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ハラタケ（原茸、学名:Agaricus campestris）はハラタケ科ハラタケ属に属する菌類。英語圏ではField mushroomとして知られ、アメリカ合衆国ではMeadow mushroomとして知られる。食用にされているきのこで、同属のツクリタケ（マッシュルーム）と近縁である。薬品として使用されるアガリクスなどとの関係からアガリクス・カンペストリスの名前でも知られる。

分類学 
種小名campestrisはラテン語で「野原」を意味するcampusに由来する。

特徴 
傘は白く大きさは直径5~10cmである。最初は半球型であり、成熟するに従って、饅頭型、扁平型に変わっていく。

傘の裏のひだはピンク色をしており、老いるに従い赤黒くなり、最終的には茶色になる。ひだは離生している。胞子紋も同じような色をしている。

柄は3~7cmであり、だいたい白い色をしている。柄には小さい顎が一つついている。

味はまろやか。肉は傷つくと僅かに紅くなる特徴を持つ。傷がついたときに黄色くなるものは毒があり、胃腸障害になりやすいAgaricus xanthodermusや良く似た毒のある種の可能性がある。

分布・生息地 
一般的に雨の後野原や草地に見つけることができる。夏から生えることが多い。世界中で見ることのできる種である。

食用 
広く食べられている。通常キノコ狩りを行わない人々さえ採って食べることがある。商業的に生産されてはいない。成熟が早く、棚に並べてもすぐ使い物にならなくなるからである。

料理ではソテーやフライ、ソースなどに使われ、生でサラダに使われることもある。風味と食感は、食料品店で購入可能なツクリタケと同一か、さほど変わりはない。

ひだの間に入っている砂はすすいで落とす。また、傘や柄に小さな穴を作る白い幼虫にも気をつけるべきである。

類似した種にドクツルタケ等があり、誤って食すると死にいたる毒をもっている。

類似種

有毒種 
ドクツルタケ - 良く似ている。同目別科。
カヤタケ属 - 良く似た場所に育つ。有毒。
Agaricus xanthodermus - 胃腸障害を引き起こす。

食用種 
シロオオハラタケ - 食用。

脚注・参照 

食用キノコ
ハラタケ科
国際商業会議所（こくさいしょうぎょうかいぎしょ、International Chamber of Commerce、ICC）は、フランス・パリの16区パレ・イエナ（パレ・ディエナ）に本部を置く国際通商組織である。

歴史 
第一次世界大戦の影響を受けたヨーロッパの経済・産業の復興と国際通商を目的とした会議が1919年米アトランティックシティで行われたのが設立のきっかけである。この会議には各務鎌吉が日本国代表として参加。翌1920年に設立した。1946年、国際連合のA級諮問機関となった。

現在は世界127カ国、約7400社の会員がいる。また45カ国が直接会員国で、85カ国に国内委員会がある。

国際仲裁裁判所 
国際仲裁裁判所 (ICC International Court of Arbitration)は、1923年創立の国際商業会議所の専門機関。国際的な商事契約から生じる紛争を、訴訟によらず仲裁により解決を図る。

日本委員会 
国際商業会議所日本委員会（ICC JAPAN）は、日本における国内委員会であり、東京に事務所がある。1923年に加盟が承認された。初代の会長は團琢磨。1941年には戦争のため本部との連絡が途絶、1949年に本部にて日本の再加入が承認され、1951年に正式に再組織化された。

典拠
株式会社シンシアは東京都文京区に本社を置くコンタクトレンズメーカーである。2008年9月設立。資本金2億889万円。社名のシンシア（Sincere）は英語の「誠実な・偽りのない」の意。

会社概要
コンタクトレンズ専門メーカー。

スローガンは「瞳に誠実に」

製造協力工場を海外に置き、スピンキャスト製法、キャストモールド製法など最新の技術により、有効性、安全性の高いソフトコンタクトレンズを製造・販売している。

OEMメーカーとしてナチュラリなど多数のカラーコンタクトレンズメーカーの製造もしている。

2021年11月22日付で、小田急電鉄からジェネリックコーポレーション全株式を取得し、ジェネリックコーポレーションを完全子会社化した。

CM
L-CON 1DAY　蒼あんな・れいな（2012年 -）
ナチュラリ（NATURALI) 佐野ひなこ、鈴木えみ (2013年 -)、玉城ティナ (2017年 -)
株式会社シンシアは、東京都品川区に本社を置く産業廃棄物処理会社。

