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愛知県道190号名古屋一宮線（あいちけんどう190ごう なごやいちのみやせん）は、愛知県名古屋市中川区から愛知県一宮市に至る一般県道である。

概要 
愛知県名古屋市西区の枇杷島2丁目交差点以北は、国道22号の旧道が県道となった路線である。しかし他路線との重複区間が多く、単独区間は枇杷島2丁目交差点以南と稲沢市の下津交差点以北である。

路線データ 
 起点：愛知県名古屋市中川区野田1丁目（野田1丁目交差点）
 終点：愛知県一宮市木曽川町黒田（中起交差点）

沿革 
 1977年2月28日：認定。

別名 
 甚兵衛通（名古屋市中川区）
 一柳通（名古屋市中川区）
 八田街道（名古屋市中川区）
 牛田通（名古屋市中村区）
 名西通（名古屋市中村区）
 上更通（名古屋市西区）
 美濃街道（清須市）
 吉例街道（清須市）
 牛野通り（一宮市）
 公園通り（一宮市）
 新柳通り（一宮市）
 八町通り（一宮市）
 音羽通り（一宮市）
 岐阜街道（名古屋市、清須市、稲沢市、一宮市、笠松町、岐阜市）
 御鮨街道（名古屋市、清須市、稲沢市、一宮市、笠松町、岐阜市）
 旧国道22号（名古屋市、清須市、稲沢市、一宮市、笠松町、岐阜市）

地理

通過する自治体 
 愛知県
 名古屋市（中川区 - 中村区 - 西区）
 清須市
 稲沢市
 一宮市

交差する道路 
 愛知県道29号弥富名古屋線・愛知県道107号中川中村線（八熊通）（野田1丁目交差点）
 愛知県道229号八田停車場線（野田小学校西交差点 - 八田本町交差点間で重複）
 愛知県道115号津島七宝名古屋線（畑江通）（畑江通5丁目交差点）
 愛知県道68号名古屋津島線（太閤通）（太閤通6丁目交差点）
 愛知県道200号名古屋甚目寺線（外堀通）（本陣通4丁目交差点）
 愛知県道67号名古屋祖父江線（美濃街道、岐阜街道、鮎鮨街道）（枇杷島2丁目交差点 - 清洲中学校前交差点間で重複）
 愛知県道126号給父西枇杷島線（二見交差点）
 愛知県道59号名古屋中環状線（新川大橋北交差点）
 国道302号（名古屋環状2号線）（清洲中学校前交差点）
 愛知県道136号一宮清須線（美濃街道）（清須中学校前交差点 - 分地北交差点間で重複）
 愛知県道62号春日井稲沢線（分地北交差点 - 下津交差点間で重複）
 愛知県道155号井之口江南線（井之口交差点 - 下津交差点間で重複）
 愛知県道166号小牧岩倉一宮線（赤池交差点、多加木江向交差点）
 愛知県道513号一宮西中野線（多加木北交差点）
 愛知県道65号一宮蟹江線（北園通り）（裁判所前交差点）
 愛知県道457号尾張一宮停車場線（伝馬通り、城崎通り）（本町交差点）
 国道155号（上本町通り、花祇通り）（松降交差点・音羽1丁目交差点間で重複）
 愛知県道146号奥音羽線（音羽1丁目北交差点）
 愛知県道18号大垣一宮線（大正通り）（音羽3丁目交差点）
 愛知県道193号大垣江南線（馬寄交差点 - 今伊勢跨線橋北交差点間で重複）
 愛知県道175号江南木曽川線（内割田交差点）
 愛知県道14号岐阜稲沢線（西尾張中央道）（中起交差点）

沿線 
 名古屋臨海高速鉄道あおなみ線 小本駅
 近鉄名古屋線 烏森駅
 名古屋第一赤十字病院
 名古屋市営地下鉄東山線 中村日赤駅
 名城大学附属高等学校
 名鉄名古屋本線 東枇杷島駅
 名鉄名古屋本線 西枇杷島駅
 西枇杷島警察署
 キリンビール名古屋工場
 ピアゴ清洲店
 清洲城
 JR東海道本線 稲沢駅
 名古屋法務局一宮出張所
 一宮市役所
 名鉄名古屋本線 石刀駅
 名鉄名古屋本線 新木曽川駅
 名鉄名古屋本線 黒田駅
 イオンモール木曽川
タイラ（Eira barbara）は、イタチ科タイラ属に分類される食肉類。本種のみでタイラ属を構成する。

分布 
アルゼンチン、エクアドル、エルサルバドル、ガイアナ、グアテマラ、コスタリカ、コロンビア、スリナム、トリニダード・トバゴ、パナマ、ブラジル、ベネズエラ、ベリーズ、ペルー、ボリビア、ホンジュラス、メキシコ

形態 
体長60-115cm。尾長35-45cm。体重4-6kg。雌雄で大きさは変わらない。頭部は幅広く、頸部は長い。胴体は黒や濃褐色、頭部は黒や灰色、褐色の短い体毛で被われる。喉から胸部にかけて黄色や白の斑紋が入る。

耳介は小型で丸みを帯びる。四肢は長い。

生態 
森林に生息する。ペアもしくは数頭からなる小規模な群れを形成して生活する。主に昼行性（夜間に活動することもある）で、樹洞や岩の隙間などで休む。

食性は雑食で、果実、鳥類、小型哺乳類などを食べる。

繁殖形態は胎生。妊娠期間は63-67日。1回に平均3頭の幼獣を産む。

人間との関係 
生息地ではバナナを食害する害獣とみなされることもある。

画像
星の駅（ほしのえき）は、兵庫県神戸市灘区摩耶山町にある、神戸住環境整備公社が経営する摩耶ロープウェー（まやビューライン夢散歩）の索道駅である。

概要 
摩耶ロープウェーの山上駅に相当する。2階にレストラン「MAYA★TERRACE」が入居している。また、駅舎内には郵便ポストがある。トイレは駅舎内に設置されている。

駅前を出てすぐに展望広場の掬星台があり、日本三大夜景が楽しめる。駅前には蓄光石で舗装された遊歩道「摩耶★きらきら小径」が広がり、夜間には星座が青色の光で浮かび上がる。この蓄光石は、「マヤストーン」として、星の駅で販売されている。

歴史 
 1955年（昭和30年）7月12日 - 神戸市交通局「奥摩耶ロープウェイ」の索道駅である「摩耶山上駅」として営業開始。
 1977年（昭和52年）7月1日 - 神戸市都市整備公社（現・神戸住環境整備公社）に移管される。
 1995年（平成7年）1月17日 - 阪神・淡路大震災の被害を受け運休。
 2001年（平成13年）3月17日 - 神戸市都市整備公社の経営となった摩耶ケーブル線とともに運行再開。駅名を現駅名に改称。

駅構内 

島式ホーム1面2線である

駅周辺 
 摩耶山
 掬星台
 摩耶自然観察園
 忉利天上寺
 摩耶山送信所

バス路線  
 六甲摩耶スカイシャトルバス
 阪急バス六甲線

隣の駅 
 神戸住環境整備公社
 摩耶ロープウェー（まやビューライン夢散歩 まやロープウェー）
 虹の駅 - 星の駅
上田 勝美（うえだ かつみ、1934年5月16日 -）は、日本の法学者。専門は憲法。龍谷大学名誉教授。憲法研究所代表委員、京都憲法会議代表幹事。

