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松尾 シゲオキ（まつお しげおき、松尾茂起、1978年12月22日 -）は日本の作曲家、ピアニスト、WEBプロデューサー。

京都の音楽レーベル「京都音工房」の代表。

プロフィール 
奈良県生まれ、京都市在住。関西学院大学経済学部を卒業。

幼少よりピアノを始め、高校時代よりシンセサイザーを使った楽曲制作を行う。

大学では軽音楽部に所属し、演奏活動を行う。同時期に同部に所属したアーティストにはorange pekoeや!wagero!、縄田寿志らがいる。

大学卒業後、様々なアーティストのサポートを行う傍ら、2008年7月10日に発売されたヴァイオリニスト松尾依里佳のデビューミニアルバム「First Gare」では、全曲の作曲・編曲を担当。ちなみに松尾依里佳とは苗字は同じだが血縁関係はない。

WEBプロデューサーの松尾茂起としての顔も持ち、京都のWEBコンテンツ制作チーム「WEBライダー」を立ち上げ、SEOテンプレート「賢威」を販売している。

主な楽曲制作実績 
First Gate - 松尾依里佳（2008年7月10日）

ミラフェスタ / 作曲：松尾シゲオキ、松尾依里佳
ナインスゲート / 作曲：松尾シゲオキ、松尾依里佳
白鷺-SHIRASAGI / 作曲：松尾シゲオキ
la framoboise / 作曲：松尾シゲオキ、松尾依里佳
ストロボ / 作曲：松尾依里佳、松尾シゲオキ
eternal story / 作曲：松尾シゲオキ

恋のSEO！／マージントップで歌わせて - WEBライダー（2010年1月20日）

恋のSEO！ / 作詞・作曲：松尾シゲオキ
マージントップで歌わせて / 作詞・作曲：松尾シゲオキ
恋のSEO！（instrumental） / 作詞・作曲：松尾シゲオキ
マージントップで歌わせて（instrumental） / 作詞・作曲：松尾シゲオキ

私の心の中の関数 -My excel story-／愛のウイルス対策 - TARGET BLANK（2010年11月19日）

私の心の中の関数 -My excel story- / 作詞・作曲：松尾シゲオキ
愛のウイルス対策 / 作詞・作曲：松尾シゲオキ
私の心の中の関数 -My excel story-（instrumental） / 作詞・作曲：松尾シゲオキ
愛のウイルス対策（instrumental） / 作詞・作曲：松尾シゲオキ

※リリースした全楽曲の編曲も担当。
蓮井 良憲（はすい よしのり、1923年（大正12年）2月5日 -）は、日本の法学者。専門は商法。九州大学教授、福岡大学教授を歴任。香川県出身。

略歴 
香川県立高松中学校四年修了。
高知高等学校文科乙類を経て、
1947年（昭和22年） 京都大学法学部卒業、京都大学大学院入学。
近畿大学、香川大学、広島大学を経て、
1971年（昭和46年） 九州大学法学部教授。
その後、福岡大学教授、大谷女子大学副学長。

学会・社会的活動 
九州地方鉱業協議会委員、福岡県水洗炭業審議会委員、福岡県消費生活審議会会長等を歴任。

著書

共著 
（平田伊和男）『会社法入門』（青林書院新社〈法学入門講座〉、1980年）
（平田伊和男）『会社法入門〔改訂版〕』（青林書院新社〈法学入門講座〉、1982年）
（平田伊和男）『会社法入門〔2訂版〕』（青林書院新社〈法学入門講座〉、1983年）
（平田伊和男）『会社法入門〔3訂版〕』（青林書院〈法学入門講座〉、1991年）
（平田伊和男）『会社法入門〔4訂版〕』（青林書院〈法学入門講座〉、1994年）
（平田伊和男）『会社法入門〔5訂版〕』（青林書院〈法学入門講座〉、1995年）

編著 
『商法講義（1）商法総則・商行為法』（法律文化社、1975年）
『商法講義（2）会社法』（法律文化社、1975年）
『商法講義（3）手形法・小切手法』（法律文化社、1975年）
『会社法――判例演習』（九州大学出版会、1980年）
『現代商法講義（1）商法総則・商行為法』（法律文化社、1980年）
『現代商法講義（2）会社法』（法律文化社、1980年）
『現代商法講義（3）手形法・小切手法』（法律文化社、1980年）
『現代商法講義（2）会社法〔新版〕』（法律文化社、1982年）
『手形法・小切手法』（法律文化社、1985年）
『会社法要説』（法律文化社、1987年）
『商法総則・商行為法要説』（法律文化社、1989年）
『会社法要説〔2訂版〕』（法律文化社、1991年）
『企業経営と法律――経営法学入門』（有信堂高文社、1992年）
『会社法要説〔3訂版〕』（法律文化社、1994年）
『会社法要論』（中央経済社、1994年）
『手形法・小切手法要論』（中央経済社？、1996年）
『企業経営と法律――経営法学入門〔第2版〕』（有信堂高文社、1997年）
『会社法要論〔第2版〕』（中央経済社、1998年）
『会社法要説〔4訂版〕』（法律文化社、1998年）
『商法総則・商行為法要説〔第2版〕』（法律文化社、1999年）
『会社法要説〔5訂版〕』（法律文化社、2001年）
『企業経営と法律――経営法学入門〔第3版〕』（有信堂高文社、2001年）
『企業経営と法律――経営法学入門〔第4版〕』（有信堂高文社、2003年）
『商法総則・商行為法要説〔第3版〕』（法律文化社、2003年）

共編著 
（服部栄三）『ワークブック商法――質問と解答』（有斐閣〈有斐閣選書〉、1973年）
（川又良也・戸田修三）『基礎法律学大系（5 入門編）商法の基礎』（青林書院新社、1975年）
（平田伊和男）『現代商法入門』（法律文化社〈現代法双書〉、1976年）
（酒巻俊雄）『手形・小切手法』（青林書院新社〈青林双書〉、1978年）
（高田源清）『日本企業立法史』（法律文化社、1978年）
（畑博行）『基本法学入門』（有信堂高文社、1980年）
（田辺康平）『手形法・小切手法――判例演習』（九州大学出版会、1981年）
（服部栄三）『ワークブック商法――質問と解答〔新版〕』（有斐閣〈有斐閣選書〉、1982年）
（平田伊和男）『現代商法入門〔新版〕』（法律文化社〈現代法双書〉、1982年）
（服部栄三）『ワークブック商法――質問と解答〔第3版〕』（有斐閣〈有斐閣双書〉、1991年）
（平田伊和男）『現代商法入門〔3訂版〕』（法律文化社〈現代法双書〉、1991年）
（森淳二朗）『会社法――判例演習〔全訂版〕』（九州大学出版会、1991年）
（森淳二朗）『新商法講義（2）会社法』（法律文化社、1991年）
（森淳二朗）『新商法講義（1）商法総則・商行為法』（法律文化社、1992年）
（森淳二朗）『新商法講義（3）手形法・小切手法』（法律文化社、1993年）
（酒巻俊雄）『手形・小切手法』（青林書院〈青林法学双書〉、1993年）
（平田伊和男）『現代商法入門〔4訂版〕』（法律文化社〈現代法双書〉、1994年）
（森淳二朗）『新商法講義（2）会社法〔第2版〕』（法律文化社、1995年）
（畑博行）『基本法学入門〔新版〕』（有信堂高文社、1997年）
（平田伊和男）『現代商法入門〔5訂版〕』（法律文化社〈現代法双書〉、1998年）
（森淳二朗）『新商法講義（1）商法総則・商行為法〔第2版〕』（法律文化社、1998年）
（森淳二朗）『新商法講義（2）会社法〔第3版〕』（法律文化社、2000年）
（平田伊和男）『新現代商法入門』（法律文化社〈現代法双書〉、2001年）
（平田伊和男）『新現代商法入門〔第2版〕』（法律文化社〈現代法双書〉、2003年）
（森淳二朗）『新商法講義（1上）商法総則〔第3版〕』（法律文化社、2003年）
（森淳二朗）『新商法講義（1下）商行為法〔第3版〕』（法律文化社、2003年）
（西山芳喜）『入門講義会社法』（法律文化社、2004年）
（西山芳喜）『要説会社法』（法律文化社、2004年）
（森淳二朗）『新商法講義（1上）商法総則〔第4版〕』（法律文化社、2006年）
（森淳二朗）『新商法講義（1下）商行為法〔第4版〕』（法律文化社、2006年）
（平田伊和男）『新現代商法入門〔第3版〕』（法律文化社〈現代法双書〉、2006年）
（西山芳喜）『入門講義会社法〔第2版〕』（法律文化社、2006年）
（西山芳喜）『入門講義商法総則・商行為法』（法律文化社、2006年）
（西山芳喜）『要説会社法〔第2版〕』（法律文化社、2006年）

