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茨城県道263号土浦港線（いばらきけんどう263ごう つちうらこうせん）は、茨城県土浦市内の一般県道である。

概要 
土浦駅の西口方向と東口の土浦港までとをコの字型に結ぶ路線である。

路線データ 
 起点：茨城県土浦市川口2丁目　土浦港
 終点：茨城県土浦市中央2丁目（国道125号交点）
 総延長：1.211 km
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：1.211 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として土浦市川口町の土浦港を起点とし、二級国道佐原熊谷線（現、国道125号現道）交点を終点とする区間を本路線とする県道土浦港線として茨城県が県道路線認定した。1967年（昭和42年）に土浦駅の北側にある川口跨線橋が開通。土浦港線は、これまで土浦港から駅北側の踏切（廃止）を通って祇園町の国道125号まで最短距離で結ぶルートから、川口跨線橋を通る迂回ルートに付け替えられた。1995年（平成7年）に整理番号263となり現在に至る。

年表 
 1928年（昭和3年）3月1日：現在の路線の前身である土浦河津線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：
現在の路線が路線認定される（図面対照番号207）。道路の区域は、土浦市川口町の土浦港から土浦市祇園町の二級国道佐原熊谷線交点までと決定された。
 1967年（昭和42年）10月1日：立体化事業により、川口跨線橋が開通。ルートが、川口跨線橋を通るルートに付け替えられ、路線延長が608→1,208 mになる。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号264から現在の番号（整理番号263）に変更される。
 2020年（令和2年）4月1日
 土浦市川口二丁目地内の一部を、通行する車両の総重量の最高限度25トンの道路に指定。
 土浦市川口二丁目地内の一部を、通行する車両の高さの最高限度が4.1メートルの道路に指定。

路線状況 
道路法の規定に基づき、土浦市川口（土浦港） - 同（土浦市道交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

道路施設 
川口跨線橋（JR常磐線、土浦市東崎町 - 土浦市川口2丁目）

地理

通過する自治体 
 土浦市

交差する主な道路 
なし

沿線 
 土浦港
 川口運動公園（土浦市川口）
十七条城（じゅうしちじょうじょう）は岐阜県瑞穂市にかつて存在した日本の城（平山城）。瑞穂市指定史跡。西浦の城山と呼ばれる低い丘にあった。

概要 
『新撰美濃志』によれば、南北朝時代初頭に土岐頼貞の子・舟木頼胤（土岐頼員の弟・船木頼重と同一人物とも言われる）によって築城された。その後、二階堂氏や仙石秀豊、和田利詮が居城とした時期を経て、享禄年間には林正長が城を改築している。正長の子・林玄蕃は1562年（永禄5年）に織田信長と斎藤龍興の間で起きた軽海の戦いで戦死したため、弟の林正三が後を継ぎ、1578年（天正6年）に逝去するまで城主を務めた。正三の子は稲葉重通の養子になって稲葉正成と名乗り、十七条城で十七条藩・一万石を治めた。その子・稲葉正定は尾張藩へ仕え、やはり十七条村で一千石を治めたが、孫に嗣子がなく1675年（延宝3年）に家が断絶、城は廃城となった。

所在地 
岐阜県瑞穂市十七条256

アクセス 
樽見鉄道樽見線美江寺駅から徒歩15分
茨城県道265号磯崎港線（いばらきけんどう265ごう いそざきこうせん）は、茨城県ひたちなか市内の一般県道である。

概要 
 起点：茨城県ひたちなか市磯崎町（茨城県道6号水戸那珂湊線交点）
 終点：茨城県ひたちなか市部田野3225番10地先（国道245号交点＝部田野交差点）
 総延長：5.550 km
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：5.550 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として那珂湊市磯崎町磯崎港を起点とし、二級国道水戸日立線（旧国道245号の旧道、現在は県道那珂湊大洗線にあたる）交点を終点とする区間を本路線とする県道磯崎港線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）に整理番号265となり現在に至る。

年表 
 1944年（昭和19年）6月14日：現在の路線の前身である磯崎水戸飛行場線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：
現在の路線が路線認定される（図面対照番号178）。
道路の区域は、那珂湊市磯崎町の磯崎港から那珂湊市部田野町の二級国道水戸日立線（旧国道245号）交点までと決定された。
 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号178 磯崎港線：水戸日立線分岐点 - 中根平磯磯崎線交点）を受ける。
 1989年（平成元年）11月2日：那珂湊市阿字ヶ浦町 - 同市大字西十三奉行（十三奉行交差点）までのバイパス道路（1.533km）を新設する道路区域決定。
 1989年（平成元年）12月4日：那珂湊市の十三奉行交差点 - 部田野交差点間を4車線化する道路区域決定。
 1990年（平成2年）9月6日：那珂湊市阿字ケ浦町地内の新道の一部を供用開始。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号235から現在の番号（整理番号265）に変更される。
 2001年（平成13年）3月1日：ひたちなか市阿字ケ浦町 - 同市西十三奉行の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。

路線状況 
道路法の規定に基づき、ひたちなか市磯崎町（主要地方道水戸那珂湊線） - 同市西十三奉行（西十三奉行交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

重複区間 
 茨城県道108号那珂湊大洗線（ひたちなか市西十三奉行・十三奉行交差点 - 同市部田野・部田野交差点：1.253km）

地理

通過する自治体 
 ひたちなか市

交差する道路 
なし

沿線 
 ひたちなか海浜鉄道湊線阿字ヶ浦駅
『トムとジェリー テイルズ』（英: Tom and Jerry Tales）は、2006年から2008年にかけて、CWテレビジョンネットワークのThe CW4キッズ枠で放送された、アメリカ合衆国のテレビアニメシリーズ。

概要 
この作品は、劇場公開されたハンナ＝バーベラ第1期（1940年–1958年）の『トムとジェリー』を基にしており、このシリーズの初期はこれらに似せてあった。『トムとジェリー魔法の指輪』、『トムとジェリー ワイルドスピード』、『トムとジェリー 火星へ行く』といったOVAやこのシリーズの劇場版である『The KarateGuard』の共同制作には、キャラクターの生みの親であるジョセフ・バーベラが参加した。バーベラは亡くなる前にこのシリーズのエグゼクティブプロデューサーを務めており、2005年に製作した第1シーズンの脚本も何本か書いた。

2005年2月から制作を開始。この作品の国際的な初回放送は2006年2月27日にイギリスのテレビ局ブーメランで行われ、2006年9月23日にアメリカ合衆国のCWテレビジョンネットワークのThe CW4キッズ枠で本放送が開始された。

TV放送と同じく、一回の放送30分に3つの話が放送されるという仕組みになっており、各回のアニメのテーマは統一されている。例えば、初回放送時のエピソード（Tiger Cat/Feeding Time/Polar Peril）は野生動物をテーマにしたものだった。

