Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
伊号第四十六潜水艦（いごうだいよんじゅうろくせんすいかん、旧字体：伊號第四十六潜水艦）は、大日本帝国海軍の潜水艦。伊十六型潜水艦（巡潜丙型）の6番艦。

艦歴 
1941年（昭和16年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、佐世保海軍工廠で1942年（昭和17年）11月21日起工、1943年（昭和18年）5月25日に艦艇類別等級別表に加えられ、6月3日進水、1944年（昭和19年）2月29日に竣工した。横須賀鎮守府籍となり、訓練部隊の第六艦隊第11潜水戦隊に編入されて訓練に従事。

4月2日2145、愛媛県水無瀬沖で訓練のため潜航中、同じく潜航していた呂46と衝突し、潜望鏡が損傷してしまったため修理を受ける。

5月7日、不良箇所が発見され修理を受ける。5月30日に第15潜水隊に編入。

10月19日、伊46は呉を出撃し、フィリピンレイテ島東方沖合に進出する。26日、敵輸送船団を発見したとの報告を最後に消息不明。11月19日に帰投予定だったが、帰ってこなかった。

アメリカ側記録によると、10月28日にフィリピン方面で米ジョン・C・バトラー級護衛駆逐艦「」の攻撃を受け戦没。艦長の山口幸三郎少佐以下乗員112名全員戦死。沈没地点はフィリピン東方沖合、。

同年12月2日喪失認定、1945年（昭和20年）3月10日除籍。

歴代艦長 
※『艦長たちの軍艦史』419頁による。

艤装員長 
 山口幸三郎 少佐：1944年2月1日 -

艦長 
 山口幸三郎 少佐：1944年2月29日 - 10月28日戦死
第152歩兵連隊（だいひゃくごじゅうにほへいれんたい、152e régiment d'infanterie de ligne：152e RI）は、オー＝ラン県コルマールに駐屯する、第7機甲旅団隷下のフランス陸軍の機械化歩兵連隊である。

兵種は歩兵、伝統的区分も歩兵である。

沿革 
 1794年：第152戦列准旅団となる。
 1796年：第152戦列歩兵准旅団となる。
 1813年：第152戦列歩兵連隊になる。
 1915年：シャンパーニュ会戦に参加。
 1916年：ヴェルダンの戦いに参加。
 1999年：陸軍大改革に伴い、第7機甲旅団隷下となる。

最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 第1中隊 - AMX-10P
 第2中隊 - AMX-10P
 第3中隊 - AMX-10P
 第4中隊 - AMX-10P
 偵察・支援中隊（1個偵察小隊、1個対戦車小隊、1個重迫撃砲小隊含む）
 管理支援中隊（武器・車両・通信の整備など）

定員 
 連隊の人員構成は、約1,100名からなる。
 AMX-10Pを65両、約200台の車両を装備する。

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 FR-F2
 AAT-F1
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 RTF1 120mm迫撃砲
 81mm迫撃砲
 ERYX
 ミラン
 HOT
 AMX-10P
 VAB
 VAL
 P4
 TRM 2000
 TRM 10000
 GBC 180
伊号第四十八潜水艦（いごうだいよんじゅうはちせんすいかん、旧字体：伊號第四十八潜水艦）は、日本海軍の潜水艦。伊十六型潜水艦（巡潜丙型）の8番艦。

艦歴 
1941年（昭和16年）の昭和17年度計画（マル急計画）により、佐世保海軍工廠で1943年（昭和18年）6月19日起工、12月12日進水、12月22日に艦艇類別等級別表に加えられ、1944年（昭和19年）9月5日に竣工した。横須賀鎮守府籍となり、訓練部隊の第六艦隊第11潜水戦隊に編入。

12月7日、第15潜水隊に編入。

翌1945年、大津島に移動。1月9日に大津島を出港し、回天特別攻撃隊(金剛隊)としてウルシー環礁へ向け出港していくのを最後に消息不明。

アメリカ側の記録によると、1月21日1930、ウルシー西方沖で哨戒中の米飛行艇マリナーがウルシーへ向け18ノットで浮上航走中の潜水艦を発見。同機はこの国籍不明の潜水艦に応答を求めたところ、急速潜航していったため爆雷2発とMk24電池式音響探知魚雷を投下した。哨戒機からの通報を受け、米護衛駆逐艦と、の3隻が差し向けられた。23日0310、ヤップ島北東15浬地点付近でコーベジアーのレーダーが自艦から約9km離れた海域で光点を示した。その光点は18ノットで動いているようだった。0336、その光点が消えたため、潜航した潜水艦であると判断したコーベジアーは潜水艦を捜索。その結果聴音が行動中の潜水艦を探知し、ヘッジホッグによる攻撃を開始。まもなく、コンクリンとラビーも合流した。3隻で攻撃を続けているうち、潜水艦を見失ってしまう。0902、コーベジアーは再度潜水艦を探知し、ヘッジホッグを投下。0912にも潜水艦を聴音で探知し、ヘッジホッグを投下。0934、コーベジアーが再度ヘッジホッグを投下してから17秒後、同艦から約500m離れた位置の深度53mの地点でヘッジホッグが爆発する4・5回の爆発音を聴取。0936、海中で大爆発音がした。その爆発は激しく、コンクリンの機関と舵が一時使用不能になるほどだった。大きな気泡、次いで重油と潜水艦のものと思われる破片、日本兵と思われる死体が浮かんできた。コンクリンは浮遊する木の板や木片、コルク片、ニスが塗られた木製の内装品、「中身入り」の手編みの青いセーターの袖、本、箸を回収した。これが伊48の最期であり、艦長の当山全信少佐以下、回天搭乗員4名を含む乗員112名全員戦死。沈没地点はウルシ―西方18浬地点付近、。

1月21日喪失認定。5月10日除籍。

歴代艦長 
※『艦長たちの軍艦史』420頁による。

艤装員長 
 当山全信 少佐：1944年6月10日 -

艦長 
 当山全信 少佐：1944年9月5日 - 1945年1月23日戦死
ジャハーンギール・ホージャ（Jahangir Khoja、1788年 - 1828年）は、コーカンド・ハン国の軍人で、ホージャ復活を唱え、清に反乱を起こした。カシュガルのホージャのブルハーン・アッディーンの孫での子。

生涯

出自 

コーカンド・ハン国でカシュガル・ホージャ家に生まれた。ホージャとはイスラムの神秘主義スーフィーのナクシュバンディー教団に由来し、17世紀頃より東トルキスタン（現在の新疆ウイグル自治区一帯）地域ウイグル人の指導者の称号である。

ジャハーンギールの祖父のブルハーン・アッディーンはアーファーキーヤ（白山党）に属し、1755年に清の乾隆帝がジュンガルと争い、東トルキスタンを征服した際に牢獄より解放され、清軍によるタリム盆地に協力した。そのため清よりイリのムスリムを管理するよう命じられたが、のちに清に反抗した。1758年、清は再びタリム盆地に侵攻し、タリム盆地全域を占領し、このときにブルハーン・アッディーンは処刑された。

