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インキュバス（Incubus）は、アメリカ合衆国のロックバンド。

概要
1991年、バンド結成。当時のメンバーはブランドン・ボイド、ホゼ・パシーヤス、マイク・アインジガー、アレックス・カツニッチの4人。

1995年、自主制作アルバム『Fungus Amongus』を発表しデビュー。同年、DJキルモアが加入し、2003年ベーシストのアレックスが脱退、その後ザ・ルーツのギタリストであったベン・ケニーがベーシストとして加入。現在の5人となった。

結成当初～メジャーデビュー初期まではいわゆる「ラップメタル」に分類される音を出していたが、3rdアルバム『メイク・ユアセルフ』でメロディアスなロックへと路線をシフト、4thアルバム『モーニング・ヴュー』ではさらに穏やかな空気感を漂わせるロックバンドへと成長した。5thアルバム『ア・クロウ・レフト・オブ・ザ・マーダー』では初期とも異なるフリーキーで激しいサウンドを中心にまた一歩成長したバンドの姿を見せ付けた。6thアルバム『ライト・グレネイズ』ではフォークやサイケを取り入れ、全米ビルボードチャートで首位を獲得した。このアルバムはバンドにとって初のビルボードで首位を獲得したアルバムとなった。アメリカのロックの中堅として活躍中。

2011年7月31日、7年半ぶりの来日でフジロック・フェスティバル'11に初の参加。

2022年、ベーシストのベン・ケニーが脳腫瘍の摘出手術を受けた。

2023年1月、ベーシストのベン・ケニーが病気療養中のため、ベーシストのタル・ウィルケンフェルドが代役でインキュバスに参加。

メンバー

ブランドン・ボイド (Brandon Boyd)（1976年2月15日 -） ボーカル
マイク・アインジガー (Mike Einziger)（1976年6月21日 -） ギター
ホゼ・パシーヤス (Jose Pasillas)　ドラム
DJキルモア (DJ Kilmore)（1973年1月21日 -） ターンテーブル
ベン・ケニー (Ben Kenney)（1977年3月12日 -） ベース

旧メンバー
アレックス・カツニッチ (Alex Katunich)（1976年8月18日 -） ベース
DJライフ(DJ Lyfe)　ターンテーブル

ディスコグラフィー

アルバム

EP

Enjoy Incubus（1997年）
When Incubus Attacks Volume 1（2000年）
Trust Fall (Side A)（2015年）

ライブアルバム
Live at Lollapalooza 2003（2003年）
Live in Japan 2004（2004年）
Live in Sweden 2004（2004年）
Live in Malaysia 2004（2004年）

DVD
ボリューム 2 (When Incubus Attacks Volume 2)（2001年）
モーニング・ヴュー・セッション (Morning View Sessions)（2002年）
アライヴ・アット・レッド・ロックス+5 (Alive at Red Rocks)（2004年）
Look Alive（2007年）

日本公演
2001年
SUMMER SONIC2001
 8月18日　千葉マリンスタジアム、8月19日　WTCオープンエアスタジアム
2002年
 2月25日　Zepp Osaka、3月1日,2日　Zepp Tokyo
2004年
 3月3日　日本武道館、5日　Zepp Osaka、6日　Zepp Fukuoka、8日　名古屋ダイアモンドホール
2011年
 7月30日　フジロックフェスティバル
2012年
 1月24日 新木場スタジオコースト、25日なんばHATCH
2015年
 3月4日　堂島リバーフォーラム、3月6日,7日　豊洲PIT
2018年
 2月19日 なんばHATCH、20日 Zepp Tokyo
杉山神社（すぎやまじんじゃ）は、主に五十猛神（スサノオの子）や日本武尊を主祭神とする神社である。旧武蔵国における式内社の一社とされるが、その論社とされる神社は現在の神奈川県横浜市を中心に川崎市、東京都町田市、稲城市などに数十社存在する。

概要 
杉山神社は周辺地域に住む民衆の信仰の中心として鶴見川水系沿いを中心に拡大したとされるが、謎の多い神社である。鶴見川の他に帷子川および大岡川水系、多摩川の右岸（川崎市・稲城市）に存在するが、多摩川を超えた領域には存在しない。江戸時代に編纂された『新編武蔵風土記稿』では杉山神社が全部で72社あると記されているが、その後の合祀や社名変更などにより現状で宗教法人登録されている「杉山」（椙山も含む）が付く神社の合計は44社となっている。

平安時代の貞観11年（869年）に編纂された『続日本後紀』では「枌山神社」と記述される古社で、同書では当社が承和5年 （838年）2月に官幣を賜り、また承和15年（848年）5月には従五位下を授かった旨が記されている。さらに延長5年（927年）に編纂された『延喜式神名帳』では「武蔵国都筑郡唯一の式内社」との記載もされている。しかしその本社は比定されておらず、未だ多くの論社が存在する。なお、論社のうち現在では横浜市（緑区西八朔町、都筑区中川および茅ケ崎中央、港北区新吉田町）にある4社が最有力とされている。

名称の由来については、杉山に祀られていたという説や樹木の神である五十猛命と杉林に因むという説、船舶材として使用されていた杉の木に因むという説など諸説ある。また当社の由緒についても不明な点が多いが、出雲民族の末裔（五十猛命）が紀州熊野より海人族を引き連れて伊豆半島や三浦半島に辿り着き、後者を経由して鶴見川水系に住み着いた一族の頭領が杉山神社を創建したという説がある。なお、三浦半島の三浦郡葉山町上山口には旧相模国で唯一の杉山神社があり、さらに同神社の「元宮」と呼ばれる社も周辺の山中に鎮座しているが、旧武蔵国における杉山神社との関係は不明である。この他、茅ケ崎中央の杉山神社に伝わる由緒では「天武天皇白鳳3年、安房神社神主の忌部勝麻呂（紀州系忌部氏）によって武蔵国の杉山の岡に高御座巣日太命（高御産日命）・天日和志命（天日鷲命）・由布津主命（阿八別彦命）の3柱が祀られ、同氏の麻穀栽培地開墾の拡大とともに神社も広まった」とされている。当時の都筑郡は開拓者である忌部氏の勢力が強く、多くの古墳や環濠集落が作られるなど武蔵国府の支配外にある一つの小国を形成しており、古東海道も横断する物資の集散地であった。ただし、杉山神社の始まりが忌部勝麻呂によるものとされることについては『新編武蔵風土記稿』で記載されているものの、他に文献資料などが残っておらず根拠としては乏しいとされる。

一方、上述の杉山神社のルーツとは別に、源頼朝縁の旧相模国土肥郷杉山における市杵島姫命（弁財天） を祀る「七杉山神社」（鎌倉の鬼門鎮護を目的に7つの祠を建立）とされる社があり、式内社論社の杉山神社とも一部重複している。

