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竹瓦温泉（たけがわらおんせん）は、大分県別府市元町にある市営の共同温泉である。現在の建物は1938年（昭和13年）に完成したもので、2004年（平成16年）6月9日に登録有形文化財に登録され、2009年（平成21年）2月6日に近代化産業遺産に認定されている。

概要 
正面に唐破風の屋根を持ち、これに入母屋造や寄棟造の屋根や裳階が組み合わされ、複雑な表情を見せる壮麗で大規模な木造2階建ての建築である。

内部は、1階中央に天井の高いホールが設けられ、西側に寄棟造平屋の砂湯、東側に平屋の男湯・女湯が配される。2階は格子天井の90畳の大広間で、かつては湯治客の休憩室として使用されていたが、現在は公民館になっている。

竹瓦温泉前から流川通り（大分県道52号別府庄内線）までの約50mは、現存する日本最古のアーケードである竹瓦小路アーケードでつながっている。

浴槽のみで湯を出す蛇口が無く、直接浴槽から桶で汲み取って体を洗う。

水を出す蛇口はあるが、これは熱すぎる湯を冷やすためのもので体を洗うためのものではない。

更衣室と浴室が一緒に配されており、ロッカーで服を脱いだ後、掘り下げ式の浴室へ直接階段で降りるタイプとなっている。

（竹瓦温泉の浴室の写真より。）

所在地 
 大分県別府市元町16-23

沿革 
別府八湯のひとつで別府市中心部に位置する温泉街である別府温泉は、1871年（明治4年）5月に流川河口に旧別府港（楠港）が完成すると急速に発展した。その中にある竹瓦温泉は1879年（明治12年）に創設され「乾液泉」（けんえきせん）または「竹瓦の湯」とも呼ばれた。当初は、海岸近くに湧き出していた温泉を楽しむために、地元の漁師が簡素な小屋を建てたものであったと伝えられる。竹瓦という名は、当初の建物が竹屋根葺きであったことに因むとされる。

温泉の効能が評判になると、港のすぐ近くという利便性もあって湯治客が大勢訪れるようになり、1902年（明治35年）、さらに1913年（大正2年）には2階建ての建物に建て替えられた。そして1938年（昭和13年）には現在の建物が完成した。

泉質 
 男湯：塩化物泉（ナトリウム・カルシウム・マグネシウム-塩化物・炭酸水素塩泉）（旧泉質名：含土類-食塩泉）
 源泉温度：53.8
 PH：7.3
 適応症：きりきず、やけど、慢性皮膚病、虚弱児童、慢性婦人病、神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、慢性消化器病、痔疾、冷え症、病後回復期、疲労回復、健康増進
 女湯：炭酸水素塩泉（ナトリウム-炭酸水素塩泉）（旧泉質名：純重曹泉）
源泉温度：52.0
 PH：7.7
 適応症：きりきず、やけど、慢性皮膚病、神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、慢性消化器病、痔疾、冷え症、病後回復期、疲労回復、健康増進
 砂湯：炭酸水素塩泉（ナトリウム・カルシウム・マグネシウム-炭酸水素塩泉・塩化物泉）（旧泉質名：含土類-重曹泉）
 源泉温度：52.5
 PH：8.1
 適応症：きりきず、やけど、慢性皮膚病、神経痛、筋肉痛、関節痛、五十肩、運動麻痺、関節のこわばり、うちみ、くじき、慢性消化器病、痔疾、冷え症、病後回復期、疲労回復、健康増進
いずれも源泉かけ流し。

交通 
 鉄道 - 九州旅客鉄道（JR九州）日豊本線別府駅から徒歩約10分。
 バス - 亀の井バス・大分交通 流川ゆめタウン前停留所下車、徒歩約2分。
 自動車 - 大分自動車道 別府ICから車で約15分。
株式会社ジャパンエンジンコーポレーション（Japan Engine Corporation）は、兵庫県明石市に本社を置く発動機メーカー。主力製品は主機用大型ディーゼル機関。旧社名は神戸発動機株式会社（こうべはつどうき、Kobe Diesel Co., Ltd.）。

概要 
元来島グループの一員だったが、同グループ解体後は暫く地元・神戸の山田地建の傘下に入っていた。その後、同社の経営不振等から三菱重工や三井物産が国内の投資ファンドと結束して元筆頭株主だった山田地建から合計4割程度取得し、実質的な経営権を掌握した。

事業所 
本社･工場 - 兵庫県明石市二見町南二見1番地
東京支社 - 東京都港区新橋3丁目1番11号 長友ランディックビル4階
今治営業所 - 愛媛県今治市北宝来町1丁目5番地3 真栄美ビル5階

沿革 
 1910年11月 - 合名会社神戸発動機製造所創業。日本における最初のボーリンダ―型石油発動機の製造を開始。
 1920年6月 - 株式会社神戸発動機製造所に組織変更。
 1952年6月 - 神戸発動機株式会社に商号変更。
 1961年10月 - 大阪証券取引所上場。
 1985年10月 - 来島グループに入る。
 1989年3月 - 山田地建が親会社となる。
 2004年3月 - 三菱重工、三井物産などを割当先とする第三者割当増資を実施
 2013年7月 - 大阪証券取引所と東京証券取引所の現物株市場統合に伴い、東京証券取引所第2部に上場。
 2013年10月 - 三菱重工の会社分割により、三菱重工舶用機械エンジン株式会社（現・三菱重工マリンマシナリ株式会社）が筆頭株主となる。
 2017年4月 - 三菱重工舶用機械エンジン株式会社より舶用エンジン事業を承継し、株式会社ジャパンエンジンコーポレーションに商号変更。
 2017年8月 - 三菱重工マリンマシナリ株式会社が保有株式を三菱重工に譲渡。
 2018年9月 - 三菱重工が株式の10%を名村造船所に譲渡。
塔のへつり（とうのへつり）は、福島県南会津郡下郷町にある景勝地。河食地形の奇形を呈する好例として、国の天然記念物に指定されている。

「へつり」とは会津方言で、川に迫った険しい断崖のことである。なお、「へつり」は「」（山冠に弗）という漢字表記があり、現地の看板ではこの表記だが、常用漢字やJIS X 0208に含まれない字であり（JIS X 0213には含まれる）、かな表記が標準化している。

概要 

塔のへつりは、福島県会津地方の南会津東部を流れる大川が形成する渓谷で、大川羽鳥県立自然公園の一角を占める。

1943年（昭和18年）、河食地形の特異例として国の天然記念物に指定されている。一帯は第三系凝灰岩、凝灰角礫岩、頁岩などが互い違いになっており、その軟岩部が長年の歳月による侵食と風化の作用によって形成された柱状の断崖である。一帯は樹木に覆われており、新緑や紅葉の頃は一際美しい。

全長200メートルにわたって、大規模な奇岩が整列している。主なものには屏風岩、烏帽子岩、護摩塔岩、九輪塔岩、櫓塔岩、獅子塔岩、鷲塔岩などがあり、これらの岩を巡るように通路が彫られているが、経年による崩落等のため、吊橋を渡している舞台岩周辺以外は立ち入り禁止となっている。

