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林 菜乃子（はやし なのこ、1997年5月17日 -）は神奈川県出身の日本の女子プロゴルファーである。所属はユピテル。

経歴 
クラーク記念国際高等学校卒業。

6歳からゴルフを始める。

アマチュア時代の主な成績として「ゴルフダイジェストジャパンジュニアカップ」（15～17歳の部女子）を2014年、2015年連覇等。

2016年、日本女子プロゴルフ協会（LPGA）ファイナルクォリファイングトーナメント（QT）に進出し51位。

2017年からユピテル所属、TPD単年登録者（呼称は当時）としてLPGAツアーに参戦（後述のプロテスト合格までの間）。同年5月、LPGAプロテスト第2次予選に進出もA地区初日の第1ラウンド終了後、体調不良により棄権している。

同年7月より芹澤信雄に師事、これは自身が所属するユピテルとアドバイザリー契約を結ぶ芹沢に対し関係者を通じて指導を依頼した事による。最終的にステップ・アップ・ツアー2試合、LPGAツアー18試合に出場、年間獲得賞金ランキング（賞金ランク）166位。同年サードQTのA地区で66位に終わり、翌シーズンは主にステップ・アップ・ツアーに参戦することになった。

2018年7月LPGA最終プロテストに進出し14位タイで合格、LPGA90期生となる。同年10月ステップ・アップ・ツアー「京都レディースオープン」において下部ツアーながらプロ初優勝。同年はステップ・アップ・ツアー15試合、LPGAツアー3試合に出場、賞金ランク141位。ファイナルQT44位。

テレビ出演 
 ゴルフサバイバル（BS日テレ、2019年6月）
 女子ゴルフペアマッチ選手権・シーズン2（BS朝日、2020年6月29日、8月24日、9月21日、10月5日=西山ゆかりとのペアで優勝）
 Good Luck!（とちぎテレビ、2021年3月5日 - 2021年4月30日）
みずがめ座R星（みずがめざRせい、R Aquarii、R Aqr）は、みずがめ座の変光星である。当初は、一般的な長周期変光星であると考えられていたが、後に共生星という特殊な連星系であることが明らかになった。星系を構成する2つの星の他に、それらを取り巻くガスや塵の顕著な構造がみられることで知られる。

観測史 

みずがめ座R星は、独にあるヨハン・シュレーターの観測所で助手を務めたカール・ハーディングが、1810年に発見した。みずがめ座R星という名称は、変光星の命名方法において、みずがめ座で最初に確認された変光星であることを示す。

みずがめ座R星は、一見して1年3週間周期で6等から11等まで変光する、普通のミラ型変光星のように思われた。しかし、1919年10月、ウィルソン山天文台での分光観測によって、みずがめ座R星のスペクトルは、輝線も示すミラ型星のスペクトルだけではなく、星雲でみられる輝線が含まれることが明らかになった。更に、大型望遠鏡による分光観測が繰り返され、ミラ型星のスペクトルと星雲の輝線に加え、OB型星のような青い高温の連続光成分が含まれていることがわかってきた。このような、赤色巨星のスペクトルと高温ガスの輝線が同時に観測される天体は、共生星と呼ばれる。その後、変光そのものに関しても変光幅が突如小さくなる現象が確認され、ミラ型星以外に変光に寄与する成分があることがわかった。紫外線観測衛星による観測で、星雲成分と高温度星成分のスペクトルの詳しい性質がわかってくると、みずがめ座R星系には高密度の小さなガス集合体と白色矮星が存在し、連星系であると考えられるようになった。

一方、星周領域では、1921年11月にローウェル天文台で撮影された写真から、星雲状構造の存在が明らかになった。その後、ハッブルが星雲の膨張を検出し、バーデが時間をおいて撮影した写真の比較から、膨張していることを証明した。1980年代になると、可視光と電波で、星雲状構造の内側にジェットの存在が発見された。その後、20世紀前半にローウェル天文台で撮影されたみずがめ座R星の写真乾板にも、ジェット構造が写っていたことがわかった。

星系 

みずがめ座R星は、太陽からの距離がおよそ710光年と推定され、最も近く、最も明るい共生星である。従って、共生星の中でも最もよく調べられているものの一つでもある。その正体は、ミラ型星と白色矮星の連星系で、白色矮星は降着円盤を伴っていると考えられる。ミラ型星と白色矮星の間の離角は、2014年に超大型望遠鏡VLTで観測した際には45ミリ秒で、実距離では9.8AUに相当する。連星の公転周期は約44年で、離心率が比較的高い歪な軌道をとっているとみられる。系の中心からは、ジェットが北東方向と南西方向に、10秒程伸びている。その外側には、二重の星雲状構造があり、内側は1分程度の大きさで南北方向に伸びる砂時計形、外側は2分程度の大きさで東西方向に伸びる砂時計形をしている。

ミラ型星 
ミラ型星は、スペクトル型がM7 IIIという赤色巨星で、質量は太陽と同程度から太陽の1.5倍程度と推定される。周囲からは、一酸化ケイ素や水のメーザーが検出されており、これはミラ型星ではよくみられるものだが、共生星に含まれるミラ型星としては珍しい。一酸化ケイ素メーザーは、一般的なミラ型星と同程度の強度だが、水のメーザーは一般的なミラ型星より弱い。

変光 
みずがめ座R星系のミラ型星は、変光周期は約387日、変光幅は概ね4等級以上である。1974年7月に、最も暗い極小が観測され、その時の明るさは12.4等だった。ミラ型の規則的な変光の他に、極小時の等級がより長期的な周期で変化し、更には突発的に変光幅が小さくなる現象が1870年前後、1890年前後、1905年から1910年頃、1928年から1934年、1974年から1983年に観測されている。この様な、ミラ型の長周期変光からの逸脱は、みずがめ座R星が共生星であることに由来し、連星の公転運動及びそれに従って起こる、白色矮星の周りに広がるガスや塵によるミラ型星の部分的な掩蔽によるものと解釈され、それを踏まえた光度曲線の分析から公転周期がおよそ44年と見積もられた。公転周期については、その後推定方法の違いによって、別の値も提唱されたが、最新の分析ではおよそ43.6年で当初の推定と整合する結果となっている。

白色矮星 
白色矮星は、質量が太陽の6割程度から太陽と同程度とみられる。X線での観測からは、磁場が比較的強い白色矮星と予想される。表面温度は、観測されたイオンのスペクトルの励起温度から、80,000K程度あるとみられる。白色矮星の周囲には、ミラ型星から移動した物質により、降着円盤が形成されている。この降着円盤を動力源として、連星から双極的に伸びるジェットが駆動されているとみられる。

星雲 

みずがめ座R星の周りには、二重の構造を持つ星雲が広がっている。星雲は砂時計状の形をしており、長く伸びた軸の方向は、外側の星雲が東西方向に2分程度、内側の星雲は南北方向に1分程度だが、共通の中心がみずがめ座R星にあり、膨張していることもわかっているので、みずがめ座R星から放出された物質によって形成されたと考えられる。星雲の年齢は、外側がおよそ650年、内側がおよそ240年くらいとみられる。

