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ラスヴァージネスステークスは、アメリカ合衆国カリフォルニア州のサンタアニタパーク競馬場にて、毎年2月初頭に開催されるサラブレッド競馬の平地競走である。地名由来の名称であるが、スペイン語由来であることから日本ではラスヴィルヘネスステークスと表記されることも多いが、現地における英語読みから表記は「ラスヴァージネス」が正しい。

概要 
アメリカ西海岸競馬の3歳シーズン初頭に行われる競走で、西海岸地区におけるケンタッキーオークス・牝馬クラシックへ向けた3歳牝馬路線上の主要競走のひとつである。1988年から2015年までG1、2016年から2020年までG2競走、2021年からはG3競走として施行される。

主に西海岸の有力3歳牝馬が参加し、そのままケンタッキーオークスへ直行する馬もいれば、サンタアニタオークスや中部地区のアッシュランドステークスなどケンタッキーオークス直前のプレップレースを使っていく馬もいる。G1を11勝したセレナーズソングも同レース、サンタアニタオークスと連勝した。しかし、同馬はケンタッキーオークスへは向かわずケンタッキーダービーへ出走している。

歴代優勝馬
内海 突破（うつみ とっぱ）は、漫才師の名跡。

初代 
初代 内海突破（1915年2月25日 - 1968年6月8日）は、本名：木村貞行（きむら さだゆき）。愛媛県南宇和郡内海村（現在の愛南町）出身。妻はテイチク専属歌手だった前島節子。

来歴・人物
御荘金吾の弟。浪華商業学校、関西大学卒業。大阪市港湾局に奉職したが、芸人への思い断ち難く、高校で同級生だった西条凡児に弟子入り。凡児の相方が1935年応集直後に戦死したため、翌1936年に西条凡々の名で凡児と組んでデビュー。同年10月、故郷の内海村から亭号を頂いて改名。

後に吉本興業の専属となり上京。10人目の相方・並木一路とのコンビで、1940年頃からエンタツ・アチャコらと並び称される人気者になる。1941年に人気から東宝演芸部専属に引き抜きされ、復員後も一路・突破で活動、1947年からは映画にも進出するも、1949年にNHKラジオ『陽気な喫茶店』に松井翠声との掛け合いが人気となりコンビを解散。

その後はピンのコメディアン、ボードビリアンとしてラジオ・映画に活躍の場を広げ、「ギョギョッ」というギャグが流行語になった。

主な映画出演 
素晴らしき日曜日 1947
淑女と風船 1950
歌姫都へ行く 1950
恋愛台風圏 1950
月が出た出た 1951
目下恋愛中 1951
夕立勘五郎 1953
初笑い寛永御前試合 1953
娘十六ジャズ祭 1954
家庭の事情 こんばんわの巻 1954
旗本退屈男 謎の百万両 1954
スラバヤ殿下 1955
猿飛佐助 1955
緑はるかに 1955
落日の決闘 1955
少年死刑囚 1955
裏町のお転婆娘 1956
第8監房 1956
お化け駕籠 1956
兄とその妹 1956
猫と庄造と二人のをんな 1956
歌う弥次喜多　黄金道中 1957
花まつり男道中 1957
阿波おどり 鳴門の海賊 1957
負ケラレマセン勝ツマデハ 1958
東京野郎と女ども 1958
夜の牙 1958
モダン道中 その恋待ったなし 1958
東京のバスガール 1958
縞の背広の親分衆 1961

他脇役などで多数出演。

2代目 
2代目 内海突破（1917年 -）は、本名：木村三郎。愛媛県出身。

来歴・人物
御荘金吾及び初代の弟。復員後兄に弟子入りし、1950年2月、浅草松竹演芸場で宇和島三郎・四郎の三郎でデビュー。

二代目「内海突破」の襲名には少なからず反対があった。

私生活では芸人たるものプライベートはあってないようなものという理念から普段でも派手な舞台で着るスーツを着用していた。メガネは伊達メガネでレンズが入っていなかった。舞台ではポケットから取り出したハンカチで結んでアピールして笑いを取っていた。

近年は表舞台からは遠ざかっているものの、現在も存命中である。
東観音寺（とうかんのんじ）は、愛知県豊橋市にある臨済宗妙心寺派の寺院。山号は小松原山。本尊は馬頭観音菩薩。

歴史 
寺伝によれば天平5年（733年）行基が自ら本尊馬頭観音を刻み創建したとされる。赤岩寺や普門寺 (豊橋市)と同様、平安時代には真言宗に属したが、室町時代には現在の臨済宗に改められたという。寺に伝来し国の重要文化財に指定されている馬頭観音懸仏は文永8年（1271年）、三河の地頭安達泰盛が寄進したもので、同じく国の重要文化財の多宝塔は戸田氏の重臣藤田左京亮定光が大永8年（1528年）に寄進したものである。

近世に入ると徳川家から寺領を寄せられ、江戸時代には多くの末寺を有していた。元々遠州灘沿いに位置していたが、宝永4年（1707年）の津波で被災し、正徳6年（1716年）に現在地に移転した。

文化財

重要文化財
多宝塔
戸田氏の重臣藤田左京僚亮定光の建立とされ、寺蔵の多宝塔古版木裏面に大永8年（1528年）の銘がある。下層は三間、上層は円形で、白漆喰の亀腹をつけ、屋根は宝形でこけら葺としている。明治13年（1880年）に現在地に移された。
金銅馬頭観音御正体 文永八年（1271年）銘
木造阿弥陀如来坐像

豊橋市指定有形文化財
東観音寺の仮面
木造二天像
麻地着色悟鑑西堂画像
麻地着色玉岫和尚画像
紙本着色東観音寺古境内図
銅鐸鈕
紺紙金泥法華経普門品
古版木
東観音寺中世文書
東観音寺の鰐口

所在地 
愛知県豊橋市小松原町字坪尻14
サンタマリアハンデキャップは、アメリカ合衆国カリフォルニア州のサンタアニタパーク競馬場にて開催されるサラブレッド競馬の平地競走である。

概要 
1934年に創設された競走で、創設当初は牡馬も出走していたが、現在では牝馬限定のハンデキャップ競走である。主に西海岸地区の古馬牝馬が出走する競走で、サンタモニカハンデキャップと並ぶ主要な牝馬競走となっている。

グレード制導入時にはG2に、2009年まではG1に設定されていたが、2010年からはG2に降格した。

歴史

全体の歴史 
 1934年 - 創設。
 1937年 - 開催休止。
 1942-1945年 - 開催休止。
 1948-1951年 - 開催休止。
 1973年 - グレード制導入により、G2に設定される。
 1983・1984年 - 分割競走として実施。
 1990年 - G1に昇格する。
 2008年 - オールウェザー素材の導入により、馬場条件が変更される。
 2010年 - G2に降格する。
 2020年 - 新型コロナウイルス感染拡大の影響で5月に順延開催。

施行条件の変遷 
 6ハロン（約1207メートル） - 1934-1936年、1938-1940年
 3ハロン（約604メートル） - 1941年
 8ハロン（約1609メートル） - 1946年、1947年、1952-1953年
 7ハロン（約1408メートル） - 1954-1956年
 8.5ハロン（約1709メートル） - 1957年以降

