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スクーターは、オートバイのうち運転者の足元にあるステップ状のフロアに足を乗せて運転する車種の総称である。

概要 
一般的には無段変速機などによるオートマチックトランスミッションを搭載し、後輪サスペンションエンジンと一体化したユニットスイング式とするものが多く、エンジンをはじめとした機器類はカウルによって覆われる。前方にステップが備わり乗降時に足を高く上げる必要がなく、スクーター以外のオートバイと比較して容易に取り扱うことができる。

元々英語ではキックスケーターのことをscooterと呼んでいたが、それと同様の外観でエンジンなどを積んでいることから前述のようなオートバイについてもscooterと呼ぶようになった。

ヨーロッパの型式認証制度では軽スクーターは高速電動自転車などとともにLカテゴリー車に分類されている。

歴史

欧米のスクーター史

スクーターの起源 
1910年代にアメリカのAutoped Company社がキックスケーターの前輪にエンジンを一体化させた立ち乗りスクーターとしてAutopedを発売した。4ストローク125cc単気筒エンジンに前後10インチホイールを備え25km/hでの走行が可能であった。

1919年にイギリスABC社が発売したSkootamotaにはサドルが設けられ、座位で運転できるものであった。また、特許出願に際して「モータースクーター」（Motor-Scooter）と呼称していた。Skootamotaはアンダーボーンフレームの完全なステップスルーで、4ストローク125cc単気筒エンジンを搭載して40km/hを出せたと言われる。エンジンはサドルの下に搭載されているが、これを覆うカバーの類は設けられていない。1920年代前半にはSkootamotaに似たコンセプトのオートバイが各国の複数のメーカーから発売されている。

1920年にイギリスGloucestershire Aircraft社が発売したUNIBUSには外装パネルが全体に装備され、機械構造部分はほぼカバーされていた。1930年代には、アメリカのCushman、Powell、Salsbury他、数社が外装で覆われた小排気量エンジンと小径ホイールを備えた、スクーターとしてほぼ完成されたスタイルを持つオートバイを販売している。

現在のスクーターのスタイルを決定づけた機種は、1946年に製造が開始されたイタリア・ピアッジオ社製のベスパ98であると考えられがちだが、前述の基本的なスタイル要素はベスパ登場以前にすでに完成されていた。

コロナ禍の影響 
2020年、新型コロナウイルスの世界的な大流行により公共交通機関による通勤を避けるため、アメリカでもスクーターの売り上げが大幅に増加したり、レンタルスクーターの需要が高まる動きがみられた。しかし、経験の浅い運転者の増加により安全上の危険も問題視された。

日本のスクーター史 
1953年（昭和28年）に通商産業省（現・経済産業省）等が定めた定義では「原動機を座席の下に設け、前方に足踏台のある、車輪の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す」とされる。

黎明期 

日本で本格的に普及した最初のスクーターは、富士産業（現：SUBARU）が1946年6月末に試作車を完成させ製造開始したラビットと、中日本重工業（現：三菱重工業）が1946年12月より製造開始したシルバーピジョンである。これら2社はスクーターの存在すら知られていない中、戦前に少数持ち込まれたアメリカ製のスクーターを参考にGHQの許可を得て、台数を規制されながら製造した。

ソフトバイクブーム 
1976年にホンダはシンプルな構造のロードパル（通称「ラッタッタ」）を発売し、簡単操作、軽量、低価格を売りにして主婦層への浸透を図った。これに対抗してヤマハは1977年にパッソルを発売した。前者はモペッド、後者はスクーターであり構造が違うが、当時は両者ともミニバイク・ソフトバイクと呼ばれ同一視され、主婦層に普及した。

ビッグスクーターブーム 
ホンダ・スペイシー250フリーウェイは250ccのエンジンを採用し、さらにホンダ・フリーウェイでヘルメットを2個収納可能なメットインタイプとなった。また、1986年発売のホンダ・フュージョンはロングホイールベースを初めて採用したが、当時はそれほど注目されなかった。これらのクラスはホンダの独壇場であったが、1995年にヤマハがマジェスティを発売し、そのデザインと共に利便性・快適性を求めたコンセプトがヒットしシェアは8.6%となった。ホンダ・フォーサイトの発売と大ヒットによりシェアも13.1%となって、その後ビッグスクーターのラインナップは拡大し、国内4メーカーのうち、カワサキを除く3社が幅広い商品ラインを展開している。これらブームも続き、ピークとなる2005年にはシェアはほぼ半分、6月にはオートマチック限定免許も新設された。

原動機付自転車と異なり、二段階右折・30km/hの法定速度など制限を受けず、快適性が高く、また通常のオートバイよりも二人乗用が快適など利便性と簡便性において優位性を持っていることがブームとなった理由と見られている。

日本で「ビッグ・スクーター（Big Scooter）」と呼ぶスクーターは、ヨーロッパで「マキシ・スクーター（Maxi Scooter）」と呼ぶ。

種別

小型スクーター 

ステップスルーを可能にする車体形状では、ダイヤモンド型やクレードル型といった剛性の高いフレーム形状を採用出来ない。
エンジンやトランスミッションは、スイングアームに一体化した「ユニットスイング」と呼ばれる機構を採用している。そのため重心が後よりになり後輪のバネ下荷重が大きく、多気筒のエンジンを搭載することはスペースの制限により難しい。ひざの間にタンクがないためニーグリップと呼ばれる乗車姿勢をとることができず、ひざを使った車体のコントロールや乗車姿勢の安定化が難しい。

ビッグスクーター 

排気量が250ccもしくはそれを超えるスクーターはビッグスクーターとも呼ばれる。

特に高速走行を想定した大排気量スクーターは、サスペンションの性能を追求するためにエンジンを車体フレームに固定してユニットスイングを用いない車種もある。
グリーンマークは、古紙を原料に再生利用した製品のための目印である。環境ラベリング制度の一つ。古紙の利用を拡大し、紙のリサイクルの促進を図ることを目的としている。

概要 
1981年に財団法人古紙再生促進センターが制定した。

元々、「古紙＝粗悪なもの」というイメージがあったため、古紙利用製品に対する消費者のイメージ向上を目的としてスタートされた。しかし初期の頃はなかなか普及せず、トイレットペーパーやちり紙などにしか利用がなかった。

1980年代の終わりから、社会の環境保全活動が活発となったことから、古紙利用が見直され、グリーンマークの表示製品も増えてくることとなった。

設定基準 
古紙を原則40%以上利用した製品に表示が許される（ただし、トイレットペーパーとちり紙は100%利用、新聞用紙とコピー用紙は50%以上利用）。

グリーンマーク運動 
かつて学校や地域を中心に、グリーンマークを収集する活動が行われていた。これは、グリーンマークが表示された商品の使用促進を目的として、1981年のグリーンマーク制定と同時に、古紙再生促進センターがグリーンマークの収集に取り組んだ団体に対し、苗木やノートを進呈するというものであった（ただしこの苗木等の配布制度は2001年度をもって終了している）。
樟脳（しょうのう）は、分子式 C10H16Oで表される二環性モノテルペンケトンの一種である。カンフルあるいはカンファーと呼ばれることもある。IUPAC命名法による系統名は 1,7,7-トリメチルビシクロ[2.2.1]ヘプタン-2-オン、また、母骨格のボルナンが同命名法における許容慣用名であるため、そこからボルナン-2-オン（bornan-2-one）、2-ボルナノンなどの名称が誘導される。ほかの別名は、1,7,7-トリメチルノルカンファー、2-カンファノン、2-カンフォノン、またはカラドリル。

