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ニューヨークの女性ファッションデザイナーであるヴェラ・ウォンが、2011年春、米国ブライダル大手のデイヴィッズ ブライダル (Davi's Bridal)とコラボして発表したウェディングドレス専用コレクション (出典：ファッション・プレス)。英語表記は、WHITE by Vera Wang。

ドレスの特徴 
ホワイト・バイ・ヴェラ・ウォンのウェディングドレスは、ヴェラ・ウォンならではの、美しいボディラインを意識したデザインと繊細なディテールが特徴。ヴェラ・ウォン (Vera Wang)のウェディングコレクションのドレスより、比較的安価に手に入ることからも、日本でも人気が高い (出典：ヴェラ・ウォンのセカンドライン＊『White by Vera Wang』に注目！)

特に、ボディの腰部分前面のVカットとボリューミーなスカートが特徴的な「バレリーナ」シリーズ（VW351135、VW351007）は、日本で高い人気を誇る（もっとも2014年に新規の生産は終了している）（出典：日本で大人気なのに廃盤！！*White by Vera Wang*のバレリーナ【VW351007】を着た先輩花嫁さんが素敵♡*)。
P50はピール・エンジニアリング・カンパニーによって製造されていた三輪マイクロカーである。1962年から1965年にかけて生産されていた。世界最小の量産自動車として、2010年にギネスブックに認定されている。

概要 

1955年、それまでフェアリングの製造などを行っていたピール・エンジニアリング・カンパニーは、「マンクスカー」を発表し、マイクロカー製造への参入を発表した。マンクスカーは税制の改正などの諸事情により市販されずに終わったが、その製造ノウハウを生かし新たなマイクロカーを計画した。
1962年、ピール初の量産車であるP50を発表、デリバリーを開始した。P50は当時の価格で199ポンドという非常に低廉な価格で提供された。製造拠点はマン島に置かれた。

P50はシティカーとして設計された。コンセプトは「大人一人にショッピングバッグ一つ」で、居住空間は必要最低限であり、ドライバー1人が乗り込むと買物袋程度の積載が行える程度であった。

ボディはグラスファイバー（GFRP）製で、ドアは後ろヒンジのものが左側に1枚のみ備わる。灯火類はフロントに1つのヘッドランプとリアに2つのテールランプ/ブレーキランプを備え、ターンシグナルランプはフロントにのみ装着された。そのため交差点を曲がる際には後続車へは手信号で合図する必要があった。ワイパーは1本のみフロントウインドシールドの上部に装備された。カラーバリエーションはデイトナホワイト、ドラゴンレッドとダークブルーが設定されていた。エンジンはDKW製のモペッド用を流用、排気量49 ccの2ストロークエンジンから4.2馬力を発揮する。最高速度は61 km/hを誇り、公称燃費は2.8 L/100 kmであった。

P50はリバースギア（後退用ギア）を備えていなかった。しかし車重が60 kg弱と非常に軽量なため、必要に応じて背面のバンパー位置に備わったハンドルを持ち、キャスターバッグのように牽引して方向転換を行うことが可能であった。

1963年にはプロモーションのためブラックプールにあるブラックプールタワーの上層階に運ばれ、観測バルコニーの周りを走行しそのボディの小柄さと小回りのよさをアピールした。

P50は1965年まで製造された。総生産台数は3年で47台と振るわなかった。

その後2010年には、ピール・エンジニアリング・リミテッドより、レプリカバージョンの復刻生産が開始された。なお、このピール・エンジニアリング・リミテッドは、かつてのピール・エンジニアリングと直接的な関連はない。復刻版の外見は非常にオリジナルに似ているが、サスペンション、ステアリング、ドライブトレイン等、主要なメカニズムに大きな違いがある。2010年よりデリバリーされたP50は電気モーターで駆動する電気自動車（EV）であった。モーターは最高速度16 km/h（10 mph）の速度でしか走れなかったため、公道での使用はできなかった。しかしEVである利点としてバックギアを備えていた。2011年には公道走行可能な新たなバージョンのEVと、3馬力の4ストロークエンジンを備えたガソリンバージョンのデリバリーが開始された。両モデルともにバックギアが標準装備された。生産はかつてのマン島ではなく、で行われている。
StorageCraft Technology Corporation（ストレージクラフト テクノロジー コーポレーション）は、米国ユタ州ドレーパーに本社を置く、バックアップ、ディザスタリカバリ、システム管理、仮想化ソフトウェアを開発・提供する企業。日本法人はストレージクラフト テクノロジー合同会社。

沿革

1990年代に、StorageCraft, Inc.としてストレージ用ドライバーなどを開発。2003年にShadowStor Inc.と合併し、StorageCraft Technology Corporationが設立される。

最初の数年は、90年代に開発したソフトウェアを使用したツールの開発を行う。
独自のシステムのスナップショット (ファイルシステム)を取得し、元のシステムの代わりに複製したものを実行するShadowMode製品群に属する、ShadowServer、ShadowUser、ShadowSurferの3点をリリース。ShadowServer はサーバーOS用製品、ShadowUserはPC用製品、ShadowSurferは Webブラウジングの際のクッキー（HTTP cookie）やコンピュータウイルスの脅威にフォーカスした製品として市場に展開した。

いくつかの企業がバックアップソフト製品にStorageCraft Technology Corporationの技術を導入していたことから、独自スナップショットドライバを使用した自社製バックアップ製品の開発に踏み切る。

2005年、自社製バックアップ製品ShadowProtectをリリース。以降、ShadowProtectシリーズとして、様々なバックアップ製品を展開する。また、代理店経由で日本市場にも展開を開始する。

2011年、日本法人設立。

2013年、アイルランド・コーク市に国際事業本部を設立。

2015年、ユタ州ドレーパーに新社屋設立。

製品
StorageCraft Recover-Ability
ShadowProtectシリーズ
ShadowProtect SPX
StorageCraft ShadowControl
ShadowProtect ImageManager
2,2-ジメチルブタンは、化学式（示性式 (H3C-)3-C-CH2-CH3）で表されるアルカンの一種である。ネオヘキサンの別名で知られる。分枝構造を持つヘキサンの異性体としては最も単純な構造で、第4級炭素原子とブタンで構成される。

製造 
2,3-ジメチルブタンを異性化することにより得られる。

用途 
自動車用燃料・航空燃料のオクタン価を高めるために使用される。

安全性 
日本の消防法では、危険物第4類第1石油類（非水溶性）に区分される。
株式会社ネットワークコンサルティング（英称: NETWORK CONSULTING Co., Ltd）は、MVNO(仮想移動体通信事業者) の支援を行う仮想移動体通信事業者支援事業（MVNE）として、データ通信サービス事業を展開している企業。

