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チアゴ・タバレス（Thiago Tavares、1984年11月8日 -）は、ブラジルの男性総合格闘家。サンタカタリーナ州フロリアノーポリス出身。チーム・タバレス所属。元IT'S SHOWTIME 70kg MAX MMA王者。

来歴 
5歳で柔道を始め、UFC 1でのホイス・グレイシーの活躍をテレビで見て、9歳でブラジリアン柔術を始めた。

2003年、プロ総合格闘技デビュー。

2006年3月5日、イングランドで開催されたCWFCのウェルター級トーナメント1回戦でダニエル・ベイケルにフロントチョークで一本勝ちするも、負傷により準決勝を棄権した。

UFC 
2007年4月5日、デビューから11連勝でUFCに初参戦。UFC Fight Night: Stevenson vs. Guillardで小谷直之と対戦し、判定勝ち。

2007年9月22日、UFC 76でタイソン・グリフィンと対戦し、判定負け。キャリア初の黒星となり、プロデビュー以来の連勝は13でストップした。敗れたもののファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2008年6月7日、UFC 85でマット・ワイマンと対戦し、パウンドでKO負け。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。9月6日、UFC 88でカート・ペレグリーノと対戦し、判定負け。敗れたものの2試合連続のファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2010年8月1日、UFC Live: Jones vs. Matyushenkoでヴィラミー・シケリムと対戦予定であったが、シケリムが膝の負傷により欠場し試合が消滅した。

2013年1月19日、 UFC on FX 7でハビブ・ヌルマゴメドフと対戦し、グラウンドの肘打ちでTKO負け。試合後の薬物検査でドロスタナロンの陽性反応が検出されたため、ブラジリアンMMAアスレチック・コミッションから9か月間の出場停止処分を受けた。

2014年8月16日、フェザー級転向初戦となったUFC Fight Night: Bader vs. St. Preuxでロビー・ペラルタと対戦し、リアネイキドチョークで一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2015年6月6日、UFC Fight Night: Boetsch vs. Hendersonでブライアン・オルテガと対戦し、マウントパンチでTKO負け。ファイト・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

2015年11月7日、UFC Fight Night: Belfort vs. Henderson 3でフェザー級ランキング11位のクレイ・グイダと対戦し、ギロチンチョークで一本勝ち。パフォーマンス・オブ・ザ・ナイトを受賞した。

戦績

獲得タイトル 
 Rumble of Amsterdam 3 優勝（2006年）
 初代IT'S SHOWTIME 70kg MAX MMA王座（2006年）

表彰 
 ブラジリアン柔術 黒帯三段
 UFC ファイト・オブ・ザ・ナイト（4回）
 UFC サブミッション・オブ・ザ・ナイト（1回）
 UFC パフォーマンス・オブ・ザ・ナイト（2回）
ショショローザ・メイルは、南アフリカ共和国の南アフリカ旅客鉄道公社（PRASA）が運営する旅客輸送サービスである。

概要 
長距離旅客輸送路線として年間400万人が利用する。『ショショローザ』は、かつて南アフリカの労働者が口ずさんでいた歌の名称で、国民に広く知れ渡っている。『メイル』は、長距離列車を表す言葉である。車両はツーリストクラスとエコノミークラスに分かれる。

歴史

路線一覧 

 ヨハネスブルグ～ キンバリー ～ ケープタウン
 ヨハネスブルグ ～ ピーターマリッツバーグ ～ ダーバン
 ヨハネスブルグ ～ ブルームフォンテーン ～ ポートエリザベス
 ヨハネスブルグ ～ ブルームフォンテーン ～ クィーンズタウン ～ イーストロンドン
 ヨハネスブルグ ～ ネルスプリット ～ コマティプルト（運休中）
 ヨハネスブルグ ～ ポロクワネ ～ ムシナ（運休中）
 ケープタウン ～ クィーンズタウン
 ケープタウン ～ クィーンズタウン ～ イーストロンドン
 ケープタウン ～ キンバリー ～ ブルームフォンテーン ～ ダーバン（運休中）
ゴールデン・パスまたはゴールデンパス・ラインは、レマン湖地方のモントルーと、中央スイス地方のルツェルンをつなぐスイスの鉄道路線である。アルプスの山岳景観と湖を車窓から望むことができる路線として知られ、3つの会社それぞれのパノラマ車両を運行している。

 モントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道(MOB) : モントルーからグシュタードを経由してツヴァイジンメンにいたる路線。（メーターゲージ）ゴールデンパス・パノラミックと呼ばれるパノラマ車両の中には、列車先頭部にVIP席を設けているものもある。また、ノスタルジックなクラシック車両のゴールデンパス・クラシックも運行している。
 BLS : ツヴァイジンメンからインターラーケンにいたる路線。（標準軌）
 ツェントラル鉄道(ZB) : インターラーケンからブリューニック峠を経由してルツェルンにいたる路線。（メーターゲージ）
大柏（おおがしわ/Ogashiwa）は茨城県守谷市にある地名。旧北相馬郡大柏村。郵便番号は302-0116（町内にある守谷市役所のみ302-0198）。

概要 
守谷市の中央部に位置し、守谷市役所、守谷中央図書館がある。また、地域の中央を常磐自動車道、東部を常総ふれあい道路が通る。
地域内を東西に結ぶ通りは世界恐慌時に失業救済の一環で建設されたもので、1931年（昭和6年）の初めから、同年4月27日まで工事が行われた。そのことより、かつては｢失業救済道路｣と呼ばれた。また、その頃より、現在の天神交差点の西、給食センター付近の坂を｢天神坂｣と呼んでいる。

東は松ケ丘、百合ケ丘、鈴塚、西は野木崎、南は利根川を挟んで柏市大青田、北は立沢と接している。

地名の由来 
西光寺の山号大柏山に由来するものと言われている。

小字 
 下ヶ戸
 天神

沿革 
 1869年（明治2年）　葛飾県相馬郡大柏村となる。
 1871年（明治4年）　廃藩置県により印旛県相馬郡大柏村となる。
 1873年（明治6年）　県の統合により千葉県相馬郡大柏村となる。
 1875年（明治8年）　境界変更により千葉県から茨城県に移管。茨城県相馬郡大柏村となる。
 1878年（明治11年）　相馬郡が、南相馬郡と北相馬郡に分離し、北相馬郡大柏村となる。
 1889年（明治22年）　北相馬郡野木崎村と合併し、北相馬郡大野村大字大柏となる。
 1955年（昭和30年）　守谷町と合併し、北相馬郡守谷町大字大柏となる。
 2002年（平成14年）　市制施行により、守谷市大柏となる。

