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ウィルマー・アリソン（Wilmer Allison, 1904年12月8日 - 1977年4月20日）は、アメリカ・テキサス州サンアントニオ出身の男子テニス選手。フルネームは Wilmer Lawson Allison （ウィルマー・ローソン・アリソン）という。1935年の全米選手権男子シングルス優勝者である。シングルスでは1930年ウィンブルドン選手権と1934年全米選手権で2度の準優勝もあった。彼はダブルスの名手として、ジョン・バン・リン（1905年 - 1999年）と組んで4大大会男子ダブルス4勝を挙げた。右利きの選手で、体格は身長180cm、体重70kgほどであった。

来歴 
アリソンは1927年にテキサス州立大学の選手として、全米大学対抗テニス大会に優勝し、この年から全米選手権に出場し始めた。1928年からデビスカップのアメリカ代表選手に選ばれ、1929年からデビスカップやグランドスラム大会でジョン・バン・リンとダブルスを組み始める。アリソンとバン・リンは、1929年と1930年のウィンブルドン男子ダブルスで2連覇を達成した。1930年ウィンブルドンで、アリソンは男子シングルス・男子ダブルスの2部門で決勝に進出したが、シングルス決勝では同じアメリカのビル・チルデンに 3-6, 7-9, 4-6 で敗れて準優勝になった。1930年全米選手権で、アリソンはエディット・クロスと組んだ混合ダブルスで初優勝したが、バン・リンとの男子ダブルスでは準優勝で止まった。アリソンとバン・リンのコンビネーションは、アリソンが左側のコートを受け持ち、ネット・プレーの得意なバン・リンが右側から返球するスタイルだったという。このペアはデ杯米国代表チームでも不可欠な戦力になり、当時の男子テニス界で優れたダブルス・チームの代名詞のような存在になっていった。

1933年、アリソンはキャリアで唯一の全豪選手権に出場した。彼は準々決勝でエイドリアン・クイストに 1-6, 3-6, 9-7, 6-2, 6-2 の逆転勝ちを収めた後、準決勝でジャック・クロフォードに 3-6, 6-3, 6-3, 0-6, 3-6 で敗れた。1934年と1935年の2年連続で、アリソンは全米選手権の男子シングルス決勝に進出する。1934年の決勝戦では、フレッド・ペリーがアリソンのシングルス初優勝を阻んだ。ペリーに第1・第2セットを連取された後、アリソンは第3・第4セットを連取して2セット・オールに追いついたが、結局 4-6, 3-6, 6-3, 6-1, 6-8 で敗れ、ここでは初優勝を逃した。1935年の全米選手権で、彼はついに宿願のシングルス初優勝を果たす。準決勝でペリーに 7-5, 6-3, 6-3 のストレート勝ちを収め、前年度の決勝戦の雪辱を果たすと、2年連続の決勝戦ではシドニー・ウッドを 6-2, 6-2, 6-3 で圧倒した。この大会では、ジョン・バン・リンとのダブルスでも4年ぶり2度目の優勝を果たし、単複2冠を獲得する。1936年のウィンブルドン選手権準々決勝でヘンリー・オースチンに敗れた試合と、バン・リンと組んだ全米選手権男子ダブルス決勝でドン・バッジ＆ジーン・マコ組に敗れた準優勝を最後に、ウィルマー・アリソンはテニス界から引退した。

全米選手権の男子ダブルスで、ウィルマー・アリソンとジョン・バン・リンは1930年-1932年・1934年-1936年の6度決勝に進出し、そのうち1931年と1935年の2度優勝した。かつてフレッド・アレクサンダーとハロルド・ハケットの組が1905年から1911年までの「7年連続」で全米男子ダブルス決勝に進んだことがあり、アリソンとバン・リンは同一ペアとして大会歴代2位記録を残した。アリソンの1935年全米選手権男子シングルス初優勝に先立ち、2人は久々のウィンブルドン男子ダブルス決勝に進んだが（アリソンは5年ぶり3度目、バン・リンは4年ぶり4度目）当時進境著しかったオーストラリアペアのジャック・クロフォード＆エイドリアン・クイスト組に 3-6, 7-5, 2-6, 7-5, 5-7 で敗れ、ウィンブルドンでのさらなるチャンスを逃した。

ウィルマー・アリソンとジョン・バン・リンは、1929年から1936年までにデビスカップのダブルスで「14勝2敗」の記録を残した。半世紀後の1980年代にジョン・マッケンローとピーター・フレミングがデ杯米国チームのダブルスで「14勝1敗」を記録し、アリソン＆バン・リン組の記録に並んだ。（2009年3月7日、ボブとマイクの「ブライアン兄弟」がデビスカップで15勝目を挙げ、14勝タイの2組を抜いてアメリカの「ベスト・ダブルス・チーム」（同一ダブルスチームの最多勝利数）になった。）アメリカ・チーム代表選手としての出場試合数でも、ウィルマー・アリソンとジョン・バン・リン、ビック・セイシャス、スタン・スミスの4名が「24試合」でチーム2位タイに並び、マッケンローが「30試合」出場で単独1位に立った。

テニス経歴を終えた後、アリソンは第2次世界大戦でアメリカ陸軍の空軍大佐を務めた。1963年、彼はダブルス・パートナーのジョン・バン・リンと一緒に国際テニス殿堂入りを果たす。1977年4月20日、ウィルマー・ローソン・アリソンはテキサス州オースティンにて72歳で死去した。

4大大会優勝 
 ウィンブルドン選手権　男子ダブルス：2勝（1929年＆1930年）／男子シングルス準優勝1度：1930年
 全米選手権　男子シングルス：1勝（1935年）／男子ダブルス：2勝（1931年・1935年）／混合ダブルス：1勝（1930年）
M50 155mm榴弾砲（フランス語：）は、第二次世界大戦後にフランスが開発した30口径155mm牽引式榴弾砲である。

フランス以外にも輸出されており、イスラエル国防軍ではスーパーシャーマンの車体に本砲を搭載したM50 155mm自走榴弾砲が開発され運用された。


スペック 

口径：155mm 
全長：7.8m（牽引時）
全幅：2.7m
重量：8,100kg
砲身長：4,650mm（30口径） 
仰俯角：-4°~+69° 
左右旋回角：80° 
運用要員：5名 
発射速度：3~4発/分（最大）、発/分（連続射撃時）
射程：18,000m（有効射程）/23,300m（最大射程）
生産・配備期間：1952年～1990年代
生産総数：不明

採用国
 - 後にTRF1 155mm榴弾砲に更新された。
 - 170門。牽引式および自走砲化したM50 155mm自走榴弾砲として運用し、第三次中東戦争、第四次中東戦争に投入。
 - 50門。レバノン内戦中には国軍の装備が、ファランヘ党、南レバノン軍、レバノン軍団等の民兵組織に流用されて各組織で運用された。
 - 170門。
 - 20門。
モロッコ - 18門。
セネガル - 6門。
チュニジア - 30門。
『ALICE MEMORIAL 1975〜1979』（アリス・メモリアル 1976〜1979）は、1980年6月にリリースされたアリスのベスト・アルバム。