株式会社光通信の主要子会社のひとつ。

概要 
2011年1月に設立され、数多くのMVNOの立ち上げに成功し、設立から4年目で300億円弱の売上高に達するに至る。支援するMVNO各社の月間の回線販売総数は日本最大の規模になっている。

主にUQコミュニケーションズ、KDDI、ワイモバイル（旧・イー・モバイル）、NTTドコモのデータ通信サービスや携帯電話サービスなどを提供している。

また、WiMAX Wi-Fiモバイルルーターの自社開発を行った実績もあり、グッドデザイン賞を受賞するなどの評価を得ている。

主な事業 
ネットワークコンサルティングは4つの事業を柱として通信サービスを展開している。
MVNE事業
MVNO向けにモバイル通信ネットワーク・技術・ノウハウ等を提供。マルチキャリア対応MVNEとしてUQコミュニケーションズ、KDDI、ワイモバイル（旧・イー・モバイル）、NTTドコモの回線を取り扱っている。

プロダクト事業
機器メーカーとして、通信機器の企画・開発を行っている。
WiMAX Wi-Fiモバイルルーター Mobile Cube（モバイルキューブ）
　　2011年12月発売。手のひらサイズで持ち運べるという利便性、女性にも受け入れられるカラーを考慮したデザインが特徴。
　　2012年度グッドデザイン賞を受賞。

WiMAX Wi-Fiモバイルルーター Mobile Slim（モバイルスリム）
　　2013年3月発売。Wi-Fiルーターとして世界最薄、最軽量の端末で名刺入れにも収まるサイズが特徴。
　　2013年度グッドデザイン賞を受賞。

コンテンツ事業
通信サービスの提供と共に、自社独自のコンテンツ・付帯サービスを提供している。

WEBコンサルティング事業
MVNO事業立ち上げ後もWEBマーケティングを主とした運用のサポートを行っている。
国鉄タキ11650形貨車（こくてつタキ11650がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

概要 
1981年（昭和56年）7月3日に日本車輌製造にてタキ1500形より1両（タキ15303）が、35t積メタクレゾール酸専用車への専用種別変更改造が行われ、形式は新形式であるタキ11650形（タキ11650）に変更された。

種車のロットは1961年（昭和36年）11月13日、汽車製造製である。

メタクレゾール酸を専用種別とする形式には、本形式の他にはタキ42150形（3両）の1形式があるのみである。タキ42150形がタキ2100形からの改造車であったのに対して本形式は、タキ1500形からの改造車である。このため積載荷重がタキ42150形の30t 積みに対して本形式は35t 積みである。

改造内容は、本形式の前級であるタキ42150形と大局的にはほとんど変更無く、加熱管の撤去、液出し方式を上出し式に変更の2点である。液出し方式の改造は、タンク体下部にあった吐出管を撤去し、S字管付きの液出管、空気管を新たに装備した。

タキ42150形の改造には無かった項目としてタンク体固定方式の変更があった。タキ1500形、タキ2100形ともにタンク体固定方式は帯金方式であり、タキ42150形はこれをそのまま使用したが本形式はなぜか押え金方式に変更した。

所有者は、日本陸運産業であり、その常備駅は鶴見線石油貨物支線の浜安善駅であったが、まもなく鹿児島本線の西八幡駅に変更になった。

化成品分類番号は、「毒61」（毒性の物質、毒性物質、危険性度合2（中））が標記された。

塗色は、黒、全長は13,300mm、全幅は2,657mm、全高は3,584mm、台車中心間距離は9,200mm、実容積は33.6m3、自重は17.5t、換算両数は積車5.5、空車1.8、台車はベッテンドルフ式のTR41Cであった。

1984年（昭和59年）9月28日に廃車となり、同時に形式消滅となった。タキ1500形より改造のわずか3年後であった。
芹川 大毅（せりかわ だいき、1983年2月14日 -）は、熊本県菊池市出身のクリエイター。グラフィックデザイン、パッケージデザイン、ウェブデザイン、アートディレクションを中心に活躍。

来歴 
商品デザインを中心に、CI、VIや商品企画、ウェブサイトのアートディレクションなど、その活動は多岐にわたる。またデザインのかたわら、「菊池国祭交流映画祭」を映画監督の行定勲と行うなど、イベントやエキシビションにも注力する実業家。サーファーで、音楽好き。ミュージシャンとの交流も多岐に渡り、自身は433という地元バンドに所属。ウクレレ奏者。

略歴 
 1983年 - 熊本県菊池郡旭志村育ち。（現：菊池市）
 2002年 - 熊本県立翔陽高等学校卒業（第3期生）野球部主将。
 2002年 - 山崎製パン入社。同年12月退社。
 2003年 - 熊本デザイン専門学校グラフィックデザイン科入学。2005年卒業。
 2004年 - 株式会社アップロードでアルバイト採用され、そのまま卒業後入社。
 2009年 - 株式会社アップロードを退職。
 2011年 - 株式会社SVC（SVC  INC.）代表取締役。
 2012年 - 菊池市にてスタジオ兼バーSpaceを同級生とオープン。

CINEMA_dub_MONKS、スティールパン奏者の山村誠一、脱線3のロボ宙、ジャズベーシスト杉本智和、加納奈実、則武諒などのライブを行う。

主な作品 
 熊本放送 - あるぽ（キャラクターデザイン）
 熊本放送 - 開局55周年ロゴマーク（CI）
 水の守り人 - 水の守り人（CI）
 レベルファイブ - （VP）
 NTTドコモ九州 - （VP）
 Pams - CM（CM）
 エフエム福岡 - http://fmfukuoka.jp/ （ウェブデザイン）
 菊池渓谷温泉岩蔵 - http://www.iwakura0026.com/ （ウェブデザイン）
 コッコファーム - http://cocco-farm.co.jp/ （ウェブデザイン）
 松風 - 昭和天皇に献上された熊本の伝統銘菓（パッケージデザイン）
 松風 - ひとりじめ（パッケージデザイン）
 菊池市 - 菊池温泉（看板）

イベント 
 2012年 - CINEMA dub MONKS 熊本公演（Space）
 2014年 - 第10回菊池国際交流映画祭（菊池市）グラフィックデザインも担当。
 2015年 - Jazz Jack（菊池市）
 2015年 - ホタルフェスタ in 旭志（菊池市）
 2016年 - 菊池映画祭2016（菊池市）
 2017年 - くまもと復興映画祭 Powered by 菊池映画祭（菊池市）
ヴェヌーシア（Venucia、中国名：啓辰）は、日産自動車の中国合弁である東風日産乗用車公司が展開する乗用車ブランドである。

概要 
ブランド名は古代ローマ語で金星を意味する語に由来している。2010年9月8日にブランド創設を発表。2011年4月19日、上海モーターショーにて最初のコンセプトカーを出展し、同年11月21日、広州国際モーターショーにて市販車第一弾となる「D50」を発表した。

