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東雲橋（しののめばし）は、岐阜県恵那市の木曽川に架かる岐阜県道72号恵那蛭川東白川線の橋である。現在は2代目である。

大井ダムの下流、約300mにあり、トラス橋、ガーダー橋、鉄筋コンクリート桁橋の混成である。

概要 
1909年（明治42年）に東雲橋（初代）が開通する。橋の長さが77m、幅2.7mの木製吊り橋であり、通行料（人は1銭など）を徴収していた。この橋は1924年（大正13年）に岐阜県が買収し、以降は無料となる。
1931年（昭和6年）、現在の東雲橋（2代目）が開通する。

諸元 
 供用：1931年（昭和6年）4月20日
 延長：131.5m
 幅員：3.9m
 区間：岐阜県恵那市大井町 - 同市笠置町毛呂窪

東雲バイパスの東雲大橋 

東雲橋の老朽化、幅が狭いことから、岐阜県道72号恵那蛭川東白川線の東雲バイパスを計画しており、「新東雲橋」（仮称）が架橋される。計画では、橋の延長349m、幅10.75m（歩道を含む）、PC3径間連続ラーメン箱桁橋である。2008年6月12日に起工式が行なわれた。2015年8月21日に「東雲大橋（しののめおおはし）」と命名され完成式を挙行、この橋を含む区間のバイパスが完成予定である。
市之倉村（いちのくらむら）は、かつて岐阜県土岐郡にあった村。1951年3月5日、多治見市に編入した。

地理 
岐阜県の南東部、土岐郡の最西端に位置した。村の北部は多治見市、東部は笠原町、南部は愛知県東春日井郡品野町と接していた。
 川：土岐川、市之倉川

歴史 
町村制以前は、土岐郡多治見村の枝郷（市之倉、生田、下之洞、脇之島、大畑）の一つであった。
 1889年（明治22年）7月1日 - 町村制施行に伴い、多治見町が成立する。
 1896年（明治29年）2月24日 - 多治見町から分離し土岐郡市之倉村となる。
 1951年（昭和26年）3月5日 - 多治見市に編入。

教育 
 市之倉村立市之倉中学校（後の多治見市立市之倉中学校。1958年、南ヶ丘中学校に統合）
 市之倉村立市之倉小学校（現・多治見市立市之倉小学校）
松谷 秀幸（まつたに ひでゆき、1982年10月16日 -）は、大阪府大阪市鶴見区出身の元プロ野球選手（投手）。

現在は日本競輪選手会神奈川支部所属の競輪選手。日本競輪学校（当時。以下、競輪学校）第96期卒業。

来歴・人物

野球選手時代 
母子家庭で育ったこともあり、費用面から特待生の制度を受けないと進学できなかったため、地元の強豪校は諦め沖縄県にある興南高校に入学。同校では2年からエースを務め、県大会準優勝。最速149km/hの速球とカーブのコンビネーションで3年夏の大会では初戦を完封するなどの活躍を見せた。3回戦で敗退し、甲子園出場はならなかったが、2000年のドラフト3位でヤクルトスワローズから指名を受け、入団した。高校の1学年下の後輩に上原厚治郎がおり、社会人を経由して2004年のドラフトで指名された上原と、再び同じチームで野球をしている。

プロ入り1年目の2001年には、高卒ルーキーでありながらファームで15試合に登板し、先発も経験。綺麗なフォームから伸びのある速球を投じ、次代のエース候補として長く期待を受ける存在であった。しかし6年間で肘を3回手術するなど怪我に泣くことになる。2003年・2004年はほぼリハビリに費やすこととなったが、地道な努力により克服。

2005年には自己最多の34試合に登板し、2006年も飛躍が期待されていたが、再び故障を発症。一軍登板がないまま同年オフに戦力外通告を受けた。

競輪選手時代 
プロ野球球団を退団後は、千葉中央ヤクルト販売株式会社に就職、サラリーマン生活を送る。だが、サラリーマン生活が肌に合わないと感じたこともあって、当時横浜ベイスターズの投手コーチであった野村弘樹と親交があった、当時競輪選手の佐々木龍也を頼って弟子入りした。

2007年11月、競輪学校第96回生徒入学試験を受験。2008年1月に合格が発表され、再びプロスポーツの世界に足を踏み入れることとなった。競輪学校の同期にはアイスホッケーU20日本代表経験者の杉本正隆などもおり、その中での在校競走成績は9勝で17位だった。

2009年4月10日に同校を卒業し5月1日付で競輪選手登録。デビュー戦は同年7月4日の松戸競輪場となり、初戦で初勝利を上げた。

2011年6月13日、S級に特別昇級。

2013年6月9日、小田原競輪場で行われた、「花月園メモリアルin小田原」（GIII）で優勝。元プロ野球選手の競輪選手がGIIIを制したのはこれが初めて。2020年4月まででGIIIは3回優勝している。

2017年9月19日、武雄競輪場で行われた第33回共同通信社杯競輪にて初めてGIIの決勝レースに出走。結果は4着（5着入線だったが繰り上がり）。

2019年は6つある全てのGIで出場選手として選出され、そのうち寬仁親王牌では一次予選は特選（「特」別「選」抜。失格しない限り、着順に関係なく二次予選に進めるシードレース）スタート、競輪祭では一次予選で好成績を収めたため二次予選では特選のダイヤモンドレース（失格しない限り、着順に関係なく準決勝に進めるシードレース）を出走した（GIは準決勝4着が最高で決勝進出はまだない）。2020年も最初のGIである全日本選抜では一次予選は特選スタートであった。2021年は2019年以来となる全てのGIに出場した。

詳細情報

年度別投手成績 
 一軍公式戦出場なし

背番号 
 48 （2001年 - 2002年）
 68 （2003年 - 2006年）
津市立白山中学校（つしりつ はくさんちゅうがっこう）は、三重県津市白山町川口にある公立中学校。

沿革 
 1960年（昭和35年） 白山町立布引中学校・同町立家城中学校・同町立双川中学校の統合により白山町立白山中学校として設置。
 2006年（平成18年）1月1日 白山町の津市への統合に伴い、津市立白山中学校に改称。

アクセス 
 JR東海名松線 関ノ宮駅から北へ約900 m。
 近鉄大阪線 大三駅から南西へ約4.3 km。
 近鉄大阪線 榊原温泉口駅から南へ約4.4 km。
津市立美杉東小学校（つしりつ みすぎひがししょうがっこう）は、かつて三重県津市美杉町八知にあった公立小学校。

過疎化による学校統合で1998年に発足した新設校だが、更なる統廃合により、2009年度をもって閉校した。統合校を遡ると、県内でも有数の歴史を持つ。校区が広いため、徒歩及び名松線での通学のほか、スクールバスも運行されていた。

沿革

美杉村立八知小学校 
 1873年（明治6年）2月17日 - 市場金剛寺に八知義塾が開校。
 1887年（明治20年）4月 - 八知尋常小学校に改称。
 1893年（明治26年）5月 - 八知尋常高等小学校に改称。
 1941年（昭和16年）4月 - 八知村国民学校に改称。
 1947年（昭和22年）4月 - 八知村立八知小学校に改称。
 1955年（昭和30年）3月 - 八知村の合併により美杉村が発足し、美杉村立八知小学校に改称。
 1973年（昭和48年）2月 - 創立100周年記念式典を挙行。

