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HU-16は、アメリカ合衆国のグラマン社が開発したレシプロ双発の水陸両用飛行艇。愛称はアルバトロス（Albatross、アホウドリ）社内記号G-64。第二次世界大戦中に活躍したJRFグースの後継機である。

当初アメリカ海軍からJR2Fの名で発注され、また、ほぼ同時期にアメリカ空軍からもSA-16として発注された。その後海軍では1955年にJRカテゴリー（雑用・輸送機）の廃止に伴いUF-1と改称された。1962年のアメリカ三軍の軍用機呼称統一の際に、空軍型も合せてHU-16（LU-16、TU-16）となった。

空軍のSAという機種記号は本機にのみ使用されたもので、Sは捜索救難（Search and Rescue）、Aは水陸両用（Amphibian）をあらわす。16という番号は空軍独立時に廃止されたOA（水陸両用観測機）カテゴリーの番号が15まで進んでいたのを引き継いだものである。

設計と開発 
アルバトロスは墜落したパイロットの救出任務に当たるため、陸上でも外洋でも運用できるように設計された。その深くて長いV字断面の胴体は、波浪状態の海面への着水を可能にしていた。SA-16Aは12台の担架を収容することができた。

SA-16Aはアメリカ空軍に300機近く納入されたほか、相互防衛協定にもとづいて諸外国へも供与された。

1953年、グラマンは水陸にくわえて雪上/氷上でも運用できるように、胴体とフロートの下に装着するスキーを開発した。これは1機のSA-16A（シリアル48-588）でテストされたあと、127セットの変換キットが空軍に納入された。

1955年には主翼を16フィート6インチ延長し、尾翼も拡大したG-111が開発され、SA-16Bとして採用された。これは高速化と航続距離の延長、それに片発停止時の操縦性の改善を図ったものだった。SA-16Bは1956年1月16日に初飛行し、在来のSA-16AもB型に改造された。

海軍型は1955年にJRカテゴリーが無くなった後、UF-1と称したが、1957年に空軍のSA-16Bへの改造と同様の改造を行い、UF-2と称した。

海軍型UF-1の沿岸警備隊仕様をUF-1Gというが、これもそのうち34機が改造され、UF-2Gとなった。沿岸警備隊では空軍からも37機の引き渡しを受けており、これらは1962年にHU-16Eとなった。

1970年にコンロイ・エアクラフト社が、本機をロールスロイス・ダート（ターボプロップ）エンジンに換装した「コンロイ・ターボ・アルバトロス」を提案したが、試作1機（登録番号：N16CA）のみにとどまった。

経歴 
アルバトロスの最大のユーザーはアメリカ空軍の救難部隊であった。アメリカ空軍は朝鮮戦争で広範囲にSA-16を利用し、そこで本機は頑丈で海上に向いた航空機としての評判を得た。さらに翼を延長したタイプのHU-16Bはベトナム戦争でも救難任務に使用された。HU-16Dはアメリカ海軍でも捜索救難に使用された。また、本機はアメリカ沿岸警備隊でも長年にわたって使用された。

日本では、海上自衛隊に6機のUF-2が1961年10月3日に供与され大村航空基地に配備された。愛称は「かりがね」。UF-2はPBY-6A、JRF-5の後継機として救難及び連絡機として使用された。その後、US-1が実用化され、1976年3月21日に全機退役した。なお、1機のUF-1が追加供与され、日本での飛行艇開発の参考とするため、新明和工業において改造のうえUF-XSとしてPS-1飛行艇のためのデータ収集に使用された。

事故 
1965年7月29日：第2航空群（八戸航空基地）所属の9051号機が夜間訓練飛行中に北海道幌泉郡豊似岳中腹に激突、乗員7名殉職。

各型解説 

XJR2F-1 -
海軍の試作型、2機（シリアル 82853/82854）
SA-16A
空軍型（呼称統一後 HU-16A）
SA-16B 
空軍型（呼称統一後 HU-16B）
UF-1 
海軍型（呼称統一後 HU-16C）
UF-1L 
海軍型（極地運用型）（呼称統一後 LU-16C）1機
UF-1T 
海軍型（複操縦装置付訓練型）（呼称統一後 TU-16C）5機
UF-2 
海軍型（呼称統一後 HU-16D）
UF-1G / UF-2G 
沿岸警備隊型（呼称統一後 HU-16E）

使用国 

 （フィリピン空軍）

 （タイ王国海軍）
 （アメリカ空軍、アメリカ海軍、アメリカ沿岸警備隊）

性能諸元

SA-16A 
乗員： 2名（操縦士、副操縦士）ほかに航法士、看護要員など
収容人員： 乗客 30名
全長： 62ft10in（19.16m）
全幅： 80ft（24.4m）
全高： 25ft10in（7.8m）
主翼面積： 883ft2（82m2）
空虚重量： 20,000lb（9,000kg）
最大離陸重量： 33,000lb（15,000kg）
エンジン： ライト R-1820-76 サイクロン 星型 9気筒 1,425hp×2
最高速度： 380km/h（M0.31）
巡航速度： 241km/h（M0.20）
航続距離： 4,587km
上昇限度： 6,553m

HU-16B 
乗員： 2名（操縦士、副操縦士）ほかに航法士、看護要員など
収容人員： 乗客 10名
全長： 61ft3in（18.7m）
全幅： 96ft8in（29.5m）
全高： 25ft10in（7.8m）
主翼面積： 1,035ft2（96.1m2）
空虚重量： 22,883lb（10,380kg）
最大離陸重量： 35,700lb（17,150kg）
エンジン： ライト R-1820-76A サイクロン 星型 9気筒 1,425hp&times2;
最高速度： 380km/h=M0.31
巡航速度： 241km/h=M0.20
航続距離： 5,287km
上昇限度： 6,553m

登場作品 
 『エクスペンダブルズ』
 エクスペンダブルズの愛機として登場。機関銃などの武装が施されており、移動手段としてだけでなく攻撃にも使用され、敵への機銃掃射やガソリンの散布を行う。
 『モスラ対ゴジラ』
 海上自衛隊のUF-2が登場。モスラをゴジラと戦わせてくれるよう小美人を説得しに行く主人公たちを、インファント島まで輸送する。
 『ミリタリー・モーターズ』
 同機で夫と全米を飛び回っていた通称アルバトロス・レディ(The Albatross Lady)が、35万ドルで売りに出した。