なお、東京都墨田区千歳の江島杉山神社も本来は弁天社（江ノ島神社を勧請したもの）であり、「杉山」は杉山和一を祀っているため付いた名である。

関東地方に所在する主な杉山神社 
 神奈川県横浜市
 鶴見神社 （鶴見区鶴見中央）の旧称
 杉山神社 （鶴見区岸谷）
 杉山神社 （神奈川区片倉）
 杉山大神 （神奈川区六角橋）
 杉山社（神奈川区菅田町）
 杉山神社 （西区中央） - 戸部杉山神社とも。
 杉山神社 （南区南太田） - 横濱水天宮とも。
 杉山神社 （南区宮元町）
 杉山神社 （保土ケ谷区川島町） - 川島杉山神社とも。
 杉山神社 （保土ケ谷区星川） - 星川杉山神社とも。
 杉山神社 （保土ケ谷区和田）
 杉山社 （保土ケ谷区仏向町）
 杉山社 （保土ケ谷区上星川）
 杉山社 （保土ケ谷区西久保町）
 杉山神社 （保土ケ谷区坂本町）
 杉山神社 （港北区新吉田町） - 有力論社の一つ。
 杉山神社 （港北区岸根町）
 杉山神社 （港北区新羽町海老ガ谷）
 杉山神社 （港北区新羽町字北ノ谷）
 杉山神社 （港北区樽町四丁目）
 杉山神社 （緑区西八朔町） - 有力論社の一つ。武蔵国六宮として大國魂神社の例大祭「くらやみ祭」に参列。
 杉山神社 （緑区中山町）
 杉山神社 （緑区青砥町）
 杉山神社 （緑区鴨居）
 杉山神社 （緑区三保町）
 杉山神社 （緑区寺山町）
 千草台杉山神社 （青葉区千草台）
 市ヶ尾杉山神社 （青葉区市ケ尾町）
 みたけ台杉山神社 （青葉区みたけ台）
 上恩田杉山神社 （青葉区あかね台）
 鐵神社 （青葉区鉄町） - 旧社名：青木明神・杉山明神合社。
 杉山神社 （都筑区茅ケ崎） - 有力論社の一つ。
 杉山神社 （都筑区中川） - 有力論社の一つ。大棚杉山神社とも。
 杉山神社 （都筑区勝田町）
 杉山神社 （都筑区大熊町）
 杉山神社 （都筑区佐江戸町）
 杉山神社 （都筑区池辺町）

 神奈川県（横浜市以外）
 杉山大神 （川崎市幸区小倉）
 杉山神社 （川崎市高津区末長） - 社殿が1964年（昭和39年）に火災で焼失し、1972年（昭和47年）に再建された。
 杉山社 （川崎市多摩区西生田）
 杉山神社（三浦郡葉山町上山口）
 東京都
 江島杉山神社 （墨田区千歳） - 江戸時代の杉山検校（杉山和一）を祀る。
 杉山神社 （稲城市平尾）
 椙山神社 （町田市三輪町）
 杉山神社 （町田市成瀬）
 杉山神社 （町田市金森） - 同地区内に2社が所在。
 杉山神社 （町田市つくし野）
 杉山神社 （町田市能ヶ谷） - つくし野出張社務所。

関東地方以外に所在する杉山神社 
 杉山神社（青森県弘前市百沢東岩木山）
 杉山神社 （奈良県桜井市飯盛塚） - 祭神は大山津見神（大山祇神）で、天御中主神および神皇産霊命を合祀している。また、同市多武峰にある談山神社の境内にも末社として杉山神社（祭神は久久能智神）が鎮座している。
 杉山神社（福岡県福岡市早良区西新） - 宇迦之御魂神を祭神とする稲荷神社。大正初期までは、当地に鎮座していた紅葉八幡宮の境内正面に所在した。紅葉八幡宮が同区高取に移転した後は当社も僅かに移転しているものの、今も西新の地に残っている。
キャサリン・プランケット（Katherine Plunket、1820年11月22日 - 1932年10月14日）は、アイルランドの画家で、同国歴代最高齢の女性。

102歳で気管支炎にかかったが、それ以外は死去まで大きな病気をしなかったという。1932年10月、111歳327日で死去した。

また、キャサリン・プランケットが死去した1932年10月14日から、ベッツィー・ベイカーが110歳になった1952年8月20日までの約20年間、生年に確証のある110歳以上の人物は存在していなかった。
栃木県道・福島県道60号黒磯棚倉線（とちぎけんどう・ふくしまけんどう60ごう くろいそたなぐらせん）は、栃木県那須塩原市から福島県東白川郡棚倉町に至る県道（主要地方道）である。

概要

路線データ 

 総延長：34.044 km（栃木県区間：17.394 km、福島県区間：16.650 km）
 実延長：30.729 km（栃木県区間：14.123 km、福島県区間：16.606 km）
 起点：栃木県那須塩原市鍋掛（鍋掛交差点、栃木県道34号黒磯黒羽線・栃木県道72号大田原芦野線交点）
 終点：福島県東白川郡棚倉町棚倉字広畑（国道118号棚倉バイパス交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

歴史 
 1971年6月26日 - 建設省告示第1069号が公布され、県道黒磯棚倉線が主要地方道黒磯棚倉線として指定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道黒磯棚倉線が黒磯棚倉線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。
 2019年（令和元年）10月16日 - 令和元年東日本台風の影響で斜面が崩壊した為、夜間通行止めとなる。

路線状況

重複区間 
 栃木県道72号大田原芦野線（那須塩原市鍋掛 - 那須塩原市越堀）
 国道294号（那須郡那須町睦家 - 伊王野）
 栃木県道28号大子那須線（那須郡那須町伊王野 地内）
 栃木県道76号伊王野白河線（那須郡那須町伊王野 地内）

道路施設 
 白子橋
 全長：50.7m
 主径間：27.7m
 幅員：8.0m
 形式：単純合成鋼鈑桁橋×2
 竣工：1984年
 棚倉町白子にて一級水系久慈川水系白子川が蛇行する地点に架かり、間の舌状地を介し2本の橋がかかる。1975年度より地方道改良事業戸中工区として路線付替が行われるのに関連し、1981年度に地方道橋梁整備事業として着工された。総事業費は1億1400万円。
 岡ノ内橋
 全長：53.8m
 主径間：26.3m
 幅員：6.5(12.0)m
 形式：2径間鋼連続鈑桁橋
 竣工：1999年度
 棚倉町強梨字岡ノ内から大梅字松草平に跨り、蛇行する一級水系久慈川を渡る。岡ノ内の集落を南側に迂回するバイパス建設に伴い建設された。橋上は上下対向2車線で供用され、下り線側に幅員3.5mの歩道が設置されている。メンテナンスフリー化のため橋桁には耐候性鋼材が使用されている。総工費は1億7120万円
 松草平橋
 全長：53.8m
 主径間：26.3m
 幅員：6.5（12.0）m
 形式：2径間鋼連続鈑桁橋
 竣工：2002年度
 棚倉町大梅字松草平から強梨字大石に跨り、蛇行する一級水系久慈川を再び渡る。岡ノ内橋と同様にバイパス建設に伴い架橋され、上下2車線での供用、下り線側に幅員3.5mの歩道が設置され耐候性鋼材が用いられている。総工費は1億6000万円。

