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レイモンド・ローウィ（1893年11月5日 - 1986年7月14日）は、フランス、パリ出身のデザイナー。

主にアメリカ合衆国で活動し、インダストリアルデザインの草分けとして知られる。「口紅から機関車まで」と言われるように様々な分野で活躍した。フランス語読みではレーモン・レヴィ。

人物 
パリにユダヤ系のスロバキア人の家庭に生まれる。電気工学を学びつつ当時開発が盛んだった飛行機に熱中し、第一次世界大戦にフランス軍工兵大尉として従軍。軍を除隊した後1919年にニューヨークへ渡り、メイシーズ百貨店などの店舗装飾やハーパース・バザー誌でファッション・イラストレーション、グラフィックなどの仕事を始めた。
1920年代半ばにデザインを請け負う事務所を開設する。

1929年、ジグムント・ゲシュテットナー社の複写機のデザインを手がけ、これが評判になり大きく売り上げを伸ばした。それまでの複写機はむき出しの機械であったが、カバーを取り付け機能的な外観デザインにまとめたことで、工業製品におけるインダストリアル・デザインの重要性が注目を集めた。

1934年、ペンシルバニア鉄道の電気機関車GG1を風洞実験の結果、かろやかな流線型にリ・デザインする。この流線型デザインは力学的な形態の倫理により発見、設計され、以後、自動車など速度を要求される対象に採用される時代が始まった。速度、進歩、現代性などの表現として、様々なデザインにも引用される様になった。このような形状（ストリームライン・モダン）は時代の流行となり、当時のアール・デコスタイル装飾に用いられるなど主要なモチーフにもなった。デザインが流行として消費され、陳腐化させられる時代の到来でもあった。1938年、アメリカ市民権を取得し140社もの企業のデザイン・コンサルタントをつとめた。

主な作品 
 ペンシルバニア鉄道GG1形電気機関車 （1936年）
 ペンシルバニア鉄道K4s形蒸気機関車（1936年） - 3768号機。K4s形を流線形に改装したもの。
 ブリルライナー（1938年） - 路面電車製造大手として知られたブリル社が最後に手掛けた電車
 ペンシルバニア鉄道S1形蒸気機関車
 ペンシルバニア鉄道T1形蒸気機関車
 ブリティッシュ・アメリカン・タバコ「ラッキーストライク」（1940年）
 ハリクラフターズ「S-38」短波受信機（1946年）
 ボールドウィン DR-6形ディーゼル機関車（1948年） - シャークノーズと呼ばれる車体形状をデザイン
 日本専売公社（現・日本たばこ産業）「ピース」（1951年）
 朝日麦酒「アサヒゴールド」ラベルデザイン（1957年）
 ル・クルーゼ「コケル」（1958年）
 不二家 
 社章「ファミリーマーク（Fマーク）」（1961年）
 ルックチョコレート（1962年） - ロゴとパッケージのデザイン
 スチュードベーカー・アヴァンティ（1962年）
 食品小売りチェーン「スパー」（1968年） - 以前のデザインから改定
 ユナイテッド航空カラースキーム
 エアフォースワン塗装デザイン
 トランス・ワールド航空の「ツイングローブ」ロゴ。
 エールフランスのコンコルド機内インテリア（1976年）

MAYA段階 
レイモンド・ローウィが1940年頃に発見した、消費者の中に潜む「新しいものの誘惑と未知のものに対する怖れ」との臨界点。Most Advanced Yet Acceptable（先進的ではあるがぎりぎり受け入れられる）、略して「MAYA段階」と名付けた。

書籍 
「口紅から機関車まで」（1951年・レイモンド・ローウィ）
木靴（きぐつ）とは、木製の履物。全てもしくは底部など主要な部分が木材で作られているものをいう。

名称 
日本語で厳密には、足の甲まで履う「被甲履き物類」を「木沓（きぐつ）」、鼻緒へ足の指を差し込んで履く「鼻緒履き物類」を「木履（きぐつ）」というが、現在では混用されている。
 ただ、本項では原義に準じて書き分ける。右上段の画像を見てのとおり、クロッグのようなタイプは「木沓」、草履のようなタイプは「木履」である。

現代中国語では「木鞋（mùxié〈〉）」が日本語の「木靴」に相当する。市販品を見る限り「木履」の名も用いられているが、「木鞋」と「木履」は語意によって使い分けされているわけではない（あるいは、混用されている）。

『オックスフォード英語辞典』によれば、英語では "clog（クロッグ）" を「木の厚切り」と定義し、そこから「木製の厚い靴底の靴」「全木製の靴」としている。この語は、中英語として14世紀初期から見られる "clogge（=a lump of wood、木の塊）" を語源として派生した。また、現代日本語では、英語 "clog" が外来語「クロッグ」として通用しているが、木靴ではなく、欧米から伝わった被甲履き物類の、素材を問わない一類型といった感じの用法になっている。

特徴 
木材を利用した履物の文化は世界中に存在し、その形状は文化によって異なるが、多くの場合その文化において長い歴史をもっている。

伝統的な木靴は、鉱業・農業・工業などの重労働で使用される防具、安全靴として使うことも考慮された。木靴は下級労働者、農民などが履く安価な靴とみられることがあるが、スウェーデンのラスコゥレ、日本の下駄のようにファッション性の高い履物になった木靴もある。

木靴が床と接触する音を音楽の一部として利用し、ダンスの一部に取り入れたアイルランドの踊り「ジグ」やイギリス（イギリス全般）の踊り「クロッグダンス（. cf. :en:Clog dancing, :en:Clog dance）」が、アメリカ合衆国で誕生したタップダンスの祖型の一つと考えられている。

種類

アジアの木靴 

 浅沓 - 古来日本に伝統的な沓（くつ）で、基本的には木製である。現在でも古来の儀式などで用いられる。形はヨーロッパでいうところの「クロップ」型に近い。
 下駄 - 古来日本の木履。
 ナマクシン（木鞋、：namaksin） - 朝鮮の木沓で、雨の時に履く。
 木鞋 - 中華圏において「木靴」の意。
 バキャ (bakya)  - フィリピンの木履。
 terompah - マレーシアの木履。
 bakiak - インドネシアの木履。
 パドゥカ (খড়ম、paduka)  - インドの木履。インドで最も古く、最も典型的な履物。
 takunya - トルコの木履。

