"ウィン" ウィンストン・パーシー（Winston "Win" Percy、1943年 9月28日 -）は、イギリスのレーシングドライバー。

各国のツーリングカーレースで活躍し、イギリスツーリングカー選手権(BTCC)では、1980年から1982年までの3シーズン連続で、マツダ・RX-7とトヨタ・セリカで、チャンピオンを獲得。1984年以降も継続参戦。フォード・シエラや日産・プリメーラをドライブして、好成績を残した。また、ル・マン24時間レースでも活躍したほか、全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権でも活躍していた。

初期 
パーシーは、地元のガレージに自動車整備士として就職したことで、モータースポーツに参入。彼の最初のレースは1964年で、彼自身のフォード・アングリア 1200をドライブするローカルタイムトライアルイベントでそれに勝ったがその過程ではるかに強力な車のドライバーを破った。最初は趣味として競争力のある運転を追求していたが、彼の生来の才能はキャドウェルパークでの1973年のテレビ放映ラリークロスレースで、3つの勝利をすべてするなど、全国レベルのレースですぐに多くの高位での結果をもたらした。これらの結果の裏側で、彼は1974年にプロに転向し、イギリス改造スポーツカー選手権でスパイクアンダーソンサムリダットサン・240Zを運転し再度彼は勝利した。

イギリスツーリングカー選手権 
翌年、パーシーは初めてイギリスツーリングカー選手権(BTCC)に参戦。BTCCでの彼の最初のレースは、パーシーがトヨタを運転してクラスを獲得し、上記のクラスでウォーキンショーのフォード・エスコートを攻撃した後、トム・ウォーキンショーに初めて会ったことにもなる。1983年、パーシーはポルシェ・928Sでウィリア24時間を獲得。

ウォーキンショーがパーシーにトム・ウォーキンショー・レーシング(TWR)で1980年シーズンのマツダ・RX-7でドライブを提供するまで、彼は次の4年間トヨタに固執していた。パーシーはTWRで1980年のチャンピオンシップを獲得し、翌年にはその偉業を繰り返した。ウォーキンショーの風変わりなユーモアのセンスの誤解により、パーシーは1982年にトヨタに戻ることに同意し、1982年のトヨタ・カローラでBTCCの王冠を再び獲得。