日本において 
TV初回放送はカートゥーン ネットワークで「第1シーズン」を2007年6月2日から2007年7月14日まで放送。

その後、「第2シーズン」を2008年9月20日から2008年11月1日まで放送。

以降は不定期放送。

2010年からはワーナー・オンデマンド内で有料配信されている他各地方局などで放送している。

放送する順番がアメリカ初回放送と異なり、日本ではDVD収録順で放送を行っているがカートゥーン・ネットワークでの放送時に制作された吹替版ではトムとジェリーの声のみ原語版の声が使われており、DVD化の際に改めて肝付と堀を起用して声を入れている。

尚、両シーズンともシーズン初めの巻（Vol.1とVol.4）はTV放送に先駆け、ワーナー・ホーム・ビデオからDVDが発売されている。

エピソードリスト 
並びと放送日はアメリカ初回放送のものとする。

第1シーズン

第2シーズン

キャスト 

 CN（カートゥーン ネットワーク）版 - 地上波、BSプレミアム、U-NEXTでも使用
 ソフト版 - Wiiの間、FOD、Amazonプライム・ビデオでも使用
チェスターフィールド・フットボール・クラブ（Chesterfield Football Club）は、イングランド、ダービーシャー、チェスターフィールドを本拠地とするサッカークラブチームである。チェスターフィールド英国フットボールリーグの中で、４番目に古く設立されたチーム。2022-23シーズンはカンファレンス・ナショナル（5部相当）に所属。

1946-47シーズンの2部リーグ4位がクラブの歴代最高位。戦前、戦後すぐの頃は2部リーグに所属しているシーズンもあったが、それ以降は3部と4部を行き来している。2017-18シーズンにノンプロリーグである5部に初降格を喫した。FAカップでは1996-97シーズンのベスト4が最高成績である。

名称変更 
1867-1881 チェスターフィールドFC
1881-1915 チェスターフィールド・タウンFC
1915-1917 チェスターフィールドFC
1919-1920 Chesterfield Municipal F.C.
1920-現在 チェスターフィールドFC

タイトル

国内タイトル 
フットボールリーグ・サードディヴィジョン・サウス:2回
 1930-1931,1935-1936
フットボールリーグ・フォースディヴィジョン:2回
 1960-1970,1984-1985
フットボールリーグ2:1回
 2013-2014
アングロサクソンカップ:1回
 1980-1981

国際タイトル 
なし

過去の成績

歴代監督 
  ロイ・マクファーランド 2003-2007
  リー・リチャードソン 2007-2009
  ジョン・シェリダン 2009-2012
  ポール・クック 2012-2015
  ディーン・ソーンダース 2015
  ダニー・ウィルソン 2015-2017
  ガリー・コールドウェル 2017
  ザヴォン・ハインズ 2018
  マーティン・アレン 2018-

歴代所属選手
茨城県道271号龍ケ崎市停車場線（いばらきけんどう271ごう りゅうがさきしていしゃじょうせん）は、茨城県龍ケ崎市佐貫から同市馴柴町に至る一般県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線龍ケ崎市駅・関東鉄道竜ヶ崎線佐貫駅と接続するための道路である。1979年の路線認定以来、旧路線名は佐貫停車場線（さぬきていしゃじょうせん）としていたが、2020年3月14日のJR駅名の改称に伴い、同時に路線名を龍ケ崎市停車場線へと改称している。

概要 
JR常磐線 龍ケ崎市駅東口ロータリー前の佐貫駅東口交差点から東への龍ケ崎市街地方面に向かい、龍ケ崎市馴柴町の主要地方道土浦竜ヶ崎線に接続する延長約3.8キロメートル (km) の路線。道路は整備された計画4車線の都市計画街路で、暫定2車線（一部区間は4車線）にて供用される。

路線データ 
 起点：龍ケ崎市佐貫3丁目（龍ケ崎市駅・佐貫駅東口）
 終点：龍ケ崎市馴柴町字参区648番2地先（茨城県道48号土浦竜ヶ崎線交点）
 総延長：3.748 km
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：3.748 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 

1979年（昭和54年）10月4日、これまでの佐貫駅東口と主要地方道竜ヶ崎潮来線が結ばれた県道佐貫停車場小通幸谷線（整理番号314）と、佐貫駅西口と国道6号が結ばれた（旧）県道佐貫停車場線（整理番号315）が廃止され、これまでのルートとは全く異なる新規路線として、起点を佐貫駅東口の竜ケ崎市佐貫町、終点を竜ケ崎市馴柴町とする現在の区間を、佐貫停車場線に茨城県が認定したものである。1995年（平成7年）に、現在の整理番号271に変更された。2020年（令和2年）3月に、JR常磐線側の佐貫駅が龍ケ崎市駅と改称したことから、これに伴って龍ケ崎市停車場線へ路線名を変更した。

年表 
 1900年（明治33年）8月14日：佐貫駅（現在はJRのみ龍ケ崎市駅に改称）開業。
 1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身である佐貫停車場佐貫線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線の前身である佐貫停車場小通幸谷線（佐貫停車場 - 竜ケ崎市小通幸谷町の県道取手潮来線交点、図面対象番号258）と（旧）佐貫停車場線（佐貫停車場 - 一級国道六号線交点、図面対象番号259）が路線認定される。
 1979年（昭和54年）10月4日：
 現在の路線である佐貫停車場線（整理番号315）が路線認定される。
 前身路線の佐貫停車場小通幸谷線（整理番号314）、（旧）佐貫停車場線（整理番号315）が廃止され、同ルートは竜ケ崎市道に降格となる。
 1981年（昭和56年）12月24日：道路の一部区域が決定（竜ケ崎市小通幸谷町字大宿 - 同市馴柴町字壱区：延長657 m）。

 1990年（平成2年）4月5日：道路の一部区域（竜ケ崎市馴柴町字壱区 - 同市馴柴町字弐区：延長1.540 km）を追加指定して東方向に延長。
 1992年（平成4年）10月19日：竜ケ崎市小通幸谷町字大宿 - 同市若柴町字橋向を供用開始。
 1994年（平成6年）5月12日：竜ヶ崎市若柴町字橋向 - 同市馴柴町字弐区を供用開始。
 1995年（平成7年）3月23日：道路の一部区域（竜ケ崎市馴柴町字弐区 - 同市馴柴町字参区（県道土浦竜ヶ崎線交点）：延長1.570 km）を追加指定して東方向に延伸。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号315から現在の番号（整理番号271）に変更される。
 2006年（平成18年）4月18日：龍ケ崎市馴柴町字弐区 - 同市馴柴町字参区の区間（1.57 km）を供用開始。
 2020年（令和2年）3月14日：県道の路線名の変更の告示により、龍ケ崎市停車場線（路線番号271）となる。

