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亀割 安蔵（かめわり やすぞう、1876年（明治9年）10月15日 - 1940年（昭和15年）12月14日）は、日本の実業家、政治家。衆議院議員。

経歴 
長野県で亀割才次郎の二男として生まれる。早くから実業界に入った。

利原鉄山（咸鏡南道）会社社長、陽東殖産社長、大和サツシユ社長、樺太林業取締役・監査役、神戸有馬電気鉄道取締役、神奈川製材重役などを務めた。また、青森県に七戸牧場を設けてサラブレッド、アラブ種の馬質研究を行った。

1928年2月の第16回衆議院議員総選挙で沖縄県から立憲政友会所属で出馬して当選し、衆議院議員を一期務めた。
『MONSTERS IN TOWN』（モンスター・イン・タウン）は、1981年11月21日に発売された吉田美奈子通算8作目のスタジオ・アルバム。

解説 
1981年に本人が出演した日立マクセル・カセット・テープのCM曲に使われたシングル曲「BLACK EYE LADY」をフィーチャーする形でリリースされた本作は、前作『MONOCHROME』のレコーディング・メンバーに富樫春生と土方隆行を加えたライン・アップをベーシックに、6人編成のホーン・セクションとストリングスを加えてレコーディングされた。この編成は次作『LIGHT'N UP』と、さらにその次のライブ・アルバム『IN MOTION』へと繋がる作風を決定づけ、それによりこの時期、“ファンクの女王”といったキャッチコピーが一般に広まることになった。この時期について吉田は「高い声で歌ってた、頭痛くなっちゃう。編成大きかったし、それに勝つには高い声だ、大声出さないと…というのがあったかもしれない。あの頃は、ファンクの女王って呼ばれてましたね、そう言えば。コンスタントに活動してましたよね。10人編成の大所帯でぞろぞろと、ライヴやったりするのが楽しかったんじゃないかな。回数もわりと多くて、だから『イン・モーション』が作れるんですけど」と答えている。

本作ではそれまでのシンガーあるいはソングライターというより、サウンド・プロデューサーとしての側面が強調されるようになった。そのため、これまで以上にバック・トラックのアレンジおよび演奏が緻密になり、ボーカル自体に託された役割が減り、一人多重録音によるコーラスの比重が大きい印象を与える。ボーカルの存在感で聴かせるのではなく、バックの演奏と一体となったタイトなグルーヴを聴かせる意図が随所に見え隠れしている。この後、他アーティストのプロデュース・ワークをメインにしていく吉田にとって分岐点のアルバムとなった。

収録曲

side 1 
 TOWN
 作詞, 作曲 / 吉田美奈子
 LOVING YOU 
 作詞, 作曲 / 吉田美奈子
 NIGHTS IN HER EYES
 作詞, 作曲 / 吉田美奈子
 BLACK EYE LADY
 作詞, 作曲 / 吉田美奈子

side 2 
 MONSTER STOMP
 作詞, 作曲 / 吉田美奈子
 KNOCK KNOCK
 作詞 / 吉田美奈子, AKI 作曲 / 吉田美奈子
 窓 (Moment of Twilight)
 作詞, 作曲 / 吉田美奈子
 つかの間の時へ (Back In Town)
 作詞, 作曲 / 吉田美奈子

クレジット

CD:MHC7 30018 (TAMOTSU YOSHIDA REMASTERING)

解説 
2015年、本作のレコーディングを担当したミキサー吉田保が、かつて手掛けたアーティストを中心に、自らがリマスタリングを手掛けた「吉田保リマスタリング・シリーズ」の第2弾リリース7タイトルの一枚として、Blu-spec CD2フォーマットにてリイシューされた。

収録曲 
 TOWN
 LOVING YOU 
 NIGHTS IN HER EYES
 BLACK EYE LADY
 MONSTER STOMP
 KNOCK KNOCK
 窓 (Moment of Twilight)
 つかの間の時へ (Back In Town)

スタッフ

レコーディング・メンバー

TOWN

LOVIN' YOU

NIGHTS IN HER EYES

BLACK EYE LADY

MONSTER STOMP

KNOCK, KNOCK

MOMENT OF TWILIGHT

BACK IN TOWN
西　きょうじ（にし きょうじ、1963年1月11日 -）は予備校講師。本名は西 恭司（にし やすし）。元代々木ゼミナール英語科講師、元東進ハイスクール・元東進衛星予備校英語科講師である。

人物 
1963年1月11日東京都生まれ。

その後、兵庫県神戸市に移住、甲陽学院中学校・高等学校を経て、京都大学経済学部に入学するが、転部し文学部アメリカ文学科を1985年に卒業した。

東京都に移住後、1987年に代々木ゼミナール英語科講師となり、2015年に東進ハイスクールへ移籍した。

1993年に出版した『ポレポレ英文読解プロセス50』は発売後時間が経過しているにもかかわらず、「長い英文を読まされるビジネスマンにも、いまなおかなり有効」として、2006年のダイヤモンド社の「ビジネスマン・教養の課題図書110」の1つに選ばれた。

元受講生でジャーナリストである津田大介と親交があり、講演活動を共に行っている。

2017年11月9日発売の週刊文春にて、代々木ゼミナール代々木校講師時代の教え子と一時期不倫関係にあったと報じられた。

2021年1月8日発売のFRIDAYで不倫関係にあった女性に50万円を渡し中絶を勧めたとされ、同日に東進を契約解除となった。報道を受けて、1月14日に声明を出したことを自身のtwitterで発表した。