性質と存在 
樟脳は融点 180、沸点 208の白色半透明のロウ状の昇華性結晶であり、強く刺すような樹脂系の香りを持つ。クスノキの精油の主成分であり、他にも各種の精油から見出されている。クスノキはアジア、特にボルネオに産することから、樟脳の別名の起源となっている。

また初期の有機化学において、この化合物は精油から容易に得られる結晶性テルペノイド化合物の中でも代表的なものであったため、camphorは他の精油から得られた結晶性テルペノイドの総称としても用いられた。テルペノイド化合物の研究でノーベル化学賞を受賞したオットー・ヴァラッハは"Terpene und Campher"という題名の書を著しているが、このCampherはそういった結晶性テルペノイド化合物の総称として用いられている（一方、Terpeneは液体テルペノイド化合物の総称として用いられている）。また、他の植物の精油から得られた結晶性テルペノイド化合物を植物名+camphorで命名することもしばしば行われた（この場合の camphor は「脳」と訳される）。代表的なものにmint camphor 薄荷脳（メントール）やborneo camphor 龍脳（ボルネオール）などがある。

製造 
クスノキの葉や枝などのチップを水蒸気蒸留すると結晶として得ることができる。クスノキの中に含まれている樟脳はd体である。製造工程としては、クスノキを切削機で薄い木片に砕いて大釜に入れ、木の棒などで叩いて均等に詰めたのち、高温で蒸して成分を水蒸気として抽出し、それをゆっくり冷却して結晶化させる。冷却器の中の水の表面に浮いた白い結晶を網ですくい集め、乾燥後、袋詰めなどをして商品とする。この天然樟脳の製造所は、2006年時点では江戸時代から続く内野樟脳（福岡県みやま市）の1軒のみだったが、その後の技術指導などにより、2014年時点で全国で4軒を数える。

一方、化学合成品はマツの精油などから得られる α-ピネンより合成される。後述の通り1920年代に開発された。α-ピネンを塩化水素で処理すると、ワーグナー・メーヤワイン転位を起こして四員環が開裂し、ボルナン骨格へと骨格変換を起こしてからクロロ化されて塩化ボルニルとなる（この化合物も一時樟脳代替品として使用された）。塩化ボルニルを弱塩基で処理すると脱塩化水素反応を起こすが、その際に再び転位を起こして今度はカンフェンを与える。塩素原子とアンチペリプラナーの位置に水素原子が存在しないためにイレギュラーな脱離が起こる。α-ピネンを活性白土で処理することで直接カンフェンを得る方法も知られている。カンフェンをギ酸あるいは酢酸と反応させると、再びボルナン骨格への転位を起こしながらこれらのカルボン酸が付加し、イソボルニルエステルが得られる。このイソボルニルエステルを鹸化してイソボルネオールとした後、酸化することで樟脳が得られる。化学合成されたものはα-ピネンからの最初の反応の転位の段階でラセミ化が起こるため、ラセミ体となる。

用途 
血行促進作用や鎮痛作用、消炎作用、鎮痒作用、清涼感をあたえる作用などがあるために、主にかゆみどめ、リップクリーム、湿布薬など外用医薬品の成分として使用されている。鹿児島県では、100年以上続く家庭の常備薬として「白紅」（丸一製薬）が広く知られている。

かつては強心剤としても使用されていたが、今日ではその用途にはほとんど用いられなくなった（現在ではアドレナリン作動薬が工業的に大量生産できるため、それらが用いられる）。しかし現在でも、「駄目になりかけた物事を復活させるために使用される即効性のある手段」を比喩的に"カンフル剤"と呼ぶことがある。

19世紀初頭では樟脳とアヘンを混ぜて子供の咳止めとして用いることもあったが、多くの子供はよりひどい状態になり、この処方をするくらいなら放っておいたほうがましだと評価されていた。その他にも香料の成分としても使用されている。

また人形や衣服の防虫剤として、またゴキブリ、ムカデ、ネズミなどを避ける用に、また防腐剤、花火の添加剤としても使用されている。

樟脳は皮膚から容易に吸収され、そのときにメントールと同じような清涼感をもたらし、わずかに局部麻酔のような働きがある。

しかし、飲み込んだ場合には有毒であり、発作・精神錯乱・炎症および神経と筋肉の障害の原因になりうる。

有毒物質を飲み込んでしまった際の応急処置として、消化器保護のため牛乳を飲ませることがあるが、樟脳は脂溶性であり牛乳に含まれる乳脂肪分との作用で体内に吸収されやすくなってしまうため、樟脳誤飲に対して牛乳を飲ませることは禁忌である。

歴史 
6世紀にアラビアで製法が発明されたといわれ、日本へは16世紀に伝わったとされる。寛永14年（1637年）には薩摩藩の特産品として鹿児島から欧州や中国へ輸出されており、金・銀に次ぐ日本の重要な輸出産品だった。クスノキは薩摩藩の御用木として勝手な伐採は禁止されており、樟脳の生産は主に鹿児島のほか、長崎の五島で行なわれていたが、岩崎弥太郎が外国船で樟脳が必需品であることを知り、土佐藩でも外貨獲得のための産品として盛んに製造されるようになった。

かつてはセルロイドの可塑剤として非常に大量に使用されていた。日本は当時植民地であった台湾においてクスノキのプランテーションを経営していたため、20世紀はじめには世界最大の生産国であった（樟脳と台湾も参照）。「樟脳専売局集集出張所」は台湾南投の集集にある。しかし1920年代に入ると化学合成品が開発されて押されるようになり、やがてセルロイドに代わるプラスチックが出現してこの用途はほとんど無くなった。

明治期、日本の事業家土倉龍治郎が、台湾で林業・電気事業と共に樟脳事業を展開、成功していた。

無煙火薬の原料としてノーベルも注目していた。

日本では1962年まで日本専売公社（現・日本たばこ産業）によって専売されていた。現在は福岡・宮崎・鹿児島で小規模ながら製造されていることが確認できる。

応用品 
 樟脳舟
 樟脳を小さくカットして船尾に付けた木製もしくはセルロイド製の小船を水面に浮かべると、後方の水面に樟脳の成分が拡がり、表面張力の差によって前方に引っ張られ船が進む。時として予測できない動きもする。1970年代中期ぐらいまでは縁日の露店等でよく売られていたシンプルで安価な玩具であった。
 ストームグラス
 19世紀のヨーロッパで使われた天気予報の道具。複数の化学薬品をアルコールに溶かしてガラス管に詰めたもので、溶液や沈殿の状態によって近未来の天気が分かる、とされる。
再生紙使用マーク（さいせいししようマーク）は、古紙配合率を示す目印である。環境ラベリング制度の一つ。古紙利用製品の利用促進及び古紙の需要の増加を図ることを目的としている。別名Rマーク（あーるマーク）。

