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「BEAT OF DESTINY」（ビート・オブ・デスティニー）は、TWO-MIXの11枚目のシングルである。1998年5月8日にキングレコードから発売された。

概要 
テレビ朝日系『ウッチャンナンチャンの炎のチャレンジャー これができたら100万円!!』のエンディングテーマ。及びタケダスポーツCMイメージソング。

TWO-MIX史上最大の100チャンネルを超える音数を使った曲である。十数秒しか作られていないが、ビデオクリップには初めて動くTWO-MIXが登場した。

TWO-MIXはシングルA面のリミックス曲が多いが、この曲はダンス系のリミックスがされていない。

c/wは8thシングル「SUMMER PLANET No.1」をRED MONSTERの田代隆廣によってリミックスされたバージョンを収録している。

収録曲

リリース履歴

収録作品
翔（しょう、1958年6月8日 -）は、日本のロックンロール歌手。本名：田宮 将吉。神奈川県横浜市戸塚区出身。横浜銀蝿のボーカル、ギタリスト。所属事務所はユタカプロダクション→嵐レコード。兄は嵐ヨシユキ。

来歴 
1974年4月 - 神奈川県立柏陽高等学校入学。同じクラスのJohnnyと出会いバンド活動を始める。
1979年9月21日 - 横浜銀蝿、正式結成。
1980年9月21日 - シングル『横須賀Baby』、アルバム『ぶっちぎり』でデビュー。
1983年12月31日 - 横浜銀蝿解散。
1985年 - ソロ活動を開始。
1990年9月 - 3歳年下のスタイリストと結婚。後に離婚。
1997年2月27日 - 覚醒剤取締法違反で逮捕、不起訴処分。
1998年1月1日 - 横浜銀蝿再結成。
1998年9月 - 覚醒剤取締法違反で再逮捕、1年4ヶ月の実刑判決。
2003年4月24日 - 覚醒剤取締法違反で現行犯逮捕、1年10ヶ月の実刑判決。
2004年12月9日 - 仮釈放。

人物 
芸名は小さい頃から呼ばれていた「しょう」をもじったもの。翔んでそうで、少女マンガによくでてくる名前だから「翔」にした  。
中学生、高校生の時は剣道部に所属していた。
高校2年次の後半から3年次にかけて身体をこわし、約4ヶ月入院。3回手術する。
1983年8月に横浜市戸塚区で痴漢に襲われた若い女性を助け、犯人を約300メートル追走の末、猛タックルで犯人を捕まえ、戸塚警察署に表彰される。
横浜市内で中古車販売会社『EightBeat』を経営していた。

ディスコグラフィ

シングル

アルバム

オリジナ・・アルバム

ミニ・アルバム

セルフカバー・アルバム

ライブ・アルバム

参加アルバム 
日比谷音楽倶楽部(1989年)
オレ達、ルーキーショー(1991年)

ビデオ 
 THE KING OF ROCK'NROLL

タイアップ一覧

出演

映画 
 白蛇抄（はくじゃしょう）（1982年）
 湘南爆走族（1987年） - 権田二毛作役
 新・童貞物語 ホンコンバージンボーイ（1990年） - 日野修 役
 商店街な人（2011年、高橋和勧 監督） - 宮田 役
 セカイイチオイシイ水ーマロンパティの涙ー（2019年）

オリジナルビデオ・DVD 
 新・童貞物語2 Close to you あなたのそばに（1991年）
 湾岸バッド・ボーイ・ブルー（1992年）
 200X年・翔（1992年）
 ツッパリ・ハイ・スクール1 武闘派高校伝（1994年） 
 ツッパリ・ハイ・スクール2 校外乱闘篇（1995年） 
 ツッパリ・ハイ・スクール3 新天地抗争（1995年） 
 ツッパリ・ハイ・スクール4 広島代理戦争（1995年）
 ヤンママ ROCK'N ROLL（1995年）
 改造屋総長エイジ（1996年）
 実録・瀬戸内やくざ戦争 伊予路水滸伝（2003年）- 主演・二代目大日本昭和会 剛誠会山浦組若頭 藤村純一
 修羅の荒野（2008年）

アニメ 
 湘南爆走族－残された走り屋たち－（1986年）- 江口洋助 役

バラエティ 
 天才・たけしの元気が出るテレビ!!（日本テレビ） - 横浜グリース物語
 上海紅鯨団が行く（1986年10月 - 1987年9月、関西テレビ）
 SUPER WEEKEND LIVE 土曜深夜族（1988年4月 - 1989年2月、TBS）
 1億人のラブコール あの人に逢いたい91（1991年、TBS）
 ますこっとたわー（1991年4月 - 1992年3月、TBS）

 ルーキーショー・愛はかげろう（1992年4月 - 1992年9月、TBS）
 ファイト!（1993年、NHK教育テレビ）
 ダウンタウンのごっつええ感じ（1994年3月13日、フジテレビ） - 第二回各界名士俳句詠みの会
 ギルガメッシュないと （テレビ東京）
 最大公約ショー（TBS）
 ウンナンの桜吹雪は知っている（TBS） - スピード違反訴訟 
 タモリのSuperボキャブラ天国（1996年1月10日・2月21日・4月24日・5月29日・6月26日、フジテレビ）
 川柳役者（1996年、TBS）
 めちゃ²モテたいッ!（フジテレビ） - モテたいッ!トーク 
 SMAP×SMAP（1996年6月10日、関西テレビ・フジテレビ） - 歌のコーナー
 ものまね王座決定戦（1996年10月1日・11月26日・1997年3月4日・10月2日・11月27日・1998年4月2日、フジテレビ）
 ふぞろいの天使たち（1998年5月2日・5月9日、フジテレビ）
 すじがねファンです!（2019年10月24日、テレビ朝日）
 クイズ!脳ベルSHOW（2020年11月30日・12月1日、BSフジ） - ゲスト
 翔くん 豪ちゃん 翔和へGO!（2022年7月6日 - 2022年12月27日、tvk） - MC

ラジオ 
 パックインミュージック（1981年10月 - 1982年7月、TBSラジオ）
 TOKYOパニックごっくんNITE（1987年4月21日、アール・エフ・ラジオ日本）
 ROCK RUSH RADIO（2010年3月4日・3月11日、アール・エフ・ラジオ日本）
 大ちゃん歌さんの人生楽しみま翔（2018年4月4日 - 、FM戸塚）

インターネット 
 Club SHOWTIME（2008年2月 - 2009年4月、nakano＠deress）
 しるば〜ふらぃTV（2009年2月 - 2009年4月、nakano＠deress）
 アスクル（2009年5月 - 2009年7月、nakano＠deress）

出版物

著書 
 翔とイクラの不良のお約束（1990年、学習研究社）

雑誌連載 
 ヤングオート（1986年－1997年、芸文社） -「翔先生の集まれぶっちぎり小僧ども!!」
福島県道109号安積長沼線（ふくしまけんどう109ごう あさかながぬません）は、福島県郡山市から須賀川市に至る一般県道である。

路線データ 
 起点：郡山市安積町笹川字篠川
 終点：須賀川市長沼字北古舘
 総延長：18.918 km
 実延長：12.380 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
福島県道55号郡山矢吹線（須賀川市舘ケ岡字町尻～同市舘ケ岡字金屋内）
福島県道29号長沼喜久田線（須賀川市守屋字仲道～同市長沼字北古舘）

