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碧城郡（ピョクソンぐん）は朝鮮民主主義人民共和国黄海南道に属する郡。

地理 
黄海に面する。東に海州市、東北に新院郡、北に信川郡、西に苔灘郡、西南に甕津郡、南に康翎郡と境を接する。

歴史 
もともと海州を中心とする一帯を海州郡と称したが、1938年に海州邑が府に昇格して郡から離脱すると、周辺地域は碧城郡と改称した。

1952年、北朝鮮の行政区画再編により、広大な郡が細分化されて青丹郡・新院郡・苔灘郡などに分けられ、ほぼ現在の郡域がつくられた。

なお、現在韓国側の仁川広域市甕津郡に所属する大延坪島・小延坪島はかつて碧城郡の所属であったが、日本の敗戦で朝鮮が分割占領された際、38度線以南に位置していたため米軍の占領下に入り、京畿道甕津郡に編入され、朝鮮戦争後も韓国の統治下にとどまり現在に至っている。

年表 
この節の出典
 1895年 - 海州府海州郡（二十三府制）。
 1896年 - 黄海道海州郡。
 1914年4月1日 - 郡面併合により、黄海道平山郡龍山面の一部、甕津郡龍淵面の一部、長淵郡苔湖面の一部が海州郡に編入、海州郡花陽面の一部が延白郡に編入、検丹面の一部が信川郡に編入。海州郡に以下の面が成立。(23面)
 東雲面・青龍面・月禄面・代車面・壮谷面・雲山面・弥栗面・羅徳面・瀛東面・海州面・来城面・錦山面・秋花面・泉決面・日新面・茄佐面・東江面・席洞面・高山面・検丹面・西辺面・松林面・海南面
 1927年 - 瀛東面の一部が海州面に編入。(23面)
 1931年4月1日 - 海州面が海州邑に昇格。(1邑22面)
 1936年 - 瀛東面・西辺面の各一部が海州邑に編入。(1邑22面)
 1938年10月1日 (20面)
 海州邑が海州府に昇格、郡より離脱。
 海州郡が碧城郡に改称。
 西辺面・席洞面が合併し、西席面が発足。
 泉決面・瀛東面が合併し、瀛泉面が発足。
 1943年10月1日 - 西席面の一部が海州府に編入。(20面)
 1945年8月15日 - ソ連軍管理下に置かれる。ただし、来城面・日新面・青龍面・東江面・松林面および瀛泉面・秋花面・茄佐面・月禄面・代車面・海南面の各一部は米軍管理下に置かれる。(南11面、北15面)
 1945年11月4日 - 米軍管理下の来城面・日新面・青龍面・秋花面・瀛泉面が京畿道延白郡に、東江面・松林面・茄佐面・月禄面・代車面・海南面が京畿道甕津郡に編入。米軍管理下の碧城郡は消滅。(15面)
 1946年12月 - ソ連軍管理下の甕津郡甕津邑・茄川面・交井面（38度線以北の地域）を編入。(15面)
 甕津邑・月禄面が合併し、月禄面が発足。
 秋花面が東雲面に編入。
 海南面が茄佐面に編入。
 1952年12月 - 郡面里統廃合により、黄海道碧城郡茄佐面・月禄面・検丹面・弥栗面・高山面および西席面・壮谷面・雲山面・羅徳面の各一部、甕津郡甕津面・富民面の各一部地域をもって、碧城郡を設置。碧城郡に以下の邑・里が成立。(1邑23里)
 碧城邑・玉井里・長峴里・桑林里・月峴里・龍井里・竹川里・双岩里・白雲里・大成里・温泉里・指南里・道楽里・冷井里・月峯里・安谷里・内湖里・道峴里・通山里・席洞里・神光里・書院里・原坪里・士峴里
 1953年12月 (1邑23里)
 桑林里の一部が月峴里に編入。
 龍井里の一部が桑林里に編入。
 1954年10月 - 黄海道の分割により、黄海南道碧城郡となる。(1邑23里)
 1958年6月 - 道楽里・冷井里・指南里が信川郡に編入。(1邑20里)
 1959年2月 - 温泉里が信川郡に編入。(1邑19里)
 1961年3月 - 神光里が海州市に編入。(1邑18里)
 1965年1月 (1邑19里)
 原坪里の一部が士峴里に編入。
 士峴里・内湖里の各一部が合併し、石潭里が発足。
 1967年10月 (1邑19里)
 安谷里の一部が月峯里に編入。
 白雲里・双岩里の各一部が安谷里に編入。
 玉井里の一部が龍井里に編入。
 双岩里の一部が竹川里に編入。
 1990年6月 (1邑21里)
 碧城邑の一部(新しく開墾された干拓地)が分立し、南艙里が発足。
 書院里の一部(新しく開墾された干拓地)が分立し、獐村里が発足。
 1999年6月 - 獐村里が獐川里に改称。(1邑21里)

下位行政区画 
1邑・21里からなる。

交通 
 甕津線
 西席駅 - 碧城駅 - 紫陽駅 - 長屯駅
マクラーレンMP4-17 (McLaren MP4-17) は、マクラーレンが2002年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。デザイナーはエイドリアン・ニューウェイ。2002年の開幕戦から最終戦まで実戦投入された。2003年には改良型のMP4-17Dを開幕戦から最終戦まで使用した。

MP4-17 
MP4-17より、タイヤメーカーをブリヂストンからミシュランに変更した。また、前作のMP4-16はフロントサスペンションにシングルキールを採用していたが、このマシンからツインキールに変更された。フロントノーズは若干下げられ、フロントウイングが3エレメントとなっている。排熱装置として使用されたチムニーは廃止され、ウイングレットと合わさった形状のものに置き換えられた。しかし開幕戦以降は大型フィン1枚と排熱口が上下に並んだ形状のものに改修された。

2002年シーズン 
ミカ・ハッキネンの休養(後に引退)に伴い、彼の推薦もありザウバーからキミ・ライコネンを獲得した。開幕戦ではいきなりライコネンが3位表彰台を獲得。しかし、このあと第8戦まで入賞することができなかった。第11戦フランスGPでは終盤トップを走行していたが、トヨタのアラン・マクニッシュのマシンからのオイルに乗ってコースオフ。その瞬間を見逃さなかったミハエル・シューマッハにかわされ2位完走。初優勝はお預けとなった。また、リタイヤを10回も喫したことが響き、ランキングは6位に終わった。

デビッド・クルサードはハッキネンの離脱によってエースドライバーとなった。しかし、この年はフェラーリのF2002、ミハエル・シューマッハという強力なタッグを相手にして、勝機は少なかった。第7戦モナコGPではスタートでトップを奪い、そのままチェッカーを受けてマクラーレン唯一の勝利を挙げた。ライコネンとは対照的にリタイヤは4回だった。

ミシュランとのマッチングは期待されたほどではなく、コンストラクターズランキングでもウィリアムズ・BMWに越され3位となった。

スペック

シャーシ 
 ダンパー マクラーレン
 クラッチ AP
 ブレーキキャリパー AP
 ブレーキディスク・パッド カーボンインダストリー
 ホイール エンケイ
 タイヤ ミシュラン

エンジン 
 エンジン名 メルセデス FO110M
 気筒数・角度 V型10気筒・90度
 排気量 2,998cc
 スパークプラグ NGK
 燃料・潤滑油 モービル

