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東武運輸株式会社（とうぶうんゆ）は、関東・東海・近畿地方で一般路線貨物自動車（トラック）運送事業・倉庫業を営む東武グループの物流会社（連結子会社）。

概要 
1942年に東武伊勢崎線沿線地域のトラック輸送を目的として東武通運株式会社として創業。1977年に東武グループの別会社で都市間輸送を担っていた東武運輸株式会社（2代目、旧：東武急行運輸）と合併、社名を東武運輸株式会社とし現在に至る。地場資本の同業者を東武鉄道が買収する手法でトラック輸送事業を拡大していった。なお、初代の「東武運輸」は1968年から1975年まで東武運輸栃木（現：プリヴェ運輸）が名乗っていた。

2004年9月30日付で東武鉄道は、東武運輸栃木と東武運輸新潟の株式をプリヴェチューリッヒ企業再生グループ（現：プリヴェ企業再生グループ）に5%を残し売却。2005年に両社は合併、2度の商号変更を経て2014年よりプリヴェ運輸株式会社となっている。東武鉄道は引き続き同社の株式を保有している。

沿革 
 1942年 - 創業。
 1943年1月1日 - 東武通運株式会社設立。
 1961年10月4日 - 金谷貨物自動車が東武グループ入り。
 1963年4月20日 - 会津合同貨物自動車が東武グループ入り。
 1964年4月1日 - 東武急行運輸設立（金谷貨物自動車、北毛自動車運送、岡崎陸運が合併）。
 1968年4月20日 - 今市貨物自動車が東武グループ入り。
 1970年1月10日 - 十日町運送が東武グループ入り。
 1973年5月31日 - 今市貨物自動車を東武運輸に社名変更。
 1975年6月1日 - 東武急行運輸を東武運輸に、東武常磐運輸を東武運輸常磐に、東武運輸を東武運輸栃木に、 十日町運送を東武運輸新潟に、会津合同貨物自動車を東武運輸会津に、それぞれ社名変更。
 1977年4月1日 - 東武運輸と東武通運が合併、社名を東武運輸とする。
 1999年3月31日 - 東武運輸会津が解散。
 2004年9月30日 - 株式売却により東武運輸新潟と東武運輸栃木がプリヴェチューリッヒ企業再生グループ傘下に入る。
 2005年5月1日 - 東武運輸新潟と東武運輸栃木を合併、社名を東武運輸プリヴェチューリッヒ（現：プリヴェ運輸）とする。
 2012年5月1日 - 傘下の富士通運が群馬ロジテムを合併、社名を群馬ロジテムとする。傘下の嶋久運輸が千葉ロジテムに社名変更。
 2015年7月1日 - 群馬ロジテムが千葉ロジテムを合併。

関連会社 
※全て株式会社である。
 東海ロジテム
 埼玉ロジテム
 東武物流サービス
 群馬ロジテム
 栃木ロジテム

かつて存在した関連会社 
 東京ロジテム - 2007年（平成19年）6月に会社清算。
 水戸ロジテム - 2010年（平成22年）12月に会社清算。
 千葉ロジテム - 2015年（平成27年）、群馬ロジテムに合併。

以下は、2004年9月30日付で5%を残して東武鉄道が株式をプリヴェ企業再生グループに売却、東武グループとの資本関係がほぼ消滅した企業
 東武運輸栃木 - 1944年創業（今市貨物自動車）。1963年東武グループ入り。1968年に東武運輸（初代）、1975年に東武運輸栃木となり、2005年5月に東武運輸新潟と合併。
 東武運輸新潟 - 1951年創業（中魚沼トラック→1952年十日町運送に変更）。1965年東武グループ入り。1975年に東武運輸新潟となり、2005年5月に東武運輸栃木と合併。
 2005年5月に両社を合併、東武運輸プリヴェチューリッヒとする。2006年5月1日に東武運輸プリヴェへ、2014年10月1日にプリヴェ運輸へ商号変更し事業継続中。
吉田 忠志（よしだ ただし、1947年（昭和22年）8月7日 - 2009年（平成21年）8月22日）は、日本の政治家。鳴門市長（1期）、徳島県議会議員（4期）。

経歴 
徳島県鳴門市里浦町里浦出身。鳴門市里浦小学校、鳴門市第二中学校、徳島県立城南高等学校から、慶應義塾大学法学部法律学科に進み、1969年に卒業。その後、三木武夫の秘書を歴任。

1991年に徳島県議会議員に初当選し、その後4期連続当選。文教厚生委員長、土木委員長、徳島県監査委員会を歴任。鳴門市バレーボール協会長、鳴門市少年野球連盟会長、鳴門市体育協会副会長に就任した。

2007年に鳴門市長に当選したが、在職中の2009年8月22日、肺がんのため死去。。死没日をもって正六位に叙され、旭日双光章を追贈された。
トマス・フォートソン・ギブズ（Thomas Fortson Gibbs, 1798年 - 1859年）は、アメリカ合衆国の政治家。ジョージア州アトランタで市長を1期1年務めた。

生涯 
ギブズはエルバート郡の代表として、1837年にジョージア州下院議員を務めた。ギブズは1850年にアトランタに移住した。ギブズは1852年にアトランタ市長に立候補した。ギブズは選挙に勝利し、第5代アトランタ市長を務めた。ギブズは1853年に2期目の市長に立候補したが、ジョン・ミムズに敗れた。ギブズは選挙後間もなく、アトランタを離れた。ギブズはその後、テネシー州メンフィスへ移ったと考えられている。

第21代アトランタ市長ジョン・H・ジェイムズの回想において、彼は「ドクター・ギブズ」と言及された。しかしながら、どのような分野における医師であったかは詳述されていない。

家族 
ギブズはカロライン・レベッカ・ハリス (Caroline Rebecca Harris, 1807-1888) と結婚し、子供を8人もうけた。

注釈
川鍋 秋蔵（かわなべ あきぞう、1899年8月29日 - 1983年9月30日）は、日本の実業家。グループ売上高では日本最大のハイヤー・タクシー会社である日本交通株式会社の創業者である。ハイタク事業以外でも、東京急行電鉄の創業者・五島慶太と盟友関係にあり、東急グループ傘下に入った自動車メーカーである日本内燃機・オオタ自動車工業や、英国車の輸入販売大手であった日英自動車の経営にも当たった。

来歴・人物
埼玉県北足立郡宮原村（後の大宮市、現・さいたま市北区）に9人兄姉の一人として生まれ、鉄道省立鉄道工業学校卒業後、鉄道省大宮工場（現・大宮総合車両センター）に勤めたが、独立を志して1919年に上京。梁瀬商会の見習い運転手となり、1921年には川崎造船所社長・松方幸次郎の運転手に転じ、将来の独立を目指す。

独立・開業
1928年4月、貯金をはたいて1928年型ビュイックのフェートン(幌型)の新車を4000円で購入して独立、京橋区木挽町(当時)の同業者「トンボ自動車」の車庫を間借りするいわゆる「同居営業」であった。昼間は川崎造船所の専属として、夜は待合や旅館を対象に営業した。客の荷物をホームまで運んだり、切符の手配などの雑用を引き受けるなど、営業努力を惜しまなかったことから業績は順調で、年末には同じビュイックのセダンも購入、運転手を雇って経営者の立場になった。