解説 
1976年〜1979年にリリースされたシングル・アルバムから選曲された2枚組のベスト・アルバム。ポリスターへ移籍後にリリースされた。

同年3月には第1弾として『ALICE MEMORIAL 1972〜1975』がリリースされている。

1993年に初CD化され、1998年,2000年にもリリースされている。

CDではDISC 1にはSIDE 1とSIDE 2、DISC 2にはSIDE 3とSIDE 4が収録された。

収録曲

SIDE 1 
帰らざる日々(5分14秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:篠原信彦／ストリングス編曲:青木望
あの日のままで(2分59秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:篠原信彦・堀内孝雄
もう二度と…(3分23秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:篠原信彦
音の響き(3分52秒)
作詞:矢沢透／作曲:堀内孝雄／編曲:アリス
夏の終りに(5分31秒)
作詞・作曲:矢沢透／編曲:ボブ佐久間
遠くで汽笛を聞きながら(3分56秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:篠原信彦

SIDE 2 
さらば青春の時(4分53秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:前田憲男
最後のアンコール(4分28秒)
作詞・編曲:矢沢透／作曲:堀内孝雄
街路樹は知っていた(3分20秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:石川鷹彦
冬の稲妻(3分04秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:石川鷹彦
何処へ(3分50秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:青木望
涙の誓い(3分25秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:石川鷹彦

SIDE 3 
ジョニーの子守唄(3分20秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:石川鷹彦
センチメンタル・ブルース(3分39秒)
作詞:谷村新司／作曲:矢沢透／編曲:矢沢透・大浜和史
つむじ風(3分43秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:篠原信彦
フィーネ(5分28秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:青木望
君よ涙でふりかえれ(4分47秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:石川鷹彦
チャンピオン(4分10秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:石川鷹彦

SIDE 4 
夢去りし街角(3分43秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:石川鷹彦
逃亡者(3分18秒)
作詞:谷村新司／作曲:矢沢透／編曲:石川鷹彦
Wild Wind－野性の疾風－(3分27秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:石川鷹彦
未青年(3分41秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:前田憲男
秋止符(4分11秒)
作詞:谷村新司／作曲:堀内孝雄／編曲:石川鷹彦
美しき絆〜Hand in Hand〜(6分20秒)
作詞・作曲:谷村新司／編曲:前田憲男
福島県道347号高陦田島線（ふくしまけんどう347ごう たかしまたじません）は、福島県南会津郡下郷町から南会津郡南会津町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：福島県南会津郡下郷町大字高陦字寄神乙
 終点：福島県南会津郡南会津町田島字東荒井甲
 総延長：20.444km
 実延長：20.337km
 路線認定年月日：1959年8月31日
阿賀川、会津鉄道会津線に沿い、旧日光街道の一部をなす。

重用区間 
 福島県道349号向山会津長野停車場線（南会津郡南会津町長野字長野地内）

冬期交通不能区間 
 南会津郡下郷町白岩字南上平～同町澳田字半道田（延長2.1km）

バイパス 
 長野バイパス
 起点：南会津郡田島町長野字二階間々
 終点：南会津郡田島町長野字落合道下
 延長：1,220m
旧南山通り（下野街道）の面影を残す集落内を通るため、急カーブが連続し幅員狭小（最小幅員3.0m）であり歩道がなく、近隣に大規模な採石場があり大型車両の往来も多いことから歩行者の安全性が確保できていなかった長野地区を迂回するために現道の南側に建設された。

道路施設 
 加藤谷川橋
 全長：100.7m
 主径間：32.7m
 幅員：7.25（9.75）m
 形式：3径間単純PCポステンT桁橋
 竣工：1988年度
下郷町落合から長野に跨がり、一級水系阿賀川水系加藤谷川を渡る。福島県内で自動車の通行が可能な木橋としては最後まで残っていた旧橋梁の老朽化、幅員狭小、重量制限の解消のために1986年度より地方道橋梁整備事業として架替が行われた。総工費は4億3400万円。

 田沢橋
 全長：15.5m
 幅員：6.0(14.0)m
 形式：単純PCプレテン中空床版桁橋
 竣工：1995年
 南会津郡下郷町塩生にて一級水系阿賀川水系田沢川を渡る。県道付替え工事に伴い新たに架橋された。橋上は上下線対向2車線で供用されており、両側に歩道が整備されている。総事業費は1億2千万円。

 水無川橋
 全長：93.0m
 幅員：8.0m
 竣工：1972年
 水無川歩道橋
 全長：93.3m
 主径間：22.570m
 幅員：3.0m
 形式：4径間PC単純ポステンT桁橋
 竣工：1995年
 南会津町田島にて一級水系阿賀川水系水無川を渡る。田島町中心部と福島県立田島高等学校を結ぶルート上にあり、橋梁の幅員が狭いことから通学時の安全性向上のため歩道橋が建設された。歩道橋の総工費は1億3700万円。

通過する自治体 
 福島県
 南会津郡下郷町 - 同郡南会津町

接続・交差する道路 
 南会津郡下郷町内
 国道118号（大字高陦字寄神乙 起点）
 国道289号甲子道路（大字塩生字大石）
 福島県道348号落合豊成線（大字落合字上下川原）
 南会津郡南会津町内
 福島県道349号向山会津長野停車場線 会津長野駅方面（長野字長野）
 福島県道349号向山会津長野停車場線 国道121号方面（長野字長野）
 栃木県道・福島県道369号黒磯田島線（田島字横林甲）
 国道121号（田島字東荒井甲 終点）

沿線 
 湯野上温泉
 長野郵便局
 会津鉄道会津線
 ふるさと公園駅
 養鱒公園駅
 会津長野駅
 田島高校前駅（福島県立田島高等学校）
朧谷 寿（おぼろや ひさし、1939年3月27日 -）は、日本の歴史学者。同志社女子大学名誉教授。

略歴 
新潟県生まれ。同志社大学文学部文化学科文化史学専攻卒業。平安博物館助教授、同志社女子大学短期大学部教授、同志社女子大学学芸学部教授、同大学現代社会学部教授などを歴任。2009年に定年退職し、同大学名誉教授。2005年、第23回京都府文化賞功労賞受賞。公益財団法人古代学協会理事長、社団法人紫式部顕彰会副会長。平安朝史、特に邸宅研究を専門とするが、一般向けの著書でも知られる。旧姓は鮎沢。

著書 
『清和源氏』教育社歴史新書 1984  
『源頼光』吉川弘文館「人物叢書」 1989  
『日本の歴史 6 王朝と貴族』集英社 1991  
『藤原氏千年』講談社現代新書 1996  
『源氏物語の風景 王朝時代の都の暮らし』吉川弘文館 1999
『平安貴族と邸第』吉川弘文館 2000
『藤原道長 男は妻がらなり』ミネルヴァ書房「ミネルヴァ日本評伝選」 2007
『堀河天皇吟抄 院政期の雅と趣』ミネルヴァ書房「叢書・知を究める」 2014
『平安王朝の葬送 死・入棺・埋骨』思文閣出版 2016
『藤原彰子 天下第一の母』ミネルヴァ書房「ミネルヴァ日本評伝選」 2018

共著・監修
『素麺史料集』五島邦治共編 三輪そうめん山本 1985
『平安京の邸第』加納重文・高橋康夫共編 望稜舎 1987
『源氏物語五十四帖を歩く』監修 日[ビ]貞夫写真 JTB キャンブックス 1999
『光源氏が見た京都 千年の古都に『源氏物語』がよみがえる』福嶋昭治共著 中田昭写真 学習研究社 ムック・美ジュアル日本 2003
『藤原道長』監修 ポプラ社 徹底大研究日本の歴史人物シリーズ 2003
『秋京都 2006』監修 扶桑社 2006（ほか夏、春、冬）
『源氏物語を歩く』監修 JTBパブリッシング 2008
『日本の歴史 1　旧石器～平安時代』山岸良二・瀧浪貞子共監修 ポプラ社 ポプラディア情報館 2009
『平安京とその時代』山中章共編 思文閣出版 2009

