Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
横浜プールセンター（よこはまプールセンター）は、横浜市磯子区原町にあるレジャープール。通称・マンモスプール。

沿革 
かつて根岸湾岸には数多くの海水浴場（1933年〈昭和8年〉時点で、本牧から杉田にかけて12ヶ所）があったが、根岸湾臨海工業地帯の造成が進み、1963年（昭和38年）には根岸湾埋立事業第1期工事竣工とともに全て姿を消した。これに代わり、当時の飛鳥田一雄横浜市長の公約により、市有地および鳳運河を埋め立てた土地へのプール建設が決定。1964年（昭和39年）12月に着工、総工費3億5千万円（埋立費用除く）を投じ、翌1965年7月1日にオープンした。

軟弱地盤のため、従来のコンクリート製ではなく、大規模プールとしては日本で初めて鋼板製を採用した。大プールは角の丸い90m四方の正方形で、直径14mの円形の中央ステージと幅5mのドーナツ状の島休憩所が配され、島休憩所とプールサイドの間は流れるプールとなっている。当初は大プールと幼児用の徒渉プール2面で構成されていたが、のちに小規模なウォータースライダーが設けられている。屋外で温水設備はなく、営業は7月から9月までのみである。

シーズンオフ対策として、開設当時は敷地周囲に幅8m、延長640mの自動車練習コースが設けられたが後に廃止され、現在はプールサイドにテニスコートが設けられている。

1969年（昭和44年）には、当地からほど近い中区の本牧市民公園内に本牧市民プールがオープンした。

近隣のコンビニエンスストアでは共通の割引入場券が販売され、近隣地元住民はプール窓口で住所確認のうえ特別割引入場券を購入できる。

平成に入り、かながわ・ゆめ国体の競技用プールとして改築も検討されたが、海水浴場代替としての近隣の児童のための施設であることを考慮し、利用者の署名活動もあり断念。競技用プールは横浜国際プールとして港北ニュータウンに建設された。

2021年（令和3年）5月、老朽化の影響で水を循環させる配管の23カ所で漏水箇所があることが判明し、修繕には1年以上の大規模改修が必要となることから、2021年度以降の営業を休止することを横浜市が発表した。

施設概要 
 所在地 - 〒235-0008 横浜市磯子区原町14-1
 交通 - JR根岸線 根岸駅より徒歩で約10分。横浜市営バス「プールセンター前」バス停より徒歩2分。駐車場有り。
 敷地面積 - 34,400m2
 収容能力 - 予想最大入場者2万人、予想最大滞在者7千人。
 大プール
 水面積 - 6,530m2
 総水量 - 6,600トン
 水深 - 最浅部0.6m、最深部1.5m
 徒渉プール - 2面
 すべり台 - 長さ5ｍ×幅7ｍ
 入場料金 - 大人800円、子供（3歳 - 中学生）200円（2008年（平成20年）現在。各種割引有り。）
 指定管理者 - （公財）横浜市体育協会
飲食施設、売店あり。

その他 
すぐ南側をJR根岸線が走っており、車窓からプール全体を見ることができる（根岸駅 - 磯子駅間）。
地元の小学校の規則として、家からプールまで水着で行ってはいけない、というのがある。
全国高等学校総合体育大会空手道競技大会（ぜんこくこうとうがっこうそうごうたいいくたいかいからてどうきょうぎたいかい、別名：全国高等学校空手道選手権大会）は、高等学校対抗空手道の大会である。全国高等学校体育連盟、全日本空手道連盟などの主催で開催される。

大会の競技方法

参加資格 
団体組手と個人組手、個人形の3種類に分けられ、団体組手には、各都道府県代表47校と開催都道府県2校の49校が参加でき、個人組手には、各都道府県代表2名×47=94名と開催都道府県4名の98名が参加でき、個人形には、各都道府県代表2名×47=94名と開催都道府県4名の98名が参加することができる。

競技方法 
団体・個人組手、個人形はトーナメント方式で行われ、合計得点により順位が決定する。個人形は1・2回戦は全日本空手道連盟第一指定形（サイファ、セイパイ、ジオン、カンクウダイ、バッサイダイ、セイエンチン、セイシャン、チントー）で、3・4・5回戦は2回戦まで演じた形以外の自由形で、準決勝・決勝は5回戦までに演じた形以外の自由形で行われる。

学校対抗歴代優勝校 

第1回から3回までは都道府県対抗、4・5回は男女学校対抗の優勝校を表す。
日野 雫（ひの しずく、1986年6月28日 -）は、日本の元AV女優。

沖縄県出身。血液型:AB型。身長:154cm。スリーサイズ:B84・W60・H88cm。

生年月日や出身地が異なるプロフィールもある。旧名「秋菜はるか」では、1985年8月2日生である。

略歴・人物 
2005年にデビューしたロリ系のAV女優。

現在は引退している。

出演作品

アダルトビデオ 
2005年
 HIGH SCHOOL GIRL BEAUTIFUL　（2005年8月13日、ラハイナ東海）
 姦乳美畜妻 六章　（2005年10月17日、ジュエル） ※「日野智子」名義
 雫18歳　（2005年11月12日、オーロラ・プロジェクト）
 ヤリたい盛りの女子校生にお願い。「若さに任せた未発達な悩殺姿を見せてください」　（2005年11月20日、メディアステーション）
 RANCHIKI DANCE Vol.07　（2005年12月9日、映天）
 破戒の旅W 日野雫＆サリナ（2005年12月23日、未来・フューチャー）

2006年
 下着メーカーに転職したらモテた パート1　（2006年1月9日、V&Rプロダクツ）
 変態よいこ保育園 保母さんといっしょ　（2006年1月20日、CROSS）
 MOODYZファン感謝祭 バコバコバスツアー2006　（2006年3月13日、MOODYZ）

発売日不明
 糞まみれのスクール水着　（GIGA）
 レッスン No.8　（光夜蝶）
 私、脅迫されてます No.5　（光夜蝶）
 ネチョネチョ乱舞　（BACK STREET）

他
パリ伯爵（仏：Comte de Paris）は、カロリング朝フランク王国におけるパリ周辺（イル＝ド＝フランス）統治者の称号。パリ伯ユーグ・カペーがフランス王へと推戴され、パリが王都となるに伴い、パリ伯の称号は失われたが、後にカペー家の後継を自認してフランス王となったオルレアン家によって復興された。

文学作品ではシェイクスピアの『ロミオとジュリエット』にパリ伯という架空の人物が登場する。

歴代パリ伯

カロリング宮宰家
 グリフォ （751年 - 753年） - カール・マルテルの子。

ジラール家
 ジェラール1世 （752年 - 778年）
 エティエンヌ （778年 - 811年）
 ベゴン （815年 - 816年）
 ルタール1世 （816年）
 ジェラール2世 （838/9年 - 841年） - ジラール・ド・ルシヨン
 ルタール2世 （841年 - 858年）
 アダラール （882年 - 890年） - 西フランク王ルイ2世の舅

