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デ・ハヴィランド・エアクラフト・カンパニー (de Havilland Aircraft Company) は、1920年にエアコー (Airco) 社のチーフ・エンジニアだったジェフリー・デ・ハヴィランド (Geoffrey de Havilland) が創設したイギリスの航空機メーカー。

概要

創業

当初デ・ハヴィランド・エアクラフトはエアコー社の単座または複座複葉機のDHシリーズの生産を引き継いだが、エンジンには自社製のジプシーシリーズを用いた。この頃の機体としては、DH.60 ジプシーモスとDH.82 タイガーモスがある。

これらの機体は当時の航空記録を打ち立てた。エミー・ジョンソンは1930年にジプシーモスで、イギリスからオーストラリアへ単独で19.5日かけて飛行した。モスシリーズはより洗練され、ホーネットモス、モスマイナーなどの機体へと発展した。モスマイナーは木製の低翼単葉機である。 また1928年にはモスシリーズ機を製造するために、カナダにデ・ハヴィランド・カナダを設立した。

1930年代-1940年代
デ・ハヴィランドは双発の高性能機DH.88 コメットを生産し、コメットは1934年のイギリスからオーストラリアへの長距離レース、マックロバートソン・エアレース（豪ビクトリア州創立100周年記念レース）で優勝した。また同年に就航開始した小型旅客機であるDH.89 ドラゴンラピードは、その後長く世界各国で使用された。

高性能な機体の設計技術と木製構造に対する経験は、デ・ハヴィランドの機体でもっとも有名なDH.98 モスキートを生んだ。第二次世界大戦時下のアルミニウムの不足に対応するものでもあった。

買収

第二次世界大戦後にこれらの軍用機の需要は急減したが、民間航空が世界各国で復興し、1940年代後半には全金属製の小型旅客機であるDH.104 ダブや、その改良型のDH.114 ヘロンなどを就航させ世界中で活躍した。

1950年ごろからバードストライク試験としてチキン・ガンを考案した。

1952年4月には、世界初のターボジェット旅客機、DH.106 コメットを就航させたが、金属疲労による連続的な事故により経営が悪化し、1959年にホーカー・シドレーに買収される原因になった。

その後
その後カナダの子会社のデ・ハヴィランド・カナダは、デ・ハヴィランド製の何種類かの機体も継続して生産し、1962年にアヴロ・カナダの生産設備が親会社のホーカー・シドレーによりデ・ハヴィランド・カナダに移管された。

1980年代にカナダ政府はデ・ハヴィランド・カナダを国有化した後ボーイングに売却した。ボーイングの子会社となったデ・ハヴィランド・カナダであったが、その後ボンバルディア・エアロスペースに買収される。最後に開発されたDHC-8は、今も「デ・ハヴィランド（DH）」の名を冠したまま生産を続けている。

製品リスト

航空機 

 複葉機
 DH.60 モス
 DH.82 タイガーモス
 DH.83 フォックスモス
 
 DH.89 ドラゴンラピード
 
 単葉機
 DH.53 ハミングバード
 DH.80A プスモス
 
 DH.88 コメット
 DH.91 アルバトロス
 DH.93 ドン
 DH.95 フラミンゴ
 DH.98 モスキート  
 DH.103 ホーネット
 DH.104 ダブ
 DH.114 ヘロン
 DH.A3 ドローバー
 ジェット機
 DH.100 ヴァンパイア
 DH.106 コメット
 DH.108 スワロー
 DH.110 シーヴィクセン
 DH.112 ヴェノム
 DH.116 シーヴェノム
 DH. 125 ジェットドラゴン

航空エンジン 
 レシプロエンジン
 ジプシー
 ジプシー・メジャー
 ジプシー・シックス
 ターボジェットエンジン
 ゴブリン
 ゴースト
 ジャイロン
 ジャイロン・ジュニア
 ロケットエンジン
 スプライト
 スペクター

子会社 
 デ・ハビランド・カナダ
 デ・ハビランド・オーストラリア
かぶりとは、鉄筋コンクリートの設計に用いる項目のひとつで、鉄筋からコンクリート表面までの最短距離のこと。コンクリート工学の用語。建築用語ではかぶり厚という。

概要 
かぶりは鉄筋を酸化（錆び）から守る役割を果たしている。
打設されたばかりのコンクリートはアルカリ性のため、内部の鉄筋を錆から守る機能を果たすが、施工不良や経年変化により中性化すると徐々に亀裂が生じて雨水が侵入。ここで、かぶり厚みが足りないと雨水が鉄筋に達し、酸化（錆びて膨張）を始める。特に、塩害がある地域では進行が早まる可能性がある。
やがて鉄筋からコンクリートが浮き出し、建築物であれば表面に施工したタイルが剥落したり、コンクリートが塊で落下して被害を及ぼす原因となることがある。

このため日本では、建築物の鉄筋コンクリートは建築基準法により、必要なかぶり厚が柱、梁、床スラブなどの部位に分けられて指定されている。

かぶり厚の不足は、設計ミスや施工不良などである。
これらは年月が経過してから発覚することも多い。構造物全体に及ぶ場合には大規模な補修が必要となるが、施工を行った建設会社にクレームを申し立てても会社自体が倒産していたり、
旧民法が定める除斥期間（20年）を超えている場合には拒絶されることもある。
スポットネットワーク方式（スポットネットワークほうしき）とは、複数の需要家で共用する2本以上の特別高圧配電線路からT分岐で引き込み、受電用断路器を通して接続されたネットワーク変圧器を、ネットワークプロテクタ・プロテクタヒューズを通して、構内ネットワーク母線で並行運転させる、配電方式である。構内ネットワーク母線は、中規模の場合低圧三相4線式240/415V、大規模な場合は高圧三相3線式が用いられる。

日本では、需要密度の高く特別高圧受電需要家が多い人口100万人を超えるような大都市で用いられている。

スポットネットワーク受電 
 特別高圧側の機器・保安装置・取引き計量装置を簡素化できる。計量は一般的に二次側計量となる。
 停電・復電操作が自動化されており、省人化しやすい。
 信頼性がきわめて高い。1回線の事故では供給支障がなく、2回線の事故では負荷制限で供給を継続できる。
 逆潮流は不可能である。

スポットネットワーク配電線路 
 需要家を停電させること無く、複数の特別高圧配電線路の内1本の点検を行うことができる。
 配電線路稼働率を、標準3回線の場合に67%とでき、常予備・ループ方式の50%より高めることができる。
 需要変動に対し線路の弾力性が高く、需要密度の高い地域に適する。