世帯数と人口 
2017年（平成29年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

交通 
首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・関東鉄道常総線守谷駅を結ぶ路線バス、守谷市コミュニティバス｢モコバス｣が地域内を走っている。

路線バス

地域内には｢守谷市役所｣の停留所がある。

かつては以下の路線バスの停留所が存在した。
 大柏（現在のモコバス｢大柏橋｣停留所付近） 
 大柏坂上（現在のモコバス｢天神｣停留所南。｢天神交差点｣付近） 

モコバス

地域内には｢中坪｣、｢前坪｣、｢大柏橋｣、｢給食センター前｣、｢図書館前｣、｢守谷市役所｣の6つの停留所がある。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

施設 
 わかばのもり保育園 － 大柏835番地1
 守谷わかば幼稚園 － 大柏763番地
 守谷市役所 － 大柏950番地1
 守谷中央図書館 － 大柏937番地2
 守谷市立学校給食センター － 大柏1064番地2
 常磐自動車道守谷SA（上り線） － 大柏166番地
ルー・バイアーバウアー（Louis W. "Lou" Bierbauer、1865年9月28日 - 1926年1月31日）は、1880～1890年代に活躍したアメリカ合衆国・メジャーリーグベースボールの野球選手。主なポジションは二塁手。ペンシルベニア州エリー生まれ。右投げ左打ち。

二塁手として当時高い評価のあった選手で、1891年にピッツバーグ・アレゲニーズが彼をこっそり引き抜いたことで非難され、チーム名を「ピッツバーグ・パイレーツ」に変えたというエピソードが有名である。

略歴
1886年、20歳の時にアメリカン・アソシエーションのフィラデルフィア・アスレチックス（現在のオークランド・アスレチックス及び、1860年～1876年に存在した同名球団とは無関係）に入団し、その守備力を買われレギュラーの二塁手となった。1年目は二塁手として133試合に出場し、刺殺数380、400を超える補殺数を記録した。3年目の1888年には補殺数がリーグ最多、翌1889年には472もの刺殺を記録した。打撃面では1年目こそ振るわなかったが、4年目には打率.304、100打点以上を挙げる活躍をした。

1890年にプレイヤーズ・リーグが創設された際、モンテ・ウォードが率いるブルックリン・ワンダーズに参加する。この年はキャリア最高となる128得点、180安打を記録し、リーグ最多の併殺を取るなど攻守に活躍を見せ、チームはリーグ2位の成績を収める。

プレイヤーズ・リーグが1年で消滅した後、1891年にバイアーバウアーが契約したのはナショナルリーグに所属していたピッツバーグ・アレゲニーズだった。しかし以前所属していたアスレチックスは、プレイヤーズ・リーグ破綻の後、バイアーバウアーがチームに戻ってくると考えており、この移籍を「盗人行為だ」と非難した。当時アメリカン・アソシエーションとナショナルリーグの間には、『両リーグ間で選手の引き抜きをしない』という協定が結ばれていたのだが、アレゲニーズはバイアーバウアーの移籍を、解散したブルックリンとの間の移籍として処理をしていたようである。同年2月14日の連邦管理委員会の裁定によりこの移籍は認められることになったが、スター選手を失ったアスレチックスは1891年のシーズンを迎えることなく破綻してしまい、また非難され開き直ったピッツバーグのオーナーは、これをきっかけにチーム名を「アレゲニーズ」から「パイレーツ」に変更したと言われている。

パイレーツに籍を置いたバイアーバウアーは、1892年には555もの補殺を記録するなど、移籍後も二塁手としての高い守備力を見せていた。その後1896年オフにパイレーツからセントルイス・ブラウンズに移籍し、1898年を最後にメジャーリーグから引退した。1926年に故郷ペンシルベニア州にて死去。

通算成績

打撃成績
※数字の後の"*"は、記録不明箇所があることを示す。

獲得タイトル・記録
最高守備率（二塁手）：1893年
リーグ最多補殺（二塁手）：5回（1888,1890,1892,1894,1895年）

投手記録
通算成績：4試合、0勝0敗、投球回14.2、被安打13、被本塁打0、三振5、自責点5、防御率3.07
ニーナ・ペトゥシコワ（1992年5月18日 -）は、ロシアの女性フィギュアスケート選手。2008年ロシア選手権2位。

主な戦績 

J ジュニアクラス
N ノービスクラス

詳細

プログラム使用曲
1948-1949シーズンのBAAは、アメリカ合衆国男子プロバスケットボールリーグBAAの3回目のシーズンである。BAA（Basketball Association of America）とは1946年6月6日に設立された全米プロバスケットボールリーグであり、現在のNBAの前身に当たる。BAAはシーズン終了後にNBAと名称を変更するため、このシーズンがBAA最後のシーズンとなる。シーズンは1948年11月1日に始まり、1949年4月13日に全日程が終了した。

シーズン前

ドラフト 
ドラフトではアンディ・トンコヴィッチがプロビデンス・スチームローラーズから全体1位指名を受けた。またドルフ・シェイズ、ボビー・ヴァンツァーが指名を受けている。ドラフト以外ではハリー・ギャラティン、ジャック・コールマン、ビル・ガボアがNBA入りしている。

ジョージ・マイカンの登場 
BAAのライバルリーグ、NBL（National Basketball League）からミネアポリス・レイカーズ（後のロサンゼルス・レイカーズ）、フォートウェイン・ピストンズ（後のデトロイト・ピストンズ）、インディアナポリス・ジェッツ、ロチェスター・ロイヤルズ（後のサクラメント・キングス）の4チームが加入し、チーム数は12に増加した。特にNBLの前季チャンピオンチームであるミネアポリス・レイカーズの加入は大きかった。当時のレイカーズにはBAA最初のスーパースターであるジョージ・マイカンが所属していたのである。

前季48試合に減らされたレギュラーシーズンは60試合に戻された。各デビジョンから上位4チームがプレーオフに進出できる。

シーズン

イースタン・デビジョン

ウエスタン・デビジョン

スタッツリーダー 

※1969-70シーズン以前はアベレージよりも通算でスタッツリーダーが決められていた。

各賞 
All-BAA First Team
マックス・ザスロフスキー, シカゴ・スタッグズ
ボブ・デイヴィス, ロチェスター・ロイヤルズ
ジョージ・マイカン, ミネアポリス・レイカーズ
ジム・ポラード, ミネアポリス・レイカーズ
ジョー・ファルクス, フィラデルフィア・ウォリアーズ