結果 

太字はポールポジション、斜体字はファステストラップ

 ドライバーズランキング
 デビッド・クルサード 5位
 キミ・ライコネン 6位

MP4-17D 

MP4-17DはMP4-17のDスペックではなくDeveloperのDである。当初は2003年用の新車であるMP4-18が実戦に登場するまで使用される予定だった。しかし、MP4-18がクラッシュテスト不通過や、信頼性の低さから投入を断念することとなり、結局シーズン終了までMP4-17Dが使用された。

モノコックなどの基本的なデザインはMP4-17がベースとなっているため、開幕戦に投入されたマシンは2002年と比べてそれほどの変化は見られない。細かい所ではバージボードが今までの大型1枚ものから小型の2枚ものに変更されたほか、フロントウイングに改修が行われている。第14戦イタリアGPでリヤ周りのエアロダイナミクスを大幅に変更。MP4-18で採用されていたものを改修してMP4-17Dに搭載した。

2003年シーズン 
ドライバーは前年からの継続。開幕戦はクルサードが第2戦はライコネンが優勝し、幸先のよいスタートを切る。その後ライコネンは優勝こそ無いものの、表彰台を確実に獲得していき、タイトル争いに絡んでいく。第15戦アメリカGPで天候の急変にうまく対応できず、ミハエル・シューマッハ1位、ライコネン2位となり、何とかタイトル獲得の可能性を残したが、9ポイント差という絶望的な状況で最終戦を迎えた。最終戦日本GPでも予選で天気が急変。ライコネンは予選8番手を確保したがミハエルは予選14番手に沈む。決勝ではライコネンは順調に順位を上げ終盤2位にまで浮上、さらにレース中の接触事故によってミハエルは最後尾に落ちた。ライコネンが優勝し、ミハエルが入賞できなければライコネンがチャンピオンとなる展開であったが、トップは同じくフェラーリのルーベンス・バリチェロが走行していた。結局バリチェロを攻略するには至らず、ライコネンが2位、ミハエルも8位入賞となり、ライコネンはたった2ポイント差でチャンピオンを逃した。

クルサードは開幕戦で優勝したが、その後は第12戦ドイツGPと最終戦日本GP以外は表彰台にあがることができず、タイトル争いに加わることも無く、ランキングはルノーのフェルナンド・アロンソのひとつ下の7位でシーズンを終えた。2003年シーズン終了後にファン・パブロ・モントーヤがマクラーレンへの2005年からの移籍を発表。クルサードは2004年いっぱいでマクラーレンを去ることが決まってしまった。

スペック

シャーシ 
 ダンパー ペンスキー/マクラーレン
 クラッチ AP
 ブレーキキャリパー AP
 ブレーキディスク・パッド カーボンインダストリー
 ホイール エンケイ
 タイヤ ミシュラン

エンジン 
 エンジン名 メルセデス FO110M
 気筒数・角度 V型10気筒・90度
 排気量 2,998cc
 スパークプラグ NGK
 燃料・潤滑油 モービル

結果 

太字はポールポジション、斜体字はファステストラップ

 ドライバーズランキング
 デビッド・クルサード 7位
 キミ・ライコネン 2位
愛宕神社（あたごじんじゃ）は、宮城県宮城郡松島町高城にある愛宕信仰にもとづく神社で、全国に多数ある愛宕神社の一つである。本尊は将軍地蔵であった。瑞巌寺・陽徳院の北東にある愛宕山という低山の上に立ち、瑞巌寺の鎮守の一つでもある。

概要 
明暦3年（1657年）に僧の守清によって建てられ、貞享4年（1687年）に現在の位置に移転した。移転前は五大堂の北の丘にあったので、創建時もそこにあったと考える説と、創建時の位置について不明とする説がある。愛宕社は、隣村の高城に移転した松島明神（紫神社）にかわって松島七社のうちに数えられるようになった。山の南南東の麓から石段を登った上に、小さ社殿がある。毎年7月23日夜が宵祭、24日が例祭である。
信川郡（シンチョンぐん）は朝鮮民主主義人民共和国黄海南道に属する郡。

地理 
黄海南道中部に位置する。東に載寧郡、北に安岳郡、西北に松禾郡、西南に苔灘郡、南に碧城郡、東南に新院郡と境を接する。

平野が開いており、穀倉地帯である。

行政区画 
1邑・31里を管轄する。

歴史 
高麗時代には信州と呼ばれ、李氏朝鮮時代初期の1413年に信川郡に改称された。近代の行政区画再編の中で信川郡は存置され、1909年に文化郡を併合した。

朝鮮戦争中の1950年10月から12月にかけて、国連軍が当地を占領した際に多数の住民が虐殺されたという（信川虐殺事件）。

1952年には北朝鮮の行政区域の再編にともない、郡の一部が三泉郡に分割されたほか、安岳郡との間で境界線の変更が行われている。

年表 
この節の出典
 1909年3月 - 文化郡を信川郡に編入。
 1914年4月1日 - 郡面併合により、黄海道松禾郡の一部(上龍門面・下龍門面)、安岳郡の一部(大元面・青龍面・順豊面・龍淵面の各一部)、載寧郡の一部(清水里面・上方面・西湖面・下栗面の各一部)、海州郡の一部(検丹面の一部)が信川郡に編入、信川郡の一部(魚蘆面・越川面の各一部)が安岳郡に編入、一部(斗羅面の一部)が載寧郡に編入。信川郡に以下の面が成立。(15面)
 加蓮面・加山面・南部面・斗羅面・温井面・東部面・蘆月面・山川面・北部面・文化面・弓興面・文武面・用珍面・草里面・龍門面
 1917年 (15面)
 東部面が信川面に改称。
 温井面が温泉面に改称。
 1937年 - 信川面が信川邑に昇格。(1邑14面)
 1952年12月 - 郡面里統廃合により、黄海道信川郡信川邑・龍門面・南部面・斗羅面・加蓮面・温泉面・北部面・加山面および蘆月面・文武面・文化面の各一部、載寧郡西湖面の一部地域をもって、信川郡を設置。信川郡に以下の邑・里が成立。(1邑26里)
 信川邑・司倉里・福隅里・泮亭里・陵洞里・書院里・鳳凰里・石橋里・虎岩里・明沙里・東嶺里・鉢山里・月城里・猿岩里・雨龍里・石塘里・牛山里・青山里・龍塘里・松梧里・温泉里・石峯里・白石里・明石里・花産里・乾山里・龍山里
 1954年10月 - 黄海道の分割により、黄海南道信川郡となる。(1邑26里)
 黄海南道載寧郡清泉里の一部が東嶺里に編入。
 1958年6月 - 碧城郡道楽里・冷井里・指南里を編入。(1邑29里)
 1959年2月 - 碧城郡温泉里を編入。(1邑30里)
 編入された温泉里が梨木里に改称。
 1965年1月 - 猿岩里の一部が信川邑に編入。(1邑30里)
 1967年10月 (1邑31里)
 温泉里の一部が分立し、長財里が発足。
 松梧里・猿岩里の各一部が温泉里に編入。
 1977年9月 (1邑31里)
 石峯里がセナル里に改称。
 鳳凰里がセギル里に改称。
 1981年10月 - 陵洞里が勤労者里に改称。(1邑31里)

信川虐殺事件 

戦争当時からの北朝鮮の主張によれば、米軍によって約3万5000人の住民が虐殺されたという。現在、当地には信川博物館が設置されており、米国への敵愾心と愛国心を喚起する展示が行われている。