参考資料 
"United States Military Aircraft since 1909" , Gordon Swanborough & Peter M. Bowers , PUTNUM , 1989
"United States Navy Aircraft since 1911" , Gordon Swanborough & Peter M. Bowers , PUTNUM , 1976
『現代アメリカ軍用機』（酣燈社、航空情報増刊、1966年）
阿曽田 清（あそだ きよし、1946年（昭和21年）10月20日 -）は、日本の政治家。元参議院議員（1期）、元熊本県宇城市長（1期）。

来歴 
熊本県宇城市三角町出身、熊本県立宇土高等学校卒、東京農業大学農学部農業工学科卒。熊本県議会議員を経て、1995年の第17回参議院議員通常選挙で、熊本県選挙区から新進党公認で初当選。新進党解党後は自由党に所属。

任期途中の2000年、熊本県知事選挙に立候補するも、潮谷義子前知事に惜敗。その後、2005年に平成の大合併で宇城市が誕生したことに伴い実施された、熊本県宇城市長選挙に立候補し当選した。

2008年、2期目をかけた熊本県宇城市長選挙で、新人の篠崎鉄男に惜敗。

2022年春の叙勲で旭日小綬章を受章。
澤 春蔵（さわ はるぞう、1901年（明治34年）3月5日 - 1972年（昭和47年）7月24日）は、日本の実業家。日本交通の創業者。

経歴 
1901年（明治34年）3月、鳥取県岩美郡大岩村大谷（現在の岩美町大谷）に生まれる。、大岩小学校（現・岩美西小学校）を卒業する。春蔵は就学前に足を痛めていたため、自動車で自分の未来を開拓しようと考えた。その頃、日本国内にも自動車の数は少なく、鳥取県内では更に珍しいものだった。春蔵の得た運転免許は鳥取県内第3号であった。

1919年（大正8年）18歳の春蔵は1台のトラックで運送業を始めた。春蔵の事業は先進的だったが、閉鎖的な風土や不便な道路事情などにより、運送業としての見通しが立たなかった。

1923年（大正12年）9月、関東大震災が起こり、東京が壊滅状態になった。春蔵は復興事業に参加しようと考えたが「東京は鳥取から遠すぎる」と大阪で下車し、タクシーの運転手として働くことにした。1926年（大正15年）3月、25歳の時に大阪に「澤タクシー会社」を創立した。1934年（昭和9年）、室戸台風により新車85台が使用不可能になり、一時は破産状態になるが、3年半で事業を再建。「大阪に沢タクあり」と注目されるようになる。

日中戦争が深刻になるにつれ政府の経済統制が厳しくなり、タクシー業界も多元統制が命じられた。1941年（昭和16年）2月、澤春蔵は「澤タクシー株式会社」を中核として「日本交通株式会社」を創立した。終戦直後の日交本社は空爆による火災焼失に加え、同年9月の枕崎台風で冠水しため、使用できる車は数台という状況であった。。一方で、調達の困難さから自社整備工場で車を造ろうと決意し、日交型自動車が製造された。

鳥取県では1945年（昭和20年）10月、澤春蔵に免許が与えられ、「沢（澤）タクシー」の名で開業されることになった。それが発展して、大阪府の法人と同名の1966年（昭和41年）8月、日本交通株式会社（鳥取）と名称を変えた。。

澤は大阪と鳥取を結ぶ長距離バスを計画し、それを14年かかって実現した。

1972年（昭和47年）7月24日、澤春蔵は営業所を見回ったあと、急死した。71歳だった。死後、五位勲三等瑞宝章が追贈された。

坊主頭で黒い詰襟、飾らない人柄であり、タクシー同業者の間で親しみと敬意を込めて「和尚さん」と呼ばれていた。春蔵は苦難の過去を振り返り、「1.体力、2.智力、3.忍耐力、4.情熱的努力」の4項目の信念を挙げている。

関連人物 
 澤巖（甥、2代目社長）
 澤志郎（大甥、3代目社長）
皇 至道（すめらぎ しどう、1899年（明治32年）6月19日 - 1988年（昭和63年）9月27日）は滋賀県出身の教育学者。長年にわたり、多くの教育者、教育学者を育成した。1973年（昭和48年）に勲二等瑞宝章を受章。

元テレビ朝日プロデューサー・皇達也は長男。弟に、東北大学名誉教授、のち玉川大学文学部長を務めた皇晃之（名は、きらゆき。1908年 - 2004年）がいる。こちらも専門は教育行財政学。

来歴・人物 
滋賀県愛知郡湖東町（現・東近江市）出身。広島高等師範学校、広島文理科大学卒業。専門は教育行財政学。広島高等師範学校講師、広島文理科大学教授、広島大学教育学部教授、同教育学部長（連続5期）を経て、1963年（昭和38年）、森戸辰男の後を継ぎ、第2代学長に就任した。行政経験豊かで、大学研究の第一人者でもあった皇は、大学整備計画を推進し、歯学部等の設置を行なったが、1966年に不正入試事件（入試問題漏洩事件）が発生し事務官3人が懲戒免職される事態になると、皇は道義的責任をとって同年6月に任期途中で辞任した。また文部省の教育職員養成審議会委員、学術奨励審議会委員を歴任するとともに日本教育学会理事、教育史学会理事、中国四国教育学会会長、日本教育行政学会理事および代表理事などを務めた。

古代、中世、近世の大学や、イギリス、ドイツ、アメリカ、日本の教育行政学を研究、「皇至道著作集」（全五巻）などの著書がある。1988年（昭和63年）死去、享年90（満89歳没）。

