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藤原 経任（ふじわら の つねとう）は、平安時代中期の公卿。藤原北家小野宮流、権中納言・藤原懐平の三男。九条流、大納言・藤原斉信の養子。官位は正二位・権大納言。

経歴 
三条朝初頭の長和元年（1012年）太皇太后・藤原遵子の御給により従五位下に叙爵する。長和2年（1013年）従五位上に昇叙され侍従次いで右衛門佐に任ぜられると、翌長和3年（1014年）右近衛権少将に遷り、三条朝末の長和4年（1015年）には皇后・藤原娍子による二度に亘っての御給により正五位下次いで従四位下と順調に昇進した。

しかし、四位昇進時に近衛少将を解かれたとみられ、翌長和5年（1016年）後一条天皇が即位すると、侍従のみを帯びて昇進は遅滞。後一条朝前半の官位叙任は、治安3年（1023年）の8年ぶりの従四位上への昇叙に留まった。長元2年（1029年）権左中弁に直任されると、長元3年（1030年）蔵人頭（頭弁）と後一条朝後半に入ると俄に要職に起用される。翌長元4年（1031年）正四位下の昇叙を経て、後一条朝末の長元8年（1035年）養父・藤原斉信が没すると入れ替わるように参議に任ぜられ、四位昇進後20年を経てようやく公卿に列した。長元9年（1036年）従三位。

議政官として修理大夫・左兵衛督・検非違使別当を兼帯し、この間の永承元年（1046年）正三位に叙せられる。永承3年（1048年）権中納言に昇進し、永承6年（1051年）後冷泉天皇の皇后に藤原寛子が冊立されるとその皇后宮権大夫（のち皇后宮大夫）を務めた。天喜2年（1054年）正二位、治暦元年（1065年）には権大納言に至る。

治暦2年（1066年）2月16日薨去。享年67。最終官位は権大納言正二位兼治部卿皇后宮大夫。

人物 
斉信の養子であったが、その政敵とも言える叔父の右大臣・実資とも親密であり、内裏と実資との間をしばしば行き来して巷説を実資に伝えた一方、実資の方も牛を与えたり、病に伏せた経任に対して見舞いの使者を立て調伏の鬼気祭りをさせたりと、何かと経任の面倒を見たという。

日記に『権大夫記』（『経任大納言記』）がある。

官歴 
注記のないものは『公卿補任』による。
寛弘3年（1006年） 11月20日：童殿上
長和元年（1012年） 11月21日：従五位下（太皇太后宮御給）
長和2年（1013年） 正月6日：従五位上（東宮御給）。正月14日：侍従（東宮御給）。正月15日：還昇。10月23日：右衛門佐
長和3年（1014年） 正月24日：右近衛権少将
長和4年（1015年） 正月5日：正五位下（皇后宮御給）。2月18日：兼備後介。11月9日：従四位下（皇后宮御給）、止少将?
治安3年（1023年） 正月6日：従四位上（少将労）
長元2年（1029年） 正月24日：権左中弁
長元3年（1030年） 11月19日：蔵人頭（頭弁）
長元4年（1031年） 正月7日：正四位下。2月17日：兼備後権守
長元8年（1035年） 10月16日：参議
長元9年（1036年） 正月7日：従三位（造円教寺行幸賞）。10月24日：兼侍従
長暦2年（1038年） 6月27日：兼修理大夫
長久4年（1043年） 9月19日：兼左兵衛督
寛徳元年（1044年） 7月19日：兼検非違使別当
永承元年（1046年） 10月28日：正三位
永承3年（1048年） 12月7日：権中納言
永承5年（1050年） 8月29日：止検非違使別当。11月13日：従二位
永承6年（1051年） 2月13日：皇后宮権大夫（皇后・藤原寛子冊立）。11月5日：兼治部卿
天喜2年（1054年） 9月23日：正二位
康平3年（1060年） 3月23日：止左兵衛督
康平4年（1061年） 9月19日：帯剣
治暦元年（1065年） 12月8日：権大納言、皇后宮大夫
治暦2年（1066年） 2月16日：薨去

系譜 
父：藤原懐平
母：藤原佐理の娘 - 佐理と同じく能書家として知られた女性であった。
養父：藤原斉信
妻：源朝任娘
養子女
養子：藤原経忠 - 実は高階経重の三男、従五位下駿河守
養子：藤原公房（1030年 - 1102年） - 実は藤原資房の次男、正三位参議
専門学校東北動物看護学院（せんもんがっこうとうほくどうぶつかんごがくいん）は、宮城県仙台市泉区高玉町に位置する企業（動物病院）立の動物看護師専門の養成校。
仙都動物病院院長の茂木国男が、実際の動物医療現場で即戦力となる動物看護師の育成を目的として1998年4月に宮城県仙台市泉区泉中央に開校した。
2006年に現在の仙台市泉区高玉町に移転し、仙台市青葉区北根にあった仙都動物病院も同敷地内に移設された。
2013年12月に宮城県の認可を受け学校法人仙都学園を設立、2014年4月に校名を専門学校東北動物看護学院と変更した。

設置学科 
 動物看護総合学科（修業年限2年）

取得可能資格 
 動物看護師（動物看護師統一認定機構）
 トリマー（協同組合ペットサービスグループ）
 しつけ訓練指導士（協同組合ペットサービスグループ）
 愛玩動物飼養管理士（公益社団法人日本愛玩動物協会） 等

所在地 
 〒981-3116 宮城県仙台市泉区高玉町8-12
インドラプラスタ駅（英語 Indraprastha。ヒンディー語 इंद्रप्रस्थ）は、インドのデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
ジャハニプリ駅（英語 Jahangirpuri。ヒンディー語 जहांगीरपुरी）は、インドデリーにあるデリー・メトロイエローラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
ディズニー・ドリーム（Disney Dream）は、ディズニー・クルーズ・ラインが運航しているクルーズ客船。

概要 
ディズニー・ドリーム級の1番船で、2010年12月9日、ドイツのマイヤー・ヴェルフトで竣工。

ドイツで建造された客船としては最大で、船価は7億8千万ドル。

客室は全部で1,250室あり、そのうちの1,100室が海側に面している。

2011年1月4日にフロリダ州に入港して同年1月19日に命名式が行われ、同年1月26日より同地を起点にキャスタウェイ・ケイ等に立ち寄るバハマクルーズに就航した。

また同型の2番船ディズニー・ファンタジーが2012年に建造された。

同型船 
2番船　「ディズニー・ファンタジー（Disney Fantasy）」
2012年2月9日竣工。
西川 義方（にしかわ よしかた、1880年6月28日 - 1968年8月27日）は、日本の医師、内科学者。