このとき一族はほとんど捕縛されたが、ブルハーン・アッディーンの子のは逃れた。

ホージャ復興運動 
ホージャ・サリムサクの子であるジャハーンギールはカーブルで学問を修めた後、清への抵抗運動を開始する。清の支配から東トルキスタンを回復してホージャの統治を復活させようとした。

蜂起 
1820年から3度にわたって東トルキスタン南部に潜入して蜂起を行った。清とコーカンド・ハン国は秘密に協定を結んで、ジャハーンギール・ホージャを幽閉した。

しかし1826年5月にフェルガナ盆地で起こった地震をきっかけに脱出し、カシュガルに入った。カシュガルに現れた時には数百人の支持者しかいなかったが、コーカンド・ハン国のムハンマド・アリー・ハーンも、ジャハーンギールを支持し、軍事支援を行い、数カ月の間に20万人に膨れ上がり、カシュガル、ヤルカンド、イェンギサール、ホータンを占領した。

清はイリ将軍の長齢（チャンリン）・陝甘総督の楊遇春・山東巡撫ウルンガ（武隆阿）・甘粛提督の斉慎に命じて吉林省・黒竜江省・陝西省・甘粛省・四川省から兵を集めさせた。1827年のアクスでの戦いでジャハーンギール・ホージャは敗北し、カシュガルなどを失った。

最期 
その後1828年にジャハーンギール・ホージャは捕えられて北京に護送された。その後道光帝による尋問の後、処刑された。死体は切り刻まれ、犬に与えられたという。

その後 
しかし、清は財政が苦しく、コーカンド・ハン国への懲罰行動はできなかった。そのため、ホージャ・サリムサクの子孫らは1860年代まで、新疆への侵入を繰り返した。

また、1830年にはコーカンドはカシュガルを占領するが、このときも清軍は鎮圧できず、禁輸令を緩和した。
笹沼 位吉（ささぬま のりよし、1968年10月18日 -）は、SLY MONGOOSEのリーダーでベーシスト。愛称はハナ（HANA）ちゃん。

伝説のホコ天バンドTHE FUSEのベーシストとして1989年にデビュー。バンドブームの終焉と共にTHE FUSEは1992年に解散。その後実家の八百屋の手伝いを経て、1995年に発売されたCOOL SPOON（高田馬場のミーターズ）の2ndアルバム『TWO MOHICANS』からベーシストとして参加。2000年7月笹沼をリーダーとしてCOOL SPOONのメンバーが中心となりSLY MONGOOSEを結成する。SLY MONGOOSEの他に2006年から東京ムードパンクス、2007年からTHE HELLO WORKSにもベーシストとして参加している。

サポートメンバーとしての活動も広くTOKYO No.1 SOUL SET、スチャダラパー、U.F.O、高木完、 ECDなど数多くのアーティストのレコーディングにも参加している。
スウェーデンの交通事業者一覧（スウェーデンのこうつうじぎょうしゃいちらん）はスウェーデンの交通に関係する事業者の一覧。

事業者の並び順は基本的に事業者名のアルファベット順とする。

鉄道事業者 
スウェーデンの鉄道は王立鉄道委員会（Kungl. Järnvägsstyrelsen）が直接運営を行う国営鉄道であったが、1988年に産業省所管の線路管理局（Banverket）が発足して王立鉄道委員会から国鉄線の線路保有管理事業が分離されたあと、1990年代以降段階的に国有企業による分割が進められた。このうち列車運行事業については2つの国有企業に分割され、Banverketが保有する国鉄線上での列車運行を行っている。このほか駅舎管理をJernhusen AB（イェルンフセン株式会社、旧国鉄不動産部門）、駅構内営業および列車清掃事業をTraffiCare AB（トラフィケア株式会社、旧国鉄ターミナル営業部門および清掃部門）の両国有企業が所管している。
 SJ AB (国鉄株式会社 : Statens Järnväg Aktiebolag) - 旅客列車運行事業を行う国有企業。
 グリーン・カーゴ (Green Cargo AB) - 貨物列車運行事業を行う国有企業。
 ヘクター・レール (Hector Rail AB) - 国鉄線上で貨物列車運行事業を行うスウェーデン本社の民間企業。ノルウェー、デンマーク、ドイツとの国際貨物輸送を行っている。

公営交通 
スウェーデンの公営交通は県もしくはランスティングが単独か、県内の各市と共同で株式を所有する株式会社の形態をとっており、スウェーデンの地方交通で大きな役割を果たしている。一般名称としてはレーンストラフィーク(länstrafik)もしくはロカールトラフィーク(lokaltrafik)と呼ばれ、名称の中にその呼称を含んでいる場合もある。

 ブレーキンゲトラフィーケン (Blekingetrafiken) - ブレーキンゲ県内の公共交通機関を運営。
 ダーラトラフィーク (Dalatrafik) - ダーラナ県内の公共交通機関を運営。
 ハッランズトラフィケン (Hallandstrafiken) - ハッランド県内の公共交通機関を運営。
 レーンストラフィーケン・イ・イェムトランズ・レーン (Länstrafiken i Jämtlands län) - イェムトランド県内の公共交通機関を運営。
 ヨンショーピングス・レーンストラフィーク (Jönköpings Länstrafik) - ヨンショーピング県内の公共交通機関を運営。
 カルマル・レーンス・トラフィーク (Kalmar Läns Trafik) - カルマル県内の公共交通機関を運営。
 レーンストラフィーケン・イ・ノールボッテン (Länstrafiken i Norrbotten) - ノールボッテン県内の公共交通機関を運営。
 レーンストラフィーケン・イ・ヴェステルボッテン (Länstrafiken i Västerbotten) - ヴェステルボッテン県内の公共交通機関を運営。
 レーンストラフィーケン・クロノベリ (Länstrafiken Kronoberg) - クロノベリ県内の公共交通機関を運営。
 レーンストラフィーケン・セームランド (Länstrafiken Sörmland) - セーデルマンランド県内の公共交通機関を運営。
 スコーネトラフィーケン (Skånetrafiken) - スコーネ県内の公共交通機関を運営。
 ストールストックホルムス・ロカールトラフィーク (Storstockholms lokaltrafik) - ストックホルム県内の公共交通機関を運営。
 ウップランズ・ロカールトラフィーク (Upplands lokaltrafik) - ウプサラ県内の公共交通機関を運営。
 ヴェルムランズトラフィーク (Värmlandstrafik) - ヴェルムランド県内の公共交通機関を運営。
 ヴェステルノールランズ・レーンス・トラフィーク (Västernorrlands läns trafik) - ヴェステルノールランド県内の公共交通機関を運営。
 ヴェストマンランズ・ロカールトラフィーク (Västmanlands lokaltrafik) - ヴェストマンランド県内の公共交通機関を運営。
 ヴェストトラフィーク (Västtrafik) - ヴェストラ・イェータランド県内の公共交通機関を運営。
 X-トラフィーク (X-Trafik) - イェヴレボリ県内の公共交通機関を運営。
 レーンストラフィーケン・オレブロ (Länstrafiken Örebro) - オレブロ県内の公共交通機関を運営。
 ウストヨータトラフィーケン (Östgötatrafiken) - エステルイェータランド県内の公共交通機関を運営。