ヨーロッパの木靴 
 ゾッコロ (zoccolo) - イタリア語で、履物 (calzatura) としては「木靴」の意。木履タイプ。
 カンタブリアのアルバルカ (Cantabrian albarcas) - スペインはカンタブリア地方の木靴。
 タマンコ (tamanco)  - ポルトガル語で「木靴」の意。木沓タイプ。
 サボ (sabot) - フランスの木沓。
 ベルギーのサボ (belgian sabot) - ベルギーの木沓。
 クロンプ (klomp) - オランダの木沓。cf. 右上の画像。
 ホルツシュー (Holzschuh) - ドイツ語で「木靴」の意［ de: Holz〈=wood、木〉+ Schuh〈=shoe、靴〉 ］。
  - スイスの木履。
 イングリッシュクロッグ (English clog) - イギリスの木沓。
 トラスコ (træsko) - デンマーク語で「木靴」の意。木沓タイプ。
 träskor - スウェーデン語で「木靴」の意。木沓タイプ。
 klumpė - リトアニア語で「木靴」の意。木沓タイプ。
反転分布（はんてんぶんぷ）とは、物理学、とくに統計力学において、基底状態の粒子等（例えば、原子や分子）の数よりも、励起状態の粒子等の数の方が多いような系の状態をいう。レーザーを発振するためには、反転分布が不可欠である。

概要 
例えば、通常の原子において、電子は、フェルミ・ディラック分布に従い、低いエネルギー準位に多く分布している。しかし、外部からエネルギーを供給（ポンピング）することにより、この分布を反転させ、基底状態の原子よりも、励起状態の原子の方が多い状態を作り出すことができる。

反転分布状態のレーザー媒質に光が入射すると、誘導放出により入射光が増幅され、レーザーが発振される。ただし、2準位系の励起では、励起先の準位にある原子や分子の数が、元の準位の原子や分子の数を超えた段階で、それ以上のエネルギーを吸収できなくなるため、反転分布を作り出すことはできない。反転分布を作り出すためには、少なくとも3準位系が必要であり、持続的なレーザー発振のためには、4準位系であることが望ましい。

反転分布は（便宜上）負温度とも呼ばれる。これは、フェルミ・ディラック分布の式において、温度項の符号をマイナスにした状態とも考えることができるためである。ただし、反転分布にある物質は熱平衡状態にはないので、これは熱力学温度とは異る概念である。

ボルツマン分布と熱的平衡 
反転分布の概念を理解するためには、熱力学の一部と電磁波の物質との相互作用について理解する必要がある。レーザー媒質となるような非常に単純な原子の組み合わせについて考えてみよう。

N個の原子それぞれが、二つのエネルギー状態のうちのどちらかにいる
系を考える。

 エネルギーの基底状態
 エネルギーの励起状態
基底状態にいる原子の数を
励起状態にいる原子の数を
、その総和をとする

二つの状態のエネルギーの差を
, 
とし、原子と相互作用する光の固有振動数を
 として、次の式で与える。
,
ただし、はプランク定数。

もし、この原子集団が熱平衡にあるとすれば、
それぞれの状態に対する原子の数の比は、ボルツマン分布で与えられる。

ここで、原子集団のは熱力学的温度、はボルツマン定数である。

熱平衡状態において、通常は低いエネルギー状態の方が存在比が大きい。
たとえば室温（T = 300 K、kT = 26 meV）で可視光（ν = 500 THz、ΔE = 2.07 eV）と相互作用する系を考えると、ΔE/kT ≈ 102なのでN2/N1 ≈ 0、すなわちほとんどの原子が基底状態にある。

温度が上昇すると励起した原子の数が増えるが、熱平衡状態においてとなることはなく、の極限でとなる。

換言すると、反転分布は普通の系では熱平衡においては起こり得ない現象といえる。
系を反転分布にするためには、したがって、系を非平衡状態にする必要がある。
(但し、スピン系など、例外的に負の温度の平衡分布が許される系は存在するので、必ずしも熱平衡状態において高いエネルギー状態が低いエネルギー状態より数が少なければならない訳ではないことには注意。)
ジャン＝バティスト・ビオ（Jean-Baptiste Biot、1774年4月21日 - 1862年2月3日）は、フランスの物理学者、天文学者、数学者。1800年代の初めに電流と磁場の関係を研究し、ビオ・サバールの法則に名前が残っている。隕石の研究、熱気球による飛行、偏光の研究等でも知られている。

経歴 
パリ生まれ。パリの名門高校であるリセ・ルイ＝ル＝グランを卒業後、1794年にフランス国立土木学校に入学。一時期は大砲を研究していた。その後オワーズ県ボーヴェの工芸学校（1797年）やエコール・ポリテクニーク（理工科学校）などの教員を務めた後、1801年に29歳でコレージュ・ド・フランスの教授に就任した。さらに1803年には科学アカデミーの会員に選出された。同年、1人息子が誕生。

1804年、ジョセフ・ルイ・ゲイ＝リュサックと熱気球にのって5000mまで上昇し大気圧の研究を行った。

1806年にピエール＝シモン・ラプラスの指導によりフランソワ・アラゴとともに子午線弧長の測量（これに基づいてメートルの正確な長さを規定する目的があり、ジャン＝バティスト・ジョゼフ・ドランブルによって始められたが、ピエール・メシャンの死で中断していた）を完成する任務を与えられ、アラゴと共にパリを発ちスペインで作業を開始した（ビオは途中で帰りアラゴだけが作業を続けた）。

この他に雲母の研究も行い、黒雲母(biotite)に命名された。月のクレーターにも命名されている。

ビオはレジオンドヌール勲章の一員でもあり、1814年にシュヴァリエ、1849年にはコマンドゥールに選ばれた。1816年にはスウェーデン王立科学アカデミーの外国人会員に選ばれた。1815年に王立協会の外国人会員に選ばれ、1840年には同会からランフォード・メダルを授与された。

1862年、パリで死去。

主な業績 

ビオは科学の発展に様々な面で貢献しており、トーマス・クーンが言うような「パラダイムシフト」を物理学にもたらした。その影響は光学、電磁気学、天文学等に及んでいる。電磁気学におけるビオ・サバールの法則は、1820年のビオとフェリックス・サヴァールの研究に因んで名付けられた。彼らの実験は電気と磁気の関係を示すもので、長い導線を垂直に垂らし、そこから水平に離れた位置に方位磁針を置くと、導線に電流を流したときに方位磁針が振れることを確認したものである。

