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ゲットアラウンドは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンフランシスコに本社を置くスタートアップ企業である。

概要 
ボストン、シカゴ、ニュージャージー、ポートランド、サンフランシスコ、シアトル、ワシントンDCにてオンラインを通じて自宅のクルマを貸し出すカーシェアリングサービスを提供している。
車を貸し出したい人は貸し出したい車に「Getaround Connect」を設置するとスマートフォンで車両ドアの施錠やエンジン始動ができるようになり鍵無しで車両を受け渡すことができる。これにより車を借りたい人はオンラインで貸し出し者が車両を利用していない時間帯に予約してオンデマンドで利用可能となった。

トヨタ自動車と提携しており2017年1月からトヨタ自動車の開発したスマートフォンでドアロックの開閉やエンジン始動を実現する為のデバイス「スマートキーボックス（SKB）」の実証実験の協力、車両の提供や貸し出し者がGetaroundで稼いだ資金を車両代金の支払いに宛てるといった支援を受けている。2017年4月Uberと提携し、車を持っていない人でもUberアプリを使って運転手として仕事ができる「Uber Rent」を開始した。

沿革 
2009年9月10日 - サム・ザイド、ジェシカ・スコーピオ、エリオット・クルーにより設立
2011年5月 - Getaroundカーシェアリングサービス開始
2011年12月1日 - シリーズAラウンドでMenlo Ventures、Morado Ventures等より500万ドル調達
2012年8月2日 - シリーズA追加ラウンドでMenlo Ventures等より1,390万ドル調達
2014年11月20日 - シリーズBラウンドでMenlo Ventures、Triangle Peak Partners等より2,400万ドル調達
2016年10月28日 - シリーズCラウンドでトヨタ自動車系の未来創生ファンド、上海汽車系のSAIC Capital等より1,000万ドル調達
2017年1月 - サンフランシスコで「スマートキーボックス（SKB）」の実証実験開始
2017年4月20日 - シリーズC追加ラウンドでBraemar Energy Ventures、トヨタ自動車より4,500万ドル調達
2018年4月11日 - 「Uber Rent」提供開始
2018年8月21日 - シリーズDラウンドでソフトバンク、トヨタ自動車より3億ドル調達
ツァイッター&ヴィンケルマン（Zeitter & Winkelmann）は、ブラウンシュヴァイクで最古のピアノ製造会社であった。1837年にクリスティアン・ルードヴィヒ・テオドール・ヴィンケルマン（Christian Ludewig Theodor Winkelmann）によって創業された。ヴィンケルマンはWollmarkt 3番地の家で最初のスクエア・ピアノを製作し、すぐにグランドピアノも製作した。

社史 
フリードリヒ・ツァイッター（Friedrich Zeitter）が1851年に共同事業者として会社に加わった後、ツァイッターはとりわけ交差弦と鋳鉄フレームを導入した。年間生産数は60から80台に増加した。

1888年、Hildesheimer通りに新たな建物が建築され、この建物は1924年に拡張された。同年には3万台のピアノが生産された。1920年代、ツァイッター&ヴィンケルマンとブラウンシュヴァイクを拠点とするシンメル社、その他いくつかのピアノ製造会社が協力し、「Deutsche Pianowerke AG」（ドイツピアノ工場株式会社）を設立した。1930年代にこの連合は再び分裂し、ツァイッター&ヴィンケルマンとシンメルは独立を確保し続けた。

によって生産施設が破壊された。しかしながら、後継者のルドルフ・ヴィンケルマン jun. がライプツィヒ通りに会社を再建した。1963年以降、ツァイッター&ヴィンケルマンはザイラーグループに加わった。
井田 金七（いだ きんしち、1881年〈明治14年〉9月26日 - 1932年〈昭和7年〉11月23日）は、日本の酒造家、和泉屋、政治家・群馬県会議員、群馬県多額納税者。前名・保一。

人物 
群馬県人・先代金七の長男。井田家は江戸時代、代々問屋役と名主を務め、江戸の中頃より造り酒屋を営んだ。1905年、家督を相続し前名・保一を改め襲名した。醸造業を営んだ。貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有した。住所は群馬県佐波郡玉村町大字上新田。

家族・親族

井田家 
 父・金七（井田保一の父）　
 妻・ノリ（1884年 - ?、群馬、天田長三郎の姪）
 長男・金七（1906年 - ?、前名・聡一郎、1932年に家督を相続し前名・聡一郎を改め襲名、群馬県多額納税者、酒造業）

井田保一の兄弟・姉妹 
 長弟・悌（戸籍上の名は「弟」）（1888年-1971年、群馬、明治33年 旧制前橋中学卒）
 悌の妻・榮子（1897年 - ?）
 次弟・哲三（1891年 - ?）
 三弟・吾朗（1898年 - ?）
 四弟・文夫（1900年 - ?、群馬、のちに井田鐘蔵の養子となった。サンヨー食品初代社長）
 文夫の長男・井田毅
 五弟・倬（1904年 - ?）
 長妹・サエ（1894年 - ?、群馬、代議士木暮武太夫の妻）

親戚 
 木暮武太夫（群馬県多額納税者、旅館業、衆議院議員、参議院議員、運輸大臣）
 内田源六郎（群馬県多額納税者、長弟・悌の妻・榮子の祖父、実業家・渋沢栄一の僚友、群馬県会議員、初代群馬県新町（現高崎市）町長）

関連人物 
 井田泉 - 井田酒造株式会社（和泉屋）第15代蔵元。第95代群馬県議会議長。
ユージン・クック・ビンガム（Eugene Cook Bingham、1878年12月8日 - 1945年11月6日）はアメリカ合衆国の化学者。ラファイエット大学の化学科長を務めたこともある教授。レオロジーに多大な貢献をし、この言葉を（Markus Reinerとともに）導入した。理論と実際の両方で先駆者であった。ビンガムプラスチックもしくはビンガム液体として知られている液体は彼の名前にちなんでいる。ビンガム応力も同様である。アパラチアン・トレイルの建設責任者の1人でもあった。

経歴 
バーモント州Cornwall生まれ。1905年にジョンズ・ホプキンズ大学からPh.D取得。

変圧式粘度計により1921年にフランクリン研究所のメリット賞を受賞した。1922年、アメリカ化学会のメートル委員会委員長として、米国がメートル法を採択するようにキャンペーンを行った。