アクセス 

 会津鉄道会津線 塔のへつり駅 下車徒歩約10分。
 国道121号からすぐ。

周辺 名所・旧跡・観光スポット 
 細井家資料館
アセスルファムカリウム（英語：acesulfame potassium, acesulfame K, Ace K）は、人工甘味料の1つである。アセスルファムKと記されることもある。「Sunett」及び「Sweet One」という商標が取られている。欧州連合では、食品添加物分類番号（E番号）で「E950」と呼ばれることもある。

製法 
ジケテンとスルファミン酸を反応させ、これに三酸化硫黄を反応させることによりアセスルファム環を生成させる。その後、水酸化カリウムで中和することにより得られる。

性質

物理化学的性質 
アセスルファムカリウムはオキサチアジノンジオキシド誘導体で、6-メチル-1,2,3-オキサチアジン-4(3H)-オン-2,2-ジオキシド (6-methyl-1,2,3-oxathiazine-4(3H)-one 2,2-dioxide) のカリウム塩である。分子量 201.24 の白色結晶粉体をなし、分子式は C4H4KNO4S である。

アスパルテームと異なり、熱・酸（pH3～7）・酵素に対し比較的安定であるため、パンやクッキー、貯蔵期間が長い一部の清涼飲料などの製品にも利用できる。共存物質と反応しにくいため臭いの発生や、メイラード反応による着色性はない。また水や、エタノール・グリセリン・プロピレングリコールの溶液などにもよく溶けるため、飲料・漬け物などに適している。

生理学的性質 
アセスルファムカリウムは、スクロース（ショ糖）の200倍の甘味を有する。スクロースと比較して、甘みが感じられやすく、後を引かない。すっきりした味であるが、後味が不自然とも感じられる。ただし、サッカリンと同様に、特に高濃度の場合は後味が僅かに苦い。このため、苦味が混じった甘みと感じる場合がある。後味の改善のため、アスパルテームなど甘味が長続きする甘味料と併用されることがある。他の高甘味度甘味料と併用すると相乗効果をもたらす性質があり、アスパルテームを同量添加すると甘味度が40％強化される。またショ糖・果糖・糖アルコールなどの糖質甘味料との併用でも甘味度が15～30％強化される。

この他、フェルラ酸ナトリウムを併用すると、アセスルファムカリウムが持つ苦みの混じった悪い後味がマスキングされるという報告がなされており、クラフトフーズが特許を取得している。

またアセスルファムカリウム自体にも他の味のマスキング効果があり、酸と併用すると酸味・苦味を和らげたり、食塩と併用すると甘味度が鋭敏になり苦味が減少する。ショ糖やエリスリトールやキシリトールと併用するとボディ感（コク・深み）が増す。フレーバーエンハンサー（風味強調剤）としての性質があり、チョコレート・コーヒー・ココア・紅茶などに微量添加すると、風味を引き立てる作用がある。

なお、アセスルファムカリウムは非う蝕性で、口腔のバクテリアも代謝しないため虫歯の原因物質にはならない。

安全性 
・FAO/WHO合同食品添加物専門家会議（JECFA）の評価では変異原性・ガン原性は認められず、本物質・加水分解物ともに毒性試験では無害、各種動物実験でも安全性が確認されている。1日の摂取許容量は0～15 mg/kg体重

歴史 
ヘキスト（Hoechst AG. 現在 ニュートリノヴァ社 Nutrinova）のドイツ人化学者カール・クラウス により1967年に偶然発見された。

日本では2000年4月に食品添加物に指定され、使用基準及び成分規格が定められた。それ以降、多くの食料品、特に清涼飲料水や酒類に使用されるようになった。また2008年には医薬品添加物に指定された。

使用基準量 
日本の「食品、添加物等の規格基準」では以下のように定められている。
串崎車輌株式会社（くしざきしゃりょう）は、千葉県松戸市に本社を置く、鉄道車両メーカーである。元々は大栄車輌の椚山工場だったが、その廃業が決まり、当時その担当役員だった君塚弘が発起人となり、分離独立の上、串崎車輌が発足した。

メーカーといっても車両の新製をすることはなく、在来車両の改造工事などを行っている。

現業の事業所は新京成電鉄くぬぎ山車両基地内にあり、同社車両の修繕・更新工事のほか、東京地下鉄、都電荒川線、銚子電気鉄道、小湊鉄道、東日本旅客鉄道、東急電鉄などの車両工事も請け負っている。

2016年（平成28年）9月に本社を船橋市前原西から松戸市串崎新田へ移した。

事業所 
 本社
 千葉県松戸市串崎新田187-1
 くぬぎ山工場
 千葉県松戸市串崎新田190-2
 新京成電鉄くぬぎ山車両基地内。京成車両工業くぬぎ山事業所とも同じ所在地である。
正栄食品工業株式会社（しょうえいしょくひんこうぎょう）は、東京都台東区秋葉原に本社を置く総合食品商社。

沿革 
 1904年（明治37年）11月 - 創業。
 1947年（昭和22年）11月 - 正栄食品工業株式会社を設立。
 1986年（昭和61年）8月 - 東京証券取引所2部上場。
 2002年（平成14年）1月 - 菓子部門が正栄菓子として独立。2007年1月には「正栄デリシィ」へ社名を変更。
 2017年（平成29年）7月 - 東京証券取引所1部に指定替え。

取扱い製品 
 フルーツ加工品
 ナッツ及びナッツ加工品

関連企業 
 正栄デリシィ - 「サク山チョコ次郎」などを製造している。
 ロビニア - 「麦チョコ」「コーンチョコ」などを製造している。
 京まろん - 「マロングラッセ」などを製造している。
 筑波乳業 - 乳製品などを製造している。
MIT人工知能研究所は、マサチューセッツ工科大学にかつて存在した学際的研究機関であり、人工知能とロボット工学の分野で世界的な貢献をしたことで知られる。MITでの人工知能研究は1959年に始まった。1963年、人工知能研究グループは新たに結成された  に編入され、1970年にそこから分離して人工知能研究所を設立。2003年、同研究所は  の流れを受け継いだMITコンピュータ科学研究所と合併し、CSAILとなった。

創設者には、マービン・ミンスキー、ジョン・マッカーシー（LISP言語発明者）などがいた。1950年代から1970年代にかけて、彼らは自らが開発したタイムシェアリング方式のオペレーティングシステム ITS を載せたコンピュータ（当初はPDP-6、後にPDP-10）を共有して使っていた。

 上で  を開発したリチャード・ストールマンなどの多くの才能あるプログラマ達がこの環境で育った。

人工知能研究所の主な研究テーマは、視覚、機械的動作と操作、言語などで、彼らはそれらがより知的な機械を構築するためのキーになると考えていた。

歴代所長
マービン・ミンスキー 1970年 - 1972年
パトリック・ウィンストン 1972年 - 1997年
ロドニー・ブルックス 1997年 - 2003年
スリングショットとは、女性用水着の一種である。マイクロビキニと同様に、肌の露出が比較的大き目の水着として知られている。英語では "Sling Bikini"、 "Two way" （二枚布）あるいは "Suspender bikini"（サスペンダー型ビキニ）と呼ばれる。男性用も存在する（後述）。

