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『クロエのレクイエム』（Chloe's Requiem）は、ゲームサークル「ブリキの時計」によって制作され2013年10月2日にフリーウェアとして公開されたRPGツクールVX製のホラーアドベンチャーゲーム。「クロエ」と略称される。2014年11月21日公開のver.1.20において2種類のエンディングデモが新たに追加され、最新版は同年11月24日公開のver.1.21となっている。また同年12月19日には、本作の番外編として短編アドベンチャーゲーム『クロエのレクイエム-Con amore-』が公開されている。

概要 
ニコニコ自作ゲームフェス2において敢闘賞（ホラークラシック賞）を受賞したダウンロードゲームであり、ふりーむ!の累計ダウンロードランキングでは11位（2016年6月16日時点）となっている。ニコニコのRPGアツマールchによると、フリーゲーム好きの間で評価されゲーム実況でも話題を呼んだ作品であるという。またエキサイトニュースでは、10代の女性二人による作品であったためネットユーザーから驚きの声があがったとしている。NHKのバラエティ番組『沼にハマってきいてみた』においても、ネット上で評判となり小説版も刊行された作品として紹介されている。

本作は、主人公の少年ミシェルが古い館の中で、顔見知りの少女クロエの呪いを解くための楽譜を探すというストーリーになっている。自作ゲームフェスでは、ホラーゲームではあるが「キャラクターがとても可愛らしくプレイ中もついつい和んで」しまうと評されており、また「クラシック音楽が好きな方にはより楽しめる作品」とも評されている。エキサイトニュースにおいても、「一見グロテスクな雰囲気がするゲームだが、プレイしてみると可愛らしいキャラクターにふと癒される」と評されており、また作中のオリジナル楽曲についても評価されている。もぐらゲームスの記事では、「魅力的なキャラクターとストーリー、そして散りばめられた謎解きが特徴的」であると評されている。

制作背景 
ブリキの時計がホラーゲームを制作するきっかけは、ぬばりんがプレイしたゲーム『魔女の家』であるという。ぬばりんは「全体に流れる雰囲気や謎解き」が好きだとしており、ななしのちよも「イラストも描けて物語もすごくて音楽も作れるなんて、作者さんすごいなぁ」と述べている。

制作を開始したのは2013年7月の下旬であり、ぬばりんは「洋館を使ったホラーゲームを作りたかった」と述べている。本作では、ぬばりんが「キャラクターの内面などの具体的な部分」を担当しており、ななしのが「ゲームの基となる枠組み」を作ったとされる。開発当初、事件の鍵を握る人物は彫刻家という設定であったが、ななしのが学校で音楽を学んでいたことから音楽家という設定に変わり、クラシック音楽をテーマとする作品になったという。ぬばりんは「クラシック音楽を基調にしたゴシックな世界観の雰囲気をうまく出せた」と述べている。

ぬばりんは本作について、「暗い話で尖った部分を全面的に出していた作品」であり、「自分がいくら欲しくても、上手くいかないことがある」というテーマが存在し、「受け入れがたい辛いことでも、それを受け入れるのが大事」というメッセージも込めたと述べている。

主人公ミシェルの双子の弟であるピエールは、制作の途中でぬばりんの発案により登場することになったキャラクターであるという。ななしのは当時反対していたが、作中では一番好きなキャラクターであると述べている。

なお番外編である『クロエのレクイエム-Con amore-』については、「物語の裏側」である「それぞれのキャラの別の一面」を描いた作品であり、「本編が暗かった分、コンアモーレな明るい雰囲気」になっていると説明している。

メディア 
東京ゲームショウ2014ではニコニコブースにおいて展示され、フジテレビの情報番組『めざましテレビ』の中で紹介された。また11月21日には、カドカワBOOKSから黒川実と高崎とおるによるライトノベル版『クロエのレクイエム infinito』（ISBN 978-4-04-102276-4）が刊行された。ブリキの時計は同年のコミックマーケット87に参加し、翌年に放送されたNHKの番組『知られざる“コミケ”の世界』において紹介されている。

ニコニコ超会議2015では、五味弘文プロデュースの「超ホラーゲームお化け屋敷」において、『青鬼』『月光妖怪』『Death Forest』『魔女の家』とともに題材となっている。また同年9月30日発売の『ほぼほぼフリーゲームマガジン』では、紹介記事のほかに七輝翼による描きおろしコミック「クロエのレクイエム-rêveur-」が掲載された。

2016年3月10日には、本編の数年後を舞台とした小説『クロエのレクイエム2 andante』（ISBN 978-4-04-103838-3）が刊行されており、同書のカバーイラストは原作者のぬばりんが担当した。ライトノベル版公式ページでは、七輝翼による同書の紹介漫画が公開されている。また同年6月から8月にかけて、プリンセスカフェにおいて期間限定ショップ「レクイエム館」が開かれた。同年10月には、から『infinito』の韓国語訳版（ISBN 979-11-278-2424-2）も刊行されている。
アウトバーン 4（BAB 4 または A 4）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。

概要 
西のオランダおよびベルギー国境、アーヘン付近から東のポーランド国境、ゲルリッツ付近まで、583 kmの路線を持つ主要道路である。

2つの分断された区間からなる。それは以下の通りである：
西部区間：オランダ国境 - クロイツタール（150km）
東部区間：バート・ヘルスフェルト - ポーランド国境（433 km）

西部区間はオランダ国境から東行きでノルトライン＝ヴェストファーレン州南部を横断する。ケルン付近でA1とA3と交差し、両交差点の間の区間はケルン環状アウトバーンの一区間をなす。ケルンを通った後、ベルギシェス・ラント地方、ザウアーラント地方を横断し、ジーガーラント地方のクロイツタール（クロンバッハ地区）で終わる。なお、ザウアーラント地方のオルペでA45に接続する。A45、A5およびA7を経由してA4の東部区間と接続する。

東部区間はヘッセン州北東部から東行きでテューリンゲン州とザクセン州をポーランドの国境まで横断する。テューリンゲン州の州都エアフルトをはじめ、ヴァイマル、イェーナ、ゲーラ、ケムニッツおよびザクセン州の州都ドレスデン、旧東ドイツ南部の複数の主要都市を経由する。なお、ゲーラ付近でA9と交差する。ドイツの東西分断時代にアイゼナッハ付近で西ドイツと東ドイツの国境を経由した。

行程 
計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
接続路線名の特記がないものは州道または郡道。

歴史

西部区間 
アーヘンとケルンの間の区間は1925年から計画された。建設は1936年3月22日に始まったが、該当区間の完成は1960年12月までの時間がかかった。1970年代にケルンからオルペまでの区間は建設された。オルペ付近でアウトバーン 45とつながる。オルペからクロイツタールまでの区間は2002年から2006年まで建設され、2006年12月1日に開通した。

