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『《香菜里屋》シリーズ』（かなりやシリーズ）は、北森鴻による日本の推理小説のシリーズ。

概要 
三軒茶屋の路地裏にあるビアバー《香菜里屋》のマスター・工藤が、客が持ちかける相談事や謎を、解き明かす（または推理する）、一種の安楽椅子探偵ものである。工藤の推測に過ぎないため、その推理が正解かどうかは明確には語られないが、作中にて相談を持ちかけた人々は大抵満足している。

作中に登場する数々の料理もこのシリーズの人気の理由の一つで、作者である北森自身は調理師免許を所持しているという。

全4作で、第1作目『花の下にて春死なむ』は第52回日本推理作家協会賞短編及び連作短編集部門を受賞した。

2作目、3作目で匂わせるに留まった主人公・工藤の過去や、《香菜里屋》の名前の由来などが、4作目『香菜里屋を知っていますか』にて明かされる。

登場人物

主人公 
工藤 哲也（くどう てつや）
三軒茶屋の路地裏のビアバー《香菜里屋》のマスター。年齢不詳。ヨークシャーテリアが刺繍されたワインレッドのエプロンをしている。ヨークシャーテリアが間違って人間になってしまったような風貌で、小首をかしげた様子がよく似ている。
ちょっとした発言から客の出身地を当てる、1度しか訪れたことのない客のことを覚えている、10年以上前の事件と客の関係などを当ててしまうなど、鋭い推理力と記憶力の持ち主。
工藤が自分でビールを飲む時は、話の聞き役に徹するというサインである。また、「今日は少し変わった食べ方を……」「○○（食材）が手に入ったのですが……」などと言って調理されるものに決して外れはなく、必ず客の舌を満足させる。

常連客 
飯島 七緒（いいじま ななお）
フリーライター。初登場時29歳。最多登場。
ライターとしての守備範囲は生活記事一般。自由律句の同人結社「紫雲律」に所属している。
北 君彦（きた きみひこ）
渋谷のセンター街で占い師をしている。通称・ペイさん。やや小太りの体型。「人生設計は堅実に」がモットー。
東山 朋生（ひがしやま ともお）
北とよく連んでいる。石坂修の叔父。兄（修の父親）が転勤族だったため、小さい頃一時期預かっていた。
長峰（ながみね）
医師。「紫雲律」の幹事。
木村（きむら）
世田谷署の警察官。
笹口 ひずる（ささぐち ひずる）
派遣プログラマー。七緒と仲が良い。
百瀬 健次（ももせ けんじ）
警察官。ひずるの幼なじみ。
石坂 修（いしざか おさむ） / 美野里（みのり）
夫婦。かつて同じ会社に勤めていた。出会った時、工藤も偶然居合わせた。東山は修の叔父である。
有坂 祐二（ありさか ゆうじ）
1年に1度だけ島原から上京し、東京滞在中は必ず《香菜里屋》を訪れる。
浅海 重蔵（あさみ じゅうぞう）
浅海石材店の主人。元世田谷署捜査一課の警察官。父親が急死し跡を継いだ。

その他 
香月 圭吾（かづき けいご）
《香菜里屋》から歩いて15分ほどのところ、池尻大橋で《プロフェッショナル・バー香月》というバーを営む体格のいい男。工藤とは横浜にあった店で共に修業した仲で、15年以上の友人。店は茶室を思わせる和風テイストをしており、醸し出す雰囲気がどことなく《香菜里屋》と似ている。

ビアバー・香菜里屋 
新玉川線（東急田園都市線）・三軒茶屋駅前の商店街のアーケードをくぐって、通りから1本外れた細い路地の奥、袋小路の手前の左側にある。

白い縦長の提灯に、「香菜里屋」と伸びやかな字が書かれている。扉は焼き杉造り。中は、10人程が座れるL字型のカウンターと2人用の小卓が二脚のみ。

度数の異なる4種類のビールがあり、マスターによる創作季節料理は、『ビアバーにしておくにはもったいない』と言われるほど絶品である。最も度数の高い12度のビールはロックスタイルで供される。最も低いもので3度、他に5度のラガーなど。工藤はビールの飲み方について、「グラスに注がれたら最後、寸暇を惜しんでグラスを空にする努力が必要である」と述べている。その他、数種類のワールドビール、焼酎などが備えられている。まれに、工藤がシェイカーを振り、カクテルを作ったり、香月からその他の様々な酒を提供してもらうこともある。

シリーズ一覧 
作品はいずれも講談社（後に講談社文庫）から刊行されている。

 花の下にて春死なむ（はなのもとにてはるしなむ）
 単行本：1998年11月15日発行、ISBN 978-4-06-209402-3
 文庫本：2001年12月15日発行、ISBN 978-4-06-273327-4、解説 郷原宏
 収録作
 花の下にて春死なむ
 家族写真
 終の棲み家
 殺人者の赤い手
 七皿は多すぎる
 魚の交わり
 桜宵（さくらよい）
 単行本：2003年4月15日発行、ISBN 978-4-06-211785-2
 文庫本：2006年4月15日発行、ISBN 978-4-06-275369-2、解説 小梛治宣
 収録作品
 十五周年
 桜宵
 犬のお告げ
 旅人の真実
 約束
 螢坂（ほたるざか）
 単行本：2004年9月21日発行、ISBN 978-4-06-212579-6
 文庫本：2007年9月14日発行、ISBN 978-4-06-275831-4、解説 村上貴史
 収録作品
 螢坂
 猫に恩返し
 雪待人
 双貌
 孤拳
 香菜里屋を知っていますか（かなりやをしっていますか）
 単行本：2007年11月22日発行、ISBN 978-4-06-214291-5
 文庫本：2011年4月15日発行、ISBN 978-4-06-276834-4
 収録作品
 ラストマティーニ
 プレジール
 背表紙の友
 終幕の風景
 香菜里屋を知っていますか
AGS・JH21Cは、フランスのレーシングチーム、AGSが製作した最初のフォーミュラ1カー。クリスチャン・バンダープレインとミシェル・コスタによって設計され、1986年のF1世界選手権にこの年の国際F3000チャンピオンのイヴァン・カペリの手でスポット参戦した。