1929年6月には木挽町において「川鍋自動車商会」を設立した。1931年6月には、折からの昭和恐慌による業績不振を打破すべく、手持ちの大型車6台(ハドソン3台、ハップモビル2台、スチュードベーカー1台)を全て売却して小型のプリマス10台に買い替え、大型車の半額の料金で営業する奇策に打って出て成功した。1934年7月には箱根で6台による夏季営業開始、1936年4月には初めて制服・制帽を制定、業界内では異例の早さで複式簿記を導入し管理面を整備するなど新しい試みを果敢に実行し、川鍋自身が陣頭指揮で配車に心を配り得意客を定着させたこともあって、東京のハイヤー業界では一目置かれる存在に成長した。(当初はハイヤー専業、タクシー営業は1940年に開始)

企業合同による飛躍
1937年5月、同業者の中谷作次郎、岩崎正治と合弁で資本金10万円の「東宝自動車株式会社」を設立し、車両数100台を数える大手事業者となる。1938年4月には資本金45万円の「日東自動車株式会社」となり、貸ガレージや自動車修理業などを営業種目に加えた。折からの日中戦争による戦時経済統制が進行する中、不要不急と見なされたハイタク業界は企業合同に生き残りを賭ける以外の選択肢を失い、日東自動車には中小タクシー会社が続々と吸収合併されていった。

1945年には東京のタクシー業界は俗に「大・日本・帝・国」と呼ばれる4大会社に統合されることとなったが、日東が京成電鉄が設立した帝都自動車交通、山崎種二のちに小佐野賢治がバックについた国際自動車、業界大手の大和自動車交通とともに生き残ったのは、小山亮元代議士の紹介で、当時運輸通信大臣から東京急行電鉄の会長に返り咲いたばかりの五島慶太を紹介され、東急系の東京タクシー300台との連携に成功し東京横浜電鉄（現・東急電鉄）系の「東京タクシー株式会社」を傘下に収めることに成功したためで、東急の事実上の創業者・五島慶太との盟友関係がここに成立した。川鍋は「信仰的なまでの愛情」をもって五島慶太を敬愛していたとされるが、五島慶太による川鍋への後援も非常に大きく、後年には周囲から、小佐野賢治、大川博とともに「五島門下生」と並び称されるほどであった。

戦後の発展
1945年12月1日、日東を中心に経営統合していた11社は「日本自動車交通株式会社」を設立し、12月29日に「日本交通株式会社」して今日に至っている。しかし、当初は共同経営者の出資持分の大半を日交成立時までに東急が肩代わりしていたため、川鍋秋蔵は社長には就任したものの、会長に当初は東京タクシーの品川主計、後に東急副社長の立花栄吉と東急側の人間が据えられ、主導権を東急側が握った。そして、1947年末頃からは、川鍋側と東急側の対立による川鍋排斥運動が展開されたが、最終的には五島慶太が、「実際に同社を執り仕切っている川鍋が自らオーナーとなって経営した方が良い」と判断し、1951年に川鍋に持株の大半を譲渡し、日本交通は名実ともに川鍋の会社となった。

その後もタクシーの屋根に行灯を乗せたり、1952年の時点で発売直後の国産車プリンス・セダンを120台一括購入したり、無線タクシー、LPG車、冷房車の導入の先頭を切るなど、業界改革のイニシアティブを取り続ける一方、1960年4月にはそれまで三団体に分裂していた東京のタクシー業界を一本化し、東京乗用旅客自動車協会を発足させたほか、二つ存在していた全国組織も同年7月に統一させ全国乗用旅客自動車連合会も発足させ、当時社会問題になっていた「神風タクシー」に対して業界の体質改善運動を行い、業界のリーダーとなった。

1970年代初頭に問題となったタクシー不足による乗車拒否、乱暴運転の横行に対しても、業界の体質改善に取り組むと同時に「タクシー下駄・靴論議」を展開し、業界の不祥事続発の根源の一つは、本来は多少ぜいたくな乗り物であるタクシーが長年低い料金に抑えられていることによると主張し、マスコミを通じて一般利用者にも理解を求め、東京タクシー近代化センター（現：東京タクシーセンター）設立への流れを作った。

ハイタク業以外での活躍
1947年、出身地である大宮市の市議会議員に当選。同年には宮原小学校へプールの寄贈を行っている。宮原駅の東口には川鍋の銅像が建っている。

1950年には日英自動車を設立し自動車輸入業に進出、1951年には日本遊覧自動車株式会社を傘下に収め、観光バス事業に進出するなど、実業家としてその守備範囲を広げていった。1954年には五島慶太の依頼により、破綻したオオタ自動車工業と日本内燃機の経営を引き受け、両社を合併して「日本自動車工業」を設立したが、自動車メーカーの経営は軌道に乗らず、東急グループの「東急くろがね工業」に改組された後は経営から手を引いた。

また、アジア石油（現・コスモ石油）において石油の精製・販売業を経営、日本電信電話公社経営委員会委員も務めた。

1960年運輸大臣賞、1961年藍綬褒章、1969年9月に勲二等瑞宝章、1980年5月に勲二等旭日重光章を受章している。没後は東急グループ所有の神社である東横神社に合祀された。

家族 
神一行著『閨閥 改訂新版 特権階級の盛衰の系譜』 336-337頁によれば、
｢この川鍋家の係累をたどると、長女・静子は元東交物産社長の峯泳造、二女・明子は元小田急電鉄名誉会長安藤楢六の長男・信正、四女・園子は元衆議院議員早稲田柳右衛門の甥、早稲田元彦にそれぞれ嫁いでいる。」という。邦子は東京ガス相談役の安西邦夫に嫁いだ。

川鍋秋蔵
（婚族）-
川鍋静子
（婚族）峯泳造 - 東交物産社長
川鍋明子
（婚族）安藤信正 - 小田急電鉄名誉会長安藤楢六と、東京市電気局長・鬼怒川水力電気役員の井上敬次郎の娘英子（または東京渡辺銀行頭取の渡辺治右衛門の娘若子）の長男
川鍋邦子
（婚族）安西邦夫 - 東京ガス相談役。内閣総理大臣佐藤栄作の息子の義理の兄弟。
川鍋園子
（婚族）早稲田元彦 - 衆議院議員（1946年 - 1976年）早稲田柳右衛門（勲一等旭日大綬章）の甥
孫に川鍋一朗。
李 升基（リ・スンギ、、1905年10月1日 - 1996年2月8日）は、北朝鮮の化学者。ビニロンの発明者の一人。

人物・生涯 
日本統治時代の朝鮮の全羅南道潭陽郡生まれ。中央普通学校を経て松山高等学校理科甲類を1928年3月に卒業した。その後、京都帝国大学工学部に進学して1931年3月に卒業し、その後、京都帝国大学化学研究所では助教授を務めた。1939年には桜田一郎、川上博（大日本紡績）らと共にビニロンを合成し、世界で2番目の合成繊維を作成した。しかし戦時中の日本の軍事政策に協力しなかったために治安維持法により拘束され、終戦を迎えるまでとらわれの身となった。

解放後は韓国へと渡り、ソウル大学校工科大学長（大学工学部長に相当）を務めるものの朝鮮戦争が勃発し、北朝鮮へと逃れた(韓国側は拉致と主張)。その後は、北朝鮮でビナロン（ビニロンの北朝鮮名）などの繊維工業の発展に尽くしたほか、1962年 - 1990年には最高人民会議の代議員を務めた。1967年に寧辺原子力研究所が設立されると初代所長となり、核兵器開発にも携わるとともに多くの科学技術者を育てた。生前の功績により死後、愛国烈士陵に祀られている。

