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加圧水型原子炉（かあつすいがたげんしろ）は、原子炉の一種。核分裂反応によって生じた熱エネルギーで、一次冷却材である加圧水（圧力の高い軽水）を300℃以上に熱し、一次冷却材を蒸気発生器に通し、そこにおいて発生した二次冷却材の軽水の高温高圧蒸気を得る方式である。

2020年現在は主に発電炉として、原子力発電所や原子力潜水艦、原子力空母の発電に用いられている。

特徴 

沸騰水型原子炉との大きな違いは、燃料によって温められた一次冷却水が沸騰するかどうかである。加圧水と呼ばれる理由は、一次冷却水を高圧にすることで沸点が上昇するため、液体のまま300℃以上まで加熱することができるのである。
この一次冷却水の熱を熱交換器に介した際には二次冷却水側にのみ沸騰が発生して、蒸気タービンへ蒸気を送ることができる。

一次冷却系と二次冷却系という分離された冷却系を有する原子炉では、放射性物質を一次冷却系に閉じこめることが出来る為、沸騰水型原子炉（BWR）のようにタービン建屋を遮蔽する必要が無く、タービン・復水器が汚染されにくいため保守時の安全性でも有利である。ただ、蒸気発生器という沸騰水型原子炉にはない複雑に配管がからみ合った熱交換器や必然的に増えるポンプや配管類の保守性や安全性は別に考慮されるべきである。実際に蒸気発生器のトラブルは過去に頻発していたが、事故が減少しているのは保守の労力と技術向上に拠っている。

沸騰水型原子炉でもほぼ同様だが、加圧水の炉心出口温度を上げることでより高い熱効率を得ることが出来るが、主に燃料棒の金属被覆ジルコニウムの温度に対する脆弱性の問題で、実現可能な上限温度は存在する為、火力発電所で使用されている超臨界水を熱媒体として使用することは出来ない。沸騰水型原子炉では加圧水型原子炉に比べ、二つの冷却系間における熱交換ロスがないので経済性では優位といえる。

一次冷却材漏洩減少時や喪失時には非常用炉心冷却装置（ECCS、緊急炉心冷却装置）を作動させる。

外部からの即時制御は制御棒によって行われる。ほとんどの加圧水型原子炉では、制御棒が上部から圧力容器を貫いて炉心へ挿入される設計が採られており、また制御棒の駆動機構が故障するなどの非常時には駆動機構から制御棒を切り離して自由落下によって制御棒が炉心に挿入出来るようにもなっている。このため制御棒が格納容器の下部から入れられる設計の沸騰水型原子炉で頻繁に発生して問題となっている制御棒の抜け落ち事故は起こりえない。

制御棒は最も重要な安全装置であり、必要な時に制御棒が炉心から抜け落ちている事態は絶対に避けなければならない。事故発生時に冷却系を停止した後の炉心の冷却は、制御棒が炉心に挿入されている事を前提に事故対応が計画されており、炉心が全力で核エネルギーを開放している場合は、非常用炉心冷却装置による放熱や炉心と一次冷却水の熱容量だけではすぐに限界を迎える。この点で、加圧水型原子炉は沸騰水型原子炉に対して優位であるが、何らかの不具合で制御棒が挿入できない場合には同じように危険である。

加圧された一次冷却材水は熱せられても液体の状態であるため再循環が容易であるが、反面、スリーマイル島原子力発電所事故のように、ひとたび液体でなくなれば一次冷却水の残存量すら判らなくなる様に、通常の制御手段がとれずに、非常用炉心冷却装置の他は冷却の手段がなくなる。

日本の商用炉においては、北海道電力、関西電力、四国電力、九州電力各社の全原子力発電所、および日本原子力発電の敦賀発電所の2号機（同発電所の1号機、並びに同社の東海第二発電所は、沸騰水型を採用）で、加圧水型が採用されている。

また、沸騰水型原子炉と構造的に比較して、一次冷却材が汽水分離せずに液体のまま炉心が冷却材に浸り続けることによって、ある程度の傾きや振動に対する動作安定性が高い。そのため原子炉を動力源とする原子力潜水艦や原子力空母などはほとんどが加圧水型原子炉を採用している。

構成要素 

 核燃料低濃縮ウラン燃料。低濃縮の二酸化ウラン（UO2）を焼き固めて、パイプ状の金属ジルコニウムで被覆したものを数百本束ねて燃料集合体として固定や交換作業を簡便にしている。
 冷却材
 一次冷却系：軽水（普通の水）
 二次冷却系：軽水

他の要素は原子炉や原子力発電、原子力発電所を参照。

企業関連 
加圧水型原子力発電所の設計・製造・建設は三菱重工業（MHI）、米WH（ウェスティングハウス・エレクトリック・カンパニー）がその主要なメーカーであったが、2006年に東芝が54億ドル（当時：約6210億円）に上る株式取得によりWHを関連会社としたことで、従来は沸騰水型原発の主要メーカーの一角であった東芝が、東芝-WH連合としてトップシェアを占めることになった。中国とインドを成長市場と位置づけ、PWR「AP1000」の受注を狙っていた。しかし2017年WHは経営破綻し、その後東芝は同社の株式を手放した。

なお、沸騰水型原子炉（BWR）の主要メーカーとしては東芝のほか、日立製作所とGE（ゼネラル・エレクトリック）（日本では両社の原子力事業統合会社「日立GEニュークリア・エナジー」を設立）があるが、2006年末時点で加圧水型原子炉（PWR）が軽水炉のうち74％を占めている。

戦後の技術導入の経緯から、関西電力は加圧水型原子炉（PWR）を、東京電力は沸騰水型原子炉（BWR）を、それぞれ原子力発電所の基本設計として採用し現在に至る。

形式 

三菱改良型加圧水型原子炉（APWR、三菱改良型、第3世代）

CPR-1000（第2世代+）
欧州加圧水型炉（EPR、第3世代）

System80
AP1000（ウェスティングハウス改良型、第3世代+）

韓国標準型原子炉（KSNP、System80ベース）

K-PWR（開発当時・西ドイツ）

ロシア型加圧水型原子炉（VVER）
クイル式駆動方式（クイルしきくどうほうしき、英語：Quill drive、ドイツ語：Hohlwellen-Antrieb）は、鉄道車両で電動機などの動力伝達に用いられる無装架駆動方式の一方式である。

本項目ではクイル式の他に、関係する他の無装架駆動方式も取り上げる。

歴史 

1930年代後半にWNドライブを開発したウェスティングハウス・エレクトリック社によって開発され、有名なGG1形を筆頭とするペンシルバニア鉄道の電気機関車に多用されたほか、フランス・ドイツ・イタリア・スイスなどでも電気機関車や電車に採用された。

