駅 - 洪水橋駅
 北環線: 錦上路駅

道路 
幹線道路
 ：、
 ：、、
 ：、
市区道路
 (段から段の一部)

鳳麒路
鳳攸南街

鳳攸東街
馬田路

牡丹街
紅棉囲

元朗安楽路

錦綉大道

郊区道路

流浮山道
深湾路
大棠山路

錦泰路

白沙山路

僑興路
公庵路
壆囲西路

バス
静石飛行場（チョンソクひこうじょう）は、大韓民国済州特別自治道西帰浦市にある大韓航空の訓練飛行場である。大韓航空の操縦士養成教育が韓国航空大学校に委託され、実施されている。

位置
大韓民国の西南部にある離島、済州島の中央に聳える漢拏山の東麓に位置し、標高の高い場所にある。行政区画上は西帰浦市に属しているが、島の北側を占める済州市と南側を占める西帰浦市の境界に近く、市街地からは離れている。附近は大韓航空の子会社でケータリングなどの地上業務を行っている韓国空港が設けた済東牧場の敷地である。

名称
「静石飛行場」の名は、大韓航空の創立者である趙重勳の号が「静石」であったことに由来する。当初、単に「大韓航空訓練飛行場」と呼ばれていたが、後に「静石飛行場」に変更された。

旅客利用
通常は旅客輸送には使用されていないが、2002 FIFAワールドカップの際、2002年6月8日に済州ワールドカップ競技場で開催されたブラジル対中国戦の観客輸送のため、2002年6月8日と6月9日の両日に限り、チャーター便の発着に使用されたことがある。

また2008年3月11日にはジョージ・H・W・ブッシュ元アメリカ合衆国大統領が済州を訪問し、この際、静石飛行場を利用した。ブッシュの韓国訪問は豊山グループの会長である柳津の招請に応じたもので、大韓航空が趙亮鎬・韓進グループ会長の専用機として使用されているガルフストリーム IV機を提供、上海から静石飛行場に到着した。大韓航空が本来は訓練用の飛行場を使用したことには批判もあり、一部では済州国際空港を利用した場合に必要な着陸料約30万ウォンの支払いを免れるために静石飛行場を使用したのではないかという指摘も出た。

歴史
静石飛行場の位置する一帯では、かつて日本陸軍が飛行場を建設していた。この飛行場は1945年6月、1000m×100mと900m×50mの滑走路を持つ飛行場として計画され、7月末には完成したとみられる。

この飛行場との関係は不明であるが、後に同じ場所に900mの訓練用の滑走路が建設され、軽飛行機による飛行訓練に使用されるようになった。

1989年1月には韓国政府が全国民の海外旅行を自由化し、操縦士の需要増大が見込まれたことから、同年4月、大韓航空は飛行場の施設を拡張し、大型機の離着陸が可能な滑走路の増設を計画した。しかし、騒音による住環境の悪化や家畜への被害を懸念した周辺住民が強く反対し、計画は一旦保留された。その後、1993年に開催された大田国際博覧会に大韓航空が出展した「未来航空館」の現地移設を条件に地元が受け入れに転じ、1995年に拡張工事が開始された。工事は1998年に完成、ILSを備えた2300mの本格的な滑走路が整備された。

年表
1995年3月：拡張工事着工。
1998年8月29日：竣工式。
2008年3月11日：ジョージ・H・W・ブッシュが専用機で到着。

静石航空館
静石航空館は、大韓航空が静石飛行場に隣接して設置している航空博物館である。1993年に開催された大田国際博覧会に出展した大韓航空のパビリオン「未来航空館」の建物を移築して、1998年に開館した。

開館前には、静石航空館に併設される屋外展示施設に展示する予定として、大韓航空が導入したボーイング747の第一号機が静石飛行場に移された。このほかエアバスA300、ロッキード コンステレーション機などが集められたが、その後の動きは特になく、機体は飛行場に置かれたままとなっている。このうちコンステレーション機は1960年代に存在した航空会社である韓国航空の塗装がなされているが、実際に韓国航空が使用した機体ではなく、別の同型機に当時の塗装を施したものである。

