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国鉄ポ100形貨車（こくてつポ100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した陶器車（有蓋車）である。

本形式の後形式であるポ300形についてもここで解説する。

ポ100形 

ポ100形は、1952年（昭和27年）から1955年（昭和30年）にかけて、ワ22000形50両（ポ100 - ポ149）およびトキ900形80両（ポ150 - ポ229）の改造により製作された、10 t積み陶器車である。合計130両（ポ100 - ポ229）が国鉄工場で改造製作された。

本形式が生まれた背景には1952年（昭和27年）6月26日通達「車管第1232号」による「老朽貨車の形式廃車」の対象形式としてポ1形式およびポ50形式が選定されたことがある。（当時の在籍車数はポ1形式が7両、ポ50形式36両であった）
両形式共に戦前よりの車両であり戦争中の酷使により疲弊しきっていた。

この計画完成時には陶器車がゼロになってしまうため、また速やかに実行するためにも陶器車の増備にせまられていた。

ワ22000形式からの改造車の外観は、種車に対して変化はないが、貨物室内に取り外し可能な棚を1段設け、荷崩れ防止用の扉板2枚を戸口上部に備えていた。トキ900形式よりの改造車は上回りの構造はこれに準じて新製された。

落成当時は6両（ポ146 - ポ149、ポ180、ポ181、金沢鉄道管理局和倉駅、七尾港駅常備）を除く全ての車が名古屋鉄道管理局管内に常備（瑞浪駅、土岐津駅、大曽根駅、多治見駅、熱田駅、刈谷駅）され、おもに京阪方面への輸送に使用された。

本形式の軸ばね支持装置は一段リンク式であった事、及び元が改造車であったため各部の損耗の度合いが新製車に比べ高く、又後形式のポム200形が登場したのに伴い誕生から16年後の1968年度に形式消滅となった。

塗色は、黒であり、全長は6,230 mm、全幅は2,635 mm、全高は3,330 mm、軸距は3,000 mm、自重は8.4 t、換算両数は積車1.4、空車0.8、最高運転速度は65 km/h、車軸は12 t長軸であった。

ポ300形 

ポ300形は改造により製作された10 t積み陶器車である。

ポ100形の登場により陶器車がゼロになってしまう事態は避けられたが、欠点は軸ばね支持装置が一段リンク式であった事である。このため早期にポ100形式の生産は打ち切られ、二段リンク式であるポ300形が誕生した。本形式の基本構造は、同時期に製造されたワ12000形に準じている。

昭和30年度貨車整備工事改造計画によりトキ900形から20両（ポ300 - ポ319）、昭和31年度貨車整備工事改造計画によりワム1形から20両（ポ320 - ポ339）、昭和32年度貨車整備工事改造計画によりワム1形から20両（ポ340 - ポ359）の合計60両（ポ300 - ポ359）が改造により製作された。改造工事はすべて長野工場にて行われた。改造車ではあるが種車の部品を若干使用したに過ぎず、実態はほとんど新製に近かった。

二段リンク式のおかげで、貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正以降も生き残る事ができたが、この頃になると小回りの効くトラック輸送が主流となり鉄道輸送は下火になってきた。登場より15年後の1971年（昭和46年）までに全車廃車となり形式消滅となった。ポ100形と同様に短命であった。

塗色は、黒であり、全長は6,700 mm、全幅は2,732 mm、全高は3,365 mm、軸距は3,500 mm、自重は9.5 t、換算両数は積車1.6、空車1.0、最高運転速度は75 km/h、車軸は12 t長軸であった。
プレミアムウォーター株式会社は、東京都渋谷区に本社を置く飲料水などの製造を行う企業。ワンウェイ方式の天然水 (PREMIUM WATER・CLYTIA) 宅配サービス。光通信の連結子会社で、持株会社プレミアムウォーターホールディングスの完全子会社。

開発サーバー 
 オリジナルウォーターサーバーを開発。amadanaデザイン、キティーちゃんデザインなど。

水の製造 
 ISO9001で衛生管理、非加熱処理方式採用、富士吉田市地下約200メートルより採水、四国化工機等のプラントでボトリングから梱包まで一貫生産。

水の種類 
 「富士吉田」は世界遺産の富士山が生み出す、富士山麓の地下約200mからくみ上げられた4大ミネラル成分をバランスよく含んだ天然水。天然ミネラルのバナジウムと亜鉛が含まれる。
 「北アルプス」は雪解け水が濾過された天然水。北アルプスの雪解け水を地下約200mより汲み上げ。配送先を北海道在住者に限定している。
 「朝来」は山々に囲まれた大自然が育んだ天然水。ホタルの里としても有名な、中国山地の東部に位置する1,000m級の山々に囲まれた水源地。地下約80mより汲み上げ。
 「金城」は島根県の青い海と緑の大地が育んだ天然水：中国山地の麓で、昔から良質の温泉地帯として知られている水源地。地下約700mの花崗岩の下でろ過。
 「南阿蘇」は日本名水百選・平成名水百選の地の天然水：南阿蘇の地下層で磨かれ、多くのミネラルを吸収した天然水はやわらかく優しい風味。天然ミネラルのシリカが含まれる。

沿革 
 2016年（平成28年）
 4月18日 - 株式会社ウォーターダイレクト分割準備会社として設立。
 7月1日 - 会社分割で宅配水事業を株式会社ウォーターダイレクト（初代、現・株式会社プレミアムウォーターホールディングス）から継承し、株式会社ウォーターダイレクト（2代）に商号変更。
 10月1日 - 株式会社アイディール・ライフ及び株式会社ディー・アクションを吸収合併。
 2017年（平成29年）
 4月1日 - プレミアムウォーター株式会社（初代）を吸収合併し、プレミアムウォーター株式会社（2代）に商号変更。同時に株式会社ウェルウォータも吸収合併。
 7月1日 - エフエルシーイノベーション株式会社を吸収合併。
 2020年
 9月1日 - 本社移転。

CM出演者 
 児島一哉（2020年7月 -）
Amazon S3 GlacierおよびAmazon S3 Glacier Deep Archiveは、Amazon.comがAmazon Web Servicesにて提供している、低コストのオンラインストレージWebサービスでデータのアーカイブやバックアップを目的とした高い信頼性を持つストレージを提供するサービスである。

