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ヌメロ（Numéro）はグループ・アラン・アヤシュから発行されている国際的なファッション雑誌である。公称発行部数は8万部である。2007年に100号を超えた。

1998年にエリザベス・ディジャンによって創刊され、現在も彼女が編集長を務めている。彼女は何故『ヌメロ』を作ろうと思ったのか尋ねられたときに、「私は男性を誘う方法を示した雑誌に退屈した。私は、芸術・デザイン・音楽について読みたい知的で利口な女性の為にこの雑誌を作りたかった。」と答えている。

世界各国の発行状況 
 Numéro TOKYO
日本版。フジサンケイグループ傘下の出版社、扶桑社が2007年2月に発行を開始。創刊号（4月号）の表紙には、ケイト・モスが起用された。他に有名モデルとして、クロエ・セヴィニー、アビー・リー・カーショウ、アギネス・ディーン、ココ・ロシャ、デヴォン青木、ジゼル・ブンチェン、ステラ・テナント、アレクサ・チャン、ヴィクトリア・ベッカムなどが登場している。

 Numéro Korea
韓国版。2008年7月に創刊、2010年に廃刊。、ドウツェン・クロース、スネジャナ・オノプカらが表紙を飾った。

 Numéro China
 中国版。2010年9月に「ヌメロ」3か国目の国際版として創刊された。

 Numéro Thailand
 タイ版。中国版に続いて、2012年12月に創刊された。創刊号の表紙は、タイのモデル“Aokbab”とクンイン・メンムムが飾った。この雑誌は芸術、ファッション、デザイン、文化などを取り上げている。

 Numéro Russia
ロシア版。2013年3月に創刊。創刊号の表紙は、セバスチャン・キムによる撮影でナオミ・キャンベルが起用された。元「ヴォーグ」の編集者だったアンドレ・レオン・タリーが、このロシア版で編集長としてデビューした。彼はとのインデビューで、「ロシアが好きで、給料が凄いものだったので仕事を取った…アナはとても同情的で理解があり、私たちは良い条件でデジタルとオンラインの両方を提供していくことに決めた。そして、私はそれをすることが非常に嬉しい。」と語った。
有名モデルだととアシュレイ・グッドが、2013年4月号と2013年5月号にそれぞれ掲載された。パク・スジュが2013年8月号、が2014年5月号の表紙を飾った。

ヌメロ・オム 
『ヌメロ』の男性版であり、季刊誌として半年に1回発行されている。

批判 
「ヌメロ」2010年10月号において、グレッグ・カデル撮影によるモデルがブラックフェイスで髪をアフロにした写真を含んだことで批判をされた。

その2年後、「Numéro TOKYO」2012年10月号でグレッグ・カデルが撮影した写真の中で、モデルカーリー・クロスの浮き出た胸郭をエアブラシで消したことで批判された。デイリー・メールは、「ヌメロ」は2011年12月、スティーヴン・マイゼルが撮影した写真が「ヴォーグ」イタリア版のウェブサイトから拒食症誘発の懸念から取り下げられた事件を受けて、クロスの痩躯に関する論争の可能性を避けることを望んだのではないかと指摘した。

2013年3月、この雑誌はブラックフェイス問題で議論となった。問題になったのはセバスチャン・キムが撮影したオンドリア・ハーディンという白人モデルの写真で、肌を黒く塗ったハーディンが「アフリカン・クイーン」と題した見開きページで取り上げられた。ハフィントン・ポストがこの醜聞について雑誌編集部に取材したところ、彼らは電子メールで謝罪と免責を書いた。キムの仕事は「人種のるつぼと文化の混在を主張する彼の以前の写真作品と一致している」と述べ、「肌の色に基づく差別化の正反対」だと主張した。キムもハフィントン・ポストにメールを送り、彼の美的ビジョンは「中東とモロッコのファッションインスピレーションを持つ、、マリサ・ベレンソンのような60年代の人物に基づいている。ハーディンが黒人に見えることも特集の題名が“アフリカン・クイーン”であることも意図としていなかった」と説明した".。
ゴンザレス鈴木（ゴンザレス すずき、1963年4月23日 -）は、東京都出身の音楽プロデューサーである。

概要 
大学時代はジャズバンドでドラマーとして活動していた。大学卒業後、文化放送に就職。
1990年代にコモエスタ八重樫、パラダイス山元と共に、東京パノラママンボボーイズとして活動。
その後、自身のソロ・プロデュース・ユニットソウル・ボッサ・トリオ（SOUL BOSSA TRIO）を主宰。
手嶌葵、アン・サリー、noon、畠山美由紀、aminらを発掘。

経歴 
 2005年、子供と大人が一緒に感動できるジャズ、”Kids meet Jazz!”プロジェクトをスタートし、平原綾香、coba、押尾コータロー、上妻宏光らをゲストに迎えた。
 2010年5月、平原綾香・aminらが出演する上海万博・日本館での愛地球博の継承事業コンサートの総合プロデュースを行う。
 2011年3月、国際交流基金主催によるコンサート（日本から河口恭吾、城南海、中国からaminが参加）を南京でプロデュースを行う。

ディスコグラフィー 
すべてソウル・ボッサ・トリオ名義。

アルバム 
 a taste of SOUL BOSSA（1994年3月2日）
 Dancing in the Street（1994年11月23日）
 Soul Bossa Trio at Wildjumbo（1996年7月22日）
 In Native（1997年8月21日） - マンディ満ちる、グルーヴ・コレクティヴ、オマー・ハキム、中村雅人（元MONDO GROSSO）が参加
 Nature Vision（1998年9月23日）
 SOUL BOSSA TRIO REMIXES SUPERNOVA（1998年12月23日） - リミックス・アルバム
 rad.2000（2000年3月16日）
 Soul Bossa Trio Remixes Blue Sonic（2000年5月24日） リミックス・アルバム
 Best Remixes 1993-2000 Time and Tide（2001年1月24日） - リミックス・ベスト・アルバム
 Best Tracks 1993-2000～Simply Sounds（2001年2月21日） - ベスト・アルバム
 Dolphins（2002年4月24日） - アン・サリーがボーカルとして参加
 Song and Melodies（2004年6月30日） - アン・サリー、noon、畠山美由紀がボーカルとして参加
 Sunshine, Clouds&Rain（2005年11月2日、ジェネオンエンタテインメント） - 首里フジコ、照屋実穂がボーカルとして参加
 SoulBossa Production 1994-2005（2006年5月、ジェネオンエンタテインメント）
 For once in my life（2009年8月5日）

