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ジョニー・バレンティナ（Johnny Balentina, 1971年8月8日 -）は、オランダ領アンティルのキュラソー島ウィレムスタッド出身のプロ野球選手（外野手）。右投げ右打ち。

選手としての特徴 
代表常連のベテラン選手で1996年のアトランタオリンピック、2000年当時最強のキューバを破ったシドニーオリンピック、史上最高の5位入賞を達成したアテネオリンピックと代表を10年以上つとめたオランダ代表を象徴する選手。2006年のワールドベースボールクラシックにも選出された。三振の少ない確実性のある打撃でオランダで高打率を残している。最大の特徴は俊足を生かした走塁と外野守備。

詳細情報

代表歴 
 アトランタオリンピック野球オランダ代表
 シドニーオリンピック野球オランダ代表
 アテネオリンピック野球オランダ代表
 2006 ワールド・ベースボール・クラシック・オランダ代表

キュラソーの野球選手
アフリカ系オランダ人の野球選手
オランダの球団の野球選手
野球オランダ代表選手
ワールド・ベースボール・クラシック・オランダ代表選手
2006 ワールド・ベースボール・クラシック選手
オリンピック野球オランダ代表選手
キュラソー系オランダ人
ウィレムスタット出身の人物
1971年生
存命人物
1950年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第2回大会である。6月にマン島TTレースで開幕し、イタリア・モンツァで開催される最終戦まで全6戦で争われた。

シーズン概要 
前年と同じく全6戦で選手権シリーズが開催されたがポイントシステムは若干変更され、6位までポイントが与えられるようになったが、ファステストラップに対するポイントはなくなった。

前年は戦前からの旧態依然としたマシンで臨み、全くいいところがなかったノートンだったが、この年は「フェザーベッド」と呼ばれる革新的な新型フレームのマシンをデビューさせ、開幕戦のマン島では500ccと350ccの両クラスで表彰台を独占する快挙を成し遂げた。

500ccクラス 
ノートンの新型マシン、ノートン・マンクスと新たなファクトリーライダーであるジェフ・デュークの組み合わせは高いパフォーマンスを発揮した。マン島ではレースレコードとラップレコードの両方でニューレコードを叩き出して優勝し、その後もアルスターとイタリアで勝利を飾って最多のシーズン3勝を挙げた。

対するイタリアのジレラは主に費用の問題でマン島にはファクトリーチームを送らなかったが、前年に125ccクラスランキング3位のウンベルト・マセッティを500ccのライダーに抜擢して第2戦ベルギーGPから巻き返しを図った。マセッティは優勝回数こそ2勝とデュークに後れを取ったものの2位が2回とコンスタントに速さを発揮し、最終戦イタリアでデュークに次ぐ2位でゴールして1ポイント差でタイトルを決めた。

前年のチャンピオンであるレスリー・グラハムはスイスGPで勝利を挙げたが、この時はレース序盤に転倒しながらの優勝だった。グラハムはこのGPでは350ccクラスでも優勝しており、グランプリ初の350 / 500ccクラスダブル優勝だった。

350ccクラス 
前年に全勝でタイトルを獲得したフレディー・フリースが引退したためチャンピオン不在となった350ccクラスは、ノートンのアーティ・ベルが開幕戦のマン島で優勝し、続くベルギーでも2位に入る順調な滑り出しを見せた。しかしベルギーで350ccに続いて出場した500ccクラスのレースでクラッシュし、この時の怪我によって選手生命を絶たれてしまった。

フリースに代わってベロセットのエースとなったボブ・フォースターはベルギーで優勝すると続くオランダでも連勝、アルスターGPで3勝目を挙げてベロセットのタイトルを防衛すると同時に自身初のタイトルを決めた。

250ccクラス 
250ccクラスは先進のDOHCエンジンを投入したベネリと、信頼性に優れるSOHCエンジンのモト・グッツィというイタリアメーカー同士の争いとなった。タイトルは3勝を挙げたベネリのダリオ・アンブロジーニのものとなり、モト・グッツィは新型エンジンの開発のためにシーズン終盤にはワークス活動を休止した。

125ccクラス 
125ccクラスの開幕戦となったダッチTTは、10分の1秒差という接戦をモンディアルのブルーノ・ルフォが制した。第2戦のアルスターGPは決勝に出場したのが3台、完走は優勝したカルロ・ウビアリとルフォの2台だけというレースだった。第3戦のイタリアはジャンニ・レオーニが優勝し、ルフォ、ウビアリ、レオーニの3人が優勝と2位がそれぞれ1度ずつというポイント争いをイタリアで4位に入ったルフォが制してタイトルを獲得した。

前年の250ccクラスチャンピオンであるルフォは、グランプリで初めて2クラスのタイトルを獲得したライダーとなった。

グランプリ

最終成績 

 350・500ccクラスは上位入賞した4戦分のポイントが有効とされた。
 凡例

500ccクラス順位

350ccクラス順位

250ccクラス順位

125ccクラス順位
291（二百九十一、にひゃくきゅうじゅういち）は自然数、また整数において、290の次で292の前の数である。

性質 
 291 は合成数であり、約数は 1, 3, 97, 291 である。
約数の和は392。
 91番目の半素数である。1つ前は289、次は295。
 各位の和が12になる24番目の数である。1つ前は282、次は309。
 291 = 1 + 1 + 17 = 1 + 11 + 13 = 7 + 11 + 11
 3つの平方数の和3通りで表せる38番目の数である。1つ前は286、次は302。
291 = 1 + 11 + 13
 異なる3つの平方数の和1通りで表せる86番目の数である。1つ前は289、次は298。
 29の約数 1,29 を降順に並べた数である。n の約数を降順に並べた数とみたとき1つ前の28は28147421、次の30は30151065321。
 291 = 1 × 16 + 2 × 16 + 3 = 123
 16進数で表すと昇順で連続する自然数になる3番目の数である。1つ前は18、次は4660。

その他 291 に関連すること
国際電話番号の291は、エリトリア。
291ギャラリーは、ニューヨーク市5番街291番地にあったギャラリー。
コンヴァース (USS Converse, DD-291) は、アメリカ海軍の駆逐艦。
クレヴァル (USS Crevalle,  SS/AGSS-291) は、アメリカ海軍の潜水艦。
『天使のはらわた 赤い教室』（てんしのはらわた あかいきょうしつ）は、1979年公開の日本映画。日活ロマンポルノの一作である。カラー / ワイド / 79分。

曽根中生監督、水原ゆう紀主演。石井隆の連作劇画『天使のはらわた』からの映画化2作目で、脚本は石井隆のオリジナルである。封切時の併映は、『宇能鴻一郎の濡れて開く』（西村昭五郎監督、八城夏子主演）。

主演の水原ゆう紀は本作の大胆演技で第1回ヨコハマ映画祭主演女優賞を受賞。

スタッフ
 監督 - 曾根中生  
 製作 - 海野義幸
 企画 - 成田尚哉
 原作 - 石井隆
 脚本 - 石井隆、曾根中生
 撮影 - 水野尾信正  
 美術 - 柳生一夫
 編集 - 鍋島惇
 音楽 - 泉つとむ
 照明 - 熊谷秀夫
 録音 - 橋本文雄
 助監督 - 浅田真男