和歌山県出身。東京帝国大学医学部卒。日本医学専門学校教授、東京医科大学教授。1919年宮内省侍医として大正天皇を診た。1922年の主著「内科診療の実際」はロングセラーとなった。温泉に関する随筆でも知られ、短歌も詠んだ。

著書
結核早期診断法 爾見淳太郎共編 半田屋医籍 明41.7  
内科診療ノ実際 南山堂書店 1922  
花橘 歌集 私家版、1924
救護第一線 南山堂書店 1924 (少年団日本聯盟叢書)    
肺病全治への早道 家庭医学社 1930  
強肺健康法 主婦之友社 1931
欧洲医学遍路 診断と治療社出版部 1932  
温泉と健康 南山堂書店 1932.7   
縦と横 三省堂 1934
看護の実際 南山堂 1935  
澄心記 人文書院 1937
温泉須知 診断と治療社出版部 1937  
温泉読本 実業之日本社 1928  
随筆炉ばた 創元社 1940
随筆雲と水 創元社 1941    
水  朝日新聞社 1942 (朝日新選書) 
健康礼讃 日本青年教育会出版部 1942  
科学の匂 六興商会出版部 1943
温泉言志 人文書院 1943　 
厚生温泉学 南山堂 1944　  
表解内科学 総論篇 東洋書館 1947  
イモの栄養と調理 東洋書館 1947  
肺結核の家庭療法 家庭社 1948  
侍医三十年 大日本雄弁会講談社 1952  
家庭療法全書 主婦之友社 1953

栄典
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
ジャナクプリ東駅（英語 Janakpuri East。ヒンディー語 जनकपुरी पूर्व）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
ジャンデウェレーン駅（英語 Jhandewalan 。ヒンディー語झंडेवालान）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
カルカードゥマ駅（英語 Karkarduma。ヒンディー語 कड़कड़ डूमा）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
『エレクトラ』（エーレクトラー）は、古代ギリシャ三大悲劇詩人の一人であるソポクレスが書いた悲劇。執筆された年は不明だが、『ピロクテテス』(紀元前409年)や『コロノスのオイディプス』(紀元前401年)と様々な文体上の共通点を有しており、このため後期の作品ではないかと考えられている。

トロイア戦争後のアルゴスの街を舞台とし、エレクトラとその弟オレステースが、母であるクリュタイムネーストラーと継父アイギストスに対して父アガメムノーン殺害の復讐を果たす物語である。

本作の他に同じくミケーネの王アガメムノーンの娘エレクトラを主役にしたエウリピデスの作品と、同じ伝説を扱っているがアガメムノンの息子のオレステースを主役に据えたアイスキュロスの作品がある。

背景
王であるアガメムノーンがトロイア戦争から帰還し、側女としてカッサンドラーを連れて帰ってきた。アガメムノーンの妻クリュタイムネーストラーは夫のいとこであるアイギストスを恋人としており、アガメムノーンを殺害する。クリュタイムネーストラーは戦争がはじまる前にアガメムノーンが娘のイーピゲネイアを神々の命に応じて生け贄として殺したため、その復讐として夫殺しは正当であると信じていた。アガメムノーンとクリュタイムネーストラーの娘エレクトラはまだ小さい弟オレステースを母の手から救い、フォキスのストロフィオスのところに預ける。この芝居は、大人の男性となったオレステースが復讐を行い、王位を要求するつもりで数年後に帰ってくるところからはじまる。

あらすじ 
トロイア戦争から帰還したアガメムノンは妻のクリュタイムネストラとその情夫アイギストスによって暗殺された。劇は暗殺されたアガメムノンの墓前にアガメムノンの遺児オレステスが現れるところから始まる。オレステスは従者に、デルフォイの神託所でアポロンから授けられた策を説明し、二人はそれを実行に向かう。

オレステスが退場するのに代わってエレクトラが登場。アガメムノンの死やオレステスの不在を嘆く。そこにエレクトラの妹クリュソテミスや母クリュタイムネストラが現れる。エレクトラと彼女らが口論したのち、使者がオレステスが競技中に事故死したとの知らせを持ってくる。知らせを聞いたクリュタイムネストラやクリュソテミスは勝ち誇りながらその場を去る。残されたエレクトラが嘆いていると、そこにオレステスが現れ、先の知らせがアポロンの策による偽報なのだと説明する。

策を知らされたエレクトラはオレステスと協力してクリュタイムネストラを殺害。さらに偽報を聞いてやってきたアイギストスも捕らえて屋敷の中に引き立てていく。コロスが二人の勝利を称えながら劇は終わる。

類似の主題を扱った作品
オレステースの復讐の物語はギリシア悲劇においては人気のある題材であった。アテーナイの主要な悲劇作家であった3人は全員、この主題を扱った芝居を書いており、現存している。ソポクレスの『エレクトラ』以外の作品としては以下のようなものがある。
『供養する女たち』(紀元前258年) - アイスキュロスによるオレステイア三部作のうちの一作である。
『エレクトラ』 - エウリピデスによる戯曲で、おそらくは紀元前410年代の半ば頃、紀元前413年より前に書かれたのではないかと言われている。基本的にはソフォクレスと同じ物語だが、非常に異なった戯曲である。
失われた叙事詩の環のひとつである『ノストイ』(『帰国譚』)の終わりの部分でこの物語が語られていたと考えられている。
ホメーロスの『オデュッセイア』にもこの出来事が登場する。

受容
L・A・ポストは、ソポクレスの『エレクトラ』は「アクションの強調という点でギリシア悲劇の中でも特異な作品」であったと述べている。

翻案 
 『エレクトラ』(Elektra) - フーゴ・フォン・ホーフマンスタールによる1903年の翻案戯曲である。
 『エレクトラ』(Elektra, Op. 58) - リヒャルト・シュトラウスが作曲し、フーゴ・フォン・ホーフマンスタールが台本を担当した。1909年の一幕もののオペラである。
 『エレクトラ』(Elektra) - 2010年のマラヤーラム語による映画で、シャーマプラサード(Shyamaprasad)監督・共同脚本による心理ドラマである。

日本語訳 
『ギリシア悲劇2 ソポクレス』 松平千秋訳、ちくま文庫、1986年
『ギリシア悲劇全集 第2巻 ソポクレス』 人文書院、1960年、各・松平千秋訳
『世界古典文学全集8　アイスキュロス ソポクレス』 筑摩書房、1964年
『ギリシア劇集』 新潮社、1963年
『ギリシア悲劇全集4 ソポクレース』 大芝芳弘訳、岩波書店、1990年
『エレクトラ』 山形治江訳、劇書房、2003年
『古典劇大系 第一巻 希臘編1』 村松正俊訳、近代社、1925年、
『世界戯曲全集 第一巻 希臘編』 同上、近代社、1927年
『希臘悲壯劇 ソポクレース』 内山敬二郎訳、理想社、1941年
『ギリシャ悲劇全集2』 内山敬二郎訳、鼎出版会、1978年、改訳
波（なみ、は）