みずがめ座R星周りの星雲は、ミラ型星から放出された物質が白色矮星に降着し、その物質が臨界を超えて新星のような爆発を起こしたことで飛散したと考えられる。みずがめ座R星で発生した新星を探す試みもなされており、『明月記』に登場する930年の客星や、1073年或いは1074年に朝鮮で記録された客星が、その候補として挙げられた。しかし、力学的に見積もられた星雲の年齢は、それより若いものになっている。

ジェット 

みずがめ座R星のジェットは、連星を中心に、北東方向と南西方向へ対称的に、10秒程度の長さまで伸びている。ジェットは真っ直ぐではなくS字状に曲がっており、その形は歳差運動によってできたとみられる。

北東方向のジェットは、1970年代に可視光で発見されたもので、一方南西方向のジェットは、電波によって発見された。北東方向のジェットには、可視光に対応する部分ですぐに電波源も見つかり、南西方向のジェットも、可視光で同じ場所に星雲の輝線が検出された。ジェットの中には明るい塊が点在しており、ジェットで放出された物質と、星周物質が衝突し、衝撃波が発生しているとみられる。

ハッブル宇宙望遠鏡やチャンドラによって、系の中心に近い部分でのジェットの細かい構造がみえてくると、ジェットは連星から15AU程度の距離で既に細く絞られていることや、ジェット中の明るい塊は連星から遠ざかる程移動速度が大きくなっていることなどもわかった。VLTによる観測では、更に中心近傍までみることができ、ジェットの大元が白色矮星にあることや、連星近傍では長く伸びた、或いは強く捻じ曲げられた繊維状構造があるなど複雑な構造をしていること、ジェット内の物質の密度が非常に高いことなども明らかになってきた。

ギャラリー
新北捷運 淡海軽軌電車（しんほくしょううん たんかいけいきでんしゃ）は2018年12月24日より台湾で営業運転を開始した淡海軽軌（新北捷運淡海線、淡海LRT、淡海ライトレール）の路面電車車両。開業後も公式な形式名はないが、列車には「行武者号」という愛称が命名されている。

概要 

かつて2000年代に台湾各地でライトレールが計画され、国防部傘下の国家中山科学研究院と台湾車輌の共同でライトレール車両の試作車が製作されたが、路線計画の進展はなく、台湾車輌公司の事業所内に現在まで展示されている。

2010年代になると高雄市に次いで新北市淡水区でもライトレールが整備されることになり、入札の結果、2014年11月に高雄ライトレールでも実績のある国内製鉄大手中国鋼鉄集団（中鋼）と新北市政府交通局捷運工程処（現・新北市政府捷運工程局）の間で15編成の調達契約が交わされ、中鋼傘下の台湾車輌とコンソーシアムに参画したドイツ・フォイト（Voith Engineering Service）社の共同設計、台湾車輌による全数国内生産となった。台湾車輌はこれまで台湾鉄路管理局や各地の捷運用電車で外国勢のノックダウン生産を手掛けてきたが、当形式が自社ひいては台湾国内で全数生産を行う完全国産電車としての初の事例となった。同契約で信号系統はフランスの電機大手タレス・グループのものが採用された。15編成の総額は20.85億ニュー台湾ドル。

「國車國造」のスローガンのもとに、他にも多くの台湾国内の部材・部品製造企業が参加している。フォイト他のドイツ勢からの技術移転を伴う国内生産や各種試験では第三者認証としてテュフズード（TÜV SÜD）も参加した。

2016年11月に第1編成が落成し、2018年12月の淡海LRT（緑山線）開業時にはその時点で落成している7編成が投入された。8編成目は2019年1月に、第9編成は5月8日に受領した。5月28日に第10編成を受領。19年9・10月に第11-13編成も投入された。

車両自体の資産名義は台北捷運同様、捷運公司ではなく市政府に属している。新店区で建設中の安坑軽軌でも当形式とほぼ同仕様の車両が製造される。

命名 
新北市政府交通局が2015年に開催した投票活動で3種の窓配置やカラーリング案が提示され、ライトブルーの「智多星」、イエローの「行武者」、ピンクの「海精霊」だった。投票の最終結果、愛称は「行武者号」が選定されたが、フォイト担当者が実際に淡水地区を視察した結果、当地の特色を最も反映しているとしてライトブルー主体の塗装に改められた。

仕様

性能 
5連節車体のユニット構成はCAF社製Urbosが導入された高雄のものと似ていて、モジュールユニットによる設計・製造となっている。
中間車の3両は左右対称で2両目と4両目は台車が存在せず全周幌で他の3両と連結されている。奇数号車は台車を備える。将来の輸送量増に備えユニット単位での増結が可能となっている
3両目はドアがなく集電装置と駆動装置を備える。偶数号車は台車がなく、無架線区間での走行用にスイスのABB社製リチウムイオン・キャパシタが屋根上に搭載されている。編成定員は265人で座席数は62。
ATPは5km/h超過で作動する。

連節式ではない通常の二軸ボギー式となった台車枠は中国鋼鉄傘下の中鋼機械公司が制作した。半径25メートルの急曲線にも対応している。

緑山線の最大61パーミルの急勾配や地上平面交差区間での突発状況、雨天時に対応すべく、ブレーキは通常用は電気ブレーキが優先使用され、3km/hからの停止はハイドロリック・ブレーキを併用、緊急用にはさらに電磁吸着ブレーキ使用し、砂撒き装置も備えている。

運転台のTCMS（運転情報管理システム）はクノールブレムゼ傘下でスイスのを拠点とするセレクトロン・システムズ社が納入している。

外観 
エクステリアおよびインテリアデザインはドイツのIFSデザイン社が担当した。
車体にアルミニウム合金が用いられていた高雄のCAF車とは異なり、ステンレス鋼と耐候性鋼が採用されている。連結器カバーはFRP素材で台湾のヨット・小型船舶大手である嘉鴻遊艇公司（Horizonyacht）が担当した。

運転室は全面曲面ガラスになっている。3両目以外には左右1か所ずつ幅1.3メートルのスライド式両開きプラグドアを備えている。ドアはボタンでの手動開閉に対応し、一度の操作で開いている時間を20秒間延長できる。ドア上と先頭車運転室外側上方には行先や到着駅を表示するLED式の案内装置が設置されている

安全上、台車はカバーで完全にマウントされている。連結部は転落防止のため大型の全周幌で覆われている。
塗装は先頭部分のライトブルー一色から、側窓の上下でライン状になる。さらに次位の中間車にかけてライトグリーンの弧線が混じった水玉状となり、窓の上下で徐々にホワイトに変化する。パンタグラフを備える3両目の塗装は白一色。

一部編成では捷運公司のものではなくオレンジの捷運工程局のロゴが確認できるが、これは発注元が工程局であることと、捷運公司設立（2018年）より前に受領していたことによる過渡的なもの。

