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西山 真以（にしやま まい、1985年8月30日 -）は、日本のファッションモデル。愛知県名古屋市出身。身長165cm、スリーサイズはB78, W59, H84。セントラルジャパン所属。

略歴・人物 
 17歳の時にスカウトされモデル活動を開始。2009年、雑誌「VoCE」のBeauty Model Auditionでグランプリを受賞し、全国区での活動を本格化。2016年には『朝だ!生です旅サラダ』の“旅サラダガールズ”としてレギュラー出演した。
 趣味: ヨガ、映画鑑賞、写真、ランニング
 好きな色: ピンク
ロックバンド「CHERRYBLOSSOM」のメンバーだった歌手・MAICOは高校の同級生。

経歴

ファッションショー 
TOKYO GIRLS COLLECTION 2007 SPRING/SUMMER

CM 
 花王「エッセンシャル ダメージケア」（カワつく会員No.5）
 イオン「トップバリュセレクト・グラマティカル」
 新日本製薬「ラフィネパーフェクトワン」
 チケットキャンプ
 USJ
 武田薬品
 日本コカ・コーラ「ジョージア ヨーロピアン」
 NSファーファ・ジャパン「ファーファ・デオテクト」
 武田薬品工業「アリナミンEX PLUS」
 キユーピーマヨネーズ「野菜は、踊る。」

雑誌 
 光文社「VERY」
 幻冬舎「GINGER」
 小学館「美的」
 角川春樹事務所「美人百花」
 VoCE Beauty Model Audition2009 グランプリ

テレビ 
朝だ!生です旅サラダ（2016年4月2日 - 2017年3月、朝日放送） - 第6期旅サラダガールズ
ハワイに恋して2（2017年7月9日 - 、TwellV） - リポーター
第3通信大隊（だいさんつうしんだいたい、JGSDF 3rd Signal Battalion）は、兵庫県伊丹市の千僧駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第3師団隷下の通信科部隊である。なお、大隊長は師団司令部通信課長を兼務している。

沿革 
1951年（昭和26年）
5月1日：警察予備隊第3管区隊編成に伴い、第3通信中隊として舞鶴駐屯地において編成。
12月3日：第3通信中隊が舞鶴から伊丹駐屯地へ移駐。
1959年（昭和34年）12月20日：伊丹駐屯地から千僧駐屯地へ移駐。
1962年（昭和37年）1月18日：第3管区隊の第3師団への改編により、第3通信大隊に改編。
2006年（平成18年）3月27日：後方支援体制の変換に伴い、本部管理中隊を本部付隊に縮小。整備部門を第3後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。

部隊編成 
 第3通信大隊本部
第3通信大隊本部付隊「3通-本」
 第1通信中隊「3通-1」
 第2通信中隊「3通-2」

整備支援部隊 

 第3後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊：2006年（平成18年）3月27日から

主要装備 
 野外通信システム　
 1/2tトラック/73式小型トラック　
 1 1/2tトラック/73式中型トラック　
 3 1/2tトラック/73式大型トラック
 89式5.56mm小銃
幌毛志駅（ほろけしえき）は、かつて北海道（日高支庁）沙流郡平取町字幌毛志に設置されていた、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132308。

歴史 
 1958年（昭和33年）11月15日 - 富内駅 - 振内駅間の延伸開通に伴い、開業。旅客のみ取り扱い。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 
所在地名より。地名はアイヌ語由来であるが、アイヌ語研究者の山田秀三は由来となったアイヌ語地名について「分からない」としたうえで、付近の「幌去（ほろさる）」の地名が「ポロサㇽ（poro-sar）」（大きい・葭原）に由来すると考えられることを踏まえて、「ポロサㇽケㇱ（porosar-kes）」（幌去の・末端）と呼ばれていたものが略されて生じたのではないか、と推測している。

このほか、1973年（昭和48年）に国鉄北海道総局が発行した『北海道　駅名の起源』では「ホロケウウシ」（オオカミの多くいるところ）から、と紹介している。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の北側（日高町方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

開業時からの無人駅で駅舎は無いが、ホーム中央部分に待合所を有していた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は3人。

駅周辺
 国道237号（日高国道）
 北海道道131号平取穂別線
 沙流川
 ポロケシオマップ川

駅跡 

2011年（平成23年）時点では駅跡から鵡川方のポロケシオマップ川河川敷にコンクリート製の橋脚が残存し、線路跡と国道237号線が交叉していた位置には築堤が国道に寸断される形で残存していた。

隣の駅
 日本国有鉄道
 富内線
 富内駅 - 幌毛志駅 - 振内駅

その他
文 京洙（ムン・ギョンス, 문 경수, 1950年-）は、在日韓国・朝鮮人二世の政治学者。立命館大学国際関係学部教授。専門は、韓国政治史。

略歴
東京都生まれ。法政大学文学部卒業後、学士入学で中央大学法学部に進学。その後、法政大学大学院社会科学研究科修士課程修了。国際基督教大学助手などを経て、立命館大学国際関係学部教授。朝鮮学校の高等学校等就学支援金対象除外に反対する「無償化連絡会大阪」の賛同人も務めている。

著書

単著
『ハングル教本――基礎から読解まで』（新幹社, 1992年）
『済州島現代史――公共圏の死滅と再生』（新幹社, 2005年）
『韓国現代史』（岩波書店［岩波新書］, 2005年）
『在日朝鮮人問題の起源』（クレイン, 2007年）
『済州島四・三事件――「島のくに」の死と再生の物語』（平凡社, 2008年）

共著
（鄭章淵）『現代韓国への視点』（大月書店, 1990年）

編著
『アジアの人びとを知る本（5）アジアで生きる人びと』（大月書店, 1992年）
『なぜ書きつづけてきたかなぜ沈黙してきたか――済州島四・三事件の記憶と文学』（平凡社, 2001年）

共編著
（川瀬俊治）『ろうそくデモを越えて――韓国社会はどこに行くのか』（東方出版, 2009年）
（奥田宏司・佐藤誠・原毅彦）『エティック国際関係学』（東信堂, 2011年）

訳書
 ウィルフレッド・バーチェット『広島 TODAY』成田良雄訳（連合出版, 1983年）
 ジョン・メリル『済州島四・三蜂起』（新幹社, 1988年）
 ユージン・カメンカ編『社会的理想としての共同体』（未來社, 1991年）
 「済民日報」四・三取材班『済州島四・三事件（1）朝鮮解放から四・三前夜まで』（新幹社, 1994年）
 徐仲錫『韓国現代史60年』（明石書店, 2008年）
第10通信大隊（だいじゅうつうしんだいたい、JGSDF 10th Signal Battalion）は、愛知県名古屋市守山区の守山駐屯地に駐屯する陸上自衛隊第10師団隷下の通信科部隊である。

概要 
第10師団のシステム通信組織の構成・維持・運営及び写真・映像処理等を実施する。第10通信大隊長は2等陸佐で師団司令部の通信課長を兼任する。

1958年（昭和33年）6月に第10混成団編成により、第10通信中隊として伊丹駐屯地において新編。1962年（昭和37年）1月に第10混成団の第10師団への改編により、第10通信大隊に守山駐屯地で改編。

