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クラランスグループは、高級スキンケア、メイクやフレグランス製品を製造するフランスのラグジュアリー化粧品会社。

創立と歴史 

この家族経営の会社は、当時医学生だったジャック クルタン クラランス（2007年没）により1954年に設立された。息子のクリスチャン クルタン クラランスは2000年からクラランス会長を務めている。

1970年代初めに、クラランス社は、国際的な展開を始めた。1981年1月米国に初の子会社を設立してから2005年の終わりまで、クラランスグループは150か国に販売ネットワークを構築し、19の子会社を設立した。2014年に亡くなったセルジュ ロジノエルはクラランスの国際的な展開を信じていたという。

ヴィルジニー クルタン クラランス、クレール クルタン クラランス、プリスカ クルタン クラランス、ジェナ クルタン クラランスらはブランド大使として活躍している。

日本上陸は1986年。伊勢丹新宿店が第一号店であり、1998年にはエステティックサロン アンスティテュ クラランスをオープンしている。

2009年 クラランス日本 公式オンラインショップがオープンした。現在は、スマートフォンでも公式オンラインショップを展開している。

ブランド　ポートフォリオ 
クラランスのブランド　ポートフォリオは　クラランス、アザロ、ティエリー　ミュグレーとマイブレンドから構成されている。2002年に男性用スキンケア製品ライン（クラランスメン）も加わります。　クラランス　グループのクラランス　フレグランス　グループ部門はポルシェ デザイン パルファム、ダビッド・ヤーマン フレグランス、スワロフスキー パルファムを擁している。他にも、オーガニック化粧品ブランド キビオ(KIBIO)を所有し、ロクシタンの株主でもある。

2008年6月、クルタン クラランス家族は、クラランスSAを私有化するため、他の株主に対して＄36億の買い付けオファーを実行した。ディール自体は2008年9月に完了したという。

クルタン関節炎基金 
1989年にジャック クルタン クラランスによって設立されたこの組織は、多発性関節炎および慢性炎症性リウマチのための研究努力を促進することが可能となった。また、基金は関節リウマチにおける多くの先進的な研究を担っている。
SDP40Fは、6軸駆動の電気式ディーゼル機関車である。EMDにより1973年6月から1974年8月に、アムトラック向けの新製機関車として製造された。EMD 645E3型16気筒ターボチャージ式エンジンを搭載する。出力は3000馬力。

概要
SDP40Fはアムトラック向けとして新造された最初の機関車である。
それまで、アムトラックのディーゼル機関車の大半はEMDのEシリーズとFシリーズで占められていた。これらの私鉄各社から継承した車輌は、長年十分な維持管理がなされていなかったために老朽化しており、さしあたってSDP40Fのような新型機が求められていた。

SDP40Fは当時EMDの典型的なディーゼル機関車であったSD40-2をもとに設計され、1973年夏より翌年にかけて総計150両が製造された。狭幅の運転室が一般的だった当時の貨物機に対し、当時の一般的な旅客機と同様の車輌全幅にわたる幅広の運転席が設けられたのが特徴である。ギヤ比は57:20に設定され時速100マイル (160 km/h)の高速運転を実現した。

蒸気発生装置を2つ、そして 1350ガロン(5100リットル)の水タンクをエンジンルームの後部に備えた。これは当時多数を占めていた蒸気暖房式客車のための設備である（この他に、車体台枠下部に2150ガロン(8100リットル)分の水タンクも有した）。これらは、仮にアムトラックが旅客列車の運行を取りやめても、貨物機として簡単に改造できるようにあらかじめ設計されていた。

翌年、ミルウォーキー鉄道が発注した類似の機関車にはの名が用いられた。こちらは蒸気発生装置のかわりにヘッド・エンド・パワーを備えていた。

脱線事故 
1975年12月号のTrains誌でJ.デイヴィッド・イングルスはSDP40Fを「アムトラックの長距離列車の星」("stars of Amtrak's long-distance trains")と呼んだが、同機は高速運転中にしばしば脱線事故を起こし、1976年からはアムトラックの走行する鉄道各社が速度制限を課す事態となった。連邦鉄道局(FRA)の記録によると、1976年半ばまでの時点で13件の脱線事故がSDP40Fに起因して発生したとされている。アムトラック、FRA、製造元のEMDが大規模な調査を行ったものの、原因究明には至らなかった。蒸気発生装置と水タンクがエンジン後方の荷重超過を招いた可能性も推察された。のちにFRAは、多くの列車で機関車の直後に連結されていた軽量の荷物車が、重量級のSDP40Fの直後に連結されることで共振を起こしたことがこれらの脱線事故の原因であると結論づけている。また、一部路線の軌道の状態が貧弱であったことも、これらの脱線事故の一因であった。

引退とその後 

結局、SDP40Fはアムフリートのような蒸気暖房に依らない客車の登場により、蒸気暖房客車とともに徐々に置き換えが進むことになる。
SDP40Fはヘッド・エンド・パワー方式への改造も考慮されてはいたものの、そのための改造費や機関の更新時期がネックとなり、アムトラックはヘッド・エンド・パワーを備えた万能機F40PHによりSDP40Fを完全に駆逐することとなる。

1970年代後半、アムトラックはSDP40FをEMDに下取りに出し、より多数のF40PHを導入することができた。結果、F40PHの増備に伴いSDP40Fは1985年までにアムトラックにおける営業運転から退いた。

サンタフェ鉄道に譲渡、改修のうえでSDF40-2と改称した車輌も存在したが、2002年までには全車引退し、大半の車輌がカンザス州トピカで2004年までにスクラップにされた。なお、アムトラックではサンタフェ鉄道からSDP40Fと引き換えに43両のスイッチャー（入換機）を獲得している。

SDP40Fは3台のみ現存する。うち1台は元アムトラック644号機で、ダイナミック・レール・プリザベーション（外部リンク節参照）が保有している。これはユタ州オグデンにて展示されており、将来的に後年追加された装備を除去しアムトラック導入時の姿に復元する計画を立てている。

残る2台は元アムトラック509号機と609号機であり、大改造のうえ運輸技術センターがコロラド州プエブロ近郊の試験場（プエブロ実験線）に有している。ただしセンターがこの機関車をどのように扱っているのか、また今後どうするのかについては不明である。

ギャラリー
ローナーポルシェ（Lohner-Porsche）はローナーがフェルディナント・ポルシェの設計で製作した電気自動車（二次電池式電気自動車 = BEV）である。

概略 
ローナーは1821年に設立された老舗の馬車製造商社で、非常に豪華なものも製造してオーストリア王室御用達の宮廷馬車メーカーとなっていたが、1896年12月1日に自動車製造に乗り出す意思を固めた。

内燃機関はまだ騒音が激しく操作しにくかったため、特に宮廷や劇場に乗り付けられるような自動車を考えていたローナーは電気自動車を作ることとした。

1898年にローナーはフェルディナント・ポルシェを雇い入れ、1899年秋に前輪ハブにモーターを組込んだ車両を計画した。ローナーは自社工場だけで10週間という極めて短期間にこの車両を完成させた。