事件・事故
 1990年9月9日午前10時頃、飛行場を離陸後、済州島の南海上を飛行していたPA-34訓練機が空中で爆発、海に墜落した。
 1991年3月20日午後4時30分頃、飛行場を離陸後、済州島上空を飛行していたPA-42訓練機が済州島の山中に不時着した。
「MERRY-LIFE-GOES-ROUND/TRUE, BABY TRUE.」（メリー・ライフ・ゴーズ・ラウンド/トゥルー、ベイビー・トゥルー。）は、DREAMS COME TRUEの42枚目のシングル（両A面シングル）。

概要 
 前作「またね」から4ヶ月ぶりとなる2008年のシングル第2弾。デビュー20周年カウントダウン企画「3,2,1,0!もう一度、生まれよう。」の第1弾「3,」である。
 両A面シングルとしてリリース。収録曲はこの2曲のみであり、カップリング曲は存在しない。
 初回プレスには差し替えジャケット封入。
 両曲ともにアルバム『DO YOU DREAMS COME TRUE?』に収録。尚、『TRUE, BABY TRUE.』は「EXTENDED VERSION」としてアルバムバージョンで収録される。また、2011年発売の企画ベストアルバム『THE SOUL FOR THE PEOPLE 〜東日本大震災支援ベストアルバム〜』と2015年に発売されたオールタイム・ベストアルバム『DREAMS COME TRUE THE BEST! 私のドリカム』も両曲収録されている。

収録曲 
 MERRY-LIFE-GOES-ROUND
 作詞・作曲：吉田美和、 編曲：中村正人
 花王「AUBE」CMソング。
 ビデオクリップには、ドリカムのメンバーが全く出演せず、Every Little Thingボーカルの持田香織が出演している。ドリカムのメンバーから直接持田に依頼して実現した共演であり、アーティストのビデオクリップに別のアーティストが主役として出演することは日本の音楽界においては史上初の出来事であった。また、持田がアカペラで歌うシーンがある。
 この曲のビデオ・クリップは、DVD「20th Anniversary DREAMS COME TRUE CONCERT TOUR 2009 "ドリしてます?"」〈初回盤〉に収録された。また、2018年10月31日にDREAMS COME TRUEの公式YouTubeチャンネルで公開された。
 TRUE, BABY TRUE.
 作詞：吉田美和、作曲・編曲：中村正人
 アサヒビール&カゴメ共同開発商品「アサヒ ベジッシュ」CMソング。
 歌詞カードには「TRUE, BABY TRUE.」の部分のみ太字で表示されている。また、アルバム「DO YOU DREAMS COME TRUE?」、DVD/Blu-ray「20th Anniversary DREAMS COME TRUE CONCERT TOUR 2009 "ドリしてます?"」の曲目部分も太字になっている。

収録アルバム 
 DO YOU DREAMS COME TRUE? (#1,2、#2はEXTENDED VERSION)
 THE SOUL FOR THE PEOPLE 〜東日本大震災支援ベストアルバム〜 (#1,2)
 DREAMS COME TRUE THE BEST! 私のドリカム (#1,2)
ステータスバーまたはステータス行は、一般にグラフィカルユーザインタフェースにおけるウィンドウの最下部にある情報表示領域である。場合によってはさらに細かく内部が分かれていて、それぞれの領域に異なる情報を表示する。そのウィンドウやアプリケーション自体の現在状態に関する情報を表示するのが主目的だが、それ以外の機能を備えたステータスバーも存在する。例えばウェブブラウザでは、クリック可能な部分があり、セキュリティやプライバシーなどの情報をポップアップ表示できるものがある。下図は Mozilla Firefox (バージョン3.x以前) のステータスバーの一例である。

概要 
ステータスバーがあるかどうかはアプリケーションソフトウェアによって異なるが、メインウィンドウにのみ表示されることが多く、サブウィンドウやダイアログウィンドウに表示されることは少ない。

テキストユーザインタフェースでもステータスバーは存在し、通常、80文字×25行の画面の最下行がそれに使われる。これを「ステータス行」と呼ぶ。アプリケーションの現在状態を表示すると共に、キーボードショートカットとも連携する。viやEmacsがよく知られている。

