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ジャック・ビュネル（Jacques Bunel、1900年1月20日-1945年6月2日）はフランスのカトリック教会、カルメル会の修道司祭。修道名はイエスのジャック（Jacques de Jésus）。本名、リュシアン・ルイ（Lucien-Louis Bunel）。ホロコースト生還者(しかし感染していた結核により解放直後に死去)である。

生涯 
ビュネルはフランス、セーヌ＝マリティーム県バランタンの労働者の家庭に生まれ、5人兄弟のうちの一人であった。彼は学生として優秀な成績を修め尊敬を集めた。

1912年、ルーアンの神学校に入学したが兵役のため断念せざるを得なかった。しかし、1925年に叙階され司祭としての道を歩み、教会を中心に学校、ボーイスカウトの霊的指導を担当した。だが、腸チフスを患いビュネルは修道生活への召命に目覚め、最初はトラピストを望んでいたが次第にカルメル会を望むようになった。動機はカルメル会の書物に親しみ、女子カルメル会修道院との交流であった。特にカルメル会司祭マリー・ウジェーヌ・グリアルーとの出会いがビュネルの生涯を決定付けた。
しかし、現地の大司教はそれに反対し許可を得るまで2年の歳月がかかった。1931年、漸く許可が下り入会を実現し、着衣し「イエスのジャック」と名乗った。翌1932年、有期誓願を立てアヴォン（セーヌ＝エ＝マルヌ県）の小神学校の校長に就任、1933年、修道院に戻り終生誓願を立てた。

ビュネルは修道司祭として修道者、神学生の指導に当たり、生徒から「ペール・ジャック」（Père Jacques、ジャック神父）の愛称で親しまれた。
1938年、従軍司祭としてチェコに派遣され、一旦は戻ったものの再び派遣されドイツ軍の捕虜となった。だが彼はそれにもかかわらず霊性を深め司祭職を行使し、1941年、釈放されアヴォンに戻った。ビュネルはレジスタンスとして活躍しユダヤ人学生らを匿い、それが原因で1944年1月15日、彼はユダヤ人と共に逮捕された。逮捕後、各地を転々とさせられたがビュネルは神への信頼を忘れず司祭としての役割を果たした。1945年5月、ビュネルが収容されていたマウトハウゼン強制収容所がアメリカ陸軍によって解放されたが、結核を患った彼の体重はわずか75ポンド(約34kg)しかなかった。同年6月2日、リンツの聖エリーザベト病院で死去した。彼の遺体はアヴォンのカルメル会墓地に埋葬された。

1985年、ヤド・ヴァシェムは彼の功績を称え諸国民の中の正義の人とした。 一方、カトリック教会は彼の列福調査を行い、その英雄性を認め「神の僕」（カトリック教会における聖人への第1段階）の称号を与えた。

さよなら子供たち
フランスの映画監督ルイ・マルは、ペール・ジャックの学校に在籍しており、11歳の時に神父の逮捕を目撃していた。マルは1987年に公開された映画『さよなら子供たち』（Au revoir, les enfants）において、神父に敬意を表している。
カンボジア・リーグは、カンボジア国内におけるサッカーリーグのトップディビジョンである。ベトテルのカンボジア法人がスポンサーとなっており、同社のブランド名「メトフォン」を冠してメトフォン・Cリーグと呼ばれている。

運営主体は以前はカンボジアサッカー連盟 (FFC) であったが、2016年にCambodian National Competitions Committee (CNCC) が設立され翌2017年シーズンから運営が移管された。2021年10月14日、FFCは新たなリーグ運営主体として株式会社形態のカンボジア・フットボールリーグ・カンパニー (CFLC) を設立し、初代CEOに日本人の斎藤聡が就任することを発表した。

概要 
1982年に創設され2005年にプロリーグ化された。プロ化初年度からメトフォンがタイトルスポンサーとなっている。優勝クラブにはAFCカッププレーオフ出場権が与えられ、最下位のクラブがに降格する。

スケジュールは1月～2月に開幕し、10月～11月に終了する。外国人選手は4人まで、それとは別にAFC加盟国の選手を1人登録が可能という規定になっている。2019年シーズンは14クラブが参加した。

2013年5月24日、日本プロサッカーリーグ（Jリーグ）とパートナーシップ協定を締結。

参加クラブ（2020年シーズン）

かつて参加していたクラブ 

アルビレックス新潟プノンペン

歴代優勝クラブ 

1982：商業省FC
1983：商業省FC
1984：商業省FC
1985：国防省FC
1986：国防省FC
1987：保健省FC
1988：コンポンチャム州FC
1989：運輸省FC
1990：運輸省FC
1991：ムニシパル・コンストラクション
1992：ムニシパル・コンストラクション
1993：国防省FC
1994：シビル・アビエーションFC
1995：シビル・アビエーションFC
1996：ボディーガーズ・クラブ
1997：ボディーガーズ・クラブ
1998：ロイヤル・ドルフィンズ
1999：ロイヤル・ドルフィンズ

2000：ナショナル・ポリスFC
2001：未開催
2002：サマート・ユナイテッド
2003：未開催
2004：未開催
2005：ケマラ・ケイラFC
2006：ケマラ・ケイラFC
2007：ナガコープFC
2008：プノンペン・エンパイア
2009：ナガコープFC
2010：プノンペン・クラウンFC
2011：プノンペン・クラウンFC
2012：ボーウング・ケット・ラバーフィールド
2013：プリヤ・カーン・リーチ・スヴァイリエンFC
2014：プノンペン・クラウンFC
 2015：プノンペン・クラウンFC
 2016：ボーウング・ケット・アンコールFC
 2017：ボーウング・ケットFC

2018：ナガワールドFC
2019：プリヤ・カーン・リーチ・スヴァイリエンFC

クラブ別優勝回数

歴代得点王
ナッサウ邦有鉄道（ナッサウほうゆうてつどう）は、ナッサウ公国内のライン川およびラーン川沿いのナッサウ・ライン・ウント・ラーン鉄道という私鉄の建設した鉄道路線を1861年に引き継いで発足し、その後路線網を拡張していった、ナッサウ公国の国有鉄道である。1866年にプロイセン邦有鉄道に引き継がれた。

設立 
フランクフルト・アム・マインからのタウヌス線が1840年にヴィースバーデンまで到達した後、この路線をライン川沿いに延長するための私鉄が設立された。ケルン起業家はライン川右岸の鉄道建設を1844年から1846年まで模索した。この会社は当初、ヴィースバーデン鉄道 と称していた。1853年以降はこの会社はナッサウ・ライン鉄道 と称し、1855年以降はナッサウ・ライン・ウント・ラーン鉄道 と称した。この会社は1853年6月23日にナッサウ公国から、ヴィースバーデンからリューデスハイム・アム・ラインおよびまでのナッサウ・ラインタール線を建設する許可を得た。ナッサウ・ライン・ウント・ラーン鉄道会社は当初にはラインタール線をリューデスハイムから延長することにほとんど関心を示さなかったが、1857年3月13日には、オーバーラーンシュタインからヴェッツラーまでのの許可も得た。