東部区間 

バート・ヘルスフェルトからアイゼナッハまでの区間は1934年から1943年まで建設され、1943年7月1日に開通された。これはナチス・ドイツ時代の最後のアウトバーン開通でもあった。ドレスデンからアイゼナッハまでの区間は1935年から1941年まで建設された。

A4とA13を結ぶドレスデン北JCTは1951年から1971年まで臨時サーキットとして使われた。東ドイツ時代のA4の東端終点はヴァイセンベルク付近にあったが、バウツェンとヴァイセンベルクの間の区間は1972年から1992年まで閉鎖された。

東西冷戦時代に西ドイツと東ドイツの国境をまたがった。ヘルレスハウゼン付近に両国の出入国審査検問所があった。A4の路線は東西ドイツの境界線を3回またがった。出入国審査検問所は最も東の越境点にあった。そのため、オーバーズールICからヴォメンICまでの区間は1990年まで閉鎖された。

ヴァイセンベルクからポーランド国境までの区間はドイツ再統一後1990年代に建設された。
スタクチーン駅（スタクチーンえき）は、スロバキア国プレショウ県スニナ郡にある、スロバキア国鉄196号線の駅である。

歴史

駅構造

ホーム 
4面4線の地上駅。列車は主に3番線から発車する。

ダイヤ
概ね2時間に1本の運行だが、平日午後は1時間に1本運行される。

駅周辺

利用状況

隣の駅 
 スロバキア国鉄
 196号線
 普通
 スニナ駅 - スタクチーン駅

その他 
スロバキア最東端の駅で、ポーランド、ウクライナとの国境に近い。
セルミデ・エ・フェローニカは、イタリア共和国ロンバルディア州マントヴァ県にある、人口約人の基礎自治体（コムーネ）。

コムーネ統廃合により、フェローニカとセルミデが合併して2017年3月1日に発足した。

地理

位置・広がり

隣接コムーネ 
隣接するコムーネは以下の通り。括弧内のFEはフェラーラ県、ROはロヴィーゴ県、MOはモデナ県所属を示す。
ボンデーノ (FE)
カルト (RO)
ボルゴカルボナーラ (カルボナーラ・ディ・ポー)
カステルマッサ (RO)
カステルノーヴォ・バリアーノ (RO)
フィカローロ (RO)
マニャカヴァッロ
ミランドラ (MO)
ポッジョ・ルスコ

気候分類・地震分類 
気候分類では、に分類される。
また、イタリアの地震リスク階級では、 に分類される。

行政

分離集落 
セルミデ・エ・フェローニカには、以下の分離集落（フラツィオーネ）がある。
Caposotto, Felonica, Malcantone, Moglia, Porcara, Quatrelle, S. Croce
アウトバーン 5（BAB 5 または A 5）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。

概要 
北のヘッセン州北部ニーダーアウラ付近から南のスイス国境、ヴァイル・アム・ライン付近まで、440 kmの路線を持つ主要道路である。該当区間でドイツ南西部を縦断し、フランクフルト・アム・マインを中心とするライン・マイン都市圏、マンハイムを中心とするライン・ネッカー都市圏、およびブライスガウ地方を接続する。これによって中部ドイツとスイスを接続する機能も果たしている。

起点はA7からの分岐点である。ライン・マイン都市圏からライン川に沿いながら南下する。フランクフルト付近でA3と交差し、ダルムシュタットを経てバーデン＝ヴュルテンベルク州に入る。ハイデルベルク付近でA6と交差し、バーデンの中心都市カールスルーエに行く。その付近でA8と交差する。カールスルーエを経由した後、フランス国境に沿いながら、ライン川とシュヴァルツヴァルトの間の谷を縦断する。バーデン＝バーデンとオッフェンブルクを経て、ブライスガウ地方の中心都市フライブルクに行く。フライブルクを経由した後、ヴァイル・アム・ライン付近でスイスの国境に至る。なお、ノイエンブルクJCTにA5をフランスのA 36と接続する支線が始まる。

行程 
計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
接続路線名の特記がないものは州道または郡道。
A5をフランスのA 36と接続する支線は、背景の■色で明示する。

歴史 

A 5の建設計画は1920年代に始まった。当時の計画はハンブルクからフランクフルトを経由してバーゼルに至る路線を考案した（HaFraBaプロジェクト）。建設は1933年9月23日に始まった。当時建設されたのはフランクフルトとダルムシュタットを結ぶ区間である。該当区間は1935年5月19日に開通され、アウトバーンの最も古い区間の一つである（最古は1932年に開通され、現在A 555の区間であるケルン－ボン線）。

現在のA 5はもともとハンブルクとバーゼルを結ぶ路線の南部区間に相当する。ハンブルクに至る北部区間は現在A 7とされている。また、ダルムシュタットとマンハイムの間の区間は現在A 67とA 6の区間とされている。A 5の本線はそれより東の地域を走る1960年代に開通した新設路線である。

エットリンゲンからブルッフハウゼンまでの区間は1955年、ブルッフハウゼンからバーデン＝バーデンまでのは1956年、バーデン＝バーデンからビュールまでの区間は1958年に開通された。1959年にビュールからアヒェルンまで、およびミュルハイムからノイエンブルク＝メルクトの区間が開通。アヒェルンからオッフェンブルクまでの区間は1960年に開通した後、オッフェンブルク＝リーゲルとフライブルク＝南からノイエンブルクまでの区間が1961年に開通された。リーゲルからフライブルク＝南までの区間は1962年、メルクトからヴァイル・アム・ラインまでの区間は1963年に開通された。1975年にアウトバーンのナンバリング制度が導入され、本線が正式に「A 5」となった。そして、ヴァイル・アム・ラインからスイス国境までの区間は1980年6月14日に開通され、A 5を国際道路にした。

カールスルーエ＝北ICは2007年3月5日に、建設期間3年以上の後で、開業された。ラシュタット＝南ICは2008年4月28日に開業された後、古来のラシュタットICがラシュタット＝北ICに改名された。フランクフルト＝ニーダーラートICは2013年7月8日まで50年間以上不完全であった。北方面と南方面への入口として機能したが、南方面から来たことだけで出口として仕えた。北方面からニーダーラート地区に向かうためには、別のICを使った遠回りしなければならなかった。本IC直接に北方面出口を作る場所が足りなかったので、約1km離れた場所で出口専用のランプを建設することになった。

かつての計画 

1970年代のアウトバーン建設計画によると、A 5はもともとブレーマハーフェン付近のノルデンハムからバーゼルに至る路線となる予定があった。当時の起点のハッテンバッハJCTではなく、ライスキルヒェンJCTであった。両ジャンクションの間の区間はナンバリング制度当初にA 48の区間とされていた。ライスキルヒェンJCT以北の区間はヘッセン州北部、ノルトライン＝ヴェストファーレン州北東部およびニーダーザクセン州中部を縦断する計画があり、ギーセン、マールブルク、ヴァールブルク、レムゴー、リュベッケ、ブレーメンおよびブレーマハーフェンという都市を直接にフランクフルトと接続する見込みがあった。

