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コーストウェイズは、かつて東京湾にて船舶を運航していた会社である。

日の出桟橋を拠点に東京湾内にて都市間を結ぶ高速船定期航路を運航していた。

沿革 
1989年、横浜博覧会開催に合わせ、日新汽船によりベイフロンティア、ベイブリッヂ、ベイドリームの3隻で「東京ブルーラインクルーズ」として就航。当時の航路は船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）～横浜（みなとみらい21ぷかりさん橋）、東京（日の出桟橋～横浜（みなとみらい21ぷかりさん橋）であった。就航当時は1階席と2階席の乗船料が異なっており2階の運賃を高額としていた。また、客室乗務員は当時ららぽーとにあったそごうからの派遣であった。博覧会終了後は定期運航を船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）～東京（日の出桟橋）～横浜（みなとみらい21ぷかりさん橋と大さん橋）に変更する。

1990年、日新汽船株式会社がシーコム株式会社に社名変更、これによりシーコムクルーズ株式会社として分社化される。また、この年4隻目の社船シーコム1が完成し、クルーズを開始した。

1993年、横浜・八景島シーパラダイス開業に伴い、株式会社横浜八景島と定期傭船契約を締結し、シーコム1とベイフロンティアの2隻が横浜～八景島間の定期航路「パラダイスライン」に就航、両船の定係港を八景島に移す。これにより定期航路はベイブリッヂ、ベイドリームによる従来の東京・船橋方面航路と、ベイフロンティア、シーコム1による横浜～八景島方面航路（パラダイスライン）の2つとなる。

1997年、親会社のシーコム株式会社が倒産したことにより、社名を「コーストウェイズ株式会社」に改称して独立する。

1998年、東京湾アクアラインの完成によって、東京・船橋方面航路は海ほたる経由（実際に寄港はせず、周辺海域を通過するのみ）となる。この年、横浜沖でベイドリームの火災事故が発生し、事故後船名をベイストリームに変更する。

1999年、ベイフロンティア売船。パラダイスラインには代船としてベイブリッヂが投入され、東京・船橋方面航路はベイストリームのみとなる。また7月からは横浜中華街、ららぽーとと提携して、同航路において船橋～横浜（大さん橋）間を「チャイナタウンエクスプレス」と称し、車で来た乗客には、ららぽーと駐車料金のサービス、横浜までの航海中は船内にて烏龍茶の無料サービスと、中華街に関連した景品が当たる抽選会が催された。また、当時横須賀に係留されていたメガフロートに、ベイストリームが着桟試験を実施した。

2000年、4月に船橋から横浜大さん橋・みなとみらいを経由し八景島まで結ぶ「海ほたるパラダイスライン」を開設したが、その後経営難により11月末で東京・船橋方面航路の事業を停止。ベイブリッヂ、ベイストリーム売船。運航船舶はパラダイスラインのシーコム1のみとなる。

2001年、傭船契約の終了によりパラダイスラインは無期限運休。シーコム1を売船し、会社は解散する。

運航路線

定期航路 
日の出桟橋～みなとみらい21ぷかりさん橋～横浜大さん橋 
船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）～みなとみらい21ぷかりさん橋～横浜大さん橋
横浜・八景島シーパラダイス～みなとみらい21ぷかりさん橋～横浜大さん橋（愛称：パラダイスライン）

不定期航路 
横浜・八景島シーパラダイス～船橋（TOKYO-BAYららぽーと桟橋）
横浜・八景島シーパラダイス～日の出桟橋
海ほたる＆東京港周遊クルーズ…日の出桟橋発着、東京湾アクアライン沖周遊 
この他に、小田原みなとまつりのイベントの一環として小田原漁港発着で東京湾クルーズも行った。

所属船舶 
ベイフロンティア…カタマラン型高速船
1990年2月竣工。156総トン、全長29.1m、幅8.1m、出力2,400馬力、航海速力25ノット。
旅客定員230名、ヤマハ発動機建造。
ベイフロンティア級の第1船。船内は1階が航空機風のリクライニング席、2階がソファ＆テーブル席にオープンデッキと、船側にプロムナードがあった。
ベイブリッジ…カタマラン型高速船
156総トン、全長29.1m、幅8.1m、出力2,400馬力、航海速力25ノット。
旅客定員230名、ヤマハ発動機建造。
ベイフロンティア級の第2船。外見、船内とも当初はベイフロンティアと同一であったが、後に1階前部の客席がサロン風に改造された。
ベイドリーム（ベイストリーム）…カタマラン型高速船、G/T163t
156総トン、全長29.1m、幅8.1m、航海速力27ノット。
ベイフロンティア級の第3船。3隻の中でパーティ等の貸切運航を主に行うのが本船であった。そのため船首部に簡易ギャレーがあり、船内は全席ソファ席で2階客室は後部に延長されている。これによって総トン数も他の2隻より増えた代わりにオープンデッキが無くなり、船側のプロムナードのみとなってしまった。また1-2階への動線は他の2隻は船内の中央部に大きな階段があるのに対し、本船は後部に螺旋階段が設けられていた。2001年3月にエピアンクルーズに売却され「スピード」の船名で神戸港 - ユニバーサル・スタジオ・ジャパン間で運航されたが同年5月に運行停止。
シーコムI
1990年7月竣工、9月就航。285総トン、全長39.6m、幅15.6m、出力2,800kw、航海速力27ノット。
旅客定員302名、NQEAオーストラリア（NQEA Australia）建造。
当時日本で唯一のウェーブピアサータイプの双胴船で、推進方式はウォータージェットであった。建造当初の船内は全てリクライニング席であったが、日本回航後に大改装が行われ、すべてサロン風になった。また、パラダイスライン就航後は、船体に八景島シーパラダイスのロゴが入っていた。なお、ケアンズでは同型船がクイックシルバー社で運航されており、本船も同社に売船された。
バレーボールギリシャ男子代表は、バレーボールの国際大会で編成されるギリシャの男子バレーボールナショナルチームである。

歴史 
1951年に国際バレーボール連盟へ加盟。初出場の1967年欧州選手権は出場国中最下位の20位であった。1980年代に入り、1986年世界選手権に初出場を果たすと、翌1987年欧州選手権でチーム最高位の3位入賞を果たした。

1990年に国内リーグが現行のギリシャA1リーグとなり、欧州屈指のプロリーグとして盛んになるにつれて外国人監督を招聘したナショナルチームも強化が進み、初の開催国を務めた1994年世界選手権では地元の大声援を受けて6位入賞。

2004年アテネオリンピックは初出場ながら5位と健闘を見せ、2005年欧州選手権でも1987年の3位に次ぐ6位と好成績を収めた。しかし、その後は低迷し、1994年から連続出場していた世界選手権は2010年世界選手権大陸予選2次ラウンドで敗退し、20年ぶりに出場権を失った。

2010年1月、JTサンダーズを2年間率いたゴードン・メイフォースが代表監督に就任。チームの再建を目指したが、2011年欧州選手権予選3次ラウンド・プレーオフでトルコに2連敗を喫し、2001年大会以来10年ぶりに欧州選手権の出場権も失う結果となった。

