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シャネーズ・リード（Shanaze Reade、1988年9月23日 -）は、イングランド、クルー出身の女子自転車競技選手。

2007年、トラックレース（チームスプリント。ヴィクトリア・ペンドルドンとのペア）及びBMX（エリート）の世界自転車選手権を制覇。翌2008年もトラックレース・チームスプリント（ペンドルドンとペア）、BMX（エリート）の世界選手権（アンヌ＝カロリーヌ・ショソンを破る）を制覇した。また、2006年にはジュニアのBMX世界チャンピオンに輝いている。

2008年の北京オリンピックでは、BMXに出場。決勝ではアンヌ＝カロリーヌ・ショソンとスタートから激しく競り合ったものの、最終コーナーでうまく曲がりきれずに転倒。他の選手の落車も誘発してしまったため、降格となってしまった。
『僕の恋、彼の秘密』（ぼくのこい、かれのひみつ、原題：十七歳的天空、英題：Formula 17）は、2004年公開の台湾映画。

ストーリー

キャスト

ノベライズ 
 ラディ・ユウ 脚本 / チョン・リン 著 / 松繁梢子 訳、『僕の恋、彼の秘密』（竹書房文庫、2005年） ISBN 4-8124-2470-4

上映 
2011年(第7回)香川レインボー映画祭（10月9日）
第1回愛媛LGBT映画祭2011（12月3日〜9日）
ウィリアムズ・FW10 (Williams FW10) は、ウィリアムズが1985年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カーで、パトリック・ヘッドが設計した。

概要
前作FW09ではアルミニウム製のモノコックを採用していたが、FW10のモノコックはウィリアムズとしては初となるカーボンファイバー製となった。カーボンシャシー導入で先行していたマクラーレンに代表されるオス型成形＋大型カウリングの車体構成ではなく、グスタフ・ブルナー(ATS)やハーベイ・ポスルスウェイト(フェラーリ)が用いたメス型成形によるカーボンモノコック製作法を採用し、モノコックの表面がそのまま車体の表面を兼ねる構造となった。この年から、Canonのスポンサーシップが開始。以後1993年まで続くキヤノン・ウィリアムズの誕生である。

ホンダ製V6ターボエンジンを搭載し、全16戦のうち4勝を挙げた。ナイジェル・マンセルとケケ・ロズベルグがそれぞれ2勝を挙げた。カナダGPより、改良型のRA165Eエンジン（別称Eスペックエンジン）が投入された。前作のRA164Eにおいて頻発したエンジントラブルは、異常燃焼（ノッキング）によるピストンにかかる過大な負担がピストンを変形させることや、ピストンの熱変形によるスリーブとの接触が原因であると推測された。そこで、ピストンボアを縮小することによって、異常燃焼やピストン変形の抑制しようとした。これによってピストンにかかる負担を軽減させるだけでなく、ノッキングを抑える目的で燃焼室内に噴射されていた燃料を削減することに成功。1985年から新たに規制された燃料総量制限にも対応することができた。ちなみにアイルトン・セナはこのレースでロズベルグにあっさり抜かれたことで衝撃を受け、以後ホンダエンジンを熱望するようになる。

続くアメリカGPで、ロズベルグが第2期ホンダF1の2勝目を挙げるが、以後は予選ではポールポジションを獲得するものの決勝ではタイヤの異常磨耗により遅れを取るシーンが目立つようになる。この原因はリアのサスペンションジオメトリーが不適切なためであり、現場ではこれに対応する目的でリアのダウンフォースを高く設定したため、余計に異常磨耗が進むこととなった。ホンダ側では再三にわたりウィリアムズに改善を求めるもののこれに応じないため、ホンダは第1期ホンダF1時代のシャシーデザイナーである佐野彰一をわざわざイギリスまで呼び出して説得にあたらせ、ようやくパトリック・ヘッドが折れるに至った。

FW10はロッカーアーム式のリアサスペンションを使用していたが、このシーズンの新車でロッカーアーム式のリアサスペンションを採用したのはウィリアムズだけだった。ウィリアムズはブランズハッチで開催されたヨーロッパGPでついにロッカーアームを諦め、プルロッド式ダブルウィッシュボーンのリアサスペンションを投入した。これを採用するにあたりギアボックスケースの設計が変更され、ホンダが吸気チャンバーを小型化したこととあわせ、エンジンカバーを10cm低くすることに成功した。この改造によって、リアウィングへの気流が改善された。
FW10のうち3台がこの改造を受け、改造された車両はFW10Bとも呼ばれた。

FW10Bが初めて投入されたヨーロッパGPでマンセルがF1初勝利を挙げると、続くキャラミの南アフリカGPでもマンセルが勝利した。続く最終戦のオーストラリアGPではロズベルグが勝利し、ウィリアムズはシーズン最後の3戦を勝利で締めくくった。

FW10は8台製造された。

スペック

シャーシ 
 シャーシ名 FW10
 ホイールベース 2,794 mm
 前トレッド 1,803 mm
 後トレッド 1,626 mm
 クラッチ　AP
 ブレーキキャリパー　AP
 ブレーキディスク・パッド　SEP
 ホイール フォンドメタル
 タイヤ グッドイヤー
 ダンパー ペンスキー
 燃料タンク容量 199L
 車体重量 540kg

エンジン 
 エンジン名 ホンダRA164E,RA165E
 気筒数 V型6気筒ターボ
 排気量 1,500cc
 最高回転数 11,000回転
 ピストンボア 90（RA165E:82）mm
 ストローク 39.2（RA165E:47.2）mm
 スパークプラグ NGK
 燃料・潤滑油 モービル

記録 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)
プテラノドン科（学名：familia Pteranodontidae）は、中生代白亜紀後期に北アメリカを中心とする海洋を生息域とした、大型の翼竜の一群（科）。
翼指竜亜目- オルニトケイルス上科に分類され、プテラノドン属を模式属とする。

この科に属する種の多くは後頭部から突出した特徴的な鶏冠（とさか）を有する。
ひときわ特殊化した鶏冠の持ち主であるニクトサウルスは、独自のニクトサウルス科を設ける説と、本科に分類する説とがある。

分類 

上位分類、および、下位分類を表す。全て絶滅種である。

 †オルニトケイルス上科 
 イスティオダクティルス科 
 オルニトケイルス科 Ornithocheiridae
 プテラノドン科 
 プテラノドン属  Marsh, 1876 （模式属）
 オルニトストマ属  Seeley, 1871
 以下は本科に属するとの説があるもの。
 ? ボゴルボウィア（ボゴルボヴィア）  Nessov et Yarkov, 1989
 ? ニクトサウルス  Marsh, 1876
 ? ムズキゾプテリクス  Frey et al., 2006
『後悔なんてしない』（こうかいなんてしない、原題：후회하지 않아、英題：No Regret）は、2006年公開の韓国映画。韓国で初めて同性愛者（ゲイ）であることをカミングアウトした映画監督イソン・ヒイルによって、韓国社会における同性愛が正面から描かれた作品として話題となった。