デザイン 
上と下がつながっている点はワンピースと同じだが、布が縦長で首・胸・臍の横を通って股間まで左右に二分割され、横につながる部分が首と腰（加えるなら後述する脇の下）しか無い点が特徴である。この型が投石器のスリングショットに使われる布を連想させるため、その名がついた。

布が上下に渡っている関係上、ブラはホルターネックに比較的近いデザインとなり、ストラップレス（チューブトップ）ビキニと正反対である。このため、ブラの防備は前後の移動には万全だが、左右の移動には弱いのが欠点である。その反面、胸の部分を横から見た時の無防備さと刺激度は満点で、そのインパクトはビキニに匹敵する。ツートンカラーを採用する場合、左右に分かれている点を活かし、左右2色に分けられたカラーリングも多い。

ボトムも必然的にハイレグやTバックが適用されやすいデザインである。

バリエーションとしては「胸の横から脇の下からにも紐がある」「ブラの間に多数の紐がある」などが挙げられる。ただし、紐があまり多いと単に面積の少ないワンピースであり、左右の布の間は紐が少ないのが正統派とされている。また、長大なV字布が肩から股間まで一貫するだけという過激なデザインの水着があるが、スリングショットでなく「Vストリング」（V字ひも）と呼ばれ、別ものとされることもある。

バックスタイルとしてはV字のもの、非常に過激なI字のもの、それとY字のものがある。

着用 
元々の発祥地、1990年前後のアメリカのフロリダにおける、ビキニコンテストでの着用がブレークのきっかけである。この頃はスリングショットを着た女性で溢れ、中には「サーキットガール」と呼ばれる、コンテストの賞金で生計を建てる、プロのスリングショットモデルもおり、さまざまなコンテストで毎回異なるスリングショットを着用してファンを楽しませた。日本で言うローカルなグラビアアイドルに近い存在と言える。サーキットガールはスリングショットでダンスを披露するため、ビキニバイトと呼ばれる接着剤で、水着と胸を接着してズレを防いでいた。フロリダのローカル番組ではビキニコンテストの内容が放送、「bikini beach party」というコンテストのビデオも発売された。

これらは日本国内でも『世界まる見え!テレビ特捜部』で1994年に紹介された、Cindy Richというサーキットガールがスリングショットで登場した。Cindyのスリングショットは正面にラメが施され、バックはテグスのような細い糸が1本だけある、大変セクシーなデザインだった。紹介VTRでは黒のメッシュタイプのスリングショット（胸に星型のパッチ、バックは黒い紐が1本）が披露される。これらはゴールデンタイム枠とは思えない過激な内容であった。同じくして日本人が企画で着たものでは、日本テレビ系列の『投稿！特ホウ王国』にて「これ以上はとても･･･日本一大胆な水着で泳ぐ美女」「ここまでやるか！日本一大胆な水着で泳ぐ美女」というネタがあり、どちらも公共プール施設にて、スリングショットて泳ぐ女性の映像が存在した。

このように日本では過激なデザインとして捉えられ、グラビアアイドルの一部に見られる程度となっており、一般に使用される水着としてはあまり見られていない。逆に露出プレイの一環として、公共プールなどでスリングショットをあえて着用する女性もいる。

男性用 
男性用スリングショットはマンキニ（英語：mankini。manとbikini のかばん語）と呼ばれる。

2006年5月に行われたカンヌ国際映画祭の映画『ボラット 栄光ナル国家カザフスタンのためのアメリカ文化学習』のプロモーションで、主演俳優のサシャ・バロン・コーエンが蛍光緑のマンキニ姿を披露したことから有名になった。イギリスニューキーなど、一部の海水浴場では着用を禁止されている。

2009年にはコリンズ英語辞典、2011年8月にはオックスフォード英語辞典にも収録され、話題になった。

日本では「ムタンガ」（Mutanga）と銘打ってこの水着を販売しているところが存在する。またテレビ番組『ダウンタウンのごっつええ感じ』で放送された人気コント「放課後電磁波クラブ」で、今田耕司や東野幸治が着用したことでも知名度を上げた。
株式会社丸善（まるぜん、英名：MARUZEN CO., LTD.）は、東京都台東区上野に本社をおく食品加工メーカー。1945年、創業。「チーかま」「ホモソーセージ」の製造元である。

事業 
同社では下記のような製品を製造、販売している。
 魚肉練り製品魚肉ソーセージ、ハム、ハンバーグ、ケーシング詰め蒲鉾など
 レトルト食品おでん、もつ煮込など

主な商品 
 チーかまチーズ入り蒲鉾をケーシングに詰めたもの。ドイツのソーセージに関する文献に「ソーセージにチーズを入れたものがある」ことを知り、これをかまぼこに応用できないかと開発したのがチーかまである。発売開始は1968年。当初は「おらが幸」という商品名であった。
『チーかま』は丸善の登録商標である。（商標登録番号・第1231194号）
 ホモソーセージ魚肉ソーセージ。「ホモ」という商品名は、よく牛乳のパッケージに書かれる英語の「homogenized」（均質化された）に由来する。
 レトルトおでんおでんの残った出汁で雑炊が楽しめる商品も有る。
 『BIGソーセージ』などの混合ソーセージ類鶏肉・豚肉を配合した魚肉のソーセージ。黒胡椒等のスパイス類も材料に含まれているため、黒い斑点のようなものがついている（害はない）。

沿革 
（この節の出典）
 1945年9月 - 東京都台東区上野に丸善商店が設立される。
 1947年1月 - 東京都江東区三好に水産加工食品工場を設ける。
 1954年10月 - 「ホモソーセージ」の販売を開始。
 1956年4月 - 丸善商店から独立し、株式会社丸善が設立される。
 1961年7月 - 埼玉県越谷市に埼玉工場が完成。
 1968年 - 「チーかま」の前身商品である「おらが幸」の販売を開始。
 1970年12月 - 「チーかま」の販売を開始。
 1973年11月 - 本社新社屋が完成。
 1992年1月 - 茨城県西茨城郡友部町（現在の笠間市）に茨城工場が完成。
 1999年12月 - 茨城県東茨城郡美野里町（現在の小美玉市）に美野里工場が完成。
 2019年10月31日 - 11月13日が「チーかまの日」として日本記念日協会に認定される。
JR貨物コキ70形貨車（JRかもつコキ70がたかしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が1991年（平成3年）に多目的輸送用として製作した貨車（コンテナ車）である。

概要 
国鉄時代の1978年（昭和53年）以降途絶えていた海上コンテナの鉄道輸送は、JR貨物発足直後の1989年（平成元年）4月にコキ100系を使用して再開された。これは同年の「横浜博 (YES'89)」開催期間の交通渋滞を回避する一時的なものであったが、直後に実施された運輸省（当時）のモーダルシフト推進政策や、好景気下でトラック輸送業界の人員不足が顕在化したことを受け、JR貨物は輸出入貨物の国内輸送を本格的に開始することとした。コキ100系は床面高さの関係で高さ9フィート6インチ (9 ft 6 in) のハイキューブ（背高）コンテナが積載できないこともあり、背高コンテナと航空コンテナも積載できる新型コンテナ車の開発が開始された。