総重量は980 kgで、このうち蓄電池が410 kg、モーター付き前車輪が115 kg。出力は2.5 PS120 rpmだが1520分なら7 PSまで過負荷運転が可能だった。コントローラーは17 km/hまでと37 km/hまでの二種の速度があるが、スピードレースを目的とする場合60 km/hが可能であり、これは当時の絶対的世界記録が105.8 km/hであったことからすると驚異的な高性能であった。当時二輪制動が当然であった中、ブレーキ装置は後輪にしかついてなかったが、実際には電気モーターで前輪は制動できたので、実質四輪制動であった。トランスミッション、チェーン、差動装置など中間歯車装置は全くなく、トランスミッションのない世界最初の自動車となった。

1900年のパリ万国博覧会のオーストリア館に展示され、当時すでに有名だったメーカーが際立った新しい製品を出品しなかった中で、万博を報じた当時の専門誌は「ヤーコプ・ローナー社のローナーポルシェ製電気自動車がもっともすぐれている」と評した。

フェルディナント・ポルシェはこの電気自動車をレーシングカーに改造し、30 PSで90 km/h近い速度を得た。

後にフェルディナント・ポルシェは重い電池の代わりにガソリンエンジンでダイナモを回して発電しモーターを回す折衷案を考え、軍用トラクターにも応用した。

復刻再現 
2011年3月に開催のジュネーブショーにて、111年前の「Panamera S Hybrid」の資料・図面から再現レプリカ「Semper Vivus」を復元した。同年5月10日から6月13日の期間にはポルシェ本社でも特別展「フェルディナンド・ポルシェ=ハイブリッドシステムのパイオニア」でも展示される計画であり、同年5月21日-翌22日にはデモンストレーション走行も行われる。
タナカ (、ALA-LC翻字法: sa napʻ khā" IPA:  ; ラテン文字表記: Thanaka) は、ミャンマーで使用されている、天然の化粧品である。

色は主に黄土色で、茶色っぽいものや白色っぽいものもある。化粧としてだけでなく日焼け止めとしての意味もある。原料はタナカの木で、タイのミャンマー国境近くを中心に見られる。ロンジーと共に、ミャンマーのお土産としても人気がある。

原料と製造 

タナカの原料となる樹木は数種あり、ミャンマー中央部で豊富に成育する。主に「タナカ」と呼ばれるゲッキツ属の複数種の樹木が原料になるが、「theethee」と呼ばれるウッドアップル（別名: ゾウノリンゴ、ナガエミカン; 学名:）もまた原料になる。以下の解説における「タナカの木」はこれら樹木の総称とする。

最も普及しているものは、ザガイン地方域から産する「シュウェボータナカ」と、マグウェ地方域から産出する「シンマダウン（慣用ラテン文字表記: Shinmadaung）タナカ」の二つである。ペースト状で販売されているより近年の競合品は、シャン州南部から生産される「タウンジー Maukme タナカ」である。

タナカの木が良質な原料として十分なほど成熟していると認められるまでには、少なくとも35年は必要とされる。タナカの木は、小さな丸太状のものを個々にあるいは束にして販売される。しかし今日では粉末状またはペースト状の商品も利用できる。

ペースト状のタナカは、タナカの木の根や木材や砕片などを、少量の水と共にチャウッピン（ALA-LC翻字法: kyokʻ pyañʻ、IPA: 、慣用ラテン文字表記: kyauk pyin）と呼ばれる挽臼ですり潰すことで作られる。

2010年代に消費財の輸入規制が緩和され、外国産の近代的な化粧品が普及したため、ヤンゴンなど都市部を中心に「タナカ離れ」が見られる。
日本アスパラガス株式会社（にほんアスパラガス）は、北海道岩内郡岩内町に本拠を構える清涼飲料水・酒類の製造委託メーカー。

概要 
前身となる会社は、日本で初めてアスパラガスの栽培・生産に成功した下田喜久三が設立した企業であり、ホワイトアスパラガスの缶詰を製造。アメリカにも輸出をしていた。

社名の通りアスパラガスをはじめとした農産物の缶詰製造を主体としていたが、副業として缶飲料の生産に進出。1996年で農産物加工からは撤退しているが、会社名は変えず、そのままにしている。ここで扱うアスパラガスの缶詰とは、土寄せを行う軟白栽培であるホワイトアスパラガスを利用したものである。

沿革 
1922年（大正11年）- 下田喜久三が岩内郊外でアスパラガスの栽培に成功。
1924年（大正13年）- 下田喜久三が当社前身となる会社を設立。
1951年（昭和26年）11月 - 日本アスパラガス株式会社が設立。
1952年（昭和27年）5月 - ホワイトアスパラガスの缶詰の製造を開始。
1969年（昭和44年）4月 - 平取工場を新設。製造を開始。
1980年（昭和55年）1月 - 岩内工場での飲料水の製造を開始。
1996年（平成8年）9月 - 平取工場を平取町役場へ寄贈。岩内工場でのアスパラガス・スウィートコーン（トウモロコシ）の缶詰など農水産部門の製造を終了。
2006年（平成18年）4月 - サントリー千歳工場を取得し、当社千歳工場として稼働。サントリー製品の製造を受け持つ。
2022年（令和4年）8月 - 缶飲料の製造を岩内工場から千歳工場に移転。

所在地 

 本社・岩内工場 - 北海道岩内郡岩内町字野束22-3
 千歳工場 - 北海道千歳市北信濃864-1
 前述のとおり、2006年3月末日までサントリーの工場であった。製造機能を転用した後もサントリー製品の委託製造を行っているほか、他メーカー（キリンビバレッジ・日本コカ・コーラなど）の製造も受け持っている。
 千歳工場ではペットボトル飲料を製造していたが、飲料の製造拠点を物流に有利な千歳に集約することになり、岩内工場で製造していた缶飲料の製造も2022年8月に千歳工場に移されることになった。本社と野菜加工工場については2022年8月以降も岩内町に置かれる。
かつて操業していた工場
 平取工場 - 北海道沙流郡平取町振内町29-4
 1996年（平成8年）9月に工場の操業を終了。前述のとおり、工場は平取町役場（沙流郡）へ寄贈され、現在はびらとり農業協同組合（JAびらとり）により名産品のトマト（びらとりトマト・ブランド名「ニシパの恋人」）を使ったトマトジュースの生産拠点となっている。

脚注・出典
セイコーファイブ（Seiko 5）は、日本の腕時計メーカーであるセイコーウオッチが製造・販売している腕時計のブランドのひとつ。1960年代以来長期にわたり生産が続いている。

文字盤の盤面に「5」と数字を入れた盾形のエンブレムが飾られているのが目印で、このマークの入ったセイコー製腕時計はほぼすべて「ファイブ」シリーズの何らかのバリエーションと見てよい。