論文
<朧谷寿
福島県道346号戸赤栄富線（ふくしまけんどう346ごう とあかえいとみせん）は、福島県南会津郡下郷町を通る一般県道である。

概要 
国道400号田島バイパス終点から東へ分岐し、戸石川に沿って下郷町中心部方面へ延びる路線である。田島バイパスが開通するまでの国道400号は、大型車のすれ違いが困難な箇所で冬期間は閉鎖されるため、当県道が迂回路として使われていた。

路線データ 
 総延長 : 10.309 km
 実延長：総延長に同じ
 起点 : 南会津郡下郷町大字戸赤字土羅入1204番13地先（国道400号交点）
 終点 : 南会津郡下郷町大字栄富字宮ノ下262番地（県道131号交点）

道路施設 
 土羅入橋
 全長：20.3m
 幅員：5.0m
 形式：鋼単純合成H桁橋
 竣工：1995年
 下郷町戸赤に位置し一級水系阿賀川水系戸石川を渡る。舟ヶ鼻下郷線道路付替え工事に伴い新たに架けられた。総工費は6700万円。

 木地小屋橋
 全長：22.0m
 幅員：6.0（8.0）m
 形式：鋼単純鈑桁橋
 竣工：1993年度
 下郷町戸赤に位置し一級水系阿賀川水系戸石川を渡る。拡幅工事に伴い1992年度より建設された。総工費は9500万円。

 金山沢橋
 全長：9.0m
 幅員：5.0m
 形式：単純PCプレテン床版桁橋
 竣工：1995年
 下郷町戸赤に位置し一級水系阿賀川水系戸石川を渡る。拡幅工事に伴い建設された。総工費は2600万円。

 日影橋
 全長：45.0m
 幅員：6.0（10.0）m
 形式：単純PCパイプレストレッシングI桁橋
 竣工：1994年度
 下郷町日影に位置し、一級水系阿賀川水系戸石川を渡る。当時の舟ヶ鼻下郷線の付替工事のために建設された。総工費は2億2800万円。

 石井橋
 全長：35.0m
 幅員：6.0（10.0）m
 形式：単純PCポステンＴ桁橋
 竣工：1992年度
 下郷町新開に位置し一級水系阿賀川水系戸石川を渡る。当路線の道路付替工事に伴い建設された。総工費は1億3000万円。

歴史 
 1959年8月31日 - 福島県道346号舟ヶ鼻下郷線として大沼郡昭和村舟ヶ鼻から南会津郡下郷町まで一般県道に認定される。
 2009年10月16日 - 国道400号田島バイパスが全線開通し、バイパス終点から国道400号舟鼻トンネル東側に至る当路線の2.725kmが国道400号に指定され、国道と県道の重用区間となる。これにより、当路線に接続していた国道400号新道の舟鼻トンネルの盲腸線の状態が解消された。
 2011年（平成23年）2月25日 - 路線の起点を南会津郡下郷町大字戸赤に変更し、路線名を戸赤栄富線に改称する。これにより国道400号との重用区間が解消され、舟鼻トンネル東口からかつての終点である昭和村舟ヶ鼻までの区間は町村道に移管された。

地理

交差する道路 
 国道400号田島バイパス（戸赤字土羅入 起点）
 福島県道131号下郷会津本郷線（栄富字宮ノ下 終点）

沿線 
 戸石川
リリートレイン（LILY TRAIN）は、北海道札幌市百合が原公園内にある遊覧鉄道。園内を一周するだけの遊具であるが、1,067mmの軌間を持つ狭軌規格で建設されており、踏切なども備える本格的な施設である。

概要 
全国都市緑化フェア「'86さっぽろ花と緑の博覧会」の施設の一部として、老人・婦人子供・障害者への便宜を図るべく1982年の国際園芸博覧会で運行された庭園列車をモデルとして鉄道施設を建設。会場の百合が原公園に因み「リリートレイン」と命名された。当初は博覧会事務局による設置を検討していたものの、会期後も存置する事とし日本宝くじ協会からの補助もあり札幌市緑化推進部が中心となり設置、車両・軌道を札幌市、プラットホームを博覧会事務局が建設した。

ディーゼル機関車が5両の客車を牽引し、季節毎の花（ユリ、ラベンダーなど）が咲き乱れる園内の一周約1kmの線路を反時計回りで走行する。一周の所要時間は10分強。シーズン時には20-30分間隔で走行する。

路線データ 

 路線距離（営業キロ）：1.2km（全線単線・非電化）
 軌間：1,067mm
 駅数：1駅（起終点駅含む）
 走行速度：5～6km/h
 料金：小学生以上360円（2018年現在）
博覧会開催時は300円

歴史 
 1985年 
1月19日 - 日本宝くじ協会からの建設助成金5000万円が決定。
9月10日 - 軌道施設着工。
11月11日 - 車両搬入。
11月12日 - 試運転開始。
11月25日 - 関係者試乗会・記者発表会を実施。
11月30日 - 国際庭園前駅竣工。
1986年
4月23日 - 国鉄北海道総局への運行システム委託を合意 。
6月18日 - 東ゲート前駅竣工。
6月28日 - '86さっぽろ花と緑の博覧会の開催に合わせて開業。当初は白色のカラーリングで、博覧会後も発着所として使われている主駅舎「百合の広場前駅」の他会場東側の世界の庭園ゾーンに本設駅「国際広場駅」、花のオリンピック広場ゾーンに近い東ゲート前に仮設駅「東ゲート駅」を設けた。
8月10日 - 博覧会期間中最高の8,978名が有料乗車。
 2003年 - 車両の老朽化に伴い更新工事を実施し油圧駆動装置への換装、札幌市立高等専門学校の学生が考案した緑色のカラーリングへの塗替えを実施。
 2008年 - 廃油バイオ燃料の使用を開始。
 2018年 札幌塗装工業協同組合青年部会の設立30周年事業として、車両を札幌市の定める「札幌の景観色」の一つである薄いベージュ色「百合が原」に塗り替える。

機関車、客車の概要 
 当初より札幌交通機械が製造したディーゼル機関車、客車が使用されている。
機関車
長さ：5.5m（当初は7.9m）
幅：2.6m
高さ：2.8m
エンジン：三菱重工業S4K-E4T（当初はDMH-17C）
出力：95馬力（当初は200馬力）
駆動方式：HST油圧駆動方式
通常時速：5～6km/h
客車 - 窓付車2両・窓無車3両
長さ：7.15m
幅：2.6m
高さ：2.8m
定員：28名（開業当時は40名）
重量：4.4t(窓付) / 4.2t(窓無)
車軸数：2
博覧会開催時は5両それぞれを駅ごとに区分し前2両に百合の広場駅、中間1両に国際庭園前駅、後尾2両に東ゲート前駅からの乗客を乗せ、1周1回を原則に乗車駅から1周し降車する形とした。
福島県道345号郷戸滝谷停車場線（ふくしまけんどう345ごう ごうどたきやていしゃじょうせん）は、福島県河沼郡柳津町にある一般県道である。

路線概要 
 起点：河沼郡柳津町大字郷戸字居平丁280-1
 終点：河沼郡柳津町大字郷戸字居平丁273-4（JR只見線 滝谷駅）
 総延長：144m
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

