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1973年の日本競馬（1973ねんのにほんけいば）では、1973年（昭和48年）の日本競馬界についてまとめる。馬齢は旧表記で統一する。

1972年の日本競馬 - 1973年の日本競馬 - 1974年の日本競馬

概要

ハイセイコーが社会的ブームを巻き起こす 
地方競馬（大井競馬場）から中央競馬へ移籍した競走馬ハイセイコーが、3月から5月にかけて皐月賞優勝を含む中央競馬重賞4連勝を達成し、その人気は社会的ブームに発展した。

できごと

1月 - 3月 
 1月20日
 大井競馬場における東京都運営の競馬開催が閉幕（都営ギャンブル全廃）。以後、特別区競馬組合のみの開催に移行する。
 中央競馬の第1回中京競馬1日から、トータリゼータ・システムによる発売機械化を実施。
 1月27日 - 高知競馬場で火災が発生し、実績馬ヤシマナショナルを含む14頭の競走馬が焼死した。

4月 - 6月 
 4月1日
 中央競馬の騎手加賀武見が中央競馬史上3人目となる通算1000勝を達成。
 中央競馬の競走馬ジャンヌダルクが、日本競馬史上最低となる336キログラムの馬体重で競走に出走した。
 金沢競馬場が移転、新所在地を金沢市八田町西1番地とする。
 東京・中山投票所臨時従事員がストに突入、このため関東地区での場外発売が中止される。
 4月15日 - ハイセイコーが皐月賞に優勝、話題となる。
 4月21日 - 中央競馬第3回東京1日開催より、場内有線テレビがカラー化される。
 5月16日 - 園田競馬場において、第1回楠賞全日本アラブ優駿が開催される。
 6月23日 - 勝馬投票券の自動券売機の試作品が中山競馬場で試用される。

7月 - 9月 
 7月31日 - 競馬懇談会において、限定1枠1頭方式（シード制）についての意見が取りまとめられる。のちの10月2日に指定交流競走実施のための特例が設定され、それと同時にシード制も導入される。

10月 - 12月 
 10月21日 - 東京競馬場において、初の地方競馬招待競走が実施され、地方競馬から6頭が出走した。優勝馬は中央・中山のユウシオで、地方最先着は名古屋競馬のウエルデイ（4着）であった。
 12月1日 - 中央競馬の厩務員組合のひとつである京葉労組が前日スト、このため第5回中山1日の開催が取りやめになる。
 12月2日 - 愛知杯に出走したシルバーランドが、日本で初めて芝2000mのコースを2分を切るタイムで走破した。

その他 

 中央競馬の騎手2人が八百長をしていたとして競馬法違反で逮捕される。
 川崎競馬に所属する騎手1人、調教助手1人、厩務員1人が覚醒剤取締法違反で、また厩務員2人が競馬法違反で逮捕される。

競走成績

中央競馬主要競走 
 第33回桜花賞（阪神競馬場・4月8日）優勝 : ニットウチドリ（騎手 : 横山富雄）
 第33回皐月賞（中山競馬場・4月15日）優勝 : ハイセイコー（騎手 : 増沢末夫）
 第67回天皇賞（春）（京都競馬場・4月29日） 優勝 : タイテエム（騎手 : 須貝彦三）
 第34回優駿牝馬（オークス）（東京競馬場・5月20日) 優勝 : ナスノチグサ（騎手 : 嶋田功）
 第40回東京優駿（日本ダービー）（東京競馬場・5月27日) 優勝 : タケホープ（騎手 : 嶋田功）
 第14回宝塚記念（阪神競馬場・6月3日）優勝：ハマノパレード（騎手：田島良保）
 第34回菊花賞（京都競馬場・11月11日） 優勝 : タケホープ（騎手 : 嶋田功）
 第4回ビクトリアカップ（京都競馬場・11月18日） 優勝 : ニットウチドリ（騎手 : 横山富雄）
 第68回天皇賞（秋）（東京競馬場・11月25日） 優勝 : タニノチカラ（騎手 : 田島日出雄）
 第18回有馬記念（中山競馬場・12月16日）優勝 : ストロングエイト（騎手 : 中島啓之）

中央競馬・障害 
 第70回中山大障害（春）（中山競馬場・4月8日）優勝 : ナスノヒエン（騎手 : 金井国男）
 第71回中山大障害（秋）（中山競馬場・12月23日）優勝： クリユタカ（騎手：法理弘）

中央競馬・アングロアラブ

地方競馬主要競走 
 第22回川崎記念（川崎競馬場・2月2日）優勝 : ネロ（騎手 : 高橋三郎）
 第19回東京ダービー（大井競馬場・6月11日）優勝 : ヨウコウザン（騎手 : 岡部正道）
 第19回全日本アラブ大賞典（大井競馬場・12月10日）優勝 : ホウラツキー（騎手 : 佐々木竹見）
 第19回東京大賞典（大井競馬場・12月24日）優勝 : ヒデムサシ（騎手 : 辻野豊）

騎手招待競走

表彰

優駿賞 
 年度代表馬・最優秀4歳牡馬　タケホープ（牡4・東京）
 最優秀3歳牡馬　キタノカチドキ
 最優秀3歳牝馬　イットー
 最優秀4歳牝馬　ニットウチドリ
 最優秀5歳以上牡馬　タニノチカラ
 最優秀5歳以上牝馬　該当馬なし
 最優秀障害馬　該当馬なし
 最優秀アラブ　イナリトウザイ
 大衆賞　ハイセイコー（牡4・東京）

リーディング

リーディングジョッキー

リーディングトレーナー

リーディングサイアー

リーディングブルードメアサイアー

フリーハンデ(優駿) 
関東3歳
55カーネルシンボリ、ミホランザン
関西3歳
56キタノカチドキ
55イットー
4歳
63タケホープ
62ハイセイコー
古馬
62タイテエム、タニノチカラ
61ハクホオショウ
60ストロングエイト、ハマノパレード

誕生 
この年に生まれた競走馬は1976年のクラシック世代となる。

競走馬 
 4月5日 - グリーングラス
 4月15日 - トウショウボーイ
 4月18日 - ディアマンテ
 4月19日 - テンポイント
 4月22日 - ホクトボーイ
 4月24日 - テイタニヤ
 5月11日 - カシュウチカラ
 5月22日 - クライムカイザー

人物 
 1月8日 - 酒井忍騎手（川崎）
 1月12日 - オリビエ・ペリエ騎手（フランス）
 1月22日 - 草地保隆騎手（水沢）
 2月10日 - 牧光二調教師（JRA）
 2月16日 - 土谷智紀騎手（JRA）
 2月17日 - 櫻井拓章騎手、調教師（ホッカイドウ）
 3月3日 - 小安和也騎手（大井）
 3月5日 - 阿部英俊騎手（水沢）
 3月12日 - 小林淳一騎手（JRA）
 7月19日 - 高橋優子調教師（金沢）
 8月3日 - 菊沢隆仁騎手（JRA）
 8月15日 - 橋本美純騎手（JRA）
 9月21日 - 金原学騎手（浦和）
 9月25日 - 田中学騎手（兵庫）
 10月23日 - 上村洋行騎手、調教師（JRA）
 11月16日 - 吉永護騎手（JRA）
 11月22日 - 納谷和玖騎手、調教師（大井）
 12月1日 - 松浦政宏騎手（兵庫）
 12月2日 - 白田日出夫騎手（船橋）