過去の成績

オリンピックの成績 
 1996年 - 最終予選敗退
 2000年 - 予選敗退
 2004年 - 5位
 2008年 - 不出場

世界選手権の成績 
1949年から1982年まで出場なし

 1986年 - 13位
 1990年 - 不出場
 1994年 - 6位
 1998年 - 14位
 2002年 - 7位
 2006年 - 17位

 2010年 - 欧州予選敗退

欧州選手権の成績 

 1967年 - 20位
 1971年 - 18位
 1979年 - 12位
 1983年 - 9位
 1985年 - 7位
 1987年 - 3位

 1989年 - 10位
 1991年 - 11位
 1995年 - 7位
 1997年 - 11位
 2001年 - 予選敗退
 2003年 - 10位

 2005年 - 6位
 2007年 - 13位
 2009年 - 8位
 2011年 - 予選敗退
1941年（昭和16年）から1942年（昭和17年）にかけて静岡県浜松市で発生した大量殺人事件は、浜松連続殺人事件を参照。

浜松市の歴史
三ヶ根山スカイライン（さんがねさんスカイライン）は、愛知県西尾市東幡豆町から同県蒲郡市金平町に至る5.1kmの一般自動車道事業による有料道路である。あじさいラインの愛称を持つ。愛知県道路公社が管理している。

区間 
 起点：愛知県西尾市東幡豆町入会山1番141
 終点：愛知県蒲郡市金平町牛転49番1

沿革 
蒲郡市の形原温泉や西浦温泉の開発が進んだ1960年代、三ヶ根山の観光開発を目的に観光地として整備され、1968年（昭和43年）3月1日に開通した。

交通規制 
形原料金所手前には警笛区間、さらにスカイライン内には警笛鳴らせの規制標識が設置されていたが、2021年（令和3年）の1月頃に規制標識が撤去されている。

道路交通法による一部車両通行規制として、自転車、125cc以下のバイクは通行不可。

保安上の供用制限 
 1. 自動車（人が乗車し、又は貨物が積載される場合にあってはその状態）の長さ、巾、高さ、重量
 長さ：12.0メートル以下
 巾：2.5メートル以下
 高さ：3.8メートル以下
 重量：20.0トン以下
 2. 速度
 （イ）起点から愛知県西尾市東幡豆町大境18の72まで
 粁程：3.16キロメートル
 乗用自動車：40キロメートル毎時
 乗合型自動車：40キロメートル毎時
 貨物自動車：40キロメートル毎時
 （ロ）愛知県西尾市東幡豆町大境18の72から終点まで
 粁程：1.94キロメートル
 乗用自動車：30キロメートル毎時
 乗合型自動車：30キロメートル毎時
 貨物自動車：30キロメートル毎時
 3. キャタピラを有する自動車等の通行禁止
 キャタピラを有する自動車、その他自動車道に損傷をあたえるおそれのある構造を有する自動車は通行を禁止する。

駐車場 
駐車場の管理は西尾市。
 山頂駐車場（駐車台数：40台、トイレ・公衆電話あり）：季節ごとのイベントはここで行われる。
 第1駐車場（駐車台数：23台）
 第2駐車場（駐車台数：47台、トイレあり）

元回転展望台駐車場は通常時は閉鎖されているが、年始は多数の初日の出客のために短時間開放される。

その他、売店の駐車場や広い路肩など駐車スペースはいくつもある。

Pの標識は案内標識の「駐車場」であり、指示標識の「駐車可」ではない。

通行料金 
 二輪自動車：280円
 普通自動車：420円
 バス型自動車：1100円
 大型貨物自動車（観光バス）：1760円

通行禁止の時間帯 
20時から8時は通行禁止（12月31日から1月1日の深夜は除く）。

出口レーンは20時で閉鎖されなかったため走り屋や夜景目的での夜間の侵入があとを絶たず実質夜間開放状態であったが、2016年（平成28年）からの夜間全面封鎖により20時以降に車両で立ち入ることは不可能となった。

接続する路線 
 蒲郡市道開戸牛転線
SBC ヘルダイヴァー（Curtiss-Wright SBC Helldiver）は第二次世界大戦の前にカーチス社が開発した艦上偵察爆撃機である。

愛称の「ヘルダイヴァー (Helldiver)」はカイツブリの意で、社ではF8Cから使われている二代目だが、本機の成功によりこの名は急降下爆撃機の代名詞になった。

概要 
当初はパラソル単葉の艦上複座戦闘機XF12C-1（シリアル9225）として開発され、1933年に初飛行した。XF12C-1は同年12月に偵察任務に変更されてXS4C-1と改称し、さらに1ヶ月後に艦上爆撃機としてXSBC-1の名が与えられた。しかしパラソル式の主翼は急降下爆撃には不適であり、テスト中に破損したため、複葉に改めたXSBC-2が同じシリアルで作られた。XSBC-2は複葉機ながら金属製の胴体と引き込み脚を有しているのが特徴で、原型機は1935年に初飛行した。

その後エンジンの換装等の改良を経て、量産機は1937年から部隊配備された。しかし、配備時にはより近代的だったBTやSB2Uが実用化されており、SBCの多くは後方任務で使用された。

第二次世界大戦が勃発すると、海軍予備役にあった機体50機をフランス海軍へ輸出することとなったがフランスの降伏までに納品が間に合わず、一部の機体はイギリス空軍が引き取って「クリーブランドMk.I」の名称で地上訓練機として使用された。

太平洋戦争開戦時には180機程がアメリカ海軍に在籍しており、アメリカ陸軍・海軍における最後の複葉実戦機として1942年頃まで使用された。

スペック 
 全長：8.64 m
 全幅：10.36 m
 全高：3.84 m
 全備重量：3,211 kg
 エンジン：ライト R-1820-34 空冷星型9気筒 950hp×1
 最大速度：381 km/h
 実用上限高度：7,750 m
 航続距離：950 km
 武装
 爆弾 452 kg
 7.62mm機関銃×2
 乗員 2名
依存文法（いそんぶんぽう、dependency grammar）は、ルシアン・テニエール (:en:Lucien Tesnière) によって開発された文法理論。文脈依存文法とは直接は無関係である。

概要 

句構造文法と異なり、基本的な記述の単位としての句を欠くことを特徴とする。構造は語（主要部）と従属部との関係として定義される。依存文法は特定の語順によって定義されないため、チェコ語のような比較的語順の自由な言語の記述に適している。

歴史 

文法単位としての「依存（dependencies）」という発想は早期の記述（e.g. Pāṇini）から存在し、それ故に依存の概念はおそらく何世紀にも渡る「句構造文法（phrase structure）」の概念に先行すると推測できる。

Ibn Maḍāʾ（12世紀スペインの言語学者）はおそらく今日で使用される文法的な意味での依存の概念を使う最初の文法家だった。

近現代初期には、依存と句構造の概念は両立していた。特に後者の句構造の文法は、広範囲の古代の論理学的名辞の研究からラテン語、フランス語、英語、あるいはその他言語の文法の研究に入った。

