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堀米 ゆず子（ほりごめ ゆずこ、1957年（昭和32年）12月4日 -）は、日本のヴァイオリニスト。ブリュッセル王立音楽院客員教授。

概要 
東京都生まれのヴァイオリン奏者である。ベルギー、ブリュッセルに在住。使用楽器は、1741年、クレモナにて製造された「ヨゼフ・グァルネリ・デル・ジェス」。レコード契約はソニー・ミュージックエンタテインメント。マネジメントはヒラサ・オフィス。

来歴

生い立ち 
5歳よりヴァイオリンを始める。久保田良作、江藤俊哉に師事。

子供のための音楽教室、桐朋女子高等学校音楽科を経て、桐朋学園大学音楽学部を卒業。

音楽家として 
1980年、日本人として初めてエリザベート王妃国際音楽コンクールで優勝。以後ベルギーを本拠として国際的な活動を行っている。1981年、芸術選奨新人賞受賞。

現在、ブリュッセル王立音楽院客員教授を務める。

特徴 
 武満徹
 現代作品に理解が深く、武満徹の未完に終わった「ヴァイオリン協奏曲 ソングライン」は堀米を想定して作曲が続けられていた。
 ジェイムズ・ディロン
 ジェイムズ・ディロンのヴァイオリン協奏曲は彼女の手で日本初演された。

トラブル 
2012年8月、東京からブリュッセルへ帰国する途上、乗り換えのためフランクフルト空港に立ち寄ったが、その際手荷物扱いで持ち込んだ時価1億円相当のヴァイオリンを税関当局に発見され、押収された。税関当局は、輸入税として19万ユーロの支払いを求めるとともに、脱税容疑での調査を行っている。フランクフルト空港税関の報道官によれば、堀米は無申告者用のゲートから外に出ようとしたが、その際にヴァイオリンが見つかったため検査対象となり、関税徴収と脱税調査のための証拠品として押収されたとしている。なお、報道によれば、このヴァイオリンは1986年に日本で購入したものだが、その後「旅行で常に携帯していた」とされ、過去にも同様の行為を繰り返していたと指摘されている。しかし、堀米は「これまで20年以上、フランクフルトも何度も経由して何も言われなかった」と主張しており、それを根拠にヴァイオリンを返還するよう主張している。

仕事用の物品を一時的に他国に持ち込む際には、「物品の一時輸入のための通関手帳に関する条約」加盟国間であれば免税扱いとなるが、その場合も事前にカルネを取得するなど所定の手続きが必要となる。ドイツの税関当局も「一般に高価な品は必ず事前に税関に申告しなければならない」と指摘している。

フランクフルト空港税関の報道官は、輸入関税証明書や対象物品の由来を証明する書類といった書類について、堀米は携行していなかったとしている。しかし、堀米は「なぜ突然こんなことになるのか分からない」と主張し、訴訟を起こす可能性を示唆している。

堀米は「楽器は仕事の道具であり、演奏家にとって体の一部のようなもの。体と魂の一部をもぎ取られたようでとても悲しい。」とコメントした。

Change.orgで返還キャンペーンを発信した門多丈は「今回の解決には、駐日ドイツ大使や在ヨーロッパの日本の大使、領事のご尽力などの外交ルートの圧力もあり、文化省、経財相、財務省の大局的な判断が背景にあることが明らかである」とコメントしている。
この問題については2012年8月21日付で『朝日新聞』が報じ、翌日付で『讀賣新聞』など各紙が報じた。

正当な購入や所有を証明する書類、自らの財産目録などを提出して交渉した結果、同年9月20日になって、税関から堀米へ、ヴァイオリンを無償で返還する通達があった。また、フランクフルト空港の税関では、2012年の10月にも、ドイツ国籍の有希・マヌエラ・ヤンケが「輸入証明書や貸与契約書はあるが、転売する可能性もある」という理由でヴァイオリンを押収されている。

その後、ドイツの空港で2012年に、プロの演奏家のヴァイオリンが相次いで差し押さえられた問題で、欧州連合（EU）が「職業用具としてEU域外から持ち込む楽器は税関申告をしなくてもよい」と、規則を変えたことが分かった。

家族・親族 
西洋史学者の堀米庸三の姪。NHK交響楽団のヴァイオリン奏者川上朋子は従姉。山形銀行頭取の長谷川吉茂は従兄。

著書 
『モルト・カンタービレ ブリュッセルの森の戸口から』NTT出版（気球の本）、1995年11月。ISBN 978-4871886086。
『ヴァイオリニストの領分』春秋社、2015年7月。ISBN 978-4393935903。
中村 賢治（なかむら けんじ）

中村賢治 (ラグビー選手)（1951年8月9日 -） - ラグビー早稲田大学選手、東芝府中選手及び監督、東芝ライテック取締役
中村賢治 (テレビディレクター)（1979年 -）
中村賢治 (教育者)（-） - 東京都立町田工業高等学校第7代校長
中村賢治（研究者）（1985年2月21日 -）
益田美都道路（ますだみとどうろ）は島根県益田市内を通る国道191号のバイパスである。

旧国道191号は益田川に沿って走り、線形不良区間や隘路区間を多く抱えておりボトルネックとなっていた。また積雪による通行止めが一冬で平均3回起こったり、昭和58年7月豪雨（山陰豪雨）による益田川氾濫の影響を甚大に受けたりなど円滑な通行に支障をきたしていた。

これらの問題点の解消、益田市から美都町（現・益田市の一部）にかけての生活圏の拡大、自動車交通の促進、及び走行環境の改善を目的として建設されたのが当バイパスであり、1996年に全線が開通した。

このバイパスの開通により、美都町では町営団地の開発が盛んに進められた。また、益田市と広島方面や美都温泉郷への行き来が容易になった。

概要 
 起点：島根県益田市あけぼの東町（＝旧国道191号、島根県道310号益田吉田線交点）
 終点：島根県益田市美都町宇津川
 総距離：22.8km
 車線：全線2車線
 事業費：232億円

沿革 
 1975年度 - 美都町都茂地区2.0kmの用地着手
 1976年度 - 益田市吉田地区（起点～益田市大谷町）3.2kmの用地着手
 1977年度 - 美都町仙道地区（美都町朝倉～美都町仙道）0.9kmの用地着手
 1978年度 - 美都町上仙道地区（美都町仙道～美都町都茂）4.0kmの用地着手
 1978年12月 - 美都町都茂地区が開通・供用開始
 1980年度 - 美都町二川地区（美都町都茂～終点）5.7kmの用地着手
 1980年12月 - 仙道地区0.9kmが開通・供用開始
 1981年度 - 大谷地区（益田市大谷町～益田市久々茂）3.1kmの用地着手
 1982年9月 - 益田市吉田地区開通・供用開始
 1984年3月 - 美都町上仙道地区開通・供用開始
 1987年12月 - 益田市大谷地区開通・供用開始
 1989年度 - 美都町笹倉地区（益田市久々茂～美都町朝倉）3.9kmの用地着手
 1991年10月 - 美都町二川地区が開通・供用開始
 1996年12月18日 - 美都町笹倉地区が開通、全線開通・供用開始