死去

競走馬 
 3月3日 - シプリアニ （Cipriani）
 6月25日 - ハマノパレード

人物 
 6月30日 - 川上武一 調教師 （JRA）
『ラウンド・ミッドナイト』（原題：Round Midnight）は、1986年のアメリカ・フランス合作の音楽映画。ジャズ・サックス奏者のデクスター・ゴードンが主演。ハービー・ハンコックがアカデミー作曲賞を受賞し、デクスター・ゴードンもアカデミー主演男優賞にノミネートされた。

スタッフ 
監督：ベルトラン・タヴェルニエ  
製作：アーウィン・ウィンクラー、ロバート・チャートフ  
脚本：ベルトラン・タヴェルニエ、デヴィッド・レイフィール 
撮影：ブリュノ・ド・ケイゼル  
音楽：ハービー・ハンコック

キャスト 
デクスター・ゴードン：デイル・ターナー
フランソワ・クリュゼ：フランシス
ロネッテ・マッキー：ダーシー
マーティン・スコセッシ：興行師
ハービー・ハンコック：エディ
ボビー・ハッチャーソン：エース

ストーリー 

パリを舞台に、ジャズ・ミュージシャンのデイル・ターナーと、デイルの音楽を愛しサポートする青年フランシスの友情を描く。

実在のジャズ・ピアニスト、バド・パウエルがパリで活動していた時期の実話が元になっており、フランシスのモデルも実在のフランス人デザイナー。
ディストリクト線 (ディストリクトせん、) はロンドン地下鉄の路線の一つである。地下鉄路線図の案内上では緑色に着色されている。全長64kmで60の駅があり、うち25の駅が地下駅である。

表層から浅い部分を走る路線で、ロンドンの中心部の地下を通過する。一年で約1億7287万9000人もの乗客が利用し、ロンドン地下鉄の路線の中では最も利用客の多い路線、ロンドンの交通ネットワーク全体では4番目に利用客の多い路線である。

歴史
ディストリクト線は長い歴史をもつ。この路線はメトロポリタン・ディストリクト鉄道 (MDR) によって建設され、1868年に開業した。後にMDRはチャールズ・ヤーキスというアメリカ人に購入され、1930年代に国有化されるまでの間、地下鉄グループの一部を構成した。

ディストリクト線はアックスブリッジ駅とハウンズロウ・ウェスト駅までの間についても支線を有していたが、これらは両方とも現在はピカデリー線に組み込まれている。

東方面の路線は1910年6月1日から、エセックスの海沿いの街であるサウスエンド・オン・シーまで運転するようになる。1911年にはその先の:en:Shoeburynessまで延伸され、1939年9月30日まで運行された。また、1883年3月1日から1885年9月30日の間は、イーリング・ブロードウェイ駅からグレート・ウェスタン本線に直通運転し、ウィンザーまで運転されていた。

路線と駅一覧

路線
リッチモンド支線
リッチモンド駅～ターナム・グリーン駅
この支線にはロンドン・オーバーグラウンドの列車も運行している。
リッチモンド支線とイーリング支線はターナム･グリーン駅の西で合流する。
イーリング支線
イーリング・ブロードウェイ駅～ターナム・グリーン駅～アールズ・コート駅
ウィンブルドン支線
ウィンブルドン駅～アールズ・コート駅
ウィンブルドン支線はアールズ・コート駅の西で本線に合流する。
ケンジントン（オリンピア）支線
ケンジントン（オリンピア）駅～アールズ・コート駅
ケンジントン（オリンピア支線）の列車はアールズ・コート駅の西で本線に合流する。通常この支線の列車はエッジウェア・ロード支線の方へ運行される。
本線
アールズ・コート駅～タワーヒル駅～アップミンスター駅
エッジウェア・ロード支線
アールズ・コート駅～ハイ・ストリート・ケンジントン駅～エッジウェア・ロード駅
アールズ・コートの西で本線から分岐する。サークル線と線路を共有。

路線図

駅一覧
上を西側、下を東側として表記する。

廃止
サウス・アクトン支線およびサウス・アクトン駅（アクトン・タウン駅から東方向へ分岐、1駅のみの支線）
マーク・レーン駅（キャノン・ストリート駅～タワーヒル駅間）
タワー・オブ・ロンドン駅（タワーヒル駅がある場所と同じ場所）
セント・メアリーズ駅（アルドゲイト・イースト駅～ホワイトチャペル駅間）

車両 
ディストリクト線では全列車がS7形で運転されており、サークル線及びハマースミス＆シティ線と共通運用となっている。かつてはD78形及びC69・C77形が用いられていたが、それぞれ2017年と2014年に全廃された。ハイ・ストリート・ケンジントン駅からエッジウェア・ロード駅までの間の駅はプラットホームの有効長が短いため、最後部の車両でドアカットが行われる。

現在の運行系統
日中時間帯のディストリクト線の運行系統は以下の通り。なお、本数は1時間あたりのもの。

 6本 イーリング・ブロードウェイ駅 - タワーヒル駅
 6本 リッチモンド駅 - アップミンスター駅
 6本 ウィンブルドン駅 - アップミンスター駅
 6本 ウィンブルドン駅 - エッジウェア・ロード駅
 3本 ケンジントン（オリンピア）駅 - ハイ・ストリート・ケンジントン駅

他の利用可能路線
c2c（ナショナル・レールのひとつ）もまた、アップミンスター駅、バーキング駅、ウェストハム駅、フェンチャーチ・ストリート駅（タワーヒル駅に至近）の間を結んでいる。オイスターカードならばc2cのルートも利用可能である。また、サウスウェスト・トレインズはウィンブルドン支線のイースト・プットニー駅とウィンブルドン駅の間に、本来走行する線路に工事か問題があった際に列車を走らせることがある（ただし中間駅を通過する）。

フィクションにおける登場
BBCの連続テレビドラマ『Eastenders』に登場する架空の駅であるウォルフォード・イースト駅(Walford East station)はディストリクト線にあることになっている。撮影ではブロムリー・バイ・ボウ駅(Bromley-by-Bow station)が用いられている。
茨城県道344号真鍋停車場線（いばらきけんどう344ごう まなべていしゃじょうせん）は、茨城県土浦市内を通る一般県道である。

概要 
土浦市真鍋1丁目の真鍋駅跡から同真鍋1丁目の国道125号に接続する東西約270mの一般県道である。
元々は(旧)筑波鉄道真鍋駅への接続道路であったが、1987年（昭和62年）4月に鉄道が廃止された後も路線名は変更されていない。
現地の「市民会館入口」交差点の行先案内標識および一部の地図において本県道の北側に並行する道路 (国道125号「市民会館入口」より国道354号交点の区間) を県道344号と表示しているが、誤りである（2018年8月現在、Google mapおよびYahoo!地図では正しく表示されている）。

路線データ 
 起点：土浦市真鍋1丁目 真鍋停車場（廃止）跡
 終点：土浦市真鍋1丁目（国道125号交点）
 総延長：267 m
 重用延長：なし
 未供用延長：なし
 実延長：267 m
 自動車交通不能区間延長：なし

歴史 
1959年（昭和34年）10月14日、新たな県道として土浦市真鍋町の真鍋停車場を起点とし、一級国道六号線（旧国道6号、現在は国道125号）交点を終点とする区間を本路線とする県道真鍋停車場線として茨城県が県道路線認定した。
1987年（昭和62年）に筑波鉄道筑波線が廃線となり真鍋駅（信号所）も廃止されたが、本県道路線はその後も存続し続け、1995年（平成7年）に整理番号344となり現在に至る。