経歴 
1977年 - 龍谷大学法学部教授、以後、龍谷大学法学部長、副学長等を歴任し、2003年3月定年退職、龍谷大学名誉教授。

学歴 
1954年 - 京都府立亀岡高等学校卒業
1958年 - 同志社大学法学部卒業
1962年 - 同志社大学大学院法学研究科修士課程修了

著書 
『立憲平和主義と人権』
『平和憲法と新安保体制』
『日本国憲法のすすめ　視角と争点』
など
田口 勝彦（たぐち かつひこ、1931年1月24日 - 2020年4月27日）は、日本の映画監督、テレビドラマの演出家、アニメーション監督、脚本家。脚本家としてのペンネームは山崎久、田口章一。岡山県津山市出身。シナリオ協会作家会員。日本映画監督協会会員。

略歴 
日本大学芸術学部卒業後、東映へ入社。編集業務を経て、1年後に演出部へ異動。東映東京撮影所で1961年の『ファンキーハットの快男児シリーズ』である『ファンキーハットの快男児』、『ファンキーハットの快男児 二千万円の腕』の助監督を経て、東映東京制作所でテレビドラマの監督として活動。1966年に『悪魔くん』で監督としてデビューし、初期の「仮面ライダーシリーズ」や「スーパー戦隊シリーズ」のローテーション監督として同シリーズを支えた。

アニメーション演出家としての顔も持ち、脚本で参加していた『宇宙大帝ゴッドシグマ』では、体調不良のため降板した神田武幸の代行で、第11話よりチーフディレクターに就任した。特に同作品の後半は田口のセンスが反映されており、当時としては斬新な展開をみせた。

引き続き『宇宙大帝ゴッドシグマ』の後番組『百獣王ゴライオン』のチーフフディレクターに就任。この『百獣王ゴライオン』では物語開始前に地球は戦争で滅んでいるというロボットアニメとして異色の設定のストーリーを展開して話題となった。『百獣王ゴライオン』は後にアメリカに『ボルトロン』というタイトルで輸出されて大ヒットした。

また、アニメの監督としては宇宙戦艦ヤマトのシリーズの1つ、『宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち』の演出も手がけた。この作品はテレビスペシャルだったが、30%を越える高視聴率を記録し、後に劇場公開されている。

実写作品の演出では、『超人バロム・1』がパイロット監督と最終回の演出を含む35本中25本という最多演出であり、アニメ作品におけるシリーズディレクターに近い役割を担い代表作といえる。他には『仮面ライダー』の2号ライダーの時期や『秘密戦隊ゴレンジャー』でローテーションに入っており、番組の節目になる重要な話の演出も多く手がけた。

「山崎久」「田口章一」というペンネームで脚本家として参加することも多く、とくに「田口章一」名義で参加した『超電磁マシーン ボルテスV』等の長浜忠夫の総監督のロボットアニメで、重厚な人間ドラマのシナリオを多く執筆している。脚本家「田口章一」としては、田口は東映の社員であったにもかかわらず東映作品だけでなくタツノコプロの作品の脚本も多く手がけていた。

1991年に東映を退社。その後は専門学校講師などを務めていたが、2020年4月27日に死去。89歳没。

エピソード

『仮面ライダー』関連 
『仮面ライダー』への参加は番組初期から東映生田スタジオ所長の内田有作に呼びかけられていたが、宣弘社制作の『ガッツジュン』へ参加していたため、当初は山崎久名義で脚本を担当し、『ガッツジュン』終了後の第3クールから監督として参加した。

『仮面ライダー』を担当するにあたっては、ライバル番組であるウルトラシリーズへの対抗するテーマとして「恐怖」を掲げ、その傾向は『超人バロム・1』で更に発展していく。

「仮面ライダーがジャンプすると場所が変わる」という演出は田口が確立した。

『秘密戦隊ゴレンジャー』関連 
『秘密戦隊ゴレンジャー』では、仮面ライダーシリーズなどと異なり5人が主役であるため、各話ごとに目立たせる1人を絞り込んだ。演出でも5人いる場面でメインの1人をアップで映したり、尺を長く撮るなどしたが、この手法はメイン以外の俳優から反感を買うことがあったという。

敵である仮面怪人についても個性を立てることを重視し、怪人の戦略・戦術によってゴレンジャー側の行動にも変化を生じさせ、視聴者が飽きないよう工夫した。後半でコミカルな怪人が増えたことについては「個性豊かになりすぎた」と述べつつも、その点が仮面ライダーシリーズとの大きな差異になったと評している。1番好きな怪人として第36話の軍艦仮面を挙げている。

特撮にかける予算や技術がないため、ゴレンジャーや仮面怪人の能力を日常的な道具による現場特撮で演出することが多かった。田口は、日常的な道具を使ったことで視聴者に現実とのつながりを認識させることができたと言い、自身は毎回アイディアを練るのが楽しかったと述べている。

監督作品

劇場映画 
 ガンマー第3号 宇宙大作戦（協力監督）
 ジャッカー電撃隊VSゴレンジャー

テレビドラマ 
 悪魔くん
 キャプテンウルトラ
 ジャイアントロボ
 河童の三平 妖怪大作戦 
 柔道一直線
 ブラックチェンバー
 プレイガール
 フラワーアクション009ノ1
 江戸川乱歩シリーズ 明智小五郎
 仮面ライダーシリーズ
 仮面ライダー
 仮面ライダーV3
 仮面ライダーX
 仮面ライダーアマゾン
 仮面ライダー (スカイライダー)
 ガッツジュン
 好き! すき!! 魔女先生
 超人バロム・1  
 どっこい大作  
 イナズマン  
 イナズマンF
 秘密戦隊ゴレンジャー
 アクマイザー3
 ザ・カゲスター
 超神ビビューン
 ジャッカー電撃隊
 5年3組魔法組
 スパイダーマン

テレビアニメ 
 ピンク・レディー物語 栄光の天使たち
 宇宙大帝ゴッドシグマ
 百獣王ゴライオン
 宇宙戦艦ヤマト 新たなる旅立ち

脚本作品

田口勝彦名義

劇場映画 
 青春賛歌 暴力学園大革命
 男組

テレビドラマ 
 プレイガール
 全員集合!7人の仮面ライダー!!（構成）

テレビアニメ 
 ベムベムハンターこてんぐテン丸
 サイコアーマー・ゴーバリアン

山崎久名義

テレビドラマ 
 仮面ライダー
 超人バロム・1
 イナズマンF
 どっこい大作
 仮面ライダー (スカイライダー)
 仮面ライダーBLACK

テレビアニメ 
 ピンクレディー物語 栄光の天使たち
 宇宙大帝ゴッドシグマ

田口章一名義

テレビアニメ 
 破裏拳ポリマー
 宇宙の騎士テッカマン
 超電磁ロボ コン・バトラーV
 ブロッカー軍団IVマシーンブラスター
 超電磁マシーン ボルテスV
 無敵超人ザンボット3
 闘将ダイモス
 無敵鋼人ダイターン3
 未来ロボ ダルタニアス
 宇宙大帝ゴッドシグマ

