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「群青」（ぐんじょう）は日本のロックバンド・スピッツの楽曲で、通算33作目のシングル。2007年8月1日にユニバーサルミュージックより発売。レーベルはユニバーサルJ。

概要 
スキマスイッチのボーカル・大橋卓弥と、女性シンガーソングライターの植村花菜が、バッキングボーカルとして参加、草野と共にフルコーラス3声で歌っている。レコーディングは高山徹、ミックスダウンは牧野英司が担当。

この曲で『ミュージックステーション』（テレビ朝日系）や『HEY!HEY!HEY! MUSIC CHAMP』（フジテレビ系）など、久々のテレビに出演した（前者は2年ぶり、後者は5年ぶりの出演）。なお、テレビ出演の際は、バックコーラスはドラムの崎山とヒックスヴィルの真城めぐみが担当した。

PVは、スピッツソングムービー『海でのはなし。』の大宮エリーが監督。アンガールズがウサギの格好をして出演し、草野と共にダンスを披露。さらにそのアンガールズのギャグ、「ジャンガジャンガ～」をアンガールズとスピッツ全員で披露しているシーンがある。PV内では三輪テツヤがダブルネックギターを使用している。ロケ地は本栖湖。

MLJ「アーティスト公式サウンド」CMソング

『めざましテレビ』（フジテレビ系）内の「キラビト！」のコーナーで使用されている。

収録曲 
全曲、作詞・作曲：草野正宗　編曲：スピッツ&亀田誠治
 群青
 夕焼け

参加ミュージシャン 
群青
 草野マサムネ - Vocals, Guitars
 三輪テツヤ - Guitars
 田村明浩 - Bass
 﨑山龍男 - Drums, Percussion
大橋卓弥 - Backing Vocal
植村花菜 - Backing Vocal
亀田誠治 - Glockenspiel

夕焼け
草野マサムネ-Vocals, Guitars
三輪テツヤ-Guitars
田村明浩-Bass Guitar
﨑山龍男-Drums, Percussion
皆川真人 - Wurlitzer

収録アルバム 
 さざなみCD（#1）
 おるたな（#2）
 CYCLE HIT 2006-2017 Spitz Complete Single Collection（#1）
シーム溶接（シームようせつ）とは、抵抗溶接の一種。ローラ電極を用いて加圧、かつ通電しながら電極を回転させ、母体を連続的に溶接する方法。
フリードリヒ1世・フォン・ニュルンベルク＝ツォレルン（Friedrich I. von Nürnberg-Zollern、ツォレルン伯としてはフリードリヒ3世、1139年頃 - 1200年頃）は、中世のニュルンベルク城伯領の領主。ツォレルン家出身者で初の城伯である。

生涯 
フリードリヒ1世は、ツォレルン伯としてはこの名を使った3人目の人物である。彼は、おそらく、1142年頃に亡くなったフリードリヒ2世の息子または孫であると推測される。フリードリヒ1世は1171年からシュタウフェン家の従士であったことが証明されている。特筆すべきは、フリードリヒの結婚である。シュヴェービシェ・アルプに所領を有していた彼は、ニュルンベルク城伯の相続権を持つ娘ゾフィア・フォン・ラープス（1218年頃没）と結婚した。彼は、ハインリヒ6世によって1191年にニュルンベルク城伯に封ぜられ、これによりツォレルン家のフランケン家系を創設したのであった。14世紀中頃からこの家門はホーエンツォレルン家を名乗った。

後継者 
ゾフィアとの結婚からは、以下の子女が誕生した。
 コンラート1世
 フリードリヒ2世
 エリーザベト（? - 1255年） - ロイヒテンベルク方伯ゲープハルト3世と結婚
オーボエ協奏曲 ハ長調 K. 314 (285d) は、ヴォルフガング・アマデウス・モーツァルトが作曲したオーボエと管弦楽のための協奏曲である。古今東西のオーボエ協奏曲の中でもとりわけ有名で、オーボエ奏者のプロオーケストラの入団試験の際に必ずと言って良いほど演奏される楽曲である。

楽譜が発見されて以来、同じケッヘル番号が与えられている『フルート協奏曲第2番 ニ長調』の原曲と見なされているが、これには疑問も示されている（後述）。

モーツァルトは1778年頃にも『オーボエ協奏曲 ヘ長調』（K. 293 (416f)）を作曲しているが、こちらは70小節のみで放棄された未完成の楽曲である。

概要 
1777年4月から9月23日の間にザルツブルクで作曲されたと推測される。当時ザルツブルクの宮廷オーケストラでオーボエ奏者を務めていたイタリア出身のジュゼッペ・フェルレンディス（Giuseppe Ferlendis）という人物からの依頼で作曲された。初演の様子などについては詳しい資料が存在せず、今日では明らかでない。同年11月にはマンハイムの宮廷オーボエ奏者フリードリヒ・ラム（Friedrich Ramm）にこの曲を送ったところ狂喜され、彼の演奏が好評を博したことが1778年2月14日付の父宛の手紙に伝えられている。だが楽譜は一時行方不明になり、そのまま忘れ去られてしまっていた。なお、フェルレンディスのために書いたのは別の曲だという説もあり、『フェルレンディス協奏曲』（K. 271k）と呼ばれ、ケッヘルの目録第6版では紛失作品と分類されている。

1920年にモーツァルト研究家のベルンハルト・パウムガルトナーが、モーツァルトの息子の遺品の中から、長年紛失したものとされていたオーボエ協奏曲の草稿（パート譜）を発見したことで、その存在が確認された。18世紀にウィーンで写譜されたものと推測されるパート譜であり、パウムガルトナーによってスコアの再構成が行われ、1949年にロンドンで出版された。

楽器編成 
独奏オーボエ
管楽器：オーボエ2、ファゴット（任意）、ホルン2
弦楽器：第1ヴァイオリン、第2ヴァイオリン、ヴィオラ、低弦（チェロ、コントラバス）

構成 

全3楽章構成、演奏時間は約23分。全体を通して音域が高く、またかなりの技巧を要求されるため、難曲の一つとして知られる。また、全楽章の終わりにカデンツァがあるが、モーツァルト自身が書いたカデンツァは存在しないとされる。

 第1楽章 アレグロ・アペルト
 ハ長調、4分の4拍子、協奏風ソナタ形式。

 短い展開部をひとつの特色とした楽章である。
 第2楽章 アダージョ・ノン・トロッポ
 ヘ長調、4分の3拍子、ソナタ形式。

 展開部は欠いており、再現部では第2主題のみが再現される変則的なソナタ形式の楽章である。
 第3楽章 ロンド：アレグレット
 ハ長調、4分の2拍子、ロンド風ソナタ形式。