歴史
元は「セイコーマチック」と呼ばれた自動巻きモデルのバリエーションで、1963年、自動巻き・3気圧防水・デイデイト機能を搭載したスポーツマチックファイブが発売された。このモデルが一世を風靡し、以後、スポーツマチックファイブデラックス、ファイブデラックスなどシリーズ展開され、1960年代から70年代にかけて好評を博した。

1969年のクォーツ時計の登場とその後の急速なコストダウンによるクォーツ時計普及によって、日本国内での正規販売は行われなくなったが、日本国外では販売が続けられており、日本国内にも逆輸入されている。日本国外向けとしては、電池供給等の面で制約の多い途上国市場で実用時計としての根強い需要があり、カレンダーの曜日表示は英語略語と、スペイン語（東南アジア、南米向け）、アラビア語（中東向け）等の組み合わせがみられる。仕向地の需要に合わせ、ケースや文字盤、ベルトとも極めて多彩なデザインが設定されているが、日常生活防水（3気圧防水）、自動巻き、デイ・デイト表示という基本は共通する。

1990年代以降のモデルは、自動巻き専用ムーブメント「7S26」を主にシンガポールまたは中国の工場にて生産、これを中国工場でケース組み込みする手法で供給されているが、一部の商品は日本製である。2000年代に入ってからは、それまでのステンレス裏蓋から、バックスケルトン仕様に変更されているが、途上国市場では低価格帯であってもセイコー製品を装った偽物が市場に出回るため、その識別対策の目的があるとされる。

2019年には「セイコーファイブスポーツ」としてブランドを刷新し、日本国内および海外の市場で展開している。

特徴

“セイコーファイブ(5)”の名称は、以下の5つの特徴から命名された。
切れないゼンマイ（ダイアフレックス）
耐震装置（ダイアショック）
自動巻き
防水機能
デイ・デイト表示

ゼンマイの品質向上や、耐震装置（落下による衝撃減衰機能）の組み込み、自動巻き機構搭載は、1950年代後期から60年代初期にかけてセイコーの中・高級腕時計で推進されてきた改良で、更に1960年代前期には腕時計への防水機能の組み込み、カレンダー機能の搭載も始まっていた。高度成長期における市場の拡大を背景とした、大衆向けモデルの機能充実取り組みの産物と言える。1967年以降の「セイコーファイブ」は、中級機の「セイコーマチック」よりもより若年層向けの廉価モデルへとシフトしていった。

シリーズ
スポーツマチックファイブ（Sportsmatic 5）
1963年に発売された初のファイブ。
スポーツマチックファイブデラックス（Sportsmatic 5 Deluxe）
1964年発売。スポーツマチックファイブの上位機。
ファイブ（5）
1967年発売。
ファイブデラックス（5 DX）
1967年発売。上記のファイブに秒針停止機能を搭載した上位機。
ファイブオートマチック（5 AUTOMATIC）
ファイブスポーツ（5 SPORTS）
ファイブスポーツスピードタイマー（5 SPORTS Speed Timer）
1969年に発売された国産初の自動巻きクロノグラフ。
ファイブアクタス（5 ACTUS）
1969年発売。
ファイブスーペリア（5 Superior）
クオーツファイブ（quartz 5）

脚註
イソプレゴールとは、アルコールの1種であり、5-メチル-2-（1-メチルエテニル）シクロヘキサン-1-オール（5-methyl-2-(1-methylethenyl)cyclohexan-1-ol）のことである。この有機化合物は立体異性体（シス-トランス異性体）を持つ。

分子式はC10H18O、分子量は154.24932

。

なお、ジバクアリがまき散らす液体に含まれていることが知られている。

この他、イソプレゴールはメントールを合成する際の中間生成物としても知られる。

消防法に定める第4類危険物 第3石油類に該当する。
(カンフェティ)は、ロングランプランニング株式会社が運営するチケット販売および芸術団体向けサービスサイト。同名のフリーペーパーも同社から発行されている。「」とは、英語で「紙ふぶき」の意味。

チケット販売 
取り扱う公演のジャンルには舞台、音楽、イベント・アート等があり、特に舞台公演(演劇、ダンス等)が約７割を占め最も多く、他のプレイガイドでは取り扱われない小劇場系のチケットも扱っている。

チケットの購入には、事前にウェブサイトでの会員登録を行う必要がある。

予約したチケットはセブン-イレブンでの発券が可能。また、オペレーターによる無料電話予約サービスも行っている。

独自のサービス

カンフェティポイント 
チケットを購入するごとに貯まるポイント。次回以降チケット購入の際に1ポイント＝1円（100円単位）として利用できるほか、楽天Edyやnanaco、各種ギフト券等に交換することができる。

割引チケット 
カンフェティでは定価チケットの他に割引価格のチケットも販売している。

理由あってなっトク価格！チケット
良席の保証ができなかったり、座席選択不可のため割引価格となっているチケット。

カンフェティ席
興行主が、会員のために特別値引きした枚数限定割引チケット。

イコーヨ市、ハヨイコ市
毎週決まった時間に売り出される会員限定の特別割引チケット。イコーヨ市は毎週月曜日19時から1枚154円で、ハヨイコ市は毎週木曜日19時から1枚815円で販売開始される。

満点チケット
販売開始時間未定・会員限定の特別チケット。該当のチケットを購入すると、ボーナスポイントが貯まる。

無料託児サービス 
カンフェティでチケットを購入すると、その公演中の託児サービスを無料で利用することができる。託児は株式会社マザーズに委託しており、託児可能な曜日、時間と実施場所が決まっている。

チケット買い戻しサービス 
カンフェティで購入したチケットに限り、公演日の1ヶ月前までであれば購入額の5割で買い戻している。

高性能のオペラグラス「カブキグラス」貸し出しサービス 
”自然にピントが合う””手ブレなし。拍手も可能””圧倒的な明るさ”の「カブキグラス」を、メーカー、サンテプラスとの承諾を得たプロジェクトにより、特別価格で貸し出しするサービスをおこなっている。

カンフェティ倶楽部 
企業の福利厚生の一環として、公演チケットが特別価格で購入できる。法人単位での事前申し込みが必要。

芸術団体向けサービス 
公演やイベント主催者向けのサポート事業を行っている。

チケット販売 
直接販売（チケット販売システム「ゲッティ・カンフェティ版」貸出）と委託販売の2種類がある。

印刷・デザイン 
チラシ、チケット、ハガキ、ポスター、当日パンフレット等の印刷およびチラシのデザインを行っている。

広告掲載 
以下の媒体への広告掲載サービス。
フリーペーパー『Confetti (カンフェティ)』
フリーペーパー『TICKETS GO!GO!』
Confetti (カンフェティ)ウェブサイト
カンフェティ会員向けのメールマガジン