バス会社 
公営交通以外で路線バスを運営している主な会社。その多くは国や地方自治体と資本関係がない純然たる株式会社である。ここに掲げる会社以外にも多数の小規模な観光バス会社があり、その多くは地方に根ざした中小企業である傾向が強い。

 ユーロラインズ・スカンディナヴィア (Eurolines Scandinavia) - 通称「ユーロラインズ」。北欧から他のヨーロッパ各国の主要都市への高速バスを定期的に運行している。
 フリーグブッサナ・エアポート・コーチーズ (Flygbussarna Airport Coaches) - 通称「フリーグブッサナ」。スウェーデンの主要空港から近隣の都市へリムジンバスを運行している。
 スウェブス・エクスプレス (Swebus Express) - 通称「スウェブス」。スウェーデン国内の主要都市間を結ぶ高速バスを定期的に運行している。コペンハーゲン、オスロへも乗り入れている。
 スヴェンスカ・ブス (Svenska Buss) - ストックホルムを拠点にスウェーデンの他の大都市へ高速バスを定期的に運行している。スウェブス・エクスプレスに比べて路線範囲は小さい。
 セッフレブッセン (Säfflebussen) - ヨーテボリを拠点にスウェーデンの他の大都市へ高速バスを定期的に運行している。スヴェンスカ・ブス同様に路線範囲は小さいものの、コペンハーゲン、オスロへも乗り入れている。
 イーブス (Ybuss) - ストックホルムからノールランドの主要都市への定期便を運行している。

航空会社

フェリー
敦賀市立博物館（つるがしりつはくぶつかん）は、福井県敦賀市にある歴史民俗系の博物館。1927年（昭和2年）竣工の旧大和田銀行本店（国の重要文化財）を館施設として使用している。

歴史 
1978年（昭和53年）8月、旧大和田銀行本店の建物内に敦賀市歴史民俗資料館が開館した。1993年（平成5年）2月に博物館登録され、同年7月に敦賀市立博物館に改称した。

もともと博物館用に建てられた建築物ではないことから、展示スペースやバックヤードの確保などに問題を抱えており、1998年（平成10年）の「敦賀市立博物館検討委員会」による答申以来、新博物館の建設に向けての要望が市に対して上がっていた。2004年（平成16年）には「敦賀市新博物館建設検討委員会」が、旧大和田銀行建物の復原的活用と、新博物館建設をめざす委員会の設置をもとめる答申を市に提出した。しかし「諸般の事情」から新博物館の建設構想は停滞しており、旧大和田銀行本店の「復原的活用」が先行して進められることとなった。

2012年（平成24年）8月20日より建物修復のため長期休館に入り、その間は隣接するみなとつるが山車会館で図録等の頒布を行っていた。2015年（平成27年）7月に再開館した。

収蔵品・展示 
常設展の展示物は敦賀にゆかりのある資料で、県内屈指のコレクションである近世・近代絵画300点超をはじめ、俳句・俳諧、郷土、歴史資料、民俗資料、港湾関係など多岐にわたる。企画展、特別展も定期的に開催している。近世・近代絵画は、地元所縁の旧大名家や素封家のコレクションを引き継いだものではなく、博物館自身が時間をかけて収集していった作品群である。敦賀は京都文化の影響が強いことから、円山・四条派、岸派、原派、土佐派、復古大和絵といった京都ゆかりの画派を中心に収集している。特に敦賀出身の内海吉堂ら内海三代や、実父が敦賀の馬借頭だった幸野楳嶺、敦賀と縁がある橋本長兵衛、曾宮一念らの作品が多い。

建築

建築としての年表 
 1927年（昭和2年）：大和田銀行二代目本店建物が竣工。
 1945年（昭和20年）：大和田銀行が三和銀行に吸収合併。
 1962年（昭和37年）：三和銀行が撤退、福井銀行となる。
 1977年（昭和52年）：建物が敦賀市に寄贈される。
 1978年（昭和53年）：敦賀市歴史民俗資料館となる。
 1993年（平成5年）：敦賀市指定文化財となる。敦賀市立博物館に改称。
 2010年（平成22年）：福井県指定文化財となる。
 2012年（平成24年）：復元的修復工事のため休館。収蔵庫棟が竣工。
 2015年（平成27年）：修復工事完了し、開館。
 2017年（平成29年）：国の重要文化財（建造物）に指定。

出典 : 『旧大和田銀行本店建物（敦賀市立博物館）修復事業完了記念誌』

建築としての歴史 

大和田銀行本店として1925年（大正14年）に着工し、1927年（昭和2年）に竣工した。建設費用として35万円が投じられた。鉄筋コンクリート（一部石造）・地上3階地下1階の建物には、当時の北陸地方では珍しかったエレベーターが備えられた。この建物は銀行としての業務スペースのほか、公共スペースも併せ持っており、地下はレストランとして、屋上部はビアガーデンとして開放されていた。また3階には舞台を備えた集会場があり、公会堂としても利用されていた。これには、地域の経済発展とともに文化的な充実・発展を目指した創業者大和田荘七の思想が反映されていると評価されている。

第二次世界大戦末期の敦賀は、1945年（昭和20年）7月12日の敦賀大空襲をはじめ数度の空襲を受けたが、この建物は戦災を免れた。1945年（昭和20年）10月1日に大和田銀行が三和銀行に吸収されると、この建物は三和銀行敦賀支店となり、次いで福井銀行敦賀港支店となった。1977年（昭和52年）には建物が敦賀市に寄贈され、1978年（昭和53年）から敦賀市立歴史民俗資料館として利用されている。建物は1993年（平成5年）に敦賀市指定文化財に指定され、1994年（平成6年）には敦賀市立博物館に改称している。2010年（平成22年）には福井県指定有形文化財に指定され、2017年（平成29年）には国の重要文化財に指定された。

建築としての評価 
敦賀港の往年の栄華をしのばせる建物とされ、敦賀市は「国際港敦賀を象徴する記念碑的建造物」として評価している。地元では「（大正・）戦前昭和時代の日本三大洋風建築物の一つ」と謳われることもある。この場合、日本三大洋風建築物のほかの二つは西陣織物館（京都市）や香港上海銀行長崎支店（長崎市）が引き合いに出される。

修復工事 
2012年から2015年の復元的修復前は、収蔵品の保管スペースが不足しており、内部に仮設の壁を設置することでバックヤードとしていたことに加え、展示ケースで覆われていたこともあり、本来の建物構造、装飾などを十分見ることはできない状態であった。修復工事に先立つ2012年に、収蔵庫棟を博物館北側に新たに建設し、展示点数を限定することで、現在は展示と建物内装の両方を観覧することができるようになっている。主な復元箇所としては、1階の銀行カウンター、2階の貴賓室、3階のステージ付き公会堂が挙げられる。その反面大型の展示ケースは減らされ、絵画コレクションの展示は困難になってしまった側面もある。以下は、修復後、展示品が設置される前の状態の写真である。