 変則的なフィナーレであるが、音楽の本質は明確にロンドを想起される。

フルート協奏曲第2番との関係 
このオーボエ協奏曲は、フルート協奏曲を依頼したドゥジャンのためにそのままフルート用に編曲して『フルート協奏曲第2番』になったと一般には紹介されており、フルート協奏曲はニ長調、オーボエ協奏曲は長2度低いハ長調であるが、移調のみで内容はほぼ同一であり（独奏パートに細かい差異はある）、後者を編曲して前者が作られたと考えられている。しかし決定的な証拠はなく、異論も出されている。
東雲型駆逐艦（しののめかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。第一期海軍拡張計画に基づき、イギリス海軍D級駆逐艦の準同型艦として、明治29年・30年度計画でイギリスのソーニクロフト社に6隻が発注された。叢雲型とも称される。

設計 
日本初の駆逐艦として、同じ第一期拡張計画で建造された雷型がヤーロー社のB級駆逐艦の準同型艦であったのに対し、本型はソーニクロフト社のD級駆逐艦の準同型艦とされた。船型は同型と同じく乾舷の低い平甲板型・2本煙突艦とされ、艦首が波浪に突っ込んだときに海水をすくい上げないように、水はけの良い亀甲型（タートルバック）とされたのも同様である。なお、舵は従来と同様の半釣合舵で、舵頭が海面上に露出していたことから、抗堪性の面で問題が指摘されており、続く暁型以降は改正が図られた。

ボイラーはソーニクロフト式の石炭専焼式水管ボイラーで、蒸気性状は圧力、飽和温度であった。主機関は直立式3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関とされた。

兵装は、雷型と同じく原型となったイギリス駆逐艦の構成が踏襲されており、艦砲としては40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門と40口径5.7cm砲（保式六斤速射砲）5門が搭載された。7.6cm砲は上甲板後端、5.7cm砲は司令塔上に1門と上甲板両舷に2門ずつが設置された。また後に、司令塔上の5.7cm砲を7.6cm砲に換装するとともに、舷側の5.7cm砲も砲盾なしの山内式に換装された。

また魚雷については、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した。

同型艦
全艦が日露戦争に参戦、日本海海戦にも参加している。

東雲（しののめ）

 発注時の艦名は第三号水雷艇駆逐艇。1899年（明治32年）2月1日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年4月1日、横須賀に到着。1913年（大正2年）7月20日、淡水から馬公に回航の途中、安平港北西沖で暴風のため座礁。同年7月23日、船体切断し沈没。同年8月6日、除籍。同年11月29日、沈没のまま売却。

叢雲（むらくも）

 発注時の艦名は第四号水雷艇駆逐艇。1898年（明治31年）12月29日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。翌年4月23日、横須賀に到着。1919年（大正8年）4月1日、雑役船（潜水艇母船兼掃海船）に指定、叢雲丸と改称。1920年（大正9年）7月1日、特務艇（二等掃海艇）に編入され、叢雲に再改称。1922年（大正11年）4月1日、再度雑役船（標的船）に編入。1925年（大正14年）3月12日、廃船認許。同年6月4日、千葉県洲崎灯台沖で実艦標的として撃沈処分。

夕霧（ゆうぎり／ゆふぎり）

 発注時の艦名は第七号水雷艇駆逐艇。1899年3月10日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年6月22日、横須賀に到着。1919年4月1日、雑役船（潜水艇母船兼掃海船）に指定、夕霧丸と改称。1920年（大正9年）7月1日、特務艇（二等掃海艇）に編入され、夕霧に再改称。1922年（大正11年）4月1日、再度雑役船（標的船）に編入。1924年（大正13年）3月14日、廃船認許。

不知火（しらぬい／しらぬひ）

 発注時の艦名は第八号水雷艇駆逐艇。1899年5月13日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年11月10日、横須賀に到着。1922年（大正11年）4月1日、特務艇（二等掃海艇）に編入。1923年（大正12年）6月30日、二等掃海特務艇に類別変更。同年8月1日、雑役船（運貨船）に編入され、公称第2625号に改称。1925年2月25日、廃船認許。

陽炎（かげろう／かげろふ）

 発注時の艦名は第九号水雷艇駆逐艇。1899年10月31日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。翌年3月14日、佐世保に到着。1922年4月1日、雑役船（曳船兼交通船）に編入。1924年（大正13年）10月8日、廃船認許。

薄雲（うすぐも）

 発注時の艦名は第十号水雷艇駆逐艇。1900年（明治33年）2月1日、イギリス・ソーニクロフト社で竣工。同年5月14日、鹿児島に到着。1922年4月1日、特務艇（二等掃海艇）に編入。1923年（大正12年）6月30日、二等掃海特務艇に類別変更。同年8月1日、雑役船（運貨船）に編入、同時に公称第2525号に改称。1925年2月25日、廃船。同年4月29日、伊豆大島沖で実艦標的として撃沈処分。
暁型駆逐艦（あかつきかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。第二期拡張計画に基づき、明治30年度計画でイギリスのヤーロウ社に2隻が発注され、1901年より順次に就役した。

設計
基本的に、第一期拡張計画で建造された雷型の小改正型となっており、平甲板型の船型と艦首の亀甲型（タートルバック）形態も同様である。第一期拡張計画での建造艦は、いずれも舵頭が水面上に露出する半釣合舵としていたが、これでは敵弾などで破壊される恐れがあることから、本型では釣合舵に改正された。これに伴い、排水量はわずかに増大し、また石炭搭載量も減少している。

ボイラーはヤーロウ式の石炭専焼式水管ボイラーで、蒸気性状は圧力、飽和温度であった。主機関は3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関とされた。いずれも雷型と同構成だが、多くの点で改良が施されている。

兵装は、雷型と同様、原型となったイギリス駆逐艦の構成が踏襲されており、艦砲としては40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門と40口径5.7cm砲（保式六斤速射砲）5門が搭載された。ただし本級より装備要領が変更されており、40口径7.6cm砲は司令塔上、40口径5.7cm砲は上甲板後端に1門と両舷に2門ずつが設置された。また後に、東雲型などと同様、司令塔上の5.7cm砲を7.6cm砲に換装するとともに、舷側の5.7cm砲も砲盾なしの山内式に換装された。

魚雷については、従来と同様、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した。

同型艦

暁（あかつき）

 当初の艦名は第十三号駆逐艦。1901年（明治34年）11月13日に進水し「暁」と命名。同年12月14日、イギリス・ヤーロー社で竣工。1902年（明治35年）1月25日、日本へ回航。同年5月7日、横須賀に到着。1904年（明治37年）5月17日、旅順港閉塞作戦中、老鉄山南東沖で触雷沈没。ロシア側に沈没が目撃されていないと推定されたため、その名は捕獲艦「レシーテリヌィ」（後に「山彦」へ改名）の使用欺瞞のために使われた。1905年（明治38年）6月1日、喪失公表。同年10月19日、除籍。

