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『満天の星』（まんてんのほし）は、岡村孝子の通算9枚目のオリジナル・アルバム。1993年7月28日発売。発売元はファンハウス（現・ソニー・ミュージックレーベルズ）。

解説 
2枚目のアルバム『私の中の微風』以来、11作ぶりに日本語作品名がつけられた、9枚目のオリジナル・アルバム。
フジテレビ系バラエティ番組『うれしたのし大好き』のエンディング・テーマで使用された16枚目のシングル「笑顔にはかなわない」（1992年12月5日）のA・B面曲、日本テレビ系『皇太子様・雅子様ご成婚スペシャル番組』のテーマソングに起用された先行の17枚目のシングル「フォーエバー・ロマンス」（1993年6月9日）が収録。
「卒業」と「フォーエバー・ロマンス」はシングルよりも演奏時間の長いアルバム・バージョンでの収録。
TOKYO FMで岡村がラジオパーソナリティを務めた番組で好評だった「無敵のキャリア・ガール」がシングルカット。カップリング曲も同じく収録曲の「夢見る頃を過ぎても」。
1986年以降、6月から7月頃に新作アルバムが発売されることが多かったが、本作品リリース直後のラジオ番組内で早々に、「次回作は（発売日がレコーディング等の都合で）少しずれ込むかもしれませんが、よろしいでしょうか?」と発言した。
実際、次回作『SWEET HEARTS』は翌年の9月中旬に発売されている。
「OKAMURA TAKAKO CONCERT TOUR '93 FALL & WINTER "Catch A Shooting Star / 満天の星"」（18会場21公演）が開催された。
2001年6月20日には、価格を改定したリニューアル盤が再発売された（規格品番：FHCF-2519）。

収録曲 

全作詞・作曲: 岡村孝子
編曲: 萩田光男 M-2・4・7・9 、田代修二 M-3・6・8 、清水信之 M-1・5
無敵のキャリア・ガール（5:46）
18thシングルとしてリカットされた。
ライヴの定番曲で、会場全体が一気に盛り上がる。
夢見る頃を過ぎても（6:13）
18thシングル「無敵のキャリア・ガール」のカップリング曲。
フォーエバー・ロマンス （Album Version）（5:52）
17thシングルで、日本テレビ系「皇太子様・雅子様ご成婚スペシャル番組」テーマソング。
シングルよりも、ラストのサビのリフレインが長くなっている。
満天の星（6:18）
アルバム・タイトルチューン。
夏のスピード（5:09）
ピリオド（5:16）
星空はいつも（4:20）
卒業 （Album Version）（4:38）
16thシングル「笑顔にはかなわない」のカップリング曲。
BS-i ドラマ『恋する日曜日』エンディング・テーマ。
シングルバージョンとはエンディングが異なる。
笑顔にはかなわない（4:55）
16thシングルで、フジテレビ系『うれしたのし大好き』エンディング・テーマ。
ライヴ会場からの中継であったが、上記番組で久しぶりのテレビ出演を果たした。

関連作品 
無敵のキャリア・ガール
After Tone III
HISTOIRE
岡村孝子ベスト SUPER BEST 2000
DO MY BEST
夢見る頃を過ぎても
夢見る頃を過ぎても（アルバム）
After Tone III
夢見る頃を過ぎても（アルバム）
岡村孝子ベスト SUPER BEST 2000
フォーエバー・ロマンス
After Tone III
夢見る頃を過ぎても（アルバム）
DO MY BEST
TOY BOX
夏のスピード
After Tone III
星空はいつも
After Tone III
卒業
TOY BOX
笑顔にはかなわない
After Tone III
HISTOIRE
DO MY BEST
TOY BOX
Best★BEST 岡村孝子
埼玉県道181号武蔵高萩停車場線（さいたまけんどう181ごう むさしたかはぎていしゃじょうせん）は、埼玉県日高市に設定されている県道である。県道標識は設置されていない。

路線概要 
 起点：武蔵高萩停車場
 終点：埼玉県道15号川越日高線交点
 総距離：101m

通過する自治体 
 埼玉県
 日高市

接続・交差する主な道路 
 埼玉県道15号川越日高線「高萩駅前交差点」

特徴 
 「武蔵高萩駅さくら口（南口）」から埼玉県道15号川越日高線に至る当路線は、JRの出入り口の名の通り、春になると沿線の桜並木が咲く。また、川越日高線に向かって下り勾配となっている。

沿線 
 武蔵高萩駅
道の駅ふれあいパークみの（みちのえき ふれあいパークみの）は、香川県三豊市三野町大見にある香川県道48号善通寺詫間線の道の駅である。

主な施設 
 駐車場
 普通車：200台
 大型車：10台
 身障者用：2台
 トイレ
 男：大 14器（2器）、小 23器（4器）
 女：20器（4器）
 身障者用：2器（1器）
 ※内は、24時間利用可能
 公衆電話
 薬草の館
 ハーブ園
 入浴施設・温泉プール(10：00～23：30)
 宿泊施設
 喫茶店
 食堂
 売店

休館日 
 第2水曜日（8月と12月は除く）
 年末年始

アクセス 
 香川県道48号善通寺詫間線 - 登録路線

周辺 
 弥谷山
 弥谷寺（四国八十八箇所霊場71番）
 粟島海洋記念公園
 高松自動車道 三豊鳥坂IC
埼玉県道159号さいたま北袋線（さいたまけんどう159ごう さいたまきたぶくろせん）は、埼玉県さいたま市内に設定されている県道である。

概要 
さいたま市の都市計画道路赤山東線として整備され、赤山東通りとも呼ばれる。

国や県によって建設されたさいたま新都心の関連街路のうち、国道17号（与野大宮道路）と埼玉県道35号川口上尾線（産業道路）を結ぶ片側2車線の幹線街路3路線の一つ（南大通東線・東西中央幹線・赤山東線）として整備されたものであり、また既存の陸橋（旧・大原橋、現・新都心大橋）を架け替える区間があったために、完成時期（2009年3月）を着工当初から決定して建設した道路である。

路線概要 
 起点：さいたま市中央区下落合（国道17号交点）
 終点：さいたま市大宮区北袋町（埼玉県道35号川口上尾線交点）
 総距離：1275m（さいたま市が管理）

通過する自治体 
 埼玉県
 さいたま市（中央区、浦和区、大宮区）

接続・交差する主な道路

交差する鉄道 
 新都心大橋（旧大原橋 2009年3月29日開通）
 東北本線（宇都宮線）・高崎線・京浜東北線

沿線 
 さいたま市立与野東中学校
 ビバモール新都心
 さいたま新都心
 日本郵政さいたま新都心ビル
 JR与野駅
 日新火災海上保険
 さいたま市立上木崎小学校
こだま（DRTS：Data Relay Test Satellite）は、宇宙開発事業団（現：宇宙航空研究開発機構）が開発した、日本のデータ中継衛星である。

