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中海石油化学 股份有限公司（ジョンハイシーヨーファグン グーフェンヨーシェングース:日本語読み:ちゅうかいせきゆかがく）は中国北京市に本社を置く化学メーカー。中国第3位の石油・ガス会社である中国海洋石油総公司を親会社に持つ中国最大の窒素肥料メーカーであり、天然ガスを原料とした尿素や各種化学製品の製造もおこなう。2006年9月29日に香港証券取引所に上場した。生産施設は海南省東方市、湖北省鍾祥市、内モンゴル自治区フフホト市、黒竜江省鶴崗市にある。
株式会社三和化学研究所（さんわかがくけんきゅうしょ）は、糖尿病・腎疾患の治療薬を中心とした医薬品、診断薬の研究開発と製造販売、また医薬品の受託製造を行う名古屋市の企業。医薬品卸大手のスズケンの子会社である。

概要 
糖尿病、腎疾患領域を主軸とする新薬開発型の製薬会社。
2017年3月31日をもってニュートリション事業を停止、同年4月1日をもって三井製糖子会社のニュートリー株式会社に事業譲渡。2022年9月1日にはFUKUSHIMA工園（福島県会津若松市）を武州製薬株式会社に事業譲渡した（武州製薬会津工場となった）。

創立60周年プロジェクトの一環として2015年より、社員の有志から集めた募金で車椅子を寄贈する社会貢献活動を行っている。2015年は福島県。2016年は愛知県。
2017年は熊本県に寄贈。

主な製品

医療用医薬品 
スイニー （アナグリプチン）(2型糖尿病、選択的DPP-4阻害剤)
セイブル（ミグリトール） (糖尿病食後過血糖改善剤)
ウリアデック （トピロキソスタット）(痛風・高尿酸血症、非プリン型選択的キサンチンオキシターゼ阻害剤)
ダイアート （アゾセミド）(心性・腎性・肝性浮腫、持続型ループ利尿剤)
アーガメイト （ポリスチレンスルホン酸カルシウム）(急性および慢性腎不全に伴う高カリウム血症、高カリウム血症改善剤)
カルナクリン （カリジノゲナーゼ）(末梢循環障害の改善、循環障害改善剤)
ダイアモックス（アセタゾラミド）（緑内障など、炭酸脱水酵素抑制剤）

診断薬 
グルテストアイ(自己検査用グルコース測定器、自己血糖測定器)

グルテストNeoアルファ (自己検査用グルコース測定器、自己血糖測定器)
グルテストNeoセンサー (自己検査用グルコースキット、自己血糖測定器専用電極)
グルテストミント (グルコース分析装置)
ミントセンサー (血液検査用グルコースキット)
ジェントレット (採血用穿刺器具)
ジェントレットⅡ (採血用穿刺器具)
A1c iGear Quick S (グリコヘモグロビン分析装置)
A1c iGear S (グリコヘモグロビン分析装置)
ファインビジョンInfluenza(インフルエンザウイルスキット)
アイピットミニ(ディスポーザブル穿刺針)

製剤技術 
OSDrC®(オスドラック)技術
ワンステップ製造プロセスと可変式二重構造杵を持つ革新的な打錠機
内核を2つ有する分割型有核錠や、3つ有するパルス放出錠、新たな口腔内速崩壊錠など、様々なタイプの製剤の開発が可能

事業所 
 本社
 本社（名古屋市東区）
 研究所・オフィス
 三重研究パーク（三重県いなべ市）
 生産技術研究所（福島県会津若松市）
 東京オフィス（東京都中央区）
 営業支社・支店
 北海道支店、東北支店、関越支店、埼玉支店、千葉支店、東京支社、横浜支店、東海支社、京滋北陸支店、大阪支社、神戸支店、中国支店、四国支店、九州支店
 工場
 北海道工場（北海道勇払郡むかわ町）
 熊本工場（熊本県宇土市） - 糖尿病の治療薬を主力として製造。熊本地震のため、2016年（平成28年）4月15日に操業を停止。6月初旬より稼動再開。同年7月1日より全面稼動。
詳細は公式ウェブサイト「事業所一覧」を参照。
フィブリアは、ブラジルにおけるパルプ・製紙メーカーである。2009年9月1日、ブラジルの製紙業界を牽引していたアラクルーズ・セルロース（en）とVCP（en）
が合併して誕生した。

この合併により、フィブリアは、ブラジル5つの州にある7つの工場で年間600万トン以上の製紙生産能力を保有することとなった。また、フィブリアは本社をサンパウロに構える一方で、北京、:en:Csomád（ハンガリー）、香港、マイアミ、ニヨン（スイス）の5箇所に事業所を設け、海外展開も実施している。

2017年以降、トレスラゴアスの主力パルプ工場の能力を向上させ、ユーカリを原料とする短繊維パルプ生産で世界トップメーカーの座を確実なものにする見込み。

フィブリアは、ニューヨーク証券取引所とサンパウロ証券取引所に上場している。
UCB（Union chimique belge）は、ベルギーのブリュッセルに本拠を置き、世界約40カ国に拠点を持つ製薬メーカー。日本法人はユーシービージャパン株式会社。ユーロネクスト・ブリュッセルに上場しており、BEL20の構成銘柄の一つとなっている。

沿革 
UCBは1928年にベルギーの実業家、エマニュエル・ジャンセンが創業した。初期の頃は、化学工業に重点を置いており、製薬部門はMeurice Laboratoriesに基礎を置いた一部門に過ぎなかった。

1950年代の早い時期に、UCBは抗ヒスタミン薬のヒドロキシジン塩酸塩（Atarax）といった新薬を開発する研究センターを設立した。新薬の成功により、製薬部門は拡大し、脳機能調整薬のピラセタム（piracetam）と呼ばれる別の化合物の発見に寄与した。ピラセタムは、1970年代にヌートロピル®（Nootropil）として市場に投入され、認知改善薬として使用されており、UCBにとってピラセタムは重要な製品の一つとなっている。この時期に、UCBは製薬、化学、フィルムを3つのコア事業分野とした。

ヌートロピルの成功により、UCBはブリュッセルの南にあるBraine-l'Alleudに近代的な研究所を建設することが可能となった。この研究所でUCBは抗ヒスタミン薬であるセチリジン塩酸塩（ジルテック・Zyrtec）を開発、その後、抗てんかん薬レベチラセタム（イーケプラ・Keppra）、抗ヒスタミン薬のレボセチリジン塩酸塩（ザイザル・Xyzal®）、TNFα阻害剤（免疫抑制剤）のセルトリズマブ ペゴル（シムジア・Cimzia®）を開発した。

