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ファイルマネージャー（英語：File Manager）は、1990年から1999年までMicrosoft Windows内のアプリケーションとして配布されたファイル管理プログラムである。2018年4月6日以降、Windows 10でも動作するバージョンをGitHubからダウンロードできる。

従来、MS-DOSのコマンドラインインターフェース（CLI）やMS-DOSウィンドウ（MS-DOS Executive）で行っていたファイルの管理（コピー、移動、開く（実行）、削除、検索等の操作）をグラフィカルユーザインタフェースで行えるアプリケーションとしてWindows 3.xに同梱される形で登場した。

Windows 95やWindows NT以降は2つのペインからなるWindows エクスプローラーが新たなファイル管理アプリケーションとして導入され、ファイルマネージャー同様の単一ペイン表示は「マイ コンピュータ」アイコンをダブルクリックすれば表示されるようになった。ただし、ファイルマネージャーもWindows 95以降のWindows MeやWindows NT 4.0に引き続き同梱された。

概要 
ファイルマネージャーは左側のパネルにディレクトリの一覧が表示され、今開いているディレクトリの内容が右側のパネルに表示される。ファイルやディレクトリの作成、名前の変更、移動、印刷、コピー、検索、削除を行えるほか、アクセス許可をアーカイブ、読み取り専用、隠しファイルなどの属性に設定したり、ファイルとプログラムとの関連付けを設定したりできる。また、ディスクのラベル付けやフォーマット、共有ファイルの管理、ネットワークドライブへの接続や切断を行うツールも利用できる。Windows NT系では、shell32のセキュリティ設定ダイアログを介してNTFSパーティションに置かれたファイルとディレクトリのACLを設定することもできる（同様の設定ダイアログがエクスプローラーやその他のWindowsファイルマネージャーにも存在する）。 また、NTFSドライブでは、ファイル単位またはディレクトリ全体の圧縮および展開が可能である。

Windows NT系のファイルマネージャーでは、ディレクトリ、ファイル、ローカル、ネットワーク、ユーザーごとに権限を変更できる。

Windows 95およびWindows NT 4.0以降は、Windows Explorerがファイルマネージャーの代わりとして登場した。ただし、 WINFILE.EXE がWindows 95、Windows 98、Windows Meの16ビットアプリケーションとして、Windows NT 4.0では32ビットアプリケーションとして引き続き同梱された。最後の32ビット版  WINFILE.EXE はビルド4.0.1381.318がWindows NT 4.0 Service Pack 6a (SP6a)の一部として配布され、16ビット版はビルド4.90.3000がWindows Meの一部として配布された。

Windows 3.1開発チームでファイルマネージャーを担当したのは、シェル開発に携わったクリス・ガザックである。

2018年、マイクロソフトはMITライセンスでソースコードをGitHubに公開した。

ファイルマネージャーのバージョン

16ビット版 
当初の16ビット版ファイルマネージャは、当時使われていた8.3形式のファイル名にしか対応していなかった。Windows 95でサポートされたロングファイルネームや空白文字を含むファイル名を扱えなかったため、これらのファイルはファイル名の先頭6文字を取り、その後にチルダ(~)と数字を組み合わせた8.3形式で表示した。数字部分は「1」から始まり、同一ディレクトリにファイル名の先頭部分が重複するファイルが複数存在する場合には、数字部分が「2」、「3」…と大きくなる規則で表示した。

16ビット版のファイルマネージャーは、1990年のWindows 3.0以降同梱された。Windows 3.1、Windows for Workgroups 3.1xに含まれていたファイルマネージャーは2000年問題に対応しておらず、2000年以降に作成されたファイルの日付で年を表す部分がコロンやセミコロンに置き換わるバグが存在した。マイクロソフトは、この問題を修正したWindows 3.1x系OS向けモジュールを1997年に配布した。

OS/2ではバージョン1.1、1.2、および1.3にファイルマネージャーが同梱された。1988年にリリースされたOS/2 1.1当時はアプリケーションの名前が「ファイルシステム」となっており、実行形式は PMFILE.EXE であった。

Windows NT版 
Windows NT 32ビットプログラム版として書き直されたバージョンである。このバージョンはロングファイルネームおよびNTFSファイルシステムを新たにサポートした。Windows NT バージョン3.1、3.5、3.51、4.0に同梱された。

Windows 10版 
2018年4月6日、マイクロソフトがファイルマネージャーのソースコードおよびバイナリをMITライセンスのもとに公開した。公開されたバージョンは、Windows 10でも動作するよう改善が施されている。また、同バージョンはVisual Studioで64ビットアプリケーションとしてコンパイルできるよう、いくつかの改良がなされている。2019年1月下旬、マイクロソフトからMicrosoftストアにフリー版が公開された。
Elementは、Matrixプロトコルに基づいたフリーかつオープンソースのインスタントメッセンジャーである。Apache License 2.0の下で配布されている。ElementはMatrixプロトコルを使用するので、ユーザは接続するサーバを選択することができる。

更に、Elementはエンドツーエンド暗号化、グループ、チャンネル及びユーザ間のファイル共有に対応している。ウェブアプリケーションとして全ての主要なオペレーティングシステムでデスクトップアプリとして利用可能であり、モバイルアプリとしてAndroid及びiOSで利用することができる。開発は主にNew Vectorによって行われており、同社はMatrixプロトコル自体の開発にも関与している。

技術 
ElementはMatrixクライアントの開発を容易にするためのReactをベースとしたソフトウェア開発キットであるMatrix React SDKによって構築されている。Elementは殆どがウェブ技術を中心に構築されており、ウェブアプリケーションからデスクトップアプリを構築するためのソフトウェアフレームワークであるElectronを利用して、Windows、macOS及びLinux向けのデスクトップクライアントを構築している。Android及びiOS向けのクライアントは夫々のプラットフォームのツールで開発及び構築が行われている。

Android向けのクライアントはGoogle Play及びF-Droidで利用可能だが、両者には僅かな違いが有る。例えば、F-Droidで配布されているバージョンには、プロプライエタリのが付属していない。

歴史 
Elementはにベータ版がリリースされた当初はVectorと呼ばれていた。この名称は同年9月にRiot (Riot.im) に変更され、再ブランドが行われた。再ブランド化はカナダのブランドコンサルタントであるLP/ADによって行われた。同年11月、Matrixエンドツーエンド暗号化の初期実装が行われ、ユーザへのベータとして展開された。

、サーバのプロダクション鍵が侵害されたことに対応して、Google Playで新しいアプリをリリースした。開発者は、Google Playバージョンのアプリを使用しているユーザに最新版へのアップデートを推奨した。

特徴 
ElementはIRC、Slack、TelegramなどとMatrixを介してブリッジする機能で知られている。また、WebRTCを介して音声及び動画のP2P及びグループチャットを統合している。アプリとその背後にあるサーバをできることから、Elementはプライバシーを重視する人々から屡々推奨されている。