クラウドコンピューティングサービス Amazon Web Services スイートの一部である Amazon S3 Glacier は、アクセスの頻度が少なくデータの取り出しに3〜5時間かかっても構わないようなアーカイブデータの長期間保存に向いている。ストレージのコストは2020年1月現在、1ギガバイトあたり月額0.005ドル（東京リージョンの場合）で、同じAmazonのSimple Storage Service (S3) よりかなり安価である。

Amazon S3 Glacier Deep Archive は1年あたり1～2回のアクセスを想定したストレージで、取り出しに12時間かかり、料金は2020年1月現在、1ギガバイトあたり月額0.002ドル（東京リージョンの場合）で Amazon S3 Glacier よりも安価である。

Amazon S3 Glacier では、データの書込みはリアルタイムで行われるが、取り出しはウェブで取り出したいファイルの「申込み」をしてから3〜5時間後に届く電子メールに書かれているURLをアクセスすることで実行され、20世紀中頃の長距離電話の申し込みのイメージである。この遅れは一見実用性に乏しい印象であるが、世の中のバックアップデータが事故が起きない限りほとんど取り出されることのないことや、バックアップデータの取り出しが必要になってもある程度の遅れは許容されることなどを考えるとまったく非実用的とは言い難く、また再び利用される可能性が著しく小さいか実際にはほとんどないような「歴史的」データを保存するためなど、その低コストゆえ適している応用分野が少なくない。

Amazonはこの取り出しに時間のかかるストレージサービスを「コールドストレージ」と読んでいるが、これは冷凍保存（cold storage）された品物が解凍するまで使えないことに引っ掛けたもので、商品名の「Glacier」（氷河）もここから来ていると思われる。

Amazonは、この新しいサービスでユーザが自社内（オンプレミス、on-premise）のテープバックアップドライブからクラウドベースバックアップサービスに移行することを期待している。

ストレージ 
ZDNetは、私的な電子メールによればGlacierは台数の多い大容量で低コストなハードディスクに相当する「低価格の市販ハードウェアコンポーネント」を使用していると述べており、独自のロジックによるカスタムラックで運用される低RPM（回転）型ハードディスクドライブである可能性がある。

コスト 
無制限の量のデータをストレージに無料でアップロードできる（保存は従量制で有料）が、データのダウンロード（取り出し）の価格構成はずっと複雑である。Glacierからのデータ取り出しは2段構成になっており、最初に従量課金形式でGlacierからS3ストレージにデータを取り出し、次にS3ストレージから実際にデータをダウンロードする過程となる。Glacierは月5%まで無料だと宣伝しているが、この5%は1時間ごとに無料取り出しができる0.006944%（一ヶ月30日と仮定）に分散され、1時間ごとの無料レートを超えた量（別名ピーク毎時レート）は、月内の時間数を乗じた超過料金として課金される。

もっと具体的に言えば、Glacierユーザーはデータ取り出しに関わる課金を節約するためには、大きいデータを取り出すときはできるだけ長い時間に渡ってダウンロードを実行するように分散する必要がある。Glacierに対応するアプリケーションを開発するときも、データの取り出しをできるだけ長期間に渡って実行するようなメカニズムを実装したり、自身のテストによる単純なミスや誤解で簡単に高額な請求が来てしまわないように注意を傾注する必要がある。例えば、ユーザーが15GBのデータをGlacierに保存しテストとして693MB取り出した例では、取り出し率の計算で最終的に126GB分の料金がかかってしまった。

データのアップロードは無料だが、ダウンロードは課金される。同一リージョン内のEC2クラウドへの転送は無料だが、AWSリージョン間のデータ転送は1GBあたり$0.02かかる（東京リージョンからのダウンロードは1GBあたり$0.09）。Glacierからインターネットへの転送は、一ヶ月1GBまでの無料転送量を超えるとスライド制課金が始まり、最初の1GBは$0.12かかる。Glacierに保存されたデータを3ヶ月以内に削除しても1GBあたり$0.03かかり、リアルタイムのアクセスのようなAmazonが提供している他のストレージつまりS3がより適している場合は、ユーザが本サービスの利用を避けるように仕向けている。

GlacierはAWS S3より最大90%安い (PlanForCloudによる価格比較)。以前はAmazonの提供するアーカイブサービスははAWS S3クラウドだけだった。

小売り 
Glacierの複雑な課金体系とネットワークアーキテクチュアはコンシューマやSOHOレベルのエンドユーザにとってハードルが高い。そこでバックボーンストレージにGlacierを使いながらもWindows、MacOS、iOS、Androidなどのオペレーティングシステム向けに簡単で使いやすい専用ユーザインタフェースソフトウェアとポータルサーバを開発し、自社ブランドで定額料金のクラウドストレージサービスを販売する会社が現れた。AmazonもAPIを公開し、売り込みを図っている。2013年8月現在、以下の会社がGlacierを使ったクラウドストレージを提供していると確認されている。
 Pogoplug　年額$49.95で無制限
 Zoolz　年額$30で無制限
いずれのビジネスもひと月あたり$5以下の定額料金で無制限の量のストレージを売り物にしているが、Glacierを使用していることは公表せず、またデータの取り出しに申込後3〜5時間かかることはごく控えめに述べられている。これらのクラウドストレージ小売り会社は、企業向けに即座に取り出し可能なストレージサービスも販売しているが、こちらはバックボーンストレージとしてAmazon S3サービスを使用し、月額料金ははるかに高額である。
中性子が物質によって散乱される現象を中性子散乱(neutron scattering)という。

中性子散乱は、原子核散乱と磁気散乱によって起こり、電子による散乱は無視できる程度である。

原子核散乱 
原子核による散乱は、ポテンシャル散乱と共鳴散乱によって起こる。
この散乱は、一次のボルン近似では次のようなフェルミ擬ポテンシャルV(r) を用いると正確に与えられる。

ここでb は散乱振幅（散乱長）、m は中性子の質量である。このb の中身は、中性子が原子核に衝突するときに一旦は原子核に捉えられて複合核を作って外に出て行くような反応過程をとる。よって相互作用をポテンシャル散乱と共鳴散乱の和として表される。原子核散乱を利用して結晶構造を調べることができる。

ポテンシャル散乱 
ポテンシャル散乱は一般的に原子核の大きさに比例する。

共鳴散乱 
共鳴散乱の主な原因は、原子核のスピン状態である。共鳴散乱はエネルギーや原子核の状態に依存する。

磁気散乱 
中性子の磁気モーメントは、物質中の局所磁場と相互作用して磁気散乱を引き起こす。逆にいえば、磁気散乱を調べることで、物質の磁気的な性質のミクロ構造を知ることができる。