著作

脚注・出典
激モテ!セブンティーン学園（げきもて!せぶんてぃーんがくえん）は、BS-TBSにて2009年7月4日 - 2010年3月20日まで毎週土曜日23:30〜24:00（JST）に放送されていたバラエティ番組である。

概要 
この番組はBS-TBSと雑誌『セブンティーン』のメディアミックス第2弾の番組である（第1弾は2009年4月〜6月まで放送のテレビドラマ、『恋とオシャレと男のコ』）。

いまどきのカワイイ女の子が通う「セブンティーン学園」が開校。学園に通う生徒たち（セブンティーン専属モデル）が「モテ」をキーワードに番組を展開。毎回、女の子に人気のイケメンがゲストとして登場する。桐谷美玲はこれがMC初挑戦となる。

毎回、セブンティーン読者を観覧募集し、公開収録の形で2本撮りで行われる。第1、第3土曜日の隔週で放送され、第2、第4週は前週の再放送が流される。第5週まである月はその週は放送されない。

出演者

MC
桐谷美玲（セブンティーン学園生徒会長）
有末麻祐子（セブンティーン学園副生徒会長）

レギュラー
全員セブンティーン専属モデル（通称：STモ）である。
大政絢 （セブンティーン学園生徒）
石橋杏奈 （同上）
鈴木友菜 （同上）
剛力彩芽 （同上）
田中あさみ （同上）

その他 
杉山真也（TBSアナウンサー、教育実習生）

ゲスト
 山本裕典（2009年7月4日）
 三浦翔平（2009年7月18日）
 大東俊介（2009年8月1日）
 白石隼也（2009年8月15日）
 前田公輝（2009年9月5日）
 竹内寿（2009年9月19日）
 スピードワゴン（2009年10月3日）
 載寧龍二（2009年10月17日）
 髭男爵（2009年11月7日）
 古川雄大（2009年11月21日）
 森崎ウィン（2009年12月5日）
 佐野和真（2009年12月19日）
 溝端淳平（2010年1月9日）
 賀来賢人（2010年1月23日）
 市川知宏（2010年2月6日）
 木村了（2010年2月20日）
 桜田通（2010年3月6日）
 菅田将暉（2010年3月20日）

スタッフ
構成：小久保剛、浅田くみ子
フロアディレクター：林千穂子
音楽：遠藤浩二
協力：東京ダンス&アクターズ専門学校、東京スクールオブミュージック
ディレクター：中原嘉仁
総合演出：鈴木浩介
プロデューサー：笹嶋英之（BS-TBS）、越崎善治（集英社）
チーフプロデューサー：丹羽多聞アンドリウ（BS-TBS）
企画協力：集英社SEVENTEEN
制作協力：る・ひまわり
制作：BS-TBS、HONEY BUNNY Inc.
松島ベイクルーズ株式会社（まつしまベイクルーズ）は、かつて宮城県塩竈市に本社をおき、塩釜港マリンゲート塩釜より松島湾遊覧船を運航していた海運会社。

概要
東武鉄道のグループ会社で松島湾観光汽船株式会社の商号であったが、2004年に同じ東武鉄道グループの東武車内販売株式会社に営業権を譲渡。同年中に東武車内販売株式会社は松島ベイクルーズ株式会社に商号を変更した。

2010年10月に東武鉄道が保有する全株式を大江戸温泉物語に譲渡しグループを離脱した。2011年3月11日に発生した東日本大震災で運航休止を余儀なくされたが、同じ航路を運航していた丸文松島汽船が同年のゴールデンウイークに早々と運航再開したのに対し、同社は2012年3月1日付で事業再開の断念を当時の公式サイトで正式に発表し、2012年6月に東北運輸局に事業廃止届を提出した。

航路 

 塩釜 - 松島
 所要時間約50分、便数は季節により変動、ピーク時は日中30分毎運航。丸文松島汽船と競合。
 松島 - 大高森
 所要時間1時間。かつては季節により定期運航されていたが、晩年は団体申込時のみの運航となっていた。
 全島遊覧・奥松島・嵯峨渓周遊コース
 松島発着の周回航路。冬季運休。所要時間1時間40分。
 かき鍋クルーズ
 冬季運航。塩釜 - 松島。所要時間1時間。

船舶 
 はくつる (初代)
 1965年1月竣工、三陸造船鉄工建造
 161.68総トン、全長33.00m、型幅6.80m、型深さ2.40m、ディーゼル1基、機関出力260ps、航海速力10.51ノット、旅客定員515名
 ゆうづる
 1967年5月竣工、三陸造船鉄工建造、1978年改造、船舶整備公団共有
 182.73総トン、全長28.50m、型幅7.00m、型深さ2.40m、ディーゼル1基、機関出力300ps、航海速力9.7ノット、旅客定員平水500名・沿海400名
 みちのく
 49.86総トン、旅客定員150名
 まなづる
 1972年2月竣工、墨田川造船建造
 131.75総トン、全長29.00m、型幅5.50m、型深さ2.40m、ディーゼル2基、機関出力1,080ps、航海速力15ノット、旅客定員平水280名・沿海200名
 龍鵬
 1974年3月竣工、三陸造船鉄工建造、1985年改造
 259.25総トン、全長30.52m、型幅6.80m、型深さ2.40m、ディーゼル1基、機関出力350ps、航海速力10.00ノット、旅客定員410名
 孔雀丸
 1982年4月竣工、墨田川造船建造
 371.51総トン、全長33.50m、型幅7.20m、型深さ2.61m、ディーゼル1基、機関出力550ps、航海速力10.5ノット、旅客定員460名
 まつしま
 1984年4月竣工、墨田川造船建造、運輸施設整備事業団共有
 94総トン、登録長25.01m、型幅6.00m、型深さ2.49m
 はくつる (2代)
 1987年4月竣工、墨田川造船建造、運輸施設整備事業団共有
 205総トン、全長33.20m、型幅7.20m、型深さ2.34m、ディーゼル1基、機関出力550ps、航海速力11.40ノット、旅客定員500名
 やまびこ
 1990年4月竣工、墨田川造船建造、運輸施設整備事業団共有
 88総トン、登録長25.21m、型幅6.00m、型深さ2.25m
 あおば
 1993年4月竣工、墨田川造船建造、運輸施設整備事業団共有
 227総トン、全長33.50m、型幅8.00m、型深さ2.35m、ディーゼル1基、機関出力550ps、航海速力11.0ノット、旅客定員450名
 事業休止後、丸文松島汽船に売船
谷 光次（たに みつじ、1907年（明治40年）2月2日 - 2002年（平成14年）11月30日）は、日本の政治家。弁護士。鳴門市長。京都帝国大学法学部法科卒業。徳島県鳴門市出身。

経歴 
板野郡撫養町（現在の鳴門市）で生まれた。父は撫養町長を務めた谷伊七郎。旧制山口高等学校を経て、1931年（昭和6年）に京都帝国大学法学部法科卒業。

大学卒業後、京都市と徳島市で弁護士として務め、徳島市選管委員長、徳島県出納長、徳島県弁護士会会長を経て1959年（昭和34年）に鳴門市長に初当選。その後、28年間、7期に渡り鳴門市長を務めた。
1978年（昭和53年）には、西ドイツ政府からドイツ連邦共和国功労勲章大功労十字章が贈られた。