通過する自治体 
 河沼郡柳津町

接続・交差する道路 
 福島県道32号柳津昭和線（郷戸字居平丁 起点）

沿線 
 JR滝谷駅
早川 阿栗（はやかわ あぐり、1974年 -）は、日本の小説家。

経歴 
 1974年、新潟県に生まれる。
 関西学院大学社会学部卒業。
 2007年、「東京キノコ」で第105回文學界新人賞島田雅彦奨励賞。
 2009年、「マリッジ・マリッジ・レインボウ」で文芸たかだ伊東汎特別賞。

作品リスト 
 東京キノコ（『文學界』2007年12月号）

日本の小説家
新潟県出身の人物
関西学院大学出身の人物
1974年生
存命人物
牧田 真有子（まきた まゆこ、1980年 -）は、日本の小説家。

経歴 
京都府に生まれる。2003年、同志社大学文学部文化学科美学及芸術学専攻卒業。2007年、同志社大学文学研究科美学および芸術学専攻博士課程（前期課程）修了。同年、「椅子」で第105回文學界新人賞の辻原登奨励賞を受賞し、小説家デビュー。出版社でアルバイトの経験がある。

幼い頃から、本を読むことが好きだったという。小学3年の頃に、友人が絵、自分が文章と分担して物語を作っていた。詩や短編を書き、架空の世界を創り出すのが好きだった。高校3年のときに、応募した作品がある賞の最終選考に残り、それが小説を書き進めていくきっかけになったと語っている。大学院では、志賀直哉の小説『暗夜行路』を題材として、小説の中で美術作品がどのように扱われているかについて考察している。

作品リスト 
 椅子（『文學界』2007年12月号）
 夏草無言電話（『群像』2009年5月号）
 予言残像（『群像』2010年6月号）
 今どこ?（『WB』20号）
 合図（『早稲田文学』記録増刊）
 泥棒とイーダ（『Wasebun on Web』2012年 -）
 使者の夜（『群像』2020年5月号）
福島県道344号名入西方停車場線（ふくしまけんどう344ごう ないりにしかたていしゃじょうせん）は、福島県大沼郡三島町にある一般県道である。

路線概要 
 起点：大沼郡三島町大字名入字根岸居平1370
 終点：大沼郡三島町大字名入字根岸居平1344（JR只見線 会津西方駅南側）
 総延長：248m
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日

通過する自治体 
 大沼郡三島町

接続・交差する道路 
 国道400号（名入字根岸居平 起点）

沿線 
 JR会津西方駅（駅待合室や三島町営バスのバス停は当路線の線路の反対側の国道400号側に位置する）
加藤 誉昭（かとう たかあき、1963年4月24日 -）は、宮崎県都城市出身の元プロ野球選手（外野手）。左投左打。

来歴・人物 
都城商業高3年時の1981年、第63回全国高等学校野球選手権大会に4番打者として出場し、3回戦岡谷工業高戦でのサヨナラ本塁打・1試合2本塁打を含む大会3本塁打を記録。

1981年のプロ野球ドラフト会議でヤクルトスワローズから2位指名を受け入団する。

プロ3年目の1984年に一軍初出場。1988年10月に現役を引退。

引退後はベースボール・マガジン社の記者を経て、プロ野球グッズ企画制作販売等を事業とする有限会社トータルベースボールワークスを設立。同社代表取締役社長となる。

詳細情報

年度別打撃成績

記録 
 初出場　1984年6月9日巨人戦（神宮） 4回酒井の代打、鹿取の前に凡打

背番号 
 45 （1982年 - 1988年）
葬式仏教（そうしき ぶっきょう）とは、本来の仏教の在り方から大きく隔たった、葬式の際にしか必要とされない現在の形骸化した日本の仏教の姿を揶揄した表現である。この言葉が誰によって始められたかは不明であるが、1963年（昭和38年）に出版された明治大学教授の圭室 諦成（1902年 - 1966年）の著書『葬式仏教』（大法輪閣） がきっかけとなって、巷間に知られるようになった。

部派仏教 
釈尊の葬送に関する記述として次のようなものがあり、葬儀否定論者の根拠ともされる。
 

釈迦は弟子に死後の遺骸の処置を問われた際に、比丘は遺骸の供養等考えず真理の追求に専念すべきだ、供養は在家の信者がしてくれる、と答えたとされる。
ただし、アーナンダは阿羅漢果をまだ得ていなかった状況から、修行途中の弟子に対しての戒めであり、葬送儀礼そのものに出家者がかかわることを禁じたものとは言い難い。

また『浄飯王般涅槃経』では釈尊が父親である浄飯王の葬儀を行ったことや、また高弟であるシャーリプトラの遺骨を礼拝したなどの釈尊自身が葬送儀礼にかかわっていたことを示す記述がある。
『大般涅槃経』では釈尊は自身の卒塔婆を建立することや、葬儀の方法などをアーナンダに伝えており、その遺命によって在家信者によって転輪聖王の葬儀に準じた形で在家信者によって執り行われた。そして重要な荼毘の点火はマハーカッサパが行っているとあり、実際は出家者が葬儀にかかわっている。また初期仏教経典にも、釈尊が地域の風習や道徳で祖霊への供養を讃える箇所があり、先の記述は単純な葬式否定の根拠とはいえない。

そもそもバラモン教では手厚い葬儀を人生の通過儀礼と重視していたので、それに対し仏教教団は業思想を背景に火葬、土葬などで簡素に葬儀を行っていた。

日本において 
インドから中国へと伝播し民衆へと教化が行われるうちに、漢民族の道教や儒教に由来する先祖供養の民間信仰と習合した、仏教の葬送儀礼が日本に伝わった。例えば位牌は、儒教の葬礼に用いられる神主（しんしゅ）が変化されたものだと考えられている。

仏教が日本に伝来したのは6世紀半ばの飛鳥時代の事である。仏教は豪族など上層階級の心を捉え、篤く信仰される様になった。

平安時代の貴族の葬儀は、仏教寺院で行い僧侶が念仏し墓に卒塔婆を立てる等、大きく仏教的な影響を受けたものになっていた。

鎌倉時代には庶民層にも仏教が広まり、庶民の間にも仏式の葬儀が行われる例が見られる様になる。

江戸時代 
日本仏教が葬式仏教へと向かう大きな転機は、江戸幕府が定めた檀家制度である。

檀家制度は、民衆は何れかの寺院を菩提寺としてその檀家となる事を義務付けるものであり、カトリック教会や不受不施派に対して禁教令を発布して、信徒に対し改宗を強制した。さらに、この制度は神職も弾圧の対象となっていた。

それまでの民衆の葬式は、一般に村社会が執り行うものであったが、檀家制度以降、僧侶による葬式が一般化した。

また、檀家制度は、寺院に一定の信徒と収入を保証する一方で、他宗派の信徒への布教や新しい寺院の建立を禁止した。これらにより、各寺院は布教の必要を無くし、自らの檀家の葬儀や法事を営み、定期的に布施収入を得るばかりの、変化のない生活に安住する様になっていった。

明治時代 
また明治維新時、明治政府の文明開化政策による四民平等の推進（特権であった僧侶の職業化）により、それまでも浄土真宗や修験道以外の宗派では、現実的に破戒が常態であったのが、妻帯が可能になった。このため、一般国民と身分の異なる近世以前の僧侶（比丘）ではなく、職業として自由に寺を継ぐことが可能化している。この事は、ビジネス的な葬式仏教化へと拍車をかけている一因と云える。