年譜 
滋賀県愛知郡湖東町（現・東近江市）に、父順諒、母高千代の長男として出生
1914年（大正3年）4月滋賀県師範学校本科第一部入学
1920年（大正9年）
3月滋賀県師範学校卒業（この間病気療養のため、1ヵ年休学）（21歳）
3月31日、滋賀県犬上郡東甲良尋常高等小学校訓導
1921年（大正10年）4月、広島高等師範学校第二部（英語科）入学（22歳）
1925年（大正14年）
3月7日、広島高等師範学校卒業
3月31日、兵庫県姫路師範学校教諭兼訓導
1929年（昭和4年）4月22日、広島文理科大学（教育学専攻）入学（30歳）
1932年（昭和7年）
3月7日、広島文理科大学卒業、卒業論文「ソクラテスとプラトンの教育的関係」
3月31日、広島文理科大学（教育学科）助手
1934年（昭和9年）3月31日、広島文理科大学講師（35歳）
1935年（昭和10年）3月31日、広島高等師範学校講師を兼職（1938年4月8日解任）（36歳）
1938年（昭和13年）2月9日、広島文理科大学助教授（39歳）
1944年（昭和19年）11月20日、広島高等師範学校および広島臨時教員養成所講師を兼職（45歳）
1948年（昭和23年）
2月1日、広島文理科大学教育学教室主任（49歳）
2月20日、広島文理科大学教授
8月1日、広島文理科大学より文学博士の学位取得。学位論文「大学制度の研究」、副論文「シュタインの教育行政学」
1951年（昭和26年）1月31日、広島大学教育学部教授を兼職（52歳）
1953年（昭和28年）
4月1日、広島大学教授に配置換、広島文理科大学教授併任（54歳）
6月1日、広島大学教育学部長、広島大学大学院教育学研究科長。
1957年（昭和32年）10月22日、ビルマ政府の招聘により教育顧問として同国へ出張（1958年1月まで）
1958年（昭和33年）11月10日、文部省視学委員
1963年（昭和38年）4月1日、広島大学学長（64歳）
1964年（昭和39年）
3月16日、学術奨励審議会委員（65歳）
8月18日、イギリス国政府の招聘により同国へ出張（9月23日まで）
1966年（昭和41年）
6月1日、広島大学学長を辞職（67歳）
9月13日、広島大学名誉教授の称号を受ける
12月7日、青少年育成広島県民会議会長
1967年（昭和42年）10月12日、広島県後期中等教育検討委員会委員長（68歳）
1970年（昭和45年）7月18日、広島県医療機関整備審議会会長
1973年（昭和48年）4月29日、勲二等瑞宝章を受章（74歳）
1977年（昭和52年）
4月21日、広島県コミュニティづくり推進協議会会長（78歳）
5月26日、広島県教育問題懇談会座長
1988年（昭和63年）9月27日、脳梗塞のため死去（89歳）。

学会での役職 
日本教育学会理事 (1947.9）
日本教育学会中国四国支部会長（1949.10）
教育史学会理事（1956.5.3）
日本教育学会中国四国支部会長（1958.10）
日本教育行政学会
代表委員（1962.5）
代表理事　（第1期～第2期　1967～71年）
理事　（第3期～第8期　1971～88年）

著書 
『国民教育体制の構想』柳原書店　1942
『獨逸教育制度史』柳原書店 1943
『西洋教育史』柳原書店　1952
『市町村教育委員会の実態』明治図書　1953
『現代教師の性格』光風出版　1954
『シュタイン』牧書店　1957　
『西洋教育通史』（玉川大学出版部　1962）
『寮生活の教育的意義』日生学園高等学校　1966
『個性の本質と個別学習』日生学園高等学校　1967
『現代教育学―幸福への道しるべ』明治図書　1968
『明日を創造する人間形成論』日生学園高等学校　1968
『人間関係の危機における教育』日生学園高等学校　1969
『日本教育制度の性格』玉川大学出版部　1970
『大学の歴史と改革』講談社　1970
『教育行政学原論』第一法規　1974
『人類の教師と国民の教師』玉川大学出版部　1975
『徳は教えられるか』（お茶の水書房　1976）
『皇至道著作集』全5巻 皇至道著作集刊行会編　第一法規　1977
『現代教育学』明治図書出版 1990
長澤 浩（ながさわ こう、1900年（明治33年）12月29日 - 1967年（昭和42年）4月17日）は、日本の海軍軍人、海上自衛官。第2代海上幕僚長。海兵49期、海大甲種30期。

経歴
福島県福島市出身。福島県立福島中学校（現・福島県立福島高等学校）を経て、海軍兵学校に進む。海軍時代は主に人事畑を歩む。戦後、山本善雄少将、保科善四郎中将、野村吉三郎大将のラインで海軍再建計画を進める。これが後にY委員会に発展、同委員会において渉外及び制度、機構、定員等の立案する部門を担当する。海上幕僚長に就任後は掃海隊、練習隊群、需給統制隊、海上訓練指導隊、術科学校、遠洋航海など今日の海上自衛隊の骨格となる部門を次々に発足させ、海上自衛隊の実質的な開祖とされる。在任期間は歴代海幕長の中では最も長い4年余りに及ぶ。

年譜 

1918年（大正7年）8月：海軍兵学校入校
1921年（大正10年）7月：海軍兵学校卒業（第49期）
1922年（大正11年）5月：海軍少尉任官
1924年（大正13年）12月：海軍中尉に進級
1926年（大正15年）12月：海軍大尉に進級
1927年（昭和2年）11月：海軍水雷学校高等科卒業
1929年（昭和4年）11月：駆逐艦「綾波」水雷長
1930年（昭和5年）12月：海軍大学校入校
1932年（昭和7年）11月：海軍大学校卒業（甲種30期）
1933年（昭和8年）11月：海軍少佐に進級、第七戦隊参謀
1934年（昭和9年）11月：第八戦隊参謀
1935年（昭和10年）10月：第一戦隊参謀
1936年（昭和11年）6月：第三戦隊参謀
1938年（昭和13年）11月15日：海軍中佐に進級
1939年（昭和14年）5月20日：軍令部第二部第三課部員
1941年（昭和16年）9月25日：第五戦隊参謀
1942年（昭和17年）11月1日：海軍大佐に進級
1943年（昭和18年）
1月20日：海軍艦政本部出仕兼海軍省人事局局員
7月10日：海軍省人事局員
1945年（昭和20年）
5月27日：兼補大本営海軍総合部部員
6月5日：軍令部出仕兼海軍省出仕
7月10日：海軍省軍務局第一課長兼軍令部第三課長
11月30日：予備役に編入
12月1日：第二復員省総務局総務課長
1948年（昭和23年）1月1日：復員局第二復員局残務処理部総務課長
1952年（昭和27年）
5月1日：海上警備官に任命、海上警備監補に叙される
5月1日：海上警備隊総監部警備部長に就任
8月1日：保安庁警備隊が発足、第二幕僚監部警備部長に就任
1953年（昭和28年）10月16日：警備監に昇任、第二幕僚副長に就任
1954年（昭和29年）8月3日：第2代海上幕僚長に就任
1958年（昭和33年）8月15日：退官
1960年（昭和35年）2月17日：米国政府からレジオン・オブ・メリット勲章が授与
1967年（昭和42年）4月17日：臎炎のため自衛隊中央病院で逝去（享年66）。叙・正四位、勲二等瑞宝章が追贈された。

栄典 
  レジオン・オブ・メリット・コマンダー - 1960年（昭和35年）2月17日
  勲二等瑞宝章 - 1967年（昭和42年）4月17日
キリスト教精神に立脚した教育を行うことを大学校の目的として掲げている。
校訓は、 「できる。為せば成る 。」