シーズン概要 
前季リーグ全体の1試合平均得点は72.7得点だったが、このシーズンには80.0得点と大きく跳ね上がった。必然的に選手個人のアベレージも上昇し、このシーズンの得点王はミネアポリス・レイカーズのジョージ・マイカンとフィラデルフィア・ウォリアーズのジョー・ファルクスが争い、共に平均25得点を突破するというレベルの高い得点王レースとなった。結果はマイカンが2位のファルクスに286点差をつける通算1689得点を記録（平均28.3得点）し、得点王に輝いた。マイカンはBAAに来る前にはNBLとさらにPBLA（Professional Basketball League of America）の二つのリーグでも得点王に輝いており、計3つのリーグで得点王のタイトルを獲得したことになる。マイカンの存在があまりに圧倒的だったため、後にリーグはペイントエリアが拡大せざるを得なかった。

ウエスタン・デビジョンではNBLから新たに加入した2チームが上位を占めた。

リーグ全体のフィールドゴール成功率、平均得点は前季を大幅に上回った。これは新たに加入したミネアポリス・レイカーズとロチェスター・ロイヤルズによるものが大きい。フィールドゴール成功率は初の30%越えとなる32.7%、平均得点はこちらも初の80得点越えとなる80.0得点だった。

プレーオフ・ファイナル 
プレーオフ出場権を与えられるチームが8チームとなったため、変則的なトーナメント方式が改められ、全チームが1回戦（デビジョン準決勝）から参加する方式に変更された。デビジョン決勝までは3戦2勝制であり、ファイナルのみが7戦4勝制となった。

レイカーズ王朝時代の到来 
ジョージ・マイカン擁するミネアポリス・レイカーズが圧倒的な力を見せ付けて優勝する。ワシントン・キャピトルズはマイカンにボーンズ・マッキーニーを当てるもまるで歯が立たなかった。この優勝はレイカーズ王朝時代の到来を告げると共に、優秀なビッグマンの獲得こそが成功の道であることを知らしめた。
アデナスプリングズ は、カナダオンタリオ州オーロラにある競走馬の生産及び種牡馬の繋養を行う牧場。アデナスプリングスと表記される場合もある。

概説 
1989年にマグナ・インターナショナルの創設者によって設立される。2000年代にはアメリカの競馬界で強い存在感を示したものの2022年にフランクはアデナスプリングズのほとんどを売却している。

主な生産馬 
Ghostzapper / ゴーストザッパー（2003年ヴォスバーグステークス、2004年ウッドワードステークス、ブリーダーズカップ・クラシック、2005年メトロポリタンハンデキャップ）
Ginger Punch / ジンジャーパンチ（2007年ブリーダーズカップ・ディスタフなど）
Bay to Bay / ベイトゥベイ（2012年ジェニーワイリーステークス2着など）

アデナスプリングズノース 
2010年に設立。前述の通り、カナダオンタリオ州オーロラに所在する。

主な繋養馬 
2023年  
American Guru
Shaman Ghost
Signature Red
Silent Name / サイレントネーム（2010年、2013年 -） 
Point of Entry

過去の繋養馬 
Alphabet Soup / アルファベットスープ（2010年、移動）    
Plan / プラン（2012年 -）
Showing Up（2011年 -）
Olmodavor / オルモダヴォル
Musketier
Mast Track（2011年 -）
Giant Gizmo（2010年 -）
Milwaukee Brew / ミルウォーキーブルー 
Singing Saint（2011年 -）
Sligo Bay / スライゴーベイ 
Wilko / ウィルコ
North Light / ノースライト
Rookie Sensation(2015年 -)
Silver Max(2016年 -)

アデナスプリングズケンタッキー 
アメリカ合衆国ケンタッキー州パリスに所在していた。

2020年をもってケンタッキーで繋養されていた種牡馬のほとんどはアデナスプリングズノースへ移動した。

過去の繋養馬 
Ghostzapper / ゴーストザッパー（2006年 - 2020年、ヒルンデイルファームへ移動） 
Mucho Macho Man/ムーチョマッチョマン(2015年 - 2020年、ヒルンデイルファームへ移動)
Macho Uno / マッチョウノ（2007年 -）
Congaree / コンガリー（2005年 - 2009年）
Milwaukee Brew / ミルウォーキーブルー（2004年 - 2005年、フロリダ州へ移動）
Sligo Bay / スライゴーベイ（2005年、フロリダ州へ移動）
Wild Rush / ワイルドラッシュ（1999年 - 2004年、輸出）
El Prado / エルプラド（1998年 - 2009年）
North Light / ノースライト（2006年 - 、移動）
Red Bullet / レッドバレット（2003年 -）
Noble Court（2012年 -）
Olmodavor / オルモダヴォル（2011年 -）
Harlem Rocker 
Silent Name / サイレントネーム
Giacomo / ジャコモ（2007年 -）
Einstein / アインシュタイン（2010年 -）
Fort Larned
Tiago / ティアゴ 
Alphabet Soup / アルファベットスープ
Touch Gold / タッチゴールド 
Plan / プラン
Showing Up
Hunters Bay
Awesome Again / オーサムアゲイン（1999年 -）

アデナスプリングズサウス 
アメリカ合衆国フロリダ州ウィリストンに所在していた。

過去の繋養馬 
Birdonthewire
Lite the Fuse
Lucky Lionel
Macho Uno
Running Stag
Indy King
Alphabet Soup
Milwaukee Brew
Olmodavor
Red Bullet
Wilko
Sligo Bay
Greatness
Aristocrat
Capo Bastone(2015年 -)  
City Wolf(2014年 -)  
Fort Larned(2015年 -) 
Hunters Bay(2014年 -)
毛利 元昭（もうり もとあきら、元治2年2月7日（1865年3月4日） - 昭和13年（1938年）9月24日）は、日本の華族、政治家。旧長州藩毛利家第29代当主。位階・勲等・爵位は正二位勲二等公爵。号は琢堂。書を能くし、多くの石碑の揮毫を行った。

生涯 
元治2年（1865年）、長州藩最後の藩主であった毛利広封（後の元徳）の長男として萩の南園御殿に生まれる。幼名は興丸。明治維新後は東京に移住する。父・元徳は維新後、毛利家の拠点を山口から防府三田尻御茶屋に移した。明治3年（1870年）に多々良山周辺を買収してそこに多々良御殿を建設し、完成後に移住した。天皇に拝謁するために上京する時以外は、その生涯のほとんどをこの御殿で過ごしたという。