 一般概念、普通名詞
 水面の高低運動のこと。浪、波浪（はろう）などとも言う。（→ 波の項で詳述）
 物理的で周期的な現象のこと。上記の水面の現象とのアナロジー（類比）で言葉を転用（→波、波動、波形などの項目で説明）
 社会的、心的な要素も含めて、様々な変動のこと。例：「時代の波」「感情の波」『第三の波』
 日本語表記における記号のひとつ。波線「〜」のこと。 → 波ダッシュ

 固有名詞
 『波 (山本有三)』 - 山本有三の小説。1952年に映画化された。
 『波 (ウルフ)』 - ヴァージニア・ウルフの小説。
 『波 (1952年の映画)』 - 1952年の中村登監督の日本映画。
 『波 (2001年の映画)』 - 2001年の奥原浩志監督の日本映画。
 「波」 - アントニオ・カルロス・ジョビン作曲のボサノヴァの曲「ウェーブ」の日本語での呼称のひとつ。
 「波」 - 稲葉浩志の曲。『マグマ (アルバム)#収録曲』を参照。
 『波 (雑誌)』 - 新潮社の月刊雑誌。
 （波蘭）ポーランド
 （波斯）ペルシア
レミー・シャンド（Remy Shand）は、カナダ・ウィニペグ出身のシンガーソングライター。1978年生まれ。

略歴 
両親の持っていたレコードを聴いて育つ。いろいろな楽器を習得し、高校をドロップアウトして、ミュージシャンに。モータウンと契約。2002年に「21世紀のマーヴィン・ゲイ」のキャッチフレーズでデビュー。

マイコ・ワトソンなる歌手と結婚したが離婚。消息不明だったが、2013年に活動再開。

代表作

シングル 
 テイク・ア・メッセージ (2002)

アルバム 
 The way I feel (2002)
『純愛譜』（じゅんあいふ、韓国語：순애보、英：Asako in Ruby Shoes）は、2000年に製作された日本・韓国の合作映画。

ストーリー

キャスト
ウィン：イ・ジョンジェ  
彩/朝子：橘実里  
彩の父：大杉漣  
彩の母：余貴美子 
ミア：キム・ミニ 
粟田麗
柳ユーレイ
ダンカン
ゆうすけ：いしいすぐる
キム・ヨンチョル
キム・サンミ
イ・ウンシル
イ・ウンジュ
竹嶋康成
木村孝蔵
齋藤 康輝（さいとう こうき、1961年 -）は、日本の法学者。朝日大学法学部准教授、同教授、高崎経済大学地域政策学部教授を経て、2017年３月から日本大学法学部教授。

略歴 
 1980年 - 青森県立弘前高等学校卒業。
 1985年 - 日本大学法学部政治経済学科卒業。
 1987年 - 早稲田大学大学院政治学研究科政治学専攻（憲法専修）修士課程修了。
 1991年 - 早稲田大学大学院政治学研究科政治学専攻（憲法専修）博士後期課程単位取得退学。
2017年 - 日本大学法学部教授。
2020年 - 過去に勤務した大学の在籍期間中の論文に盗用・二次転用があったとして日本大学から6ヶ月の停職処分。

研究 
専門は憲法学。とりわけ、憲法と政党の関係について研究している。

日本大学時代は廣田健次に師事し、早稲田大学大学院では小林昭三に師事した。このころから、小林流である憲法学に対する「憲法政治学」的アプローチに目覚め、自身の学問的方法論が変化する。

著書

単著 
 『憲法（人権・統治）24講』（文教出版会、2005年）
 『政党の憲法的融合論』（成文堂、2006年）
 『憲法総論』（文教出版会、2011年）など。

共著 
 『増補　ゼミナール憲法』（南窓社、1998年）
 『日本国憲法論』（嵯峨野書院、2000年）
 『新版　現代日本の法制』（南窓社、2005年）
 『政党の憲法的融合論』単著、成文堂、2006年
 『人権の条件』（嵯峨野書院、2007年）
 『日本国憲法講義』（成文堂、2009年）
 『新版　法学と憲法』（八千代出版、2010年）など。
 『憲法総論』単著、文教出版会、2011年
 『Next教科書シリーズ 憲法』共編著、弘文堂、2013年
 『アトラス 法学憲法』共著、文教出版会、2014年
 『Next教科書シリーズ 法学』共著、弘文堂、2015年
石川町（いしかわまち、いしかわちょう）

現行自治体
石川町 - 福島県石川郡に所在。（いしかわまち）
廃止自治体
石川町 (青森県) - 青森県南津軽郡に所在。現:弘前市。（いしかわまち）
町名
石川町 (函館市) - 北海道函館市に所在。（いしかわちょう）
石川町 (大田区) - 東京都大田区に所在。（いしかわちょう）
石川町 (八王子市) - 東京都八王子市に所在。（いしかわまち）
石川町 (横浜市) - 神奈川県横浜市中区に所在。（いしかわちょう）
石川町 (名古屋市) - 愛知県名古屋市瑞穂区に所在。（いしかわちょう）
石川町 (大和郡山市) - 奈良県大和郡山市に所在。（いしかわちょう）
石川町 (橿原市) - 奈良県橿原市に所在。（いしかわちょう）
旧町名
石川町 (前橋市) - 1966年（昭和41年）まで群馬県前橋市に所在した。（いしかわちょう）
駅名
石川町駅 - 神奈川県横浜市と鎌倉市を走るJR根岸線の横浜市側にある駅
三田 英彬（みた ひであき、1933年8月23日 - 2004年7月16日）は、日本のノンフィクション作家、文芸評論家。日本文藝家協会会員、日本推理作家協会会員。

人物
北海道函館市生まれ。横浜市立大学文理学部卒業。慶應義塾大学大学院文学研究科修士課程修了。学研編集部勤務を経てフリー･ライターとなり、文芸評論、近代文学研究などに従事。1970年7月、小説「サバンナに燃ゆ」が小学館主催の第1回小説セブン新人賞最終候補となっている。『北方領土・悲しみの島々』『戦後　幻のドン』『棄てられた四万三千人』などのノンフィクションを刊行。1977年、第1回「週刊読売」ノンフィクション賞に入選。1983年、上田女子短期大学教授。1990年、湘南短期大学教授。1992年、『芸術とは無慚なもの―評伝鶴岡政男』でドゥマゴ文学賞受賞（第2回・選考は吉本隆明）。1994年、大正大学文学部教授。2000年6月、「反近代の文学――泉鏡花・川端康成」で博士（文学）（大正大学、乙第46号）授与。2004年3月、大正大学を定年退職。同年7月16日、突発性間質性肺炎のため死去。享年70歳。