2017年2月、東風日産は「ヴェヌーシア」ブランドを独立させ、新会社として「東風啓辰」を設立した。2020年12月には東風汽車の会社再編の一環として、再び東風日産のブランドに戻った。

車種一覧

現行モデル 
 D60 - 日産・シルフィの姉妹車
 e30 - 日産・リーフの姉妹車
 M50V
 T70 - 日産・キャシュカイの姉妹車
 T90
 T60
 星
 V-ONLINE

絶版モデル 
 R30 - 日産・マーチの姉妹車
 R50 - 日産・ティーダの姉妹車
 D50 - 日産・ティーダラティオの姉妹車

コンセプトモデル 
 ヴェヌーシアコンセプトカー - 2011年の上海モーターショーに出展。
 VIWA - 2013年の上海モーターショーに出展。
 VOW - 2015年の上海モーターショーに出展。
 The X - 2018年の北京モーターショーに出展。

ギャラリー
マーク・ヘルフリッチ（Mark Helfrich）は、アメリカ合衆国の映画編集技師。アメリカ映画編集者協会の会員。

主にアクション映画の編集が多い。1990年代後半以降はブレット・ラトナー監督作品の編集を多く行っている。2006年、『X-MEN:ファイナル ディシジョン』で第11回サテライト賞編集賞をマーク・ゴールドブラット、ジュリア・ウォンと共に受賞した。

また、テレビドラマ『プリズン・ブレイク』、『BONES』の格1話ずつの監督、2007年には映画『噂のアゲメンに恋をした!』の監督を務めた。

主な作品

編集 
 ニンジャII/修羅ノ章 Revenge of the Ninja (1982)
 ランボー/怒りの脱出 Rambo: First Blood Part II (1985)
 プレデター Predator (1987)
 アクション・ジャクソン/大都会最前線 Action Jackson (1988)
 ダークエンジェル I Come in Peace (1990)
 ストーン・コールド Stone Cold (1991)
 ラスト・ボーイスカウト The Last Boy Scout (1991)
 ボディ・ターゲット Nowhere to Run (1993)
 スリー・リバーズ Striking Distance (1993)
 ショーガール Showgirls (1995)
 ランナウェイ Money Talks (1997)
 クロスゲージ Most Wanted (1997)
 ラッシュアワー Rush Hour (1998)
 最終絶叫計画 Scary Movie (2000)
 天使のくれた時間 The Family Man (2000)
 ラッシュアワー2 Rush Hour 2 (2001)
 レッド・ドラゴン Red Dragon (2002)
 ダンス・レボリューション Honey (2003)
 ダイヤモンド・イン・パラダイス After The Sunset (2004)
 プリズン・ブレイク Prison Break (2005) テレビドラマ、パイロット版
 X-MEN:ファイナル ディシジョン X-Men: The Last Stand (2006)
 ラッシュアワー3 Rush Hour 3 (2007)
 ニューヨーク、アイラブユー New York, I Love You (2009) ブレット・ラトナー監督部分
 フォー・クリスマス Four Christmases (2008)
 デビルクエスト Season of the Witch (2011)
 ペントハウス Tower Heist (2011)
 ムービー43 Movie 43 「ハッピー・バースデー」 (2013)
 ゴースト・エージェント/R.I.P.D. R.I.P.D (2013) 
 ヘラクレス Hercules (2014)
 ジュマンジ/ウェルカム・トゥ・ジャングル Jumanji: Welcome to the Jungle(2017)

監督 
 噂のアゲメンに恋をした! Good Luck Chuck (2007)
おれんじホープ（ORANGE HOPE）は、四国開発フェリー（四国オレンジフェリー）が運航するフェリー。

概要 
今治造船今治工場で建造され、2005年1月に就航した。鉄道建設・運輸施設整備支援機構の共有建造制度を利用して建造された鉄道・運輸機構との共有船である。

シップ・オブ・ザ・イヤー2005を受賞している。

航路 
 新居浜東港（愛媛県） - 神戸港（兵庫県、六甲アイランドフェリーターミナル）
 運航日：上り便は土・日・祝と祝前日が休航、下り便は日・月・祝と祝日の翌日が休航
 所要時間：上り7時間、下り6時間40分
 就航から2008年1月までは上り便のみ詫間港に寄港していた。

設計 
四国開発フェリーの基本理念である「Safety」「Speedy」「Service」の「3S」をコンセプトに、モーダルシフト推進のため、有人トラック輸送に重点をおいて建造された。そのため、大阪南港～東予航路「おれんじ7」「おれんじ8」より旅客定員は大幅に減少している。

車両甲板は三層でシーソー式スロープウェイによって連絡されており、船首右舷と船尾にランプウェイを装備し、合理的な配置により積載台数を従来と比べ48%増加させ荷役効率の向上を図った。

旅客フェリーとしては珍しい1基1軸船であるが、軸発電機による航行を可能にすることで、主機関のトラブルに対して冗長性を確保している。

船内

船室 
客室は完全個室化を施し、快適な休息空間を確保する形となっている。
 特別室（2名×2室） - ツインベッド、バス・トイレ、テレビ付
 2等寝台（10名×6区画、6名×1区画） - 個室構造（カギなし）、バリアフリー対応室あり
 2等室（1室） - 大部屋、通常は販売されない

設備 
 レストラン
 自動販売機
 テレビコーナー（椅子席）
 大浴場
株式会社アコール (AKOL Co.,Ltd.) は、兵庫県赤穂市に本社を置き、電話やインターネットを通じて通信販売を行っている企業である。

概要 
兵庫県赤穂市坂越に本社を置く化学メーカー赤穂化成株式会社の通信販売部門が2003年に独立し、設立された。赤穂化成が製造する海洋深層水「天海の水」を中心に健康飲料・健康食品や地域特産品などを通信販売している。

2009年、赤穂化成を中心として株式会社天塩、アコール3社にてAKOグループを結成した。

沿革 
 2003年（平成15年）9月12日 - 設立。
 2003年（平成15年）10月1日 - 兵庫県赤穂市加里屋にて営業開始。
 2009年（平成21年）- 本社を現在の兵庫県赤穂市坂越に移転。同年、赤穂化成株式会社、株式会社天塩、アコール3社にてAKOグループを結成。
 2012年（平成24年）6月 - 「祇園心茶」（ぎおんこころちゃ、300ml、158円）を6月20日から通信販売などで新発売した。
ブッシュミートは、野生動物から得る食肉のことであり、ゲームミートとも呼ばれる。哺乳類、爬虫類、両生類、鳥類などの狩猟により得る。野生動物の狩猟と販売による生物多様性への悪影響が指摘されている。 