美杉村立竹原小学校 
 1873年（明治6年）3月24日 - 竹原義塾が開校。
 1979年（明治12年）12月 - 竹原小学校に改称。
 1887年（明治20年）7月 - 竹原尋常小学校に改称。
 1913年（大正2年）4月 - 竹原尋常高等小学校に改称。
 1941年（昭和16年）4月 - 竹原村国民学校に改称。
 1947年（昭和22年）4月 - 竹原村立竹原小学校に改称。
 1955年（昭和30年）3月 - 竹原村の合併により美杉村が発足し、美杉村立竹原小学校に改称。
 1973年（昭和48年）3月 - 創立100周年記念式典を挙行。 
 1978年（昭和53年）9月 - 竹原小学校の校歌制定。

美杉村立美杉東小学校 
 1998年（平成10年）4月 - 八知小学校と竹原小学校が統合し、美杉東小学校が発足。
 2002年（平成11年）3月 - 美杉東小学校の校歌制定。
 2006年（平成18年）1月1日 - 美杉村が津市と統合したのに伴い、津市立美杉東小学校に改称。
 2010年（平成22年）3月31日 - 津市立美杉南小学校・津市立太郎生小学校と統合し、津市立美杉小学校となる。

校区 
 津市の一部（美杉町竹原・美杉町八手俣・美杉町八知）

交通アクセス 
 東海旅客鉄道（JR東海）名松線 伊勢八知駅から北西へすぐ。
 三重県道15号久居美杉線の北側に沿う。
岐阜県道70号白川福岡線（ぎふけんどう70ごう しらかわふくおかせん）は、岐阜県加茂郡白川町から岐阜県中津川市に至る県道（主要地方道）である。

概要 

加茂郡白川町三川の岐阜県道68号恵那白川線交点が起点。黒川（木曽川水系飛騨川支流）に沿って進み、黒川地区からは岐阜県道72号恵那蛭川東白川線と重複して、黒川支流の鱒淵川に沿って進む。岐阜県道72号恵那蛭川東白川線と分かれ、切越峠を越えると中津川市福岡（旧恵那郡福岡町）に入る。付知川を渡った中津川市下野の下野交差点（国道256号、257号交点）が終点。

路線データ 
 始点：岐阜県加茂郡白川町三川（岐阜県道68号恵那白川線交点）
 終点：岐阜県中津川市下野 下野交差点（国道256号、国道257号交点）
 総延長：約30km
 実延長：30.074km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、主要県道恵那蛭川三川線の一部および一般県道黒川福岡線が白川福岡線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 岐阜県が主要地方道70号白川福岡線を認定。

路線状況

重複区間 
 岐阜県道72号恵那蛭川東白川線（加茂郡白川町黒川）

地理

通過する自治体 
 岐阜県
 加茂郡
 白川町
 中津川市

接続路線 
 岐阜県道68号恵那白川線（加茂郡白川町三川）
 岐阜県道72号恵那蛭川東白川線（加茂郡白川町黒川）
 国道256号（中津川市 下野交差点）
 国道257号（中津川市 下野交差点）

沿線 

 西黒川簡易郵便局
 東黒川簡易郵便局

主な峠 
 切越峠 - 二ッ森山の登山口がある。
王 薄（おう はく、生年不詳 - 622年）は、中国の隋末の民衆叛乱の指導者。唐に帰順して、斉州総管となった。本貫は斉郡鄒平県。

生涯 
611年、王薄は長白山（現在の山東省済南市章丘区）に拠って、隋に叛いた。斉郡・済北郡の近郊を攻撃し、知世郎を自称した。「無向遼東浪死歌」を作って流行させ、煬帝の高句麗遠征を忌避する人々を集めた。

613年、大軍に驕って備えを怠り、隋の斉郡郡丞張須陀に泰山のふもとで敗れた。残兵をまとめて黄河を渡ったが、臨邑で再び張須陀に敗れた。孫宣雅・郝孝徳らと連係して章丘を攻撃したが、張須陀にまた敗れた。楊玄感の乱が鎮圧された後、李密が逃亡してくると、王薄は淮陽の村舎にかくまった。

619年、宇文化及が北上してくると、利益に誘われてこれに従い、ともに聊城に入った。竇建徳が聊城を包囲すると、王薄は門を開いて竇建徳の軍を迎え入れた。同年3月、唐に帰順して、斉州総管に任ぜられた。

621年、徐円朗に従っていた青州・萊州・密州の人々を説得して、唐に帰順させた。

622年、盛彦師とともに須昌を攻撃した。軍の食糧を譚州で徴収することになったが、王薄と譚州刺史の李義満のあいだは険悪であり、李義満は倉を閉じて食糧を与えなかった。須昌を降した後、盛彦師は李義満を斉州の獄に収監した。釈放するよう高祖李淵の命が下ったが、その詔が届く前に李義満は獄死した。ときに王薄が譚州を通ると、李義満の兄の子の李武意に捕らえられ、殺された。

代表作 
 無向遼東浪死歌
松平 景忠（まつだいら かげただ）は、戦国時代から安土桃山時代にかけての武将。五井松平家5代当主。

生涯 
4代・松平忠次の子として誕生。天文16年（1547年）に父が戦死した際に、景忠は幼少であったが、松平広忠は父祖の忠勤によって家督継承を認め、景忠の叔父にあたる松平信次（長左衛門）に家政を執らせた。

永禄3年（1560年）の丸根攻めの際には、若年でありながら戦功を挙げ、松平元康（徳川家康）から褒美の金盃を賜った。永禄6年（1563年）、三河一向一揆勢と矢作川で対陣した際には、家康の命を受けて景忠が配下の松下清兵衛が遠矢を射させ、一揆勢を退けたという。以後、遠江進攻、姉川の戦い、三方ヶ原の戦いにも従軍した。長篠の戦いの際には、奥平信昌の加勢として長篠城に入城し、防戦にあたっていた。長久手の戦いには弟の正幸とともに参戦し、池田勝入（池田恒興）の軍勢と戦った。文禄元年（1592年）の肥前名護屋城出陣にも従った。

文禄2年（1593年）6月3日死去。享年53。葬地は愛知県蒲郡市五井の長泉寺。
海部道路（かいふどうろ）とは、地域高規格道路の阿南安芸自動車道のうち、徳島県の海部郡美波町から徳島県海部郡海陽町までの区間のことである。

概要 
 起点 : 徳島県海部郡美波町北河内
 終点 : 徳島県海部郡海陽町
 全長 : 約35 km（正確な終点は不明）

日和佐道路 - 牟岐町 
なおこの区間は、2015年3月18日現在、調査中で計画は具体化していない。
 起点 : 徳島県海部郡美波町北河内
 終点 : 徳島県海部郡牟岐町川長
 全長 : 不明
 規格 : 不明
 道路幅員 : 不明
 車線数 : 2車線
 設計速度 : 不明
 通行料金 : 無料

牟岐バイパス 
なおこの区間は自動車専用道路ではない為、大山道路と同様に計画段階評価の結果次第でルート外となる可能性がある。

 起点 : 徳島県海部郡牟岐町川長
 終点 : 徳島県海部郡牟岐町中村
 全長 : 2.4 km
 規格 : 第3種第2級
 道路幅員 : 3.25 m
 車線数 : 2車線
 設計速度 : 60km/h
 通行料金 : 無料