著書
北方領土 悲しみの島々 講談社 1973  
泉鏡花の文学 桜楓社 1976 (近代の文学)   
戦後幻のドン 現代評論社 1979.6  
早稲田・慶応どちらが損か得か 山手書房 1980.2  
棄てられた四万三千人 三一書房 1981.4  
ユーモアのない人は成功しない 人間関係を180度変えよう 日新報道 1983.8  
老境をゆたかに 文学にみる老人像 時事通信社 1983.7  
間違えると恥をかく“ことわざ"常識の本 あなたの知性は3倍豊かになる 文化創作出版 1984.4 (マイ・ブック)  
誰も知らなかった"タブー"の本 思わずドキッとする「言い伝え」の妙 文化創作出版 1986.9 (マイ・ブック) 
異端・放浪・夭逝の画家たち ブレーン出版 1989.7  
芸術とは無慚なもの 評伝・鶴岡政男 山手書房新社 1991.12  
ユーモアとジョークがよく身につく 人生を面白く生き、人間関係を滑らかにする技術 日本実業出版社 1993.5 (エスカルゴ・ブックス)  
忘却の島サハリン 北方異民の「いま」を紀行する 山手書房新社 1994.5  
作家の死を読む 明治・大正・昭和の 人生の終局に臨むそれぞれの生き方 日新報道 1995.5  
泉鏡花 (編) 国書刊行会 1996.3 (日本文学研究大成)  
反近代の文学 泉鏡花・川端康成 おうふう 1999.5  
青函隧道 1999.4 (小学館ライブラリー)  
<評伝>竹久夢二 時代に逆らった詩人画家 芸術新聞社 2000.5  
菜の花畑に入り日うすれ 童謡詩人としての高野辰之 理論社 2002.5
厚木市立病院（あつぎしりつびょういん）は、神奈川県厚木市にある医療機関である。前身は神奈川県立厚木病院。県立病院時代に赤字経営が続き財政が逼迫したため、一時は閉鎖案も浮上した。周辺自治体の病院閉鎖に対する強い反対があり、2003年4月に神奈川県より経営移譲を受けた厚木市により「厚木市立病院」として再出発した。

沿革 

 1951年（昭和26年） - 神奈川県立厚木病院として開院。
 2002年（平成14年）8月 - 厚木市議会8月臨時会において「病院設置条例等関係条例」議決。
 2002年（平成14年）11月 - 病院開設許可。
 2003年（平成15年）4月1日 - 神奈川県立厚木病院が神奈川県より厚木市に経営移譲、厚木市立病院として開設。
 2010年（平成22年）4月 - 病院施設の老朽化・狭隘化のため、「厚木市立病院整備基本計画」を策定。新病院施設の建設始動。
 2016年（平成28年）9月 - 新病院施設の稼働・完成
 2016年（平成28年）11月7日付で神奈川県県知事から医療法に基づく「地域医療支援病院」の承認を受ける

診療科 
 内科
 消化器、肝臓内科
 呼吸器内科
 腎臓、高血圧内科
内分泌代謝内科
神経内科
循環器内科
精神科
小児科
外科
 消化器外科
 呼吸器外科
乳腺、内分泌外科
 整形外科
形成外科 
脳神経外科  
皮膚科
 泌尿器科 
  産婦人科
眼科
耳鼻咽喉科
 放射線科
 麻酔科
リハビリテーション科
救急科

医療機関の指定等 
 地域医療連携室設置
 生活保護法指定医療機関
 結核指定医療機関
 労災保険指定医療機関
 救急告示医療機関
 指定養育医療機関
 指定自立支援医療機関（更生医療）
 臨床研修指定病院（管理型）
 神奈川県災害医療拠点病院
 エイズ治療拠点病院
 第二種感染症指定医療機関
 母子健康法養育医療指定医療機関
 神奈川DMAT指定病院

交通アクセス 
 小田急小田原線本厚木駅北口1番のりばより神奈中バスで市立病院前下車、徒歩約2分。または本厚木駅北口より徒歩約15分。
 東名高速道路厚木ICから車で約10分（距離約3km・国道246号線沿い）。
マンディ・ハウス駅（英語  Mandi House。ヒンディー語：मंडी हाउस）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインとバイオレットラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
国定 謙男（くにさだ かねお、1913年（大正2年）2月10日 - 1945年（昭和20年）8月22日）は、日本の海軍軍人。太平洋戦争の敗戦を受けて、一家四人で自決した海軍少佐である。

来歴

略歴 
岡山県出身。幼少期に北海道へ移り、室蘭中学4年修了で海軍兵学校入校。1932年（昭和7年）11月卒業。国定は海兵60期で、席次4番の恩賜組である。

国定は第26期飛行学生を修了した搭乗員であった。1937年（昭和12年）、海軍中尉で空母「龍驤」乗組であった国定は、第二次上海事変に出征し、日本国内で度々報じられる奮戦振りであった。岩国海軍航空隊飛行長として太平洋戦争の開戦を迎え、第12連合航空隊参謀、三重海軍航空隊教官、練習連合航空隊参謀などを歴任した。

この間に訓練を担当した第13期飛行予備学生は、特攻隊員として多くが戦死している。国定は一時、病のため軍務を離れるが、軍令部勤務となり戦備、補給を担当する第二部に属し戦備計画を担当していた。日本のポツダム宣言受諾を受けて、茨城県土浦市善応寺の佐久良東雄の墓所付近で妻、長男、長女とともに自決した。

自決 
終戦間際の国定は徹底抗戦論者で、和平派の海相・米内光政の暗殺を謀っていた。しかし決行には至らず、敗戦を迎えた1945年（昭和20年）8月15日夜、有力な抗戦論者であった大西瀧治郎を官舎に訪問している。しかし大西は国定らを前に抗戦論を述べることはなく、その夜のうちに自決した。国定らは大西の自決をまだ知らなかったが、国定はその夜のうちに同期生に自決の意思を打ち明けている。

自決時の国定は、軍装に金鵄勲章、記章、参謀飾緒を佩用した姿であった。遺書には妻が説得にもかかわらず死を希望したことが記され、子を連れて行くことに対し「愚カナル親心ヲ察シ乞フ」とあった。
マユール・ビハール1駅（英語 Mayur Vihar-I。ヒンディー語 मयूर विहार-१）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
ドミトリー・クルグロフ（Dmitri Kruglov、1984年5月24日）は、エストニア、タパ出身の元サッカー選手。現役時代のポジションはDF。