地理

通過する自治体 
 栃木県
 那須塩原市
 那須郡那須町
 福島県
 東白川郡棚倉町

交差する道路 
那須塩原市内
 栃木県道34号黒磯黒羽線・栃木県道72号大田原芦野線（鍋掛 起点）
 栃木県道72号大田原芦野線（越堀）
那須町内
 栃木県道178号稲沢高久線（稲沢）
 国道294号（睦家）
 国道294号・栃木県道28号大子那須線（伊王野）
 栃木県道27号那須黒羽茂木線（伊王野）
 栃木県道28号大子那須線（栃木県道76号伊王野白河線 起点）（伊王野）
 栃木県道76号伊王野白河線 白河方面（伊王野）
棚倉町内
 福島県道377号八溝山線（大梅字段河内）
 国道118号（棚倉字広畑 終点）
高砂港駅（たかさごこうえき）は、かつて兵庫県高砂市高砂町南木材町にあった日本国有鉄道（国鉄）高砂線の貨物駅である。

歴史 
 1914年（大正3年）9月25日：播州鉄道の高砂浦駅（たかさごうらえき）として開業。一般駅。
 1921年（大正10年）5月9日：旅客営業を廃止（貨物駅となる）。ただし、毎年7 - 9月の間は、臨時駅扱いとして旅客営業も行っていた。
 1923年（大正12年）12月21日：播丹鉄道に譲渡。
 1943年（昭和18年）4月1日：播丹鉄道の国有化により鉄道省高砂線の高砂港駅となる。臨時旅客営業廃止。
 1971年（昭和46年）3月16日：橋はかり廃止。
 1984年（昭和59年）2月1日：廃止。

駅構造 
1面1線の貨物ホームを有していた地上駅。ホームに接する路線の他、10本ほどの側線もあった。また、駅西側へ向かって鐘淵化学工業高砂工業所（現在のカネカ高砂工場）へ続く専用線が、駅北側に向かって福栄肥料（窒燐加肥料工業）高砂工場へ続く専用線が分岐していた。

前身の私鉄時代には旅客営業も行っていたため、旅客ホームが残っていた。

駅周辺 
 カネカ高砂工場
 福栄肥料高砂工場
 加古川
 東播磨港高砂地区

隣の駅 
 日本国有鉄道
 高砂線（貨物支線）
 高砂駅 - （貨）高砂港駅

駅から接続していた専用線 
 鐘淵化学工業専用線
 専用者 鐘淵化学工業株式会社高砂工業所
 通運事業者 日本通運・高砂通運・新日化産業
 作業キロ 0.9km
 総延長キロ 1.2km
 作業方法 日通機
 窒燐加肥料工業専用線
 専用者 窒燐加肥料工業株式会社
 通運事業者 日本通運
 作業キロ 0.2km
 総延長キロ 0.3km
 作業方法 日通機
ロベール・バダンテール（Robert Badinter、1928年3月30日 -）は、フランスの法律家、弁護士、政治家、随筆家。フランス社会党所属。フランソワ・ミッテラン大統領の下で、司法大臣として死刑を廃止したことで知られる。1995年より、パリ西郊オー＝ド＝セーヌ県選出の上院（元老院）議員。

略歴 

パリ16区生まれ。ユダヤ系の父親は、アントン作戦以後の1943年2月9日、ヴィシー政権下のリヨンでゲシュタポにより捕われ、ドランシー収容所からポーランドのソビボル強制収容所に送られ亡くなった。
1943年3月から1944年8月までリヨン南東シャンベリ近郊のコナン (Cognin en périphérie de Chambéry) に逃れた。

第二次世界大戦後、パリ大学の文学部を1947年に、同法学部を1948年に卒業後、フランス政府から奨学金を得てアメリカで勉学を続け、1949年にコロンビア大学文学修士号を取得した。

私生活では、映画「シェルブールの雨傘」にも出演した女優のアンヌ・ヴェルノンと1957年に結婚したが、1965年に離婚。翌1966年、現在の夫人である、フェミニストで作家のエリザベット・バダンテール と結婚した。

1981年、社会党のフランソワ・ミッテランが大統領に当選すると法相に任命され、議会に死刑廃止法案を提出した。当時、フランスの世論は必ずしも死刑廃止を求めていたわけではなかったが、死刑廃止を自己の信念としていたミッテランの強い後押しもあり、1981年9月30日死刑廃止法案は可決された。バダンテールは1986年2月18日まで法相を務めた。

死刑廃止について、バダンテールは「殺してはならないということを教えるためには、まず国家が死刑を廃止するべき」「自分は何人かの死刑囚に会ったが、ある死刑囚が『私は以前、ある凶悪犯の死刑賛成のデモに参加した。この私が今や死刑囚だ』と告白した。このことから死刑に犯罪抑止力はない」と主張し、国民を説得した（以上は1992年発行、文藝春秋『日本の論点』団藤重光の論文「死刑に犯罪抑止力なし」による）。

1986年、憲法評議会議長（憲法院院長）に就任する。1995年、オー＝ド＝セーヌ県から上院（元老院）議員に選出される。また、この間、1991年には欧州連合理事会旧ユーゴスラビア和平委員会調停委員会（Arbitration Commission of the Peace Conference on the former Yugoslavia、バダンテール委員会）の委員長や、欧州司法裁判所長官などを歴任した。

同性愛者間関係や未成年者間関係に関する刑法典の罰則規定の削除や変更のほか、死刑廃止に関しては、その後も精力的な活動を続け、死刑廃止世界大会でアメリカ合衆国と中華人民共和国における死刑制度存続を批判している。また、トルコのEU加盟には反対している。

著書 
 L'exécution (1973年), about the trial of Claude Buffet and Roger Bontems
 Condorcet, 1743-1794 (1988年), co-authored with Élisabeth Badinter.
 Une autre justice (1989年)
 Libres et égaux : L'émancipation des Juifs (1789-1791) (1989年)
 La prison républicaine, 1871-1914 (1992年)
 C.3.3 - Oscar Wilde ou l'injustice (1995年)
 Un antisémitisme ordinaire (1997年)
 L'abolition (2000年), recounting his fight for the abolition of the death penalty in France
 Une constitution européenne (2002年)
 Le rôle du juge dans la société moderne (2003年)
 Contre la peine de mort (2006年)
栃木県道62号今市氏家線（とちぎけんどう62ごう いまいちうじいえせん）は、栃木県日光市からさくら市までを結ぶ県道（主要地方道）である。