内妻海部道路（牟岐町 - 海陽町） 

 起点 : 徳島県海部郡牟岐町大字内妻
 終点 : 徳島県海部郡海陽町多良
 規格 : 第1種第3級
 道路幅員 : 12.0 m
 車線数 : 2車線
 設計速度 : 80 km/h
 通行料金 : 無料

位置関係 
 阿南安芸自動車道
 桑野道路 - 福井道路 - 日和佐道路 - 海部道路 - 海部野根道路 -（安芸・高知方面）

通過市町村 
徳島県海部郡牟岐町 - 美波町 - 海陽町

インターチェンジなど 
 IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用開始済みの区間を示している。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用開始されていない、または完成していないことを示す。なお、未開通区間の名称は仮称である。
 BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
（数字）は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
 英略字は以下の項目を示す。
 IC : インターチェンジ、BS : バスストップ

主な橋・トンネル

橋 
未発表

トンネル 
未発表

沿革 
 1994年（平成6年）12月 - 阿南安芸自動車道全体が計画路線に指定。
 2015年（平成27年）3月18日 - 四国地方整備局社会資本整備審議会道路分科会の四国地方小委員会を開催。国道55号改良より山側に自動車専用道路を通すバイパス案を決定。
 2015年（平成27年）4月9日 : 計画段階評価⼿続き完了。
 2018年（平成30年）11月16日 : 都市計画変更。
柳家 小半治（やなぎや こはんじ、1898年〔明治31年〕6月15日 - 1959年〔昭和34年〕1月9日）は、音曲師。出囃子∶『猫じゃ猫じゃ』。

誰彼かまわず「50銭おくれよ」と話しかける奇行が知られたため、「いただきの半ちゃん」の異名で呼ばれた。

略歴・芸風 
東京府東京市浅草区の出身。本名は田代藤太郎。浪曲師の浪花亭峰吉の義理の息子。

美声だったが浪曲向きの声ではなかったので、浪曲師を断念。柏木昇という名前で俳優として活動し、新派の大部屋に属していたという。

1918年頃に3代目柳家小さん門下で小半治を名乗り音曲師になった。

ひとりで掛け合いを演じながら、オリジナルの都々逸やさのさを歌った。寄席の番組においては、膝代わり（＝トリの前の出番順）で重宝された。

晩年は生活が苦しく、自身が若い頃に書き留めていた日記を正岡容らの演芸評論家に売って生計を立てていた。1959年、脳溢血のため地下鉄銀座線上野広小路駅で倒れ、救急車で運ばれるもそのまま死去。。

人物・エピソード 
 「50銭おくれよ」
 誰に会っても「50銭おくれよ」と言うのが口癖だった。NHKラジオに出演したとき、女性アナウンサーに「おねぇちゃんきれいだね。50銭おくれよ」と言ってひんしゅくを買った。
 50銭が銀貨であった時代は、50銭銀貨の通称にちなんで「ギザの小半治」と呼ばれていた。

録音 
SPレコードが数枚残されており、CD化もされている。

参考資料 

 諸芸懇話会、大阪芸能懇話会共編『古今東西落語家事典』平凡社、ISBN 458212612X
熊本県道35号牛深天草線（くまもとけんどう35ごう うしぶかあまくさせん）は、熊本県天草市を通る県道（主要地方道）である。

概要 
天草下島のほぼ中心に南北に横断する形でつながるが、路線は熊本県天草市河浦町今富と天草市河浦町河浦の間で分断されている。また、天草市河浦町今田付近に道幅が狭い区間がある。

路線データ 

 起点：熊本県天草市牛深町（国道266号交点）
 終点：熊本県天草市天草町福連木（熊本県道24号本渡下田線交点）

歴史 
 1976年（昭和51年） - 建設省告示により牛深天草線として主要地方道に指定。
 ※熊本県道291号河浦牛深線、熊本県道18号苓北河浦線の一部、熊本県道279号宮地岳河浦線の一部および熊本県道283号福連木今田線を統合したもの。
 1977年（昭和52年） - 上記告示に基づき路線認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道牛深天草線が牛深天草線として主要地方道に再指定される。

路線状況

重複区間 
 熊本県道280号新合高浜港線（天草市河浦町河浦 - 天草市河浦町今田）

道路施設

トンネル 
起点から
 牛深トンネル：延長291 m、1997年（平成9年）竣工、天草市
 魚貫トンネル：延長87 m、2000年（平成12年）竣工、天草市

地理

通過する自治体 
 天草市

交差する道路

沿線 
 天草市立牛深小学校
 天草市立牛深中学校
 遠見番所跡
 牛深水仙公園
 魚貫崎レストハウス
 天然温泉「愛夢里（あむり）」 
 天草コレジヨ館 
 チャペルの鐘展望公園 
 河内浦城跡公園
フランク・ジャービス (Frank Washington Jarvis、1878年8月31日 - 1933年6月2日)は、アメリカ合衆国の陸上競技選手。1900年パリオリンピックの金メダリストである。

経歴 
アメリカのAAU大会の100ヤードを制したことのあるジャービスは、パリオリンピックの100mでも優勝候補の一人に上げられていた。しかし、一番の優勝候補はオリンピック直前に英国選手権を制したアーサー・ダフィー(アメリカ)であった。

さて、パリ大会の予選のレースで、ジャービスともう一人のアメリカ人のジョン・テュークスベリーが10秒8の世界タイ記録をたたき出す。ダフィーとオーストラリアのスタンリー・ローリーの合わせて4人が決勝に進出した。そして決勝レース、中盤までリードしていたダフィーが筋肉を痛めて倒れ途中棄権という事態になり、残りの3人でメダルを分け合うこととなった。その中でジャービスが11秒0のタイムで金メダルを獲得した。

ジャービスはこの大会では、三段跳と立ち三段跳びにも出場しているがよい結果を残すことはできなかった。

後に、ジャービスは弁護士となった。
たつの市立新宮中学校（たつのしりつ しんぐうちゅうがっこう）は、兵庫県たつの市新宮町にある公立中学校。

略称は「新中」（しんちゅう）など。

沿革 
1947年（昭和22年）4月1日 - 新宮町、西栗栖村、東栗栖村、香島村、越部村の5町村による学校組合立新宮中学校を設立
1951年（昭和26年）4月1日 - 5村合併により、揖保郡新宮町立新宮中学校と改称
1997年（平成9年）4月27日 - 50周年記念式典
2005年（平成17年）10月1日 - 1市3町合併により、たつの市立新宮中学校と改称

学区 
西栗栖小学校 （西地区）（下莇原を除く）
東栗栖小学校 （東地区）
香島小学校 （北地区）
新宮小学校 （中地区）
越部小学校 （南地区）

部活動

運動部 

 野球部
ソフトボール部
女子バレーボール部
バスケットボール部
陸上競技部
ソフトテニス部
サッカー部

文化部 

 吹奏楽部
 美術部

交通アクセス 

 JR姫新線「播磨新宮駅」下車 北へ約1km、徒歩約10分
神姫バス龍野山崎線「下野」下車 西へ徒歩約5分
山陽自動車道「姫路西IC」より 国道29号北上
「追分」交差点より 新宮方面へ
国道2号「福田ランプ」より 国道179号北上