内装 

100%低床仕様であり、奇数号車は床下に台車が配置されている都合上、ボックスシートの座面が高く座席部分の床も若干の段差がある。偶数号車はロングシートとなっていて、バリアフリー区画と1両あたり2台分の自転車固定装置がある。
客室内の床面から天井までの高さはドア部が2.23m、台車上が2.165m、偶数号車座席部で2.285m。座席間通路幅は65cm。連結部の通路幅は141cm。

全座席の上方とロングシートの両端部は手すりが設置されている。照明はLEDで大型窓と合わせて採光性は高い。

左右のドア間には他の捷運車両同様中央にポールがあるが、三股ではなく二股が採用された。

座席は台湾の捷運車両で主流のFRPではなく、座席は人間工学を考慮した人工皮革材のモケットが使用されている。淡水地区は冬季は高雄市より低温で、FRPの場合にショートパンツを着用する乗客が冷感による不快感を催すことを考慮してのものだったが、乗客のジーンズのボタンや鍵などの鋭利な金属系アクセサリーによる傷が多発したため、開業数か月で数十枚のモケットを交換する羽目になった。このため2019年5月以降にメーカー負担で台北捷運などと同様のFRP製に順次交換するとしている。同時期に納入された第9編成から座面がFRPに変更され、順次他の編成にも適用される。座面は全て濃い青色、背もたれ部分は博愛座（優先座席）が座面と同じ青、それ以外はライトブルーで区分されている。

なお、クロスシート部分などで対面の座席に足を置くことは第50条第1項第12款で禁止されており、違反すると1,500-7,500ニュー台湾ドルの罰金となる。

高雄LRTとの比較 
台湾で初の事例である高雄のUrbos 3との相違は以下の通り。

編成

その他

特別仕様車 
幾米ラッピング
奇幻森林（第2編成）
漂浮城市（第5編成）
動物楽園（第9編成）
モッツァレッラ・ディ・ブーファラ・カンパーナはイタリアで生産される、水牛乳を原料としたフレッシュタイプのDOPチーズ。モッツァレッラ・ディ・ブッファラ・カンパーナとも表記される。保護原産地呼称の対象となっているが、「モッツァレラ」という単語自体は対象外であり、あくまでも「モッツァレッラ・ディ・ブーファラ・カンパーナ」が対象とされている。このふたつの違いはモッツァレラがしばしば牛乳を原料とするのに対し、こちらは必ず水牛乳（ブーファラ、ブッファラ）を使うことと、産地の指定がなされることである。牛乳を原料としたものより水牛乳を原料としたものの方が、脂肪分が高い、歯ごたえがある、またより新鮮なものがよい、とされる。生産地はカンパーニャ州、ラツィオ州、モリーゼ州およびプーリア州（プッリャ州）内のそれぞれ指定の土地であることが必要と規定されている。

大きさや形状はさまざまで、一例をあげると以下のようなものがある。
 オヴォリーネ - 鶏卵くらいの大きさ
 チリエージ - サクランボ くらいの大きさ
 トレッシェ - 三つ編みの形状
 ノディーニ - 結び目形の形状

カプレーゼに使ったり、オードブルとしてそのまま、あるいはピザ、ラザニア、グラタンに使ってもよい。ワインは軽めの赤や辛口の白が相性がよい。白ワインの例としてはグレコ・ディ・トゥーフォ、フィアーノ・ディ・アヴェッリーノが挙げられる。
なぎバスは、岡山県勝田郡奈義町で運行しているコミュニティバス。美作市・勝田郡勝央町にも乗り入れている。

豊沢交通の豊沢 - 林野線が2018年3月31日限りで廃止されたことを受け、奈義町では臨時スクールバスを運行していた。そして2019年4月1日から「なぎバス」として運行を開始した。

概要 
 奈義町中心部のナギテラスから勝央町中心部の勝間田駅までを、岡山県道51号美作奈義線・国道374号・国道179号経由で結ぶ。
 運行形態は、道路運送法の規定に基づく自家用自動車（白ナンバー車）による有償運送（いわゆる80条バス）での運行である。
 奈義町がビジット奈義に運行を委託している。（運行開始当初はのと香に委託していたが、2021年4月1日に事業者交替した）

 鉄道路線とは林野駅、勝間田駅（姫新線）で接続している。

 バス路線とはナギテラス（中鉄北部バス）、真加部上（美作共同バス・美作市営バス）、美作IC（中国ハイウェイバス）、林野駅前（宇野バス・赤磐市広域路線バス・美作共同バス・美作市営バス）、勝間田駅（中鉄北部バス・美作共同バス）で接続している。
 運賃は区間制。全線を乗り通しても500円と、低廉に押さえられている。
 奈義町内（ナギテラス - 屯地間）：200円
 美作市内（観音堂 - 林野駅前・林野高校間）：300円
 上記以外：500円
 1日3往復（休日は運休）。

路線 
詳細な運行案内は、#外部リンクのなぎバスを参照のこと。
 ナギテラス → 豊沢 → 屯地 → 観音堂 → 真加部下 → 小畑 → 美作IC → 林野駅前 → 林野高校 → 勝間田高校 → 勝間田駅
 林野駅前 → 勝間田駅間は降車のみの扱いとなる。
 勝間田駅 → 勝間田高校 → 林野駅前 → 林野高校 → 美作IC → 小畑 → 真加部下 → 観音堂 → 屯地 → 豊沢 → ナギテラス
 勝間田駅 → 林野高校間は乗車のみの扱いとなる。

車両 

 トヨタ・コースターで運行されている。
ナルシエフ（Narseh; 漢語:）は、唐帝国のペルシア人将軍。ムスリムの侵攻により滅亡したサーサーン朝最後の君主ヤズデギルド3世の孫にあたり、唐に亡命したペーローズ3世の息子である。

生涯 
679年、裴行倹のペルシア遠征に同行したが、途中で置き去りにされた。以降ナルシエフは30年近くにわたりトハリスタンに留まってアラブ人と戦い続けたが、707年に長安に帰り、そこで病を得て死去するまで過ごした。ナルシエフの子女たちは唐の貴族と結婚した。

唐にはナルシエフやペーローズ3世をはじめ数多くのサーサーン朝要人が亡命していたが、710年にナルシエフの叔父バハラーム7世が死去し、その息子ホスロー6世が729年にソグド人やテュルク人とともにKamarja包囲戦に参加してアラブ人と戦ったことが知られているのを最後に、ヤズデギルド3世の直系子孫の記録は見られなくなった。
糸魚 健一（いとい けんいち、Ken'ichi Itoi）は、京都を拠点に活動する日本の電子音楽家、トラックメーカー。日本のエレクトロニカ～電子音楽シーンの第一人者として活躍してきたPsysEx(サイセクス)としても知られる。エッジーなエレクトロニカ～電子音楽をリリースし続ける老舗レーベル〈shrine.jp〉(傘下には、ダンス系の派生レーベル〈MYTH〉もある)の主宰者。これまでインディ・ペンデントに地道に活動を続け、自身の作品を含めてさまざまな作品を重ねている。レイ・ハラカミや竹村延和と並ぶ京都電子音楽シーンの牽引者として知られる。

