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KdV方程式（KdVほうていしき）、もしくはコルトヴェーグ・ドフリース方程式とは、非線形波動を記述する非線形偏微分方程式の一つである。ソリトン解を有する可積分系の代表的な例として知られる。方程式の名前は、定式化を行った (D. Korteweg) と (G. de Vries) に因む。

概要
時間変数  と空間変数  をもつ一次元実数値関数  に対して、 をゼロではない任意の実定数として

で与えられる非線形偏微分方程式をKdV方程式という。また、各変数と  に適当なを施せば、係数を  と取りなおすことができる。このとき、各変数に対する偏微分を右下の添え字として表せば、

となる。

KdV方程式は、浅水波などの非線形波動現象を記述する。

KdV方程式の一般的な解法としては、や広田の直接法が存在する。

非線形項・分散項 
KdV方程式の第二項  を波の立上りの効果を表す非線形項、第三項  を波の広がりの効果を表す分散項という。KdV方程式は非線形項と分散項が釣り合うため、波が形を崩すことなく伝播する。

その他の表示 
KdV方程式の係数のとり方はいくつかの流儀が存在するが、いずれも適当な変数変換の下で、互いに移り変われる。例えば、 なる変換による

や  なる変換による

もよく用いられる。

歴史的背景
KdV方程式の研究の歴史は、1834年、造船技師がエジンバラ郊外の運河で孤立波を観察したことに遡る。彼は艀用の狭い運河のそばで馬に乗っているときに、孤立波が運河を伝播する様子を偶然、目撃した。彼はその時の状況を次のように記している。

造船技師かつ流体力学の研究者であった彼は、実験用の水槽を作り、研究を進めた。そして、次の結果を得た。
浅水波の伝播において、孤立波（永久型の長波）が存在する。
一定水深の水路において、孤立波の速度は  で与えられる。ここで  は重力加速度、 は静止した状態の流体水面から測った波の高さ、 は静止流体の深さである。この研究結果は、ケルヴィン卿、ストークス、、エアリーといった当時の科学者の間で、孤立波の存在についての大きな論争を起こした。特にエアリーは孤立波の存在に否定的であった。孤立波の存在に最終決着がつくのは、スコット・ラッセルの観測から60年経った後であった。

1895年、 (D. Korteweg) と (G. de Vries) とは適度に振幅の小さい浅水波を記述する方程式として、KdV方程式を導いた。この方程式は孤立波を含む永久波解を持っていた。但し、彼らの研究は注目を浴びることなく、長い間、忘れ去られていた。

70年後、KdV方程式はとによる、非線形格子におけるエネルギー伝播の問題（フェルミ・パスタ・ウラムの問題）の研究過程で再発見された。1965年、彼らは非線形格子の連続体モデルの数値計算において、不思議な現象を見い出した。一つは、余弦波で与えた初期状態がいくつかの孤立波に分裂する現象であり、もう一つは二つの孤立波の伝播において、速度が速い孤立波が速度が遅い孤立波を追い越す形で衝突してもそれぞれの波形が壊れず、そのまま伝播する現象である。彼らはこうした粒子性を有する波動現象を、孤立波と粒子を表す接尾語 -on を合わせ、ソリトンと名付けた。このザブスキーとクルスカルによる研究を契機に、こうした可積分系の性質は注目を集め、その後の研究活発化と理論の発展につながった。

KdV方程式の解
KdV方程式の解として、次のものが存在する。

1-ソリトン解 
一つの孤立波を表す1ソリトン解は次の形で与えられる。

ここで、 は  で与えられる双曲線正割関数を表す。この解は  という関数形を有しており、 で表される一つのピークを持つ孤立波が形を保ったまま、速度  で伝播する状況に対応している。また、振幅値  は速度  に比例しており、波の高さ（振幅）が高いほど、速く伝播する性質を持つ。

2-ソリトン解 
二つの孤立波を表す2ソリトン解は次の形で与えられる。

但し、

である。

この解は次のような行列式による表示を行うことも可能である。

-ソリトン解 
 個の孤立波を表す  ソリトン解は次の形で与えられる。

ここで、 は  次の正方行列で、その  行  列成分  が

で与えられる。但し、 はクロネッカーのデルタを表す。

周期解（クノイダル波） 
KdV方程式はヤコビの楕円関数 （クノイダル関数）で表される周期解

をもつ。ただし、

である。

保存量
可積分系であるKdV方程式は、時間に対して不変となる無限個の独立な保存量を持つという著しい性質を持つ。1968年、日系人数学者らによって、この性質は見出された。KdV方程式

については、

が保存量となる。
土木事業（どぼくじぎょう）とは、建設事業のうち、建築事業以外の事業の呼称。都市計画事業・都市建設事業のうち、土木分野の事業もいう。
また、建設業の事業内容、ゼネコン・建設会社における建築以外の建設事業。

主な種類に道路整備、各種トンネル構築、港湾築港や改築、鉄道敷設、運河造成、河川・海岸・治山・治水・砂防などの事業やダム事業・河川総合開発事業、水田開発、疏水事業、管材土木事業、電源開発事業、川の流路変更（治水事業）、堤防建設、水路建設・修復、海浜・海岸埋め立てや山野の開墾、干拓、ため池の築造や補修などがあるが、震災復興事業の大半は土木事業が占める。歴史的にもイェータ運河、難波の堀江やマクペラの洞穴などの例があり、仁徳天皇古墳築造や茨田堤の築造は、日本最初の大規模土木事業だったとされる。

その他、農林水産業の分野では、農業分野のルーラル・エンジニアリング事業は農業土木事業と呼ばれ、関連団体に農業土木事業協会がある。林業分野ではわかやま森林と緑の公社などや森林コンサルタントなどが行う森林に関するエンジニアリング事業は森林土木事業と呼ばれる。水産分野では水産資源の移植、海洋種苗移植技術、漁業者による磯焼け対策、藻礁開発、海藻の着生、藻場分布調査、沖合漁場整備、増殖場・核藻場造成、礁開発・人工動揺基質開発、漁場改善、などは水産土木事業として行われ、関連学会に日本水産工学会などがある。

土木学会の目的は、「土木工学の進歩および土木事業の発達ならびに土木技術者の資質向上を図り」とし、名誉会員は、土木工学又は土木事業に関する功績が特に顕著である会員に贈られる称号である。建設コンサルタントに関する昭和34年1月、建設省事務次官通達は、「土木事業に係わる設計業務などを委託する場合の契約方式等について」としている。土木事業の代表例は国土交通省・地方整備局の直轄土木工事の施工や管轄府県土木工事などの公共事業で、江戸時代には土木事業を普請、建築事業を作事と読んでいた。