2002年（平成14年）11月30日に老衰のため徳島市の病院で死去、95歳没。

市長在任中 
 1965年 - 徳島県立鳥居記念博物館がオープン。
 1973年 - 鳴門市議会でドイツ・リューネブルクとの姉妹都市契約の締結ともに「鳴門市・リューネブルク市姉妹都市条例」が議決。
『幻の王女チャミョンゴ』（まぼろしのおうじょチャミョンゴ、原題：王女 自鳴鼓）は、2009年の韓国SBSにて2009年3月10日から2009年7月21日まで放送されたテレビ時代劇。全39話＋SP。
日本ではKNTV、LaLa TVで放送。また、2011年4月17日から2012年2月26日（リピート放送除く）までBSフジにて放送されたのち、2013年9月17日よりBS-TBSにて放送された。さらにポニーキャニオンからはDVDが発売されている。

出演

主要人物 
 プック/チャミョン（自鳴）：チョン・リョウォン　子役：イ・ヨンユ
チェリとモ・ハソの娘。
 ホドン（好童）：チョン・ギョンホ　子役：ヨ・ジング
ムヒュルと扶与の姫・アランまたはヨン（他界）の息子。
 ラヒ（羅姫）：パク・ミニョン　子役：チン・ジヒ
チェリとワン・ジャシルの娘。
 ワン・ホル（王忽）：イ・ジュヒョン　子役：パク・コンテ
ワン・ゲン、ワン・ジャシルの弟。
 ワン・ジャシル（王紫実）：イ・ミスク
チェリの次妃。
 チェリ（崔理）：ホン・ヨソプ
楽浪郡を倒して建国した楽浪国の王。
 ソン・メソルス（松梅雪秀）：ソン・ヒョナ
ムヒュルの正妃。ピリュナ族長の娘
 ムヒュル（無恤）：ムン・ソングン
高句麗の三代目・大武神王。
 モ・ヤンヘ：コ・スヒ
ワン・ゲンの妻。醜女（しこめ）。
 モ・ハソ：キム・ソンニョン
チェリの正妃
 ウルトゥジ：イ・ヨンボム
 ヨラン（如蘭）：キム・ガヨン
ムヒュルの異母妹。如津（他界）の同母妹。
 ウナル：イ・ハヌィ
ヨランの夫。
 チャチャスン：イ・ウォンジョン
山東省の雑技団・喜々楽々の団長。変臉(変面)が得意。
 ミチュ：チョ・ミリョン
チャチャスンの妻。喜々楽々の団員。火吹きが得意

楽浪 
 ワン・グェン（王宏）：ナ・ハニル
ワン・ホル、ワン・ジャシルの兄。
 チソ：パク・ヒョジュ
ワン・ジャシルの侍女。百済出身。
 ソソ：カン・イェソル
喜々楽々の団員。
 イルプム/ヘンカイ：ヨ・ウックァン
チャミョンの護衛。
 トンゴビ：チ・ソンウォン
モ・ハソの侍女。イルプムの叔母
 タルゲビ：ユ・ギョンア
モ・ハソの侍女。トンゴビの姉。イルプムの母。
 プダル：キム・ハクチョル
プトゥンの父。
 プトゥン：パク・キョンファン
プダルの息子。
 トチャル：チャン・ドゥイ
トスギの父。
 トスギ：ソ・ヒョン
トチャルの息子。
 ハオゲ：イ・ヤンヒ
 マジョ：イ・セベク
 リュジ：パク・ポンソ

高句麗 
 チュバルソ（鄒勃素）：パク・チョンウ
ムヒュルの青年時代からの友人で、臣下。
 ヘエウ（解愛婁）：オ・ウンチャン
ムヒュルとソン・メソルスの息子。解由とも。後の5代目・慕本王
 テチュ：ユン・ソヒョン
ホドンの部下。
 タホテ：ナ・ジェウン
椽那（ヨンナ）族将軍。
 ソン・オック（松屋句）：ユン・ジュサン
沸流那（ピリュナ）族長でメソルス王妃の父。古鄒加（コチュガ）。
 ソン・スジリョン（松水芝蓮）：ペク・ヒョンソ
ソン・メソルスの従妹。のちにムヒュルの次妃となる。
 ソン・ガン：キム・ヒョンムク
ソン・メソルスの兄。
 ヤンドク：イ・ジナ
ソン・メソルスの侍女。
 スルイ：アロン
ソン・メソルスの侍女。ヤンドクの部下。

東漢（後漢） 
 劉憲（ユ・ホン）：イ・チャンジク
楽浪郡太守。
 チャムク：アン・ソックァン
楽浪郡の神官。ワン・ジャシルに誘惑され虚偽のお告げを言う。
 オブギ：イ・サンジョン
 ホゴク（壺谷）：チョ・ギョンフン
楽浪郡の元・武官で、チャミョンとイルプムの剣術の師。主人の復讐を誓う

スタッフ 
 演出：イ・ミョンウ
 脚本：チョン・ソンヒ
大阪府立大冠高等学校（おおさかふりつ おおかんむり こうとうがっこう）は、大阪府高槻市にある公立高等学校。

概要 
高槻市南部に位置する全日制普通科高等学校である。高校生の急増対策として、1986年に大阪府立島上高等学校の分校として設置された。設立の際の構想としては、当面は島上高等学校の分校とするが、将来的には人口の増減や地域社会の変化などを総合的に考慮して、島上高校本校を分校の位置へ統合することも含めて検討するとしていた。

開校後の大冠校は、「本校より規模の大きい分校」となっていた。また、本校・大冠校の間で郵便物や大阪府庁からの逓送文書等の誤配・電話での誤連絡等が日常化していたこと、分校であることの理解を外部の人に得られにくいことなどが重なり、独立校化を希望する声が高まった。

1994年には、大冠校、および大冠校と同様の条件で設置された大阪府立枚方高等学校津田校（現在の大阪府立枚方津田高等学校）、大阪府立佐野高等学校日根野校（現在の大阪府立日根野高等学校）の3分校に独立校としての予算が付き、1995年に独立校となった。

2010年度より、制服が新しくなった。

沿革 
 1951年4月1日 - 大阪府立島上高等学校（現在の大阪府立槻の木高等学校）が高槻市城内町に開校。
 1986年4月1日 - 大阪府立島上高等学校の分校として、大阪府立島上高等学校大冠校が現在地に開校。 
 1994年10月20日 - 大阪府議会、大冠校など3分校の独立校化の予算を承認。
 1994年12月22日 - 高等学校条例改正案が大阪府議会で可決されたにより、独立校化が正式決定。
 1995年4月1日 - 大阪府立島上高等学校大冠校が、大阪府立大冠高等学校として独立。
 2010年 - 制服が新しくなる。
 2017年7月30日 - 第99回全国高校野球選手権大阪大会決勝で大阪桐蔭に8-10で敗れ、準優勝。

出身者 
 太田和美 - 競艇選手（中退）
  - 声優
 木下半太 - 小説家
 こいで - 芸人（シャンプーハット）
 柳めぐみ - 歌手、女優
 吉田大喜 - プロ野球選手
 深堀景介 - 舞台俳優、Youtuber

交通 
 阪急京都線高槻市駅または京阪本線枚方市駅から、京阪バス大塚バス停または竹の内町バス停下車。
 阪急京都線 高槻市駅 南へ約4km。
 京阪本線 枚方公園駅 北西へ約2km。
高知中央インターチェンジ（こうちちゅうおうインターチェンジ）は、高知県高知市高須砂地にある高知東部自動車道（高知南国道路）のインターチェンジである。

高知東部自動車道自体は無料だが、高知ICでは高知東部自動車道と一般道の出入りができないため、本ICが無料区間の最終出口となる。また、上り線と下り線で一般道との接続地点が異なる。

