Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
御前崎分屯基地（おまえざきぶんとんきち、JASDF Omaezaki Sub Base）とは、静岡県御前崎市御前崎2825-1に所在し、第22警戒隊が配置されている航空自衛隊入間基地の分屯基地である。分屯基地司令は、第22警戒隊長が兼務。

概要 
1949年にアメリカ軍のレーダーサイトとして建設され、1958年に航空自衛隊へ管理運営が移管された。第22警戒隊が配置され、J/FPS-2レーダーが運用されている。

24時間態勢で太平洋の空域を監視する事を主な任務としている。また、近傍にて火災が発生した際には消防署と連携して消火活動を行う。

基地内にはかつて航空自衛隊が運用していた練習機T-3（11-5539）が展示されている。

また、公式キャラクターが14種類と数多く存在する。

配置部隊

中部航空方面隊隷下 
 （中部航空警戒管制団）
 第22警戒隊

沿革 
1941年：旧日本海軍が御前埼灯台近郊に電波探信儀を有する御前崎特設見張所を開設。
1949年：アメリカ軍レーダーサイト開設。
1958年：航空自衛隊に移管。
1961年：第22警戒群編成。
1983年：J/FPS-2レーダー配備。
2000年：第22警戒隊に改編。

公式キャラクター 
2023年3月28日、基地のウェブサイト上で14種類の「公式キャラクター」が発表され、SNS上ではその個性的なデザインや設定が話題となった。

SNS担当者によるとこれらは「公式SNSの運用にあたり、当分屯基地の特色を反映させるとともに部隊を活性化させるため、また創作に興味がある隊員の発掘のため」に同年2月～3月上旬にかけて部隊内から募集をしたもので、4月から正式に採用された。当初は1つの案のみを正式採用する予定だったが、キャラクターそれぞれに隊員の思い入れがあり、SNS上での反響も良かったことから、最終的には14キャラクター全員が採用された。

これらのキャラクターは御前崎の名所や名産品、ウミガメ、そして自衛隊の要素を持っている。メインキャラクターの「カメロン」はレドームとウミガメがモチーフであり、担当者が考案した「レドミ」もレドームがモチーフであるという。また、オス猫の獣人キャラ「おまねこ」は御前崎市の観光名所「猫塚」をモチーフにしており、レドームを抱いているバージョンのイラストもある。

特におまねこはその見た目や設定から所謂ケモナーと呼ばれる人々から注目を集め、5月6日には広報活動の一環としてケモノジャンルを取り扱う同人誌即売会「けもケット」にて等身大パネルが設置され大きな話題を呼んだ。

なお、二次創作についてのガイドラインが公開されており、その範囲内であれば自由に創作活動を行って良いとしている。
沙留駅（さるるえき）は、かつて北海道（網走支庁）紋別郡興部町字沙留北浜町に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122115。

歴史 
 1921年（大正10年）3月25日 - 鉄道省名寄東線の中湧別 - 興部間開通に伴い、開業。一般駅。
 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名を名寄本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 公共企業体である日本国有鉄道に移管。
 1978年（昭和53年）12月1日 - 貨物の取り扱いを廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取り扱いを廃止。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム中央部分と対向側ホーム中央部分を結んだ構内踏切で連絡していた。駅舎側（東側）ホームが下り線、対向側ホームが上り線となっていた。そのほか、下り線の遠軽方から分岐し駅舎南側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。

職員配置駅となっており、駅舎は構内の東側に位置し下り線ホーム中央部分に接していた。木造駅舎であった。

駅名の由来 
当駅が所在した地名より。地名は、アイヌ語の「サル・オロ」（葦がたくさん生えている原）が転訛した「サロロ」に由来する。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日乗降客数は115人。

駅周辺 
 国道238号（オホーツク国道）
 北海道道492号沙留停車場線
 沙留郵便局
 興部町立沙留中学校
 興部町立沙留小学校
 沙留海水浴場
 沙留岬
 沙留川
 オムシャリ沼 - 駅から南東に約4.8km。
 北紋バス「沙留」停留所

駅跡 
2001年（平成13年）時点では土盛りのホームが残存していたが、旧駅構内には町営住宅が建築されていた。2011年（平成23年）時点では鉄道関連の遺構は全くなくなっており、町営住宅の一部の「しおさい公園」になっていた。駅跡からの線路跡は、舗装された道路に転用されていた。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 名寄本線
 豊野駅 - 沙留駅 - 富丘駅
大規模マンション（だいきぼマンション）は、日本の住居区分の一つ。総戸数が一般的に100戸を超える住居用集合住宅（マンション）のことである。

「大規模」とは、法令では、建築基準法や建築基準法施行令などで、構造部の材料や建築確認に関する条文に定義の記述が見られるが、様々な定義がある。住宅市場においても人気が好調であるとされている。

概要 

第二次世界大戦後の日本では住宅不足対策の為、日本住宅公団が大規模な住宅供給を実施し、それらは「マンモス団地」と呼ばれた。また郊外の丘陵地を開拓したり田園を埋め立てたりして戸建て中心のニュータウンが盛んにつくられていたが、平成に入るころになると、主に民間デベロッパーが主体となり、工場跡地など都心部を中心に大規模マンションが建設されるようになった。人口の都心回帰や東京一極集中の加速の要因の一つとなっている。スケールメリットを活かした豊富な共用施設、広大な敷地面積を利用した緑化、認可保育所やスーパーマーケット等の利便施設誘致といった点をセールスポイントとして開発される例が多い。

2000年代までは団地型の大規模マンションが多かったが、超高層マンションのツインタワーなどの登場で飛躍的に戸数が増えた。現在1位のTHE TOKYO TOWERSは2棟で8000人以上が居住し、北海道夕張市や歌志内市などより人口が多い（市町村の人口順位参照）。2位のクレストプライムレジデンスも14棟で合計2500戸、約7500人の計画人口で建設されている。1棟で3000人以上が居住するタワーマンションもあり、一つの自治体に匹敵する人口規模のマンションが多数出現している。なお、マンモス団地と大規模マンションの過渡期には1971年から1988年まで断続的に建てられた志木ニュータウン（3274戸）が象徴的である。

大規模マンションの例 

2021年現在、日本最大の大規模マンションは2008年に竣工した東京都中央区のTHE TOKYO TOWERS（総戸数2799戸）。

民間の単一事業主による分譲マンション（建築基準法における一団地認定を取得したもの）として日本最大なのは、2007年（平成19年）2月に竣工した東京都港区のワールドシティタワーズ（住友不動産）（総戸数2090戸）。

2020年までに完成して、東京オリンピック選手村として使用されたあと、分譲される東京都中央区晴海五丁目西地区第一種市街地再開発事業では4145戸の供給を計画している。千葉市美浜区幕張新都心若葉住宅地区計画（仮称）では2029年まで段階的に約4500戸の供給を計画しており、6棟のタワーマンション建設が進んでいる。