背景
AGSは1969年からモータースポーツでの活動を始めた。ゴンファロンに拠点を構え、自動車修理店を元にしたチームは当初フォーミュラ・フランスやフォーミュラ・ルノーで活動する。1977年にはフォーミュラ2ヨーロッパ選手権に参戦した。参加した全てのクラスでAGSはオリジナルの車両を開発し、それらの設計は1970年から全てクリスチャン・バンダープレインが担当している。チーム創設者のアンリ・ジュリアンは1970年代後半からフォーミュラ1へのステップアップを構想していた。最初の試みは1979年で、アラン・クーデールが改修したフォーミュラ2車両でオーロラF1シリーズに参加した。その後F1へステップアップするという構想は小休止したが、アンリ・ジュリアンは1981年からルノーに対して何度か技術サポート、特にターボエンジンの供給を打診した。ルノーはこの申し出を拒否したが、1985年をもってF1へのワークス参戦を停止したため、AGSはそのスペアパーツの一部を引き継ぐこととなった。パーツの中にはカーボンファイバー製モノコックやサスペンション、ブレーキなどが含まれていた。しかしながら、AGSはルノーエンジンを使用しなかった。ルノーの機械コンポーネントが、1986年に始まるジュリアンのF1プロジェクトの基礎を形成した。

開発
JH21Cは、チームオーナーのアンリ・ジュリアンが購入した1983年のルノー・RE40のモノコックを元に製作された。バンダープレインはこの材質を扱うのは初めてで、彼がAGSで手がけてきた車両はいずれもアルミニウム製のモノコックだった。JH21Cは全体的にルノー製モノコックのデザインに対応していた。いくつかのソースではAGSはルノー製モノコックをそのまま使用したとし、別のソースではバンダープレインはモノコックを新造したとしている。リアサスペンションとギアボックスはルノー・RE60の物である。
エンジンに関して、AGSは当初ルノー製ターボエンジンの供給を期待していた。ルノーは利用可能なエンジンをリジェ、ロータス、ティレルに供給し、AGSの期待が叶うことは無かった。そのためバンダープレインはモトーリ・モデルニ製V6ターボエンジンを使用することにした。このエンジンは1985年にミナルディに独占供給されており、AGSは最初で唯一のモトーリ・モデルニのカスタマーであった。タイヤはピレリを装着、車体はメインスポンサーであるメキシコの靴・衣料品会社エル・チャーロのカラーである白で塗装された。

JH21Cは重量過多で、公式には560kgと発表されたが、観客は実際の重量はそれ以上だったと推定した。
AGSは1986年にJH21Cをもう1台製作した。当初のシャシーナンバーは031であった。

命名法
JH21Cという車名は通常とは異なった命名方法による物であった。AGSはゴンファロンで製作してきた車両に連続した番号を車名として付けており、番号の後のアルファベットは元のモデルが大幅に改良された場合に付けられた。この命名法に従えば、JH21Cという車名は特殊な物である。JH21という車両は存在せず、JH21AやJH21Bも存在しない。

2005年からフランスの自動車博物館にAGS・JH21Dという車両が展示されていた。その外装はJH21Cの物であった。JH21Dという車両がレースに参加したという記録は存在しない。文献によるとこの車はレプリカまたは修復した車両であるとする。考えられるのは、シーズン中にパスカル・ファブルが事故で破損したJH22の残されたバーツから再生された物と考えられる。

レース戦績
JH21Cは実戦前にポール・リカール・サーキットでディディエ・ピローニによってテストされた。ピローニは1982年ドイツグランプリで骨折して以来のF1カーのドライブであった。しかしながら、ピローニによるテストはこれ1度きりで、実際のシートはカペリが獲得した。

JH21Cは1986年イタリアグランプリにデビューした。これはジョリークラブがイタリアのチームであり、ドライバーのイヴァン・カペリもイタリア人であることが理由であった。カペリは予選を25位で通過、決勝では31周後にパンクでリタイアしている。続くポルトガルグランプリでもカペリは予選を通過したが、決勝では6周後にサスペンションの破損でリタイアした。シーズン残りのメキシコとオーストラリアは予算の問題で参戦しなかった。

AGSは翌にフル参戦することとなるが、1986年から87年にかけてコスワース DFZが準備され、JH21Cに代わる新型のJH222台が製作された。

JH21Cは現在フランス、イル＝エ＝ヴィレーヌ県ロエアックのマノワール・ドゥ・ロトモビルに展示されている。

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）
AGS・JH22は、AGSチームがのF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。デザイナーはクリスチャン・バンダープレイン。前身のJH21Cの発展型であるが、自然吸気エンジンを搭載した。AGSはJH22で初の選手権ポイントを獲得した。

開発の背景
F2で実績を積んでいたAGSが前年にスポット参戦でF1デビューし、1987年シーズンから念願のフル参戦を開始。JH22はそれまでのAGSの車両同様クリスチャン・バンダープレインが設計し、JH21Cの改良型であった。エンジンを除いてJH22はJH21Cとほぼ同一であった。モノコックは同じ物を使用し、サスペンションやブレーキも同一であったが、いずれも4年前のルノーの技術をベースとしていた。外装はサイドポッドが低い物に改められた。バンダープレインはシーズン途中で何回かエンジンカバーのデザインを変更した。当初は長方形のエアボックスをエンジンカバー上のスタンドに設置したが、その後これらの時代遅れに見えるデザインは、エンジンの全幅にわたって延長され低い箱状のエアボックスに置き換えられている。
JH21Cはモトーリ・モデルニ製のターボエンジンを搭載、ピレリタイヤを装着したが、JH22は自然吸気エンジンのコスワース DFZを搭載し、グッドイヤータイヤを装着した。このエンジンはスイスのハイニ・マーダーがチューンした。
JH22は1987年のマシン中最も遅い車だったが、平均以上の信頼性を示した。

前年同様AGSは1台体制でシーズンに臨み、シーズン中に2台のJH22を製作した。1台目は前年のJH21C（シャシーナンバー031）と同一であった。このJH21Cは自然吸気エンジンを搭載できるよう改造され、新たなシャシーナンバー032が与えられた。パスカル・ファブルはこのシャシーをオーストリアで激しく破損し、シーズン残りで使用できなくなった。このシャシーは後に修理され、フランス、イル＝エ＝ヴィレーヌ県ロエアックのマノワール・ドゥ・ロトモビルに展示されている。

1987年の夏に2台目（シャシーナンバー033）が完成した。これは元々はセカンドドライバー用の物だった。ファブルが1台目を破損した後、イタリアグランプリからこの2台目を使用した。この2台目は1989年にMGNのW12エンジンを搭載して再製作された。解体された後、この車体はロエアックで保管されている。