A 5北部区間建設計画は1985年に最終的に放棄された。当時にA 48の延長建設計画の実現も確率が低くなってきたため、キルヒハイムJCTとハッテンバッハJCTの間の区間をA 5の区間として改名し、A 5の起点をハッテンバッハJCTに再設定した。なお、該当変更は1992年に導入されたIC番号制度に影響を及ばなかった。
アルセン・グラミリアン（Arsen Goulamirian、、1987年10月4日 -）は、フランスのプロボクサー。アルメニアエレバン出身。現WBA世界クルーザー級スーパー王者。

来歴 
2011年にプロデビューすると、15戦目でWBAコンチネンタルクルーザー級王座を獲得。

2018年3月24日、マルセイユのでWBA世界クルーザー級2位のリヤド・メルウィーとWBA世界クルーザー級暫定王座決定戦を行い、11回TKO勝ちを収め王座を獲得した。

2018年10月20日、マルセイユのパレ・デ・スポール・ドゥ・マルセイユでWBA世界クルーザー級10位のマーク・フラナガンと対戦し、9回にフラナガン陣営からタオルが投げ込まれた為、グラミリアンが9回TKO勝ちを収め初防衛に成功した。試合後、WBAからゴールド王座に認定された。

2019年2月13日、WBA世界クルーザー級正規王者ベイブット・シュメノフとWBA世界クルーザー級ゴールド王者アルセン・グラミリアンの間で行われる王座統一戦に関する入札が行われ、シュメノフ擁するドン・キングが821,000ドル（約9千万円）で興行権を落札し、ファイトマネーの分配はシュメノフが55%に当たる451,550ドル（約4900万円）、グラミリアンが45%に当たる369,450ドル（約4000万円）となった。グラミリアン擁するルイス・アカリエス率いるユニベント・イベントの入札額は621,500ドルだった。

2019年5月31日、WBAは興行権を落札したドン・キングが5月中旬にカザフスタンで開催を予定していた興行を開催しなかったとして、正規王者ベイブット・シュメノフを休養王者に認定し、ゴールド王者アルセン・グラミリアンを正規王座に認定した。

2019年9月1日、WBA世界クルーザー級スーパー王座に認定された。

2019年11月15日、ベルシー・アレナでWBA世界クルーザー級11位のケイン・ワッツと対戦し、4回1分8秒KO勝ちを収め2度目の防衛に成功した。

2019年12月28日、マルセイユのパレ・デ・スポール・ドゥ・マルセイユでWBA世界クルーザー級8位のコンスタンティン・ベジェナルと対戦し、9回終了後にベジェナル陣営が棄権を申し出た為TKO勝ちとなり、3度目の防衛に成功した。

2021年12月10日、WBA世界クルーザー級2位のアレクセイ・エゴロフと防衛戦を行う予定だった。しかし計量も両者パスしていたが、計量後にグラミリアンが新型コロナウィルスの陽性反応を示し、試合がキャンセルになった。

2022年11月19日、約3年ぶりに試合を行いル・カネのラ・パレストレでWBA世界クルーザー級2位でゴールド王者の指名挑戦者アレクセイ・エゴロフと対戦し、12回3-0（116-112、117-111×2）の判定勝ちを収め4度目の防衛に成功した。

獲得タイトル 
 WBAコンチネンタルクルーザー級王座
 WBA世界クルーザー級暫定王座（防衛1=ゴールド王座に認定）
 WBA世界クルーザー級ゴールド王座（防衛0=正規王座に認定）
 WBA世界クルーザー級王座（防衛0=スーパー王座に認定）
 WBA世界クルーザー級スーパー王座（防衛4）
アウトバーン 6（BAB 6 または A 6）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。

概要 
西のフランス国境、ザールブリュッケン付近から東のチェコ国境、ヴァイトハウス付近までドイツ南部を横断し、484 kmの路線を持つ主要道路である。フランスの首都パリとチェコの首都プラハを結ぶ国際道路のドイツ区間でもある（E50号線）。

ザールラント州を横断し、州都ザールブリュッケンを経由した後、ノインキルヒェン付近でA8と交差する。ラインラント＝プファルツ州南部の横断した後、バーデン＝ヴュルテンベルク州とヘッセン州の州境付近で行程を東西から南北に変え、A5に沿う（フィルンハイムJCTとヴァルドルフJCTの間）。ハイデルベルク南部付近でA5と交差した後、工程を再び東西に変え、バーデン＝ヴュルテンベルク州とバイエルン州のそれぞれの北部を国境まで横断する。フォイヒトヴァンゲン付近でA7と、ニュルンベルク付近でA3とA9と交差する。その後オーバープファルツ地方を横断し、ヴァイトハウス付近でチェコに入る。

なお、シュヴェービッシュ＝ハル付近に185 mの高さでドイツの最も高い渓谷横断橋が本線にある。

行程 
計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
接続路線名の特記がないものは州道または郡道。

歴史 
ニュルンベルクとプラハを結ぶ道は14世紀にカール4世により「帝国道路」として指定された。現在のA 6はこの旧帝国道路に沿うため、ニュルンベルクより東の区間はプラハまでVia Carolinaと称されることがある。なお、これはA 6だけでなく、連邦道路14号線も、同じ歴史的な道路に沿うため、そう呼ばれることがある。

1935年 - 1955年 
現在のA 6の最も古い区間はフィルンハイムJCTからマンハイムJCTまでの区間で、ハンブルク－フランクフルト－バーゼル線（現在のA 7北半分とA 5に相当）の一部として1935年に開通された。その後フィルンハイムJCTより西の区間の建設が始まった。1940年12月にライン川をまたがる建設中の橋が崩壊した。この事故で工事作業員30人が殉職した。その後、第二次世界大戦の影響もあり、工事が停止された。当該の橋は1953年に完成された。

カイザースラウテルン付近の区間は1936年に開通された。これはラントシュトゥールからフランケンタールまでの区間において最も古い部分である。当該区間は1941年に全線開通された。第二次世界大戦においてラントシュトゥールとカイザースラウテルンの間の区間の一部はドイツ空軍の飛行場として再整備された。この飛行場は敗戦後米軍が利用することになり、現在のラムシュタイン米軍基地構内にある。そのため、アウトバーンは1950年代前半に新たな路線で再建された。1955年まではこのアウトバーンをフランスの保護領であったザールラントの国境付近まで建設した。

ハイルブロンとニュルンベルクを結ぶ区間は1935年から計画された。建設は1938年に始まったが、1941年から戦争のため停止された。工事の停止までシュヴァーバッハとニュルンベルクの間の部分だけ完成された。

1955年 - 1969年 
ザールラントが1957年にドイツの州になってから、A 6の同州を横断する区間の建設が始まった。フランスの国境までの区間は1969年に開通され、A 6を国際道路にした。なお、ザールブリュッケンより東の区間は1963年にすでに開通された。