地理

通過する自治体 
 福島県
 郡山市 - 須賀川市

接続する道路 
郡山市内
福島県道355号須賀川二本松線（安積町笹川字篠川 起点）
福島県道17号郡山停車場線（安積町笹川字目光池西（安積保養園前交差点））
国道4号郡山バイパス（安積町笹川字南向（笹川南向交差点））
須賀川市内
福島県道143号仁井田郡山線（仁井田字緑川）
福島県道294号三穂田須賀川線（仁井田字鹿島腰）
福島県道55号郡山矢吹線 郡山市街地方面（舘ケ岡字町尻）
福島県道55号郡山矢吹線 矢吹町方面（舘ケ岡字金屋内）
福島県道29号長沼喜久田線 喜久田方面（守屋字仲道）
福島県道67号中野須賀川線（梅田字古手宮）
国道118号（長沼字北古舘 終点）

沿線 
 郡山市立仁井田中学校
福島県道110号線田村安積線（ふくしまけんどう110ごう たむらあさかせん）は、福島県郡山市にある一般県道である。水郡線に沿う。

路線概要 
 起点：郡山市田村町守山字小性町
 終点：郡山市安積町笹川字狐塚
 総延長：4.424 km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用区間 
福島県道372号須賀川二本松自転車道線（郡山市田村町御代田字北町～同市安積町笹川字狐塚）

道路施設 
 御代田橋

通過する自治体 
 福島県
 郡山市

接続・交差する道路 
福島県道54号須賀川三春線（田村町守山字小性町 起点）
福島県道372号須賀川二本松自転車道線 須賀川市方面（田村町御代田字北町）
福島県道372号須賀川二本松自転車道線 二本松市方面（安積町笹川字狐塚）
福島県道355号須賀川二本松線（安積町笹川字狐塚 終点）
アウディ・R8とは、アウディがル・マン24時間レース参戦を目的に開発したプロトタイプレーシングカーである。

概要 
アウディはル・マンに参戦するべく、1998年にR8の開発を始めた。

1999年には、オープンプロトのアウディ・R8R（LMPクラス）と、クローズドプロトのアウディ・R8C（LMGTPクラス）がアメリカン・ルマン・シリーズとル・マンに投入された。この2つはエンジン等が共通であるが、モノコックは全く異なる。

BMW・V12 LMRにおけるウィリアムズ/シュニッツァーのように、R8Rおよび後のR8はヨースト・レーシングが開発協力・チーム運営を行なった。

2000年からはオープンプロトのR8Rを熟成させ、R8（LMP-900クラス）として各レースに参戦した。

2001年4月25日、ミケーレ・アルボレートがラウジッツリンクにてテスト走行を行っていたところ、タイヤのパンクが原因でクラッシュ。そのまま死去する事故が起きている。ただしマシン自体のメカニカルトラブルではなかったため、この年のル・マンには予定通り参戦した。

2006年、V12ディーゼルエンジンを搭載したR10が、R8の後継として開発された。

機構・スタイル 

エンジンは、3.6 Lの水冷V型8気筒エンジンにツインターボ過給を施したオーソドックスなレイアウトであり、エンジン重量は180 kgほどである。リストリクターによる吸気制限を受けるために出力は608 - 625馬力と言われており、他車に比較して圧倒的なパフォーマンスを誇るものではない。

アウディ・R8は基本的にオーソドックスなメカニズムを持ち、完成度が非常に高いためトップクラスの速さではあるが、傑出して抜きん出ているわけではない。R8のオリジナリティは、リアに搭載されるパワートレイン、及びサスペンションがモジュール構造となっていることであった。

初期型R8には、ギアボックスに不安があると言われていた。24時間の長丁場において、高確率で発生するトラブルへの対処策として編み出されたのが、壊れた部品（R8の場合、エンジン、トランスミッション、リアサスペンションが該当）を「修理」するのではなく、丸ごと「交換」するという概念だった。これはリアセクションのパーツを全て一体としたモジュール構造で設計することにより、万が一深刻な、そして複数のトラブルに同時に見舞われたとしても、準備しておいた予備のモジュールと交換してしまえば、リタイアの危険性がある致命的な部品の半分近くが新品になることを意味している。既成概念を打ち破るこの発想は、ラリーの世界で培われた経験をもとにしたものだった。

特にル・マンの場合、段差のついた荒い舗装の一般公道を閉鎖した特設サーキットで開催されることもあり、コースの路面は決して滑らかではなく、サスペンションを中心にしてマシン全体にかなりの負荷がかかり、蓄積したストレスが原因でトラブルを起こす可能性が非常に高い。そのため耐久レースの場合、ラップタイムよりピットでの修復時間が明暗を分けることとなる。

R8はこの修復時間（R8に限っては交換時間）が常識外れに短く、モジュール交換作業だけなら4 - 5分で終えてしまう。他のマシンでギアボックストラブルが起こると、程度にもよるが、最低でも20分間ほどはピットに釘付けになってしまうため、これは戦略的に決定的なアドバンテージとも言えた。ただし、途中からレギュレーション上「ギアボックスそのものを交換することは違反」とみなされ、この手段は使えなくなる。

R8は、入念に行われた事前のテスト参戦をしていたこともあり、大きなトラブルを起こすことはほとんどなく、クラッシュが原因でピットに戻ったとしても、前述の構造を利して迅速にレースに復帰することのできる「リタイアしにくい」特性を存分に生かした。初参戦の2000年のル・マンで1-2-3フィニッシュ、翌2001年に1-2フィニッシュ（3位にはR8用エンジンを搭載したベントレー・EXPスピード8）、2002年に1-2-3フィニッシュ、アウディが手を引きプライベーターの手に委ねられた2003年はトラブルの影響もあり、フォルクスワーゲングループの実質的なワークスとなった新設計のベントレー・EXPスピード8の後塵を拝して3-4フィニッシュに留まったものの、2004年には再び1-2-3フィニッシュを達成している。

なお、2004年は郷和道が監督を務めるチーム郷が総合優勝を果たしており、日本チーム（運営は、フランスのチーム・オレカ）としては1991年にマツダ・787B以来13年ぶり、2度目の総合優勝となった。

ル・マン24時間レースでの戦績

1999年 
3位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト (R8R) - F・ビエラ/D・テイス/E・ピロ
4位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト (R8R) - M・アルボレート/R・カペッロ/L・アイエロ
リタイア アウディ・UK (R8C) - J・ウェーバー/A・ウォーレス/P・マッカーシー
リタイア アウディ・UK (R8C) - S・ヨハンソン/S・オルテリ/C・アプト

2000年 
1位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - F・ビエラ/T・クリステンセン/E・ピロ
2位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - L・アイエロ/A・マクニッシュ/S・オルテリ
3位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - M・アルボレート/C・アプト/R・カペッロ

2001年 
1位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - F・ビエラ/T・クリステンセン/E・ピロ
2位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - L・アイエロ/L・カペッロ/C・ペスカトーリ
リタイア チャンピオン・レーシング -J・ハーバート/R ・ケレネルス/D・テイス
リタイア ヨハンソン・モータースポーツ - S・ヨハンソン/T・コロネル/P・ルマニエ