著作 
『ポレポレ英文読解プロセス50 代々木ゼミ方式』（代々木ライブラリー、1993年9月15日）・ISBN 4896803388 / 9784896803389
『英文読解入門基本はここだ! 代々木ゼミ方式』（代々木ライブラリー、1996年7月20日) ・ISBN 489680421X / 9784896804218
『大学別講義カセット 英語 [第45巻] 新潟大学』（語学春秋社、1996年11月) ・ISBN 4875684797 / 9784875684794
『大学別講義カセット 英語 [第46巻] 筑波大学』（語学春秋社、1996年12月）・ISBN 4875684800 / 9784875684800
『英文速読のナビゲーター 大学入試 (研究社ナビゲーター・シリーズ (4))』（研究社、1997年7月) ・ISBN 4327764213 / 9784327764210
『English tour―世界をリードする― Vol.1 (Yozemi TV‐net) 』（代々木ライブラリー、1998年4月1日) ・ISBN 4896804848 / 9784896804843
『English tour―世界をリードする― Vol.2 (Yozemi TV‐net)』（代々木ライブラリー、1998年9月10日) ・ISBN 4896805313 / 9784896805314
『西きょうじ英文読解講義の実況中継[基礎完成編]』（語学春秋社、1999年7月30日 ・ISBN 4875685440 / 9784875685449
『パタスタ 西きょうじの英文読解』（旺文社、2000年7月10日) ・ISBN 4010325739 / 9784010325735
『情報構造で読む英語長文 代々木ゼミ方式』（代々木ライブラリー、2002年7月20日) ・ISBN 4896807081 / 9784896807080
『入試英文法問題特講 新選ゼミ』(文英堂 、2004年7月20日) ・ISBN 457884188X / 9784578841883
『リーディング＆ボキャブラリー　必修レベル (シグマベスト)』(文英堂、2004年7月23日) ・ISBN 4578841898 / 9784578841890
『英文読解入門基本はここだ! 代々木ゼミ方式　改訂版』（代々木ライブラリー、2005年5月19日) ・ISBN 4896808371 / 9784896808377
『入試英文法問題特講 新選ゼミ 新訂版』(文英堂、2005年7月19日) ・ISBN 4578842282 / 9784578842286
『西きょうじの英文読解+英単語 リーディング&ボキャブラリー センター・中堅私大レベル (シグマベスト)』(文英堂、2006年9月25日) ・ISBN 4578011755 / 9784578011750
『西きょうじのトークで攻略東大への英語塾 (実況中継CD-ROMブックス)』（語学春秋社、2011年7月) ・ISBN 487568732X / 9784875687320
『西きょうじ図解英文読解講義の実況中継 (実況中継シリーズ)』(語学春秋社、2013年10月10日) ・ISBN 4875687486 / 9784875687481
『ダンスde英単語: 一度に6語覚える「語根学習法」 : リズム感ある音楽を聴きながら、単語を暗記する』（ごま書房新社、2015年4月29日) ・ISBN 4341086111 / 9784341086114
『英文法の核 (東進ブックス 大学受験 Coreシリーズ)』（ナガセ、2016年3月28日) ・ISBN 489085682X / 9784890856824
『英文法の核 ［問題演習編］(東進ブックス 大学受験 Coreシリーズ)』（ナガセ、2016年4月22日) ・ISBN 4890856838 / 9784890856831
『情報以前の知的作法　踊らされるな、自ら踊れ』（講談社、2012年6月1日) ISBN 4062177501 / 9784062177504
『仕事のエッセンス「はたらく」ことで自由になる』（毎日新聞出版 2015年11月25日) ISBN 4620322423 / 9784620322421
『越境へ。』（亜紀書房、津田大介との共著、2015年5月22日) ISBN 4750514519 / 9784750514512
『杏里 ザ・ベスト』（あんり ザ・ベスト）は、杏里の初のベスト・アルバム。1980年11月21日発売。発売元はフォーライフ・レコード。

概要 

 規格品番は28K-10。
 デビュー3年目、初のベスト・アルバム。
 過去発売された6枚のシングル盤と2枚のオリジナル・アルバム内の楽曲からセレクトされ収録。
 現在までCD化は為されておらず、公式ディスコグラフィーでも本作に限って掲載されない事がある。

収録曲 
作詞・作曲：尾崎亜美　編曲：鈴木茂（特記以外）
インスピレーション
編曲：佐藤準
涙を海に返したい
風のジェラシー
作詞：岡田冨美子　作曲・編曲：瀬尾一三
ときめき
コルドバの踊り子
スリップアウェイ
オリビアを聴きながら
編曲：瀬尾一三
そぞろ寒
作詞・作曲：丸山圭子　編曲：瀬尾一三
中国人形
編曲：瀬尾一三
地中海ドリーム
海辺から
作詞：三浦徳子　作曲：杏里
可愛いポーリン
作詞：湯川れい子　作曲：鈴木慶一　編曲：岡田徹
『思いきりアメリカン 〜I Love Poping World, Anri〜』（おもいきりアメリカン アイ・ラブ・ポッピング・ワールド アンリ）は、日本の歌手、杏里の2枚目のベスト・アルバムである。1982年5月21日発売。発売元はフォーライフ・レコード。

概要 
前月に発売された同タイトルの最新ヒットシングル曲を筆頭に、主にアルバム未収録シングル曲とアルバム『哀しみの孔雀』から選曲して収録したベストアルバム。1985年に初CD化。2011年に杏里のフォーライフ所属時の歴代のアルバムが相次いでリマスターされ再リリースされたが、現段階で本作は対象外。なお、スペルは「poping」ではなく「popping」が正しい。

収録曲 
思いきりアメリカン
作詞：竜真知子・杏里 作曲：小林武史 編曲：佐藤準
マウイムーン
作詞：湯川れい子 作曲：鈴木慶一 編曲：岡田徹
インスピレーション
作詞・作曲：尾崎亜美 編曲：佐藤準
海辺から
作詞：三浦徳子 作曲：杏里 編曲：鈴木茂
エスプレッソで眠れない
作詞：糸井重里 作曲：鈴木慶一 編曲：岡田徹
砂浜
作詞・作曲：かおる 編曲：岡田徹
オリビアを聴きながら
作詞・作曲：尾崎亜美 編曲：瀬尾一三
地中海ドリーム
作詞・作曲：尾崎亜美 編曲：鈴木茂
さよならは夜明けの夢に
作詞：鈴木博文 作曲・編曲：岡田徹
コットン気分
作詞・作曲：かおる 編曲：岡田徹
哀しみの孔雀
作詞：佐藤奈々子 作曲：杏里 編曲：岡田徹
リビエラからの手紙
作詞：佐藤奈々子 作曲：鈴木慶一 編曲：岡田徹
白鳳丸（はくほうまる）は、東京大学海洋研究所が運用していた調査船。

来歴 
1962年、日本海洋学会および日本水産学会の建議にもとづき、東京大学に海洋研究所が設置された。翌1963年には、さっそく研究船として「淡青丸」を建造したが、これは257総トンと比較的小型で、活動範囲は沿岸域に限定されていた。

海洋研創設当初より、もっと大型で外洋域で活動できる研究船の建造計画が進められており、1964年2月には同大学工学部船舶教室の高木淳教授が海洋研の併任教授に就任、7月には研究船建造委員会が発足して、建造体制が整備された。そして昭和40年度で16億5千万円の建造予算が認められ、これにより建造されたのが本船である。

船体 
本船は、当時の日本としては最有力の海洋調査船として、海洋学者の期待を背負って開発された。洋上観測の必要から凌波性・復原性に配慮して設計されており、船型については、三菱重工業神戸造船所に設置されていたIBM製コンピュータにより、内外の代表的研究船の比較検討が行われた。

船型は長船首楼型、船質は鋼鉄であるが、復原性改善のため、上部構造物はアルミニウム合金製となった。また減揺装置として減揺タンクが設置されて効果を上げたものの、甲板の専有面積が大きく、研究者からは不評であった。

機関 
低速での操船性を考慮して、主機にはディーゼル・エレクトリック方式が採用された。直流方式（ワード・レオナード方式）を採用しており、主機用の発電機は、4サイクル・ディーゼルエンジン（1,100馬力）を原動機とする直流発電機（750キロワット）が4セット搭載された。推進電動機も直流電動機が4基搭載されており、2軸のスクリュープロペラにそれぞれ串型に結合された。また精密な操船が求められる場合に備えて、固定ピッチ・可変速型のバウスラスタ（500馬力）も備えられた。なお観測機器への悪影響を避けるため、機関はいずれも防振ゴムを介した支持とされた。