メキシコの靴・衣料品会社エル・チャーロが前年に引き続いてメインスポンサーとなり、車体は白で塗装されノーズコーンに大きなバラが描かれた。ドライバーはイヴァン・カペリがレイトンハウス・マーチに移籍、代わって1982年のヨーロッパF2選手権に参戦していたフランス人ドライバーのパスカル・ファブルが起用された。

この年は自然吸気エンジン採用チームを対象としたコーリン・チャップマン・トロフィーが実施され、AGSは通常のコンストラクターズ・タイトルに加えてティレル 、マーチ、ラルースとこのタイトルを争った。また、ドライバーのファブルはジム・クラーク・トロフィーを争った。

レース戦績
AGSはJH22でシーズン全てを戦った。1台体制でドライバーは当初パスカル・ファブルを起用した。このマシンも戦闘力不足で、ファブルは常に予選最下位であった。しかしながらレースでは信頼性を発揮し、前半9戦中8戦で完走を果たした。ラップタイムは遅く、周回数も何周も遅れていた。例外はフランスグランプリで、ファブルはポールリカールのミストラル・ストレートにおいて自然吸気車中最速タイムを記録している。最高位は母国フランスと、次戦イギリスでの9位であった。第10戦オーストリアでもレースをフィニッシュしたが、最低周回数を満たさず完走扱いにはならなかった。後半戦ではオゼッラとラルースがセカンドカーの出走を決め、コローニも参戦したため予選通過は至難の業となった。ファブルは第11戦イタリアGPで予選落ちし、第14戦メキシコGPで3回目の予選落ちを喫した。

シーズン終盤の日本とオーストラリアでのレースに、チームはファブルに代えてロベルト・モレノを起用した。モレノは1982年オランダグランプリにロータスから参戦したが予選落ちしていた。今回はいずれも予選通過し、最終戦オーストラリアGPでは最後列からのスタートにもかかわらず完走9台のサバイバルレースで3周遅れの7位で完走した。しかしながら、2位のアイルトン・セナがブレーキダクトのサイズ違反で失格となり、モレノは繰り上げで6位入賞、ポイントを獲得した。これはAGSにとって初のポイントとなった。

シーズンが終了してAGSはコンストラクターズでランキング11位、コーリン・チャップマン・トロフィーではティレル、ラルースに次いで3位となった。ファブルはジム・クラーク・トロフィーで35ポイント、5位となり、モレノは4ポイントで6位となった。モレノはまたドライバーズランキングでも19位となった。

MGNエンジン
1989年初め、2台目のJH22（シャシーナンバー033）にモトール・ギ・ネグレ（MGN）製のW12エンジンを搭載してテストが行われた。MGNの創立者ギ・ネグレはロータリーバルブを持つW型12気筒エンジンを製作していた。1988年にネグレは数多くのベンチテストを行い、1989年には実用試験が行われた。彼はAGSが提供したJH22にこのエンジンを搭載してテストを行った。
テストは1989年9月にエクス＝アン＝プロヴァンス近郊にある全長2kmのグラン・サムビュック・サーキットで行われた。MGNはドライバーについて言及していない。プレスリリースには「地元のテストドライバー」としか記載されなかった。Autohebdo誌はこのドライバーをフィリップ・ビローだとしている。フィリップ・ビローは1970年代から80年代にかけて小排気量のレースにいくつか参加しただけだとされる。テストの結果は公表されず、周回数もラップタイムも不明である。テストの結果はチームの関心を引くことなく、MGN-W12エンジンはF1デビューすることはなかった。しかしながら、MGNは1990年にノーマ・オートコンセプトと共にW12エンジンでル・マン24時間レースに参戦した。

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）

コーリン・チャップマン・トロフィー
(key) （太字はポールポジション）

その後
翌、AGSはJH22に代えてJH23を投入した。JH22は2台がAGSのコレクションに収められ、もう1台はフランス、イル＝エ＝ヴィレーヌ県ロエアックのマノワール・ドゥ・ロトモビルに展示されている。
永田 良雄（ながた よしお、1931年5月5日 - 1998年8月22日）は日本の政治家、官僚。参議院議員（3期）。自由民主党小渕派に所属した。

経歴 
富山県新湊市生まれ。富山県立射水中学校、富山高等学校を経て、東京大学法学部入学。在学中に司法試験合格。

1954年、大学卒業後、建設省入省。熊本県に3年、日本道路公団に4年、茨城県に5年勤務。1982年、建設省計画局長に就任。その後、国土庁に移り、土地局長、官房長を務める。1985年、国土事務次官に就任。

1986年、国土庁を退官。同年7月6日の第14回参議院議員通常選挙富山県選挙区に同年6月28日に死去した沖外夫の後継候補として立候補し、初当選。1992年の第16回参議院議員通常選挙再選。

1998年7月12日、第18回参議院議員通常選挙で当選し、参議院自民党国会対策委員長に就任したが、約1か月後の8月22日、議員在職のまま、脳梗塞のため昭和大学藤が丘病院で死去。。同日、新湊市名誉市民に決定（後に射水市名誉市民に引継ぎ）。同年9月1日、次点で民主党の谷林正昭が繰り上げ当選した。同年9月6日、綿貫民輔自民党富山県連会長が葬儀委員長を務め、告別式が行われた。
AGS・JH23は、AGSチームがのF1世界選手権用に製作したフォーミュラ1カー。JH23は短命だったJH27を除くと、クリスチャン・バンダープレインがAGSのために設計した最後のマシンとなった。には序盤戦にJH23Bとして投入された。いずれもほとんど完走できなかった。しかしながらチームはJH23Bでポイントを獲得することができた。ドライバーはF2、国際F3000で同チームに参戦していたフィリップ・ストレイフを起用したが、ストレイフは1989年3月にJH23Bでテスト中に大事故を起こし、選手生命を絶たれた。

開発
JH23は前年型JH22の後継型として開発された。JH22とは対照的にシンプルでコンパクトな設計で出来ている特長を持つ。エンジンは引き続きコスワースDFZを搭載。タイヤはグッドイヤーを装着。シーズン前にはMGN製作のW型12気筒エンジン搭載の噂が流れるが、結局実現はしなかった。

クリスチャン・バンダープレインは1988年の秋にJH23の設計を始めた。1989年初めに最初の車が彼の指揮下完成した。バンダープレインは1988年8月までチームに留まり、その後彼は30年来活動を共にしたメカニック達とコローニに移籍した。彼の後はマルティニからのクリストフ・コケとエキップ・リジェからのクロード・ギャロパンが引き継いた。