日本では、2007年（第1回）アジアンクィア映画祭(4月14日・18日)にて初上映された。この映画祭での邦題は『悔いなき恋 -NO REGRET-』（くいなきこい -ノー・リグレット-）。また劇場公開に先がけて、2008年第17回東京国際レズビアン&ゲイ映画祭(7月11日)にて特別上映された。

ストーリー 
地方の孤児院出身のスミンは、大学入学のために、昼は工場で勤務し、夜は運転代行のアルバイトをしていた。ある日、運転代行でバーに呼び出されたスミンは、裕福な青年ジェミンと出会う。互いに惹かれ合うものを感じ、ジェミンはスミンを部屋に誘うが、スミンはやんわりと断る。

スミンの工場で大幅な人員削減が行なわれるが、工場を経営する会社の副社長であるジェミンは、スミンが勤務していることを知り、スミンの解雇を取りやめる。しかし、身分の違いを強く意識したスミンは、ジェミンの好意を素直に受け入れられず、工場を退職してしまう。その後、飲食店の皿洗いなどの仕事をするが長続きしないスミン。結局、先輩の紹介で「ゲイホストバー」の男娼となる。

一方、ジェミンは親の決めた婚約者ヒョヌとの結婚を間近に控えていたが、スミンを忘れることができず、スミンが働くホストバーにやって来る。はじめは強くジェミンを拒んでいたスミンだが、自分へのまっすぐで純粋な想いをぶつけて来るジェミンに徐々に惹かれて行き、ついに二人は結ばれる。互いに離れがたい存在になった二人だが、ジェミンに婚約者がいることをスミンが知ってしまったことから二人の関係が狂い始める。

キャスト 
 ジェミン： イ・ハン
 スミン： イ・ヨンフン
 ヒョヌ： キム・ジョンファ
 ジョンテ： チョ・ヒョンチョル
 カラム： キム・ドンウク
 マダム： チョン・スンギル
 ファンソン： イ・スンウォン
 ジェチョル： ファン・チュナ
ドマジョフ・オスタジック（Domagoj Ostojić、1977年7月14日 -）は、クロアチアの男性キックボクサー、総合格闘家。スプリト出身。

来歴 
2007年、K-1 Hungary 2007のゼバット・ポーツラック戦でK-1デビュー。

2008年8月9日、K-1 WORLD GP 2008 IN HAWAIIのスーパーファイトでUltimate Nokaut時代に対戦したことのあるバダ・ハリと再戦し、開始早々に左フックでハリをぐらつかせるも、相打ちで被弾した左ジャブであごを打ち抜かれKO負け。

戦績

キックボクシング

総合格闘技
福田駅（ふくだえき）は、かつて岡山県倉敷市福江に存在した下津井電鉄下津井電鉄線の駅。

概要 
1972年（昭和47年）4月1日、茶屋町 - 児島間の区間廃止に伴い廃止された。かつてSLが走っていたころは、福田で給水し、福南山の峠を越えていた。児島でも給水していた。

児島 - 茶屋町間のほぼ中間に位置し、廃止まで唯一閉塞の取り扱いがあり、駅員が配置されていた。

駅の所在地は、当時の児島郡郷内村福江（後に児島市を経て、現在は倉敷市児島地域）であるが、福江は同郡福田村（後に福田町を経て、現在は倉敷市水島地域）との境界にある地区であるため、便宜的に隣接の福田の名称が駅名に付けられている。ちなみに現在、福江には瀬戸中央自動車道の水島インターチェンジがあるが、これも同様の理由によるものである。

沿革 
 1913年（大正2年）11月11日 - 茶屋町 - 味野町（後の児島）間が開業。同時に福田駅が開業する。
 当時の所在地表示は岡山県児島郡郷内村福江であった。
 1930年（昭和5年） 2月11日 - 閉塞方式を票券閉塞からタブレット閉塞に変更する。福田、稗田、赤崎村、下津井東、下津井の各駅に設置される。
 1941年（昭和16年）2月10日 - 駅舎改築。
 1950年（昭和25年）10月6日 - 電化に合わせて変電所が設置される。
 1959年（昭和34年）3月1日 - 郷内村（植松を除く）が児島市（第2次）に編入され、所在地表示が岡山県児島市福江になる。
 1967年（昭和42年）2月1日 - 倉敷市（第2次）成立に伴い、所在地表示が現行のものになる。
 1972年（昭和47年）4月1日 - 茶屋町 - 児島間が廃止される。それに伴い、福田駅も廃止となる。
 1974年（昭和49年）11月 - 倉敷市による茶屋町 - 児島間の自転車道の整備が完成する。

駅構造 
相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。下りホーム側に駅本屋と貨物側線を有していた。

のりば

廃止後 

 廃止区間（茶屋町 - 児島）は、自転車専用道として整備されている。
 2019年2月に「吉備の児島陸続き400年・瀬戸大橋開通30周年記念事業」実行委員会によって模擬駅名標が設置された。

隣の駅 
 下津井電鉄
 下津井電鉄線
 福南山駅 - 福田駅 - 林駅
数学の関数解析学におけるミンコフスキーの不等式（―ふとうしき）とは、L空間がノルム線型空間であることを述べる、数学の定理である。三角不等式の一般化とも言える。数学者ヘルマン・ミンコフスキーに因む。

定理の内容 
S を測度空間、1 ≦ p ≦ ∞ を任意の実数、f と g を L(S) の要素すなわち p乗可積分関数とする。このとき f + g も L(S) に含まれ、

が成立する。
1 < p < ∞ における等号成立の必要十分条件は、f と g が正の線形従属であること、すなわち、ある c ≧ 0 が存在して f = c・g もしくは g = c・f と書けることである。これらの事実から、ミンコフスキーの不等式とはLp(S)に対する三角不等式の一般化と言える。

ヘルダーの不等式と同様、ミンコフスキーの不等式も数え上げ測度によって有限次元ベクトル空間における特別な場合を考えることができる：

ここで x, …, x, y, …, y は任意の実数または複素数であり、n はベクトル空間の次元である。

証明 
最初に、補題「f と g の p 乗ノルムが共に有限ならば f + g もそうである」を示さなければならない。まず h(x) = x (p > 1) が正の実数の集合R における凸関数であることから、正の a, b に対し

が従う。これを 2 倍して (a + b) ≦ 2 a + 2b を得るが、これは先の補題の成立を示す。

こうして  というものが意味を持つようになった。もしそれが零ならば不等式は自明に成り立つので、非零の場合を考える。まず

であり、ここでヘルダーの不等式を使うと

となる。こうしてミンコフスキーの不等式（の定数倍）が得られた。

ミンコフスキーの積分不等式 
,  はσ-有限な測度空間で、関数  は可測とする。  かつ  ならば次が成り立つ：

 であって、ほとんど全ての  に対して  、かつ関数  は  に属するならば、ほとんど全ての  に対して  、かつ関数  は  であって、次の不等式が成り立つ：
ヨーロッパホラアナライオン（学名：Panthera leo fossilis）は、食肉目（ネコ目）- ネコ科- ヒョウ属に分類される、すでに絶滅した大型肉食性哺乳類。通常、ライオンの初期の1亜種と考えられている。
約70万年前（新生代第四紀更新世チバニアン）のヨーロッパに出現し、少なくとも約55万年前（同世同期）よりのちも棲息していたと見られる。