沿革 

第10通信中隊
 1958年（昭和33年）
 6月25日：第10通信中隊が伊丹駐屯地で新編。
 6月26日：伊丹駐屯地から久居駐屯地に移駐。
1959年（昭和34年）6月3日：久居駐屯地から守山駐屯地に移駐。

第10通信大隊
1962年（昭和37年）1月18日：第10通信大隊に守山駐屯地で改編。
1966年（昭和41年）4月2日：大隊改編。音楽隊（33名）を編入。
1975年（昭和50年）8月1日：大隊改編。音楽隊が第10音楽隊として独立新編。
2004年（平成16年）
3月27日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第10後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。
3月29日：補給整備小隊を廃止。
2014年（平成26年）3月26日：大隊改編。
2016年（平成28年）5月26日：伊勢志摩サミット支援。
2017年（平成29年）3月27日：大隊改編。（野外通信システムの導入）

部隊編成 
 第10通信大隊本部
 本部管理中隊「10通-本」
 第1通信中隊「10通-1」
 第2通信中隊「10通-2」

整備支援部隊 

 第10後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊：2004年（平成16年）3月27日から

主要装備 
 野外通信システム
 師団通信システム
 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4
 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1 
 1/2tトラック/73式小型トラック 
 1 1/2tトラック/73式中型トラック
 3 1/2tトラック/73式大型トラック
 89式5.56mm小銃
 12.7mm重機関銃M2
KINGDOM HEARTS Original Soundtrack COMPLETE（キングダム ハーツ オリジナルサウンドトラック コンプリート）は、コンピュータゲーム・キングダム ハーツ シリーズ（『キングダム ハーツ（KH）』『キングダム ハーツ チェイン オブ メモリーズ（COM）』『キングダム ハーツII（KH2）』）に登場した楽曲を収録したサウンドトラックである。2007年3月28日発売。ディスク9枚組、全229曲。先着購入特典はイラストが描かれたCDケース。

概要 
サウンドトラックの発売された『KH』『KH2』に加え、サウンドトラックの発売されなかった『COM』の曲を収録（音源はGBA版ではなくPS2版『Re:COM』のものである）。『KH2』の曲は当時のサウンドトラックでは1ループで収録されていたが、本作では2ループとなって収録されているのに加え、サウンドトラック未収録だった曲を4曲追加。さらに『KH ファイナルミックス（FM）』および『KH2FM+』（いずれも英語音声・ディレクターズカット版）での追加曲も収録し、完全版とされた。なお『KH』の曲は既に発売されていたサウンドトラックと同内容のもの、また『KHFM』の曲は同ゲーム先着購入特典のサウンドトラックと同内容のものが再収録された。

構成は、ディスク1〜2が『KH』、ディスク3〜6が『KH2』、ディスク7〜8が『Re:COM』、ディスク9が『KHFM』『KH2FM+』での追加曲となっている。

収録曲

ディスク1

ディスク2

ディスク3

ディスク4

ディスク5

ディスク6

ディスク7

ディスク8

ディスク9
第4通信大隊（だいよんつうしんだいたい、JGSDF 4th Signal Battalion）は、福岡県春日市の福岡駐屯地に駐屯する、第4師団隷下の通信科部隊である。第4通信大隊長は師団司令部の通信課長を兼任する。

沿革 
第4通信中隊

1951年（昭和26年）5月1日：警察予備隊第4管区隊編成に伴い、第4通信中隊として福岡駐屯地において編成。

第4通信大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第4管区隊の第4師団への改編により、第4通信大隊に改編。
2003年（平成15年）3月27日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第4後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。
2018年（平成30年）3月27日：当部隊と第8通信大隊、西部方面通信群の一部を統合し水陸機動団通信中隊を編成。

部隊編成 
 第4通信大隊本部
本部管理中隊「4通-本」
 第1通信中隊「4通-1」
 第2通信中隊「4通-2 」

整備支援部隊 

 第4後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊：2003年（平成15年）3月27日から

主要装備 

野外通信システム
師団通信システム
 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4
 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1
 73式小型トラック
 73式中型トラック
 73式大型トラック
 89式5.56mm小銃
第8通信大隊（だいはちつうしんだいたい、JGSDF 8th Signal Battalion）は、熊本県熊本市北区の北熊本駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第8師団隷下の通信科部隊である。第8通信大隊長は師団司令部の通信課長を兼任する。

沿革 
第8通信隊

1956年（昭和31年）1月25日：第8混成団編成に伴い、第8通信隊として新編。

第8通信大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第8混成団の第8師団への改編により、第8通信大隊に改編。
2005年（平成17年）3月28日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第8後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。
2015年（平成27年）3月    ：野外通信システム(FCNet)を導入。
2018年（平成30年）3月27日：当部隊と第4通信大隊、西部方面通信群の一部を統合し水陸機動団通信中隊を編成。

部隊編成 
 第8通信大隊本部
第8通信大隊本部付隊「8通-本」
 第1通信中隊「8通-1」
 第2通信中隊「8通-2」

整備支援部隊 

 第8後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊：2005年（平成17年）3月28日から

主要装備 

野外通信システム
師団通信システム
 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4
 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1
 73式小型トラック
 73式中型トラック
 73式大型トラック
 89式5.56mm小銃
第6通信大隊（だいろくつうしんだいたい、JGSDF 6th Signal Battalion）は、山形県東根市の神町駐屯地に駐屯する、第6師団隷下の通信科部隊である。大隊長は師団司令部の通信課長を兼任している。

沿革 
 1954年（昭和29年）10月15日：第6管区隊編成に伴い、第6通信隊として編成。
 1962年（昭和37年）8月15日：第6管区隊の第6師団への改編により、第6通信大隊に改編。
 2006年（平成18年）3月27日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第6後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。
 （時期不明）：師団通信システムを配備。
 2018年（平成30年）：野外通信システムを配備。

部隊編成 
 第6通信大隊本部
 本部付隊「6通-本」
 第1通信中隊「6通-1」
 第2通信中隊「6通-2」

整備支援部隊 

 第6後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊：2006年（平成18年）3月27日から

主要幹部

主要装備 
 師団通信システム
 野外通信システム
 高機動車
 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4
 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1
 73式小型トラック
 73式中型トラック
 73式大型トラック
 12.7mm重機関銃M2
 89式5.56mm小銃
 9mm拳銃
仁世宇駅（にせうえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡平取町字岩知志にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132310。

歴史 
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間の延伸開通に伴い、開業。旅客のみ取り扱いの無人駅。　
 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 
当駅所在地の集落名は「瑞穂」であったが、「この駅名ではほかにも2、3あるので」近くで集落の多い「仁世宇」の名称が駅名に採用された。

「仁世宇」の地名は、アイヌ語の「ニセウウㇱイ（niseu-us-i）」（ドングリ・多い・ところ）に由来する。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南側（日高町方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム東側出入口附近にホームに屋根が掛けられた形の待合所を有していた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は14人。