依存文法は具体的にはハンガリー言語学者のSámuel Brassai (1800–1897)、ドイツの文献学者のFranz 、ルーマニアの言語学者のHeimann Hariton Tiktin (1850–1936)などの文献の中に見出される。しかしながら、現代の依存文法は第一にLucien Tesnière（1893〜1954）と共に始まる。Tesnièreは数ヶ国語に堪能でストラスブールやモンペリエの大学の言語学の教授であり、彼の代表的な著作である構造統語論要説（Éléments de syntaxe structurale）は1959年、彼の死後に出版された。彼が発展させた基本的な統語論への扱いは、同時期の他の研究とは独自のものであったと考えられる。

DG（依存文法）はドイツにて理論的な統語論からも言語教授法からも多くの関心が寄せられてきた。

昨今では計算機言語学から重要な発展が齎されており、その一部として1950年代と1960年代にDavidHaysが機械翻訳で行った研究が影響力のある成果と言える。DGは自然言語を分析しその構文木を生成する為に多く使われ、現代においてもDGへの関心が高まっており、依存言語学に関する国際会議は比較的最近にも発展している（Depling 2011、Depling 2013、Depling 2015、Depling 2017、Depling2019）。

依存文法 vs. 句構造文法 

依存文法は文の全ての要素を一対一対応として考えることが可能であり、よって文中の全ての要素を一つのノードに対応して考えることも可能である。対して句構造文法は一対一以上の対応関係を持っており、句構造文法において文中の全ての要素は対応を持つノードを一つ以上含む必要がある。このように比較すると、依存文法は句構造文法よりも遥かに少ない構造で文法を記述することができる。

依存文法と句構造文法の違いは、主に句の最初の分割に由来する。句構造は最初の句が主語名詞句（NP）と述語動詞句（VP）の二分割から派生し、これはレナード・ブルームフィールドとノーム・チョムスキーの著作に見られる条項の基本的な分析に存在している。しかし、テニエールはこの二分法に激しく反対し、代わりに動詞をすべての節構造の根として位置付けることを好んだ。テニエールのスタンスは、主語と述語という分割は名辞論理に由来し、それは言語学的ではないというものであった。

依存文法 

以下のフレームワークは依存文法に基いている。
 代数的統語論
 演算子文法
語文法
 繫文法
 拡張依存文法
 普遍依存文法

依存構造類型

意味依存関係 
意味依存関係は、述語とその引数の観点から理解される。述語の引数は、その述語に意味的に依存している。多くの場合意味依存関係は統語依存関係と重複するが、意味依存関係が統語依存関係の反対方向を指す場合や、統語依存関係から完全に独立している場合がある。

形態依存関係 
形態依存関係は、単語間または単語の一部の間に持たれる。一致は形態論的依存性の現れである。意味依存関係と同様に、形態依存関係は、統語依存関係と重複して同じ方向を指すか、統語依存関係と重複して反対方向を指すか、統語依存関係から完全に独立している可能性がある。矢印（向き）は、形態的依存関係を示すために使用される。

統語依存関係 
統語的依存関係はDGでのほとんどの作業の焦点である。統語上の依存関係の存在と方向がどのように決定されるかは多くの場合、議論の余地がある。構文の依存関係がどのように識別されるかについての定義は明確ではない。ただしこの領域においてDGの統語依存関係の存在と方向を識別する基本的な手法は、句構造文法の構成素を決定することよりも簡単でも難しいことでもないことを認識しておく必要がある。
西巣鴨（にしすがも）は、東京都豊島区の町名。現行行政地名は西巣鴨一丁目から四丁目。郵便番号は170-0001。

地理 
東端は概ね折戸通りを境界に北区西ケ原・巣鴨・北大塚、西端は明治通りの上池袋交差点 - 西巣鴨四交差点の区間を挟んで上池袋・北区滝野川、南端は宮仲公園通り・都立文京高校に南接する道路を挟んで北大塚・上池袋と、北端は西巣鴨体育場のある道路で北区滝野川と接する。
全体的に南側が旧谷端川流域で谷になっており、北側になだらかに高くなっていく地形である。

地価 
住宅地の地価は、2017年（平成29年）1月1日の公示地価によれば、西巣鴨1-30-2の地点で45万1000円/mとなっている。

歴史

世帯数と人口 
2017年（平成29年）12月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
区立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。なお、豊島区の小・中学校では学校選択制度を導入しており、以下の指定校に隣接している通学区域の学校も選択することが可能。

交通

鉄道 
白山通り直下を都営地下鉄三田線が、折戸通り西側を都電荒川線が通る。
西巣鴨駅（都営地下鉄三田線）
新庚申塚停留場（都電荒川線）
庚申塚停留場（都電荒川線）
巣鴨新田停留場（都電荒川線）

バス 
明治通り・白山通りを都営バスが通っている。（王40甲・王40出入・王55・草63・草63-2・草64・深夜02）
停留所
西巣鴨
堀割

道路 
明治通り - 町域西端を南北に通る。
白山通り - 町域の南東から北西に通る。北側は4丁目。
首都高速道路 - 明治通りの上に高架で通っている。
宮仲公園通り（東京都道436号小石川西巣鴨線） - 旧名称「癌研通り」。大塚駅と北池袋駅を結び、町域南端を東西に通る。

施設 

大正大学
東京大学豊島学寮
東京都立文京高等学校
淑徳巣鴨中学校・高等学校
豊島区立巣鴨北中学校
豊島区立西巣鴨小学校
西巣鴨幼稚園
千川上水公園
西巣鴨公園
西巣鴨体育場
豊島区立西巣鴨第三保育園
豊島西巣鴨一郵便局
豊島西巣鴨郵便局
豊島西巣鴨四郵便局
山口病院
巣鴨病院
田久保病院
城北信用金庫巣鴨支店
にしすがも創造舎
東光庵 - 西巣鴨二丁目。
砂法寺 - 西巣鴨二丁目。
講安寺墓地 - 西巣鴨四丁目。
良感寺 - 西巣鴨四丁目。
清巌寺 - 西巣鴨四丁目。
善養寺 - 西巣鴨四丁目。
砂行寺 - 西巣鴨四丁目。
西方寺 - 西巣鴨四丁目。
盛雲寺 - 西巣鴨四丁目。

休止中の施設 
パチンコ天国 - 3丁目19-8。長期休業中。

出身・ゆかりのある人物 
 石川大我（政治家） - 立憲民主党所属の参議院議員、元豊島区議会議員。
 林家こん平（落語家）- 居住。
 伊東一雄（野球解説者）
全日本大学軟式野球選手権大会（ぜんにほんだいがくなんしきやきゅうせんしゅけんたいかい）は、全日本大学軟式野球連盟が主催する大学生による軟式野球チームによる全国大会。2013年で36回を数える。2012年までは参加各連盟の持ち回り主管で行われていたが、2013年の第36回大会は全日本大学軟式野球連盟主催で行われた。