1803年、ビオは科学アカデミーの要請でフランスのレーグルに落ちたレーグル隕石の調査に赴き、約3000個の隕石の破片を回収した。彼は、それらの石が宇宙起源のものだと結論付けた。その報告書の中でビオはエルンスト・クラドニが1794年に発表した隕石宇宙起源説を支持するとしていた。ビオのレーグル隕石の調査以前、地球上の岩の中に宇宙起源のものがあると信じていた人は殆どいなかった。空で火の玉が飛んでいるのが目撃され、その後地上に変わった石が見つかったという話は時折伝えられていたが、単なるファンタジーとして退けられていた。1794年、ドイツの物理学者エルンスト・クラドニがそうした岩が宇宙起源であるという説を本の形で発表した。ビオがレーグルで岩を調査分析したことで、初めて空の火の玉が大気で燃え尽きずに落ちてきた流れ星だということが一般に受け入れられるようになった。その後、隕石を分析することは太陽系の化学組成を正確に知る手段として研究されるようになった。隕石の組成やそれが太陽系内で元々どういう軌道で飛んでいたのかという事から、天文学者らは太陽系の成り立ちを推測する手がかりを得た。

1812年、ビオは光学に興味を持つようになり、特に偏光を研究するようになった。1815年には偏光の研究で光学の発展に貢献している。実験では有機物溶液に偏光を通すと右または左に旋光することを確認し、どちらに旋光するかは有機物の分子の形状に依存すると結論付けた。ビオは光学異性体の可能性を唱え、後にルイ・パスツールが酒石酸塩の光学分割に成功したことにより証明された。その際には、ビオはパスツールを呼んで実際に実験させたという。

19世紀より以前、光は corpuscle と呼ばれる離散的な微粒子束から成ると信じられていたが、19世紀初め、多くの科学者が粒子説 (en) よりも波動説を信じるようになってきた。ビオが始めた偏光についての研究は、光が微粒子から出来ているのでなければ得られないはずの結果をもたらした。ビオの研究によって光学は大いに発展したが、後に光の波動論によってもその現象が説明できることが示された。ビオの偏光の研究が元となって偏光板が生まれ、液晶ディスプレイなどに応用されるようになった。

脚注・出典

関連文献 
 Crosland, M.P. (1970–80). "Biot, Jean-Baptiste". Dictionary of Scientific Biography. 2. New York: Charles Scribner's Sons. pp. 133–140. ISBN 0684101149.
ピアニカ (PIANICA) は、東海楽器製造とヤマハが製造して販売する鍵盤ハーモニカで、両社が第618501号で登録商標している。初等教育の音楽教育で多く利用され、鈴木楽器製作所が製造するメロディオンと並び、鍵盤ハーモニカの国内二大ブランドとされる。

沿革 
1961年（昭和36年）12月に東海楽器研究所が鍵盤ハーモニカを開発し、「ピアニカ」として発売した。日本楽器製造は1967年（昭和42年）から、東海楽器研究所が製造した「ピアニカ」をヤマハ (YAMAHA) ブランドで販売した。1973年（昭和48年）に日本楽器製造が自社開発の「ピアニカ」を発売すると、東海楽器研究所も1985年（昭和60年）からトーカイ (TOKAI) ブランドで「ピアニカ」を発売し、以後は日本楽器と東海楽器はそれぞれが「ピアニカ」を製造して販売している。

ヤマハの「ピアニカ」は1978年（昭和53年）秋発売のP-32C/P-34C/P-37Cから中空二重ブローケースを採用した。このケースは大きな強度を持ち、落下時などに衝撃を緩和して楽器本体の破損を防ぎ好評を得た。蓋は開口時に約120度で静止して譜面立てとして利用できる。

ヤマハの学校用機種は、1984年秋にP-32Dを発売し、2014年10月からP-32E/EPが発売された。

雑記 
一般名称は「鍵盤ハーモニカ」で、製品名は「ピアニカ」「メロディオン」などだが、初等教育機関では、ヤマハ製品の場占有率が高いことから楽器名として広く「ピアニカ」と俗称される。

現在国内で流通する商品は以下がある。
ヤマハ「ピアニカ」
スズキ「メロディオン」
ゼンオン「ピアニー」
キョーリツ「メロディピアノ」
ホーナー「メロディカ」
モルツ(MALT'S)は、サントリー（二代目法人、旧・サントリービール）が製造・販売するビールのブランド（商標）。粒選り麦芽100%で製造されている。

この記事では、同社から現在発売されている「モルツ」を冠する他のビールについても便宜上、記述する。

特徴 
このビールの特徴として原材料に天然水を利用していることが挙げられる。この天然水を利用するために生産工場の立地を決めるほどの力の入れようである。日本国内に以下の4つの生産工場があり、生産工場ごとに使用する水も4つの水系の水に分かれている。そのため、各工場で生産されたモルツには味の差がある。2005年6月には、この味の差を利用した「モルツ飲み比べセット」が限定発売された。

 南阿蘇外輪山水系（九州熊本工場）
 天王山・京都西山水系（京都工場）
 丹沢水系（武蔵野工場）
 赤城山水系（利根川工場）

歴史 

サントリーは1963年に熱処理ビール「（元祖）サントリービール」でビール事業に参入。当初は社長であった佐治敬三主導の下、デンマーク産のカールスバーグをモデルとしたクリーミータイプの泡と、爽快な喉ごしをイメージし1967年にこれまでの「（元祖）サントリービール」に代わる事実上の後継となる非熱処理ビール（いわゆる生ビール）「サントリービール"純生"」を発売。「純生」と銘打ったビールづくりをおこなっていたが、ブランドイメージが今ひとつだったこともあり、そのイメージを刷新すべく、1980年代は「サントリー生ビール」（缶製品では「サントリーCANビール」も使用）など名前を変えるも、改善とまでは程遠く、最大手のキリン、さらにはアサヒやサッポロなどの各ビール会社に大きく水をあけられていた。

このため、サントリーは他と違うタイプのビールの開発を目指し、ビールづくりの根本となる原料を見直すことから始めた。1986年、トウモロコシ・米・スターチ・大麦等の副原料を一切使用せず、麦芽100%で製造された「モルツ」が誕生する。

翌年アサヒビールが「スーパードライ」を投入し大ヒット。サントリーも追随し「サントリードライ」を発売する一方で、「モルツ」は山本浩二や古今亭志ん朝、藤竜也、五木ひろし、郷ひろみらをCMに起用し「私はドライではありません」というコピーで、当時から品質の良さを訴求していた。のちに1992年から1994年まで、当時電通のプランナーだった佐藤雅彦を中心に企画され、萩原健一、和久井映見の2人を起用した「うまいんだな、これがっ。」のキャッチフレーズを擁したCMが放映されると、真心ブラザーズ（当時はTHE真心ブラザーズ）による耳に残るCM曲「モルツのテーマ」も手伝って、次第に売り上げを伸ばしてゆく。この曲は1992年から1994年までのCM（和久井・萩原出演）で使用されていたが、2007年のリニューアルから「モルツのテーマ」の新バージョンのCM（吉岡秀隆、松下奈緒、次長課長他出演）で13年振りに復活、SPARKS GO GOがテーマを担当した。

