Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki huggingface dataset:
即応部隊救護業務集団「オストフリースラント」（そくおうぶたいきゅうごぶたいしゅうだん、ドイツ語：Kommando Schnelle Einsatzkräfte Sanitätsdienst、"Ostfriesland"、略称：Kdo SES）は、救護業務軍救護指揮司令部隷下の集団（師団級コマンド）。

編制 
 SES集団司令部 
 第1中隊（SES司令部中隊）
 初動部隊指揮範囲(KdoBer IEF)　在レーア 
 第2IEF中隊（補給支援中隊）
 第3IEF中隊（航空救助活動指揮単位）
 第4IEF中隊（航空救助活動指揮単位、簡易）
 第5IEF中隊（負傷兵輸送用ヘリ第1段階担当）
 後続部隊指揮範囲(KdoBer FOF)　在シュヴァネヴェーデ 
 第6FOF中隊（救助活動指揮単位）
 第7FOF中隊（救助活動指揮単位、簡易）
 第8FOF中隊（負傷兵輸送用ヘリ第2段階担当）
 第9FOF中隊（衛生教育中隊）
 第10FOF中隊（補給支援中隊）

歴代司令官
連邦軍薬理学・毒物学研究所（れんぽうぐんやくりがくどくぶつけんきゅうじょ、ドイツ語：Institut für Pharmakologie und Toxikologie der Bundeswehr、略称：InstPharmToxBw）は、救護業務軍連邦軍衛生局に所属する化学兵器に関する研究機関。バイエルン州ミュンヘンに所在している。化学兵器に関する専門知識について良好な国際評価を得ている。

歴史 
研究所は1960年代中期にミュンヘン近郊のガルヒンクのエルンスト・フォン・ベルクマン兵営内に設置された施設がその始まりとなっている。当初、本研究所は連邦軍微生物学研究所および連邦軍放射線生物学研究所とともに連邦軍医科大学校の附属機関であった。今日、三つの研究所は連邦軍衛生局の直轄となっている。

任務 
 化学兵器専門家による専門的知識に基づく特殊診断、原則、概念、指針および手順についての準備と能力の提供および化学剤に暴露した場合における健康状態の保護と回復。
 出動部隊（任務部隊）の移動準備において化学兵器等脅威状況の医療的検証に関しての業務。
 化学兵器に関する健康障害、疫学、病因学、予防についての研究。
連邦軍微生物学研究所（れんぽうぐんびせいぶつがくけんきゅうじょ、ドイツ語: Institut für Mikrobiologie der Bundeswehr、略称: InstMikroBioBw）は、ドイツ連邦軍の生物兵器研究機関。救護業務軍連邦軍衛生局麾下。所在地はバイエルン州ミュンヘン。

生物兵器に関する専門知識について良好な国際評価を得ている。

歴史 
研究所は1966年に連邦軍衛生部隊学校・微生物学研究グループ（Laborgruppe Mikrobiologie an der Sanitätstruppenschule der Bundeswehr）として、ミュンヘンにて設立。

研究所本体としては1984年に連邦軍細菌学研究所（Institut für Mikrobiologie der Bundesweh）設立。当初、本研究所は連邦軍微生物学研究所および連邦軍放射線生物学研究所とともに連邦軍医科大学校の附属機関であった。

こんにち、三つの研究所は連邦軍衛生局の直轄となっている。

任務 
 生物兵器専門家による専門的知識に基づく特殊診断、原則、概念、指針および手順についての準備と能力の提供および病原菌に暴露・感染した場合における健康状態の保護と回復。
 出動部隊（任務部隊）の移動準備において生物兵器等脅威状況の医療的検証に関しての業務。
 化学兵器に関する健康障害、疫学、疫病管理、病因学、予防、認識および治療についての研究。
 生物兵器に関する軍備管理および技術的事項についてドイツ外務省に対する助言。
連邦軍放射線生物学研究所（れんぽうぐんほうしゃせんせいぶつがくけんきゅうじょ、ドイツ語：Institut für Radiobiologie der Bundeswehr、略称：InstRadBioBw）は、救護業務軍連邦軍衛生局に所属する核兵器に関連する放射線医学（シンチグラフィ）の研究機関。バイエルン州ミュンヘンに所在している。核兵器に由来する放射線疫学に関連する専門知識について良好な国際評価を得ている。

歴史 
1957年、連邦軍衛生業務の枠組みでミュンヘンにて連邦軍衛生部隊学校内に連邦軍の核生物化学兵器防護部隊を構成する分野のために新たな先進的研究部門として設立される。設立から数年後には効果的な実験と研究が可能となった。1966年にミュンヘンに専用の研究施設が完成する。1980年にミュンヘン近郊のガルヒンクのエルンスト・フォン・ベルクマン兵営内に移転し研究所は現在の名称を得る。2007年3月1日に本研究所はウルム大学と連携して公式に研究を開始する。当初、本研究所は連邦軍微生物学研究所および連邦軍薬理学・毒物学研究所とともに連邦軍医科大学校の附属機関であった。こんにち、三つの研究所は連邦軍衛生局の直轄となっている。

任務 
 核兵器専門家による専門的知識に基づく特殊診断、原則、概念、指針および手順についての準備と能力の提供および放射線に暴露した場合における健康状態の保護と回復。
 出動部隊（任務部隊）の移動準備において核兵器等脅威状況の医療的検証に関しての業務。
 核兵器による健康障害や進行中の放射線による影響の軽減措置、疫学、病因学、予防についての研究。
連邦軍医科大学校（れんぽうぐんいかだいがっこう、ドイツ語：Sanitätsakademie der Bundeswehr、略称：SanAkBw）は、救護業務軍連邦軍衛生局に所属する医療業務の中央教育機関である。本校はバイエルン州ミュンヘン第12区シュヴァービング＝フライマンにあるエルンスト・フォン・ベルクマン兵営内に所在している。ここではドイツ軍隊に代わって保健制度に関わるキャリア形成の教育訓練や、技術的、科学的および成人教育を行う。

歴史 
医科大学校の起源は200年前に成立したプロイセン陸軍医科大学の伝統にまで遡る。

1956年にデゲルンドルフにて陸軍衛生部隊学校として設置される。1957年にはミュンヘンのルイトポルト兵営に移転し、そして2年後に連邦軍医科学校に再編成される。初代校長には後に看護・衛生行政総監に就任するヘルベルト・ホッケマイヤー陸軍軍医中将が着任した。

1963年10月29日、連邦軍医科・保健大学校に改称され、連邦軍放射線生物学研究所（InstRadBioBw）、連邦軍微生物学研究所（InstMikroBioBw）、連邦軍薬理学・毒物学研究所（InstPharmToxBw）の各専門分野ごとの研究部門が設立し付属機関とした。1980年以来、医科大学校はミュンヘンに主要施設を置いている。1997年に連邦軍医科大学校に改称された。医科大学校はミュンヘン市に置かれる独立機関として連邦軍衛生局に直属する。

成人教育部が主催する一般市民向け訓練専門プログラムや課程の多くはバイエルン州医師会が規定した品質基準を満たす。全体で連邦軍医科大学校は毎年6,000本以上の講義と8,300人の参加者を受入れている。