路線状況 
道路法の規定に基づき、龍ケ崎市佐貫（JR龍ケ崎市駅） - 同市馴柴町（主要地方道土浦竜ケ崎線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

道路施設 
 留橋（江川、龍ケ崎市若柴町）

地理

通過する自治体 
 茨城県
 龍ケ崎市

交差する道路 
 茨城県道48号土浦竜ヶ崎線（龍ケ崎市馴柴町 終点）

沿線 
 JR 龍ケ崎市駅
 龍ケ崎市役所西部出張所
 稲敷地方広域市町村圏事務組合龍ケ崎消防署西部出張所
フランスギャロ (France Galop) は、フランスにおける競馬統括機関のひとつ。

統括対象はフランスの駈歩競走 (平地競走および障害競走)。パリ地区における駈歩競走の競馬施行体でもある。速歩競走は別団体であるシュヴァルフランセが管轄している。先進国で複数の競馬統括団体を設置しているのは、フランスと日本（地方競馬全国協会と日本中央競馬会の2団体）程度である。

概要 
フランスギャロは1995年5月3日に4つの異なる組織の合併により設立された。役割は競走馬の品種改良を促進することである。1901年の法律によりと経済・財政・産業省の二重監督下に置かれている。

フランスギャロは5つの競馬場 (パリロンシャン競馬場、オートゥイユ競馬場、サンクルー競馬場、シャンティイ競馬場、ドーヴィル競馬場) において競走を主催し、3つのトレーニングセンター (シャンティー、ドーヴィル、メゾンラフィット) も管理している。
それに加えで障害競走を開催している。

沿革 
 1833年11月11日 - フランス馬種改良奨励協会 が設立。
 1863年 - フランス障害競走協会 が設立。
 1885年 - フランススポーツ協会 が設立。
 1887年 - スポーツ奨励協会 が設立。
 1992年 - 馬種改良奨励協会と障害競走協会が合併しフランス平地障害競走協会 が設立。
 1993年 - 再編に向けて平地障害競走協会、スポーツ奨励協会、フランススポーツ協会が参加するGIEギャロ協会 (GIE Galop) が設立。
 1995年5月3日 - GIEギャロ協会の参加協会が合併しフランスギャロが設立。
 2011年4月17日、日本で発生した東日本大震災の被災者を支援するためのチャリティー競馬を開催した。

組織 
フランスギャロは50人の委員会、12人の理事会、450人の従業員で構成される。

歴代会長
「My Sweet Home」（マイ・スウィート・ホーム）は小泉今日子が1994年2月2日にビクターエンタテインメントからリリースした35枚目のシングル。

解説 
実父を亡くした実体験をもとに、小泉自身が作詞を行いTBS系東芝日曜劇場『スウィート・ホーム』の主題歌となった。小泉自身は同ドラマに女優として出演していない。

作曲・編曲は「あなたに会えてよかった」以来となる小林武史。

オリコンチャートでは初登場で4位（1週間のみ）を獲得し、45万枚近いセールスを記録する。

ジャケットのイラストなどは下條ユリがすべてデザインをした。

コーラスには前作「優しい雨」を作曲した鈴木祥子が参加している。

カップリング曲は、テレビアニメ『はじめ人間ギャートルズ』のエンディングテーマとして使用された、ちのはじめの楽曲のカバー。1993年のアルバム『TRAVEL ROCK』に収録のものとは別バージョン。

収録曲 
My Sweet Home
作詞:小泉今日子／作曲・編曲:小林武史
やつらの足音のバラード(Rhythmless Version)
作詞:園山俊二／作曲:かまやつひろし／編曲:藤原浩
My Sweet Home（オリジナル・カラオケ）
やつらの足音のバラード(Rhythmless Version)（オリジナル・カラオケ）
エズ・チェスターズ（Eds Chesters、1971年10月24日 -）はイギリスのロックバンド、ザ・ブルートーンズのドラマー。

経歴 
イギリスのダラムにて生まれる。若くして様々なバンドを渡り歩き、Sohoというイギリスのポップグループのドラムを担当。彼らはザ・スミスの「ハウ・スーン・イズ・ナウ？」のギター音をサンプリングした1990年の全英トップ10ヒット「Hippy Chick」で一部に知られている。

Sohoを脱退したエズは、当時The Bottlegardenというバンドに在籍していたマーク・モリス、スコット・モリス、アダム・デヴリンと出会い、バンドに加入。こうしてThe Bluetonesが結成されることになった。

人物・特徴 
印象的なカーリーヘアーが特徴。

シングル「オートフィリア」のカップリングに収録された「スープ・デ・ジュール」という楽曲で唯一のボーカルを披露している。

ブルートーンズのメンバー
イギリスのドラマー
ダラム出身の人物
1971年生
存命人物
茨城県道273号館野荒川沖停車場線（いばらきけんどう273ごう たてのあらかわおきていしゃじょうせん）は、茨城県つくば市から土浦市までを結ぶ県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線荒川沖駅と接続するための道路である。

概要 
茨城県つくば市赤塚の「赤塚」交差点を起点に荒川沖方面（南東方向）へ向かい、つくば市稲岡にて学園西大通りと国道6号牛久土浦バイパスを交差し、土浦市荒川沖西で国道6号と交差してJR荒川沖駅（西口）の終点まで至る一般県道である。

路線データ 
 起点：つくば市赤塚448番の1（国道354号交点）
 終点：土浦市中荒川沖町144番20地先（荒川沖駅西口）
 総延長：5.213 km
 重用延長：0.012 km
 未供用延長：なし
 実延長：5.201 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1972年（昭和47年）3月1日、前身路線にあたる谷田部江戸崎線を廃止して、その一部区間を引き継ぐ筑波郡谷田部町大字館野（現：つくば市館野）を起点とし、土浦市大字荒川沖 荒川沖停車場を終点とする区間を茨城県が路線認定した県道である。1995年（平成7年）に、茨城県道の路線再編が行われた際に、整理番号135から現在の整理番号273となり現在に至る。

年表 
 1896年（明治29年）12月25日：荒川沖駅開業
 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線の前身である県道谷田部江戸崎線（筑波郡谷田部町大字館野 - 稲敷郡江戸崎町大字江戸崎、図面対象番号74）が路線認定される。
 1972年（昭和47年）3月1日
 現在の路線である館野荒川沖停車場線線（整理番号135）が路線認定される。
 筑波郡谷田部町大字館野字赤塚 - 土浦市大字荒川沖の区間（延長4.969 km）を道路区域に決定、供用開始。
 前身路線である谷田部江戸崎線（筑波郡谷田部町 - 稲敷郡江戸崎町、整理番号135）を廃止。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号135から現在の番号（整理番号273）に変更される。
 2003年（平成15年）1月6日：土浦市大字荒川沖 - 同市中荒川沖町の荒川沖駅西口前街路（240 m）を新設する道路区域決定。
 2003年（平成15年）9月18日：土浦市荒川沖2丁目 - 同市中荒川沖町までの荒川沖駅西口前街路を274 mに延伸する道路区域が決定。
 2003年（平成15年）10月8日：土浦市荒川沖西1丁目 - 同市中荒川沖町（荒川沖駅西口）の荒川沖駅西口前街路を供用開始。

