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小尾 晋之介（おび しんのすけ、1960年 -）は、日本の流体工学者。慶應義塾大学理工学部教授。工学博士。

略歴・人物 
慶應義塾高等学校卒業（1979年）、慶應義塾大学理工学部機械工学科卒業（1983年）、慶應義塾大学大学院理工学研究科機械工学専攻修士課程修了（1986年）。工学博士（1991年取得・エアランゲン大学）。慶應義塾大学理工学部機械工学科教授。国際センター所長。

研究分野は、乱流現象の予測、計測、制御を始めとした流体運動。希薄気体力学など、ナビエ–ストークス方程式では扱うことのできない問題にも研究対象を拡大している。
株式会社銀座（ぎんざ、GINZA Co.,Ltd.）は、日本のパチンコ・パチスロメーカー。本社は東京都品川区（愛知県瀬戸市より移転）。

セガサミーグループに属する（サミーの子会社）。

概要 
2005年（平成17年）10月にセガサミーホールディングスと資本提携し同社の連結子会社となったが、セガサミーホールディングスは2008年（平成20年）11月28日の取締役会で銀座との資本・業務提携を解消する旨の決議を行い、セガサミーが保有している銀座株式についても2009年（平成21年）3月末に銀座の伊藤二博社長に譲渡され、一旦提携を解消した。しかし2009年（平成21年）12月に再び同社の全株式をサミーが取得することが発表され、セガサミーグループに出戻る形となっている。

なお、旧銀座の開発スタッフはアビリット（後の高砂電子産業（再使用）→コナミアミューズメント）に移籍しており、その面影は近年のアビリット製品にも見ることが出来る。

サミー傘下に出戻った後は新機種の発表がなく、また唯一の生産拠点であった瀬戸工場も2010年（平成22年）6月に同じサミーグループのタイヨーエレックに売却しており（タイヨーエレック瀬戸工場自体も2016年〈平成28年〉3月に閉鎖）、事実上営業休止に近い状況となる。銀座ブランドでのパチンコ・パチスロの販売は「パチスロうる星やつら3」（2013年）が最後となり、以降は製造と演出開発（および保安通信協会への審査申請）のみを行い、サミーに販売を委託しているため、サミーブランドの機種としての扱いとなっている。これは、タイヨーエレック等の同業姉妹企業も同様の措置である。

2018年（平成30年）5月には本店所在地をサンシャイン60から住友不動産大崎ガーデンタワーオフィス棟へ移転。同年8月には本社所在地も住友不動産大崎ガーデンタワーオフィス棟へ移転。

パチンコ・パチスロ業界で唯一子供向けキャラクターを主体としたキャラクター著作権を有する企業のサンリオと関わりがあり、サンリオ版権を題材とした機種は、2021年現在に至るまで当社が開発したものしか存在しない。

パチンコ機種一覧

旧要件機（主要機種） 
 2000年 - ブルース・リー
 2002年 - CRブイブイ大行進（初のCR機）
 2003年 - CRけろけろけろっぴ、CRセブンレイ（業界初のバイク型ハンドル）
 2004年 - CRナンタ

2004年改正規則準拠機

パチスロ機種一覧

事業所 
 本社（東京都品川区）
 小山事業所（栃木県小山市）
 かつて所在した事業所
 瀬戸工場（愛知県瀬戸市） - 2010年（平成22年）6月にタイヨーエレックへ譲渡したが、サミー川越工場への生産機能の集約に伴い2016年（平成28年）3月に閉鎖。
 狭山工場（埼玉県狭山市） - 後に閉鎖。
ギブス石（ぎぶすせき、gibbsite）とは、水酸化アルミニウム（Al(OH)3）よりなる鉱物（水酸化鉱物）。ボーキサイト（アルミニウム鉱石）を構成する主要鉱物の1つである。別名hydrargillite。多形にBayerite、Nordstrandite、Doyleiteがあるが、外見で区別は不可能である。

アメリカ合衆国マサチューセッツ州バークシャー郡で発見され、同国の鉱物学者・鉱物コレクターのにちなみ命名された。命名者はジョン・トーリー。

球状の集合体として産出することが多く、結晶はまれ。

用途 
アルミニウム原料。
梶取信号所（かんどりしんごうじょ）は、和歌山県和歌山市梶取にある、南海電気鉄道（南海）加太線の信号場である。

歴史 
 1950年（昭和25年）7月15日：松江線紀ノ川 - 東松江間に信号所開設。
 1955年（昭和30年）2月15日：加太支線（1994年頃から加太線）の信号所となる。

構造 
配線上は、4両分程度の有効長を持つ1線スルー構造ではあるが、信号所内は左側通行になっている。よって、加太行きは直線側を通過するが、和歌山市行きは行き違いが無くても分岐側を通る事になり、35km/h制限を受ける。なお、紀ノ川駅から当信号所の先（土入川手前）までの区間は、紀ノ川駅付近の複線部分を除いてコンクリート枕木化がなされ、一部でロングレール化も実施されている。また、同区間は複線化用地が確保されている。

加太線では西ノ庄駅以外の全駅に交換設備が備えられているが、現在でも、朝夕を中心にこの信号所で交換する列車が存在している。

周辺 
 和歌山県道7号粉河加太線
 和歌山市立野崎西小学校

バス路線 
 和歌山バス
 梶取北停留所
 73・273系統（和歌山大学線）

ギャラリー

隣の駅 
 南海電気鉄道
 加太線
 紀ノ川駅(NK44) - （梶取信号所） - 東松江駅(NK44-1)
青木安全靴製造株式会社（あおきあんぜんぐつせいぞう）は、安全靴・作業靴等の特殊靴の製造を専門とする山形県西村山郡河北町に本社・工場を置く企業。

歴史 
1951年 - 日本の安全靴の創始者である金沢三木造と青木健之助が、東京都浅草にて前身となる安全靴の専門メーカーを設立する。
1955年 - 創業者 青木健之助が、安全靴の専門メーカーである「青木安全靴製作所」設立。
1956年 - 直接加硫圧着式製法（VP製法）の安全靴を開発。
1980年 - ポアリング式ウレタン底の安全靴を開発。
1985年 - インジェクション式のウレタン2層底のスニーカータイプの安全靴を開発。
1996年 - 発泡ポリウレタンと合成ゴムの2層構造の安全靴を開発。
1996年 - 合成ゴム2層構造のDRFテクノロジーの安全靴を開発。
1999年 - DRFテクノロジーの技術が「第3回ゆとり都山形イノベーション大賞」受賞。
2001年 - 産学官連携による米ぬかを原料とするRBセラミックス入りの滑りにくい安全靴を開発。
2003年 - 食中毒対策用の靴が、山形エクセレントデザインセレクション「エクセレントデザイン賞」を受賞