呼称 
学名は、「化石種（fossilis）のライオン（Panthera leo）」の意。
日本語でもそのまま「パンテーラ・レオ・フォッシリス」などと呼ぶ場合もある。

英語では  「ヨーロッパ洞窟ライオン」と呼ぶのが一般的である。
中国語名は「」（ユアンシーシー）。

発見史 
化石は、ドイツの小村モースバッハ（Mosbach。）から数多くの骨片としてもたらされた。それらは現在、ヴィースバーデンで見ることができる。
さらに、ハイデルベルク近郊のマウアーからは頭蓋骨化石がほぼ完全な形で発見されている。
ヨーロッパにおけるヨーロッパホラアナライオンの最も古い化石は、イタリア・モゼール州のイゼルニアにて発見された約70万年前のものである。

ケニアのオルドヴァイから発見された約175万年前（更新世初期）のライオンの顎骨化石は、ヨーロッパホラアナライオンとの間に著しい類似性を示している。

生物的特徴

形態 
体長は平均値で約2.40 mと、現生ライオンに比して0.5m程度上回る。
また、本種の最大個体の体長は、史上最大のネコ科動物とされるアメリカライオン（学名：Panthera atrox、英語名：American Lion。更新世前中期。絶滅種）に匹敵している。

分類

分類上の位置づけ 
ヨーロッパホラアナライオンからは、約30万年前（更新世後期）のヨーロッパにおいて、ユーラシアホラアナライオン（Panthera spelaea、英語名：Cave lion、Upper Pleistocene European cave lion 〈後者は「更新世後期ヨーロッパ洞窟ライオン」の意〉）が分化している。

近縁種 

基本的表記は左から順に、学名、和名および和訳名、英語名を示す。† は「絶滅」の意。

 　ライオン　Lion
 † 　ヨーロッパホラアナライオン　Early Middle Pleistocene European cave lion
 † Panthera leo europaea　ヨーロッパライオン　European lion
 Panthera leo persica　インドライオン　Asiatic lion
 インドライオン以外の現生するライオン、すなわち、アフリカの現生ライオン（複数亜種）
 † 有史時代に絶滅したライオン（複数亜種）
 † Panthera spelaea　ホラアナライオン　Cave lion
 † 　ヒガシシベリアホラアナライオン、もしくは、ベーリングホラアナライオン　East Siberian cave lion or Beringian cave lion
 † Panthera youngi　ヨウシトラ
 † Panthera atrox　アメリカライオン　American lion
旧二本松藩戒石銘碑（きゅうにほんまつはんかいせきめいひ）は、二本松藩第7代藩主丹羽高寛が、家臣で儒学者の岩井田昨非の献策により、藩士の戒めとして旧二本松城の入り口にあたる場所（現福島県二本松市郭内3丁目）に設置した石碑。一夜のうちに自然石（花崗岩）の露出面に刻まれたという。

刻まれた文言とその意味 
石碑には16字が4字4行に刻まれている。原本は縦書きである。

碑文の意は「お前のいただく俸禄は人民の汗であり脂（あぶら）である。下民は虐げやすいが上天をあざむくことはできない」で、藩政改革と綱紀粛正の指針を示したものとされる。

「寛延己巳」とは寛延2年のことで、同年3月は西暦では1749年の4月から5月にかけてに相当する。

史跡指定 
本碑は、1935年（昭和10年）12月24日、国の史跡に指定された。
群山駅（クンサンえき）は大韓民国全羅北道群山市内興洞にある韓国鉄道公社（KORAIL）長項線の駅である。

2008年1月1日に長項駅 - 大野駅間の新線開業に伴い新線上に開業した。旧群山駅は群山貨物駅と改称した。

駅構造 
島式ホーム2面4線の高架駅。

駅情報 
1日にセマウル号16便（上下各8便）とムグンファ号18便（上下各9便）が停まる。

周辺情報 
錦江河口堤

沿革 
2007年12月まで従来の群山駅が営業しており、当駅は新群山駅と呼ばれていた。前売りのチケットには「新群山駅」と表記されていた。
2000年5月15日 - 長項～群山連結工事、新群山駅着工。
2008年1月1日 - 新群山駅を群山駅と改称し、営業開始。

隣の駅 
韓国鉄道公社
長項線
長項駅 - 群山駅 - 大野駅

んさん
全羅北道の鉄道駅
韓国鉄道公社の鉄道駅
2008年開業の鉄道駅
長項線
リッポン (HMS Rippon) はイギリス海軍の60門4等戦列艦。デットフォード工廠でジョゼフ・エーリンによって建造され、1712年8月23日に進水した。

リッポンは1730年6月23日に交付された命令で解体され、ウリッジで再建造を行うことになった。当時の再建造では寸法規定に従って設計を行う場合がほとんどであったが、リッポンはそうではなかった。とはいっても大した違いではないが、リッポンの全長、全幅は通常より1フィート拡大していた。これは同時期のセンチュリオンと同様で、フランス艦艇の大型化に対処するための1719年の寸法規定改定に向けての実験だったと考えられている。リッポンは1735年3月29日に再進水した。

リッポンは1751年まで現役に留まったが、同年解体された。
ベル222 (Bell 222、222はトリプルツーと読む) はベル・ヘリコプターが開発したツインエンジン搭載の小型ヘリコプターである。ベル230はこのヘリコプターに違うエンジンをつけ、その他の機能を変えた改良型である。

開発 
1974年、ベル・ヘリコプターはベル222という新製品の生産を発表した。ベル222は米国初のツインエンジンを搭載した小型商用ヘリコプターとなった。

ベル222は二重の油圧及び電気システムや引き込み式の車輪を収納する短翼、そして214STのために開発されたノダ・マティック製振動軽減装置などといった、進歩した機能を数多く装備したヘリコプターだった。
1976年8月13日初飛行、1979年12月に形式証明が与えられ、1980年初頭には生産・販売が開始された。
メインローターの直径を大きくしてよりパワフルになったベル222Bは1982年に販売開始され、ベル222Bをベースに降着装置を引き込み式車輪からスキッドに変更したベル222UT(Utility Twin)が1983年に開発された。

ベル222の改良型がベル230で、LTS101型エンジンがアリソン250ターボシャフトエンジンに変更されるといった改良がなされている。ベル230型のプロトタイプとしてのベル222の地味な初飛行は1991年8月12日。
トランスポート・カナダは1992年3月に資格を与え、その年の11月にベル230の生産が始められた。ベル230はオプションでスキッド式とタイヤ式の着陸装置が選択できた。
1995年、38機生産されたところでベル230の生産は終了され、ベル・ヘリコプターのラインナップによって、より大きくて力強いベル430の生産が開始された。

設計 
ベル222及びベル230は通常、パイロットが1名搭乗可能（オプションで操縦席を2つにすることも可能）。
法人・行政・緊急医療、及び有用性のある運搬事業のために配置することができる。
このヘリコプターには4列座席があり、パイロットも入れて8人まで乗ることができる。
メインキャビンを動かして座席をトランプのクラブの形をした配列にすることもできる。.