2002年9月10日にH-IIAロケットで打ち上げられ、2017年8月5日に運用を終了した。

概要 
静止衛星であり、東経90.75度のインド洋上空に占位している。低 - 中高度衛星と地上局の通信を中継することで、これら衛星の通信可能範囲を大幅に広げ、限られた地上局でも効率よくデータの送受信を行うのが目的。使用できる周波数として、従来の2-4GHz帯（Sバンド）に加え、大容量通信に向いている26-40GHz帯（Kaバンド）を持つ。これによる最大通信容量は240Mbps以上と高速で、大容量のデータを効率よく地上局に送信できる（2006年2月、世界最高速度278Mbpsの衛星間通信実験に成功）。

運用期間中に、みどりII、きらり、だいち（ALOS）などと、さまざまなミッションにおいてデータ中継を行ったほか、欧州宇宙機関（ESA）の地球観測衛星Envisatと観測データの中継実験も行い相互運用・支援性の確認をした。このうち、だいちとの連携では特に成果を上げ、運用期間中に地上局（10ヶ所）が直接受信したデータの26倍を中継するなど、今後のだいちの運用にもこだまが不可欠であると報告されている。また、国際宇宙ステーションの日本実験棟「きぼう」の衛星間通信システム（ICS）とのデータ中継にも使われる。

なお、情報収集衛星（IGS）とのデータ中継には「こだま」は使われていない。IGSとのデータ中継には新たに、「光データ中継衛星」を2019年を目標として打ち上げることが2014年に報道された。

データ中継 
低 - 中高度の衛星は、低い軌道高度（300-1000km）を周回するため、地上局の上空（直接通信可能な範囲）を短時間で通過してしまう。中高度で大量の情報を送信する必要がある地球観測衛星などでは、周回中にデータを圧縮しておき、地上局上空でまとめて送信するなどの手法がとられるが、本来の観測能力に対するボトルネックとなっていた。

地上局と低 - 中高度の衛星が互いの可視範囲にあるのは、軌道上の1割程度に限られている。しかし、そのはるか上空の静止軌道衛星からは、眼下の中高度衛星が飛行する軌道の6割を見渡すことが可能であり、足下の地上局に中継することによって、ほぼリアルタイムで通信可能範囲とすることができる。これは、観測衛星の実質能力を数倍に拡大できる可能性を示している。こだまは、ALOSミッション参加後、容量の嵩む画像データの99%を中継したことが報告されており、観測精度向上や期間短縮のほか、大規模災害の早期把握に大きく貢献した。

なお、空白域をなくすには最低2機による運用が必要で、こだまの場合、南北アメリカ大陸をほぼすっぽりと含む円形の地域の上空が、通信が不可能な範囲となっている。

仕様 
 打ち上げロケット：H-IIAロケット
 打ち上げ日：2002年9月10日（JST）
 打ち上げ質量：約2800kg
 軌道：東経90.75度
 寸法：2.2m×2.4m×2.2m
 太陽電池パドル寸法：2.4m×7.3m（1枚あたり）
 発生電力：2100W以上
 衛星間通信アンテナ寸法：開口径約3.6m
 フィーダリンク用アンテナ寸法：開口径約1.8m
 設計寿命：7年
 ミッション機器：Sバンド衛星間通信機器、Kaバンド衛星間通信機器、Kaバンドフィーダリング機器

経過 
技術試験衛星きく6号、通信放送技術衛星かけはしを継承する、衛星間通信、データ中継システムの実験・実証機として計画された。

 2002年9月10日 - 打ち上げ
　第3回アポジエンジン噴射時に推力低下発生、20Nスラスタによる追加軌道制御実施
 2003年1月10日 - 定常段階移行
 衛星間通信実験の実績
 2003年2月17日 - 10月24日　環境観測技術衛星 みどりII
 2005年9月1日 - 2009年9月10日　光通信技術衛星 きらり
 2006年2月19日 - 2011年5月12日　陸域観測技術衛星 だいち
 2006年4月4日 - 9月26日　欧州宇宙機関 地球観測衛星 Envisat
 2009年3月3日 - 2009年6月16日　小型実証衛星1型（SDS-1）
 2009年8月18日 - 継続中　国際宇宙ステーションきぼう（2011年8月1日 - 「きぼう」衛星間通信システム（ICS）の故障のため利用を中止）
 2009年9月28日 - 定常段階終了、後期利用段階へ
 2017年8月5日 - 静止軌道離脱、停波し運用終了。

当初計画 
当初はDRTS-EとDRTS-Wの2機で地球周辺軌道の全領域をカバーし、携帯電話の基地局のように2機の衛星が通信を引き継いで連続中継する計画だった。DRTS-Eは現在こだまが位置する東経90度、DRTS-Wは西経170度を予定していた。DRTS-Wの打ち上げは2002年に予定されていたが、1年前の2001年8月の宇宙開発委員会で、予算不足から1機のみの計画に変更することが了承された。DRTS-Wとして製作された衛星は予定通り2002年に打ち上げられたが、軌道上の位置はDRTS-Eが予定していた東経90度に変更され、単にDRTS（こだま）と呼称することになった。2機目の衛星は地上予備機として完成させることも検討されたが、結局製作中止になった。

後継衛星 
こだまの設計寿命は2009年に尽きており、後継衛星は準備されていないため、以後当面は寿命を超えての運用となる。推進薬を節約するため、2009年11月以降は衛星の南北制御を中止し、東西制御のみにする。南北制御を中止したことにより次第に軌道傾斜角が増大するため、軌道傾斜角が南北1度に達する2012年1月以降の運用は、衛星の状態を判断しながら決定される予定である。こだまの故障時に備えて、バックアップとしてNASAのデータ中継衛星TDRSを2010年4月以降に使用できるよう、準備が進められている。

JAXAでは、こだまの当初計画と同様に、2機の後継衛星をもって低軌道全体をカバーする体制を構築したい意向である。通信方法はこだまと同じKa帯電波の他、きらりで技術実証されたレーザー通信も検討されているが、いずれを搭載するか、あるいは両方を搭載するかは決定されていない。なお、当面計画されている低軌道衛星にはレーザー通信装置を搭載する予定はなく、衛星間通信を行う衛星はこだまとの通信を前提としているため、少なくともKa帯通信装置は搭載する可能性が高い。

2012年7月31日に開催された宇宙政策委員会 第1回会合の情報によれば、こだまの後継機は2015年度に民間事業者から調達する衛星でサービスを引き継ぐ方針とされている。

光データ中継衛星 
政府は情報収集衛星用に大量のデータを迅速に中継するデータ中継衛星1号機と、これとは別予算の光データ中継衛星を導入する予定である。平成31年度（2019年）の打ち上げを目指して、平成27年度予算案に関連予算の一部を盛り込んだ。光データ中継衛星はデータを電波でなく光形式で送るため、他国による妨害や傍受を防ぐことも可能になる。
台風第7号（たいふうだい7ごう）もしくは 台風7号（たいふう7ごう）は、その年の7番目に発生した台風の名称。