概要 
1995年に環境NGOである、ごみ減量化推進国民会議（現：3R活動推進フォーラム）の提案で始まった。

利用基準は、正しい古紙配合率を示した数値を使用することであるが、自主的なマークであるため、利用に際しては、特に許可等の届出は必要ない。
吉田カバン（よしだカバン）は、日本の鞄メーカー「株式会社吉田（よしだ）」の通称。「吉」の正確な表記は「𠮷」（「土」の下に「口」、つちよし）である。自社ブランドであるPORTER（ポーター）をはじめとする製品を展開している。一貫した国内生産を標榜し、カジュアルやビジネスなど性別、年代を問わず様々な商品を発表している。近年ではアジア圏を中心に海外にも認知を広げ始めている。

沿革 
1935年（昭和10年）に前身である「吉田鞄製作所」が創業者の吉田吉蔵によって設立され、1951年(昭和26年)、現在の「株式会社吉田」に改組し、東神田に本社を移転させた。

1962年（昭和37年）、自社ブランドである「PORTER」を立上げる。

1983年（昭和58年）に同ブランドにおける定番商品となる「TANKER」シリーズを発表。また、その翌年の1984年（昭和59年）には「LUGGAGE LABEL」ブランドを新たに立上げる。

1981年には、当時のチーフディレクターが日本人として初めて「NYデザイナーズ・コレクティブ」のメンバーに選出された。

創業80年以上の歴史がありながら、インラインアイテムにこだわらず、業界の垣根を越え、様々な分野の企業やブランドとコラボレーションしたアイテムを発表しており、その他にも藤原ヒロシプロデュースブランドの「HEAD PORTER」や、BEAMSとの協業ショップである「B印YOSHIDA」など、その展開は多岐にわたる。

ブランド一覧 
PORTER - 同社の主力ブランド。名前の由来はホテルでの鞄の運搬係（ポーター）から来ている。
LUGGAGE LABEL（ラゲッジレーベル） - 1984年に誕生したブランド。こだわりを持つ高感度なユーザーをターゲットにし、製品としての完成度を高めたブランドとなっている。
YOSHIDA (ヨシダ) - 2004年に誕生したブランド。世界市場を視野に入れ、当初は海外の企業やブランドとのコラボレーションを念頭に商品開発がされていたが、2008年には国内の特定店舗にて自社単独企画の商品を発表するようになる。
PORTER GIRL (ポーター ガール) - 2009年に誕生した女性向けブランド。機能性を持ちながら女性らしさを意識したアイテムを取り扱っている。

店舗展開 
2019年5月現在、直営店・オンリーショップ・コンセプトショップの3形態で店舗展開を行っている。

直営店 
 PORTER
国内3か所（表参道、丸の内、大阪）に3店舗が展開。

オンリーショップ 
 KURA CHIKA by PORTER（クラチカ バイ ポーター）
国内外に24店舗（2019年5月現在）が展開されており、うち海外店舗は香港・マカオ・台湾の3か所に計9店舗存在している。店名のKURA CHIKAは創業者・吉蔵の蔵（くら）とその妻である千香（ちか）の名前を合わせたもの。

コンセプトショップ 
PORTER STAND(ポーター スタンド)
雑踏に面して展開されている店舗形態。「スタッフと客があらゆるコミュニケーションを図る場所」というコンセプトのもとに作られている。品川駅、東京駅、京都産寧坂の3か所に店舗が存在する。
POTR(ピー オー ティー アール)
上記PORTER STANDに続いて誕生した店舗形態。名前はPORTERの略字であり、ファクトリーをイメージした内装を施しているのが特徴。
PORTER SEOUL(ポーター ソウル)
韓国のソウル市内に展開されている海外店舗。

PORTERブランド商品一覧（一部） 

ANGLE
AROUND
BLACK PATTERN
BARON
CAPSULE
CASINO
CLIP
CORNER
CORE
CORD
CREAM
CUBE
DEEP-BLUE
DRIVE
DUCK
DRAWING
DYKE
EINS
ELDER
EXTREME
FIELD
FREE STYLE
GREEN EYE
HEAT
LEASH
LOVE&PORTER
METRO
MILE
NETWORK
PAINT
RIGBY
SMOKY
SOAK
TAG
TANKER
TENSION
TRIP
TRUNK
UNION

LUGGAGE LABEL ブランド商品一覧（一部） 

LINER
NEW LINER
TREK
PROOF
ZONE
リボンシトロン（Ribbon CITRON）は、ポッカサッポロフード&ビバレッジ（旧・サッポロ飲料）が販売する無色透明炭酸飲料である。

歴史 
リボンシトロンの歴史は古く、1909年にサッポロビールの前身である大日本麦酒によりレモン風味の炭酸飲料「シトロン」として発売（シトロンは柑橘類の一種の名）、1914年には同社の清涼飲料にリボンブランドを採用。翌1915年、シトロンもリボンシトロンと改称して現在に至る（社内でブランド名を公募し選ばれたのが「リボン」だった）。古くからある無色透明炭酸入り清涼飲料（厳密な意味で当該製品は柑橘系香味である為サイダーではない）の中ではやや弱めの炭酸で、マイルドな味が特徴（ただし、以前と比べると炭酸はやや強めになっている）。

発売100周年を迎えた2009年3月16日のリニューアルまで、リボンシトロンは北海道とそれ以外の地域ではラインナップが異なり、前者は「リボンシトロンAquaClear」、後者は「リボンシトロン」となっていたが、このリニューアルによって再び統一され、服とリボンにしか色がついていなかったリボンちゃんの顔等に色がつくなど大きく手が加えられた。

姉妹品としては「リボンサイダー」「リボンナポリン」「リボンコーラ」「リボンガラナ」「リボンジュース」などがあったが、本品と「リボンナポリン」は「ポッカサッポロ」に社名変更してからも継続販売されており、他に、果汁入り飲料の「Ribbon ミックス」、「Ribbon やさしいフルーツ」3種（りんご・グレープフルーツ・オレンジ）、振ってから飲むボトル缶入りのゼリー飲料「Ribbon ふってふってゼリー グレープ（旧・ポッカコーポレーションで発売されていた「ふってふってゼリー グレープ」をリニューアルして「Ribbon」ブランド化したもの）」、業務用製品の「Ribbonシロップ」7種類、「Ribbon ORANGE 100」、「Ribbon GRAPEFRUIT100」、「Ribbon MANGO」、瓶入りの「Ribbon オレンジ10%」、「Ribbon タンサン」が発売されている。