霞（かすみ）

 当初の艦名は第十四号駆逐艦。1902年（明治35年）1月23日に進水し「霞」と命名。同年2月14日、イギリス・ヤーロー社で竣工。同年3月10日、日本へ回航。同年6月15日、横須賀に到着。1913年（大正2年）4月1日、除籍。同年8月23日、雑役船（掃海船、のち標的船）に編入され、霞丸と改称。1920年（大正9年）7月1日、霞に再改称。1913年（大正2年）4月1日、除籍。
「雨夜の月に」（あまよのつきに）は、工藤静香通算40枚目のシングル。2007年5月23日発売。発売元はポニーキャニオン。

解説
東海テレビ・フジテレビ系昼ドラマ『麗わしき鬼』（2007年4月2日～6月29日）主題歌に起用。ソロデビュー20周年目のシングル。

NTTドコモ・KDDI（au）・ソフトバンクモバイルの携帯電話向けに提供されている、着うたフル配信サイト「mora」2007年1月～6月期着うたフルダウンロードランキングで第19位にランクイン。

カップリング曲「存在」の作詞をした松井五郎は、2005年6月1日発売アルバム『月影』収録の「深海魚」以来の起用となった。

収録曲 
 雨夜の月に （5:03）
 作詞：愛絵理　作曲：山口寛雄　編曲：久保田邦夫
 存在 （4:38）
 作詞：松井五郎　作曲・編曲：h-wonder
 雨夜の月に （less vocal）

収録アルバム 
 雨夜の月に
オリジナルアルバム未収録
Shizuka Kudo 20th Anniversary the Best 
 存在
 20th Anniversary B-side collection
春雨型駆逐艦（はるさめがたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。第二期拡張計画に基づき、初の国産駆逐艦として、明治33年・明治36年度計画で計7隻が建造された。

来歴 
大日本帝国海軍は、第一期海軍拡張計画において駆逐艦の導入に着手し、まず明治29年・30年度計画で、イギリスのヤーロウ社に雷型（イギリス海軍B級の準同型艦）、ソーニクロフト社に東雲型（イギリス海軍D級の準同型艦）を発注した。続く第二期海軍拡張計画でも、ヤーロウ社に暁型、ソーニクロフト社に白雲型が発注された。

1897年の計画策定時点では、同計画での駆逐艦建造はこれで打ち止めになる予定であったが、1900年、水雷艇母艦兼工作艦1隻の建造を中止するかわりに駆逐艦4隻を追加、1903年には、更に雑役船6隻のかわりに駆逐艦3隻を追加することとなった。これらは全て国産化されることになり、これによって建造されたのが本級である。

設計 
国産艦とはいえ、基本的にはイギリス駆逐艦のコピーの域を出ないものであった。ヤーロウ社製の雷型をベースとして、ソーニクロフト艦の長所も採り入れるかたちで設計されており、前半部はヤーロウ艦、後半部はソーニクロフト艦を模している。

ボイラーとしては、ヤーロウ式ボイラーを元に改良設計した艦本式缶（後のイ号艦本式缶）が採用された。また主機械も、ヤーロウ式の3段膨張4気筒レシプロ蒸気機関をもとにして、復水器への送水方法など一部に改正を施したものとなったが、基本寸法は踏襲されている。蒸気性状は雷型（圧力、飽和温度）と同様であった。ただし所期の馬力・速力に達しない艦もあった。

装備 
兵装は、同じ第二期海軍拡張計画で建造された暁型の構成・配置が踏襲されており、艦砲として司令塔上に40口径7.6cm砲（安式十二斤速射砲）1門、また副砲として40口径5.7cm砲（山内式六斤速射砲）を上甲板後端に1門と両舷に2門ずつ設置した。また6番艦以降は57mm砲を28口径7.6cm砲（短十二斤速射砲）に変更して砲力を強化し、1～5番艦も後に同様に換装した。

水雷兵器については従来の装備が踏襲され、上甲板後部の中心線上に2個の旋回台を設け、これに人力旋回式の45cm魚雷発射管を1門ずつ設置した。魚雷としては、当初は冷走式の三二式、その後は乾式加熱装置を備えた三八式二号と、いずれもホワイトヘッド魚雷の系譜である。

同型艦

春雨（はるさめ）

 仮称艦名は第十七号駆逐艦。1903年（明治36年）6月26日、横須賀造船廠で竣工。1911年（明治44年）11月24日、三重県的矢湾で荒天により擱座沈没。同年12月28日、除籍。1912年（大正元年）8月1日、沈没のまま売却。

村雨（むらさめ）

 仮称艦名は第十八号駆逐艦。1903年（明治36年）7月7日、横須賀造船廠で竣工。1922年（大正11年）4月1日、特務艇（二等掃海艇）に類別変更。1923年（大正12年）4月1日、雑役船（魚雷標的船）に編入。翌年2月14日、廃船。

速鳥（はやとり）

 仮称艦名は第十九号駆逐艦。1903年（明治36年）8月24日、横須賀造船廠で竣工。1904年（明治37年）9月3日、旅順港閉塞作戦中、小平島南方で触雷沈没。1905年（明治38年）6月1日、喪失公表。同年6月15日、除籍。

朝霧（あさぎり）

 仮称艦名は第二十号駆逐艦。1903年（明治36年）9月18日、横須賀造船廠で竣工。1922年4月1日、特務艇（二等掃海艇）に類別変更。1923年（大正12年）4月1日、雑役船（魚雷標的船）に編入。翌年2月14日、廃船。

有明（ありあけ）

 仮称艦名は第二十一号駆逐艦。1905年（明治38年）7月30日、横須賀造船廠で竣工。1924年（大正13年）12月1日、除籍。翌年4月10日、廃船認許。同年11月12日、内務省に移管、東京水上警察署取締船となる。

吹雪（ふぶき）

 仮称艦名は第二十二号駆逐艦。1905年（明治38年）2月28日、呉海軍工廠で竣工。1924年12月1日、除籍。1926年（大正15年）5月5日、売却。

霰（あられ）

 仮称艦名は第二十三号駆逐艦。1905年（明治38年）5月10日、呉工廠で竣工。1924年4月1日、除籍。

輸出
本級を基に準同型艦であるスアルタユンチョン級駆逐艦2隻がタイ王国海軍向けに建造された。建造は川崎造船所が担当した。2番艦スアカムロンシンは主機がレシプロから防護巡洋艦平戸用に製造中のカーチス式タービンに変更されており、別級とすることもある。両艦とも1930年代後半まで使用された。
山彦型駆逐艦（やまびこがたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。元はロシアからの捕獲艦であった。