過去の主な台風7号 
昭和34年台風第7号 - 1959年（昭和34年）8月12日に発生した台風。国際名は「Georgia（ジョージア）」。8月14日に静岡県富士川河口に上陸。
昭和37年台風第7号 - 1962年（昭和37年）7月21日に発生した台風。国際名は「Louise（ルイーズ）」。7月27日に和歌山県周参見町に上陸。
 昭和43年台風第7号 - 1968年（昭和43年）8月7日に発生した台風。国際名は「Polly（ポリー）」。
昭和47年台風第7号 - 1972年（昭和47年）7月7日に発生した台風。国際名は「Rita（リタ）」。沖縄付近で迷走し、史上1位の長寿台風となった。
平成5年台風第7号 - 1993年（平成5年）8月2日に発生した台風。国際名は「Robyn（ロビン）」。
平成9年台風第7号 - 1997年（平成9年）6月16日に発生した台風。国際名は「Opal（オパール）」。
 平成10年台風第7号 - 1998年（平成10年）9月17日に発生した台風。国際名は「Vicki（ヴィッキー）」。
 平成11年台風第7号 - 1999年（平成11年）7月30日に発生した台風。国際名は「Olga（オルガ）」。
平成14年台風第7号 - 2002年（平成14年）7月8日に発生した台風。アジア名は「Halong（ハーロン）」。7月16日に静岡県伊豆半島南部に上陸。
平成15年台風第7号 - 2003年（平成15年）7月17日に発生した台風。アジア名は「Imbudo（インブードー）」。フィリピンと中国に大きな被害を出した。
平成18年台風第7号 - 2006年（平成18年）8月6日に発生した台風。アジア名は「Maria（マリア）」。
平成20年台風第7号 - 2008年（平成20年）7月15日に発生した台風。アジア名は「Kalmaegi（カルマエギ）」。台湾と中国に大きな被害を出した。
平成22年台風第7号 - 2010年（平成22年）8月29日に発生した台風。アジア名は「Kompasu（コンパス）」。朝鮮半島に上陸し、韓国に大きな被害を出した。
平成25年台風第7号 - 2013年（平成25年）7月8日に発生した台風。アジア名は「Soulik（ソーリック）」。
 平成28年台風第7号 - 2016年（平成28年）8月14日に発生した台風。アジア名は「Chanthu（チャンスー）」。
 平成30年台風第7号 - 2018年（平成30年）6月29日に発生した台風。アジア名は「Prapiroon（プラピルーン）」。

備考 
1951年の統計開始以降、最も早い日時に発生した台風7号は、2015年の7号（5月9日に発生）、最も遅い日時に発生した7号は1998年の7号（9月17日に発生）となっている。
スロベニア人・クロアチア人・セルビア人国は、第一次世界大戦終戦時のオーストリア＝ハンガリー帝国解体後、旧オーストリア＝ハンガリー帝国の南端部においてセルビア人、クロアチア人、スロヴェニア人によって樹立された短命な国家である。

国名 
国名はセルビア語では、クロアチア語では（国際音声記号は）、スロベニア語ではである。

国名にあるセルビア人はボスニア・ヘルツェゴビナ、クロアチア＝スラヴォニア（スレムを含む）、ダルマチア（コトル湾とバル付近のモンテネグロ海岸までを含む）の住民を指し、セルビア王国（今日のマケドニア共和国領を含む）、モンテネグロ王国、（歴史的ヴォイヴォディナのうちバナト、バチュカ、を含む。スレムはスロベニア人・クロアチア人・セルビア人国の一部となった）の住民は指さなかった。

歴史 

スロベニア人・クロアチア人・セルビア人国は1918年10月29日に公式に成立した。理事会は当時の有力政治家で特別に構成されたで、議長はスロベニア人の、2人の副議長はセルビア人のとクロアチア人の（1941年に樹立された対独協力政権、クロアチア独立国の指導者のアンテ・パヴェリッチとは別人）であった。

国是は旧オーストリア＝ハンガリー帝国領の、セルビア人、クロアチア人、スロベニア人の居住する地域すべてを併合することだったが、ヴォイヴォディナ（バナト、バチュカ、バラニャを含む）のセルビア人はこれに反対して、セルビア国民会議という最高権力機関の下、ノヴィ・サドで独自の政府を樹立し、1918年11月25日にセルビア王国に合流した。この前日の1918年11月24日には、当初スロベニア人・クロアチア人・セルビア人国の一部であったスレムの領域もまたここから脱退し、セルビア王国に合流していた。

戦勝国となった連合国に海軍を手渡すのを避けるために、オーストリア皇帝カール1世はすべての軍港、兵器廠、海岸要塞のオーストリア＝ハンガリー帝国海軍全軍および商船隊を国民評議会に譲与し、今度はフランス、イギリス、イタリア、アメリカ合衆国、ロシア各政府に、スロベニア人・クロアチア人・セルビア人国がオーストリア＝ハンガリー帝国と交戦しておらず、国民評議会がオーストリア＝ハンガリー帝国の全船隊を引き継いだ旨を通知する通牒を送付した。しかし、この船隊はイタリア王国海軍に攻撃され、すぐに瓦解した。

スロベニア人・クロアチア人・セルビア人国は、国民評議会がセルビア王国（既にモンテネグロ王国、ヴォイヴォディナ、スレムと合流していた）に合流し、1918年12月1日にセルビア人・クロアチア人・スロベニア人王国を樹立するまで、終始国際的に承認されることはなかった。

クロアチアの歴史
スロベニアの歴史
セルビアの歴史
ボスニア・ヘルツェゴビナの歴史
モンテネグロの歴史
ユーゴスラビアの歴史
ユーゴスラビア王国
かつてバルカンに存在した国家
1918年のヨーロッパ
茨城県道306号下館停車場荒線（いばらきけんどう306ごう しもだてていしゃじょう あらせん）は、茨城県筑西市内を通る県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線下館駅に接続する道路である。

概要 
茨城県筑西市の下館駅北口ロータリーより二股に延びる県道のうちの左側の県道（右側の県道は、下館停車場線）で、駅前より巽坂（たつみ坂）を上り、大町通りで西に折れて同市「荒町」交差点に至る一般県道である。
終点で交差接続する道路は、かつて国道294号であったが、常総バイパス開通により国道が降格されて一般道となった。このため現在の本路線は、駅と接続する県道でありながら終点は国道または他の県道とは接続しておらず、いわゆる盲腸線となっているのは前述の名残だからである。

路線データ 
 起点：筑西市田中町乙86番3地先（茨城県道305号下館停車場線分岐、下館駅北口）
 終点：筑西市荒町乙（荒町交差点）
 総延長：593 m
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：593 m
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1970年（昭和45年）4月、県道下館取手線が国道294号に昇格したことに伴い、同年8月20日、前身にあたる県道下館停車場栄線（起点：下館市田中町 下館停車場 - 終点：下館市栄町 県道下館取手線交点）から終点側の経路を下館市荒町まで延長して、下館市田中町 下館停車場（JR下館駅）を起点とし、同市荒町の国道294号（現在は一般道に降格）交点を終点とする一般県道として、茨城県が県道の路線認定を変更して県道下館停車場荒線と定めた路線である。
1995年（平成7年）に茨城県の県道路線の整理番号と路線名称の再編が行われた際に、現在の整理番号306となり、現在に至る。

