Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki-manufacturing huggingface dataset:
右横書き言語 (みぎよこがきげんご、) は、右から左方向、かつ上から下方向の文字体系（通常は右から左へ書く言語、短縮形でRTL言語とも書く）のことで、文字方向はページの右から始まり、左に続き、上から下に新しい行に進んでいく。これは、文字方向がページの左から始まり右に続く左から右への文字体系 (左横書き言語)とは対照的である。

アラビア語、ヘブライ語、パシュトゥー語、ペルシア語、ウルドゥー語、シンド語は、現代で最も普及しているRTL文字体系である。

"RTL" は「上から下、右から左 (TB-RLまたはTBRL)」言語のことも意味する場合がある。これは古代の中国語、日本語、韓国語などの言語だが、現代では一般的に「左から右」言語で書かれる。TBRL縦書き文字用の本は、RTL横書き文字と同じ方向に開く。例：日本で描かれた多くの漫画本や、日本で日本語で発行された多くの小説や新聞。背表紙は右側にあり、ページには右から左に番号が付けられる。

用途 
アラビア語、ヘブライ語、ペルシア語、およびウルドゥー語は、現代で最も普及しているRTL文字体系である。アラビア文字の使用が普及するにつれて、アラビア語を書くために使用される28文字のレパートリーが、ペルシア語、パシュトー語などの他の多くの言語の音に対応するために補足された。ヘブライ文字はヘブライ語の記述に使用されるが、イディッシュ語やラディーノ語などの他のユダヤ語の記述にも使用される。

シリア文字とマンダ文字はアラム語から派生し、RTLで記述される。サマリア人も同様だが、アラム語ではなく古ヘブライ文字から開発された。アラム語から派生した他の多くの古代および歴史的なスクリプトは、その右から左への方向を継承した。

いくつかの言語には、アラビア語RTLと非アラビア語LTRの両方の書記体系がある。たとえば、シンド語は一般的にアラビア語とデーヴァナーガリー文字で書かれており、他の多くの文字が使用されている。クルド語は、アラビア語、ラテン語、キリル文字、またはアルメニア文字で書くことができる。

ターナ文字は西暦1600年頃に登場した。最近のほとんどのスクリプトはLTRだが、ンコ文字（1949）、メンデ文字 （19世紀）、 Adlam （1980）とハニーフィー・ロヒンギャ文字（1980）は現代に作成され、RTLであった。

フェニキア語、ギリシャ語、古イタリア文字などのアルファベットを使用したテキストの古代の例は、左から右、右から左、または牛耕式の順序でさまざまに存在する可能性がある。したがって、一部の古代の書記体系を純粋にRTLまたはLTRとして分類できるとは限らない。

計算機での対応状況 
一般的な消費者向けソフトウェアでは、RTL言語 (右から左、上から下) のテキストに対応している。 多くの場合、この対応は明示的に有効にする必要がある。双方向テキストでは、右から左のテキストを左から右のテキストと混在させることができる。

漢字文化圏 
漢字文化圏で、看板などスペースが限られる場合は、漢文の改行の慣行で一文字ずつ左に改行していく流れで、右から左に読むように書かれていた。

中国
西洋の文化が入ってくると、中国では銭玄同などが20世紀初頭に左横書きを推進したが主流とはならず、主流となるのは1940年代になってからで、決定的になったのは中華人民共和国文化部が1955年12月30日に『關於漢文書籍、雜誌橫排的原則規定』（中国の書籍、雑誌の横置きに関する原則と規則）を発布したためである。

日本

日本においては第二次世界大戦後に、GHQの教育方針や英語が多く入ってくると英語にならう形で左横書きが徐々に主流となった。

RTL言語の一覧 
RTL言語（括弧内はISO 15924コードを表記）の例は次の通りである。

現代言語 

 アラビア文字（160、 161）–アラビア語、ペルシア語、ウルドゥー語、パシュトー語、シンド語、クルド語およびその他の多くの言語で使用される。
 ヘブライ文字（125）–ヘブライ語、イディッシュ語、その他のユダヤ諸語に使用される。
 ターナ文字（170）–ディベヒ使用される。
 シリア文字（135、バリアント136〜138）–さまざまなシリア語に使用される。
 マンダ文字（140）–シリア語と密接に関連しており、マンダ語に使用される。
 サマリア文字（123）–ヘブライ語と密接に関連しており、サマリア人の著作に使用されている。
 メンデ文字（438）–シエラレオネのメンデ人向け。 19世紀後半にモハメッドトゥレイとキシミカマラによって考案された。まだ約500人に使用されている。
 ンコ文字（165）– 1949年に西アフリカのマンディング諸語のために考案された。
 ガライ文字– 1961年にウォロフ語用に設計された。
 アドラム文字（166）–西アフリカと中央アフリカのフラニ語を書くために1980年代に考案された。
 ハニーフィー・ロヒンギャ（167）–ロヒンギャ語のために1980年代に開発された。

古代言語 

 インダス文字
 キュプロス文字（403）–フェニキアの影響よりも前のもの。
 フェニキア文字（115）–古代、ヘブライ語、アラム、ギリシャ語の前身。
 インペリアルアラム文字（124）–古代、ヘブライ語とフェニキア語に密接に関連している。新アッシリア帝国とアケメネス朝帝国によって広く普及した。後のパルミラ帝国の形態（126）は、アラム語の作成にも使用された。
 サイハド語
 古代北アラビア文字
 パフラヴィー文字（130–133：）–アラム語から派生。
 アヴェスター文字（134）– Pahlaviから、文字が追加されている。サーサーン朝時代にゾロアスター教の聖典を記録するために使用された。
 ソグド語（コードなし）、およびマニ教（139、マニ教に関連付けられている）–シリア語から派生。ソグディアンは最終的に「右から左」から「上から下」に変更になり、古ウイグル語、モンゴル語、満州語の縦書きとなった。
 ナバテア文字–シリア語とアラビア語の中間。
 カローシュティー文字（305）–アラム語から派生したインドの古代の台本。
 突厥文字ルーン（オルホンルーンとも呼ばれる） 175）
 古いハンガリーのルーン（176）。
 古イタリア文字（210）–初期のエトルリア人はRTLだったが、後にLTRの例がより一般的になった。ウンブリア語、 オスク語、そしてファリスク語は右から左に書かれていた。 Unicodeは、現代の使用法に合わせて、古イタリア文字を左から右として扱う。いくつかのテキストは牛耕式である。
 リュディア文字（116）–古代。一部のテキストは左から右または牛耕式である。
N形は、ドイツの都市であるフランクフルト・アム・マインの路面電車のにかつて在籍していた車両の1形式。1両単位の輸送力を増やした3車体連接車である。