非弾性散乱
柳屋奉善（やなぎやほうぜん）は、三重県松阪市にある、安土桃山時代から続く和菓子の老舗。

本店に隣接して「楊柳園」という喫茶店を経営し（2021年現在休業中）、本店と喫茶店の間の渡り廊下で和菓子作りの道具を展示している。

看板商品の「老伴（おいのとも）」の他に、鈴もなか、宣長飴、桐葉山（きりのはやま）等の和菓子も製造・販売している。季節商品として福引煎餅やねじりおこし（継松寺の初午大祭）の製造も行っている。

歴史 
安土桃山時代の天正3年（1575年）に近江国の豪族蒲生氏の御用菓子司として近江国日野（現在の滋賀県蒲生郡日野町）で創業したとされている。

天正12年（1584年）に蒲生氏郷が豊臣秀吉の命により伊勢国松ヶ島城へ移される。その後天正16年（1588年）に蒲生氏郷が松坂城を築城し始めると、その城下町である松阪に移転したと伝えられている。

老伴 

柳屋奉善家の家宝であった中国前漢時代の瓦を基にして造られた硯石の模様（飛鴻延年）の部分を切り取って裏返したデザインである。最中の皮の表面の真中にコウノトリを表す模様と、その両側には「延」と「年」を象った文字が刻まれている。延年とは不老長寿の意味である。

最中の皮を受け皿として、中に羊羹状のものを流し込み、表面を糖蜜で固めている。当初は「古瓦」という名称であったが、松阪の豪商の三井高敏が、ある茶席で白楽天の詩集の中にある「老伴無如鶴（鶴のように千年も生きることはできない、だからこそ老いの後も、ともに仲良く過しましょう…）」という言葉を引用したのにちなみ、菓子名を「老伴」と改めたと言われている。

明治時代以降、皇室の伊勢神宮参宮時の土産菓子として何度か購入されており、俳優の小倉久寛の好物でもある。

製法 
昭和中期までは職人が手焼きしていたが、2015年（平成27年）現在はほとんどの工程が機械化されている。
製造する前日に糸寒天を水に漬けて柔らかくする。
砂糖を加えて煮詰まったら白餡を加え、紅麹（着色料）で染める。
ようかんが熱いうちに、最中に流し込んで表面が少し固まるまで待つ。
砂糖蜜（砂糖の過飽和水溶液）を刷毛で表面に塗る。
乾燥室で一晩寝かせる。
表面の砂糖蜜が内部の熱で内側から固まるので、綺麗なスリガラス状のコーティングとなる。
リチャード・フランクリン・チュウ（Richard Franklin Chew, 1940年6月28日 -）は、アメリカ合衆国の編集技師である。『スター・ウォーズ』（1977年）でアカデミー編集賞を受賞した。

生い立ちとキャリア 
中国系移民の両親のもとでロサンゼルスで生まれる。カリフォルニア大学ロサンゼルス校で哲学を学んで卒業し、その後ハーバード・ロー・スクールに通っていた頃に1960年代の自主映画に触発され、学校を辞めて映画界へ入った。

1974年のフランシス・フォード・コッポラ監督の『カンバセーション…盗聴…』で初めてフィーチャー映画の編集を務め、これで英国アカデミー賞編集賞を受賞する。1975年の『カッコーの巣の上で』でも同賞を受賞し、さらにアカデミー編集賞にもノミネートされる。1977年のジョージ・ルーカス監督の『スター・ウォーズ』でポール・ハーシュ、マーシア・ルーカスと共にアカデミー編集賞を受賞する。

主なフィルモグラフィ
GP-SPORTS（ジーピースポーツ）は、新潟県三条市に本社を置く輸送用機器の企業。
ドリフト等のスポーツカーを中心とした自動車部品（主にエアロパーツ、サスペンション、マフラーなど）の製造・販売を主力としている他、アップガレージ向けのマフラーをOEM製造している。
首都圏や京阪神には、チューニング等を専門に行う店舗は数多く存在するが、地方の新潟県を軸にし、全国的に名を馳せる珍しい会社である。
毎年熱走!! Exciting Car Showdownで、デモカーの出展を行う等、その活動力には、定評がある。

国内拠点 
 本社 - 株式会社ジーピースポーツ　新潟県三条市
神奈川店　神奈川県厚木市
太閤出世餅（たいこうしゅっせもち）は、安土桃山時代から三重県伊勢市で製造販売されている銘菓。

概要 
略して太閤餅とも言う。

太閤出世餅を生産販売する有限会社太閤餅は、三重県伊勢市宇治今在家町63に本店を置く、安土桃山時代の永禄8年（1565年）創業の企業である。

由来 
太閤出世餅の名称の由来には諸説があるが、豊臣秀吉が伊勢神宮へ参詣時に、伊勢国国司の北畠氏が古市に設けた長嶺茶屋に立ち寄った際、焼餅を献じたところ、「美味也」と賞賛した故に、太閤餅と名付けたと『神都長嶺記』に記されている。販売店の公式サイトではこの説を採用している。神都長嶺記は寛政8年（1796年）に伊勢神宮の宮掌（神主）大内人秦定賢が、当時の人々の生活や文化及び故事来歴等を記した古文書である。

秀吉自らが店で出された餅菓子を焼いて食べたという説を紹介するものもある。この説によれば、主人のお供として度々伊勢を訪れていた秀吉が2本の竹で巧みに餅を焼いて見せ、参宮客の前で面白おかしく見せびらかして食べたのが始まりだという。太鼓のような焼き餅であることにちなむ説もある。『宇治山田市史』では「太鼓説」が最も有力とする。また、同書では遊客のお供に来た幇間（たいこもち）を待遇する際に供したから、という説も紹介する。

特徴 
当初は、粒餡入りの三日月型の焼餅であったが、江戸時代に縁起をかついで丸型となった。同じ伊勢市内で生産販売されるへんば餅と同じく、丸型で焼き目が両面に付いた餅である。『宇治山田市史』では「大きさ二三寸程の煎餅の様に薄い餅」と記す。

もち米は佐賀県産、小豆は北海道十勝産のものを使用している。材料を厳選するとともに、当日の気温や湿度によって焼き加減を調節して販売する。

地元の伊勢では七五三参りの男児が買い求め、初詣の子ども向けの土産として定着している。
南極石（なんきょくせき、Antarcticite、アンタークチサイト）とは、ハロゲン化鉱物の1種である。室温環境下で融解することを特徴とする鉱物の1つとして知られる。