シングル・ミニアルバム等 
 Abstract Truth（1995年9月21日）
 Andei, andei（1996年10月5日）
 Touch and Go（1997年10月22日）
 RIO（1998年8月26日）
 Focus in the Future（2000年4月26日）

編曲 
 稲垣潤一
 「LABIOS」（オリジナルアルバム「V.O.Z.」より）
 「Cheers For Hearts」（オリジナルアルバム「V.O.Z.」より）
 「J's Love Song」（リミックスアルバム「FM AOR」より）
 Coco d'Or「(They Long To Be) Close To You」
Numéro TOKYO（ヌメロ・トウキョウ）は、フジサンケイグループ傘下の出版社、扶桑社が発行・発売している日本のファッション雑誌で、フランスのファッション雑誌『ヌメロ』の日本版である。

歴史 
2006年9月に東京都内の主要書店でパイロット版の0号が3万部限定で無料配布された。2007年2月27日に創刊号（4月号）が扶桑社より発売された。表紙はイギリスのスーパーモデルケイト・モスが飾った。なお、扶桑社との提携は駆け込み状態で決定した為、印刷が間に合わず、創刊号の発行元は編集長田中杏子らの会社名「ラ カシェット」、発売元は「アシェット婦人画報社」となっている。

6・12月以外の毎月28日に発売される。

スタイル 
モード系雑誌の一つに分類され、世界的名門ファッションブランドの商品が多数掲載される。「毒抜きされたモード誌は、もういらない。」というテーマを掲げている。

中心読者層は世界中の流行に敏感な25歳から35歳のキャリアウーマンで、扶桑社の女性誌では『LUCi』『ESSE』と重なる年齢層であるが、もともと海外発祥ということもあって、両方ともテイストは異なっている。

特集・連載のスタートページにページのノンブルが大きく表記されているのが特徴。また、連載を含めて、「注目の芸能人」をモデルに起用した記事が全体の1/3程度を占める。

フジサンケイグループの媒体であることから、巻末にはフジテレビの番組に関する告知などが掲載されている。
ガラスの鍵賞（ガラスのかぎしょう、瑞 : 、英 :）は、国際推理作家協会北欧支部のスカンジナヴィア推理作家協会が北欧5カ国（アイスランド・スウェーデン・デンマーク・フィンランド・ノルウェー）の最も優れた推理小説に贈る文学賞である。1992年に創設された。賞の名は、アメリカのミステリ作家、ダシール・ハメットの小説『ガラスの鍵』に因んで付けられた。

対象国 
 1992年〜1997年：ノルウェー、スウェーデン、デンマーク
 1998年〜2000年：ノルウェー、スウェーデン、デンマーク、フィンランド
 2001年から現在：ノルウェー、スウェーデン、デンマーク、フィンランド、アイスランド

歴代受賞作
阿寺山（あでらやま）とは、新潟県南魚沼市にある山である。八海山東端五龍岳から南に派生する尾根上が山頂になる。

登山コース 
 広堀登山口から約3時間30分

アクセス 
 関越自動車道六日町インターチェンジから約12km（約20分）、大和PA/スマートインターチェンジから約17km（約25分） 
 上越新幹線越後湯沢駅から上越線・北越急行ほくほく線乗換え、六日町駅まで約21分。
 六日町駅より南越後観光バスで約30分。タクシーで約25分。
ロモノソフ海嶺もしくはロモノソーフ海嶺（ロシア語:Хребет Ломоносова、ロシア語ローマ字転写:Khrebet Lomonosova、フランス語: Dorsale de Lomonossov、英語:Lomonosov Ridge）とは、北極海にある海嶺。ノヴォシビルスク諸島から北極海を横断し、北極諸島のエルズミーア島に至る1800kmの海嶺である。幅は60km - 200kmで、海底からの高さは3300m - 3700m程で、最高地点では水面下954mになる。山肌は比較的険しく、各々の山は峡谷で隔てられ、シルトで覆われている。ロモノソフ海嶺により、北極海盆はノルウェー・西シベリア側のユーラシア海盆（ノルウェー海盆）と東シベリア・アラスカ・カナダ側のアメラジアン海盆の二つに分けられる。さらに、ユーラシア海盆はガッケル海嶺によってナンセン海盆とアムンセン海盆に分けられ、アメラジアン海盆はアルファ海嶺及びメンデレーエフ海嶺（Mendeleev Ridge）によってカナダ海盆とマカロフ海盆に分けられる。

ロモノソフ海嶺は1948年にソビエト連邦の緯度調査によって発見され、ミハイル・ロモノーソフに因んでロモノソフ海嶺とつけられた。この名称は2002年に大洋水深総図の海底地形名小委員会(SCUFN)によって承認された。

2000年代に入り、2001年12月20日、ロシア連邦は海洋法に関する国際連合条約第76条8に基づく文書を国際連合に提出し、従来200海里に制限されていたロシア大陸棚の限界の延長を主張した。この文書においてロシアが主張する領域は北極海の大部分であり、北極も含んでいた。この主張の論拠はロモノソフ海嶺とメンデレーエフ海嶺はユーラシアの延長部に位置するという主張である。結局2002年に国際連合はロシアの主張を承認も拒絶もせず、さらに調査が必要と言う結論を下した。その後も、ロシアは北極海地域の探査を継続して行っている。

ロシア以外でも、この海域の権利について宣言を検討している国家はあり、デンマークの科学者は、この海嶺がグリーンランドの延長部に位置すると見做されるのを願っている。また、カナダも大陸棚の管轄権を主張し、カナダ側の大陸棚の延長であると主張している。

アルクティカ 2007による調査 
詳細はアルクティカ 2007を参照

2007年6月、ロシアはこの地に砕氷船及びミール1、2を派遣した。科学者は水面下4261mまで潜り、10月2日、この地の領有の象徴にと、北極点直下にチタン製の国旗を立てた。これに対して、カナダとデンマークは反発している。
フリソデウオ（振袖魚 学名 Desmodema polystictum）は条鰭綱アカマンボウ目フリソデウオ科に属する魚類の一種。

生息地 
北は北海道、南は高知県や、山口県沖の太平洋、日本海及び、類縁種が大西洋の熱帯海域の沖合中層域にすむ。

台風や大時化の後に、幼魚や成魚が稀に沿岸に漂着する。

特徴 
紫色をおびた銀白色の体色で、背びれは朱色。成魚では体の前部は著しく側扁し、尾部がながく伸長する。眼は大きくて、眼径は吻長より大。尾びれは小さめで、幼魚時代は、腹びれと臀びれはない。