地理

通過する自治体 
 茨城県
 つくば市 - 土浦市

交差する道路 
 常磐自動車道（但し交差するだけで接続はしていない）
 茨城県道274号牛久赤塚線（つくば市稲岡）
 国道6号牛久土浦バイパス（つくば市稲岡）
 国道6号（土浦市荒川沖、荒川沖交差点）

沿線 
 イオンモールつくば
 JR 荒川沖駅
ジョン・メイヤー・トリオ（John Mayer Trio）は、シンガーソングライターのジョン・メイヤーが2005年に結成したブルース・ロック・バンド。

メンバーはジョンの他、ザ・フーのサポートメンバーとしても知られるピノ・パラディーノ（ベース）、エリック・クラプトンなど数多くのミュージシャンのバックでドラマーを務めるスティーヴ・ジョーダン（ドラム）。

メンバー 
 ジョン・メイヤー (John Mayer)  - リード・ボーカル、ギター
 ピノ・パラディーノ (Pino Palladino) - ベース
 スティーヴ・ジョーダン (Steve Jordan) - ドラム、バック・ボーカル

ディスコグラフィ

ライブ・アルバム 
『トライ! ライヴ・イン・コンサート』 - Try! John Mayer Trio Live In Concert (2005年)

シングル 
 "Who Did You Think I Was" (2005年)

映像作品 
『ホエア・ザ・ライト・イズ - ジョン・メイヤー・ライブ・イン・ロサンジェルス』 - Where the Light Is: John Mayer Live in Los Angeles (2008年) ※ジョン・メイヤー名義。トリオでの演奏を8曲収録。
茨城県道278号竹ノ内羽鳥停車場線（いばらきけんどう278ごう たけのうちはとりていしゃじょうせん）は、茨城県石岡市から小美玉市までを結ぶ県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線羽鳥駅と接続するための道路である。

路線概要 
 起点：石岡市宮ヶ崎（茨城県道140号西小塙石岡線交点）
 終点：小美玉市羽鳥（羽鳥駅出口）
 総延長：3.937 km
 重用延長：0.048 km
 未供用延長：なし
 実延長：3.889 km
 自動車交通不能区間延長：なし
現地の路線名道路標識は『竹の内羽鳥停車場線』であるが、本路線の正しい路線名称の表記は『竹ノ内羽鳥停車場線』である。

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として新治郡八郷町大字竹ノ内を起点とし、東茨城郡美野里町大字羽鳥の羽鳥停車場を終点とする区間を本路線とする県道竹ノ内羽鳥停車場線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）、現在の路線番号278に変更され、現在に至る。

年表 
 1895年（明治28年）12月1日：羽鳥駅が開業する。
 1923年（大正12年）4月1日：現在の路線の前身である羽鳥停車場羽鳥線が路線認定される。
 1928年（昭和3年）3月1日：同じく大増羽鳥停車場線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：
現在の路線が路線認定される（図面対照番号109）。
道路の区域は、新治郡八郷町大字竹ノ内の県道西小塙石岡線分岐から東茨城郡美野里町大字羽鳥の羽鳥停車場までと決定された。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号168から現在の番号（整理番号278）に変更される。

地理

通過する自治体 
 茨城県
 石岡市 - 小美玉市

交差する道路 
 国道355号

沿線 
 JR 羽鳥駅
茨城県道279号羽鳥停車場江戸線（いばらきけんどう279ごう はとりていしゃじょうえどせん）は、茨城県小美玉市内にある東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線羽鳥駅から同市江戸に至る一般県道である。

概要 
本路線は、JR常磐線羽鳥駅の西口から小美玉市江戸で主要地方道石岡城里線と接続する路線。小美玉市羽鳥の起点付近は他路線と重複し、羽鳥駅 - 東平交差点間の約0.5kmは、茨城県道278号竹ノ内羽鳥停車場線、国道355号と重用する。単独区間は、東平交差点の国道355号分岐より東へ向かい、JR常磐線踏切および常磐自動車道跨道橋を渡り、小美玉市江戸地内で茨城県道52号石岡城里線に接続する。

路線データ 
 起点：小美玉市羽鳥（羽鳥駅出口）
 終点：小美玉市江戸（茨城県道52号石岡城里線交点、江戸十字路交差点）
 総延長：4.319 km
 重用延長：0.497 km
 未供用延長：なし
 実延長：3.822 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1968年（昭和42年）、新規一般県道として東茨城郡美野里町（現、小美玉市）大字羽鳥の羽鳥停車場を起点とし、東茨城郡美野里町大字江戸の県道石塚石岡線交点まで至る区間を茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に、整理番号変更により現在の整理番号279となり、現在に至る。

年表 
 1967年（昭和42年）7月13日
 町道が昇格し、県道羽鳥停車場江戸線として路線認定される。
 道路区域を、東茨城郡美野里町大字羽鳥 羽鳥停車場 - 同町大字江戸 県道石塚石岡線交点（延長4.85 km）に指定し、供用開始。
 1983年（昭和58年）
 1月31日：東茨城郡美野里町大字江戸地内の一部区間（1.12 km）を2車線化改良工事の区域に指定。

 9月1日：常磐自動車道建設に伴い、東茨城郡美野里町大字羽鳥 - 大字羽刈間に架かる跨道橋を供用開始。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号210から現在の番号（整理番号279）に変更される。

重複区間 
 国道355号（小美玉市羽鳥・羽鳥駅入口交差点 - 同・東平交差点）
 茨城県道278号竹ノ内羽鳥停車場線（小美玉市羽鳥・羽鳥駅入口交差点 - 羽鳥駅西口）

地理

通過する自治体 
 茨城県小美玉市

交差する道路 
 茨城県道278号竹ノ内羽鳥停車場線（小美玉市羽鳥）
 国道355号（小美玉市羽鳥）
 茨城県道52号石岡城里線（小美玉市江戸）

沿線 
 JR 羽鳥駅
九州のバス時刻表（きゅうしゅうのバスじこくひょう）は九州内の路線バスを対象とした、時刻表および乗り換え経路の検索サイト。

2006年4月1日にSUNQパスの制度改正が行われ、それを機に2007年4月20日に九州での路線バス利用の利便を図る目的で開設された。姉妹サイトとして高速バス検索サイト『Qバスサーチ』や高速バス予約サイト『楽バス』がある。