コメンタリー出演 
 超人バロム・1DVD映像特典  - 平山亨との対談
武儀川（むぎがわ）は、木曽川水系の一級河川。岐阜県山県市・関市・岐阜市を流れる。長良川・揖斐川を経て伊勢湾に至る木曽川の3次支川。

地理 

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岐阜県山県市葛原の尾並坂峠付近が水源。源流から南東へと流れ、山県市谷合付近で神崎川、山県市笹賀付近で日永谷川、山県市岩佐付近で西洞川、山県市武芸川町宇多院付近でエゴ川を合流した後に、関市千疋付近で長良川に合流する。

尾並坂峠を含む範囲に全長約25キロメートルの武儀川断層が存在しており、武儀川の流路もこの断層に沿う部分が多い。特に山県市富永から関市武芸川町八幡の区間は断層鞍部が連なっており、国道418号や岐阜県道200号神崎高富線も武儀川に沿って整備されている。

武芸川町谷口付近からは川幅が狭まり、両岸に河岸段丘を形成する。関市武芸川町小知野付近からは一段と川幅が広がり、流れも緩やかになる。この付近から河川改修や災害復旧による護岸が増え、関市武芸川町高野付近から南に、関市武芸川町跡部付近から長良川合流点にかけては南東に流れを変える。

主な支流

主な橋 
並行区間が多い国道418号は、網掛大橋・愛相橋・百瀬橋・和合橋などが架かる。
 千疋橋（岐阜県道79号関本巣線）
 宮前大橋
 武儀川橋（東海環状自動車道・国道475号）
 南武芸橋（岐阜県道94号岐阜美濃線）
 宝見橋
 新桜橋（岐阜県道59号北野乙狩線）
 一色橋
 美山大橋（国道256号）
ノウサギ属（ノウサギぞく、学名：Lepus）は、ウサギ目ウサギ科の属。

分布 
アフリカ大陸、北アメリカ大陸、ユーラシア大陸、日本に分布する。

形態 
最大種はヤブノウサギで体長50-76センチメートルとウサギ科最大種。背面は褐色、腹面は淡色や白の毛衣で被われる。

分類 

 Lepus alleni　アンテロープジャックウサギ　Antelope jackrabbit
 Lepus americanus　カンジキウサギ　Snowshoe hare
 Lepus brachyurus　ニホンノウサギ　Japanese hare
 Lepus californicus　オグロジャックウサギ　Black-tailed jackrabbit
 Lepus callotis　シロワキジャックウサギ　White-sided jackrabbit
 Lepus capensis　ケープノウサギ　Cape hare
 Lepus comus　Yunnan hare
 Lepus coreanus　Korean hare
 Lepus corsicanus　Corsican hare
 Lepus crawshayi　キタサバンナノウサギ
 Lepus europaeus　ヤブノウサギ　European hare
 Lepus flavigularis　テワンテペクジャックウサギ　Tehuantepec jackrabbit
 Lepus insularis　クロジャックウサギ　Black jackrabbit
 Lepus mandschuricus　マンシュウノウサギ　Manchurian hare
 Lepus microtis　African Savanna hare
 Lepus nigricollis　インドノウサギ　Indian hare
 Lepus oiostolus　チベットノウサギ　Woolly hare
 Lepus othus　Alaskan hare
 Lepus peguensis　ビルマノウサギ　Burmese hare
 Lepus saxatilis　アカクビノウサギ　Scrub hare
 Lepus sinensis　シナノウサギ　Chinese hare
 Lepus starcki　エチオピアノウサギ　Ethiopian hare
 Lepus timidus　ユキウサギ　Mountain hare
 Lepus tolai　Tolai hare
 Lepus townsendii　オジロジャックウサギ　White-tailed jackrabbit
 Lepus whytei　ミナミサバンナノウサギ
 Lepus yarkandensis　ヤルカンドノウサギ　Yarkand hare

生態 
開けた草原や森林、農耕地などに生息する。主に単独で生活する。地表棲だが、地面に空いた穴を利用したり砂漠や寒冷地では地面（雪）に穴を掘る種もいる。危険を感じると素早く逃げることが多いが、茂みの中に隠れることもある。

食性は植物食で、主に草を食べるが、木の枝、樹皮なども食べる。

繁殖形態は胎生。高緯度地方に分布する種は年に数回、低緯度地方に分布する種は周年繁殖する。1回に1-9頭の幼獣を産む。

上顎の臼歯は左右に6本ずつある。

人間との関係 
農作物や植林の苗木を食害する害獣とみなされることもある。

開発による生息地の減少などにより生息数は減少している種もいる。
トローペ（独：Trope）とは、「44のトローペ（またはトロープス）理論」とも呼ばれる、オーストリアの作曲家ヨーゼフ・マティアス・ハウアーが発展させた十二音技法の理論体系である。

概要 
12音音列には数学的には479,001,600通りの可能性があるが、ハウアーはこれを44のトローペと呼ばれる種類に分類した。彼は、音列の12の音を前半と後半の6音ずつのグループに分け、1オクターヴの半分の音程である増4度音程がそれぞれに何個含まれているかによって、12音音列を大きく4種類に分けた。1オクターヴ中の12の半音の中には増4度音程は6個あるが、このうち、

前半6音中に3個、後半6音中に3個あるもの（3種類）
前半2個、後半2個（残り2個は前半と後半にまたがって存在する）（15種類）
前半1個、後半1個（前後半にまたがっているもの4個）（20種類）
前半0個、後半0個（6個すべてが前後半にまたがっている）（6種類）

こうして、3+15+20+6=44となり、トローペは全部で44となる。また、1つのトローペには10,886,400通りの音列の可能性が存在している。

ハウアーはトローペ理論を主題法や作品構造を構成する要素としても用いている。また、音列の派生形を生む手段として、反行形や逆行形、移高形だけでなく、音列の各音をローテーションさせるという方法を用いている。これは、音列の最初の音を12番目の音の後に回し、音列を2番目の音から始める、またはさらに2番目の音をその後ろに回し、音列を3番目の音から始める、といった手法で、これにより1つの音列から11通りのバリエーションが生まれる。また、前後半6音ずつのローテーションも行われ、（最初の音を6番目の音の後に、7番目の音を12番目の音の後にする、など）この方法からは5通りのバリエーションが生まれる。

なお、トローペの語源は、修辞法における隠喩を表す"Tropus"で、グレゴリオ聖歌の歌唱法におけるトロープスと語源的には同じである。柴田南雄はこの44のトローペをさらに要約し、すべての12音列を36のモデルに分解する作業を行っている。

記譜法 
ハウアーはトローペ用の新たな記譜法も考案したが、実作では用いられることがなかった。
探索行動（たんさくこうどう）とは、動物に見られる周囲の状況を探索する行動のことである。狭義には、空間に対する探索行動である空間的探索行動（くうかんてきたんさくこうどう）のみを指すが、広義には、情報に対する探索行動である情報探索行動（じょうほうたんさくこうどう）を含む。

概要 
動物が新しい環境下に置かれた場合、周囲をうろうろと歩き回ったり、かぎ回ったりという行動を示すことがある。また、乳幼児が空間認知可能となり、周囲の状況に興味を持ち始めた場合にも、このような行動を示す。これらは空間的探索行動である。