 ダート - 1934-2007年、2011年-
 オールウェザー - 2008年-2010年

歴代優勝馬

日本調教馬の成績
ジェフ・リース（Geoff Lees, 1951年5月1日 -）は、イギリスの元レーシングドライバー。イングランド出身。

F1世界選手権やヨーロッパF2選手権などに参戦した後、1980年代半ば以降は日本に活動の場を移した。全日本F2選手権や全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権（JSPC）等で活躍。

経歴 
1971年にイギリスのフォーミュラ・フォード1600に参戦してレースデビュー。

1976年にイギリスF3にステップアップ。

1978年のイギリスグランプリでエンサインのマシンに乗り、F1に初めてエントリーしたが、予選不通過に終わった。

1979年のドイツグランプリでティレルのマシンに乗りF1に出場し、予選16位・決勝7位となる（これが公式なF1デビュー）。

1980年にはシャドウやエンサイン、ウィリアムズといったチームからF1にスポット参戦を繰り返すが、計8戦中予選通過はわずか2回のみという成績に終わる。

1981年はF2にステップダウンし、ラルトに加入。リースは同年のヨーロッパF2選手権でシリーズチャンピオンを獲得した。

1982年にはセオドールやロータスからF1にスポット参戦するが、かろうじて予選を通過するのが精一杯で、結局同年を最後にF1からは撤退を余儀なくされた。

1983年、生沢徹が監督を務めるi&iレーシングの招きに応じて来日し、全日本F2選手権にフル参戦。チームの前年までのエースは中嶋悟であったが、ヨーロッパでの意見の相違や関係の悪化から、あまりよくない状態での別れとなっており、生沢が「出て行った」中嶋に絶対に勝つという思いでリースにオファーを出したという経緯があった。リースは生沢からの期待に応え、来日初年度にして移籍先で苦しむこととなった中嶋を破り全日本F2のシリーズチャンピオンを獲得した。

以後は日本に活動拠点を移し、全日本F2やJSPC、富士グランチャンピオンレース（富士GC）などに参戦。1985年からヤマハ・OX66エンジンの開発を松本恵二と共に担当、1986年全日本F2第2戦富士ではヤマハエンジンでF2勝利を挙げた。にはホンダF1エンジンのテストドライバーとして日本国内でのF1エンジンテストを担当したこともあった。

1989年に富士GCの最後のシリーズチャンピオンに輝いたほか、JSPCではトヨタのワークスドライバーとして活躍、
1992年にJSPCの最後のシリーズチャンピオンになった。

エピソード 
トヨタ・スープラ（3代目・A70後期型）のテレビCMにドライバーとして出演、水を張ったテストコース上で華麗なドライビングを披露している。その幻想的ともいえる映像は大のクルマ好きである喜多郎を感激させ、自身初となるオリジナルCM楽曲製作を快諾させるほどの出来栄えだったが、リース本人は「レーシングドライバーに、わざとスピンなんかさせるんじゃない!」と、かなり怒っていたという。

レース戦績

F1 

(key)

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

全日本F2選手権,全日本F3000選手権

富士グランチャンピオンレース,日本グランチャンピオンレース

全日本耐久選手権/全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権

全日本GT選手権

ル・マン24時間レース

世界スポーツプロトタイプカー選手権/スポーツカー世界選手権

全日本ツーリングカー選手権
大谷探検隊（おおたにたんけんたい）は、20世紀初頭に日本の浄土真宗本願寺派第22代法主・大谷光瑞が、中央アジアに派遣した学術探検隊。シルクロード研究上の貴重な業績を挙げた。1902年から1914年（明治35年 - 大正3年）の間に、前後3次にわたって行われたが、戦時中という状況も重なり活動の詳細は不明なところも多い。

第一次探検 
第1次（1902年 - 1904年）は、ロンドン留学中の光瑞自身が赴き、本多恵隆・井上円弘・渡辺哲信・堀賢雄の4名が同行した。光瑞はカシュガル滞在後インドに向かい、1903年（明治36年）1月14日に、長らく謎の地の山であった霊鷲山を発見し、また、マガダ国の首都王舎城を特定した。渡辺・堀は分かれてタクラマカン砂漠に入り、ホータン・クチャなどを調査した。スバシ故城では舎利容器を発見した。

別に雲南省ルートの探検が野村禮譲、茂野純一によって行なわれ、この途上で建築家伊東忠太と遭遇。これが光瑞と伊東の交流のきっかけとなり、のち築地本願寺の設計依頼へとつながる。

第二次探検 
第2次（1908年 - 1909年）は、橘瑞超、野村栄三郎の2名が派遣され、外モンゴルからタリム盆地に入りトルファンを調査した後コルラで二手に分かれた。野村はカシュガル方面、橘はロプノール湖跡のある楼蘭方面を調査した。有名な李柏文書はこの時に発見されたと見られる。

第三次探検 
第3次（1910年 - 1914年）は、橘瑞超、吉川小一郎の2名が、トルファン・楼蘭などの既調査地の再調査をはじめ、ジュンガリアでも調査を行うほか、敦煌で若干の文書を収集した。この際収集したミイラなどは当時日本が租借中の中国・大連の旅順博物館に所蔵されて、現在でもそこで公開されている。

報告書類 
3度の探検により貴重な古文化財がもたらされたが、その報告書として『西域考古図譜』2帙（1915年）、『新西域記』2巻（1937年）が刊行され、研究報告として『西域文化研究』全6巻（1958年）がある。現在では、招来された文書の資料集である『大谷文書集成』1（1984年）も公刊されている。
ポドヴォリエ（（もしくはpodvorie）とは、独立正教会・自治正教会・修道院の出張所として機能し、大使館的な役割を与えられている、正教会の教会組織の一種。現代ギリシャ語表記からはメトヒと転写し得る。漢字などによる日本語訳は存在しておらず、日本ハリストス正教会でもロシア語名を片仮名で転写した表記がそのまま用いられている。

概説
国外に居住する信徒の為に、その地域の教会の祝福を得た上でポドヴォリエが設けられ、その地域で用いられる言語とは別の言語を用いて奉神礼を行っているポドヴォリエもある。

日本でも、ロシア正教会による「モスクワ総主教庁駐日ポドヴォリエ」が本駒込と下目黒に存在し、主としてロシア人信徒のために、奉神礼の大半を教会スラヴ語で行っている。ただし、日本人信徒やギリシャ人信徒をはじめとしたロシア以外の国の信徒も（多くは無いが）若干名所属しており、ロシア人以外の信徒の参加は妨げられていない。このように参加信徒を特定の民族・同郷人等に限定しない事は、日本以外におけるポドヴォリエでも同様である。

画像
アンツィラナナ（Antsiranana）とは、マダガスカルの北端に位置する都市。1975年まではディエゴ・スアレス（Diego-Suárez）と呼ばれていた。アンツィラナナはアンツィラナナ自治州、およびダイアナ（Diana）地域圏の首府である。

交通 
アンツィラナナは天然の良港を持つが、マダガスカルの主要地域から離れていること、最近まで南部への道路網が整備されていなかったことから、第二次世界大戦後は物流拠点としては重要視されなくなっている。なお市内のアラチャート空港からマダガスカル各地へ定期便が運航されている。

