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黒川 淳史（くろかわ あつし、1998年2月4日 -）は、埼玉県比企郡嵐山町出身のプロサッカー選手。Jリーグ・大宮アルディージャ所属。ポジションはミッドフィールダー。

来歴 
2016年、下部組織から大宮アルディージャに入団。

2017年5月24日、ルヴァンカップ第6節の清水エスパルス戦でプロ入り初得点を決めた。

2018年、水戸ホーリーホックに期限付き移籍で加入。

2020年、大宮へ復帰。

2021年1月、海外の移籍の可能性もあったがメディカルチェックが通らず、大宮に残留。

2021年12月29日、ジュビロ磐田に完全移籍で加入することが発表された。

2022年12月19日、FC町田ゼルビアに完全移籍することが発表された。

2023年7月4日、古巣の大宮アルディージャに期限付き移籍で加入した。

所属クラブ 
 江南南サッカー少年団
 大宮アルディージャジュニアユース
 大宮アルディージャユース
 2016年 - 2021年  大宮アルディージャ
 2018年 - 2019年  水戸ホーリーホック（期限付き移籍）
 2022年  ジュビロ磐田
 2023年 -  FC町田ゼルビア
 2023年7月 -  大宮アルディージャ（期限付き移籍）

個人成績 

|-
|2016||rowspan=2|大宮||rowspan=2|27||rowspan=2|J1||0||0||0||0||0||0||0||0
|-
|2017||3||0||4||1||4||1||11||2
|-
|2018||rowspan=2|水戸||rowspan=2|32||rowspan=4|J2||28||3||colspan=2|-||0||0||28||3
|-
|2019||39||7||colspan=2|-||1||0||40||7
|-
|2020||rowspan=2|大宮||rowspan=2|10||37||7||colspan=2|-||colspan=2|-||37||7
|-
|2021||42||9||colspan=2|-||1||0||43||9
|-
|2022||磐田||rowspan=2|32||J1||8||0||6||0||3||2||17||2
|-
|rowspan=2|2023||町田||rowspan=2|J2||4||1||colspan=2|-||1||1||5||2
|-
|大宮||11||||||colspan=2|-||colspan=2|-||||
11||0||10||1||7||3||28||4
150||27||colspan=2|-||3||1||153||28
161||27||10||1||10||4||181||34
|}

代表歴 
 U-15日本代表（2013年）
 U-16日本代表（2013年）
 U-17日本代表
 国際ユースサッカーin新潟（2015年）
 第22回バツラフ・イェジェク国際ユーストーナメント（2015年）
 U-18日本代表（2015年）
 U-19日本代表（2016年）
 トゥーロン国際大会（2017年）
 U-20日本代表候補（2017年）
お供馬の走り込み（おともうまのはしりこみ）は、愛媛県今治市菊間町にある加茂神社で行われる神事。毎年10月第3日曜日に行われる。「お供馬の神事」として、愛媛県指定無形民俗文化財に指定されている。

概要 
お供馬の走り込みは「加茂神社秋季大祭」の神事の一つであり、牛鬼、池原獅子、神輿などの神事が同時に行われる。池原獅子を行う池原獅子舞保存会は、愛媛県の県指定無形民俗文化財である「今治及び越智地方の獅子舞」の保護団体として登録されている。

歴史 
室町時代の頃に始まったと考えられている。

周辺 
 今治市立菊間小学校
 今治市立菊間中学校
 かわら館
 菊間駅
『バブリー・ラブリー』は、2016年4月1日から渋谷のラジオで放送されているラジオ番組。パーソナリティはひろりんこと野田ひろみ。

概要 
「渋ラジ編集後記」内のコーナー番組として渋谷のラジオの開局日である4月1日より放送開始。コミュニティFMである同局では異例の名古屋制作の番組である。番組内容はバブルをワンテーマにしており、1985年近辺～1991年までに日本で起こったバブルにまつわる様々な事柄を紹介している。ジュリアナ東京、F1ブーム、ハウスマヌカン、ドライブインシアター、SONY MUSIC TV、ドライ戦争など時代を反映した内容は多岐に渡る。また、野田の出身地である愛知県をバブリー都市と自称し、愛知県・名古屋発祥の珍事なども紹介している。野田が単独で進行する事が殆どであるが、バブル世代の著名人等をゲストで招く回もある。

過去のゲスト 
鬼塚忠 
福田淳
北村勝利
徳川家康と服部半蔵忍者隊
半田健人
ゴープラム（/）は、南インドのに見られる塔門又は楼門建築である。壁で囲まれたドラヴィダ様式のヒンドゥー教寺院複合の出入り口に置かれ、宗教的には聖俗を分かつ山門としての機能を有する。歴史的には、9世紀ごろチョーラ朝期から建てられはじめ、時代が下るほど高大なものが建てられるようになった。地理的には、テルグ語圏よりも南の地域に分布し、さらに、交易や人的交流によりドラヴィダ文化の影響を受けた東南アジアにまで広がる。

語源
タミル語では名詞の数を区別する。ゴープラムは複数形であり、その単数形は「ゴープラ」である。また、タミル語の子音 "" は（朝鮮語のように）有声と無声の区別をしないため「コープラ/コープラム」表記も理論上はありうるが、あまり見られない。また、タミル語では（日本語のように）母音の長短を区別するため、カナ表記は長音符を伴う「ゴープラ/ゴープラム」表記が理論上は好ましいが、「コプラ/コプラム」と表記する例も見られる。

「ゴープラム」の語源は、タミル語で「王」を意味する「コー」（கோ, kō）と、「外構」を意味する「プラム」（புறம், puram）があわさってできたというタミル語説がある。その他に、による説は、「街の門」などと訳されるサンスクリットの単語「ゴプラ」（गोपुर gopura）が語源であるとする説である。この説によると、「街の門」を意味する「ゴプラ」はおそらく「牛」か「空」を意味する go と、「街」を意味する pura の2語から成り立っているという。

歴史

には、「不朽の門」を意味するオーンッグ・ニライ・ヴァーイルと呼ばれるものがあり、ゴープラムの前身とする説がある。

ゴープラムの起源は、チョーラ朝、、パーンディヤ朝、パッラヴァ朝といったタミル王朝の古い建築に求めることができる。マハーバリプラムの「海岸寺院」が備える塔門は10世紀の建築である。この塔門は単層であり、後代の物と比較すると、ずっとおとなしいものである。これら以前の建築に対して、11世紀の建築になるタンジャーヴールのブリハディーシュヴァラ寺院は複数階層の塔門を2基備え、これらはそれぞれ、従来のものよりはるかに大きい。後代のゴープラムへ至る決定的な第一歩が、このブリハディーシュヴァラ寺院の塔門から踏み出された。それでもまだ、ヴィマーナ（主殿）よりずっと小さいものではある（ヴィマーナ60mに対して、ゴープラムはそれぞれ30m）。また、外部からヴィマーナへと至る一直線の参道上に2基とも建てられており、東西南北の参道に林立させる建築様式には未だ至っていない。