古ヴェルフ家
 コンラート1世 （858年 - 859年）
 コンラート（902年 - 906年）

ロベール家
 ウード （- 888年） - 西フランク王
 ロベール1世 - 西フランク王
 ユーグ大公 （923年 - 956年）
 ユーグ・カペー （956年 - 996年）

ブシャール家
 ブシャール1世 （1005年）
 ルノー - パリ司教

オルレアン家
19世紀以降、オルレアン家当主が4代にわたりパリ伯を名乗り、フランスの王位継承権を主張している。

オルレアン朝の国王ルイ＝フィリップ1世は、パリ市と先祖であるカペー家への敬意を込めて、嫡孫フィリップにパリ伯の称号を与えた。

 フィリップ（7世） （1838年 - 1894年）
 アンリ（6世） （1908年 - 1999年）
 アンリ（7世） （1933年 - 2019年）フランス公とも称す
 ジャン（4世）（1965年 -）フランス公とも称す

フランス王党派の中でもレジティミスト（正統主義者）たちは、7月王政以後もフランス・ブルボン家を正統な王家としてきたが、1883年にシャンボール伯アンリ・ダルトワの死によってその継承者が途絶えた。その際、レジティミストの多くは中道右派のオルレアニスト（オルレアン派）に合流してパリ伯フィリップを支持したが、一部はスペイン・ブルボン家のモンティソン伯フアンを立てた。これに対してオルレアニストたちは、スペイン・ブルボン家の祖であるスペイン王フェリペ5世がフランスの王位継承権を放棄したことを重視して、パリ伯フィリップこそ正当なフランス王位継承者であると主張した。王党派の中にはこの王位継承権の放棄については異論があるという。

レジティミストたちは現在、アンジュー公ルイ・アルフォンス（「ルイ20世」）にこそ王位継承権があると主張しているが、オルレアン家の当主がパリ伯の称号を用いることは認めている。
アウグスト・ミダナ（1984年5月20日 -）は、ギニアビサウ出身の男子レスリング選手。

2008年北京オリンピックの開会式ではギニアビサウ選手団の旗手を務めた。競技では男子フリースタイル74キロ級に出場し、1回戦でグルジア代表のゲラ・サギラシヴィリと対戦したものの負けてしまった。

2012年ロンドンオリンピックの開会式では2大会連続でギニアビサウ選手団の旗手を務めた。
Brown Eyed Girls（ブラウン・アイド・ガールズ）は、2006年に結成した韓国の4人組女性アイドルグループである。MYSTIC STORY所属。略称はB.E.G、ブアガル、ブアゴル。公式ファンクラブ名はEverlasting（エバーラスティング）。

デビュー当初は「オアシス (오아시스)」や「行きなさいミス・キム (떠나라 미스김)」などに代表されるように、R&Bとヒップホップが融合した新ジャンル「ハイブリッド・ソウル（Hybrid Soul）」を特色とした楽曲が多く、またボーカル中心のバラード曲も多く披露していた。2008年からはエレクトロニックブームに乗り「L.O.V.E.」や「どうする (어쩌다)」などのEDMを特色とする楽曲を披露している。

来歴

2006年 
3月、1集アルバム『Your Story』でデビュー。「Brown eye」シリーズの3番目のプロジェクトとして結成され、デビューまで3年もの育成期間を費やして誕生した。

デビュー当初は顔出しをせずに活動していたが、7月に作曲家ユン・イルサンのシングル「Hold The Line (feat. チョPD)」のミュージックビデオに電撃出演しヒット曲となる。

9月、同年デビューのSeeYaとのコラボレーション曲「To My Lover」をリリース。

そして、この年のソウル歌謡大賞で新人賞を受賞する。

2007年 
6月、デジタルシングル『私が夏だ (내가 여름이다)』の収録曲である「オアシス (오아시스) featイ・ジェフン」がヒットし、9月に発売された2集アルバム『行きなさいミス・キム (떠나라 미스김)』にも収録された。

2008年 
1月、1枚目のミニアルバム『With L.O.V.E Brown Eyed Girls』が発売され、タイトル曲の「L.O.V.E.」が大ヒットを果たし、この年の上半期オンライン総合順位1位曲に輝いた。「L.O.V.E.」はエレクトロニカルなダンス曲で、今までボーカルに偏重を置いていた彼女達にとっては初めての挑戦であった。

9月、2枚目のミニアルバム『My style』を発表し、よりエレクトロニックサウンドが濃い「どうして(어쩌다)」でまたしてもヒットを飛ばした。「どうして(어쩌다)」は同アルバムの収録曲「You」と共に国内音楽サイトのヒットチャートで上位圏にランクインした。

2009年 
2009年7月、3集アルバム『Sound-G』がリリースされ、彼女たちは“セクシー路線”という新たな一面を見せることになる。イ・ミンス作曲のタイトル曲の「Abracadabra」のミュージックビデオでは、刺激的かつ官能的な内容で話題となる。さらに同曲において“小生意気ダンス”と呼ばれる腰を揺らすダンスが人気を呼ぶ。

メンバー 
 ジェア (제아：Jea)
本名：キム・ヒョジン (김효진)
生年月日： 身長:159cm 体重:49kg 血液型：O型
ポジション：リーダー、ボーカル
芸名の意味：最も美しい声
趣味：ピアノ、映画鑑賞

 ミリョ (미료：Miryo)
本名：チョ・ミヘ (조미혜)
生年月日： 身長:163cm 体重:45kg 血液型：A型
ポジション：ラップ
芸名の意味：あだ名だった調味料からミリョ
趣味：ギター、音楽鑑賞
メンバーの中で唯一日本語が話せる

 ナルシャ (나르샤：Narsha)
本名：パク・ヒョジン (박효진)
生年月日： 身長:158cm 体重:48kg 血液型：A型
ポジション：ボーカル
芸名の意味：の古語「飛ぶ」。あだ名はソインドル(成人アイドル)
趣味：ピアノ、CD収集
一人っ子
2016年10月にファッション事業家と結婚
テレビ番組
青春不敗 (KBS 2009年10月 - 2010年12月)
豪快ガールズ (SBS 2010年7月 - 2011年)
ウララ・カップル (KBS 2 2012年10月 - 11月)
ラジオ番組
ボリュームアップ (KBS 2010年)

 ガイン (가인：Ga-in)
本名：ソン・ガイン (손가인)
生年月日： 身長:163cm 体重:43kg 血液型：B型
ポジション：ボーカル
趣味：インテリア、ダンス、映画鑑賞
Baby-Gとも称されている
MBC「私たち結婚しました（ウギョル）」で2AMのチョ・グォンと1年半の間、仮想結婚をした。

