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福島県道57号郡山大越線（ふくしまけんどう57ごう こおりやまおおごえせん）は、福島県郡山市から田村市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
郡山駅入口交差点から若葉町交差点までの区間は、国道4号の旧道に当たる。

路線データ 

 起点 : 郡山市大町1丁目（福島県道17号郡山停車場線交点 郡山駅入口交差点）
 終点 : 田村市大越町下大越字上田（福島県道19号船引大越小野線交点）
 総延長：28.614km
 実延長：28.208km

歴史 
 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道郡山大越線が主要地方道郡山大越線として指定される。
 1982年（昭和57年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線と路線名が認定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道郡山大越線が郡山大越線として主要地方道に指定される。
 2016年（平成28年）4月1日 - 郡山バイパスに並行する国道4号現道区間のうち郡山駅入口交差点から若葉町交差点が国土交通省から県に移管され、当県道に指定される。

路線状況

重用路線 
 福島県道144号谷田川三春線（田村郡三春町大字狐田字町田 - 同郡同町大字狐田字五郎内）
 福島県道40号飯野三春石川線（田村郡三春町大字蛇石字舞台田 - 同郡同町大字樋渡字下ノ前）
 福島県道300号門沢三春線（田村市船引町芦沢 - 田村市船引町堀越）
 国道349号（田村市船引町門沢字日照田地内）

バイパス・新道 
下大越工区（田村市大越町）
 全長…600 m
 幅員…10.0 m（車道部6.0 m）
最小幅員2.5 mと車両のすれ違いができない下大越地区の狭隘区間解消のために2011年度から市町村合併支援道路整備事業として事業化され、2013年10月7日に開通した。

地理

通過する自治体 
 郡山市 - 田村郡三春町 - 郡山市 - 田村郡三春町（飛地） - 郡山市 - 田村郡三春町 - 田村市

交差する道路 

 郡山市
 福島県道17号郡山停車場線・福島県道142号河内郡山線（大町1丁目（郡山駅入口交差点） 起点）
 福島県道296号荒井郡山線 （若葉町（若葉町交差点））
 福島県道355号須賀川二本松線（郡山市大町2丁目）
 福島県道73号二本松金屋線（阿久津町久保）
 福島県道298号阿久津舞木停車場線（阿久津町石橋）
 三春町
 福島県道54号須賀川三春線（斎藤字町田）
 福島県道144号谷田川三春線 郡山市田村町方面（狐田字沢口）
 福島県道144号谷田川三春線（狐田字五郎内）
 福島県道40号飯野三春石川線 福島方面（蛇石字舞台田）
 福島県道40号飯野三春石川線 石川方面（樋渡字下ノ前）
 田村市
 福島県道300号門沢三春線 三春方面（船引町芦沢字霜田）
 福島県道113号常葉芦沢線（船引町芦沢字朴橋）
 福島県道300号門沢三春線 小野方面（船引町堀越字夏崎）
 国道349号 二本松方面（船引町門沢字日照田）
 国道349号 小野方面（船引町門沢字日照田）
 福島県道19号船引大越小野線（大越町下大越字上田 終点）

道路施設 
 逢瀬川橋
 全長：65.0m
 幅員：16.0m
 竣工：1971年
 郡山市向河原町・横塚3丁目から富久山町久保田字南田・字太郎殿前に跨り、一級水系阿武隈川水系逢瀬川を渡る。当県道が南詰の横塚3丁目交差点にて屈折し、東部幹線に入りすぐの位置にある。橋上は上下対向2車線、横塚3丁目交差点の右折車線の計3車線で供用され、上下線両側に歩道が設置されている。
 阿久津橋
 三春トンネル
 全長：190m
 幅員：6.0（9.75）m
 有効高：4.7m
 工法：NATM工法（上部半断面先進工法）・坑口部サイロット工法
 竣工：1992年2月
 施工：清水建設東北支店
 三春町西方字向山から狐田字折ノ内に至る。三春ダム建設に伴う路線付替のために1990年度より建設省三春ダム工事事務所により建設された。総工費は7億3100万円。坑口部には三春駒が描かれている。
 新越田和橋
 全長：128.0m
 幅員：10.0m
 竣工：1989年
 三春町蛇石字舞台田に位置し、一級水系阿武隈川水系大滝根川（三春ダムのダム湖であるさくら湖）を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、下り線側に歩道が設置されている。橋梁東側にある十字路にて福島県道40号飯野三春石川線に接続する。
 柏原橋
 全長：23.5m
 幅員：6.0（10.0）m
 形式：PC単純プレテン中空床版桁橋
 竣工：2013年3月
 施工：IHIインフラ建設
 田村市大越町下大越字後原から字上田に跨り、一級水系阿武隈川水系大滝根川支流の牧野川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用されており、上り線側に幅員2.5mの歩道が設置されている。橋梁東側にて福島県道19号船引大越小野線と交差し当路線の終点となる。2011年度より市町村合併支援道路整備事業として建設された。総工費は8600万円。

沿線にある施設など 
 星総合病院
 郡山駅東ショッピングセンター
 郡山市立白岩小学校
 大滝根川
 三春ダム
 田村市立船引南小学校・中学校

別名 
 昭和通り（旧国道4号区間）
 磐城街道（福島県道300号門沢三春線の重複区間）
福島県道58号矢吹天栄線（ふくしまけんどう58ごう やぶきてんえいせん）は、福島県西白河郡矢吹町から岩瀬郡天栄村に至る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：西白河郡矢吹町大町
 終点：岩瀬郡天栄村田良尾
 総延長：26.713km
 実延長：26.692km

歴史 
 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道羽鳥矢吹線が主要地方道矢吹天栄線として指定される。
 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道矢吹天栄線が矢吹天栄線として主要地方道に指定される。

路線状況

冬期交通不能区間 
 白河市大信隈戸 - 岩瀬郡天栄村羽鳥字一本木（9.3km）

道路施設 
 万才橋（白河市）
 全長：59.3m
 主径間：36.75m
 幅員：7.5（10.0）m
 形式：単純合成H鋼桁橋＋単純合成鋼鈑桁橋（計2径間）
 竣工：1984年
 一級水系阿武隈川水系隈戸川に架かる。地方道特殊改良1種事業（大信工区）による路線の付替えの関連工事として1982年度より地方道橋梁整備事業として着工された。総事業費は1億3570万円。
 樋ノ口橋
 全長：5m
 幅員：9m
 竣工：1976年
 樋ノ口側道橋
 全長：8.2m
 幅員：2.5m
 形式：加圧コンクリートスラブ桁橋
 竣工：2003年
 総工費：720万円
 白河市大信下小屋字樋ノ口にて一級水系阿武隈川水系隈戸川支流の樋ノ口沢をわたる。橋上は上下対向2車線で供用されており、歩道が設置されていなかったが、交通安全施設等整備事業により上り線側に側道橋が架橋された。
 井戸上橋
 全長：8.0 m
 幅員：6.0 (8.0)m
 形式：PC単純プレテンホロー桁橋
 竣工：2004年度（平成16年度）
 白河市大信隈戸に位置し、一級水系阿武隈川水系隈戸川支流普通河川井戸上沢を渡る。通常砂防事業による渓流保全工整備に伴い補償工事として建設された。総工費は4300万円。