ヴィースバーデン - リューデスハイム区間はラインガウを通って、技術的に最も簡単に建設できた。この区間は1854年2月17日に着工され、1856年8月11日に開通された。監督者は当時にイギリスのチャールズ・ビニョールス（Charles Vignoles, 1793–1875）であった。ヴィースバーデンの終点は当初、ビーブリヒ＝モースバッハ駅（現在ヴィースバーデン・ビーブリヒ駅）で、1857年2月11日にこの路線はヴィースバーデン・ライン駅まで延長された。

1855年頃以来ナッサウ・ライン・ウント・ラーン鉄道の建設資金は不足となったので、許可の得られた188 kmのうち一部の区間のみしか開通させることができなかった。このため1858年10月14日にナッサウ公国は会社への鉄道建設許可を取り消して、路線の営業を引き継ぐことにした。公国政府は公式に1861年5月2日付であるいは6月13日付で以下の路線の免許を引き継いだ。
 ナッサウ・ラインタール線のヴィースバーデンからを経由してリューデスハイム・アム・ラインまでの30 km
 ラーンタール線のオーバーラーンシュタインから ナッサウまでの21 km

プロイセンが戦略的、軍事的理由からドイツ - ギーセン鉄道の建設を考慮した際には、ナッサウ領土の横断が不可避であった。それ故にナッサウ公国はライン右岸の鉄道線を北の鉄道網と連結する大義名分を獲得できた。1860年2月8日に両国間の条約が締結され、プロイセンはこの路線を北部のプロイセン鉄道網に接続し、ナッサウは自国領土のケルン - ギーセン鉄道建設を許可するのを認定した。プロイセンはライン鉄道の反対を抑えて、ライン川上にファッフェンドルフ鉄道橋を建設させた。 1861年11月20日、この会社はナッサウ邦有鉄道として再編された。

ナッサウ邦有鉄道はナッサウ・ラインタール線のリューデスハイム・アム・ラインからオーバーラーンシュタインまでの長い56.6 kmに及ぶ欠けていた個所を1862年2月22日に開通させた。ラーンタール線のヴェッツラーまでの残りの78 kmは、1863年1月10日までに3つの区間に分けて開通した。この工事は鉄道技術者のモーリッツ・ヒルフ (Moritz Hilf, 1819~1894) が指揮して実施された。ナッサウの建築家で建設官僚であったハインリッヒ・フェルデ（Heinrich Velde, 1827~1905）はリューデスハイム駅など、駅舎設計・建設、トンネル建設を担当した。

他の路線との接続 
ナッサウ邦有鉄道はヴィースバーデンで、1839年から1840年にかけて開通したヴィースバーデンとフランクフルト・アム・マインを結ぶタウヌス線と接続していた。ラーンタール線の終点のヴェッツラーでは、1862年にが開通させたドイツ-ギーセン線と接続していた。

ラインタール線において他の鉄道会社と接続するために、さらに以下の2つの区間が開通した。
 はリューデスハイム・アム・ラインとビンゲン・アム・ラインの間で1862年に開通し、ライン＝ナーエ鉄道 の と接続した。とザール地方を結ぶ貨物輸送の連絡を実現し、ザール地方産の石炭の新しい市場をもたらした。1900年まで貨車の車両航送を行っていた。
 オーバーラーンシュタインからと連絡する路線は、ラーン川およびライン川に橋を架ける必要があった。オーバーラーンシュタインからライニッシュ鉄道のライン川左岸線のケーニヒスバッハ駅まで、1862年後半から2年間鉄道連絡船が運航された。主にラーン川の谷からの鉱石を搬出し、またルール地方の石炭をラーン川流域の工業へ供給するための輸送を行った。コブレンツのプファッフェンドルフでライン川にと、ニーダーラーンシュタインとオーバーラーンシュタインの間のラーン川の橋が開通したのは1864年6月3日のことであった。

プロイセンによる継承 
普墺戦争の結果ナッサウ公国はプロイセン王国に併合されることになり、ナッサウ邦有鉄道もプロイセン邦有鉄道に吸収された。

ライニッシュ鉄道がナッサウ邦有鉄道を引き継いで、ライン川沿いの計画路線の運営を行うというライニッシュ鉄道側の試みは、プロイセン政府の要求により失敗した。プロイセン政府の予算は戦争のために限られていたため、損失を出していたライン＝ナーエ鉄道と同時に引き継ぐならばという条件付きで鉄道の売却を行おうとした。ライニッシュ鉄道は、当時自社で建設中であったと競合することになるライン＝ナーエ鉄道を引き継ぐことを望まなかった。

プロイセン邦有鉄道は旧ナッサウ邦有鉄道の組織を維持し、当初はヴィースバーデンに本部を置く独立した鉄道管理局としていた。プロイセンにおける私鉄の国有化後、旧ナッサウ邦有鉄道は1880年にフランクフルト・アム・マイン管理局に含まれるようになった。
加古川警察署（かこがわけいさつしょ）は、兵庫県警察が管轄する警察署の一つ。大規模警察署であり、署長は警視正。姫路警察署に次いで県内2番目の署員数を誇り、400名以上。
加古川市および加古郡の全域（稲美町・播磨町）を管轄区域としている。
管轄地域の人口は約33万であり、西宮署、姫路署とともに最大クラスの人口を抱える署である。

阪神間や姫路に比べて、バスなど公共交通機関が発達しておらず、日常生活に車が欠かせないことから、管内の自動車登録台数は県内で一番多い。そのため、交通渋滞が多く、自動車事故件数もワーストになることが多い。
平野で平坦なため、原付にのっている人が少なく、自転車にのっている人が多い。高校生もほとんどが自転車通学のため自転車にかかわる事故も多い。朝夕の通勤通学時間帯は特に注意が必要である。

所在地 
 兵庫県加古川市平岡町新在家1224番地13

交番 
加古川市
 加古川駅前交番 （加古川町篠原町）
 平津交番 （米田町平津）
 神吉交番 （東神吉町神吉）
 鳩里交番 （加古川町北在家）
 野口交番 （野口町野口）
 県農前交番 （平岡町新在家）
 東加古川交番 （平岡町新在家）
 土山交番 （平岡町土山）
 尾上交番 （尾上町池田）
 別府交番 （別府町朝日町）
 新神野交番 （新神野）
 日岡交番 （加古川町大野）
 神野交番 （神野町神野）
 八幡交番 （八幡町下村）
 両荘交番 （上荘町小野）
 志方交番 （志方町志方町）
加古郡稲美町
 稲美交番 （国岡）
 稲美東交番 （野寺）
加古郡播磨町
 本荘交番 （宮北）
 野添交番 （野添南）

駐在所 
加古川市
 志方東駐在所 （志方町細工所）

主な未解決事件　
 加古川市小2女子殺害事件
「TRY UNITE!／Hello!」（トライ・ユナイト!／ハロー!）は、中島愛の6枚目のシングル。2012年2月1日にFlyingDogから発売された。

解説 
前作「神様のいたずら」から約4ヶ月ぶりのリリースであり、2012年1作目、自身初の両A面となるシングル。「TRY UNITE!」、「Hello!」は、テレビアニメ『輪廻のラグランジェ』のオープニングテーマとエンディングテーマとしてそれぞれ使用された。初回限定盤には特典としてオリジナルフォトカード4種のうちの1枚がランダムで封入されている。