2002年に、UCBはSolutia社から天然樹脂、添加物、接着剤部門を買収し、化学部門とフィルム部門と統合し、Surface Specialties部門を発足させたが、2004年にバイオ医薬品部門に事業を特化すべく、5月にUCBはイギリスのバイオテクノロジー企業であるCelltechを買収する一方、フィルム部門を2004年9月にInnovia Filmsに売却し、化学部門のうち、メチルアミンとその派生品はUCBから分離独立し、Taminco社となったが、2007年にはCVC Capital Partnersに8億ユーロで買収された。また、2004年10月には、surface specialties部門を15億ユーロでCytec Industriesに売却に合意、翌年3月に売却した。

2006年になると、UCBはドイツの製薬メーカーであるを44億ユーロで買収を開始し、2007年7月には、UCBはシュワルツ社の発行済株式数の87%を保有するにいたった。シュワルツ社の買収により、UCBは2つの神経変性疾患に対する新薬を手に入れた。1つはパーキンソン病に対するドパミン刺激薬の経皮吸収パッチであるロチゴチン（Neupro®;ライセンス供与で大塚製薬がニュープロパッチとして日本で販売）、もう1つは抗てんかん薬のラコサミド（ビムパット・Vimpat®・第一三共が日本で販売）である。そのほかにもシュワルツ社の新薬は他に、過活動膀胱に対する新薬としてフェソテロジン（トビエース・Toviaz®）を2006年に、ファイザーに対しライセンスを供与している。

2008年8月、UCBは世界で2400人の雇用の削減を発表し経営のスリム化を実行、その後は売上を回復させ、2017年時点では、世界で7500人以上の従業員を有している。

UCBの売上は、神経系の薬が過半数を占め、免疫薬が約3分の1である。地理的には、売上の約半分はアメリカ合衆国であり、ヨーロッパ地域が約3割となっている。

日本法人 
日本法人「ユーシービージャパン株式会社」は1988年に設立、1994年に本社の医薬品輸入販売許可を取得し、1995年に日本国内に工場を開設した。現在は東京都（住友不動産新宿グランドタワー）に本社を置き、大阪市（新大阪ブリックビル）に西日本オフィスを持つ。埼玉工場を埼玉県入間市に置くが、これは2000年に富士レビオの医薬品部門を譲り受けた際に取得したものである。
マルコポーロは、ブラジル・リオグランデ・ド・スル州カシアス・ド・スルに本社を置くバス製造業者である。「Marcopolo」、「Ciferal」、「Neobus」、「Volare」といったブランド名を使用している。

概要 
1949年に設立され、都市間高速バス、国際線で使用される大型バス、観光バス、路線バスからマイクロバスまで、幅広い分野の様々な車種を製造している。ブラジルで製造されるバスの半分以上を生産し、60ヶ国以上に輸出されている。

ブラジル国内の4ヶ所に工場を設けている他、アルゼンチン、コロンビア、メキシコ、ポルトガル、南アフリカ共和国、ロシアにも工場を設けている。

また、マルコポーロ社の技術は中華人民共和国に輸出されている。加えて、タタ・モーターズとジョイントベンチャーを結成することで、インド市場に参入している。

このほか、ドイツのフォルクスワーゲン社のブラジル現地法人のフォルクスワーゲン・ド・ブラジル社との提携も行っており、フォルクスワーゲン製のシャーシにマルコポーロ社製のボディを組み合わせたバスを販売している。

2021年よりライトレール用車両の製造を開始。『Prosper VLT』（VLTはライトレール）シリーズを発表している。

画像
XO望遠鏡（XOぼうえんきょう、XO Telescope）とは、ハワイ州マウイ島のハレアカラ山に設置されている天体望遠鏡である。太陽系外惑星を食検出法で発見することを目的として自動で恒星の変光を監視している。

XO望遠鏡は、直径20cmのテレフォトレンズを備えた望遠鏡を、共通の架台に2つ並べたものである。ハードウェアには6万USドル、ソフトウェアにはそれ以上の開発費がつぎ込まれた。市販の製品を組み合わせているため、この種の装置としては比較的安価に纏められた。計画は天文学者のピーター・マッカローが主導し、アマチュア天文家が共同で研究を行っている。

成果 
2020年9月時点でXO望遠鏡は7つの天体を発見している。いずれも公転周期が5日以下の天体で、このうち6つは惑星（ホット・ジュピター）である。XO-3bは例外的に質量が大きく褐色矮星に分類される可能性がある。
衛生陶器（えいせいとうき）は、浴室や便所など主に水回りに用いられるセラミックス製の器具の総称。具体的には洗面台、便器、浴槽、ビデ、汚物流しなどを指す。

アメリカで発明されたビトレアスチャイナ（vitreous china）という熔化質素地の製品が普及しているが、もとは多孔性の陶器質の素材が使われており「陶器」の呼び名はその名残である。

特徴 
吸水性がほとんどなく、汚れが付きにくく洗浄が容易、表面硬度が高く傷がつきにくいなどの長所がある反面、衝撃や、熱湯などの高温により破損する場合もある。便器など複雑な形状の製品の製造には、主に石膏や合成樹脂製の鋳型を用いた成形法が用いられる。代替素材としては琺瑯や合成樹脂、ステンレス鋼などがある。

歴史 
衛生陶器という名は、明治時代末期ごろに百木三郎が英語のsanitary waresを直訳して名付けたと言われている。

衛生陶器は19世紀中期にイギリスで開発され、19世紀後期にかけてアメリカで技術が確立された。日本では幕末に、以前の木製便器を模した陶製便器の生産が始まった。

明治末期までは、日本に衛生陶器という言葉はなく、生産もされていなかったが、明治45年1月（1912）に大倉孫兵衛、和親父子によって日本陶器合名会社内に大倉製陶研究所（現・TOTO）が設立され、製造方法が確立された。

大正3年8月（1914）には、製陶研究所大阪の浜田商店へ水洗式小便器と大便器、洗面器を納入した。これは、本国初の国産衛生陶器だったといわれている。

衛生陶器には陶器質素地が使用されていたが、1920年代にアメリカでビトレアスチャイナ（vitreous china）という熔化質素地が発明され一般的に利用されるようになった。日本には昭和初期頃に技術導入され、日本産業規格（JIS A 5207）に品質が規定されている。
株式会社ウィッチクラフトは、東京都豊島区に所在するコンピュータゲームソフトウェアの企画・開発会社。

概要 
ワイルドアームズシリーズの開発を勤めた金子彰史がメディア・ビジョンエンタテインメントから出資を受けて独立し、日本テレネット所属時代の同期であった遠藤正二朗と共に、2008年1月11日に設立。当初はメディア・ビジョン エンタテインメントの一角を間借りする形で設立されたが、同年11月に東京都豊島区に社屋を移転。2009年より本格的なゲーム開発を開始した。2015年10月、公式サイトにて、代表取締役社長を遠藤正二朗に交代し、同職にあった金子彰史を非常勤の取締役顧問としたことを発表した。なお、遠藤は2021年3月に退任しフリーランスとなっている。