地理

通過する自治体 
 西白河郡矢吹町
 白河市
 岩瀬郡天栄村

交差する道路 
矢吹町内
 国道4号・福島県道44号棚倉矢吹線（大町（矢吹中町交差点） 起点）
白河市内
 国道294号（大信町屋字町屋）
 福島県道282号十日市矢吹線（白河市大信隈戸字北田）
天栄村内
 国道118号（岩瀬郡天栄村田良尾 終点）

沿線にある施設など 
 東北電力矢吹変電所
 大屋郵便局
 白河市立大屋小学校
 聖ヶ岩ふるさとの森 ビジターセンター
吉田かおる（よしだ かおる、1973年（昭和48年）8月31日 -）は、日本の女優。

東京都出身。河佐井プロモーション所属。

平成5年（1993年）、NHK土曜ドラマ『街角』のオーディションに合格しデビュー。NHKのドラマを中心に活躍する。

平成8年（1996年）、TBS系列で放送されたオーディションバラエティ番組『輝く日本の星!』「平成の原節子を作る」で折笠富美子を破りグランプリを獲得。同番組は松竹とのタイアップ企画で、グランプリ獲得者は奥山和由プロデュース、大林宣彦監督による主演映画が製作されることとなっていたが、奥山の失脚・退社によって実現しなかった。

平成12年（2000年）、NHK大河ドラマ『葵 徳川三代』出演。以後、東芝日曜劇場、花王 愛の劇場など民放ドラマにも進出。

平成18年（2006年）、やまぐちかおんとして『戦国無双2』、『戦国無双2 Empires』にさや役で声優出演。

平成19年（2007年）、やまぐち香音として漫画原作家デビュー。芳文社より出版された「コミックエール」にて『私立中央学園』の原作を担当する。また、前年に引き続き『戦国無双2 猛将伝』にさや役で声優出演。
ライチャス・ブラザーズ（The Righteous Brothers）は、アメリカ合衆国のデュオ。いわゆるブルー・アイド・ソウルの代表格で、1960年代に「ふられた気持」や「ひき潮」「アンチェインド・メロディ」などのヒット曲で有名。2003年に、ロックの殿堂入りを果たした。

略歴 
ビル・メドレーとボビー・ハットフィールドの2人は、もともとはパラモアズのメンバーだった。やがて2人はデュオを1962年に結成し、1963年にデビュー。「ライチャス」という名は、彼らの歌を聴いた黒人が「正しいソウルがある」と感想を述べたことにより付けられた。その後、フィル・スペクターらが設立したフィレス・レコードに移籍し、1964年に「ふられた気持（You've Lost That Lovin' Feelin'）」が全米1位を記録。1965年には「アンチェインド・メロディ（Unchained Melody）」が全米4位まで上昇した。1966年、今度はヴァーヴ・レコードに移籍し、そこでも「ソウル・アンド・インスピレーション（Soul And Inspiration）」を全米1位に送り込む等、ヒットを放つが、やがてビルが独立し、解散状態となる。1974年に再結成され、「Rock And Roll Heaven」をヒットさせるが、その後しばらく、第一線に出ることはなかった。ビル・メドレーは歌手活動の他にテレビ番組の司会などもつとめていたが、1987年、ビル・メドレー&ジェニファー・ウォーンズとして「(I've Had) The Time Of My Life」をヒットさせた。映画『ダーティ・ダンシング』で使用されたことが大きかった。2003年11月5日、ボビー・ハットフィールドが麻薬のオーバードーズで惜しくも死去した。

「ふられた気持」は、1980年にダリル・ホール&ジョン・オーツにカヴァーされた。
 1986年公開の映画『トップ・ガン』で「You've Lost That Lovin' Feelin'」が使用された。
 1990年公開の映画『ゴースト/ニューヨークの幻』に「アンチェインド・メロディ」が使用され、リバイバル・ヒットした。
 BMI調べによる「20世紀にアメリカのテレビやラジオで最もオンエアされた100曲」のランキングでは、「ふられた気持」が800万回以上のオンエアで1位にランクインされた。
 2003年にロックの殿堂入りを果たした。

メンバー 
現在のメンバー
 ビル・メドレー (Bill Medley) (1962年–1968年、1974年–1976年、1981年–2003年、2016年–)
 バッキー・ハード (Bucky Heard) (2016年–)

旧メンバー
 ボビー・ハットフィールド (Bobby Hatfield) (1962年–1971年、1974年–1976年、1981年–2003年) ※2003年死去
 ジミー・ウォーカー (Jimmy Walker) (1968年–1971年) ※2020年死去

タイムライン

ディスコグラフィ

アルバム 
 Right Now! (1963年、Moonglow)
『サム・ブルー・アイド・ソウル』 - Some Blue-Eyed Soul (1964年、Moonglow)
 This Is New! (1965年、Moonglow)
 You've Lost That Lovin' Feelin (1965年、Philles)
『ジャスト・ワンス・イン・マイ・ライフ』 - Just Once in My Life... (1965年、Philles)
『バック・トゥ・バック』 - Back to Back (1965年、Philles)
『ソウル&インスピレーション』 - Soul & Inspiration (1966年、Verve)
 Go Ahead and Cry (1966年、Verve)
 Sayin' Somethin''' (1967年、Verve)
 Souled Out (1967年、Verve)
『ザ・ライチャス・ブラザース・オン・ステージ』 - One for the Road (1968年、Verve)
『ザ・ライチャス・ブラザース・スタンダード』 - Standards (1968年、Verve)
 Re-Birth (1969年、Verve) ※Bobby Hatfield and Jimmy Walker
『明日に希望を』 - Give It to the People (1974年、Haven)
『ライチャス夫人の息子』 - Sons of Mrs. Righteous (1975年、Haven)
『ベスト〜アンチェインド・メロディ』 - Reunion (1990年、Curb)
 The Righteous Brothers (2016年、Rock Canyon) ※Bill Medley and Bucky Heard

