Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
湯浅 健二（ゆあさ けんじ、1952年5月11日 -）は、日本のサッカージャーナリスト、サッカー指導者。北海道出身。

経歴 
武蔵工業大学卒業後、1976年に西ドイツ（当時）のケルン体育大学へ留学。1977年にドイツサッカー協会公認指導者資格「B級ライセンス」、1979年に同「A級ライセンス」取得。1981年に「スペシャルライセンス（プロサッカーコーチライセンス）」を取得し同大学の専門課程修了。

1982年に読売クラブ（現東京ヴェルディ）の専属コーチに就任。1983年からはドイツ人のルディ・グーテンドルフ監督の下でトップチームのコーチを務めた。

サッカージャーナリストとして著書多数。Jリーグでは、浦和レッズを中心に、関東のチームについて言及を行うことが多い。

主な出演番組 
 REDS NAVI （テレビ埼玉）

主な著書 
 『闘うサッカー理論』（三交社、1995年）ISBN 9784879190307
 『サッカー劇場へようこそ』（日刊スポーツ出版社、1997年）ISBN 9784817201782
 『サッカー監督という仕事』（新潮社、2000年）ISBN 9784104362011
 『サッカーを「観る」技術 - スーパープレー5秒間のドラマ』（新潮社、2005年）ISBN 9784104362028
 『日本人はなぜシュートを打たないのか?』（アスキー新書、2007年）ISBN 9784756149558
 『サッカー戦術の仕組み--日本人の“サッカーIQ”を高める本』（池田書店、2010年）ISBN 978-4262163345
茨城県道137号若境線（いばらきけんどう137ごう わかさかいせん）は、茨城県結城郡八千代町若から猿島郡境町に至る一般県道である。

概要 
 起点：茨城県結城郡八千代町若（国道125号交点）
 終点：茨城県猿島郡境町119番2地先（茨城県道17号結城野田線交点）
 総延長：14.305 km
 重用延長：0.501 km
 未供用延長：なし
 実延長：13.804 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として結城郡八千代村大字若を起点とし、猿島郡猿島町経由して猿島郡境町を終点とする区間を本路線する県道若境線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）には、現在の整理番号137に変更となり現在に至る。

年表 
1920年（大正9年）4月1日：現在の路線の前身にあたる境下妻線が路線認定される。
1959年（昭和34年）10月14日
現在の路線で路線認定される（図面対象番号102）。
道路の区域は、結城郡八千代村大字若の二級国道佐原熊谷線（現、国道125号）分岐から猿島郡境町の主要地方道結城野田線交点までと決定された。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号161から現在の番号（整理番号137）に変更される。
 1996年（平成8年）7月4日：境町大字上小橋 - 同町字住吉町のバイパスを新設する道路区域（1.090 km）が決定する。
 2000年（平成12年）10月31日：猿島郡境町（県道尾崎境線 - 主要地方道結城野田線）のバイパス道路（0.2 km）が開通。
 2008年（平成20年）12月10日：猿島郡境町上小橋 - 境町字清水台の境高校前の新道供用開始により、上小橋の現道分岐から主要地方道結城野田線まで新道開通。
 2013年（平成25年）12月5日：境町大字上小橋（上小橋（長五郎）交差点） - 境町字仲町東側（一般県道尾崎境線）の旧道区間（1.438 km）が指定解除され境町道へ降格。
 2018年（平成30年）3月13日：猿島郡境町大字上小橋地内の上小橋（長五郎）交差点を迂回するバイパス道路（約0.3 km）を供用開始。
 2020年（令和2年）3月30日：猿島郡境町大字上小橋地内の旧道（217 m）を県道指定解除し移管。

路線状況 
道路法の規定に基づき、坂東市逆井（前原交差点） - 猿島郡境町松岡町（一般県道尾崎境線交差）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。

道路施設 
 若歌橋（山川沼排水路、結城郡八千代町若）
 新川橋（結城郡八千代町大字若・大字菅谷）
 菅谷橋（結城郡八千代町大字若・大字菅谷）
 坂下橋（東仁連川、結城郡八千代町大字平塚）
 松の沖一の橋（飯沼川、結城郡八千代町大字平塚 - 坂東市逆井）
 逆井橋（西仁連川、坂東市逆井）

地理

通過する自治体 
 茨城県
 結城郡八千代町 - 坂東市 - 猿島郡境町

交差する道路 
 茨城県道20号結城坂東線
 茨城県道56号つくば古河線
 茨城県道135号猿島常総線
 茨城県道125号中里坂東線

沿線 
 八千代町立八千代第一中学校（八千代町若）
 茨城県立坂東総合高等学校（坂東市逆井）
 茨城県立境高等学校（猿島郡境町）
 境町役場（猿島郡境町）
ベルリン交響楽団（Berliner Symphoniker）は、ドイツの首都ベルリンを本拠地とするオーケストラの1つ。

概要 
ベルリン交響楽団は、1966年に当時の西ベルリンで創立。東ベルリンに存在したベルリン交響楽団（Berliner Sinfonie-Orchester）、現在のベルリン・コンツェルトハウス管弦楽団（Konzerthausorchester Berlin）とは別団体である。

歴代の指揮者として、カール・フォルスターやダニエル・ナザレスらがおり、1997年からリオール・シャンバダールが首席指揮者を務めている。ベルリンには歌劇場管弦楽団をあわせて8つのオーケストラが活躍してるが、中では日本等でも比較的知名度の高くない団体であった。LP時代にも、クルト・ザンデルリンクの主兵として知られた東のベルリン交響楽団と区別するような紹介は特にされていない。ウインナ・ワルツとオペレッタのスペシャリスト、ローベルト・シュトルツはオイロディスクやBASF、エレクトローラに同団を指揮して膨大な録音を残しており、多くが国内発売もされている。東西統一後には来日公演も行われた。
ベルリン・コンツェルトハウス管弦楽団は、ドイツ・ベルリンに本拠を置くオーケストラ。コンツェルトハウス（旧シャウシュピールハウス）を本拠地としている。以前はベルリン交響楽団と称していたが、2006年に現在の名称になる。西ベルリンに存在したベルリン交響楽団とは別団体である。

概要 
ベルリン・コンツェルトハウス管弦楽団は、1952年に当時の東ベルリンで設立（ただし、その前身となるオーケストラは戦前から存在した）。

歴代の指揮者として、クルト・ザンデルリング、クラウス・ペーター・フロール、ミヒャエル・シェーンヴァント、エリアフ・インバル、ローター・ツァグロセクらがおり、2019年からクリストフ・エッシェンバッハが首席指揮者を務めている。

2008年から、日本人の日下紗矢子が第1コンサートマスターを務めることになった。

レコーディングは、ザンデルリングやフロールの指揮で、ドイツ・シャルプラッテン・レーベルやオイロディスク・レーベルに存在する。

歴代首席指揮者等 
 1952–1959: ヘルマン・ヒルデブラント
 1960–1977: クルト・ザンデルリング
 1977–1983: ギュンター・ヘルビヒ
 1984–1991: クラウス・ペーター・フロール
 1992–1998: ミヒャエル・シェーンヴァント
 2001–2006: エリアフ・インバル
 2006–2012: ローター・ツァグロセク
 2012-2019: イヴァン・フィッシャー
 2019-   : クリストフ・エッシェンバッハ
ヴェラ・ヒティロヴァ（Věra Chytilová、1929年2月2日 - 2014年3月12日）は、チェコ・オストラヴァ出身の前衛映画監督であり、チェコ映画の先駆者である。もっとも偉大なチェコの女性映画作家として知られる。1960年代に当時のチェコスロヴァキア政府に発禁処分を受けた、「チェコ・ヌーヴェルヴァーグ」でもっとも知られる映画『ひなぎく』（Daisies、1966年）の監督である。ファミリーネームの日本語訳はヒティロヴァーとも表記される。

