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ドミトリー・イーガリヴィッチ・トゥルスノフ（1982年12月12日 -）は、ロシア・モスクワ出身の男子プロテニス選手。これまでにATPツアーでシングルス7勝、ダブルス6勝を挙げている。自己最高ランキングはシングルス20位、ダブルス36位。身長185cm、体重82kg。右利き、バックハンド・ストロークは両手打ち。

来歴 
トゥルスノフは科学技師であった父親の手ほどきでテニスを始め、12歳半の時にロシアを離れてアメリカに引っ越した。2000年にプロ入りしたが、トゥルスノフはATPツアーの下部ツアーのATPチャレンジャーツアーでの下積み期間が長く、2003年の全米オープンで4大大会デビューを果たしている。初出場の4大大会で、トゥルスノフは1回戦で元世界ランキング1位のグスタボ・クエルテンを破り、グザビエ・マリスとの3回戦まで進出した。2004年はウィンブルドンで3回戦に進み、1回戦で同じロシアのマラト・サフィンを破ったが、3回戦でカルロス・モヤに敗れている。

ドミトリー・トゥルスノフは2005年からツアー大会で成績を伸ばし、2005年ウィンブルドンの2回戦で地元イギリスのティム・ヘンマンを3-6, 6-2, 3-6, 6-3, 8-6で破る勝利を挙げた。トゥルスノフ自身は4回戦でセバスチャン・グロジャンに敗退する。この後男子テニス国別対抗戦・デビスカップロシア代表選手にも初選出され、9月23日-25日に「ワールドグループ」準決勝の対クロアチア戦に出場した。

2006年は全仏オープン3回戦・ウィンブルドン4回戦・全米オープン3回戦進出の後、9月末にキングフィッシャー航空テニス・オープン決勝でトマーシュ・ベルディハを破り、ATPツアー大会でシングルス初優勝を果たす。12月1日-3日にかけて、デビスカップ決勝の対アルゼンチン戦がロシアの首都モスクワにあるオリンピック・スタジアムで開かれ、トゥルスノフはマラト・サフィンとペアを組んで第3試合のダブルス戦に出場し、アルゼンチン代表のナルバンディアン/カレリ組を破って、デビスカップロシア代表の4年ぶり2度目のデ杯優勝に貢献した。

2007年全豪オープンでは第21シードで出場したが、3回戦で第13シードのトマーシュ・ベルディハに敗れた。その後の4大大会ではシングルス3回戦止まりが続いているが、男子ツアーではシングルス・ダブルスともにタイトルを増やしている。2008年全仏オープン男子ダブルスでは、同じロシアのイーゴリ・クニツィンと組んだベスト4進出がある。8月の北京五輪で、トゥルスノフはシングルス・ダブルスともにスイス代表のロジャー・フェデラーと顔を合わせた。シングルスは1回戦で4-6, 2-6のストレート負けに終わり、ミハイル・ユージニーと組んだ男子ダブルスも2回戦でフェデラーとスタニスラス・ワウリンカの組に4-6, 3-6で敗れた。

2012年のロンドン五輪で2度目のオリンピックに出場した。シングルス1回戦でフェリシアーノ・ロペスに7-6(5), 2-6, 7-9で敗れた。

ATPツアー決勝進出結果

シングルス: 9回 (7勝2敗)

ダブルス: 11回 (6勝5敗)

4大大会シングルス成績 

※: 2005年全仏の不戦敗は通算成績に含まない
株式会社クリードは、不動産投資・不動産運用事業を行う日本の株式会社である。不動産ファンドブームの象徴的存在。

2012年以降は、東南アジアでの不動産開発事業を主な事業領域としている。

沿革 
 1996年6月 - 設立。
 2001年2月 - 大阪証券取引所ヘラクレス市場に上場。
 2004年4月 - 東京証券取引所2部に上場。
 2005年5月 - 同証券取引所1部に上場。
 2006年3月15日 - 子会社であるクリード・リート・アドバイザーズ株式会社傘下のクリード・オフィス投資法人（不動産投資信託）が東証J-REIT市場に上場
 2007年2月 - 子会社のクリード・ホテル・マネジメントを通じてホテル「CANDEO HOTELS（カンデオホテルズ）」の運営を開始。第1号店を岩手県北上市にオープン。
 2008年12月 - クリード・リート・アドバイザーズ（クリード・オフィス投資法人）をいちごアセットトラストへ売却。
 2009年1月9日 - 東京地方裁判所民事第8部に会社更生法適用を申請し倒産。負債総額は約650億円（2008年10月31日時点）。平成15年の改正会社更生法で導入されたDIP型会社更生手続の適用第一号となる。
 2009年6月 - カンデオ・ホスピタリティ・マネジメント（クリード・ホテル・マネジメント）と不動産所有会社の溜池管財をホテル事業のスポンサーとなったフィーノホテルズ（価値開発子会社）へ売却
 2009年7月 - 処分連動型弁済を柱とする更生計画案を東京地裁へ提出
 2009年8月31日 - 更生手続認可決定
 2011年1月12日 - 更生手続終結決定
2012年 - マレーシア、カンボジアで事業開始
2013年 - バングラデシュで事業開始
2014年 - ベトナムで事業開始
2015年 - シンガポール本社を開設
2017年 - ラオス、インドネシアで事業開始
2018年 - タイで事業開始
吹上東出入口（ふきあげひがしでいりぐち）は、愛知県名古屋市千種区にある名古屋高速道路2号東山線のインターチェンジ。

概要 
吹上西出入口と共有してフルインターチェンジを形成している。そのため道路マップや名古屋高速道路の公式サイト上では吹上東・西出入口と表記されている。

道路 
 名古屋高速2号東山線

接続する道路 
 若宮大通

料金所

都心環状方面 
 レーン数：2
 ETC専用：1
 一般：1

歴史 
 1988年（昭和63年）4月26日 - 吹上出入口として開通。
 2001年（平成13年）6月11日 - 「吹上東出入口」に改称。

利用台数 
名古屋市統計年鑑による利用台数の推移

ETC迂回乗り継ぎ 
都心環状線を迂回する際に、ETC無線通行車に限り、吹上東出口で出て、吹上東入口に15分以内で乗り継いだ場合、新たに料金は発生しない仕組みをとっている。この迂回をすることによって5号万場線から3号大高線に走行する際には走行距離を約1.9キロ短縮し、1号楠線から万場線に走行する際には走行距離を約0.9キロ短縮できる。

周辺 
 鶴舞公園
 イオンタウン千種　花田公園

隣 
 名古屋高速2号東山線
 (201,211)白川出入口 - 丸田町JCT - (202,212)吹上東出入口/(203,213)吹上西出入口 - (204,214)春岡出入口
ヨススダルソ島（ヨススダルソとう）は、インドネシアのパプア州に属する島。ドラク島(Pulau Dolak)、キマム島(Pulau Kimaam)、コレポム島(Korepom)とも呼ばれる。植民地時代はフレデリクヘンドリク島(Frederik Hendrik Island)と呼ばれていた。ニューギニア島の南西に位置し、アラフラ海に突き出した半島のように見えるが、狭い海峡で隔てられている。面積は11,742km2。中心都市はキマム(Kimaam)。