構成 
電気事業者（日本の電力会社）の変電所から取り出された、2回線～4回線（通常3回線が多い）の22kVないし33kV級配電線路をT分岐して、需要家へと引き込む。

高圧スポットネットワーク方式 
高圧スポットネットワーク方式は、ネットワーク母線が三相3線式高圧6.6kVないし3.3kVのものである。高圧発電機・高圧電動機を使用する空港・地域熱供給、高圧受電の副変電設備を持つ大規模需要家に主に用いられる。

低圧スポットネットワーク方式 
低圧スポットネットワーク方式は、ネットワーク母線が三相4線式低圧415/240V級のものである。低圧発電機を使用する中規模需要家に用いられる。

機器

特別高圧断路器 
各回線には、変圧器の励磁電流及び充電電流を開閉できる能力を有する断路器（DS）又は遮断器が設けられ、その二次側にはネットワーク変圧器が設置される。

ネットワーク用変圧器 
ネットワーク用の変圧器は、1回線が停電した場合おいても他の変圧器で需要家の負荷全てをまかなえるよう、過負荷特性を100％負荷連続運転後、130％負荷で8時間の過負荷運転として設計する。

短絡電流抑制のためインピーダンスを大きくする。変圧器間の横流が生じないよう、変圧器タップを同一とし、高圧回線間の電圧が均一となるようにする。

プロテクタヒューズ 
プロテクタヒューズ（省略される場合もある）は、ネットワーク用変圧器二次側に設置される。構内ネットワーク母線の短絡事故時に遮断し、電力会社変電所の不必要な遮断を防止し、保護協調を行う。

プロテクタ遮断器 
プロテクタ遮断器は、ネットワーク継電器で制御される。

高圧スポットネットワーク方式においては、真空遮断器又はガス遮断器が、低圧スポットネットワーク方式においては、気中遮断器などが用いられる事が多い。

ネットワーク母線 
ネットワーク母線は、各プロテクタ遮断器の二次側を母線で接続するものである。非常用発電機の負荷を別母線とするもの、ネットワーク母線を分割し部分停電で点検工事ができるものもある。

テイクオフ遮断器 
テイクオフ遮断器は、ネットワーク母線から各負荷への分岐配線に接続され、その事故の保護を行うものである。

高圧スポットネットワーク方式においては、高圧から低圧へと降圧するための変圧器が設けられ、二次側に配線用遮断器等で分岐して使用されている。

低圧スポットネットワーク方式においては、使用電圧が415/240Vであれば直接分岐用の配線用遮断器等を介して使用し、200V級ないし100V級であれば、高圧スポットネットワーク方式と同様に降圧用の変圧器を設け、配線用遮断器等で分岐して使用されている。

ネットワーク継電器 
ネットワーク継電器は、無電圧投入・差電圧投入・逆電力遮断で、プロテクタ遮断器を制御する。

下記にそれぞれの動作を具体的に述べる。

無電圧投入 
プロテクタ遮断器が開放状態であり、一次側が充電状態かつネットワーク母線が無電圧でさらに故障が発生していない場合、プロテクタ遮断器を自動投入する。

通常は設備が新設された場合や、工事・点検もしくは事故などにより停電したのち復電させる場合に起きる。

差電圧投入 
あるプロテクタ遮断器が開放状態であり、一次側も二次側（ネットワーク母線）も充電状態で故障が発生しておらず、二次側（ネットワーク母線）の電圧が一次側と比較して低くさらに位相も遅れ状態にあるとき（負荷を使用しているとき）プロテクタ遮断器は自動投入する。

通常は、工事・点検もしくは事故などにより１回線のみを停電し、復電（電気事業者側から再送電）させる場合に起こる。

逆電力遮断 
プロテクタ遮断器が投入状態であったが、何らかの原因でプロテクタ遮断器一次側が停電した場合、他の回線から供給される電力が、ネットワーク母線を経由して逆に停電した回線へ送電してしまう。それを防止するため、継電器に方向性をもたせて逆電力を検出し、該当するプロテクタ遮断器を開放する。

通常は、工事・点検もしくは事故などにより、電気事業者側で回線を停電した場合に起こる。

その他の機能 
ネットワーク継電器の他の機能として、過電流遮断（前述したプロテクタヒューズが省略される）・電源電圧検出・過負荷警報・逆電力タイマ・エレベーター回生トリップロックなどの要素が備わっているものもある。

ネットワーク継電器の不必要動作 
ネットワーク継電器の不必要動作を防ぐため、通常の受電方式と異なった配慮が必要である。

回生電力による逆電力 
深夜などの軽負荷時に、エレベーターなどの電動機の制動による回生電力で逆電力遮断しないようにするため、次のような対策が行われる。

 全回線での逆電力発生時に継電器をロックする。
 電動機分岐の回生電力の発生時に継電器をロックする。
 ダミー負荷の挿入
 逆電力遮断の時限を伸ばす（他の需要家との保護協調の支障となる場合がある）。

継電器動作時限の不ぞろい 
需要家間で継電器動作時限の不ぞろいが有った場合、電源フィーダー側の停電による逆電力が生じた場合、時限の短い需要家が逆電力遮断したにもかかわらず、時限の長い需要が遮断せずに逆電力を供給するため、時限の短い需要家が過電圧投入する。時限の長い需要が逆電力遮断するまでこの状態が継続する。

受電電圧の不ぞろい 
電源フィーダー間に電圧の差があった場合、高い系統から低い系統へ逆電力が発生し、不必要動作する。フィーダーの線路長・負荷などを均一にすることが望ましい。

ネットワーク母線の進み力率 
ネットワーク負荷が大きな進み電流となると、逆電力遮断特性で不必要動作となる可能性がある。負荷の力率を管理しなければならない
。
MHD発電（エムエイチディーはつでん、MHD power generation）は、ファラデーの電磁誘導の法則を用いて行う発電。電磁流体発電（でんじりゅうたいはつでん）ともいい、「MHD」は電磁流体力学を意味する「Magneto-Hydro-Dynamics」の略。

概要 
超伝導磁石などを用いてパイプに垂直な方向に磁界をかけ、パイプにプラズマなどの流体を流すと、パイプ内に張った電極を通して横方向に電流が流れる。

高いエネルギー効率が期待されるため、通商産業省のムーンライト計画、サンシャイン計画などのエネルギー開発プロジェクトで巨額の研究開発費を投資し、東京工業大学のMHD発電研究グループが発電実験装置「FUJI-1」を開発するなどした。しかし高温流体を流すパイプ内の電極が腐蝕しやすいなどの問題が解決できず、東芝や日立製作所など民間企業は撤退し、政府主導のプロジェクトも終了した。現在では東京工業大学の奥野喜裕らが研究を継続している。