作品

フルアルバム
1集アルバム 「Your Story」 (2006年3月2日)
2集アルバム 「行きなさいミス・キム (떠나라 미스김)」　(2007年9月6日)
3集アルバム 「Sound-G」　(2009年7月21日)
4集アルバム「Sixth Sense」（2011年10月1日）

ミニアルバム 
1stミニアルバム　「With L.O.V.E Brown Eyed Girls」　(2008年1月17日)
2ndミニアルバム　「My style」　(2008年9月10日)
3rdミニアルバム　「Festa On Ice 2010」 (2010年4月6日)

リパッケージアルバム 
 リパッケージアルバム　「Your Story」　(2006年8月25日)
 リパッケージアルバム「Sixth Sense」（2011年11月12日）

シングル
デジタルシングル　「私が夏だ (디지털 싱글)vol.1」　(2007年6月21日)
デジタルシングル　「My style(Hidden Track)」　(2008年10月30日)
デジタルシングル　「Sound-G Repackage」　(2009年10月29日)

コラボレーション
「Hold The Line」 feat. チョPD / ユン・イルサン　(2006年5月3日)
「To My Lover」　SeeYa & Brown Eyed Girls 　(2006年9月8日)
「SG Wanna Be & BROWN EYED GIRLS」 ヨンジュン & ガイン (2006年11月16日)
「私たち愛するようになりました」  チョ・グォン & ガイン (2009年12月17日)

その他
「Loving You」　(2006年8月) - ドラマ『ぶどう畑のあの男』OSTタイトル曲
4Tomorrow「두근두근 Tomorrow」(2009年10月7日)
4Tomorrowは、サムスングループの公共サービスキャンペーンプログラムの一環として、AFTERSCHOOLのユイ、Brown Eyed Girlsのガイン、KARAのハン・スンヨン、4minuteのキム・ヒョナの4人により結成されたグループ。
公式サイトには、デジタルシングル「두근두근 Tomorrow（ドキドキTomorrow）」のダウンロードサービスの他、ミュージックビデオ、ミュージックドラマなどのコンテンツが準備されている。

受賞歴
ドレスデン中央駅（ドレスデンちゅうおうえき、Dresden Hauptbahnhof）は、ドイツ・ザクセン州の主要都市ドレスデンにある鉄道駅である。1892年から1897年の間に市街地の南端に建てられ、市の発展に重要な役割を果たした。

概要 
ドイツの鉄道駅の分類ではカテゴリ1に属する。大多数の優等列車はドレスデン=ノイシュタット駅と当駅の両方に停車する。

歴史 
ドレスデン中央駅は、ベルリン、プラハ、ニュルンベルクとの間に直通列車を持つ。1897年、市の南にあった3つの駅に置き換わる形で開業した。駅舎は1945年2月に開始されたドレスデン爆撃によって損傷した。終戦後に再建が開始され、東ドイツの重要な駅のひとつとなった。2000年より大規模な再建が行われている。主要なトレインホールや屋根などは完成した。2008年にはすべての工事を完了する予定であったが、2010年現在も部分的に工事は続いている。2002年8月、ヴァイサリッツ川の氾濫による浸水で駅舎は被害を受けた。入り口のホールや低層のプラットホームは、泥水により1メートル程上昇してしまった。ドレスデン近郊の多くの線路が損傷を受け、1ヶ月のあいだ駅は閉鎖されたが、駅の再建計画への影響は一時的なものであった。

路線 
ベルリン-ドレスデン線
ジェチーン-ドレスデン＝ノイシュタット線

駅データ 

DB駅コード: DH 
駅カテゴリー　1
線路の数：18　（そのうち7つは地上部の頭端式ホームの線路）
1日あたりの列車数：約600
1日あたりの乗客数：約50000人
楊 東雄（ヤン・ドンシュン、Yang Tong Hsiung、1978年5月30日 -）は、台湾台東県出身の男性散打選手、キックボクサー。身長168cm、体重70kg。中華武術散打協和拳館所属。

パイワン族であることから、「排灣勇者」という称号を持つ。

来歴 
2001年8月に兵役を終え、散打を始める。

2002年、台湾で行われた全国散打大会のトーナメント（70kg級）に出場し優勝。同年、北京で行われた国際招待大会のトーナメント（65kg級）に出場し優勝。

2004年12月3日、テキサス州で行われたアジアとアメリカの国際散打大会に出場し、判定で引き分けたが規定により対戦相手共に優勝となった。

2005年、台湾で行われた全国散打大会のトーナメント（75kg級）に出場し優勝。

2005年12月25日、台北市で行われた「第一屆台灣區散打搏擊拳王爭霸賽」に出場し優勝。

2008年7月13日、K-1 WORLD GP 2008 IN TAIPEIでK-1デビュー。マット・キャンベルと対戦し、判定勝ち。

戦績

主な獲得タイトル 
 中正杯散打大会ミドル級 優勝（2001年）
 全国散打大会70kg級 優勝（2002年）
 北京国際散打大会65kg級 優勝（2002年）
 国際散打大会無差別級 優勝（2004年）
 全国散打大会75kg級 優勝（2005年）
 第一屆台灣區散打搏擊拳王爭霸賽 優勝（2005年）
貴志川郵便局（きしがわゆうびんきょく）は、和歌山県紀の川市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。

概要 
住所：〒640-0499 和歌山県紀の川市貴志川町神戸430-1

沿革 
 1904年（明治37年）3月15日 - 井ノ口（いのくち）郵便受取所として開設。
 1905年（明治38年）4月1日 - 井ノ口郵便局（三等）となる。
 1967年（昭和42年）7月1日 - 丸栖郵便局から集配業務を移管。
 1972年（昭和47年）8月23日 - 電話交換業務を岩出電報電話局に移管。
 1982年（昭和57年）3月23日 - 局舎を新築するとともに、貴志川郵便局に改称。
 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業岩出支店貴志川集配センターに一部業務を移管。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業岩出支店貴志川集配センターを貴志川郵便局に統合。

取扱内容 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債
 生命保険、バイク自賠責保険
 ゆうちょ銀行ATM
 紀の川市内の一部地域（旧貴志川町域：郵便番号640-04xx地域）の集配業務

風景印 
図案は貴志川に浮かぶ屋形船とほたる。局名表示は「和歌山貴志川」
使用開始日は1997年（平成9年）11月1日

周辺 
 紀の川市役所貴志川支所
 紀の川市立中貴志小学校
 貴志川

アクセス 
 和歌山電鐵貴志川線 貴志駅から北へ600m（徒歩約12分）
 紀の川コミュニティバス 神戸停留所下車
 紀の川市地域巡回バス（貴志川路線） 紀陽銀行前停留所下車
 阪和自動車道 和歌山ICから南東へ約13km
 和歌山県道10号岩出野上線沿い
 駐車場あり：10台
桃山郵便局（ももやまゆうびんきょく）は、和歌山県紀の川市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。