概要 
主催の全日本学生軟式野球連盟が全日本学生軟式野球連盟と全日本大学軟式野球連盟に分裂したことで、大学軟式野球選手権大会も同様に分裂（1993年の第16回大会から全日本学生軟式野球選手権大会が開始）したが、分裂前の歴代大会は、双方の連盟で共有することになっている。分裂後の大会参加校、主要大学（東京六大学・関西六大学「関関同立等」・分裂後の選手権大会優勝回数が多い強豪の日体大など）は全日本大学軟式野球連盟に所属していて、加盟校数も全日本学生軟式連盟より全日本大学軟式連盟の方がはるかに多い。

歴代優勝・準優勝校

優勝回数上位校 
14回：日本体育大学（東都）
3回：東北福祉大学（東北）
2回：明治大学（東京六）、関西学院大学（関西六）、京都産業大学（近畿）、文教大学（東都）、中京学院大学（東海）、白鷗大学（北関東）
1回：早稲田大学・慶應義塾大学・法政大学（東京六）、関西大学・同志社大学（関西六）、東京経済大学（東都）など他10校

ブロック別大学優勝回数上位所属連盟 
東都大学連盟19回
東京六大学連盟リーグ5回
関西六大学連盟4回
近畿学生連盟4回
東海学生連盟3回
東北地区大学連盟リーグ3回
首都大学連盟2回
南関東大学連盟リーグ1回
北関東大学連盟2回
東関東大学連盟1回

年度別 
1978年 第01回 優勝：國學院大學(東都)　準優勝：中央大学(東都)　開催地：東京都
1979年 第02回 優勝：関西学院大学(関西六)　準優勝： 中央大学(東都)　開催地：東京都
1980年 第03回 優勝：京都産業大学(近畿)　準優勝：日本大学(東都)　開催地：東京都
1981年 第04回 優勝：関西学院大学(関西六)　準優勝：東亜大学(西日本)　開催地：東京都
1982年 第05回 優勝：文教大学(東都)　準優勝：早稲田大学(東京六)　開催地：東京都
1983年 第06回 優勝：文教大学(東都)　準優勝：東京学芸大学(首都)　開催地：東京都
1984年 第07回 優勝：日本体育大学(東都)　準優勝：東京学芸大学(首都)　開催地：大阪府・兵庫県
1985年 第08回 優勝：日本体育大学(東都)　準優勝：秋田大学(東北)　開催地：大阪府・兵庫県
1986年 第09回 優勝：京都産業大学(近畿)　準優勝：早稲田大学(東京六)　開催地：東京都
1987年 第10回 優勝：早稲田大学(東京六)　準優勝：広島大学(広島六)　開催地：東京都
1988年 第11回 優勝：関西大学(関西六)　準優勝：日本体育大学(東都)　開催地：東京都
1989年 第12回 優勝：日本体育大学(東都)　準優勝：慶應義塾大学(東京六)　開催地：愛知県
1990年 第13回 優勝：大東文化大学(首都)　準優勝：早稲田大学(東京六)　開催地：東京都・埼玉県
1991年 第14回 優勝：慶應義塾大学(東京六)　準優勝：大東文化大学(首都)　開催地：広島県
1992年 第15回 優勝：東海大学(南関東)　準優勝：東北福祉大学(東北)　開催地：神奈川県
1993年 第16回 優勝：東北福祉大学(東北)　※分裂開催開始　開催地：奈良県
1994年 第17回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：栃木県
1995年 第18回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：宮城県
1996年 第19回 優勝：佛教大学(近畿)　開催地：北海道
1997年 第20回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：千葉県
1998年 第21回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：長野県
1999年 第22回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：奈良県
2000年 第23回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：神奈川県
2001年 第24回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：北海道
2002年 第25回 優勝：明治大学(東京六)　開催地：千葉県
2003年 第26回 優勝：明治大学(東京六)　開催地：広島県
2004年 第27回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：愛媛県
2005年 第28回 優勝：東京経済大学(東都)　開催地：埼玉県
2006年 第29回 優勝：中京学院大学(東海)　開催地：熊本県
2007年 第30回 優勝：城西国際大学(首都)　開催地：東京都
2008年 第31回 優勝：大阪体育大学(近畿)　開催地：富山県
2009年 第32回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：京都府
2010年 第33回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：岐阜県
2011年 第34回 優勝：同志社大学(関西六)　開催地：熊本県
2012年 第35回 優勝：日本体育大学(東都)　開催地：秋田県
2013年 第36回 優勝：東北福祉大学(東北)　開催地：長野県
2014年 第37回 優勝：帝京大学(東関東)　開催地：長野県
2015年 第38回 優勝：白鷗大学(北関東)　開催地：長野県
2016年 第39回 優勝：東海学園大学(東海)　開催地：長野県
2017年 第40回 優勝：京都文教大学(京滋)　開催地：長野県
2018年 第41回 優勝：東北福祉大学(東北)　開催地：長野県
2019年 第42回 優勝：中京学院大学(東海)　開催地：長野県
2020年 第43回 大会は中止。43回は翌年に振替。全日本大学軟式野球選手権代替大会を開催。
2021年 第43回 優勝：法政大学(東京六)　開催地：大阪府
2022年 第45回 優勝：白鷗大学(北関東)　開催地：大阪府
鷲見 恵理子（すみ えりこ、1975年9月17日 -）は、日本のヴァイオリニスト。ヴァイオリン指導者鷲見三郎の孫である。

経歴

幼少時代 
東京都目黒区に生まれ、3歳からヴァイオリンを両親及び祖父鷲見三郎に学んだ。1980年、桐朋学園「子供のための音楽教室」に入室し、小学校は、田園調布雙葉小学校に入学した。1987年、小学校6年生の時、第41回全日本学生音楽コンクール東日本大会小学生の部で第2位を獲得した。1988年、田園調布雙葉中学校に入学、霧島国際音楽祭に参加した。

アメリカ留学 
1989年10月、中学校2年生で渡米し、ジュリアード音楽院プレカレッジとプロフェッショナル・チルドレン・スクールに入学した。1991年、ロングアイランドのヤング・アーティスト・コンクールで第2位を獲得した。1994年、ジュリアード音楽院に入学し、ドロシー・ディレイ、室内楽をサミュエル・サンダースに師事した。同年、ミケランジェロ・アバド国際ヴァイオリン・コンクールで第1位を獲得し、その後、カーネギーホールでリサイタルを開き、ニューヨーク・デビューを果たした。1995年、デビューアルバムをリリースした。1998年、同音楽院を卒業した。

近年の活動 
現在はミラノに在住し、イタリアを中心に演奏活動を行っている。2006年6月、ブルガリアのソフィアで、ブルガリア国立フィルハーモニー管弦楽団とサラサーテのカルメン組曲などを録音し、その後、同オーケストラのソリストとしてイタリア演奏旅行に同行した。マネージメントはアーツ・アイランドと契約している。
録音したCDは、2007年10月25日発売された。下記「レコーディング」参照