また、新製品発売の情報を得た場合などに、関連情報を探す（探索する）行動を取ることがある。これは情報探索行動である。

動物の探索行動 
ハチやアリなどの巣住性動物は巣を中心として周囲を探索する。この行動は採餌や配偶相手の探索と不可分である。アリやハチは大きなエサ場を発見すると仲間にフェロモンやダンスでその位置を教える。

カモメのヒナは歩けるようになると巣の周りをうろつく。この行為はしばしばヒナの命を危険にさらす（他の巣へ迷い込めば殺されるか食べられることがある）。この行動に直接の機能があるのか、それとも運動能力や一般的な好奇心の副産物であるのかは不明である。

多くの動物は、それが巣住性であろうとも無かろうとも、生息地を離れて分散する。これを分散行動と呼ぶ。分散行動と探索行動と明確に区別するのは困難である。

新環境と空間的探索行動

発達行動学と空間的探索行動 

乳幼児は成長に伴い、親の居場所を拠点としつつ、周囲を探索するようになる。イギリスの医師ボウルビィが唱える愛着理論では、親に愛着を感じている乳幼児は親との直接の接触がない状況においても安心感を得ることができるとし、信頼できる親を持った乳幼児ほど、親を安全基地（安心を感じるエリア）として使用し、探索行動をより活発に行うことができるとしている。

社会行動学と情報探索行動 

情報探索行動は、既に記憶の中にある情報を探索する「内部探索」と、外部情報源から情報を探索する「外部探索」に分けられる。人は、内部探索で得られる情報で満足しない場合、外部探索によって情報の補完を行おうとする。前回の同種商品購入からの購入期間の長短、価格変動、問題内容の変化などによって、外部探索に頼る度合いが変動するとされている。また、外部探索に頼る場合、外部情報源を情報アクセスの容易さや情報の正確さによって選択する傾向があるとされている。

その他 
 ゴルゴ13の第97話「破局点」では、犯罪心理学のウェブナー教授は、環境データがあれば犯罪予測が可能とする理論を立て、依頼された狙撃を行うために新しい土地を訪れたゴルゴ13の探索行動を先読みするシーンが見られる。
恋野 恋（こいの れん、1986年8月8日 -）は、日本の元AV女優。

北海道出身。身長：147cm、B80、W56、H80。

経歴 
2005年2月、宇宙企画（メディアステーション）より『ラブレター』でAVデビュー。2007年2月25日、デビュー2周年をもって引退した。夫の芸能プロダクション社長らと、同年3月20日頃、女子高生を全裸に近い水着姿でDVDモデルとしていたことで、児童福祉法違反（有害目的支配）の疑いで同年12月3日逮捕された。

作品
鯰江氏（なまずえし）は、日本の氏族のひとつ。藤原姓三井家流、のち宇多源氏佐々木六角氏流。

概略 
荘園時代には興福寺の荘官であったという。室町年間、六角満綱の子高久が三井乗定の養子となり、近江国愛知郡鯰江荘（現 東近江市）に鯰江城を築き鯰江を称して以降、代々近江守護六角氏に仕え、諸豪と婚姻を重ね勢力を蓄えた。

永禄11年（1568年）に鯰江貞景・定春が観音寺城を追われた六角義賢父子を居城に迎えたことから織田信長の攻撃を受けて天正元年（1573年）9月に鯰江城は落城、以後一族は各地に分散した。一部は同郡内の森に移住して森を姓とし、後に改姓し毛利氏となった。

なお定春は豊臣秀吉に仕えて大坂に所領を与えられ、同地は定春の苗字を取って鯰江と地名がついたという地名起源があり、旧鯰江町（現・大阪市城東区今福西）の鯰江小学校などに名を今日に残している。このほか豊臣秀次の側室に鯰江権佐の娘が上がっていたという。

また、出羽の鮭延氏は鯰江氏の一族と称していた。高久（高昌）の曾孫にあたる佐々木新太郎綱村が出羽に下向し、出羽北部の小野寺氏に仕えたという。後に山形城主の最上氏に降ってその重臣となった。

系譜 
 実線は実子、点線（縦）は養子、点線（横）は婚姻関係。
『冷静と情熱のあいだ』（れいせいとじょうねつのあいだ、伊題：Calmi Cuori Appassionati／英題：Between Calmness and Passion）は、1999年に出版された辻仁成と江國香織による恋愛小説。また、この小説を原作とし、2001年に公開された日本映画。この小説から生まれたアルバム。

小説 
小説は、月刊誌にまず江國香織がストーリーを書き、次の刊行時に辻仁成が続きのストーリーを掲載するという、交互連載の形をとりながら書き上げられていった（掲載誌は、1997年から1998年まで『月刊カドカワ』、1998年から1999年まで『feature』）。同じ時系列に起こる出来事を、江國はあおいの目線で、辻は阿形順正（あがたじゅんせい）の目線で描いている。小説は連載が完結すると、江國のパートは赤い装幀で「Rosso（ロッソ）」、辻のパートは青い装幀で「Blu（ブリュ）」というネーミングが冠され、別々の単行本としてセット発売された。この小説は、当時50万部を超えるベストセラーとなった。

映画 

2001年11月10日に全国東宝系で公開された。監督は中江功。阿形順正役を竹野内豊、あおい役をケリー・チャンが演じた。

映画の撮影は、日本のほか、イタリアのフィレンツェやミラノでも行われた。

映画用に新たに脚本が起こされているため、時間の流れや各シーンは多少原作の小説とは異なる。

ストーリー 
大学を卒業後、絵画の修復士を志しイタリアのフィレンツェの工房で学んでいた阿形順正（あがたじゅんせい）は、同じフィレンツェに住む芽実（めみ）という日本人の彼女にも慕われ、周りの人々からは一見順調な人生を歩んでいるように見えた。しかし、彼の心の中には常に空虚感があった。香港からの留学生で、日本での学生時代をともに過ごし、深く愛し合いお互いを分かり合えた女性、あおいをいまだ忘れられなかったのだ。

あるとき順正は、フィレンツェを訪れた友人の崇（たかし）から、あおいが同じイタリアのミラノにいることを知る。崇から得た情報をたよりにミラノを訪れてみると、あおいはアメリカ人ビジネスマンと生活を共にしていた。全く異なる人生をお互いが歩んでいることを知った順正は、日本に逃げ帰る。

順正の頭の中には、学生時代にあおいが言った「わたしの30歳の誕生日に、フィレンツェのドゥオーモのクーポラで会ってね。約束してね。」という言葉が常にあった。しかし、10年も前の約束をあおいが覚えているとは思えなかった。それにあおいがまだ順正のことを好きでいるはずはないと思っていた。

ある時イタリアの恩師が自殺をしたと工房の同窓生から電話が入る。フィレンツェでの葬式に参列した際、旧友の高梨からかけられた言葉をきっかけに、生活の場をまたイタリアにもどすことを決心をする。そして、芽実に別れを告げる。また以前と変わらない、イタリアでの時間が流れていき、その日はついにやってきた。順正はゆっくりとドゥオーモの階段を、クーポラ（聖堂の丸屋根）をめざして上っていく。やはり、あおいはそこにはいない。ドゥオーモの閉館時間も刻一刻と迫っていた。