キャスト
 土屋名美 - 水原ゆう紀 
 村木哲郎 - 蟹江敬三
 川名裕子 - 水島美奈子
 杉山 - 堀礼文
 岡 - 河西健司
 中年男 - 大矢甫
 マー坊 - 草薙良一
 川島恵子 - あきじゅん
 腰巻の女 - 藤波怜子
 サングラスの女 - 佐藤恵子
 岡麻美
 刑事 - 織田俊彦
 ヤクザ - 溝口拳
 技師 - 佐藤了一
 モデルの男 - 影山英俊
 セーラー服の少女 - 小島洋子
 浜崎麻耶、目黒智美、尾崎ひろを、黒田健、小見山玉樹、東ももえ

製作
水原ゆう紀は知人でもある曽根中生監督から「主役で脱ぐけど、やるか?」と聞かれ、曽根監督なら所謂、ロマンポルノみたいなものは撮らないと思い、「ハイやります」と返事した。次の日に台本を見せてもらってビックリしたが、結局1日考え正式に出演を承諾した。

興行成績
原作の石井隆人気に加え、元清純歌手が初めて脱いだと話題を呼び、ロマンポルノ史上最高の動員を記録した。
ビル・ロマス（Bill Lomas、1928年3月8日 - 2007年8月14日）は、1950年代に活躍したイギリスのオートバイレーサー。

生涯
ビルは、マン島TTレースで2回優勝、ロードレース世界選手権350ccクラスで2度世界チャンピオンに輝いた。彼は多くのメーカーから勧誘され、生涯を通じてチャンピオンを獲得したMVアグスタ以外にもAJSやマチレス・NSU・ベネリなどからも様々なレースに出場し、乗車したオートバイは29種類を超えた。ビルはまた、トライアル競技でも活躍した。

2007年8月14日、ビルはイギリスのマンスフィールドMansfieldで、心臓発作から来る合併症で死去した。

戦歴

ロードレース世界選手権
からまでのポイントシステム

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
ブノワー・ミュジー（Benoît Nicolas Musy、1917年12月13日 ‐ 1956年10月7日）は、スイス出身のオートバイレーサー、ドライバー。

生涯
ブノワーは、スイスの政治家ジャン＝マリー・ミジュー(en)の息子として、フリブール生まれた。農学者の資格をベルンで取得し、第二次世界大戦中は空軍に属した。彼は父の助力を受けながら、テレージエンシュタット強制収容所に収監されていた1200人とも言われる多くのユダヤ人を救ったとして、1944年に有名になった。

さらに彼は、レースの世界に身を投じたことで、更に著名な人物となった。オートバイではモト・グッツィを駆ってロードレース世界選手権に出場し、自動車レースでは主にマセラッティに乗り、1950年代中ごろのヨーロッパ・スポーツカー選手権を何度も制した。

彼は1956年、フランス・エソンヌ県のAutodrome de Montlhéryで開催されたレース中の事故で死亡した。

戦歴

ロードレース世界選手権
のポイントシステム

からまでのポイントシステム

凡例
ボールド体のレースはポールポジション、イタリック体のレースはファステストラップを記録。
全国高等学校野球選手権北関東大会（ぜんこくこうとうがっこうやきゅうせんしゅけんきたかんとうたいかい）は、1926年の第12回大会から1977年の第59回大会まで行われた全国高等学校野球選手権大会の北関東地区予選大会である。また1926年から1947年までの全国中等学校優勝野球大会北関東大会もこの項に含める。

概要・歴史 
1926年より、それまで茨城・栃木・群馬・埼玉・千葉の5県から構成されていた関東大会が北関東（栃木、群馬、埼玉）と南関東（茨城、千葉）に分割され、北関東大会が開催される事となった。

1926年から1935年は上記の3県だった。1936年には埼玉が南関東大会に、茨城が北関東大会に移籍し、この構図は1957年まで続く。1959年に茨城が東関東大会に移籍し、1974年まで栃木・群馬2県の大会になる。1975年には栃木が1県1代表制になり、埼玉の1県1代表制によって消滅した西関東大会に参加していた山梨が北関東大会に参加し、群馬と山梨の対決となった。なお、1930年までは各県の参加校数が少なかったため県予選は実施されず、全参加校は直接北関東大会へ出場していたが翌1931年からは各県下で1次予選を行い北関東大会進出校を決定するようになった。そして1978年、47都道府県全てに代表校が認められた事で北関東大会は消滅した。

北関東代表としての出場回数は群馬県勢25回、栃木県勢12回、茨城県勢4回、山梨県勢2回。

歴代代表校 

※1941年は中止、1958年・1963年・1968年・1973年は記念大会により全県1代表制のため記載せず。
野崎、野﨑（のざき、のさき）

地名 
 野崎 (北斗市) - 北海道北斗市の地名
 野崎 (美幌町) - 北海道網走郡美幌町の地名
 野崎 (七戸町) - 青森県上北郡七戸町の地名
 野崎 (福島県伊達市) - 福島県伊達市の地名
 野崎 (大田原市) - 栃木県大田原市の地名
 野崎 (三鷹市) - 東京都三鷹市の地名
 野崎 (北名古屋市) - 愛知県北名古屋市の地名
 野崎 (大東市) - 大阪府大東市の地名。大阪府立野崎高等学校の所在地
 野崎通 - 兵庫県神戸市中央区の町名
 野崎 (和歌山市) - 和歌山県和歌山市の地名
 野崎島 - 長崎県五島列島の北東部に位置する島
 野崎 (肝付町) - 鹿児島県肝属郡肝付町の地名