幼魚では尾部は伸長せず、発達した腹びれをもつ。沖合いの中層に住み、そこで立ち泳ぎのような姿勢になって、プランクトンや浮遊性の甲殻類を食べて暮らしていると言われる。

幼魚時代の姿は最初は頭部付近の背鰭が大きいが、成長と共にそれは短くなっていく。腹鰭も非常に大きく、振袖魚という和名は、この幼魚時代の腹鰭が着物の振り袖に似ていることから。

成魚になると、目立っていた腹鰭がすっかり退化してしまい、全く別の種類の魚のように見えてしまう。種的にも、身体面でも、生態面でも、同じアカマンボウ目の魚であるリュウグウノツカイに近く、稀にしか発見されない点も似ている。

また、成魚が体を波打たせるようにして泳ぐ姿も、振り袖に似ていない事もないと言われる。腹鰭が無くなり、推進力を背部の殆どを占める大きな背鰭に頼っている為に、遊泳力があまりない。成魚の体長は1mほどと比較的大型の魚類であるにもかかわらず、滅多に発見されない珍しい魚となっている。

近縁種 

日本近海にはフリソデウオ科の魚類で、次のような種がいる。

いずれも稀な魚類であり、人間生活に重要な関わりを持つ種はいない。
オキフリソデウオ　Desmodema lorum
本種に似ているが、成魚は頭部付近の背鰭が大型化することで見分けが付く。体長1mほど。幼魚時代は頭部背鰭が著しく伸びる。
ユキフリソデウオ　Zu cristatus
体長は1mほどになる。前種や本種に似ているが、幼魚時代は、体の背鰭付近に３つの斑文が現れる。
テンガイハタ Trachipterus trachypterus 
体長2mを越える。幼魚時代は体各部の鰭が大きいが、成魚になると、背鰭と尾鰭以外は目立たなくなる。
サケガシラ Trachipterus ishikawae 
体長2m以上の大型魚。本種だけが、幼魚時代の姿が判明していない。
シルバー・シャドー（Silver Shadow）は、シルバーシー・クルーズが運航しているクルーズ客船。

概要 
シルバー・シャドー級の1番船で、船体の建造をイタリアのヴィセンティーニ造船所、艤装を同じくイタリアのT.マリオッティ造船所で行い、2000年9月に竣工した。船価は1億6千万ドル。客室数は194室でオールスイート、全てが海側客室（アウトサイド・キャビン）であり、うち約81%はベランダ付きである。日本への来航は、2004年4月28日に長崎に寄港したのが初であった。その後同型の2番船が2001年に建造された。

同型船 
2番船 「シルバー・ウィスパー（Silver Whisper）」
2001年7月竣工。
ショゾーは、フランスのローヌ＝アルプ地域圏、イゼール県に属するコミューン。

地理 
県都グルノーブルから北西に70kmほどいった、県北部の田園地帯に位置する。イゼール県のなかでは比較的森林も残されている。北でヴィルモワリューと、南東でヴェシリューと、南でパノサと、北西でティニュー＝ジャメイジューとそれぞれ接するが、とりわけティニュー＝ジャメイジューが大きい。

歴史 
2009年10月、県内のネオナチ主義者らが夜にショゾーに集おうと計画した。結果として150人が集まったが、首長はこの小集団に気がつかなかった。

行政 
近年の首長

人口の推移
テンガイハタ（天蓋羽太 学名 Trachipterus trachypterus）は条鰭綱アカマンボウ目フリソデウオ科の魚類の一種。

生息地 
関東以南の太平洋全域、ニュージーランド近海や、アフリカやインド洋、地中海などの沖合の中層に生息しているといわれる。

他のフリソデウオ科の魚のように、台風や大時化の後に、幼魚や成魚が稀に沿岸に漂着する他、稀に漁獲され、市場に出ることもある。

特徴 
大型の魚類であり、体型が細長く、体長は大きいもので2mを優に越える。

銀白色の体色で、背びれは朱色。成魚は体が横に扁平となり、眼は吻長より大きい。尾鰭はやや小さい。

幼魚では頭部近くの背鰭が大型化、発達した腹鰭をもつ。尾鰭も大きく、体長の1/3ほどもあるが、成長するにつれて、腹鰭と頭部の背鰭が小さくなる。尾鰭も艶やかだった幼魚時代と比べると目立たなくなる。

幼魚時代は表層で浮遊生活を送り、成魚は中層を漂いながら、立ち泳ぎする姿勢で、伸縮する口を持って、動物性プランクトンや、浮遊性甲殻類を食べると思われる。

ハタという名前は付いていても、スズキ目のハタとは類縁関係は遠く、なぜこの名がついたのかは明らかでない。

利用 
アカマンボウ目の魚類は滅多に漁獲されないため食用価値が少ないが、その中にあって本種は稀にではあるが漁獲されており、食用に利用される事がある。

体は白身で柔らかい上に、水分が多いので、鍋物にしたり、水抜きをして刺身や焼き魚として食べると言われる。
サケガシラ（裂頭、学名: Trachipterus ishikawae）は条鰭綱アカマンボウ目フリソデウオ科の魚類の一種。

生息地 
北海道から沖縄県までの日本近海の太平洋、日本海全域に分布。沖合中層域200-500m（海底から離れている）に生息している。

他のフリソデウオ科の魚のように、ごく稀に台風や大時化の後に、沿岸に漂着することがある。

地震の時に各地の浜に打ち上げられることもあり、そのため地震魚などと呼ばれる事もあるが、富山湾ではホタルイカやシロエビの漁獲時期になるとそれらを追って定置網や刺し網に頻繁に入るため特に珍しいものではない。島根県隠岐の西郷湾でも隠岐水産高校の生徒が毎年釣り上げている。

秋頃に見られた時には、サケを招く縁起の良い魚と見なされる事もある。

特徴 
大型魚類で、体型がタチウオに似て細長く、体長は大きいもので2m以上になる。

銀白色の体色で、背びれは朱色。成魚は体が横に扁平となり、眼は大きくて、眼径は吻長より大。口吻は下に向かって長く伸びる。尾びれは小さい。腹部側には小さな棘のような鱗が多数並んで生えている。