ブッシュミートは感染症の動物からヒトへの感染経路でもあると考えられているが、地域によって日々の栄養源として、あるいは白人富裕層の高級食材として流通している。

用語 
ブッシュミートという語は主に、ヨーロッパ大陸、アメリカ大陸、アジア、アフリカ大陸においてゲーム、食用あるいは商業目的で狩られた野性、もしくは野生化した動物の食肉を指すが、ガーナ、象牙海岸、ナイジェリアなどの西アフリカで広く食用として採取、流通しているメノウアフリカマイマイもその代表的なものとして含まれる。野生動物の狩猟においてはアンマンで2000年10月に開かれたIUCNの総会の決議 2.64 では、ブッシュミートではなくワイルドミートという語が用いられている。より一般的には、ゲームミート (このゲームはジビエの意) という語も用いられる。西アフリカおよび中央アフリカの熱帯において絶滅危惧種が関わっているものを指す際にはブッシュミート危機 (bushmeat crisis) という語も使われているが、これは21世紀に入ってから問題が加速し、国際的な広がりを見せているからである。

地域 
アフリカにおけるブッシュミートの流通量は、2000年時点で年間100〜500万トンと推定されている。国際林業研究センター (Center for International Forestry Research, CIFOR) の2014年の報告ではコンゴ盆地での年間消費量が年間約500万トンである。

国によってはブッシュミートが主要な動物性たんぱく質源であり、その生産と流通は経済的にも重要な位置を占める。1994年の研究ではガボンでのその経済規模は5000万米ドルであり、家畜を含めた全食肉流通量の半分以上がブッシュミートであった。またブッシュミートのうち約20%が霊長類 (サル目) であった。

感染症との関わり 
野生動物は人間の管理下になく衛生管理がなされていないため、危険な病原体を保有している可能性が高い。

特にレトロウイルスはゲノムの変異が起こりやすく、多くの人獣共通感染症を引き起こしている。1990年代のコンゴ盆地とガボンにおけるエボラ出血熱の爆発的感染はチンパンジーの食肉加工とその食用が引き金であったと考えられている。中央アフリカで猟師がヒトTリンパ好性ウイルスに感染した例はサルとの接触あるいは接近が原因と考えられている。

ヒトを含めて野生動物を日常的に食する習慣から、ウイルスや細菌性の感染症にかかるリスクがわかってきている。さらに野生動物を家畜化して人間の管理下に置くことで、蚊を媒介とする感染症にかかる畜産物について病原体を駆除する方法も歴史的に開発されてきている。中華人民共和国においては、ヒトが野生動物を食する習慣を一掃する取り組みと同時に内陸部における所得の向上策がおこなわれている。

野性動物への影響 

食用として狩猟の対象となっている動物は多く、そのために絶滅が危惧されるものも多い。

リベリアでは食用としてゾウ、コビトカバ、チンパンジー、ヒョウ、ダイカー (ウシの仲間) やサルなどが狩猟の対象となり、食用となっている。リベリアの森林警備隊によれば、ブッシュミートの密猟者は森で見かけた動物なら種類を問わずすべて狩っている。
中国中車（ちゅうごくちゅうしゃ）は、中国の中央企業（国有企業）であり、世界最大の鉄道車両メーカーである。規模においてアルストムやシーメンスの鉄道部門売上を凌ぐ。正式社名は中国中車股份有限公司、略称は中車、CRRC。

概要 
国有企業改革の一環で中国北車（以下、北車）と中国南車（以下、南車）の2つの鉄道車両製造会社が成立して以降、両社は海外進出で互いに過当競争を続け、消耗戦を強いられていた。しかし近年の国際的な受注競争の中、中国政府のインフラ輸出政策（例えば「一帯一路」など）の転換を受けて合併する運びとなった。

合併は南車が北車を吸収する形で行われたが、その理由として中国工程院の劉友梅院士によれば、中国唯一の輸出鉄道車両である 中国高速鉄道CRH380A型電車車両のすべての部品、サブ・システムなどは、いずれも中国の知的財産権で、その国産化は中国南車自身の技術によるものである一方、中国北車の中国高速鉄道CRH3型電車車両は未だ完全な国産化を実現していない。海外進出の競り合いで、技術的実力および高速鉄道の輸出資格を持つ中国南車がより大きな発言権を持つことも一因であると分析している。

董事長には、北車の崔殿国・董事長が就任。南車の鄭昌泓・董事長は、新会社の副董事長に着任した。6月30日には傘下の大連機車車輛有限公司がケニアに初めて輸出される機関車の交付式を開いた。この機関車は中国国鉄東風4型ディーゼル機関車をベースに現地向けに改良したものである。

歴史 
2014年12月30日に、中国国務院国有資産監督管理委員会の直接管理下にある中国南車集団と中国北車集団が合併して誕生した。

2018年、アメリカのマサチューセッツ州の車両組立工場が稼働開始した。ボストンのマサチューセッツ湾交通局向けの地下鉄車両を生産する予定。

2020年、中国中車傘下の中車唐山が、国際高速列車用フリーゲージトレイン（軌間可変電車）を公開した。時速400キロメートルで走行する車両のフリーゲージ化は世界初。

2022年4月、チェコの鉄道会社レオ・エクスプレスとの間で交わされていた新型電車「シリウス」の納入契約（3編成+オプション30編成）が解消されたことが報道された。この契約は中国中車の欧州進出の足掛かりとなるものとして注目を集めていた。

2022年10月6日、 アメリカ国防総省がアメリカ人の投資禁止対象となるブラックリストに追加。

子会社 
中国中車は中国南車と中国北車と合併したが、子会社・研究拠点は両社のものを引き継いだ。

研究企業 
 南車株洲電力機車研究所
 南車戚墅堰机車車両工芸研究所
 中国北車集団大連機車研究所
 青島四方車両研究所
 中国北車股份有限公司大連電力牽引研開中心

制造企業 
南車長江車輌有限公司
南車株洲電力機車有限公司
南車資陽機車有限公司
南車戚墅堰機車有限公司
青島四方機車車輌股份有限公司
南車四方車輌有限公司
南車南京浦鎮車輌有限公司
南車眉山車輌有限公司
南車成都機車車輌有限公司
南車洛陽機車有限公司
南車二七車有限公司
南車石家荘車輌有限公司
南車株洲機車有限公司
広州電力機車有限公司
チチハル軌道交通装備有限責任公司 
ハルビン軌道交通装備有限責任公司
長春軌道客車装備有限責任公司
長春軌道客車股份有限公司 
大連機車車輌有限公司 
唐山軌道客車有限責任公司 
唐山軌道交通装備有限責任公司
北車泉州軌道交通装備有限責任公司
北京二七軌道交通装備有限責任公司 
北京南口軌道交通機械有限責任公司 
中国北車集団大同電力機車有限責任公司 
太原軌道交通装備有限責任公司 
永済新時速電機電器有限責任公司 
済南軌道交通装備有限責任公司 
西安軌道交通装備有限責任公司 
北車蘭州機車有限公司 
北京北車中鉄軌道交通装備有限公司

