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『ハライッパイ』は、関ジャニ∞の楽曲。2023年5月10日に関ジャニ∞の48枚目のシングル『未完成』のカップリングとして発売された。

概要 
 本曲は、打首獄門同好会のボーカルの大澤敦史からの楽曲提供である。
 本曲に対して楽曲を提供した大澤は、「この（関ジャニ∞）5人じゃないと成り立たない構成」「関ジャニ∞専用曲」と表現しており、「聴くだけでお腹の空く一曲」となっている。
 打首獄門同好会が他アーティストに楽曲提供するのは今回が初めてである。
 打首獄門同好会とは、関ジャニ∞の冠番組『関ジャム 完全燃SHOW』（テレビ朝日系列）や、自身が主催する音楽フェス『関ジャムFES』での共演を経て交流を深めており、ボーカルの大澤は、2021年の関ジャニ∞のライブツアー『KANJANI'S Re:LIVE 8BEAT』を観覧した際に、長文の感想をTwitterで投稿した事もある。
 今回の楽曲提供の際にも大澤は「関ジャニ∞のバンド形態、この『全員楽器持ってて、全員メイン歌い回せる5人組』これが成立しているのは奇跡と言ってもいい、そんな編成だと感じています。自分も長年バンドやっていますが、リアルにバンド界でも他に例が思い浮かびません」と、関ジャニ∞のロックバンドとしての実力を賞賛しており、「実際にレコーディングしてみて、想像以上に豊かな5色の掛け合い、とても楽しく素晴らしい出来になった」とコメントしている。
 尚、打首獄門同好会のベースのjunkoは、メンバーの安田章大のファンを公言している。
 2023年4月24日、本曲のリリースを記念し、テレビ情報誌『月刊TVガイド』にて、横山・安田・大澤による対談が掲載された。
 同年5月10日、関ジャニ∞の48thシングル『未完成』初回限定「春」盤のカップリングとして発売された。
 同年5月14日、大澤が立ち会った本曲のレコーディング映像がYouTubeで公開された。

制作

制作の経緯 
元々、楽曲を提供した大澤敦史が所属する打首獄門同好会のメンバーでベーシストのjunkoは、安田章大および関ジャニ∞のファンを公言しており、その影響で大澤の関ジャニ∞に対するイメージは「神聖な存在」のイメージだったが、『関ジャム 完全燃SHOW』（テレビ朝日系列）や『関ジャムFES』での共演を経て、実際に関ジャニ∞のライブツアー『KANJANI'S Re:LIVE 8BEAT』を打首獄門同好会のメンバー全員で観に行くと、大澤も「確かにこの人達は魅力的だ」と感じたといい、その際に長文の感想をTwitterに投稿していた。

その後、大澤の中で関ジャニ∞への想いが高まっていた中、別の関ジャニ∞のライブを再び打首獄門同好会のメンバー全員で観に行った際に、横山が大澤に対して「曲を作ってください」とノリで言ったところ、大澤がそれを承諾し、楽曲提供が決まった。

横山のオファー当時、大澤も「（関ジャニ∞に）楽曲提供出来ないかな」と思っていたというが、関ジャニ∞との関わりが前述の共演程度であったため、「こっちからそんな事（楽曲提供）を言うのはおこがましいかな」と考え、言えていなかったという。

横山と安田は打首獄門同好会の音楽を「音楽はカッコ良いんだけど、言っている事は面白くて。そのギャップが魅力的」と評しており、同曲の楽曲制作にあたり、関ジャニ∞側は「より打首さんらしい色の曲をやりたい」との想いから、打首獄門同好会側には「曲も好きな様にしてください」とオーダーしたという。

大澤は関ジャニ∞のレコーディングにも駆け付けたという。その時の映像がYouTubeにて公開されている。

歌詞 
打首獄門同好会は「生活密着型」と謳っており、食べ物に関する楽曲が多いため、大澤が「せっかく僕らが曲を提供するんだから、うちらしさを出したい」「関ジャニ∞なら、食べ物の曲も抵抗無く受け入れてくれそう」と考え、他にも打首獄門同好会と関ジャニ∞を繋ぐものを探って行ったが、結局「食べ物」に行き着いたという。尚、安田も個人的に「食べ物の曲をやりたい」と望んでいたという。

同曲のコンセプトは、「好物を歌う」であり、大澤の発案で関ジャニ∞のメンバーに「好物」に関するアンケートを取り、それをもとに制作された。尚、メンバーはアンケートの結果を事前に知らされておらず、歌詞が出来上がった後に初めて知ったという。しかし、各々が知らされない状況でも好物が被る事は無かったという。

大澤が書いた仮の歌詞の段階では、安田のパートが「手羽先」だったが、安田自身があまり手羽先を食べないため、同じ鶏肉でもより安田の好物である「ぼんじり」に変更になった。すると、丸山が「手羽先が好き」と挙げたため、丸山のパートに「手羽先」を採用したところ、どちらも上手い具合にハマったという。また、この焼き鳥に関するパートを制作し、大倉のパートで締めた理由として、大澤の「やっぱ（大倉に）やってもらいたいな」という出来心だったという。

また、丸山のパートでは、歌詞の都合で「あんかけ焼きそば」となっていたが、丸山がレコーディング時に「実際は『黄韮の』あんかけ焼きそばなんですけど」と呟いたのを大澤が聞いており、丸山が試しに「黄韮のあんかけ焼きそば」と歌ってみたところ、無理矢理その部分に収めて歌えたため、それを採用したという。

曲調 
同曲では変拍子があったり、パートごとに曲のジャンルが変わる様な展開となっており、大澤曰く「カオスとキャッチーの融合」となっている。

これは安田からの注文だったといい、安田は打首獄門同好会の「カンガルーはどこに行ったのか」が好きだったため、この様な曲展開にして欲しかったという。

クレジット 
 作詞・作曲・編曲：大澤敦史

収録作品

シングル 
 48thシングル『未完成』(初回限定「春」盤)
PHスポール（PH SPORT）とは、フランスのラリーチーム・コンストラクター。

旧グループPSA（プジョー・シトロエン）のドライバー育成・カスタマーカー部門として活動し、WRC（世界ラリー選手権）やダカール・ラリー、フランス国内選手権などに参戦している。

概要

ラリー 
1990年に共にメカニックであったベルナルド・ピアラとデビッド・ヘンリーにより設立。社名は二人の姓の頭文字から来ている。二人は兵役で知り合って意気投合し、ヘンリーはドライバー、ピアラはコドライバーとしてもラリーに参戦した。

1994年にチームが擁していた中年ドライバーのダニエル・フォレスがルノー・スポールカップでタイトルを獲得し、チームは名声を高めた。

1997年に当時若手で実績の乏しかったセバスチャン・ローブを招聘し、2000年にフランス国内の二輪駆動選手権、2001年にスーパー1600カップ（後のJWRC）でタイトルを獲得するまで彼を支援した。この頃からFFSAとシトロエンの共同によるドライバー育成プログラムも担うようになる。

以降もJWRCに参戦し、2002年にはサクソS1600を駆るダニエル・ソラが、2008年にはシトロエン・C2 S1600を駆るセバスチャン・オジェがドライバーズタイトルを獲得した。