年表 
 1918年（大正7年）4月17日：真鍋駅が開業する。
 1930年（昭和5年）2月11日：現在の路線の前身である真鍋停車場線が路線認定される。
 1959年（昭和34年）10月14日：
現在の路線が路線認定される（図面対象番号277）。
道路の区域は、土浦市真鍋町の真鍋停車場から土浦市真鍋町の一級国道六号線交点までと決定された。
 1981年（昭和56年）8月12日：真鍋駅が廃止され、真鍋信号所となる。
 1987年（昭和62年）4月1日：筑波鉄道筑波線が廃止される。
 1995年（平成7年）3月30日：整理番号が整理番号340から現在の番号（整理番号344）に変更される。

地理

通過する自治体 
 茨城県土浦市

交差する道路 
 旧国道354号（土浦市真鍋）

沿線 
 関東鉄道本社
松井 旭（まつい あさひ、1927年（昭和2年）11月24日 - 2012年（平成24年）2月21日）は、日本の官僚、政治家。第18代～23代千葉市長（1977年 - 2001年(6期)）。

経歴
北海道旭川市生まれ、広島県広島市育ち。

前市長荒木和成の市政で女房役を務めていたが、荒木が在職中に急逝したことに伴い1977年7月10日の市長選挙に出馬し、初当選。

以後、6期24年間に亘り千葉市長を務め、千葉都市モノレール、幕張メッセなどの都市基盤整備やロッテ球団誘致、政令指定都市昇格などに尽力した。

また、荒木が中止させていた新東京国際空港（現・成田国際空港）の航空燃料パイプライン敷設工事について新東京国際空港公団の協力要請に応じ、貨物列車による航空燃料暫定輸送の〝見返り〟として、市内2カ所の踏切の立体化や、西千葉駅近くの国鉄跡地の払い下げを運輸省から引き出した。一方、当時成田空港問題対処にあたっていた自民党の佐藤文生は、これらの事柄については荒木存命中に既に政府・千葉市間で交渉が進められていたとしている。

1977年9月14日に松井は運輸大臣田村元、新東京国際空港公団総裁大塚茂とジェット燃料暫定輸送の協定に調印した。田村運輸相は「大塚君、松井市長に頭を下げろよ。この人のおかげで開港できるんだからな」と言い、開港の目途がついた大塚空港公団総裁は大喜びで松井と握手をかわした。

2001年退任。2002年勲二等瑞宝章受章。

年譜 
 1927年 歩兵第27連隊大隊長松井源之助の子として生まれる。
 1945年
陸軍予科士官学校（第60期）卒業。
日本の降伏により陸軍士官学校解散。武器庫から刀などを奪い反乱を試みるも失敗し、謹慎。 
1946年 新潟県庁地方課に就職。
1948年 内事局移籍。
 1951年 中央大学専門部経済学科卒業。
 1952年 自治省選挙部勤務。
 1958年 自治省財政局財政課勤務。
 1960年 公営企業金融公庫総務課庶務係長。
 1964年 山口県下関市財政部長。大量首切りに着手し、財政再建の実績を上げる。 
 1967年
自治省税務局市町村税課長補佐
千葉県衛生部主幹。公害行政を担当。 
 1969年 千葉市財政部長。 
 1974年 千葉市第二助役。 
 1977年 千葉市長初就任（以降6期） 
 2001年 千葉市長を退任
 2012年2月21日 肺炎のため死去、84歳没。死没日をもって正四位に叙される。
平成大堰（へいせいおおぜき）は、福岡県築上郡上毛町と大分県中津市に跨る、一級河川・山国川本川河口から約4キロメートル上流に建設された堰である。

当初は「中津大堰」と称する予定であったが、当時の建設省直轄堰のうち平成時代になって初めて竣工した堰であることから「平成大堰」と命名された。堰ではあるが特定多目的ダム法に基づいて建設が行われており、法的には国土交通大臣が一元的に管理を行う特定多目的ダムの扱いである。

目的 
平成大堰が建設された場所には、従前「市場堰」が存在していた。市場堰はコンクリートの固定堰のため河道内で突出しており、洪水の流下の妨げとなっていたため、洪水時に川の水をより安全に疎通させる能力が低く、また、近年の北九州地区や大分県北部の発展に伴う水需要の増大に対応していくことが困難になっていた。このような状況を受け、山国川の水を安全に疎通させながら、増大する水利用に応えることを目的に可動堰として平成大堰は建設された。完成後は上流部の支流・山移川に建設された耶馬溪ダムと共に国土交通省九州地方整備局・山国川ダム堰統合管理事務所によって系統的な管理が行われている。

平成大堰の給水人口は、中津市約6万人、北九州市約40万人、京築地区約17万人であり、北九州市にとっては、耶馬溪ダムや油木ダム（今川）、ます淵ダム（紫川）、遠賀川河口堰（遠賀川）、力丸ダム（八木山川）などとともに、水がめの一つとして重要な役割を担っている。

水利権 
 上水道 - 中津市0.116m3/s、北九州市0.684m3/s、京築地区水道企業団0.116m3/s
 工業用水 - 三菱ウェルファーマ吉富工場0.15m3/s
 農業用水 - 吉富町土地改良区0.263m3/s

沿革 
1983年 - 実施計画調査
1985年 - 建設事業着手
1987年 - 第1期堰建設工事着手
1989年 - 第1期堰建設工事完成
1993年 - 平成大堰完成
二瓶 次郎（にへい じろう、1971年3月9日 -）は、スウェーデン・ストックホルム出身のアイスホッケー選手である。ハンドはレフト。ポジションはGK。日本国籍。双子の兄である太郎もアイスホッケー選手。173cm、75kg。

ワスランド高校卒業後に来日し、コクドに入団。

1998年の長野オリンピックに日本代表として出場。シーズン後、北米のマイナーリーグであるECHLでプレー。

その後は母国でのプレーを経て、2002年にはコクドに復帰。

2003年、兄とともに日本製紙クレインズに移籍。
武蔵（むさし）は、日本海軍のスループ。
艦名は、旧国名武蔵国にちなんで名づけられた。
この名を持つ日本海軍の艦船としては2代目。

艦型
3本マストの汽帆兼用の鉄骨木皮スループ。

艦歴

建造
横須賀造船所（後の横須賀海軍工廠）で1884年(明治17年)10月4日起工、
1886年(明治19年)3月30日午後2時に進水した。
「武蔵」の進水に際して新造艦船命名式が制定されて、その後の命名式のやり方がほぼ確立し、進水に際しては船上には錦が多数立てられ、艦首ではくす玉を開きハトや五色の紙片を散らした。
「武蔵」の命名式には明治天皇が参列の予定だったが、体調が優れないために代わって皇后が参列した。
1888年(明治21年)2月9日に「武蔵」は竣工した。

巡洋艦
初めは巡洋艦と呼称されていた。
1890年8月23日に第一種と定められた。
日清戦争には、仁川方面警備や僚艦とともに大連・旅順・威海衛攻略作戦等に参加。
1896年からは東北地方、北海道および千島列島の警備等にあたった。

