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江門市（こうもん/ジアンメン-し）は、中華人民共和国広東省に位置する地級市。

広東省の中南部に位置し、粤港澳大湾区の一部を成す。珠海市、中山市、仏山市、雲浮市、陽江市に接する。

歴史 
江門は元明代は新会県の管轄とされ、嶺南における商業の中心地として栄えていた。1904年に江門関が設置され広東八大関の一つに数えられた。中華民国時代になると1925年に省轄市とされたが、1931年に市制が廃止され再び新会県の管轄となった。中華人民共和国成立後の1951年1月12日、江門は再度省轄市に昇格し、広東省中央部の中心地として肇慶専区、仏山専区を管轄した。1983年の地方行政改革の際に省轄地級市となり現在に至っている。

行政 
3市轄区・4県級市を管轄する。この行政範囲を四邑または五邑とも称される。

市轄区：
蓬江区・江海区・新会区
県級市：
恩平市・台山市・開平市・鶴山市

年表 
この節の出典

粤中専区
 1949年10月1日 - 中華人民共和国広東省粤中専区が成立。台山県・新会県・開平県・恩平県・鶴山県・高明県・陽春県・陽江県・赤渓県が発足。(9県)
 1949年11月 - 新会県の一部が分立し、江門市が発足。(1市9県)
 1950年1月12日 - 江門市が地級市の江門市に昇格。(9県)
 1950年6月 - 開平県・台山県の各一部が合併し、三埠鎮が発足。(9県1鎮)
 1951年10月 (9県1鎮)
 恩平県の一部(松和郷)が開平県に編入。
 開平県の一部(鶴洲郷)が恩平県に編入。
 西江専区雲浮県の一部が陽春県に編入。
 1952年11月 
 台山県・赤渓県・陽春県・陽江県・恩平県・開平県が粤西行政区に編入。
 新会県・鶴山県・高明県・三埠鎮が粤中行政区に編入。

江門市(第1次)
 1950年1月12日 - 粤中専区江門市が地級市の江門市に昇格。(1市)
 1956年1月4日 - 江門市が仏山専区に編入。

粤中行政区
 1952年11月 - 西江専区が行政区に移行し、粤中行政区となる。(25県1鎮)
 東江専区博羅県・竜門県・増城県、珠江専区中山県・順徳県・南海県・三水県・番禺県・宝安県・東莞県、粤中専区新会県・鶴山県・高明県・三埠鎮を編入。
 中山県・東莞県・宝安県の各一部が合併し、漁民県が発足。
 1953年4月20日 (25県1鎮)
 漁民県が珠海県に改称。
 南海県の一部が広州市西区に編入。
 1953年5月 - 三埠鎮が粤西行政区開平県に編入。(25県)
 1953年5月29日 - 番禺県の一部が広州市黄埔区に編入。(25県) 
 1953年6月24日 - 番禺県の一部が広州市黄埔区に編入。(25県) 
 1953年7月1日 - 中山県の一部が分立し、地級市の石岐市となる。(25県)
 1956年1月4日 
 宝安県・東莞県・博羅県・増城県・竜門県が恵陽専区に編入。
 中山県・南海県・番禺県・順徳県・新会県・三水県・高明県・鶴山県・珠海県が仏山専区に編入。
 高要県・新興県・雲浮県・羅定県・鬱南県・開建県・封川県・懐集県・広寧県・四会県・徳慶県が高要専区に編入。

江門専区
 1959年3月31日 - 高要専区が江門専区に改称。(1市10県)
 仏山専区江門市・新会県・台山県・開平県・高鶴県を編入。
 1961年10月5日 (2市15県)
 広四県が分割され、広寧県・四会県が発足。
 徳封県の一部が分立し、徳慶県が発足。
 徳封県の残部・懐集県の一部が合併し、封開県が発足。
 羅定県の一部が分立し、鬱南県が発足。
 新興県の一部が分立し、雲浮県が発足。
 開平県の一部が分立し、恩平県が発足。
 高要県の一部が分立し、肇慶市が発足。
 1961年10月7日 - 江門専区が肇慶専区に改称。

江門市(第2次)
 1966年 - 仏山専区江門市が地級市の江門市に昇格。(1市)
 1970年 - 江門市が仏山地区に編入。

江門市(第3次)
 1975年11月22日 - 仏山地区江門市が地級市の江門市に昇格。(1市)
 1983年12月22日 - 仏山地区開平県・台山県・恩平県・新会県・鶴山県、湛江地区陽江県・陽春県を編入。(1市7県)
 1984年7月 - 城区・郊区を設置。(2区7県)
 1988年1月7日 (2区5県)
 陽江県が市制施行し、地級市の陽江市に昇格。
 陽春県が陽江市に編入。
 1992年4月17日 - 台山県が市制施行し、台山市となる。(2区1市4県)
 1992年10月8日 - 新会県が市制施行し、新会市となる。(2区2市3県)
 1993年1月5日 - 開平県が市制施行し、開平市となる。(2区3市2県)
 1993年11月8日 - 鶴山県が市制施行し、鶴山市となる。(2区4市1県)
 1994年2月28日 - 恩平県が市制施行し、恩平市となる。(2区5市)
 1994年8月10日 (2区5市)
 城区が江海区に改称。
 郊区が蓬江区に改称。
 2002年6月22日 (3区4市)
 新会市の一部が分立し、新会区が発足。
 新会市の残部が蓬江区に編入。

交通

鉄道 
中国鉄路総公司
珠西総合交通ハブ
広珠都市間鉄道江門支線
深湛線
広珠線
南沙港鉄道

道路 
高速道路
瀋海高速道路
珠三角地区環状高速道路
深岑高速道路
広中江高速道路
西部沿海高速道路
広仏江珠高速道路
新台高速道路
国道
G325国道

観光
 開平楼閣と村落
 崖山の戦い旧跡
 上川島
 開平孔雀湖国立湿地公園

姉妹都市 
  リバーサイド、アメリカ合衆国 
  コタキナバル、マレーシア
ピエシュチャニ （スロバキア語：Piešťany  、ハンガリー語：Pöstyén、ドイツ語：Pistyan）は、スロバキア南部トルナヴァ県の町。首都ブラチスラヴァから75キロほど離れている。スロバキアの温泉街で最も大きく、最もよく知られていた鉱泉の町で、およそ30,000人の人口がある。

歴史 
最初にピエシュチャニに関する記述がされたのは1113年のものとされる文献で、当時の地名はPescanであった。

地理 

ピエシュチャニは標高162メートル地点にあり、面積は44.2平方キロメートルである。

統計 
2001年調査によると、ピエシュチャニの人口は30,306人である。96.30%はスロバキア人、1.69%はチェコ人、0.27%はハンガリー人である。信仰は72.65%はカトリック教会、16.71%は無信仰、5.96%がルーテル教会に属する。

姉妹都市 
 ブダペスト IX（ハンガリー）
 エイラート（イスラエル）
 （ハンガリー）
 ヘイノラ（フィンランド）
 ルハチョヴィツェ（チェコ）
 モンテヴァーゴ（イタリア）
 ポジェブラジ（チェコ）
 （ポーランド）
 ヴァラチュジンスケ・トプリツェ （クロアチア）
瑞穂市立中小学校（みずほしりつ なかしょうがっこう）は、岐阜県瑞穂市美江寺にある公立小学校。