浮き袋がなくそのままでは沈んでしまうので、体を斜めにして背びれを動かし、立ち泳ぎする姿勢をとると考えられる。生態はよくわかっておらず、深海数百mの中層を漂いながら、アカマンボウ目の魚類の特徴である伸縮する口によって動物性プランクトンや浮遊性甲殻類を食べると推測されたり、動物プランクトンを食する近縁種のリュウグウノツカイとは異なり、小魚やイカを食べると推測されている。2013年の捕獲個体には胃袋にイカのクチバシが多数見つかった。

しかし、アカマンボウ目の魚類では、艶やかともいえる姿の幼魚が多く見つかったのに対し、本種の幼魚の発見は遅く、2014年に富山湾で見つかったのが最初。稚魚や卵は未だに見つかってはいない。

近縁種であり、体型がよく似ているテンガイハタの頭部上部がなめらかなのに対し、本種は頭部上部に陥没したようにも見える溝があり、これが区別点となっている。裂けたように見えるので“裂頭”と、もしくは海中で立ち泳ぎする姿勢が、川を上るサケを思わせたことで、“鮭頭”とも呼ばれるようになったといわれるが、はっきりしない。

また、テンガイハタがたまに漁獲され、食用にされることもあるのに対し、深海の水圧に耐えるように体が柔らかくなっている本種の体はぷよぷよして柔らかい上に、肉は水っぽくて生臭く、調理しても不味くて、食用には向かない。一方、朝日新聞によると、「ゼラチン質たっぷりでノロゲンゲのような上質で絶品の味」としている。刺身や焼き魚では水っぽいが、干物にしたり煮つけにすると旨味が出るとの報告もある。

遊泳力があまりないためにダルマザメの標的にされて、体表と肉を囓られたり、マッコウクジラの餌となることもある。
ベレス・サルスフィエルド(Velez Sarsfield)は、アルゼンチンの首都ブエノスアイレス特別区の西部にある地区（バリオ）である。コムーナ10に属しており、人口は36,056人である。

地理 
セグローラ通り、フアン・アグスティン・ガルシア通り、ロペ・デ・ベガ通り、フアン・B・フスト通り、コーロ通り、メディーナ通り、フアン・バウティスタ・アルベルティ通り、マリアーノ・アコスタ通りに囲まれた区域である。現在は中流階級の住民が多い地区であり、大部分は低層住宅であるが、小規模な工場や倉庫も存在する。サッカークラブのCAベレス・サルスフィエルドのホームスタジアムであるエスタディオ・ホセ・アマルフィターニは近隣のリニエルス地区にあり、ベレス・サルスフィエルド地区にはない。

歴史 
19世紀にアルゼンチンの民法を起草し、ラテン語の詩をスペイン語に翻訳したが地区名の由来である。典型的な低層住宅地域であり、多くの地域と同様に20世紀初めに都市化が進んだ。20世紀初頭に敷設されたマルドナード下水溝はベレス・サルスフィエルド地区も通っており、フアン・B・フスト通りなどの主要な通りは下水溝の上を走っている。フローレスやベルグラーノが形成される前は、マルドナード下水溝がブエノスアイレス市域の境界線のひとつになっていたが、現在はフローレス地区やベルグラーノ地区はブエノスアイレス特別区に組み込まれている。

ギャラリー
山本 修（やまもとおさむ、やまもとしゅう）

 山本修 (レースクイーン)
 山本修 (俳優) → 山本修夢（改名）
 山本修 (コントラバス奏者)
ジオ・プレイン (Geo plane) とは、未来技術の1つとして構想されている、地下トンネル内を滑空によって高速移動する交通手段のことである。地面効果を利用する似たような輸送技術は幾つか提案されており「ジオ・プレイン」は地下を飛ぶ飛行機としての名称が与えられている。

これは、地下に直径50-56m級の大口径トンネルを掘削し、その中に飛行機を飛ばして移動するという構想である。

この飛行体は、地下トンネル内で路面上1m付近に翼が位置する状態で高速で滑空するとされ、現在の地下鉄を高速化するには閉鎖空間内を走行する車体では空気の圧縮によって走行エネルギーが失われる割合が地上の鉄道よりも大きいことや、地上と同様に車輪による転がり抵抗の増大に対処しなければならず、これらを解決するアイデアとして車体を流線型にして翼の地面効果により車体重量を支えることが構想された。トンネル内は気象状況に影響されることがないので、土木学会によると、上空を飛ぶより安全で確実に運行可能であるとされている。新たな交通手段としてこのアイデアを提案する者がおり、科学技術としての研究は行われているが、費用対効果の点を含めてSFや未来技術の域を出ない。
日本労使関係研究協会（にほんろうしかんけいけんきゅうきょうかい、英名 Japan Industrial Relations Research Association、略称「JIRRA」）は、労使関係に関する学会。国際労使関係協会（International Industrial Relations Association、以下「IIRA」と略） に参加している。

主たる事務所を東京都港区芝公園1-7-6に置いている。

沿革 
概要
 1968年 - 設立、IIRAに加盟
 1981年 – 社団法人化
 1983年 - 京都でIIRA世界会議開催
 2000年 - 東京でIIRA世界会議開催
 2004年 - 研究会議から国内会議の名称を労働政策研究会議（（独）労働政策研究・研修機構 後援）に変更
 2005年 - 個別労働紛争解決研修事業開始
 2009年 - 社団法人から任意団体へ組織変更

目的 
 労使関係に関する調査研究推進
 日本の労使関係研究の水準向上
 労使関係に関する理解増進

事業 
労使関係に関する調査研究、資料の発行、研究会議・講習会・公開セミナー等の開催、IIRAの開催する国際会議・専門会議・その他IIRAの行う事業への参加、協力など

活動 
 個別労働紛争解決研修事業の実施
 独立行政法人労働政策研究・研修機構主催の東京労働大学講座基礎講座の後援（東京労働大学講座の多くの講師がJIRRA会員）

学会誌  
 『JIRRAインフォメーション』 （年度数回）
朝日岳（あさひだけ）は、群馬県利根郡みなかみ町と新潟県南魚沼市にまたがる標高1,945 mの山である。

山頂及び山域の西側は上信越高原国立公園内にあり、「日本三百名山」と「ぐんま百名山」に選定されている。
なお、朝日岳山頂付近は蛇紋岩で雨天時は滑りやすいが、蛇紋岩という性質上、６月上旬にはホソバヒナウスユキソウが咲き誇る。

