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株式会社シーボンは、東京都港区に本社を置く、化粧品の研究開発・製造・販売を行う日本の企業である。

沿革 
1966年（昭和41年）
1月 - 犬塚尚典がシーボン化粧品株式会社設立。
10月 - 株式会社シーボン化粧品総合本舗と改称。
1968年（昭和43年）4月 - 栃木県河内郡上三川町に、製造拠点としてシーボン株式会社（現・生産センター）を設立。
1973年（昭和48年）7月 - 東京都港区六本木に本社ビル「シーボンクイーンビル」落成。本店を同地へ移転（現・本店所在地）。
1974年（昭和49年）8月 - 環境問題に取り組むため、栃木県の指導により、シーボン株式会社・工場に汚水処理の排水浄化設備を導入。公害防止設備のモデル工場となる。
1975年（昭和50年）5月 - 日本女子登山隊がエベレスト登頂に成功。装備品に当社化粧品が使用される。
1981年（昭和56年）3月 - 直営1号店となる渋谷店を開設（2002年に渋谷本店へ統合。現・渋谷店）。
1984年（昭和59年）
2月 - 直営店として札幌琴似店を開設（北海道・東北地方初出店。1988年に札幌店へ統合、現・札幌店）。
4月 - 直営店として宮崎店（九州地方初出店）、及び静岡店を開設（中部地方初出店。1989年に現在地へ移転）。
1986年（昭和61年）
1月 - シーボン プロフェッショナルネイルサロン「ネイルズ」オープン （現・シーボン美癒ネイル）。
4月 - 直営店として神戸店を開設（近畿地方初出店。1994年に閉鎖）。
8月 - 直営店を会員制サロン「シーボン・ビューティスタジオ」と改称。客のニーズに合わせ、直営店のもとで化粧品の販売とアフターサービスの提供を行う新体制をスタート。気功、鍼灸の考えを基に開発した「東洋式美顔マッサージ」を全店に導入。
1990年（平成2年）1月 - 直営店として六本木本店を開設（1998年に現在地へ移転。現・シーボン美癒フェイシャル）。
2006年（平成18年）9月 - シーボンクイーンビルを「C'BON view（シーボンビュー）」と改称。美容と医療の双方向からのアプローチを可能とした総合美容ビルとしてリニューアル。
2009年（平成21年）
9月 - JASDAQ上場
11月 - 直営店として新百合ヶ丘店を開設（直営100店舗達成）。
2012年（平成24年）3月 - 東京証券取引所第二部上場。
2013年（平成25年）3月22日 - 東京証券取引所第一部指定替え。
2014年（平成26年）4月 - シーボン.美容研究所を改修し、「生産センター」とする研究開発、物流拠点となる「研究開発センター」を竣工。
2018年（平成30年）3月 -  肌カウンセリングシステム「ビューティログアドバイスナビゲーター」を全店で導入。

ラインナップ

化粧品 
創業以来、自社工場（栃木県河内郡上三川町）で一貫して研究開発・製造した化粧品を販売している。

シザーブルCH美容液
トリートメントマセ
ファーメントパウダー
PAdES (PDF長期署名、PDF Advanced Electronic Signatures) とは、高度電子署名の要件に合うようにしたポータブル・ドキュメント・フォーマット(PDF)およびISO 32000-1の拡張である。この標準仕様はETSI TS 102 778(TS:技術仕様)として欧州電気通信標準化機構(ETSI)より公開されていたが、2016年4月よりETSI EN 319 142 に置き換えられた。

説明
PDFおよびISO 32000-1は、これらのドキュメントに対してデジタル署名を行うフレームワークを提供しているが、PAdES(ETSI TS 102 778)はEU電子署名指令1999/93/ECの要件に合うようにPDFを使用するための詳しいプロファイルを規定している。
2016年よりEU規制 № 910/2014 eIDAS(Electronic identification and trust services)規則 が施行され、体系の刷新に伴いETSI EN 319 142が定義された。

PAdESの一つの重要な利点は、長期署名向けプロファイルで電子的に署名された文書は、使用している暗号アルゴリズムが破られたとしても長期間有効なままであるという事にある。

PAdESは数十年といった長い期間、電子的に署名された文書が利用や保管される場合があることを想定している。署名を行った時点で署名が有効であったことを確認するために、将来、任意の時刻に、文書を検証することができなければならない。この概念は長期検証(LTV: Long-Term Validation)として知られている。

PAdESの欧州規格(EN 319 142)は、EU電子署名指令の要件を満たすためのPDFの適用方法と拡張を示している。ETSIはこれらの欧州固有の要件を次のPDFの標準の改訂版であるISO 32000-2に含めるようISOにフィードバックしている。

PAdESは、ETSIの電子署名基盤技術委員会(TC ESI)により作成され、欧州連合で広く認識され、人が読むことができる文書を含まないアプリケーションに適した、他の2つの電子署名であるCAdESとXAdESの概念を補足するものである。

全てのETSI標準と同様に、PAdES、CAdESおよびXAdESの標準仕様はETSI ダウンロードページから入手できる。

電子署名は、論理的に割り当てられるか、契約文書等により割り当てられた、与えられた人に紐づき特定される識別情報を用いて、手書き署名と同等の拘束力を持ちながら、ある文書に署名する紙を必要としない方法である。これは署名者を認証するのに使えると同時に、署名後に行われたいかなる変更も発見することができる。電子署名は電子商取引、とりわけインターネット上での取引において需要な要素であることが認識されている。電子署名技術の利用可能性は既に電子ビジネスや電子政府の重要な構成要素となっている。

PDF文書については、手書きのインクによる署名が紙文書の必要な部分となるのと同じように、完全な署名を含むPDFファイルが単純な電子ファイルとして、コピー、保存および配布できるように、署名データは直接、署名されたPDF文書の中に組み込まれる。PDFの署名にはフォームフィールドのように、紙文書にあるような視覚表現も含まれている。PAdESの重要な利点は、広く利用可能なPDFソフトウェアにより広く配布できるということにある。開発やカスタマイズや特別なソフトウェアは必要としない。

PAdES標準 (ETSI TS 102 778) (2009年7月~2016年3月)

PAdESのETSI技術仕様は5つのパートにより構成される:
 パート1: PAdES 概要 -- PAdESのフレームワークを示す文書
 パート2: PAdES Basic -- ISO 32000-1に基づくプロファイル
 パート3: PAdES Enhanced -- PAdES-BESおよびPAdES-EPESに関する規定
 パート4: PAdES Long Term -- PAdESの長期検証(LTV)プロファイル
 パート5: PAdES for XML Content -- PDFに含まれるXML文書へのXAdES署名のプロファイル