台車内では、台車枠と輪軸は動揺等により常に相対的に変位している。古くから用いられる吊り掛け駆動方式では、主電動機が車軸に直接吊り掛けられており、走行中の動揺にも主電動機の駆動軸と輪軸が同じ挙動となるため、駆動軸の歯車と車軸の歯車がずれることなく回転力を車軸に伝え、主電動機の駆動軸の位置と輪軸の位置を相対的に変化させない構造となっているが、これには輪軸が受けた衝撃がそのまま主電動機に伝わることや、主電動機の重量が軸ばねを介さずに輪軸に掛かり、軌道にダメージを与えるなどの不都合もあった（詳細は吊り掛け駆動方式#短所を参照）。これに対して考えられた方式の一つがクイル式である。

概要 
クイル式では主電動機を弾性支持された台車枠上に固定し、主電動機には、短い中空軸（クイル）を取付けて固定させ、その中に車軸を通し、中空軸の外側には、大歯車をベアリングを介して取付けており、主電動機の小歯車で駆動される。車軸に圧入された車輪からは、何本かの｢スパイダ｣（支持腕）が大歯車側に伸びており、緩衝ばねを介して大歯車に取付けられる構造としている。動力の伝達順は、モーター→小歯車→大歯車→緩衝ばね→スパイダ→車輪。

大歯車と輪軸との間の相対移動の吸収には、大歯車に、円周方向に挿入された緩衝ばねと呼ばれるコイルばねに、5 - 8本程度のスパイダを連結する形で取り付けることにより、台車枠と車軸の位置関係の変化によらず駆動力を伝達可能とした。当初は固定台枠の電気機関車に使用されていたこの方式であるが、1920年代には同様の構造でボギー式台車の電気機関車に採用されるようになったり、スパイダを大歯車内に収まるようにしてコイルばねで連結する方式が小形の電気機関車や初期の軽量高速電車に採用されるなど、特に欧州の各メーカーにて多様な方式に発展していった。1940年代になると大形の電気機関車においても軽量の2軸ボギー台車内に組み込まれるようになり、その後コイルばねを積層ゴムに置き換えた方式に発展している。

その機構のもたらす効果は、電車で多く用いられる中空軸平行カルダン駆動方式に類似するが、歯車箱が吊り掛け式に装荷されるカルダン駆動方式と異なり、駆動装置の重量の90%以上をバネ上重量とすることができる利点がある一方、動輪スポーク部分にスパイダが露出していたり、大歯車内にスパイダがあってここが変位する関係でギアボックスを密閉できないという弱点があり、日本国有鉄道では大歯車のスパイダ穴にたまった砂や埃による磨耗から噛合いが悪化することで異常振動が多発するなどの問題が続出したため、EF60形の2次形以降は、旧来の吊り掛け駆動方式に変更された。

また、世界各国にあったクイル式機関車の大部分は、大半が下記のリンク式に改造されている。もっとも、アメリカ合衆国では前述のGG1形が1980年代に廃車されるまでクイル式のままで使用されており、その他の採用例でもこのシステムが原因で短命に終わった例は少なかったことから、日本のED60形・ED61形などについて、駆動装置の設計が適切になされておらず問題が悪化したことを指摘する意見がある。

派生方式

リンク式駆動方式 

リンク式は、上記のクイル式の弱点を改善したものである。主電動機、小歯車、大歯車は台車枠に幾何学的に固定され、相互の位置関係は変化しない。大歯車側面にゴムブッシュを介した2本のリンクが装着され、中間体に連結される。中間体には大歯車側と位相が90度異なる別の2本のリンクが出て、これが車輪と連結され駆動力を伝達する。大歯車と車輪（輪軸）との相対変位の吸収は、リンクとリンク結節部のゴムブッシュにより行う。

大歯車は歯車箱内に密閉されており異物侵入によるトラブルが解消されたほか、メンテナンス性も改善された。またクイル式は回転方向にも弾性支持となるため、空転時等に異常振動を発生する欠点があったが、リンク式では問題を生じていない。動力の伝達順はモーター→小歯車→大歯車→リンク→中間体→リンク→車輪。

欧州では電気機関車、電車、共に多くの採用例がある。日本ではED60形、ED61形、ED71形、EF60形（1次車）、EF61形のクイル式駆動装置の改修時、EF200形の新造時に採用されたが、これ以降に登場した新型機関車は従来の吊り掛け駆動方式に戻されている。

中空軸可撓吊り掛け駆動方式 
半吊り掛け駆動方式とも呼ばれており、クイル式と吊り掛け式の中間的な方式である。

車軸の周囲に設けた中空軸に大歯車が取付けられており、電動機は台車枠および中空軸に吊り掛けられている。中空軸からは左右に各8本のピンが伸びており、ゴムブッシュを介して車輪に連結される。このため車輪は輪心部に8個の穴が空けられ、ゴムブッシュを装着する構造である。中空軸と輪軸との相対変位の吸収には、車輪とピンとの間に装着されたゴムブッシュにより行う。このブッシュは回転方向剛性を高く、上下方向剛性を低くするために、特殊形状の抉り穴を有する。

クイル式、リンク式とは異なり、主電動機の重量は台車枠と中空軸双方に掛かるため、バネ下重量は従来の吊り掛け駆動と同様だが、輪軸から主電動機への衝撃を軽減することができる。動力の伝達順は、モーター→小歯車→大歯車→ピン→ゴム→車輪。

日本ではEF66形が唯一の採用例である。

直角中空軸積層ゴム駆動方式 

欧州の路面電車（ドイツ製の超低床電車（コンビーノ等））に広く採用されている駆動方式。大歯車と車輪側から6本ずつ腕が伸び、腕の間に積層ゴムを挟み、積層ゴムで変位許容と駆動を行う方式。基本的な構造はクイル式駆動方式と同一。日本ではドイツ製の広島電鉄5000形電車に採用。台車横のカバーを開けると腕や積層ゴム等、駆動装置の様子を観察できる。
カール・フェルディナント・ブラウン（Karl Ferdinand Braun、1850年6月6日‐1918年4月20日）は、ドイツの物理学者、発明家。電位計やオシログラフ、そしてブラウン管の発明など電磁気学および無線通信の分野に多大な業績を残した。1909年には、ノーベル物理学賞をグリエルモ・マルコーニと共に受賞している。

生涯 
ドイツ中部（現ヘッセン州）のフルダで生まれる。マールブルク大学で学び、ベルリン大学で1872年に博士号を取得。ブラウンの最初の研究は弦や弾性体の振動に関するものであった。そのほか、熱力学に関する研究もしたことがあった。1895年、ストラスブール大学の物理学教授となり、同大学の物理学研究所所長を務めた。

第一次世界大戦が始まると、ブラウンはアメリカが参戦する前にアメリカ合衆国に行った。ニューヨーク州セイビルにドイツが作った無線局をイギリスの支配下にあるの手から守る支援を行うためである。アメリカが参戦するとブラウンは帰国できなくなり、ニューヨークのブルックリン区内のみを自由に動けるという立場に置かれた。ブラウンは1918年、戦争が終結する前にブルックリンで亡くなった。