駅周辺 
 国道237号（日高国道）
 北海道道638号宿志別振内停車場線
 沙流川
 ニセウ川

駅跡 
2011年（平成23年）時点では更地になっているが、線路跡は築堤となって残存しており、近くの道道にも踏切跡が残存する。また、1999年（平成11年）時点では附近の線路跡にバラストが残存していた。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 富内線
 振内駅 - 仁世宇駅 - 岩知志駅
豊見城・名嘉地インターチェンジ（とみぐすく・なかちインターチェンジ）は、沖縄県豊見城市にある那覇空港自動車道（豊見城東道路・小禄道路）のインターチェンジ。

永らく出入口が2か所に分かれており、本線から分岐し県道256号に接続するランプと、約1km西側で国道331号（小禄バイパス）に合流する本線部（小禄道路の将来本線を一部活用）があったが、後者は小禄道路との接続工事の為2023年7月5日をもって閉鎖された。

歴史 
 2007年（平成19年）9月6日：当ICの名称を「那覇空港南IC」から「豊見城・名嘉地IC」に正式決定。
 2008年（平成20年）3月22日：豊見城IC - 豊見城・名嘉地IC間が暫定2車線で開通。
 2009年（平成21年）5月1日：小禄道路の都市計画が決定する。
 2011年（平成23年）度：小禄道路が事業化される。
 2015年（平成27年）3月3日：豊見城IC - 豊見城・名嘉地IC間が4車線化。
 2023年（令和5年）7月5日：小禄道路の接続工事のため、小禄バイパスに接続する出入り口を閉鎖。

周辺 
 那覇空港

接続する道路 
 直接接続
 国道331号（小禄バイパス）
 沖縄県道231号那覇空港線（小禄バイパス開通前の旧国道331号）
 沖縄県道256号豊見城糸満線（2017年3月まで豊見城上田方面は県道68号線、糸満向けは国道331号だった）

隣 
 那覇空港自動車道（豊見城東道路・小禄道路）
 (A2) 南風原南IC - 豊見城PA（予定） - (A3) 豊見城IC - (A4) 豊見城・名嘉地IC - 瀬長IC（事業中）
第9通信大隊（だいきゅうつうしんだいたい、JGSDF 9th Signal Battalion）は、青森県青森市の青森駐屯地に駐屯する、第9師団隷下の通信科部隊である。

概要 
第9通信大隊長は師団司令部の通信課長を兼任する。

沿革 
第9通信中隊

1957年（昭和32年）2月21日：第9混成団編成に伴い、第9通信中隊が新編。

第9通信大隊

1962年（昭和37年）8月15日：第9混成団の第9師団への改編に伴い、第9通信大隊に改編。
2005年（平成17年）3月28日：師団通信システム（DICS）が導入される。
2010年（平成22年）3月26日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第9後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管。

部隊編成 
 第9通信大隊本部
本部管理中隊「9通-本」
 第1通信中隊「9通-1」
 第2通信中隊「9通-2」

整備支援部隊 

 第9後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊：2010年（平成22年）3月26日から

主要装備 

 師団通信システム
 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4
 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1
 73式小型トラック
 73式中型トラック
 73式大型トラック
 89式5.56mm小銃
重複障害学級（ちょうふくしょうがいがっきゅう）は、日本の特別支援学校における学級の形態の一つである。

定義 
特別支援学校において、障害を2以上併せ有する児童生徒で構成される学級。“盲学校(視覚障害特別支援学校)に在籍していて知的障害がある児童生徒”、“知的障害養護学校（知的障害特別支援学校）に在籍していて運動機能に障害がある児童生徒”等が対象となる。

一学級当たりの児童生徒数は3人以下。2以上の学年の児童生徒数の合計が3人以下の場合、例外的に複式編制を行うことが認められている。逆に、1学年4名以上いる場合も、下学年ないしは上学年の一部の児童生徒との複式学級編成を行い、学年分割して学級編成を行う（そのあおりで、3人ちょうどの人員であるはずの学年・学級も分断されることもある）。

＜例＞

 1年：3名　3年：1名　5年：2名→重複1組（1年生）・重複2組（3・5年複式）
 1年：2名　3年：2名　5年：2名→重複1組（1年生）・重複2組（3年生）・重複3組（5年生）
 1年：3名　2年：3名　3年：4名　4年：4名　5年：2名　6年：4名→重複7組（1年生3名）・重複6組（2年生3名）・重複5組（3年生2名）・重複4組（3年生2名、4年生1名）・重複3組（4年生3名）・重複2組（5年生2名、6年生1名）・重複1組（6年生3名）
 1年：4名　2年：3名　3年：3名　4年：4名　5年：4名　6年：2名→重複7組（1年生3名）・重複6組（1年生1名、2年生2名）・重複5組（2年生1名、3年生2名）・重複4組（3年生1名、4年生2名）・重複3組（4年生2名）・重複2組（5年生3名）・重複1組（5年生1名、6年生2名）

統計 
学級数（2005年5月1日現在）

在籍者数（2005年5月1日現在）

重複障害学級在籍率の推移（小・中学部）
第2通信大隊（だいにつうしんだいたい、JGSDF 2nd Signal Battalion）は、北海道旭川市の旭川駐屯地に駐屯する、第2師団隷下の通信科部隊である。なお、通信大隊長は師団司令部通信課長を兼務している。

沿革 
第2通信中隊
1951年（昭和26年）
 5月1日：警察予備隊第2管区隊編成に伴い、第2通信中隊として北恵庭駐屯地において新編。
 12月5日：札幌駐屯地に移駐。 
 1953年（昭和28年）1月10日：旭川駐屯地へ移駐。
第2通信隊
 1954年（昭和29年）9月10日：第2通信隊に称号変更。

第2通信大隊

1962年（昭和37年）1月18日：第2管区隊の第2師団への改編により、第2通信大隊に改編。
1993年（平成 5年）3月30日：対電子小隊新編による大隊改編。
1999年（平成11年）3月29日：DICS配備による大隊改編。
2007年（平成19年）3月28日：システム管理小隊新編による大隊改編。
2008年（平成20年）
3月23日：補給整備小隊、車両整備班が第2後方支援連隊へ異動。
3月26日：電子戦中隊を新編。第2師団の後方支援体制変換に伴い、整備部門を第2後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管｡
 2010年（平成22年）3月23日：新野外通信導入準備室発足。
 2016年（平成28年）3月28日：野外通信システム導入に伴う大隊改編。

部隊編成 
 第2通信大隊本部
本部管理中隊「2通-本」
 電子戦中隊
 第1通信中隊「2通-1」
 第2通信中隊「2通-2」

整備支援部隊 

 第2後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊：2008年（平成20年）3月26日から

主要装備 
 師団通信システム
 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4
 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1
 高機動車（通信用）
 1/2tトラック／73式小型トラック
 1 1/2tトラック／73式中型トラック
 3 1/2tトラック／73式大型トラック
 89式5.56mm小銃
 野外通信システム
岩知志駅（いわちしえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡平取町字岩知志にあった日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。電報略号はチシ。事務管理コードは▲132312。