PAdES標準 (ETSI EN 319 142) (2016年4月~) 

eIDAS の技術体系のうち電子署名(ESI: Electronic Signatures and Infrastructures)を記述した ETSI TR 119 100 にCAdES, XAdES, PAdES の総論がある。

 ETSI TR 119 000 Technical Report - 
Electronic Signatures and Infrastructures (ESI); The framework for standardization of signatures: overview (本書4.3.2 にESIの文書体系が掲載されている。)

 ETSI TR 119 100 Technical Report - Electronic Signatures and  Infrastructures (ESI); Guidance on the use of standards for
signature creation and validation

PAdESのは3つのパート(Part 1,2 はEN(欧州規格)、Part 3はTS(技術仕様))により構成される:
 ETSI EN 319 142-1: PAdES Building blocks and PAdES baseline signatures -- PAdESの構成とベースライン署名について。ベースラインとは相互運用性を最大限にするために使用できるオプションを最小限にしたもの。
 ETSI EN 319 142-2: PAdES Additional PAdES signature profiles --その他の署名プロファイルについて。 

およびTSとしてPart 3が存在する。
 ETSI TS 119 142-3: PAdES Document Time-stamp digital signatures (PAdES-DTS) -- 文書がある時点に存在、改ざんされていないことを証明するタイムスタンプに関する規定。本プロファイルでは文書のある時点での存在のみを保証し、署名者についての保証は提供しない。

ETSI EN 319 142-1 では以下の署名レベルを定義している。
 B-B level 短期的な利用目的の電子署名。
 B-T level B-Bにタイムスタンプ認証局のトークンを加え、文書がある時点で存在したことを証明できる。
 B-LT level B-Tに加え、証明局が存在しなくなっても文書を検証できるよう、署名当時の証明書、上位の証明書、失効データをすべて格納する。
 B-LTA level B-LTにタイムスタンプ認証局のドキュメントタイムスタンプを加えたもの。長期保存に最も適した形式。

ETSI EN 319 142-2 では以下の署名プロファイルを定義している。
 PAdES-E-BES level
 PAdES-E-EPES level
 PAdES-E-LTV level

PAdESの標準はETSIダウンロードページより無償で入手できる。
COM ExpressはComputer on Module(COM) の代表的な規格の1つである。

概略 
2005年7月10日に最初の仕様であるR1.0が規定され、2009年3月には"COM Express Carrier Design Guide (R1.0)"が公開された。

COM Expressにはフォームファクタの違いによって次の2種類が規定されている。
 ベーシック（125mm×95mmの外形）
 イクステンデッド（155mm×110mmの外形）
外形では最大寸法を規定しているため、これらより小さければ良く、メーカーによっては小さなサイズで「micro」や「nano」と名乗って独自規格の製品シリーズを提供している例もある。

キャリアボードとの接続用のコネクタは、端から16mmに固定用穴の位置が規定されており、0.5mmピッチの110ピン×2列の220ピンのもの「ROW AB」が1つは必須であり、オプションでさらに同じもの「ROW CD」が1つ追加使用できる。ピンの信号配列はROW ABとROW CDをあわせてTYPE 1からTYPE 5までの5つが規定されており、電源もこれらから供給される。

キャリアボードとの上下の間隔は5mm又は8mmである。
プリズミアンは、イタリア・ミラノに本社を置き、世界50カ国以上に拠点を持つ、電線・通信ケーブルメーカー。傘下企業を併せたグループでの電線の売上は、世界最大の規模を持つ。イタリア証券取引所上場企業。

売上構成 
売上について、顧客別では、シェル、シュルンベルジェなどのエネルギー業界およびナショナル・グリッド、イベルドローラなどインフラ業界向けが48%、AT&T、ベライゾン・コミュニケーションズなど通信業界向け（光ファイバー中心）が14%、シーメンス、エアバス、ドイツ鉄道など自動車・鉄道・航空宇宙等の各種産業向けが20%、オフショアなどのプロジェクト事業向けが約15%となっており、地域別では欧州・中東・アフリカが54%、北米が29%、アジア太平洋地域は8%である。

沿革 
プリズミアンのルーツは、1879年に設立されたピレリのケーブル部門に遡る。2005年7月、ゴールドマンサックスがピレリからケーブル・システム部門の株式を買収し、プリズミアンを設立、2007年にゴールドマンサックスが保有する株式を売却し、株式公開企業となった。

2008年6月、ドイツのケーブルメーカーを買収、2011年2月、オランダのケーブルメーカーでフィリップスの子会社であった歴史を持つドラッカの買収・子会社化を完了、2018年6月、アメリカ合衆国・ケンタッキー州のケーブルメーカーのゼネラル・ケーブルの買収・子会社化を完了した。ドラッカとゼネラル・ケーブルはプリズミアン傘下企業として名称を保持している。
佐藤薬品工業株式会社（さとうやくひんこうぎょう、SATO YAKUHIN KOGYO CO,.LTD.）は、奈良県橿原市に本社を置く製薬会社である。軟式野球部の活躍でも知られる。

概要 
創業は1947年（昭和22年）。1951年（昭和26年）に法人化。当初は奈良県御所市に本社を置いていたが、1977年（昭和52年）に現在地に工場を新設し、本社も移転した。

カプセル製剤を得意とし、全自動カプセル充填機を導入するなど、大手医薬品メーカーからの受託加工が事業の中心である。2005年（平成17年）の薬事法の改正によって医薬品の製造工程に関わるアウトソーシングが完全自由化されることを見越して設備投資を進めてきた。現在は医療用医薬品、一般用医薬品の錠剤、カプセル剤等の内服固形製剤をメインに多くの医薬品の受託加工を手がけている。

軟式野球部 
1966年（昭和41年）創部の野球部は、天皇賜杯全日本軟式野球大会に29回、国民体育大会に25回出場している。1984年（昭和59年）のわかくさ国体で優勝。天皇賜杯全日本軟式野球大会では2007年（平成19年）・2008年（平成20年）に連覇を果たしている。2013年には専用の又一記念球場を建設。

命名権 

奈良県立橿原公苑野球場の命名権を2010年7月1日から2013年6月30日の3年間（年間500万円）取得し「佐藤薬品スタジアム」とする。奈良県のスポーツ施設の命名権取得は県内初。2013年で命名権の期限は切れることになっていたが2016年6月末まで延長し年間800万円まで増額した。2016年6月、同年7月から3年間、年間800万円の契約で2度目の命名権を更新した。
北陸鉄道ED30形電気機関車（ほくりくてつどうED30がたでんききかんしゃ）は北陸鉄道に在籍した電気機関車の1形式である。