業績

ブラウン管の発明 
彼の最大の業績は電気工学に関するものである。1874年、半導体（硫化金属）に金属針を接触させて交流を整流する作用を発見したが、この効果は1835年に既にピエテル・サミュエル・ムンクがAnnalen der Physik und Chemieに記述しており、アーサー・シュスターは電線の表面の酸化銅の被膜に整流作用があることを発見していた。

オームの法則によって得られる「抵抗」が非線形である場合についての論文をはじめ、電位計などを発明した。

1897年、最初のブラウン管（陰極線管）とそれを使ったオシロスコープを製作。約100年後の2000年代になって液晶ディスプレイ、発光ダイオード、プラズマディスプレイといったディスプレイ装置が徐々に取って代わるようになるまで、ブラウン管はテレビやコンピュータの映像装置として、そして20世紀の近代文明を象徴する文明器具として世界中の人々に愛され続けた。

無線通信黎明期のこの時期、ブラウンも無線電信の研究に専念するようになった。1898年ごろ、鉱石検波器（ダイオード）を発明。グリエルモ・マルコーニはそのブラウンのイギリスでの特許も使用し、後でブラウンの事後承諾を得ている。ブラウン自身は高周波電流によって水中でモールス信号を送る実験や、電波に指向性を持たせての発信・受信実験を行った。

栄誉 
1909年にはマルコーニと共に「無線電信の開発に寄与した功績を認めて」ノーベル物理学賞を受賞した。

特許
株式会社ケイエスエス（KSS Inc.）は、かつて存在したオリジナルビデオ・美少女系アニメを製作する映像コンテンツ制作事業社。一時期PC用家庭用ゲームも制作していた。他にも出版事業や音楽事業、ポストプロダクション事業も手掛けていた。

概要
創業時の旧社名は株式会社鎌倉スーパーステーション（かまくらスーパーステーション）といい、「株式会社ケイエスエス」はその略称を用いたものである。1990年代前半は当時のNHKエンタープライズが発売元となるNHK番組のセルビデオ「NHK VOOK（ヴィジュアルブック）」レーベルの販売元であった。

また、ソニー・ピクチャーズとの関係が深く、ソニー・ピクチャーズがアニメ事業に初参戦した『るろうに剣心 -明治剣客浪漫譚-』（後にアニメーション事業が分社化されSPEビジュアルワークス（現在のアニプレックス）となる）を皮切りに『キョロちゃん』や『NARUTO -ナルト-』といった作品でもポストプロダクションとして業務を受注していた。

2004年に長年同社の制作活動を仕切って来たプロデューサーの大宮三郎や、音響ディレクション担当の飯塚康一がトライネットエンタテインメントへ移籍した事を皮切りに事実上の活動停止に追い込まれた。既発表の作品の権利は株式会社softgarageに移管され、その系列会社で事実上社内一部門でもある株式会社JSDSS（ジーダス）によって販売されている。活動停止時に受託していたTVアニメ『NARUTO -ナルト-』の音響制作は制作担当であった塚田政宏の移籍に伴い、楽音舎に制作権を譲渡された。また、TVアニメ『最遊記RELOAD』は神南スタジオが引き継ぎ音響制作を担当した。

グループ内には音楽CDを発売するKSSレコードがあり、アニメやゲーム関連のCDの制作・発売を行なう他にも作曲家安田信二率いる『ミラクルシャドウ』やフジテレビ系ドラマ『らせん』の主題歌を担当した『Rough laugh』もKSSレコードに所属していた。またSMAPがカバーしたシングル『朝日を見に行こうよ』のオリジナル盤は、1997年にミラクルシャドウがKSSレコードから発売している。

1998年にはゲームやアニメーションの原画集やノベライズ・アイドルの写真集以外にも、横浜ベイスターズの日本一を記念して『権藤語録―プロ野球横浜優勝への軌跡』がケイエスエス出版から発売されている。

かつて存在したグループ企業
下記事業は現在softgarageに移管されている。
ピンクパイナップル（18禁ゲームのアニメ化を専業として行う映像ソフトラベル）
株式会社ケイエスエス販売（旧株式会社日本ソフトシステム）。KSSグループの映像・音楽ソフトの販売事業が中心だが、同系列の商社部門や同グループ関連イベント関連事業・フリーペーパー事業も手がけていた。
アニメーションの作画スタジオを保有していた。
過去に西五反田の本社ビル・横浜港南台にソフトガレージの名前で出店していたが、共に閉店している。また、小田急相模大野駅駅ビル内にもソフトガレージの名前でレンタルビデオ店を出店した事があった。

主要作品

実写
地雷原 A mine field.（ヒーロー・コミュニケーションズとの共同製作）
ウルトラマンG（バンダイ、講談社、タキコーポレーション、丸紅、円谷プロダクションとの共同製作）
難波金融伝・ミナミの帝王シリーズ
静かなるドンシリーズ
勝手にしやがれ!!シリーズ
SPIRIT
凶銃・戻り道はない
人斬り銀次（日活との共同製作）
IZO（オフィスハタノ、エクセレントフィルムとの共同製作）
プリズンホテル
右向け左!自衛隊へ行こう
ほとけ
ねじ式
集団殺人クラブ
穴
理髪店主のかなしみ

アニメ
海だ!船出だ!にこにこ、ぷん（NHK SC、日本テレビ、講談社との共同製作）
強殖装甲ガイバー（1992年版）
リトルツインズ（東映アニメーション、ヒーロー・コミュニケーションズとの共同製作）
ああっ女神さまっ (1993 OVA・AICとの共同製作)
雲界の迷宮ZEGUY
マップス（1994年版・トムス・エンタテインメントとの共同製作）
マーズ
おいら宇宙の探鉱夫
タトゥーン★マスター
Wind -a breath of heart-（OVA版）
無人島物語シリーズ

インフェリウス惑星戦史外伝 CONDITION GREEN
鬼切丸
同級生シリーズ
下級生シリーズ
HAPPY★LESSONシリーズ
ファイアーエムブレム 紋章の謎 (OVA)
Phantom -PHANTOM THE ANIMATION-
モエかん
夏色の砂時計
愛天使伝説ウェディングピーチ
True Love Story -Summer Days, and yet...
To Heart（1999年版）
こみっくパーティー（TV版）（OVAは原作元のアクアプラスが製作）
銀装騎攻オーディアン

ゲーム
いずれも開発は外注である
（PC・スーパーファミコン・プレイステーション）
無人島物語シリーズ
アイドルプロジェクトシリーズ
横綱物語
愛天使伝説ウェディングピーチ
パチンコ物語/パチスロ物語シリーズ
馬券錬金術
プロレス戦国伝シリーズ
トイズドリーム
デザーテッドアイランド
竜機伝承シリーズ
蒼き伝説シュート
レッスルエンジェルスVシリーズ
平安風雲伝
ウィザードリィクロニクル
卒業番外篇 ねぇ麻雀しよ!
BING BING!BINGO
MAX SURFINGシリーズ
水木しげるの妖怪武闘伝
水木しげるの妖怪百鬼夜行
女子校制服物語
イノセントトゥアー
リマ ザ トゥルース
タトゥーン★マスター
武宮正樹九段の囲碁大将
美少女レスラー列伝 ブリザードYuki乱入!!
魔獣王
御意見無用　Anarchy in the NIPPON