ヨススダルソ島の名前は、イリアン解放戦で戦死し国家的英雄となったヨス・スダルソの名前にちなむ。

インドネシアの島
パプア州
熊本運輸支局（くまもとうんゆしきょく）は国土交通省九州運輸局の地方支分部局の一つで、45都道府県にある運輸支局のひとつ。

陸運部門を担当する本庁舎と、海事部門を担当する三角庁舎がある。いずれも熊本県全県を管轄区域とする。

ここで交付されるナンバープレートは「熊本」ナンバーになる。2018年からはくまモンが描かれた地方版図柄入りナンバーを交付している。

1988年以前に交付されていたナンバープレートは「熊」ナンバーであった。

所在地 
 本庁舎：熊本県熊本市東区東町4-14-35
 三角庁舎：熊本県宇城市三角町三角浦1160-20　三角港湾合同庁舎
構造湖（こうぞうこ）とは、湖の成立原因による分類の1つで、地殻に何らかの原因で力が加わった結果発生した、断層の活動によって形成された湖である。このため、断層湖（だんそうこ）とも呼ばれる。

特徴 
構造湖は地殻変動によって、地面が陥没して、そこに水が溜まって形成された湖である。他の成因の湖とは異なり、しばしば、その成因の地殻変動が長期間にわたって継続しているため、湖ができた時期が古く、その後も地面が陥没し続けてきたため、流入河川などから流入する土砂などの堆積によって埋まらずに、長期間にわたって存在してきた湖が目立つ。例えば、琵琶湖は次第に埋まって浅くなってきた場所も見られる一方で、断層の活動によって、ある程度の水深を保っている場所も存在する。地球上に現存する湖の中で「古代湖」と呼ばれる湖を成因によって分類すると、それは構造湖である場合が多い。

そして、やはり地面が陥没を続けてきたために、代表的な構造湖として知られる、バイカル湖やタンガニーカ湖のように、非常に水深の深い湖も存在する。

なお、これ以外に代表的な構造湖としては、ネス湖、チチカカ湖が挙げられる。参考までに、日本列島では、諏訪湖や青木湖などが構造湖に該当する。これらの例を見れば明らかなように、構造湖だから必ず大規模であるとは言えない。同様に、構造湖だから必ず水深が深いとも言えない。

その他の成因の湖 
氷河湖（氷食湖）
 かつて氷河が侵食して形成された窪地に、その後の温暖化によって氷河が消えて残された湖である。五大湖のような大規模な湖も存在する。
火口湖
 火山噴火後の火口に水が溜まってできた湖である。
カルデラ湖
 火山噴火後にカルデラが形成され、そこに水が溜まってできた湖である。通常は、火口湖より規模が大きい。水深が深い場合もある。
堰止湖
 大規模な地滑りや、火山噴火に伴う山体崩壊などによって、河川が堰き止められてできた湖である。要するに、天然のダム湖である。
河跡湖
 河川の流路が自然に変化した結果、残された湖である。河川が蛇行している場所で見られる三日月湖が代表例である。
海跡湖
 かつては海であった場所が、地面の一部が隆起したなどの要因で海から切り離された湖である。例えば、浜名湖が該当する。
潟湖（ラグーン）
 潮流などによって砂が運ばれ、砂洲や沿岸洲が伸びた結果、これに海の一部が閉じ込められてできた湖である。例えば、サロマ湖が該当する。
ケネディクス株式会社は、不動産ファンドを運営する日本の株式会社。

概要 
元々は米国不動産会社ケネディ・ウィルソン・インクの子会社として発足した。国内最大の独立系不動産ファンド会社。受託資産残高（AUM）1.4兆円。設立当初は主に米国での不動産オークションの仕組みを日本企業や金融機関に紹介していた。1998年頃から、米国の投資家から担保不動産のデューデリジェンス業務を受託、続いて米国系の投資家と組み、不動産・債権への投資を開始。現在は米国西海岸で10物件に500億円を投資済みで、豪州、中国、東欧、英独でも体制構築を推進、09年度から収益寄与が目標。コーポレートミッションは「不易流行」「和魂世才」「信則人任」。

2020年11月、三井住友ファイナンス&リースがケネディクスをTOBして子会社化することを発表。2021年3月、ケネディクスは上場廃止となった。

沿革 
 1995年（平成7年）4月 - ケネディ・ウィルソン・ジャパン株式会社として設立。
 1997年（平成9年）10月 債権投資マネジメント事業を開始。
 1998年（平成10年）8月 本社を東京都港区西新橋一丁目6番15号に移転。
 1998年（平成10年）9月 米国機関投資家に債権投資支援。
 1999年（平成11年）2月 川崎市にあるデータセンタービル投資への支援。本案件の資金調達において、国内最初の不動産ノンリコースローンをアレンジ。アセットマネジメント事業へ本格参入。
 2002年（平成14年）1月 本社を東京都港区新橋二丁目2番9号に移転。
 2002年（平成14年）2月 大阪証券取引所ヘラクレスに上場。
 2003年（平成15年）8月 三井物産株式会社と業務提携契約を締結し、同社に対する第三者割当増資を実施。
 2003年（平成15年）12月 東京証券取引所2部に上場。
 2004年（平成16年）12月 同証券取引所1部に上場。
 2005年（平成17年）5月 - ケネディクス株式会社に商号変更。日本ロジスティクスファンド投資法人が東京証券取引所に上場。
 2005年（平成17年）7月 ケネディクス不動産投資法人（現 ケネディクス・オフィス投資法人）が東京証券取引所に上場。
 2007年（平成19年）4月 - 豪州市場にチャレンジャー・ケネディクス・ジャパントラストを上場（2010年に非上場化）。
 2012年（平成24年）4月 - ケネディクス・レジデンシャル投資法人（現 ケネディクス・レジデンシャル・ネクスト投資法人）が東京証券取引所に上場。
 2015年（平成27年）2月 - ケネディクス商業リート投資法人が東京証券取引所に上場。
 2021年（令和3年）1月 三井住友ファイナンス&リースの孫会社であるSMFLみらいパートナーズインベストメント2号株式会社が、株式公開買付けにより62.35%の株式を取得。同社の子会社となる。
 2021年（令和3年）3月 東京証券取引所1部上場廃止。株式併合により株主がSMFLみらいパートナーズインベストメント2号株式会社及び ARA Real Estate Investors 30 Limited のみとなる。

グループ会社 
 ケネディクス不動産投資顧問株式会社 - REITの資産運用会社
ケネディクス・オフィス投資法人、ケネディクス・レジデンシャル・ネクスト投資法人、ケネディクス商業リート投資法人、ケネディクス・プライベート投資法人の運用
 ケネディクス・インベストメント・パートナーズ株式会社 - 私募ファンドの資産運用会社
 ビットリアルティ株式会社 - 投資型クラウドファンディングの運営
 ケネディクス・プロパティ・デザイン株式会社 - プロパティマネジメント業務、サービスアパートメント、サービスオフィス、ホテルの運営等
 ケネディクス・エンジニアリング株式会社 - 工事管理業務

同業他社 
 いちごグループホールディングス
鹿児島運輸支局（かごしまうんゆしきょく）は国土交通省九州運輸局の地方支分部局の一つで、45都道府県にある運輸支局のひとつ。

海事部門を担当する本庁舎と、陸運部門を担当する谷山港庁舎があり、陸運部門については離島での利便性を確保するため奄美自動車検査登録事務所が設けられている。

なお、奄美自動車検査登録事務所は2014年9月30日までは大島自動車検査登録事務所の名称であったが、同年11月17日からの「奄美」ナンバー（ご当地ナンバー）の交付開始に伴い、同年10月1日から現在の名称に改められた。