動力 
エンジン出力は9598RPMにおいて100%とされている。
エンジンからの出力は2つの独立したドライブシャフトによってトランスミッションへ接続されている。
ベル222のLSTエンジンの排気筒はエンジン後方にあるが、ベル230のアリソン製エンジンの排気筒はカウリングの高位置に存在する。

ローターシステム 
行動力の半分固定された2枚の羽が、下から吊られた状態でメインローターにエネルギーを与える。
ローター・ヘッドは、ハブ・スプリング、フラッピングおよびピッチ変更ベアリングのためにエラストメリック・ベアリングを組込んでいる。
このシステムは、AH-1コブラに使用されているものと似ている。エンジンスピード100%のときのローターの速度は348RPMである。ベル222シリーズの全てのモデルは、テイルブームの左側につけられた、3396RPMで回転する推進式の2枚のテイルローターを組み込んでいる。

形式 
 ベル222
 ベル222のオリジナルモデル。強化改良型のベル222Bと区別するために、ベル222Aと呼ばれることもある。2つのハネウェル製（かつてはライカミング製だった）LTS-101-650C-3ターボシャフトが動力源となっている。(離陸時最大比率461kw、最大連続飛行比率441kW)
 ベル222B
 1982年開発。エンジンをハネウェル製（かつてはライカミング製だった）LTS-101-750Cに（離陸時比率505kW）、メインローターをより大きなものにした改良型。
 ベル222UT

 ベル222Bの降着装置を引き込み式車輪からスキッドに変更した型で、1983年に生産を開始した。
 ベルD-292
 Advanced Composite Airframe Program (ACAP)が概念計画を証明するために1985年、全合成LHXになったもの。ベルD-292はAvco Lycoming製のエンジンとトランスミッションを使用し、メインローターとテイルローターの羽の数をそれぞれ2枚にし、ベル222のローター・パイロンやテイルブーム、そして垂直安定板を使用した。新しいエアフレームは合金を使用し、より軽くて丈夫になっただけでなく、製造費や整備費が安く抑えられた。.

 ベル230
 1991年、ベル222Bのデザインが一新され、力強いエンジンが加わり、ベル230と名前を変えた。1995年に生産終了。
 ベル230エグゼクティブ
 要人輸送用
 ベル230ユーティリティー
 一般輸送用
 ベル230EMS
 救急用で、担架が1つか2つ入っている。
 ベル222SP
 1990年代、多くのベル222はライカミング製エンジンに問題が確認されたため、市場後のSTCとしてベル230のアリソン製エンジンに変更し、ベル222SPと名を変えた。

 ベル430
 1995年、ベル230の拡大版、ベル430がつくられた。このタイプのヘリコプターは強力なエンジンを持ち、メインローターの羽は4枚になり、座席はもう一列追加された。

スペック 

ソース:

登場作品 
 『超音速攻撃ヘリ エアーウルフ』
 アメリカのテレビドラマ。作中に登場する架空の戦闘ヘリコプター、「“エアーウルフ”号」はベル222Aをベースとして制作されている。
 『天使と悪魔』
 アメリカの映画。終盤でカメルレンゴが操縦する。
 「キラッとプリ☆チャン」
 4話から緑川さらが乗ったヘリコプターとして登場、尾翼の部分がペネストロンで、コックピットの扉にハート型の窓がある。
『君と僕の第三次世界大戦的恋愛革命』（きみとぼくのだいさんじせかいたいせんてきれんあいかくめい）は、銀杏BOYZの『DOOR』と同時発売のアルバム。初恋妄℃学園から2005年1月15日に発売。

曲目 
 日本人
 SKOOL KILL
 曲の最初に叫んでいる言葉は「クラッシュキルデストロイ ときめきたいったらありゃしねぇ」。タイトルは神戸連続児童殺傷事件の被告（通称・酒鬼薔薇聖斗）の声明文の一節からで、ライブでは峯田がこの曲の演奏前に「この会場に来ているかもしれない酒鬼薔薇君に捧げます」と発言した事もある。
 あの娘に1ミリでもちょっかいかけたら殺す
 童貞フォーク少年、高円寺にて爆死寸前
 トラッシュ
 なんて悪意に満ちた平和なんだろう
 もしも君が泣くならば ※
 駆け抜けて性春 ※
 YUKIがヴォーカルで参加している。
 BABY BABY ※
 漂流教室
東京メトロ副都心線CMソング。なお、アルバム発売後のタイアップである。
 You & I VS.The World ※
 若者たち ※
 青春時代 ※
 東京
 1番の「出会えた喜びはいつも一瞬なのに どうして別れの悲しみは永遠なの」という歌詞は土田世紀の漫画「同じ月を見ている」の登場人物の一人・金子優作の台詞が元になっている。この曲の最後にはボーナストラックとして村井と安孫子が歌ったBABY BABYがある。
 ジャケットデザインは江口寿史。
 GOING STEADY時代の楽曲も収録。YUKI、YO-KING、沖祐市（東京スカパラダイスオーケストラ）など様々なアーティストがゲストとして参加している。
 ※印は、GOING STEADY時代の楽曲（歌詞や曲調が改編されているものもある）
軍用列車（ぐんようれっしゃ）とは、軍隊が鉄道を使い前線への兵士、兵器、物資の輸送などのため運行する列車のことである。

鉄道は軌道上を走行する交通機関であり、トラックなど他の兵站輸送手段と異なり、空襲等から逃れることが難しいため、軍用列車では対空砲などの自衛のための火器を搭載することがある。なお、鉄道及び沿線の防衛に特化したものを装甲列車という。また、軍用列車のために敷設された鉄道を軍用鉄道（軍用線）と呼ぶことがある。現在でも、廃線跡として残るところもある。

軍用列車は占領地などで専用に敷設された鉄道路線を用いるものと、既存の鉄道インフラを転用するものとがある。

歴史 
1802年にリチャード・トレビシックが蒸気機関車を発明して以来、各国の軍部は軍事用に鉄道を利用する研究を続けたが、19世紀中頃になるまでそれが実用化することはなかった。これは輸送機器があったとしてもインフラとしての鉄道網が整備されておらず、ロケット号などの初期型蒸気機関車の牽引能力は二軸車数両であり、せいぜい小部隊しか輸送不可能という問題があったためである。ようやく技術改良で能力が向上し、軍が満足出来るほどの輸送力が満たせるようになったのは鉄道の誕生から約半世紀後のことだった。

最初に軍事に鉄道を利用したのはプロイセン王国、後のドイツ帝国で1846年のこととされる。続いて欧州ではクリミア戦争、アメリカでは南北戦争で広く鉄道が利用され、南北戦争では最初の列車砲である13インチ列車臼砲が登場している。