1945年にペンシルベニア州イーストンで亡くなった。

遺産 
1948年より毎年レオロジー学会がビンガム・メダルを授与している。

主な著作 

 Journal of Industrial and Engineering Chemistry (1914) vol. 6(3) pp. 233–237: A new viscometer for general scientific and technical purposes
 Journal of Physical Chemistry (1914) vol. 18(2) pp. 157–165: The Viscosity of Binary Mixtures
 Fluidity and Plasticity (1922) McGraw-Hill (Internet Digital Archive)
 Journal of Physical Chemistry (1925) vol. 29(10) pp. 1201–1204: Plasticity
 Review of Scientific Instruments (1933) vol. 4 p. 473: The New Science of Rheology
 Journal of General Physiology (1944) vol. 28 pp. 79–94, pp. 131–149 [Bingham and Roepke], (1945) vol. 28 pp. 605–626: The Rheology of Blood
J. G. イルムラー（J. G. Irmler）は、ザクセン・ライプツィヒのピアノ製造会社であった。

所有者のエミールおよびオットー・イルムラーはオーストリア＝ハンガリー帝国帝室・王室御用達称号を授与された。

歴史
1818年、ヨハン・クリスティアン・ゴットリープ・イルムラー（Johann Christian Gottlieb Irmler、1790年2月11日–1857年12月10日）がライプツィヒでピアノ製造会社を創業した。1842年、イルムラーはグランドピアノのための新たなアクションを考案した。同年、イルムラーはザクセン国王からgroße Goldene Sächsische Königliche Staatsmedaille（ザクセン王室大金章）を授与された。

1943年、他のピアノメーカーと同様にイルムラー社も空襲の被害にあい、生産施設は完璧に破壊された。第二次世界大戦の終戦後、イルムラー家は事業の再開を決断した。しかし、ロシアの占領下でピアノ製作に適した建物を再建することは非常に難しかった。家長の死去後、イルムラー家は西側に脱出した。1953年、東ドイツ当局はイルムラー社の歴史を終わらせた。

1999年、イルムラーの名前が復活した。2018年現在、Irmler Piano GmbHはブリュートナー社の関連会社であり、イルムラーブランドのピアノはブリュートナーが販売している。

モデル 
Studioシリーズは主に中国の工場で組み立てられ、ドイツのブリュートナーの工場でハンマーが組込まれ、検査や調整が行われる。このモデルは積層スプルース響板が使われている。

Professionalシリーズは、サミックのインドネシア工場製の部品とポーランド製のキャビネットを使ってドイツで組み立てられる。
チタン酸リチウム二次電池（チタンさんリチウムにじでんち）は二次電池の一種。
負極材として、従来の黒鉛などの可燃性の炭素系材料に替えて、『チタン酸リチウム（LTO）』を採用した電池の総称である。
セラミック素材であることとリチウム金属の析出が起こらないため、析出した金属がセパレータを貫通し正極と触れることによる内部短絡（ショートすることによる動作不良）が生じなく安全である。

通常のリチウムイオン電池に使われる炭素系アノードの代わりに、表面にチタン酸リチウムナノ結晶を持つアノードを用いる改良を施したものである。これによりアノードに約100平方メートル/グラムの表面積が与えられ、炭素の3平方メートル/グラムと比較して電子がアノードに速く出入りすることができる。これにより他のリチウムイオン電池より充電が早いという利点を持つ。。

寿命も  サイクルと長い。

三菱自動車のi-MiEV電気自動車（Mタイプ：日本版のみ）などでこの電池が用いられている(後述)

しかし、固有電圧が  と従来のリチウムイオン電池の  に比して低いため、比エネルギーも  と低いという欠点もある。

チタン酸リチウム電池は177Wh/Lまでのエネルギー密度を有することが報告されている。

海外では、チタン酸電池の高充電能力を利用して大容量電気バスプロジェクトTOSAなどの公共交通機関で、乗客がバス停で乗降する間の15秒で電池を部分的に充電することが可能になっている。。高い安全性により、現在ではモバイル医療機器にも使用されている。

ブランド・用途

Altairnano 
Altairnanoは主にバッテリー式電動輸送機器の"Nanosafe"ラインでチタン酸リチウム電池を製造している。
Altairnanoの電池を使用する計画を発表している自動車メーカーにはLightning GTや全ての全電気スポーツカーへの使用を計画している Lightning Car Company、電気SUVへのPhoenix Motorcars、軽量35フィートバスの全電気EcoRide BE35のProterraがある。

また、Altairnanoは電気グリッド補助サービスや様々な軍事応用にチタン酸リチウム蓄電システムを導入した。

Leclanché 
Leclanchéは1909年にスイスで設立された電池メーカーである。2006年、ドイツのBullith AGを買収し、ドイツでリチウムイオンの製造ラインを設立した。2014年には市場に"TiBox"を打ち出した。TiBoxは3.2kWhで20,000サイクルである。

Microvast 
Microvastは2006年にテキサス州ヒューストンで設立された電池メーカーである。LpTOはMicrovastが改良したLTO電池である。

2011年現在、世界初の超高速充電バス隊が中国の重慶で発足した。80kWのLpTO電池システムは12m電気バス37台に搭載され、400kWの充電器で10分以内に完全充電できる。

2014年現在、イギリスのバスメーカーであるはMicrovastのLpTO電池をロンドン向けの二階建てバスであるニュールートマスター（1000台超）に採用している。18kWhのLpTO電池システムはLFP電池の性能が低下したことにより、最初のリチウム鉄リン酸電池を交換するために用いられる。

2015年、欧州でZeEUS（ゼロエミッション都市交通システム）が開始され、VDLがこのデモプロジェクトの高速充電技術のロードマップとしてMicrovastからの62.5kWhのLpTO電池システムを使用した。

2016年、世界最大の自動港PSA TUASが水平コンテナ輸送プロジェクトの第1段階として22の純電気AGVにMicrovastのLpTOを使い始めた。

MicrovastはLpTO、LpCO、MpCOなど様々なアプリケーション向けに異なる技術を有している。

東芝 
東芝は超充電イオン電池(SCiB)と呼ばれるチタン酸リチウム電池を発売している。。電池はわずか10分で90%の充電容量を提供できるように設計されている。

採用例

自動車
 三菱・i-MiEV(Mグレード)および三菱・ミニキャブMiEV(CDグレード10.5KW)および三菱・ミニキャブMiEVトラック
 ホンダ・フィット EV
 スズキ・日産・三菱自動車・マツダのマイルドハイブリッド車用のハイブリッド用電池。
 ホンダ・EV-neo電動スクーター、Schwinn Tailwind電気自転車
 鉄道車両・インフラ
 東海旅客鉄道・新幹線N700S系電車　バッテリー自走システム
 東海旅客鉄道・JR東海HC85系気動車　ハイブリッドシステム
 西日本旅客鉄道・TWILIGHT EXPRESS 瑞風　ハイブリッドシステム
 東京地下鉄・東京メトロ1000系電車　非常走行用電源装置
 東京地下鉄・東京メトロ2000系電車　非常走行用電源装置
 シーメンス 鉄道システムMIREOの駆動用電源 
　その他、東武鉄道の回生電力貯蔵装置、アクティオ、新トモエ電機工業などの、バッテリー機関車の蓄電池として利用されている。
 その他業種
 船舶、エレベータや変電所の周波数変動対策、港湾クレーン等、多用途に実用化されている。