所在地 
 本庁舎：鹿児島県鹿児島市浜町2-5-1　鹿児島港湾合同庁舎
 谷山港庁舎：鹿児島県鹿児島市谷山港2-4-1
 奄美自動車検査登録事務所：鹿児島県奄美市名瀬和光町12-1

管轄区域

陸運部門 
 谷山港庁舎：奄美自動車検査登録事務所管轄区域を除く鹿児島県全域
ここで交付されるナンバープレートは「鹿児島」ナンバーとなる。
 奄美自動車検査登録事務所：鹿児島県奄美群島（奄美市、大島郡）
ここで交付されるナンバープレートは「奄美」ナンバー（ご当地ナンバー）となる。
2014年9月30日までは名称が「大島自動車検査登録事務所」だったが、同年10月1日付で名称変更した。また、10月16日までは「鹿児島」ナンバーを交付していたが、翌17日のご当地ナンバー交付開始の際「管轄全区域が奄美ナンバー対象区域」となった為、当検査登録事務所での「鹿児島ナンバー」の交付は終了した。
1988年以前に交付されていたナンバープレートは「鹿」ナンバーであった。

海事部門 
 本庁舎：鹿児島県全域
栗駒国定公園（くりこまこくていこうえん）は岩手県、宮城県、秋田県、山形県にまたがる国定公園。総面積は77,122ha。

概要 
奥羽山脈のほぼ中央に位置する。栗駒山を中心とした栗駒地域と焼石岳を中心とした焼石団地の2地域で構成される。

焼石岳、栗駒山（須川岳）のほか、大噴湯で知られる小安峡、世界谷地原生花園、神室山、鬼首および鳴子峡などから成る。一帯にはくりこま高原温泉郷を始め、夏油温泉、秋ノ宮温泉郷、須川温泉、鳴子温泉郷（鳴子、東鳴子、中山平、鬼首）など温泉が豊富に湧出する。鳴子温泉郷一帯は東北有数の保養地として発展しており、利用者が多い。

歴史 
前身は東北4県が設置した県立自然公園である。岩手県の須川・焼石自然公園、宮城県の栗駒山県立自然公園、玉造温泉郷県立自然公園、秋田県の栗駒県立自然公園、山形県の神室加無山県立自然公園で、これらを統合して加無山を除いたものが栗駒国定公園となった。加無山は加無山県立自然公園とされた。
 1968年（昭和43年）7月22日：国定公園の指定
 1992年（平成4年）：再検討（岩手、宮城、秋田）
 2021年（令和3年）：一次点検（岩手県地域）

自然

焼石団地 
焼石岳を主峰に牛形山、駒ヶ岳、経塚山、三界山など1,300m前後の峰が連なる。山麓地帯はブナを主とする広葉樹林が発達し、焼石岳を中心に高山植物群落や湿生植物群落がみられ、草本帯には多くの北方系植物がみられる。

南東部は焼石岳火山地等が胆沢川や尿前川によって開析された峡谷地形となり、周辺はブナを主とする広葉樹林となっている。

栗駒地域 
栗駒山を主峰とし、高松岳、虎毛山、神室山などが連なる。山腹は磐井川、成瀬川、役内川、迫川などによって深く開折される。栗駒山を中心とする地域は、全般的に極相に近い植生を示し、標高500-1,000m付近まではブナを主とする広葉樹林が発達しており、針葉樹はきわめて少ない。低木帯は、標高1,100m付近のミヤマナラ等の亜高山落葉広葉低木群落に始まり、草本帯と交錯しながらハイマツ等の低木林に移行し、ほとんど頂上に及んでいる。高山植物帯は、1,400m付近の雪田植物群落から頂上部にかけてみられる。「世界谷地」の湿原は多くの高山植物がみられ、学術的にも貴重である。

本火山群の周辺には、温泉が数多く見られ、須川温泉付近と皆瀬川渓流沿いの各所では火山活動の末期的現象としての噴気・噴湯、川原毛地区では噴気現象や硫黄の堆積がみられる。

南部には荒雄岳を中央火口岳として、須金岳、軍沢岳、大鏑山、禿岳、小柴山、大柴山、花渕山等を外輪山とする鬼首カルデラがある。

天然記念物 
地質学的にも貴重なものが多く、夏油温泉の石灰華（特別天然記念物）、鮞状珪石および噴泉塔（天然記念物）、鬼首の雌釜および雄釜間歇温泉（特別天然記念物）などが同公園内にある。

観光地

画像
宮崎運輸支局（みやざきうんゆしきょく）は国土交通省の46県にある運輸支局のひとつ。九州運輸局管内。

九州運輸局管内の運輸支局で唯一、同一庁舎で陸運関係・海事関係の業務を扱っている。

所在地 
宮崎県宮崎市大字本郷北方字鵜戸尾2735-3
JR日豊本線南宮崎駅から徒歩25分、加納駅から徒歩15分
宮崎交通バス「運輸支局入口」から徒歩10分

管轄区域 
陸運・海事関係とも宮崎県全域。ここで交付されるナンバープレートは「宮崎」ナンバーになる。
大分運輸支局（おおいたうんゆしきょく）は、国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。大分県全域を管轄区域とする。

ここで交付されるナンバープレートは「大分」ナンバーになる。

所在地 
 〒870-0906 大分県大分市大州浜1-1-45

交通 
 大分バス
 新日鉄・三佐（鶴崎）行 運輸支局前停留所下車
 大洲運動公園行 大空団地前停留所下車
長崎運輸支局（ながさきうんゆしきょく）は国土交通省九州運輸局の地方支分部局の一つで、45都道府県にある運輸支局のひとつ。

海事部門を担当する本庁舎と、陸運部門を担当する東長崎庁舎がある。佐世保市に出先機関である佐世保自動車検査登録事務所（陸運部門、「佐世保」ナンバーを交付）・佐世保海事事務所（海事部門）を置くほか、陸運部門については離島での利便性を確保するため厳原自動車検査登録事務所が設けられている（東長崎庁舎および厳原自動車検査登録事務所のいずれも「長崎」ナンバーを交付）。

所在地

本所 
 本庁舎：長崎県長崎市松が枝町7-29　長崎港湾合同庁舎
 東長崎庁舎：長崎県長崎市中里町1368
 ここで交付される自動車のナンバープレートはいずれも「長崎」ナンバーになる。

出先機関 
 佐世保自動車検査登録事務所：長崎県佐世保市沖新町5-5
 ここで交付される自動車のナンバープレートは「佐世保」になる。
 佐世保海事事務所：長崎県佐世保市干尽町4-1　佐世保港湾合同庁舎
 厳原自動車検査登録事務所：長崎県対馬市厳原町久田645-8
 ここで交付される自動車のナンバープレートは「長崎」になる。

管轄区域

陸運部門 
 本所（東長崎庁舎）：長崎県本土南部及び五島列島（長崎市・島原市・諫早市・大村市・雲仙市・五島市・南島原市・南松浦郡・西彼杵郡）
 佐世保自動車検査登録事務所：長崎県本土北部（佐世保市・平戸市・松浦市・西海市・東彼杵郡・北松浦郡）
 厳原自動車検査登録事務所：長崎県島しょ部（対馬市・壱岐市）