来歴・人物 
1929年2月2日、チェコスロヴァキア（現チェコ共和国）の第3の都市オストラヴァに生まれる。チェコ第2の都市ブルノで哲学と建築学を学び、デザイナー、ファッション・モデルを経て、首都プラハのバランドフ撮影所（Barrandov Studios）に入り、脚本家、女優、助監督として働く。

1957年、プラハのフィルムアカデミー（FAMU）に入学、イジー・メンツェル、ミロシュ・フォルマン、ヤン・ニェメツ、イヴァン・パッセルを教えたオタカル・ヴァーヴラ（Otakar Vávra）のもとで演出を学び、1962年卒業。卒業制作の『天井』（1961年）と翌年の『一袋分の蚤』（1962年）は即興演出の手法をとった、まさにフランスのヌーヴェルヴァーグと同時代性をもつ作品である。

1966年12月30日、『ひなぎく』がチェコスロヴァキア国内で公開されるが、チェコスロヴァキア当局からは発禁処分を受け、ヒティロヴァは7年間にわたり活動停止となった。翌年以降、世界各地で公開され、広く受け知られるところになる。日本では、1991年3月に公開され、その先進的でガーリーな感覚が、いわゆる「渋谷系」文化のなかで若い女性を中心に受け入れられ、「1960年代の女子映画の決定版」とされている。

1969年、いわゆる「政治の時代」に突入していたフランス・ヌーヴェルヴァーグの映画作家ジャン＝リュック・ゴダールがプラハに来訪、彼が組織した映画製作集団「ジガ・ヴェルトフ集団」による映画『プラウダ (真実)』に出演、インタビューを受ける。同作は1971年11月3日、日本でも公開された。

晩年もなお活動し、『保証のないすばらしい瞬間 Hezké chvilky bez záruky』（2006年、英題：Pleasant Moments）が遺作となった。2014年3月12日、闘病生活の末プラハにて死去。。

おもなフィルモグラフィ 
天井 Strop 1961年 - 監督・原作・脚本
一袋分の蚤 Pytel blech 1962年 - 監督・脚本
ひなぎく Sedmikrasky（Daisies）　1966年 - 監督・原案・脚本
プラウダ (真実) Pravda 1969年 - 出演 ※監督ジガ・ヴェルトフ集団
りんごゲーム Hra o jablko 1976年 - 監督・脚本
パネルストーリー Panelstory aneb Jak se rodí sídliste 1979年 - 監督・脚本
道化師と女王 Sasek a královna 1987年 - 監督
解放者マサリィク T.G.M. - osvoboditel 1990年 - 監督・脚本
保証のないすばらしい瞬間 Hezké chvilky bez záruky 2006年
茨城県道140号西小塙石岡線（いばらきけんどう140ごう にしこばなわいしおかせん）は、茨城県桜川市西小塙から石岡市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：茨城県桜川市友部201番（一般国道50号分岐）
 終点：茨城県石岡市根当10999番5地先（国道355号石岡岩間バイパス交点）
 総延長：22.584 km
 重用延長：7.055 km
 未供用延長：なし
 実延長：15.529 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 

1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として西茨城郡岩瀬町大字西小塙を起点とし、新治郡八郷町を経由して石岡市を終点とする区間を本路線とする県道西小塙石岡線として茨城県が県道路線認定した。1995年（平成7年）、路線番号が現在の140となり現在に至る。国道355号の石岡岩間バイパスの開通するまで石岡市府中の国道355号旧道を路線の終点としてきたが、2017年（平成29年）に延長を約4 km短縮して石岡市根当の国道355号石岡岩間バイパス交点を終点とする変更が行われた。

年表 
 1959年（昭和34年）10月14日：
 現在の路線が県道西小塙石岡線として路線認定される。
 道路の区域は、西茨城郡岩瀬町大字西小塙の二級国道前橋水戸線分岐から石岡市大字石岡の主要地方道石岡笠間線交点までと決定された。
 1973年（昭和48年）12月24日：西茨城郡岩瀬町大字友部字宮前 - 大字松田の新道（750 m）の一部を供用開始。
 1975年（昭和50年）7月31日：新治郡八郷町大字大増地内の狭隘な現道（最小幅員2.7 m、延長1.26 km。県道八郷稲田線と重複）を改良するバイパス道路（1.08 km）を供用開始。
 1981年（昭和56年）3月31日：旧石岡笠間線の道路区域変更に伴い、石岡市府中4丁目（国分町丁字路） - 同市府中3丁目（国分町府中3丁目交差点）の延長386 m区間を編入。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号166から現在の番号（整理番号140）に変更される。
 2013年（平成25年）1月31日：石岡市根当地内の国道355号石岡岩間バイパス重複区間の旧道（468 m）が指定解除され、石岡市道へ降格。
 2017年（平成29年）7月27日：石岡市根当（国道355号交点・石岡北小付近） - 同市府中四丁目（国道355号・国分町丁字路）の旧道（約3.934 km）が県道指定を解除され、石岡市道に降格。終点が石岡市府中から同市根当に移る。

路線状況

重複区間 
 茨城県道64号土浦笠間線（桜川市今泉 - 石岡市大増金ヶ沢）
 茨城県道42号笠間つくば線（石岡市小見 - 同市瓦谷）

道路施設 
 弁天橋（筑輪川、桜川市友部）
 曽根橋（筑輪川、桜川市曽根）

地理

通過する自治体 
 茨城県
 桜川市 - 石岡市

交差する道路 
 茨城県道308号羽黒停車場線（桜川市友部）
 茨城県道278号竹ノ内羽鳥停車場線（石岡市宮ケ崎）
 茨城県道7号石岡筑西線（石岡市柏原/正上内/北府中3丁目）

沿線 
 岩瀬日本大学高等学校（桜川市友部）
 桜川市立猿田小学校（桜川市猿田）
 石岡市立恋瀬小学校（石岡市小見）

 石岡市立園部小学校（石岡市宮ケ崎）
 法政大学石岡総合体育施設（石岡市半ノ木）
 石岡市立北小学校（石岡市根当）
近位尿細管（きんいにょうさいかん）は、ネフロンにおける尿細管のボーマン嚢とヘンレループの間の部分である。