概要 
1959年から営業運転を開始した、フランクフルト市電初の連接車であるM形電車に続いて導入された形式。2車体連接車であるM形の中間に、21人分の座席が設置された中間車体を挟んだ3車体連接車で、1両単位の輸送力が更に増加した。一方で車体長が長くなった事もあり、従来の車両のような付随車の製造は行われず、M形の付随車であるm形や旧型の2軸付随車であるka形が後方に連結されたものの、単独運転が主体であった事から1984年に連結器が撤去された。また、最初の2両（801、802）については地下鉄（フランクフルト地下鉄）建設計画に備えて高床式プラットホームに対応した折り畳みステップが設置されたが、その後地下鉄路線にはM形のみが導入される事となり、1960年代の終わりに撤去された。

M形の2次車（631 - 635）と共に1963年に30両（801 - 830）が導入されたが、そのうち1両（805）については後述の事故の結果M形として復旧が実施された。以降は残された車両がフランクフルト市電の各系統で使用されたが、2000年代以降は新型車両の導入により廃車が進み、2004年までに営業運転から撤退した。2021年現在は1両（812→112）がフランクフルト市電で動態保存されている他、フランクフルト消防団の訓練用として1両（818）が残存する。

譲渡 
フランクフルト市電で廃車となったN形のうち、一部車両は以下のドイツ国外の路面電車路線への譲渡が実施されたが、老朽化、超低床電車への置き換え、更に路線自体の廃止などの要因で、2021年時点で全車とも営業運転を終了している。

ポーランド：ポズナン - 15両を譲渡。
ルーマニア：レシツァ（レシツァ市電） - 7両を譲渡。
ルーマニア：ティミショアラ - 14両を譲渡。

脱線事故 
1973年9月1日、7号線で運行していたN形（805）は運転士の操作ミスにより脱線・転覆し、沿線の学校の壁に衝突した。この事故は4人の死者や多数の負傷者を記録したフランクフルト市電における最悪の事故となり、805も中間車体が大きく損傷した。そのため、この車両は1975年の運用復帰に伴い中間車体が撤去されて2車体連接車となり、車両番号も「600」に改めた上で1990年代まで使用された。
阿部 英彦（あべ ひでひこ、1931年 -）は、日本の鉄道技術者。

略歴 

 1931年 東京都に生まれる。
 1954年 東京大学工学部土木工学科 卒業
 1954年 日本国有鉄道 入社
 1956年 日本国有鉄道施設局特殊設計室（後の構造物設計事務所）勤務
 1961年 イリノイ大学大学院修了
 1971年 日本国有鉄道構造物設計事務所 次長
 1974年 東京大学工学博士
 1982年 日本国有鉄道構造物設計事務所 所長
 1984年 宇都宮大学工学部土木工学科 教授
 1993年 足利工業大学工学部土木工学科 教授

受賞歴 
 1975年 土木学会田中賞（論文部門）
 1977年 環境賞優良賞
 2003年 土木学会田中賞（研究業績部門）
 2009年 伊藤學賞
長沢 倉吉（長澤、ながさわ くらきち、1883年（明治16年）1月21日 - 1934年（昭和9年）6月16日）は、明治から昭和初期の実業家、政治家。衆議院議員。

経歴 
福島県信夫郡福島町柳町（現福島市柳町）で、味噌醤油醸造業・先代長沢倉吉の長男として生まれる。1902年（明治35年）11月、家督を相続し家業を継承した。1908年（明治41年）早稲田大学商科を卒業した。

1905年（明治38年）雨宮敬次郎らと信達軌道会社（現福島交通）の設立発起人となる。1906年（明治39年）油井宇之助、青木金次郎らと福島羽二重 (株) を設立し、生糸から製品移出への転換を図った。1911年（明治44年）大島要三らと福島瓦斯 (株) を創立した。また、日本統治下の台湾での事業も展開し、打狗土地専務取締役、新竹製脳取締役などを務めた。その他、明治製革取締役、藤松組取締役などにも在任した。

1915年（大正4年）3月の第12回衆議院議員総選挙に福島県郡部から立憲同志会から出馬して当選し、衆議院議員に1期在任した。その後、1928年（昭和3年）2月の第16回総選挙で福島県第1区から中立で立候補したが、最下位で落選した。

1926年（大正15年）12月に福島県庁の郡山移転県会案が発表されると、福島市民大会を公会堂で開催するなど反対運動を展開し、提案の撤回を実現した。

著作 
『新極東主義』公民同盟出版部、1916年。
『東部台湾縦断記』明文社、1916年。
『更生の日本』長沢倉吉、1925年。
編『藤崎三郎助』藤崎三郎助伝編纂会、1932年。
プロジェクト計画（プロジェクトけいかく）はプロジェクト管理の一部であり、ガントチャートなどのスケジュールを使用して、プロジェクトを成功に導くように計画し、進捗を報告すること。プロジェクト計画は、プロジェクト管理ソフトウェアを使うと効率的に行うことができる。

説明 
最初に、プロジェクトスコープが定義され、プロジェクトを完了するための適切な方法が決定される。これに続いて、さまざまな作業の完了に必要な期間を一覧にして、作業分解図（WBS）に入れていく。プロジェクト計画では、プロジェクト計画書、作業負荷、チームや個人の管理など、プロジェクトのさまざまな領域を整理する。作業間の論理的な依存関係は、クリティカルパスの識別を可能にするアクティビティネットワーク図を使用して定義する。プロジェクト計画は、プロジェクトを実際に開始する前に行う必要があるため確実なものではない。したがって、作業期間は、多くの場合、楽観的な場合、通常な場合、悲観的な場合の加重平均などで推定する。クリティカルチェーン方式では、計画に「バッファー」を追加して、プロジェクト実行の潜在的な遅延を予測する。スケジュールのフロートまたはスラック時間は、プロジェクト管理ソフトウェアを使用して計算できる。 次に、必要なリソースを見積もり、各活動のコストを各リソースに割り当て、プロジェクトの総コストを算出する。この段階で、プロジェクトのスケジュールを最適化して、リソースの使用と期間の適切なバランスを実現し、プロジェクトの目的に準拠させる。プロジェクト日程は、合意後は基準日程となる。進捗状況は、プロジェクトの全期間を通じて基準日程に対して測定される。基準日程と比較した進捗状況の分析は、アーンド・バリュー・マネジメントと呼ばれる。

プロジェクト計画の次の段階では、プロジェクト憲章とコンセプト提案を元に、プロジェクト要件、プロジェクト日程、およびプロジェクト管理計画を作成する。
菊池酒造株式会社（きくちしゅぞうかぶしきがいしゃ）は、岡山県倉敷市玉島阿賀崎にある酒類製造・販売業者。代表銘柄は日本酒「燦然」。音楽家でもある社長杜氏のもと、モーツァルトの音楽の流れる酒蔵で醸造を行うことで知られる。