経歴 
PsysEx(サイセクス)名義でポリリズムをテーマにアルバム6作品、12インチ3作品、カセット1作品を発表してきた。リミックスワーク、コンピレーション参加、別名義での活動等、多数リリースに関わってる。細野晴臣氏のレーベルからのアルバムリリースやAtom™、Alva Noto、Oval、AOKI takamasaとのコラボレーション作品がトピックといえる。1997年 京都発アドバンスドレーベルshrine.jp(シュラインドットジェイピー)を発足。2016年 ダンスミュージックに特化するサブレーベルMYTH(ミス)を発足。2017年 本人名義によるshrine.jp20周年記念作品「EXN(縁)」をリリース。

PsysEx（サイセクス）名義の他に、DJ iToy、avant-gals、attic plan、plan+e等がある。

ディスコグラフィー

アルバム 
 Polyrhythm_system Exclusive Message (2002年、Ryoondo-Tea)
 Polyrhythm_system Exclusive Message iii (2005年、Daisyworld Discs)
 Polyrhythm_system Exclusive Message 2 (2005年、Ryoondo-Tea)
 psx_vi (2008年、Underground Gallery Productions)
 603 EP (2009年、shrine.jp)
 x (2012年、shrine.jp)
Apex (2016年、shrine.jp)
Apex ~Extended Play (2016年、shrine.jp)
 Apex ~Magnetism & Angular-Momentum (2016年、duenn)
EXN (2017年、shrine.jp)
常陸大津の御船祭（ひたちおおつのおふねまつり）は、茨城県北茨城市大津町にある佐波波地祇神社の春の例大祭。海上の安全と大漁を祈願し5年に1度行われる。漁船に神輿を乗せての陸上渡御という形態は他に例がなく、2017年（平成29年）3月に国の重要無形民俗文化財に指定された。

概要 
佐波波地祇神社の5年に1度の例大祭で、2日間にわたって行われる。初日は宵祭りと呼ばれ、港から町中まで御船（空船）が陸上渡御する。神社では、夜間暗闇の中で神輿に御霊写しの儀が行われる。2日目の本祭りで、神輿が神社から町中まで渡御し御船に乗船、神輿を乗せた御船（神船）は港まで陸上渡御する。港で下船した神輿は潮垢離神事を行った後、神社に帰御する。

歴史 
この祭は佐波波地祇神社の絵馬に1726年（享保11年）に行ったとある。当初は、御船が海上を渡御する祭だったが、港湾整備などにより渡御していた場所が陸地になってしまい、なるべく祭の内容を変えないようにした結果、御船を陸上を曳き回すという形式になったと考えられている。5年おきに行うようになったのは1975年（昭和50年）に茨城県指定無形文化財になってからで、それまでは陸上渡御による船の損傷が激しいため、修繕費が捻出できた年だけ行われた。元々は地元漁師の祭だったが、現在は「常陸大津の御船祭保存会」が実施主体となっている。

御船 
全長約14m、全幅約3m、重量約7t。元々は実際に漁に使われている漁船を用いたが、現在は祭用に造船した木造船を用いている。御船は祭以外の時期は大津港内にある漁業歴史資料館「よう・そろー」に展示されている。神輿を乗せた本祭りの際には、神職、水主衆、囃子方など50人ほどが乗り込み、ソロバンと呼ばれる木枠を敷いた上を、2～30人が舷側にとりつき船を揺らしながら、500人ほどの曳き手が綱で曳いて滑走させる。2012年（平成24年）の北茨城市教育委員会の調査によれば、神輿を乗せた船が水上を渡御する祭や、船に似せた車輪のついた山車を曳き回す祭は全国に302件あるが、漁船をそのまま陸上で曳くという祭はほかに例がなかった。
セイナッツァロは、フィンランドの中央スオミ県の都市ユヴァスキュラにある区 (:fi:Suuralue) の1つである。かつては独立した自治体を形成していたが、1993年にユヴァスキュラに編入されている。

セイナツァロ、セイナッアロの他に、サユナットサロ、サユナツサロ、サユナッツァロ、サウナッツァロ、サゥナッツァロなどの表記ゆれがある。

地理 

セイナッツァロは、フィンランドで2番目に大きい湖、パイエンネ湖の中にあり、主として本島のセイナッツァロ島の他に、ムーラッツァロ島 (:fi:Muuratsalo) の一部、およびレへティサーリ島 (:fi:Lehtisaari (Säynätsalo)) から構成されている。

セイナッツァロ島とレへティサーリ島は、全長178メートルの吊り橋 (:fi:Louhunsalmen riippusilta) によって接続されている。

2015年12月31日時点で、人口は 3,294 人であり、面積は 22.3 平方キロメートルである。

歴史 

1898年、ユーハン・パルビアイネン (:fi:Johan Parviainen) によって、当時無人であったセイナッツァロ島に製材所が創設される。1914年、合板工場が設立される。1924年、ムーラメ (:en:Muurame) から独立する。

1952年、建築家アルヴァ・アールトが設計したセイナッツァロの村役場が完成する。1993年、ユヴァスキュラに編入され、区となる。

教育・文化 
教育施設には、Lehtisaaren koulu の他に Muuratsalon päiväkoti-koulu および Säynätsalon päiväkoti-koulu がある。毎年8月に Säynätsalopäivät と呼ばれる祭りが開催されている。

セイナッツァロ教会 (:fi:Säynätsalon kirkko) は、建築家のアルマス・リンドグレン (:en:Armas Lindgren) および Bertel Liljequist によって設計され、1927年に創設された。
1966年イタリアグランプリ は、1966年のF1世界選手権第7戦として、1966年9月4日にモンツァ・サーキットで開催された。

イタリアグランプリの開催は36回目で、モンツァでの開催は32回目である。レースは全長のコースを68周するの距離で行われた。

地元イタリア出身のルドビコ・スカルフィオッティがフェラーリ・312でF1世界選手権唯一の勝利を挙げた。スカルフィオッティのチームメイトでイギリス出身のが5秒差の2位となり、ブラバム・BT20に乗るニュージーランド出身のデニス・ハルムを僅差で下した。

ポイントリーダーのジャック・ブラバムは7周目にがオイル漏れに見舞われてリタイアとなったが、ブラバム以外で唯一チャンピオンの可能性を残していたジョン・サーティースも24周後にクーパー・T81が燃料漏れに見舞われてリタイアしたため、ブラバムの6年ぶり3度目のチャンピオンが決定した。

レース概要 

チャンピオン争いを独走するジャック・ブラバムに対し、唯一逆転の可能性を残していたジョン・サーティースであったが、逆転するには残り3戦を全勝することが条件であった。しかし、それはホームグランプリを迎えたサーティースの前所属チームであるフェラーリ勢の素晴らしいパフォーマンスによって阻止された。