背高コンテナ積載のために採用された低床構造を活用し、大型トラックのピギーバック輸送にも使用できる多目的貨車として開発され、1991年（平成3年）3月26日にコキ70形として2両 (901,902) が川崎重工業にて試作された。

本形式は後年の情勢変化により量産はされなかったが、「低床式多目的車両」の設計思想はコキ71形の「カーラックシステム」などに継承されている。

構造 
台枠はコンテナ車標準の魚腹形側梁であるが、高さ9 ft 6 inの背高コンテナを積載できるよう、床面高さ709 mmの低床平床構造としている。このため、中間の連結器は高さを550 mmまで下げた固定連結器とされ、2両を1ユニットとして運用する。車体長は19,800 mm、外部塗色はファーストブルー（明るい青）である。

トラックは自走で積載する方式で、床面には走路を設け、ユニット両端の端梁は積載のため開閉できる構造である。コンテナ緊締装置はトラックを積載可能とするため、着脱式とされた。

積載能力はコンテナの場合、JR20 ftが3個、JR30 ft・ISO規格 20 ft (20.3 t) が2個、同 20 ft (24.0 t)・同 40 ft・同 45 ftが1個積載できる。JR12 ftコンテナは緊締装置がないため積載できない。トラックは11 t車が1台、4 t車が2台、20 kLタンクローリーが1台積載できる。

台車は床面を下げるため車輪径を610 mmに小型化したFT11形である。軸箱装置はシェブロンゴム支持、低床構造の条件下で減衰性能を確保するためボルスタレス式空気ばね台車とされた。ディスクブレーキや滑走防止装置を装備した基礎ブレーキ装置はJR貨物の貨車では初の採用である。

ブレーキ装置はコキ100系と同様なCLE方式（応荷重式電磁自動空気ブレーキ）を装備し、電磁弁は奇数車 (901) に装備する。

現況 

本形式は1ユニット2両が製作され、1992年（平成4年）から営業運転に使用されたが、量産車は製作されなかった。これは景気後退によるピギーバック輸送の需要減少や、後年の建築限界調査で背高コンテナ輸送に必ずしも低床車両を必要としないことが判明したため、低床貨車を量産する意義が薄くなったことが原因として挙げられる。

現在、本形式は使用を休止（2003年（平成15年）3月31日廃車）し、川崎車両所内（川崎貨物駅）に留置されている。以降の海上コンテナ輸送はコキ106形やコキ200形の製作によって対応されている。
びっくり箱（びっくりばこ、英：Jack-in-the-box、Jack-in-a-box）は、箱の中に人形などを仕込み、開くとばねなどでの力で中身が外へ出てくる玩具のこと。

転じて想定しないものが飛び出してくる容器もこのように呼ばれることがある。

概要 
びっくり箱は、他人を驚かしてからかったりするための玩具であるが、まま「罪の無い悪戯」の範疇とみなされる。これらは箱内部にばね・ゴムなどの歪みによって弾性エネルギーを蓄えている機械要素が配置され、箱を閉めてある留め金が外されると、解放された運動エネルギーによってその内容物が飛び出してくる。

ばね以外にも様々な機構を備えたびっくり箱も見られ、例えば蓋を開けると音を立てながら伸びる人形が出てきたりするものもある。近年ではセンサなど電子技術の応用でメッセージ録音に対応しているものもある。

類型 
似たようなものはジョークグッズや悪戯玩具に多々見られる。日本などでも手品用品やバラエティグッズなどを扱う店では、「サソリの卵」あるいは「サソリの標本」や「呪いの袋」と題したおどろおどろしい封筒が販売されていることがある。この中身は「輪ゴムと板でできた、ねじりの形で弾性エネルギーを蓄えた簡単な装置」なのであるが、封筒を開けようとすると、装置に蓄えられたねじれが開放され、突然封筒の中から摩擦音がすることから、あけようとした者が驚くというものである。同様のものが沖縄の土産物屋では「ハブの卵」として販売されている。

世界のびっくり箱

人間びっくり箱 
アメリカなどでは、大人向け誕生日などのジョークとして、大きなプレゼントの箱にヌードダンサーが隠れていて開けると出てきて踊るなどして驚かせる遊びがある。

これはいわゆる「サプライズ」と呼ばれるもので、他愛ない（悪意の無い）悪戯ないし悪ふざけの範疇で、この類型としては何らかの（当人にとっては好ましい）歓待の席を、当人に内緒で計画・準備して、突然にその場に招き込むといったことも行われる。

兵器 
ソビエト連邦が開発したT-72戦車などは、被弾すると内部の砲弾に誘爆して砲塔が真上に吹き飛び破壊されることがある。このような被害の様を「びっくり箱」、「Jack-in-the-box」と呼ぶ。
雪印八雲工場脱脂粉乳食中毒事件（ゆきじるしやくもこうじょうだっしふんにゅうしょくちゅうどくじけん）は、1955年（昭和30年）に東京都で発生した集団食中毒事件である。原因は、学校給食に供された雪印乳業（現：雪印メグミルク）製の脱脂粉乳であった。東京都内の学校給食で、輸入品の脱脂粉乳を日本産品に切り替えた日に発生した事件であり、日本産の乳製品の信頼性を一時的に損なう事件となった。

経緯 
 3月1日　学校給食に供された国産脱脂粉乳により、東京都の小学生1,936人が、相次いで食中毒の症状を呈した。児童の給食の共通性から、真っ先に脱脂粉乳が疑われたが、翌3月2日、製造元の雪印乳業が因果関係を否定する会見を行った。
 3月3日　東京都が脱脂粉乳から溶血性ブドウ球菌を検出。雪印乳業は、直ちに自社製品の落ち度を認め、製品回収とともに謝罪広告の掲載や謝罪訪問を開始した。

原因 
前年、北海道山越郡八雲町（現・二海郡八雲町）の工場内で、たまたま停電と機械故障が重なる日があった。この際、原料乳の管理が徹底されず、長時間にわたり原料乳が加温状態にさらされたことから、溶血性ブドウ球菌が大量に増殖したと考えられている。また、前日の原料乳が使い回されるといった杜撰な製品管理も重なり、被害が拡大したとされる。

リスクマネジメントの成功と失敗 
雪印乳業は発覚後、即座に謝罪と製品回収、謝罪広告の掲載、被害者への謝罪訪問など先手先手で対応措置を展開。危機管理（リスクマネジメント）の対応という点では、当時の水準を遙かに上回る措置であったことから、企業イメージへの打撃を最小限度に押さえたばかりか、長期的に見れば企業イメージ向上にすら繋がったと言われている。