概要 
途中塩谷町内の鬼怒川北岸河川敷、上沢地区 - 風見地区は未通区間であったが、2022年（令和4年）9月20日12時に全線開通した。

路線データ 

 総延長：28.376 km（旧道・新道区間を除く）
 実延長：27.934 km（旧道・新道区間を除く）
 起点：栃木県日光市今市（小倉町交差点＝国道119号・国道121号・国道352号・栃木県道229号今市停車場線交点）
 終点：栃木県さくら市馬場（さくら警察署前交差点＝国道4号交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 主要地方道氏家今市線として認定される。
 1983年（昭和58年）1月17日 - 告示改正により現在の路線名に改称される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道今市氏家線が今市氏家線として主要地方道に指定される。
 2022年（令和4年）9月20日 - 風見工区のⅡ期工区 (2.0 km) が開通する。

路線状況

重複区間 
 栃木県道77号宇都宮船生藤原線（日光市塩野室町 地内）
 栃木県道63号藤原宇都宮線（塩谷郡塩谷町上平 - 塩谷郡塩谷町大宮）

地理

通過する自治体 
 日光市
 塩谷郡塩谷町
 さくら市

交差する道路 
 国道119号（国道121号・国道352号 重複）栃木県道229号今市停車場線（起点）
 栃木県道118号下今市停車場線（日光市今市）
 国道461号（日光市今市・清原町交差点）
 栃木県道279号大桑大沢線（日光市大室・大室交差点）
 栃木県道77号宇都宮船生藤原線（日光市塩野室町）
 栃木県道77号宇都宮船生藤原線（日光市塩野室町）
 栃木県道159号小林逆面線（日光市小林）
 栃木県道63号藤原宇都宮線（塩谷郡塩谷町上平）
 栃木県道63号藤原宇都宮線（塩谷郡塩谷町大宮）
 栃木県道220号大久保蒲須坂線（塩谷郡塩谷町大久保）
 国道4号（終点）
サンアントニオ国際空港は、アメリカ合衆国のテキサス州サンアントニオにある国際空港。中心市街地の12km北に立地している。

概要 
1942年、市営空港として開港した。第二次世界大戦中であったため陸軍が使用した。戦後、市に返還され1953年に旅客ターミナルが建設され、定期便の運航が始まった。

現在、空港の敷地面積は933haで2棟の旅客ターミナルを備えている。ターミナルAは1984年築で搭乗口は16である。ターミナルBは2010年築で搭乗口は8である。国際線はAで処理される。空港の旅客は2020年の実績でサウスウエスト航空が約39％を占め、アメリカン航空が約29％で続いた。

サンアントニオ市は高い人口増加率を長年維持しており、今後もこの傾向が続くと予想されている。空港の旅客数も増加傾向にあり、新ターミナルや駐車場棟の建設等を含む大規模な工事が進行中である。また、サンアントニオの第2空港としてスティンソン空港（Stinson Municipal Airport）の商業利用も検討されている。

就航路線

空港へのアクセス 
サンアントニオ市の路線バス事業者VIAによる、「5系統」の路線が定期路線としては唯一ある。この5系統は、終日30分に1本発着している。ダウンタウンまでの所要時間は約30分。運賃は現在大人1.1ドルである。ただし、1路線しかないとあって、あまりに利用されていない。他の手段は、空港からタクシーに乗るか、レンタカーを使うかである。
池塘、地塘、池溏（ちとう）は、湿原の泥炭層にできる池沼である。

概要 
高層湿原が形成される過程において、堆積した泥炭層の隙間が水で涵養された部分ができる。これが池塘であり、周囲とは隔絶された環境であるため、独特の生物相ができる。池塘と池塘の間は地上、地下の水路でつながり、時に泥炭層の一部が浮島として浮遊することもある。

「塘」は池沼の堤を、「池」は池沼の水をそれぞれ指すという説もある。なお、中国語の｢池塘｣は日本語における一般的な池を表し、湿原の泥炭層にできるものに限定されない。

また、弥陀ヶ原などでは餓鬼が飢えをしのぐ為に作られた田に見立てて「餓鬼田」と呼ばれることもある。
栃木県道・福島県道76号伊王野白河線（とちぎけんどう・ふくしまけんどう76ごう いおうのしらかわせん）は、栃木県那須郡那須町から福島県白河市に至る県道（主要地方道）である。

概要 
那須町南東の伊王野地区から三蔵川に沿って那須町東部を北上し、栃木・福島県境を越えて白河市街地南東部の白河実業高校前で国道289号に合流する道路。全線がかつての東山道に該当し、途中の白河市旗宿では国史跡に指定される白河関跡付近を通過している。

県道の路線名の旧称、および主要地方道名は「坂本白河線」といい、坂本とは起点の那須町伊王野の小字名である。

路線データ 

 総延長：18.931 km（栃木県区間：9.139 km、福島県区間：9.792 km）
 実延長：16.656 km（栃木県区間：6.864 km、福島県区間：9.792 km）
 起点：栃木県那須郡那須町大字伊王野（栃木県道28号大子那須線交点）
 終点：福島県白河市瀬戸原（国道289号交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道坂本白河線として認定される。
 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道坂本白河線が坂本白河線として主要地方道に指定される。福島県によって現在の路線名が認定される。
 2008年（平成20年）4月1日 - 現在の路線名に改称される。

路線状況

重複区間 
 栃木県道60号黒磯棚倉線（起点 - 那須町伊王野字梓）

道路施設 
 白川橋
 全長：21.0m
 幅員：6.3m
 竣工：1962年
 白河市表郷中野字岩崎向から旗宿字茂ヶ崎に跨り、一級水系阿武隈川水系社川を渡る。橋上は上下対向2車線で供用され、歩道は設置されていない。
 瀬戸橋
 全長：16.425m
 幅員：7.5（12.0）m
 形式：単径間PCプレテンT桁橋
 竣工：1986年度
 当県道の終点部である白河市字道東から字合戦場に跨がる橋梁で、一級水系阿武隈川水系藤野川を渡る。大正15年に架けられた旧橋の老朽化が進行し、幅員が狭小で交通量の増加に伴い歩行者の通行に危険があったことから、1983年度より緊急地方道整備事業により着工された。総事業費は1億1700万円。

地理

通過する自治体 
 栃木県
 那須郡那須町
 福島県
 白河市

交差する道路 

 栃木県道28号大子那須線（起点）
 栃木県道60号黒磯棚倉線（那須町伊王野字梓）
 福島県道280号中野番沢線（白河市表郷中野字滝沢）
 福島県道388号白坂関辺線（白河市旗宿字大久保）
 国道289号（終点）
横山 守（よこやま まもる、1931年4月28日 -）は、静岡県出身の元プロボクサー。元日本ミドル級チャンピオン。長身のアウトボクサー。国民拳所属。