2008年にシトロエンのカスタマーレーシング部門である「シトロエン・レーシング・テクノロジーズ（CRT）」とのジョイントで、ジンバブエ出身のコンラッド・ローテンバッハとエストニア出身のウルモ・アーヴァを擁してクサラWRCやシトロエン・C4 WRCでWRCにフル参戦。最終戦のみオジェも参戦した。

2009〜2012年に「シトロエン・ジュニアチーム」としてフル参戦。オジェやエフゲニー・ノビコフ、ダニ・ソルド、キミ・ライコネン、ティエリー・ヌービルのような若手の他、クリス・アトキンソンやペター・ソルベルグのようなメーカー撤退によりシートを喪失した実力あるドライバーが参戦した。2010年にはオジェが、ポルトガルでチーム初の総合優勝を果たしている。

2011年のみ、CRTが各プライベーターへマシン供給を行うという形を取ったため、ジュニアチームのバナーは一旦消滅した。これによりライコネンやソルベルグは独自チームとして参戦した。また2013年以降はグループR車両の供給へ切り替えたため、ジュニアチームとしてのWRC最高峰への参戦は行われなくなった。

2013年からシトロエンでWRC2/WRC3に参戦。2013年にロバート・クビサが初代WRC2チャンピオン、2015年にステファン・ルフェーブルがWRC3/JWRCダブルチャンピオンとなった。

2016年WRCでシトロエン・レーシングが活動を休止した際には、「アブダビ・トタル・ワールドラリーチーム」としてクリス・ミークと共にシトロエン・DS3 WRCで1年限定で最高クラスに復帰。スポット参戦メインであったため、出走順の利を活かして2勝をマークすることができた。

2020年にシトロエン・C3 R5を駆るマッズ・オストベルグがWRC2タイトルを獲得した。これでPHスポールは下位クラスながら7度目の世界タイトルとなった。

ラリーレイド 

2017年からプジョー・スポールの型落ちマシン（2008 DKR 16）を3台購入の上、レンタルでドライバーたちに貸し出すという形でダカール・ラリーにも参戦。中東のハリド・アル＝カシミ、英国人不動産王ジョン・ハントの息子ハリー・ハントらがエントリーした。

翌2018年は3008 DKR Maxiも購入。アル＝カシミが自身最高の総合6位で完走を果たした。

プジョー撤退後の2019年もPHスポールはダカールに残り、ハントとフランス人のピエール・ラショームに、育成時代に所属したセバスチャン・ローブの3台体制で参戦。全幅が最新規則に適合しない最終型の3008 DKR Maxiは使用できず、旧型の3008 DKRを用いた。ローブが4度のステージウィンを果たし、3位表彰台を獲得した。2021年は四輪のエントリーはなく、2022年はフランス人のライオネル・バウド/ジャン＝ピエール・ギャルサン組が3008 DKRで参戦し48位で完走した。

2020年以降はCan-AmのリーサルウェポンであるマーベリックX3をベースとした、グループT3規定の軽量プロトタイプSxSである「ゼファー」を新規開発してカスタマーへの販売も行っている。初年度はWRC時代に所属していたコンラッド・ローテンバッハがドライブした（結果はリタイア）。2年目以降は複数台に増加し、クリス・ミークもステージ2勝を挙げるなど善戦（結果はマシン出火でリタイア）。2022年にフランス人のライオネル・コステが総合10位フィニッシュしたのが最高成績となっている。

その他 
レース活動以外では、プジョー・シトロエンの旧車のラリーカーのスペアパーツの供給を行っている。
鰐淵村（わにぶちむら）は、島根県簸川郡にあった村。現在の出雲市河下町、猪目町、唐川町、別所町にあたる。

地理 
海洋：日本海
河川：唐川川、鰐淵川、松露谷川、浮浪屋谷川、水無谷川、猪目川
山岳：天台ケ峰

歴史 
1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により、楯縫郡河下村、猪目浦、唐川村、別所村が合併して村制施行し、鰐淵村が発足。
1896年（明治29年）4月1日、郡の統合により簸川郡に所属。
1908年（明治41年）鰐淵郵便局開設
1951年（昭和26年）4月1日、簸川郡平田町、灘分村、国富村、西田村、久多美村、檜山村、東村と合併して平田町が存続し廃止された。

地名の由来 
村内の鰐淵寺にちなむ。

産業 
農業（タバコ、茶）

港湾 
河下港

名所・旧跡 
猪目洞窟（国史跡）
医療後送（いりょうこうそう）は、医療行為を行いつつ傷病者を医療機関に搬送する行為。主に軍事医療で用いられる用語であり、またそのために用いられるヘリコプターを単にMEDEVACと称することもある。

概要 
航空機による傷病者の輸送は、まず医療行為を行わない負傷者後送（CASEVAC）として着手され、1870年代初頭に普仏戦争でパリを占領していたプロイセン軍が観測気球を用いて行ったのが端緒とされる。また1930年代には回転翼機によるCASEVACが試みられるようになっており、第二次世界大戦で実験的な輸送が試みられたのち、朝鮮戦争ではより本格的にヘリコプターによるCASEVACが展開された。

その後、アメリカ合衆国が南ベトナムを支援しての軍事介入を開始すると、再び同地でヘリコプターによるCASEVACが行われるようになり、そして医療体制の充実とともにMEDEVACへと移行していった。アメリカ軍がベトナムへ本格参戦するとともに、1965年初頭より死傷者が急増していき、これに対応して1966年3月に第44医療旅団がベトナムに派遣されたのに続いて、翌々年にかけて4個医療群が編成された。各医療群の下には、HU-1Bよりもキャビンを大型化したUH-1Dで医療後送を行う医療中隊（航空救急）、医療分遣隊（ヘリコプター救急）が編成されていた。また高温多湿でしかも高地という悪環境下でダストオフ・ミッションを安全に実施するため、エンジンを強化したUH-1Hも優先的に配備された。

1991年の湾岸戦争でも中東各地に医療中隊・医療分遣隊が展開しており、赤十字を描いたUH-1HやUH-60Aを運用した。またアメリカ陸軍では、90年代後半より、UH-60AをベースにFLIRを追加したMEDEVAC専用機としてUH-60Qを調達したほか、エンジンを強化するとともにコクピットをデジタル化したHH-60Mの運用も始まっている。

陸上自衛隊でも、CH-47をMEDEVACに使用するための航空後送機材を導入しており、東日本大震災の際に初めて使用された。これはストレッチャーと、これを架するための車輪付き振動対策パレットから構成されており、CH-47には最大3台が設置可能となっている。
千葉 昭（ちば あきら、1946年6月30日 - 2023年1月12日）は、日本の経営者。四国電力社長、会長を務めた。香川県出身。

経歴 
1969年に京都大学経済学部を卒業し、同年に四国電力に入社。2000年6月に取締役に就任し、2003年6月に常務を経て、2005年6月には副社長に就任し、2009年6月に社長に昇格。2015年6月に会長に就任し、2019年6月には相談役に就任。

2023年1月12日心不全のために死去。。
負傷者後送（ふしょうしゃこうそう）は、負傷者を医療機関に搬送する行為。医療行為を行う場合は医療後送（MEDEVAC）として区別されるが、CASEVACでも衛生兵などによる応急処置程度は行われる。