海事部門 
 本所：長崎県南部（長崎市、島原市、諫早市、大村市、五島市、南島原市、雲仙市、南松浦郡、西彼杵郡、東彼杵郡）
 佐世保海事事務所：長崎県北部（佐世保市、平戸市、松浦市、西海市、北松浦郡）
高知運輸支局（こうちうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。四国運輸局管内。

所在地 
 本庁舎（海事部門）
 高知市桟橋通五丁目4番55号　高知港湾合同庁舎
 大津庁舎（陸運部門）
 高知市大津乙1879番地1

自動車登録管轄区域 
高知県全域である。
ここで交付されるナンバープレートは「高知」ナンバーになる。
1988年以前に交付されていたナンバープレートは「高」ナンバーであった。
おばりよんは、新潟県三条市に伝わる妖怪の一種。大正時代の新潟の民俗誌『越後三条南郷談』には「ばりよん」の名で記載があり、他にも「おんぶおばけ」「うばりよん」「おぼさりてい」とも言われる。

概要 
夜、藪の中を歩いていると、いきなり「おばりよん」と叫びながら背中におぶさってくる。そしてその体の小ささに似合わずどんどん重くなっていき、簡単に離れなくなるとされる。『越後三条南郷談』では、「ばりよん」が夜の通行人の背中に飛び乗り、相手の頭を齧るとされ、そのために夜道を歩く際には金鉢をかぶると安全ともいわれた。「ばりよん」は「負われたい」を意味する方言。

昔話として語られていることもある。ある者が化物の現れるという場所に出かけたところ、「ばろんばろん」と声がするので「負（ば）れたかったら負れろ」と言うと、重たい何者かが背に乗り、仕方なく背負ったまま帰宅すると、それが大量の金になっていたという話である。似たものでは、「おぶさりたい」と夜泣きしているものを背負って帰ると、黄金に変わっているというものもある。

恐怖心を示さない豪胆な者が富を得るという意味では、赤子を抱いた者が剛力を授かる「産女」の話や、天草諸島で武士姿の者との力比べに勝つと大金を得るという怪異「金ん主（かねんぬし）」との共通点も指摘されている。

類話 
この「おばりよん」の昔話のように、「取っつくか引っつくか」「おぼさりたい、だかさりたい」「ばろんばろん」などの得体の知れない声に対し、それを恐れない豪胆な者や善人が「取っつくなら取っつけ、引っつくなら引っつけ」「おぼさりたからおぼされ、だかさりたからだかされ」「負（ば）れたかったら負れろ」などと返すことで富を得るという話は、新潟以外にも日本全国各地に見られ、昔話研究において「取っ付く引っ付く」という類型に分類されている。

本来は「取っつくなら取っつけ」と言った者に対して、何か化物が現れるのではなく、単に小判がたくさん飛んできて体に貼りつくという話であり、「おばりよん」のような妖怪や化物がその者に背負われて後に金に変るという話は、この類型から大きく変化したものと考えられている。富を得るエピソードが完全に欠如して、単に妖怪が人間に害をなす話や、そうした妖怪を狐狸の仕業として人間が退治するという話に変化していることも多く、特定の屋敷、峠、坂道など特定の場所にこうした妖怪が出没するとして、伝説と化している地方も少なからずある。

新潟の南蒲原郡では、おばりよんは「バロウギツネ」というキツネだといい、人間に化けて「バロウバロウ（負われよう、の意）」と鳴くものといわれ、これを退治したという昔話もある。大阪府南河内郡の伝承にある化け狸「負われ坂」を、おばりよんの一種とする説もある。徳島県の怪石「オッパショ石」も、おばりよんと同一視されていることもある。

また、備後国の比婆郡地方（現・広島県庄原市）では「おいがかり」といって、歩いている人の背後に覆いかかってくる妖怪が伝わっているが、これもおばりよんの一種と考えられている。
岡山運輸支局（おかやまうんゆしきょく）は、国土交通省の46県にある中国運輸局管内の運輸支局のひとつ。陸運部門と海事部門で所在地が異なる。傘下に1箇所の海事事務所を置く。

岡山運輸支局

本庁舎（陸運部門） 
本庁舎は鉄筋2階建て延べ1840m2、1階は登録や検査の窓口、2階は輸送監査部門などがある。
隣接する岡山県自動車会館には、岡山県自動車整備振興会、岡山県備前県民局税務部分室、岡山県バス協会、岡山県レンタカー協会など12団体が入居している。
敷地内には、自動車技術総合機構中国検査部岡山事務所の自動車検査場（地上1階地下1階延べ2395m2）がある。

ここで交付されるナンバープレートは「岡山」ナンバーと、2006年10月から一部地域にはご当地ナンバーとして「倉敷」ナンバーが交付される。なお、1988年（昭和63年）以前に交付されていたナンバープレートは｢岡｣ナンバーであった。

 所在地：岡山県岡山市北区富吉5301-5
 管轄区域：岡山県全域
 「倉敷」ナンバー対象地域：倉敷市、笠岡市、井原市、浅口市、浅口郡里庄町、小田郡矢掛町）

玉野庁舎（海事部門） 
 所在地：岡山県玉野市宇野1-8-2 玉野港湾合同庁舎
 管轄区域：岡山県（水島海事事務所の管轄区域を除く）

水島海事事務所 
 所在地：岡山県倉敷市水島福崎町2-15 水島港湾合同庁舎
 管轄区域：岡山県西部（倉敷市、笠岡市、井原市、総社市、都窪郡、浅口郡、小田郡）

歴史 
岡山運輸支局は1964年、現在の岡山市藤原（現在の中区）に岡山陸運局として開設。
2015年5月7日、施設の老朽化などに伴って同市北区富吉の岡山リサーチパーク内の新庁舎に移転。用地取得を含め、新庁舎と検査場の建設費は約21億円、大型マルチテスタが中四国地方で初めて導入された。

2003年には建設が決まり、土地取得も済ませていたが、国が「緊急を要さない」との理由で2010～12年度は建設費の予算要求を認められず、13年度に予算が成立し着工したという経緯がある。
愛媛運輸支局（えひめうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。四国運輸局管内。

所在地 
 本庁舎（愛媛県全域の陸運部門、および以下の海事事務所管轄を除く愛媛県の海事部門担当）
 愛媛県松山市森松町1070
 今治海事事務所（愛媛県今治市、 新居浜市、 西条市、 四国中央市、越智郡の海事部門担当）
 愛媛県今治市片原町1丁目3-2　今治港湾合同庁舎2階
 宇和島海事事務所（愛媛県宇和島市、八幡浜市、西予市、西宇和郡、北宇和郡、南宇和郡の海事部門担当）
 愛媛県宇和島市住吉町3丁目1-3　宇和島港湾合同庁舎2階

自動車登録管轄区域 
愛媛県全域を管轄としている。ここで交付されるナンバープレート「愛媛」ナンバーになる。
香川運輸支局（かがわうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。四国運輸局管内。

自動車登録の受付などを担当する陸運部門のみが存在し、海事部門は四国運輸局本局（朝日町庁舎）海上安全環境部の直轄区域となる。

所在地 
香川県高松市鬼無町佐藤20-1

自動車登録管轄区域 
香川県全域である。
ここで交付されるナンバープレートは、「香川」ナンバーになる。2020年5月11日からご当地ナンバーとして「高松」ナンバー（高松市）が交付開始。
1988年以前に交付されていたナンバープレートは「香」ナンバーであった。
徳島運輸支局（とくしまうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。四国運輸局管内。