年表 
 1889年（明治22年）1月16日：下館駅が開業する。
 1959年（昭和34年）10月14日：現在の路線の前身である県道下館停車場栄線（下館停車場 - 県道下館取手線交点）が路線認定される（図面対象番号307）。
 1970年（昭和45年）
 2月16日：国鉄水戸線の跨線橋完成により、県道下館取手線バイパス（下館市泉町交差点 - 荒町交差点 - 県道小堤下館線交点）が開通。
 8月20日
 県道下館停車場栄線（整理番号359）から、現在の路線である県道下館停車場荒線（整理番号359）に県道路線認定を変更。
 下館市田中町 下館停車場 - 下館市荒町 一般国道294号交点の593 m区間を道路区域として決定・供用開始。
 1991年（平成3年）5月27日：再開発事業に伴い、起点の位置変更。延長が25m短縮される。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号359から現在の番号（整理番号306）に変更される。

地理

通過する自治体 
 茨城県
 筑西市

交差する道路 
 茨城県道305号下館停車場線

沿線 
 JR 下館駅
埼玉県道161号越谷川口線（さいたまけんどう161ごう こしがやかわぐちせん）は、埼玉県越谷市から同県川口市に至る一般県道である。終点の自治体である鳩ヶ谷市の川口市への編入合併に伴い、2012年（平成24年）1月1日に越谷鳩ヶ谷線から改称された。

概要 
通称「鳩越線」。川口市赤山から北の区間は旧赤山城を結ぶ街道の1つであったことから、「赤山街道」とも呼ばれる。
かつて起点が越谷市弥生町（埼玉県道404号越谷停車場線交点）であったが、平成30年3月30日に越谷市南越谷一丁目（埼玉県道49号足立越谷線交点）に変更された。

路線データ 
埼玉県法規集による起終点および経過地は次のとおり。
 起点 : 越谷市南越谷一丁目（「南越谷一丁目」交差点）（埼玉県道49号足立越谷線交点）
 終点 : 川口市桜町五丁目（「桜町五丁目」交差点）（埼玉県道105号さいたま鳩ヶ谷線交点）
 重要な経過地 : なし
 路線延長 : 6,998m

路線状況 

　越谷市の国道4号との交点（七左町交差点）は、従来本道・国道4号・越谷市道2本が交わる6叉路となっていたが、七左町の区画整理事業により2009年（平成21年）10月20日に本道の越谷駅方面側は国道4号上り線（草加市方面）への丁字交差に、本道の鳩ヶ谷方面側は直進方向が南越谷方面への市道へとそれぞれ付け替えられた。このため、本道を鳩ヶ谷方面側から越谷駅方面に向かう場合、一旦越谷市道を迂回しなければならない。（国道4号下り線（草加市方面側）から越谷駅方面に行く場合も同様となる。）

その後、平成30年3月30日に本道の起点が越谷市南越谷一丁目に変更したことに伴い、南越谷方面の直進方向の市道が県道に変更され、越谷駅方面側の県道が市道に変更された。これにより本道の迂回通行が解消された。

地理

通過する自治体 
 埼玉県
 越谷市
 草加市
 川口市

交差する道路

通過する鉄道と河川 
 東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン） 
 綾瀬川（一之橋）
 伝右川（伝右橋）
 埼玉高速鉄道 戸塚安行駅、新井宿駅（両駅間で当路線の地下を通過）

沿線の施設
茨城県道305号下館停車場線（いばらきけんどう305ごう しもだてていしゃじょうせん）は、茨城県筑西市内を通る県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線・真岡鐵道真岡線・関東鉄道常総線下館駅と接続するための道路である。

概要 

JR水戸線下館駅北口と国道50号を南北に結び、筑西市の中心である下館市街地を通る延長約650メートル (m) の駅前通りで、「稲荷町通り」とも呼ばれる。都市計画道路としての路線名は、都市計画道路稲荷町線である。

路線データ 

 起点：筑西市乙86番3地先（茨城県道306号下館停車場荒線分岐、下館駅北口）
 終点：筑西市甲936番1（茨城県道7号石岡筑西線交点）
 総延長：668 m
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：668 m
 自動車交通不能区間延長：なし
 幅員：16m/車道部6m

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として下館市田中町の下館停車場を起点とし、二級国道前橋水戸線（現、茨城県道7号石岡筑西線）交点を終点とする区間を本路線とする県道下館停車場線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）に整理番号305となり現在に至る。

かつて歩道のない2車線の道路であったが、道幅が狭く運航していた定期路線バスのすれ違いに支障をきたしていたため、1975年（昭和50年）より午前7時から午後9時までの時間制限付きで、国道50号から下館駅方面へ入り込めないように一方通行の交通規制が敷かれた。その後の時代の変化で、稲荷町商店街は人が離れて閑散となり次第に衰退していった。車を乗り入れさせて人の流れを取り戻したいと考えた地元商店主らを中心に組織する6団体が、道路管理者の茨城県下館土木事務所や下館警察署宛に、下館市長の親書も添えて交通規制解除を請願していたところ、これが認められ、25年ものあいだ規制され続けていた一方通行は、2000年（平成12年）10月1日から規制解除された。

1990年（平成2年）度より、都市計画道路稲荷町線として道路幅12mから16mへの拡幅整備と電線の地中線化を行う街路改良事業化がされ、2000年（平成12年）までに国道50号交差点から150m区間がすでに電線地中線化やバリアフリーの歩道に生まれ変わっていったが、2001年（平成13年）から2008年（平成20年）にかけて同様の拡幅整備が行われ、2008年11月に街路拡幅整備が完成、同年12月18日に最後の拡幅部が供用された。

年表 

 1889年（明治22年）1月16日：下館駅が開業する。
 1920年（大正9年）4月1日：現在の路線の前身である下館停車場線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日
 現在の路線が路線認定される（図面対象番号270）。
 道路の区域は、下館市田中町の下館停車場から下館市浦町の二級国道前橋水戸線交点までと決定された。
 1991年（平成3年）5月27日：再開発事業に伴い、起点の位置変更。延長が20.5 m短縮される。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号326から現在の番号（整理番号305）に変更される。
 1997年（平成9年）12月11日：下館市大字稲荷町の一部区間が電線共同溝を整備すべき道路の指定を受ける。
 2001年（平成13年）
 3月5日：現道拡幅及び道路区域除外につき、642 m区間の道路区域に変更となる。
 3月30日：現道拡幅改良により下館市大字丙（常陽銀行付近） - 同市大字甲（国道50号）の区間（142 m）が供用開始される。
 2002年（平成14年）2月4日：下館市大字丙字稲荷 - 同市大字丙字屋敷付の一部区間が電線共同溝を整備すべき道路に指定される。
 2003年（平成15年）10月16日：現道拡幅改良により下館市字稲荷丙（アルテリオ前交差点 - 常陽銀行前）の区間が供用開始される。
 2004年（平成16年）
 4月1日：現道拡幅改良により下館市字稲荷丙（足利銀行前 - ナガタヤ前）の区間が供用開始される。
 10月28日：下館市丙の一部区間が電線共同溝を整備すべき道路に指定される。
 2007年（平成19年）10月16日：現道拡幅改良により筑西市大字丙（駅前郵便局付近 - 足利銀行前）の区間が供用開始される。
 2008年（平成20年）12月18日：現道拡幅改良により筑西市大字丙（下館駅前 - 郵便局付近）、（ナガタヤ前 - アルテリオ前交差点）の区間が供用開始される。