大規模マンションの一覧
2021年（令和3年）時点での全国の大規模マンション（1980年以降竣工）の戸数の順位は以下の通り。

 参考
 日本最小人口の市：北海道歌志内市（3,302人）
 日本最小人口の町：山梨県早川町（1,018人）
 日本最小人口の村：東京都青ヶ島村（169人）
 ※人口は2018年（平成30年）

なお、183ある村のうち5000人以下は143村、740ある町のうち5000人以下は140町となっている。
富丘駅（とみおかえき）は、北海道（網走支庁）紋別郡興部町字富丘にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。名寄本線の廃止に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

廃止時の1989年（平成元年）4月30日時点の時刻表では、快速運転列車ほか下り5本上り5本の普通列車は停車せず通過していた。

歴史 
 1956年（昭和31年）9月1日 - 日本国有鉄道（国鉄）名寄本線の富丘仮乗降場（局設定）として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄からJR北海道に継承。同時に駅に昇格し、富丘駅となる。
 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、構内の南西側（遠軽方面に向かって右側）に存在した。

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無かったがホームから少し離れた位置に待合所を有していた。ホームは木造で名寄方に90度の角度で設置されたスロープを有し、駅施設外に連絡していた。

駅全体が周囲より高台の海岸段丘上に位置し、道路へ出るには防雪覆い付きの階段を下る形で連絡した。

駅名の由来 
当駅が所在した地名より。元はアイヌ語のオ=シカリ=サロル（川尻が迂回する湿地）またはオ=ム=サロル（川尻が塞がる湿地）から「思沙流」と呼ばれた段丘地帯であったが、1951年（昭和26年）の字名地番改正の際にこの地区の開拓先駆者で自治功労者の名前から「富」の一字を採り、それに「丘」を付けて「富丘」とした。

駅周辺 
 国道238号（オホーツク国道）
 思沙留川
 北紋バス「富丘」停留所

駅跡 
2001年（平成13年）時点では、道路から駅構内への防雪覆い付きの階段のみが残存していた。駅跡前後の線路跡は、農道として再利用されている模様であった。2011年（平成23年）時点でも同様に防雪覆い付きの階段は残存しており、ホーム跡には枕木が外された形で放置され、散乱していた。線路跡も確認できた。築堤上の空き地になっている。

また、旧駅附近の国道に立てられている「農業基盤整備事業」の看板には、当駅跡附近の名寄本線の絵が描かれていた。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 名寄本線
 沙留駅 - 富丘駅 - 渚滑駅
 かつて当駅（当時は仮乗降場）と渚滑駅との間に川向仮乗降場（かわむかいかりじょうこうじょう）が存在した。開業年月日は不詳で、1956年（昭和31年）11月19日には存在しており、1966年（昭和41年）3月に廃止となった。廃止の日付は不詳。
アップルパイは、イエローバード所属の日本のコーラスユニット。

略歴等
アップルパイの原型は1990年に、水木一郎のアニメメドレー曲『懐かしくってヒーロー』のコーラスを担当した「一郎さんの仲間たち」であるが、このユニットは貴日ワタリ他の男性もメンバーであった。その後女性だけのユニットとしてアップルパイが誕生。名前の由来は水木一郎が提案した「おっぱい」がそのままではユニット名としては適さないため、一部だけ利用し「アップルパイ」となった。別名ユニットとして「エターナル・キッズ」がある。

メンバーは何度か交代があったが、現在は平山佳代子と杉山小絵子の2人である。

メンバー
平山佳代子（ひらやま かよこ、12月25日 -）
結成時からのメンバー。福島県いわき市出身。
ソロ歌唱として美少女戦士セーラームーンの挿入歌『ルナ!』などもある。
かつては、「ミスいわき」に出場して、グランプリに輝いたことも。

杉山小絵子（すぎやま さえこ、3月22日 -）
静岡県田方郡函南町出身
1995年11月学研主催のアニメソングコンテストにて全国大会出場、審査員特別賞を受賞
翌年、「アップルパイ」としてNHK東北ふるさとの歌“イーハトーブの星祭り”にてCDデビュー。

元メンバー
清水裕子
高野由美
柳屋恵美子
坂井琴美
藤本由紀
万波雅子
山崎未由希
稲辺久美子 - ソロでドラゴンボールZ挿入歌『你好 大好き』を歌唱。
田野恵
南出瑞絵
久保美佐子
あづきようこ
斉藤小百合 - 後に、ソロ歌手として活動。
吉田小百合 - 声優に転身。1代前のメンバーでこの頃は3人で活動。

メインボーカルでの代表曲
『プリンセスムーン』（『美少女戦士セーラームーン』挿入歌）
『ACE ATTACKER』（スーパーロボット大戦α　オリジナルスコアIII〜戦士の章〜）
『イーハトーブの星祭り』(NHK東北ふるさとのうた)
『人生へろへろ』（へろへろくん）

アルバム
アップルパイ　スウィート♥ベスト♥スウィート(2006年3月24日)
潮見町駅（しおみちょうえき）は、北海道（網走支庁）紋別市真砂町にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122117。

歴史 
 1959年（昭和34年）11月1日 - 日本国有鉄道（国鉄）名寄本線の駅として開業。旅客のみ取り扱い。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 
駅の所在地は真砂町となっていたが、当駅及び駅前後の線路は真砂町・潮見町の境界線に沿って通っていた。

潮見町の地名は、紋別市内で海が最もよく見えることから付けられた。

駅構造 
廃止時点で、1面1線の単式ホームを有する地上駅であった。ホームは、線路の北西側（遠軽方面に向かって左手側）に存在した。転轍機を持たない棒線駅となっていた。

無人駅となっており、駅舎及び待合所は存在しなかった。ホームは名寄方に90度の角度で設置された階段を有し、駅施設外に連絡していた。簡易型の単式ホームであった。駅自体は完全無人駅であったが、近隣の商店に乗車券の販売を委託した簡易委託駅であった。

駅周辺 
旧北海道紋別北高等学校などの通勤通学の最寄り駅として利用された。
 国道238号（オホーツク国道）
 北海道紋別北高等学校 - 現在は閉校。
 紋別市立潮見中学校
 紋別市立潮見小学校
 モリタン本社兼工場
 落石団地
 ウェンヒラリ岬 - 駅から北に約1km
 北紋バス
 「潮見町3丁目」バス停留所
 「北浜1丁目」停留所

駅跡 
2001年（平成13年）時点ではホームと線路は撤去され、駅跡地にはコンクリート製のホームに上る階段のみが残存していた。当駅跡から遠軽方の線路跡も、旧潮見坂踏切まで砂利敷きの道床が残存していた。2011年（平成23年）時点でも同様で階段のみが残存し、遠軽方の築堤上には「L」の記載や「15‰」の記載が残る勾配標が残存していた。この築堤は道路として再利用されている模様であった。駅跡は空き地として放置されたあと、並行市道の拡張用地として道路化された。その後、駅跡に残されていた階段も撤去された。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 名寄本線
 渚滑駅 - 潮見町駅 - 紋別駅
板橋（いたばし）は、神奈川県小田原市にある地名。箱根登山線箱根板橋駅周辺で、早川に面する。郵便番号は250-0034。旧東海道が通っている。