内部組織 
連邦軍医科大学校は以下のような内部組織を構成している。

 本部幕僚
 A教育グループ、衛生士官候補生のための教育課程、士官に対する軍事技術的な衛生教育。
 B教育グループ、下士官向け衛生課程およびベルリン、ハンブルク、ミュンヘンおよびウルムに所在する救急業務学校。
 2006年10月に連邦軍救護業務実働教育・演習センター（ZEinsAusbÜbSanDst）がフェルトキルヒェン (バイエルン州)にて設立。

教育部は、連邦軍医科大学校防衛医学・防衛史教育資料室を管轄している。

歴代校長
連邦軍病院（れんぽうぐんびょういん）は、救護業務軍が運営する病院。

組織構造 
連邦軍病院では医科の様な専門ごとに部署に分かれている。

 第1部 - 内科
 第2部 - 外科
 第3部 - 皮膚科、性病科、アレルギー科
 第4部 - 眼科
 第5部 - 耳鼻咽喉科
 第6部 - 精神科および神経科
 第7部 - 歯科および口腔外科
 第8部 - 放射線科
 第9部 - 整形外科
 第10部 - 麻酔科および集中治療科
 第11部 - 泌尿器科

また、連邦軍病院は地域ごとにおける救急医療の受け入れ先に指定されている。

歴史 
1957年に最初の医療施設である「連邦軍軍病院」が開設される。建軍間もないドイツ連邦軍では唯一の存在であった。連邦軍軍病院は原則として兵士だけを収容するが、連邦国防大臣の指導により一般市民については救急の場合のみ受け入れることが認められた。連邦軍軍病院はベッド数に基づいて3つに分類され（200/400/600床）再分割される。

1970年に連邦軍の医療施設は軍種横断的分野に改編され連邦軍医療機関本部（ZSanDBw）に集約され、これに合わせ「連邦軍軍病院」から「連邦軍病院」に改称された。また、同じ1970年に規制が解除され一般外来患者の受け入れが始まった。これは一般兵士達の疾病や怪我の事例が少なく、より広汎な医療処置ができる医師を育成することが可能となった。連邦軍病院への一般患者の受入は危機状況や国外派遣任務での医療活動の準備に特に有用であった。

1993年、4箇所の連邦軍病院が閉鎖されて、再度連邦軍病院を土台に13箇所の専門医療センターを設立した。

所在地

現行の連邦軍病院

閉鎖された連邦軍病院
連邦国防省（れんぽうこくぼうしょう、ドイツ語：Bundesministerium der Verteidigung, 略称：BMVg）は、ドイツ連邦共和国の国防を所管する連邦政府官庁。

歴史 
1950年、コンラート・アデナウアー連邦首相はテオドール・ブランクを首相特別担当官に任命しを設立させ、国防問題の諸計画を作成させた。1950年12月に約20人の協力者が中核的役割をはたすべくブランク機関に配され「連合国軍増強に付随する問題に関する連邦首相全権委員」の任を果たす事になる。ブランク機関は1955年6月までに人員が増強され1,300人以上が勤務していた。そして、1955年6月7日にドイツ基本法補充法の成立に伴い連邦国防担当省に改組される。1961年12月30日に外務省、内務省、財務省および司法省と共に「標準的省庁（klassische Ressorts）」への改正のため（但し、基本法に拠らず）連邦国防省に改組される。

1990年のドイツ再統一により東ドイツの国家人民軍が編入される。

連邦国防省本省は当初、ボンのに置かれる。その後、1960年からボン西郊の地区への移転が開始され現在に至っている。1993年以降、大臣はベルリンのに第2執務部を設けてそこで執務している。

内部機構 

連邦国防省は国防行政を執行するため、平時においては連邦国防大臣が連邦政府の最高指揮命令権限を有し、執行機関であるドイツ連邦軍を所管している。このため連邦国防省は文民および軍事部門を有している。

 ドイツ連邦軍総監・全軍指揮幕僚監部
 各軍の総監と指揮幕僚監部（陸軍・海軍・空軍・救護業務軍）
 主要軍備部門および軍隊（軍備部門：陸軍・海軍・空軍、軍隊：救護業務軍・戦力基盤軍）
 国防管理、防衛基盤的施設部と環境保護部
 人事局、社会局、中央業務局
 法務部
 予算部
 近代化部

任務上、もっとも重要な機関は全軍指揮幕僚監部で、当該機関は内部に7個の幕僚部、42個の部署を従えている。

大臣直轄機関には以下の2つがある。

 連邦国防省計画補佐官部
 連邦国防省報道・情報補佐官部

連邦軍は大きく二つの機構分野に分けられている。武官からなる軍事機構分野（すなわち軍隊）と文官からなる文民機構分野（軍隊が執行を担当する分野を除く軍事行政）である。

このため、連邦軍は以下のような体系となっている。

 ドイツ連邦軍
 軍事機構分野
 軍備部門・陸軍
 軍備部門・空軍
 軍備部門・海軍
 軍隊・戦力基盤軍
 軍隊・救護業務軍
 文民機構分野
 国防管理部門・軍備範囲
 国防管理部門・国土防衛管理行政
 連邦軍司法
 軍司牧

歴代大臣
軍備範囲（ぐんびはんい、ドイツ語：Rüstungsbereich）は、ドイツ連邦共和国基本法第87条bと第87条bGGに基づきドイツ連邦軍の内部構造における国土防衛管理行政と並列する二大文民機構の一角のこと。

概要 
多くの他の国と比較して現在の政軍関係体制はドイツ軍隊の歴史的経緯もあって軍備範囲には連邦軍管理行政を含めて軍人と文民職員との間は厳しく分離されている。

しかし、基本法に規定された防衛事態が発令された状況にあっては平時と異なりこれ以上は適用されない。

この場合にあっては連邦国防省近代化部、主要軍備部門、連邦国防技術調達庁（BWB）、連邦軍情報技術・情報管理庁（IT-AmtBw）で出向勤務する将兵については文民職員と同等の権限を与えられる。

防衛管理行政と部隊間の分離については基本法により議会で対応する承認が求められる。

任務 
軍備範囲の任務は軍隊に必要な資器材の供給に関して、特に武器の調達に責任を負っている。

体制 
軍備範囲の統制および指導については連邦国防大臣の統制下にある主要軍備部門と同一水準の階層にある。

軍備範囲は2個の連邦政府上級機関から構成される。

 防衛技術調達連邦庁
 連邦軍情報技術・情報管理連邦庁
 その他の従属機関
国土防衛管理行政（こくどぼうえいかんりぎょうせい）は、ドイツ連邦共和国基本法第87条bに基づきドイツ連邦軍の内部構造における軍備範囲と並列する二大文民機構の一角。ドイツ国防軍の兵站能力の低下に接した経験から、連邦軍建軍時から純粋な文民機構として設立される。

任務 
軍備範囲と対照的に、重点対象は連邦国防技術調達庁の前段階にあって全軍の軍需品の調達に責任を負い、領土防衛管理行政は地方任務ならびに増加傾向にある国外任務にも責任も負っている。