海防艦

1898年(明治31年)3月21日、三等海防艦に類別された。
1897年(明治30年)からは海防艦籍のまま測量任務に従事し、
1925年(大正14年)にかけて日本近海の水路測量に従事した。
1902年(明治35年)5月1日、暴風のため根室湾口で座礁し、7月17日から10月6日まで横須賀造船廠で修理を行った。
1904年(明治37年)5月に、大修理(大改造)を施行した。
日露戦争に際しては、津軽海峡警備に従事した。
1912年(大正元年)8月28日、等級改定で三等が廃され二等海防艦に類別変更された。

1917年にロシアが十月革命後の内戦に入ると、日本海軍は1918年4月に、日本漁船の保護を名目として、武蔵をカムチャツカ半島近海に派遣することを決定した。この後8月に日本軍はシベリア出兵を開始した。夏の間周辺を航海した武蔵は、ペトロパブロフスク（現在のペトロパブロフスク・カムチャツキー）で「温和派」（内戦中の反革命派）に物資を提供して、冬になる前に帰った。

測量艦

1922年(大正11年)4月1日に軍艦籍より除かれ、姉妹艦「大和」と共に特務艦（測量艦）となった。
関東大震災後には海底の地形変化の調査を行った。
1925年(大正14年)に発見された武蔵堆と、同年に本艦が測量した天売島-焼尻島間の武蔵水道は、いずれも本艦の名にちなんだもの。

1928年(昭和3年)4月1日除籍、
7月6日に廃艦第5号と仮称。
10月3日司法省に移管し、小田原少年刑務所三崎繋留宿泊船として使用された。
1935年(昭和10年)に廃船となった。

艦長 
※『日本海軍史』第9巻・第10巻の「将官履歴」及び『官報』に基づく。階級は就任時のもの。

艦長
（心得）有馬新一 少佐：1887年10月27日 - 1889年5月15日
（心得）松永雄樹 少佐：1889年5月15日 - 1890年5月13日
千住成貞 大佐：1890年5月13日 - 1891年6月17日
日高壮之丞 大佐：1891年6月17日 - 1892年6月3日
横尾道昱 大佐：1892年6月3日 - 1892年12月23日
沢良煥 大佐：1892年12月23日 - 1893年10月12日
（心得）伊藤常作 少佐：1893年10月12日 - 1894年12月9日
伊藤常作 大佐：1894年12月9日 - 1895年6月18日
鹿野勇之進 大佐：1895年6月18日 - 1895年12月24日
東郷正路 大佐：1895年12月24日 - 1896年12月4日
遠藤増蔵 大佐：1896年12月4日 - 1897年12月27日
友野雄介 中佐：1897年12月27日 - 1898年3月1日
武井久成 大佐：1898年3月1日 - 1898年10月1日
永峰光孚 大佐：1898年10月1日 - 1898年12月3日
矢島功 大佐：1898年12月3日 - 1899年3月22日
松枝新一 大佐：1899年3月22日 - 1899年10月27日
加藤重成 大佐：1899年12月25日 - 1900年2月12日 
滝川具和 大佐：1900年5月9日 - 1900年5月20日
井手麟六 中佐：1900年5月20日 - 1900年9月25日
徳久武宣 大佐：1900年12月8日 - 1901年4月23日
伊地知季珍 中佐：1901年4月23日 - 1901年7月5日
佐々木広勝 中佐：1901年7月5日 - 1902年3月13日
横尾純正 中佐：1902年3月13日 - 1902年8月11日
栃内曽次郎 中佐：1904年5月16日 - 1905年1月12日
花房祐四郎 中佐：1905年6月14日 - 1905年11月21日
山田猶之助 中佐：1905年11月21日 - 1906年11月5日
井内金太郎 中佐：1907年2月28日 - 1907年11月22日
水町元 中佐：1908年1月10日 - 1908年9月25日
（兼）吉岡良一 中佐：1908年9月25日 - 1908年12月10日
川浪安勝 中佐：1908年12月10日 - 1909年10月11日
関重孝 中佐：1910年2月16日 - 1911年2月7日
松永光敬 中佐：1911年2月7日 - 1911年12月1日
平田得三郎 中佐：1912年3月16日 - 1912年12月1日
松村豊記 中佐：1912年12月1日 - 1913年12月1日
真田権太郎 中佐：1913年12月1日 -
海老原啓一 中佐：1914年12月1日 - 1915年12月13日
大見丙子郎 中佐：1915年12月13日 - 1916年12月1日
中桐啓太 中佐：1916年12月1日 -
東条政二 中佐：1917年12月1日 -
前川義一 中佐：1918年12月1日 -
水谷耕喜 中佐：1919年12月1日 - 1920年12月1日
日高寛 中佐：1920年12月1日 - 1921年9月14日
吉田茂明 中佐：1921年9月14日 - 1922年4月1日

特務艦長
吉田茂明 中佐：1922年4月1日 - 1922年11月1日
隅田益吉 中佐：1922年11月1日 - 1923年1月15日
安藤良治 中佐：1923年1月20日 - 1923年11月10日
吉武純蔵 中佐：1923年11月10日 - 1924年3月8日
（兼）梅田文鹿 中佐：1924年3月8日 - 1924年4月10日
鳥野団一 中佐：1924年4月10日 - 1924年12月1日
松山為麿 中佐：1924年12月1日 - 1925年7月1日
毛内効 中佐：1925年7月1日 - 12月1日

姉妹艦
 葛城 [I]
 大和 [I]
木下 是雄（きのした これお、1917年（大正6年）11月16日 - 2014年（平成26年）5月12日）は、日本の物理学者。早稲田大学理工学術院物理学科教授であった木下一彦は息子。

薄膜や固体表面に関する研究を進めていく一方で、ロゲルギストの一員として、雑誌「自然」に科学に関するエッセイを多数発表した。また、日本語教育に関する著書も多数発表した。特に『理科系の作文技術』は1981年の初版から40年以上経った現在も重版されるほどのベストセラーとなっている。

略歴 
 1917年（大正6年） - 医学者で熊本医科大学教授を務めた益雄の長男として東京府で生まれる。
 1941年（昭和16年） - 東京帝国大学理学部物理学科を卒業。
 1953年（昭和28年） - 学習院大学理学部教授に就任。
 1956年（昭和31年） - 学術会議オブザーバーとして米国南極観測隊に参加。
 1968年（昭和43年） - 応用物理学会会長に就任。
 1969年（昭和44年） - 国際光学委員会副会長に就任。
 1973年（昭和48年） - 学習院大学理学部長に就任。
 1981年（昭和56年） - 学習院大学学長に就任。
 1985年（昭和60年） - 学習院大学を退職。名誉教授。
 その他、名古屋大学理工学部講師・同大学工学部助教授などを歴任。
 2014年（平成26年）5月12日 - 老衰により死去。96歳没。

著書

単著 
 まさつの研究 (1950年、創芸社)
 ペルケオ・スキー読本 (1954年、朋文堂)
 物質の世界 現代物理へのアプローチ (1972年、培風館)
 スキーの科学 (1973年、中公新書)
 砂・雪・スキー (1979年5月、ラボ国際交流センター)
 理科系の作文技術 (1981年1月、中公新書)
 物理・山・ことば (1987年10月、新樹社)
 レポートの組み立て方 (1990年3月、筑摩書房) (1994年2月、ちくま学芸文庫)
 木下是雄集1 物理の樹 (1995年11月、晶文社)
 木下是雄集2 山 ひと スキー (1996年1月、晶文社)
 木下是雄集3 日本人の言語環境を考える (1996年4月、晶文社)
 ヒマラヤ・トレッキング (2003年5月、新樹社)
 日本語の思考法 (2009年4月、中公文庫)