開発タイトル
株式会社スタジオフェイクはコンピューターゲームのソフト開発を主業務とする日本のゲームメーカーであった。

かつて、セガで「レンタヒーロー」などの開発に携わった社員が独立して設立された。

日本で初めて合同会社として法人登記された企業として知られるが、2010年1月23日に株式会社へ組織変更した。

2022年5月に株式会社ファンコーポレーションに社名が変更され、役員も変更された。

主なゲームタイトル 
 カスタムロボ バトルレボリューション（開発全般、企画・デザイン・プログラム）
 大玉（開発全般、企画・デザイン・プログラム）
 真・三國無双DS ファイターズバトル（開発全般、企画・デザイン・プログラム）
 トメナサンナー（企画・開発全般）
 ザックとオンブラ まぼろしの遊園地（企画・プログラム・グラフィック）
 シェンムーIII（企画・プログラム作成協力）
韓国トヨタ自動車（かんこくとよたじどうしゃ、通称韓国トヨタ、TMKR）はトヨタ自動車の韓国における総輸入販売代理店である（トヨタ出資100％の完全子会社）。

概要 
2000年3月に現地法人設立後、まずは2001年に「レクサス」ブランドを立ち上げたが、暫くの間「トヨタ」ブランドは関税や韓国の政策的な問題もあり輸入されていなかった。しかし、日産や三菱、ホンダなど日本からの輸入車市場が急成長を見せる韓国において多様化しているユーザーのニーズに応えるべくレクサスに加えてトヨタブランド導入に踏み切り、2009年10月20日に各ショールーム（国内5ヶ所、うちソウル3ヶ所）での営業を開始。2022年2月現在、国内25ヶ所（うちソウル6ヶ所）の販売拠点を持つ。

ラインナップ 
韓国の法規に則り、2012年までの各モデルまではLEDヘッドライトは装着されていなかったが、2012年に解禁となり、順次、フルモデルチェンジや改良時等で装着された。

トヨタブランド 
2023年2月現在。特記しない場合はすべて日本からの輸入車である。

 カムリ（캠리、発音的には「ケェムリ」） - 日本仕様の「WS」相当は2.5Lガソリン車が「スポーツエディション カムリ」として200台限定で投入される。輸入車初の韓国カー・オブ・ザ・イヤー受賞車（2013年）
 カムリハイブリッド（캠리 하이브리드） - 2022年モデルより、日本仕様の「WS」相当の「XSE」がハイブリッド車限定で追加された。
 プリウス（프리우스） - 国産車・輸入車含めハイブリッド専用車は韓国市場初となる。
 プリウスプライム（日本名：プリウスPHV）
 RAV4（5代目）
 RAV4ハイブリッド（5代目）
 シエナ（4代目/시에나） - アメリカからの輸入車。4代目からパワートレインはハイブリッドのみになり、リミテッドのFFとAWDが導入。
 GRスープラ - オーストリア・マグナ・シュタイア社からの輸入車。
 86

レクサスブランド 
2023年2月現在。すべてが日本からの輸入である。

 LC
 LS（「F SPORT」は非設定）
 ES
 RX
 NX
 UX

取扱終了の車種 
 カローラ（코롤라、発音的には「コロㇽラ」）
 FJクルーザー（FJ크루저）
 ヴェンザ（벤자）
 プリウスV（프리우스V、日本名：プリウスα。日本仕様の「S 5人乗り」相当に樹脂製パノラマルーフを加えたモデルのみの設定）
 プリウスC（프리우스 C、日本名：アクア。2018年4月より販売開始。日本仕様の「G」相当にアルミホイール等を追加した仕様）
 プリウスCクロスオーバー （프리우스 C CROSSOVER、日本名：アクアクロスオーバー）
 アバロン（아발론、発音的には「アバㇽロン」）- アメリカからの輸入車。韓国におけるトヨタブランドの最上級車種で4代目はガソリンV6,5代目はハイブリッドのみ導入。
 SC
 IS（「300」系のみ）
 IS C（250のみ）
 IS F
 GS
 CT
 RC
 RC F（「300h」は取り扱わなかった)

韓国トヨタ設立以前のトヨタの韓国進出 
韓国トヨタが設立されるはるか前、1965年から1972年ごろまで韓国GMの前身である新進自動車（신진자동차：シンジンジャドンチャ）がトヨタと提携してクラウン、コロナ、パブリカ、トヨエース（新進名：エース）をノックダウン生産し、新進ブランドで販売していたことがある。

1996年、韓国政府が日本製乗用車の輸入を許可していなかった頃、豊田通商が在韓日系企業及び日本大使館向けに米国製アバロンやカムリを試験的に輸入・販売したことがあった。

メセナ
韓国トヨタはトヨタブランドの導入を機に、新たな社会貢献活動を開始。最初の取組みとして2010年より韓国全土の初等学校低学年を対象とした「トヨタ交通安全学校」を実施。

2010年、設立10周年を機に、新たな活動として「Smile Together Campaign」を実施すると発表。「すべての方に快適な移動の自由を提供する」というトヨタの理念の下、社会福祉団体に対しハイエース福祉車両2台の無償レンタルを開始した。
しゅりんぷ池田（しゅりんぷいけだ、本名：池田 佳睦（いけだ よしちか）、1965年7月3日 -）は香川県東かがわ市（旧：大川郡白鳥町）出身のフリーエディター・ライター。血液型はO型。早稲田大学卒業。

人物 
 香川県立高松高校、早稲田大学政経学部卒業
 1989年 赤羽のカルビーに入社
 1990年 宣伝部と商品部に配属、『プロ野球チップス』を担当
 1993年 『Jリーグチップス』が大ヒット
 1995年2月 エポック社に移籍、数々のトレーディングカードやスポーツフィギュアをプロデュース。カードショップチェーン『ミント』の立ち上げにも参加。
 1999年8月 『有限会社 WILD&HONEY』を設立し独立、水道橋にカードショップを開設
 2000年5月 同カードショップを閉店、フリーに 
 2001年 『WILD&HONEY』を清算、現在はベースボールマガジン社のカードの編集に関わりながらカード文化の普及に務める

主な寄稿 
 週刊ベースボール 
 スポーツカードマガジン

出演番組 
 プロ野球ここだけの話（フジテレビONE、2009年11月30日,＃2）
神岡鉄道25DL形ディーゼル機関車（かみおかてつどう25DLがたディーゼルきかんしゃ）は、かつて神岡鉄道神岡線で運用されていたディーゼル機関車である。