製品ラインナップとしては350ml（レギュラー缶）・500ml（ロング缶）の缶入りが各4生産工場で生産されている。また2000年11月28日には、さらに上のクラスの「モルツプレミアム」（現在の「ザ・プレミアム・モルツ」）が発売されている。2008年9月30日から、コンビニエンスストア限定で「モルツ・ダークビター」が、また同年12月16日からは同じくコンビニエンスストア限定で「モルツ・スノーホワイト」（いずれも350ml）が数量限定で販売されている。瓶製品（633ml大瓶・500ml中瓶）と樽生（10L/15L/20L）については、2014年3月上旬製造分より、独自技術の「HHS製法」を採用した料飲店向けの「モルツ・ザ・ドラフト」にリニューアルされている。同年7月15日には、シトラホップを使用したコンビニエンスストア限定製品「モルツ・サマードラフト」を数量限定で発売した。

ただし、通常の「モルツ」は、上記で述べた「ザ・プレミアム・モルツ」の市場力強化などを理由に、流通量を減らされている状況にあった。そのため近年では、一般のコンビニやスーパーであまり見かけなくなり、購入も難しくなってきていた。

1995年に缶とラベルのデザインが新たにリニューアルされたが、デザインがサッポロビールの「サッポロ黒ラベル」（初代デザイン）に似ていたため、サッポロ側からクレームをつけられ、店頭販売までやや時間がかかったことがある。のちにサッポロはこのクレームを取り下げている。

宣伝についてかなり好意的に捉えられていたものの、2015年以降のEXILEを用いての宣伝がかなりの不評となり、2015年7月製造分を以って出荷終了、および同年8月を以って販売終了し、無印の「モルツ」名義としては29年の歴史に幕を下ろすことになった。

同年9月からは「モルツ」と「モルツ・ザ・ドラフト」を統合して、後継商品として「ザ・モルツ」に改称・リニューアルされた。「モルツ・ザ・ドラフト」で先行採用された「HHS製法」が本製品でも採用されている。

2016年12月に「ザ・モルツ」が改称後初のリニューアル（同月中旬製造分から順次発売）。使用するホップの配合を変更して中身のブラッシュアップが行われるとともに、パッケージデザインは背景の銅色を明るめにし、麦のイラストのコントラストが強調された。

2017年以降はコンビニエンスストア向けの数量限定品が発売され、2017年6月には「モルツ サマードラフト」を「ザ・モルツ」ブランドとして改名した「ザ・モルツ サマードラフト」を、同年10月にはカスケードホップを使用した「ザ・モルツ ウインタードラフト」を、2018年2月にはアルコール度数を3.5%に設定（通常の「ザ・モルツ」は5%）した「ザ・モルツ 麦香る3.5%」を、2019年6月には、粒選り麦芽を100%使用し、希少品種のアマリロホップなどの複数のホップを配合した「ザ・モルツ ホップパラダイス」が発売された。

2023年3月末を以って個人向け商品となる缶ビールの製造と出荷を完了（終了）。今後の個人向け商品（缶ビール）の代替は同年4月4日に発売された「サントリー生ビール」がその役目を担うこととなった。

製品情報 
 原材料 ： 麦芽、ホップ、天然水
 アルコール分 約5％

ラインアップ

現在の商品 
※2023年4月現在

缶ビール（2023年3月末を以って製造・出荷完了。以後、流通在庫がなくなり次第、終売となる）
350mlレギュラー缶
500mlロング缶

瓶ビール
500ml中瓶
633ml大瓶

樽詰ビール
10L樽
15L樽
20L樽

CM出演者 
 ケビン・コスナー（1988年）
 大沢啓二・江川卓ほか （1995年）
 木梨憲武・鈴木京香・山本浩二・原辰徳（1998年） - 「レコード篇」では、「愛しちゃってマイグラス」の架空のレコードジャケットが登場した。
 鈴木京香・唐沢寿明・筒井康隆ほか（1999年）
 鈴木京香・近藤芳正・中原葉子（2000年）
 花田勝ほか（2000年）
 渡部篤郎・本上まなみ（2001年）
 原田芳雄（2001年）
 本上まなみ（2001年）
 八木亜希子・原田泰造（2002年）
 原田泰造・田中麗奈・アニマル濱口（2003年）
 真田広之（2004年）
 中村勘三郎（2005年）
 陣内孝則・松たか子・加藤浩次（2006年）
 EXILE TRIBE （2015年 - 2016年、ザ・モルツ）
ズロースとは下着の一種。ドロワーズ、ドロワース、ドロワとも。ボトムスを表す多くの英単語同様、「」は複数形で、単数形は「」である。

概要 

女性用の下着の一種であり、腰回りのゆったりした半ズボン状の形で、スカートの下に着用した。下着の中では比較的緩やかな構造で、横サイドが長く履き込みも深い。パンティーとズロースの中間として、ショートズロース（カットズロース）のバリエーションも存在する。トルコ風ズボンを元にした体操着のブルマーとは別物である。

歴史 
日本では1920年代後半、浅草の興行界で風紀の乱れが進んだことから、警視庁は1930年（昭和5年）に通称「エロ取締り規則」を発出。演劇の演出上、ズロースを着用する場合には股下二寸未満のもの、肉色（ママ）のものが禁止されることとなった。

1932年（昭和7年）、白木屋デパートで火災が発生、墜落死する女性が相次いだ。都新聞では、ズロースを履いていなかったため、裾を手で抑えるために命綱から手を離さざるを得なかったためだと説明。ズロースの着用を呼びかける記事を書いた。火事から実際にズロースが普及するまでにタイムラグがあるものの、当時の新聞記事が普及させるきっかけを作ったものとして長らく語られるようになった（白木屋ズロース伝説を参照）。

その後、洋装用の下着として少女や女学生に用いられ、洋装が一般化した第二次世界大戦後はスタンダードな下着として普及する。綿のメリヤス製のズロースは最高級品として日本中を席巻した。ショーツの普及後は、直穿きとしての着用は昭和前半生まれの女性に限られている。現在ではロリータ・ファッションに使われており、ペチパンツの代用に転用されることもある。グンゼなど一部メーカーからは継続販売されている。
サー・チャールズ・ホイートストン（Sir Charles Wheatstone、1802年2月6日 - 1875年10月19日）は、イギリスの物理学者である。