ヨーロッパおよび世界ツーリングカー選手権

キャリア結果 
ドライバーデータベースからの結果。

世界ツーリングカー選手権 
（キー）（太字でポールポジションを示す　イタリック体でレース最速ラップを示す）

ヨーロッパツーリングカー選手権

オーストラリアツーリングカー選手権

イギリスサルーン / ツーリングカー選手権 
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:70%"
! 年
! チーム
! 使用車両
! クラス
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 順位
! ポイント
! クラス
|-
! 1975年
! rowspan="2" | サムライレーシング with トヨタ GB
! rowspan="2" | トヨタ・セリカ GT
! 
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|
|
|style="background:#DFDFDF;"| 2位
|style="background:#DFDFDF;"| 78
|style="background:#FFFFBF;"| 1位
|-
! 1976年
! 
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|style="background:#FFFFBF;"| SNE1†
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|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#DFDFDF;"| 2位
|style="background:#DFDFDF;"| 81
|style="background:#FFFFBF;"| 1位
|-
! 1977年
! サムライレーシング with ムリ・レーシング ブラッドショー・プラントヒヤ
! フォード・カプリ II 3.0s
! 
|style="background:#FFFFFF;"| SILDNS
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|style="background:#EFCFFF;"| SILRet
|style="background:#FFDF9F;"| DON4†
| BRH
| THR
|style="background:#CFCFFF;"| BRH?
|
|
|
|
|
! 23位
! 3
! 8位
|-
!rowspan=3| 1978年
!rowspan=2| ウェイ・ヴェリー・レーシング / ブラッドショー・プラントヒヤ 
! トヨタ・セリカ GT
! 
| SIL
| OUL
| THR
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|
|
|
|
|
!rowspan=3| 6位
! 56
! ?
|-
! トライアンフ・ドロマイト Sprint
! 
|
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|
|
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|
|
|
|
|style="background:#DFFFDF;"| OUL10†
|
|
|
|
|
! ?
! ?
|-
! トールマン・グループ・モータースポーツ
! BMW・530i
! 
|
|
|
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|
|
|style="background:#EFCFFF;"| DONRet†
|
|
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|
|
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|
! ?
! ?
|-
! 1979年
! チーム・トヨタ GB / ヒューズ オブ ビーコンズフィールド 
! トヨタ・セリカ GT
! 
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|style="background:#EFCFFF;"| OULRet
|style="background:#DFDFDF;"| THR15
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|style="background:#DFDFDF;"| THR?
|style="background:#FFFFBF;"| SNE6
|style="background:#DFDFDF;"| OUL2
|
|
|
|
|
! 5位
! 70
|style="background:#DFDFDF;"| 2位
|-
! 1980年
! TWR Pentax
! rowspan="2" | マツダ・RX-7
! 
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|style="background:#FFFFBF;"| THR3
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|style="background:#FFFFBF;"| SIL3
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|style="background:#FFFFBF;"| MAL7†
|style="background:#FFFFBF;"| BRH7
|style="background:#FFFFBF;"| THR6
|style="background:#FFFFBF;"| SIL6
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#FFFFBF;"| 1位
|style="background:#FFFFBF;"| 90
|style="background:#FFFFBF;"| 1位
|-
! 1981年
! マツダ・スポーツ
! 
|style="background:#FFFFBF;"| MAL2†
|style="background:#EFCFFF;"| SILRet
|style="background:#FFFFBF;"| OUL1†
|style="background:#FFFFBF;"| THR4
|style="background:#FFFFBF;"| BRH2†
|style="background:#FFFFBF;"| SIL4
|style="background:#FFFFBF;"| SIL4
|style="background:#FFFFBF;"| DON1†
|style="background:#FFFFBF;"| BRH2
|style="background:#FFFFBF;"| THR2
| SIL
|
|
|
|
|
|
|style="background:#FFFFBF;"| 1位
|style="background:#FFFFBF;"| 78
|style="background:#FFFFBF;"| 1位
|-
! 1982年
! rowspan="4" | チーム・トヨタ GB / ヒューズ オブ ビーコンズフィールド
! rowspan="2" | トヨタ・カローラ GT
! 
|style="background:#FFFFBF;"| SIL7
|style="background:#FFFFBF;"| MAL1†
|style="background:#FFFFBF;"| OUL1†
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|style="background:#FFFFBF;"| THR8
|style="background:#FFFFBF;"| SIL10
|style="background:#FFFFBF;"| DON6
|style="background:#FFFFBF;"| BRH8
|style="background:#FFFFBF;"| DON6
|style="background:#FFFFBF;"| BRH4
|style="background:#FFFFBF;"| SIL9
|
|
|
|
|
|
|style="background:#FFFFBF;"| 1位
|style="background:#FFFFBF;"| 90
|style="background:#FFFFBF;"| 1位
|-
!rowspan=2| 1983年
! 
|style="background:#FFFFBF;"| SIL6
| OUL
| THR
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! 17位
! 9
! 9位
|-
! rowspan="2" | トヨタ・スープラ
! 
|
|
|
|style="background:#CFCFFF;"| BRH8
|style="background:#FFFFFF;"| THRDNS
| SIL
| DON
|style="background:#DFFFDF;"| SIL6
|style="background:#FFDF9F;"| DON3
|style="background:#EFCFFF;"| BRHRet
|style="background:#EFCFFF;"| SILRet
|
|
|
|
|
|
! 21位
! 5
! 6位
|-
! 1984年
! 
|style="background:#DFFFDF;"| DON6
| SIL
|style="background:#DFFFDF;"| OUL4
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|style="background:#EFCFFF;"| THRRet
| SIL
| SNE
|style="background:#EFCFFF;"| BRHRet
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|style="background:#DFDFDF;"| SIL2
|
|
|
|
|
|
! 12位
! 27
|style="background:#FFDF9F;"| 3位
|-
!rowspan=2| 1987年
! ICS plc
! フォード・シエラ RS コスワース
!rowspan=2| 
| SIL
| OUL
| THR
| THR
| SIL
|style="background:#FFFFBF;"| SIL1
| BRH
| SNE
| DON
|
|
|
|
|
|
|
|
!rowspan=2| 22位
!rowspan=2| 10
!rowspan=2| 10位
|-
! リステリン・レーシングチーム
! フォード・シエラ RS500
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|style="background:#EFCFFF;"| OULRet‡
| DON
| SIL
|
|
|
|
|-
! 1988年
! ニッサン・モータースポーツ・ヨーロッパ
! 日産・スカイライン HR31 GTS-R
! 
| SIL
| OUL
| THR
|style="background:#DFFFDF;"| DON4
| THR
| SIL
| SIL
| BRH
| SNE
| BRH
| BIR
| DON
| SIL
|
|
|
|
! 43位
! 4
! 17位
|-
! 1989年
! カリバー・レーシング
! フォード・シエラ RS500
! 
| OUL
| SIL
| THR
|style="background:#EFCFFF;"| DONRet‡
| THR
| SIL
| SIL
| BRH
| SNE
| BRH
| BIR
| DON
| SIL
|
|
|
|
! NC
! 0
! NC
|-
! 1993年
! ニッサン・カストロール・レーシング
! 日産・プリメーラ eGT
!
|style="background:#DFFFDF;"| SIL7
|style="background:#EFCFFF;"| DONRet
|style="background:#DFFFDF;"| SNE8
|style="background:#CFCFFF;"| DON11
| OUL
|style="background:#DFFFDF;"| BRH15
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|style="background:#DFFFDF;"| PEM9
|style="background:#DFDFDF;"| SIL2
|style="background:#FFFFFF;"| KNO1DNS
|style="background:#FFFFFF;"| KNO2DNS
|style="background:#CFCFFF;"| OUL18
|style="background:#CFCFFF;"| BRH11
|style="background:#EFCFFF;"| THRRet
|style="background:#CFCFFF;"| DON110
|style="background:#DFFFDF;"| DON27 
|style="background:#EFCFFF;"| SILRet
! 12位
! 38
|
|-
!colspan="24"|
|}

† 異なるクラスのために増設された2つのレースイベント。

‡ 耐久レースドライバー。
 太字はポールポジション、斜字''はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

スパ24時間レース

バサースト1000