組成・関連鉱物種 
南極石は塩化カルシウム6水和物の化学組成を持つハロゲン化鉱物である。天然で産出する塩化カルシウムの鉱物は、南極石のほかには2水和物のシンジャル石 (Sinjarite) しか知られていない。また、この2種のどちらかに分類される可能性がある野外名のハイドロフィル石 (Hydrophilite) がある。

産出地 
南極石は、名前の通り南極大陸で産出が報告されたのが最初である。主に以下の産地が存在する。

 南極大陸ヴィクトリアランドドンフアン池（原産地）
 アメリカ合衆国カリフォルニア州ブリストル湖
 南アフリカ共和国リンポポ州Driekop鉱山

その他ロシアの2ヶ所、オーストラリア、中華人民共和国のそれぞれ1ヶ所ずつでも産出が報告されている。また、バハマ、カナダ、ノルウェーでも産出している可能性がある。

地球外では、火星のコロンビア丘陵でも火星探査車スピリットによる調査で報告されている。

名称 
南極石は先述の通り、1963年に日本の探検家鳥居鉄也が南極大陸のドンファン池で発見し、発見した池の名を採ってドンファン石 (Donjuanite) という名称で登録申請が出された。しかし「ドンファン」の発音がスペインの伝説のプレイボーイであるドン・ファンと同じになるため却下された。小坂丈予は自らの恩師の南英一にちなみ「南石」という名前にしようとしたが、南教授が辞退したため、1965年に南極石として登録された。南石という名前は南教授の死後、小坂によって万座温泉で発見された鉱物に付けられた（ただし、現在はソーダ明礬石-2cと改称され、独立種としては登録を取り消されている）。なおドンファン池の名称はドン・ファンではなく、発見者のドン・ロー (Don Roe) とジョン・ヒッキー (John Hickey) に因む。

性質・特徴 
南極石は約25℃で融点に達し、液体化する鉱物である。室温程度で融解する鉱物は、融点が0℃の氷 (Ice) と、-38℃の自然水銀 (Mercury) しかなく、非常に珍しい。有史以前より知られていたこれら2種と異なり、新種として報告されたのは南極石が最初である。鉱物は固体の結晶物質という定義があるが、報告された場所は低温環境下であり、固体として産出するため、この定義には抵触しない。

南極石は天然環境下では最大で15cmの針状結晶で産出する。モース硬度が2から3の柔らかいガラス光沢を持つ。色は固体、液体共に無色透明である。質量の半分が水であり、比重は1.7とかなり軽い。高湿度の大気中では潮解し、50℃以上で脱水し4水和物となる。

原産地である南極大陸のヴィクトリアランドにあるドンファン池は、塩分濃度が40%に達する塩湖であり、水温-51.8℃でようやく凍結する。湖水には1kgあたり413g (3.72mol) の塩化カルシウムと29g (0.50mol) の塩化ナトリウムが含まれている。ドンファン池の南極石は、湖水が低温化したり蒸発した際の沈殿物として結晶化したものである。この結晶には、-0.1℃以下の低温環境下でのみ安定の鉱物である加水岩塩 (Hydrohalite・NaCl・2H2O) が含まれている。アメリカのブリストル湖に産出する南極石も沈殿物によるものと考えられており、岩塩、石膏、天青石に伴って産出する。また、南アフリカ共和国のDriekop鉱山では、石英結晶中に含まれている流体包有物 (Fluid inclusions) に含まれている。

用途・加工法 
南極石は希産であるため、直接的な用途はない。しかし約25℃で融点に達する珍しさから、その希産性もあいまって鉱物標本としての販売がされている。ただしそれは採集が制限されている南極大陸のものではなく、アメリカ合衆国のブリストル湖産のものである。また室温で液体化するため、通常は瓶に入れられて販売されている。
その他、除湿剤として使われている塩化カルシウムと水(精製水)を1：1の割合で透明になるまで加熱すると出来上がる。
ラルフ・E・ウィンタース（Ralph E. Winters, 1909年6月17日 - 2004年2月26日）は、カナダ出身でアメリカ合衆国の映画業界で活動した編集技師である。

人物 
1940年代よりキャリアが始まる。初めて手がけたメジャースタジオ作品はジョージ・キューカー監督の『ガス燈』（1944年）であった。

『キング・ソロモン』（1950年）と『ベン・ハー』（1959年）でアカデミー編集賞を2度受賞した。他に『クォ・ヴァディス』（1951年）、『掠奪された七人の花嫁』（1954年）、『グレートレース』（1965年）、『コッチおじさん』（1971年）でもノミネートされた。

ブレイク・エドワーズとのコラボレーションで知られ、『ピンクの豹』（1963年）、『テン』（1979年）、『ビクター/ビクトリア』（1982年）など12作品に参加している。最後に編集した映画は『カットスロート・アイランド』（1995年）であった。

アメリカ映画編集者協会の会員であり、1991年に生涯功労賞を受賞した。

2001年に回想録『Some Cutting Remarks: Seventy Years a Film Editor』が出版された。
江戸時代の傘のリサイクル業（えどじだいのかさのリサイクルぎょう）は、江戸時代に古くなった傘をリサイクルする職業の総称である。江戸時代の傘は渋紙等の和紙と木でできているのでリサイクルしやすかった。

概要 
まず、古くなった傘を下取りする。この仕事は古傘買いといった。江戸では等級によって四文から十二文までの値段で買い取った。上方では土瓶等と交換した。その後、回収された傘は古傘の問屋に集められた。そして、傘張りをする業者に傘を下請けに出した。傘張りは時代劇などで浪人の主な内職の1つとして知られている。傘張りは木を削り直して、その名の通り和紙を張り替えた。その後、張り替えられた傘は再び売られる。一方、張り替えた和紙は包み紙に利用された。
国鉄チキ3000形貨車（こくてつチキ3000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）およびその前身である鉄道省等に在籍した長物車である。本稿では、姉妹形式であるチキ4000形およびチキ2600形についても記述する。

チキ3000形 
チキ3000形は、1943年（昭和18年）から1945年（昭和20年）にかけて、日本車輌製造および川崎車輛において632両が製造された、35t 積二軸ボギー長物車である。番号は欠番があり、チキ3000 - チキ3271, チキ3290 - チキ3639, チキ3800 - チキ3809となっているが、チキ3640 - チキ3647が存在し、総数は640両であったとする説もある。