論文 
「非上場株式の評価」『法政研究』第39巻第2-4号（1973年）
京都音工房（きょうとおとこうぼう）は、京都市東山区にある音楽レーベル。

作曲家でピアニストの松尾シゲオキが代表を務めており、シンガー大谷英梨子らが所属している。

CD 
 First Gate - 松尾依里佳（2008年7月10日）
車いすテニスダブルスマスターズ（英語: Camozzi Wheelchair Tennis Doubles Masters）は2003年に始まった車いすテニスのダブルストーナメント。ランキング上位選手のみが出場できる大会で、NEC車いすテニスツアーでは2005年からマスターズに格付けされている。

2003年および2004年はイタリア、ロンバルディア州ブレシア、2005年以降は同州のカステッリ・カレーピオにあるマリオ・モンゴーディ・スポーツセンターで開催されている。スポンサーはイタリアの空気圧機器メーカー、カモッツィ。

歴代優勝者

男子ダブルス 
 2003年 - マーティン・レグナー（オーストリア）＆斎田悟司（日本）
 2004年 - マーティン・レグナー（オーストリア）＆斎田悟司（日本）
 2005年 - ロビン・アマラーン（オランダ）＆エリック・ストゥールマン（オランダ）
 2006年 - ロビン・アマラーン（オランダ）＆国枝慎吾（日本）
 2007年 - ステファン・ウデ（フランス）＆ミカエル・ジェレミアス（フランス）
 2008年 - ステファン・オルソン（スウェーデン）＆ペーター・ウィクストローム（スウェーデン）
 2009年 - マイケル・シェファース（オランダ）＆ロナルト・ヴィンク（オランダ）
 2010年 - マイケル・シェファース（オランダ）＆ロナルト・ヴィンク（オランダ）
 2011年 - トム・ エグバーリンク（オランダ）＆マイケル・シェファース（フランス）
 2012年 - 国枝慎吾（日本）＆ステファン・ウデ（フランス）
 2013年 - ステファン・ウデ（フランス）＆ゴードン・リード（イギリス）
 2014年 - ジョーチム・ジェラード（ベルギー）＆ステファン・ウデ（フランス）
 2015年 - ミカエル・ジェレミアス（フランス）＆ゴードン・リード（イギリス）
 2016年 - ステファン・ウデ（フランス）＆ニコラス・ピーファー（フランス）
 2017年 - アルフィー・ヒューエット（イギリス）＆ゴードン・リード（イギリス）
 2018年 - ステファン・ウデ（フランス）＆ニコラス・ピーファー（フランス）
 2019年 - ステファン・ウデ（フランス）＆ニコラス・ピーファー（フランス）

女子ダブルス 
 2003年 - マーイケ・スミット（オランダ）＆エステル・フェルヘール（オランダ）
 2004年 - イスケ・フリフィウン（オランダ）＆コリー・ホーマン（オランダ）
 2005年 - イスケ・フリフィウン（オランダ）＆エステル・フェルヘール（オランダ）
 2006年 - イスケ・フリフィウン（オランダ）＆エステル・フェルヘール（オランダ）
 2007年 - イスケ・フリフィウン（オランダ）＆エステル・フェルヘール（オランダ）
 2008年 - イスケ・フリフィウン（オランダ）＆エステル・フェルヘール（オランダ）
 2009年 - コリー・ホーマン（オランダ）＆エステル・フェルヘール（オランダ）
 2010年 - シャロン・ウォルレイブン（オランダ）＆アニーク・ファン・クート（オランダ）
 2011年 - エステル・フェルヘール（オランダ）＆シャロン・ウォルレイブン（オランダ）
 2012年 - イスケ・フリフィウン（オランダ）＆アニーク・ファン・クート（オランダ）
 2013年 - 上地結衣（日本）＆ジョーダン・ホワイリー（イギリス）
 2014年 - 上地結衣（日本）＆ジョーダン・ホワイリー（イギリス）
 2015年 - イスケ・フリフィウン（オランダ）＆アニーク・ファン・クート（オランダ）
 2016年 - ディード・デ クート（オランダ）＆ルーシー・シュケル（イギリス）
 2017年 - ディード・デ クート（オランダ）＆ マジョレーン・バイス（オランダ）
 2018年 - ディード・デ クート（オランダ）＆ マジョレーン・バイス（オランダ）
 2019年 - ディード・デ クート（オランダ）＆ マジョレーン・バイス（オランダ）

クァードダブルス 
 2003年 - ピーター・ノーフォーク（イギリス）＆サラ・ハンター（カナダ）
 2004年 - ピーター・ノーフォーク（イギリス）＆サラ・ハンター（カナダ） 
 2005年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2006年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2007年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2008年 - ヨハン・アンデルション（スウェーデン）＆バス・ファン・エルプ（オランダ）
 2009年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2010年 - アンディ・ラプソーン（イギリス）＆ピーター・ノーフォーク（イギリス）
 2011年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2012年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2013年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2014年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2015年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2016年 - アンディ・ラプソーン（イギリス）＆アントニー・コッターリ（イギリス）
 2017年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2018年 - ニコラス・テイラー（アメリカ）＆デビッド・ワグナー（アメリカ）
 2019年 - ネルス・ヴィンク（オランダ）＆ヒース・デイビッドソン（オーストラリア）
サンス・パレイル（Sans Pareil） - 『並ぶものの無い』という意味のフランス語サン・パレイユの英語読み。