マクセル 
マクセルは、TC920Sボタン形チタン酸カーボンリチウム二次電池を発売している。

採用例
セイコー　キネティック（自動クォーツ）腕時計 以前のキネティック腕時計はエネルギーをためるためにコンデンサを使用したが、この電池はより大容量と長寿命を提供する。容量が最終的に許容できないレベルに低下すると、技術者により交換することができる。

ニチコン 
ニチコンはSLBと呼ばれるチタン酸リチウム電池を発売している。
採用例
サムスン電子 Samsung Galaxy Note 10　Samsung Galaxy Note 10+　Samsung Galaxy Note 20　Samsung Galaxy Note 20 Ultra 等の付属スタイラスペン
リコー電子デバイス RIoT 環境センサー
エル光源 小型ソーラー独立電源「CUBE66」
長谷川 亨（はせがわ とおる、1958年11月1日 -）は日本の実業家。株式会社タツミプランニング代表取締役社長。横浜マリノス代表取締役社長。

人物・経歴 
1979年慶應義塾大学経済学部卒業。1981年日産自動車入社。インドネシア日産自動車会社社長、中東日産会社社長、タイ日産自動車会社社長等を経て、2012年日産自動車執行役員アフリカ・中近東・インド事業担当に昇格。2014年常務執行役員アジア・オセアニア事業担当。2016年から横浜マリノス代表取締役社長を務め、中村俊輔の退団やウーゴ・ヴィエイラの獲得などの選手改変を進めた。2017年、オーテックジャパン監査役。2018年12月より現職。
鈴木 三郎助（すずき さぶろうすけ、1922年8月24日 - 2012年1月25日）は、日本の実業家。味の素創業者二代目鈴木三郎助の孫で、同社会長や名誉会長、日本食品添加物協会会長等を歴任した。

人物・経歴 
東京都港区出身。旧名鈴木重明。学習院高等科を経て、1946年東北大学法文学部卒業。1949年味の素入社。1961年取締役に昇格。1965年常務取締役。1969年専務取締役。1973年取締役副社長、日本油脂協会会長。1974年紺綬褒章受章。1975年取締役会長。1982年日本食品添加物協会会長。1988年レジオン・ドヌール勲章受章、全日本広告連盟理事長、日本宣伝クラブ理事長。1989年東京広告協会理事長。

1995年にはゴルフ場計画の失敗の責任を取り、取締役名誉会長に退いていたが、やがて稲森俊介社長から社内の指揮系統の混乱をさせないため、今後経営会議に出席しないように要請されるなど、経営陣との対立が先鋭化するようになる。1997年には総会屋への利益供与事件の発覚の責任をとり辞任した稲森社長に刺し違えられるかたちで、相談役名誉会長に退いた。
花井 正八（はない まさや、1912年8月1日 - 1995年6月10日）は、日本の実業家。位階は従三位。勲等は勲一等。旧姓は山本（やまもと）。

トヨタ自動車工業株式会社会長（第4代）、日本高速通信株式会社会長、日本移動通信株式会社会長、日本経営者団体連盟副会長などを歴任した。

来歴

生い立ち 
愛知県宝飯郡音羽町（現・豊川市）出身。岡崎市長を3期務めた竹内京治は叔父。音羽町の旧家花井家の養子となる。

豊橋市立商業学校（現・愛知県立豊橋商業高等学校）、大分高等商業学校（現・大分大学）を経て、1938年に神戸商業大学（現・神戸大学）卒業。トヨタ自動車工業に入社。入社にあたり、花井家伝来の田畑すべてを売却、全財産を投げうって、勤め先のトヨタ自動車工業の株を大量に買う。購買や経理を率いて堅固な財務基盤を築き上げ、「金庫番」と称された。

実業家として 
1959年トヨタ自動車工業取締役に昇格。1975年副社長。1978年会長。1982年相談役。1983年愛知県経営者協会会長。1984年日本経営者団体連盟副会長。日本高速通信会長や日本移動通信会長なども歴任した。

この間、1943年勲八等瑞宝章受章。1944年勲七等瑞宝章受章。1976年藍綬褒章受章。1984年勲一等瑞宝章受章。1995年従三位、音羽町名誉町民。

略歴 
 1912年 - 愛知県宝飯郡音羽町にて誕生。
 1938年 - 神戸商業大学卒業。
 1959年 - トヨタ自動車工業取締役。
 1975年 - トヨタ自動車工業副社長。
 1978年 - トヨタ自動車工業会長。
 1982年 - トヨタ自動車工業相談役。
 1983年 - 愛知県経営者協会会長。
 1984年 - 日本経営者団体連盟副会長。
 1995年 - 死去。

栄典 
 1943年 - 勲八等瑞宝章。
 1944年 - 勲七等瑞宝章。
 1976年 - 藍綬褒章。
 1979年 - 紺綬褒章。
 1984年 - 勲一等瑞宝章。
 1995年 - 従三位。

著作 
 『わたしは三河人』花井正八、1980年12月。
 『出逢いで人は成長する』PHP研究所、1982年。
岩崎 正視（いわさき まさみ、1925年12月27日 - 2019年3月1日）は、日本の実業家。勲等は勲二等。学校法人名城大学名誉顧問。

トヨタ自動車工業株式会社常務、トヨタ自動車株式会社副社長、トヨタ自動車株式会社副会長、株式会社名古屋グランパスエイト社長（第2代）、社団法人日本自動車工業会会長（第7代）、学校法人名城大学理事長（第13代）などを歴任した。

来歴

生い立ち 
静岡県出身。1948年神戸経済大学（現神戸大学）卒業、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）入社。

実業家にて 
1973年取締役に昇格。1979年常務取締役。1982年専務取締役。1986年取締役副社長。1992年取締役副会長。

1995年には豊田達郎社長が病気のため不在となるなかで、日本自動車工業会会長に就任し、豊田章一郎トヨタ自動車会長とともに日米自動車交渉にあたった。1995年日本自動車研究所理事長、国民生活審議会委員、貿易会議議員。1996年トヨタ自動車相談役に退き、勲二等旭日重光章受章。1999年学校法人名城大学理事長。2001年トヨタ自動車顧問。2006年学校法人名城大学名誉顧問。