文化・観光 
 信川温泉
 信川博物館

交通

鉄道 
殷栗線
 白石駅 - 信川温泉駅 - 信川駅 - 黄海龍門駅

出身者 
 崔竜海 - 政治家、軍人。
白川 徹（しらかわ とおる、1984年 -）は日本のジャーナリスト。

略歴 
東京都出身。立教大学大学院21世紀デザイン研究科修了。オーストラリア留学を経て、アジアプレス・インターナショナルに所属。2006年からアフガニスタンを中心に取材活動をしている。その後、アジアプレスを退社し現在はフリーで活動している。
雑誌やテレビ番組などで発表。米軍や難民を中心に取材している。

BS11のINsideOUT内InsideAsiaというコーナーにたびたび出演している。

著書 
 『悲しきアフガンの美しい人々』（アストラ、2011年）
『アニメちゃん』は、1984年に公開された、日本のコメディ映画および劇中に登場する主人公の名前。円谷プロダクション製作。『ウルトラマン物語』と同時上映された。アニメ作品ではなく実写の中編作品である。

円谷プロの三大怪獣、カネゴン、ピグモン、ブースカが主演である。

ブースカの声は『快獣ブースカ』と同じ高橋和枝が演じた。ブースカ復活の意図もあり、また実現していないが、リメイクのテレビシリーズも企画された。

同時上映である『ウルトラマン物語』がウルトラマンや怪獣のみ登場する仮面劇なのに対し、本作は顔出しの俳優が出演する映画となっている。また、二瓶正也など過去のウルトラシリーズの出演俳優もカメオ出演している。

ウルトラマンこそ登場していないが、外伝的な扱いでウルトラシリーズ関連のCDに音源が収録される事がある。

なお、本作はこれまで一度もソフト化されていない。

ストーリー 
怪獣が好きな12歳のパソコン少女アニメちゃんが壁に描いた、ブースカ、カネゴン、ピグモンの三大愉快獣が宇宙電波の影響で実体化する。空を飛ぶブースカ、火を吐くピグモン、お金を食べるカネゴンの三匹（ブーカーピーと呼ばれる）はアニメちゃんの家に居候するも、食費がかさんでしまい、本物の怪獣を探していた大金の計らいで愉快な彼らは遊園地でのバイトの職につくのであるが…。

スタッフ 
 製作・企画：円谷皐
 プロデューサー：伊藤正純、宇川清隆
 監督：湯浅憲明
 脚本：平野靖士、平野美枝
 音楽：菊池俊輔、円谷音楽出版
 撮影：森隆吉
 照明：小中健二郎
 録音：大塚晴寿
 美術：山口修
 編集：小林煕昌
 造型：若狭新一
 操演：根岸泉
 助監督：宮坂清彦、鹿島勤、横山浩幸

出演 
 宇良々アニメ：山田恭子
 パパ：出門ヒデ
 ママ：大杉久美子
 宇良々マンガ：岡田二三
 おじいちゃん：坊屋三郎
 大金：左とん平
 カネゴン（声）：つかせのりこ
 ピグモン（声）：栗葉子
 ブースカ（声）：高橋和枝
 編集さん：真夏竜
 おまわりさん：二瓶正也
 ラーメン屋：辻三太郎

三大愉快獣（ブー・カー・ピートリオ） 
アニメの描いた怪獣が宇宙電波の影響で実体化した。
宇宙電波の件はパンフレットなどに掲載される（掲載された物語自体が若干異なる）のみで、作品中では語られない。また、三大愉快獣の呼称も本編では使われていない。
鏡の中の異世界と現実世界を自由に行き来できる。
ブー・カー・ピートリオの元は、ブースカ、カネゴン、ピグモンの頭文字からである。
各怪獣の詳細はそれぞれの項を参照。
 カネゴン
 ピグモン
ブースカ

漫画 
てれびくん 1984年6月号 - 連載　作画：田中道明

逸話 
 人気怪獣が3体登場している本作であるが、特にブースカの人気が高く、ロケ地においてはブースカ目当てに人だかりができたという。
グラハム・レイホール（Graham Rahal、1989年1月4日 -）は、アメリカ合衆国・オハイオ州コロンバス生まれのレーシングドライバーである。父親は1986年のインディ500の優勝者のボビー・レイホールである。

日本のメディアではグレアム・レイホールと紹介されることも多い。

プロフィール 
2005年にチャンプカーの下部カテゴリーであるフォーミュラ・アトランティックシリーズで勝利を挙げた。また、同じく下部カテゴリーであるスター・マツダ・シリーズにも参戦し、シリーズランキング4位の成績を残した。

また、2005-2006年のA1グランプリのラスト3戦にレバノンチームから参戦した。レバノン代表として参加できたのは、彼がレバノン人の血筋だからであった。

2006年はフォーミュラ・アトランティックシリーズから改名されたチャンプカー・アトランティック・シリーズにフル参戦した。シリーズ12戦中5勝を挙げ、ランキング2位に入った。

2007年はチャンプカーにステップアップ、ニューマン・ハース・レーシングのセカンドドライバーとして参戦した。チームメイトはチャンプカーで最も成功したドライバーであるセバスチャン・ボーデであった。第3戦のヒューストン市街地でのレースで2位に入り、初の表彰台に立った。これは、チャンプカー史上最年少での表彰台であった。シーズンを通して勝利を挙げることはできなかったが、4回表彰台に上がり(2位1回、3位3回)、ルーキートップのランキング5位に入った。

また、この年はデイトナ24時間レースとセブリング12時間レースにも参戦した。セブリング12時間レースではGT2クラスで6位に入った。

2008年はチャンプカーとインディカー・シリーズが統合されたことに伴い、ニューマン・ハース・レーシングのドライバーとしてインディカー・シリーズに参戦することになった。しかし、開幕戦のホームステッドは、直前のテストでクラッシュしてマシンを大破させてしまい、修復が間に合わなかったために欠場した。

デビュー戦となった第2戦セント・ピーターズバーグでは予選で9番手を獲得すると、決勝ではチームの作戦が上手く決まり、デビュー戦で優勝を果たした。この優勝はマルコ・アンドレッティのもつアメリカのメジャー・オープンホイール・レースの最年少優勝記録を更新する19歳と93日での優勝であった。

この年、初めて参加したインディ500では予選では13位に入ったが、決勝では序盤でリタイアに終わり、シーズンを通した成績では、デビュー戦の優勝以外は2度の8位が最高で、シリーズランキングは17位で、これはルーキーの中では4番手の成績であった。

2009年も引き続きニューマン・ハース・レーシングからインディカー・シリーズに参戦している。

開幕戦のセント・ピーターズバーグでは最年少記録を更新する20歳と90日でポールポジションを獲得、前年の最年少優勝記録に続き、マルコ・アンドレッティのもつ記録を更新した。決勝ではオープニングラップの接触で遅れ、最下位から追い上げて7位フィニッシュとなった。また、第3戦カンザスではオーバルコースでの初ポールポジションを獲得した。

2回目の参戦となるインディ500では予選4位を獲得したが決勝はリタイアに終わった。

この年は優勝はなかったものの、オーバルコースのリッチモンドともてぎで3位でフィニッシュした。またトップ10フィニッシュを9回記録、シリーズランキングは前年の成績を大きく上回る7位であった。