共著 
 スキーの物理と力学 スキーはなぜすべるか (穂坂直弘共著、1972年、日立製作所)
 応用物理ポケットブック (E. インゲルスタム、S. ショーベリー共著、1974年、培風館)
 表面・微粒子 (責任編集、1986年8月、共立出版)
 なぜ日本人は英語が下手なのか (マーク・ピーターセン、上田明子、高野フミ共著、1990年2月、岩波書店)
 マニュアルはなぜわかりにくいのか—日本語と経済の情報摩擦 （堺屋太一、鈴木孝夫、言語技術研究会共著、1991年10月、毎日新聞社)

翻訳 
 南極 (エミール・シュルテス撮影、1962年、朝日新聞社)
 鳥の渡り 鳥は星座を知っている? (ドナルド・R.グリフィン著、1969年、河出書房新社 現代の科学)
ブラックストーン・グループ（The Blackstone Group）は、アメリカ合衆国に本拠を置く大手の投資ファンド運用会社である。

バイアウト・ファンドビジネスを中心に、オルタナティブ投資を主軸とする。

概要 
リーマン・ブラザーズを退職したとスティーブン・シュワルツマンによって1985年に設立された。本社は、ニューヨークの51丁目パークアベニューのリバーハウスにあり、支社は、アトランタ、ボストン、ロンドン、ハンブルク、パリ、ムンバイ、香港、東京にある。最も大きな上場株投資会社の一つである。

現在ブラックストーンのビジネスはバイアウト・ファンドだけにとどまらず、不動産ファンド部門、ヘッジファンドなどを含む市場性 オルタナティブ投資ファンド部門、財務アドバイザリー部門の4つのセグメントからなっており、運用資産1191億1500万ドル（2010年現在）に及ぶ総合 オルタナティブ投資会社となっている。

2007年の上場時には中国投資有限責任公司が30億ドル相当の非議決権株式を取得した。ブラックストーンが保有する資産には、軍事・衛星技術関連の会社が含まれると指摘され、この技術が中華人民共和国政府に渡らないように米政府は懸念している。

CEOのスティーブン・シュワルツマンの個人資産は2020年には、210億ドル（約2兆1700億円）となった。

創業者でCEOのスティーブ・シュワルツマンは中華人民共和国の清華大学に3億ドルを寄付して経済管理学院顧問委員会に名を連ねて自らの名のついたカレッジも設立している親中家であり、シュワルツマンはドナルド・トランプ米大統領の古くからの友人で顧問でもあり、大統領戦略政策フォーラム議長に選ばれるなど米政府の対中外交に一定の影響力を有している。

名前の類似する資産運用会社ブラックロックはブラックストーンの債券運用部門として設立されたが、1995年に売却されている。

名称 
ブラックストーンの名称は、創設者の姓の一部から来る。スティーブ・シュワルツマンのSchwarzは、ドイツ語で「黒」（ブラック）、ピーター・G・ピーターソンのPeterはギリシャ語で「石」（ストーン）を意味し、ここから名付けられた。
アナスタシオ・ソモサ・デバイレ（1925年12月5日 - 1980年9月17日）は、ニカラグアの政治家、軍人。ニカラグア大統領（在任：1967年 - 1972年、1974年 - 1979年）。独裁者アナスタシオ・ソモサ・ガルシアの次男。「中米のアミン」と呼ばれた。

生涯 
アメリカの陸軍士官校ウェスト・ポイントを卒業後、帰国してニカラグア国家警備隊に入隊。1950年に姪のオペ・ポルトカレーロと結婚。1955年から1967年まで司令官職につきソモサ一族の独裁体制を支えた。1967年に兄のルイスが死去すると、1968年に後任として大統領に就任した。国家主義自由党による、メキシコの制度的革命党をモデルとした一党制を目指し、形だけでもソモサ一家の支配ではなく、様々な物事を自由化した兄とは異なり、アナスタシオは反対派や反対していなくても目障りな人物を力ずくで徹底的に弾圧して国際社会から糾弾された。

さらに、1972年のニカラグア地震で首都マナグアが壊滅状態になった時には、全世界から送られた支援物資や義援金のほとんどを一族の系列企業や自身の奢侈のために着服し、本来ならば被災者の救助に当たるはずの国家警備隊によってマナグアは略奪された。国中の反発を受けたが、ソモサは1976年に戒厳令を発令して対抗。それでも収拾が着かず1978年8月にはエデン・パストラ率いるコマンドに国家宮殿を占領されるという失態を犯した。権力にしがみついたソモサは、国家警備隊の力を最大限に活用してエステリ虐殺など自国民に対する弾圧を続けたが、もはや国民の怒りを収拾することは出来なかった。1979年になると、アメリカのジャーナリスト、ビル・スチュワートが国家警備隊に殺害され、その瞬間の映像が全世界に配信されるという事態に発展（ソモサと国家警備隊はジャーナリストをアメリカのスパイとしか見做していなかった）。こうしてあまりに酷かった蛮行が国際社会にも伝わると、頼みにしていたアメリカからもジミー・カーター大統領の「人権外交」の下で見放され、最終的には武装蜂起していたサンディニスタ民族解放戦線に追い出され、自家用飛行機でニカラグアの政府財産を抱え、アメリカのマイアミにある別荘に亡命した（ニカラグア革命）。

その後、アメリカからもすぐに追い出され（妻子はマイアミに残ることとなった）、バハマ、グアテマラと亡命先を変えたが、最終的に似たような立場の独裁者、アルフレド・ストロエスネル大統領の特別の「好意と友情」によりパラグアイに移った。しかし、新たにもうけた愛人との平穏な生活は一年も持たず、1980年9月17日、アスンシオンにてベンツを運転中に、サンディニスタの流れを組むアルゼンチンのゲリラ組織人民革命軍（ERP）によりRPG-7で暗殺された。マイアミの一族の墓地に埋葬されている。死の直前には回想録『裏切られたニカラグア Nicaragua Betrayed』を発表し、ニカラグア混乱の責任は全てカーター政権にある、と主張していた。

遺されたオペ夫人は再婚し、1991年にマイアミで死去した。アナスタシオら子供たちは、現在もアメリカで暮らしている。
中瀬 アサキ（なかせ アサキ、1977年12月18日 -）は、日本の少女漫画家。女性。千葉県出身。

来歴 
『CLEAR』で第348回りぼんNEW漫画スクール・佳作、第69回S･B賞受賞がきっかけとなり、1998年「りぼん秋のびっくり大増刊号」 （集英社）にてデビュー。デビューまでの投稿回数は8回におよぶ。

関連書籍 
すべてりぼんマスコットコミックス（集英社）より刊行。
りぼん新人まんが家デビュー作集 18　　　　
ISBN 9784088561516 1999年6月20日出版
『天然ジョーカー』他5編
1/2空模様（全1巻）
ISBN 9784088562247 2000年8月12日
併録:あいまいゴシップ、夢の続き、恋のはじまり、CLEAR（デビュー作）
サクラ、サク。（全1巻）
ISBN 9784088563084 2001年8月12日
併録:拝啓ビジュアルボーイ様、Fever

コミックス未収録作品 
懸賞ロケリポート
がんばりましょう
永遠恋愛
ディストレス・ブルー
松川（まつかわ）は、山形県米沢市および福島県福島市を流れる阿武隈川水系の一級河川である。山形県内では前川と呼ばれる。