第2代名古屋グランパスエイト社長、愛知県経営者協会会長、日本自動車会議所副会長、東海銀行監査役なども務めた。2019年3月1日、老衰のため死去。93歳没。

家族・親族 
デンソー太陽代表取締役社長を務めた岩崎正は長男。

略歴 
 1925年 - 静岡県にて誕生。
 1948年 - 神戸経済大学卒業。
 1973年 - トヨタ自動車工業取締役。
 1979年 - トヨタ自動車工業常務。
 1982年 - トヨタ自動車専務。
 1986年 - トヨタ自動車副社長。
 1988年 - トヨタファイナンス社長。
 1992年 - トヨタ自動車副会長。
 1995年 - 日本自動車工業会会長。
 1996年 - トヨタ自動車相談役。
 1999年 - 名城大学理事長。
 2001年 - トヨタ自動車顧問。
 2006年 - 名城大学名誉顧問。
 2019年 - 死去。

栄典 
 1996年 - 勲二等旭日重光章。
大橋 正昭（おおはし まさあき、1932年6月 -）は、日本の実業家。愛知製鋼代表取締役社長や、日本金属学会会長、ファインセラミックスセンター理事長、学校法人名城大学理事長などを務めた。藍綬褒章受章。

人物・経歴 
愛知県出身。愛知一中入学後、在学中に学制改革が起こり、愛知県立旭丘高等学校を卒業。東北大学大学院工学研究科修士課程修了後、1957年トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）入社。労働組合書記長、取締役、常務取締役、専務取締役を経て、1992年愛知製鋼取締役副社長。愛知製鋼で取締役社長や、取締役会長、相談役を歴任した。

1990年ファインセラミックスセンター理事長。1993年日本金属学会会長。1997年中部実業団陸上競技連盟会長。2002年勲三等瑞宝章受章。2005年から学校法人名城大学理事長を務め、経営問題検討会の設置などを行った。2006年愛知製鋼顧問。豊田理化学研究所評議員、特定非営利活動法人ささえあい副理事長なども務めた。2007年藍綬褒章受章。
TsNIITochMash（ツニートチマッシ）は、ロシアの防衛関連企業。国営軍需企業ロステックの関連企業の一つ。日本語文献では慣例的に「デジニトクマッシ」のような表記がされることもあるが、ロシア語の発音からは乖離している。

概要 
TsNIITochMashは1944年にクンツェヴォの第304工場に創設された小火器や航空機関砲などの研究機関、NIISPVAを母体とする。社名は （精密工学中央研究所の意）の頭字語。ロシア連邦軍および内務省軍向け銃器と弾薬の研究開発を主な任務とし、自走砲、兵器のシミュレーターやラトニクの個人装具なども開発している。

沿革 
 1944年 - クンツェヴォにNIISPVA発足
 1948年 - NII-61に改称
 1949年 - 小火器の製造に強みを持つNII-44を吸収合併
 1950年 - クリモフスクに移転
 1957年 - 小火器の研究開発部門を改組
 1959年 - 猟銃などを製造するOKB-180を吸収合併
 1961年 - NII-61をTsNIITochMashに改組
 2012年 - 共同試験センターを設立

主な製品

量産品 
 
 
 SR-3
 9A-91
 AS Val
 VSS
 PSS
 9x39mm弾
 PKP ペチェネグ
 KS-23
 APS水中銃
 SPP-1水中拳銃
 2S9ノーナ-S 120mm自走砲
 6B15 - 戦車兵向けボディアーマー

試作品 
 AL-7
 AO-63

民生品 
 ジャスミン - 除菌スプレー
齋藤 尚一（さいとう しょういち、1908年6月1日 - 1981年10月30日）は、日本の技術者、実業家。位階は正四位。勲等は勲二等。

トヨタ自動車工業株式会社会長（第3代）、社団法人自動車技術会会長（第9代）などを歴任した。

来歴

生い立ち 
愛知県出身。1931年第八高等学校理科甲類卒業。1935年東北帝国大学工学部機械工学科卒業、豊田自動織機自動車部入社。

実業家として 
創業期には数少なかった大学出身の技術者として、トヨタ自動車創業者豊田喜一郎の日本車生産構想を補佐し、日中戦争中、菅隆俊のもと、岩岡次郎、豊田英二と挙母工場（のちのトヨタ自動車本社工場）建設構想にあたった。第3代トヨタ自動車工業会長、第9代自動車技術会会長などを歴任。1970年藍綬褒章受章。1978年勲二等旭日重光章受章。1981年正四位。

略歴 
 1908年 - 誕生。
 1931年 - 第八高等学校理科甲類卒業。
 1935年 - 東北帝国大学工学部機械工学科卒業。
 1935年 - 豊田自動織機入社。
 1981年 - 死去。

栄典 
 1970年 - 藍綬褒章。
 1978年 - 勲二等旭日重光章。
 1981年 - 正四位。

著作 
『自動車の国アメリカ』誠文堂新光社 1952年
『地球はまるい―空の旅百日』トヨタ自動車工業 1956年
白水 宏典（しらみず こうすけ、1940年8月28日 -）は、日本の技術者、実業家。トヨタ自動車取締役副社長や、ダイハツ工業代表取締役会長を務めた。

人物・経歴 
佐賀県鳥栖市出身。福岡県立明善高等学校を経て、1963年九州大学工学部造船科卒業。同年トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）入社。田原工場第2製造部長を経て、1992年湯野川孝夫らとともに取締役に昇格。1997年常務取締役。2000年専務取締役。2001年取締役副社長。

2005年からダイハツ工業代表取締役会長を務め、系列の解体や軽自動車専用ラインの整備などを進めて、軽自動車販売台数で30年以上トップの座にあったスズキを抜き業界トップとした。トヨタ自動車の意向でグループ定年の68歳を超えても続投していたが、2011年相談役技監に退いた。
ミリスチン酸イソプロピルは、脂肪酸の1種であるミリスチン酸のカルボキシ基と、イソプロピルアルコールの水酸基とがエステル結合してできた、の1種である。なお、ミリスチン酸とはテトラデカン酸のことなので、テトラデカン酸イソプロピルとも呼ばれる。

用途 
皮膚への浸透性に優れ、クレンジングオイルやハンドクリームなど化粧品の基剤、医薬品の乳化剤、賦形剤、溶解補助剤、ワンプッシュ式殺虫剤の溶媒などに用いられる。

法規制 
日本の消防法では、危険物第4類第三石油類（非水溶性）に区分される。
重渕 雅敏（しげふち まさとし、1935年7月4日 - 2017年5月3日）は、日本の技術者、実業家。東陶機器（現TOTO）代表取締役社長や、同社代表取締役会長、日本セラミックス協会会長、北九州商工会議所会頭などを務めた。正四位旭日重光章。

人物・経歴 
福岡県田川郡添田町生まれ。福岡県立田川高等学校を経て、1958年九州大学工学部卒業、東洋陶器（現TOTO）入社。1983年取締役。1987年常務取締役。1992年専務取締役。1994年代表取締役副社長。

1998年から東陶機器代表取締役社長を務め、人員削減などの経営改革にあたり、また、大建工業やYKK APと業務提携しリフォーム事業の確立を行った。2003年代表取締役会長。