電気推進の恩恵として、プロペラの回転速度は最低15 rpm、25 rpmで回せば舵効が得られ、1.5～2.0ノットの微速を発揮することができた。通常、観測時には50 rpmで運転し、4.9ノット程度の速力であった。また15 rpmで運転しつつバウスラスターを併用すれば、微速で一定の船位を保つ事ができた。また2枚の舵はそれぞれ独立しての操舵も可能であり、バウスラスタを併用すればその場旋回や横滑りも可能であった。

船内サービス用の電源としては、やはりディーゼルエンジンを原動機とする発電機が採用され、950 kVA×445 Vの主発電機が2基、100 kVA×445Vの補助発電機が1基搭載された。なお研究室電源としては、精密電動発電機を経て給電が行われた。

装備 
 計測機器
 海底地形調査のため、極深海用精密音響測深器を搭載した。使用周波数は12キロヘルツ帯、水深12,000メートルまでの測深を行うことができた。ただし受波器入口雑音レベルなどの関係から、荒天・13ノット以上での航走のさいには正確な記録が困難であった。
 採集機器
 本船は海洋観測用として、10基のウインチを備えており、各種採泥器・採水器を吊り下げることができた。4基は電動単独ユニット、2基は油圧単独パワーユニットで、残り4基で油圧ポンプ2基を共有していた。
 搭載艇
 本船が進入できない浅海域の探査や、沖掛時の大型観測機器の運搬のため、観測作業艇1隻を搭載していた。重量12トン、全長13メートルで、魚群探知機や極浅海用音響測深機などを備えていた。またこのほかに全長6メートルの交通艇も搭載されていたが、こちらも超短波電話を備えており、必要に応じて観測補助に用いることができた。
『Tokyo Loss』（トウキョウロス）は、田中壱征の監督による日本映画。2018年3月30日に国外で先行公開された。8つの作品から構成されるオムニバス長編映画である。

概要 
大都会東京で暮らすうちに何かを失いながらも、何かを背負いながらも、明日を必死に選んで行く人々の姿をリアルに描いた作品。

あらすじ

上を向いてごらん 
醜い人間関係から、小学校を不登校になってしまった少年。「学校へ行く」と親には言って家を出るが、結局は公園でひとり。その公園に、一人のサラリーマンが。沖縄から出て来て3年、東京の生活に無理が重なり、自己破産寸前のサラリーマンだった。2人が見上げた東京の空には…。

東京の片隅 
一向に売れない漫画家が、東京の片隅で、希望を抱いて上京した素人モデルとばったり出会う。疑問を抱え、現実の日々をこなすことに精いっぱいになってくるモデルは、わけもわかならない漫画家の意見を聞くことに。

ファイティン!! 
モデル事務所シンデレラの、仕事がめっきり減ってきた古株モデル。事務所にもネガティブに当たり、行き場すらない。ちょうどその時、夢に満ち溢れた20歳のノリに乗っているモデルが、福岡から上京して入所する。壮絶なモデル同志の葛藤が…。

生きている記憶 
白血病と闘い、同じ病院で出会った男女。共に励ましながら、2人は次第に惹かれ合っていく。半年後、女は退院する。しかし男はもう、退院することが出来なかった。命が限られた彼は、彼女に最後の電話をする。2人の苦渋の決断は…。

笑顔の向こう側 
結婚適齢期をとっくに過ぎてしまった、40代半ばの地味なOL。半同棲をしていた彼に結局はフラれ、今はひとりになり、毎晩オーガニックレストランへ。そのレストランに、一人の男性が現れる。結婚詐欺に失敗したばかりの軽い男性だった。OLは彼を捕まえようとするが、彼の笑顔の奥を悟ってしまう。

0.1％の可能性 
幼い頃に交通事故で両親を亡くし、東京港区の小さな商店街で、ロック魂の祖母に育てられた男。しかし、そのロック魂を受け継ぐことなく、今はニート。ある日突然、祖母の急死の知らせが来る。立ち直れないニート。同じバイト先で気になる女性もいたが、彼女も離れてしまう。ニートは、祖母と暮らした家で、少しずつ決断をしていく。

セカンドステージ 
陽子、信子、ノエルは、四日市市出身の幼馴染みで50代なかば。バブル全盛期を謳歌し、それぞれの道を歩むも、不安を抱いている。陽子の経営するバーで、3人は久しぶりに再会する。陽子の店で働くニューハーフ。愛した男のために性転換手術まで受け告白するも、思いは叶わず自殺を試みるが、陽子に救われたのであった。結局、朝まで語り合った4人に、眩しい、温かい朝日がやってきた。

絆 -KIZUNA- 
給料安いのに、朝は早い!! いつも汚く、回りには自分の仕事のことを言えない建築職人の若者たち。「居場所」まで失いかけるが、親方や先輩が、若者たちの心を全力でフォローして行く。熱く喧嘩もしていくが、徐々に、「絆」が見えて来た。

キャスト

上を向いてごらん 
木村周平 - 具志堅貴大
東翔太 - 小山雄翔

東京の片隅 
赤伸吾 - 谷村有寿麻
若葉ひなの - ホンメイ
漫画編集者 - 池田侑希

セカンドステージ 
坂本陽子 - 原めぐみ
杉崎信子 - シェリー (タレント)
有栖川ノエル - やや
水野涼（アナン） - ブンシリ

ファイティン!! 
斎藤美香 - 畑野菜々
渡辺優斗 - 椿隆之
榊原真利子 - ローバー美々
小宮清恵 - 安達有里

生きている記憶 
樫田 - 後藤健流
羽鳥 - 後藤紗亜弥

笑顔の向こう側 
田辺のり子 - 大林素子
森本みのる - 有馬拓人
堺武史 - 小松拓也
桜木ひな

0.1%の可能性 
横田隆 - 山田親太郎
菊内綾香 - 梅本静香
横田やちよ - 安井ひろみ
謎の占い師 - 仲雅美
権藤健一 - SADA
大倉正之助（囃子大倉流大鼓方能楽師、特別出演）
紫藤尚世（着物デザイナー、特別出演）

スタッフ 
監督・原作・脚本: - 田中壱征
脚本 - 水町直人、渡邊津弓、CHOMO、漆原悠日、山崎豪
音楽カウンシル - 日吉孝夫
音楽プロデューサー - 岩楯公秀、有森聡美
音楽（オープニング作曲／ピアノ） - 平原誠之
エグゼクティブ・プロデューサー - 木村由美
DOP・編集 - 水町直人
撮影 - 道川昭如、佐藤雄一
美術 - 栗原裕也
録音 - 小宮元
MA - 大塚しょう
助監督 - 小野田唯
制作担当 - 川田邦夫、山田順子
製作 - LAX FILMS
協力 - 映像文化振興協会 、リンクス(株) 、内閣府議会新聞社、東京タワー 、メルセデスベンツ、DMM.com、大江戸温泉、SAINTLAWRENCE
協力プロダクション：ホリプロ、オスカープロモーション、アワーソングスクリエイティブ（ケイダッシュグループ）、芸映、サンミュージック、スカイコーポレーション、夢企画
協力メディア：フジテレビ、TBSテレビ
配給： WITHOUT A FLOCK