登山コース 

各方面からの登山道がある。
 上越線土合駅から白毛門、笠ヶ岳と縦走して約6時間。
 宝川温泉から約6時間。
 新潟県南魚沼市清水から清水峠を経て約6時間。

アクセス 
 関越自動車道水上インターチェンジより、国道291号で約20分（約13km）
 上越新幹線上毛高原駅下車、バスで約40分。
 上越線土合駅下車。
 上越線水上駅より、宝川温泉口までバスで約40分、土合登山口までバスで約20分。
 関越自動車道塩沢石打インターチェンジより、国道291号で約30分。
 上越線六日町駅より、南越後観光バスで清水まで約30分。

ギャラリー

周辺の山 
 谷川岳
 巻機山
 至仏山
 武尊山
ショランシュは、フランスのローヌ＝アルプ地域圏、イゼール県に属するコミューン。

地理 
県南西部に位置するヴェルコール台地のブルヌ峡谷にある。西へ流れるブルヌ川の斜面にいくつか村落が築かれており、川沿いに県道531号が通る。北東でランキュレルと、東でサン＝ジュリアン＝アン＝ヴェルコールと、南西でシャトゥリュと、北でプレスルとそれぞれ接する。このうちサン＝ジュリアン＝アン＝ヴェルコールは山を挟んで位置しており、ドローム県の帰属となる。

行政 
首長 - ブルヌ＝ブランシュ・ベルナール（Bourne-Branchu Bernard、2008年3月から）
前首長 - アンリ＝ジャック・サンティ（Henri-Jacques Sentis）
議会は首長も含めて11人で構成される。現在の第一助役はランクード・ジルー・モニク（Rancoud Guillou Monique）。

人口の推移

観光スポット 

19世紀にコミューンの域内で洞窟が発見され、「ショランシュ洞窟」と命名された。地下道の長さは30kmにも及ぶ。
一建設株式会社（はじめけんせつ、英文名称 HAJIME CONSTRUCTION CO., LTD）は、東京都豊島区に本社（本店は東京都練馬区）を置く建設会社（ハウスメーカー）。

概要 
一建設は、バブル時代にプレカット工法が確立するなか、ローコストハウスを提供した先駆的なパワービルダーとして知られる会社である。創業者は飯田一男。スケールメリットを活かして建築コストを徹底的に省いた建売住宅に強みをもつ。

主力事業の分譲戸建住宅ほか、新築分譲マンション、請負住宅を提供している。戸建分譲においては、2022年4月の建築確認申請物件より住宅性能評価の5分野8項目について、最高等級を標準化している。「ライフサイクルサポート」を事業ドメインとして設定し、リフォーム事業、アセットソリューション事業、リースバック事業など新しい事業領域にも注力。海外事業も展開。

関東一都六県及び主要地方都市である仙台、名古屋、大阪、福岡などの人口が多く需要が見込めると判断した地域を中心に事業を展開しており、若年層の一次取得者をメインターゲットとしている。年間供給戸数が10,000棟以上である戸建分譲事業の営業拠点は、2022年12月現在において、120拠点を超えている。

飯田産業・東栄住宅・タクトホーム・アーネストワン・アイディホームは、いずれも一建設（当時の商号は飯田建設工業）が設立ないし買収して子会社となった会社であるが、その後資本関係は解消され、2013年の経営統合まで事業面での提携は殆ど無かった（1990年代後半までは一建設のマンションをアーネストワンと共同で施工する物件などが存在した）。

2012年12月25日、創業者飯田一男の呼びかけにより、飯田産業・東栄住宅・タクトホーム・アーネストワン・アイディホームと経営統合に基本合意。2013年11月に共同株式移転により持株会社である飯田グループホールディングスを設立し、その完全子会社となった。

沿革 
1967年（昭和42年）2月 総合建築請負業を目的として飯田建設工業有限会社を東京都保谷市富士町四丁目33番16号に設立 出資金100万円
1973年（昭和48年）6月 飯田建設工業株式会社に組織変更
1975年（昭和50年）
 7月 宅地建物取引業者免許（東京都知事免許） 第29303号
 8月 東京都練馬区南大泉町373番地に本社移転
1976年（昭和51年）
 7月 建設業許可 (一般建設業) 東京都知事許可 （般-14） 第3602号
 12月 東栄住宅の株式を取得し子会社化
1977年（昭和52年）7月 飯田産業を不動産分譲事業を行う子会社として設立
1981年（昭和56年）5月 伏見建設工業（現在のアーネストワン''′）を総合建築請負業を行う子会社として設立
1985年（昭和60年）1月 宅地建物取引業者免許 建設大臣免許 第3284号 
1986年（昭和61年）
 5月 タクトホームの株式を取得し子会社化
 11月 飯田ハウス工業株式会社（株式所有割合22.2%）、福生建設工業株式会社（同99.4%）、株式会社美栄建設（同52.4%）及び株式会社飯田住宅（同24.7%）を吸収合併
1990年（平成2年）
 3月 株式会社飯田建設（株式所有割合31.8%）を吸収合併
 5月 東京都練馬区石神井町二丁目26番11号に本社移転
1995年（平成7年）
 8月 一級建築士事務所登録 第40186号
 9月 アイディホームを戸建住宅のアフター工事及び請負事業を行う子会社として設立
 12月 住宅性能保証制度業者登録 業者登録番号 10011696
2004年（平成16年）2月 一建設株式会社'''に商号変更
2009年（平成21年）12月 ジャスダック市場に新規上場
2012年（平成24年）2月 城南建設（現：住宅情報館）株式会社の株式取得　子会社化
2013年（平成25年）
10月 ジャスダック市場上場廃止
11月 株式会社飯田産業、株式会社東栄住宅、タクトホーム株式会社、株式会社アーネストワン、アイディホーム株式会社とともに共同株式移転により飯田グループホールディングス株式会社を設立。その完全子会社となる。
2017年（平成29年）
8月 本社を東京都豊島区南池袋二丁目25番5号に移転（本店は東京都練馬区石神井町二丁目26番11号で変更なし）。
2019年（令和元年）12月 ライフリビング株式会社（現：株式会社リビングコーポレーション）を子会社化
2020年（令和2年）4月 リースバック事業を開始。専用サイト「リースバックプラス」を開設。
2021年（令和3年）11月 リフォーム事業専用サイト「はじめのちょうどいいリフォーム」を開設。

広告活動 
■CM

2019年より俳優の田中圭を起用し、「マジメはじめ」としてCMを放映。2019年は「公園篇」「海篇」、2020年は「超ドいいおすすめ篇」「超ドいい垂れ幕篇」を放映。