2002年 
1位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - F・ビエラ/T・クリステンセン/E・ピロ
2位 アウディ・スポーツ・ノース・アメリカ - J・ハーバート/R・カペッロ/C・ペスカトーリ
3位 アウディ・スポーツ・チーム・ヨースト - M・クルム/P・ペーター/M・ヴェルナー
7位 アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ - 荒聖治/Y・ダルマス/加藤寛規

2003年 
3位 チャンピオン・レーシング- E・ピロ/J.J.レート/S・ヨハンソン
4位 アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ - 荒聖治/J・マグネッセン/M・ヴェルナー
リタイア アウディ・スポーツ・UK - M・サロ/F・ビエラ/P・マッカーシー

2004年 
1位 アウディ・スポーツ・ジャパン・チーム・ゴウ - 荒聖治/R・カペッロ/T・クリステンセン
2位 アウディ・スポーツ・UK・チーム・ヴェロックス - J・ディヴィース/J・ハーバート/G・スミス
3位 チャンピオン・レーシング - J.J.レート/M・ヴェルナー/E・ピロ
5位 アウディ・スポーツ・UK・チーム・ヴェロックス - F・ピエラ/P・カッファー/A・マクニッシュ

2005年 
1位 チャンピオン・レーシング - JJ・レート/M・ヴェルナー/T・クリステンセン
3位 チャンピオン・レーシング - F・ピエラ/E・ピロ/A・マクニッシュ
4位 アウディ・プレイステーション・チーム・オレカ - F・モンタニー/J・M・グーノン/S・オルテリ
平成18年台風第10号（へいせい18ねんたいふうだい10ごう、アジア名：ウーコン〔Wukong、命名国：中国、意味：悟空〕）は、2006年8月13日に発生し、日本に上陸した台風。

概要 

8月13日に小笠原諸島の南西海上で発生した10号は、発達しながらゆっくりと北西進を続け、発生からわずか4日後には九州の東海上に到達し、18日1時に宮崎県宮崎市付近に上陸した。九州上陸後、台風の速度はさらに遅くなり、同日昼前には熊本県熊本市に達したが、台風は熊本市～山鹿市付近で停滞した。さらに、上陸後半日以上経過しているにもかかわらず勢力を維持し続けたため、九州地方では長時間に渡り、暴風雨が続くこととなった。台風がようやく動き出したのは18時頃で、ゆっくりとした速度で北上し福岡県久留米市、福津市を通過した。台風は上陸から28時間後の19日未明に宗像市沖の日本海に抜けた。20日12時、台風10号は朝鮮半島沖の日本海で熱帯低気圧に変わった。風速25m以上の暴風域は無かったが、進行速度が遅かったために九州から四国にかけて長時間の大雨となった。また日本海側の前線の影響で北海道や東北地方北部でも大雨となった。

被害 
 高知県でサーファーが1人が高波に巻き込まれ死亡するなど、海での事故が発生した。
負傷者5人、全壊1棟、半壊3棟、一部破損3棟、床上浸水1棟、床下浸水11棟、非住宅被害12棟
 九州地方各地で避難勧告が出るなどした。
 台風通過後も大気の状態が不安定となり、22日には大阪府豊中市で時間雨量110mmを観測するなど、広い範囲で非常に激しい雨となった。
『傑作時代劇』は、テレビ朝日他で1987年（昭和62年）4月9日から9月17日まで毎週木曜日20時から設けられていた毎回完結の単発時代劇放送枠である。

概要
それまでテレビ朝日および東映・京都制作枠は火曜21時からの放送で、「遠山の金さんII」や「京都かるがも病院」を放送していたが、1987年4月に朝日放送制作バラエティ枠だった木曜20時枠と交換され、本作がその第1弾となった。

作品リスト

スタッフ 
原作・脚本・監督は作品リストを参考。
 プロデューサー：杉崎保、田中利一（テレビ朝日）、岡田裕介、佐伯明、松平乗道、亀岡正人（東映）
 音楽：津島利章
 制作：テレビ朝日、東映

主題歌 
『言葉よ風にのれ』
 作詞：斉藤謙策、作曲：伝田一正、歌：JADOES
福島県道112号富岡大越線（ふくしまけんどう112ごう とみおかおおごえせん）は、福島県双葉郡富岡町から田村市に至る一般県道。重複区間が多い。

路線概要 
 起点：双葉郡富岡町小浜（月の下交差点）
 終点：田村市大越町上大越
 総延長：50.453 km
 実延長：30.131 km
 路線認定年月日：1959年8月31日福島県路線図 - 福島県土木部

道路施設 
 三春街道跨線橋
 全長：23.5 m
 幅員：6.0(11.0) m
 形式：PCプレテン中空床版桁橋
 竣工：2004年度
 富岡町本岡字大塚にてJR常磐線を渡る。旧橋梁の幅員が狭小で、線形も屈曲していたためにこれらの改良のために架け替えられた。道路幅員は11.0 mであるが、幅の広い橋梁を対角線状に斜めに県道路線が通り、その他の部分にはポールで区切られたデッドスペースも生じているため、実際には22.8 
 mの橋梁幅員がある。総工費は2億2700万円。

通過する自治体 
双葉郡富岡町 - 川内村 - 田村市

接続・交差する道路 
富岡町内
国道6号・福島県道163号富岡停車場線（起点・月の下交差点）
福島県道243号小浜上郡山線
福島県道35号いわき浪江線（重複区間あり 大字上手岡）
福島県道36号小野富岡線（重複区間あり 富岡町大字上手岡 - 川内村大字上川内）
川内村内
福島県道250号下川内竜田停車場線（大字下川内）
国道399号（重複区間あり 大字下川内 - 大字上川内）
田村市内
福島県道302号柳渡戸常葉線（常葉町堀田）
福島県道381号あぶくま洞都路線（重複区間あり 常葉町堀田 - 大越町早稲川）
福島県道19号船引大越小野線（終点）
マハカム川（マハカムがわ）は、 インドネシアのカリマンタン島（ボルネオ島）の東カリマンタン州を流れる、カリマンタン島で最も流域面積の大きい河川である。

地理 
カリマンタンの山岳地域に源を発し東方向に流れる。サマリンダ市から48キロメートル離れた地点でマカッサル海峡に注ぐ。熱帯雨林が囲うマハカム川流域には、ダヤク族の集落が点在している。

近郊は石炭などの鉱物資源や材木に恵まれ、マハカム川はこれらの輸送経路ともなっている。サマリンダを起点にマハカム川のクルーズ観光を楽しむことができる。川ではカワイルカや黒ランの群生地観察や、伝統的なダヤク族の集落を観光できる。流域のチェスと呼ばれる、小型のモーター付ボードが広く利用されている。またサマリンダとムアラ・ムンタイの区間などで、カパール・プブリックと呼ばれる公共の中型船も利用できる。サマリンダからコタ・バグン行きとムラッ行きのバスが利用できる。

流域の自治体
 サマリンダ
 コタ・バグン
 ムアラ・ムンタイ
 タンジュン・イシュイ
 ムラッ

インドネシアの河川
東カリマンタン州
丁字家会（ちょうじやかい）は東京都台東区雷門に本拠を置く的屋系暴力団。

概要 
浅草雷門を本拠に活動する的屋の一つで、他道県でも佐辰や芝山などの傘下組織が活動している。
戦後に反共抜刀隊構想がヤクザ社会に持ち込まれた際、諾否を問われた極東の関口初代は芝山に手伝って貰わないと動かせない分があると返答、芝山初代は東京神農協同組合の組合長をつとめていた。他の的屋と一線を画す特徴として、所属する組員が他団体における盃事にて媒酌を担当する機会が多いことが挙げられる。
昭和期以降、博徒系組織の盃でも作法を知る幹部が出向くことが多々あり、2005年の山口組六代目継承式や、2007年の住吉会系幸平一家十三代目継承式における媒酌人は当時の会長・吉田五郎が担当した。