歴史 
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間延伸開通に伴い開業。旅客のみ取扱いの無人駅。　
 1968年（昭和43年）10月1日 - 無人化。　
 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の廃線に伴い廃止となる。

駅名の由来 
「地元の人々の希望により」、所在地名より命名された。地名はアイヌ語の「イワチㇱ（iwa-tis）」（山の・中の窪み）に由来するとされる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは線路の北側（日高町方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていたが、開業当初は島式ホーム1面2線の交換駅であった。無人化の際に転轍機は両側共に撤去されたが、使われなくなった駅舎側の線路は残っていた。転轍機の形状は片開き分岐であった。

無人駅となっていたが、有人駅時代の小さな駅舎が残っていた。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム西側とを結ぶ通路で連絡した。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は4人。

駅周辺 
 国道237号（日高国道）
 岩知志ダム
 沙流川
 シキシャナイ岳 - 駅の東。標高1049m。

駅跡 
2011年（平成23年）時点では更地になっているが、線路跡は砂利道として再利用されていた。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 富内線
 仁世宇駅 - 岩知志駅 - 日高岩内駅
第7通信大隊（だいななつうしんだいたい、JGSDF 7th Signal Battalion）は、北海道千歳市の東千歳駐屯地に駐屯する、陸上自衛隊第7師団隷下の通信科部隊である。なお、大隊長は師団司令部の通信課長を兼任する。機甲師団の性質上他の師旅団通信科部隊では運用されていない、通信機材を搭載した73式装甲車を運用するのが特徴である。

沿革 
第7通信中隊
 1956年（昭和31年）
1月25日：第7混成団編成により、第7通信中隊として札幌駐屯地において新編。
2月10日：真駒内駐屯地に移駐。

第7通信大隊

1961年（昭和36年）2月28日：第7混成団の機械化部隊への改編に伴い、第7通信大隊に改編。
1962年（昭和37年）1月18日：東千歳駐屯地へ移駐。
2000年（平成12年）3月28日：後方支援体制変換に伴い、整備部門を第7後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊へ移管｡
2008年（平成20年）7月    ：洞爺湖サミット通信支援。
2014年（平成26年）3月28日：大隊改編。システム管理班の新編。

部隊編成 
 第7通信大隊本部
 本部管理中隊「7通-本」
 第1通信中隊「7通-1」
 第2通信中隊「7通-2」

整備支援部隊 

 第7後方支援連隊第1整備大隊通信電子整備隊：2000年（平成12年）3月28日から

主要装備 
 師団通信システム
 衛星単一通信可搬局装置 JMRC-C4
 衛星単一通信携帯局装置 JPRC-C1
 73式装甲車

 1/2tトラック／73式小型トラック
 1 1/2tトラック／73式中型トラック
 3 1/2tトラック／73式大型トラック

 12.7mm重機関銃

 89式5.56mm小銃
コーチキン・ユーリ（1963年12月21日 -）は、ロシアの男性総合格闘家。ロシアン・トップチーム所属。

来歴 
極真空手および柔道をバックボーンに持ち、1995年の極真会館第6回全世界空手道選手権大会出場（3回戦敗退）、柔道欧州王者の実績経験を持つ。

日本では1999年10月28日に行われたリングス KOK 1999に出場。1回戦でアリスター・オーフレイムを打撃で優位に立ち判定勝ち。2回戦ではアントニオ・ホドリゴ・ノゲイラと対戦し、開始40秒腕ひしぎ十字固めで一本負け。

2002年9月29日、PRIDE初参戦となったPRIDE.22でヒース・ヒーリングと対戦し、グラウンドでの膝蹴りでTKO負け。

戦績
加藤 啓子（かとう けいこ、本名：溝上 啓子、1978年6月12日 -）は、日本棋院所属の囲碁の女流棋士。

略歴 
茨城県取手市出身。囲碁愛好家の父に教えられ、5歳から囲碁をはじめる。三姉妹のうち唯一囲碁に興味を持ち、小学校4年生でアマ四段の実力になる。小学校5年生から日本棋院の幕張寮に入る。同室者に矢代久美子。16歳から19歳までの3年間緑星囲碁学園で実力をつける。

1999年入段。本選リーグの結果によるプロ入りであり、女流棋士で本選リーグより入段したのは、祷陽子以来3年ぶり3人目であった。

2006年11月22日に溝上知親八段と結婚。いい夫婦の日であることから、この日を選択したという。

2007年2月21日に女流名人戦優勝。入段から注目を集め、挑戦者に数度なるもタイトルに手が届かずの状態が続いたが、初めてのタイトル獲得に成功。

2008年4月1日に六段へ昇段(賞金ランキング)、8月25日に女流最強戦優勝、11月20日に第35期天元戦本戦入り。

2010年に出産。このため休場をした。11月11日に女流本因坊戦予選に復帰。

2012年、第25期女流名人戦リーグ入り(3期ぶり)。

2013年、第26期女流名人戦リーグ入り（前期陥落も即復帰、通算4期）。

2014年、第26期女流名人戦挑戦者。

昇段・良績 
 1999年 入段、同年に二段
 2001年 三段、女流棋聖戦挑戦者 
 2003年 四段、女流棋聖戦挑戦者
 2006年 五段
 2007年 女流名人位、ネット囲碁レディース準優勝
 2008年 六段(賞金ランキング)、女流最強位、天元戦本戦入り
 2009年 女流棋聖戦挑戦者 
 2014年 女流名人戦挑戦者

タイトル 
 女流名人戦 1期（2007年第19期）
 女流最強戦 1期（2008年第10期）
登場回数 ７回　獲得合計 ２期
日高岩内駅（ひだかいわないえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡日高町字三岩に存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132313。

歴史 
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間の延伸開通に伴い、開業。旅客のみ取り扱いの無人駅。　
 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 
所在地近辺の地名（岩内）より。岩内線岩内駅との区別の為に旧国名の「日高」を冠した。

「岩内」の名称はアイヌ語の「イワナイ（iwa-nay）」（山の・川）に由来すると考えられる。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の南側（日高町方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム西側出入口附近にホームに屋根が掛けられた形の待合所を有していた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は4人。

駅周辺 
 国道237号（日高国道）
 沙流川
 日高竜門 - 駅から南に約2km。
 岩内岳 - 駅の東。標高964m。

駅跡 
2011年（平成23年）時点では更地になっており雑草に覆われているが、附近の線路跡は切り通し状で残存していた。

また、駅跡の日高町方にある沢にカルバートが残存し、その先にはトンネルの坑口や擁壁、落石防止用フェンスが残存していた。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 富内線
 岩知志駅 - 日高岩内駅 - 日高三岡駅
第1機甲教育隊（だいいちきこうきょういくたい、JGSDF 1st Armored Training Unit）は、静岡県御殿場市の駒門駐屯地に駐屯していた教育部隊である。