路線状況 
道路法の規定に基づき、筑西市乙（JR下館駅） - 同市丙（田町交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

地理

通過する自治体 
 茨城県
 筑西市

接続・交差する道路 
 茨城県道306号下館停車場荒線（起点）
 茨城県道7号石岡筑西線（終点：元国道50号）

沿線 
 JR水戸線・真岡鐵道真岡線・関東鉄道常総線 下館駅
『Ballade』（バラード）は、岡村孝子の1作目のバラード・アルバム。1992年12月16日発売。発売元は ファンハウス（現・ソニー・ミュージックレーベルズ）。

解説 
ソロ・デビュー・アルバム『夢の樹』（1985年10月14日発売）から『Eau Du Ciel （天の水）』（1989年6月24日発売）までの全6枚のアルバムから選曲された、初のバラード・セレクション。
1990年『Kiss 〜a cote de la mer〜』、1991年『Chou-fleur』、1992年『mistral』もバラード楽曲は収録されているが、選曲されていない。
"After Tone" シリーズ同様、リミックスが施された形で収録されている。なお過去に"After Tone" シリーズに収録された楽曲も今回新たにリミックスされており、別ヴァージョン。
本作のリミックスの特徴として、オリジナルよりドラムの音色を抑えたミックスとなっており、これは90年代の岡村のオリジナル・アルバムの傾向である。
初回生産分のみ、歌詞カード見開きサイズの折りたたみカレンダーが封入された。
歌詞カード内には軽井沢近くにあるレコーディング・スタジオでの写真が使用されている。
また、同スタジオでのオフショット映像が、VHS&DVD『OKAMURA TAKAKO Encore IV Smile for You』（1993年2月25日発売）に収録されている。
バラード・セレクションを出すきっかけとなったのは、同年にリリースしたオリジナル・アルバム『mistral』に収録したバラード「告白」に対する反響が大きかったことによる。ただし、その「告白」は本アルバムには収録されていない。

収録曲 

全作詞・作曲: 岡村孝子
編曲: 萩田光雄 M-3・4・7・9・11・12 、田代修二 M-1・2・6・8・10・13 、萩田光雄・田代修二 M-5
 秋の日の夕暮れ（4:24）
 あなたと生きた季節（5:03）
 電車（5:41）
 今日も眠れない（4:30）
 未知標（4:32）
 あなたへ…（4:27）
 5月の晴れた空（4:57）
 白い夏（4:57）
 ソレイユ（4:39）
 リフレイン（5:14）シングルバージョンでの収録。
 ジュ・テーム（4:53）
 夢の樹（5:02）
 Baby, Baby（4:43）

関連作品 
初収録作品
 2ndシングル「今日も眠れない」　M-4
 10thシングル「クリスマスの夜」　M-10
 1stアルバム「夢の樹」　M-12
 2ndアルバム「私の中の微風」　M-13
 作品集「Andantino a tempo」　M-5・6
 3rdアルバム「liberté」　M-1・3・7
 4thアルバム「SOLEIL」　M-2・8・9
 5thアルバム「Eau Du Ciel （天の水）」　M-11
埼玉県道162号蓮田白岡久喜線（さいたまけんどう162ごう はすだしらおかくきせん）は、埼玉県蓮田市から埼玉県久喜市に至る全線2車線の県道である。起点付近を除く、ほぼ全線が東北自動車道の東側の側道である。

路線概要 
 起点：埼玉県蓮田市（埼玉県道154号蓮田杉戸線交差点）
 終点：埼玉県久喜市（埼玉県道3号さいたま栗橋線交差点）
 総距離：8,581 m

通過する自治体 
 埼玉県
 蓮田市 - 白岡市 - 久喜市

交差する道路 
 埼玉県道154号蓮田杉戸線（黒浜南小学校南交差点）
 埼玉県道78号春日部菖蒲線（白岡市内、埼玉県道78号春日部菖蒲線が新寺塚橋（高架）のため直接接続しない）
 埼玉県道87号上尾久喜線 （久喜市）
 埼玉県道3号さいたま栗橋線 （久喜市、信号なし。さいたま栗橋線上り車線との合分流のみ、下り車線との接続は取られていない）

沿線・近隣 
蓮田市
 蓮田市役所
 東北自動車道蓮田サービスエリア（スマートIC）
白岡市
 白岡市立南中学校
 白岡市総合運動公園
 白岡市役所
 ふれあいの森公園
 JR東北本線（宇都宮線）
 野牛踏切
 新白岡駅
久喜市
 久喜市総合運動公園

交差する主な河川 
 三ヶ村落堀
 黒沼用水
 隼人堀川（下砂場橋）
 姫宮落川
 笠原沼用水（新北谷橋）
 備前堀川（新備前堀川橋）
メジロガモ（目白鴨、Aythya nyroca）は、カモ目カモ科ハジロ属に分類される鳥類。

分布 
ヨーロッパ南部、西アジア、チベット南部などで繁殖し、インド北部、ロシア西部、ペルシャ湾沿岸部、ナイル川流域などへ移動し越冬する。

形態 
全長38-42センチメートル。翼長オス17.8-19.3センチメートル、メス17.2-18.5センチメートル。翼開張63-67センチメートル。体重0.6キログラム。

嘴の色彩は灰黒色。嘴先端の爪状の突起（嘴爪）は黒い。後肢の色彩は灰色。

オスの繁殖羽は頭部から胸部にかけての羽衣が赤褐色、体上面の羽衣は緑がかった黒褐色、腹部や尾羽基部の下面を被う羽毛は白い。オスは虹彩が白い。オスの非繁殖羽（エクリプス）やメスは全身の羽衣が褐色。メスは虹彩が褐色。

生態 
非繁殖地では開けた水場、繁殖地では水生植物の繁茂した河川や湖沼に生息する。

食性は植物食傾向の強い雑食で、主に水生植物（ヒルムシロなど）を食べるが昆虫も食べる。

繁殖形態は卵生。水辺の茂みや水面に浮かぶ水生植物の上にメスが巣を作り、7-11個の卵を産む。抱卵期間は25-27日。

人間との関係 
干拓による生息地の破壊、乱獲などによる生息数は減少している。以前はアフリカ大陸北部でも繁殖していたが既に繁殖個体群は絶滅し、アフリカ大陸西部やナイル川流域の越冬個体数も激減している。旧ソビエト連邦での1975年における繁殖個体数は140,000ペア、1984年における繁殖個体数は5,200ペアと推定されている。1994年における生息数は75,000羽と推定されている。