主題歌 
オープニング - 「KISEKI」松本梨香
エンディング - 「精一杯の応援ソング」THE Elpics
「ファイティン!!」挿入歌 - 「恋はうらはら」原めぐみ
「セカンドステージ」挿入歌 - 「東京GET DOWN」原めぐみ、やや、シェリー

映画祭出品・受賞 
ベルリン国際映画祭出品
釜山国際映画祭（BIFF） 釜山市友好作品認定授与 （2017年）
アジア国際映画祭（AIFF） ノミネート受賞 （2017年）

公開上映 
2018年3月30日 タイ・バンコク W-DISTRICT U-691
2018年5月25日 アメリカ合衆国・ニューヨーク、マンハッタン Downtown Community Television Center(DCTV）
2018年6月30日 ミャンマー・ヤンゴン RENO HOTEL BIGHALL

出典・記事 

タイ バンコク上映・田中壱征監督 オスカーアカデミー賞 VIEING公式参加　niftyニュース記事（2018年4月22日）
ミャンマー ヤンゴン上映 グローバルニュースアジア記事（2018年7月7日）
山田 康介（やまだ こうすけ、1976年 -）は、日本の撮影監督である。

経歴
1976年、福岡県久留米市に生まれる。

自宅の向かいにレンタルビデオ店があったため、幼少期から映画に親しんでいた。ラグビー部に所属していた高校生の頃、『セブン』に衝撃を受けて、映画の撮影に興味を持つようになる。地元の映画館で日本映画学校（現・日本映画大学）のパンフレットを手に取ったことがきっかけとなり、同校に入学する。日本映画学校2年生の頃、『モスラ2 海底の大決戦』で初めて映画製作の現場に足を踏み入れる。

日本映画学校の第11期を卒業したのち、東宝に入社。『赤い月』『単騎、千里を走る。』『憑神』『剱岳 点の記』の4本では、木村大作の撮影助手を務めた。2011年、『神様のカルテ』で撮影監督を務める。2015年、『神様のカルテ2』で第58回三浦賞を受賞する。

『シン・ゴジラ』にて第40回日本アカデミー賞最優秀撮影賞を受賞。同作品でおおさかシネフェス2017撮影賞受賞。

『羊と鋼の森』にて第72回日本映画テレビ技術協会映像技術賞を受賞。

フィルモグラフィー

長編映画 
神様のカルテ（2011年）
僕等がいた 前篇（2012年）
僕等がいた 後篇（2012年）
県庁おもてなし課（2013年）
青天の霹靂（2014年）
神様のカルテ2（2014年）
ホットロード（2014年）
アオハライド（2014年）
ストロボ・エッジ（2015年）
シン・ゴジラ（2016年）
ぼくは明日、昨日のきみとデートする（2016年）
先生!、、、好きになってもいいですか?（2017年）
未成年だけどコドモじゃない（2017年）
羊と鋼の森（2018年）
フォルトゥナの瞳（2019年）
劇場版 そして、生きる（2019年）
サイレント・トーキョー（2020年）
劇場版 がんばれ!TEAM NACS（2021年）

短編映画 
青 chong（2001年）

オリジナルビデオ 
顔無月（2003年）

テレビドラマ 
翳りゆく夏（2015年）
闇の伴走者（2015年）
コールドケース 〜真実の扉〜（2016年）
コールドケース2 〜真実の扉〜（2018年）
闇の伴走者～編集長の条件（2018年）
坂の途中の家（2019年）
そして、生きる（2019年）
コールドケース3 〜真実の扉〜（2020年）
がんばれ!TEAM NACS（2021年）- 撮影監督
毛利 信哉（もうり しんや、1975年（昭和50年）4月25日-）は、日本の建築家。Innovation Studio Okayama主宰。和歌山県和歌山市出身。

人物 
1975年、和歌山県和歌山市生まれ。高校2年時、北欧の大自然の中で暮らす生活文化への憧れからノルウェーのBjørkelangen videregående skoleに一年間留学。留学時には、ノルウェー伝統の木彫りを学ぶ。帰国後、大阪工業大学工学部Ⅰ部建築学科に進学。大学卒業後、アルキービ総合計画事務所、多田学・一苗建築事務所を経て、英国建築家ピーター・ソルターのもと「素材と空間の質」について学ぶ。その後、フィリップ・グムチジャン（イギリス）、ジャン・ヌーヴェル（フランス）の設計事務所に勤務。修行時代には、フランスのポンピドゥセンター・メス国際設計競技にて日本人建築家、坂茂の仕事に携わった他、高級メゾンのショー空間設計や高級ホテルのインテリアデザインに携わる。

帰国後は、大学をはじめとする教育機関にて5年間教鞭を取り、2014年、倉敷を拠点に、建築・グラフィック・プロダクトデザインを行う総合デザイン事務所、Innovation Studio Okayamaを設立。同年、株式会社ストライプインターナショナル代表取締役社長兼CEO、石川康晴が会長を務めるオカヤマアワード2014にて「建築・インテリア・プロダクト」部門賞受賞。

現在は、東京にて活動中。「Re:Flex Architecture」をテーマに、 人や地域の繁栄を目指した空間や環境のデザインを行う。人と人が出会い・行き交う場を創ることを志向。

略歴 
 1975 和歌山県和歌山市生まれ
 1992 AFS留学 一年間ノルウェーのBjørkelangen videregående skole留学
 1997 アルキービ総合計画事務所_大阪
 1999 大阪工業大学工学部Ⅰ部建築学科卒業
 2000 多田学・一苗建築事務所_大阪
 2001 University of East London
 2003 Gumuchdjian Architects_ロンドン(デザインパートナー、アソシエイトディレクター）
 2007 Ateliers Jean Nouvel, Jean Nouvel Design_パリ（設計主任）
 2014 Innovation Studio Okayama 設立

教育活動 
 2009      昭和女子大学 非常勤講師
 2010-14 岡山科学技術専門学校 常勤講師
 2012      京都造形繊維大学 Peter Salter Workshop 講師、記念講演会ピーター・ソルター "Walmer Road Four Houses" 同時通訳
 2015-17 岡山科学技術専門学校 非常勤講師

受賞歴 

 2014 OKAYAMA AWARD 2014「建築・インテリアプロダクツ部門賞」受賞
 2019 Build Architecture Awards 受賞
ソロモン航空（Solomon Airlines）は、ソロモン諸島の航空会社。ホニアラ国際空港を拠点としている。