経歴 
樺太生まれ。1947年デビュー。軽快なフットワークとワンツーが武器のアウトボクサーで、羽後武夫、辰巳八郎ら強豪とグローブを交える。1952年1月3日、辰巳八郎の持つ日本ミドル級タイトルに挑むが7回KO負け。翌1953年7月1日、辰巳が東洋王座挑戦のため返上した王座を清川新太郎と争って判定勝ち、日本ミドル級チャンピオンとなる。

同年11月19日、清川を返り討ちにして初防衛を果たすが、翌1954年1月18日、東洋王座獲得に失敗し復帰してきた辰巳八郎に判定負け、王座を失う。

その後、辰巳の同王座に二度挑戦したが、いずれも失敗している。

通算戦績 
68戦35勝（10KO）25敗3引分け5EX
栃木県道101号宝積寺停車場線（とちぎけんどう101ごう ほうしゃくじていしゃじょうせん）は、栃木県塩谷郡高根沢町に位置する一般県道である。

概要 
高根沢町の県道宇都宮那須烏山線宝積寺バイパスとJR宇都宮線（東北線）・烏山線 宝積寺駅を連絡する道路。沿線は高根沢町の中心街に当たり、町役場等の施設が位置しているほか、町内では宝積寺バイパス沿線に次ぐ商業集積地である。

路線データ 
 総延長：1.752km
 実延長：1.752km
 起点：栃木県塩谷郡高根沢町大字宝積寺（宝積寺停車場）
 終点：栃木県塩谷郡高根沢町大字石末（石末交差点＝栃木県道10号宇都宮那須烏山線交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

通過する自治体 
 栃木県
 塩谷郡高根沢町

歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道として認定。

交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 2,947（推定値）

沿線施設 
 JR宇都宮線 宝積寺駅
 足利銀行宝積寺支店
 栃木県警さくら警察署 高根沢交番
 高根沢町役場
栃木県道102号烏山停車場線（とちぎけんどう102ごう からすやまていしゃじょうせん）は、栃木県那須烏山市に位置する一般県道である。

概要 
国道294号とJR烏山線の終点である烏山駅を結ぶ路線。沿線には昔ながらの烏山の商店街が立ち並んでいる。

路線データ 
 総延長：1277m
 重用延長：34m
 実延長：1243m
 幅員：8.9 ～ 15.2m
 起点：栃木県那須烏山市金井2丁目（烏山停車場）
 終点：栃木県那須烏山市中央2丁目（旭交差点＝国道294号・栃木県道12号那須烏山御前山線交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

地理

通過する自治体 
 栃木県
 那須烏山市

交差する道路 
栃木県道10号宇都宮那須烏山線（中央交差点）
国道294号（栃木県道27号那須黒羽茂木線重複)・栃木県道12号那須烏山御前山線（栃木県道27号那須黒羽茂木線重複）（旭交差点・終点）

歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道として認定。2017年3月13日まで総延長は184.7mだった。
 2017年（平成29年）3月14日 - 国道294号のルート変更に伴い、旭交差点まで延長指定される。

交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 2,678（推定値）

沿線施設 
 JR烏山線 烏山駅
 栃木県警察那須烏山警察署 烏山駅前交番
栃木県道104号小金井停車場線（とちぎけんどう104ごう こがねいていしゃじょうせん）は、栃木県下野市に位置する一般県道である。

概要 
国道4号とJR宇都宮線（東北線） 小金井駅西口を結ぶ道路である。旧国分寺町の旧市街地に程近く、沿線には商店が並ぶ。西口駅前バス停からは小山市コミュニティバス（おーばす）の羽川循環線が発着し、本路線を経由している。

路線データ 
 総延長：0.140km
 実延長：0.140km
 起点：栃木県下野市小金井（小金井停車場）
 終点：栃木県下野市小金井（小金井駅前交差点＝国道4号交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日
 指定最高速度：40 km/h
 昼間12時間平均旅行速度：上り 14.0 km/h、下り 5.6km/h
 道路部幅員：17.10 m
 車道幅員：6.80 m
 歩道幅員：3.50 m（両側設置）
 バス路線延長率：0%

通過する自治体 
 栃木県
 下野市

歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道として認定。

交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 下野市小金井3009：2,268台（2015年11月12日）

沿線施設 
小金井駅#駅周辺も参照のこと。
 JR宇都宮線 小金井駅
 栃木県警察下野警察署 小金井駅前交番
 JAおやま国分寺支店
 足利銀行小金井支店
イクシオトキシン (ichthyotoxin) は、魚に対して有毒な化合物、あるいは魚によって生産される毒素の総称である。前者には藻類によって生産され、大規模な魚の死を引き起こすおよびがあり、後者にはハコフグ科が作るオストラキトキシンがある。

毒素を産生する藻類にはハプト藻などがある。また、ガー目など数種の魚類の卵にも含まれている。

ウナギの毒素 
ウナギやアナゴの血清にはタンパク質性の毒素が含まれており、口に入ると下痢や吐き気などの中毒症状を、目に入ると結膜炎を引き起こす。また、傷口に入ると炎症を起こす。大量に食べると死亡することもあるが、タンパク質であるため、60℃、5分の加熱で失活する。ウナギを刺身では食べず、もっぱら蒲焼の形で食されるのは、このためである。

なお、ウナギの皮膚の粘膜にも毒素が含まれているが、これとはまったく別の種類の毒である。
栃木県道105号豊原停車場線（とちぎけんどう105ごう とよはらていしゃじょうせん）は、栃木県那須郡那須町を通る一般県道である。

路線概要 
 指定：1961年（昭和36年）4月1日
 距離：5.429km
 起点：栃木県那須郡那須町豊原（JR豊原駅）
 終点：栃木県那須郡那須町豊原（国道4号交点）

接続する主な道路 
 栃木県道186号寄居豊原停車場線

沿線施設 
 JR東北本線豊原駅
エジプトトゲオアガマ（Uromastyx aegyptia）は、アガマ科トゲオアガマ属に分類されるトカゲ。

分布 
種小名aegyptiaは「エジプト」の意で、和名や英名と同義。しかし本種はエジプト固有種ではない。
 U. a. aegyptia
イスラエル、エジプト北東部、サウジアラビア北西部、ヨルダン、リビア
 U. a. microlepis　コウロコトゲオアガマ
イラク、イラン、オマーン、シリア、サウジアラビア

形態 
最大全長75cmとトゲオアガマ最大種。体色は灰褐色。

幼体には黄色い斑点が入るが、成長に伴い消失する。
 U. a. aegyptia
体側面にやや大型の鱗が並ぶ。
 U. a. microlepis　コウロコトゲオアガマ
全身の鱗が小型。亜種小名microlepisは「小さい鱗の」の意。体側面にやや大型の鱗は並ばない。

亜種 
 Uromastyx aegyptia aegyptia　(Forskall, 1775)
 Uromastyx aegyptia microlepis　Blanford, 1874　コウロコトゲオアガマ、ササメトゲオアガマ