概要 
機甲科隊員の新隊員教育、陸曹候補生等の教育を任務として1962年（昭和37年）8月に駒門駐屯地で新編された。2002年（平成14年）3月に整備教育を担当していた第3陸曹教育中隊と自動車教習所を運営していた第6陸士教育中隊が廃止された。2017年5月28日に実施された東部方面混成団創立6周年記念行事において同隊は、平成29年度末をもって廃止されることが発表されたが諸事情から1年延期され、2019年3月25日付をもって廃止された。

沿革 
第106教育大隊

1960年（昭和35年）3月15日：第106教育大隊が武山駐屯地から駒門駐屯地へ移駐。

第1機甲教育隊

1962年（昭和37年）8月15日：第106教育大隊と第3陸曹教育隊の各機甲教育中隊を基幹として第1機甲教育隊を新編。
※ 編成（隊本部、第1～第3陸曹教育中隊及び第4～第6陸士教育中隊の6個中隊）
1964年（昭和39年）8月1日：第106教育大隊（駒門駐屯地）が廃止。
2002年（平成14年）3月27日
第3陸曹教育中隊及び第6陸士教育中隊を廃止。
第1特科連隊の北富士駐屯地への移駐に伴い駒門駐屯地司令職務担任部隊に指定。
2007年（平成19年）3月28日：国際活動教育隊長に駐屯地司令職務を移管。
2011年（平成23年）4月22日：第1教育団の東部方面混成団への改編に伴い、その隷下に異動。
2012年（平成24年）3月：74式戦車改型（G型）4輌を、富士駐屯地に駐屯する戦車教導隊より移管。
2019年（平成31年）3月25日：部隊廃止。

廃止時の部隊編成 
 第1機甲教育隊本部「1機教‐本」
総務科
訓練科
管理科
 第1陸曹教育中隊「1機教‐1」：90式戦車、87式偵察警戒車
 第2陸曹教育中隊「1機教‐2」：90式戦車、10式戦車
 第4陸士教育中隊「1機教‐4」：74式戦車改型（G型）
 第5陸士教育中隊「1機教‐5」：

第1機甲教育隊長

主要装備 
 74式戦車
 90式戦車
 10式戦車
 73式装甲車
 96式装輪装甲車
 87式偵察警戒車
 85式地上レーダー装置 JTPS-P11
 1/2tトラック／73式小型トラック
 1 1/2tトラック／73式中型トラック
 3 1/2tトラック／73式大型トラック
 64式7.62mm小銃
 89式5.56mm小銃
 11.4mm短機関銃M3A1

設置されていた課程 
新隊員・一般曹候補生後期課程（基本機甲）
陸曹候補生課程（中級機甲）
駒門自訓（大型自動車、大型特殊自動車（初級装軌操縦課程を含む）、けん引）
日高三岡駅（ひだかみつおかえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡日高町字三岩にかつて存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲132314。

歴史 
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道富内線振内駅 - 日高町駅間の延伸開通に伴い、開業。旅客のみ取り扱いの無人駅。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 

地名より。小海線三岡駅と重区別するため旧国名の「日高」を冠した。

当初この辺りの南側を三菜頃(サンナコロ)、北側を岡春部(オカシュンベ)と言い、その二集落の間に所在したため其々の頭文字から三岡、旧国名の「日高」を冠した。なお、三菜頃は後に更に南側の岩内と統合し三岩になり、岡春部は富岡になった。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の東側（日高町方面に向かって右手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

開業時からの無人駅で駅舎は無かったが、ホーム北側出入口附近にホームに屋根が掛けられた形の待合所を有していた。

駅周辺 
山の中の駅であった。
 国道237号（日高国道）
 北海道道847号三岩日高線
 沙流川
 岡春部川
 轟淵 - 駅から南に約0.6km。

駅跡 
2011年（平成23年）時点では熊笹が生い茂る雑草地となっており、はっきりした位置の特定が難しい状況となっていた。

また、駅跡の日高町方の国道横にコンクリートで塞がれたトンネルの坑口、それに続いて擁壁、落石防止用フェンスが残存していた。このトンネルは1999年（平成11年）時点では塞がれておらず、「トンネル事故感知センサー」の実験に使われていた。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 富内線
 日高岩内駅 - 日高三岡駅 - 日高町駅
猪名野神社（いなのじんじゃ）は、兵庫県伊丹市宮ノ前にある神社。戦国時代には有岡城の総構えの北端に位置し、「岸の砦」が置かれていた場所にある。また、江戸時代の伊丹郷町の北端でもある。旧社格は県社。境内は有岡城跡の一部として国の史跡に指定されている。

祭神 
 猪名野坐禅大神（建速須佐之男命、誉田別命、宇多天皇、醍醐天皇、鎮西八郎為朝、豊臣秀頼）

歴史 
言い伝えによれば、孝徳天皇の時代に猪名寺（現・尼崎市猪名寺）に創建されていたものが、延喜4年（904年）に現在地に遷座したという。

伊丹郷町の氏神で古くは「野宮（ののみや）」「天王宮」「牛頭天王宮」などと呼ばれていた。

戦国時代には荒木村重が居城である伊丹城を総構えを持った有岡城に大改造したが、その際当社は有岡城の総構えの一部として取り込まれた。当社の境内に有岡城最北端の砦である「岸の砦」が築かれ、有岡城の戦いの際には渡辺勘大夫が守っていたが、最後は陥落している。

寛文元年（1661年）に伊丹一帯は近衛家の所領となっていることから、貞享2年（1685年）に近衛基煕が本殿の玉垣を再建している。現在の本殿は翌貞享3年（1686年）に再建されたものである。

明治2年（1869年）の神仏分離により、観音堂・地蔵堂および仏教関係の諸記録等を金剛院に移し、野宮から猪名野神社と改称され、後に県社に列せられた。

境内には酒造家・商人の寄進した石灯籠が98基あり、一番古いものは寛永20年（1643年）、狛犬の台座は明和5年（1768年）に作成されている。

境内 
 本殿（兵庫県指定有形文化財） - 貞享3年（1686年）再建。
 幣殿（兵庫県指定有形文化財） - 文政10年（1827年）頃再建。

 拝殿（兵庫県指定有形文化財） - 正徳4年（1714年）再建。寛政5年（1793年）頃に大改修されている。清酒発祥の地伊丹に関連する酒造業者の酒樽が寄進されている。
 相殿社（貴布弥神社、塞神社、祓戸神社、熊野神社、五柱皇子神社、立田神社）。
 新宮神社
 天満神社
 厳島神社
 佐田彦神社
 大地主神社・戎社
 愛宕神社
 有岡城岸の砦土塁（国指定史跡） - 本殿裏に鎮座する末社の北側と境内西側を南北に走る道路の間に土塁が残っている。国指定史跡はかつて岸の砦があった猪名野神社の境内全域となっている。
 護国神社
 神明神社
 稲荷神社
 社務所
 神輿蔵
 「伊丹市立相撲場」の土俵 - 境内には小規模な公園がある。毎年、市内在住の小学生を対象とした相撲大会が開催されている
 98基の石灯篭 - この規模の神社としては珍しく多い。