所在地 

 本庁舎（海事部門）
 徳島県徳島市万代町3丁目5-2 徳島第2地方合同庁舎
 応神町庁舎（陸運部門）
 徳島県徳島市応神町応神産業団地1-1

自動車登録管轄区域 
徳島県全域である。
ここで交付されるナンバープレートは「徳島」ナンバーになる。
1988年以前に交付されていたナンバープレートは｢徳｣ナンバーであった。
e-まちタウン株式会社（イーまちタウン、英称: e-machitown Co., Ltd.）は、インターネットメディア広告企業。旧社名は、株式会社クレイフィッシュ。

概要 
1995年10月に、松島庸らを中心に、株式会社クレイフィッシュとして設立された。中小企業が自社のサーバーを持たずに電子メールなどを使えるようにするホスティング事業Hitmailを手がけ、未開拓だった中小企業市場で先行した。（現デスクウイング）

2000年3月に、東証マザーズと米店頭株式市場（NASDAQ）での日米同時上場を成し遂げた。これは日本企業としては初である。しかし、その後のITバブルの崩壊により、市場での評価は株価と共に急落。さらに、経営陣が営業部門として提携していた光通信と対立。融資の担保として差し入れた社長個人保有のクレイ株式1000株が行方不明となったことが判明し、経営混乱の責任を取って2001年5月18日に社長が辞任するなどした。

2006年2月に、e-まちタウン株式会社へ商号変更。

「e-まちタウン」事業 
e-まちタウン株式会社の事業の一つに、社名にもなっている地域情報ポータルサイト「e-まちタウン」の運営がある。

日本国内の都道府県や市区部（一部の市や東京23区の各区など）に対応するタウンが構成されている。それぞれのタウンの運営は、e-まちタウン直営で行っている場合と、そのタウンの地元企業が行う場合がある。2010年1月1日時点、315のタウンがあるが、それぞれが別々のドメインを取得しているのも大きな特徴である。

SEO対策のために「e-まちタウン」にディレクトリー登録を行うと、Google から不正なリンクとみなされてサイト検索における「品質に関するガイドライン」に違反するケースがある。違反と見なされると、Google からサイトに対して手動による対策を適用され、検索結果から削除されるか検索順位が大きく下がる。

運営会社は主に「MyPage」と呼ばれるタウン内の企業・店舗PRサイトの募集やサイト作成などを行っている。ポータルサイトとしては、全国最大規模を誇るが運営会社の入っていないタウンでは企業PRがほとんど入っておらず、マクドナルドやダイソーなど全国規模で展開されている店舗の紹介などにとどまっている。

「住民」や「マチシリ博士」、「タウンマスター」と呼ばれるタウンユーザーは、「まちログ」として自由にブログ、タウン内の店舗や企業に口コミ（みんなの声・口コミ）などを入れることが可能。住民同士の交流も、掲示板やサークルなどを利用して行われている。掲示板はペットの譲渡目的で利用されるケースが多い。活発に利用されているタウンとしては、e-まちタウン初となる豊島区タウンのほか、新宿区タウン、板橋区タウン、仙台タウン、神戸タウン、甲府タウン、富山タウンなどがある。

e-まちタウン株式会社は地域情報サイト「e-まちタウン」の運営のほか、レンタルサーバー事業、その他インターネット関連商材の販売を行っており、連結子会社にはモバイルインターネット広告に特化したメディアREP「ファイブエニー」と広告代理店の「ファーストチャージ」、宿泊施設予約サイトの「ベストリザーブ」、モバイルリサーチの「ORIMO」などがある。

携帯電話用にも対応ページが用意されているが、2009年3月の時点でアクセス障害が起こりやすく閲覧が困難な状況にあった。2010年11月11日、サイトtopリニューアルされアクセス障害については、起こっていない。2010年11月19日、サイトの各地域のtopページに写真を投稿できるようになった。

 2011年7月 - Shareeeにe-まちタウンのIDでログインができるようになった。
 2011年11月 - Androidアプリを公開。
 2011年12月 - iPhone,iPad用のアプリを公開。
 2015年8月17日 - 不正アクセス発生のため、サービスを停止。
 2015年11月30日 - 「e-まちタウン」サイトのサービス終了を決定。

沿革 
1995年 - 株式会社クレイフィッシュ設立。
1999年 - 光通信の子会社となる。
2000年3月8日 - NASDAQ National Marketに米国預託株式(ADS)を登録。
2000年3月10日 - 東京証券取引所マザーズに上場。
2001年5月18日 - 創業者の松島庸が社長を辞任。
2003年11月24日 - NASDAQ National MarketのADSを登録廃止。
2006年2月 - 商号を「e-まちタウン株式会社」へ変更。
2007年12月14日 - 株式会社ベストリザーブの株式を株式会社ライブドアホールディングス（現・LDH）から譲受け、子会社化。
2009年8月 - 株式会社エステートソリューションを子会社化。
2010年4月 - 株式会社GOLUCKを子会社化。
2011年2月 - SBMグルメソリューションズ株式会社を子会社化。
2012年3月 - 株式会社ビューティーホールディングスを子会社化。
2012年12月26日 - 東証マザーズより上場廃止。
2013年1月1日 - 株式交換により株式会社光通信の完全子会社となる。

関係会社

連結子会社 
 株式会社ファーストチャージ - モバイルを中心としたインターネット広告代理店事業
 株式会社ファイブエニー - モバイルを中心としたメディアレップ事業
 SBMグルメソリューションズ株式会社 - 飲食業界向けソリューション事業
 株式会社エステートソリューション - 不動産業界向けソリューション事業
 株式会社GOLUCK - アミューズメント業界向けソリューション事業
広島運輸支局（ひろしまうんゆしきょく）は、国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。中国運輸局管内。

自動車登録の受付などを担当する陸運部門のみが存在する。傘下に自動車検査登録事務所1箇所を置く。

なお、海事部門は中国運輸局の実質的な直轄区域（本局海上安全環境部または尾道・因島・呉の各海事事務所管内）となる。

本庁舎 
ここで交付されるナンバープレートは「広島」ナンバーになる。
 所在地：広島県広島市西区観音新町4-13-13-2
 管轄区域：広島県西部（広島市・呉市・三次市・庄原市・大竹市・東広島市・廿日市市・安芸高田市・江田島市・安芸郡・山県郡）

出先機関 
福山自動車検査登録事務所
ここで交付されるナンバーは、「福山」ナンバーとなる。
 所在地：広島県福山市南今津町44
 管轄区域：広島県東部（尾道市・福山市・三原市・府中市・竹原市・豊田郡・世羅郡・神石郡）
越後三山只見国定公園（えちごさんざんただみこくていこうえん）は、新潟県と福島県にまたがる山岳公園。1973年（昭和48年）5月15日指定。

概要 
その領域は越後三山一帯の越後山脈、三国山脈と、それに接する阿賀野川水系只見川源流部の奥只見から始まり、JR只見線に沿うよう東へのびて奥会津の里山景観が特徴の只見川中流域、さらに下流は阿賀川と合流して西行しJR磐越西線に並行する銚子の口までの一帯から構成される。国内有数の豪雪地帯であるため、只見川沿いにアバランチシュートと呼ばれる、世界的にも珍しい雪食地形が展開する。JR只見線や一部JR磐越西線の車窓からも風景を堪能できるのはもちろん、その走行景観も公園の重要な要素になっている。