略歴 
丁字家会の始祖は、江戸時代に丁子（クローブ）油の取り扱いを幕府から一任されていた甲州の丁子家吉衛門とされる。
その一門に連なる佐橋健太郎が関東に進出し、関東丁子屋を名乗る。その後、一門一統の大同団結を図り前身である丁字家連合会が結成される。
第1外人工兵連隊（だいいちがいじんこうへいれんたい、1er régiment étranger de génie：1er REG）は、ガール県Laudun-l'Ardoiseに駐屯する、第6軽機甲旅団隷下のフランス陸軍の工兵連隊である。

兵種は工兵、伝統的区分は外人部隊である。

沿革 
 1939年：第6外人歩兵連隊が創設される。
 1942年1月1日：第1外人歩兵連隊に編入。
 1949年：第1外人歩兵連隊を母体に第6外人連隊がチュニジアにて再編成される。
 1955年：連隊は解隊される。
 1984年7月1日：第6外人工兵連隊として再編成される。
 1999年7月1日：第1外人工兵連隊に改編される。

最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊 - （水中・水上工作(DINOPS)含む）
 第1中隊
 第2中隊
 第3中隊
 第4中隊
 偵察・支援中隊（1個偵察小隊、1個対戦車小隊、1個重迫撃砲小隊含む）
 管理支援中隊（武器・車両・通信の整備など）
 予備訓練中隊

定員 
 連隊の人員構成としては、約1,000名からなる。

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 FR-F2
 AAT-F1
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 RTF1 120mm迫撃砲
 LLR 81mm迫撃砲
 EBG（装甲工兵車）
 MFRD（地雷敷設車）
 PMM（地雷除去車）
 PAA（パネル型架橋車）
 MPG（多目的工兵車、バケットローダー）
 EFA（浮橋車）
 MAT（車両渡河資材）
 EMAD
 VAB
 VAL
 P4
福島県道113号常葉芦沢線（ふくしまけんどう113ごう ときわあしざわせん）は、福島県田村市にある一般県道である。

概要

路線データ 
 起点：田村市常葉町常葉字早稲川舘
 終点：田村市船引町芦沢字朴橋
 総延長：11.063 km
 実延長：10.500 km
 路線認定年月日：1996年3月31日

重用路線 
 福島県道19号船引大越小野線（田村市船引町今泉字砂田～同市船引町今泉字田中）
 国道349号（田村市船引町永谷字下永谷地内）

道路施設 
 田中橋
 全長：35.88 m
 主径間：17.6 m
 幅員：6.0(10.0) m
 形式：2径間PC連結プレテンT桁橋
 竣工：2001年度
 田村市船引町今泉字田中から字今泉南に跨り、一級水系阿武隈川水系大滝根川支流の牧野川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員2.5 mの歩道が設置されている。1998年の台風により先代の木橋が流出したことから架け替えが行われた。総工費は2億1千万円。

地理

通過する自治体 
 福島県
 田村市

接続・交差する道路 
 国道288号（常葉町常葉字早稲川舘 起点）
 福島県道302号柳渡戸常葉線（常葉町常葉字上町）
 福島県道19号船引大越小野線 船引町中心部方面（船引町今泉字砂田）
 福島県道19号船引大越小野線 小野町方面（船引町今泉字田中）
 国道349号 水戸市方面（船引町永谷字下永谷）
 国道349号 伊達市方面（船引町永谷字下永谷）
 福島県道57号郡山大越線（福島県道300号門沢三春線重用区間）（船引町芦沢字朴橋 終点）

沿線 
 田村市立常葉幼稚園
 JR磐越東線磐城常葉駅
 田村今泉簡易郵便局
パナシェ (Panaché) とは、ビールをベースにした冷たいロングドリンク。パナシェは、フランス語で「混ぜ合わせた」を意味する言葉。出来上がりが、あくまで透明でなくては正しいパナシェとは言えないとされる。

標準的なレシピ 
 ビール ： 透明なレモン炭酸飲料 ＝ 1：1

作り方 
まずビールと透明なレモン炭酸飲料をよく冷やした上で、ゴブレット（容量300ml程度）にビールを注ぎ、そこに同量の透明なレモン炭酸飲料を静かに注げば完成である。基本的にステアは行わない。

備考 
 グラスは、ゴブレットの他、ビア・グラス（ジョッキ）やタンブラーが使われることもある。
 イギリスでは、パナシェのこともシャンディ・ガフ、またはシャンディと呼ぶ。

 使用される炭酸飲料は、レモン風味の炭酸飲料に限定されず、単に透明な炭酸飲料であれば良いとするレシピもある。
ドイツではレモネードで割ったものを、南部で「ラドラー」（Radler）、北部では「アルスター・ヴァッサー」（Alsterwasser）と呼ぶ。
 これはビールを使ったカクテル全般に言えることだが、味が薄くなるためグラスに氷は入れない。
 昼食にワインを合わせるフランスのビジネスマンも、近年の風潮を踏まえて、ワインの代わりに低アルコール飲料のパナシェを選ぶことが多くなった。

フランスのレシピ 
 ビール ： レモネード ＝ 1：1

作り方 
ビールをゴブレット（容量300ml程度）に注いだ後、同量のレモネードを静かに注ぐ。基本的にステアは行わない。

備考 
なお、レモン・ジュースをそのまま入れると濁りが生じる。そうなると正しいパナシェとは言えなくなるので、注意が必要。
ちなみに、たとえこのレシピで作ったとしても、イギリスではこれをシャンディー・ガフと呼ぶ。

フランスのレシピの参考文献
ジェニファー・マークス（Jennifer Markes、1964-）はアメリカ合衆国の画家。

ジェニファー・マークスは、1964年にロサンゼルスに生まれ幼少の頃から絵を書き始める。若い頃から世界各国を旅して回り見聞を広める。その旅行中に訪れたバハマで絵を教える職に就き、その後の彼女の芸術活動に影響を与えるシルク・ペインティング技法に出会う。ニューハンプシャー大学芸術学部を卒業後、1986年頃からアメリカ本国を中心に作品を発表し、日本においても1990年に初個展を開催し、以降頻繁に来日しては個展を開催し好評を博している。

彼女の作品は南国カリブの人々や風景をテーマにしたものが多く、その作風はシルク・ペインティング技法独特の透明感をベースに情熱的な原色から柔らかいパステルカラーの色使いにより独自な色彩美を生み出している。

20世紀アメリカ合衆国の画家
21世紀アメリカ合衆国の画家
ロサンゼルス出身の人物
1964年生
存命人物
ヴァッカーナーゲルの法則（ヴァッカーナーゲルのほうそく）とは、インド・ヨーロッパ語族の古い諸言語において、アクセントのない接語が、文中の役割と無関係に文の2番目の要素として置かれる、という法則である。スイスの言語学者であるヤーコプ・ヴァッカーナーゲルによって最初に定式化されたためにこの名がある。