従来、鉄道省では有事の際の軍用車両輸送用として、鋳鋼製の高速台車TR24を装備した最高速度85km/hのチキ1500形を量産していたが、戦時設計として資材節約と製作の合理化を図るため、床を鋼板製から木製に、台車を簡易な構造のアーチバー台車TR20に変更したのが、本形式である。また、側面の柵柱受けの数を片側12か所から8か所に減ずるとともに、戦車等の重量品の積載のため、台枠の横梁を1本多い9本としている。荷台の長さは鉄道省標準の12,800mm、幅は2,300mmでチキ1500形と同等であり、基本構造は1942年（昭和17年）に製造されたトキ10形無蓋車と共通である。床板の厚さは60mmで、荷摺り木は12本設けられている。全長は13,600mm、最大幅は2,640mm、最大高は2,940mmである。台車の変更にともなって、台車中心間距離は前々級のチキ1000形と同じ9,500mmに戻り、最高速度も75km/hとなった。台車間の台枠中梁は高さを増した魚腹型である。自重は14.6tで、換算両数は積車4.0、空車1.4。

戦後は、標準タイプの長物車として全国で運用された。1968年（昭和43年）10月1日国鉄ダイヤ改正までは600両以上が在籍していたが、以降は廃車が進み、レール輸送用、操重車の控車、貨車移動機の運搬用でも使用された。形式消滅は1986年（昭和61年）である。

譲渡 
1950年（昭和25年）12月26日、1両（チキ3483）が三井芦別鉄道に譲渡され、チキ1となった。

チキ4000形 

チキ4000形は、1943年（昭和18年）から1945年（昭和20年）にかけて165両（169両とする説もあり）が製造された、35t 積二軸ボギー長物車である。番号に欠番があり、チキ4000 - チキ4070, チキ4200 - チキ4274, チキ4420 - チキ4468とされるが、この中にも30両程度の欠番が存在する。

本形式も戦時設計車で、チキ3000形とは車軸が短軸（チキ3000形は長軸）である点が異なるのみで、形態や性能は同一である。自重は14.2tで、換算両数は積車4.0、空車1.4。

戦後は、標準タイプの長物車として姉妹形式とともにて全国で運用された。形式消滅は1986年（昭和61年）である。

チキ2600形 

チキ2600形は、1945年（昭和20年）から1946年（昭和21年）にかけて61両（チキ2600 - チキ2660）が製造された、35t 積二軸ボギー長物車である。チキ3000形、チキ4000形と同じ車体に、TR24台車を組み合わせたものである。台車の軸距が長い関係で、台車中心間距離はチキ1500形と同じ9,270mmである。また、同形式とは枕ばねの種類が異なっており、最高速度は75km/hである。自重は15.8tで、換算両数は積車4.0、空車1.6。

戦後は、姉妹形式とともに全国で運用された。形式消滅は1981年（昭和56年）である。

本形式の後、汎用長物車の増備置き換えは、しばらくの間改造で賄われることになり、新製の汎用長物車は1975年（昭和50年）製のチキ7000形まで待つことになる。
札幌市交通局A1200形電車（さっぽろしこうつうきょくA1200かたでんしゃ）は、札幌市交通局（以下、市交通局）が2013年（平成25年）5月5日より営業運転を開始した、札幌市電の路面電車車両。札幌市電では初となる超低床電車（LRV）で、愛称は「ポラリス」。

創造性あふれる進取の気風、公共の乗り物としての使いやすさ、および道産木材を使用し優しく暖かみのある空間に仕上げたことなどが評価され、2013年度のグッドデザイン賞を受賞した（受賞番号：13G060599）。

概要 

2005年（平成17年）2月、札幌市は札幌市電を存続し、まちづくりの中で積極的に活用していく方針を示した。当形式は、2010年（平成22年）に示された「札幌市路面電車活用方針」のもとに2012年（平成24年）4月に取りまとめた「札幌市路面電車活用計画」の中で、路線のループ化などとともに計画された車両である。

2015年（平成27年）12月の路線ループ化、運転開始後50年以上経過し老朽化した車両の更新、魅力的な新型車両で集客効果を高めることなどを目的とした。製造元であるアルナ車両が開発した超低床車のブランド名「リトルダンサー」のUaタイプをベースにしている。2013年3月にA1201編成が落成し、5月5日から営業運転が開始され、2014年3月A1202編成が落成し、4月30日から営業運転が開始された。し、5月14日から営業運転が開始された。

車体 
この車両は、2015年（平成27年）に行われた路線のループ化に伴い新たに整備された停留場・架線柱などと共通のコンセプトの下でデザインされた車両である。「SAPPORO CREATIVE WIND」をコンセプトに、創造都市札幌の「先進性」、「透明感のある」気候風土のイメージ、「やさしさ」がデザインされた。デザインは榮久庵憲司が手掛けた。

外観 
3車体連接車で、前面は曲面ガラスを採用したスラント形状となっている。カラーリングは在来車とは大きく異なり、シンプルモダンの考えのもと、札幌の透明感のある気候風土や空気感を表現するホワイトを基調としている。両端の台車付車両（A車・B車）の間に台車のない中間車（C車）を挟むフローティング構造となっている。出入り口の高さは350mmで従来車両よりも50cmほど低くなり、中間車であるC車の扉には車椅子用の渡り板が装備されている。前面と側面にLED式の行き先表示器が設置されている。

内装 
車内は乗降口から通路にかけて段差のない、100％低床構造となっている。座席はライムグリーンとブラックの表皮を使用している。優先席部分では座面に黄色の柄が入っている。A・B車がクロス配置の一人掛け7席、C車はロングシート13席で、この内2席は車椅子スペースを確保するため跳ね上げ式となっている。クロス配置の一人掛け座席の窓側には北海道産木材を用いたサイドテーブルが設置されている。大きく開放的な窓が特徴で、一部の座席はミニ展望席となっている。定員は71名と、従来の車両より2割程度増加した。車内には各車両に液晶画面表示装置が設置され、次駅案内や観光情報などを表示する。出入口は片面2か所ずつ設けられ、広い開口で乗り降りしやすいプラグドアが採用されている。札幌市電では久々の両開き扉を持つ車両となった。