全部で7つの工区に分けた上で事業が進められた。

沿線施設 
 益田警察署
 益田市合同庁舎
 益田市立豊川小学校
 東仙道郵便局
 益田市立美都中学校
 益田市立都茂小学校
 美都郵便局
 益田市役所美都支所（旧美都町役場）
 道の駅サンエイト美都
 美都温泉

交差する主な道路 
 島根県道310号益田吉田線
 島根県道171号益田種三隅線
 島根県道54号益田澄川線
 島根県道309号東仙道津田停車場線
 島根県道172号美都匹見線
 島根県道34号浜田美都線
生体触媒（せいたいしょくばい）は、生物により作り出される触媒のことである。狭義では酵素やタンパク質を指すが、広義では微生物や植物細胞などを含めることがある。

特徴 
錯体触媒と異なり、微生物や植物細胞を増殖することにより、枯渇することなく入手が可能である。

タンパク質が特定の立体配座を有する場合にのみ触媒活性を持つ。これは三次元構造の中に基質を取り込んで作用するためであり、これにより自身が作用すべき化合物と他の化合物との分子構造を識別する。これを基質特異性という。加熱や酸・塩基の作用により立体配座が変化すると、触媒活性を失う。

利用 
生体機能を利用した物質変換は、発酵とバイオトランスフォーメイションに大別される。発酵は、糖からエタノールを得るなど、人類が古来より利用しているものである。

バイオトランスフォーメイションは多くの場合、生体触媒を活用して単一段階の変換を目的としたものであり、有機合成化学の分野で産業的に利用されている。最も一般的なものはリパーゼやエステラーゼなどの加水分解酵素である。ビタミンCの工業的生産過程においては、グルコースを還元し水酸基を6つ持つ化合物に、Gluconobacterを作用させると、菌体内のアルコールデヒドロゲナーゼにより、ビタミンCの合成に必要な水酸基1つが選択的にカルボニル基に酸化される。パン酵母による不斉還元の工業的利用も研究されたが、プラント改造の経済的コストから採用には至っていない。
スペインのサッカー国内リーグであるリーガ・エスパニョーラの第72シーズンは、2002年8月31日から2003年6月22日に開催された。セグンダ・ディビシオン2001-2002で1部リーグ昇格を決められ、本季よりプリメーラ・ディビシオンに参戦したのは、「アトレティコ・マドリード」、「ラシン・サンタンデール」、「レクレアティーボ・ウェルバ」の3チームであった。レアル・マドリード(Rマドリード)が2季ぶり29回目の優勝を達成した。

順位

ピチーチ賞 
最も多く得点を挙げた選手にはピチーチ賞が贈られる。

サモラ賞 
平均失点数が最も低いゴールキーパーにはサモラ賞が贈られる。

2002-2003
2002年のサッカー
2003年のサッカー
2002年のスペイン
2003年のスペイン
荒尾 成直（あらお なりなお）は、江戸時代前期の因幡鳥取藩家老。米子荒尾家2代。

略歴 
元和4年（1618年）、池田家家老・荒尾成利の長男として生まれる。寛永7年（1630年）、備前岡山藩藩主・池田忠雄に仕えた。

寛永9年（1632年）、藩主・忠雄が死去し、家督を継いだ光仲は因幡、伯耆に転封され、それに従う。寛永18年（1641年）、光仲初の御国入りに、叔父・嵩就と共に従う。寛永19年（1642年）、幕府より江戸城石壁普請の命があり、江戸に下って普請の奉行を務めた。同年、家老となる。

承応元年（1652年）、藩主親政を志す光仲が、障害となる成利の家老職を罷免、隠居を命じた。成利は、一時は浪人して国外に立ち退くことを考えるなど激しく反発したが、処分を受け入れた。成直は、家督を相続し米子城代となる。父とは対照的に、藩主に対して忠直謙譲に務めたため、光仲の信頼を得た。

延宝7年（1679年）2月6日、死去した。家督は次男の成重が相続した。
報国丸級貨客船とは、かつて大阪商船が運航した貨客船のクラスの一つで、優秀船舶建造助成施設の適用を受けて1938年（昭和13年）から太平洋戦争開戦をまたいで1942年（昭和17年）にかけて玉造船所/三井造船で3隻が建造された。

同じ大阪商船のあるぜんちな丸級貨客船、日本郵船の新田丸級貨客船とともに優秀船舶建造助成施設で建造された貨客船のクラスであり、南アフリカ航路に就航したが、第二次世界大戦による戦乱が世界を覆い尽くしつつある時期ゆえに予定通りの活躍はできなかった。日本海軍の後ろ盾により、有事の際には特設艦船として改装できるように配慮されていた貨客船のクラスの一つでもある。また、竣工時期がわずかな平和が残っていた時期、開戦間近の時期および開戦後と3つに分かれたことにより、形態もまた三種三様に分かれた。太平洋戦争では3隻すべてが特設巡洋艦および特設運送船として運用され、すべて戦没した。

本項では主に、建造の背景や技術的な面などについて説明する。個々の船についてはごく簡単に説明するにとどめ、詳細は当該項目を参照されたい。

建造までの背景
大阪商船とアフリカの関わりは1916年（大正5年）12月までさかのぼり、決して縁の浅い土地ではなかった。このころは南米航路の貨客船がダーバン、ケープタウン、ポートエリザベスといった南アフリカ連邦の主要港に寄港する形であったが、貿易業者からの要望を受けて航路開設に関する研究が行われ、1926年（大正15年）3月にアフリカ東岸線が開設され、翌4月には命令航路に指定された。この航路には当時、日本郵船やオランダのKoninklijke Paketvaart-Maatschappij (KPM)、ドイツのなどといった有力船会社がひしめいていたが、大阪商船は友好関係を築いて協定締結などに務めた。航路の勢力図に変化が起こったのは1931年（昭和6年）のことである。この年、日本郵船との間に「郵商協定」が締結され、競合していた日本郵船がアフリカ航路から撤退することとなった。日本郵船の撤退分を大阪商船が補完することとなり、従来はケープタウンどまりだった航路を南アメリカに延長して規模を広げることとなった。また、川崎汽船、国際汽船および山下汽船の船腹を活用しなければならないほど貿易量が増加した。大阪商船はまた、1933年（昭和8年）に南アフリカ経由ダカールにいたるアフリカ西岸線を開設する。この航路もイギリスのを筆頭とするヨーロッパの船会社が主力を占めており、大阪商船はそこに割って入る形となった。しかし、アフリカ東岸線もアフリカ西岸線も、当時主力だったのは「ありぞな丸」（9,683トン）や「あらすか丸」（7,378トン）などのレシプロ船であった。