1954年に東洋工機によって1両が製造され、2010年の廃車まで一貫して石川総線（石川線）用の車両として使用された。

概要 
本形式が製造された1954年当時、石川総線においては南部の金名線沿線を流れる、手取川の支流である大日川の上流に大日川ダムおよび大日川第1・第2発電所の建設が1952年より開始されており、膨大な量の資材輸送が実施されていた。そのため西金沢で国鉄線と接続し、資材輸送に好適な条件を備えていた石川総線の貨物輸送量は急速に増大しつつあった。

この時点で、石川総線には前身である金沢電気軌道時代に新造された20t級凸型機であるED201と、ダム着工に先立つ1951年に加南線から転用された木造箱形機のED251の2両が本線用電気機関車として在籍していた。だが、ED201の性能不足や検査時の予備車確保を含めて考慮すると、これら2両では到底資材輸送の需要を充足できず、またED251は戦時中に粗製濫造された木造車であったため、その車体の疲弊が目立っていた。

このような状況下で北陸鉄道は新規に本格的かつ強力な箱形30t級電気機関車の導入を決定、車体を担当する東洋工機を主契約社として製造されたのが本形式である。

車体 
前後に出入り台（デッキ）を備える10m級箱形車体を備える。

これは新製当時の東洋工機の標準的な作風に従い、妻面がごく緩やかに曲面を描く平滑な全溶接鋼製構造の電車形車体であるが、自動連結器が台枠の端梁に装着され、牽引力が車体経由で牽引対象に伝達される構造であるため、台枠は比較的強固な構造のものがデッキ部を含めた全長に渡って構成されている。

外観については、3枚構成の妻窓のうち車掌台寄りの1枚を出入り扉とする左右非対称デザインの妻面と、屋根の高くない位置に雨樋を置いて屋根全体を屋根布で覆い、台枠は側面に露出し、前照灯も灯具をそのまま屋根上に突き出した支持架に取り付けただけの古風な車体構造を採用しており、全体的に実用本位の簡素な造形が目立つ。

本形式の設計当時、メーカーである東洋工機が手がけた他社向け電気機関車では、妻面の中央に貫通扉を備え、屋根の雨樋を高い位置に置いた張り上げ屋根構造とし、車体の裾部にも丸みを付けた上で前照灯を半流線型のケーシングに収める、洗練されたデザインが採用される例が多かった。その中にあって、異色の無骨な造形である。

もっとも、側面に目を転じると開閉可能な両端の乗務員室窓の間に2枚の明かり取り窓を置き、それぞれの明かり取り窓下部の腰板部に通風用のエアフィルターを開口する、この時期の東洋工機製電気機関車に共通するレイアウトとなっており、基本的な構成についてはメーカーの標準的な設計に従っていることがわかる。

主要機器

台車 
公式にはTR改形と呼称する、中古品の形鋼組み立てによる釣り合い梁式2軸ボギー台車を装着する。

この台車は本来国鉄キハニ36450形電気式気動車の動力台車として設計されたもので、同形式2両が戦後、大井工場で放置されていた際に東洋工機が払い下げを受けたものである。

構造的には、側枠などに球山形鋼を使用するTR14の設計を基本としつつ、主要部を汎用の形鋼を使用するように設計変更しており、背の高い釣り合いばねを収めるため、側枠にわざわざ複雑な切削加工を加えているのが特徴である。

主電動機 
東洋電機製造TDK-565Aを4基装架する。

駆動装置は当時一般的に採用されていた、吊り掛け式を採用し、歯数比は1:3.47である。

主制御器 
発電制動機能を搭載した、HL-D電磁空気単位スイッチ式制御器を搭載する。これは主電動機ともども電車並の装備であるが、運転台の主幹制御器は右手で操作する、機関車式の配置となっている。

集電装置 
新造当初、石川総線ではトロリーポールが標準の集電装置として採用されていた。このため、これを屋根の前後に各1基ずつ搭載して竣工している。

ブレーキ 
M三動弁を使用するAMMC自動空気ブレーキを搭載する。

運用 
竣工後、大出力とこれによる大きな牽引力によって本形式は石川総線貨物列車運用の主力車となった。

また、本形式の投入によって予備が確保されたことから1956年には自社工場でED251の鋼体化工事が実施されることとなり、台枠を流用しつつ本形式の構成を参考にした車体を新造、新たにED311として竣工した。

1960年には、石川総線の架線改修工事が完了したため、本形式は集電装置が一旦トロリーポールおよびZ型パンタグラフの併設となった後、通常の菱枠パンタグラフに変更されている。

以後はED201、ED311、それに本形式の電気機関車3両体制でダム工事資材輸送が完遂されたが、その終了後、沿線貨物需要の減少で1973年にED311が余剰廃車となり、さらに1976年4月には石川総線の貨物営業そのものが廃止されるに至った。

このため、それ以降本形式は冬季の除雪用としてED201と共にデッキへの補強枠取り付けによる大型スノープラウ装着を実施の上で残されることとなった。

もっとも豪雪時にはその大きな自重と出力が頼りになることから、本形式は金名線の短縮時にも廃車されることはなくその後も折を見て改修の手が入れられており、1994年には老朽化した台車・電装品が交換され、台車と主電動機が西武鉄道から購入した同社701系用住友金属工業FS342および日立製作所HS836Frbに、主制御器も自社手持ちのHL-74に、ブレーキはFS342が台車ブレーキ方式であることから電車用のSME非常直通ブレーキへそれぞれ交換され、併せて大幅な出力アップが実現している。

以後も本形式は待機状態が長く続いたが、最終的に2010年に廃車となった。

保存 
廃車後、本形式は無償譲渡され、鳥取県八頭町の若桜鉄道若桜線隼駅にて保存されることとなり、同年11月に同地へ輸送、設置されている。

主要諸元
全長：11,600mm 
全幅：2,700mm 
全高：4,150mm 
運転整備重量：30.0t 
電気方式：直流600V（架空電車線方式） 
軸配置：B-B
台車形式：住友金属工業 FS342形
主電動機：日立製作所 HS836Frb (120kW)×4基 
歯車比：1:5.6
1時間定格出力：480kW
動力伝達方式：歯車1段減速、中空軸平行カルダン駆動方式 
制御方式：抵抗制御、2段組み合わせ制御
制御装置：東洋電機製造 HL-74形電磁空気単位スイッチ式 
ブレーキ方式：SME非常直通ブレーキ、手ブレーキ
※各諸元は1994年の機器交換工事実施後のものを示す
東海光学株式会社（とうかいこうがく）は、愛知県岡崎市に本社を置く眼鏡レンズ専門メーカー。