外観 
近位尿細管で一番特徴的な部分は刷子縁（線状縁）である。

近位尿細管の上皮細胞の表面部分は密集した微絨毛に覆われており、これは光学顕微鏡でも容易に見ることができる。　

微絨毛は細胞の表面積を増やし、再吸収の機能を容易にしていると考えられている。

細胞の細胞質には細胞の再吸収活動に必要なミトコンドリアが濃密に保たれている。

細管細胞に近い細胞の構造の老廃物は周囲の毛細血管に導かれ、血液循環に乗り尿細管に再吸収され、細胞核も含め細管の管腔に排出される。

観察すると、毛細血管に近い近位尿細管は“汚れて”見え、毛細血管から遠い遠位尿細管は“きれいな”外観をしておりこの二つの部分は対照的である。

構造 
ネフロンの近位尿細管は2つの部分に分けることができる。

曲部 
曲部は近位尿細管の最初の複雑な部分である。

腎臓全体の構造に関連して、近位尿細管の包旋状の部分は、完全に腎臓の皮質に閉じこめられている。

特有の機能の特徴を根拠にS1とS2の二つの部分に分けられている。

髄放線 
髄放線は近位尿細管のまっすぐな部分である。

まっすぐな部分は腎髄質の外側へ垂れ下がっている。それらは髄質部の外側の縞部分と内側の部分との境界線で均一に終わっている。この部分はS3と呼ばれる。

吸収 
近位尿細管に入った原尿は傍尿細管毛細血管に再吸収される。血液から管腔へのナトリウム輸送は、上皮細胞のにあるNa+/K+ATPaseによって行われる。ナトリウム輸送は主にこのアンチポーターによって行われ、これは近位尿細管で最も重要な移送機構である。

パラトルモンは、尿細管においてリン酸の再吸収を抑える作用を持つ。しかし、腸からの吸収や骨からのリン酸の放出で血中のリン酸濃度は上昇するためパラトルモンの作用は相殺される。したがって、血中のリン酸濃度は一定に保たれる。

一方で近位尿細管には尿酸、アンモニア、、H+が分泌される。

腎臓病の病態生理学 
近位尿細管の上皮細胞（PTECs）は、腎臓病に大きく関連している。

PTECsは顔料や抗生物質（例えばゲンタマイシン）などの毒素によって破損させられると、急性尿細管壊死が起こる。重炭酸、グルコース、アミノ酸、およびリン酸の増加により糸球体が破壊を受けると尿細管が正常に再吸収できなくなり、近位尿細管性アシドーシスが起こる。

また、PTECsは糸球体腎炎、虚血、尿細管間質性腎症、糖尿病にも関連している。これらの状況では、タンパク質（ex.腎炎におけるアルブミン尿症）、グルコース（糖尿病における）、またはサイトカイン（ex.インターフェロン、腫瘍壊死因子）が直接PTECsに影響する。サイトカイン、ケモカイン、およびコラーゲンを作り出すことによってPTECsが反応する可能性がある（上皮組織は間葉系幹細胞によって壊死やアポトーシスを受ける）。
中竹 和也（なかたけ かずや、1964年11月26日 -）は日本中央競馬会 (JRA) ・栗東トレーニングセンターに所属している調教師。元騎手。日本調教師会副会長・関西本部長。

来歴 
1980年、栗東・吉田三郎厩舎所属の騎手候補生となる。

1984年、騎手免許を取得する。3月3日にデビューし、3月25日に初勝利を挙げた。

1985年、阪神障害ステークス（秋）をニイキで制し、重賞初勝利を挙げる。

1992年、4月にフリーとなる。

1993年、障害競走で12勝を挙げ、JRA賞最多勝利障害騎手を初受賞する。 

1998年、2度目の受験で調教師免許を取得し騎手を引退する。騎手成績はJRA通算2469戦176勝。 

1999年、厩舎を開業する。3月27日、初出走となった阪神競馬場の第8レースでは、ゼンノタカモクが9番人気で8着となる。6月26日、函館競馬場の第6レースで7番人気だったダイヤモンドピアスが勝利し、のべ31頭目で初勝利を挙げる。9月23日に大井競馬場で行われた東京盃にビコーミニスターが出走し、地方競馬初出走で2着となる。

2001年、8月27日に金沢競馬場で行われた白百合賞をダッシュフォーサンが制し、地方初勝利を挙げる。

2009年3月、ファルコンステークスをジョーカプチーノで勝ち、重賞初勝利。翌々月のNHKマイルカップも同馬で制し、GI初勝利を果たした。

2018年7月6日、角居勝彦調教師の調教停止処分に伴い、翌年1月までの間、臨時で同厩舎の管理馬全頭を受け入れていた。その中には2017年の菊花賞優勝馬のキセキもいた。12月28日にはサートゥルナーリアがGI・ホープフルステークスを優勝している。

2019年6月30日、ラジオNIKKEI賞をブレイキングドーンで勝ち、史上6人目となるJRA全10場重賞制覇を達成した。

2021年、エリザベス女王杯をアカイイトで勝ち、自身初の牝馬GI制覇となった。翌月の有馬記念に同馬で出走し、7着となる。管理馬の有馬記念出走は、角居勝彦厩舎から一時転厩したキセキ（2018年出走）を除けば、開業22年目にして初となった。

騎手成績

主な騎乗馬 
ニイキ（1985年阪神障害ステークス（秋））
ハッピールイス（1986年京都大障害（春）、中山大障害（秋））
フェートノーザン（1987年平安ステークス・当時はオープン特別）
ダイカツストーム（1995年中山大障害（春））

表彰 
JRA賞最多勝利障害騎手（1992年）

調教師成績

主な管理馬 
※括弧内は当該馬の優勝重賞競走、太字はGI級競走。
 ブラッドバローズ（2004年アーリントンカップ3着） 
 シーチャリオット（中央移籍後は未出走のまま登録抹消）
 ジョーカプチーノ（2009年ファルコンステークス、NHKマイルカップ、2011年シルクロードステークス）
 タマモグレアー（2011年京都ハイジャンプ）
 アースソニック（2013年京阪杯）
 ソロル（2014年マーチステークス、2017年小倉サマージャンプ）
 ダコール（2015年新潟大賞典）
 ブランボヌール （2015年函館2歳ステークス、2016年キーンランドカップ）
 カデナ （2016年京都2歳ステークス、2017年弥生賞、2020年小倉大賞典）
 アスターサムソン （2018年京都ハイジャンプ）
 アスターペガサス （2018年函館2歳ステークス）
 ヨカグラ （2018年小倉サマージャンプ）
 ラビットラン （2018年ブリーダーズゴールドカップ）
 カンタービレ （2018年ローズステークス）
 エアウィンザー （2018年チャレンジカップ）
 サートゥルナーリア （2018年ホープフルステークス）
 ブレイキングドーン （2019年ラジオNIKKEI賞）
 ビアンフェ （2019年函館2歳ステークス、2020年葵ステークス、2021年函館スプリントステークス）
 キメラヴェリテ（2019年北海道2歳優駿）
メイケイダイハード（2020年中京記念）
アカイイト（2021年エリザベス女王杯）

エピソード 
1986年のウインターステークスで、当時騎乗していたフェートノーザンを破ったライフタテヤマに対し「勝った馬があまりに強すぎる」とコメントした。
2009年5月6日のNHKマイルカップの追い切りで、ジョーカプチーノに騎乗予定の藤岡康太が遅刻。馬を30分以上も待たせ、スタッフに迷惑を掛けたが、中竹は「（騎手を）替えようかとも思ったが、結果を出せばスタッフが許してくれると康太には言った。」と藤岡に温情で騎乗させたことをレース後に語っていた。
福島県道355号須賀川二本松線（ふくしまけんどう355ごう すかがわにほんまつせん）は、福島県須賀川市から二本松市に至る一般県道である。