概要
日露戦争でロシアから多数の艦艇を捕獲した海軍は、整備の上艦籍に編入した。本級は元ロシア駆逐艦ソーコル級(Сокол)のレシーテリヌイ(Решительный)、シーリヌイ(Сильный)である。レシーテリヌイは明治33年完成、黄海海戦後に清国のチーフーに逃げ込んだのを降伏させ捕獲した。シーリヌイは明治36年完成、日露戦争により旅順で沈座したのを引き上げて整備した。

同型艦

山彦（やまびこ）

 元ロシア駆逐艦「レシーテリヌイ」。1904年（明治37年）8月12日に芝罘にて降伏、捕獲。1905年（明治38年）1月17日整備完了、ロシア側に使用を悟られないようにするため旅順港閉塞作戦中に沈没した「暁」の名前を引き継ぐ。同年5月の日本海海戦ではロシア側のものと誤認させ、敵前方に連繋水雷を撒く作戦が立案されたが悪天候のため実行は見送られた。同年10月19日「山彦」と改名。1917年（大正6年）除籍、雑役船「山彦丸」となる。1919年（大正8年）？廃船。

文月（ふみつき）

 元ロシア駆逐艦「シーリヌイ」。1905年（明治38年）8月旅順で引き上げ、整備。同年9月2日「文月」と命名。引き続き竹敷にて改造整備。1908年（明治41年）5月2日進水式。翌年就役。1913年（大正2年）4月1日除籍、1914年（大正3年）8月23日雑役船「文月丸」となる。1915年（大正4年）6月28日廃艦となり、翌年筥崎宮（福岡市）へ寄贈される。
敷波型駆逐艦（しきなみがたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の。本級も山彦型同様ロシア帝国からの捕獲艦であった。

概要 
日露戦争でロシアから多数の艦艇を捕獲した海軍は、整備の上艦籍に編入した。本級は元ロシア水雷巡洋艦カザルスキー級 の「ガイダマーク」 ならびに「フサードニク」である。両艦とも1894年（明治27年）に竣工され、日露戦争で旅順港に沈没していたのを引き上げ、再整備した。

同型艦 
 敷波（しきなみ）

 元ロシア水雷巡洋艦「ガイダマーク」。1905年（明治38年）8月に旅順で引き上げ、整備。同年10月31日に「敷波」と命名。1913年（大正2年）4月1日に除籍され、1914年（大正3年）8月23日に雑役船「敷波丸」となる。1915年（大正4年）6月28日に廃船となり、売却される。
 巻雲（まきぐも）

 元ロシア水雷巡洋艦「フサードニク」。1905年（明治38年）8月に旅順で引き上げ、整備。同年10月31日に「巻雲」と命名。1907年（明治40年）に整備完了。1913年（大正2年）4月1日に除籍され、1914年（大正3年）8月23日に雑役船「巻雲丸」となる。1915年（大正4年）6月28日に廃船となる。
浦風型駆逐艦（うらかぜかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。同型艦2隻。

概要
明治44年度計画で建造された駆逐艦。白雲型以来の外国に発注された艦であり、イギリスのヤーロー社で建造された。ディーゼルエンジンを搭載予定であったが、第一次世界大戦の勃発でドイツ、フルカン社の減速ギアが入手不能となりタービンのみが搭載された。江風は建造途中でイタリアに売却された。同じくドイツ製で、浦風に装備される予定だったバーマイスター式直立4サイクル単動ディーゼル2基はドイツから中立国を通じて日本に送られてきており、給油艦剣埼に搭載された。

同型艦
 浦風（うらかぜ）

 仮称艦名は第三十五号駆逐艦。1915年（大正4年）9月14日英ヤーロー社で竣工。主に中国方面で活動する。1936年（昭和11年）7月1日除籍、船体は横須賀海兵団の練習船として使われる。1945年（昭和20年）7月の空襲により浸水着底。戦後解体。
 江風（かわかぜ）

 仮称艦名は第三十六号駆逐艦。英ヤーロー社で建造。1916年（大正5年）8月7日イタリアへ譲渡、「アウダーチェ」(Audace) と命名される。1943年にドイツ軍の手に渡り「TA20」と命名された。1944年11月1日、イギリス駆逐艦の攻撃で沈没。

駆逐隊の変遷
浦風型は江風を売却したために浦風単艦となったため、独自の駆逐隊を編成するに至らなかった。大正4年12月1日、同じ横須賀鎮守府籍の海風型駆逐艦からなる第一艦隊第一水雷戦隊第十六駆逐隊に編入された。同月13日に十六駆は第二艦隊第二水雷戦隊に転籍するが、大正6年4月1日に浦風は十六駆から離脱したため、同時に二水戦を去っている。以降は横須賀鎮守府横須賀防備隊に所属。大正15年12月1日には第一遣外艦隊に編入され、揚子江方面の警備に従事した。昭和7年2月2日、第一遣外艦隊は第三艦隊指揮下となる。昭和8年5月20日、第三艦隊第十一戦隊に編入。昭和11年6月18日、浦風は横須賀鎮守府予備艦となり、以降除籍までこのまま過ごした。

十六駆の変遷は第十六駆逐隊を参照。
磯風型駆逐艦（いそかぜかたくちくかん）は、大日本帝国海軍の駆逐艦の艦級。日本海軍の正式類別は天津風型駆逐艦（あまつかぜがたくちくかん）。

計画
天津風型駆逐艦4隻（天津風、磯風、浜風、時津風）は、海風型駆逐艦につぐ国産一等駆逐艦で、八四艦隊案の第一歩となる大正4年度成立した軍備補充費の予算追加要求で計画された。予算は大正5年度と同6年度の新造艦艇製造費から、4隻合計8,113,660万円と説明されている。呉海軍工廠で2隻、三菱長崎造船所で1隻、川崎造船所で1隻が建造され、4隻とも1917年(大正6年)に竣工した。起工から5カ月ほどで竣工した樺型に対し、「浜風」で進水から竣工まで5カ月掛かっていて、より慎重に工事が進められたことを示している。

艦型 
基本計画番号F24、海風型の拡大型といえる艦級である。

船体は海風型に引き続き船首楼型。艦首はいわゆるスプーン型で、日本海軍では大正4年度計画の駆逐艦から採用されており、一等駆逐艦には本型から採用された。凌波性はまだ十分でなく、1919年(大正8年)の大演習で「浜風」が波浪によって艦橋破壊の被害を受けている。船体構造は重量軽減策として縦通構造としたが、工作が面倒で以後の駆逐艦には採用されなかった。

砲は40口径12cm砲に統一し(海風型は12cmと8cm砲の混載)、4門全てを中心線上に配置した。魚雷発射管は連装3基6門として海風型(連装2基4門)より強化された。

ボイラーは海風型と同じ重油専焼缶と石炭重油混焼缶を搭載、前部2基が小型の混焼、後部3基が重油専焼のロ号艦本式ボイラー計5基(海風型はイ号艦本式計8基)となり、煙突も3本(同4本)となった。