「TRY UNITE!」のプロデュースは、スウェーデン出身のハウスプロデューサー・DJであるラスマス・フェイバーが担当した。これまで、自身の企画アルバム『プラチナ・ジャズ 』シリーズで日本のアニメソングをカヴァーしており、中島の過去作「星間飛行」を演奏するライブ映像が話題になったこともある。日本アニメの主題歌を手掛けるのは初めてだが、双方のラブコールにより今回のコラボレーションが実現した。

また、3曲目の「パンプキンケーキ」では野宮真貴がコーラスを担当している。

アニメ本編のヒロインが高校で「ジャージ部」を主宰しているという設定にちなみ、ジャケット写真では青いジャージにミニスカートというコーディネイトを披露している。プロモーションビデオでは風が功を奏し、良質な髪の靡きを演出している。

主な記録 
初動売上は0.8万枚を記録し、前作「神様のいたずら」で記録した0.4万枚を4000枚上回った。オリコンデイリーシングルチャートでは、1月31日付で9位、2月1日付で10位と2日連続でデイリートップ10入りを維持したものの、週間では10位の作品に345枚届かず、初のトップ10入りはならなかったが、2012年2月13日付のオリコン週間シングルチャートで11位を獲得し、自己最高位を更新した。

2012年2月13日付のビルボードチャートでは、Billboard JAPAN HOT 100で38位、Billboard JAPAN Hot Singles Salesで111位、Billboard Hot Animationで2位を獲得した。

2012年1月30日から2月5日調査分のサウンドスキャンの週間シングルCDソフトTOP20で12位、2012年2月4日付のFRIDAY SUPER COUNTDOWN 50では33位をそれぞれ獲得した。

収録曲 
 TRY UNITE! [4:21]
 作詞：サエキけんぞう、作曲・編曲：Rasmus Faber
 スペイシーなハウスチューン。
 テレビアニメ『輪廻のラグランジェ』オープニングテーマ
 KBS京都テレビ「食農教育特別番組」テーマ曲（2012年11月24日、2013年12月1日、2014年11月29日）
 Hello! [4:39]
 作詞・作曲・編曲・プロデュース：北川勝利、ストリングス編曲：長谷泰宏
 ガールポップ色全開のキラーチューンに仕上がっている。
 テレビアニメ『輪廻のラグランジェ』エンディングテーマ
 RKBテレビ「今日感テレビ」テーマ曲（2012年4月 -）
 TRY UNITE! -Rasmeg Duo- [3:41]
 アコースティックピアノで演奏されたもの。
 パンプキンケーキ [4:21]
 作詞・作曲：矢吹香那、編曲：鈴木智文
 TRY UNITE! -Instrumental-
 Hello! -Instrumental-

 DVD（初回限定盤のみ)
 TRY UNITE!（Music Clip）

収録アルバム
『蟲』 （むし、別表記『虫』） は、江戸川乱歩が著した中編小説である。改造社の雑誌『改造』の昭和4年（1929年）9、10月号に連載された。

当初、博文館の雑誌『新青年』1929年5月号に、「蟲」の字を20字詰め4行に並べる、という形で予告されたが、翌6月号では予告したものが書けなかったとして、代わりに『押絵と旅する男』が掲載された。

乱歩は以前から『改造』誌からの原稿依頼を受けていたが、最初に執筆した『陰獣』は、長くなりすぎたために掲載を拒否されて『新青年』に回されることになり（1928年夏期増刊号、9月号、10月増大号に連載）、次に執筆した『芋虫』は、反戦的・反軍的とも受け取れる内容であったため、発禁の恐れがあるとして『改造』からは拒否され、再び『新青年』に回されることになった（『悪夢』と改題され、1929年新春増大号に掲載）。このような事情のため、『新青年』に予定されていた本作が『改造』に回されることになったものである。

登場人物 
 柾木愛造（まさき あいぞう)主人公。厭人病者で自宅の土蔵に引きこもっている。
 木下芙蓉（きのした ふよう）本名・木下文子。人気女優。柾木の幼なじみで初恋の相手。
 池内光太郎（いけうち こうたろう）柾木の唯一の友人。柾木と正反対の性格で、芙蓉の恋人。

あらすじ 
厭人病者の主人公・柾木愛造は、友人の池内の紹介で初恋の相手である人気女優の木下芙蓉と再会を果たした。初恋を再燃させた柾木は、ある時芙蓉に自らの想いを必死に伝えたが、彼女は彼を嘲笑っただけであった。数か月に及ぶ、芙蓉とその恋人・池内の逢い引きのストーキングの果てに、彼女への所有欲を押さえきれなくなった柾木は、遂に芙蓉を殺害し、自室である土蔵の2階にその死体を連れ込んだ。しかし柾木の想いとは裏腹に、死体は蟲に侵されて急速に腐ってゆく。彼は死体に防腐処理を施そうとするが、素人に上手くできるものではない。次第に柾木の精神は常軌を逸してゆく。
 ちなみに、この物語における「蟲」とは、いわゆる蛆虫ではなく、死体を腐らせる「正体のあいまいな、極微有機物」のことである。

映像化 
2005年にオムニバス映画『乱歩地獄』の一編として映像化された。
 脚本･監督：カネコアツシ
 キャスト：浅野忠信、緒川たまき、田口浩正

収録 
 『押絵と旅する男 江戸川乱歩全集 5巻』　(光文社文庫)　2005年1月　ISBN 978-4-334-73820-4
 『陰獣 江戸川乱歩ベストセレクション4』 (角川ホラー文庫) 2008年11月 ISBN 978-4-04-105331-7
小泉村（こいずみむら）は福島県田村郡にかつて存在した村である。

地理 
現在の郡山市の中部の阿武隈川の東岸に位置する。

歴史

村域の変遷 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により、白岩村・下白岩村・上舞木村・下舞木村・根木屋村・阿久津村・安原村・横川村・山田村・芹沢村・南小泉村・北小泉村が合併し田村郡巌江村が発足。
 1889年（明治27年）7月23日 - 巌江村の一部（南小泉・北小泉と芹沢の一部）が分立し小泉村が発足。
 1954年（昭和29年）3月31日 - 小泉村は安積郡富久山町に編入され、消滅。

変遷表

大字 
 南小泉（みなみこいずみ）
 北小泉（きたこいずみ）
 堂坂（どうざか） - 明治27年に芹沢の一部が改称

人口・世帯

人口 

総数 [単位： 人]

世帯 

総数 [単位： 世帯]
堺市立福泉東小学校（さかいしりつ ふくいずみひがし しょうがっこう）は、大阪府堺市西区にある公立小学校。

沿革 
地域には明治時代から昭和時代初期にかけて、当時の大鳥郡（のち泉北郡）鶴田村に養徳尋常高等小学校が設置されていた。しかし1935年に鶴田村が合併で福泉町となった際、養徳尋常高等小学校は他校と合併して福泉尋常高等小学校（現在の堺市立福泉小学校）となった。現在の校区にあたる地域は長い間堺市立福泉小学校の校区となっていた。