2両（KM251・252）が存在した。

形式名に関しては、25形、KM25形とする資料もある。

概要 
1966年（昭和41年）10月6日に日本国有鉄道神岡線が開通した際、三井金属鉱業神岡鉱業所が同所専用線用の車両として購入した、自重25tのディーゼル機関車である。富士重工業製で、三井金属鉱業時の車番はD251, D252であった。

1984年（昭和59年）10月1日、神岡鉄道が開業すると、D251とD252は神岡鉄道に無償譲渡され、同社に車籍編入された。この際、車番をKM251, KM252としている。神岡鉄道では神岡鉱山前駅からの神岡鉱業所専用線で貨物輸送に従事していた。

2004年（平成16年）10月15日に神岡鉄道の貨物輸送廃止にともない廃車となる。KM252は神岡鉄道廃止後に売却され、現在は中越パルプ工業高岡工場DB252となっている。

主要諸元 
 全長：6,850mm
 全幅：2,720mm
 全高：3,450mm
 自重：25.0t
 機関：DMH17Sディーゼル機関1基
 軸配置：B
 出力：280PS
松尾橋梁株式会社（まつおきょうりょう、英文社名：MATSUO ERIDGE CO., LTD）は、かつて堺市堺区に本店を置いていた日本の橋梁メーカー。1925年（大正14年）創業の老舗企業であったが、2009年（平成21年）11月1日にIHI、松尾橋梁、栗本鐵工所の橋梁・水門事業を統合し、IHIの完全子会社・IHIインフラシステムとなった。

沿革 
 1925年（大正14年）6月 - 大阪市西区福町に松尾鐵骨橋梁株式会社を設立。本社・工場を大阪市大正区福町に、東京支店・工場を東京市京橋区月島に設け操業を開始。
 1936年（昭和11年）4月 - 東京支店・工場を東京市城東区南砂町に移転。
 1937年（昭和12年）9月 - 商号を松尾橋梁株式会社に変更。
 1941年（昭和16年）12月 - 大阪府堺市築港南町に堺工場を建設、操業開始。
 1944年（昭和19年）5月 - 商号を松尾重工業株式会社に変更。
 1945年（昭和20年）9月 - 商号を松尾橋梁株式会社に復帰。
 1949年（昭和24年）10月 - 建設業法の施行に伴い建設大臣(イ)-第1206号として登録。
 1952年（昭和27年）4月 - 大阪証券取引所に上場。
 1956年（昭和31年）3月 - 堺工場を閉鎖し大阪支店・工場に併合。
 1959年（昭和34年）1月 - 本社を大阪市大正区鶴町に移転。
 1961年（昭和36年）5月 - 堺築港工業地土地区画整理事業に基づき、堺市築港南町敷地を堺市大浜西町敷地と換地。
 1961年（昭和36年）10月 - 東京証券取引所市場第2部に上場。
 1962年（昭和37年）11月 - 東京証券取引所市場第1部に上場。
 1963年（昭和38年）7月 - 堺工場を堺市大浜西町に建設再開。
 1964年（昭和39年）10月 - 千葉工場を千葉県千葉郡八千代町（現：八千代市）に建設、操業開始。
 1972年（昭和47年）3月 - 東京工場を閉鎖し、千葉工場に集約。
 1977年（昭和52年）3月 - 松尾エンジニヤリング株式会社を設立。
 1980年（昭和55年）10月 - 松尾興産株式会社を設立。
 1985年（昭和60年）4月 - 株式取得により、日本鉄構株式会社の経営権を譲受する。
 1986年（昭和61年）4月 - 東京支店を東京本店に名称変更し、東京都中央区日本橋浜町に移転。
 1989年（平成元年）4月 - 米国のHAMILTON CONSTRUCTION COMPANYの株式を取得。
 1996年（平成 8年）3月 - 中国上海に独資で上海松尾鋼結構有限公司を設立。
 2000年（平成12年）4月 - 日本鉄構株式会社を吸収合併。
 2000年（平成12年）4月 - 株式会社ホホエミーを設立。
 2000年（平成12年）11月 - 本社を大阪市西区西本町に移転。
 2005年（平成17年）12月 - 上海松尾鋼結構有限公司の第三者割当増資の実施及び当社出資持分の一部売却により経営権を譲渡。
 2007年（平成19年）8月 - 本社を堺市堺区大浜西町に移転。
 2009年（平成21年）8月31日 - 現在の東京証券取引所での上場廃止。
 2009年（平成21年）11月1日 - IHIを吸収分割会社とし、橋梁・水門その他鋼構造物事業およびこれらのメンテナンス事業に関して有する権利義務を、松尾橋梁を吸収分割承継会社とする吸収分割による会社再編。同時に商号を株式会社IHIインフラシステムに変更。
菱北電子株式会社（りょうほくでんし、英称:RYOHOKU ELECTRONICS CORPORATION）は、かつて富山県富山市に本社を置いた電気機器メーカーである。三菱電機と北陸電気工業が共同で出資していた。

ボタン型電池に使われている電極端子や、電子銃、フィルター、バックライト用部品の製造を主な事業としている。かつては、カソードの製造も行っていた。

沿革 
1968年（昭和43年）12月 ‐ 会社設立。
1969年（昭和44年）7月 ‐ カラー電子銃の生産を開始。
1998年（平成10年）8月 ‐ 電磁波ノイズ防止フィルターの生産を開始。
1999年（平成11年）6月 ‐ ボタン電池端子の生産を開始。
2005年（平成17年）6月 ‐ 液晶用バックライト部品の生産を開始。
2006年（平成18年）12月 ‐ ブラウン管用カソードの生産を終了。
2013年（平成25年）3月 - 解散

主な取引先 
三菱電機株式会社
パナソニック株式会社
昭栄エレクトロニクス株式会社
株式会社コトヴェール
広州国際モーターショー（こうしゅうこくさい-、广州国际汽车展览会）は毎年11月または12月に中華人民共和国の広州市で開催される自動車展示会である。会場は、広州交易会琶洲会館（あるいは、広州国際会議展覧センター）。

国際自動車工業連合会（本部：パリ）から認定された自動車展示会には含まれていない。

開催 
第10回：2012年11月22日～12月2日
第9回：2011年11月22日～28日:琶洲中国進出口商品交易会展覧館
第8回：2010年12月20日～27日
第7回：2009年11月23日～30日
第6回：2008年11月19日～25日
第5回：2007年11月19日～26日
第4回：2006年7月24日～31日
第3回：2005年11月21日～28日
第2回：2004年11月23日～29日
第1回：2003年11月
グラネス株式会社は東京都港区に本社を置く、レザーアイテム等のプロダクトデザインを手がける企業。デザイン開発から製造までの工程を日本国内で行う。