明治時代の日本でも鉄道の軍事利用は最初から視野に入れており、敵の艦砲射撃を避けるため、東海道本線は海岸沿いを避けて内陸の御殿場回りで線路を敷設したり、「敵の攻撃に対して脆弱である」との理由で電化にも反対したが、輸送効率の問題で昭和時代に路線は熱海経由の海岸沿いとなり、電化もなされている。また日露戦争に備えて、やはり内陸沿いに路線が移された小倉裏線のような専用の軍用路線や、軍用駅として足立軍用停車場を建設している。だが、平時では全く利用価値がないこれらの施設は、共に1916年に廃止されている。

運行 
軍用列車の運行情報は機密扱いになることがある。盧溝橋事件の後、日本国鉄は兵員などの輸送を優先的に行った。戦力の移動は軍事機密に関わるため当時一般には詳しく知らされていなかったが、1936年から1942年で軍用品の輸送実績が25倍に増えたのに対し、生産用物資と生活必需品以外の一般物資の輸送は減少した。また、この頃に時刻表が陸軍式の24時間表記に改められた。

主な輸送物資 
輸送される物資はあくまでも梱包された貨物であり、兵器類が搭載されていたとしても自衛用に設置されている物を除き、即座に使用可能な状態ではなく、これが装甲列車との相違点である。

物資の輸送形態がコンテナ化されていない場合、積み卸しに関しても手間がかかり、第二次世界大戦中のVI号戦車などは、車両限界をクリアするため、無限軌道をわざわざタイトな鉄道輸送用に交換する必要まであった。

将兵 - 戦闘部隊や、補充兵と言った五体満足な者の他に、休暇で後送される将兵や、負傷した傷病兵。戦死者の遺体、遺骨も含まれる。
弾薬 - 砲弾、銃弾、グレネードなど。
糧秣 - 麦、米、肉、野菜などの食料品。酒などの飲料。缶詰やレーションと言った加工食品も含む。
燃料 - ガソリン、軽油など。中には液体ロケット燃料のような特殊な物もある。かつては薪や石炭のような固形燃料もあった。
動物 - 軍馬、軍犬、軍鳩など。牛や豚などの家畜類も輸送されることもある。
建設資材 - 鉄鋼、材木、セメントなどの建築材料。
医薬品 - 薬品や医療機器など。軍医の務める病客車を連ねた、移動病院的な医療専門の専用列車は病院列車となる。
火器 - 大砲やミサイルなどの重火器。機関銃以下の小火器。
軍用車両 - 戦車や装甲車と言った装甲戦闘車両。トラック、ジープのようなソフトスキン。
郵便物 - 軍用郵便。検閲は積み込まれる前に既に済んでいる。

特殊な物資としては、前線に娯楽を届ける慰問団として民間人や軍属を運んだり、捕縛した捕虜を後送する捕虜護送列車などもある。

見送りと群衆事故 
出征する兵士を乗せた軍用列車の見送りは、親族や地域住民にとって大きなセレモニーとなった。
日本では戦時色が強くなるにつれて規模が拡大。しばしば群衆事故を招くこともあった。
 1934年（昭和9年）1月8日 - 京都駅構内で海軍に入団する新兵を見送るために集まった人垣で将棋倒しが発生。死者77名、重軽傷者74名（京都駅跨線橋転倒事故を参照）。
 1937年（昭和12年）10月27日 - 横浜駅を出発する軍用列車を見送る人々が並走する京浜線内に侵入。京浜線の急行電車に100余人がはね飛ばされ、死者26人。
 1939年（昭和14年）7月27日 - 戸塚駅近くの日本光学工場裏手の駅構内線路内で、同社社員約500人が同僚の見送りを行っていたところに準急列車が進入。15人が死傷。
ケント (HMS Kent) はイギリス海軍の70門3等戦列艦。ブラックウォールで1679年に進水した。この名をもつイギリス軍艦としては2代目である。

ケントの輝かしい経歴は英蘭戦争のバルフルール岬の海戦から始まった。ケントはフランス、スペイン、そして地中海での活動に対して4つの戦闘勲章を受けたが、これは歴代の「ケント」の中で最多である。1702年のビーゴ湾の海戦ではフランス・スペイン艦隊各17隻を一掃する決定的勝利に貢献し、1707年のジブラルタル防衛のために発生したマラガの海戦にも参加した。1718年にはジョージ・ビング提督のシチリア防衛艦隊の一員であった。ケントの最後の戦闘は1744年のキューバ砲撃である 。 

ケントの最初の再建造はロザーハイスで1699年に行われた。1722年2月16日には再々建造が発注され、完全に解体された後1719年の寸法規定に従って組みなおされた。再進水日は1724年9月19日である。2度の再建造を経た後もケントは70門艦であった。

ケントは1744年に解体された。

参加海戦
バルフルール岬の海戦
ビーゴ湾の海戦
マラガの海戦
パッサロ岬の海戦
ワンスターは、かつてプロダクション人力舎で活動していたお笑いコンビ。2008年9月24日解散。

メンバー 
 阿諏訪 泰義（あすわ たいぎ、1983年1月8日 -）
 神奈川県出身。血液型O型、身長169cm。ツッコミ担当。
 趣味は犬を吠えさせる事。特技はサッカー。
 解散後、2009年から2022年4月にかけ金子学（元ナナイロ）とコンビ『うしろシティ』として東京松竹で活動。
 佐々木 修（ささき おさむ、1982年3月9日 -）
 北海道出身。A型。身長172cm。ボケ担当。
 趣味は散歩。特技はバスケットボール。
 元プロ野球選手の佐々木修とは同姓同名の別人。
 解散後は、ピン芸人『佐々木おさむ』として活動。その後は5期後輩の桐沢崇とコンビ『マーブルズ』を結成し、JCAプロモーションで活動していた。
2011年4月、所属事務所を退社し石井光三オフィスへ移籍して活動していたが、2013年8月1日に解散。再びピン芸人として活動。
2014年5月、養成所時代の同期である山之内智とコンビ『ソノシート』を結成。以降も引き続き同事務所で活動し、その後フリーを経て現在はK-PROに所属。

芸風 
主にコント。無駄の無いセリフ、ストーリー運び、ナンセンスなやりとりを得意としていた。

2007年から2008年9月まで、本田兄妹（旧コンビ名『男子』）、ラムシャンプー（2007年12月からはラムシャンプーに代わり、さとうゆうすけが加入）との3組でのユニット『環七BABY!!!』でも活動していた（環七BABY!!!としての初出演は、2006年10月1日の「プチ単独ライブJCAプレミア」）。