概要 
小田原市の中央部に位置し、地域の大部分は早川の北岸に広がる。隣接地域はいずれも小田原市内で、西部は風祭、北部は水之尾、荻窪、十字、東部は城山、南部は早川地区と接している。

道路は、西部に小田原厚木道路、南部の早川南岸側には西湘バイパスが通り、地域内に小田原西インターチェンジがある。南部の早川北岸側には国道1号（旧東海道）が通っている。板橋見附交差点以西の一部区間について、旧東海道の旧道が国道と分離している。

鉄道は、東部に東海道新幹線が通っているが、地域内に駅はない。南部に箱根登山鉄道鉄道線が通り、地域内に箱根板橋駅がある。

世帯数と人口 
2018年（平成30年）2月1日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合、学区は以下の通りとなる。

歴史 

北条氏康が小田原を治めていた頃に、この地域の早川から取水し小田原城下へ水を引き入れる公共水道「小田原早川上水（小田原用水）」が作られた。この地域のその上水上に、板の橋がかかっていたことから、この地域は板橋村と呼ばれるようになった。

板橋村は、小田原府内と境を接していたことから、小田原城防衛のため、東海道の境界上には「板橋見附」が置かれ、1589年には、府内との境界に、土塁と空堀の囲いからなる総延長約9kmの「小田原大外郭」が築かれた。また、寺院の塀が城の防御壁としても利用できることから、地域内に多くの神社仏閣が点在するといわれている。

板橋村には、北条氏支配時代から熟練した職人が数多く居住するようになった。代表的な人物に、1530年から北条氏綱によって城中の染物の仕事を任された津田藤兵衛や、江戸城の石垣作りに参加し、その石工技術が徳川家康から賞賛されたという石屋善左衛門がいる。

明治期に入ると、1889年の町村制施行により板橋村は周辺の村と合併して足柄下郡大窪村となり、村役場が板橋地区に置かれた。その庁舎は現在でも小田原市役所大窪支所として使われている。

1888年に小田原馬車鉄道が開通すると、小田原の海岸地域を中心に伊藤博文の滄浪閣をはじめとする別荘が多く建設されるが、1902年の小田原大海嘯によってそれらが打撃を受けてからは、1907年の山縣有朋の古稀庵をはじめ、丘陵のこの地区等に別荘・別邸が建設されるようになる。他に、益田孝の掃雲台、清浦奎吾の皆春荘、大倉喜八郎の山月、松永安左エ門の老欅荘がある。1918年には北原白秋が隣接する現城山地区の伝肇寺寺内に「みみずくの家」を建てて移り住んだ。

1940年に、大窪村は小田原町等と合併し、小田原市となった。

主な施設・建築物 
 松永記念館 - 小田原三茶人の一人・松永安左エ門が晩年を過ごした場所。居宅「老欅荘」がある。1980年に小田原市郷土文化館の分館として公開される。1986年に、同じく小田原三茶人の一人・野崎廣太の茶室「葉雨庵」も移築され、老欅荘と共に国の登録有形文化財となっている。
 古稀庵 - 1907年に政治家・山縣有朋が古稀（70歳）を迎えた際に終の棲家とするために建設。現在はあいおいニッセイ同和損害保険の小田原研修所となっており、毎週日曜日に庭園が公開されている。
 皆春荘 - 1907年に政治家・清浦奎吾が建築。数奇屋風の木造建築で、その後山縣有朋により古稀庵に編入された。
 山月 - 実業家・大倉喜八郎の別邸。現在は旅館として利用されている。
 下田豆腐店 - 1900年頃創業といわれる。「とうふ工房」として小田原市の「街かど博物館」に認定されている。
 小田原市役所大窪支所 - 1928年に建てられた旧大窪村役場庁舎。当時よく見られた洋風の庁舎建築物。
 香林寺 - 曹洞宗の寺院。ここから古稀庵へ抜ける「竹の小径」と呼ばれる小径がある。
 板橋地蔵尊 - 旧東海道沿いにある。香林寺の住職が大座像をつくり安置したのが由来。1月と8月に大祭があり、この日に詣でると、亡くなった身内の人と瓜二つの顔の人に会えるといわれている。戊辰戦争中、1868年に起きた箱根山崎の戦い（新政府軍・小田原藩対旧幕府軍遊撃隊・請西藩の戦いで、伊庭八郎が左腕を負傷した）の官軍慰霊碑が建っている。
 秋葉山量覚院 - 修験宗（山伏）の寺。1596年に小田原城主・大久保忠世が遠州秋葉山大観音を勧請したもの。12月6日に「火防（ひぶせ）祭」が行われる。

参考文献・資料 
 東海大学工学部建築学科杉本洋文研究室『茶人文化と花のまち 板橋』
 ふるさと小田原の建築100景実行委員会『ふるさと小田原の建築100景』小田原市都市部建築指導課、1993年。
横山町（よこやまちょう）は、栃木県宇都宮市の地名。住居表示未実施の横山町と住居表示実施済みの横山（よこやま）一-三丁目がある。

概要 
宇都宮市街地の北の郊外に位置する、豊郷地区の一地域。北は立伏町、東は下田原町、南東は岩本町、西は下横倉町、南西は野沢町、南は瓦谷町と接する。

かつては稲作を中心とする純農村地域であったが、横山町西部の丘陵がゴルフ場として、また横山町北部の丘陵に団地が造成されニュー富士見ヶ丘団地として整備。この団地の区域は1995年（平成7年）横山町から分離し横山一丁目・二丁目・三丁目の町名が与えられた。現在横山エリアの人口はこのニュー富士見団地に集中している。

人口分布は横山町が218人、横山一丁目が1074人、横山二丁目が1055人、横山三丁目が1202人。

地理

河川・橋

歴史

沿革 
 1889年（明治22年）4月1日 - 町村制施行により横山村、関堀村、岩本村、上川俣村、下川俣村、海道新田村、岩曽村、竹林村、今泉新田の一部、大曽村、山本村、長岡村、瓦谷村が合併し、河内郡豊郷村が成立。横山村は豊郷村大字横山となる。
 1954年（昭和29年）11月1日 - 豊郷村が宇都宮市に編入合併。豊郷村大字横山は宇都宮市横山町となる。
 1995年（平成7年）10月1日 - 住居表示施行により横山町の一部が横山一-三丁目となる。