歴史 
ソロモン航空はローリー・クロウリーによってチャーター便を運航する航空会社として1962年に設立された。設立時、クロウリーはパプアニューギニアを飛び回っており、ソロモン諸島に民間航空が存在しなかったため、メガポード航空（Megapode Airlines）として単発ので事業を開始した。

メガポード航空は1968年にパプアニューギニアのマックエア（Macair）に買収され、ソロモン諸島航空（Solomon Islands Airways）となり、アクロニムであるSOLAIRの略称で知られるようになった。マックエアによる買収後、パプアニューギニアブーゲンビル島からソロモン諸島へ国際線定期便を運航するようになり、デ・ハビランド DH.104 ダブ、ビーチクラフト バロンを各2機保有する、世界最小の国際航空会社となった。

1975年にマックエアとSOLAIRはに買収された。1976年にビーチクラフト クイーンエア モデル80を2機を受領、ソロモン諸島政府は、株式の49パーセントを取得して、残りの51パーセントを次の5年間で取得する権利を得た。その後の5年間は、ゆっくりとではあるが安定して成長した。新造機のを購入、バヌアツへ運航範囲を拡大した。1984年にソロモン諸島政府は、全ての株式の取得を決定した。国営化の完了後、タルエアーからリースされていた2機のデ・ハビランド・カナダ DHC-6と1機のエンブラエル EMB 110は返却された。

1987年、航空会社本体と関連会社であるエイビスレンタカー子会社のPacific Car Rental および旅行会社のHunts of the Pacific は売却されたが、新たな所有者は、労働者に対して懐疑と不信を与え、幾人かの管理職を含む多くの社員が早々に離職したため、政府は体制の立て直しを迫られた。これにより、ソロモン航空（Solomons airlines）が正式名称となり、新たなカラーリングが導入され、2機のDHC-6-300を導入するため、200万米ドルを投資した。

その後、ソロモン航空はカンタス航空との合弁により、エア・パシフィックからボーイング737をリースすることでジェット機時代に突入した。ソロモン航空とエア・パシフィックは合弁会社を立ち上げたが、1989年にエア・パシフィックが国際線サービスをアップグレードするため、ボーイング737をボーイング767に置き換える計画を発表した。そのため、ソロモン航空は他社から機体をリースすることを余儀なくされ、インターナショナル・リース・ファイナンス（ILFC）が所有する737をリースすることが決定された。これ以降、リースされた737が保有するターボプロップ機とともに運航した。

1989年に勃発したパプアニューギニアからの分離独立を求めるブーゲンビル革命軍とパプアニューギニア政府軍による内戦は、オーストラリアとニュージーランドの仲介により、1998年に停戦したが、1999年の国連制裁により国際線の運航は深刻な影響を受けた。運航は1路線1地点のみに限定されたため、唯一ブリスベンへの航路を維持することが決定された。現在もソロモン航空には内戦の影響が色濃く残っており、就航地はソロモン諸島周辺の南太平洋に留まっている。

2006年11月、スペインのからボーイング737-300を、パイロットや客室乗務員を含むウェット・リースで、サントペコア国際空港を拠点として導入した。2009年1月から2月にかけて、ニュージーランドのヴィンセント航空からDHC-8-100（40席）をリースして試験的に運航を行い、その間に1機のDHC-6の重整備をホニアラで行った。2009年8月には、ストラテジック・エアラインズからエアバスA320-211をパイロットを含むウェット・リースで導入した。リース期間満了後には同機を購入、航空運送事業許可（AOC）を取得して、自主運航を開始した。

2016年6月7日、ソロモン航空は国際線・国内線の運航、ホニアラ国際空港のグランドハンドリングを含む全ての業務を無期限で休止した。最高経営責任者（CEO）は、運航休止の原因は、ソロモン諸島政府からの数100万米ドルの財政援助が予定通りに行われなかったため、と述べている。

機材

運航中の機材 
2011年2月時点では7機の機材を運航していた。

 エアバスA320×1機
 デ・ハビランド・カナダ DHC-8-102×1機
 ブリテン・ノーマン BN-2 アイランダー×2機
 デ・ハビランド・カナダ DHC-6-300 ツインオッター×3機

過去の機材 
 エンブラエル170
 ボーイング737
 デ・ハビランド・カナダ DHC-6
 エンブラエル EMB 110
 
 ビーチクラフト クイーンエア モデル80
 デ・ハビランド DH.104 ダブ
 ビーチクラフト バロン

塗装 
以前は、ロイヤルブルーに五つの白星が配された国旗をモチーフとした垂直尾翼から白い胴体の窓下にチートラインが引かれ、機体前方窓上には青字で「Solomons」のロゴが配されていた。

2011年にエアバスA320を導入した際にカラーリングがリニューアルされ、新しいカラーリングでは胴体は白一色となり、前方の窓上に青字で「Solomons」、機体中央の窓上にやや小さく赤字で「flysolomons.com」と記された。垂直尾翼とウィングレットは、引き続き国旗をモチーフとしたデザインとされた。機体下面は、青色となり白字で大きく「flysolomons.com」と記された。

事故 
ソロモン航空はこれまでに2回の死亡事故を経験している。

1978年10月22日、のベローナ・アヌア空港からガダルカナル島のホニアラ国際空港へ向かっていたBN-2A（H4-AAC）が悪天候に遭遇して遭難、行方不明となった。BN-2Aはベローナへ引き返そうとしたがパイロットが混乱し、ベローナ空港を見つけることができなかった。機体はパイロットが無線連絡で報告した残燃料を使い果たした後に海上に不時着したが、発見されず行方不明となった。この事故により搭乗していた11名（乗員1名、乗客10名）全員が死亡した。

1991年9月27日、マキラ島のキラキラ空港からガダルカナル島のホニアラ国際空港へ向かっていたDHC-6-300（H4-SIA）が、高度8,000フィートから激しい雨と低い雲の中を有視界飛行で降下中、ガダルカナル島のナシュア山南斜面、高度4,110フィートの地点に墜落した。この事故により搭乗していた15名（乗員2名、乗客13名）全員が死亡した。事故原因はCFITとされた。
『歴史の道 歩き旅』（れきしのみち あるきたび）は、2016年4月4日から2017年3月31日までテレビ東京で放送された紀行番組。

内容 
月曜から金曜まで毎朝1人の旅人が、いにしえの旅人が歩いた歴史ある道を歩く。道中で見かけた100年の時を越え、今に伝わるモノも紹介する。初期は街道を歩き、100年越えの一品を探す目的で旅が行われていた。第一回の旅人は大和田獏で日光街道であった。