交通アクセス 
 JR北陸本線・小浜線 敦賀駅から徒歩で約25分。
 敦賀駅から敦賀市コミュニティバス 松原線で「山車会館」停留所下車、ぐるっと敦賀周遊バス（観光ルート）で「博物館通り」停留所下車。ともに停留所から徒歩1分。

周辺情報 

博物館周辺は博物館通りと名づけられ、観光地区として整備が図られている。2006年（平成18年）に毎日新聞社が選定した「ヘリテージング100選」（観光価値の観点を重視した近代遺産のリスト）では「敦賀港かいわいレトロ建築群（敦賀市立博物館、赤煉瓦倉庫など）」が挙げられている。

 みなとつるが山車会館 （隣接施設）
 紙わらべ資料館
 敦賀港 - 金ヶ崎緑地 - きらめきみなと館 - 旧敦賀港駅舎 - 赤レンガ倉庫 - 洲崎の高灯籠
 気比松原
 氣比神宮
第8砲兵連隊（だいはちほうへいれんたい、8e régiment d'artillerie：8e RA）は、ムーズ県コメルシーに駐屯する、第7機甲旅団隷下のフランス陸軍の自走砲連隊である。2013年6月25日をもって解隊された。

兵種は砲兵、伝統的区分も砲兵である。

別名アウステルリッツ連隊とも呼ばれる。

沿革 
 1784年：ルイ16世統治下において、植民地砲兵連隊として創設される。
 1805年：アウステルリッツの戦いに参加。

最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 砲兵情報中隊
 管理支援中隊（武器・車両・通信の整備など）
 第1中隊 - AuF1
 第2中隊 - AuF1
 第3中隊 - AuF1
 第4中隊 - AuF1
 予備訓練中隊

定員 
 連隊の人員構成としては、約1,000名からなる。
 AuF1が32両、重迫撃砲16門を装備する。

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 AuF1
 RTF1 120mm迫撃砲
 VOA（砲兵観測車）
 PCR（気象レーダー）
 VAB
 P4
1926年 全仏選手権（1926ねんぜんふつせんしゅけん、Internationaux de France de Roland-Garros 1926）に関する記事。フランス・パリにある「スタッド・ローラン・ギャロス」にて開催。

大会の流れ 
 男子シングルスは「75名」の選手による7回戦制で行われた。11人の選手を絞り落とすため、1回戦は11試合を実施し、他の53名は2回戦から出場した。
 男子シングルスのシード選手は16名であったが、第5シード・第11シード・第12シードの3人は1回戦から出場した。他のシード選手が初戦敗退した場合は「2回戦＝初戦」と表記する。
 女子シングルスは「32名」の選手による5回戦制で行われ、シード選手は8名であった。1926年に関しては、人数調整は不要で（32名＝2の5乗）1回戦不戦勝はない。

シード選手

男子シングルス 
　ビンセント・リチャーズ　（ベスト4）
　ルネ・ラコステ　（準優勝）
　ハワード・キンゼイ　（ベスト8）
　アンリ・コシェ　（優勝、2年ぶり2度目：国際大会化後の初優勝）
　ジャン・ワッシャー　（ベスト8）
　ジャン・ボロトラ　（ベスト4）
　シャルル・エシュリマン　（4回戦）
　アタール・アリ・ファイジー　（2回戦＝初戦）
　ベラ・フォン・ケーリング　（ベスト8）
　ニコラス・ミシュー　（ベスト8）
　ヘンドリク・ティマー　（2回戦）
　ヤン・コジェルフ　（4回戦）
　ホセ・マリア・テハダ　（4回戦）
　レオンス・アスラングール　（4回戦）
　ギレルモ・ロブソン　（4回戦）
　コリン・グレゴリー　（4回戦）

女子シングルス 
　スザンヌ・ランラン　（優勝、国際大会化前から数えて6度目）
　ヘレン・ウィルス　（2回戦）
　メアリー・ブラウン　（準優勝）
　エリザベス・ライアン　（ベスト8）
　ジョーン・フライ　（ベスト4）
　キティ・マッケイン　（ベスト8）
　ジュリー・ブラスト　（1回戦）
　イボンヌ・ブルジョワ　（1回戦）

大会経過

男子シングルス 
準々決勝
  ビンセント・リチャーズ vs.  ベラ・フォン・ケーリング　6-1, 6-3, 6-3
  アンリ・コシェ vs.  ジャン・ワッシャー　6-4, 3-6, 7-5, 6-4
  ジャン・ボロトラ vs.  ハワード・キンゼイ　2-6, 6-4, 6-1, 3-6, 7-5
  ルネ・ラコステ vs.  ニコラス・ミシュー　14-12, 6-1, 6-1

準決勝
  アンリ・コシェ vs.  ビンセント・リチャーズ　6-1, 6-4, 6-4
  ルネ・ラコステ vs.  ジャン・ボロトラ　8-6, 3-6, 6-2, 6-4

女子シングルス 
準々決勝
  スザンヌ・ランラン vs.  シモーヌ・マチュー　6-0, 6-0
  ジョーン・フライ vs.  エリザベス・ライアン　7-5, 3-6, 11-9
  メアリー・ブラウン vs.  キティ・ゴッドフリー　7-5, 6-0
  コルネリア・ボウマン vs.  S・ルカロン　6-2, 7-9, 8-6

準決勝
  スザンヌ・ランラン vs.  ジョーン・フライ　6-2 6-1
  メアリー・ブラウン vs.  コルネリア・ボウマン　8-6, 6-2

決勝戦の結果 
 男子シングルス： アンリ・コシェ vs.  ルネ・ラコステ　6-2, 6-4, 6-3
 女子シングルス： スザンヌ・ランラン vs.  メアリー・ブラウン　6-1, 6-0
 男子ダブルス： ビンセント・リチャーズ＆ ハワード・キンゼイ vs.  アンリ・コシェ＆ ジャック・ブルニョン　6-4, 6-1, 4-6, 6-4
 女子ダブルス： スザンヌ・ランラン＆ ジュリー・ブラスト vs.  キティ・ゴッドフリー＆ イブリン・コリヤー　6-1, 6-1
 混合ダブルス： ジャック・ブルニョン＆ スザンヌ・ランラン vs.  ジャン・ボロトラ＆ スザンヌ・ルベスネレ　6-4, 6-3
ビーンズ中山（ビーンズなかやま）は、神奈川県横浜市緑区寺山町59-5に所在する、中山駅直結の駅ビル。ジェイアール東日本都市開発株式会社が設置・運営している。

株式会社吉祥寺ステーションセンター（後の吉祥寺ロンロン、現・アトレ）により、1985年11月22日に「ロンロン中山」として開業後ジェイアール東日本都市開発に譲渡、2013年8月29日、から「ビーンズ中山」に名称が変更された<ref name="rename"/