出演

テレビ 
 爆笑オンエアバトル（NHK総合）- 戦績0勝3敗 最高309KB

ライブ 
 単独ライブ
 初単独ライブ「SUNSTAR」（2006年5月8日 - 9日、劇場バイタス）
 単独ライブVol.2「アップル」（2008年9月12日 - 13日、プーク人形劇場）
 ユニットライブ（環七BABY!!!名義）
 初ライブ「ピクニックサイダー」（2007年2月23日 - 2月25日、千本桜ホール）
 第2回公演「サンサンサンデー」（2007年7月7日 - 7月8日、シアターブラッツ）
 第3回公演「ハイタッチフェスティバル!」（2008年2月15日 - 2月16日、千本桜ホール）
 第4回公演「アンブレラマン」（2008年6月14日 - 6月15日、シアターミラクル）
 プロダクション人力舎主催ライブ
 バカ爆走!
 BOMB!Revolution

DVD 
 「バカ爆走! ネクストジェネレーション Vol.4」キングレコード
 「バカ爆走! ネクストジェネレーション Vol.5」キングレコード - 「バカ爆走!」2005年12月7日収録

CD 
 ザ・ガールハント「How to girlhunt isn't it, pardon?」UNDER FLOWER RECORDS - 曲間の寸劇で参加
JAPA

JAPA
日本航空機操縦士協会。
日本山岳写真協会。
日本自動車部品協会。
日本アマチュアポケットビリヤード連盟。
広島市立毘沙門台小学校（ひろしましりつ びしゃもんだいしょうがっこう）は、広島県広島市安佐南区毘沙門台三丁目にある公立小学校。

概要 
広島市街地の北、権現山山麓に造成された毘沙門台団地にある小学校。児童数は371名（2012年4月現在）。

沿革 
 1980年（昭和55年）4月1日 - 安東小学校より分離開校。同7日に開校式挙行。
 1982年（昭和57年）3月30日 - 南校舎完成
 1986年（昭和61年）5月1日 - 校内に毘沙門台児童館を設置
 1989年（平成元年）11月12日 - 創立10周年記念式典
 1993年（平成5年）3月22日 - 校地拡張
 2007年（平成19年）4月1日 - 2学期制導入

学区 
 広島市安佐南区
 大町東四丁目（一部）
 毘沙門台東一丁目～二丁目
 毘沙門台一丁目（緑井小学校区を除く）、同二丁目、同三丁目、同四丁目（安東小学校区を除く）
 上安町（一部）

上記地域は毘沙門台団地にあたる。出典は次の通り。

進路 
卒業生は基本的に広島市立安佐中学校に進学するが広島学院中学校や修道中学校に進学する生徒をはじめとする私立・国立中学校に進学する生徒もいる。

交通アクセス 
 広島交通、毘沙門台・サンハイツ線「毘沙門台小学校前」停より徒歩すぐ。同線「毘沙門台三丁目」停より歩いて2～3分程度。
 アストラムライン毘沙門台駅より徒歩20分。

付近の学校 
 広島市立安佐中学校
 広島県立安古市高等学校
ジェームズ・リチャード・ハーデン（James Richard Harden, 1981年11月30日 -）は、カナダ連邦ブリティッシュコロンビア州ビクトリア出身の元プロ野球選手（投手）。右投右打。

経歴

プロ入り前 
のMLBドラフト38巡目でシアトル・マリナーズから指名されたが契約せず、セントラル・アリゾナ・カレッジへ進学。ハーデンはマリナーズから指名された当時を振り返り、「すごくうれしかった。実は、高校の時は外野手兼投手だったけど投げさせてもらえず、ずっと投げたいと思っていた。でも、まだプロに入る準備はできていなかったんだ。」と語っている。

プロ入りとアスレチックス時代
のMLBドラフト17巡目（全体510位）でオークランド・アスレチックスから指名を受け、5月18日に入団。

7月21日のロイヤルズ戦でメジャーデビューを果たした。

、と2年連続で2ケタ勝利を記録した。

、と怪我のため2年連続で登板試合数が1ケタに終わっている。

は4月下旬に腰痛で5週間故障者リスト入りとなり、6月4日の復帰戦で右ヒジを痛め再び故障者リスト入りとなった。再度復帰したのは9月21日で、この年は9試合にしか登板できなかった。

は4月下旬に故障者リスト入りとなり、6月22日に復帰を果たしたが、すぐに再発し、7試合の登板でシーズンを終えた。

カブス時代 
7月8日に2対4のトレードでチャド・ゴダーンと共にシカゴ・カブスへ移籍。

レンジャース時代 
12月10日、テキサス・レンジャースと契約した。

古巣復帰 
12月21日、オークランド・アスレチックスと1年契約を結んだ。

は右肩の怪我で1年間欠場した。

ツインズ傘下時代 
2012年12月21日にミネソタ・ツインズとマイナー契約を結んだ。

7月28日に解雇された。
	
6月11日にカナダ野球殿堂入りを果たした。

詳細情報

年度別投手成績

背番号 
 16（2003年）
 40（2004年 - 2010年）
 18（2011年）
広島市立安東小学校（ひろしましりつ やすひがししょうがっこう）は、広島県広島市安佐南区安東一丁目にある公立小学校。

概要 
安佐南区安東を学区とする小学校で、権現山へと続く尾根を切り開いた高台に位置する。この辺りでは昭和40年代から大規模な団地造成が行われたことから人口が急増し、本校はそれに伴う児童の増加から広島市立安小学校から最初に分離開校した学校である。開校後もアストラムラインや県道38号線の開通により人口の増加があったが、現在は徐々に落ち着きつつある。

周囲には安田女子大学をはじめ、幼稚園や保育園、中学校、高等学校といった数多くの教育施設があり、付近の保育園との交流を進めている。

沿革 
 1975年（昭和50年） - 広島市立安小学校から分離開校
 1980年（昭和55年） - 毘沙門台小学校へ学区児童の分離

学区 
 広島市安佐南区
 大町東四丁目（一部）
 相田一丁目～同二丁目、同四丁目（一部）
 相田町（一部）
 毘沙門台四丁目（一部）
 安東一丁目～同七丁目
 上安一丁目（一部）
 上安町（一部）

上記地域はすみれが丘団地、弘億団地、グリーンハイツにあたる。出典は次の通り。

進路 
卒業生は基本的に広島市立安佐中学校に進学する。

周辺 
 安田女子大学
 広島県立安古市高等学校
 広島市立安佐中学校
 広島市立安東幼稚園
レノックス (HMS Lenox) イギリス海軍の70門3等戦列艦。デットフォード工廠で1678年8月18日に進水した。設計はジョン・シッシュ。

レノックスはデットフォードで1701年に再建造を行った。1721年5月2日には再々建造が発令され、チャタム工廠で1719年の寸法規定に従って工事が行われた。再々進水は1723年9月19日である。

レノックスは1756年に防波堤として沈められるまで現役であった。

参加海戦
バルフルール岬とラ・オーグの海戦
パッサロ岬の海戦
神田 広美（かんだ ひろみ=Hiromi kanda、1956年11月3日 -）は、現在アメリカで活動している日本の歌手、作詞家。

プロフィール 
本名同じ。身長164cm（1977年の時点）。長崎県諫早市出身、大阪府岸和田市育ち。一人っ子。小学6年生の時にCMソングがきっかけで音楽好きになる。