接続する道路 

 高知県道374号高知南国線（大津バイパス）：高知龍馬空港方面からの流出・高知道方面への流入が直接接続。
 高知県道44号高知北環状線：高知道方面からの流出・高知龍馬空港方面への流入が直接接続。

沿革 
 2014年（平成26年）8月29日 : 当ICの名称が「高知中央IC」で正式決定。
 2021年（令和3年）2月27日 : 高知IC - 高知南IC間開通に伴い、供用開始。

周辺 
 高知市東消防署
 高知市浄化センター
 高知県立美術館
 高知高須病院
 JA高知ライスセンター
 サンピア セリーズ（旧ウェルサンピア高知）
 高知ぢばさんセンター
 高知県中小企業会館
 高知県卸売団地
 ジェイアール四国バス高知支店

高速バス停留所 
高知中央インター（高知北環状線上ジェイアール四国バス高知支店前）
ジェイアール四国バス
 なんごくエクスプレス
 高知エクスプレス号・京阪神ドリーム高知号（西日本ジェイアールバスと共同運行）
 北陸ドリーム四国号（西日本ジェイアールバスと共同運行） ※運休中
本バス停の供用開始後、事前予約制の無料駐車場200台分が整備された。

隣 
  高知南国道路
 (11)高知IC - (1)高知中央IC - (2)高知南IC
小笠原 幸（おがさわら みゆき、1931年（昭和6年）7月30日 - 2011年（平成23年）10月21日）は、日本の政治家。初代阿波市長（1期）。

経歴 
徳島県出身。徳島県立阿波高等学校卒業。旧市場町議員を6年務め、助役を経て、1999年（平成11年）に市場町長に初当選し2期務めた。

その後、市場町が合併により阿波市となり、2005年（平成17年）に市長選に出馬に当選。初代阿波市長として2009年（平成21年）まで務めた。2010年（平成22年）、旭日小綬章を受章。

2011年（平成23年）10月21日、クモ膜下出血のため吉野川市の病院で死去、80歳。死没日をもって正五位に叙される。
シン・ピーラシー（タイ語：ศิลป์ พีระศรี、1892年9月15日 - 1962年5月14日）はイタリアおよびタイ王国の彫刻家。タイの近代美術の父。イタリア人で、本名はコッラード・フェローチ（Corrado Feroci）。

略歴

シン・ピーラシーは、1892年9月15日にイタリアのフィレンツェサンジョヴァンニ地区（San Giovanni）で、酒店を営むアナーキストの父アルトゥーロ、母サンティーナとの間に誕生した。1908年にフィレンツェ美術学院に入学、23歳のときに造形、絵画の分野で学位を取得し、さらに教育活動を続け、美術史、美術論、哲学教授資格を得る。特に造形美術と絵画についての造詣が深かった。

1923年にタイ王国政府が出資したコンクールに入賞。それをきっかけにして、彫刻家としてタイ王国に招かれ、タイ王国宮内省美術局で西洋彫刻について教えることになった。1933年、教授は政府に働きかけ、「プラニート美術学校」（โรงเรียนประณีตศิลปกรรม、後に「シラパコーン学校」専門家部局（โรงเรียนศิลปากรแผนกช่าง）と名称変更）を創設、絵画と造形美術の教育・研究を続けることになった。

第二次世界大戦時中の1943年、イタリアが連合国に降伏すると、当時枢軸国であったタイに在留するイタリア人は捕虜となることになった。そのため1944年、政府はコッラード・フェローチ教授に身の安全を図ることを要請し、ルワン・ウィチット・ワータカーンが教授の名前をシン・ピーラシーと変え、国籍をイタリア国籍からタイ国籍に移した。政府は教授が日本軍の戦争捕虜となり、鉄道建設やカーンチャナブリーのクワイ河鉄橋（クウェー河）の架橋作業に従事させられることを危惧したとされている。

1943年、タイの首相であったプレーク・ピブーンソンクラームによって「シラパゴーン学校」が格上げされ、シラパコーン大学が開学すると、シン・ピーラシー教授も大学教育に従事することになった。政府からも多くの仕事を請け、バンコク戦勝記念塔の製作、監督や様々な記念碑の建設を行っている。1949年、その後毎年行われるようになる全国美術展を組織する。1962年5月14日、バンコクのシリラート病院で大腸癌の除去手術中の心臓発作により69歳で死去。

1992年、生誕100年を記念して、タイで記念切手が作られ、9月15日は『シン・ピーラシーの日』にされた。

作品
戦勝記念塔
民主記念塔
ラーマ1世像 （メモリアルブリッジ、バンコク）（1932）
ターオ・ スラナーリー像 （テーサバーンナコーン・ナコーンラーチャシーマー） （1934）
ラーマ6世像 （ルンピニー公園、バンコク）（1942）
ナレースワン大王像（ドーンチェーディー郡、スパンブリー県）(1959)
マリニー（1959） ―シン・ピーラシー夫人頭部彫刻
プッタモントン (公園)
幼き日のサーティット・クリダーゴーン王子 ―頭部彫刻
ニコライ・パヴロヴィッチ・ドゥドロフ（ラテン文字表記の例：Nikolai Pavlovich Dudorov、1906年5月22日 - 1977年3月9日）は、ソビエト連邦の政治家。非チェキストである。ニキータ・フルシチョフ政権時の内務大臣を務めた。

経歴 
1906年5月22日にロシア帝国のウラジーミル県コヴロフ郡ミシュネヴォ村の農家に誕生する。1927年から共産党員となった。

1922年～1929年 - M.I.カリーニン名称モスクワ・クリスタル工場の見習い工、職長
1929年～1934年 - モスクワ化学技術大学 
1934年7月 - モスクワの「アフトステクロ」工場の「トリプレクス」職長
1937年8月 - ソ連重工業人民委員部ガラス技術総局生産運営課長
1937年11月 - ソ連重工業人民委員部党委員会副書記
1938年2月 - ソ連重工業人民委員部党委員会書記
1939年2月 - ソ連建設資材産業人民委員部セメント総局副総局長
1939年5月 - ソ連建設資材産業人民委員部建築ガラス総局副総局長
1940年4月 - ソ連建設資材産業人民委員部総務局長
1941年5月 - ソ連建設資材産業人民委員部断熱材総局長
1943年11月 - ソ連建設人民委員部（1946年3月から建設省）断熱材総局長
1947年6月 - ソ連建設資材産業省石膏総局長 
1949年6月 - ソ連建設資材産業省党委員会書記
1950年6月 - 全連邦共産党（ボリシェヴィキ）モスクワ市委員会建設・建設資材課主任
1952年8月 - モスソビエト執行委員会副議長
1954年12月 - ソ連共産党中央委員会建設課主任
1956年1月 - ソビエト連邦内務大臣 
1960年7月 - 1967年のモスクワ万国博覧会総委員
1962年8月 - モスクワ市執行委員会附属建設資材産業総局長（連邦相級）

1956年～1966年 - ソ連共産党中央委員会委員となった。
1972年6月 - 年金生活に入る。
1977年3月9日 - 70歳で死去し、モスクワのノヴォデヴィッチ墓地に葬られる。

パーソナル 
レーニン勲章2個、労働赤旗勲章、赤星勲章を受章。

  

ソビエト連邦共産党中央委員会の人物
ソビエト連邦の内相
レーニン勲章受章者
労働赤旗勲章受章者
赤星勲章受章者
ウラジーミル県出身の人物
1906年生
1977年没
ジョージ・ニュートン（George Burce Newton、1830年 － 1871年）は、イギリスの軍医。日本で最初の梅毒病院を設置し、日本に性病医学を伝えた。