2021年からは、「家は家族をつなぐ場所」をテーマにしたCMを放映。

2021年4月より、TOKYO FMにて、女優・モデルとして活躍する髙橋ひかるが、住宅会社の新入社員役に挑戦するラジオドラマ「一建設 presents おうちのはなし」を放送。2022年4月からは放送エリアを7局に拡大して放送している。

2022年8月より「いい人生にちょうどいい家を」をコンセプトとして、赤ちゃんを見守る夫婦の会話が流れる「赤ちゃん篇」とパパが育児休業中の家族を描いた「夫婦篇」を放映。「赤ちゃんを見守る夫婦とパパが育休中の家族を描いた“ほっこりCM”」。女優の美馬アンナが出演している。

2022年11月より、『キャプテン翼』の高橋陽一先生監修、戸田邦和先生作画、たった3つのセリフだけで繰り広げられるハートフルスピードドラマ「ハジメとケンとセツ」を公開。

■看板等

　JR山手線 新大久保駅に、2019年から「マジメはじめ」の広告看板を設置している。2021年からは「子どもの描く家」デザインの看板に変更し、継続して広告看板が設置されている。本社の最寄駅である池袋駅においても、東武東上線のホームへ同様の看板を設置している。

■SNS

一建設 official - YouTube

一建設【公式】 (@hajime_kensetsu) - Twitter

提供番組 
奇跡体験!アンビリバボー（フジテレビ、2019年4月 - 2019年6月）
ABCニュース（朝日放送テレビ、過去)
虻峠（あぶとうげ）は、奈良県吉野郡天川村にある峠。本来の峠名は鈴懸（すずかけ）峠だったが、峠付近は虻が多かったので虻峠と呼ばれるようになった。

概要 
峠を通る道路はかつて奈良県道21号線であったが、虻トンネル（1988年10月開通、延長275m）が開通し旧道となっている。国道309号が通り天川村の村役場などがある村の中心部から、洞川温泉や龍泉寺などがあり大峰山への登山口でもある洞川とを結ぶ重要な峠道であった。峠道は1車線道ではあるが比較的、広めに作られており往年の交通の要所の面影を残すが、現在は通行量が少ないため落葉が積もっていることがある。

役ノ行者像 
峠の山頂付近には、かつて役行者の石像が祀られていた。現在も峠に残る案内板によれば、安政3年（1856年）5月に紀州（和歌山県）日高郡の日ノ出講が遠方から運び、五穀豊穣とこの街道の道中安全を祈願して祭祀したもの、とのこと。現在、石像は虻トンネルの洞川側出口すぐにある観音峯登山口の駐車場内に移設され祀られている（写真1）。

注釈
財団法人道路保全技術センター（どうろほぜんぎじゅつセンター）は、かつて存在していた財団法人で、国土交通省所管だった。

概要
財団法人道路保全技術センターは、道路および道路構造物の保全や調査研究、道路管理システムの提供、技術指導や資格制度の運営などを行っていた組織である。2008年度（平成20年度）までは、国土交通省が発注する調査の大半を受注していた。

しかし、他企業への丸投げ、ずさんな路面下空洞調査の実態が発覚したため問題化した。2009年（平成21年）11月には、前原誠司国土交通大臣が、同センターに今後は業務を発注しない意向を示し、「3年以内に解散する」と明言した。2010年（平成22年）5月の行政刷新会議の事業仕分けでは、3年以内の解散に向けた工程表の作成などが求められた。

2011年（平成23年）3月31日をもって解散、同年11月30日付で清算手続きが終結した。

事業 
 調査・研究および開発技術の提供
 レーダーを用いた路面下空洞探査、道路の防災管理、トンネルの保全、道路標識や路上工事削減に関する調査・研究などを行った。
 システムの開発・整備 および提供
 道路管理データベースシステム「MICHI」や道路損傷情報収集システム「RAS@WEB」、橋梁・舗装などの管理システムを運営していた。
 技術の指導・認定 および広報
 アスファルト混合物の事前審査や舗装の性能評価、舗装施工管理技術者試験制度の実施、および広報活動などを行った。

沿革 
 1990年11月 - 財団法人道路保全技術センター設立許可、東京都中央区日本橋人形町にて業務開始。
 1991年6月 - 東北支部・中部支部開設。
 1992年5月 - 北陸支部・近畿支部・中国支部・九州支部開設。
 1993年6月 - 四国支部開設。
 1993年8月 - 本部を日本橋久松町に移転。
 1994年4月 - アスファルト混合物事前審査制度の開始。
 1994年6月 - 関東支部を東京都中央区日本橋久松町に開設。
 1995年2月 - 舗装施工管理技術者資格試験制度の創設。
 1999年3月 - 本部および関東支部を文京区後楽に移転。
 2000年5月 - 関東支部を埼玉県さいたま市に移転。
 2001年1月 - 道路保全技術研究所の設置。
 2007年2月 - 本部を港区西新橋に移転。
 2010年5月 - 関東支部を港区西新橋（本部と同フロア）に移転。 
 2011年3月31日 - 解散。
 2011年11月30日 - 清算手続き終結。

所在地 
 本部・関東支部 - 〒105-0003 東京都港区西新橋一丁目6番21号
 東北支部 - 〒980-0802 宮城県仙台市青葉区二日町1-23
 北陸支部 - 〒950-0965 新潟県新潟市中央区新光町10番地2
 中部支部 - 〒451-0045 愛知県名古屋市西区名駅2-22-9
 近畿支部 - 〒540-6591 大阪府大阪市中央区大手前1丁目7-31
 中国支部 - 〒730-0012 広島県広島市中区上八丁堀7-1
 四国支部 - 〒760-0023 香川県高松市寿町二丁目2番10号
 九州支部 - 〒812-0013 福岡県福岡市博多区博多駅東2-10-35
トゥローツィ・ドーラ（1990年12月1日 -）は、ハンガリー出身の女性元アイスダンス選手。パートナーはマヨル・バラージュ。

2010/2011 ISUグランプリシリーズ出場。

経歴 
1990年ブダペスト生まれ。6歳でスケートを始める。最初にシンクロナイズドスケーティング、次いで10歳までシングル、その後にアイスダンスをはじめた。

ハルミ・ベンツェとのカップルを経て2006年にナジ・シャーンドルとのカップルでISUジュニアグランプリに参戦。翌2007年からシュポルトオルサークSCに所属、マヨル・バラージュとカップルを組みISUジュニアグランプリ他の国際競技会に出場、2009年と2010年には世界ジュニアフィギュアスケート選手権のハンガリー代表となる。