2010年はチームを移籍し、サラ・フィッシャー・レーシングからインディカー・シリーズの第2戦のセントピーターズバーグと第3戦のバーバーに参戦することが発表された。その後、古巣のニューマン・ハース・レーシングから参戦する話も出ていたものの、第4戦のロングビーチもサラ・フィッシャー・レーシングから出走した。第6戦のインディ500では父親のチーム、レイホール・レターマン・レーシングから参戦し予選7位、決勝12位の成績を残した。第8戦のアイオワでは、インディ500で負傷したマイク・コンウェイに代わりドレイヤー&レインボールド・レーシングから参戦、ラップリーダーを記録し9位でフィニッシュした。第10戦のトロントからは去年所属したニューマン・ハース・レーシングに復帰することが発表され、トロント以降の8戦中6戦に同チームから参戦した。また、ニューマン・ハース・レーシングから参戦予定がなかった第15戦のケンタッキーにはサラ・フィッシャー・レーシングから参戦した。

この年は異なる4チームから全17戦中12戦に参戦し、トップ10フィニッシュを7回記録、最高位は第10戦トロントの5位だった。シリーズランキングは20位で、これは全レースに参戦していないドライバーの中ではトップの成績だった。

2011年はチップ・ガナッシ・レーシングからインディカー・シリーズに参戦することが発表された。第4戦サンパウロでは予選5番手からスタートしたものの、スピンをして一旦は大きく順位を落とした。しかし、フルコースコーションを利用してジャンプアップし最終的には2位でゴールして自身2シーズンぶりの表彰台を獲得した。次の第5戦のインディ500では29番手スタートから3位表彰台を獲得した。この年は優勝こそなかったものの3度の表彰台を記録しランキング9位でシーズンを終えた。また、この年のデイトナ24時間レースでは優勝を果たしている。

2013年は、父親のボビー・レイホールが運営する、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシング(RLL)に移籍。3戦目のロングビーチで2位表彰台を獲得。アイオワで5位、ヒューストンのレース1で7位といくつかの活躍はあったものの、それ以外は低調な成績に終わり、シーズン18位で終える。

2014年もRLLからエントリーするが、成績は奮わず、デトロイトレース1での2位表彰台はあったものの、シングルフィニッシュがシーズン4回と低迷。シーズンは19位で終える。

2015年もRLLからエントリー。シーズン序盤から好調で、4戦目のアラバマで2位表彰台、5戦目のインディグランプリでも2位表彰台を獲得。デトロイトデュアルのレース2では3位表彰台を獲得。第11戦フォンタナは、中盤からトップ争いに加入。終盤のパック・レースを切り抜け、インディカー2勝目を挙げた。

レース戦績

アメリカン・オープンホイール

アトランティック・チャンピオンシップ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

チャンプカー・ワールド・シリーズ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

インディカー・シリーズ 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
 1 同日に開催された
 2 ノンタイトル戦
 ''3 決勝レース中に多重クラッシュが発生し、この影響でダン・ウェルドンが死亡する事態となる。そのためレースはクラッシュが発生した11周目を以て中止となった。

インディ500

デイトナ24時間レース
芳村 伊十郎（よしむら いじゅうろう）は、長唄の唄方の名跡。

初代 
後の2代目芳村伊三郎。

2代目 
後の3代目芳村伊三郎。

3代目 
後の2代目吉住小三郎。

4代目 
後の5代目芳村伊三郎。

5代目 
後の6代目芳村伊三郎。

6代目 
（安政5年12月17日（1859年1月20日） - 昭和10年（1935年）10月3日）本名は鵜沢徳蔵。

駿河国藤枝の生まれで5代目富士田千蔵の元で修行し富士田千平。8歳で2代目杵屋彌吉に入門。1873年、16歳で上京し5代目芳村伊十郎（後の6代目伊三郎）の弟子となり3代目芳村金五郎。1884年に5代目芳村伊四郎を襲名。1890年に歌舞伎座で立唄に昇進。1893年に6代目伊十郎を襲名。1922年に8代目芳村伊三郎を襲名。

墓所は多磨霊園。[1903年]春のアメリカコロムビア社の出張録音に吹き込んで以来、多数のSP盤をのこしている。

7代目 
芳村伊十郎 (7代目)を参照。

8代目 
（1944年2月5日 -）本名は小田隆弘。

4代目杵屋栄蔵の娘婿。1965年に伊知郎、1970年に5代目金五郎、1979年に11代目伊三郎、1988年に7代目伊十郎を襲名。2022年、旭日双光章受章。
ンナムディ・アジキウェ国際空港（ンナムディ・アジキウェこくさいくうこう、英語:Nnamdi Azikiwe International Airport）は、ナイジェリア連邦共和国の首都アブジャにある国際空港。別名アブジャ国際空港。
空港名は初代大統領ンナムディ・アジキウェから名付けられた。

就航航空会社と就航都市

国際線

国内線

事件と事故 
2005年12月10日にナイジェリアのアブジャとポートハーコートを結ぶ便であるソソリソ航空1145便がポートハーコート国際空港の滑走路に墜落した（詳細はソソリソ航空1145便墜落事故を参照）。
2012年6月にも、ダナ航空のアブジャ発ラゴス便が墜落。
小川 和佑（おがわ かずすけ、1930年4月29日 - 2014年9月20日）は、日本の文芸評論家、日本近代文学研究者。

来歴・人物 
東京生まれ。1951年明治大学文芸科卒業。中村真一郎に師事し、詩人、文芸評論家として活動した。栃木県で高校教諭として教鞭をとったのち、昭和女子大学助教授。また明治大学講師を長く務めた。著書多数、近代日本の詩や風土に関するものが多い。1990年代以降は桜に関する著作が多い。

2014年9月20日、胃癌のため死去。84歳没。

著書 
『立原道造研究』審美社 1969、増補版・文京書房 1977
『「四季」とその詩人』有精堂出版 1969
『三好達治研究』 国文社 1970
『昭和抒情詩研究 立原道造・考証と議論』右文書院 1971
『優しき歌 立原道造の詩と青春』社会思想社（現代教養文庫）1971
『詩の妖精たちはいま』潮出版社 1972
『詩神の魅惑』第三文明社 1972
『三好達治の世界』潮出版社・新書 1972
『立原道造論』五月書房 1972
『三島由紀夫少年詩』潮出版社 1973
『堀辰雄』三交社 1973
『伊東静雄論』五月書房 1973
『立原道造 忘れがたみ』文京書房 1975。旺文社文庫 1983
『昭和文学論考』三交社 1975
『現代詩・土着と原質』教育出版センター 1976
『リトル・マガジン発掘 文学史の水平線』笠間書院 1976
『昭和文学の一側面 詩的饗宴者の文学』明治書院 1977
『立原道造・愛の手紙』毎日新聞社 1978
『評伝堀辰雄』六興出版 1978。「堀辰雄 その愛と死」旺文社文庫 1984
『美しい村を求めて 新・軽井沢文学散歩』読売新聞社 1978
『立原道造の世界』講談社文庫 1978
『軽井沢 文壇資料』講談社 1980
『伊東静雄 孤高の抒情詩人』講談社現代新書 1980
『文明開化の詩』叢文社 1980
『文学碑のある風景 詩の心、詩の風土』実業之日本社 1983
『中村真一郎とその時代』林道舎 1983
『伊東静雄論考』叢文社 1983
『三島由紀夫 反『日本浪曼派』論』林道舎 1985
『生きがいの再発見名著22選』経林書房 1985
『百観音巡礼 やすらぎと祈りの旅』実業之日本社 1985
『「書く。」実践文章入門』経林書房 1985
『寺のある風景 坂東三十三カ所』さきたま出版会 1985
『堀辰雄 作家の境涯』丘書房 1986
『詩の状況・詩の現在 現代詩はいかにして読まれたか』丘書房 1987
『立原道造 詩の演技者』林道舎 1988
『小説構造の解析』丘書房 1990
『桜の文学史』朝日文庫 1991、改訂版 文春新書 2004
『桜と日本人』新潮選書 1993
『桜讃歌 日本人のこころ』ビジネス社 1994
『実践日本語表現』経林書房 1995
『東京学』経営書院 1996、新潮文庫 2000
『近代日本の宗教と文学者』経林書房 1996
『桜誌 その文化その時代』ファイナル 1997
『刀と日本人』ファイナル 1998
『夏目漱石『三四郎』 東京幻想・1908年～2000年』ファイナル 1999
『日本の桜、歴史の桜』日本放送出版協会（NHKライブラリー）2000　
『旬の菜時記』廣済堂出版 2001
『「三四郎」の東京学』日本放送出版協会 2001
『時代小説巡遊記 剣の精神と武のこころ』光芒社 2002
『四季の日本・花暦12ヶ月』竹林館 2004
『花と団子の東京散歩 東京名所花暦』廣済堂出版 2004
『唱歌・讃美歌・軍歌の始源』アーツアンドクラフツ 2005
『名作が描く昭和の食と時代』竹林館 2006
『桜と日本文化 清明美から散華の花へ』アーツアンドクラフツ 2007
『花とことばの文化誌』アーツアンドクラフツ 2007
『辻井喬 創造と鈍化』アーツアンドクラフツ 2008
『桜文化と日本人 美しい桜への招待』竹林館　2011
『戦後文学の回想　小説家・詩人・評論家交遊録』竹林館 2013