チラシ折込代行 
劇場公演の他、駅ラック、オフィス、スーパー等での公演チラシ折込代行。

アンケートまるごとおまかせサービス 
公演アンケートの折込や回収、集計代行。

Confetti クラブオフ 
芸術関係者向けの福利厚生サービス。登録すると、宿泊施設やレジャー施設を格安価格で利用できる。

フリーペーパー『Confetti (カンフェティ)』 
シアター情報を掲載する月刊のフリーペーパー。2004年12月創刊。首都圏を中心に、各劇場、駅、スーパー等で無料配布されている。また、希望者には配送も行っている。

演劇、ミュージカル、バレエ、ダンス、クラシック、伝統芸能等の公演情報、インタビュー記事や、「読者限定チケット」として割引や特典がつくチケット情報も多く掲載されている。両面表紙となっていて、右開きの方から読むと演劇、お笑い等、左開きの方（表紙に『Confetti+(カンフェティプラス)』とある）から読むとクラシック、バレエ、ダンス、伝統芸能等の公演情報が載っている。

縮小版の『Confetti (カンフェティ)かわら本』は、劇場に公演を観に行った際に渡されるチラシ束の帯として手に入れることもできる。

ジャンル・規模ともに様々な公演の情報を掲載しており、「芸術全般に強い興味を持つ」20～30代の女性をターゲットとしている。

その他のサービス

カンフェティの旅 
人気の俳優や歌手、タレントが同行するツアー旅行。

参加タレントによって企画内容が異なっている。
これまでの主な企画　※内は参加タレント
「世界で一番つらい夏★ in 熱海」(久保ミツロウ・能町みね子)
「わたノ。・o・。ヽと行く日帰り山梨いちご狩りツアー」（わたノ。・o・。ヽ）
「～達也とかじもんの O mo te na shi～」（岡田達也・鍛治本大樹）
「Ashバスツアー ～Ashとまるごと２日間の旅 in 栃木～」（中村誠治郎・根本正勝）
渦扇-13(、ウーシャン(wō shàn)-13、略称WS-13)は、中華人民共和国のによって開発されているターボファンエンジン。

開発 
中華人民共和国は、RD-33エンジンの派生型であるRD-93を2000年より導入していたが、2003年にはRD-93を更新するエンジンとして、RD-33をベースとして開発が進行していることが明かされた。

なおこれには、輸出機JF-17のエンジンとしてFC-1で採用しているRD-93をロシアの許可無く使用できない対策としての面が存在しており、事実2007年にはRD-93エンジンを搭載して無断でパキスタンへ輸出したJF-17が、インドによるロシアへの指摘により取り消されている。その後2007年8月、150基のRD-93再輸出許可を改めて取得することになった 。

開発当初、「天山-21」の名称が付されていたが、空軍副司令員であった馬曉天中将により、「泰山」と改められた。

2010年3月18日のHKBのレポートでは、WS-13を搭載したJF-17が滑走路にてタキシングテストを完了したと報告されている。

2012年11月には、WS-13を搭載したJF-17が中国で飛行したことがアヴィエーションウィーク&スペーステクノロジーによって報じられた。

2014年2月12日、シンガポール・エアショーにおいてが回答したところでは、1、2年で実用レベルに達するとの回答が行われたが、WS-10（渦扇-10）の例から実現は疑問視されていた。

2014年4月18日、WS-13エンジンを搭載したと思われるJ-31が確認された。

2016年7月、中国航空報に黎陽公司の某型エンジンが北方の静かな大地にうねり声を轟かせ初飛行を成功させたとする記事が掲載された。以前に発表された報告と組み合わせることで、これはWS-13Eを搭載しての飛行だった可能性が最も高いとされている。

派生型 
 WS-13 - 基本型。アフターバーナー時の推力は、86.37kN。
 WS-13A - ARJ21、輸送機をターゲットとする、アフターバーナーを除去した高バイパス比型。

この他、100kNの推力を持つ改良型が開発中とされる。J-31は、試作段階でRD-93を使用していることから、本機の系列のエンジンを搭載する可能性が指摘されている。

搭載機 
JF-17
FBC-1

仕様 
{{ジェットエンジン仕様|

|ref=globalsecurity.org、 西北工業大学
|type=アフターバーナー付きターボファン
|length=4.15m
|diameter=1.02m
|weight=1,135kg
|compressor=8段軸流圧縮機
|combustion=アニュラ型
|turbine=
|fueltype=
|oilsystem=
|power=
|thrust=
ドライ: 51.2 kN
巡航: 56.75 kN
アフターバーナー: 86.37 kN
|compression=23
|bypass=0.57:1
|aircon=
|turbinetemp=1650K (1,377 °C)
|fuelcon=
|specfuelcon=
ドライ:2.02
巡航:0.65
アフターバーナー:0.73
|power/weight=
|thrust/weight=7.8
オーバーホール間隔: 810 時間
運用寿命: 2,100 時間
}}
株式会社うどんや風一夜薬本舗（うどんやかぜいちやくすりほんぽ）は、大阪府大阪市東住吉区に本社を置く日本の製薬会社である。主に風邪薬を中心とした医薬品の製造・販売を行っている。旧商号は「末廣勝風堂」（すえひろしょうふうどう）。

歴史 
創業者・初代末廣幸三郎が1876年（明治9年）、大阪・島之内（現在の大阪市中央区島之内）でショウガと解熱剤を配合した風邪薬を創製、“温かいうどんを食べ体を温め一夜サッと寝る”ことが養生の基本だと考え、この風邪薬を「うどんや風一夜薬」の名前で販売したのが始まり。関西を中心に人気を集めた。関西（主に大阪）では、江戸時代から、うどん屋が至る所にあり、うどんを主食とする庶民もいたという。関東地方では当初「そばや風一夜薬」の名称で販売されていた。名前に「うどんや」とあるが、これはうどん屋でも取り扱っていたことの名残である。現在は戦後の薬事法改正により、うどん屋で薬を売ることは出来なくなっている。

現在は風邪薬の他、ショウガをベースとした健康食品の販売も行っている。

沿革 
 1876年（明治9年）6月 - 創業。
 1950年（昭和25年）9月 - 法人組織に改組。
1971年（昭和46年）6月 - 商号を「株式会社うどんや風一夜薬本舗」に改称。
2003年（平成15年）1月1日、大阪・住吉大社境内に「住吉大社薬局」を開設。

事業所 
 本社
 大阪府大阪市東住吉区山坂1-11-2
 鳥羽支店・和漢薬研究所
 三重県鳥羽市安楽島町1045-35
 住吉大社店
 大阪府大阪市住吉区住吉2-9 住吉大社境内

主な商品

医薬品 
 うどんや風一夜薬【指定第2類医薬品】

食品 
 特製 しょうが飴 中辛
 特製 しょうが飴 辛口絶佳
 特製 のどしょうが飴
 特製 薄荷しょうが飴
 特製 抹茶 しょうが飴
 特製 しょうが湯 中辛
 特製 しょうが湯 辛口絶佳
 しょうが茶グラノーラ
 しょう飴がけグラノーラ
 即席 稲庭 風一夜うどん
塩酸ヒドロキシルアミン(Hydroxylammonium chloride)は、ヒドロキシルアミンの塩酸塩である。