校風 
校訓は「自主、友愛、練磨」
校舎は本館、北館、南館、東館、金工・木工室棟からなり、それぞれ渡り廊下や屋根で繋がっている。山肌に隣接しており、敷地には高低差が多い。グラウンドは大グラウンド、サッカーグラウンド、テニスコートがある。
毎年9月に行われる体育祭では男子が組み立て体操でピラミッドを作る。2013年には3年生男女で8段ピラミッドが作られた。
生徒会活動
総務、学芸、整美、風紀、保体、文化、厚生、選挙管理
主な学校行事
1学期 入学式、対面式、3年修学旅行、1・2年校外学習
2学期 体育祭、文化祭、2年トライやる・ウィーク、1年校外学習、マラソン大会
3学期 3年生を送る会、卒業式

通学区域が隣接している学校 
 たつの市立龍野東中学校
 たつの市立龍野西中学校
 相生市立矢野川中学校
 播磨高原広域事務組合立播磨高原東中学校
 佐用町立三日月中学校
 宍粟市立山崎西中学校
 宍粟市立山崎南中学校
 姫路市立安富中学校
 姫路市立林田中学校
安倍 三寅（あべ の みとら）は、平安時代前期の貴族。三河守・安倍氏主の子。官位は従五位上・因幡権守。

経歴 
貞観6年（864年）従五位下に叙爵（この時の官職は左近衛将監）。のち、散位を経て貞観7年（865年）三河権介、貞観8年（866年）近江権大掾、貞観10年（868年）近江介と清和朝において地方官を歴任。また貞観8年（866年）11月には鷹三連の飼養を朝廷から許されている。

陽成朝では右馬助次いで左馬助と馬寮の官人を務め、元慶3年（879年）に従五位上に昇叙されている。元慶8年（884年）光孝天皇の即位後まもなく鎮守府将軍に任命されると、仁和2年（886年）因幡権守と光孝朝では再び地方官を歴任した。

官歴 
『日本三代実録』による。
時期不詳：正六位上。左近衛将監
貞観6年（864年） 正月7日：従五位下
貞観7年（865年） 正月27日：三河権介
貞観8年（866年） 正月13日：近江権大掾
貞観10年（868年） 正月16日：近江介
時期不詳：右馬助
元慶3年（879年） 11月25日：従五位上
元慶5年（881年） 正月7日：見左馬助
元慶8年（884年） 3月9日：鎮守将軍
仁和2年（886年） 2月21日：因幡権守

系譜 
父：安倍氏主
母：不詳
生母不明の子女
男子：安倍勝嗣
MENA（ミーナッ）とは、ポストBRICsとして注目が集まっている中東と北アフリカを合わせた市場。「Middle East（中東）」と「North Africa（北アフリカ）」の頭文字から「MENA」と呼ばれる。類義語にWANA（西アジアと北アフリカ）がある。

国名一覧
MENAには、標準的なはっきりとした定義はなく、諸機関がそれぞれ異なる領域を設定している。通常、MENAに含まれる諸国・地域は以下の通りである。紛争地域、国際的承認が限定的な地域にはダガー (†) を付してある。

 
 
 
 
 

 
 
 
 

 
 
 
 西サハラ †
 

  †
 
 
 
 

MENAをより広めに定義した場合には、以下の諸国が含まれることがある。

背景 
このような中東や北アフリカの経済発展の要因にはオイルマネーの存在がある。しかし、昨今では各国が単なるオイル産出国ではなく潤沢な資金と安価な労働力を活用した産業育成に取り組んでいる。

課題 
中東という場所柄、地政学的リスクが常に存在する。
< 1954年 | 1954年のスポーツ

1954年のバレーボール（1954ねんのバレーボール）では、1954年（昭和29年）のバレーボール関連の出来事をまとめる。

できごと 
 8月16日 - ブラジルバレーボール連盟が設立。
 9月26日 - 洞爺丸事故が発生し、多数のバレーボール関係者が事故死。
 日立国分トルメンタが創部。

国際大会

国内大会

日本 
 全日本総合選手権
 男子
 決勝：富士鉄室蘭 2-1 日本鋼管
 女子
 決勝：倉紡津 2-0 倉紡四日市

 第3回全日本都市対抗
 男子
 1位：日本鋼管
 2位：住金小倉
 3位：帝人三原、松下電器
 女子
 1位：鐘紡四日市
 2位：鐘紡淀川
 3位：富国生命、倉紡万寿

誕生 
 2月14日 - 荒木田裕子
 3月1日 - 金坂克子
 5月7日 - 花輪晴彦 
 7月27日 - 吉田真理子
 7月31日 - フローラ・ハイマン  （+1986年）
 7月31日 - ジョゼ・ギマラエス 
 9月13日 - 吉田昌子
 10月1日 - リュボミール・トラヴィツァ 
 10月2日 - 吉田敏明
 11月6日 - 辻合真一郎

死去 
 9月26日 - 三菱鉱業芦別鉱業所バレーボールチーム 13名、同社美唄鉱業所バレーボールチーム 22名、北海道バレーボール協会理事 2名、東京大学バレーボール部選手 1名。
『青函連絡船 洞爺丸転覆の謎』（せいかんれんらくせん とうやまるてんぷく-なぞ）は田中正吾による新書。1997年に成山堂書店・交通ブックスNo.211として発売。

青函連絡船乗組員及び国鉄本社における運航管理者としての視点から、洞爺丸事故のみならず青函航路の歴史、運航の実情、更には青函航路をめぐる文芸作品について触れるなど多角的な書籍となっている。
柴田 菜月（しばた なつき、1986年1月4日 -）は、愛知県出身の女性モデル、元レースクイーン。愛称は、Natsu（ナツ）。

略歴
1986年1月4日：愛知県にて3人姉妹の次女（姉と妹がいる）として生まれる。
2007年：SUPER GT「WOODONE KONDO RACING」でレースクイーンを務める（他のメンバーは村川敦子と蔀昌子）。
2008年：オートサロンイメージガール「A-class」として活動。
2009年6月：アリュールからセントラルジャパンに移籍。同年12月9日より“Natsu”名義で活動していた。
2011年11月15日：自身のブログで同年1月4日に入籍していたことを発表。同年3月26日にハワイで式を挙げ、8月14日に第一子となる女児を出産した。

人物
趣味:パソコン、買い物、料理
特技:ダンス、バレーボール
好きな色：ピンク、緑
簿記2級の資格を持っている。

作品

CD
TOKYO AUTOSALON presents EVOLUTION #04 （2007年12月26日、avex trax）
 曲名『Don't Make Me Cry』

出演
Pluspo（2010年、東海テレビ）
クロカイマン（Melanosuchus niger）はアリゲーター科に分類されるワニの一種。本種のみでクロカイマン属を形成する。特定動物。

分布 
エクアドル、ガイアナ、コロンビア、ブラジル、フランス領ギアナ、ペルー、ボリビア

形態 
最大全長470cm。体色は背面が黒く、淡黄色の横縞が入る。属名Melanosuchusは「黒いワニ」、種小名nigerは「黒い」の意で、和名や英名と同義。腹面は淡黄色。