書籍 
 山村正夫『わが懐旧のイタ・セクス・アリス』 1998年11月
ことえりとは、かつてAppleのオペレーティングシステム (OS) であるMac OS日本語版、OS X（Mavericks以前）、およびOS X Serverに組み込まれていた日本語入力プログラムである。

概要 
ことえりの名は、源氏物語の一巻・帚木にある「文を書けど、おほどかに言選りをし」に由来し、「言葉を選ぶ」ことを意味する。ことえり以前、同様の役割は2.0変換と2.1変換が担った。

初期は日本語解析辞書の収録単語が少なく、変換効率が悪かった。Mac OS 8に搭載された「ことえり2」で辞書を大幅に強化し、固有名詞などについてはサードパーティの製品を上回る性能を発揮したものの、文脈を考慮した変換ができなかったため、形態素解析に基づくAI変換を採用した他社製品に変換効率で水をあけられていた。一方、Mac OS 8.5に搭載された「ことえり2.2」では早期からUnicodeに対応し、Mac OS X v10.0に搭載された「ことえり2.5」では1万数千文字以上が利用できるようになっている。

Mac OS X v10.1に搭載された「ことえり3」で、はじめてAI変換を採用。変換効率が格段に向上し、Mac OS X v10.2の「ことえり3」ではAdobe-Japan1-5での異体字の入力に最も早く対応している。Mac OS X v10.3に搭載された「ことえり4」では、Mac OS X上で競合するATOKやEGBRIDGEなどの製品とシェア争いを繰り広げられるほどになった。すなわち、変換効率を向上するためにわざわざインプットメソッドを購入するというユーザが減った。ただし、ローマ字かな変換ルールなどのカスタマイズ性についてはOS X 10.9時点でも乏しいため、依然選択の余地は残っている。

Mac OS X Lionに搭載された「ことえり4.3」では、変換ウインドウのユーザインタフェースを一新し、OS Xに搭載されている国語辞典（『大辞泉』）から、単語の定義を表示する機能などが追加された。

「ことえり4」以降での特徴的な機能としては「アイヌ語」の入力、モードの切り替え作業なしに話し言葉や「関西弁」の入力ができ、部品の共通する漢字の検索、関連文字への変換がキーボードショートカットで可能なこと、Microsoft IMEに近いキーバインドも選択可能なことなどが挙げられる。このほか「英数」キーを2回押すことで誤って入力したかなをアルファベットに変換したり、「かな」キーを2回押すことで確定した文字を変換前の状態に戻したりすることができる（かな英数キー2度押し機能）。

現在のショートカットは、例えば平仮名に変換する+、片仮名に変換する+などが用意されていて（UNIXで一般的なWnnのキーバインド）、メニューにもそう記載されている。ことえり初期バージョンで使用されていたもの（平仮名変換は+、片仮名変換は+など）も使用することができるため、昔から使っていたユーザも違和感なく使うことが可能である。

小書きの仮名をローマ字入力を入力する際「ぁ」はXAと打つが、Microsoft IME風のLAにすることもできる。「ことえり2」までは、変換候補表示から文節長や変換対象の変更などの操作が、マウスで行えた。現在はその数こそ減ったものの、まだいくつか残っている。

iOS搭載のインプットメソッドはことえりではなく、米Appleで増井俊之ら日本人開発者により新たに開発された専用のものである。

Mac OS X Server 1.0ではことえりは採用されずCannaを搭載していた。 

2014年10月16日に発売されたOS X Yosemite（OS X バージョン10.10）からは、ことえりは全く別の日本語入力プログラム (）に置き換えられ、OS X El Capitan（OS X バージョン10.11）には、日本語ライブ変換が実装された。

略歴 
 1992年10月 - 「ことえり」漢字Talk 7.1から付属。
 1997年9月26日 - 「ことえり2」Mac OS 8から付属。再変換辞書を搭載し変換のやり直しが可能に。
 1998年3月6日 - 「ことえり2.1」Mac OS 8.1から付属。
 1998年10月17日 - 「ことえり2.2」Mac OS 8.5から付属。Unicodeに対応。
 2001年3月24日 - 「ことえり2.5」Mac OS X v10.0から付属。
 2001年9月25日 - 「ことえり3」Mac OS X v10.1から付属。AI変換に対応。
 2003年10月24日 - 「ことえり4」Mac OS X v10.3から付属。予測変換に対応。
 2007年10月26日 「ことえり4.1」Mac OS X v10.5に付属。
 2009年8月28日 - 「ことえり4.2」Mac OS X v10.6に付属。
 2011年7月20日 - 「ことえり4.3」Mac OS X Lionに付属。
 2012年7月24日 - 「ことえり4.4」OS X Mountain Lion、OS X Mavericksに付属。

イースター・エッグ 
漢字Talk 7.1から付属することえりの初期バージョンではイースター・エッグが存在する。「ことえりのさくしゃ」と入力し変換することで、宮武伸裕（ことえりチューナーの作者）、原 啓介（Font Patchin'の作者）、木田泰夫 (元Apple Inc. International Text Group)、高野琢巳（へたダサヘルパーの作者）、と四人の開発者名が候補として表示されるようになっていた。他にも「ことえりのてすと」、「ことえりのなかま」、「ことえりのかんしゃ」等で関係者個人名が表示される。

また、System7.5に対応したJapanese Language Kit 1.2に付属のことえりマニュアルでは、「つきのみやこへかえる」「たけのなかからみつけたおんなのこ」など竹取物語にちなんだ入力例文が使われていた。
コールドスリープとは、宇宙船での惑星間移動などにおいて、人体を低温状態に保ち、目的地に着くまでの時間経過による搭乗員の老化を防ぐ装置、もしくは同装置による睡眠状態。移動以外にも、肉体の状態を保ったまま未来へ行く一方通行のタイムトラベルの手段としても用いられる。

SF作品にはしばしば登場する手法であったが、2020年6月、筑波大学と理化学研究所の共同研究チームが、本来、冬眠しないはずのマウスを"冬眠に極めて似た状態"に誘導することに成功したとする論文の発表（雑誌『Nature』）を行い、世界に衝撃を与えた。

なお、和製英語におけるSF用語であることから、英語圏で使われることはなく、冷凍睡眠や長期冷凍睡眠にはハイバネーション（冬眠）やハイパースリープといった語句が主に使われる。