ルームはユーザが会話できる場所である。これらのルームは時点ではデフォルトでは暗号化はされていない。また、通話を暗号化することもできる。

反応 
ElementはMatrixの最も成熟したクライアントであるので、新しいMatrixユーザが最初に利用するクライアントとして推奨されており、プロジェクト自体も推奨されている。メディアには、Slackやその他のインスタントメッセンジャーの代替として認識されることがある。一般に、Elementは分散型であることが推奨されることがあるオープンソース及びフリーソフトウェアのコミュニティで最も人気があるように見える。この技術的な焦点は、Linuxディストリビューション及び暗号通貨に関するルームがMatrix上で最大のルームとなっていることに反映されている。アプリはGoogle Playで5万回以上ダウンロードされており、F-Droidやその他のプラットフォーム経由のユーザも存在する。
WireGuardは、フリーかつオープンソースのルーティング又はブリッジで安全なポイント・ツー・ポイント接続を作成するための技術であるVirtual Private Network (VPN) の実装であり、アプリケーション及び通信プロトコルである。Linuxカーネル内のモジュールとして実行され、IPsecやOpenVPNよりも優れた性能を目指している。WireGuardはJason A. Donenfeldによって書かれ、GNU GPL v2の下で配布されている。

特徴 
WireGuardは単純で非常に効果的なVPNを提供することを目指している。Ars Technicaのレビューによると、OpenVPNやIPsecなどの一般的なVPN技術は、多くの場合セットアップが困難であり、簡単に切断され、再接続のネゴシエーションにかなりの時間を要し、古い暗号方式を使用しており、ソースコードが比較的大規模であることからバグの発見が困難になっていると述べている。

WireGuardの設計ではこれらの問題を軽減し、トンネルのセキュリティを強化し、デフォルトで管理しやすくしている。暗号パッケージのバージョン管理を使用することによって、その時点で最も安全と考えられる暗号方式に焦点を当てており、更に、コードベースは約4,000行となり、が容易である。Ars Technicaはテストにおいて、代替と比較してWireGuardは安定したトンネルの作成が容易であると報告し、WireGuardの「実用的な」な即時再接続と比較して、代替の長い再接続の遅延に「戻ることは難しい」とコメントした。

プロトコル 
WireGuardはにはCurve25519、暗号化にはChaCha20、にはPoly1305、ハッシュテーブル鍵には、ハッシュにはBLAKE2sを利用する。ネットワーク層のIPv4及びIPv6の両方に対応し、及び (カプセル化) にも対応している。

、フランス国立情報学自動制御研究所 (INRIA) の研究者は、 を使用して作成されたプロトコルのマシンチェック済み証明を公開した。

歴史 
コードベースの最初期のスナップショットはから存在する。WireGuardの初期の採用者はVPNサービスプロバイダの、AzireVPN、IVPN及びcryptostormであった。WireGuardはMullvad、、IVPN及びから寄付を受け取った。

の時点で、WireGuardの開発者はソースコードとプロトコルを実験的なものとして扱うことを推奨しており、発見される可能性のある脆弱性のと互換性の有る安定版が未だリリースされていないことを注意した。

、Linuxのネットワーキングスタックの主要メンテナであるDavid Millerは、今後のカーネルのリリースにWireGuardを含めるために、"net-next" メンテナツリーにWireGuardのパッチを受け入れた。にリーナス・トーバルズはDavid Millerの"net-next" ツリーをマージし、WireGuardがメインラインLinuxカーネルツリーに統合された。

反応 
オレゴン州選出の上院議員のは、アメリカ国立標準技術研究所 (NIST) にIPsecやOpenVPNなどの既存の技術の代替としてWireGuardを評価することを推奨している。

実装 
WireGuardプロトコルの実装:
 DonenfeldによるCとGoで書かれた初期実装。
 CloudflareのRustで書かれた実装であるBoringTun。
 NetBSDの wg(4) ドライバー。Ryota Ozaki によるC言語の実装。
アドロイト級掃海艇）および、1944年6月1日より艇種変更したPC-1586級駆潜艇）は、アメリカ海軍の掃海艇→駆潜艇の艦級。343隻量産された173フィート型駆潜艇(PC-461級駆潜艇)の掃海艇仕様として建造された。

PC-461級は1938年に計画され、1940年より量産を開始した。本級はその図面を流用し、翌1941年より18隻が量産された。伝統的なアメリカ海軍の掃海艇は、艦隊や輸送船団の先頭で機雷堰を警戒する比較的高速の戦闘艦艇であった。本級はそれらと性格を異にし、近海の航路確保・船団護衛を念頭に置いて運用された。ドイツおよび日本との戦争が現実味を帯びていく中、従来の艦隊随伴用掃海艇はオーク級の量産に着手したところで、近海で活動する沿岸掃海艇の量産も並行することとなった。随伴掃海艇は伝統的に鳥の名を冠していたが、本級は任意の英単語を艇の名とした。英単語名は後継のアドミラブル級だけではなく、オーク級追加量産型にも受け継がれた。

1番艇アドロイト (USS Adroit, AM-82)から7番艇ダッシュ (USS Dash, AM-88)までの7隻は、就役時に始まった日米のソロモン諸島争奪戦に参加し、エスピリッツサント島・ニューカレドニア島を最前線としてポリネシアのアメリカ海軍拠点に配備され、時にはガダルカナル島向け船団の護衛に当たった。一方、8番艇ディスパイト (USS Despite, AM-89)から最終艇フォース (USS Force, AM-99)までは最前線に出ることなく、ニューファンドランド島からアンティル諸島にかけてのアメリカ東海岸沖の哨戒に従事した。しかし、小型・低速の本級は掃海艇としての性能は満足できるものではなかった。1944年6月1日をもって、全18隻は掃海艇の任を解かれ、駆潜艇に変更された。

ただし、PC-1586級駆潜艇に改称すると、一転して最前線の船団護衛に転じた。PC-1593‐1597の5隻はさっそく地中海に派遣され、チュニジア北端のビゼルトを拠点として地中海横断航路の船団護衛に従事した。PC-1598‐1603は改称前から随時太平洋に転出し、先行していたPC-1586‐1592とともにウルシー環礁へ進出した。最終的に硫黄島・沖縄を攻略する船団の護衛にも当たった。沖縄攻略中の1945年5月26日、PC-1603（元フォース）が特攻機の突入を受けて航行不能の大破を被ったのが本級最大の被害である。