 コンピレーション・アルバム 
『グレーテスト・ヒッツ・バイ フィル・スペクター』 - The Righteous Brothers Greatest Hits (1967年、Verve)
 Greatest Hits Vol. 2 (1969年、Verve)
 You've Love That Lovin' Feelin (1982年、J&B)
 Soul & Inspiration (1987年、J&B)
 The Anthology 1962–1974 (1989年、Rhino)
 Unchained Melody – Best Of The Righteous Brothers (1990年、Curb)
『アンチェインド・メロディ〜ベリー・ベスト・オブ・ライチャス・ブラザース』 - The Very Best Of Righteous Brothers'' (1990年、Polydor (Verve))
福島県道59号会津若松三島線（ふくしまけんどう59ごう あいづわかまつみしません）は、福島県会津若松市から大沼郡三島町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
会津若松市の国道252号を起点に、会津盆地内は旧軽井沢銀山へ繋がる会津銀山街道の道筋にほぼ一致して西に伸びる。ただ会津美里町根岸駅付近を過ぎるといったん北行し丘陵を迂回するが、やがて会津銀山街道の道筋に戻る。会津美里町仏沢付近から福島県道53号と併用されて郡境をこえる。柳津町軽井沢地区からは、銀山峠を越えて久保田地区、西山温泉への旧道が存在したが現在は通行不能であり、「歩く県道」としての整備が進められている。

路線データ 

 起点：会津若松市七日町
 終点：大沼郡三島町宮下
 総延長：45.563km
 実延長：36.968km
 自動車交通不能区間：2.765km

歴史 
 1982年4月1日 - 建設省告示第935号が公布され、県道二岐会津若松線、会津高田柳津線の一部、大谷軽井沢線、小林会津宮下停車場線の一部が主要地方道会津若松三島線として指定される。
 1983年（昭和58年）1月11日 - 福島県によって県道路線に認定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津若松三島線が会津若松三島線として主要地方道に指定される。

路線状況

重複区間 
 福島県道328号中沢西若松停車場線（会津若松市御旗町 地内）
 福島県道152号橋本会津高田線（会津若松市神指町大字南四合字才ノ神 - 同市北会津町蟹川字中反）
 福島県道53号会津高田柳津線（大沼郡会津美里町赤留字中ノ山 - 河沼郡柳津町軽井沢）
 福島県道32号柳津昭和線（河沼郡柳津町湯八木沢 - 同郡同町黒沢字五舛蒔）

バイパス・新道
 阿賀川新橋梁工区
 起点 - 会津若松市神指町高瀬
 終点 - 会津若松市北会津町蟹川
 延長 - 2,400m
 幅員 - 6.5（11.0）m
現道の蟹川橋は老朽化が進み、県道の重用区間で有るにもかかわらず幅員狭小で、特に冬期は慢性的な渋滞が発生していた。この混雑を緩和し、会津中央病院への河沼郡地域からのアクセス向上のために2008年度に市町村合併支援道路整備事業として事業採択された。現道の北側、蟹川橋と会津大橋の間に架橋され、国道118号若松西バイパスを介し国道49号滝沢バイパスへ直線的に接続する計画である。

橋梁本体および旧北会津村側の接続道路は2019年に完成したが、旧会津若松市側の接続道路の用地取得が難航し、当初の開通目標である2021年度においても未取得の用地が残り工事着手に至っていないため、工区全体が未供用となっている。

 道路施設
 （仮）阿賀川新橋梁（全長537.0m）

道路施設 
 烏橋
 全長：40.7m
 主径間：19.59m
 幅員：7.5（9.5）m
 形式：単純PCプレテンホロー桁橋
 竣工：1986年1月
 会津若松市新横町から御旗町に跨り、一級水系阿賀川水系湯川新放水路を渡る。湯川の河川改良工事に合わせ1985年度県単独橋梁整備事業で架け替えが行われ、幅員7.3mの旧橋から歩道が整備された新橋となった、市街地での施工であることから、工期短縮のためプレキャスト桁が用いられた。総事業費は1億1640万円。

  蟹川橋（阿賀川）

自動車通行不能区間 
 河沼郡柳津町軽井沢～同町久保田

冬期閉鎖区間 
 河沼郡柳津町大字黒沢字五斗蒔 - 大沼郡三島町大字大谷字寺ノ下

地理

通過する自治体 
 会津若松市
 大沼郡会津美里町
 河沼郡柳津町
 大沼郡三島町

交差する道路 
 会津若松市
 国道252号（七日町 起点）
 福島県道328号中沢西若松停車場線 西若松駅方面（御旗町）
 福島県道328号中沢西若松停車場線 町北町中沢方面（御旗町）
 国道118号若松西バイパス（神指町大字南四合字鍛治屋敷）
 福島県道152号橋本会津高田線 神指町橋本方面（神指町大字南四合字才ノ神）
 福島県道152号橋本会津高田線 会津高田方面（北会津町蟹川字中反）
 福島県道72号会津坂下会津本郷線（北会津町下荒井字塔ノ下）
 会津美里町
 福島県道22号会津坂下会津高田線（鶴野辺字沖中田）
 福島県道365号赤留塔寺線（佐賀瀬川字上狐坂）
 福島県道53号会津高田柳津線 会津高田方面（自動車交通不能区間）（赤留字中ノ山） - 佐賀瀬川字下屋敷にて接続する町道が代替路となっている。
 柳津町
 福島県道53号会津高田柳津線 柳津町内方面（軽井沢）
 福島県道32号柳津昭和線 柳津町内方面（湯八木沢）
 福島県道32号柳津昭和線 昭和村方面（黒沢字五舛蒔）
 三島町
 福島県道153号小林会津宮下停車場線（大谷）
 国道252号（宮下 終点）

沿線 
 二岐ダム
福島県道61号塩川山都線（ふくしまけんどう61ごう しおかわやまとせん）は、福島県喜多方市塩川町から河沼郡会津坂下町を経由して喜多方市山都町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
喜多方市と会津坂下町の市町境をなす阿賀川に沿い西進する路線である。

路線データ 

 起点 - 喜多方市塩川町小府根字畑ケ田
 終点 - 喜多方市山都町三津合字諏訪北
 総延長 - 15.523km
 実延長 - 15.086km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道塩川山都線が塩川山都線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。

路線状況

重用路線 
 福島県道21号喜多方会津坂下線（喜多方市塩川町四奈川字万力 - 同市塩川町四奈川字西鎧召）
 福島県道336号熱塩加納会津坂下線（喜多方市慶徳町新宮字畑中 - 同市慶徳町山科字巻）

橋梁 
 しおかわ大橋（姥堂川・JR磐越西線）
 都市計画道路窪東谷地線重要幹線街路事業として1992年に事業着手され、2000年に事業完了された区間である。
 新尾田橋（田付川）
 全長：45.9m
 幅員：9.0m
 新宮橋（濁川）
 全長：185.3m
 幅員：4.5m
 竣工：1966年
 泡の巻橋（阿賀川）