一覧
イギリス海軍の軍艦
サンス・パレイル (戦列艦) - 80門3等艦。フランス戦列艦サン・パレイユを1794年に鹵獲したもの
サンス・パレイル (戦列艦・2代) - 1851年進水のスクリュー推進戦列艦。81門2等艦
サンス・パレイル (戦艦) - ヴィクトリア級戦艦。1887年進水
サンス・パレイル号 - 初期のイギリスの蒸気機関車
サンス・パレイル (HMS Sans Pareil) は、ヴィクトリア朝時代のイギリス海軍の戦艦。2隻のみのヴィクトリア級戦艦の2番艦。名前はフランス革命戦争時代にフランスから捕獲した戦列艦の艦名に拠る。

概要 
本艦の設計要素を決定するにあたり、海軍本部が要求したのは、主砲の露砲塔（バーベット）装備から砲塔（ターレット）装備への復帰であった。サンス・パレイルは姉妹艦ヴィクトリアよりわずかに遅れて竣工したため、イギリス史上最後の、主砲塔を1基しか持たない戦艦となった。

可能な限り口径の大きい主砲を装備したいという要望と、先行するアドミラル級戦艦のほとんどに装備された343 mm（13.5インチ）砲のウーリッジ工廠での生産の遅れが、主砲口径の選択に影響した。同じ理由から、アドミラル級の最後の戦艦ベンボウは同級の他の艦よりも大きな口径の砲を（バーベット式に）装備した。大口径砲の採用と、ターレットがバーベットより重いという事実から、海軍本部の要求する排水量の範囲内では、（ベンボウのように）2門の砲を前部と後部に分けて配置することは不可能となった。その結果、2門とも一つの砲塔に納められ、上構の前方に置かれることとなった。後方への火力不足に対しては、軽度の装甲を施した254 mm（10インチ）砲1門が上構の後部に装備された。この主砲は、500ポンドの重量の砲弾を毎秒620 m（2,040フィート）の初速で発射することが可能であり、理論上、1,000ヤード（910 m）の距離から518 mm（20.4インチ）の鉄板を撃ち抜くことができた。

一方、エルズウィック工廠での413mm（16.25インチ）砲の製作にも遅れが生じており、実際、アドミラル級とサンス・パレイルの起工から完成までの期間は、ほとんど同じだった。

サンス・パレイルは、ナサニエル・バーナビーが設計した最後の戦艦となった。

艦歴 
テムズ鉄工造船所で建造。サンス・パレイルは1891年7月8日にチャタムで就役して演習に参加し、その後予備艦となった。1892年2月に地中海艦隊に配属され、1895年4月に引退してシアネスの港湾防備艦となるまでそこにとどまった。1899年4月から1900年1月にかけて改装され、さらに1904年1月までシアネスの港湾防備の任務を継続した。1907年、第一海軍卿フィッシャー提督が推進した艦隊近代化計画の一環として、スクラップとして売却された。
カナダ先住民文字（カナダせんじゅうみんもじ、、カナダ先住民シラビックスとも）は、カナダ先住民のいくつかの言語を表記するための文字で、イギリス出身の宣教師がデーヴァナーガリーと英語のをもとに1840年に考案したクリー語およびオジブウェー語表記のための文字と、それを他の言語のそれぞれの音韻体系に合わせて修正したものの総称。

特徴
一文字が一音節を表すが、子音を表す文字の向きによって後に続く母音が決まるという体系から、音節文字ではなくアブギダに分類される。この文字群の名称のsyllabics（シラビックス）に「音節文字」の訳が当てられることがあるが、文字分類における「音節文字」を指す語はsyllabary（シラバリー）であり、これらは慎重な区別を要する。

歴史 
イギリス人のメソジスト派宣教師であったジェームズ・エヴァンズは現在のマニトバ州にあるに赴任し、オジブウェー語のために最初はラテン文字を使った表記法を考案したが、チェロキー文字の成功に影響されて、自らもデーヴァナーガリーと速記を元にした音節文字を作成した。1840年にエヴァンズはこの文字をオジブウェー語に近いクリー語のために改訂し、翌年賛美歌集をこの文字で印刷した。またイギリスに注文して活字も作成した。他の伝道所はクリー文字の採用をためらったが、先住民はこの文字を自主的に普及させた。その後、1850年代にエヴァンズの文字に追加と標準化を加えた東部正書法が作られ、ジェームズ湾の東のクリー語とナスカピ語、およびオジブウェー語の表記に使われた。

使用状況

現在この文字は、クリー語、オジブウェー語のほか、イヌイットの話すイヌクティトゥット語の表記にも使用される。ただしこれらの言語の中でも、この文字をまったく使用せずラテン文字表記のみをする地域・方言もある。以前はブラックフット語、、スレイビー語、チペワイアン語などでも使用されていたが、すべてラテン文字表記に移行している。

イヌクティトゥット語のシラビックスはクリー語のものに不足した文字を追加したものだが、1976年に改良され、イヌクティトゥット語のすべての音を表現できるようになった。ラテン文字も使われているものの、主にシラビックスで書かれる。1999年に成立したヌナブト準州では英語、フランス語とともにイヌクティトゥット語などのイヌイット語を公用語としており、シラビックスで書かれたイヌクティトゥット語は政府の公式サイトなどにも使われている。

 音節末の形が2種類あるものは、左がより古い西部正書法（調音部位を象徴）、右は東部正書法（母音aで終わる形を小さくしたものだが、時に母音iで終わる形が使われることもある）。
 母音が e i o a の順に並ぶのは、エヴァンズがこれらの母音を英語式ラテン文字で a e o u と表記していたためで、実はラテン文字の字母の順になっている。
 母音 e で終わる形が ᐁ e のように左右対称の字や ᔐ she のように180度回転すると同形になる字は上下反転すると i で終わり、左に90度曲げると o、右に90度曲げると a で終わる字になる。それ以外の字は左右反転で i、上下反転で o、180度回転で a で終わる字になる。ただし後から追加された ᕂ r はこのパターンに従っていない。

Unicode
1999年のUnicode 3.0で、基本多言語面のU+1400からU+14DFまでに収録された。

2009年のUnicode 5.2で、MARCへの対応の必要性から、U+18B0からU+18FFまでに新たなブロックが追加された。
齊藤 俊徳（さいとう としのり、1965年 -）は、北河内地方の中小企業経営者。

経歴 

 1984年3月、 近畿大学附属高等学校普通科卒業。
 1988年3月、 近畿大学商経学部商学科卒業。同年4月にシンガポール株式会社入社。
 1990年4月 、株式会社丸徳入社。
 1991年10月、 同社管理部係長就任。
 1992年4月 、同社常務取締役就任。
 1998年10月 、同社専務取締役就任。
 2000年10月 、同社代表取締役社長就任。
 2008年6月、大阪府食鳥肉販売業生活衛生同業組合 理事就任。
 2009年5月、社団法人大阪府食品衛生協会守口支部 会計理事就任。
 2009年5月、社団法人大阪府公衆衛生協力会守口支部 会計理事就任
 2010年5月、大阪府食鳥肉販売業生活衛生同業組合 会計理事就任
 2010年6月、全国食鳥肉販売業生活衛生同業組合連合会 理事就任
 2013年6月、守口門真生活衛生協力会 副会長就任
 2013年6月、大阪府守口保健所運営協議会 委員就任
 2016年6月、大阪府食鳥肉販売業生活衛生同業組合専務理事就任