口吻は基部の幅の1.2-1.5倍で、キールは明瞭。虹彩は黄褐色。頸鱗板は３列。前肢の指に水掻きがなく、後肢にも趾の半分くらいまでしか水掻きがない。

幼体には黄色の細い横縞が入るが、成長に伴って不鮮明になる。

生態 
流れの緩やかな河川や池沼、湿地に生息する。

食性は動物食で、主に甲殻類、貝類を食べるが魚類、両生類、爬虫類、鳥類、大型哺乳類等も食べる。

繁殖形態は卵生。植物を集めて塚状の巣を作り、その中に1回に20-60個の卵を産む。

人間との関係 
皮は革製品に利用される。腹面に骨質がないことから加工しやすい。

皮目的の乱獲により生息数は激減している。そのため現在は生息地で保護されているが、密猟されることもある。また本種を天敵とするカピバラが本種の生息数の減少に伴い増加し、それによりカピバラによる農作物への食害が増加しているという報告もある。
大阪市立佃小学校（おおさかしりつ つくだ しょうがっこう）は、大阪府大阪市西淀川区佃にある公立小学校。

明治時代初期に当時の西成郡佃村（1889年町村制により千船村。1922年町制を施行して千船町）に設置された小学校を起源とする。

沿革 
明治時代初期の学制により、1874年2月5日西成郡第五区第八番小学校として当時の西成郡佃村に開校した。当初は正行寺（現在の西淀川区佃1丁目3番地）を仮校舎とした。

1878年9月には佃村104番地（現在の佃1丁目5番地付近）に新校舎が竣工し、移転している。新校舎の基礎石は、佃川（現在は埋め立てられている）の船着場まで船で運ばれ、近隣住民が協力し現場まで運んだと言い伝えられている。

その後学校制度の変遷により数度の校名改称を経て、明治時代中期には西成郡佃尋常小学校となった。1919年には現在地に移転している。

千船町は1925年に大阪市に編入され、これに伴い大阪市佃尋常小学校へと改称している。1934年の室戸台風では地域一帯に甚大な被害を受け、佃小学校でも校舎が大破する被害を受けている。

国民学校令により、1941年には大阪市佃国民学校へと改称した。

太平洋戦争の戦局悪化により、1944年以降大阪市内の国民学校児童は学童疎開を実施することになった。各行政区ごとに疎開先府県が割り当てられ、西淀川区の国民学校は香川県と徳島県が疎開先となった。佃国民学校では3年生以上が香川県大川郡誉水村・白鳥本町・引田町（いずれも現在の東かがわ市）へと疎開することになった。児童らは現地の宿舎で生活し、誉水国民学校（現在の東かがわ市立誉水小学校）・白鳥本町国民学校（現在の東かがわ市立本町小学校）・引田国民学校（現在の東かがわ市立引田小学校）を間借りして学習した。

1945年には学校に残っていた低学年児童も追加疎開の対象者となった。瀬戸内海はすでに米軍の機雷が敷設されるなどしていたため海を渡るのは危険として四国方面へは疎開できず、書類上西区の学校に児童と引率教員を転籍させた上で、西区の学校の疎開先に指定された島根県へ疎開させている。

1945年6月26日の第五次大阪大空襲では校舎半焼の被害を受け、校舎は使用不可能となった。被災した校舎は1947年12月に復旧している。

1947年には学制改革により、大阪市立佃小学校となった。

1965年には東京都中央区立佃島小学校(現・中央区立佃島小学校)との交流が開始された。

学校所在地の佃地域はかつては農村・漁村だったが、昭和時代初期（1930年代）になると重工業地帯へと変化している。一方で1970年代以降工場が撤退し、跡地に住宅開発が進められた。住宅開発に伴って地域の人口が増加し、1970年代には佃小学校の児童も増加して学校が過密化するようになった。

学校過密化を解消するため、1977年には分校を設置した。分校は当時、3年・4年児童を収容する学年分校とした。分校は2年後の1979年4月1日付で大阪市立佃西小学校として独立開校している。

1995年1月17日の阪神・淡路大震災では校舎亀裂などの被害を受けた。また校区でも家屋の全半壊や液状化現象などの被害が発生し、震災発生直後には避難住民を受け入れている。被災した校舎は1999年に復旧している。

年表 
 1874年2月5日 - 佃村に西成郡第五区第八番小学校として設立。
 1878年9月 - 西成郡佃104番地（現在の佃1丁目5番地付近）に新校舎竣工、移転。
 1879年 - 西成郡佃小学校に改称。
 1881年11月 - 西成区役所部内第6学区佃小学校に改称。
 1888年10月 - 村立佃尋常小学校に改称。
 1890年4月 - 村立簡易小学校に改称。
 1893年4月 - 佃尋常小学校に改称。
 1919年 - 佃1丁目21番地に移転。
 1925年 - 大阪市への編入により、大阪市佃尋常小学校に改称。
 1925年6月 - 敷地内に大阪市立千船幼稚園を併設。
 1934年 - 室戸台風で校舎全壊。
 1937年 - バラック校舎完成（1丁目23番地付近?）、分教場と呼ばれていた。
 1941年 - 国民学校令により大阪市佃国民学校に改称。
 1944年 - 香川県に集団疎開。
 1945年 - 空襲により校舎が使用不可能となる。併設の千船幼稚園の園舎焼失（1946年廃園）。
 1947年4月 - 学制改革により大阪市立佃小学校に改称。
 1947年12月 - 校舎復旧、新校舎建設。
 1965年12月 - 東京都中央区立佃島小学校(現・中央区立佃島小学校)との第1回交歓会開催。
 1977年 - 児童数増加により分校を設置。3年・4年を収容する学年分校とする。
 1979年4月1日 - 分校が大阪市立佃西小学校として独立開校。
 1995年 - 阪神・淡路大震災による液状化現象で老朽校舎に被害。
 1999年 - 新校舎完成。

姉妹校 
江戸時代に、学校所在地の佃から江戸の佃島（現在の東京都中央区佃）に漁夫33人が移住した歴史があることから、東京都中央区佃にある中央区立佃島小学校(交流開始当時は東京都中央区立佃島小学校)とは姉妹校として交流している。なお、交流に際しては、大阪市立佃小学校を「大阪佃小学校」、中央区立佃島小学校を「東京佃島小学校」と呼称している。

1964年（昭和39年）夏に本校の教員が偶然東京佃島小学校に訪問し、翌年の1965年（昭和40年）4月に本校のPTA副会長と児童4名が東京佃島小学校を参観し、このことが交流のきっかけとなった。
同年10月12日、「由緒ある大阪市立佃小学校との交流を図りたい」として東京佃島小学校PTA会長と話し合いを続けていた東京佃島小学校の学校長が、PTA会長・PTA参与とともに本校を訪問して、両校間に姉妹校の関係が結ばれるに至った。この訪問が、現在まで続く交歓会の第1回とされる。

両校は、毎年交歓会を実施している。2018年（平成30年）までは、1年交代で一方の学校の児童代表及び教職員代表がもう一方の学校を訪問し、交歓会を実施していた。2019年（令和元年）からは、本校の所在地である大阪府大阪市西淀川区と「教育・人づくり分野」で連携協定を結ぶリコージャパンの協力により、オンラインのテレビ会議システムによる中継で両校を繋ぎ、全校児童が参加して実施されている。それまでは、会場ではない学校の児童は訪問した児童しか参加できなかったが、最先端のICTを用いることによって、両校の全校児童が参加できるようになった。

東京佃島小学校の周辺にある住吉神社は、本校の周辺にある田蓑神社の神主が江戸佃島に移住した際に分霊して創建したものであるが、田蓑神社内に設置されている「佃漁民ゆかりの地」の石碑の案内板には、本校と東京佃島小学校が姉妹校として交流している旨が記されている。