キャスト 
阿形順正（あがたじゅんせい）：竹野内豊
あおい：ケリー・チャン 
崇（たかし）：ユースケ・サンタマリア
芽実（めみ）：篠原涼子
マーヴ ：マイケル・ウォン
高梨：椎名桔平
清治：松村達雄
清雅：大和田伸也
麻美：広田レオナ
弁護士：塩見三省
中古レコード店店員：安斎肇
チェリスト：柏木広樹

スタッフ 
原作：江國香織、辻仁成（角川書店・刊）
監督：中江功
脚本：水橋文美江
音楽：エンヤ
主題歌：エンヤ「」
企画：石丸章一郎、大川裕、島谷能成 
製作：宮内正喜、江川信也、高井英幸
プロデュース：大多亮
プロデューサー：臼井裕詞、和田倉和利
協力プロデューサー：赤井淳司
サウンドプロデュース：吉俣良
撮影：津田豊滋	
美術：種田陽平
美術（イタリア・ユニット）：リタ・ラベシンド
編集：松尾浩
照明：川井稔
装飾：大町力 
録音：橋本泰夫
効果：伊藤進一 
スクリプター：荘原はる
スチール：原田大三郎 
字幕：駒谷卓
衣裳：千代田圭介
スタイリスト：西ゆり子、平尾俊
スタイリスト（イタリア・ユニット）：ガヤ・ムガルディ 
ラインプロデューサー（イタリア・ユニット）：アレッサンドロ・ベルティ 
アシスタントプロデューサー：瀧山麻土香 
助監督：兼重淳
助監督（イタリア・ユニット）：トマソ・ベラテイ 
制作担当：鶴賀谷公彦
製作協力：シネバザール
配給：東宝
製作：フジテレビジョン、角川書店、東宝

受賞 
 第20回ゴールデングロス賞 優秀銀賞
 第25回日本アカデミー賞
 優秀主演男優賞（竹野内豊）
 優秀撮影賞（津田豊滋）
 優秀照明賞（川井稔）

サウンドトラック 
 オリジナルサウンドトラック「冷静と情熱のあいだ」（2001年11月7日発売、ポニーキャニオン）

アルバム 
2001年5月25日発売
 冷静と情熱のあいだ Blu〜フィレンツェの異邦人〜辻仁成プロデュース（yuma、溝口肇、葉加瀬太郎、Arico、つのだたかし）
 冷静と情熱のあいだ Rosso〜ミラノに似た孤独〜江國香織プロデュース（フレイ・ファド・デル・レイ、二村英仁、ジュリアーノ・カルミニョーラ、宮本文昭、ミヒャエル・シェファー、横山幸雄、Arico、赤坂達三、ジョナサン イライアス、古澤巌）

参考資料・脚注
国民の党（こくみんのとう）は、1963年、第三共和国時代の韓国における保守政党で野党。5・16軍事クーデター後、政治活動が解禁された後に結成された。
なお、後の第六共和国時代に同名の政党が安哲秀によって二度（2016年と2020年）結成されるが、一切無関係である。

概要 
軍事クーデターを主導した勢力が、民政移管後の実質的与党になるとにらんで、これを阻止する為に1963年1月に創党準備委員会を開催し、金炳魯民政党代表最高委員と許政新政党委員長、李範奭民友党顧問による3党無条件合同宣言によって8月5日に発足したが、大統領候補の決定をめぐって尹潽善と許政が対立し、尹潽善派が離脱した。そのため金炳魯派と李範奭派、許政派で9月5日にあらためて結成された。代表最高委員には金炳魯が就任。同年10月15日に行なわれた第5代韓国大統領選挙では、許政を大統領候補として擁立したが、投票日直前の10月2日に立候補を辞退、民政党の大統領候補である尹潽善を支持した。大統領選翌月の11月に行なわれた第6代総選挙では2議席を獲得し、翌年9月17日に民主党に統合されて解散した。

党勢推移
盛り塩（もりしお、もりじお）は、塩を三角錐型あるいは円錐型に盛り、玄関先や家の中に置く風習である。主に縁起担ぎ、厄除け、魔除けの意味を持つ。

岩塩などを盛り塩皿に盛り、塩固め器などの器具を用いて三角錐や円錐に盛る。敷板が併せて用いられることもある。

日本の盛り塩の風習は、奈良・平安時代には既にあったとされる。

由来

日本由来説 
盛り塩の由来は神事・葬送儀礼から来たのではないかとする見方がある。葬送儀礼では葬式後に塩を撒く風習があり、また神道の方では神棚に盛り塩を供えるといった風習があるためである。これは塩が清浄や生命力の更新といった意味合いがあるからである。日本では『古事記』に海水で禊ぎ・祓いをした記載があり、これを潮垢離（しおごり）と言う。

以下、盛り塩の意義を大きく2つに分けると、
人寄せのための縁起担ぎとしての盛り塩
神事・葬送儀礼としてのお清めの塩、また神に捧げる神聖な供え物としての塩
となる。正確な由来は茫漠としており判明としないが、日本においては神事・仏事としての盛り塩から一般に広まったとするのが穏当と見られ、中国の故事由来説は話の面白さのために広まったのであろうと学者間で考えられている。ただ、神事・仏事のどちらが根本的な由来かはわからず、後代になるほど両者における意味合いが相交渉し、融合するため、明確には区別がしづらい。

中国由来説 
盛り塩は西晋の初代皇帝の司馬炎が起源という説もある。

司馬炎は女色にふけったことでも知られる。三国統一以前の泰始9年（273年）7月には、詔勅をもって女子の婚姻を暫時禁止し、自分の後宮に入れるための女子を5千人選んだ。さらに呉を滅亡させた後の太康2年（281年）3月には、呉の皇帝であった孫晧の後宮の5千人を自らの後宮に入れた。合計1万人もの宮女を収容した広大な後宮を、司馬炎は毎夜、羊に引かせた車に乗って回った。この羊の車が止まったところの女性のもとで、一夜をともにするのである。そこで、宮女たちは自分のところに皇帝を来させようと、自室の前に竹の葉を挿し、塩を盛っておいた。羊が竹の葉を食べ、塩をなめるために止まるからである。この塩を盛るという故事が、日本の料理店などで盛り塩をするようになった起源とも言われている。なお、1万人の女性といっても、后などを世話する女官などの数も入っているため、実際に司馬炎が1万人の女性を相手にしたというわけではない。
中津市立和田小学校（なかつしりつ わだしょうがっこう）は大分県中津市大字定留にある公立小学校。

概要 
 正面玄関の前には、旧校舎の時から植えられている（新校舎建設時移設）ソテツがあり、学校の象徴のような存在になっている。
 卒業後ほとんどの生徒が中津市立東中津中学校へ進学する。