路線概要 
 起点：須賀川市高久田字境
 終点：二本松市榎戸2丁目
 総延長：41.330km
 実延長：36.850km
 路線認定年月日：1964年10月23日
全線を通して旧陸羽街道・旧国道4号である区間が多い。郡山市街地（郡山駅前周辺）では一方通行に規制されている区間がある。

重用区間 
 福島県道54号須賀川三春線（須賀川市本町～同市上北町）
 福島県道115号三春日和田線（郡山市日和田町字日和田～同市日和田町字蛇ヶ森）
 福島県道8号本宮熱海線（本宮市仁井田字吹上～本宮字中條）
 福島県道73号二本松金屋線（本宮市本宮字兼谷～同市本宮字中條）
 福島県道28号本宮三春線（本宮市本宮字中條～同市本宮字仲町）
 国道459号（二本松市三保内 岳街道入口交差点～同市成田町1丁目 二本松インター入口交差点）
 福島県道129号二本松安達線（二本松市松岡 松岡交差点～同市亀谷1丁目 亀谷ロータリー入口交差点）

道路施設 
 須賀川橋（須賀川市 釈迦堂川）

 上人坦橋（須賀川市）
 全長：163m
 主径間
 幅員：9.75m×2
 形式：2径間PC連結ポステンT桁橋×2＋単純PCバイプレI桁橋（計5径間）
 竣工：1997年
 東詰は須賀川市中宿、西詰は上人坦に位置し、JR東北本線と当路線の旧道、須賀川市道須賀川駅江持線を渡る。第二奥州街道踏切の立体交差化による除却と、1984年より整備が進められてきた都市計画道路須賀川東部環状線の工事の一環として建設され、1997年に竣工した。上部工総工費は6億7400万円。

 安積橋（郡山市）
 全長：54.1m
 幅員：13.28m
 竣工：1957年5月
 郡山駅西口市街地北部にて一級水系阿武隈川水系逢瀬川を渡る。南詰は郡山市大町2丁目、北詰は同市富久山町久保田に位置する。南側の大町の住居表示が行われる以前は大重町という名称であったことから大重橋とも呼ばれていた。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線の右折車線と合わせ計3車線で供用されている。南詰の安積橋南交差点で福島県道57号郡山大越線と交差する。

 花かつみ橋（郡山市）
 全長：39.0m
 幅員：6.0(14.0)m
 形式：単純PCポステンT桁橋
 竣工：1995年
 日和田町向山にてJR東北本線を渡る。日和田駅南側の踏切閉鎖時間が長く、渋滞により地域交通に支障をきたしていたため1980年度より立体交差化事業が行われた。郡山市の花で市民になじみのある花かつみから橋名が取られている。総工費は2億4300万円。

 新日和田橋（郡山市）
 日和田町寺池から日和田町水神前に至り、一級水系阿武隈川水系藤田川を渡る。上流側に隣接してJR東北本線藤田川橋梁が架かる。

通過する自治体 
 須賀川市 - 郡山市 - 本宮市 - 安達郡大玉村 - 二本松市

接続・交差する道路 
 須賀川市内
 国道118号（高久田字境 起点）
 福島県道63号古殿須賀川線（旧国道118号）（本町）
 福島県道54号須賀川三春線 三春方面（上北町）
 福島県道187号須賀川停車場線（栄町）
 郡山市内
 福島県道110号田村安積線（安積町笹川字狐塚）
 福島県道109号安積長沼線（安積町笹川字篠川）
 国道49号（安積町日出山1丁目 日出山交差点）
 福島県道65号小野郡山線（中町）
 福島県道17号郡山停車場線駅前大通り（大町1丁目）
 福島県道57号郡山大越線（大町2丁目）
 国道288号（富久山町久保田字久保田）
 福島県道115号三春日和田線 三春方面（郡山市日和田町字日和田）
 福島県道188号日和田停車場線（郡山市日和田町字日和田）
 福島県道357号岩根日和田線（日和田町字蛇ヶ森）
 本宮市内
 福島県道8号本宮熱海線 磐梯熱海方面（仁井田字吹上）
 福島県道73号二本松金屋線 郡山方面（本宮字兼谷）
 福島県道189号本宮停車場線（本宮字中條）
 福島県道28号本宮三春線 三春方面（福島県道73号二本松金屋線 二本松方面重用区間）（本宮字中條）
 福島県道118号本宮岩代線（本宮字荒町）
 福島県道28号本宮三春線 国道4号方面（本宮字仲町）
 二本松市内
 国道4号二本松バイパス（杉田町3丁目）
 国道459号 喜多方方面（三保内 岳街道入口交差点）
 東北自動車道二本松IC・国道459号 浪江方面（成田町1丁目 二本松インター入口交差点）
 福島県道129号二本松安達線 国道4号方面（松岡 松岡交差点）
 福島県道190号二本松停車場線（本町2丁目）
 福島県道129号二本松安達線 安達方面（亀谷1丁目 亀谷ロータリー交差点）
 国道4号二本松バイパス（榎戸2丁目 終点）

沿線 
 須賀川南町郵便局
 メガステージ須賀川
 須賀川市中央体育館
 公立岩瀬病院
 福島県立清陵情報高等学校
 JR東日本 東北本線/水郡線・安積永盛駅
 うすい百貨店
 なかまち夢通り
 久保田郵便局
 郡山市立行健小学校
 富久山郵便局
 宝沢沼
 安積山公園
 福島県農業総合センター
 郡山市立高倉小学校
 パナソニックエロクトロニックデバイス本宮工場
 JR東日本杉田駅
 二本松警察署
茨城県道141号牛渡馬場山土浦線（いばらきけんどう141ごう うしわたばばやまつちうらせん）は、茨城県かすみがうら市から土浦市までを結ぶ一般県道である。

概要 
茨城県かすみがうら市牛渡（茨城県道118号石岡田伏土浦線）牛渡郵便局付近を起点に同市宍倉の馬場山交差点を経由し、JR常磐線神立駅前を通過して土浦市木田余（国道354号）を終点とする一般県道で、かすみがうら市の旧・霞ヶ浦町地区を南北に縦断し、土浦市神立地区では常磐線に並行するルートである。経路の途中で、国道354号や他の一般県道と一部重複し、神立駅の北側では常磐線の踏切がある。

路線データ 
 起点：茨城県かすみがうら市牛渡（茨城県道118号石岡田伏土浦線交点）
 終点：茨城県土浦市大字木田余字池下2506番3地先（国道354号交点＝木田余バイパス西入口交差点）
 総延長：19.083 km
 重用延長：1.301 km
 未供用延長：なし
 実延長：17.782 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として新治郡出島村大字牛渡を起点とし、土浦市を終点とする区間を本路線とする県道牛渡馬場山土浦線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）、整理番号141に変更となり現在に至る。

年表 
 時期不明：現在の路線の前身にあたる飯岡土浦線が路線認定される。
 1923年（大正12年）4月1日：同じく牛渡石岡線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：
 牛渡石岡線、飯岡土浦線が合わさり、現在の路線が路線認定される（図面対照番号112）。
 道路の区域は、新治郡出島村大字牛渡の県道石岡田伏土浦線分岐から土浦市土浦の県道石岡田伏土浦線交点までと決定する。
 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号112 牛渡馬場山土浦線：石岡田伏土浦線分岐点 - 国道6号線交点）を受ける。
 1985年（昭和60年）12月16日：新治郡出島村大字宍倉字馬場山 - 同村大字西成井の現道（1.88km）を2車線化拡幅改良する区域決定。
 1992年（平成4年）1月16日：土浦市大字木田余地内・終点（木田余バイパス西入口交差点）道路改良によりルートが72m短縮。