歴史

フランス領時代
旧名のディエゴ・スアレスとは、ここを訪れたポルトガルの航海者ディエゴ・スアレスにちなんで命名された。1880年代にはいると、アンツィラナナの湾部は、蒸気船の給炭地を設けようとするフランスに狙われることとなった。フランスと当時マダガスカルを支配していたメリナ王国との最初の戦い（the first Franco-Hova War）の後、1885年12月17日に、メリナ王国の女王ラナバロナ3世はノシ・ベ島、サント・マリー島とともに、アンツィラナナとその周辺部をフランスの保護領とする条約に調印した。なお、これらの地域は1896年に他のフランス領マダガスカル植民地に包括された。

第二次世界大戦

1940年にフランス本土がドイツ軍の占領下におかれた際に、マダガスカルの植民地政府が枢軸国側のヴィシー政権側についた上に、1941年にイギリス軍との間に開戦した日本軍が瞬く間にインド洋からイギリス軍を放逐してインド洋全域の制海権を握った。その後イギリス軍をはじめとした連合国軍は、日本軍がマダガスカルを無血占領しアフリカ大陸へ勢力圏を広げることを阻止すべく、1942年にアンツィラナナをはじめとするマダガスカル全土への侵攻を行い、ヴィシー政府軍との間に戦闘が発生した。

同年5月には、ヴィシー政権からの依頼を受けてマダガスカルに展開した日本海軍の潜水艦から発進した特殊潜航艇が、アンツィラナナ港に停泊していたイギリス海軍艦隊を攻撃しタンカー1隻を撃沈、戦艦1隻を大破させた。この作戦で座礁した特殊潜航艇乗組の日本軍将兵2名（秋枝三郎中佐と竹本正己特務少尉）が上陸、イギリス軍兵士と交戦し戦死している。またこの作戦では岩瀬勝輔少尉と高田高三二等兵曹も戦死しており、アンツィラナナに4名の慰霊碑が建てられている。

第二次世界大戦終結後に連合国軍は撤退し主権がフランスに返還された。その後1960年にマダガスカルが独立して以降もフランス軍はアンツィラナナに軍事基地を置いており、それは1973年にマダガスカルに社会主義革命が起こるまで続いた。

切手 
切手についてはディエゴ・スアレスの切手(en)を参照のこと。

気候
『禁じられた情事の森』（きんじられたじょうじのもり、Reflections in a Golden Eye）は、1967年のアメリカ合衆国のドラマ映画。監督はジョン・ヒューストン、出演はマーロン・ブランドとエリザベス・テイラーなど。
女流作家カーソン・マッカラーズが1941年に発表した小説『』を原作とし、抑圧された性（同性愛と両性愛の両方）や覗き、殺人といったテーマを取りあげて描いている。クローゼット・ゲイの少佐役はモンゴメリー・クリフトが演じる予定だったが、急死によりマーロン・ブランドが代役で演じた。

クレジットはされてないが、フランシス・フォード・コッポラが脚本に関わったと言われている。

ストーリー 

1940年代。陸軍基地の少佐のウェルドン・ペンダーソン（マーロン・ブランド）と妻レオノラ（エリザベス・テイラー）の夫婦仲はかなり冷え切っていた。ペンダーソン少佐はゲイであったという。そんな夫に強く不満を募らせていたレオノラは、隣に住むモリス・ラングドン大佐（ブライアン・キース）と公然たる不倫関係を続けている。ラングトン大佐の妻アリソン（ジュリー・ハリス）は3年前から精神不安定で、献身的なフィリピン人の召使いと自室に引きこもっている。ペンダーソン少佐は密かに若いウィリアムズ一等兵（ロバート・フォスター）に惹かれていたが、ウィリアムズ一等兵はレオノラに惹かれ毎晩思いがけない行動を取っている。

キャスト 
ウェルドン・ペンダーソン: マーロン・ブランド
レオノラ・ペンダーソン: エリザベス・テイラー
モリス・ラングドン: ブライアン・キース
アリソン・ラングドン: ジュリー・ハリス
ウィリアムズ: ロバート・フォスター
軍人: ハーヴェイ・カイテル

作品の評価 
Rotten Tomatoesによれば、22件の評論のうち高評価は55%にあたる12件で、平均点は10点満点中6.6点となっている。
Metacriticによれば、10件の評論のうち、高評価は5件、賛否混在は4件、低評価は1件で、平均点は100点満点中67点となっている。
明治安田生命レディス ヨコハマタイヤゴルフトーナメント（めいじやすだせいめいレディス ヨコハマタイヤゴルフトーナメント）は、2008年に始まった横浜ゴムの主催、日本女子プロゴルフ協会が公認する女子プロゴルフトーナメント。高知県香南市にある土佐カントリークラブを舞台に毎年3月第2週に開催されている。

概要 
2019年現在、賞金総額8000万円、優勝賞金1440万円。

高知県で初めてとなる女子のプロゴルフトーナメントである。

なお男子ツアーでは毎年11月最終週にカシオワールドオープンゴルフトーナメントが芸西村にあるKochi黒潮カントリークラブで開催（2005年に鹿児島県から開催地を変更）されているほか、過去には本トーナメントの舞台となる土佐CCで1998年に三菱ギャラントーナメント（現・ダイヤモンドカップゴルフ、優勝・谷口徹）が、2004年にはKochi黒潮CCで日本プロゴルフ選手権（優勝・S・K・ホ）が行われている。

2020年より新たに明治安田生命が特別協賛スポンサーに加わり大会名も変更されたが、新型コロナウイルスの感染拡大を懸念するためにこの年の大会は中止が決定した。

歴代優勝者

テレビ中継 
 大会2日目と最終日の模様をテレビ東京を始めとするTXN系列6局ネット及びBSデジタル放送のBSテレ東、開催地である高知放送（日本テレビ系列）でいずれも録画放送される（高知放送は大会協力社の一社に入っている）。またCS放送のスカイAでも後日時差放送される（ノンスポンサーで地上波放送と同一内容）。
 2011年は東日本大震災（東北地方太平洋沖地震）の影響により中継が中止となった。
シェフレンツ はドイツ連邦共和国バーデン＝ヴュルテンベルク州ネッカー＝オーデンヴァルト郡に属す町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）。

地理

地理上の位置概説 
この町の4地区は、バウラント南西部の石灰台地をシェフレンツ川が刻んだ海抜250mから310mに位置し、その周辺の高地は最大海抜約350mの高度に達する。最も北の区域はオーデンヴァルトに特徴的な雑色砂岩層に位置する。町域の一部はネッカータール＝オーデンヴァルト自然公園内に含まれる。

気候 
気候に関しては、隣接するオーデンヴァルトに較べ標高が低いため、気温が高く、降水量は少ない。とはいえ、これは比較論であって、量としては十分であり（年間600L/m2以上）、伝統的な農作物に対して追加の給水はほとんど必要ない程度である。年間の気温推移は、7月末から8月初めに最高となり、12月初めから2月半ばまでに最低温度を記録することが多い。