祭事 

 1月1日    元日祭（歳旦祭）
 1月10日  十日戎（戎祭）
 1月15日  成人式（小正月）
 2月3日（または4日）節分祭
 2月11日   紀元節
 3月21日   春季皇霊祭
 4月23日   春祭
 4月23日   三社祭・本殿祭・護国祭
 6月30日   夏越祭（大祓）
 7月16日   夏祭 
 7月21日   稲荷祭
 7月25日   天神祭
 8月24日   愛宕祭
 9月23日   秋季皇霊祭
 10月13日  宵宮祭
 10月14日  秋季例大祭
 11月15日  七五三
 12月23日  天皇誕生祭
 12月31日  除夜祭

文化財

国指定史跡 
 有岡城跡 - 猪名野神社の境内全域。

兵庫県指定有形文化財 
 本殿 - 2020年（令和2年）3月13日指定。
 拝殿 - 2020年（令和2年）3月13日指定。
 幣殿 - 2020年（令和2年）3月13日指定。

伊丹市指定有形文化財 
 猪名野神社神幸絵巻 3巻 - 所在地・伊丹市立博物館。1991年（平成3年）12月26日指定。江戸時代、伊丹郷町の氏神野宮（今の猪名野神社）の祭礼は、町を挙げての一大行事だった。元禄16年（1703年）から行列が猪名寺村（今の尼崎市）の御旅所まで巡行するようになり、この様子が3巻の絵巻に描かれている。第3巻は、玉手孟（号眉山）が1898年（明治31年）に描いた。

伊丹市指定天然記念物 
 猪名野神社のムクロジ（無患子） - 樹高約13､5m､枝張り東西約14m､南北約12m､根張り95cm､樹齢200年以上。1986年（昭和61年）11月28日指定。

その他 
 算額 - 嘉永6年（1853年）岡田社中奉納（復元）拝殿に掲額。
大阪府庁（おおさかふちょう）は、地方公共団体である大阪府の行政機関。

沿革 
 1868年：大阪府が設置
 1874年：大阪市西区江之子島に庁舎が竣工
 1926年：現本庁舎が竣工

組織 
 知事
 副知事（3名）
 副首都推進局
 総務担当／広域行政調整担当／副首都企画担当／事業再編担当
 危機管理監
 危機管理室［防災企画課／災害対策課／消防保安課、治安対策課］
 <出先機関> 大阪府立消防学校
 政策企画部
政策企画総務課／秘書課／企画室 [政策課、推進課]／成長戦略局／広域調整室 [地域主権課、事業推進課]
 <出先機関> 東京事務所
 万博推進局 
 総務企画部 [総務課／企画課] ／事業推進部 [事業推進課／参加促進課] ／整備調整部 [整備調整課／整備企画課] ／出展部 [出展課／出展企画課／建築企画課／建築整備課]
 総務部
 法務課／人事局 ［企画厚生課／人事課／総務サービス課］／市町村局 [行政課／振興課] ／庁舎室 [庁舎管理課、庁舎整備課] ／統計課／契約局 ［総務委託物品課／建設工事課］
 財務部
 財政課／行政経営課／税務局［税制課／徴税対策課］／財産活用課
 <出先機関> 中央府税事務所／なにわ北府税事務所／なにわ西府税事務所／なにわ東府税事務所／なにわ南府税事務所／三島府税事務所／豊能府税事務所／泉北府税事務所／泉南府税事務所／南河内府税事務所／中河内府税事務所／北河内府税事務所／大阪自動車税事務所
 スマートシティ戦略部
 スマートシティ戦略総務課／戦略推進室 [戦略企画課、地域戦略推進課、特区推進課] ／デジタル行政推進課
 府民文化部
 府民文化総務課／人権局［人権企画課、人権擁護課／男女参画・府民協働課／府政情報室 [広報広聴課、情報公開課] ／都市魅力創造局［企画・観光課/魅力づくり推進課/国際課] ／文化・スポーツ室 [文化課、スポーツ振興課] <出先機関> 大阪府消費生活センター、大阪府パスポートセンター
 IR推進局
 企画課／推進課
 福祉部
 福祉総務課／地域福祉推進室 ［地域福祉課／社会援護課／福祉人材・法人指導課］／障がい福祉室 ［障がい福祉企画課／自立支援課／地域生活支援課／生活基盤推進課］／高齢介護室 ［介護支援課／介護事業者課］／子ども家庭局 ［子ども青少年課／子育て支援課／家庭支援課］
 <出先機関> 障がい者自立センター／砂川厚生福祉センター／障がい者自立相談支援センター／障がい者交流促進センター／女性相談センター／中央子ども家庭センター／池田子ども家庭センター／吹田子ども家庭センター／東大阪子ども家庭センター／富田林子ども家庭センター／岸和田子ども家庭センター／修徳学院／子どもライフサポートセンター
 健康医療部
 健康医療総務課／保健医療室 ［保健医療企画課／医療対策課／地域保健課/感染症対策企画課／感染症対策支援課］／ワクチン接種推進課／健康推進室 [健康づくり課／国民健康保険課] ／生活衛生室 [薬務課／食の安全推進課／環境衛生課]
 <出先機関> 池田保健所／茨木保健所／守口保健所／四條畷保健所／藤井寺保健所／富田林保健所／和泉保健所／岸和田保健所／泉佐野保健所／監察医事務所／こころの健康総合センター／羽曳野食肉衛生検査所／松原食肉衛生検査所／公衆衛生研究所
 商工労働部
 商工労働総務課／成長産業振興室 [産業創造課/国際ビジネス・企業誘致課／ライフサイエンス産業課／中小企業振興室［経営支援課／商業・サービス支援課／ものづくり支援課／金融課／雇用推進室［労働環境課／就業促進課／人材育成課］
 産業技術総合研究所／計量検定所／総合労働事務所／守口高等職業技術専門校／芦原高等職業技術専門校／東大阪高等職業技術専門校／夕陽丘高等職業技術専門校／南大阪高等職業技術専門校／障害者職業能力開発校
 環境農林水産部
 環境農林水産総務課／脱炭素・エネルギー政策課／検査指導課／みどり推進室［森づくり課／みどり企画課］／循環型社会推進室［資源循環課／産業廃棄物指導課］／環境管理室［環境保全課／事業所指導課］／農政室［推進課／整備課］／流通対策室 ／水産課／動物愛護畜産課
 環境農林水産総合研究所、北部農と緑の総合事務所、中部農と緑の総合事務所、南河内農と緑の総合事務所、泉州農と緑の総合事務所、家畜保健衛生所、中央卸売市場
 都市整備部