1945-47年のうちに随時退役し、例外的に再就役したPC-1590（元コンスタント）が1954年に退役して本級はすべて処分された。

同型艇 
 アドロイト (USS Adroit, AM-82)→USS PC-1586
由来の単語は「巧妙な」等を意味する形容詞。1942年7月28日就役、1945年12月14日退役
 アドヴェント (USS Advent, AM-83)→USS PC-1587
由来の単語は「到来」等を意味する名詞。1942年8月19日就役、1946年1月22日退役
 アノイ (USS Annoy, AM-84)→USS PC-1588
由来の単語は「悩ます」等を意味する動詞。1942年9月2日就役、1946年2月8日退役
 コンフリクト (USS Conflict, AM-85)→USS PC-1589
由来の単語は「闘争」等を意味する名詞。1942年9月7日就役、1946年5月31日退役。
 コンスタント (USS Constant, AM-86)→USS PC-1590
由来の単語は「不変の」等を意味する形容詞。1942年9月21日就役、1954年10月22日退役。
 デアリング (USS Daring, AM-87)→USS PC-1591
由来の単語は「大胆な」等を意味する形容詞。1942年10月10日就役、1946年1月22日退役。
 ダッシュ (USS Dash, AM-88)→USS PC-1592
由来の単語は「突進する」等を意味する動詞。1942年10月27日就役、1946年5月10日退役
 ディスパイト (USS Despite, AM-89)→USS PC-1593
由来の単語は「侮辱」等を意味する名詞。1942年8月31日就役、1945年12月17日退役。
 ダイレクト (USS Direct, AM-90)→USS PC-1594
由来の単語は「指揮」等を意味する名詞。1942年8月31日就役、1945年11月9日退役。
 ダイナミック (USS Dynamic, AM-91)→USS PC-1595
由来の単語は「活動的な」等を意味する形容詞。1942年9月15日就役、1945年11月19日退役
 イフェクティヴ (USS Effective, AM-92)→USS PC-1596
由来の単語は「有効な」等を意味する形容詞。1942年10月1日就役、1945年11月9日退役
 エンゲイジ (USS Engage, AM-93)→USS PC-1597
由来の単語は「契約する」等を意味する動詞。1942年10月22日、1945年11月19日退役
 イクセル (USS Excel, AM-94)→USS PC-1598
由来の単語は「秀でる」等を意味する動詞。1942年12月10日就役、1946年1月22日退役
 イクスプロイト (USS Exploit, AM-95)→USS PC-1599
由来の単語は「活用する」等を意味する動詞。1943年2月5日就役、1945年12月14日退役
 フィデリティ (USS Fidelity, AM-96)→USS PC-1600
由来の単語は「忠誠」等を意味する名詞。1942年9月9日就役、1945年12月退役
 フィアス (USS Fierce, AM-97)→USS PC-1601→ USS PCC-1601
由来の単語は「獰猛な」等を意味する形容詞。1942年10月12日就役、1945年12月退役
 ファーム (USS Firm, AM-98)→USS PC-1602→ USS PCC-1602
由来の単語は「堅固な」等を意味する形容詞。1943年4月10日就役、1948年6月15日連邦海事委員会に移管
 フォース (USS Force, AM-99)→USS PC-1603
由来の単語は「武力」等を意味する名詞。1943年6月16日就役、1945年5月26日金武湾にて特攻大破、1945年10月24日慶良間諸島沖で解撤
大原富枝文学館（おおはらとみえぶんがくかん）は、高知県長岡郡本山町本山にある文学館。小説家大原富枝の出身地である本山町（出生当時は吉野村）に1991年に開館した。

概要 
大原富枝が1990年に勲三等瑞宝章を受賞したのを受け、その業績を後世に残そうと、出身地である本山町によって1991年（平成3年）11月25日に開設された。

展示室では生涯の歩みと作品を紹介。サロンでは著作の閲覧やビデオ鑑賞などもできる。定期的に企画展が開催されている。また、敷地内に茶室「安履庵」があり、予約すれば利用することができる。

2018年4月1日にリニューアルされ、代表作「婉という女」に登場する、土佐藩の領主であった野中兼山のコーナーなどが充実された。

利用案内 
 所在地：〒781-3601　高知県長岡郡本山町本山568-2
 開館時間：9:00 - 17:00（入館は16:30まで）
 休館日：月曜日（月曜日が祝・祭日の場合はその翌日）、年末年始（12月28日 - 1月4日）
 入館料：一般・大学生300円、小・中・高校生100円
 ※20人以上で団体割引　一般・大学生240円、小・中・高校生80円

アクセス 
 車：高知自動車道大豊IC→国道439号線を本山方面へ（ICから約15分）
 バス：土讃線JR「大杉駅」下車→とさでん交通バス（田井行）で「本山プラチナセンター前」下車→徒歩2分（大杉駅から約20分）

大原富枝賞 
文学館開館を記念して高知県の文学の振興のために1991年に創設された文学賞（小説・随筆）で、高知県在住もしくは高知県出身者を対象としている。
ペガサス航空2193便着陸失敗事故は、2020年2月5日にトルコで発生した航空事故である。イズミル発イスタンブール行の国内線だったペガサス航空2193便が、サビハ・ギョクチェン国際空港への着陸時に滑走路を逸脱した。乗員乗客183人中3人が死亡し179人が負傷した。この事故はペガサス航空が起こした初の死亡事故である。

また、この事故のおよそ1か月前の1月7日にも、同空港でペガサス航空機がオーバーラン事故を起こしていた。

事故機 

事故機はボーイング737-86J（TC-IZK）であった。この機体は、2009年1月にエア・ベルリンに納入されたもので、2016年からペガサス航空の機材となっていた。

事故の経緯 
2193便はイズミルからイスタンブールへ向かう便で、現地時間17時22分にアドナン・メンデレス空港を離陸した。サビハ・ギョクチェン国際空港の滑走路06へ着陸したのは18時19分ごろであった。事故当時、イスタンブールの天候は悪く、大雨に加えて強風が吹いていた。管制官はパイロットに270度からの風があり、突風はと伝えた。その後風向きが変化し、という強い追い風になった。また、突風や雷雨も報告されていた。

トルコの運輸大臣によると機体は着陸後、減速せずに滑走路をオーバーランした。事故により機体は分断され、特に機体前方は激しく損傷した。乗客らは機体の破損した部分から脱出することを余儀なくされた。また、衝撃により火災が発生したが消防隊によって鎮火された。

当初、乗員乗客に死者は無かったと報告された。しかしその後、トルコの保健大臣は3人が死亡し179人が負傷したと公表した。

事故調査 
ペガサス航空のCEOは、ブラックボックスの分析が開始されたと述べた。パイロットたちは警察で事情聴取を行う前に病院で治療を受けた。

当局は予備報告書を発行した。事故当時、操縦は機長が行っており、計器の監視は副操縦士がおこなっていた。着陸進入中、2193便の先を飛ぶ便がの追い風を管制官に報告していたが、この交信はトルコ語で行われていた。そのため、オランダ人の副操縦士は内容を理解できなかった。着陸後、スポイラーと逆噴射装置が展開された。しかし付近でスポイラーは格納され、逆噴射装置もオフになった。
ピピル（ピピル、Pipil）は、エルサルバドル西部から中部にかけて居住する先住民である。言語はナワ語群のナワト語（ピピル語とも）を話す。ピピルの祖先はトルテカ時代の10世紀にメキシコから今のエルサルバドルへ移動してきた。

