2001年のアメリカン・ル・マン・シリーズは、アメリカン・ル・マン・シリーズの3年目のシーズン。ル・マン・プロトタイプ (LMP900、LMP675) およびグランドツーリング (GTS、GT) の4クラスが実施された。3月4日のグランプリ・オブ・テキサスで開幕し、10月6日のロード・アトランタまで全10戦でタイトルが争われた。

今シーズンは、新たに開催されたヨーロピアン・ル・マン・シリーズと共催され、2つのイベントがヨーロッパで実施された。

スケジュール
2001年のスケジュールは、ALMS史上唯一セブリング12時間レースが開幕戦にならなかった。代わって開幕戦となったのがグランプリ・オブ・テキサスであった。セブリングの後、ドニントン・パークおよびハラマでのレースがELMSと共催されたが、ALMSチームにとっては次の北米ラウンドのようにル・マンの後まで参加は任意であった。ミッドオハイオ・スポーツカーコースがスケジュールに加えられ、ラスベガス・モーター・スピードウェイとシャーロット・モーター・スピードウェイはカレンダー落ちした。今シーズンはオーバルサーキットでロードレースを実施した最後のシーズンとなった。

† - ELMSとの共催イベント。

レース結果
総合優勝は太字

{| class="wikitable" style="font-size: 85%;"
|-
! rowspan=2 | ラウンド
! rowspan=2 | サーキット
! LMP900 優勝チーム
! LMP675 優勝チーム
! GTS 優勝チーム
! GT 優勝チーム
! rowspan=2 | レポート
|-
! LMP900 優勝ドライバー
! LMP675 優勝ドライバー
! GTS 優勝ドライバー
! GT 優勝ドライバー
|-
! rowspan=2 | 1
| rowspan=2 | テキサス
|  #1 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ
| align="center" | 無し
|  #3 コルベット・レーシング
|  #23 アレックス・ジョブ・レーシング
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  トム・クリステンセン リナルド・カペッロ
| 
|  ロン・フェローズ ジョニー・オコーネル
|  サッシャ・マーセン ルーカス・ルーア
|-
! rowspan=2 | 2
| rowspan=2 | セブリング
|  #1 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ
| align="center" | 無し
|  #26 コンラート チーム・サリーン
|  #23 アレックス・ジョブ・レーシング
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  リナルド・カペッロ ミケーレ・アルボレート ローラン・アイエロ
| 
|  オリバー・ギャビン テリー・ボーチェラー フランツ・コンラート
|  サッシャ・マーセン ルーカス・ルーア エマニュエル・コラール
|-
! rowspan=2 | 3
| rowspan=2 | ドニントン
|  #1 アウディ・スポーツ・チームヨースト|  #21 ローワン・レーシング
|  #41 レイ・マロック・リミテッド
|  #23 アレックス・ジョブ・レーシング
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  トム・クリステンセン リナルド・カペッロ|  マーティン・オコーネル ウォーレン・カーウェイ
|  ブルーノ・ランバート イアン・マクケラー Jr.
|  ルーカス・ルーア サッシャ・マーセン
|-
! rowspan=2 | 4
| rowspan=2 | ハラマ
|  #1 アウディ・スポーツ・チームヨースト|  #5 ディック・バーバー・レーシング
|  #23 コンラート チーム・サリーン
|  #42 チーム・シュニッツアー
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  トム・クリステンセン リナルド・カペッロ|  エリック・ヴァン・デ・ポール ディディエ・デ・ラディゲス
|  トニ・ザイラー ウォルター・ブルン フランツ・コンラート
|  ディルク・ミューラー フレデリック・エクブロム
|-
! rowspan=2 | 5
| rowspan=2 | シアーズ・ポイント
|  #1 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ|  #57 ディック・バーバー・レーシング
|  #3 コルベット・レーシング
|  #42 BMWモータースポーツ
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  トム・クリステンセン リナルド・カペッロ|  ジョン・グラハム ミルカ・デュノー ディディエ・デ・ラディゲス
|  ロン・フェローズ ジョニー・オコーネル
|  J.J.レート ヨルグ・ミューラー
|-
! rowspan=2 | 6
| rowspan=2 | ポートランド
|  #50 パノス・モータースポーツ|  #57 ディック・バーバー・レーシング
|  #3 コルベット・レーシング
|  #6 PTG
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  ヤン・マグヌッセン デビッド・ブラバム|  ジョン・グラハム ミルカ・デュノー ディディエ・デ・ラディゲス
|  ロン・フェローズ ジョニー・オコーネル
|  ハンス＝ヨアヒム・スタック ボリス・セッド
|-
! rowspan=2 | 7
| rowspan=2 | モスポート
|  #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ|  #5 ディック・バーバー・レーシング
|  #3 コルベット・レーシング
|  #42 BMWモータースポーツ
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ|  ブルーノ・ランバート ディディエ・デ・ラディゲス
|  ロン・フェローズ ジョニー・オコーネル
|  J.J.レート ヨルグ・ミューラー
|-
! rowspan=2 | 8
| rowspan=2 | ミッドオハイオ
|  #50 パノス・モータースポーツ|  #5 ディック・バーバー・レーシング
|  #3 コルベット・レーシング
|  #42 BMWモータースポーツ
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  ヤン・マグヌッセン デビッド・ブラバム|  ブルーノ・ランバート ディディエ・デ・ラディゲス
|  ロン・フェローズ ジョニー・オコーネル
|  J.J.レート ヨルグ・ミューラー
|-
! rowspan=2 | 9
| rowspan=2 | ラグナ・セカ
|  #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ|  #5 ディック・バーバー・レーシング
|  #26 コンラート チーム・サリーン
|  #42 BMWモータースポーツ
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ|  ディディエ・デ・ラディゲス ミルカ・デュノー
|  テリー・ボーチェラー フランツ・コンラート
|  J.J.レート ヨルグ・ミューラー
|-
! rowspan=2 | 10
| rowspan=2 | ロード・アトランタ
|  #2 アウディ・スポーツ・ノースアメリカ|  #57 ディック・バーバー・レーシング
|  #4 コルベット・レーシング
|  #6 PTG
| rowspan=2 | 詳細
|-
|  フランク・ビエラ エマニュエル・ピロ'|  スコット・マックスウェル ジョン・グラハム ミルカ・デュノー
|  ケリー・コリンズ アンディ・ピルグリム フランク・フレオン
|  ハンス＝ヨアヒム・スタック ボリス・セッド ビル・オーバーレン
|}

ランキング
チーム・ランキング
ポイントは上位から順に25-21-19-17-15-14-13-12-11-10-...ポイントが与えられた。セブリング12時間レース、プチ・ル・マンでは30-26-24-22-20-19-18-17-16-15-...ポイントが与えられた。

ヨーロッパの2ラウンドは好成績の方がカウントされた。これに加えて、ベスト8戦の成績のみがカウントされた。無効となったポイントは斜体''。

複数台エントリーしたチームのチームポイントはその内の最上位の車両のみに与えられた。

LMP900

LMP675

GTS

GT