明治30年（1897年）1月21日に家督を相続し、公爵位を襲爵して貴族院公爵議員となる。

明治44年（1911年）1月20日、麝香間祗候となる。

平成8年（1996年）に多々良御殿は毛利氏庭園として整備され、国の名勝に指定された。現在では公益財団法人毛利報公会の管理で一般公開されている。

栄典 

 1897年（明治30年）7月2日 - 従三位
 1901年（明治34年）6月21日 - 正三位
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲四等旭日小綬章
 1908年（明治41年）6月30日 - 従二位
 1911年（明治44年）11月6日 - 勲三等旭日中綬章
 1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章
 1916年（大正5年）12月26日 - 勲二等旭日重光章
 1916年（大正5年）7月10日 - 正二位
 1929年（昭和4年）
 2月18日 - 紺綬褒章飾版
 12月21日 - 紺綬褒章飾版
 1931年（昭和6年）10月3日 - 紺綬褒章飾版

系譜 
 父：毛利元徳（長州藩第14代藩主）
 母：安子（長府藩主・毛利元運の次女、毛利敬親の養女）
 弟：小早川三郎、小早川四郎、毛利五郎、大村徳敏、西園寺八郎
 前妻：富子（富姫、尾張藩主・徳川慶勝の八女、離婚し子爵戸田康泰の後妻となる）
 後妻：美佐子（三条実美の三女）
長女：顕子（侯爵醍醐忠重夫人）
次女：茂登子（子爵愛宕通経夫人）
長男：毛利元道（第30代当主、公爵）
次男：小早川元治（男爵、小早川四郎養子）
 妾：河北ツヤ
三女：浜子（子爵戸田忠粛夫人）

血筋

登場作品 
 花燃ゆ（NHK大河ドラマ、2015年、演：山中琥治郎→名倉央→板垣瑞生）
カタリナ・アレクサンドロヴナ・ゲルボルト (1989年3月28日 -) は、ロシアの女性元フィギュアスケート選手(ペア、女子シングル)。パートナーはアレクサンドル・エンベルト。

2009年欧州選手権6位、2010-2011シーズンからペアに転向。

経歴 
1989年に当時のソビエト連邦レニングラードで生まれる。ドイツ系ロシア人の両親がカタリナ・ビットのファンだったため、ロシア風のエカテリーナではなくドイツ風のカタリナと名付けられる。

アレクセイ・ミーシンのグループに所属し、2006年には世界ジュニア選手権と世界選手権のロシア代表となる。2008-2009シーズンにはグランプリシリーズに招待出場。ロシア選手権では3位。欧州選手権の出場枠は2つしか無かったが、1位のアデリナ・ソトニコワと2位のエリザベータ・トゥクタミシェワが年齢制限で出場できないために代表に選出された。大会では副鼻腔炎の治療のためのチューブを鼻につけながら演技を行い6位となり、4位に入ったアリョーナ・レオノワと共にロシアの出場枠を「3」に増やした。

2009年春、ミーシンがエフゲニー・プルシェンコとエリザベータ・トゥクタミシェワらの指導に集中することを受けてCSKAモスクワへ移籍、2009-2010シーズンはスヴェトラーナ・ソコロフスカヤの指導を受ける。NRW杯やゴールデンスピンで初めてシニアクラス国際競技会の表彰台に立つものの、ロシア選手権では若手選手が台頭する中で9位に沈む。

2010年3月、ペア転向を試み、サンクトペテルブルクへ戻りタマラ・モスクヴィナのもとでアレクサンドル・エンベルトのペアパートナーのトライアウトを行った。2010-2011シーズン、ペアと組んで初めての国際大会となったニース杯で優勝。ロシア選手権で優勝したタチアナ・ボロソジャル/マキシム・トランコフ組はボロソジャルのウクライナからの移籍後1年を経過していなかった。そのため大会出場の権利を保持しておらず、4位だったが欧州選手権の代表に選出され4位入賞。

2011-2012シーズンのロシア選手権でも4位。2012-2013シーズンはスケートカナダに出場を予定していたが、靭帯を断裂し手術を行った。その影響でシーズン全ての試合を欠場した。2013-2014シーズンには試合に復帰して、ロンバルディアトロフィーで3位。ロシア選手権では7位。このシーズンをもってエンベルトとのペアを解散した。

2014年7月12日、フランス人のブライアン・ジュベールと組むことが報道された。ジュベールとはエフゲニー・プルシェンコ主催のアイスショー『スノーキング』に共に出演した。2015年2月にはオレグ・ワシリエフとの師弟関係を解消。2015年4月には新たにアンドレイ・コシツィンとの練習を始めた。しかし9月23日に競技から引退し、コーチ業を始めることを発表した。

主な戦績

ペア

詳細

女子シングル 

J = ジュニアクラス

詳細

プログラム使用曲
いしづちライナー・SALAD EXPRESS 大阪・神戸 - 今治線は大阪府大阪市・兵庫県神戸市と愛媛県四国中央市・新居浜市・西条市・今治市を結ぶ高速バス路線である。

瀬戸内運輸はいしづちライナー、阪神バスはサラダエクスプレスの愛称をつけている。

全席指定制で、乗車には予約が必要（ただし、当日に空席があれば予約なしでも乗車できる）。

運行会社 
 瀬戸内運輸
 阪神バス

運行回数 
 昼行9往復/日　夜行1往復/日
 大阪〜今治便 6往復―新居浜ICから一般道経由
 大阪〜壬生川便 2往復―新居浜ICから一般道経由、小松総合支所にも停車
 大阪～伊予西条便 1便（サタデー便、土曜日のみ運行）
 大阪〜（しまなみ海道経由）今治便 1往復（土日祝日、繁忙期に運行）

停車停留所 
（停留所 - 停留所）でくくられた中の相互での乗降はできない。また、一部停留所を省略している。

今治便
（大阪梅田 - 神戸三宮） - （三島川之江IC - 新居浜駅前 - 西条駅前 - 壬生川駅前 - 今治駅前）
壬生川便
（大阪梅田 - 神戸三宮） - （三島川之江IC - 新居浜駅前 - 西条駅前 - 壬生川駅前）
伊予西条便（サタデー便）
（大阪梅田 - 神戸三宮） - （三島川之江IC - 新居浜駅前 - 西条駅前）
今治便（しまなみ海道経由）
（大阪梅田 - 神戸三宮） - （因島重井BS - 瀬戸田BS - 大三島BS - 伯方島BS - 大島BS - 今治駅前 - 今治桟橋）