マンハイムからハイルブロンまでの区間は1960年代に建設された。ホッケンハイム付近にA 6がホッケンハイムリンクと交差するようになった。そのため、このサーキットを改修する必要になった。改修は1966年に完成し、A 6は現在サーキットのすぐ隣を走る。

1970年代 
ハイルブロンからシュヴァーバッハまでの区間の建設は1966年から再開された。当該路線の最も難しいとされた問題点はコッハー川とヤークスト川の渓谷を横断することであった。コッハータールブリュッケの完成で該当区間は1979年に開通された。

1970年代にニュルンベルクより東の区間の建設も推進された。1979年までニュルンベルクとアンベルクを結ぶ区間が完成。

1997年 - 2008年 
アンベルクより東の区間は1997年から建設された。1999年にヴァイトハウスから国境までの部分が開通された。その後オーバープファルツJCTまでの区間は2005年に開通され、A 93をチェコと結ぶ路線となった。アンベルクからオーバープファルツJCTまでの区間は2004年6月から建設され、2008年9月10日に開通された。
神奈川大学体育会バスケットボール部（かながわだいがくたいいいくかいバスケットボールぶ）は、神奈川大学体育会に所属する男子バスケットボールチーム。関東大学バスケットボール連盟所属。愛称はJay's。神奈川学生バスケットボール連盟主催春季・秋季大会（Kリーグ）、関東大学バスケットボール連盟1部リーグまたは2部リーグで戦う。

歴史 
創部
2016年：2部リーグ昇格
2017年：2部リーグ準優勝(1部リーグ昇格決定）
2018年：1部リーグ予定

主な成績 
神奈川学生バスケットボール連盟主催春季・秋季大会（Kリーグ）
関東大学バスケットボールリーグ
「関東総合バスケットボール選手権大会（オールジャパン予選）」　2016年優勝
「天皇杯 全日本総合バスケットボール選手権大会（オールジャパン）」　2017年1月3日（第92回）出場
全日本大学バスケットボール選手権大会（インカレ）　　2017年（第69回）出場(12年ぶり3回目)

特徴
2017年度のインカレでは神奈川大学はベスト8入りした大学の中で唯一平均身長が180cmに満たないチームで、留学生もいない、全国での経験もない選手が多いチームであったが、神大のスモールバスケットがインカレを席捲した。

著名な卒業生 
五十嵐貴志 - （プロバスケットボール選手）
福田幹也 - （プロバスケットボール選手）
発荷峠（はっかとうげ）は、秋田県鹿角市と秋田県小坂町の境にある峠。標高 631m

概要 
十和田湖の外輪山の南に位置する。北方の十和田湖の眺望は絶佳である。二重式カルデラの跡をのこす御倉半島と中山半島が湖面に伸びており、御倉半島では円頂上の御倉山(690m)が特にはっきりと湖面に影を写している。峠から湖岸の和井内に降り、休屋、子ノ口と国道103号が続いている。国鉄（現・JR東日本）花輪線十和田南駅から、バスで1時間強の距離である。

発荷は「バッカケ」と同じで「ガケ坂」の意味である。峠から外輪山を西に行くと紫明亭展望台がある。ここは、十和田湖を一望のもとに眺められる場所として最高である。

その昔は「薄荷」と書かれていた。それは紫明亭付近に旧発荷峠があり、この辺はハッカが多く野生していたからの命名であったという。享保3年(1718年)頃に、鉛山に銀鉱山が発見され、輸送されるようになり、どうも「薄」では縁起が悪いので、馬の荷の出発という意味を込めて「発荷」とされた。この頃は、峠には見返り茶屋があり、間口3間、奥行きが4～5間の柾屋根の茶屋があった。屋根には「御案内処見返り茶屋」とそまつな看板をかけ、峠の下と連絡をとって観光案内していた。

文化4年(1807年)菅江真澄は十和田湖を訪れているが、発荷峠は通っていない。熊坂の峠から鉛山鉱山に降り、それから発荷峠の下にある湖畔の鹿角発荷のことを記録している。木の中に鳥居が立っていて、大湯の里を経て白沢越えをする人はここを通っていくことになるとしている。

松浦武四郎の記録 
松浦武四郎は、1849年北海道からの帰りに十和田湖を訪れ、十和田湖から発荷峠を越えて、鹿角に達している。その時、詳細に記録を残している。

湖畔に沿って西に行くと小さな平原に出た。ここは、クマザサや樹木が多い。ここから250m程進むと水辺に華表が1基ある。左右に道が分かれていて、右は銀鉱山へ向かうあるかないかの道である。左の道を選び細い谷川に沿って谷間を500mから600mほど行く。つづら折りの道を17から18曲がりほど草の根を足がかりとして進むと、辛うじて草原の土地に到着する。ここを「ハッカノ坂」と言う。また、ここは駒留とも言い、鹿角から参詣に来た者はここで馬から降りて、馬を戻した場所であるからそういう名がついている。ここから十和田湖を見ると、湾がおよそ十ほど見える。これから十和田湖が十湾とも言われていることが分かる。

東京記者団 
1909年(明治42年)当時秋田魁新報社の主筆だった安藤和風は、東京の各新聞記者達を招待して秋田県の景観が優れていることを全国に広く、紙上に宣伝してもらった。彼は魁新報社の社長だった井上広居に進言して、森正隆知事と折衝を重ねてもらいこれが実現した。記者団は総勢21名で、明治42年7月23日に上野を発ち、翌日秋田入りした。大湯温泉での大歓迎の後、次の日、馬に乗り発荷峠への道を登った。安藤和風は発荷峠への道で「風薫る山又山や湖高く」と詠っている。発荷峠から十和田湖を見下ろした時の感激は「発荷峠大観」と詞書して「山登り盡せば樹の間に大いなる鏡の如く開く湖」と詠っている。安藤和風はこの旅を終えて、十和田湖の開発には交通路の整備が急務であると考え、県に強く働きかけた。大正元年には大湯から発荷峠まで、車が通れる道路工事が始まり、1914年(大正3年)に完成した。さらに和風は知事に働きかけ、1927年(昭和2年)に道路を湖畔まで延長してもらった。湖上には初めて県の発動機船「南祖丸」が就航し人気を博した。昭和4年には十和田湖への観光客が前年の3倍になったという。

沼波瓊音は、1909年(明治42年)の東京記者団の一員として発荷峠を訪れている。7月29日晴天、大湯から三十余人が馬に乗り十和田湖に向かった。「うつらうつらと再び馬睡を催す時、前なる人の『あ』と叫ぶに驚きて瞳を放てば、大湖當面にあり、蕩として碧落に横う。我は始めて其名に焦れし十和田湖を見つるなり、湖畔には山連なり、遙かに一峰に秀づるを八甲田山とす、水に一舟泛ばず又波の光無し、唯晴煙高く漂ひて水も山も見る見る一気に解け去らんとするものの如し」と記している。発荷峠を下る様子は「左に崖高く樹枝参りてその陰冷かに、路は辛うじて一馬を進に足る。しかも泥深くして磊石所々に浮く、右は削るが如く谷をなせり唯青葉の暗く戦ぐを見るのみ其の深さ幾仭なるを知らず」と記している。