沿革 
 1874年 4月 - 田尻小学校を田尻村字居屋屋敷に創立
 1874年 4月 - 定留小学校を定留村字広畑に創立
 1874年 4月 - 諸田小学校を諸田村字前田に創立
 1889年 4月 - 市町村制実施に伴い、三ケ村連合の学校を定留に移し、定留簡易小学校と称す
 1892年 4月 - 和田尋常小学校と改称
 1911年 3月 - 高等科を併置し、和田尋常小学校と称す
 1935年 3月 - 講堂を新築
 1941年 4月1日 - 国民学校令により和田国民学校と改称
 1947年 4月1日 - 学制改革により、和田村立和田小学校と改称
 1953年10月 - 北校舎新築
 1954年10月 - 中津市と町村合併し、中津市立和田小学校と改称
 1955年 3月 - 南校舎新築
 1963年 4月 - 県指定理科教育研究校となる
 1965年 3月 - プラネタリウム設置
 1966年 8月 - 県道拡張のため校地235坪削られる
 1969年10月 - プール完成
 1974年 3月 - 体育館新築
 1974年 3月 - 校地内に和田幼稚園新築
 1985年 3月 - 県道高田線拡張に伴う校地200m2削減
 1993年 3月 - 旧校舎、プラネタリウム、休憩室解体
 1993年 4月 - 新校舎完成（はだしの広場、憩いの森屋外施設完成、遊具移転、鳥飼育小屋、池、運動場用トイレ、倉庫、新校舎から体育館への渡り廊下）
 1994年 6月 - 新校舎落成式
 1994年 8月 - 運動場拡張

著名な出身者 
松本昌也 プロサッカー選手
Too Far to CareはアメリカのカントリーソンググループOld 97'sが1997年に発表したアルバムである。日本盤は発売されていない。

収録曲 
 Timebomb (3:08)
 Barrier Reef (3:49)
 Broadway (3:22)
 Salome (4:07)
 W. TX Teardrops (3:05)
 Melt Show (3:07)
 Streets Of Where I'm From (3:15)
 Big Brown Eyes (4:23)
 Just Like California (2:33)
 Curtain Calls (4:18)
 Niteclub (3:49)
 House That Used To Be (4:08)
 Four Leaf Clover (3:20)

メンバー 
 ケン・ベティア(Ken Bethea)－ギター
 マリー・ハモンド(Murry Hammond)－ベース、ヴォーカル
 レット・ミラー(Rhett Miller)－ギター・ヴォーカル
 フィリップ・ピープルス(Philip Peeples)－ドラムス、パーカッション

参加ミュージシャン 
 エグゼーヌ・サーヴェンコーヴァ(Exene Cervenkova)－"Four Leaf Clover"のヴォーカル
 ワリー・ゲーゲル(WAlly Gagel)－ピアノ、メロトロン、パーカッション
 ジョン・ローハウス(jon Rauhouse)－ペダルスティール、バンジョー
エア・カナダ621便墜落事故（エア・カナダ621びんついらくじこ）は、1970年7月5日にトロント・ピアソン国際空港で発生した航空事故のことである。

事故を起こしたエア・カナダ621便は、DC-8-63（機体記号CF-TIW）で運航されており、モントリオール発トロント経由ロサンゼルス行きであった。事故により、乗客100人と乗員9名全員が死亡した。

概要

スポイラー使用の際の合意 
機長と副操縦士はこれまでも何度か一緒に飛行したことがあり、いつグラウンドスポイラーレバーをアームド状態にセットするかについてずっと意見を交わしていた。双方とも、エア・カナダの社内規定である「最終着陸態勢（ファイナルアプローチ）の初期」では誤操作の可能性があるので行うべきでないことでは意見の一致を見た。機長は、着陸滑走状態になってから、アームドにセットするのとスポイラー展開操作を間をおかずに一緒に行うのが良いと主張した。副操縦士は、滑走路端を過ぎたらアームドにセットすることを主張した。

それまでの結論として、この先、機長が操縦操作を行う際には副操縦士はスポイラーを機長の主張に従い地上滑走時にアームド/展開を行う、また、副操縦士が操縦の際には機長は副操縦士に従い滑走路端を過ぎたらアームドにセットし、地上滑走時に展開する、ということで両者は合意していた。

事件当日 

しかしこの日に限り、機長が操縦していたが「よかろう、フレアのときにアームドにしよう、君の主張どおりに。論争に疲れたよ。」と言った。これは、着陸滑走中にスポイラーをアームド / 展開するのを好む機長の通常の操作とは異なるものであった。地上高度60フィートの時に、機長はフレアに備え、推力を絞り始め、副操縦士に対して「OK」と声を掛けた。これに呼応して副操縦士は直ちにスポイラーレバー操作を行ったが、この際アームド位置にセットするだけでなく、そのまま展開させてしまった。このスポイラー展開により降下率が急に増加したので、機長は操縦桿を引くと同時に4基すべてのエンジンを最大出力とした。しかし、機首は上がったが降下は止まらず（スロットル操作を行っても実際に出力が最大になるには数秒かかる）第4エンジンが滑走路に触れ、パイロンとともに主翼から脱落した。状況を悟った副操縦士は、機長に謝罪し始めた。当該機は何とか再上昇を始め、着陸復行に成功したかと思われた。しかし、外れた第4エンジンは、主翼の下面の一部をはぎ取ったため燃料漏れを起こしておりそれに引火した。副操縦士は同じ滑走路への2度目の着陸を要求したが、自機のエンジン破片のために滑走路が閉鎖されたため別の滑走路へ誘導された。

最初の脱落から2分半後、右翼の第4エンジンが取り付けられていた部分付近で爆発が起こり、部品類が散乱した。その6秒後、第3エンジンのあたりでも爆発が起き、パイロンともども外れ、火の玉になって地上に落下した。第2の爆発からさらに6.5秒後、第3の爆発が起こって右翼のほとんどを失った。当該機は、およそ 220 ノットの高速で左翼を上方に向け機首下げの姿勢で地面に激突し、搭乗していた100名の乗客と9名の乗員全員が死亡した。

その後 
カナダ事故調査委員会はその公式報告書において、DC-8には飛行中にスポイラーが展開しないよう設計変更や改修が必要であり、既存機体に関してはせめてレバーに誤操作防止用のゲート機構を設ける等の改修を行うべきであるとの勧告を行った。しかし、当該機種製造メーカーであるダグラス社の帰属国であるアメリカ合衆国の連邦航空局 (FAA) の対応は、根本的な改修を求めることなく、注意書きを記した警告カードの設置とフライトマニュアルの訂正を内容とする耐空性改善通知の発行にとどまった。

しかし、1972年にモスクワで日本航空シェレメーチエヴォ墜落事故が発生した。この事故は同じDC-8が、同じスポイラーの操縦ミスによって起こった事故であった。そのため、この時にようやく、スポイラーが飛行中に展開しないように改修された。
セント・ジェームズ・パーク駅 (セント・ジェームズ・パークえき、) は、ロンドン都心部にあるロンドン地下鉄の鉄道駅である。

サークル線、ディストリクト線が発着する。にある。

この駅は、シティ・オブ・ウェストミンスターののそばにある。駅舎はロンドン地下鉄の本部である55 Broadwayに組み込まれており、、ペティー・フランスおよびパルマー・ストリートからの入口がある。また、内務省およびスコットランドヤードにも近い。

この駅は車椅子の旅客には利用しづらい。

歴史
この駅は、1868年12月24日にメトロポリタン・ディストリクト鉄道（MDR、現在のディストリクト線）が同鉄道の最初の区間であるサウス・ケンジントン駅～ウェストミンスター駅を開業させた際に、その中のひと駅として開業した。MDRはサウス・ケンジントン駅でメトロポリタン鉄道（MR、現在のメトロポリタン線）と接続しており、両鉄道はライバルだったが、それぞれの会社の運行する列車が相手会社の線路を相互直通運転するインナー・サークル (Inner Circle) 系統の運行を行った。