ゴープラムはパーンディヤ朝歴代の王の下で巨大化していった。12世紀には最終的に、ゴープラムの影により寺院内部の聖域の見た目の印象が弱くなる程、寺院の外観における最も支配的な特徴となった。また、装飾の豊富さという点においてもゴープラムは内部の聖域空間より優越するようになった。初期のゴープラムの重要な建築例としては、のの4棟のゴープラムがある。これらは13世紀中葉に建築が始まったが完成にはより長い年月を要した。

ヒンドゥー寺院はヒンドゥー教の伝播にしたがってインドの周辺地域にも建立された。チャンパー朝、クメール朝、シャイレーンドラ朝の建立した寺院が特によく知られ、東南アジアのこれらの寺院は南インドの様式が見られる。例えば、アンコール遺跡群の一つ、タ・プローム寺院のように、の中には、ゴープラムを備えるものがある。

建築 

（ドラヴィダ様式のヒンドゥー教寺院）の中には複数のゴープラムを備えるものもあり、その典型的な作りは、本殿の周りを壁が三重に取り囲むというものである。上空から見下ろすと、三重の壁は正方形をしていることがよくある。そして、最も外側の壁に複数のゴープラムが置かれている。コーヴィルにおいて、主神殿ないしその塔状の屋根は、ヴィマーナムと呼ばれる。本殿よりも遥かに大きなゴープラムを有するコーヴィルもしばしば見られる。シュリーランガム（ティルヴァランガム）にあるの主門は11層、高さ72メートルもあり、非常に大きい。

ゴープラムのプランは通常、長方形である。地上階には豪華に装飾された木製の扉があり、出入り口としての機能を提供する。ゴープラムは複数の階が積層する構造である。全体として上方へ行くほど細くなっている。各階の高さも塔の先端部ほど低い。塔の頂部は、カラサムという丸く膨らんだ石のフィニアル（尖塔飾り）のついた蒲鉾状の屋根が置かれているのが普通である。

南インドのゴープラムには、幾多の彫刻彫像により絶妙に装飾され、極彩色に彩られたものが多く見られる。これらの彫像や彫刻は多様性に富むが、すべてヒンドゥー神話に由来するものである。とりわけ、そのゴープラムが設置されている寺院が祀る神格に関連する神話から抜き取られた一場面を表すものが多い。
レディアン・メムシャイ（Ledian Memushaj, 1986年12月7日  -）は、アルバニア・ヴロラ出身の元同国代表サッカー選手。現役時代のポジションは、ミッドフィールダー。

経歴 
1997年、コソボ紛争から逃れるため家族とともにイタリアに移住。

17歳の時にASDサルザネーゼ・カルチョ1906でキャリアをスタート。2006年、クラブは5部リーグを2位で終え セリエDに昇格した。2008年夏、同カテゴリーのヴァレ・ダオスタ・カルチョに移籍。2009年9月、レガ・プロ・プリマ・ディヴィジオーネのパガネーゼ・カルチョに移籍。

2010年6月、セリエAのACキエーヴォ・ヴェローナにフリーで加入。2011年1月、カルチョ・ポルトグルアーロ・スンマーガにレンタル移籍。

2012年7月、セリエBのUSレッチェに3年契約で加入。しかし、2011–12シーズンに明らかになった八百長事件に関与したとして、クラブはプリマ・ディヴィジオーネに強制降格となった。

2013年7月、セリエBのカルピFCに買い取りオプション付きのレンタル移籍。シーズン終了後、買い取りオプションは行使されずレッチェに復帰。

2014年9月、セリエBのデルフィーノ・ペスカーラ1936に単年契約で加入。

2017-18シーズンはセリエAへ初昇格したベネヴェント・カルチョへローンとなった。シーズン終了後に買い取り義務が履行されたが、直後の2018年7月9日にペスカーラへ復帰することが発表された。

代表歴 
2010年11月17日開催の親善試合・マケドニア共和国戦で63分に途中出場しA代表デビュー。2017年6月11日の2018 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選イスラエル戦で代表初得点を挙げた。
松山宿（まつやまじゅく）は、。

概要 

1576年（天正4年）ごろ松山本宿から本町通りに宿場を移転、五・十の市が始まる。

隣の宿 
 日光脇往還
 高坂宿 - 松山宿 - 吹上宿
大鄭線（だいていせん）とは、中華人民共和国遼寧省錦州市黒山県に位置する大虎山駅から内モンゴル自治区を経由して吉林省四平市双遼市に位置する双遼駅に至る鉄道路線である。

概要 
大虎山駅で瀋山線と、双遼駅で平斉線と接続する。全線で47駅設置されている。1966年に通譲線が開通してからは通遼から太平川に向かうことが可能になった。南方面への貨物輸送は木材、原油、食糧、機械設備などが中心であり、木材輸送が全体の2/3を占める。北方面への貨物輸送は石炭、鋼鉄、非金属鉱石、食糧、日用品、工業製品等が中心である。
かつては瀋陽鉄路局の鄭家屯車務段と通遼車務段の2つに分けられていたが、2008年に鄭家屯車務段が通遼車務段に統合されて大鄭線は全線が通遼車務段管轄となった。

歴史 
日本が建設した四洮線の第一部分である四鄭線は1917年に着工され、鄭家屯まで開通した時には日本軍が鄭家屯から通遼鎮に至る「四洮線鄭通支線」を計画していた。鄭通支線は1921年4月1日に着工され1922年1月1日に開業した。鄭家屯を出ると西に向かい西遼河の南側を経由して通遼に至る路線である。

1921年9月には張作霖政府が八道壕の石炭を輸送する路線として奉山線（奉天駅 - 山海関）の打虎山駅（1926年に大虎山駅に改称）から八道壕駅に至る全長29kmの路線の建設を開始、1922年12月9日に「虎壕支線」として開業した。1923年8月から八道壕から北への延伸が続けられ、1925年8月には新立屯まで開通した。その後も北への延伸は続けられ、1927年1月には彰武まで、同年10月24日には通遼まで開通して全長251.7kmの「大通支線」は全線貫通し、11月15日に正式開業した。