平成・令和時代 
2000年代（実際はそれ以前からと思われる）から、この様な葬儀や法事に依存した日本の仏教状況を批判する意味で、葬式仏教という言葉が使われる様になった。

仏教界内部からも、この状況を反省し改めるべきだとする活動が様々に行われている。伝統的な宗派に属する寺院でも、不登校の問題や自殺防止などに取り組んだり、宗教家の立場で人々の相談に乗ったりする寺院等、人々の心の問題に取り組もうとする動きが、伝統的な仏教界にもみられている。また、葬式仏教的な現状に飽き足らない人々の中には、既成の宗派の枠やしきたりを超えた活動や、アジアなど世界に仏教を伝播しようと目を向ける人々もいる。

また、近年では、過疎化等の進展で地域だけで葬儀が遂行できない事、逆に都市化やライフスタイルの変化、葬儀の在り方の多様化等により、「葬式仏教すら成り立たない」寺院も存在する。

2017年の報道によると、出稼ぎの別院での仕事が本業となって、もはや住職の収入が別院の収入の半分程度と事実上の副業と化した事例も伝えられた。同報道では、かつては当たり前に行われてきた十三回忌や十七回忌といった、2桁数字の年忌法要は減少しているという。

水月昭道の著書『お寺さん崩壊』(新潮社、2016年)によると、「自身が知っている年金受給年齢に達した老僧侶の手取り年収は100万円台であった」とのこと。少なくともこの著書が出版された2016年になると、現役世代の僧侶はアルバイトなどの副業と合わせてやりくりし、現役世代を超えた老僧侶は年金と合わせてやりくりしながら限界まで老体に鞭を打つという。

お坊さん紹介サービス 
2010年（平成22年）5月10日、大手流通業イオンが、浄土真宗（西、東）・浄土宗・曹洞宗・臨済宗・天台宗・日蓮宗と、主だった宗派には全て対応する、8宗派約600ヶ寺と連携しお坊さん紹介サービスを開始した。2009年（平成21年）9月から既に、イオンカード会員を対象に葬儀紹介サービス「イオンのお葬式」を展開、すでに「死」が商品化されていたにもかかわらず、これまで不透明だった葬儀費用や布施・戒名料金の全国統一価格を示すことで、商品として料金を明確化する姿勢を示した。

日本仏教会の反発 
これに対して全日本仏教会は、第29期事務総長戸松義晴の名で『料金表示の削除』を求めた。こうした問題の背後にあるのは、直接的には社会構造の変化による人口の流動化で、江戸時代以降続いてきた檀家制度の完全な崩壊と、それに伴う多くの寺院の拝金主義的傾向だが、底流にあるのは、日本人の仏教に対する意識の希薄さであることが、改めて示された。

全日本仏教会は、「本来布施とは、慈しみの心にもとづいて行われる極めて宗教的な行為で、人々の苦しみや悲しみに寄り添い（無畏施）、人々と共に考え法を説く（法施）」と位置づけ、布施の額に関しては、布施をする人が決めるべきものという立場を示した。
福島県道343号飯谷大巻線（ふくしまけんどう343ごう いいたにおおまきせん）は、福島県河沼郡柳津町にある一般県道である。只見川に沿う。

路線概要 
 起点：河沼郡柳津町大字飯谷字柏木林乙
 終点：河沼郡柳津町大字小椿字大巻甲
 総延長：8.010km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日
柳津町南端の飯谷地内に発し、只見川の左岸に沿い、同様に只見川の右岸を通る国道252号と川を挟んで並走しながら柳津町中心部に至る。起点付近では大沼郡三島町域をかすめるように経由する。

通過する自治体 
 河沼郡柳津町 － 大沼郡三島町 － 柳津町

接続・交差する道路 
 柳津町内
 国道401号（河沼郡柳津町大字飯谷字柏木林乙 起点）
 国道252号（河沼郡柳津町大字小椿字大巻甲 終点）

沿線 
 柳津ダム・東北電力柳津発電所
愛知県道502号豊橋環状線（あいちけんどう502ごう とよはしかんじょうせん）は、愛知県豊橋市瓦町を起点・終点とし、豊橋駅を中心とする環状の一般県道である。ただし、現在は完全な環状ではなく、主に市街地の南方を回る半環状道路となっている。

概要

路線データ 
 道路法規上の区間
 起点・終点：豊橋市瓦町（国道1号交点・瓦町交差点）
 計画延長：16.8km
 計画のうち豊川の北岸を東西方向ほぼ直線状に結ぶ区間が未開通である。豊川には上吉田大橋（仮称）が架設される予定。
 実質的区間
 起点：豊橋市牛川通4丁目（愛知県道81号豊橋下吉田線共用区間・三菱レイヨン豊橋事業所付近）
 終点：豊橋市川崎町（上渡津橋の北側高架終点）
 現用区間の総延長：10.6km

沿革 
 1976年（昭和51年）3月10日：認定

通過する自治体 
 愛知県
 豊橋市

備考 
さらに外側の環状道路として、愛知県道31号東三河環状線がある。

沿線 

 三菱ケミカル 豊橋事業所
 桜丘中学校・高等学校
 東田坂上停留場
 藤ノ花女子高等学校
 豊橋市民文化会館
 大池（向山緑地）
 アピタ向山店
 向山墓苑
 松屋 豊橋つつじが丘店
 愛知大学（豊橋キャンパス）
 ネッツトヨタ 豊橋店
 ヤマナカ 汐田フランテ館
 カーマ 豊橋汐田橋店
 愛知県豊橋赤十字血液センター
 タイヤ館 豊橋店
 ヤマトストア（スーパーマーケット）
 セブン-イレブン 豊橋三ツ相店
 上渡津橋

接続している道路 
 愛知県道31号東三河環状線（柿の木街道）（豊橋市牛川通4丁目・東田交差点間で重複）
 愛知県道81号豊橋下吉田線（柿の木街道）（同、県道31号と重複）
 愛知県道4号豊橋大知波線（多米街道）（東田交差点）
 国道1号（瓦町交差点）
 愛知県道405号小松原小池線（小松原街道）（諏訪神社南交差点）
 国道259号（田原街道）（高師口交差点）
 愛知県道388号大山豊橋停車場線（南陽通り）（柱三番町交差点）
 愛知県道393号豊橋港線（みなと大通り）（往完町交差点）
 国道23号（蒲郡街道）（新栄交差点）
 愛知県道387号清須下地線（上渡津橋北方で合流/分岐、継承）

暫定併用区間 
 愛知県道31号東三河環状線（豊橋市牛川通4丁目・東田交差点間で重複）
 愛知県道405号小松原小池線（小松原街道）（諏訪神社南交差点・高師石塚町交差点間で重複）

別名 
 豊橋環状線（豊橋市）
福島県道342号藤小椿線（ふくしまけんどう342ごう ふじこつばきせん）は、福島県河沼郡柳津町にある一般県道である。

路線概要 
 起点：河沼郡柳津町大字藤字長久保藤ノ沢
 終点：河沼郡柳津町大字小椿字宮ノ前乙
 総延長：5.104km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1959年8月31日
藤地区と小椿地区を尾根を超えて連絡する路線であり、小椿地区では只見川支流の沢尻川に沿う。