その後、同様にMDRと他社の相互直通運転を行う、「」が1872年2月1日より、「ミドル・サークル」1872年8月1日より運行されこの駅を経由する。しかし、1900年にはミドル・サークルが、1908年12月31日にはアウター・サークルが、その運行区間を短縮されこの駅までは走らなくなった。

この駅は二回建て替えられた。
20世紀初頭、初代のMDRの駅は、MDRの所有者であるロンドン地下電気鉄道の本社ビルである、Electric Railway Houseのビルの一部として建て替えられた。この駅はその後、1927年から1929年にかけて、会社の新しい本社ビルである55 Broadwayの建設の一部として、再び建て替えられた。この設計はによりなされ、、およびヘンリー・ムーアによるものを含む、像およびcarved stone panelが特徴的であった。

プラットホームは、同じくホルデンにより設計され、1924年から1926年にかけて開業したシティ・アンド・サウス・ロンドン鉄道（現在のノーザン線）のモーデン駅への再建・延伸線に最初に使用された、緑・青・黒・白のタイルを貼る計画が特徴的である。

1949年、それまでメトロポリタン線の系統の1つの扱いであったインナー・サークル系統が「サークル線」として地下鉄路線図上で独立した。
分けられたパルマー・ストリート出入口およびbooking hallはその後1960年代の再開発で建て替えられた。

バス路線
ロンドンバスの11、24、53、148、211、507系統と、ナイトバスのN2、N11、N44、N52、N136系統が当駅を経由する。

隣の駅 
ロンドン交通局
ロンドン地下鉄
■サークル線
ヴィクトリア駅 - セント・ジェームズ・パーク駅 - ウェストミンスター駅
■ディストリクト線
本線
ヴィクトリア駅 - セント・ジェームズ・パーク駅 - ウェストミンスター駅

ギャラリー
クレイグ・マクリーン（Craig MacLean、1971年7月31日-）は、スコットランドの自転車競技（トラックレース）選手。

2000年開催のシドニーオリンピックに、同じスコットランド出身のクリス・ホイ、同大会1kmタイムトライアル金メダリストのジェイソン・クアリーと共にイギリスチームの一員として、チームスプリントに出場して銀メダルを獲得。2004年開催のアテネオリンピックにも出場した。世界自転車選手権においてもチームスプリントにおいて2002年に優勝を経験している他、2006年、2007年は2位となっている。また、2006年の世界選手権・個人スプリントでは、テオ・ボスについで2位となった。

国際競輪にも2002年から参加しており、2007年までの通算戦績は48戦20勝。優勝4回。特に2007年は16戦10勝、優勝2回という成績を挙げている。
秋山支隊（あきやましたい）とは、日露戦争時に編成された秋山好古陸軍少将を指揮官とする日本陸軍の支隊。

概要 
秋山少将は士官学校時代から、生え抜きの騎兵科将校として陸軍大学校にも入学、欧州各地を視察し、日本騎兵の改良を試みていた。軍馬の能力に劣る日本騎兵が戦場で生き残るには、騎兵以外の兵科との連携が欠かせないと考えた秋山少将は、騎兵部隊に歩兵、砲兵、工兵などを随伴させる、戦闘集団を編成することを考案した。これによって、秋山少将を旅団長とする、騎兵第1旅団を基幹として編成されたのが秋山支隊である。

騎兵第一旅団は第二軍の一部隊として作戦行動を行ったが、黒溝台会戦ではグリッペンベルク大将率いるロシア第二軍の矢面に立ち猛攻を凌ぎきった。ロシア軍得意の大規模な冬攻勢であったにもかかわらず、世界最強といわれたコサック騎兵10万の縦横無尽な猛攻撃を、わずか8千の兵で凌ぎ、日露戦争の勝利に大きく寄与した。このため、駐屯地であった習志野は全国に知れ渡った。

奉天会戦では第三軍先鋒として参加するなど、重要な役割を担った。

少数ながらも騎砲兵と牽架機関銃が配備され、秋山少将の戦上手とあいまって、絶大な威力を発揮することが出来た混成戦闘集団であったといえるだろう。

永沼挺進隊 
永沼秀文中佐により挺進騎兵が軍総司令部に具申されるも騎兵はロシア側に敵わないとの意識から却下されたが奥保鞏第二軍司令官より永沼連隊は秋山支隊に配属され支隊命令で永沼挺進隊を発足する。挺進騎兵は秋山好古が『本邦騎兵用兵論』で必要性を説いた敵地深く侵入し後方撹乱する戦法であり永沼もその教えを受けている。永沼指揮の176騎と雇用した満州馬賊2000騎の馬隊でロシア戦線後方600キロにある大鉄橋爆破に向かうが警備が厳しいため目標を変更し新開河を爆破するも堅牢であったため橋脚完全破壊はできなかった。
しかしクロパトキンに176騎の隊を過大評価をさせミシチェンコ騎兵団含む3万の兵を後方警戒へ回させ、奉天会戦への参加を阻むことに成功した。1月9日から3月24日の2ヵ月半で日本騎兵の優秀性と存在意義を全軍に認識させた。
戦略的互恵関係（せんりゃくてきごけいかんけい）とは、外務省の説明によると、「日中両国がアジア及び世界に対して厳粛な責任を負うとの認識の下、国際社会に共に貢献する中で、お互い利益を得て共通利益を拡大し、日中関係を発展させること」である。 小泉政権下で冷え込んだ日中関係の仕切り直しとして、2006年10月に初外遊で中国を訪問した安倍晋三内閣総理大臣と中国の胡錦濤国家主席（党総書記）の首脳会談に基づく8年ぶりの共同文書「日中共同プレス発表」で合意された概念である。2006年の第1次安倍政権発足時に、谷内正太郎事務次官の下、外務省が密かにこの概念を安倍（当時官房長官）に提出して日中関係の改善を図ったとされる。

概要 
安倍政権を引き継いだ福田康夫政権で発表された『』の中では、具体例として以下の点が示されている。

 政治的相互信頼の増進
 人的、文化的交流の促進及び国民の友好感情の増進
 互恵協力の強化
 アジア太平洋への貢献
 グローバルな課題への貢献

この声明は知日派の胡錦濤の思惑もあったとされるが、「パートナーであり、互いに脅威とならない」とする文を盛り込み、1980年代以降必ず全ての日中共同文書に記載されていた歴史問題への言及はない点で特徴的だった。