ステータス行は30年以上も使われてきた。これは、補助的メッセージを既定の領域に表示することで、メッセージを画面中央にポップアップして、そのポップアップが重要な情報を隠して見えなくしてしまうのを防ぐという意味があった。ポップアップは注意を喚起するという意味があるが、ステータス行でもハイライト表示や色を付けて表示することで、情報をブロックすることなく注意を喚起できる。

コンピュータゲームでも、プレイヤーのヒットポイントやスコアなどの情報を画面の最下部に似たような形式で表示することがある。

一般的なGUIベースのオペレーティングシステム向けのソフトウェア開発においては、ステータスバーはウィジェット・ツールキットやアプリケーションフレームワークに部品（ウィジェット）として用意されていることもある。

利点と欠点 
ステータスバー（あるいはステータス行）には、以下のような利点と欠点がある。

利点
 画面全体を表示しつつメッセージを表示できる。
 ステータスデータを見ながら情報を入力できる。
 ステータスデータを見ながらメニューなどを操作できる。
 操作中も常にステータスを表示できる。
欠点
 一行程度に収まる量の情報しか表示できない（ただし、複数行サイズのステータスバーを使うことも可能）。
 重要なメッセージを最前面にポップアップさせることはできない。

マイクロソフトはWindows 7向けのデスクトップアプリケーションにおけるステータスバーの正しい使用方法に関して、ガイドラインを提示している。

表示内容の例 
 ファイルマネージャのステータスバーは、カレントディレクトリ内のアイテム数、トータルのサイズ、あるいは現在選択されているアイテムのサイズなどを表示することが多い。
 ウェブブラウザのステータスバーは、ページを閲覧している最中は不活発で、リンクをクリックしたときに各種情報を活発に表示する。
 グラフィックエディタ（Adobe Photoshop や Microsoft Paint）のステータスバーは、編集中の画像に関する情報（次元、色空間、解像度など）を表示する。
 ワードプロセッサのステータスバーは、カーソル現在位置、文書のページ数、CapsLockキー・NumLockキー・ScrollLockキーの状態などを表示する。さらに多くのワープロソフトではInsertキーもモード切替に使われるため、その状態もステータスバーに表示される。
 表計算ソフトでは、ステータスバーにワープロソフトと似たような情報が表示されるが、他にも選択されたセルの機能、選択されているセル群の総和・最大などを表示する。

Androidのステータスバー 
Android OSでは、画面上部に時刻やバッテリー残量、通信状態などを表示するためのステータスバーがある。Androidのステータスバーはナビゲーションバーと同じくシステムバーのひとつで、アプリケーションではなくOSが表示内容を管理する。アプリケーションの描画領域を広く取り、没入型のユーザーエクスペリエンスを実現するために、システムバーを一時的に非表示にすることもできる。
Kile は / エディタである。 / ソースを編集するためのユーザフレンドリーな環境をもっている。QtライブラリのインストールされたLinuxやmacOSを含むUnix系システム上で動作する。Kile 2.0.1には日本語を含む45の言語の翻訳が含まれる。

機能 
ファイルのシンタックスハイライト
コマンドの自動補完
ボタンのクリックによるコマンドの挿入
表などの作成ウィザード
テンプレート機能
プロジェクトによるファイルの管理
ファイルのコンパイルと生成されたファイルの表示
SVザントハウゼン（SV Sandhausen）はドイツのザントハウゼンにホームを置くサッカークラブである。

歴史 
1916年に創設された。2006-07年のシーズンでレギオナルリーガ（当時の3部）に昇格し、2007-08年のシーズンでは、20節に首位に立つなど、2部昇格への期待も高まった。しかし、最終的には5位に終わり、2008-09年シーズンより新たに発足したブンデスリーガ3部に所属することになった。

2011－12シーズンに3部優勝を果たし、2012-13シーズンより悲願だった2部昇格を果たした。

タイトル

国内タイトル 
 3. リーガ：1回
 2011-12

国際タイトル 
 なし

過去の成績

歴代監督 
  アロイス・シュヴァルツ 2013-2016
  ケナン・コカック 2016-2018
  ウーヴェ・コシュイナート 2018-

歴代所属選手

DF 
  アレクサンダー・エーバーライン 2009-2010
  マティアス・ツィンマーマン 2013-2014

MF 
  ニコライ・ミュラー 2008-2009
  マルクス・メンドラー 2014
  トーマス・プレドル 2016-2019
   リヒャルト・スクタ＝パス 2016-2018
   ニコラス・ナーティ 2020-2021