主機は海風型同様、直結タービンを搭載した3軸艦で中央軸に高圧タービン、両舷軸に低圧タービン各1基を接続した。
更に減速ギア接続の巡航タービンが各1基ずつ搭載され、両舷軸に接続された。巡航タービンは「浦風」(竣工後に装備)に先駆けて装備された。タービン用減速ギアは日本海軍で初めての採用で、これは呉海軍工廠と三菱で製造した。ギアの騒音が危惧されたが竣工後の問題は特に無かった。またタービン形式は「天津風」「時津風」にはブラウン・カーチス式、「磯風」「浜風」にはパーソンズ式を採用、燃料消費量などの成績はパーソンズ式の方が良好だった。

スクリューは「天津風」「磯風」が直径6ft6in・ピッチ6ft2in、「時津風」が同6ft6in・6ft0in、「浜風」が同6ft4in・5ft10in1/4と異なり、それぞれの比較実験を行った結果、「天津風」のそれが一番推進効率が良く、「浜風」のが最低だった。また公試後の検査ではスクリューに最大で1/2インチ(約13mm)の腐食が見つかり、一時的ではあるが、連続航行で7,000馬力、短時間で6/10全力(16,200馬力程度)に出力が制限された。代艦の「時津風」(後述)は公試で32ノットに届かず、推進器の交換でようやく33ノットを超える速力となった。新造時の同艦(速力は35.56ノット)のスクリュー翼の厚さは3インチ3/4で代艦のそれは5インチと4インチとなっていて、翼の厚さが速力に大きく影響することが判明した。

運用 
4番艦時津風は竣工翌年に九州で座礁し船体破壊、代艦を建造している。ただし名目上は大修理とされて新艦とされなかった。

1935年(昭和10年)4月1日に4隻そろって除籍、艦名は4隻とも陽炎型駆逐艦に継承された。

同型艦

磯風（いそかぜ）

 1915年（大正4年）7月10日、一旦「時津風」と命名後、同年8月25日に「磯風」と改名。呉海軍工廠において1916年（大正5年）4月5日起工、同年10月5日進水（天津風と同日）、1917年（大正6年）2月28日竣工。天津風型2番艦。1935年（昭和10年）4月1日、除籍。

浜風（はまかぜ）

 1915年（大正4年）7月10日、濱風と命名。三菱長崎造船所において1916年（大正5年）4月1日起工、同年10月30日進水、1917年（大正6年）3月28日竣工。天津風型3番艦。1919年（大正8年）、大演習時に波浪により艦橋破壊事故を起こす。この事故で笹尾源之丞司令が負傷し、その後この傷が元で殉職する。1935年4月1日、除籍。

天津風（あまつかぜ）

 1915年（大正4年）7月10日、「天津風」と命名。天津風型駆逐艦のネームシップ。呉海軍工廠で1916年（大正5年）4月5日起工（磯風と同日）、同年10月5日進水（磯風と同日）、1917年（大正6年）4月14日竣工。1935年4月1日、除籍。

時津風（ときつかぜ）

 1915年（大正4年）7月10日、「磯風」と命名されたが、8月25日附で「時津風」と改名。1916年（大正5年）3月10日起工、12月27日進水。1917年（大正6年）5月31日、川崎造船所で竣工。1918年（大正7年）3月30日、九州・宮崎県・折生迫（おりうざこ）海岸で座礁し船体破壊。兵装、備品を取り外して放棄。同年12月2日舞鶴海軍工廠で代艦を起工、1919年（大正8年）3月31日進水、1920年（大正9年）2月27日竣工。天津風型4番艦。1935年4月1日、除籍。

駆逐隊の変遷
磯風型は4隻そろって1個駆逐隊を編成した。

第一駆逐隊→第三十三駆逐隊隊→第十八駆逐隊
大正6年4月1日、横須賀鎮守府籍の磯風・浜風・天津風・時津風の4隻で編成。同日に春雨型駆逐艦、神風型駆逐艦からなる先代の第一駆逐隊が第四駆逐隊にスライドし、二代目の第一駆逐隊となる。大正7年10月13日には舞鶴鎮守府に転籍、第三十三駆逐隊となった。大正11年12月1日には呉鎮守府に転籍、大正7年4月1日に春雨型駆逐艦、白雲型駆逐艦からなる先代が第二十七駆逐隊となって以来の二代目第十八駆逐隊となった。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。

1917年（大正6年）4月1日:磯風、浜風で編成。第二艦隊第二水雷戦隊。
1917年（大正6年）4月14日:竣工した天津風を編入。
1917年（大正6年）5月31日:竣工した時津風を編入。
1918年（大正7年）3月25日:宮崎県折生迫（おりうざこ）海岸で時津風座礁。30日放棄。
1918年（大正7年）4月17日:時津風、駆逐隊から離脱。
1919年（大正8年）10月24日:浜風、八丈島東方で波浪により艦橋破壊。第一駆逐隊司令笹尾源之丞中佐（海兵28期）負傷(11月20日殉職)。
1920年（大正9年）2月19日:時津風、駆逐隊に復帰。
1920年（大正9年）5月1日:横須賀鎮守府予備艦。
1920年（大正9年）10月13日:舞鶴鎮守府に転籍、第三十三駆逐隊に改称。舞鶴鎮守府予備艦。
1922年（大正11年）12月1日:呉鎮守府に転籍、第十八駆逐隊に改称。舞鶴要港部部隊。
1923年（大正12年）12月1日:呉鎮守府予備艦。
1924年（大正13年）4月1日:大湊要港部部隊。
1925年（大正14年）4月1日:呉鎮守府予備艦。
1927年（昭和2年）2月5日:第一遣外艦隊。
1927年（昭和2年）9月20日:呉鎮守府予備艦。
1935年（昭和10年）4月1日:所属艦の除籍を機に解隊。
玉泉寺（ぎょくせんじ）

寺院

日本 
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江風型駆逐艦（かわかぜかたくちくかん）は、日本海軍の一等駆逐艦。同型艦2隻。

計画
谷風は1916年(大正5年)成立した八四艦隊完成案の一部に含まれる大型駆逐艦1隻の予算(2,028,145円)により建造され、江風は大正6年度(1917年)追加予算にある八四艦隊完成案に含まれ、イタリアに譲渡した浦風型江風(初代)の代艦として建造された。江風の予算は初代を解約したことによる返戻金相当額(879,367円)が当てられた。

先行計画の谷風よりも江風の竣工が早く、類別等級表にも江風、谷風の順に記載された結果、本型は江風型とされている。

艦型 
基本計画番号F30。前型である磯風型の設計を大幅に改良した。
機関に初めてオールギアードタービンを採用した艦(後述)で、計画は慎重に進められた。船体形状は水槽試験で数種類を比較検討して決定、船体の重量軽減にも一層注意を払い、浮いた分を機関重量に回した。