人名 
日本人の姓のひとつ。

 野崎氏
 野崎綱吉（野崎隠岐守）
 野崎武左衛門（1789年（寛政元年） – 1864年（元治元年））、江戸時代後期の実業家
 野崎貞門
 野崎貞澄（1840（天保11年） – 1906年（明治39年））、陸軍軍人、華族
 野崎啓造（1852年（嘉永5年） – 1910年（明治43年））、検事総長、貴族院勅選議員
 野崎廣太（1859年（安政6年） – 1941年（昭和16年））、実業家
 野崎小十郎（1872年（明治5年） – 1946年（昭和21年））、海軍軍人
 野崎知通
 野﨑 武吉郞 ∞ 板倉勝憲娘
 野﨑 續太郞 ∞ 野﨑武吉郎娘
 野﨑 丹斐太郞（1892年（明治25年） – 1976年（昭和51年））、製塩業を営んだ実業家
 野崎ふみこ、漫画家
 野﨑まど、小説家
 野崎一、有機化学者
 野崎久和、経済学者
 野崎亜里沙、タレント・女優
 野崎京子、化学者
 野崎俊郎、アニメーション美術監督
 野崎充彦、朝鮮古典文学者
 野崎六助、小説家、文芸評論家
 野崎勝義、実業家
 野崎勲、創価学会副会長
 野崎千春
 野崎千華
 野崎史高 – オートバイ・トライアルライダー
 野崎喩、工業デザイナー
 野崎國勝、政治家
 野崎圭一
 野崎夏帆
 野崎孝 – アメリカ文学者、翻訳家
 野崎守英、哲学者
 野崎宏二
 野崎幸雄
 野崎心平
 野崎恒男、野球選手
 野崎恵
 野崎数馬、俳優
 野崎整子、歌手
 野崎昌一
 野崎昭弘、数学者
 野崎朋恵、松田朋恵（1963年） – アナウンサー
 野崎桂太
 野崎森男
 野崎欣一郎、政治家
 野崎欣宏、アニメプロデューサー
 野崎歓、フランス文学者
 野崎正平、実業家
 野崎武司、騎手
 野崎泰一、プロ野球選手、監督、コーチ
 野崎洋光、日本料理人
 野崎海太郎、俳優
 野崎渚、女子プロレスラー
 野崎満、実業家
 野崎由美子
 野崎眞一、野崎真一 – 作曲家
 野崎真助、ドラマー
 野崎研一郎、芸能プロモーター、俳優
 野崎純平、俳優
 野崎紘夢、女性声優
 野崎美波、作曲家、ピアニスト
 野崎舞夏星、女子相撲選手
 野崎良太
 野崎萌香、ファッションモデル、女優
 野崎誠
 新日本空手道連盟野崎会館・揚心館
 野崎貴美子、のざききいこ – 女性声優、ナレーター、ディレクター、プロデューサー
 野崎貴裕、長距離スピードスケート選手
 野崎透 – アニメーション・スペシャルコンセプター、編集者、脚本家、作家
 野崎進、プロ野球選手
 野崎進一郎、漆原進（1916年 – ?）、プロ野球選手
 野崎陽介、サッカー選手
 野崎雅也、サッカー選手
 野崎雅光、プロボクサー
 野崎靖博、スポーツライター
 野崎韶夫、ロシア演劇研究者
 野崎善身
 野崎漬物
1951年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第3回大会である。4月にスペイン・モンジュイックで開幕し、イタリア・モンツァで開催される最終戦まで全8戦で争われた。

シーズン概要 
スペインGPとフランスGPが新たにカレンダーに加わり、350ccクラスと500ccクラスは全8戦となった。またこの年からマン島TTでも125ccクラス（ウルトラライトクラス）が開催され、マン島で全てのクラスのレースが行われるようになった。

前年にデビューした350ccと500ccのノートン・マンクスがいよいよ本領を発揮し、ジェフ・デュークとのコンビにより両クラスで猛威を振るった年である。マンクスのテレスコピックフロントサスペンション、油圧ダンパーを装備したリヤのスイングアーム、ツインチューブ型のフレームに前輪荷重を重視したエンジンの搭載位置といった車体構成は、いずれも後のスタンダードとなっていった。

この年、ドイツがFICM（国際モーターサイクルクラブ連盟、後のFIM）に再加入し、ドイツメーカーとドイツ人ライダーの翌年からのグランプリ出場が可能となった。

500ccクラス 
前年のノートンのパフォーマンスを見たジレラは、ノートンと同様のテレスコピックフロントフォークやリヤスイングアームを導入した4気筒マシンに前年チャンピオンのウンベルト・マセッティを乗せた。しかし、速さと信頼性を兼ね備えたノートン・マンクスと、すでに世界最高のライダーとの評価を得つつあったジェフ・デュークのコンビには及ばず、アルスターGPで4勝目を挙げたデュークが最終戦を待たずにタイトルを決定した。アルスターGPでのデュークは500ccクラスの前に行われた350ccクラスでも優勝してタイトルを決めており、史上初のダブルタイトルだった。

開幕戦のスペインGPではファーガス・アンダーソンがモト・グッツィに500ccクラス初優勝をもたらした。また、ジレラとイタリア勢は最終戦のイタリアGPで表彰台を独占して一矢を報いた。

350ccクラス 
500ccクラスと同様に350ccクラスでもノートン・マンクスとジェフ・デュークのコンビは圧倒的な速さを見せ、5勝を挙げてタイトルを獲得した。

500ccクラスでMVアグスタに乗るレスリー・グラハムはこのクラスではベロセットのマシンに乗り、スイスGPで1勝を挙げた。これはベロセットにとってはグランプリで最後の勝利となった。

250ccクラス 
前年のチャンピオンであるベネリのダリオ・アンブロジーニが開幕戦のスイスGPを制し、続くマン島でも2位に入ってポイントリーダーとなった。ところが第3戦のフランスGPの予選中、アンブロジーニがクラッシュして死亡してしまう。ベネリはこの事故を受けてシーズン途中でグランプリから撤退した。

ベネリに代わって250ccクラスの主役となったのはモト・グッツィだったが、今度はそのモト・グッツィのファクトリーライダーであるジャンニ・レオーニとサンテ・ジェミニアーニがアルスターGPの練習中に衝突し、2人とも死亡するという事故を起こしてしまった。

悲惨な事故が続いた250ccクラスを制したのは、2勝を挙げたモト・グッツィに乗るブルーノ・ルフォだった。ルフォはに続くこのクラス2度目のタイトルであり、また前年の125ccクラスに続く3度目の世界タイトルだった。

125ccクラス 
開幕戦のスペインGPで優勝したのはモンディアルのグイド・レオーニだったが、彼は1ヵ月後のイタリア選手権での多重クラッシュによって死亡してしまう。

ポイントリーダーを失って迎えた第2戦マン島ではクロミー・マッキャンドレスが優勝した。イギリス（北アイルランド）出身のマッキャンドレスの優勝は、125ccクラスで初めてのイタリア人以外による勝利だった。マッキャンドレスはアルスターGPでも優勝を飾ったが、このレースは出走者の数が不十分であるとの理由により、選手権のポイント対象外とされた。

第3戦オランダではジャンニ・レオーニが優勝したがレオーニはアルスターGP250ccクラスでの事故により死亡、125ccクラスはまたしてもシーズン途中にポイントリーダーを死亡事故によって失うという事態になってしまう。最終的にタイトルは最終戦イタリアGPで優勝したカルロ・ウビアリのものとなり、ジャンニ・レオーニは死後にランキング2位を、同様にグイド・レオーニはランキング5位を獲得した。

グランプリ 

(※) アルスターGP125ccクラスは完走が4台しか無かったため、世界選手権から除外された。

最終成績 

 350・500ccクラスは上位入賞した5戦分の、125・250ccクラスは3戦分のポイントが有効とされた。
 凡例

500ccクラス順位

350ccクラス順位

250ccクラス順位

125ccクラス順位
エルネスツ・ガルビス（Ernests Gulbis, ; 1988年8月30日 -）は、ラトビア・リガ出身の男子プロテニス選手。身長190cm、体重85kg。右利き、バックハンドは両手打ち。これまでにATPツアーでシングルス6勝、ダブルスで2勝を挙げる。自己最高ランキングはシングルス10位、ダブルス130位。ラトビア人初のツアー優勝者であり、トップ10選手。

2014年全仏オープン男子シングルスでベスト4に入った選手である。サービス、グラウンドストロークともに強打が持ち味。「エルネスツ・グルビス」とも表記される。

選手経歴

ジュニア時代 
ソビエト連邦の崩壊にともなって、1991年にラトビアが独立した時、ガルビスは3歳であった。彼の家族は、祖父はソ連時代のバスケットボールの名選手であり、父親も元バスケットボール選手、母親は劇場女優で、エルネスツは5人兄弟姉妹の2番目の子供として生まれた。