2010-2011シーズンにISUグランプリシリーズエリック・ボンパール杯に招待され、また欠員補充でISUグランプリシリーズNHK杯の招待も受けた。

2014-2015シーズンへの準備のためにフランスで練習を行っていたが怪我をした。それを理由に競技から引退した。

主な戦績 
2006-07年シーズンからはマヨル・バラージュとのカップル
2005-06年シーズンまではナジ・シャーンドルとのカップル

J - ジュニアクラス
 R - 途中棄権

詳細
マヨル・バラージュ（1990年12月18日 -）は、ハンガリー出身の男性フィギュアスケート(アイスダンス)選手。パートナーはカロリーナ・モスケーニ、トゥローツィ・ドーラ。

2010/2011 ISUグランプリシリーズ出場。

経歴 
1990年ブダペスト生まれ。5歳でスケートを始める。

バルタ・クリスティナとカップル組みハンガリーフィギュアスケート選手権低年齢クラスで優勝するまでになるが、12歳で競技を離れる。その後フェンシングをするが興味が続かず、アイスダンスに戻り2006年の夏からトゥローツィ・ドーラとのカップルを組む。ISUジュニアグランプリ他の国際競技会に出場、2009年と2010年には世界ジュニアフィギュアスケート選手権のハンガリー代表となる。

2010-2011シーズンにISUグランプリシリーズエリック・ボンパール杯に招待され、また欠員補充でISUグランプリシリーズNHK杯の招待も受けた。

2013-2014シーズンを最後にトゥローツィとのカップルを解消した。

2015-2016シーズン、フランス人のエステル・エリザベットとカップルを組んだが、すぐに解散し、ハンガリー所属のイタリア人ダンサーのカロリーナ・モスケーニとカップルを組んだ。しかし、シーズン終了後カップルは解散した。

主な戦績 
カロリーナ・モスケーニとのカップル

トゥローツィ・ドーラとのカップル

詳細
松本 昌悦（まつもと しょうえつ、1937年7月12日 -）は、日本の法学者（憲法・行政法）。元中京大学法学部及び大学院教授、法学部長。弁護士。

経歴  
 1960年 八幡大学法経学部法律学科卒業
 1965年 早稲田大学大学院法学研究科博士課程単位取得満期退学、中京大学教養学部講師
 1966年 中京大学法学部助教授
 1971年 中京大学法学部教授
 1975年 中京大学大学院教授、ロンドン大学高等法律研究所客員研究員
 1979年 鹿児島大学大学院法学研究科（兼担）教授
 1985年 中京大学法学部長
 1988年 東亜大学校法科大学院及び大学院客員教授
 2008年 中京大学退職

著書 
 『憲法概要』（同文館出版　1968年）
 『現代憲法と人権の課題』（成文堂　1972年）
 『環境破壊と基本的人権』（成文堂　1975年）
 『現代行政法概論』（有信堂高文社　1980年）
 『新しい人権と憲法問題』（学陽書房 1984年）
 『原典日本憲法資料集』（創成社 1988年）
 『イギリスの社会と文化 ―　ECの新たな展開と都市の諸問題』（共著　ドミヌク・ラソク、　日比野省三　他　成文堂　1991年）

　他著書、論文共に多数有

学会 
 日本公法学会
 日本法政学会
バルタ・クリスティナ（1991年5月9日 -）は、ハンガリー出身の女性アイスダンス選手。パートナーはトート・アーダームなど。

2008年ヨーロッパフィギュアスケート選手権、世界フィギュアスケート選手権ハンガリー代表。

経歴
1991年ブダペスト生まれ。1996年にスケートを始める。

2003年までマヨル・バラージュとカップル組みハンガリーフィギュアスケート選手権低年齢クラスで優勝するまでになるが、マヨルが競技を離れカップルを解散。新たにトート・アーダームとカップルを組み、翌2004-05年シーズンからISUジュニアグランプリに参戦する。

2007年にはトートの年齢がジュニアクラス制限を超えシニアクラスに移行。折りしもハンガリーの第一人者だったホフマン・ノーラ - エレク・アティッラ組が解散し、ノーラの振付で臨んだハンガリーフィギュアスケート選手権では唯一の出場者となる。続くヨーロッパフィギュアスケート選手権と世界フィギュアスケート選手権にハンガリー代表で出場した。これを最後に国際競技会に出場していない。

詳細

詳細
トート・アーダーム（1985年7月7日 -）は、ハンガリー出身の男性アイスダンス選手。パートナーはバルタ・クリスティナ。

2008年ヨーロッパフィギュアスケート選手権、世界フィギュアスケート選手権ハンガリー代表。

経歴
1985年ブダペスト生まれ。1996年にスケートを始める。

2003年からバルタ・クリスティナとカップルを組み、2004-05年シーズンからISUジュニアグランプリに参戦する。

2007年にシニアクラスに移行。折りしもハンガリーの第一人者だったホフマン・ノーラ - エレク・アティッラ組が解散し、ノーラの振付で臨んだハンガリーフィギュアスケート選手権で唯一の出場者となる。続くヨーロッパフィギュアスケート選手権と世界フィギュアスケート選手権にハンガリー代表で出場した。これを最後に国際競技会に出場していない。

主な戦績

詳細
シェーズヌーヴは、フランスのオーヴェルニュ＝ローヌ＝アルプ地域圏、イゼール県に属するコミューン。

地理 
県都グルノーブルから北西に60kmほどいった、県北部の田園地帯に位置する。東西に走る道に沿って、茶褐色をした家々が並ぶ。北でドマランと、南でクラシエと、南西でアルタと、北西でフールとそれぞれ接する。

行政 
首長 - クリスチャン・バダン（Christian Badin）
議会は首長も含めて11人で構成される。

人口の推移
ブリックヤード400（Brickyard 400）は、インディアナ州インディアナポリスのインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるモンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズの一戦。2005年から2009年までは米国大手保険会社のオールステート保険(Allstate Insurance)が冠スポンサーとなり、「Allstate 400 at the Brickyard」のタイトルで開催されていた。