当時の雪印社長であった佐藤貢は、「全社員に告ぐ」という文章を作り、『信用を獲得するには長い年月を要し、これを失墜するのは一瞬であり、そして信用は金銭で買うことはできない』旨を記し、安全な製品を消費者に提供することこそが雪印の社会的責任であることを訴え続けた。

雪印乳業は、1986年に中止されるまでは『全社員に告ぐ』を新入社員に配り、八雲工場事件の教訓を常に教え、安全な製品作りを心掛ける教育を施していた。その結果雪印グループは、乳業トップ・食品業界でも屈指の巨大企業グループに登り詰めた。

しかしグループの事業規模拡大とともに、トップブランドへの驕りが生じ、安全教育も風化していった。そして45年後の2000年（平成12年）、当事件とほぼ同じ原因で雪印集団食中毒事件が発生し、当事件よりもはるかに広範囲かつ多数の被害者を出した。この際安全教育の風化に加えて、責任逃れに走る企業体質などの要因が重なって、対応が後手後手に回り、組織的な原因隠蔽や社長の報道陣に対する暴言など致命的な問題が次々と噴出、リスクマネジメントの観点では最悪の対応と揶揄される事態となった。このため企業イメージは著しく失墜、雪印グループ解体の主要因となった。
株式会社ファミリーソフト（FamilySoft Co.,Ltd.）は、東京都練馬区を本社に置く、ゲームソフト開発会社。

1987年設立。以後、主にパソコンゲームを中心に開発している。型破りなアドベンチャーゲーム、ロボットアニメを原作としたウォー・シミュレーションゲーム、対戦型格闘ゲームやギャルゲーなど、さまざまなジャンルのゲームを開発していた。また、ホビージャパン発行の漫画誌「コミックマスター」の編集を手がけていた。その後は活動を一時停止していたが、『あすか120%シリーズ』のPS3&PSPでのゲームアーカイブス化を受けて公式サイトを更新した。

系列会社として、アダルトゲームメーカーのアップルパイがある。

作品 
年代表記はオリジナル版発売年による。

オリジナル作品 
刑事 大打撃シリーズ
刑事大打撃 ～社長令嬢誘拐事件～（1987年）
刑事大打撃 ～史上最大の犯罪～（1990年）
刑事大打撃 ～北の挑戦～（2003年）
GALナンパ大作戦（1988年）
韋駄天いかせ男シリーズ
麦子に逢いたい（1988年）
人生の意味（1989年）
 戦後編（1989年）
愛をありがとう（1990年）
リーベルマニューバー・ライナス（1989年）
マジカル・ストーリィ・シリーズ
魔女っ子クミ（1991年）
魔法少女りな（1992年）
乱世英傑シリーズ
織田信長（1992年）
徳川家康（1992年）
龍の花園（1992年）
MSX Trainシリーズ
1号（1992年）
2号（1993年）
あすか120%シリーズ
あすか120% BURNING Fest.（1994年）
あすか120%エクセレント BURNING Fest.（1994年）
あすか120%マキシマ BURNING Fest.（1995年）
あすか120%スペシャル BURNING Fest.（1996年）
あすか120%リミテッド BURNING Fest.（1997年）
あすか120%ファイナル BURNING Fest.（1999年）
あすか120%リターン BURNING Fest.（1999年）
MAD STALKER FULL METAL FORCEシリーズ
マッドストーカーX68（1994年）
マッドストーカー（1997年）
メタモル・パニック D♥KI D♥KI 妖魔バスターズ!!（1995年）
惑星攻機隊りとるキャッツ（1997年）
初恋ばれんたいんシリーズ
初恋ばれんたいん（1997年）
初恋ばれんたいんスペシャル（1998年）
こみゅにてぃぽむ（1997年）
想い出を抱きしめて（1999年）
あすは恋して～ Prime Beat Planet ～（2000年）

メディアミックス作品 
機動戦士ガンダム
MSフィールド（1987年）
クラシックオペレーション（1990年）
デザートオペレーション（1990年）
タクティカルオペレーション（1991年）
アドバンスドオペレーション（1992年）
リターン・オブ・ジオン（1993年）
A Year of War 一年戦争（1993年）
マルチプルオペレーション（1995年）
スターダストオペレーション（1995年）
装甲騎兵ボトムズ
ブラックユニコーン（1988年）
デッド・アッシュ（1991年）
THE REAL BATTLE（1996年）
聖戦士ダンバイン（1990年）
バイストン・ウエルの炎（1991年）
SENGOKU(1992年)
超時空要塞マクロス
リメンバー・ミー（1993年）
スカル・リーダー（1994年）
ラブ・ストーリーズ（1994年）
スカルリーダーコンプリートパック（1995年）
スカルリーダーコンプリートパックHD専用（1995年）
科学忍者隊ガッチャマン(1994年)
クラッシャージョウ 歓楽惑星の陰謀(1994年)
エリア88
一角獣の軌跡（1995年）
エトランジェ1995（1995年）
カウルは、航空機やオートバイなどで走行風を整流するために、エンジンや車体を覆う部品、あるいは構造である。カウリングやフェアリングとも呼ばれる。

航空機 

レシプロエンジン搭載の飛行機において、エンジンを覆うカバーをエンジンカウルや、カウリング、カウルなどと呼ぶ。大型ジェット機など、主翼の下にジェットエンジンを吊り下げる機体では「エンジンナセルや「エンジンポッド」と呼ばれる。フェアリングと言う場合には、エンジンだけでなくなどの整形覆いも含まれる。

まだ複葉機が主流であった時代、飛行機の速度が低かったころはエンジン本体は剥き出しであったが、第一次世界大戦後の1920 - 30年代から空気抵抗（抗力）を低減する方策の1つとしてエンジンが覆われるようになった。他の方策としては、機体全体を流線形で設計、主翼を単葉にする、引き込み式の降着装置や操縦席の風防（ウィンド・シールド）の採用などがある。

空冷エンジンを搭載した機種では、空気抵抗低減のほかにエンジンを冷却する空気の流れを整えて冷却効果を向上させる目的もあり、流路の出口に設けられる可動式の板を開閉することで冷却空気の流量を調整できるカウルフラップと呼ばれる機構を備える機種もある。

NACAカウル 
NACAカウルは国家航空宇宙諮問委員会 (NACA。のちのNASA) によって1927年に開発され、星型エンジンを搭載した航空機で使用されたカウルの一種である。空気抵抗の低減に伴う燃費向上により、開発や導入にかかる費用に対してより多くの利益がもたらされた。NACAカウルが開発される以前から、当時主流であったロータリーエンジンに流体力学等のカウルが取り付けられることがあった。ロータリーエンジンではカウル内でシリンダーが回転するため問題とはならなかったものの、それらは流体力学等の科学的根拠のないものであった。。1920年代に入るとシリンダーが固定された星形エンジンが普及して冷却の問題が浮上し、冷却性能と空気抵抗の低減を両立した実用的なカウルの開発が求められた。実験機のカーチス・ホーク複葉機はライト R-790星形エンジンを搭載しており、NACAカウルを装着しない場合の対気速度がであるのに対して、カウルを装着することでに達した。NACAカウルが、最も高温になる部品、すなわちシリンダーやさらに重要なシリンダーヘッドを通るように冷気をエンジンに導き、冷却後の空気の乱流が大幅に減少するという結果を受け、1932年以降のほぼすべての星型エンジン搭載機に装着されることとなった。