当時の日本の海運業界は経済不況の影響をまともに受け、大量の中古船が係船されている有様であった。船質改善のために1932年（昭和7年）からの三次にわたる船舶改善助成施設で新型の優秀船を整備し、続いて対外航権の拡張と国防的見地から優秀船舶建造助成施設が計画され、1937年（昭和12年）度から実施されることとなった。優秀船舶建造助成施設において逓信省は、貨客船と貨物船合わせて30万総トンの建造を助成する計画であったが、そのうち貨客船については12隻15万総トンを建造することとされ、日本郵船が7隻、大阪商船が5隻という内訳となった。大阪商船の5隻のうち2隻は「国策豪華船」あるぜんちな丸級貨客船であるが、残る3隻はアフリカ東岸線の改善に充てられることとなった。これが報国丸級貨客船である。なお、これと前後する形でアフリカ西岸線にも改善のために西阿丸型貨物船3隻を投入することとなったが、この3隻は大阪商船が国際汽船株を手中にする際に、同時に建造を肩代わりしたものである。

一覧

建造と特徴、就役
報国丸級貨客船は、大阪商船工務部長を務めた和辻春樹にとっては最終期の作品であり、「最後の傑作」とも言われる。あるぜんちな丸級貨客船と同様、代用資材を使用して内装を仕上げ、「報国丸」には「奈良」、「愛国丸」には「京都」と呼ばれる特別船室が設けられて「国際的水準の船客設備」を完備していた。しかし、短期間ながら商業航海を行うことができた「報国丸」はともかく、竣工翌日に徴傭された「愛国丸」の船客設備は一般に見られることなく姿を消した。第3船「護国丸」にいたっては完全に軍用船としての装備となり、客室はすべて大広間に統一された。

大阪商船は、あるぜんちな丸級貨客船までの主だった貨客船の建造を三菱長崎造船所に発注していた。しかし、この報国丸級貨客船建造前後からは玉造船所（三井造船）、川崎重工業に発注するようになった。大阪商船出身の海事史家である野間恒はその理由について、「永年発注してきた三菱長崎造船所との関係が微妙になり」 というぼやけた表現でしか説明していない。報国丸級貨客船は、オーストラリア航路向けに建造されたかんべら丸型貨物船2隻および沖縄航路向けの波上丸級貨客船2隻に続く玉造船所の大阪商船向け船舶の第三弾として建造された。また、玉造船所が大型貨客船を建造するのは報国丸級貨客船が最初であり、「労苦は想像を絶するもの」だった。

「護国丸」は当初「興国丸」と命名されていたが、発音が「こうこくまる」では「ほうこくまる」と紛らわしいことから「護国丸」に改められた。しかし、改称時期は定かではない。「報国丸」竣工間際の1939年（昭和14年）から1940年（昭和15年）ごろの当時の新聞記事では「興国丸」の名前があり、「興国丸」を計画時のみの名前とする文献もあるものの、新聞記事を参照する限りは計画だけにとどまらず一般に公表されていた名前だった。これに限らず、報国丸級貨客船の船名は、これまで地名や色に由来する船名を付けていた大阪商船の船隊において、例外的に時局に沿った船名が付けられた。

報国丸級貨客船は「あるぜんちな丸」（12,755トン）と同じ1937年（昭和12年）7月15日に建造契約が締結されたが、締結直前に勃発した日中戦争の影響を受け、建造スケジュールは大幅に乱れることとなった。当初は昭和14年中に3隻がそろう予定と報じられ、次いで「昭和14年暮れから昭和15年春」に相前後して処女航海に出ると報じられる。昭和15年の年頭には「愛国丸」と「興国丸（護国丸）」は昭和15年中には就航すると報じられ、竣工時期はさりげなく遅延していった。そして、「愛国丸」と「興国丸（護国丸）」は一般の商船として世間の前に姿を見せることはなかった。「報国丸」のみは昭和15年6月に竣工後アフリカ東岸線に就航したが、優秀船保護のためわずか一航海で撤退して大連航路に移り、太平洋戦争勃発直前に「愛国丸」とともに特設巡洋艦となった。建造期間が戦争勃発をまたいだ「興国丸（護国丸）」は特設巡洋艦として建造されることとなり、デリックポストが3基以上ある状態で進水式を迎えたが、竣工時には2基に減じられ、「報国丸」および「愛国丸」とは姿を大幅に改めることとなった。

備考
野間は、あるぜんちな丸級貨客船は当初、報国丸級貨客船に似通ったスタイルになる予定だったと推測している。野間によれば「一九三六年末」に「一万二七〇〇トン、最高速力一六ノットの貨客船」が計画され、さらに、その新型貨客船は「在来船よりも船客定員の少ない貨物主体の貨客船で、後の報国丸型のような船ではなかったろうか」としている。しかし、当初計画していた要目では助成施設の適用外となる可能性があったのか、日本海軍の要望に合致するよう修正され、あるぜんちな丸級貨客船は「大阪商船が社運を賭けて建造した」豪華船として竣工した。

要目一覧

ギャラリー
『BEST COLLECTION HUMMING BIRD YEARS '84-'93』（ベスト・コレクション・ハミング・バード・イヤーズ '84-'93）は、中村あゆみ4枚目のベスト・アルバム。2012年9月12日に、ワーナーミュージック・ジャパンから発売。

解説 
1984年のデビューから10年間在籍したマイカルハミングバードに残した全楽曲から中村選曲・監修の上選び抜いた79曲をCD5枚に纏めたベスト・コレクション。20枚のシングルとカップリング曲はオリジナル・バージョンで収録。2012年最新デジタルリマスター。歌詞・中村のメッセージを記載した別冊ブックレット同梱。

収録曲

DISC.1 
 Midnight Kids
 Million Nights
「Midnight Kids」C/W
 ぼくのスノビズム
 彼女はノーマル
 悲しみのセンセイション
「ぼくのスノビズム」C/W
 シンデレラ・リバティ#9
 翼の折れたエンジェル
 100粒の涙
「翼の折れたエンジェル」C/W
 A BOY
 涙のTwistin' Heart
「A BOY」C/W
 Drive All Night
 ガールフレンド
 Be True
 やせっぽちのジョニーE.
 真夜中にラナウェイ
 朝が来るまでRock'n Roll
「真夜中にラナウェイ」C/W

DISC.2 
 Wild Child
 Come Back（To My Home Town）
 ベイエリアの少年
 金曜日のバレリーナ
 彼女はMAMA
 Answer
 ちょっとやそっとじゃCAN'T GET LOVE
 Three Time Looser
「ちょっとやそっとじゃCan't Get Love」C/W
 ONE HEART
 SAVE ME
「ONE HEART」C/W
 Holy-Night
 Rolling Age
 Wild Child Boundのテーマ
「Rolling Age」C/W
 Star Lights
 Smalltown Girl
 つなぎとめてほしい
 Tokyo City Serenade

DISC.3 
 Love Comes and Goes
 Still
 R&BにWoo...NASARETE
「Still」C/W
 Precious friend
 Take Me To Kids Nights
「Precious friend」C/W
 瞳閉じれば〜Ride on the wind
 背中に書いたメッセージ
 波の音に消されても
 To Little Sister
 Only You
 フェンスの向こうへ
「Only You」C/W
 ともだち
 ボクのガールフレンド
「ともだち」C/W
 メインストリート
 19 BLUES
「メインストリート」C/W
 I DON'T LIKE MONDAY（神様どうか時間を止めて下さい）