経由路線
阪神高速3号線 - 第二神明道路 - 神戸淡路鳴門自動車道 - 高松自動車道 - 徳島自動車道  - 松山自動車道

歴史 

1990年代後半　阪神電鉄・せとうちバス共同で、1日1往復の季節便として運行開始。
高速道路の未発達等の理由で乗車率は思ったほど上がらず、後に休止。
2000年9月1日 - 定期運行を運行開始。
2001年6月16日 - 2往復に増便。
2002年12月7日 - 4往復に増便。
2005年4月1日 - 5往復に増便。
2005年5月16日 - 阪神電鉄が再度参入。
2007年12月22日 - 6往復に増便、今治便1往復を直通今治便に変更し、壬生川便1往復を増発。
2009年10月1日 - 7往復に増便。
2012年3月2日 - 夜行便を新設（夜行便を含め8往復に増便）。
2013年4月1日 - 10往復に増便。
2023年3月18日 - しまなみ海道経由便を新設。
毛利 元道（もうり もとみち、1903年（明治36年）6月8日 - 1976年（昭和51年）1月22日）は、日本の政治家、陸軍軍人。旧長州藩毛利家第30代当主。最終階級は陸軍砲兵少佐。位階・勲等・爵位は従四位勲三等公爵。

生涯 
1903年（明治36年）6月8日、第29代当主・毛利元昭の長男として東京に生まれる。1916年（大正5年）3月、学習院初等学科を卒業。その後、陸軍地方幼年学校に進学。1925年（大正14年）7月25日、陸軍士官学校（37期）を卒業し、同年10月26日、陸軍砲兵少尉に任官。陸軍砲工学校、陸軍野戦砲兵学校で学び、1937年（昭和12年）ドイツに留学。陸軍防空学校教官兼同研究部部員などを務め、陸軍砲兵少佐に昇進した。

父・元昭の死去に伴い、1938年（昭和13年）11月15日、公爵を襲爵して貴族院公爵議員に就任し、1946年（昭和21年）2月21日に辞職した。

戦後はユネスコの活動に深く関わり、日本ユネスコ国際委員を務めた。その縁もあって、かつてのユネスコ村には高輪の毛利邸の門が移築された（ユネスコ村を経営していた西武鉄道に邸宅を売却したことも若干絡んでいる）。また、日本国際連合協会山口県副本部長、山口県公安委員なども務め、その功績などから1968年（昭和43年）11月には勲三等旭日中綬章を受章した。

1976年（昭和51年）1月22日、急性肺炎のため山口県防府市の三田尻病院にて死去。

その他 
ボーイスカウト山口県連盟の広報誌『百万一心』の題字は元道の揮毫である。

親族 
父：毛利元昭
妻：毛利誠子（のぶこ、松平定晴長女）
長男：毛利元敬
次男：福原元宏（福原家養子）
三男：毛利元保
四男：毛利元敦
長女：妙子（廣澤眞信夫人）
けやき台（けやきだい/Keyakidai）は、茨城県守谷市の地名。一丁目から六丁目まである。土地区画整理事業により1988年（昭和63年）5月31日に守谷、乙子、高野の各一部より新設された。郵便番号は302-0128。

地理 
守谷市の南部、常総ニュータウン南守谷の南部に位置する閑静な住宅街である。今なお住宅開発が進んでいる地域であり、南守谷駅から伸びる遊歩道「幸福（しあわせ）の路」が区域の中央を通る。一丁目に南守谷駅・筑波銀行守谷けやき台支店、四丁目にけやき台公園・南守谷児童センター（ミ・ナーデ）・西友楽市守谷店、五丁目に市立けやき台中学校がある。

東は乙子・本町、西、南は高野、北は松ケ丘と接している。

地価 
住宅地の地価は、2014年（平成26年）1月1日の公示地価によれば、けやき台5丁目13番7の地点で10万4000円/mとなっている。

歴史 
元は守谷、乙子、高野のそれぞれ一部で、山林や田畑が広がる地域であった。また、地域内には古くは平将門の城があったと推測されている。1970年代にニュータウン開発計画が決定して以降は開発が進められ、区画整理の終了と共に独立した町となり、現在は市街地となっている。

沿革 
 1973年（昭和48年） 当地域が南守谷特定土地区画整理事業（常総ニュータウン南守谷）施工区域として計画決定。
 1979年（昭和54年）1月 南守谷特定土地区画整理事業（常総ニュータウン南守谷）が認可される。 
 1988年（昭和63年）5月31日 守谷、乙子、高野の各一部より、北相馬郡守谷町けやき台一丁目 - 六丁目を新設。
 2002年（平成14年） 市制施行により、守谷市けやき台一丁目 - 六丁目となる。

町名の変遷

世帯数と人口 
2017年（平成29年）8月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

交通 
地域内に関東鉄道常総線南守谷駅がある。また、首都圏新都市鉄道つくばエクスプレス・関東鉄道常総線守谷駅を結ぶ路線バス、守谷市コミュニティバス「モコバス」が地域内を走っている。

路線バス

地域内には「けやき台」、「けやき台二丁目」、「けやき台三丁目」、「けやき台六丁目」の4つの停留所がある。

モコバス

地域内には「南守谷駅」、「西友楽市前」、「けやき台四丁目」、「けやき台五丁目」の4つの停留所がある。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。平成16年より地域の一部が高野小学校と郷州小学校の選択区域となったが、これは元々高野小学校の学区であった場所を郷州小学校の学区へ変更する際に反対があり、選択学区へと変更した経緯がある。

 郷州小学校進学者は原則愛宕中学校への進学となっているが、けやき台中学校に進学したいという希望がある場合は、行政側は希望校に入学できるように対応したいという見解を2008年（平成18年）7月に述べている。
 選択学区地域に中学生が転入した場合は、原則的にけやき台中学校が就学校となる。しかし、学校教育法施行令第8条に基づき、申請することにより、愛宕中学校への就学が可能である。