主な内容としては、食品を取り扱う部隊への食材等の供給、衣類（多くの端末所は大部分が民営化されている）やその他（調達）業務、特に連邦軍業務センター（BwDLZ）（ファシリティマネジメント）を通じて一般業務と軍施設の管理は民間人の手法で行われ、郡防衛補充事務所を通じて連邦軍のために人員補充を実施している。

また、国土防衛管理行政の義務には給与支給や手当支給の管理業務も含まれる。

増加する連邦政府の官庁会計を背景に、国土防衛管理行政における領域活動の民営化が実施され、連邦不動産公社（BImA）の基盤を通じて官民パートナーシップ・モデルや開発・調達業務会社（g.e.b.b.）の設立などアウトソーシング計画が進められる。

体制 
連邦軍管理行政は最大組織域に再分割され以下のようになっている。

 連邦政府上級機関
 防衛技術・防衛管理連邦大学校　在マンハイム
 連邦言語庁　在ヒュルト
 公共行政連邦大学　在マンハイム（連邦軍担当部門）
 防衛管理行政連邦庁　在ボン
 連邦政府下級機関
 防衛管区行政機関
 出先機関
 連邦軍業務センター
 国外連邦軍管理行政事務所
 郡防衛補充事務所
 連邦軍職業訓練学校
 連邦軍糧食事務所　本部：オルデンブルク
 連邦軍管理行政学校（出先機関は管理階層上、ドイツ連邦国防省の下で直接指導および訓練部隊の管理をする。）
ビューヒェル航空基地（ドイツ語：Fliegerhorst Büchel）は、ドイツ連邦共和国ラインラント＝プファルツ州ビューヒェルに所在する軍用飛行場。ビューヒェル航空基地はニュークリア・シェアリングに基づいて、アメリカ合衆国軍が保有する核兵器を保管する、ドイツ唯一の航空基地でもある。

歴史 
当初、飛行場はミュンスターマイフェルトに建設される予定であった。1954年にフランス占領軍によってビューヒェルに滑走路の建設が始まった。1955年6月6日、飛行場は完成直後にフランス軍から連邦資産局に移管される。1955年8月13日に連邦軍管理部に引き渡され、同年8月15日に最初に勤務する兵士250人が到着する。1957年2月から第30空軍兵器学校の建設が始まり、同年7月12日に最初の兵士140人が到着する。1957年8月6日に空軍補給群の残余が到着する。

第30空軍兵器学校は1957年10月に開校する。リパブリック F-84戦闘機が72機、ロッキード T-33練習機が3機、ノースアメリカン T-6練習機が6機が配備される。1958年6月30日に第20空軍兵器学校は閉鎖される。

1957年7月1日からビューヒェルには第33戦闘爆撃航空団が配置される。1958年12月に第33戦闘爆撃航空団は北大西洋条約機構（NATO）の指揮下におかれる。1961年に航空団はコッヘム兵舎に移転する。1962年、飛行場には民間人向けワークショップが設立される。1962年8月28日には最初のロッキード F-104戦闘機が到着する。1985年にはパナビア トーネード IDS攻撃機に機種更新される。1985年5月30日に特別塗装が施されたスターファイター戦闘機がビューヒェル飛行場での公式ラストフライトが実施される。この機体は、こんにちも飛行場正門に飾られている。

核兵器 
ビューヒェル飛行場内のシェルターにはアメリカ合衆国軍が保有する核兵器B61が約20基あると推定されている。2007年には、2004年以来ドイツではおそらく唯一の保管場所であるとの発表がなされる。これらの核兵器はアメリカ空軍の管理下にあり、第38弾薬保守管理群（38 MUNG）第702弾薬支援隊（MUNSS）が取り扱っており、核兵器の運用権限はアメリカ合衆国大統領が一手に握っている。

アメリカ軍部隊は、保管されている核兵器の管理について、保守管理、防備、備蓄兵器の移動について責任を負う。ドイツ連邦空軍はアメリカ空軍を支援し、「S」空軍警備中隊を編成運用している。ニュークリア・シェアリングに基づき、ここで保管されている核兵器がトーネード攻撃機に搭載されることになっている。

配置部隊・機関 
 第33戦術航空団（旧：第33戦闘爆撃航空団）分遣隊（空軍）
 マイエン連邦軍業務センター分所（国防施設管理・環境保護部）
ディープホルツ航空基地（ドイツ語：Fliegerhorst Diepholz）は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ディープホルツに所在する軍用飛行場。

歴史 
1936年にドイツ国防軍によって開設される。第二次世界大戦中の1945年からイギリス空軍が使用する。1951年以降、ディープホルツ飛行場は航空スポーツクラブが使用する。1956年にドイツ連邦空軍が占有し、1975年からジェネアビ目的の利用が開始される。

モータースポーツ 
ドイツツーリングカー選手権（DTM） レンネンは、飛行場の敷地を利用したレースを1984年から1996年まで開催されていた。

配置部隊 
 空軍警備連隊分遣隊（空軍）
 第2空軍整備連隊ZAW管轄区域（空軍）
 ディープホルツ操縦教育センター（空軍）
 ディープホルツ資材処（空軍）
 ディープホルツ衛生中隊（救業軍）
 オルデンブルク連邦軍業務センター分所（国防施設管理・環境保護部）
エルディング航空基地（エルディングこうくうきち）は、ドイツ連邦共和国バイエルン州ミュンヘン北東近郊のエルディングに所在する軍用飛行場。ドイツ空軍ではケルン＝ヴァーンについで2番目に大きい航空基地でもある。

歴史 
1935年、ドイツ国防軍空軍によって建設された。第二次世界大戦後、再建された西ドイツ空軍に引渡されるまでアメリカ空軍が使用していた。ミュンヘン空港が付近にあるため1990年代初頭には積極的航空作戦は終了する。既に、1980年代後半には近郊郡の上空での低空飛行には制限が加えられていた。それ以来、本航空基地は空軍整備連隊が配置され、トーネード IDS攻撃機の整備基地として機能している。

配置部隊 
 第1空軍整備連隊（空軍）
 空軍技術システム・センター（空軍）
 航空交通管制部（空軍）
 第135技術後方支援小隊（空軍）
 民間業務生涯教育係（空軍）
 エルディング補給処（基盤軍）
 エルディング衛生センター（救業軍）
 ミュンヘン連邦軍業務センター分所（国防施設管理・環境保護部）
 防衛科学研究所爆薬・燃料支所（軍備分野）
NATOホーン航空基地は、ドイツ連邦共和国シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州レンツブルク近郊のホーンに所在する軍用飛行場。

配置部隊・機関 
 フーゴー・ユンカース兵営
 第63空輸航空団（空軍）
 レンツブルク連邦軍業務センター分所（国防施設管理・環境保護部）
ホルツドルフ航空基地は、ドイツ連邦共和国ザクセン＝アンハルト州イェッセン近郊のホルツドルフに所在する軍用飛行場。かつてはドイツ民主共和国（東ドイツ）の軍用飛行場として使用されていた。

歴史 
1968年に国家人民軍（東ドイツ軍）航空軍の新規飛行場として選定される。1974年に飛行場は完成し、1980年まで拡張工事は継続する。1982年には第1戦闘航空団がコトブスから移転する。本飛行場は当時の東ドイツで最も近代化された空港施設であった。1980年代全般を通じて第1戦闘航空団、第1航空技術大隊、第41通信技術大隊が駐留していた。