彼がテニスを始めたのは、ソ連崩壊の2年後、5歳の時に祖母と一緒にテニスコートへ行ったことがきっかけだったという。ガルビスは12歳の時からドイツ・ミュンヘンにある名門テニスアカデミーとして知られる「ニキ・ピリッチ・テニスアカデミー」に留学し、現在もピリッチの指導を受けている。

2004年 プロ転向 
2004年にプロ入りし、2005年から男子テニス国別対抗戦デビスカップラトビア代表選手に抜擢された。

2007年 全米4回戦進出 
ガルビスは2007年から男子ツアーで急成長を始め、同年の全仏オープンで4大大会にデビューした。1回戦で、彼はイギリスのティム・ヘンマンにストレート勝ちしたが、次の2回戦で敗退した。

ウィンブルドン選手権では1回戦でマルコス・バグダティスに敗れたが、全米オープンで4回戦に進出し、世界的な注目を集める。3回戦で第8シードのトミー・ロブレドを破ったガルビスは、続く4回戦でカルロス・モヤに5-7, 2-6, 7-6, 4-6で敗れた。

ラトビア出身の男子テニス選手がこのような好成績を出したのは史上初の出来事であった。

2008年 全仏ベスト8 
2008年4月の全米男子クレーコート選手権でライナー・シュットラーと組み、ATPツアーでダブルス初優勝を達成する。全米男子クレーコート選手権ダブルス優勝の2週間後には、バミューダ諸島開催のチャレンジャー大会のシングルス準々決勝で日本の錦織圭に敗れた。全仏オープンで、2回戦で第7シードのジェームズ・ブレークを破るなど、4大大会で初めてベスト8入りを決め、前年の全米オープンを上回る成績を出した。準々決勝では第3シードのノバク・ジョコビッチに5-7, 6-7, 5-7で敗れ、ガルビスの快進撃はここで止まった。

2010年 ツアー初優勝 

2010年デルレイビーチ国際テニス選手権決勝でガルビスはイボ・カロビッチを6-2, 6-3で破りツアー初優勝を果たした。ラトビア人としても初めてのタイトル獲得となった。BNLイタリア国際では2回戦で当時世界ランキング1位のロジャー・フェデラーを2-6, 6-1, 7-5で破りベスト4に進出している。

2011年 ツアー2勝目 
2011年7月のファーマーズ・クラシックではシングルス決勝でマーディ・フィッシュを5-7, 6-4, 6-4で破り優勝。シングルスツアー2勝目を挙げた。

2012年 ツアー3勝目 
2013年には、2月のデルレイビーチ国際テニス選手権と9月のサンクトペテルブルク・オープンに優勝し、通算シングルスタイトルは4勝となった。

2014年 全仏ベスト4 トップ10入り 
2014年は2月のオープン13で決勝に進出しジョー＝ウィルフリード・ツォンガを7-6(5), 6-4で破ってツアー通算5勝目を、5月のニース・オープンではフェデリコ・デルボニスを6-1, 7-6(5)で破って6勝目を挙げた。

全仏オープンでは、4回戦で第4シードのロジャー・フェデラーを6-7(5), 7-6(3), 6-2, 4-6, 6-3で破る金星を挙げ、続く準々決勝でも第6シードのトマーシュ・ベルディハを6-3, 6-2, 6-4のストレートで破り、自身初の4大大会ベスト4へ進出。準決勝では第2シードのノバク・ジョコビッチに3-6, 3-6, 6-3, 3-6で敗れたものの、大会後のランキングで10位となり、自身初のトップ10入りを果たすなど大躍進を遂げた。

グルビスはレースランキングで13位となり、上位選手がATPワールドツアーファイナルの交替選手を辞退したためグルビスに交替選手2番手の権利が回ってきたが、辞退した。年間最終ランキングは13位。

2015年 マスターズベスト8 
2015年は全仏オープンまでわずか2勝しかできず、前回ベスト4の全仏オープンでも2回戦でニコラ・マユに敗れ、ランキングは29位から87位に落ちた。しかし、8月のロジャーズ・カップでは予選を勝ち上がり出場、ドミニク・ティーム、ルカシュ・ロソル、ドナルド・ヤングを破り準々決勝に進出。準々決勝では世界ランキング1位のノバク・ジョコビッチに2本のマッチポイントまで追い込むも、7-5, 6-7(7), 1-6で敗れた。年間最終ランキングは81位。

2016年 
2016年全仏オープンではアンドレアス・セッピとジョアン・ソウザにストレートで勝利し、3回戦で第6シードのジョー＝ウィルフリード・ツォンガの途中棄権があって、4回戦に進出。4回戦でダビド・ゴフィンに6-4, 2-6, 2-6, 3-6で敗れた。シーズン全体で7勝に終わり、ランキングも151位まで落ちた。

2017年 
2017年も6勝8敗に留まり、年間最終ランキングは199位。

2018年 ウィンブルドン4回戦進出 
2018年はウィンブルドンで予選から勝ち上がり、3回戦では第4シードのアレクサンダー・ズベレフを7-6(2), 4-6, 5-7, 6-3, 6-0で撃破した。4回戦で第24シードの錦織圭に6-4, 6-7(5), 6-7(10), 1-6で敗れた。10月のストックホルム・オープンでは予選から勝ち上がり4年ぶりにツアーの決勝に進出するも、若手のステファノス・チチパスに敗れ、ダブルスを含めた決勝での連勝が8でストップ。それでもこの結果により2年ぶりに100位圏内に復帰した。

2019年 
2019年は6勝17敗で226位に落ちてしまった。

2020年 全豪3回戦進出 
2020年全豪オープンで予選から勝ち上がり、1回戦で新鋭フェリックス・オジェ=アリアシムに勝利。自己最高の3回戦まで進んだ。

プレースタイル
パワフルなストロークが武器のオフェンシブ・ベースライナー。パワーだけでなくトップスピンロブやドロップショットなども正確。球足が速いハードが得意だがクレーの全仏オープンでも結果を残す。時速130マイルから140マイルのサーブも強力。

ATPツアー決勝進出結果

シングルス: 7回 (6勝1敗)

ダブルス: 2回 (2勝0敗)

シングルス成績

4大大会シングルス

大会最高成績
1952年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第4回大会である。5月にスイス・ブレムガルテンで開幕し、スペイン・モンジュイックで開催される最終戦まで全8戦で争われた。

シーズン概要 
1952年シーズンから、これまで許可されていなかったドイツ人ライダーとドイツメーカーの参戦が可能になった。戦前のレースで活躍したBMWはワークス参戦を見合わせたが、DKWとNSUがこの年から参戦を開始した。

また、同時にこの年からドイツGPがカレンダーに加わり、40万人の観衆を集めた。但し、前年開催されたフランスGPがカレンダーから消えたため、前年同様に全8戦で争われた。

この年の第6戦アルスターGPの500ccクラスでは、18歳のジョン・サーティースがグランプリデビューを果たしている。

500ccクラス 
前年に圧倒的な強さを誇ったノートンにとって、一転してこの年は受難のシーズンとなった。チャンピオンのジェフ・デュークとオーストラリアのケン・カバナに加え、新戦力としてデイブ・ベネットを新たにファクトリーチームに迎えたが、ベネットは開幕戦のスイスGPでトップ争いの最中のクラッシュによって命を落としてしまった。ベネットのマシンは当初はプライベーターとして参戦していたレイ・アムに与えられたが、アムはドイツGPの予選で負傷してしまう。そしてエースのデュークも選手権の合間に出場したノンタイトルのレースで足首骨折という重傷を負い、シーズン後半を棒に振ってしまった。