概要 
 通学区域は重里、美江寺、十七条、十八条である。公立中学校の進学先は瑞穂市立巣南中学校である。
 中小学校の中とは、旧本巣郡巣南町の中部の意味であり、かつての本巣郡船木村の小学校である。校地は中山道美江寺宿にある。

沿革 
 1873年（明治6年） - 本巣郡十七条村、十八条村が共同で、月盛学校を創立する。
 1873年（明治6年） - 本巣郡美江寺村が開蒙学校を創立する。
 1873年（明治6年） - 本巣郡十五条村（明治8年、大野郡三日市場村と合併して本巣郡重里村）は、軽海村、十四条村と共同で、漸々学校を創立する。
 1879年（明治12年） - 月盛学校と開蒙学校が合併し、船木学校になる。なお、当時は船来学校とも呼んでいたという。
 1886年（明治19年） - 船木学校を廃止する。本巣郡十七条村、十八条村、美江寺村、重里村が共同で、十七条尋常小学校を設置する。
 1893年（明治26年） - 美江寺尋常高等小学校に改称する。
 1897年（明治30年） - 美江寺村、重里村、十七条村、十八条村が合併して船木村になる。同時に船木尋常高等小学校に改称する。
 1915年（大正4年） - 現在地に移転する。
 1941年（昭和16年） - 船木国民学校に改称する。
 1947年（昭和22年） - 船木村立船木小学校に改称する。
 1954年（昭和29年） - 川崎村、鷺田村、船木村が合併し、巣南村になる。これにともない、巣南村立中小学校に改称する。
 1964年（昭和39年） - 巣南村が町制施行し巣南町になる。これにより巣南町立中小学校に改称する。
 2003年（平成15年） - 穂積町と巣南町が合併し瑞穂市となる。これにより瑞穂市立中小学校に改称する。

交通機関 
 樽見鉄道 美江寺駅より徒歩5分
 みずほバス鷺田・船木線「美江寺駅」バス停下車、徒歩5分
平田 竹男（ひらた　たけお、1960年1月16日 -）は、大阪府生まれ、大阪府育ちの元通産官僚。早稲田大学大学院スポーツ科学研究科教授。

日本陸上競技連盟理事、日本スポーツ産業学会会長、日本プロテニス協会副理事長 を務める。

元日本サッカー協会専務理事（ジェネラルセクレタリー）、名誉副会長、元内閣官房参与・元内閣官房東京オリンピック競技大会・東京パラリンピック競技大会推進本部 事務局長。

来歴・人物 
大阪府立大手前高校、横浜国立大学経営学部卒業（1982年）。小学4年から大学2年までサッカーをする。大学卒業後、通商産業省（現・経済産業省）に入省。1987年、ハーバード大学J. F. ケネディ・スクールでMaster of Public Administrationを取得。1988年、在ブラジル二等書記官。1999年、資源エネルギー庁石油部石油企画官。2000年、同石油部開発課長。2001年、同資源･燃料部石油･天然ガス課長。

1989年、通産省のサービス産業室でスポーツビジネス拡大を検討した際、サッカーJSL活性化委員会（プロリーグ化検討委員会）の準備の過程で川淵三郎と知り合い、検討委員会のアドバイザリーボードに加わる。1993年のJリーグ発足にも関わり、その後日本サッカー協会国際委員として2002年日韓W杯招致にも携わる。2002年、日本サッカー協会専務理事（ジェネラルセクレタリー）に就任。現役官僚からの転身として話題となった。代表試合とJリーグとの調整を進めるほか、国際マッチメイク委員会を創設して代表のマッチメイクなど渉外活動に従事した。

2006年、任期満了によって専務理事を退任して名誉副会長となり、2007年7月から参与。

現在早稲田大学スポーツ科学学術院のスポーツ研究科教授。早大での教え子にはシダックスの志太勤、元読売ジャイアンツの桑田真澄、現役競艇選手の江口晃生、日本プロテニス協会理事長の佐藤直子、プロレスラーの石澤常光（ケンドー・カシン）、講談社社長の野間省伸、元サッカー日本代表の相馬直樹、元卓球選手の松下浩二（現在は卓球用品総合メーカー「VICTAS」会長）、水泳指導者の平井伯昌、競輪選手の安福洋一・長塚智広、テレビ東京アナウンサーの大橋未歩、政治家の中山泰秀、大相撲元横綱稀勢の里の荒磯親方（修了後、二所ノ関に名跡変更）らがいる。早大においては専門であるスポーツ科学の他、官僚時代の経験からエネルギー・環境についての講義も担当している。

2007年3月より楽天監査役（非常勤）、2009年より日本陸上競技連盟監事、2010年より一般財団法人東京マラソン財団理事、2013年より内閣官房参与及び東京都参与、内閣官房2020年オリンピック・パラリンピック東京大会推進室室長（現：内閣官房東京オリンピック競技大会・東京パラリンピック競技大会推進本部事務局長）、2018年8月よりTリーグ理事 をそれぞれ務める。2020年9月16日、安倍晋三首相辞任に伴い、内閣官房参与を退職した。9月25日、菅義偉首相により内閣官房参与（文化・スポーツ健康・資源戦略担当）に再任された。

2021年8月、RIZAPの有料ゴルフレッスンを無料で受け、公用車で通っていた事を週刊文春が報じた事を受け、13日に内閣官房参与とオリンピック・パラリンピック推進本部事務局長を辞任し、文部科学省参与の職についても依願免職となった。

平田研究室出身者 
ソフィアバンク代表の藤沢久美、大相撲力士の安美錦竜児、クララオンライン社長の家本賢太郎、スキー指導者の荒井秀樹、陸上選手の伊東浩司、シダックス社長の志太勤、サッカー選手の相馬直樹、卓球選手の松下浩二、サニーサイドアップグループ社長の次原悦子、テニス選手の坂井利彰、プロレスラーの石澤常光、プロゴルファーの小山武明など多数、水泳指導者の平井伯昌。
レフ・ニコラエヴィッチ・ザイコフ（1923年4月3日 - 2002年1月7日）は、ソビエト連邦の企業家、官僚、政治家。

来歴・人物
1940年から運転手として働きながら学ぶ。第二次世界大戦後、レニングラード工科経済大学を卒業する。以後、生産合同（トラスト）の総支配人や行政機関で勤務。1970年代、軍需関係企業でやり手の支配人として知られた。

1976年レニングラード市ソビエト代議員に選出される。1983年レニングラード州党第一書記のグリゴリー・ロマノフがソ連共産党中央委書記に転出すると、ロマノフの後任としてレニングラード州党第一書記に就任する。

1985年3月ロマノフのライバルであったミハイル・ゴルバチョフが共産党書記長に就任する。同年5月、ゴルバチョフはレニングラードを訪問し、ザイコフに親しく語りかける様子が目撃されている。ザイコフによってロマノフはパトロンともいうべき存在であったが、7月1日政治局員と書記を解任され、ザイコフがロマノフの占めていた政治局員と重工業・軍事工業担当書記の地位に就くことになった。