オートバイ 

空気抵抗を減らし、乗員を走行風から保護する目的で、車体や乗員を覆う風防を指す。主に合成樹脂で作られており、視界を確保する部分はウインドシールドやウィンドスクリーンと呼ばれ、透明な材料が用いられている。適切に設計されたカウルは高速走行時にダウンフォースを発生し、走行安定性を高める効果がある。ロードレース用のオートバイやこれを模したスーパースポーツに分類される車種、ツーリング向けのツアラーに分類される車種で装備される例が多い。これに対し、カウルを装備していないオートバイを、ネイキッドという。

一般向けの量産市販車で最初にフルカウルを装備したのは1976年のBMW・R100RSであった。日本製の車種では1970年代末に、輸出向けの一部でビキニカウルと呼ばれる小型のカウルを装備された。1980年代からはツアラーとして快適性を重視した大柄なカウルを装備する車種が増え、1982年にはホンダ・CB1100Rがロードレース用のイメージを持つカウルを装備して登場した。一方、日本国内向けでは型式認定を得るのが難しく、1982年のホンダ・VT250Fまで導入されることがなかった。認可が下りなかった理由としては、空力的な付加物は暴走行為を助長しかねないという観点が影響したともみられている。VT250Fに装備されたのは「メーターバイザー」と名付けられた小さな風防であったが、これをきっかけとして1983年にはスズキ・RG250Γがロードレース風のハーフカウルを装備、翌年には同車がフルカウルを装備して、日本内外の市場にカウルを装備した車種が短期間で増えた。

カウルを分類して、次のように呼びわける場合がある。
 ハーフカウル
 車体の上側のみを覆うやや大型のカウルのこと。
 フルカウル
 車体下部まで覆う大型のカウルのこと。分割式の場合、上部をアッパーカウル、下部をアンダーカウルと呼ぶことがある。
 ロケットカウル
 おもに丸形のヘッドライトを備えて、車体を覆う全体的に丸みを帯びたカウルを日本ではこのように呼ぶ場合がある。ハーフカウルの物とフルカウルの物がある。
 ビキニカウル
 ハンドル回りを中心にヘッドライトを覆う比較的小型のカウルを日本ではこのように呼ぶ。ミニカウルとも呼ばれる場合もある。英語圏ではクォーターフェアリングなどのように呼ばれる。フレームに固定されることが一般的なハーフカウルやフルカウルと異なり、ヘッドライトとともにステアリング（通常はフロントフォーク）に固定されるため、舵角に応じてヘッドライトとカウルの向きが変わる。
 アンダーカウル
 車体下部のみを覆う比較的小型のカウルのこと。ビキニカウルとともに装着される例が多いが、ホンダ・CBR400Fのように車体上部にカウルがない車両に装着される例もある。分割式フルカウルの下側パーツを指す場合もある。
 シートカウル
 シート後方の車体を覆うカウルで、車体後方への空気流を整える役割を持つ。テールカウル、リアカウルとも呼ばれる。
 ダストビンカウル
 前輪を含めた車体前部の全体を覆う大型のカウル。大戦前の競技用車両によく見られたが、前端部に受ける風圧により車体挙動が不安定になり危険であるとされ、レギュレーションで禁止された。速度記録用などの特殊な分野では現在でも見ることができる。
 メーターバイザー
 スピードメーターを覆う小型の風防のことで、メーターカウルとも呼ばれる。樹脂製で、透明もしくは半透明のものと不透明なものがある。ビキニカウルのようにヘッドライト周りまで覆うものもこのように呼ばれる場合がある。
 ウインドシールド
 ヘッドライト回りを中心にハンドル中央を覆う比較的大型の透明風防のこと。

自動車 
自動車では、ボンネットのフードとフロントウインドシールドの間の外板部を指す。現在の自動車におけるワイパーの基部やベンチレーターの吸気口がある部分のことである。フロントフェンダーが独立した形状を持っていた時代には側面に回り込んだ部分までを指していた。

鉄道車両 

アメリカ合衆国を中心に普及しているアメリカ形ディーゼル機関車では、機関部を覆う外板が台枠幅いっぱいに広げられた形状の車両をカウル・ユニットと呼ぶ。これに対して、覆いの幅が台枠幅より狭く、周囲にランボードを持つものをフード・ユニットと呼ぶ。また、単なる覆いではなく、外板構造が車体の強度部材として設計されたものは、キャブ・ユニットあるいはカーボディ・ユニットと呼ぶ。
株式会社アップルパイ (APPLE PIE Co., Ltd) は、東京都練馬区に本社を置くアダルトゲーム開発会社。

1992年にファミリーソフトのアダルトソフト部門として設立され、後に独立法人化された。

過去には漫画雑誌をメインにした編集プロダクションとしての業務も行っており、1993年から1999年までコミックパソコンパラダイス（メディアックス）、カラフルBEE（ビブロス）、コミック魔翔（三和出版）といった成人向けコミック誌や、美少女PCゲーム情報誌・カラフルAPEX（ビブロス）の編集をしていた。

多数のブランドを抱えていたメーカーでもある。また、分離独立したメーカーとしてサッキュバス (SUCCUBUS) がある（現在は消滅）。

ブランドと主な作品

APPLE PIE 
E[i:] 東京巨乳(ラブ)ストーリー
爆裂少女隊Tバックス/超・爆
聖少女戦隊レイカーズシリーズ
DENGEKI DEVISON
メタモルミーナ
えれめんたる王
美少女雀士Mu
エルフの若奥様
麗獣 ～TWIN ROAD～
堕天使之住処
鬼コーチ!!
LOVE・LOVE・ロボッ娘
fern ～だからきみのこと～
性春謳歌
水天秤 ～嘆きの涙～
電脳妖精 (サイバーフェアリー)

アップルパイ/コーヒーぶれいく 
メタルムーバー JUSTRIKE
プレゼントデュオ
ろしあんマージャン ハラショー!
定番!!バーチャ麻雀

SUCCUBUS 
雀姫 レディース・マージャン・リーグ
禁忌シリーズ
淫声シリーズ

ちゃいむ 
キャバ手バカ一代
日陰者 ～凌辱の鳥篭～

えん 
ネジレ
夕闇の童話
JATET規格(じゃてっときかく)とは、劇場演出空間技術協会(JATET)によって定められた、劇場、演出空間の技術に関する規格である。

一部の規格は、劇場等演出空間電気設備指針、演出空間仮設電気設備指針に引用され、その一部をなしている。

建築規格 
JATET-A-5010 劇場演出空間データシート
JATET-A-6020 劇場演出空間データシート２
JATET-A-7030 劇場演出空間データシート３
JATET-A-8040 劇場演出空間データシート４
JATET-A-2050 劇場・ホールの改修工事に関する調査研究