2008年4月現在の学部在籍者18,101名。

沿革 
1978年7月19日 - 学校法人チョヌウォン学園 設立認可。
1978年12月28日 - チョヌウォン工業専門大学 設立認可。
1979年3月 - 第1回入学。
1980年12月29日 - 湖西大学（4年制）への改称認可。
1987年11月 - 大学院設置認可。
1988年10月29日 - 総合大学への昇格認可（4単科大学）。
1989年2月 - 牙山キャンパス開設。
1989年3月1日 - 湖西大学校と改称。
1991年8月 - 大学本部を天安キャンパスから牙山キャンパスに移転。

設置大学 
それぞれの 「大学」（college） は、日本の大学の 「学部」 に相当する。
人文大学 
基督教学部
神学専攻
基督教教育学専攻
基督教演芸学科
社会福祉学部
社会福祉学専攻
老人福祉学専攻
青少年文化・相談学科乳児教育科
韓国語文化学部
国語国文学専攻
文化コンテンツ創作専攻
英語英文学科
中国語中国文学科
社会大学 
法学科
行政学科
経済学科
海外開発学科
経営学科
産業心理学科税務会計学科
デジタルビジネス学部
ベンチャービジネス専攻
eビジネス専攻
デジタルコンテンツビジネス専攻
工科大学 
電気工学科
電子工学科
システム制御工学科
情報通信工学科
コンピュータ工学部
コンピュータ工学専攻
モバイルシステム工学専攻
ゲーム工学科
ニューメディア学科
情報保護学科
化学工学科
建築工学科 （4年制）
土木工学科機械工学科
自動車工学科
安全保健学科
環境工学科
消防防災学科
新素材工学科
ディスプレイ工学部
デジタルディスプレイ工学専攻
光電子ディスプレイ工学専攻
国防科学技術学科
建築学科 （5年制）
ロボット工学科
自然科学大学 
数学科
生命科学科
食品栄養学科
食品生物工学科生命工学科
情報統計学科
本草応用科学科
看護学科
芸術体育大学 
音楽学科
視覚デザイン学科
室内デザイン学科
産業デザイン学科
演劇学科
アニメーション学科
ファッション学科体育学科
警護学科
文化企画学科
デジタル音楽学科
社会体育学科
ゴルフ学科
映画放送学科

大学院 
 一般大学院 
 専門大学院
 連合神学専門大学院 
 ベンチャー専門大学院 （。略称：GSV）
 特殊大学院
 経営大学院 
 行政大学院 
 教育大学院 
 女性文化福祉大学院 
 コーチング能力開発大学院 
 グローバル創業大学院 
 BK21大学院 （BK = Brain Korea）
 革新技術経営融合大学院 

卒業生
木下 豊房（きのした とよふさ、1936年12月10日-）は、日本のロシア文学者、比較文学者。千葉大学名誉教授、ドストエーフスキイの会代表。
国際ドストエフスキー学会(IDS)副会長。
（IDSサイト）

略歴 
長崎市生まれ。早稲田大学大学院文学研究科博士課程（露文専攻）修了。千葉大学教養部教授、文学部教授を経て2002年定年退官、名誉教授。ドストエフスキー、および日本におけるドストエフスキー受容に関して研究。
2000年8月、千葉大学国際ドストエフスキー研究集会「ドストエフスキーの眼で見た21世紀人類の将来」を主宰。
（プログラム参照）

現在、亀山郁夫の新訳『カラマーゾフの兄弟』について誤訳が多いことの指摘の外に、亀山著のドストエフスキー論に見られる作家像の恣意的な解釈、歪曲について批判している。
2011年10月22日～25日、北京第二外国語学院国際研究集会（「21世紀の文化的背景におけるドストエフスキー・伝統と現代」）で、「日本市場における作家像ドストエフスキーの歪曲」と題して報告（ロシア語）
（http://www.ne.jp/asahi/dost/jds/dost405a.htm）
N.ジヴォルーポワ教授追悼国際紀念論集“В направлении смысла" に「商業出版とマスコミにおけるドストエフスキーの作家像」を
発表（ロシア語）
（http://www.ne.jp/asahi/dost/jds/dost406.htm）

　2013年7月8日～14日、国際ドストエフスキー学会第15回シンポジュウーム（「ドストエフスキーとジャーナリズム」）では日本とロシアの商業主義メディア・ジャーナリズムに見られる作家像の歪曲について報告（ロシア語）。
http://www.ne.jp/asahi/dost/jds/dost409.htm

その内容の日本語版をドストエーフスキイの会会誌「広場」22号（2013・4）に「商品としてのドストエフスキー　－　商業出版とマスメディアにおける作家像」と題して発表。同論文を以下のURLで公開
（http://www.ne.jp/asahi/dost/jds/dost218.htm）

2008年12月5－6日　ソルジェニーツィン生誕90周年記念国際会議参加、報告（題名：「ソルジェニーツィンの語りのスタイルとドストエフスキーのポエチカ」）

木下豊房ネット論集『ドストエフスキーの世界』公開

ロシア語論集公開

上記論集を含む、その他の論稿の公開：「管理人T.Kinoshitaのページ」http://www.ne.jp/asahi/dost/jds/dost125.htm

著書 
『近代日本文学とドストエフスキー 夢と自意識のドラマ』成文社 1993
『ドストエフスキーその対話的世界』成文社 2002
『ドストエフスキーの作家像』鳥影社、2016
http://www.ne.jp/asahi/dost/jds/dost610.htm
ロシア語論文集：Антропология и поэтика творчества Ф.М.Достоевского(Санкт-Петербург, 2005)
　　　〃　 Творчество Ф.М. Достоевского. Прблема авторской позиции(Санкт-Петеобург, 2017)

編著
『論集・ドストエフスキーと現代』安藤厚共編 多賀出版 2001
千葉大学国際研究集会"21век глазами Достоевского переспективы человечества"報告論集(Москва, 2002)

翻訳 
アンナ・ドストエーフスカヤ『ドストエーフスキイ夫人アンナの日記』河出書房新社 1979
Я.Э.ゴロソフケル『ドストエフスキーとカント 『カラマーゾフの兄弟』を読む』みすず書房 1988
トルストイ「人生論」（「人生の名著」12所収）大和書房　1968

論文
<木下豊房
グランプリ・マニュファクチャラーズ・アソシエーション (Grand Prix Manufacturers Association) は、かつて存在したモータースポーツの団体。フォーミュラ1 (F1) に参戦している自動車メーカー（マニュファクチャラー）間の同盟として、2005年5月9日に結成された。代表はBMW研究開発部門取締役のブルクハルト・ゲッシェル。

設立 
「コンストラクター」がシャーシの製造者（=チーム）であるのに対して、「マニュファクチャラー」はエンジン供給やワークスチーム運営を行う自動車メーカーという意味合いがある。