生涯 
父は楽器職人で、ホイートストンも1823年から1834年までロンドンでその仕事を学んだ。キングス・カレッジ・ロンドンの実験物理学の教授になり、1828年、アコーディオンに似た楽器のコンサーティーナを発明した（その後細分化され、彼が発明したものは「イングリッシュコンサーティーナ」と呼ばれる。）。1833年に音響の研究を発表している。1836年には王立協会フェローに選出。最初は音の伝播や固有振動、楽器など音響の研究をしていた。

1833年、サミュエル・ハンター・クリスティーが発明した電気抵抗の測定法を改良した。これは後にホイートストンブリッジと呼ばれることになり、広く用いられている。1833年、ステレオ・スコープを発明した。1834年、電線中の電流の速度をはじめて測定した。1840年、連続的に電気抵抗を変化させることのできるレオスタットを発明した。その後、電気技術者のウィリアム・クックと協力して電信の開発を行った。1836年に5針式電信機を発明し、翌年ロンドンのオーストン駅とカムデンタウン間で試験が行われ、後に鉄道の分野で用いられた。

1854年、「プレイフェア暗号」を考案した。友人のプレイフェア卿と趣味でやりとりするのに使われたもので、プレイフェア卿の名前で呼ばれる。

主な受賞歴 
1840年と1843年 ロイヤル・メダル
1843年と1852年 ベーカリアン・メダル
1868年 コプリ・メダル
TDKラムダ株式会社（TDK-Lambda Corporation）は、スイッチング電源とノイズフィルタ、その周辺機器の開発製造販売を行う日本の電機メーカー。TDK株式会社のグループ企業である。

沿革 
ネミック・ラムダ株式会社については同社記事を参照。

日本電気精器株式会社
1914年 東京市浅草区玉姫町で、電気機械器具を製造する小穴製作所として創業。
1930年 向島工場を新設。
1945年 社名を日本電気精器株式会社と改称。
1949年 東京・大阪両証券取引所1部上場（日本電気精器株式会社）。
1956年 大阪製造所を分離し 大阪電気精器株式会社（松下精工を経て、現 パナソニック エコシステムズ株式会社）を設立。
1958年 クレーマ制御定周波定電圧電源装置を開発。
1979年 白河デンセイ株式会社（現 白河日東工器株式会社）を設立。
1983年 小型無停電電源装置を開発。
1987年 筑波事業場を新設し、向島工場を売却移転。
1991年 株式を店頭公開（ネミックラムダ株式会社）。
1995年 東京証券取引所2部上場。新潟証券取引所上場（いずれもネミック・ラムダ株式会社）。
1996年 東京証券取引所1部指定替え（ネミック・ラムダ株式会社）。
1998年 非接触型ICカード用のリーダライタを開発。
デンセイ・ラムダ株式会社
1999年 ネミック・ラムダ株式会社と合併し、デンセイ・ラムダ株式会社として発足。大阪証券取引所1部上場。
2000年 旧 日本電気精器株式会社の下記事業を譲渡。
バーコードリーダ、ICカードリーダ事業・・・譲渡先：日通工株式会社（NECインフロンティア株式会社を経て、現 NECプラットフォームズ株式会社）
直流モータ事業・・・譲渡先：特殊電装株式会社
計測制御装置事業・・・譲渡先：株式会社拓和
電動工具（商品名:デルボなど）、建築機器事業（商品名:オートヒンジなど）・・・譲渡先：白河デンセイに営業譲渡の後、日東工器株式会社（白河日東工器株式会社）
2001年10月 100％子会社のエヌデック株式会社から電気工事、保守サービスなど関連事業を吸収した上でその他の事業をNECフィールディングへ譲渡。
2005年10月 TDKグループがラムダパワーグループを買収。TDK株式会社が米国法人を介して、当社株式約58%を持つ親会社「ラムダ・ホールディングズ(米国)」の全株式を英インベンシス社から取得。
2006年1月 TDKから米欧のラムダグループ7社を譲受、ラムダパワーグループの中核会社となる。
2006年3月 TDKグループ入りに伴い、新ブランド「TDK-Lambda」を導入。
2007年9月27日 TDK株式会社が完全子会社化を目指してTOBを実施。同社も賛同。
2007年11月8日 TOBが成立。TDK株式会社は同社株式96.27%を取得。
2008年2月25日 東証・大証1部上場廃止。
2008年2月29日 TDK株式会社の完全子会社となる（子会社による間接保有含む）。
TDKラムダ株式会社
2008年10月 TDKラムダ株式会社（TDK Lambda Corporation）に商号変更。
2010年1月1日 セキュアパワー事業（UPS、発電装置の開発、製造販売及び工事、保守を行う事業）・筑波テクニカルセンターを富士電機システムズ株式会社（現 富士電機株式会社）へ譲渡。
2010年10月1日 子会社TDKラムダ・ファシリティーズ株式会社の全株式を株式会社アルプス物流に譲渡、アルプス物流ファシリティーズ株式会社となる。

事業所の所在地 

本社 - 東京都中央区日本橋
長岡テクニカルセンター - 新潟県長岡市

関連会社 
海外
Wuxi TDK-Lambda Electronics Co.,Ltd.（中華人民共和国）
TDK-Lambda Malaysia Sdn. Bhd.（マレーシア）
TDK-Lambda Singapore Pte.Ltd.（シンガポール）
TDK-Lambda Americas Inc.（アメリカ合衆国）
TDK-Lambda Germany GmbH（ドイツ）
TDK-Lambda UK Ltd.（イギリス）
TDK-Lambda France SAS（フランス）
TDK-Lambda Italy S.r.l.（イタリア）
Nemic-Lambda Ltd.（イスラエル）
ビガート、エランは、起亜自動車が製造していた自動車である。

概要 
ロータス・エランの生産終了後、生産設備などを起亜自動車が買取、ライセンス生産をはじめた。

ビガートの名称は、日本への輸出モデルに用いられる名称で、韓国ではエランの名称が用いられている。またドイツなどでは「キア・ロードスター」（Kia Roadster）の名称で販売されたこともある。ロータス製モデルとは異なり、右ハンドル仕様は生産されていない。

ボディー、シャシーの基本的部分はエランから変更されていない。エンジンは、ロータス製モデルではいすゞ・4XE1エンジンが用いられたが、ビガートでは自社製のＴ８Ｄエンジンをロータスが改良したものに変更された。
打製石器（だせいせっき）とは、石を打ち砕いてつくられた石器で磨きを伴わないもの。

歴史 
人類が道具を使い始めたのは200万年前といわれているが当初は石をそのまま使っていた。その後、石の一端を破砕すると鋭利な部分が現れることがわかり刃物として利用されるようになった。