生態 
砂漠や荒野等の環境に生息する。地表棲。昼行性。長い横穴を掘り、暑さや寒さから身を守る。

食性は植物食で植物の葉、花、果実、種子等を食べる。幼体は昆虫類を食べるが、成長に伴いほぼ完全な植物食になる。

繁殖形態は卵生。

人間との関係 
生息地では食用とされている。

食用やペット用の乱獲により生息数は減少している。

ペットとして飼育されることもあり、日本にも輸入されている。主に基亜種が流通し、亜種コウロコトゲオアガマは日本では2008年に初めて輸入されたと思われる。以前は流通量が多く、主に野生個体が流通していた。現在は主に繁殖個体が流通する。以前流通していた野生個体は体内寄生虫により衰弱し、命を落とすことが多かった。トゲオアガマはケージ内に局所的な熱源を設けるためケージ全体が高温にならないように大型のケージが必要になるが、成長は早くないものの属内でも大型化するため本種は飼育にあたり特に大型のケージが必要になる。
ジャイルジーニョ (Jairzinho) こと、ジャイール・ヴェントゥーラ・フィリョ（Jair Ventura Filho、1944年12月25日 -）は、ブラジル・リオデジャネイロ出身の元サッカー選手、サッカー指導者。

経歴

クラブ歴 
1959年、15歳でボタフォゴの左ウイングとしてプロデビューした。ジャイルジーニョの本来のポジションは右ウイングだったが、当時のボタフォゴの右ウイングには彼のヒーローでもあったガリンシャがいたため、主に左ウイングまたはセンターフォワードとしてプレーし、ガリンシャが不在時のみ右ウイングを務めた。後にガリンシャ右ウイングのポジションを奪い、リオ・デ・ジャネイロ州選手権を4度制した。

1974年にフランスのオリンピック・マルセイユに移籍したが短期間でブラジルに帰国。1976年に加入したクルゼイロで同年のコパ・リベルタドーレスに優勝した。

代表歴 
1964年、怪我のガリンシャに代わって19歳でブラジル代表デビュー。2年後の1966 FIFAワールドカップでは右ウイングにガリンシャがいたために左ウイングとして出場した結果、本領が発揮できず、チームも敗退。大会終了後、ガリンシャが代表から引退したため、以後は右ウイングとしてプレーする。

1970年大会では、ワールドカップ史上初となる初戦から決勝戦までの全試合でゴールを決め（1次リーグ初戦チェコスロバキア戦で2得点、以降の5試合は各1得点）、ブラジル代表の3度目の優勝に貢献した。ワールドカップ6試合連続の得点は1958年大会のジュスト・フォンテーヌと共にタイ記録である。

自身3度目のW杯となった1974 FIFAワールドカップでは2ゴールを挙げ、大会後に実質的に代表から退く。1982年3月3日、チェコスロバキアを相手に引退試合を行った。

引退後 
1999年、ワールドサッカー誌の20世紀の偉大なサッカー選手100人で27位に選出された。

2003年にガボン代表監督に就任したが、2006 FIFAワールドカップ本大会への出場が果たせず、2005年9月に解任された。ブラジルのサンクリストヴァンを率いていた際には、当時14歳だったロナウドを見いだした。

2013年現在はリオデジャネイロ近郊のファヴェーラで青少年に無料でサッカーを教えている。
栃木県道106号久下田停車場線（とちぎけんどう106ごう くげたていしゃじょうせん）は、栃木県真岡市に位置する一般県道である。

概要 
真岡市二宮地区（旧二宮町）のメインストリートである国道294号から、二宮地区の玄関口である真岡鐵道久下田駅までを結ぶ道路。二宮地区には旧道と新道、2本の国道294号が南北に貫いており（2009年に旧道は国道指定解除）、当路線は当初は東側を走る旧道が起点であったが、路線変更により栃木県道44号栃木二宮線の一部が組み込まれ、西側の新道起点に変更された。

路線データ 
 総延長：0.999km
 実延長：0.569km
 起点：栃木県真岡市久下田（久下田停車場）
 終点：栃木県真岡市久下田西7丁目（久下田西7丁目交差点＝国道294号、国道408号、栃木県道44号栃木二宮線交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

路線状況

交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 久下田駅-久下田駅入口交差点-久下田下交差点間：4,842
 久下田下交差点-久下田西7丁目交差点間：2,743

地理

通過する自治体 
 栃木県
 真岡市

交差する道路 
交差する道路の特記がないものは市道。

沿線 
 真岡鐵道真岡線久下田駅
 足利銀行久下田支店
八剣駅（やつるぎえき）は、現在の岐阜県羽島郡岐南町にあった、名古屋鉄道名古屋本線の駅。

現在の岐南駅と笠松駅の間に存在した。

駅名は、当時の岐阜県羽島郡八剣村（現在の岐南町）より。現在の岐南町八剣とは異なる。

歴史 
 1914年（大正3年）6月2日 - 美濃電気鉄道の駅として開業。
 1944年（昭和19年） - 休止。
 1969年（昭和44年）4月5日 - 廃止。

跡地 
駅は現在の笠松駅より名鉄岐阜駅方面に、約700m付近にあったと推測される。この付近の名古屋鉄道名古屋本線は排水路沿いに走っているが、排水路の土手の一部が古い玉石になっている箇所があり、この付近といわれている。

現在の地名は、岐阜県羽島郡岐南町徳田西四丁目である。

隣の駅 
所属路線、隣の駅は営業時代のもの。
 名古屋鉄道
 名岐線
 特急・急行
 通過
 普通
 笠松駅 - 八剣駅 - 境川駅

※ かつては笠松駅 - 当駅間に下徳田駅（1917年（大正6年）廃止）、当駅 - 境川駅間に印食駅（1917年（大正6年）廃止）が存在した。

名古屋鉄道の廃駅
美濃電気軌道
名岐鉄道の鉄道駅
1914年開業の鉄道駅
1969年廃止の鉄道駅
岐阜県の廃駅
やつるきえき
廃やつるきえき
栃木県道107号氏家停車場線（とちぎけんどう107ごう うじいえていしゃじょうせん）は、栃木県さくら市に位置する一般県道である。

概要 
JR氏家駅の東側から、旧国道4号でありさくら市市街地のメインストリートである県道181号につながる道路。沿線は民家や商店が立ち並ぶ生活道路となっている。

路線データ 
 総延長：0.327km
 起点：栃木県さくら市氏家（氏家停車場）
 終点：栃木県さくら市氏家（氏家駅東入口交差点＝栃木県道181号上高根沢氏家線交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

沿線施設 
 JR宇都宮線氏家駅
 さくら警察署氏家駅前交番
 西導寺
栃木県道108号益子停車場線（とちぎけんどう108ごう ましこていしゃじょうせん）は、栃木県芳賀郡益子町に位置する一般県道である。