商貿企業 
南車投資租賃有限公司
中国南車（香港）有限公司
中車進出口有限責任公司 
北車投資租賃有限公司
北京北車物流発展有限責任公司
グレンロセス は、スコットランドのスペイサイド地区バーン・オブ・ロセス (ローゼス、the Burn of Rothes) 付近のグレンロセス蒸留所で生産されるシングルモルトのスコッチ・ウイスキーである。グレンロセスはブレンデッド・ウイスキーの原酒として評価が高く、その98％がカティーサークやフェイマスグラウスといったブレンデッド・スコッチ・ウイスキーに使用されている。ニッカウヰスキーの創業者である竹鶴政孝がウイスキーの製法を学んだ蒸留所のひとつとしても知られている。グレンロセスは2010年にEdrington GroupからBerry Brothers and Ruddに売却されたが、2017年に買い戻されている。

生産 
1993年より、グレンロセスは他の多くのシングルモルトと異なり 、ボトリングは熟成年数（age）ではなく製造年(vintage)によって決定され、ボトルにはワインのように製造年が記されている。 ただし、「ヴィンテージ・リザーヴ」(Vintage Reserve)、「シェリー･リザーヴ」（Sherry Reserve）として販売されているものはビンテージではなく、複数のビンテージをブレンドして製品化している。
グレンロセスは主にスペインのシェリー樽によって熟成されるが、 バーボン樽も使用されている  。

特別なボトルとして、特定の年のウイスキー樽一つから瓶詰された「シングルカスク」の製品がある。また、1980年代後半、グレンロセス蒸溜所がグレンロセスをビンテージとして売り出すと決心する数年前に、1974年以前のウイスキー樽は同じ場所で熟成されたままになっていたが、これらの樽は30年物のグレンロセスとして販売された。これは1134点しか販売されなかった。

特色 
日本で販売を行っているレミー コアントロー ジャパンでは、グレンロセスの特色について、「“ヴィンテージ” シングルモルトが身上の、スコッチウイスキー業界のパイオニア」と表現している。。
ウイスキー・ライターのマイケル・ジャクソンは、グレンロセスについて、「芳香があり、甘く、スパイシーでフルーティー。ディナーの後に適している」と評価している。

歴史 
この蒸留所は1878年、当時近くのマッカラン蒸溜所を経営していたJames Stuart & Coによって設立された。最初のウイスキーが蒸留器から生まれたのは1879年12月28日で、テイ橋の崩落事故が起きた日とちょうど同じだった。

この蒸留所の船出は不安定で、火事や事故にしばしば悩まされてきた。標準強度以上のアルコール分を含んだウイスキーは周知のようにとても燃えやすく、蒸留所はその代償を払わなければならなかった。1896年には二つ目のキルン（kiln, モルト乾燥のための建物）の拡張工事と蒸留器の二基から四基への増加に取り掛かったが、工事が終わる前に、1897年12月の火事で甚大な被害を受けた。蒸留所はさらに1903年の重大な爆発事故でダメージを受けた。 

1902年には、第一倉庫の火事により約  のウイスキーを損失した。1962年のさらなる火事を機に拡張が行われ、1982年のさらなる再建により、蒸留器の部屋は五つのウォッシュ・スチル（一回目の蒸留）のための蒸留器と五つのスピリット・スチル（二回目の蒸留）のための蒸留器を備えるようになった。

日本での販売 
2015年よりレミー コアントロー ジャパン株式会社にて販売。
グレンロセス　ヴィンテージ･リザーヴ（40%）
グレンロセス　シェリー･リザーヴ（40%）
グレンロセス　1998（43%）
グレンロセス　1995（43%）
グレンロセス　1991（43%）
グレンロセス　1988（43%）
グレンロセス　1978（43%）
※すべて700ml。
株式会社コーアツは、兵庫県伊丹市に本拠を置くガス系消火設備の企業。「火災から人命・財産を守る」を標榜している。ガス系消火設備では国内トップシェアを誇る。

事業内容 
ガス系消火設備の研究開発、生産、設計、施工、メンテナンスまで一貫して行っている。
環境配慮型ハロゲン化物消火薬剤「FK-5-1-12」向けの壁面取付タイプ及び天井面取付タイプの大口径静音型噴射ヘッドを世界で初めて製品化した企業である。

沿革 
創業は戦前で、創業者・野副孝二が炭酸ガスを使った消火設備を開発・製造していた。当時は帝国海軍の空母『龍驤』にも消火設備を納入していたという。

1951年 - ガス系消火設備メーカ「高圧瓦斯工業株式会社」を創立
1955年 - 火力発電機用ガス供給装置を販売開始
1966年 - 粉末消火設備を販売開始
1971年 - ハロン1301消火設備を開発、販売開始
1986年 - ハロン1301消火設備で米国UL規格を取得
1991年 - 「株式会社コーアツ」に社名変更
1993年 - M型バルブで通商産業大臣認定を取得
1995年 - 消火システムNN100を開発、販売開始
1995年 - 消火システムNF1300、消火システムNF227を販売開始
2000年 - ISO9001認証取得（伊丹工場、技術部門等）
2003年 - 消火システムNN100で米国UL規格を取得
2004年 - 消火システムNE-1を開発、販売開始
2005年 - 消火システムNE-1総務大臣認定第1号を取得
2006年 - 消火システムNE-1で消防庁長官表彰を受賞
2008年 - 滋賀研究所内に消火実験棟/研修センターを建設
2013年 – 消火システムNN100 2分放出システム及び静音形ノズル米国UL規格追加取得
2017年 – ガス系消火設備 充満表示灯 LuxCi (ルクシィ)でグッドデザイン賞を受賞、兵庫県よりひょうごオンリーワン企業の認定を受ける
2018年 – 兵庫県三田市に三田工場を建設し、生産拠点を伊丹市から移転
2018年 - 充満表示灯 LuxCi (ルクシィ)でグッドデザイン賞を2年連続受賞および平成30年度消防防災科学技術賞優秀賞を受賞

事業所一覧 
本社（兵庫県伊丹市）
滋賀研究所（滋賀県湖南市）
東京支社（東京都千代田区）
名古屋支社（愛知県名古屋市）
大阪支社（兵庫県伊丹市）
三田工場（兵庫県三田市）
関東流通センター（茨城県守谷市）
関西流通センター（滋賀県湖南市）

グループ会社 
 株式会社コーアツコンストラック
 城北防災有限会社
 株式会社創設備
インボリュート歯車は、歯車、特に平歯車および斜歯（はすば）歯車において、歯の軸と直交する断面の形状をインボリュート曲線としたもので、いくつかの良い特性があることから、近年では他の曲線の歯車に比べ機械製品で最も多く使われる。レオンハルト・オイラーの発案による 。