1990年のドイツ再統一で本飛行場は連邦軍事後司令部が引き継いだ。この過程で第1戦闘航空団と第1航空技術大隊は解隊する。

現在の配置部隊・機関 
 第1陸軍航空隊支援隊（陸軍）
 第62空輸航空団第3空輸群（空軍）
 第3指揮管制区（空軍）
 シェーネヴァルデ衛生センター（救業軍）
 ドーベルルーク＝キルヒハイン連邦軍業務センター分所（国防省）
イェーファー航空基地は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ショルテンスに所在する軍用飛行場。

歴史 
1925年に飛行場の建設が始まり、1935年5月1日に施設はドイツ国防軍空軍に引き渡された。第二次世界大戦後、飛行場は異なる軍隊が使用することになる。飛行場は戦争による被害をほとんど受ていなかったので、すべての施設は連合国軍に占領され、デンマーク軍部隊と元強制収容者の一時滞在施設として利用された。

1951年にイギリス空軍によって滑走路の舗装工事が始まる。1952年に運用が再開された。1961年に西ドイツ空軍に引き渡され、1964年に飛行運用が実施される。

1961年から1973年まで第26防空ミサイル大隊が配置され、1964年からは空軍武器学校第10教育訓練隊が配置され、F-104戦闘機の教育訓練を担当した。1967年にF-4戦闘機の整備のために第62空軍整備所が設置される。1983年から2005年8月31日まで、トーネード IDS攻撃機を装備した第38戦闘爆撃航空団「フリースラント」が配置されていた。2006年6月には、空軍施設警備大隊が解隊される。

配置部隊 
 空軍施設警備連隊分遣隊（空軍）
 イェーファー飛行隊（空軍）
 第21空軍維持群（空軍）
 海軍局分所（海軍）
 連邦軍業務センター分所（国防施設管理・環境保護部）
 ショルテンス衛生センター（救業軍）
 ショルテンス連邦軍調整センター（基盤軍）
ランツベルク/レヒ航空基地は、ドイツ連邦共和国バイエルン州ランツベルク・アム・レヒ郡のペンツィングに所在する軍用飛行場。

歴史 
1935年、ナチス・ドイツ政権下での再軍備でドイツ空軍が健軍される。同地は飛行場建設について全ドイツ中で最も適した場所として選定された。ペンツィング町も、良好な地理的条件、航法および技術的側面のために自立的に提供した。1935年から建設が始まり、翌1936年春頃には若干の建屋が完成する。最初の空軍部隊は1937年2月10日に活動を始め、同年3月1日には定期航空便が就航する。
    
配置部隊は第153爆撃航空団「メルゼブルク」でドルニエ Do 23爆撃機を装備していた。1939年に第二次世界大戦勃発前、装備機は新型のハインケル He 111爆撃機に転換される。また、部隊名も第51爆撃航空団「エーデルヴァイス」に改称された。所属パイロットは翌年にはすべての戦線に投入される。一方、航空基地も意欲的にパイロットの養成に務めた。

大戦末期、飛行場はアメリカ陸軍航空軍のボーイング B-17爆撃機による2度の攻撃にさらされた。全体の被害は、3つの格納庫、滑走路誘導路が破壊され、配備航空機も多数が損壊した。終戦の日にはドイツ最高のレーダー技術者達が集められた。

飛行場は195年4月からアメリカ合衆国陸軍第28機甲師団の占領下におかれた。

1945年5月17日に米軍第843工兵航空大隊の所属中隊が飛行場運用を再開するために派遣される。修復には滑走路から優先して始められ、その後周辺施設に手が加えられた。修理後は航空補給処グループ用の建屋が建設される。1946年1月に第862工兵大隊によって工事は完了する。

1947年にエルディング航空基地隷下部隊としてペンツィングに第7280航空基地群が配置された。

1949年に飛行場はランツベルク航空基地支所に改称され、第2航空師団司令部がおかれた。1950年5月1日には第7030司令部支援群が配置される。1953年に第7351航空基地隊が編成され、同年7月1日に飛行場を指揮下においた。ほぼ2年後の1955年4月1日にパイロット訓練センターが準備される。第7351飛行訓練群はセンターに能力を提供し、同年10月1日に第7351飛行訓練航空団に改編される。この際には7個飛行隊が飛行場に配置された。

1955年西ドイツは北大西洋条約機構に加盟し新生空軍の再建に着手する。新生空軍の準備で関係者は新しい飛行場とパイロット訓練施設の建設を始めた。いくつかの候補のうち、ランツベルク飛行場は訓練部隊の使用のために選ばれた。1956年2月4日に西ドイツ最初の軍用機パイロットの飛行はアメリカ人教官指導のもとで行われた。訓練されたドイツ人パイロットの多くは第二次世界大戦の退役軍人たちであった。彼らは10年以上航空機を操縦していなかった上に、ほとんどの者がジェット機に接した経験がなかった。しかし、過去2年間で一部の者はジェット機に接しており、アメリカ製航空機による慣熟訓練に対応できた。再建された空軍はパイロット訓練から始まった。これにはパイパー PA-18が使用される。高等教育とジェット機への移行フュルステンフェルトブルック航空基地にてはアメリカ合衆国空軍と共に進行し、ロッキード T-33練習機が飛行訓練に使用された。1956年9月24日に空軍最初の戦闘機パイロット10名の教育が完了した。さらなる教育訓練については北米大陸のネバダ州ネリス空軍基地で行われることになる。教育訓練は1958年まで継続され、その後アメリカ軍は撤収した。

西ドイツ空軍への返還後、飛行場にはAパイロット学校が設立された。同校にはフーガ マジステール練習機とノースアメリカン T-6練習機が配備され教育訓練にあたった。後に第64ヘリコプター輸送飛行隊が配備されベル UH-1D輸送ヘリコプターが配備された。1971年に第61ヘリコプター飛行隊はノイビーベルク航空基地へ移転する。1989年にはブルバハ飛行場から第22防空群が配転される。他に、輸送ヘリコプター飛行隊が置かれ、アルテンシュタットの空挺空輸学校で定期的に実施される落下傘降下訓練に協力している。第61空輸航空団については2010年に約2,000人体制から約16,00人体制に縮小され、2016年に予定されているエアバス A400M輸送機の導入については周辺の環境事情により運用が困難であり、同航空団の縮小が計画されている。

配置部隊 
 ヴェルフェン兵営
 第61空輸航空団（空軍）
 第22防空群分遣隊（空軍）
 ペンツィング地区航空兵器システム・センター（空軍）
 ペンツィング兵器システム支援センター（空軍、第1空軍整備連隊隷下）
 第471後方支援大隊第5中隊（基盤軍）
 ペンツィング衛生センター分所（救業軍）
 ランツベルク・アム・レヒ連邦軍業務センター（国防施設管理・環境保護部）
レヒフェルト航空基地（ドイツ語：Fliegerhorst Lechfeld）は、ドイツ連邦共和国バイエルン州アウクスブルクの南20kmに所在する軍用飛行場。1912年にアウクスブルク郡における軍用飛行場として整備される。第二次世界大戦後はアメリカ合衆国軍が長年にわたり駐留していた。ドイツ連邦軍からは1958年以来、第32戦闘爆撃航空団が配置されている。