概要 
住所：〒649-6199 和歌山県紀の川市桃山町元292-10

沿革 
 1873年（明治6年）10月 - 安楽川（あらかわ）郵便取扱所として開設するも、同年内に廃止。
 1875年（明治8年）12月1日 - 安楽川郵便局（五等）として再設置。
 1880年（明治13年）4月 - 安楽川ノ内元村郵便局に改称。
 1885年（明治18年）5月1日 - 貯金取扱を開始。
 1886年（明治19年）6月1日 - 元村郵便局に改称。
 1890年（明治23年）12月16日 - 為替取扱を開始。
 1892年（明治25年）4月1日 - 安楽川郵便局に改称。
 1903年（明治36年）2月11日 - 安楽川郵便電信局となる。
 1903年（明治36年）4月1日 - 通信官署官制の施行に伴い安楽川郵便局となる。
 1972年（昭和47年）8月23日 - 電話交換業務を岩出電報電話局に、和文電報配達業務を打田電報電話局にそれぞれ移管。
 1987年（昭和62年）11月16日 - 桃山郵便局に改称。
 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業岩出支店桃山集配センターに一部業務を移管。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業岩出支店桃山集配センターを桃山郵便局に統合。

取扱内容 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債
 生命保険、バイク自賠責保険
 ゆうちょ銀行ATM
 紀の川市内の一部地域（旧桃山町域：郵便番号649-61xx地域）の集配業務

風景印 
図案は紀ノ川と桃、龍門山最初ヶ峰。局名表示は「桃山」
使用開始日は1987年（昭和62年）11月16日

周辺 
 紀の川市役所桃山支所（旧・桃山町役場）
 紀の川市立安楽川小学校
 紀の川市立荒川中学校
 国道424号

アクセス 
 紀の川市地域巡回バス（桃山路線）、紀の川コミュニティバス 市場停留所下車
 阪和自動車道 和歌山ICから東へ約14km
 駐車場あり：5台
山東郵便局（さんどうゆうびんきょく）は、和歌山県和歌山市にある郵便局。民営化前の分類では集配特定郵便局であった。

概要 
住所：〒640-0399 和歌山県和歌山市伊太祈曽101-1

沿革 
 1875年（明治8年）12月1日 - 伊太祈曽（いだきそ）郵便局（五等）として開設。
 1885年（明治18年）10月1日 - 貯金取扱を開始。
 1892年（明治25年）4月1日 - 山東郵便局に改称。
 1896年（明治29年）7月1日 - 為替取扱を開始。
 1970年（昭和45年）10月22日 - 北野上郵便局から和文電報配達業務の一部を移管。
 1971年（昭和46年）3月26日 - 電話交換および欧文電報受付業務を和歌山電報電話局に移管。
 2007年（平成19年）10月1日 - 民営化に伴い、併設された郵便事業和歌山支店山東集配センターに一部業務を移管。
 2012年（平成24年）10月1日 - 日本郵便株式会社発足に伴い、郵便事業和歌山支店山東集配センターを山東郵便局に統合。

取扱内容 
 郵便、印紙、ゆうパック、内容証明
 貯金、為替、振替、振込、国際送金、国債
 生命保険、バイク自賠責保険
 ゆうちょ銀行ATM
 和歌山市内の一部地域（郵便番号640-03xx地域）の集配業務

風景印 
図案は自然観察の森のネイチャーセンターと筍。局名表示は「和歌山山東」
使用開始日は1991年10月23日

周辺 
 和歌山電鐵本社
 伊太祁󠄀曽神社
 和歌山市立東中学校
 和歌山県立和歌山東高等学校

アクセス 
 和歌山電鐵貴志川線 伊太祈曽駅から北東へ200m（徒歩約6分）
 局と同名の山東駅からは、やや離れている（約1km）ので注意が必要。
 阪和自動車道 和歌山ICから南東へ約7km
 和歌山県道13号和歌山橋本線沿い
 駐車場あり：4台
今田 祐介（いまだ ゆうすけ、男性、1981年2月20日 -）は、日本の元バレーボール選手。兵庫県相生市出身。ポジションはウイングスパイカー。Vプレミアリーグの東レアローズに所属していた。

来歴 
母親の影響で青葉台小学4年（相生JVC）よりバレーボールを始める。天理大学を経て、2003年に東レ・アローズに入団。2007年全日本代表に選出され、同年ワールドリーグに出場した。

2013年4月、黒鷲旗大会をもって引退し、社業に専念することが発表された。

球歴 
 全日本代表 - 2007年、2009年
 ワールドリーグ - 2007年

所属チーム 
 市川高等学校
 天理大学
  東レ・アローズ（2003-2013年）
コスプレ声ちゃん（コスプレこえちゃん、1979年5月9日 -）は、女性のコスプレタレント。広島県呉市出身。名義は単に声（こえ）とも。

来歴 
大阪美術専門学校を卒業後、マンガ専門店「まんだらけ」梅田店に入る。コスプレで人気が出て、同店よりコスプレ緊縛写真集『人間時計』、ビデオ『映像人間時計』を刊行、2002年にビデオ『恒河沙』を発売、その他オリジナルビデオなどを発売、2004年には、笠間しろう、根本敬、町野変丸、会田誠によるボディペインティングの様子を写した『アートアイドル声ちゃんの挑戦！変躰ランド』を発売。

2009年6月2日、自身のブログで、結婚と妊娠を発表した。

2021年時点では2児の母親で、コスプレをしてアニソンのDJをしている。2023年2月に代官山の蔦屋書店2号館1階ギャラリースペースで開催される予定の『ニューヒロイン&ヒーロー 〜ジェンダーレスと手塚漫画〜』フェアでは、25日のイベントのオープニングアクトとして、手塚治虫アニメのDJタイムを行うことが発表された。

出演作

写真集 
『人間時計 - まんだらけコスプレ店員 「声」写真集』 グループエム、2001年、

ビデオ 
『映像 人間時計』
『恒河沙』

DVD 
『アートアイドル声ちゃんの挑戦！変躰ランド』（2004年5月7日、ロフトシネマ・JVD製作）
『おにいちゃん～ピンクのリコーダー』
『おにいちゃん-そらいろキセカエろまねすく-』
『おにいちゃん2～くろく血ミドロのこころ～』
『コスプレアイドル「声」 コスプレクリニック1』
『声 コスプレクリニック 2 -口内・腋・足・ヘソ-』
『コスプレアイドル「声」 コスプレクリニック3』
『キャットファイト大全集29 ローションマッチ特集』