DISC.4 
 LIKE A FIRE
 LONELY BLUE
 It's All right 
 パラダイス
「It's All right」C/W
 BROTHER
 We Will Get Together
「BROTHER」C/W
 LITTLE ROCK MESSENGER
 さよなら
 長い夜
 −卒業− good luck and good bye
 太陽の光の中で
 ビューティフル・ワールド
 風を感じて
 カレンダーガール
 長い夜（INSTRUMENTAL）
「LIKE A FIRE」C/W

DISC.5 
 HERO
 LIVE LIVE LIVE
「HERO」C/W
 MIDNIGHT HIGHWAY
 少年の瞳
 Jin Jin Jin
 夜明けのLove Song for You
「Jin Jin Jin」C/W
 LADY BOOGIE
 Tears of Diamonds
「LADY BOOGIE」C/W
 MIDNIGHT HALLELUJAH
 やせっぽっちのジョニーE.（Live Version）
MIDNIGHT HALLELUJAH　C/W
 AMERICA 夜をとばせ BEAUTIFUL MEMORIES I MISS YOU 〜雨に濡れたラブストーリー〜 WOMAN LIFE'''
佐渡島 志郎（さどしま しろう、1953年10月23日 -）は、日本の外交官。外務省国際協力局長、バングラデシュ駐箚特命全権大使を経て、2015年（平成27年）からタイ駐箚特命全権大使。

経歴・人物 
福岡県生まれ。福岡県立修猷館高等学校を経て、1977年（昭和52年）、東京大学法学部第三類を卒業し、外務省に入省する。中国語研修を受けたチャイナ・スクール。
1994年（平成6年）7月 在ベトナム大使館参事官
1996年（平成8年）7月 経済協力局有償資金協力課長
1998年（平成10年）9月 アジア局中国課長
2000年（平成12年）8月 在オーストラリア日本国大使館参事官
2001年（平成13年）1月 駐豪公使
2002年（平成14年）8月 香港総領事館領事
2004年（平成16年）7月 経済協力局参事官
2004年（平成16年）8月 兼国際社会協力部参事官
2006年（平成18年）1月 兼アジア大洋州局参事官
2006年（平成18年）3月 免経済協力局、国際社会協力部
2006年（平成18年）5月 アジア大洋州局審議官
2006年（平成18年）8月 兼アジア大洋州局南部アジア部審議官
2007年（平成19年）8月 国際協力機構総務部長
2009年（平成21年）7月 国際協力機構理事
2010年（平成22年）1月 国際協力局長
2011年（平成23年）9月1日 駐バングラデシュ大使
同年10月11日 着任
2015年（平成27年）3月17日 駐タイ大使
同年4月26日 着任
2020年（令和2年）3月1日 パシフィックコンサルタンツ株式会社非常勤嘱託社員

同期 
 秋元義孝（12年駐オーストラリア大使・10年儀典長）
 佐野利男（13年軍縮会議代表部大使・10年駐デンマーク大使・08年軍縮不拡散・科学部長）
 鈴木敏郎（13年駐エジプト大使・12年中東・北アフリカ諸国情勢担当大使・10年駐シリア大使・08年中東アフリカ局長）
 梅本和義（13年国連次席大使・11年駐スイス大使・08年北米局長）
 長崎輝章（13年駐バチカン大使・10年駐グアテマラ大使）
 太田清和（10年シアトル総領事）
 佐藤悟（11年駐スペイン大使・10年外務報道官・08年中南米局長）
 小寺次郎（12年駐サウジアラビア大使・10年欧州局長・08年国際情報統括官）
 八木毅（12年駐印大使兼ブータン大使・10年経済局長）
 長嶺安政（13年外務審議官（経済）・12年駐オランダ大使・10年国際法局長）
 深田博史（13年駐ベトナム大使・10年駐セネガル大使・08年領事局長）
 川田司（11年駐アルジェリア大使・10年領事局長）
 角茂樹（11年駐バーレーン大使・08年国連大使）
 井上進（11年駐コートジボワール大使）
 小池政行（日本赤十字看護大学教授）
 花田吉隆（11年駐東ティモール大使）
 杉山晋輔（11年アジア大洋州局長・08年地球規模課題審議官）
 高原寿一（12年駐チュニジア大使）
 手塚義雅（12年駐トリニダード・トバゴ大使）
バーク・ハインリッヒ・ベイデンホップ（Burke Heinrich Badenhop, 1983年2月8日 -）は、アメリカ合衆国・ジョージア州アトランタ出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。

経歴

プロ入りとタイガース傘下時代 
ボーリング・グリーン州立大学出身。

のMLBドラフト19巡目（全体570位）でデトロイト・タイガースから指名され、プロ入り。

マーリンズ時代 
12月4日、ミゲル・カブレラ、ドントレル・ウィリスとのトレードで、交換要員の1人として、キャメロン・メイビンら5選手と共にフロリダ・マーリンズへ移籍した。

4月9日のワシントン・ナショナルズ戦で3番手として登板し、メジャーデビューを果たした。

レイズ時代 
12月12日にジェイク・ジェフリーズとのトレードで、タンパベイ・レイズへ移籍した。

ブルワーズ時代 
12月1日にラウル・モンデシー・ジュニアとのトレードで、ミルウォーキー・ブルワーズへ移籍した。

レッドソックス時代 
11月23日にルイス・オルテガとのトレードで、ボストン・レッドソックスへ移籍した。

1月15日にレッドソックスと1年契約を結んだ。5月16日から6月20日にかけ、自己最高の18イニング連続無失点を記録。また4月21日から続いていた連続イニング無自責点の記録は32.1回まで伸ばした。これはレッドソックスのリリーフ投手としては上原浩治の33回2/3、の33回に次ぐ3番目の記録である。この年は自己最多の70試合にリリーフ登板。勝ち星こそメジャーデビュー以来初めて0に終わったが、防御率を大幅に改善し、自身初の2点台でシーズンを終えた。70回2/3を投げて打たれた本塁打は僅か1本のみだった。オフにFAとなった。

レッズ時代 
2月7日にオプション付きの1年100万ドルでシンシナティ・レッズと契約を結んだ。この年は68試合にリリーフ登板した。オフの11月2日にFAとなった。

レッズ退団後 
2月19日にナショナルズとマイナー契約を結んだが、4月1日に自由契約となった。その後、4月8日にテキサス・レンジャーズとマイナー契約を結ぶも、傘下のAAA級ラウンドロック・エクスプレスで3試合に登板して防御率9.64と結果を残せず、17日に自由契約となった。