概要 
航空機による傷病者の輸送はまずCASEVACとして着手され、1870年代初頭に普仏戦争でパリを占領していたプロイセン軍が観測気球を用いて行ったのが端緒とされる。また固定翼機による最初の患者空輸は、第一次世界大戦中の1915年秋にセルビアで行われた。フランスのパイロットであったルイ・ポーランがスロバキアのパイロットであったミラン・シュテファーニクを航空機で救助した。

また1930年代には、回転翼機による傷病者の輸送が試みられるようになった。アメリカ陸軍はオートジャイロに担架収容用のバスケット2基と軽症者用の座席を追加し、1936年には医療野外役務学校（MFSS）において試験を行った。この結果、有用性は認められたが、既に第二次世界大戦の開戦が迫っており、予算難から実用化には至らなかった。その後、ヘリコプターが発達し、1942年にR-4が発注されると、救急機としても注目された。同機は単座ではあるが胴体の左右に担架を載せることができ、陸軍資材センターによる試験結果を受けて、陸軍軍医部は、同機は救急機として有用であると結論した。

実任務としては、1944年4月25日から26日にかけて、当時、日本軍が占領していたビルマにおいて、アメリカ陸軍のカーター・ハーマン少尉がYR-4Bを用いて、敵地内に開設された第1特任航空群の秘密飛行場を経由して1名のアメリカ人パイロットと3名の負傷したイギリス兵を1名ずつ4往復で救助したのが最初であった。敵火の下での患者後送は、1945年にマニラにおいて、5名のパイロットが75～80名の兵士を1～2名ずつ救出したのが最初であった。

その後、朝鮮戦争ではより本格的にヘリコプターによるCASEVACが展開された。1951年、第8軍は3個のヘリ分遣隊を編成して11機のOH-13を運用している。1953年7月の休戦までの間に、OH-13は約17,700名の傷病者を搬送する実績を挙げた。また同時期には、インドシナ戦争でもフランス軍がヘリコプターによるCASEVACを行なっており、1950年4月から1954年初頭までに約5,000名を搬送した。

その後、アメリカ合衆国が南ベトナムを支援しての軍事介入を開始すると、再び同地でヘリコプターによるCASEVACが行われるようになった。1962年4月には、チャールズ・ケリー少佐を指揮官として最新のHU-1A（後のUH-1A）を運用する第57医療分遣隊（ヘリコプター救急）が南ベトナムに展開し、後に機材をHU-1Bに更新した。同隊の行動範囲が広がるのに伴って無線交信でのコールサインが必要になり、「ダストオフ」と決せられたが、これはヘリコプターによるCASEVACそのものの代名詞として広く使われるようになった。
航空医療後送（こうくういりょうこうそう）は、航空機によって傷病者を輸送することであり、通常、医療機関からより高次の医療機関への転送として行われる。航空自衛隊では機上医療と呼称する。

概要 
アメリカ陸軍航空軍では、第二次世界大戦中に医療航空後送飛行隊を編成してC-46を運用し、戦後はC-54などを運用した。これらの部隊・機材はアメリカ空軍に引き継がれ、空軍・海軍の航空輸送部門がMATSとして統合されたのち、1950年代にはその隷下に航空医療後送飛行隊が編成され、C-47やC-54はC-118やC-131に更新された。特に1954年から運用を開始したC-131Aは、本格的なAE機に改装された最初の機体であった。

これらの機体のAEミッションは、当初はアメリカ国内での搬送を対象としていたが、ベトナム戦争が始まった1964年にはまずヨーロッパでの海外ミッションを開始、ついでアジアへと活動の場を広げていった。また海外でのAEミッションが本格化すると、医療設備の整ったアメリカ合衆国本土への搬送数も増え、これに伴いジェット機であるC-135が用いられるようになった。これにより、従来のプロペラ機ではアジアからアメリカ本土への搬送に数日を要したものが一日で済むようになり、救命率が大幅に向上した。その後、ベトナム戦争での負傷者が増えてくると、貨物輸送機に担架を配置して輸送する方法が用いられるようになり、C-119やC-124、C-130などが用いられた。

1968年からは新型のC-9Aの導入が開始され、ベトナム戦争後の1975年にはこれを用いたAEミッションを行う9AESが編成された。ただし同機は、最大で担架40床を搭載できるものの、航続距離が短く空中給油にも対応できないという問題があり、2000年代に入って老朽化が進んでも直接の後継機は導入されず、短距離であればC-21A（担架2床）やC-130（74床）、長距離ではKC-135やKC-10、C-141、C-17といった輸送機にそのための設備を搭載してAEミッションを行うようになっていった。

なお航空自衛隊でも、同様に輸送機をAEミッションに使用するための機動衛生ユニットを開発・配備しており、航空機動衛生隊によって運用されている。
『立花理香の理香学研究所-広報室-』（たちばなりかのりかがくけんきゅうじょ こうほうしつ）は、2016年4月15日から2019年9月25日までニコニコ生放送にて配信されていたインターネットラジオ番組。パーソナリティは声優の立花理香。

概要 
2016年4月15日よりニコニコ「セカンドショットちゃんねる」で配信開始された、立花理香がパーソナリティを務める映像付きのラジオ番組。この番組は雑誌「声優パラダイスR」とタイアップしたものであった。

ニコニコでは配信直後にアフタートーク、および1週間のタイムシフト期間終了後に完全版のアーカイブが「セカンドショットちゃんねる」の有料会員限定で公開されていた。

配信時間 
 配信開始から2019年3月29日まで
 隔週金曜日 23:00 - 23:30
 2019年4月3日から配信終了まで
 隔週水曜日 23:00 - 23:30

主なコーナー 
 報告書（ふつおた）
 視聴者から募集したお便りを読む。
 稟議書
 研究員（視聴者）からコーナー案や立花にやってほしいこと等を募集する。
 番組に寄せられた稟議書は「採用」「ペンディング」「不採用」といった具合に、立花が時に厳しく、時に優しく、判定を下す。
 始末書
 研究員（視聴者）が仕事・学校等の日常生活での「やらかし」を募集する、
 正直に告白し、立花にお叱りの言葉をいただくというもの。
 仮想アーカイブ
 研究員（視聴者）から立花のブログのタイトルにありそうな言葉を募集する。
 立花ギリギリ実験室！
 研究員（視聴者）からお題にそったセリフを募集する。
 立花がそのセリフを声優らしく感情を込めて読み上げていく。
 ジャポリカ学習長
 立花が様々な学習に挑戦し、その結果を記録する。内容は番組公式Twitterにて公開された。
 理香学研究所-放送部-
 ニコニコチャンネル有料会員限定でアフタートークとして配信される「残業中」のコーナー。理香研社歌に入れたいフレーズや新ジングル案を募集する。
第77回日本選手権競輪（だい77かい にほんせんしゅけんけいりん）は、2023年（令和5年）5月2日<火>～7日<日>まで、平塚競輪場（神奈川県平塚市）にて開催された、競輪のGI競走である。優勝賞金は8,600万円（副賞含む）。