ザイコフは1990年7月13日まで在職し、この間、ソ連国防会議第一副議長（議長、ゴルバチョフ書記長）を兼ね、ソ連における軍産複合体を代表した。1987年ボリス・エリツィンがペレストロイカの遅延に対して、保守派の総帥であるエゴール・リガチョフを批判し辞任すると1987年から1989年までモスクワ市党第一書記をつとめた。1990年第28回ソ連共産党大会ですべての公職から退いた。
株式会社米常（こめつね）は、北名古屋市にある米穀類卸売及び炊飯、米加工品製造を行う企業。かつては米常ライスのブランドで知られる旧・米常ライス株式会社の事業承継を目的として、株式会社名古屋食糧によって設立された子会社である。

概要 
旧・米常ライス株式会社は1914年（大正3年）に創業し、東海地方ではテレビCMを通して認知度が高かった。しかし、食生活の変化による深刻な米離れの影響により売上が減少し、2010年（平成22年）3月期には債務超過に陥った。同社は経営再建策として2018年（平成30年）8月、同じく米穀類卸売及び炊飯、米加工品製造を行う株式会社名古屋食糧が設立した子会社、株式会社米常に事業を譲渡する。同年10月26日に旧・米常ライスが名古屋地方裁判所から特別清算開始の決定を受けた。

事業所 
 本社・精米工場
 愛知県北名古屋市二子四反地13-1
 炊飯工場
 愛知県北名古屋市二子松江37

関連会社 
 共和食品工業株式会社
 株式会社名古屋食糧（共和食品工業株式会社の子会社）

沿革 
 1914年（大正3年） - 米穀商米常商店創業。
 1953年（昭和28年） - 株式会社米常商店設立。
 1956年（昭和31年） - 商品取引業に進出。
 1962年（昭和37年） - 商号を米常商事株式会社に変更。 
 2009年（平成21年）10月30日 - 商品取引受託業務を廃止。
 2013年（平成25年）10月1日 - 商号を米常ライス株式会社に変更。 
 2018年（平成30年）
 8月 - 会社分割を実施し、事業を株式会社米常に譲渡。
 10月26日 - 旧・米常ライス、名古屋地方裁判所が特別清算開始を決定。
高林 龍（たかばやし りゅう、1952年12月12日 -）は、日本の法学者。専門は知的財産法。早稲田大学法学学術院教授。元裁判官。

来歴・人物 
1970年　東京都立秋川高等学校卒業（3期）
1976年　早稲田大学法学部卒業
1976年　司法研修所修習生（第30期）
1978年　東京地裁判事補
1981年　那覇地裁判事補
1983年　東京地裁判事補
1986年　松山地裁判事
1990年　最高裁判所調査官
1995年　早稲田大学法学部助教授
1996年　早稲田大学法学部教授
2004年　早稲田大学大学院法務研究科教授
2023年3月11日　最終講義
2023年3月31日　定年退職
2023年4月　創英国際特許法律事務所

裁判官時代は17年間民事裁判官として主に知的財産権関係訴訟を担当。

研究テーマ 
 知的財産権関係訴訟の理論と実務 
 クレーム解釈論
 アジア及び欧州における知的財産関係判例英訳データベースの構築

在外研究 
米国ジョージ・ワシントン大学ロースクール（1997年 - 2000年）

著書・論文等 
 『標準特許法』（有斐閣） 
 『ケースブック知的財産法』（弘文堂）
 『司法制度改革と市民の視点』（成文堂） 
 『英和対訳　アメリカ著作権法とその実務』（雄松堂出版）
 「職務著作と職務発明」（著作権情報センター／コピーライト504号） 
 「職務発明についての権利の帰属と相当な対価額の決定に関する法律上の問題点」（知的財産協会／知財管理52巻7号） 
 「特許侵害訴訟における信義則・権利の濫用」（法曹会／法曹時報53巻３号）

所属学会 
日本工業所有権法学会（理事長）
 早稲田大学知的財産法制研究センター（センター長）
 著作権法学会

社会的活動 

 日本弁理士会中央知的財産研究所　会員外研究員（主任）
 日本弁理士会　外部常議員（令和4年度、令和5年度）
 令和5年度 特許庁長官表彰 知的財産権制度関係功労者
枚方家具団地（ひらかたかぐだんち）は、大阪府枚方市長尾家具町1〜5丁目、長尾荒坂、長尾峠町、北山1丁目の一部を含む地域の通称で、枚方家具団地協同組合（2009年6月1日に大阪家具コンビナート工場団地協同組合より改称）の登録商標で、
地域内にある家具店は19店舗が連なり、売り場面積は約40,000m2におよぶ。

概要 
家具を扱う店舗が数多く立ち並ぶ地域である。第二次世界大戦後、枚方市による企業誘致（枚方市工場等誘致条例）により作られた（他に枚方企業団地、枚方紳士服団地、枚方鉄塗団地など）。
国道1号線沿いにあり、交通の便が良い。2021年に組合のあるカグニティ枚方ビルが立ち退きのためすぐ横に組合の建物を建築し移転、2022年3月時点ではカグニティ枚方ビルのあった場所は更地となっている。

店舗
店舗一覧

交通アクセス 
国道1号線の「家具団地前交差点」から。
学研都市線（JR西日本）長尾駅から徒歩約30分。
京阪バス
1 系統　ポエムノール北山ゆき、樟葉ゆき（田近二丁目経由）
2 系統　ポエムノール北山ゆき、樟葉ゆき（枚方ハイツ経由）
2A系統　ポエムノール北山ゆき、樟葉ゆき
27系統　枚方市ゆき、摂南大学枚方キャンパスゆき
28系統　長尾駅ゆき、摂南大学枚方キャンパスゆき
38系統　枚方市駅北口ゆき、摂南大学枚方キャンパスゆき
63系統　ポエムノール北山ゆき、新田辺ゆき
85系統　牧野駅ゆき、摂南大学枚方キャンパスゆき
90系統　藤阪ハイツゆき、樟葉駅ゆき

上記の経路の「家具町2丁目」、「峠」、「家具町1丁目」停留所が便利。
「家具団地」停留所は近くに家具専門店が非常に少ないので注意。

付近の学校 
枚方市立長尾小学校
枚方市立長尾中学校
大阪府立長尾高等学校
大阪工業大学枚方キャンパス
摂南大学枚方キャンパス
ハブリエル・メツー、またメッツ、メチュー、メチュ（Gabriël Metsu , 1629年1月 -　1667年10月24日に埋葬された）は、オランダの画家。父はライデンで活躍したフランドル画家ジャック・メツー（1588年頃-1629年）。ハブリエルは3度目の妻との間にできた子であった。

生涯 
17世紀末に画家たちの伝記を残したアルノルト・ホウブラーケンによれば、初期の作品でこの事を裏付けるものはないものの、ヘラルト・ドウに絵を学んだとされる。彼はライデンで、ヤン・ステーンやフランス・ファン・ミーリスから影響を受けた。 

メツーはライデンで画家組合の一員として登録された。1649年まで組合員であったことを示している。ライデンでは、メツーは朝6時に売春宿を出て、売春婦をアカデミーに連れて行った事があると言われている。1650年には組合としての登録を辞めたようである。1653年にはアムステルダムへ移り住んだ。アムステルダムへ移る前、ユトレヒトでメツーはヤン・ウェーニクスとニコラウス・クニュプファーに絵画を学んだ。