現役引退後 
1月にアリゾナ・ダイアモンドバックスの野球運営アナリストに就任して10ヶ月間務めたのち、2017年11月からはGM特別補佐を務めている。

詳細情報

年度別投手成績

背番号 
 66 (2008年)
 35 (2009年、2014年)
 31 (2010年 - 2013年)
 25 (2015年)
村井 勝（むらい まさる、1937年3月29日 -）は、日本の実業家。兵庫県芦屋市出身。米カリフォルニア大学ロスアンゼルス校（UCLA)経営学部大学院修士課程修了。米国IBM入社（1962年）N.Y.ミッドタウンオフィス勤務。1960年春、UCLAの入学手続きに行った際、受付の隣にはIBM社が寄付したウェスターンデータセンターがあり、中にはIBM7090が稼働していた。そのそばには江崎ダイオードが飾られていた。世界初の半導体コンピュータを目の当たりにして、深い感動を覚え、コンピュータ業界に骨をうずめる決心をした。当時、コンピュータの実物を目の当たりにした数少ない日本人であったろう。卒業後、米国IBMに入社し、30年間日米はじめ、カナダ、中南米、オーストラリア、アジアなどを担当した。アナログとディジタル通信を同時に扱う電話交換機のロルム社の買収や、通信機器全般にも携わる。1991年、日本IBM退職後、コンパックコンピュータの日本法人設立に関与し、コン
パックコンピュータ株式会社初代社長に就任。当時、日本のパーソナル・コンピュータ市場は、日本語専用仕様のパーソナル・コンピュータを販売していた。そのため、世界標準のものに比べ、はるかに高い市場価格で販売されていた。コンパックコンピュータ㈱は、世界標準のパーソナル・コンピュータに日本語ソフトを搭載するコンピュータを拡販する活動をマイクロソフト社と共同で推進した。ハードウェアを国際標準にすることで、大幅な製品コストの低減に貢献し、ソフトを含めた市場価格は世界標準並みに低減することに成功した。初代コンパック社長。TXアントレプレナーパートナーズ代表。株式会社一柳アソシエイツ（特別顧問）。著書には『元外資系IT社長が明かす！　会社の「強み」が企業を壊すとき』などがある。

経歴 
1953年　関西学院中学部卒業。
1956年　関西学院高等部卒業。
1956年　関西学院大学商学部入学。
1960年　関西学院大学商学部卒業。
1962年　カリフォルニア大学ロサンゼルス校ビジネススクール修了（MBA）。
1962年　米国IBM入社（ニューヨーク・ミッドタウン・オフィス勤務）。
1963年　日本IBM転籍後、我が国初のオンラインバンキングシステム設計、構築に携わる。　
1980年　IBMアメリカ/極東地区本社部長
1986年　日本IBM通信事業統括本部長
1991年　日本IBM退社　
1991年　コンパック株式会社設立後代表取締役に就任
1996年　外資系情報産業研究会 会長。
1996年　在日米国商工会議所 理事。
1997年　コンパック株式会社 会長
1998年　コンパック株式会社 顧問
1999年　コンパック株式会社退社
2000年　Entrepreneur of The Year Japan 2000　の審査委員長を3年務める
2009年　TXアントレプレナーパートナーズ設立、代表に就任
その他：株式会社一柳アソシエイツ特別顧問
トビー・レグボ（Toby Regbo、1991年10月18日 -）は、イギリスの俳優。

略歴 
ロンドン出身。父方からノルウェーの血を引き、母方からはイタリアとオーストラリアの血を引いている。

主な出演
世界選手権自転車競技大会ロードレース2012（UCI Road World Championships 2012）は、2012年9月15日から23日まで、オランダ・リンブルフ州で開催された。

スケジュール

9月16日（日）
12時30分 〜 14時00分 - チームタイムトライアル(TTT)・女子　34.2 km　シッタート・ヘレーン 〜 ファルケンビュルフ・アーン・デ・フール
14時30分 〜 17時00分 - TTT・男子　53.2 km　シッタート・ヘレーン 〜 ファルケンビュルフ・アーン・デ・フール

9月17日（月）
9時00分 〜 12時00分 - 個人タイムトライアル(ITT)・男子ジュニア 26.6㎞　ランドフラーフ 〜 ファルケンビュルフ・アーン・デ・フール
13時30分 〜 17時00分 - ITT・男子アンダー23(U23) 36.0㎞　ランドフラーフ 〜 ファルケンビュルフ・アーン・デ・フール

9月18日（火）
10時00分 〜 12時00分 - ITT・女子ジュニア 15.6㎞　エイセン＝マルフラテン 〜 ファルケンビュルフ・アーン・デ・フール
13時30分 〜 17時00分 - ITT・女子エリート 24.3㎞ エイセン＝マルフラテン 〜 ファルケンビュルフ・アーン・デ・フール

9月19日（水）
12時00分 〜 17時00分 - ITT・男子エリート 45.7㎞ ヘールレン 〜 ファルケンビュルフ・アーン・デ・フール

9月21日（金）
14時00分 〜 16時00分  - ロードレース・女子ジュニア 64.5 km (4 x 16.125 km)

9月22日（土）
8時30分 〜 13時00分 - ロードレース・男子U23　161.0㎞(10 x 16.125 km)
13時30分 〜 17時00分 - ロードレース・女子エリート　129.0km(8 x 16.125 km)

9月23日（日）
8時00分 〜 12時00分 - ロードレース・男子ジュニア　129.0 km  (8 x 16.125 km)
10時00分 〜 17時00分 - ロードレース・男子エリート　267.0 km　マーストリヒトをスタートし、リンブルフ州南部を106㎞走破した後、周回コースを10周(10 x 16.125 km)してゴールを迎える。

上位入賞者

チームタイムトライアル

個人タイムトライアル

個人ロードレース

成績

女子チームタイムトライアル

男子チームタイムトライアル

男子ジュニア個人タイムトライアル

男子U23個人タイムトライアル

女子ジュニア個人タイムトライアル

女子個人タイムトライアル

男子個人タイムトライアル

女子ジュニア個人ロードレース

男子U23個人ロードレース

女子個人ロードレース

男子ジュニア個人ロードレース

男子個人ロードレース
iAd（アイアド）とはAppleが開発したiPhone、iPod touch、iPad系列の携帯機器に対応したモバイル広告プラットフォームである。2016年6月30日をもってサービスを終了した。

概要 
iAdは、AppleがiOSに組み込んで提供しているモバイル向けのアドネットワークであり、サードパーティーの開発者が自身のアプリケーションに広告を直接組み込むことができた。

Apple自身による運営・販売で、iAdプラットフォームはグーグルのモバイル広告サービスAdMobとの競走が期待されていた。AdMobと同様、iAdもApp Storeで販売されているアプリケーションに広告を統合することを容易にしており、もしユーザーがiAdのバナーをタップした場合、アプリケーション内に全画面の広告が表示される形式でSafariを立ち上げる他の広告と異なる。広告は他の広告サービスよりもよりインタラクティブになることを約束し、ユーザーは広告をいつでも閉じてアプリケーションに戻ることができる。AppleCEOのスティーブ・ジョブズは当初、広告収入からのAppleの取り分は「業界標準」のラインとされる40%であり、残る60%が開発者のものになるとしていたが、後に開発者の取り分を70%に引き上げている。iAdは無料アプリケーションと共に利益を上げることが期待されていた。

評価 
他社の競合サービスに対してiAdは苦戦しており、アメリカの2011年モバイル向け広告市場シェアは、1位のグーグル（24%）と2位のミレニアルメディア（17%）に継ぐ3位（15%）に留まったと報じられた。2013年末の時点でもマーケターの反応も芳しくないとされる。