最初の打製石器である礫器（チョッパー）は非対称で不定形だった。しかし140万年前頃には石の周囲全体を加工して対称の形に整えた石器が現れている。

打製石器は時代に従って、石を砕いただけの礫器から、薄い剥片を用いた剥片石器・石の中央部を利用した石核石器へ移行し、最終的には細石器が用いられるようになった。

日本では主に旧石器時代から縄文時代にかけて使われており、弥生時代に入って金属器が使われるようになると次第に減少した。磨製石器に対する語。打製石器の材料としては、黒曜石、讃岐岩、頁岩などがある。

打製石器の製作技術 
 直接打法･･･石のハンマー（打撃具）を石材の一端に直接打ちつけて不要な部分を剥離する打法。原石の形状を整えたり、おおまかに刃をつけたりする場合にも、この技術が用いられる。
 間接打法･･･打撃具を直接打ちつけるのではなく、石材の一端にシカの角（つの）や獣骨のタガネを当て、槌で間接的に打撃を加えて石片をはぎ取り、その石片（剥片とよぶ）から石刃をつくる。
 押圧剥離･･･石材の縁に尖ったシカの角や骨、木などの柔らかい打撃具を当て、力を加えて微細な石片を剥離する。尖頭器や細石刃などを作る細かい加工技法。

打製石器の種類 
旧石器時代の打製石器には主に以下のようなものがある。
 ハンドアックス
 切ったり、掘ったり万能な方法で用いられた石器。握斧（あくふ）または握槌（にぎりづち）がこれにあたる。
 ブレイド（石刃）
 切る、削るなどの用途に用いられた鋭利な石器。
 ポイント（尖頭器）
 弓矢や槍の先頭に付け主に狩猟のために用いられた石器。

他にスクレイパーやナイフ形石器、彫器があった。

縄文時代になると、石匙・石鏃・石錐・石斧・石槍など用途に応じた多様な打製石器がつくられるようになる。これらはいずれも剥片石器である。これに対し、石核とは打製石器を制作した時に残った石材のことであり、原石の芯にあたる部分からつくり出された石器のことを石核石器という。
端子一覧（たんしいちらん）とは、「電線を接続するための電子部品」の一覧である。

端子はターミナルとも呼ばれる。用途により、非常に多くの種類がある。また、電子部品そのものが有する電極金属線（リード）も端子と呼ぶ。

端子の一覧
AV端子
RF端子
RCA端子
通称：ピン端子。
S端子
コンポーネント端子
通称：色差端子。
D端子
HDMI端子
BNC（Baby-series N Connector）端子
DV端子
DVI端子
DisplayPort端子
SCART端子
SDI端子
S/PDIF
光角型
光丸型
同軸型
AVマルチ端子
フォーン端子
通称：ストレートピンプラグ、TRSフォーン。
XLR端子
通称：XLRタイプコネクター。マイクロフォンの平衡接続によく利用される。
VGA端子
USB端子
圧着端子

シリアルATA端子
LAN端子
ケンジントンロック
陸軍端子
ジョンソン端子
株式会社カツミは、日本の鉄道模型のメーカー・卸業。本社は、東京都目黒区下目黒にある。略称はKTM。株式会社エーツー傘下。

概要 

元はゴム動力飛行機を扱うカツミ模型店として東京都港区高輪(魚籃坂下交差点付近)で出発し、1983年にすべての機能を現在地に集約、1996年現在の名に改称した。金属製模型を中心に手がけ、国内だけでなく輸出も多かった。

第二次世界大戦後、進駐軍相手の鉄道模型製造で名を上げ、1959年、マックス・グレイが大量のアメリカ向け輸出を導いた。横浜の伊勢佐木町付近にあったパイオニアが下請けで製造していた。

最初はOゲージ専門メーカーであったが、1950年代末よりHOゲージも製造、輸出するようになった。日本型では1959年に自由形Cタンク、ED70、7100弁慶号、自由形EB58で16番ゲージに参入した。しかし、1985年9月のプラザ合意後、急速に円高が進行し、1990年代になると韓国製品との価格差が大きくなりインポーターからの発注が減り、アメリカ向け輸出はほとんどなくなった。

Oゲージ全盛期にはアメリカ向けには実物同様のスケール指向で軸箱可動等、実物を忠実に再現した二線式直流方式のOゲージ機関車を製作したが、同時期、国内向けにはブリキ製のB電関等、実物とは程遠いフリースタイルの製品がメインで交流三線式Oゲージ製品しか発売しなかった。この事は住宅事情等、諸説あるが、日本でのOゲージの衰退の一因となったという見解がある。後にOJゲージの製品を供給した。

1960-70年代にかけて16番ゲージの蒸気機関車では精密なシュパーブラインシリーズや比較的廉価なダイヤモンドシリーズを販売していた。

ナローゲージ製品としては輸出用のSHAYが有り、国内向けには阿里山森林鐵路の18tシェイと運材車が16番ナローとして製品化された。

エンドウ（旧称　遠藤商店・TER）とはかつて協力関係にあった。部品・駆動装置（MPギア）の共通化をはかっている。かつては TER製造KTM発売といった形態がとられていたこともあったが、現在は別々に発売されている。

1986年発売のOゲージ製品からハイグレードな製品造りにシフトするようになり、旧来からの製品を含めてのリニューアルを1996年頃までには終えている。

鉄道模型以外では、建築模型や地形模型などを手がけている。

2023年3月31日付で、エーツーが全株式を取得し、完全子会社化。

製品 
日本の16番ゲージ製造会社の中で、最も製品化した車両が多く、またJR発足以降に作られたJR車両や私鉄車両のほとんどがカツミで製品化している。エンドウと並び、まさしく「16番ゲージの雄」的な存在である。他社のプラスチック製16番ゲージ製品が、国鉄型車両や電気機関車を中心に製品化しているのとは対照的である。

カツミ製品は16番ゲージでは一般的である真鍮製で、完成品の値段設定は1両当たり5万円程度となっており、動力車の場合は1両当たりの価格はさらに高価となるため、編成で揃えると数十万円となる製品も存在する。キット品でも1両当たり数万円の製品も存在する。近年は原材料費や職人の人件費高騰、生産ロット数の減少が影響し、価格高騰が続いている。

車体はプレス成型とロストワックス成型が主に用いられ、ハンダ付けによって組み立てられる。内装などに一部プラスチック製部品が使用されることもある。車両以外ではブリキ製や真鍮製のストラクチャーを発売していた事があった。

同社では新幹線車両も多く製品化しているが、いずれもHOスケールとなっている。

ハンダ付け 

カツミ製品はハンダ付けで組み立てることを前提に設計されているため、その工作ノウハウの提供に積極的である。完成品だけでなくキット製品も多く販売し、ハンダ付け工作の入門DVDなども発売。