面積 
 もともとの総面積は86,130haだったが、2021年10月29日に福島県部分が拡張されて102,895haとなり、全国の国定公園で2位の広さとなった。

動植物 
全体を通して、森林が発達しており、ブナ原生林、ミヤマナラなどの亜高山帯低木性広葉樹が卓越。後述するダム開発による人の手の介入を除けば、基本的に自然が色濃く残されており、ニホンカモシカ、ツキノワグマなどの大型哺乳類、イヌワシやクマタカなどの希少猛禽類の宝庫としても知られる。

越後三山 
越後三山とは八海山、中ノ岳、越後駒ヶ岳を指し、古くから修験道の聖地として拓かれた。特に八海山はその中枢に当たる。

豊かな自然と水資源 
著名な山として景鶴山、荒沢岳、浅草岳、守門岳、蒲生岳などがあり、奥只見地方には豊かな森林と日本屈指の豪雪地帯の雪解け水を利用し、戦後、電源開発により建設された田子倉ダム、奥只見ダム、その下流には只見、滝、本名（ほんな）、上田（うわだ）、宮下、柳津、片門（かたかど）、新郷（しんごう）、山郷（やまさと）、上野尻などの発電用のダムがあって川の流れが緩やかになりさながら水鏡のようになっており、霧幻峡に代表される濃霧がしばしば発生するなど、その景観と人跡未踏の地の森林の調和が美しい。

只見柳津県立自然公園からの編入部分　
この編入にあたり従来の県立自然公園部分に、小三本沢周辺（沼ノ平周辺）、蒲生岳周辺、沼沢湖周辺、大塩炭酸泉と滝沢川甌穴周辺、第一只見川橋梁第展望台周辺、会津柳津駅周辺および旧柳津温泉スキー場周辺、只見川下流から阿賀川周辺が追加拡張された。

歴史 
 1973年 - 越後三山只見国定公園指定。
 2021年 - 中央環境審議会自然公園等小委員会が只見柳津県立自然公園（福島県）の越後三山只見国定公園への編入をおおむね承認。福島県の自然公園廃止手続などを経て2021年秋に越後三山只見国定公園に編入された。

越後三山只見国定公園の風景
金 閼智（きん あっち、65年? - ?）は、新羅の金氏王統の始祖とされる人物。第4代王脱解尼師今のときに神話的出生とともに見出された。7世孫に第13代王味鄒尼師今が出て新羅王として即位し、以後金氏の王統が占めることとなり、始祖として敬われた。

出生伝説 
『三国史記』新羅本紀・脱解尼師今紀に拠れば、脱解尼師今の9年（65年）3月、首都金城（慶州市）の西方の始林の地で鶏の鳴き声を聞き、夜明けになって倭人である瓠公に調べさせたところ、金色の小箱が木の枝に引っかかっていた。その木の下で白い鶏が鳴いていた。小箱を持ち帰って開くと中から小さな男の子が現れ、容姿が優れていたので脱解尼師今は喜んでこれを育てた。

『三国遺事』金閼智脱解王代条に拠れば、永平3年庚申（60年）8月4日、倭人瓠公（瓢公）が夜に月城の西の里を歩いていたところ、始林の中に大きな光を見たという。紫色の雲が垂れこめており、雲の中から金色の小箱が降ってきて木の枝に引っかかった。箱から光が差しており、またその木の根元では白い鶏が鳴いていた。瓠公はこのことを脱解尼師今に報告したところ、尼師今は始林に出向かった。小箱を開くと中には小さな男の子がいて、立ち上がった。新羅始祖の赫居世の故事とよく似ていたので、小さな子を表す「閼智」を名前とした。尼師今はこの子を抱いて王宮へと帰ったが、鳥や獣がついてきて、喜び踊っていた。吉日を選んでこの子を太子に封じたが、後に婆娑（5代王婆娑尼師今）に譲って、王位にはつかなかった。

や文武王陵碑や新羅の各種金石文では、金閼智以降の新羅王たちが金日磾の末裔という記録が多数あり、金日磾の子孫とされる。

勢漢始祖 
金氏王統の始祖であり、金氏初代王の味鄒尼師今に至るまでの系譜として、『三国史記』新羅本紀・味鄒尼師今紀では、
 金閼智―勢漢―阿道―首留―郁甫―仇道―味鄒
『三国遺事』金閼智脱解王代条では
 金閼智―勢漢―阿都―首留―郁部―倶道（仇刀）―未鄒
としている。2世にあたる「勢漢」については、681年建立の文武王陵碑や935年建立の広照寺真澈大師宝月乗空塔碑文では「星漢」、939年建立の毗ル庵真空大師普法塔碑文（ルは田+盧）では「聖漢」として表れる新羅の始祖と同音異表記であり、金閼智とともに勢漢を始祖とする説も伝わっていたと考えられている。（→井上訳注1980 p.65）

名の由来
神話を伝える『三国史記』では長じて聡明であったので「閼智」（知恵者の意味）と名づけたといい、『三国遺事』では「小さな子」の意としてる。実在の人物とみる説もあるが、井上秀雄は閼（/アル）は「卵・穀霊・祖霊」の意であるともいう。同じく「閼」の字を持つ閼英夫人（新羅始祖赫居世の王妃）や、2代南解次次雄の「南」の訓を（/アル）として、これらの伝説上の始祖を、穀霊神を人格化したものとも考えられている。（→井上訳注1980 pp.32,33.）

姓氏の由来
『三国史記』『三国遺事』いずれも、金の小箱に入っていたので「金」を姓としたという。
岩舟小山バイパス（いわふねおやまバイパス）は、栃木県栃木市から小山市に至る国道50号のバイパスである。

概要 
 起点 栃木県栃木市岩舟町静
 終点 栃木県小山市萩島
 距離 10.3km
 車線数 4車線

歴史 
 1974年度（昭和49年度） - 事業着手
 1984年度（昭和59年度） - 全線暫定2車線で供用開始
 1994年度（平成6年度） - 4車線化工事着手
 2005年（平成17年）3月28日 - 全線4車線供用開始

交差する道路 
 栃木県道160号和泉間々田線（栃木市岩舟町静戸、鯉ヶ島交差点）
 栃木県道252号蛭沼川連線（栃木市大平町西水代、西水代交差点）
 栃木県道153号南小林栃木線（小山市下河原田、下河原田交差点）
 栃木県道33号小山環状線（小山市萩島、萩島交差点）
 栃木県道36号岩舟小山線（小山市萩島、大行寺交差点）
 栃木県道264号小山結城線（小山市萩島、大行寺交差点）

接続するバイパス 
 佐野バイパス
 小山 - 結城拡幅
島根運輸支局（しまねうんゆしきょく）は、国土交通省の46都道府県にある運輸支局のひとつ。中国運輸局管内。

自動車登録関係等の陸運部門と船員手帳の交付や船員失業保険の申請等を行う海事部門が同一の所在地にある。

所在地 
 馬潟統合庁舎（陸運部門・海事部門担当）
 島根県松江市馬潟町43-3

アクセス 
 山陰本線（JR西日本）松江駅から市バス竹矢行き・一畑バス荒島駅行きで「手間」下車すぐ

管轄区域 
 陸運部門
 島根県全域。ここで交付される自動車のナンバープレートは以下のご当地ナンバー対象地域を除き「島根」ナンバーになる。
「出雲」ナンバー対象地域：出雲市、仁多郡、飯石郡
 海事部門
 島根県全域。