1971年には堺市立鳳小学校から分離する形で堺市立鳳南小学校が開校した。この際、従来の福泉小学校校区だった上地区は、福泉・鳳南両小学校校区の調整区域となった。

児童数増加により、従来の福泉・鳳南の校区を再編して、堺市で72番目の市立小学校として1979年に堺市立福泉上小学校が開校し、さらに福泉の校区を一部再編して1981年に堺市立福泉東小学校が開校した。

 1981年4月1日 - 堺市立福泉東小学校として開校。

通学区域 
 堺市西区 草部の一部。
 卒業生は堺市立福泉中学校に進学する。

交通 
 JR阪和線鳳駅から南西に徒歩30分、富木駅から東に徒歩30分。
 南海バス万崎から北300m
 JR阪和線鳳駅前から栂・美木多駅行き、横山高校前行き、北野田駅前行き、東山車庫前行き。
 泉北高速鉄道栂・美木多駅北側5番乗り場から西区役所前行き、堺東駅前行き。
 南海高野線北野田駅前2番乗り場から西区役所前行き
スリランカフットボール・プレミアリーグは、スリランカ国内におけるサッカーリーグ。2021年にスリランカ・スーパーリーグができるまでは同国内のトップディビジョンであった。

概要 
1985年創設。かつては優勝クラブはAFCプレジデンツカップ出場権を獲得していた。現在はリーグスポンサーにダイアログがついており、名称もダイアログ・チャンピオンズリーグとなっている。

リーグの歴史 
1985年-1988年 コロンボ・フットボールリーグ
1989年-1990年 スリランカ・スーパーリーグ
1991年-1999年 ブリストルリーグ
2000年-2002年 スリランカ・プレミアリーグ
2003年 ダイアログ・プレミアリーグ
2004年-2007年 キット・プレミアリーグ
2008年 ダイアログ・プレミアリーグ
2009年- ダイアログ・チャンピオンズリーグ

参加クラブ（2018-19シーズン）

歴代優勝クラブ

クラブ別優勝回数

歴代得点王
堺市立白鷺小学校（さかいしりつ しらさぎしょうがっこう）は大阪府堺市東区にある公立小学校。1965年4月1日に堺市立南八下小学校から分離し開校。1980年には堺市立金岡南小学校を、1982年には堺市立八下西小学校を分離した。

通学区域 
 堺市東区 白鷺町1丁-2丁、白鷺町3丁（一部）、野尻町。
 卒業生は堺市立東百舌鳥中学校（主に野尻町及び白鷺町3丁（一部））と堺市立中百舌鳥中学校（主に白鷺町1丁-2丁、白鷺町3丁（一部））の2校に分かれて進学する。

交通 
 南海高野線 白鷺駅 南西へ約440m。
2010年エアセル・チェンナイ・オープン(2010 Aircel Chennai Open)は、2010年1月4日から1月10日にかけてインド・チェンナイのSDATテニススタジアムにて開催された男子プロテニスツアーのATPツアートーナメント大会である。サーフェスは屋外ハードコート。大会グレードは250シリーズに属す。本年で通算15回目の開催となる。

シングルス

シード選手

主催者推薦
以下の3名が主催者推薦で本戦に出場した。
  ロハン・ボパンナ
  ソムデヴ・デヴァーマン
  カルロス・モヤ

予選勝者
以下の4名が予選を勝ち上がり本戦に出場した。
  プラカシュ・アムリトラジ
  ルーク・ソーレンセン
  ジェームス・ワード
  楊宗樺

優勝

シングルス

 マリン・チリッチ def.  スタニスラス・ワウリンカ, 7-6(2), 7-6(3)
チリッチが同大会2連覇。今シーズン初、キャリア通算4度目のツアーシングルスタイトル獲得となった。

ダブルス

 マルセル・グラノジェルス /  サンティアゴ・ベントゥーラ def.  盧彦勳 /  ヤンコ・ティプサレビッチ 7-5, 6-2
グラノジェルスが今シーズン初、キャリア通算4度目のツアーダブルスタイトル獲得となり、ベントゥーラにとって今シーズン初、キャリア通算4度目のツアーダブルスタイトル獲得となった。
オウレン属（オウレンぞく、学名：Coptis 、和名漢字表記：黄連属）はキンポウゲ科の属の一つ。

特徴 
ふつう常緑の多年草で、発達した根茎がある。根茎から根出葉が出て、3出複葉、羽状3出複葉または鳥足状複葉になり、葉質は硬い。茎につく葉は退化した苞状になるか、または無い。

花茎が立ち、その先に1個または数個の花を総状につける。花は、早春、雪解け頃に、山岳では残雪のすき間に開花する。花弁にみえるものは萼片で、5-6枚あり、白色から淡黄緑色。花弁は蜜を分泌し、萼片より短く小さい。雄蕊は多数あり、雌蕊は数個から十数個あり輪生する。果実は輪生する袋果となり、中に数個の種子をもつ。

北半球に約15種が知られ、日本では7種が分布する。

種

日本に分布する種 
 オウレン（広義） Coptis japonica (Thunb.) Makino
 キクバオウレン Coptis japonica (Thunb.) Makino var. anemonifolia (Siebold et Zucc.) H.Ohba
（シノニム -Coptis japonica (Thunb.) Makino var. japonica auct. non Makino）
 セリバオウレン Coptis japonica (Thunb.) Makino var. major (Miq.) Satake 
（シノニム -Coptis japonica (Thunb.) Makino var. dissecta (Yatabe) Nakai ex Satake）
 コセリバオウレン Coptis japonica (Thunb.) Makino var. japonica 
（シノニム -Coptis japonica (Thunb.) Makino var. major (Miq.) Satake）
 ウスギオウレン Coptis lutescens Tamura
 ヒュウガオウレン Coptis minamitaniana Kadota
 バイカオウレン Coptis quinquefolia Miq.
 シコクバイカオウレン Coptis quinquefolia Miq. var. shikokumontana Kadota
 オオゴカヨウオウレン Coptis ramosa (Makino) Tamura
 ミツバオウレン Coptis trifolia (L.) Salisb.
 ミツバノバイカオウレン Coptis trifoliolata (Makino) Makino

その他の種 
Coptis aspleniifolia
 トウオウレン Coptis chinensis Franch.
Coptis deltoidea
Coptis groenlandica
Coptis laciniata
 ミンゲツオウレン Coptis morii Hayata
Coptis occidentalis
Coptis omeiensis
Coptis quinquesecta
Coptis teeta

ギャラリー

利用 
オウレン属の根茎にはアルカロイドのベルベリン（berberine）が多く含まれる種がある。根茎は黄色く黄連（オウレン）という生薬であり、胃腸薬として用いられ、それらは栽培もされている。
騰蛇（とうだ、とうじゃ、ちんじゃ。）または騰虵は、中国の伝説上の蛇または龍の一種。霧のなかを推進でき、足はなくとも飛行能力があるとされる。

『爾雅』注釈では龍の一種とする。『本草綱目』によれば、「飛ぶ蛇」の仲間（「翼ある蛇」の仲間でない）が、のちに龍と化するとされる。

語釈 
騰蛇（正字は）は、「とうだ」と読まれるが、「とうじゃ」、「ちんじゃ」と読まれる例もみられる。

『爾雅』には上音が「朕」。下音が「騰」と記される。

古典による描写 
「螣蛇」に触れている古来の文献はいくつかあるが、近代の神話学者袁珂『中国神話伝説詞典』の「螣蛇」の項では、それらを列挙するにとどめ、螣蛇の解釈はしていない。