主な旅人 
 渡辺正行
 藤田朋子
 秋本奈緒美
 太川陽介
 藤吉久美子

放送時間 

リオ五輪期間中はデイリーハイライトを7:50から放送するため、20分に短縮して放送した。

放送リスト

スタッフ 
 ナレーター - 白石小百合（当時テレビ東京アナウンサー）
 企画 - 藤掛匡史（2016年10月3日 - 、以前はプロデューサー）
 構成 - 森泉たつひで、建部和史、清山智之、やすけいいち、弓場伸治、大賀広道、古川順一（週替り）
 撮影 - 成田良輔、二方昭雄、中村智幸、石川泰之、山徹治、大手洋行、成田大助、岸田将生（夫）、久村誠次、東海林智恵、花岡隆太、菅良太、千葉英明、津野晶、武田司、大木大介、白濱信貴、甲斐優美、岩佐健史、菅野一哉、渡会文絢、湯原直樹、佐々木健、黒川広仁、太田黒岳、石川加織、真田光、菅井祐志、山森義明、山口諒也、国家修平（週替り）
 音声 - 鏑木悠幹、田中竜也、鈴木英裕、田中君洋、松島博昭、李柏緯、岩田充、倉持友和、佐藤愛未、三ツ井千尋、片岡翔吾、染谷一輝、鈴木美奈、横山隆文、高橋拓也、町田和康、蕉木靖久、松浦昇平、江畑恵子、石川加織、荻原浩一、茂手木利美、尾形吉堂、染谷一輝、長屋結也（週替り）
 編集 - 庄司裕幸
 MA - 大矢研二、上野裕、兒子仁、大前智浩、姥谷充浩（週替り）
 音効 - 音響企画
 タイトル - ルールブック
 技術協力 - テレテック、テクノマックスビデオセンター、DJI THE FUTURE OF POSSIBLE、ディープ、中部ロケーションサービス、東京オフラインセンター、AMBlS、Loca Bus inc.、プライドトゥ、525 PRODUCTlONS、ユニテックビジョン、BULL BULL、EYEZEN、Ambis
 広報 - 西山麻衣子
 デスク - 松村優花
 AP - 柳井裕美、櫻田朋樹、鈴木和則、柴田侑市朗、難波裕介（週替り）
 AD - 石田謙輔、渡辺剣太、君島海里、浦崎茜、今井貴大、長谷川琢真、遠藤未涼、野口郁仲、本田葉介、相田祥孝、大町晶、千葉竜也、山井寿紀、坪根結希、川添光由（週替り）
 演出 - 堀川英男、井本武雄、伊藤雄太、高橋麻樹、大友昭彦、本田秀次、安納隆仁、大谷一生、渡邊展久、加藤大典、岡田大助、坂本憲史、佐藤雄二、上林美実、濱田有里、本田史典、野中哲也（週替り）
 総合演出 - 辰巳洋平
 プロデューサー - 中居義孝、宮澤正徹（宮澤→2016年10月3日 -）（毎週）、小野寺春佳、高田功一、大澤宏一郎、松村隆、山田明徳、坂本耕司、新井丈二（週替り）
 制作協力 - エーステレビ、日経映像、太陽カンパニー、PLAMo、NEXUS（週替り）
 製作 - テレビ東京、PROTX

過去のスタッフ 
 ディレクター - 菅野誠
 プロデューサー - 中島公健

ネット局と放送時間 

この他、秋田テレビ（AKT）で主に土曜の午前中に不定期で放送されていた。
スタブハブは、アメリカ合衆国のオンラインチケット販売ウェブサイト事業会社。

スポーツ、音楽、演劇などのライブ・エンターテイメントの入場券等を売りたい人と買いたい人を結びつけるネット上のサービス。本社はカリフォルニア州サンフランシスコ。2000年に創業、2007年にeBayに買収され現在に至る。

2012年にイギリスで、2015年にドイツでサービス開始した。
あやき いく（1991年5月25日 -）は、埼玉県出身の女性モデル、レースクイーン。スリーライズ所属。血液型はA型。

来歴 
OLの仕事をしていた2015年、2歳上の兄とSUPER GTを観戦した際、有馬綾香に憧れてレースクイーンを志すようになり、有馬が所属するスリーライズと契約を結ぶ。

2016年3月、スーパー耐久「フロンティアキューティーズ」、SUPER GT「GAINER sucre」0号車担当を兼任しレースクイーンデビュー。同年には在京スポーツ新聞6紙共同ユニット「スクープ!?」4期生としてサンケイスポーツを担当した。

2017年と2018年の2年連続で、SUPER GT500クラス「EPSON NAKAJIMA RACING」のレースクイーンを務め、2019年からは「SUBARU BRZ GALS “BREEZE”」としてSUPER GTのレースクイーンを3年連続で務めていたが、2021年11月23日の自身のツイッターでレースクイーン卒業を表明した。

人物 
 趣味はモータースポーツ観戦、カラオケ。特技はカート。
 好きな色は銀色。

活動履歴

テレビ 
2016年10月23日『SUPER GT+（スーパーGTプラス）』（テレビ東京） - エンディングの「今週のレースクイーン」コーナーに登場
2017年1月2日『志村&鶴瓶のあぶない交遊録2017』（テレビ朝日）
2019年7月17日『プレリュード～明日へのステージ』（テレビ信州）

雑誌 
 2016年5月『GALS PARADISE 2016 スーパーGTレースクイーン オフィシャルガイドブック』
 2017年3月『Goo Parts 3月号』

新聞 
 2016年5月20日『あやきいく男梅横丁でサンスポデビュー』（サンケイスポーツ）
 2016年5月28日『あやきいく日本ダービー楽しみ「関心の高さ実感」』（サンケイスポーツ）
 2016年6月27日 スクープ!?『東北六魂祭』に感激「エネルギーを感じました」（サンケイスポーツ）
 2016年8月16日 スクープ!?『あやきいく 五輪を体感』（サンケイスポーツ）
 2017年4月3日 スクープ!?『あやきいく 車いすバスケ初体験』「難しさ、すごさ実感」（サンケイスポーツ）

イベント 
 AnimeJapan2016「バンダイナムコエンターテインメントブースモデル」
 J-CREWプロジェクト アイドル航海士「海月七海」オーディション 3位入賞（2016年7月）
 東京ゲームショウ2016・2017「Xperiaブースコンパニオン」
 東京オートサロン2017「メルセデスベンツブースコンパニオン」
 東京モーターショー2017「パイオニアブースコンパニオン」
 東京オートサロン2018「グッドイヤー」（2018年1月12日 - 14日、幕張メッセ）
 東京ゲームショウ2019「サイバーパンク2077ブースコンパニオン」
 東京モーターショー2019「SUBARUブース」（BRZ GALSとして出演）

レースクイーン

イメージガール 
 2016年 スポーツ新聞6紙 合同キャンペーンユニット「スクープ!?」5期生 サンケイスポーツ担当
 2018年 修斗ラウンドガール
三戸呂 拓也（みとろ たくや、1984年 -）は、日本の登山家。長野県大町市生まれ。

概要 
2003年4月、明治大学理工学部入学。山岳部に所属し、のちに主将を務める。2008年9月、日本クーラカンリ登山隊(加藤慶信,有村哲史,中村進,高橋和弘,桜井孝憲,志賀尚子,三戸呂拓也)に最年少で参加したが、10月1日に加藤慶信,有村哲史,中村進の3名が雪崩に巻き込まれて死亡するという事故が発生し、登山計画が中止となった。2009年3月、アイスクライミング中に滑落、左足首を骨折。