4基の缶(ボイラー)を全て重油燃焼とし、日本海軍駆逐艦として初めてオールギアードタービンを搭載したことによって37.5ノットの高速力を実現した。なおタービン形式は天龍型と同じブラウン・カーチス式である。竣工当初はタービン翼の折損事故が頻発したが、造機技術官の努力により逐次解決されていき、本型以降の駆逐艦の主機関は重油専焼缶とギアードタービンの組合せとなった。

主砲は磯風型より1基減の3基だが、装備位置を高くして荒天時の砲戦能力向上を図った。雷装は前型と同一の、45cm連装3基6門を装備した。探照燈は艦橋上の1基に加え、後部マスト直後にも1基装備し、夜戦能力の強化も図っている。

主砲を艦橋の前後に1門ずつ装備するなど、同時期計画の天龍型軽巡洋艦と艦型が類似し、河合定二造船官の設計と思われる。全体的には雷撃力と速力を重視し、その分砲力が犠牲となった。

同型艦

江風（かわかぜ/かはかぜ）

 1916年（大正5年）8月10日製造訓令、1917年（大正6年）2月15日横須賀海軍工廠で起工、同年10月10日午後2時30分進水、1918年（大正7年）11月11日竣工。全力公試では計画値を上回る40,000馬力、39ノット強を記録した。1934年（昭和9年）4月1日除籍。

谷風（たにかぜ）

 1916年5月12日製造訓令、1917年9月20日舞鶴海軍工廠で起工、1918年7月20日午前10時35分進水、1919年（大正8年）1月30日竣工。1935年（昭和10年）4月1日除籍。呉及びその周辺で防波堤として使用、戦後解体。

駆逐隊の変遷
江風型は2隻で打ち切りとなったため、江風型のみの2隻編成で駆逐隊を編成した。

第三駆逐隊→第十四駆逐隊

大正8年2月1日、横須賀鎮守府籍の江風・谷風で編成。同日、神風型駆逐艦からなる先代が第六駆逐隊にスライドしたことを受けて、三代目の第三駆逐隊となった。大正8年11月1日に呉鎮守府に転籍、大正7年11月2日に神風型からなる先代が横須賀に転出して第九駆逐隊に改名して以来の二代目第十四駆逐隊となった。大正9年12月25日、樅型の菊・葵を編入し、異例の2等級2種からなる混成駆逐隊となった。両者の性能に大きな差があることから、艦隊への編入は、第一艦隊第一水雷戦隊への1年間にとどまり、その後は要港部部隊に派遣され沿岸警備に従事する。昭和14年12月10日、菊・葵・萩の哨戒艇改造により解隊された。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。

1919年（大正8年）2月1日:江風、谷風で編成。第二艦隊第二水雷戦隊
1919年（大正8年）11月1日:呉鎮守府に転籍、第十四駆逐隊に改称、第二艦隊第二水雷戦隊。
1920年（大正9年）12月25日:新造した菊、葵を編入。
1921年（大正10年）12月1日:呉鎮守府予備艦。
1923年（大正12年）12月1日:第一艦隊第一水雷戦隊。
1924年（大正13年）12月1日:呉鎮守府予備艦。
1925年（大正14年）12月1日:馬公要港部に派遣。
1928年（昭和3年）12月10日:呉鎮守府予備艦。
1930年（昭和5年）12月1日:舞鶴要港部に派遣。
1931年（昭和6年）12月1日:江風、谷風は呉鎮守府部隊に転出。第十六駆逐隊より夕顔を編入。
1935年（昭和10年）11月15日:夕顔は呉鎮守府部隊に転出。第十五駆逐隊より萩を編入。以後、舞鶴要港部・呉鎮守府部隊として沿岸警備に従事。
1939年（昭和14年）12月10日　解隊。菊・葵・萩は哨戒艇改造に着手。
桜型駆逐艦（さくらかたくちくかん）は、日本海軍の二等駆逐艦。

計画 
海風型と並行して、1907年(明治40年)に計画された中型駆逐艦。基本計画番号F10。海風型は大型駆逐艦として一挙に排水量1,000トンを超える大きさ(後に一等駆逐艦とされる大きさ)になったが、駆逐艦は数をそろえる必要があり、予算の制約で一等駆逐艦は多数建造できない。そこで一等駆逐艦と平行して中型の二等駆逐艦が建造されたと推定されている。当初は神風型3隻を建造の予定だったが小型(約400トン弱)過ぎるとされ、排水量を600トンに増した中型駆逐艦2隻を建造することになった。その後に大正末の若竹型まで続く二等駆逐艦51隻の第1弾となった。

艦名 
二等駆逐艦の第1艦、第2艦であり、植物の名が初めて使われた。艦名は宮廷の紫宸殿の左右に並べて植えられた「左近の桜」「右近の橘」に因んで命名された。

艦型 
海風型はイギリス海軍の最新駆逐艦トライバル級を参考にして設計されており、本型は海風型をそのまま小型化したような艦型となった。

艦首形状は従来のホエールバック型から低船首楼を持つクリッパー型となり、この形式のプロトタイプとなった。

機関は海風型がタービンを採用したのに対し、海風型の実績を見るまでタービン搭載を見合わせ、従来のレシプロエンジンを搭載した。ただし、従来の駆逐艦がレシプロ2基2軸なのに対し、エンジンは「浦波」(神風型の最後の3隻のうちの1隻)のレシプロ機関そのままで、その数を1基増やし3基3軸とした。機械室は前後2室になり、前部機械室で左右のスクリューを、後部機械室で中央のスクリューを駆動した。竣工時に3本の煙突は同じ高さだったが、第1煙突は1917年(大正6年)頃に高さを増した。

砲装は艦首に4.7インチ(12cm)砲1門を装備した。3インチ(8cm)砲は左右舷側に1門ずつ、艦後方の中心線上に2門の計4門、魚雷発射管は18インチ(45cm)連装発射管を艦の前後に1基ずつ装備した。これは海風型と比較して雷装は同じ、砲装は12cm、8cmともに1門少ないだけであり、艦型に比較して重武装だった。

運用 
2隻とも舞鶴海軍工廠で建造、「橘」は「桜」より1カ月遅れで起工、進水、竣工となった。竣工後は2隻で第十七駆逐隊を編成、後に「樺」「桐」とともに4隻で第二十一駆逐隊を編成した。「橘」は1923年(大正12年)から1925年(大正14年)には旅順防備隊所属となり、同方面を頻繁に行動した。両艦とも非常に長期の在籍となり、1928年(昭和3年)の「鳳翔」の直衛兼救難任務を最後とし、1932年(昭和7年)4月1日に2隻とも除籍された。