2018年1月8日放送のバラエティ番組『激レアさんを連れてきた。』に、「世界的ヴァイオリニストとしてずっとヨーロッパの貴族の前で演奏していたので居酒屋『鳥貴族』を貴族が集まるサロンとうっかり勘違いして面接を受けてしまい、とりあえず働いていた」人として出演。アルバイト時代のエピソードを披露した。

鷲見恵理子の鳥取県との関わり 
鳥取県米子市出身の著名なヴァイオリン指導者である鷲見三郎の孫であり、東京出身ではあるが、自身もルーツは鳥取と考えている。父は、鷲見三郎の長男である鷲見健彰桐朋学園名誉教授。鷲見三郎没後、5年ごとの周年には米子市を中心に演奏を行うなど、鷲見三郎を顕彰する活動を行っている。近年は、来県回数も増えている。

レコーディング 
デビュー（1995年、ピアノ・渡邉一正）
プロコフィエフ：ヴァイオリン・ソナタ第2番
グリーグ：ヴァイオリン・ソナタ第3番

本格デビュー（2007年10月25日発売、マッシモ・ランベルティーニ指揮、ソフィア・ナショナル・フィルハーモニック）
アパッスィオナート・ヴァイオリン ツィゴイネルワイゼン ◎ 鷲見 恵理子　超絶技巧名演集
Musicamici　ES-1001　
サラサーテ ツィゴイネルワイゼン Zigeunerweisen op.20 
パガニーニ ロッシーニの「タンクレディ」のアリア「こんなに胸騒ぎが」による序奏と変奏曲 Introduzione e variazioni su aria ‘Di tanti palpiti' dal ‘Tancredi' di Rossini op.13
パガニーニ 魔女たちの踊り ジュースマイヤーのバレエ「ベネヴェントのくるみの木」の歌による変奏曲 Le streghe Variazioni su un'aria dal ballet di Sussmayr ‘Il noce di Benevento'　op.8
パガニーニ カンタービレ ニ長調 Cantabile op.17
サラサーテ カルメン幻想曲 Fanataisei sur Carmen de Bizet op.25
ベンジャミンは、英語の男子名、姓。ベニヤミンを由来とする。フランス語バンジャマン（Benjamin）、イタリア語ベニアミーノ（Beniamino）、スペイン語ベンハミン（Benjamín）、ロシア語ヴェニアミーン(Вениами́н) に相当。愛称はベン（Ben）、ベニー（Benny）、ベンジー(Benji)など。
 ベンジャミン (日本の漫画家) - 日本の漫画家。別名義の黒柾志西でも活動。
 ベンジャミン (中国の漫画家) - 中国の漫画家。
 ベンジャミン (植物) - クワ科の植物。学名Ficus benjamina。

名 
 ベンジャミン・アゴスト - アメリカ合衆国のアイスダンス選手。
 ベンジャミン・ウィチカット - イギリスの神学者。
 ベンジャミン・ウィリアムズ・クラウニンシールド - アメリカの政治家。
 ベンジャミン・ウエスト - アメリカ合衆国の画家。
 ベンジャミン・ウォーフ - アメリカ合衆国の言語学者。
 ベンジャミン・グールド - アメリカ合衆国の天文学者。
 ベンジャミン・グッゲンハイム - アメリカ合衆国の実業家。
 ベンジャミン・グレアム - アメリカ合衆国の経済学者。
 ベンジャミン・ゴット - イギリスの実業家。
 ベンジャミン・シーゲル - アメリカ合衆国のギャング。
 ベンジャミン・アラン・ジョイス - アメリカ合衆国のプロ野球選手。登録名はベン・ジョイス。
  - アメリカ合衆国のフットボール選手。ラグビーリーグで活躍していた。
 ベンジャミン・ストッダート - アメリカ合衆国の政治家。
 ベンジャミン・スポック - アメリカ合衆国の医師。
 ベンジャミン・ディズレーリ - イギリスの政治家。
 ベンジャミン・トトリ - ソロモン諸島のサッカー選手。
 ベンジャミン・トレイシー - アメリカ合衆国の政治家。
 ベンジャミン・パース - アメリカ合衆国の数学者。
 ベンジャミン・バーバー - アメリカ合衆国の政治家。
 ベンジャミン・バネカー - アメリカ合衆国の科学者。
 ベンジャミン・ハリソン - アメリカ合衆国の政治家・大統領。
 ベンジャミン・ハリソン (5世) - アメリカ合衆国の政治家・上記ハリソンの曽祖父。
 ベンジャミン・ブラット - アメリカ合衆国の俳優。
 ベンジャミン・フランクリン - アメリカ合衆国の政治家。
 ベンジャミン・フランケル - イギリスの作曲家。
 ベンジャミン・ブリストウ - アメリカ合衆国の政治家。
 ベンジャミン・ブリテン - イギリスの作曲家。
 古歩道ベンジャミン - カナダのジャーナリスト。
 ベンジャミン・ヘイン - イギリスの植物学者。
 ベンジャミン・ウィリアム・ムカパ - タンザニアの政治家・大統領。
 ベンジャミン・ムワルワリ - ジンバブエのサッカー選手。
 ベンジャミン・ワトソン - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。

姓 
 アーサー・ベンジャミン - オーストラリアの作曲家。
  - アメリカ合衆国のアメリカンフットボール選手。
 シェルトン・ベンジャミン - アメリカ合衆国のプロレスラー。
 ジュダ・ベンジャミン - イギリスの政治家。
 ジョージ・ベンジャミン - イギリスの作曲家。
 ガンドゥ・ベンジャミン - ケニアの陸上競技選手。

その他 
 ベンジャミンバニー - ビアトリクス・ポターの絵本『ベンジャミンバニーのおはなし』に登場するウサギのキャラクター。
 任天堂のゲームソフト『スターフォックス64』にボスキャラクターとして登場する架空の兵器。アンドルフ#64版を参照。
 アメリカ英語における俗語で100ドル紙幣のこと。日本における諭吉（一万円紙幣の暗喩）と同様に、ベンジャミン・フランクリンが肖像に使われていることから転じた用法。

英語の男性名
英語の姓

sv:Benjamin#Se även
鹿戸 雄一（しかと ゆういち、1962年5月23日-）は、日本中央競馬会 (JRA) 美浦トレーニングセンター所属の調教師で、元騎手。

元調教師の鹿戸幸治・鹿戸明兄弟は親戚。長女は馬事文化応援アイドル「桜花のキセキ」元メンバーの成瀬琴。長男（成瀬の弟）は明治大学の学生で馬術選手の鹿戸雄翔。

来歴

騎手時代 
馬事公苑を卒業後、1984年に久保田金造厩舎所属で騎手デビュー。同期は坂本勝美、中舘英二、出津孝一、木幡初広、谷中公一（谷中はデビュー1年遅れ）らがいる。