通過する自治体 
 河沼郡柳津町

接続・交差する道路 
 国道49号（大字藤字長久保藤ノ沢 起点）
 福島県道151号山都柳津線（大字小椿字宮ノ前乙 終点）
国富鉱山（くにとみこうざん）は、北海道共和町にかつて存在した鉱山である。グリーンタフ活動により生じた黒鉱鉱床から金・銀・銅・亜鉛など、多様な金属を産出していた。銅や鉛を主体とする製錬所も有していた。

概要 
1890年（明治23年）に銅鉱床が発見され、1908年（明治41年）に銅製錬所を操業開始、1935年（昭和10年）には現在の住友金属鉱山が買収し、全盛期を迎える。1948年（昭和23年）には資源枯渇から採掘を中止、鉱山の精錬施設だけを利用した総合精錬所として特化した。更に1973年（昭和48年）には精錬需要も低下したことから電子部品の製造工場（住友金属鉱山国富事業所（電子・機能性材料事業部））として衣替えし、鉱山や精錬所としての機能は消失した。
福島県道341号別舟渡線（ふくしまけんどう341ごう わかれふなとせん）は、福島県耶麻郡西会津町から河沼郡会津坂下町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：耶麻郡西会津町大字束松字反場
 終点：河沼郡会津坂下町大字高寺船渡
 総延長：8.595km
 実延長：8.397km
 路線認定年月日：1959年8月31日
明治時代に当時の福島県令である三島通庸により開削された会津三方道路が開通するまで、江戸時代より越後街道として用いられてきた街道である。束松峠を超える区間は車両交通が不可能な山道であり、現在は歩く県道としての整備が検討されている。

重用区間 
 福島県道151号山都柳津線（河沼郡会津坂下町束松字諏訪田～同町束松字町屋敷丙）

自動車交通不能区間 
 耶麻郡西会津町束松～河沼郡会津坂下町束松（延長3.6km）

冬期交通不能区間 
 耶麻郡西会津町束松字軽沢丁地内（延長0.5km）

地理

通過する自治体 
 耶麻郡西会津町 － 河沼郡会津坂下町

接続・交差する道路 
 西会津町内
 国道49号（束松字反場）
 会津坂下町内
 福島県道151号山都柳津線 喜多方方面（束松字諏訪田）
 福島県道151号山都柳津線 柳津方面（束松字町屋敷丙）
 福島県道340号上郷舟渡線（高寺字船渡 終点）

沿線 
 片門郵便局
 只見川

道路施設 
 片門橋（只見川）
ガストン・"ガストゥーネ"・ライエ （Gaston "Gastounet" Rahier, 1947年2月1日 - 2005年2月8日）は、ベルギー・リエージュ州出身のオフロードレーサー。3度の125ccモトクロス世界王者で、2度のダカール・ラリー二輪部門優勝者。

概要 

ワロン地方リエージュ州エルヴの出身。

スズキのワークスチームに所属し、モトクロス世界選手権の125ccクラスで1975年、1976年、1977年と3連覇を達成した。同クラスにおけるタイトル3回は歴代最多タイ記録、通算29勝も歴代1位記録である。この功績により、ベルギーの国家スポーツ功労賞トロフィーを授与された。また1975年にオーストラリアのモトクロス選手権でスズキを駆り、125cc/250cc/アンリミテッドの3クラスで同時にタイトルを獲得するという圧倒的な強さを見せつけた。1982年に片腕を失いかけるような大事故に見舞われ、モトクロスから引退した。

その後順調に回復したライエは、1983年にパリ＝ダカール・ラリーにBMW陣営として出場。僚友ユベール・オリオールや、ホンダのシリル・ヌヴーなどのライバルとしてバトルを繰り広げた。「巨大な評判を持つ小さな男」の異名を持つライエは男性としては小柄（164cm）な体格で、BMWのビッグバイクに跨ると両足が地面に全く届かないため、片足をステップに乗せて走っている状態で右足を大きく回すような跨り方をしたという。それでも参戦わずか2年目・3年目の1984年と1985年に総合優勝を果たし、1983年のオリオールと合わせてBMWの3連覇に貢献した。フランス人以外の二輪部門優勝は初めてだった。1985年は手に負った重傷の手術を隠しながらエントリーで、開始直後にマシンも修復が困難なほどのクラッシュを喫したが、献身的なメカニックたちと本人の努力で見事優勝を掴みとった。

1986年大会では肋骨6本と鎖骨を骨折するが、最後まで走りきった。

1987年はル・マン24時間レースにもジャン・ロンドーのマシンで参戦し、総合12位で完走した。

BMWが撤退した1988年からはスズキのワークス支援も受けて「ガストン・ライエ・レーシング」としてラリーレイドに参戦。同年ファラオ・ラリーでは総合優勝を果たすが、ダカールでは総合10位以内に入るのがやっとだった。同チームには日本人モトクロス世界王者の渡辺明も所属した。

1992年にスズキと袂を分かち、バギーカーでの四輪部門参戦に切り替えた。1995年を最後にダカールから引退した。

ゴルフ愛好家でもあり、F1王者のアラン・プロストや俳優ジャン＝ポール・ベルモンドともプレイしていたという

競技以外ではカジバ、ハスクバーナのディーラーを経営していた。

癌との長い闘病の末、2005年にパリ市内の病院で死去。享年58。

2022年に、ライエの引き出しにしまわれていた、ダカール連覇記念でカルティエから送られた高級時計が、遺族によりパリのオークションに出品され、100万ユーロで落札された。
群馬鉄山（ぐんまてつざん）は、群馬県吾妻郡六合村（現・中之条町）に存在した鉱山。群馬鉱山とも呼ばれる。草津白根山の火山堆積物の上に沈殿生成された褐鉄鉱と鉄明礬石を生産していた。旧名・草津鉱山。

概要

鉄鉱の形成 
この地は穴地獄と呼ばれる草津白根山の噴火で生じたすり鉢状の穴であり、穴から鉱泉が湧き出している。この鉱泉の水温は19.6～29.5℃で、鉄イオン、硫酸イオンや塩化物イオンを多く含むため、pH値は2.6〜2.9で強酸性を示す。この酸性は多くの動植物にとって過酷な環境であるが、コケの1種であるチャツボミゴケと鉄バクテリアは好んで生息する。これらの生物は水中に含まれる鉄イオンを使ってエネルギーを得る過程の副産物として鉄鉱を作り、体内に鉄などを蓄積した死骸が沈殿することで褐鉄鉱の鉱床もできる。群馬鉄山の崖部の鉄鉱に含まれる炭化物の年代測定値は1万数千年以上前であるため、鉄鉱の生成が1万年以上前から現在まで継続してきたと考えられる。

採掘の歴史 

1943年、戦時中の金属資源不足解消の目的から、商工省が日本鋼管鉱業（現在のJFEエンジニアリングの子会社に相当）に対し採掘権を斡旋して開発計画が開始。

1945年、鉄道省が渋川駅から長野原駅（現・長野原草津口駅）までの長野原線(後の吾妻線)を、長野原駅から太子駅までの専用鉄道（後に国鉄に譲渡、長野原線に編入。旅客営業も行われた。1970年休止、1971年廃止。）を日本鋼管鉱業が開通させ採掘が開始された。

鉱床の規模は非常に大きく、戦後、外国産鉄鉱石の輸入が再開されてもしばらくの間、露天掘りによる採掘が続けられていた。1965年、資源が枯渇したことから採掘を停止している。