苦戦が続いていたフェラーリはホームグランプリを迎えるにあたり、新たに3バルブ（吸気2、排気1）仕様のシリンダーヘッドを開発した。ホンダはを発生する新型3L V12エンジンを搭載する新車RA273をようやく投入し、イーグルはV12エンジンを搭載したT1Gが、BRMもH16エンジンを搭載したがようやく実戦に登場した。

がポールポジションを獲得し、チームメイトのルドビコ・スカルフィオッティが2番手、BRM勢とともに同社のH16エンジンが搭載されたを使用するジム・クラークが3番手でフロントローを占め、サーティースとロレンツォ・バンディーニが2列目を占めた。

バンディーニとパークスがスタートからリードし、グラハム・ヒルのエンジンは1周もたずに力尽きた。2周目にバンディーニが燃料系統のトラブルでピットインを強いられ優勝争いから脱落する。続いて5周目にジャッキー・スチュワートも燃料漏れでリタイアした。ブラバムも8周目にオイル漏れでエンジンが壊れた。クラークのH16エンジンは力強く周回を重ねていった。17周目にリッチー・ギンサーがクルヴァ・グランデに入るところで左リアタイヤがバーストしてコントロールを失い、ガードレールを飛び越えて立木に激しく衝突するアクシデントに見舞われたが、幸いにも鎖骨骨折だけ済んだ。クラークがピットインすると、スカルフィオッティ、パークス、サーティース、デニス・ハルムが先頭集団を形成するが、サーティースの燃料タンクが割れ、マシンをコース外に止めたことでチャンピオン獲得の可能性は潰えた。バンディーニは1周遅れながら先頭集団に迫るも、結局34周目にリタイアした。スカルフィオッティは1952年のアルベルト・アスカリ以来2人目の「フェラーリでイタリアGPを制したイタリア人ドライバー」となった。この偉業を達成したのは、現在においてもアスカリとスカルフィオッティの2人のみである。パークスがハルムを0.3秒差で下して2位となり、フェラーリはホームグランプリで1-2フィニッシュを達成した。エースのバンディーニが勝てずにシーズン途中から加入したスカルフィオッティとパークスが1-2位を占めたのはあまりにも皮肉な結果であった。ティフォシ達が歓喜に沸く中、ブラバムは2戦を残して早々とチャンピオンを獲得した。

エントリーリスト 

追記
  - エントリーしたが出場せず
  - クラークとジェーキは決勝のみカーナンバーを交換した
  - ガーニーとP.ヒルは予選のみNo.34のイーグル・クライマックスを使用
  - エイモンは当初、No.34のマクラーレン・フォードを使用する予定だったが、No.32のブラバム・BRMを使用した
  - スペンスは決勝のみNo.32を使用
  - エンジンが準備できず

結果

予選 

追記
  - ガーニーはP.ヒルのマシンでタイムを記録した。決勝はNo.30のイーグル-ウェスレイクを使用

決勝 

ファステストラップ
 ルドビコ・スカルフィオッティ - 1:32.4 (49周目)

ラップリーダー
 1=バンディーニ、2=パークス、3=サーティース、4-7=ブラバム、8-12=パークス、13-26=スカルフィオッティ、27=パークス、28-68=スカルフィオッティ
 周回数: スカルフィオッティ - 55周、パークス - 7周、ブラバム - 4周、バンディーニ - 1周、サーティース - 1周

追記
  - スペンスはエイモンのカーナンバー32で決勝を走行した。スペンスの本来のカーナンバーは42
  - クラークとジェーキはカーナンバーを交換して決勝を走行した

第7戦終了時点のランキング 

ドライバーズ・チャンピオンシップ

コンストラクターズ・チャンピオンシップ

 注:  トップ5のみ表示。ベスト5戦のみがカウントされる。ポイントは有効ポイント、括弧内は総獲得ポイント。
アレッサンドラ・パナーロ（1939年12月14日 - 2019年5月1日）は、イタリアの映画女優。ルキノ・ヴィスコンティによる『若者のすべて』（1960年公開）などに出演し、1950年代後半から1960年代前半にかけて活躍した。

経歴 
パナーロは、1939年12月14日にローマの裕福な家庭に生まれた。の下で演技を学び、16歳となる1954年に女優デビュー。1956年に製作されたディーノ・リージ監督作品『貧しいが美しい男たち』にて一躍有名となり、以降はロマンティック・コメディ作品を中心に活躍した。翌年から2年ほど、『貧しいが美しい男たち』で共演したとともに、イタリア放送協会製作のテレビ番組『』に出演し、司会のを支え続けた。

パナーロは、イタリア系エジプト人の銀行家であるジーン＝ピエーレ・サベットと結婚したが、彼とは1983年に死別している。1992年には俳優のと再婚したが、彼とも1994年に死別した。

2019年5月1日に、スイス・ジュネーヴにある自宅で死去。

主な出演作品 

 Gli innamorati（1955年）
 貧しいが美しい男たち（1957年）
 美しいが貧しい娘たち（1957年）
 Amore e chiacchiere（1957年）
 Lazzarella（1957年）
 La trovatella di Pompei（1957年）
 Totò, Peppino e le fanatiche（1958年）
 貧しい富豪たち（1958年）
 Cerasella（1959年）
 Il raccomandato di ferro（1959年）
 Cigarettes, whisky et p'tites pépées（1959年）
 若者のすべて（1960年） 
 （1961年）
 （1962年）
 （1962年） 
 Il boia di Venezia（1963年）
 （1963年）
 （1964年）
 （1965年）
 （1965年）
 （1965年）
 La Madama（1976年）
ラール・バハードゥル・シャーストリー（1904年10月4日 - 1966年1月11日）は、インドの政治家。鉄道大臣、内務大臣、インド首相（第2代）などを歴任した。

経歴 
ウッタル・プラデーシュ州のヴァーラーナシーから7マイルほど離れたムガルサライで生まれる。父親は教師であったが、シャーストリーが1歳半の時に亡くなっている。学生時代にマハトマ・ガンディーの演説に影響を受けて、インドの独立運動に参加していく。独立後はネルー政権で鉄道大臣や内務大臣などを務めた。1964年5月27日にネルーが首相在任中に死去するとが首相代理となった。6月9日には、シャーストリーが正式に後継のインド首相に選出された。1966年1月、カシミール地方の領有をめぐって勃発した第二次印パ戦争の和平協議のためにソビエト連邦のタシュケント（現在のウズベキスタンの首都）を訪れた。協議の末、1月10日にはが署名されることとなった。しかし、翌日の1月11日にシャーストリーは心臓発作のため急死した。
滑津橋（なめつはし）は、福島県西白河郡中島村にある道路橋である。