映画 
『アイデン&ティティ』（2003年）
『グミ・チョコレート・パイン』（2007年）

その他 
と学会『日本トンデモ本大賞』アシスタント
 テレビ大阪『神言基地 〜HOLIDAY TV〜』司会
キルギスタン航空（キルギスタンこうくう、Kyrgyzstan Airlines）はキルギスの国営航空会社。首都ビシュケクのマナス国際空港とオシのオシ空港をハブ空港としている。現在EUによりEU域内乗り入れ禁止航空会社に指定されている。

歴史 
もともとアエロフロート・ロシア航空のキルギス支局であったキルギスタン航空はソ連崩壊後の1992年に設立された。1997年にはアエロフロートと新しい定期便の運航や航空機のメンテナンス、航空券の販売やマーケティングなどについての協力協定を結んでいる。株式の81%をキルギス政府が保有している。

就航都市 

ビシュケク
オシ
カザルマン
ケルベン

ドゥシャンベ

デリー

イスラマバード

ウルムチ
なお，EU域内乗り入れ禁止航空会社であるため，EU域内には就航していない。

保有機材 
エアバスA320　1機
エアバスA319　1機
アントノフAn-26　1機
アントノフAn-28　5機
イリューシンIl-76TD　1機
ツポレフTu-134A　3機
ツポレフTu-154M　2機
ヤコヴレフYak-40　2機
ボーイング737-200　1機（Itek Airによる運航）
B&H航空（ビーアンドエイチこうくう、B&H Airlines）はボスニア・ヘルツェゴビナにかつて存在した航空会社。サラエヴォのサラエヴォ国際空港を中心に国内外に定期便やチャーター便を飛ばす同国のフラッグ・キャリアであった。

歴史 
B&H航空は1994年にエア・ボスニアとして設立されたが、2003年秋に増加する負債の返済が出来ずに経営破綻を起こしすべての運航を休止するという事態に陥った。しかし2004年春には内閣がエア・ボスニアの再建を決定し、2005年6月にはB&H航空と改称し2機のATR 72型機で運航を再開した。ボスニア・ヘルツェゴビナ政府(51%)とEnergoinvest(49%)が共同で会社を保有していたが、2007年後半にボスニア・ヘルツェゴビナ政府は株式の売却することを発表し、2008年にはトルコ航空やクロアチア航空が交渉に入ったと伝えられた。株式のオークションが行われ、トルコ航空、マレーシアのコミンテル・コーポレーション、ロイヤル・ヨルダン航空を含むヨルダンのコンソーシアムが入札。2008年10月29日、ボスニア政府はトルコ航空が最高入札者として選出されたと発表、しかし2012年6月、トルコ航空はこの合弁事業を終了。ボスニア政府はトルコ航空による出資分（49％）を買収した後、ボスニア政府(99.93％)、Energoinvest(0.07％)による共同所有に移行した。

2013年4月、唯一飛行可能なATR72がメンテナンスのために使用できなくなったため、フライトをキャンセルせざるを得ない事態になった。

2015年6月、ボスニア・ヘルツェゴビナ政府は同社の精算を決定。精算時の同社の負債総額は1,700万米ドルを超えていた。最後の商用飛行は2015年6月11日に行われ、2015年7月2日に航空運輸事業許可が取り消された。

就航都市 

サラエヴォ
バニャ・ルカ
モスタル

スコピエ

チューリッヒ

フランクフルト
シュトゥットガルト
ケルン/ボン

イスタンブール

ザグレブ（クロアチア航空とのコードシェア）

ベオグラード（Jat航空とのコードシェア）

また2008年度にはトルコのイスタンブール・アンタルヤ・ボドルムにチャーター便を飛ばしていた。

保有機材 
ATR 72　2機
パイパーPA-34-200T SenecaII　1機（チャーター便用）
CASA 212-200 D　1機（貨物用）

業績 
旅客

収入

※1兌換マルクは約82円。
{{航空会社情報ボックス
|航空会社 = マウントクック航空Mount Cook Airline
|ロゴ =Air NewZealand-Logo.svg 
|ロゴサイズ = 
|IATA = NM
|ICAO = NZM
|コールサイン = MOUNT COOK
|親会社 = ニュージーランド航空
|設立日 = 1969年
|本拠地 = ニュージーランドクライストチャーチ
|代表者 = Mark Pitt
|ハブ空港 = クライストチャーチ国際空港
|焦点都市 = 
|マイレージサービス = Airpoints
|ラウンジ = Koru Club
|航空連合 = スターアライアンス
|保有機材数 = 11機
|目的地 = 10都市
|ウェブ = NZ航空HP
}}マウントクック航空（マウントクックこうくう、Mount Cook Airline）はニュージーランドのクライストチャーチにあった航空会社。ニュージーランド航空の完全子会社であり、国内ではニュージーランド航空リンクのブランド名で運航を行っていた。ハブ空港はクライストチャーチ国際空港。2019年運航停止した。

 歴史 
マウントクック航空は1920年にNew Zealand Aero Transport Companyとして、ニュージーランドの南島にある港町ティマルーでRodolph Lysaght Wigleyによって設立された。Wigleyは1906年にクック山まで最初に自動車で行った人物であり、元々フランス空軍で使われていた6機のAirco DH.4とアブロ 504を用いて観光飛行などをはじめた。1921年にはティマルー⇔クック山線、インバーカーギル⇔オークランドに就航させ短期間で成功をおさめたが、数年のうちに政府が航空業界に関心が薄い政策を展開したことで活動を一時停止した。

1930年代になると、Wigleyは後にヘンリー・ウィグリー卿となる息子とともに再びクイーンズタウン＝マウントクック航空を設立した。このウィグリー卿はこのあと1980年に亡くなるまでマウントクック航空のトップに座り続けることとなる。クイーンズタウン＝マウントクック航空はクック山やミルフォード・サウンドといった南島南部でのチャーター便を運航し、第二次世界大戦で一時営業が中止されるも1952年にはAuster J1-Aで運航を再開している。なおこのAuster J1-A機は現在クライストチャーチ国際空港内で保存されている。

1952年にクイーンズタウン＝マウントクック航空はマウントクックエアサービスと改称し、観光業や農業、また救援活動に特化した活動を始めた。またAuster社により開発された航空機に格納式のスキーを取り付けるシステムを導入することによってタスマン氷河のような場所の雪上で着陸ができるようになった。これが観光客をスキー場や氷河地域に連れていくためのスキー・プレインの初めての運航であった。このスキー・プレインは現在セスナ185型機とピラタス・ポーター型機によってタスマン氷河に向けて操業されている。

また南アルプス山脈周辺でのバス業務や空港の建設、貨物輸送といった総合的な運輸・観光業務を展開するマウントクックグループの一部として、1961年マウントクック航空としてクライストチャーチ、クイーンズタウン、クック山、テアナウに26席のダグラス DC-3で定期便を就航させた。