概要 
一般にコールドスリープには、低温状態にして睡眠後に時々覚醒するタイプ、冬眠タイプ、冷凍タイプがあるとされる。

数十年以上もの長期間におよぶ惑星間の有人移動の際、それに必要不可欠な搭乗員の食料や酸素といった生命維持系、健康維持のための生活空間など、生活に要するものを少なく抑えることができれば宇宙船の質量を減らすことができ、その分だけ燃料を減らすことができるほか、備蓄スペースを別のことに利用できる。また、数十年以上をかけての有人移動には、人間の寿命との兼ね合いが生じる。このような点から、コールドスリープが選択される。

一方、生命を保ったまま人間を冷凍させる技術や、長期冬眠をさせるための技術は確立していない。

冷凍した場合、水分が凍結した時に起こる体積膨張によって細胞を破壊してしまうため、生命を保ったまま人間を冷凍できるかどうかなどの問題がある。なお、精子の冷凍保存は実用化されている。

2020年6月には、筑波大学と理化学研究所の共同研究チームが、本来、冬眠しないはずのマウスを"冬眠に極めて似た状態"に誘導することに成功。マウスの脳の視床下部に存在する「Qニューロン」を発見し、冬眠をしない動物でも冬眠に近い状態を作れる可能性が示された。

Qニューロンの発見 
前述のマウスの「Qニューロン」はマウスの脳の視床下部に存在し、Qニューロンを刺激すると、マウスの酸素消費量が著しく低下するとともに、体温も数日間にわたり大きく低下（室温が20℃、体温が22-23℃）。この状態は少なくとも1日以上安定して持続した後、すべてのマウスは障害が残ることなく、自発的に元の状態に戻った。

睡眠研究の第一人者である筑波大学教授の櫻井武は、睡眠や覚醒に関わる脳内物質を調べるため、特定の神経細胞を興奮させる実験をしていてマウスが動かなくなった。生理学的に冬眠と区別できない状態になっていることに気付き、親交があった理化学研究所冬眠生物学研究チームの砂川玄志郎に連絡し、共同研究が始まる。その結果、この神経細胞群が、"冬眠スイッチ"ともいうべき「Qニューロン」であることを発見。「Q」は、「QRFP」という名前のペプチドの頭文字で、このQRFPは、人間も含む哺乳類に広く分布することが分かっているため、人間でもQRFPを含む神経を刺激することで、マウス同様に"冬眠に極めて似た状態"を誘導することができる可能性が高まった。一方で、太古には、人間も冬眠していたのではないか、とする報告もある。人間にも人工的に冬眠に似た状態を作り出すことが可能であれば、救急搬送や集中治療、全身麻酔、臓器保存、再生医療といった臨床の現場で応用できると期待が高まった。

2022年には、体温を下げずに代謝だけを下げる"温かい冬眠"により、血流停止時の臓器ダメージを防げる可能性が新たに示された。

類似する技術

クライオニクス 
日本では行われてはいないが、クライオニクス（cryonics、人体冷凍保存）と呼ばれるサービスがある。これは、死んだ直後の人体を冷凍保存し、医療技術の発展した未来に復活の望みを求めるものである。しかし、先述したように冷凍時や解凍時の細胞破壊を克服する技術の目覚ましい進歩が必要とされることに加え、すでに破壊されてしまった細胞の復元は非常に困難であることから、実際に彼らが復活するかについては悲観的や否定的な意見が多い。

あえて比較するならコールドスリープは架空の技術だが、クライオニクスは（さまざまな問題があるものの）既存の技術である。また、コールドスリープは生きている人体が対象であり、クライオニクスは死んだ後の人体が対象である。

停滞フィールド 
SF作品などでコールドスリープに近い使われ方をするテクノロジーに停滞フィールド (stasis) というものがある。これは対象の時空間をまるごと停止することで、肉体が外部からの影響を一切受けないようにする技術である。恒星間航行における主観的時間の短縮や、重犯罪者に対する長期間の冷凍刑などの応用例がある。ただし、時空間を高度に操作する技術が必要であるため、実現の可能性はきわめて低いと考えられる。

ラリー・ニーヴンの小説『プタヴの世界』（1966年）における、異星人のスリント人が乗る宇宙船に事故が発生したため、宇宙服に内蔵された停滞フィールドを起動して救助を待つつもりが発見されずに15億年後の地球で目覚めた、などの例がある。

冷凍遺体からのクローン作製 
2008年、理化学研究所の若山照彦らのチームが、死後16年間冷凍保存されていたマウスからクローンマウスを産み出すことに成功した。これにより、理論的には冷凍保存された人の遺体からクローン人間を生み出すことが可能となった。この技術を応用すれば、マンモスなどの絶滅動物の凍結死体からクローンを作れる可能性もあると期待されている。ただし、クローン個体は単にDNAや体の構造が一致するだけのもので意識や記憶の共有は起きないと考えられており、この技術を人間に用いても、本人にとっては寿命が延びることを意味しない。

登場作品 
コールドスリープが登場する作品一覧を参照。
カンパリとは、苦味のあるタイプのリキュールの銘柄の1つである。液色は赤く、アルコール度数は25度。エキス分は19％。イタリアで生産されている。イタリア語で「苦い」を意味する語が「アマロ（アマーロ、Amaro）」なので、アマロ系のリキュールなどと言われることもある。

2017年6月6日、アサヒビールが日本国内での販売権を獲得、2017年9月1日から発売することを発表した。

概要 

イタリア、ミラノの大聖堂広場に面した場所でカフェを営んでいたが1860年に自家製リキュールを「ビッテル・アルーソ・ドランディア（「オランダ風苦味酒」の意）」と名付けて客に販売したのが始まりである。ガスパーレの次男の代になって、酒の名前を「カンパリ」と改め、瓶詰販売も行うようになった

その後、製造元はカンパリグループと企業グループに成長した。カンパリ社は、ベルモットのチンザノ、ウォッカのスカイウォッカなどを傘下におさめる、酒造業界の一大グループとなっている。

カンパリの製法は明らかにされていないが、、キャラウェイ、コリアンダー、リンドウの根など、60種類にのぼる材料が使われていると言われる。リキュールの中ではビター系リキュールに入る。

鮮やかな赤い色と苦味を特徴としており、通常何かで割って飲んだり、カクテルのベースとして使われたりすることが多いが、ストレートでも飲むことができる。イタリアでは基本的にはソーダ割り（カンパリ・ソーダ）にして飲まれるが、オレンジジュースで割ったカンパリ・オレンジも好まれている。

着色料として長らくカルミン酸色素＝コチニール（エンジムシから取れる染料）が使用されていたが、2007年10月以降は代替着色料として赤色2号、青色1号、黄色5号を使用したロットに切り替わったため、該当する食品添加物の摂取を避けている場合には注意が必要である。

その他、カンパリ社ではベリー類のリキュールである「コーディアル・カンパリ」という製品を出していた。色は無色透明であり「カンパリの白」とも言われたが、現在は販売を終了しており一般での入手は難しくなっている。