機構規格 
JATET-M-2011 演出空間の基準・規則・安全について
JATET-M-4010-2 舞台機構操作で使用される用語と操作釦等の配置
JATET-M-6010-2 舞台機構制御盤・操作盤の周囲環境に対する指針
JATET-M-6020-1 吊物バトン積載荷重表示指針
JATET-M-6030-3 吊物機構安全指針・同解説
 懸垂物安全指針(建設省住指発第157号・平成元年5月16日)・同解説と対になるもの
JATET-M-5040-1 床機構安全指針・同解説
JATET-M-5090-1 舞台機構設備機器保守点検時における安全作業指針
JATET-M-6040-1 舞台機構設備の運用操作の注意事項(JATET資料)
劇場演出空間内での繊維ロープの取扱いについてのガイドライン
舞台機構を安全に使用するために（舞台機構使用に関する安全手帳）

音響規格 
JATET-S-4041 劇場演出における音響効果測定について
JATET-S-5030 劇場・ホール舞台連絡設備指針
JATET-S-2050 移動及び持込音響機器における音響電源設備の安全基準

照明規格 
JATET-L-3010 照明等演出用設備の伝送規格
JATET-L-3011 リモコン照明機器制御の規格について
JATET-L-3020 演出空間照明用調光器調光特性規格
JATET-L-3030-4 演出空間専用差込接続器C型 20A
JATET-L-5040-4 演出空間専用差込接続器C型 30A
JATET-L-5050-4 演出空間専用差込接続器C型 60A
JATET-L-5070-2 演出空間照明器具等の銘板類の表示規格
JATET-L-5080-3 演出空間用照明器具及び照明機材等の安全表示ガイドライン
JATET-L-6060-4 演出空間専用差込接続器D型 20A
JATET-L-6090 COMOSフロッピーディスク調光データフォーマット規格
JATET-L-6180 演出空間照明用サイリスタ調光器のノンディム機能規格
JATET-L-7100-3 演出空間用調光装置の表示規格（銘板類）
JATET-L-7110-2 演出空間用調光装置の安全確保のための表示ガイドライン
JATET-L-7120-2 漏電感知機能付き調光器規格
JATET-L-7190 劇場等演出空間用照明設備更新のためのガイドライン 正誤表
JATET-L-7191 劇場等演出空間用照明設備の劣化診断・適正更新時期判定プログラムCD(JATET-L-7190対応版)
JATET-L-8110-2 演出空間用調光装置の安全基準
JATET-L-9130 演出空間照明機器類のダボ及びダボ受けの寸法規格
JATET-L-9140 演出空間用照明器具のフィルタホルダおよびフィルタホルダ枠の寸法規格
JATET-L-1150 照明演出用調光装置の共通データ規格
いわゆるJASCII規格のこと
先行するUSITT(英語版記事) ASCII規格(規格書-英語)などを参考に制定された。
COMOS規格が、フロッピーディスクのフォーマットをIBMフォーマットとしたため、現在の2mode FDDでは読み書きできなくなった点の反省に基づき、物理規格は定めず、テキストファイルのファイルフォーマットのみの定義としている。
しかし、文字コードをShift_JIS（規格書には明記されていないが、実装としてはWindows-31Jが多いと思われる）、改行コードをCR+LF、物理行を改行コードを除いて80バイトとするなど、MS-DOSテキストの影響は否めない。しかし、EOFは必要ではない。
なお、この規格の概略については、パナソニック電工が無料で配布している自社卓－JASCIIデータ変換プログラムのヘルプファイルで知ることが出来る。
JATET-L-2160 演出空間用照明器具のつり下げハンガー（手締め式）規格
JATET-L-2170 演出空間用照明器具の平置きスタンド規格

映像規格 
JATET-V-1010 自発光方式大型映像装置　用語解説集
JATET-V-1020 大型映像装置の安全運用について

総合規格 
JATET-G-4031 劇場マネージメント関連の人材育成について
JATET-G-4051 新分野集客施設の実態について
JATET-G-4041 劇団経営実態に関する調査研究について
JATET-G-5010 劇場用語
JATET-G-6020-1 JATET規格等の規格番号規程
株式会社オージ （Oji Co.,ltd.） は、東京都北区に本社を置くバスの方向幕・降車ボタン等を製造する輸送機器メーカーである。

概要 
1955年（昭和30年）3月に王子ダイカスト工業として設立。

1962年（昭和37年）にはワンマンバス用の電動方向幕巻取機を発売し、これが大ヒットとなる。1963年（昭和38年）にはランプ付きメモリーブザー（降車合図装置、通称・降車ボタン）を業界で初めて開発・発売した。1964年（昭和39年）12月より現社名に変更。バス機器メーカーとして国内で高いシェアを誇り、特に降車ボタンは日本国内で7割以上のシェアを占める。

一方、これまでのノウハウを生かしてバス機器以外の開発も行っており、2014年（平成26年）には大雨による道路冠水時に水中ポンプの動作に連動して警報を表示する冠水警報表示システム「冠水ガード君」を東京都町田市と共同で開発し、2016年（平成28年）に連名で特許を取得しており、表示装置にはバスにも用いられる乗降中表示灯のパーツを流用している。また、この製品を更に流用する形で、コミュニティバスの接近を対向車に知らせる対向車接近表示システム「バスくるヒカルくん」を町田市と共同開発し、2016年（平成28年）から市内の一部で導入されている。

製品の一例
日本電通株式会社（にっぽんでんつう）は、大阪市港区に本社を置く電設建設、システムソリューション、CATV事業などを行う企業。

沿革 
 1947年10月 - 日本電興株式会社設立。
 1952年11月 - 商号を日本電通建設株式会社に変更。
 1983年8月 - 大阪証券取引所2部上場。
 1999年10月 - 現社名に変更。
 2013年7月 - 大阪証券取引所と東京証券取引所の現物株市場統合に伴い、東京証券取引所2部に指定替え。
 2018年
 9月26日 - 東京証券取引所2部上場廃止。
 10月1日 - 株式会社協和エクシオ（現・エクシオグループ）と経営統合を実施し、日本電通は簡易株式交換により協和エクシオの完全子会社となる。

関連会社 
 NDIソリューションズ株式会社
 NNC株式会社
 四国システム開発株式会社
 ニックコンピュータサービス株式会社
 株式会社毎日映像音響システム
 株式会社大一電業社
北飯能信号場（きたはんのうしんごうじょう）は、埼玉県飯能市にある西武鉄道池袋線の信号場。

概説 
池袋線は飯能駅から吾野駅方面は単線であるが、当信号場から武蔵丘信号場までの区間は複線となっている。

もともとこの区間も単線であったが、飯能駅 - 武蔵丘信号場間では武蔵丘車両基地へ出入庫する回送列車（2016年より東急電鉄所属車両の回送列車も設定されている）の運転本数が多く、回送列車と営業列車が支障なく運転できるようにする必要が生じた。そこで当信号場を設置し、武蔵丘信号場との間を複線とした。