耐久性が無く長期間の使用に耐えないという欠点は、瞬間的に大電力を発生させるパルス発電機としての使用法なら問題にならないため、非常用の電源や軍事用の爆薬発電機として使用する方法が研究されている。
ソフトドリンク（Soft drink）は、アルコールを含まない、あるいは微量（1%未満）のアルコールを含む飲料である。

アメリカでは、ソフトドリンクは一般に炭酸飲料を指し、ジュース、ミネラルウォーター等はフードドリンクに分類されている。またイギリスではアメリカとほぼ同様だが、茶飲料、コーヒー飲料、および野菜ジュースはソフトドリンクからは除外されている。ドイツでは、果汁飲料およびミネラルウォーターを含み、またネクター（果肉飲料）をジュースに分類している。

アルコール分はないがアルコールテイストのある飲料は、「ノンアルコール飲料」と呼ばれ区別される。

ソフトドリンクの例

社団法人日本清涼飲料工業会・社団法人日本炭酸飲料検査協会による分類
ジュース（果汁100%、もしくは果汁50%以上の野菜ミックスジュース） - 農林物資の規格化及び品質表示の適正化に関する法律（JAS法）による定義
オレンジジュース
グレープフルーツジュース
清涼飲料水
茶系飲料
烏龍茶
紅茶
そば茶
杜仲茶
麦茶
緑茶飲料（日本茶、中国緑茶）
各種ブレンド茶
果実系飲料
エード
スポーツドリンク
炭酸飲料
コーラ
サイダー
ジンジャーエール
コーヒー
各種ホットコーヒー、アイスコーヒー
コーヒー飲料
液体の乳製品
牛乳 - 加工乳
飲むヨーグルト
乳飲料
コーヒー牛乳
乳酸菌飲料
その他
甘酒
ミネラルウォーター
各種野菜ジュース
トマトジュース
野菜ミックスジュースなど
根号（こんごう、英 :）とは、ある数がn乗される前の元の数、すなわちある数の冪根を表すのに用いる記号で、のことである。2が2乗される前の数は、根号を用いて（ルート2）と表し、これを2の平方根という。3が3乗される前の数はと表し、これを3の立方根という。このように、ある数をaとおいた場合、が乗される前の数、すなわちの乗根はと表される。

歴史 
冪根という数の概念は紀元前のピタゴラスの時代からあったが、その頃は単なる無理数で、記号は用いられていなかった。その後、インドの数学者ブラーマグプタは無理を表す「carani」の頭文字を用いて表す方法を生み出した。

13世紀には、記号が根の意味を持つようになり、ラテン語の （根や根源の意、英語の  に相当）を用いたり、イタリアでは radix を略した記号として大文字のと小文字のを組み合わせた記号が使われるようになった。イギリス系では latus（正方形の一辺の意、英語の side に相当）の頭文字が使われた。

ドイツの数学者クリストッフ・ルドルフによる1525年の著作 “Coss”（『代数』）で、根号の原型となる  が初めて用いられたとされ、この記号は radix の頭文字の r を変形したものであるといわれるが諸説ある。上に横棒を引いて範囲を示すのは、1637年にルネ・デカルトが考案した。

平方根以外のn乗根についてはしばらく形式が決まらず、アイザック・ニュートンは として立方根を表した一方で、デカルトは cube の頭文字の c を用いて立方根を（は何らかの数）と表した。このような表し方の違いは、17世紀から18世紀頃に現在の表し方に統一されていった。

用例 
共通のルールとして、乗法や除法の記号は省略し、除法の場合は分数で表す。

平方根 
の横線の下に平方根を求める数式を書く。式が長い場合は必要なだけ横線をのばす。

演算の優先順位は横線により示されるが、その後も数式が続くときは印刷の都合などで判別しにくいことがあるので、全体を括弧でくくったり、乗算記号を書いたりすることもある。

非負の実数の平方根（のうち根号で表される方）は乗であり、根号の代わりに冪乗で表すこともある。

開平法の筆算においては、の横棒の上に被開平数2桁ごとに求めた根の値を書く。左に垂れ下がる記号の形状と、横棒の上に求めた値を書く点は、除算の筆算の記号（⟌）と共通しているが、「」と「⟌」は別物である。

多重根号 

根号は必要なだけ入れ子にできる。このように入れ子にした式は根号の中に無理式を含むパターンであることがほとんどであるため、基本的に多重根号となる。

イデアルの根基 

可換環のイデアル  の根基は
 
非可換の場合は

コンピュータでの表現 
プレーンテキストで表すときは、√の後に数字等を続ける。あるいは単に、1/2乗と表す。演算の優先順位がはっきりしないなら括弧を使う。

√x
x ^ (1/2)
√(x + b)

HTML等では、数字等の上にオーバーラインをつけることもある。環境によっては根号と綺麗に繋がらない。

√x

符号位置
JR北海道の車両形式（ジェイアールほっかいどうのしゃりょうけいしき）は、北海道旅客鉄道に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。

概要 
北海道の冬季における厳しい自然環境に対応するため、日本国有鉄道（国鉄）時代から独自の改造や専用形式の導入などが行われており、視認性確保のため多灯とされた前照灯、二重窓や固定窓の採用、客室のデッキあるいはエアーカーテンの設置、などの特徴がある。また、JR旅客6社で唯一直流型電車を所有したことがない。