荀子・韓非子の寓意 
前漢の文献では荀子「勧学篇」に「は足無くして飛ぶ」、韓非子「難勢篇」に慎子いわく「騰蛇霧に遊ぶ」『淮南子』にも同様の記述がみつかる。

いずれも神話が主旨ではなく、物のたとえである。荀子の文章は、螣蛇のように専一（一つの物事に専念する）であれば高みに到達するが、ムササビのように５種の技をもっていても中途半端なばかりであまり高い所を究めることはかなわない、という教訓である。

韓非子が引いた慎到の文章は、賢い才能を持った人間が「勢い」（雲・霧）を得れば昇竜・螣蛇のごとく大事をなすが、それなくしては大事をなせずミミズやアリに等しい、と説いている。

龍蛇の分類 
晋代の郭璞（324年没）は、螣蛇は龍の一種であるとし、雲霧を発生させてその中を移動することができたと注釈した。

明代の李時珍（『本草綱目』「諸蛇」の項）では、は「翼あるもの[蛇]」には分類されないが、「飛ぶもの[蛇]」に分類され、同じ仲間には飛蛇（山海経）がいるとする。しかしながら、「は龍と化す」とも加えている。

詩歌 
魏の曹操が作詞した『歩出夏門行』のにも"神亀は長寿といえども、最期をむかえる。騰蛇は霧に乗じて[天翔けるも]、ついには土灰となる"と歌われる。

星座 

中国の天文学・占星学において螣蛇は22の星からなる星官であり、二十八宿、室宿に属する。

注釈
プフェファーは胡椒（胡椒販売者、香辛料商人、調理師などに由来する）を意味するドイツ語の語、姓:
 フランツ・プフェファー・フォン・ザロモン
 フリッツ・プフェファー

ドイツ語の姓
職業姓
2012年のフォーミュラ・ニッポン（2012ねんのフォーミュラ・ニッポン）は、2012年4月14日・15日に鈴鹿サーキットで開幕し、11月3日・4日に鈴鹿サーキットで閉幕した全7戦と、11月16 - 18日に富士スピードウェイで行われたJAFグランプリのシリーズである。

前年からの主な変更点

レースフォーマット 
レース距離は、2レース制で行われる第7戦（鈴鹿）を除き250kmに統一された。また、タイヤ交換および給油の義務が撤廃されたが、燃料タンクを、250kmを走りきるには最低1回の給油が必要になる容量に調整されることになった。

車両 
純正品のみ使用が許されていたブレーキキャリパーやリア ビュー ミラーに対し、改造などが認められた。

エントラント 
cerumo・INGINGが前年の1台体制から2台体制に拡充し、トヨタの体勢発表時に参加していなかったKCMGも3月22日に折目遼の起用を決定した。この時点では前年比1台増の17台がエントリーした。

これに加え、REAL RACINGが当初の体制に加えて中山友貴を第4戦（富士）と第5戦（もてぎ）にスポット参戦させ、さらにTEAM無限は、佐藤琢磨を第6戦（SUGO）、最終戦（鈴鹿）およびJAF GP（富士）にスポット参戦させた。同年3月4日に鈴鹿サーキットファン感謝デーで行われたエキシビションレース、および3月5日に行われた合同テストでもTEAM無限から参加している。なお、中山と佐藤は同一シャシーを使用するため、第4戦以降は合計18台が参戦した。

賞典 
前年まで存在した「ルーキー・オブ・ザ・イヤー」の表彰がなくなり、表彰はドライバーズタイトルとチームタイトルの2つのみとなった。

エントリーリスト 

※全チームともシャシーはFN09、タイヤはブリヂストン

スケジュール及び勝者

シリーズポイントランキング
ポイントシステム

 PPのポイントはドライバー部門のみに与えられる。

ドライバー部門
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（色の意味はこちらを参照→key）

チーム部門
 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。（色の意味はこちらを参照→key）
金杉大排水路（かなすぎおおはいすいろ）は、埼玉県北葛飾郡松伏町を流れる河川である。

概要 
この金杉大排水路は北葛飾郡松伏町を流下しており、金杉大排水路という名称は流域周辺の「大字金杉」に由来する。流域周辺は主として水田などの農地となっており、これらの農地からの農業排水を集めながら流下する。なお、流路の詳細に関しては下記の流路節を参照されたい。

流路 

 北葛飾郡松伏町大字魚沼の中央部よりやや東方を、埼葛広域農道の東方にて並行するように南東に向かい流下する。
 野田岩槻線を南へと横断し、流域が大字金杉となり、大字金杉の西部をおおよそ南へと向かい流下する。
 大字金杉（東側）と大字大川戸（西側）の境界にて北西より流下してくる利根川水系中川へと至り、合流・終点となる。
 終点：中川

橋梁 

 （埼玉県道80号野田岩槻線）
 （埼葛広域農道）

流域周辺の施設 
 松伏町立金杉小学校
 大正大学
『はやぶさ 遥かなる帰還』（はやぶさ はるかなるきかん）は、2012年2月11日公開の日本映画。監督は瀧本智行。主演は渡辺謙。原作は山根一眞の『小惑星探査機 はやぶさの大冒険』（マガジンハウス）。日本の小惑星探査機「はやぶさ」のプロジェクトとそれに参加した人々を描く。東映60周年記念作品。

「はやぶさ」関連の日本映画は帰還後から相次いで企画され、2011年から2012年春にかけて公開されている。本作は実写作品としては『はやぶさ/HAYABUSA』に次ぐ2番目の作品であり、『おかえり、はやぶさ』と合わせ、20世紀フォックス・東映・松竹の映画大手3社による競作として注目を集めた。

全国311スクリーンで公開され、2012年2月11、12日の初日2日間で興収1億2,821万9,700円、動員10万8,945人になり映画観客動員ランキング（興行通信社調べ）で初登場第4位となった。

ストーリー

登場人物 
山口駿一郎 - 渡辺謙
JAXA・教授、はやぶさプロジェクトマネージャー。
モデルは川口淳一郎。
藤中仁志 - 江口洋介
JAXA・教授、イオンエンジン担当。
モデルは國中均。
井上真理 - 夏川結衣
朝日新聞社・科学部記者。
鎌田悦也 - 小澤征悦
JAXA・助教授、カプセル担当。
モデルは山田哲哉。
松本夏子 - 中村ゆり
JAXA・学生当番。
森内安夫 - 吉岡秀隆
NEC・イオンエンジン担当。
モデルは堀内康男
大下治夫 - 石橋蓮司
JAXA・幹部。
丸川靖信 - 藤竜也
JAXA・教授、広報担当。
モデルは的川泰宣。
東出博 - 山﨑努
東出機械社長。井上真理の父親。
ダニエル・クラーク - リッコ・ロス
NASA・博士。
その他の出演者
JAXA・岸本教授 ‐ 嶋田久作
JAXA・米川教授 ‐ 近藤芳正
JAXA・石山助教授 ‐ 蟹江一平
JAXA・日野助教授 ‐ 笠兼三
橋本一郎
宮下裕治
増田修一朗
永倉大輔
長嶋一茂
JAXA・浜井助教授 ‐ モロ師岡
ピエール瀧
田中要次
矢島健一
大和田悠太