FW 
  フィリップ・ホジナー 2009-2010
  アンドリュー・ウーテン 2012-2013, 2014-2019
  ジョゼ・ピエール・ヴンギディガ 2015-2018
日本証券新聞（にほんしょうけんしんぶん、英称：Nihon Securities Journal）は、株式会社日本証券新聞社が発行する新聞である。1944年創刊の日本最古・最長の証券専門紙。略称は「NSJ」（エヌエスジェイ）、または「日証新聞」。

概要 
1944年(昭和19年)5月4日に東京証券取引所の前身である特殊法人日本証券取引所の機関紙「日本証券新聞」が創刊された。日本で最も歴史があり、東京証券取引所の設立以前から存在する唯一の証券専門紙。2004年5月に創刊60周年を迎えた。創業以来、ごく一部の時期を除いて「シマ」と呼ばれた日本を代表する証券街の東京都中央区日本橋兜町近隣に本社を構える。主な読者は個人投資家など一般人で、証券業界や金融商品取引業界相手の業界紙というよりも専門紙に位置付けされる。

発行部数は株式新聞が公称11.3万部、日本証券新聞が公称6.5万部と水をあけられた形でのシェア№2であるが、歴史的には2紙は長年証券専門紙の草分けとして、業界をリードしてきた。

日刊紙だが、発行は土日・祝日を除く平日のみである（東京株式市場が開いている日のみ発行のため）。朝刊として宅配されているが、早刷り版が夕刊としてキヨスクなどで販売されている。駅売りの認知度が一般的に高いため、夕刊紙として分類されることもある。朝刊の戸別配達は読売新聞や中日新聞・東京新聞グループの販売網などを通じ、日本全国をカバー。

かつては自社で印刷所を所有していたが、現在は報知新聞社などに印刷を委託している。

「青」を基調（シンボルカラー）としたデザインで知られる。かつては「赤」を基調としていた時期もあった。

1958年に関西支社が大阪市で設立され、1959年に「日本証券新聞・関西版」として創刊された。その後は1970年に独立し証券日刊として新装刊、関西の地場証券紙から全国紙へ発展し、東京都に本社を移したが2008年9月に経営悪化により事実上廃刊になった。こちらも日本証券新聞・関西版からのつながりで読売系の専売所で宅配されていた他、スポーツ報知（報知新聞社）に印刷を委託していた。

紙面に掲載される上場企業の「月中平均株価」は、国税庁が相続税などを算定する際の評価基準に採用しているため、新聞縮刷版（月刊）を発行し全国の国税局・税務署に納入。これは上部機関財務省を窓口とした事実上の政府支援と言ってもよく、当社の経営の安定に寄与している他、2000年の破綻時にも休刊を免れる理由の一つとなった。

バックナンバーは国立国会図書館で閲覧が可能。創刊号からマイクロフィルムで保管されている。

記者クラブは兜倶楽部、財政研究会、日銀クラブに所属する。

日本証券新聞社 
登記社名 - 株式会社日本證券新聞社
本社 - 東京都中央区日本橋人形町三丁目3-13
代表取締役社長 - 天野秀夫
主要株主 - ジャパンインベストメントアドバイザー

沿革 
1944年（昭和19年）5月4日、日本証券取引所の機関紙として「日本証券新聞」が創刊され、1947年2月に「株式会社日本証券新聞社」として独立。その後、1949年12月から東京証券取引所と東京証券業協会（1968年6月から同協会所有株式は東証正会員協会に引き継がれた）がそれぞれ株式の50％を保有する共同出資となり、1970年（昭和45年）12月に日本経済新聞系で東証も出資している民放ラジオ局日本短波放送（NSB、現・ラジオNIKKEI）が資本参加し、しばらくNSBの子会社、またNSBを通じて日本経済新聞社の傍系企業という時代が続く。