本形式はとなる設備が多数設置されている。
 車体側面のLED式行先表示器
 冷房装置
 優先席部分の黄色のつり革

運転台 
編成両端の段上げ部分にあり、車体中心線より進行方向に向かって右側にオフセットして設置されている。制御器及びブレーキハンドルは、既存車両との操作方法統一や、冬季の運転操作（ブレーキシューの凍結防止のためブレーキをわずかにかけながら走行する）への対応のため、既存車両と同様な縦軸ツーハンドル式を採用した。

運用 
営業運転開始当初の2013年（平成25年）5月は臨時便としての運行であったが、6月からは通常ダイヤに組み込まれて運行されている。1100形と共に、低床車両専用の時刻で運行されている。

その他 

 愛称は「ポラリス」である。8月25日の市電フェスティバルで市交通局は市民から公募していたA1200形の愛称を北極星を意味する「ポラリス」とすることを発表した。ロゴデザインは、札幌市立大学の学生にデザイン案を依頼し作成された。
 2014年（平成26年）6月28日より、貸切電車としての運行を開始した。同年4月、当形式の貸切電車としての使用方法について、「つなぐ」をテーマとして募集し、最優秀企画を同年6月28日に貸切電車第1号として、無償で企画が実施された。
 車内の一部に設置されていた対面式の座席は、乗客から不評であったため、後継車両の1100形では廃止された。
札幌市電における連接車は、1965年（昭和40年）に導入したA830形以来48年ぶりの新車である。型式の「A」はArticulate（関節で繋ぐ）の頭文字であり、これもA830形以来の採用となる。

脚注・出典

注釈
PMC-Sierraは通信、ストレージ、印刷、組み込みシステム分野のデバイスの開発と販売を行っていたファブレス半導体メーカーである。

2016年1月15日、PMC-Sierraはに子会社のLois Acquisitionを通じて買収された。

歴史
Sierra Semiconductorは1984年にカリフォルニア州サンノゼで設立され、1991年に株式公開された。1984年1月11日にセコイア・キャピタルから出資を受けた。

Pacific Microelectronics Centre（カナダ連邦ブリティッシュコロンビア州バーナビー）はMicrotel Pacific Research（当時のの研究機関）からATM用と後にSONET用のチップを開発するために分社化された。Sierra Semiconductorからの出資を受け、PMCは1992年にネットワーク用半導体提供のための非公開企業として設立された。そして、1994年にSierra Semiconductorの独立した子会社となった。Microtelは現在、ベライゾンの一部となっている。

1996年8月、Sierra Semiconductorはネットワーク用以外の分野の再編とネットワーク用製品への注力のためにパーソナルコンピュータ向けのモデム用チップセットから撤退することを発表した。1997年にはインターネットワーク向け半導体への注力を反映し、社名をPMC-Sierraへと変更した。

2006年5月、PMC-SierraはFTTH用system-on-chipの開発を行っているPassaveを3億ドル相当の株式交換で買収した。Passaveはボストンに本社を、イスラエル国テルアビブに開発センターを有していた。

2010年6月、スティールパートナーズに乗っ取られたアダプテック (Adaptec, Inc.) を買収。

2010年10月22日にはPMC-SierraはWintegraを2.4億ドルで買収した。Wintegraは165人の従業員を有し、その研究開発チームの多くはイスラエル国ラーナナとテキサス州オースティンにいた。

2015年秋、とはPMC-Sierraを買収しようとした。2015年11月24日にMicrosemiはPMC-Sierraの買収に合意したと発表した。

技術と製品
PMC-Sierraは都市部、アクセス、FTTH、無線インフラ、エンタープライズおよびチャネルストレージ、レーザープリンター、家電製品のための広帯域通信およびストレージのための半導体を提供している。PMCは250品目以上の半導体デバイスを有しており、それらは通信ネットワークサービスプロバイダや企業に機器を販売するメーカーへ販売される。PMC-Sierraは「ファブレス」の半導体企業であり、製品のデザインとテストは行うが、製造と組み立てはサードパーティの製造業者に委託している。

PMC-Sierraの顧客には以下の企業が含まれる：HP、EMC、ファーウェイ、シスコ、アルカテル・ルーセント、富士通、日立、三菱、ZTE、ジュニパー。

PMC-Sierraは通信およびストレージ向け事業に注力している半導体企業と競争関係にある。その例としてはApplied Micro Circuits、ブロードコム、Exar Corporation、コネクサント、LSI、マーベル、Mindspeed、Transwitch、Vitesse、アジレント、フリースケール、インテル、IBM、Infineon、モトローラ、NEC、テキサス・インスツルメンツ、東芝があげられる。

エンタープライズストレージ
ストレージネットワークとシステム用に、PMC-Sierraは信号一貫性、柔軟性と診断機能を有した製品を高速化するシステムとマネージメントのために提供している。ストレージシステムとサーバRAID用には3G、6G、12GのSAS/SATAインターコネクトとコントローラ製品を、SAN/NASストレージやスイッチファブリック用途には4Gおよび8GのFibre Channelコントローラとシステムインターコネクト製品を提供している。

チャネルストレージ

PMC-SierraはAdaptecからチャネルストレージ事業を買収した。この事業は"Adaptec by PMC"と名付けられ、SAS/SATA RAID アダプタを製造している。

有線インフラストラクチャ
PMC-Sierraは都市圏アクセス、都市圏データ転送、FTTH/PON、Ethernet over SONET/SDH、Optical Transport Network (OTN)、無線基地局のための相互運用性のある通信用ICをDS-0からOC-192幅広く提供している。PMCはOTN市場を自らのデバイスHyPHYおよびMETAによって10Gと20Gで可能にしている。

無線インフラストラクチャ
PMC-Sierraの半導体の中には無線サービスプロバイダの2G、2.5G、3G無線機器のためのものもある。この中には無線バックホールのためのMIPSベースのネットワークプロセッサや、MC-GSM、CDMA2000、WCDMA、LTEに用いられる400MHzから4GHzの周波数帯域で動作する広帯域無線モジュールのためのRFICも含まれる。PMC-Sierraの無線ソリューションは現行および発展途中のLTE、CDMA、WCDMAの業界標準を満たすようにデザインされている。

Fiber To The Home (PON)
PMC-SierraはFiber To The Homeブロードバンドアクセスネットワーク機器のためのギガビットEPONソリューションで知られている。PMC-SierraはEPON (IEEE 802.3ah Ethernet in the First Mile)、10G EPON (IEEE 802.3av)、GPON (ITU-T G.984)の規格に対応した製品を提供している。PMC-Sierraのsystem-on-chipソリューションはオフィスと顧客の機器をエンドツーエンドギガビット帯域接続を提供している。