 大阪港湾局
 総務部 [総務課/経営改革課] /営業推進室 [販売促進課/管財課/開発調整課] /計画推進部 [計画課/振興課/事業戦略課/工務課/保全監理課/施設管理課/海務課/施設課] /泉州港湾・海岸部 [総務運営課/事業推進課/堺泉北建設管理課/阪南建設管理課]
 大阪都市計画局
 計画推進室　[総務企画課、計画調整課]／拠点開発室　[広域拠点開発課、戦略拠点開発課、タウン推進課]
 建築部
 建築総務課／居住企画課／建築指導室 ［建築企画課／審査指導課／建築安全課］／建築振興課／住宅経営室 ［経営管理課／住宅整備課／施設保全課］／公共建築室［計画課／一般建築課／住宅建築課／設備課］
 会計管理者
 会計局
 行政委員会
 教育委員会事務局
 教育総務企画課／人権教育企画課／教育振興室 ［高等学校課／支援教育課／保健体育課］／市町村教育室［小中学校課／児童生徒支援課／地域教育振興課］／教職員室［教職員企画課／教職員人事課／福利課］／学校総務サービス課／施設財務課／文化財保護課
 教育センター、図書館（中之島、中央）
 各府立学校
 人事委員会事務局（任用審査課、給与課）
 選挙管理委員会事務局   
 監査委員事務局  
 労働委員会事務局   
 収用委員会事務局   
 海区漁業調整委員会   
 内水面漁場管理委員会
 大阪府公安委員会
『三百六十五夜』（さんびゃくろくじゅうごや）は、小島政二郎の小説作品、及びそれを原作とした日本の映画、テレビドラマ作品である。

概要 
1946年（昭和21年）に創刊された娯楽読物雑誌『ロマンス』の3号、1946年8月号から小島政二郎の長編恋愛小説『三百六十五夜』が連載され、岩田専太郎の挿絵も相まって人気を呼び、連載終了と同時に1948年に映画化され、東京篇と大阪篇が制作された。この映画と主題歌の人気は『ロマンス』の売り上げに拍車をかけ、1948年には発行部数82万部にまでなった。その後も映画・テレビドラマなどでリメークされている。

なお、1948年は閏年で一年が366日であった。

映画

1948年版 
1948年9月21日（東京篇）・9月28日（大阪篇）公開。新東宝製作・東宝配給、モノクロ、スタンダードサイズ。現存するフィルムは1949年11月29日から12月5日にかけて再公開された119分の総集編のみである。映倫番号:S-3(総集編)。

制作経緯 
監督の市川崑は、当初、芥川龍之介原作の『偸盗』を『羅生門』という題名で映画化しようと、プロデューサーの児井英生に話を持ち掛けたが、「僕は卒業論文を芥川龍之介で書いたから『偸盗』が素晴らしいのはよく分かる。二人でやろうよ。その前にひとつ、これをやらんかね」と逆に提案されたのが本作の映画化だった。完成すれば『偸盗』を撮れると思った市川は、早速、脚本を館岡謙之助に依頼するも、面白くないと感じて自宅に持ち帰った。すると妻の和田夏十が手早く脚本協力を行い、市川は台詞の主要部分を彼女に任せて全体の構成のみを担当して脚本を完成させた。活動写真的なスタイルにしたいと、市川が東京篇と大阪篇に分ける提案をしたところ、児井も賛成して、本作は2部作で上映された。主題歌と併せて映画は大ヒットし、市川は『メロドラマの名手』と評され、新東宝の規定だった、助監督時代に映画三本を完成させるという条件も満たして、晴れて監督に昇進することができたが、肝心の『偸盗』の映画化は実現せず、後年、黒澤明監督によって、『藪の中』を原作とした映画『羅生門』が公開されることになる。

キャスト 
 川北小六：上原謙
 大江照子：山根寿子
 小牧蘭子：高峰秀子
 津川厚：堀雄二
 乾マユミ：三村秀子
 宮田龍之助：大日方伝
 大江しづ：吉川満子
 坂東東吉：河村黎吉
 小牧雄造：久保春二
 大村善助：鳥羽陽之助
 女中さき：一の宮あつ子 
 兄・梅太郎：清川荘司
 姉小路三郎：田中春男
 踊る女：葉村みき子
 ブルースを唄う女：二葉あき子
 千光：江見渉
 千光の弟：武村明
 雨宮：三原純
 赤井：児玉一郎
 鳥山：山川朔太郎
 川北佐吉：久保春二
 小牧雄造：大倉文雄
 山田：谷三平
 太田：高木昇
 強盗A：今清水基二
 強盗B：熊木中庸
 ダンサー：水島三千代、三枝由利子、松丘緑、石井ふく子
 芸者：大原榮子、伊勢由季子
 映画舞踊協会出演
 特別出演：ロマンスバンド

スタッフ 
 監督：市川崑
 製作：児井英生
 原作：小島政三郎
 脚色：館岡謙之助
 撮影：三村明
 美術：進藤誠吾
 録音：矢野口文雄
 照明：大沼正喜
 編集：長田信
 音楽：服部正
 主題歌作詞：西條八十
 作曲：古賀政男
 ＜三百六十五夜＞唄：霧島昇、松原操
 ＜恋の曼珠沙華＞唄：二葉あき子（コロムビアレコード）
 記録：土屋テル子
 助監督：内川清一郎
 製作主任：河崎新太郎
 スチール：橋山愈

主題歌 
 「三百六十五夜」
 1948年（昭和23年）7月コロムビアレコード発売
この曲を最後に松原操（霧島夫人）は歌手を引退した。

1962年版 
1962年9月9日公開。東映製作・配給。

キャスト 
 小牧蘭子：美空ひばり
 川北小六：高倉健
 大江照子：朝丘雪路
 大江しづ子：山田五十鈴
 宮島画伯：鶴田浩二
 津川厚：平幹二朗
 坂本東吉：田崎潤
 川北佐吉：神田隆
 小牧雄造：柳永二郎
 田中技師：田川恒夫
 松井技師：仲塚光哉
 女中さき：滝千江子
 乾分矢野三郎：大東良
 情婦かなめ：桜京美
 キャバレーの女ゆき：藤井郁子
 キャバレーの女さかえ：姿年子
 乾分山口：小泉静夫
 賭場の客竹：須藤健
 萩原夫人：中野かほる
 泥棒：関山耕司
 国粋芸術社事務員A：片山滉
 国粋芸術社事務員B：高須準之助
 画廊の主人：沢彰謙

スタッフ 
 監督・脚本：渡辺邦男
 企画：亀田耕司、原伸光
 撮影：渡辺孝
 音楽：山田栄一
 美術：進藤誠吾
 録音：加瀬寿士
 スチル：加藤光男
 照明：川崎保之丞