2001年、欧州自動車工業会に加盟する5社によって前身であるグランプリ・ワールド・チャンピオンシップ (GPWC) が結成されたが、フォード（ジャガー）が2004年を最後にF1から撤退し、中心的存在であったフィアット（フェラーリ）も2005年1月に離脱したため、旧メンバー3社に日本の2社を加えて改組された。準備会議にはフェラーリを除く9つのF1チームが参加した。

GPMA設立メンバー
  BMWグループ
2005年までウィリアムズへエンジン供給。2006年よりザウバーを買収してBMWザウバーとして参戦。
  ダイムラー・クライスラー（メルセデス・ベンツ）
マクラーレンへエンジン供給。マクラーレン・グループの株式を一部保有。
  ルノー
ワークスチーム（ルノーF1）が参戦。
  本田技研工業
2005年はB・A・Rを共同運営。2006年よりB・A・Rを買収してワークスチーム（ホンダ・レーシング・F1）として参戦し、スーパーアグリへエンジン供給。
  トヨタ自動車
ワークスチーム（トヨタ・レーシング）の参戦、およびジョーダンへのエンジン供給（2006年はミッドランド/スパイカー）。

なお、発足前の4月24日に行われた2005年サンマリノGPではB・A・Rのマシンが最低重量違反で失格・2レース出場停止という処罰を受けており、B・A・R（ホンダ）に対する制裁行為ではないかとの見方もあった。

新シリーズ構想 
GPMAの目的はGPWCと変わらず、F1の統括団体である国際自動車連盟 (FIA) に対する発言力の強化、ならびに、F1の商業権保有者（FOM）とコンコルド協定の更改について交渉することにあった。自動車メーカー側の意見が受け入れられない場合は、コンコルド協定の期限切れとなる2007年末をもってF1世界選手権から離脱し、2008年より新シリーズを立ち上げるという構えをみせた。

FIAのマックス・モズレー会長は、自動車メーカー間の開発競争がコスト高騰を招き、プライベートチームの存続を危うくしていると主張し、エンジンの開発制限、車体主要部品の共通化、テスト距離制限などのレギュレーション変更案を相次いで打ち出した。これに対し、GPMAは技術革新にこそF1に参戦する意義があるとして規制に反対し、プライベーターへはエンジン価格の助成措置をとるとした。

興行面では、コンコルド協定が定める収益分配率が不公平であるとして、競技者（チーム）への配当を増額するよう要求した。また、F1の商業権を預かるSLECの株式の大半が投資銀行3社（バイエルンLB、JPモルガン、リーマン・ブラザーズ）によって管理されている状況を問題視した。

当初、GPMA側9チームは「全チーム同等な条件」で交渉に臨むことを確認していたが、自動車メーカーの後ろ盾がないプライベーターは個々に切り崩されていった。2006年よりフェラーリエンジンを使用するレッドブル、ジョーダン改めミッドランド、ミナルディ改めトロ・ロッソ（レッドブル傘下）、BMWエンジンを失うウィリアムズ、2006年から参戦するスーパーアグリがコンコルド協定更改に同意し、勢力図は体制側有利に塗り替えられた。

また、2005年11月から2006年3月にかけて、イギリスの大手プライベート・エクイティ・ファンドであるCVCキャピタル・パートナーズがSLECの全株式を取得し、バーニー・エクレストンを最高責任者に指名したことから、興行面の安定という課題が解消された。

さらに、FIAは2008年シーズンのエントリー申請を大幅に前倒しして、期限を2006年3月31日に設定した。このエントリーには11もの新チームが参入を希望し、さらに、FIAはエントリーが遅れたチームを新レギュレーションの作成部会に加えないと宣言して、GPMA側5チームへ圧力をかけた。同年3月27日、GPMA側5チームはエントリーを申請したことを発表し、同年4月28日には既存11チームとプロドライブの2008年シーズンエントリーが承認され、シリーズ分裂は回避された。

同年5月には、GPMA側5チームがコンコルド協定の覚書にサインしたことが発表された。

和解と脱退 
コンコルド協定の合意後は、2008年からのエンジン開発凍結（ホモロゲーション）を巡って意見の応酬が続けられた。しかし、F1参戦継続が決まったことでGPMAの結束力は弱まり、2006年8月14日にはトヨタが脱退を表明した。

2006年11月16日、FIAのモズレー会長とGPMAのゲッシェル会長が共同会見を行い、GPMAが今後少なくとも5年間はF1に継続参戦することで合意したと発表した。同年12月8日には、2012年までに行うレギュレーション改革案について合意し、エンジンの開発凍結（2007年より）、エネルギー回生装置の導入（2009年より）、直噴ターボエンジンの使用（2011年より）などのロードマップを発表した。

その後、2007年2月16日にはルノーもGPMA脱退を表明した、

そして、2008年7月にはチーム間の組織として、新たにフォーミュラ・ワン・チームズ・アソシエーション (FOTA) が結成された。
島田 虎之介（しまだ とらのすけ）は、日本の漫画家。

来歴 
CF制作会社勤務を経て、2000年 「エンリケ小林のエルドラド」（『ラスト・ワルツ』第1話）でアックスマンガ新人賞佳作を受賞し、39歳でデビュー。2008年 『トロイメライ』で手塚治虫文化賞新生賞を受賞。2020年 『ロボ・サピエンス前史』で第23回文化庁メディア芸術祭マンガ部門大賞受賞。

作品リスト

長編 
『ラスト・ワルツ』（青林工藝舎 2002年11月刊）ISBN 978-4883791217
『ラスト・ワルツ　新装改訂版』（青林工藝舎 2014年11月刊）ISBN 978-4883794041
 『東京命日』（青林工藝舎 2005年1月刊）ISBN 978-4883791774
 『トロイメライ』（青林工藝舎 2007年7月刊）ISBN 978-4883792467
 『ダニー・ボーイ』（青林工藝舎 2009年8月刊）ISBN 978-4883792979
 『九月十月』（小学館 2014年11月刊）ISBN 978-4091886712  ＊書き下ろし。『月刊IKKI』2014年11月号（休刊号）に一部先行掲載された。
『ロボ・サピエンス前史』(講談社『月刊モーニングtwo』2018年9月号〜2019年8月号連載、2019年8月刊)(上巻) ISBN 978-4-0651-6886-8 (下巻) ISBN 978-4-0651-6887-5