カンパリを使ったカクテル 
:Category:カンパリベースのカクテル参照
株式会社淀川製鋼所（よどがわせいこうしょ）は、大阪府大阪市中央区南本町に本社を置く日本の鉄鋼メーカー。1935年（昭和10年）創業ならびに設立。「淀川製鋼」や「ヨドコウ」とも称する。東京証券取引所プライム市場に上場。

概要 
1935年（昭和10年）に創業した鉄鋼メーカーである。社名の由来は、淀川沿い(大阪府大阪市西淀川区百島2丁目1−21)の工場で創業したことによる。創業当初、溶融亜鉛めっき鋼板のメーカーとして発足し、現在は「鋼板」「建材」「エクステリア」「ロール」「グレーチング」を製造する。

家庭用・業務用の物置（ヨド物置シリーズ）やカラー鋼板の製造を主幹としている。台湾にも製造拠点（盛餘：センユースチール）を置く。カラー鋼板については業界1位であり、ヨド物置等に使われている。また関西国際空港、京セラドーム大阪やさいたまスーパーアリーナなどの屋根工事も手がけている。

なお、2002年（平成14年）9月限りで家庭用の台所商材（レンジ台など）についての生産を中止した。

大輪会と芙蓉懇談会の会員企業である。

沿革 
 1935年（昭和10年） - 会社設立。
 1949年（昭和24年）4月30日 - 株式公開。
 1957年（昭和32年） - 寿工業株式会社 泉大津工場を買収。
 1987年（昭和62年） - 台湾の盛餘（センユースチール）に資本。
 1994年（平成6年） - Conzinc Riotinto of Australia Ltd.所有の盛餘（センユースチール）株式を全数取得。
 1995年（平成7年） - マレーシアにPCM Steel Processing SDN. BHD.を設立。台湾に台湾淀川（現、淀鋼國際）を設立。
1997年（平成9年） - 台湾のセンユースチール株式会社が、台湾証券取引所に株式を上場。
 1999年（平成11年） - タイにPCM Steel Processing（Thailand）Ltd.を設立。
2001年（平成13年） - ヨドコウビルド株式会社と株式会社大阪ヨドハンを合併し、ヨドコウビルド株式会社を設立。
2002年（平成14年）- 静岡県富士市に株式会社淀川芙蓉を設立。
 2003年（平成15年） - 中国に淀鋼建材（杭州）を設立。
2004年 (平成16年） - 中国に淀鋼建材（杭州）有限公司(YBMH社・建材商品の設計・製造・販売)を設立。ヨドコウ興産株式会社とヨドコウビルド株式会社を合併し、ヨドコウ興産株式会社を設立。
2011年（平成23年） - タイにYODOKO(THAILAND)CO.,LTD.(YTL社・建材商品の製造・販売・施工)を設立。中国に淀川盛餘（合肥）高科技鋼板有限公司(YSS社・めっき鋼板、カラー鋼板の製造・販売)を設立。
 2013年（平成25年） - 太陽光発電システムによる売電事業開始。

スポンサー活動 
 現在は下記のスポンサー提供のほか、スポット枠にてテレビCMを流している。

 現在
 森本毅郎・スタンバイ!・ニュースズームアップ （TBSラジオ）
 おはようパーソナリティ道上洋三です - スポーツの話題（朝日放送ラジオ）
 STVラジオ時報スポンサー（平日11時・14時）
 高知放送ラジオ時報スポンサー（平日10時）
 東海ラジオ時報スポンサー（7時・11時・15時・19時・23時・3時のみ。「ヨドコウ」名義。流れるCMの中で「思い出錆びないヨドコウ」と読まれている）
 RCCラジオ時報スポンサー（13時・15時）
 KBCラジオ時報スポンサー（平日13時・14時）当社イメージキャラクター元・AKB48の篠田麻里子の出身地福岡県のラジオ局。

 過去
 下記のとおり在阪テレビ局制作・全国ネットのテレビ番組を提供していた事が多い。

 新婚さんいらっしゃい!（朝日放送制作・テレビ朝日系列）
1998年10月4日から2003年9月28日までスポンサー提供。提供読みは「ヨド物置でお馴染みのヨドコウ」だった。出場記念品としてヨド物置の他、前述の家庭用台所商材を進呈していた。その後、提供枠は救心製薬が引き継いだ。
 土曜大好き!830（関西テレビ制作・フジテレビ系列）
 おはようワイド・土曜の朝に（朝日放送制作・テレビ朝日系列）
 全国高校野球選手権大会中継（朝日放送制作・テレビ朝日系列・2001年のスポンサー）
 フィリップモリスチャンピオンシップゴルフトーナメント （朝日放送制作・テレビ朝日系列・1998年 - 2002年）
 徹子の部屋（テレビ朝日系列）
 テレビ朝日水曜21時枠刑事ドラマ
 お早うネットワーク（ニッポン放送・NRN）
 ガッツナイター最前線（東海ラジオ）
 CBCドラゴンズナイター（CBCラジオ）

など

関連会社

その他 
企業のキャッチフレーズは、「スチール!&アイデア!」であり、2000年（平成12年）より広告キャラクター（バカボンのパパ・バカボン・ハジメ・ママ）に赤塚不二夫原作の漫画・アニメ『天才バカボン』を起用している（アニメーション制作はぴえろが担当）。

呉ラグビー部 - 西日本社会人リーグに1972年から1977年まで在籍、優勝1回 (1974)、全国社会人ラグビーフットボール大会に2回出場 (1969、1973)

不祥事

ヨド物置閉じ込め事故 
2004年（平成16年）8月から2006年（平成18年）8月の間に、ヨド物置に子供や高齢者が閉じ込められる事故が7件発生したことが2007年（平成19年）2月に発表された。いずれの事故も人の死傷には至らなかった。

事故の起こった製品は2002年（平成14年）7月から2005年（平成17年）5月までに販売したもので、扉を閉めると自動的にロックがかかる仮ロック機能を備えていたが、内側からロックを解除する方法がわかりにくいことが原因であった。これを受け、対象製品について、無料での仮ロック機能排除を実施している。このリコールに伴いお詫びCMの放映にまで至った。

CMに起用された有名人・キャラクター 
 天才バカボン（2000年からCMキャラクターに起用）
 篠田麻里子（2012年2月からCMキャラクターに起用）
 杏（2014年7月からCMキャラクターに起用）
ぬいぐるみ（縫い包み）とは、
 型紙に合わせて裁断された布を縫合し、綿やプラスチック片、蕎麦殻などを内部に詰め、動物やある特定のキャラクター等に似せて成型したもの。
 演劇などで人間が動物や特定のキャラクター等に扮するときに用いる、人間の全身を覆う衣装のこと。近年（1990年代以降）では、1と区別するため「着ぐるみ」と呼ぶことも多い。
歌舞伎やその他の演劇において、動物などの形に作った衣装。
 各種催事イベントなどにおける、布やボア、プラスチック素材などで表面を形成した、人間が中に入るマスコット、衣装。
 東宝の『ゴジラシリーズ』などに代表される、おもに「特撮映画」に登場する、特殊ゴム素材などを用いた、演技者が中に入る形式の怪獣やロボット、宇宙人などの異生物の造形品の、現場における用語