関連会社

青木産業株式会社 
代表取締役社長 青木稔
東京都台東区日本堤1-37-8 
青木安全靴製造株式会社の安全靴の販売を行っている。

青木産業株式会社事業所 

東京支店・物流センター
東京都台東区日本堤1-37-8
大阪支店
大阪市淀川区十三東1-7-20
名古屋支店
名古屋市昭和区広小路通6-3
東北支店
山形県西村山郡河北町谷地字真木123-1
九州営業所
熊本市長嶺東2-14-60-221
北陸営業所
金沢市瓢箪町22-21
広島営業所
広島市安佐北区口田南4-4-2

その他 
本社・工場はJIST8101安全靴とT8103静電気帯電防止靴の認証工場。
「ATENEO（アテネオ）」の独自ブランドを持つ。
郵便ラッパは、ラッパの一種。バルブを持たない円柱状の金管楽器である。18世紀から19世紀頃のヨーロッパにて、乗馬による郵便輸送やメールコーチと呼ばれた郵便馬車がその出発到着を知らせるため、用いていた。

日本においては、かつて郵便を扱う人員により猛獣除け、船着き場での連絡用、雪中での位置の連絡用として携帯されていた。

楽器として使用されるものは、管を3周巻いたものとなっている。モーツァルトやマーラーなどが、この楽器を使った曲を作曲している。これらの曲ではオーケストラのトランペット奏者が演奏するのが一般的である。マーラーの交響曲第3番のバンダが、特に有名である。この楽器は現代では珍しくなったため、トランペットやフリューゲルホルンで代用されることもある。

コルネットは郵便ラッパにバルブが追加され、発展したものである。

言語
フランス語ではコルネ・ド・ポスト (cornet de poste)、ドイツ語ではポストホルン (Posthorn)、英語ではポストホーン (post horn) やコーチホーン (coach horn) と呼ばれる。日本で音楽演奏に使用する場合、通常はポストホルンと呼ばれる。

Unicodeへの採用 
Unicode6.0において、Postal Hornの名称で郵便ラッパの絵文字が採用されている。

郵便ラッパを模したロゴ

ロゴ画像一覧
志賀 俊之（しが としゆき、1953年9月16日 -）は、日本の実業家。INCJ代表取締役会長、武田薬品工業社外取締役、ダイナミックマップ基盤社外取締役。日産自動車取締役、最高執行責任者、産業革新機構会長、経済同友会副代表幹事、日本自動車工業会会長等を歴任した。

人物・経歴 
和歌山県和歌山市出身。小学校4年から新宮市へ、中学・高校では打田町で過ごした。和歌山市に戻り、和歌山県立那賀高等学校を経て、1976年大阪府立大学経済学部卒業。

1976年に日産自動車に入社。最初の配属先は自動車関連ではなく、マリーン事業部だった。その後、アジア大洋州営業部ジャカルタ事務所長・企画室長を歴任。

1999年に日産がルノーと提携しCOOとなったカルロス・ゴーンの下、アライアンス推進室長を兼任。現場とのパイプ役として、日産リバイバルプランの立案・実行に力を振るった。

2000年から常務執行役員として一般海外市場担当として成果をあげる。

2005年4月に日産自動車最高執行責任者（COO）、同年6月に日産自動車COO・代表取締役に就任した。2010年日本自動車工業会会長、自動車公正取引協議会会長。2013年11月に日産自動車代表取締役副会長に就任した。ちなみに、日産社内では役職で社員を呼ぶ風習がないため、社内では「志賀さん」と呼ばれている。

2015年6月、産業革新機構会長に就任した。機構会長就任に伴い、利益相反の批判を回避をするため日産の代表権を外れている。2016年6月、武田薬品工業社外取締役。2017年6月、産業革新機構会長を再任となる。。その際、日産自動車取締役副会長を退任し、日産自動車取締役となる。2018年9月、INCJ代表取締役会長。2019年1月、日産自動車取締役退任。2020年、ダイナミックマップ基盤社外取締役。

2014年から2018年まで、経済同友会副代表幹事、国立大学法人一橋大学社会科学の発展を考える円卓会議委員等も歴任。

COO時代の2010年の役員報酬は1億3400万円。2012年は1億5300万円。
川崎車両所（かわさきしゃりょうじょ）は、神奈川県川崎市川崎区塩浜4丁目にある日本貨物鉄道（JR貨物）の車両工場である。専らJR貨物保有の貨車や私有貨車の全般検査･更新を行う。検査業務の一部を神奈川臨海鉄道川崎車両事業所貨車派出に委託している。

かつて東京都葛飾区東新小岩の新小岩操駅にあった新小岩車両所が起源。新小岩操駅の一部機能移転に伴い、車両検査部門を川崎貨物駅構内に移転し、1997年に川崎車両所として開設された。

平成27年4月で名古屋車両所が廃止になったため東海地区の私有貨車全般検査及び愛知機関区への部品供給を行っている。

付近には、川崎貨物駅と東海道貨物線と水江線、そして神奈川臨海鉄道の車両基地である塩浜機関区が隣接する。

整備済み車両の車体に記される略号 
「KS」もしくは「川崎車」

検査担当形式 
コンテナ車・タンク車全般と東海地区の私有貨車の全般検査を中心に実施している。下記に車種別で示す。

電車 
 M250系 - 大井機関区 - T車全般検査

貨車 
 チ1000形
 チキ5200形
 チキ5500形
 チキ6000形
 チキ7000形

 タキ43000形
 タキ44000形
 タキ1900形
 タキ1000形
 タキ1200形
 ホキ800形
 ホキ10000形
 ホキ1000形
 ホキ1100形
 ホキ2000形

 ヨ8000形

 コキ100・コキ101形 - 4両1ユニット形式
 コキ102・コキ103形 - 4両1ユニット形式
 コキ104形 - 単独使用可
 コキ105形 - 2両1ユニット形式
 コキ106形 - 単独使用可
 コキ110形 - 単独使用可
 コキ107形 - 単独使用可
 コキ200形 - 単独使用可

歴史 
 1997年8月25日 - 新小岩車両所が川崎貨物駅構内に移転し、川崎車両所となる。
 1999年4月1日 - 検査業務の一部を神奈川臨海鉄道塩浜機関区川崎車両所分室に委託。
 2001年4月1日 - 川崎車両所分室が塩浜機関区より独立。川崎車両事業所貨車派出となる。
火山ガラス（かざんガラス）は、急速に冷却されたマグマのアモルファス（非晶質）生成物である。すべての種類のガラスと同様に、密接に充填され高度に秩序立った結晶と高度に無秩序なガスの間の中間の物質の状態である。火山ガラスは、系（細かい粒状）火山岩の間隙物質または石基物質を指すこともあれば、いくつかの種類のガラス質火成岩のいずれかを指すこともある。最も一般的には、シリカ（SiO2）含有量の高い流紋岩系ガラス（黒曜石）を指す。