語源 
「ピピル」とはナワト語で「貴人、主人」などの意味をもつピピルツィン(複数形 pipiltin)に由来するとされるが、「子供、小さな人」を意味するピピルトトン(複数形 pipiltotontin)に由来するともいう。エルサルバドルを征服したペドロ・デ・アルバラードに同盟してやってきたトラスカラ人ほかのメキシコの同じナワ族の人々によって、エルサルバドルほかの中央アメリカに住むナワ族を呼ぶのにこの名称が使用された。明らかにナワト語の発音が彼らにとって子供がしゃべる舌たらずのナワトル語のように聞こえたためである。

歴史 

考古学、言語学、言語年代学的証拠によれば、今のメキシコのドゥランゴ州、サカテカス州、サン・ルイス・ポトシ州に住んでいた人々の一部が西暦500-600年ごろにベラクルス州へ、800年ごろにメキシコ南部のソコヌスコへ移動した。彼らがピピルの祖先になり、移動しなかった人々はノノアルカの祖先になった。これらの人々はどちらもトルテカ文明の影響を受けた。900年ごろにピピルはグアテマラの一部、ホンジュラス、およびエルサルバドルへと移動した。ホンジュラスからはニカラグアの一部に移動し、ニカラオ（ニカラグア湖沿岸に住んでいたナワト語を話す人々）の祖先になった。

今のグアテマラでは、ピピルはイツクィンテペケ（今のエスクィントラ）の町を建設し、マヤ人（カクチケル族、キチェ族、ツトゥヒル族）の影響を受けた。今のホンジュラスでは、ピピルはコマヤグア、オランチョ、アグアン、チョルテカの谷に居住し、マヤ系のチョルティ族の影響を受けた。今のエルサルバドルでは、1200年ごろに国を立てた。この国はからまで広がり、すなわちエルサルバドルの西部および中部の大部分を占めていた。

1524年にイツクィンテペケのピピルはペドロ・デ・アルバラードに征服された。1528年にはクスカトラン国が征服された。1530年までにホンジュラスとニカラグアのピピル人が征服された。スペイン人による植民地化と同化によって、グアテマラ、ホンジュラス、ニカラグアのピピル人は消滅したが、エルサルバドルにおいてはピピルの言語と文化が20世紀まで残った。

1932年に農民反乱が発生したが、マクシミリアーノ・エルナンデス・マルティネス将軍の率いる政府軍によって鎮圧され、このときに殺害されたピピルの数は25000人から32000人にのぼると推計されている。先住民に対するジェノサイドの結果、多くのピピルがナワト語や伝統を捨てることになった。その後の迫害によって多くのピピルはその言語と文化のアイデンティティを隠すようになった。現在のピピルは個別の集団を特定できる衣装・言語などの要素を失っている。

ナワト語の話者は2004年の報告では200人に満たないとされる。1992年にエルサルバドル内戦が終結した後、2003年からドン・ボスコ大学を中心としてナワト語復興フロジェクトが進められている。
本項は、在サウジアラビア外国公館の一覧（ざいサウジアラビアがいこくこうかんのいちらん）である。首都リヤドには114ヶ国の大使館が設置されている。それ以外の多くの国は、他国の首都に非常駐の大使館を置いている。また、ジッダには52ヶ国の総領事館や領事館が設置されている。

大使館 
リヤド

その他の代表機関 
 （利益代表部。スイスが利益代表国を担っている）
 （駐サウジアラビア王国台北経済文化代表処）
 （代表部）

領事機関

ジッダ

ダーラン 
 （総領事館）

大使が他国に駐在している国 
括弧内は所在都市。
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セルネー-セウエン線はフランスオー＝ラン県にある鉄道である。ドレ谷線と呼ばれることもある。ゼントハイムを経由してセルネーとセウエンを結ぶ。現在、ゼントハイムからセウエンまでの区間は廃止され撤去された。残りのセルネーからゼントハイムまでの長さ約13キロメートルの区間は、観光列車トレンテュールドレアルザス(Train Thur Doller Alsace、TTDA)を運営するTTDA協会(Association Train Thur Doller Alsace)が観光鉄道として使用している。

この路線は全国鉄道網の131,000号線を構成した。

SNCF東部地域の古い命名法では、「ライン32.5」と番号が付けられ、「セウエン-セルネイ線（ミュルーズ）」と指定された 。

この路線は、現在タン＝セルネー・コミュナーテデコミューンとドレバレー・ソウルツバッハ・コミュナーテデコミューンが保有しており、全国鉄道網の一部ではない。

歴史 
この路線について東部鉄道会社と公共事業大臣の間の契約が1863年5月1日に署名され、1863年6月11日帝国令によって承認された （セルネーを経由してパリ-ミュルーズ線のベルフォールとボルヴィラー-ラウテンバッハ線のゲブヴィレールを結ぶベルフォール-ゲブヴィレール線計画。この計画路線は一部開通したものの全面開通はしなかった。）

セルネーからゼントハイムまでの区間は、 1869年6月30日に東部鉄道会社により開通した。 ドイツ帝国によるアルザス・ロレーヌの併合により、この路線は1871年から帝国アルザスロレーヌ鉄道総局（Kaiserliche General Direktion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen）によって運営された。

総局により、1884年9月1日にマズヴォーまで、1901年8月1日にセウエンまで延長された 。

1919年からは、アルザスロレーヌ鉄道管理局（AL）によって運営された。1938年1月1日に国有化の結果SNCFに移行した。

この路線の旅客サービスは1967年 5月29日に廃止され、1972年4月3日に貨物サービスも廃止された 。

ゼントハイムからセウエンまでの区間（PK 13,900から27,650）は1973年7月26日にダウングレードされ、続いてセルネーからゼントハイムまでの区間（PK 0.570から13,900）が1976年2月18日にダウングレードされた 。

1976年以来、セルネー＝サン＝アンドレ からゼントハイムまでの区間では、 観光列車トレンテュールドレアルザスが走っている。

ゼントハイムとセウエンを結ぶ区間は廃止され、跡地は自転車道に変換された 。 PK 1.4付近の短い区間も廃止されている（以前あった国道66号の2種踏切はロータリーに置き換えられた）

その結果、現在、この路線は全国鉄道網の残りの部分から切り離されている。TTDAの車両が他の観光列車に貸し出される際には、鉄道路線の通行許可書があるにもかかわらず、道路上を輸送しなければならなくなっている 。TTDA協会は、この短いセクションをサービスに戻しセルネー駅から直接出発できるようにしたいと考えている。