沿革
1969年　会社設立。

組織
R.C事業本部
リサイクル事業本部
ES事業本部

許認可
一般廃棄物収集運搬業 
産業廃棄物収集運搬業 
特別管理産業廃棄物収集運搬業
一般廃棄物処分業（品川区　第1223号） 
産業廃棄物処分業（東京都　第1320003072号） 
特別管理産業廃棄物処分業（東京都　第1376003072号） 
古物商（東京都　第30113983729号、神奈川県　第452520500248号） 
特定建設業（建築工事業／とび・土工工事業／塗装工事業／造園工事業）
ペローニ はイタリア産のビール。同国でビールを製造する醸造会社。1846年にロンバルディア州のヴィジェーヴァノで創業され、2016年時点ではアサヒグループホールディングス社の傘下となりローマに本拠地を置く。

ペローニ社の主力商品はアルコール度数4.7%のペールラガー「ペローニ」と、度数5.1%のプレミアムラガー「ナストロ・アズーロ」である。「誰でも手軽に飲める」をコンセプトに低価格路線を採っているため、味もそれなりという批判もあるが、ピッツァのようなファーストフードには合うこともあって、イタリア国内のビール消費量ではトップクラスである。

歴史 
ペローニ社は1846年にヴィジェーヴァノでフランチェスコ・ペローニによって設立された。社名は創業者一族の姓から取っている。1864年にはローマに支部工場を開設し、イタリア王室であるサヴォイア家御用達ビールとなった。

その後もペローニ社は成長を続け、1990年代までには世界で広く知られるブランドにまで成長した。

2005年、ペローニ社はロンドンに本拠地を置く大手ビールメーカーのSABミラー社に買収され、同社の傘下に入る。2016年にアサヒグループホールディングスに売却された。2017年以降は、欧州向けアサヒスーパードライの製造も行っている。2017年9月末よりパドヴァ工場で瓶と樽生の製造を開始し、2018年1月より英国とイタリアで販売開始している。さらに2020年6月上旬よりローマ工場で缶と瓶の生産を開始し、欧州各国向けのスーパードライをペローニ製に全面切り替えしている。

商品展開 
ペローニブランドで販売される商品には、アルコール度数5.6%のペールラガー"Crystall"、6.6%のストロングラガー"Peroni Gran Riserva"、5%のペールラガー"Peroncino"、3.5%のペールラガー"Peroni Leggera"などがある。また、ペローニ社はブレシアで1829年に始まった"Wuhrer"のブランド名でも4.7%のペールラガーを出している。

そして主力商品となるのが"Nastro Azzurro(ナストロ・アズーロ)"と"Peroni(ペローニ)"の2つである。

ナストロ・アズーロ 

ナストロ・アズーロはアルコール度数5.1%のペールラガーである。ペローニ社のプレミアムラガーブランドとして1965年に販売が開始された。

「ナストロ・アズーロ」はイタリア語で「青いリボン」の意味で、1933年にイタリア船籍のオーシャン・ライナー、レックスがブルーリボン賞を獲得した栄誉を記念して名付けられた。

ナストロ・アズーロはMotoGPのライダー、バレンティーノ・ロッシのスポンサーとなっている。

ペローニ 
ペローニ社のオリジナル・ブランドである「ペローニ」は、アルコール度数4.7%のイタリアで最も売れているペールラガーである。1950年代から60年代にかけてペローニの名はイタリア半島に広まっていった。その後は海外展開にも力を入れ、現在ペローニは世界で最も有名で、最も消費されているイタリアビールとなった。
半田市鉄道資料館（はんだしてつどうしりょうかん）は、愛知県半田市にある鉄道資料館である。小樽市総合博物館の次に開設されている。