来歴

クラブ 
2003年、エストニアの強豪FCレバディア・タリンへ移籍をし3シーズンプレーをした。
2005年6月8日、ロシア・プレミアリーグに所属するFCロコモティフ・モスクワへ5年契約で移籍をした。同年7月3日、FCテレク・グロズヌイ戦でロシアリーグデビューを果たしたが、ロコモティフでは定位置を確保することが出来ず、2006年にFCクバン・クラスノダール、2007年にFCトルペド・モスクワにレンタル移籍をした。2008年にはアゼルバイジャンのネフチ・バクーに3ヶ月のレンタル移籍をした。その後、ネフチ・バクーに完全移籍をし3シーズンプレーをした。2010年7月、FCインテル・バクーに移籍をし、レギュラーとしてプレーをしたが契約更新はされず退団をした。2011年8月、FCロストフへ3年契約で移籍をした。

代表 
2004年10月12日、2006 FIFAワールドカップ・ヨーロッパ予選のラトビア代表との試合でA代表デビューをした。2005年11月12日、フィンランド代表との親善試合でPKから代表初得点を記録した。

所属クラブ
  タリナJK-83 2000-2001
 → HÜJK Emmaste 2001 (loan)
  タリナJK 2002
  FCレバディア・タリン 2003-2005
 → M.C.タリン 2003 (loan)
  FCロコモティフ・モスクワ 2005-2008
 → FCクバン・クラスノダール 2006 (loan)
 → FCトルペド・モスクワ 2007 (loan)
 → ネフチ・バクー 2008 (loan)
  ネフチ・バクー 2008-2010
  FCインテル・バクー 2010-2011
  FCロストフ 2011-2012
  FCレバディア・タリン 2013
  ラバン・バクー 2014
  FCレバディア・タリン 2014-2015
  FCインフォネット 2016-2017
  FCレバディア・タリン 2018-2020
  マールドゥ・リンナメースコンド 2021
マユール・ビハール・エクステンション駅（英語  Mayur Vihar Extension。ヒンディー語：मयूर विहार विस्तार）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
アイスハウス（Icehouse）は、アイヴァ・デイヴィス (ボーカル、ギター)を中心とするオーストラリア出身のロックバンド。1980年に「Flowers」というグループ名でデビュー。1981年に米国のクリサリス・レコードと契約した際に、デビュー・アルバムのタイトルであるアイスハウスにグループ名を変更。地元であるオーストラリアではトリプル・プラチナを受賞する。アイヴァ・デイヴィスは高橋幸宏とバンド活動時から交流があり、楽曲提供や演奏などを行ったりもしている。

メンバー 
現在のメンバー
 アイヴァ・デイヴィス (Iva Davies) - リード・ボーカル、リード・ギター、ベース、キーボード、オーボエ (1977年–)
 ポール・ウィーラー (Paul Wheeler) - ドラム、パーカッション (1986年–)
 ポール・ギルディア (Paul Gildea) - ギター、バック・ボーカル (1989年–)
 スティーヴ・ブル (Steve Bull) - ベース、バック・ボーカル (1989年–)
 グレン・ライザー (Glenn Reither) - キーボード、サクソフォーン (2007年–)
 マイケル・ペインター (Michael Paynter) - キーボード、ギター (2011年–)

旧メンバー
 キース・ウェルシュ (Keith Welsh) - ベース、バック・ボーカル (1977年–1981年)
 ドン・ブラウン (Don Brown) - ドラム (1977年–1979年)
 マイケル・ホスト (Michael Hoste) - キーボード (1978年、1982年–1983年)
 アンソニー・スミス (Anthony Smith (aka Adam Hall)) - キーボード (1979年–1982年)
 ジョン・ロイド (John Lloyd) - ドラム、パーカッション (1979年–1984年)
 ボブ・クレッチマー (Bob Kretschmer) - ギター、バック・ボーカル (1982年–1989年)
 ガイ・プラット (Guy Pratt) - ベース、バック・ボーカル (1982年–1986年)
 アンディ・クンタ (Andy Qunta) - キーボード、キーター、ギター、バック・ボーカル (1982年–1988年)
 ゲイリー・ヒューズ (Gary Hughes) - キーボード (1983年–1984年)
 サイモン・ロイド (Simon Lloyd) - サクソフォーン、トランペット、キーボード、バック・ボーカル (1984年–1991年)
 グレン・クロウチック (Glenn Krawczyk) - ベース (1986年)
 ロジャー・メイソン (Roger Mason) - キーボード (1989年–1990年)
 トニー・リューリン (Tony Llewellyn) - キーボード (1991年–2004年)
 デヴィッド・チャップマン (David Chapman) - ギター (1993年–1995年)
 マックス・ランバート (Max Lambert) - ピアノ (1995年)
 エイドリアン・ウォリス (Adrian Wallis) - チェロ (1995年–2004年)
 スティーヴ・モーガン (Steve Morgan) - ベース、バック・ボーカル (1987年–1989年)

ディスコグラフィ

アルバム 

『アイスハウス』 - Icehouse (1980年)
『褐色の肖像』 - Primitive Man (1982年)
『サイドウォーク』 - Sidewalk (1984年)
 Boxes (1985年)
『メジャー・フォー・メジャー』 - Measure for Measure (1986年)
『マン・オブ・カラーズ』 - Man of Colours (1987年)
 Code Blue (1990年)
 Big Wheel (1993年)
『ザ・ベルリン・テープス』 - The Berlin Tapes (1995年)

シングル 
『エレクトリック・ブルー』 - "Electric Blue" (1987年) ※ボーカルのアイヴァ・デイビスと、ダリル・ホール&ジョン・オーツのジョン・オーツの共作でジョン・オーツもコーラスで参加。全米7位。
『クレイジー』 - "Crazy" (1987年) ※全米14位、全英4位
モデル・タウン駅（英語 Model Town。ヒンディー語 मॉडल टाउन）は、インドデリーにあるデリー・メトロイエローラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
リカルド・ロセット (Ricardo Rosset, 1968年7月27日 -) は、ブラジル・サンパウロ出身の元レーシングドライバーである。F1では33レースに出走したが、最高成績は8位でポイントを獲得することはできなかった。

経歴

F3
フォーミュラオペル・ユーロシリーズを卒業後、1993年にからイギリス・フォーミュラ3選手権に参戦、第13戦シルバーストーンで決勝2位のベストリザルトを残しシリーズランキングは6位（ペドロ・デ・ラ・ロサと同位）であった。1994年にはAJSチームに移籍し、ヤン・マグヌッセンが支配した同年のシリーズを5位という結果で終えた。F3での初優勝は第12戦スネッタートンでのレースであり、このレースではリーダーのマグヌッセンはリタイアしていた。

F3000
1995年にはスーパーノヴァ・レーシングから国際F3000選手権に参戦する。チームメイトは経験豊富なイタリア人ドライバーのヴィンセンツォ・ソスピリであり、ソスピリは同年のシリーズチャンピオンを獲得している。シリーズはスーパーノヴァが支配するものとなり、ロセットはソスピリのバックアップを務め、シーズンで2勝を挙げランキング2位を獲得。翌年のF1ステップアップを希望する。