概要
バッグデザイナーの伊藤妃実子が2007年に創設。ブランド名には「グランドマザー」から「グランドドーター」へ受け継がれる「ハピネス」、「母から娘へと世代を超えた幸せ」という意味が込められているという。鞄や財布などのファッションアイテムの他、2008年からは法人向けに本革をメインにした高級記念品の企画販売を開始。トレー、マウスパッド、社員証ケース、ブックカバーなどのステーショナリーやオフィスアイテムのデザインを手掛けている。

デザイナー
デザイナーは、慶應義塾大学出身の伊藤妃実子。もともと建築家志望でデザインを学んでいたため、見た目の美しさだけでなく機能性を重視していたが、描くバッグのパターン（型紙）は技術的に複雑だった。作り手にとっては細かいところに手がかかり、当時女子大生だった伊藤が職人の仕事場に押しかけても誰にも相手にしてもらえなかったという。最後にたどり着いた浅草で、そのデザインを「面白い。作るよ」と言ってくれたベテランの職人との出会いが転機になり、純国産バッグブランドGRANESS Tokyoの誕生のきっかけになった。
関包スチール株式会社（かんぽうスチール）は、大阪市に本社を置く鉄鋼メーカーである。

主要事業所 
 本社
 大阪府大阪市西区靱本町1-6-21
 営業所
 大阪営業部
 浦安事業所
 東京営業所
 名古屋営業所

生産拠点 
 本社工場
 大阪工場
 和歌山工場
 和歌山雑賀崎工場
 高槻工場
 広島工場
 広島大和工場
 福岡工場

関連企業 
 関包スチール工業　鹿島工場
　　　　　　　　　　　仙台工場（昭和56年11月9日稼働開始）
 新潟関包スチール
 エス・エス・シー
 エス・エス・シー九州
 ケイエスガルバ
 明興関包スチール
 サンユー
ジェイ・ツジムラ（JAY TSUJIMURA、1965年 -）は、日本で活動するジュエリーデザイナー&クラフトマン。これまでポール・スミス、ダスティン・ホフマン、中田英寿、レニー・クラビッツ、ジュニア・バスケスなど。

略歴 
 1965年 - 三重県松阪市に生まれる。
 1988年 - イギリス、ロンドンにて独学でジュエリーメイキングを開始。
 1990年 - アメリカ、ニューヨークに拠点を移し、「J NEWYORK」ブランド設立。
 2004年 - 日本に帰国。ブランド名を「JAY TSUJIMURA」と改め活動を始める。
 2007年 - 東京、谷中にてスタジオ&ショップをオープン。
北陸鉄道EB30形電気機関車（ほくりくてつどうEB30がたでんききかんしゃ）は、かつて北陸鉄道で運用されていた電気機関車である。1両（EB301）が在籍していた。

金石線で貨物輸送、入換に運用されていた。

概要 
書類上は1956年（昭和31年）1月日本鉄道自動車製であるが、実際は若松市営軌道が1936年（昭和11年）の開業時に購入した電気機関車2両（1・2）のうちの1両である。1950年（昭和25年）3月31日に廃車後、日本鉄道自動車を経て、北陸鉄道が購入した。その際、従来のアーチバー式台車は廃棄されてブリル27-GE-1に交換され、電動機も22.4kW×2基であったが、37.3kW×2基に増強された。北陸鉄道への売却の際、2両を1両に集約したものと推定されている。

車体は7m級の凸形。台車はボギー式2基で総軸数は4であるが、それぞれの台車の片方の軸にしかモーターを装架しておらず、動軸数は2であった。そのため、形式記号は「ED」ではなく「EB」となっている。集電装置は当初、ポール1本であったが、後年パンタグラフに交換された。

金石線の貨物列車に使用されていたが、1966年（昭和41年）に、それまで入換用であったEB12形EB123を出力増強改造によりED211としたことにより、これと交替で入換用となった。あまりに小型軽量であるため、貨車を引き出せずに動輪を空転させたり、ブレーキをかけるとそのまま貨車に押されて滑走したりすることも多かったという。老朽化と出力不足のため、1970年（昭和45年）3月に廃車となった。

主要諸元 
全長：7,040mm 
全幅：2,100mm 
全高：3,675mm 
自重：15.0t 
電気方式：直流600V（架空電車線方式） 
軸配置：1A-A1
歯車比：5.33
台車形式：ブリル27-GE-1
主電動機：KE-50SE (50PS / 37.3kW)×2基
京福電気鉄道テキ521形電気機関車（けいふくでんきてつどうテキ521がたでんききかんしゃ）は、京福電気鉄道が北陸地区向けに導入した電気機関車。

2003年にえちぜん鉄道に引き継がれ、ML521形に改称された。

概要 
1945年7月の空襲により、テキ10・11が焼失により電気機関車が不足、さらに1948年6月28日の福井地震の復旧資材やダム建設資材の運搬による貨物量増加に対応するために、1949年に購入された電気機関車である。

日立製作所製の25t凸形の機関車であり、集電装置はトロリーポールであったが後にパンタグラフ化される。

主に貨物輸送に従事していたが、貨物輸送の減少により運用は減少し、1980年代にはスノープラウが取り付けられ、除雪用となる。

2003年（平成15年）2月1日京福電気鉄道福井地区の鉄道事業が廃止され、えちぜん鉄道へ譲渡されると、えちぜん鉄道に転籍。ATS取り付け、運転台回りの機器の追加、521・522を永久連結する改造を受ける。車両の向きは、勝山・三国港側が521、福井側が522である。

主要諸元 
全長：9.694m
全幅：2.171m
全高：3.915m
自重：25.3t
電気方式：直流600V（架空電車線方式）
軸配置：B-B
電動機：TCH-60(60kW)×4基
動力伝達方式：吊り掛け式
制御装置：直並列抵抗制御
ブレーキ方式：空気ブレーキ
北日本製薬株式会社（きたにほんせいやく）は、富山県に本社のある製薬会社。

1942年に東亜製薬株式会社（とうあせいやく）として配置薬メーカーの共同出資により設立。市場縮小や後継者難から2003年に中国企業の傘下に入り、2007年に株式会社三九製薬と合併し、株式会社三九製薬（さんきゅうせいやく）に社名変更。2013年に現在の社名に変更した。