概要 
1939年3月に創業した日本で唯一の眼鏡レンズ専門メーカーで国内シェアは13%。

近年では、コーティング部門から分かれた光機能事業部が光学薄膜製品の開発なども行っている。

沿革 
 1939年3月 - 古澤静が名古屋市中区向田町にて古澤レンズ工場創業。
 1957年11月 - 光陽光学株式会社が設立。同年12月松竹光学株式会社が設立。
 1966年4月 - 光陽光学株式会社と松竹光学株式会社が合併。「東海光学株式会社」となる。
 1990年5月 - 岡崎花園工業団地に新工場完成。
 1996年3月 - ISO 9002認証を取得。
 2000年10月 - ISO9001およびISO 14001認証を取得。
 2001年2月 - 「アンゾフ・アウォード」優秀企業賞を受賞。
 2003年3月 - 2002年度「モノづくりブランド NAGOYA」受賞企業。
 2004年3月 - 愛知ブランド企業に認定される。
 2009年4月 - 2009年元気なモノ作り中小企業300社に選定される。
 2019年11月 - 真福寺町の光機能事業所に第2工場が完成予定。これにより生産力倍増を図る。

事業所 

 本社（愛知県岡崎市恵田町）
 鴨田工場（愛知県岡崎市鴨田本町）
 光機能事業所（愛知県岡崎市真福寺町）
 岡崎顧客センター（愛知県岡崎市恵田町）
 札幌営業所（北海道札幌市中央区）
 仙台営業所（宮城県仙台市青葉区）
 東京営業所（東京都千代田区）
 大阪営業所（大阪府大阪市淀川区）
 福岡営業所（福岡県福岡市博多区）

関連会社 
 株式会社サンルックス
 TOKAI OPTECS N.V（ベルギー）
 都愷光学貿易(上海)有限公司（中国）
株式会社エフシー製作所（エフシーせいさくじょ）は、かつて存在したフィルム現像機、その他写真仕上げ用品等のメーカーである。第1回全国発明コンクールで発明協会賞を受賞した茶谷薫重が設立した。

沿革 
1929年 -  創業。写真用品輸出専門商社エフ・チャータン商会を設立。  
1935年 -  当時、画期的なDP専門チェーン店、A.P.S.(アマチュア・フォト・サービス)を併設。 
1937年 -  写真仕上製作部門を新設。A.P.S.自家用国産第一号フィルム自動現像機を製作。
1952年 -  A.P.S.解散。株式会社エフシー製作所として新発足。 
1960年 -  研究部でメタル・フォーカル・プレーンシャッターを開発。発明者、茶谷薫重第1回全国発明コンクールで発明協会賞受賞。 
1961年 -  戦後第1号フィルム自動現像機製作。 
1976年 -  世界初の超高速自動現像機を発表。印刷業界機器の開発、販売開始。 
1986年 -  コンピュータの時代となり、ネガカラー自動現像機CFP203Bにマイコン搭載を発表。続いて各ネガカラー機、リバーサルカラー機にもマイコンを搭載。白黒ネガフィルム自動現像機もショートリーダー式でマイコン対話式として発表。高温・高速現像機として新聞社、スライド製作ラボなどで圧倒的シェアを得る。 
2010年8月18日 - リーマン・ショックによる売上減、円高での損失により自己破産。負債総額は約5億円。
旭電気株式会社（あさひでんき）は三重県四日市市で制御盤・配電盤・コイル・モータなどの設計・製造を行っている会社である。 

現在は四日市市上海老町に本社工場、三重郡菰野町に菰野第一～第六工場を構えている。 主に本社工場で制御盤・配電盤の設計・製造と電気器具の特殊試験を行い、菰野工場でコイル・モータの製造、制御盤・配電盤の設計・製造を行っている。

2011年からは菰野第三工場でCNC旋盤、横形マシニングセンタ、CNC円筒研削盤などの工作機械を導入し、工作機械の各種部品や、アルミハウジング加工など機械加工事業を開始した。

2016年からは新設した菰野第六工場で、パンチ・レーザ複合機、ベンディングマシン、MAG溶接機、TIG溶接機、抵抗溶接機を導入し、板金加工事業も開始している。
温度勾配（おんどこうばい）とは、任意の2地点間における、温度の変化率・変化量（勾配）のこと。

気象学においては、鉛直方向の温度勾配である気温減率と区別して、特に水平方向に離れた2地点間での気温の変化率・変化量を指す。

気温勾配とも言う。

単位
一般的に、1kmあたりの温度の変化量を基準とし、単位にはケルビン毎キロメートル(K/km)が使われるが、K/mや℃/kmも用いられる。

定義

一般的な定義 
座標(x, y, z)（それぞれ縦・横・鉛直方向に対応する）の位置における気温T が
 
のように表されるとき、温度勾配∇T は以下の式により定義される：

2地点間の温度勾配 
温度a (℃)であるA地点と、温度b (℃)であるB地点の距離がn (km)離れているときの、AからBへの温度勾配Tg は、
 
となる。BからAへの温度勾配はこの式の符号が逆になる。

例えば、20km離れた気温10℃のA地点から気温15℃のB地点への温度勾配は0.25℃/kmとなる。

温度勾配と気象・気候 
温度勾配は、地球上の様々な場所に存在する。

これは日射量の違い、比熱の違いなどに起因するもので、大規模な温度勾配は大気の温度差となり、気圧の差を生み出す。結果として、温度勾配は気圧勾配（圧力勾配）に密接に関わってくる。

天気図上における前線は、周囲よりも特に温度勾配が大きい部分が帯状に連なったものである。

空気調和・生活と温度勾配 
空気調和工学においても温度勾配（室温勾配）は用いられる。空気調和による過度の暖房・冷房は、室内外での温度勾配を増大させ、部屋へ出入りする際にはストレスなどの体への負担（ヒートショック現象）につながるため、温度勾配を必要以上に上げないことが考慮される。
1300形は、かつて日本国有鉄道の前身である鉄道院に在籍したタンク式蒸気機関車である。

概要 
本形式は、総武鉄道（初代）が1894年（明治27年）にアメリカのボールドウィン・ロコモティブ・ワークスで1両（製造番号14071）を製造した車軸配置0-6-0(C)、単式2気筒の飽和式蒸気機関車である。メーカーにおける種別呼称は6-20D、1000形と1320形の中間に位置するクラスの機関車で、総武鉄道では4と称した。