歴史
2010年
3月 - モバイル広告企業のクアトロワイヤレスを買収。
4月8日 - iOS 4の一部としてiAdを6月21日にリリースすると発表。
6月7日 - WWDC2010の基調講演で、リリースの延期やiPadへの対応が秋になると発表。
7月1日 - iOS 4.0でiAdをiPhone、iPodのみで開始。
11月 - iOS 4.2(.1)でiPad対応のiAdを開始（iPadで表示された最初のコマーシャルプラットフォームは、映画「トロン: レガシー」の宣伝）。
12月 - イギリスとフランスで開始。
2011年
1月 - ドイツで開始。
2月 - 小口の広告主を取り込むために広告契約最低額を50万ドルに値下げ。
7月8日 - 競争相手に流れた大口の広告主（特にシティグループやアメリカ合衆国の流通業者であるJ.C.ペニー）を取り戻すために広告契約最低額を30万ドルに値下げ。
8月 - 日本でiPhone向けに「iAd for Brands」を開始（最初の広告主はトヨタ自動車）。
2012年
1月18日 - 日本で「iAd for Developers」を開始。
2月 - Googleとの争いにより広告契約最低額を10万ドルに値下げ。Apple向けモバイル広告の開発者の広告収入取り分が70%に。
2016年
1月15日 - 2016年6月30日をもってiAd事業から撤退することを発表。
「イッツ・オンリー・ロックン・ロール」(It's Only Rock'n'Roll (But I Like It))は、ローリング・ストーンズの楽曲。作詞・作曲はミック・ジャガーおよびキース・リチャーズ。1974年リリースのアルバム『イッツ・オンリー・ロックン・ロール』収録曲で、同アルバムからの先行シングルとして初登場した。

解説 
元々この曲は、当時フェイセズのギタリストだったロン・ウッドの1stソロ・アルバム『俺と仲間』の製作にミック・ジャガーが参加したことから生まれている。アルバムはウッドのリッチモンドにある自宅の地下室で制作されたが、そこで2つの曲を一緒に作ったという。そのうちの1曲が本作で、もう一方の「俺の炎」は、そのまま『俺と仲間』の冒頭を飾った。そこにはウッド、ジャガーの他、ケニー・ジョーンズ（ドラム）、ウィリー・ウィークス（ベース）、そしてデヴィッド・ボウイ（バックヴォーカル）が参加していたという。尚、このアルバムにはストーンズからはキース・リチャーズやミック・テイラーも参加している。

作者クレジットはジャガー/リチャーズとなっているが、曲の原型はウッドが作ったという。このため、クレジットには"Inspiration by Ronnie Wood"と注釈がつけられることがある。「たかがロックンロール、でもそれが大好きなんだ」というフレーズは、ジャガーとケニー・ジョーンズが起こしたちょっとした口論から生まれたものだという。こうして原型が出来上がったものをストーンズのセッションに持ち帰り、ミュンヘンのミュージックランド・スタジオに於いて更に練り上げた結果としてできたのが本作である。ミュンヘンに持ち帰ったセッションテープには幾つかの改変が為されており、イアン・スチュワートのピアノが追加されている。歌詞にはデヴィッド・ボウイの「ロックン・ロールの自殺者」（1972年のアルバム『ジギー・スターダスト』収録）からの影響が見られるとする指摘がある。

シングル盤のジャケットには大きなペンを自分の胸部に突き刺すジャガーのイラストが描かれている。このイラストの意味についてジャガーは「まぁ、気楽なアンチ・ジャーナリズムってやつかな」と説明している。マイケル・リンゼイ＝ホッグの監督によるプロモーション・ビデオも制作され、水兵隊の衣装を着たメンバーが船内をイメージしたセットの中で演奏するシーンが中心となって収められているが、後半からセット内にシャボン玉が充満していくシーンで、シャボン玉の勢いが強すぎて泡が見る見るうちに充満してしまい、後方でドラムを叩いていたチャーリー・ワッツが逃げ遅れる場面も映されている。この映像はYouTubeのストーンズ公式ページで視聴できる。

1974年7月26日に英米同時にリリースされ、イギリスでは何とか10位につけたものの、アメリカでは最高位16位（ビルボード）に甘んじている。ストーンズの先行シングルがアメリカでトップ10に入らなかったのは1968年の「ストリート・ファイティング・マン」（48位）以来であるが、この曲の場合は全米中のラジオ局で放送禁止の措置をとられたという背景もある。この結果にストーンズの商業的スランプの端緒と見る向きも多かった。しかしその一方、後述の通りコンサートに採り上げられる機会は多く、また多くのベスト・アルバム、コンピレーション・アルバムに収録されるなど、ストーンズの代表作の一つという評価を得ている。

尚、シングルのB面に収録された「スルー・ザ・ロンリー・ナイト」は、アルバム『イッツ・オンリー・ロックン・ロール』からの曲ではなく、1973年のアルバム『山羊の頭のスープ』のアウトテイクである。この曲にはジミー・ペイジが参加したとする説がある。この曲は以後、ストーンズのアルバムには全く収録されず、レア・トラックとなっていたが、2005年リリースのコンピレーション・アルバム『レアリティーズ 1971-2003』で初めて公式アルバムに収録されている。

コンサート・パフォーマンス 
1975年の全米ツアーから直近の2016年のツアーまで、1980年代前半を除く全てのツアーで披露され続けている。しかし、ストーンズの公式ライブアルバムには『ラヴ・ユー・ライヴ』と『ライヴ・リックス』にしか収録されていない。なお、基本的にライブテイクはアレンジがスタジオテイクと大幅に違っている。

参加ミュージシャン 
 ミック・ジャガー - リード&バッキング・ボーカル
 キース・リチャーズ - エレキギター、バッキング・ボーカル
 イアン・スチュワート - ピアノ
 ロン・ウッド - 12弦アコースティックギター、バッキング・ボーカル
 ウィリー・ウィークス - ベース
 ケニー・ジョーンズ - ドラムス
KLMオランダ航空867便エンジン停止事故（KLMオランダこうくう867便エンジンこしょうじこ、英語：KLM Flight 867）は、1989年12月15日にアメリカのアラスカ州上空で起きた航空事故である。

火山灰の中を飛行していたKLMオランダ航空867便（ボーイング747-406M）で一時的に全エンジンが停止したが、エンジンの再起動と緊急着陸に成功し死傷者は出なかった。

概要

1989年12月15日、KLMオランダ航空867便は、アムステルダム・アムステルダム・スキポール空港から新東京国際空港（成田国際空港）に向かう定期便だった。機材はボーイング747-406M（機体記号：PH-BFC、愛称：City of Calgary）で、この機体は導入されてから6ヵ月未満という新造機だった。867便は前日に噴火したリダウト山からの火山灰の厚い雲の中を飛んでいた。

雲の中を飛行中、機体の4基のエンジンすべての出力が低下し始め、約10〜15秒後にバックアップ電力システムを残してエンジンは停止した。エンジンの発電機が止まったため一瞬停電状態になったが、バックアップ電源により計器や油圧システムは動いており、操縦は可能だった。ある報告書は、エンジン停止の原因は火山灰がエンジン内部にてガラスコーティングに変化したためだとし、それがエンジンの温度センサーを欺き、4基のエンジンの自動停止をもたらした。