短編 

 「カム・サンデイ 東京命日余話」（新風舎『少年文芸』2005年初夏創刊号）
 「猛スピードで母は」（原作：長嶋有。光文社『小説宝石』2010年5月号〜7月号連載。『長嶋有漫画化計画』（光文社 2012年3月刊）収録）ISBN 9784334928124
 「猫を飼う」（青土社『ユリイカ』2010年11月号）
 「土佐の海は世界の海」（原作：牧野夏子。福音館書店『おおきなポケット』2011年3月号）
 「ZOMBIE」（竹書房のweb漫画サイト「マンガ・オブ・ザ・デッド」2012年1月5日掲載。『マンガ・オブ・ザ・デッド』（竹書房 2012年12月刊）収録）ISBN 978-4-8124-9264-2
 「島田猫之介」（同人誌『線と情事』創刊号 2013年4月）
 「enchanted」（青土社『ユリイカ』2013年11月臨時増刊号「総特集=小津安二郎 生誕110年/没後50年」）
 「私の手塚治虫」（『手塚治虫文化賞20周年記念MOOK マンガのDNA ―マンガの神様の意思を継ぐ者たち―』（朝日新聞出版 2016年9月刊）ISBN 978-4022724885
 「22ND CENTURY EARLY SUMMER」（『小津安二郎 大全』（朝日新聞出版 2019年3月刊））ISBN 9784022515995
 「白い町」（『片岡義男COMIC SHOW』（左右社 2019年11月刊）収録）ISBN 978-4865282528

受賞歴 
 1999年度 - 第2回アックスマンガ新人賞佳作
 2008年度 - 第12回手塚治虫文化賞新生賞受賞 『トロイメライ』
 2020年 - 第23回文化庁メディア芸術祭マンガ部門大賞受賞 『ロボ・サピエンス前史』
庵原 貢（いはら みつぐ、1903年（明治36年）10月3日 - 1979年（昭和54年）3月31日）は、日本の海軍軍人、海上自衛官。海兵52期・海大35期。第3代海上幕僚長。

経歴 
兵庫県出身。豊岡中学校（現・兵庫県立豊岡高等学校）を経て海軍兵学校に入校。太平洋戦争中は第三艦隊参謀としてスラバヤ沖海戦などに従軍。1945年（昭和20年）4月、鈴木貫太郎首相秘書官に出向し「日本のいちばん長い日」を体験した。戦後は保安庁警備隊を経て海上自衛隊に入隊。第3代自衛艦隊司令を務めたのち、第3代海上幕僚長に就任。

年譜 

1921年（大正10年）7月：海軍兵学校入校
1924年（大正13年）7月：海軍兵学校卒業（第52期）
1925年（大正14年）12月：海軍少尉任官
1927年（昭和2年）12月：海軍中尉に進級
1930年（昭和5年）12月：海軍大尉に進級、海軍砲術学校高等科学生
1931年（昭和6年）12月：戦艦「日向」分隊長
1934年（昭和9年）11月：海軍砲術学校教官
1935年（昭和10年）10月：海軍大学校入校
1936年（昭和11年）12月：海軍少佐に進級
1937年（昭和12年）
7月31日：海軍大学校卒業（甲種35期）、軽巡洋艦「由良」砲術長
8月23日：戦艦「榛名」副砲長兼分隊長
12月1日：戦艦「陸奥」副砲長兼分隊長
1939年（昭和14年）4月：海軍省人事局第1課局員
1941年（昭和16年）
4月10日：第三艦隊参謀
10月15日：海軍中佐に進級
1942年（昭和17年）
4月10日：南西方面艦隊参謀兼第二南遣艦隊参謀
5月5日：第二艦隊参謀
1943年（昭和18年）
4月15日：軍令部出仕兼海軍省出仕
8月：海軍省教育局第1課局員
1944年（昭和19年）10月15日：海軍大佐に進級、海軍艦政本部出仕兼海軍省教育局局員
1945年（昭和20年）
4月24日：海軍省軍務局御用掛、首相秘書官に出向
9月5日：軍令部出仕兼海軍省出仕
11月30日：予備役に編入
1947年（昭和22年）11月28日：公職追放の仮指定を受ける。
1953年（昭和28年）
1月26日：1等警備正に任命、舞鶴地方総監部付兼舞鶴練習隊司令
7月8日：横須賀地方総監部付
8月16日：警備監補に昇任、第二船隊群司令に就任
1954年（昭和29年）8月3日：海上幕僚監部総務部長
1956年（昭和31年）8月1日：海将に昇任、第3代 自衛艦隊司令に就任（兼ねて第1護衛隊群司令）
1958年（昭和33年）8月15日：第3代 海上幕僚長に就任
1961年（昭和36年）
5月29日：米国政府からレジオン・オブ・メリット勲章が授与
8月15日：退官。退官後は財団法人水交会会長（第5代）を務める。
1973年（昭和48年）11月3日：勲二等瑞宝章受章。
1979年（昭和54年）3月31日：肺がんのため千葉市内の病院で逝去（享年75）。叙・正四位

栄典 
  レジオン・オブ・メリット・コマンダー - 1961年（昭和36年）5月29日
  勲二等瑞宝章 - 1973年（昭和48年）11月3日
鈴原 あいみ（すずはら あいみ、1988年1月30日 -）は、愛知県安城市出身のタレント、女性モデルである。身長168cm、シスターモデルズ→フロス所属であったが、2017年3月現在フロスの公式サイトでは、鈴原の名前は削除されている。

来歴・人物 
 愛知県立刈谷高等学校、南山大学外国語学部アジア学科卒業。中京テレビ『TA☆RO』にTA☆ROガールズとして出演していた。2008年4月からのレギュラー出演以前には、2006年12月放送の「ミスキャン特集」、また2007年11月には同番組の企画「大学祭に潜入!!美女女子大生じゅずつなぎスペシャル!」でも出演していた。
 2006年ミス南山、2007年の第1回神コレモデルオーディションでグランプリ獲得。
 2008年秋、REIRAと共にアツギミラキャットガールに選ばれる。2009年度ミス・インターナショナル日本代表候補にも選ばれた。
 2017年現在、海外に留学しているため芸能活動は事実上休業状態である。

出演

テレビ 
 TA☆RO（中京テレビ）
 SAKAE TA☆RO（中京テレビ）
 ボニータ!ボニータ!! 〜名古屋ガールズコレクション〜（テレビ愛知）
 pluspo（2010年10月9日 - 、東海テレビ） - pluspoクラブ（番組リポーター）として出演。
 ぴーかんテレビ（東海テレビ）、コーナー出演
 しりたい嬢（メ～テレ）

ラジオ 
 FRIDAY SHINY WAVE (ZIP-FM)
 REAL ROCKS (ZIP-FM)