概要 
九州内の複数のバス事業者の路線バスが検索できる複合サイトで、運営・管理の担当事業者は西日本鉄道。インターネット向けだけでなく携帯電話向けにも運営されており、本システムに参加している事業者のバス停ではQRコードを掲載したステッカーが貼られている。

開設以来参加事業者は徐々に増加しているが、SUNQパス事業者でも堀川バスや長崎バスなど、まだすべての事業者を網羅してはいない。このため路線によっては未参加事業者のサイトと兼用する必要がある。またデータ更新に時間がかかる場合、その間は当該事業者の時刻表が検索できないことがあるため注意が必要。

なお、トップページにはダイヤ改正等の情報が掲載されているが、西鉄グループの路線に関しては情報は掲載されておらず、西鉄ホームページに内にある「ダイヤ改正情報」を参照する必要がある。

参加事業者 
2019年5月1日現在、以下の事業者が参加している。（一部の参加会社はデータ整備のために一時休止する場合あり）
 西日本鉄道（サイト運営者）
 西鉄バス北九州
 西鉄バス二日市 
 西鉄バス宗像 
 西鉄バス久留米 
 西鉄バス佐賀 
 西鉄バス大牟田 
 西鉄バス筑豊
 九州急行バス
 北九州市交通局（運行を受託している芦屋町タウンバスを含む）
 JR九州バス
 昭和自動車
 祐徳自動車
 佐賀市交通局
 長崎県交通局
 長崎県央バス
 西肥自動車
 島原鉄道
 九州産交バス
 産交バス
 熊本市交通局
 熊本都市バス（2010年4月8日より新規参加）
 熊本電気鉄道
 大分バス
 大野竹田バス
 臼津交通
 大分交通
 大交北部バス
 国東観光バス
 玖珠観光バス
 日田バス
 亀の井バス
 宮崎交通
 鹿児島交通
 南国交通
 鹿児島市交通局
茨城県道284号豊岡佐和停車場線（いばらきけんどう284ごう とよおかさわていしゃじょうせん）は、茨城県那珂郡東海村大字豊岡からひたちなか市大字高場の東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線佐和駅に至る県道である。

路線概要 
 起点：那珂郡東海村大字豊岡119の1番地先（国道245号交点）
 終点：ひたちなか市大字高場字東向554番10地先（佐和駅出口）
 総延長：8.722 km
 重用延長：0.758 km
 未供用延長：なし
 実延長：7.964 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1968年（昭和43年）前身にあたる県道荒谷佐和停車場線が路線廃止となり
、これにかわる一般県道として那珂郡東海村大字豊岡119の1番地先を起点とし、勝田市（現、ひたちなか市）大字佐和佐和停車場の終点まで至る区間を茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に、整理番号変更により現在の整理番号284となり、現在に至る。

年表 
 1959年（昭和34年）10月14日：
現在の路線の前身である県道荒谷佐和停車場線（東海村大字荒谷 - 佐和停車場、図面対照番号255）が路線認定される。
 1968年（昭和43年）12月12日
 新たな県道として、県道豊岡佐和停車場線が路線認定される。
 道路区域を那珂郡東海村大字豊岡119の1番地先から勝田市大字佐和 佐和停車場までと指定し、供用開始。
 同時に、荒谷佐和停車場線（那珂郡東海村大字荒谷 県道東海停車場村松線分岐 - 勝田市大字佐和 佐和停車場）が廃止される。
 1969年（昭和44年）3月24日：那珂郡東海村大字村松（村松交差点） - 同村大字須和間の狭隘路（最低幅員3.5 m、延長3.943 km）を道路改良供用開始。
 1971年（昭和46年）12月6日：那珂郡東海村大字須和間 - 勝田市大字高野（高野十字路）に改良バイパス道路（1.70 km）が開通。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号311から現在の番号（整理番号284）に変更される。
 2002年（平成14年）4月1日：那珂郡東海村豊岡 - ひたちなか市高野の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
 2003年（平成15年）12月8日：ひたちなか市大字高場地内の土地区画整理に伴い佐和駅取り付け道路（306 m）が付け替えされる。
 2004年（平成16年）9月30日：ひたちなか市大字高野（高野十字路） - 同市大字高場（佐和駅）にバイパス（684 m）を新設する道路区域が決定する。

路線状況 
道路法の規定に基づき、那珂郡東海村村松（村松交差点） - 同（村道交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

重複区間 
 茨城県道31号瓜連馬渡線（ひたちなか市高野地内：約0.7 km）

地理 
起点の豊岡は久慈川が近くにあり、あたりは田園である。土手をのぼり東海村有数の住宅地、村松地区に出る。ここから先、住宅地が多く、緑ヶ丘団地、南台団地等を通過し新川という川からひたちなか市となる。