一方のジレラはシーズン中もパワーの強化を続け、シーズン終盤には55ps/10000rpmにまでパワーアップされていた。ウンベルト・マセッティはスイスGPはリタイヤに終わり、マン島にはジレラの伝統として出場しなかったが、オランダ、ベルギーと続けてデュークを降して勝利を収め、デュークが負傷欠場した後半戦では2度の2位表彰台を獲得してに続く2度目のタイトルを獲得した。マセッティは最高峰クラスで複数回タイトルを獲得した最初のライダーとなった。

ノートンに代わってジレラのライバルとなったのは、レスリー・グラハムの手によって大きく進化を遂げたMVアグスタだった。グラハムはイタリアGPでMVアグスタにとって500ccクラス初となる勝利を挙げ、続く最終戦のスペインでも連勝を飾ったが、この2戦で2位となったマセッティに3ポイント及ばずランキング2位となった。

350ccクラス 
350ccクラスでは前年に続いてノートンとジェフ・デュークによる支配が続いた。デュークは開幕から4連勝を飾り、その後の怪我によって後半の3戦に不出場となったにもかかわらず、タイトルを獲得したのである。

残る3戦の勝者も全てノートンのライダーで占められており、アルスターGPで優勝したケン・カバナはグランプリで優勝した最初のオーストラリア人となり、続くイタリアGP勝者のレイ・アムはグランプリで優勝した最初のローデシア人となった。

250ccクラス 

250ccクラスも350ccクラスと同様に前年の覇者であるモト・グッツィによって支配されたシーズンであった。ただし主役となったのは前年チャンピオンのブルーノ・ルフォではなく、イタリア人のエンリコ・ロレンツェッティとイギリス人のファーガス・アンダーソンだった。

アンダーソンが開幕から2連勝で選手権をリードしたが、ロレンツェッティは2戦とも2位に入り、第3戦オランダでシーズン初優勝を飾った。ドイツGPでは地元のルディ・フェルデンハイヤーがDKWにグランプリ初優勝をもたらしたが、これは2ストロークエンジンのマシンによるグランプリ初優勝でもあった。

アルスターGPで2位となったロレンツェッティがポイントを逆転してトップに立ち、最終戦ではヴェルナー・ハースとのタイム差が計測できないほどの接戦を制して優勝、初タイトルを決めた。

125ccクラス 
選手権シリーズの開始以来続いていたモンディアルの125ccクラス支配が、このシーズン終わりを迎えた。開幕戦でMVアグスタのセシル・サンドフォードが自身とMVアグスタにとってのグランプリ初勝利を飾ると続くオランダでも優勝、第4戦のアルスターGPで3勝目を挙げて初のイタリア人以外による最小クラスチャンピオンとなった。

ドイツGPではヴェルナー・ハースがNSUに、イタリアGPではエミリオ・メンドーニがモリーニに、それぞれグランプリ初勝利をもたらしている。

グランプリ

最終成績 

 500ccクラスは上位入賞した5戦分の、125・250・350ccクラスは4戦分のポイントが有効とされた。
 凡例

500ccクラス順位

350ccクラス順位

250ccクラス順位

125ccクラス順位
サイバードラモンは
 デジタルモンスターシリーズに登場する架空の生命体・デジタルモンスターの一種。
 テレビアニメ・『デジモンテイマーズ』および『デジモンクロスウォーズ』の登場人物。

概要 
デジモンペンデュラム5.5で初登場し、秋山リョウのパートナーモノドラモンから進化する。

種族としてのサイバードラモン 
特殊ラバー装甲に身を包むサイボーグ型デジモン。モノドラモンの完全体。

ウィルスを駆除（消去）することを使命とするが、ウィルスバスターズに属さない孤高の戦士。

なお、性格はかなり凶暴で、扱うのは非常に難しい。

基本データ 
 世代/完全体
 タイプ/サイボーグ型
 属性/ワクチン
 必殺技/イレイズクロー
 得意技/サイバーネイル
 勢力/メタルエンパイア

2008年1月25日にデジモンウェブのデジモン図鑑に追加され、詳細設定が判明した。

 必殺技
 イレイズクロー
 交差した両腕から構成データを破壊する超振動波を出して敵の周囲の空間ごと消し去ってしまう。この攻撃を受けると、デジタルデータの一片も残せず消滅してしまう。

2010アニメ版 
 世代/完全体（クロスウォーズ）
 タイプ/エイリアン型
 属性/ワクチン
 必殺技/イレイザークロー、グラットンファング、サイバーブレーダー、デスディバイダー

アニメ『デジモンクロスウォーズ』で初登場。

その言語および思考回路も通常のデジモンとは異なる異世界からやって来たとされる正体不明のデジモン。非常に凶暴かつ好戦的な性格で、他のデジモンとは極端に違うその性質からこのサイバードラモンとコミュニケーションを取ることは基本的に不可能とも言われ、ただ大量のエネルギーを得るために他のデジモンを捕食し続けている。また、体表面を周囲の景色と同化させることで姿を隠すことも出来る。予測の難しいトリッキーな動きで敵を翻弄して、変則的な技で一撃を与える奇襲を得意とする。武器は槍である「ツインランサー」（玩具「デジモンクロスフィギュアシリーズ」より）。

シルエットこそオリジナルに似ているものの各部のデザインは有機的なものに変更されており、背景設定もかなり違っている。

2010年12月17日にデジモンウェブのデジモン図鑑に追加され、詳細設定が判明し、さらに2020年10月2日に世代・属性が判明した。

 必殺技
 イレイザークロー
 公式設定では技の説明は無かったが、アニメ『デジモンクロスウォーズ～悪のデスジェネラルと七つの王国～』では第10話（通算第40話）で使用。その時は両手の爪を長く伸ばして突き刺す攻撃になっている。
 グラットンファング
 胸から突然肋骨を伸ばして敵を串刺しにする。
 アニメ『デジモンクロスウォーズ』では第12話で初使用（ただし、技の表記は無い）。第2期『悪のデスジェネラルと七つの王国』では第10話（通算第40話）で技名がようやく表記された。
 サイバーブレーダー
 回転する尾に乗って回りながら手にした槍で敵を切り裂く。
 アニメ『デジモンクロスウォーズ』では第21話で初使用。第2期『悪のデスジェネラルと七つの王国』では第10話（通算第40話）で使用。
 デスディバイダー
 槍を軸に回転して尾で攻撃する。
 アニメ『デジモンクロスウォーズ』では第13話で初使用し、以降は第2期でも何度か使用されている。第24話（通算第54話、第2期最終話）ではドラコモンとクロスした姿（英語版ではサイバードラコモンという名称になっている）でも使用している。