機長はエンジンの再起動を何度も実行したがエンジンは再起動せず、機体は降下していった。

基本的にターボファンエンジンを搭載した航空機はエンジンを起動させるセルモーターを内蔵していない。そのため飛行中にエンジンを再起動させる場合には、ファンが点火できる回転数に達するほどの大量かつ高速の空気を投入する必要がある。このため機体を急降下させ大量かつ高速な空気を吸い込ませて点火し、再起動しない場合は引き起こした後に再度急降下するという動作をエンジンが再起動するまで続けるのが基本である（ウィンドミルスタート）。867便も同様に複数回の急降下を試しエンジン再起動に成功し、緊急着陸して乗員乗客全員無事帰還した。

この事故は747-400の最初の事故である。

交信記録
次の交信は飛行区域を管制していたアンカレッジセンターと、KLMオランダ航空867便との間で行われた。

 パイロット -  KLM867、FL250に到達、機首方位140。
 アンカレッジセンター - 了解。現在、噴煙が良く見えますか？
 パイロット - ええ、曇り空のように灰がみえる。通常の雲よりも少し茶色い。
 パイロット - 我々は左に向かわなければならない。コックピット内が煙たい。
 アンカレッジセンター -  KLM867ヘビー、了解、そちらの裁量で左へ。
 パイロット - FL390に上昇、我々は黒雲の中にいる。方位130。
 パイロット - KLM867はすべてのエンジンの燃焼が止まって降下中です！
 アンカレッジセンター - KLM867ヘビー、アンカレッジ？
 パイロット -  KLM867、現在降下中。我々は落ちている！
 パイロット-  KLM867、援助をしてほしい。レーダー誘導をしてくれ！

エンジン再始動とその後 

14,000フィート(4,267メートル)以上降下した後、乗組員はついにエンジンの再起動に成功し、安全に飛行機を着陸させることができた。この事故では、火山灰が機体に8,000万ドル以上の損害を引き起こし、4基のエンジンすべてを交換する必要があったが、死傷者は出なかった。同機に搭載されていたアフリカの鳥類25羽、2匹、カメ25匹の貨物はアンカレッジ国際空港の倉庫に送られ、そこで誤ったラベルが貼られた貨物が発見される前に鳥8羽とカメ3匹が死亡した。

当初はKLMアジアの塗装だったが、2012年に保守点検した後、KLMのカラーリングに塗り替えられた同機（PH-BFC）は、2018年3月14日に退役するまでKLMオランダ航空で使用され続けた。867便は2016年現在、アムステルダム発大阪（関西国際空港）行きの便名になっている。
「My Way」（マイウェイ）は、Ms.OOJAの通算6枚目のシングル。2012年4月18日にUniversal Sigmaから発売された。

概要 
「My Way」はMs.OOJA通算6枚目となるマキシシングル。C/Wとして「Letter」、GAOの楽曲「サヨナラ」のカバー、「Be... (World Sketch Star Piano Remix)」が収録された。

「My Way」は日本テレビ系「ハッピーMusic」2011年4月度オープニングテーマ、テレビ東京系「JAPAN COUNTDOWN」2012年4月度エンディングテーマ、「全国専門学校広報研究会」CMソングに起用された。

「Letter」は九州新幹線全線開通xJR博多シティ1周年記念CMソングに使用された。PVにはスザンヌとその母が出演した。JR博多シティ1周年記念イベントにはMay J.や山口リサとともに参加した。

「My Way」「Letter」は2ndアルバム「Heart」に収録された。

収録曲

ミュージックビデオ

タイアップ

チャート

収録アルバム
『虹野さん家のホワイトスワン』（にじのさんちのホワイトスワン）は、介錯による日本の漫画作品。『ニュータイプエース』（角川書店）の2011年Vol.1号（創刊号）に読み切り作品として連載され、以後読み切りの形で続編が毎号掲載されていたが、2012年Vol.8号（第8話）より正式な連載作品となった。

物語 
白愛の母は正義プリンセス「レッドスカーレット」に変身して悪の組織「プラチナムX」と戦いながら、一人娘である白愛を育ててきた。ところが、その母が妊娠してしまい、白愛が正義プリンセスを受け継いで「ホワイトスワン」に変身して「プラチナムX」と戦うことになる。一方、私生活でも母が妊娠を機に交際男性と再婚することになり、白愛も男性の養女として名字が「彩我」から「虹野」に変わることになる。虹野家では男ばかりの五人兄弟が白愛を暖かく迎え入れてくれ、新婚旅行中の両親の留守を守りつつ、新しい生活が始まることになる。白愛は新しい兄弟に迷惑をかけないため、そして母親のために自分が「ホワイトスワン」であることを必死に隠そうとする。一方、虹野家の兄弟も白愛に迷惑をかけないために、父親が「プラチナムX」の大首領で、自分たちがその幹部であることを隠すこととした。

かくして、「ホワイトスワン」と「プラチナムX」は互いの正体を知らないまま、秘密を抱えて戦い続けることになる。

登場人物 
 虹野白愛（はくあ）＝ホワイトスワン
 旧姓・彩我。普段は16歳の公立高校生。変身アイテムホワイトリシーラーで正義プリンセス・ホワイトスワンに変身する。虹野家では、紅葉の妹・琥珀の姉という位置づけ。
 虹野碧紫（あおし）＝ダースシルバ
 虹野家の長男。料理が得意な一家のまとめ役。その正体は「プラチナムX」のまとめ役ダースシルバ。
 虹野浅黄（あさぎ）＝ダースイエロー
 虹野家の次男。スポーツ万能で男らしい性格。その正体は「プラチナムX」の武闘派ダースイエロー。
 虹野紅葉（もみじ）＝ダースレッド
 虹野家の三男。空手の達人で、白愛のことをもっとも気にかけている。その正体は「プラチナムX」でも「ホワイトスワン」の好敵手“半面の貴公子”ことダースレッド。
 虹野琥珀（こはく）＝ダースアンバー
 虹野家の四男。白愛も大好きな携帯小説作家「星野ぽぷら」でもある。その正体は「プラチナムX」のナルシスト・ダースアンバー。
 気弱な男の娘タイプで、白愛は「守ってあげたい」と思っているが、ホワイトスワンには「女男」「紅一点のつもりでいるんじゃないわよ」と罵倒されている。
 虹野悠緋（ゆうひ）＝ダーススカー
 虹野家の五男。白愛に対して甘えた態度を取る。その正体は「プラチナムX」の天才頭脳・ダーススカー。
 玉輝玲音（たまき れおん）＝シャイニーレオ
 隣町の変身ヒーロー。ホワイトスワンの正体を知っており、白愛に対して「プラチナムX」に対する共同戦線を張ることを口実に接近しようとする。
 美夜川七音（みやがわ ななお）
 白愛の親友。通称「ナオちゃん」。
 レッドスカーレット
 白愛の母。先代の正義プリンセス。交際男性との子を妊娠したのを機に結婚・引退する。現役の時は働きながら白愛を育て、更に変身ヒロインをやっていた。
 ダースプラチナ
 「プラチナムX」の大首領にして、白愛の母の再婚相手。五人兄弟の父親で白愛にとっては養父にあたる。現在、新妻と新婚旅行中。妻と互いに仮面を付けたままいちゃいちゃするシーンがあり、互いの正体を知っている模様。
新座バイパス（にいざバイパス）は、国道254号（川越街道）のうち、埼玉県和光市の新東埼橋から同県新座市の英ICまでの名称である。