インド・ヨーロッパ語族の複数の語派においてこの現象が見られるため、インド・ヨーロッパ祖語以来の特徴であると考えられている。比較言語学では音変化に関する法則は多いが、インド・ヨーロッパ語族の古い言語に語順がきわめて自由なものが多いこともあり、語順に関する法則は珍しい。

概要 
この法則は、1892年のヴァッカーナーゲルの論文「印欧語の語順の一法則に関して」で最初に指摘された。
 

この特徴は、とくにインド・イラン語派とギリシア語にはっきり見られる。この位置には複数の接語が置かれ得る。

ホメーロスなどの古いギリシア語では、不定代名詞や、人称代名詞の属格などのアクセントのない語は、本来あるべき位置から遠く離れて、文の冒頭の語の次に置かれるのが普通であった。たとえば
 「セリヌース人たちは立って彼を殺した」（ヘロドトス『歴史』5.46.11）
では、人称代名詞「彼を」は文末の「殺した」の目的語であるのに、「セリヌース人たち」の定冠詞の後ろに小辞「」とともに置かれている。

アクセントのない接語には、小辞・代名詞の接語形・動詞がある。主節の動詞はヴェーダ語ではアクセントを持っていない。ただし、どの語にアクセントがないかを知るのは難しい場合も多い。

ヴァッカーナーゲル以後にヒッタイト語などのアナトリア語派が発見されると、この語派にもはっきりと同じ現象が見られることが明らかになった。また線文字Bで書かれたミケーネ・ギリシャ語にも同様の特徴が見られた。とくにヒッタイト語は複数の接語がこの位置におかれることで有名で、通常は3語以下だが、5語並ぶことも珍しくない。

インド・ヨーロッパ語族のうちロマンス語派とゲルマン語派以外の各語派に同じ現象が見られる。

ヴァッカーナーゲルはドイツ語などに見られるV2語順も、この法則を受けついだものと考えた。しかし、これは偶然の一致に過ぎない可能性が高い。

同じ現象はインド・ヨーロッパ語族以外にも見られることがある。その機能としては文頭を題目または焦点として前景化する働きがあると考えられる。
福島県道115号三春日和田線（ふくしまけんどう115ごう みはるひわだせん）は、福島県田村郡三春町から郡山市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：田村郡三春町平沢字札場
 終点：郡山市日和田町字荒池下
 総延長：10.323 km
 実延長：9.669 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道73号二本松金屋線（郡山市西田町三町目字平～同市西田町三町目字小和滝）
 福島県道355号須賀川二本松線（郡山市日和田町字日和田～同市日和田町字蛇ケ森）
 福島県道357号岩根日和田線（郡山市日和田町字蛇ケ森～同市日和田町字荒池下（終点））

道路施設 
 小和滝橋（郡山市　阿武隈川）

通過する自治体 
 福島県
 田村郡三春町 - 郡山市

接続・交差する道路 
 三春町内
 福島県道28号本宮三春線（平沢字札場 起点）
 郡山市内
 福島県道73号二本松金屋線 二本松市方面（西田町三町目字平）
 福島県道73号二本松金屋線 郡山市街地方面（西田町三町目字小和滝）
 福島県道355号須賀川二本松線 須賀川市方面（日和田町字日和田）
 福島県道188号日和田停車場線（日和田町字日和田）
 福島県道355号須賀川二本松線 二本松市方面（日和田町字蛇ケ森）
 国道4号あさか野バイパス・福島県道357号岩根日和田線 本宮市岩根方面（日和田町字荒池下（荒池下交差点） 終点）

沿線 
 西田郵便局
 郡山市中央図書館分館
 郡山市立三町目小学校
 オリエントパーク日和田
千葉 絵美 （ちば えみ）は、日本のピラティスインストラクター。now fashion agency所属モデル。株式会社studio-emi代表。

獨協大学外国語学部フランス語学科卒業。大学在籍中にモデル活動を始める。卒業後、客室乗務員（ANA）を経て、イギリスに留学。帰国後はピラティスインストラクターの資格を取得し、スタジオを設立する。ピラティスの普及・指導に努めるかたわら、モデルとして各種メディアで活躍している。

略歴 
1996年 「週刊朝日女子大生シリーズ」表紙モデルを飾る
2004年  株式会社studio-emiを設立
2009年　モデル業に復帰
現在、FTPマットピラティスインストラクター、株式会社studio-emi代表、now fashion agency所属モデル。

著作 
『ピラティス10歳若返るレッスン』（日本出版社）2007年
『美人やせピラティス―しなやか筋肉で、カラダをひきしめる 』（幻冬舎）2007年
『きれいやせピラティスDVDレッスン』（主婦と生活社）2006年
『キレイになるピラティス2 for beauty（DVD付）』（白夜書房）2006年
『ピラティス10分ダイエットDVDスーパーレッスン』（主婦と生活社）2005年
『キレイになるピラティス』（白夜書房）2005年
福島県道116号二本松三春線（ふくしまけんどう116ごう にほんまつみはるせん）は、福島県二本松市から田村郡三春町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：二本松市平石高田2丁目
 終点：田村郡三春町担橋2丁目
 総延長：18.087 km
 実延長：16.523 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
福島県道118号本宮岩代線（本宮市長屋字宮山～同市長屋字藤苗内）
福島県道28号本宮三春線（田村郡三春町平沢字高戸屋～同郡同町担橋2丁目（終点））

道路施設 
 平石橋
 全長：22.3 m
 幅員：13.0 m
 形式：単純PCプレテンT桁橋
 竣工：1996年度
 二本松市平石三丁目に位置し、一級水系阿武隈川水系平石川を渡る。ふるさとづくり道路整備工事に伴い建設された。

通過する自治体 
 福島県
 二本松市 - 本宮市 - 郡山市 - 田村郡三春町

接続・交差する道路 
二本松市内
福島県道73号二本松金屋線（平石高田2丁目 起点）
本宮市内
福島県道118号本宮岩代線 岩代方面（長屋字宮山）
福島県道118号本宮岩代線 本宮市方面（長屋字藤苗内）
福島県道119号本宮常葉線（白岩字関根）
三春町内
福島県道28号本宮三春線 本宮市方面（平沢字高戸屋）
福島県道28号本宮三春線 三春市街地方面（福島県道40号飯野三春石川線 石川町方面重用区間）・福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（担橋2丁目 終点）

沿線 
 岩角山
 JR磐越東線三春駅
小林 千代子（こばやし ちよこ、1910年7月30日 - 1976年11月25日）は、日本の戦前期に活動した流行歌歌手・声楽家である。北海道小樽市出身。別名、金色仮面・小林伸江。

経歴 

東京府立第七高等女学校（現・東京都立小松川高等学校）卒業後、東洋音楽学校（現・東京音楽大学）に入学。卒業後、新宿ムウランルウジュで初舞台を踏む。

その後、松竹楽劇部（のちの松竹歌劇団）に入団、水の江滝子やオリエ津阪の相手役を務め、1936年に退団するまで、「タンゴローザ」「ウィンナワルツ」「蝶々夫人の幻想」等、多くの歌劇に出演する。