県道31号線と重複し、そのまま佐和地区には入る。途中の佐和駅前の商店街は道幅が狭く大型車の走行は注意が必要である。そして、佐和駅方面に左折、終点佐和駅前に至る。

通過する自治体 
 茨城県
 ひたちなか市 - 那珂郡東海村

沿線 
 JR 佐和駅
田中 良（たなか りょう、1965年8月27日 -）は、日本のアニメーター、キャラクターデザイナー、メカニックデザイナー。東京都出身。

東京デザイナー学院（現：東京ネットウエイブ）中退。スタジオたくらんけ、フィルムマジック、スタジオ座円洞を経て、現在はフリーランス。

アニメーション演出家・監督の水島精二は高校・専門学校時代の同期である。

参加作品

テレビアニメ 
1984年
 北斗の拳（原画）
1990年
 からくり剣豪伝ムサシロード（作画監督）
 RPG伝説ヘポイ（作画監督）
1991年
 ゲンジ通信あげだま（作画監督）
1992年
 幽☆遊☆白書（作画監督）
1995年
 バーチャファイター（キャラクターデザイン、作画監督）
1996年
 名探偵コナン（OP作画）
1998年
 DTエイトロン（キャラクターデザイン）
 SHADOW SKILL -影技-（原画）
 ジェネレイターガウル（原画、オープニング作画協力）
 聖ルミナス女学院（原画）
1999年
 THE ビッグオー（原画）
2000年
 ルパン三世 1$マネーウォーズ（キャラクターデザイン、原画）
2001年
 電脳冒険記ウェブダイバー（作画監督）
 ナジカ電撃作戦（メカニックデザイン）
2002年
 爆闘宣言ダイガンダー（アクション作画、作画監督）
2004年
 ゾイドフューザーズ（原画）
2007年
 機神大戦ギガンティック・フォーミュラ（作画監督）
 バッカーノ!（作画監督、原画）
2008年
 喰霊-零-（原画）
2009年
 アキカン!（キャラクターデザイン、総作画監督）
 バトルスピリッツ 少年激覇ダン（作画監督、原画）
 テガミバチ（原画）
2010年
 デュラララ!!（原画）
 一騎当千 XTREME XECUTOR（アクション作画監督）
 祝福のカンパネラ（原画）
 そらのおとしものf（フォルテ）（キーアニメーター、作画監督、原画）
 海月姫（OP原画）
 咎狗の血（原画）
2011年
 青の祓魔師（原画）
 IS 〈インフィニット・ストラトス〉（原画）
 Dororonえん魔くん メ〜ラめら（原画）
 デッドマン・ワンダーランド（原画）
 夏目友人帳 参（OP原画）
 神様ドォルズ（原画）
 Persona4 the ANIMATION（原画・OP原画）
2012年
 イクシオン サーガ DT（絵コンテ・原画・OP/ED原画）
 人類は衰退しました（原画）
 ZETMAN（原画・OP原画）
 トータル・イクリプス（原画）
 夏目友人帳 肆（OP原画）
 ハイスクールD×D（原画・OP原画）
 LUPIN the Third -峰不二子という女-（原画）
2013年
 AMNESIA（原画・OP原画）
 THE UNLIMITED 兵部京介（原画・OP原画）
 DEVIL SURVIVOR 2 the ANIMATION（原画）
 ハイスクールD×D NEW（原画）
 やはり俺の青春ラブコメはまちがっている。（原画）
 弱虫ペダル（絵コンテ・原画）
2014年
 アルドノア・ゼロ（OP原画）
 いなり、こんこん、恋いろは。（OP原画）
 神々の悪戯（原画）
 健全ロボ ダイミダラー（メカニック・アクション監修・原画）
 精霊使いの剣舞（原画・OP原画）
 ディーふらぐ!（原画・OP作画・OPアクションアニメーション）
 デート・ア・ライブII（OP原画）
 弱虫ペダル GRANDE ROAD（絵コンテ・原画・OP/ED原画・ED絵コンテ・演出）
2015年
 境界のRINNE（アクション作画監督）
 デュラララ!!×2 承（原画）
 ハイスクールD×D BorN（9話 作画監督・原画）
2017年
 アリスと蔵六（原画）
2021年
 回復術士のやり直し（絵コンテ）
2022年
 オリエント（原画）
2023年
 名探偵コナン（OP原画）

劇場アニメ 
1992年
 アルスラーン戦記2（原画）
1994年
 幽☆遊☆白書 冥界死闘篇 炎の絆（作画監督）
1997年
 名探偵コナン 時計じかけの摩天楼（原画）
1998年
 名探偵コナン 14番目の標的（原画）
1999年
 名探偵コナン 世紀末の魔術師（原画）
2000年
 ああっ女神さまっ（原画）
2001年
 名探偵コナン 天国へのカウントダウン（原画）
2009年
 劇場版 ヤッターマン 新ヤッターメカ大集合! オモチャの国で大決戦だコロン!（原画）
2011年
 劇場版 そらのおとしもの 時計じかけの哀女神（作画監督協力、原画）
2013年
 AURA 〜魔竜院光牙最後の闘い〜（原画）
 PERSONA3 THE MOVIE #1 Spring of Birth（アクションディレクター）
 ルパン三世VS名探偵コナン THE MOVIE（原画）

OVA 
1991年
 EXPER ZENON（原画）
 魍魎戦記MADARA（原画）
1992年
 甲竜伝説ヴィルガスト（原画）
 永遠のフィレーナ（作画監督）
1993年
 超時空世紀オーガス02（原画）
1995年
 女神天国（アクションコーディネーター）
1997年
 AIKa（アクションコーディネーター、原画）
1998年
 真ゲッターロボ 世界最後の日（原画）
1999年
 青山剛昌短編集（原画）
 うさぎちゃんでCue!!（原画）
 銀河英雄伝説外伝 螺旋迷宮（原画）
2000年
 真ゲッターロボ対ネオゲッターロボ（メカデザイン協力、メカ作画監督）
 炎のらびりんす（アクションコーディネーター）
2001年
 ぷにぷに☆ぽえみぃ（原画）
 マジンカイザー（メカ作画監督）
2002年
 カナリア 〜この想いを歌に乗せて〜（キャラクターデザイン、作画監督）
2004年
 新ゲッターロボ（メカデザイン、作画監督）
2005年
 鴉 -KARAS-（原画）
 スーパーロボット大戦ORIGINAL GENERATION THE ANIMATION（キャラクターデザイン、作画監督）
2006年
 鬼公子炎魔（魔物デザイン、作画監督）
2009年
 異世界の聖機師物語（原画）
 聖闘士星矢 THE LOST CANVAS 冥王神話（オープニングアニメーション、原画）
2010年
 怪物王女（原画）
 聖闘士星矢 THE LOST CANVAS 冥王神話（原画）
2011年
 聖闘士星矢 THE LOST CANVAS 冥王神話（作画監督）
2012年
 史上最強の弟子ケンイチ（原画）
2013年
 アイアンマン：ライズ・オブ・テクノヴォア（原画）
 弱虫ペダル（原画）

ゲーム 
1987年
 スーパーリアル麻雀PII（絵コンテ、キャラクターデザイン、作画監督、原画）
1988年
 スーパーリアル麻雀PIII（絵コンテ、キャラクターデザイン、作画監督、原画）
1993年
 スーパーリアル麻雀PIV（絵コンテ、キャラクターデザイン、作画監督、原画）
1994年
 スーパーリアル麻雀PV（絵コンテ、キャラクターデザイン、作画監督、原画）
1996年
 スーパーリアル麻雀PVI（絵コンテ、キャラクターデザイン、作画監督、原画）
1997年
 スーパーリアル麻雀P7（絵コンテ、キャラクターデザイン、作画監督、原画）
1998年
 17歳～My Dear Angel～（キャラクターデザイン、原画）
1999年
 スーパーリアル麻雀VS（絵コンテ、キャラクターデザイン、作画監督、原画）
2003年
 スーパーリアル麻雀 for Mobile（絵コンテ、キャラクターデザイン、作画監督、原画）
西山 禾山（にしやま かさん、1838年1月19日（天保8年12月24日） - 1917年（大正6年）4月3日）は江西山大法寺の18代住職。臨済宗の師家。現在の愛媛県八幡浜市穴井出身。