備考 
 1963年（昭和38年）まで、当所（旧・島根県陸運事務所）で交付されていたナンバープレートは「島」ナンバーではなく「嶋」ナンバーであった。島根県内の地名で用いられていない「嶋」の字をわざわざ用いたのは、隣県の鳥取県で交付されていたナンバープレート（鳥取県陸運事務所、現在の鳥取運輸支局が交付）が「鳥」ナンバーであり、混同を避けるためとされていた。
毛呂山町立毛呂山中学校（もろやまちょうりつ もろやまちゅうがっこう）は、埼玉県入間郡毛呂山町に所在する公立中学校。

概要 
毛呂山町の中心部に位置しており、生徒は主に毛呂山小学校、泉野小学校から入学する。
生徒たちや、町の住民などからは、『毛呂中』などと略されて呼ばれている。
体育館が二つあったが、耐震基準に引っかかったため、2010年より第一体育館が使用禁止となった。その後、2012年4月16日に第一体育館の跡地に武道場が設立され、2012年6月20日、新武道場の落成式が行われた。新武道場での初の柔道の授業を2年生が行った。
校舎の裏手にあった旧武道場は解体された。現在は更地になっている。
2007年度から2学期制に移行するため、保護者や住民の間で論議が起こっていた。

学校教育目標 
夢をもち世界にはばたく毛呂山の子ども

自ら学び 共感し 行動できる生徒

歴史
1947年（昭和22年）4月に旧東雲校舎（毛呂山小学校）として開校され、現在に至っている。

部活動 
剣道部
バスケットボール部（男・女）
バドミントン部
野球部
パソコン部
サッカー部
卓球部（男・女）
陸上部（男・女）
吹奏楽部
女子バレーボール部
ソフトテニス部（男・女）
芸術部
水泳部(期間限定・希望者のみ)
駅伝部(期間限定・希望者のみ)

出身者 
 大竹しのぶ （女優）
 ダンカン （タレント）
 武藤祐太 （プロ野球選手）
 瀬戸大也（競泳選手）
 高部瑛斗 (プロ野球選手)
鳥取運輸支局（とっとりうんゆしきょく）は、国土交通省の46県にある中国運輸局管内の運輸支局のひとつ。

自動車登録関係等の陸運部門と船員手帳の交付や船員失業保険の申請等を行う海事部門で所在地が異なる。しかも両庁舎間は100km以上も離れている。

所在地 
 本庁舎（陸運部門担当）
 鳥取県鳥取市丸山町224
 境庁舎（海事部門担当）
 鳥取県境港市昭和町9-1 境港港湾合同庁舎

管轄区域 
 陸運部門
 鳥取県全域。ここで交付される自動車のナンバープレートは「鳥取」ナンバーになる。
 1988年以前に交付されていたナンバープレートは「鳥」ナンバーであった。
 海事部門
 鳥取県全域。
東大駒場騒動（とうだいこまばそうどう）は、1987年から1988年に新任の教官人事をめぐって、東京大学教養学部の教官の間で発生した対立紛争。

騒動の関係者の一人である中沢新一に因んで、中沢事件、中沢問題などとも呼ばれたが、騒動の当事者は中沢本人ではなく、あくまで当時の東京大学教養学部の教官達である。なお東大駒場とは、教養学部が東京都目黒区駒場に所在する事に由来した呼称。

経緯 
1987年、東京大学教養学部社会思想史研究室主任の谷嶋喬四郎教授より、ポスト・モダン系統の人材採用の可能性の打診が、同学教養学部教授の西部邁にあり、西部は東京外国語大学アジア・アフリカ言語文化研究所助手（当時）の中沢新一を推薦した。その後、西部を含む「相関社会科学入門・社会思想史」作業班（タスク・フォース）とよばれる社会科学科内の選考委員会が組織される。この時点で、西部が中沢人事案について事前に意見を求めた、社会科学科内の24名の教員のうち、反対したのは教授の折原浩1名のみだった。

しかし同年7月に谷嶋が理由を述べないまま中沢の採用に反対して「F」を推薦。そこで作業班による選考では西部邁の推す中沢と、谷嶋の推す「F」に候補が絞られるが、同年7月にFを面接した谷嶋が明確な理由もなく翻意し、それまでの選考過程を無視して、一度は候補から外れていた山脇直司を推すと言い出し 、一貫して中沢を支持していた西部ら他の作業班メンバーとの対立を招く。また、菊地昌典も谷嶋と共に反対派を率いた。

同年8月以降は谷嶋が連絡を絶ったため、人事の選考が機能不全となり混乱した。同年10月、人事委員長の佐藤誠三郎教授より「社会思想史」と「相関社会科学入門」の2つに作業班を分割するとの妥協案が示され社会科学科内で可決。続く11月19日に山脇人事が教授会で可決。11月26日には中沢人事案も人事委員会と社会科学科内において全会一致で可決された。しかし翌年になると、学科間の感情的対立が表面化して混乱が生じた。中沢人事案を支持していた社会科学科長の見田宗介が、中沢人事支持を記した文書と、佐藤誠三郎教授不支持を理由に科長を辞任する旨を記した2通の文書を学部内に配布して科長を辞任。人事案の提案母体である社会科学科内の不一致を学部内に印象付け、人事案件否決の流れを決定付けた。この結果、人事案は教養学部発足以来初めての教授会での否決となった。西部は否決に抗議して辞任した。西部曰く「東大の馬鹿騒ぎ」。一連の騒動は各種メディアでも大きく報道され話題となった。騒動の詳細は、後に西部が著作にまとめた。

関連事項 

 2017年に藤田医科大学の宮川剛を教授に採用する人事に関して内定取り消し事案が発生した。東京大学教養学部で人事委員会の決定が覆ったのは駒場騒動以来の2回目となった。
和歌山運輸支局（わかやまうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。近畿運輸局管内。本局の他、海事関係の出先機関を有する。

所在地 
 和歌山県和歌山市湊1106-4
 南海和歌山港線 和歌山港駅から徒歩10分。
 JR和歌山駅、南海和歌山市駅から和歌山バスに乗車し「運輸支局前」で下車。
勝浦海事事務所
 和歌山県東牟婁郡那智勝浦町大字築地8-5-5
 紀伊勝浦駅から徒歩7分。

管轄区域 
 陸運部門
 和歌山運輸支局 - 和歌山県全域。
ここで交付されるナンバープレートは「和歌山」ナンバーになる。
1988年以前に交付されていたナンバープレートは｢和｣ナンバーであった。
 海事部門
 和歌山運輸支局 - 勝浦海事事務所管内以外の和歌山県全域
 勝浦海事事務所 - 新宮市、東牟婁郡、西牟婁郡すさみ町
滋賀運輸支局（しがうんゆしきょく）は国土交通省の46県にある運輸支局のひとつ。所在地は滋賀県守山市木浜町に所在する。

ここで交付されるナンバープレートは「滋賀」ナンバーになる。

1988年以前に交付されていたナンバープレートは「滋」ナンバーであった。

自動車登録管轄区域
滋賀県全域である。

交通アクセス 

 JR東海道本線（琵琶湖線）守山駅から近江鉄道バスで滋賀運輸支局停留所下車。
 JR湖西線堅田駅から江若交通で滋賀運輸支局停留所下車。
小山 - 結城拡幅（おやま・ゆうきかくふく）は栃木県小山市から茨城県結城市に至る国道50号のバイパスである。