編著 
三島由紀夫研究 森安理文・長谷川泉ほか共編 右文書院 1970、新版2020
戦後詩大系 全4巻 嶋岡晨、大野順一共編 三一書房 1970-1971
現代詩の教え方 工藤信彦共編 右文書院 1975
高橋和巳研究 （編著）教育出版センター 1976
『蛇娘と白髪魔』（へびむすめとはくはつま）は、楳図かずお原作、大映製作の日本の怪奇映画。1968年12月14日に劇場公開された。上映時間は82分。モノクロ、大映スコープ。並映は大映京都作品の『妖怪大戦争』。

あらすじ
孤児院「めぐみ園」で育った少女小百合に、実は資産家の娘という素性が明らかとなる。小百合は赤ん坊の時に取り違えられてしまい、孤児扱いとなっていたのだ。小百合にとって本当の家での新しい生活が始まる。しかしその豪邸には、小百合と取り違えられて令嬢として育てられた「タマミ」という醜い少女がいた。

概要 
1960年代、楳図かずおが「週刊少女フレンド」（講談社）に連載していた少女向け恐怖漫画作品『赤んぼ少女』、『うろこの顔』、『紅グモ』をベースに、その集大成として映画化された。

大映東京撮影所は『ガメラシリーズ』に次ぐ新路線第一弾として本作を制作。大映京都撮影所の『妖怪大戦争』（黒田義之監督）と二本立て公開された。実現しなかったが、次回予定作は「猫目小僧」だった。

登場キャラクター
小百合
主人公。タマミと取り違えられ、孤児として育てられていた。
人形
両親の見つかった小百合に、「めぐみ園」職員の林達也が贈ったもの。小百合の夢の中で人間の少女となって現れる。
蛇娘 タマミ
小百合と取り違えられ、南条家で育った少女。小学六年生のときに毒蛇に噛まれ、以来自らを蛇と思いこんでいる。口が耳元まで裂け、牙を生やした異様な顔をしている場面もあるが、それは小百合の夢の中でのことであり、現実のタマミは決して化け物ではなかった。
白髪魔
長い白髪に鬼面の妖婆。正体は南条家の婆や、鬼頭しげ。南条家の財産を狙ってタマミをそそのかし、小百合を亡き者にすべく暗躍する。楳図かずお作品の『紅グモ』から採ったキャラクター。

スタッフ
 企画：仲野和正 
 監督：湯浅憲明 
 助監督：小林正夫
 脚本：長谷川公之 
 原作：楳図かずお
 撮影：上原明
 特殊撮影：藤井和文 
 録音：飛田喜美雄
 照明：久保江平八
 編集：宮崎善行
 スチール：沓掛恒一
 美術：矢野友久
 音楽：菊池俊輔
 制作主任：川村清

キャスト
 南条小百合：松井八知栄  
 南条タマミ：高橋まゆみ  
 林達也：平泉 征  
 南条夕子：浜田ゆう子  
 南条吾郎：北原義郎   
 鬼頭しげ：目黒幸子
 山川園長：三宅邦子
 佐々木先生：石黒三郎
 小使：伊達正
 医師：丸山修
 人形：福原真理子
 タクシー運転手：楳図かずお
レイ・スティル（Ray Still, 1920年3月12日 - 2014年3月12日）は、アメリカのオーボエ奏者。

経歴 
インディアナ州で生まれ、のちにアイオワ州、カリフォルニア州と移り、ロサンゼルスにいた14歳の時にクラリネットを始める。16歳でオーボエをはじめ、1953年フリッツ・ライナーの招きによりシカゴ交響楽団に入団。
翌年より首席奏者となり、1993年に引退するまでの約40年にわたり、世界一のオーケストラと称されたシカゴ交響楽団の黄金時代を支える。同響在籍中の1960年よりノースウェスタン大学教授として後進の指導にあたるなど、指導者・教育者としても名高い。アメリカの宝とも称される。
2010年2月13日には90歳の誕生日を祝う式典がノースウェスタン大学で開かれた。
2014年3月12日、94歳の誕生日に死去。
ミナルディ・PS05（Minardi PS05）は、ミナルディが2005年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラカーで、ガブルエル・トレドッツィが設計した。2005年の第4戦から最終戦まで実戦投入された。ミナルディのF1における最後のマシンとなった。

概要 
2004年シーズンに使用したPS04Bは基本設計はPS02とほぼ同じである。よってミナルディにとってはほぼ3年ぶりの新設計F1マシンの投入となった。PS04Bが旧態依然としたデザインであったのに対し、トレドッツィは最新トレンドを盛り込んで設計。フロントウイングは中央部が大きく路面に近づいたデザイン。サイドポンツーンも後方が小さく絞られた形状で、アンダーカットも深い。リヤウイングもミナルディがはじめた翼端板のスリットも継続。エンジンもPS04BのコスワースCK2004(CR-3L)よりも60馬力アップしている。しかし、資金難はいかんともしがたく、テスト不足で上位チームに挑むほどの速さを見せることはできなかった。

2005年シーズン 
開幕から3戦はPS04Bを2005年レギュレーションに適合させたマシンで出走した。第4戦サンマリノGPからPS05が使用されたが、直前に1台がバレルンガでシェイクダウンできただけで、2台目に至ってはサンマリノGP中の木曜日にピットで組み立てるという綱渡り状態だった。

第6戦モナコGPでは予選でパトリック・フリーザッハーが13位・クリスチャン・アルバースが14位とジョーダンの2台を上回り、そのポテンシャルを発揮。第9戦アメリカGPでミシュラン勢がすべてリタイヤしたので、アルバースが5位、フリーザッハーが6位を獲得することができた。なお、チームへのスポンサーフィーが滞ったことを理由に、第12戦ドイツGPからフリーザッハーに代わってロバート・ドーンボスが出走することとなった。