日本の実業家
近畿大学出身の人物
近畿大学附属高等学校出身の人物
大阪府出身の人物
1965年生
存命人物
魔耶一星（まや いっせい）は、日本のプロマジシャン。

概要 
3歳の頃にマジックを始め、１５歳でプロデビュー。
クロースアップマジックからイリュージョンまで殆どの分野のマジックをこなす世界でも稀有なマジシャン。
　　中でもコインマジックに対する造詣が深く、本人も一番好きな分野だという。
常時3000を超えるマジックのレパートリーを持ち、その腕前は七日間違うマジックを演じ続けられる程のものである。
マジシャン セロ を筆頭に国内外の数多くのマジシャンやマジック番組のプロデュースを手掛け、2004年のマジックブームの影の仕掛け人といえる。
2009年マジックエンターテインメントグループ『マヤファミリー』を発足し活動。
プロ、アマチュア問わずマジシャンにもマジックを教える機会が多く、その事について「（自分の考案したマジックが他の手品師に演じられても）奇術界が発展してくれ、その結果いい効果が望めるので自分が有名にならなくても構わない」と番組のインタビューで答えている。
2008年の12月にテレビ朝日の「GODHAND 新世代マジシャン決定戦」で一回戦はカードマジック、決勝戦はメンタルマジックを演じ、第二位に輝く。
身長162㎝ 体重62㎏ 趣味 美しいものを見たり集めたりする事。

2012年9月『見破れ‼トリックハンター3』に出演。マジック界のBIG3の前でマジックを披露し、トリックを見破られなければ賞金100万円という内容だったが、
　　BIG3の出した解答が間違いとは言えないものの完璧なものではなかったため引き分け扱いとなった。
日本テレビ『Newsエブリィ』にて荒川静香と共演、荒川静香を出現させるイリュージョンを披露した。
『ビートたけしの世界まる見えテレビ特捜部』でビートたけしと共演。『ミュージックラバーズ』では加藤ミリヤ、渡辺直美と共演。
『ギャラを決めるのはあなた！世界一のショータイム』に唯一のマジシャンとして出演。
三浦知のコンサートツアーでマジック監修を行う。また映画『青天の霹靂』では大泉洋と劇団ひとりにマジック指導をした。
notallミュージックトークライブ『 6U 』（2020年9月23日、wallop）
絹の台桜公園（きぬのだいさくらこうえん）は、茨城県つくばみらい市絹の台三丁目にある近隣公園である。

概要 
常総ニュータウン絹の台造成時に作られた公園の一つで、その名の通り公園内は桜が多数植えられている。絹の台地区では最も大きい公園で、広場を中心に芝生が広がるほか、多目的広場、野外ステージ、遊具広場、テニスコートが設置されている。公園のそばには遊歩道があり、また、公園のそばにつくばみらい市立小絹中学校がある。

施設利用 
野外ステージ、テニスコート、多目的広場及び、犬の散歩には事前（1週間程度前）に市に申込をすることが必要である。

利用日と時間

使用料 
ここでは、目的別の使用料を記載する。

公園施設利用

※照明設備を使用する場合、別途1時間500円の料金がかかる。 

公園内での行為
三重県道38号伊勢大宮線（みえけんどう38ごう いせおおみやせん）は、三重県伊勢市から度会郡大紀町に至る県道（主要地方道）である。

概要 

度会橋西詰の伊勢市川端町を出発して、宮川を挟んで三重県道22号伊勢南島線と並走しながら度会町中心部の棚橋まで至る。その後は宮川沿いの山中を進み、中川大橋で同川を渡る。大紀町打見から永会までの県道46号との重複区間は宮川支流の藤川沿いを走り、一度大台町（七保峠）に入った後、再び大紀町に戻り、終点となる。

路線データ 
 起点：伊勢市川端町字山越206の1番地先（三重県道37号鳥羽松阪線交点、度会橋西詰交差点）
 終点：度会郡大紀町滝原字椴木山1646番2地先（国道42号交点、出合交差点）
 総延長：39.223 km

歴史 
 1977年（昭和52年）3月18日 - 「三重県道422号滝原伊勢線」を廃止し、「三重県道38号伊勢大宮線」を認定。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道伊勢大宮線が伊勢大宮線として主要地方道に指定される。

路線状況

重複区間 
 三重県道46号南島大宮大台線（度会郡大紀町打見 - 度会郡大紀町永会）

主な道路構造物 
 中川大橋
 野登瀬橋
 西の瀬橋

利用状況 
交通量

地理

通過自治体 
 伊勢市
 度会郡
 玉城町
 度会町
 大紀町
 多気郡
 大台町
 度会郡
 大紀町

接続する主な路線 

 三重県道37号鳥羽松阪線・三重県道428号伊勢小俣松阪線（起点）
 三重県道717号岩出田丸線（度会郡玉城町岩出）
 三重県道169号玉城南勢線 サニーロード（度会町大野木）
 三重県道65号度会玉城線（度会町棚橋）
 三重県道119号松阪度会線（度会町坂井）
 三重県道711号新田野原線（大紀町野原）
 三重県道46号南島大宮大台線（大紀町永会）
 三重県道46号南島大宮大台線（大紀町永会）
 国道42号（終点）

沿線にある施設など 
 度会橋
 三重県立南伊勢高等学校度会校舎
 三重県立度会特別支援学校
 度会町立度会小学校（旧内城田小学校）
 久具都比賣神社
 大紀町七保出張所
 大紀町立七保小学校
 七保郵便局
 瀧原宮
 大紀町役場
褐色の弾丸（かっしょくのだんがん）は、人物の異名・愛称。

 ジェシー・オーエンス - アメリカ合衆国出身の元陸上競技選手。
 ルー・ジャクソン - アメリカ合衆国出身の元プロ野球選手。
 ボブ・ヘイズ - アメリカ合衆国出身の元陸上競技選手・元アメリカンフットボール選手。
 エジウソン・ダ・シルバ・フェレイラ - ブラジル出身のサッカー選手。
 房錦勝比古 - 日本の元大相撲力士（若松部屋所属）。
 榎並大二郎 - 日本のアナウンサー（フジテレビジョン所属）。

人物の愛称
スポーツの愛称
野球の愛称
サッカーの愛称
三重県道47号鳥羽磯部線（みえけんどう47ごう とばいそべせん）は、三重県鳥羽市から同県志摩市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
志摩市磯部町的矢 - 志摩市磯部町上之郷間は、三重県道16号南勢磯部線が磯部町的矢まで延長されるまで当該区間を結ぶ重要な道路とされていた。

鳥羽市畔蛸町と志摩市磯部町的矢の間は海上区間となっており、船で往来する。

路線データ 

 起点：鳥羽市松尾町字下の久保197番地先（松尾北交差点）
 終点：志摩市磯部町上之郷字下高崎33-4番地先
 総延長：22.176 km

歴史 
 1982年（昭和57年）12月3日 - 主要地方道認定。従来の「的矢鳥羽線」（志摩郡磯部町的矢 - 鳥羽市松尾町）と「的矢港線」（志摩郡磯部町的矢 - 同町上之郷）を廃止、統合して誕生した。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道鳥羽磯部線が鳥羽磯部線として主要地方道に指定される。