大阪女学院高等学校卒業。中学生時代の部活は剣道部で初段。高校生時代の部活はフェンシング部で、フェンシング高1女子新人戦の関西大会で3位の成績を収めたことがある。高校生時代は音楽よりも絵画が得意で、美術校への進学も真剣に考えていたことがあったが、やはり歌手の夢があきらめきれず、美術校への進学は断念。しかしその後もイラストが一番の趣味になっている。

高校卒業後は家庭教師やレコード店店員をしながら歌のレッスンに励み、1975年7月、日本テレビのオーディション番組「スター誕生!」で優勝しポリドール・レコードから「人見知り」でデビュー。デビュー当時は好きな歌手に吉田美奈子、森山良子を挙げ「フォーク指向」とも言われたことがあった。その後作詞家に転向し、山口百恵、伊藤銀次、荻野目洋子などに作品を提供。

2009年にアメリカのワーナー・ミュージック・グループのミュージックゲートレーベルと契約しアメリカでの活動を開始。2010年3月16日にアメリカでの1stアルバム「Hiromi in love」をリリース。

夫は作曲家穂口雄右。

ディスコグラフィ

シングル

アルバム 

アメリカで発売
Hiromi in love（2010年）
Days of Yesterday（2011年）
Seven Elegant Ballads（2020年）

主な作詞作品

あ行 
 伊藤銀次
 雨のステラ
 梓みちよ
 フェスタ
 杏里
 Lonely Driving
 Honesty Man(MANNAと共作)
 夏に背を向けて
 石川ひとみ
 人の気も知らないで…（野原理香名義）
 石野真子
 ジグザグチェイス（野原理香名義）
 荻野目洋子
 未来航海-Sailing-
 サファイア色のプレリュード
 十月物語
 星空夜曲
 ティーンズ・ロマンス

か行 
 狩人
 ロンググッバイ
 別れの前兆
 神田正輝
 夏の日の恋-Lonely Summer Day-
 郷ひろみ
 STARDUST HOTEL

さ行 
 ジューシィ・フルーツ
 メビウス・ラヴ

た行 
 チェリッシュ
 イフ
 天童よしみ
 惚の字の・ほ（野原理香名義）
 Toshitaro
 背中ごしのクロスゲーム<Behind>

は行 
 ばんばひろふみ
 不思議にウキウキ
 ビリー・バンバン
 モダンタイムス
 ペドロ&カプリシャス
 ライラック・ポイント
 橋本美加子
 15のメランコリー（岸田采子名義）

ま行 
 マナ
 風のメロディ
 黛ジュン
 異国の街
 美保純
 まるいねハートブレイク

や行 
 山口百恵
 シュルード・フェロー（野原理香名義）
 山下久美子
 Follow You（野原理香名義）
 サイレント・ナイト（野原理香名義）

わ行 
 渡辺めぐみ
 AGAIN
タルモ・キンク（Tarmo Kink, 1985年10月6日 -）は、ソビエト連邦（現エストニア）・タリン出身の元同国代表サッカー選手。ポジションはFW。

経歴 
ヴェイッカウスリーガのセイナヨエン・ヤルカパッロケルホ退団後の2016年7月8日、ネムゼティ・バイノクシャーグIのメゼーケヴェシュド・ジョーリSEに加入した。

タイトル 
 スパルタク・モスクワ
 ロシア・カップ : 2003
 レヴァディア
 メスタリリーガ : 2006, 2007, 2008
 エストニア・カップ : 2007
 ジェーリ
 ネムゼティ・バイノクシャーグI : 2012-13
  : 2013
 インヴァネス・カレドニアン・シッスルFC
 スコティッシュカップ：2014-15
オーフォード (HMS Orford) はイギリス海軍の70門3等戦列艦。デットフォードで1698年に進水した。。
  
オーフォードは1713年3月17日にライムハウスでの再建造を終えて再進水した。2度目の再建造は1727年である。

オーフォードは1718年のパッサロ岬の海戦に参加し、1736年にはジョン・ハリソンと彼の最初のクロノメーターを載せてリスボンから帰還した。

オーフォードは1745年2月13日にウィンドワード海峡で難破して失われたが、幸いなことに死亡者はいなかった。

参加海戦 
ビーゴ湾の海戦
マラガの海戦
パッサロ岬の海戦
相模原市横山公園野球場（さがみはらしよこやまこうえんやきゅうじょう）は、神奈川県相模原市中央区の横山公園にある野球場。施設は相模原市が所有し、相模原市まち・みどり公社が運営管理を行っている。通称は横山球場。

施設概要 
両翼：91m、中堅：115m 
内野：土、外野：天然芝 
収容人員：5,190人 （内野固定ベンチ2,190人、外野芝生3,000人） 
スコアボード：得点、チーム名、守備位置表示部＝電光式、その他＝パネル式
スコアボードにある時計も電光式で、球場使用時にスコアボードを使用しない時でも点灯される。
かつては硬式野球にも使われたが、現在は硬式の試合は使用不可で、軟式野球とソフトボールには使うことはできる。

交通 
JR相模線上溝駅下車徒歩7分
JR横浜線
『相模原駅南口』バス停より
神奈川中央交通バス[相17]系統「水郷田名」行（「田名バスターミナル」経由）『グリーンプール入口』下車徒歩1分
神奈川中央交通バス[相12]系統「上溝」行（「市役所前」経由/「横山団地」経由）『上溝』下車徒歩7分・『星ヶ丘住宅前』下車徒歩7分
『淵野辺駅南口』バス停より神奈川中央交通バス[淵53]系統「田名バスターミナル」行『上溝』下車徒歩7分、[淵59]系統「愛川バスセンター」行『上溝』下車徒歩7分
ヴラディーミル・ボスコボイニコフ（Vladimir Voskoboinikov、1983年2月2日 -）は、旧ソビエト連邦、エストニア、タリン出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはFW。

経歴 
ボスコボイニコフはエストニア代表として、国際Aマッチ36試合に出場し4得点を記録した。2007年6月2日に行われたUEFA EURO 2008予選のクロアチア代表戦でデビュー。2008年11月18日に行われたモルドバ代表戦で代表初得点を決めた。

タイトル

クラブ 
レバディア・タリン
 メスタリリーガ：2回
 2004, 2006
 エストニア・カップ：2回
 2001-02, 2003-04
FCブリュッセル
 プロキシマス・リーグ：1回
 2003-04
ノーメ・カリュ
 エストニア・カップ：1回
 2014-15
FCインフォネット
 メスタリリーガ：1回
 2016
 エストニア・カップ：1回
 2017

個人 
 メスタリリーガ得点王：1回
 2013
関 広国（せき ひろくに）は、幕末の薩摩藩の武士。一般には通称の関 勇助（せき ゆうすけ）で知られる。薩摩藩主・島津斉彬の側近。

略歴 
お由羅騒動に連座して謹慎となるが、その後島津斉彬に重用され、常平法や外城屯田兵制の城下士への適用、郷校の設立などは広国の調査によるものが多く、斉彬がフランス式騎兵隊を創設した際はその隊長となったという。西郷隆盛や大久保利通は広国に学んだことがあるという。