スタッフ 
監督： 瀧本智行
製作： 岡田裕介、加藤進、早河洋
企画： 坂上順
プロジェクトマネージャー： 渡辺謙
脚本： 西岡琢也
撮影監督：阪本善尚
美術：若松孝市
音楽：辻井伸行
VFXスーパーバイザー： 野口光一
原作： 山根一眞『小惑星探査機 はやぶさの大冒険』（マガジンハウス）
協力： JAXA宇宙航空研究開発機構
製作プロダクション：東映東京撮影所、スタジオ88
配給：東映
配給協力：アスミック・エース
製作：「はやぶさ 遥かなる帰還」製作委員会（東映、住友商事、テレビ朝日、木下グループ、アスミック・エース、東映アニメーション、東映ビデオ、ティー ワイ リミテッド、朝日放送、メ〜テレ、朝日新聞社、TOKYO FM、WOWOW、北海道テレビ放送、九州朝日放送）

音楽 
サウンドトラック： 辻井伸行

主なロケ地 
 東映東京撮影所 第6スタジオ - JAXA相模原キャンパスを再現。
 JAXA相模原キャンパス - 実際の装置を使用。
 鹿児島県・内之浦宇宙空間観測所 - はやぶさ打ち上げの地。
 東出機械 - はやぶさプロジェクトサポート企業の1つの町工場。
 飛不動尊 正宝院 (台東区) - 東京都台東区にある飛行安泰の天台系単立修験寺院。
 朝日新聞東京本社 - 実際の本社内で撮影。
 臼田宇宙空間観測所 - はやぶさの電波を受け取っていた観測所。
 オーストラリア・ウーメラ砂漠 - イトカワのサンプルカプセルが回収された場所。

史実との相違点 
映画の最後にサンプルがイトカワ由来と発表されたのが2011年11月と出てくるが実際は2010年11月である。ただ、これは単純ミスによる誤記と思われ、実際にDVD・Blu-Ray版では修正されている。

映画公開後 

撮影用に製作されたはやぶさの実物大模型は国立科学博物館に寄贈され、展示されている。
九尺排水路（きゅうしゃくはいすいろ）は、埼玉県春日部市および北葛飾郡松伏町を流れる河川である。

概要 
この九尺排水路は北葛飾郡松伏町では川辺大排水路（かわべおおはいすいろ）とも称されている。春日部市庄和地区および松伏町を流下しており、流域周辺は一部では集落の周辺を流下するが、主として水田などの農地となっており、これらの農地からの農業排水を集めながら流下する。なお、流路の詳細に関しては下記の流路節を参照されたい。

流路 

 春日部市永沼字宮下（永沼の東部）を南南東に向かい流下する。
 水角・赤崎（西側）と米崎・飯沼（東側）の境界を南南東へ向かい流下する。この区間では途中承水溝の下を伏せ越す。
 北葛飾郡松伏町に至り、大字魚沼の西部を南南東へと向かい流下する。その後、九尺排水機場を経て暗渠となり約60m程流下し、再び開渠となる。
 大字大川戸（西側）と大字魚沼（東側）の境界付近を南南東へと流下し、やがて大字大川戸にて西方より流下してくる利根川水系中川へと至り、合流・終点となる。
 終点：中川

橋梁 

 （市道：葛中通り）
 （承水溝の掛樋）
 （埼葛広域農道）
 纜橋（ともづなばし）

橋は数多くあるが名前の付いた橋は少ない。

流域周辺の施設 

 春日部市立葛飾中学校
 春日部市立飯沼中学校
 九尺排水機場
豊鉄タクシー株式会社（とよてつタクシー）は、愛知県豊橋市に本社を置く豊橋鉄道グループのタクシー・バス事業者。主力のタクシー事業のほか、コミュニティバスの運行受託も行う。

名鉄グループに属するが、豊橋鉄道グループでもあるため、名鉄タクシーホールディングスのグループ会社とはされていない。

営業所 
いずれも愛知県に所在。
 豊橋営業所：豊橋市下地町北村92-1
 田原営業所：田原市田原町後申18-5
 豊川営業所：豊川市千歳通一丁目40
 蒲郡営業所：蒲郡市拾石町前浜58-1
 新城営業所：新城市富永高津150-1（2021年4月1日新設）

タクシー  
営業地域は豊橋市・田原市・豊川市・蒲郡市・新城市である。

コロナ禍の影響により2021年3月をもって、愛知県内の太陽交通（名古屋市）、豊自動車（名古屋市）、キングタクシー（豊橋市）、新城交通（新城市）の4つのタクシー会社が事業廃止し、新城市中心部を運行するタクシー事業者が消滅するため、新城市からの要請により、豊鉄タクシーは同年4月に新城営業所を新設。中部運輸局から新城市北部でのタクシー営業も認可された。

車両は普通車タクシーのほか、ジャンボタクシー（最大9人乗り）・花嫁タクシー（角隠しが当たらないように天井の一部が開閉できるタクシー）も在籍する。

また通常のタクシーのほか、ジャンボタクシーを使用した観光タクシーも運行している。モデルコースが多数設定されているが、乗務員と相談しながらコースを設定することも可能である。

コミュニティバス 
以下のコミュニティバスの運行を受託している。
 豊川市コミュニティバス
 田原市ぐるりんバス
 新城市Sバス
 くるりんバス（蒲郡市）
 「地域生活」バス・タクシー（豊橋市）
 東部東山線「やまびこ号」（豊橋市東部地区）
 柿の里バス（豊橋市北部地区）
 しおかぜバス（豊橋市前芝地区）
 かわきたバス「スマイル号」（豊橋市川北地区）
 乗合タクシー「愛のりくん」（豊橋市南部地区）

「ほうてつ」から「とよてつ」へ 
豊鉄タクシーは、1956年の会社設立から半世紀以上にわたり、豊鉄グループ内の各社と異なり「豊鉄」の読みを「ほうてつ」としてきたが、2021年4月1日より読みを「とよてつ」へ変更した。昔からの高齢客には「ほうてつさん」と呼ばれ親しまれてきたが、コロナ禍の影響でグループ全体が打撃を受ける中で「豊鉄ブランド」を打ち出すため社名の読みを統一することとした。

豊鉄グループ内では、コロナ禍の影響で株式会社豊鉄ターミナルホテルを解散、豊鉄観光サービス（旅行業）と豊鉄観光バスを合併するなど、事業状況の悪化を受けたリストラを進めている。豊鉄タクシーの社名の読み変更もその一環として行われたものである。

なお、かつてはグループ内に他にも「ほうてつ」の読みを採用する会社があり、豊鉄建設も「ほうてつ」を採用してきたが2009年に「とよてつ」へ変更し、豊鉄タクシーが「ほうてつ」の読みを守り続けてきた最後の会社となっていた。
承水溝（しょうすいこう）は、埼玉県春日部市を流れる水路である。

