モビスター・チーム (Movistar Team) は、スペインに籍を置く、自転車競技、ロードレースチーム。UCIワールドチームの一つである。ゼネラル・マネージャーはエウセビオ・ウンスエ。

概要 
前身であるレイノルズ・チームにて、1985年と1989年にはペドロ・デルガドがブエルタ・ア・エスパーニャで、1988年にはツール・ド・フランスで総合優勝した。その後スポンサーが信用銀行のバネストとなり、1991年から1995年にはミゲル・インドゥラインがツール・ド・フランスで5連覇し、1992年と1993年にはジロ・デ・イタリアを連覇した。1998年にはアブラハム・オラーノがブエルタ・ア・エスパーニャで総合優勝している。2005年にUCIプロツアーが発足した際には、創設メンバーとなった。

2004年にはバレアレス諸島州政府が新たにスポンサーに加わった。2005年にはバネストがスポンサーを降板し、ケス・デパーニュがサブスポンサーとなった。2006年、チーム名はメインスポンサーであるケス・デパーニュグループ（フランスの貯蓄銀行）に由来するケス・デパーニュがメインスポンサーに昇格し、2007年にはケス・デパーニュが単独スポンサーとなった。

2011年にはケス・デパーニュがスポンサーを撤退した。スペインの大手通信会社のテレフォニカがスポンサーとなり、チーム名はモビスター・チームとなった。

尚、前身のチームを含めると現存するUCIワールドチーム及びUCIプロチームの中で最も長い歴史を持つチームである。

使用機材 
ミゲル・インドゥラインがツール・ド・フランス5連覇のうちの2勝目を挙げた1992年から20年以上にわたりピナレロ社のフレーム（一時はピナレロの姉妹ブランド「オペラ」を使用していたこともあった）にカンパニョーロ社のコンポーネントを使用していたが、ピナレロ社がチームスカイに比重を置いた供給体制をとるようになったこともあり、2013年をもってピナレロ社とのパートナーシップを打ち切り、2014年からはカンパニョーロのパーツと共に「キャニオン」社のフレームを使用することになった。
チーム発足から37年間カンパニョーロのコンポーネントとホイールを使い続けたが、2019年シーズンをもって契約を打ち切り、2020年シーズンからアメリカのコンポーネントメーカーであるSRAMと2年契約を締結し、ホイールもSRAM傘下のに切り替えた。カンパニョーロ時代はキャリパーブレーキを使っていたが、スラムに変更してからは油圧ディスクブレーキを使用し始めた。

主な実績

2014年 
ツール・ド・サンルイス　総合優勝　ナイロ・キンタナ

ブエルタ・ア・アンダルシア　総合優勝　アレハンドロ・バルベルデ
ティレーノ～アドリアティコ　区間優勝　アドリアーノ・マローリ（第7ステージ・個人タイムトライアル）

フレッシュ・ワロンヌ　優勝　アレハンドロ・バルベルデ

ジロ・デ・イタリア　総合優勝　ナイロ・キンタナ（第16,19ステージ優勝）
選手権　優勝　アレハンドロ・バルベルデ（個人タイムトライアル）、ヨン・イサギレ（ロードレース）
選手権　優勝　アドリアーノ・マローリ（個人タイムトライアル）
クラシカ・サンセバスティアン　優勝　アレハンドロ・バルベルデ

ブエルタ・ア・ブルゴス　総合優勝　ナイロ・キンタナ
ブエルタ・ア・エスパーニャ　総合3位　アレハンドロ・バルベルデ（第1・TTT,6優勝）、アドリアーノ・マローリ（第21・ITT優勝）

2015年 
 ツアー・ダウンアンダー　区間優勝　フアン・ホセ・ロバト（第2ステージ）
 ティレーノ～アドリアティコ　総合優勝　ナイロ・キンタナ（第5ステージ優勝）、区間優勝　アドリアーノ・マローリ（プロローグ）
 ボルタ・シクリスタ・ア・カタルーニャ　総合2位　アレハンドロ・バルベルデ（第2,5,7ステージ優勝）
 フレッシュ・ワロンヌ　優勝　アレハンドロ・バルベルデ
 リエージュ～バストーニュ～リエージュ　優勝　アレハンドロ・バルベルデ
 ジロ・デ・イタリア　山岳賞　ジョヴァンニ・ヴィスコンティ、区間優勝　ベニャト・インチャウスティ（第8ステージ）
 ツール・ド・フランス　新人賞、総合2位　ナイロ・キンタナ
 選手権　優勝　アドリアーノ・マローリ（個人タイムトライアル）
 選手権　優勝　アレックス・ダウセット（個人タイムトライアル）
 選手権　優勝　ホナタン・カストロビエホ（個人タイムトライアル）、アレハンドロ・バルベルデ（ロードレース）
 ツール・ド・ポローニュ　総合優勝　ヨン・イサギレ
 ブエルタ・ア・エスパーニャ　ポイント賞　アレハンドロ・バルベルデ（第4ステージ優勝）