窒素循環や廃水処理にとって重要な硝化作用や嫌気性アンモニア酸化の生物学的中間体となる。

応用
塩酸ヒドロキシルアミンは、カルボン酸、N-及びO-ヒドロキシルアミンからのオキシムやヒドロキサム酸の有機合成や、C-C二重結合の付加反応に用いられる。

アセチルブロマイド法によるリグノセルロースバイオマスからのリグニンの抽出の際には、溶液からの臭素の除去に用いられる。

表面処理においては、皮張り防止剤、腐食防止剤、洗浄剤添加剤の製造に用いられる。また、医薬品や農薬の製造の出発物質としても用いられる。ゴム工業やプラスチック工業では、抗酸化剤、加硫促進剤、ラジカル捕捉剤として用いられる。また、金属の抽出と遊離化による繊維の染色の定着剤及び染色過程の補助剤、脂肪酸や石鹸の抗酸化剤、カラーフィルムの色素定着剤やエマルジョン添加にも用いられる。

法規制

日本
消防法において、第5類危険物(自己反応性物質)であるヒドロキシルアミン塩類に属する。
I・T・O株式会社（アイティオー）は、大阪府東大阪市に本社を置くガス供給機器の開発製造及び販売を行う企業である。
1929年5月、大阪市生野区片江町に発動機部品製作を目的として伊藤製作工場を創業したのが始まりである。その後1953年より伊藤工機株式会社と改め、LPガス調整器・バルブの製造メーカーとして設計から製造及び販売を行う。設立60周年を機に2014年4月にＩ・Ｔ・Ｏ株式会社に社名変更した。

2014年10月現在、国内に2工場(大阪・滋賀)16事業所（東京・大阪・名古屋・広島・札幌・仙台・埼玉・神奈川・静岡・金沢・滋賀・岡山・高松・松山・博多・鹿児島）に展開。

ITOグループ会社として、国内に3企業{イトーテック株式会社、アイティオー・エフシステム株式会社、新和テック株式会社）がある。
日本国外に4か国（韓国、上海、ベトナム、イギリス）7事業所を開設している。
梅の花本舗（うめのはなほんぽ）は、東京都荒川区で昭和中期からジャムを製造・販売した企業。2017年12月20日に廃業。

概要 
従前から駄菓子を紙芝居屋に納品していた。傷物の梅干しの果肉が梅肉として乾物屋で販売されていることを知り、塩辛い梅肉を潰し、水で溶いて煮詰め、小麦粉・甘味料・着色料などを添加して練りあげて作る「梅ジャム」を1947年（昭和22年）に発売し、おもに関東地方で多く販売した。梅ジャムに並行して「オレンジジャム」も製造した。

歴史

紙芝居屋時代 
紙芝居で多く売れるソースせんべいに塗るジャムとして梅ジャムを発売し、紙芝居師の親方に木樽で納めると、紙芝居師らから好評を得て注文が殺到した。

駄菓子屋時代とそれ以降 
昭和20年代後半に紙芝居が衰退して駄菓子屋が流行すると、梅ジャムを駄菓子屋へ納品した。当初はソースせんべいの生地で作られた器に梅ジャムを盛りつけて売ったが、のちに手間を省くために小袋入りを発売した。以降は再びソースせんべいに塗ることが定番となり、調味料のような位置づけであったが、単品で袋から直に食べる子供も多かった。同時期に甘味料と香料で梅風味を真似たオレンジジャムも販売されたが、保存性が高い梅に比べて日持ちが短いために消費期限の観点から敬遠され、駄菓子屋では梅ジャムが多く売れた。昭和期は野外の遊びが多いことから汗をかく子供にとって良い刺激となり、駄菓子の定番として時代や世代を問わずに好まれた。のちに駄菓子屋が衰退すると縁日の屋台などで販売された。もともとは足踏み式での製造だったが、1975年から自動充填機に変更。

平成期 
大型スーパーマーケットやディスカウントストア、コンビニエンスストアの駄菓子コーナーで多く見られたほか、業務用として300グラム詰めなども販売されていた。

廃業 
社長がひとりで製造していたが、87歳を迎えて高齢化に伴う身体の不調、製造機械の老朽化、問屋や駄菓子店の閉店、子供の味覚の変化などを理由に創立70周年の2017年12月20日に廃業した。

ギャラリー
TALOS（タロス）は、アメリカ特殊作戦軍（US SOCOM）の主導の下で開発が進められている軍用パワードスーツ（強化外骨格）。

TALOSという名称は、「Tactical Assault Light Operator Suit」の略であり、また、ギリシア神話に登場する青銅の自動人形「タロス」と同じ綴りでもある。
正式名称に定訳は無く、メディアによって「戦術的襲撃用軽装操縦者スーツ」や、「戦術的攻撃軽量オペレータースーツ」などと呼ばれている。

アメリカ陸軍は、TALOSによって「すでに精鋭の集まりである特殊作戦部隊が、戦場でほぼ無敵になる」と発表している。

概要 
TALOSは、兵士の防御力と身体能力を大幅に向上させることが目的の軍用パワードスーツであり、マサチューセッツ工科大学（MIT）や特殊部隊「ネイビーシールズ」など56の企業、16の政府機関、13の大学、10の国立研究所が開発に参画している。

身体能力を向上させる油圧式のパワードスーツのほか、コンピュータやデータリンク機能、暗視装置による装着者の支援機能を備え、また、硬化する液体を利用したリキッドアーマーや、傷口を自動で検出して泡で塞ぐ能力なども付与される予定になっている。

装甲については、防弾素材として広く使用されているアラミド繊維「ケブラー」と、磁性流体を利用した「リキッドアーマー」の2つを組み合わせたものとされており、具体的な性能は公表されていないが、コンセプト動画では複数の人物によるアサルトライフルのフルオート射撃を受けても全くダメージを受けていない様子が映されている。

TALOSの開発が発表されると、各種メディアでアイアンマン計画などと報道されたが、計画を主導しているMITのガレス・マッキンリー教授は、アイアンマンがモデルになっていることを認めており、映画『アイアンマン』に登場するパワードスーツのデザインを行った特殊効果スタジオ「レガシー・エフェクツ」も、TALOSの設計に協力している。また、オバマ大統領も記者会見でアイアンマンを作っていると発言している。マッキンリー教授は、映画『エイリアン2』に登場するパワーローダーの名称も挙げている。

2014年には最初の試作機が完成するとされており、2018年の実用開始を目指していた。

しかし、2019年2月にプロジェクトは「多種多様なサブシステムの相互依存性と複雑さ」のため、「あらゆるシステムをシームレスに繋げて駆動する」という目標が解決できず、正式にプロジェクトの解散が発表された。