世帯数と人口 
2017年（平成29年）7月31日現在の世帯数と人口は以下の通りである。

小・中学校の学区 
市立小・中学校に通う場合の学区は以下の通りとなる。

交通

道路 
 横山街道

路線バス 
 関東自動車（関東バス）
 JR宇都宮駅 - 宇商高校前 - 豊郷台・帝京大学 - ニュー富士見
 宇都宮市街とニュー富士見ヶ丘団地との間を行き来する系統。横山地内では「ニュー富士見中」「ニュー富士見上」「ニュー富士見」の3つの停留所がある。

主な施設 
 宇都宮市立豊郷北小学校（横山町）
 星宮神社（横山町）
 北山霊園（横山町）
 宇都宮ロイヤルゴルフ俱楽部（横山町）
 ニュー富士見ヶ丘団地（横山一・二・三丁目）
一宮市立市民病院（いちのみやしりつしみんびょういん）は、愛知県一宮市にある医療機関。一宮市病院事業の設置等に関する条例（昭和41年12月28日条例第41号）により設置された市立の病院である。

沿革 
 1936年（昭和11年）：一宮市診療所として、一宮市西之町23に開業。
 1939年（昭和14年）：一宮市立市民病院に改称。
 1945年（昭和20年）：空襲で全焼。別の市施設で仮診察。
 1949年（昭和24年）：現在地に新築移転。
 1955年（昭和30年）：萩原町が一宮市に編入され、萩原町立萩原病院が一宮市に移管。一宮市立国民健康保険直営萩原病院となる。
 1962年（昭和37年）：日本赤十字社愛知県支部葉栗診療所（旧名称:日本赤十字社愛知支部葉栗診療所）が一宮市に移管され、一宮市市民病院葉栗診療所となる。
 1966年（昭和41年）：一宮市立国民健康保険直営萩原病院が一宮市萩原町萩原字河原79に新築移転（病床数70　内科・外科・眼科・産婦人科・耳鼻咽喉科・放射線科）。
 1969年（昭和44年）：葉栗診療所を廃止。
 1969年（昭和44年）：一宮市立国民健康保険直営萩原病院を大幅縮小。有床診療所（19床）として一宮市市民病院付属萩原診療所に改称。
 1973年（昭和48年）：本館完成。
 1977年（昭和52年）：今伊勢病院（後の一宮市立市民病院今伊勢分院→民間移譲により閉院）と組織統合。
 1978年（昭和53年）：今伊勢病院付属休日急病診療所の管理を市民病院に変更。
 1987年（昭和62年）：休日急病診療所を一宮市貴船町3丁目2に新築移転。休日・夜間急病診療所となる。
 1988年（昭和63年）：新館（現、東館）完成。
 1988年（昭和63年）：萩原診療所を廃止。
 2003年（平成15年）：臨床研修指定病院に指定。
 2004年（平成16年）：南館完成。
 2004年（平成16年）：病院機能評価の認定。
 2005年（平成17年）：電子カルテの導入。
 2007年（平成19年）：地域がん診療連携拠点病院に指定。
 2007年（平成19年）：災害拠点病院（地域災害医療センター）に指定。
 2009年（平成21年）：新南館完成（東館を「北館」に呼称変更）
 2010年（平成22年）：救命救急センター稼働。
 2010年（平成22年）：愛知県立循環器呼吸器病センターと統合。
 2013年（平成25年）：地域中核災害拠点病院に指定。

診察科・専門外来

診察科 

 内科
 脳神経内科
 消化器内科
 循環器内科
 呼吸器内科
 血液内科
 内分泌内科（糖尿内科）
 腎臓内科
 小児科
 外科
 乳腺科・内分泌外科
 脳神経外科
 整形外科
 皮膚科
 泌尿器科
 産婦人科
 眼科
 耳鼻咽喉科
 リハビリテーション科
 放射線科
 麻酔科
 歯科口腔外科

専門外来 
 禁煙外来
 女性専用外来

交通アクセス 
 名鉄名古屋本線・尾西線 名鉄一宮駅（一宮駅バスターミナル）又はJR東海道本線 一宮駅東口より、名鉄バスで【30】・【31】宮田本郷行き、または【36】川島行きで「一宮市民病院前」バス停下車。
 i-バス（一宮市循環バス）一宮コース市民病院行きで「市民病院」バス停下車。

その他 
一宮市の市民病院は、旧木曽川町、旧尾西市の公設病院も取り込んでおり、合併当初は4箇所の病院が存在した。民間への譲渡が進み、2009年4月現在、一宮市立市民病院、一宮市立木曽川市民病院（旧：木曽川町立木曽川病院）となっている。
木村 茂（きむら しげる、明治6年（1873年）2月11日 - 1972年8月25日）は、日本の陸軍軍人。歩兵将校の後主計に転じ、陸軍被服本廠長・第1師団経理部長・陸軍経理学校長を歴任する。階級は陸軍主計総監。

経歴
広島県福山市に生まれる。尋常中学福山誠之館を経て、1891年（明治24年）志願兵として入営、1892年（明治25年）から陸軍士官学校（5期）に入校、1894年（明治27年）7月27日に卒業する。同年9月18日、陸軍歩兵少尉に任官される。歩兵将校として大尉迄進むが、1902年（明治35年）から経理将校を目指し陸軍経理学校に入校する。

1904年（明治37年）に卒業し改めて陸軍二等主計に任官され騎兵第1連隊附を命ぜられる。以後、陸軍経理官として累進し、1915年（大正4年）12月23日、第5師団経理部長に就任。1917年（大正6年）3月27日、陸軍一等主計正に進級する。同年10月8日、第12師団経理部長に移り、1919年（大正8年）11月1日、陸軍被服本廠長に就任する。1921年（大正10年）6月28日、陸軍主計監に進級し、同年12月13日、第1師団経理部長に補される。1923年（大正12年）10月10日、陸軍経理学校長に就任する。1926年（大正15年）3月2日、陸軍主計総監進級を以って待命となり、同3月22日予備役編入となる。

軍を退いてからは母校尋常中学福山誠之館の同窓会設立に動く。1928年（昭和3年）1月26日、同窓会設立発起人会が設けられ、同年11月3日福山誠之館同窓会会長に就任、1941年（昭和16年）9月12日まで務める。
グムンデン郡（グムンデンぐん）は、オーストリアのオーバーエスターライヒ州にある郡（行政管区とも訳される）。郡庁所在地はグムンデン。

オーバーエスターライヒ州の南部に位置し、トラウン地方（トラウンフィアテル）に含まれる。北西でフェクラブルック郡と、北でヴェルス＝ラント郡と、北東でキルヒドルフ・アン・デア・クレムス郡と、南東でシュタイアーマルク州のリーツェン郡と、南でザルツブルク州のザンクト・ヨーハン・イム・ポンガウ郡およびハライン郡と、南西で同じくザルツブルク州のザルツブルク＝ウムゲーブング郡と接する。