設計上の各部の名称 

歯形となるインボリュート曲線の元となる円を基礎円と呼ぶ。2枚の歯車のそれぞれの基礎円（右図 base circle 1 および 2）の両方に接する4本の線のうち、交差する2本の一方を作用線（同 line of action）と呼ぶ。双方の歯はそれぞれインボリュート曲線（同 s1 および s2）であり、その接する点は回転が進んでも必ず作用線上になる。そして2つのインボリュート曲線の共通接線（同 T）と作用線は直交する。この作用線と両基礎円の中心（同 O1 および O2）を結ぶ線との交点をピッチ点 (同 P) と呼び、各基礎円の中心から半径がピッチ点までの円をピッチ円（同 pitch circle 1 および 2）と呼ぶ。両ピッチ円の共通接線と作用線の成す角を圧力角（同 alpha）と呼ぶ。

回転比の設計 

2枚の歯車のピッチ円の直径をそれぞれ d1、d2、基礎円の直径を dg1、dg2、中心間距離を a とすると、
cos(alpha) = dg1/d1 = dg2/d2 = (dg1+dg2)/(d1+d2) = (dg1+dg2)/a
が成立する。つまり圧力角は歯車の軸間距離が変わると変化するが、回転にともなって変化することはない。

基礎円周上での各歯のインボリュート曲線の出発点の間隔を、基礎円ピッチと呼ぶ。これがかみ合う2枚の歯車で共通であることで、かみ合いが連続して生じ円滑に回転が伝達される。基礎円ピッチは円周長を歯の枚数で除した値であり、これは右図の te と等しくなる。この te を法線ピッチ（normal pitch）と呼ぶ。2枚の歯車の歯の枚数をそれぞれ z1、z2 とすると、
a1a2=a2a3=... = pi dg1/z1 = pi dg2 / z2 = te
となる。歯数の比とピッチ円直径の比は等しくなるようにすると、回転数（角速度）の比 rは
r = d1/d2 = dg1/dg2 = z1/z2
となる。つまり歯車の軸間距離 a とは無関係になり、基礎円あるいはピッチ円の直径の比で決まることになる。

かみ合い率 

法線ピッチを短くして歯数を増やすと、同時にかみあう歯の数が増える。これにより回転の伝達が円滑になり、また歯にかかる力が小さくなる。一組の歯の接触点の軌跡を接触弧と呼び、ピッチ円周上の歯のピッチである円ピッチで接触弧の長さを除した値をかみ合い率と呼ぶ。インボリュート歯車においては接触点は作用線という直線上を動くため、作用線上での接触している点の移動距離を法線ピッチで除した値になる。

実際に接触が開始、終了する点の位置は、歯先円の直径によって決まる。歯先円が作用線と交わる点が接触の開始および終了点であり、この間の長さをかみ合い長さと呼ぶ。これを法線ピッチで除した値がかみ合い率である。かみ合い率が 1 であれば、法線ピッチとかみ合い長さが同じということであり、ある歯が接触を終了すると同時に次の歯が接触を始める。2 であれば接触を始めた歯がピッチ点に達した時に次の歯が接触を始め、最初の歯が接触を終了する時に次の歯がピッチ点に達しさらに次の歯が接触を始める。かみ合い率が 2 以上になるとかみ合いの開始、終了に伴うトルクの変化や騒音の発生が非常に小さくなる。

歯面の摩擦 

歯がかみ合って回転を伝える際には、転がり接触をするのが理想であるが、インボリュート歯車では少ないながらも接触する歯面の間に滑りが生じる。滑りの際の摩擦力は、ピッチ点の手前では回転を妨げるが、ピッチ点の後ではむしろ回転の伝達を助ける。この滑る距離は、双方のピッチ円半径、歯数の比および圧力角によって変わる。またピッチ円から外周側（歯末）と内周側（歯元）でも異なる。圧力角が小さくなると滑りが大きくなり、ピッチ点の手前では歯元の方が滑りが大きい。

歯車の動力伝達の際の効率は、この滑りの量と、かみ合い率でほぼ決定される。かみ合い率が高いことは接触点が多く摩擦面が多いことになるが、両方の歯車でのかみ合い率の値を近くすることで効率はよくなる。

実際の設計 

圧力角を大きくすることで伝達可能なトルクを大きくすることができ、小さくすることでバックラッシを小さくし、伝達をより円滑にし、また工作精度を下げることができるが、実際には 20° とするものが多い。

斜歯のインボリュート歯車は、作用線が二つの基礎円の交差しない共通接線になり、また滑りも大きいため、使われることは少ない。
泰石酒造（たいこくしゅぞう）は、沖縄県うるま市字平良川で清酒を製造・販売している酒造所である。日本最南端の清酒酒造所とされている。

高温糖化モト。甑で蒸している。もやしは樋口松之助商店から。

沿革 
 1952年 - 設立。
8月酒製造免許交付。
 1953年5月13日 焼酎製造開始 
 1955年8月11日 泡盛製造開始 
 1955年10月30日 ウイスキー製造開始 
 1959年8月5日 リキュール製造開始
 1967年10月22日 
 1968年 長崎黎明酒造（現・杵の川）から「四季醸造設備」を導入し清酒の内製を開始。現在は10月と2月のみ醸造している。
 1981年9月12日 酒みりん製造販売開始
 別棟で醸造していた泡盛の製造をやめて清酒に絞る。
 2015年7月、夏場に醸造。

銘柄 
 黎明純米吟醸
 黎明本醸造
印章歴史館（いんしょうれきしかん）は、名古屋市中区松原三丁目にある大日本印章による企業博物館。

2017年（平成29年）9月30日には閉館し、10月より予約申し込み制に移行した。

概要 
名古屋市に本社を置く印鑑製造・販売業である大日本印章株式会社が、豊かな印章文化を広めるための施設として2011年（平成23年）5月10日、現在地に開業した。歴史的に重要な役割を果たしたという印章などの展示を行っている。コレクションは、約20年かけてオークションや古物商を通じて蒐集されたものである。施工は杉本組による。

 開館時間 - 11時から17時
 休館日 - 火曜日および水曜日
 入場料 - 無料

主要な所蔵資料 
 清朝・乾隆帝二十五宝璽（レプリカ）
 創業者である村松俊三社長が中華人民共和国の故宮博物院と交渉し、公式に認証を受けた複製である。
 古代メソポタミア文明の円筒印章
 世界四大文明および日本など印章に関する歴史資料約180点