歴史 
1912年の開設以来、軍用機の運用がなされるが第一次世界大戦後は使用が禁止された。1934年に再開され、飛行学校が開設される。メッサーシュミット航空機製造工場社はアウクスブルク試験飛行場として使用される。1945年には数度に渡る空襲によりほとんどの施設が破壊された。

第二次世界大戦末期の1945年5月上旬に、ドイツ西部に進攻していたアメリカ合衆国軍が飛行場を占領する。

1945年12月、施設はアメリカ陸軍航空軍に引き渡されレヒフェルト陸軍航空軍基地に改称された。その後、占領軍の様々な部隊が使用したが、1947年6月1日に「待機」状態に指定され、軍施設はアウクスブルク市の管理下に置かれる。

再軍備を果たしたのちの1956年、ドイツ連邦空軍はシュワブシュタッドル兵舎を設置した。配置された部隊の最初の仕事は第二次世界大戦で損壊した兵舎の修復であった。1958年、兵舎にて第32戦闘爆撃航空団が編成される。1966年まで現役運用されるリパブリック F-84戦闘機が航空団に配備された。1965年には新たにロッキード F-104戦闘機の配備が開始される。1982年から1984年にかけて、パナビア トーネード IDS攻撃機に機種更新される。1998年にはNATOタイガー・ミート競技会の受入部隊となる。2008年度も競技会が予定されていたが、取り消された。

本航空団は、ドイツ連邦空軍でトーネードECR電子戦機を運用している部隊である。1995年からユーゴスラビア紛争のために、NATOによる軍事介入を目的とした臨時編成部隊である第1出動航空団に派出され、イタリアのピアチェンツァ空港に展開した。

1998年9月まで、レヒフェルト訓練地区としてアメリカ合衆国陸軍第66軍事情報群が配置されていた。アメリカ陸軍がアウクスブルクから移転することになり、軍施設はドイツ連邦軍に引き渡された。その後、第66軍事情報群はヴィースバーデンに配置されている。また、本飛行場はアメリカ陸軍のパーシング弾道ミサイル基地としても使用されており、管理地区の余剰部分にドイツ連邦空軍第32戦闘爆撃航空団が配置されていた。防衛事態の場合はアメリカ軍の管轄下に置かれる事となっていた。

民間での使用 
2004年3月、報道機関は近い将来に軍用飛行場が民間航空による利用がなされると報じた。アウクスブルク市はアウクスブルク空港の拡張工事反対派により通常旅客機用の代替飛行場を探していた。しかし、計画は高額な経費を利用に、また、新たな騒音問題が懸念されたため、当面は中止された。代わりに、メミンゲン空港が選ばれた。

EADSは飛行場に直接面する生産ラインを運営している。このため、大型航空機の部位別製造について免除認可を受け、これによりベルーガなどのエアバス社のスーパー輸送機の製造に用いられたことがある。

e. V.レヒフェルト・スポーツ飛行クラブはここに本拠をおく。

配置部隊・機関 
 シュヴァプシュタッドル兵営
 第32戦闘爆撃航空団（空軍）
ノイブランデンブルク空港（ドイツ語：Flughafen NeubrandenburgもしくはFlughafen Neubrandenburg-Trollenhagen）は、ドイツ連邦共和国メクレンブルク＝フォアポンメルン州ノイブランデンブルクの北東6マイルのトロレンハーゲンに所在する地方空港。

ノイブランデンブルク空港はドイツ連邦軍がトロレンハーゲン航空基地（Fliegerhorst Trollenhagen）と呼称する官民共用の空港でもある。

位置状態 
空港は近くにある国道96号線と接続されている。空港への連絡について一般利用客は北側の空港連絡道が接続している。軍用地区への連絡については南側の道路のみが接続している。空港と市街地を結ぶ都市バスは20分ごと定期的に運行している。

歴史 
1933年に軍用飛行場として建設が始まり、1934年に滑走路が完成する。その後、1942年まで拡張工事が継続された。1936年以来、第252爆撃航空団が駐留していた。1939年にはパイロット学校の建設が始まる。第二次世界大戦勃発以降、滑走路のコンクリート化と格納庫の建設が始まる。1944年には連合国軍機による爆撃で2回の大被害を負う。大戦終結から1956年まではソビエト連邦軍が飛行場を占有していた。1961年から1990年までは国家人民軍航空軍の第3防空師団が師団司令部および参謀部を設置しており、(JG-2)が配置されていた。同師団には最終的にMiG-21戦闘機が配備された。ほかには第2航空交通管制情報大隊（NFB-2）、第3情報大隊（NB-33）、第2高射中隊が配置されていた。

1993年以降、連邦軍空軍が使用を開始しトロレンハーゲン航空基地として運用を開始、民間航空部門については、ノイブランデンブルク＝トロレンハーゲン空港GmbHが設立され空港運営が行われることになる。1995年に旅客ターミナルの営業が始まる。第33回主要国首脳会議のためにロストック＝ラーゲ空港が一時閉鎖され、各便の発着先として本空港は代替された。また、飛行場は自治体警察、連邦警察および陸軍のヘリコプター発着に利用された。

2006年にレジオ・エアーは週3便のミュンヘン行路線を設定する。2007年にはギリシャ行路線1便を設ける。2009年5月からヘムス・エアーがブルガリアのヴァルナ行路線。これらの路線は利用客低迷のため中止される。

配置部隊・機関 
現在は固有の航空機部隊を配置せず以下のような基地業務部隊が配置されている。

 第22空軍整備群（空軍）
 トロレンハーゲン航空基地隊（空軍）
 第110通信地区隊（基盤軍）
 トロレンハーゲン乗務訓練センター（基盤軍）
 トロレンハーゲン衛生センター（救業軍）
 トルゲロー連邦軍業務センター分所（国防施設管理・環境保護部）
ネルフェニッヒ航空基地（ドイツ語：Fliegerhorst Nörvenich）は、ドイツ連邦共和国ノルトライン＝ヴェストファーレン州ネルフェニッヒに所在する軍用飛行場。

歴史 
1952年初頭にイギリス空軍がネルフェニッヒの森に飛行場を建設することが明らかとなる。これに対して周辺の町村は地域委員会を結成して激烈に抗議した。それにもかかわらず連邦政府とノルトライン＝ヴェストファーレン州政府は1952年6月11日に用地をイギリス空軍に提供した。1952年9月2日に50人からなる測量隊が調査を開始する。小規模な基礎準備工事の後の1953年6月15日に、正式に飛行場の建設が始まる。1953年7月1日に黒旗を用いた約700人の抗議団がボンにて建設に抗議した。しかし、1953年7月15日にバイエルンの木樵約70人が開墾作業を始める。