F1
、ヨス・フェルスタッペンのチームメイトとしてフットワーク・アロウズに加入したが、フェルスタッペンのペースからは後れをとった。トム・ウォーキンショーがチームを買収し、車の開発は停止したものの、フェルスタッペンは全てのグランプリの予選においてロセットを上回った。後にロセットはインタビューで「チームは資金難でスペアパーツが不足しているため、2台の同一の車を提供することができず、経験のあるフェルスタッペンに集中した」と述べている。

にはマスターカード・ローラに移籍する。ローラではF3000時代のチームメイトであったソスピリと再びチームメイトとなる。しかしながらチームは開幕戦オーストラリアGPのみの参戦で撤退し、ロセットはシーズンを棒に振ることとなった。

、ティレルを買収したクレイグ・ポロックはロセットを「持参金が多い」という理由から高木虎之介のチームメイトとして選択した。皮肉なことにチーム創設者であるケン・ティレルはこの人事決定の前にフェルスタッペンを選択しており、ロセットをレギュラーとしたこの結果に激怒し、ティレルチーム消滅を待たずしてチームを離脱した（フェルスタッペンはリザーブドライバーとなった）。ポロックはB・A・Rを設立するためにティレルを買収したのであり、ロセットを選択した理由は彼の持つ個人スポンサーマネーが不可欠であるとしたためであった。同シーズンが始まってみるとロセットは成績不振であり、マレー・ウォーカーが『ロセットがF1をドライブするレベルにあるかどうか』という議論の存在に言及した際、解説を務めていたマーティン・ブランドルは『それはかなり短い議論だろう』とジョークを言った。後にモナコGPの予選でロセットはジャック・ヴィルヌーヴとの接触で車にダメージを受けスチュワードから警告を受けたが、メカニック達は怒り狂ってロセットがパドック内で乗るスクーターに、彼の姓をもじった「tosser」（自慰野郎）の文字を貼り付けた。カナダGP後にはトム・クリステンセンとの交代が囁かれた。

ロセットはまた、スペインGPでは107%ルールに満たせず予選落ちを喫し、ドイツGPでは負傷のため予選を行うことができなかった。ベルギーGPでは豪雨のためスタート直後に12台が関係した多重クラッシュに巻き込まれ、再スタートできなかった。ティレル最後のレースとなった日本GPでは、レース前にローラーコースターに乗って負傷したため予選に出場することもできず、そのF1キャリアを終えることとなった。ケン・ティレル、ハーベイ・ポスルスウェイト、ティレルのメカニックからは忌み嫌われており、「高木虎之介を優先し、ポンコツロセットは後回し」といわれるほどの扱いを受け、事実上ティレル自身がロセットを離脱するように導いた。ティレルでの経験は彼の実績に何の利益にもならなかった。

ロゼットは後に、ティレルがホンダに支援されたチームメイトの高木虎之介に集中し、ホンダからの支持を得るために日本人ドライバーにアドバンテージを与えたと主張し「僕はあまり歓迎されなかった」と述べた。

F1後
シーズン終了後ティレルチームを離れたロセットは、レーサーを引退し故郷のブラジルでスポーツウェアビジネスを手がけた。しかしながら、2008年に現役復帰し、映画制作者のウォルター・サレスと組みブラジルGT3選手権に参戦した。ペアは4勝を挙げ、シリーズ2位でシーズンを終えた。

この成果に励まされたロセットは、1996年にドライブしたフットワーク・FA17を購入し、2009年のヒストリックF1シリーズへの参加を計画していた。

レース戦績

イギリス・フォーミュラ3選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

国際F3000選手権 

 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

F1 

(key)
モティ・ナガー駅（英語 Moti Nagar。ヒンディー語 मोती नगर）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
ナワダ駅は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
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真野 観我（まの かんが、嘉永6年8月25日（1853年9月27日） - 1920年（大正9年）3月26日）は、大日本帝国海軍旅順海軍経理部長、海軍主計総監、主計少将。位階おより勲等、軍功は従四位・勲三等・功四級金鵄勲章。本名は秀雄（ひでお）。

経歴 
安政2年（1855年）8月22日に紀伊国黒江町に生まれるとする文献もあるが、武蔵国豊嶋郡育ち。初め、親戚の筧平三郎に寄宿し、林靏梁、大沼枕山の下で漢学を修める。さらにグリン・カロザンの築地学校に学び、1878年（明治11年）1月に慶應義塾に転ずる。1880年（明治13年）慶應義塾正科を卒業。同窓に、矢田績、戸張志智之助など。そのまま慶應義塾の寮長兼教員となるが、1885年（明治18年）8月に海軍主計官臨時採用試験に合格。

海軍主計となり、1887年（明治20年）海軍小主計として海軍主計学校教員兼任監事、1891年（明治24年）常備艦隊秘書となり、井上良馨大将・有地品之允中将・相浦紀道中将、伊東祐亨元帥などの配下についてその名を上げる。1893年（明治26年）にイギリス出張、造船造兵監督会計官となる。渡英5年後の帰朝の際には横須賀経理第二課長に就任。

日露戦争が始まると、海軍主計大監に就任し、艦政本部会計課長。功績により勲五等双光旭日章を受章。終戦後は呉海軍工廠会計課長、更に旅順海軍経理部長海軍主計大監となる。1910年（明治43年）に海軍主計総監に昇任し、後備役。1919年（大正8年）に海軍主計少将。

著書が多く、慶應義塾でも長く教鞭をとった。

栄典
 1910年（明治43年）9月30日 - 従四位

著書 
『[ 西洋演説軌範]』（近代デジタルライブラリー）
『[ 万国史独稽古]』
ニュー・アッショク・ナガー駅（英語 New Ashok Nagar。ヒンディー語 न्यू अशोक नगर）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

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アラド Ar 197（Arado Ar 197）は、第二次世界大戦にドイツのアラド社で未完の航空母艦 グラーフ・ツェッペリンでの運用を目して設計、製造された単発、複葉の戦闘機である。僅か数機の試作機が完成しただけで、メッサーシュミット Bf109TやMe 155のために計画は破棄された。

設計と開発 
Ar 197は、計画された（しかし未完の）ドイツ海軍の空母グラーフ・ツェッペリンとペーター・シュトラッサー（Peter Strasser）から運用する艦上戦闘機への要求に端を発していた。Ar 68Hはアラド社としては完全密閉式のコックピットを持つ最初の機体であり、Ar 197の基となる設計に選ばれた。