概要 
 全長：152.6 m
 主径間：29.6 m
 幅員：7.25 m (10.0 m)
 形式：5径間PCポステンT桁橋
 竣工：1986年

中島村東端を流れる一級河川阿武隈川を渡り、福島県道137号泉崎石川線を通す。西詰は中島村滑津字代畑川原に位置し、西側では福島県道139号母畑白河線と交差する。東詰は中島村滑津字代畑川原と石川郡石川町新屋敷大字石船との郡町村境に位置する。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に歩道が設置されている。橋梁付近には滑津水位観測所が設置されており、すぐ下流にて支流の泉川が阿武隈川に合流している。旧橋梁が幅員狭小で、前後の区間の線形も悪く交通の隘路となっていたために1981年度より地方道橋梁整備事業により架替が行われた。総事業費は4億900万円。

沿革 
 1935年 - 幅員4.5 mのRC桁橋として架けられる。
 1986年 - 現在の橋が竣工する。
HTMLフォーム認証は、ウェブサイトがフォームを使って、ユーザーエージェント（典型的にはウェブブラウザ）から認証情報を収集し、認証を行う技法である。単にフォーム認証とも呼ばれる。

手順の概略 
典型的には、以下の手順となる。
 認証していない状態のユーザーエージェントがウェブサイトからウェブページを要求する。
 ウェブサイトは返答としてHTMLで書かれたウェブページをユーザーエージェントに渡す。このウェブページには、アカウント（ユーザー名あるいはEメールアドレスなど）・パスワードの入力を求めるフォームがあり、さらにログインや送信などと書かれたボタンが用意されている。
 利用者はユーザー名とパスワードを入力し、ボタンを押す。
 ユーザーエージェントはフォームの入力内容をウェブサーバーに送信する。
 ウェブサーバー内で実行されているプログラムはを行う。成功したら、指定のアカウントとしてのセッションが開始される。
 以後、セッションを維持する方法としては、をHTTPクッキーに保存する方法がよく用いられる。

認証の方法として、パスワード以外にさらに追加の手順を課す多要素認証としたり、WebAuthnなどパスワードを用いない方法が採用されることもある。

コード例 (HTML) 
実際には、これに加えてクロスサイトリクエストフォージェリ (CSRF)への対策が必須である。クロスサイトリクエストフォージェリ#対策などを参照のこと。
<form method="POST" action="/login">
  <label>ユーザー名: <input type="text" name="username" autocomplete="username" required></label>
  <label>パスワード: <input type="password" name="password" autocomplete="current-password" required></label>
  <button type="submit">ログイン</button>
</form>

ウェブサーバーにおけるサポート 
フォーム認証は、一般的にウェブアプリケーションフレームワークによって提供される機能であるが、ウェブサーバーが機能を提供する例もある。
 Apache HTTP Server: mod_auth_form
書簡（しょかん）、使徒書簡、または手紙（新共同訳聖書）は、キリスト教の新約聖書の後半を占める、使徒（キリストの弟子）たちが書いた手紙形式の文書をいう。また、使徒書と呼ばれる、あるいはそのカテゴリーに含まれる場合がある。

全体で21文書のうち、パウロが書いたとされる14の手紙を「パウロ書簡」、残りの7つの手紙を「公同書簡」と呼ぶ。パウロ書簡のうち、テモテへの手紙一・二、テトスへの手紙の3つの書簡を「牧会書簡」と呼ぶ分類も行われている。

古代エジプト・ギリシャ・ローマでの書簡
古代エジプト、ギリシャ、ローマでは、他人あるいは他のグループに宛てた書簡をもって、教義・主張を伝える習慣があった。新約聖書での書簡はその伝統に従っている。

書簡の形式
書簡の形式はおおむね、導入部と本文とでできている。「導入部」には簡単な挨拶があり、誰が、誰に宛てた書簡であるかを記している。また、自分の状況、相手の状況について簡単に触れている書簡もある。「本文」には、書簡の著者の主張、勧めなどを記す。

掲載順序
新約聖書の書簡は、次の順序で掲載されている。新共同訳聖書での名称を使う。
ローマの信徒への手紙
コリントの信徒への手紙一
コリントの信徒への手紙二
ガラテヤの信徒への手紙
エフェソの信徒への手紙
フィリピの信徒への手紙
コロサイの信徒への手紙
テサロニケの信徒への手紙一
テサロニケの信徒への手紙二
テモテへの手紙一
テモテへの手紙二
テトスへの手紙
フィレモンへの手紙
ヘブライ人への手紙
ヤコブの手紙
ペトロの手紙一
ペトロの手紙二
ヨハネの手紙一
ヨハネの手紙二
ヨハネの手紙三
ユダの手紙

その他の「書簡」

外典書簡・失われた書簡
新約聖書正典にない、外典に属する書簡も伝えられている。『コリントの信徒への手紙三』（Third Epistle to the Corinthians）などである。また、『ラオディキアの信徒への手紙』（Epistle to the Laodiceans）などは遺失して現存しない。

使徒教父の書簡
新約聖書正典には含まれない使徒教父の書簡も伝えられている。聖イグナティオスの『トラレスの信徒への手紙』（Letter to the Trallians）などである。

中世の書簡
ヨーロッパの中世には、手紙を書くことが盛んになった。沢山の神学者の手紙が伝えられている。

礼拝での使用

キリスト教各派では、それぞれにより、新約聖書書簡を礼拝の中で使っている。

西方教会
西方教会では、カトリック教会のミサ、聖公会の聖餐式と、ルーテル教会など比較的伝統的・あるいはエキュメニカルなプロテスタントの主日および教会暦祭日の礼拝では、『改訂共通聖書日課』などの聖書日課に添った書簡箇所が、第一朗読（おもに旧約聖書）、『詩編』の答唱または交読の後、福音書朗読の前に、第二朗読として朗読されることが多い。旧約聖書や書簡の代わりに、『使徒言行録』や『ヨハネの黙示録』（広義の「使徒書」）が朗読される場合もある。最近は、福音書（司式者が朗読）以外は信徒が朗読することが多い。

東方教会
正教会などを含む東方教会では、英語『正教会スタディバイブル』、『教会スラヴ語訳聖書』、ロシア語『シノド聖書』などの新約聖書は西方教会で使われる聖書と内容は同じであるが、礼拝（聖金口イオアン聖体礼儀による奉神礼など）において、福音書は朗読されても、書簡（使徒経：しとけい）の朗読は行わない場合もある。
伊藤 小春（いとう こはる、2002年11月7日 -）は、日本のファッションモデル、アイドル。女性アイドルグループ・原宿駅前パーティーズ「ふわふわ」の元メンバー、「パーティーズ」メンバー。愛知県出身。ライジングプロダクション所属。

略歴 
2014年10月22日、小学校6年生の際に、松田望愛・山田碧海・大野みさき・西川茉佑と共に「事務所オーディション枠」で『ニコ☆プチ』（新潮社）同年12月号より同誌専属モデルとしてデビューを果たした。

次号の2015年2月号で、個人特集「プチモ取扱説明書」が掲載された。 メゾピアノジュニアのイメージモデルへの起用、『JuniAward』では、読者モデルともにプチモとして伊藤小春と黒坂莉那が国立代々木競技場第一体育館の40メートルのランウェイを歩くなど、誌面の内外で活躍した。