地理 
山形県米沢市南東部の吾妻連峰の山々に源を発し東へ流れる。福島県福島市へ入り、福島盆地中央の信夫山の北側を流れ、福島市本内で阿武隈川に合流する。上流は磐梯朝日国立公園内を流れる。福島市安養寺付近から扇状地つくり、一帯に果樹園が広がる。JR東日本の奥羽本線・山形新幹線の福島駅から板谷峠までは、ほぼ松川に沿っている。

福島市街地の松川河川敷には松川運動公園や緑地公園が整備されている。堤防には桜並木が整備され、福島市内の桜の花見の名所の1つとなっている。

歴史 
 1600年：松川の戦い。1600年の関ヶ原の戦いにあわせ、陸奥国では西軍の上杉景勝と東軍の伊達政宗による小競り合いが各地で展開された。このときに上杉軍と福島に攻め込んだ伊達軍による戦いが「松川の戦い」である。当時の松川は信夫山の北側を流れる現在の流路ではなく信夫山の南側を流れていた。したがって松川の戦いは信夫山の北側ではなく南側（現在の福島市街地）が戦場となった。現在、信夫山南側には祓川（はらいがわ）が流れているが、これが古い松川の名残であるとされる。
 1635年：洪水により信夫山の北側を流れる現在の流路になる（1637年説もある）。
 1932年：阿武隈川合流地点域の改修工事開始（1938年完成）。
 1950年：国の直轄事業の松川第1堰堤工事を実施。
 1964年：流路工施設の着工。
 2004年：砂防堰堤全15基が完成。

支流 
 大滝沢
 鎌沢
 蟹ヶ沢
 四郎右ェ門沢
 大沢
 祓川

自然景勝地 
 三階滝（前川）
 潜滝
 大滝（大滝沢）

橋梁 
下流より記載
 松川橋 - 国道4号
 東北新幹線
 信夫大橋 - 国道13号
 東北本線第二松川橋梁
 清水大橋 - 国道13号福島西道路
 川寒橋（がさぶばし） - 福島市道20号泉前原線
 福島交通飯坂線
 上松川橋 - 福島県道3号福島飯坂線
 阿保原橋 - 福島市道52号成出西南舘線（人道橋）
 新松川橋 - 福島市道23号仁井田笹谷線
 吾妻橋 - 東北自動車道
 大萱橋 - 福島市道17号鳥川大笹生線
 松川水管橋
 長老橋 - 福島県道5号上名倉飯坂伊達線
 奥松川橋 - 福島市道116号佐原折戸線福島西部広域農道
 奥羽本線松川橋梁

周辺施設 
 姥湯温泉
 滑川温泉
 福島刑務所
 福島県立福島商業高等学校
 福島市信夫ヶ丘競技場
 福島市信夫ヶ丘球場
箕面（みのお）は、日本海軍の敷設艦。起工直後の戦時標準船を買収し改造した。竣工が遅かったため実戦での活動は無く、戦後復員輸送に従事した。艦名は名勝の名で、箕面川の渓流は古くからの紅葉と滝の名所だった。

概要
太平洋戦争終盤となると本土決戦に備え機雷敷設艦が多数必要となったが、既にほとんどの敷設艦は戦没して大型の敷設艦は「常磐」しか残っていなかった。そこで1944年（昭和19年）末頃に急遽、戦時標準船2D型3隻と2E型2隻を改造、また測天型(平島型)を簡易化した敷設艇(後の神島型敷設艇)を急造することになった。1944年9月2日に竣工していた2D型「永城丸」（東亜海運）を昭和20年2月から3月に改造。続いて大阪浪速船渠で建造予定の2D型7番船（日本海軍仮称第1821号艦）と8番船（日本海軍仮称第1822号艦）を日本海軍が買収し、機雷敷設艦として改造した。この7番船が「箕面」である。

1944年（昭和19年）11月29日、浪速造船所で起工。
1945年（昭和20年）3月末の完成を予定していたが資材不足で工事が遅れ、5月3日に進水。完成は8月5日となった。海上護衛総司令部部隊編入。直後に終戦の日を迎えた。10月5日、除籍。
戦後は復員輸送任務に従事した。復員輸送任務終了後に元の貨物船に戻すことは容易だったが、本艦は軍艦籍にあったためにやむなく解体された。

艦型 
基本的に元となった2D型戦時標準船(船尾楼型小型貨物船)と変わらないが、機雷敷設のための改造がされた。先に改造が行われた「永城丸」と大きな変更はない。

機雷搭載は500個の要求であったが船艙を改造した機雷庫に232個、上甲板に設置の敷設軌道は艙口付近の軌道を片舷2本にして148個を置き、計380個を搭載可能とした。敷設軌道は片舷1条ずつが船尾楼両舷を貫いて艦尾に達して海上へ敷設する形とし、敷設口部分には大きな張り出しを設けた。船尾楼内の軌道部分は浸水時の浮力保持に重要であったので、軌道の入口(船尾楼前端)と敷設口には防水扉を設けた。

船艙は3つ(「永城丸」の船艙は2つ)に分けて浸水対策とし、更に船艙内は中甲板を新設して上下を仕切り、下部機雷庫と上部機雷庫を設けた。中甲板の後方には兵員室、士官寝室、前部水測室などを設けた。艙口(ハッチ)には元々木製の蓋があったが防水上の観点から鋼板でふさぎ、小さな機雷用の艙口を新たに設けた。機雷の搭載や機雷庫からの取り出しには元からあったデリックを使用する予定だったが、機雷の取り扱いが難しく結局専用のスキッドビームとホイストを設置した。

主機は従来の2D型がレシプロ機関搭載(2DRS型)の所、タービン1基を搭載(2DT型)、本艦は2D型のタービン搭載1番船だった。ボイラーは石炭専焼缶を搭載、戦後の復員輸送の際には重油焚きに変更した。

兵装は艦尾に砲台を設け、12cm高角砲1門を設置した。25mm機銃は、艦首の両舷に3連装をそれぞれ1基ずつ、艦橋上両舷に連装1基ずつ、艦尾に単装4挺を設置した。レーダーは13号電探1基を装備、ソナーは最新式の仮称五式一号水中聴音機を1組装備、同聴音機を装備した唯一の艦となった。また探照燈1基も煙突後方に備えていた。

その他に羅針艦橋前面と上面には14mmの防弾板を装着、羅針艦橋天蓋にはコンクリート製の屏風を設けて乗員の機銃掃射避けとした。

当時は貨物船も絶対的に不足しており、機雷を搭載しない場合は貨物船として使用できるように従来のデリックは殆ど残し、カーゴ用ハッチも3カ所設けていた。

艦歴
 1944年11月29日 浪速船渠にて起工。
 1945年5月5日 「箕面（ミノオ）」と命名。本籍を呉鎮守府と仮定。
 5月13日 進水。
 8月5日 竣工。
 8月25日 呉鎮守府第一予備艦に定められる。
 10月5日 除籍。
 12月1日 特別輸送艦に指定される。呉地方復員局所管。
 1946年12月25日 特別輸送艦の指定を解かれる。内務省に移管。
 1947年1月6日 占部造船田熊工場(因島)で解体工事開始。
 4月4日 解体工事終了。