概要 
この承水溝は春日部市庄和地区を流下しており、流域周辺は一部では集落の周辺を流下するが、主として水田などの農地となっている。なお、流路の詳細に関しては下記の流路節を参照されたい。

流路 

 春日部市米崎（北側）と飯沼（南側）の境界を南西に向かい流下する。
 九尺排水路と立体交差をし、九尺排水路は承水溝の下を伏せ越す。
 立体交差をした後、水角（北側）と赤崎（南側）の境界を南西へと流下する。
 水角排水機場を通過し、北西方より流下してくる利根川水系中川へと至り、合流・終点となる。
 終点：中川

橋梁 

 九尺排水路の伏せ越し
 （埼葛広域農道）

流域周辺の施設 
 春日部市立川辺小学校
 庄和変電所
 庄和中継ポンプ場
 春日部市立飯沼中学校
 水角排水機場
 春日部市豊野環境衛生センター
DeviceHigh（デバイス・ハイ）は、日本のエレクトロニカバンド。「ネコミミテクノポップ」を自称した。

経歴 
バンド名はMS-DOSの環境定義ファイルCONFIG.SYSで用いられるコマンドから。1999年にドリームキャスト用ゲーム『まぼろし月夜』の主題歌「そよ風の」でデビュー。REM（レム）（ボーカル）、橋本彦士（ドラム）、中村繁一（キーボード）と謎の巨大ロボットBENKEI（ベンケイ）の「4人」で結成された。作詞は主にREMが担当し、作曲は橋本が、コミカルな楽曲の作詞と作曲は中村が担当した。ライブや取材などにはREMと橋本が出ることが多く、BENKEIは全く顔を見せなかったが、「BENKEIのサイズが大きすぎて会場に入らないから仕方がない」というのがお約束であった。

初期はインディーズアーティストとして活動した。2007年にアニメ『School Days』にオープニングテーマ『イノセント・ブルー』を提供した。2007年に中村が本業へ専念することを理由に脱退。2011年11月、公式ウェブサイトで突如活動停止を発表。後に「とある（制作会社の）ディレクター」からパワーハラスメントを受けたことによるREMの体調不良が原因だったことを明かしている。

メンバー 
 REM（ボーカル、作詞）
 橋本彦士（ドラム、作曲・編曲）
 中村繁一（キーボード、2007年脱退）

ディスコグラフィ

シングル

オリジナルアルバム

参加作品

REM

未音源化楽曲

DeviceHigh
2010年エアセル・チェンナイ・オープンシングルスでは、同大会シングルス部門のトーナメントデータを記載する。

決勝は大会第2シードの前年度優勝者マリン・チリッチと第3シードのスタニスラス・ワウリンカの対戦となり、チリッチがワウリンカを7–6(2), 7–6(3)のストレートで下し優勝した。

シード選手 

  ロビン・セーデリング (1回戦)
  マリン・チリッチ (優勝)
  スタニスラス・ワウリンカ (準優勝)
  ヤンコ・ティプサレビッチ ''(ベスト4)

 
<li>  ドゥディ・セラ (ベスト4)
<li>  シモン・グロイル (1回戦)
<li>  ミハエル・ベラー (ベスト8)
<li>  ラジーブ・ラム (1回戦)

ドロー表

ベスト4

トップハーフ

ボトムハーフ
2010年エアセル・チェンナイ・オープンダブルスでは、同大会ダブルス部門のトーナメントデータを記載する。

前年度優勝ペアの大会第1シードエリック・ブトラック&ラジーブ・ラム組は1回戦でノーシードのイブ・アレグロ&スタニスラス・ワウリンカ組に敗退。

決勝は大会第2シードのマルセル・グラノジェルス&サンティアゴ・ベントゥーラとノーシードから勝ち上がって来た盧彦勳&ヤンコ・ティプサレビッチ組の対戦となり、グラノジェルス/ベントゥーラ組が、盧/ティプサレビッチ組を7-5, 6-2のストレートで下し優勝した。

シード選手

  エリック・ブトラック /  ラジーブ・ラム ''(1回戦)
  マルセル・グラノジェルス /  サンティアゴ・ベントゥーラ (優勝)

<li> マヘシュ・ブパシ /  ロハン・ボパンナ (ベスト8)
<li> リック・デフェスト /  スコット・リプスキー (1回戦)

ドロー表

ドロー表
ラフィーク・サムーイール・ハビーブ（､Rafiq Samuel Habib）は、エジプトの学者、思想家、元政治家。元エジプト大統領顧問。コプトだが、2011年の革命後に設立されたムスリム同胞団系の自由公正党で副党首を2012年12月までつとめていた。

カイロ大学卒。心理学博士（アイン・シャムス大学）。

2012年8月27日、大統領顧問の一人に任命された。

2012年12月6日、ムルシーの大統領権限強化と憲法案及びその国民投票を巡る政治的対立が激化する中、政治活動からの引退を表明した。
モンゴル・ナショナルプレミアリーグは、モンゴル国内におけるサッカーリーグのトップディビジョンである。1974年創設。優勝クラブは、AFCカップ出場権を獲得する。

2021年シーズンはハイセンスがスポンサーとなっている。

命名権 
スポンサーの協賛により以下の別名でも呼ばれていた。

 2011年 - 2014年：ニスレル・リーグ
 2015年 - 2016年：Khurkhree National Premier League 
 2018年 - 2020年：マザラ・プレミアリーグ (Mazala Premier League)

参加クラブ（2021シーズン）

歴代優勝クラブ 

 1964：フドゥルムル
 1965：未開催
 1966：フドゥルムル
 1967：テンゲリーン・ブグヌード
 1968：ダルハン
 1969：テンゲリーン・ブグヌード
 1970：アルダー
 1971：テンゲリーン・ブグヌード
 1972：フドゥルムル
 1973：テンゲリーン・ブグヌード
 1974：アルダー
 1975：テンゲリーン・ブグヌード
 1976：アルダー
 1978：ザムチン
 1979：テンゲリーン・ブグヌード
 1980：アルダー

 1981：テンゲリーン・ブグヌード
 1982：テンゲリーン・ブグヌード
 1983：アジルチン
 1984：テンゲリーン・ブグヌード
 1985：フンチ
 1986：スフバートル
 1987：ナイラムダル
 1988：スフバートル
 1989：フドゥルムル
 1990：フンチ
 1991：ソル・クラブ
 1992：イドッソフ
 1993：ウドリーン・オド・クラブ
 1994：フンチ
 1995：イドッソフ
 1996：エルチム

 1997：デルガー
 1998：エルチム
 1999：ITIバンク・バーズ
 2000：エルチム
 2001：ハンガリッド
 2002：エルチム
 2003：ハンガリッド
 2004：ハンガリッド
 2005：ホルムホン
 2006：ハシーン・ハルグード
 2007：エルチム
 2008：エルチム
 2009：ウランバートル大学
 2010：ハンガリッド
 2011：FCウランバートル
 2012：エルチム

 2013：エルチム
 2014：ホルムホン
 2015：エルチム
 2016：エルチム
 2017：エルチム
 2018：エルチム
 2019：ウランバートル・シティ
 2020：アスレティック220FC
 2021：アスレティック220FC
 2022：エルチム