1896年（明治29年）に房総鉄道に譲渡され2代目3となったが、1898年（明治31年）には再び総武鉄道に戻り、今度は14に変更された。総武鉄道は1907年（明治40年）に国有化されたが、本機は1909年（明治42年）、鉄道院の形式称号規程制定により、1300形（1300）に改番された。

1911年（明治44年）に足尾鉄道が開業用に汽車製造に注文していた蒸気機関車4両の完成が遅れたため急遽国鉄に払下げを願い出て当機が譲渡されることになり、同社の1となったが、1913年（大正2年）に足尾鉄道と鉄道院の間に貸し渡し契約が結ばれ、再び鉄道院籍となった。その際、どういう訳か形式番号は元に戻らず、1295形（1295）に変更され、各地の建設用として使用されたが、1918年（大正7年）12月に多摩鉄道に譲渡され、番号は1295のまま1934年（昭和9年）10月まで使用された。その間、多摩鉄道は西武鉄道（旧）に合併されている。

主要諸元 
鉄道省1295形の諸元を記す。
全長 : 8,484mm
全高 : 3,404mm
全幅 : 2,286mm
軌間 : 1,067mm
車軸配置 : 0-6-0(C)
動輪直径 : 1,041mm
弁装置 : スチーブンソン式アメリカ型
シリンダー（直径×行程） : 330mm×508mm
ボイラー圧力 : 8.4kg/cm2
火格子面積 : 1.0m2
全伝熱面積 : 48.1m2
煙管蒸発伝熱面積 : 43.6m2
火室蒸発伝熱面積 : 4.6m2

小煙管（直径×長サ×数） : 44.5mm×2,946mm×106本
機関車運転整備重量 : 23.98t
機関車空車重量 : 19.81t
機関車動輪上重量（運転整備時） : 23.98t
機関車動輪軸重（第2動輪上） : 8.64t
水タンク容量 : 2.04m3
燃料積載量 : 0.85t
機関車性能
シリンダ引張力 : 3,790kg

ブレーキ装置 : 手ブレーキ、蒸気ブレーキ
モチュールは、フランスに本社を置く潤滑油・カーメンテナンスケミカルメーカー。1853年に設立され、現在は世界80カ国以上で展開している。日本では特に高価格帯のオートバイ用オイルでシェアが高く、モータースポーツでのサポートにも積極的である。

歴史 
今から約150年前の1853年、ニューヨークで設立。 当時は電灯用の燃料として鯨油を生産していた。 その後、ロックフェラー・グループのスタンダード・オイルの一部門として活動。反トラスト法によって同社が34に分割されると、1919年にスワン・フィンチとして独立した。

スワン・フィンチの時代にアメリカでのビジネスを確立し、ヨーロッパへの輸出を開始。フランス市場の代理店であったゾウグ・ファミリーは1932年、モチュールブランドをスワン・フィンチ社より買収。以来フランスのモチュールとして展開してきた。

日本におけるモチュール製品は、テクノイル・ジャポンK.K.（本社：神奈川県横浜市 1989年〈平成元年〉設立）が総輸入販売元となっていたが、2020年  8月にテクノイル・ジャポン株式会社からMOTUL Japan株式会社に社名変更し、東京に本社移転した。

鈴鹿8時間耐久ロードレースにおいてヨシムラジャパンをスポンサードしたことから二輪レース業界で評価を得た。最近は四輪レース活動も活発で、ニッサン・モータースポーツ・インターナショナルやホンダ・レーシングなどと組んでレーシングオイルを初めとするオイルの開発を行っている。特にスーパーGTではモチュールを使用しているチームは多く、最近ではフォーミュラ・ニッポンでもM-TECと組んでレース活動を行っている。 また、WRCやラリーではスバルテクニカインターナショナルと活動を行っており、ダカール・ラリーではトヨタ車体（チームランドクルーザー・トヨタオートボデー）とランドクルーザーで参戦をしている。 この様にモータースポーツとの繋がりが深いオイルメーカーであるが、ディーラーでの個人販売も行われている。プレミアムオイルとしてのブランドイメージから価格設定も高めである。

主な製品（エンジンオイル） 
下記の300V以外では「アメリカ製モチュール」のモーターサイクル用オイルも並行輸入されているが、前述の通り、モチュールはブランド戦略に成功し、高品質な輸入品というイメージが保たれているため、正規輸入品と比較しても価格はそれほど安くない場合が多い。アメリカ製のモチュールも樹脂ボトルに充填されているが、フランス製のボトルに比べて材質が軟らかく、内容量も1 qt.（946 ml）となっている。

300Vシリーズ 
同社が100 %化学合成油を謳っているオイル。元々は二輪/四輪共用オイルであったが、現在ではそれぞれ別の処方となっている。以前はダブル・エステルと称していたが、現在はESTER Core®（エステル・コア）テクノロジー採用としている。SDSによれば、成分は高度精製鉱物油（CAS: 72623-87-1、 64741-88-4）およびPOLYOLEFINIC POLYOL他である。

正規輸入の他に、数多くアジア、アメリカ経由の並行輸入品も日本国内で流通しており、正規輸入品に比べてかなり安価で販売されている。総輸入販売元のテクノイル・ジャポンK.K.は「日本仕様は湿度対策が強化されている」としている。最新の４輪モデルは更なる出力向上と信頼性向上をうたい、バイオ燃料（E８５までのアルコール燃料）やLSPI防止性、DPF・GPFなどに対し求められる性能も兼ねた物としている。様々な車種・ニーズに応える為、12種の粘度をラインナップしている。

8100シリーズ 
ACEA規格の認証や、欧州車メーカーのロングライフ規格の認証を得ている。粘度によりメーカーアプルーバルや、API、ACEA規格グレードは異なる。最新世代のガソリン、ディーゼルエンジン用に開発された。SDSによれば、成分は高度精製鉱物油（CAS: 72623-87-1、 64741-88-4）である。

7100シリーズ 
7100 4Tは、MOTULのモーターサイクル用エンジンオイルである MOTUL 300V  FACTORY LINE の技術を継承する、エステルを配合している。JASO MA2規格を取得し、湿式クラッチに対応。

6100シリーズ 
6100シリーズは、欧州車向けに設計されたエンジンオイル。欧州車が指定する各種OEM規格を満たし、より幅広い車種に対応する。6100シナジーは、メルセデスベンツとフォルクスワーゲンの承認を取得。そのほか、BMWやポルシェ等が指定する規格性能を満たしている。6100シンクリーン 5W40は、ACEA（欧州自動車工業会） C3規格を満たし、近年のディーゼル車に搭載されるディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）の目詰まりに対応。BMWやメルセデスベンツ、フォルクスワーゲン、アウディ等が指定する規格性能も満たしている。