概要 
1878年（明治11年）創業。蔵の所在地は、かつて千石船が行き来し玉島港として栄えた問屋街の一角。

創業当初から「もたえ菊水」の名で日本酒を販売していたが、大正の初め頃、「数多い酒の中にあって一段と輝く素晴らしい酒であるように」との願いから、「燦然」と名付けられた。

日本酒づくりには山田錦・雄町・朝日米・アケボノなどの米と高梁川の水を用いる。

音楽と酒造り 
5代目社長で杜氏の菊池東はヴァイオリン奏者でもあり、大学時代には広島大学室内合奏団や広島市民交響楽団（現：広島交響楽団）でも活動した。1974年には倉敷室内管弦楽団（現：倉敷管弦楽団）を設立し、常任指揮者を務める。

自身が音楽家であることもあり、酒造りの期間中は蔵内のスピーカーでモーツァルトの楽曲を流している。音楽から出る高周波が酵母に刺激や快感を与えることで活き活きと育ち、雑味の少ない酒に仕上がるという。

また、イベントの際には酒蔵の反響を活かした「酒蔵コンサート」が行われ、菊池自身もヴァイオリンの演奏を披露することがある。

主な銘柄 

 日本酒
 燦然（さんぜん）
 木村式奇跡のお酒 - 木村秋則が提唱した自然栽培による米を用いた日本酒。
 倉敷小町
 リキュール
 燦然 ゆずのお酒
 くらしき小町の梅酒
 高濃度アルコール
 アルコール70
 アルコール66
主な企業資源計画（ERP）ソフトウェアの一覧である。最初の章ではフリーでオープンソースのソフトウェアを紹介し、2番目の章ではプロプライエタリソフトウェアを紹介している。

無料のオープンソースERP 
2000年代からいくつかのERPシステムがロイヤルティーフリーのオープンソースライセンスの下でオープンソースシステムとして無料で利用できるようになっている。

商用ERPソフトウェア 
商用のERPソフトウェアとしては、1972年に創業したドイツSAP社のSAP R/3やSAP S/4HANAを始め、オラクル社のE-Business Suite, PeopleSoftなどの大手企業向けERPソフトウェアが市場を席巻しており、SAP R/3およびSAP ERP、SAP S/4HANAなどを有するSAP社が過半数のシェアを握っている。特に経済誌フォーブズ（Forbes）が毎年選出するフォーブズ・グローバル2000にランクインする大企業においては、87%がSAP製を採用している。又、昨今ではオラクル社がJD Edwards、SAP社がSAP Business OneやSAP Business All-in-Oneなどの中堅・中小企業向けを提供しているほか、マイクロソフト社が2007年にDynamics AXを発売して国内市場に参入するなど中堅・中小企業向けのERPソフトウェアが各社より活発にリリースされている。2015年にはSAPがインメモリープラットフォームを活用した第4世代ERPであるSAP S/4HANAをリリースした。ERPソフトウェア市場は拡大と激しい競争の時期を迎えている。

また、クラウドコンピューティングの普及とともに、ERPも2000年代末からSaaSでの提供が増えている。SaaSでは、従来型のライセンシングに対し、サービス利用企業の初期投資が低額で済むため、今後の急速な普及が予測されている。

主なERP製品には以下のものがある。（アルファベット順）

 ALL IN CUBE: コムコシステムの開発した勤怠管理システムを中核とする純国産ERPソフトウェア。
 A.S.I.A.: 東洋ビジネスエンジニアリングの開発した純国産ERPソフトウェア。
 奉行V ERP: OBCの開発したクラウド型ERPソフトウェア。
 COMPANY: ワークスアプリケーションズ社の開発したERPソフトウェア。
 Compiere Professional Edition: 買収したオープンソフトウェエアを元にConsona Corporationが開発したERPソフトウェア。
 dDREAMS: ドコモ・システムズの開発したクラウド型ERPソフトウェア。
 EXPLANNER: NECの開発したERPソフトウェア。
 GEMPLANET: 日立製作所の開発したERPソフトウェア。
 GLOVIA G2: 富士通の開発したERPソフトウェア。国内中小企業のERPシェアの調査でトップとなったことがある。
 GRANDIT: GRANDIT社の開発した純国産ERPソフトウェア。
 GrowOne Cube: ニッセイコムの開発したERPソフトウェア。
 HUE: ワークスアプリケーションが提供する大手企業向けERPパッケージ。
 Infor M3: Infor社の開発した流通、製造業向けERPソフトウェア。旧製品名はMovex。
 MA-EYES: 株式会社ビーブレイクシステムズの開発したプロジェクト管理型ERPソフトウェア。
 MCFrame: 東洋ビジネスエンジニアリングの開発した純国産ERPソフトウェア。
 MCFrame online 原価管理：MCFrameをベースとしたSaaSモデル。
 Microsoft Dynamics 365: マイクロソフトの開発したERPソフトウェア。Microsoft Dynamics AX、Microsoft Dynamics NAVの最新バージョン。
 NetSuite: ネットスイート社の開発したERPソフトウェア。
 OBIC7: オービック社の開発したERPソフトウェア。
 Openbravo ERP: Openbravoの開発したオープンソースERPソフトウェア。
 Oracle E-Business Suite: オラクル社の開発したERPソフトウェア。
 ProActive: 住商情報システム（現社名：SCSK）の開発したERPソフトウェア。
 Reforma PSA: オロ社の開発したクラウド/SaaS型PSAソフトウェア。
 RossERP: CDC Softwareの開発した食品・化学向けERPソフトウェア。
 QAD Adaptive ERP: 米国QAD社が開発した製造業向けERP
 SAP Business All-In-One: SAP社の開発した中堅企業向けERPソフトウェア。
 SAP Business ByDesign: SAP社が提供する中堅・中小企業向けクラウドネイティブのSaaS型ERPソフトウェア。
 SAP Business One: SAP社が提供する中堅・中小企業向けERPソフトウェア。
 SAP R/3: SAP社の開発した第3世代ERPソフトウェア。（提供終了）
 SAP S/4HANA: SAP社の開発したインメモリープラットフォームを採用した第4世代ERPソフトウェア。
 SMILE: 大塚商会の開発した中小企業向けERPソフトウェア。現在は子会社のOSKが開発。
 SuperStream-NX: SuperStream社の開発したERPソフトウェア。
 ツバイソ: ツバイソの開発したクラウド／SaaS型ERPソフトウェア。
 WorkPLAN: 個別受注生産管理向けに開発したERPソフトウェア。
 ZAC Enterprise: オロ社の開発したクラウド/SaaS型ERPソフトウェア。
 Workday: ワークデイが開発しているSaaS型ERPソフトウェア。
ピーパー推進システム別名アンリ・ピーパーシステムは、20世紀初頭にアンリ・ピーパーによって設計されたベンゾールおよびバッテリーを用いる電気機械式動力伝達装置を備えた自動車用および鉄道用のハイブリッド推進システムである。