オー＝ラン総合評議会によって譲渡された残りの回線セクションは、 2012年以降、タン＝セルネー・コミュナーテデコミューンとドレバレー・ソウルツバッハ・コミュナーテデコミューンに属していて 、そのメンテナンスはTTDA協会に委任されている。

インフラ

上部構造

駅 
全稼働時、この路線には12（セルネー駅を含めると13）の駅があった。

現在、セルネー＝サン＝アンドレ駅とゼントハイム駅のみが、トレンテュールドレアルザスの停車駅として使用されている。 ブルン＝ハウプト＝ル＝オー駅は、観光列車のワークショップとして使用されており、特定の訪問（例えば、 ヨーロッパ遺産の日など）のために時折停車する。

廃止区間のラウとニエデルブリュックの駅舎は撤去され、 マスヴォーとオベルブリュック＝ドルランは消防署、セウエンは多目的室、キルシュベルグ＝ヴェークシャイトはレストランとなり、シックエールはそのままである。
大分県道679号川上玖珠線（おおいたけんどう679ごう かわかみくすせん）は、大分県由布市から玖珠郡玖珠町に至る一般県道である。ここでは当道の一部を含む、玖珠町のコンクリート舗装道路の愛称である「玖珠戦車道」についても解説する。

概要 
陸上自衛隊の西日本最大の演習場である日出生台演習場の北縁・東縁に沿って走行する。由布市湯布院町川上の一部と、玖珠郡玖珠町大字岩室の大分県道409号下恵良九重線分岐から終点にかけては戦車やロケット砲などの自衛隊のキャタピラ車両が駐屯地と演習場との間の移動で利用するため、コンクリート舗装されている。前者は特科道、後者は（玖珠）戦車道という呼称が自衛隊関係者・地元・ミリタリーファンに定着している。特に後者は玖珠町が通行情報を提供しており、沿道や県道終点から先の町道沿いの道の駅童話の里くすで撮影をするファンがみられる（戦車道については後述）。

路線データ 

 起点：大分県由布市湯布院町川上（大分県道50号安心院湯布院線終点、大分県道216号別府湯布院線交点）
 終点：大分県玖珠郡玖珠町大字森（国道387号交点）

路線状況

重複区間 
 大分県道50号安心院湯布院線（由布市湯布院町川上（起点） - 宇佐市安心院町寒水）
 大分県道409号下恵良九重線（玖珠郡玖珠町大字日出生 - 玖珠郡玖珠町大字岩室）

地理

通過する自治体 
 由布市
 宇佐市
 玖珠郡玖珠町

交差する道路

沿線 
 大分南警察署湯布院幹部交番（由布市湯布院町川上）
 陸上自衛隊日出生台演習場（由布市湯布院町川上 - 玖珠郡玖珠町大字岩室）
 深見ダム（宇佐市安心院町寒水）
 小野原ダム（玖珠町大字日出生）
 玖珠町立日出生台小学校小野原分校（玖珠町大字日出生）
 小野原簡易郵便局（玖珠町大字日出生）
 日出生台ダム（玖珠町大字日出生）
 日出生川（玖珠町大字日出生）
 玖珠清掃センター（玖珠郡玖珠町大字岩室）
 森川（玖珠町大字森）
 森郵便局（玖珠町大字森）

玖珠戦車道 
陸上自衛隊玖珠駐屯地には戦車部隊（西部方面戦車隊、旧第4戦車大隊・第8戦車大隊）および水陸両用車部隊（水陸機動団戦闘上陸大隊）が駐屯しており、主に10式戦車・水陸両用車AAV7が駐屯地と日出生台演習場間を往復するため、道路を傷めないよう、コンクリート舗装となっている。このコンクリート舗装の道のことを「玖珠戦車道」または単に「戦車道」と呼称している。自治体との合意の上で、通常は10 km/h程度、履帯（キャタピラ）には騒音防止・舗装の破損防止のゴムパットをつけて、先導車・戦車回収車・ロードスイーパーを伴って走行する。国内で公道を戦車が通過するのは2019年（令和元年）7月現在、この玖珠戦車道と北海道千歳市の「C経路」（東千歳駐屯地 - 北海道大演習場間）のみとなっている。

玖珠戦車道の構成は以下の通りとなっている。玖珠町道、県道679号、大分県道409号下恵良九重線からなっている。

駐屯地 - 町道 - （道の駅童話の里くす横） - （国道387号交点） -（末廣神社御旅所前） - 県道679号 - （大分県道409号下恵良九重線重複終点） - 大分県道409号下恵良九重線 - 演習場

玖珠郡玖珠町では、玖珠駐屯地から通知された通過情報をホームページに掲載している（外部リンク参照）。
中野陣屋・県庁記念館（なかのじんや けんちょうきねんかん）は長野県中野市にある博物館。1936年（昭和11年）に下高井郡中野町役場庁舎として建てられた建物を利用し、 1994年に開館。「一般財団法人信州なかの産業・観光公社」が管理・運営をしている。

概要 
1階には常設展示場・資料展示室・カフェ陣屋、2階にはコミュニティホール・世界の馬っこ展がある。天領当時の歴史的資料を収蔵、展示している。1964年（昭和39年）に中野県庁(中野陣屋)跡として長野県の史跡に指定された信州中野古今マップ。江戸時代の再現画像の基になったジオラマは、1階資料展示室にある。

利用情報

観覧料 
 無料

開館時間 
 10:00 - 18:00

休館日 
火曜日 (※祝日の場合は開館)、12月29日～1月3日

交通 
上信越自動車道信州中野ICから約15分　
長野電鉄信州中野駅から徒歩約15分
大分県道409号下恵良九重線（おおいたけんどう409ごう しもえらここのえせん）は、大分県宇佐市から玖珠郡九重町に至る一般県道である。

概要 
宇佐市院内町から日出生台を通り、玖珠郡九重町へ至る一般県道である。恵曽川・松木川に沿って走行し、恵曽の滝・竜門の滝などの名瀑がみられる。大分県道679号川上玖珠線との重複区間は日出生台演習場の北縁を通る。大字岩室の玖珠清掃センター付近では、玖珠駐屯地から日出生台演習場へ続く、コンクリート舗装された玖珠戦車道の末端部を構成し、409号から日出生台演習場へ戦車が出入りする。