 第14戦ベルギーGPにてチームをレッドブルに売却することを発表。しかし、新パーツを導入する手は緩めず、第17戦ブラジルGPに2段式の新フロントウイングとバージボード、形状を変えたチムニーダクトを投入。しかし、ミシュラン勢ボイコットのアメリカGP以外では入賞することはかなわなかった。

スペック

シャーシ 
 シャーシ名 PS05
 全長 4,548mm
 全幅 1,800mm
 ホイールベース 3,097mm
 前トレッド 1,451mm
 後トレッド 1,422mm
 クラッチ AP
 ダンパー ザックス
 ブレーキキャリパー ブレンボ
 ブレーキディスク・パッド ヒトコ
 ホイール O・Z
 タイヤ ブリヂストン
 ギヤボックス ミナルディ製6速セミオートマチック/チタン製ケーシング

エンジン 
 エンジン名 コスワースTJ2005シリーズ10
 気筒数・角度 V型10気筒・90度
 排気量 2,997cc
 スパークプラグ チャンピオン
 燃料・潤滑油 エルフ

F1における全成績 
(key) （太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。NCは周回数不足。）

 予選最高位13位 決勝最高位5位（2005年）
 コンストラクターズランキング10位。
 ドライバーズランキング19位（クリスチャン・アルバース）予選最高位13位 決勝最高位5位
 ドライバーズランキング21位（パトリック・フリーザッハー）予選最高位13位 決勝最高位6位
 ドライバーズランキング25位（ロバート・ドーンボス）予選最高位15位 決勝最高位13位

シーズン終了後 
11月1日をもってレッドブルに買収されたが、それ以前にミナルディとテスト契約を結んでいたドライバーたちが参加して11月21-24日にイタリアのバレルンガで最後のテストが行われた。このときにはPS05が3台、PS04Bが2台、2シーターのF1×2が4台の9台が持ち込まれた。最終日にはオーナーであるポール・ストッダートがPS05をドライブして締めくくった。
『幸せなら手をたたこう』（しあわせならてをたたこう）は、大映製作の日本の映画。1964年12月19日に劇場公開された。カラー、シネスコ作品。昭和ガメラシリーズで有名な湯浅憲明の監督デビュー作。

スタッフ 
 企画：竹谷豊一郎、藤山健彦
 監督：湯浅憲明
 脚本：長谷川公之
 撮影：宗川信夫
 音楽：伊部晴美
 録音：渡辺利一
 美術：後藤岱二郎
 照明：伊藤幸夫
 編集：関口章治

出演 
 佐々木正：宇津井健
 中原ゆき：姿美千子
 高木弘：倉石功
 前田弥助：中村鴈治郎 (2代目)
 前田一郎：高橋元太郎
 前田粂子：村田知栄子
 小西春子：東京子
 田沢邦子：滝瑛子
 田沢芳人：玉川良一
 田沢喜代：飛田喜佐夫
 中原和乃：町田博子
 高木健造：高村栄一
 林圭太：高見国一
 小川明：堺正章
 警部主任：丸井太郎
 区長：潮万太郎
 坂本九
 勝新太郎（特別出演）
 若尾文子（特別出演）
 浜田ゆう子
武田 双葉（たけだ そうよう、本名：武田 万里子）、は熊本県熊本市出身の書道家。TV等でパフォーマンス書道を行っていることで広く知られている。武田双雲・双鳳・双龍兄弟の母で、かつ師である。

書歴 
18歳から本格的な書活動を開始。大字パフォーマンスでテレビなどに取り上げられ、現在に至る。

家族・親族 
 夫は競輪専門紙記者で小倉競輪場のキャスター武田圭二
 長男は書道家の武田双雲
 二男は書道家の武田双鳳
 三男は書道家の武田双龍
アルザス級戦艦（アルザスきゅうせんかん、Alsace class battleship）とは第二次世界大戦前にフランス海軍が計画した戦艦。

概要 
リシュリュー級3隻とガスコーニュ級3隻に続き、ドイツのZ計画に対抗すべく計画された艦である。

外観 
艦の形状はリシュリュー級に準じ、艦首から1番・2番主砲塔2基を背負い式に配置し、クレマンソーと同様に艦橋と主砲塔の間に副砲塔を一基、艦橋とMACK式煙突の左右には連装高角砲が片舷6基ずつ計12基が装備される。煙突の背後に副砲塔2基を後ろ向きに背負い式配置し、後ろ向きの3番主砲の順である。艦尾に水上機の格納庫とカタパルトとクレーンが設置されている。

主砲 
主砲はリシュリュー級と同様に「1935年型 正38cm（45口径）砲」を採用した。重量884kgの砲弾を最大仰角35度で41,700mまで届かせることが出来るこの砲を前級リシュリュー級と同じく四連装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角35度、俯角5度である。旋回角度は船体首尾線方向を0度として1番・3番砲塔が左右150度、2番主砲塔が156度の広い旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分2.2発である。その砲威力は第二次世界大戦での主要な砲戦の行われた射距離20,000m台ならば舷側装甲393mmを易々と貫通する優秀な艦砲である。枢軸国では大和型戦艦を除いてこの砲に耐えられる防御を持つ戦艦はなく、4連装12門という砲門数も相俟って仮想敵のドイツ海軍の戦艦を火力において圧倒するものであった。これの他に38cm4連装砲塔から40.6cm3連装砲塔に換装したプランも存在する。

副砲・高角砲、その他の備砲について 
副砲は軽巡洋艦エミール・ベルタン（ラ・ガリソニエール級軽巡洋艦）にも採用された1935年型 15.2cm（55口径）砲を採用した。性能は重量54～58.8 kgの砲弾を最大仰角45度で26,960 mまで届かせることが出来るこの砲を3連装砲塔に収めた。俯仰能力は仰角75度、俯角8.5度で、装填角度は俯角5度から仰角15度の間である。旋回角度は船体首尾線方向を0度として中央部砲塔が左右175度、舷側砲塔は左右150度の旋回角度を持つ、主砲身の俯仰・砲塔の旋回・砲弾の揚弾・装填は主に電力で行われ、補助に人力を必要とした。発射速度は毎分5～8発である。

高射砲は同じく新設計の1930年型 10cm（50口径）高角砲を採用した。13.5kgの砲弾を仰角45度で15,900 m、14.2kgの対空榴弾を最大仰角80度で高度10,000mまで到達できた。旋回と俯仰は電動と人力で行われ、左右方向に80度旋回でき、俯仰は仰角80度、俯角10度であった。発射速度は毎分10発だった。これを船体中央部に間隔を空けて片舷6基12門を搭載する。他に高角砲の射界をカバーする役割として計画時に1925年型オチキス37mm（50口径）機関砲を連装砲架で16基32門、1929年型13.2mm（50口径）機銃を4連装砲架で16基装備する計画であった。

機関 
機関配置はフランス近代戦艦伝統のシフト配置である。機関はインドル・スラ式重油専焼水管缶8基とパーソンズ式ギヤード・タービン4基4軸を組み合わせ、最大出力は197,000hpで計画速力は30ノットを発揮する計画であった。

防御 
本級は対抗艦種としてドイツ海軍のビスマルク級戦艦やイタリア海軍のヴィットリオ・ヴェネト級戦艦への対抗を念頭に置いて設計されており、高い重量計算と技術能力により手堅い防御力を与えられている。

前述の四連装砲の採用により浮いた重量を防御装甲に回した結果、舷側装甲は列強新戦艦の中では厚い部類に入る330mm装甲を船体内側に15度傾斜して貼られ、防御範囲は水線上部3.3mから水線下2mまでの広範囲を守る事ができた。