起源 

1800年代の終わりに、ベルギーのエンジニアであるアンリ・ピーパーは、内燃機関（MCI）・ダイナモ・電気モーターを組み合わせる電気式推進システムから脱却する新しい推進システムを開発した。

電気式は確かに実装が容易だが、ダイナモ・電気モーターの両方を搭載するため、重く燃費が悪かった。
一方、多段式のトランスミッションは発展段階であった。非常に軽量の車両の場合は多段式のトランスミッションを省略することも可能であったが、効率が悪かった。

これらの問題を解決するために、ピーパーは、従来の機械式動力伝達装置を備えた内燃機関を使用した。ピーパーシステムでは、内燃機関が一定の減速比で車軸を駆動し、始動、加速、登坂、あるいは鉄道でトレーラーを牽引するときのようなパラレルハイブリッドが検討される特定の作業中に電気モーターが内燃機関をサポートする。ピーパーは、電気モーターに電力を供給するためにバッテリーを追加し、バッテリーを再充電するための電力として、ブレーキ時に電気モーターが発電機として動作することにより生成される電力と、時には内燃エンジンが電気モーターを発電機として駆動することにより生成される電力を用いた。

注釈と出典

注釈
URU（ウル）は、日本の音楽プロデューサー、作曲家、編曲家。Sony Music Publishing (Japan) Inc.の専属作曲家である。

広島県広島市生まれ、愛媛県松山市出身。

略歴

国内 
1996年、R&Bユニット“IZ”（アイズ）で日本コロムビアからデビュー。 その後、Sound Producer、Composer、Arranger、Remixerとして数々の作品を制作。

平井堅、orange pekoe、Doul、JUJU、川畑要（CHEMISTRY）、Sowelu、伊藤由奈、K、Crystal Kay、 中森明菜、大澤誉志幸、南波志帆、10神アクター、由美かおるなど、幅広いジャンルの楽曲、Produceを手掛けている。

2001年、有限会社BIZM、blue velvet studioを設立。

海外 
1997年、日韓中合同アイドル”Circle”のプロデュースをきっかけに、1999年、韓国のエンターテイメント会社"SANMIND"とプロデューサー契約を結び、2001年までDiva、Roo'Ra、Chakraなど、多くの韓国アーティストの楽曲を手がけた。その後、 ”BOYZ II MEN”のメンバーの”Wanya Morris”（米国）とのコラボレーションや、 韓国の元祖セクシー歌手”オム・ジョンファ”、 アジアで活躍したアイドルグループ”S.E.S.”の元メンバー”BADA”、 小生意気ダンスで一斉を風靡した”Brown Eyed Girls”、 視聴率５０％の韓国人気俳優の”イ・ドンゴン”、 台湾の花より男子”F4”のメンバー”ジェリー・イェン”、 ”ビリーズブートキャンプ”の”ビリー・ブランクス” のプロデュースなど、海外アーティストも多くてがけてきた。 また、アジア６カ国の歌姫からなる花王アジエンスCMソングプロジェクト"The Asian Beauties"の総合プロデューサーとして、JUJU（日本）のオリジナルバージョンをはじめ、 同曲のレイニー・ヤン（台湾）やMINT（タイ）のバージョンもプロデュースした。

2008年、韓国人作曲家の日本におけるエージェント会社、株式会社SJFactory設立。 東京、ソウルにオフィスを置き、韓国人作曲家の楽曲の日本展開サポート業務を行う。

2012年からインドネシアでの業務展開も始め、 2013年、ジャカルタで開催されたイベント“J-Music Lab”（日本レコード協会主催）や、2017年、香港アジア・ポップミュージックフェスティバル 2017」の審査員、 2018年、ジャカルタでの“日イ国交60周年記念コンサート”の サウンドプロデューサー、2019年から、Mnet Asian Music Awards（通称:MAMA）の審査員 も務める。

近年も、中国では、吉克雋逸 (Jike Junyi)、呉莫愁 (Momo Wu)、Jony J、陳楚生 (Chen Chu Sheng)、 台湾では、呉建豪 (Van Ness Wu)、王心凌 (Cyndi Wang)、張惠妹 (A-Mei)、温嵐 (Landy Wen)、 郭曉曉 (Kuo Xiaoxiao)などへの楽曲提供、プロデュースなど手がけている。
ワールドバランス（英:World Balance International Incorporated）は、1980年に設立されたフィリピンのマニラ首都圏カローカンに本社を置くスポーツメーカーである。安価な靴ブランドとして最初に設立された。現在は、親会社であるCHG Global, Inc.（旧称World Balance International Incorporated）と提携している。

歴史 

1980年、同社は、Arsenio ChongとArmani Chong、Sin Chongの兄弟は、現在のカローカン市に設立した。2006年、その兄弟の息子であるバーナビーがCEOに就任した。

2018年、親会社が他のブランドやサービスに多様化したことによって事業体はWorld Balance International, Inc.からCHG Global、Inc.に名前が変更された。

2020年、ワールドバランスは、新型コロナウイルスの影響によって一部の工場をマスクの製造に転換すると発表した。

ブランド 
メインブランドのWorld Balanceの他、EasySoft、East Rock、FootShield、7Solesなどの他のスピンオフやローカルブランドも所有している。国際的なブランドとしてSette、Shoe Hub、OneUp、Weblife Direct Sales、BaseLondon、PopcornGeneralStoreなども展開している。
DGP（ディージーピー）は、デジタルイメージングの総合アワード。オーディオビジュアル関連製品に関して、日本国内最大級を誇るアワード。株式会社音元出版主催。

概要 
DGP（デジタルカメラグランプリ）は、デジタルイメージングにまつわる機器、アクセサリなどを対象とした総合アワード。プロの写真家、評論家および全国の有力量販店が審査する。

審査

審査委員 
写真家など10名が審査委員となっている。

審査協力店 
エディオン、カメラのキタムラ、ケーズデンキ、コイデカメラ、コジマ、ジョーシン、ソフマップ、ビックカメラ、100満ボルト、マップカメラ、ヤマダ電機、ヨドバシカメラ
回帰テスト (かいきテスト、) とは、前にテストしたソフトウェアが変更後もまだ動作するかどうかを、機能テストと非機能テストを再度実行して確認する作業のこと。退行テスト、リグレッションテストとも呼ばれる。そうでない場合、それは先祖返りと呼ばれる。回帰テストが必要になる可能性のある変更には、バグ修正、ソフトウェアの機能強化、構成変更、さらには電子部品の置き換えなどある。 リグレッションをテストするための仕組みは、欠陥が見つかるたびに大きくなる傾向があるため、通常はテストの自動化でカバーされる。テストするためのテストケースを決定するために、変更影響分析を実行することもある（非回帰分析）。