路線データ 

 起点：大分県宇佐市院内町大字下恵良（国道387号交点）
 終点：大分県玖珠郡九重町大字右田（国道210号交点）

路線状況

重複区間 
 大分県道679号川上玖珠線（玖珠郡玖珠町大字日出生 - 玖珠郡玖珠町大字岩室）

地理

通過する自治体 
 宇佐市
 玖珠郡玖珠町
 玖珠郡九重町

交差する道路

交差する鉄道 
 久大本線

沿線 
 南院内郵便局（宇佐市院内町下恵良）
 宇佐市立南院内小学校（宇佐市院内町下恵良）
 上恵良温泉（宇佐市院内町上恵良）
 恵曽の滝（宇佐市院内町羽馬礼）
 宇佐市立南院内小学校羽馬礼分校（宇佐市院内町羽馬礼）
 陸上自衛隊日出生台演習場（玖珠町大字日出生 - 玖珠郡玖珠町大字岩室）
 小野原ダム（玖珠町大字日出生）
 玖珠町立日出生台小学校小野原分校（玖珠町大字日出生）
 小野原簡易郵便局（玖珠町大字日出生）
 日出生ダム（玖珠町大字日出生）
 日出生川（玖珠町大字日出生）
 玖珠清掃センター（玖珠郡玖珠町大字岩室）
 竜門の滝（玖珠郡九重町大字松木）
 JR九州久大本線 恵良駅（玖珠郡九重町大字右田）
 恵良郵便局（玖珠郡九重町大字右田）
 八鹿酒造（玖珠郡九重町大字右田）
函館市立湯川小学校（はこだてしりつゆのかわしょうがっこう）は、北海道函館市に設置された公立小学校である。

沿革 
 1880年 - 公立湯の川学校として開校。
 1883年 - 公立湯の川小学校と改称。
 1939年 - 函館市立湯の川小学校と改称。
 1980年 - 開校100周年。
 2018年 - 函館市立湯川小学校と改称。
 2020年 - 開校140周年。
大分県道681号右田引治線（おおいたけんどう681ごう みぎたひきじせん）は、大分県玖珠郡九重町を通る一般県道である。

概要 
国道210号と国道387号同士の短絡路であり、JR引治駅や九重町役場へのアクセス路でもある。この道路により、湯布院方面から国道387号に向かう際、国道210号と重複する粟野交差点まで行かずに相互が行き来できる。

路線データ 

 起点：大分県玖珠郡九重町大字右田（九重町役場入口交差点、国道210号交点）
 終点：大分県玖珠郡九重町大字引治（新引治交差点、国道387号交点）

路線状況

道路施設

橋梁 
 松平橋（玖珠川（鳴子川）、大字右田 - 大字町田）
 引治跨線橋（JR久大本線、大字町田）
 新滝の上橋（町田川、大字町田 - 大字引治）

トンネル 
 新引治トンネル：延長201 m、1999年（平成11年）竣工、玖珠郡九重町（大字町田）

地理

通過する自治体 
 玖珠郡九重町

交差する道路

交差する鉄道 
 久大本線

沿線 
 九重ふるさと館（大字右田）
 九重町立ここのえ緑陽中学校（大字右田）
 九重町役場（大字右田）
 JR久大本線 引治駅（大字町田）
ジャーマースプ（Jamasp または Zamasp）は、6世紀のサーサーン朝の皇子であり、サーサーン朝の王であるカワード1世（在位：488年 - 496年、498年/499年 - 531年）の第二子であった。ジャーマースプは戦争における軍事手腕を大いに称賛されていたものの、目を失ったために王位継承の権利を失った。その翌年にジャーマースプの弟のホスロー1世（在位：531年 - 579年）が即位した後、の貴族であるが、他のペルシア貴族達と共謀してホスロー1世を打倒し、ジャーマースプの息子のカワードを新しい王に擁立しようとする陰謀に巻き込まれた。ジャーマースプは摂政として統治する予定であった。しかし陰謀は露見するところとなり、ジャーマースプは殺害された。
ハンス・フォン・マレース（Hans von Marées、または Johann Reinhard von Marées、1837年12月24日 - 1887年6月5日）はドイツの美術家である。

略歴 
ルール地方の現在はヴッパータールの一部であるエルベフェルトで生まれた。フランス系オランダ人の家系で、1826年に祖父が、商工会議所の会頭となり、アンハルト＝デッサウ公国の貴族に叙せられた。父親もコブレンツの商工会議所の会頭で母親はユダヤ商人の娘だった。

幼い頃から絵の才能を示し、1854年にベルリン美術アカデミーに入学しカール・シュテフェックに学んだ。1年ほど学んだ後、軍務に就き、1857年からミュンヘンに移り、フランツ・フォン・レンバッハ やアドルフ・ハインリヒ・リール、アントン・タイヒライン(Anton Teichlein)といった画家達のグループに加わり、伝統的なオランダ絵画の暗い色使いを離れ、戸外で風景画を描いた。アドルフ・フリードリヒ・フォン・シャック伯爵に雇われた、イタリアの巨匠の絵画を模写するために、1864年からローマで働いた。

1868年にフォン・シャック伯爵との関係は終わるが、美術史家、コレクターのコンラート・フィードラーの支援を受けるようになり、1869年から共にスペイン、フランス、オランダを旅し、フランスのロマン主義の画家、ウジェーヌ・ドラクロワの作品に強い印象を受けた。

1870年からの普仏戦争で軍務についた後、しばらくベルリンやドレスデンで暮らした。1873年にイタリア、ナポリに建設された海洋動物研究所に壁画を描いた。翌年フィレンツェに移り、アンゼルム・フォイエルバッハやロマン主義の画家、アルノルト・ベックリンらと親しくなった。徐々に神話を主題に描くことになり、独自のスタイルで描くようになった。

その後もコンラート・フィードラーの支援をうけてイタリアで活動し、49歳でローマで死去した。

作品
砥平郡（チピョンぐん、しへいぐん）は、現在の京畿道楊平郡の砥平面・龍門面・丹月面一帯にあった行政区域。

1908年、楊根郡と合併して楊平郡となった。

沿革 
元は高句麗の砥峴県であったが、新羅の景徳王が砥平県と改めて、（現春川市）領県になった。

高麗の顕宗9年（1018年）に広州の属県になった。

李氏朝鮮時代、1685年（粛宗11年）に楊根郡に入ったものの、1688年（粛宗14年）には旧に復して再び砥平県になった。 

1895年（高宗32年）、春川府砥平郡に改編され、1896年（建陽元年）には、また京畿道砥平郡に改編されたものの、1908年9月に楊根郡と合併し楊平郡に改編された。
住友赤平高等鉱業学校（すみともあかびらこうとうこうぎょうがっこう）は、かつて北海道赤平市字赤平485に存在した私立の各種学校。技能連携制度で高等学校の卒業資格を得ることができる、北海道赤平市では唯一の私立学校であった。

概要 
住友赤平高等鉱業学校は、将来の住友を担う中堅技術者を養成することを目的として、北海道赤平市に1958年2月に創立され、開校は4月7日。創立当初は、住友赤平鉱業学校。姉妹校に住友奔別高等鉱業学校があり、同時に三笠市奔別に創立され、1958年4月6日に開校。創立当初は、住友奔別鉱業学校。

校訓は、質実剛健の気風と和を重んじた「不撓不屈　和衷協同」の精神であった。住友の理念である「信用」と「誠実」は、住友グループ全体に掲げられていて、「誠実」　が「住友奔別高等鉱業学校」の校訓となった。