2016年5月1日、有明・TFTホールにて開催された『プチ☆コレ6』をもって、涼凪・松田望愛・山田碧海・岡香鈴と共に『ニコ☆プチ』（新潮社）専属モデルを卒業した。

2016年8月、原宿駅前パーティーズ「ふわふわ」の追加メンバーとなる。同年12月よりモデルとしての活動の場を『ラブベリー』に移し、 2017年4月、同誌専属モデルへ昇格した。

2019年2月、ふわふわのほかのメンバーとともに『週刊ヤングマガジン』のグラビアページを飾り、更には、同年4月にソロ水着グラビアが『週刊プレイボーイ』に掲載され、多くのメディアで取り上げられた。

2021年3月31日、長らく、ふわふわとしての活動を休んでいたが、脱退を公式サイトで発表した。それ以降は事務所に残り、単独で活動を継続していて、グループでの活動はしていなかったが、2022年5月、ふわふわで同僚だった平塚日菜と遠藤みゆ、元原駅ステージAの田谷菜々子とともにパーティーズを結成し、再びグループでの活動に戻る。

人物 
 「小春」という名前には「小春日和のようにポカポカあたたかい子になりますように」という願いが込められていたという。
 ふわふわ加入前より、アイドル好きである。小学3年生の頃から、ももいろクローバーZのファンで、2016年2月に初めて、彼女たちを観覧した。私立恵比寿中学など、スターダストプロモーション所属のグループのファンのようである。
 プチモ当時、プチモ仲間で、同じライジングプロダクション所属の岩崎春果がいる原宿駅前パーティーズを見に行き、その日にステージの虜になってしまう。
 小学生の頃から大の勉強好きで、学校からの帰宅後に机に数時間向かうことしばしばだったと言い、2021年には大学に進学した。

出演

テレビ番組 
 Rの法則（2017年 - 2018年、NHK Eテレ） - 第9期R'sメンバー

舞台 
 コジコジ（2019年8月21日 - 25日、CBGKシブゲキ!!） - ルル 役
 ビックリマン ザ☆ステージ（2019年12月24日 - 29日、六行会ホール） - 十字架天使 役

広告 
 ベネッセコーポレーション アプリ「進研ゼミ高1講座 1分スピーキング」記者発表会（2018年7月12日）

雑誌 
 ニコ☆プチ（2014年12月号 - 2016年6月号、新潮社） - 専属モデル
 LOVE berry （2017年4月 - 〈現在休刊〉、徳間書店） - 専属モデル
 週刊プレイボーイ No.15（2019年4月1日、集英社）
坂内村立坂内小学校川上分校（さかうちそんりつ　さかうちしょうがっこう　かわかみぶんこう）は、かつて岐阜県揖斐郡坂内村（現・揖斐川町）に存在した公立小学校の分校。

概要 
 坂内小学校の分校であり、坂内村西部の坂内川（揖斐川支流）最上流にある川上地区が校区であった。末期の数年は冬季分校であった。
 校舎は取り壊され、跡地は高齢者若者ふれあいの館となっている。

沿革 
 1873年（明治6年） - 川上村に訓迪義校が開校。後に川上簡易科小学校に改称。
 1897年（明治30年）4月1日 - 広瀬村、坂本村、川上村が合併し、坂内村が発足。
 1898年（明治31年） - 坂内村の3校が統合され、坂本尋常小学校となる。
 1901年（明治34年） - 旧・川上簡易科小学校の校舎を使用して、坂本尋常小学校川上分教場を設置。
 1939年（昭和14年） - 雪崩により校舎が全壊。
 1940年（昭和15年） - 校舎を新築する。
 1941年（昭和16年）4月1日 - 坂本国民学校川上分教場に改称する。
 1944年（昭和19年） - 校舎を焼失する。
 1947年（昭和22年） - 坂内村立坂内小学校川上分校に改称する。坂内中学校川上分校を併設する。校舎を再建する。
 1957年（昭和32年） - 坂内中学校川上分校を廃止。川上分校は小学校のみの分校となる。
 1961年（昭和36年） - 校舎を新築する。
 1971年（昭和46年） - 児童数減少により、複式学級となる。
 1983年（昭和58年） - 冬季分校となり、坂内小学校川上冬季分校に改称する。
 1988年（昭和63年） - 休校。
 1990年（平成2年） - 廃校。
坂内村立坂内小学校諸家分校（さかうちそんりつ　さかうちしょうがっこう　もろかぶんこう）は、かつて岐阜県揖斐郡坂内村（現・揖斐川町）に存在した公立小学校の分校。

概要 
 坂内小学校の分校であり、坂内村の坂本地区の白川（坂内川支流）の上流にある諸家集落に存在した。
 校舎は取り壊され、跡地は諸家集会所となっている。

沿革 
 1947年（昭和22年）4月1日 - 坂内村立坂内小学校諸家分校として開校。坂内中学校諸家分校を併設する。
 1953年（昭和28年） - 坂内中学校諸家分校を廃止。諸家分校は小学校のみの分校となる。
 1971年（昭和46年） - この頃児童数減少により、重複式学級となる。
 1974年（昭和49年） - 廃校。
萩原町立尾崎小学校平沢分校（はぎわらちょうりつ おざきしょうがっこう　ひらさわぶんこう）は、かつて岐阜県益田郡萩原町（現・下呂市）に存在した公立小学校の分校。

概要 
 萩原町立尾崎小学校の分校であり、現在の下呂市萩原町尾崎の北部、平沢集落に存在した。萩原町の学校の統廃合により廃校。

沿革 

 1911年（明治44年）
 2月 - 益田郡川西村大字尾崎字平沢に尾崎尋常高等小学校平沢分教場が開校。
 7月 - 校舎を新築する。
 1941年（昭和16年） - 尾崎国民学校平沢分教場に改称する。
 1947年（昭和22年） - 川西村立尾崎小学校平沢分校に改称する。
 1956年（昭和31年）8月25日 - 萩原町、川西村、大野郡山之口村と合併し、改めて萩原町が発足。同時に萩原町立尾崎小学校平沢分校に改称する。
 1963年（昭和38年）3月 - 廃校。
宮原 ナオ（みやはら なお、1959年 -）は、日本の漫画家。代表作は「三軍神参上」全６巻、「タクヤ★コネクション」（集英社）など。春風サキというペンネームで、成人漫画にも挑戦。YICキャリアデザイン専門学校講師。現在は山口県在住。