愛玩物としてのぬいぐるみ 

販売物としての最初の『ぬいぐるみ』は、一説にはテディベアで有名なドイツ・マルガレーテ・シュタイフが1880年に発売したものが一番初めのものと言われている。

癒し効果があり、愛嬌のあるぬいぐるみは、老若男女問わず人気があり、UFOキャッチャーやくじ引きなどの様々な景品としても利用されている。

“大きいものから小さいもの”までいろいろな形やサイズがあり、全身で抱きつくことが可能なサイズのぬいぐるみを、特に抱きぐるみと呼ぶことがある。

ぬいぐるみは手触りの良いぬいぐるみや、寝ているもの、お座りしているものなど様々である。

可愛らしい姿を左右してゆく劣化が問題で、素材によっては洗えるものとそうではないものがある。洗えないものでもオゾンで洗うタイプの洗濯機で除菌や消臭が可能とされている。ぬいぐるみ専門のクリーニング業者が存在し、清掃を依頼することも可能である。素材そのものは手触りや質感を大きく左右するので、様々なものが使用されている。毛並みを再現するために、天然素材のモヘヤ、アルパカを使った本物指向や、フェイクファーやアクリルボアなど化学繊維を使用したものがある。また、タオルのような質感のパイル生地を使用したものなどがある。

有名なぬいぐるみファンとしては、SF作家の新井素子、作家で政治家でもある田中康夫など。

歌舞伎におけるぬいぐるみ 
歌舞伎用語としての「ぬいぐるみ」とは、動きのある動物などを登場させる際に俳優が着る、動物の形を縫った拵えもののことである。形態としては以下のようなものがある。

 頭の拵えものをかぶってぬいぐるみを全身に着るもの - 『伽羅先代萩』床下の場の鼠、『天竺徳兵衛韓噺』の大蝦蟇など。
 首から下だけにぬいぐるみを着込むもの - 『靱猿』の猿など。
 首・胴体などのついた張物をかぶり、中に入る俳優の足に股引をはかせ、四肢または下肢とするもの。馬、『仮名手本忠臣蔵』五段目の猪など。

特撮映画界におけるぬいぐるみ 

映画界においては、ぬいぐるみは日本・海外ともに戦前からSF・特撮題材の映画で使用される全身を覆う衣装小道具として見られているが、「怪獣」という題材での本格的なぬいぐるみ使用は、日本では東宝が1954年（昭和29年）に制作公開した『ゴジラ』が元祖とされている。

日本初の巨大怪獣を映像化するにあたり、円谷英二特撮監督は、撮影日数を考慮して、海外で主流であった人形アニメの手法をあきらめ、人間が中に入って演技を行う「縫いぐるみ」の手法を選んだ。ぬいぐるみを被って演技する役者は「ぬいぐるみ役者」と呼ばれる。

記念すべき初の「縫いぐるみ怪獣役者」は中島春雄と手塚勝巳の両人である。内部演技者の視界は極端に制限され、火薬などを使う現場では危険も多く、また殺陣の心得も要求される特殊なものであり、高度な演技力が要求される。中島春雄は「怪獣演技者」として「ミスター・ゴジラ」と呼ばれるほど海外でもその名が知られている。

こういった異生物の造形素材は様々な手法で作られるが、『ゴジラ』などの怪獣の場合、特殊ゴムであるラテックスで表皮を作り、番線の鉄骨で補強し、内側にスポンジを張ったものが多い。この怪獣のパーツは制作進行に合わせて「縫い合わされ、成形されていく」ものであり、たいていの場合は背中にファスナーで開閉する出入り口が設けられている。

よく知られた日本の技術者としては、ゴジラ以前からの先駆者である大橋史典、一作目『ゴジラ』から連綿と東宝の怪獣を手掛けた利光貞三らの「特殊美術部」をはじめとして、高山良策や開米栄三（開米プロダクション）、エキスプロダクションなどが草分けとして知られている。

この映画の「ぬいぐるみ」は、現在においても映画やさまざまなメディアにおいての一表現手法として現役であり続けている。ハリウッドなどでは、一般に「スーツ」と呼ばれている。近年、日本ではこの縫いぐるみ役者を「スーツアクター」と呼ぶことが多い。

「ぬいぐるみ」の呼称は映画の現場用語であり、「スーツ」は演技者が使う用語である。近年、一般的な場では「着ぐるみ」と言い換えて呼称される場合が多いが、造形家である品田冬樹は、この怪獣の「ぬいぐるみ」の「着ぐるみ」呼称への言い換えについて「間違いであり、本来の映画現場用語としてはぬいぐるみが正しい」と述べている。
熱射病（ねっしゃびょう、英：Heat Stroke）は、40℃を超える体温と混乱を生じさせる重度の熱中症の一つである。その他の症状には、皮膚の赤み、頭痛、めまい、などがあげられる。一般的に、古典的熱射病には発汗がみられないのに対して、労作性熱射病には発汗がみられる。熱射病の発症は突然または段階的な場合がある。熱射病は、暑熱環境下で過ごすことで重度の熱中症と多臓器不全を特徴とする生命を脅かす状態である。合併症には、発作、横紋筋融解症、腎不全、などがあげられる。

熱射病は、高外気温または身体運動が原因で発症する。特定の健康状態の人の中には、熱射病のリスクが高い人もいる。多くの場合、極端な環境熱または労作熱に長時間さらされることにより発症するが、これらのほとんどは予防することができる。ただし、熱射病に対して根本的に敏感な特定の遺伝的因素を持つ患者、特に小児集団は、比較的軽度の熱環境の条件下でも罹患しやすい。

予防策は十分な水分補給と過度の熱を避けることである。治療は身体の急速な物理的冷却と支持療法である。推奨される方法には、患者に送風機を使用しながら水を噴射する、患者を氷水に入れる、冷たい点滴の投与、などがあげられる。患者の周りに保冷剤を追加することは合理的な方法であるが、日常的には推奨されていない。

米国では、熱射病により年間600人以上が死亡してる。罹患率は1995年から2015年の間に上昇した。死亡のリスクは、運動誘発性の熱射病の患者は5％未満、運動誘発性でない症例の患者は65％である。
プジョーモトシクル (Peugeot Motocycles) はフランス・プジョーの二輪車部門である。1898年にプジョー最初のモーターサイクルを製造した、現存する世界最古のモーターサイクルメーカー。

歴史

1898年 
第1回パリ・モーターショーで、ド・ディオン・ブートン・エンジンを搭載したプジョー最初のモーターサイクルを発表。後輪部分にエンジンをマウントする、斬新な車体構造だった。

1907年 
マン島TTレースの第1回大会の2気筒クラスにおいて、プジョー製Vツインエンジンを搭載したノートンが勝利。

1934年 
ボルドール24時間耐久ロードレースにおいて、「プジョー P515」が2,000kmおよび3,000kmの平均最高速度、24時間走行の平均最高速度、という3つの世界記録を樹立。