バブル経済初期の1987年（昭和62年）、日本経済新聞社が競合紙日経金融新聞（現・日経ヴェリタス）を創刊。しかし日経金融新聞は完全にプロ向けの内容で、日本証券新聞とは棲み分けがなされた。

1990年代末には日本短波放送が経営悪化に伴って資本を引き上げたため、当社は2000年（平成12年）10月、民事再生法の適用を受け一度は経営破綻した。翌年に適用は終了したものの、株主がインデックス・ホールディングス、オックスホールディングス等二転三転した。2007年1月からドリームバイザー・ドット・コム（現・ウェルス・マネジメント）の子会社となった際、英称をThe Japan Securities JournalからNihon Securities Journalへと変更し、2007年4月に新聞本紙を「日本証券新聞」から「NSJ日本証券新聞」へ改称。また、略称もオールドファンから知られる「日証新聞」、「日証」から「NSJ」へと変更している。

2008年7月に、当時の親会社のドリームバイザー・ドット・コム（現：ウェルス・マネジメント）が持株会社化したことに伴い、同社の情報配信事業も継承した。しかし2014年3月に、「ドリームバイザー・ドット・コム」の運営は株式会社シーエムディーラボへ会社分割により承継している。

2011年（平成23年）、競合の株式市場新聞の破産・廃刊により空きとなっていた、東京・竹橋のパレスサイドビルディング（毎日新聞東京本社のビル）に入居。当社は創業以来初めて、兜町界隈を離れた。しかし翌年には退去し、中央区に戻る。以来、東証から都営地下鉄浅草線・東京メトロ日比谷線で1駅の人形町駅至近のオフィスビルを拠点とする。

2014年10月に、IR支援事業・広告代理事業・レポート事業を、新設分割により株式会社日本證券新聞リサーチに承継した。株式会社日本證券新聞リサーチは、ウェルス・マネジメントの完全子会社を経て、2015年3月にはウェルス・マネジメントが51%、あかつきフィナンシャルグループが49%の株主構成となった。

2015年9月、ジャパンインベストメントアドバイザー（JIA）が、ウェルス及びあかつきFGより当社と日本證券新聞リサーチの株式を取得し、完全子会社化した。翌2016年（平成28年）から、JIAの株主に対して本紙デジタル版の無料購読権を与える株主優待がスタートした。

インターネットを利用した情報配信では、1996年7月にインターネットによる情報サービス「兜町ネット」を開始、2002年3月に業界初の電子新聞「日本証券新聞『電子エディション』」（現在は「NSJ日本証券新聞ネット版」）を創刊。2007年5月に「NSJ日本証券新聞ニュース」のネット配信を開始、同年10月には「NSJ日本証券新聞WEB版」も正式に開始された。

本社移転の歴史 
1964年5月 - 東京都中央区日本橋小網町9-5に移転
2003年1月 - 東京都中央区日本橋小網町15-9森友ビルに移転
2005年1月 - 東京都中央区日本橋小網町13-7オックスビルに移転
2007年2月 - 東京都中央区日本橋小網町16-6日本証券新聞社ビルに移転
2011年5月 - 東京都千代田区一ツ橋一丁目1-1パレスサイドビルに移転
2012年9月 - 東京都中央区日本橋人形町三丁目3-13フォレストビルに移転
長野市立長野中学校・高等学校（ながのしりつ ながのちゅうがっこう・こうとうがっこう）は、長野県長野市徳間に所在する市立の併設型中高一貫校。略称は「市立（いちりつ）」。

設置学科 
 総合学科
 人文系列
 外国語系列
 理学系列
 社会学系列
 芸術系列
 スポーツ系列
 生活系列
 情報ビジネス系列

概要 
長野県内で唯一の市立高等学校である。また、長野県内では最後に残った公立女子校だったが、定員割れなどの影響から、2008年（平成20年）に長野市立皐月高校から校名変更、男女共学、単位制、総合学科へ移行、2017年には中学校を併設し併設型中高一貫校となる。