上り線側に安全側線が設置されている。

歴史 
1996年（平成8年）10月31日：稼動・使用開始。

配線図

隣の駅 
 西武鉄道
  池袋線
 東飯能駅 (SI27) - （北飯能信号場） - （武蔵丘信号場） - 高麗駅 (SI28)
ルタオ (LeTAO) は、寿スピリッツ傘下のケイシイシイによる洋菓子のブランド。名称はフランス語で「小樽の親愛なる塔」(La Tour Amitié Otaru) の頭文字に、小樽（オタル）の地名に愛着を込めてアレンジしたものになっている。

概要 
「ノスタルジック・モダン」(Nostalgic Modern) と「ノーザン・スイーツ・マナー」(Northern Sweets Manner) を開業時のテーマとして掲げており、北海道の良質な素材をはじめ、世界中から厳選した素材を融合させた美味しいスイーツづくりを追求している。「ドゥーブルフロマージュ」や「ロイヤルモンターニュ」などのスイーツがある。

商品 
チーズケーキの「ドゥーブルフロマージュ」は店頭のみで販売している生ケーキであったが、2005年頃にテレビ番組『松紳』で取り上げられたことなどによって一気に注目を集めた。ところが「ケーキを自宅に送ってほしい」という要望に対して、当時はケーキを冷凍すると解凍後に味が落ちてしまうのが一般的な認識であった。そのため、原料や製法を見直しながら冷凍技術を開発し、3年の歳月を経て冷凍状態での発送が実現した。
 ドゥーブルフロマージュ
 ロイヤルモンターニュ
 ショコラドゥーブル
 ナイアガラ ショコラブラン フレ
 ヴェネチア ランデヴー
 ビスキュイ オ フロマージュ
 小樽色内通り フロマージュ
 パフェ ドゥ フロマージュ
 クレーム ランヴェルセ
 北海道生クリーム食パン

店舗 
空港では、新千歳空港にある直営店や北海道内の各空港にある売店、日本国内の各空港国際線ターミナルビルにある店舗などでルタオの商品を委託販売しているほか、全国のデパートなどに期間限定で出店している。また、日本国外にも店舗を構えている。
 小樽洋菓子舗ルタオ本店 - 北海道小樽市堺町7-16
 ルタオ パトス - 北海道小樽市堺町5-22
 ルタオ ル ショコラ - 北海道小樽市堺町4-19
 ルタオ プラス - 北海道小樽市堺町5-22
 フロマージュデニッシュ デニルタオ - 北海道小樽市堺町6-13
 エキモ ルタオ - 北海道小樽市稲穂3丁目9-1 サンビルスクエア1F
 ドレモ ルタオ - 北海道千歳市朝日町6丁目1-1
 ルタオ新千歳空港店 - 北海道千歳市美々987 新千歳空港ターミナルビル2F
 ヌーベルバーグ ルタオ ショコラティエ - 北海道千歳市美々987 新千歳空港ターミナルビル2F
 ルタオ大丸札幌店 - 札幌市中央区北5条西4丁目 大丸札幌店B1F
DDR2 SDRAM (Double-Data-Rate2 Synchronous Dynamic Random Access Memory) は、半導体集積回路で構成されるDRAMの規格の一種である。

4ビットのプリフェッチ機能（CPUがデータを必要とする前にメモリから先読みして取り出す機能）をもつ。内部クロックの2倍の外部クロックを用いるため、クロックの等倍で動作するDDR SDRAMの2倍、SDRAMの4倍のデータ転送速度が理論上得られる。パーソナルコンピュータにおいて2005年〜2009年頃（Pentium 4後期〜Intel Core 2）の主要なメインメモリとして、携帯電話においては2011年から（Cortex-A9など）用いられている。

仕様 
DDR2 SDRAMにはメモリチップとメモリモジュールの2つの規格が存在し、メモリチップ規格は最大動作周波数、モジュール規格は搭載メモリチップの（すなわちメモリモジュールとしての）転送速度を示している。以下、バス幅64ビットの場合の表。パソコンで使われるDDR2はシングルチャンネルは64ビットをさすが、携帯電話などで使われるLPDDR2はバス幅32ビットがシングルチャネルを指すことに注意。

チップ「DDR2-800」モジュール「PC2-6400」以降（数字が大きいものほど新しい）は、チップ規格の「DDR2-1066」を除きJEDECで規格制定されていない独自仕様である。

低電圧版 
通常の DDR2 は 1.8V 駆動。
 LV-DDR2 (DDR2L) - 1.5V
 LPDDR2 - 1.2V

モジュール 

モジュールの動作電源電圧は、用いるメモリチップのリーク電流が減少したことが可能にした（従前規格であるDDR SDRAMの2.5V/2.6Vに比してより低い）1.8Vであり、これの副次効果として高いスルー・レートと消費電力の低減、それによる発熱の減少が得られた。動作電源電圧の差異からDDR SDRAMモジュールとの互換性はない。

日本における市場動向 
パーソナルコンピュータ用途のものは、2004年から出回り始め、2006年以降、市場で主流のメモリモジュール規格となった。Pentium 4後期からCore 2あたりまで使われていた。Core 2 の FSB は最高でも 1600MHz (12.8GB/s) だったため、DDR2-800 をデュアルチャンネル構成で用いる(12.8GB/s)ことで十分であった。2009年では容量あたりの販売価格が非常に安いメモリであったが、後継の規格として一層の高速動作・消費電力低減を実現したDDR3 SDRAMが2007年から市場に出回り始め、2010年には自作パソコン向けマザーボードの新作ラインアップはほぼ完全にDDR3 SDRAMに移行した。
エレガアコス株式会社は、ヘッドフォンを製造する日本の音響機器メーカーである。

本社及び技術ラボ所在地 
東京都大田区上池台5丁目2-10 ヴィラアコス1F

ブランド 
エレガ（ELEGA）である。かつて存在した藤木電器株式会社（大田区上池台）が製造・販売していた音響機器に付与されていた名称 であり、後継社である。 現在のエレガアコス株式会社に引き継がれ、2014年現在、日本国で商標登録されている。販売は有限会社エーブイシーが行っている。
株式会社日伝（にちでん）は、大阪府大阪市に本社を置く動力伝導機器・産業用機器・制御機器の専門商社である。

沿革
 1935年3月 - 錦商店を創業、大阪市東区大手通2丁目
 1952年1月 - 日本伝導株式会社を設立、大阪市北区中之島4丁目
 1959年10月 - 日本伝導精機株式会社に社名変更
 1961年2月 - 本社社屋を新築移転、大阪市南区上本町西1丁目（現在の本社の場所）
 1973年1月 - 東京支店を開設
 1989年4月 - 株式会社日伝に社名変更
 1991年4月 - 本社を新築移転、東大阪市本庄西2丁目（現：東大阪ビル、登記簿上の本店は現在の本社の場所のまま）
 1991年9月 - 株式を店頭登録
 2003年9月 - 現地法人日伝国際貿易（上海）有限公司を設立
 2006年2月 - 東京証券取引所市場第一部に上場
 2008年2月 - 本社を現在地に新築移転、大阪市中央区上本町西1丁目