耐寒・雪氷対策 

耐寒性能については、2017年（平成29年）時点で、新規に設計する在来線車両については以下の通り車両・機器の設計仕様を定めている。

 動作保証温度（確実に動作する温度範囲）：-35 ～ +40℃
 性能保証温度（フル性能を発揮できる温度範囲）：-20 ～ +40℃

また、以下の対策がなされている。

 窓へのポリカーボネート使用
 従来から走行中の列車に付着した氷塊がトンネル内で落下し、バラストを跳ね上げたことにより、窓ガラスに当たるなどする現象が発生していたが、1999年（平成11年）12月に、走行中の特急列車に付着した氷塊がトンネル内で落下し、跳ね上げたバラストがトンネル側壁と車体でバウンドし、窓ガラスを破損、乗客が負傷する事故が発生した。これはJR化後の列車高速化も一因と考えられており、これを受け、110 km/h 以上で走行する車両については客室側窓のガラスを厚さ8 mm のポリカーボネート板で覆っている。この処置はその後新規に開発された車両についても同様であり、2006年開発のキハ261系1000番台以降の車両では、ポリカーボネートと強化ガラスの複層ユニット窓が採用されている。
 この窓は通常の強化ガラスのおよそ200倍の強度を持つが、一方で細かい擦傷がつきやすく、そこに洗車時の水分に含まれるミネラル分が侵入しうろこ状の汚れが発生する欠点がある。これは専用の薬剤で除去できるものの、これによりポリカーボネート表面のコーティングが傷み、最終的に窓全体が白く曇ってしまうため、おおむね10 - 16年で窓自体を交換している。
 また、その他の窓も視認性に関わる運転席前面窓を除いてポリカーボネートが採用されており、採用後は類似の破損事故はほぼ皆無となっている。
 ドア構造
 現在定期運用を行う車両についてはデッキ・客室内への雪の吹込みと、戸袋内への雪侵入による開閉不良防止のため、片開きの引き戸（一部外開きプラグドア）を基本としている。このため通勤・近郊型についても片開扉が採用されており、731系電車（1996年）では札幌圏のラッシュに対応すべく1,150mmの大開口片開扉が採用された。
 加えて、風止ゴムの構造の工夫や、ドアの高気密化によりこれら吹込みや不良を防止している。
 電車の床下機器カバー・台車・主電動機冷却の工夫
 前述の着雪の落下予防や、入区時の融雪作業の省力化のため、床下機器への着雪を防止する必要があった。このため785系500番台（2002年）以降の電車については、床下機器カバーを採用し、床下機器の底面を極力そろえ、機器箱間も塞いでいる。なお、気動車については熱源があることから床下機器カバーは採用されていない。
 また、電車・電気式気動車の主電動機の冷却については雪の影響を受けないよう配慮がなされている。初の専用電車形式であった711系（1968年）以来、車体側面のルーバーから取り込んだ外気から雪切り室によって雪を分離したものを冷却風として送風する強制風冷式が採用されていたが、733系3000番台（2014年）以降の車両については全閉自己通風式主電動機を採用することで、雪切り室を廃止している。このほか、動力伝達装置にもカバーを配置している。
 ブレーキ装置
 湿潤時等の摩擦係数が安定している鋳鉄制輪子を採用しており、苗穂工場開発・製造（製造はその後グループ会社の札幌工営に委託）の合金鋳鉄制輪子としている。また、高速車両については踏面両抱き式として高速域からのブレーキ力を確保している。

現在の所属車両

新幹線電車 
 H5系

蒸気機関車 
 C11形 - 171号機

ディーゼル機関車 
 液体式
 DE10形
 DE15形

電車 
 特急形
 交流用
 785系
 789系
 近郊形
 交流用
 721系
 通勤形
 交流用
 731系
 733系
 735系
 737系

気動車 
 特急形
 液体式
 キハ183系
 キハ261系
 キハ281系
 キハ283系
 一般形
 液体式
 キハ40系
 キハ54形
 キハ141系
 キハ150形
 電気式
 H100形
 通勤形
 液体式
 キハ201系
 事業用
 液体式
 キヤ291形（除雪用）

客車 
 旧型営業用
 オハフ33形
 オハシ47形
 スハフ42形
 スハシ44形
 特急形
 14系
 その他営業用
 510系
 事業用
 マヤ35形（高速軌道検測車）

過去の所属車両

蒸気機関車 
 C62形 - 3号機

電気機関車 
 ED75形（改造用種車）
 ED76形
 ED79形

ディーゼル機関車 
 機械式
 DBR600形（除雪用）
 液体式
 DD14形（除雪用）
 DD16形
 DD51形

電車 
 特急形
 交直両用
 485系（改造用種車）
 583系（改造用種車）
 交流用
 781系
 近郊形
 交流用
 711系

気動車 
 特急形
 液体式
 キハ80系
 ハイブリッド
 キハ285系
 急行形
 液体式
 キハ56系
 キハ400系
 一般形
 液体式
 キハ22形
 キハ45系
 キハ130形
 キハ160形
 ハイブリッド
 キハ160形
 デュアル・モード・ビークル
 DMV形

客車 
 旧型営業用
 オハ47形
 スハフ44形
 旧型事業用
 オヤ31形（建築限界検測車）
 特急形
 24系
 一般形
 50系
 その他営業用
 ハテ8000形
 ナハ29000形
 事業用
 マヤ34形（高速軌道検測車）

貨車 
 有蓋車
 ワキ5000形（救援車代用）
 ワキ10000形（カートレイン用）
 ワム80000形
 無蓋車
 トラ70000形（トロッコ列車用）
 タンク車
 タキ9900形（散水用）
 タキ42750形（散水用）
 操重車
 ソ80形
 長物車
 チ1000形（入換用）
 チ50000形（レール輸送用）
 チラ50000形（レール輸送用）
 チキ5200形（レール輸送用）
 チキ5500形（レール輸送用）
 チキ6000形（レール輸送用）
 チキ7000形（レール輸送用）
 ホッパ車
 ホキ800形（バラスト輸送用）
 検重車
 ケ10形
 控車
 ヒ500形
 ヒ600形
 除雪車
 キ100形
 キ700形
 車掌車
 ヨ3500形
 ヨ8000形
クメン法（クメンほう）はクメン（イソプロピルベンゼン）を酸化し生じた過酸化物を酸で分解する事でアセトンとフェノールを得る化学合成法で、工業的に広く用いられている。クメン法は高等学校の化学の教科書にも掲載されている有名な合成法の一つである。

概要 
ベンゼンとプロピレンをフリーデル・クラフツ反応で付加反応させてクメンを製造し、酸化するとクメンヒドロペルオキシドができる。これを酸で転位させることによってアセトンとフェノールができる。
 {C6H6} + CH2=CHCH3 -> C6H5CH(CH3)2
 {C6H5CH(CH3)2} + O2 -> C6H5C(OOH)(CH3)2 -> {(CH3)2C=O} + {C6H5OH}

同様の経路はトルエンからクレゾールを合成する際にも用いられている。

歴史 
クメン法は1944年に Hock により報告された。第二次世界大戦は航空機の戦いであり、圧縮率の高いレシプロエンジンを駆動するためにはオクタン価の高い航空用ガソリンが必要となった。解決策としてイソプロピルシクロヘキサン C6H11CH(CH3)2 のように枝分かれの多い脂環式炭化水素によりオクタン価を上げる提案がされた。この原料としてクメンを製造するためのプラントが建設されたが、すぐに終戦を迎え、その後はジェット機の時代となったためクメン・プラントは目的を失ったが、クメンが常圧で空気中の酸素によって酸化されやすいことがわかり、生じたクメンヒドロペルオキシドを効率よく分解する方法も確立されたことで、プラントは有効利用された。亜硫酸ナトリウムなどの副産物の処理に困るアルカリ融解法や、高圧容器を必要とするクロロベンゼンを出発物質とするシェル法もあったが、既にプラントでの大量生産が確立されているクメン法が主流となった。