1934年4月1日には大通支線と鄭通支線が結ばれ「大鄭線」に改称された。

大鄭線の複線化工事は2010年に開始された。

接続路線 
大虎山駅：瀋山線
芳山鎮駅：芳八線
新立屯駅：高新線
么荒駅：高新線
通遼駅：京通線
双遼駅：平斉線
川崎市立下沼部小学校（かわさきしりつ しもぬまべしょうがっこう）は、神奈川県川崎市中原区下沼部にある市立小学校。

沿革 
 1954年（昭和29年）
 4月1日 - 川崎市立下沼部小学校として創立。
 7月5日 - 川崎市立玉川小学校より移転、1年生から4年生までの児童で開校。
 9月16日 - 校舎落成並びに開校式を挙行。
 12月16日 - 校歌が制定され発表会を開催、作詞者・藤浦洸、作曲者・山田耕筰 が来校。
 1958年（昭和33年）2月20日 - 鉄筋校舎3階建て増築。
 1967年（昭和42年）7月17日 - プール竣工。
 1970年（昭和45年）2月25日 - 体育館落成式。
 1974年（昭和49年）4月25日 - 川崎市最初の弱視学級を開設。
 1987年（昭和62年）3月19日 - タイムカプセル、記念像の除幕記念式挙行。
 1982年（昭和57年）10月29日 - 鉄筋校舎3階建て新校舎竣工。
 1988年（昭和63年）3月5日 - 体育館改築落成式を挙行。 
 1990年（平成2年）10月4日 - 多目的ホール完成。 
 2003年（平成15年）4月1日 - わくわくプラザを開設
 2004年（平成16年）11月20日 - 創立50周年記念式典挙行。
 2005年（平成17年）8月23日 - タイムカプセル開封。
 2009年（平成21年）6月1日 - 3棟が完成、3・4年生が入棟する。
 2013年（平成25年）
 3月15日 - 増築校舎（東棟）完成。
 8月13日 - 体育倉庫完成。
 2015年（平成27年）
 7月31日 - 2棟改築・給食室改修工事開始。
 12月10日 - 給食室改修完成。
 2017年（平成29年）
 3月22日 - 2棟改築工事完成。
 12月24日 - 職員室改修完成。

通学区域 
 下沼部、中丸子1～300、345～472、798～804、1155、1181番～（綱島街道の東側）

進学先中学校 
 川崎市立玉川中学校

交通アクセス 
 川崎市営バス「川74」系統で、下沼部バス停下車後、徒歩約75m・約1分。
 「下沼部」バス停に停車するのは、川崎駅ラゾーナ広場発小杉駅行のみ停車。逆方向のバスを利用する場合は、「向河原駅入口」バス停下車後、徒歩約120m・約2分。
 東日本旅客鉄道（JR東日本）南武線向河原駅から、徒歩約290m・約5分。

学校周辺 
 学校法人坂倉学園サクラノ幼稚園 - 敷地が隣接かつ、進級前幼稚園のひとつ。
 中原警察署向河原交番 - 敷地が隣接
 多摩川
|}
プスタサボルチ - ペーチ線は、ハンガリー国鉄の鉄道線の名称である。路線番号は40。ブダペストとペーチを結ぶ役割を担っている。

運行形態 
ブダペスト近郊についてはブダペスト - プスタサボルチ線の項目を参照。

特急「インターシティ」(IC) 
ブダペスト東駅 - プスタサボルチ - ペーチ
 2時間に1本の運行。シャーシュドは一部のみ停車。特急料金要。
 過去の運行形態 2016年以前は、大多数がピンツェヘイとシャーシュドに停車していた。
 2017-19年度に限り、2往復が41号線直通車両を連結していた。
 2019年末に、41号線直通列車を連結する列車は1往復（トゥベシュ号）のみとなった。この列車は、シャールボガールドを通過する一方、シモントルニャとピンツェヘイに停車していた。
 2021年春以降、トゥベシュ号が特急料金不要となり、サーカイへの停車を開始した。
 2022年度に、トゥベシュ号の併結が解消され、他の特急同様に特急料金要となり、停車駅も他のペーチ発着便に揃えられた。

ブダペスト東駅 - プルタサボルチ - ドンボーヴァール - カポシュヴァール/ジェーケーニェシュ
 一日3往復の運行。ドンボーヴァール以西は41号線に直通する。シャールボガールドを通過し、シモントルニャ、ピンツェヘイ、サーカイに停車する。1往復のみ、ペーチ方面の列車を併結する。特急料金不要。
 過去の運行形態 2016年度は、一日2往復の運行であった。また、ピンツェヘイとサーカイを通過していた。当時は特急料金要であった。
 2017-19年度は、一日3往復の運行で、ペーチ方面の列車に併結される形で運行していた。1往復のみ、シャールボガールド・ピンツェヘイ通過、シモントルニャ停車であった。
 2019年末に、シモントルニャ通過の2往復が独立運行となり、シャールボガールド通過・シモントルニャ停車となった。シモントルニャ停車の1往復のみ併結のまま残され、こちらはピンツェヘイ停車となった。
 2021年春以降、サーカイが停車駅に追加された他、特急料金不要となった。
 2022年度に、ペーチ方面の列車の併結が全て解消された。

特急「エクスプレス」(Ex) 
スゴヴィツァ号：　ブダペスト南駅 ← レートシラシュ ← バヤ　【休日運行】
 休日の北行のみ、一日片道1本の運行。レートシラシュ以南は46号線から直通する。
 2021年冬以前は一日1往復していた他、ブダペスト東駅を発着していた。

 フェニヴェシュ号：　ケストヘイ - ドンボーヴァール下駅 - ペーチ　【夏季運行】
 夏季限定で、一日1往復運行する。ドンボーヴァール以北は短絡線経由で41号線に直通する。
 2022年度に運行を開始した。

快速「インターレギオ」(IR) 
ゲメンツ号：　セーケシュフェヘールヴァール - シャールボガールド - レートシラシュ - バヤ
 2時間に1本の運行。シャールボガールド以北は45号線に、レートシラシュ以南は46号線に直通する。上下とも、シャールボガールドで特急(IC)のブダペスト方面、ペーチ方面双方に接続するダイヤとなっている。
 2021年冬以前は2-4時間に1本運行であった他、45号線に乗り入れていなかった。

ヘリコン号：　ジェール - ドンボーヴァール下駅 - ペーチ
 一日1往復の運行。金曜日は2往復、休日は1.5往復運行される。ドンボーヴァール以北は短絡線経由で41号線に直通する。金曜・休日の増発便はシャーシュドを通過する。
 過去の運行形態 2019年以前は、区間特急(S)の種別で、春季・夏季は終日（夏季の休日は1.5往復）、秋季・冬季は休日のみの運行であった。ビュッケシュドにも停車していたが、夏季は休日のペーチ方面行1本に限りシャーシュドとビュッケシュドを通過していた。
 2019年末に、ビュッケシュド通過となった。
 2020年末に、快速(IR)に種別変更となり、通年運行となった。金曜日は一日2往復に増発され、増発列車はシャーシュド通過となった。