JH23は時代遅れのルノー製モノコックから開発されたJH21CやJH22から決別し、新たな車として設計された。モノコック、サスペンション、トラスミッションは完全に再設計され、現代的なデザインとなった。いくつかのソースは、バンダープレインがJH23から一切の部品を流用しないとしている。しかしながら別のソースではリアアップライトはルノー・RE60の物だとしている。

JH23はミナルディ・M188よりも短い2,680mmのホイールベースで最小の車であったが、車重が重く、シーズン開始時で25kgも重かった。
空力デザインも再設計され、それは効果的な物であった。エアスクープを持たないJH23は非常に車高が低く、ロールバーはエンジンカバーを超えて突き出していた。ロールバーは後に問題があったことが証明される。それは金属パイプで造られ直接モノコックに接続されておらず、むしろ単に溶接されただけであった。その形式は弾力性を削減するものであった。ストレイフが1989年3月のリオデジャネイロでのテストにおける事故で重傷を負ったように、ロールバーは車が反転した際にストレイフの頭部を安全に保護することができなかった。

JH23は1988年にコスワースDFZを搭載した。1989年にチームはより強力なDFRを搭載した。どちらもスイスのハイニ・マーダーがチューンを担当した。

ストレイフによれば、JH23は開発の可能性を持っていたという。ハンドリングはJH22よりも良好であったが、非常に限られた予算のため、開発は僅かしか行われなかった。新しいリアウィングやフロントウィング、フロアーが導入されたが、シーズン中根本的な構造変化は行われなかった。

JH23は1988年に3台のシャシー（034、035、036）を製作した。034は最初の3戦で使用され、035はメキシコとベルギー、036は最後の5戦で使用された。1台はストレイフの事故で破壊され、残りの2台は1989年の夏まで使用された。

レース戦績

1988
フル参戦2年目のフランスの小チームにとって、JH23は良い車であることが判明した。1台体制で臨んだこのシーズン、16戦全てで予選を通過し、第5戦カナダGPで予選10位を記録、決勝では41周目にサスペンショントラブルでリタイアするまで一時的に4位を走行した。しかしながら信頼性不足でリタイヤが多く、資金難でマシン開発が進まないという相変わらずの状況で、シーズン後半以降から徐々に後方に沈み、ポイント獲得まで至らなかった。ストレイフは6戦で完走を果たし、最高位は日本GPでの8位である。

1989

1989年シーズンも改良型のJH23Bが開幕戦から第7戦まで使用された。エンジンはコスワースDFZの改良型であるコスワースDFRを搭載した。ドライバーはストレイフを起用する予定であったが、シーズン前のテスト中にクラッシュし、下半身不随となり引退を余儀なくされ、代わりにドイツ人ドライバーのヨアヒム・ヴィンケルホックが起用された。第2戦からガブリエル・タルキーニを起用して2台体制となる。第4戦メキシコGPではタルキーニが2年振りとなる6位入賞を果たす。ヴィンケルホックは後半戦でヤニック・ダルマスと交代したが、ダルマスは予備予選を通過することはできなかった。

第8戦以降からAGS・JH24が投入された。

F1における全成績
(key) （太字はポールポジション）

その後
JH23は3台が製作され、2台はAGSが保有する。もう1台はフランス、イル＝エ＝ヴィレーヌ県ロエアックのマノワール・ドゥ・ロトモビルに展示されている。
ランスタッドは、オランダ・アムステルダムのディーメンに本拠を置く総合人材サービス企業。世界38カ国で4,800以上の拠点を持つ。ユーロネクスト・アムステルダム上場企業。

概要

本国法人 
1960年、オランダの実業家フリッツ・ゴールドシュメディングにより設立。人材サービス企業としての売上は、世界1位。売上の約7割がヨーロッパ地域、17％が北米となっている。設立者のフリッツ・ゴールドシュメディングが株式の約3割を保有している。

日本におけるランスタッド 
日本法人「ランスタッド株式会社」は、かつて東京都千代田区に本社を構えていた人材派遣、人材紹介、再就職支援事業などを行う総合人材サービス会社で、ランスタッド日本合同会社の子会社であった人材派遣会社であった。2011年7月1日付で、アイラインとともにフジスタッフに吸収合併され、解散、「株式会社フジスタッフ」の社名が「ランスタッド株式会社」となった。

2011年以前のは、労働者派遣事業（主に、紹介予定派遣や有料職業紹介事業）を展開する人材サービス会社であった。初代日本法人は、都内中心部の金融分野に特化した活動から開始し、3年後にはIT分野や営業などの部門にも広げる方針を掲げていたが、その3年後に本国の経営統合により、初代法人が経営統合相手の日本法人に吸収される形でランスタッド2代目日本法人となった。同社は、ランスタッド日本法人独自の再就職支援センターを拠点とした活動を展開していたが、ランスタッド日本がフジスタッフホールディングスを傘下に収めてからは、同グループの拠点も活用した活動を行っており、2011年7月以降は、そのままフジスタッフから改称された新法人の拠点のひとつ「支援センター」となった。なお、2011年7月以降の一般労働者派遣事業許可番号および有料職業紹介事業許可番号については、存続会社であるフジスタッフの番号を継承している。

沿革

本国法人 
1960年 設立。
1965年 ベルギーに進出。
1968年 ドイツに進出。
1973年 フランスに進出。
1985年 設立25周年。収益10億NLG。
1990年 株式を上場。
1991年 500番目の支店を開業。
1993年 アメリカ、スペインに進出。
1995年 スイス、ルクセンブルクに進出。
1996年 アトランタ・オリンピックの公式スタッフサプライヤーに。
1997年 ヨーロピアン・カンパニーオブ・ザ・イヤーに輝く。
1999年 フェアプレース・コンサルティング・ジャパンを通じ、日本に進出。
2000年 イタリア、ポルトガルに進出。
2003年 グローバル・コミュニケーション・ストラテジー「good to know you」を導入。
2004年 ハンガリー、トルコに進出。
2005年 設立45周年。インド、中国に進出。
2006年 F1チーム「AT&Tウィリアムズ」とのオフィシャルスポンサー契約を結ぶ（2017年まで契約）。
2007年 ヴェディオール社との業務協力体制に基本合意。
2009年 ヴェディオール社と統合し世界第2位に。
2010年 設立50周年。
2011年 アメリカの同業SFNグループを買収。
2016年 アメリカ・ニューヨークの人材サービス会社を買収し子会社化。