略歴 
父は須賀吟助、母は徳子という。12歳の時に八幡浜市の江西山大法寺の徒弟となり、20歳頃から約10年間、宇和島市の金剛山大隆寺の晦巌について修行する。さらに久留米市の梅林寺や、岐阜県伊深の正眼寺などで座禅を習った。その後、京都の相国寺で越渓老師に参禅しようとしたがその時は相国寺を去っていたために、後継者となっていた独園につく。越渓が妙心寺の天授庵で僧堂を開いたので、同じ妙心寺の大嶺院に住み、明治元年から越渓の猛烈な指導のもと修行に励む。

エピソード 
平櫛田中は明治31年に寄宿した谷中の長安寺で西山禾山の臨済録の提唱を聞き、仏教的テーマを題材にした「活人箭(かつじんせん)」「法堂二笑(はっとうにしょう)」「尋牛(じんぎゅう)」などを数多く制作している。また、高村光太郎も禾山の影響を受け、歌集『白斧』に禾山に関する歌をのせている。
専照寺（せんしょうじ）は、福井県福井市にある浄土真宗の寺院で真宗三門徒派の本山である。山号は中野山。本尊は阿弥陀如来。

歴史
正応3年（1290年）、和田門徒の如道が越前国大町（現・福井県福井市大町）に大町専修寺を建立して付近一帯を布教して以来、大町専修寺は如道教団の中心寺院として栄えていた。が、如道が大谷廟堂（後の本願寺）の覚如の弟子になるなどしたため、教団は本願寺と近い関係にあった。如道の死後はその次男如浄が教団指導者・大町専修寺第2世についた。そしてその子良金が第3世、さらに第4世某と継がれていったが、如浄、良金、某と立て続けに浄土宗に傾倒し、門徒が離れていき衰退してしまったために永享7年（1435年）、第4世某は本願寺第6世巧如によって破門された。残された大町専修寺の門徒は如道の弟子であった誓願寺道願の子浄一を教団第4世として新たに擁立し、更に大町専修寺から離れて越前国足羽郡に中野専照寺を建立して三門徒派の再興を計った.

室町時代には室町幕府第6代将軍足利義教の帰依を得た。天正10年1582年には北の庄（現・福井市）に移り、天正13年（1585年）には正親町天皇の勅願所となった。江戸時代に入り享保9年1724年に現在地に移っている。この時同時に天台宗妙法院門跡の院家となった。天保8年(1837年)には大火により御本堂、御影堂をはじめ全ての建物が全焼してしまうが、その後復興した。

明治時代に入って真宗大谷派に合同したりしたが、明治11年1878年独立して一派真宗三門徒派を構成した。しかし、昭和23年（1948年）6月28日の福井地震で御影堂以外の堂塔伽藍は全て倒壊した。その後、復興の努力が続けられている。

文化財
専照寺御影堂 - 江戸時代後期の建築。正面30.3m、側面29.1mの大型の堂宇である。市指定文化財

所在地
福井県福井市みのり2-3-7
大田黒 久美（おおたぐろ くみ、1948年8月2日 -）は、日本の女優。別名義、大田黒 美波。

神奈川県藤沢市出身。北鎌倉女子学園高等学校卒業。

人物 
1969年、内藤洋子主演の映画『華麗なる闘い』の縫い子役募集のオーディションを受け、最終選考まで残る。オーディションの優勝者は、山田はるみだったが、最終選考に残った7人でファニー・セブン（桐生かほる、皆川妙子、坂本千桃、萩元克子、徳峰真理、中沢直子らがいた）として同映画に出演することになり本名の大田黒美波名義でデビューする。

1969年、東宝へ入社。東宝アカデミーを経て、翌1970年4月、東宝テレビ部に移籍し、テレビドラマを中心に活躍する。

1971年、東京12チャンネルの『ワン・ツウ・アタック!』で主役に抜擢され、芸名を本名の美波から久美に改める。1972年から始まった青春学園ドラマ『飛び出せ!青春』では石橋正次演じる高木勇作のガールフレンド・生田みどり役として出演。青木英美演じる森下真樹と共に人気を得る。

24歳で結婚し、長男の出産に際して、芸能活動を一時休止。その後復帰して活動していたが、次男の出産を期に芸能界を引退した。

2005年1月に『飛び出せ!青春』で共演していた剛たつひとに引っ張り出され、舞台『晴れたらいいね 第二章』（内幸町ホール）に女社長役で出演した。

。

出演

テレビドラマ 
 金メダルへのターン!（1970年 - 1971年、CX・東宝） - 沢木久美
 ワン・ツウ アタック!（1971年、12ch・東宝） - 伴久美子
 レッツ・ゴー ミュンヘン!（1971年、12ch・東宝） - 伴久美子
 コートにかける青春（1971年 - 1972年、CX・東宝） - 柴田靖子
 あたし頑張ってます（1971年‐1972年、TBS・東宝）
 ボクの花嫁（1971年、CX・東宝）
 おらんだ左近捕物帖 第7話「お春がさらわれた!」（1971年11月16日、CX・東宝） - お咲
 飛び出せ!青春（1972年 - 1973年、NTV・東宝） - 生田みどり
第2話「ヘソはお前だ!」
第3話「華々しき悪戯」※ノンクレジット
第9話「殴られ屋引き受けます」
第13話「さらば高校五年生!」
第22話「飛び込もう青春の海へ!」
第25話「その喧嘩私が買います!!」
第28話「学校が面白いなんてバカじゃないか!!」
第29話「君がやるなら 俺もやる！」
第34話「くたばれコンプレックス!!」
第38話「気楽に行こうぜオレたちだけは!!」
第43話「仰げば尊し?わがビギン!!」
 吉井川（1972年 - 1973年、TBS） - タエ
 婚期（1973年、TBS・東宝） - 野上美佐
 大江戸捜査網 第225話「闇の帝王を裁け!」（1976年、12ch） - お玉
 同心部屋御用帳 江戸の旋風 第45話「小判女房」（1976年、CX・東宝）
 同心部屋御用帳 江戸の旋風II 第48話「韋駄天むすめ」（1977年、CX・東宝）
 おにいちゃんはいちばんぼし（1978年、12ch）
 横溝正史シリーズ「仮面舞踏会」（1978年、MBS・東宝） - 看護婦・ミチ

映画 
 華麗なる闘い（1969年、東宝）‐ 伊達美代子（縫い子）
 激動の昭和史 軍閥（1970年、東宝）‐ 断崖の女子学生
 ひらヒラ社員 夕日くん（1970年、東宝）‐ ケイ子（女子社員）
 ひらヒラ社員夕日くん・ガールハントの巻（1970年、東宝）‐ ケイ子（女子社員）

舞台 
 晴れたらいいね 第二章（2005年、内幸町ホール） ‐ 村田好子
 模型飛行機（2008年、笹塚ファクトリー） ‐ 桜井徳子
茨城県道285号東海停車場線（いばらきけんどう285ごう とうかいていしゃじょうせん）は、茨城県那珂郡東海村内を通る県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線東海駅と接続するための道路である。