土木事業費とは、土木事業を行う費用をいう。土木計画学では土木事業計画という分野がある。

人物 
 角倉素庵-江戸時代初期の土木事業家
 津田永忠
 クフ 
 稲葉信通
 閻立本
 相良頼福
 煬帝-揚州八怪など大規模な土木事業を
 萩御殿
 砂村新左衛門
 道昭-各地で土木事業を行ったとされる
 高碕達之助-大型重機を使う工事はその後の土木事業に大きな影響を与えた
 景徳王-寺の修築など鎮護国家のため、土木事業を大いに行なったことが伝えられている
 ウィリアム・ペティ-貧民対策として公共土木事業に労働者を投入すべきことを提言。小さな政府
 谷正倫-水利建設や農・林・牧業振興、土木事業を展開

例 
 救済土木事業
 会津三方道路などの土木分野の公共事業
 時局匡救事業
 前橋市#土木事業
 野中兼山#土木事業
 始皇帝#大土木事業
 太田川#明治から昭和初期にかけての河川事業
 農業土木分野の救農土木事業
 客土#土木事業
予定事業費（よていじぎょうひ）について記述する。

予定事業費の意義 
保険会社の事業費の支出に当たっては、保険事業の公共性に鑑み極力経費を節約して経営の合理化と保険契約者の利益の増進を図るべきである。また、一般企業としての側面から、競争力のある収益状況を生み出すためにも経費の圧縮は欠かせない。保険会社内では、予定事業費のことを単に「枠（わく）」ということもある。

予定事業費と事業費管理とは 
保険会社は、保険料の中にその一部としてあらかじめ組み込まれた付加保険料を財源として事業運営を行っているという考え方に立ち、事業費支出を極力この付加保険料の範囲内にとどめるようコントロールをしている。

予定事業費の分類 
新契約費支出に対応する予定新契約費の収入をどのように考えるかによって、予定事業費は、純保枠、蔵銀枠、利源枠の3つに分けられる。

予定事業費を表す記号 
予定事業費を表す記号には、以下のようなギリシャ記号が用いられることが多い。なお、予定維持費と予定集金費の記号は、会社によっては逆になる場合もあるようである。
予定新契約費：(保険料比例のものはで表すこともある)
予定維持費：
予定集金費：

参考文献および出典 
決算状況表, 金融庁
保険2(生命保険), 第5章 事業費の管理・分析, 日本アクチュアリー会
事業費モニタリング（じぎょうひモニタリング）

導入の経緯 
保険会社の監督当局である金融庁は、保険会社の経営効率化への取り組み等の経営努力を保険料に適宜適切に反映させる観点から、保険料のうち保険数理に直接よらない部分を中心に商品審査を簡素化するとともに、事業費に関する充実したモニタリングを行うことにより、監督の実効性の向上を図り、保険料の合理性・妥当性・公平性を確保した上で、保険商品の価格の弾力化を推進するため、2006年2月に「保険業法施行規則」および「保険会社向けの総合的な監督指針」を改正した。これは、2005年3月に公表した金融改革プログラムにおいて検討課題とされていた「保険商品の多様化と価格の弾力化の推進」の具体的施策の一部として実施されたものである。
テナックス（Tenax）はドイツのゲルツ、後にツァイス・イコンで使用されたカメラブランド。

ゲルツ時代のカメラ

写真乾板使用カメラ 
マヌフォーク・テナックス（Manufoc-Tenax）
タロー・テナックス（Taro Tenax）
ベストポケット・テナックス（Vest Pocket Tenax 、1912年発売） - レンズはセロール75mmF4.5，ドグマー75mmF4.5またはダゴール75mmF6.8。シャッターはコンパウンド。6×4.5cm（アトム）判写真乾板。新聞カメラマンのサブカメラとして使われ、現行当時はイカのベベと並び称された名機であり、レンズは鮮鋭であったがボディーが弱いとされた。1927年製造中止。
コートポケット・テナックス（Coat Pocket Tenax 、1912年発売） - レンズはドグマー100mmF4.5またはダゴール100mmF6.8、シャッターはコンパウンド。1927年製造中止。
ポケット・テナックス（Pocket Tenax 、1912年発売）
テナックス・ステレオ - ステレオカメラ。ドグマー60mmF6.3を固定装着。

120フィルム使用カメラ 
ロールフィルム・テナックス（Rollfilm Tenax） - 6×9cm判。レンズはテナスチグマット10cmF6.8。シャッターはコンパウンド。

127フィルム使用カメラ 
V.P.ロールフィルム・テナックス（V.P.Rollfilm Tenax） - 4×6.5cm（ヴェスト）判。レンズはドグマー75mmF4.5またはダゴール75mmF6.8。シャッターは旧コンパー、T、B、1-1/300秒。イカのイカレッテ0号と並び称された名機であった。

ツァイス・イコン時代のカメラ

135フィルム使用カメラ 
ゲルツ時代に発売された製品と機構上の共通点はない。24×24mm判のコンパクトカメラ。フィルム巻き上げが「招き猫」と俗称される特徴的なレバー式で、いわゆるレチナ式のレバー巻き上げが一般的になる前に試行錯誤された迅速巻き上げ方式の一つ。フーベルト・ネルヴィン設計。
テナックス/テナックスII（1938年発売） - ファインダーと一体式の連動距離計を装備し、専用バヨネットマウントでレンズ交換が可能。交換レンズはオルソメター2.7cmF4.5、ゾナー4cmF2、テッサー4cmF2.8、ゾナー7.5cmF4がある。シャッターは最高速1/400秒のコンパーラピッドをビハインドシャッターとして使用している。巻き上げレバーはカメラ正面から見てレンズの左側にある。オプションとして2.7cm用外付けファインダー、7.5cm用ファインダーマスク、4/7.5cmアルバダファインダー等が用意された。テナックスI発売に伴いテナックスIIに改名された。
テナックスI/タクソナ（1939年発売） - 距離計なし、レンズはノバー3.5cmF3.5またはテッサー3.5cmF2.8、シャッターはコンパー。ファインダーは折り畳み式。巻き上げレバーはカメラ正面から見てレンズの右側にある。指が当たる部分はカメラ側に折り畳み可能。レンズはノバー3.5cmF3.5またはテッサー3.5cmF2.8。戦後東ドイツでテッサー37.5mmF3.5またはノバー35mmF3.5を装着し生産が継続された。この時のコードナンバーはテッサーつき111/24、ノバー付き111/23。1953年にファインダーをトップカバー内に内蔵し、巻き上げレバーが折り畳みできないモデルにマイナーチェンジされたが、まもなく東ドイツのツァイスが西側で旧ツァイスの商標を使えなくなったためタクソナ（Taxona）と改名され、同時にレンズもノボナー（Novonar）という名称になっている。
京浜電気鉄道の4輪電車では大師電気鉄道、京浜電気鉄道に在籍した4輪客車（電動客車および付随客車）について述べる。

概要 
1899年（明治32年）に開業した大師電気鉄道（京浜電気鉄道、東京急行電鉄を経て現在の京浜急行電鉄大師線の一部）が京浜電気鉄道に改称された後の1902年（明治35年）までにいずれも木製車体の電動車20両、付随車15両を導入した。導入初期から国産の電動機、台車を使用した車両があった。1890年（明治23年）に行われた第3回内国勧業博覧会で展示運転されたスプレーグ式電車も使用されたほか、改軌工事の際に東京電車鉄道から3両が譲り受けられた。