1867年（慶応3年）に来日する。その頃、日本を代表する開港地であった横浜では日本人の売春婦によって梅毒などの性病が外国人に感染させられる事態が発生していた。そこで、英国公使ハリー・パークスは横浜に性病治療のための病院設置を進め、ニュートンをその責任者として迎え入れたのである。1867年、横浜吉原町に日本最初の梅毒病院が設置され、ニュートンはその責任者となった。これが日本で初めて性病を対象とした専門病院となった。彼は日本において梅毒と淋病の区別が明確化されていないなどの知識の不十分さや性病発生の事実の秘匿を望む業者などの抵抗などに悩まされながらも治療にあたり、彼の赴任以後横浜の性病流行は急速に下火になっていった。なお、この時の助手に福沢諭吉の門人である松山棟庵がいた。

1870年（明治3年）に長崎に招かれて、同地でも専門病院の設置を計画したものの、翌年突然の病に倒れて急死した。著書には生前の著作を荻野為臣が日本語訳した『黴療新報』（全2巻）がある。墓所は長崎市の大浦国際墓地にある。
木村 次郎右衛門（きむら じろうえもん、1897年〈明治30年〉4月19日 - 2013年〈平成25年〉6月12日）は、日本のスーパーセンテナリアン。生年月日と死亡年月日が確かな男性のうち、史上最も長生きしたとされる日本人男性。また、1800年代及び19世紀生まれの男性としては世界最後であった。

2012年12月17日より死去するまで存命人物のうち男女を含めた世界最高齢者であった。また、同年12月28日にはクリスチャン・モーテンセンの115歳252日の記録を抜いて、死去した人物も含めて歴代最高齢記録の男性となった。死去した時点での年齢は116歳54日（42422日）で、男性では歴代最高齢記録となっている。

人物・来歴 
1897年4月19日、三宅家の6人兄弟姉妹の3番目に生まれ、金治郎と命名される。木村家に跡取りとして婿入りし、9代目・次郎右衛門を名乗るようになった。京都郵便局通信生養成所を卒業後、20歳から65歳までの45年間、郵便局にて勤め、1920年代には日本統治時代の朝鮮において政府の通信部門に勤めた経験も持つ。歌手三嶋一聲の妹、木村八重と結婚。8人の子を育てた。長男は近衛兵であったことが誇りだった。1962年に退職したが、それ以降も90歳になるまで畑仕事を続けていた。生前、何歳まで生きたいかという質問に対し、「目標は120歳」と答えたという。

晩年は孫の妻との2人暮らしで、毎日午前5時半に起床し、午後8時に就寝する生活を送っており、食生活も朝はヨーグルトやサツマイモ、梅干しを食し、夜は牛乳を飲むことを習慣としていたという。好き嫌いはなく、食べる量も自分で決めていた。特にジャガイモが好物であったという。足腰が弱っているため外出は通院に限られた。新聞は天眼鏡を使いながら1時間から2時間、長いときには3時間かけて読む。テレビ番組は国会中継や大相撲を欠かさず視聴するという。また、長寿の秘訣として「食べ物に好き嫌いはない。食細くして命永かれ」「苦にするな嵐のあとに日和あり」などの言葉をモットーにしている。

2009年9月には読売新聞のインタビューに応じ、その中で存命人物のうち日本最高齢の男性になったことについて「責任の重さみたいなのを痛感している。1日でも長く元気でありたい。」と語った。また、テレビの国会中継を見る理由については「時代についていけないようではいけない。」と語った。

2012年9月17日の敬老の日、京丹後市長の中山泰が自宅を訪れ、地元の小学生が作成した贈り物を届けた。これに「サンキュー」と答えた。

2013年4月19日、京丹後市長の中山が自宅を訪れ、安倍晋三首相（当時）のお祝いのメッセージを吹き込んだDVDなどを手渡した。そのほか国内外から156通もの手紙やメールが手渡され、祝福の言葉に「はい」と応じた。その後肺炎にかかり、5月11日より入院。入院から1か月後の6月12日に老衰のため死去した（詳細は死と葬儀の節を参照）。死去時点で7人の子（5人が存命）、さらに孫が14人、ひ孫25人、玄孫が15人いた。

長寿記録 

 2007年10月16日に老人学研究団体ジェロントロジー・リサーチ・グループの検証済み110歳超えリストに登録される。

 2009年6月19日、宮崎県在住の田鍋友時が死去したことに伴い、112歳61日で存命人物のうち日本最高齢の男性となる。

 2011年4月14日、アメリカ合衆国在住のウォルター・ブルーニングが死去したことに伴い、113歳360日で存命人物のうち世界最高齢の男性となった。

 2011年10月25日、114歳と190日で、中願寺雄吉の記録を抜き、日本の男性歴代最高齢となった。

 2011年12月2日、長谷川チヨノ（1896年（明治29年）生まれ）が死去したことに伴い、114歳227日で存命人物のうち日本最高齢の人物となった。

 2012年12月17日、ディーナ・マンフレディーニが死去したことに伴い、115歳242日で存命人物のうち世界最高齢となった。

 2012年12月28日、クリスチャン・モーテンセン（115歳252日没）の記録を上回り、115歳253日で男性で史上最も長生きした人物となった。同時に史上10番目に長生きした人物となった。

 2013年6月12日午前2時8分、老衰のため116歳54日で死去した。存命中（当時）の世界及び日本の最高齢は11カ月年下の大川ミサヲ、男性世界最高齢は4歳2カ月年下のサルスティアーノ・サンチェス、日本の男性最高齢は4歳9カ月年下の五十嵐丈吉となった。しかし当時はサルスティアーノ・サンチェスの年齢が公式に認定されていなかったため、ジェームズ・マッコーブレーが男性世界最高齢とされていた。

死と葬儀 
2013年6月12日午前2時8分、京丹後市内の病院で老衰のため死去。葬儀・告別式は6月14日に行われ、親族ら130人が出席した。京丹後市長の中山泰が「日本と世界に元気を与えてくれました。市の輝く宝であり続けます」と弔辞を述べた後、安倍晋三首相（当時）の弔電も読み上げられた。
ファティフ・テッケ（Fatih Tekke、1977年9月9日 -）は、トルコ出身の元サッカー選手。サッカー指導者。ポジションはフォワード（センター）。

経歴 
1994年、トラブゾンスポルでプロデビュー。1997年、スモールクラブのアルタイSKへ研鑽を積むことになる。同国の強豪ガラタサライ戦でハットトリックを決め、この活躍がきっかけでA代表に初招集される。しかし、その後、全治6か月の大怪我を負うなど、しばらく伸び悩むシーズンが続く。ガズィアンテプスポルを経て、2003年、3度目のトラブゾンスポルへの復帰をする。2004-05シーズンは、チームを2位に導く立役者となり、自身も31得点を挙げ、得点王に輝いた。

2006年7月、FCゼニト・サンクトペテルブルクへ移籍。ゼニトでのデビュー戦では、ゴールを挙げている。

2010年2月3日、FCルビン・カザンへ移籍。契約期間は3年。
2010年9月1日、ベシクタシュJKへ移籍。契約期間は2年。

人物 
 既婚者であり、妻のムジェとの間に娘と息子を授かっている。
 公用語であるトルコ語のほかに英語、ロシア語も話せる。
 好きな食べ物はキャビア。
 趣味は家族サービス。