レーザプリンターと複合機
PMC-Sierraはレーザープリンターと複合機の両方のためのディスクリートとSystem-on-chipのソリューションを提供している。250MHzから1GHzのパフォーマンスの拡張性あるマイクロプロセッサで、レーザープリンターと複合機のメーカーに使用されている。

企業構造

PMC-Sierraの従業員は活発な採用、募集、買収によって1100人に達した。空きのある職はウェブサイトに掲載されている。

2012年の時点でPMC-Sierraは以下に拠点がある。

本社(Corporate Head Office)：アメリカ合衆国カリフォルニア州サニーベール
本社(Operations Head Office)：カナダブリティッシュコロンビア州バーナビー
国際本社(International Head Office)：マレーシアペナン州

設計センター
オースティン
アルバータ州カルガリー
コロラドスプリングス
ポートランド
ロチェスター
ローズビル
サスカトゥーン

販売センター
北京
ドイツ
ソウル
台北
横浜

設計販売センター
アレンタウン
バンガロール
バーナビー
ヘルツリーヤ
モントリオール
ペナン州
サニーベール
上海
深圳市

PMC-Sierraはいくつかのハイテク企業同様、市場の現在の要求にこたえるために再編を行った。
M規格 (エムきかく) は、家庭用ビデオテープ規格であるVHSのコンポーネントを活用して松下電器 (現：パナソニック) が米RCAと共同開発したアナログコンポーネント記録の放送業務 (ニュース取材) 用カセット式VTR。1981年にMビジョンのブランド名で発売された。

概説 
1980年ごろのビデオカメラを使用したニュース取材 (ENG) では、カメラとVTRとが分離式であるためフィルム利用と比べて機動性が落ち、人件費がかさむだけでなく、当時主流であったU規格では多数回のダビングに耐えられない問題が存在した。これらの問題を解決すべく、カメラとVTRとを一体型としたカムコーダ型とし、輝度信号 (Y) と 色差信号 (I, Q) とを分離記録するコンポーネント記録方式を採用した。

この規格には池上通信機と日立電子 (現: 日立国際電子) が賛同した。しかし、直後にソニーから同コンセプトのベータカムが発売になると販売は伸び悩み、多くの放送局で採用されることはなかった。その後松下電器では、1985年にメタルテープを採用した後継規格のMIIを開発・発売することになるが、当規格との互換性はない。

技術諸元 
記録方式: 回転4ヘッド ヘリカルスキャンアジマス方式 スタガー形2チャネルパラレル記録
 ヘッドドラム径: 62mm
 テープスピード: 204.537mm/s ±0.2% (VHSの6倍)
 カセットサイズ: VHSと同一 (W188×H25×D104)
 トラック幅
輝度信号 (Y): 175μm
色差信号 (I, Q): 65μm FM周波数多重
トラックピッチ: 282μm
音声信号: 0.7mm×2ch
RemaxAsia Expo は、毎年中国国際貿易促進委員会（CCPIT）と珠海市再生時代文化伝播有限会社が開催するコンピューター印刷産業の貿易展示会である。 毎年は珠海市国際航空宇宙博覧センターで行われている世界で最大規模の印刷産業供給センターという。一般公開展示会ではない。

出展範囲 
リボン、インクカートリッジ、トナー カートリッジ、インクを含むコンポーネント、トナー、チップ、OPCドラム（感光体）、マグネットローラー（現像ローラー）、ドクターブレード、製造・試験装置、インク ジェット用紙、コピー用紙、熱転写紙、特殊紙、プリンターと複写機部品。印刷消耗品産業に関する技術、情報、ソフトウェア、IT システム、トレーニング、メディアなと。

開催実績 
 RemaxAsia Pacific 2007 2007年6月28日 - 6月30日
 RemaxAsia Pacific 2008 2008年6月19日 - 6月21日
 RemaxAsia Pacific 2009 2009年10月14日 - 10月16日
 RemaxAsia Expo 2010 2010年9月26日 - 9月28日
 CIFEX|RemaxAsia Expo 2011 2011年10月13日 - 10月15日
 RemaxAsia Expo 2012 2012年9月24日 - 9月26日
株式会社ASK TRADING（エーエスケートレーディング）は、埼玉県三郷市に本社を置く自転車・自転車部品メーカーおよび輸入商社、セキュリテイ機器メーカー・販売商社。

自社の自転車ブランドはBOMA（ボーマ）、セキュリティ機器のブランドはCEPSA（セプサ）。

概要 
2006年より自転車事業に参入。ブランド名のBOMAは「望んだままに動く」「人馬一体」を示す言葉として『望馬』を当て字したことからとしている。

元々は炭素繊維を扱う商社であったことから、自社の自転車はカーボンフレームのものを中心に製造しており、他にもカーボンのホイール・ハンドル・フロントフォーク・ステムなども製造している。また競輪においてガールズケイリンで使用されているカーボンフレームを製造している。生産拠点は台湾と中国で、他社とのOEMも行っている。

2009年からは監視カメラなどのセキュリティシステム事業にも参入し、他にも各種電子機器の輸入販売を行っている。
パティスリー
練り粉菓子のこと。ケーキやパイなど、主に小麦粉をつかった生地を用いる洋菓子。洋菓子を参照。
主に1の菓子を扱う洋菓子店。以下に詳述。

パティスリー は、フランスやベルギーにあるケーキや洋菓子を専門に扱うベーカリーの一種である。両国においては、パティシエの資格をもつ職人がいるベーカリーのみに、パティスリーの呼称が法的に認められる。英語のペイストリーとは同語源。

フランスとベルギーでは、長い見習い期間が終了して筆記試験に合格した洋菓子職人のみがパティシエとなる。フランスの村や町でもパティスリーは珍しくなく、しばしばブランジュリー（boulangerie、パン専門のベーカリー）と提携している。

フランスやケベックでは、パティシエがつくる洋菓子自体についてもパティスリーと呼ぶ。また、大量生産品の洋菓子もパティスリーと呼ばれることがある。

オーストラリアでは、洋菓子店やパン屋を指す場合に「パティスリー」、「ベーカリー」と「ペイストリー・ショップ」という呼称が特に区別なく用いられる。
グロプ G-850 ストラト2C（Grob G-850 Strato 2C）は、ドイツの高高度実験機である。2基のターボチャージャー付ピストンエンジンと複合材料製の非常に長いスパンの主翼を備えている。1990年代に1機が製造され最後の飛行でピストンエンジン付航空機の世界高度記録を樹立したが、その後計画は破棄された。