松竹楽劇部入部と同時に日本ビクター蓄音器株式会社に入社し「金色仮面」（ゴールデン・マスク）という芸名で音盤界デビューを果たした。デビュー曲は1931年発売の「アリラン」。当初は覆面歌手としてデビューしたが、翌1932年にビクターが本名を公表し、その後に本名で活動を開始。美しいソプラノと、華やかな美貌で人気を集め、たちまち同社の看板歌手となり、「涙の渡り鳥」「利根の朝霧」「椿の丘」「カリオカ」「銃後の花」「人の気も知らないで」など数多くの大ヒット曲を生み出した。夏川静江に婚約者を奪われ結婚されてしまうという恋愛事件などもおこし、話題性も十分だった。1939年鳴り物入りでポリドールに移籍。「旅のつばくろ」「女次郎長」のヒットを出したほか、20数曲を吹き込み、1941年タイヘイ蓄音器株式会社に移籍。ここでは「明け行く大陸」1曲のみの吹き込みで、一時芸能界から遠ざかる。

そして戦後間もなく、疎開していた新潟県で「小林千代子歌劇学校」を開校し、地元の少女を集めて少女歌劇団の指導をしていたこともあったが、1949年には第一線に復帰し、ポリ社に「青空シャンソン」を吹き込む。他にも、引揚者を迎える「お帰りなさい御苦労さま」など数曲を吹き込むも、戦前のような人気を集めることができず、流行歌手を引退。

以後は、小林伸江と改名し、師・三浦環の遺志を継いで歌劇『蝶々夫人』自主公演を行うなどクラシック音楽の道に専念する。1967年には第1回マダムバタフライ世界コンクールを開催した。

1976年11月25日、膵臓壊死のため死去。。

代表曲 

涙の渡り鳥　（1932.9）
作詞：西條八十／作曲：佐々木俊一／編曲：佐々木俊一
路傍の花　（1933.11）
作詞：佐伯孝夫／作曲：加藤しのぶ／編曲：加藤しのぶ
利根の朝霧　（1934.8）
作詞：佐伯孝夫／作曲：中山晋平
カリオカ　（1934.12）
作詞：ヴィンセント・ユーマンス、エドワード・エリスク、ガス・カーン／日本語詞：原町みつを／作曲：ヴィンセント・ユーマンス／編曲：紙恭輔
ザ・コンチネンタル　（1935.5）
作詞：佐伯孝夫／作曲：コン・コンラッド／編曲：アル・ユールス
椿の丘　（1935.5）
作詞：西條八十／作曲：佐々木俊一／編曲：佐々木俊一
夜も昼も　（1935.9）
作詞：西條八十／作曲：コール・ポーター／編曲：紙恭輔
銃後の花　（1937.9）
作詞：長田幹彦／作曲：橋本国彦／編曲：橋本国彦
人の気も知らないで　（1938.3）
作詞：入江静雄／作曲：Guy Zoka／編曲：灰田晴彦
旅のつばくろ　（1939.9）
作詞：清水みのる／作曲：倉若晴生／編曲：倉若晴生
女次郎長　（1940.1）
作詞：藤田まさと／作曲：菊池博／編曲：菊池博
明け行く大陸　（1941.9）
作詞：牧喜代司／作曲：細田義勝／編曲：飯田三郎
韓雪（ハン・シュエ、Hán Xuě、英語名：Cecilia Han、セシリア・ハン　1983年1月11日 -）は、中華人民共和国の女優、歌手。江蘇省蘇州市姑蘇区出身。身長170cm、体重48kg。血液型A型。

経歴 
 6歳で蘇州市児童合唱団に入り、歌唱の基礎を身につけた。十代の時には各地の歌唱大会に出場し入賞を重ねた。
 2000年10月、オーディション番組「世紀の星」で新人賞を受賞して芸能界に入り、女優業を開始するとともに上海戯劇学院に進む。これまでに「憤怒的胡蝶」「錯愛一生」「喜気洋洋猪八戒」「天外飛仙」などの人気ドラマに出演を重ねている。 
 2004年、アルバム『飄雪』で歌手デビュー。表題曲の「飄雪」は中島美嘉の「雪の華」の北京語カバー曲で中国国内で大ヒットした（新人歌手としては異例の30万枚のセールスを記録）。
 2006年に中孝介と日中両国語でそれぞれ歌ってデュエットした「記憶 -Last Forever-」を発表。11月9日にパシフィコ横浜で開かれた「中華年記念音楽祭」に出演した。この模様はNHK-BSで放送された。
 2007年には日中国交正常化35周年を記念した「日中文化・スポーツ交流年」のテーマ曲「言葉はいらない」で再び中孝介とデュエット。秋には日本デビューアルバムの発売をした。
 2008年8月24日に行われた北京オリンピックの閉会式で、王力宏、陳慧琳、RAINらと共にステージに立ち、菊地圭介作曲の「北京　北京　我愛北京」を歌った。

主要作品

アルバム 
『飄雪』（2004年10月） - 表題曲「飄雪」は中島美嘉「雪の華」のカバー。
『夏、恋情』（2006年3月） - 1曲目に収録の「愛的出路」は中島美嘉「FIND THE WAY」のカバー。
『狂想的旅程』（2007年10月）日本国内盤はソニー・ミュージックエンタテインメントより11月21日に発売。収録曲「紫羅蘭」は中孝介「花」のカバー。

参加作品（日本） 
 中孝介『なつかしゃのシマ』 - 「記憶 -Last Forever-」を収録
 中孝介『種をまく日々』 - 「言葉はいらない」を収録

出演 
テレビドラマ
 運命のいたずら（2005年）
 曹操（2012年） - 貂蝉 役
 イップ・マン（2012年）
 醉玲珑（英文：Lost Love in Times）（2016年）
その他
 NHK-BS2「中華年記念音楽祭」（2006年12月30日OA）
 NHK-BS2「日中スーパーライブ in 北京」（2007年4月12日OA）
 NHK教育「中国語会話」（2007年9月3日OA）
 NHK-BS2「2007 日中文化・スポーツ交流年 グランドフィナーレ・コンサート」（2007年12月24日OA,2007年11月29日北京人民大会堂で収録）
福島県道117号二本松川俣線（ふくしまけんどう117ごう にほんまつかわまたせん）は、福島県二本松市から伊達郡川俣町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：二本松市榎戸2丁目
 終点：伊達郡川俣町大字東福沢字熊ノ宮
 総延長：18.739 km
 実延長：16.958 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 国道4号二本松バイパス（二本松市榎戸2丁目（安達ヶ原入口交差点 起点）～同市油井字北向（油井交差点））
 福島県道114号福島安達線（二本松市油井字北向（油井交差点）～同市油井字中田）
 福島県道40号飯野三春石川線（二本松市木幡字小鍛冶山～同市木幡字坂ノ下）
 福島県道305号木幡飯野線（二本松市木幡字叺内～同市木幡字立石）

道路施設 
 油井川橋
 全長：51.5 m
 幅員：6.0（10.0） m
 形式：PC単純プレビーム合成桁橋
 竣工：2008年
 施工：オリエンタル白石
 二本松市油井字渋井から字野辺川原に跨り、一級水系阿武隈川水系油井川を渡る。直上には国道4号福島南バイパスの油井高架橋が架かっている。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員2.5 mの歩道が設置されている。旧橋梁に歩道が設置されておらず歩行者安全性に問題があったことから、阿武隈川改修事業による油井川背水堤築造工事に併せ緊急地方道整備事業として架け替えられた。総工費は2億3800万円。
 新舟橋
 大原橋
 一級水系阿武隈川水系木幡川を渡る。
 西田橋
 全長：20.0 m
 幅員：8.0 m
 竣工：1977年
 川俣町東福沢字西田から字小高屋敷に跨り、一級水系阿武隈川水系赤坂川支流田代川を渡る。上下対向2車線で供用されており、歩道は設置されていない。直下流には北詰で交差する町道坊ノ入・小高屋敷線の橋である同名の西田橋が架けられている。