電動車と付随車が当初製造順に連番となっていたが、1900年以降それぞれ1からの通し番号とされたため、重複番号がある。また、1904年（明治37年）にボギー車が登場すると、これにも1からの通し番号が与えられたため、3両が同じ番号だった時期がある。途中事故等により一部が廃車され、付随車は1912年（明治45年）に使用停止の後1926年（大正15年）に全車廃車、電動車は一部が1925年（大正14年）に海岸電軌に譲渡され、残りが1926年に廃車された。廃車までの間に何度も改番が行われているため、本項は製造年次ごとに記載し、改番履歴は末尾にまとめる。同時期に存在した4輪の電動貨車については京浜電気鉄道の電動貨車を参照のこと。

1899年導入車 
1899年1月の大師電気鉄道開業時に電動車2両（1・2号）と付随車2両（5・6号）が用意され、同年3月と5月に電動車3・4が導入された。1・2号はウオーカー製25馬力電動機、ペックハム7B台車を採用したが、3・4号は芝浦製の25馬力電動機を採用、台車も芝浦製のペックハム7Bコピー品を採用したが、芝浦製機器の納品が遅れたため開業に間に合わず、これを補充するために次項のスプレーグ式電車を借り入れた。電動車は並等車、付随車は上等とされたが、付随車は翌年に並等に格下げされた。電動車は車体、電機品、台車を他の車両に譲り、1年で姿を消したが、付随車は1、2号に改番され引き続き使用された。

スプレーグ式電車 

1890年（明治23年）に行われた第三回内国勧業博覧会で運転された日本初の電車である。大師電気鉄道開業にあたり保有していた三吉商会からまず1両が借り入れられ（電動車7号）、1899年（明治32年）6月にもう1両（付随車8号）とともに購入された。8号は元は電動車であったが、付随車とされたのは7号の予備部品確保のためと言われる。両車とも車両増備の都度最後尾の番号となるよう改番を繰り返したが、改軌時の1904年（明治37年）に廃車となったといわれる。1両が東京市街鉄道へ譲渡され「記念電車」として保存された。

1900年・1901年導入車

新製車 
大森延伸対応として、1900年（明治33年）電動車1 - 6・11・12号（1 ‐ 4号は2代目）が製造された。1 - 6号はブリル21E台車、ウエスチングハウス製30馬力電動機を採用した。11・12号は1899年に導入された3・4号と同じく芝浦製のペックハム7Bコピー台車、および芝浦製の25馬力電動機を採用した。芝浦製作所65年史に引用された1901年2月13日付国民新聞に国産台車を採用した京浜電鉄の車両が同年2月10日に試運転をした旨の記載がある。このほか、1900年（明治33年）10月に付随車5号（2代目）が、翌年に付随車9号が導入された。

電動車は当初上等並等合造だったが、1905年（明治38年）上等廃止により並等に格下げされた。3号が1905年に事故廃車となったが、明治末期の車両台帳には3号が記載されており、3代目3号が存在した可能性が指摘されている。

改造車 
前年導入の電動車1 - 4号の電機品、台車を利用して電動車7 - 10号が、電動車3・4号の車体を利用して付随車3・4号が作られた。付随車7・8号は電動車初代1・2号の車体を流用したとされるが導入年は定かではなく、1901年と推定される。

1902年導入車 
川崎および穴守延伸対応として、電動車8両、付随車6両が導入された。6両（13 - 18号）の電動車の台車はペックハム7B、電動機はGE800形25馬力である。残る2両（19・20号?）は大倉組から試用した車両であり、電動機はアルゲマイネ製35馬力、台車はヘルブランド製である。1903年以降の車両表ではデッカー製25馬力電動機、ジョンバット製の台車を使用した19号が記載されており20号は存在しないことになっている。

15号は1915年に小田原電気鉄道（現在の箱根登山鉄道）に譲渡されたとの記録があり、小田原電気鉄道側の資料によれば無蓋電動貨車4・5号に京浜電気鉄道由来のペックハム7B台車が使用されている。

東京電車鉄道からの譲受車 
京浜電気鉄道の1435mmから1372mmへの改軌工事に伴い、1904年5月に東京電車鉄道（後の東京都電の一部）から182、187、188号の3両を譲り受けたが、同年12月には東京電車鉄道に譲渡され一時的な使用に留まった。

改番履歴 
増備に伴う改番の履歴を下表に示す。

電動車

付随車
付随車は廃車される車両が出る都度番号を詰める様改番が行われていたようだが、記録が見つかっていない。明治末期の車両台帳には付随車は1 - 10の10両と記載されており、下表で1926年廃車となっている車両のうち3両が明治時代に廃車されていた可能性がある。
リレット (RELET) とは、キングジム製の、非接触ICカード「FeliCa」に対応したカード型の電子マネービュアー（残高表示機）である。

概要 
非接触ICカードFeliCa規格のカード型電子マネーの残高を表示する機能だけを搭載した、シンプルな装置である。薄型のカード型電卓のようなデザインで、表面には金額（残高）を表示する液晶部分と、ONと書かれた電源ボタンが配置されている。本体の裏面に対応した非接触ICカード (FeliCa) をかざして電源ボタンを押すと、数秒間そのカードの残高が表示される仕組みになっている。

種類 
 EV-10（チタンシルバー、オレンジ、パールホワイト） - 違いは、ボディ表面の色のみである。

特長 
 本体の裏面に非接触ICカード (FeliCa) をかざして電源ボタンを押すだけ、という簡単操作。
 市販のCR2025リチウムコイン電池2個で、1日1回の残高確認使用でおよそ1年間駆動。
 電卓のような液晶（5桁）で残高を表示。
 裏面にICカード (FeliCa) が1枚挿入できる専用ケースが付属。この本体付属のケースとは別に、素材・造りが違う専用ケース（EVC1、EVC2）も別途販売されている。

対応するFeliCa（カード型） 
2011年4月現在、公式サイトに記載のEV-10での動作確認済カード

 楽天Edy（楽天Edy株式会社）
 WAON（イオンリテール株式会社など）
 nanaco（株式会社セブン・カードサービス）
 Kitaca（JR北海道）
 Suica（JR東日本など）
 TOICA（JR東海）
 ICOCA（JR西日本など） - 「SMART ICOCA」でも使用可能。
 SUGOCA（JR九州）
 SAPICA（札幌総合情報センター）
 PASMO（株式会社パスモ）
 manaca（株式会社エムアイシー（名古屋鉄道グループ）など）
 PiTaPa（JR利用分（プリペイド残高）のみ対応）
 PASPY（広島電鉄株式会社など）
 IruCa（高松琴平電気鉄道株式会社）
 nimoca（株式会社ニモカ（西日本鉄道グループ）など）
 はやかけん（福岡市交通局）