他にも火山ガラスの種類としては以下のものがある。
 軽石
 結晶構造がないためガラスと見なされている。
 （Apache tears）
 結節状黒曜石の一種。
 
 シリカの含有量が比較的少ない玄武岩ガラス。
 
 タキライトのあまり一般的ではない形。
 
 シリカの含有量が比較的少ない玄武岩ガラス。
 ハイアロクラスタイト
 シドロメランとパラゴナイトの水和した凝灰岩様角礫岩。
 ペレーの毛
 火山ガラスの糸または繊維、通常は玄武岩質。
 ペレーの涙
 火山ガラスの涙のような粒、通常は玄武岩質。
 （ペレーの海藻）
 茶褐色がかった緑色からほぼ透明な火山ガラスの薄板や薄片、通常は玄武岩質。
ダイハツ・AB型エンジンは、ダイハツ工業が生産していた軽自動車用エンジンの一つである。

英語版では、AB型をベースにボアアップを施したAD型を含めたダイハツ・A系列エンジンとして解説されている為、この項にてAD型エンジンについても併せて記述を行う。

概要 
1976年1月1日の軽自動車の規格変更に伴い、同年5月より当時のフェローとハイゼットに搭載された軽自動車用550ccエンジンで、基本仕様は4サイクル水冷直列2気筒SOHC4バルブ（1気筒あたり2バルブ方式）、内径71.6mm×行程68.0mm、総排気量547ccである。

AB型の前身として2ストローク360ccのZM型が存在したが、自動車排出ガス規制の強化に対応する為、開発当時、業務提携を結んでいた後の親会社となるトヨタ自動車の技術支援の下で開発された。ガソリンを燃料とし、鋳鉄製シリンダーブロックとアルミ合金製シリンダーヘッド、カムシャフトはタイミングベルトで駆動され、燃焼室はリーンバーンを行う為にトヨタトータルクリーンシステム(TTC-L)より技術導入されたTGP乱流生成ポッド（Turbulence Generating Pot）を採用、DECS-Lの名称が用いられたこの技術の導入と小型の触媒の併用により、AB型は昭和53年排出ガス規制に適合した。

AB型には当時の競合エンジンであった三菱・2G2系エンジンやスバル・EK型エンジンと同様に、2本のバランサーシャフトも採用され、直列4気筒に匹敵する低振動を実現したが、結果として製造コストが高くなる要因にもなった。

1気筒当たりの排気量が660cc規格の3気筒エンジンや360ccエンジンより大きくエンジンの粘りとトルクがある。ショートストロークエンジンであるが低回転から粘りがあり、エンストしにくく市街地走行に適したセッティングとなっている。ただし吹け上がりは後継であるEB型（4サイクル水冷直列3気筒550cc、SOHC6バルブ【AB型同様、1気筒あたり2バルブ方式】）の方が滑らかである。

1983年にはターボが搭載され、ミラとハイゼットアトレーに搭載された。ただし黎明期の軽自動車用のターボエンジンであるため、インタークーラーや電子制御インジェクションは装備されていない。

1985年に後継エンジンであるEB型を搭載したクオーレとミラが登場し、1986年4月のハイゼットのフルモデルチェンジに伴いダイハツ製車両への搭載は終了した。

AB型のうちAB20は、ポルトガルの商用車メーカー:en:EntrepostoにOEM供給され、Entreposto Sado 550向けに500基余りが搭載された。また、国内市場でのライバルメーカーであったスズキも、1976年の規格改定に自社での550ccの4サイクルエンジン(後のスズキ・F5A)の開発が間に合わなかった為に、一時的にAB10のOEM供給を受け、4代目スズキ・フロンテ 7-Sに搭載していた。

系譜
AB型（1976年） → EB型（これより水冷直列3気筒・1985年） → EF型（1990年） → KF型（2005年-現在）
AD型（1980年） → ED型（これより水冷直列3気筒・1985年-現在）

バリエーション・搭載車種 
AB型の型式番号は2桁の数字の組み合わせで表され、10の位が1及び3はエンジンを直立させて配置するもの、5はアンダーフロアレイアウトによりエンジンを水平に配置するものを示す。1の位が5のものはターボエンジンである。

AB10 
NA・キャブレター
L40型フェローマックス
L40型クオーレ
4代目スズキフロンテ

AB20 
NA・キャブレター
S40型ハイゼット
S60型ハイゼット
S65型ハイゼット、ハイゼットアトレー

AB30 
NA・キャブレター
L40型フェローマックス
L55型ミラクオーレ

AB35 
ターボ・キャブレター
L55型ミラクオーレ

AB40 
NA・キャブレター
L55型クオーレ

AB50 
NA・キャブレター
S65型ハイゼット、ハイゼットアトレー

AB55 
ターボ・キャブレター
S65型ハイゼットアトレー

AB型各型の諸元

AD型 
ダイハツ・AD型エンジンは、AB型をベースに617cc(0.62L)としたバージョンである。当時の軽自動車規格に合致しない排気量であった為、輸出仕様への搭載の為にのみ生産された。このエンジンはダイハツ車では欧州向けL60S/60V型ダイハツ・クオーレ/ハンディバンのみに1982年から1986年に掛けて搭載され、しばしばダイハツ・ドミノの名称でも販売された。内径76.0mm×行程68.0mm、SOHC・2バルブ、キャブレター仕様のみが生産された。また、イノチェンティ・ミニの廉価版であるミニ650SEにも、1984年から1987年に掛けて出力31PS(23kW)/5,700rpm、トルク45Nm(33lbft)/3,500rpmのAD型が搭載されていた。
磁気共鳴におけるスピンエコー法（スピンエコーほう）は、歳差スピン磁化の共鳴放射パルスによるリフォーカスである。現代の核磁気共鳴 (NMR) ならびに核磁気共鳴画像法 (MRI) は、この効果に依存するところが大きい。

励起パルスの後に観測されるNMRシグナルは、スピン-スピン緩和ならびに異なるスピンが異なる速度で歳差運動する原因となる全ての「不均一」効果（例えば化学シフトの分布あるいは磁場勾配）によって時間とともに減衰する。緩和の結果として不可逆適な磁化の損失（デコヒーレンス）が起こるが、不均一な離調は磁化ベクトルを反転させる180°パルスあるいは「反転」パルスを適用することにより逆転させることができる。

現在最も一般的に用いられるパルス系列であり、90°パルス－180°パルスの組み合わせを一定間隔 (1TE) で連続的に印加する。均一静磁場中の核スピンに対して、まず90°パルスを印加し、巨視的磁化ベクトルをx-y平面上に倒す。90°パルス印加直後から、核スピンが定常状態に戻る緩和の過程で、巨視的磁化ベクトルはT2*の時定数で消失する自由誘導減衰 (FID) 信号を放出するが、この途中で、90°パルス印加からτ（TE/2）時間後に180°パルスを印加すると、各核スピンの角速度がキャンセルされ、τ時間後に、T2の時定数で求められる信号強度に該当するエコー信号が観測される。これがスピンエコーである。Short-TR&TEでT1強調画像を、Long-TR&TEでT2強調画像を得ることができる。スピン-格子緩和（spin-lattice relaxation）ともいう。 