獲得タイトル

クラブ 
 トラブゾンスポル
 トルコ・カップ : 1回 (2003, 2004)
 ゼニト・サンクトペテルブルク
 ロシアサッカー・プレミアリーグ : 1回 (2007)
 ロシア・スーパーカップ：1回 (2008)
 UEFAカップ : 1回 (2007-08)
 UEFAスーパーカップ：1回 (2008)

個人タイトル 
 スュペル・リグ得点王 : 1回 (2004-05)

トルコのサッカー選手
トラブゾンスポル・クラブ (サッカー) の選手
アルタイSKの選手
ガズィアンテプスポルの選手
ゼニト・サンクトペテルブルクの選手
FCルビン・カザンの選手
ベシクタシュJKの選手
MKEアンカラギュジュの選手
オルドゥスポルの選手
サッカートルコ代表選手
トルコのサッカー指導者
トラブゾン県出身の人物
1977年生
存命人物
浸透能（しんとうのう）とは、ある土壌がその地表にある水分を吸収する（浸透させる）ことのできる量のこと。単位は mm/h などで表すことが多い。

浸透能の変化 
浸透能は植生や都市開発などによって変化する。

植生 
植生については、森林では植物の根が太いうえ地中深くまで伸び土壌間隙の増大を引き起こすため、またの形成が阻害されるため、浸透能が高く、降雨のほとんどは地面に浸透し、長い時間をかけて河川へ流出する。一方、草地や裸地では浸透能は低くなる。

森林総合研究所による試験林の観測結果によれば、針葉樹・広葉樹、人工林・天然林の間で、浸透能の善しあしに明確な差は見られない。森林の種類によりも落ち葉の堆積量や、生え方に違い等による土壌の質の差が浸透能にも違いが出る。例えば、人工林で間伐等の管理が行われないと樹冠が鬱閉し地表面に太陽光が当たらないため、下草が衰退し、土壌も流出して裸地化する。その結果、浸透能が低下し表面流出が生じ、また地下水となる水の量も減るため、渇水流出の現象も起きる。

なお、森林は浸透能が高いことから河川水の流量の調整が可能であり、この調整のことは緑のダム機能とよばれる。逆に、浸透能の低下は地表流の発生につながり、河川流量の増大、土壌侵食、土砂流出を招く。

都市開発 
また、都市開発に伴う土壌の踏み固めや草木の伐採などに伴い浸透能が低下する。特に、アスファルト面やコンクリート面の浸透能は非常に小さい。このことが都市型洪水の誘因となることもある。

時間変化 
浸透能は時間とともに変化する。一般的には、降雨初期で高い数値が表され、時間がたつにつれ徐々に減少し、最終的にはほぼ一定の値を示すようになる。降雨開始時の浸透能を初期浸透能、最終的な浸透能を終期浸透能という。このため、一定の降雨強度で降水が継続した場合でも、初期は浸透能が降雨強度より大きいため降雨の全てを浸透することが可能であるが、浸透能の低下とともに浸透能が降雨強度を下回り、浸透能を超過する降雨は浸透余剰地表流（ホートン地表流とよばれることもある）として流出する。

地盤を構成する土の浸透性 

地盤を構成する土の種類は多々あるため、ここでは土の透水度の高さの違いによって構成する土を分類する。

モデル式 

浸透能の定量的な考察を目的にモデル式が複数考案されている。土壌中の水を力学的に表現する理論的なモデル式として、グリーン、アンプトの浸透モデル、フィリップのモデル式などが挙げられる。一方、簡易的で直感的に理解しやすい、経験的なモデル式としてのモデル式を挙げることが可能である。

浸透能の測定 

なお、浸透能を野外で測定するときは、浸透計を用いる。
高知南インターチェンジ（こうちみなみインターチェンジ）は、高知県高知市五台山にある高知東部自動車道（高知南国道路）のインターチェンジである。

初期の計画段階では、「五台山インターチェンジ」（ごだいさんインターチェンジ）として計画されていた。

なお、高知JCT - 当IC間は、ネットワーク整備を重点的に置いているため、当IC - 高知龍馬空港IC間が開通してから本格的な工事に入る。なお、当該区間の用地買収は完了している。ただし、一般道路として五台山道路が開通している。

2015年3月22日 開通に伴い供用開始。

接続する道路 
 高知県道376号高知南インター線（五台山道路）

沿革 
 2014年（平成26年）8月29日 : 当ICの名称を「高知南IC」に正式決定。
 2015年（平成27年）3月22日 : 高知南IC - なんこく南IC間 開通に伴い供用開始。
 2021年（令和3年）2月27日 : 高知IC - 高知南IC間開通。

周辺 
 高知医療センター
 高知市立五台山小学校
 浜口雄幸生家記念館
 高知県立牧野植物園
 四国霊場第三十一番札所 竹林寺
 高知東部球場
 高知県立大学 池キャンパス
 高知新港

隣 
  高知南国道路
 (1)高知中央IC - (2)高知南IC - (3)なんこく南IC
織田 信包（おだ のぶかね）は、戦国時代から江戸時代前期にかけての武将・大名。丹波国柏原藩初代藩主。信包系織田家初代。織田信秀の4男（異説あり）で、織田信長の弟。通称は三十郎。なお、一時長野工藤家に養子に入り17代当主となっている。

生涯

出生 
天文12年（1543年）7月17日あるいは天文17年（1548年）に、尾張の戦国大名・織田信秀の子として生まれた。

信長の時代 
永禄11年（1568年）2月、兄・信長の命で北伊勢を支配する長野工藤氏（長野氏）に養子入りして伊勢国上野城を居城としたが、後に信長の命令によってこの養子縁組を解消し、織田家に復した。永禄12年（1569年）10月、伊勢大河内城が落城して北畠家が信長に臣従すると、信包は信長より伊勢安濃津城主に任命された。

その後は信長に従って各地を転戦する。北近江小谷城で信長が義弟の浅井長政を滅亡させたとき、その正室であった妹の市とその娘たちである茶々・初・江を信包が保護したとされてきた。しかし近年の研究によると、当初お市の方と三姉妹を保護したのは信包ではなく、信長、信包、お市たちの叔父である織田信次であることが明らかとなっている（『溪心院文』）。天正3年（1575年）の越前一向一揆鎮圧、天正5年（1577年）の雑賀党攻め（紀州征伐）にも参加し、織田一族の重鎮として厚遇された。後に信長の長男・信忠の補佐を任されている。長男・信重の正室に元尾張守護・斯波義銀の娘を定め、織田家と斯波家の橋渡し役も果たした。

豊臣秀吉の時代 
天正10年（1582年）6月の本能寺の変で信長と信忠が殺害された後は、豊臣秀吉に従い、伊勢津城15万石を領して「津侍従」と称された。天正11年（1583年）には甥・織田信孝らと対立し、柴田勝家や滝川一益を攻略している。

天正18年（1590年）、小田原征伐のときに北条氏政・氏直父子の助命を嘆願したために秀吉の怒りをかい、文禄3年（1594年）9月に至って改易された。改易の理由として、検地によって石高増加となったものの、その割には役儀を疎かにしたためとされる。改易後は剃髪して老犬斎と号し、京都の慈雲院に隠棲したという。

その後、近江国内に2万石を与えられて秀吉の御伽衆となり、慶長3年（1598年）6月には丹波国氷上郡柏原（兵庫県丹波市柏原）3万6000石を与えられる。

徳川家康の時代 
慶長5年（1600年）、関ヶ原の戦いでは西軍に属して丹後田辺城攻撃などに参戦したものの、戦後に徳川家康は信包の罪を問わず、所領を安堵された。その後、信包は大坂城にあって姪孫である豊臣秀頼を補佐したが、慶長19年（1614年）7月17日、大坂冬の陣直前に大坂城内で吐血して急死した。享年72。片桐且元による毒殺の噂が流れたが、定かではない。家督は三男の信則が継承した。