反応機構 
1.フリーデル・クラフツ反応を用いたベンゼンとプロピレンの付加
プロピレンを硫酸、リン酸または塩化アルミニウム無水物などのルイス酸と反応させ、イソプロピルカチオンを生成させた後、ベンゼンと反応させてクメンを得る。

2.クメンのヒドロペルオキシド化
クメンはイソプロピル基の2位の炭素が電子不足のため熱、光、ラジカル開始剤などの存在によりラジカルが生成(1)され空気または純酸素を吹き込む(2)とクメンヒドロペルオキシドが生成される(3)。

3.クメンヒドロペルオキシドの転位
クメンヒドロペルオキシドに酸を反応させる(1)と水が脱離してエポキシド(2)が生成され、それが開環することで転位反応が起こる(3)。続く加水分解(4)の後、アセトンとフェノールが得られる。
再熱再生サイクル（さいねつさいせいサイクル）は、非可逆熱サイクルの一種で、再熱サイクルと再生サイクルとを組み合わせ、熱効率を向上させた蒸気タービンの理論サイクルである。

サイクル
2段抽気の場合を記述すると。

1 温度T1－給水ポンプでP1からP2まで加圧→2 温度T2

2 温度T2

→温度Te2の蒸気m2で給水を加熱→温度Tf2

→温度Te1の蒸気m1で給水を加熱→温度Tf1

→蒸気ボイラでQ1の熱を吸熱→3 温度T3

3 温度T3－タービンで断熱膨張→a 温度Ta

a 温度Ta－蒸気ボイラでQaの熱を吸熱→b 温度Tb

b 温度Tb－タービンで断熱膨張

→e1 温度Te1 で m1の蒸気を抽気

→e2 温度Te2 で m2の蒸気を抽気→4 温度T4

4 温度T4－Q2の熱を復水器で放熱→1 温度T1

理論熱効率

WP = (1 - m1 - m2) (h2 - h1)

WT = h3 - ha + hb - { h4 - m1 (he1 - h4) - m2 (he2 - h4)}

W = WT - WP = h3 - ha + hb - h4 + m1 (he1 - h4) + m2 (he2 - h4) - (1 - m1 - m2) (h2 - h1)

Q1 + Qa = h3 - hf1 + hb - ha

Q2 = (1 - m1 - m2)(h4 - h1)

ηth = W/ (Q1 + Qa) = { h3 - ha + hb - h4 + m1 (he1 - h4) + m2 (he2 - h4) - WP } / (h3 - hf1 + hb - ha)

給水ポンプの消費する仕事を無視すると

ηth = {h3 - h4 + m1 (he1 - h4) + m2 (he2 - h4)} / (h3 - hf1 + hb - ha)

よって、n段抽気の場合を記述すると。

ηth : 理論熱効率  W : 有効仕事  WT : タービンのする仕事  WP : 給水ポンプの消費する仕事
h : 気体のエンタルピー  T : 絶対温度  P : 気体の圧力

蒸気機関
熱力学サイクル
構造力学（こうぞうりきがく、英語：structural mechanics）は連続体力学の一分野であり、橋梁、建築物、ヴィークル類などの構造物が荷重を受けたときに生じる応力や変形などを解析するための力学。

研究対象 
構造力学は主に建築物、橋梁、船舶、航空機などの構造物に外力が加わったときに各部材に生じる内力と変形を分析する学問である。単一部材での分析を基礎とする材料工学とは区別されているが重なり合うものもある。

建築工学や土木工学の分野では根幹を成す学問分野であり基礎学科になっている。水理学、地盤力学と合わせて「3力（さんりき）」と呼ばれることがある。

なお、平面板や曲面板のみからなる構造物や地盤のように3次元的に連続しているものは通常は構造力学ではなく弾性学の対象となる。

前提条件 
物理学における力学では変形しない物体を取り扱うが、構造力学では変形する現実的な物体を取り扱う。変形しても微小なものであり、目に見えるほど大きな変形は構造力学の適用範囲を超える。

変形発生時には力の作用する向きは変わらず、変形前に平面だった部分は変形後も平面と見なすこと（平面保持の仮定）ことで微小な変形とする。また、微小な変形においては加える力と変形量が比例する線形であり、力を除くと元の力に戻る弾性であると仮定する。

構造力学の問題を解くための三つの条件 
次の三つの条件を式にすることで、あらゆる構造を解くことができる。

 力およびモーメントの平衡条件
 変位の適合条件
 力と変位の関係

力およびモーメントの平衡条件 
部材には水平力、鉛直力、モーメントがはたらくが、これらはつり合わなければならない。すなわち、次のつり合い条件式を満たさなければならない。（以下、変形を2次元で考える）
水平力 
鉛直力 
モーメント

変位の適合条件 
部材や支持部は、それらに適した変位でなければならない。連続した部材は変位も（場合によってはたわみ角なども）連続している。

支持形式には、ローラー支点、ヒンジ支点、固定支点、自由端がある。これらが満たす境界条件を下にまとめる。u は水平変位、v は鉛直変位、dv/dx = θ はたわみ角である。

力と変位の関係 
 応力とひずみの関係
 材料力学

構造力学の原理 
 仮想仕事の原理
 カスチリアノの定理
 ひずみエネルギー最小の原理

構造力学の解法 
 モールの定理
 節点法
 応答変位法
 不静定力法
 マトリクス変位法
 有限要素法
 たわみ角法（とうかくほう・たわみかくほう）
アマルガム修復（アマルガムしゅうふく）とは、歯の修復に際して、修復材料にアマルガムを用いる修復法。日本では、1970年代まで歯科修復材料として頻繁に使われていたが、近年では水銀の害の問題が大きいため、あまり使用されていない。しかし、安価であることから未だに使用している国は多い。アマルガムが歯科修復材料として使われだしたのは1826年のフランスといわれる。

種類 
銅アマルガムと、銀スズアマルガムがある。銅アマルガムは銅と水銀の合金に少量のスズまたは銀が添加されている。銅の殺菌性などにより活用されていたが、銅や水銀の溶出などの問題があり、現在は使用されていない。