単に長野高校というと県立長野高校と間違えやすいため、「市立長野」または旧校名の「皐月」と区別される。

2010年度から文化祭は「皐月祭」から「璃翔（りしょう）祭」へと名称が変更された。

沿革 
 1919年 - 長野市西後町の長野市立後町小学校校地に長野市立長野実科高等女学校として開校。
 1923年 - 長野県長野実科高等女学校に改称。
 1937年 - 長野県長野実科高等女学校、長野市大字高田川端に移転。
 1940年 - 長野市立中学校が開校。
 1943年 - 長野県長野実科高等女学校が長野市立高等女学校に改称。
 1948年4月 - 学制改革により、長野市立高等女学校と長野市立中学校が合併し、長野市立高等学校となる。普通科（男子）、被服科（女子）を設置。
 1949年4月 - 普通科を分離し長野県長野北高等学校（現長野県長野高等学校）へ統合。被服科（女子）のみとする。
 1964年4月 - 長野市立第二高等学校（普通科、女子）が現校地長野市徳間に開校。
長野市立第二高等学校は「第二女子」と通称されたため、これに合わせて長野市立高等学校は「第一女子」と呼ばれるようになった。
 1968年4月 - 長野市立高等学校と長野市立第二高等学校が合併し長野市立皐月高等学校（普通科・被服科、女子）となり、旧長野市立第二高等学校校地に新発足。
 1997年4月1日 - 被服科を総合生活科に転科し、コース制を導入。
 2001年4月1日 - 普通科にコース制を導入。
 2008年4月1日 - 総合学科・単位制・男女共学校へ改編し、名称を長野市立長野高等学校と改称。
 2017年4月1日 - 中学校を併設し併設型中高一貫校となる。

教育目標 
「高い知性」、「豊かな心」、「健やかな身体」をもち、国際的な視野に立って地域の発展に貢献する人材を育成する。

目指す生徒像 
 基本的な生活習慣を身につけ、学校生活を通して体を鍛えるとともに思いやりの心を育み、身心ともに調和がとれた生徒
 基礎・基本的な学力を着実に身につけ、総合学科の多様な学習活動を通して個性を磨き、生涯にわたって学び続ける生徒
 社会規範を身につけ、人との交わりや伝統・文化を学ぶことを通して生かされている自分を自覚し、地域の発展に貢献する生徒

出身者 
 本多知恵子（声優、故人）
 芳賀遥（大学サッカー連盟公式応援マネージャー「JUFAGIRL」3期生・SEGAサッカーゲーム『WORLD CLUB Champion Football』第3期「ＷＣＣＦガール」）
 新井光（サッカー選手）
 山中麗央（サッカー選手）

校歌・応援歌 
 校歌（作詞：松井五郎 作曲：森山良子）

最寄駅 

 しなの鉄道北しなの線：三才駅
アイスホッケータイ代表（アイスホッケータイだいひょう）はタイの男子アイスホッケーナショナルチームである。

主な試合 

たい
あいすほつけえ
甲府駅前駅（こうふえきまええき）は、かつて山梨県甲府市に存在した山梨交通電車線の停留場。

概要
電車線の起点であり、甲府駅の駅前広場に位置していた。

当初の駅は広場の南東隅に併用軌道で上屋を持つ1面1線の停留場として設けられた。1936年（昭和11年）に2面2線化されたが、戦災のために戦後は1線のみとなっていた。いずれにせよ線路はここから大きく南へカーブし甲府駅駅舎の眼の前を通って、通称「三角地帯」と呼ばれた三角形の飲食街と県庁の敷地の間の道を通って現在の平和通りへ抜けていたのである。

しかし、1953年（昭和28年）に戦災復興事業の一環により駅前が整備されることになり、「三角地帯」が撤去されて駅からまっすぐに平和通りが開通し、さらに舞鶴城公園と一体化していた山梨県庁・県会議事堂を公園と切り離すために、行き止まりだった舞鶴通りを北へ延伸した。これによって当駅は広場の東側、山梨交通本社の横へ移転し、ルートも甲府駅の正面を通るのではなく東側の舞鶴通りを通るように変更された。

ルート変更と同時に専用軌道となり、駅ビルも建設された。駅ビルは2階建ての小さなもので、「山梨交通電車のりば」と書かれたネオン看板と、その上に岡島百貨店・松下電工のネオン看板が掲げられていた。乗客は正面入口からコンコースの右寄りにある改札を通り、櫛形2面2線のホームから乗車するようになっていた。ホームは東向きに開いており、線路はここから舞鶴通りへ向かっていた。