道路状況

重複区間 
 三重県道750号阿児磯部鳥羽線（鳥羽市畔蛸町（あだこちょう） - 志摩市磯部町的矢）

利用状況 
交通量

地理

通過自治体 
 鳥羽市
 志摩市

交差する道路 

 国道167号（起点）
 三重県道128号鳥羽阿児線（鳥羽市相差町（おうさつちょう））
 三重県道750号阿児磯部鳥羽線（鳥羽市畔蛸町）
 海上区間（【起点：】 - 【終点：】
 三重県道16号南勢磯部線・三重県道750号阿児磯部鳥羽線（志摩市磯部町的矢）
 三重県道128号鳥羽阿児線（志摩市磯部町的矢）
 国道167号（終点）

沿線にある施設など 

 伊勢志摩みやげセンター王将
 鳥羽市清掃センター
 鳥羽市消防署南鳥羽出張所
 畔蛸白浜海水浴場
 鳥羽カントリークラブ
 伊勢志摩カントリークラブ
 旧志摩市立的矢小学校・中学校
 的矢郵便局
 漁火の森
 近鉄志摩線 上之郷駅
三重県道60号伊勢松阪線（みえけんどう60ごう いせまつさかせん）は、三重県伊勢市から松阪市に至る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：伊勢市中島1丁目803番1（三重県道37号鳥羽松阪線交点・中島交差点）
 終点：松阪市本町2175番地先（三重県道24号松阪久居線交点）
 総延長：24.972 km（平成31年4月1日現在　「路線認定調書」より）

歴史 
 1959年（昭和34年）1月25日 - 三重県道420号伊勢魚見松阪線として伊勢市から重要な経過地の多気郡三和町を経由し松阪市までが県道に認定される。
 1993年（平成5年）4月1日 - 三重県道420号伊勢魚見松阪線を廃止し、三重県道60号伊勢松阪線の路線を認定する。また、重要な経由地としての三和町を明和町に改める。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道伊勢魚見松阪線が伊勢松阪線として主要地方道に指定される。
 2012年（平成24年）12月14日 - 伊勢市宮町二丁目655番から伊勢市御薗町高向字下蓼原1546番1まで、1428.80mの区間を廃止。また、伊勢市宮川一丁目818番9から伊勢市御薗町高向字下蓼原1650番3まで、約1.9kmの区間を平成24年12月16日午後3時に供用開始すると告示。
 2012年（平成24年）12月16日 - 伊勢市中島1丁目地内から伊勢市御薗町高向地内まで、約1.9kmの区間を供用開始。この区間を含む伊勢南北幹線道路は2つの鉄道路線を立体交差にすることで踏切を回避しており、踏切によって慢性的に渋滞が発生している伊勢市街地内を通過する道路の代替となることが期待されている。

路線状況

別名 
 伊勢南北幹線道路（伊勢市中島・中島交差点 - 伊勢市御薗町高向・豊浜大橋南交差点）
 パティオ通り（松阪市）

重複区間 
 三重県道511号豊北港小俣線（伊勢市磯町・宮川大橋付近 - 伊勢市立豊浜西小学校前）
 三重県道756号松阪環状線 近鉄道路（松阪市魚見町 - 松阪市下七見町）
 三重県道37号鳥羽松阪線（松阪市・大津町交差点 - 松阪市清生町・清生南交差点）

地理 
伊勢市街地の中島を出発して、伊勢南北幹線道路にて参宮線をオーバーパス、近鉄山田線をアンダーパスする。豊浜大橋南交差点にて左折したのち、豊浜大橋で宮川を渡る。伊勢市北部の各町を北上しながら連絡し、明和町に至る。明和町では伊勢市から続く田園を通り抜け、山大淀で西に向きを変え、行部地区から道幅が狭くなる。そのまま松阪市に入り、幸生町で南下する。ここより松阪市街地に達し、三重県道24号に連絡して終点となる。

通過自治体 
 伊勢市
 多気郡明和町
 松阪市

交差する道路 

重複区間を除く。
 三重県道37号鳥羽松阪線（起点）
 三重県道748号大湊宮町停車場線（伊勢市御薗町高向・豊浜大橋南交差点）
 三重県道511号豊北港小俣線（伊勢市磯町）
 三重県道511号豊北港小俣線（伊勢市磯町）
 三重県道714号村松明野停車場線（伊勢市村松町）
 三重県道713号東大淀小俣線（伊勢市東大淀町）
 三重県道510号大淀港斎明線（多気郡明和町大淀）
 国道23号（多気郡明和町行部・行部1交差点）
 三重県道707号南藤原竹川線（多気郡明和町大字前野）
 三重県道706号東黒部早馬瀬線（松阪市魚見町）
 三重県道59号松阪第2環状線（松阪市大宮田町）
 国道42号（松阪市佐久米町）
 三重県道705号大淀東黒部松阪線（松阪市幸生町・幸生町交差点）
 三重県道37号鳥羽松阪線（松阪市大津町）
 三重県道37号鳥羽松阪線（松阪市清生町）
 国道166号（国道369号重複。松阪市愛宕町）
 三重県道20号松阪停車場線（松阪市・日野町交差点）
 三重県道24号松阪久居線（終点）

沿線にある施設など 
 横浜ゴム三重工場
 伊勢市立豊浜西小学校
 伊勢市豊浜支所
 伊勢市立北浜小学校
 伊勢市北浜支所
 旧伊勢市立北浜中学校
 大淀海岸海水浴場
 大淀工業団地
 清生団地
 三重交通松阪営業所
 柳屋奉善
 和田金
三重県道514号安乗港線（みえけんどう514ごう あのりこうせん）は、三重県志摩市にある一般県道である。志摩市街地と安乗崎を結ぶ幹線道路である。

概要

路線データ 
 起点：志摩市阿児町安乗（安乗漁港）
 終点：志摩市阿児町鵜方（国道260号交点＝安乗口交差点）
 総延長：8,123m
 路線認定：1959年（昭和34年）1月25日

路線状況 
起点から国府白浜までは中央線がないが、幅は十分にある。白浜から終点までは両側1車線ある。ただし、歩道や路肩がなく交通量は多いため、歩行者の通行は危険である。

重複区間 
 三重県道61号磯部大王線・三重県道129号磯部大王自転車道線：志摩市阿児町国府
 国道167号（鵜方磯部バイパス）：志摩市阿児町鵜方（鵜方道交差点 - 金谷橋）

利用状況 
2005年のデータ（平成17年度道路交通センサスによる。）

地理

通過する自治体 
 三重県
 志摩市

接続する主な路線 
 三重県道61号磯部大王線・三重県道129号磯部大王自転車道線：志摩市阿児町国府
 国道167号（鵜方磯部バイパス）：志摩市阿児町鵜方
 パールロード：志摩市阿児町鵜方
 国道260号：終点

沿線 
 安乗漁港：あのりふぐが水揚げされる。
 志摩市立安乗小学校
 志摩市立安乗中学校
 渡鹿野渡船場
 志摩国分寺
 国府白浜
 志摩市立国府小学校
 老人保健施設志摩豊和苑
三重県道529号多気停車場斎明線（みえけんどう529ごう たきていしゃじょうさいめいせん）は、三重県多気郡多気町から同郡明和町に至る一般県道である。