概要 
JR横浜線・横浜市営地下鉄グリーンラインが乗り入れる中山駅に直結する東日本旅客鉄道（JR東日本）系列の商業施設で、4階建てである。夜間は通路としても開放され、近隣住民の利便性を提供している。JR改札口を出るとすぐに入り口がある。入居するほとんどの店舗でSuicaが利用可能である。中山駅は橋上駅舎で、改札口が2階にあり、南口にエスカレータ及びエレベーターで出るには当駅ビルの施設を利用するのが便利である。周辺の商業施設は中山とうきゅうなど。

フロア 
詳細は「フロアマップ&ショップリスト」を参照。
1階 KFC、ファミリーマート、ベーカリー（エピシエール）
2階 精肉（ニュー・クイック）、惣菜（いい菜&ぜスト）、生鮮食品（さわみつ）、茶販売店（丸山園）、ケーキ店（ビューコトブキ）、寿司販売店（京樽）、洋菓子、和菓子、焼売（崎陽軒）、花屋（パレットフラワー）、鮮魚店（魚河岸大和）
3階 書店（住吉書房）、クリーニング店（白洋舍）、婦人服（Lサイズファッションミマツ）、飲食店（ラ・クレア）、リラクゼーション（カラダファクトリー）、洋服補修（おしゃれ工房）、理容室（QBハウス）、携帯電話（楽天モバイル）
4階 歯科医院（井出歯科クリニック）、美容室（ワンダー美容室）
トリパノソーマ科（トリパノソーマか、学名:）は、キネトプラスト綱に属し1本の鞭毛を持つ原生生物からなる分類群である。全てが寄生虫であり、基本的には昆虫を宿主としているが、生活環の中で脊椎動物や植物などの中間宿主に寄生するものが知られている。この1科をもってトリパノソーマ目  またはトリパノソーマ亜目  を構成する。

トリパノソーマ科には人間や家畜に深刻な感染症を引き起こす病原体が知られている。トリパノソーマ  はトリパノソーマ症（アフリカ睡眠病、シャーガス病）を、リーシュマニア  はリーシュマニア症を引き起こす。また植物寄生性のフィトモナス  は、コーヒーノキ、アブラヤシ、ココヤシなどを病害する。

形態 

トリパノソーマ科の原虫は時期によって形態を変化させるものが多く、主に鞭毛の形態（位置や波動膜の有無）によって以下の6タイプに弁別される。

 無鞭毛型 (amastigote)
 鞭毛が著しく縮退しているか欠失している。細胞は円形をしている。リーシュマニア型とも。
 前鞭毛型 (promastigote)
 鞭毛は細胞前端から生じ、波動膜を欠く。レプトモナス型とも。
 上鞭毛型 (epimastigote)
 鞭毛は細胞核前方から生じ、短い波動膜を作る。クリシジア型とも。
 後鞭毛型 (opisthomastigote)
 鞭毛は細胞核後方から生じ、細胞表面の溝に沿っている。
 錐鞭毛型 (trypomastigote)
 鞭毛は細胞後端から生じ、波動膜を形成しながら前端に達して遊離する。トリパノソーマ型とも。
 襟鞭毛型 (choanomastigote)
 鞭毛は細胞核前方から生じ、細胞が短い。

このうちいずれの形態を取りうるかは、かつては属を識別する際に用いられていた。全ての原虫に共通しているのは無鞭毛型のみである。

分類 
トリパノソーマ科   は早い時期から独自の科として扱われ、伝統的には鞭毛の数が少ないことによって鞭毛虫綱原鞭毛虫目に所属させられてきた。1961年にボド科とともにキネトプラスト目（のち綱に格上げ）にまとめられ、さらに1990年代になってユーグレノゾア門への所属が受け入れられるに至っている。

一方で、トリパノソーマ科の内部の分類体系は目下再検討中であり、充分に整備されているとは言い難い。長らく形態のみに着目した分類が行われていたことと、分子系統解析の導入が医学的に重要な原虫に偏っていたことが主な理由である。従来の体系で単系統的なのはトリパノソーマ属、リーシュマニア属、フィトモナス属のみであり、分子系統解析に基づく整理が進められている。

2018年の時点で分子系統を反映した6亜科が設定されており、その内訳は以下の通りとなっている。
 ブレコモナス亜科

 リーシュマニア亜科
 リーシュマニア下科

 リーシュマニア属

 クリシジア下科

 パラトリパノソーマ科

 フィトモナス亜科

 ストリゴモナス亜科
βプロテオバクテリアを共生させていることを特徴とする。

 トリパノソーマ亜科
 トリパノソーマ属

このほか亜科への所属が未定のものとして以下4属がある。

学名 
古い文献ではトリパノソーマ科の学名を  としているものがある。これは1901年にドフライン が記載した際の綴りだが、学名の正書法上の誤りがある。

タイプ属  はギリシャ語由来の属名なので、後半の  を  に書き換えて（の属格は）、その後に統一語尾の  を付けなければならない。したがって現在の国際動物命名規約のもとでは  が正しい。

進化 
トリパノソーマ科の共通祖先がどのような生物だったかは長らく議論があった。例えば、魚類寄生性の （パラボド目）のような生物から進化して昆虫へと宿主域を広げたとする説などがあった。現在得られている分子系統解析の結果によれば、逆に昆虫寄生性の原虫が吸血昆虫に媒介されて偶然脊椎動物へ宿主域を広げたと解釈される。

ミャンマー産のコハクに封入されていたサシチョウバエ類の体内からトリパノソーマ科と思われる原虫化石が観察され、 と命名されている。コハクの産出した地層から、少なくとも白亜紀初期にはトリパノソーマ科の原虫が昆虫を宿主としていたことが示される。

注釈
第19工兵連隊（だいじゅうきゅうこうへいれんたい、19e régiment du génie：19e RG）は、ドゥー県ブザンソンに駐屯する、第1機甲師団隷下のフランス陸軍の工兵連隊である。

兵種は工兵、伝統的区分も工兵である。

沿革 
 1962年：ブザンソン、ヴォーバンに移駐。
 1999年：第7機甲旅団隷下となる。
 2016年：第1機甲師団隷下となる。

最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 第1中隊
 第2中隊
 第3中隊
 第4中隊
 偵察・支援中隊（1個偵察小隊、1個対戦車小隊、1個迫撃砲小隊含む）
 管理支援中隊（武器・車両・通信の整備など）

定員 
 連隊の人員構成としては、約1,000名からなる。

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 FR-F2
 AAT-F1
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 LLR 81mm迫撃砲
 EBG（装甲工兵車）
 MFRD（地雷敷設車）
 PMM（地雷除去車）
 PAA（パネル型架橋車）
 MPG（多目的工兵車、バケットローダー）
 EFA（浮橋車）
 MAT（車両渡河資材）
 EMAD
 VAB
 VAL
 P4
旧敦賀港駅舎（きゅうつるがみなとえきしゃ）は、福井県敦賀市にある建築物。敦賀鉄道資料館（つるがてつどうしりょうかん）として使用されている。