X抗体版 
 世代/完全体
 タイプ/サイボーグ型
 属性/ワクチン
 必殺技/イレイザークロー、エクストリームテイラー

X抗体を得たことでX-進化を遂げたサイバードラモン。頭から足まで全身を覆う特殊ラバー装甲が磨かれたような美しさを持つ硬質なものへと変化した。その動きには無駄が無く、気づかれないよう静かに移動して標的であるウィルス種のデジモンを殲滅する。

2019年10月29日にデジモンウェブのデジモン図鑑に追加され、詳細設定が判明した。

 必殺技
 エクストリームテイラー
 羽に充填したワクチンエネルギーを尻尾から圧縮して放つ。

登場人物としてのサイバードラモン 
 デジモンテイマーズ - 秋山遼のパートナー・モノドラモンの完全体として登場。声は世田壱恵。遼は彼が暴走しないよう、アークから光の鞭のような物で制御していた。後にジャスティモンに進化する。
 デジモンクロスウォーズ - 蒼沼キリハ率いるブルーフレア所属のデジモンとして登場。声は草尾毅（日本語版）、ニール・キャプラン（英語版）。設定とは違って人間であるキリハの忠実な配下として行動している。技の名前を叫ぶ以外、台詞はほとんど無い。第3期を除き何度か登場している。
 デジモンクロスウォーズ (漫画) - アニメ版と同じ設定だが、並のデジモンよりもはるかに思考能力が高く思考システムが異なっているため意思疎通が困難であるが、強者を求めてさまよっていた際、グレイモンに目を付け三日三晩殴りあった結果グレイモンとなんとなく意思の疎通が可能になりブルーフレアに加入した。本編では第8話から第10話まで登場しそれ以降は出番が無くなったが、第21話（最終話）の扉絵では登場している。
 デジモンアドベンチャー: - 第28話に登場。姿は『クロスウォーズ』版の個体である。光子郎とテントモンの前に大群で現れるも、地上にいるデッカードラモンの「デッカードランチャー」で攻撃され、撃墜した少数が捕食される。
1953年のロードレース世界選手権は、FIMロードレース世界選手権の第5回大会である。6月にマン島で開幕し、スペイン・モンジュイックで開催される最終戦まで全9戦で争われた。

シーズン概要 
前年に休止となったフランスGPが開催地をルーアンに移して復活し、1953年シーズンは全9戦で争われることになった。しかしドイツGPが開催されたショッテンリンクの安全性に対して大排気量クラスのファクトリーライダーたちが抗議し、その結果350ccクラスと500ccクラスのレースは世界選手権のポイント対象外の国際レースに降格となった。従って、この年は世界選手権の公式記録としては9ラウンド全てでレースが行われたクラスは存在しない。

ノートンで3個のタイトルを獲得したジェフ・デュークは、前年のシーズン終了と同時にジレラ・ファクトリーへの移籍を発表した。これはノートンがデュークの意に反して4気筒エンジンの開発を中止してしまった事が原因だと言われている。すでにイギリスの国民的英雄となっていたデュークのイタリアのメーカーへの移籍は物議を醸し、イギリスのファンやメディアの中にはデュークを裏切り者扱いするものも多かった。

前年250ccクラスのタイトルを獲得したイタリアのモト・グッツィは350ccクラスにも進出し、さらにシーズン終盤には500ccクラスにも参戦した。この500ccはシャフトドライブと機械式の燃料噴射装置という新機軸を採用した全く新しい4気筒エンジンのマシンだった。一方で前年世界選手権に復帰したばかりのドイツのNSUは125ccクラスと250ccクラスに全力を傾け、小排気量クラスの主役の座をイタリアのメーカーから奪い取った。

NSUやDKWから1年遅れて戦前のレースで活躍したBMWがグランプリに参戦を開始した。この年はポイントを獲得することはできなかったが、BMWがイタリアでデビューさせた流線型のボディを持ったストリームライナーは、後に大流行するダストビン・フェアリングと呼ばれるマシン全体を覆うフェアリングを生み出すきっかけとなった。

開幕戦のマン島では500ccクラス初代チャンピオンのレスリー・グラハムが事故死した。22人存在する500ccクラスチャンピオンの中で、レース中のアクシデントによって死亡したのはグラハムだけである。また同じレースの250ccクラスでは、小排気量クラスで3度のタイトルを獲ったブルーノ・ルフォがクラッシュによって大怪我を負い、引退を余儀なくされた。

500ccクラス 
ジェフ・デュークのジレラへの移籍は結果的には正しい選択であったことが証明された。ジレラのマシンはデュークの手によってフレームやエンジンの搭載位置、サスペンションなどにノートンの技法を取り入れ、ランキングの上位3人までをジレラのライダーが独占したのである。中でもデューク自身の速さは飛び抜けており、他に2勝以上を挙げたライダーがいない中で7戦中（この年までジレラファクトリーは伝統的にマン島には出場していない）4勝を挙げてタイトルを獲得した。

ノートンはレイ・アムとケン・カバナによってマン島TTとアルスターGPという伝統ある二つのレースで勝利したが、ジレラから流れを取り戻すことはできなかった。アルスターでのカバナの1勝は、500ccクラスで初めてのオーストラリア人による勝利である。

開幕戦でレスリー・グラハムを失ったMVアグスタはそれ以降開発を進めることができず、カルロ・バンディローラによって最終戦で2位に入るのが精一杯であった。その一方でもうひとつのイタリアンメーカーであるモト・グッツィは、ファーガス・アンダーソンの手で最終戦スペインGPに勝利した。この時のアンダーソンは44歳237日で、これは最高峰クラスで優勝したライダーの最年長記録（2010年現在）である。

350ccクラス 
500ccクラスと同様にこのクラスもノートンの単気筒マシンによる支配が終わりを迎えた。モト・グッツィは250ccをベースにした350ccのマシンを開発して前年250ccクラスランキング1位と2位のエンリコ・ロレンツェッティとファーガス・アンダーソンを走らせ、ロレンツェッティが第2戦のオランダで早くも350ccクラス初優勝を挙げた。これはこのクラスにおけるイギリス製以外のマシンの初優勝であり、ロレンツェッティはこのクラスで初めてのイタリア人勝者となった。しかし続くベルギーではアンダーソンが勝利を飾るとそのままの勢いでシーズン3勝を挙げ、ロレンツェッティを抑えて自身初めてのタイトルを獲得した。

250ccクラス 
前年に引き続いてエンリコ・ロレンツェッティとファーガス・アンダーソンを擁してシーズンに臨んだモト・グッツィだったが、NSUが投入したマシンはモト・グッツィより2000rpm以上も回る2気筒エンジンを持っていた。このマシンを駆るヴェルナー・ハースとレグ・アームストロングがそれぞれ2勝ずつ挙げてタイトル争いを繰り広げ、2位入賞が3回あったハースがタイトルを獲得した。ハースは125ccクラスとのダブルタイトルだった。

125ccクラス 
開幕戦のマン島ではMVアグスタのレスリー・グラハムがグランプリの125ccクラスでは唯一の、そして生涯で最後の勝利を記録した。グラハムは、この数日後の500ccクラス決勝で命を落とすことになる。

第2戦のオランダでは250ccクラスで優勝したNSUのヴェルナー・ハースがこのクラスでも優勝。ハースはアルスターGPでも優勝するとイタリアで3勝目を挙げ、セシル・サンドフォードやカルロ・ウビアリといった元チャンピオンたちを抑えてドイツ人初の世界タイトルを獲得した。