安倍・福田政権を引き継いだ麻生政権は価値観外交を保ちつつ、中国との関係においては「価値」の代わりをなす「共益」の拡大を真の戦略的互恵関係と位置づけた。

また、第2次安倍内閣で自民党が政権に返り咲いてからも、安倍首相は日中首脳会談で戦略的互恵関係を日中関係の基礎と度々強調している。親中派の二階俊博を自民党総務会長や自民党幹事長など自民党の重役に登用している背景も戦略的互恵関係の重視とされ、中国のに出席する二階幹事長に託した親書の他、同じく中国と独自のパイプを持つ与党・公明党の山口那津男代表に託した親書 でも戦略的互恵関係に触れ、自民党・公明党と中国共産党の間で行われている日中与党交流協議会での共同提言の中でも戦略的互恵関係が言及されている。田中派の流れを汲む二階幹事長との関係について、福田派の流れを汲む安倍は日中CEOサミットで「田中角栄先生と福田赳夫先生は当時の自民党で激しく争ったが（角福戦争）、二人とも日中関係を開くことは日本や地域のためになると確信した。今日も私は二階先生と一緒だ」と述べている。日中国交正常化45周年記念行事に、二階幹事長とともに首相として15年ぶりに出席した安倍首相は、戦略的互恵関係に基づいて日中関係を発展させることを表明し、10年ぶり に日中首相間で交換された李克強国務院総理への祝電でも戦略的互恵関係を重視した。2017年11月、習近平国家主席（総書記）や李総理といった中国の首脳と第三国で立て続けに会うという極めて異例の会談を行った際も、安倍首相は戦略的互恵関係に基づいて経済協力や朝鮮半島問題での連携で一致した。2018年5月9日に訪日した李総理との会談でも安倍首相は戦略的互恵関係のもと日中関係を全面的に関係改善させたいと述べ、同年10月には日本の首相では7年ぶりである中国への公式訪問を行った安倍首相は「競争から協調へ」「お互いパートナーとして脅威にならない」「自由で公正な貿易体制の発展」の日中新時代3原則を打ち出した。

経済界では、経団連会長の榊原定征が「戦略的互恵関係に民間の立場から貢献する」 と述べており、日中CEOサミットでの共同声明には「日中間の戦略的互恵関係の継続的な発展に資する取り組みを推進していく」と盛り込まれた。
トランスカナダ航空831便墜落事故（トランスカナダこうくう831びんついらくじこ、英:）は、1963年11月29日に発生した航空事故である。

事故機に関する情報 
831便に使用されたダグラスDC-8（機体記号：CFｰTJN）は、事故のわずか9ヶ月前にトランスカナダ航空に納入され、事故までの総飛行時間は2,174時間だった。4つのエンジンはプラット・アンド・ホイットニー JT3Dを搭載していた。

事故の概略 
1963年11月29日、モントリオールのドーバル空港（現在のモントリオール・ピエール・エリオット・トルドー国際空港）発、トロント国際空港（現在のトロント・ピアソン国際空港）行きであったトランスカナダ航空831便は、悪天候の中、離陸数分後にケベック州テレセ・デ・ブランビル近郊にて墜落し、118名（乗客111名、乗員7名）全員が死亡した。

墜落による衝撃は大きなクレーターを発生させるほどであり、機体はひどく壊れていたため、原因は解明できなかった。1965年に出された公式発表は、ピッチ角を制御する揺れ防止装置の不具合の可能性があるとしている。その理由は、数ヶ月後に別のイースタン航空304便のDC-8が同様の状況で墜落しているからとしている。

エア・カナダの前身のトランスカナダ航空は、現場近くに記念公園を造った。
シャルム・エル・シェイク国際空港（シャルム・エル・シェイクこくさいくうこう、英語：Sharm el-Sheikh International Airport）は、エジプト・アラブ共和国の国際的リゾート地であるシャルム・エル・シェイク近郊にある国際空港。1968年、シナイ半島を占領していたイスラエルによりオフィラ空軍基地として開設された。1979年にエジプト・イスラエル平和条約が締結されイスラエル軍が撤退した後、エジプトにより民間空港として開港された。以後シャルム・エル・シェイクの発展とともに利用者が増加し、2007年に新ターミナルビルが開設された。元のターミナルビルもさらなる利用客増加に対応できるよう拡張工事が行われている。

就航航空会社と就航都市

国際線 
近年、温暖な気候と紅海のリゾートと言うことで定期便でなく欧州を中心にバカンス目的のチャーター便の乗り入れが多く、時期や政情により運休、欠航も多い。

国内線

関連事故 
2004年 フラッシュ航空604便墜落事故
本空港を離陸したボーイング737型機の墜落事故。パイロットの操縦ミス、空間識失調が原因とされる。
2015年 メトロジェット航空9268便爆破事件
本空港を離陸したエアバスA321型機のISILによる爆破テロ事件。
アニリン塩酸塩（アニリンえんさんえん、Anilinium chloride）は、芳香族アンモニウム塩の一つで、白色板状の結晶。アニリンと塩酸との反応で得られる。

概要 
アニリン塩酸塩は弱塩基であるアニリンと塩酸の塩であり、先に述べたようにアニリンと濃塩酸を反応させると得られる。
 C6H5NH2\ + HCl -> C6H5N^+ H3Cl^-

また、実験室的なアニリン生成法としてニトロベンゼンをスズと塩酸によって還元する方法があるが、この際に、生じたアニリンと過剰の塩酸とが反応して一時的に生成することがある。
 2C6H5NO2\ + 3Sn\ + 14HCl -> 2C6H5N^+ H3Cl^- \ + 3SnCl4\ + 4H2O

生じたアニリン塩酸塩にアニリンよりも強い塩基を反応させれば、アニリンを遊離することが可能である。
 C6H5N^+ H3Cl^- \ + NaOH -> C6H5NH2\ + NaCl\ + H2O

アニリン塩酸塩は染料の中間体として利用される。アニリン塩酸塩を繊維に染み込ませ、繊維上で酸化すると、アニリンブラックという不溶性の黒色染料となり、染色できる。また、亜硝酸を5度以下で反応させ、塩化ベンゼンジアゾニウムを生成した上で、フェノール塩と混合するとジアゾカップリングが起きて赤～黄色の色が着き、染色できる。
 C6H5N^+ H3Cl^- \ + HNO2 -> C6H5N^+ NCl^- \ + 2H2O
C6H5N^+ NCl^- \ + C6H5ONa -> C6H5\ - N=N\ - C6H4OH (p-ヒドロキシアゾベンゼン)
メイド・イン・ヨーロッパ (Made in Europe) は、ディープ・パープルのライブ・アルバム。

概要 
ディープ・パープルが1975年4月に催行したパリ公演のライブ音源から5曲を選んでアルバム化した作品。LP/CDとも一枚組。この公演を最後にリッチー・ブラックモアが脱退し、いわゆる第三期ディープ・パープルが終了した。

ミストゥリーテッドでのR.ブラックモアは、エコーマシンとして使用しているアイワのオープンリール・テープレコーダーTP-1011が不調で、ブースターとしてしか使用していない。

アルバムのオビや解説では「4月7日のパリ公演最終日を中心として収録したライブ・アルバム」となっているが、具体的にどの曲が4月7日の演奏なのかは詳細不明。

なお、4月7日の公演では、ほかにThe Gypsy、Smoke on the Water、Space Tracking、Going Down（カバー曲）、Highway Starが演奏された。

収録曲 
紫の炎 - "Burn" - 7:28
ミストゥリーテッド - "Mistreated (Interpolating Rock Me Baby)" - 11:43
嵐の女 - "Lady Double Dealer" - 4:18
ユー・フール・ノー・ワン - "You Fool No One" - 16:43
嵐の使者 - "Stormbringer" - 5:33

※ 記載した収録時間はLPレコードのライナーノーツのもの。

メンバー 
リッチー・ブラックモア - ギター
デイヴィッド・カヴァデール - ボーカル
グレン・ヒューズ - ベース、ボーカル
ジョン・ロード - キーボード
イアン・ペイス - ドラムス