地理

通過する自治体 
 喜多方市
 河沼郡会津坂下町
 喜多方市

交差する道路 
喜多方市内
 国道121号（塩川町小府根字畑ケ田 起点）
 国道121号会津縦貫北道路（塩川町遠田字横大道 塩川IC）
 福島県道21号喜多方会津坂下線 喜多方市中心部方面（塩川町四奈川字万力）
 福島県道21号喜多方会津坂下線 会津坂下町中心部方面（塩川町四奈川字西鎧召）
 福島県道336号熱塩加納会津坂下線 喜多方市熱塩加納町方面（慶徳町新宮字畑中）
 福島県道336号熱塩加納会津坂下線 会津坂下町中心部方面（慶徳町山科字真木）
会津坂下町内
喜多方市内
 福島県道43号会津坂下山都線（山都町三津合字諏訪北 終点）

沿線 
 会知郵便局
 泡の巻公園
スキップジャックは、アメリカ国家安全保障局(NSA)によって開発されたブロック暗号である。クリッパーチップでの使用を意図しており、当初は国家機密に分類されていた。その後、アルゴリズムは機密解除された。

歴史
米国政府が後援するキーエスクロー方式の暗号アルゴリズムとしてスキップジャックが提案され、その暗号は改竄防止ハードウェアに実装されたクリッパーチップ用に提供された。スキップジャックは暗号化にのみ使用される。キーエスクローは、法執行アクセスフィールド(LEAF)として知られる別のメカニズムの使用によって実現される。

このアルゴリズムは当初は国家機密に指定されており、そのため多くの人がこのアルゴリズムにかなりの疑いを懐いていた。1998年6月24日に機密解除された。それは、その基本的な設計原則が公衆暗号学のコミュニティによって独立して発見された直後だった。

このアルゴリズムの一般的な信頼性を保証するために、アルゴリズムを評価するために政府外の学術研究者が呼び出された(Brickell et al., 1993)。 研究者は、アルゴリズム自体または評価プロセスのいずれにも問題がないことを見出した。さらに、彼らの報告書はスキップジャックの（機密指定された）歴史と開発についていくつかの洞察を与えた。

[スキップジャック]は、1980年にNSAスイートType Iアルゴリズムの一部として開発された暗号化アルゴリズムファミリーの代表である... スキップジャックは、40年以上前のビルディングブロックとテクニックを使用して設計された。 技術の多くは、組合せ数学や抽象代数学の世界で最も熟達した有名な専門家の評価を受けた作業に関連している。スキップジャックに含まれる具体的な構造は、長い評価履歴を持ち、1987年に正式なプロセスが始まる前に、これらの構造の暗号特性は多くの先行研究が盛んに行われていた。

2016年3月、 アメリカ国立標準技術研究所(NIST)は、米国政府での使用にスキップジャックを認定しない暗号規格の草案を発表した

説明
スキップジャックは、 80ビットの鍵を使用して64ビットのデータブロックを暗号化または復号する。これは、32ラウンドの不均衡なファイステルネットワークである。これは固定電話機で使用するように設計されている。

暗号解読
とアディ・シャミアは、を用いて、機密解除から1日以内に32ラウンド中16ラウンドに対して攻撃を発見し、（と共に）これを32ラウンド中31ラウンドに拡張した（ただし、攻撃は徹底的な検索よりわずかに速い）。

切詰差分解読法でも、スキップジャック暗号の28ラウンドまでと発表された。

完全な暗号に対する主張された攻撃は2002年に発表されたが、攻撃者の共同作者としての最近の論文は、完全な32ラウンドの暗号に対する攻撃がこれまでに知られていないことを明確にしている。
『Hi!』（ハイ）は、光GENJIの2枚目のアルバム。1988年7月28日（木曜日）にポニーキャニオンから発売された。

解説 
グループ最大のヒットシングルである「パラダイス銀河」を収録。

本作は第3回日本ゴールドディスク大賞において「ベスト・アルバム・オブ・ザ・イヤー(ヤングアイドル(グループ)部門」を受賞。オリコン年間アルバムチャートにおいて、この年発売した同名のアルバムも含めた2作のアルバムはいずれもトップ10にランクされた。海外向ミュージック・テープはポリドール／ポリグラムが販売していた（規格品番：837 649-4）。

収録曲 
 全編曲:佐藤準
 ファンキー・ランド
作詞：松本一起、作曲：佐藤健
 サマースクール
作詞：原真弓、作曲：濱田金吾、コーラスアレンジ：JIN
 君を乗せた海賊船
作詞：高柳恋、作曲：米倉良夫
 汐風の贈りもの  
作詞：安藤芳彦、作曲：椎名和夫、コーラスアレンジ：JIN
 インナーアドベンチャー  
作詞：芹沢類、作曲：林哲司
 Dream -風に打たれて-  
作詞：澤地隆、作曲：都志見隆
 パラダイス銀河  
作詞・作曲：飛鳥涼
 銀の風 
作詞：康珍化、作曲：松任谷正隆、コーラスアレンジ：JIN
福島県道64号会津若松裏磐梯線（ふくしまけんどう64ごう あいづわかまつうらばんあいせん）は、福島県会津若松市から耶麻郡北塩原村に至る県道（主要地方道）である。

概要 

 起点：会津若松市門田町大字堤沢字北村
 終点：耶麻郡北塩原村桧原字早稲沢
 全長：54.198 km
 実延長：46.309 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道会津若松裏磐梯線が会津若松裏磐梯線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。

路線状況 
磐梯山を超え国道459号に合流した後、本路線は国道と重複し桧原湖の南岸から西岸へ沿い進む。道の駅裏磐梯付近で国道459号から分岐して桧原湖西岸に沿って北上する。終点で接続する福島県道2号米沢猪苗代線と合わせ、桧原湖周回道路を形成する。表磐梯と裏磐梯をつなぐ磐梯山ゴールドライン区間は2013年に無料化された山岳ワインディングロードで、磐梯吾妻エリアのなかで、磐梯吾妻スカイラインや磐梯吾妻レークラインとならぶ絶景のドライブ・ツーリングルートとして知られている。この磐梯山ゴールドラインでは冬季閉鎖区間があり、11月上旬から翌年4月下旬までの期間は通行止めとなる。

別名・通称

小田橋通り 

会津若松市街地東部を通る一部区間を指す。沿線には商業施設などが立ち並ぶ。

千石通り 

会津若松市市街地では千石通り、千石バイパスと呼ばれ（付近に富士通会津若松工場があったころは、富士通通り、富士通バイパスとも言っていた）、多くの商業施設などが沿線に立ち並ぶ。

会津若松市北部 - 耶麻郡磐梯町 

会津若松市北部（一箕町、河東町）では、国道49号（滝沢バイパス）との重複区間の後、松長団地北側を通った後、明ル坂を経て再び国道49号（滝沢バイパス）との重複区間となる。重複区間後、磐梯河東インターチェンジを経て日橋川を渡り、磐梯町に至る。磐梯町内では、福島県道7号猪苗代塩川線と重複する。