艦長

艤装員長
堀口廣藏 少佐：1945年5月20日 - 1945年8月5日

艦長
堀口廣藏 少佐/第二復員官：1945年8月5日 - 1945年12月6日
井上團平 第二復員官：1945年12月6日 - 1946年3月1日
山上龜三雄 第二復員官：1946年3月1日 - 1946年3月7日
南部伸淸 第二復員官/第二復員事務官/復員事務官：1946年3月7日 - 1946年12月25日

本艦と同様に改造された艦船
 仮称艦名第1821号艦  箕面（本艦）
 仮称艦名第1822号艦  2D型8番船。1945年2月1日、浪速船渠にて起工。資材調達の目処が立たず4月に工事中止。戦後に工事が再開され、1948年6月7日、乾汽船所属の乾進丸として竣工。同年10月4日、荒天のため遭難沈没。
 永城丸  2D型戦時標準船を用いた特設敷設艦。1944年9月2日に上海の三菱江南造船所で竣工。1945年2月から3月に呉海軍工廠で改造。4月12日に公試を完了し、直ちに就役したが、機雷敷設は1回程度に終わった。1945年6月17日、米潜水艦スペードフィッシュの雷撃により戦没。
 光隆丸  2E型戦時標準船を用いた特設敷設艦。呉海軍工廠指導の下に日立造船因島工場で改造。改造は永城丸に準じ、兵装は機雷120個、8cm高角砲1門、25mm機銃3連装1基、同連装2基、同単装2挺、爆雷、13号電探の搭載を予定、機関はレシプロでボイラーは石炭専焼だった。改造工事を終える直前だったが1945年7月の空襲により浸水着底。
トーラー・クランストン（1949年4月20日 - 2015年1月24日）は、カナダ出身の男性フィギュアスケート選手で引退後は振付師兼芸術家。1976年インスブルックオリンピックオリンピック男子シングル銅メダリスト。

経歴 

1949年4月20日、カナダオンタリオ州ハミルトンに生まれる。
1974年世界フィギュアスケート選手権3位。
1976年インスブルックオリンピックで銅メダルを獲得し、アマチュア引退。
引退後はプロスケーターとして活動する傍ら振付師としても活躍。
メキシコに移住し芸術家として活動。
2000年出版の回想録では女性の他に、オンドレイ・ネペラなどの男性とも関係を持ったと記述した。
2015年1月24日、メキシコの自宅で死亡しているのが発見された。

戦績

書籍 
Zero Tollerance（トーラー・クラストン著、1998年）ISBN 9780771023354
When Hell Freezes over（トーラー・クラストン著、2001年）ISBN 9780771023361
Ice Cream（トーラー・クラストン著、2002年）ISBN 9780771023323
三島 憲一（みしま けんいち、1942年11月11日 -）は、日本のドイツ哲学者。大阪大学名誉教授、ベルリン自由大学名誉博士。

略歴 
1942年、東京府生まれ。栄光学園高等学校卒、1965年東京大学教養学部教養学科ドイツ分科卒業。同大学院比較文学比較文化専攻博士課程中退。

1968年、千葉大学専任講師、1973年より助教授。1975年、東京大学教養学部助教授、1987年、学習院大学教授、1991年、大阪大学人間科学部教授。2002年よりフランクフルト大学社会研究所国際理事会理事。2004年、定年退職。退職後は東京経済大学の教授を務め、2013年定年退任した。

2010年に、『ベンヤミン:破壊・収集・記憶』によって大阪大学より博士（人間科学）を授与される。2011年、ベルリン自由大学から名誉博士号を与えられる。

研究内容・業績
ニーチェ研究者として出発したが、以後、現代ドイツ政治に対する哲学的検討に移行する。

その他活動
日本による対韓輸出優遇撤廃に反対する、＜声明＞「韓国は「敵」なのか」呼びかけ人の1人。

受賞・栄典
1987年：フィリップ・フランツ・フォン・ジーボルト賞受賞
2001年：オイゲン・ウント・イルゼ・ザイボルト賞受賞。

著書 
『ニーチェ』岩波新書、1987年
『近代をどうとらえるか』河合ブックレット、1989年
『ニーチェとその影　芸術と批判のあいだ』未來社、1990年、講談社学術文庫、1997年
『戦後ドイツ その知的歴史』岩波新書、1991年
『文化とレイシズム　統一ドイツの知的風土』岩波書店、1996年
『ベンヤミン 破壊・収集・記憶』講談社「現代思想の冒険者たち09」、1998年、講談社学術文庫、2010年、岩波現代文庫、2019年
『現代ドイツ 統一後の知的軌跡』岩波新書、2006年
『ニーチェ以後 思想史の呪縛を超えて』岩波書店、2011年
『ニーチェかく語りき』岩波現代文庫、2016年

編集 
『ドイツの言語文化:自己省察の歴史』辻瑆共編著 放送大学教育振興会、1986年
『ハーバーマスと現代』藤原保信、木前利秋共編著  新評論、1987年
『ニーチェ事典』大石紀一郎、大貫敦子、高橋順一、木前利秋共編著 弘文堂、1995年
『転換期の文学』木下康光共編著 ミネルヴァ書房、1999年
氷上英廣『ニーチェの顔　他十三篇』岩波文庫、2019年

翻訳 
ヘルマン・ラウシュニング『ニヒリズムの革命』菊盛英夫共訳 筑摩書房・筑摩叢書、1972年、復刊1985年
アイブル・アイベスフェルト『戦争と平和　その行動学的研究』鈴木直共訳 思索社、1978年
フリードリヒ・ニーチェ『全集 遺された断想 (1881年春-82年夏)』白水社、1981年
フリードリヒ・ニーチェ『全集 遺された断想 (1885年秋-87年秋)』白水社、1984年
ヤン・ベルクほか『ドイツ文学の社会史 1918年から現代まで』山本尤、保坂一夫、鈴木直共訳 法政大学出版局(叢書・ウニベルシタス) 1989年
フィリップ・フォルジェ編『テクストと解釈』轡田収ら共訳 産業図書、1990年
ユルゲン・ハーバーマス『近代の哲学的ディスクルス』岩波書店、1990年、岩波モダンクラシックス、1999年
コンラート・ローレンツ『生命は学習なり　わが学問を語る』思索社、1990年
ユルゲン・ハーバーマス『道徳意識とコミュニケーション行為』中野敏男・木前利秋共訳、岩波書店、1991年、岩波モダンクラシックス、2000年
ユルゲン・ハーバーマス『遅ればせの革命』岩波書店、1992年 
テオドール・アドルノ『否定弁証法』木田元・渡辺祐邦・須田朗・徳永恂・宮武昭共訳、作品社、1996年
エンゲルハルト・ヴァイグル『啓蒙の都市周遊』宮田敦子共訳、岩波書店、1997年
ゲッツ・アリー『最終解決　民族移動とヨーロッパのユダヤ人殺害』山本尤共訳、叢書ウニベルシタス・法政大学出版局、1998年
ユルゲン・ハーバーマス『近代未　完のプロジェクト』岩波現代文庫、2001年
ゲオルク・フォルスター『世界周航記』山本尤共訳 岩波書店「17・18世紀大旅行記叢書」 2002年-2003年
カール・レーヴィット『ヘーゲルからニーチェへ』岩波文庫（上・下）、2016年
『ヴァルター・ベンヤミン／グレーテル・アドルノ 往復書簡』伊藤白・鈴木直共訳、みすず書房、2017年
ハーバーマス『ヨーロッパ憲法論』速水淑子共訳、叢書ウニベルシタス・法政大学出版局、2019年
ハーバーマス『デモクラシーか資本主義か　危機のなかのヨーロッパ』編訳、岩波現代文庫、2019年
ハーバーマス「道徳性と人倫の関係についていまいちど」『思想』2021年11月号、2021年
清山 宏明（きよやま ひろあき、1968年3月13日 -）は、JRA・栗東トレーニングセンターに所属していた元騎手で、現在は調教助手。鹿児島県出身。