マウントクック航空はニュージーランドにおいて南島からロトルアに向けての「tourist trail'''」を開設した最初の航空会社のひとつであり、30年近くアブロ 748で運航を行っていたが、1995年からはそれをATR 72に置き換えた。2001年にはさらに座席数の多いBAe 146に替えられたものの、翌年にはすべて引退してしまった。

またヘンリー卿の死後1991年までにマウントクック航空はマウントクックグループの買収を完了しており、マウントクック航空のシンボルであるマウントクック・リリーはニュージーランド航空と提携してからも航空機の尾翼に描かれている。従業員数は約400人。

就航都市 

オークランド
クライストチャーチ
ウェリントン
ハミルトン
クイーンズタウン
ネーピア
パーマストンノース
ダニーデン
ロトルア
インバーカーギル

保有機材 
ATR 72―500　11機
レナタ・コロンボ（Renata Colombo, 1981年2月25日 -）は、ブラジルの女子バレーボール選手。サンパウロ出身。ポジションはウイングスパイカー。元ブラジル代表。

来歴 
 クラブチーム
12歳のときにバレーボールを始めた。2003/04シーズンからACF/Camposでプレーし、2004/05シーズンのブラジル・スーパーリーガで3位となった。2005/06シーズンよりレクソーナ・アデスでプレーし、リーグ3連覇に大きく貢献した。2008年に日本のVプレミアリーグのトヨタ車体クインシーズへ移籍した。平成20年度皇后杯バレーボール選手権大会でトヨタ車体を創部初の日本一となる優勝へ導くと、2008/09シーズンのVリーグで5位となり自身もベストスコアラーを獲得した。2010/11シーズンはイタリアセリエAのRobur Tiboni Urbino Volleyでプレーし、リーグ6位、CEVカップ優勝を果たした。2011/12シーズンはアゼルバイジャンスーパーリーグのVK Bakiでプレーした。2012/13シーズンはブラジル・スーパーリーガのSão Bernardo Vôleiで、2013/14シーズンはBarueri Volleyball Clubで活躍した。2014/15シーズンはEC Pinheirosと契約し、ブラジルカップで優勝へ導いた。2016/17シーズンからFluminense FCで2年間プレーした。2018/19シーズンはBrasília Vôleiでプレーした。2020/21シーズンからはポルトガルのAJM/FC Portoでプレーし、2020/21、2021/22シーズンのリーグ連覇を果たした。

 代表チーム
2003年にブラジル代表に初選出。2005年のワールドグランプリでは日本戦に途中出場し、その体格から放たれるパワフルなスパイクで日本を苦しめ、強烈な印象を与えた。同年のグラチャンで金メダルを獲得した。
2006年の世界選手権に出場ではスーパーサブとして活躍し銀メダルを獲得した。

球歴 
 世界選手権 - 2006年
 ワールドグランプリ - 2003年、2005年、2006年、2007年

所属クラブ 
  Clube de Campo de Piracicaba（1997-1998年）
  Osasco Voleibol Clube（1998-1999年）
  Flamengo U21（1999-2001年）
  Osasco Voleibol Clube（2001-2002年）
  Energis 8 São Caetano（2002-2003年）
  ACF/Campos（2003-2005年）
  レクソーナ・アデス （2005-2008年）
  トヨタ車体クインシーズ （2008-2010年）
  シャトー・ダックス・ウルビーノ （2010-2011年）
  VKバクー （2011-2012年）
  São Bernardo Vôlei（2012-2013年）
  Barueri Volleyball Club（2013-2014年）
  EC Pinheiros（2014-2015年）
  São Bernardo Vôlei（2015-2016年）
  Fluminense FC（2016-2018年）
  Brasília Vôlei（2018-2019年）
  Sesc-RJ/Flamengo（2019-2020年）
  AJM/FC Porto（2020-）
エアノース（Airnorth）はオーストラリア連邦ダーウィンのコミューター航空会社。

概要 

ノーザンテリトリーと西オーストラリアに国内線を展開しているほか、現在では東ティモールやインドネシアにも路線を拡げている。ハブ空港はダーウィン国際空港とマニングリダ空港。

航空券の座席予約システム（CRS）は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している。

歴史 

エアノースは1978年に設立され、1981年に定期便を就航させるまでの間はチャーター専門の航空会社として運航を開始した。2003年10月、エアノースは南オーストラリア航空を吸収合併するために買収し2004年3月にはエミュー航空を買収するも、2005年には南オーストラリア航空とエミュー航空の両方を売却し同年9月には両社とも運航を停止してしまった。また2004年エアノースはインドネシアの航空会社であるメルパチ・ヌサンタラ航空と、西ティモールのクパンとダーウィンを結ぶ路線をエンブラエル機で開設するという契約に調印した。

現在エアノースはダーウィンにあるCapiteq Limitedによるオーストラリアのコミューター航空連合RegionalLink Airlinesの主要なメンバーの一社である。このRegionalLink Airlinesはオーストラリア国内では最初の航空連合であり、加盟航空会社はそれぞれ独自のブランド名で路線の運航を行っているが機体の下部にRegionalLink Airlinesのロゴが施されている。

エアノースの主な株主はSkyport Group (55%)、QTEC (31%) 、John Gamble (14%)の三社。

就航都市 

ダーウィン
パース
グルートアイランド
ブルーム
マニングリダ
カナナラ
ゴーヴ
ミリングギンビ
エルチョ
マッカーサー・リバー

デンパサール

ディリ

このほかアーガイル・ダイアモンド鉱山やホーン島などにチャーター便を飛ばしている。

保有機材 
エンブラエルEMB120　7機
　4機
エンブラエルEMB110　3機
エンブラエル170　1機
{{航空会社情報ボックス
|航空会社 = イースタン・オーストラリア航空Eastern Australia Airlines
|ロゴ =QantasLink (Eastern Australia Airlines) VH-TQG Dash 8 (DHC-8 201) at Sydney Airport.jpg
|ロゴサイズ = 
|IATA = QF
|ICAO = EAQ
|コールサイン = EASTERN
|親会社 = Qantas Airways Limited
|設立日 = 1949年
|代表者 = 
|本拠地 = オーストラリア連邦ニューサウスウェールズ州シドニー
|ハブ空港 = シドニー国際空港  メルボルン空港
|マイレージサービス = Frequent Flyer
|ラウンジ = Qantas Club
|航空連合 = ワンワールド
|保有機材数 = 14機
|目的地 = 15都市
|ウェブ = カンタス航空HP
}}イースタン・オーストラリア航空（Eastern Australia Airlines）はオーストラリアにある航空会社。カンタスリンクのブランド名でオーストラリア最大の都市であるニューサウスウェールズ州シドニーを中心に15都市を結んでいる。ハブ空港はシドニー国際空港とメルボルン空港。