決勝戦

競走成績
 5月7日（日）第11レース（雨：風速 1.5m）
 誘導員…白戸淳太郎）

配当金額 
 上段：複式 / 下段：単式

レース概略 
前受けから誘導員との車間を大きく空けすんなり8番手まで下げた、脇本の捲りは不発。中四国ライン犬伏の先行で、最終バック手前から清水が番手捲りし、香川そして単騎の山口が続く。山口は、インから潜ってきた佐藤に最終第2センターで張られるも、イエローライン内側を踏み進みゴール前で清水を差した。

特記事項 
 平塚でのGI開催は、三谷竜生が制覇した2018年の第72回日本選手権競輪以来（同大会単独では、5年ぶり6回目）。

 今開催は日本選手権競輪としては、4年ぶりに入場制限が組まれなかった。なお、読売新聞社杯全日本選抜競輪以外の競輪のGI開催で入場制限が設けられなかったのは2019年の第61回朝日新聞社杯競輪祭以来となった。また、特別観覧席とロイヤル席に関しては、6日間共に事前にインターネットで発売し、会員登録の上クレジットカード決済で購入した人のみ入場可能とした。

 今開催も賞金が前年に続き大幅に拡充され、優勝賞金も前回より763万円増額され過去最高の8,600万円（副賞込み）となった。

 本年をもって3日目に行なわれていたガールズケイリンコレクション（5月開催分）は取りやめになった。2024年以降は、日本選手権競輪の直前に行われるオールガールズクラシックに移行される。

 地上波の決勝戦中継は「坂上忍の勝たせてあげたいTV 第77回日本選手権競輪決勝戦」《日本テレビ系列全国ネット》。なお、今回も直前に放送されたワールドレディスチャンピオンシップ サロンパスカップの最終日生中継との兼ね合いで、16:25 - 17:20の枠で放送された。この関係で、決勝戦の発走時間も16:40とされた。今回は、同局の競輪中継ではKEIRINグランプリを除くと珍しく現地から放送した。ゲストは武井壮と栗原恵、解説は中野浩一、実況は橋本悠督が担当。また、この中継では前年のKEIRINグランプリ2022シリーズに続きバンク内に設置した121台のカメラを用いた自由視点映像（ボリュメトリックビデオ）も放映した。

 シリーズ全体での目標額は155億円であったが、6日間の総売上は前年比94.2%となる142億6391万0600円に留まり、目標額を大きく下回った。なお、各日ごとの売上額は、初日21億3534万円、2日目20億4195万7900円、3日目22億6541万1200円、4日目21億402万7900円、5日目24億1140万1700円、最終日33億577万1900円。また、3日目に行われたガールズケイリンコレクションは2億8073万6000円だった。

競走データ 
 S級S班の9選手においては、4月28日に平原康多が負傷欠場となったため全選手が揃うことはなかった。平原は直前の武雄記念3日目12R準決勝で落車し、右肩甲骨骨折の大怪我を負った影響で、欠場を決めた。平原の欠場に伴い、初日特選には岩本俊介が繰り上がった。なお、出場した8選手のうち、松浦悠士と新田祐大は二次予選で、郡司浩平と守澤太志は準決勝で、それぞれ敗退となった。決勝戦に勝ち上がった4選手のうち佐藤慎太郎には松本整が持つGI最年長優勝記録（45歳と0か月）の更新に期待がかかったが3着であった。

 今開催では、小倉竜二が日本選手権競輪連続26回出場を果たし（前回大会で連続25回出場を達成）、鈴木誠、西川親幸、伏見俊昭と並び日本選手権競輪における連続出場タイ記録を樹立した。一方、前回で連続出場タイ記録（26回）を樹立した伏見俊昭は今回出場を果たせず、記録は途切れた。

 今開催では、諸橋愛と中村浩士が日本選手権競輪連続20回出場を果たし、開会式において表彰式が行われ、記念品が贈呈された。

 優勝すればグランドスラム達成となる山崎芳仁は、2日目の一次予選4着で敗退した。

 今回がGI初優出となったのは、和田圭と山口拳矢と犬伏湧也。

 決勝戦の選手入場時の選手名読み上げは伊津野亮が担当。選手入場曲は、ガールズケイリンコレクションは『FLY』（ALLY&DIAZ feat.MINMI&SATOSHI from 山嵐）を使用。

 山口拳矢が、GI初優出初優勝の快挙を達成。山口の父・山口幸二も1998年のオールスター競輪を制覇（ほかにKEIRINグランプリを2度制覇）しており、松村憲・松村信定父子、稲村雅士・稲村成浩父子（2001年の第54回大会で成浩が優勝）に続く史上3組目の父子GI制覇を達成、そして年末のグランプリに出場すれば史上初の父子S級S班在籍となる。表彰式では父がインタビュアーを務めた。
『東京組曲2020』は、日本のドキュメンタリー映画。

ストーリー 
「2020年4月
私たちは突然世界から遮断された。」

最初の緊急事態宣言後、街から人が消えた。皆、どうしているのか、何を感じているのか…。先行きのみえないコロナ禍に陥り、誰もが不安な日々を過ごしていた。

キャスト 
 荒野哲朗 
 池田良 
 田川恵美子 
 大高洋子
 大高岳彦 
 長田真英 
 田島英 
 加茂美穂子
 Koby 
 小西貴大 
 小松広季
 佐々木史帆 
 カルダモン 
 佐々木陽子 
 清野りな 
 長谷川葉月 
 畠山智行   
 平山りの
 舟木幸 
 辺見和行
 松本晃実
 川島勇徳 
 髙野陽紀子 
 星野祐里 
 西海美穂 
 森啓騎 
 粕谷成寿 
 本山文 
 山田千春 
 矢吹一成 
 宮﨑優里 
 高安智実 
 八代真央 
 山口改
 山口遼 
 山口将 
 山口清美 
 大澤主計 
 大澤むつ 
 吉岡そんれい 
 きんとき 
 松本まりか（声の出演）

スタッフ 
 監督：三島有紀子
 プロデューサー：朱雀経紀 、平野ヒロヤス 、李三鬼 、井出清美
 プロデューサーアシスタント：池ケ谷明杜 
 音楽：田中拓人
 撮影：出演者たち、今井孝博 、山口改
 編集：加藤ひとみ 、木谷瑞
 調音：浦田和治
 録音：前田一穂
 音響効果：大塚智子
 音響効果助手：柴田妃菜子
 ダビングエンジニア：渡部未佳
 スタジオテック：高階匠
 ラボコーディネーター：橋本智大 
 DIカラーリスト：佐藤智
 オンラインエディター：阿部理 
 アシスタント：藤崎宏平 、小池佑太郎 
 DCPマスタリング：馬場亮 、小関秀治 
 宣伝プロデューサー：西田宣善 
 宣伝：高木真寿美 、松村厚 
 タイトル•宣伝デザイン：オザワミカ 
 予告編•HP：松下周平
 協力：東映ラボ•テック、東映デジタルラボ、東映デジタルセンター、ユルタ、ビーグル、ブーケガルニフィルムグ

 配給：オムロ
 制作：テアトル・ド・ポッシュ
岡太神社（おかふとじんじゃ）は、福井県越前市粟田部町にある神社。毎年2月11日に神事・蓬莱祀（おらいし）が行われ、国の記録作成等の措置を講ずべき無形の民俗文化財（国の選択無形民俗文化財）に選択されている。謡曲「花筐」ゆかりの地としても知られる。