メツーは自身で鶏肉を売るPrinsengrachtの小路で暮らした。隣近所ともめたあと、毎日野菜市場のたつ運河沿いへ引っ越した。1658年に、陶工の父と画家の母を持つイザベラ・デ・ヴォルッフと結婚（イザベラの叔父はハールレム出身の画家ピーテル・デ・グレッベルである）。1661年頃、メツーはアムステルダムの繊維商ヤン・ヒンローペンの庇護を受け、流行の品物に囲まれたヒンローペン一家の絵を何度か描いた。メツーが死ぬと、未亡人となったイザベラは母親と一緒にエンクハウゼン（現在北ホラント州の町）へ移った。

作品 
メツーの初期の作品の一つ『ラザロ』（ストラスブール美術館蔵）はヤン・ステーンの影響を受けている。また、レンブラントの影響を受け、彼はルーヴルにある1653年の大作『不義を犯す女』を描いた。同じ頃に描かれた作品には『ハガルの出発』、シュヴェリン・ギャラリー所蔵の『寡婦の寄付』がある。しかし彼はおそらく、宗教的題材が自分の意に沿わないと気づいたか、より自分に合っている他の題材へ転換した。ある時彼は、フランス・ハルスの『魚屋にいる女』でのロンズデール卿の肖像から学んだ、快活さと大胆な画法に深く感銘をうけた。メツーは好んで市民の家庭生活から主題を選び、その新鮮な色彩感と、穏やかで優しい画風のうちに、素朴で優しい情趣を漂わせ、親しみやすい作品を描き続けた。この画家の筆遣いに関して18世紀ドイツの画家・文筆家クリスチャン・ルートヴィッヒ・フォン・ハーゲドルンは、17世紀オランダ派の画家である「ヘラルト・テル・ボルフほど繊細ではない」が、「より柔らかい」と評している。

作品研究：『鳥売り』（ドレスデン） 
屋外を舞台に、画面左に老人が座って売り物の鶏を差出し、右に女性がたってそれを見ている。老人の黒い上着と青い帽子の暗色系の色調は、女性の衣服の赤、白、黄色とコントラストをなしている。女性の衣服の上等な布地が放つ光沢と毛皮の質感、鳥類の羽毛や動物の毛並が緻密な筆の運びにより巧みに描き分けられている。後景の建築物についても、画家はオランダの家屋の正面上部に特有の階段状の輪郭を明確に描いている。

主要作品 
 『病気の子供』(1660年頃) アムステルダム国立美術館 
 『レースを編む女』(1661-1664年頃) アルテ・マイスター絵画館 (ドレスデン)
 『手紙を書く男』(1665-1667年頃) アイルランド国立美術館 (ダブリン)
 『手紙を読む女』(1665-1667年頃) アイルランド国立美術館 (ダブリン)

註
松本 博之（まつもと ひろゆき、1946年 -）は、日本の法学者。大阪市立大学名誉教授、元龍谷大学教授。専門は民事訴訟法。大阪府出身。

略歴 
1968年　大阪市立大学法学部卒業、同助手。
1973年　大阪市立大学助教授。
1978-1980年　西ドイツ・フライブルク大学。
1986年　大阪市立大学教授。
1988年　「証明責任の分配」で法学博士。
1992-1996年　司法試験考査委員(民事訴訟法)。
2004年-2007年　民事訴訟法学会理事長。
2006年　フライブルク大学名誉法学博士
2009年　大阪市立大学定年退官、同名誉教授。同年龍谷大学法学部教授。
2014年　龍谷大学定年退職。
2017年 日本民事訴訟法学会名誉会員。

学問

著書

共同著 
『民事訴訟法』上野泰男との共著 (弘文堂、初版1998年、第8版2015年)

単著 
 『証明責任の分配 分配法理の基礎的研究』初版(有斐閣、1987年)　新版（信山社、1996年）
 『民事自白法』（弘文堂、1994年）
 『既判力理論の再検討』（信山社、2006年）
 『人事訴訟法』（弘文堂、2006年、第3版2012年）
 『訴訟における相殺』（商事法務、2008年）
 『民事執行保全法』(弘文堂 2011年)
 『民事訴訟のおける事案の解明』（日本加除出版、2015年）
 『民事訴訟法の立法史と解釈学』（信山社、2015年）

共編著 
『日本立法資料全集 10-14　民事訴訟法 大正改正編』共編著 信山社出版 1993
『法の実現と手続 日独シンポジウム』石部雅亮共編 信山社出版 1993
『日本立法資料全集 43-46　民事訴訟法 明治36年草案』河野正憲,徳田和幸共編著 信山社出版 1994-1995
『現代社会と自己決定権 日独シンポジウム』西谷敏共編 信山社出版 1997
『日本立法資料全集 61-66　民事訴訟法 戦後改正編』編著　信山社出版 1997-2009
『民事訴訟法』上野泰男共著 弘文堂 1998
『環境保護と法 日独シンポジウム』西谷敏,佐藤岩夫共編 信山社出版 1999
『講座・新民事訴訟法 2』竹下守夫編集代表 宮崎公男共編 弘文堂 1999
『インターネット・情報社会と法 日独シンポジウム』西谷敏,守矢健一共編 信山社出版 2002
『団体・組織と法 日独シンポジウム』西谷敏,守矢健一共編 信山社出版 2006
『民事訴訟法』第3版　賀集唱,加藤新太郎共編 日本評論社 2007 別冊法学セミナー 基本法コンメンタール
『日本立法資料全集 191-193　民事訴訟法 明治編 3(テヒョー草案)』徳田和幸共編著 信山社出版 2008
『民事訴訟法の継受と伝播』（出口雅久と共編、信山社、2008年）
『法発展における法ドグマーティクの意義 日独シンポジウム』野田昌吾,守矢健一共編 信山社 2011 総合叢書(ドイツ法)

翻訳
ペーター・アーレンス『ドイツ民事訴訟の理論と実務』吉野正三郎共編訳 信山社出版 1991
ハンス・F.ガウル『ドイツ既判力理論』編訳 信山社出版 2003
アルブレヒト・ツォイナー『既判力と判決理由 法的意味連関の枠組による民事判決の既判力の測定』信山社 2009 法学翻訳叢書(ドイツ民事訴訟法)
ディーター・ライポルド『実効的権利保護 訴訟による訴訟における権利保護』編訳 信山社 2009 法学翻訳叢書(ドイツ民事訴訟法)

参考
松本博之教授 略歴および著作目録 法学雑誌 2009-03 
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第三雄琴トンネル（だいさんおごとトンネル）は、湖西線の比叡山坂本駅とおごと温泉駅の間にある全長948mの鉄道トンネルである。湖西線開業の1974年（昭和49年）から使用され始めた。

概要 
湖西線の第二雄琴トンネルとおごと温泉駅の間（山科からのキロ程12km985m - 13km933mの区間）にある。複線トンネルで、トンネル内にカーブ（半径2,000m）が1か所あり、北側（近江今津方面）の出口の方へ4.5‰の上り勾配となっている。また、トンネルの出入口の両側はバラスト軌道であるが、トンネル内はスラブ軌道となっている。