TVドラマ

1961年版 
1961年11月23日に日本テレビの『武田ロマン劇場』（武田薬品工業一社提供。木曜21:45 - 22:30）にて放送された。

キャスト 
 川喜多雄二
 山内敬子
 仲谷昇
 那智わたる

スタッフ 
 演出：秋田英雄　
 脚本：布勢博一

1963年版 
1963年に関西テレビにて放送された。放送時間は毎週水曜13:00 - 13:30（JST。後の『ライオン奥様劇場』の枠）。

キャスト 
 久保菜穂子
 杉浦直樹
 夏目俊二

スタッフ 
 演出：鍵田忠俊
 脚本：茂木草介
 音楽：土田啓四郎
 主題歌：美空ひばり

1969年版 
1969年4月21日 - 6月13日に朝日放送制作・TBS系列「花王 愛の劇場」枠にて放送された。

キャスト 
 本間千代子
 森次浩司（現・森次晃嗣）
 露原千草
 天野新士（現・天野新二）

スタッフ 
 監督：岩間鶴夫、武縄源太郎
 脚本：元持栄美、安田重夫
日高町駅（ひだかちょうえき）は、北海道（日高支庁）沙流郡日高町字日高に存在した、日本国有鉄道（国鉄）富内線の駅（廃駅）である。電報略号はヒカ。事務管理コードは▲132315。

歴史 
 1964年（昭和39年）11月5日 - 国有鉄道（国鉄）富内線振内駅 - 当駅間の延伸開通に伴い、開業。一般駅。
 1982年（昭和57年）11月15日 - 貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。　
 1986年（昭和61年）11月1日 - 富内線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 
町民の希望により、町名をそのまま駅名とした。

駅構造 
廃止時点で、1面2線の島式ホームを有する地上駅で、富内線の終端駅であった。駅舎側（東側）、外側（西側）共に上下共用（番線表示なし）となっていた。両線はホーム端で収束していた。そのほか旅客の本線それぞれの外側に副本線を各1線ずつ有し、駅舎側の副本線の駅舎傍には貨物用の単式ホームを有し途中で分岐し、本線に合流するほか、行き止まりの側線ともなっていた。

職員配置駅となっており、駅舎は構内の東側に位置し、ホーム北側とを結ぶ構内踏切で連絡した。駅舎は鉄骨ブロック建て平屋の、明るく広い近代的な建物であった。

駅前には左手側に公園が設置され、樹齢1,500年のイチイの巨木、池、日高町特産の銘石による庭石が配置されていた。

予定では当駅から延伸し、占冠駅を経由して根室本線金山駅附近に接続することになっていたが、延伸部分の新線建設は凍結中で、当線はそのまま廃線となった。

貨物列車は木材の搬出が主体であった。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は94人。

駅周辺 
 国道237号（日高国道）
 国道274号（穂別国道/石勝樹海ロード）
 北海道道847号三岩日高線
 道の駅樹海ロード日高
 日高町役場日高総合支所（旧・日高町役場）
 門別警察署日高駐在所
 日高郵便局
 北海道日高高等学校
 日高町立日高中学校
 日高町立日高小学校
 日高神社
 苫小牧信用金庫日高代理店
 びらとり農業協同組合（JAびらとり）日高支所
 沙流川温泉
 国立日高青少年自然の家
 日高山岳ビラパーク - 敷地内に9600形蒸気機関車79616号機が静態保存・展示されている。かつては別の場所にて国鉄のオハ36形オハ36 118、ナロネ21形ナロネ21 101、ナロネ21 117の3両の客車と共にSLホテルとして運営されていたが廃業となり、79616号機のみ当地に移設され、客車は撤去されている。
 沙流川
 パンケウシャップ川
 道南バス日高営業所

駅跡 
駅廃止後しばらくは駅舎が農協の施設として再利用されていたが撤去され、1999年（平成11年）時点では草原の空き地となっており、敷地の一部が農協に利用されていた。2011年（平成23年）時点では、駅跡地に「国鉄富内線の跡」と記載された石碑が建立されている。駅前通りの雰囲気も残っている。2018年（平成30年）時点で、日高町駅で供用されていた駅備品（時刻表や運賃表など）の一部は、沙流川温泉ひだか高原荘の別館ロビー近くに展示保存されている。

また1999年（平成11年）時点では、駅跡の鵡川方の線路跡に「14‰」の勾配標が残存していた。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 富内線
 日高三岡駅 - 日高町駅
芭呂沢駅（ばろさわえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡鵡川村空内（現・むかわ町旭岡二区）にあった北海道鉄道（2代）金山線（後の日本国有鉄道（国鉄）富内線）の駅（廃駅）である。1943年（昭和18年）8月1日の北海道鉄道国有化とともに廃駅となった。

歴史 
大正年間から昭和初期にかけてはバロ沢上流の原木搬出・製炭などが盛んで、一時は引込み線も有していた。最盛期には百戸以上の入植者があって駅前に小さな街が形成されていたが、1932年（昭和7年）頃には取り尽くしたため各地へ離散し、僅かな農家だけとなった。

 1923年（大正12年）6月12日 - 北海道鉱業鉄道金山線の芭呂沢駅（ばろさわえき）として開業。一般駅。無人駅。
 1924年（大正13年）3月3日 - 鉄道会社名を北海道鉄道（2代目）に改称、それに伴い同鉄道の駅となる。
 1936年（昭和11年）5月19日届出 - 停留場に格下げ。芭呂沢停留場となる。同時に貨物・荷物の取扱いを廃止か?
 1943年（昭和18年）8月1日 - 戦時買収による国有化とともに廃駅となる。

駅構造

駅名の由来 
アイヌ語の「パロ」（河口）に由来する。鵡川町史では現・イクベツ沢川の河口にかつてユクペツコタンがあり、酋長クエックの息子であるバロウカトク（後に本田バロカトク）が著名であったためバロ沢と呼ばれるようになったとされる。

駅周辺 
（* 北海道道74号穂別鵡川線）
 鵡川
 イクベツ沢川（旧・バロ沢）
 芭呂牧場（1923年）
 周辺は三井物産所有森林（1923年）
 周辺人口：320人（1923年）

利用状況 
1923年（大正12年）6月-10月?　の乗降者数：2,755人（1日当たり約18人）

駅跡 
雑木林の中に路盤の一部（バラスト）が確認でき、付近には金属製の13kmのキロポストが残存している。

隣の駅 
 日本国有鉄道
 富内線
 萠別駅（後の春日駅） - 芭呂沢駅 - 生鼈駅（後の旭岡駅）
深牛駅（ふかうしえき）は、北海道（胆振支庁）勇払郡穂別村辺富内村（現・むかわ町）にあった北海道鉄道（2代）金山線（後の国鉄富内線）の貨物駅（廃駅）である。1943年（昭和18年）8月1日の北海道鉄道国有化とともに廃駅となった。

歴史 
 1924年（大正13年）6月10日 - 北海道鉄道（2代）金山線の深牛駅（ふかうしえき）として開業。貨物駅。
 1943年（昭和18年）8月1日 - 戦時買収による国有化とともに廃駅となる。

駅構造

駅名の由来

駅周辺 
 北海道道131号平取穂別線
 鵡川
 フカウシ沢川

駅跡 
灌木と雑草が生い茂っている。

隣の駅 
 北海道鉄道
 金山線
 穂別駅 - 深牛駅 - 辺富内駅（後の富内駅）