2009年3月、大学卒業。1年間江東区立深川第八中学校にて数学講師を勤めた。その後、ミウラ・ドルフィンズのスタッフとして働き始める。勤務の傍ら、海外高峰の登山を続ける。

2013年以降、日本テレビ｢世界の果てまでイッテQ!登山部シリーズにサポートスタッフとして参加。

2013年5月、ミウラエベレスト2013隊にサポートスタッフとして参加。このとき三浦雄一郎はエベレスト登頂世界最高齢記録更新(80歳223日)。

2014年4月、｢世界の果てまでイッテQ!｣イモトアヤコエベレスト登山企画に参加して現地入りしていたが
、大規模な雪崩が発生したために企画自体が中止となった。

2014年、NHKテレビ番組「グレートトラバース」田中陽希日本百名山一筆書きに撮影スタッフとして同行。翌年、続編の日本二百名山一筆書きにも撮影スタッフとして同行。2018年、続編の日本三百名山一筆書きにも撮影スタッフとして同行、2021年三百名山踏破後のスペシャル番組では撮影の舞台裏を紹介する形で出演する。

2021年12月17日、パキスタン北部カラコルム山脈の未踏峰(6,020m)に平出和也と共に初登頂。登頂後、この未踏峰に過去挑戦した登山隊の現地ハイポーターで遭難死したサミ ウッラー カーンに由来してサミサールと命名した。資料では標高6,020mだったが、高度計は6,380mを示していた。

経歴 
 1984年 - 長野県大町市に生まれる。
 2000年4月1日 - 長野県大町高等学校入学。山岳部に所属。
 2003年4月1日 - 明治大学理工学部入学。山岳部に所属。
 2009年3月31日 - 明治大学卒業。
 2010年 - マッキンリー(6,190m/アメリカ)登頂。
 2010年 - エルブルース(5,642m/ロシア)登頂。
 2011年6月6日 - マッキンリー(6,190m/アメリカ)登頂。(明治大学マッキンリー登山隊2011:三谷統一郎,三戸呂拓也他5名)
 2011年 - アコンカグア(6,960m/アルゼンチン)登頂。
 2011年8月4日 - ヤズィックアグル(未踏峰/6,770m/中国新疆ウイグル自治区)初登頂。(信高山岳会:松田大,大西浩,久根敏,佐藤勝,三戸呂拓也)
 2012年2月 - キリマンジャロ(5,985m/タンザニア)登頂。
 2012年8月 - ハン・テングリ(7,010m)登頂。(NHKグレートサミット撮影隊:平出和也,三戸呂拓也,アレキサンダー・クデリゲ)。
 2013年10月2日 - マナスル(8,163m/ネパール)登頂。(世界の果てまでイッテQ!登山部隊:角谷道弘,イモトアヤコ,貫田宗男,奥田仁一,中島健郎,三戸呂拓也,大城和恵,門谷優,廣瀬あかり,石崎史郎,藤野研介,小野寺健)
 2015年6月21日 - マッキンリー(6,190m/アメリカ)登頂。(世界の果てまでイッテQ!登山部隊：角谷道弘,イモトアヤコ,貫田宗男,奥田仁一,榊原喜彦,中島健郎,三戸呂拓也,中村俊啓,飯田祐一郎,石井邦彦,門谷優,廣瀬あかり,石崎史郎,藤野研介,小野寺健)
 2015年10月29日 - アピ(7,132m/ネパール)登頂。(JAPAN API EXPEDITION TEAM:平出和也,中島健郎,三戸呂拓也)
 2021年12月17日 - サミサール(未踏峰/6,020m/パキスタン)初登頂(平出和也,三戸呂拓也)。資料では6,020mだったが、高度計は6,380mを示していた。

TV出演 
 2013年1月14日 NHK BSプレミアム「世界の名峰グレートサミッツ」世界最高のクライマー"シルクロードの王"を撮る～中央アジアハン・テングリ～
 2013年4月21日 日本テレビ「世界の果てまでイッテQ!」八ヶ岳南沢大滝
 2013年9月22日 日本テレビ「世界の果てまでイッテQ!」槍ヶ岳夏山合宿
 2013年11月10日 日本テレビ「世界の果てまでイッテQ!」マナスル登山
 2014年5月18日 日本テレビ「世界の果てまでイッテQ!」イッテQ!登山部世界最高峰エベレストへの挑戦～その一部始終～ 
 2015年7月26日 日本テレビ「世界の果てまでイッテQ!」登山部マッキンリー登頂プロジェクト
 2017年10月9日 NHK BSプレミアム「にっぽん百名山」鹿島槍ヶ岳
 2021年12月29日 NHK BSプレミアム「グレートトラバース３　日本三百名山全山人力踏破　達成スペシャル」
 2022年7月9日 NHK BSプレミアム/BS 4K「にっぽん百名山 スペシャル バディー登山」穂高連峰の大岩壁「滝谷」
 2023年2月25日 NHK BSプレミアム 「もう一度、あの高みへ ～登山家 平出和也 再起をかけた挑戦～」

関連書籍
イルクーツク市電は、ロシア連邦イルクーツク州のイルクーツクにて運行されている路面電車である。

概要 
1947年8月3日に開業。1番・2番・3番・4番・4a番・5番の6系統が運行され、総延長は23.4kmである。

路線
越中史料（えっちゅうしりょう）とは、『大日本史料』の体裁に倣って神代より1907年（明治40年）に至る越中国関係の史料を蒐め、編年体に編輯した史料集である。

概要 
富山県では1909年（明治42年）9月29日より同年10月3日に至るまでの期間、皇太子嘉仁親王（後の大正天皇）の行啓を迎えた。『越中史料』はこの行啓に際する紀念事業として「通俗的に地理・沿革・名所・旧蹟・現勢を略叙」する『富山県紀要』と共に編纂が行われたものである。編纂事業は1907年（明治40年）12月より1909年（明治42年）3月にかけて行われ、編年体により事件毎に項目を立て、その概略を説明したのち、関連の史料を提示するという『大日本史料』に倣った体裁になっている。主として監修校閲は東京帝国大学教授文学博士三上参次及び学習院大学教授兼東京帝国大学助教授岡田正之、校訂は文学士澤邊復正、印刷は東京帝国大学史料編纂掛嘱託文学士渡邊世祐がそれぞれ担当し、また当時、富山県知事であった正五位勲四等川上親晴及び正五位勲五等宇佐美勝夫を首班とする各編纂議員及び編纂委員等が編纂を行った。掲げられている史料は、六国史や『吾妻鏡』、『徳川実紀』といった公刊の史書や、『国史大系』、『群書類従』、『史籍集覧』、『大日本古文書』等に集録されている文献をはじめとして、個人や寺社の所蔵する未刊の史料や、各市町村役場、小学校、警察署の報告、あるいは富山日報等の当時の新聞記事など幅広く、「信頼できる史料集である」、「この地方の研究のためには便利な史料である」と評価されている。