現在、プロジェクトの進捗過程で開発された技術やサブシステムを流用し、物資運搬補助用としてのパワードスーツ開発を進めているとのこと。
株式会社明間印刷所（あけまいんさつじょ）は新潟県三条市に本社を置いていた印刷会社である。一般的な印刷のほか、レーザー加工・飛び出す立体名刺など特殊な印刷加工も行っていた。2019年6月26日付で事業を停止した。同年10月17日に新潟地方裁判所三条支部から破産手続開始決定を受けた。

会社概要 
 新潟本社 : 新潟県三条市月岡1丁目26-39
 仙台営業所 : 宮城県仙台市青葉区川平5丁目4番30号 キャピタル中山ビル4F
 倒産（2019年）。

沿革 
 1960年（昭和35年） - 新潟県三条市林町でタイプ印刷（孔版印刷）を開始。
 1989年（昭和64年） - 新潟県三条市新保に新築移転。
 1991年（平成3年） - 組織を株式に改組。
 1992年（平成4年） - 現住所の社屋に移転。
 1996年（平成8年） - 同人誌業界に参入。
 2000年（平成12年） - ブライダル産業（ブライダルペーパーアイテム）に参入。
 2003年（平成15年） - 宮城県仙台市に営業所開設。
 2008年（平成20年） - 立体出現カード3件特許を申請。
 2015年（平成27年） - 「ふるさと祭り東京2015」にて開発商品「玉響~TAMAYURA~」が準グランプリとクールジャパン賞を受賞。
 2019年（令和元年）
 6月26日 - 事業停止。事後処理を弁護士に一任。
 10月17日 - 新潟地方裁判所三条支部から破産手続開始決定を受ける。

業務内容 
文集・個人出版・製本・新聞・パンフレット・社内報・伝票・帳票類の印刷
株式会社千石電商（せんごくでんしょう）は、東京都文京区に本社を置く、電子部品やその関連商品などの販売を手がける企業である。秋葉原とでんでんタウンに同名称の店舗を運営しているほか、オンラインショップ（せんごくネット通販）による通信販売も行っている。キャッチコピーは「パーツとツールのスーパーマーケット」。略称千石。

CQ出版社発行のトランジスタ技術に毎月2ページのモノクロ広告を出している。

歴史 
1971年に会社を設立。東京都文京区に本社を置くとともに、同所に店舗を開店した。

1981年、秋葉原（東京都千代田区外神田1-7-12　アポンドビル）に店舗を移転し、秋葉原店を開店。1993年に外神田1-8-5（毛利ビル）に移転した。

秋葉原に2号店の開店後、2005年12月には3号店が開店した。2009年5月11日に、2号店の場所が外神田1-8-6（丸和ビル）に移転した。

2008年5月2日、でんでんタウン（大阪府大阪市浪速区日本橋）に大阪日本橋店が開店した。

1990年代まで、東京都大田区蒲田の「蒲田エレクトロプラザ」、神奈川県横浜市中区松影町の通称「エジソンプラザ」（後の「電機のデパート」）に店舗が存在した。また、かつて愛知県名古屋市中区の大須に店舗が存在したほか、

2017年4月に秋葉原店は本店の移転を含む大幅な再編を行った。本店は2号店へ統合され、3号店が新たな2号店に繰り上がった。

2018年7月4日、同社の公式Twitterにて秋葉原のラジオデパート1階に新店舗を出店することが発表され、同年7月12日にオープンした。

店舗 

2018年7月現在、運営している店舗は以下の通りである。
秋葉原本店
東京都千代田区外神田1-8-6 丸和ビル (B1F, 1F, 2F, 3F)
秋葉原2号店
東京都千代田区外神田1-8-5 高田ビル
ラジオデパート店
東京都千代田区外神田1-10-11 東京ラジオデパート1F
 大阪 日本橋店
 大阪府大阪市浪速区日本橋4-6-13　NTビル1F

秋葉原の本店・2号店では店舗ごとに取り扱い品目が分けられており、販売商品は重複していない。秋葉原の2店舗の間で、取り扱う品目が変更され商品が移動する場合もある。

ウェブサイトと通信販売 
通信販売事業として、自社のウェブサイトでオンラインショップ「せんごくネット通販」を運営しているほか、Amazonにて一部商品の販売を行っている。FAXによる注文も受け付けている。通信販売部門の所在地は旧・秋葉原2号店と同じだったが、その後、本社と同じになっている。

ウェブサイトに掲載されている在庫情報は秋葉原店（2店舗）の状況を表したものであり、大阪日本橋店の在庫は反映されていない。

ウェブサイトや通信販売の利用者数などは同社から公表されていないが、オンラインショップのシステムを開発したジーコン有限会社は、ウェブサイトの月間アクセス数について「100万PVを大きく超える」と紹介している。

商品の告知目的で秋葉原店（2店舗合同）・大阪日本橋店・ネット通販のそれぞれが、JUGEMを利用しブログを運営している。前述のウェブサイトと異なり販売や在庫状況に合わせたデータの更新は行わないとしているが、後日完売を知らせる追記をする場合もある。

取り扱い品目 
おおよそ以下のような種類の商品を取り扱っている。

 電子部品
 IC・トランジスタ・抵抗器・コンデンサ・LED・スイッチ・センサー・モーターなど部品単体
 材料としてのコネクタ・ケーブル
 パソコン関連のケーブル
 メモリーカード・USBメモリー
 基板
 ユニバーサル基板を始め、プリント基板製作用の材料や工具も扱っている。
 各種工具
 電池・充電器
 マイコンやPLDなどの評価ボードや学習ボード
 計測機器・測定機器
 テスター・オシロスコープなど
 電子工作関係の書籍
 ギターパーツ

秋葉原店の品揃えについて、「秋葉のパーツ屋としては何でも扱う部類のお店で、パーツもあれば工具もあればキットもあるなど、幅広い品揃え」、「電子部品や工作キットなどを幅広く取り扱う老舗のショップ。　（引用省略）　このごろはヘッドフォンアンプやUSB-DACなど、PCオーディオやポータブルオーディオ系の製品にも力を注いでいて、国内製品から輸入製品まで、幅広いラインナップを取りそろえている。」と評価する声もある。

秋葉原店やオンラインショップでは取り扱われず、大阪日本橋店でのみ販売されている商品もある。
株式会社ボルテージ は映像・音声・音楽ソフト、インターネットコンテンツ等の企画、制作、販売などを行う会社である。