普通 
下記2系統に分かれる。

 ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドンボーヴァール(S40)
 2-4時間に1本の運行。ドンボーヴァール方面行は、原則プスタサボルチ以北ではS42系統（42号線の列車）と併結する。

 ドゥナウーイヴァーロシュ - レートシラシュ - シモントルニャ(S431)
 一日2往復の運行。レートシラシュ以北は43号線に直通する。

 ドンボーヴァール - ゴディシャ - コムロー
 一日4往復、金・日曜日に限り一日5往復の運行。南行3本、北行1本を除き、シャーシュド - ドンボーヴァール間はノンストップ。ゴディシャ以南は47号線に直通する。
 過去の運行形態 2017年末に、北行のみ一日1本が運行を開始した。ドンボーヴァール - シャーシュド間ノンストップであった。
 2019年末に、一日2往復に増発された。2019年春以降、休日の1往復に限り、ドンボーヴァール - シャーシュド間各駅停車となった。
 2020年末に、シャーシュド以北各駅停車に変更となった。
 2022年度は、当初一日3.5往復であった。この時に、シャーシュド - ドンボーヴァール間ノンストップ便が復活した。4月に4往復（休日5往復）に増発され、6月の改正で金曜も5往復の運行となった。

 ドンボーヴァール - ペーチ
 2時間に1本の運行。

 過去の運行系統
 2016年以前は、ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドンボーヴァール - カポシュヴァール間のS41系統が、季節により一日1往復の運行していた。プスタサボルチ以北ではS42系統（42号線の列車）と併結していた。

駅一覧 
以下では、ハンガリー国鉄40号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。なお、ブダペスト近郊についてはブダペスト - プスタサボルチ線の項目を参照。

 種別
 IC：特急「インターシティ」
 Ex：特急「エクスプレス」
 IR：快速
 Sz：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：大部分停車、一部通過
 印：大部分通過、一部停車
 ｜印：全列車通過
交響曲第77番 変ロ長調 Hob. I:77 は、フランツ・ヨーゼフ・ハイドンが作曲した交響曲。

概要 
第76番や第78番と同様に、実現しなかったイギリスでの演奏旅行のために1782年に作曲された3曲の交響曲（これらは『イギリス交響曲』とも呼ばれている）の一つであり、特に本作は3曲の中でも最も優れた作品であると評価する向きもある。

編成 
フルート、オーボエ2、ファゴット、ホルン2、弦五部。

曲の構成 
全4楽章、演奏時間は約20分。
 第1楽章 ヴィヴァーチェ
 変ロ長調、2分の2拍子（アラ・ブレーヴェ）、ソナタ形式。
 
 ハイドンの交響曲では第2主題がはっきりしないことが多いが、この曲には華やかな第1主題と、対照的に穏やかな第2主題が登場する。展開部では第1主題が激しく展開したのち、全休止を挟んで第2主題が展開される。再現部では第2主題が出た後、提示部とは異なる進行をたどる。

 第2楽章 アンダンテ・ソステヌート
 ヘ長調、8分の3拍子、変奏曲の要素を含む三部形式。
 冒頭で弱音器をつけたヴァイオリンによって優雅な旋律が演奏され、チェロが弓奏、コントラバスがピッツィカートで伴奏を演奏する。

 第3楽章 メヌエット：アレグロ - トリオ
 変ロ長調、4分の3拍子。
 賑やかなメヌエットは、途中で変なところにアクセントが置かれて転びそうになる。ハイドンの他のメヌエットにもしばしば見られるが、トリオ部分はレントラー風の素朴な曲になっている。

 第4楽章 フィナーレ：アレグロ・スピリトーソ
 変ロ長調、4分の2拍子、ロンドソナタ形式（単一主題のソナタ形式とも解釈される）。
 単純な旋律に始まるが、短い展開部で対位法的に発展する。ハイドンは後に第103番『太鼓連打』などで終楽章にロンドソナタ形式を多用する。
大虎山駅（だいこさんえき）は中華人民共和国遼寧省錦州市黒山県にある、中国鉄路総公司（CR）の駅である。1900年に開業し、瀋陽鉄道局所属の2等駅に設定されている。

乗り入れ路線 
瀋山線と大鄭線の2路線が乗り入れている。

歴史 
開業当初は「打虎山駅」であり、長らく2等駅であった。大鄭線の輸送量減少に伴い蒸気機関車は引退したことや、秦瀋旅客専用線の開通などが原因で3等駅に降格した。大鄭線の複線化と鞍台大線の建設などにより、大虎山駅の交通の要所としての重要度が増し、再び2等駅の地位を回復した。

隣の駅 
 中国鉄路総公司
 瀋山線
 唐家駅 - 大虎山駅 - 高山子駅
 大鄭線
 大虎山駅 - 黒山駅

注釈
イシロ (Isiro) は、コンゴ民主共和国北東部の高ウエレ州の州都。
2012年の人口は18万2900人。

人口
1984年7月1日：7万8268人
2004年7月1日：14万7524人
2012年：18万2900人

経済
珈琲が名産である。

歴史
1934年、ベルギーのアルバート・パウリス大佐が町を建設し、「パウリス」と名付けた

1960年、独立直後のコンゴ動乱で、「黒龍作戦」を行うベルギーの空挺兵と、現地のシンバ人民兵の間で戦闘が起きた。

1998年、ドミニコ会が経営するウエレ大学が開校した。
旧東部州で大学が開校した都市は、キサンガニとブニアに次いで3番目である。

著名人

(Marie Daulne)：1964年10月20日～。イシロ出身のベルギー人歌手。ザップ・ママの代表。

交通

鉄道
でコンゴ川岸のブンバと繋がっているが、現在は運行していない。

道路
ウガンダや南スーダンと道路で繋がっているが、雨季には通行出来ない事が多い。

空路
マタリ空港

宗教
ブラトルボロ駅（英語：Brattleboro station）は、アメリカ合衆国バーモント州ブラトルボロ ヴァーノン・ストリート10にある駅。 全米各地を結ぶ旅客鉄道のアムトラックが乗り入れている。

概要 
ブラントルボロはコネチカット川流域の丘陵地帯の中にあり、バーモント州南東部の主要都市である。ニューハンプシャー州はコネチカット川の対岸にあり、マサチューセッツ州との州境は南へ約16キロである。アムトラックの駅は19世紀から20世紀初頭の歴史的建造物が建ち並ぶコモンタウンまで続くメインストリートの南端にある。乗客用の待合室は、旧ブラトルボロユニオン駅の1階を占めている。他の2つのフロアには、博物館がある。町の多様な地形に対処するために、建築家は駅を高所に建てた。現在、博物館で使用されているメインエントランスは3階にあり、ヴァーノンストリートに面しているが、アムトラックの入り口は1階にあり、ブリッジストリート経由でアクセスしている。