日本法人

初代法人 
2006年9月 ランスタッド・ホールディングの子会社である中間持株会社、ランスタッド・アジア・パシフィック・ビー・ヴィーの日本における事業子会社、ランスタッド・ジャパン株式会社として設立。
200x年 ランスタッド・ジャパン株式会社が、ランスタッド株式会社に改称。
2009年9月 ヴェディオールの在日法人である株式会社ヴェディオール・キャリアに吸収合併され、解散。存続会社のヴェディオール・キャリアが当社の社名を継承。

2代目法人 

1999年 フェアプレース・コンサルティング・ジャパン株式会社として設立。
2007年 旧ヴェディオール・キャリア(2005年設立)を吸収合併し、株式会社ヴェディオール・キャリアに改称。
2009年 本国のヴェディオール社とランスタッドグループによる経営統合に伴い、社名を株式会社ヴェディオール・キャリアからランスタッド株式会社に変更。従来のランスタッド株式会社は、ヴェディオール・キャリアに吸収合併される形で解散。
2010年 ランスタッド日本合同会社の子会社化
2011年 アイラインとともにフジスタッフに吸収合併され解散。同社がランスタッド株式会社として社名と当社事業を継承。

3代目法人
小村 武（こむら たけし、1939年9月2日 -）は、日本の官僚。大蔵事務次官、日本政策投資銀行総裁などを歴任。血液型はB型。

来歴 
和歌山県立星林高等学校を経て東京大学法学部第2類（公法コース）卒業。1963年、大蔵省入省。入省同期に日高壮平、中平幸典、西村吉正、米澤潤一（日本銀行理事、関税局長）、金野俊美（ヒメノ会長、印刷局長）山口厚生（農漁公庫理事、国税庁直税部長）、佐藤孝志（高岡市長）、谷口孝（ナショナル証券専務、内閣審議官）、金子義昭など。経済企画庁長官官房長を経て、斎藤次郎次官の下で大蔵省大臣官房長を務めたように大蔵省主流たる主計局の「斎藤組」の筆頭とされ、のち主計局長を経て、1997年（平成9年）7月、大蔵事務次官に就任。

次官に就任後に大蔵省接待汚職事件が発覚して、三塚博大蔵大臣が辞職したが、武藤敏郎官房長と共に職に留まった。ただ程なくして同月28日、広尾の公務員官舎で金融検査官の一人が自殺したため、橋本龍太郎首相兼蔵相により次官職を更迭され辞任を余儀なくされた。そのため、次官在任期間は6ヶ月と戦後最短となった。

退官後は、財政金融研究所顧問、ついで2001年（平成13年）から2007年（平成19年）まで日本政策投資銀行総裁を務め、2007年（平成19年）に全国盲ろう者協会会長に就任。2008年（平成20年）からはソルト・サイエンス研究財団理事長のほか、商船三井社外取締役、東京海上日動火災保険顧問など複数の役員を兼務している。2020年、瑞宝重光章受章。

略歴 
和歌山県立星林高等学校卒業
1962年（昭和37年） 国家公務員採用上級甲種試験（法律）合格
1963年（昭和38年） 東京大学法学部第2類（公法コース）。
1963年（昭和38年）4月 大蔵省入省（主計局総務課）
1964年（昭和39年）6月 大蔵省主計局法規課
1965年（昭和40年）5月 総理府内閣総理大臣官房臨時在外財産問題調査室
1968年（昭和43年）7月10日 八幡浜税務署長
1969年（昭和44年）7月17日 名古屋中村税務署長
1970年（昭和45年）7月 沖縄・北方対策庁調整部参事官補佐
1972年（昭和47年）7月 大蔵省大臣官房秘書課長補佐（調査）
1973年（昭和48年）7月 大蔵省主計局主計官補佐（厚生第四、第五係主査）
1978年（昭和53年）7月3日 大蔵省大臣官房企画官兼大臣官房調査企画課
1979年（昭和54年）7月16日 環境庁企画調整局環境保健部保健企画課長
1981年（昭和56年）7月3日 大蔵省大臣官房付
1981年（昭和56年）7月18日 大蔵省主計局主計企画官（調整担当）
1982年（昭和57年）6月11日 大蔵省主計局主計官
1985年（昭和60年）6月25日 大蔵省主計局法規課長
1987年（昭和62年）6月25日 大蔵省主計局総務課長
1988年（昭和63年）6月15日 東京税関長
1989年（平成元年）6月23日 大蔵省主計局次長（末席）（総理府、司法・警察、防衛、厚生・労働、司計課、共済課、主計監査官担当）兼内閣官房内閣内政審議室内閣審議官
1990年（平成2年）6月29日 大蔵省主計局次長（次席）兼内閣官房内閣内政審議室内閣審議官
1991年（平成3年）6月11日 大蔵省主計局次長（筆頭）兼内閣官房内閣内政審議室内閣審議官
1992年（平成4年）6月26日 経済企画庁長官官房長
1993年（平成5年）6月25日 大蔵省大臣官房長
1995年（平成7年）5月26日 大蔵省主計局長
1997年（平成9年）7月15日 大蔵事務次官
1998年（平成10年）1月30日 退官
1998年（平成10年）2月 大蔵省財政金融研究所顧問
2001年（平成13年）1月19日 日本政策投資銀行総裁
2003年（平成15年）10月1日 同再任
2007年（平成19年）9月 同退任
2008年（平成20年）4月 財団法人ソルト・サイエンス研究財団理事長
2008年（平成20年）6月 安田倉庫株式会社監査役
2008年（平成20年）6月 株式会社商船三井取締役
2023年（令和5年）6月 一般社団法人日本倶楽部会長

著書 
『実務会計法』（石田久和と共著）（新日本法規出版、1987年）
『予算と財政法〔4訂版〕』（新日本法規出版、2008年）
笛田 宇一郎（ふえだ ういちろう、1950年（昭和25年）-）は、日本の俳優・演出家。

略歴 
神奈川県鎌倉市出身。神奈川県立湘南高等学校→東京大学英語英米文学科卒業。1976年、早稲田小劇場入団。リア王、ディオニュソスなどを演じる一方、富山県利賀村のサマースクールや海外で俳優の指導に当たる。1980年、池袋アトリエ開場記念公演『絶対値』を構成・演出。
1990年〜1992年、水戸芸術館常任演出家として3公演を構成・演出。1995年、第二回読売演劇大賞優秀男優賞受賞。1996年、劇団を退団後、笛田宇一郎演劇事務所を設立。＜二十一世紀演劇シリーズ＞として3公演、＜現在/演劇シリーズ＞として3公演、そのほか、『ハムレット/オフィーリア』、『激しく待ち焦がれながら/悪こそは未来』などを構成・演出。
俳優としては、清水信臣、岡本章、佐藤信らの演出作品に持続的に出演。2008年、クオ・パオクン（郭宝昆）がシンガポールに創設した演劇教育機関 TTRP(Theatre Training & Research Program)で身体訓練を指導し、卒業公演として『ハムレットマシーン』を演出。2008年8月、創立メンバーと共にTAGTAS（Trans-Avant-Garde Theater Association)を結成。