グランプリ 

(※) ドイツGPの350・500ccクラスはポイント対象外

最終成績 

 500ccクラスは上位入賞した5戦分の、125・250・350ccクラスは4戦分のポイントが有効とされた。
 凡例

500ccクラス順位

350ccクラス順位

250ccクラス順位

125ccクラス順位
キム・ミン（1975年6月8日 -）は、韓国の女優である。本名はキム・ミンジョン。血液型B型。身長170cm。

出演

テレビ
インビテーション（1999年、KBS） - チャン・ミヨン役
秘書の品格（2000年、KBS） - ミン・ジヒ役
太陽がいっぱい（2000年-2001年、KBS） - ソ・ガフン役
守護天使（2001年、SBS） - ホン・ジス役
ダメ男とデキル女の恋模様（2003年、KBS） - ユン・ギョンボク役
ラブストーリー・イン・ハーバード（2004年-2005年、SBS） - ユ・ジナ役
恋するレシピ（2005年、MBC） - ホン・スジョン役

映画
情事 an affair（1998年）
恋風恋歌（1999年）
GO（2001年）日本映画
アクシデンタル・スパイ（2001年）香港映画
野原 四郎（のはら しろう、1903年9月5日 - 1981年1月3日）は、日本の東洋史学者。専攻は中国近現代史。

経歴
1903年、北海道札幌市生まれ。浦和高校を経て、1930年に東京帝国大学東洋史学科を卒業。卒業後は史学会委員、駒澤大学講師などを経て、1938年から回教圏研究所研究員。

太平洋戦争終結後、1946年に中国研究所が設立されると常勤研究員となった。学界では、1957年から10年間、雑誌『歴史評論』の編集長を務めた。1960年と1962年には現代中国学会代表幹事。1966年から1973年まで専修大学教授をつとめた。

研究内容・業績
太平天国の乱や義和団の乱、西安事件などの研究に大きな功績を残した。
主著に「アジアの歴史と思想」「中国革命と大日本帝国」、訳書にロジェ・ガロディ「現代中国とマルクス主義」など。
また、イスラーム学・日本近代思想史の分野においても優れた論考がある。

著作

著書
『アジアの歴史と思想』1966年、弘文堂
『中国革命と大日本帝国』1978年、研文出版
『歴史への視点』1982年、研文出版

共著
『東洋史学序説』松田寿男と共著、四海書房 1936年
『中国革命の思想』竹内好・山口一郎・斎藤秋男共著、岩波新書 1953年
『世界史潮 現代の理解のために』井上幸治・山上正太郎共編、日本出版協同 1953年
『総合世界歴史事典』井上幸治,川崎庸之共編 時事通信社 1954年 
『中国現代史』岩村三千夫共著、岩波新書 1954年
『愛と革命と青春 中国の若ものたち』幼方直吉共編 平凡社 1956年  
『日本の近代化と中国』家永三郎共著 三省堂 1956年  
『集団主義と国民教育 中国教育の課題と実践』 斎藤秋男共編 国土社 1957年  
『世界史読本』井上幸治共編 東洋経済新報社 1959年  
『日本国民の世界史』上原専禄・江口朴郎共著、岩波新書 1960年
『近代日本における歴史学の発達』 松本新八郎,江口朴郎共編 青木書店 1976
『尾崎秀実著作集』全5巻 編集委員：尾崎秀樹、今井清一、竹内好、野原四郎、橋川文三 勁草書房 1977年-1979年

邦訳書 
 『支那封建社会史』陶希聖、四海書房 1931年、
 『中国古代の思想家たち』郭沫若、佐藤武敏,上原淳道共訳、岩波書店 1953年
 『延安』ガンサー・スタイン、1962年、共訳、みすず書房）
 『わが半生―溥儀自伝』1965年、監修・共訳、大安書房
 『現代中国とマルクス主義』ロジェ・ガロディ、1970年、大修館
 『中国近代史』（復旦大学歴史系,上海師範大学歴史系編著、小島晋治と監訳、1981年、三省堂
 『中国』人民教育出版社中小学通用教材歴史編写組編著 斎藤秋男共編訳　ほるぷ出版 1981.11 世界の教科書 歴史
コトパクシ山（コトパクシさん、Cotopaxi）はエクアドル中央部、アンデス山脈中にある活火山。山頂の標高は5,897m。

概要 

コトパクシとは、ケチュア語で｢光る巨大なもの｣を意味する。別名コトパヒ山。富士山に似ていることから、「エクアドルの富士山」と日本人が呼ぶことがある。エクアドル国内ではチンボラソに次いで二番目の高さである。首都キトの南方55kmの高原上にある比高3000mの成層火山で、常時噴煙が見られる。火口は東西500m以上、南北700mと推定されている。雪を頂き、標高5000m以上の部分は氷河となっている。初登頂は1872年。

「世界一高い活火山」などと表記されることがあるが、現在の活火山の定義（概ね過去1万年以内に噴火した火山）のもとでは、オホス・デル・サラード山（6,893m、直近の噴火:400年～1000年ごろ）又はユヤイヤコ山（6,739m、直近の噴火:1877年）とされるため、正しくない。

主な噴火記録 
1532～33年、噴火したという記録が残されている。
1698年、大噴火。南西の町ラタクンガに大きな被害が出た。
1744年、大噴火。800km以上離れたコロンビアのオンダまで爆音が聞こえたという。
1877年、噴火。
1903年、大噴火。
2015年8月14日、噴火。上空8000mに達する火山灰を噴き上げ、周辺地域の警戒レベルを中程度に引き上げた。翌15日にはエクアドルの大統領・ラファエル・コレアが非常事態宣言を出し、周辺住民が避難した。
マシュー・デイヴィス（Matthew Davis, 1978年5月8日 -）は、アメリカ合衆国ユタ州ソルトレイクシティ出身の男優。作品によっては「マット・デイヴィス」とも表記されている。

来歴 
ユタ大学在学中に役者を志すようになり、2000年にジェニファー・モリソン主演の『ルール2』でデビュー。リース・ウィザースプーン主演の『キューティ・ブロンド』にワーナー役で出演。

2009年からは『ヴァンパイア・ダイアリーズ』で歴史教師のアラリック・サルツマン役を演じている。

主な出演作品

映画

テレビシリーズ
ネクロポリス（necropolis, 複数形：necropolises 又は necropoleis）とは、巨大な墓地または埋葬場所である。語源は、ギリシャ語の「nekropolis（死者の都）」。大都市近郊の現代の共同墓地の他に、古代文明の中心地の近くにあった墓所、しばしば人の住まなくなった都市や町を指す。

世界のネクロポリス

アメリカ
 コルマ（:en:Colma, California）（カリフォルニア州）

アルジェリア
 Nepasa

イギリス

 ブロックウッド墓地（:en:Brookwood Cemetery）
 London Necropolis railway station（:en:London Necropolis railway station）
 ロンドン葬儀会社（:en:London Necropolis Company）
 グラスゴー共同墓地（:en:Glasgow Necropolis）