武田千代三郎の『十和田湖』 
武田千代三郎の『[ 十和田湖]』(1922年、大正11年)では、毛馬内から発荷峠まで自動車の便があり、大館市を経る観光客は近年この道を通るとしている。発荷峠から羊腸のような急坂を下ると約半里で湖畔の薄荷につく。武田は発荷峠の名の由来として、この付近に野生のハッカが多かったからだとするが、銀鉱山が盛んで銀をこの峠から輸送する際に、輸送量が多大なことを祝福し漢字を変えたとしている。当時は発荷峠は近くの鉛山峠とともに、分水嶺に達するまでは樹木が乏しく、峠を超えると初めて美林に入る。それは、小坂鉱山の煙毒のためで、このあたり数里に渡って樹木が生じないためだと記述している。

紫明亭 
紫明亭(しめいてい)は十和田湖に向かって、発荷峠頂上の少し手前の左側にある。ここは1921年(大正10年)に、秩父宮雍仁親王、高松宮宣仁親王を十和田湖に迎えるとき、最も眺望の優れた所をご覧頂きたいと言うことで、外輪山をくまなく回って探し当てた所である。

紫明亭の四阿の手前に、大きな自然石の碑がある。1931年(昭和6年)10月に建てられたもので「日本八景十和田湖」と深く彫られたものである。
1927年(昭和2年)に、東京日日新聞と大阪日日新聞が主宰して日本八景の選定を全国から募集した。投票は1927年(昭和2年)4月11日から、5月20日まで行われ、投票票数は1億に近かった。約一ヶ月を掛けて現地調査が行われ、7月に審査会が開かれた。審査委員は、谷崎潤一郎や泉鏡花、横山大観、内藤湖南ら各会の権威者49名である。八景の中の湖沼の部では5百万余の投票があり、十和田湖への投票は3位だった。しかし、審査会では富士五湖を凌ぎ第一位に推された。この碑にはその経緯が詳しく彫られている。
トゥーネ船 (ノルウェー語: Tuneskipet) は、ノルウェーのオスロ市ビグドイ地区にあるヴァイキング船博物館に展示されている三隻のヴァイキング船の一つである。

なお、日本語のカタカナ表記としては、「テューネ号」、「テューネ船」というのもある。

概要 
トゥーネ船はヴァイキング船として一般に知られるロングシップよりも小型のに相当する船で、1867年にノルウェーのエストフォル県教区に位置していたRolvsøy島のハウゲン農場内の船葬墓から発掘された。船の名は発見されたトゥーネ教区にちなんで付けられた。

トゥーネ船はかなり断片的な不完全な状態で発見され、現在も復元されていないが、全長は22メートル程度あったと考えられている。幅は約4.35メートルで、11あるいは12組のオールで漕いでいたと考えられる。西暦900年前後に建造されたと考えられ、船体はオーク材の構造で頑丈に造られている。
アウトバーン 7（BAB 7 または A 7）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。

概要 
北のデンマーク国境、フレンスブルク付近から南のオーストリア国境、フュッセン付近まで、962 kmの路線を持つ主要道路である。ドイツ全国をその最北端付近から最南端付近まで縦断し、ドイツの最も長いアウトバーン路線である。デンマークとの国境で起点を置き、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州、ハンブルク州、ニーダーザクセン州、ヘッセン州、バイエルン州およびバーデン＝ヴュルテンベルク州を経由している。バイエルン州とバーデン＝ヴュルテンベルク州の場合、両州の州境に沿い、それを複数回通過する。

ハンブルク付近でA1と交差し、ニーダーザクセン州の州都ハノーファーに行く。そこの付近で最も重要な東西横断路線の一つであるA2と交差し、同州南部の主要都市のヒルデスハイムとゲッティンゲンを経由した後、ヘッセン州北部に入る。そこでカッセルとフルダを経由して、バイエルン州に入り、ヘッセン州南部にあるライン・マイン都市圏をその東側に迂回する。カッセルとフルダの間にキルヒハイムJCTとハッテンバッハJCTでA4の東部区間の起点とA5の起点とつながる。ヴュルツブルク付近でA3と、フォイヒトヴァンゲン付近でA6と、ウルム付近でA8と交差する。これによってA7と交差点を持っていない唯一の一桁ナンバーのアウトバーン路線はA9である。

路線の最南部は主要な観光地域の一つであるアルゴイ地方を縦断する。ノイシュヴァンシュタイン城があるフュッセンを経由し、この名勝の最寄りのアウトバーン主要路線である。オーストリアでは、アウトバーンではなくて一般道路として続く（「フェルンパス峠道路」と称されるオーストリア州道B179号線）。

行程 
計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
接続路線名の特記がないものは州道または郡道。
概要 
1971年に医療法人大雄会が設立した大雄会一宮高等看護学院に端を発し、2004年に愛知きわみ看護短期大学に改組、2017年4月に四年制大学へと発展的な改組を行い現在に至る。

沿革 
 1971年（昭和46年）4月 - 前身の大雄会一宮高等看護学院開学。
 1977年（昭和52年）4月 - 大雄会一宮看護専門学校に改称。
 2004年（平成16年）4月 - 愛知きわみ看護短期大学開学。
 2017年（平成29年）4月 - 一宮研伸大学開学。同時に愛知きわみ看護短期大学の学生募集を停止。

基礎データ

所在地
本部（愛知県一宮市常願通5丁目4番1）
最寄駅：JR東海道本線尾張一宮駅・名鉄名古屋本線名鉄一宮駅から名鉄バスでの移動

学部
看護学部
看護学科

奨学金 

 給付型（減免）
 特待生奨学金制度（成績優秀者への奨学金）
：1年次特待生
：2年次以降特待生
 給付型
 勤労奨学金制度（勤労学生への奨学金）

対外関係

大学関係者と組織

大学関係組織

大学関係者一覧

社会との関わり
北九州市立清水小学校（きたきゅうしゅうしりつきよみずしょうがっこう）は、福岡県北九州市小倉北区清水二丁目にある公立小学校。

沿革 

 1872年（明治5年） - 板櫃小学校として開校
 1876年（明治9年） - 到津小学校に改称
 1886年（明治19年） - 到津尋常小学校に改称
 1887年（明治20年） - 板櫃尋常小学校に改称
 1906年（明治39年） - 高等科を併設し板櫃尋常高等小学校に改称
 1929年（昭和4年） - 小倉市立清水尋常小学校に改称
 1941年（昭和16年） - 小倉市立清水国民学校に改称
 1947年（昭和22年） - 小倉市立清水小学校に改称
 1963年（昭和38年） - 北九州市立清水小学校に改称
 2012年（平成24年） - 創立140周年記念式典を開催