開発と設計 
1992年4月にドイツ航空宇宙センター（DLR）は、大気圏内の成層圏と気候を調査する航空機の開発を開始した。航空機製造への複合材料の利用と1996年に運用開始予定だったイーグレット観測機の開発の成功という経験を買われて、これらの要求に合致する航空機の設計と製造にグロプ・アエロスペースが選定された。

高度24,000 m (78,700 ft)での48時間の飛行運用という要求に応じるためにグロプ社は、スパン56.5 m (185 ft 4½ in)という非常に高いアスペクト比の主翼を持つ双発機を設計した。この主翼はウィングレットを備え、T字型尾翼を持つ胴体の上面に取り付けられていた。2名のパイロットにより操縦されるように設計され、2名の科学者と関連する実験機器が与圧されたキャビン内に搭載された。ギャレー、休憩施設、トイレも備え付けられていた。

単発ターボプロップエンジン機のイーグレットとは異なりG-850は、ターボチャージャー付ピストンエンジンと高高度でそれに常時加圧された空気を送り込むためのガス発生器を稼働させるPW127ターボプロップエンジンを組み合わせた複合エンジンを2組搭載して推進式に配置していた。この方式は高高度でも出力を維持するために有利であった。各々のエンジンは直径6 m (19 ft 8 in)の5枚ブレードプロペラを駆動した。

機体製造のための型の製作は1992年11月半ばに、機体自体の製造は翌年の4月にまず尾翼から始まった。1994年に機体が完成するとエンジンの装着が始められた。

運用の歴史 
試作機は1995年3月31日に初飛行を行った。しかし、予算超過の上に概念実証機を意図していたために汎用機器と量産型に計画されていたものよりも重い主翼構造を備えたこの試作機は、予定よりも遅れ、想定された性能を発揮できなかった。1995年4月4日に18,552 m (60,897 ft)という有人のピストンエンジン付航空機による世界高度記録を樹立したにもかかわらず、この29回目の飛行が最後の飛行となった。1996年にDLRはこの計画をキャンセルした。

要目 (Strato 2C)
ジェリー・ハンブリング（Gerry Hambling, 1926年6月14日 - 2013年2月5日）は、イギリスの編集技師である。

人物 
『ザ・コミットメンツ』（1991年）、『ミシシッピー・バーニング』（1988年）、『ミッドナイト・エクスプレス』（1978年）で3度英国アカデミー賞編集賞を受賞した。またアカデミー編集賞にも6度ノミネートされたが、こちらは一度も受賞に至っていない。

アメリカ映画編集者協会の会員であり、1998年に生涯功労賞を受賞した。

フィルモグラフィ 
 Dry Rot (1956)
 The Whole Truth (1958)
 The Bulldog Breed (1960)
 The Poacher's Daughter (1960)
 The Kitchen (1961)
 She'll Have to Go (1962)
 カミカゼ救急車 A Stitch in Time (1963)
 The Early Bird (1965)
 The Intelligence Men (1965)
 Press for Time (1966)
 That Riviera Touch (1966)
 The Magnificent Two (1967)
 The Adding Machine (1968)
 ダウンタウン物語 Bugsy Malone (1976)
 ミッドナイト・エクスプレス Midnight Express (1978)
 フェーム Fame (1980)
 Heartaches (1981)
 ピンク・フロイド ザ・ウォール Pink Floyd The Wall (1982)
 シュート・ザ・ムーン Shoot the Moon (1982)
 アナザー・カントリー Another Country (1984)
 バーディ Birdy (1984)
 Invitation to the Wedding (1985)
 ビギナーズ Absolute Beginners (1986)
 エンゼル・ハート Angel Heart (1987)
 ビル・コスビーのそれ行けレオナルド Leonard Part 6 (1987)
 ミシシッピー・バーニング Mississippi Burning (1988)
 愛と哀しみの旅路 Come See the Paradise (1990)
 ザ・コミットメンツ The Commitments (1991)
 シティ・オブ・ジョイ La Cité de la joie (1992)
 父の祈りを In the Name of the Father (1993)
 ケロッグ博士 The Road to Wellville (1994)
 エビータ Evita (1996)
 白い嵐 White Squall (1996)
 ボクサー The Boxer (1997)
 Talk of Angels (1998)
 アンジェラの灰 Angela's Ashes (1999)
 Mrs. Caldicot's Cabbage War (2000)
 ライフ・オブ・デビッド・ゲイル The Life of David Gale (2003)
官帽（かんぼう）は、帽子の一種。軍隊や警察などの制帽として広く使用されている。英語では組織や用途などによってpeaked cap、forage cap、barracks cover、combination cap、uniform cap、service capなど様々に呼ばれる。

形状は国によって細かく異なり、例えば朝鮮人民軍の物は天井部分が非常に広く作られている。

歴史 
官帽と呼ばれる帽子の原型は、19世紀頃に北欧の労働者らが着用していた帽子だとされる。ナポレオン戦争前後、ロシア帝国及びプロイセン王国は将校用制帽としてこれを採用した。この帽子は従来制帽として使用されてきた二角帽子やシャコー帽に比べると軽量かつ小型で、将校たちには非常に好まれたという。続くビーダーマイヤー時代には、ドイツやオーストリアで男性用の一般的な帽子として様々な階級の人々に使用されるようになる。一方、イギリスではハンチング帽の方がより好まれていた。

1846年に勃発した米墨戦争の最中、アメリカ陸軍はメキシコの熱帯気候に適応するべく制帽をシャコー帽から官帽に改めた。1827年にイギリスの警察が略帽として官帽を採用し、1856年にこれと同型のものがイギリス海軍の下士官用制帽として採用された。1902年にはイギリス陸軍も野戦服の更新に合わせて官帽を採用した。1902年から1917年までの間、アメリカ陸軍では全階級向けの礼装の一部としてダークブルーの官帽が採用されている。

そして、20世紀の間に官帽は世界各国の軍隊で将校用制帽として使用されるようになる。また警察組織も従来制帽として採用されていたケピ帽やヘルメットなどより実用的かつ手頃な装備品と見なして広く採用した。

ギャラリー