変遷 

 1969年時点で、チクロなどの合成甘味料を使用したリボンシトロン（1本40円）、合成甘味料を使用しない全糖品のリボンシトロン（1本45円）が併売されていた。同年、チクロの安全性に疑念が生じると合成甘味料を使用したリボンシトロンの生産が中止された。
 マスコットキャラクターとして1957年から使われてきたリボンちゃんは1999年頃に商品から姿を消したが、2005年より再びキャラクターとして登場。リボンオレンジとリボンアップルが一般向けにラインアップに再度加わった。
 2005年3月に札幌ドームで行われたオープン戦で北海道日本ハムファイターズを応援する特別ラベルを貼った「リボンシトロン（ナポリン）・ファイターズ応援ボトル」を発表。ファイターズのマスコットであるブリスキー・ザ・ベアー（B･B）がデザインされたこのボトルは北海道限定商品として発売している。
 2005年6月より、ダイドードリンコの「復刻堂」プロジェクトの一環として、「リボンシトロン」をダイドードリンコの自販機商品として展開した（2007年をもって終了）。
 2006年3月に13年ぶりにパッケージを一新。リボンちゃんが同商品に再び登場するようになった。
 2007年4月には北海道限定で「リボンシトロンAquaClear」としてリニューアル（北海道以外では従来の「リボンシトロン」を継続販売）。
 2008年7月にアトラスより発売されたPlayStation 2用ソフト『ペルソナ4』にゲーム内アイテムとしてリボンシトロンとリボンナポリンが登場した。
 2009年3月16日に再びパッケージを一新し、2系統存在したリボンシトロンが再び統一され、服と髪にしか色がついていなかったリボンちゃんの顔等に色がつくなど大きく手が加えられた。
 2013年3月25日に350ml缶を追加設定するとともに、500ml缶のパッケージデザインをリニューアル。他のサイズと異なり、スカイブルー基調を生かしたパッケージとなる。10月28日には、2014年で「Ribbon」ブランドの誕生100周年を迎えるに当たり、同年生誕40周年を迎えるサンリオのキャラクター「ハローキティ」とのコラボレーションが実現し、同年12月いっぱいまでの期間限定で、500mlペットボトルと1.5Lペットボトルに「ハローキティコラボラベル」を設定した（「ハローキティコラボラベル」は「Ribbon ナポリン」・「Ribbon 純水あっさりグレープフルーツ」の同サイズにも設定される）。
 2014年4月14日には、北海道限定発売の「リボンナポリン」と共にパッケージデザインを約5年ぶりに一新し、これまでのスカイブルーから1970年代に発売されていた瓶入りパッケージをイメージする緑となり、一部サイズを除いて北海道産のビート糖を使用。500mlペットボトルは容量を減らして450mlに変更した。

他社とのコラボ 
不二家とサッポロ飲料との共同開発商品として「リボンシトロンキャンディ」が発売された。リボンシトロン誕生100周年記念企画の一環として作られた物で、2009年3月17日に北海道で先行発売され、後に全国で販売された。
第一種圧力容器取扱作業主任者（だいいっしゅあつりょくようきとりあつかいさぎょうしゅにんしゃ）とは、労働安全衛生法に定める作業主任者(国家資格)の一つであり、圧力容器の種別等により、同法に定める各級のボイラー技士免許を受けた者、所定の技能講習(後述)を修了した者、又は他の法令に基づく一定の資格者として特定第一種圧力容器取扱作業主任者免許を受けた者の中から、事業者によって選任される。

また、主任者となるための技能講習を修了した者すなわち資格取得者のこと、あるいは資格そのものを指すこともある。

概要 
労働安全衛生法に定める第一種圧力容器のうち、区分、種類及び大きさにより、当該第一種圧力容器を設置する事業者は、各級のボイラー技士又は各種の第一種圧力容器取扱作業主任者の資格を有する者の中から作業主任者を選任することとしている。

免許及び技能講習による区分

免許 
特級ボイラー技士免許、一級ボイラー技士免許又は二級ボイラー技士免許を受けた者
加熱器を有するものにあっては内容積が5m3超、反応器・蒸発器・アキュムレータを有するものにあっては内容積が1m3超の全ての第一種圧力容器（ただし、化学設備関係第一種圧力容器を除く。）について作業主任者となる資格がある。

特定第一種圧力容器取扱作業主任者免許（特一圧）を受けた者
電気事業法、高圧ガス保安法又はガス事業法の適用を受ける第一種圧力容器のうち、加熱器を有するものにあっては内容積が5m3超、反応器・蒸発器・アキュムレータを有するものにあっては内容積が1m3超の全ての第一種圧力容器（ただし、化学設備関係第一種圧力容器については高圧ガス保安法又はガス事業法に基づく一定の資格者に限る。）について作業主任者となる資格がある。

技能講習 
化学設備関係第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習（化圧）を修了した者
加熱器を有するものにあっては内容積が5m3超、反応器・蒸発器・アキュムレータを有するものにあっては内容積が1m3超の全ての第一種圧力容器について作業主任者となる資格がある。

普通第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習（普圧）を修了した者
上記のボイラー技士免許所持者と同様の範囲の第一種圧力容器について作業主任者となる資格がある。

免許と技能講習に関する備考 
労働安全衛生法の資格については、一般的には免許が上級の資格とされ、免許所持者に比べて技能講習修了者の権限が狭いことが多いが、第一種圧力容器取扱作業主任者に関しては次のような関係にある。
最も範囲が広いのは免許でなく化学設備関係第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習修了者であり、全ての第一種圧力容器に関する作業主任者になることができる。
次に範囲が広いのは普通第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習修了者と各級のボイラー技士免許所持者であり、化学設備関係のものの作業主任者にはなれないが、それを除いた第一種圧力容器に関する作業主任者になることができる。普通第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習修了者とボイラー技士とでは法令上の各種の権限は異なるが、第一種圧力容器取扱作業主任者に関する部分についての権限は全く同等とされている。
特定第一種圧力容器取扱作業主任者免許は、「特定」と冠されるだけあって特殊な扱いとなっている。
電気事業法の資格を根拠として特定第一種圧力容器取扱作業主任者免許を受けた場合は、化学設備関係のものを除く第一種圧力容器のうち同法の適用を受ける範囲に限定した作業主任者になることができる。
高圧ガス保安法又はガス事業法の資格を根拠として特定第一種圧力容器取扱作業主任者免許を受けた場合は、化学設備関係のものを含む第一種圧力容器のうち当該根拠法の適用を受ける範囲に限定した作業主任者となることができる。

作業主任者に関する備考 
免許・技能講習のいずれに基づく資格を有するかにかかわらず、また実際にどの範疇の業務に従事するかにかかわらず、事業者から選任された場合の法令上の呼称は単に「第一種圧力容器取扱作業主任者」とされ、「化学設備関係」などの区分は冠されない。技能講習の名称にはそれらの冠が付され、作業主任者の要件も区分されてはいるが、作業主任者の名称は一つだけであるという点に留意する必要がある。