初騎乗は同年3月4日中山競馬第1競走のキクノファイターで13頭立ての9着。初勝利は同年10月27日東京競馬第1競走のグレーカスタムであった。

1991年に師匠の久保田金造調教師が死去し、厩舎が解散したため、フリーとなった。また、同年のアングロアラブの重賞、タマツバキ記念をヨドノチカラで制し、重賞初勝利を飾った。しばらく重賞勝ちがなかったが、1998年にマイネルプラチナムで札幌3歳ステークスを制し、7年ぶりの重賞勝利を挙げた。その後はビーマイナカヤマとのコンビで2000年と2001年のガーネットステークスを連覇するなど、ダート重賞で活躍した。ダートグレード競走も1999年6月10日の北海道スプリントカップと、2001年12月10日のとちぎマロニエカップ、および群馬記念、朱鷺大賞典、かしわ記念を勝利している。

2001年12月9日、中京第8競走でグントラムに騎乗し1着、通算300勝を達成した。

2007年3月に調教師免許を取得し、騎手を引退した。騎手成績は5,487戦346勝、重賞は4勝であった。

騎手成績

主な騎乗馬 
 ビーマイナカヤマ（2000年・2001年ガーネットステークス）
 マイネルプラチナム（1998年札幌3歳ステークス）
 インターシオカゼ（1990年根岸ステークス 2着・1991年フェブラリーハンデキャップ 2着）
 ヨドノチカラ（1991年タマツバキ記念）

調教師時代 
騎手時代の末期から調教に参加するなど、関係が深かった藤沢和雄調教師の下で技術調教師として学んだ。また、この頃に同厩舎で管理されていたゼンノロブロイのイギリス遠征にも帯同している。

そして2008年3月、2月限りで定年で引退した増沢末夫調教師並びに矢野進調教師の厩舎を実質的に引き継ぐ形で厩舎を開業した。初年度は18馬房が割り当てられた。3月2日に管理馬が初出走を迎え、中京競馬場で行われた大須特別にダイワジーニアスが1番人気で出走したが4着だった。

2008年11月9日、第46回アルゼンチン共和国杯にスクリーンヒーロー（旧矢野進厩舎からの引き継ぎ馬）が出走、蛯名正義が騎乗し重賞初勝利を挙げると、3週間後に出走した第28回ジャパンカップではミルコ・デムーロ鞍上で出走し優勝。厩舎開業からわずか8ヶ月という早さでGI競走初勝利も記録した。

2009年には蛯名信広調教師の事故死に伴い、蛯名の管理馬を全て引き継いでいる。

2011年の東日本大震災の日に、地震に驚いてひっくり返って動けなくなっている馬がいたという経験から、GIの前夜はなるべく厩舎に泊まり込むようにしているという。

調教師成績

主な管理馬 
 スクリーンヒーロー（2008年アルゼンチン共和国杯、ジャパンカップ）
 エフティマイア（2008年桜花賞2着、優駿牝馬2着）
 フォーエバーモア（2014年クイーンカップ）
 スマートオリオン（2014年オーシャンステークス、2015年中京記念）
 ビッシュ （2016年紫苑ステークス）
 ベストアクター （2020年阪急杯）
 エフフォーリア （2021年共同通信杯、皐月賞、天皇賞（秋） 、有馬記念）
 ウインカーネリアン （2022年関屋記念、2023年東京新聞杯）

主な厩舎所属者 
 三浦皇成（騎手、2012年 -）
 木幡初也（騎手、2014年 - 2019年）
 水出大介（調教助手、2012年 -）
本項目では、海上保安庁における練習船（れんしゅうせん）について述べる。海上保安大学校・海上保安学校のいずれでも、近隣の海上保安部に所属する巡視船の派遣を受けて練習船として用いており、大規模災害時等には一般の巡視船と同様に被災地において救援活動等任務にあたる。

海上保安大学校 
第六管区海上保安本部呉海上保安部所属巡視船が海上保安大学校に派遣され練習船として運用されている。

 いつくしま（5500トン型）
 令和2年度第3次補正予算によって建造が決定しており、令和6年度就役予定である。
 ふそう（ヘリ2機搭載型）
 令和2年12月に保安大に派遣され初任科第1期生の乗船実習にあたっている。
 こじま（3000トン型）
 練習船期間／1993年（平成5年）3月11日～現在
 こじま（1100トン型）
 練習船期間／1964年（昭和39年）5月20日～1993年（平成5年）2月1日
 海上保安大学校初の新造巡視船として建造された。
 代替船として計画された巡視船PL21こじま就役（平成2年度計画）に伴い、練習船業務を引継ぎ解役
 こじま（旧海軍海防艦型）
 練習船期間／1954年（昭和29年）1月1日～1964年（昭和39年）5月20日
 1954年（昭和29年）1月1日に海上保安庁に編入。（旧日本海軍海防艦5隻（おじか型）の内5番船（旧海防艦「志賀」）、改装により居住設備が充実していたことより練習船として整備）
 代替船として巡視船PL21こじま就役（昭和38年度計画）に伴い、練習船業務を引継ぎ解役。
 栗橋
 練習船期間／1951年（昭和26年）8月1日～1954年（昭和29年）6月15日
 1947年（昭和23年）に海上保安庁に編入。（元は日露戦争時にスウェ―デンから購入された救難曳船、日本海軍雑役船）
 練習船として改装して使用。
 1954年（昭和29年）巡視船PL106こじまと併用後、PL106こじまの練習船改装整備後に業務を引継ぎ解役。

海上保安学校 
第八管区海上保安本部舞鶴海上保安部所属巡視船が海上保安学校に通年派遣され練習船として運用されている。

 みうら（3000トン型）
 練習船期間／1998年（平成10年）10月28日～現役
 「こじま」（3000トン型）を元にし、PL31いず（公称船型3500トン型）に続いて災害対応型巡視船として建造された。
 ふそう（公称船型ヘリ2機搭載型）：練習船期間：2019年（令和元年）7月5日～現役
 学生増員に伴い2018年（平成30年）からPL22みうらと共に練習船業務にあたっていたPM10いさづの解役によりPLH21ふそうが練習船業務にあたっている。
 「みずほ」が配属替えに伴い、「ふそう」と船名変更された。ヘリ搭載型ではあるが搭載ヘリは配属替え時に降ろしているため固有搭載機は有していない。
 いさづ（公称船型500トン型）
 練習船期間／2018年（平成30年10月～令和元年6月21日）
 学生増員に伴い、PM10そらちを配属替え、船名を「いさづ」とし、2018年（平成30年）からPL22と共に練習船業務にあたった。　
 みうら（公称船型2000トン型）
 練習船期間／平成5年4月8日～平成10年9月21日）
 いさづ
 練習船期間：昭和57年2月18日～平成5年3月25日
 くらま（公称船型130トン）
 練習船期間／昭和42年2月28日～昭和57年2月
 ※「くらま」配属期間中において、総合乗船実習（約1週間連続航海実習）における実習船として下記の巡視船が派遣されていた。
 PL107宗谷
 2734トン、昭和47年10月17日～昭和53年10月3日の間に第一管区海上保安本部函館保安部から実習期間中、海上保安学校に派遣
 PL31いず及び巡視船PL32みうら
 1793トン、昭和53年5月30日～昭和56年の間、第三管区海上保安本部横浜海上保安部から海上保安学校に派遣
 みうら（公称船型700トン）
 練習船期間：昭和26年10月1日～昭和42年6月3日）
東日本大学軟式野球選手権大会（ひがしにほんだいがくなんしきやきゅうせんしゅけんたいかい）とは、かつて行われていた全日本大学軟式野球連盟に所属する連盟のうち東日本地域に属する13連盟の秋季リーグ上位校による大学軟式野球大会。参加各連盟の持ち回り主管で行われる。