非対応のFeliCa 
これらは、FeliCa規格に準拠しているものの、実際にリレットにかざして電源ONボタンを押しても、エラーコードが表示され使用できない。また、キングジム社の公式サイトでも、これらは動作確認リストの中に記載されていない。

 おサイフケータイ全種類（モバイルSuica、モバイルWAON、「楽天Edy」アプリ、モバイル長崎スマートカードなど）
 ICい〜カード（（伊予鉄グループ））
 長崎スマートカード（長崎バス、長崎県営バス、さいかい交通、島鉄バス、西肥バス、佐世保市営バス、長崎電気軌道、松浦鉄道）
保険会計において繰延新契約費（くりのべしんけいやくひ）とは、Deferred Acquisition Costsの訳語であり、DAC（ダック）と呼ばれることが多い。

概要 
DACとは、新契約の獲得に係る費用を保険期間にわたって繰延べたもののことであり、貸借対照表の資産の部に計上される。一般的に、保険会社が新契約を引受けるにあたっては、代理店へ支払う手数料や新契約査定費用等、契約時に大きな費用が発生する。このため、US GAAP（米国会計基準）では、一定の条件を満たす新契約費を繰延べることを認めている。なお、日本の保険業法に基づく会計では、DACの計上は認められていない。
ヴィジェイパット・シンハニア（Vijaypat Singhania、1938年10月4日 -）はインドの繊維品会社、レイモンド・グループの社長でアマチュア飛行家である。2005年11月26日、67歳で69,000フィート（21,000 m）の熱気球の高度飛行の世界記録を樹立した。2005年12月19日から2006年12月18日の間ムンバイの 州長官	（sheriff）であった。

アマチュア・パイロットとして5,000時間以上の飛行経験を持ち、1994年に国際航空連盟の24日で34,000kmを飛行するレースに優勝し、インド空軍の名誉司令官に任命された。1998年にマイクロプレーンでイギリスからインドまでの単独飛行の記録を樹立した。2005年に1988年にペール・リンドストランドの保持していた19,811 mの熱気球の高度飛行記録を更新する21,000 mの記録を樹立した。2005年にイギリス飛行クラブ金賞を受賞し、2006年にインド政府から民間人に贈られるインド国勲章「Padma Bhushan（パドマ・ブーシャン）」を受賞した。
山之内株式会社 (やまのうち　英文商号：Yamanouchi Co.,Ltd)は、京都府京都市上京区に本社をおく、着物を中心とした製造・販売を行う企業。

技法 
京友禅の手描き染め技法の1つ、「糊糸目友禅」にて製造・販売を行う。

受賞 
 楽天市場ショップオブザイヤー「スーパーオークション賞」受賞
 工芸染匠作品展覧会「経済産業大臣賞」受賞
工芸染匠作品展覧会「近畿経済産業局局長賞受賞3回
工芸染匠作品展覧会「京都府知事賞受賞
工芸染匠作品展覧会「その他多数受賞
 京都工芸染匠「全国きものデザインコンクール」受賞作品を製造

出展 
 東京ガールズコレクション2010「京都市×TGC きものコレクション」
 雅風展5回
 スヌーピージャパネスク日本の匠展
ピペリレン(Piperylene)は、揮発性で可燃性の炭化水素の慣用名。5つの炭素鎖から構成され、2つの二重結合を持つジエンのひとつである。幾何異性体としてシス体とトランス体が存在する。IUPAC命名法に従い、1,3-ペンタジエン(1,3-Pentadiene)とも呼ばれる。

製法 
ピペリレンはカリウム tert-ブトキシドなどの塩基の存在下において、1,3-ブタジエンのジメチルスルホキシドによるメチル化により得られる。この製法では、およそ80 %のトランス体と20 %のシス体が生じる。

他の製法として、アセトアルデヒド、アクロレイン、もしくはクロトンアルデヒドなどのウィッティヒ反応によっても得られ、この場合は収率およびシス・トランス選択性は様々な要素(例えば前駆体や使用した溶媒など)に依存して変化する。

あるいはホフマン脱離を用いて、ピペリジンを多重にメチル化したのちにトリメチルアミンを脱離させるとを得るが、反応条件によっては異性化によりピペリレンを得る。

さらに、水蒸気改質により原油からエチレンを製造する際の副生成物中のC5留分を精製することによっても得られる。

性質 
ピペリレンは無色の液体である。

用途 
ピペリレンは例えば2-メチルフランなどの他の化合物の製造に用いられる。また、プラスチック、接着剤、樹脂を作る際のモノマーとして用いられる。特に近年は、ピペリレン誘導体が封筒、小包、おむつのテープ部などに用いられる接着剤として世界中で使われている。
湖南華菱鋼鉄集団有限責任公司（こなん-かりょう-こうてつしゅうだん-ゆうげんせきにんこうし）は、中華人民共和国（中国）湖南省を拠点とする鉄鋼企業である。略称は「華菱集団」。

本社所在地は湖南省省都である長沙市の天心区。1997年に、湖南省の鉄鋼企業3社（湘鋼・漣鋼・衡鋼）の再編により発足した。華菱集団は湘潭鋼鉄集団有限公司（湘鋼、湘潭市）、漣源鋼鉄集団有限公司（漣鋼、婁底市）、湖南衡陽鋼管（集団）有限公司（衡鋼、衡陽市）等の子会社・出資会社を傘下に持つ。また2009年には、オーストラリアの鉄鉱石採掘業者フォーテスキュー・メタルズ・グループ (FMG) に資本参加した。

イギリスの金属情報誌によれば、2009年の粗鋼生産量は1181万トンであり、世界第20位・中国第9位の規模を持つ。

国有企業である。直接の親会社は華菱控股集団有限公司で、同社が資本の97.24%を出資する。その華菱控股集団は湖南省人民政府国有資産監督管理委員会（湖南省国資委）が97.26%出資し、残りの2.74%を湖南発展投資集団有限公司が出資する。湖南発展投資集団は華菱集団に対しても2.76%出資する。

傘下の湖南華菱鋼鉄股分有限公司（こなん-かりょう-こうてつ-こふんゆうげんこうし、略称「華菱鋼鉄」）は1999年4月29日成立の上場企業で、深圳証券取引所（コードは000932）に上場する。華菱集団が同社に対して33.92%出資するほか、世界最大手の鉄鋼メーカー・アルセロールミタル（中国語表記:）も33.02%出資する。
株式会社金紋ソース本舗（きんもんソースほんぽ）は、 大阪府大阪市旭区に本社・工場を置く日本の調味料メーカーである。1933年（昭和8年）創業。

概要 
「一日、一釜炊き」に拘り、お好み焼きやたこ焼き、焼きそば、串カツなどで使用する業務用・家庭用のソースを製造・販売している。大阪府内のスーパーマーケット、酒屋、百貨店にて販売されている。

工場は大阪市旭区と守口市の境目に跨っている。

沿革 
1933年（昭和8年） - 創業者・村田村四郎が「五百番ソース」の名で製造開始
1937年（昭和12年） - 登録商品名・金紋食品工業所で製造・販売
1946年（昭和21年） - 工場を大阪市都島区から同市旭区に移転
1996年（平成8年） - 宮内庁に献上
1999年（平成11年） - 株式会社金紋ソース本舗に社名変更
2007年（平成19年） - 大阪市旭区「旭区ブランド」に認定