背景 
ソフトウェアが更新または変更されたり、変更されたターゲットで再利用されたりすると、新しい障害の発生や古い障害の再発生が非常に一般的である。不十分なリビジョン管理手法（またはリビジョン管理における単純な人為的エラー）によって修正が失われるために、再出現が発生することがある。多くの場合、問題の修正は「脆弱」であり、最初に観察された狭いケースでは問題が修正されるが、ソフトウェアの存続期間中に発生する可能性のあるより一般的なケースでは修正されない。多くの場合、ある領域の問題を修正すると、別の領域でソフトウェアのバグが発生する。最後に、一部の機能が再設計されると、その機能の元の実装で行われたのと同じ間違いのいくつかが再設計で行われる場合がある。

そのため、ほとんどのソフトウェア開発の状況では、コーディングのベストプラクティスとして、バグの修正を行ったら、バグを再現させたテストを実行して、さらにプログラムに以降の変更を行ったときに定期的にプログラムへの同じテストを再実行することが挙げられている。 これは、プログラミング手法を使用した手動テスト手順で実行できるが、多くの場合、自動テストツールを使用して実行される。 このようなテストスイートには、テスト環境ですべての回帰テストケースを自動的に実行できるようにするソフトウェアツールが含まれる。一部のプロジェクトでは、自動システムをセットアップして、指定された間隔ですべての回帰テストを再実行し、障害を報告する（これは回帰または古いテストを意味する可能性がある）。 一般的な戦略では、コンパイルが成功するたびに（小さなプロジェクトの場合）、毎晩、または週に1回、このようなシステムを実行する。これらの戦略は、外部ツールによって自動化できる。

回帰テストは、エクストリームプログラミングソフトウェア開発手法の不可欠な部分である。この方法では、設計ドキュメントは、ソフトウェア開発プロセスの各段階を通じて、ソフトウェアパッケージ全体の広範囲にわたる反復可能な自動テストに置き換えられる。回帰テストは、機能テストが終了した後に実行され、他の機能が機能していることを確認する。

企業の世界では、従来、回帰テストは、開発チームが作業を完了した後にソフトウェア品質保証チームによって実行されてきた。ただし、この段階で見つかった欠陥は、修正するのに最も費用がかかる。この問題は、単体テストによって対処されている。開発者は常に、開発サイクルの一環として、テストケースを書いているが、これらのテストケースは、一般的にどちらかだった機能テストや単体テストのみ意図成果を検証する。開発者テストでは、開発者は単体テストに集中し、ポジティブテストケースとネガティブテストケースの両方を含める必要がある。

テクニック 
回帰テスト手法は次のとおり。

すべてを再テスト 
現在のプログラムのすべてのテストケースをチェックして、その整合性をチェックする。すべてのケースを再実行する必要があるためコストがかかるが、コードが変更されたためにエラーが発生しないことが保証される。

回帰テストの選択 
すべてを再テストするのとは異なり、この手法は、テストスイートの一部を選択するコストがすべてを再テストする手法よりも少ない場合、テストスイートの一部を実行する（すべてを再テストするコストがかかるため）。

テストケースの優先順位付け 
テストスイートの障害検出率を高めるために、テストケースに優先順位を付ける。テストケースの優先順位付け手法では、優先度の高いテストケースが、優先度の低いテストケースの前に実行されるようにテストケースをスケジュールする。

テストケースの優先順位付けの種類 

 一般的な優先順位付け–後続のバージョンで有益となるテストケースに優先順位を付ける。
 バージョン固有の優先順位付け–ソフトウェアの特定のバージョンに関してテストケースに優先順位を付ける。

ハイブリッド 
回帰テストの選択とテストケースの優先順位付けを組み合わせたもの。

長所と短所 
回帰テストは、ソフトウェアの既存の機能に変更が加えられた場合、またはソフトウェアにバグ修正がある場合に実行される。回帰テストは複数のアプローチで実現できる。すべてのアプローチをテストする場合、ソフトウェアに加えられた変更が、変更されていない既存の機能に影響を与えていないことを確認できる。 

ソフトウェア開発ライフサイクルが非常に短く、リソースが不足しており、ソフトウェアへの変更が非常に頻繁であるアジャイルソフトウェア開発では、回帰テストによって多くの不要なオーバーヘッドが発生する可能性がある。 

サードパーティのブラックボックスコンポーネントを使用する傾向があるソフトウェア開発環境では、サードパーティコンポーネントの変更がシステムの他の部分に干渉する可能性があるため、回帰テストの実行は難しい場合がある（そしてサードパーティで回帰テストを実行するパーティコンポーネントは不明なエンティティであるため、困難な場合がある）。

用途 
回帰テストは、プログラムの正当性をテストするためだけでなく、多くの場合、その出力の品質を追跡するためにも使用できる。 たとえば、コンパイラの設計では、回帰テストでコードサイズと、テストスイートのケースをコンパイルして実行するのにかかる時間を追跡できる。

回帰テストは、機能テストまたは単体テストに分類できる。機能テストは、さまざまな入力を使用してプログラム全体を実行する。単体テストは、個々の関数、サブルーチン、またはオブジェクトメソッドを実行する。機能テストツールと単体テストツールはどちらも自動化される傾向があり、多くの場合、コンパイラスイートの一部ではないサードパーティ製品である。機能テストは、スクリプト化された一連のプログラム入力である場合があり、マウスの動きとクリックを制御するための自動化されたメカニズムが含まれる場合もある。単体テストは、コード自体内の個別の関数のセット、またはテスト対象のコードを変更せずにコードにリンクするドライバーレイヤーの場合がある。
パフォーマンステスト (英: performance testing)はソフトウェア品質保証では、一般に、特定のワークロードでの応答性と安定性の観点からシステムがどのように機能するかを判断するために実行されるテスト手法である。また、スケーラビリティ、信頼性、リソース使用量など、システムの他の品質属性を調査、測定、検証、または検証するのにも役立つ。

パフォーマンスエンジニアリングのサブセットであるパフォーマンステストは、システムの実装、設計、およびアーキテクチャにパフォーマンス標準を組み込むことを目的とした計算機科学の実践である。