現在使用されているのは、銀スズアマルガムで、銀とスズの合金に銅や亜鉛を添加した粉末を、水銀で練ったものである。下記は銀スズアマルガムの分類である。

形状による分類 
金属粉末の形状により、3種類に分けられる。
 削片状アマルガム
 球状アマルガム
 混合型アマルガム

組成による分類 
金属粉末の組成により、大きく2種類に分けられる。

従来型アマルガム 
練和により

Ag・Sn+Hg→Ag・Sn（γ相：未反応合金）+Ag・Hg（γ1相）+Sn・Hg（γ2相）

という反応によってアマルガムができる。γ2相は、う蝕に弱く、機械的性質も悪い。これが従来型アマルガムの弱点となっている。

無亜鉛型アマルガム 
従来型アマルガムと比較して亜鉛が存在しないこと以外に違いはない。亜鉛は元々合金作製時の酸化防止などのメリットはあるが、窩洞充填の後は異常膨張を引き起こす原因となるため、通常の従来型アマルガムでは安定性が低下してしまう。無亜鉛型アマルガムは亜鉛を抜くことで安定性を確保した。

高銅型アマルガム

混合型

単一相型

長所 
安価である。
操作が容易である。
歯髄刺激性がない。
機械的性質（圧縮強さ、引張強さ、曲げ強さ、硬度等）が強い。
など

短所 
水銀の毒性問題。
審美性が低い。
熱伝導率が高い。
歯質接着性がない。
咬合力による塑性変形が生じる。
唾液の電解質による腐食が発生する。
金属アレルギー発症の原因となる。

など

適応 
ほぼすべての窩洞に適用できるが、審美性が低いため通常前歯では用いない（ただし、裏側には用いられることがある）。I級窩洞が最も適応する。ただし、I級窩洞でも範囲が広い場合は金属インレー等を用いた方がよいと言われている。

手順 
窩洞形成→隔壁の作製→練和→充填→バニッシング→隔壁の撤去→彫刻→咬合調整→（完全硬化待ち）→研磨

窩洞の形成 
注意すべき点として
抵抗形態
辺縁の厚さを90°に近くするため、咬合面と隣接面の移行部ではリバースカーブを取らせる。
保持形態
箱形または内開き型とする。
鳩尾型等の形態で強化。
窩縁形態
窩縁斜面は作らない。
等がある。

隔壁の作製 
II級窩洞や場合によってはI級窩洞においても、マトリックスバンド等で隔壁を用意し、固定する。

練和 
合金粉末と水銀を必要量計量し、練和する。手練和と機械練和があるが、通常、機械練和を用いる。練和は不足しても多孔性になるなどし、機械的性質は落ちるが、過剰でも収縮が大きくなるなどの問題があるので、気をつける必要がある。

充填 
アマルガムキャリアで窩洞に運び、圧接しながら充填を行う。この際、アマルガム泥に水分がつくと性質が低下する。

バニッシング 
バニッシャーにより中央から辺縁に向け圧接、同時に余剰分を除去する。

隔壁の撤去

彫刻 
周囲の歯とスムーズに移行する形態、また溝も彫刻する。

咬合調整 
咬合紙等を利用し、咬合状態を調整する。

完全硬化待ち 
この後数時間は食事をしてはならず、半日程度は硬い食物は避ける。完全硬化まで、最低24時間、可能ならば1週間程度経過させた後研磨を行う。

研磨 
注水下、アマルガムの反応生成物ができないよう、高温高圧を避けながら研磨する。
フールプルーフ とは、安全工学における用語のひとつで、工業製品やシステムを設計する際、誤操作や誤設定などの間違った使い方をしても、少なくとも使用者や周囲にとって危険な動作をしないように、あるいはそもそも間違った使い方ができないように配慮する設計手法のこと。英語では「壊したり間違えたりすることなく、誰でも簡単に使える」という意味を持つ、という言葉が使われることもある。またフールプルーフと同じ概念として、日本語のポカヨケを直訳したが用いられることもある。

フールプルーフが目指す「誤用されない設計」とは、本質的に防御的な設計 となる。これは、「人間は往々にして間違いを犯すものである」という前提に立った考え方に基づいている。特に生産現場では、ちょっとしたミスが人命にかかわる致命的な事故につながる可能性があることから、労働災害を防止するために、安全衛生の観点からも機器や環境のフールプルーフ化を推進することが望ましい。

例 
 全自動洗濯機で蓋が開放のままスタート操作をしても動作（巻き込みの危険性がある回転動作）を開始しないような設計。脱水槽が完全停止しないと蓋が開けられない設計。
 ATの自動車で、誤発進を防ぐため、「レンジがP (駐車) もしくはN (ニュートラル) の状態」で、かつ「ブレーキを踏んでいる状態」のときのみイグニッションキーが回せる（他の状態でエンジン始動しない）設計。

ロボット工学 
日本産業規格（旧称：日本工業規格）では、JIS B 0187「サービスロボット－用語」において、フールプルーフとは、「人為的に不適切な行為，過失などが起こっても，ロボット及びロボットシステムの要素が危険な状態に至らないようにする機能又は性質」と定義されている。

ソフトウェア工学 
ソフトウェア工学およびコンピュータプログラミングの分野では、間違ったソフトウェアの使い方をしても、危険な動作や間違った動作、意図しない動作をしないようにするための「防御的プログラミング」という技法がある。不正な入力データが来るかもしれないことを想定してプログラムを記述することで、不測のバグ（不具合）やセキュリティホール（脆弱性）が発生することを防止する。これはフールプルーフと同様の考え方である。

防御的プログラミングは、オペレーティングシステムやデバイスドライバ、ライブラリやアプリケーションソフトウェアなど、様々な層で適用される可能性があるが、プログラムに含まれるすべてのサブルーチンにおいて防御的プログラミングを完全に適用しようとすると膨大な作業工数がかかることになるし、またプログラムの安全性と実行速度はトレードオフの関係になる。そのため、サブルーチンの呼び出し元あるいは呼び出し先でのパラメータチェックなど、どの層が安全性について責任を持つべきか、ということに注目した「契約プログラミング」（契約による設計）といった技法も同時に用いられる。プログラミング言語の仕様として自動化されたチェック機構を設けることで安全性を担保することもある。
逆カルノーサイクル（ぎゃくカルノーサイクル）は、理論的に最も効率の高い理想的な可逆熱力学サイクルである。カルノーサイクルを逆運転させたものであり、低温の熱源（絶対温度TC）から高温の熱源（TH）へ熱を移動させるが、その際、外部から仕事を受け取ることが必要である。この点、外部に仕事を果たすカルノーサイクルとは逆である。この手の冷凍サイクルとしてはヒートポンプなどがあるが、そのなかでも一番能率の良いものである。理想的になるという意味で実現不可能であるのは、カルノーサイクルと同様であるが、理想に近い水準のものができることもある。