CM 
 愛知銀行

雑誌 
 JJ
エクステラ (xterra) は、オープンウォータースイミング、MTB（マウンテンバイク）、トレイルランニングの3種目を1人の競技者が連続して行う競技。「トライアスロンのオフロード版」のようなものであるが、大自然と触れ合いながら競技をする点で、トライアスロンとは異なる魅力を持つ競技である。

歴史 
1996年にハワイ州マウイ島で誕生した競技。1998年に日本人が初めて参加。2004年から日本国内での大会が本格的に開催されるようになった。徐々に世界的に広がりをみせ、現在では世界16カ国100レースがおこなわれる規模へと成長した。国別、地域別のチャンピオンシップを中心に関連イベントを含め年間150大会が開催され、ワールドシリーズ化されている。

アジアでは日本だけでの開催で、南米、北米、ヨーロッパなど世界中を巡り、毎年10月にはマウイでの世界チャンピオン決定戦で締めくくられる。マウイ大会はXTERRAの聖地とも言えるもので、各国のチャンピオンシップ大会で参加資格を取得した選手が一斉に集いワールドチャンピオンを目指す。

チャンピオンシップは、通常スイム1.5km・MTB30km・ラン11kmで競われる。特に2011年度は、ランス・アームストロングの参戦もあり、今まで以上に多くのメディアに注目された。

日本の主な大会 
2004年より「XTERRAジャパンチャンピオンシップ」が開催されている（通常は8月頃開催）。当初は群馬県片品村の丸沼温泉（丸沼湖）周辺で開催されていたが、2014年は開催休止となり、2015年からは場所が北海道の星野リゾート トマムに移された。同大会は本来のチャンピオンシップよりは若干距離が短く、スイム1.2km・MTB25km・ラン10kmの構成。2015年現在は大会プロデューサーを白戸太朗が務めている。

2008ワールドツアー
 March 8    XTERRA サイパン選手権 
 March 29   XTERRA グアム選手権 
 April 5    XTERRA オーストラリア選手権  
 April 12   XTERRA ブラジル選手権 
 April 12   XTERRA ニュージーランド選手権 
 April 19   XTERRA 南アフリカ選手権  
 May 17-18  XTERRA USウェスト選手権 
 June 1     XTERRA ヨーロッパ選手権/XTERRA イタリア選手権 
 June 7-8   XTERRA スイス選手権 
 June 14-15 XTERRA USイースト選手権 
 June 15    XTERRA ウェールズ選手権 
 June 28    XTERRA チェコ選手権 
 Aug. 15-16 XTERRA マウンテン選手権 
 July 6     XTERRA フランス選手権 
 Aug. 16    XTERRA デンマーク選手権 
 Aug. 23    XTERRA オーストリア選手権 
 Aug. 30    XTERRA ジャパン選手権 
 Sept. 13   XTERRA ドイツ選手権 
 Sep. 20    XTERRA イギリス選手権 
 Oct. 4-5   XTERRA USA 選手権 
 Oct. 26    XTERRA 世界選手権
山﨑 透（やまさき とおる）は、日本のイラストレーター。長崎県出身、福岡県在住。

2005年、第7回エンターブレインえんため大賞イラスト部門優秀賞を受賞。

イラストレーターとして活動を始める以前は、日本一ソフトウェアのドッターであったが、イラストレーターを目指し退社。その後、上述の「エンターブレインえんため大賞」イラスト部門にて優秀賞を受賞。その作品を編集に見出された事が縁で、『人類は衰退しました』の挿絵でデビュー。以後、ライトノベルの挿絵を中心に活動している。

ペン入れをしない鉛筆描きのタッチで、巻き毛のキャラクターが特徴的なイラストを描く。

作品リスト 
 人類は衰退しました（旧版6巻まで）（小学館ガガガ文庫、著：田中ロミオ）
 うさぎさん惑星。（スクウェア・エニックス『ガンガンONLINE』連載、著：日日日）
プリンセス・ストーリーズ　シンデレラ　美女と野獣（角川書店角川つばさ文庫、著：久美沙織、原作：グリム兄弟、シャルル・ペロー）
約束の方舟（早川書房 ハヤカワ文庫JA、著：瀬尾つかさ）
戸祭大塚古墳（とまつりおおつかこふん）は、栃木県宇都宮市上戸祭町に存在する円墳である。通常は単に大塚古墳と呼ぶ。

概要 
大塚古墳は、直径53.4メートル、高さ6.2メートルの2段築成の大型円墳である。1段目円墳の高さは3.4メートルで、この上に高さ2.8メートルの2段目円墳が乗っている。2段目円墳の頂上には径9メートルの平坦部があり、載頭円錐型の全国的にも珍しい美しい円墳として知られる。墳の周縁部には北西側から東側にかけて幅約6.6メートル、深さ約1.3メートルほどの周溝が現存する。1965年（昭和40年）に石室が盗掘され詳細は不明だが、玄室は長さ5.17メートル、幅1.8 - 2.1メートル、高さ1.75 - 2.14メートル、凝灰岩割石の平積み横穴式石室と推定されており、築造年代は古墳時代後期の6世紀後半と考えられている。追葬が行われた形跡がある。副葬品に関する記録は残っていない。盗掘を受けた緊急調査であったため、埋まっている羨道は調査されていない。

1956年（昭和32年）6月30日、同じく市内の笹塚古墳とともに栃木県指定史跡に指定されている。

周辺環境 

大塚古墳は宇都宮市北部の宇都宮丘陵の南部、戸祭山の北側の田川西岸に立地する。周辺には当墳をはじめ、谷口山古墳や北山古墳群、瓦塚古墳群、長岡百穴古墳などの古代古墳群、また奈良時代の遺跡である水道山瓦窯跡などの古代遺跡が数多く認められており、豊郷まほろばの道が整備されている。

大塚古墳のすぐ北側の山中には数基の円墳から成るオオジノ古墳群がある。

アクセス 
路線バス
 JR宇都宮駅宇都宮駅の西口から関東バス利用
 戸祭台循環線に乗車約15分、「第二グリーンヒル北」下車徒歩10分。
 日光方面行きに乗車、「長岡街道入口」下車、長岡街道経由、約1キロメートル。

車
 国道119号（宮環）長岡町交差点を南進1分、もしくは同（日光街道）の上戸祭町交差点を東進1分の長岡街道から枝道を東進1分。
ジョー・ローゾン（Joe Lauzon、1984年5月22日 -）は、アメリカ合衆国の男性総合格闘家。マサチューセッツ州ブロックトン出身。ローゾンMMA所属。ジョー・ローザンとも表記される。