修業年限は、全日制3年。全校生徒に制服と制帽、奨学金などが支給される特典が与えられた。

基礎データ

所在地 
 赤平市字赤平485 (1958 - 1967)
 赤平市字赤平599-1 (1967 - 1975)

沿革 
 1958年1月28日 住友赤平鉱業学校設置の件本社に上申
 1958年2月17日 住友赤平鉱業学校設置の件本社承認。
 1958年2月17日 北海道知事に認可申請書提出。
 1958年2月25日 北海道知事より設置の件認可される。
 1958年2月25日 「住友赤平鉱業学校」創立。
 1958年3月 校則が定められた。
 1958年4月7日 開校式。第1期生入学式。定員30名に対して3倍の競争率だった。
 1959年7月 校歌制定される。
 1961年4月 同窓会と後援会が発足される。
 1962年4月1日 1学年から定員40名に増加される。
 1963年9月22日、23日、24日 創立5周年記念式典が挙行された。
 1963年12月18日 学校名変更認可申請を北海道知事に提出。
 1963年12月23日 北海道知事より学校名称変更が認可される。
 1964年4月1日 「住友赤平高等鉱業学校」に名称が変更される。
 1964年4月 札幌南高等学校の通信制課程がこれまでの一般教科の中に採り入れられ普通科の卒業資格も得られるようになった。（リポート提出とスクーリング授業）
 1965年4月 部活に「吹奏楽部」が新設され、従来の「ラグビー部」と「柔道部」に加えて三つのクラブが充実し、住高生徒は、そのいずれかの部員に所 属しなければならない決まりがあった。
 1967年4月 定員80名2学級編成に改められる。この頃「北海道有朋高等学校」が創立され「札幌南高等学校」から移籍し、住友高等鉱業学校生徒は、同時に北海道有朋高等学校の生徒としても籍を置いた。
 1967年10月2日 親友会館にほど近い国道38号線沿いに新校舎第一期工事が落成して移転する。二階建ての新しい校舎は、住高生専用の浴場が一階に完備された。その他、総合体育館が隣接しているため柔道や体育の授業がスムーズに行うことができた。特にラグビーは、既存の本格的なラグビー場が備わっていたため活溌に行われ、「住高のラグビー部」は、北海道に「住高」あり、とまで言われた強豪に育った。
 1968年1月16日 文部省から技能教育指定校として認定を受ける。
 1968年8月30日 第二期校舎増築工事が落成する。
 1970年5月 高体連加盟。(この頃バスケット部新設、野球部が復活する）
 1971年4月 住友奔別高等鉱業学校は、住友赤平高等鉱業学校に併合された。
 1973年 生徒募集を停止する。
 1975年2月 15期生の卒業をもって休校。

教科内容

一般教科
 現代国語I・II・III、古典乙I、漢文
 社会、日本史、世界史B、地理B
 数学I、IIA、IIB、III
 物理A、化学A、生物、地学
 保健、一般体育、ラグビー、柔道
 書道I、II、書道3年、音楽
 英語AI、BI、AII、BII、III

特別教育活動 
 ホームルーム他

専門教科
 採鉱学、地質学、鉱山保安、保安規則、通気、火薬
 一般機械、坑内機械、
 一般電気
 測量
 基礎製図、機械製図
 実習 坑内外見学、及び調査、坑内作業実習

特別教科  
 情操教育、教養、一般社会知識、特別活動、救急法講習会

学校行事 
1年生は、滝川市にある陸上自衛隊で体験訓練が5日間ほど実施される。
3年生は、2週間の修学旅行が行われ、京都、奈良など古都や旧所名跡巡り、そのほか東京本社、大阪支社への訪問、住友関連会社や工場見学なども含まれた。

生徒会活動・部活動

運動活動 
 ラグビー部
 柔道部
 吹奏楽部
「夏季練成会」、「冬季練成会」、水泳、スキーなどの講習会。
 消防、事業所周りのラッセル等。全校生徒11㎞マラソン大会。（夏季練成会は、6日間小樽市塩谷での合宿で、調理、遠泳などが行われる。）（冬季練成会は、イルムケップ山麓山スキーと三平汁昼食会など。）

文化活動 
 図書、  美化運動、　応援団、 学校祭、　予餞会など。
 その他の行事に、新入生歓迎会、遠足会、山神祭、火薬工場などの見学旅行。（学校祭では、生徒によるエレキギターのバンド演奏、滝川商業高校女子生徒とのフォークダンスなども行われた。）

奨学金等 
各学年とも月額3000円のちに増額された奨学金が支給された。
1学年月額 8000円
2学年月額 9000円
3学年月額 10000円
入学金及び授業料は、徴収しない。
制服と制帽を入学時に現物支給する。
通学交通費、寄舎費用の一部を補助する。
適性に応じて電気、機械要員の教育が受けられる。
一定期間を経て選抜により職員に登用される。
但し、基本的に各鉱業所で三年間の勤務が義務付けられた。

主な就職先 
 住友石炭鉱業株式会社住友赤平砿業所　
 住石扶桑工業株式会社
 株式会社ニッショウ
 東武建設株式会社 鉄道部
 住商石油
 住友化学
 住金化工
 消防署員
 自衛官
 警察官
 日本国有鉄道

協力校 
北海道赤平西高等学校
北海道芦別高等学校
北海道芦別工業高等学校
李 明起（イ・ミョンギ、1985年12月26日 -）は、大韓民国・仁川広域市出身のプロ野球選手（外野手）。

経歴

SK時代
2006年2次ドラフトで指名を受けて契約金4億5千万ウォンの条件SKワイバーンズに入団した。

2008年に初めて一軍に出場した。しかし頻繁な負傷と不足した守備力に対する改善がなされず、結局レギュラーをつかむことはできなかった。

2011年に公益勤務要員として入隊した。翌年に除隊されチームに復帰した。

除隊後の2013年は26試合に出場し、100打数34安打、打率0.340、出塁率0.391、長打率0.440で良い活躍を見せていたがシーズン途中で負傷し長期離脱し二軍に降りた。その後一軍に上がってくることはできず、そのまま2013シーズンを終えた。

2014年はリハビリを繰り返した末に2014年6月からSKの主戦外野手に昇格。その年には7月7日から9月14日まで朴栽弘とチームトップタイになる28試合連続安打を記録した。

2015年になると李明起は自身の弱点である守備を克服していった。2015年には鄭義潤、アンドリュー・ブラウンとともに打線の中核をなすようになり、チームで唯一規定打席3割を越える選手になった。

2016年は開幕戦で4打数3安打の高打撃を見せたがその後は打撃が低迷し、打率1割台に留まるなど極度のスランプに陥り、出場機会をつかめなかった。しかし試合に出ている間は俊足を生かして1番打者として主に出場した。