さらに池袋店では定期的に工作教室も開かれている（入門用キットも販売されている）。国際鉄道模型コンベンションやヨコハマ鉄道模型フェスタでは、社員によるハンダ付け実演を見ることができる。

入門用キット 
ハンダ付け教室で使用される教材キット。いずれも実車通りではない「タイプ」となっている。
 ED600形
 ハンダ付け教室用教材キット第一弾。国鉄EF60形電気機関車をショーティーとしたフリーランス電気機関車の車体キット。
 東急3450形タイプ
 教材キット第二弾。東急デハ3450形電車をプロトタイプとした車体キット。
 クモユニ74タイプ
 教材キット第三弾。国鉄クモユニ74形電車をプロトタイプとした車体キット。
 ステンレス電車
 教材キット第五弾。東急1000系をプロトタイプとした車体キット。

店舗 

http://www.ktm-models.co.jp/shop.html

 目黒店が2018年7月で閉店。
水熱源ヒートポンプパッケージ方式（みずねつげんヒートポンプパッケージほうしき）は、水を熱源とするヒートポンプパッケージエアコンを必要な場所に配置する空調設備方式である。

概要 
屋外の冷却塔・井戸・河川などの水を必要場所に搬送し熱源に用いる。水源及び冷却塔の確保が難しい市街地のビルなどでは、地下に冷却水槽を設置する場合もある。大規模な施設としては専ら地下で使われる頻度が高い。地下街などでは各テナントへ行きと戻りの接続バルブを設けてバルブ以降をテナントオーナーが各自準備する。地下鉄駅のホーム冷房でも水冷式が使われる事が多い。万一配管が破損した場合でもフロンによる凍傷、中毒という危険を回避できるからである。しかし水冷型ビルマルチ型は、空冷型マルチエアコンと冷媒充填量が同等となるため空冷マルチエアコンと同様の注意が必要である。

冷風扇、ファンコイルは、同じく水を冷却媒体として使うため、水冷エアコンと混同されやすいが、動作原理がまったく異なり自動車のラジエーターと同じ構成のものである。近年、水冷ヒートポンプとファンコイルを組み合わせた製品も販売され、主にホテルや病院で使われている。

特徴 
 利点
 個別制御性に優れる。（特に小型分散型・水冷ビルマルチ型）
 冷房・暖房が混在する場合、熱回収運転となり省エネルギーである。
 空気熱源式ヒートポンプに比べて、効率が良く小型化が可能である。
 水を熱源としているため、外気温に影響されず盛夏時に安定した空調が可能である。
 増設が容易である（水冷ビルマルチ型は困難）。
 空冷式ヒートポンプに比べ、顕熱での熱放出がないため夏場のヒートアイランド現象の抑制につながる。
 店舗ビルやオフィスビルなどでは、各階や屋上に室外機を設置しなくて済むため貸室面積拡大や屋上緑化など有効活用ができる。
 欠点
 冷却水の管理が煩雑である。
 水配管の破損時に水損の恐れがある。
 空調場所に圧縮機があるので騒音が大きい（水冷ビルマルチ型は除く）。
 個別分散型は、圧縮機を多数・分散配置するため、整備の手間が大きくなるが、故障が発生しても影響を受ける面積が少ない。
 水冷ビルマルチ型・大型パッケージ型は、圧縮機は少なく整備の手間は少ないが、故障が発生すると広い面積が空調出来なくなる。

用途 
主に大規模建築物に用いられる方式であり、次のような用途で特性を生かして利用されている。

 冬期に冷房・暖房が混在する：病院・オフィスビル・データーセンター・ホテル・店舗ビル・飲食テナント（厨房）
 個別制御性が要求される：ホテル・寮

主要メーカー 
主な水熱源式空調機メーカーは以下の通りである。
 水冷式パッケージ型（5HP以上）
 日本ピーマック
 東芝キヤリア
 ダイキン工業
 日立アプライアンス
 三菱重工
 三菱電機
 水冷式小型分散型（5HP以下）
 日本ピーマック
 東芝キヤリア
 木村工機
 水冷式ビルマルチ型
 日本ピーマック
 ダイキン工業
 三洋電機
 三菱電機
 水冷式ヒートポンプ＋ファンコイル型
 日本ピーマック
 エヌアールイーハピネス（東芝キヤリア）
キンダーサプライズ（Kinder Surprise) は、イタリアのフェレロ社が製造・販売している玩具付き菓子（食玩）の商品名。

概要 
卵形のチョコレートの内部に、カプセル入りの玩具が入っているのが特徴。同社の「キンダー・チョコレート」ブランドの展開のひとつである。1974年に初めて発売され、業界に一分野を生み出し、世界各国で販売されている。

この商品は、チョコレートが溶けやすくなる夏に発売を終了し、秋に商品を一新して発売が開始される。玩具の設計は専属や自由契約のデザイナーによってなされている。成型や作動の精巧さ、物語性の存在等、キンダーサプライズは他の玩具にも劣らない質を持つ。また組み立て式のものも多く、図を見ながら組み立てることには遊びや知育の要素がある。内容は時節ごと、年ごとに変わることから、コレクションアイテムとして集める成人も多く、現在は発売当初の目標だった子供市場に加え、成人のコレクター市場での需要も獲得している。コレクションは特にドイツで盛んであると言われている。

世界のキンダーサプライズ 

キンダーサプライズは、世界30箇国以上で販売されている。商品名は、本国であるイタリアでは  である。キンダーサプライズ という名称は、英語圏その他で使用されているが、ドイツでは  であるなど、販売国（販売代理店）ごとによってさまざまな名称が用いられている。また、中の玩具の意匠も国ごとに異なる場合がある。

日本 

1997年に販売担当をカンロに変えて『キンダーサプライズ』の名で発売された。2002年、日本フェレロ社は江崎グリコと販売代理店を結び、この年9月からの『キンダーサプライズ』の販売にはグリコがあたった。その後販売を終了した。ウェブサイト上で確認できる最後の報道発表は2003年1月のものである。2015年5月現在、日本での販売事業は行われていない。

類似商品 
キンダーサプライズは、世界の食玩業界に一つの新しい分野を生み出した画期的商品で、
オーストラリア・キャドバリーのヤウイ
オーストラリア・キャドバリーのバービーサプライズエッグ
スイス・Nestleのマジックボール
日本・フルタ製菓のチョコエッグ
日本・バンダイのワンダーカプセル
日本・タカラのチョコQ
日本・トミーのチョコパーティ
日本・トミーのハニータイム くまのプーさん ちょこチョコたまご（カプセル入り卵形チョコレートを自分で作れる玩具）