画像
埼玉県道171号ときがわ坂戸線（さいたまけんどう171ごう ときがわさかどせん）は、埼玉県比企郡ときがわ町から同県坂戸市に至る都道府県道である。

歴史 
 2003年（平成15年）11月26日 - 新玉川橋を含む「玉川バイパス」が開通する。  
 2007年（平成19年）4月1日 - 路線名を埼玉県道171号玉川坂戸線から埼玉県道171号ときがわ坂戸線へ変更。

路線概要 
 起点：比企郡ときがわ町大字五明（埼玉県道30号飯能寄居線交点）（ときがわ町五明交差点）
 終点：坂戸市（埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線交点）（坂戸市小山三叉路）
 総距離：11,607 m

通過する自治体 
 埼玉県
 比企郡ときがわ町 - 比企郡鳩山町 - 入間郡毛呂山町 - 坂戸市

接続・交差する主な道路 
 埼玉県道30号飯能寄居線「五明交差点」（ときがわ町）
 埼玉県道173号ときがわ熊谷線「新玉川橋(西)交差点」（ときがわ町）
 埼玉県道172号大野東松山線「ひと市交差点」 - 「玉川工業高校入口交差点」間重複（ときがわ町）
 埼玉県道41号東松山越生線「大橋交差点」 - 「鳩山駐在所前交差点」間重複（鳩山町）
 埼玉県道343号岩殿岩井線「今宿交差点」（鳩山町）
 埼玉県道39号川越坂戸毛呂山線「小山交差点」（坂戸市）

沿線 
 小川警察署玉川駐在所
 玉川橋
 ときがわ町役場
 埼玉県立玉川工業高等学校
 東松山警察署鳩山西駐在所
 西入間広域消防組合鳩山分署
 鳩山町立鳩山中学校
 鳩山町文化会館
 中央公民館
 鳩山町役場
 鳩山郵便局
株式会社オフィスクラインは、テレビ番組を通じてバラエティ番組やスポーツ番組を制作するプロダクション会社である。

概略

トラストクリエイションの役員だった加茂忠夫が独立し、2007年に設立。主に日本テレビのプロ野球中継や、吉本興業が制作している番組等にかかわることが多い。

主な制作・スタッフ派遣番組

現在
レギュラー番組
Dramatic Game 1844（日本テレビ）
おはスタ645（テレビ東京）
プレバト!!（MBSテレビ）
ジャルッと!爆ハリ（千葉テレビ）
ワラッチャオ!（NHKBSプレミアム）
ブラマヨ談話室〜ニッポン、どうかしてるぜ!〜（BSフジ）
霜降りバラエティ (テレビ朝日)
そんなコト考えた事なかったクイズ!トリニクって何の肉!? (朝日放送テレビ)

スペシャル番組
ジャイアンツタイムマシーン（日テレジータス）

過去
レギュラー番組
ド短期ツメコミ教育!豪腕!コーチング!!（テレビ東京）
撮りッたがり決死隊 トッターマンDS（テレビ東京）
本番で〜す!（テレビ東京）
新・親子で学ぼう!サッカーアカデミー（BS日テレ）
ドッカ〜ン!（TBS）
ヤレデキ!世界大挑戦（TBS）
オビラジR（TBS）
20マウス（TBS）
ひみつの嵐ちゃん!（TBS）
地球調査船アメディゾン（テレビ東京）
ピラメキーノ（テレビ東京）
グッと!地球便（読売テレビ）
はじめての一枚（読売テレビ）
鬼のワラ塾（テレビ朝日）
笑う妖精（テレビ朝日）
チェンジ3 (テレビ朝日)
DO YOU?サタデー (BSフジ)
※注 芸人調べ (テレビ朝日)

スペシャル番組
すくいず!『いきなりプレゼント GET OR LOST』（テレビ朝日）
歌って笑って大騒ぎ!!お笑い芸人家族対抗マジ歌合戦!（関西テレビ）
『mistral』（ミストラル）は、岡村孝子の通算8枚目のオリジナル・アルバム。1992年6月20日発売。発売元はファンハウス（現・ソニー・ミュージックレーベルズ）。

解説 
本作品発売時のインタビューでは「自分自身に風をおくりたかった」と発言している。なお、ミストラルとはフランス南東部に吹く地方風のこと。
同年4月29日には15枚目のシングルとして「ミストラル 〜季節風〜」が先行リリースされた。第一生命のコマーシャルに出演、その撮影で訪れたフランスで「ミストラル 〜季節風〜」のプロモーション・ビデオが制作された。
その映像はシングル・ビデオとして同年7月17日に発売。2002年、デビュー20周年記念ベスト・アルバム『DO MY BEST』初回生産限定盤でDVD化もされている。
特徴として、それまで白紙に歌詞を記載しただけであったオリジナル・アルバムの歌詞カードが、カラー写真をふんだんに使用した仕様にグレード・アップされた点が挙げられる。
初のウェディング・ソング「MARIAGE」は、翌年6月9日に発売された17枚目のシングル「フォーエバー・ロマンス」のカップリング曲としてシングルカットされた。
全国のホールで「第一生命サウンドスペシャル OKAMURA TAKAKO CONCERT TOUR '92 " mistral "」（14会場18公演）が開催。
2001年6月20日には、価格を改定したリニューアル盤が再発売された（規格品番：FHCF-2518）。

チャート成績 
本作は1992年6月29日付けのオリコンチャートにて最高位1位を獲得、登場回数は13回で売り上げ枚数は43.7万枚となった。

前作『Chou-fleur』（1991年）に続いての第1位獲得となり、1992年のオリコン年間アルバムヒットチャートでは第35位となった。

4枚目のアルバム『SOLEIL』（1988年）から本作品までの計6作がチャート第1位となったことで、グループからソロに転身した女性シンガーソングライターの1位連続獲得枚数および獲得枚数が2008年時点で歴代1位となった。

また、総合でも安室奈美恵に次ぎ第2位となった（安室はSUPER MONKEY'S出身、岡村はあみん出身）。

収録曲 

全作詞・作曲: 岡村孝子
編曲: 萩田光男 M-1・2・4・7 、田代修二 M-3・9 、清水信之 M-5・6・8
移ろいゆく想い（5:12）
昨日よりも、今日よりも 〜I love you more than yesterday〜（5:41）
タイトルはバーバラ・アン・キッパーの著書を翻訳する仕事中、心にとまったフレーズから。
Heartbreak（5:27）
MARIAGE（5:46）
17枚目のシングル「フォーエバー・ロマンス」のカップリング曲。
タイトルはフランス語（英語の「MARRIAGE」はRが1つ多い）
ミストラル 〜季節風〜（Album Version）（4:59）
15枚目のシングル。
プロローグ（5:21）
告白（6:09）
セレクション・アルバム『Ballade』誕生のきっかけとなった曲。ただし、『Ballade』には収録されていない。
さかまく未来（5:21）
ミッドナイト・ブルー（5:31）