通過する自治体 
 二本松市 - 伊達郡川俣町

接続・交差する道路 
 二本松市内
 福島県道62号原町二本松線（榎戸2丁目（安達ヶ原入口交差点） 起点）
 国道4号福島南バイパス（油井字北向（油井交差点））
 福島県道114号福島安達線（油井字中田））
 福島県道40号飯野三春石川線 三春町方面（木幡字小鍛冶山）
 福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（木幡字坂ノ下）
 福島県道305号木幡飯野線 田村市方面（木幡字叺内）
 福島県道305号木幡飯野線 福島市方面（木幡字字立石）
 川俣町内
 国道114号川俣バイパス（東福沢字熊ノ宮 終点）

沿線 
 上川崎郵便局
福島県道118号本宮岩代線（ふくしまけんどう118ごう もとみやいわしろせん）は、福島県本宮市から二本松市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：本宮市本宮字荒町
 終点：二本松市小浜
 総延長：11.961 km
 実延長：11.609 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道119号本宮常葉線（本宮市高木字平内～同市和田字除石）
 福島県道116号二本松三春線（本宮市長屋字藤苗内～同市長屋字宮山）
 福島県道40号飯野三春石川線（二本松市小浜字成田沢～同市小浜字古明神）

道路施設 
 昭代橋（阿武隈川　本宮市）

通過する自治体 
 福島県
 本宮市 - 二本松市

接続・交差する道路 
 本宮市内
 福島県道28号本宮三春線（福島県道355号須賀川二本松線重用区間）（本宮字荒町 起点）
 福島県道73号二本松金屋線（高木字平内）
 福島県道119号本宮常葉線 田村市方面（和田字除石）
 福島県道116号二本松三春線 三春町方面（本宮市長屋字藤苗内）
 福島県道116号二本松三春線 二本松市街地方面（本宮市長屋字宮内）
 二本松市内
 福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（小浜字成田沢）
 福島県道40号飯野三春石川線 三春町方面（小浜字古明神）
 国道459号（小浜字鳥居町 終点）

沿線 
 リオンドールガーデン本宮
 南消防署
 福島県立本宮高等学校
 二本松市立小浜中学校
東京都復興記念館（とうきょうと ふっこうきねんかん）は、東京都墨田区横網二丁目の横網町公園内にある博物館で、管理運営は公益財団法人東京都慰霊協会が行っている。

概要 
東京都復興記念館の敷地は、もと陸軍被服廠のあった所で、東京市がこれを買い受けて1923年（大正12年）に横網町公園の造営整備に着手したとき、図らずも関東大震災が発生し、東京市の遭難死者は58,000人に上った。東京市は犠牲者の霊を追悼し、また不言の警告を将来に残そうと、被服廠跡に震災記念堂を建設し、災害に対する不断の準備とその予防知識を普及するため、附属施設として東京都復興記念館を建設した。

横網町公園は、1930年（昭和5年）9月1日、震災のメモリアルパークとして造られ、公園内の復興記念館は、1931年（昭和6年）8月18日に開館した。当初は震災記念堂に陳列室を設ける予定だったが、1929年（昭和4年）に開催された帝都復興展覧会等の影響により多くの資料が集まったため、記念館が建設された。

関東大震災の惨事を長く後世に伝え、また焦土を復興させた当時の大事業を記念するためのもので、震災の惨禍を物語る多くの遺品や資料、古今の各地における震火災に関する諸資料が保存されている。また、戦後には隣接する慰霊堂（震災記念堂から改称）に戦災者の遺骨が収められ、そのうち住所氏名が明らかである分の名簿が復興記念館に保管されている。合わせて太平洋戦争末期における東京大空襲などの戦災関係資料を保存・展示している。

沿革 

 1922年（大正11年） - 東京市は、陸軍被服廠の移転後の跡地を買収し、公園の造成を開始した。
 1923年（大正12年）
 9月1日 - 関東大震災発生、このとき、この界隈の人々が被服廠跡に避難したが、運び込まれた家財道具を伝わって火が広がり、多数の死焼者が出た。
 10月19日 - 府市合同の大追悼式を挙行した。
 1924年（大正13年）9月1日 - 東京府市合同の震災殃死者一周年祭並びに法要が執り行われた。
 1930年（昭和5年）9月1日 - 震災記念堂（現慰霊堂）をはじめ建物、記念碑、庭園が完成し横網町公園が開園した。
 1931年（昭和6年）8月18日 -　東京都復興記念館が開館した。 
 1941年（昭和16年）〜1945年（昭和20年） - 東京空襲により10万超の死者が出る。
 1951年（昭和26年） - 東京空襲遭難者の仮埋葬遺骨の改葬終了、名称を東京都慰霊堂と改称した。
 毎年、関東大震災の9月1日と東京大空襲の3月10日に、春秋の慰霊法要が執り行われている。

建物概要 
 所在地 - 東京都墨田区横網二丁目3番25号
 敷地面積 - 都立横網町公園の面積 - 19,579.53m2（64,725.71坪）
 建築面積 - 576.09m2（174.27坪）
 延床面積 - 1,177.15m2（356.09坪）
 経費概算 - 約200,000円（建設費140,000円、陳列費50,000円、設計監督費その他10,00円 - 建設当時）
 陳列材料 - 約1,000点（震災記念資料約500点、復興記念資料約500点 - 建設当時）
 建築主 - 東京府東京市
 設計者 - 伊東忠太・佐野利器
 構造規模 - 鉄筋コンクリート造、地上2階建
 建物構成
 1階陳列室 - 記念遺物を陳列しており、震災被害資料、被害地域等の復興模型は震災後各地で開催された震災の復興展覧会の際に作成し展示されたもの。
 2階陳列室 - 絵画と図表類を陳列しており、中央の陳列室には主に絵画等を、回廊には震災復興資料等を展示、その他東京大空襲による戦災関係資料等を展示している。
 屋外展示場 - 震災被害で溶解した建物や車両などの被害品を展示している。

文化財 
 都選定歴史的建造物 - 平成11年選定
 東京都復興記念館
建設年 - 昭和6年（1931年）、設計者 - 伊東忠太・佐野利器、構造規模 - 鉄筋コンクリート造2階、概要 - 関東大震災からの東京の復興を記念した建物。

利用情報 
 開館時間 - 火曜～日曜日/午前9時～午後5時まで（入館は午後4時30分まで）
 休館日 - 毎週月曜日（月曜日が祭日の場合は開館し、火曜日が休館日となる）および年末年始（12月29日～1月3日）
 入館料 - 無料

交通アクセス 
 鉄道
 JR東日本総武線 - 両国駅東口下車徒歩約15分
 都営地下鉄大江戸線 - 両国駅下車徒歩約6分

ギャラリー
1967年 全仏選手権（1967ねんぜんふつせんしゅけん、Internationaux de France de Roland-Garros 1967）は、フランス・パリにある「ローランギャロス・スタジアム」にて、1967年5月22日から6月4日にかけて開催された。