1954年8月にイギリス空軍のジェット機がRAFネルフェニッヒに着陸する。1955年12月に飛行場は連邦国防大臣に引き渡された。1955年12月8日に第1空軍教育中隊の管理所が飛行場内に建設される。この日をもってドイツ連邦空軍（西ドイツ空軍）の始まりであるとされる。数日後に新生空軍最初の兵士13人が到着する。最初の新兵は1956年1月2日にテオドール・ブランク連邦国防大臣に対して宣誓をする。すでに連邦軍では1955年11月12日にはアンダーナッハにて兵役就任宣誓式が執り行なわれていた。1958年1月13日15時50分、ネルフェニッヒ航空基地に初の指揮官であるバルクホフ空軍少佐が搭乗した航空機が着陸する。

公式には、1958年6月20日にフランツ・ヨーゼフ・シュトラウス連邦国防大臣は第31戦闘爆撃航空団にリパブリック F-84戦闘機に供給し就役させる。

1957年4月1日に第10空軍武器学校が開設され、カナダ軍のノースアメリカン F-86 Mk. 5戦闘機が供与された。当初はカナダ軍飛行教官が指導し、将来の戦闘機パイロットの訓練や個人指導簿が作成され、新たな戦闘航空団が編成された。1957年9月にオルデンブルクに移転し、同年11月から飛行任務を開始する。ロッキード F-104戦闘機の導入に備えて1960年1月から第10空軍武器学校第4スターファイター教育飛行隊が稼働する。1961年4月から第31戦闘爆撃航空団を対象とした教育で複座型F-104Fスターファイター戦闘機が稼働する。1962年6月にはアクロバット飛行隊のスターファイター4機が墜落し、パイロット4人全員が死亡した。1964年に全部隊はイェーファー航空基地に集約された。パイロットの教育訓練については、各種初級段階はヨーロッパ空域にて、それ以降の段階はアメリカ合衆国内で実施された。1983年7月に第10空軍武器学校が解散する。残余の人員・資器材は第38戦闘爆撃航空団に編入される。

1959年1月から航空団は北大西洋条約機構空軍の指揮下におかれた最初のドイツ空軍部隊となる。その後、ネルフェニッヒ航空基地には1961年秋からロッキード F-104戦闘機が配備される。この機種については1983年5月に退役した。最初のパナヴィア トーネード IDS攻撃機の配備は1983年7月から始まる。退役まで通算約112,000回出動し、約176,000時間飛行した。またこの間に6人のパイロットが事故で死亡している。最後のトーネード攻撃機は2010年6月に退役する。過去数十年間にわたって実施されてきたカナダ軍グースベイ基地（:en:Canadian Forces Base Goose Bay）での国外訓練は合計21回におよぶ。さらにネルフェニッヒ航空基地は約1億ユーロをかけてユーロファイター タイフーン戦闘機の関連施設を整備した。

のちに第31戦闘爆撃航空団は「ベルケ」（:en:Oswald_Boelcke）の伝統的名称を得る。

ネルフェニッヒ航空基地ではアメリカ合衆国軍の核兵器が一時的に保管された。アメリカ軍の核兵器と関連投射体系、例えばパーシング中距離弾道ミサイルが格納されていた。1995年に20基の核兵器はラムシュタイン空軍基地に移送された。

配置部隊 
 第31戦闘爆撃航空団「ベルケ」分遣隊（空軍）
 アーヘン連邦軍業務センター分所（国防施設管理・環境保護部）
シュレースヴィヒ航空基地は、ドイツ連邦共和国シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州シュレースヴィヒのヤーグに所在する軍用飛行場。

概要 
1916年にヤーグ航空基地として設立されて以来、ドイツ空軍が使用している。第二次世界大戦後はベルリン封鎖におけるベルリン大空輸では拠点の一つとなった。冷戦時代は第1海軍航空団が配置されていたが、1990年代初頭に第51偵察航空団「インメルマン」が配置される。2004年にはNATO タイガーミートの年次訓練が開催された。

また、2011年を目処に民間との共同利用が予定されている。商業航空業としては主にチャーター便が計画される。予測される空輸需要については下方修正された計画が進められる。ドイツ連邦政府とAIRGATE SH GmbH & Co. KGは予備協定に署名する。

最寄の高速道路代替滑走路はアウトバーン7号線が存在しており、有事の際に滑走路が使用不可能となった場合はこの区間での臨時運用がなされる。

配置部隊 
 第51偵察航空団「インメルマン」
ヴィットムントハーフェン航空基地（ドイツ語：Fliegerhorst Wittmundhafen）は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州のヴィットムントとオーリック周辺のヴェーバースハウゼン (Webershausen) に所在する軍用飛行場。

歴史 
1911年、すでにヴィットムントのアウリッヒャー通り（現在の国道210号線）沿いに飛行船用の離着陸場の建設が始まる。当初、飛行場は陸軍飛行船用のもので、LZ90 (LZ60)、LZ97 (LZ67) が整備される。シュッテ＝ランツ製の陸軍飛行船「SL 13」が一時的に駐留していた。第一次世界大戦中の1916年11月7日午後にLZ90で陸軍飛行船が初着陸するが、当日夜に嵐が訪れて飛行船が破壊される。1917年春には同地での陸軍飛行船の運用が中止され、替わりにドイツ帝国海軍が引き継いだ。

ドイツ帝国海軍が離着陸場の管理を行ない、これにより名称はヴィットムントヘーフェンに改められる。1938年にドイツ国防軍空軍が同地を取得した際には、現在も使用されているヴィットムントハーフェンに改称する。

大戦後、飛行船部隊は解散して離着陸場は破壊され、農地として利用される。しかし、第二次世界大戦前の1938年に滑走路の建設が始まり、1940年末に完成する。滑走路は3本整備され、滑走長1,200mで三角形型に配置されていた。1943年まではHe 111爆撃機が配備され、南イングランドの爆撃に出撃した。1943年からは軍港であるヴィルヘルムスハーフェンの防空任務のため、夜間戦闘型メッサーシュミット Bf110が配備された。1944年春からはメッサーシュミット Me163ロケット戦闘機が配備される。これ以降、滑走路が破壊される1945年3月まで飛行任務を継続した。

大戦後、飛行場は再び完全に破壊され、農地として再開発される。早くも1950年にイギリスは滑走路の再構築を始める。これが後年まで存続し、1963年4月26日には第71戦闘航空団「リヒトホーフェン」が配置される。滑走路については東西方向に2,400mの1本のみとなった。

配置部隊・機関 
 第71戦闘航空団「リヒトホーフェン」（空軍）
 空軍警備連隊分遣隊（空軍）
 ヴィットムント衛生センター（救業軍）
 レアー連邦軍業務センター分所（国防施設管理・環境保護部）
ヴンストルフ航空基地は、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ヴンストルフに所在する軍用飛行場。

歴史 
1934年に飛行場は開設される。第二次世界大戦中の1945年4月にイギリス空軍は飛行場を占領し、特に戦闘爆撃機部隊を配置した。大戦後は、1948年6月から1949年5月にかけてのベルリン大空輸では、アブロ ヨーク輸送機が出動した。

1958年3月にドイツ連邦空軍が飛行場を引き継ぎ、「S」パイロット学校が置かれた。ここでは主にノール ノラトラ輸送機とトランスポルト・アリアンツ C-160輸送機の教育が行われた。「S」パイロット学校が改編され、1978年10月以来、第62空輸航空団としてヴンスドルフを本拠とした。