 歴史 
イースタン・オーストラリア航空は1949年にTamworth Air Taxi Serviceとしてニューサウスウェールズ州タムワースで創業し、一機の航空機と一人のパイロットのみでニューサウスウェールズ州とクイーンズランド州の農業地帯での営業を行っていた。創業後すぐに社名をTamairに改称し、その後小さなコミューター航空会社などの合併などを経て1987年に現在のイースタン・オーストラリア航空'''名前になった。1988年にオーストラリア航空がイーストウェスト航空から株式の25%を買収し1991年に完全な子会社になったが、その後オーストラリア航空がカンタス航空に買収されたことにより1992年にカンタス航空グループの一員となった。

2002年にはカンタス航空がミルデューラにある子会社であるサザン・オーストラリア航空をイースタン・オーストラリア航空と統合させている。

2008年8月現在使用している50席仕様のデハビランドカナダDHC-8に加えて72席仕様のDHC-8を幹線に投入し、代わりに36席仕様のDHC-8を全機引退させる予定であると発表した。

就航都市 
ニューサウスウェールズ州
シドニー
オルベリー
タムワース
アーミデイル
コフスハーバー
ダボ
モリー
ナラブリ
ポートマクォーリー
ウォガウォガ
ロード・ハウ島
ビクトリア州
メルボルン
ミルデューラ
タスマニア州
ローンセストン
ダベンポート
オーストラリア首都特別地域
キャンベラ

保有機材 

デハビランドカナダDHC-8-100　4機
デハビランドカナダDHC-8Q300　10機
『魚美人』（ぎょびじん）は、中国の神話伝説の一つとされている。

概要 

張珍と金牡丹とは産まれる前からの許婚だったが、張家が没落した結果、金家が張珍を婿にすることを露骨に嫌がった。その扱いに不満を抱いていた張珍は、日々池の鯉に餌やりをして心を慰めていた。しかしその鯉は水底で修行して仙人を目指している鯉であった。鯉はその能力で金牡丹に変化し、張珍を騙して懇ろになった。やがて金家に鯉が変化した牡丹の存在が発覚し、二人は窮地に陥る。蝦の精や螺の精などの仲間による救いの手があったものの、結局鯉は殺されそうになった。しかし、観世音菩薩が鯉の精を救い出して人間に生まれ変わらせた。生まれ変わった鯉の精はやがて張珍と夫婦になった。

登場人物 
 金鯉魚の精
 張珍
 金牡丹

関連作品

戯曲・舞踊劇 
湘劇 - 湖南省の地方劇。魚美人に題材を採った演目がある。

映画
追魚 - 1959年に発表された越劇映画。主演・徐玉蘭、王文娟
魚美人 (映画) - 1964年に発表された香港映画。主演・凌波、監督・高立。

TVドラマ 
天地伝説之魚美人 - 台湾・台湾電視公司で2000年に放送された時代劇。　徐懐鈺主演。堂本剛などのオリジナルな人物が登場する。
魚美人 (テレビドラマ) - 台湾・中華電視公司で1993年に放送された時代劇。シリーズ『包青天』の第170-175話として放送された。脚本：陳文貴、監督・陳俊良、主演・楊慶煌。

音楽
バレエ組曲『魚美人』（呉祖強・杜鳴心の共作。1958年から1959年）

ゲーム
中式武侠RPG《魚美人》- 2002年に台湾で発売されたPCゲーム。愛勝北研制作、智冠科技発売。
ユニオネックス株式会社は、かつて東京都および神奈川県下にスーパーマーケットを京浜急行電鉄（京急）沿線を中心に展開していた企業である。2013年4月1日をもって京急ストアに吸収合併された。

運営していたスーパーチェーン「もとまちユニオン」、「YOKOSAN」（ヨコサン）、「SPARK」（スパーク）などについても記述する。もとまちユニオンの現状については、現在の運営会社である京急ストアのページを参照。

沿革 
この節ではユニオネックス社の沿革について記述するが、運営スーパーはユニオネックス設立以前から営業していたものが多い。それらについては後述する。
 1996年（平成8年）2月15日 - コンピュータ情報処理会社として設立。
 2002年（平成14年）7月1日 - 横浜市の（旧）横須賀産業株式会社より食品スーパー事業を譲り受け、スーパー事業に特化したとされる。
 以上2点の記述はユニオネックスの公式サイトの記述に基づくが、譲渡元である横須賀産業の社長の谷尾凱夫は、ユニオネックスの会長でもあった。
そもそも横須賀産業は1996年に谷尾が設立したとも言われるが、一方で、横須賀産業は1993年時点で既にヨコサンを運営していたとされる。後述の通り、「ヨコサン」や「もとまちUNION」は1996年以前より存在していた。
 2004年（平成16年）- 経営難に陥っていた北九州市のスーパー「とみやま」(現・ニューヨーク・エボリューション)を買収。
 社名を「横須賀産業」から「ユニオネックス」に変更。時期は不明だが、2004年にとみやまを買収した際は、横須賀産業であり、2008年に京急に買収された時はユニオネックスだった。
 2008年（平成20年）10月1日 - それまで資本関係が無かった京浜急行電鉄が、全株式を谷尾凱夫会長から50億円で取得し京急グループ入り。
 2012年（平成24年）3月12日 - 本社をそれまでの神奈川県横浜市西区北幸2-9-30から移転。これは2013年の京急ストアへの吸収合併まで続く。
 2013年（平成25年）4月1日 - 京急ストアと合併し、京急ストアが存続会社となる。

店舗・業態 
2013年4月の合併直前の時点で以下の通り、3名称の店舗展開および1フランチャイズの運営を行なっていた。
「もとまちユニオン」 - 1958年創業の高級スーパーマーケット。8店舗を展開。
なお、「もとまちユニオン」名の店舗は、ニューヨーク・エボリューション社が運営するものが、2019年2月まで北九州市にも存在した。
「YOKOSAN」 - 食品スーパーマーケット。14店舗を展開。
 長年の運営会社名の「横須賀産業」の略称と一致し、また、三浦半島などにおいて使われる呼称「横三」（よこさん）とは横須賀と三浦を合わせて指す語でありこれとも一致する。三浦半島参照。
「SPARK」 - 酒類を強化した食品スーパーマーケット。2店舗を展開。
アクト中食のフランチャイズ「業務用食品スーパー」。横浜市泉区岡津の1店舗のみ。

2013年の京急ストアへの吸収合併後も店舗ブランド名「もとまちUNION」は存続するが、「YOKOSAN」および「SPARK」は「京急ストア」へ転換された。ただし「ヨコサン天神店」および「もとまちユニオン湘南国際村店」は合併を機に2013年3月31日に閉店した。

合併前のもとまちユニオンの各店舗の所在については公式サイトを参照。ヨコサンの店舗は鶴見店、鶴見本町通店、磯子岡村店、磯子丸山店、天神店、追浜店、船越店、浦郷店、上町店、北久里浜店、武山店、ハイランド店、新久里浜店、三浦海岸店、三崎東店、以上である。