アクセス 
 名古屋市営地下鉄名城線 東別院駅より徒歩
ラウンドトップ（ROUNDTOP）は、日本のマスキングテープのブランド。

製造 
丸天産業株式会社　ラウンドトップ事業部

所在地は、広島県福山市東手城町2-5-25

元々は、食品ラベル・工業用シールを製造していたメーカーで、
型抜き「katanuki」と呼ばれるテープ左右の端がまっすぐでない、端がギザギザした型抜き、
ダイカットと呼ばれるマスキングテープを開発したメーカーとして知られる。

装飾用、ラッピング系のマスキングテープ製造に強く、特に装飾用マスキングテープの業界に
本格的な高品質カラー印刷を持ち込んだメーカーとしても知られている。

また、OEM製造も多数請け負っている。

沿革 
2012年3月24日 - ラウンドトップ事業開始 シールシリーズ発売開始
2013年4月17日 - マスキングテープシリーズ発売開始
2014年11月1日 - 台湾 小径文化社商品取扱開始 スタンプシリーズ発売開始
2014年12月5日 - メモパッド付箋発売開始
2014年12月8日 - ウォールステッカーシリーズ発売開始
2015年2月26日 - 縦ミシン入マスキングテープ LINEシリーズ発売開始
2016年4月3日 - タツノコプロ コラボレーション商品発売開始
日本カメラ博物館（にほんカメラはくぶつかん）は、東京都千代田区一番町にある博物館である。

一般財団法人日本カメラ財団（Japan Camera Industry Institute）により運営され、カメラや写真の企画展を定期的に開催し、日本国内外のカメラや写真を紹介する他、調査研究に必要な資料の利用と提供を行っている。

概要 
日本カメラ財団の前身は、1954年（昭和29年）に森山欽司衆議院議員（当時）を理事長として発足した財団法人日本写真機検査協会（Japan Camera Inspection Institute）で、検査法に基づく日本製カメラ・光学機器の検査・研究機関だった。その後、同協会は日本製カメラが技術革新と品質向上を遂げ、貿易の自由化が求められたことから、1989年（平成元年）12月、カメラが輸出検査の対象より外されたのを機に、業務を検査試験事業からカメラに関連する文化的事業へと転換し、日本カメラ博物館を開館した。その他、フォトサロン、ライブラリー等、カメラ・写真及び映像等の展示や文献の公開を行っている。

沿革 
 1954年（昭和29年） - 財団法人 日本写真機検査協会として創立、初代理事長は森山欽司、後の理事長森山眞弓は妻。
 1989年（平成元年）11月 - 日本カメラ博物館を設立。
 1991年（平成3年）
 4月 - JCIIフォトサロンを開館。
 6月 - JCIIライブラリーを開館。
 1994年（平成6年）5月 - JCIIクラブ25（貸しギャラリー）を開設。
 1999年（平成11年） - 日本カメラ財団と改称。
 2001年（平成13年） - 「私立博物館における青少年に対する学習機会の充実に関する望ましい基準認定博物館」に認定。

施設情報 
 日本カメラ博物館
国産カメラの発展史を伝える、常設展示「日本の歴史的カメラ」でカメラ約300点を展示しているほか、日本カメラの新製品コーナーや、特別展として世界のカメラをテーマに応じて展示している。
 開館時間 - 火曜～日曜日、午前10時～午後5時まで。
 休館日 - 毎週月曜日、月曜日が祝日の場合は翌日の火曜日。
入館料 - 一般300円、小・中学生無料、団体割引（10名以上）一般200円。

 JCIIフォトサロン
写真文化の発展の歴史を伝え、歴史的な記録写真の企画展を開催し、所蔵する古写真の紹介と展示を行っている。
 開館時間 - 火曜～日曜日、午前10時～午後5時まで。
 休館日 - 毎週月曜日、月曜日が祝日の場合は開館。
 入館料 - 無料。

 JCIIライブラリー
カメラと写真に関する専門図書館で、蔵書数は図書約38,000冊、雑誌約1,200種類（2013年4月末現在）である。
 開館時間 - 火曜～日曜日、午前10時～午後5時まで（資料出納、午後4時30分）。
 休館日 - 毎週土曜日、日曜日、祝日、その他図書整理日、年末年始など定める日。
 利用条件・利用料 - 18歳以上・無料。

 JCIIクラブ25
写真や絵画等の展示会場として、一般に貸し出している。
 開館時間 - 火曜～日曜日、午前10時～午後6時まで。
 休館日 - 毎週月曜日、月曜日が祝日の場合は翌日火曜日。
入館料 - 無料。

 貸会議室
財団ビル内の会議室を貸し出している、面積は63m2～189m2、利用時間は午前9時～午後8時。

 日本カメラ博物館友の会
定期的に研究会を催すほか、講演会、撮影会、親睦会などの活動を企画している。

交通アクセス 
 鉄道
 東京メトロ半蔵門線 - 半蔵門駅より徒歩1分。有楽町線 - 麹町駅より徒歩8分。
 路線バス
 都バス - 都03（四谷駅 - 晴海埠頭）半蔵門停留所より徒歩4分。宿75（新宿駅西口 - 三宅坂）半蔵門停留所より徒歩4分。

ギャラリー
KADOKAWA GAME STUDIO（カドカワゲームスタジオ）は、かつて角川ゲームス内に存在したゲーム開発スタジオ。

角川ゲームス代表取締役社長兼フロム・ソフトウェア代表取締役会長である安田善巳により2013年9月に設立。

2016年4月、開発業務を角川ゲームスへ集約する形で組織としては解消。以降は『GOD WARS 〜時をこえて〜』を担当した開発チームが「GODWARS TEAM」として本スタジオの形態を事実上受け継ぐ形となっていた。

2022年5月より一部を除いた本スタジオ開発タイトルのIPがDragami Gamesへ移管されている。

主な開発タイトル 
太字はDragami Gamesへ移管されたタイトル。

 NAtURAL DOCtRINE（PlayStation 3/PlayStation 4/PlayStation Vita、2014年4月3日発売、開発：KADOKAWA GAME STUDIO）
 艦これ改（PS Vita、2016年2月18日発売、開発：KADOKAWA GAME STUDIO/「艦これ」運営鎮守府）
 ルートレター（PS4/PS Vita、2016年6月16日発売）
 GOD WARS 〜時をこえて〜（PS4/PS Vita、2017年6月22日発売）

関連文献 
 角川ゲームスがKADOKAWA GAME STUDIOの設立を発表、PS Vita用に『艦これ改』（仮題）の制作が進行 ファミ通.com 2013年9月26日
 角川ゲームスが「KADOKAWA GAME STUDIO MEDIA BRIEFING 2013 AUTUMN」を開催 4Gamer.net 2013年9月26日
 日本の文化を世界へ発信！ 意欲的なタイトル満載の“KADOKAWA GAMES MEDIA BRIEFING 2015 AUTUMN”をリポート ファミ通.com 2015年11月10日
 角川ゲームスの完全新作「√LETTER ルートレター」と「GOD WARS ～時をこえて～」が発表された「KADOKAWA GAMES MEDIA BRIEFING 2015 AUTUMN」をレポート 4Gamer.net 2015年11月10日
 角川ゲームス，海外展開を狙い中国と台湾のパブリッシャーと資本業務提携。内部開発体制の強化も発表 GamesIndustry.biz Japan Edition 2016年4月28日
兵庫県立尼崎総合医療センター（ひょうごけんりつあまがさきそうごういりょうセンター、、略称：Hyogo AGMC）は、兵庫県尼崎市東難波町にある総合病院である。