日本の漫画家
1959年生
存命人物
『彼女らは雪の迷宮に』（かのじょらはゆきのめいきゅうに）は、芦辺拓による日本の推理小説作品。

概要 
「森江春策の事件簿シリーズ」の17作目（長編としては15作目）のミステリー。

本作は、作者が扱う初めてのクローズド・サークルもので、渓谷の谷底の「雪の山荘」での宿泊客たちの消失事件が主軸となっている。

あらすじ 
ピアニストの石渡静音、専業主婦の鴨下結衣子、女子高生の小鮎亜里沙、“マダーム”の富村美千恵、エステティシャンの笠岡千明、そして森江春策法律事務所で森江の助手兼秘書を務める新島ともか。いずれも年齢・職業が異なる6人の女性たちが、越後湯沢駅からローカル線とマイクロバスを乗り継いで、さらにロープウェイで降った雪深い谷底の「雪華荘ホテル」に招待された。

それぞれ期待と開放感、それに若干の不安感を抱きながらホテルを訪れた彼女たちは、ホテルに到着すると一様に困惑した。出迎えるはずの従業員が姿を見せず、それでも食事の時間になると満足のいく料理が用意されていた。誰がいつ食事を用意し、その食器類を片付けているのか。それらを人知れず行っている目的は何なのか。そして、皆の不安を掻き立てるように用意されていたマザー・グース「三匹の盲鼠」の楽譜。

さらに翌朝、7番目の客として直北紅葉と名乗る不審な女が現れる。彼女のハンカチには「矢田内志麻」と記されていた。そして、主婦の鴨下結衣子が姿を消した。彼女の部屋は鍵がかかっており、外は吹雪で、さらには誰かが外部からホテルの玄関を施錠しているため外に出ることができず、部屋にこもっているのだろうと思いつつも、誰もが釈然としない思いを抱く中、さらに富村美千恵と笠岡千明も姿を消してしまう。

一方、森江春策の法律事務所には、彼女たちの身を案じる関係者たちが続々と詰めかけていた。そして、関係者のひとり、笠岡千明に片想いしているという乾建児が運転するバスで、一同とともに「雪華荘ホテル」に向かう森江の脳裏には、2年前に起きた矢田部八郎のひき逃げ事件が去来していた。集まった関係者の大半が、2年前に矢田部とともに「ドラマティックリーグTOKYO」へ出品する映像作品を制作する仲間たちだったからである。

「雪華荘ホテル」がある渓谷の尾根には、森江たちの到着よりも先に、ともかから通報を受けた地元警察が到着していた。しかし、ホテルへの唯一の交通手段であるロープウェイは、ケーブルが垂れ下がっており、モーターが焼き切れて使用不可能の状態だった。そして、ともかとの連絡が途絶えてしまっていた。

登場人物 
 森江 春策（もりえ しゅんさく）
 本職は刑事専門の弁護士。本職を差し置いて名探偵として知られていることを不本意に思っている。
 映画好きの芝居好き。本作で大阪から東京都千代田区に事務所を移転した。

雪華荘ホテルの招待客 
 新島 ともか（にいじま ともか）
 森江の助手兼秘書。20代。
 石渡 静音（いしわたり しずね）
 ピアニスト。20代。
 鴨下 結衣子（かもした ゆいこ）
 専業主婦。30代。
 小鮎 亜里沙（こあゆ ありさ）
 高校2年生。17歳。森江春策が名探偵であることを知っている。
 富村 美千恵（とみむら みちえ）
 店舗経営の“マダーム”。40代。
 笠岡 千明（かさおか ちあき）
 エステティシャン。20歳そこそこ。
 直北 紅葉（なおきた もみじ）
 年齢不詳。美大出身の絵描き。

「ドラマティックリーグTOKYO」の映像作品制作者 
 富村 悠（とみむら ゆう）
 富村美千恵の息子。
 鴨下 吉彦（かもした よしひこ）
 鴨下結衣子の夫。
 安土 友哉（あづち ともや）
 石渡静音の恋人。
 小鮎 隆一朗（こあゆ りゅういちろう）
 小鮎亜里沙の父親。
 笠岡 徹平（かさおか てっぺい）
 笠岡千明の兄。
 矢田部 八郎（やたべ はちろう）
 2年前にひき逃げされて死亡。

その他の人物 
 蜂田 サユミ（はちだ サユミ）
 大阪の事務所勤務のOL。20代。
 千本 瑛光（せんぼん ひでみつ）
 富村美千恵の恋人。
 乾 建児（いぬい けんじ）
 笠岡千明に片想いしている。

書籍情報 
 単行本：2008年10月、祥伝社より刊行 (ISBN 4396633068)
 文庫本：2012年2月、祥伝社文庫より刊行 (ISBN 4396337329)

オーディオドラマ 
音声劇団 VOICE☆（ボイスター）にて、2009年5月25日より配信。なお、配信は途中までで中断しているため、作者は「すでに収録は大半終了しているそうで、いずれは続きが聴けると期待しているのですが……」と期待を寄せている。

キャストは下記のとおり。
 新島ともか：野田絵里香
 石渡静音：瀧美保
 鴨下結衣子：二階堂裕美
 蜂田サユミ：菅谷弥生
 小鮎亜里沙：ちひろ
 笠岡千明：高木泉
 富村美千恵：巽理絵
 森江春策：清水秀光
 ナレーション：岡本麻弥
奄美アイランド植物園（あまみアイランドしょくぶつえん） は、鹿児島県奄美市住用町大字山間811-1にある動物園および植物園。財団法人奄美文化財団が運営している。

概要 
庭園には500種類以上のサボテンと多肉植物 、バナナ 、熱帯果樹 、ベゴニア 、カラテア 、ヘリコニア 、蘭などの温室がある。 動物園には ミーアキャット 、ワオキツネザル 、リスザルなどの動物や水族館がある。文化センターには東南アジア先住民の芸術が展示されている。
グッゲンハイム・フェロー（Guggenheim Fellowships）とは、1925年に創設された、が「芸術における、助成金を受けるのにふさわしい優れた能力を実証した、あるいは、卓越した創造力を発揮した」人々に授与している助成金(grant)である。グッゲンハイム・フェローの受賞者には、後にノーベル賞、ピューリッツァー賞などの著名な賞を受賞した者が数多くいる。

毎年、財団は以下の2つの部門について受賞者を決定している。
アメリカ合衆国・カナダの市民および永住者
ラテンアメリカ・カリブ海地域の市民および永住者

舞台芸術は除外されるが、作曲家・映画監督・振付師は対象となる。フェローシップは学生を受賞対象としておらず、本を出版した作家のような「中堅の上級専門家」を対象としている。フェローシップの目的は、フェローに「可能な限り創造的な自由を持って仕事をすることができる時間の塊」を与えることであるので、フェローは適切と思うものに対してお金を使うことができるが、彼らはまた「実質的に彼らの通常の義務から自由になる」べきである。 応募者は履歴書(curriculum vitae)やなどを提出する必要がある。

財団は、毎年3,500から4,000の申請を受けている。毎年約175名のフェローシップが授与される。助成金の額は様々であり、フェローの他の収入および計画の目的と範囲を考慮して、フェローのニーズに合わせて調整される。2008年のカナダと米国のコンペティションにおける助成金の平均の額は約43,200ドルだった。

グッゲンハイム・フェローの受賞者の一覧