なお、大阪市立佃中学校と中央区立佃中学校は姉妹校ではない。

通学区域 
 大阪府大阪市西淀川区佃1丁目（全域）、佃2丁目1番-14番・15番（1～18号、103～106号、佃コーポを除く）
 卒業生は大阪市立佃中学校に進学する。

交通 
 阪神本線 千船駅から北へ約800m。
 大阪シティバス・阪神バス 佃バス停。
佐賀中央郵便局（さがちゅうおうゆうびんきょく）は、佐賀県佐賀市にある郵便局。民営化前の分類では集配普通郵便局であった。

概要 
住所：〒840-8799 佐賀県佐賀市松原2-1-35

併設施設 
 ゆうちょ銀行佐賀店（熊本支店佐賀出張所）：取扱店番号770010 - 佐賀県内で唯一の同行直営店舗である。
 なお、かんぽ生命保険佐賀支店は、当局ではなく佐賀北郵便局に併設されている。

沿革 
 1872年1月14日（明治4年12月5日） - 佐賀郵便取扱所として開設。
 1873年（明治6年）4月 - 佐賀郵便役所となる。同年10月より、電信取扱を開始。
 1875年（明治8年）1月1日 - 佐賀郵便局（二等）となる。
 1876年（明治9年）11月 - 為替取扱を開始。
 1886年（明治19年）1月4日 - 電信為替事務開始。
 1889年（明治22年）7月16日 - 佐賀郵便電信局となる。
 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い佐賀郵便局となる。
 1947年（昭和22年）12月11日 - 郵便局で取扱う電話通話事務を除く電話事務を佐賀電話局に移管。
 1959年（昭和34年）4月1日 - 佐賀市白山町から同市松原町へ移転するとともに、電話通話および和文電報受付事務の取扱を開始。
 1963年（昭和38年）2月5日 - 蓮池郵便局から集配業務の一部を移管。
 1987年（昭和62年）7月1日 - 佐賀中央郵便局に改称。
 1992年（平成4年）8月3日 - 外国通貨の両替および旅行小切手の売買に関する業務取扱を開始。
 2003年（平成15年）10月 - 佐賀市内で通常郵便物の当日配達サービスを独自に開始。
 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業佐賀支店、ゆうちょ銀行佐賀店に一部業務を移管。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社の発足に伴い、郵便事業佐賀支店を佐賀中央郵便局に統合。
 2023年（令和5年）2月6日 - 久保田郵便局から集配業務を移管。

取扱内容

佐賀中央郵便局 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
 生命保険、バイク自賠責保険、自動車保険、がん保険、引受条件緩和型医療保険 - 平日18時まで営業。
 地方公共団体事務（佐賀市バス回数券の販売）
 佐賀市内の一部地域の集配業務
 ゆうゆう窓口

当支店は佐賀市内中心部にあるため敷地が狭い。そのため、佐賀市内の多くの集配業務ならびに佐賀県の郵便事業の中心業務は佐賀市北部にある佐賀北郵便局において行われている。また、県内には統括局が設置されておらず、久留米東郵便局が統括業務を担当している。

ゆうちょ銀行佐賀店 
 貯金、貸付、為替、振替、振込、国際送金、外貨両替、トラベラーズチェック、国債、投資信託、確定拠出年金、変額年金保険 - 平日18時まで営業。
 ATM

周辺 
 NHK佐賀放送局
 佐賀県警察本部
 佐嘉神社
 佐賀県庁
 佐賀城公園
 佐賀県立図書館
 市村記念体育館

アクセス 
 JR長崎本線 佐賀駅（南口）から徒歩約21分
 佐賀市営バス、昭和バス、祐徳バス 県庁前停留所下車
 長崎自動車道 佐賀大和ICから南へ約8km
 国道264号沿い
 駐車場あり：17台
草野 たき（くさの たき、1970年 -）は、日本の小説家。神奈川県出身。実践女子短期大学卒業。

1999年、『透きとおった糸をのばして』で講談社児童文学新人賞を受賞。2001年、同作で児童文芸新人賞を受賞。
2007年、『ハーフ』で日本児童文学者協会賞を受賞。

作品 
透きとおった糸をのばして (ISBN 9784062103374)
猫の名前 (ISBN 9784062113878)
ハッピーノート (ISBN 9784834020311)
ハチミツドロップス (ISBN 9784062129992)
ハーフ (ISBN 9784591092521)
教室の祭り (ISBN 9784265060641)
リボン (ISBN 9784591099841)
リリース
ハーブガーデン
反撃
メジルシ
ふしぎなのらネコ
Q→A
岩﨑博之（いわさき ひろゆき、1960年6月14日 -）は、日本の学者・教育学者である。現在群馬大学准教授。専門は気象学・海洋物理学・地学教育。

来歴・人物
1960年　群馬県で出生。
1984年3月　群馬大学教育学部理科専攻卒業 
1992年3月　名古屋大学教育学部大学院理学研究科大気水圏科学科単位取得満期退学
1998年〜　群馬大学教育学部学校教育講座理科専攻助教授
2007年〜　群馬大学教育学部学校教育講座理科専攻准教授

現在に至る。

専門分野 
「気象学」・「リモートセンシング」
梅雨期の中間規模低気圧の発達に関する研究
関東地方における積乱雲の出現特性 （積乱雲・水蒸気・GPS） 
GPS気象学 （GPS・水蒸気・局地循環・・・GPS可降水量など） 
モンゴルにおける気候変動

著書・論文

論文

所属学会 
日本気象学会
日本リモートセンシング学会
雪氷学会
                          

日本の教育学者
群馬大学の教員
群馬大学出身の人物
群馬県出身の人物
1960年生
存命人物
ミズヒマワリ（水向日葵、学名：）は、キク科ミズヒマワリ属の水草の常緑多年草。中南米原産で、日本では外来生物法による特定外来生物に指定され、栽培及び移動が規制されている。

分布 
中央アメリカと南アメリカを原産地とする。

日本、台湾、オーストラリア、ニュージーランドなどに移入分布する。

形態 
高さは50-200cm。葉は対生する。花期は8-10月で白い花（集散花序）を咲かせる。

和名は、葉がヒマワリの葉に似ていることに由来する。

生態 
流れの緩やかな水辺に生育し、マット状に水面を覆って繁茂する。茎の断片から根をだし、生長速度が速く、繁殖能力は強い。

花にはアサギマダラがしばしば飛来し吸蜜する。

外来種問題 
第二次大戦後にアクアリウム用として人為的に日本国内に移入されたものが野外逸脱したと考えられる。1995年に愛知県豊橋市の河川で定着が初確認され、現在では関東地方・東海地方・近畿地方にまで分布が拡大している。増殖力は極めて強く、短期間に生息域を広げ、在来種を圧迫する。そのため各地で駆除事業が行われているが、茎の切れ端などからも再生するので、徹底的な除去が必要である。

特定外来生物に指定されるまではジャイアントグリーンハイグロという名称でアクアリウムで使用されていた。

オーストラリアやニュージーランドでは、在来水生植物や魚類を脅かす存在として管理されている。
DIAMONDは、12012の1枚目のオリジナルアルバム。

2007年12月12日にリリースされた。

解説 
 メジャー1stアルバム。
 また、リリースはインディーズ時代のアルバム『PLAY DOLLs』と同じく、初回盤（CD+DVD）と通常盤がある。DVDにはPV・Documentary“ダイヤモンド”が収録されている。
 今作はメンバー全員が作詞・作曲を手掛けている。
 メジャーデビューから今作までにリリースされたシングル「CYCLONE」と「SHINE」より『サイクロン』と『SHINE』が収録されている。
 キャッチコピーは「この世界は、あなたにとって真実ですか？それとも偽りですか？」
 タイトルの由来は収録曲のテーマに「真実」や「輝き」などが多く使われていたことから、そこから連想されるダイヤモンドとなった。
 今までの12012にあまり見られなかった曲調のものが多いが、メンバー曰く“今までも持っていたものが初めて表れただけ”であるとのこと。