救命救急センターの一つであり、更に全国でも数少ない小児救命救急センターにも認定されている。「小児ドクターカー」の運用を行っている。

沿革 
既存の兵庫県立尼崎病院と兵庫県立塚口病院を統合する形で、2015年（平成27年）7月1日に開院した。
兵庫県議会の議決を経て2015年4月に兵庫県立尼崎総合医療センターの名称が定められ、尼崎市立尼崎産業高等学校 （2013年閉校） の跡地に建設された。

なお統合後の病院跡地について、県立尼崎病院は千船病院などを運営する社会医療法人愛仁会が取得して尼崎だいもつ病院を開設した。県立塚口病院は三菱地所レジデンスと医療法人社団兼誠会が取得しマンション等が建設され、兼誠会が運営するつかぐち病院が2019年2月新築移転した。

年表 
 1936年（昭和11年）10月 - 県立西宮懐仁病院尼崎分院が開院
 1938年（昭和13年）4月 - 県立尼崎懐仁病院と改称
 1947年（昭和22年）5月 - 県立尼崎病院と改称
 1953年（昭和28年）10月 - 県立尼崎病院塚口分院を開設
 1974年（昭和49年）10月 - 塚口分院が県立塚口病院として独立
 2015年（平成27年）7月1日 - 県立尼崎病院と県立塚口病院が統合し、本病院が開院。

診療科・外来 
診療科は、標榜診療科のみを記載。

医療機関の指定・認定 
（下表の出典）

 小児救命救急センター
 認知症疾患医療センター（県指定）
 NPO法人卒後臨床研修評価機構認定証発行病院
 公益財団法人日本医療機能評価機構認定病院
 このほか、各種法令による指定・認定病院であるとともに、各学会の認定施設でもある。

認定専門医人数 
（下表の出典）

銅像・記念碑 
尼崎市立尼崎産業高校時代に建立された阪神タイガース元監督の村山実（尼崎産業高校の前身である住友工業高校出身）の像が、正面入り口近くに設置されている。また当地において同校とグラウンド等を共用していた尼崎市立尼崎工業高等学校の卒業生等によって建立された記念碑「学園一家」が並んで設置されている。

アクセス 
 阪神尼崎駅から徒歩約20分（北へ約1.5km） 
 阪神バス「尼崎総合医療センター正門前」停留所（病院敷地内、正面玄関前）、「尼崎総合医療センター」停留所、「東難波町3丁目」停留所（病院まで徒歩約3分）

不祥事・医療ミス・医療事故 
 2015年12月25日（発表日）-  2015年10月、当センターで幼児の右脚骨折した幼児が、骨のずれを治す処置を受けた際、当センターがギプスを代替で用いたため、右足がただれて一部壊死した。全治2カ月半の重傷。後遺症はないという。県によると、幼児は10月10日に当センターに救急搬送。骨がずれるように折れており、スピードトラックと呼ばれる箱型の専用器具で引っ張って矯正する必要があったという。しかしこの器具がなかったため、当直医と当番医の判断で11日にギプスを右足に巻き、重りを付けて代用。ギプスは肌と触れる面積が広い上に経過観察が難しく、15日に母親が足の腫れに気付いて、甲やかかとがただれているのが分かったとしている。
 2016年4月5日 - 当センターの男性看護師（40歳）が、救急搬送された男性患者（63歳）から現金35万円を盗んだとして、兵庫県警尼崎南警察署に窃盗容疑で逮捕された。監視カメラの映像などから男性看護師を特定した。
 2016年6月1日 - 子宮頸管狭窄症と診断された女性（20代）が、 6月1日、当センターで手術を受け、その後、当センターを６回受診した。女性が西宮市内の別の病院を受診して、腹腔内に手術用の器具が取り残されていることが発覚した。手術後に当センター6回も受診していたが、発見されることはなかった。女性は11月に器具の摘出手術を受けた。県は女性に謝罪し、慰謝料を支払う方針。
 2016年8月5日 - 5日20時30分頃、当センター診療部医師（専攻医）が患者の画像が入ったカメラを自席に置き退出。翌6日日直のため出勤し、9時頃自席の机上にカメラが見当たらず、紛失したことが判明した。本人から事情聴取を行い、当日の本人の動線をたどり院内をくまなく捜索した上で、院内各部署にも文書で通知し情報提供を呼びかけたが、発見できなかった。センター側は、紛失したカメラの中に個人情報の入っていた患者・家族に対して経緯を説明のうえ、謝罪。
 2017年1月 - 男性患者（40代）の、の右胸に入れたカテーテルの破損部分から抗がん剤が漏れ、痛みや腫れを引き起こした。
 2017年12月22日（発表日） - 2015年9月、男性患者（80代）当センターで糖尿病による異常がないかを調べる腹部超音波検査を受けた。しかし、女性医師（30代）が検査結果に記載された「肝腫瘍の疑い」の表示を見逃していた。2018年8月に患者の家族から他院での検査で肝腫瘍が見つかったとの申し出があり、これまでの検査結果を確認したところ、見落としが発覚した。腫瘍は1㎝から5㎝にまで拡大し、熱を発するラジオ波を使って腫瘍を消滅させる治療ができなくなった。男性は2018年9月に同院で治療を受け、経過観察を続けているという。
 2020年2月 - 当センター男性医師が2月、未就学男児に、誤って適正量の10倍の抗けいれん薬を処方。男児は一時軽度の意識障害を起こし、救急搬送された。その後回復。県によると、男児は2月12日に嘔吐や全身のけいれんで当センターを受診。男性小児科医（20代）が胃腸炎の一種と診断した。本来は抗けいれん薬を1日1回、70ミリグラム処方するが、誤って電子カルテに「700ミリグラム」と入力。院外の薬局からファクスで容量を疑う照会（疑義照会）もあったが、同医師は服用回数の件だと誤認し、そのまま処方。翌13日昼に男児が自宅で服用。すぐに軽度の意識障害を起こし救急搬送された。点滴などの処置のため入院し、回復したため2月16日に退院した。同センターには、電子カルテに処方の上限量を超えて入力すると警告するシステムがあったが、成人の基準値（1200ミリグラム）しか設定していなかった。今後は子どもの年齢ごとの基準値を設定するという。