エコー現象は、レーザー分光法やなどの磁気共鳴以外の分野での使用されるコヒーレント分光法の重要な要素である。エコーは最初1950年にアーウィン・ハーンによって核磁気共鳴において検出され、スピンエコーは「ハーンエコー」と呼ばれることがある。核磁気共鳴や核磁気共鳴画像法の分野では、高周波照射が最も一般的に使用される。

原理
アーウィン・ハーンのスピンエコーのコンセプトは1950年の彼の論文で解説されており、180°リフォーカシングパルスの利点を指摘したカー (Carr) とパーセルによって更に発展した。

パルスシークエンスは以下の段階に分解することでより理解することができる。

スピンエコーシークエンス A) - 垂直の赤矢印はプロトンといったスピンの一つの集団の平均磁気モーメントである。全ては垂直磁場中で垂直に位置し、長軸に沿ってスピンしている。しかしこのイラストは、スピンが平均すると静止している回転座標系である。B) 90°パルスを印加し、巨視的磁化ベクトルをx-y平面上に倒す。C) 局所的な磁場の不均一性（時間に対して不変なサンプルの異なる部分での磁場のばらつき）のため、減速するスピンと逆に加速し前方に出るスピンが生じる。これによってシグナルの減衰が起こる。D) 遅いスピンが主モーメントよりも前方に出て、速いスピンが逆に後方になるように180°パルスを印加する。E) 次第に速いモーメントは主モーメントに追い付き、遅いモーメントは主モーメントに戻っていく。F) 完全なリフォーカスが起こり、この時全ての効果が除去された正確なエコーを計測することができる。図では示されていないが、全く独立した赤矢印の垂直方向への回復は緩和を反映している。

このアニメーションではいくつかの単純化が行われている（デコヒーレンスが含まれていない）。

180度はラジアンであるため、180° パルスはしばしばと呼ばれる。

ハーンエコー減衰
ハーンエコー減衰実験は、下のアニメーションに見るような位相散逸時間を測定するために用いることができる。2つのパルスの幅を変化させ、エコーの大きさを記録することによって、パルスによってリフォーカスされないデコヒーレンスを明らかにすることができる。ある場合は、時間で表される指数関数的減衰が測定される。

刺激エコー
ハーンの1950年の論文では、スピンエコーを精製するため、三連続90°パルスを印加するもう一つの手法が示されている。初めの90°パルスの後、磁化ベクトルは上の図に示しているように拡散し、x-y平面にパンケーキのような広がりを形成する。この拡散は時間続き、次に「パンケーキ」がx-z平面に移動するように二番目の90°パルスが印加される。さらに時間後、三番目のパルスが印加され、最後のパルスの時間後に刺激エコー (stimulated echo) が観測される。

光子エコー
ハーンエコーは、光周波数においても観測される。この場合、共鳴光は不均一に拡がった吸収共鳴を持つ物体に対して照射される。磁場中の2つのスピン状態を用いる代わりに、光子エコー (photon echo) はゼロ磁場においても物質中に存在する2つのエネルギーレベルを使用する。
ハンサムキャブ（hansom cab）とは馬で引く車両（馬車：広義のcarriage・キャリッジ）でフランス起源のキャブリオレに改良を加えたもの。タクシー用途に使用される馬車（日本の辻馬車）の一種である。1834年に英国レスターシャー州ヒンクレーの建築家だったジョゼフ・ハンサムが製作し特許をとった。安全にかじ取りができるように重心を低く押さえてあり、速さと安全性を兼ね備えていたため、当初は「ハンサム・セーフティ・キャブ」という名前で呼ばれた。

概要
ハンサムキャブはキャブマンとよばれた運転手(御者)が後方の高い所にある座席に腰掛けて運転するカブリオレの一種であり、ハンサムキャブとは「ハンサム製キャブリオレ」という意味で、「キャブ」は「キャブリオレ」（カブリオレ）を短くした言い方。このことから現在のタクシーを意味する「キャブ」とはカブリオレに由来し「馬車(キャリッジ)」の一種からきたものであることがわかる。英国でタクシーを表す総称を「ビークル・フォー・ハイヤー(vehicle for hire)」といい、これは有料で時間単位で乗せる車両という意味である。英国で"vehicle for hire"の正式名称が「ハックニーキャリッジ」だった。「ハックニーキャリッジ」は現在まで英国タクシーの正式名称であるが、ハンサムキャブが広く使われるようになったことから一般には「ハックニーキャリッジ」に代わり「キャブ」が使われるようになった。

さらにタクシーメーターが登場し、運賃の計測がおこなわれるようになり「キャブ」は「タクシーキャブ (taxicab)」となった（タクシーキャブは日本ではタクシーと略して呼ばれる。このタクシー用途の馬車は明治時代の日本で辻馬車と名づけられた。）。タクシーキャブ馬車、つまり辻馬車として製作されたハンサムキャブは速度が出せるよう軽量に作られており、馬一頭で引っ張ることができた。19世紀のロンドンはそれ以前の辻馬車4輪2頭立て6人乗車のハックニーキャリッジで混雑を引き起こしていた。しかし、2輪1頭立てのハンサムキャブであればこの悪名高い交通渋滞の中をすりぬけることができ他の辻馬車よりも目的地に速く到着することができた。こうして「ハックニーキャリッジ」用途としてハンサムキャブが使われるようになり、ハックニーキャリッジのことをキャブとよぶようになって現在のタクシー呼称につながる。

乗客は2人ないしはぎっちりつめれば3人が座れた。運転手は車両後方にある一段高いばね付の座席に座り客室の屋根越しに手綱を取った。これはフランス起源のカブリオレの変形である。カブリオレは御者は客と相席となり通常乗客は1人しか乗せられない。自家用であれば主人自身が御者となりもうひとりの客人を同席させられるが辻馬車ではそうはいかない。カブリオレには後方に従者用のお立ち台があった。これは従者がいないときには荷物のせにも使用された場所だった。ハンサムキャブではこのお立ち台部分を御者席とし、手綱（たづな）は幌(屋根)の上を通る形にしたものだった。乗客は「トラップドア」と呼ばれた屋根後方にある小さな戸口で後方にいる御者と話ができた。また乗客は車室(キャブ)により悪天候から保護されていた。客室は折りたたみ幌のものだけでなく木製で覆われたものもあったがいずれも客室の前方は開放されていた。折りたたみ式の木製ドアが足側をカバーしていたので、下方からの泥はねで服が汚れるのを防ぐことができた。加えて両側のドアのさらに前方にはフェンダー（もしくはダッシュボード）が装備されていたので馬の蹴り上げる石などからも守られていた。