 1995年（平成7年）3月30日：整理番号171から現在の番号（整理番号141）に変更される。
 1996年（平成8年）4月15日：土浦市大字神立町（跨線橋付近）の新道区間（約550m）が供用開始。
 1999年（平成11年）12月16日：土浦市大字神立町（跨線橋付近）の旧道区間（540m）が市道降格により県道指定解除となる。
 2004年（平成16年）3月22日：土浦市神立町の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1mの道路に指定される。

路線状況 
かすみがうら市牛渡（起点） - 同市一の瀬（国道354号）は対向1車線の狭隘道路で未改良区間。かすみがうら市大和田（国道354号） - 同市宍倉の馬場山地区 - 土浦市木田余（終点）の区間は、対向2車線（かすみがうら市宍倉の一部を除く）である。かすみがうら市内は比較的交通量は少なく、農村集落部をつなぐ生活道路である。これに比べ土浦市内は、JR神立駅前の市街地から土浦中心市街地方面を行き交う交通量の多い道路で、同市神立町地区において道路を拡幅して歩道整備が進められている。

重複区間 
 国道354号（かすみがうら市一の瀬 - 大和田：約0.7 km）
 茨城県道118号石岡田伏土浦線（かすみがうら市宍倉：約0.5 km）
 茨城県道197号戸崎上稲吉線（かすみがうら市稲吉2丁目 - 土浦市神立中央1丁目：約0.4 km）

地理

通過する自治体 
 かすみがうら市 - 土浦市

交差する道路 
 茨城県道118号石岡田伏土浦線
 茨城県道221号飯岡石岡線
 茨城県道197号戸崎上稲吉線

沿線 
 かすみがうら市役所 霞ケ浦庁舎（かすみがうら市大和田）
 かすみがうら市消防本部 東消防署（かすみがうら市宍倉）
 東京製綱 土浦工場（かすみがうら市宍倉）
 JR神立駅（土浦市神立中央1丁目）
興梠（こうろぎ、こうろき、こうろ、こおろぎ、こおろき）は、日本人の姓である。宮崎県の高千穂や五ヶ瀬、熊本県の阿蘇では比較的多く見られる。「梠」とは「軒」の意味であり、音読みは「ロ」である。「興梠」とは「軒のあがった家（立派な家）」を指すとされる。また、日本神話に由来するとも言われる。同様の読みをするものに、「興呂木」「神路祇」「興梠木」「奥呂木」「高梠」「趣梠」「奐梠」などがある。

 興梠慎三 - サッカー選手
 興梠マリ - 音楽家
 興梠一郎 - 評論家
 興梠貴之 - プロボクサー
 興梠照代 - 演歌歌手
 こおろぎさとみ（本名：興梠里美（こうろぎ さとみ）） - 声優
福島県道225号会津柳津停車場線（ふくしまけんどう225ごう あいづやないづていしゃじょうせん）は、福島県河沼郡柳津町にある一般県道である。

路線概要 
 起点：河沼郡柳津町柳津字下大平甲（JR只見線 会津柳津駅前）
 終点：河沼郡柳津町柳津字一玉甲番
 総延長：1.780 km
 実延長：0.865 km
 路線認定年月日：1959年8月31日

重用区間 
 福島県道151号山都柳津線（柳津字諏訪町甲～柳津字上川原甲）
 福島県道53号会津高田柳津線（柳津字上川原甲～柳津字下平乙〈終点〉）

接続・交差する道路 
 福島県道151号山都柳津線（柳津字諏訪町甲）
 福島県道53号会津高田柳津線（柳津字上川原甲）
 国道252号（柳津字下平乙 終点）

沿線 
 福満虚空蔵尊円蔵寺
 門前の通りには土産物屋が軒を連ね、粟饅頭をふかす蒸気が道にまで噴き出している。
茨城県道143号谷田部牛久線（いばらきけんどう143ごう やたべうしくせん）は、茨城県つくば市から牛久市を結ぶ県道である。

路線概要 
 起点：茨城県つくば市谷田部（国道354号交点、谷田部診療所前交差点）
 終点：茨城県牛久市（国道6号交点、田宮町交差点）
 総延長：8.224 km
 重用延長：0.077 km
 未供用延長：なし
 実延長：8.147 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として筑波郡谷田部町を起点とし、稲敷郡牛久町を終点とする区間を本路線とする県道谷田部牛久線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）、路線番号143に変更され現在に至る。

年表 
 1959年（昭和34年）10月14日：
路線認定（図面対照番号113）。道路の区域は、筑波郡谷田部町大字谷田部の主要地方道土浦野田線（国道354号）分岐から稲敷郡牛久町大字田宮の一級国道六号線（国道6号）交点までと決定された。
 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号113 谷田部牛久線：土浦野田線分岐点 - 国道6号線交点）。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号172から現在の番号（整理番号143）に変更される。

路線状況

道路施設 
 高崎橋（稲荷川、つくば市稲荷川）

地理

通過する自治体 
 茨城県
 つくば市 - 牛久市

交差している道路 
 茨城県道19号取手つくば線（つくば市谷田部）

沿線 
 念向寺
 高崎自然の森
 つくば双愛病院
本町（七つ辻）交差点（ほんまちななつつじこうさてん）とは大阪府河内長野市本町にある交差点である。

「本町（七つ辻）」が正式名称であるが、一般的には単に「七つ辻」と呼ばれており、信号柱には「七つ辻交差点」と書かれたステッカーが貼られている。

概要 
国道170号（旧道、府道20号）・国道310号・国道371号（旧道）と市道が交差しており、「七つ辻」の名の通り7つの道路が集まっている。この交差点には、さらに幅員1m未満の市道に加え、数メートルほど東寄りには長野商店街の西商栄通りがあり、これらを加えると実に9本の道路が集結していることになる。なお、当交差点～菊水町交差点間は、国道170号と国道310号の重複区間となっている。

この交差点は、国道310号を除くとすべて旧道指定となっているが、交通量は多く、終日渋滞が発生している。これは旧道が、河内長野駅にも近く市街地であることに加え、橋本方面から国道310号経由で大阪狭山・堺方面へ行く場合や、国道170号（大阪外環状線）の高槻方面へ出る場合の最短ルートであることが挙げられる。さらに、国道371号新道にあたる上原町交差点～石仏北交差点間のバイパス道路も頻繁に混雑し、旧道の代替としての役割を十分果たせておらず、当交差点には右折レーンが一部未設置であるなどボトルネック状態であることも一因している。

なお、信号機による交通整理が行われているのは国道4方向のみで、市道は進入のみの一方通行となっている。

進路 
以下は交差点に集まる道路の一覧。

バス 
国道371号沿いに南海バスの「七ツ辻」バス停があり（こちらは「七つ辻」の「つ」が片仮名で表記されている）、岩湧線（12・36系統）、南青葉台線（13系統）、南花台・南ヶ丘線（14系統）の各路線およびモックルコミュニティバスが停車する。また、大阪駅・難波駅から出ている南海深夜急行バスも停車する。