収録内容

CD 
 Mr.LIAR [3:34]
作詞：宮脇渉 作曲：須賀勇介
 この楽曲は宮脇渉が、須賀勇介に「怒り」をテーマに作曲して欲しいと言ったことからできた。そのため、須賀は「社会への怒り」という大きなテーマを基に作曲した。
 THE MOON [4:34]
作詞：宮脇渉 作曲：酒井洋明
 SCREEN OUT [3:25]
作詞：宮脇渉 作曲：酒井洋明
 「真実」がテーマとなっている。
 LAST TIME [4:41]
作詞・作曲：宮脇渉
 宮脇渉が単独で作詞・作曲を行ったバラード曲。タイトルの通り「最後の時」をテーマにしている。
 SHINE [3:37]
作詞：宮脇渉 作曲：塩谷朋之
 2ndシングル。テーマは「輝き」と「真実」。このアルバムではリマスタリング音源が収録されており、シングルと比べわずかに長くなっている。
 EMPIRE OF THE LAGOON [3:50]
作詞：宮脇渉 作曲：酒井洋明
 メンバー曰く、“酒井洋明らしい”楽曲である。
 24HOURS [3:55]
作詞・作曲：宮脇渉
 宮脇渉が単独で作詞・作曲を行った楽曲。
 DISPUTE [3:35]
作詞：宮脇渉 作曲：須賀勇介
 『Mr.LIAR』と同じく「怒り」をテーマに作曲したもの。また、この「社会への怒り」とは作曲当時に起きていた「年金記録問題」だと本人が語っている。メンバー曰く、“須賀勇介らしい”楽曲である。
 サイクロン [4:34]
作詞：宮脇渉 作曲：酒井洋明
 1stシングル。テーマは「真実」と「偽り」。12012初のアニメタイアップ曲（『ロミオ×ジュリエット』）で、メジャーデビュー作。このアルバムではリマスタリング音源が収録されている。
 ONCE AGAIN [6:18]
作詞：宮脇渉 作曲：宮脇渉+塩谷朋之
 メンバー曰くこのアルバムの中で“最も優しいバラード曲”。12012初のオルゴールを用いた楽曲でもある。これまでほとんどなかった宮脇渉と塩谷朋之の組み合わせでも制作で、塩谷朋之の自宅にて制作を行った。制作には長時間を要すると思っていたが、予想外に速く進んで1日で完成したとのこと。
 SECRET FESTIVAL [4:23]
作詞・作曲：宮脇渉
 ダイヤモンド [4:06]
作詞：宮脇渉 作曲：酒井洋明
 メンバー曰く、“全体が輝いている曲”。この楽曲はPVが制作されている。
 DREAM ARCH [2:55]
作詞・作曲：宮脇渉
 通常盤のみに収録されたボーナストラック。臨場感を出すためにレコーディングは一度だけで行った。ライブではヴォーカルの宮脇渉とギターの須賀勇介（アコースティックギターを使用）の2人で演奏される。

DVD PV・Documentary“ダイヤモンド” 
 初回盤に付録され、PV・Documentary“ダイヤモンド”を収録している。
 『ダイヤモンド』のPVは12012初の物語仕立てとなっている。
 DocumentaryはUNDER CODE PRODUCTIONの卒業から『DIAMOND』発売までのレコーディング風景や写真撮影の様子などが収録されている。

タイアップ 
サイクロン
 ゴンゾ制作アニメ『ロミオ×ジュリエット』前期エンディング（2007年4月 -）
 テレ朝チャンネル『Wild Strawberry』オープニング（2008年4月 -）

2007年のアルバム
12012のアルバム
ユニバーサルミュージックジャパンのアルバム
城山大橋（しろやまおおはし）は、岐阜県中津川市の木曽川に架かる橋である。

概要 
城山とは苗木城跡のある山の名前である（この山の南西側に当橋が位置している）。

当橋を含む中津川有料道路は、かつては岐阜県道路公社が管理する一般有料道路であったが、現在は無料で通行出来る。国道257号の一部となっている。

概要 
 供用 ：1984年（昭和59年）4月1日

その他 
苗木城（赤壁城）の伝説に因み、欄干の4か所に竜のモニュメントが設置されている。

当橋と上流の玉蔵大橋の間には、かつての北恵那鉄道の路線が存在していた。現在も木曽川の鉄橋が、ほぼ当時のままで残っている。
岐阜県道68号恵那白川線（ぎふけんどう68ごう えなしらかわせん）は、岐阜県恵那市から岐阜県加茂郡白川町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
恵那市大井町の国道19号交点が起点。恵那市長島町中野の坂の上交差点までは恵那市街を西へ進む旧国道19号である。坂の上交差点からは北西に向かう。中央自動車道恵那ICを過ぎ、木曽川を渡る。しばらく木曽川右岸に沿って西に進んだ後、中野方川に沿って北西へ向かう。恵那市中野方町中心部を過ぎると中野方峠の山道にかかる。中野方峠を越えると加茂郡白川町に入る。峠道を下ると赤川（木曽川水系飛騨川支流）沿いに西に進む。白川町赤河地区を過ぎると赤川に沿って北西に方向を変える。白川町の中心部付近の白川町河岐の岐阜県道62号下呂白川線交点が終点。

路線データ 
 始点：岐阜県恵那市大井町（国道19号交点）
 終点：岐阜県加茂郡白川町河岐（岐阜県道62号下呂白川線交点）
 総延長：約37km
 実延長：36.432km

歴史 
 1954年（昭和29年）1月20日 - 建設省（現・国土交通省）が主要地方道大井白川線を指定。
 1955年（昭和30年）3月1日 - 岐阜県が主要地方道大井白川線を認定。
 1966年（昭和41年）3月1日 - 主要地方道恵那白川線へ改称。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道恵那白川線が恵那白川線として主要地方道に再指定される。

路線状況

別名 
 黒瀬街道（恵那市、白川町）

道路施設 
 笠置橋（木曽川、恵那市）
 河岐トンネル（白川町）

地理 
終点付近には白川（木曽川水系飛騨川支流）が流れる。

通過する自治体 
 岐阜県
 恵那市
 加茂郡
 白川町

接続路線 
 国道19号（恵那市大井町）
 岐阜県道401号恵那峡公園線（恵那市 恵那高校北交差点）
 岐阜県道415号恵那停車場線（恵那市 大井町交差点）
 岐阜県道66号多治見恵那線（恵那市 坂の上交差点）
 中央自動車道恵那IC（恵那市 恵那IC交差点）
 岐阜県道72号恵那蛭川東白川線（恵那市 恵那IC北交差点）
 岐阜県道394号大湫恵那線（恵那市 久須見交差点）
 岐阜県道412号恵那八百津線（恵那市笠置町河合 河合交差点）
 岐阜県道402号中野方七宗線（恵那市中野方町）
 岐阜県道408号中野方苗木線（恵那市中野方町）
 岐阜県道70号白川福岡線（加茂郡白川町三川）
 岐阜県道83号多治見白川線（加茂郡白川町三川）
 岐阜県道62号下呂白川線（加茂郡白川町河岐）