また、おごと温泉駅側の出口とおごと温泉駅との距離は短く、下り線のおごと温泉駅の場内信号機はトンネル内の出口付近にある。

湖西線が開業する以前の1973年（昭和48年）8月23日に、集中豪雨のためこのトンネルで崩壊事故が発生した。湖西線の開業予定時期が近づいていたため、復旧作業が全力で行われ、1974年（昭和49年）1月30日に復旧した。

周辺のトンネル 
比叡山坂本 - 堅田間では、旧江若鉄道の市街地を横断するルートではなく山側のルートで建設されたため、5つのトンネルが連続して存在する。なお、全て第三雄琴トンネルと同様に複線トンネルとなっている。

第一雄琴トンネル 
 全長：299m
 山科からのキロ程：11km975m - 12km274m

比叡山坂本駅の北側（近江今津方面）、第二雄琴トンネルの南側（京都方面）にあるトンネル。北側の出口の方へ6.0‰の上り勾配になっている。トンネルの出入口の両側はバラスト軌道であるが、トンネル内はスラブ軌道となっている。また、トンネル内にカーブはなく直線となっている。また、このトンネルの付近に湖西道路の坂本北インターチェンジがある。

第二雄琴トンネル 
 全長：394m
 キロ程：12km435m - 12km829m

第一雄琴トンネルの北側、第三雄琴トンネルの南側にあるトンネル。北側の出口の方へ3.0‰の下り勾配になっている。トンネルの出入口の両側はバラスト軌道であるが、トンネル内はスラブ軌道となっている。また、南側（京都方面）の出入口付近にカーブ（半径1,400m）がある。

第四雄琴トンネル 
 全長：602m
 キロ程：14km833m - 15km435m

おごと温泉駅の北側、第五雄琴トンネルの南側にあるトンネル。トンネル内は直線で、北側の出口の方へ10.0‰の下り勾配になっている。トンネルの出入口の両側はバラスト軌道であるが、トンネル内はスラブ軌道となっている。

第五雄琴トンネル 
 全長：67m
 キロ程：15km905m - 15km972m

第四雄琴トンネルの北側、堅田駅の南側にあるトンネル。北側の出口の方へ5.0‰の下り勾配になっている。また、トンネルの全長が短いため、トンネル内もバラスト軌道となっている。また、北側の出入口付近にカーブ（半径2,000m）がある。
ウクライナの鉄道（ウクライナのてつどう）では、ウクライナにおける鉄道について記す。

鉄道史

独立前 
オーストリア帝国時代、オーストリア大公カール・ルートヴィヒのガリツィア鉄道（Galician Railway of Archduke Charles Louis）がプシェムィシル（プレミッセル）からリヴィウ（レンベルグ）に延長され、最初の列車は1861年11月4日にリヴィウに到着した。

独立後 
1991年夏のウクライナ独立後、1991年12月14日にウクライナ鉄道が設立された。

事業者

広域鉄道
 ウクライナ鉄道
 Lemtrans（Лемтранс）

都市内鉄道 
 キエフ地下鉄
 ハルキウ地下鉄
 ドニプロ地下鉄
 ドネツィク地下鉄
 キエフ市電
 キエフ・ライトレール
 エレクトリーチカ

空港連絡鉄道


隣接国との鉄道接続状況 
  モルドバ - 接続あり - 1,520mm
  ルーマニア
  
   ウージュホロド・コシツェ広軌線（Uzhhorod–Košice broad-gauge track）
  ポーランド - 65号線 (ポーランド)、SUW2000（軌間可変電車）
  ベラルーシ - 接続あり - 1,520mm
  ロシア - 接続あり - 1,520mm
佐藤 静雄（さとう しずお、1931年11月4日 - 2022年1月16日）は、日本の政治家、元参議院議員。

概要 
福島県相馬郡福浦村（現南相馬市小高区）出身。双葉高校卒業。東北大学法学部を卒業後に福島県庁に勤務。出納長等の要職を務めた。

1992年、第16回参議院議員通常選挙に福島県選挙区から自民党公認で立候補し初当選。以後、科学技術政務次官、自治政務次官等の要職を歴任。1998年の第18回参議院議員通常選挙で落選、政界から引退した。2002年、勲三等旭日中綬章受章。

2022年1月16日、心筋梗塞のため、死去。。死没日付をもって正五位に叙された。

職歴

県庁時代 
 福島県農政部長
 福島県総務部長
 福島県出納長
 福島県観光開発公社理事長
 福島県住宅供給公社理事長

参議院議員時代

院内役職 
 自由民主党農林部会副部会長
 自由民主党参議院農林水産部会副部会長
 参議院農林水産委員会理事
 科学技術政務次官
 自由民主党参議院政策審議会副会長
 参議院予算委員会理事
 自由民主党参議院国会対策委員会副委員長
 自由民主党水産部会副部会長
 自由民主党科学技術部会副部会長
 参議院災害対策特別委員会理事
 参議院厚生委員会理事
 自由民主党参議院厚生部会部会長
 自治政務次官

院外役職 
 福島県土地改良事業団体連合会顧問
 福島県漁業協同組合連合会顧問

その他 
 家族 - 妻、子供二人
 趣味 - 囲碁、読書、家庭菜園
推進運転（すいしんうんてん）とは、鉄道の列車において、進行方向に対して後方に動力車が位置し、後方から列車を推進する形で運行する形態を言う。また、転じて、列車の進行方向最前部車両の前頭以外で運転することを指す用語法もある。日本産業規格（JIS）においては、「列車の最前部以外に連結された動力車によって操縦する運転。」と定義されている。

日本の事例 

鉄道の運転においては、遠隔操縦による運転、自動運転を除けば、列車は進行方向最前部の車両の前頭で操縦することが法令で義務づけられている。

機関車牽引列車を駅で折り返す際、機回しを省略する場合は推進運転が行われる。この場合、視界の制約その他から速度制限を受けることとなるが、速度制限を緩和するためには進行方向最前部に運転資格者などを乗車させて前方監視・信号確認などを行い、ブレーキの操作も可能とするような方法がとられる。

ワシントン山鉄道をはじめとする登山鉄道では、山麓側を機関車とする列車編成方法がしばしば見られる。大井川鐵道井川線では山頂側（機関車と反対側）に制御車が連結され、勾配を登る井川方面行き列車ではこの制御車から機関車を制御して推進運転が行われる。また嵯峨野観光鉄道嵯峨野観光線では始終端駅に機回し線が設けられていないため、機関車が最後尾となるトロッコ亀岡行きは推進運転となる。制御車を先頭とした運転形態を一般的に「ペンデルツーク」と呼称する。「動力集中方式#プッシュプル方式」を参照。

ディーゼル機関車が普及する以前、トンネルの多い区間での煙害を避ける目的で、蒸気機関車を旅客列車の最後尾に配して推進運転が行われていた例がある（紀勢本線荷坂峠付近、土讃本線新改付近など）。

推進運転とは、複数の車両を連結した列車における動力車の位置に着目した用語法であるが、これが転じて単行の動力車で前頭以外の運転台で運転する行為（通常、「バック運転」と呼ばれるもの）を「推進運転」と称する例もある。