免許の取得方法及び技能講習の受講資格 
特級ボイラー技士免許、一級ボイラー技士免許又は二級ボイラー技士免許
定期的に行われる各級の免許試験に合格して所定の要件を満たした者に対し、申請に基づいて交付される。
特定第一種圧力容器取扱作業主任者免許
次のいずれかの資格要件を満たす者に対し、申請に基づいて交付される。試験による取得制度はない。なお、免許証に記載される符号を【】で示す。
電気事業法第44条第1項第6号の第一種ボイラー・タービン主任技術者免状、又は同項第7号の第二種ボイラー・タービン主任技術者免状の交付を受けている者【1】
高圧ガス保安法第29条第1項の高圧ガス製造保安責任者免状、又は高圧ガス販売主任者免状の交付を受けている者【2】
ガス事業法第32条第1項のガス主任技術者免状の交付を受けている者【2】
※これらの免状を返納したこと等により基礎資格を喪失した場合、特定第一種圧力容器取扱作業主任者免許は取り消される。
化学設備関係第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習
化学設備関係の実務経験を5年以上有する者のみ受講可能
普通第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習
受講に際しての資格制限はなく、誰でも受講可能

免許試験・申請又は技能講習の受講申込先 
 ボイラー技士免許試験は、厚生労働大臣指定試験機関の公益財団法人安全衛生技術試験協会により、各地の安全衛生技術センターで定期的に実施している。試験合格と実務経験など所定要件の両方を満たした者は、東京労働局長に対しボイラー技士免許の交付申請を行い免許を受けることができる。
 特定第一種圧力容器取扱作業主任者免許は、基礎資格となる免状を提示して住所地を管轄する都道府県労働局長に対し免許の申請をし交付を受けることができる。
 第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習は、都道府県労働局長登録講習機関となっている一般社団法人日本ボイラ協会の各支部（37都道府県に所在）、公益社団法人ボイラ・クレーン安全協会の各事務所（18都道県）、一般社団法人高知労働基準協会連合会（高知県のみ）、公益社団法人宮崎労働基準協会（宮崎県のみ）が各都道府県ごとに開催している（滋賀県、鳥取県、島根県、長崎県にはこれら団体が所在しないが、日本ボイラ協会の京滋支部、岡山支部、広島支部並びに福岡支部がそれぞれ2労働局長登録講習機関となり各県内でも実施）。化圧技能講習は3日間、普圧技能講習は2日間の日程で行われる。ともに学科受講のみで実技は課されない。

技能講習 
 実施頻度等は各都道府県により異なるため、都道府県労働局、労働基準監督署、都道府県労働基準協会に問い合わせる必要がある。

講習科目 
化学設備関係第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習
第一種圧力容器の構造に関する知識
第一種圧力容器の取扱いに関する知識
危険物及び化学反応に関する知識
関連法令
修了試験
普通第一種圧力容器取扱作業主任者技能講習
第一種圧力容器（化学設備に係るものを除く。）の構造に関する知識
第一種圧力容器（化学設備に係るものを除く。）の取扱いに関する知識
関係法令
修了試験
アンチラグシステム とは、ターボチャージャーによる過給エンジンにおいて、アクセルオフ時後に発生するターボラグを解消するシステムである。

動作原理 
ターボチャージャーは、エンジンから排出される排気のエネルギーにより排気タービンを回転させ、タービンと接続されているコンプレッサーを駆動することで、空気をエンジンへ圧送（過給）する。そのため、アクセルペダルを戻すと排気エネルギーが減少し、タービン回転数が徐々に下がる。その後アクセルペダルを踏み込んだ際、タービン回転数が再び上昇しコンプレッサーが機能するまで遅延時間 (ターボラグ) が生じ、この間は十分な過給が行なえず、期待した機関出力を得られない。

ALS は、アクセルオフ時に点火時期を遅角し、タービン直前のエキゾーストマニホールド内で未燃焼ガスを燃焼させ、排気ガスのエネルギー不足を補いタービン回転数の低下を防ぐ。システム作動時には、「ポンポン」「ポコポコ」という音がするが、制御が不十分でエキゾーストマニホールド内で燃焼せずにアフターファイアーを起こしている場合には、爆発音のような「バンバン」「パパパパ」という音が発生する。

ALS の実装には大きく2種類が存在する。
スロットル制御方式
アクセルオフ時にもスロットルバルブを開けることで、エンジンシリンダーを通してエキゾーストマニホールドへ空気を導入する。 機械式スロットルではバルブ制御に限界があったが、電子制御スロットルの登場により制御の自由度が増している。
バイパス方式
吸気側からエキゾーストマニホールドへ通るバイパス路を設け、バイパス路を通して空気を導入する。制御自由度の高さなど、スロットル制御方式に対して複数の利点を持つ。競技によってはバイパス方式は禁止されている。

歴史 
ALS は1980年代の F1 と WRC のグループBで使用され始めた。

WRCでは、グループAでリストラクターが小径化されるにつれて、ターボラグ解消に注力されるようになり、ALS の使用が一般化した。WRC に ALS が導入された1990年代には、メディアでは「ミスファイアリングシステム」という呼称が用いられた。また、トヨタは「フレッシュエアシステム」、三菱は「二次エア供給システム (PCC)」と独自の名称を使用していた。ALSの制御技術は、ローンチコントロールにも適用された。

2010年代以降では、WTCC、SUPER GT、スーパーフォーミュラ、D1グランプリなどターボエンジンを使用する競技で使用されている。

市販車での純正装着例 
世界ラリー選手権 (WRC) で使用されていたグループAの技術規則では、バイパス路を後から設置することができなかったため、市販車の中にも装着例がある。ランサーエボリューションIIIを除き（車検通過範囲での作動）市販状態では作動しない。
 三菱・ランサーエボリューション - ランサーエボリューションIIIランサーエボリューションIX。ランサーエボリューションXでは電子制御スロットルの採用など周辺技術の改良を理由にバイパス路を廃止している。
 トヨタ・セリカ GT-FOUR - 3代目 (ST205型) の「WRC仕様」と名付けられた限定車。
 スバル・インプレッサ - 2代目 (GDB型) 以降の「WRX STi」
ディグニティ（DIGNITY）は、三菱自動車工業が販売していた最高級乗用車。初代はリムジン型で自社製造によりわずか15ヶ月間のみ。約11年の空白期間を経て2代目は兄弟車のプラウディアと同時に日産自動車からOEM供給を受け、ハイブリッド専用ロングボディのセダンとして復活した。

初代 S43A型（2000年 - 2001年） 

トヨタ・センチュリーや日産・プレジデントの対抗馬として、1999年（平成11年）12月に発表、2000年（平成12年）2月に発売された。発売時の車両本体価格は999万円。兄弟車にヒュンダイ・エクウスがある。