周辺の主な施設 
 南海高野線、近鉄長野線 - 河内長野駅

脚注・出典
MediaCoder（メディアコーダー）とはStanley Huangによって開発された、動画と音声を変換することのできるソフトウェアである。かつてはフリーウェアであった。
内部エンコーダとしてFFmpegやMEncoderなどを利用している。

特徴 
対応形式が主流なものからマイナーなものまで非常に多くの形式に対応している。詳細は以下に記載。
エンコード機能以外にも音声の抽出、結合や、時間、サイズ、フレーム指定の分割などのごく簡単な編集ができる。
詳細な設定、またその保存もできる。ただしアップデート時にこれらの設定は初期状態に戻され保存設定も消えてしまう。
解像度の変更、アスペクト比変更、フレームレート変更、字幕合成、色調補正、画質補正、音ズレ補正などエンコード以外でも機能が充実している。

対応形式 
対応形式が非常に多い。詳しくは外部リンクを参照。
 メディア
 ビデオCD・DVDなど。
 コンテナ
 AVI・WAV・ASF・Flash Video・MP4・MPEG-2システム・Ogg・OGM・QuickTime・RealMedia・Matroskaなど。
 ビデオ
 DV・MS-MPEG4・MPEG-1/-2/-4・Motion JPEG・H.261・H.263・H.264・huffyuv・Dirac・Snow・Theora・VP8・Windows Media Video・Raw Videoなど。
 オーディオ
 AAC・AMR・MP3・Musepack・Speex・TTA・Vorbis・Windows Media Audio・FLAC・リニアPCM・Monkey's Audio・WavPack・OptimFrogなど。

その他 
標準で日本語表示に対応しているが未翻訳部分が多い。有志が作成している日本語化ファイルを使うと解消される。

MediaCoderはGPL・LGPLに関するライセンス違反を犯したためSourceForge.netから締め出された。そしてFFmpegプロジェクトのウェブページの恥の殿堂（Hall of Shame）に記載されることになった。

公式HPではLinuxではwineを使えばほとんどの機能が使えるとの記述がある。
茨城県道144号紅葉石岡線（いばらきけんどう144ごう もみじいしおかせん）は、茨城県鉾田市紅葉から石岡市に至る一般県道である。

概要 
茨城空港北インターチェンジ近隣で鉾田市紅葉の茨城県道18号茨城鹿島線・紅葉北交差点より分岐南下し、小美玉市小川市街地を経て、石岡市高浜の高浜中央三差路（茨城県道118号石岡田伏土浦線交点）に至る路線。小美玉市田木谷地内で国道355号と交差、一部重複する。茨城空港より茨城県道359号茨城空港線を経て東関東自動車道（水戸線）及び、石岡方面を結ぶアクセス道路として重要な路線に位置づけられる。

路線データ 
 起点：茨城県鉾田市紅葉（茨城県道18号茨城鹿島線交点）
 終点：茨城県石岡市高浜（茨城県道118号石岡田伏土浦線交点＝高浜中央三差路）
 総延長：14.615 km
 重用延長：1.704 km
 未供用延長：なし
 実延長：12.911 km
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として鹿島郡鉾田町大字紅葉を起点とし、東茨城郡小川町を経由して石岡市を終点とする区間を本路線とする県道紅葉石岡線として茨城県が県道路線認定した。
1995年（平成7年）、整理番号144に変更され現在に至る。

年表 
 1959年（昭和34年）10月14日
 現在の路線が県道紅葉石岡線（図面対照番号114）として路線認定される。
 道路の区域は、鹿島郡鉾田町大字紅葉の県道当間茨城線（現在の県道茨城鹿島線にあたる）分岐から石岡市大字高浜の県道石岡田伏土浦線交点までと決定された。
 1964年（昭和39年）7月3日：車両制限令第5条1項に基づく指定（路線対象番号114 紅葉石岡線：石岡田伏土浦線分岐点 - 石岡潮来線交点）を受ける。

 1975年（昭和50年）7月26日：東茨城郡小川町大字中延（横町交差点） - 新治郡玉里村大字田木谷（田木谷交差点）のバイパスの一部（約0.5 km）が開通。
 1982年（昭和57年）4月22日：東茨城郡小川町大字中延字（中延北 - 横町）のバイパス道路（約0.9 km）が開通。
 1985年（昭和60年）8月8日：小川町大字小川（現・小美玉市医療センター前） - 新治郡玉里村大字田木谷（県道常陸小川停車場線交点）の小川市街地を通る旧道（1.558 km）が指定解除され、小川町道へ降格。

 1995年（平成7年）3月30日：整理番号173から現在の番号（整理番号144）に変更される。
 2000年（平成12年）4月1日：小川町大字野田 - 同町大字中延の区間が、通行する車両の最大重量限度25トンの道路に指定される。
 2003年（平成15年）3月24日：東茨城郡茨城町大字生井沢 - 小川町大字上吉影 - 大字飯前まで現道拡幅及びバイパスを新設する道路区域（1.518 km+1.42 km）が決定。
 2004年（平成16年）3月22日：茨城町大字生井沢 - 小川町大字中延の区間が、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定される。
 2008年（平成20年）4月25日：小美玉市上吉影（県道上吉影岩間線交点） - 同市飯前のバイパス道路（約0.4 km）が開通。
 2008年（平成20年）7月1日：鉾田市紅葉（紅葉北交差点） - 小美玉市上吉影（県道上吉影岩間線交点）のバイパス道路（約1.6 km）が全線開通。
 2010年（平成22年）3月4日：茨城町生井沢 - 小美玉市上吉影 - 上吉影十字路 - 同市飯前の旧道（1.481 km+0.662 km）が指定解除されて小美玉市道へ降格。
 2019年（令和元年）7月31日
 鉾田市紅葉（紅葉北交差点） - 小美玉市飯前（ジョイフル本田小川倉庫前）を、通行する車両の高さの最高限度4.1 mの道路に指定。
 小美玉市中延（中延北交差点） - 鉾田市紅葉（紅葉北交差点）間を、国際コンテナ車の重量・長さ上限を引き上げる道路に指定。

路線状況 
道路法の規定に基づき、鉾田市紅葉（紅葉北交差点） - 小美玉市中延（中延北交差点）間は、緊急輸送道路として機能を維持するため、災害発生時の被害拡大防止を目的に道路用地内に電柱を建てることが制限されている。小美玉市高崎地区では、朝夕の交通量が多く、大型車も通行する一方で、高低差がある急カーブがあるため、安全な交通確保のため視距離改良と歩道設置の道路改良事業が進められている。

重複区間 
 茨城県道59号玉里水戸線（小美玉市中延の交点 - 同市田木谷の国道355号交点）
 茨城県道8号小川鉾田線（小美玉市中延・横町交差点 - 同市田木谷国道355号交点）
 国道355号（小美玉市田木谷の県道玉里水戸線交点 - 同所の分岐）

道路施設 
 玉里歩道橋（小美玉市上玉里・玉里郵便局前交差点）
 紅葉橋（巴川、東茨城郡茨城町大字生井沢）

地理

通過する自治体 
 茨城県
 鉾田市 - 東茨城郡茨城町 - 小美玉市 - 石岡市

交差する道路 
 茨城県道18号茨城鹿島線（鉾田市紅葉・起点）
 茨城県道145号上吉影岩間線（小美玉市上吉影）
 茨城県道359号茨城空港線（小美玉市川戸・川戸西交差点）
 茨城県道59号玉里水戸線（小美玉市中延：一部重複）
 茨城県道8号小川鉾田線（小美玉市中延 - 田木谷：一部重複）
 国道355号（小美玉市田木谷：一部重複）
 茨城県道118号石岡田伏土浦線（石岡市高浜・終点）