概要 
1977年（昭和52年）11月3日に開設。1971年（昭和46年）3月27日、前年に日本国有鉄道（国鉄）から貸し渡しを受けた国鉄C11形蒸気機関車265号機、および武豊線に関する鉄道資料を展示する資料館として、半田市浜田町の旧半田市民ホールに隣接して設置された。なお、C11・265は武豊線最後の蒸気機関車牽引列車である「SLさよなら列車」を牽引した蒸気機関車である。

2006年（平成18年）、旧半田市民ホールの取り壊しに伴い、半田市御幸町の半田駅北側に移転した。屋外にはC11・265を展示している。

主な展示物

鉄道車両 
 C11・265（昭和19年、日本車輌製造） - C11・260（福岡県中間市「垣生公園」で静態保存）などと同じく、蒸気ドームは標準型、砂箱は戦時型という変形機である。

鉄道施設 
 腕木式信号機 - 東成岩駅で実際に使用されていたもの。
 三灯式信号機 - 高山本線で実際に使用されていたもの。

鉄道用品 
 タブレット授器
 タブレット受器
 タブレット閉塞器
 一世紀号ヘッドマーク

利用情報 
 開館時間 - 10:00〜15:00
 開館日 - 毎月第1・第3日曜日（1月のみ第2・第3日曜日）
 入館料 - 無料

※ 事前に申し込めば、開館日以外の特別見学・団体見学も可能。

所在地 
 愛知県半田市御幸町110-4

交通機関 
 JR武豊線「半田駅」下車、徒歩で約1分。
 名鉄河和線「知多半田駅」下車、徒歩で約10分。
『シムチューン』（SimTunes シムチューンズ）は、1997年6月に発売されたMicrosoft Windows 95用の子供向けペイントソフト/音楽ソフトである。岩井俊雄デザインで、マクシスから発売されたパソコンゲームであるが、1993年頃に任天堂でスーパーファミコン向けに開発されていたが発売が中止された『サウンドファンタジー』（開発中の名称は『サウンドファクトリー』）の主要な要素をリファインして製品化したものである（参: :en:Sound Fantasy）。

ペイントで使用する色には対応する音階が割り当てられており、描いた絵の上に楽器の音色を持つバグを走らせることによって音楽が奏でられる。単純に描いた絵を演奏するだけでなく、ドットを一つずつ打ってミュージックシーケンサーのように使用することもできる。
マイヴィ（Myvi）は、マレーシアの自動車メーカー、プロドゥアによって製造される小型ハッチバック車である。

概要 
ダイハツ工業とトヨタ自動車の共同開発車ダイハツ・ブーン/トヨタ・パッソ（3代目以降よりブーンの完全なOEMとなる）をベースとする小型ハッチバック車である。2005年の発売以来、（2011年5月までに）マレーシア市場で累計487,400台を販売し、2006年から2010年まで5年連続ベストセラー車となっている。マイヴィが登場した2005年にはマレーシアのもう1つの自動車メーカーであるプロトンからも同クラスのハッチバック車であるサヴィが発売されたが、マイヴィの販売はサヴィのそれを大きく上回り、プロドゥアを2006年以降マレーシア市場最大手に押し上げる原動力となった。

初代 M300型（2005年 - 2011年） 

2005年5月発売。初代ブーン/パッソをベースに開発された。エンジンは直列3気筒 1L EJ-VE型エンジンと、ベースのブーン/パッソにも搭載される直列4気筒 1.3L K3-VE型エンジンの2種類が用意され、1Lエンジンには5速マニュアルトランスミッションのみが、1.3Lエンジンには5速マニュアルトランスミッションおよび4速オートマチックトランスミッションが組み合わせられる。

特別仕様車の「スペシャルエディション (SE: Special Edition) 」も用意され、専用バンパー、サイドスカート、スポイラーなどが装備される。

マイヴィはマレーシアの自動車雑誌「Autocar ASEAN」のカー・オブ・ザ・イヤー2005/2006を獲得している。

2008年8月22日にはマイナーチェンジが行われ、フロントグリル、フロント・リアバンパー、ボンネット、ダッシュボードのデザインなどが変更された。同年10月10日にはマイナーチェンジ版のスペシャルエディションも発売され、ヘッドライトにはブラックアウト化が施された。ただしスペシャルエディションは1.3Lエンジン搭載車のみに用意される。