概要

路線データ 
 起点：栃木県小山市大字萩島
 終点：茨城県結城市大字小田林
 距離：5.98km
 車線数：4車線

歴史 
 1969（昭和44）年度 - 小山市大行寺 - 小山市神鳥谷（国道4号交点）間1.3kmの事業着手
 1972（昭和47）年度 - 当該区間の暫定2車線で供用開始。小山大橋開通、供用開始
 1984（昭和59）年度 - 全線4車線化用地買収着手
 1986（昭和61）年度 - 小山高架橋関連工事着手
 1992（平成4）年3月11日 - 小山高架橋暫定2車線で供用開始、小山高架橋4車線化工事着手
 1993（平成5）年度 - 小山市旭町区間4車線供用開始
 1994（平成6）年8月10日 - 小山大橋、小山高架橋4車線化工事完成、全線4車線供用開始

交差する道路など 

※ 内は小山高架橋側道にある交差点

接続するバイパス 
 岩舟小山バイパス
 結城バイパス
三重運輸支局（みえうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。中部運輸局管内。

概要 
陸運部門（自動車検査部門以外）を担当する本庁舎、海事部門を担当する四日市庁舎の他、自動車検査業務のみを担当する自動車検査場と海事部門の出先機関を有する。

所在地

三重運輸支局 
 本庁舎（総務企画・陸運部門） - 三重県津市雲出長常町字六ノ割1190-9
 四日市庁舎 （海事部門）- 三重県四日市市千歳町5-1　四日市港湾合同庁舎
 四日市自動車検査場（継続検査のみ） - 三重県四日市市八田3-7-41

鳥羽海事事務所 
 三重県鳥羽市鳥羽1-2383-28　鳥羽運輸総合庁舎

管轄区域

陸運部門

本庁舎：三重県全域 
ここで交付されるナンバープレートは以下のご当地ナンバーの地域を除き「三重」ナンバーになる。2006年10月10日より、「鈴鹿」ナンバー、2020年5月11日より、「四日市」ナンバーと「伊勢志摩」ナンバーが交付開始。漢字4文字のナンバーは愛知県の「尾張小牧」ナンバーに次いで2番目。

「鈴鹿」ナンバー
 鈴鹿市・亀山市

 「四日市」ナンバー
 四日市市

 「伊勢志摩」ナンバー
 伊勢市・鳥羽市・志摩市
 多気郡明和町
 度会郡度会町・玉城町・南伊勢町

※ 三重陸運支局時代の1988年（昭和63年）までは「三」ナンバーを交付していたが、これは「千」ナンバー（千葉陸運支局）・「大」ナンバー（大阪陸運支局）・「山」ナンバー（山口陸運支局）と並び全国でもっとも画数の少ないナンバーであった。

海事部門

四日市庁舎 
三重県北勢・伊賀地域及び津市・松阪市

鳥羽海事事務所 
三重県南勢・東紀州地域及び多気郡明和町・多気町・大台町
岐阜運輸支局（ぎふうんゆしきょく）は国土交通省の46県にある運輸支局のひとつ。所在地は岐阜県岐阜市日置江に所在する。

概要 
飛騨地区に関する事務は同支局の飛騨自動車検査登録事務所が担当している。所在地は、岐阜県高山市新宮町にある。

ここで交付されるナンバープレートは「岐阜」ナンバーと「飛騨」ナンバーであり、「飛騨」ナンバーは飛騨事務所の取扱いとなる。

自動車登録管轄区域

岐阜運輸支局（「岐阜」ナンバー） 
岐阜市・大垣市・多治見市・関市・中津川市・美濃市・瑞浪市・羽島市・恵那市・土岐市・美濃加茂市・各務原市・可児市・山県市・瑞穂市・本巣市・郡上市・海津市・羽島郡・養老郡・不破郡・安八郡・本巣郡・加茂郡・可児郡・揖斐郡

岐阜運輸支局飛騨自動車検査登録事務所（「飛騨」ナンバー） 
高山市・飛騨市・下呂市・大野郡

その他 
1987年（昭和62年）までは「岐」ナンバーだった。

岐阜県自動車税事務所が支局内に設置されている。他、自動車技術総合機構岐阜事務所が設置されている。なお同支局の飛騨自動車検査登録事務所は1991年（平成3年）10月28日に開設された。

「岐阜」ナンバー区域は、1999年（平成11年）5月より希望ナンバー制度が開始された。
福井運輸支局（ふくいうんゆしきょく）は国土交通省の地方支分部局である運輸支局のひとつ。中部運輸局管内。

陸運部門と海事部門が別に所在している。

所在地 
 本庁舎（総務企画・陸運部門） - 福井県福井市西谷1丁目1402
 敦賀庁舎（海事部門） - 福井県敦賀市港町7-15　敦賀港湾合同庁舎

自動車登録管轄区域 
福井県全域である。ここで交付されるナンバープレートは「福井」ナンバーになる。
ガリト・チャイト・モラッシ（ヘブライ語：גלית חייט、ラテン文字：Galit Chait Moracci、1975年1月29日 -）は、イスラエルのクファル・サバ出身の女子フィギュアスケートアイスダンス選手で現在はコーチ。1998年長野オリンピック、2002年ソルトレイクシティオリンピック、2006年トリノオリンピックアイスダンスイスラエル代表。2002年世界選手権銅メダリスト。身長158センチ。現在はアメリカ合衆国ニュージャージー州パラマス在住。パートナーはセルゲイ・サフノフスキーとマキシム・セヴォスティアノフ。

経歴 
アメリカでフィギュアスケートを始め、最初のパートナーはマキシム・セヴォスティアノフであった。このチームでは1992年と1994年に全米選手権に出場している。

チームは1994年にイスラエル代表に転向し、この年の世界選手権に出場。しかし程なくチームは解散する。次にチャイトが組んだのが、セルゲイ・サフノフスキーである。1996年から2人はチームを組み、活動を始める。目の醒めるような美貌のチャイトと骸骨のような風貌のサフノフスキーはそのショッキングなルックスの取り合わせで人気を博す。また競技においても抜群のスタミナで活躍し、1990年代後半から2000年代前半のアイスダンス界の名脇役として、数多くの国際競技会に姿を見せた。イスラエル代表として2002年世界選手権で初めてメダルを獲得したチームでもある。

冬季オリンピックには3度出場し、1998年長野オリンピックでは14位、2002年ソルトレークシティオリンピックでは6位、2006年トリノオリンピックでは8位であった。

2007年に正式にアマチュアを引退。現在はアメリカでフィギュアスケートのコーチとして活動している。

主な戦績

詳細
全国高等学校野球選手権西奥羽大会（ぜんこくこうとうがっこうやきゅうせんしゅけんにしおううたいかい）は、1959年の第41回大会から1972年の第54回大会まで行われた全国高等学校野球選手権大会の地方大会で秋田県と山形県を対象とした大会である。

概要・歴史 
1959年の第41回大会から東北地方は3県対象から複数県対象に移行し結果奥羽大会が解体され東北大会が再編され前者に属していた秋田県と後者に属していた山形県が統合されて発足した。

1974年の第56大会から秋田県は岩手県の1県1代表参加により消滅した北奥羽大会の編成県だった青森県と奥羽大会を復活。山形県は1県1代表参加のため離脱した福島県に代わり東北大会に再び合流。これにより1972年の第54回大会が最後の大会となり消滅している。

大会結果