サイクル 
 1-4 温度TC でQC の熱を等温過程により吸熱
 4-3 温度TH まで断熱圧縮
 3-2 温度TH でQH の熱を等温放熱
 2-1 温度TC まで断熱膨張

理論成績係数 
成績係数COPは吸熱量を見る冷凍機サイクルとしての(COP)R と、放熱量を見るヒートポンプサイクルとしての(COP)H に分けられる。
 
 
ここで
 (COP)R : 冷凍サイクルの理論成績係数
 (COP)H : ヒートポンプサイクルの理論成績係数
である。
また、熱量QH 、QC および外部から供給された有効仕事W は、各状態の絶対温度T 、エントロピーS を用いて次のように表される：
フェノール樹脂（フェノールじゅし、フェノール-ホルムアルデヒド樹脂、ベークライト、石炭酸樹脂）は、フェノールとホルムアルデヒドを原料とした熱硬化性樹脂の一つで、世界で初めて植物以外の原料より、人工的に合成されたプラスチックである。硬化させた樹脂は、3次元的な網目構造をもつ。

電気的、機械的特性が良好で、合成樹脂の中でも特に耐熱性、難燃性に優れるという特徴を持つ。耐油、耐薬品性も高いが、アルカリに弱い。また、これらの性能の割に比較的安価である。

ベークライトの一般名はポリオキシベンジルメチレングリコールアンハイドライド (polyoxybenzylmethylenglycolanhydride)。

製法 
フェノールとホルムアルデヒド (HCHO) を原料として触媒下において合成を行う。原料にはフェノールの他に、クレゾールなどのフェノール類に属する有機化合物を用いても同様の樹脂を合成できる。これらフェノール類の原料を用いたものを含めてフェノール樹脂と称する場合もある。

フェノール樹脂は合成時の触媒が酸性であるかアルカリ性であるかにより反応が異なり、用途により触媒が選択される。

酸触媒下で付加縮合させると、ノボラックと呼ばれる熱可塑性樹脂が得られる。ほとんどの場合は固形の樹脂である。ノボラック樹脂自身は加熱しても硬化しないため、硬化させて使用する場合にはヘキサメチレンテトラミンなどの硬化剤を用いる必要がある。

アルカリ触媒下で合成を行うとレゾール樹脂が得られる。通常、液状であることが多いが、高分子量化させた固形タイプのものもある。レゾール樹脂は自己反応性の官能基を有するため、加熱することによりそのまま硬化させることができる。

用途 

現在は樹脂そのものを製品として成型することはまれで、通常はフィラーや繊維の連結材（バインダー）として用いられる。例えばパーティクルボードや、高圧メラミン化粧板のコアー層を構成するフェノールバッカー（クラフト紙にフェノール樹脂を含浸させたもの）

等である。この他、耐熱性が要求される鍋の取っ手など調理用品、自動車部品や、基板等に用いる絶縁体などとして電気製品に利用されている。イギリス軍の認識票としても採用されている。

住宅用途では、ポリスチレン系の住宅用断熱材に代わる素材として、旭化成が発泡フェノールフォームを開発し、ネオマフォームの商品名で販売している。

また、レゾール樹脂は接着剤や塗料などの主成分として用いられる。

耐熱温度こそ150 - 180度と高いが、フェノール樹脂製の容器は電子レンジには使えない。これはユリア樹脂やメラミン樹脂と同様、樹脂そのものがマイクロ波を吸収し発熱するためである。

フェノール樹脂を木質材料に含浸させ真空高温で焼成することで多孔性炭素材料のウッドセラミックスを製造することが出来る。木質材料（廃材やおが屑など）に限らず従来であれば廃棄されていた搾りかすなど植物性のものも原料に使え、。同様の手法で脱脂した米ぬかから作られたものはRBセラミックスとして実用化・製品化されている。

フェノール樹脂と木質からなる複合材料であるデルタ合板は、第二次世界大戦当時のソ連で航空用アルミ合金の代替素材として膨大な数の軍用機が量産された。東ドイツの国産車であるトラバントは、フェノール樹脂と綿繊維による繊維強化プラスチック (FRP) 製のボディを採用した。

熱防御特性により大気圏再突入機のアブレータとしても使用される。

特殊な用途としては、第二次世界大戦時の金属供出により開発流通した代用陶器の製造時に、ベークライトなどを混ぜることにより、鉄器のような強度を持たせる用途で利用された。

発明 
ベルギー生まれのアメリカ人化学者、レオ・ヘンドリック・ベークランドが1907年にベークライト (Bakelite) を発明、フェノール（石炭酸）とホルマリンによって作り出された。フェノールとホルマリンの反応によってできる樹脂をフェノール樹脂と呼ぶ。この樹脂の発見は1872年のアドルフ・フォン・バイヤーまで遡るが、工業化に成功したのはベークランドである。1910年、生産を目的にベークライト社を設立し、そのフェノール樹脂をベークライトと命名した。

日本ではベークランド博士の親友であった高峰譲吉が特許権実施の承諾を受け、三共株式会社品川工場内に住友ベークライト株式会社の前身となる工場を大正3年に建設、ベークライトの試作を開始した。ベークライトは住友ベークライトの登録商標名であるが、標準規格品として石炭酸樹脂を指すフェノール樹脂の一般代名詞となった。
蒸気圧（じょうきあつ）あるいは平衡蒸気圧（へいこうじょうきあつ）とは、液相あるいは固相にある物質と相平衡になるような物質の気相の圧力のことである。蒸気圧は物質に特有の物性値であり、温度に依存して決まる。

物質の沸点とは、その物質が液相にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度である。また、物質の昇華点とは、その物質が固相にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度である。さらに物質が液相と固相の平衡状態にあるときの蒸気圧が外圧に等しくなる温度は三重点と呼ばれる。

液体の物質の周囲でのその物質の蒸気の分圧が液相の蒸気圧に等しいとき、その液体は蒸気と気液平衡の状態にある。
気液平衡から温度を上げると蒸気圧が上がり、蒸気の分圧より大きくなる。蒸気を理想気体とみなせば、分圧は蒸気量に比例する。液体が蒸発することで蒸気量が増えて分圧も上がり、新たな温度での蒸気圧と等しくなることで再び気液平衡となる。逆に温度を下げると蒸気圧が下がる。このときは蒸気が液体に凝縮することで分圧が下がり、新たな温度で気液平衡となる。気相と固相の相平衡でも同様に、温度の変化に対して物質が昇華して分圧が蒸気圧と等しくなるように蒸気量が変化して平衡が保たれる。