概要 
益子町市街地を東西に貫く県道つくば益子線から分岐し、益子町の玄関口である真岡鐵道真岡線 益子駅までを結ぶ路線。益子駅には関東自動車の路線バスが乗り入れており、宇都宮市と益子町を結ぶバスが本路線を経由している。

路線データ 
 総延長：0.093km
 実延長：0.093km
 起点：栃木県芳賀郡益子町大字益子（益子停車場）
 終点：栃木県芳賀郡益子町大字益子（茨城県道・栃木県道41号つくば益子線交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

沿線施設 
 真岡鐵道真岡線 益子駅

歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道として認定。
栃木県道109号茂木停車場線（とちぎけんどう109ごう もてぎていしゃじょうせん）は、栃木県芳賀郡茂木町内を通過する一般県道である。

概要 
茂木町市街地を通過する国道123号と真岡鐵道茂木駅を連絡する道路。2012年（平成24年）までは国道123号が茂木駅のすぐ東側を通過しており、本県道はわずか延長47mであった。市街地南方に茂木バイパスが開通し旧道が国道指定を外れたため茂木バイパス交点である弾正町交差点から上新二区交差点間（旧茂木町道）および上新二区交差点から旧終点である茂木駅入口交差点間（旧国道123号・国道294号重複）が本県道に編入された。

路線データ 
 総延長：0.047km
 実延長：0.047km
 起点：栃木県芳賀郡茂木町大字茂木（茂木停車場）
 終点：栃木県芳賀郡茂木町大字茂木（弾正町交差点＝国道123号交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

歴史

年表 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道として認定。
 2012年（平成24年）3月30日 - 茂木駅入口交差点 - 弾正町交差点間が本県道に編入。

路線状況

交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 2,678（推定値）

地理

通過する自治体 
 栃木県
 芳賀郡茂木町

交差する道路

沿線施設 
 真岡鐵道真岡線 茂木駅
 茂木郵便局
『銀魂 万事屋ちゅ〜ぶ ツッコマブル動画』（ぎんたま よろずやちゅーぶ ツッコマブルどうが）は、2007年10月25日にWii専用ソフトとして発売された、ツッコミを目的としたゲームである。銀魂のゲーム作品では第4作目になる。タイトルの元ネタは「YouTube」。予約特典は「3年Z組銀八先生」のオリジナルドラマCD。

特徴 
基本的に気になるところにつっこむと色々なリアクションが発生する。それ以外にミニゲームがあり、場合によって発生することがある。

本編中に撮った写真、コスパ、動画はWiiConnect24を介してWiiフレンドに送ることができる。更に似顔絵チャンネルで作成したMiiをメニュー画面に登場させたり、登場キャラとの記念撮影ができる。（これらの機能は第六訓をクリアしないとできない。）

登場キャラ 
 坂田銀時
 神楽
 志村新八
 志村妙
 定春
 お登勢 
 キャサリン
 桂小太郎
 エリザベス
 土方十四郎
 沖田総悟
 近藤勲
 山崎退
 松平片栗虎
 結野アナ
 ハタ皇子
 じい
 長谷川泰三
 平賀源外
 屁怒絽
 西郷特盛
 星海坊主
『地球防衛基地』の店主
 怪盗フンドシ仮面
 武蔵っぽい人
 猿飛あやめ
 坂本辰馬
 服部全蔵
 高杉晋助
 河上万斉
 来島また子
 岡田似蔵
 武市変平太
下川手駅（しもかわてえき）は、岐阜県稲葉郡厚見村下川手（現在の岐阜市）にあった、名古屋鉄道名岐線の駅。

現在の茶所駅と岐南駅の間に存在した。

歴史 
 1914年（大正3年）6月2日 美濃電気鉄道の駅として開業。
 1942年（昭和17年）4月1日以前（正式日不明） - 廃止。

現在 
駅は現在の茶所駅より名鉄名古屋駅方面に、約700m、岐南駅より名鉄岐阜駅方面に、約800m付近にあったと推測される。茶所検車支区の南口の、名古屋本線と岐阜県道77号岐阜環状線との踏切の南にある名鉄変電所から南へ約100m付近である。ここにわずかに線路の敷地が広い箇所が、約50mにわたり存在する。

現在の地名は、岐阜県岐阜市下川手である。

隣の駅 
 名古屋鉄道
 名岐線
 特急・急行
 通過
 普通
 境川駅 - 下川手駅 - 茶所駅
栃木県道110号下野大沢停車場線（とちぎけんどう110ごう しもつけおおさわていしゃじょうせん）は、栃木県日光市に位置する一般県道である。

概要 
日光市南東部、日光街道とJR下野大沢駅を結ぶ路線。JR下野大沢駅はかつての日光街道大沢宿や現在の大沢地区（旧大沢村）中心部から西に外れた位置にあり、本路線が駅から大沢地区中心部までを結んでいる。また、木和田島交差点の前後では沿線に木和田島平成町地区の住宅街があり、一定の人口集積がある。

停車場線ではあるが、駅への連絡のみではなく日光宇都宮道路大沢ICと接続しており、こちらへのアクセス道路としての役目も担っている。

路線データ 
 総延長：2.638km
 実延長：2.638km
 起点：栃木県日光市土沢（下野大沢停車場）
 終点：栃木県日光市大沢町（大沢交差点＝国道119号交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

通過する自治体 
 栃木県
 日光市

歴史 
 1961年（昭和36年）4月1日 - 一般県道として認定。

交通量 
24時間自動車類交通量（台/日）
 日光市木和田島1526-57：6,803

沿線施設 
 JR日光線 下野大沢駅
 日光宇都宮道路大沢インターチェンジ
 日光市役所大沢支所
 下野大沢駅前郵便局
エリザベート・ギグー（Élisabeth Guigou、1946年8月6日 -）は、フランスの政治家。フランス社会党所属。仏領モロッコのマラケシュ出身。

略歴 
リセ・ヴィクトル＝ユーゴー（独立モロッコのマラケシュ）、リセ・デカルト（同ラバト）などを経て、モンペリエ大学文学部卒業。モンペリエ第3大学（モンペリエ大学文学部）文学修士（ディプロマ）、エクス＝マルセイユ大学経済学・社会科学修士（ディプロマ）。続いて、エクス＝アン＝プロヴァンス政治学院を経てフランス国立行政学院（ENA）を卒業。

1982年ジャック・ドロールの事務所勤務を経て、フランソワ・ミッテラン時代に大統領府事務局長を務めたユベール・ヴェドリーヌの下で働く。1986年第一次コアビタシオン期には、欧州経済問題閣僚会議事務局長に任命された。

1990年欧州問題担当相に就任する。1994年には欧州議会議員に当選する。1997年ヴォクリューズ県から下院国民議会議員に選出される。選挙後、成立したリオネル・ジョスパン内閣で法相として入閣し、2000年には社会相に就任する。アヴィニョン市長に当選するが、かえって地盤の侵食を招き、2002年の国民議会選挙では、パリ東郊セーヌ＝サン＝ドニ県から立候補した。