また、2007年4月からはダイハツブランドでのインドネシアへの輸出も行われており、ベースであるブーンの海外名であるダイハツ・シリオンとして販売されている。インドネシア以外のシリオンとは異なり、ダイハツのCIを装着しているほかはマイヴィと共通のデザインとなっている。なお、インドネシア仕様のシリオンは1.3Lエンジンのみを搭載する。

前期型

後期型

2代目 M600型（2011年 - 2017年） 

2011年6月16日発売。2代目ブーン/パッソをベースとするが、エクステリアおよびインテリアはプロドゥア自身によって手がけられ、ベース車とは大きく異なるデザインが与えられている。エンジンは当初直列4気筒 1.3L K3-VE型エンジンのみがラインナップされ、これに5速マニュアルトランスミッションおよび4速オートマチックトランスミッションが組み合わせられた。

プロドゥアでは月間8,500台の販売を目指すとしている。

翌7月にはインドネシア国際モーターショーにて新型ダイハツ・シリオンとして発表された。

2011年9月には「SE」と「エクストリーム」の2グレードがラインナップに加わった。いずれもアルザと同じ1.5L 3SZ-VE型エンジンを搭載し、1.3L車とはグリルやバンパーなどのデザインが異なる。

前期型

後期型

3代目 M800型（2017年 -） 

2017年11月16日にフルモデルチェンジ。従来はブーン/パッソの姉妹車であったが、今回はプロドゥアがデザインを手掛けたオリジナルのスキンが与えられ、車格的にこれまでのAセグメントクラスから一転し、今回よりBセグメントクラスへ昇格する形となった。日本国外のモデルとしては初めてスマートアシストを採用した。エンジンは1.3L(1NR-VE)および1.5L(2NR-VE)を搭載する。

2018年2月13日インドネシアで新型ダイハツ・シリオンとして発売された。

前期型

後期型

車名の由来 
「Myvi」という車名は、「My Vehicle」、「My Vision」、「MalaysianVision」に由来する。
ベルボン株式会社はかつて存在した、東京都中野区野方に本社を置き、三脚用品の製造と販売を主業務としていた企業。

2020年8月にハクバ写真産業に事業譲渡され同社の一部門となり、のちに法人としても同社に吸収され存在しない。

沿革 
1955年3月 - （株）三星を設立。
1957年6月 - 三星写真工業（株）に社名変更。
1958年11月 - 現在の本社所在地に野方工場設立。
1966年4月 - 東京都小平市に新工場設立、野方工場を移転。
1969年9月 - 野方工場跡地に自社ビル完成。
1970年4月 - 山梨工場設立。
1971年6月 - 日本ベルボン精機工業（株）に社名変更。
1974年2月 - アメリカ合衆国にベルボンインターナショナルコーポレーションを設立。 
7月 - 国内販売部門としてベルボン商事（株）を設立。
8月 - 本社事務所を新宿へ移転。
1981年8月 - 台湾高雄加工区に台湾工場（偉如寶公司）設立。
1984年11月 - 台湾楠梓加工区に台湾第二工場設立。
1987年2月 - 台湾屏東県に台湾第三工場（雙馬興企業公司）を設立。
1991年11月 - 中国広東省中山市に中国工場（中山偉如寶照相器材有限公司）設立。
1994年3月 - 台湾工場（偉如寶公司）を雙馬興企業公司へ統合。
2001年12月 - 日本ベルボン精機工業（株）が、三星商事（株）と合併。
2002年1月 - 東京都中野区野方に新社屋完成。本社移転。
2004年9月 - 日本ベルボン精機工業（株）がベルボン商事（株）と合併。ベルボン株式会社に社名変更。
2005年6月 - 中国広東省中山市に中国工場（中山宝展五金塑胶制品有限公司）設立。
2014年2月 - 中国広東省中山市に中国工場（中山奕光鎂合金科技有限公司）設立。
2020年8月 - ハクバ写真産業に三脚の企画・設計・開発および修理事業を譲渡、公式サイトがハクバに移管。
2021年12月1日 - 同日を持って法人自体もハクバに吸収され解散した。