2004年日本セラミックス協会会長、北九州商工会議所会頭。2009年TOTO相談役。2012年旭日重光章受章。2014年TOTO特別顧問。2017年肺炎のため死去。享年81、正四位。
牧島 亮男（まきしま あきお、1940年 -）は、日本の工学者。専門は無機工業化学・無機材料工学。マレーシア日本国際工科院副院長、東京大学名誉教授、北陸先端科学技術大学院大学名誉教授、米国セラミックス協会フェロー。北陸先端科学技術大学院大学副学長、国際セラミックス連盟（ICF）会長、日本セラミックス協会会長等を歴任。

人物・経歴 
茨城県生まれ。1971年東京工業大学大学院工学博士課程修了、同大助手着任。同年カリフォルニア大学ロサンゼルス校博士研究員。科学技術庁無機材質研究所研究員を経て、1988年東京大学工学部教授。1995年東京大学大学院工学系研究科材料科学専攻教授。2001年東京大学名誉教授。

2004年から北陸先端科学技術大学院大学ナノマテリアルテクノロジーセンター長、教育・研究担当理事・副学長。2008年同大特別学長顧問、国際セラミックス連盟（ICF）会長。2011年北陸先端科学技術大学院大学シニアプロフェッサー。

2016年マレーシア日本国際工科院副院長。北陸先端科学技術大学院大学名誉教授、プレジデンシャルアドバイザー、大倉和親記念財団選考委員長、日本板硝子材料工学助成会選考委員長、日本セラミックス協会会長、米国セラミックス協会フェロー、日本学術会議連携会員等を歴任。2021年日本セラミックス協会功績大賞受賞。
フェノキシエタノールとは、エチレングリコールの水酸基の片方と、フェノールの水酸基とが、エーテル結合をした構造の有機化合物である。その構造からグリコールエーテル、フェノールエーテル、芳香族アルコールに分類される。

名称 
フェノキシエタノールは、フェニルセロソルブの慣用名でも呼ばれる。これ以外にも、エチレングリコールに1分子のフェノールがエーテル結合した分子といった意味で、エチレングリコールモノフェニルエーテルと呼ばれる場合もある。ただし、IUPAC命名法に従えば、エタノールの2位の炭素に結合している水素の1つがフェノキシ基に置換された化合物と考えて、2-フェノキシエタノール（2-phenoxyethanol）と呼ぶ。

用途 
フェノキシエタノールは、ホルムアルデヒドを放出する防腐剤の代用として使用され。日本及びEUでは、化粧品への使用濃度が1パーセントに制限されている。

また、ワクチンなどの医薬品・化粧品・染料・インク・樹脂・潤滑剤などのための防腐剤としても用いられる場合がある。その他のフェノキシエタノールの用途としては、塗料の防黴剤、香料の、防虫剤、織物の捺染助剤、写真フィルムの添加剤、消毒薬、アセチルセルロースの溶媒、水産養殖用の麻酔薬、有機合成化学の材料に利用される。また、第4級アンモニウム化合物と同様に、農薬用の殺菌剤やゲル化安定剤としても使用される。

製造 
フェノキシエタノールは、フェノールのヒドロキシエチル化（ウィリアムソン合成）によって、アルカリ金属水酸化物またはアルカリ金属水素化ホウ素の存在下で生成される。

消毒薬としての効果 
フェノキシエタノールは、グラム陰性菌およびグラム陽性菌、ならびに酵母型のカンジダ・アルビカンスに対して有効である。

危険性 
フェノキシエタノールはワクチンの防腐剤としても使用されるが、潜在的なアレルゲンであり、注射部位で結節性反応を引き起こし得る。

また、フェノキシエタノールは神経細胞に毒性を有している可能性が有り、NMDAR媒介イオン電流を可逆的に阻害する。特にクロルフェネシンと併用した場合、乳児の中枢神経系の抑制、呼吸の抑制、嘔吐、下痢を引き起こす可能性がある。

規制 
フェノキシエタノールは可燃性の物質であり、常圧での引火点は、121 ℃である。また、酸化剤とも激しく反応し得る。日本の消防法では、危険物第4類第3石油類に区分される。なお、オクタノール・水分配係数は、1.16であり、したがって、どちらかと言えば親油性の化合物である。
岩瀬 徳三郎（いわせ とくさぶろう、1887年8月11日 - 1971年2月2日）は、日本の化学技術者、工学博士。東ソー及び東曹産業の創業者。

人物・経歴 
千葉県出身。1914年九州帝国大学工学部応用化学科卒業。同大学院やアメリカ合衆国への留学を経て、1918年日本曹達工業（のちのトクヤマ）に入社。同社取締役技師長、専務取締役を経て、1935年東洋曹達工業（現東ソー）を設立して社長に就任。1940年「アンモニアソーダ工業用生石灰焼成に関する研究」で九州帝国大学工学博士の学位を取得。孫の岩瀬瓊子は千葉県キッコーマン茂木家の茂木賢三郎妻。
柳韓キンバリー（ユーハン・キンバリー）は、大韓民国の衛生用品、乳児用品などの消費財製造会社。との4対6の持分比率での合弁により、1970年3月30日に設立された。1998年には、キンバリークラークが柳韓洋行から持分の10%を買収し、合計70%の持分を保有するようになっている。

沿革 
 1970年3月 - 柳韓キンバリー会社設立
 1971年1月 - 韓国で初めて、（生理用品）発売
 1971年5月 - 韓国で初めて、クリネックス（ティッシュペーパー）発売
 1974年8月 - 韓国で初めて、ポピー（トイレットペーパー）発売
 1978年3月 - 輸出寄与功労として「商工の日 (상공의 날)」大統領表彰を受ける
 1980年3月 - 使い捨ておむつ「クリンべべ (크린베베')」発売、金泉市に工場竣工
 1981年7月 - クリネックス・キッチンタオルおよび紙ナプキン発売
 1983年10月 - パンツ型使い捨ておむつ「ハギーズ (Huggies)」発売
 1984年12月 - 「（私たちの山河を青く）」キャンペーン、テレビ広告開始
 1995年10月3日 - P&Gの生理用品「ウィスパー」に対し「コテックス」が劣勢となり、新しい生理用品ブランド「ホワイト」を発売
 1995年11月4日、韓国で初めて、化粧水用ティッシュ「クリネックス・ウルトラ」発売

最近の動向 
柳韓キンバリーは、4班2交代と時差出退勤制、現場出退勤制など柔軟で弾力的な勤務制度を実行しており、2014年にソウル特別市から家族親和型企業に選定された。
岩瀬 隆広（いわせ たかひろ、1952年5月28日 -）は、日本の技術者・実業家。トヨタ車体代表取締役社長、愛知製鋼代表取締役会長を経て、愛知県公安委員会委員長。