イスラエル
 ベイト・シェアン（Beit She'arim）

イタリア
 バンディタッチャのネクロポリス（チェルヴェーテリ）
 リーパリ（エオリア諸島）
 ロクリ 
 パンタリカ岩石墓地（:en:Necropolis of Pantalica）（シチリア）
 ターラント

エジプト

 カイロ
 ギザの大ピラミッド
 メンフィス
 サッカラ（:en:Saqqara）
 スィーワ・オアシス（:en:Siwa Oasis）

ウズベキスタン
 シャーヒ・ズィンダ廟群

オーストラリア
 ロックウッド墓地（:en:Rookwood Necropolis）（シドニー)

オーストリア
 皇帝地下墓所（en:Imperial Crypt）（ウィーン）
 ズルム渓谷のネクロポリス（Sulm valley necropolis）

カナダ
 ネクロポリス墓地（:en:Necropolis Cemetery）（トロント）

キプロス
 アマトゥス（:en:Amathus）

キューバ 
 コロン墓地（Colón Necrópolis）（ハバナ）
 サン・カルロス・ボロメオ墓地（:en:Necropolis de San Carlos Borromeo）（マタンサス）

クロアチア 
 Stara Novalja（:en:Stara Novalja）（パグ島の村）

スウェーデン 
 ビルカ
 ホーヴゴーデン

中国
 兵馬俑
 明の十三陵

トルコ
 アンタルヤ
 ヒエラポリス-パムッカレ

パキスタン
 マクリーの丘（:en:Makli Hill）（タッター）
 チャウカンディー（:en:Chaukundi）（カラチ近郊）

バチカン
 バチカン地下のネクロポリス（:en:Vatican Necropolis）

フランス
 アリスカン（アルル）
 パンテオン（パリ）
 ペール・ラシェーズ墓地（パリ）
 サン＝ドニ大聖堂（サン＝ドニ）

ブルガリア
 ヴァルナ墓地（:en:Varna Necropolis）（ヴァルナ州）

ペルー
 パラカス（en:Paracas）

ポーランド

 ボヴォンズキ墓地（:en:Powązki Cemetery）（ワルシャワ）

ボスニア・ヘルツェゴビナ 
 ラディムリャ（Radimlja）

マルタ
 ハル・サフリエニ地下墳墓

マレーシア
 ニルヴァーナ・メモリアル・パーク（:en:Nirvana Memorial Park）

モロッコ
 シェラ（:en:Chellah）

ロシア
 ホヴァンスコエ墓地 (モスクワ郊外、ヨーロッパ最大の墓地)
 クレムリンの壁墓地（:en:Kremlin Wall Necropolis）（モスクワ）
山縣 伊三郎（やまがた いさぶろう、安政4年12月23日（1858年2月6日） - 昭和2年（1927年）9月24日）は、日本の官僚。元老山縣有朋の養子で公爵を継いだ。旧姓は勝津。妻は加藤弘之の娘の隆子。息子は有道、三郎と養子の有光。

略歴 
長州藩藩士勝津兼亮と山縣有朋の姉・壽子の間に次男として生まれる。明治維新の立役者の一人であった有朋には三男四女があったが、次女以外夭折して山縣家を継ぐべき子供がいなかったため、甥である伊三郎を養子とした。

ドイツ留学後、内務官僚として徳島県知事、三重県知事、内務省地方局長、内務次官などを歴任した。明治39年（1906年）に第1次西園寺内閣で逓信大臣として入閣。しかし、鉄道建設に関する予算問題をめぐって大蔵大臣の阪谷芳郎と対立した末、明治41年（1908年）1月に逓相を辞任している。同年7月7日、貴族院議員に勅選された。

明治43年（1910年）6月、韓国副統監となり、韓国併合後は朝鮮総督府政務総監となり、中枢院議長も務めた。原敬首相により三・一独立運動後の文官朝鮮総督に擬せられたこともある（実際には海軍大将の斎藤実が就任）。大正11年（1922年）、枢密顧問官に任命。同年、養父有朋の死により公爵を襲爵。大正14年（1925年）1月、仏領インドシナ総督の訪日に対する答礼使としてインドシナに派遣された。

山縣公爵家は息子の山縣有道が継いだ。有道は宮中に仕えて侍従や式部官を務めた。養子の山縣有光は分家として山縣男爵家をたてた。

栄典 
位階
 1883年（明治16年）12月25日 - 正七位 
 1884年（明治17年）10月3日 - 従五位
 1891年（明治24年）6月16日 - 正五位
 1896年（明治29年）6月20日 - 従四位
 1901年（明治34年）6月21日 - 正四位
 1906年（明治39年）3月30日 - 従三位
 1912年（大正2年）9月10日 - 正三位
 1921年（大正10年）7月11日 - 従二位
 1927年（昭和2年）9月24日 - 正二位

勲章等
 1890年（明治23年）3月1日 - 大日本帝国憲法発布記念章
 1895年（明治28年）6月21日 - 勲六等瑞宝章
 1897年（明治30年）6月26日 - 勲五等瑞宝章
 1898年（明治31年）12月28日 - 勲四等瑞宝章
 1902年（明治35年）12月27日 - 勲三等瑞宝章
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲二等旭日重光章・明治三十七八年従軍記章
 1909年（明治42年）7月21日 - 勲一等旭日大綬章
 1912年（大正元年）8月1日 - 韓国併合記念章
 1915年（大正4年）
 11月7日 - 金杯一組
 11月10日 - 大礼記念章（大正）
 1918年（大正7年）11月4日 - 金杯一組
 1920年（大正9年）
 11月15日 - 金杯一組
 12月23日 - 金杯一組
 1922年（大正11年）2月28日 - 公爵襲爵
 1926年（大正15年）1月15日 - 御紋付銀杯
 1927年（昭和2年）9月24日 - 旭日桐花大綬章・帝都復興記念章

外国勲章佩用允許
 1885年（明治18年）2月10日 - メクレンブルク＝シュヴェリーン大公国：グライヘン勲章リッテルクロイツ
 1908年（明治41年）2月24日 - 大韓帝国：李花大勲章
 1910年（明治43年）8月28日 - 大韓帝国：瑞星大勲章
 1925年（大正14年）4月13日 - フランス共和国：ドラゴンドランナン勲章グランクロワ

親族 
 実父：勝津兼亮 - 長州藩士
 実母：壽子 - 山縣有朋の姉
 養父：山縣有朋 - 叔父
 養母：山縣友子 
 妻：山縣隆子 -  加藤弘之長女
 長男：山縣有道 - 公爵
 次男：早逝
 三男：山縣三郎
 四男：勝津吉朗 - 勝津荘太郎の養子
 六男：山縣五郎 
 七男：山縣七郎 
 長女：山縣清子 - 田中文蔵妻
 次女：早逝
 三女：山縣寿美子 - 竹屋春光妻
 養子：山縣有光 - 男爵、船越光之丞の三男
義娘彌生(1911年生、井澤三郎妹)
養孫 山縣有輔(1933年生)
養孫彌榮子(1936年生)
養孫美子(1943年生)

逸話 
1996年からJR九州・肥薩線を走っている観光列車「いさぶろう」号は、伊三郎に由来する。伊三郎の逓相在任中に肥薩線が建設され、矢岳第一トンネルの扁額に伊三郎の揮毫が残っていることから命名された（当時鉄道は逓信省の管轄だった）。