主な商品 
金紋ウスターソース
金紋とんかつソース
金紋お好みソース
金紋焼きそばソース
金紋たこ焼きソース
金紋串勝ソース
金紋辛口ソース
前間 孝則（まえま たかのり、1946年（昭和21年） -）は、日本の元航空エンジニア、ノンフィクション作家。

概要 
佐賀県出身。法政大学中退後、石川島播磨重工業株式会社（現IHI）の航空宇宙事業本部技術開発事業部でジェットエンジンの設計に20数年間従事。この間、F-104、PS-1、F4Eファントム、P3C等に携わる。

講談社へ原稿を持ち込み、これが『ジェットエンジンに取り憑かれた男』として1989年に出版される。1988年に退職してからはノンフィクション作家の道を歩み、戦前戦後の日本の技術史とそれに携わった技術者に関するノンフィクション作品を多数発表している。

著書

単著 

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 - 文庫版：

 - 増訂・文庫版：

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共著

解説等 
科学朝日〜サイアス

専門雑誌

その他雑誌

学術誌
ハンガーノックは、激しく長時間に渡るスポーツの最中、極度の低血糖状態に陥ること。日常生活中に発生することは稀である。

自動車に例えるならば走行中のガス欠（燃料切れ）であり、肉体がエネルギーを失った状態を意味する。この時、自らの意志とは関係なく、体は動きを停止する。脳へのエネルギー供給量も減少するため、意識の低下や思考の鈍化を生じる。

休息を取ることで、脂肪など分解に時間がかかるエネルギーが供給されて回復する。より早い回復には、ブドウ糖・果糖などの糖質補給が有効である。緊急時には、点滴を打つなどして血糖量を直接回復させることもある。

予防策として、耐久競技など長時間に渡るスポーツにおいて、競技中に適度な補給食をこまめに摂取することが行われる。

日本においては、マラソン、登山、ロードレース、トライアスロン、クロスカントリースキーなど耐久競技の分野で「ハンガーノック」という言葉が定着しているが、これは1960年代の南アフリカの自転車選手が使用した""、""、""という言葉に由来している。英語圏では""もしくは""という表現が一般的に用いられている。

文化 
 ひだる神 - 旅人が空腹感を覚えながら一歩も動けなくなる現象に名付けられた神で、ハンガーノックと関係性が指摘される。
ザ・シチズン（The CITIZEN）は、シチズン時計が販売している腕時計の高級ブランドラインのひとつである。

製品
実用性能を重視し、年差クォーツ時計と機械式時計がある。

年差クォーツ時計
年差時計としての精度を確保するため、水晶振動子に用いる水晶はすぐには用いられず3ヶ月程度寝かされ（エイジング）、高精度のものが選別される。温度差による誤差の変動に対応するため1分間に1回温度測定を行い発振周波数の補正を行う温度補正機能が搭載されている。

年差±1秒の物はCal.0100（3針、ノンデイト仕様）を搭載し、ステンレスモデル、スーパーチタニウムモデルの2種類が用意され、それぞれ特定店限定での販売をされている。

年差±5秒の物はエコ・ドライブと電池式に区分され、エコ・ドライブはCal.A060（3針、デイト表示仕様）とCal.A010（3針、デイト表示、パワーリザーブ仕様）に区分され、

スーパーチタニウム 和紙文字板モデル、スーパーチタニウム、ステンレスの3種類が用意される。

電池式はCal.A660（3針、デイト表示仕様）を搭載しステンレスモデルのみ用意される。

日本国内において、購入後の登録を行った顧客に対して購入後10年間の自然故障に対する無償保証と電池交換時の無償点検、長期に渡る修理対応を行っている。

ただし、シチズンアウトレットで購入した製品については無償点検対象外とアナウンスされている。

機械式時計
クォーツ時計が普及して以来、シチズンの腕時計のラインナップから高価格帯の機械式時計が途絶えていたが、2010年の設立80周年を機に自動巻き機構付きムーブメントCal.0910を開発、同年5月28日から「ザ・シチズン オートマティック」として発売されている。

2022年5月現在、Cal.0910を搭載した「ザ・シチズン オートマティック」は販売はしていない。

クォーツ時計と同様、購入後10年間の自然故障に対する無償保証と無償点検、生涯に渡る修理対応を行うとしている。無償点検は購入後2年と8年を目処として案内するとしている。（これは「ザ・シチズン オートマティック」のみ）

2021年8月10日に新たに自社製新型機械式であるCal.0200を開発、搭載した『The CITIZEN』メカニカルモデルを発表。

同年8月26日よりレギュラーモデル2種類と限定55本の数量限定モデルを特定店限定での販売を発表した。

本モデルより「シチズン オーナーズクラブ」で登録購入後5年間の自然故障に対する無償保証を行うとしている。

脚註

出典・外部リンク
ザ・シチズン［CITIZEN-シチズン腕時計］（公式サイト）
ザ･シチズン　オートマティック　スペシャルサイト［CITIZEN-シチズン腕時計］