種類

負荷テスト 

負荷テストは、パフォーマンステストの最も単純な形式である。負荷テストは通常、特定の予想される負荷の下でのシステムの動作を理解するために実行される。負荷をかける例として、設定された期間内に特定の数のトランザクションを実行するアプリケーションソフトウェアで予想される同時ユーザー数を増やしテストをする。このテストは、すべての重要なビジネスクリティカルトランザクションの応答時間を示す。データベース、アプリケーションサーバなどもテスト中に監視される。これは、アプリケーションソフトウェアとソフトウェアがインストールされているハードウェアのボトルネックを特定するのに役立つ。

ストレステスト 

ストレステストは通常、システム処理能力の上限を理解するために行われる。この種のテストは、システムへの極端な負荷に関するシステムの堅牢性を判断するために行われ、管理者が、システムへの負荷が予想される最大値を大幅に上回った場合にシステムが十分に機能するかどうかを判断するのに役立つ。

ソークテスト 

耐久性テストとも呼ばれるソークテストは、通常、システムが継続的な予想負荷に耐えられるかを判断するために実行される。ソークテスト中、潜在的なメモリリークを検出するためにメモリ使用率を監視する。また、重要だが、見過ごされがちなのは、パフォーマンスの低下である。つまり、長期間の持続的なアクティビティの後のスループットや応答時間が、テストの開始時と同じかそれ以上であることを確認する。これには、基本的に、システムにかなりの期間、かなりの負荷をかける必要がある。継続的な使用下でのシステムの挙動を見るのが目的である。

スパイクテスト 
スパイクテストは、非常に多くのユーザーによって生成される負荷を突然増減し、システムの動作を観察する。負荷の劇的な変化によりパフォーマンス低下、システム障害、処理が継続できるかを判断する。

ブレークポイントテスト 
ブレークポイントテストは、ストレステストと似ている。システムが所定の障害状態を監視している間、時間の経過とともに負荷を増やしていく。ブレークポイントテストは、システムが必要な仕様またはサービスレベル契約に従って実行できる最大キャパシティを決定するため、キャパシティテストと呼ばれることもある。固定環境に適用されたブレークポイント分析の結果を使用して、クラウド環境でスケールアウトイベントをトリガーする必要のあるハードウェアまたは条件の観点から最適なスケーリング戦略を決定できる。

構成テスト 
負荷の観点からパフォーマンスをテストするのではなく、システムの構成要素に対する変更がシステムのパフォーマンスと動作に与える影響を判断するためのテストである。一般的な例は、サーバロードバランスについて、さまざまな方法を試すことが挙げられる。

分離テスト 
分離テストはパフォーマンステストに固有のものではないが、システムの問題を引き起こしたテストの実行を繰り返す必要がある。このようなテストでは、多くの場合、障害部分を分離してテストを行う。

インターネットテスト 
これは、Facebook、Google、Wikipediaなどのグローバルアプリケーションが、パフォーマンスを測りたいユーザーがいる地域の負荷ジェネレーターからパフォーマンステストを行うという、比較的新しい形式のパフォーマンステストである。これらのテストを正常に実行するには、通常、膨大な量の準備と監視を必要とする。

パフォーマンス目標の設定 
パフォーマンステストはさまざまな目的に役立つ。

 システムがパフォーマンス基準を満たしていることを示すことができる。
 2つのシステムを比較して、どちらが優れているかを見つけることができる。
 システムまたはワークロードのどの部分がシステムのパフォーマンスを低下させているかを測定できる。

多くのパフォーマンステストは、十分に現実的な目標指向のパフォーマンス目標を設定せずに実施される。ビジネスの観点からの最初の質問は、常に「なぜパフォーマンステストを行うのか」ということである。これらの考慮事項は、テストのビジネスケースの一部である。パフォーマンスの目標はシステムのテクノロジーと目的によって異なるが、常に次のいくつかを含める必要がある。
カルフ（英:Karhu）は、フィンランドのスポーツ用品メーカーである。名前の由来はロゴマークの通り、フィンランド語でクマの意味を表している。

歴史 

1916年に「AbSportArtiklar」として設立され、その4年後に「Karhu」に改名した。主な製品ラインには、スニーカー、Tシャツ、ジャケットを製造している。過去にはスキー板も製造していた。2008年、同社は「KarhuHoldingBV」に売却された。
ステランティス N.V.は、フランスの自動車メーカー、グループPSAとイタリアとアメリカの自動車メーカー、フィアット・クライスラー・オートモービルズ（以下FCA）が折半出資で合併して誕生した多国籍自動車製造会社である。2022年現在、ステランティスは販売台数でトヨタ、フォルクスワーゲン・グループ、現代自動車グループに次ぐ、世界第4位の自動車メーカーである。

ステランティスはオランダで登記されており、アバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS、フィアット、ジープ、ランチア、マセラティ、オペル、プジョー、ラム・トラックス、ボクスホールという14ブランドで構成されている。N.V.はオランダ語で「株式会社（Naamloze Vennootschap）」の略称である。ステランティスの名称はコーポレートブランドとしてのみ使用し、14ブランドのブランド名やロゴタイプに変更はない。

ステランティスはミラノ、ニューヨーク、パリの各証券取引所に上場した。

社名の由来 
社名は「（星などで）明るくなる」 という意味のラテン語の動詞stelloに由来する。

歴史 
2019年初頭、FCAはフランスの自動車メーカー、ルノーとの合併を模索し暫定合意に達した。しかし、フランス政府はこの合意を支持せず、合併は撤回された。

その後、FCAはPSAに合併を打診した。2019年12月に正式に調印されたこの買収により、世界第4位の自動車メーカーが誕生し、年間約37億ユーロ（約42.2億ドル）の経費削減につながると予想されている。2019年10月に500億ドルの買収が発表された後、合併会社の新名称を決める作業が始まった。

2020年12月21日、欧州委員会は、この分野での競争を確保するために最小限の救済措置を課す一方で、合併の承認を発表した。

本合併は、両社の株主による圧倒的な議決権行使の結果、2021年1月4日に確定し、2021年1月16日に完了した。買収完了後は、2021年1月18日にイタリア証券取引所およびユーロネクスト・パリで普通株式の売買が行われ、2021年1月19日にニューヨーク証券取引所にティッカーシンボル「STLA」のもとで上場した。

2021年9月8日、主要株主である東風汽車集団がステランティス株1.15%（3610万株）を約6億ユーロ（7.1億ドル）で売却したことを発表した。これはPSAとFCAの合併の合意内容の一部として履行されたものであり、東風汽車集団は引き続き4.5%の株式を保有する。

2022年、中国でのジープの生産（広州汽車との合弁）の打ち切りを発表し、破産申請を行った。また同年11月にはドイツの半導体メーカーのインフィニオンと炭化ケイ素を使うパワー半導体の供給覚書を締結した。