ハンサムキャブは英国の他の都市にもすぐに広まった。カブリオレの故郷パリにも輸出され「キャブ」とよばれたがこれは不人気だった。御者台のある2人乗りはフランスではこの「キャブ」のみである。しかしベルリン、サンクトペテルブルクなどの欧州の各都市にまで普及した。米国にも19世紀後半には紹介され、ニューヨーク市では広く使われていた。現代でもシドニー、カイロ、香港でハンサムキャブが見ることができる。

英国では1920年代まで広く使われていたが、安価な自動車が現れ、また信頼性ある大量輸送機関などの輸送形態が登場したことにより、ハンサムキャブも次第に使われなくなった。

文学 
ナルニア国物語の「魔術師のおい」では、悪の女王ジェイディスがハンサムキャブを乗っ取りチャリオットのように乗り回してロンドンを訪れる。また、ナルニアに到着した「キャブ」は「フランク王」となり、ハンサムキャブを引っ張った馬「ストロベリー」は羽をもつ馬「フレッジ」となる。

シャーロック・ホームズシリーズには、その時代の主要な市内交通機関であったこともあり頻繁に登場する。
ロマネ・コンティとは、ブルゴーニュ地方に存在するドメーヌ・ド・ラ・ロマネコンティ社が単独所有する特級畑（グラン・クリュ）、もしくはそこで生産されるブドウから作ったワインである。

概要 
ロマネ・コンティはブルゴーニュのヴォーヌ＝ロマネ村に存在する約1.8ヘクタールの畑であり、アペラシオン・ドリジーヌ・コントロレにおいて特級の格付けがなされている。東南東に向いた日当たりの良い斜面であり、石灰質の土壌と合わせ、ブドウ栽培に極めて適したテロワールを持つ。

ワインの平均年産は、約6,000本程度（順調な年で7,000本程度、不調な年で4,000本程度）と極めて稀少性が高く、世界一高値で取引されるフランスワインの一つである。またその価格と稀少性の高さから、「飲むよりも語られる事の方が多いワイン」として、しばしば言及される。ロマネ・コンティは、どんなに安くても「1本100万円」は下らず、良作年の物は「1本200万円」、状態や希少性によっては1本で6000万円以上になったこともある。

名前の由来 
もともとロマネ・コンティの付近では古代ローマ時代から良質なワインが産出されることが知られており、ローマ人により「ロマネ」の名がけられた。「コンティ」は18世紀仏ブルボン朝のコンティ公 (prince de Conti) に由来する。コンティ公ルイ・フランソワ1世は、国王ルイ15世の愛人ポンパドゥール夫人との争奪戦の末、1760年にこの畑を手に入れた。

エピソード 
 2007年5月22日、ニューヨーク市で開催されたクリスティーズの競売では、1985年産の「ロマネ・コンティ」1ダースが23万7,000米ドル（1本あたり約2万米ドル）で落札された。ブルゴーニュワインとしては競売史上の最高額。
 2009年9月20日放送の日本テレビ系『おしゃれイズム』（ゲスト・藤原竜也）にて、赤坂のバーで番組予算5万円分のロマネコンティをグラス注文したところ、サーブされたのは僅か30ccだった（ワイングラスの10分の1未満）。ちなみに、この時のボトルの値段は、消費税込94万5千円（2004年物）で、サービス料込みで110万円程度だった。
NISSHA株式会社は、日本の印刷会社。本社は京都府京都市中京区にある。かつての商号は日本写真印刷株式会社。

概要 
高品質な美術印刷を得意とする創業80年を超える大手印刷会社ではあるが、高度な印刷技術を使った加飾フィルムや最先端のタッチセンサーでグローバル展開している。近年は印刷用資材である蒸着紙を手がけたり、メディカル分野にも進出している。

特にタッチセンサーでは世界トップレベルのシェアを持ち、近年のタッチパネルの旺盛な需要に伴い、成長が著しい。印刷業界が構造不況に陥るなか、好調な業績を挙げている。

京都サンガF.C.のオフィシャルスポンサーでもある。

沿革 
 1929年（昭和4年）- 鈴木直樹が印刷業を創業。
 1942年（昭和17年）- 日本写真印刷有限会社設立。
 1946年（昭和21年）- 日本写真印刷株式会社設立。
 1961年（昭和36年）- 大阪証券取引所2部上場。
 1962年（昭和37年）- 京都証券取引所上場。
 1969年（昭和44年）- 東京証券取引所2部上場。
 1980年（昭和55年）- 東証・大証1部上場。
 2017年（平成29年）- NISSHA株式会社に商号変更。
 2019年（令和元年）- ゾンネボード製薬株式会社を買収し、子会社化。

製品 
 産業資材事業：加飾フィルム、プラスチック成形品、蒸着紙
 ディバイス事業：タッチセンサー、ガスセンサー
 ライフイノベーション事業：医療機器
 情報コミュニケーション事業：商業・出版印刷、セールスプロモーション

主要取引先 
 任天堂
 Apple
 GM
 ノキア
 HP
 モトローラ

文化財 
本館が国の登録有形文化財に登録されている。この建物は1906年に京都綿ネル株式会社の事務所として建築されたものである。
株式会社ファーマフーズは、京都府京都市西京区に本社を置く健康食品・医薬品等の製造販売を行う企業。

概要
主に機能性素材事業・通信販売事業・バイオメディカル事業のほか、外部企業からの分析・効能評価試験等を受託するLSI（Life Science Information）を展開する。社名の由来は、医薬と食品の英語名の造語。

機能性表示食品制度の盛り上がりとともに機能性素材事業は成長。通信販売事業も育毛剤などの自社製品が売れて事業規模を大きく伸ばしている。機能性素材では、ファーマギャバの寄与度が大きく、サプリも販売している  。

沿革 
 1997年 京都府久世郡久御山町で株式会社ファーマフーズ研究所を設立。
 1999年 京都市下京区に移転、その後京都市南区に移転。
 2004年 株式会社ファーマフーズに商号変更。
 2006年 東京証券取引所マザーズ市場に上場。本社を京都市西京区に移転。
 2013年 株式会社広島バイオメディカルを吸収合併。
 2015年 子会社・株式会社ファーマフーズコミュニケーションを設立。
 2016年 株式会社フューチャーラボを子会社化。市場選択制度により、東京証券取引所第二部に市場変更。
 2021年 オリックスバファローズとオフィシャルスポンサー契約締結を結び、選手及びコーチの着用するヘルメットに主力商品のロゴを掲出。
 2021年 東京証券取引所第一部に指定替え、ロート製薬株式会社との資本業務提携を発表。同年に明治薬品を子会社化。
 2022年5月25日 オンキヨーの第三者割当増資を引き受け、持分法適用会社とする。

ラジオ番組 
ファーマフーズが企画して放送しているラジオ番組各種。実質ラジオショッピングである。特にファーマフーズが本社を置く京都を中心とした関西圏で多く放送されている。以下に挙げるもの以外でもインフォマーシャルとして各局のパーソナリティと掛け合うものも多数放送されている。ラジオ関西でも放送していたが2022年10月をもって撤退した（生コマーシャルは継続）。