ヨコサンは、追浜店を出店するショッピングセンターサンビーチ追浜の株主である。

合併時より以前の動向 
 「もとまちユニオン」は1958年、元町商店街にて創業。新宿店、六本木店は2011年開店。本店を2011年リニューアル。現在の運営会社京急ストアの公式サイト内のページ"もとまちユニオンの歴史"も参照のこと。
 ヨコサンについては創業は不明であるが、店舗の開業年については以下が判明している。1967年1月に追浜店、北久里浜店が開業。1968年2月に武山店が開業。1978年に天神店（横須賀市追浜本町2丁目）が開業。1992年4月にハイランド店が開業。。
 横須賀市衣笠にかつて存在した「ユニー衣笠店」の地階において、ニチイとの合弁で「ニチイヨコサン」が1981年（昭和56年）より存在したが、2004年よりは前に閉店した。ユニー衣笠店参照。
 「ヨコサン横須賀上町店」は2009年6月に近辺に移転し「ヨコサン上町店」と改称した。
カンタスリンク（QantasLink）はオーストラリアでコミューター路線を運航するカンタス航空の子会社の総称およびそのブランド名。加盟航空会社はワンワールドの系列メンバーでもある。IATAコードはカンタス航空と共通の「QF」を使用しているが、ICAOコードとコールサインは4社がそれぞれ別々のものを使っている。

歴史 
もともとカンタス航空の子会社は各々が独自の航空会社名で運航をしておりそれぞれに共通性がなかったが、2002年にコミューター路線を運航する、、イースタン・オーストラリア航空、の4社が共通のブランドとしてカンタスリンクを創設した。その後すぐにカンタス航空がを買収したことにより獲得した地方路線をカンタス航空から買収した。当時カンタス航空はこれらの路線にボーイング717を使用していたがこれらの地方路線から撤退後新しく設立した格安航空の子会社ジェットスター航空にボーイング717を移籍させ、2005年から2006年にかけてジェットスター航空がエアバスA320を導入したことでこのボーイング717がカンタスリンクのものとなった。しかし現在これらの機体はカンタスリンクのナショナル・ジェット・システムズ（旧エアリンク、現コブハム）によってオーストラリアの西部や北部で運航されている。

就航都市 
イースタン・オーストラリア航空
シドニー
メルボルン
キャンベラ
オルベリー
ローンセストン
ロード・ハウ島
タムワース
アーミデイル
コフスハーバー
ダボ
モリー
ナラブリ
ポートマクォーリー
ウォガウォガ
ミルデューラ
ダベンポート
アデレード
ポートリンカーン

サンステート航空
ブリズベン
ケアンズ
キャンベラ
マッカイ
タウンズビル
ウェイパ
ロード・ハウ島
ハミルトン島
木曜島
ホーン島
バーコールデン
ロングリーチ
ビロエラ
ブラックウォーター
ブラックオール
エメラルド
バンダーバーグ
グラッドストーン
ロックハンプトン
ローマ
ハービーベイ
チャールビル

アライアンス航空
アデレード
ブリズベン
パース
マッカイ
ポートヘッドランド
カラッサ
オリンピックダム

ナショナル・ジェット・システムズ
ケアンズ
パース
ダーウィン
アリススプリングス
ウルル（エアーズロック）
ポートヘッドランド
カルグーリー
ブルーム
カラッサ
ニューマン
パラバデュー
ゴーブ

保有機材 

現在カンタスリンクで使用されている機材は以下の通り。

事故・事件 
2003年5月29日、メルボルン発ローンセストン行のでハイジャック未遂事件がおきた。また2008年2月7日ゴーブ発ダーウィン行カンタス航空1944便がダーウィン国際空港に着陸時最終アプローチで急降下し機体が損傷するという被害があった。この機体はダーウィン国際空港でボーイング社によって修理されたあと約3ヶ月後の5月17日に航路に復帰した。
中尾 知代（なかお ともよ、1960年 -）は、日本の比較文化学者、岡山大学大学院社会文化科学研究科准教授。専門は英文学、メディア表象論、社会文化学、オーラル・ヒストリー、ポストコロニアル理論。

来歴 
大阪府出身。幼少期は千葉に居住していた。大阪府立茨木高等学校を経て、1983年から1984年まで英国ウォリック大学に留学。1985年、奈良女子大学英文科卒業、1988年、東京大学大学院人文科学研究科英文学専攻修士課程修了。1996年、ブリティッシュ・カウンシル奨学生として英国エセックス大学比較文化博士課程入学。

1987年、岡山大学教養部助手、1989年、同専任講師、1995年、同大学文学部専任講師、1997年、岡山大学文学部助教授、2005年、オックスフォード大学客員研究員を経て、2007年、岡山大学大学院社会文化科学研究科准教授。

国際オーラルヒストリー学会元評議員。フルブライト日米教育委員会リサーチフェロー（2015年- 2016年）、コーネル大学客員研究員、ビルマ戦線協会（ＢＣＳ）理事、米国捕虜記念の会（ＡＤＢＣ―ＭＳ）会員。

論争 

英国滞在中から、第二次世界大戦期の日本軍による英国人捕虜の虐待問題に取り組み、論文や、著書において、日中関係と比較して日英を「成功例」と論じた小菅信子を批判した。

この小菅信子批判をめぐっては、掲載誌『季刊戦争責任研究』編集長である吉田裕が、同論文に対して、「何人かの方々」から「個人攻撃に当たる可能性があるのではないかとの指摘」があったとし、後日、以下のように「編集後記」に記している。「改めて編集作業の過程を振り返って見ますと、編集部の側の対応に慎重な配慮や熟慮に欠けるところがあったのは事実だと思います。時間的制約の問題があったとはいえ、編集長として、この点を深く反省しお詫びいたします。なお、論争的性格の強い論文の取り扱いに関しては、従来、編集部としての方針が必ずしも明確ではありませんでした。今回の事態を踏まえて、編集部内で次の方針をあらためて確認し、今後の指針といたしました。／一、タブーを設けず、自由闊達な論争の場を積極的に提供することを、今後も本誌の使命とする。／二、ただし、論争的性格の強い論文の掲載に際しては、編集部としても慎重に対応することとし、必要な配慮を怠らないようにする」。

しかし、小菅本人は、中尾論文への明確な反論をいまだ公表していない。

著書
 
 『公共放送BBCの研究』（原麻里子・柴山哲也編著 ミネルヴァ書房、2011年）所収「ナショナリズムとBBC―ネーションとナレーション、対日戦争関連番組を軸にして」
バベット (8344 Babette) は、小惑星帯の小惑星。群馬県の新島恒男と浦田武が発見した。

アメリカ合衆国の天文学者、フレッド・ホイップルの妻の名前に因んで名付けられた。