自治体の構成 
自治体シェフレンツは、クラインアイホルツハイム、ミッテルシェフレンツ、オーバーシェフレンツ、ウンターシェフレンツの4地区からなる。

隣接する市町村 
シェフレンツに隣接する市町村は、南から時計回りに、ビリヒハイム、エルツタール、ゼッカハ、アーデルスハイム（以上いずれもネッカー＝オーデンヴァルト郡）、ロイクハイム（ハイルブロン郡）である。

歴史 
シェフレンツの村は、774年に初めて文献上に記録されている。

町村合併 
市町村合併の時代に、以下の村が合併し、新しい自治体としてシェフレンツが発足した。
 1972年1月1日: ミッテルシェフレンツ、オーバーシェフレンツ、ウンターシェフレンツ
 1972年2月1日: クラインアイホルツハイムと合併

行政

議会 
シェフレンツの議会は15議席からなる。

紋章 
緩やかに弧を描く銀（白）の三角図形によって左右に分割。三角図形の中には、左（向かって右）横向きに置かれた緑のオークの葉、その上には縦に置かれた緑のエンドウの鞘、その中に銀（白）の豆が見える。向かって左は、青と白の逆斜め市松模様（ヴィッテルスバッハ家の紋章: プファルツ選帝侯はヴィッテルスバッハ家の家門である）。向かって右は、黒地に、赤い爪、赤い舌をもつ金（黄色）のライオン。

友好都市 
  クーネヴァルデ（ドイツ、ザクセン州）
  アークファルヴァ（ハンガリー、ジェール・モション・ショプロン県）

文化と見所

建築 
ウンターシェフレンツのプロテスタント教会は、1764年建造の玄関を持つ建築である。この教会の前には、1870年に植樹されたセンネンボダイジュがある。墓地には、1870年から71年、1914年から18年、1939年から45年の戦争で亡くなったこの町の人々を慰霊する記念碑が建てられている。住民課役場の建物は、1957年から58年に建造された近代的な機能建築である。他の地区と同じように、ウンターシェフレンツにも多くの歴史的木組み建築が遺されている。その一つが、郷土博物館になっている建物で1797年の建造である。

ミッテルシェフレンツには、1473年に現在の形で建造され、近年大規模な修復がなされたプロテスタント教会がある。その壁には日時計が設けられている。町役場は、やはり近代的な機能建築である。

オーバーシェフレンツには、地区の中心部に1795年建造のカトリックの聖キリアン教会と1885年にネオゴシック様式で建設されたプロテスタント教会がある。学校は1909年の建物である。

演劇 
毎年、年始に演劇グループによる芝居が上演される。

博物館 
シェフレンツタール・コレクション協会が運営するウンターシェフレンツの郷土博物館は、郷土賞を受賞している。

年中行事 
オーバーシェフレンツ音楽協会のコンサート、ムジークコルプス・シェフレンツのコンサート、同業者組合のマイバウムアウフシュテルング（メイポールを立てる祭り）、シェフレンツタール・コレクション協会のパン焼き釜祭り、など。

経済と社会資本 
農業の他に、20世紀中頃から中小企業（農耕機械、木材加工、塗料製造）が発展した。住民の一部は、ハイルブロン、ネッカーズルム、マンハイムなどの企業へ通勤している。

交通 

シェフレンツに直接乗り入れているアウトバーンのインターチェンジはない。最寄りのアウトバーンは、A6号線（マンハイム – ハイルブロン、ジンスハイム・インターチェンジ）、A81号線（ハイルブロン – ヴュルツブルク、メックミュール・インターチェンジおよびオスターブルケン・インターチェンジ）である。連邦道B292号線が町域内を通っている。

ネッカーエルツ – オスターブルケン線を通るラインネッカーSバーンを介し、シェフレンツはマンハイム方面およびヴュルツブルク方面へ交通の便の良い場所にある。S1系統のオーバーシェフレンツ駅およびアイホルツハイム駅には、1時間毎にモースバッハ方面あるいはオスターブルケン方面への列車が発着する。オスターブルケンでヴュルツブルク方面行きの路線に接続する。

この他に多くのバス路線が利用可能である。

メディア 
シェフレンツではハイデルベルクで刊行されているRhein-Neckar-Zeitungの地方版が日刊紙として流通している。

人物

出身者 
 アウグスタ・ベンダー（1846年 – 1924年）教師、女権論者、著述家。

引用
一般社団法人日本サンボ連盟は日本におけるサンボを統括する国内競技連盟であり、日本ワールドゲームズ協会、日本格闘競技連盟、国際サンボ連盟に加盟している。

日本サンボのあゆみ 
1963年9月、当時日本アマチュアレスリング協会の会長であった八田一朗は「ソ連のレスリングの強さの秘密はサンボにある」と、レスリングの強化策にサンボの導入を試み、1963年にはソ連レスリング選手団と共に4名のサンビストを初来日させた。当時、日本国民はサンボに関する知識をまったく持っていなかったが、4名のサンビストは前橋、神戸、横浜、東京各地で柔道選手と柔道の交流試合をした。これは日本柔道界への警鐘的役割も果たした。

1965年9月、八田一朗はサンボ競技を日本に根づかせようと日本サンボ連盟を設立し、会長に就任。常務理事に就任した古賀正一（ビクトル古賀）をソ連に派遣し、自らサンボ修行に励む傍ら日本とソ連の交流パイプを構築し、日本サンボの要としてサンボ普及に取り組んだ。

1965年1月、日本サンボ連盟は国内最初の大会「東日本サンボ選手権大会」を東京の代々木体育館で開催。数多くのレスリング選手と柔道選手の参加のあった盛大な大会であった。また、この大会は猪狩則男（当時の日本レスリング協会理事長）の尽力によってテレビ放映され、「サンボ」の名は広まりを見せた。さらに同年8月、「第1回全日本サンボ選手権大会」が岩手県盛岡市で開催された。

日本レスリング協会主導型であった当時の日本サンボ連盟は、全日本柔道連盟や講道館との連携に難航するも、全日本サンボ選手権を毎年開催し、ソ連に選手を派遣していたものの、有力な柔道選手やレスリング選手の参加が求められるところであった。そこで日本サンボ連盟は抜本的な改革に着手した。当時、日本サンボ連盟の理事長・笹原正三と常務理事の古賀正一、東京オリンピック柔道金メダリストの猪熊功との間で、「日本におけるサンボ競技」について会談があり、続いて全日本柔道連盟の要職にあった渡辺利一郎との会合から国際柔道連盟会長の松前重義を会長に迎え、最高顧問に八田一朗が就任して新たな出発をすることとなった。