ブランド 
2021年現在、ステランティスのブランドポートフォリオは以下のとおり。

所有 
FCAとPSAの50対50での合併後、所有者は次のようになる。

 14.4% アニェッリ家（エクソール社）
 7.2% プジョー家（EPF）
 6.2% （フランス政府）
 4.5% 東風汽車集団
 2.52% ブラックロック

モータースポーツ 

ステランティス・モータースポーツは、現在取締役兼上級副社長のジャン＝マルク・フィノが率いる部門。傘下の14ブランドのモータースポーツ活動を統括する。各ブランドのモータースポーツ部門、活動内容は以下の通り。

 
 WRC2へのエントリーサポート、シトロエン・C3 ラリー2によるカスタマーレースに焦点を当てた活動。
 DSパフォーマンス
 フォーミュラEに参戦。
 マセラティ
 フォーミュラEに参戦。
 プジョー・スポール
 FIA 世界耐久選手権、ル・マン24時間レースにプジョー・9X8で参戦。
 プジョー・208 ラリー4によるカスタマーレースを中心とした活動。
 オペル・モータースポーツ
 オペル・コルサ ラリー4によるカスタマーレースを中心とした活動。

日本法人 

日本法人としては、フィアット・アバルト・アルファロメオ・ジープブランドを扱うFCAジャパン株式会社と、プジョー・シトロエン・DSオートモビルズ・オペルブランドを扱うGroupe PSA Japan株式会社の2社が存在していたが、2022年3月1日に統合してStellantisジャパン株式会社となった（存続法人はFCAジャパン）。

地域子会社 
 （アルゼンチン）
 （フィアット・クライスラーオーストラリア; FCAオーストラリア; オーストラリア）
 （カナダ）
 （インド）
 ステランティス・イタリー（イタリア）
 （ポーランド）
  (67%)（セルビア）
 ステランティス・ノースアメリカ（正式名称FCA US; 元クライスラー; アメリカ合衆国）
GV-E197系気動車（GV-E197けいきどうしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の事業用気動車である。

概要 
JR東日本ではこれまで、在来線における砕石（バラスト）の輸送並びに散布には、国鉄から承継した機関車（DD51形・DE10形など）と事業用貨車（ホッパ車：ホキ800形）を用いていたが、いずれの車両も老朽化が進んできたことから投入が計画されたものである。砕石輸送だけでなく、入換作業及び回送列車の牽引作業（牽引車）としての利用も想定されている。

気動車方式を採用することにより、電化・非電化区間を問わず走行が可能になっている。また、気動車方式にすることによって、機関車・貨車特有のメンテナンス方法や運転操縦を廃し、効率的なメンテナンスが可能となるほか、編成の両端に運転台を有するため、機関車の入換作業が不要となるとしている。

資材運搬を目的とした事業用車両の気動車化は、JR東日本自社開発では初となり、鉄道ジャーナリストの松沼猛は、旅客列車の電車化・気動車化が行われた中で、利用目的が限定的で動力車操縦免許が同一でも運転操作の異なる機関車を淘汰させる流れの一環ではないかと推察している。

主回路（主変換装置）は三菱電機が担当しているほか、専用のブレーキ制御装置を同社が開発している。

構造・形式 
基本的な車体構造は同時期に導入が発表されたE493系電車と同一のため、本項では当形式の特徴について述べる。

以下の2形式からなり、2両のGV-E197形でGV-E196形4両を挟んだ6両編成が組成される。
GV-E197形 (Mzc)
牽引用の電気式気動車。非貫通運転台を有する両運転台構造となる。
GV-E196形 (Tz)
砕石輸送用のホッパ車。国鉄ホキ800形貨車を基に製造され、砕石散布用の軌間内自動散布装置を有している。

運用 
2021年1月に量産先行車となるTS01編成が新潟トランシスから高崎車両センター（現・ぐんま車両センター）に回送された。2021年3月時点では、高崎線の高崎駅 - 本庄駅間で試運転を行い、同年4月に性能試験のため郡山総合車両センターに回送され、その後仙山線や中央本線 、2022年には羽越本線、東北本線でも試運転を行っている。

試験を経て2023年以降、量産車を投入。ホッパ車を含む6両編成6本の他、非電化区間の車両の入換作業や回送列車の牽引への使用を目的に、ホッパ車のない牽引車2両を別途新造する予定である
時國 益夫（ときくに ますお、1893年（明治26年）3月23日 - 1989年（平成元年）9月1日）は、日本の実業家、技術者。キリンビール代表取締役社長や、同社代表取締役会長を務めた。

人物・来歴 
第四高等学校を経て、1917年東京帝国大学工学部応用化学科卒業、キリンビール入社。1933年仙台工場長。1940年取締役。1942年取締役横浜工場長。1943年監査役。1946年監査役兼企業部長。1951年取締役。1953年常務取締役。1956年常務取締役製造部長。1958年専務取締役。1966年から代表取締役社長を務め、創業家として長年君臨した磯野長蔵亡きあとの経営を担い、ラガービールの品質本位路線などを進めた。1967年勲三等瑞宝章受章。1969年代表取締役会長。1972年第7回食品産業功労賞（技術部門）受賞。

親族 
妻のツルヱは貴族院議員江口定条の三女。父は岩倉村長や石川県農工銀行取締役を務めた時國甫太郎。広島高裁長官の時國康夫は長男。
O形は、ドイツの都市であるフランクフルト・アム・マインの路面電車のにかつて在籍していた車両の1形式。ループ線が存在しない系統でも使用可能な両運転台式の3車体連接車として導入された。

概要 
フランクフルト市電の16号線は、フランクフルト・アム・マインと近隣都市のオッフェンバッハ・アム・マインを結ぶ系統である。1884年に開通して以降、オッフェンバッハ・アム・マイン側には同市が運営する路面電車の路線網が存在したが、トロリーバスへの置き換えが進み1967年をもって同市内の路線網は全廃され、都市間系統のみが残された。その後も1969年に郊外区間の一部が廃止されたが、この結果終端のループ線が無くなり、従来の片運転台車両の運用が難しい線形となった。そこで、オッフェンバッハ・アム・マイン市とヘッセン州の支援により、同系統に適した両運転台車両の導入が行われる事となった。これがO形電車である。

基本的な構造は3車体連接車のN形電車を基にしており、前後車体は菱形パンタグラフが設置された運転台付き車体となっていた。そのため重量はN形よりも重くなった他、座席数も減少した。また、フランクフルト市電で初めて運転室と客室が分離された構造が採用された。

一部区間の廃止に合わせて1969年に8両（901 - 908）が製造され、製造された目的の路線である16号線に導入されたが、1972年に後継の両運転台車両となるP形が導入されたことで同系統から一時撤退し、18号線へと転属した。その後、フランクフルト地下鉄への転換が進んだ事により再度16号線に転属したものの、1990年代以降は超低床電車（R形、S形）の導入が進んだ事で同系統の運用から撤退し、2004年に営業運転を終了した時点では14号線で使用されていた。