概要 
旧国道254号である埼玉県道109号新座和光線（旧川越街道）に対するバイパス道路であり、この区間は埼玉県朝霞県土整備事務所の管轄である。

なお、国道254号は起点の文京区本郷三丁目交差点から東京都・埼玉県境までが指定区間である。朝霞市の税大研修所前交差点や新座市の野火止交差点など、4車線ではあるが交通量は大変多く慢性的に渋滞しており、さらなるバイパスとして和光富士見バイパスが建設中である。

通過市町村 
 埼玉県
 和光市 -  朝霞市 - 新座市

交差する主な道路

交差する主な鉄道・河川 
 黒目川
 東日本旅客鉄道武蔵野線（新座駅 - 東所沢駅間）

周辺の主な施設 
 国立病院機構埼玉病院
 理化学研究所
 本田技術研究所
 和光市立第二中学校
 和光市立広沢小学校
 和光市役所
 陸上自衛隊朝霞駐屯地
 税務大学校関東信越研修所
 埼玉県立朝霞高等学校
 朝霞警察署
 ラウンドワン朝霞店
 ドイト朝霞店
 ロヂャース新座店
 ドン・キホーテ新座店
 新座警察署
 ニトリ新座店
 新座市立野火止小学校
 新座貨物ターミナル駅
 新座駅

接続するバイパスの位置関係 
（東京方面）新座バイパス - 浦和所沢バイパス - 富士見川越バイパス（松本方面）
熊使い（くまつかい）とは、クマを用いる大道芸、クマに大道芸をさせる人、または、広くクマを使役すること、クマを手懐ける人を示す。クマの大道芸は南アジアから中東、欧州、ロシアに広がる文化である。音楽にあわせての“熊踊り”を特にダンシング・ベアと呼ぶ場合がある。英語は「Tame bear」または「dancing bear」。

クマはその地域に生息するヒグマやナマケグマを用いる。

南アジア・中東 
インドではナマケグマが用いられ、予めクマはロープをつけた鼻輪と口輪をする。鼻輪ではなく首輪の場合もある。熊使いは歌を歌いながら、ロープと棒でクマを操り、クマが踊るように魅せる芸である。この芸には仔熊の時からの訓練が必要である。

かつてインドでは大道芸の踊るクマがよく行われ、主に観光地で大道芸を行っていたが、野生のクマが減少したために規制がなされ、路上の熊使いが少なくなり、また、大道芸のクマが野生保護施設に入るようになってきている。

パキスタンでも熊使いがある。ジプシーはツキノワグマがダンスする大道芸やクマのレスリングを行う。そのためにジプシーは野生のクマまたは仔熊を捕獲する。

欧州・ロシア 
音楽にあわせてクマが踊る大道芸が行われる。欧州、ロシアともにヒグマが用いられる。クマは鎖(チェーン)またはロープでつながった首輪をする。ロシアでは17世紀まではスコモローフが熊使いをしていた。ジプシー（ロマ）やウルサリも大道芸を行う。20世紀のロシアではサーカスの隆盛により大道芸は廃れ、一部に残るのみとなった。20世紀初頭、満州の北方ハルビンには大道芸「熊踊り」があった。

ブルガリアでもジプシー（ロマ）により路上で熊使い芸が行われる。使用される楽器はガドゥールカという。

音楽 
音楽には「熊使い」が登場する。ロシアのバレエ音楽「ペトルーシュカ」にも熊使いが登場する。ハンガリーの作曲家バルトーク・ベーラによる管弦楽曲「ハンガリーの風景」は第2曲の名前が“熊踊り”である。同じくバルトークのピアノ独奏曲ソナチネも第2楽章が“熊踊り”である。

ルーマニアのジプシーバンド「タラフ・ドゥ・ハイドゥークス」(Taraf de Haidouks)の「ウルサリのホラ」という曲は“熊遣いのロマの輪舞”のサブタイトルがつく。

絵画 
ヘンリー・ウィリアム・バンバリー (Henry William Bunbury) 作に「 The Dancing Bear 」があり、絵では、路上の大道芸の主役の立った熊が中央に配置され、右に熊使いの大道芸人、見物料を集める者が描かれ、左に楽器を持った2名と、猿を肩に乗せた旅芸人も描かれ、それらのまわりを見物人が囲んでいる。

また、ウィリアム・リーハンキー (William Lee-Hankey)作に「 The Dancing Bear 」があり、絵は石畳の道路の上を、熊使いに先導されて、口輪をしてチェーンで曳かれ四足で歩く熊が中央に配置され、通行人は大人も子供も熊を眺めている様子が描かれている。
花田 吉隆（はなだ よしたか、1953年 -）は、日本の外交官。北海道出身。2011年（平成23年）から2014年（平成26年）にかけて東ティモール駐箚特命全権大使。

経歴・人物 
1977年（昭和52年）東京大学法学部を卒業し、外務省に入省する。

国際連合局、経済協力局、外務大臣官房領事移住部旅券課長、内閣官房内閣審議官を経て、2002年から在南アフリカ日本国大使館公使。

在スイス日本国大使館公使、フランクフルト総領事などを経て、2009年（平成20年）世界平和研究所主任研究員。

2011年10月より駐東ティモール大使。2015年4月1日防衛大学校防衛学教育学群国防論教育室教授（防衛学専門書購読II、地域研究）兼防衛大学校総合情報図書館グローバルセキュリティセンター企画発信部門員
。

同期 
 秋元義孝（10年儀典長・大使）
 佐野利男（10年駐デンマーク大使・08年軍縮不拡散・科学部長）
 鈴木敏郎（12年中東・北アフリカ諸国情勢担当大使・10年駐シリア大使・08年中東アフリカ局長）
 梅本和義（11年駐スイス大使・08年北米局長）
 長崎輝章（10年駐グアテマラ大使）
 太田清和（10年シアトル総領事）
 佐藤悟（11年駐スペイン大使・10年外務報道官・08年中南米局長）
 小寺次郎（10年欧州局長・08年国際情報統括官）
 八木毅（10年経済局長）
 長嶺安政（10年国際法局長）
 深田博史（10年駐セネガル大使・08年領事局長）
 角茂樹（11年駐バーレーン大使・08年国連大使）
 川田司（11年駐アルジェリア大使・10年領事局長）
 井上進（11年駐コートジボワール大使）
 小池政行（日本赤十字看護大学教授）
 佐渡島志郎（11年駐バングラデシュ大使・10年国際協力局長）
 杉山晋輔（11年アジア大洋州局長・08年地球規模課題審議官）
 高原寿一（12年駐チュニジア大使）
 手塚義雅（12年駐トリニダード・トバゴ大使）

著書 
『ポストアパルトヘイトの政治経済』第三書館 2006