飛行場西側の非軍事地域にはJu 52博物館（:de:Ju-52-Museum）があり、ユンカース Ju 52輸送機が展示されている。

また、ユンカース Ju 52輸送機の導入に備えて滑走路は東側08/26方向に延伸する。

モータースポーツ 
ドイツツーリングカー選手権（DTM）では、本飛行場を1984年から1993年までヴンスドルフ会場として合計9回開催された。全長5,050メートルのコースはDTMの歴史でも最長の距離であった。アルファロメオ・155 V6 TIを運転したニコラ・ラリーニが一周1分44秒45のラップレコードをだした。この予選最速タイムは1993年に飛行場コースが終了するまで保持された。

配置部隊 
 第62空輸航空団（空軍）
 第23空軍整備群（空軍）
 第4空軍検査技術学校（空軍）
 航空兵器システム・センター（空軍）
 ヴンストルフ衛生センター（救業軍）
 ヴンストルフ連邦軍業務センター（国防施設管理・環境保護部）
諸兵科連合（しょへいかれんごう、英語：Combined arms、ドイツ語：Gefecht der verbundenen Waffen）は、軍隊内の異なる兵科（兵種）同士が戦闘を実施するにあたって、相互に欠けている能力を補完するために組まれる単位や形態についての戦闘教義。諸兵種連合や諸兵連合とも呼称され、陸上自衛隊では諸職種連合と呼称する。

諸兵科連合教義は、それぞれ一種類の兵士または一種類の武器体系のみからなる兵科部隊と対照をなす。

現代の軍隊で例えれば、機甲師団は歩兵部隊・戦車部隊・砲兵部隊・工兵部隊・偵察部隊さらにヘリコプター部隊の混成からなり、単一の命令系統に組み込まれる。諸兵科連合部隊を構成する各種部隊はいずれも単一の兵科部隊であるが、編組する場合は最大の単位を基幹にして部隊を集中させる。また、状況が必要とした場合は更に他軍種から戦闘機や爆撃機などの航空機や艦艇による各種支援も実施される。諸兵科連合は均質性を維持する階梯以下にまで適用される場合もある。例えば、一時的に戦車中隊を歩兵大隊に配属させるなどがある。

規模別の事例
旅団・連隊規模
 戦闘団/連隊戦闘団（独語: Kampfgruppe、英語: Regimental Combat Team）
 旅団戦闘団
 即応機動連隊
大隊規模
 大隊機動部隊/大隊タスクフォース(Battalion task force)
 大隊戦術群（ロシア語: Батальонная тактическая группа、英語: Battalion Tactical Group）
中隊規模
チーム/増強中隊(Combat team)
ディールミッセンは、ドイツ連邦共和国ニーダーザクセン州ホルツミンデン郡北部に位置する町村（以下、本項では便宜上「町」と記述する）であり、ザムトゲマインデ・エッシャースハウゼン＝シュタットオルデンドルフを構成する自治体の一つである。

地理 
ディールミッセンはイート山地の麓のイートベルデ（ベルデは肥沃な土地を意味する）に位置している。

ディールミッセンは東と南はリューアーディッセン、西はキルヒブラーク、北はハレと境を接している。

歴史 
現在の町域は、800年頃にはティリチ・ガウとヴィカーナフェルデ・ガウとの境界領域に位置していた。ティリチ・ガウはザクセンの本拠地の一部に属した。

ディールミッセン集落は1151年8月23日に初めて文献に記録され、1194年から1401年まで近隣の集落を拠点とする騎士家 "de Didilmissen"（フォン・ディールミッセン家）の所領であった 。

1946年までディールミッセンはブラウンシュヴァイク州に属しており、ヴェーザー＝ハルツ地域の一部となっていた。

語源 
この町は様々な表記がなされている。
1151年　Thiedelmissen
1304年 - 1324年　Dedelmissen
1340年　Didelmissen
1385年 - 1397年　Dydelmissen
1539年　Digermessen
1542年　Diedelmissen
1547年 - 1568年　Diermissen
1572年　Dirmissen
1760年　Dielmissen
意味: Thiathelmi (Theothelm, Thiudhelm, Dietelm, Thiadelm) の故郷 (Heim)、Thiudhelmes-husen から現在の Dielmissen までは大きな問題なく説明可能である。現在では様々な国に Diermissen という姓がある。たとえば、コスタリカ、USA、カナダ、エルサルバドル、ドイツなどである。特に著名な人物としては、ドイツの作家ヨハネス・ディールミッセンがいる。

文化と見所 
ロマネスク様式のプロテスタントの聖ニコラウス教会は13世紀初めに建設された。この教会は内部に見所を所有している。16世紀初めの祭壇画、ルネサンス様式の説教壇、数多くの使徒像、ネオゴシック様式のオルガンなどである。教会の近くには立派なオークの木がある。2010年からディールミッセンのロマネスク様式のプロテスタント教会は改修され、建物の劣化した土台部も修理された。

ディールミッセンのカトリック教会聖ヨハネス教会は2004年に閉鎖され、現在は私邸として利用されている。40年以上前の教会の鐘「聖ヘドヴィヒ」と「聖ボニファティウス」は2008年11月にパラグアイのエンカルナシオンに移設された。

古い木組み建築の旅館「ガストハウス・アンガークルーク」には、1801年にヨハン・ヴォルフガング・フォン・ゲーテが逗留している。

遊歩道 
ディールミッセンの上方、イート山の尾根をヨーロッパ広域遊歩道E11号線（デン・ハーグ - マズールィ）が通っている。

経済と社会資本 
ディールミッセンにはイートヴェルデ＝ヴェーザーベルクラント水利連盟の本部がある。これはザムトゲマインデ・エッシャースハウゼン＝シュタットオルデンドルフ、ザムトゲマインデ・ボーデンヴェルダー＝ポレ、ザムトゲマインデ・ボフツェンの上下水道を管轄している。

引用 

ホルツミンデン郡
吉田 次郎（よしだ じろう、1916年8月26日 - 2007年1月21日）はドイツ文学者、京都大学名誉教授。

経歴 
1916年（明治43年）京都府生まれ。第三高等学校、1933年京都帝国大学文学部独文専攻卒業、成瀬無極に師事。
白水社科学主義工業社に勤務後、1941年（昭和16年）日本大学講師。兵役を経て、戦後、旧制甲南高等学校教諭。1949年京大教養部助教授、教授、1973年定年退官、関西学院大学文学部教授。1979年退職、龍谷大学、京都薬科大学教授。90歳を超えてドイツ人の能楽研究を翻訳した。2007年、胸部大動脈瘤破裂により96歳で死去。

著書 
ドイツ文の構造 / 武田昌一共著、郁文堂出版 1960
現代ドイツ文法 / 武田昌一 白水社 1965
トーマス・マンを読む『ブデンブローク家の人々』を鑑賞するために 松籟社 1988.9
トーマス・マンを読む「魔の山」について 私家版 2000.1