主な製品 
葛根湯や防風通聖散などの漢方薬や、生薬由来のサプリメントなどの製造を行う。ドラッグストア向けの比率が増え、配置薬向けの割合は2割程度となっている。

沿革 
 東亜製薬
 1942年1月30日 - 上市町の配置薬メーカーの共同出資により東亜製薬株式会社設立。
 2003年10月 - 第三者割当増資を行い、三九企業集団のグループ会社となる。
 2004年6月 - 配置薬卸売事業を広貫堂に委託。
 （旧）三九製薬
 1997年8月 - 中国深圳に本拠地を置く三九企業集団が、日本の市場調査を目的に株式会社範記通商を設立。範記通商は株式会社本草坊、株式会社三九本草坊医薬を経て、2005年6月に株式会社三九製薬に社名変更した。
 2002年10月 - ハックキミサワと業務提携。
 2004年10月 - 伊藤忠商事と資本提携。
 三九製薬→北日本製薬
 2007年4月 - 東亜製薬と（旧）三九製薬が合併。東亜製薬を存続会社としたうえで、株式会社三九製薬に社名変更。
 2007年 - 多角化により経営が悪化した三九企業集団が、香港の華潤集団に買収される。
 2013年6月1日 - 北日本製薬株式会社に社名変更。

不祥事 
2021年9月14日、国に承認されていない手順で医薬品を製造するなど品質管理体制に問題があったとして、富山県が北日本製薬に対して医薬品医療機器法に基づく業務停止命令と業務改善命令を出した。北日本製薬は2004年ごろから、錠剤に使用する添加剤について、国の承認と異なる配合で医薬品を製造し、製造記録を改竄。安定性試験で不合格となった製品の回収を怠った。
中国国際海運集装箱（集団）股份有限公司（ちゅうごくこくさいかいうんしゅうそうばこ）は、中国深圳市に本社を置く企業。海上コンテナの製造・修繕などを行う。略称は中集集団、CIMC。

主な事業 
 海上輸送用・鉄道輸送用・航空貨物用・冷凍機付きなど各種海上コンテナ、農産物用・自動車用・合成ゴム用・ガラス用など各種パレットの製造・修繕。
 大連市と天津市に製造拠点を持ち、年間にコンテナ・パレット100万台の製造能力を有する。中国国内をはじめ、日本、東南アジア、ヨーロッパ、アメリカ、オーストラリアに向けて販売されている。
 タラップなど空港設備の製造。
 造船設備の製造。

沿革 
 1980年1月 - 会社設立。
 1994年 - 深圳証券取引所上場。
ジョージ・マッセンバーグ（George Y. Massenburg）はアメリカ合衆国・メリーランド州ボルチモア 出身の音楽プロデューサー・レコーディング・エンジニア および、George Massenburg Labs 社の音響製品に関する設計開発とCEOを務める人物。1972年にAESで発表した「パラメトリック・イコライザー」 (Parametric Equalization) の基礎理論提唱者としても知られている。

概要 
15歳の頃、マッセンバーグは電気機器の研究所とレコーディング・スタジオの両方をパート・タイムで掛け持ちして働いていて、通っていたバルチモア工科大学とジョンズ・ホプキンス大学では電気工学を専攻していたが、学業に戻ることなく2年生の時に大学は退学してしまった。

そして、1972年5月2日〜4日にかけて開催された第42回 オーディオ工学会においてマッセンバーグは「パラメトリック・イコライザー」 (GMLサイト内にある当時の論文「PARAMETRIC EQUALIZATION」) と題された技術論文を発表し、その内容は専門誌や業界紙に掲載され全世界に論文は公開され注目を集める事となった。その後、1973年〜1974年にはパリの Europa Sonar Studios でチーフ・エンジニアを務め、数年間はヨーロッパを活動の拠点として、音響機器設計とフリーランス・エンジニアとして活動していた。

マッセンバーグは過去30年間に200枚を超える沢山のアルバム制作に関わってきて、その中には アース・ウィンド・アンド・ファイアー、ジェームス・テイラー、ジャーニー、ケニー・ロギンス、リンダ・ロンシュタット、リトル・フィート、TOTO、ランディ・ニューマン、ライル・ラヴェット、フィリップ・ベイリー&フィル・コリンズ らがいて、とても幅広い音楽ジャンルをこなしてきた。それと同時に沢山のレコーディング・スタジオの設計や運営にも関わっていて、特にメリーランド州ハント・バレーの「 ITI スタジオ 」、ロサンゼルスの「 コンプレックス・スタジオ 」などが有名で、スタジオ音響設計でも様々なスタジオに関わってきて、カリフォルニア州マリン郡の「 スカイウォーカー・サウンド 」などでのスタジオ設計実績がある。

GML 

マッセンバーグの設計する機器は、1982年に設立された GML (George Massenburg Labs) から製品化されていて、プロフェッショナル市場向けとしてのデジタル機器に対応した解像度と帯域幅を目指した製品開発を行っている。特にデジタル・ドメイン製品に関しては、音声信号がデジタル機器に入力されデジタル信号へ変換〜アナログへ再変換して再生するまでのプロセスの中で、アナログ/デジタル/アナログと変換を繰り返す部分に対する改善を繰り返し、目標を達成させる為の研究開発に努力を続けている。GML社設立当初からの製品群にはアナログ機器も数多くあり「GML #2032 パラメトリック EQ」「GML #8200 パラメトリック EQ」「GML #8300 Head Amp」そしてカスタム・ビルドされたミキシング・コンソールや、ミキシング・コンソール用の「フェーダー・オートメーション」「小型サブ・ミキサー」などがあり、スタジオで使われる録音用音響機器に関する一連の機種がGML社から製品化されている。特に、8200イコライザーは音楽産業では一種のデファクトスタンダード的存在であり、あらゆるレコーディングスタジオで使用されている。

プロデュース・ワーク 
1997年にはプロデュースを担当したリンダ・ロンシュタットの『 Dedicated To The One I Love 』で 1997年度グラミー賞 の Best Musical Album for Children を受賞し、1990年にはリンダ・ロンシュタットの『 Cry Like a Rainstorm, Howl Like the Wind 』で 1990年度グラミー賞 の Best Engineered Album, Non-Classical を受賞。1998年にはリンダ・ロンシュタットの『 Cry Like A Rainstorm, Howl Like the Wind 』で 1998年度グラミー賞 の "Technical Achievement" を受賞するなど、制作面では確かな功績を残している。他にも1988年には Dolly Parton、Linda Ronstadt、Emmylou Harris らで結成されたユニット、The Trio の作品では、Academy of Country Music の "Album of the Year" を受賞し、1989年にはリトル・フィートの『 Let It Roll 』で、米 MIX 誌 TEC Awards の "Producer and Engineer of the Year" を受賞し、1991年にはリンダ・ロンシュタッドの『 Cry Like a Rainstorm, Howl Like the Wind 』、1992年にはライル・ラヴェットの『 Joshua Judges Ruth 』の各々で "Engineer of the Year" も受賞している。