純物質の蒸気圧はクラウジウス・クラペイロンの式によって近似される。溶液であれば蒸気圧降下が起こり、これはラウールの法則で近似される。

理想的な水の蒸気圧 

他の液体と同様に蒸気圧が周囲の大気圧まで達すると水は沸騰する。高度が高い場所では大気圧が低くなるため、水は低い温度で沸騰する。大気圧  と水の沸点  の関係は

によって近似される。この近似式はアントワン式と呼ばれる実験式である。
用いる単位と対数の底によって各係数が異なり、上の式では大気圧  にトル（Torr）、沸点  にセルシウス度を用いており、常用対数であることに注意。

近似式はほかにも様々なものが提案されている。例としてはTetens (1930)によるもの（飽和水蒸気量を参照）などがある。

蒸気圧の例 
以下の表は幾つかの物質の 25 ℃における蒸気圧を昇順に並べたリストである。

気象学における蒸気圧 
気象学において蒸気圧という用語は、空気中の水蒸気分圧に対して用いられ、水蒸気が気液平衡にあるとは限らない。
気液平衡にあるときの水蒸気分圧は平衡蒸気圧、あるいは飽和蒸気圧と呼ばれる。ただし飽和蒸気圧という用語は、水面あるいは海面の直上の大気中に含まれる霧状の水（液体）を算入する場合がある。

曲面上の蒸気圧 
液滴など、液面が曲率を持つ場合、蒸気圧pd は表面張力の影響を受け、次のトムソン・ギブスの式（:en:Ostwald–Freundlich equation）で与えられる。ケルビン方程式も参照。
 
ここで
 ps ：平面上の飽和蒸気圧
 γ：表面張力
 M ：分子量
 a ：半径
 ρ：密度
 R ：気体定数
 T ：温度
 vm ：分子容
 k ：ボルツマン定数
である。
有限会社びんぼうソフトは日本のコンピュータゲームメーカー。社員は代表取締役である服部博文だけで、ゲームの開発も全て1人でこなしている。服部は「特に必要を感じない限り、1人でやっていきたい」と語っている。

概要 
バンプレストに所属し、様々なゲームの開発に参加していた服部博文が「自分の好きなようにゲームを作りたい」という思いから1997年に独立。以後、1人でゲーム開発を続ける。

通常では1人でのソフト開発など非現実的と思えるところだが、服部によればドリームキャストは開発環境が整っていたため可能だったという。服部は会社を設立するつもりはなかったが、セガが法人でなければ開発機材のレンタル契約に応じなかったため、急遽会社を設立して対応することになった。社名の「びんぼうソフト」は、服部が小学生のときに描いた「びんぼうくん」という題の漫画にちなんだものである。

「当社のゲームは素朴であるが決して貧相ではなく、装飾を省いた軽快なプレイが楽しめる。反面、ボリュームは少ないため、強い刺激を求める人には不向きである。当社の制作コンセプトは、想定されたユーザーの希望をかなえることに主眼を置いていたが、DCの生産中止発表後のインタビューで服部は「自分も楽しめるゲーム」を目指していきたい」と述べている。

独立後はプレイステーション用ソフト『ワールドプロテニス’98』の開発を担当したのち、1999年に代表作であるドリームキャスト用ソフト『ジェットコースタードリーム』を発売。この『ジェットコースタードリーム』が好評を博し、後にシリーズ化する。

2005年以降はPCゲーム市場に重点を置くが販売がふるわず、2013年に『BATTLE OF TILES EX』で家庭用ゲーム市場に復帰。その後、2016年にPlayStation VR対応タイトル『ローラーコースタードリームズ』を1
人で開発し、話題を呼んだ。

代表作 
 ジェットコースタードリームシリーズ
 ぼくのテニス人生
 BATTLE OF TILES EX
その他、日本国外向けPCゲームの開発も行っている。
ISO 3166-2はISO 3166の一部であり、行政区画名あるいは属領名をコードで表示するための地理コード系を定義するものである。

様式 
ISO 3166-2はハイフンで分けられた2つの部分からなっている。前半部は、ISO 3166-1 alpha-2の2桁の国名コードであり、後半部は、2〜3桁のラテン文字或いは数字である。後半部は、当該国の国内標準に準じていることが多い。日本の場合、全国地方公共団体コードが用いられている。

改訂 
これまでに何度か改訂されている。ニュースレターのほか、2013年に第三版として改定された。

種別と符号のつけ方の一覧
は、ISOによって発行されているISO 3166の第一の部分で国名コードの標準。日本ではJIS X 0304として標準化されている。国、保護領、および特定の地政学的な意味を持つ地域の名前に対し、以下の3種の国名コードを定義している。

 ： ラテン文字2文字による国名コード。3種のコードのうち最も使用されており、「.jp」等インターネットでの国別コードトップレベルドメインとしてよく知られている（ただし、一部例外がある）
 ： ラテン文字3文字による国名コード。上記alpha-2よりも国名コードからラテン文字表記の国名が類推しやすくなっている
 ： 3桁の数字による国コード。により定義、保守されていると同じもの。文字体系に依存しないため、非ラテン文字利用者によって有用とされる

ラテン文字による国名コードは1974年から、数字による国コードは1981年からISO 3166に含まれるようになった。その後ISO 3166は3つに分割、拡張され、1997年に国名コードを示すISO 3166-1、1998年に行政区画名をコード表記するためのISO 3166-2、1999年に旧国名や旧地域名をコード表記するためのISO 3166-3が定義された。

広く利用されている国際標準として、ISO 3166-1は他の標準を基にしており、また、物資と情報の交換を容易にするために国際機関で用いられている。しかし、ISO 3166-1は唯一の国名コードの標準というわけではなく、ISO 3166-1と異なる他の国名コードも多くの国際機関で用いられている。例えば、ITU-Tによる国際電話番号の規格であるE.164は広く一般に用いられている国名コードの一つとして挙げることができる。

略号一覧 
2011年11月8日現在。国際オリンピック委員会(IOC)のIOCコードとは異なる国が多い。(南アフリカ共和国のZAF⇔RSAなど)。概ね英語名称に基づいているが、ドイツやスペインのようにその国の公用語名に基づいているものや、多言語国家であるスイスのようにラテン語名の略称に基づいているものもある。