史跡 
 今城城址（うららか公園）

施設 
 関東鉄道常総線南守谷駅 - けやき台一丁目1番地1
 守谷市立けやき台中学校 - けやき台五丁目21番地1
 南守谷交番 - けやき台二丁目19番地
 南守谷児童センター（ミ・ナーデ） - けやき台四丁目5番地1
 幸福の路（遊歩道）
 けやき台公園（20,200m2・近隣公園）
 うららか公園 - けやき台三丁目14番地（5,910m2・街区公園）
 かげろう公園 - けやき台二丁目16番地（4,200m2・街区公園）
 にじの公園 - けやき台五丁目20番地（2,500m2・街区公園）
 筑波銀行守谷けやき台支店 - けやき台一丁目25番地1
 常陽銀行守谷けやき台出張所 - けやき台一丁目31番地1
 西友楽市守谷店（2003年4月24日開店） - けやき台四丁目1番地5
 モスバーガー守谷店 - けやき台五丁目1番地7
「もう キスされちゃった」は、2008年7月23日にリリースされた、タイナカサチの8枚目のシングル。

概要
広瀬香美が作詞・作曲。また、広瀬のデビューシングル「愛があれば大丈夫」をアコースティック調でカバーしている（3曲目）。

収録曲
もう キスされちゃった
作詞・作曲：広瀬香美、編曲：湯浅篤
日本テレビ系『音楽戦士 MUSIC FIGHTER』2008年7月POWER PLAY
結婚式場アルカンシエルグループTVCM（中京広域圏）イメージソング（2008年12月 -）
熱帯夜
作詞・作曲：タイナカサチ、編曲：土肥真生
愛があれば大丈夫
作詞・作曲：広瀬香美、編曲：湯浅篤
もう キスされちゃった-instrumental-
熱帯夜-instrumental-

タイナカサチの楽曲
日本テレビの主題歌
2008年のシングル
広瀬香美が制作した楽曲
接吻を題材とした楽曲
うきすされちやつた
『シカゴII』（シカゴと23の誓い、Chicago）はシカゴ出身のロックバンド、シカゴによる2作目のアルバムである。アルバムは1970年に発売された。前年にバンドは同名のデビューアルバムを出した後に名前をシカゴ・トランジット・オーソリティ (Chicago Transit Authority) から改名していた。

正式な原題は Chicago であるが、シカゴII (Chicago II) のタイトルで知られている。2022年現在の正式な邦題は「シカゴII（シカゴと23の誓い）」である。なお、次作の1971年のシカゴIIIから、正式にローマ数字が付くタイトルのアルバムが続くことになる。

シカゴが成功を収めるとともに、シカゴIIは多くの人からシカゴが躍進したアルバムとみなされて、数曲のトップ40ヒットを生み出した。その中には「ぼくらに微笑みを (Make Me Smile)」（9位）、「ぼくらの世界をバラ色に (Colour My World)」（7位）、「長い夜 (25 Or 6 To 4)」（4位）が含まれる。アルバムの中心となるのは約13分の連作歌曲、バレエ・フォー・ア・ガール・イン・バキャノン (Ballet for a Girl in Buchannon) である。さらには、ギタリストのテリー・キャスもクラシック形式の延長にある4曲の連作で参加している。ロバート・ラムはもう一つの連作「栄光への旅路 (It Better End Soon)」を入れている。後にバンドの音楽に重要な役割を果たすようになるピーター・セテラは自身初の曲「約束の地へ (Where Do We Go From Here)」をシカゴ、そしてこのアルバムに提供した。

1970年1月にコロムビア・レコードから発売され、シカゴIIはすぐにヒットし、アメリカで4位に、イギリスで6位になり、そして（おそらく）バンドの最もあがめられるアルバムとなった。

コロムビア・レコードは1970年代中盤、自社の4チャンネルステレオサラウンド形式の宣伝に非常に熱心であり、シカゴが発表した最初の10枚のアルバムのうち、9枚が4チャンネルで聴くことが可能だった。4チャンネルのミックスはステレオミックスでは聞こえない音が入っている。「長い夜」におけるキャスのギター部分の追加と「朝日よ輝け」におけるラムの別テイクのボーカルが入っている。後者は曲の最後の歌詞が違っていることが明らかになっている。

2002年、シカゴIIはリマスターされ、ライノ・エンタテインメントから1枚のCDとして再発売された。シングル版の「ぼくらに微笑みを」と「長い夜」がボーナストラックとして収録されている。

ライノはアルバムのDVD-Audio版を2003年に発売した。高解像度のステレオと5.1サラウンド・サウンドミックスが収録されている。

収録曲

サイド 1
ぼくらは何処へ - "Movin' In" (James Pankow) – 4:06
ぼくらの道 - "The Road" (Terry Kath) – 3:10
ぼくらの詩 - "Poem for the People" (Robert Lamm) – 5:31
ぼくらの国 - "In the Country" (Kath) – 6:34

サイド 2
朝日よ輝け - "Wake Up Sunshine" (Lamm) – 2:29
バレエ・フォー・ア・ガール・イン・バキャノン - "Ballet for a Girl in Buchannon" - 12:55
ぼくらに微笑みを - "Make Me Smile" (Pankow) – 3:16
言いたいことが沢山 - "So Much to Say, So Much to Give" (Pankow) – 1:12
不安の日々 - "Anxiety's Moment" (Pankow) – 1:01
ウェスト・ヴァージニアの幻想 - "West Virginia Fantasies" (Pankow) – 1:34
ぼくらの世界をバラ色に - "Colour My World" (Pankow) – 3:01
今こそ自由を - "To Be Free" (Pankow) – 1:15
愛は限りなく - "Now More Than Ever" (Pankow) – 1:26

サイド 3
空想の色 - "Fancy Colours" (Lamm) – 5:10
長い夜 - "25 or 6 to 4" (Lamm) – 4:50
愛の記憶 - "Memories of Love" - 9:12
夜明けのプレリュード - "Prelude" (Kath/Peter Matz) – 1:10
朝の祈り - "A.M. Mourning" (Kath/Matz) – 2:05
午後の祈り - "P.M. Mourning" (Kath/Matz) – 1:58
愛の記憶 - "Memories of Love" (Kath) – 3:59

サイド 4
栄光への旅路 - "It Better End Soon" - 8:24
第1楽章 - "1st Movement" (Lamm) – 2:33
第2楽章 - "2nd Movement" (Lamm/Walter Parazaider) – 3:41
第3楽章 - "3rd Movement" (Lamm/Kath) – 3:19
第4楽章 - "4th Movement" (Lamm) – 0:51
約束の地へ - "Where Do We Go From Here" (Peter Cetera) – 2:49

ボーナストラック (2002年 リイシュー)
ぼくらに微笑を（シングル・ヴァージョン） - "Make Me Smile (Single version)" – 2:58
長い夜（シングル・ヴァージョン） - "25 or 6 to 4 (Single version)" – 2:51