概要 
 男子シングルスは「124名」の選手による7回戦制、女子シングルスは「112名」の選手による7回戦制で行われた。シード選手は男子・女子ともに16名。男子は第1・第2シードを含む4名の選手、女子は16名の選手に「1回戦不戦勝」（抽選表では“Bye”と表示）があった。
 男子シングルス本戦に日本人選手が7人出場。（小西 一三、森良一、柳恵誌郎、小浦猛志、小林功、渡辺功、渡辺康二）。次に日本人男子が全仏に５人以上出場するのは2015年全仏オープンのことである。小西、森、柳、小浦は2回戦に進出した。

シード選手

男子シングルス 
　ロイ・エマーソン　（優勝、4年ぶり2度目）
　トニー・ローチ　（準優勝）
　ジョン・ニューカム　（4回戦）
　ニコラ・ピエトランジェリ　（3回戦）
　イシュトヴァン・グヤーシュ　（ベスト4）
　マーティン・マリガン　（4回戦）
　アレックス・メトレベリ　（3回戦）
　ピエール・ダーモン　（ベスト8）
　ボブ・ヒューイット　（4回戦）
　クリフ・ドリスデール　（ベスト8）
　トム・オッカー　（ベスト8）
　ビル・ボウリー　（2回戦）
　オーウェン・デビッドソン　（ベスト8）
　ニコラ・ピリッチ　（ベスト4）
　ヤン・コデシュ　（4回戦）
　ヤイディプ・ムカジー　（1回戦）

女子シングルス 
　ビリー・ジーン・キング　（ベスト8）
　アン・ヘイドン＝ジョーンズ　（ベスト8）
　マリア・ブエノ　（ベスト8）
　レスリー・ターナー　（準優勝）
　ロージー・カザルス　（4回戦）
　フランソワーズ・デュール　（初優勝）
　ケリー・メルビル　（ベスト4）
　ジュディ・テガート　（4回戦）
　アネッテ・バン・ジル　（ベスト4）
　トーリー・フレッツ　（3回戦）
　カレン・クランツケ　（2回戦）
　ヘルガ・シュルツェ　（ベスト8）
　ガリーナ・バクシェワ　（4回戦）
　バージニア・ウェード　（4回戦）
　パトリシア・ウォークデン　（4回戦）
　ゲイル・シェリフ　（4回戦）

大会経過

男子シングルス 
準々決勝
  ロイ・エマーソン vs.  ピエール・ダーモン　6-0, 6-4, 6-4
  イシュトヴァン・グヤーシュ vs.  オーウェン・デビッドソン　5-7, 6-3, 6-3, 6-0
  ニコラ・ピリッチ vs.  トム・オッカー　6-3, 11-9, 6-2
  トニー・ローチ vs.  クリフ・ドリスデール　2-6, 2-6, 6-3, 6-2, 6-4

準決勝
  ロイ・エマーソン vs.  イシュトヴァン・グヤーシュ　6-3, 6-4, 6-2
  トニー・ローチ vs.  ニコラ・ピリッチ　3-6, 6-3, 6-4, 2-6, 6-4

女子シングルス 
準々決勝
  アネッテ・バン・ジル vs.  ビリー・ジーン・キング　6-2, 5-7, 6-4
  レスリー・ターナー vs.  ヘルガ・シュルツェ　7-5, 6-2
  フランソワーズ・デュール vs.  マリア・ブエノ　5-7, 6-1, 6-4
  ケリー・メルビル vs.  アン・ヘイドン＝ジョーンズ　0-6, 6-4, 8-6

準決勝
  レスリー・ターナー vs.  アネッテ・バン・ジル　6-1, 6-4
  フランソワーズ・デュール vs.  ケリー・メルビル　8-6, 6-3

決勝戦の結果 
 男子シングルス： ロイ・エマーソン vs.  トニー・ローチ　6-1, 6-4, 2-6, 6-2
 女子シングルス： フランソワーズ・デュール vs.  レスリー・ターナー　4-6, 6-3, 6-4
 男子ダブルス： ジョン・ニューカム＆ トニー・ローチ vs.  ロイ・エマーソン＆ ケン・フレッチャー　6-3, 9-7, 12-10
 女子ダブルス： フランソワーズ・デュール＆ ゲイル・シェリフ vs.  アネッテ・バン・ジル＆ パトリシア・ウォークデン　6-2, 6-2
 混合ダブルス： オーウェン・デビッドソン＆ ビリー・ジーン・キング vs.  イオン・ティリアック＆ アン・ヘイドン＝ジョーンズ　6-3, 6-1
福島県道119号本宮常葉線（ふくしまけんどう119ごう もとみやときわせん）は、福島県本宮市から田村市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：本宮市高木字平内
 終点：田村市常葉町西向字中
 総延長：24.033 km
 実延長：20.119 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用路線 
 福島県道118号本宮岩代線（本宮市高木字平内（起点）～同市和田字除石）
 国道349号（田村市船引町門鹿字幕ノ内～同市船引町門鹿字外ノ内）

道路施設 
 境橋
 全長：16.8 m
 幅員：6.0（10.0） m
 形式：PC単純プレテン床版桁橋
 竣工：1998年度
 本宮市白岩字桑内から字関根に跨り、一級水系阿武隈川水系白岩川を渡る。東詰は福島県道116号二本松三春線と交差する十字路であり、橋末端部が拡幅、隅切りされている。総工費は1億2700万円。

通過する自治体 
 福島県
 本宮市 - 田村郡三春町 - 田村市

接続・交差する道路 
 本宮市内
 福島県道73号二本松金屋線（高木字平内 起点）
 福島県道118号本宮岩代線 岩代方面（和田字除石）
 福島県道116号二本松三春線（白岩字関根）
 福島県道40号飯野三春石川線（稲沢字赤坂）
 三春町内
 福島県道299号実沢要田線（実沢字上台）
 田村市内
 国道349号 伊達市方面（船引町門鹿字幕ノ内）
 国道349号 水戸市方面（船引町門鹿字外ノ内）
 国道288号（常葉町西向字中 終点）

沿線 
 リオンドールガーデン本宮
 南消防署
 福島県立本宮高等学校
 本宮市立白岩小学校
 三春町立沢石小学校
 沢石簡易郵便局
THE BASICS FUKUOKA（ザ・ベーシックス・フクオカ、ザ・ベーシックス福岡とも）は、福岡県福岡市博多区にある高級ホテルである。運営は福岡地所グループのエフ・ジェイ ホテルズで、同社の本社も併設されている。

旧称：ハイアットリージェンシー福岡（ハイアットリージェンシーふくおか、Hyatt Regency Fukuoka）。2019年5月でハイアットとの契約が切れたため、2020年より「THE BASICS FUKUOKA」として再オープン。

特徴

1993年（平成5年）7月開業。設計デザインは世界的著名建築家であるマイケル・グレイヴスの手による。客室はスイートルーム24室を含む全248室。
4つの個性溢れるレストラン、ラウンジバーがある。

2020年、THE BASICS FUKUOKAとして再オープン。

設備

ル・カフェ
ロトンダ
ベルボアーズ
など

アクセス 
 鉄道
 九州旅客鉄道（JR九州）・福岡市交通局（福岡市地下鉄） 博多駅筑紫口から徒歩7分