クラブ別優勝回数

歴代得点王

主な日本人選手 
 伊藤壇 - エルチム(2011年-2012年、2013年5月-2013年12月)
 池田雄大 - ホルムホン(2012年-2013年)
 南陽介 - エルチム(2012年)
 吉川翔梧 - エルチム(2019年)
 三島勇太 - エルチム(2022年)
ブレダ・ピットーニ BP.471（Breda-Pittoni B.P.471）は、ブレダ社で製造されたイタリアの双発旅客機/軍用輸送機である。

設計と開発 
第二次世界大戦後の航空機生産への復帰の一環としてブレダ社はブレダ・ピットーニ BP.471と命名した双発の中型輸送機を開発するためにマリオ・ピットーニ（Mario Pittoni）を責任者に任命した。1950年に初飛行を行った試作機は引き込み式降着装置を持つモノコック構造の全金属製双発単葉機であったが、主脚の短縮と重量軽減が図れるように主翼は逆ガルウィング構成となっていた。キャビンには18名の乗客か貨物が搭載できた。ブレダ社は本機を民間での旅客機/貨物機や軍用の航法練習機/多用途輸送機といった多様な用途へ提案したが、顧客の興味を引くことはできなかった。試作機はイタリア航空省の人員輸送機として運用された。

要目 
(B.P.471)
 乗員：2名
 搭乗可能乗客数：18名
 全長：17.5 m (57 ft 5 in)
 全幅：23 m (75 ft 5 in)
 全高：5.75 m (18 ft 10 in)
 最大離陸重量：10,000 kg (22,046 lb)
 エンジン：2 × プラット・アンド・ホイットニー R-1830-92  空冷 星型エンジン、895 kW (1,200 hp)
 最高速度：475 km/h (295 mph)
 航続距離：2,000 km (1,243 mi)
OSE（EDO OSE）は、EDO社が開発し、アメリカ海軍が採用した単座水上観測機。

概要 
EDO社が初めて製作した航空機。観測・対潜哨戒・捜索救難などの多用途任務に使うためにアメリカ海軍が発注したが、採用するも配備しなかった。

開発 
EDO・エアクラフト社は、水上機のフロートを製造するために設立された企業だが、1946年に初の自社製機である機体をEDO OSEという計画のもと設計し、海軍の名称に沿ったXOSE-1という名の試作機を2機製作した。この機体は1946年に初飛行を行った。

XOSE-1は、名称をそのままにアメリカ海軍から発注が行われた。試験により採用が決まり、量産型の機体としてOSE-1が8機製造されたが、実際に前線で運用されなかった。この8機のうち1機がXTE-1として複座の練習機へ改造されたが、量産型のTE-2は製造前にキャンセルされた。

設計 
XOSE-1は、翼端に固定式の補助フロートと中央に主フロート、片持ち式低翼配置の主翼を持つ単座単葉水上機であった。艦上に収納する場合に主翼は折り畳まれた。本機は観測/対潜哨戒を含む様々な多様な任務向けに設計されていた。珍しい点としては、主翼下のハードポイントに「救難用カプセル」（rescue cell）を懸架するように設計されていたことで、このカプセルには航空救難任務時に使用すると1名を収容することができた。

各型 

 XOSE-1(初代)
 EDO社が初の機体として設計した単座水上機。2機製造。
 S2E-1
 単座偵察水上機として海軍が採用する予定であった、OSEの元の名称。
 XOSE-1
 海軍が採用前にS2E-1を改称した単座機の試作型。(初代)と同じ2機。
 OSE-1
 量産型。8機製造。
 XOSE-2
 複座偵察水上機の試作型。2機がOSE-1から改装。
 OSE-2
 複座偵察水上機の量産型。4機に海軍航空局の機番(BuNos.)が割り当てられたが製造前にキャンセルされた。
 XTE-1
 OSE-1から改装された複座水上練習機。2機がXOSE-1試作機から改装。
 XTE-2 / TE-2
 TE-1の発展型。4機に海軍航空局の機番(BuNos.)が割り当てられたが、製造前にキャンセルされた。

要目 
(XOSE-1)
 乗員：1名
 全長：9.47 m (31 ft in)
 全幅：11.57 m (37 ft 11 in)
 全高：4.55 m (14 ft 11 in)
 空虚重量：1,802 kg (3,973 lb)
 全備重量：2,751 kg (6,064 lb)
 最大離陸重量：2,520 kg (5,624 lb)
 エンジン：1 × レンジャー V-770 レシプロエンジン、550 hp (410 kW)
 最大速度：319 km/h (198 mph)
 巡航高度：6,800 m (22,300 ft)
 航続距離：1,448 km (900 miles)

 武装：
 機銃：2 × 0.5in (12.7mm) ブローニングM2重機関銃（主翼内前方固定）
 爆弾：主翼下のハードポイントに2発の350lb (159kg) 爆雷
2012年エアセル・チェンナイ・オープンシングルスでは、同大会シングルス部門のトーナメントデータを記載する。

前年度優勝者の大会第3シードスタニスラス・ワウリンカは準々決勝で予選から勝ち上がって来たノーシードの添田豪に敗退。

決勝は大会第1シードのヤンコ・ティプサレビッチと第4シードのミロシュ・ラオニッチの対戦となり、ラオニッチがティプサレビッチを6–7(4), 7–6(4), 7–6(4)のフルセットで下し優勝した。

シード選手
上位4シードは2回戦からの登場となった。

 ヤンコ・ティプサレビッチ (準優勝)
 ニコラス・アルマグロ (ベスト4)
 スタニスラス・ワウリンカ (ベスト8)
 'ミロシュ・ラオニッチ (優勝) 

 
<li>  イワン・ドディグ (2回戦)
<li>  ファビオ・フォニーニ (1回戦)
<li>  グザビエ・マリス (1回戦)
<li>  オリビエ・ロクス (1回戦)

ドロー表

ベスト4

トップハーフ

ボトムハーフ
イー

一覧
 アルファベット
 E/e - ラテン文字（英語読み）
 I/i - ラテン文字
 И/и - キリル文字
 イー (フィンランド) - フィンランドの都市
 電子的な の略
 イーちゃん - ものまねタレント
 中国語で「1（一）」
 中国語の姓。漢字では 伊・・益（伯益）・・など。
 イ族
 イ (恐竜)
2012年エアセル・チェンナイ・オープンダブルスでは、同大会ダブルス部門のトーナメントデータを記載する。

前年度優勝者ペアのマヘシュ・ブパシ&リーンダー・パエス組はそれぞれ別の選手とのペアで今大会に出場。

決勝は大会第3シードのリーンダー・パエス&ヤンコ・ティプサレビッチ組と大会第4シードのジョナサン・エルリック&アンディ・ラム組の対戦となり、パエス/ティプサレビッチ組がエルリック/ラム組を6–4, 6–4のストレートで下し優勝した。

シード選手

  マヘシュ・ブパシ /  ロハン・ボパンナ (ベスト4)
  スコット・リプスキー /  ラジーブ・ラム (ベスト4)

<li> ' リーンダー・パエス /  ヤンコ・ティプサレビッチ (優勝)
<li>  ジョナサン・エルリック /  アンディ・ラム (準優勝)

ドロー表

ドロー表