人物・経歴 
愛知県出身。1975年名古屋大学工学部卒業。1977年名古屋大学大学院工学研究科修士課程修了、トヨタ自動車工業（現トヨタ自動車）入社。2005年常務役員。2009年専務取締役。2011年専務役員、トヨタモーターアジアパシフィック取締役副会長。2013年トヨタ車体副社長執行役員。2014年からトヨタ車体代表取締役社長を務め、新興国での事業展開などにあたった。2016年愛知製鋼代表取締役会長。2017年中央発條監査役。2018年愛知県公安委員会委員。2020年愛知製鋼代表取締役会長退任、愛知県公安委員会委員長。2021年マキタ取締役、DMG森精機監査役。ダイドー㈱顧問
茶の湯美術館（ちゃのゆびじゅつかん）は、岐阜県高山市にある茶道具に関する美術館。

概要 
茶の湯の収集品を展示するため、1999年（平成11年）10月開館。

併設する茶の湯の森では、人間国宝の作品等で呈茶を頂ける。

岐阜県まちかど美術館・博物館に登録されている。

展示された収蔵品 
千家十職（茶道家元専属職家）

約400年の歴史をもつ楽家歴代の作品

茶掛軸・玉虫厨子・屏風、

茶道具を中心に人間国宝の作品等、約1600点を所蔵し、そのうちの百数十点を順次展示する。

利用案内 
 入館時間は9時00分から17時00分（入館は16時00分まで）。　毎週水曜休館（祝祭日は開館）冬季休館あり。入館料は大人800円～、団体割引あり。

交通アクセス 
 高山駅より徒歩50分
 高山駅よりタクシー10分
江副 茂（えぞえ しげる、1930年2月22日 - 2017年5月20日）は、日本の技術者、実業家。東陶機器（現TOTO）元社長江副孫右衛門の甥で、同社社長や会長、九州・山口経済連合会（現九州経済連合会）副会長、福岡県公安委員会委員長などを務めた。正四位勲二等瑞宝章。

人物・経歴 
関東州大連市生まれ。東陶機器（現TOTO）社長を務めた江副孫右衛門は伯父。愛知県立旭丘高等学校1期を経て、1955年名古屋大学工学部機械学科卒業、東洋陶器入社。水栓金具技術者としてウォシュレット等の開発を手掛けた。

東陶機器常務、専務、副社長を経て、1992年から社長を務め、アジア進出などを進めた。1998年から会長。

2001年勲二等瑞宝章受章。相談役を経て、2006年特別顧問。北九州活性化協議会会長、九州・山口経済連合会（現九州経済連合会）副会長、福岡県公安委員会委員長、JR九州監査役、リビングアメニティー協会会長等も歴任した。2017年正四位。
中西 宏幸（なかにし ひろゆき、1938年1月8日 - 2021年7月5日）は、日本の技術者、実業家、工学博士。三井化学代表取締役会長兼社長や、日本化学会会長などを務めた。

人物・経歴 
山口県出身。1957年静岡県立静岡高等学校卒業。1961年東北大学工学部卒業。1966年東北大学大学院工学研究科博士課程修了、工学博士。同年 三井石油化学工業（現三井化学）入社。本店経営計画室企画調整部長を経て、1991年取締役岩国大竹工場長に昇格。1993年常務取締役本店経営計画室長。1996年専務取締役本店経営計画室長。1997年代表取締役副社長。

1999年から三井化学代表取締役社長を務め、住友化学との経営統合交渉にあたるなどした。2003年代表取締役社長兼会長。2005年取締役会長。2008年日本化学会会長。2009年三井化学相談役、中央三井トラスト・ホールディングス監査役、中央三井信託銀行監査役。日本化学工業協会副会長なども務めた。

2021年4月の春の叙勲で旭日重光章受章。

2021年7月5日、心不全のため死去。。
大久保 謙（おおくぼ けん、1899年4月18日 - 1986年3月26日）は、日本の実業家。三菱電機代表取締役社長や、日本電機工業会会長、日本兵器工業会会長、日本電子機械工業会会長などを歴任した。

人物・経歴 
栃木県出身。1921年東京高等工業学校（現東京工業大学）機械科卒業。1924年東北帝国大学工学部電気工学科卒業、三菱電機入社。姫路工場長、営業部長を経て、1954年取締役事業部長に昇格。

1964年から三菱電機社長を務め、兵器事業の強化にあたった。
1965年藍綬褒章受章。1970年会長。1971年蔵前工業会理事長。日本電機工業会会長、日本兵器工業会会長、日本電子機械工業会会長も歴任。アントニオ猪木の仲人も務めた。
長崎丸（ながさきまる）は、長崎大学水産学部が保有する練習船。本項目では、2018年に就航した4代目を取り扱う。

概要 
長崎丸 (3代)の代船として、三井造船玉野事業所で建造され、2017年10月19日に河野茂長崎大学長、橘勝康水産学部長の見守る中、進水式が行われた。その後、2018年3月26日に竣工、3月29日に竣工披露式が長崎市出島岸壁で執り行われた。

本船は「東シナ海の水産・海洋科学をリードする国際洋上キャンパス」のコンセプトのもと、長崎丸 (3代)の代船として、各種条約・法規や教育情勢の変化に対応し、廃棄物処理対応の浄化設備を有し、また実習設備、女子学生専用の区画（浴室、トイレ等）の充実が図られている。

設計 
振動・騒音の軽減、水中放射雑音の低減のため、推進システムには電気推進が採用された。主発電機4基により発電、推進電動機2基で可変ピッチプロペラ1軸を駆動する。プロペラは炭素繊維強化プラスチック（CFRP）製でキャビテーションの抑制、荒天時の負荷軽減の効果があるとされ、この種のプロペラでは国内最大級である。またバウスラスター、スターンスラスターを備えている。

漁業実習および海洋観測実習のため、漁労設備、各種観測設備を搭載する。漁労設備は巻き網、トロール網、延縄、全自動いか釣機などを搭載している。

各種観測設備の運用のため、船楼甲板船尾左舷側にCTD用Aフレーム、船尾に大型のAフレーム、他に5台の観測ウィンチ、4基のクレーンを装備する。

船内には研究室としてウェット研究室、ドライ研究室が配置されている。本船では船内に無線LANが装備されており航海、調査・研究にかかわるデータを船内でリアルタイムに共有することができる。

また以上の漁業練習船の設備の他、先代の長崎丸が東日本大震災発生時に支援活動に携わった経験を活かし、コンテナユニットやドクターカーの搭載機能を有している。

なお、本船は三井造船玉野事業所で建造されたが、三井造船は2018年4月1日に三井E&Sホールディングスへと社名を変更しており、三井造船の名の下で建造された最後の船となった。