クレジット
ロバート・ラム - キーボード、ボーカル
テリー・キャス - ギター、ボーカル
ピーター・セテラ - ベース、ボーカル
ダニー・セラフィン - ドラムス
リー・ロクネイン - トランペット
ジェームス・パンコウ - トロンボーン
ウォルター・パラゼイダー - 木管楽器

チャート

アルバム

シングル

ゴールド等認定
土石流危険渓流（どせきりゅうきけんけいりゅう）とは、日本の旧建設省が1966年の建設省砂防課長通達（昭和41年10月14日）に基づき、都道府県が概ね5年毎に実施していた調査によって指定していた土石流の被害のおそれのある箇所。

平成15年現在で183,863の渓流が土石流危険渓流に指定されていた。

土砂災害警戒区域等における土砂災害対策の推進に関する法律（土砂災害防止法）の施行により「土砂災害警戒区域」や「土砂災害特別警戒区域」の調査と指定に移行した自治体もある（目的、調査方法、法的制限に違いがある）。

区分 
土石流危険渓流は、以下のように3つのレベルに区分される。なお、各区分の指定数はすべて平成15年現在の値である。

 土石流危険渓流I
渓流周辺の保全対象として、人家5戸以上、および、病院や福祉施設、駅、官公舎などの重要施設を有する渓流・・・・89,518渓流

 土石流危険渓流II
渓流周辺の保全対象として、人家1〜4戸を有する渓流・・・・73,390渓流

 土石流危険渓流III
人家等はないが、今後新規の住宅立地等が見込まれる渓流・・・・20,955渓流
コシジシモツケソウ（越路下野草、学名：Filipendula auriculata）はバラ科シモツケソウ属の多年草。

分布と生育環境 
本州の日本海側（富山県、長野県北部、新潟県、福島県西部、山形県）に分布し、山地から深山の沢沿いや、やや湿った場所、林縁に自生する。

特徴 
高さは30cmから100cmくらい。葉に長い葉柄があり、茎に互生し、頂小葉は掌状に5から7裂する。茎の上部につく葉柄にある側小葉は目立たないが、下部につく葉柄にある側小葉は1対から3対が目立つ。葉柄の付け根にある托葉は茎を耳状に抱く。花期は6月から8月で、ピンク色の小さな5弁花を散房状につける。

近縁種 
キョウガノコは古くからの園芸種。シモツケソウは本州の関東地方以西、四国、九州に分布。アカバナシモツケソウはシモツケソウの高山型変種で本州の中部地方、関東地方に分布。エゾノシモツケソウは北海道に分布する。花、葉ともよく似るが、それぞれ分布域と生育環境が異なる。花の色が白色で大型のオニシモツケは北海道、本州の中部以北に分布する。
キョウガノコ（京鹿の子）　Filipendula purpurea
シモツケソウ（下野草）　Filipendula multijuga 
アカバナシモツケソウ（赤花下野草）　Filipendula multijuga var. ciliata
エゾノシモツケソウ（蝦夷下野草）　Filipendula glaberrima 
オニシモツケ（鬼下野）　Filipendula camtschatica

バラ科
オーシャン（HMS Ocean）はイギリス海軍の98門2等戦列艦。ウリッジ工廠で1805年10月24日に進水した。設計はジョン・ヘンスローで、同型艦はない。

1841年以降は倉庫として使用され、1875年解体された。
数学において、ガロア拡大（ガロアかくだい）は、体の代数拡大 E/F であって、正規拡大かつ分離拡大であるもののことである。あるいは同じことだが、E/F が代数拡大であって、自己同型群 Aut(E/F) によるがちょうど基礎体 F であるもののことである。ガロア拡大は、ガロア群を持ち、ガロア理論の基本定理に従うという点で、重要である。

エミール・アルティンの結果によって、ガロア拡大を次のように構成できる。E が与えられた体で、G が E の自己同型からなるある有限群で固定体が F のとき、E/F はガロア拡大である。

ガロア拡大の特徴づけ
エミール・アルティンの重要な定理により、有限拡大 E/F に対し、以下の各ステートメントは E/F がガロア拡大であるというステートメントと同値である：
 E/F は正規拡大かつ分離拡大である。
 E は F に係数を持つ分離多項式の分解体である。
 |Aut(E/F)| = [E:F], つまり、自己同型の個数は拡大次数と等しい。
他の同値なステートメントとして以下がある：
 F[x] の既約多項式で E に少なくとも 1 つの根をもつものはすべて E 上分解しかつ分離的である。
 |Aut(E/F)| ≥ [E:F], つまり、自己同型の個数は拡大次数以上である。
 F は Aut(E) の部分群の固定体である。
 F は Aut(E/F) の固定体である。
 E/F の部分体と Aut(E/F) の部分群の間には1対1の対応がある。

例
ガロア拡大の例を構成する2つの基本的な方法がある。
 任意の体 E と Aut(E) の任意の部分群を取り、F を固定体とする。
 任意の体 F と F[x] の任意の分離多項式を取り、E をその分解体とする。

有理数体に、2の平方根をとガロア拡大を与えるが、2の立方根を添加すると非ガロア拡大を与える。標数 0 だからこれらの拡大はいずれも分離的である。前者は x2 − 2 の分解体である。後者は1の虚立方根を含む正規閉包を持ち、したがって分解体ではない。実は、恒等写像の他に自己同型を持たない。なぜならば、それは実数体に含まれているが、x3 − 2 は実根を1つしか持たないからである。より詳細な例は、ガロア理論の基本定理のページを参照のこと。

体 K に対し、K の代数閉包  が K 上ガロア拡大であることと K が完全体であることは同値である。
キム・ルシーヌ (1988年9月16日 -) は、フランス出身の男性、フランス、モナコのフィギュアスケート選手（男子シングル）。

2010年オンドレイネペラメモリアル2位。

経歴 
2007-2008シーズンまではフランス代表で試合に出場していた。2008年の世界ジュニア選手権の後、怪我をしている間は試合に出られなかった。

その間にモナコの連盟からの提案もあり、2010-2011シーズンからはモナコ代表で試合に出場し始めた。2012年の世界選手権は出身のフランス開催であり、モナコからほど近いニースでの開催であったためにモナコ大公のアルベール2世と公妃シャルレーヌも観戦に訪れており、予選の演技後に話をした。