歴史 
1999年（平成11年）に開催されたつるが・きらめき・みなと博21のシンボルの一つとして建設された。つるが・きらめき・みなと博21終了後は、博覧会の資料のほか敦賀港の歴史や名所を紹介する資料館として使用されていた。2009年（平成21年）には敦賀鉄道資料館が開館した。

特色 
シベリア鉄道経由でヨーロッパ諸国と繋がる欧亜国際連絡列車の発着駅として賑わった時代の敦賀港駅駅舎を再現している。敦賀の鉄道に関する歴史を物語る各種資料類が展示されている。

敦賀港一帯はみなとオアシスの登録をしており、当施設はみなとオアシス敦賀の構成施設のひとつである。

利用情報 
 開館時間 - 9:0017:00 
 休館日 - 月曜、年末年始（12月29日翌年1月3日）
 入館料 - 無料  
 所在地 - 〒914-0079 福井県敦賀市港町1-25

交通アクセス 
 JR北陸本線・小浜線 敦賀駅から徒歩で約30分。
 敦賀駅からぐるっと敦賀周遊バス（観光ルート）で「金ヶ崎緑地」停留所下車、徒歩1分。

周辺施設 
 敦賀港 - 金ヶ崎緑地 - きらめきみなと館 - 旧敦賀港駅舎 - 赤レンガ倉庫 - 洲崎の高灯籠 
 敦賀市立博物館
 みなとつるが山車会館
 紙わらべ資料館
 気比松原
 氣比神宮
ひまわりとは、2005年まで刊行されていた雄美社発行のアマチュア女装雑誌である。

経緯と内容
女装誌「くいーん」でカバーできない範囲を多角的にカバーしたいという思惑から、刊行された物である。当初はB5判白黒20ページ（表紙のみ多色刷りで第1号のみ発行元は夢工房）の非売品であったが、第3号より記事も3色刷となり、第4号より市販されることとなり、第５号より表紙がカラー化され、第6号より出版サイズがA5判で刊行され、以後A5判での刊行となった。

内容としては、女装者からの投稿された写真や文書が中心であったが、その後、後述する仮想女子校「向日葵学園女子高等学校」といった企画物から、「超Ｃ級女装講座」や名古屋支局長であった女装者の田中葉月執筆の記事といった読み物や、マンガ・小説などが掲載され内容は充実しており、「くいーん」と並ぶ女装雑誌として、その地位を築き上げた。

しかし、「くいーん」同様、一般の書籍取次ルートではなく、いわゆるビニ本などのルートでの出版だったことから、販路は全国の成人向け書店や「大人のおもちゃ」の店などが主だった。

表現者としての女装を追求し一定の評価を得たが、インターネットの普及や主要販路であったアダルトショップが地方で衰退。一時は北斗出版刊行の雑誌ニューハーフ倶楽部との提携を模索したが、販路が縮小したことなどから2005年第76号をもって廃刊することを決定した。

仮想学園「向日葵学園女子高等学校」
誌面上にて仮想女子校「向日葵学園女子高等学校」を展開。女子高校生の制服を身につけた女装者により構成された。
刊行時には年に数回「制服の集い」と称して、女子高校生の制服を着た女装者が外出するというイベントが開催されていた。
なお、廃刊後も同人サークル名やソーシャルネットワークサービスのコミュニティとして存続している。

くいーん・エリザベスとの関係
女装誌として競合関係にあった「くいーん」の発行元が、東京都内でエリザベス (女装クラブ)を運営するアント商事であることから、「同じ写真を投稿してはいけない」「エリザベス店内でひまわりの話をしてはいけない」などの規制があったと言われるが、実際の所はひまわりの編集長キャンディ・ミルキィと、くいーん誌編集者の石川みどりとは友好関係が築かれており、「ひまわり」と「くいーん」の発行誌の交換が行われている事実から、言われているような実際の所はなかったというのが真実のようである。

バックナンバー

 第76号（2005-08）　表紙「七瀬玲那」／『レトロな校舎で撮影会・大阪「スタジオ・スイッチ」』、『 東京エリア女装MAP』他
 第75号（2005-06）　表紙「富永弥緒」／『イタリァ料理を楽しむ・大阪「スタジオ・スイッチ」』他
 第74号（2005-04）　表紙「美香」／『長楽館で大富豪体験・大阪「スタジオ・スイッチ」』他
 第73号（2005-02）　表紙「松本法子」／『2005年度版！ 名古屋を遊び倒す女装MAP』他
 第72号（2004-12）　表紙「天野アンリ」／『向日葵学園女子高等学校制服の集い・銀座課外授業』『 新宿エリア女装地図』他
 第69号（2004-06）　表紙「山咲真由美」／『向日葵学園女子高等学校制服の集い・課外授業』他
 第68号（2004-04）　表紙「白石あやめ」／『向日葵学園女子高等学校制服の集い・横浜課外授業』他
 第67号（2004-02）　表紙「神楽坂純子」／『ひまわり通信』他
 第66号（2003-12）　表紙「スナック「麗人」の皆さん」／『噂の真窓』他
 第65号（2003-10）　表紙「松嶋貴子」／『向日葵学園女子高等学校・生徒カラー選抜』他
 第64号（2003-08）　表紙「紅尾いさ子」／『女装の世界・○○ワールド』他
 第6号（1990-10）　表紙「美穂」／『女装者たちのひとりごと』他
 第5号（1990-04）　表紙「」／『アマ女装者の集まる店 東京VS大阪』他
 第4号（1989-09）　表紙「ひばり」／『私はこうして女に変身する』他
 第3号（1989-04）　表紙（マンガの一コマから転用）／『はらじゅくSTORY』他
 第2号（1988-04）　表紙「キャンディ・ミルキィ」／『私は原宿色の小竜巻』他
 第1号（1983-01）　表紙「キャンディ・ミルキィ」／『キャンディテレビ朝日冒険記』他
武内 則男（たけうち のりお、1958年9月8日 -）は、日本の政治家。立憲民主党所属の前衆議院議員（1期）。

参議院議員（1期）、参議院厚生労働委員長、立憲民主党国会対策委員長代理、立憲民主党高知県連代表、高知市議会議員（1期）等を務めた。

来歴 
高知県幡多郡三原村生まれ。1977年、高知県立高知工業高等学校土木科を卒業し、高知市役所に入職。

2003年、高知市議会議員に初当選した。2007年、第21回参議院議員通常選挙に民主党公認で高知県選挙区（定数1）から出馬し、自由民主党現職の田村公平を破り当選した。当選後は旧日本社会党系の新政局懇談会に所属した。

2012年、参議院厚生労働委員長に就任した。2013年の第23回参議院議員通常選挙では、再選を目指して高知県選挙区から出馬したが、自民党新人の高野光二郎に9万票差、日本共産党新人の候補を下回る得票数で惨敗した。

2017年の第48回衆議院議員総選挙に、立憲民主党公認で比例四国ブロックから出馬し、当選した。2018年3月18日、立憲民主党高知県連が設立され、県連代表に就任した。6月11日には兼任で徳島県連の代表にも就任した。