著書 
「二十一世紀演劇原論」（れんが書房新社）
近刊「身体性の幾何学（エチカ）」（れんが書房新社）
ニュー・サイエンティストは、科学技術のあらゆる側面を扱う、英語の週刊科学雑誌。1956年11月22日創刊。ロンドンを拠点として英国版、米国版、オーストラリア版を発行している。1996年よりオンライン版も開始された。

歴史
本誌は1956年にと、ニコラス・ハリソンによって立ち上げられ、The New Scientistとして第1号が11月22日に発売された。当初、本誌の表紙に記事の目次を掲載していた。学術的な慣行を採用してページ番号は四半期ごとに通しでつけられていた。1961年から、Theがとれ New Scientistとなる。

1970年にはリード・エルゼビアとなる前のリードグループがIPCマガジン社と合併し、『ニュー・サイエンティスト』を買収した。

2017年4月に、『ニュー・サイエンティスト』の所有者が、以前リード・エルゼビアだったレレックス・グループに変わった際、『ニュー・サイエンティスト』を買収するために立ち上げられたKingston Acquisitionsに売却された。その後、Kingston Acquisitionsはニューサイエンティストへと社名を変更した。

内容
2014年の内容では以下のような構成である。社説、ニュース、技術、オピニオン（インタビュー、視点記事、レター）、特集、カルチャー（書評やイベント）、意見、The Last Word（質疑応答）、仕事。
沢田 節蔵（澤田 節蔵、さわだ せつぞう、1884年（明治17年）9月9日 - 1976年（昭和51年）7月4日）は、日本の外交官。

人物 
鳥取県岩井郡浦富村（のち岩美郡岩美町）出身。東京帝国大学法学部卒業後、外務省に入省、のちに国際連盟帝国事務局長、ブラジル大使を歴任。平和主義者で英米派の立場に立ったリアリストでもあり、国際連盟脱退にあたっては強く反対。大戦時には鈴木貫太郎内閣顧問となり、第二次世界大戦の早期終結のため、カトリッククリスチャンとしてバチカンへの働きかけも図った。戦後は、佐藤尚武らと共に、「霞が関」の長老として重きをおかれると同時に、多方面で活躍。文化放送を設立し会長。1949年東京外国語大学初代学長に就任。世界経済調査会会長。日伯協会会長。

外交官沢田廉三（元国連大使、妻美喜は三菱財閥本家男爵岩崎久弥の長女でエリザベス・サンダースホーム創設者）と実業家沢田退蔵（富士紡績元専務、妻光子は米紙Time表紙になった初日本経済人・東京海上元会長各務鎌吉と岩崎弥太郎・弥之助の姪繁尾の一人娘）は共に弟で、澤田三兄弟として有名。

また長妹は広岡貞子（夫松三郎は元大同生命社長で広岡財閥)、次妹は平生愛子（夫太郎は元山武常務で、甲南学園創設者・元文部大臣・枢密顧問官平生釟三郎の長男）、三妹は山本菊子（夫博は元博進社社長)。

栄典 
位階
 1934年（昭和9年）5月15日 - 正四位

勲章等
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

家族親族 
妻　美代子（父は外交官・元イタリア大使大山綱介、母は男爵野村素介の娘久子）
次男　信夫
三男　和夫（カトリック東京教区司祭）
四男　昭夫
五男　寿夫

著書 
 『澤田節蔵回想録　一外交官の生涯』有斐閣、1985年。ISBN 4641099545
復刻版「日本外交史人物叢書　第19巻」ゆまに書房、2002年。ISBN 4843306851
 『皇太子殿下 御外遊記』大阪毎日新聞社、1924年
二荒芳徳と共著、皇太子裕仁親王の欧州訪問の随行記
Q（キュー）は、イギリスの月刊音楽雑誌である。1986年Mark EllenとDavid Hepworthによって創刊され、ドイツのBauer Verlagsgruppe社が刊行し、2020年のQ415が最終号であった。日本ではQ誌と呼ばれることが多い。

概要 
1986年にイギリスで創刊されて一般的な音楽雑誌として親しまれた。内容は主に音楽レビュー、ニュース、インタビュー、ライブレポートなどである。レビューに力を入れて新譜、再発盤、コンピレーション、映画、ライブなど多岐にわたるレビューセクションがあり、五つ星を付けるスター格付制度を使用している。Qの星の数とレビューは、CDジャケットにシールで貼られたり広告に引用されるなど、影響力がある。

2008年6月からQ Radioというラジオを展開するなど、近年は他の音楽メディア同様にウェブサイトに重点を置いた。

日本国内では、外資系CDショップのタワーレコードとHMVや輸入雑誌を扱う紀伊国屋などが販売して洋楽を好む層に支持された。記事内容はややロック寄りであったが、旬なポップス系のアーティストや時事話題も積極的に取り上げ、しだいに他国の音楽雑誌には無いイギリス発のオールラウンドな内容な音楽雑誌として人気を博した。

インターネットの普及により一般人の評価が容易に拡散されるとともに、COVID-19の蔓延が影響して売上部数と広告収入が低下し、最終号のQ415を2020年7月末に9月号として発売した。
伊藤 述史（いとう のぶふみ、1885年8月19日 - 1960年4月3日）は、日本の外交官。情報局総裁、貴族院議員等を務めた後、戦後GHQにより公職追放された。

人物 
愛媛県出身。東京高等商業学校（現一橋大学）卒業後外務省入省。その後リヨン大学に留学。各赴任先で英語、フランス語、ドイツ語、イタリア語、ロシア語などを次々と習得し語学の天才と評された。法学博士。妻はフランス人。