グムンデン郡には以下の20の市町村（ゲマインデ）がある。そのうちバート・イシュルとグムンデンおよびラーキルヒェンが市に、7つが町（市場町）に指定されている。
 アルトミュンスター  （町）
 バート・ゴイゼルン  （町）
 バート・イシュル  （市）
 エーベンゼー  （町）
 グムンデン  （市）
 ゴーザウ 
 グリューナウ・イム・アルムタール 
 グシュヴァント 
 ハルシュタット  （町）
 キルヒハム 
 ラーキルヒェン  （市）
 オーバートラウン 
 オールスドルフ 
 ピンスドルフ 
 ロイタム 
 ザンクト・コンラート 
 ザンクト・ヴォルフガング・イム・ザルツカンマーグート  （町）
 シャールンシュタイン  （町）
 トラウンキルヒェン 
 フォルヒドルフ  （町）
株式会社吉池（よしいけ）は、東京都台東区上野三丁目の御徒町駅前に本店を構えるスーパーマーケットである。本店の他、港区赤坂に1店舗を有する。

来歴 
1920年（大正9年）、新潟県東頸城郡布川村（後の松之山町、2005年合併により十日町市）出身の高橋與平（たかはし よへい）が、東京府芝区芝赤羽町（現在の港区三田1丁目）に鮮魚小売店を開業する。1933年（昭和8年）、東京府下谷区御徒町へ移転以降、鮮魚を中心に食料品、衣料品、酒、日用雑貨等を幅広く取り扱い事業を拡大する。1941年（昭和16年）に株式会社吉池商店を設立し、1963年（昭和38年）に株式会社吉池に社名変更する。
『吉池』は高橋の実家の屋号に由来し、高橋の出身地である新潟県産物を、食品や酒類コーナーで豊富に取り揃える。和食や寿司など外食事業、旅館やビジネスホテルなどホテル事業の他、茶道、華道、着付け、料理など各種文化教室を本店8階こまくさ学院で催している。かつて、筑波大学学生宿舎内で売店等を運営した。

2012年、ビル建て替えのため2月末で店舗を一時閉店し仮設店舗での営業を告知する。新しいビルは三井不動産の開発マネジメントにより、同年10月に工事に着手した。外部テナントとして、ユニクロ、ジーユー、ユザワヤの他、飲食店も入居する。オープンは吉池の食料品売場が2014年4月23日、ユニクロおよびジーユーが4月25日にそれぞれオープンし、4月26日にグランドオープンした。

近年では、外国人観光客の姿も多くみられ賑わいを見せている。

CM 
CMはラジオのみで、文化放送『くにまるワイド ごぜんさま〜』内で『10時の文化放送ニュース』を火曜と木曜に提供している。2009年4月29日までは平日13時台の番組（2007年5月以降は『大竹まこと ゴールデンラジオ!』、同年3月以前は『吉田照美のやる気MANMAN!』）内で、月、水、金曜の13時15分頃にスポット提供した。

吉池土曜落語会 
1984年、席亭との軋轢により鈴本演芸場から撤退した落語芸術協会が、7階和室を用いて『吉池土曜落語会』を開催した。吉池経営陣の理解と支援から当初常打ち寄席の予定だったが劇場営業許可を得ておらず、東京消防庁の指導に従いお座敷食堂のイベントという体裁で客に湯茶や栄養ドリンクを供しながら、週1日のみ興行された。しがらみが無い立場から立川流噺家の出演や、マスコミへの露出機会が少ない色物や明治から大正初期生まれのベテランが最晩期に披露した熟練芸などに、間近で接することができた。舞台と客席の距離が近く、マイクを通さぬ演者の息遣いが感じ取れるほどに貴重な寄席であった。しかし、宣伝不足から活況を呈さず、1996年5月に永谷商事所有のお江戸上野広小路亭が開館したことで芸協の定席を広小路亭で行うことに伴い、終了した。

関連人物 

 HIKAKIN - YouTuber
 下積み時代に「都内のスーパー」で勤務していたことがしばしば本人の口から語られるが、近年では「吉池」と名前を出し、テレビで当時の上司と共演するなど良好な関係を築いている。
 上司曰く「とにかく真面目でPOP作りもうまくて、お客さん目線で考えていたんです。今の仕事とも結びつくところもあると思う」と、当時から人を喜ばせるアイデアを持ち、真面目でストイックな性格であったという。

 立川談志 - 落語家
 前述の経緯から、しばしば吉池土曜落語会の高座に上がっていた。
胎盤停滞（たいばんていたい）とは、胎子娩出後、胎子胎盤が母胎盤から剥離しないで子宮内に残存し、一定時間内に排出されない状態である。遺残胎盤とも言う。

ウシにおいて多発し、乳牛における発生率は7％から15％とされる。ウシでは通常、胎子娩出後3時間から8時間で排出されるが、12時間以上経過しても排出されない場合を胎盤停滞という。一般に泌乳量の多いウシ、乾乳期に過肥のウシ、運動不足のウシで発生が多いものの、胎盤停滞の明確な原因は明らかにされていない。地域によってはセレンとビタミンEの欠乏が関与することもある。治療法として自然排出を待ち、排出後に抗生物質を投与する方法、胎盤の用手剥離、胎盤の軽度の牽引、オキシトシン、エストロゲンなどの子宮収縮作用を有する薬剤の投与などがある。

なお、ヒトでも起こることがあり、分娩後異常出血の原因となり得ることが知られている。
倉橋 正行（くらはし まさゆき、1972年12月7日 -）は、関西棋院所属の囲碁棋士。大阪府池田市出身。父は倉橋正蔵八段、母は関山利一九段の次女にあたり、関山利道九段は従兄弟にあたる。

略歴 
幼少から父の影響で、囲碁をはじめる。父は内弟子として清成哲也、角慎介らを取っていた為兄弟弟子にあたる。池田市立細河小学校6年時、少年少女囲碁大会で優勝を果たす。（準優勝は坂井秀至）。藤沢秀行にも師事し、長期の休みでは神奈川まで遠征し合宿に参加。中学2年で入段後着実に昇段を果たしている。「関西棋院のキムタク」と囲碁雑誌では取り上げられている。

昇段履歴 
1986年5月 初段
1987年10月 二段
1988年5月 三段
1989年5月 四段
1990年6月 五段
1991年10月 六段
1995年3月 七段
1997年3月 八段
1999年9月 九段
2002年 関西棋院第一位決定戦準優勝
木村 茂（きむら しげる、1975年11月8日-）は、千葉県市川市出身の元プロ野球選手（投手）。

来歴・人物 
小4で野球を始め、千葉商科大付高では控えながら3年夏に県大会ベスト8。千葉商科大学では、同期の高橋光信がいる国際武道大が強く全国大会は未経験ながら2年秋に最多勝、ベストナイン、4年春にリーグ奪三振王、リーグ通算22勝。日米大学野球選手権の千葉開催時に地元のリーグ選出選手として登板した。NTT関東から内定を貰っていたが1997年のドラフト3位で、福岡ダイエーホークスに入団。これにより自分の地元である市川市を一度は離れた。