交通 

 西鉄バス北九州清水交差点バス停下車 徒歩2分

周辺 

 九州歯科大学・九州歯科大学付属病院
 九州栄養福祉大学
 東筑紫短期大学
 東筑紫学園高等学校・照曜館中学校
 慶成高等学校
 福岡県立小倉西高等学校
 北九州市立篠崎中学校
 小倉清水郵便局
アウトバーン 8（BAB 8 または A 8）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。

概要 
西はルクセンブルク国境のペアル付近から東はオーストリア国境のバート・ライヒェンハル付近まで、総延長 505 kmの主要道路である。以下の3区間に分かれている。
西部区間：ルクセンブルク国境 - ピルマゼンス
中部区間：カールスルーエ - ミュンヘン（北西）
東部区間：ミュンヘン（南東） - オーストリア国境
ザールラント州西部から同州を、州都ザールブリュッケンを経由しつつ横断する。ザールブリュッケン付近でA1と、ノインキルヒェン付近でA6と交差する。ノインキルヒェンを抜けるとラインラント＝プファルツ州に入る。同州南部のピルマゼンスでA62と合流し、西部区間の終点になる。A8の中部区間との間は、A62、連邦道路10号線、A65、A5を経由して連絡する。なお、A8の西部区間と中部区間と直接結ぶ延長計画は放棄されている。

中部区間の起点はA5との分岐点である。A8中部区間は3つの区間のうちで最も長く、カールスルーエとミュンヘンを直接結んでいる。バーデン＝ヴュルテンベルク州の州都シュトゥットガルト付近でA81と、ウルム付近でA7と交差する。カールスルーエからウルムまで同州の中部を横断する。ウルムを出るとバイエルン州に入り、同州南部を横断する。アウクスブルクを経由し、ミュンヘン市内の北西で中部区間の終点になる。東部区間は同市内の南東部が起点である。中部区間と東部区間を結ぶ延長計画は放棄されているが、両区間はミュンヘンの環状道路になっているA99でつながっている。

東部区間はミュンヘンからバート・ライヒェンハル付近のオーストリア国境まで至る。国境を越えるとオーストリアのA1になり、ウィーンまで繋がっている。東部区間はミュンヘンとウィーンを結ぶ幹線道路であり、西部と中部の両区間と合わせてルクセンブルクとウィーンという2つの首都を接続する国際幹線道路を成している。

行程 
計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
接続路線名の特記がないものは州道または郡道。
チョ・ウジョン（ハングル表記：、1976年10月6日 -）は、大韓民国のアナウンサー。韓国外国語大学校の新聞放送学科を卒業した。2005年にKBSの第31期公開採用でアナウンサーとして採用されて入局し2016年までKBSに所属した。その間多くの番組で司会進行を務めた。2014年に『』に出演してKBS芸能大賞のショー娯楽部門で最高エンターテイナー賞を受賞した。2017年にKBSのアナウンサーのチョン・ダウンと結婚し、その後娘と家族3人でテレビ出演している。2020年2月からはKBSのラジオ放送クールFMで『チョ・ウジョンのFM大行進』のディスクジョッキーを務め、2020年のKBS芸能大賞のラジオ部門で今年のDJ賞を受賞した。
アウトバーン 9（BAB 9 または A 9）はドイツの高速道路、アウトバーンの一路線である。

概要 
北のブランデンブルク州ポツダム付近から南のバイエルン州ミュンヘンまで530 kmの路線を持つ主要道路である。ポツダムJCTでA10（ベルリン環状道路）から分岐して始まる。ミュンヘンまでブランデンブルク州とバイエルン州の他に、ザクセン＝アンハルト州、ザクセン州およびテューリンゲン州を縦断する。ゲーラ付近でA4と、ニュルンベルク付近でA3およびA6と交差する。ニュルンベルク（同州第2の都市）からミュンヘン（同州の州都および最大都市）までバイエルン州の主要な南北線の役割も果たす。インゴルシュタット付近でドナウ川を横断する。ミュンヘンでA99（ミュンヘン環状アウトバーン）と交差し、市街地まで至り、シュヴァービング地区で終点を置く。ドイツの首都ベルリンとドイツ南部の最大都市ミュンヘンを接続する路線として主要な南北線の一つである。

行程 
計画段階の新規インターチェンジおよびジャンクションは含まれていない。
接続路線名の特記がないものは州道または郡道。
1987年4月6日セントルシア総選挙（1987ねん4がつ6かセントルシアそうせんきょ）は、1987年4月6日に行われたセントルシアの選挙。結果は連合労働者党が17議席のうち9議席を獲得して勝利した。投票率は60.8%だった。

連合労働者党が半数より1議席上回ったにすぎなかったため、首相のジョン・コンプトンは4月30日に再選挙を行い、自党の優勢を拡大しようとした。結果は連合労働者党の得票率が53.2%に上がったものの、セントルシア労働党が8議席を維持した。

結果
志明院（しみょういん）は、京都市北区雲ケ畑にある真言宗系の単立寺院。山号を岩屋山、寺号を金光峯寺という。通称は岩屋不動。本尊は不動明王。淳和天皇の勅願に依り弘法大師（空海）の直作と伝えられている。

なお、山門から先は霊場なので撮影、飲食、ペットの同伴は禁止されている。

日本有数の魔所、都から追われた魑魅魍魎の最後の砦と云われている。

作家の司馬遼太郎が新聞記者だった頃、志明院に宿泊した時の奇っ怪な体験をエッセイにしている。司馬は後年アニメの宮崎駿監督との対談時にその話しをし、アニメ映画「もののけ姫」の着想になったといわれている。

歴史 
白雉元年（650年）に修験道の開祖とされている役行者(役小角)が創建し、天長6年（829年）に淳和天皇の勅願により弘法大師（空海）が再興したと伝わる。

根本中院本尊眼力不動明王は宇多天皇の勅願により菅原道真公一刀三礼の彫刻で、以来皇室勅願所として崇敬深く、秘仏として即位に際し勅使を迎え開扉され、宝祚延長、万民安穏の祈願を籠めた。

高さ約30mの大岩窟、神降窟（しんこうくつ）があり、護摩洞窟とも称されている。

皇室の崇敬も深く、鴨川の始まり最初の一滴、源水である神降窟の湧水を敬い、水神を祀り、清浄な鴨川の御用水を祈願された。

日本最古不動明王顕現の神秘霊峯で、代々の勅願寺（ちょくがんじ）である。

諸堂が点在していて、岩屋山全体が修験の山岳道場となっている。

境内には、奇岩や怪石が多い。

寺伝では、少なくとも1550年頃までは谷々を埋める坊だけでも40数軒あり、相当な巨刹であったとされる。

水の伝説として有名な歌舞伎十八番「鳴神（なるかみ）」の鳴神上人が、龍神を閉じ込めた所と云われている。

楼門「岩屋山」の扁額の字は小野道風の書。金剛力士像は運慶とその実子・湛慶の作と云われている。

4月29日に大法要志明院大祭（石楠花祭とも呼ばれている）が行われる。山伏姿の男女行者らが、錫杖を手に般若心経を唱える中、住職により柴灯大護摩に護摩木が投じられる。残り炭がくすぶる中を、住職を先頭に信者が無病息災を祈願して裸足で火渡りが行われる。