日本のブランド
腕時計
シチズンホールディングス
ISO 20000 から ISO 29999 まで - 国際標準化機構が定める国際標準一覧

ISO 30000 船舶及び海洋工学 - 船舶のリサイクルマネジメントシステム - 安全で環境に優しい船舶のリサイクル施設のためのマネジメントシステムの仕様
ISO 30001 船舶及び海洋工学 - 解撤ヤードの標準ガイド
ISO 30002 船舶及び海洋工学 - 船舶リサイクルマネジメントシステム - 船舶リサイクル業者（及び見積もり契約）の選定の指針
ISO 30003 船舶及び海洋工学 - 船舶リサイクルマネジメントシステム - 船舶リサイクルマネジメントの監査及び認証を提供する機関に対する要求事項
ISO 30004 船舶及び海洋工学 - ISO 30000 の実施方法
ISO/PAS 30005 船舶及び海洋技術 - 船舶リサイクルマネジメントシステム - 造船工程及び運行における危険物の情報管理
ISO 30006 船舶のリサイクルマネジメントシステム - 船舶に積載された危険物質の位置を示すための略図
ISO 30007 船舶及び海洋工学 - 船舶のリサイクル中のアスベストの放出及びアスベストへの暴露を防止するための措置
ISO/IEC 30122 情報技術 - ユーザインタフェース - 音声命令
ISO/TS 30407 人的資源管理 - 採用単価
ISO 31000 リスクマネジメント - 原則及び指針
ISO/IEC 31010 リスクマネジメント - リスクアセスメント技法
ISO 32000 文書管理 - ポータブルドキュメントフォーマット
ISO 32100 ゴム又はプラスチック皮膜織物 - 物理試験及び機械試験 - フレクソメータ法による曲げ抵抗の求め方
ISO/IEC TS 33030 情報技術 - プロセス評価 - 文書化された評価プロセスの例
ISO/TR 37121 コミュニティの持続可能な開発 - 都市の持続可能な開発及びレジリエンスに関する既存の指針及びアプローチの要約一覧
ISO/IEC 38500 企業のITガバナンス
ISO/IEC 38505 情報技術 - ITガバナンス - データガバナンス
ISO 41001 ファシリティマネジメントシステム - 要求事項及び利用の手引
ISO 41011 ファシリティマネジメントシステム - 用語
ISO 41012 ファシリティマネジメントシステム - 戦略的調達及び合意形成の手引
ISO/IEC 42010 ソフトウェアを中心としたシステムのアーキテクチャ記述のための推奨規範
ISO 44001 提携事業関係のマネジメントシステム - 要求事項及び枠組み
ISO/DIS 50001 エネルギーマネジメント - 要求事項及び使用のための手引き
ISO/ASTM 51204 食品γ線プロセシング施設向けドシメトリ
ISO/ASTM 51205 セリウム線量計測システム使用法
ISO/ASTM 51261 放射線プロセシング向けドシメトリ・システムの選択と校正の手引き
ISO/ASTM 51275 ラジオクロミックフィルム線量計測システムの使用法
ISO/ASTM 51276 ポリメチルメタクリレート（PMMA）線量計測システムの使用法
ISO/ASTM 51310 ラジオクロミック光学ガイド線量計測システムの使用法
ISO/ASTM 51400 高線量ドシメトリ校正施設の特性化と性能
ISO/ASTM 51401 重クロム酸塩線量計測システムの使用法
ISO/ASTM 51431 食品加工のための電子ビーム及びX線(制限放射線)照射施設における線量測定の実施標準
ISO/ASTM 51539 放射線感応インジケータの仕様のための手引
ISO/ASTM 51540 ラジオクロミック液体線量計測システムの使用法
ISO/ASTM 51631 電子線線量計測及び線量校正用カロリメトリック線量計測システムの使用法
ISO/ASTM 51702 γ線プロセスシング向けドシメトリ
ISO/ASTM 51818 放射線プロセシング用80～300 ｋeV電子線照射施設向けドシメトリ
ISO/ASTM 51900 食品・農業製品放射線プロセシング向けドシメトリの手引
ISO/ASTM 51939 血液照射線量測定の実施標準
ISO/ASTM 51940 不妊化処理放虫計画のための昆虫照射ドシメトリ
ISO/ASTM 52116 内蔵式乾燥貯蔵ガンマ線照射器の線量測定の実務
ISO 80000 量及び単位
ISO/TS 80004 ナノテクノロジー - 用語
ISO 80601 医用電気機器
ISO 81060 無侵襲血圧計
ISO 81400 風力タービン
ISO/IEC 90003 ソフトウェア工学 - コンピュータソフトウェアへのISO9001:2000の適用の指針
ISO/IEC TR 90005 システム工学 - システムライフサイクルプロセスへのISO 9001の適用の指針
株式会社ジョンブルは、岡山県倉敷市児島に本社を置くアパレル関連企業。また、同社が製造販売する商品のブランドが『ジョンブル』である。

概要
元々は、カネワ被服の社名で、学生服や作業服を製造する企業であった。その後、ジーンズを中心にしたカジュアル衣料の企画・製造・販売を手掛けるようになり、ジョンブルのブランドで販売する。
後にブランド名を冠した現社名に改称した。

その後、事業を拡大させ、全国規模に発展した。

沿革
 1952年（昭和27年） 2月 - カネワ被服の社名で、個人事業として創業。学生服・作業服の製造を開始する。
 1963年（昭和38年） 1月 - 株式会社に改組、資本金は200万円。
 1967年（昭和42年） 2月 - ブランドを社名にし、現社名の株式会社ジョンブルに改称。
 1967年（昭和42年） 8月 - 現在地に工場を新設。
 1971年（昭和46年） 5月 - 資本金を500万円に増資する。
 1971年（昭和46年）12月 - 直営販売店を広島に開店する。
 1972年（昭和47年）11月 - 資本金を1500万円に増資する。
 1973年（昭和48年） 4月 - 直営販売店を新宿に開店する。
 1974年（昭和49年） 5月 - 現在地に本社ビルを建設する。
 1980年（昭和55年） 6月 - レディース部門を強化する。
 1990年（平成 2年） 5月 - 輸入・販売業務を開始する。
 1993年（平成 5年） 4月 - 下北沢に新形態の店舗を開店する。
 1993年（平成 5年）11月 - 現在の代表取締役が就任する。
 1998年（平成10年）10月 - 東京支社ビルを建設、東京営業所を移転。原宿に新店舗を開店する。
 1999年（平成11年） 7月 - レディース向け新ブランドのBRAGAを立ち上げる。
 2000年（平成12年） 2月 - 大阪営業所を南船場に移転する。
 2003年（平成15年） 9月 - 大阪南船場に大阪店を開店し、大阪営業所を移転する。
 2004年（平成16年） 2月 - 物流センターを新設する。
 2004年（平成16年） 5月 - 原宿店を改装し、Private Labo原宿店とする。
 2005年（平成17年）10月 - 本社工場・事務所を改装する。
 2006年（平成18年） 9月 - 岡山市問屋町にPrivate Labo岡山店を開店する。
 2008年（平成20年） 1月 - 新潟市にPrivate Labo musee新潟店、福岡市に同福岡店を開店する。
 2008年（平成20年） 9月 - 東京代官山にPrivate Labo musee代官山店を開店する。
 2008年（平成20年）10月 - 大阪市梅田エリアに梅田店を開店する。
 2009年（平成21年） 5月 - 新形態の店舗Private Labo classを開店する。
 2010年（平成22年） 5月 - 大阪市難波エリアになんば店を開店する。
 2010年（平成22年） 4月 - 大阪営業所・大阪店を移転する。東京代官山にPrivate Labo代官山店を開店する。
 2010年（平成22年） 8月 - 東京営業所を移転する。
2011年（平成23年） - Johnbull Private labo 博多店を開店、Johnbull Private labo 原宿店リニューアルオープンする。
2012年（平成24年） - Johnbull Private labo class. uniteを開店。
2013年（平成25年） - Johnbull Private labo 名古屋、新潟店を開店、Dressages Johnbull Private laboを開店。
2016年（平成28年） - Johnbull Private labo class.吉祥寺を開店。
2017年（平成29年） - モノトヒト代官山を開店。
2018年（平成30年） - Johnbull Private labo 札幌店、神戸店、代官山を開店。
2019年 （平成31年／令和元年）- 塚田裕介が代表取締役に就任。
2020年（令和2年） - 東京支社・東京営業所・東京ショールームを青山へ移転。JOHNBULL表参道店、Johnbull Outlet横浜店オープン、Johnbull Outletマリンピア神戸店を開店。
2021年（令和3年） - JOHNBULLルミネ新宿店、ルクア大阪店、rebear by Johnbullなんば店、新潟店を開店。
坂本 廣樹（さかもと ひろき、男性、1953年6月25日 -）は日本のグラフィックデザイナー。栃木県宇都宮市出身。