第1次世界大戦の勃発により本型を元にして樺型駆逐艦が急遽建造、量産された。この点で本型の意義は非常に大きかった。

同型艦

桜（さくら）

 仮称艦名は第三十三号駆逐艦。1911年(明治44年)3月31日舞鶴海軍工廠で起工、同年12月20日進水、1912年(明治45年)5月21日竣工。1932年(昭和7年)4月1日除籍。

橘（たちばな）

 仮称艦名は第三十四号駆逐艦。1911年4月29日舞鶴海軍工廠で起工、1912年1月27日進水、1912年6月25日竣工。1932年4月1日除籍。

駆逐隊の変遷 
桜型は2隻で第17駆逐隊を編成したが、4隻定数の駆逐隊には2隻足りないため、樺型駆逐艦の樺、桐を編入して定数を満たした。

第十七駆逐隊→第二十一駆逐隊 
佐世保鎮守府籍の桜・橘で編成。後に樺型駆逐艦の樺・桐を編入して定数を満たした。大正7年4月1日、佐鎮の駆逐隊は第二十一～第三十までの番号に揃えられたため、第二十一駆逐隊に改称した。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。

1912年（明治45年）6月25日:桜、橘で編成。佐世保鎮守府佐世保水雷団。
1914年（大正3年）8月18日:第一艦隊第一水雷戦隊。
1915年（大正4年）3月5日:竣工した樺を編入。
1915年（大正4年）4月22日:竣工した桐を編入。
1915年（大正4年）12月5日:佐世保鎮守府佐世保水雷団。
1916年（大正5年）12月1日:第一艦隊第一水雷戦隊。
1917年（大正6年）2月7日:第一艦隊。
1917年（大正6年）12月1日:第二艦隊第二水雷戦隊。
1918年（大正7年）4月1日:第二十一駆逐隊に改称。
1918年（大正7年）12月1日:馬公要港部に派遣。
1923年（大正12年）5月10日:佐世保鎮守府佐世保防備隊。
1923年（大正12年）12月1日:旅順防備隊。
1925年（大正14年）4月1日:佐世保鎮守府予備艦。
1926年（大正15年）12月1日:連合艦隊付属。
1927年（昭和2年）12月1日:佐世保鎮守府予備艦。
1932年（昭和7年）4月1日:所属艦の除籍を機に解隊。
桃型駆逐艦（ももかたくちくかん）は、日本海軍の2等駆逐艦。同型艦4隻。

計画・建造 
磯風型と同じく1915年（大正4年）度計画で建造された駆逐艦。八四艦隊整備案の中型駆逐艦として、大正4年度から大正5年度で4隻総額5,563,256円の予算となった。

前型の樺型が急造のため桜型の図面を流用したのに対し、本型は新規設計となった。1915年(大正4年)7月10日に佐世保海軍工廠と舞鶴海軍工廠へ2隻ずつの建造訓令が出され、樺型ほど急がれずに起工から6カ月乃至12カ月で完成した。

艦型 
基本計画番号F27。同時計画の磯風型(基本計画番号F24)を小型化したような艦型となった。

従来の2等駆逐艦では凌波性の不足が問題になったので、船首楼の乾舷を高くしてフレアを増し、舷側に丸みを持たせて水はけを良くした。また船首楼を長くし艦橋も出来るだけ後方に置いた。この艦首形状はその後の2等駆逐艦や1等駆逐艦では峯風型以降にも採用された。本型は船型と推進効率が良く、艦尾波が大きく立たないので夜戦に有利と言われていた。

機関は「桃」「樫」が艦本式衝動タービン、「檜」「柳」はブラウン・カーチス式タービンを搭載し、出力は樺型の約1.6倍の16,700馬力、速力も31.5ノットに向上した。なお従来のタービンは海外設計のものを国内で製造していたが、「桃」「樫」のタービンは初めて艦政本部の設計となり、「桃」「樫」のタービンは横須賀海軍工廠で、「柳」は佐世保海軍工廠で、「檜」は川崎造船所でそれぞれ製造されている。また形式は直結タービンであるが、巡航タービンが備えられ、ギアを介して連結されていた。缶(ボイラー)は前部が艦本式小型缶(石炭重油混焼)2基、後部が同大型缶(重油専焼)2基となっている。

兵装は魚雷発射管に3連装発射管を初めて装備、2基6門を搭載し、磯風型(連装3基6門)と同等の雷撃力をもった。主砲は12cm砲3門を装備、磯風型(同4門)より1門少ないだけだった。

運用 
竣工後は同型艦4隻で第十五駆逐隊を編成、樺型8隻に続いて地中海へ派遣され船団護衛任務に就いている。

「樫」は除籍後に満州国海辺警備隊へ譲渡され「海威（ハイウェイ）」となった。しかし太平洋戦争が始まり無償貸与の形で再び日本海軍が使用した。

同型艦

桃（もも）

1916年(大正5年)2月28日佐世保海軍工廠で起工、10月12日午前9時進水、12月23日竣工。
 地中海遠征に参加。1940年（昭和15年）4月1日、除籍。

樫（かし）

1916年3月15日舞鶴海軍工廠で起工、12月1日午後2時進水、1917年(大正6
年)3月31日竣工。
地中海遠征に参加、船団護衛任務についていた。
日本に帰国してからは魚雷発射管を撤去され水上機の運用試験などに使用された。
1937年（昭和12年）5月1日除籍。満州国に譲渡され「海威」となる。九〇式一号水上偵察機一機を運用していた。
1942年（昭和17年）6月29日満州国海軍から日本海軍への無償貸与という形で日本海軍に編入され「海威」として日本海軍の船になる。東シナ海などで護衛・哨戒活動を行った。
1944年（昭和19年）10月10日、沖縄で十・十空襲により戦没。

檜（ひのき）

1916年5月5日舞鶴海軍工廠で起工、12月1日午後1時進水、1917年3月31日竣工。
 地中海遠征に参加。1940年4月1日、除籍。

柳（やなぎ）

1916年10月21日佐世保海軍工廠で起工、1917年2月24日午前10時5分進水、5月5日竣工。
 地中海遠征に参加。1940年4月1日除籍。佐世保海兵団の練習船として使用。戦後解体、船体は北九州市若松区若松港の防波堤として使用（軍艦防波堤）。

駆逐隊の変遷
桃型は4隻からなり、4隻で第十五駆逐隊を編成した。

第十五駆逐隊→第二十四駆逐隊
佐世保鎮守府籍の桃・樫・檜・柳で編成。山彦型駆逐艦からなる先代が大正2年4月1日に解隊されて以来の三代目の第十五駆逐隊となった。佐世保鎮守府所属の樺型駆逐艦すべてが第二特務艦隊に召集されて地中海に遠征していたため、しばらくは佐世保にとどまったが、大正6年12月12日に地中海で船団護衛中の第二特務艦隊へ編入されている。大正7年4月1日、佐鎮の駆逐隊は第二十一～第三十までの番号に揃えられたため、第二十四駆逐隊に改称した。後半は中国大陸での活動が長かった。昭和12年5月31日、白露型駆逐艦海風が竣工し、第二十四駆逐隊は海風以降に竣工する白露型駆逐艦と交代することになり、この日をもって桃型駆逐艦は駆逐隊より離脱した。所属部隊と所属駆逐艦の変遷は以下のとおり。各艦の艦歴は各艦の項目を参照。