1953年 
第二次世界大戦後には女性の社会進出が進み、手ごろな交通手段としてのスクーターがブームとなる。1953年に登場した「プジョー S55」は、フロントのトランクとキャリアや快適なダブルシートが特徴でヨーロッパ市場で人気を博した。

2014年 
インドの自動車大手マヒンドラ＆マヒンドラがグループPSAからプジョー2輪車部門の株式51％を取得することを発表。マヒンドラの傘下となる。

2018年 
モーターサイクル製造120周年を迎えたこの年に、ブランドの生誕の場所である「パリ・モーターショー」にて、ブランド名を「プジョー・スクーター」から「プジョー・モトシクル」に変更。総合2輪ブランドを目指すとして次世代のプジョーモトシクルを象徴する「P2X Concept」を発表した。

2019年 
マヒンドラ&マヒンドラがグループPSAからプジョー・モトシクルの全株式を取得し、完全子会社とすることが発表された。

2022年 
マヒンドラ&マヒンドラがドイツの再生請負会社Mutaresにプジョー・モトシクルの株式50％と経営権を売却した。

製品 
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アンシュッツ(Anschütz)は、ドイツの銃器メーカー。正式名称は"J. G. ANSCHÜTZ GmbH & Co. KG"。主にライフル銃を製造・販売しており、特に競技用ライフルが有名。

エア・ライフル競技ではファインベルクバウ(Feinwerkbau)社の製品が優勢であるが、特にスモール・ボア・ライフル及びバイアスロン競技においては世界的にも圧倒的と言ってよいシェアを誇る。 

1856年、ユリウス・ゴットフリート・アンシュッツ(Julius Gottfried Anschütz)が創業。本社はウルム。

本社は第二次世界大戦前は現在のテューリンゲン州にあるZella-Mehlis市（旧東独ズール県）にあったが大戦後にその地がソ連統治になることになった為ウルムに本社を移転した。

代表的な製品

競技銃(エアライフル) 
Anschütz LG380　※レバー・スプリング式
Anschütz 2001　※ポンプ式
Anschütz 2002　※圧縮空気式 & ポンプ式
Anschütz 8002,8002-S2　※圧縮空気式 
Anschütz 9003,9003-S2 PRECISE　※圧縮空気式 
Anschütz 9015　※圧縮空気式

競技銃(22口径ライフル) 
Anschütz 1903
Anschütz 1907
Anschütz 1912
Anschütz 1913
Anschütz 1914
Anschütz 1918
Anschütz 2012
Anschütz 2013
Anschütz 2018 PRECISE
Anschütz 1827 Fortner　※バイアスロン専用銃(5連弾倉)
アンシュッツ MSR

競技銃(エアピストル) 
Anschütz M10　
Anschütz LP-@　※圧縮空気式
タワークレーン (Tower Crane) は、クレーンの一種。建設現場で使用される昇降可能な仮設揚重機である。

概要 
建築物内部の床板を貫通して仮設するもの（内部建て）と、建築物の外部に仮設するもの（外部建て）がある。施工している建築物が高くなるに伴い、クレーン本体も昇降するタイプは「クライミングクレーン」や「ジブクライミングクレーン（JCC : Jib Climbing Crane）」と呼ばれる。さらに、クレーンを支持する方法の違いで、「フロアークライミング」と「マストクライミング」の2種類に分類される。

ホテル建築及び集合住宅建築のように、梁と梁の距離が短くクレーンマスト（ポストともいう）を建物内部に設置できない場合は、建物外部の地上部にクレーンマストのベースを設置する。その他の場合は、建物内部に設置し建物の梁にクレーンベースを設置し、建物の進捗に併せてクレーンベースも盛り換え上昇する。建築資材の揚重や水平移動に用いられ、建築物の完成後に撤去される。タワークレーンを内部建てにした場合は、クレーン上昇後に床の開口部を塞ぐ事が必要である。

大型のものが最上階でその役目を終えた場合、以下のいずれかの方法による手順が取られる。これはほとんど知られていなかったため、クイズにまでなった。

ピアット 
まずは一回り小さなクレーンを吊り上げ、そのクレーンで大型のクレーンを解体して下ろし、この手順を繰り返していく。順次クレーンを小型の物に切り替えていき、最終的には手作業で解体しエレベーター（ピアット）で地上へと下ろす。

逆クライミング 
クレーンが自らのポストを抜いて降りる方法。これは、通常の動作角リミッターを切ることにより、ブームを垂直に近い角度まで移動させる特殊な操縦を行う。機種にもよるが、１本ずつもしくは複数本のポストを抜いていき、ラフテレーンクレーン（ラフター）が届く高さ（低さ）に到達したら、最終的にはラフターが解体を行う。

起伏式と水平式 
ジブが起伏して荷の水平移動するタイプと、水平のブームに乗ったトロリーが水平移動するタイプがある。後者は、特にトンボクレーン又は水平ジブクレーンと呼ぶことが多い。日本では、上空であっても工事敷地外部へのジブの侵出を嫌う傾向が強いため、ジブ起伏式が多い。どちらも、上下、起伏（あるいは、内外への移動）、旋回をもって荷を移動させる。高さの関係で、航空機から認識できるように、白と赤（あるいは朱色）に塗り分けられていることが多い
。

能力 
22 m半径で70 tが最も大きな部類（半径が小さくなれば吊り上げることのできる荷重は大きくなり、半径が大きくなれば吊り上げ荷重は小さくなる）のもので、小さなものは5 tを下回るものまである。

運転免許 
吊り上げ荷重5t以上のタワークレーンの運転は、クレーン・デリック運転士の免許が必要。5t未満なら特別教育でよいが、旋回することと、起伏することの点で、天井クレーンとは操作がまったく違うので、実際は熟練が必要。操作系は移動式クレーンに似たことになるが、動力源が電動機なので、内燃機とは動きが違う。

クライミングクレーンの組み立て解体と昇降時に作業を行う鳶職に指示を出す「タワークレーン技術指導員」と呼ばれる技術者も存在する 。

運転席 
運転席は大型のものの場合、最上部の回転する中心部分に運転台がある。運転台への移動はクレーンマスト内の梯子を使用する。オペレーターの昇り降りの回数を最小限に抑えるため、運転台には冷暖房・トイレが設置されている。オペレーターは朝、運転台に就いたら、当日の作業が終わるまで降りて来ない。

小型のものの場合、運転台がなく、『ペンダントスイッチ』と呼ばれる押しボタンスイッチ方式か、または無線操縦機で運転する。

小型のものを含め運転席を設けず無人化する傾向もみられる。2019年6月、韓国では無人の小型クレーンの使用中止を求めるタワークレーン労働組合（韓国労働組合総連盟系、全国民主労働組合総連盟系）によるストライキが発生した。