経歴
1953年6月25日宇都宮市生/さくら幼稚園・宇都宮小・一条中・壬生高・東海大学芸術学科卒
15歳の時に作新学院デザイン課の創設者が教育委員会から初めて県芸術展のデザイン部門を創設し小学5年生まれて初めて賞状銀賞を獲得し、そのディプロマのデザイン性に感動しデザイナーを目指した。

プロのデザイナーとして29歳で独立graphicmanを設立、当初からコンピューターを駆使したデザイン活動が候を制して成功し、35～45歳まで国内や世界のエキジビションに挑戦した。しかしその後は一切出品せず地元のデザイン活動とデザインジャンルの壁越えに挑戦した。近年10年間をかけて、ついにジャンルを超えたデザイン活動を実現した。
デザインが「付加価値」と言われ続けてきた原理をくつがえす「本価値」の意味付けとして、経済を支える理論、雇用を生み出す原則、社会に愛と平和、そしてデザインを生活の一部として考えるコンセプト、DESIGN LIFEの提唱を実現し、DESIGNがあらゆる視点から見ても、明快に結果を出す原理原則をもっているということを実証している。。

栃木県デザイン協会会長。JAGDA(日本グラフィックデザイナー協会)、ニューヨークADC、JSAI(人工知能学会)会員。

主な受賞歴
2010年:日本グッドデザイン賞受賞(スポーツのデザイン)
2000年:日本グッドデザイン賞受賞(家電のデザイン)
1997年:朝日広告賞審査委員賞(広告のデザイン)
1996年:日本パッケージデザイン賞(化粧品のデザイン)
1995年:ニューヨークADCメリット賞(平和のデザイン)
1990年:世界環境ポスタートリエンナーレ銀賞(環境のデザイン)

代表作品歴
2010年 - スポーツクラブで完走できるファーストライアスロンの発案とシステムデザイン
2009年 - DESIGNが人間の生活にも重要であると提唱「DESIGN LIFE」の発案とデザイン
2006年 - (株)アキモへ社名変更とCI計画、総合デザイン責任者
2006年 - 栃木秋本食品株式会社から(株)アキモへ社名変更計画とCI計画の実現
2004年 - こたつシステムコジマカラフルモザイクのデザインシステム制作
2003年 - シリーズ家電Kojima FreshGrayのデザインシステムの制作
1999年 - (株)アキモ、社名変更とともに2003年CI計画実施
1998年 - (株)コジマ、FreshGrayの総合デザイン責任者
1997年 - 栃木県選挙管理委員会キャラクター「パピット」のデザイン制作
1995年 - 国民文化祭とちぎのキャラクター「トッチー」のデザイン制作

脚注・出典 

JAGDA WHO'S WHO 会員名簿
JAGDA栃木 会員紹介
朝鮮コンピューターセンター（ちょうせん-、、Korea Computer Center、KCC）は、朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）のコンピュータ技術、IT技術のための国営の研究・開発機関。金日成主席と金正日（当時、書記）と金正男の主導で、1990年10月24日に創立された。平壌直轄市万景台区域にある。平壌コンピュータ工業としても知られているが、正しくは繊維メーカーである平壌紡績との合弁会社であり、誤りである。

概要 
朝鮮コンピューターセンターは、傘下に、開発部門および生産部門と品質管理センター、情報サービスセンターなどの開発支援部門（計8か所）と、北朝鮮国内に平壌情報センター（PIC）及び各道に地域情報センター（計11か所）を置き、操作システムとネットワーク、操作および信号処理、生体情報処理、情報保安をはじめ、各分野のソフトウェア及びハードウェア製品を開発、生産、普及し、国内の重要なソフトウェア開発を支援する活動を指導する役割をしている。 
また、「朝鮮コンピューターセンター情報技術大学」や「朝鮮コンピューターセンター博士院」、「情報技術講習所」などの傘下の養成機関で技術者を人材養成している。約1200名の労働者が勤務しており、約800名の研究者で構成されている。このうち100名は博士号所有者である。

朝鮮コンピューターセンターは、ドイツ、中国、シリア、アラブ首長国連邦などに支社と合弁会社、販売所を置いて対外市場に進出しており、国内外の有名な情報技術関連会社、科学研究機関との技術合弁および交流を推進している。数年内に操作システム及び応用プログラムの開発とコンピュータ応用ハイテクの開発及びサービス分野において世界の先進水準に到達し、世界市場での地位を占めることを当面の目標としている。パーソナルコンピュータ向けのソフトウェアを製造、販売している。中でも、囲碁ソフトや将棋ソフトは銀星シリーズとして日本国内で販売されるなど、その製品の品質が好評である。近年、ISO9001品質管理システムを導入した。

朝鮮コンピュータセンターでは、逓信省の検閲と管理のもとWWWへのアクセスが認められている部署があり、北朝鮮内で最も開放的な場所のひとつとなっている。

2004年よりウェブサイトの「ネナラ」を運営している。

研究開発センター 
 五徳山情報センター - 操作体系(OS)センター。朝鮮語版オペレーションシステムRed Star OS(赤星)の開発拠点である。
 万景情報センター - コンピュータ網関連部門。全国的なイントラネット網である「光明網」、国家保衛省イントラネット網である「盾」、朝鮮人民軍イントラネット網「金星」、国家保安省イントラネット網「赤い剣」などの各種イントラネット網の整備運用を行う。また、WWWへのアクセスが許可されている限定的な部署である。
 御恩情報センター - 情報セキュリティ部門。各機関のイントラネット網のセキュリティシステムと、セキュリティプログラムの開発拠点である。
 三日浦情報センター - 事務経理管理部門。総合オフィスプログラム「我等」、文字入力プログラム「木蘭」、「ひとつ」、お絵かきプログラム「高麗ペン」などのプログラム開発拠点である。
 清峰情報センター - 人工知能部門。工場などの生産拠点の自動化設備の開発拠点である。
 小白水情報センター - 操縦信号制御処理部門。半導体制御装置の開発拠点である。
 密営情報センター - 生体信号処理部門。半導体DNA、情報技術と医療機器を組み合わせた健康機器の開発拠点である。
 三池淵情報センター - マルチメディア部門。ゲーム、マルチメディアプログラムの開発拠点である。