一軍登板は、プロ一年目の1998年に5試合、2000年に1試合、2002年に7試合。2002年には、Max153km/hを記録している。オーバースローから、フォークボールを武器とした。しかし課題の制球難が克服できず2003年以降は一軍登板がなく、2004年シーズンオフに戦力外通告を受け、引退。その後は福岡市内で雑貨店・岩盤浴サロンなどを手がける商社に就職。現在は、自分の地元である市川市に戻り、母校の千葉商科大学でコーチを務めている。

詳細情報

年度別投手成績

記録 
初登板：1998年4月21日、対千葉ロッテマリーンズ1回戦（福岡ドーム）、8回表に4番手で救援登板、2安打1四球3失点で降板
初奪三振：1998年6月27日、対西武ライオンズ10回戦（福岡ドーム）、8回表にドミンゴ・マルティネスから

背番号 
 32 （1998年 - 2004年）
元紋別駅（もともんべつえき）は、かつて北海道（網走支庁）紋別市元紋別に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122119。

歴史 
 1921年（大正10年）3月25日 - 鉄道省名寄東線の中湧別 - 興部間開通に伴い開業。一般駅。
 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名を名寄本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道に移管。
 1978年（昭和53年）12月1日 - 貨物取扱を専用線発着車扱貨物に限定。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 交換設備を廃止し、同時に無人駅化。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 

地名より。「紋別」の地名はもともと当地を流れる現在の藻鼈川に由来するため、紋別の地名の発祥地であるとして「元紋別」となった。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の北東側（遠軽方面に向かって左手側）に存在した。

国鉄時代末期に無人化されるまでは、単式ホーム・島式ホーム複合型2面3線を有する列車交換可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム中央部分と島式ホーム中央部分を結んだ構内踏切で連絡した。1983年（昭和58年）時点では、駅舎側単式ホーム（北東側）が下りの1番線、島式ホーム駅舎側が上りの2番線、外側が1983年（昭和58年）時点では側線扱いの3番線となっていた。3番線の外側（山側）に旧貨物側線を3線有し、そこから分岐した行き止まりの側線も1線有した。そのほか1番線の遠軽方から分岐し、駅舎東側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。当時は附近にパルプ工場があり、貨物廃止までは専用線を有し貨物扱い量も多かった。

無人駅となっていたが、有人駅時代の駅舎が残っていた。駅舎は構内の北東側に位置し、ホーム中央部分に接していた。古い木造駅舎は改築され、白く塗られた駅舎に変わっていた。

利用状況 
 1981年度（昭和56年度）の1日当たりの乗降客数は27人。

駅周辺 
 国道238号（オホーツク国道）
 北海道道305号紋別丸瀬布線
 北海道道873号小向元紋別線
 元紋別簡易郵便局（北紋バス本社内）
 紋別市立元紋別小学校
 藻鼈川 - 地名由来の川。
 北紋バス・北海道北見バス「元紋別」停留所

駅跡 
2001年（平成13年）時点では駅跡は消滅していたが、旧駅跡附近から遠軽方への築堤が残存していた。2011年（平成23年）時点では旧駅構内は公園と、北紋バスの本社になっていた。当駅跡から遠軽方の線路跡には防雪林が残存し、未舗装の道路として一本松駅跡も過ぎて紋別空港前まで続いていた。

1948年（昭和23年）に廃止された鴻紋軌道の元紋別停留所とは、1km以上離れていた。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 名寄本線
 紋別駅 - 元紋別駅 - 一本松駅
伊勢 貞国（いせ さだくに）は、室町時代の室町幕府政所執事。諱は貞慶とも。父は伊勢貞行（兄とされる伊勢貞経とも）、母は信州木曾の娘。兄の貞経の養嗣子となった。子に貞親、貞藤、娘（伊勢盛定室）。外孫に北川殿（今川義忠室）、伊勢宗瑞（北条早雲）。

生涯 
永享3年（1431年）に兄貞経が6代将軍・足利義教によって失脚させられると、後を継いで政所執事となった。

永享6年（1434年）2月9日、義教の嫡男義勝が生まれると、3月3日に義勝を屋敷に移した。

嘉吉元年（1441年）6月24日、嘉吉の変で義教が殺害され、26日に7代将軍となった義勝が室町殿に移されるまで義勝を預かっていた。

また、幼少の義勝に代わり政治を取り仕切る管領細川持之を支持、文安5年（1448年）に細川持常と共に赤松則尚の復帰を8代将軍足利義政に取り次いだりもしている。

宝徳元年（1449年）、政所執事を辞任。

享徳3年（1454年）5月27日、死去。
アイルランズ・アイもしくはアイルランドの目はアイルランドのダブリン県フィンガル市の海岸沿いの港の真北にある小さな無人島である。

この島は、観光用のボートで簡単に訪問することができる。島は、管轄上はフィンガル市の一部であるが、かつてはダブリンの町の一部であった。

歴史 
マーテロー塔の残骸と8世紀の教会が過去、この島に居住者がいた名残である。ケルト時代には、エリアの島と呼ばれていた。エリアとは女性の名前で、これはアイルランド語でアイルランドの呼び名であるエールンから派生したエリンと混同されていた。島の語を、ヴァイキングの言葉で同じ意味のアイに置き換え、そのため島の名前がエリンのアイとなり、最終的にアイルランドの目となった。以前はイニス・フェイスレンとしても知られていた。

ホウス選集の写本は、8世紀から10世紀にかけて、島の修道院でほとんど書かれたと言われている。

アイランド・アイは、村の教会の最初の場所であり、聖ローレンス一家がこの地域を引き継いだときの地域の初期の要素でもあった。

9世紀後半、ヴァイキングが島を攻撃し、10世紀に再び戻ってCill MacNeasáinを破壊したが、現在は、シダやブタクサに囲まれた建物のごく一部しか残っていない。13世紀には教会として機能しなくなった。すべての修道院の活動は、本土のホウスにある聖メアリー修道院に移された。

マーテロー塔の廃墟と8世紀の教会（スリー・ソンズ・ネッサン教会）は、以前の居住の唯一の兆候である。教会はここ数世紀までホウスの教区教会として機能し、すべての奉仕のためにボートに乗らなければならないという制限のために、最終的には村の教会に取って代わられた。1803年に建てられた2番目の人工建造物のマーテロ塔は、ナポレオンによる侵略の可能性を撃退するためにヨーク公爵の指示に基づいてホウスで建設された3つのうちの1つだった。地上5mの窓の入り口には、窓から吊り下げたロープで出入りできる。