沿革 
 1999年
 9月、川崎市高津区で有限会社ボルテージを設立。津谷祐司が代表取締役社長に就任。
 10月	、株式会社NTTドコモ「mopera」向けコンテンツ、超バイオSF「Side-K」配信開始。
 2000年
 2月、株式会社ボルテージに組織変更。
 3月、携帯公式サイト事業を開始。
 9月、バナー広告プラン最適化システム「クリックMAX」のサービスを開始し、メディアプランニングシステム事業を開始。
 2005年
 5月、モバイル広告事業を本格的に開始。
 11月、モバイルコマース事業を本格的に開始。
 2006年
 8月、株式会社ボルテージ製作の映画「Wannna be Free!東京ガール」を劇場公開。
 12月、携帯公式サイト事業の「恋ゲーム」シリーズコンテンツを開始。
 2007年
 3月、パッケージ事業を本格的に開始。
 5月、メディアプランニングシステム事業を終了。
 6月、モバイル広告事業を終了。
 7月、携帯公式サイト事業からモバイルコンテンツ事業へ事業名を変更。
 2010年
 6月、東京証券取引所マザーズに株式上場。
 2011年
 6月、株式を東京証券取引所市場第一部へ市場変更。
 7月、「PIRATES IN LOVE」で、海外向け「RomanceSims」シリーズを提供開始。
 11月、「恋ゲームシリーズ」他17タイトルを、dメニューに提供開始。
 2012年
 3月、モバイルコマース事業を終了。
 5月、米国サンフランシスコで子会社「Voltage Entertainment USA, Inc.」を設立。
 6月、パッケージ事業を終了。
 7月、「恋ゲーム シナリオ・イラスト大賞」を新設。
 11月、サンフランシスコ子会社初のタイトルとなる「My Lover's a Thief」を提供開始。
 2013年
 5月、「生存率0％!地下鉄からの脱出」で、サスペンスドラマアプリの提供開始。
 7月、横田晃洋が、代表取締役社長に就任。
 2014年
 9月、津谷祐司が、代表取締役会長に就任。
 2016年
 7月、津谷祐司が、代表取締役社長に復帰。
 11月、「椅子ドンVR」で、VRコンテンツの提供開始
 12月、「ポケカレAR」で、ARコンテンツの提供開始

 2017年
 2月、子会社「株式会社ボルテージVR」を設立
 3月、米国子会社“Voltage Entertainment”が、“Lovestruck: Choose Your Romance”で「読み物アプリ」の提供開始
 10月、子会社「株式会社ボルピクチャーズ」を設立

提供しているアプリ

読み物アプリ 
 100シーンの恋+

恋愛ドラマアプリ 
 天下統一恋の乱 Love Ballad
 誓いのキスは突然に Love Ring
 王子様のプロポーズ Eternal Kiss
 鏡の中のプリンセス Love Palace
 上司と秘密の2LDK　Love Happening
 眠らぬ街のシンデレラ Secret Night
 魔界王子と魅惑のナイトメア

ボルテージドリーム 
 アニドルカラーズ

英語翻訳版・L10N 
 Samurai Love Ballad: PARTY

他多数

サスペンスアプリ 
 六本木サディスティックナイト

その他 
 幕末維新 天翔ける恋
 あやかし恋廻り

サービス終了 

 ゴシップガール～セレブな彼の誘惑～（2013年11月13日〜2017年4月24日）
 花より男子～F4とファーストキス～（〜2017年12月18日）
 花ざかりの君たちへ～Boys love you～（〜2018年7月24日）
 恋café（〜2018年8月20日）
 恋愛上等!イケメン学園（〜2018年8月20日）
 新選組が愛した女（〜2018年8月20日）
 深夜0時素顔の執事（〜2018年8月20日）
 容疑者たちの甘いたくらみ（〜2018年8月20日）
 あの夜からキミに恋してた（〜2018年8月20日）
 おかえり、僕の好きな人（〜2018年8月20日）
 スイートルームで悪戯なキス（〜2018年8月20日）
 恋人は公安刑事（〜2018年8月20日）
 特別捜査密着24時（〜2018年8月20日）
 スイートルームで悪戯なキス Love Trap（〜2020年11月25日）
 LOVE and JOB オトナの事情（〜2020年11月25日）
 LOVE☆スクランブル（2016年4月29日〜2020年11月25日）
 ワタシドラマ（2017年3月30日〜2020年11月25日）
 王子様のプロポーズ Love Tiara（2014年10月8日〜2021年4月14日）
 ルームシェア素顔のカレ Love Days（2014年6月12日〜2021年4月14日）
 フェイク～芸能人は全員嘘つき？～（2017年3月15日〜2021年4月14日）
 絆アプリ！恋乱・雑賀4人衆（2019年4月26日〜2021年10月頃）
 ゴシップライター～消えたアイドルを救え～（2014年9月24日〜2021年10月頃）
 新・生存率0％! 地下鉄からの脱出（2013年5月22日〜2021年10月頃）
 HIGH-SPEC（2019年4月28日〜2021年10月頃）
 ダウト〜嘘つきオトコは誰?〜（2015年9月2日〜2022年3月22日） ※「100シーンの恋+」に統合

SFスタジオ 
 Lovestruck：Choose Your Romanc（〜2022年2月）
 Noir Adventure & Romance（〜2022年2月）

AR 
 ポケカレAR（2017年4月14日〜2022年12月1日）

VR 
 椅子ドンVR（〜2022年10月31日）
 挙式VR（〜2022年10月31日）

ラジオ 
 柿原徹也・畠中祐 ボクらが君を幸せにするラジオ
 ボルテージの恋愛アプリを紹介する番組として、文化放送にて2018年1月7日未明（1月6日深夜）より毎週日曜未明（土曜深夜）2:00 - 2:30に放送、同年7月8日未明（7月7日深夜）からは1:30 - 2:00に放送している。2018年10月8日未明（10月7日深夜）からは、ラジオ大阪でも毎週月曜未明（日曜深夜）1:00 - 1:30に放送、2019年4月8日未明（4月7日深夜）からは0:30 - 1:00に放送するが、9月28日未明（27日深夜）の放送を以ってネットを打ち切り、10月からは文化放送ローカルに戻る。パーソナリティは、柿原徹也と畠中祐。
赤金鉱（あかがねこう、Akaganeite）は、1968年に発表された日本産新鉱物で東北大学の鉱床学者南部松夫により、岩手県の赤金鉱山で発見された。"Akaganéite"という綴りは誤り。 

化学組成はβ-Fe3+O(OH,Cl)とされていたが、現在では(Fe3+,Ni2+)8(OH,O)16Cl1.25・nH2Oと修正されている。単斜晶系。赤茶色の微小結晶として産出する。

産出地の赤金鉱山の名称から命名された。発見当初は針鉄鉱や鱗鉄鉱の同質異像と考えられていたが、塩素が必須の化学組成であることが判っている。
オレアイダは、ハインツの子会社であり、冷凍ポテトや冷凍野菜を販売している会社である。オレアイダの最古の工場はオレゴン州オンタリオにあり、そこでは1,000人以上の従業員が働いている。アメリカ合衆国の冷凍食品業界で最大の販売量、生産量を誇る。