製品 

《赤星》 - Red Star OS、Linuxベースの国産オペレーションシステム
《ELSB1.0》- リアルタイムLinuxシステム構成ツール
《我等》 - Red Star OS向けの総合オフィスプログラム
《木蘭》 - 文化語文字入力プログラム
《高麗ペン》 - 直結式お絵かき入力プログラム
《WINK》 - 朝鮮語入力プログラム
《三興》 - 朝鮮語大辞典プログラム
《三日浦》 - 朝鮮の歌大全集
《ハナ21》 - 電子手帳機器PDA
《ハナ》 - 多言語文字入力プログラム
《柳京將棋》 - チャンギのプログラム
《銀星囲碁》 - コンピュータ囲碁のプログラム
《銀星将棋》 - コンピュータ将棋のプログラム
《銀の鈴》 - 音楽作曲プログラム。鈴という意味をもつは音符の符頭をイメージしている。
《朝鮮料理》 - 朝鮮料理学習プログラム
《ネナラ》 - 朝鮮語入力支援プログラム。ウェブサイトと同名であるが別物である。
《三千里》 - 朝鮮語フォントインストールプログラム。フォントは約300種類。
シルバートーンは、1915年から1972年まで、当時のシアーズ ・ローバック社（Sears, Roebuck and Co.、現在のシアーズ）が使っていた、楽器や音響機器のブランド。シアーズは、1915年に、蓄音機のブランドとしてシルバートーンを使い始め、同年末ないし翌1916年はじめにはレコードレーベルもシルバートーンに改名した。1920年代に入るとラジオがシルバートーン・ブランドで販売されるようになり、以降、ウォーキートーキーや補聴器まで、様々な関連機器が発売された。今では、古いシルバートーンのラジオが収集家の注目を集めるようになっている。1930年代には、それまでの「スーパートーン (Supertone)」に代わって、シルバートーンが楽器のブランドとしても使われ始めた。1950年代以降は、テレビやテープレコーダーなどにも、シルバートーン・ブランドが使われた。

ギター 
楽器類のなかでも有名だったのは、良質で安価だったギターで、1940年代以降には、マディ・ウォーターズやアーサー・クルーダップ（Arthur Crudup）ら、ブルース歌手たちに愛用された。

シルバートーンは、特に初心者の間で人気のあるブランドになった。エレクトリック・ギター、エレクトリック・ベース、アコースティック・ギターなど、初めて手にしたギター類がシルバートーンだったミュージシャンは、ハンク・ウィリアムズ、チェット・アトキンス、ボブ・ディラン、トム・フォガティ（Tom Fogerty）、ジェリー・ガルシア（Jerry Garcia）、ジミ・ヘンドリックス、ジョン・フォガティ、マーク・ノップラー、ルディ・サーゾ、フィル・ケギー（Phil Keaggy）、ジェイムズ・ヘットフィールド、デイヴ・グロール、ジャック・ホワイトはじめ、多数にのぼる。

後にゲス・フー（The Guess Who）へと発展したカナダのバンド、Chad Allan and The Silvertones は、この楽器ブランドにちなむ名であった。ピート・タウンゼントは、ザ・フーのライブで叩き壊すギターとしてシルバートーンをしばしば用いた。ザ・ホワイト・ストライプスのジャック・ホワイトは、年代もののシルバートーンのアンプを使っていることで知られている。シンガーソングライターのベック・ハンセンが主に使っているギターは、シルバートーンである。

シルバートーンというブランドは、長年の間に、ダンエレクトロ、ナショナル・ギター、ハーモニー（Harmony Company）、ケイ（Kay Musical Instrument Company）、テスコなど、様々な製造業者のギターに付けられてきた。今日では、特に1960年代のモデルのギターに、収集家が高値を付けるようになっている。最も有名なモデルのひとつは、1960年代はじめから半ばに製造された、ダンエレクトロ製 Danelectro Amp-in-case シリーズの1448番モデルである。これはギターケースに小さなアンプが組み込んであり、ギターのネックも18フレット分ととても短く、初心者には人気があった。ベックがおもに使っているギターは、この1448番モデルで、古いラッシュのステッカーと「I ♥ Country Music」と書かれたステッカーが貼ってあり、さらにその上に黒い絶縁テープのようなものが貼ってある（アルバム『モダン・ギルト (Modern Guilt)』のころ以降）。シルバートーンのギターの多く、特に最近のものは、先端が緩やかにカーブのかかったフック状になっているヘッドが、特徴となっている。

現在、シルバートーンのブランドを所有しているのはサミック（韓国の大手楽器メーカー）で、2003年から2006年までは、キッスのポール・スタンレーが広告に起用されていた。
わらふくは北海道札幌市で発行されていた、月刊フリーペーパーである。
2011年4月に創刊(毎月10日発行)。発行人は清野儒仁、発行元は札幌市中央区に本社を置く、株式会社ノースムーンである。発行部数は公称15万部。誌名の由来は「笑う門には福来る」からの造語。

概要 
60歳以上をメインターゲットと位置付け、心身共に豊かな毎日を送るためのナビゲーションマガジン。

内容は記事部分と一般的な広告、さらに割引クーポンなどで構成されている。

2013年3月号をもって休刊。
長豊集団有限責任公司（长丰集团有限责任公司、Chanfeng Group Co.,Ltd.）は中国・湖南省の自動車企業である。傘下に「猟豹汽車（猎豹、LEOPAARD）」ブランドを有する。

かつては傘下の湖南長豊汽車（のちに広州汽車に買収され広汽長豊汽車→広州汽車へ合併）が三菱自動車の技術供与により三菱車を生産していた。

概要 
長豊集団有限責任公司は1950年に中国人民解放軍7319工場を前身として設立された国有企業である。1996年10月に有限責任公司に改組、2001年9月から湖南省の管理下。

創立時は軍の修理工場であった。1988年に自動車の生産を開始。1995年に三菱自動車の技術供与を受けてパジェロを「猟豹」の名称で生産開始。1996年10月、「長豊（集団）有限責任公司」に改組するとともに「湖南長豊汽車製造股份有限公司（湖南長豊汽車）」を設立。

以降、湖南長豊汽車では旧型パジェロを猟豹ブランドで生産。2004年に当時の新型パジェロを生産開始、これは三菱ブランドのパジェロ（帕杰羅）名で市場投入された。2005年にはパジェロイオを猟豹ブランドの「飛騰（飞腾、Liebao Feiteng）」として導入。2008年には独自設計のMPV「騏菱 (骐菱、Kylin)」を発売。

湖南長豊汽車は2009年に広州汽車（広汽）の傘下となり「広汽長豊汽車股份有限公司（広汽長豊汽車 GAC Changfeng Motor）」に名称を変更、2012年に広州汽車へ吸収合併された。同年広州汽車・三菱自動車・三菱商事による合弁会社「広汽三菱汽車」が設立され、三菱ブランド車の生産は長豊集団から離れ広州汽車との合弁に移行した。

一方の猟豹は2011年末に三菱や広汽から離脱して自社で開発・生産・販売を行うようになった（2013年8月に「湖南猟豹汽車股份有限公司（猟豹汽車）」が設立されている）。猟豹ブランドでの旧パジェロ/パジェロイオの生産も継続したほか、独自設計のSUVを投入。

しかし開発力の弱さや品質の悪さによって業績が悪化、2018年以降深刻な販売不振に陥った。2021年4月に猟豹汽車は破産を申請、8月に破産宣告を受けた。

ブランド 
 猟豹（猎豹） - 自主ブランド。英語表記は2014年以降「LEOPAARD」、それ以前は「LIEBAO」。