路線名の「斎明」は1955年（昭和30年）から1958年（昭和33年）まで存在した「斎明村」（斎宮村と明星村の合併で誕生、現明和町）に由来する。また斎明は「斉」明と記載されることもある。

概要

路線データ 
 起点：多気郡多気町多気（JR多気駅前）
 旧住所表記：多気郡多気町河田字大板78の8番地先
 終点：多気郡明和町竹川字中垣内453の1番地先
 総延長：3,867m

路線状況

重複区間 
 三重県道119号松阪度会線：起点 - 多気町弟国
 三重県道37号鳥羽松阪線：明和町金剛坂の一部

利用状況  
平日12時間交通量（平成17年度）

地理

通過する自治体 
 三重県多気郡
 多気町 - 明和町

交差する道路 
 三重県道421号勢和兄国松阪線：起点
 三重県道708号仁田多気停車場線：起点
 三重県道119号松阪度会線：起点、多気町弟国
 三重県道37号鳥羽松阪線：明和町金剛坂
 三重県道428号伊勢小俣松阪線：終点

周辺 
 JR紀勢本線・参宮線 多気駅
 河田工業団地
 金剛ヶ丘団地
 竹川郵便局
三重県道708号仁田多気停車場線（みえけんどう708ごう にた たきていしゃじょうせん）は、三重県多気郡多気町内を通る一般県道である。佐奈地区（旧佐奈村）と多気駅を短絡する路線で、佐奈川の対岸にシャープの工場群が見える。

概要

路線データ 
 起点：多気郡多気町仁田字町村465-1番地先（国道42号仁田北交差点）
 終点：多気郡多気町多気（JR多気駅前）
 旧住所表記：多気郡多気町河田字大板78の8番地先
 総延長：3,405m

路線状況

重複区間 
 三重県道13号伊勢多気線：起点 - 多気町四神田
 三重県道421号勢和兄国松阪線：多気町西池上・朝長 - 終点

利用状況 
平日12時間交通量（平成17年度）

地理

通過する地区   
 三重県多気郡多気町
 仁田（にた） - 西山（にしやま） - 四神田（しこうだ、しこだ） - 五佐奈（ごさな） - 西池上（にしいけべ） - 朝長（あさおさ） - 多気（たき）

接続する主な路線 
 国道42号：起点
 三重県道13号伊勢多気線：多気町四神田
 三重県道119号松阪度会線：終点
 三重県道421号勢和兄国松阪線：終点、多気町西池上・朝長
 三重県道529号多気停車場斎明線：終点
 三重県道428号伊勢小俣松阪線：終点

沿線 
 五佐奈公民館
 多気駅前郵便局
 JR紀勢本線・参宮線多気駅
三重県道730号檜山路南張線（みえけんどう730ごう ひやまじなんばりせん）は、三重県志摩市にある一般県道である。全線両側1車線で、道幅は狭く、県道ではなく「険道」だと揶揄される。

概要

路線データ 
 起点：志摩市浜島町桧山路字上条157番地先（三重県道112号磯部浜島線交点）
 終点：志摩市浜島町南張（なんばり）字吉丁場1736番地先（国道260号交点）
 総延長：4,025m
 重複区間：なし
 路線認定：1959年（昭和34年）1月25日

路線状況

利用状況 
2005年のデータ（平成17年度道路交通センサスによる。）

地理  
桧山路地区と南張地区を最短で結ぶ道路であり、舗装はされているものの道幅は大変狭く、通行車両は非常に少ない。主に地元の人や、いわゆる「険道マニア」が利用する。

通過する自治体 
 三重県志摩市

接続する主な路線 
 三重県道112号磯部浜島線：起点
 国道260号：終点

沿線  
 桧山路生涯学習センター
 奥山池（南張川水源）
 南張メロンのビニルハウス群
ティクターリク（学名:Tiktaalik）はデボン紀後期（約3億7500万年前）に生息した絶滅肉鰭類である。ティクタアリクと表記されることも多い。
四肢動物と多くの共通点を持つ。
2004年にカナダのヌナブト準州エルズミーア島で保存状態のよい化石が3体発見された。学名は現地のイヌイットの言葉で「カワメンタイ（大きな淡水魚）」の意。

3億8000万年前のパンデリクティスのような魚類と3億6500万年前のアカントステガ（アカンソステガ）やイクチオステガのような四足動物の間を結ぶミッシングリンクであるといわれる。

特徴 
魚類と四肢動物の中間的な特徴を持つ。時代的に先行するパンデリクティスとの違いは、四肢の関節と自由に動く首の発達である。

胸鰭は四肢動物の前肢に近い。エウステノプテロンやパンデリクティスでも鰭の中に上腕骨・橈骨・尺骨があり、肢帯と自在に動く肩関節で接合していたが、ティクターリクではそれがいっそう進歩して肘関節と手首関節がある。なお、化石が発見された時期の状態では鰭の先に指はなく、陸上を自由に歩くまではできなかったようだが、これによって水底にちょうどいい角度で鰭の先端をつけ、体重を支え、推進力を伝達することができた。また胸筋も発達しており、腕立て伏せのような体勢で水の外に体を引き上げることもできたらしい。

肋骨は四肢動物のように発達しており、陸上の重力下で体が潰れないように支えることができた。

頭部は吻部が長く平たく眼窩が上向きで、外見上ワニに似る。魚を捕らえるのに適した細かく鋭い歯を備えていた。

目の後部にエウステノプテロンなどと同様の呼吸孔があり、肺魚のように鰓呼吸と肺呼吸を併用していたらしい。熱帯の酸素の乏しい浅水域で生息するのに有効だったと思われる。

頭骨後部の鰓孔と喉を覆う骨は縮小し、四肢動物のように首を胴体から独立させて動かせるようになっている。浅瀬で獲物を狙ったり、空気呼吸のために口を水面上に出すのに役だっただろう。

骨盤に似た腰骨には腹びれの骨の先が収まる股関節のくぼみがあり、腹びれの骨は大腿骨に似ていたという。

出土地点はデボン紀の赤道近くの河川堆積物の中である。おそらく浅い水域で生息し、短時間ならば陸上に逃れることもできる魚食動物だったのだろう。

全長は約2.7メートルあったとされる。
磯部地域予約運行型バス（いそべちいきよやくうんこうがたバス）は、三重県志摩市が運営するコミュニティバスである。2009年1月7日から試行運行が、2010年4月1日から本格的な運行が開始された。愛称はハッスル号。

沿革 
2004年に運行開始となった磯部町民バスと、三重交通の73系統磯部駅前 - 的矢間路線バスの廃止代替バスとして、2009年1月7日に試行運行を開始。2010年3月31日まで試行運行を行い、利用状況に応じて見直すことになっていたため、2010年4月1日から2ルートに再編された。

廃止されこのバスに引き継がれた路線

磯部町民バス 
旧磯部町が市町村合併直前の2004年に導入し、志摩市に引き継がれたコミュニティバス。磯部駅前を出発し、磯部バスセンター・磯部中学校経由で穴川に至り磯部駅前に戻るAラインと、逆回りのBラインの2系統が運行されていた。車両は小型の専用車が使われていた。当初より利用者が少なく、年度を追うごとに減便され、2009年1月6日をもって廃止された。なお平日のみ運行で土日祝日は運休された。
 廃止直前の時刻表（志摩磯部駅発）
 Aライン = 8:15、10:35、11:35
 Bライン = 14:35、16:35