島津斉彬死去以降の消息は不明。

鹿児島城下の高麗町で誕生すると伝えられる。ただし、天保13年及び安政6年の地図において、高麗町を初め、鹿児島城下に「関勇助」の名は見えない。

略年譜 
天保14年（1843年）4月17日：徳之島蔵方目付として、徳之島代官春山休兵衛や付役野村九兵衛、藺牟田利兵衛、横目の面高真七郎とともに徳之島の亀津に着く。
弘化元年（1844年）：鹿児島に戻る。
弘化4年（1847年）3月29日：再度の徳之島蔵方目付就任により、徳之島代官の宮内藤助や付役の伊集院五右衛門、樺山弥兵衛、横目の小倉与右衛門とともに徳之島に着く。亀津着は4月1日。
嘉永2年（1849年）：春に後任の代官などが来島。なお、蔵方目付の後任は深見有安であった。この年に鹿児島に帰る。
ザ・マフス (The Muffs) はアメリカのロックバンド。1991年に結成、ロサンゼルスを拠点として、何度か活動休止を挟みつつ、活動を続けていた。

2019年10月2日、ボーカルのキム・シャタックが、筋萎縮性側索硬化症の合併症により亡くなったため、解散した。

メンバー 
 キム・シャタック ボーカル、ギター担当 ※2019年死去
 ロニー・バーネット ベース、バッキングボーカル担当
 ロイ・マクドナルド ドラムス担当

ディスコグラフィー

アルバム 
 The Muffs （1993年）
 Blonder and Blonder （1995年）
 Happy Birthday to Me （1997年）
 Alert Today, Alive Tomorrow （1999年）
 Really Really Happy （2004年）
 Whoop Dee Doo（2014年）
 No Holiday（2019年）

コンピレーション・アルバム 
 Hamburger （2000年）
 Kaboodle（2011年）

シングル 
 New Love（1991年） 
 Guilty（1991年）
 I Need You（1992年）
 Big Mouth（1993年）
 Lucky Guy（1993年）
 Everywhere I Go（1993年）
 Sad Tomorrow（1995年）
 I'm A Dick（1996年）
 Outer Space（1998年）
 Happening（1999年）
 No Action（2000年）
 Really Really Happy（2004年）
 A Lovely Day Boo Hoo（2019年）
飯田 貞固（いいだ さだかた、1884年（明治17年）2月18日 - 1977年（昭和52年）9月15日）は、日本陸軍の軍人。最終階級は陸軍中将。

経歴
新潟県出身。村長・飯田貞一の長男として生れる。高等小学校、仙台陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1905年（明治38年）3月、陸軍士官学校（17期）を卒業。翌月、騎兵少尉に任官し近衛騎兵連隊付となる。騎兵第22連隊付などを経て、1912年（大正元年）11月、陸軍大学校（24期）を卒業した。

1913年（大正2年）12月、参謀本部付勤務となり、独立第18師団副官として青島の戦いに参加。1914年（大正3年）11月、青島守備軍参謀に就任。1916年（大正5年）11月、参謀本部付となり、1917年（大正6年）6月より、フランス・イタリア駐在となる。1921年（大正10年）9月、陸相秘書官兼陸軍省副官に就任し、山梨半造陸軍大臣に仕えた。

1923年（大正12年）7月、付武官となり、陸大教官在任時の1928年（昭和3年）8月、騎兵大佐に昇進。近衛騎兵連隊長、軍務局馬政課長、陸軍省副官などを歴任し、1933年（昭和8年）3月、陸軍少将に進級し騎兵第3旅団長となり、満州事変に出動した。

以後、陸軍騎兵学校長、参謀本部総務部長を経て、1936年（昭和11年）12月、陸軍中将に進み騎兵監に就任。1937年（昭和12年）8月、近衛師団長となり、第12軍司令官を務めた後、参謀本部付となり、1941年（昭和16年）4月、予備役に編入された。

栄典 
勲章等
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

外国勲章佩用允許
 1906年（明治39年）7月13日 - プロイセン王国王冠第四等勲章

エピソード 
 1937年、近衛師団長に就任したが、同師団は日露戦争以降長らく実戦経験がなく、盧溝橋事件勃発後も出動命令が下ることがなかった。このことから、出動命令を受けた他の師団より「あれはおもちゃの兵隊さんではないか」と陰口をたたかれていた。たまりかねた飯田は昭和天皇と面会した折「将兵一同は皆出征を希望しております」と具申。天皇は驚いて「そんなに皆、出たがっているのか」と承諾した。転任後の1937年11月、実に35年ぶりに動員下命が下った。
南 喜代子（みなみ きよこ、1920年3月28日 - 没年不詳）は、昭和期に活躍した漫才師、吉本新喜劇の女優。本名:山本正子。

大阪府南河内郡河南町の生まれ、三遊亭柳枝と結婚して相方となり柳枝劇団に入団。1945年に新開地劇場で初舞台。その後離婚し、1965年よりミナミサザエや、笹山タンバ等と相次いでコンビを変える。その後は吉本新喜劇に入団し老け役で端役ながら活躍。1990年4月の公演を最後に退団。

ギャグ 
貶されると大口開けて大声で顔をクシャクシャにし「うぎゃぁ～！！」と叫ぶギャグがある。
登場時にイヨーと言うと、共演者もイヨーと言い、2回目も同様にイヨーと言い、3回目にして「イﾞヨﾞー！」と絞り出すような声で言うと共演者がコケる。
アイギアレウスは、ギリシア神話の人物である。主に、
 河神イーナコスの子
 エピゴノイの1人
の2名が知られる。

イーナコスの子 
河神イーナコスとメアリーの子で、ポローネウスと兄弟。シキュオーンの最初の住人で、アイギアレイア（シキュオーンの旧名）を創建した。またシキュオーン人によると、アカイア地方やアカイア人の旧名をアギアロスというのはアイギアレウスに由来するという。

エピゴノイの1人 
アドラーストスとプローナクスの娘アムピテアーの子で、アルゲイアー、デーイピュレー、アイギアレイア、キュアニッポスと兄弟。母はデーモーナッサとも、キュアニッポスはアイギアレウスの子であるとも、またディオメーデースの妻はアイギアレウスの娘ともいわれる。

アイギアレウスはエピゴノイの1人としてテーバイに遠征したが、ボイオーティアのグリサス付近で戦争になったさい、エテオクレースの子ラーオダマースに討たれた。彼の死はかつてのテーバイ遠征で父アドラーストスのみが生き残ったかわりであるという。アイギアレウスの遺体はメガラーのパガイに葬られ、その英雄廟はアイギアレイオンと呼ばれた。

なお、シキュオーンのアイギアレイス族はアイギアレウスに由来しているという。

系図

その他のアイギアレウス 
 タウリケーの王ペルセースの娘ヘカテーとコルキス王アイエーテースの子で、キルケー、メーデイアと兄弟。