主な取扱商品 
三脚、一脚
カーボン三脚
トラベル三脚
カメラ三脚
ビデオ三脚
一脚・ポール
雲台
アクセサリー
三脚ケース
三脚用ホルダー
スマートフォンアクセサリー
株式会社虎屋本舗（とらやほんぽ）は、広島県福山市に本社を置く和菓子及び洋菓子の製造・販売企業で創業は広島県で最古の1620年を自称している。主力商品は和菓子のとんど饅頭や虎焼、近年は様々な食品を模した洋菓子の元祖・本物そっくりスイーツシリーズを展開する。

歴史 
自伝によると、1620年（元和6年）に備後国福山で菓子匠を創業する。これは江戸時代創業の和菓子屋としては全国有数の古さで、広島県では最古の和菓子屋であり、広島県で現存する最古の企業でもある。しかし、1620年（元和6年）に虎屋本舗が開業したという根拠は明らかではない。なお、江戸・京都などにおいて和菓子が発展する元禄時代から50年以上、また和菓子が庶民に広まる文化文政期に遡ること200年近く前に城下町の建設が始められたばかりの福山において菓子店を開業することは、事実であれば全国でも極めて先進的な商形態といえる。

2003年以降は、お好み焼きやたこ焼きを始めとする様々な食品を模した洋菓子「元祖・本物そっくりスイーツ」で、マスコミにも取り上げられ注目された。

年表 
 1618年（元和4年） - 福山藩主 水野勝成公の要請により当時廻船問屋を営む高田宗樹が京都から三艘の船で伏見櫓を運ぶ。その後吉津に土地を拝領し永住し、殿様より宿老（現在の市長）を仰せつかる。
 1620年（元和6年） - 初代当主の高田宗樹が菓子匠開業する。（屋号：高田屋）
 1622年（元和8年） - 水野勝成に饅頭を献上、その饅頭に「左義長（とんど）」の名を賜り、福山藩の御用菓子司となる。これがのちのとんど饅頭となる。
 1750年（寛延3年） - 8代当主 高田助四朗が「虎焼」を開発。同時に高田屋から虎屋に社名を変更し、菓子屋に専念する事となる。
 1854年頃（安政年間） - 12代当主 高田林兵衛が藩主 阿部家の茶の湯の会に用命を受け、羊羹と柚餅を納め、阿部家御用専門も努めていた。
 1955年（昭和30年） - 3月22日 14代当主 高田銀一の代、全国菓子博覧会でとんど饅頭が名誉総裁賞受賞。
 1994年（平成6年） - 16代当主 高田信吾が当主就任。デビュー作として自らのニックネームをつけた洋風生どら焼き「虎ちゃん」を発売。
 2003年（平成15年） - 6月 創業祭にて「たこ焼きにしか見えないシュークリーム」を発表し、大ヒット商品と成る。以降、「本物そっくりスイーツ」がシリーズ化。
 2007年（平成19年） - 10月 「世界発 R20大人限定の和菓子 大人の虎焼」を発表。以降、「R20スイーツ」がシリーズ化。
 2009年（平成21年） - 10月1日 厚生労働省及び独立行政法人高齢・障害者雇用支援機構共催により、高齢者雇用コンテストに於いて、全国3位の特別賞受賞。
 2014年（平成26年） - ダイバーシティ経営企業100選に認定（経済産業大臣表彰）。
 2015年（平成27年） - おみやげグランプリ2015「たこ焼きにしか見えないシュークリーム」が各国審査員賞受賞（国土交通省観光庁表彰）。
 2015年（平成27年） - 広島県立戸手高校との共同開発で、府中味噌を使用したお菓子（味噌べえ、府味）の2種類を開発。
 2016年（平成28年） - おみやげグランプリ2016において、日本風彩菓「手まり寿司」グランプリ受賞（国土交通省観光庁表彰）。