磯部駅前 - 的矢間路線バス  
三重交通が運行していた系統。1973年4月11日に迫間 - 的矢間で運行を開始、1995年7月21日に磯部駅前からに変更。的矢行きは途中の伊勢志摩ロイヤルホテル止めになるものもあった。観光地的矢に至る路線ではあったが利用者が伸びず、磯部町民バスと同じ2009年1月6日に廃止された。 
 これにより、志摩磯部駅に乗り入れる三重交通の路線バスはなくなった。 
 廃止直前の時刻表（志摩磯部駅発） 
 的矢行き = 8:32、9:45、11:40、15:50、16:50、17:50 
 伊勢志摩ロイヤルホテル行き = 14:50（休日のみ15:20、16:20、17:20も運行）

概要 

完全予約制のデマンド交通である。したがって予約のない場合は運行されず、予約した乗客のいない停留所は通過する。また、予約者が10人を超えた場合は利用できない。

料金 
1回の乗車につき300円。回数券もあり12枚綴りで3,000円。

運行経路

2019年のルート 
やまルート
 火曜日・金曜日に運行（五知行き4便、桧山行き3便）
 桧山（桧山集落センター） - 築地（平尾）  - 磯部支所  - 志摩磯部駅 - プラント志摩店 - 磯部バスセンター - 山田（山田集会所） - 沓掛（向江） - 五知（上五知農家組合前）
うみルート
 月曜日・水曜日・木曜日運行（西岡医院行き3便、志摩病院行き2便）
 志摩病院 - 鵜方駅 - イオン阿児店 - 三ヶ所（佐田）  - 的矢（笠取）  - 飯浜（のり倉庫前）  - 旧役場 - 志摩磯部駅 - 磯部バスセンター - 西岡医院
 西岡医院行きの始発便は三ヶ所（佐田）発となる。

本格運行開始時のルート 
やまルート
 火曜日・金曜日に運行（1日4往復）
 桧山（桧山集落センター） - 築地（平尾） - 築地（築地集落センター） - 築地（岡ノ谷） - かがやき - 磯部支所 - 旧役場 - 志摩磯部駅 - 磯部バスセンター - 恵利原（畑田前）  - 上之郷住宅（上之郷住宅駐車場） - 山田（山田集会所） - 五知（上五知農家組合前）
うみルート
 月曜日・水曜日・木曜日運行（1日4往復）
 鵜方駅 - 三ヶ所（佐田） - 三ヶ所（県道船乗場） - 的矢（笠取） - 的矢（的矢駐車場） - 的矢（的矢老人憩いの家） - 飯浜（飯浜バス停） - 恵利原（畑田前） - 旧役場 - 志摩磯部駅 - 磯部バスセンター - かがやき - 磯部支所

試行運行ルート 
 北部ルート
 月曜日・木曜日運行
 五知 - 沓掛 - 山田 - 上之郷 - 恵利原 - 恵ヶ丘 - 雇用促進住宅 - 迫間 - 川辺（磯部駅前、磯部バスセンター、磯部支所）
 西部ルート
 火曜日・金曜日運行
 桧山 - 堀切 - 夏草 - 栗木広 - 梶坊 - 山原 - 築地 - 銀河の里 - 川辺 - 穴川
 東部ルート
 水曜日・土曜日運行
 三ヶ所 - 坂崎 - 的矢 - 飯浜 - 下之郷 - 川辺 - 鵜方駅

車両 

10人乗りのジャンボタクシーを使用しているが、予約状況によっては通常のタクシーが使用されることもある。

参考資料  
 磯部町第4次総合計画 
 磯部地域予約運行型バスハッスル号のご案内
『ナンタケット島出身のアーサー・ゴードン・ピムの物語』（ナンタケットとうしゅっしんのアーサー・ゴードン・ピムのものがたり、The Narrative of Arthur Gordon Pym of Nantucket）は、1838年に刊行されたエドガー・アラン・ポーの冒険小説。「ゴードン・ピムの冒険」等の日本語タイトルもある。ポー唯一の長篇小説だが、未完とも取れるようなあいまいな結末を持つ。1890年代にはジュール・ヴェルヌが（『氷のスフィンクス』）、1990年代にはルーディ・ラッカーが（『空洞地球』）それぞれ続編ないし解決編を書いている。

この作品にはカニバリズムが出てくるが、大岡昇平は代表作『野火』の中で、この作品が全体のワクになっていると書いている。

あらすじ

主人公アーサー・ゴードン・ピムが密航した捕鯨船で船員の反乱が起こり、更に暴風雨に遭遇して遭難、漂流する。生き残ったピムらはジェイン号に救出されたものの、そのまま南極探検に向かうことになる。しかしジェイン号乗組員のほとんどは、白いものを異常に恐がる原住民によって全滅する。からくも脱出したピムは、南の果てで不思議なものを目撃する。

登場人物

実際の事件 

作中では、リチャード・パーカーを三人が食べる場面があるが、この作品が発表された46年後に、ある船が遭難し、生きるためにリチャード・パーカーという同姓同名の男が食べられる事件（ミニョネット号事件）が発生した。裁判で実際の船員たちがポーの小説を読んでいてそれを再現したのではという嫌疑がかったが、船員たちは識字レベルが低く、エドガー・アラン・ポーの存在すら知らなかったとのべている。

日本語訳
大西尹明訳
「ゴードン・ピムの冒険」 - 『世界大ロマン全集16』（東京創元社、1957年）に収録
「ナンタケット島出身のアーサー・ゴードン・ピムの物語」 - 『ポオ小説全集2』（創元推理文庫、1974年）に収録
高松雄一訳「ナンタケット生まれのアーサー・ゴードン・ピムの物語」 - 『世界文学全集 14』（講談社、1969年）に収録
などの日本語訳がある。
朝日新聞総合サービス株式会社（あさひしんぶんそうごうさーびす）は1983年3月に朝日新聞社の100%出資子会社として設立された人材派遣事業、保険代理店事業を主とする会社である。

概要 
朝日新聞社やグループ企業への人材派遣・保険サービスを行ってきたが、その経験から「人材戦略の一端をお手伝いする」とグループ外企業にも人材派遣の提案をしている。

グループ内への派遣であっても正社員への登用・紹介はしておらず、最長でも3年間の契約で終了というシステムとしている。

取得許可免許 
 一般労働者派遣事業許可 No.般13-010564
 有料職業紹介事業許可 No.13-ユ-010946
ジョセフ・ジョルジュ・ゴンザーグ・ヴェジーナ（Joseph Georges Gonzague Vézina 1887年1月21日 - 1926年3月26日）は、カナダ連邦ケベック州シクーティミ出身のプロアイスホッケー選手。ポジションはゴールテンダー。"Chicoutimi Cucumber" と呼ばれた。

経歴 
1910年から1925年までモントリオール・カナディアンズに所属しナショナル・ホッケー・アソシエイションで7シーズン及びNHLで9シーズンに渡りプレーした。この間レギュラーシーズン327試合及びプレーオフ39試合に連続出場していたが1925年に病のため試合途中で退場した。結核で1926年3月に死去した。