5100シリーズ 
5100 4Tは、エステルを配合した（Technosynthese®）のモーターサイクル用エンジンオイル。

JASO MA2規格を取得。旧車、空冷車などにも適したオイルとしている。

H-TECHシリーズ 
自動車整備業向けで、ドラム缶やペール缶でのみの販売となる。同じようなグレードのオイルで、二輪車用の3100シリーズやレッドバロン専売の200-4TR/Sという銘柄もある。
シュワルツコフ プロフェッショナルは、ドイツに本社を置くヘンケルが展開する、プロフェッショナル専用頭髪化粧品ブランドである。またヘンケルジャパン株式会社の事業本部の一つであり、東京都品川区東品川（天王洲アイル）に所在、大阪・名古屋・広島・福岡に営業支店と北海道に札幌出張所がある。

概要 
1903年に薬剤師のハンス・シュワルツコフが、ドイツで初めてのパウダーシャンプーを発売して以来、100年以上の歴史を持つヘア・コスメティックブランド。ドイツのみならず世界中の美容室で評価され、数多くのトップヘアスタイリストに愛用されているという。

日本では1969年よりビジネスを展開。その後、1996年にドイツのヘンケル社が、同じくドイツのヘキスト社よりシュワルツコフの株式を完全に取得したことにより、ヘンケルグループの事業部となる。

2005年には、ヘンケルグループが2001年に日本で買収したヘアカラーメーカー、山発産業（当時の名称はヘンケル ライオン コスメティックス）のプロフェッショナル（業務用）ブランドである、サイオスとアンを統合。

他に2009年秋に発売した、グリーンブランドのエッセンシティがある。

ロゴマーク 
人の頭の形をした黒いシルエットのロゴマーク「ブラックヘッド」。ちなみにシュワルツコフとは、ドイツ語で黒い頭という意味。シュワルツ＝黒、コフ＝頭。
1903年、創業者のハンス・シュワルツコフがドイツ初のパウダーシャンプーの成功を祝して商品に印したもの。ベルリンの俳優ロルフ・ベルンハントをモデルにしている。翌年には、登録商標として広告に使用され、以後全てのパッケージに表現されるようになった。

略歴 
1950年以前
1898年 - 薬剤師ハンス・シュワルツコフが現在のベルリン市シャルロッテンブルク地区に小さな薬局を設立。
1903年 - ドイツで初めてのパウダーシャンプーを発売。
20世紀後半
1969年 - シュワルツコフ日本に上陸。
1979年 - パーマのトータルシステム「ナチュラル スタイリング」発売。
1982年 - 日本独自の処方「イゴラ グレイシェード」を発売。
1983年 - 日本の外資メーカーで初めてシステインパーマ「シルエタ システイン」を発売。
1984年 - 日本で大ヒットとなるリンスレスシャンプー「アミゾーネ」を発売。
1991年 - ロングセラーとなるスタイリングライン「シルエット」発売。
1996年 - ドイツのヘンケル社がシュワルツコフの株式を完全に取得。ヘンケルジャパン系列となる。
2000年代以降
2003年 - 世界初のフラッグシップアカデミー「ASK TOKYO」が東京・汐留に誕生。
2007年 - ASK OSAKAを大阪・心斎橋に移転しリニューアル。
2008年 - クラブイベント、essential looks nightを東京、大阪、名古屋、福岡で開催される。
2009年 - 創業111周年記念パーティがドイツにて実施される。

主なブランド 
OSiS+（オージス） - スタイリング剤
パッケージは銀色地に赤字のものと、赤地に銀色字のものがある。
ESSENSITY（エッセンシティ） - カラー、ケア、スタイリング
パッケージは緑。
IGORA（イゴラ） - カラー剤
イゴラ ロイヤル クラサージュ
イゴラ ロイヤル イマジア
イゴラ ロイヤル プラス
イゴラ メリール
BC KUR（BCクア） - トリートメント剤
パッケージは白。「ヘア&スキャルプ」シリーズの商品は、下側に銀色地で「HAIR&SCALP」と表示されている。
エステティーク クア
フォルム クア
モイスチャー クア
カラークア スペシフィーク
カラークア プラス
クア スタイリング
 シルエット - スタイリング剤
 アビリタ - スタイリング剤
 ナチュラル スタイリング - パーマ剤
バイタル
久家 英和（くが ひでかず、1982年7月18日 -）は、福岡県糸島市出身の映像作家。

株式会社super.B 代表取締役。RiGBAT映像ディレクター。ルアーブランドELEMENTS代表。元プロBMXライダー。

人物 
福岡県糸島市で生まれ、中学3年でBMXと出会い20歳でフランス・パリに移住、世界大会に出場など好成績を収め帰国。BMXライダー引退後、桑沢デザイン研究所にてプロダクトデザインを学ぶ。同デザイン研究所プロダクトデザイン専攻科を卒業。

卒業後に起業し建築CGを請負いながら、TVドラマ・映画のカメラマンである弟の影響を受け映像の仕事を始める。

珈琲好き。バスフィッシングが趣味で、ルアーブランドELEMENTSを創業。2012年に結婚。二児の父。

略歴 
 1998年〜BMXを始める。
 2000年、福岡第一高等学校工業デザイン学科を卒業。
 2003年〜単身フランスへ、ヨーロッパを中心にBMXの世界大会を転戦｡
 2006年〜拠点を東京に移し、全国でBMXパフォー マンスやイベント･TV番組に参加･出演。
 2008年10月、プロBMXライダー引退。
 2009年4月、桑沢デザイン研究所プロダクトデザイン専攻に入学。
 2009年10月、NYで開催されたインテリアデザイナー内田繁氏の個展に設営スタッフとして同行。
 2011年2月、桑沢デザイン研究所史上初となる学外卒業制作個展を開催。インスタレーション作品「CROSS OVER ~越えた先に見えるもの~ 」を発表。
 2011年3月、桑沢デザイン研究所 プロダクトデザイン専攻を修了。
 2011年11月、株式会社super.Bを設立。
 2015年、総合ビジュアライゼーション制作ブランド「RiGBAT」を創業。
 2016年、ルアーブランド「ELEMENTS」を創業。
 2017年、自身がデザインしたルアーDavinci190がグッドデザイン2017を受賞。

BMXライダー時代
DIG-ITに所属。アメリカのBMXブランド「QUAMEN Bikes」のライダーとして活躍。
Eastpakの契約スポンサー選手として活動。大会出場以外にBMXスクールなど開催。