軌道の西側に沿う崖のそばに駅の場所を選んだ。 75,000ドルをかけ1915年に完成したユニオンステーションは、手作りの工事を重視した素朴なランダムな瓦礫のデザインで築かれた珪石で建てられた。
駅は北側から南側にかけて、旅客用の建物、手荷物取扱所、貨物用建物から構成されている。

利用可能な鉄道路線／列車 
アムトラックの停車する列車は下記の通り。
セントオールバンズとワシントン間の昼行長距離列車…1日1往復停車
おおぐま座ι星（おおぐまざイオタせい、ι UMa / ι Ursae Majoris）は、おおぐま座の恒星で3等星。

概要 
3等星のA星の周りを、共に11等星のB星とC星の連星が周る二重連星系である。B星とC星のペアは互いに平均10auの離れた軌道を40年掛けて周回しており、さらにこのペアがA星から132au離れた軌道を818年掛けて周回している。A星はA型主系列星に分類されているが、準巨星の段階に移行しているものと考えられている。またA星自体が分光連星であり、5〜6auの距離を約10年掛けて周回する伴星を持っている。この伴星についての詳細はわかっていない。

名称 
固有名のタリタ (Talitha) は、アラビア語で「3番目の足あと」を意味する al-qafza al-thālithaという言葉に由来する。これは元々ι星とκ星のペアに付けられていた名前で、λ星とμ星のペア、ν星とξ星のペアと共に、「ガゼルの足あと」という意味の qafazāt al-ẓibā というアラビアのアステリズムの一部であった。2016年7月20日、国際天文学連合の恒星の固有名に関するワーキンググループは、Talitha をおおぐま座ι星Aの固有名として正式に承認した。

アメリカの宇宙飛行士エドワード・ホワイトの名前にちなむ Dnoces （2世のsecondを逆に読んだもの）という名前で呼ばれたこともある。
ブダペスト - プスタサボルチ線（ハンガリー語;Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal）とは、ハンガリー国鉄が所有する鉄道線である。路線番号は40。ブダペストとトルナ・バラニャ・ショモジの各県、およびクロアチアを結ぶ路線である。

歴史

運行形態 
特急列車については、40号線全体の項目を参照。

特別快速(Z) 
Z40系統：　ブダペスト南駅 → ドンボーヴァール　【平日・日曜運行】
 平日・日曜限定で、夜に片道1本のみ運行する。
 2022年度に運行を開始した。当初は快速(G40)として運行していたが、2022年6月に特別快速(Z40)に格上げされた。

Z42系統：　ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ　【平日運行】
 平日限定で、朝にブダペスト行が2本、午後にドゥナウーイヴァーロシュ行が5本のみ運行する。プスタサボルチ以南は42号線に直通する。
 2022年度に運行を開始した。当初は快速(G42)として運行していたが、2022年6月に特別快速(Z42)に格上げされた。

快速 
G40系統：　ドンボーヴァール → ブダペスト南駅　【平日運行】
 平日限定で、朝に片道2本のみ運行する。1本がドンボーヴァール発で、残り1本がプスタサボルチ発。エールド - ケレンフェルド間ノンストップ。
 2021年以前は、中距離普通(O)の種別で運行していた。エールドを通過し、エールド上駅に停車していた他、休日も運行していた。

 ケーバーニャ・キシュペシュト - ケレンフェルド - エールド上駅 - セーケシュフェヘールヴァール (G43系統)
 一時間に1本の運行。ケレンフェルド以北は1号線に、エールド以南は30号線に直通する。
 2020年冬以前はエールドリゲトを通過していた。
 ブダペスト南駅 ← ケレンフェルド ← エールド上駅 ← タールノク (G44系統)
 一日あたり、片道1本のみの運行。エールド以南は30号線から直通する。
 2020年冬以前はエールドリゲトを通過していた。

普通 
 ブダペスト南駅 - プスタサボルチ(- ドンボーヴァール) (S40系統)
 2時間に1本の運行。南行は大部分がプスタサボルチ止まりであるが、北行は多くがドンボーヴァール始発となる。平日は、ブダペスト南駅 - サーズハロムバッタ間の区間運転が追加で1時間に1本運行され、この列車は快速同様にハーロシュとナジテーテーニを通過する。
 過去の運行形態 2019年以前は、サーズハロムバッタ以北の区間運転列車が設定されていなかった。
 2019年末に、平日に限りサーズハロムバッタ以北の区間運転列車が増発された。当初は各駅停車であったが、2020年4月にハーロシュとナジテーテーニを通過する様になった。
 ブダペスト南駅 - プスタサボルチ - ドゥナウーイヴァーロシュ・ドンボーヴァール (S42系統)
 2時間に1本の運行で、42号線への直通系統。南行は大部分がプスタサボルチで分割し、ドゥナウーイヴァーロシュ行の車両とドンボーヴァール行の車両に分かれる。一方北行は、ドゥナウーイヴァーロシュ始発で運行される。
 バゴイヴォナト号：　ブダペスト南駅 → エールド上駅 → ナジカニジャ　【春季の休日、夏季運行】
 深夜に運行。春季は休日に限り一日2本、夏季は平日一日1本、金・土・日曜一日2本が運行する。エールド以南は30号線に直通する。快速同様、ハーロシュとナジテーテーニを通過する。
 2022年に運行を開始した。

駅一覧 

以下では、ハンガリー国鉄30号線の駅と営業キロ、停車列車、接続路線などを一覧表で示す。

 種別
 IC：特急「インターシティ」
 Ex：特急
 O：中距離普通
 G：快速
 S：普通
 停車駅
 印：全列車停車
 印：一部通過
 印：一部停車
 ｜印：全列車通過
坂口 裕彦（1976年 -）は、毎日新聞社大阪本社代表室委員。