水平防御も主甲板装甲や副砲弾薬庫上面が150mm、主砲火薬庫上面には170mm装甲が奢られ、さらに、断片防御に機関区上面には40mmの断片防御装甲が貼られた。また、水線下区画内には液層や空層に加えてエボナイト・ムースと呼ばれる弾力性充填材が注入され、魚雷触雷時の衝撃波と水圧をこれで受けて被害を抑える狙いがあった。

同型艦 
 アルザス Alsace
 ノルマンディー Normandie
 フランドル Flandre
 ブルゴーニュ Bourgogne
東北高等学校（トンブクこうとうがっこう）は、ソウル特別市江東区にある私立高等学校である。サッカー部は、2007年からFCソウルが直接運営している。

歴史 
 1953年6月4日 - 財団法人チャンイン学園を設立
 1953年8月1日 - 釜山分校を開校
 1953年9月10日 - ソウル本校が開校
 1954年4月1日 - 釜山分校を本校に統合（ソウル特別市中区・奨忠洞）

 1980年12月24日 - 現在地に移転

主な出身者 
 洪明甫 - 元プロサッカー選手
 崔成国 - 元プロサッカー選手
 金殷中 - 元プロサッカー選手
 孫興慜 - プロサッカー選手
福利厚生（ふくりこうせい、employee benefits）とは、企業が従業員に対して通常の賃金・給与にプラスして支給する非金銭報酬である 。また多くの場合、企業の福利厚生の対象は従業員のみならず、その配偶者や家族、あるいはかつて従業員だった者にまで及ぶことがある。福利厚生は人事にとって重要な人事施策の一つとされている。福利厚生は従業員の待遇・生活に深く関係するため、福利厚生の改善で採用活動・エンゲージメント・定着率にも良い影響が期待できると言われる。

ここでは日本における福利厚生を述べる。

概要 
福利厚生の目的は、従業員の経済的保障を手厚くすることにより、従業員の組織貢献度を高めることである。また、勤労意欲や能率の向上を図るといった狙いもある 。離職率の低下や労働力の定着を図るほか、採用活動でも福利厚生の内容は注目される。

取り組みの内容は、法律により企業に実施が義務付けられる法定福利厚生と、企業が独自に定める法定外福利厚生とに大別される。特に法定外福利厚生は企業によって様々であり、一般的には潤沢な大企業のほうが充実した福利厚生が用意されているが、経費削減のため内容の見直しや、福利厚生サービスを専門にする企業へのアウトソーシングに切り替えることもある。また企業が準備した様々な福利厚生の中から、従業員が好きなものを選んで利用するというカフェテリア・プランを採用する企業も増えている。

福利厚生を労働費用の観点からみると、労働費用総額の構成は、「現金給与」部分と「現金給与以外の労働費用」から成っていて、現金給与以外の労働費用は、法定福利費、法定外福利費と退職給付等の費用の三つによって構成される。厚生労働省の「平成23年就労条件総合調査」によれば、
労働費用総額に占める「現金給与額」の割合は81.5%、「現金給与額以外の労働費用」の割合は18.5%となっている。
「現金給与以外の労働費用」に占める労働費用の割合をみると、「法定福利費」58.5%、「退職給付等の費用」27.2%、「法定外福利費」10.9%などとなっている。
「法定福利費」の内訳は、「厚生年金保険料」53.7%、「健康保険料・介護保険料」33.2%、「労働保険料」11.8%などとなっている。
「法定外福利費」の内訳は、「住居に関する費用」49.4%、「医療保健に関する費用」11.5%、「食事に関する費用」9.1%などとなっている。
常用労働者1人1か月平均の現金給与以外の労働費用を企業規模別にみると、1,000人以上で97,282円、300～999人で76,041円、100～299人で65,369円、30～99人で54,898円となっていて、企業規模が大きいほど現金給与以外の労働費用が多くなっている。

福利厚生の例 
法定福利厚生
 社会保険（厚生年金、公的医療保険（健康保険、船員保険、共済組合等）、介護保険、雇用保険、労働者災害補償保険）
 児童手当拠出金
 企業がこれらの保険料の一部を負担（労働者災害補償保険の保険料、児童手当拠出金は企業が全額負担）する。

法定外福利厚生
 勤労者財産形成貯蓄
 住居（家賃補助、借り上げ、社員寮、貸付金等）
 通勤補助（通勤手当の支給、専用交通機関の手配等）
 子育て支援（家族手当等）
 資格取得支援
 福利厚生施設
 保養所
 社員食堂
 社員寮・社員住宅
 運動施設など
 社員旅行
 クラブ活動、実業団の補助
『欲望』（よくぼう）は、小池真理子の長編恋愛小説。1997年7月に新潮社より刊行された。第5回（1998年度）島清恋愛文学賞受賞作。

および原作とした2005年公開の日本映画。R-18指定作品。

あらすじ 

図書館司書の青田類子は、高校教師の能勢と不倫をしている。

ある日、能勢と出かけた小石川後楽園で幼馴染の阿沙緒と再会し、彼女の結婚相手である精神科医の袴田を紹介される。そして、阿沙緒夫妻の新居の植栽を手がけたのが、やはり幼馴染で類子が密かに想いを寄せていた秋葉正巳だったのだ。

正巳に対する思慕が再燃する類子。しかし、交通事故で性的不能者になった正巳とは肉体の喜びを共有することは出来ない。

そして、阿沙緒は「袴田が家政婦と浮気をしている」という疑念に苛まれ、精神的に追い詰められていく。

一方、肉欲よりも精神の交合を欲する類子に応えるように見えた正巳だったが……。

登場人物

書誌情報 
 欲望（1997年7月、新潮社、ISBN 978-4-10-409802-6）
 欲望（2000年4月1日、新潮文庫、ISBN 978-4-10-144014-9）

映画

キャスト 
青田類子：板谷由夏
青田類子（高校時代）：桂亜沙美
秋葉正巳：村上淳
袴田阿佐緒：高岡早紀
水野克利：利重剛
能勢五郎：大森南朋
中村方隆
水木薫
筒井康隆
内田春菊
水野初枝：中村久美
吉田日出子
袴田亮介：津川雅彦

スタッフ 
 監督：篠原哲雄
 脚本：大森寿美男、川﨑いづみ
 主題曲：布袋寅泰
 音楽：池頼広
 プロデューサー：原田文宏
 撮影：上野彰吾（J.S.C.）
 照明：赤津淳一
 美術：小澤秀高
 録音：阿部茂
 編集：田中愼二
 スクリプター：皆川悦子
 キャスティング：名須川伸吾
 助監督：谷口正晃
 製作担当：宿崎恵造
 製作：光和インターナショナル
 配給：メディア・スーツ

評価
原作者に「類子そのもの」と言わしめた板谷の演技により、映像化の難点が払拭されたといえる。

地味な役柄ではあるが、中村久美と吉田日出子の演技も評価された。
一般社団法人ボーイズ・バラエティー協会とは、ボーイズ芸（楽器を使用した漫談風の演芸）を中心に漫才、漫談、歌手など様々な芸人が所属する団体である。日本演芸家連合に加盟している。

概要 
1968年（昭和43年）に「東京ボーイズ協会」として発足。その後、ボーイズ芸として楽器と話術に長けたグループが減った為、門戸を広げ漫才、漫談、歌手などに幅広い芸人を集めた「ボーイズバラエティ協会」となった。2019年（令和元年）9月5日より「一般社団法人ボーイズ・バラエティー協会」として法人化。