Ar 197の試作初号機V1はAr 68Hを基にしており、完全密閉式コックピット、ダイムラー・ベンツ DB 600A 倒立V型エンジンと3枚プロペラを装備していたが、艦上機用装備は備えていなかった。試作2号機のAr 197 V2はV1と似てはいたが、BMW 132Dc 星型エンジンを装着しアレスティング・フックやカタパルト用スプールといった艦上機用装備を備えていた。Ar 197 V1とV2は両機共に1937年春に初飛行を行い、試作3号機は同年夏に製作された。V3はより高出力のBMW製星型エンジンを装着し、2丁の7.92 mm (.312 in) 機関銃と1門の20 mm 機関砲といった武装を施した最初の試作機であった。また胴体下には4発の50 kg (110 lb)爆弾、予備増槽、または煙幕散布器を吊り下げることのできるラックを装備していた。

運用の歴史 
Ar 197 V3は評価試験にかけられることになったが、量産機種には選ばれなかった。空母グラーフ・ツェッペリンが完成する頃にはAr 197のような複葉機は戦闘機としての優位性は望めなくなっているはずであり、1939年にBf 109戦闘機の艦上機版であるBf 109TがAr 197の後継機に選ばれた。1941年にはBf 109Tの後継機としてMe 155が選ばれた。

運用 
, ドイツ空軍

要目 
(Arado Ar 197 V3) Kay & Smith, p. 24.
 乗員：1名
 全長：9.2 m (30 ft 2 in)
 全幅：11 m (37 ft 8 in)
 全高：3.6 m (11 ft 9 in)
 翼面積：37.8 m (299.13 ft)
 空虚重量：1,840 kg (4,057 lb)
 運用重量：2,475 kg (5,457 lb)
 馬力荷重：184 W/kg (0.112 hp/lb)
 エンジン：
 最大速度：400 km/h (248 mph)
 巡航高度：8,600 m (26,213 ft)
 航続距離：659 km (432 miles)
 武装
 機関銃：2 × 7.92 mm (0.312 in) MG 15 機関銃
 機関砲：1 × 20 mm MG FF 機関砲
 爆弾：4 × 50 kg (110 lb)
ノイダ・シティー・センター駅（英語 Noida City Centre。ヒンディー語 नोएडा सिटी सेंटर）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
アラド Ar 199（Arado Ar 199）は、アラド社で製作された低翼単葉の水上機である。本機はカタパルト射出と水上からの運用を考えて1938年に設計された。密閉式のコックピットには前席に並列に訓練生と教官が、3座目の後席には航法士か通信士の訓練生が座った。

2機の試作機が製造されたが、ドイツ空軍の要求が変更となり量産型は生産されなかった。登録記号D-IFRBとD-ISBCの2機の試作機は練習機として就役し、北部ノルウェーで水難救助任務に使用された。

要目 
(Ar 199) Smith and Kay 1972, p.34.
 乗員：3名
 全長：10.57 m (34 ft 8.125 in)
 全幅：12.7 m (41 ft 8 in)
 全高：4.36 m (14 ft 4.25 in)
 翼面積：30.4 m2 (327.1 ft2)
 空虚重量：1,675 kg (3,693 lb)
 運用重量：2,075 kg (4,575 lb)
 馬力荷重：184 W/kg (0.112 hp/lb)
 エンジン：1 × アルグス As 410C 倒立V型エンジン、336 kW (450 hp)
 最大速度：260 km/h (161 mph)
 巡航速度：212 km/h (132 mph)
 巡航高度：6,500 m (21,320 ft)
 航続距離：740 km (460 miles)
 上昇率：4.5 m/s (895 ft/min)
ノイダ・ゴルフ・コース駅（英語 Noida Golf Course。ヒンディー語 नोएडा गोल्फ कोर्स）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
コディアック打上げ基地（Kodiak Launch Complex, KLC）はアラスカ州コディアック島に位置する商用ロケット発射施設。アラスカ州の公共企業体であるアラスカエアロスペース社が保有・運用する。

コディアック打上げ基地にはLP(Launch Pad)1とLP2の2箇所の発射台が存在し、ミッションコントロールセンターのほか、人工衛星のためのクリーンルーム、17階建て相当のロケット組み立て棟などの施設がある。より迅速な打上げを可能にする3台目の発射台の建設も予定されている。

Launch Pad 1では、2014年8月に陸軍のAHW(Advanced Hypersonic Weapon)の打ち上げ事故で射点設備が大破したため復旧作業を行っている。この修理作業に合わせて、この射点を中型ロケットとなる新しいアテナ2Sロケット打上げに対応できる改修も行っていき、2015年10月までには作業を終了する予定。

この打ち上げ基地の名前は、2015年4月にPSCA(Pacific Spaceport Complex - Alaska)に変更することが発表された。

打上げ記録
サンプソン (Sampson) は、18世紀中ごろに活躍したイギリスの競走馬、種牡馬である。

経歴 
ジェームズ・プレストンの生産。ロビンソンのもとで1750年から1752年の3年間走り、おもに3 - 5マイルの距離に使われた。超一流ではないが強い馬で、リッチフォールド、ウィンチェスター、カンタベリー、ルイス、ニューマーケットのキングズプレートに勝っている。種牡馬としても成功した。おもな産駒にアラバキュリア（Allabacuria、セントレジャー）、エンジニア（Engineer、後継種牡馬）、ベイマルトン（Bay Malton、ヘロド〈複数回〉およびジムクラックを破る） がいる。ちなみに、体高（肩までの高さ）は15.2ハンドもあり、それまでに計測された競走馬の中では最も大きな馬と考えられた。

血統表
パテル・ナガー駅（英語 Patel Nagar。ヒンディー語 पटेल नगर）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
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吉田 健（よしだ けん）は、TBSテレビ制作1部所属の日本のディレクター、演出家、プロデューサー。

手掛けた作品

テレビドラマ
 演出
となりの女(1986年)
予備校ブギ（1990年）
ママってきれい!?（1991年）
十年愛（1992年）
高校教師（1993年版）
人間・失格〜たとえばぼくが死んだら（1994年）
未成年（1995年）
セカンド・チャンス（1995年）
若葉のころ（1996年）
友達の恋人（1997年）
智子と知子（1997年）
恋のためらい（1997年）
聖者の行進（1998年）
めぐり逢い（1998年）
PU-PU-PU-（1998年）
美しい人（1999年）
君が教えてくれたこと（2000年）
白い影（2001年）
恋がしたい恋がしたい恋がしたい（2001年）
太陽の季節（2002年）
高校教師（2003年版）
バツ彼（2004年）
あいくるしい（2005年）
少しは、恩返しができたかな（2006年）
おいしいプロポーズ（2006年）
パパとムスメの7日間（2007年）
マラソン（2007年）
Around40〜注文の多いオンナたち〜（2008年）
あるがままの君でいて（2008年）
DOOR TO DOOR〜僕は脳性まひのトップセールスマン〜（2009年）
うぬぼれ刑事（2010年）
冬のサクラ（2011年）
華和家の四姉妹（2011年）
運命の人（2012年）
ATARU（2012年）
アルジャーノンに花束を（2015年）
わたしを離さないで（2016年）
仰げば尊し（2016年）
あなたには帰る家がある（2018年）
この世界の片隅に（2018年）
 初めて恋をした日に読む話（2019年）