略歴 
1998年関西学院大学社会学部卒業。同年に毎日新聞社に入社し、山口、阪神支局を経て、2005年政治部へ。

首相官邸や自民、公明両党、外部、防衛、厚生労働省などを担当した。

2013年に外信部に移り、2014年4月から2016年3月までウィーン特派員を務めた。

現在は毎日新聞社大阪本社代表室委員。

新聞記事作品 
漂う民～同時進行ルポ 到着のアリさん「穏やかに暮らすチャンスを」（2015年11月22日・ドイツ南部メスシュテッテン）
漂う民～同時進行ルポ 家族救ったアリさんのごみ掃除（2015年11月21日・ドイツ南部メスシュテッテン）
漂う民～同時進行ルポ アリさんが小走りでやってきた!（2015年11月20日・ドイツ南部メスシュテッテン）
漂う民～同時進行ルポ 堂々めぐり アリさん、別の街に（2015年11月19日・ドイツ南部シュツットガルト）
漂う民～同時進行ルポ ドイツにいたアリさん カネ足りず携帯使えず（2015年11月18日・ドイツ南部シュツットガルト）
漂う民～同時進行ルポ ドイツから突然の電話（2015年11月17日・オーストリア南部グラーツ）
漂う民～同時進行ルポ 予想上回る速度で移動する人々（2015年11月16日・シュピールフェルト）
漂う民～同時進行ルポ 国境の町へ 「連帯示す」デモに遭遇（2015年11月15日・シェンティル）
漂う民～同時進行ルポ アリさんどこへ 底冷えの朝に（2015年11月14日・セルビア西部シド）

著書 
『ルポ 難民追跡 バルカンルートを行く』（岩波新書、2016年10月20日）ISBN 9784004316244
タイルマップサービス（英: Tile Map Service、TMS）はOpen Source Geospatial Foundationによって開発された地図タイルの仕様である。一般的にURIの構造で定義され、RESTの方針を満たすことが望ましい。TMSのプロトコルは シンプルなOpenStreetMapの標準と複雑な Web Map Serviceの差を埋め、シンプルなタイルのURLを提供しながら異なる空間参照系に対応することができる。

サポート
デスクトップアプリケーションを含む多くのウェブマッピングクライアントとサーバがTMSに対応しているが、商用マッピングアプリケーションではWeb Map Serviceプロトコルの方がより広く採用されている。JavaScriptライブラリであるOpenLayersはTMSをネイティブサーポートしており、またGoogle Maps APIではURLテンプレートを使うことでTMSの利用が可能になる。TileCacheはTMSをサポートする最も有名なサーバーアプリケーションの一つで、またmod_tileや TileLite のようなサーバアプリケーションもOpenStreetMapの標準をデファクトスタンダードとしている。

WMTS
TMSはOGCの標準であるOpenGISのWMTSの基礎になっている。

参考
源内 薫は、漫画の原作者兼編集者。本名木宮雅徳（きのみやまさのり、56歳）。和歌山県新宮市出身。東京在住。90年代中期からたまごっち誕生記やレーシングドライバーなどのノンフィクションの原作を手がける。1998年、集英社週刊ヤングジャンプの増刊で漫画家柿本ケンジロウと「代行屋ジョージ」「ゼロワンリカ」で漫画原作者として本格デビューするも個人会社の経営のためにしばらく休筆。

2009年より、原作者の麗王と柿本ケンジロウの３人でデジタル漫画の同人活動をする「CyberComix」を立ち上げ、G2Comixにて、多言語翻訳にてデジタル漫画を全世界に提供し続けている。
錦州駅（きんしゅうえき）は中華人民共和国遼寧省錦州市凌河区にある、中国鉄路総公司（CR）の駅である。1899年に開業し、瀋陽鉄道局所属の一等駅に設定されている。

乗り入れ路線 
瀋山線と錦承線の2路線が乗り入れている。

概要 
瀋山線は開業当初は「北寧線」と呼ばれていた。1921年以降に錦承線の建設が開始され、最終的には日本軍の手によって1936年に錦州 - 承徳間が開業した。

隣の駅 
 中国鉄路総公司
 瀋山線
 双羊店駅 - 錦州駅 - 桃園駅
 大鄭線
 錦州駅 - 薛家駅

注釈
『Live Tour 2002 下弦の月 〜聖夜の調べ〜』(ライブ ツアー にせんに かげんのつき せいやのしらべ)は、2003年3月19日に発売されたGacktのライブ・ビデオ。発売元は日本クラウン。

概要 
13thシングル「君が追いかけた夢」と同日にリリースされた。
3rdアルバム『MOON』をひっさげ全15か所22公演を行ったライブツアー『Gackt Live Tour 2002 下弦の月』のうち、ツアーファイナルとなった2002年12月24日の横浜アリーナ公演のライブの映像が収録されている。
3rdアルバム『MOON』収録曲は当日のライブで全て演奏され、全部で5章あったのだが、第4章で演奏されていた2曲(「memories」と「君が待っているから」)と、トーク場面はカットされている。
特典映像として、ファンからGacktへのメッセージが収録されている。また、Gacktからの手書きのメッセージも収録されている。

収録曲 
Opening
Gacktが2002年に行ったライブツアー『Gackt Live House Tour 2002 Dears Presents Special Talk&Live Addition』などの話が出てくる。
Noah
Doomsday
キーを半音下げて演奏されている。歌唱後にGacktが撃たれ、倒れた後に暗転し次曲に移る。
death wish
ここから2曲は、ダンサーが参加。歌唱後、間髪を入れずに次曲に移る。
Lu:na
Speed Master
イントロのSEが、CD音源よりも少し長く流される。イントロでスモークの演出がなされる。
Fragrance
CD音源にはなかったSEが追加されている。
rain
キーを半音下げて演奏。2番のサビ歌唱後、雨が降る演出がなされる。
Lapis 〜Prologue〜
第2章。ライブツアーでは初披露。今回のツアーの演奏曲の中で最も古い楽曲。
ANOTHER WORLD
第3章。各サポートメンバーのジャム・セッションが追加されている。
Mirror
前回のライブツアーとアレンジ、キーは同じ。DVDでは、ここまでがDISC 1である。
Soleil
DVDでは、ここからDISC 2である。ラストサビ前に、サンタやトナカイに変装したダンサーが登場する。
wa・su・re・na・i・ka・ra
キーを半音下げてアルバムバージョンで演奏されている。
dears
『Gackt Live Tour 2000 MARS 〜空からの訪問者〜』以来、2年ぶりの演奏。キーを半音下げて演奏されている。前回のライブツアーとアレンジは同じ。ラストサビ前に、銀テープを飛ばす演出がなされている。
missing
歌唱前にGacktからのメッセージが挿入される。実際のコンサートでは、この後に「君が待っているから」と「memories」の2曲が演奏されていた。
12月のLove song
最終章。ライブツアーでは初披露。
君のためにできること
前曲も含めたこの2曲は、この日のライブのみ演奏された。前回のライブツアーとアレンジ、キーは同じ。ライブツアー『Gackt LIVE HOUSE TOUR 2002 Dears Presents Special Talk&Live Addition』のリハーサルの写真などが流される。歌唱後、Gacktが「メリークリスマス」と言ってから数十秒後、暗転する。
Ending
クレジットの場面で、6thシングル「再会 〜Story〜」のインストゥルメンタルが流されている。
おおぐま座λ星（おおぐまざラムダせい、λ UMa / λ Ursae Majoris）は、おおぐま座の恒星で3等星。