2020年7月6日、次期衆議院議員選挙で立憲民主党公認で高知1区からの出馬が決定した。同年8月24日、旧立憲民主党と旧国民民主党は、2つの無所属グループを加えた形で合流新党を結成することで合意した。同年9月10日に行われた新「立憲民主党」の代表選挙では枝野幸男の推薦人に名を連ねた。

2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙では、自民前職の中谷元に大差を付けられ、比例復活もかなわず落選した。

政策・主張 
 第9条を含む日本国憲法の改正に反対。
 憲法への緊急事態条項の創設に反対。
 アベノミクスを評価しない。
 日本の原子力発電について「当面は必要だが、将来的には廃止すべき」としている。
 カジノの解禁に反対。
 日本の核武装について「将来にわたって検討すべきでない」としており、非核三原則の「持ち込ませず」の部分についても「議論する必要はない」としている。
 女性宮家の創設に賛成。
 LGBT差別解消、性暴力被害者を守る支援センターの設立、選択的夫婦別姓の実現、国政選挙へのクオータ制の導入。
 共謀罪（テロ等準備罪）の廃止。

所属団体・議員連盟 
 原発ゼロの会
 立憲フォーラム（呼びかけ人）
 在日韓国人をはじめとする永住外国人住民の法的地位向上を推進する議員連盟
 インクルーシブ教育を推進する議員連盟（事務局次長）
2007年ベルギーグランプリは、2007年F1世界選手権第14戦として、2007年9月16日にベルギー・スパで開催された。

正式名称は2007 FORMULA1 ING Belgian Grand Prix。

予選

展開

Q1

Q2

Q3

結果 

コンディション：曇り時々晴れ／ドライ，気温17℃，路面温度27℃
Car No.3はエンジン交換のため、10グリッド降格ペナルティ
Car No.10はエンジン交換のため、10グリッド降格ペナルティ

決勝

展開

結果 

ファステストラップ：フェリペ・マッサ　1'48.036（Lap 34）（平均車速233.388km/h）

コンディション：晴れ時々曇り／ドライ， 気温21℃，路面温度34℃
タイムの単位は、「時間:分'秒.000」
差の単位は「分'秒.000」
情報は公式サイト・Yahoo!によるもの。
『ポンコツ浪漫大活劇バンピートロット2』は、アイレムソフトウェアエンジニアリングから発売が予定されていたPlayStation 3専用ゲームソフト。2005年6月30日に発売されたPlayStation 2用ゲームソフト『ポンコツ浪漫大活劇バンピートロット』の第2作目となる予定だった。

概要 
当初、2007年中にPlayStation 2用ソフトとして発売予定とされていた。ある程度開発も進んでいたようでいくつかの映像も公開されていたが、「プレイステーション2ではやりたいことをすべて実現できなかった」という理由から、機能拡充のためプラットフォームをPlayStation 3に変更する。東京ゲームショウ2007では映像出展がされた。この時、初期の情報と比較し、ヒロインの印象が大幅に変更されている。しかしそれ以降1年以上動きは無く、東京ゲームショウ2008では本作の映像展示等は無く、アイレムブースの片隅にポスターが貼ってあるのみとなった。

公式サイトは東京ゲームショウ2007前に更新されたまま放置状態となっていたが、2008年12月22日に「そして、物語は静かに動き出す―。」という謳い文句と共にゲーム内画像と思われる画像に差し替えられたものの、その後2年以上に渡って更新はされなかった。

2011年3月31日、公式サイトにて開発中止が発表された。同時期に発売されたゲーム情報誌の発売スケジュール欄にも同様のアナウンスがされている。

設定 
以下はメディア露出などで伝えられていた情報である。

舞台は前作から数年後、季節は冬。主人公は一人の少年で、主人公の立場はVIP客、ウェイター、密航者の3つあり、物語最初の選択肢で変化する。ヒロインは音楽家を夢見る少女であり、画面写真から音楽ミニゲームの存在も確認できた。ビークルに関しては、ターボボディなどの新パーツに加え、前作の脇役的存在であったクレーン付きの腕や農耕用シリーズが使えるなどがわかっている。ビークルカラーは各パーツごとに変えられるようになった。新要素として、釣り竿付きの腕パーツ、及び水槽型のバックパーツによる釣りや、クレーン付き腕パーツによる荷物積みかえのミニゲーム、放水アームによる消火活動のミニゲームが予想できた。画面からはビッグタンクボディ、ショットガンアームやグレネードアームの存在、スロットマシン型のブレストパーツ、風船のついた風防パーツ、イラストにもあった丸太のついた腕や、かんじきのようなものを付けた脚パーツなどが確認できる。季節が冬と言うこともあり人々の服装は厚着で、ビークルが巨大な雪玉を持ち上げた写真もあった。

スタッフ 
 プロデューサー：九条一馬
佐藤 剛（さとう たけし、1971年4月23日 -）は、埼玉県狭山市（東京都江戸川区生まれ）出身の元プロ野球選手（投手）。

来歴・人物 
小学3年の時に野球を始める。埼玉県立川越工業高等学校では3年夏の県ベスト8が最高成績。本田技研では1992年の都市対抗野球初戦で完封勝利。1992年度新人選手選択会議1位で、広島東洋カープに入団。低めにコントロールされた速球とフォークボールが武器だった。

戦力外となり、1997年にヤクルトスワローズに打撃投手兼任で入団するも、翌1998年に現役を引退した。

詳細情報

年度別投手成績

記録 
初登板：1993年5月14日 対読売ジャイアンツ6回戦（広島市民球場）、6回表から4番手で登板し2回完了、1失点
初先発・初勝利：1993年5月30日 対阪神タイガース6回戦（福島県営あづま球場）、5回完了、1失点

背番号 
 17 （1993年 - 1996年）
 65 （1997年 - 1998年）
ハロゲン化アリール（ハロゲンかアリール）とは、芳香族化合物のうち、芳香環上の水素の1個がハロゲン原子 (F, Cl, Br, I) に置換したものの総称。一般構造式は Ar-X と表される。アリールハライド (aryl halide) とも呼ばれる。複数のハロゲン原子で置換された化合物も含む総称として、ハロアレーン (haloarene) という呼び名も用いられる。

合成 
通常ハロゲン化アリールは芳香族置換反応によって合成される。

求電子置換反応 
電子供与基を持ち電子密度が高まっている芳香環上では、求電子置換反応により水素を直接ハロゲン化へ置き換えることができる。例えばアニリンは、炭酸水素ナトリウムの存在下にヨウ素 (I2) と作用させると、パラ位を直接ヨウ素化して 4-ヨードアニリンとすることができる。
 C6H5NH2\ + I2\ + NaHCO3 -> 4\ - I\ - C6H4NH2

ベンゼンなど、電子密度がそれほど高くはない基質をハロゲン化する場合は、鉄の塩や酸などの触媒が加えられる。
 Ar\ - H\ + Br2\ + FeBr3 (cat.) \rightarrow Ar\ - Br
 C6H6\ + I2\ + HNO3 -> C6H5\ - I