歴史 

1990年代にはすでにアメリカ合衆国で人気ナンバーワンモータースポーツに成長していたNASCARではあったが、そのレースは以前アメリカ合衆国南部を中心に行なわれていて、F1モナコGP、ル・マン24時間レースと並び世界3大レースのひとつであるインディ500が行なわれるアメリカンモータースポーツの聖地、アメリカ合衆国北部インディアナ州のインディアナポリス市近郊のインディアナポリス・モーター・スピードウェイでの開催はされていなかった。
そこで当然インディアナポリス・モーター・スピードウェイでのNASCARレース開催の機運が高まり、1994年にブリックヤード400としてスタートした。

概要 
インディアナポリス・モーター・スピードウェイのコースを160周（1周：2.5mile = 4,000m）400マイルで争われる。バンクが低いインディアナポリスではサイド・バイ・サイドでターンに進入することが難しく、レースはシングルファイル（一列の状態）で進む。そのため予選上位が有利である。ただしロードコースが得意なドライバーでも上位進出が期待できる。

由来 
ブリックヤード400の「ブリックヤード」とは英語で「煉瓦の庭」を意味し、インディアナポリス・モーター・スピードウェイのニックネームである。
これはかつて、インディアナポリス・モーター・スピードウェイが無数の煉瓦で舗装されていたことに由来する。
アスファルト舗装に変わった現在も、スタート／フィニッシュラインに1ヤードだけレンガのラインが残されている。

優勝ドライバーはチームメンバーや家族と共にこのラインにキスをすることが恒例となっている。

誤解 
日本人の中にはデイトナ500やインディ500と間違える人も多いが、以下の違いがある。
ブリックヤード400 - モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズのシーズン中盤、7月下旬か8月上旬にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるレース。
デイトナ500 - モンスターエナジー・NASCARカップ・シリーズの開幕戦。2月最終週にアメリカ合衆国フロリダ州デイトナビーチのデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されるレース。
インディ500 - IndyCarが主催するインディカー・シリーズの一戦、5月の最終月曜日（メモリアルデー）の前日の日曜日にインディアナポリス・モーター・スピードウェイで開催されるレース。

歴代優勝者 

2004年：グリーン・ホワイト・チェッカーにより、161周/402.5マイルに延長。
2015年：グリーン・ホワイト・チェッカーにより、164周/410マイルに延長。
2016年：NASCARオーバータイムが2度適用となり、170周/425マイルに延長。
2017年：NASCARオーバータイムが2度適用となり、167周/417.5マイルに延長。
2018年：雨天のため月曜日に順延。
HAWAIIAN6 & FUCK YOU HEROES presents 1997（ハワイアン・シックス・アンド・ファック・ユー・ヒーローズ・プレゼンツ・ナインティーン・ナインティセヴン）は、ロックバンドのHAWAIIAN6とFUCK YOU HEROESが共同で不定期に開催するパンク・ロック、ハードコアのバンドを中心としたイベントである。

2010年以降は開催されていないが、2012年に同イベントは「ECHOES」と改名し、復活した。

概要 
2006年に新木場STUDIO COASTにて第1回目が開催された。 また、それ以降の開催も新木場STUDIO COASTにて行われる。

「日本一不親切なロックフェス」とバンド自らが発言している通り、細かいルールといったものが一切無く、全て自己責任というモットーで行われている。

全バンド、ノーギャラで出演している。　しかし、毎年多くのロックバンドが参加し、メジャー・シーンで活動するバンドが参加することも少なくない。

歴史

2006年 
第1回目の開催。 「屋内ステージ」と「野外ステージ」と「テントステージ」の3ステージで行われた。

2007年 
第2回目の開催。

2009年 
1年空けて第3回目の開催。 8月1日と8月2日にかけて行われた。
また、8月1日は名古屋DIAMOND HALLと名古屋APOLLO THEATERにて同時開催、8月2日は新木場STUDIO COASTで行われた。

8月1日(名古屋)出演

8月2日(東京)出演 
2009年度から「屋内ステージ」「屋内サブ」「外ステージ」「BARステージ」の4ステージが設けられた。

2010年 

4回目の開催。 来年以降の開催はHAWAIIAN6のメンバー・TORUが脱退するため、未定。
ブレゲー 19（Breguet 19）はフランスのブレゲーで製造された軽爆撃機、偵察機である。多くの長距離記録飛行に用いられた。1924年から製造が始められた。

第一次世界大戦の軽爆撃機、ブレゲー 14の後継機として設計された。当初、ブガッティの450 hpのU-16エンジンを装備し、4枚羽のプロペラをつけて、1921年11月の第7回パリ航空ショーに出品されたが、通常の設計に改められ、エンジンを450 hpのルノー 12Kb直列エンジンに換装されて1922年3月、初飛行した。下翼が上翼よりも短い複葉機で、試験飛行の後、1923年9月、フランス空軍に採用された。

ジュラルミンを多用し、当時の爆撃機の速度を凌駕し、一部の戦闘機よりも高速であったため、多くの国から注目され、競技機、記録飛行の成功でさらに評判は高まり、フランス空軍向けに多数が生産され、また多くの国に輸出された。

一葉半の設計で、楕円断面形状の胴体はジュラルミン管のフレームで胴体前半部はジュラルミン板が張られ、後部は羽布張りであった。翼は羽布張りであった。操縦士と観測士は開放式のコクピットに搭乗し、後部席でも操縦可能であった。

ブレゲー 19の改造機を使って行われた長距離飛行として、1927年にはデュドネ・コストとジョセフ・ルブリの搭乗する『ナンジェセール・エ・コリ号』が、南大西洋（セネガル、ブラジル間）の初の無着陸横断飛行を達成した。1928年には ギリシャのEvangelos Papadakosとフリストス・アダミディスが20日、12,000 kmの地中海周回飛行を行った。1929年に 51時間19分、7,905kmの世界長距離記録の新記録を樹立し、1930年にデュドネ・コストとモーリス・ベロントが搭乗する『ポワン・タンテロガシオン（疑問符）号』はパリ-ニューヨーク大西洋逆横断に成功した。

1925年の安辺浩、河内一彦らによる朝日新聞社の「初風」号・「東風」号の訪欧飛行にも使用された。

要目 
(Br 19 A.2)
 乗員：2名
 全長：9.61 m
 全幅：14.83 m
 全高：3.69 m
 翼面積：50 m
 空虚重量：1,387 kg
 最大離陸重量：2,500 kg
 エンジン：ローレン 12Ed , 450 hp
 最大速度：214 km/h
 巡航高度：7,200 m
 航続距離：800 km

武装
 前方機銃： 7.7 mmビッカース機銃 1挺
 後方機銃： 7.7 mm ルイス機銃 2挺