概要 
3.45等と、3等星と4等星の境の明るさで、こじし座との境界近くにある。スペクトル分類では準巨星とされているが、中心核での水素核融合の終わりが近付いている主系列星の段階であり、準巨星になるにはあと1億年程度を要すると考えられている。恒星大気中にユウロピウムなどの希土類元素や亜鉛が多く、逆にカルシウムが少なくなっている。これは、48km/sとこのクラスの恒星としては自転速度が遅く、重力と中心核からの放射のバランスが通常の恒星と異なることによるものとされる。

名称 
固有名のタニア・ボレアリス (Tania Borealis) は、アラビア語で「2番目の足あと」を意味する al-qafza al-thāniyaという言葉に由来する。これは元々λ星とμ星のペアに付けられていた名前で、ι星とκ星のペア、ν星とξ星のペアと共に、「ガゼルの足あと」という意味の qafazāt al-ẓibā というアラビアのアステリズムの一部であった。λ星にはラテン語で「北」を意味する Borealis が、μ星には「南」を意味する Australis が付けられている。2016年7月20日、国際天文学連合の恒星の固有名に関するワーキンググループは、Tania Borealis をおおぐま座λ星の固有名として正式に承認した。
水谷 哲也（みずたに てつや、1970年7月5日-）は岐阜県出身のファッションデザイナーである。

経歴 
1970年岐阜県大垣市出身。(岐阜県関市在住）

1989年岐阜県立大垣西高等学校卒業後、京都学園大学（現 京都先端科学大学）経済学部経営学科に入学。
在学中の1991年より京都YMCAスタイル画教室、1992年より伊東アパレルカレッジ　ミッシーデザインコースに通う。

1993年京都学園大学経済学部卒業。

1993年田中千代服飾専門学校 芦屋校(現 渋谷ファッション＆アート専門学校）服飾研究科に入学。1994年卒業。

1994年イッセイミヤケメン・神戸そごう店・神戸阪急店に販売員として就業。

1995年阪神・淡路大震災で被災し重症を負い、出身地である岐阜県に戻り1995年（株）みさ入社。

2000年ウェディングドレス ファッションデザイナーとしての就業経験のある妻と共にCottonTimeを始め現在に至る。

概要 
日本の伝統的な民族衣装である着物をカジュアルウェアやイブニングドレスにリメイクする事を得意とし、ブライダルウェディングドレス、カクテルドレス、歌手や演奏家など様々なジャンルのステージ衣装も手がける。「ドレスの価値は心の込められ方で決まる」を信念に、顧客の希望に合わせたデザインにオーダーメイドで製作をする。

活動実績 
 2010年10月9日、オマーン国王即位40周年記念事業・在オマーン日本大使館、『Japanese Elegance in Muscat The Beauty of Kimono』にMADOKA　(シンガーソングライター)と参加。
 2012年1月、中東オマーンにおいてCB Modeling Agency主催のファッションショーにゲストデザイナーとして参加。
 2012年6月『知られざる国 オマーン～激動する中東のオアシス～』（著 駐オマーン前日本国大使　森元誠二/2012年/株式会社アーバン・コネクションズ）にて、オマーン国王即位40周年記念事業Fashion show 『Japanese Elegance in Muscat The Beauty of Kimono』　の様子が掲載される 。
 2012年7月、J-GAS（日本GCC学生協会)主催のファッションショー『The Secret of Arabian Mode』に衣装協力として参加。
 2012年11月、公益財団法人　大垣国際交流協会「OIEA」主催の講座にて講師として参加。
 2014年7月、イタリア　フィレンツェ　ピッティ宮殿にて日伊文化交流協会　マニフィコクラブ主催のチャリティファッションショーに参加。
 2016年10月、マレーシアの総合大学　MSU（Management & science University) において、講演とワークショップを開催。
 2016年11月、『MFW（マレーシアファッションウィーク）』において MSU（Management & science University)とのコラボレーションブランド「MODAWORLD」として参加。
 2018年7月、JMESC（中東学生会議)主催のファッションショー『東京アラビアンナイト』に衣装協力としてとして参加。
 2021年3月、マレーシアの総合大学 MSU（Management & science University) で開催されたファッションセレモニーにゲストデザイナーとしてオンライン参加。MSU International Fashion Collection 2021

受賞歴 
 第33回　NDK日本デザイン協会京都支部　新人デザインコンテスト　京都新聞社賞
 第34回　NDK日本デザイン協会京都支部　新人デザインコンテスト　KBS京都賞
呉市にある日本遺産に関連する文化財一覧（くれしにあるにほんいさんにかんれんするぶんかざいいちらん）は、日本遺産を構成する文化財において、広島県呉市にあるものの一覧。2018年現在2つの日本遺産に含まれている。
「鎮守府 横須賀・呉・佐世保・舞鶴 ～日本近代化の躍動を体感できるまち～」 - 呉鎮守府および呉海軍工廠関連
「荒波を越えた男たちの夢が紡いだ異空間 〜北前船寄港地・船主集落〜」 - 御手洗周辺

呉鎮関連遺産

日本遺産

それ以外 
ここでは日本遺産を構成する文化財には含まれていない江田島市にある呉鎮守府関連の文化財を列挙する。

御手洗関連遺産

参考資料 
 日本遺産を構成する呉市の文化財群 - 呉市
歴史の見える丘（れきしのみえるおか）は、広島県呉市宮原にある公園。

概要 
1982年（昭和57年）、国道487号沿いの呉港を望む小高い丘に細長い敷地で整備された公園。目の前が旧呉海軍工廠現在はジャパン マリンユナイテッド・日本製鉄・IHIなどの重工業地帯で、その北側が旧呉鎮守府現在は海上自衛隊呉地方総監部の敷地で、この公園から近代以降軍港として発展していった呉の風景を眺められるよう整備された

説明用看板も設置されている。ここから大和や長門・赤城などを建造した旧ドックを見ることができる。屋根付きなのは軍事秘匿のため目隠し用に作られたもので、長さ101m×幅49m、大和の全長の半分程度であるが丘からの目隠しとしては十分機能していた。屋根は骨組みは当時のままだが改築されており、ドック自体は1992年に埋め立てられ、現在では鋼板加工用の工場に転用されている。