磐梯山ゴールドライン 

耶麻郡磐梯町から耶麻郡北塩原村（国道49号から国道459号にかけての区間）は磐梯山を貫く部分は磐梯山ゴールドラインで、福島県の観光有料道路であったが2013年7月25日より無料開放された。

バイパス・改良 
 桧原2工区
全長1200 m。2010年に230 mの一部開通を経た後に、2014年4月22日全線開通。桧原湖西岸部の約6kmにわたる幅員狭小、急カーブ、冬季閉鎖を解消するために平成15年度から事業化が行われた。事業費は約34億円。

重用路線 
 国道49号（会津若松市一箕町大字亀賀字郷之原（郷之原交差点） - 同市一箕町大字鶴賀字船ケ森東（松窪入口交差点））
 国道49号（会津若松市河東町八田字八田野 - 同市河東町八田字上糠塚甲）
 福島県道7号猪苗代塩川線（耶麻郡磐梯町磐梯字口明石 - 同郡同町磐梯字山道）
 国道459号（耶麻郡北塩原村桧原 - 同郡同村桧原字南黄連沢山）

冬期交通不能区間 
 耶麻郡磐梯町更科字内山 - 同郡同町更科字清水平（延長1.8 km）
 耶麻郡磐梯町更科字馬洗場 - 同郡北塩原村桧原字湯平山（延長13.6 km）

道路施設

トンネル 
川曽根山トンネル
 全長：92.0 m
 幅員：6.0（10.0）m
 竣工：1997年3月
 施工：会喜経常建設共同企業体
野鳥の森トンネル
 全長：159.0 m
 幅員：6.0（7.0）m
 竣工：2009年12月
 施工：会津土建
2010年4月14日、桧原2工区一部供用開始に伴い開通。
 桧原トンネル
 全長：650 m
 幅員：6.0（10.0）m
 施工：高橋建設・東栄建設共同事業体
2014年4月22日、桧原2工区全線供用開始に伴い開通。

橋梁 
新日橋川橋
 全長：132 m
 主径間：70.3m
 幅員：6.5（12.5） m
 形式：2径間PC連続ラーメン箱桁橋
 竣工：1994年度
 会津若松市河東町八田にて一級水系阿賀川水系日橋川を渡る。沼田地区路線付け替え工事に伴い、1991年度より建設され、1994年12月27日に開通した。照明灯や歩道舗装材は周辺環境に配慮した色が用いられている。総工費は5億5千万円。
 桧原南橋（檜原湖）
 全長：79.0m
 幅員：6.0（10.0）m
 形式：鋼立体ラーメン式桟道橋
 竣工：2014年度
 施工：渡部産業
 総工費：2億8500万円
 桧原大橋（桧原湖）
 全長：214.0 m
 主径間：150.0 m
 幅員：6.0（10.5）m
 形式：3径間鋼上路式アーチ橋
 開通：1997年10月16日
 施工：川田工業・東京鐵骨橋梁・古河産機システムズ・宮地鉄工所
磐梯朝日国立公園の特別地域内での建設のため、樹木群落を避け、水辺環境の保全のためにローゼ橋が採用された。桁の形状や塗装は周辺環境と調和が取れるよう配慮がなされた。「ふくしまの橋カード」No.7に選出され、道の駅裏磐梯にて配布されている。
野鳥の森橋
 全長：104.0 m
 主径間：39.6m
 幅員：6.0（11.0）m
 形式：3径間鋼連続非合成鈑桁橋
 開通：1997年10月16日
 北塩原村檜原にて檜原湖の入り江を渡る。10m手前に連続して架かる桧原大橋同様、磐梯朝日国立公園内であることから周辺環境と調和が取れるよう桁の塗装が行われている。総工費は4億8000万円。

地理 
福島県会津地方の磐梯山西側を南北に通り、標高1194メートルの八方台をピークに、表磐梯と裏磐梯を結んでいる。裏磐梯では桧原湖の西湖岸に沿って走り、桧原湖の北端まで道路が伸びる。磐梯山ゴールドライン区間では、高地の森林地帯を走る区間が多く、秋は紅葉の名所となっている。沿線の展望台からは、裏磐梯の爆裂火口や、猪苗代湖を遠望できるポイントがある。表磐梯では、星野リゾートのスキー場「アルツ磐梯」のゲレンデの中を通過している。

通過する自治体 

 福島県
 会津若松市
 耶麻郡磐梯町
 耶麻郡北塩原村

交差する道路 
 会津若松市
 国道118号（国道121号重用区間）・福島県道128号会津若松会津高田線（門田町大字堤沢字北村 起点）
 福島県道325号湯川大町線（南千石町）
 国道49号 新潟市方面（一箕町大字亀賀字郷之原（郷之原交差点））
 国道49号 郡山市方面（一箕町大字鶴賀字船ケ森東（松窪入口交差点））
 国道49号 郡山市方面（河東町八田字八田野）
 国道49号 新潟市方面（河東町八田字上糠塚甲（八田交差点））
 磐越自動車道 磐梯河東IC（河東町八田字琵琶石）
 磐梯町
 福島県道7号猪苗代塩川線 喜多方市方面（磐梯字沼田）
 福島県道207号磐梯町停車場線（磐梯字口明石）
 福島県道7号猪苗代塩川線 猪苗代町方面（磐梯字山道）
 北塩原村
 国道459号 猪苗代町方面（桧原）
 国道459号 喜多方市方面（桧原字南黄連沢山）
 福島県道2号米沢猪苗代線（桧原字早稲沢 終点）

沿線にある施設など 
 あいづ総合運動公園
 あいづ球場
 会津若松市立城南小学校
 小田山
 会津若松市立一箕小学校
 福島県立会津学鳳中学校・高等学校
 会津大塚山古墳
 会津中央病院
 会津大学
 会津若松市公設地方卸売市場
 七曲山
 松長団地
 磐梯ふるさとの森公園
 道の駅ばんだい
 榮川酒造
 磐梯山
 アルツ磐梯スキー場
 桧原湖
 道の駅裏磐梯（国道459号経由）
 檜原郵便局
高崎 たけまる（たかさき たけまる、5月27日 -）は、日本の成人向け漫画家。群馬県出身。

東京農業大学第二高等学校出身、中央大学出身。ペンネームは高崎市と大学時代に漫画研究会で使っていた「たけ。」に由来。所属サークル「LEMMING(S)」の紹介によると良識のある人に見え、とても成年18禁漫画を書いているような人に見えないという。また、ギャルゲーとラノベ（ライトノベル）が栄養源らしい。

デビュー以後 
2005年7月発売のコアマガジン『コミックメガストアH』8月号の「放課後の共犯関係」で商業誌デビュー。以後は同じくコアマガジン『コミックメガプラス』において偶数月発売号に読み切りを連載中（ただし初掲載は奇数月発売号）。