路線概要 
 起点：那珂郡東海村舟石川駅西3丁目（東海駅西口）
 終点：那珂郡東海村舟石川駅西2丁目（茨城県道62号常陸那珂港山方線交点）
 総延長：512 m
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：512 m
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）、現在の路線の前身となる路線として、起点を那珂郡東海村大字舟石川の東海停車場、終点を東海村大字石神外宿の国道6号交点とする（旧）東海停車場線を茨城県が認定した。
1994年（平成6年）4月1日の主要地方道常陸那珂港山方線の路線認定によって、これまでの（旧）東海停車場線の路線区間の大部分（原研通り）が編入された。この日の県道の路線変更の茨城県告示により、残存区間をもって起点を東海停車場（JR東海駅）、終点を東海村大字舟石川とする現在の東海停車場線（整理番号110）となった。翌1995年（平成7年）の整理番号変更により、整理番号285にらり現在に至る。

年表 
 1898年（明治31年）4月1日：東海駅開業 
 1923年（大正12年）4月1日：東海停車場線の前身である額田石神停車場線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：（旧）県道東海停車場線が路線認定される。
 1994年（平成6年）4月1日：
路線変更となり、（現）県道東海停車場線（整理番号110）となる。
道路の区域は、那珂郡東海村大字舟石川東海停車場から那珂郡東海村大字舟石川県道常陸那珂港山方線交点までに決定する。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号110から現在の番号（整理番号285）に変更される。

路線状況 
道路法の規定に基づき、那珂郡東海村舟石川（JR東海駅） - 同村舟石川東（主要地方道常陸那珂港山方線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

地理

通過する自治体 
 茨城県
 那珂郡東海村

沿線 
 JR 東海駅
ジョン・マクノートン（John McNaughton, 1950年1月13日 -）は、アメリカ合衆国の映画監督。

経歴 
1950年1月13日、イリノイ州シカゴに生まれる。コロンビア・カレッジ・シカゴを卒業した。映画製作の道に進む以前は、数々の職を経験した。

1986年、マイケル・ルーカー主演の『ヘンリー』を監督する。同作はシカゴ国際映画祭をはじめ、テルライド映画祭、ボストン映画祭などで上映された。1993年、ロバート・デ・ニーロ、ビル・マーレイ、ユマ・サーマン主演の『恋に落ちたら…』を監督する。1998年には『ワイルドシングス』を監督した。

フィルモグラフィー 
特記のない作品は監督のみを担当。

映画 
 ヘンリー Henry: Portrait of a Serial Killer（1986年） - 監督・脚本・製作
 ボディ・チェンジャー The Borrower （1991年）
 恋に落ちたら… Mad Dog and Glory（1993年）
 ボディ・リップス Normal Life （1996年）
 ワイルドシングス Wild Things（1998年）
 スピーキング・オブ・セックス Speaking of Sex （2001年） - 監督・製作総指揮
 ユージュアル・ネイバー The Harvest （2013年）

テレビ映画 
 ガールズ・プリズン Girls in Prison （1994年）
 ランスキー アメリカが最も恐れた男 Lansky（1999年）

テレビドラマ 
 ホミサイド/殺人捜査課 Homicide: Life on the Street （1994年 - 1996年）
 WITHOUT A TRACE/FBI 失踪者を追え! Without a Trace （2003年）
 マスターズ・オブ・ホラー Masters of Horror （2006年）
日本惑星科学会 (にほんわくせいかがくかい、) は、惑星に関する研究を目的に1992年に設立された学会である。会長は中村昭子 (神戸大学理学研究科准教授)。

事務局を東京都港区芝大門2-1-16 芝大門MFビルB1階 株式会社イーサイド登録センター内に置いている。2013年7月29日以前の事務局は東京都港区赤坂2-18-14 赤坂STビル2階株式会社イーサイド登録センター内であった。

概要 
近年、大型望遠鏡の稼働をはじめとして、太陽系内探査によって大幅に太陽系内の知見が拡大してきている。しかしながら、専門的に惑星科学分野を研究する専門学会はなかったため、日本惑星科学会が設立された。21世紀に向けて日本独自の月・惑星探査が本格化する中で、日本での惑星科学を推進し、さらにその成果を広く社会に還元、知見を普及することを設立の目的として掲げている。

日本惑星科学会は、団体として日本地球惑星科学連合に参加している。

設立の経緯 
 1992年に日本天文学会内で、「はやぶさ」ミッション、そして月探査計画である「かぐや」ミッションや、今後の惑星探査計画（PLANET-C、ベピ・コロンボ）、そしてその先にある、「セレーネ2」計画や、長期探査目標である木星探査計画に向けた研究基盤整備を目的として、研究会の設立が提案され、同年年会にて承認。
 1993年には、日本学術会議登録認定団体として登録を受け、公的学術研究会として支援が受けられるようになる。
 現在は、法人格を持たない、任意団体として活動が行われている。

会員 
現在、正会員（一般、学生）と賛助会員がある。2019年11月現在の会員数は607名で、うち511名が一般会員、96名が学生会員である。また賛助会員が2団体である。

刊行物 
 『遊・星・人』 - 年4回発行の、邦文による惑星科学研究論文誌
 『Earth, Planet and Space (EPS)』 - 欧文惑星科学研究論文誌。地球電磁気・地球惑星圏学会、日本地震学会、日本火山学会、日本測地学会、および日本惑星科学会の地球惑星科学関連の学会が共同で発行している。

刊行物に関しては、バックナンバーをインターネット上のサイトで公開中である。

歴代会長 
 第6期 (2001年1月 - 2002年12月)：水谷仁 (名古屋大学理学部)
 第7期 (2003年1月 - 2004年12月)：水谷仁 (名古屋大学理学部)
 第8期 (2005年1月 - 2006年12月)：向井正 (神戸大学大学院理学研究科)
 第9期 (2007年1月 - 2008年12月)：林祥介 (神戸大学大学院理学研究科)
 第10期 (2009年1月 - 2010年12月)：井田茂 (東京工業大学理学部)
 第11期 (2011年1月 - 2012年12月)：渡邊誠一郎 (名古屋大学大学院環境学研究科)
 第12期 (2013年1月 - 2014年12月)：田近英一 (東京大学大学院新領域創成科学研究科)
 第13期 (2015年1月 - 2016年12月)：倉本圭 (北海道大学大学院理学研究院)
 第14期 (2017年1月 - 2018年12月)：荒川政彦 (神戸大学大学院理学研究科)
 第15期 (2019年1月 - 2020年12月)：中本泰史 (東京工業大学理学院)
 第16期 (2021年1月 - 現在)：中村昭子 (神戸大学)

その他 
世界天文年2009の協力支援団体になる。