跡地 

跡地は、酸性の環境下で生息する鮮やかな緑色のチャツボミゴケを見学するチャツボミゴケ公園となっている。この地はチャツボミゴケの日本最大の繁殖地であるため、2017年に「六合チャツボミゴケ生物群集の鉄鉱生成地」（くにちゃつぼみごけせいぶつぐんしゅうのてっこうせいせいち）として国指定天然記念物（種別：植物群落及び地質・岩石等）に指定されている。
福島県道340号上郷舟渡線（ふくしまけんどう340ごう かみごうふなとせん）は、福島県喜多方市から同県河沼郡会津坂下町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：喜多方市高郷町上郷字廻戸丁
 終点：河沼郡会津坂下町大字高寺字平林
 総延長：5.515km
 実延長：5.476km
 路線認定年月日：1959年8月31日

通過する自治体 
 福島県
 喜多方市 - 河沼郡会津坂下町

接続・交差する道路 
 喜多方市内
 福島県道16号喜多方西会津線（高郷町上郷字廻戸丁 起点）
 福島県道151号山都柳津線（高郷町西羽賀字上川原）
 会津坂下町内
 福島県道341号別舟渡線（高寺字船渡）
 福島県道43号会津坂下山都線（高寺字平林 終点）

道路施設

トンネル 
 塩峰トンネル（喜多方市）
 全長：211m
 幅員：6.0（10.0）m
 高さ：4.7m
 竣工：1995年7月
 施工：会喜経常建設共同企業体
 1995年（平成7年）12月27日開通。市内高郷町西羽賀と高郷町夏井を隔てる塩峰峠を貫く。

橋梁 
 塩坪橋（喜多方市、阿賀川）
 西羽賀橋（喜多方市、只見川）

沿線 
 喜多方市立高郷中学校
 カイギュウランドたかさと
福島県道339号大久保野沢停車場線（ふくしまけんどう339ごう おおくぼのざわていしゃじょうせん）は、福島県耶麻郡西会津町にある一般県道である。

路線概要 
 起点：耶麻郡西会津町野沢字大久保甲
 終点：耶麻郡西会津町野沢字下小屋乙（JR磐越西線 野沢駅）
 総延長：5.603km
 実延長：5.250km
 路線認定年月日：1959年8月31日
西会津町南部の大久保地区の集落より、一級水系阿賀野川水系中野川に沿い西会津町中心部に向かう路線である。

重用区間 
 国道49号（野沢字桜木南乙～野沢字塚田乙）

道路施設 
 一本杉橋
 全長：38.0m
 幅員：13.0(25.0)m
 形式：PC単純プレテン床版桁橋
 竣工：1999年度
 西会津町野沢字福島乙・字大宮乙から字十二滝乙・桜木前乙に跨り、一級水系阿賀野川水系四岐川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されている。旧橋梁は継ぎ足し施工により拡幅が行われていたが、老朽化のため架け替えられた。総工費は1億円。
 中野橋

通過する自治体 
 耶麻郡西会津町

接続・交差する道路 
 国道49号 いわき方面（野沢字桜木南乙 大久保入口交差点）
 国道49号 新潟方面（野沢字塚田乙 塚田交差点）

沿線 
 大山祇神社
 馬追観音
 道の駅にしあいづ
福島県道338号上郷下野尻線（ふくしまけんどう338ごう かみごうしものじりせん）は、福島県喜多方市から耶麻郡西会津町に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：喜多方市高郷町上郷字的場甲
 終点：耶麻郡西会津町群岡字経塚甲
 総延長：15.313km
 実延長：総延長に同じ
 路線認定年月日：1973年7月23日

冬期交通不能区間 
 喜多方市高郷町磐見字立岩～耶麻郡西会津町新郷大字富士字小清水（延長1.6km）

道路施設 
 柴崎橋（阿賀川）

通過する自治体 
 喜多方市 - 耶麻郡西会津町

接続・交差する道路 
 喜多方市内
 福島県道16号喜多方西会津線（高郷町上郷字的場甲 起点）
 西会津町内
 福島県道361号奥川新郷線（新郷大字笹川字上ノ台北）
 福島県道367号新郷荻野停車場線（新郷大字笹川字家ノ浦）
 国道49号（群岡字経塚甲 終点）

沿線 
 陣ケ峯峠
 石坂峠
 旧柴崎橋 - 当県道の廃道跡にある廃橋
 東北電力上野尻ダム（柴崎橋併設）、上野尻発電所、第二上野尻発電所
 阿賀川
『衝撃スクープ裏のウラ 全部ホンモノ最強版!!』（しょうげきスクープうらのうら ぜんぶほんものさいきょうばん）は、日本テレビで 2002年12月17日から2010年3月18日までの8年間、不定期に放送されていた特別番組である。 内容は、世界中から集めて来た事件・事故などの映像を紹介するとともに、映像に出た主人公をスタジオに招くコーナーもある。なお、この番組は毎回15%台の高視聴率を記録している。以前のタイトルは、最強版ではなく決定版だった。

主なコーナー 
衝撃の瞬間
スクープ映像の裏側
衝撃の瞬間 これが現場だ
衝撃!監視カメラは見た
放送中のハプニング
まさか!そんなこと…
ありえな～い!そんなこと

放送日 
第1弾 : 2002年12月17日（火）21:00 - 22:54
第2弾 : 2003年9月23日（火）21:00 - 22:54【視聴率：16.2%】
第3弾 : 2004年9月23日（木）21:00 - 22:48【視聴率：15.9%】
第4弾 : 2005年10月8日（土）21:00 - 22:48【視聴率：17.3%】
第5弾 : 2006年10月7日（土）21:00 - 22:48【視聴率：17.7%】
第6弾 : 2007年10月25日（木）モクスペ枠【視聴率：17.3%】
第7弾 : 2008年4月17日（木）モクスペ枠【視聴率：14.2%】
第8弾 : 2008年11月20日（木）モクスペ枠【視聴率：16.5%】
第9弾：2009年4月14日（火）21:00 - 22:54【視聴率：14.6%】
第10弾：2010年3月18日（木）19:00 - 20:54【視聴率：13.3%】
※視聴率はビデオリサーチ（関東地区）調べ

出演

司会 
みのもんた
久保純子（サブ司会、第10弾）

準レギュラー
志村けん
柴田理恵

ナレーション
槇大輔
垂木勉
杉本るみ
林田尚親

スタッフ

第10回時点
構成：沢口義明（第1回-）、田中直人（第1回-）、上野耕平、照井良平（共に第6回-）
TM：高木冬夫（第8回-）
カメラ：海野太郎
音声：芦田沙織
照明：上北直
ロケ技術：NiTRo（第6-8回は技術協力）、読売映像、525Productions
美術：高津光一郎（第3回-）
美術協力：日テレアート（第3-8回は照明協力も）
編集：生田目隼（第6回-、スタジオヴェルト）
MA：村松勝弘（第2回-、スタジオヴェルト）
音効：島野高一（第1回-）
CG：キャニットG（第9回-）
海外協力：NTVIC、NTVヨーロッパ、賀柵
ロケ協力：タカハシレーシング
リサーチ：鈴木知子、小堀裕也
外報リサーチ：樺山智美（第6回-、第5回は映像リサーチ）
スタイリスト：御法川靖子（第3回-）
広報：永井晶子
デスク：松本陽子（第9回-）
AD：柴田幸一（第7回-）、橋田崇史、竹田卓将、林玎芸
FD：伊澤洋介、湯澤晃、磯崎泰久
AP：浅井康宏（第6回-）、佐藤陽代
ディレクター：市川大作（第2回-）、山浦克洋、日向健（日向→第8回-）、豊田望、鈴木真人
演出：中村篤（第4回-、第1-3回はプロデューサー）、吉原利一（第4回、第2,3回は総合演出）、前田展宏
プロデューサー：大島典子（第6回-）、佐藤英
チーフプロデューサー：谷原和憲
制作協力：フォーナイン（第1回-）、読売映像
製作著作：日テレ