概要 
全日本学生軟式野球連盟が全日本学生軟式野球連盟と全日本大学軟式野球連盟に分裂したことで、以前から行われていた東日本大会も東日本大学軟式野球選手権大会と東日本学生軟式野球選抜大会に分裂した。分裂前の歴代大会は、双方の連盟で共有することになっている。各リーグの上位2チームが出場している。

2021年に全日本大学軟式野球連盟が東日本大学軟式野球選手権大会を終了すると発表し、新たに「全日本大学軟式選抜大会SummerCup」に統一することになったため、東日本大学軟式野球選手権大会は40年幕を閉じた。

歴代優勝・準優勝校 
1980年　第01回　優勝：文教大学（東都）　　　　準優勝：明治大学（東京六）　開催地：東京都
1981年　第02回　優勝：文教大学（東都）　　　　準優勝：東京学芸大学（首都）　開催地：東京都
1982年　第03回　優勝：東京学芸大学（首都）　　準優勝：文教大学（東都）　開催地：大宮市
1983年　第04回　優勝：東北学院大学（東北）　　準優勝：日本体育大学（東都）　開催地：大宮市
1984年　第05回　優勝：文教大学（東都）　　　　準優勝：早稲田大学（東京六）　開催地：東京都
1985年　第06回　優勝：東京経済大学（東都）　　準優勝：二松学舎大学（東都）　開催地：東京都
1986年　第07回　優勝：文教大学（東都）　　　　準優勝：早稲田大学（東京六）　開催地：東京都
1987年　第08回　優勝：大東文化大学（首都）　　準優勝：慶應義塾大学（東京六）　開催地：東京都
1988年　第09回　優勝：明治大学（東京六）　　　準優勝：慶應義塾大学（東京六）　開催地：東京都
1989年　第10回　優勝：日本体育大学（東都）　　準優勝：日本大学商学部（東都）　開催地：東京都
1990年　第11回　優勝：日本体育大学（東都）　　準優勝：神奈川大学（南関東）　開催地：東京都
1991年　第12回　優勝：慶應義塾大学（東京六）　準優勝：日本大学商学部（東都）　開催地：東京都
1992年　第13回　優勝：大東文化大学（首都）　　準優勝：東海大学（南関東）　開催地：戸田市・朝霞市
1993年　第14回　優勝：日本体育大学（東都）　　準優勝：日本大学商学部（東都）　開催地：戸田市・朝霞市　※分裂開催開始
1994年　第15回　優勝：日本体育大学（東都）　　準優勝：東海大学（南関東）　開催地：船橋市
1995年　第16回　優勝：東海大学（南関東）　　　準優勝：関東学園大学（北関東）　開催地：日光市・今市市
1996年　第17回　優勝：日本体育大学（東都）　　準優勝：創価大学（首都）　開催地：日光市・今市市
1997年　第18回　優勝：早稲田大学（東京六）　　準優勝：大東文化大学（首都）　開催地：日光市・今市市
1998年　第19回　優勝：流通経済大学（関東新）　　準優勝：早稲田大学（東京六）　開催地：日光市・今市市
1999年　第20回　優勝：中央学院大学（関東新）　準優勝：関東学院大学（南関東）　開催地：日光市・今市市
2000年　第21回　優勝：中央学院大学（関東新）　準優勝：日本体育大学（東都）　開催地：日光市・今市市
2001年　第22回　優勝：日本体育大学（東都）　　準優勝：青山学院大学（東都）　開催地：日光市・今市市
2002年　第23回　優勝：青山学院大学（東都）　　準優勝：日本体育大学（東都）　開催地：日光市・今市市
2003年　第24回　優勝：日本体育大学（東都）　　準優勝：青山学院大学（東都）　開催地：日光市・今市市
2004年　第25回　優勝：東北学院大学（東北）　　準優勝：日本大学法学部Ⅱ部（関東Ⅱ部）　開催地：日光市・今市市
2005年　第26回　優勝：日本大学商学部（東都）　準優勝：白鷗大学（北関東）　開催地：神奈川県
※2006年以降は優勝校のみの記載。
2006年　第27回　優勝：日本体育大学（東都）　　開催地：千葉県
2007年　第28回　優勝：東北学院大学（東北）　　開催地：千葉県
2008年　第29回　優勝：日本体育大学（東都）　　開催地：千葉県
2009年　第30回　優勝：神奈川大学平塚校舎（南関東）　　開催地：埼玉県
2010年　第31回　優勝：白鷗大学（北関東）　　　開催地：千葉県
2011年　第32回　東日本大震災のため中止。
2012年　第33回　優勝：神奈川大学平塚校舎（南関東）　　開催地：東京都・神奈川県
2013年　第34回　優勝：東京経済大学（東都）    開催地：宇都宮市
2014年　第35回　優勝：明治大学（東京六）　　　開催地：佐倉市
2015年　第36回　優勝：日本体育大学（東都）　　開催地：さいたま市浦和区
2016年　第37回　優勝：白鷗大学（北関東）　　　開催地：さいたま市浦和区
2017年　第38回　優勝：日本体育大学（東都）　　開催地：東京都
2018年　第39回　優勝：東北福祉大学（東北）　　開催地：千葉県
2019年　第40回　優勝：城西国際大学観光学部（東関東）　開催地：神奈川県
『八月のクリスマス』（はちがつのクリスマス、原題：8월의 크리스마스）は、1998年に製作および公開された韓国映画。

概要 
ホ・ジノの初監督作品。ある静かな町で写真館を営む青年のユ・ジョンウォン（ハン・ソッキュ）と、駐車違反取締員のキム・タリム（シム・ウナ）の静かな愛の物語であり、「死」という重いテーマの中に優しく儚い「恋」を描いた悲恋物語。

2005年、日本で『8月のクリスマス』としてリメイクされている。

ストーリー 
不治の病で余命いくばくもなく、自分の死期が分かっていながら淡々と残りの人生を過ごしている男・ジョンウォン。彼の営む小さな写真館に、違法駐車取り締まり員の女性タリムが急ぎの現像を頼みに来店する。こうして出会った2人はおしゃべりを楽しむようになり、次第に心惹かれあっていくが…。

キャスト 
ハン・ソッキュ - ユ・ジョンウォン（吹替：清水明彦）
シム・ウナ - キム・タリム（吹替：冬馬由美）
シン・グ - ジョンウォンの父（吹替：峰恵研）
オ・ジヘ - ジョンスク（ジョンウォンの妹）（吹替：吉田美保）
イ・ハヌィ - チョルグ（ジョンウォンの友人）（吹替：田中正彦）
チョン・ミソン - ジウォン（ジョンウォンの初恋の女性）（吹替：相沢恵子）