ぴよぴよラジオ 
AM・FMを問わず最も多くの放送局で放送されているもの。川原ちかよと西田育弘がファーマフーズ職員と掛け合いながら放送する。FM局では「Piyo Piyo Radio」と表記する局もあるが内容は同じである。また、5分番組であることから週に複数回放送するのも特徴である。

ヒヨコで踊るラジオ 
前者より長い15分枠（地域によっては10分）の番組。こちらはAM局で放送される。
 出演／今村敦子、ハル

ピヨピヨすぎるラジオ 
2021年7月3日より9月25日まで文化放送で放送されていた。「タマゴが持つ秘めたチカラ」を中心に、リスナーの健康ライフに役立つ情報を発信する。パーソナリティは、鈴木純子と太田英明が担当。同年4月3日から6月26日まで放送されていた、「ぴよっとサタデー」をリニューアルした。

上記以外に、テレビCMでは上記のハル及び上野敏子が出演し、自社商品の紹介等を行っている。
MPアグロ株式会社（エムピーアグロ）は、動物用医薬品等を卸売する企業で、メディパルホールディングスグループの一社である。

沿革 
昭和31年7月　丸善薬品株式会社として旭川市に設立
昭和39年12月　札幌市に丸善薬業株式会社を設立
昭和40年4月　釧路市に釧路丸善株式会社を設立
昭和43年10月　丸善薬業・釧路丸善を吸収合併
昭和51年7月　本社を旭川市から札幌市に移転
平成2年9月　本社を現在地に新築移転
平成12年8月　株式会社スズケン・アグリ部の営業権を買収
平成13年3月　株式会社大学堂（青森県）、株式会社岩手大学堂（岩手県）を完全子会社化
平成14年7月　株式会社美濃谷を完全子会社化
平成16年7月　大学堂・岩手大学堂・美濃谷を吸収合併
平成19年1月　株式交換により株式会社メディセオ・パルタックホールディングス（現・株式会社メディパルホールディングス）の完全子会社となる
平成22年4月　会社分割によりメディパルHDの完全子会社となったエバルスアグロテック（エバルスの子会社）を吸収合併。さらに、アトルの動物用医薬品卸事業と食品・食品添加物等卸事業を同じく会社分割により継承し、MPアグロ株式会社に商号変更。
平成28年4月　食品加工原材料ならびに食品添加物の卸売事業を会社分割により同じグループ会社の桜井通商株式会社へ承継（同社は承継に伴ってメディパルフーズ株式会社に商号変更）。

主な取引メーカー 
DSファーマアニマルヘルス
インターベット
共立製薬
日生研
ノバルティスアニマルヘルス
バイエル薬品
微生物化学研究所
ファイザー
フジタ製薬
物産バイオテック
Meiji Seikaファルマ
藪野 浩司（やぶの ひろし）は、工学者、大学教授、工学博士。

人物紹介 
慶應義塾大学工学部機械工学科卒業（1984年）、同大学大学院修士課程理工学研究科機械工学専攻修了、同大学大学院博士課程理工学研究科機械工学専攻修了（1990年）、工学博士。現在、筑波大学大学院システム情報工学研究科システム情報工学研究科知能機能システム専攻教授。

専門分野は、機械工学、非線形力学。

2002年、Marquis版 Who's Who in the worldに掲載される。

日本機械学会より、日本機械学会校閲委員としての功労に対し、感謝状の贈呈を受ける。
180度パルス（180どパルス180-degree pulse）とは、MRIまたはNMRの観測において、磁化ベクトルの方向をちょうど180°回転させるのに等しいRFパルスのこと。ある均一静磁場中に置かれた核スピンの巨視的磁化ベクトルの向きを、z軸のプラス方向からマイナス方向に180°倒したり、x-y平面上の横磁化成分を180°反転させる。

スピンエコー法では、90°パルス付加後に外部磁場の不均一で起こる位相ずれをリフェーズさせる作用がある。
クリスチャンバウアー（CHRISTIAN BAUER）は結婚指輪をメインとしたドイツのウエディングリング専門のブランド。関連企業では精密部品を供給している。

歴史 

1880年（明治13年）、ドイツ南西部のバーデン＝ヴュルテンベルク州、ヴェルツハイムでクリスチャン・バウアー氏が創業。シルバージュエリーから開始したメーカーである。第一次世界大戦が始まりドイツも厳しい時代に突入した1914年に鉄で結婚指輪の製造を開始。1925年には初めてゴールドリングの製造に取り掛かった。その後時代の需要から工業製品の製造にも着手。1939年には航空部品を、翌年には工業用スプリングを製造開始。

戦後20人足らずになりながらも次第に復興を遂げた老舗ブランドである。ドイツ特有のマイスター制度も反映され、現在もゴールドマイスターと呼ばれる職人が何人も従事している。

技術 

アルゴンガス雰囲気下での高周波溶解における合金技術や、独自の鍛造法（FOGING）といった高度な技術と最新設備を活かし、工業部門ではメルセデス・ベンツ、BMW、ポルシェ、NASAの航空部品なども製造。ジュエリー部門では世界30カ国に及ぶ販売網を持つ。日本国内での結婚指輪の展開は1998年より開始。
バリューワン株式会社（英称：VALUEONE Co., Ltd.）は、栄養補助食品「サメ軟骨（鮫軟骨）」の健康食品メーカーである。

2005年12月にサメ軟骨としては日本初の保健機能食品（ビオチン）に準拠した3種類のサメ軟骨（オリジナル・タブレット・ヨーグルトフレーバー）を発売。

2006年11月に純度100％のフカヒレ微粉末のみを使用した「バリューワンのフカヒレ100％」を発売。

沿革 
 2004年5月 - 会社設立。
 2008年2月13日 - 本社を「神奈川県横浜市南区」から「東京都町田市」に移動。
 2010年1月7日 - 本社を「東京都町田市から「東京都目黒区洗足」に移動。
ヒップハガー（英語：Hip-huggers）とは、衣服のデザインの一つ。

ズボンやスカートなどの股上（股から腰までの丈）を浅くし、骨盤の骨（腰骨）やでん部のふくらみで留めるようにして穿くものを指す。「ヒップボーン」「ヒップハガー」「ローウエスト」などと呼ばれる。

概要 
「ヒップボーン」の呼称で1960年代から1970年代にかけて流行した後、1990年代後半に呼称を変えて再流行した。

特に、女性が身につけると、骨盤やでん部の張りを強調してウエストをスマートに見せることができる。

ヒップハガーのボトムはややゆとりがあり、すとんとしたデザインに作られていることが多く、腰骨から重力にしたがってまっすぐ落ちていくシルエットとなり、脚を美しく見せることもできる。

男性向けのボトムは、体型の都合上、女性よりも股上が浅くヒップハングに近いデザインが流行に関係なく多い。洋服だけでなく和服においても、男性の帯は腰骨の辺りで締めると格好良いとされる。