また園内には呉鎮のものと文学碑のモニュメントが置かれている。
 子規句碑 - 1895年正岡子規が日清戦争の従軍記者となった友人の古島一雄を見送るため呉を訪れた際に、この地で詠んだ句を刻んだもの。揮毫は子規直筆のもの。
 渡辺直己歌碑
 澤原為綱翁之碑
 造船船渠記念碑 - ドックが埋め立てられることになった時に、その敷石を用いて作られたモニュメント。
 噫戦艦大和塔 - 1969年第30回大和進水式記念として呉大和会によって建立。大和の艦橋を型どっている。
 旧呉海軍工廠礎石記念塔 - 1982年まで点在していた呉鎮の礎石をこの地に集めてモニュメント化したもの。

ギャラリー
ジェイソン・マヌエル・オラザバル（Jason Manuel Olazabal、1973年10月14日 -）は、アメリカ合衆国の俳優。

略歴

フィルモグラフィー
双遼駅（そうりょうえき）は中華人民共和国吉林省四平市双遼市に位置する中国国鉄瀋陽鉄路局が管轄する駅である。

所属路線 
中国国鉄
平斉線：起点の霍林河駅から93km。
大鄭線：本駅終点。起点の大虎山駅から370km。

歴史 
旧称は「鄭家屯駅」であり、かつて一等駅であった。錦州鉄路局の鄭家屯鉄路分局が設置されていたが、分局が通遼に移転したことにより現在は二等駅に降格されている。2014年5月12日には双遼駅への改称と新駅舎の使用開始に伴い、旧駅舎は解体された。

隣の駅 
中国国鉄
平斉線
金宝屯駅 - 双遼駅 - 山場屯駅
大鄭線
白市駅 - 双遼駅
シモントルニャ駅（シモントルニャえき）は、ハンガリー国トルナ県にある、ハンガリー国鉄40号線の駅である。

歴史

駅構造

ホーム 
2面2線の地上駅。駅舎側に片側ホーム1面、島式ホーム1面の2面からなる。他に、側線を3本持つ。

ダイヤ 
基本は、2時間に1本、ブダペスト - ドンボーヴァール間の普通列車が運行している。ただし日中は4時間間隔が空くこともある。

特急列車は、ブダペスト-ザグレブ間の「リプル・ローナイ」号、およびブダペスト-ペーチ間の「トゥベシュ」号がそれぞれ1往復ずつ停車する。なお、秋・冬の金曜日はリプル・ローナイ号がペーチ行の「ジョルナイ」号を、晩春・晩夏の週２日はトゥベシュ号がスプリト行「ショモジ」号を併結する。

他に、シモントルニャ始発のドゥナウーイヴァーロシュ行普通列車が一日2本運行される。

駅周辺

利用状況

隣の駅 
 ハンガリー国鉄
 40号線
 特急「インターシティ」(*)
 ドンボーヴァール駅 - シモントルニャ駅 - ケレンフェルド駅
 普通
 トルナネーメディ駅 - シモントルニャ駅 - シャーレグレシュ駅

(*) 40号線の特急は大部分が通過し、代わりにシャールボガールド・ピンツェヘイに停車する。

その他
第47回明治神宮野球大会（だい47かいめいじじんぐうやきゅうたいかい）は、11月11日から11月16日まで明治神宮野球場で行われた学生野球の大会である。正式な大会名は「明治神宮外苑創建九十年記念 第四十七回明治神宮野球大会」。

日程 
 11月3日 - 大学の部出場11校が出そろう。
 11月6日 - 高校の部出場10校が出そろう。
 11月15日 - 高校の部決勝戦が行われ近畿地区代表の履正社（大阪）が初優勝。
 11月16日 - 大学の部決勝戦が行われ東京六大学代表の明治大学が5年ぶり6度目の優勝。

高校の部

代表校

組み合わせ・試合結果

決勝戦スコア

大学の部

代表校

組み合わせ・試合結果

決勝戦スコア
アフリカ系トルコ人は、トルコにおけるバントゥ系の黒人奴隷（ザンジュ）の子孫である。アフリカ系アブハジア人と同様に、彼らの起源はオスマン帝国における奴隷貿易に由来する。

歴史 

大勢のアフリカ人が奴隷貿易を介してオスマン帝国に移入した歴史は何世紀も前にさかのぼる。通常、彼らはザンジバルを経由し「ザンジュ」としてオスマン帝国領内に入ったが、中にはニジェール、サウジアラビア、リビア、ケニア、スーダンから来た者たちもいた。アフリカ人たちはダラマン谷、メンデレス谷、ゲディズ谷沿いの集落やマナヴガト、チュクロヴァ（Dalaman, Menderes and Gediz valleys, Manavgat, and Çukurova）に住んだ。19世紀のイズミルには、サブルタシュ、ドラプクユ、タマサルク、イキチェシュメリク、バッルクル（Sabırtaşı, Dolapkuyu, Tamaşalık, İkiçeşmelik, and Ballıkuyu）といったアフリカ人街があったことが同時代史料に言及されている。

1923年にギリシアとトルコの間で行われた住民交換に伴い、クレタ島からトルコ領内に移住したアフリカ系トルコ人もいる。彼らはエーゲ海沿岸部に移住し、その多くはイズミル周辺に住んだ。アイヴァルク（Ayvalık）のアフリカ系トルコ人は、先祖がギリシア語を話し、クレタ島に住んでいたが、トルコ領内に移住してからはトルコ語を習ったと明言する。イズミルに住むアフリカ系トルコ人たちの間では、1960年代まで伝統的な春祭り「ダナ・バイラム」(Dana Bayramı)が行われていた。ダナ・バイラムは直訳すると「子牛の祭」("Calf Festival") を意味する。近年、アフリカ系トルコ人の若い世代の間で、この祭が復活した

モンテネグロのウルツィニにも、オスマン帝国時代のザンジュに起源を持つ黒人コミュニティがある。同地で行われていた奴隷貿易と私掠船の活動により、1878年には100人の黒人がウルツィニに住んでいたと言われている。

オスマン帝国軍にも、かなり多くのアフリカ系黒人兵卒がいた。墺土戦争 (1716年-1718年) 期間中にバルカン半島に派兵された軍の中には、24,000人のアフリカ出身の兵士がいた。

ザンジュの子孫たちの現在 
少なからぬアフリカ系トルコ人人口が存在する地域がエーゲ海地方、特に、イズミル県、アイドゥン県、ムーラ県にある。アンタルヤ県とアダナ県の村や町にもアフリカ系黒人を先祖に持つ人々がいる。これらのアフリカ系移住民の中には移住先に残ったり、通婚により他のエスニックグループに同化していったりするグループもあるが、多くの者が、より大きな都会へと二次移住した。また、このことはアフリカ系トルコ人の正確な人口の推定を難しくしている要因でもある。