父母・兄弟 
父は前述の通り信秀であるが、母は不明である。しかし信長の生前時の織田一門内における地位の高さは、信包が信長の同母弟である可能性を示している。

また、信秀の四男と言われることもあるが、信包よりも確実に年長の信広、信長、信勝（信行）に加えて、弘治元年（1555年）に死去した際に数え年で15、6歳と伝わる秀孝や、信長よりも年長とされることもある信時もおり、正確なところは不明である。

織田一門の中での立場 
天正9年（1581年）の京都御馬揃えでは、織田信忠80騎、織田信雄30騎に続いて、信包が10騎を率いている（次いで織田信孝の10騎）。また、「信長公記」において織田一門の名が連なる場合、信包は必ず信雄と信孝の間に入っており、実質的に一門の序列3番目の地位に位置していたものと推測されている。この時、信包以外で早世していなかった信長の弟には長益、長利、信照がいるが、彼らは信孝に続く津田信澄（信長の同母弟である信行の遺子）よりさらに下の地位に過ぎず、信包は信長の兄弟の中でも別格の地位であったことが窺える。

系譜 
父：織田信秀（1511年 - 1552年）
母：土田御前（? - 1594年）?
正室：長野藤定の娘
女子：姫路殿（? - 1641年） - 妙勝院殿性岩寿真大姉、豊臣秀吉側室
側室：神戸具盛の妹
生母不明の子女
長男：織田信重
子女：寿圭
三男：織田信則（1599年 - 1630年）
四男：織田信当（1600年 - 1671年）
女子：松平忠明正室
女子：木下利房正室 - のち万里小路充房室

演じた人物 
原聖四郎 - 『お市の方』（1942年、映画） 
永田光男 - 『佐治与九郎覚え書』（1963年、TBS） 
小林隆 - 『江〜姫たちの戦国〜』（2011年、NHK大河ドラマ） 
伊勢谷友介 - 『清須会議』（2013年、映画）
クロザピンは、治療抵抗性の統合失調症を治療する非定型抗精神病薬である。日本では2009年6月より、商品名クロザリル（Clozaril）がノバルティスファーマより発売されている。規制区分は、劇薬/処方箋医薬品である。クロザピンは、従来の抗精神病薬による遅発性ジスキネジアの副作用が生じにくいとして、1971年にヨーロッパで使用が始まり、後の非定型抗精神病薬のモデルとなったが、致命的な無顆粒球症を起こすことが判明し、販売中止された。後に治療薬物モニタリングの技術が向上し、定期的な血球数などの検査が義務付けられる。

クロザピンは、リチウムとともに自殺を減少させることが判明している数少ない医薬品である。

歴史 
クロザピンは、最初の第二世代抗精神病薬であり、従来の抗精神病薬による遅発性ジスキネジアの副作用が問題になった後、この副作用が生じにくい新しい抗精神病薬として、1971年にヨーロッパで使用が始まり、後の非定型抗精神病薬のモデルとなった。しかし副作用で致命的となりうる無顆粒球症を起こすことが判明し、1975年には、自主的に販売停止した。

その後、他の抗精神病薬に反応しない統合失調症の治療に効果があることが証明され、アメリカ合衆国では1989年より使用が再開された。以前と異なり、治療薬物モニタリングの技術も向上しているため、定期的な血液検査が義務付けられる。

適応および用法 
 治療抵抗性の統合失調症（他の抗精神病薬で効果が不十分、または副作用により服薬困難な場合） - クロザリル患者モニタリングサービス（Clozaril Patient Monitoring Service, CPMS）の運用上、1回の処方量は最大14日分が限度。日本では、クロザピンを使用する医療機関・医師・薬局は、事前にクロザリル患者モニタリングサービス（CPMS）に登録しておく必要がある。これは無顆粒球症や耐糖能異常の早期発見などのため、白血球数、好中球数、血糖検査の確実な実施と、処方の判断を支援するサービスである。

副作用 
主な副作用は、傾眠、悪心・嘔吐、流涎過多（唾液が出すぎる）、便秘、頻脈（胴性頻脈など）、振戦、体重増加、糖尿病や高脂血症の誘発など。また、約7割の患者が強迫性症状や強迫性障害を呈し、非定型抗精神病薬が原因と示唆されている。特にクロザピンとの関連が強く、治療期間は統合失調症の持続期間に関係なく、強迫性症状の重症度と相関している。

重篤な副作用には次のものがある。
 血球障害（好中球減少症、無顆粒球症、白血球減少症）
 心筋炎、心筋症、心膜炎、心嚢液貯留
 高血糖、糖尿病性ケトアシドーシス、糖尿病性昏睡
 悪性症候群
 てんかん発作、痙攣、ミオクローヌス発作
 起立性低血圧、失神
 循環虚脱、肺塞栓症、深部静脈血栓症、
 劇症肝炎、肝炎、胆汁鬱滞性黄疸
 腸閉塞、麻痺性イレウス

併用禁忌 
骨髄抑制を起こす可能性のある薬剤、放射線療法、化学療法では、無顆粒球症の発現増加のおそれ、血液障害の副作用が相互に増強される可能性がある。

持効性抗精神病剤 - 血中から消失するまでに時間を要し、副作用に対処できないため。
ハロペリドールデカン酸エステル注射液（ハロマンス、ネオペリドール）
フルフェナジンデカン酸エステル注射液（フルデカシン）
リスペリドン持効性懸濁注射液（リスパダールコンスタ）
アドレナリン作動薬 - アドレナリンの作用を反転させ、重篤な血圧低下を起こすおそれがある。
アドレナリン（ボスミン）
ノルアドレナリン（ノルアドレナリン）

作用機序 
クロザピンの詳細な作用機序は不明であるがドーパミンD受容体遮断作用に依存しない中脳辺縁系ドーパミン神経系に対する選択的抑制が考えられる。

クロザピンはミクログリアの活性化を抑制し、神経保護作用を有するものと考えられる。in vitro試験では、ドーパミントランスポーター（DAT）の減少を、クロザピン0.1µMおよび1µM濃度の前処理で改善した。0.01µM濃度以下では改善せず、10µM濃度以上では神経毒性を示した。この神経保護作用は、ミクログリア依存性であった。また別の研究では、25〜50µM濃度でPC12細胞への神経保護作用が示されている。

自殺リスク 
 (NIMH) のトーマス・インセルによれば、クロザピンは、リチウムとともに自殺を減少させることが判明している数少ない医薬品である。2015年のアメリカ国立精神衛生研究所やコロラド大学の教授らによる、自殺予防の観点からの薬物療法についての論文によれば、リチウムとクロザピンが自殺を防止するという証拠に比べれば、それ以外の抗うつ薬、あるいは抗精神病薬では、証拠に説得力がないことを報告している。

イギリスでの医薬品の副作用報告の解析から、精神科の薬では最も自殺の副作用が多い医薬品に含まれたが、研究者はクロザピンについて補足しており、他の多くの医薬品と異なり病院内でより頻繁に用いられる薬で、無顆粒球症の監視の目的で広くモニタリングされるため、無関係な副作用の報告も増加することで他の自発的な報告とは報告のされ方が異なる可能性があり、クロザピンは他の治療よりも自殺行動のリスクが低いというメタアナリシスも提示している。