漁労設備 

トロール網漁業

 トロール用ウィンチ 1台
 自動トロール装置 1組

いか釣り漁業

 全自動いか釣機 2台
 集魚灯 25灯

まき曳き網漁業

 網捌機 1台

延縄漁業

 ラインホーラ 1組
 サイドローラ 1組

漁獲物冷凍設備

 冷凍ストッカー（690L） 2組
 フレークアイス製造機（1t/day） 1組

観測・研究設備 

観測設備

 CTDシステム
 XCTD/XBTシステム
 表層生物環境モニタリングシステム
 環境センサー付き多段開閉ネット（MOCNESS）
 多層式超音波流速計
 計量魚群探知機
 海底地形探査装置（マルチビームエコーサウンダー）
 スキャニングソナー
 測深・地層探査装置（サブボトムプロファイラー）

など

研究設備

 塩分分析装置
 溶存酸素滴定装置
 PCRシステム
 DNA断片解析システム
 ドラフトチャンバー

など

画像
地上共振（ちじょうきょうしん）とは、回転翼機のローターが機体の一方に偏り、その振動が降着装置の振動周波数と同調した場合にローターの回転が不均衡になる現象をいう。それは、脱水中の洗濯機で衣服が一か所に集中した場合に生じる現象と似ている。この現象は、地上に着陸している航空機など、降着装置の水平面内での動きが制約されている場合に発生する。

原因および影響 
全間接型ローターは、ローターハブの加速および減速時に運動量保存の法則によってブレードに生じる応力を逃がすため、それぞれのブレードはドラグヒンジを介してローターハブに取り付けられ、回転方向に対して前後に動けるようになっている。この動きによって各ブレードの間隔が不均等になると、ローターの重心が回転軸からずれ、振動が発生する。この振動により機体が前後左右に揺れ始めると、その揺れが互いを強め合い、ローターの重心が回転軸から渦巻き状にずれ始め、機体の減衰装置の能力の限界を超えてしまう可能性がある。

地上共振は、ハード・ランディングや不安定な状態で地上に接地した際に突然発生することが多く、ドラッグ・ヒンジ・ダンパー、オレオ・ストラット、タイヤの空気圧など、降着装置や減衰装置の整備が不適切な場合に生じやすい。最悪の場合、その衝撃がきっかけとなって急激な振動が発生・増大して、機体全体に破壊的損傷を生じさせる可能性がある。通常のローター回転数においても、機体パネル、燃料タンク、エンジンなどが引きちぎられ、機体が完全に崩壊する場合もある。

防止策 
地上共振は、機体の減衰システムを適切に整備することにより、その発生を防止することができる。地上共振が発生してしまった場合においても、迅速に対応すれば被害を回避できる場合もある。ローターRPM（回転速度）が十分に高い場合には、直ちに離陸して機体が自由に動けるようにすることで振動を減衰させ、ローターのバランスを回復することができる。ローターRPMが低い状態で地上共振が発生した場合には、シャットダウン（エンジンおよびローターの停止）を完了することで被害の発生を防止できる。
ゴトゥール・ブリッジ（ペルシア語: 、英:）は、イラン・イスラム共和国西アーザルバーイジャーン州にあるゴトゥール・バレーに架かるの単線鉄道橋である。

重要性 
ヴァン-タブリーズ鉄道はトルコ - イラン間の唯一の鉄道連絡線である。
アメリカ合衆国の元同盟国である2ヵ国をより密接に結びつけるために、当鉄道の建設がCENTOによって始まった。

建設 
当橋梁はアメリカン・ブリッジ社のによって設計され、1969年4月から1970年3月までの期間で建設された。
橋梁の個々の部分はアメリカ合衆国で製造され、船と列車を利用して建設現場へ運び込まれた。
谷を跨ぐ660メートルの橋梁のアーチ部分は、30トンの荷重に耐えられるを使用して手法で組み立てられた。
アーチの両側は直径59ミリメートルの強固なロープを使用して谷の斜面に固定されていた。

技術的諸元 
当橋梁はの南西約20キロメートルに位置している。
当橋梁は延長442.9メートルあり、谷の底から高さ119メートルのところで川を横断している。
その主な開口部は223.1メートルのを有する2つのヒンジ付き鋼製トラスアーチで構成されている。
それは台形の断面となっており、最大幅が13.19メートルである。
2つの上弦と下弦は、最大間隔が8.59メートルである。
トラスアーチには溶接されたボックスガーダーで作製されたトラックキャリアを支える最大37メートルのスチールトラスポストが8つある。
2本のリベット留めされたプレートガーダーのアプローチ橋は、コンクリート柱の上に建てられている。
建設に使用された鋼鉄の重量は3,315トンである。
古賀 義根（こが よしね、1925年1月1日 - 2014年9月23日）は、日本の技術者、実業家。東陶機器（現TOTO）社長や、日本セラミックス協会会長、九州・山口経済連合会（現九州経済連合会）副会長、北九州商工会議所会頭等を歴任した。正四位勲二等瑞宝章。藍綬褒章受章

人物・経歴 
佐賀県唐津市出身。1947年東京工業大学窯業学科卒業後、東陶機器（現TOTO）に入社し、衛生陶器の開発に従事。インドネシア進出担当役員等を経て、1987年からは社長を務め、アメリカ合衆国に子会社を設立するなど、国際化を進めた。1988年藍綬褒章受章。1992年に社長を退任し、同年から10年間北九州商工会議所会頭を務め、末吉興一市長とともに北九州都市圏の再興にあたった。

1994年日本セラミックス協会会長。九州・山口経済連合会（現九州経済連合会）副会長なども歴任。1995年勲二等瑞宝章受章。謙虚な人柄で知られた。TOTO特別顧問在任中の2014年に老衰のため死去。享年89、正四位。喜多村円TOTO社長が葬儀委員長を務め、同社と北九州商工会議所の合同でリーガロイヤルホテル小倉においてお別れの会が開催され、末吉前市長ら700人余りが集まった。
XF9は防衛省技術研究本部（現・防衛装備庁）とIHIが将来戦闘機開発計画の一環として開発中の低バイパス比ターボファンエンジン。2008年度までのXF5ターボファンエンジンの開発の成果を基に2010年から研究開発が開始された。

コンセプト 
基本的なコンセプトは「スリム化」と「大出力」であり、大出力だがスリムなエンジンにより燃料・兵装などに機内容積を多く割くというものである。このコンセプトは「ハイパワー・スリム・エンジン」と呼ばれ、2010年に発表された「将来の戦闘機に関する研究開発ビジョン」でもコンセプト機「i3 FIGHTER」のエンジンとして掲載されている。