なお、『コミックメガプラス』は2007年11月発売号をもって休刊したため現在は後継誌である『コミック0EX』に掲載を移している。

作品リスト

単行本 
 『Fresh Goddess』 （2008年9月10日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス273〉）
 『快楽ユーフォリアホット』 （2010年8月10日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス326〉）
 『当主な俺と×××な彼女』 （2012年10月10日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス384〉）
 『イバラヒメ』 （2014年10月10日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス408〉）
 『だめっ娘ガールズ。』 （2015年7月17日発売、竹書房〈バンブーコミックス COLORFUL SELECT〉） ※一般向け
 『エムエムマテリアルズ』 （2016年7月30日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス429〉）
 『真理亜さんのお気に召すまま』 （2018年12月28日発売、コアマガジン〈ホットミルクコミックス451〉）
櫻井 明久（さくらい あきひさ、1948年 -）は、日本の地理学者。専門は、農村地理学・地理教育学。駒澤大学名誉教授（文学部地理学科地域文化研究専攻）。茨城県水戸市出身。
姓の表記は、戸籍上は「櫻井」だが、論文等を含め通常は「桜井」を用いることが多い。

経歴 
 1971年、東京教育大学理学部卒業。大学院に進み、1973年、東京教育大学大学院理学研究科修士課程修了。
 1975年-1977年、ドイツ政府留学生として、ボン大学へ留学。
 1978年に東京教育大学大学院理学研究科博士課程を退学して、大阪教育大学教育学部講師となった。1981年、宇都宮大学助教授、1992年、同教授を経て、1998年、駒澤大学文学部教授。
 1984年、筑波大学より理学博士を取得。　
 2019年、駒澤大学文学部教授を定年退職。

主な研究論文 
桜井明久（1972）土地利用とその変化、地理学調査報告（東京教育大学理学部人文地理学研究室）、2
桜井明久（1991）変わる日本の農業地図、統計、42−12

著書 
『西ドイツの農業と農村』古今書院、1989年 ISBN 978-4772213066
『地理教育学入門』古今書院、1999年 ISBN 978-4772250269
福島県道65号小野郡山線（ふくしまけんどう65ごう おのこおりやません）は、福島県田村郡小野町から郡山市に至る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：田村郡小野町小野新町字仲町（福島県道19号船引大越小野線交点）
 終点：郡山市中町 消防署前交差点（福島県道6号郡山湖南線・福島県道17号郡山停車場線交点）
 総延長：30.567 km
 実延長：26.628km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道飯豊郡山線が小野郡山線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 福島県によって現在の県道路線が県道認定される。

路線状況

重用路線 
 国道349号（田村郡小野町飯豊字坂東内前 - 田村郡小野町飯豊字大竹）
 福島県道40号飯野三春石川線（郡山市中田町柳橋字袖 - 郡山市中田町中津川字町田前）
 福島県道144号谷田川三春線（郡山市中田町下枝字稗田 - 郡山市中田町下枝字久保）
 福島県道54号須賀川三春線（郡山市中田町高倉字下ノ沢 - 郡山市中田町高倉字倉屋敷）
 福島県道73号二本松金屋線（郡山市田村町下行合字根柄巻 - 郡山市田村町下行合字上河原）

道路施設 
 谷田川橋（谷田川）
 全長：106.95m
 幅員：13.5m
 竣工：1969年
 行合橋（阿武隈川）

 東橋（JR東北本線）

地理

通過する自治体 
 福島県
 田村郡小野町
 郡山市

交差する道路 

 小野町内
 福島県道19号船引大越小野線（福島県道66号小名浜小野線重用区間）（小野新町字仲町 起点）
 国道349号 水戸市方面（飯豊字坂東内前）
 福島県道36号小野富岡線（飯豊字荒屋敷）
 国道349号 伊達市方面（飯豊字大竹）
 郡山市内
 福島県道40号飯野三春石川線 福島市方面（中田町柳橋字袖）
 福島県道40号飯野三春石川線 石川町方面（中田町中津川字町田前）
 福島県道144号谷田川三春線 三春町方面（中田町下枝字稗田）
 福島県道144号谷田川三春線 田村町谷田川方面（中田町下枝字久保）
 福島県道54号須賀川三春線 三春町方面（中田町高倉字下ノ沢）
 福島県道54号須賀川三春線 須賀川市方面（中田町高倉字倉屋敷）
 福島県道73号二本松金屋線 田村町金屋方面（田村町下行合字根柄巻）
 福島県道73号二本松金屋線 二本松市方面（福島県道297号斎藤下行合線重用区間）（田村町下行合字上河原）
 福島県道355号須賀川二本松線中央通り（中町）
 福島県道6号郡山湖南線・福島県道17号郡山停車場線昭和通り（中町（消防署前交差点） 終点）

沿線にある施設など 
 小野町役場
 小野町地方総合病院
 田村警察署小野分庁舎
 おのタウン・コムコム - ヨークベニマル小野プラザ店、ダイユーエイト小野店、ツルハドラッグ小野店を核とするショッピングセンター
 田村飯豊郵便局
 柳橋郵便局
 郡山市立御館小学校
 郡山市立御館小学校下枝分校
 下枝簡易郵便局
 福島県立あぶくま支援学校
 イオンタウン郡山
 ハローワーク郡山
 JR東日本・郡山駅東口
 郡山中町郵便局
福島県道66号小名浜小野線（ふくしまけんどう66ごう おなはまおのせん）は、福島県いわき市小名浜から田村郡小野町に至る県道（主要地方道）である。

概要 
いわき市小名浜の福島県道15号小名浜四倉線から分岐北上し、小野町の福島県道19号船引大越小野線に接続する延長約60 キロメートル (km) の長距離県道路線。路線の約1/3にあたる区間は国道49号など他の路線と重複しており実延長は約41 kmである。阿武隈高地を縦断する区間は、磐越自動車道に沿って並行し、いわき市三和町合戸でいわき三和インターチェンジ (IC) と接続する。

起点の小名浜地区東部から国道6号住吉交差点までの区間は片側2車線。一方で国道49号との分岐以降はセンターラインの無い区間も存在する。

路線データ 

 起点：いわき市小名浜下神白字林崎（福島県道15号小名浜四倉線交点）
 終点：田村郡小野町小野新町字仲町（福島県道19号船引大越小野線等交点）
 総延長：60.326 km
 重用延長：19.368 km
 実延長：40.958 km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日：建設省から、県道内郷小野線・県道磐城常磐線が小名浜小野線として主要地方道に指定される。
 1994年（平成6年）4月1日 - 福島県によって現在の路線が県道認定される。
 2018年（平成30年）4月1日：国道6号常磐バイパスに並行する現道区間が国土交通省から福島県に移管されたことにより、従来国道との重用区間となっていた小名浜住吉交差点から常磐下船尾交差点にかけての区間が当路線の単独区間となる。