その間、1970年の全ソサンボ選手権に岩釣兼生が優勝、1971年のヨーロッパサンボ選手権で佐藤宣践が優勝するなど日本から有力選手の派遣を行っていた。そして国際サンボ連盟が設立されることとなり、1972年イギリスのマンチェスターで記念すべき第1回「FILA世界サンボ選手権」が開催された。この大会に68㎏級で出場した古賀正一が優勝し、日本に光明を与えた。順風満帆に運営されていた日本サンボ連盟であったが、一時的に体調を崩した松前重義が八田一朗に会長就任を要請し、ここから八田一朗は没するまでこの任にあった。その後、ベースボールマガジン社の創設者である池田恒雄、世界サンボ連盟名誉会長の堀米泰文、井柳学らが会長の任にあたり、1988年5月には東京・代々木第一体育館で日本ではじめての国際大会であるサンボワールドカップ開催、1996年11月には東京・代々木第一体育館で世界サンボ選手権が開催された。国内大会では毎年、全日本サンボ選手権・東日本サンボ選手権・愛知県オープン大会・青森県オープン大会・近畿オープン大会等全国各地で開催されるようになった。これに伴い、サンボを指導する道場やクラブチームなどが新設され、技術講習会なども開催された。近年ではサンボ選手が総合格闘技やプロレスに出場し、また、プロレスラーがサンボの技術を採り入れるなどで、一般的な認知度も高くなったところである。

2013年7月にロシア連邦カザン市で開催される大学生のオリンピックであるユニバーシアード大会にサンボ競技が公開競技として採用されることになった。すると「日本からぜひ、強いサンボチームを」と自国のサンボと日本の柔道をこよなく愛するロシア連邦のウラジーミル・プーチン大統領からの呼びかけがあった。

2012年1月、日露友好関係を深め世界平和に貢献することを旗印にし日本サンボ連盟は一般社団法人格を取得し、会長に近藤正明が就任。(財)日本レスリング協会会長の福田富昭、全日本学生柔道連盟副会長佐藤宣践を特別顧問にむかえ同連盟のリニューアルをおこなった。

2013年2月2日、埼玉県上尾市・埼玉県立武道館において、ユニバーシアード大会サンボ競技の日本代表選手選考を兼ねたプーチン大統領杯サンボ選手権大会が開催された。日本全国から多数の学生柔道選手とレスリング選手、総合格闘技選手、サンボ選手が一同し、熱戦が繰り広げられた。

関連団体 
FIAS(国際サンボ連盟)

会員 
賛助会員 - 日本サンボ連盟の趣旨に賛同し、連盟の運営を支援する個人及び法人　http://www.japan-sambo.com/sanjo/index.html
ゴールデン・ゲート (Golden Gate)は、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道 (Atchison, Topeka and Santa Fe Railway)により運行された旅客列車のひとつ。

概要 
軽量の流線形列車には、列車番号60～63が付与され、サンウォーキン渓谷を経由してカリフォルニア州 リッチモンド (Richmond, California)とロサンゼルス (Los Angeles)を結んだ。サンフランシスコ (San Francisco)とリッチモンド、ベーカーズフィールド (Bakersfield)とロサンゼルス間は同社のバスが連絡した。
オークランド (Oakland)、ロサンゼルス間を直通したサザン・パシフィック鉄道 (Southern Pacific Railroad)のサンホーキン・デイライト(San Joaquin Daylight)と競争関係にあったが、1963年4月に運行を停止した。現在、アムトラック(Amtrak)のサンウォーキン(San Joaquins)がほぼ同じルートを走行している。

歴史 
 1936年：オークランド・ベイブリッジ開通
 1938年：ゴールデン・ゲート(Golden Gate)運行開始
 1949年：60､61列車に寝台車を連結
 1957年：62､63列車に郵便車を連結
 1958年：列車後部への展望車連結廃止
 1968年：ゴールデン・ゲート(Golden Gate)運行停止
八代郵便局（やつしろゆうびんきょく）は熊本県八代市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

概要 
住所：〒866-8799 熊本県八代市本町2-3-34

併設施設 
 ゆうちょ銀行八代店（熊本支店八代出張所）：取扱店番号710020

沿革 
 1872年8月4日（明治5年7月1日） - 八代郵便取扱所として開設。
 1873年（明治6年） - 八代郵便役所となる。
 1875年（明治8年）1月1日 - 八代郵便局（四等）となる。
 1876年（明治9年）4月1日 - 為替取扱を開始。
 1879年（明治12年） - 貯金取扱を開始。
 1891年（明治24年）6月16日 - 八代郵便電信局となる。
 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い八代郵便局となる。
 1950年（昭和25年） - 八代駅との間の郵便物受渡が専用自動車化。専用自動車郵便線路「八代局駅線」が開設される。
 1956年（昭和31年）10月11日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。
 1973年（昭和48年）3月 - 局舎新築落成。
 1992年（平成4年）8月3日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
 2006年（平成18年）9月24日 - 千丁郵便局から集配業務を移管。
 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業八代支店、ゆうちょ銀行八代店に一部業務を移管。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業八代支店を八代郵便局に統合。

取扱内容

八代郵便局 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険
 八代市内の一部地域の集配業務
 ゆうゆう窓口

ゆうちょ銀行八代店 
 貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、トラベラーズチェック、国債、投資信託
 ATM

風景印 
令和2（2020）年6月  1日～

 特産・晩白柚、熊本県のゆるキャラ「くまモン」、八代市のゆるキャラ「とまピン」

　  図柄は先代と同様。局名表記は「八代」。

過去の風景印 
昭和25（1950）年3月5日～平成9（1997）年4月16日

 八代港、工場街、特産・球磨川のアユ、貨物船

平成9（1997）年4月17日～令和2（2020）年5月17日

 【変形印】名所・松井家茶室松浜軒、ハナショウブ、特産・晩白柚

令和2（2020）年5月18日～令和2（2020）年5月22日

 特産・晩白柚、熊本県のゆるキャラ「くまモン」、八代市のゆるキャラ「とまピン」

当局の局名表記は漢字で「八代」であるところ、平仮名で「やつしろ」と表記されていた。この為、短期間で使用を中止した。

周辺 
 八代市役所
 八代城跡
 八代総合病院
 マックスバリュ八代店（旧・八代サティ）

アクセス 
 JR鹿児島本線・肥薩おれんじ鉄道線 八代駅から徒歩約31分
 産交バス 八代宮前停留所、もしくは本町三丁目停留所下車
 九州自動車道 八代ICから西へ約7.5km、南九州自動車道（八代日奈久道路） 八代南ICから北へ約5.5km
 駐車場あり：19台
ショーボー（Sho→Boh）は、海王社が発行していた女子小学生タレント限定のジュニアアイドル専門雑誌（DVD付きムック）。

概要 
『チューボー（Chu→Boh）』の姉妹雑誌として2005年12月に創刊された。2014年8月発行のvol.29を最後に事実上休刊状態にある。

創刊当初は2月・6月・10月の年3回刊だったが、2011年8月のvol.23より年2回刊となった。

定価（税別）は、vol.1からVol.3が1900円、vol.4からVol.22が1600円、vol.23からVol.27が1800円、vol.28とvol.29は1900円となっている。

姉妹雑誌に、女子中学生限定の『チューボー』（Chu→Boh）、および女子高生限定の『コーボー』（Koh→Boh）がある。

ジュニアアイドル系グラビア雑誌としては、辰巳出版の『purepure（ピュアピュア）』（2000年創刊、2010年休刊）が競合誌となるが、『purepure』がU-15（15歳以下）であるのに対し、『Sho→Boh』は被写体が誌名どおり女子小学生に特化している点と、各号に付属DVDがある点が特徴である。