翻訳 
ミヒャエル・コールハースの運命 或る古記録より クライスト 岩波文庫 1941
人間の美的教育について フリードリッヒ・シラー 養徳社 1948
道徳の系譜 ニイチェ全集 第8巻 創元社 1950
白百合を紅薔薇に ゴットフリート・ケラー 白水社 1954
日本の仮面 能と狂言 フリードリヒ・ペルツィンスキー 法政大学出版局 2007.5
応用地域学会（おうようちいきがっかい、英語名称：The Applied Regional Science Conference、略称：ARSC）は、地域科学に関する学際的な研究促進を目的として1987年「応用地域科学研究会」として創設された日本の学会。国際地域学会（Regional Science Association International、略称：RSAI）に属する。

活動 
 研究会・シンポジウム等の開催
 国際機関誌等による会員の研究成果の刊行
 日本国内外の学会・関係機関との連絡
 賞の授与
 坂下賞（2004年創設）
 応用地域学会論文賞（英語名：Best Paper Award of ARSC）（2013年創設）

学会誌 

 『応用地域学研究』（英語名：Journal of Applied Regional Science）

 Review of Urban & Regional Development Studies（略称：RURDS）（英文ジャーナル）

会長 
会長の任期は2年で、副会長が次期会長となる。歴代会長は以下のとおりである。

脚注・出典
公共施設巡回バス・セッピィ号（こうきょうしせつじゅんかいバス・セッピィごう）は、大阪府摂津市内で運行しているコミュニティバス。

阪急バス吹田営業所が摂津市から運行を受託し、市制施行40周年を迎えた2006年11月より運行開始された。

概要 
 運賃は無料。
 平日の月 - 金曜日のみの運行で、1日4往復。

路線 
 摂津市の鳥飼地区全域と大阪モノレール本線南摂津駅近辺および摂津市役所（同摂津駅付近）を無料で結ぶ便利な路線である反面、実際の走行ルートはかなり複雑でジグザグしており、全線通して乗車した場合には約55分もかかってしまうため、実質的には無料送迎バスに等しい。
 ふれあいの里停留所から0･7km東側の高槻市域に柱本団地停留所があり、そこから阪急バス・高槻市営バスに乗り換えることも可能である。

摂津市役所玄関前 - 味生公民館前 - 南摂津駅市民サービスコーナー - スポーツ広場 - 第41集会所前（新在家南） - 鳥飼図書センター - ふるさと公園 - 新鳥飼公民館 - 第五中学校前 - せんだん公園 - 鳥飼東公民館 - ふれあいの里

運行車両 
 三菱ふそう・ローザ
『蔵前国技館10,000人カーニバルVol.2 キャンディーズ・ライブ』（くらまえこくぎかん いちまんにんカーニバル ボリューム・ツー キャンディーズ・ライブ）は、1976年12月5日にリリースされた、キャンディーズ2作目のライブ・アルバムである。

内容 
 LP帯コピー：キャンディーズ旋風上陸!
 1976年10月11日に蔵前国技館で開催された「第2回10,000人カーニバル」の模様を収録。
 ステージでしか披露されなかった未スタジオ・レコーディング曲「ダンシィング・ジャンピング・ラブ」、「めざめ」、「さよならのないカーニバル」の3曲が収録された。このうち「めざめ」は翌年にボックス・セット『CANDIES 1676 DAYS〜キャンディーズ1676日〜』にてスタジオ・バージョンがレコーディングされた。
 2008年9月3日にリリースされたCD-BOX『キャンディーズ・タイムカプセル』に収納された紙ジャケット盤には、1998年に初CD-DA化（CD選書）された際に新たに発見され、後にデビュー25周年・解散20周年記念のCD-BOX『CANDIES HISTORY 〜Best Selection Box 1973-1978〜』（1998.9.9）に収録された未発表の音源がボーナス・トラックとして収められた。詳しくは該当項目を参照。

ライブ詳細 

演奏を担当したメンバーは後にスペクトラムになった。

収録曲

オリジナル盤 
 全編曲：MMP（ミュージック・メイツ・プレイヤーズ）

Side-A 
 プラウド・メアリー -PROUD MARY-
 作詞・作曲：John C. Fogerty、訳詞：森雪之丞
 オリジナル歌唱：Creedence Clearwater Revival
 あなたに夢中
 作詞：山上路夫、作曲：森田公一
 DO YOU LOVE ME
 作詞・作曲：Berry Gordy, Jr.
 オリジナル歌唱：The Contours
 危い土曜日
 作詞：安井かずみ、作曲：森田公一
 恋のあやつり人形
 作詞：竜真知子、作曲：馬飼野康二
 THE HOUSE OF THE RISING SUN
 American Traditional Folk Song
 主な歌唱：Bob Dylan、The Animals、etc.
 NEVER MY LOVE
 作詞・作曲：Don Addrisi・Dick Addrisi
 オリジナル歌唱：The Association
 夜空の星
 作詞：岩谷時子、作曲：弾厚作
 オリジナル歌唱：加山雄三
 想い出の渚
 作詞：鳥塚繁樹、作曲：加瀬邦彦
 オリジナル歌唱：ザ・ワイルドワンズ
 (THEY LONG TO BE) CLOSE TO YOU
 作詞：Hal David、作曲：Burt Bacharach
 主な歌唱：Richard Chamberlain、Dionne Warwick、The Carpenters
 SIR DUKE
 作詞・作曲・オリジナル歌唱：Stevie Wonder

Side-B 
 春一番
 作詞・作曲：穂口雄右
 夏が来た!
 作詞・作曲：穂口雄右
 ハート泥棒
 作詞：林春生、作曲：すぎやまこういち
 その気にさせないで
 作詞：千家和也、作曲：穂口雄右
 ダンシィング・ジャンピング・ラブ
 作詞：森雪之丞、作曲：西村コージ
 めざめ
 作詞：森雪之丞、作曲：小六禮次郎
 さよならのないカーニバル
 作詞：森雪之丞、作曲：渡辺直樹

キャンディーズ・タイムカプセル盤 
 全編曲：MMP
 プラウド・メアリー -PROUD MARY-
 あなたに夢中
 DO YOU LOVE ME
 危い土曜日
 恋のあやつり人形
 THE HOUSE OF THE RISING SUN
 NEVER MY LOVE
 夜空の星
 想い出の渚
 (THEY LONG TO BE) CLOSE TO YOU
 SIR DUKE
 春一番
 夏が来た!
 ハート泥棒
 その気にさせないで
 ダンシィング・ジャンピング・ラブ
 めざめ
 さよならのないカーニバル
 TVテーマ&CMメドレー（ボーナス・トラック）
 真冬の帰り道（ボーナス・トラック）
 作詞：水島哲、作曲：喜多嶋修
 オリジナル歌唱：ザ・ランチャーズ
 旅人よ（ボーナス・トラック）
 作詞：岩谷時子、作曲：弾厚作
 オリジナル歌唱：加山雄三
 悲しきためいき（ボーナス・トラック）
 作詞：山上路夫、作曲：宮川泰
 遊女の物語 -ランのポエム・ストーリー-（ボーナス・トラック）
 ハートのエースが出てこない（ボーナス・トラック）
 作詞：竜真知子、作曲：森田公一
 その気にさせないで（リミックス・ヴァージョン）（ボーナス・トラック）
 厳密に言えば、歌に入る前のMCと接続されている。
 M-19から25はいずれも初収録作品は『CANDIES HISTORY 〜Best Selection Box 1973-1978〜』（1998.9.9）。