内容 
 第一巻 - 神代より1586年（天正14年）まで。
 第二巻 - 1587年（天正15年）より1746年（延享3年）まで。
 第三巻 - 1747年（延享4年）より1871年（明治4年）まで。
 第四巻 - 1872年（明治5年）より1907年（明治40年）まで。
 『富山県紀要』 - 地理及沿革、名所旧蹟、現勢（政治、財政、実業、農業、交通、土木、教育、衛生、神社及宗教、兵事、慈恵、私設慈恵事業、警察及司法）と大別して3篇の構成を以て、「通俗的に地理・沿革・名所・旧蹟・現勢を略叙」したものである。1972年（昭和47年）の復刊の際は『越中史料』第五巻として出版された。
現在、上掲の5冊は国立国会図書館デジタルコレクションにおいて閲覧が可能である。
村下 雅章（むらした まさあき、1987年6月23日 -）は、日本の元ラグビー選手。現在JAPAN RUGBY LEAGUE ONE花園近鉄ライナーズの副務・MDを務めている。

プロフィール 
京都府出身。
ポジションはロック(LO)。
身長 186cm、体重 108kg
U19日本代表に選ばれたことがある。

来歴 
ラグビーを始めたきっかけは兄の影響から。

2006年、伏見工業高校卒業後、関東学院大学に入る。なお伏見工業高校時代、高校日本代表に選ばれ、第29回高校東西対抗試合に西軍で出場した。

2010年、関東学院大学卒業後、近鉄ライナーズに加入。なお関東学院大学時代の同級生に安藤泰洋、木村恵輔、中村彰、細川諭、三谷竜生、三輪忠寛らがいる。

2012年2月4日に行われたジャパンラグビートップリーグ第1節のNECグリーンロケッツ戦に途中出場で公式戦初出場を果たす。

2019年、現役を引退した。
岩井 正浩（いわい まさひろ、1945年5月20日 -）は、日本の音楽学者、神戸大学名誉教授。

来歴
高知県生まれ。1969年愛媛大学専攻科（音楽専攻）修了後、東京藝術大学研究員、愛媛大学助教授、神戸大学教育学部助教授、発達科学部教授、2011年定年退官、名誉教授、愛知淑徳大学教授。

1995年「子どもの歌の音楽文化史的研究 日本伝統音楽を視座とした1900-1940年の展開」で神戸大学学術博士。

著書
『わらべうた その伝承と創造』音楽之友社 1987
『ハンガリーの音楽教育と日本 フォライ・カタリンとの対話より』音楽之友社 1991
『子どもの歌の文化史 二〇世紀前半期の日本』第一書房 1998
『これが高知のよさこいだ! いごっそとハチキンたちの熱い夏』岩田書院 2006
『わらべうた・遊びの魅力』第一書房 2008

編著・共著
『えひめのわらべうた』編著 青葉図書 1975
『合唱組曲「石鎚」』編曲・監修 音楽の世界社 1976
『資料日本音楽教育小史』編 青葉図書 1978
『わらべうたが子どもを救う 教育の原点は「言葉みがき」』大島清,大熊進子共著 健康ジャーナル社 2002
『音の万華鏡 音楽学論叢』藤井知昭共編 岩田書院 2010

論文
遠藤 由加（えんどう ゆか、1966年1月22日 -）は、日本の登山家、アルパインクライマー、フリークライマー、スポーツクライマー。

概要 
1966年、神奈川県生まれ。18歳の時からクライミングを始め、ヒマラヤ登攀、アルパインクライミング、フリークライミング、スポーツクライミングと活動を続けている。

1986年ローツェ、1987年K2、1988年ナンガパルバット、1989年ガッシャーブルムI峰、1990年ガッシャーブルムII峰、1991年ブロードピーク、ダウラギリI峰、1994年チョ・オユーと8,000m峰の8座に挑戦しており、4座の登頂に成功している。

22歳で日本人女性初の8,000m峰の無酸素登頂に成功、その後2座の8,000m峰無酸素登頂に成功した。

現在では、スポーツライミングへ転向、2007年第16回クライミングアジア選手権(11位)、2010年千葉国体リード競技優勝、2012年ワールドカップ印西大会(24位)等、コンペティションも現役で続けている。

現在、遠藤由加クライミングスクール主宰、文部科学省国立登山研修所講師、日本山岳ガイド協会会員。

経歴 
 1966年1月22日 - 神奈川県横浜市に生まれる。
 1987年1月 - アコンカグア(6,959m/アルゼンチン)登頂。
 1988年7月12日 - ナンガパルバット(8,125m/パキスタン)登頂。日本人女性初の無酸素登頂。(遠藤晴行,遠藤由加)
 1989年7月12日 - ガッシャーブルムI峰(8,068m/パキスタン)登頂。アルパイン無酸素。(遠藤晴行,遠藤由加)
 1990年7月26日 - ガッシャーブルムII峰(8,035m/パキスタン)登頂。無酸素。(イエティー同人ガッシャーブルムII峰登山隊:遠藤晴行,鈴木孝雄,田辺治,遠藤由加)
 1994年9月25日 - チョ・オユー[南西壁](8,201m/チベット)登頂。アルパイン無酸素。(山野井妙子,遠藤由加)
 2010年10月 - 千葉国体リード競技個人総合優勝。
 2016年5月-6月 - イタリアサルディーニャ島 Hotel Supramonte 8b/5.13d 10P 400mを杉野保とチームとして全ピッチフリー完登。

TV出演等 
 2012年4月25日 テレビ東京「仲間と乾杯」(ゲスト:尾川智子,遠藤由加,平山ユージ)
 2013年1月28日 NHK BSプレミアム「世界の名峰グレートサミッツ」女子トップクライマーピレネー縦断の旅

著書 
 遠藤由加著『青春のヒマラヤ―ナンガパルバットへの道』(1989/6,東京新聞出版局) ISBN 978-4808303044
 遠藤由加著『ロッククライミング・タクティクス50 (Hwo to enjoy mountaineering series)』(1998/5,山と渓谷社) ISBN 978-4635042864
 遠藤由加著『きっと、また登る』(1998/7,ソシム) ISBN 978-4883372034

関連書籍 
 木村伸介/木村理恵編集『フリークライミング(ROCK&SNOW BOOKS)』(2003/01,山と渓谷社) ISBN 978-4635022293
Eレール株式会社は、大韓民国の京畿道富川市にある素砂駅から安山市檀園区の元時駅間を走行する鉄道路線である西海線の建設と経営を引き受けた鉄道事業者で、株式会社である。2008年12月12日に設立された。

歴史 
 2008年12月12日 - 会社設立。
 2011年3月31日 - 工事着工。

運営路線 
 西海線

業務内容 
素砂元時線全区間の設計・施工
素砂元時線全区間の駅務管理と線路維持保守運営業務
（ただし、実際の駅務管理と線路維持保守運営業務は、ソウル交通公社子会社の素砂元時運営株式会社に委託されている。）