芳香族グリニャール試薬 (Ar-Mg-X) やアルキルリチウム (Ar-Li) などの有機金属化合物は、ヨウ素や臭素 (Br2) などの求電子剤によりハロゲン化アリールに変えられる。
 Ar\ - Mg\ - X\ + I2 -> Ar\ - I\ + MgIX

求核置換反応 
適切な置換基を持つ芳香族化合物をハロゲン化アリールへ変換する手法がある。

芳香族アミンから得られる芳香族ジアゾニウム化合物は、ザンドマイヤー反応やシーマン反応などによりハロゲン化アリールへ変えられる。トリアゼン (Ar-N=N-NR2) を基質とする手法も知られる。

 Ar\ - NH2 -> Ar\ - N2^+
 Ar\ - N2^+ \ + Cu-X/KX  ->w Ar-X (X = Cl, Br)
 Ar\ - N2^+ \ + KI -> Ar\ - I

 Ar\ - N2^+ \ \cdot BF4\ + heat -> Ar\ - F

銅やパラジウムなどの触媒下に、ハロゲン交換反応による合成が知られる。

その他 
ハンスディーカー反応は、カルボン酸の銀塩を臭化アリールに変える手法である。

ハロゲン化アシルやハロゲン化スルホニルから脱一酸化炭素、脱二酸化硫黄によりハロゲン化アリールを得る反応が知られる。

N-クロロアセトアニリドが酸により塩素が転位した 4-クロロアセトアニリドに変わる反応はオートン反応と呼ばれる。

用途 
ハロゲン化アリールの合成上の用途で最も重要なものは、クロスカップリング反応の基質としての役割である。適切な触媒とカップリングの相手となる基質の作用によりさまざまな芳香族化合物へ変換することができる。ハロゲン化アリールの反応性は一般に Ar-I > Ar-Br > Ar-Cl >> Ar-F であるが、触媒化学の進歩により塩化物も通常の基質として用いられるようになり、さらにフッ化物を用いる系も報告例が現れてきた。

電子求引基を併せ持つハロゲン化アリールは、芳香族求核置換反応の基質となる。
 Ar\ - X\ + Nu^- -> Ar\ - Nu\ + X^-

リチウムやマグネシウムなどの金属、ハロゲンメタル交換により有機金属化合物へ変換できる。
 Ar\ - Br\ + R\ - Li -> Ar\ - Li\ + R\ - Br

強塩基を作用させると、ベンザインが発生する。

ヨウ化アリールは水素化アルミニウムリチウム (LAH) などの強い還元剤により還元を受ける。逆に、塩素や過酸により酸化されて対応する I(+1), I(+3) 化合物に変わる。
佐藤 剛

さとうごう
 佐藤剛 (音楽プロデューサー)
 佐藤剛 (実業家)

さとうたけし
 佐藤剛 (野球)

さとうつよし
 佐藤剛 (ラグビー選手)
 お笑いコンビミラールのメンバー
大柴 裕介（おおしば ゆうすけ、1975年7月27日 -）は、日本のファッションモデル、俳優である。

東京都出身。ビーナチュラル所属。

メンズファッション誌のモデルやバンド「SCUM BANDiTZ」のメンバーとして活躍中。

同じく俳優でモデルの渋川清彦やカメラマンの内藤啓介らとともにオリジナルブランド「Rotar」を手がけている。特技はスケートボード。

2008年に結婚した。

主な出演

映画 
 青い春（2002年）
 ナイン・ソウルズ（2003年）
 HOLY DISASTER（2014年）

ゲーム 
 鈴木爆発（エニックス）

PV 
秦基博「Dear Mr.Tomorrow」（2012年）

モデルとしての活動

雑誌 
 MEN'S NON-NO
 smart
海兵歩兵戦車連隊（かいへいほへいせんしゃれんたい、Régiment d'infanterie-chars de marine：RICMa）は、ヴィエンヌ県ポワチエに駐屯する、第9海兵軽機甲旅団隷下のフランス陸軍の軽戦車連隊である。

兵種は機甲、伝統的区分は海兵隊である。

沿革 
 1914年：モロッコにおいて、植民地混成歩兵連隊として創設される。
 1915年：マルヌ会戦に参加。
 1916年：ヴェルダンの戦いに参加。
 1918年：シャンパーニュ会戦に参加。
 1925年：モロッコにて叛徒征伐に従事。
 1944年：南仏トゥーロンの戦いに参加。
 1946年：インドシナに派遣。第一次インドシナ戦争に参加（～1954年まで）。
 1952年：アルジェリア戦争に参加（～1962年まで）。
 1990年：湾岸危機発生。フランス派遣軍として、「ダゲ師団」隷下で参加。
 1994年：ルワンダ紛争に派遣。
 2004年：コートジボワールに派遣。

最新の部隊編成 
 連隊本部
 本部管理中隊
 第1中隊 - AMX-10RC
 第2中隊 - AMX-10RC
 第3中隊 - AMX-10RC
 第4中隊 - AMX-10RC
 教育中隊
 予備海兵訓練中隊

定員 
 連隊の人員構成は、約900名からなる。
 AMX 10 RCを48両、約200台の車両を装備する。

主要装備 
 GIAT BM92-G1
 FA-MAS
 FR-F2
 AAT-F1
 AA-52
 12.7mm重機関銃
 ERYX
 ミラン
 HOT
 AMX-10RC
 VAB
 VAL
 P4
 TRM 2000
 TRM 10000
 GBC 180
744（七百四十四、ななひゃくよんじゅうよん）は自然数、また整数において、743の次で745の前の数である。

性質 
 744は合成数であり、約数は 1, 2, 3, 4, 6, 8, 12, 24, 31, 62, 93, 124, 186, 248, 372, 744 である。
 約数の和は1920。
181番目の過剰数である。1つ前は740、次は748。
 約数を16個もつ31番目の数である。1つ前は728、次は750。
 4つの連続する素数の和で表せる41番目の数である。1つ前は724、次は762。744 = 179 + 181 + 191 + 193
 約数の和が744になる数は7個ある。(240, 350, 366, 368, 575, 671, 743) 約数の和7個で表せる3番目の数である。1つ前は684、次は912。
 各位の和が15になる54番目の数である。1つ前は735、次は753。
各位の平方和が平方数になる64番目の数である。1つ前は700、次は766。
7 + 4 + 4 = 81 = 9
 744 = 22 + 82 + 262 = 22 + 162 + 222 = 82 + 142 + 222
 3つの平方数の和3通りで表せる110番目の数である。1つ前は740、次は745。
 異なる3つの平方数の和3通りで表せる83番目の数である。1つ前は740、次は745。
 744 = 2 + 2 + 6 + 8
4つの正の数の立方数の和で表せる202番目の数である。1つ前は740、次は746。

その他 744 に関連すること 
 西暦744年
 1ヶ月（31日間）は744時間（24 × 31 = 744）である。
 ボーイング747の派生型「ボーイング747-400」の略称。