周辺 
 恵那峡サービスエリア（中央自動車道上り線）
 岐阜県立恵那高等学校
 恵那市立大井小学校
 恵那文化センター
 恵那市立長島小学校
 恵那市立恵那北小学校
 恵那市立恵那北中学校
 恵那市立中野方小学校
 白川町立蘇原小学校
 白川町立白川中学校

主な峠 
 中野方峠（恵那市 - 白川町）
津村 信夫（つむら のぶお、1909年〈明治42年〉1月5日 - 1944年〈昭和19年〉6月27日）は、日本の詩人。兄は映画評論家の津村秀夫。

生涯 
法学博士・津村秀松を父として、兵庫県神戸市葺合区に生まれる。官僚・小山健三は祖父。神戸一中を卒業して慶應義塾大学経済学部に入学し以後は東京に住む。慶大予科に在学中に肋膜炎にかかり、その療養期間中に文学への素養を深めた。1930年(昭和5年)に白鳥省吾が主宰する文芸誌『地上楽園』の同人に加わり、それに詩作を発表するようになる。室生犀星に師事し、生涯にわたってその指導と愛顧を受ける。1931年(昭和6年)に植村敏夫、中村地平、兄の秀夫と同人雑誌『四人』をおこし、そのことを相談した山岸外史とも相識ることになる。1934年（昭和9年）に慶大卒業と同時に東京海上火災に勤務し、同じ年に詩誌『四季』が創刊されると立原道造とともに参加する。1935年（昭和10年）、第一詩集『愛する神の歌』を自費出版。1939年(昭和14年)に父を失い、神奈川県大船町に移住した。1942年(昭和17年)ころから健康を害し、アディスン氏病との診断を受ける。東京築地の大東亜病院(現・聖路加病院)に入院、その後の自宅療養中に病状が悪化して他界した。多磨墓地にある家族の墓に葬られる（多磨霊園8区1種2側5番地）。

作風・評価 
師の室生犀星は生前ほとんど津村の原稿を読むことはなかったが、その死後になって自分の影響と言うよりは同世代の「丸山薫の緊密なものを取り入れていたこと｣を確認している。詩人・辻征夫によると津村が丸山薫を通して昭和初期のモダニズム運動から受けついだものは「物象の具体性」というもので、このことを長江道太郎は「散文精神にもとづく知的リリシズム」と呼んだ。

などの作品は、安西冬衛や北川冬彦の短詩の延長線上にあるものだが、この爽やかな抒情はかつての短詩にはないものだった。

辻征夫は津村を知る坪井良平・三好達治・桑原武夫・田中克己などの証言を引いて、津村が近代以後の詩人群の中で際立っているのはその「幸福の相貌」においてであり、「いわば幸福ということがこの詩人の素質であり才能だった」と論じている。第二詩集『父のゐる庭』は第一詩集よりも散文精神が濃厚であり、「強固な散文精神によってしか、詩を見いだしえない」時代にふさわしい、と辻は考えた。

著作
マドリード-セゴビア-バリャドリッド高速線は、はスペインの首都マドリードと北西部のカスティーリャ・イ・レオン州の州都で、バリャドリッド県の県都であるバリャドリッド間180kmを結ぶ標準軌の高速鉄道路線で、運行はレンフェが行っている。マドリード方のターミナル駅はチャマルティン駅である。2007年12月23日に開通した高速線であり、スペインの高速鉄道の北および北西回廊の最初の部分を構成する。 途中のグアダラマ山脈の区間は28.4kmのスペインでは一番長いがある。 

インフラおよび運輸に関する戦略計画(PEIT) 2005-2020によると、この路線は以下に接続することになる。

 
 パレンシアとレオン、そしてアストゥリアスへ
 、そしてこれは将来のとバスクYと接続予定
 チャマルティン駅とアトーチャ駅の間にを建設することにより、アトーチャ駅から出発する他の高速路線とも接続

この路線は、時速350kmでの運行が可能なプラットフォーム、ERTMS IIおよびデジタル信号、分岐側通行可能速度220km/hの分岐器を備えており、サンペドロトンネル9km、グアダラマトンネル28kmのおかげで、北部一般路線のルートと比べて70km以上（28％）短縮されている。さらに、チャマルティン、バルデスティージャス、バリャドリッドに設置された3つのデュアル軌間変更設備のおかげで、マドリードとスペイン北西部の間のすべてのルートで移動時間が短縮された。

技術的な特徴 
 開業：2007年12月22日（翌日に列車走行開始）
 概算費用：42億ユーロ（約7億ユーロはバリャドリッドの幹線鉄道網(Red Arterial Ferroviaria de Valladolid, RAF) の改良に対応）
 入札：1998年に政府からGIF（現在のADIF）に委託された
 中間駅：セゴビア-ギオマール（68.3キロポスト）
 133.8キロポストには、ガリシア高速線に向かう分岐点があり、分岐した線路を220 km/hで走行可能（立体交差で乗り越し）。

 グアダラマトンネル（西側：28,407.70 m、東側：28,418.66 m）
 サン・ペドロトンネル（8,930 m）
 アロヨ・デル・バジェ高架橋（1,796 m、最大高さ77.8 m）
 タブラディージョトンネル（2,000 m）
 ラ・フエンテシーリャトンネル（1,900 m）
 ピナール・デ・アンテケラトンネル（1,000 m）（2009年11月8日開通）

最高速度 
ERTMS信号設備が使用されている路線の最大許容速度は右表のとおりである。なお、最高速度300km/hが認められているのは、147km（全線の82％）のみである。

移動時間の短縮 
タルゴ列車は、新しいレンフェ130系のアルビア列車に置き換えられ、機関車の駆動部分全体も含めて軌間変更可能になった。したがって、これらの列車はバルデスティージャスまたはバリャドリッドの軌間変更施設を通過して、この高速線から北部一般路線に合流し、その逆も同様である。マドリード - バリャドリッド区間では、距離が短くなり、商用速度が上がるため、移動時間が短縮される。

ガリシアからのアルビアの列車はで軌間を変え、そこから高速線を走ってマドリードに行くため、時間を節約できている。同様に、マドリードとバスクの間のアルビアはバリャドリッドの北側やベンタ・デ・バニョスには軌間変更設備がないため、ベンタ・デ・バニョス-ブルゴス間の路線が完成するまでは、バルデスティラスの軌間変更設備を使用している。

本路線を走行する列車

ギャラリー
笠置橋（かさぎばし）は、岐阜県恵那市の木曽川に架かる岐阜県道68号恵那白川線の橋である。

現在の橋は2代目である。

概要 
 供用 ：1966年（昭和41年）
 延長：143.8m
 幅員：7.5m （車道部分 5.5m 歩道部分 2.0m）
 区間：岐阜県恵那市長島町久須見 - 恵那市笠置町姫栗

大井ダムの建設に伴い、この地域の渡船に影響が出てきたため、周辺の町村が架橋を県に嘆願する。この嘆願により、1926年（大正15年）に初代の笠置橋が架橋される。全長130mの鉄筋の吊橋であった。大井ダムを運用していた大同電力（現関西電力）が建設費の約20%を負担したという。