1910年から1925年までカナディアンズでプレーした唯一のゴールテンダーでありスタンレー・カップファイナルに5回出場（1919年のファイナルはシリーズ中にスペイン風邪でジョー・ホールが亡くなったため中止された。）、1916年、1924年の優勝に貢献した。また7シーズンに渡りリーグ最少失点の成績を残した。

NHLは彼の功績を称えて1926-1927年シーズンよりヴェジーナ賞（当初は最少失点の選手に、1981年からは各チームの監督、GMの投票）を創設した。

彼の死後、カナディアンズの監督、Léo Dandurandの発言より22人の子供がいると報道されたが、これは移民してきたフランス系カナダ人の子供であったヴェジーナが英語が十分に話せなかったためであり、実際の子供は2人であった。

1945年にホッケーの殿堂が設立された際、最初に推薦された12人の1人となった。
アムステルゴールドレース2005は、アムステルゴールドレースの40回目のレース。251kmの距離で行われ、ダニーロ・ディルーカが優勝。

結果
宇宙飛行の年表（うちゅうひこうのねんぴょう）とは、実行された有人宇宙飛行および無人宇宙飛行に関する時系列年表の一覧である。1950年までの飛行は複数年を1つの記事に、1951年以降は各年個別の一覧記事に掲載している。

2015年現在、およびそれ以降の年度は未飛行の計画も含む。

カーマン・ラインの基準となる地上100kmを越える公式の宇宙飛行として認定されたものを一覧に記す。このラインを越える予定であったが失敗した飛行も含む。

衛星打ち上げ率の推移
祁東県（きとう-けん）は中華人民共和国湖南省衡陽市に位置する県。

行政区画 
街道：洪橋街道、玉合街道、永昌街道、白鶴街道
鎮：金橋鎮、鳥江鎮、糧市鎮、河洲鎮、帰陽鎮、過水坪鎮、双橋鎮、霊官鎮、風石堰鎮、白地市鎮、黄土鋪鎮、石亭子鎮、官家嘴鎮、歩雲橋鎮、磚塘鎮、蒋家橋鎮、太和堂鎮
郷：馬杜橋郷、鳳歧坪郷、城連圩郷

観光 
鼎山公園
巧奪天公地煙江石燕
清泉滴注的燕子岩
熊羆嶺
省級森林公園四明山
大営寺
小米山春秋墓
古永昌県址、百歳門
状元橋等文物古址
既古朴典雅又含韻幽長

特産品 
ワスレグサ
檳榔芋
扶州（ふしゅう）は、中国にかつて存在した州。

魏晋南北朝時代 
北魏により設置された寧州を前身とする。西魏により鄧州と改称された。

隋代 
隋初には、鄧州は4郡4県を管轄した。583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、鄧州の属郡は廃止された。587年（開皇7年）、北周が設置した扶州が廃止され、嘉城県及び金崖県は鄧州に、交川県及び江潭県はそれぞれ会州に移管された。同年、鄧州は扶州と改称された。606年（大業2年）に芳州が廃止され、その管轄地域が扶州に移管された。607年（大業3年）に州が廃止されて郡が置かれると、扶州は同昌郡と改称され、下部に7県を管轄した。隋代の行政区分に関しては下表を参照。

唐代 
618年（武徳元年）、唐により同昌郡は扶州と改められた。742年（天宝元年）、扶州は同昌郡と改称された。758年（乾元元年）、同昌郡は扶州の称にもどされた。扶州は剣南道に属し、同昌・万全・鉗川・帖夷の4県を管轄した。乾元年間以後に扶州は吐蕃に占領された。848年（大中2年）、山南西道節度使の鄭涯が扶州を奪回した。
福岡県道731号筑後千足停車場線（ふくおかけんどう731ごう ちくごせんぞくていしゃじょうせん）は、福岡県うきは市を通る一般県道である。

概要 
福岡県うきは市浮羽町朝田の久大本線うきは駅と国道210号を結ぶ。

1990年（平成2年）5月1日に筑後千足駅がうきは駅に改称しているが、路線名称はそのままである。

路線データ 

 起点：福岡県うきは市浮羽町朝田（久大本線 うきは駅前）
 終点：福岡県うきは市浮羽町朝田（国道210号交点）

地理

通過する自治体 
 うきは市

交差する道路

沿線 
 JR九州久大本線 うきは駅
遠藤 行洋（えんどう ゆきひろ、1962年1月23日 -）は、日本のフリーアナウンサー、実業家、政治家。株式会社エン コーポレーション代表取締役、静岡県議会議員（3期）。

来歴 
静岡県三島市出身。三島市立南小学校、三島市立南中学校、静岡県立韮山高等学校、青山学院大学経済学部卒業。

北海道テレビ放送勤務、エフエム富士勤務を経て帰郷し、地元局の静岡朝日テレビに入社。報道局のアナウンサーセンター長を務めた後、2000年に静岡朝日テレビを退社。エン コーポレーションを設立し、静岡市内に事務所を構える。

2010年12月12日に行われた三島市長選挙に立候補するも、元自民党県議の豊岡武士に敗れ、次点で落選。

2011年4月の統一地方選挙として実施された、静岡県議会議員選挙に三島市選挙区からみんなの党公認で立候補し、初当選を果たす。

2015年4月の統一地方選挙として実施された、静岡県議会議員選挙に三島市選挙区から民主党公認で立候補し、再選。

2019年4月の統一地方選挙として実施された、静岡県議会議員選挙に三島市選挙区から国民民主党公認で立候補したが、落選。

2019年6月、旧立憲民主党に入党し、次期衆議院議員選挙の静岡1区支部長に就任した。

2021年10月31日の第49回衆議院議員総選挙に静岡1区から立憲民主党公認で立候補。自民党現職の上川陽子、国民民主党公認の高橋美穂、日本維新の会公認の青山雅幸と戦い、次点で落選。野党票が3者に分散し、3候補の比例復活はいずれもかなわなかった。

2023年4月9日投開票の統一地方選挙として実施された、静岡県議会議員選挙に静岡市葵区選挙区から無所属で立候補し当選。

政策・主張

憲法問題 
 憲法改正について、2021年のアンケートでは「反対」と回答。
 憲法9条への自衛隊の明記に反対。

ジェンダー問題 
 選択的夫婦別姓制度の導入について、2021年のアンケートで「賛成」と回答。
 同性婚を可能とする法改正について、2021年のアンケートで「賛成」と回答。
 「LGBTなど性的少数者をめぐる理解増進法案を早期に成立させるべきか」との問題提起に対し、「賛成」と回答。
 クオータ制の導入について、2021年のアンケートで「どちらかといえば賛成」と回答。

出演

北海道テレビ放送在籍時 
 HTBニュース
 サタディおもしろランド

エフエム富士在籍時 
 SUNSHINE BREEZE - 「Hits Japan 20」担当

静岡朝日テレビ在籍時 
 おはようしずおか
 朝です!しずおか
 ViVa!Jリーグ
 スポーツパラダイス
 スーパーJチャンネル
 スポーツ中継

フリー転向後 
 とびっきり!しずおか（静岡朝日テレビ） - 「遠之助 東海道珍道中」→「遠之助 珍道中」担当
 情報ザウルス（静岡朝日テレビ）
 静岡銀行CM
 NTT西日本CM
 アサヒ飲料CM
 J SPORTS