歴史 
社伝によると、継体天皇が即位前の男大迹皇子の時代に、当地の水害を憂い、三大河川の九頭竜川、足羽川、日野川の治水をしたとされる。このとき、建角身命・国挟槌尊・大己貴命の三柱をこの地に奉祀し岡太神社と称したと伝わる。または、雄略天皇以前の時代に、建角身命・国挟槌尊・大己貴命の三柱をこの地に奉祀し、当初「岡太の宮」、あるいは「玉穂宮」と称し鎮座したと伝わる。男大迹皇子は、粟や麻などの栽培、紡織を奨励し食住環境の改善に力を注いだとされる。

延喜式神名帳に記載の旧・今立郡十四座中では最も古い社である。

養老2年（718年）に泰澄大師が巡錫のさいに、当社へ訪れ仏像2像を勧進し神仏同座とし、社名を「玉穂宮白山三社大権現神社」として崇めることとなった。

明治5年（1874年）の神仏分離令により社名を県社・岡太神社と改めるが、明治6年（1873年）の大火により社殿が消失し、明治35年（1902年）に再建される。

明治41年（1908年）4月には、神饌幣帛料供進神社に指定された。

また明治43年（1910年）3月に、貴船神社、天神社、金刀比羅神社、秋葉神社、八幡神社、稲荷神社の6社を合祀し、大正5年（1916年）1月に境内神社（彦主人王宮）を合祀している。

祭神 
以下の祭神が祀られている。

 主祭神

 建角身命
 国狭槌命
 大己貴命

 相殿

 継体天皇
 彦主人王 - 第15代応神天皇の玄孫で、第26代継体天皇の父。
 他十二柱

境内 
一の鳥居からすぐに拝殿があり、拝殿の両側方に参道があり、拝殿後方の1段高い場所へ繋がり神輿殿がある。神輿殿よりさらに後方の1段高い場所に2の鳥居、3の鳥居、神門、本殿と続く。

 一の鳥居
 拝殿
 神輿殿
 本殿

境内社

 神明宮
 稲荷社
 他

神事 

 1月11日 - 左義長

 寒中の火の行事で家内安全、無病息災、開運などを祈願する。
 かつては岡太神社拝殿前、本町上の辻、本町下の辻の3ヶ所で行っていたが、天保10年（1840年）から、岡太神社拝殿前1ヶ所に併合された。戦後は厄年の男女が当番となり、約15メートルの杉柱を中心に立て、松、竹、藁などを巻き付け土台を作り、正月に使用した門松などの松飾りを持ち寄り、厄年の女が火打ちを寄進し、子供は書道の作品などを作り、柱に飾り付ける。神官の大祓の後、どんど焼きをする。現在は岡太神社境内に隣接する花筺公園で催行されている。

 2月9日 - 市祭り（小判買い）

 貨幣交換の神事。氏子が、米粉で作られた黄金色と白銀色の小判を「10万両、100万両」と景気よく呼び声をかけながら買う風習。小判購入者には中央に菊理媛、左右に恵比寿、大黒天の両像の木彫の御札が配られる。 小判と御札は、自宅の神棚に供え、商売繁盛、家内安全を祈る。寛弘5年（1008年）に始められ約1000年余り継承されている神事である。

 2月10日 - 徳日参り

 拝殿に木造「聖観音立像」が安置され、午前0時~7時に参詣し、無病息災、家内安全、訴願成就を祈願する。 この仏像は大野郡の篠座神社より当社へ遷したとされ、平安時代作と伝わる。越前市指定文化財。

 2月11日 - 蓬莱祀

 約1500年前に継体天皇の即位を祝い、境内後方の三里山を中国・神仙思想の蓬莱山にみたて山車を飾り、五穀豊穣と国家安全を祈ったのが始まりとされる伝統行事。（文化財で詳述）

 10月12日・13日・14日 - 秋季例祭

 12日・13日に、継体天皇が大和の磐余玉穂の宮に遷都された日を祝って迹王の餅（堂の餅）を供する神事が行われる。男大迹皇子から餅をいただいた伝承があり、堂の餅を迹王の餅と呼んでいる。

文化財 

 国選択無形民俗文化財

 粟田部の蓬莱祀 - 2005年（平成17年）2月21日選択。

 粟田部の蓬莱祀は、1500年ほど前から始まったとされ、旧・今立町の粟田部地区に伝わる小正月の行事である。木製の大きなそり状の修羅とよばれる山車の上に、餅花、御幣、鏡餅などを飾り付け、五穀豊穣、国家安寧、無病息災を祈願し、音頭取りの歌、太鼓囃子とともに山車を曳き回す。
 かつては地区の商人などの財産家や有力者の中からクジ引きで当番を決め、当番が中心となり行事が営まれてきた。現在は、粟田部地区の氏神である岡太神社の氏子の長老格の男性で構成される岡太神社敬正会と壮年層の男性を中心に構成される粟田部壮年会を中心に催行されている。明治6年（1873年）の改暦以前は1月13日が祭日であったが、改暦以後は2月13日となり、昭和59年（1984年）からは、建国記念の日の2月11日に山車の曳き回しを行い、13日に莱祀祭が行われている。
 過去に文献においては、文化12年（1815年）の『越前国名蹟考』に、賑やかな蓬莱祀の様子が絵図とともに記録され、岡太神社所蔵の文書には天正年間における蓬莱祀の記録が残り、古くから行われてきた行事であると窺える。また藩政時代には福井藩から神幸の警護として役員4名が派遣され、通行止めの御札を建てたと記録に残る。
 由来には諸説ある。
 継体天皇が即位説
 粟田部は継体天皇が即位前の、男大迹皇子（おおとのおうじ）時代の居留地であるとの伝承があり、男大迹皇子が天皇即位にあたり使者が粟田部に訪れたが、継体天皇即位の行幸を祝い、使者が訪れた日の旧暦正月13日に始められたと伝わる。
 蓬莱山（ほうらいさん）説
 岡太神社裏山の三里山を中国の神仙思想で説かれる蓬莱山に見立てて山車を飾り立てて祝ったことに由来するともいわれている。
 耒耜（らいし）説
 中国の歳時記「月令」によると、天子が立春の吉日に古代中国の農具「耒耜」を用い、大地を耕す農耕始めの儀式を行っていたが、この儀式を継体天皇が粟田部の田で行っていたとする説もある。

 国の登録記念物

 花筐公園 - 2007年（平成19年）7月26日登録。

 岡太神社境内とその背後にある傾斜地を含む範囲が登録されており、江戸時代末期から桜の名所として知られる。園内にある福井県天然記念物の薄墨桜（樹齢600年以上）は、継体天皇の御手植えとされ、最愛の女性・照日の前に形見として残したものと伝わる。

 市の無形民俗文化財

 堂の餅 附 関連資料18点 - 2016年（平成28年）8月8日指定。

交通 

 JR武生駅から福鉄バス「花筐公園口」下車徒歩5分。
メルカロード宇治川（メルカロードうじかわ）は、神戸市中央区楠町と下山手通と北長狭通に挟まれた、南北1本の道路の脇に位置する商店街である。