プラウディアのリムジン仕様という位置付けであり、全体の骨格はプラウディアと共通で、非常に太いセンターピラーが最大の特徴。全長を伸ばし豪華な内装が与えられている。エンジンは、プラウディアの最上級グレード同様、最大出力280馬力を発揮する、排気量4,500ccのV型8気筒DOHC GDIエンジンを横置き搭載したFF車であった。

秋篠宮家公用車として宮内庁に納入された実績がある。後に2代目ディグニティが納車されたが、2020年に秋篠宮が皇嗣となった後も夫妻専用車として使用され続けている。

当時の平成不況で需要が減少していた上に、「三菱グループ重役専用車」の印象が強く、非三菱系企業関係者に敬遠されたこと、販売開始からその半年後に三菱リコール隠しが発覚したことや、前輪駆動車であったことが超高級車らしからぬと当時は不評で、翌年3月末までにプラウディアと共に販売終了となった。最終的な生産台数は59台にとどまり、これまで市販された日本製乗用車で、限定車を除けば生産実績が最も少ない車種である。

基本グレード

2代目 BHGY51型（2012年 - 2016年） 

2012年4月26日、三菱自動車工業はHGY51型日産・シーマのOEM供給を発表。同年5月16日、車名が「ディグニティ」となると発表された。

2012年7月4日、プラウディアと同時にフルモデルチェンジを公式発表し、同月26日販売開始。自社製造されていた初代に比べて全高は高くなっているが、全長と全幅は短くなり、車両重量は200kg軽量化されるとともに、ロングボディとなった。日本国内における三菱車では初のハイブリッドカーとなり、「平成17年基準排出ガス75%低減レベル（☆☆☆☆）」と「平成27年度燃費基準+20%」を同時に達成した（なお、2015年4月に新たに設けられた平成32年度燃費基準に対応しており、「平成32年度燃費基準+20%」を達成）。HGY51型シーマに対して、エンブレム類やフロントデザインを変更しているが（商標権の都合上、サイドとリヤの「PURE DRIVE/HYBRID」エンブレムも付かない）、フロントデザインはベースとなったシーマとは異なり、フーガをベースとしたプラウディアと共通のデザインとなる。同時に、リアのクロームガーニッシュもシーマに採用されている格子状ではなく、プラウディア同様にフーガと同じものを採用する。また、ボディカラーのガーネットブラックパールとブレードシルバーメタリックはディグニティでは設定していない。なお、グレード体系は「VIP」のみのモノグレード体系だが、装備内容や価格はHGY51型シーマの最上級グレードである「HYBRID VIP G」と同等である。車両本体価格は先代から159万円値下げされている。なお、三菱が独自に設けている「10年間・10万km」の特別保障制度の対象外となっていた。その他、初代と同じく秋篠宮家公用車として宮内庁に納入されている。

2016年11月、登場から一度も改良されることなく、プラウディアとともに販売を終了。公式サイト上からも削除された。

基本グレード

車名の由来 
英語の"DIGNITY"に由来。意味は「尊厳」、「気品」。

注/脚注

注
ビデオシステム株式会社（Video System Co., Ltd.）は、かつて京都府京都市左京区に本社を置いていたゲーム会社。1984年12月、同じく京都に拠点を置いていたビスコから独立し設立。

概要 
最初に出したゲームは1985年発売のアーケード脱衣麻雀「ランジェリーハウス」。1987年にリリースした横スクロールシューティングゲーム「ラビオレプス」で麻雀以外のゲームにも進出した。
サウンド担当として同社に勤務していた細井聡司は、作品の傾向が変化した理由について「単純に、アダルトなビデオゲームは儲かったんだと思います（笑）。ですが、徐々に公序良俗的に良くないという雰囲気になり、アーケードが置かなくなってしまったので、シューティングなどの別ジャンルの開発に方向転換する必要が出てきたんだと思います。」とレッドブルとのインタビューの中で推測している。

1989年の春にはコンシューマー部門にも進出し、『ソニックウィングス』などの作品を送り出すが、1998年にリリースしたアーケードクイズゲーム「クイズ&バラエティすくすく犬福」を最後にアーケードゲーム市場からフェードアウト。
2001年、UBI Soft開発のWindows・PlayStation 2用レーシングゲーム「F1 Racing Championship」の発売を最後に、新作をリリースしていなかった。

2007年のアーケードゲーム「クイズ&バラエティ すくすく犬福2 もっとすくすく」のイントラクションカードにビデオシステムのロゴとコピーライト表示が確認できる（株式会社ハムスターと連名）。同社がこのゲームの開発に関わったか、単にライセンス面で名前が使われているだけなのかは不明だが、アーケード版の販促用チラシにはハムスター開発としか記されていない。また、主力スタッフであったソニックウィングス開発チームが独立し、彩京を設立したことや、業界全体に広まった開発費高騰による影響により経営難だった事から、事実上会社は消滅状態もしくは倒産したものと推測される。

ビデオシステム設立時の初代社屋（京都市中京区河原町二条にある園堂ビル）、業務拡大により手狭になった事で1990年には京都下鴨に二代目社屋（建物は現在学習塾として使われている）に引越ししている。後に業績が悪化した頃にはこれらの不動産を手放し安価で事務所を借りられる京都リサーチパークに引越していた模様。1980年代当時に運営していたゲームセンター（京都オリンピア）を含め全ての施設は2018年現在他社運営になってはいるが現存している。

2018年3月14日にハムスターがビデオシステムのゲーム等に関する権利譲渡契約を締結したことを発表した。

主な作品

シューティング・アクション・その他
 1987年
 ラビオレプス
 1989年
 スーパーバレーボール
 スーパーフォーミュラ・地上最速のバトル
 1990年
 スパイナルブレイカーズ
 パイプドリーム
 ハットリス
 1991年
 ウェルトリス
 F1 GRAND PRIX
 スーパーバレー'91
 ターボフォース
 闘神BLAZERS
 1992年
 ソニックウィングス
 スーパーバレーII
 1993年
 F1 GRAND PRIX PartII
 タオ体道
 爆裂クラッシュレース
 1994年
 ソニックウィングス2
 パワースパイクスII
 キテレツ大百科 冒険大江戸ジュラ紀
 1995年
 ソニックウィングス3
 スーパースラムズ -FROM TV ANIMATION SLAM DUNK-（発売元：バンプレスト）
 キテレツ大百科 超時空すごろく
 1996年
 ソニックウイングスリミテッド
 1997年
 ガッポリン
 1998年
 クイズ&バラエティすくすく犬福