歴史 
1951年に、モルモン教徒の企業家ニーフィー・グリッグ、ゴールデン・グリッグ兄弟によって創業された。アイダホ州の州境にあったオンタリオの第二次世界大戦期の古い冷凍食品工場を買収して、最初にオレゴン・フローズン・フーズ社として登記し冷凍野菜の製造販売を開始した。翌1952年に冷凍ポテトの開発に取り組み、ポテトビジネスを開始。そして、2年後の1954年に最初の商品である「テイタートッツ」を販売すると、瞬く間にヒット商品となった。以後、「テイタートッツ」はハッシュドポテトを代表するブランドとなった。

1961年に、オレアイダ（Ore-Ida Foods, Inc.）に社名を変更。隣のアイダホ州から原料のジャガイモを調達していたことから、双方の州名を合わせたものであった。ロゴは当初、アイダホ・オレゴンの2州を組み合わせた形をしていたが、現在はポテトの双葉をモチーフにしたロゴに変更されている。1965年に、ハインツ社の資本投資によりハインツ社の傘下に入った。

1984年に日本に上陸。アメリカ本国同様に、間もなく人気商品となった。「オレアイダ♪」のメロディーとともに流れるCMも商品の浸透に役立った。1991年に電子レンジ対応（当初はオーブン対応のみだった）や調理時間短縮の製品を開発し、現在に至る。

本社は最初、ボイシ（アイダホ州）にあったが、1999年にハインツの本社があるピッツバーグ（ペンシルベニア州）に移転した。なお、日本での本社はハインツ日本内（東京都台東区）にある。

販売している商品（日本のみ）

レンジポテト 
 レンジなのにカリカリッ！フライドポテト
 レンジでカリッホクッ フライドポテト
 レンジでカリッホクッ スパイシーポテト ペッパー＆ガーリック味

ハッシュポテト 
 テイタートッツ
 おやつポテト
 おはようポテト
 星のポテト屋さん
 星ポテ のりしお風味

その他ポテト 
 スパイシーポテト ガーリック味

冷凍野菜 
 ミックスベジタブル
 スウィートコーン
 グリーンピース
 ブロッコリー
 全ての種類において、レギュラーサイズの他に容量が少ないミニパックがある。

スポーツへのスポンサー 
オレアイダは、NASCARへのスポンサーを行ったことがある。2005年～2006年にはブライアン・ヴィッカースの、2007年にはジョン・ウッドのスポンサーになった。
トラックナッツとはアメリカ合衆国で良く知られている、ぶらぶらした睾丸あるいは陰嚢を模したジョークグッズである。また免許を取る際にトラックナッツ検査というものが存在する地域もあるという（ケニア等）。自動車の附属品として、後ろ側からよく見えるようにピックアップトラックなどの乗り物のリアバンパーにぶら下げて使用される。そうやって周囲に見せつけて運転手はユーモアを表したり気晴らしたりするのである。

ナッツは英語圏では、睾丸を表す俗語（金玉）の意味で使用されることがある。トラック・ナッツはまた、トラック・ボールズ、バンパーナッツ、バンパーボールズ、カーゴナッズ、ドライブスルー・ダングラーズ、トラックスティクルズ、ヒッチナゲッツ 、ハイウェイ・ハンガーズ、ボールズオンアトラックとも言われるが、イギリスではバンパー・バラックスとも呼ばれる。

仕様 
トラック・ナッツは主に、高密度ポリエチレンやABS樹脂、塩化ビニルを使用して作られるが、中空構造のアルミや中まで詰まった真鍮製の物も見受けられる。様々な色のものがあるが、金属塗装されたものも売られている。

反響 
トラック・ナッツに対しての大衆の反応はさまざまである。メトロ・シリコン・バレー紙のコラムニストは「トラック・ナッツはただのジョークグッズなのか、心から誇示して見せびらかしたがっているのか分らない」と言及した。

行政の対応 
2007年、アメリカ合衆国メリーランド州の下院議員リロイ・E・マイアーズ・ジュニアは、運転手が解剖学的に正しいものは勿論のこと、完全にとは言い難く不完全に隠された状態の人間や動物の生殖器や臀部、女性の乳房に似ていたり表現していたりするものをあえて見せつけることの禁制を提案した。彼は睾丸を下品で猥褻だと言及し、この提案は、こうした自動車の附属品に対して日頃から感情を害している住民からの要望があってのことであると述べた。2008年1月15日、バージニア州の下院議員ライオネル・スプライルはトラック所有者が睾丸を模した附属物を車に飾ったり他の方法で装備したりすることの禁制を提案した (Bill HB 1452)。2008年4月には、フロリダ州の議員がトラック・ナッツを禁止するための更なる試みに乗り出し、60ドルの罰金を科すようにした。

2011年、サウスカロライナ州の女が所有するトラックをトラック・ナッツで飾って走行していたところ、交通違反の切符を切られた。この事件は未解決で、陪審裁判が開かれることになっているが2013年現在でも公判日時は決まっていない。また、同じくサウスカロライナ州で、男がトラック・ナッツをぶら下げてトラックを走せていたところ、条例違反の咎で郡保安官の取り調べを受けた。すると、男が無免許運転だったことが分って留置所に収容されることになり、保釈金1万9千円を払って釈放されたことも報じられている。サウスカロライナ州には猥褻なバンパーステッカーを禁じる州法がある。

なお、日本国内でトラック・ナッツを販売したり、装着した車を走行させた場合、わいせつ物陳列罪に問われる可能性がある。

脚註 

カー用品
装飾
模型
精巣
国鉄セサ30形貨車（こくてつセサ30がたかしゃ）は、かつて、鉄道省（後に日本国有鉄道）に在籍した24 t 積の石炭車である。

概要 
1924年（大正13年）に川崎車輛にて小野田鉄道24 t 積オテセ1形12両（オテセ1- オテセ12）が製造された。その後形式名はセサ1形に改称された。

本形式は鉄道省連絡直通貨車に指定され、識別のため形式番号の下に二重下線がひかれた。

台車は度重なる脱線事故の対策により、ツル巻き式バネより板バネ式に改められた。

小野田鉄道は、戦時買収により1943年（昭和18年）4月1日に国有化され、形式名はセサ30形（セサ30 - セサ41）に変更された。

車体塗色は黒で、外観は一見すると底開き式にみえるが側開き式である。

1955年（昭和30年）8月20日より廃車が始まり最後まで在籍した2両（セサ34, セサ41）が1957年（昭和32年）7月1日（実施日、公布日は同年6月27日）に廃車となり同時に形式消滅となった。最終配置は全車広島鉄道管理局重安駅であった。
釜石石（かまいしせき、 Kamaishilite）は、1981年に発表された日本産新鉱物で東京大学の鉱床学者内田悦生と飯山敏道により、岩手県の釜石鉱山で発見された。化学組成はCa2Al2SiO6(OH)2で、正方晶系。産出地が釜石鉱山であることから命名された。ゲーレン石の加水分解物である備中石（等軸晶系）の同質異像とされるが、光学的性質は殆ど備中石と同じで、光学的異方性も明瞭ではない点で、独立の多形であるか、疑問が残る。