スタッフ 
監督：ホ・ジノ
製作：チャ・スンジェ
脚本：ホ・ジノ、オ・スンウク、シン・ドンファン
撮影：ユ・ヨンギル
美術：キム・ジンハン
音楽：チョ・ソンウ
編集：ハム・ソンウォン
録音：キム・ボムス

受賞 
第36回大鐘賞……審査委員特別賞・新人監督賞・脚本賞
第19回青龍映画賞……最優秀作品賞・主演女優賞・新人監督賞・撮影賞
第18回映画評論家協会賞……最優秀作品賞・最優秀監督賞・女子演技賞・撮影賞
第34回百想芸術大賞……作品賞・主演女優賞・新人監督賞
第3回釜山国際映画祭……FIPRESCI賞　特別賞
第21回黄金撮影賞……新人監督賞
第11回バンクーバー国際映画祭……龍虎賞　特別賞
ゆうばり国際冒険ファンタスティック映画祭'99……ゆうばりファンタランド女王賞
第11回アノネー国際映画祭……観客賞
第14回ヘント国際映画祭……FIPRESCI賞　特別賞
金井体育館（クムジョンチェユッカン）は、韓国の釜山にある総合体育施設。バスケットボールなどのスポーツで使用される。2002年にアジア競技大会の開催に合わせて建設された。金井体育公園内にある。韓国プロバスケットボール釜山KTFマジックウィンズの本拠地。

建物
2002年アジア競技大会整備のために2002年に竣工。

構造：地上3階地下1階建
総面積：21,075m2
ロッキード PV-2（Lockheed　PV-2）は、第二次世界大戦中にアメリカ合衆国のロッキード社で製造された哨戒/爆撃機である。

愛称は“ハープーン（Harpoon：捕鯨用銛の意）”

概要 
イギリス空軍向けに開発作されたPV-1 ベンチュラの性能向上型として開発され、1943年11月に初飛行した。

PV-1との大きな相違点は翼の形状と爆弾等の搭載量で、特にPV-1の片発停止時の操縦特性と地上滑走時の操作性を改善するため、尾部は完全な新設計となった。武装も強化され、機首に前方固定式12.7mm機銃5挺。胴体背面の機銃塔に連装の12.7mm機銃。胴体後方下部の機銃座にも連装の12.7mm機銃が装備され、双発機でありながら4発重爆撃機並みの重武装が施されている。爆弾倉も大型化され、1,000ℓb(455kg)爆弾6発、もしくは11,75inティニー・ティムロケット弾かMk13魚雷を2発搭載可能である。この爆弾倉拡大は、PV-1が搭載可能重量であったのに爆弾倉のサイズからティニー・ティムロケット弾を1発しか積めなかった反省であった。他に翼下のパイロンに5inロケット弾(HVAR)を片翼4発ずつ懸架可能である。

しかし、この強化の結果、機体重量の増加により最大速度の低下が、当初の見積もりであった10km/hを大幅に上回る約50km/hに達し、更にセルフシーリング式燃料タンクの燃料洩れや、主翼桁の強度不足の改修に手間取ったため部隊への本格的な配備は1944年春からになった。速度低下は実戦において致命的な弱点となるが、この頃には仮想敵の日本軍は既に弱体化しており、PV-1と同じP&W R-2800-31（離昇出力2,000馬力）だったエンジン換装も、特に計画されずにそのままとなった。

本機はアリューシャン方面で実戦配備され、1945年からは南太平洋方面にも配備されたが、活動の鈍った日本軍との間に特筆すべき活躍もなく終わり、戦後はアメリカ海軍の主力対潜哨戒機となったが、程なく後継のロッキード P2V ネプチューンの配備により予備役に回された。

主な改良型は機首の武装を12.7mm5挺から、12.7mm8挺に強化したPV-2Dで1944年11月16日に100機が発注されたものの、大戦終結と共に35機が完成したに留まった。

余剰となった機体は日本、ブラジル、フランス、イタリア、ポルトガル、オランダ等のアメリカ同盟諸国へ1940年代末から供与された。

日本での運用 
海上自衛隊の前身である警備隊は、その発足にあたり独自の航空力を保有することとなり、1954年（昭和29年）3月8日に日米間でMSA（相互安全保障）協定が結ばれ、米軍から航空機の供与を受けることとなった。

1955年（昭和30年）1月16日、アメリカ海軍岩国航空基地において17機のPV-2Dを受領し、鹿屋航空基地所属の鹿屋航空隊に配備されて運用が開始された。しかし、居住性が悪く長時間飛行に向かないこと、着陸が難しいことに加え、機体の老朽化が進んでいた上に旧式機のため予備部品が不足しがちで整備に支障が生じ可動率が低い等の問題により、運用部隊での評価は低いものであった。

そのため、主に鹿屋基地において操縦や哨戒作業の訓練用に使用された。

1956年（昭和31年）には新型哨戒機として最新のグラマン S2F-1 トラッカーとロッキード P2V-7 ネプチューンが導入されることが決定し、本機はそれらと交代して1958年（昭和33年）頃には哨戒機としては一線を退き、その後は6機が計器飛行訓練機、2機がPV-2改の名称で機上作業練習機として運用された。訓練／練習機としての運用期間も短く、1961年（昭和36年）8月に全機除籍された。その後は地上教育機材として用いられ、機体は消火訓練や救助・脱出訓練用の機材として使用された後、1970年代の末には全機が処分されている。

事故

スペック 

出典:文林堂刊航空ファンイラストレイデットNo73『第二次大戦米海軍機全集』108頁。
 全長：22.9m
 全幅：15.9m
 全高：4.00m
 翼面積：63.7m
 自重：9,530kg
 全備重量：15,270kg
 エンジン：P&W R-2800-31 空冷星型18気筒 離昇出力2,000馬力×2
 最大速度：456km/h=M0.37
 巡航速度：275km/h=M0.22
 着陸速度：150km/h=M0.12
 上昇率：341m/min
 実用上限高度：7,280m
 航続距離：4,720km
 武装
 爆弾6,000ℓb(2,710kg)または、11,75inティニー・ティムロケット弾かMk13魚雷×2
 機首上面に前方固定式12.7mm機関銃×2
 機首下面のガンポッドに前方固定式AN/M2 12.7mm機関銃×3
 胴体背面の旋回機銃塔に連装のAN/M2 12.7mm機関銃
 胴下後方のトンネル・ガンポートに連装のAN/M2 12.7mm機関銃。
 翼下に5in ロケット弾×8
 乗員 5名

登場作品 
 『サブマリン707』 
 海上自衛隊第1航空群基地から飛び立った本機が、浮上していたU結社のU3号怪潜水艦を爆撃で撃沈する。

出典・参考文献 
航空ファンイラストレイテッドNo.73『第二次大戦米海軍機全集』文林堂　1994年 107-108頁