麻雀・アダルトゲーム 
 1985年
 ランジェリーハウス
 1986年
 お雀子クラブ
 お雀子館
 雀卓 - 既存PCBのゲーム内容を差し替えるサブボード。ジャンゴウ用とナイトギャル用がある。開発はダイナコンピューターサービス。
 1987年
 お雀子館2番館
 チャイニーズカジノ
 1988年
 アイドル麻雀放送局
 お雀子ハイスクール
 麻雀ファンクラブ
 列島縦断 熱血雀師
 1989年
 夏色麻雀
 麻雀クラブ
 麻雀夏物語
 1990年
 タロット麻雀
 麻雀大予言
 1991年
 熱血麻雀宣言!AFTER5
 アイドル麻雀ファイナルロマンス
 みやすのんきのクイズ18禁
 1995年
 対戦アイドル麻雀ファイナルロマンス2
 対戦アイドル麻雀ファイナルロマンスR
 1998年
 対戦麻雀ファイナルロマンス4

発売中止 
 1992年
 Erik the Viking (NES、Eurocom開発) - 1984年に発売された同名コンピュータゲームの移植。ゲームはほぼ完成していたが、日本のビデオシステムとイギリスのEurocomとの地理的・言語的な問題等の影響で発売中止となった。
1996年
3on3 ダンクマッドネス (アーケードゲーム) - 日本ではトーワジャパンから発売される予定だった。
1999年
Harrier 2001 (NINTENDO64、Paradigm Entertainment開発) - 『ソニックウィングス アサルト』と『F1 WORLD GRAND PRIX』を手掛けたParadigm Entertainment開発のフライトシミュレーター。1999年中の発売を目指し開発が進められていたが、同年11月にビデオシステムが同作の発売を『無期限保留』することを発表。ビデオシステムは『開発上の問題』と説明したが、5月の時点でParadigm Entertainmentは、ビデオシステムが開発費の全額支払いを履行しなかったことを理由に同社を相手取った損害賠償請求訴訟を起こしていた。
ペットボトルリサイクル推奨マーク（ペットボトルリサイクルすいしょうマーク）は、ペットボトルを再生加工された製品（衣料品など）に表示されるマーク。ペットボトルリサイクル推進協議会の推奨製品に記されるマークである。

環境ラベリング制度のひとつでもあり、ペットボトルの再生利用の推進を目的として記される。

概要 
1995年より、ペットボトルリサイクル推進協議会の提案により始まる。
マーク付きの製品は、リサイクルの推進・向上を社会にアピールし、消費者にもリサイクル商品の選択を促し、ペットボトルリサイクルに役立てることを目的としている。

基準 
財団法人日本容器包装リサイクル協会経由でペットボトル容器の再生加工されたプラスチック（フレーク、ペレット、パウダー）を原料として製品の主要構成部材の25%以上使用されるものに限られ、品質・安全性において、関係法規、基準等に満たしている製品のみ定義される。
イオンポンプ (ion pump) は、チタンのゲッター作用により排気する真空ポンプである。スパッタイオンポンプ (sputter ion pump) とも。

概要 
構造は、ハニカム状のアノード（陽極）アレイと、アノードを挟むように配置されたチタン製のカソード（陰極）からなる。アノード-カソード間に電圧をかけると、両極間に放電が発生する。この時、走行中の電子は磁場の作用によってらせん状の運動をしながら対向する陰極間を往復運動する。この過程で、電子の一部は気体分子と衝突してイオンを生ずる。発生したイオンはチタン製の陰極に衝突し、表面からチタン原子を叩き出す（スパッタ作用）。叩き出されたチタンは陽極や陰極、またはその他のポンプの内壁に清浄なチタンの膜を作る。チタンは化学的に活性な為、水素・酸素・窒素・一酸化炭素もしくはその他の活性ガスを化学的に吸着してしまい、その結果容器内の真空度がよくなる。また、ヘリウム等の不活性気体も、電子との衝突でイオン化して陰極面に捕らえられ、その上にスパッタされたチタン原子が析出するため、陰極の内部に閉じこめられてしまう。

到達真空度 
到達真空度は 10 Pa (10 Torr) 程度である。気体が無くなってくるとアノード-カソード間の電気抵抗が上昇するため、真空度の向上を確認できる。

用途 
イオンポンプは気体の種類を選ばずに排気でき、また、構造上機械的可動部分が無いことから、MBE、電子顕微鏡、電子線描画装置などの超高真空装置によく用いられている。

使用方法 
陰極をスパッタするという動作原理のため、当然ながらイオンポンプには寿命が存在する。また、作動圧力環境に制限があるため、通常は粗引き用のポンプを併用する。代表的な装置では、超高真空チャンバーにイオンポンプを設置し、試料交換室にターボ分子ポンプとロータリーポンプを設置している。
パルス波（パルスは、英語：pulse wave）とは、
 物理学などにおいては、連続波の対義語
 シンセサイザーの音色のひとつ
ここではシンセサイザーについて述べる。

パルス波（シンセサイザー） 

パルス波はアナログシンセサイザーの古典的音色のひとつで、振幅が最大値と最小値のどちらかの値をとるように周期的に変化する音色のことである。ほかには以下のようなものがあり、いずれも一つまたは複数のコンデンサーの組み合わせを含む電子回路により発生する。
パルス波（pulse wave）：2つのコンデンサーを組み合わせた、マルチバイブレータと呼ばれる回路で発生することが多い。
鋸歯状波（sawtooth wave、Saw wave）：発生方法はもっともシンプルで、1つのコンデンサーで発生できる。発生の原理はネオン管発振回路と呼ばれる。
矩形波、方形波（square wave）：パルス波のうち、デューティ比1:1またはpulse width50%のものをこう呼ぶ。シンセサイザー以外ではパルス波と区別しないことが多いが、シンセサイザーにおいては違う音色として区別されることが多い
三角波（triangle wave）：2つのコンデンサーを組み合わせて発生
パルス幅変調（パルスはばへんちょう、、PWM）とは変調方法の一つであり、パルス波のデューティ比を変化させて変調すること。
 機械工学などにおいては、スイッチオン／オフの比率を変化させる手法。
 シンセサイザーで、パルス波のデューティ比を変化させること。

パルス幅変調の式 
パルス幅変調の数学的扱いは次のようになる。簡単のため、入力信号として正弦波  の場合を考える。
ここで  は次元を持ったある定数、、 はそれぞれ角振動数、時間である。
また、変調されていないときのパルス波は、周期  ごとに幅  （ただし）の
パルスを出力するものと仮定する。
このとき、パルス幅変調された信号  は、周期  ごとに幅  のパルスが出力されるように変調される。
 は変調度で、 でなければならないので
 を満足しなければならない。

ここで、はヘヴィサイドの階段関数、
は次元を持ったなんらかの定数である。
ヘヴィサイドの階段関数のフーリエ変換表示

や公式

を用い(ただし、はディラックのデルタ関数)
、
適時積分と和の入れ替えを行うと、
は

と書ける。
ここで、が時間の並進に対して
不変であることを用いると、
をもう少しきれいに書き直すことができて、

である。最後の項にを代入すると、
これはFM変調の式であることがわかる。

であるから、
ローパスフィルタでを除去できれば、分シフトされて
元の信号が復調される。

用途

アナログシンセサイザー 
エンベロープジェネレーターやLFOなどサブオシレータでパルス幅を変化させ、
 発振するほどの高速変化により、独特の非整数倍音を生成すること。
 音量エンベロープのような低速変化により、連続的に音色変化（パルス波から矩形波など）させること。