成績 
 2003年
 NINJA JAM（フランス）　　　　　　　　7位
 KING OF PACA（フランス）　　　　　　 6位
 NASS（イギリス）　　　　　　　　　  　8位
 URBAN GAME（イギリス）　　　　     　9位
 イエローフィーバーJAM（石川）　　　　準優勝
 2004年
 Suzuki BMX Worlds（ドイツ）　　　　　39位
 TWENTY JAM（フランス）　　　　      　準優勝
 横浜X-5 TUFF ONE（神奈川）　　　　　 招待出場
 2005年
 加世田市BMX CONTEST（鹿児島）　　　準優勝
 ONE CUP（熊本）　　　　　　　　　   　3位
 全日本KING OF GROUND（東京）  　　　3位
 2006年
 加世田市BMX CONTEST（鹿児島）　　　4位
 スペースアークリーグ（神戸）	       　   3位
 Moto Ground Force （シンガポール）	 　17位
 Suzuki BMX Masters2006（ドイツ）	　34位
 全日本KING OF GROUND（大阪）　　　 10位
 全日本KING OF GROUND（東京）	　10位
 adidas Berlin City Games（ドイツ）　    14位
 adidas Flatground06（オランダ）	　11位
 2007年
 全日本KING OF GROUND（東京）　　　 22位
 HIME☆JAM 2007（東京）	 　　　　　 優勝
 世界選手権VooDooJam 2007（アメリカ）17位
 全日本KING OF GROUND（福島）　	 　18位
 全日本KING OF GROUND（東京）	 　18位
  全日本KING OF GROUND'07　全日本ランキング	　15位
 BMX Flatland world circuit'07　世界ランキング	　18位
 2008年
 Carhartt Circle Cow 9（フランス）	   7位
 湘南バイシクル・フェス08（神奈川）	   14位
 全日本KING OF GROUND（横浜）        　29位
 世界選手権VooDooJam（アメリカ）	　13位
 世界選手権 BMX MASTERS（ドイツ）	　16位
 全日本KING OF GROUND（石川）	 　　　23位
 平塚ビーチパークJAM（神奈川）	　　  　4位
 全日本KING OF GROUND（東京）	 　35位
 全日本KING OF GROUND'08　全日本ランキング	 　23位
 BMX Flatland world circuit'08　世界ランキング	 　11位

出演・メディア

TV 
 2006年1月	FBS福岡放送 めんたいワイド
 2006年3月	KBC九州朝日放送 アサデス
 2006年6月	NHK日本放送 福岡いちばん星
 2006年6月	FBS福岡放送 めんたいワイド　
 2006年6月	FBS 福岡放送 朝ドキッ！九州　
 2006年6月	TNC テレビ西日本放送 スーパーニュース　
 2006年12月　日本テレビ放送 ズームイン！SUPER　
 2009年1月　テレビ朝日 特番｢朝までたけし的ショー｣

掲載誌 
 2007年　月刊メンズストリート
 2008年　BMX MAGAZIN BMX PLUS! （アメリカ）インタビュー掲載
 2008年　｢バイシクルクラブ｣6月号BMX HOW TO連載

出演イベント 
 2007年5月　｢X-5 in GUAM'07｣ Extreme BMX Show（アメリカ）
 2007年7月	久家 英和 トーク＆ライディングSHOW（福岡）
 2007年8月	伊豆夏のサイクルカーニバル2007BMX Show（静岡）
 2007年11月	伊豆秋のサイクルカーニバル2007BMX Show（静岡）　
 2008年4月　アミュプラザ鹿児島　久家 英和 BMX Show（鹿児島）

式典 
 2006年6月	福岡県糸島市・松本市長に表敬訪問

super.B設立 
2011年11月11日に株式会社super.Bを設立。建築CGパースをメインに3DCG制作を請け負う。

RiGBAT創業 
2015年6月、総合的なビジュアライゼーション制作を行うブランド「RiGBAT」を創業。
RiGBATの由来は、「RGBA(光りの三原色＋透明)」「Time(時間)」「information(情報)」を組み合わせた造語。
映像制作を中心に3DCG制作などを請け負う。

ELEMENTS創業 
2016年「BYND」としてルアーブランドを創業。
2017年「ELEMENTS」にブランド名を変更し、第一弾ルアー「Davinci190」を発表。
2017年「Davinci190」がグッドデザイン2017を受賞。
ロジャー・スポティスウッド（Roger Spottiswoode、1945年1月5日 -）は、カナダの映画監督、脚本家、編集技師である。

来歴 
オンタリオ州オタワ出身。『007 トゥモロー・ネバー・ダイ』や『エア★アメリカ』などの監督として知られている。

フィルモグラフィー

映画 
 わらの犬 Straw Dogs (1971年) - 編集
 ビリー・ザ・キッド/21才の生涯 Pat Garrett and Billy the Kid (1973年) - 編集
 熱い賭け The Gambler (1974年) - 編集
 ストリートファイター Hard Times (1975年) - 編集
  Terror Train (1980年) - 監督
  The Pursuit of D. B. Cooper (1981年) - 監督
 48時間 48 Hrs. (1982年) - 脚本
 アンダー・ファイア Under Fire (1983年) - 監督
  The Best of Times (1986年) - 監督
 影なき男 Shoot to Kill (1988年) - 監督
 ターナー&フーチ/すてきな相棒 Turner & Hooch (1989年) - 監督
 エア★アメリカ Air America (1990年) - 監督
 刑事ジョー/ママにお手あげ Stop! Or My Mom Will Shoot (1992年) - 監督
 Mesmer (1994年) - 監督
 007 トゥモロー・ネバー・ダイ Tomorrow Never Dies (1997年) - 監督
 シックス・デイ The 6th Day (2000年) - 監督
 Spinning Boris (2003年) - 監督
 リプリー 暴かれた贋作 Ripley Under Ground (2005年) - 監督
 Shake Hands with the Devil (2007年) - 監督
 チルドレン・オブ・ホァンシー 遥かなる希望の道 The Children of Huang Shi (2007年) - 監督
 氷の上のふたり The Journey Home / Midnight Sun (2014年) - 監督
 ボブという名の猫 幸せのハイタッチ A Street Cat Named Bob (2016年) - 監督

テレビ映画 
 The Renegades (1982年) - 監督
  The Last Innocent Man (1987年） - 監督
 Time Flies When You're Alive (1989年) - 監督
 灼熱の女 Third Degree Burn (1989年) - 監督
 運命の瞬間/そしてエイズは蔓延した And the Band Played On (1993年) - 監督
 ヒロシマ 原爆投下までの4か月 Hiroshima (1995年) - 監督
  Murder Live! (1997年) - 監督
 Prince Street (1997年) - 監督
  Noriega: God's Favorite (2000年) - 監督・製作総指揮
 The Matthew Shepard Story (2002年) - 監督
 Ice Bound (2003年) - 監督
ニューナンブM66短機関銃は、新中央工業（現ミネベアミツミ社大森製作所）において試作された短機関銃である。