1917年（大正6年）4月1日：桃、樫、檜で編成。佐世保鎮守府部隊。
1917年（大正6年）5月5日：竣工した柳を編入。編成完結。
1917年（大正6年）12月12日：第二特務艦隊。
1918年（大正7年）4月1日：第二十四駆逐隊に改称。
1919年（大正8年）8月9日：佐世保鎮守府予備艦。
1919年（大正8年）12月1日：第一艦隊第一水雷戦隊。
1920年（大正9年）12月1日：佐世保鎮守府予備艦。
1925年（大正14年）12月1日：鎮海要港部に派遣。
1926年（大正15年）12月1日：佐世保鎮守府予備艦。
1927年（昭和2年）12月1日：第一遣外艦隊。
1929年（昭和4年）11月30日：佐世保鎮守府予備艦。
1931年（昭和6年）12月1日：第一遣外艦隊。
1932年（昭和7年）2月2日：第三艦隊第一遣外艦隊。
1933年（昭和8年）5月20日：第三艦隊第十一戦隊。
1933年（昭和8年）11月15日：佐世保鎮守府予備艦。
1937年（昭和12年）5月1日：樫除籍。満州国海辺警備艦「海威」となる。
1937年（昭和12年）5月31日：解隊。桃、檜、柳は佐世保鎮守府予備艦となる。
（1940年（昭和15年）4月1日：桃、檜、柳除籍。）
弁天島（べんてんしま、べんてんじま）は弁天（弁才天）に由来する島名で、日本には各地に存在する。インドに起源を持つ弁才天は財産の神として崇められるのみならず、水神としての性質を併せ持ち、海難事故を避けたり、大漁を祈願する漁師たちの守護神として日本各地の小島に祀られてきた。

日本の弁天島の一覧

北海道
弁天島 (厚岸町) - 厚岸湖の島。
弁天島 (洞爺湖町) - 洞爺湖の島。
弁天島 (古宇郡泊村)
弁天島 (北海道松前町)
弁天島 (根室市)
弁天島 (歯舞群島) 
弁天島 (稚内市) - 日本が実効支配する最北端の地。
弁天島 (留夜別村)
弁天島 (留別村)
弁天島 (幌加内町) - 朱鞠内湖の島。
弁天島 (上士幌町) - 然別湖の島。
弁天島 (洞爺湖町) - 洞爺湖の島。
弁天島 (小樽市)
弁天島 (松前町)

東北地方
青森県
弁天島 (大間町) - 本州の最北端大間崎の北に位置する島。
弁天島 (むつ市) - 鯛島の一部。
弁天島 (深浦町風合瀬)
弁天島 (深浦町岩崎)
弁天島 (佐井村)
弁天島 (東通村)

宮城県
弁天島 (石巻市) - 硯上山・万石浦県立自然公園の第一種特別地域に指定されている無人島。
弁天島 (宮古市重茂第7地割)
弁天島 (宮古市重茂第20地割)
弁天島 (女川町)

山形県
弁天島 (鶴岡市)

福島県
弁天島 (いわき市) - いわき市波立（はったち）海岸に近い奇岩で、朱塗り鳥居が建てられている。 島へ渡る橋は東日本大震災で損壊しており、通行禁止。

岩手県
弁天島 (大槌町)
弁天島 (宮古市)
弁天島 (山田町)
弁天島 (西和賀町)

関東地方
東京都
弁天島 (台東区)
神奈川県
弁天島 (横須賀市)
弁天島 (真鶴町)
千葉県
弁天島 (千葉県) - 鴨川市の島。鴨川松島参照。

中部地方
新潟県
弁天島 (柏崎市)

石川県
弁天島 (能登町) - 能登町恋路海岸の沖にある小島。
弁天島 (能登町矢波)
弁天島 (能登町羽根)
弁天島 (能登町姫)
弁天島 (珠洲市)
弁天島 (志賀町)

長野県
弁天島 (信濃町) - 野尻湖の島。琵琶島とも。

静岡県
弁天島 (下田市) - 吉田松陰と金子重輔の銅像がある。
弁天島 (浜松市) - 浜名湖の島、弁天島駅がある。
弁天島 (沼津市)

愛知県
弁天島 - 三河湾沖にある沖島の通称。猿が島とも。

近畿地方

 京都府
弁天島 (京都市伏見区) - 京都競馬場の中央の池にある小島。

兵庫県
弁天島 (香美町)
弁天島 (姫路市) - 家島諸島・坊勢島の奈座港にある小島。
弁天島 (南あわじ市) - 淡路島に隣接する小島。

和歌山県
弁天島 (那智勝浦町)
弁天島 (海南市)

三重県
弁天島 (三重県鳥羽市)
弁天島 (三重県南伊勢町)
弁天島 (三重県志摩市)

中国地方
島根県
弁天島 (出雲市) - 日本の渚百選のひとつである稲佐の浜の浜にある。
弁天島 (松江市)
弁天島 (隠岐の島町)

広島県
弁天島 (広島市) - 南区の島、近くに小弁天島がある。
弁天島 (福山市) - 鞆の浦に浮かぶ島のひとつ。
弁天島 (呉市)

山口県
弁天島 (長門市仙崎大日比)
弁天島 (長門市仙崎本町)

岡山県
弁天島 (笠岡市)
弁天島 (上関町)

四国地方
徳島県
弁天島 (阿南市伊島町)
弁天島 (阿南市福井町)

高知県
弁天島 (大月町) - 樫ノ浦にある島嶼

香川県
弁天島 (高松市)
弁天島 (丸亀市)
弁天島 (土庄町)
弁天島 (小豆島町)

九州地方
長崎県
弁天島 (五島市玉之浦町)
弁天島 (五島市奈留町)
弁天島 (五島市猪之木町)
弁天島 (松浦市) - いろは島の西にある島。
弁天島 (西海市)
弁天島 (佐世保市)
弁天島 (川棚町)

鹿児島県
弁天島 (霧島市) - 鹿児島湾に浮かぶ神造島または隼人三島と称される3つの島のうちの1つ。

大分県
弁天島 (佐伯市)

熊本県
弁天島 (天草市)
弁天島 (八代市)

佐賀県
弁天島 (唐津市)

日本国外の弁天島 
台湾
弁天島 - 烏山頭ダム内にある島。面積は20平方メートル程。
南極
弁天島 - 昭和基地の南西15kmにある島。