満州事変前後を通じ国際連盟政府代表代理を務め日本の国際連盟脱退を実現。1937年から支那欧米諸国歴訪特命全権公使を務め、日独伊三国同盟推進派だった大島浩駐ドイツ大使や白鳥敏夫駐イタリア大使の説得にあたったのち、1940年からは内閣情報部長や初代内閣情報局総裁を務め情報統制を行った。その後貴族院議員となったが戦後GHQにより公職追放され、GHQ参謀第2部（G2）直轄キャノン機関傘下の伊藤機関を組織した。追放解除後の1953年（昭和28年）の第3回参議院議員通常選挙に全国区から無所属で立候補したが落選した。

略歴 
 1885年愛媛県新居郡金子村生まれ。後、旧制西条中学校（のち愛媛県立西条高等学校）入学。
 1907年 神戸高等商業学校（のち神戸大学）卒業。
 1909年 - 東京高等商業学校（のち一橋大学）専攻部卒業、外務省入省。同期に有田八郎、岡部長景、徳川家正、来栖三郎。
 1909年 - 領事館補としてリヨン在勤。リヨン大学留学。その後イタリア、フランス、スイス、支那、オランダ、ドイツ等で在勤。
 1927年 国際連盟帝国事務局次長
 1933年 在ポーランド特命全権公使
 1937年 特命全権公使（支那、欧米諸国歴訪）
 1940年8月 内閣情報部長
 1940年12月 情報局総裁
 1945年10月5日 貴族院議員（1946年5月28日辞任）
 1946年 公職追放

栄典
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章

著書 
「日本の外交」（三省堂、1940年）
「新アジア大観 / 伊藤述史編」（アジア連絡協会、1953年）
「La clause de la nation la plus favorisée : (droit international économique) / N. Ito」（Les Editions internationales、1930年）
「La protection des minorités / N. Ito」（L. Chauny et L. Quinsac、1931年）
「New Japan : six years of democratization / N. Ito」（Japan Peace Study Group、1951年）

論文 
「仏教の戦争観」（一橋論叢（一橋大学）41巻3号、1959年3月号）
FHM（エフエイチエム）は、国際的な男性向けの月刊生活情報誌。

歴史 
1985年に、イギリスでクリス・アストリッジが『For Him Magazine（フォー・ヒム・マガジン）』として創刊、当初は主にハイストリートなファッションを扱っていた。背表紙には、現在も名残で『For Him Magazine』の文字が印刷されている。1987年春までに季刊誌として、新聞雑誌販売店に流通した。

しかし、ジェームズ・ブラウンの雑誌『ローデッド』が出現し、『For Him Magazine』は拡大している市場と戦うため、編集アプローチを安定させてスポーツ補助食品を扱うようになった。1994年に、月刊誌になり、『FHM』に改名、男性の市場を支配し国際的に拡大し始めた。やがて、1990年代中後期のイギリスのベストセラー雑誌の1つになり、1999年までに毎月70万部を売った。

EMAPに所有されていたが、2008年よりドイツのBauer Media Groupに所有されている。

FHM 世界で最もセクシーな女性100人 
1位獲得者、獲得時の年齢と備考をリストした。
オレの愛妻物語（おれのあいさいものがたり）は日本で制作されたテレビドラマ。日本テレビ系列放送。

作品の概要 
1978年7月29日から1978年9月30日にかけて毎週土曜日21時からの土曜グランド劇場枠で全9話が放送された。駆け落ち結婚したトラック運転手夫婦と彼らを取り巻く人々との騒動をコミカルに描いた作品。
主演の水谷はこのドラマの為に大型自動車免許を取得した。

キャスト 
花輪武：水谷豊
倉田ユリ子：大竹しのぶ
猫田栄蔵：藤岡琢也
栄蔵の妻・淳子：三ツ矢歌子
栄蔵の長男・優一：細川俊之
優一の妻・久代：宇津宮雅代
栄蔵の次男・秀二：森本レオ
栄蔵の長女・照子：夏目雅子
江川正介（淳子の実兄）：小松方正
山本銀子：木内みどり
健：丹古母鬼馬二
竜夫：小林昭男
女事務員：松金よね子
鬼藤：畠山麦
倉田寅男：宍戸錠
室川晴美：正司照江
晴美の娘・みち：村地弘美
花輪誠吉：池部良

ゲスト 
 第1回
 職安の係員：熊倉一雄
 岡部：里木佐甫良

 第2回
 造酒屋若社長：森川正太
 番頭：小鹿番
 高木係長：桑山正一
 旅館の女中：阿部光子
 運転手：安原義人

 第3回
 金貸し：千石規子
 源：団巌
 寅男の仲間：高品正広、鵜沢秀行
 タクシー運転手：久遠利三
 ヤクザ：稲吉靖司、小幡利二、岡田正典
 ホステス：幸村有美、富永恵利子

 第4回
 黒岩：志賀勝
 アパートの管理人：石井富子
 黒岩の仲間：小池雄介、だるま二郎
 トミ譲二とロイヤルズ

 第5回
 大川文平：花沢徳衛
 大川平太郎：西田健
 ホテル支配人：梶哲也
 太田：横山あきお
 キャバレーの客：田中小実昌、黒田征太郎
 ホステス：太田淑子、本庄和子

 第6回
 岩田：前田武彦
 キャバレーの客：山田康雄、安西正弘、島田敏、グレート小鹿、大熊
 郵便配達：倉富勝士
 ホステス：太田淑子、丸山裕子、木瓜みらい、風間文野

 第7回
 みね：吉行和子
 TV局ディレクター：神保共子
 小猫の客：沢りつお
 屋台のオヤジ：猪野剛太郎

 第8回
 黒岩：志賀勝
 タメ子：あき竹城
 医師：富田浩太郎
 優一の同僚：酒井郷博
 大金：小池雄介
 裁判所執行官：大矢兼臣、山本寛、山中康司

 第9回
 神山社長：野口元夫
 飲み屋のおかみ：進藤幸

視聴率

主題歌 
「故郷フィーリング」（歌：水谷豊/作詞：阿木燿子/作曲：宇崎竜童/編曲：鈴木茂）

スタッフ 
 企画：梅谷茂
 プロデューサー：高野幹夫、深山由美子
 音楽：牧野由多可
 脚本：布勢博一、松原敏春、安倍徹郎
 演出：田中知己
 技術：島崎孝雄
 照明：上島忠宣
 音声：中村利一
 カメラ：志村泰史
 美術デザイン：橋本潔
 美術制作：平野裟一、池田幸雄
 音響効果：諸橋毅一
 制作協力：東通
 製作：日本テレビ