最近では、カナダのケベック州、モントリオールにあるマギル大学 (McGill University) で、サウンド・レコーディング講座での非常勤講師を務めていて、ロサンゼルスの UCLA と USC や、テネシー州のマーフリーズボロにある MTSU でセミナーを開くなど、後進の教育にあたっている。

主な受賞歴 
1988年 The Trio (Dolly Parton, Linda Ronstadt and Emmylou Harris) 『 Trio 』- Academy of Country Music / Album of the Year
1989年 リトル・フィート『 Let It Roll 』- MIX - TEC Awards / Producer and Engineer of the Year
1990年 リンダ・ロンシュタット『 Cry Like a Rainstorm, Howl Like the Wind 』- Grammy Awards of 1990 / Best Engineered Album, Non-Classical
1991年 リンダ・ロンシュタッド『 Cry Like a Rainstorm, Howl Like the Wind 』- MIX - TEC Awards / Engineer of the Year
1992年 ライル・ラヴェット『 Joshua Judges Ruth 』- MIX - TEC Awards / Engineer of the Year
1997年 リンダ・ロンシュタット『 Dedicated To The One I Love 』- Grammy Awards of 1997 / Best Musical Album for Children
1998年 リンダ・ロンシュタット『 Cry Like a Rainstorm, Howl Like the Wind 』- 40th Grammy Awards / Technical Achievement

関連作品

アルバム・シングル

映画音楽など

コンピレーションなど
エコー・チェンバーは、音の録音をおこなうために使われる残響室。エコー・ルームとも呼ばれ、反響音などの録音に用いられる。電気・電子的な機器を使い人工的に同じ効果を得ることも行われるようになった。

日本語では、「反響室」と訳されることがある。

概要 
物理的空間としてのエコー・チェンバーは、音響実験室としての残響室と同様に、音を反射する硬いコンクリートやタイルなどで内装を処理した部屋それぞれに個性があり、たくさんのエコー・チェンバーを擁する録音スタジオにおいては、エンジニアが個々のエコー・チェンバーの個性によって使い分けをすることもある。

エコー・チェンバーは、1930年代から設置されるようになり、1970年代までは盛んに使用されていた。

ロサンゼルスのキャピトル・スタジオやRCAスタジオには、それぞれ8室のエコー・チェンバーが設けられている。
南部縦貫鉄道D45形ディーゼル機関車（なんぶじゅうかんてつどうD45がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて南部縦貫鉄道線で運用されていたディーゼル機関車である。

1両（D451）のみが存在した。

概要 
1962年（昭和37年）、南部縦貫鉄道千曳 - 七戸間開業時に運用を開始したディーゼル機関車である。当初は、天間林村で産出される砂鉄を、むつ製鉄へ輸送する計画があり、その貨物輸送専用機として導入されたという。

1962年日立製作所笠戸工場製で、自重は45t、車体は凸形である。機関はDMH17S（250ps/1500rpm）を2基搭載する。ほぼ同型機として樽見鉄道D100形（101）がある。

結局砂鉄輸送計画は実現せず、1日1往復設定された貨物列車（農産物、肥料など）の専用機関車として運用されていたが、1984年2月1日に貨物営業の廃止以降はほとんど運用されなかったという。

現在は旧・七戸駅構内の車庫に保存され、イベント時に展示されている。

主要諸元 
 全長：11,250mm
 全幅：2,725mm
 全高：3,630mm
 自重：45.0t
 機関：DMH17S（250ps/1500rpm）×2基
 軸配置：B-B
公益財団法人サントリー芸術財団（サントリーげいじゅつざいだん、SUNTORY FOUNDATION for ARTS）は、芸術分野の社会貢献活動を行う公益財団法人。
 
サントリーホールディングスがサントリー創業110周年を記念して、同社の子会社が行ってきたサントリー美術館の運営事業とサントリー音楽財団を統括し設立した。

経過
 1961年、『サントリー美術館』開館。
 1969年、創立70周年記念事業として『鳥井音楽財団』設立。「サントリー音楽賞」（旧名・鳥井音楽賞）創設。
 1975年、『サントリー美術館』赤坂のサントリービルに移転。
 1978年10月、『鳥井音楽財団』をサントリー音楽財団に改称。
 1986年10月、「サントリーホール国際作曲委嘱シリーズ」開始。
 1987年、「サマーフェスティバル」を開催。
 1990年4月、芥川作曲賞創設。
 1994年11月3日、サントリーの創業90周年事業として、サントリーミュージアム『天保山』開設。
 2001年度から「佐治敬三賞」を創設。
 2007年、『サントリー美術館』を東京ミッドタウン内に移転。
 2009年8月21日、サントリーホールディングス、サントリーミュージアム『天保山』の2010年末での閉館発表。サントリー美術館に美術館事業を一本化。
 2009年9月1日、サントリー美術館とサントリー音楽財団等を公益財団法人サントリー芸術財団に移行。

事業
コンサート事業
展覧会事業
顕彰事業「サントリー音楽賞」「佐治敬三賞」ほか
助成事業
出版事業
西武B11形蓄電池機関車（せいぶB11がたちくでんちきかんしゃ）は、かつて西武鉄道山口線で運用された蓄電池機関車である。

5両 (11 - 15) が存在していた。

概要 
元々山口線は1950年（昭和25年）、多摩湖ホテル前駅とユネスコ村駅を結ぶ単線「おとぎ線」を走る「おとぎ列車」という名称の遊戯施設で軌間762 mmの「軽便鉄道」であり、地方鉄道法に基づく地方鉄道に転換、「山口線」と改称したのは1952年（昭和27年）のことである。1950年のおとぎ線開業時の機関車はB1形の1両のみであったが、B1形の増備車としてB11形が製造された。

B11形のうち、11は1951年（昭和26年）中島電気自動車製、12 - 15は西武所沢車両工場製である。各車両の共通の外観は、丸みを帯びた凸形であり、前面窓は3枚。ボンネット前面に前照灯が1個、2つの通風口がある。屋根上には警笛代わりの鐘が設置されている。

11と12 - 15は若干形状が異なり、全長は、11が5,000 ㎜、12 - 15が4,880 ㎜。12 - 15は11と比べて丸みを帯びている。11 - 14には台車を隠すスカートがつけられていたが、のちに撤去されている（15は製造当初からスカートは取り付けられなかった）。

機関は、SKS15形モーター (15PS) が2基であり、これをユアサバッテリー製のバッテリー (80 V) 2基で動かしていた。

山口線は案内軌条式鉄道（新交通システム）となることになり、1984年（昭和59年）5月14日に営業休止。翌15日に全車廃車となった。

主要諸元 
 全長：5,000 mm (11) , 4,880 mm (12 - 15)
 全幅：2,040 mm
 全高：2,710 mm
 重量：10.0 t
 電気方式：蓄電池80V×2
 軸配置：B
 主電動機：SKS15形×2基
 動力伝達装置：吊り掛け式
 制御方式：蓄電池直並列組み合わせ抵抗制御
 ブレーキ方式：電気ブレーキ