新中央工業は、日本陸軍の造兵将校であり企業家である南部麒次郎の設立した南部銃製造所を前身とするため、同社で開発された製品には「ニューナンブ」（ニューナンブM60回転式拳銃など）と冠される通例があり、本銃もその例に倣っている。

また、警察予備隊でサブマシンガンの訳語として作られた「短機関銃」の名称を持つ、現在唯一の日本製銃器でもある。

開発の背景 
1960年代、自衛隊が主に使用していた11.4mm短機関銃M1A1および11.4mm短機関銃M3A1は、警察予備隊時代からアメリカ軍の供与を受けて使用されていたものだったが、製造から20年を経た事もあり、更新が図られていた。

当時、既に国産の62式7.62mm機関銃・64式7.62mm小銃が制式化されており、11.4mm短機関銃M3A1の老朽化に伴う新型短機関銃の試作は、旧軍において使用された一〇〇式機関短銃の開発・製造経験を持つ新中央工業に委託された。

米軍供与のM1A1・M3A1短機関銃は、ともに.45ACP弾（11.4mm口径）を使用し、自衛隊の制式拳銃も同弾を用いる11.4mm拳銃だったが、各国で9x19mmパラベラム弾を用いる自動拳銃・短機関銃が主流となりつつあった。新中央工業では1957年から、M1911をベースとした9mmパラベラム弾使用の自動拳銃であるニューナンブM57Aを試作し、自衛隊で採用テストが行われた経緯があり、試作短機関銃もMP40やZ-45、カールグスタフm/45、S&W M76など、9mmパラベラム弾を用いる各国の製品を参考に開発が進められた。

特徴 
1965年に完成したニューナンブM65短機関銃は、11.4mm短機関銃M3A1と同様に、オープン・ボルト、シンプルブローバック方式を採用した。同時期に製造されたS&W M76などと同様に、セミ/フルオートの切替射撃が可能である。

試作品には複数のバリエーションがあり、MP40に似た形状の折り畳みストックが付き、弾倉挿入口にはM-50と同様のグリップセーフティーが設けられ、両手で正しく保持しなければ発射できない構造となっていた。

排莢口には、M3A1と同様のセーフティーを兼ねたダストカバーが付けられ、これを閉じる事でボルトがロックされ、グリップセーフティーを握り込むとダストカバーが開いてボルトが動作できるようになる。

1965年9月16日から25日にかけて、技術研究本部の伊藤2佐が中心となって、富士学校の協力のもとで試験が行われた。この試験では、上記の11.4mm短機関銃M1A1およびM3A1とともに、先年にイスラエルから贈られたUZI、また短機関銃ではないものの性格的に類似した銃としてストック装着型モーゼルC96およびM2カービンとの比較が行われた。

その結果を踏まえて、全長/銃身長を若干短縮し、細部を改良されたM66に発展し、組込式のサプレッサーを持つタイプも製作された。

しかし、11.4mm拳銃に代わる9x19mmパラベラム弾用の更新用拳銃が1980年代まで採用されなかった事もあって、自衛隊では11.4mm短機関銃M3A1が継続して使用され続け、ニューナンブが採用される事はなかった。

その後 
ニューナンブM65が完成した1965年には、アメリカ陸軍がアメリカ空軍の一部で先立って使用されていたM16自動小銃を採用、翌年にはM16の短縮型であり短機関銃と同程度のサイズのCAR-15 SMGが開発された。

同時期に欧州各国では、AR-18の影響を受けた自動小銃が普及しはじめ、日本においても豊和工業がAR-18をライセンス生産し、その後89式5.56mm小銃が開発された。短機関銃は1970年を境に軍用としては一線を離れ、小銃・騎銃・短機関銃を自動小銃に統合する動きが主流となった。

自衛隊と同時期にアメリカ軍からM3短機関銃の供与を受け、自衛隊と同様に更新用火器を求めていた韓国軍では、CAR-15 SMGと同じく自動小銃を短縮したK1機関短銃が採用された。また、自衛隊においては89式小銃の折り畳み銃床タイプがM3短機関銃の後継用途を担いつつある。

自衛隊では1999年に9mm機関けん銃が採用されたが、その用途は9mm拳銃の一部運用上における後継であり、ニューナンブ短機関銃が開発された当時とは用途も異なるものとなっている。

この間に自衛隊以外の都道府県警察や海上保安庁などの組織では、輸入されたH&K MP5の導入が進む一方、単純で頑丈な構造を持つM3短機関銃は、製造から60年以上を経た今日でも継続して自衛隊内で使用されている。
フィールドテック株式会社（FIELD TECH CO.LTD.）は、東京都 墨田区 両国に事業所を置く通信会社である。

沿革 
1995年2月 旭フィールドテック株式会社設立　日本テレコム株式会社　LCR販売、工事業務契約  
1996年4月 PHS（Parsonal　Handy　Phone）基地局設置工事開始 
1997年12月 一般電気通信工事業　許可取得 
1998年4月 携帯電話基地局設置工事開始（DoCoMo、IDO、J-PHONE） 
1999年5月 日本通信株式会社　MVNO販売代理店業務 
2001年4月 株式会社オービックと提携、各種システムの販売及び保守業務 
2002年9月 資本金5,000万円に増資 
2006年5月 フィールドテック株式会社に社名変更 
2007年8月 ecoチェック販売開始

主な事業
情報通信ネットワークソリューション事業
情報通信機器　設置工事，保守，メンテナンス事業
電話回線系コンサルティング事業
電気料金削減事業 商品名『ecoチェック』
株式会社ホソヤコーポレーションは、千葉県佐倉市に本社を置く冷凍食品・チルド食品事業を展開する株式会社。
1990年代までは、フジテレビ等東京キー局でCMを放送していた。
1990年中期ぐらいまで神楽坂・神保町に、とんかつ村という名称の飲食店を出店していた。

沿革 
1907年 - 創業。
1952年2月 - 細谷畜産株式会社に改組し株式会社化。
1984年10月 - 商号を株式会社ホソヤミートに変更。
1989年8月 - 関西営業所を開設。
1990年4月 - 東北営業所を開設。
2003年9月 - 商号を株式会社ホソヤコーポレーションに変更。

発売商品 
冷凍食品
チルド食品
肉春巻
肉餃子
肉焼売
贅沢餃子
その他