その他 
 主人公・花輪武を演じた水谷豊は児童劇団に所属していた子役時代に手塚治虫原作の特撮ドラマ「バンパイヤ」で主役を務めて以来約10年振りの主演作となった。本作の最終話放映から6日後には「熱中時代」がスタート。主人公の新米教師・北野広大を演じ、社会現象を引き起こすことにもなる。ドラマ「傷だらけの天使」（日本テレビ）、「男たちの旅路シリーズ」（NHK土曜ドラマ）などのレギュラー出演や映画「青春の殺人者」主演を経て、「熱中時代」で世間に広く知られて行く過程、渦中にあった重要な主演ドラマ作品と言える。
 1978年8月26日は『24時間テレビ 「愛は地球を救う」』（第1回）放送のため休止。
 1999年2月2日放送のカネボウヒューマンスペシャルドラマ「小さな小さなあなたを産んで 678グラム－超未熟児の娘－生きてるんだ、がんばってるんだ」において、再び水谷豊と大竹しのぶが夫婦を演じた。日本テレビ製作、松原敏春脚本作品であった。

付随情報 
 この作品は過去にビデオソフトやDVD化などのソフト化が一切されていない。
真弓 香（まゆみ かおり、1958年7月5日 -）は、日本の占星術師。三重県出身。
米国を拠点として西洋占星術師として活動、執筆活動なども行なっている。
日本でただひとりアストロカートグラフィ公認解説者の資格をもつ、“タイミング（時）＆スペース（自己の可能性を最大限に生かす場所）”を鑑定できるアストロロジャー。

メディア出演なども多彩に行っている。

経歴 
1985年に渡米、永住。現在、カリフォルニア州リッチモンド市在住。Academy of Art University インテリアデザイン学士課程卒業。Persons School of Design　建築照明デザイン修士課程修了。California Institute of Integral Studies博士課程（東西心理学専攻）中途退学。建築照明デザイナーを経て、占星学の道に入る。

日本人として初めて、Astro*Carto*Graphy公認カウンセラーの資格を取得。CITAアストロ・カウンセラー養成通信講座講師。クレセント・カンパニー主宰。NCGR (National Council for Geocosmic Research) 米国占星学協会会員

米国を拠点として西洋占星術師として活動、執筆活動なども行なっている。

著書
アストロカートグラフィ　解説書／和訳」ジム・ルイス著　（クレセント・カンパニー　1994）

サイクロカートグラフィ　解説書／和訳」ジム・ルイス著　（クレセント・カンパニー　1995年）

マジカル・インカへの旅パンタ笛吹き氏と共著出版（第三書館 1995年）

アガスティアの葉の秘密　パンタ笛吹き氏と共著出版（たま出版 1995年）

パワーゾーン（ヴォイス 2001年）

アストロ・パワー・アングル　解説書　（クレセント・カンパニー　2006年）

外資系キャリアが密かに使う　ビジネス・アストロロジー　成功の法則」（経済界 2007年）

アストロ・ダイエット（講談社 2008年）

アストロ・アジェンダ ・カレンダー　英語版（ケーデンスブック／米国 1999年～2002年）

アストロ・アジェンダ ・カレンダー　日本語版（クレセント・カンパニー 2002年～2012年）

アストロ・アジェンダ・ダイアリー　日本語版（アストロ　アジェンダ　ジャパンセクション　2003年～2012年）

メディア出演 
ミステリーチャンネル
２００７年

BAZZAR(２００７年　１月号　エｲチビー・ジャパン刊)
FRaU(２００９年　２月号　講談社刊)

文藝春秋（２００９年　３月号　文藝春秋刊）

GQ JAPAN(２００９年　５月号　コンデナスト・ジャパン刊)

anan（２００９年　１１月号　マガジンハウス刊)

LE-CIEL L’Arc-Ciel Official Fan Club Magazine　
(２０１０年 １月号 VOl.62 MAVERICK 刊)占いに行ってきました！　柏木珠希著
（２０１３年　１月発行　　大泉書店）

GINZA
（２０１３年４月号　マガジンハウス刊） 

『ザ・フナイ』11月号
（２０１３年１１月号　株式会社 船井メディア） 

『ザ・フナイ』新年号
（２０１４年１月号　株式会社 船井メディア）
門馬寛明（もんま かんめい、1921年1月18日 - 2008年8月25日）は、日本の占い師、占星術師。

1921年1月18日6時12分に樺太にて出生、宣教師として活動していたが占星術に出会い研究を積みプロとして活動を行うようになる。占星術研究家として活動し執筆などを行なった。1966年に『西洋占星術』を執筆した。そののちに、明暗塾を開設し後進の指導にあたる。日本占星学協会会長などを務めた。

著書 
『西洋占星術 あなたを支配する宇宙の神秘』光文社カッパ・ブックス 1966　のち文庫　
『ジプシー占い あなたの明日を、ランプが予言する』光文社カッパ・ブックス 1968
『恋をつかむ相性占い』ベストセラーズ ワニの豆本 1977
『LOVE占星術 あなたは、だれとピッタリか』（カッパ・ブックス）1979
『西洋数秘術入門 あなたを支配する数の神秘』東邦出版社 1980
『複式西洋占星術 サン・サインと12宮による細密星座占い』永岡書店 1980
『ときめき細密占星術 仕事・恋愛・お金・健康・レジャー 毎日ドキドキ!』JICC出版局 宝島星座ブックス 1986
紅亜里（こう あり）は、日本の占星術師。群馬県出身。

経歴 
 門馬寛明主宰の東京明暗塾で西洋占星術を学び、東洋占術は大熊茅楊に師事した。
 産経学園講師や雑誌連載など占い関連の仕事を多数行なっていた。
 星占いの館シグマを主宰していた。

著書
 星占い（日東書院）
平野橋（ひらのばし）は、広島県広島市の京橋川に架かる道路橋。上り線と下り線の2橋からなる。

概要 
国道2号筋にかかる橋。東詰交差点が広島県道37号広島三次線および広島電鉄皆実線との交点、および広電南区役所前停留場がある。さらに東へ行くと広島産業文化センター、南区役所などがある。
西へ行くと市内中心部に入る。

上流に被爆橋梁の比治山橋、下流に広島県道243号広島港線と広島電鉄宇品線の併用橋・御幸橋がある。

新広島バイパス整備に伴い、1966年（昭和41年）に開通した。現在、市内の国道2号は西方面から高架化を進めており、最終的にはここまでくる予定となっている。

また、この橋と下流の御幸橋およびその2橋間の両護岸道路は、1周2kmの「平野橋ランニングコース」として整備されており、市教育委員会により250mごとに掲示板やマークを設置されている。