映画
監督
高校教師（1993年）

舞台 
演出
 BS-TBS開局10周年企画「ファッショナブル」（2010年）
 リボーン〜命のオーディション〜（2011年）
 演劇女子部 ミュージカル「TRIANGLE-トライアングル-」（2015年）
 演劇女子部 「夢見るテレビジョン」（2017年）
 演劇女子部 「遥かなる時空の中で6 外伝～黄昏ノ仮面～」（2019年）
 演劇女子部 「リボーン〜13人の魂は神様の夢を見る〜」（2019年）

受賞歴 
1994年
 第2回ザテレビジョンドラマアカデミー賞 監督賞（吉田秋生､金子与志一と共に）（『人間・失格〜たとえばぼくが死んだら』）
最高裁判所駅（英語 Supreme Court。ヒンディー語 सुप्रीम कोर्ट）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
日本は2011年8月27日から9月4日に大韓民国・大邱広域市で行なわれる第13回世界陸上競技選手権大会に参加した。2011年7月、日本陸上競技連盟は選考会の成績をもとに50名（男子28名・女子22名）の代表選手を発表した。マラソンは2010年11月の第16回アジア競技大会および2010-2011年の大会結果により代表選手10名を選出、競歩は2月と4月の日本陸上競技選手権大会の結果により代表選手7名を選出、トラック・フィールド・混成は2011年6月の第95回日本陸上競技選手権大会と7月の第19回アジア陸上競技選手権大会の結果により代表選手33名を選出した。監督は高野進、男子主将を村上幸史、女子主将を久保倉里美が務めた。また国際パラリンピック委員会のエキシビジョンに招待された男子400mT53（車いす陸上競技）の廣道純と女子800mT54（同）の土田和歌子が出場した。

男子ハンマー投の室伏広治が優勝を飾り、日本はアテネ大会女子マラソンの鈴木博美以来となる7大会ぶりの金メダルを獲得。女子マラソンの赤羽有紀子、男子20km競歩の鈴木雄介、男子50km競歩の森岡紘一朗、男子マラソンの堀端宏行が入賞した。

メダル獲得者・入賞者 

メダル獲得者・入賞者は次の通り。またこの大会の結果によるロンドンオリンピック日本代表内定者を太字で示す。

男子ハンマー投 金メダル 室伏広治（ミズノ）
なお、男子マラソンが団体戦で得た銀メダルは、あくまでも「マラソンワールドカップ」としてのものであり、世界陸上のメダル数にはカウントされない。
女子マラソン 5位 赤羽有紀子（ホクレン）
男子50Km競歩 6位 森岡紘一朗（富士通）
男子マラソン 7位 堀端宏行（旭化成）
男子20Km競歩 8位 鈴木雄介（富士通）

結果

男子

女子

脚注・出典 
 第13回IAAF世界陸上競技選手権大会 日本代表選手 - 日本陸上競技連盟
世界選手権自転車競技大会BMX2011（せかいせんしゅけんじてんしゃきょうぎたいかいBMX2011、2011 UCI BMX World Championships）は、2011年7月28日から7月31日まで、デンマーク、コペンハーゲンで行われた。

女子12歳の部で、畠山紗英が優勝した。

結果

男子エリート 
決勝 7月30日（土）

男子ジュニア優勝 アルフレド・カンポ

女子エリート 
決勝 7月30日（土）

女子ジュニア優勝 メリンダ・マクロード
プリート・ビハール駅（英語 Preet Vihar。ヒンディー語 प्रीत विहार）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
パンジャブ・バーグ東駅（英語：Punjabi Bagh East、ヒンディー語：पंजाबी बाग़）は、インドデリーにあるデリー・メトログリーンラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
ラジェンドラ・プレイス駅（英語 Rajendra Place。ヒンディー語 राजेंद्र पैलेस）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
ラメシュ・ナガー駅（英語 Ramesh Nagar。ヒンディー語 रमेश नगर）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインにある駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅
日本高速道路インターナショナル株式会社（にほんこうそくどうろインターナショナル）は、東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社・首都高速道路株式会社・阪神高速道路株式会社の共同出資で設立した、高速道路事業の国際的展開を推進するための海外事業専門会社である。

概要 
日本高速道路インターナショナルは、5社(東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社・首都高速道路株式会社・阪神高速道路株式会社)の持つ経営資源（高速道路の調査・計画・設計・建設・管理・運営等の技術やノウハウ）および日本が有する包括的支援力を最大限活用して、高速道路事業に関するトータルソリューションを提供することを目的とする。

日本唯一の世界各国の道路インフラ事業の実施会社として、各国・地域と共同し高速道路事業を展開。日本を含めた国際社会、経済の持続的発展成長に寄与するとしている。

本州四国連絡高速道路株式会社とも協調する。

高速道路事業の海外進出 
2005年10月1日に道路関係四公団が分割民営化され道路会社6社が発足し、同時に道路会社による国際的事業への進出も解禁された。

それぞれの高速道路会社が個別で国際的事業の調査研究・技術支援・人材育成等の事業を行っている。
 東日本高速道路株式会社
 技術・海外業務
 中日本高速道路株式会社
 国際社会との関わり
 西日本高速道路株式会社
 NEXCO-West USA, Inc.（アメリカ・コロンビア特別区ワシントンD.C.） :  アメリカ合衆国での橋梁点検業務参入を主体とした事業展開を図る。
 首都高速道路株式会社
 バンコク駐在員事務所
 ジャカルタ駐在員事務所
 阪神高速道路株式会社
 阪申土木技術諮詢（上海）有限公司（中国・上海市） : 中華人民共和国における土木技術コンサルティング事業に参入（子会社の阪神高速技研株式会社）

沿革 
 2011年2月1日 : 東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社、首都高速道路株式会社の4社で、国際的事業新会社設立準備室が設置される
 2011年4月1日 : 阪神高速道路株式会社が参加する。
 2011年9月1日 : 日本高速道路インターナショナル株式会社設立。

株主 
設立時点での株主構成は以下の通り。
 東日本高速道路株式会社 (28.7%)
 中日本高速道路株式会社 (28.7%)
 西日本高速道路株式会社 (28.7%)
 首都高速道路株式会社 (12.0%)
 阪神高速道路株式会社 (2.0%)
シェディプー駅（英語 Shadipur。ヒンディー語 शादीपुर）は、インドデリーにあるデリー・メトロブルーラインの駅である。

デリー・メトロ
インドの鉄道駅