過去のスタッフ 
構成：藤原忠邑、伊藤忠司（共に第1回）、内田裕士、野口悠介（共に第2回）、福住敬（第2,3回）、加藤祐作（共に第2-5回）、白川ゆうじ（共に第2-7回）、吉橋広宣（第4,5回）
リサーチ：宮内智弘（第4回）、高橋勝喜（第4,5回）、羽柴千晶、犬山智香子（共に第5-7回）、高野雄宇（第6回）、明田有紀子、高木洋志（共に第6,7回）、Degna（第8,9回）
TM：原泰造（第1回）、勝見明久（第2,3回）、伊東俊哉（第4-7回）
SW：村松明（第2,6,7回）、江村多加司（第3回）、三井隆裕（第4回）、米田博之（第5,8回）
CAM：落合弘祐（第1回）、渡辺滋雄（第2回）、安藤康一（第3回、第1回はSW）、榎本丈之（第4回）、佐藤裕司（第5回）、山田祐一（第6-8回）、上中秀雄（第9回）
音声：山口考志（第1回）、中山貴晴（第2回）、鈴木佳一（第3回）、大島康彦（第4-6回）、今野健（第7,8回）、野上祐介（第9回）
調整：山口直樹（第1回）、各務裕之（第2回）、島村隆弘（第3回）、矢田部昭（第4,7回）、八木一夫（第5回）、笈川太（第6回）、斎藤孝行（第8回）
照明：小川勉（第1,2回）、中瀬有紀（第3回）、高星武志（第4,5回）、谷田部恵美（第6回）、関仁（第7回）、下平好実（第8回）、吉澤正隆（第9回）
ロケ技術：権四郎（第9回）
美術：鈴木喜勝（第1,2回）
デザイン：卜部亜喜（第1回）、道勧英樹（第2-8回）
EED：宮原明男（第1回）、安井純治（第2,4回）、若宮慎也（第3,5回）
MA：水落洋一郎（第1回）
TK：立石聖美（第1回）、井崎綾子（第2-8回）
広報：柳沢典子（第1-3回）、笹木奈緒美（第4,5回）、立柗典子（第6-9回）
調査：向笠啓祐（第6-8回）
デスク：鈴木美江子（第1回）、西山桐子（第2-4回）、瀧嵜いずみ（第5-8回）
スタイリスト：PLANY A.O（第9回）
メイク：村上静子（第1回）
CG：青木伸治（第1-3回）、山北憲明（第4回）、守田剛（第5回）、近藤一真（第6回）、大島初彦（第7,8回）
通訳：大橋美加（第3回）、Keika Seo Gomes Pinto、川島さやか（共に第4回）、岩野莉（第5回）、浅井敦子（第6,7回）、宋看看（第8,9回）
技術協力：NTV映像センター（第1-5回）、オムニバス・ジャパン（第1回）
FM：氣加澤宏隆（第2-8回）
AP：小川容子（第1回）、渡辺一裕（第2回、第1回はディレクター）、山口周子（第2-4回）、田子和憲（第4回）
AD：横山敦士、川上修（共に第1回）、斉藤浩（第3回）、竹脇浩徳（第4,5回）、今成準（第5回）、伊藤亜季、小早川淳（共に第6,7回）、山脇由紀子（第8回）、坂本太夫、安達憲治（共に第9回）
ディレクター：大貫英俊、青木かおる、高野透矢、須藤拓也、鈴木真知子、奥山豊、堀江一成（共に第1回）、井上陽史（第1-6回）、市来忠紀（第2回）、井上光紀（第2,7-9回）、青柳剛（第2,3回）、横伝輝信（第2-4回）、入舩晃（第2,4回）、深代琢也（第2-5,7-9回）、福井宏（第4,5回）、蜂谷菜穂（第5回、第2回はAD、第3回はAP）、谷知明（第5,6回）、川端基浩（第6回）、高橋淳（第6,7回）
演出：星利也（第5-9回、第1回はディレクター、第3,4回はプロデューサー）
総合演出：橋本元康（第1回）
プロデューサー：須沼望（第1-5回）、北尾泰博（第1-7回）、湯元敏浩、相川弘隆（共に第1回）、岡田泰三（第2,3回）、小林景一（第4-9回）、千葉知紀（第7回）、加宮貴博（第9回）、田口智康（第9回、第6-8回はAP）
チーフプロデューサー：笹尾敬子（第1-3回）、智片健二（第4-7回）、後藤東（第8,9回）
制作協力：いまじん、ホールマン（共に第1回）、TVBOX（第1-9回）、TV STATION（第2,3回）
深澤 幸次（ふかさわ こうじ、1984年12月29日 -）は、山梨県出身で元サッカー選手。ポジションはミッドフィールダー。引退後は高等学校の教員となった。

来歴
2007年セレクションを経て栃木SCに入団。シーズン終盤、左サイドハーフで途中出場するようになる。

2008年、同チームとプロ契約を交わす。両サイドハーフ、ボランチ、フォワードと多くのポジションで出場するが、プロに必要な基本的能力の不足が散見された為、徐々に出番が減っていった。そしてシーズン終了をもって契約満了、事実上の戦力外通告となる。

2009年、福島ユナイテッドFCとアマチュア契約。第89回天皇杯全日本サッカー選手権大会3回戦のセレッソ大阪戦でスタメン出場し、勝利に貢献した。シーズン終了後、チームは来期の契約を打診したが、自身の判断により僅か1年で退団。

2010年、所属先を模索するも何処とも契約することができず、自身のブログにおいてひっそりと引退を発表した。4月、山梨県立甲府工業高等学校定時制の教員になる。

エピソード
栃木SC在籍時、試合前の選手紹介では「栃木の犬」と呼ばれていた。
2008年、JFL開幕前に開催された栃木SCキックオフパーティーで、チームメートの入江利和と「入江幸次」というお笑いコンビを結成し、壇上にてコントを披露した。同年、宇都宮市のオリオンスクエアで開催されたイベントでも同じネタを披露している。
2012年3月11日、元栃木SCの選手で栃木SCドリームアンバサダーを務める佐藤悠介が主催した「3.11悠介ドリームズメモリアルゲーム」に参加し、「栃木SC OB」チームで久々に当時のユニフォームを着用し出場した。

所属クラブ 
甲府工業高校
国士舘大学
2007年 - 2008年 栃木SC
2009年 福島ユナイテッドFC

個人成績

|-
|2003||rowspan="2"|国士大||35||rowspan="4"|JFL||5||0||colspan="2"|-||||||||
|-
|2004||30||2||0||colspan="2"|-||||||||
|-
|2007||rowspan="2"|栃木||35||13||1||colspan="2"|-||2||0||15||1
|-
|2008||17||11||1||colspan="2"|-||0||0||11||1
|-
|2009||福島U||21||東北1部||13||3||colspan="2"|-||3||0||16||3
31||2||colspan="2"|-||||||||
13||3||colspan="2"|-||3||0||16||3
44||5||colspan="2"|-||5||0||49||5
|}