推進運転そのものは、過去に鉄道営業法の省令である鉄道運転規則（昭和62年3月2日運輸省令第15号）第66条において、後述する上野駅などにおける例外規定を設けた上で「列車は、推進運転をしてはならない」と定められていたが、現行の鉄道に関する技術上の基準を定める省令（平成13年12月25日国土交通省令第151号）では、推進運転に関する記述は存在していない。

推進運転の際は、原則として運転速度が時速25 km/h以下に速度制限されているが、東北本線の上野駅 - 尾久車両センター間で行われる推進運転（推進回送）については、先頭となる客車に非常時のブレーキ操作を行う推進運転士を乗務させ、信号機と標識の確認を行い、それを機関車の運転士に無線で指示することにより制限速度を時速45 km/hに上げての運転を可能としている。また、紀勢本線荷坂峠付近などの旅客列車の推進運転でも、列車最前部には簡易制動弁などを取り付け、推進機関士が乗務した。

貨物支線において、配線の制約などから推進運転が常用されていた例もある。専用の前方監視用車両が用いられた例もあり、塩釜線末端区間では控車に警笛・非常弁などを設けた車両が、苅田港線ではヨ8000形にブレーキ弁設置その他所要の改造を施したヨ38000が用いられた。

現在の事例 
2021年現在、通常時に推進運転を行っている事例は以下のとおり。

 北海道旅客鉄道（JR北海道）
 ノロッコ号で使用するオクハテ510形に運転台を設置しており、客車が先頭になる行路ではDE10形またはDE15形を制御して運行する。
 西日本旅客鉄道（JR西日本）
 奥出雲おろち号の下り列車ではスハフ13形からDE10形またはDE15形を制御して運行する。
 小湊鉄道
 「里山トロッコ」の上り列車ではクハ101形からDB2形を操作して運行する。
 大井川鐵道
 井川線の下り列車ではクハ600形からDD20形を操作して運行する。
 嵯峨野観光鉄道
 下り列車ではSK200形からDE10形を操作して運行する。

アメリカ合衆国の事例 
アメリカ合衆国では、1950年代末にシカゴ・ノースウェスタン鉄道（現:メトラ）で、通勤列車の運行合理化の一環として制御客車とディーゼル機関車によるプッシュプル運転が開始されている。当初は推進運転時の脱線を心配する向きもあったものの、結果的には杞憂に終わり、全米の通勤鉄道に広まった。今日でも、メトロノース鉄道のグランド・セントラル駅など、頭端式ホームを有する駅から発着するものをはじめとする通勤路線などで旅客営業運転されている。同路線では、2013年12月2日、ディーゼル機関車が後押しする推進運転中の列車が脱線転覆する事故があったが、事故区間のカーブの制限速度はとされているなど通常の列車と変わらない速度で運行されている。中長距離列車を運行するアムトラックでも採用例があり、中にはキーストーン・サービスのように という高速で運行されている列車もある。

台湾の事例 
阿里山森林鉄路の各路線の列車は、勾配の下側に機関車を連結した編成で運行されており、勾配を上る列車は推進運転を行う。推進運転時に先頭となる車両には前方監視用の乗務員室・前照灯・警笛が設けられ、乗務員室内には非常ブレーキ弁や無線機がある。機関車の制御機能はなく、機関車にも運転士が乗務し、列車先頭と連絡を取りながら運行する。
ヒューズ・エア・ウエスト (Hughes Airwest) は、かつてアメリカ合衆国に存在した航空会社。大富豪のハワード・ヒューズがオーナーであった航空会社のうちの1社である。

概要 
その前身となるエア・ウエスト航空は、以下の3社が1968年4月17日に合併・発足した。

 1941年にサウスウエストエアウェイズ（1971年に設立されたサウスウエスト航空とは無関係）として設立されたパシフィック航空。カリフォルニア州サンフランシスコを拠点として、オレゴン州ポートランドから南カリフォルニアまでの、いわゆるアメリカ西海岸の都市を結んでいた。
 アリゾナ州フェニックスを拠点として、南カリフォルニアとラスベガス・ソルトレイクシティへの各都市を結んでいたボナンザ航空。
 シアトルのボーイングフィールドを拠点に、アメリカ西海岸の北側の各都市を結んでいたウエストコースト航空。

1966年までトランス・ワールド航空の所有者であり、かつては自らも飛行家として名を馳せたハワード・ヒューズは、航空業界への参入、開拓に熱心で、1968年にヒューズ・ツール社を通じてエア・ウエスト航空の買収提案を行なった。これは、ヒューズ側の一方的な買収提案に近い状態であったという。エア・ウエスト航空では、これを投機的な買収と考え、この提案を受け入れなかった。

そこで、ヒューズは別会社としてヒューズ・エアという持ち株会社を設立し、ヒューズ・エアがエア・ウエスト航空を買収するという方策で、ハワード・ヒューズ自身は大株主にならない状態にした。ヒューズの持ち株比率は22パーセントだったというが、ヒューズ・エアの大株主はヒューズであったため、実質的にはヒューズ自身がエア・ウエスト航空を買収したのと同じことであった。

こうして、1970年にエア・ウエスト航空はヒューズに買収され、社名もヒューズ・エア・ウエストに変更された。同時に、コールサインも「Air West」から「Hughes Air」に変更された。他のアメリカの地域航空会社がそうであったように、同社もまた各都市を結ぶ路線からネットワークを拡大し、デンバーやミルウォーキー、ヒューストンなどの都市へ長距離路線を運航するようになる。やがて、アメリカ西海岸一帯の国内線のみならず、カナダ・メキシコへの近距離国際線の運航も手がけることになった。

また、映画界にも身をおいていたヒューズの人脈から、クリント・イーストウッドやソンドラ・ロックの出演した映画「ガントレット」にも、同社の飛行機が登場した。ロックは皮肉を込めて「エア・ワースト」と呼んでいたという。

しかし、この発展も長くは続かなかった。1976年、同社の実質的なオーナーであるヒューズが他界、同社はオーナーを失った。その後、ヒューズ・ツールと同社の経営はスマ社に引き継がれ、同社は1980年にリパブリック航空に売却された。リパブリック航空はもともとアメリカ東海岸から中央部に営業エリアを展開しており、アメリカ西海岸を中心に営業エリアを展開していた同社を買収することで、リパブリック航空はアメリカ全土を営業エリアにする航空会社となった。そのリパブリック航空も、1986年にノースウエスト航空に買収されている。

機材 

エア・ウエスト航空として発足した当初はボーイング727・ダグラスDC-9、フォッカーF27フレンドシップおよびパイパー・アステカという機材構成で、ヒューズ・エア・ウエストとなってからもその機材構成を引き継ぐことになった。

機体はバナナのような黄色一色に塗装され、前方の客室窓の下にデフォルメした紫色の"Hughes Airwest"というロゴを入れていた。機体の色から、利用者からは「フライング・バナナ」とも呼ばれた。また、同社もキャッチコピーとして"Top Banana in the West"という表現を使用していた。
「君を想うとき / Oh! Heaven」（きみをおもうとき / オー ヘブン）は、1999年（平成11年）2月17日にリリースされたTOKIOの15作目のシングル。