境内のシャクナゲ林は、4月下旬から5月上旬頃が見頃である。

京都市指定の天然記念物「岩屋山志明院の岩峰植生」は、境内南側、岩屋山に続く尾根上のチャートを基岩とした薄い表土壌に育成している自然植生である。周辺は、貧栄養の土壌でも育成できるヒノキ、ゴヨウマツ、ホンシャクナゲ、ヒカゲツツジなどの植物で構成されている。特にホンシャクナゲは低木のかなりの部分を占めており、その低木林となっている部分もみられる。本植生は、貧栄養の土壌という限られた条件でしか成立しないだけでなく、今もなお自然の状態が保たれ、更新していく点で重要である。

ゴヨウマツ、ホンシャクナゲ、ヒカゲツツジは日本固有種である。

アクセス 
 京都市営地下鉄烏丸線北大路駅より雲ケ畑バスもくもく号で終点「雲ヶ畑岩屋橋」下車　徒歩２０分　※雲ケ畑バスは1日2往復のみ
1987年4月30日セントルシア総選挙（1987ねん4がつ30にちセントルシアそうせんきょ）は、1987年4月30日に行われたセントルシアの選挙。数週間前の1987年4月6日セントルシア総選挙では1議席の優勢しかなかった連合労働者党であったが、再選挙でも得票率が52.5%から53.2%へとわずかに上昇しただけに留まり、連合労働者党とセントルシア労働党の議席数は変わらなかった。投票率は64.7%だった。

結果
2011年セントルシア総選挙（2011ねんセントルシアそうせんきょ）は、2011年11月28日に行われたセントルシアの選挙。結果はセントルシア労働党が17議席のうち11議席を獲得して勝利した。2日後の11月30日、労働党党首が首相に就任した。

結果
マイケル・グレゴリー・マージャマ（Michael Gregory Marjama, 1989年7月20日 -）は、アメリカ合衆国カリフォルニア州プレイサー郡ローズビル出身のプロ野球選手（捕手）。右投右打。

経歴

プロ入りとホワイトソックス傘下時代 
のMLBドラフト23巡目（全体711位）でシカゴ・ホワイトソックスから指名され、プロ入り。契約後、傘下のアパラチアンリーグのルーキー級でプロデビュー。24試合に出場して打率.221、7打点を記録した。

はパイオニアリーグのルーキー級とA級でプレーし、2球団合計で32試合に出場して打率.289、2本塁打、17打点、1盗塁を記録した。

はA級カナポリスでプレーし、97試合に出場して打率.277、6本塁打、46打点、9盗塁を記録した。

はA+級でプレーし、70試合に出場して打率.266、3本塁打、17打点、2盗塁を記録した。

レイズ傘下時代 
1月29日に後日発表選手または金銭とのトレードで、タンパベイ・レイズへ移籍した。シーズンでは傘下のA+級シャーロット・ストーンクラブズでプレーし、90試合に出場して打率.302、9本塁打、52打点、3盗塁を記録した。

はAA級モンゴメリー・ビスケッツでプレーし、74試合に出場して打率.288、5本塁打、38打点、2盗塁を記録した。

はAAA級ダーラム・ブルズでプレーした。

マリナーズ時代 
2017年8月6日にルイス・レンヒフォ、アンソニー・ミセビッチ及び後日発表選手とのトレードで、ライアン・ガートンと共にマリナーズへ移籍した。移籍後は傘下のAAA級タコマ・レイニアーズへ配属され、この年所属したマイナー2球団合計では92試合に出場して打率.249、12本塁打、63打点、3盗塁を記録した。ロースターが拡大した9月1日にメジャー契約を結んでアクティブ・ロースター入りし、3日のオークランド・アスレチックス戦でメジャーデビュー。10月1日のロサンゼルス・エンゼルス戦ではホセ・アルバレスからメジャー初本塁打を放った。この年メジャーでは5試合に出場して打率.333、1本塁打、1打点を記録した。

は自身初の開幕メジャー入りを果たした。さらに故障者リスト入りしたマイク・ズニーノの代役として3月30日、クリーブランド・インディアンスとの開幕戦では「8番・捕手」で先発出場した。7月6日に引退を表明した。

詳細情報

年度別打撃成績

年度別守備成績

背番号 
 28（2017年）
 10（2018年）
ジェシー・ウィンカー（Jesse Winker, 1993年8月17日 -）は、アメリカ合衆国ニューヨーク州バッファロー出身のプロ野球選手（外野手）。左投左打。MLBのミルウォーキー・ブルワーズ所属。

経歴

プロ入りとレッズ時代 
のMLBドラフト1巡目追補（全体49位）でシンシナティ・レッズから指名されプロ入り。契約後、傘下のパイオニアリーグのルーキー級でプロデビュー。62試合に出場して打率.338、5本塁打、35打点、1盗塁を記録した。

はA級デイトン・ドラゴンズでプレーし、112試合に出場して打率.281、16本塁打、76打点、6盗塁を記録した。

はA+級とAA級ペンサコーラ・ブルーワフーズでプレーし、2球団合計で74試合に出場して打率.287、15本塁打、57打点、5盗塁を記録した。また、7月にはオールスター・フューチャーズゲームに選出された。オフにはアリゾナ・フォールリーグに参加し、に所属した。

はAA級ペンサコーラでプレーし、123試合に出場して打率.282、13本塁打、55打点、8盗塁を記録した。

はルーキー級アリゾナリーグ・レッズとAAA級ルイビル・バッツでプレーし、2球団合計で110試合に出場して打率.308、5本塁打、51打点を記録した。オフの11月18日にルール・ファイブ・ドラフトでの流出を防ぐために40人枠入りした。

は開幕をAAA級ルイビルで迎え、4月14日にメジャー初昇格を果たした。同日のミルウォーキー・ブルワーズ戦でメジャーデビューも、その後は昇格と降格を繰り返した。8月以降はメジャーに定着し、最終的に47試合に出場して打率.298、7本塁打、15打点、1盗塁を記録した。

は7月に右肩を負傷するまで、レギュラー外野手として出場していた。怪我までの成績は、打率.299、出塁率.405、長打率.431、7本塁打で43打点を記録した。

は113試合に出場して打率.269、16本塁打、38打点を記録した。

は54試合に出場して打率.255、12本塁打、23打点、1盗塁を記録した。

7月1日にファン投票で自身初となるオールスターに選出された。オールスターゲーム前日の7月12日に「6番 左翼手」で先発出場することが発表された。7月13日に開催されたオールスターゲームでは2回にオールスターゲーム初打席に立ってシカゴ・ホワイトソックスのランス・リンと対決したが凡退した。7月30日のニューヨーク・メッツ戦では相手ファンからやじを受けたが、そのメッツファンに「ファンが帰ってきて嬉しい」と書いたサインボールを渡して話題となった。この年は最終的には110試合に出場して打率.305、24本塁打、71打点、1盗塁を記録した。