路線状況

重複区間 
 福島県道20号いわき上三坂小野線（いわき市常磐下船尾町字古内（下船尾交差点） - 同市内郷綴町字一之坪（一の坪交差点））
 国道49号（いわき市好間町大利字大利前 - 同市三和町合戸字内畑（いわき三和IC交差点））
 福島県道135号三株下市萱小川線（いわき市三和町下永井字峰岸 - 同市三和町上永井字永井坂）
 福島県道358号川前停車場上三坂線（いわき市三和町下三坂字家ノ前地内）
 福島県道41号小野四倉線（田村郡小野町夏井字石ノ平 - 同郡同町小野新町字中通）
 福島県道286号鴇子夏井停車場線（田村郡小野町夏井字町屋（JR磐越東線夏井駅前） - 同郡同町夏井字太子堂）
 福島県道13号小野田母神線（田村郡小野町小野新町横町 - 同郡同町小野新町字仲町（終点））

バイパス 
 住吉工区
1997年7月4日開通。小名浜岡小名の鹿島街道交点から小名浜住吉の国道6号常磐バイパス交点を結ぶ。従来の起点であった小名浜花畑町から小名浜住吉にかけての市街地区間（大原街道）の渋滞解消のために建設され、後に小名浜下神白から小名浜岡小名までの区間も開通し、小名浜港臨港道路（小名浜港トンネル）を介することで、小名浜港から市街地を避け、片側2車線の幹線道路で常磐バイパスに至れるようになった。
 道路施設
 岡小名トンネル
 相子島トンネル

道路施設 
 岡小名トンネル
 全長：142.6m
 幅員：6.5（10.25）m×2
 高さ：4.7m
 工法：NATM工法（中央導坑先進上部半断面工法）
 竣工：1997年6月
 施工：福浜工業・加地和組特定建設工事共同企業体
 小名浜岡小名に位置する。1993年度より地方特定道路整備事業により事業化された。1993年12月3日に起工され、1996年8月8日に貫通、路線開通に伴い供用開始された。総事業費は13億6400万円。

 相子島トンネル
 全長：348.752m（上り）/346.0m（下り）
 幅員：6.5（9.5）m×2
 高さ：4.7m
 竣工：1997年3月
 施工：福浜工業・加地和組特定建設工事共同企業体
 小名浜岡小名から小名浜相子島に至る。1993年12月に起工され、1995年12月6日に貫通、路線開通に伴い供用開始された。

 いわき水石トンネル（国道49号重用区間）

 作橋
 全長：37.7
 主径間：18.3m
 幅員：6.5(12.0)m
 形式：2径間PC連続ポステン中空床版桁橋
 竣工：2001年度
 いわき市三和町下永井字高野前にて二級水系夏井川水系小玉川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員3.5mの歩道が設置されている。橋のすぐ北側が三和町上永井字宿下との大字境となっている。総工費は1億7千万円。

 田尻橋
 全長：44.4m
 主径間：21.4m
 幅員：6.5（12.0）m
 形式：2径間PC連続中空床版桁橋
 竣工：1999年度
 いわき市三和町上永井字大平田から字迎田に跨り、二級水系夏井川水系小玉川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、上り線側に幅員3.5mの歩道が設置されている。上永井地区の拡幅と線形改良のため、永井地区県営ほ場整備事業と合わせ全長4.2㎞にわたる上永井工区整備の一環で架橋された。総工費は2億7400万円。

異常気象時通行規制区間 
 いわき市三和町上永井 - 同町大字差塩（延長4.4 km）：落石崩壊の危険のため連続雨量120 mmにて通行止め。

地理

通過する自治体 
 福島県
 いわき市 - 田村郡小野町

交差する道路 

 いわき市内
 福島県道15号小名浜四倉線・小名浜港臨港道路（小名浜下神白字林崎 起点）
 福島県道26号小名浜平線（小名浜岡小名字御代坂）
 国道6号常磐バイパス（小名浜住吉字浜道（住吉交差点））
 福島県道20号いわき上三坂小野線 いわき市勿来市街地方面・福島県道14号いわき石川線いわき石川バイパス（常磐下船尾町字古内（下船尾交差点））
 福島県道48号江名常磐線（常磐関船町字大平(常磐交番交差点）)
 福島県道14号いわき石川線（常磐湯本町字向田）
 福島県道20号いわき上三坂小野線 いわき市平市街地方面（内郷綴町字一之坪（一の坪交差点））
 国道49号 いわき市平市街地方面（いわき市好間町大利字大利前）
 福島県道133号赤井停車場線（いわき市三和町合戸字駅（水石山入口交差点））
 磐越自動車道・国道49号 郡山市方面（いわき市三和町合戸字内畑（いわき三和IC交差点））
 福島県道135号三株下市萱小川線 いわき市小川町方面（いわき市三和町下永井字峰岸）
 福島県道135号三株下市萱小川線 古殿町方面（いわき市三和町上永井字永井坂）
 福島県道358号川前停車場上三坂線 いわき市川前町方面（いわき市三和町下三坂）
 福島県道358号川前停車場上三坂線 いわき市三和町上三坂方面（いわき市三和町下三坂字家ノ前）
 小野町内
 福島県道41号小野四倉線 いわき市四倉町方面（田村郡小野町夏井字石ノ平）
 福島県道286号鴇子夏井停車場線（田村郡小野町夏井・夏井駅）
 福島県道286号鴇子夏井停車場線 平田村鴇子方面（田村郡小野町夏井字太子堂）
 福島県道41号小野四倉線 田村市滝根町方面（田村郡小野町小野新町字中通）
 福島県道13号小野田母神線 郡山市田村町方面（小野新町字横町）
 福島県道19号船引大越小野線（田村郡小野町小野新町字横町）
 福島県道65号小野郡山線・福島県道19号船引大越小野線（小野新町字仲町 終点）

沿線 
 小名浜生協病院
 福島県警察いわき東警察署
 常磐下船尾郵便局
 JR常磐線湯本駅
 いわき市石炭・化石館
 国土交通省東北運輸局福島運輸支局いわき自動車検査登録事務所
 いわき市立内郷第三中学校
 好間川
 大利簡易郵便局
 いわき市立好間第四小学校
 合戸郵便局
 JR磐越東線
 夏井駅
 小野新町駅
 リカちゃんキャッスル
福島県道67号中野須賀川線（ふくしまけんどう67ごう なかのすかがわせん）は、福島県郡山市から須賀川市に至る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 起点：郡山市湖南町中野字飯ケ森
 終点：須賀川市一里坦（国道4号交点 一里坦交差点）
 総延長：30.217km
 実延長：29.729km

歴史 
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道中野須賀川線が中野須賀川線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。