音源チップ 

 ゲームボーイアドバンスで使用されている。
 P/ECEで使用されている。
 スーパー32Xで使用されている。
 ファミリーコンピュータ ディスクシステム音源が波形メモリからの出力に採用しているとの説あり。
 ファミコンディスクシステム音源は波形メモリに周波数変調をかけることができ、出力はPWM、という説あり。
 ワンダースワン音源が波形メモリからの出力に採用しているとの説あり。

電源回路 
インバータにより直流を交流に変換したり、チョッパ制御により直流電圧を制御する他、整流器（PWMコンバータともいう）としても用いられる。いずれも電源電圧より高い電圧を得るためにはリアクトルの充放電機能を用いる。また脈流や高調波となって出力されるため、やはりリアクトルを用いてそれらを平滑化する必要がある。

チョッパ制御 

高周波分巻式を除くチョッパ制御の場合、パルスの周波数は一定であり、パルスの幅だけを変化させることで平均電圧を可変とする。パルス幅が狭い場合は平均電圧が下がり、パルス幅が広いときは平均電圧が上がる。例えば次のパルスまでを10等分したとして、ON:OFFを2:8とすれば元の電圧の2/10つまり1/5になり、8:2なら8/10=4/5の電圧が得られる。100%の電圧が必要なときは単にONのままにするが、チョッパ装置そのものも抵抗となるため、それを短絡して直接負荷に流すこともある。

インバータ 

PWMで制御するインバータの場合はマイコンにより、スイッチング素子のゲート電極に信号を流すタイミングを決めるために、一般的な方法として搬送波ベースのものがあり、これは搬送波(もしくはキャリア)と呼ばれる三角波と、基本波(もしくは信号波)と呼ばれる正弦波からタイミングを生成するものである。ゲート電極に信号を流すゲートドライブが搬送波と基本波の交点を検出し、4個（単相交流）または6個（三相交流）のスイッチング素子をオン／オフする。すると右図のようなパルス（黄色い矩形）が得られ、その平均電圧（赤い線）が疑似正弦波交流になるのである。これ以外にもタイミングを決める方法はあるがここでは割愛する。

2レベル、3レベルというのは、パルスの電圧の程度である。3レベルインバータの出力電圧は100%、0%に加え、50%の電圧も得られる。2レベルでは0%と100%だけとなる。商用電源も発電所や変電所など、3、5、9レベルというような複雑な回路のインバータで、発電された電力変動の平滑化などを行なう。このようなインバータをマルチレベルインバータと称する。レベルが高ければ高いほど（数が大きいほど）得られる電圧の種類が増え、擬似正弦波が滑らかな曲線に近づいていく。反面、インバータの回路は複雑になっていく。
野口 遵（のぐち したがう、したごう、通称じゅん、1873年7月26日 - 1944年1月15日）は、日本の実業家。日本窒素肥料（現・チッソ）を中核とする日窒コンツェルンを一代で築いた。「電気化学工業の父」や「朝鮮半島の事業王」などと称された。チッソの他にも、旭化成、積水化学工業、積水ハウス、信越化学工業の実質的な創業者でもある。

朝鮮半島進出後の野口遵は政商であった。朝鮮総督府の手厚い庇護の下、鴨緑江水系に赴戦江発電所など大規模な水力発電所をいくつも建設し、咸鏡南道興南（現・咸興市の一部）に巨大なコンビナートを造成した。さらに、日本軍の進出とともに満州、海南島にまで進出した。森矗昶、鮎川義介などと共に当時「財界新人三羽烏」として並び称されていた。

履歴 
 1873年7月26日、金沢の士族の家に生まれた。
 東京師範学校附属小（現・筑波大附属小）を経て東京府中学（現・都立日比谷高校）入学。後に乱暴狼藉といたずらで同校を放学され、成立学舎を経て、
 1888年 第一高等中学校入学
 1896年 帝国大学工科大学電気工学科（現・東京大学工学部電気工学科）を卒業した。郡山電灯に技師長格で赴任。
 1898年 シーメンス東京支社入社
 1903年 仙台で日本初のカーバイド（炭化カルシウム）製造事業を始めた。
 1906年 曾木電気を設立し、鹿児島県の大口に曽木水力発電所を開いた（後のチッソ、旭化成、積水化学、積水ハウス、信越化学）。
 1907年 日本カーバイド商会を設立し、熊本県の水俣でカーバイドの製造を始めた。
 1908年 曾木電気と日本カーバイド商会を合併して日本窒素肥料を設立した。水俣工場でカーバイド製造開始。
 1914年 広島電灯（現・中国電力）の取締役に就任。中国山地・太田川水系の電源開発を計画。また東洋コルク工業（マツダの前身）などの支援や福屋デパート創業にも参画した。
 1915年宇治川電気の技術顧問、後に取締役就任
 1919年 広島市に移住。出雲電気、広島電灯設立
 1920年  日本鉱山、五ヶ瀬電力、阿武川水力設立 
 1921年 イタリアの化学者からアンモニアの新しい製造方法（カザレー法）の特許を購入した。
 1922年 旭絹職を設立、専務取締役に就任。
 1923年 宮崎県の延岡で、カザレー法によるアンモニア製造を開始した。カザレー法の実用化として世界初。
 1924年 日本窒素肥料の朝鮮半島への進出を決定した。
 1926年 朝鮮水電を設立、取締役社長に就任。信越窒素肥料を設立
 1926年 朝鮮窒素肥料を設立、取締役社長に就任
 1929年 日本ベンベルグ絹糸（現・旭化成）を設立
 1930年 朝鮮窒素・朝鮮水電が合併,赴戦江系水力発電所の工事完成,新興鉄道、日窒火薬を設立
 1932年 京城府本町（現・ソウル特別市中区明洞）に半島ホテル（現・ロッテホテル）を開いた。
 1932年  旭絹織・日本ベンベルグ・延岡アンモニア工業が合併し旭ベンベルグを設立、取締役社長に就任、日本窒素肥料社長に就任、長津江水電設立、社長に就任
 1934年 朝鮮送電を設立
 1937年 朝鮮および満州鴨緑江水電を設立し、社長および理事長に就任。東京火薬工業を合併。
 1940年 9月12日、朝鮮鉱業開発を日窒鉱業開発に再編。。
 1941年 日窒鉱業開発社長として鉱山統制組合に参画。科学振興・朝鮮教育振興のため私財3000万円を投じて、2,500万円で野口研究所を設立、500万円を朝鮮奨学会に寄付した。
 1942年 勲一等瑞宝章を受けた。
 1943年 朝鮮水力、朝鮮送電その他を合併し、朝鮮電業を設立。
 1944年 1月15日 療養先の静岡県韮山町の別邸にて病没。享年72歳。