マリナーズ時代 
3月14日にジャスティン・ダン、ジェイク・フレイリー、ブランドン・ウィリアムソン、後日発表選手とのトレードで、エウヘニオ・スアレスと共にシアトル・マリナーズへ移籍した。シーズン中の6月16日には新たに2年間の契約延長が発表された。6月26日のロサンゼルス・エンゼルス戦ではアンドリュー・ワンツから臀部に故意死球を受けたことから乱闘が発生。エンゼルスのファンに中指を立てるなどしたウィンカーには7試合の出場停止処分が下された。136試合の出場で打率.219、14本塁打、53打点、出塁率.344だった。

ブルワーズ時代 
2022年12月2日にコルテン・ウォンと金銭とのトレードで、エイブラハム・トロと共にミルウォーキー・ブルワーズへ移籍した。

プレースタイル 
マイナー通算出塁率.398（2017年シーズン終了時）と、選球眼に優れたシュアな打撃が売り。守備では外野全ポジションをこなすが肩が弱く、左翼手が適任と言われている。

人物 
ナショナル・フットボール・リーグのバッファロー・ビルズの大ファンであり、レッズ所属時には同チームの応援歌である『（Shout）』を本拠地グレート・アメリカン・ボール・パークでの登場曲に使用していた。

詳細情報

年度別打撃成績 

 2022年度シーズン終了時

MLBポストシーズン打撃成績 

 2021年度シーズン終了時

年度別守備成績 

 2022年度シーズン終了時

記録 
MiLB
 オールスター・フューチャーズゲーム選出：1回（2014年）

MLB
 MLBオールスターゲーム選出：1回（2021年）

背番号 
 33（2017年 - 2021年、2023年 -）
 27（2022年）
粟 貴章（あわ たかあき、1960年〈昭和35年〉6月11日 -）は、日本の政治家。石川県野々市市長（3期）。元野々市町長（2期）、元石川県議会議員（3期）。

来歴 
石川県立金沢泉丘高等学校卒業。日本大学法学部卒業。1984年（昭和59年）9月、参議院議員秘書となる。1986年（昭和61年）8月、株式会社国土開発センターに入社。

1991年（平成3年）4月、株式会社国土開発センターを退社。同年同月、石川県議会議員に初当選。1995年（平成7年）の県議選は落選。

1998年（平成10年）に結成された地域政党「新進石川」に参画。1999年（平成11年）の県議選で返り咲く。2003年（平成15年）、3期目の当選。

2007年（平成19年）6月、野々市町長選挙に初当選。2011年（平成23年）6月、再選。同年11月11日、野々市町は市制施行し、野々市市が発足。同時に市長就任。2015年（平成27年）4月、無投票により再選。2019年（平成31年）4月、無投票により3選。
『アンツィオ大作戦』（原題：Lo sbarco di Anzio / Anzio）は、1968年制作のアメリカ合衆国・イタリアの戦争映画。

第二次世界大戦末期のイタリア戦線で行われたアンツィオの戦いの映画化。エドワード・ドミトリク監督、ディノ・デ・ラウレンティス製作。

あらすじ 
第二次世界大戦末期の1944年1月22日、連合軍はイタリア半島のアンツィオに上陸した。

アメリカ軍の特別通信員エニスはアンツィオの町やローマを視察してドイツ軍の姿がないことを確認し、レスリー将軍に報告するとともに、進軍を勧めるが、将軍は敵の反撃に備えるため、それを拒否する。しかしある日、突如ドイツ軍が猛攻を仕掛け、部隊は壊滅状態に。生存者は760名中、エニスほかわずか7名だけであった。

エニスたちは地元の百姓女のエミリアの一家に匿ってもらい、反撃の機会を伺う。そして数日後、エニスたちはドイツ軍の建設中の要塞を発見、内部を調べ、これを報告すべく、カーソン将軍率いる第5大隊のもとに向かう。

キャスト
垣内 己山（かきうち きざん）は江戸時代後期の医師、漢詩人。紀伊国湯浅村古碧吟社盟主。

生涯 
天明3年（1783年）紀伊国有田郡栖原村に医師垣内亨斎の長男として生まれた。幼くして紀州藩督学伊藤海嶠に経史を学んだ。京都に出て和田東郭・賀川子玄に医術を学び、特に産科に長じた。

帰郷後、家業を継ぐ傍ら詩文に興じた。当時の南紀文壇が古学的注釈学に終止する中、一人南宋范成大・楊万里を模範とした清新派漢詩に打ち込んだ。菊池渓琴と湯浅村・栖原村の同人を集めて古碧吟社を結成し、盟主に就任した。野呂松盧を師とし、当初月3,4回同人宅の持ち回りで詩会を開催したが、各家庭に迷惑がかかったため、湯浅村島之内旅館広久を本拠に定め、古碧楼と号した。

和歌山で盛唐詩を模範とした原田霞裳とも親交を結び、「南北の両雄」と並び称された。霞裳の死後、その遺稿を整理し、天保4年（1833年）8月千鐘房から『漱芳園遺稿』を出版した。

晩年銚子に移った。天保8年（1837年）6月11日疫病により55歳で死去し、施無畏寺に葬られた。文久元年（1861年）6月石田冷雲撰書による墓碑が建てられた。

著書 
 「間窓偶筆」 - 明治19年（1886年）序。浅田栗園閲。銚子済生病院林渓城の求めで刊行された。大坂・紀州・総州で経験した症例や、文政5年（1822年）のコレラ流行について記す。
 「杏林摘葩」
 「閑窓筆語」
 「詩文稿」
 「医談雑記」
 「己山遺稿」
 「梧窓随筆」

親族 
 祖父：垣内松渓（鳳儀、全庵）
 父：垣内亨斎（達、全庵） - 有田郡宮崎城主石井兵庫久方子孫森川氏の子。三木三庵に医術を学び、種痘に通じた。天保3年（1832年）9月30日病没。
 母：町（妙照） - 松渓と後妻野尻氏の次女。琴・書道を嗜んだ。嘉永4年（1851年）9月24日89歳で病没。
 次妹 - 古田氏に嫁いだ。
 甥：古田致恭
 三妹 - 藤白鈴木氏に嫁いだ。
 姉妹3人
 妻：栗山氏
 長男：垣内白峰 - 詩に長じた。
 次男：垣内熊皐 - 朗詠に長じた。
 四男：古田咏処 - 俳諧・書画・音楽に長じた。
 子：垣内梅嶺 - 名は栄、字は君芳。古碧吟社同人。
 娘4人