卒業した主なタレント 

 相川聖奈 - 『Chu→Boh』移籍
 荒井萌
 石川楓子 - 『Chu→Boh』移籍
 木村葉月 - 『Chu→Boh』移籍
 小池里奈 - 『Chu→Boh』移籍
 内藤もゆの
 葉月あい - 『Chu→Boh』移籍
 真野しずく - 『Chu→Boh』移籍 →『Koh→Boh』移籍
 美咲あい
 森下真衣 - 『Chu→Boh』移籍 →『Koh→Boh』移籍
 山中知恵
 山中ゆき - 『Chu→Boh』移籍
イカルチドリ（桑鳲千鳥、Charadrius placidus）は、チドリ目チドリ科チドリ属に分類される鳥類。

分布 
インド北部、カンボジア、タイ、大韓民国、中華人民共和国、台湾、朝鮮民主主義人民共和国、日本、ネパール、ベトナム、マレーシア、ミャンマー、モンゴル人民共和国、ラオス、ロシア南西部

夏季に中華人民共和国北部、ウスリー、朝鮮半島などで繁殖し、冬季になると中華人民共和国南部や東南アジアへ南下し越冬する。

日本には亜種イカルチドリが本州、四国、九州で繁殖している。北日本では、夏季に繁殖のため飛来（夏鳥）し、冬季には温暖な地域に移動する。南西諸島では冬季に越冬のため飛来（冬鳥）する。その他の地域では、周年生息（留鳥）する。なお、夏季に北海道でも繁殖している可能性がある。

形態 
全長19-21cm。翼開長45cm。和名のイカルは古語で「大きい、厳めしい」の意。尾羽は長く、静止時には翼よりも尾羽の先端が後方にある。頭頂部と背面は灰褐色、腹面は白い羽毛で覆われる。眼の周囲の羽毛は黄色。嘴から眼を通り側頭部へ続く筋模様（過眼線）が入る。額に斑紋が入り、過眼線と交わる。喉から後頸にかけての羽毛は白く、細い首輪状の斑紋が入る。

嘴は細長く、英名（long-billed=嘴が長い）の由来になっている。後肢は比較的長く、色彩は黄色。

夏羽は頭部や頸部に入る斑紋が黒い。冬羽は頭部や頸部に入る斑紋が暗褐色で、夏羽と比べやや淡くなる。

分類 
 Charadrius placidus japonicus　　イカルチドリ
 Charadrius placidus placidus　Gray & Gray, 1863

生態 
河川、湖沼などの周囲に生息する。河川の中流域から上流域で多く見られ、海岸や干潟で観察されることは稀ある。冬季には小規模な群れを形成する。

食性は動物食で、昆虫類、節足動物、ミミズなどを食べる。水辺を徘徊して獲物を探し、捕食してはまた徘徊するということを繰り返す。

繁殖形態は卵生。繁殖期には縄張りを形成する。主に河川の中流域にある河原や中州といった礫地に窪みを掘り小石や枯草を敷いた巣に、日本では3-7月に1回に3-4個の卵を産む。雌雄とも抱卵し、抱卵期間は約27日。雛は孵化後まもなく巣から離れ、親の後を追って歩き出す。親は巣に外敵が近づくと翼を広げて身を屈め傷ついた振り（擬傷）をして巣から離れ、外敵の注意を巣から反らす。雛はその間じっとして動かず、保護色により周囲の小石と見分けることが難しくなる。
水俣郵便局（みなまたゆうびんきょく）は熊本県水俣市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

概要 
住所：〒867-8799 熊本県水俣市浜町2-1-1

沿革 
 1872年8月4日（明治5年7月1日） - 水俣郵便取扱所として開設。
 1875年（明治8年）1月1日 - 水俣郵便局（五等）となる。
 1882年（明治15年）2月16日 - 為替・貯金取扱を開始。
 1893年（明治26年）2月1日 - 水俣郵便電信局となる。
 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い水俣郵便局となる。
 1951年（昭和26年）12月23日 - 水俣市大字江添から同市大字浜へ移転。
 1956年（昭和31年）10月11日 - 電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。
 1996年（平成8年）7月1日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
 2006年（平成18年）9月24日 - 津奈木郵便局から「869-56xx」区域の集配業務を移管。
 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業水俣支店に一部業務を移管。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業水俣支店を水俣郵便局に統合。
 2015年（平成27年）2月1日 - 釣橋郵便局から「867-01xx」「867-02xx」区域の集配業務を移管。

取扱内容 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
 貯金、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替・トラベラーズチェック、国債、投資信託
 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険
 水俣市内全域、葦北郡津奈木町内全域の集配業務
 ゆうゆう窓口
 ゆうちょ銀行ATM（管轄はゆうちょ銀行熊本支店）

周辺 
 国道3号
 水俣市役所
 熊本県立水俣高等学校
 エムズシティ

アクセス 
 肥薩おれんじ鉄道線 水俣駅から徒歩約13分
 みなくるバス 信用金庫前停留所下車
 駐車場あり：30台
鬼怒テクノ通り（きぬテクノどおり）は栃木県真岡市から宇都宮市に至る一般国道408号のバイパスである。
真岡南バイパス、真岡バイパス、真岡北バイパス、真岡宇都宮バイパスで構成される。

概要 
地域高規格道路の「常総・宇都宮東部連絡道路」を構成する路線のひとつ。一部の区間を除き、自転車を含む軽車両・ミニカー・小型特殊自動車・125cc以下の小型自動二輪車は本線の通行を禁止され、自動車専用道路とほぼ同等の規制である（ただし、真岡南バイパスの区間はこの規制の対象外である）。これらの車両および歩行者は並行する側道を通行しなければならない。また、真岡南バイパスの区間を除き、交差点が立体化された4車線の高架道路となっており、自動車専用道路に近い構造を採る一般道路となっている（ただし、2023年5月末現在、宇都宮市内区間は暫定2車線で供用中）。

2012年（平成24年）3月14日の正午より真岡市下篭谷の井頭公園南陸橋南 - 同市亀山の亀山和田橋南までの区間の最高速度を80 km/hに引き上げたが、これは有料道路以外の道路としては全国的にも珍しく、高規格幹線道路以外の道路としては従来の70 km/hを上回る全国で2例目の措置である（1例目は同県内の国道119号宇都宮北道路。）。併せて、高速道路と同様に荒天時等の規制速度変更に対応するため、80 km/h規制標識には電光方式が採用されている。ただし、（実質的に自動車専用道路とほぼ同等の規制・構造となっているものの）あくまで一般道路であるため、案内標識は緑色ではなく青色である。

交通渋滞が慢性化していた国道408号の渋滞緩和と安全で快適な交通の確保を目的に建設された。また、清原工業団地や真岡工業団地から北関東自動車道真岡ICを通じた物流の効率化が期待される。清原工業団地交差点から北は清原中央通りを経由して宇都宮高根沢バイパスに直結する構造となっている。2023年現在、国道123号と交差する清原工業団地交差点と、栃木県道47号真岡上三川線と交差する真岡IC南交差点で、立体化工事が進められている。