ヒップハガーのボトムは股上が浅く、ベルトライン部分が身体から離れているため、ショーツ（パンティー）などの下着が見えやすい。これを防止するためには、同様に股上の浅いデザインとなった下着を用いる例もある。
コムシスホールディングス株式会社（COMSYS Holdings Corporation）は、東京都品川区に本社を置き、日本コムシス株式会社を中心とした、サンワコムシスエンジニアリング株式会社、株式会社TOSYS、株式会社つうけん、NDS株式会社、株式会社SYSKEN、北陸電話工事株式会社、コムシス情報システム株式会社、コムシスシェアードサービス等の情報通信工事事業、電気設備工事事業及び情報処理関連事業等を行うグループの経営管理等を行う企業。事業そのものは行っておらず、グループの株を所有している純粋持株会社。東京証券取引所プライムに上場しており、日経平均銘柄としても選ばれている。

概要 
NTT認定の総合電気通信事業会社における大手企業として、通信建設業界において確固たる地位を確立している。その企業規模に比較し、一般的な知名度は高いとは言えないが、資本金・売上高等では準大手ゼネコンと同等程度の規模を持つ。豊富な現金預金、高い自己資本比率等、財務内容も良好である。主力である日本コムシスを中心に、通信設備建設工事においては、海底ケーブルの敷設、山岳における通信鉄塔建設、通信専用トンネル築造といった大規模工事から、NTT電話局内設備工事、一般住宅での電話線の引き込み等の小規模のものまで、ありとあらゆるものを手がける。近年は、IT関係の設計・施工・ソフト開発・保守運用といった方面に注力しており、これを受け、2009年（平成21年）4月にコムシス情報システム株式会社が創社された。IT総合エンジニアリング企業を標榜し、積極的な事業展開が図られている。堅実経営でも知られており、バブル期、ITバブル期、不動産バブル期もほぼ無傷で乗り越えている。

2019年3月期の決算説明会では、「コムシスビジョン NEXT STAGE 2023」として、2023年には売上高6,000億円以上達成を掲げた経営計画を公開した。

沿革 
 2003年（平成15年）9月 - 日本コムシス株式会社、株式会社三和エレック、東日本システム建設株式会社の株式移転により設立。東京・大阪証券取引所各1部に上場。
 2004年（平成16年）9月 - 株式会社三和エレックの第三者割当増資を引き受ける。
 2005年（平成17年）4月 - 株式会社三和エレックが商号をサンワコムシスエンジニアリング株式会社に変更。
 2009年（平成21年）4月 - コムシス情報システム株式会社が日本コムシス株式会社より分社。
 2018年（平成30年）10月 - NDS株式会社、北陸電話工事株式会社、株式会社SYSKENと経営統合を実施し、NDS、北陸電話工事、SYSKENを簡易株式交換により完全子会社化。

歴代社長

グループ会社 
2014年（平成26年）3月31日現在で連結子会社38社

主な連結子会社 
 日本コムシス株式会社
 コムシスモバイル株式会社
 コムシスエンジニアリング株式会社
 ウィンテック株式会社
 コムシス関西エンジニアリング株式会社
 コムシス九州エンジニアリング株式会社
 コムシスネット株式会社
 コムシス通産株式会社
 株式会社大栄製作所
 コムシス東北テクノ株式会社
 サンワコムシスエンジニアリング株式会社
 三和電子株式会社
 株式会社エス・イー・シー・ハイテック
 株式会社サンコムテクノロジ
 株式会社TOSYS
 株式会社アルスター
 株式会社トーシス新潟
 チューリップライフ株式会社
 株式会社つうけん
 株式会社つうけんアドバンスシステムズ
 NDS株式会社
愛知NDS株式会社
豊橋NDS株式会社
大日通信株式会社
静岡NDS株式会社
東邦工事株式会社
浜松NDS株式会社
岐阜NDS株式会社
三重NDS株式会社
三通建設工事株式会社
みつぼしテクノ株式会社
日本技建株式会社
株式会社NDSネットワーク
NDSインフォス株式会社
株式会社エヌサイト
株式会社エヌディエスリース
NDSソリューション株式会社
東名通信工業株式会社
ブリッジ・モーション・トゥモロー株式会社
NDS.TS株式会社
NDSメンテ株式会社
 株式会社SYSKEN
 明正電設株式会社
 株式会社Denzai
 株式会社システムシニツウ
 西部通信工業株式会社
 株式会社シスニック
 河崎冷熱電気株式会社
 株式会社アイレックス
 北陸電話工事株式会社
 コムシス情報システム株式会社
 コムシステクノ株式会社
 コムシスシェアードサービス株式会社
 東京鋪装工業株式会社
見せパン（みせパン）とは、下着の一種。「見せても良いパンツ」の略。

解説 
ミニスカート・スコートは女性のファッションの定番となっているが、スカート・スコートの中の下着（ショーツ、パンティー）が見えてしまうこと（いわゆるパンチラ）は恥ずべきこととされ、スカートめくりや盗撮の被害に遭ってしまうことや、風などでめくり上げられたり、激しい動きをして中の下着が見られてしまうこともある。ショートパンツも丈が短く裾がゆったりしている場合に下着が見えてしまう場合がある。またミニスカート・スコート・ショートパンツは暖かいといえる服装ではなく、下半身が冷えることによる健康への影響も心配されている。

近年はスカート・スコートだけでなくパンツ（ズボン）ルックにおいても、ローライズやヒップハングの流行に伴い、ウエスト側から下着がはみ出てしまう（俗に「上パンチラ」と呼ばれる）ケースも多く発生するようになった。ローライズとまた、
世間の流行にそぐわない衣服は手に入りにくい
好きなおしゃれを自由に楽しみたい
撮影、制服、スポーツのユニフォームなどのため着ることが決まっていることがある

など、さまざまな理由により一概に服装を変えることができない場合もあるため、スカートなどの中が見えてしまっても恥ずかしくないようにと、見せパンが生まれた。

オーバーパンツ 

ショーツの上に、下着ではないものを穿き、隠してしまうこと。「見せパン」という呼び名が生まれる以前から存在している。

テニスやチアリーディングなどのスポーツ、アイドルのコンサートなど、スカート・スコート・ショートパンツ姿で激しい動きを行わなければならないシーンでは、ほぼ必ず使われている。

また、保温効果が抜群に良くなるため、特に毛糸で編まれたものを親が子供に穿かせることが多い。

装飾型 
下着を連想させる要素を極力廃し、アウターウェアや装身具の一部に見えるようにしたショーツ。たとえばウエスト部分をリボンやラインストーンで装飾したものをローライズのボトムの上から見せる着こなしが提案されたりしている。
ブラジャーの世界ではこのようなアウターに見えるデザインのものが以前から多種多様に存在している。