路線状況

バイパス 
袋田バイパス（須賀川市）
 起点…須賀川市袋田字大橋
 終点…須賀川市袋田字守子
 全長…1.1km
 幅員…9.25m（車道部6.0m）
袋田地区中心部は幹線道路であるにもかかわらず車両のすれ違いができない狭隘区間と屈曲部が続き円滑な交通の支障となっており、通学路でありながら歩道もなく児童の通学に事故の危険があったことから集落を迂回するバイパスが2010年度より事業化され、2013年7月31日に開通した。

重複区間 
 国道118号（岩瀬郡鏡石町蒲之沢町～須賀川市一里坦（終点））

冬期閉鎖区間 
 郡山市湖南町中野字飯ヶ森 - 須賀川市梅田字牛佛（諏訪峠区間、11.9km）

道路施設 
 新山橋
 須賀川市西川字長坦・字隠久保から西川字西田・日向町に跨り東北自動車道を渡る。須賀川市立西袋第一小学校の通学路ながら歩道が設置されていなかったため、地方特定道路整備事業として下り線側に側道人道橋が設置された。人道橋の総工費は5500万円。
新山橋側道橋
 全長：38.0m
 幅員：2.0m
 形式：単純鋼I桁橋
 竣工：2009年度

地理

通過する自治体 
 郡山市
 須賀川市
 岩瀬郡鏡石町
 須賀川市

交差する道路 

 郡山市
 福島県道6号郡山湖南線（湖南町中野字飯ケ森 起点）
 須賀川市
 福島県道29号長沼喜久田線（梅田字古手宮）
 福島県道55号郡山矢吹線（矢沢字明池）
 福島県道294号三穂田須賀川線（吉美根字土橋）
 東北自動車道（牛袋町（須賀川IC））
 福島県道63号古殿須賀川線（須賀川市堀底町）
 岩瀬郡鏡石町
 国道118号松塚バイパス 会津若松市方面（蒲之沢町）
 須賀川市
 国道4号須賀川バイパス・国道118号 水戸市方面（一里坦（一里坦交差点） 終点）

沿線にある施設など 
 須賀川市役所岩瀬支所
 岩瀬図書館
 岩瀬公民館
 岩瀬商工会館
 須賀川市立西袋中学校
 須賀川市立西袋第一小学校
 須賀川アリーナ
 須賀川市文化センター
 総合南東北病院附属 須賀川診療所
西片貝町（にしかたかいまち）は、日本の地名。

 西片貝町 (前橋市) - 群馬県前橋市。
 西片貝町 (長岡市) - 新潟県長岡市。

同名の地名
小牧宿（こまきじゅく）は、上街道沿いにあった宿場である。

概要 
場所は現在の愛知県小牧市中部の小牧地区。元々は西側の小牧山の麓に街があったが、街道整備にともない江戸時代にこの地に移転。宿場街として整備された。現在往時の面影はほとんど残っていないが、宿場が整備された頃からある寺院や神社がある他、史跡が数点残っている。

歴史 
 1624年（元和9年）：小牧山からの移転開始。
 1625年（寛永2年）：小牧御殿が建設される。
 1667年（寛文7年）：市（いち）が開かれる。
 1782年（天明2年）：小牧代官所が設置される。

最寄り駅 
 名鉄小牧線の小牧駅下車、徒歩で約5分。

史跡・みどころ 

 ポケットパーク：岸田家見学者用に整備された駐車場。岸田家の北側に隣接する。小牧宿や小牧御殿、小牧代官所の解説が書かれた立て札も設置されている。
 福禄寿石像：かつて小牧御殿（後に小牧代官所）にあったとされる福禄寿の石像。
 岸田家
 本陣跡
 戒蔵院
 西林寺
 玉林寺
 小牧神明社
 西町の稲荷堂

隣の宿 
「━」が上街道、「└」が稲置街道。

小牧にぎわいフェスティバル 
旧・小牧宿周辺地域の活性化を目的に、2012年（平成24年）に「にぎわいクラフトフェア」「上街道フェスタ」「ラピオ城見市」が合体し「小牧にぎわいフェスティバル」がラピオ通り、上街道、ハナミズキ通りで毎年3月に小牧市最大級のイベントが行われている。主催は、小牧にぎわい隊。。

関連書籍 

 『小牧宿のむかし話』、岩崎貞雄編（小牧市立小牧小学校PTA、1981年）
 『小牧叢書（18）上街道・小牧宿』、小牧市文化財資料研究委員会編（小牧市教育委員会、2002年）
東片貝町（ひがしかたかいまち）は、日本の地名。
 東片貝町 (前橋市) - 群馬県前橋市。
 東片貝町 (長岡市) - 新潟県長岡市。

同名の地名
マーサ&ザ・ヴァンデラス（Martha and the Vandellas、Martha Reeves and the Vandellas）は、アメリカの女性コーラス・グループ。1960年代にモータウン傘下のレーベル、ゴーディーから多くのヒット曲を出した。1995年にロックの殿堂入りを果たしている。

略歴 
マーサ・リーヴスは、グロリア・ウィリアムス、アネット・スターリング、ロザリンド・アシュフォードと共にデルフィスを結成。しかし、グロリアがグループを去ったため、マーサ&ザ・ヴァンデラスと改名し、1962年にデビュー。1963年には「ヒート・ウェイヴ（（Love Is Like）A Heat Wave）」が全米4位の大ヒットした。その後アネットが脱退し、後任にベティ・ケリーが加入。1964年には、彼女達の代表曲とも言える「ダンシング・イン・ザ・ストリート（Dancing In The Street）」が全米2位となる。1967年末からマーサ・リーヴス&ザ・ヴァンデラスに改名するが、1968年に一時解散。その後、サンドラ・ティレーと、マーサの実妹ロイス・リーヴスを迎えて活動を再開するが、1972年に再び解散する。マーサはソロ活動に転じた。

主なカヴァー・ヴァージョン 
「ヒート・ウェイヴ」
 ザ・フー『ア・クイック・ワン』アルバム
 リンダ・ロンシュタット(1975)
 ザ・ジャム『セッティング・サンズ』

「ダンシング・イン・ザ・ストリート」 
 ミック・ジャガーとデヴィッド・ボウイ、1985年のチャリティ・シングル
 キンクス『カインダ・キンクス』

 「ジミー・マック」
 ローラ・ニーロ『ゴナ・テイク・ア・ミラクル』
 サンディー『イーティン・プレジャー』

 「ノーホエア・トゥ・ラン」
 ローラ・ニーロ『ゴナ・テイク・ア・ミラクル』

ディスコグラフィ 
Come and Get These Memories（1963年）
Heat Wave（1963年）
Dance Party（1965年）
Watchout!（1966年）
Ridin' High（1968年）
Sugar n' Spice（1969年）
Natural Resources（1970年）
Black Magic（1972年）