山口線からの撤退後 
 11・12・14は解体されたが、13と15は大井川鉄道（現・大井川鐵道）に譲渡された。しかし、762 mmゲージの路線をもっていない同社では運用されることなく、千頭駅構内や崎平駅に放置されていた。これは川根両国駅付近に遊園地を造る計画が存在したため、そこで使用する予定であったという。その後、浜松市内の宗教団体「ハレルヤコミュニティーチャーチ」に譲渡され、施設内にその姿を確認できるが、塗装等は変更されている。時折、施設の入口前に敷かれた線路を、旧山口線の客車1両を牽引し、往復する姿を見ることができる。
アミューズミュージアムは、かつて東京都台東区浅草にあった日本文化を展示する私立美術館。布文化と浮世絵の美術館（ぬのぶんかとうきよえのびじゅつかん）とも云う。
浅草寺の東隣で2009年11月1日に開館し、2019年3月31日に閉館した。大手芸能プロダクション・アミューズが運営母体。

概要 
民俗学者田中忠三郎の所有する資料を中心に、約3万点の所蔵品（国の重要有形民俗文化財「津軽・南部のさしこ着物」786点を含む）を有する。公開展示点数は約1500点。

浅草を拠点にした新事業を検討していた、アミューズの大里洋吉会長が青森出身で、田中忠三郎の親戚と知己があったことがきっかけであった。築43年の建物をリノベーションし、6階建てのビルを丸ごとライブ・ミュージアムとして再生させていた。

布文化を中心とした、無名の職人や一般女性の手仕事による美術工芸を紹介しており、展示品はNHK「美の壷」「新日本風土記」などのメディアでも取り上げられている。

また、2013年の春夏パリ・メンズコレクションでルイ・ヴィトンが、2014年の春夏ニューヨーク・コレクションではアルチュザラが、2015年春夏コレクションでコム デ ギャルソン・ジュンヤ ワタナベ マンが、同館の展示品BOROをモチーフにした。

リトゥンアフタワーズの山縣良和や「途中でやめる」の山下陽光など、同館の展示に影響を受けたと公言するデザイナーやアーティストも多い。

名誉館長は田中忠三郎。館長兼キュレーターは辰巳清。キュレーションのコンセプトは「もったいない」。東京・ミュージアムぐるっとパス2015（東京の美術館・博物館等共通入場券）利用対象施設となっている。

2018年4月、建物の老朽化を理由として開館10周年の区切りである2019年3月31日をもって閉館することが発表された。

建物・展示 
浅草寺の東門である二天門に隣接する築50年のビルをリノベーションした延床面積約2000m²のミュージアムは、1階が和雑貨、伝統工芸品主体のミュージアムショップ。
2・3階がギャラリー及び、日本の布文化を扱う4つの展示室となっている。2・3階の4つの展示室の区分は第1～第3展示室が常設展示、第4展示室が企画展示室の扱いである。

 第1展示室【常設展】BORO
 ツギハギだらけのぼろ布のアート性に注目した
 奇跡のテキスタイルアート「BORO」を展示

 第2展示室【常設展】「民具倉庫」
 古民具を用いたインスタレーションを展示

 第3展示室【常設展】「夢の跡」
 黒澤明監督映画「夢」に使用した衣裳・パネル等を展示

 第4展示室【特別展】
 布の絵画BORO 〜美しいぼろ布展〜

 浮世絵シアター
 ボストン美術館に収蔵されている、幻の浮世絵「スポルディング・コレクション」をデジタル映像で解説している。

6階にあるステージでは定期的に和楽器などのライブ公演を行っている。また6階の一部はミュージアム閉館後に営業開始する終夜営業のバーになっている。
弘南鉄道ED30形電気機関車（こうなんてつどうED30がたでんききかんしゃ）は、かつて弘南鉄道が所有していた直流用電気機関車である。1両（ED301）のみ在籍していた。

概要
1949年に日本鉄道自動車で製造された、30t凸形の電気機関車である。外観上の特徴として、元空気溜が車体外（ボンネット前）に剥き出しになっている。

書類上は、1950年に三井鉱山（三池）から譲渡されたことになっている。これは、戦後の資材不足で新たな機関車製造が困難であったため、三井鉱山の受注枠を譲り受けたためである。よって、実際にこの機関車は三井鉱山での運用の実績はない。

貨物輸送の主力であったが、ED33形の入線以降は予備車となる。1984年の貨物輸送廃止後はほとんど運用されず、平賀駅の留置線に留置された状態であった。

2004年（平成16年）3月に廃車となる。

主要諸元
全長：9,350mm 
全幅：2,400mm 
全高：3,998mm 
運転整備重量：30.0t 
電気方式：直流1500V（架空電車線方式） 
軸配置：B×B
主電動機：70.5kW×4基
スティーブ・チャーチヤードはイギリス出身のレコーディング&ミキシング・エンジニア。ジョージ・マーティンのAIRスタジオ（ロンドン）でキャリアをスタートさせた。現在はアメリカに居住。これまでに4度のグラミー賞を獲得。2008年にフアネスのアルバム『ライフ〜愛と情熱の日々』でラテン・グラミー賞に輝いた。

これまでにINXSやイーグルス、ビリー・ジョエル、セックス・ピストルズ、ミート・ローフ、キース・アーバン、シャキーラ、ジョージ・マイケル、ハンソン、フェイス・ヒル、ザ・ダークネス、スコーピオンズ、アヴリル・ラヴィーン、ケリー・クラークソン、ジョニ・ミッチェル、スージー・アンド・ザ・バンシーズ、プリテンダーズ、ストラングラーズなどのレコーディングに携わった。
ドロップゾンデ（英語 dropsonde）とは、上空の対流圏の気象を観測するために、飛行機から投下する無線機付き測定器のこと。

概要 
ラジオゾンデは地上から上空へと気球に観測器を運ばせるが、ドロップゾンデはその逆である。
ラジオゾンデは、地上の飛揚起点を選べる一方で、上空の観測地点は風に左右されるため細かく選べないのに対して、ドロップゾンデは上空の投下起点を選ぶことができる。これがドロップゾンデ最大の特徴である。

ドロップゾンデは普通、パラシュートを付けて投下され、一定間隔で観測を行えるようにしている。無線通信に使用される周波数帯は、ラジオゾンデとほぼ同じ帯域である。観測する気象要素も、気温、湿度、気圧、風向、風速などラジオゾンデと大きな差はない。

台風など気象観測以外にも大気中の微粒子などの観測にも利用されている。