概要 
宇治川商店街の地下には、宇治川の水路があり神戸港（現在のハーバーランドモザイク北側）まで流れている。

宇治川商店街の基盤である市場は3つで構成されていた。
 毎日市場 - 八百屋・肉屋・魚屋・乾物屋・米屋・豆腐屋・雑貨屋・果物屋等充実したメイン市場
 楠市場 - お菓子屋・茶葉屋・肉屋・魚屋・総菜屋・ゲームセンター
 公設市場 - 屋内市場で、中には総菜屋・昆布屋・漬物屋・卵屋・服屋・おやつセンターなど

西側に楠市場の入り口、東側に毎日市場の入り口、南側に公設市場の入り口があり、年末になると、商店街各所でしめ縄の屋台が出て賑わった。

1967年（昭和42年）に神戸市を襲った豪雨（昭和42年7月豪雨）では当商店街も多くの店舗が水没するなどの被害が出て、中でも西側にあった4階建てと2階建ての鉄筋コンクリート構造の建物が倒壊した。

昭和中期～後期に最盛期を迎えたが、各地にスーパーマーケットが開店した影響を受け、商店街の中心機能「市場」が廃れ始めた。メルカロードにも1980年（昭和55年）にスーパーヒロタが開店したことを機に、各市場から少し客足が遠のくことになった。

1920年（大正9年）に創設された公設市場は1990年（平成2年）に「ジョイエール宇治川」として再出発した。1995年に発生した阪神・淡路大震災の影響で商店街の市場はさらに衰退し、毎日市場と楠市場は姿を消した。ジョイエール宇治川は建物が耐震基準を満たさなかったことから2019年（令和元年）に一旦閉店し、改装を行って2020年（令和2年）に新しい店舗として再開。このジョイエールが宇治川商店街にできたことで、商店街の中にスーパーマーケットが2つとなった。2023年（令和5年）には2つのスーパーのうちスーパーヒロタが閉店した。
川畑 玲（かわばた あきら、1977年〈昭和52年〉12月6日-）は、日本の気象キャスター、気象予報士である。ウェザーニューズ所属。愛称はばたやん、バタ様。

経歴 
愛知県豊明市出身。

名古屋大学・大学院を経て、2002年にウェザーニューズに入社。航空気象や航海気象等を担当。その後、予報センター解説員としてウェザーニュースLiVEに出演。2022年4月20日の『ウェザーニュースLiVE・アフタヌーン』でキャスターデビュー。

なお、キャスター転向の打診から正式にキャスターデビューするまでの期間はわずか3週間であった。

ウェザーニュースLiVE内のコーナーの1つである「Global Weathernews UPDATE」は、川畑が発案したものである。

人物 
趣味はピアノ・ガーデニング・散歩。
好きなプロ野球チームは広島東洋カープ。
1男1女のパパ。
同じウェザーニュースキャスターの魚住茉由とは、同じ愛知県出身かつ誕生日が同じ。

出演 

 ウェザーニュースLiVE・アフタヌーン - 2022年4月20日-
 ウェザーニュースLiVE・コーヒータイム - 2022年5月18日-
 ウェザーニュースLiVE・サンシャイン - 2022年7月3日-
 ウェザーニュースLiVE・イブニング - 2022年7月15日-
ブレイク・ジョゼフ・セイボル（Blake Joseph Sabol, 1998年1月7日 -）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州オレンジ郡アリソ・ビエホ出身のプロ野球選手（捕手、外野手）。右投左打。MLBのサンフランシスコ・ジャイアンツ所属。

経歴

プロ入り前 
のMLBドラフト33巡目（全体992位）でクリーブランド・インディアンスから指名されたが、この時は契約せずに南カリフォルニア大学へ進学した。

プロ入りとパイレーツ傘下時代 
のMLBドラフト7巡目（全体214位）でピッツバーグ・パイレーツから指名され、プロ入り。契約後、傘下のA-級
でプロデビュー。57試合に出場して打率.245、2本塁打、22打点、5盗塁を記録した。

はCOVID-19の影響でマイナーリーグの試合が開催されなかったため、公式戦の出場は無かった。

はA級ブレイデントン・マローダーズとA+級グリーンズボロ・グラスホッパーズでプレーし、2球団合計で66試合に出場して打率.310、3本塁打、45打点、6盗塁を記録した。

はAA級アルトゥーナ・カーブとAAA級インディアナポリス・インディアンスでプレーし、2球団合計で123試合に出場して打率.275、19本塁打、75打点、10盗塁を記録した。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、に所属した。

ジャイアンツ時代 
2022年12月7日にルール・ファイブ・ドラフトでシンシナティ・レッズから指名され、直後に金銭または後日発表選手とのトレードによってサンフランシスコ・ジャイアンツへ移籍した。

の開幕はメジャーで迎えた。3月30日のニューヨーク・ヤンキースとのシーズン開幕戦にて「8番・左翼手」で先発出場してメジャーデビューを果たした。

人物 
サモア系アメリカ人であり、元NFL選手でプロフットボール殿堂入りのトロイ・ポラマルは親戚に当たる。

詳細情報

背番号 
 2（2023年 -）
ジロ・デ・イタリア2023はジロ・デ・イタリアの第106回目の大会。2023年5月6日から5月28日までの日程で開催されている。

出場チーム

日程

各賞の変遷

最終成績

総合成績

出来事 
 第13ステージは、本来はボルゴフランコ・ディヴレーアをスタートし、本大会のチマ・コッピであるグラン・サン・ベルナール峠を通過する207kmのコースが予定されていたが、降雪による雪崩の危険があるとしてグラン・サン・ベルナール峠をスキップしトンネルで通過するルートに変更。さらにイタリア北部を襲う水害の影響も考慮し、最終的にステージ前半部分をカットし124.4km地点のをスタート地点とすることを決定した。これによりコースは74.6kmに短縮された。
プリンシペ・クレオール語(プリンシペ・クレオールご、lunguyê)は、ポルトガル語系のクレオール言語である。サントメ・プリンシペで話されており、ポルトガル語を基層言語としている。

概要 
現在、プリンシペ・クレオール語はサントメ・プリンシペの若者の間では話されておらず、そのため、話者数が急速に減少している。

音韻

母音
『元気爆発!パノラマワイド』（げんきばくはつパノラマワイド）は、1992年4月6日から1996年3月29日まで静岡放送（SBSラジオ）の平日昼の時間帯で放送されていたワイドラジオ番組。

概要 
本番組のスタート当初のキャッチコピーは「ゆったり気分でしっかり情報キャッチ、そして音楽でリフレッシュ」。SBSのアナウンサーが男女コンビを組んでパーソナリティを務めた。クイズコーナーやカラオケコーナーの他、リスナーを相手に少し変わったアンケートを行ったり、県内各地に出動したラジオカー「SCOOPY（スクーピー）」から地元密着の最新リポートを行ったり大きく動くことの多かったバラエティワイドである。