路線データ 
 起点：栃木県真岡市寺内
 終点：栃木県宇都宮市氷室町
 距離：14.1 km
 車線：4車線

歴史 
 1996年（平成8年）度 : 真岡バイパス事業着手。
 2001年（平成13年）度 : 真岡北バイパス事業着手。
 2003年（平成15年）度 : 真岡宇都宮バイパス事業着手。
 2005年（平成17年）11月18日 : 真岡バイパス（2.1 km）暫定開通。
 2008年（平成20年）
 2月23日 : 真岡北バイパス南側区間（1.8 km）暫定開通。
 3月15日 : 北関東自動車道 真岡IC開通。
 2009年（平成21年）11月30日 : 真岡北バイパス北側区間（1.9 km）開通。
 2012年（平成24年）3月14日：真岡バイパス、真岡北バイパスの最高速度を80km/hに引き上げ。
 2013年（平成25年）
 8月11日 : 真岡宇都宮バイパス（5.2 km）暫定2車線で開通（一部区間で副道を利用した暫定開通）。
 12月21日 : 真岡宇都宮バイパスの清南大地高架橋が完成し、同バイパス全線開通。
 2014年（平成26年）度 : 最後の未開通区間となる真岡南バイパス事業着手。
 2020年（令和2年）2月28日 : 真岡宇都宮バイパス4車線化。同時に真岡宇都宮バイパス（一部区間を除く）の最高速度を80km/hに引き上げ。
 2021年（令和3年）3月20日 : 真岡南バイパス（3.1 km）暫定2車線で開通により鬼怒テクノ通りが全線開通。
 2023年（令和5年）2月9日 : 真岡南バイパスの一部区間 (2.1 km) が4車線化。

交差する道路 
自動車専用道路とほぼ同等の規制で運用されている区間は、真岡I.C南交差点付近から清原工業団地交差点までとなっている。

 国道294号八木岡バイパス（真岡市寺内）
 栃木県道316号真岡筑西線（真岡市寺内）
 栃木県道47号真岡上三川線（真岡市長田、真岡I.C南交差点）
  北関東自動車道 真岡IC（真岡市西高間木）
 栃木県道193号雀宮真岡線（真岡市亀山）
 栃木県道46号宇都宮真岡線（真岡市赤曽）
 国道121号・栃木県道276号井頭公園線（真岡市下篭谷）
 宇都宮市道みずほの通り（宇都宮市氷室町）
 国道123号（宇都宮市氷室町、清原工業団地交差点）

ギャラリー
『北越軍談』（ほくえつ ぐんだん）は、江戸時代の軍学書。元禄10年（1697年）に成立。著者は『関東古戦録』を著した槇島昭武でのちに「駒谷散人」と号し、近江膳所藩本多家の浪人とされる。

近世には戦国期の軍事・合戦への関心が強まり、多くの軍学者が出現し、『甲陽軍鑑』をはじめとする軍学書が成立するが、『甲陽軍鑑』が甲斐武田氏に関する軍学書であるのに対し、『北越軍談』は越後国上杉氏に関する軍学書で、謙信・景勝期に関する事績や上杉家臣団に関する豊富な記述を含む。

寛永20年（1643年）洛東隠士雲庵の序文が添えられるが、著者は紀州徳川家に仕えた宇佐美定祐であると考えられている。近世には写本・刊本など諸本が流布し、宝永8年（1711年）には大阪高麗橋の野村長兵衛胃が同系統の諸本を校合し刊行する。

上杉氏の記述だけでなく、戦国期に北信地域を巡り川中島の戦いを繰り広げた甲斐国武田氏に関する記述も豊富。川中島の戦いにおける武田信玄と上杉謙信の一騎討ち伝承などを記し、謙信の伝説的軍師である宇佐美定行（駿河守）の活躍を豊富に記すなど、『甲陽軍鑑』と同様に文書上からは確認されない事象や年紀の誤りなどを含む。

『北越軍談』は定祐の創始した越後流軍学の教本として用いられ、『武門要鑑抄』を教本とする要門流などの庶流も分出した。また、近世には川中島の戦いが合戦図屏風として盛んに製作されているが、和歌山県立博物館所蔵の「川中島合戦図屏風」（江戸前期、六曲一双）は『北越軍談』の記述に基づいた合戦の様相が描かれ宇佐美定行の活躍が強調されていることが指摘されている。
矢風（やかぜ）は、日本海軍の標的艦。竣工時は峯風型駆逐艦の6番艦。戦後解体。艦名は矢が飛んでいるときに生じる風のこと。

艦歴

駆逐艦として 
峯風型駆逐艦として1920年（大正9年）7月19日三菱長崎造船所で竣工。横須賀鎮守府籍。1931年（昭和6年）に所属の第2駆逐隊は第一航空戦隊（鳳翔、加賀）に編入され、翌年の第一次上海事変に参加する。1937年（昭和12年）以降は駆逐艦籍のまま兵装の一部を撤去し「摂津」の無線操縦艦として用いられた。

1940年（昭和15年）10月11日、横浜港沖で行われた紀元二千六百年特別観艦式に摂津とともに参加。矢風は第一列の末尾に、摂津は第二列に配置された。

標的艦として 
太平洋戦争が始まり標的艦が「摂津」1艦では足らなくなった。また元戦艦の「摂津」は18ノットと低速で運動能力も低かったため「矢風」も爆撃標的艦に改装することとなった。改装内容は兵装を全廃して、上部構造物を金網で覆う等の対爆弾防御を施した。速力は24ノット発揮できたが、元が駆逐艦のため1kg演習弾に耐える程度の簡単な防御しか施せなかった。このときの改造では無線操縦装置はそのまま残されたが、これは1944年10月に撤去された。

1942年（昭和17年）3月から5月にかけて改造し、7月20日に特務艦に編入され標的艦に類別される。
「矢風」は8月31日から9月27日までルオットで第四空襲部隊の雷撃訓練に協力した。次はタロアで一空の爆撃訓練に協力することになっていたが、機動部隊よりその爆撃訓練への協力要請があったようで、10月2日にトラックに着き、機動部隊の爆撃訓練に協力した。それが終わると「矢風」は10月9日にトラックを離れて10月13日にタロアに着き、翌日から10月23日まで一空の爆撃訓練に協力した。

1943年（昭和18年）3月6日、船団護衛中カビエン南方で第34号哨戒艇と衝突して艦首を失ったため、4月12日から5月22日にかけて呉海軍工廠で修理を行った際に簡易型艦首とした。一方、第34号哨戒艇はこの事故で船体が分断され、前部が沈没、後部が大破し、曳船の曳航でトラックに入港した。修理中の6月1日、古賀峯一連合艦隊長官より第一基地航空部隊（第十一航空艦隊）編入と7月のマーシャル方面部隊訓練、8月ラバウル方面部隊訓練に従事するよう下令される。

6月艦長となった櫻庭は、「矢風」には砲が搭載されていなかったことから潜水艦対策として木造の偽砲を作らせ、全甲板と後甲板に配置した。

「矢風」は6月10日に呉を出発し、途中まで「摩耶丸」「あきつ丸」「凌水丸」を護衛したのち、6月18日にルオットに到着。以後、サイパンやギルバート方面で訓練に従事した。