起亜時代
2017年4月、金珉植、崔炡敏、盧官賢とともに盧壽匡、尹晶右、李晟宇、李弘救との4対4トレードで起亜タイガースへ移籍した。

起亜では主に1番打者として活動し、2017年の優勝に大きく貢献した。

NC時代
2019年7月、李遇成とのトレードでNCダイノスへ移籍し、主力として活躍を続けた。
2021年7月14日にチームの規制を破って同僚の朴錫珉、権熙東、朴珉宇及び部外者2人の計6人で密会を行い、さらに球団に虚偽報告をした上に朴珉宇以外の5人がCOVID-19の陽性反応者となっていたことが発覚、7月16日に他のNCの選手4名と同じくKBOより72試合の出場停止処分が科された。

ハンファ時代
2023年2月14日、FAでハンファ・イーグルスに1+1年1億ウォンの条件で移籍した。これは「サインアンドトレード」方式で、いったん前所属球団とFA契約してからトレードで移籍という形式である。このトレードでは李財鏞とともにハンファに移籍し、NCは趙賢振と2024年ドラフト7巡目指名権(全体61番目)を得た。

詳細情報

年度別打撃成績

背番号 
 49 （2006年）
 58 （2007年 - 2008年）
 35 （2009年 - 2010年途中）
 40 （2010年途中 - 同年終了）
 17 （2013年 - 2017年途中）
 27 （2017年途中 - 2018年）
 61 （2019年 - 同年途中）
 33 （2019年途中 - 2022年）
 14 （2023年 -）
『ラフワールド』([rʌf] World) は、1990年8月10日にサン電子（サンソフト）が発売した日本のファミリーコンピュータ用ゲームソフト。日本国外では『Journey to Silius』のタイトルで発売された。

タイトル表記について 
タイトル画面では、『 [rʌf] 』の下にカタカナで『ラフ』と書かれ、タイトルロゴの『f』に重ねて小さく『WORLD』と表示される。

読みは発売当時より2000年あたりまではカタカナ表記から単に『ラフ』と呼ばれていた。しかし現在では、『ラフワールド』と呼ばれることが多い。

タイトルロゴの『 [rʌf] 』は発音記号であり、オプションモードでは『ROUGH』という表記がみられる。

概要 
全5ステージ構成のアクションシューティングゲーム。スクロールは一方通行で進行していく。

映画『ターミネーター』のゲーム化として企画され、開発は1988年後半にライセンスを取得したサン電子の関連会社である東海エンジニアリングが手がけ、1989年のWinter Consumer Electronics Showでゲームのタイトル画面といくつかのカットシーンを収めたプロモーション映像とともに正式に発表されたが、原作映画のストーリーに沿っていないとしてライセンスが取り消されてしまい、キャラクターや設定を変更した経緯を持っている。このような経緯からかゲーム中にはターミネーターのT-800に似た敵が出てくる他、一部の音楽がターミネーターのBGMに似ているなど名残がある。BGMはファミコン音楽の中で高く評価されており、拡張音源を使用せずDPCMを使用してファミコンとは思えない重厚な音を出している。説明書には今作のオープニングテーマの楽譜が掲載されている。

各ステージの中ボスを倒すと使用可能な武器が増えて行き、これらを使うには武器エネルギーが必要となる。ループ制ゲームで最終ステージをクリアするとエンディングの後、次周回に移行する。

自機の体力がなくなるか穴に落ちると1ミスとなり3ミスでゲームオーバーとなる。コンティニューは3回まで可能で、3回コンティニューしてからゲームオーバーになるとスタート画面に戻される。

なお北米版では主人公ジェイのグラフィックがヘルメットのないものになっている。欧州版では日本版と同じデザインを活用している。

武器 
ハンドガン
最初から所持している武器。武器エネルギーは消費しない。
ショットガン
最初から所持している武器。3方向に撃てるが連射はできない。
マシンガン
ステージ1の中ボス撃破で使用可能になる。ハンドガンより素早い連射攻撃ができる。
ホーミングミサイル
ステージ2の中ボス撃破で使用可能になる。追尾式ミサイルで2連射まで可能。
レーザーガン
ステージ3の中ボス撃破で使用可能になる。敵を貫通する一撃を撃てるが連射はできない。
グレネードランチャー
ステージ4の中ボス撃破で使用可能になる。最高の破壊力を持つが連射はできず消費エネルギーも多い。

アイテム 
ライフカプセル
体力を1メモリ回復させる。ドロップ率はかなり低い。
武器カプセル
武器エネルギーを2メモリ回復させる。

設定

ストーリー 
宇宙暦0373年、人口増大により地球だけでは人類を賄えなくなった時代において宇宙シリウス星系に新天地スペースコロニーを作り上げるべくコロニー開発計画「シリウス・プロジェクト」を発足。優秀な技術者であったジェイの父もそこに所属しプロジェクトは順調に進むかに思われた。ところが研究所一帯が爆発する事故が発生。この事故でジェイは父を失い開発データも全て失われ「シリウス・プロジェクト」も事実上中止に追い込まれてしまう。

研究所爆発事故からしばらくしてジェイは父の書斎でディスクを発見する。そこには「シリウス・プロジェクト」の全データ及び『何者かが「シリウス・プロジェクト」を失敗させようとしており自分の身に何かあったら跡を継いでプロジェクトを完遂させてほしい』との自分の死を予知したメッセージが入っていた。そんな中「シリウス・プロジェクト」を失敗へ追い込んだ敵組織が再び動き始めた。

ジェイは父の敵を討ち「シリウス・プロジェクト」を成功させるために敵地へ赴く。

ステージ構成 
ステージ1 廃墟都市
ボスはヘリコプター&ノミ型ロボット。ノミ型ロボットを3体破壊するとヘリコプターとの対決になる。
ステージ2 地下通路
ボスは戦車型ロボット。
ステージ3 敵基地
ボスは壁型砲台。
ステージ4 敵宇宙船内部
ボスはロボット型巨大砲台。
ステージ5 工場
最終ステージで敵は登場しないがトラップが多く強制スクロールになっている。ボスは敵脱出船で撃破すると引き続き最終ボス（名称不明）との対決になる。

他機種版

評価 

ゲーム誌『ファミコン通信』の「クロスレビュー」では合計24点（満40点）となっている。
ジョン・バッジョ（John Baggio）ことジョン・バッジョ・ラコトノメンジャナハリ（Jhon Baggio Rakotonomenjanahary、1991年12月19日 -）はマダガスカル・アンタナナリボ出身の同国代表サッカー選手。ポジションはミッドフィールダーおよびフォワード（右ウイング）。タイ・リーグ1・ポートFC所属。

来歴 
JMGアカデミー系列の、レユニオンの、スイスのFCコンコルディア・バーゼル、を経て、2015年からスコータイFCでプレー。

2020-21シーズンにスコータイのタイ・リーグ2降格が決定し、2021年5月18日にポートFCに移籍。

2011年にマダガスカル代表デビューを果たしている。