パーソナリティ 
野田靖博 （1992年4月〜1993年3月、月・火 → 1993年4月〜1996年3月、月〜水）
※『オレンジ通り三丁目』（1989年9月まで）以来となる昼ワイド番組復帰。本番組の後継番組『うわさのワイド 野田はなんでも知っている!?』にも続投。
高梨史江 （1992年4月〜1993年3月、月・火 → 1993年4月〜1994年3月、木・金）
鈴木昭儀 （1992年4月〜1993年3月、水〜金 → 1993年4月〜1996年3月、木・金）
菊池真奈美 （1992年4月〜1992年9月、水〜金）
石川央子 （1992年10月〜1993年3月、水〜金 → 1993年4月〜1994年9月、月〜水）
木曽美雪 （1994年4月〜1994年9月、木・金）
橋本奈都江 （1994年10月〜1996年3月、月〜水）
松本はるな （1994年10月〜1996年3月、木・金）

コーナー・タイムテーブル 

12:00 - オープニング・天気予報
12:10〜12:30枠 - 
列島リポート'92（'93） （12:10〜12:20枠、1993年9月まで）
スクーピー出前カラオケ （1993年3月まで12:20〜12:30枠 → 1993年10月〜1994年3月、12:10〜12:20枠）
お昼ごはんを食べた〜い！ （12:10〜12:20枠、1994年4月〜1995年3月）
あなたの車にステッカー貼りた〜い！ （12:10〜12:20枠、1995年4月〜1995年9月）
SCOOPY出前カラオケ （月・金、1995年10月から12:10〜12:20枠 ※コーナー復活）
へいいらっしゃい出前SCOOPY （火〜木、1995年10月から12:10〜12:20枠）
クイズハメハメハ （12:20〜12:30枠、1993年10月から）
12:30 - 
日刊セゾンタイムス （1993年3月まで）
アルファミュージック （1993年4月から）
13:00 - 静岡新聞ニュース・交通情報 （→ 13:00枠の静岡新聞ニュースは1993年10月から12:50〜13:00枠へ）
13:00 - 日本列島ほっと通信 （TBSラジオ制作）
13:05 - ミュージック・ハイウェイ （TBSラジオ制作）
13:15 - 
小山ワクワクラジオショッピング （1994年3月まで）
ジャパネットたかたラジオショッピング （1994年4月から）
13:18 - パノラマゾーン → パノラマクイズ
13:28 - 交通情報
13:30〜13:50枠 -
環境キャンペーン 〜地球にやさしい生活 → SBS環境キャンペーン 〜地球大好き （13:30〜13:40枠、1993年3月まで）
今日のOH！演歌 （1993年3月まで13:40〜13:50枠 → 1993年4月から13:30〜13:40枠）
13:50 - 夕刊早刷り お先に拝見！
13:55 - 愛情運転パトロール・交通情報
14:00 - 
安心堂シネマパラダイス （1992年4月〜1995年3月）
ハートメール 422-80 （1995年4月から）
14:10 - 
街角ステーション 〜クイズしずおか珍道中 （1993年4月から13:40〜13:50枠へ移動）
告白 〜ちょっと危ない昼下がり （1993年4月〜1994年3月）
今だから言える あんな話 こんな話 （1994年4月から）
14:20 - スクーピー街角スナップ
14:30 - 交通情報・天気予報
14:35 - パノラマミュージック
14:50 - 静岡新聞ニュース
14:55 - 交通情報
15:00〜15:20枠 - 
トヨタ 知りたいTIME （1992年4月〜1995年3月）
貼ったりチャンピオン （15:00〜15:10枠、1995年4月〜1995年9月）
愛情運転パトロール （15:00〜15:10枠、1995年10月から）
パノラマアラカルト （15:10〜15:20枠、1995年4月から）
15:20 - 川柳広場
（『チャッキリ大放送』〜『オレンジ通り三丁目』〜『上原孝男のオレンジ通り』と歴代の昼ワイド番組内で続いている川柳コーナー）
15:30 - タウンページで広がる新しいおつきあい 〜黄色と黒で探せ〜
15:35 - やじうまン！コラム （文化放送制作、1993年3月まで）
15:40 - 交通情報・天気予報
15:45 - 静岡新聞ニュース
15:50 - パノラマアンケート紹介・今日の元気印
15:55 - エンディング
二宮 丁三（にのみや ていぞう、1887年 - 1951年）は、日本の商学者。第3代兵庫県立神戸高等商業学校校長や、同校が大学に昇格して設立された兵庫県立神戸商科大学の学長事務取扱を経て、初代共立女子大学学長を務めた。

人物・経歴 
群馬県出身。群馬県立前橋中学校（現群馬県立前橋高等学校）を経て、1911年東京高等商業学校（現一橋大学）本科卒業。1914年同校専攻部商工経営科卒業。1926年から2年間文部省在外研究員としてイギリスに留学し、山口高等商業学校教授兼山口市参事会員を経て、1941年兵庫県立神戸高等商業学校校長。同年叙正四位。令名高く、1948年には兵庫県立神戸商科大学学長事務取扱を兼務した。同年に退官後は、共立女子専門学校校長を経て、共立女子大学学長を務め、1951年に病気のため退任した。

著書 
『改正所得税計算法』経済社 1920年
『商業政策』文雅堂 1923年
『新編商業算術 上卷,下卷』冨山房 1936年
西田村（にしだむら）は、島根県簸川郡にあった村。現在の出雲市西郷町、万田町、奥宇賀町、本庄町にあたる。

地理 
海洋：日本海
河川：水谷川、西谷川、平田宇賀川

歴史 
1889年（明治22年）4月1日、町村制の施行により、楯縫郡西々郷村、万田村、奥宇賀村、水谷本庄村が合併して村制施行し、西田村が発足。
1896年（明治29年）4月1日、郡の統合により簸川郡に所属。
1951年（昭和26年）4月1日、簸川郡平田町、灘分村、国富村、鰐淵村、久多美村、檜山村、東村と合併して平田町が存続し廃止された。

地名の由来 
合併した西々郷村、万田村の各一文字を組み合わせたもの。

産業 
農業
『卵と私』（たまごとわたし、原題：The Egg and I）は、の同名の本を原作に、フレッド・F・フィンクルホフと共同で脚本を書いたが監督し、クローデット・コルベールとフレッド・マクマレイが主演した1947年のアメリカのロマンチック・コメディ映画。

マージョリー・メインとが本作で演じたキャラ『ケトル夫婦』はのちにシリーズ化され、9本の作品が制作されたほか、本作でメインは第20回アカデミー賞の助演女優賞にノミネートを果たした。

あらすじ 
結婚したばかりのベティは夫ボブに誘われて養鶏家としてやっていく事になる。引っ越し先の田舎町では電気も水道も通っていない上に建物は老朽化しており、修理しなければならない。更に新居と新しい農機具を持つ金持ちの女性ハリエットがボブに言い寄って来た…

キャスト 
※括弧内は日本語吹替（テレビ版）

 ベティ・マクドナルド：クローデット・コルベール（池田昌子）
 ボブ・マクドナルド：フレッド・マクマレイ（羽佐間道夫）
 マ・ケトル：マージョリー・メイン
 ハリエット：（増山江威子）
 パ・ケトル：（永井一郎）
 トム・ケトル：（関根信昭）
 ビリー・リード：（大木民夫）
 老婦人：
 ミスター・ヘンティ：
 保安官：
 バーディー・ヒックス：
 ベティの母：
 ジオダック：
 クロウバー：
 タクシー運転手：