来歴 
マサチューセッツ州の小さな牧場で育った。趣味としてグラップリングをやっていたらいつの間にかプロ格闘家になっていたという。大学に通いながらプロ総合格闘技の試合を行い、大学卒業後もIT職をフルタイムで働きながら試合をこなしていた。奨学金をもらって大学に通っていた背景もあり、UFCと最初の契約を交わして元UFC世界ライト級王者ジェンス・パルヴァーに勝利した際も仕事を続けていた。TUF 5卒業後の2007年になって、ようやく総合格闘技に専念できるようになった。

2004年2月21日、プロデビュー。デビュー後、8連勝を果たした。

2005年4月30日、AFCでホルヘ・マスヴィダルと対戦し、TKO負け。初黒星となった。

UFC 
2006年9月23日、UFC初参戦となったUFC 63で元UFC世界ライト級王者ジェンス・パルヴァーと対戦し、左フックでKO勝ち。ノックアウト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2007年6月23日、The Ultimate Fighter 5 Finaleでブランドン・メレンデスと対戦し、三角絞めで一本勝ち。サブミッション・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2008年4月2日、UFC Fight Night: Florian vs. Lauzonでケニー・フロリアンと対戦し、パウンドでTKO負け。UFC初黒星となったものの、ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2009年2月7日、UFC Fight Night: Lauzon vs. Stephensでジェレミー・スティーブンスと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ち。サブミッション・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

この試合後、かねてから悪くしていた膝靱帯の手術のため1年以上の休養期間をもうけることを発表した。

2010年1月2日、復帰戦となったUFC 108でサム・スタウトと対戦し、0-3の判定負け。勝敗にかかわらずキャリア初の判定決着となった。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2010年8月28日、UFC 118でゲイブ・ルーディジャーと対戦し、腕ひしぎ十字固めで一本勝ちを収めた。

2010年11月20日、UFC 123でジョージ・ソテロポロスと対戦し、チキンウィングアームロックで一本負けを喫した。

2011年10月8日、UFC 136でメルヴィン・ギラードと対戦し、リアネイキドチョークで一本勝ち。サブミッション・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2012年8月4日、UFC on FOX 4でジェイミー・ヴァーナーと対戦。序盤にダウンを奪われるなど劣勢に立たされるも3Rに三角絞めを極めて一本勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトとサブミッション・オブ・ザ・ナイトを同時に受賞し、11度目のボーナス獲得となった。

2012年12月29日、UFC 155でジム・ミラーと対戦し、判定負け。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。当初はグレイ・メイナードと対戦する予定であったが、メイナードの負傷欠場により対戦相手がミラーに変更となった。

2014年9月5日、UFC Fight Night: Jacare vs. Mousasiでマイケル・キエーザと対戦し、ドクターストップでTKO勝ち。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2016年7月9日、UFC 200でディエゴ・サンチェスと対戦し、パンチラッシュでTKO勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。これにより、ネイト・ディアスの保持するポストファイトボーナス最多受賞記録「14」に並んだ。

2016年8月27日、UFC on FOX 21でジム・ミラーと再戦し、1-2の判定負け。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

戦績

プロ総合格闘技

総合格闘技エキシビション

アマチュア総合格闘技

グラップリング

獲得タイトル 
 USKBA全米スーパーウェルター級王座（2004年）
 WFL 6 優勝（2006年）

表彰 
 ブラジリアン柔術 茶帯
 UFC ファイト・オブ・ザ・ナイト（7回）
 UFC ノックアウト・オブ・ザ・ナイト（1回）
 UFC サブミッション・オブ・ザ・ナイト（6回）
 UFC パフォーマンス・オブ・ザ・ナイト（1回）
 UFC ファイト・オブ・ザ・イヤー（2012年）
株式会社産経デジタル（さんけいデジタル、英: SANKEI DIGITAL INC.）は、日本のインターネットメディアの会社。

産経新聞社東京本社デジタルメディア局を前身とし、産経新聞グループに属する。産経新聞社、日本工業新聞社、チームラボビジネスディベロップメントが出資し、2005年に準備会社として設立。

産経ニュース、zakzak（＝夕刊フジ）、サンスポ（旧SANSPO.COM）（＝サンケイスポーツ）、SankeiBiz、iza（イザ！）、Cyclist（2012年開始2021年終了）、IGN JapanなどWebサイトの他、産経新聞・サンスポ・夕刊フジの有料電子版を運営する。

所在地は東京都千代田区大手町一丁目7番2号（東京サンケイビル）。

人物
阿部雅美（初代社長）
近藤哲司（社長：2009年-2015年6月、会長：2015年6月-在職中） - 現・産経新聞社代表取締役社長
鳥居洋介（社長、2015年6月-2018年6月） - 現・産経新聞社監査役
植野伸治（社長、2018年6月-2019年6月）
宇田川尊志（社長、2019年6月 -）

事業

産経電子版
産経新聞、サンケイスポーツ、夕刊フジの有料電子版を国内のみならず全世界向けに販売する。紙版とのセット売りが行われている地域もある。

iza
iza（イザ！）はニュース記事とブログ記事を連動させるウェブサイトとして、2006年6月にベータ版を開始した。

産経ニュース
産経ニュースは日本マイクロソフトと産経新聞グループが共同で運営した「MSN産経ニュース」を前身とする。 2014年10月1日、マイクロソフト社が「MSN産経ニュース」を終了し、複数紙の記事を配信するようになった。これに伴い、独立サイトとして「産経ニュース」が 同日にオープンした。なお、MSN産経ニュースの前身には、産経新聞が直接運営したウェブサイト「Sankei Web」がある。

Sankei Web時代（2007年まで）のドメイン名はsankei.co.jp、MSN産経ニュース（2007年から）はsankei.jp.msn.com、産経ニュース（2014年から）はsankei.com。

産経netshop 
産経新聞紙版を宅配購読している世帯を主な対象とする総合通販。紙面広告とダイレクトメール、Webサイトにより営業する。フジサンケイグループ内では、DINOS CORPORATION（旧：ディノス・セシール）のディノスと競合する。
アマート（1835年 - 1841年）とはイギリスのサラブレッド競走馬である。父はVelocipede、母はJane Shore。

1838年に行われた第59回ダービーステークスに出走し優勝。以後一度もレースを走ることなく引退したため、生涯戦績は1戦1勝であり、その1戦が英国ダービーという珍しい記録を保持している。調教師はRalph Sherwood、生産・馬主はSir Gilbert Heathcote、ダービー時の騎手はJem Chappleであった。また、同馬はエプソム競馬場の所属馬として初めてダービーを勝った馬でもあった。

血統表