開発経過 

研究開発は複数の計画に分けて段階的に進められている。

「次世代エンジン主要構成要素の研究(2010-2015)」でエンジンコア部（高温化燃焼器、高温化高圧タービン、軽量圧縮機）の研究を行い、続いて「戦闘機エンジン要素の研究 (2013-2017)」ではエンジンコア部に加えてファンと低圧タービンの研究を行った。

XF9の開発はこれらの計画で得られた技術を統合する形で「戦闘機用エンジンシステムに関する研究(2015-2019)」として進められた。

プロトタイプエンジンであるXF9-1は2018年6月に防衛装備庁に納入され、性能確認試験が2020年7月まで実施された。

2019年4月10日に最大推力確認試験の様子が動画で公開された。

技術的特徴

サイズと推力 
XF9-1はF-15戦闘機に搭載されているプラット・アンド・ホイットニー社のF100エンジンと同クラスのサイズであり、戦闘機エンジンとしては大型の部類に属する。

推力はF-22戦闘機に搭載されている同社のF119エンジンに匹敵する大型エンジンとなっている。断面積あたりの推力はF-2戦闘機に採用されているゼネラル・エレクトリックF110と比べて3割上回るという。

なお、XF9-1で最大推力に達成するまでの時間と手間は、F3エンジンの最初期型XF3-1の10％程度で済んだという。

タービン入口温度 
XF9のタービン入口温度は1,800℃に達する。1,800℃はニッケル系超合金の融点1,400℃を大幅に超えるものである。一般的にこの温度が高いほど高性能なエンジンとされ、世界的に見てもトップクラスの一角を占める。これにはニッケルコバルト基の国産の溶製鍛造ディスク材を用いた高圧タービンディスク、国産第5世代ニッケル単結晶超合金製タービンブレード、タービンシュラウドへの新素材CMC（セラミック基複合材料）・耐環境性コーティングの採用、ブレードの空気孔による保護層の形成などの材料技術と流体解析技術が貢献している。

発電能力 
スタータとジェネレータを一体化した新開発のスタータジェネレータは180 kWという発電容量であり、センサや火器管制、情報連携、電子戦など大きな電力消費が予想される将来の戦闘機に対応しうる。同時に省スペースも実現している。

推力偏向 

付随する研究として2016年度から2020年度まで、推力偏向ノズルを使った高運動性・ステルス性の確保などを目的に「推力偏向ノズルに関する研究」も行なわれている。この研究ではXF9-1の推力の全周20度の偏向とノズルの故障対応技術を主に実証する。このノズルはXVN3-1と呼ばれている。

特徴のまとめ 
まとめると以下のとおりである。
大推力と小口径の両立
国産材料技術による摂氏1800度のタービン入口温度
ニッケルコバルト基の国産の溶製鍛造ディスク材を用いた高圧タービンディスク
ニッケル基単結晶超合金製のタービン・ノズル・ベーン・ブレード
CMC(セラミック基複合材料)製のタービンシュラウド
製造技術によるコスト削減
摩擦攪拌接合（LFW）
3Dプリンター
鍛造タービンディスク
新開発スタータジェネレータによる大発電容量（180 kW）
推力偏向能力

年表 
2010年：「次世代エンジン主要構成要素の研究 (-2015年度末)」
2013年：「戦闘機エンジン要素の研究 (-2017年度末)」
2015年：「戦闘機用エンジンシステムに関する研究 (-2019年度末)」
2017年7月：コアエンジン納入
2018年6月：プロトタイプエンジン (XF9-1) 防衛装備庁に納入
2018年7月：防衛装備庁航空装備研究所で性能確認試験を実施（-2020年7月）

諸元 (XF9-1)
諸元はIHIによる

一般的特性
形式：アフターバーナー付低バイパス比ターボファンエンジン
空気取り入れ口直径：約1m
軸長：約4.8m
構成要素
圧縮機：3段低圧 ・6段高圧
燃焼器：アニュラー型
タービン：1段高圧・1段低圧
性能
推力：
11tf(108kN)以上(ドライ)
15tf(147kN)以上(アフターバーナー使用時)
タービン入口温度：1,800度以上

今後 
XF9-1のサイズは将来の大型化、もしくは小型化にも耐えられるものとして設計された。実用機にXF9系を採用する場合はその要求に従ってサイズ・出力が最適化されるという。
宮池 克人（みやいけ よしひと、1946年9月5日 -）は、日本の土木技術者、実業家、工学博士。中部電力代表取締役副社長を経て、中日本高速道路代表取締役社長CEO。

来歴・人物 
愛知県出身。1971年名古屋大学大学院工学研究科土木工学専攻修了、中部電力入社。1989年名古屋大学工学博士。2001年取締役土木建築部長。2003年取締役発電本部土木建築部長。2005年常務取締役執行役員環境・立地本部長。2007年代表取締役副社長執行役員。2013年顧問。

2014年から中日本高速道路代表取締役社長CEOを務め、笹子トンネル天井板落下事故を受け安全対策を進めた。2015年には同事故に関し横浜地方裁判所（市村弘裁判長）で4億余りの損害賠償を命じる判決が出されたことを受け、「犠牲者に心からおわび申し上げる」と謝罪を表明し、中日本高速道路側からの控訴は行われなかった。
木村茶道美術館（きむらさどうびじゅつかん）は、新潟県柏崎市にある茶道具に関する美術館。

概要 
茶の湯の収集品を展示するため、1984年11月に開館。国宝や重文は所蔵していないが、収集者の「使ってこそお道具であり使わなければお道具が死んでしまいます」との考えで、通常はガラス越しに見るだけの茶道具を実際に手に取り喫茶できる。

収蔵品 

収蔵品は絵画・書跡が103点、茶碗では長次郎より当代まで歴代が揃う20点を含め、78点、茶入・薄茶器類39点、茶杓23点、水指32点、花入56点、香合25点、風炉・硯箱(すずりばこ)・台子・茶箱・鉢皿などが400点を所蔵している。

利用案内 
 入館時間は10時00分から16時30分。　毎週月曜（祝日の場合は翌日）、
12月～３月（冬期は休館）団体割引あり。

交通・アクセス方法 
柏崎駅より西へ約1.6km（徒歩：約20分・自動車：約6分）
NMR on a Chipとは近年開発が進められる小型化された核磁気共鳴分光計。

概要 
従来の核磁気共鳴分光計は大きく、固定式で磁石には超電導磁石を使用しており、自由に移動することが困難で用途が限られていた。近年、半導体技術を応用することにより、1チップで核磁気共鳴分光計を実現できるようになりつつある。

特徴

利点 
 小型軽量化
 低消費電力
 大量生産による低価格化

欠点 
 磁石が小型なので分解能が低く、感度も低い

用途 
従来は巨大な据置き型測定装置だった核磁気共鳴分光計が小型化されることにより、従来では携行性や、価格的に応用が困難だった用途へ適用が拡大する可能性がある。