歴史 
 1932年（昭和7年）12月27日：山梨電鉄軌道により、駅前広場の南東部に開業。当時は1面1線で、併用軌道上に存在した。
 1936年（昭和11年）：2面2線化される。のちに戦災により1面1線に戻る。
 1938年（昭和13年）8月1日：事業譲渡に伴い、峡西電気鉄道の停留場となる。
 1945年（昭和20年）5月：会社合併に伴い、山梨交通電車線の停留場となる。
 1953年（昭和28年）9月：戦災復興計画により駅前広場の東側へ移転。専用軌道となる。
 1962年（昭和37年）7月1日：電車線廃線に伴い廃止。

廃線後の状況 

跡地は翌1963年（昭和38年）に山交百貨店とバスターミナルが移転したため原形は留めていない。線路が舞鶴通りに出ていた部分も、中央本線を跨ぐ舞鶴陸橋の架設により遺構は確認できない。なお、山交百貨店は2019年（令和元年）9月に閉店されている。

隣の停留場 
 山梨交通
 電車線
 甲府駅前駅 - 警察署前駅
 電車線（旧線）
 甲府駅前駅 - 県会議事堂前駅
ベニバト（紅鳩、学名：Streptopelia tranquebarica）は、ハト目ハト科に分類される鳥類の一種。

形態 
全長約23cm。日本産のハト類では最小である。雄の成鳥は頭部と頸が青灰色で、頸の後部に黒い帯がある。翼と背中は赤味のある灰褐色。雌の成鳥は、全身が灰褐色で一見シラコバトと似ているが、体が小さいことと足が暗褐色であることで区別できる。

分布 
中国の中部から中央アジア東部で繁殖し、冬にはインド、東南アジア、台湾に渡る。渡りの時は、まとまった群れを作る。

日本には数少ない旅鳥または冬鳥として、西日本に渡来する。南西諸島では、ほぼ毎年記録されている。日本では、ほとんど1羽か2羽での記録である。
ハンス＝ヨアヒム・“シュトリーツェル”・スタック（Hans-Joachim  “Striezel”  Stuck 、1951年1月1日 -）はドイツ・ガルミッシュ＝パルテンキルヒェン出身の元レーシングドライバー。フォーミュラ1に限らず多くのカテゴリーに参戦した。スタックはドイツの名ドライバー、（1978年死去）の息子である。スタックが若い頃、父は彼にニュルブルクリンクのドライビングを教え、スタックは1970年のニュルブルクリンク24時間レースを19歳のときに初制覇した。その後1998年と2004年に、BMWで再度ニュルブルクリンク24時間レースを制した。父と同様「ハンス・スタック」とも呼ばれる。姓の「スタック」は英語カナ表記の慣例によるものであり、ドイツ語カナ表記の慣例により「シュトゥック」と表記されることもある。

息子の（1986年生）と（1991年生）もレーシングドライバーとなったレース一族である。

経歴 
常に気さくでユーモアがあり、長身でブロンドのバイエルン人で、オーストリアに暮らすスタックは、 シュトリーツェル（ドイツの細長く甘いパン）のあだ名を付けられた。 また、ウェット路面での運転技術から「レインマイスター」のあだ名も付けられた。

1972年にスタックはヨッヘン・マスと組み、フォード・カプリ RS2600でベルギーのスパ・フランコルシャン24時間レースに勝利を収めた。1974年から1975年にかけて「バットモービル」の異名をとるBMW・3.0CSLでドイツのDRM（Deutsche Rennsport Meisterschaft）に参戦し、アメリカのレースにはロニー・ピーターソンと組んで参戦し、どちらも大きな成功を収めた。1970年代の後半には、ターボ付きのBMW・320iでレース活動を行った。