概要 

両A面扱いシングルであるが、メディアによって『君を想うとき』の単独A面扱いとしている場合がある。

初回限定盤は表ジャケットのTOKIOのメンバー部と本体が別々である。

収録曲

メディアでの使用

収録アルバム

映像作品 
君を想うとき
 TOKIO 1999 LIVE IN 日本武道館 〜君を想うとき〜
 TOKIO 10th anniversary LIVE 2004
 5 ROUND III
 TOKIO 20th Anniversary Live Tour HEART
Oh! Heaven
 TOKIO 1999 LIVE IN 日本武道館 〜君を想うとき〜
「ゆらり桜空…」（ゆらりおうぞら）は、日本のガールズバンド・MARIAの4作目のシングル。

概要 
 前作「HEART☆BEAT」から約1年ぶりのシングル。
 メジャーデビュー後としては初のノンタイアップシングルとなった。
 ジャケットの異なる初回生産限定盤と通常盤の2形態で発売され、初回生産限定盤には特典として表題曲のミュージック・ビデオを収録したDVDが同梱された。

収録曲 
 ゆらり桜空… [4:54]
 作詞：あゆか作曲：あゆか、m・tAnk編曲：明石昌夫
 旅立ちの日に [4:32]
 作詞：小嶋登作曲：坂本浩美編曲：明石昌夫
 メンバーの愛華とれいなの高校卒業に伴い、ロック調でカバーされた。
 ゆらり桜空… (Instrumental) [4:45]
 作曲：あゆか、m・tAnk編曲：明石昌夫
 表題曲のインストゥルメンタルバージョン。
 旅立ちの日に (Instrumental) [4:27]
 作曲：坂本浩美編曲：明石昌夫
 カップリング曲のインストゥルメンタルバージョン。

収録アルバム 
 Day by day (#1)
 MARIA BOX (#1,2)
茂名市（もめい-し）は中華人民共和国広東省に位置する地級市。

地理
広東省の西南部に位置し、東の陽江市に接し、西の湛江市に接し、北の雲浮市と広西チワン族自治区に接し、南では南シナ海である。

歴史
茂名市での人類の活動は古く約4500年前の新石器時代晩期の遺跡が市内から発掘されている。夏殷時代には各部族の盟友関係が成立し南越族の一部である俚族を形成していた。

秦始皇帝の中国統一が達成されると、茂名地区は南海郡と象郡の管轄となり、漢初には高涼県が設置され漢族の流入が開始された。

598年（開皇18年）、隋朝は茂名県を新設されると俚族は漢族をはじめ周辺諸民族との同化が更に進行し、瑶族や壮族へと発展し俚族は消滅している。

1959年3月22日、国務院は茂名市への改編を決定、1983年には信宜、高州、電白、化州の4県を管轄するようになった。1985年には新たに茂南区が、2001年には茂港区が成立し現在に至っている。

行政区画
2市轄区・3県級市を管轄下に置く。
市轄区：
茂南区・電白区
県級市：
化州市・信宜市・高州市

年表 
この節の出典
 1975年11月22日 - 広東省湛江地区茂名市が地級市の茂名市に昇格。(1市)
 1983年12月22日 - 湛江地区高州県・化州県・信宜県・電白県を編入。(1市4県)
 1985年4月18日 - 茂南区を設置。(1区4県)
 1993年6月8日 - 高州県が市制施行し、高州市となる。(1区1市3県)
 1994年7月4日 - 化州県が市制施行し、化州市となる。(1区2市2県)
 1995年9月11日 - 信宜県が市制施行し、信宜市となる。(1区3市1県)
 2001年1月22日 - 電白県の一部が分立し、茂港区が発足。(2区3市1県)
 2014年1月25日 - 茂港区・電白県が合併し、電白区が発足。(2区3市)
 2017年9月18日 - 電白区の一部が茂南区に編入。(2区3市)

交通
鉄道
三茂鉄道（仏山市三水区 - 茂名市）
河茂鉄道（湛江市廉江市 河唇 - 茂名市）
洛湛鉄道（河南省洛陽市 - 湛江市）
道路
陽茂高速道路
茂湛高速道路

出身者 
楊永泰 - 清末民初の政治家。国民党などで活動後、政学派、新政学派の指導者となる。
「何度も夢の中でくり返すラブ・ソング/溢れる想い」（なんどもゆめのなかでくりかえすラブソング / あふれるおもい）は、1999年6月30日にリリースされたTOKIOの16作目のシングル。発売元はソニー・ミュージックレコーズから発売された（SRDL-4637）。

概要 
元々は『ザ!鉄腕!DASH!!』の企画で生まれた楽曲である。長瀬智也と松岡昌宏が忌野清志郎と共にインディーズバンド「ぴんく」を結成し、インディーズ盤として販売された後、企画の終了とともに正式にTOKIOの楽曲となり、「溢れる想い」と両A面シングルとして発売された。

収録曲 
 何度も夢の中でくり返すラブ・ソング
 作詞・作曲・編曲：忌野清志郎 
 日本テレビ系『ザ!鉄腕!DASH!!』エンディングテーマ
 溢れる想い
 作詞：渡辺なつみ、作曲：清水昭男、編曲：そうる透・鶴田海王
 関西テレビ・フジテレビ系『Sports Party ただいま夢中!』エンディングテーマ
 何度も夢の中でくり返すラブ・ソング（ORIGINAL KARAOKE）
 溢れる想い（ORIGINAL KARAOKE）

収録アルバム 
 YESTERDAY & TODAY（#1）
 アルバムバージョンを収録。
 BEST EP SELECTION OF TOKIO II（#1, 2）

映像作品 
何度も夢の中でくり返すラブ・ソング
 sugar（初回盤B）
 OVER/PLUS
溢れる想い
 TOKIO 1999 LIVE IN 日本武道館 〜君を想うとき〜
「忘れえぬ君へ…」（わすれえぬきみへ）は、1999年8月25日にリリースされたTOKIOの17作目のシングル。

概要 
収録曲が2曲（実質1曲）のため、600円で販売されたシングル。

収録曲

メディアでの使用

収録アルバム
原発性胆汁性胆管炎（げんぱつせいたんじゅうせいたんかんえん）とは、胆汁鬱滞（うったい）型の肝硬変を呈する疾患。旧来「原発性胆汁性肝硬変」と呼ばれていた。特定疾患治療研究事業対象疾患の一つ。

名称 
以前は「肝硬変」になって発見されることが多かったが、近年は血液検査等での精査で「肝硬変」に至らない無症候性での発見診断が多くなり、また早期からの内服加療等にて「肝硬変」へ進行しない症例が多くなってきていた。

そこで、2015年に「欧州肝臓学会(European Association for the Study of the Liver：EASL)」と「米国肝臓学会(American Association for the Study of Liver Diseases：AASLD)」がそれぞれ「Primary Biliary Cirrhosis→Cholangitis」と名称変更を行った。略称は「PBC」で同じ。日本でも、2016年3月に「日本肝臓学会」と「日本消化器病学会」が連名で、「日本医学会」へ「原発性胆汁性肝硬変→原発性胆汁性胆管炎」の名称変更を要請し、同年4月に同学会において名称変更がなされた。

疫学 
比較的中年の女性に多い。多くの症例で、自己抗体の一つである抗ミトコンドリア抗体が陽性になる。

臨床像 
以前は黄疸、腹水貯留、意識障害などの肝硬変・肝不全症状を呈して発見された場合が多かったが、近年は健康診断が普及し、無症状で血液検査での軽度黄疸や肝胆道系酵素の異常値で早期に発見されて診断に至る場合が80%以上でほとんどである。