毎年2回、ボーイズ芸を守り、大衆芸能発展に寄与する為、「恒例ボーイズ大行進」を開催している。

歴代会長 
出典：ボーイズ・バラエティー協会のあゆみ - YouTube

役員 
2022年改選。

定席興行 
浅草東洋館 - 奇数月の下席（21-29日）が定席となっている（なお、30日は特別興行「特選 ボーイズ&バラエティ」として本協会員がメインで出演する）。興行では本協会員のほか、円楽一門会（主に三遊亭好楽一門）、落語立川流所属の落語家、講談協会所属の講談師（2023年7月より）が出演することがある。2012年3月までは毎月定席興行が行われていたが、近年の漫才協会の隆盛に煽られた形で、東京演芸協会（偶数月下席）と交互で興行を行っている。

所属会員 
ボーイズバラエティ協会ホームページプロフィール掲載順（2023年2月現在）。名前後ろの括弧内は芸種。一部の会員は落語協会または落語芸術協会にも所属しており、各協会の定席に出演できる。☆印は落語協会、★印は落語芸術協会にも所属。
 川田恋（灘康次とモダンカンカン）（歌とおしゃべり）
 東京ボーイズ（菅六郎、仲八郎）（ボーイズ）★
 アンクルベイビー（瞳ジョージ、大川ひろし）（ボーイズ）
 つくえ朗央（司会・漫談）
 日高てん（元チャーリーカンパニー）（漫談）★
 チャーリーカンパニー（高橋テツ、菊地仁）（コント）
 大空かんだ（浪曲漫談）
 くれないぐみ（紅チカコ、紅ジュンコ）（お笑いバラエティ、漫才）
 豊年万作（草笛＆モダンジョーク）
 エリザベス（くれないぐみの紅チカコによる漫談）
 甘味けんじ（ぼうず漫談）
 のこぎりキング下田（のこぎり音楽）
 ストレート松浦（ジャグリング）☆
 東京ガールズ（柳家小糸、柳家小夏）（音曲バラエティ）☆
 藤本芝裕（音曲）★
 ヒッポ・たぐ（ギター漫談）
 風呂わく三（漫談）
 社会人Z（漫談）
 寒空はだか（漫談）
 岡大介（カンカラソング）
 菊仙（太神楽曲芸）
 ポンちゃん一座（腹話術）
 33フリッパ（GYON、遠藤三流）（漫才）
 めおと楽団ジキジキ（世田谷きよし、カオルコ）（面白音楽）☆
 グレート義太夫（ギター漫談）
 さいたまんぞう（漫談）
 米粒写経（サンキュータツオ、居島一平）（漫才）☆
 令和歌謡ペーソス（島本慶、米内山尚人、スマイリー井原）（音楽）
 こばやしけん太（音まね芸）
 小沢ゆかり（歌手）
 生田目彰彦（バラエティギタリスト）
 深美よう子（歌手）
 ひらたのりこ（ピアノ）
 ふじ健介・東京助（ふじ健介、東京助）（漫才）
 チープユニット 宇奈月満（コント）
 松田洋子（司会）
 宗田千恵子（語・演・歌）
 清水英彰（漫談）
 ピエロのまーくん（ピエロ芸）
 夏木えいじ（歌手）
 五条哲也（歌手）
 タブレット純（ムード歌謡漫談）
 上の助空五郎（漫談）
 カルーア啓子（オートレース漫談）
 恋ちゃんためちゃん（川田恋と生田目彰彦のコラボユニット）
 東京さんた（アコーディオン漫談）
 はさみ家紙太郎（紙切り）
 若菜春夫（デザイン部）
 堀尾和孝（アコギ漫談）
 ザ・カンカンズ（川田恋と生田目彰彦とひらたのりこのコラボユニット）
 ウルルJUN（ウクレレ漫談）
 マジシャン・たけし（マジック）
 荒木巴（マジック）
 わたらい良（江戸売り声）
 太平洋（曲芸）
 Bちゃん（ギター漫談）
 さちまる。（ものまね）
 マジシャンまひろ（マジック）
 知香（ものまね）
 白丸（悉知政裕、泉弟）（漫才）

落語家レギュラー出演者 
五代目円楽一門会所属
三遊亭好太郎
三遊亭栄豊満

落語立川流所属
立川龍志
立川左平次
立川小談志
立川志ら玉

このほか、両派所属の前座（主に円楽一門会：けろよん、愛二郎、げんき、立川流：半四楼、のの一）が交代で定期的に出演している（進行の補助も担当）。

過去の主な所属会員（故人を含む） 

 灘康次
 前田隣
 斉藤れを（元「東京大坊・小坊」）
 マイウェイ昌彦
 ローカル岡
 ミュージカルぼーいず
 坊屋三郎
 小島宏之
 玉川カルテット
 バラクーダ
 いっこく堂
 せーじ・けーすけ
 あご勇
 浮世亭とんぼ・横山まさみ
 コント青年団
 水島敏（漫談、相談役）
 泉たけし（紙切り、相談役、本名 古平博一）
北村 浩平（きたむら こうへい、1983年12月24日 -）は、日本中央競馬会 (JRA) 栗東トレーニングセンター・須貝尚介厩舎所属の元騎手・調教助手。

来歴

デビュー前から騎手時代
小学校4年生の時に、祇園祭の稚児を務めた。2003年3月、栗東の田所秀孝厩舎所属騎手としてデビュー。主な同期に石橋脩・松岡正海・長谷川浩大・佐久間寛志などがいる。この年同期の中では3位となる22勝を挙げ、初年度より3年連続で2桁勝利をマーク。3年目の2005年にはエリモハリアーで函館記念を制覇し、重賞初勝利も達成した。その後は減量騎手の特典が無くなり騎乗数・勝利数共に減少。騎乗馬確保のため2007年より障害競走への騎乗も開始するも、平地・障害双方で目立つ実績は無く2010年12月20日を以って現役騎手を引退、引退2日前の小倉競馬第7レース（13着）が最終騎乗となった。

通算成績は1129戦59勝、重賞1勝。

調教助手時代
引退後は、引退時に所属していた須貝尚介厩舎の調教助手に転身。須貝とは騎手時代から須貝の父である須貝彦三を通じて接点があった。

調教助手としては皐月賞、菊花賞、天皇賞（春）などを制したゴールドシップや白毛馬初のG1馬であるソダシなどを担当。なかでもゴールドシップはデビュー前に函館競馬場で調教を行った際にロデオ状態で振り回されたり、初重賞制覇となった共同通信杯直前の追い切り後に振り落とされて肩を脱臼したこともあった。ゴールドシップの鞍上が内田博幸、横山典弘などたびたび入れ替わったのに対してデビューから引退まで一貫して調教を担当していたことから、競馬ラボでは「(ゴールドシップの)良し悪しを知り尽くしている」、サンケイスポーツでは「芦毛の怪物の背中を最も知る男」などと形容された。北村自身は現役騎手としてゴールドシップに乗れなかったことを悔いとして挙げており、もし乗ったら大逃げの戦法を打っていただろうとサンケイスポーツの取材に答えている。競馬ラボの取材では、騎手時代に函館記念を獲らせたエリモハリアーは牝馬のような馬で、そういう意味でもゴールドシップはそれとは対照的な乗り味であることを述べている。

須貝厩舎が送り出したG1馬の1頭であるジャスタウェイは本来の担当馬ではないが、2013年の毎日王冠に向けた調教で騎乗したことがある。

騎乗成績

主な騎乗馬 
エリモハリアー（2005年函館記念）