関連作品 
移ろいゆく想い
After Tone III
昨日よりも、今日よりも 〜I love you more than yesterday〜
After Tone III
MARIAGE
After Tone III
夢見る頃を過ぎても
ミストラル 〜季節風〜
After Tone III
HISTOIRE
DO MY BEST
TOY BOX
Best★BEST 岡村孝子
告白
夢見る頃を過ぎても
埼玉県道182号高麗川停車場線（さいたまけんどう182ごう こまがわていしゃじょうせん）は、埼玉県日高市内に設定されている県道である。

路線概要 
 起点：高麗川停車場
 終点：埼玉県道30号飯能寄居線交点
 総距離：62m

通過する自治体 
 埼玉県
 日高市

接続・交差する主な道路 
 埼玉県道30号飯能寄居線

沿線 
 JR東日本八高線・川越線高麗川駅
 飯能警察署日高交番（駅前交番）
 高麗川郵便局
 生鮮市場TOP
オウル湖はフィンランド中部にある湖。カイヌー県南西部にあり、北西部が北ポフヤンマー県に属する。湖面の標高は約122m、平均水深は7mである。面積は約928km2であり、フィンランドでは5番目の大きさの湖となっている。大陸氷床によって侵食された地盤に形成された湖であるため、湖岸線は複雑で、島も多く持っている。湖水は北西にある町ヴァーラ付近のオウル川から、ボスニア湾方面へ流出している。

かつては、全域がカイヌー県に含まれていたが、カイヌー県最西の町・ヴァーラが2016年1月1日に北ポフヤンマー県に移籍したことで、オウル湖の一部も北ポフヤンマー県に属することとなった。なお、オウル湖はカヤーニ、パルタモ、ヴァーラの3自治体の町域に含まれており、湖全体の約40%がヴァーラに含まれる。
世田谷区立希望丘中学校（せたがやくりつきぼうがおかちゅうがっこう）とは東京都世田谷区船橋にあった公立中学校である。

概要
環八通り内側の希望丘団地内にあり、その生徒の大半は世田谷区立希望丘小学校と世田谷区立八幡山小学校の卒業生である。

設立は1982年3月26日で、2012年3月をもって世田谷区立船橋中学校と統合し、世田谷区立船橋希望中学校となった。船橋希望中学校は現在、旧船橋中学校の場所にある。校歌の作詞は江間章子、作曲は平井康三郎である。

特色 
ボランティア活動に力を入れている学校であった。これまでに、ある生徒の呼びかけでアルミ缶回収をして貯まった約50万円をネパールに学校建設費として贈った事があり、日本ユニセフ協会より感謝状を貰った（1992年に公共広告機構（現：ACジャパン）のCMでも取り上げられた）。このアルミ缶回収は月に1度の割合で廃校時まで行われていた。
生徒会活動の一環として目安箱を設置し、生徒からの意見を積極的に取り入れて活用していた。
グラウンドの水捌けは抜群に良く、前夜に雨が降っても翌日は野球部が試合で使用できた。
プールは屋上に設置してあり、屋内運動場は主に球技や集会に使用する体育館と、柔道や剣道などに使用する格技室があった。
部活動にも力を入れており、末期には運動系の部活が増加した。ほとんどの運動部には外部指導員が付いていた。
交通アクセスが便利で近辺に小田急バスと京王バスのバス停があり、それを使い遠方から登校する生徒もいた。

部活動
運動部
バスケットボール部　（男子・女子）
バドミントン部（男子・女子）
サッカー部
野球部
陸上部 （男子･女子）
バレーボール部
剣道部
水泳部
新体操部
文化部
陶芸部
茶道部
吹奏楽部
映画鑑賞部

出身者
優太(メガマソ)
福田哲丸(快速東京)
中垣内優太(プロサッカー選手)
千葉県道・埼玉県道183号次木杉戸線（ちばけんどう・さいたまけんどう183ごう なみきすぎとせん）は、千葉県野田市から埼玉県北葛飾郡杉戸町に至る都道府県道である。

路線概要 
 起点：千葉県野田市次木（千葉県道17号結城野田線交点＝野田市次木交差点・野田市親野井交差点）
 終点：埼玉県北葛飾郡杉戸町清池（国道4号交点）
 総距離：9,212m

路線状況

道路施設 
 宝珠花橋（江戸川、千葉県野田市次木 - 埼玉県春日部市西宝珠花）

地理

通過する自治体 
 千葉県
 野田市
 埼玉県
 春日部市 - 北葛飾郡杉戸町

接続・交差する主な道路 
 千葉県道17号結城野田線
 千葉県道401号松戸野田関宿自転車道線
 埼玉県道156号三郷幸手自転車道線
 埼玉県道375号西宝珠花屏風線「西宝珠花交差点」
 埼玉県道320号西宝珠花春日部線
 埼玉県道42号松伏春日部関宿線「椿交差点」、「芦橋交差点」
 国道4号春日部古河バイパス「中椿交差点」
 埼玉県道319号惣新田春日部線「船渡橋交差点」、「並塚(東)交差点」
 埼葛広域農道「並塚交差点」
 埼玉県道318号並塚幸手線「並塚(西)交差点」
 国道4号日光街道・埼玉県道154号蓮田杉戸線「清地交差点」

重複区間 
 埼玉県道42号松伏春日部関宿線（椿交差点～芦橋交差点間重複）
 埼玉県道319号惣新田春日部線（船渡橋交差点～並塚(東)交差点）

沿線 
埼玉県
春日部市
 春日部警察署宝珠花駐在所
 大凧公園（春日部市西宝珠花「大凧会館」跡地）
杉戸町
 杉戸深輪産業団地
 杉戸警察署泉駐在所
 杉戸町立東中学校
 杉戸警察署田宮駐在所
 杉戸町立すぎと幼稚園（2016年、杉戸東幼稚園他2園が統合移転。杉戸町給食センター・老人憩いの家跡地）
 東埼玉総合病院附属清地クリニック（東埼玉総合病院は2012年に幸手市へ移転）
茨城県道272号牛久停車場線（いばらきけんどう272ごう うしくていしゃじょうせん）は、茨城県牛久市内を通る県道で、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線牛久駅と接続するための道路である。

概要 
JR牛久駅東口から駅前の街路を経て国道408号に接続する延長約2.1キロメートル (m) の茨城県の一般県道の路線。元々この道路は、国際科学技術博覧会（科学万博-つくば'85）の開催に合わせて、牛久駅東土地区画整理に伴う都市計画道路として整備された経緯を持ち、のちに茨城県が牛久駅西口から東口のこの街路に振り替える形で再認定した路線である。

路線データ 
 起点：牛久市中央（牛久駅東口）
 終点：牛久市栄町3丁目187番地（国道408号交点＝栄町三丁目交差点）
 総延長：2.108 km
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：2.108 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）に路線認定された旧牛久停車場線は、旧日本国有鉄道（国鉄）牛久駅の西口にあり、一級国道六号線（現一般国道6号）と連絡する県道であった。