主な戦績

モナコ所属

フランス所属 

 N = ノービスクラス
 J = ジュニアクラス

詳細

プログラム使用曲
コシジロアジサシ（腰白鯵刺、学名：Sterna aleutica）は、チドリ目カモメ科に分類される鳥類の一種である。

形態 
体長は32-34cm。頭頂から高等部と通眼線は黒いが、それ以外の頭部は白い。体上面は暗い灰色で下面は明るい灰色。腰と尾が白い。

分布 
サハリン、カムチャツカ半島、アラスカの沿岸で繁殖する。非繁殖期の行動は不明だが、フィリピンで記録されたことがあることから、南下して越冬しているものと思われる。

日本では極めて稀な迷鳥として北海道や山形県、埼玉県で記録がある。

生態 
鳴き声は、「チィ　チィ」。
アラドゥ（F89）は、のフリゲート。進水時は「リパブリック」と命名されていたが、1980年11月1日、ハウサ語で「雷」を意味する現艦名に改称された。MEKO型フリゲートシリーズの第1号艦であり、メーカー側の呼称はMEKO 360H1型。

来歴 
ナイジェリア海軍は、自治領時代の1956年、人員200名体制で発足した。その後、1960年には555名、1970年には1,720名と、徐々に増強が図られていった。また運用する艦艇も、独立時にイギリス海軍から引き渡された艦艇の老朽化に伴い、1970年より新造が開始された。ビアフラ戦争では、ビアフラ共和国側が海軍力に無関心だったこともあり、効果的に海上封鎖を実施した。

その後も、少なくとも帳簿上では海軍力の増強が図られており、他のアフリカ諸国とは隔絶したものとなっていた。その一環として、1977年11月3日に発注されたのが本艦である。フリゲートとしては世界最大の艦であり、またアフリカ諸国最強の水上戦闘艦と称された。建造費は8450万ドルであったが、これは1981年度防衛予算の10パーセントにもおよぶ額であった。なお、1980年代には海軍増強も頭打ちとなっており、本艦の建造はその掉尾を飾るかたちとなった。

設計 
本艦は、西ドイツのブローム・ウント・フォス（B+V）社のMEKO型フリゲートの設計を採用している。これは輸出用フリゲートとして1970年代初頭に発表されたもので、本艦が第1号艦となる。排水量3,600トン級、搭載機1機として設計されたことから、メーカー側の呼称はMEKO 360H1型とされている。

MEKOとは（多用途フリゲート構想）の略語で、兵器や電子機器、その他の装備品をモジュールとしてまとめることによって保守整備コストの低減を図っている。基本となる船体がまず設計され、そこに兵装や電子機器のモジュールをはめこんでいくという方式であり、顧客は自らの要求に応じてモジュールを選ぶことによってカスタム・メイドのフリゲートを手にすることができる。本艦では、兵器関係のモジュールが46個、センサー関係のモジュールが76個用いられている。MEKO 360型の建造は、本艦と同時期に建造されていたアルゼンチン海軍のアルミランテ・ブラウン級で終了し、以後はやや小型化したMEKO 200型フリゲートに移行したが、モジュール化を含めた基本設計は、中央船楼型の船型とV字型の煙突という外見上の特徴とともに踏襲された。

主機は、MTU 20V956 TB92ディーゼルエンジン（単機出力5,210馬力）とロールス・ロイス オリンパスTM3Bガスタービンエンジン（単機出力25,440馬力）2基ずつをCODOG方式に配して2軸の可変ピッチ・プロペラを駆動する構成とされた。電源の合計出力は合計4,120キロボルトアンペアを確保した。

装備 
本艦はSEWACO戦術情報処理装置を搭載している。レーダーとしては、対空・対水上捜索用のAWS-5、航法用のデッカ1226を搭載したほか、火器管制用のWM-25にも目標捕捉レーダーが備えられている。ソナーとしてはシグナール（現在のタレス・ネーデルラント）社製のPHS-32を備えていたが、STNアトラス社のEA80に換装したとの情報もある。

艦砲として艦首甲板に54口径127mm単装速射砲（127mmコンパット砲）を搭載したほか、船首楼甲板には70口径40mm連装機銃4基が備えられている。弾薬搭載量は、127mm砲弾460発、40mm機銃弾10,752発とされる。

煙突直後の上部構造物上には、アルバトロスMk.2 mod.9個艦防空ミサイルの8連装ミサイル発射機が設置されている。また艦対艦ミサイルとしては、その両脇の上甲板上にオトマートMk.1の連装発射筒4基を備えた。オトマートは保管期限が切れて使用不能といわれているが、1999年に再装備されたとの説もある。またアルバトロスも、稼働不能状態との説がある。

対潜兵器としては、艦中部両舷に324mm3連装短魚雷発射管（STWS-1B）を備えており、A244S短魚雷18発を搭載している。またこの世代の艦としては珍しく爆雷投下軌条を備えており、搭載数6発とされる。

上記の通り、本艦はヘリコプター1機搭載として設計されており、艦尾甲板はヘリコプター甲板、その直前の船楼後端部は格納庫とされている。搭載機はリンクスMk.89哨戒ヘリコプターとされている。ナイジェリア海軍では、1981年にリンクス3機の引き渡しを受けて艦隊航空隊を編成しており、2013年現在でも2機が登録されているものの、実際には稼働不能状態とされている。またヘリコプター甲板も使用に耐えないとの判断が下されており、その前部には小屋が設置されている。

艦歴 
本艦は、1978年12月1日、ブローム・ウント・フォス社のハンブルク造船所において起工された。MEKOコンセプトの特徴であるモジュラー化設計により、3000トン級戦闘艦としては異例な速度で建造は進捗し、1980年1月25日に進水、1982年2月22日に就役した。

ただし政治・経済の混乱の影響から、ナイジェリア軍の能力には大きな問題があり、MPRI社による外部監査では、軍隊の装備の75パーセントに問題が指摘された。海軍も例外ではなく、装備の維持管理および人員の訓練面で大きな問題を抱えているとされている。本艦の運用にも多くの困難が伴っており、就役から5年後の1987年7月にはコンゴ川で座礁事故を起こし、翌8月にはラゴスで埠頭に衝突したほか、同年には海でも衝突事故に巻き込まれた。1990年10月から1994年2月にかけてヴィクトリア諸島海軍工廠にて修理を受けるも、1995年には再び運用不能状態に陥り、再修理となった。同年中に就役状態に復帰したものの、1998年にはエンジントラブルによって再び運用不能状態に陥った。

同年から翌年にかけて、B+V社の支援を受けて修理が実施された。その後、2005年にイギリス・ポーツマスで行われたトラファルガー海戦200周年記念国際観艦式において、久しぶりに海外メディアの前に姿を現し、可動状態にあることが確認された。