2021年現在は1両（908→110）が動態保存されており、2019年には超低床電車が事故で運用を離脱した事による車両不足に伴い一時的に定期運転に復帰した事もある。それ以外にもフランクフルト市電では1両（902→111）が保存されているが、こちらは2008年以降静態保存へと切り替えられている。

譲渡 
フランクフルト市電で廃車となったO形のうち、保存車両を除いた6両（901、903 - 907）については車両の老朽化が課題となっていたポーランドのへ譲渡され、他の譲渡車両と共に既存の旧型車両を置き換えた。その後、他の譲渡車両が超低床電車の導入に伴い廃車されていく中でO形は両運転台という特徴を活かし工事を始めとした要因でループ線が使用できない場合に重宝されており、2019年以降はポズナン市電で運用されている最後のデュッセルドルフ車両製造（デュワグ）製の路面電車車両（デュワグカー）となっているが、ドイツの他都市からの譲渡車両を始めとした両運転台の超低床電車への置き換えが決定している。
タスク管理（タスクかんり、task management(en)）は、ライフサイクルを通じてタスクを管理するプロセスである。タスク管理では計画、検査、追跡、報告などを行う。タスク管理は、個人の目標達成にも、チームメンバーが協力して全体の目標達成をするための知識共有にも役立つ。また、タスクは複雑さによって、低位レベルから上位レベルまで区別される。

タスク管理を効果的に行うには、状況、優先度、時間、担当者、予算の割り当て、繰り返し、依存関係、通知などのすべての側面を管理する必要があり、タスク管理における基本的な活動となる。

複数の個人またはチームのタスク管理は、ワークフローシステムやプロジェクト管理ソフトウェアなどのソフトウェアによって支援される。多くの人がタスク管理は、プロジェクト管理活動の基盤と考えている。 

タスク管理は、プロジェクト管理とプロセス管理に含まれ、組織内の効率的なワークフローの基盤として機能する。タスク指向の管理を遵守するプロジェクトマネージャは、詳細で最新のプロジェクトスケジュールを持っており、チームメンバーに指示を出してプロジェクトを前進させることに長けている。

タスクのライフサイクル 
タスクの状態は、以下のような状態で記述することができる。

 準備完了
 割り当て済み
 中止
 期限切れ
 転送
 開始
 終了
 確認済
 一時停止
 失敗

以下のステートマシン図では、ライフサイクルにわたるタスクのさまざまな状態を説明している。この図はIBMから参照している。最新の継続的デリバリー手法に適用できる、より最新のタスク状態マシン図は、ここにある。

タスク管理の活動 

タスク管理にはいくつかの重要な活動がある。上位レベルで創造活動、機能活動、プロジェクト活動、パフォーマンス活動、およびサービス活動に分類される活動など、さまざまな概念の内訳が存在する。

 創造活動は、タスクの作成に関係しており、タスクの計画、ブレーンストーミング、作成、精緻化、明確化、編成、削減、ターゲティング、および予備的な優先順位付けを行う。
 機能活動は、顧客に納品するための最終的な商品やサービスの生産を確実にするという究極の目的のために、人事、販売、品質、またはその他の管理領域に関係しており、タスクの計画、報告、追跡、優先順位付け、構成、委任、管理を行う。
 プロジェクト活動は、計画と時間とコストの報告に関係する。複数の機能活動を含むことがあるが、それ以外にも目的達成のための活動が含まれる。プロジェクト活動は、作業分解図、タスク割り当て、プロジェクト全体の一覧、およびタスクデータベースへの同時アクセスとも呼ばれるプロジェクトタスクの内訳を考慮に入れる必要がある。
 サービス活動は、顧客関係管理や知識管理など、クライアントおよび社内のサービス提供に関連しており、ファイルの添付ファイルとタスクへのリンク、文書管理、アクセス権管理、クライアントと従業員のレコードの一覧、注文と通話の管理、およびタスクへの注釈付けを行う。
 パフォーマンス活動は、割り当てられたタスクのパフォーマンスと実行の追跡に関係しており、時間、コスト管理、利害関係者、および優先順位による追跡を行う。チャート、エクスポート可能なレポート、状態の更新、期限の調整、および活動ログの機能が必要となる。
 報告活動は、他の5つの活動に関する情報を取り纏めて記載、必要に応じて視覚的に表示する。

タスク管理ソフトウェア 

市場には、無料、有料含む多くのタスク管理ソフトウェアツールがある。企業全体の展開向けのものもある。単純なやることリストもあれば、企業全体のタスク作成、可視化、通知機能を備えているものもある。タスク管理は、小規模からフォーチューン100規模の企業で使用されている。単純な個人プロジェクトから企業のタスク管理活動までに対応している。

プロジェクト管理ソフトウェア、予定表ソフトウェア、ワークフローシステムは、タスク管理ソフトウェアにタスク管理活動と対応するソフトウェア環境の高度なサポートを提供し、最も優れたエンタープライズレベルのタスク管理ソフトウェア製品に組み込まれている無数のプロジェクトとパフォーマンス活動を相互に提供する。

ほぼすべてのタスク管理ソフトウェアは、タスクの作成、タスクの視覚化、通知、リソースの割り当て、互換性、構成可能性、スケーラビリティ、レポートの機能を備える。

 タスクの作成機能には、アイデアをアクション（タスク）にするための共同作業機能が含まれる。タスクの定義と計画段階で必要な共同作業を行うことができる。
 タスクの視覚化機能では、ほとんどの場合、タスクを時系列で一覧表示を行うことができる。優先度の視覚化機能には、分類（予算、時間、利害関係者など）とメカニズム（カラーコードやテキストなど）が含まれる。予定表機能には、スケジュール（空き状況、会議、予定、その他の潜在的な競合など）と通知機能が含まれる。
 通知機能には、過去、現在、および保留中の期限を通知するための構成可能な設定が含まれる。
 リソースの割り当て機能には、タスクとツールを1人または複数の人に委任する機能が含まれる。
 互換性機能には、他のシステム、ソフトウェア、および環境に接続するためのタスク管理環境の機能が含まれる。タスク管理環境から他のソフトウェア、システム、および環境との通信を行うことができる。構造や制限がある場合がある。
 構成可能性機能には、タスク管理環境での機能と使いやすさを追加、削除、および管理する機能が含まれる。
 スケーラビリティ機能には、特定のタスク要件を満たすためにユーザー数の変更が行われたときにタスクを適切に実行する機能が含まれる。
 レポート機能では、表形式またはグラフ形式で情報を表示することができる。