分類 
以下の種類に大別されている。
 症候性(symptomatic PBC：sPBC)
 無症候性(asymptomatic PBC：aPBC)

症状 
症状は以下が多く認められる。
 黄疸
 皮膚掻痒感、疲労感

 合併症
 食道・胃静脈瘤
 骨粗鬆症、骨塩減少などの骨病変、口腔・眼の乾燥症状(Sicca syndrome)
 高率に脂質異常症
 自己免疫疾患（日本では、シェーグレン症候群 - 20%、慢性関節リウマチ - 約5%、慢性甲状腺炎 - 約5%）
 全身性エリテマトーデス

病理 
Cholangitis慢性非化膿性破壊性胆管炎(CNSDC：chronic non-suppurative destructive cholangitis)

検査

一般検査 
 黄疸（T-Bil↑）
 肝胆道系酵素高値（AST/ALT↑ ALP/γ-GTP↑）

自己抗体 
以下の自己抗体検査が診断精査に有用とされている。
 抗ミトコンドリア抗体(AMA)陽性 特にM2分画(AMA-M2)陽性（約90%）
 抗セントロメア抗体（抗核抗体）陽性（約30%）
 抗核膜孔抗体（抗gp210抗体）（約25%）
 抗Sp100抗体（約10%）

治療

内服加療 
治療は胆汁排泄促進剤（ウルソデオキシコール酸：UDCA）の内服で経過をみていく。内服加療での奏功によって肝硬変へ移行せずに無症候性のまま自然経過の場合が多くなってきている。
 治療抵抗例において、ベザフィブラートとウルソデオキシコール酸の併用は、ウルソデオキシコール酸単独に比べ、有意に肝機能を改善させたとの報告がある。

手術加療 
肝硬変へと進展し、肝不全に至る症例では肝移植の適応疾患。生体肝移植の成績は他疾患の場合に比較して良好である。
田川炭鉱（たがわたんこう）は、かつて山形県西田川郡温海町（現在の山形県鶴岡市五十川字田川）にあった炭鉱。ラサ工業が経営していた。

下記慰霊碑の前の「田川鉱山坑口跡入口」と案内のある小橋を渡り、林の中を100 mほど進んだところに、坑口跡（五十川坑）がある。周囲にも煉瓦造の遺構が若干ある。また、専用線で使用されたと思われるホッパーが山中に残っている。

歴史 
 1894年（明治27年） - 田川炭田として開鉱し、後に深山炭鉱となる。約1年程で閉鉱した。
 1937年（昭和12年）12月 - ラサ工業が買収。
※最盛期には五十川駅の貨物輸送量が新潟管内第1位を記録した程であった。
 1938年（昭和13年）6月1日 - 田川鉱業特設電話所設置。
 1939年（昭和14年）6月1日 - 田川鉱山郵便局開局。
 1944年（昭和19年） - 約6000人の工夫のうち567人が朝鮮人労働者。
 1945年（昭和20年）
8月17日 - 終戦の混乱の中、無傷であった田川鉱業所は操業を再開。
 12月16日 - 石炭不足対策のため、国鉄が職員挺身隊66名を派遣。
 1946年（昭和21年）
 1月16日 - 国鉄からの派遣隊交替として41名が入山。
 2月28日 - 国鉄からの第2次派遣隊が退山。
 1947年（昭和22年）
 9月 - 月産2万2900トン（戦後最高）で、戦中からこの頃までで、県内石炭生産の62％を占めた。
 10月30日 - 選炭工場失火により全焼。
 12月 - コンプレッサー室が全焼。
 1949年（昭和24年）2月10日 - 田川鉱業所、温海鉱業所を分離。
 1950年（昭和25年）
 3月14日 - 温海鉱業所を閉鎖。
 12月 - 田川炭鉱（株）設立。（企業合理化のため田川鉱業所を分離）
 1954年（昭和29年）7月30日 - 田川炭鉱（株）を（株）大阪造船所に譲渡
 1960年（昭和35年）11月10日 - 閉山。離職者434名。
 1982年（昭和57年） - 殉職者119名の霊を弔う慰霊碑が建立される。
「Love & Peace」（ラブ アンド ピース）は、1998年5月20日にリリースされたTOKIOの14作目のシングル。ソニー・ミュージックレコーズから発売された（SRDL-4519）。

概要 
表題曲の「Love & Peace」は、1998年の『第49回NHK紅白歌合戦』で歌唱された。

初回生産限定盤は表ジャケット部分が開くスリーブケース仕様となっていて、中に歌詞カードなどが封入されている。

収録曲 
 Love & Peace
 作詞：岡部真理子、作曲：樋口了一、編曲：佐久間正英
 日本テレビ系ドラマ『LOVE&PEACE』主題歌。
 そんな君が輝いて
 作詞：山田竜一、作曲：Colors、編曲：佐久間正英

楽曲の収録アルバム 
 YESTERDAY & TODAY（#1）
 アルバムバージョンを収録。
 BEST EP SELECTION OF TOKIO II（#1）
ジム・ハッサウェイ（Jim Hathaway、1954年 -）は、アメリカ合衆国出身の墨絵画家。

経歴 
ニューヨーク州出身。ニューヨーク州立大学で、素描と油絵を学ぶ。1989年に来日し、墨絵と出会う。

近年、谷中・根津・千駄木といった下町の人気が高まる中で、美術の杜・上野とその隣接の下町で行われる美術イベント「art-Link 上野－谷中」にも毎年出品し、特に下町を拠点とするアメリカ人日本画家としてマスコミに取り上げられることも多くなっている。アトリエは、「アトリエ 時夢草庵」。（東京都台東区谷中4-1-16）

著書 
『下町の外人さん』（志摩千歳訳、産業編集センター、2000年）

展覧会 
 中堅経歴回顧展 （中之沢美術館、2013年）
岐阜県道271号揖斐峡公園線（ぎふけんどう271ごう いびきょうこうえんせん）とは、岐阜県揖斐郡揖斐川町内を通る一般県道である。

概要 
名勝揖斐峡と国道303号を結ぶ路線である。揖斐峡は、西平ダムの建設で揖斐川にできた人造湖にあり、渓谷が美しく、揖斐関ヶ原養老国定公園に指定されている。

路線は新北山トンネル開通前の旧国道303号の一部である。岐阜県揖斐郡揖斐川町北方の揖斐峡が起点。詳細には、新北山トンネル入口（旧久瀬村側）で分かれて川沿いを進む旧道を1kmほど進んだ地点が起点となっている。「北山トンネル」を過ぎるとすぐ、新北山トンネル入口（揖斐川町中心部側）付近で国道303号に接続して終点となる。1kmほどの短い路線である。

路線データ 
 起点：岐阜県揖斐郡揖斐川町北方 揖斐峡
 終点：岐阜県揖斐郡揖斐川町北方（国道303号交点）
 総延長：1.048km

地理 
付近に揖斐川が流れる。

通過する自治体 
 岐阜県
 揖斐郡
 揖斐川町

主な接続道路 
 国道303号（揖斐郡揖斐川町北方）

周辺 
 揖斐峡
 西平ダム