マーチ・BMWに乗りF2で一定の成功を収めると、スタックはF1にもマーチで参戦した。スタックは1974年1月13日にデビューを果たし、通算で81戦のグランプリに参戦した。F1では2度の表彰台を獲得し、通算29ポイントを挙げた。1977年シーズンはスタックがF1で最も成功した年となった。ブラバム・アルファロメオに乗り、ワトキンス・グレンで開催されたアメリカグランプリ では雨の中レースをリードしてみせた。しかし、1978年のブラバムのシートはニキ・ラウダに奪われた。スタックはウィリアムズに加入する機会を逸したが、間もなくウィリアムズは大きな成功を収めた。

スタックは世界中のツーリングカー／スポーツカーレースに参戦を続けた。ポルシェ・962で1986年、1987年とル・マン24時間レースを2度制し、1990年にはアウディでDTMのチャンピオンを獲得した。1997年にはポルシェに戻りル・マン24時間レースに参戦。その後はBMWへの復帰を経て、2008年1月からはフォルクスワーゲングループでモータースポーツ部門の責任者を務めている。

2006年には引退したF1ドライバーを対象として開催されたグランプリマスターズの初のシーズンに参戦。スタックはシーズン前の2005年11月11日から11月13日にキャラミで単独開催された同レースで6位を記録した。

2007年7月に久しぶりの来日。第14回十勝24時間レースに息子のヨハン・スタックと同チーム（PETRONAS SYNTIUM BMW・Z4Mクーペ）で参戦。日本でのレース参戦は10年ぶりであったが4位で完走した。

レース戦績

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 ‡ : グレーデッド・ドライバーに指定されているため、選手権のポイント対象外となる。

全日本フォーミュラ2000選手権

F1 

(key)

スポーツカー

BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

世界耐久選手権/世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

デイトナ24時間レース

セブリング12時間レース

ツーリングカー

ドイツツーリングカー選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ドイツ・スーパーツーリング選手権 

(key)

国際ツーリングカー選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 † : リタイアだが、90%以上の距離を走行したため規定により完走扱い。
SSVヤーン・レーゲンスブルク（SSV Jahn Regensburg）は、ドイツのレーゲンスブルクにホームを置くサッカークラブである。

歴史 
1889年に創設された。21世紀に入ってからは主にレギオナルリーガ南部（当時の3部リーグ）に所属した。2002-03のシーズンで2位となりブンデスリーガ2部に昇格を果たしたが、1シーズンで降格した。その後は低迷し、2006年には4部に降格したが、今度は1シーズンで3部復帰を果たした。2007-08シーズンは、第10節まで首位を走る活躍をみせたが失速し、9位でシーズンを終えた。その結果、2008-09シーズンより新たに発足したブンデスリーガ3部に所属することになった。
2011-12シーズンには3部で3位となり、入替戦で2部16位のカールスルーエを破り2部復帰を果たしたが、翌2012-13シーズンには2部で最下位となり2部残留は果たせなかった。2016-17シーズンには3部で3位となり、2部16位のTSV1860ミュンヘンとの入れ替え戦に勝利し、2013年以来4年ぶりに2部へ復帰した。

タイトル

国内タイトル 
 なし

国際タイトル 
 なし

過去の成績

現所属メンバー 
2021年7月1日現在



括弧内の国旗はその他の保有国籍を、星印はEU圏外選手を示す。

期限付き移籍選手 
in

歴代監督 
  マルクス・ヴァインツィール 2008-2012
  クリスチャン・ブランド 2014-2015
  ハイコ・ヘルリッヒ 2015-2017
  アキム・バイアーロルツァー 2017-

歴代所属選手

GK 
   ケネス・クロンホルム 2011
  ティモ・オクス 2013
  リヒャルト・シュトレービンガー 2015
  フィリップ・ペントケ 2015-2019
  トルステン・キルシュバウム 2021-

DF 
  アスガー・ソーレンセン 2017-2019
  ヨナス・フェーレンバッハ 2018-2019

MF 
  マルクス・ヴァインツィール 2002-2004
  オリバー・フィンク 2004
   ジュリアン・デ・グズマン 2013
  エリック・トミー 2016-2017
  クリストフ・モリッツ 2020-
   サープリート・シン 2021-

FW 
  ディルク・レーマン 2004
  サルギス・アダムヤン 2017-2019
   ハマディ・アル・ガディウィ 2018-2019
  アンドレアス・アルバース 2019-