1852年9月にダブリン在住の画家ウィリアム・バーク・カーワンは妻のサラ・マリア・ルイーザ・カーワンとともにホウスへ訪れた。午後に地元の船頭が夫婦を島に連れて行った。カーワンは絵を描く予定を立てていたと言われ、妻は島の牧歌的なビーチの1つで水浴びをしていた。船乗りが夫婦を迎えに戻ったとき、マリアは行方不明になっていた。ウィリアムは船頭と島を捜索し、マリアの遺体が岩に打ち上げられているのを発見した。最初の検死では、死因は溺死だと結論付けた。しかしその後、ウィリアムは別の女性との二股生活を送っていることが判明した。ジョージ王朝時代のダブリンでは不貞が非道徳的とみなされており、ウィリアムは妻の死後1か月で殺人容疑で逮捕された。彼に対する証拠は、島からの悲鳴を聞いていたホウスの桟橋の通行人を含め、ほとんどが状況に応じたものだった。判決は有罪とされ、死刑を宣告されたが、中尉の介入により、終身刑に減刑された。ウィリアムは刑期の27年を費やし、解放時にアメリカ合衆国に向けて出発した。しかしこの事件に関して、マティアス・マクドネル・ボドキン著者の『アイルランドの有名な裁判』では、殺人は発生しておらず、代わりにマリアが発作により偶発的に溺死したと主張した。

構造と動物相 
アイルランズ・アイは、本島、さまざまな岩、トゥラと呼ばれる島で構成されている。最も特徴的な場所として、スタックと呼ばれる巨大な岩がある。これは、ウミスズメ、オオハシウミガラス、フルマカモメ、カモメ等を含む何千もの海鳥の巣となっている。アイルランドで5番目のカツオドリの巣は、1980年代にこのスタックの上に作られ、毎年、数百のペアがそこで子育てをしている。大きな鵜の巣が島に存在し、ニシツノメドリの数羽のペアが子育てをしている。また、ハイイロアザラシは周囲の海にたくさん生息している。

現在 
アイ自体がタウンランドで、登録面積は21.5ヘクタール（53エーカー）である。

アイルランズ・アイには、夏季はホウス港湾の2つの小さなボート会社が運航し、一部の訪問者は私船で向かっている。島への上陸が制限されたことはなく、入場料はない。他の観光船が島内を移動するが、停泊しない。

島は長い間、マイナーなロッククライミングの場所として確立されてきた。1940年代から約28のルートが記録されているが、1910年代以前から島でクライマーが活動していたと考えられている。4月から7月の海鳥の営巣期には登山は行われない。

2015年6月、アイルランズ・アイの大部分がハリエニシダの火で燃えた。
一本松駅（いっぽんまつえき）は、かつて北海道（網走支庁）紋別市元紋別に設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。名寄本線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で、下り5本上り7本（快速運転列車ほか））。

歴史 
 1955年（昭和30年）12月25日 - 日本国有鉄道（国鉄）名寄本線の一本松仮乗降場（局設定）として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、日本国有鉄道から北海道旅客鉄道に継承。同時に駅に昇格し、一本松駅となる。
 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 

廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっていた。

駅周辺 
駅の廃止後、周辺には新たに紋別空港が建設（移転）された。
 国道238号（オホーツク国道）
 ヤソシ川
 ヤソシ沼
 北海道北見バス・北紋バス「オホーツク紋別空港」停留所

駅跡 
2011年（平成23年）時点では、地面に刺さった枕木や放置された鉄道標識が残存していた。元紋別駅跡から当駅跡附近の線路跡には防雪林が残存し、未舗装の道路として紋別空港前まで続いており、線路跡は小向駅跡まで続いていた。空き地になっている。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 名寄本線
 元紋別駅 - 一本松駅 - 小向駅
ジョージ・ケル（George Clyde Kell, 1922年8月23日 - 2009年3月24日）は、メジャーリーグベースボールの元選手。主なポジションは三塁手。右投げ右打ち。アメリカ合衆国のアーカンソー州出身。弟のスキーター・ケルも元メジャーリーガーである。

経歴
1940年にブルックリン・ドジャースに入団するが、マイナー時代に移籍し、1943年にフィラデルフィア・アスレチックスでメジャーデビューを果たす。デビュー戦では5打数1安打1打点。その1安打は三塁打だった。

翌1944年と1945年は、アスレチックスのレギュラーとして活躍。その2年間の平均打率は.270と、それほど高くはなかったが、1946年のシーズン途中にデトロイト・タイガースへ移籍すると、突如打撃が冴えるようになり、アメリカンリーグ4位の打率.322を記録した。その後、1947年から1951年までの5年間はタイガースでプレイし、1949年には最終戦で打率を逆転し、1毛差で首位打者を獲得。タイガースでの5年中4度、打率ベスト5入りを果たした。それに加えて、1950年と1951年には2年連続で最多安打にも輝いている。1952年6月にはボストン・レッドソックスへ放出されたが、タイガースとレッドソックスを合わせて残した打率.311はリーグ4位の好成績だった。その後はシカゴ・ホワイトソックスを経由して、ボルチモア・オリオールズで1957年に引退した。この間に1947年から1954年までの8年間と、1956年、1957年の計10回、オールスターに出場している。1983年、殿堂入り。2009年3月24日、86歳で死去。

詳細情報

年度別打撃成績 

 各年度の太字はリーグ最高

タイトル
 首位打者：1回（1949年）
土佐清水分屯基地（とさしみずぶんとんきち、JASDF Tosashimizu Sub Base）とは、高知県土佐清水市下益野2078-2にある、航空自衛隊（空自）春日基地の分屯基地である。

四国で唯一の空自基地で、土佐清水通信隊が配置されている。警戒管制多重通信網太平洋ルートの通信中継を主任務としている。

分屯基地司令は、土佐清水通信隊長が兼務している。

配置部隊

西部航空方面隊隷下 
 西部航空警戒管制団
 土佐清水通信隊

沿革 
 1995年3月31日 - 土佐清水分屯基地開設。土佐清水通信隊新編。
石蹴り（いしけり）とは、石を蹴る遊び。地域によりさまざまなバリエーションがある。

歴史 
石蹴りはもともと地面に図形を描き、その図形の中へ石を蹴り入れる遊戯である。

石蹴りのルーツは泥めんこ（土製のめんこ）による穴一遊びにあるといわれている。穴一遊びは貝や木の実、絵銭・泥面などを用いた遊戯で、地面に掘った小さな穴に貝などを投げ入れ穴に収めた者を勝ちとするものである。

石蹴りの代表的な遊び方は、地面に丸や四角の区画を複数描いておき、その一つの枠内に石を投げ入れ、その他の枠内を片足跳びで順々に跳んでいき、一巡したら石を投げ入れた枠の手前で片足の姿勢で石を拾って振り出しに戻るというものである。

注意点 
路上に落ちている石は球体でないことが多く、蹴った際に飛ぶ方向を予測することは困難である。そのため、路上を走行中の車や、歩行中の人に当たってしまう危険がある。