8月13日、サイパンを出港し輸送船「五洲丸」を護衛してサイパン入港。8月31日、サイパン出港。途中で輸送船「富士山丸」、「東亜丸」、給油艦「鶴見」、駆逐艦「玉波」と合流し9月2日にトラック到着。同地で機動部隊の訓練標的を務めた。9月12日、訓練中に「翔鶴」の戦闘機1機が「矢風」の前檣に衝突し搭乗員が死亡するという事故が発生した。9月20日、機動部隊に編入。10月18日、輸送船「東亜丸」を護衛してエニウェトクへ向け出港。10月21日、エニウェトク到着。10月30日、トラックに戻った。同日、機動部隊から除かれ連合艦隊附属となり、油槽船「寶洋丸」と「玄洋丸」のトラックからシンガポールまでの護衛が命じられた。11月5日、トラック出港。

1月6日、船団はアメリカ潜水艦「ハダック」の襲撃を受けた。砲撃を受けていたさなかに「矢風」は12ノットで「玄洋丸」の右舷後部に衝突し、艦首が折れ曲がった。続いて「宝洋丸」が被雷し、「矢風」でも雷跡を認めたが、それは「矢風」の艦底を通過した。「矢風」は爆雷攻撃を行うとともに「宝洋丸」乗員を収容。その後、現場に到着した軽巡洋艦「長良」に「宝洋丸」乗員を移し、輸送船「金城丸」に伴われてトラックへと向かった。11月7日トラック到着。同地で修理を行った。

1944年2月7日、トラック発の船団を護衛して内地へ向かい、2月27日に呉に入港した。その後は北海道方面など内地で爆撃訓練に従事した。

1945年（昭和20年）7月18日 横須賀港小海に係留中に敵艦載機の攻撃を受ける（横須賀空襲）。隣の艦が直撃弾を受けた際に爆風や破片により損傷し、すぐに修理されたがそのまま終戦を迎えた。9月15日除籍。

戦後は長浦湾に係留されていたが浸水により着底。1948年（昭和23年）7月から9月にかけて解体された。

歴代艦長 
※脚注無き限り『艦長たちの軍艦史』224-225頁による。

艤装員長 
（心得）山田松次郎 少佐：1920年3月1日 - 1920年6月19日
（兼・心得）山田松次郎 少佐：1920年6月19日 -

駆逐艦長/特務艦長 
（心得）山田松次郎 少佐：1920年6月19日 - 1920年12月1日
（心得）植松練磨 少佐：1920年12月1日 - 1921年12月1日 
植松練磨 中佐：1921年12月1日 - 1922年12月1日
（心得）石川哲四郎 少佐：1922年12月1日 - 1923年12月1日 
石川哲四郎 中佐：1923年12月1日 - 1924年2月5日
（心得）保村禎一 少佐：1924年2月5日 - 1924年12月1日
若木元次 少佐：1924年12月1日 - 1925年12月1日
鈴木清 中佐：1925年12月1日 - 1926年10月15日
難波正 少佐：1926年10月15日 - 1927年12月1日
古瀬倉蔵 少佐：1927年12月 1日 - 1929年11月30日 ＊1929年4月10日より予備艦。
田原吉興 少佐：1929年11月30日 - 1931年10月31日
牟田口格郎 少佐：1931年10月31日 - 1934年11月1日
吉田義行 少佐：1934年11月1日 - 1935年12月11日 ＊1935年7月18日より予備艦
白石長義 少佐：1935年12月11日 - 1936年6月15日
亀山峯五郎 中佐：1936年6月15日 - 1937年3月1日
高尾儀六 中佐：1937年3月1日 - 1937年11月15日
（兼）海東啓六 少佐/中佐：1937年11月15日 - 1937年12月1日 （本職：攝津副長）
久保田智 中佐：1937年12月1日 - 1938年4月15日
白石長義 少佐/中佐：1938年4月15日 - 1938年11月25日
藤田勇 少佐：1938年11月25日 - 1939年11月15日
（兼）大河原肇 少佐：1939年11月15日 - 1939年12月1日 （本職：敷波駆逐艦長）
岩上次一 少佐：1939年12月1日 - 1940年1月25日
菅原六郎 少佐：1940年1月25日 - 1940年11月15日
高塚實 少佐：1940年11月15日 - 1941年7月25日
橋本正雄 少佐：1941年7月25日 -
土橋豪實 中佐：1942年6月27日 -
青野重郎 大尉/少佐：1942年7月10日 - 特務艦長 1942年7月20日 - 1943年6月7日
櫻庭久右衛門 少佐：1943年6月7日 -
自見仁一 少佐：1943年12月15日 - 1944年7月15日
石森重郎 大尉/少佐：就任年月日不明 - 1945年6月15日
丹羽正行 大尉：1945年6月15日 -
アンキーセースは、ギリシア神話の人物である。ラテン語ではアンキーセス。長母音を省略してアンキセスとも表記される。

トロイア王イーロスの娘テミステーとアッサラコスの子カピュスの子。一説にアッサラコスの子、またカピュスの子でラーオコオーンと兄弟とも言われる。愛と美の女神アプロディーテーに愛されたことで知られ、アイネイアース、リュロスをもうけた。またヒッポダメイアという娘もいた。

神話

アプロディーテーとの恋
神話によれば、ゼウスはアプロディーテーが神々を人間と結びつけていたので、アプロディーテーがいい気になって自慢したりしないように、アプロディーテーにアンキーセースへの恋を吹き込んだという。

アプロディーテーはイーデー山で暮らすアンキーセースを見て恋の虜になった。そこでアプロディーテーはキュプロスに帰って身なりを整え、再びアンキーセースを訪ねた。アンキーセースはアプロディーテーを見て、あまりの美しさに女神ではないかと疑った。しかしアプロディーテーは神の姿を隠し、プリュギア王オトレウスの娘であると偽り、ヘルメース神がアンキーセースの妻とするために自分をさらって連れて来たと言った。アンキーセースは愛欲に逆らえず、アプロディーテーと一夜をともにした。

翌朝、アプロディーテーは神の姿に戻り、アンキーセースを起したが、目覚めたアンキーセースはその姿を見てすっかりおびえてしまった。彼は女神と交わった男は精を失うと信じていたので、精を失った身体で生き続けることがないよう懇願した。アプロディーテーはアンキーセースをなだめ、彼の子を身ごもったこと、その子を5年間ニュムペーに育てさせた後に連れてくること、そしてアプロディーテーに子供を生ませたことをみだりに話すと怒ったゼウスが雷を投げつけるだろうことを伝えて去っていった。

トロイアの脱出
しかしアンキーセースは酒に酔ってアプロディーテーに愛されたことを話してしまったので、ゼウスの雷に撃たれ、仕事のできない身体になってしまった。また一説にハチに目を刺されて失明したという。

後にトロイア戦争でイーリオス城が陥落したさい、アンキーセースはアイネイアースに従わず、脱出せずに城内に残ろうとした。しかし雷鳴とともに天に流星が現れ、逃げるべき方向を示したとき、ついに諦めて、アイネイアースに背負われて脱出した。その後トロイアを出航してイタリアを目指し、シチリア島で死んだという。

系図