女性だけでなく男性においても、腰パンなどをはいた際に、ズボンに合った色柄やデザインの下着（ドルチェ&ガッバーナの、ウエストゴム部分に大きくブランドロゴがプリントされたニットトランクスなど）をあえてウエスト部分からはみ出させておしゃれの一部とすることがある。

見せパンの歴史 
見せパンのルーツは1990年代後半、アメリカ西海岸からヒップホップのずり下げスタイルから始まり、有名ブランドの下着広告でロゴの部分をわざと見せることを広告展開したことで、その着こなしが男性の間で流行し、日本でも若者を中心にブレイクした。当時の日本では若者の男性下着はトランクスが主流であったが、2000年代に入り、ボクサーブリーフが流行すると、腰のゴム部分のロゴを大きく見せるようになり、大胆な色や柄物が採用されるようになった。現在ではギャル男系（アウター系と組み合わせた大胆な色彩の下着）、お兄系（ギャル男系を卒業したモノトーンで統一した下着）、オラオラ系（黒で統一した中で、派手目のイラストを臀部に入れた下着）の見せパンが派生化している。2009年2月には松山市で男性下着のパンコレ（Pants Collection）が開催された。このブームはキャメロン・ディアスが出演した映画「チャーリーズ・エンジェル フルスロットル」で日本製の下着（女性用ブリーフ）を着用したことで世界的なブームとなっている。
結婚指輪（けっこんゆびわ）とは、身につける人が結婚していることを示す指輪である。

概説 
英語風に言うとウェディングリング。また、日本ではマリッジ・リングと呼ばれる場合もあるが、これは和製英語である。

文化により、左手または右手の薬指に着用される。結婚指輪を左手薬指にはめるのは、左手薬指が愛情の表象とされる心臓に結びつくとされたからだとする説があったが、実際には、薬指は単独で伸ばしにくく大切な結婚指輪をはめるのにふさわしい、あるいは、左手は右手ほどに使われないため大切な指輪を痛めずに済むという理由からだと考えられる。

日本では8割の夫婦が結婚指輪にプラチナを選ぶが、ヨーロッパやアメリカではイエローゴールドやホワイトゴールドの人気が高いとされる。

アメリカ合衆国では、元来妻のみが着用していたが、20世紀には夫婦両方が着用する習慣が広まった。日本では、1904年（明治37年）植田商店が初の結婚指輪広告を『服装新聞』に掲載して以降、結婚指輪の習慣が広まった。
つくし飴（つくしあめ）は、その名の通りつくし（土筆）を主原料とする飴で、花粉症に効果があると謳う商品であるが、効能が公的に認められているわけではない。

概要 
1998年春に日本大学理学博士・島方洸一教授（前日本大学文理学部・学部長）が趣味の山菜取りで訪ねた山でつくしを摘み取って持ち帰り、炒めて食べてみたところ、花粉症の症状が止まったという経験がその発端。友人にも勧めたところ、一部で症状の改善が見られたという。
2000年、島方教授が同大学薬学部の藤本康雄・自然科学研究所教授（薬学博士）に依頼し、分離・精製を試みて各成分についての抗アレルギー活性を調べた結果、つくしには不飽和脂肪酸類・フラボノイド類・コハク酸・オニチンなど高活性の含有成分が特定された。これらには、多くの抗アレルギー成分が分離されていることが明らかになっており、花粉症の原因物質であるロイトコリエンやヒスタミンの遊離を抑制するとされている。
前出のNUBICは、これらつくしの抗アレルギー効果に着目し、セイアのグループ企業である漢方薬を中心とする医薬品メーカー、池田薬草（徳島県三好市池田町）に日本大学との共同開発を打診。これを受けて池田薬草はつくし飴を開発し、3年間のモニター調査などを経て2006年春、「季節対策 つくし飴」として市場投入され、2万箱が1箇月で完売した。当初は通販のみであったが、2008年からはドラッグストアでも販売されるようになった。つくし飴は現在、株式会社ミコーが製造・販売している。

つくしチョコ 
池田薬草は2006年10月までに、つくし飴の製造・販売権を桜（徳島県三好市池田町）へ譲渡しているが、桜は、2007年には新たにチョコレート・バージョンの「つくしチョコ」を考案している。その試作品を調剤薬局で試食してもらうなど、商品化に向けたアンケート調査を実施した結果、評判が良かったことから2009年の販売を目指し、東京経済大学の学生らと共同開発を進めた。学生が考案したパッケージにより完成した商品は、2009年1月から東急ハンズや秋葉原などで期間限定商品として販売された。
豊島屋（としまや、英文社名：TOSHIMAYA Corporation.）は長野県岡谷市に本店を置く企業。酒類醸造、住宅設備機器、ガソリンスタンド運営などの事業を行う。

沿革 
 1867年（慶応3年）- 豊島屋創立。絹糸販売業開始。
 1875年（明治8年）- 醤油醸造販売業開始。
 1888年（明治21年）- 日本石油と特約店契約を締結、石油類の販売開始。
 1949年（昭和24年）- 株式会社に組織変更。
 1981年（昭和56年）- 諏訪湖サービスエリア給油所の運営を受託。

事業内容

酒類・飲料部門 
近くにある諏訪湖の御神渡現象や、諏訪大社の御柱祭にちなんで命名された 日本酒「神渡（みわたり）」「御柱」の蔵元として知られる。このほか、清酒「豊香」、焼酎「杏花村」、梅酒、清涼飲料水などを販売している。

日本酒はフランスなどへの輸出も手掛けている。

石油部門 
 ENEOSの特約店として、長野県中信・南信地区でのガソリンスタンドを営業する。
 中央自動車道諏訪湖サービスエリア下り線の給油所の運営。

住宅機器部門 
 プロパンガスの販売
 ガス機器の販売
 空調機器の設計・施工
∴は、数学などでは「ゆえに（故に）」または「したがって（従って）」 と読み、それまでの内容から誘導できる結論に使用される学術記号である。

歴史 
フロリアン・カジョリによると、数学者のヨハン・ハインリッヒ・ラーン(de)が1656年に自著で使用したのが最初である。

使用法

数学 
証明などで使用される。

地図記号
国土地理院の地形図では地図記号として使われる。互いに無関係な2つの意味があり、
 植生記号としては「茶畑」
 建物記号としては「史跡・名勝地・天然記念物」
を表す。

省略
フリーメイソンや黄金の夜明け系秘教団体では、省略記号に使われる。A∴A∴ (銀の星 =) のようなアクロニムで各文字の後に付けられる。

符号位置
∵は、「なぜならば（何故ならば）」「しかるに（然るに）」 と読み、数学などで結論がそれ以前の内容から誘導できる場合に使用される学術記号である。

記号の初出は1659年の「代数」で∵も∴も「ゆえに」の意味で用いた。18世紀には「なぜなら」の意味では使わなかったが、1827年ケンブリッジ大学編集「ユークリッド原論」で「なぜなら」に使い分けるようになったと言われる。

使用法

数学
証明などで使用される。

法学 
根拠を示す目的で使用される。

符号位置