2005年欧州憲法批准をめぐっては批准賛成の立場を取った。2008年よりノワジー＝ル＝セック市副市長。

夫のジャン・ルイ・ギグーは、ミシェル・ロカール元首相の顧問で、経済学者である。ギグー夫妻には2人の子供がいる。

フランスの女性閣僚
フランスの下院議員
フランスの法相
フランスの欧州議会議員
フランス共和国のコミューンの首長
フランス社会党の政治家
モンペリエ大学出身の人物
マラケシュ出身の人物
1946年生
存命人物
九三式双発軽爆撃機（きゅうさんしきそうはつけいばくげきき）は、1930年代中期の大日本帝国陸軍の爆撃機。キ番号（試作名称）はキ2。略称・呼称は九三式双発軽爆、九三双軽爆、九三双軽など。連合軍のコードネームはLouise（ルイーズ）。開発・製造は三菱重工業。

開発 
1930年（昭和5年）8月、三菱重工業はドイツから双発軽爆撃機を1機輸入し、翌年春に立川飛行場で試験飛行を行なった。このときの飛行は無武装、軽荷重ということもあり極めて軽快な運動性を示し、試験飛行を視察した陸軍関係者の注目を浴びた。この頃、陸軍は満州事変勃発以来の国民からの寄付金約16万2,000円を「陸軍学芸技術奨励寄付金」と称して、K37とを各1機の購入に充てた。購入された2機は、それぞれ「愛国一号」「愛国二号」と命名され、1932年（昭和7年）1月10日にNHKラジオが中継放送する中、代々木練兵場で献納式が開催された。献納された2機は、満州で近接航空支援と患者輸送に運用され、愛国一号は戦線でも高い評価を受けた。9月、陸軍はK37をベースにした新型軽爆撃機の試作を三菱に指示した。

三菱は、製造が終了したばかりの九二式重爆撃機や開発中だった九三式重爆撃機と同じユンカース式の波板構造の全金属機ということもあり、1933年（昭和8年）5月には試作第1号機を完成させた。テスト飛行では最大速度255km/hを記録し、操縦性も良好であることを示したが、この機体はその後着陸時の事故で失われた。しかし、続いて完成した試作第2号機を使って飛行審査が続けられ、同年11月には九三式双発軽爆撃機（同じ年に採用された川崎航空機製の単発軽爆撃機、キ3と区別するため双発軽爆撃機と呼称された）として制式採用された。

なお、開発中には九二式双発偵察機と呼ばれたこともあったようで、1932年11月に描かれた「神州丸」の計画図にその名を見ることができる。

設計 
同じK37をベースに機体を大型化して開発された九三式重爆撃機（キ1）とは異なり、九三式双発軽爆撃機は基本的にK37のコピーとも言える機体で、これに機体強度の強化や装備の変更を図るとともに、機体の性能自体も向上するよう各部に改良を加えたものだった。本機も低翼単葉の全金属製の双発機で主脚は固定式であったが、エンジンはイギリス製のブリストル ジュピターエンジン（中島飛行機でライセンス生産したもの）を搭載していた。風防、銃座とも開放式であった。

運用 
生産機は支那事変（日中戦争）中、主に満州方面で使用され、本機1機を指揮機に九三式単軽2 - 3機で編成した爆撃小隊が爆撃隊の主流となった。これは、陸軍内部で軽爆撃機は双発機がよいか単発機がよいかという議論があり、その折衷案としてとられた方式であった。この編制は、爆撃機編隊の死角を無くす意味でも有効であったが、異なる機体を同一目的で同時に使用することから、整備等の運用面では不利であった。

本機は運動性が良く稼働率も高いことから、現場での評判も九三式重爆撃機や九三式単軽より上々だったが、同時期に他国で開発・採用されていた爆撃機と比較すると性能的に見劣りしていた。このため1936年（昭和11年）には、性能向上を目指して大改造を行った型が出現した。この型は、エンジンをより強力なハ8に換装、主脚をナセル内引き込み式にし、操縦席に密閉式の天蓋（風防）を取り付け、機首銃座にも球形の密閉式銃座（装備されていない機体もあった）を設置した。この改造の結果、28 km/hの速度性能の向上が見られたため九三式双発軽爆撃機二型（キ2-II）として1937年（昭和12年）に制式採用された。それまでの生産型は、九三式双発軽爆撃機一型（キ2-I）と呼称されることになったが、同年にはより高性能の九七式軽爆撃機（キ30）が採用されたこともあり、二型の生産は少数で終わった。総生産機数は174機で、前線から引き上げられた後も浜松陸軍飛行学校などで練習爆撃機として長く使用された。

民間向けには、九三式双発軽爆撃機二型に銃座の撤去や胴体内への燃料タンクと座席の追加、機首形状の流線型への変更などの改造を施した鵬型長距離連絡機が1機製造された。この機体は1936年7月から「南進号」（登録記号：J-BAAE）の名で朝日新聞社によって運用され、長距離通信機として活躍した。南進号は1936年9月には羽田 - 新京間約2,000 kmを9時間10分で、同年12月には立川 - バンコク間約4,930 kmを21時間30分で飛行し、1939年（昭和14年）2月には総飛行距離9,300 kmに及ぶ全中国連絡飛行を行うなど、数々の長距離飛行記録を打ち立てている。なお、連合軍は鵬型を「中島一式軽爆撃機」だと誤認しており、九三式双軽爆とは別に「Joyce」というコードネームを与えていた。

また、九三式双発軽爆二型を非武装化したのみの機体も、大阪毎日新聞社で連絡機として使用されていた。

諸元

登場作品 
 『戦ふ兵隊』
 武漢作戦を撮影した記録映画。部隊の根拠地移動に伴い、1機の九三式双発軽爆撃機一型が九三式単発軽爆撃機2機を連れて離陸する。
栃木県道111号七井停車場線（とちぎけんどう111ごう なないていしゃじょうせん）は、栃木県芳賀郡益子町に位置する一般県道である。

概要 
益子町北部、七井地区（旧七井村）の宇都宮笠間線と真岡鐵道真岡線・七井駅を結ぶ路線である。付近は七井地区の中心となっており、沿線には民家が林立する。

七井地区には関東自動車路線バスの宇都宮-益子線が運行されているが、バスは本路線終点付近、宇都宮笠間線上の七井駅前バス停を通過するのみで、本路線は経由していない。

路線データ 
 総延長：0.197km
 起点：栃木県芳賀郡益子町大字大沢（七井停車場）
 終点：栃木県芳賀郡益子町大字七井（栃木県道1号宇都宮笠間線交点）
 認定：1961年（昭和36年）4月1日

沿線施設 
 真岡鐵道真岡線七井駅
 JAはが野 はが野食材センター
 七井幼稚園