沿線 
 小美玉市立小川北中学校（小美玉市川戸）
 小美玉市立野田小学校（小美玉市野田）
 小美玉市医療センター（小美玉市中延）
 小美玉市役所玉里総合支所（小美玉市上玉里）
 小美玉市玉里保健福祉センター（小美玉市上玉里）
 玉里郵便局（小美玉市上玉里）
 霞ヶ浦
 高浜郵便局（石岡市高浜）
プロメタジンは、フェノチアジン系化合物で、抗パーキンソン作用や抗ヒスタミン作用を示す有機化合物の一種。通常、抗ヒスタミン薬として分類され抗アレルギー作用などがあるが、古い第一世代抗ヒスタミン薬である。そのため鎮静の副作用が強く、後に改良された第二世代抗ヒスタミン薬が登場した。白色または淡黄白色の粉末。エタノール、酢酸に溶けやすい。

日本では商品名ピレチア、ヒベルナで販売される。不眠症への使用は推奨されない。

歴史
フランスの製薬会社ローヌ・プーラン（Rhône-Poulenc、現サノフィ・アベンティス）により開発された（整理番号は3277RP）。

プロメタジンは抗ヒスタミン薬のうち最初期の薬剤であり、持続が短く、鎮静などの副作用が多かったため、後に第二世代抗ヒスタミン薬と呼ばれるこれらの点を改良した薬剤が開発されてきた。

薬理
薬理作用として、抗コリン性抗パーキンソン作用、抗ヒスタミン作用（H1受容体を遮断）、抗アナフィラキシー作用、そして中枢神経抑制作用を有する。これにより、鎮静作用、嘔吐抑制作用、抗ムスカリン作用を期待した薬物療法がなされる。例えば、乗り物酔いによる悪心や嘔吐を抑制する作用を有し、この効果は抗ムスカリン作用に由来する。一般にH1受容体拮抗薬は抗ヒスタミン薬と呼ばれ、プロメタジンも通常抗ヒスタミン薬として分類される。

用途
抗ヒスタミン薬のほか、使用例としてはかつて販売されていた鎮静催眠薬であるベゲタミンの成分の一つ。他、PL配合顆粒（医療用総合感冒薬）にも含まれており、抗ヒスタミン作用と鎮静作用を担う。

また、依存性や乱用の可能性が低い点から、イギリスではOTC睡眠薬ソミネックスとして販売されている。

一部の抗ヒスタミン薬と同様に、ドーパミン再取り込み阻害作用を有するとされ、モルヒネ・メタンフェタミンなどのドーパミンを遊離させる薬物の効果を高める可能性もある。

ガイドライン
高齢者での、アレルギー反応の治療には第一世代抗ヒスタミン薬であるプロメタジンではなく、第二世代抗ヒスタミン薬が推奨される。不眠症、特に慢性の場合に第一世代抗ヒスタミン薬は推奨されない。

適応 
日本においては、ピレチア（Pyrethia、高田）、ヒベルナ（Hiberna、田辺三菱）という商品名で発売されている。ピレチアは錠剤と細粒剤で、ヒベルナには注射剤も存在する。

適応は多岐にわたるが、主に下記の通りである。
 振戦麻痺
 パーキンソニズム
 麻酔前投薬
 アレルギー性鼻炎
 動揺病

用法・用量 
通常、成人にはプロメタジンとして、5〜25mgを1日1〜3回分割経口投与する。振戦麻痺、パーキンソニズムには、プロメタジンとして1日、25〜200mg適宜分割経口投与する。

禁忌 
強い抗コリン作用を持つため、下記の患者への投与は禁忌である。
 閉塞隅角緑内障の患者［抗コリン作用により眼圧が上昇し、症状を悪化させる恐れがある。］
 前立腺肥大等下部尿路の閉塞性疾患のある患者［排尿困難を悪化させることがある。］

副作用など
重大な副作用としては、悪性症候群が知られている。

また、制吐作用を有するため、他の薬剤による中毒、頭蓋内占拠性病変による嘔吐症を不顕在化することもある。
大垣市立図書館（おおがきしりつとしょかん）は、岐阜県大垣市にある図書館の総称。大垣市室本町のスイトピアセンターにある大垣市立図書館本館、墨俣町地域自治区にある大垣市立墨俣図書館、上石津町地域自治区にある大垣市立上石津図書館の3館からなる。

沿革 
 1911年（明治44年）9月11日 - 閣東尋常高等小学校男子部（現・大垣市立東小学校）内に大垣町教育委員会が仮図書館として創設。
 1912年（大正元年）11月 - 興文男子尋常高等小学校（現・大垣市立興文小学校）内に移転。
 1916年（大正5年） - 大垣公園内の招魂社（現・濃飛護國神社）所有地に新築（木造1階建）移転。
 1918年（大正7年） - 大垣市の市制に伴い大垣市教育委員会の図書館となる。
 1919年（大正8年） - 公立の大垣市図書館となる。
 1929年（昭和4年）11月 - 実業家の高橋宗太郎の寄付により東外側町の旧・大垣藩藩校敬教堂跡地（現・大垣市保健センター）に新築（鉄筋コンクリート造2階建）移転し開館。
 1945年（昭和20年）
 7月 - 大垣空襲により被災。外観を残して焼失。
 9月 - 安八郡三城村の善光寺に仮開館。
 11月 - 美濃路大垣宿の本陣跡に移転し仮開館。
 1946年（昭和21年）11月 - 被災した館の一部を改修して再開。
 1966年（昭和41年）7月 - 自動車文庫「いずみ号」の運行を開始。
 1978年（昭和53年）9日 - 現在の本館の建設に着工。総工費は6億8,500万円。
 1980年（昭和55年）1月 - 現在の本館が開館。
 2006年（平成18年）3月27日 - 大垣市が養老郡上石津町と安八郡墨俣町を編入。上石津町立図書館が大垣市立上石津図書館、墨俣町立図書館が大垣市立墨俣図書館に改称。

各館の概要

大垣市立図書館（本館） 
 延床面積：4,358m2（地上4階）
 蔵書数：約33万9,000冊（うち開架は約16万6,000冊）
 1980年（昭和55年）に現在地に建設された。1992年のスイトピアセンター営業開始にともなって、その一角を占める施設となる。
 3階には専門図書室が設けられており、郷土資料・行政資料・ビジネス資料が集められている。

開館時間 
 月曜・水曜・木曜・金曜 : 9:00 - 20:00
 ただし3階、4階は17:00まで。
 土曜・日曜 : 9:00 - 18:00

アクセス 
 養老鉄道養老線室駅より徒歩3分
 名阪近鉄バススイトピア線ほか「スイトピアセンター」バス停下車

大垣市立上石津図書館 
 所在地：大垣市上石津町上原1400
 延床面積：651m2
 蔵書数：約2万9,000冊（全て開架） 
 1991年（平成3年）に養老郡上石津町の上石津中央公民館図書室として設置された。その後上石津町立図書館に改称した。現在は図書館専用施設となっている。
 開館時間 : 9:00 - 17:00