スタッフ 

 美術：バーナード・ヘルツブルン
 セット装飾：オリバー・エマット、ラッセル・A・ガスマン
 ヘアスタイリスト：カルメン・ディリゴ
 メイクアップ・アーティスト：ジャック・Ｐ・ピアース
 助監督：フランク・ショー
 第2班監督：ジャック・ハイヴリー（ノンクレジット）
 音響：グレン・Ｇ・アンダーソン
 サウンド：チャールズ・フェルステッド
 編曲：
 作曲（ストック・ミュージック）：サム・ペリー（ノンクレジット）

興行収入 
本作は予算190万ドルに対して国内劇場レンタル料550万ドルを稼ぎ出し、興行的にも成功を収めた。

ラジオ番組への出演 

 1947年1月4日に『This Is Hollywood』で紹介され、コルベールとマクマレイが映画の役を再演した。この放送は、映画の公開に先行して行われた点で異例であった。
 1950年1月5日にはで放送され、コルベールが再び映画で演じた役で出演した 。
 1947年5月5日放送のLux Radio Theatreで1時間のラジオ劇として放送され、クローデット・コルベールとフレッド・マクマレイが映画の役を再演した。
SH50（えすえいち50）は、本田技研工業が製造販売していたスクーターである。販売呼称には、SH Fifty、City Express、Scoopyも用いられた。定評があるスーパーカブと同じ前後16inの車輪を装着してい、この大経車輪が今日まで続くSH Scoopyの特徴となった。

1984年に発売されたSH50は、欧州連合の運転免許斉一化に向けた「1991年共同体運転免許証の導入に関する指令」によって、1996年ごろから域内の四輪自動車運転免許所持者が125cm3以下の自動二輪車も運転できるようになるまで、50cm3以下の市場で最も人気があった機種だった。

第一世代
1984年型から1986年型まではベルギー・ホンダ・モーターが生産を担い、この機種を英国でE型と呼ぶ例がある。1987年型から1995年型まではスペインのモンテッサ・ホンダが生産を担い、この機種を英国でH型などと呼ぶ例がある。106,780台が生産された。

第二世代
全面改良された1996年型から2001年型まではホンダ・イタリア・インダストリアーレが生産を担い、この機種を本田技研工業はAF40と呼称している。

2001年に125cm3専用設計のSH125（JF09）が発売され、絶版となった。
1998年型
イタリア - 車体塗色はAtessa Blue、Fathom Blue Grey、Bottle Green、Pasta Green及びFury Redの5色。
1999年型
イタリア - 車体塗色はBlack、Fury Red、Bottle Green、Pasta Green、 Atessa Blu及びSparkling Redの6色。
2000年型
イタリア - のEURO1に適合した。車体塗色はFury Red、Tirreno Blue、Black、Bottle Green、Pasta Green及びWinter Lake Blue Metallicの6色。
2001年型
イタリア - 座席下の荷掛鉤を改良した。車体塗色はAccurate Silver Metallic、Navona Beige Metallic、Ross White、Tirreno Blue、Black及びSparkling Redの6色。
SH100（えすえいち100）は、本田技研工業が製造販売していたスクーターである。販売呼称には、'Scoopyも用いられた。

欧州連合は、運転免許斉一化に向け「1991年共同体運転免許証の導入に関する指令」を発出し、1996年7月1日までに域内の四輪自動車運転免許所持者が125cm3以下の自動二輪車も運転できるよう、加盟各国に国内法の整備を求めた。これにより、125cm3以下の自動二輪車、とりわけスクーターに新たな需要が見込まれた。本田技研工業は、エクスプレス（AB20）を祖としスペインで製造していたSH50 Scoopyの派生車種であったSH75 Scoopyを改め、SH100（HF08）を開発した。生産はホンダ・イタリア・インダストリアーレが担った。

2001年に125cm3専用設計のSH125（JF09）が発売され、絶版となった。
1998年型
イタリア - 車体塗色はAtessa Blue、Fathom Blue Grey、Bottle Green、Pasta Green及びFury Redの5色。
1999年型
イタリア - 車体塗色はBlack、Fury Red、Bottle Green、Pasta Green及びAtessa Bluの5色。
2000年型
イタリア - のEURO1に適合した。車体塗色はFury Red、Tirreno Blue、Black、Bottle Green及びPasta Greenの5色。
2001年型
イタリア - 座席下の荷掛鉤を改良した。車体塗色はAccurate Silver Metallic、Navona Beige Metallic、Tirreno Blue、Black及びSparkling Redの5色。
ヨハネス・リンゲルバッハ（Johannes Lingelbach、1622年10月10日 - 1674年11月3日） は、ドイツ生まれのオランダの画家。ローマで修行した後、アムステルダムで働いた。風俗画や歴史画、「カプリッチョ」(奇想画)と呼ばれる空想的なイタリアの風景画も描いた。

略歴 
フランクフルトで生まれた。父親は技術者で、家族と1634年にアムステルダムに移った。1642年に、フランス、イタリアへ旅し、ローマでピーテル・ファン・ラール(1592/1599-1642)らによって形成された「バンボッチャンティ(バンボッチオ派)」と呼ばれるネーデルランドの風俗画家たちのグループの中で活動した。1650年5月にローマを離れ、ドイツを旅して、6月にアムステルダムに戻ったと考えられている。 

リンゲルバッハの作品には、当時人気のあった風景画家、フィリップス・ワウウェルマン(1619-1668)の影響が見られるとされ、メインデルト・ホッベマ(1638-1709)やヤン・ファン・デル・ヘイデン(1637-1712)、コルネリス・デッケル(c.1619-1678)といった風景画家と共作し、人物や動物を描いたとされる。建築画の分野ではローマで知り合っていたと考えられるヴィヴィアノ・コダッツィ(c.1604-1670)のスタイルの「ヴェドゥータ」(都市景観画)や「カプリッチョ」(奇想画)も描いた。

作品
菊地 庄次郎（きくち しょうじろう、1912年3月1日 - 1984年8月31日）は、日本の経営者。宮城県仙台市出身。

経歴 
1934年に東京帝国大学経済学部経済学科を卒業し、同年に日本郵船に入社。1959年に取締役に就任し、1961年に常務、1965年に専務を経て、1967年に副社長に就任し、1971年には社長に昇格した。1978年6月に会長に就任。

1973年11月に藍綬褒章を受章し、1982年4月に勲二等旭日重光章を受章。

1984年8月31日肝不全のために死去。。
菊池 豊三郎（きくち とよさぶろう、1892年（明治25年）10月6日 - 1971年（昭和46年）5月31日）は、日本の文部官僚。文部次官を経て、横浜市立大学学長、日本教育テレビ（現テレビ朝日ホールディングス）取締役。

人物・経歴 
愛知県出身。1916年東京帝国大学法科大学政治科卒業。1919年文部省入省。1940年教学局長官。同年文部次官。1944年退官。1953年横浜市立大学学長。1957年退任。1958年日本教育テレビ取締役。1960年日本教育テレビ監査役。1964年退任。