2016年 
 ボルタ・シクリスタ・ア・カタルーニャ　総合優勝　ナイロ・キンタナ
 フレッシュ・ワロンヌ　優勝　アレハンドロ・バルベルデ
 ツール・ド・ロマンディ　総合優勝　ナイロ・キンタナ（第2ステージ優勝）、区間優勝　ヨン・イサギレ（第2ステージ）
 ジロ・デ・イタリア　総合3位　アレハンドロ・バルベルデ（第16ステージ優勝）
 クリテリウム・デュ・ドフィネ　区間優勝　ヘスス・エラダ（第2ステージ）
 ツール・ド・スイス　区間優勝　ヨン・イサギレ（第8ステージ・個人タイムトライアル）
 選手権　優勝　アレックス・ダウセット（個人タイムトライアル）
 選手権　優勝　ヨン・イサギレ（個人タイムトライアル）、ホセ・ホアキン・ロハス（ロードレース）
 選手権　優勝　ネルソン・オリヴェイラ（個人タイムトライアル）
 ツール・ド・ポローニュ　区間優勝　アレックス・ダウセット（第7ステージ）
 ツール・ド・フランス　総合3位　ナイロ・キンタナ、区間優勝　ヨン・イサギレ（第20ステージ）
 ブエルタ・ア・エスパーニャ　総合優勝　ナイロ・キンタナ（第10ステージ優勝）
 ヨーロッパ選手権　優勝　ホナタン・カストロビエホ（個人タイムトライアル）

2017年 
 ティレーノ〜アドリアティコ
 総合優勝　ナイロ・キンタナ（第4ステージ優勝）
 チーム総合時間賞
ボルタ・シクリスタ・ア・カタルーニャ
 総合優勝、山岳賞　アレハンドロ・バルベルデ（第3、5、7ステージ優勝）
 ヤングライダー賞　マルク・ソレル
 チーム総合時間賞
 ブエルタ・アル・パイス・バスコ　総合優勝、ポイント賞　アレハンドロ・バルベルデ(第5ステージ優勝)
 フレッシュ・ワロンヌ　優勝　アレハンドロ・バルベルデ
 リエージュ〜バストーニュ〜リエージュ　優勝　アレハンドロ・バルベルデ
 ジロ・デ・イタリア
 区間優勝　ゴルカ・イサギレ（第8ステージ）、ナイロ・キンタナ（第9ステージ）
 チーム総合時間賞
 ハンマー・シリーズ リンブルフ　区間優勝（第1ステージ・ハンマークライム）
 選手権　優勝　ヘスス・エラダ（ロードレース）、ホナタン・カストロビエホ（個人タイムトライアル）

2018年 
 アブダビ・ツアー　 総合優勝　アレハンドロ・バルベルデ（第5ステージ優勝）
 ティレーノ〜アドリアティコ　区間優勝　ミケル・ランダ（第4ステージ）
 パリ～ニース　 総合優勝、 新人賞　マルク・ソレル
 ボルタ・シクリスタ・ア・カタルーニャ　 総合優勝、 山岳賞　アレハンドロ・バルベルデ（第2,4ステージ優勝）
 ジロ・デ・イタリア　区間優勝　リカルド・カラパス（第8ステージ）
 ツール・ド・スイス　区間優勝　ナイロ・キンタナ（第7ステージ）
 ツール・ド・フランス
 区間優勝　ナイロ・キンタナ（第17ステージ）
 チーム総合時間賞
 ブエルタ・ア・エスパーニャ
  ポイント賞　アレハンドロ・バルベルデ（第2,8ステージ優勝）
 チーム総合時間賞
 世界選手権  優勝　アレハンドロ・バルベルデ（ロードレース）

2019年 
 UAEツアー　区間優勝　アレハンドロ・バルベルデ（第3ステージ）
 ジロ・デ・イタリア
 総合優勝　リカルド・カラパス（第4,14ステージ優勝）
 チーム総合時間賞
 選手権　優勝　アレハンドロ・バルベルデ（ロードレース）
 ツール・ド・フランス
 区間優勝　ナイロ・キンタナ（第18ステージ）
 チーム総合時間賞
 ブエルタ・ア・エスパーニャ
 区間優勝　ナイロ・キンタナ（第2ステージ）、アレハンドロ・バルベルデ（第7ステージ）
 チーム総合時間賞

2020年 
 ツール・ド・フランス チーム総合時間賞
 ブエルタ・ア・エスパーニャ
  ヤングライダー賞　エンリク・マス
 区間優勝　マルク・ソレル（第2ステージ）
 チーム総合時間賞

2021年 
 ツール・ド・ロマンディ 区間優勝 マルク・ソレル（第3ステージ）
 クリテリウム・デュ・ドフィネ 区間優勝 アレハンドロ・バルベルデ（第6ステージ）
 ブエルタ・ア・エスパーニャ 区間優勝 ミゲル・アンヘル・ロペス（第18ステージ）
 選手権　優勝　（個人タイムトライアル、ロードレース）

2022年陣容 
2022年6月29日更新

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