来歴 
1986年、JRA競馬学校騎手課程を第2期生として卒業し騎手免許を取得、小原伊佐美厩舎からデビューする。同期には熊沢重文、松永幹夫、横山典弘らがいる。

同年3月7日に初騎乗となった中京競馬場での第1レースでは、サンエムリーダーに騎乗し8着で、4月5日、小倉競馬場での第3レースに出走したブライトインターで勝利しJRA初勝利を挙げる。

1993年、京阪杯をロンシャンボーイで制し重賞初勝利を挙げる。この年は年間17勝（うち重賞3勝）とキャリアハイの成績を残した。

1995年にフリーとなるも、1999年に領家政蔵厩舎所属となる。

2002年1月にふたたびフリーとなるが、6月10日付で騎手を引退し、再度領家政蔵厩舎に戻り同厩舎所属の調教助手となった。騎手成績は、通算2178戦141勝（中央のみ）。

2006年に服部利之厩舎に移籍するも、翌2007年、角居勝彦厩舎に移籍する。
角居厩舎に所属後は、ウオッカやキセキなどの調教を担当している。2021年2月、角居厩舎が解散したため、同厩舎に所属していた辻野泰之厩舎に移籍。

角居厩舎時代は多忙な調教師に代わって、評判馬や一流馬が多かった同厩舎のスポークスマンとしてメディアに登場することもあった。

おもな騎乗馬 

ロンシャンボーイ（1993年京阪杯、高松宮杯）
ルーブルアクト（1993年鳴尾記念）
プラウドマン（1995年函館3歳ステークス）

おもな担当馬 
ウオッカ
ディアデラノビア
ラキシス
キセキ
カラテ
高月 悟里（たかつき さとり、1973年3月22日 -）は、東京都出身の少女漫画家。女性。血液型はO型。

来歴 
『クリスマス・イブ』で第31回 りぼん新人漫画賞 準入選受賞がきっかけとなり、「りぼん1993年早春のびっくり大増刊号」 （集英社）にてデビュー。

関連書籍 
全て集英社「りぼん」のコミックス - りぼんマスコットコミックス

 りぼん新人まんが家デビュー作集 4
 ISBN 9784088537085 1993年12月13日出版
『偶然じゃないよ!』他5編
 幸せってなんだっけ（全1巻）
 1995年7月19日
 併録：クリスマス・イブ（デビュー作）、ハッピーの条件、黄昏の天使たち、あぜ道のメルヘン、科学飯盒スイハンジャー
奇跡をあげる（全1巻）
 ISBN 9784088561981 2000年3月20日
 『奇跡をあげる』4話分収録
 併録：お願い♡プラム、奥から2番目、1番星は海の中、運命のギンガムチェック

コミックス未収録作品 
 にんじんのう
 誰かが見てい
 かっとび初夢配達
 奇跡をあげる〜つたえてCANDY☆MAGIC〜
 奇跡をあげる〜夏休み恋愛レポート〜
 奇跡をあげる〜走れ! 恋する乙女〜
 ろまんす花図鑑
 おばけ屋敷の作り方
パトリック・ペラ（Patrick Péra、1949年1月17日 -）は、フランス出身の男性フィギュアスケート選手。1968年グルノーブルオリンピック男子シングル銅メダリスト。1972年札幌フィギュアスケート選手権男子シングル銅メダリスト。

経歴 
1968年グルノーブルオリンピックで銅メダル獲得。
1969年、1970年ヨーロッパフィギュアスケート選手権2位。
1972年札幌フィギュアスケート選手権で2大会連続となる銅メダル獲得。

主な戦績
道の駅おといねっぷ（みちのえき おといねっぷ）は、北海道中川郡音威子府村にある国道275号の道の駅である。

概要 
北海道で一番小さな村に位置する道の駅。施設内には木材がふんだんに使用されている。

2017年（平成29年）12月、人手不足や経営難を理由にレストランと売店が閉店し、一時はトイレしか使えない道の駅となっていた。音威子府村は道の駅再建を計画したが後継者が見つからず、2019年（令和元年）5月、音威子府村職員であった男性が転身し、食堂と売店を復活させた。

歴史 

 1988年（昭和63年）10月 - 「レストハウス チニタ」として開業。
 1993年（平成5年）4月22日 - 道の駅の指定を受ける。
 2002年（平成14年） - 「麺屋 一富士」がオープン。
 2017年（平成29年）12月 - レストランと売店が閉店し、トイレのみの道の駅となる。
 2019年（令和元年）5月1日 - お食事処「天北龍」及び売店がオープン。

主な施設 
 駐車場
 普通車：27台
 大型車：7台
 身障者用：2台
 トイレ（いずれも24時間利用可能）
 男：大 3器 小 6器
 女：6器　小児男子用：1器
 身障者用：2器
 公衆電話：1台
 売店
 レストラン天北龍
無料休憩所

休館日 
 毎週火曜日
年末年始（12月29日～1月4日）
※臨時休館あり

アクセス 
国道40号と国道275号の分岐点に位置している。
 国道40号
 国道275号

周辺 
 天塩川
 音威子府駅
 音威子府村役場
 北海道おといねっぷ美術工芸高等学校
 音威子府村立音威子府小中学校
 音威富士スキー場
エーグル・アズール (Aigle Azur) は、かつて存在したフランスの民営航空会社。

概要 

第2次世界大戦後のフランスで初の民営航空会社として、1946年にユンカース52により営業飛行を開始した。

フランスとアルジェリアを結ぶ定期航空便、およびヨーロッパ各地を結ぶチャーター便を運航。航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。

2000年代にはGoFastグループに入り、さらに2012年には海南航空グループが株式の48％を取得、GoFastグループと並ぶ主要株主となった。またエアバスA330を導入し、長距離便への参入も計画していた。

2019年9月6日、全便の運航を停止し、経営破綻した。

保有機材 

保有機材は以下のとおり：
エアバスA330-200 2機
エアバスA320 8機
エアバスA319 1機

パートナー航空会社
以下の航空会社と提携していた。

エア・カライベス
アズールブラジル航空
コルセール・インターナショナル
海南航空
S7航空
TAPポルトガル航空
水本 みち（みなもと みち、2月26日 -）は、高知県出身の少女漫画家。女性。血液型はB型。

来歴 
『青の中のSummer Holiday』で第45回 りぼん新人漫画賞 準入選受賞がきっかけとなり、「りぼんオリジナル 1999年12月号」 （集英社）にてデビュー。

作品リスト 
 青の中のSummer Holiday（デビュー作、りぼんオリジナル 1999年12月号掲載）
 ハッピィ★Days（りぼん 2000年初夏のびっくり大増刊号） 
 3月の雪うさぎ（りぼんオリジナル 2001年 4月号）

関連書籍 
 りぼん新人まんが家デビュー作集 20（ISBN 9784088562421、2000年11月20日出版）
 『恋のキッカケ♥謎のワナ!?』他5編