等の類似商品が多数発生した。

販売・持ち込み規制
アメリカでは食品医薬品局（FDA）が幼児の誤飲を防ぐために、食品内に玩具を入れることを禁止している。類似の商品の場合も、中にはキャンディー等の食品が入っている。実際にはヨーロッパ方面から輸入されたキンダーサプライズが販売されている場合があるが、違法である。国境でも、キンダーサプライズの持込がチェックされており発見された場合には没収される。税関によると、2009年に押収されたキンダー・サプライズは2万5000個。

米国での規制強化の動きと前後し、日本国内においても競合製品であるチョコエッグ（フルタ製菓）の販売対象年齢を15歳以上に引き上げるなど、業界内では自主規制の強化が進行しつつある。

風習
キリスト教国家であるイタリアでは、キリスト教の行事である復活祭が深く浸透している。この復活祭の最中にはイースター・エッグという、彩色を施した卵や卵形のチョコレートをやり取りする風習があり、キンダーサプライズはその風習を商品化したものである。

またヨーロッパには、パイ等の中に人形やコイン等を入れ、その意外性をくじ引き的な遊びとして楽しむ風習があり、食品内部に非食品の「サプライズ」を仕込む発想は新しいものではない。例えばフランスではガレット・デ・ロワというパイ菓子にフェーブ（fève：本来の意味はソラマメ）と呼ばれる、陶器製の小さな人形や動物その他を入れ、切り分けた時にそれが当たった人には何らかの幸運があるといった類の遊びがある。現在ではそのフェーブもまたコレクションアイテムとして販売されている。
斜張橋（しゃちょうきょう、Cable-stayed bridge）は、橋の形式の1つで、塔から斜めに張ったケーブルを橋桁に直接つなぎ支える構造のものである。ケーブルを利用し吊って支えることから、広義には吊橋の一種と言える。しかし狭義には、すなわち土木工学分野、橋梁工学分野では吊橋とは区別される。斜張橋はこの狭義の吊橋（以降、単に「吊橋」と記す）に次ぐ支間長（スパン、塔と塔の間隔）を得られる。

歴史 

近代的な斜張橋は戦後、ドイツでライン川に架けられたものとされる。少ない材料で建造するのに適していたが、ケーブルにかかる負荷の計算など構造解析が難しく、永らく小規模なものに止まっていた。しかし、20世紀末期からコンピュータによる構造解析やシミュレーション技術などの進歩により、長大な橋が幾つも建設されている。

本四連絡橋の1つの多々羅大橋は、当初は吊橋で計画されていたが、途中で斜張橋に変更された。同じ本四架橋で初期に建設された吊橋の大鳴門橋の中央径間 (876 m) を超える890 mを実現し、世界最長の斜張橋だった。2012年4月13日、ロシア極東ウラジオストクのムラヴィヨフ・アムールスキー半島とルースキー島の間の東ボスポラス海峡(en)を跨ぐルースキー島連絡橋が完成し、2本の橋脚の間が1104 mで世界最長記録を塗り替えた。
またケーブルの張り方が均等でない、塔が斜めであるなどの特殊な形状のものも可能となってきている。例えば、アメリカ合衆国のサンダイアル（日時計）橋は、斜めに傾斜した塔の片側だけにケーブルが張られており、その名の通り傾いた塔が日時計となっている。また東京のかつしかハープ橋は、川を斜めに渡るため、橋桁すなわち路面がS字型という特殊な形状をしている。

形式

吊橋との相違 

吊橋と斜張橋は、いずれもケーブルの張力を利用した吊り構造という点では同じである。大きく異なるのは、斜張橋が塔と桁をケーブルで直結しているのに対し、吊橋は塔の間にまず渡したメインケーブルがありそこから垂らしたハンガーロープで桁を吊っていることである。このため、桁に掛かる力は、吊橋では垂直方向の張力だけであるが、斜張橋では垂直方向の張力に加えて橋軸方向の圧縮力が作用する。吊橋では両端にアンカーブロック、またはアンカレイジというメインケーブルを繋ぎとめる重しがいるが、斜張橋では桁に作用する圧縮力とケーブルに作用する引張力を塔の左右で釣り合わせることができるために、必ずしも必要ではない。

また同じスパンの場合、塔の高さは斜張橋の方がやや高くする必要がある。

斜版橋 
斜張橋の特殊な形式の1つに「斜版橋」がある。通常の斜張橋では桁を支える斜めのケーブルが露出しているが、斜版橋ではケーブルの周囲をコンクリート版で被覆したものであり、これにより橋全体の剛性が向上する。

構造

主塔 
ここから張られたケーブルで桁をささえる。塔は2本であることが多いが1本の場合、3本以上の場合もある。塔の形状はさまざまで一本の柱状、吊橋と同様の2本組、塔の上部をすぼめた逆Y字形やA字型など各種存在する。塔には圧縮力のみが作用する。材料は鋼や鉄筋コンクリート (RC) が用いられることが多い。

ケーブル 

斜材ともいう。主塔と桁を繋ぎ桁を支える。構造上、片持ちの斜張橋を除き塔から左右に張られたケーブルと桁でバランスをとるため吊橋のような両端のアンカレイジは不要である。

ケーブルの張り方にはいくつか種類がある。

側面形では、塔の先端で全てのケーブルをまとめた放射型（ラジアル型）、少しずつずらしたファン型、さらにずらしケーブル同士が平行に張られたハープ型などがある。放射型はケーブルの塔頂でのとりまとめ構造が複雑になるのでケーブル本数の少ない小型の橋にしか用いられない。主観の問題ではあるが美しさではハープ型が最良とされている。

主塔を1本しかもたず、片側からのみ吊る片持ち型という形式もある。

各形式の例
 放射型: 尾道大橋
 ファン型: 多々羅大橋、横浜ベイブリッジ
 ハープ型: 新尾道大橋、ツインハープ橋
 片持ち型: 平羅橋、鵜飼い大橋 
平面形では、桁中央のケーブルのみで支持する1面吊り、桁両側面のケーブルで支持する2面吊りがある。

ケーブルの本数も設計上の自由度がある。本数を少なくしたほうが構造計算が容易になる。本数を多くしたほうがケーブル1本あたりに作用する力は小さくなる。

桁 
橋桁あるいは主桁ともいい、人や車が通行する部分である。形状はトラスや箱形があるが近年のものは箱形が多い。塔の左右でバランスをとるため、一般的には、主塔2本の場合側径間と中央径間の長さの比を1:2:1、主塔1本の場合は1:1とする。ただし、主塔2本でも生口橋など、側径間を重く、中央径間を軽く造ることでバランスを取り、中央径間をより長く造る例もある。

世界の斜張橋

日本の斜張橋