大垣市立墨俣図書館 
 所在地：大垣市墨俣町上宿501-1
 延床面積：379m2
 蔵書数：約2万6,000冊（全て開架）
 1994年（平成6年）、安八郡墨俣町の墨俣さくら会館内に墨俣町立図書館として設置された。
 開館時間 : 9:00 - 17:00
 アクセス : 岐阜バスおぶさ墨俣線 「墨俣」バス停より徒歩5分

利用案内 
 蔵書数：約39万4,000冊（うち開架は約19万4,000冊）
 個人貸出登録者数：約8万3,900人
 貸出には利用者カードをつくる必要があるが、貸出登録をして利用カードを作成できるのは大垣市内在住、大垣市内に通勤・通学、県内の隣接市町村（岐阜市・羽島市・瑞穂市・安八町・神戸町・輪之内町・池田町・垂井町・関ケ原町・養老町）に在住のいずれかの条件に当てはまる場合に限られる。またカードの有効期限は5年であり、継続時には住所確認が必要である。
 大垣市住民基本台帳カードがあれば利用カードがなくても貸出をすることができる（ただし貸出登録は必要）。
 デジタルライブラリーがホームページ上に設けられており、大垣や芭蕉などに関する貴重な資料を閲覧することができる。

休館日 
 火曜日（墨俣図書館は月曜日。3館とも当該日が祝日の場合は開館、翌日が休館。）
 祝日の翌日
 年末年始（12月29日から1月3日まで）
 毎月最終金曜日（館内整理日のため）
『真・現代猟奇伝』（しん・げんだいりょうきでん）は、漫画家・氏賀Y太による連作漫画シリーズ。

概要 
元々、桜桃書房からシリーズ刊行されていた、古今の残酷エピソード、猟奇事件を題材としたアンソロジーコミック『現代猟奇伝』の終了後、その執筆陣の一人であった氏賀単独の連作シリーズとして再始動した形になる。

副題に「猟奇事件ファイル」とあり、被害者の名前や容姿などは実際とはかけ離れたものにしてあるものの、実際に起こった事件を題材にして漫画化している。基本的には裁判等で明らかになった事実にもとづいてはいるものの、「物語」としての脚色もされており必ずしも事件を忠実に再現しているわけではない。連載第2回の扉部分に編集部から企画意図の説明が入り、以後は扉部分に「このお話は事実にもとづいた物語であり、内容に関しては全てフィクションです。」との注意書きが入った。

内容 
ファイル1：女子高生コンクリ詰め殺人事件　全4回
ファイル2：混血少年連続殺人事件　全2回
ファイル3：中部妊婦殺人事件　全1回
注）時効になったファイル3のみ「事件」を題材にした完全なフィクション。

単行本 
2004年10月25日初版。ISBN 4861051746
株式会社オークスより「夢雅コミックス」のレーベルで刊行された。「真・現代猟奇伝」全話とオリジナル短編「そこの肉片に告ぐ」「ANGEL」「ゆめいろハンバーグ」の3作品を収録。
瞬きもせず（まばたきもせず）

 瞬きもせず - 中島みゆきのシングル曲。
 瞬きもせず (漫画) - 紡木たくの少女漫画。
 瞬きもせずに - 綾小路翔（氣志團）の自伝。

同名の作品
肥後 マコト（ひご マコト、1971年6月1日 -）は、日本の男性声優、ナレーター。島根県出身。ケッケコーポレーション所属。旧名：肥後 誠。

経歴 
代々木アニメーション学院声優科卒業。2007年までは賢プロダクションに所属、2008年4月よりケッケコーポレーション所属。

資格は柔道初段。趣味は鹿島アントラーズの応援、プロレス観戦（特にWWE）。

出演 
太字はメインキャラクター。

テレビアニメ

劇場アニメ 
 KAZU&YASU ヒーロー誕生（1995年）
 メトロポリス（2001年）
 千年女優（2002年）
 劇場版ポケットモンスター アドバンスジェネレーション 裂空の訪問者 デオキシス（2004年、ショウタ）

OVA 
 スケバン刑事（1991年）
 テンテンのおともだち（1994年、ゴマシオ）
 GOLDEN BOY さすらいのお勉強野郎（1995年、ポルシェの男）
 サンクチュアリ（1995年）
 鉄腕バーディー（1996年、羽沢）
 ぶっとび!!CPU（1997年、坂口太）
 ナースウィッチ小麦ちゃんマジカルて（2002年、イベンター）
 グーフィー・ムービー ホリデーは最高!!（2004年）
 頭文字D BATTLE STAGE 2（2007年、オタク）

ゲーム

ドラマCD 
 きまぐれオレンジロード
 鉄腕バーディー
 拝み屋横丁顛末記
 ぼくのマリー
 それゆけ!宇宙戦艦ヤマモトヨーコ
 頭文字D
 反町くんには彼女がいない
 藍より青し
 モスラ'61（第二玄洋丸船員）
 御茶漬海苔劇場
 電脳戦機バーチャロン
 地球防衛企業ダイ・ガード
 仏ゾーン

吹き替え

映画 
 マーサの幸せレシピ
 幽幻道士
 ワンス・アポン・ア・タイム・イン・チャイナ

ドラマ 
 iCarly
 カリフォルニア・ドリーム
 キツネちゃん、何しているの?
 犯罪捜査官ネイビーファイル
 ハイスクール・ウルフ

テレビ番組 
 逆転の時代
 ケータイ革命
 サバイバー
 中世ベニスの宝舟
 ワールド オブ ディスカバリー

アニメ 
 アイス・エイジ3/ティラノのおとしもの

ナレーション 
 角田信朗チャンネル
 関東学院6年目の奇跡
 JAL-TV
 日経ストックリーグ
 マイクロダイエット
 松方弘樹の夢釣行
 レスキュートミカ
 ロデオボーイ
 モーニング娘。第6期公開体力測定
 声がよくなる簡単トレーニング
 紳士服のコナカ
 光通信グループ　　　　
 炎のらびりんす特報
 横浜高校甲子園特番
 サッカーレボリューション
 Vリーグ特番
 よさこいソーラン祭り

CM

テレビ 
 オロナミンC　　　　　　　　　
 森永チョコモナカジャンボ　　　　
 たまごっち
 千葉市長選挙
 臨海セミナー
 横浜銀行
 首都圏中央連絡自動車道
 トミカ博2002
 タカラ・モーターチョロQ
 トミカ・マグナムパトレイラー
 がんばれ元気DVDボックス
 サマーソニック`07
 栄進建設サービス

ラジオ 
 ジョージア ディーププレッソ　
 トヨタ ウエインズグループ
 勝馬
 オロナミンC
 コスモ ザ カード　　　　　　　　 
 パチスロキカイダー
 CRビジトジ忍気爆発　　　　　
 CRスキージャンプペア
 CRポパイ
 千葉市長選挙
 ホンダクリオ
 NTT東日本
 三洋信販
 ファミリーマート
 セーブオン

舞台 
 うちに来るって本気ですか?（フェドー劇場/フエドー劇場アトリエ）
 オールウェイズ〜begins〜（フェドー劇場/大塚・萬劇場）
 ギャラクシー家族山田（演劇ユニット日の丸エンジン/大塚・萬劇場）