一方で、稲敷郡牛久町（現牛久市）が、1982年度（昭和57年度）から科学万博関連事業として進めていた、牛久駅東口広場、都市計画街路 東口・柏田線、下町・栄町線が1985年（昭和60年）3月14日に完成、供用開始された。これらの道路は、現在の本路線の前身であり、科学万博開催期間中は、牛久駅からの国道408号（牛久学園通り）を経て万博会場までの万博客輸送に対応するためシャトルバスが運行された。

その後となる1987年（昭和62年）3月2日、これまで牛久駅西口と国道6号を結ぶ旧・県道牛久停車場線（整理番号316）は廃止され、県道路線を牛久駅東口側へと移し、道路法（昭和27年法律第180号）第7条の規定に基づき、起点を牛久市牛久町、終点を牛久市栄町（国道408号）とする新たな路線として現在の県道牛久停車場線が再認定された。1995年（平成7年）に、整理番号272に変更となり現在に至る。

年表 
 1959年（昭和34年）10月14日：旧・県道牛久停車場線が路線認定される（牛久停車場 - 一級国道六号線交点、図面対象番号260）。
 1981年（昭和56年）7月13日：都市計画道路 貝塚・中根線の都市計画事業化。

 1984年（昭和59年）9月1日：旧・牛久停車場線の牛久駅 - 国道6号・牛久駅西出口交差点の追加指定区間（68.4 m）を供用開始。
 1984年（昭和59年）12月27日：旧・牛久停車場線の新道工事完了により、旧道（96.5 m）を処分するため県道指定解除。
 1987年（昭和62年）3月2日：
現・牛久停車場線（整理番号418）が路線認定される。
道路の区域は、牛久市牛久町（牛久駅東口） - 同市栄町3丁目（国道408号・栄町三丁目交差点）の2,104.39m区間に決定し、供用開始される。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号418から現在の番号（整理番号272）に変更される。
 2017年（平成29年）12月11日：牛久市5丁目の区間を電線共同溝を整備すべき道路に指定。

路線状況 
道路法の規定に基づき、牛久中央（JR牛久駅） - 同市栄町（栄町3丁目交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

別名 
 竜ケ崎・牛久都市計画道路 貝塚・中根線
牛久市神谷6丁目 - ひたち野東1丁目を南北に結ぶ4車線の街路。このうち、下柏田交差点 - 国道408号・栄町三丁目交差点間（約1.3 km）が、県道牛久停車場線の指定区間である。

道路施設 
 栄町交差点（牛久市中央四丁目・柏田町）

地理

通過する自治体 
 茨城県
 牛久市

交差する道路 
 国道408号（牛久市栄町3丁目・終点）

沿線 
 JR常磐線牛久駅（牛久市中央5丁目）
 シャトーカミヤ（牛久市中央3丁目）
姫路市立夢前中学校（ひめじしりつ ゆめさきちゅうがっこう）は、兵庫県姫路市広畑区才にある公立中学校。略称は「夢中」（ゆめちゅう）。

姫路市立の中学校で唯一、制服が男女ともブレザーである（但しネクタイはマジックテープ式）。名札の色は学年毎に水色、緑、赤。

沿革 
広畑中学校マンモス化解消のため、広畑小学校、八幡小学校両校区及び京見町を校区として建設された（広畑小学校は1987年に広畑中学校へ校区変更）。校名は校区全域の市民・児童生徒関係各学校職員から募集をし校名選定委員会でしぼって、最後は吉田豊信市長（当時）の決裁により命名された。
 1968年（昭和43年）
 12月10日 - 第1期工事完了 普通教室9
 2月21日 - 姫路市立夢前中学校と校名を決定
 5月30日 - 第2期工事完了 普通教室6 特別教室9
 5月31日 - 開校式挙行
 7月25日 - プール竣工式 プール開き挙行
 1970年（昭和45年）
 7月3日 - 本館第1期工事竣工式
 9月19日 - 校旗入魂式挙行
 1972年（昭和47年）3月23日 - 体育館竣工式
 1973年（昭和48年）2月25日 - 本館第2期工事完了 普通教室6 他
 1974年（昭和49年）
 3月28日 プール用便所、東校門工事完了
 3月31日 - 特別教室第2期工事完了
 12月23日 - 正門工事完了
 1975年（昭和50年）4月30日 - 特別教室第3期工事完了
 1976年（昭和51年）2月10日 - 本館第3期工事完了
 1977年（昭和52年）11月1日 - 西通用門工事完了
 1978年（昭和53年）
 10月23日 - 創立10周年記念式挙行
 10月25日 - 部室工事完了 5部室
 1979年（昭和54年）3月9日 - 本館第4期工事 渡り廊下工事完了
 1980年（昭和55年）12月15日 - 部室工事完了 5部室
 1982年（昭和57年）3月17日 - 本館第5期工事 部室2 屋外便所工事完了
 1983年（昭和58年）2月21日 - 本館第6期工事 渡り廊下、体育倉庫工事完了
 1984年（昭和59年）1月21日 - 体育館増築工事完了
 1988年（昭和63年）
 3月1日 - 体育館改修工事完了
 3月25日 - 作法室工事完了
 10月29日 - 創立20周年記念式挙行
 1990年（平成2年）3月25日 - プール、格技場工事完了
 1991年（平成3年）3月1日 - 東館改修 屋外便所 体育倉庫工事完了
 1992年（平成4年）9月10日 - 西館改修工事完了
 1993年（平成5年）2月1日 - 運動場整備工事完了、玄関通路完成
 1996年（平成8年）2月28日 - 渡り廊下整備工事、本館防球フェンス設置工事完了
 1997年（平成9年）
2月28日 - 本館西校庭整備工事完了
 3月29日 - 下水道接続工事完了
 10月8日 - 教育相談室工事完了
 1998年（平成10年）10月31日 - 創立30周年記念行事の開催
 1998年（平成10年）11月24日 - テニスコート防球ネット増設工事完了
 1999年（平成11年）1月7日 - 音声警報機設置（東館、体育館）
 2001年（平成13年）1月15日 - 中庭インターロックタイル設置工事完了
 2002年（平成14年）1月22日 - パソコン教室改修工事完了
 2006年（平成18年） - 体育館改修工事

部活動

運動部 

 野球部
 バレーボール部
 バスケットボール部
 ソフトテニス部
 剣道部
 卓球部
 陸上競技部

文化部 

 吹奏楽部
 美術部

通学区域 
 姫路市立八幡小学校の校区
開校時から1986年までは広畑小学校の校区も本校の校区であった。本校が現在の校区では南端に位置しているのはその名残である。

周辺 
 姫路市立八幡幼稚園
 姫路市立八幡小学校
 大歳神社
 西蒲田天満宮
 蒲田神社
 高畑地蔵尊
 才天満神社
 才の地蔵尊

アクセス 
 神姫バス30系統 才崎橋西詰バス停下車、西へ400m。

通学区域が隣接している学校 
 姫路市立朝日中学校
 姫路市立広畑中学校
 姫路市立飾磨西中学校
 姫路市立山陽中学校
 姫路市立高丘中学校
 姫路市立大白書中学校
 太子町立太子東中学校