石蹴り鬼 
石蹴りに鬼ごっこの要素を取り入れたもの。2人から4人程度で行う。

鬼が石を蹴り、逃げる側の足に当てることによって鬼を交代する。
鬼から離れる距離についての明確なルールは存在しないが、会話できる距離、又は石が届く距離にいるのが普通である。
逃げる側は主にジャンプして避けるので、鬼はフェイントが重要なテクニックとなる。
基本的に石が道路からはみ出したら鬼が拾いに行くか、回収困難な場合は新しい石を用意する。そのとき逃げる側は特に逃げない。

ゲームの終わりは目的地に着くまで、あるいは帰り道が分かれるまでと明確な終了のルールはない。
『長秋詠藻』（ちょうしゅうえいそう）は、平安時代末期の歌人・藤原俊成の家集。3巻。六家集の一。仁和寺の守覚法親王の求めに応じ、治承2年（1178年）3月に自撰し、同年夏に進献された。名称の「長秋」は皇后の唐名「長秋宮」に因む（俊成の極官は皇太后宮大夫）。

分類 
『長秋詠藻』の伝本は大きく4類に分類されている。

注解 
『長秋詠藻　和歌文学大系22』久保田淳・川村晃生、明治書院、1998年
小向駅（こむかいえき）は、かつて北海道（網走支庁）紋別市小向に設置されていた北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。事務管理コードは▲122120。

歴史 
 1921年（大正10年）3月25日 - 鉄道省名寄東線の中湧別 - 興部間の開通に伴い開業。一般駅。
 1923年（大正12年）11月5日 - 路線名を名寄本線に改称、それに伴い同線の駅となる。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有鉄道に移管。
 1978年（昭和53年）12月1日 - 貨物・荷物の取り扱いを廃止。同時に改札・出札業務を停止し、旅客業務について無人化。但し、運転要員は継続配置。乗車券は簡易委託化。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 出札を再開。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR北海道に継承。
 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅名の由来 

所在した地名より。コムケ湖のアイヌ語名の「コㇺケト」の前半部に「小向（こむけ）」と当て字したもので、その後「こむかい」と読みが変化した。

駅構造 
廃止時点で、相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、列車交換が可能な交換駅であった。互いのホームは、駅舎側ホーム北側と島式ホーム北側を結んだ構内踏切で連絡した。駅舎側ホーム（北西側）が下りの1番線、対向ホームが上りの2番線となっていた。そのほか1番線の遠軽方から分岐し駅舎南東側のホーム切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。

職員配置駅となっており、駅舎は構内の北東側に位置し下り線ホーム中央部分に接していた。営業末期に出札を再開するまで、長らく無人駅扱いの運転取扱い要員のみが配置された駅であり、乗車券は簡易委託化されていた時期があった。

駅周辺 
 国道238号（オホーツク国道）
 小向郵便局
 紋別市立小向小学校
 畑作研究センター
 コムケ原生花園
 コムケ湖 - 駅から東に約1.3km。
 北紋バス・北海道北見バス「小向」停留所

駅跡 

廃駅後、しばらくは空き地となっていたが、2001年（平成13年）時点では「紋別市小向農業公園」として整備されていた。公園名が記載された看板が切符の形をしており、駅があったことを伝えていた。2011年（平成23年）時点でも同様であったが、駅舎があった位置にレプリカの駅名標と模擬のホームが作られ、転轍てこも設置されていた。名寄方から当駅跡への線路跡は、未舗装の道路となっていた。
小向駅前後の区間では旭川紋別自動車道の機能の一部を当面代替させる国道238号紋別防雪事業が進められている（2024年度全線開通予定）。冬季に吹雪による通行規制が多く発生しており、追突事故や正面衝突事故を多く誘発していることから、旧名寄本線の防雪林を活用して道路防雪林の設置が行われる。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 名寄本線
 一本松駅 - 小向駅 - 弘道駅
見島分屯基地（みしまぶんとんきち、JASDF Mishima Sub Base）とは、山口県萩市見島1518-1に所在し、第17警戒隊が配置されている航空自衛隊春日基地の分屯基地である。

分屯基地司令は、第17警戒隊長が兼務。

配置部隊

西部航空方面隊隷下 
（西部航空警戒管制団）
 第17警戒隊

航空保安無線施設
弘道駅（こうどうえき）は、北海道（網走支庁）紋別市弘道にかつて設置されていた、北海道旅客鉄道（JR北海道）名寄本線の駅（廃駅）である。名寄本線の廃線に伴い、1989年（平成元年）5月1日に廃駅となった。

一部の普通列車は通過した（1989年（平成元年）4月30日時点（廃止時の時刻表）で、下り4本上り6本（快速運転列車ほか））。

歴史 
 1956年（昭和31年）5月1日 - 日本国有鉄道（国鉄）名寄本線の弘道仮乗降場（局設定）として開業。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、国鉄からJR北海道に承継。同時に駅に昇格し、弘道駅となる。
 1989年（平成元年）5月1日 - 名寄本線の全線廃止に伴い、廃駅となる。

駅構造 
廃止時点で、単式ホーム1面1線を有する地上駅であった。ホームは、線路の北東側（遠軽方面に向かって左手側）に存在した。

仮乗降場に出自を持つ無人駅となっており、駅舎は無いがホーム横に待合所を有していた。ホームは木造で、遠軽方にスロープを有し駅施設外に連絡していた。ホーム
は短い簡易型であった。

駅名の由来 
当駅が所在した地名より。地名は、当地の入植者が水戸学の弘道精神を伝えたことに由来する。

駅周辺 
 国道238号（オホーツク国道）
 オンネコムケナイ川
 北海道北見バス・北紋バス「弘道」停留所

駅跡 
駅施設は全て撤去され、現在、当駅の跡地は空き地になっている。

また、2001年（平成13年）時点では当駅跡から遠軽方にある共進川に架かっていた「水谷橋」のコンクリート製の橋台が残存し、2011年（平成23年）時点でも同様であった。

隣の駅 
 北海道旅客鉄道
 名寄本線
 小向駅 - 弘道駅 - 沼ノ上駅
アメリカ合衆国通商代表（アメリカがっしゅうこくつうしょうだいひょう、United States Trade Representative; USTR）は、アメリカ合衆国通商代表部の長。閣僚級ポストで大統領に直属。大使の資格を持ち、外交交渉権限を与えられている。

1962年にケネディ大統領の行政命令 により、特別通商代表（Special Trade Representative; STR）として設置され、1974年通商法第141条（19　U.S.C.§2171）により、法律に基づくものになった。更に1979年再編成計画第3号（REORGANIZATION PLAN NO. 3 OF 1979） により1980年10月1日よりアメリカ合衆国通商代表と改称された。

なお、USTRという語には、代表（Representative）が含まれているので、日本の報道で「USTR代表」としているの は誤用である。

歴代通商代表