備後福山虎屋の商法 
 商訓
 和魂商才

 商人道十訓　
 先義後利
 富の主は天下の人々なり
 百工は肆に居て其の事を成す
 正直　勤勉　調和　堅実　倹約
 新しきは我発明する所なり
 一日一新
 誠の商人は先も立ち我も立つ
 我が道は一をもってこれを貫く
 一銭軽しと云うべきに非ず
 商人の売買するは天の相なり

 CSR（企業の社会的責任）方針
「商人の売買するは、天の相なり」=「企業は社会のお役にたたなければならない」という考えを基本とし、商訓「和魂商才」の教えと商人道に従い、社員ひとりひとりが、より高い倫理観と強い責任感で、確かな品質と独創性の高いお菓子創りと最高のサービスを通じて社会的責任を果たしている。

店舗 
 本店（曙店）- 広島県福山市曙町1-11-18
直営店は他に福山市内各地、府中・井原両市に展開。

商品 
 和菓子
 とんど饅頭
とんど栗
 虎焼 - 虎斑の生地で餡を包んだどら焼き
 虎ちゃん - 11種類の味が楽しめる洋風生どら焼き
 大人の虎焼 - 世界初R20指定の大人限定のどら焼き
 ばらの詩 - 100万本のばらの町、福山に想いを込めたパイ饅頭
 二上り餅 - 名の由来は二上りおどり
 左義長・琴の舞い　棹菓子
 カステラ
 名物虎屋のいちご大福
 虎屋千里[手作り最中]
 御栗利休-地元では「栗のブニ」として親しまれている。
 八朔大福

 洋菓子
 元祖・本物そっくりスイーツ
 たこ焼きにしか見えないシュークリーム
 お好み焼きそっくりなマロンケーキ
 もしかしてオムライス？　他
 うな重そっくりのミルフィーユ
 コロッケそっくりなレアチーズケーキ
 虎秀 - カスタード・抹茶シュークリーム
 広島のレモンケーキ
 バラジャムのケーキ
 瀬戸内の八朔ガレット
大阪府旗（おおさかふき）は、日本の都道府県の一つである大阪府の旗。本項では、旗に図示されている大阪府章（おおさかふしょう）についても併せて解説する。

概要 

大阪府政施行100周年を記念し、1968年（昭和43年）6月21日に制定された。アルファベットの「O」を豊臣秀吉の馬印として知られる千成（せんなり）びょうたんを基にデザインし、枝分かれした「O」はそれぞれ「希望」「繁栄」「調和」を表す。制定時は旗の地色は緑であったが、1984年（昭和59年）4月1日より青（マンセル7.5PB 3/12色）に変更された。

府旗・府章は同じデザインである。

府旗制定以前の代用旗 
現在の府旗が制定される以前は、1949年（昭和24年）に制定された大阪体育協会のシンボルマークをデザインした旗が国民体育大会等の行事において代用されていた。純潔を表わす白地に工業都市たる大阪のエネルギーを表わす赤いコースを水の都の若々しさと誠実・希望を表わす青で囲んだトラックの中央に縦書きで「大阪」と大書している。
二酸化塩素（にさんかえんそ、Chlorine dioxide）とは塩素の酸化物で、化学式 ClO2で表される無機化合物である。塩素の酸化数は+4。

性質 
常温、常圧では塩素やオゾンのような刺激臭のある橙色から黄色で空気より重い気体であるが、濃度等により臭気・色調は異なる。光や熱に対しては不安定。液体は赤褐色で比重 1.64（0）、固体は橙黄色、溶解度 0.8g/100mL（20）。塩素原子上に不対電子をもつ分子（ラジカル）であり、反応性が高い。

塩素酸に、その他の酸を溶かして得られる。

二酸化塩素の構造に関する論文によると液体二酸化塩素の構造は右図の通り。

用途 
殺菌作用があり、殺菌目的として水を消毒するだけでなく消臭目的の消臭材などにも使われる。それだけではなくメタンの酸化目的にも使われる。

パルプを製造するとき、繊維の漂白に用いられる。かつて塩素ガスが用いられていたものが、セルロースの酸化によるパルプの機械的強度の低下を低減させるために置き換えられたものである。ゲル化剤等を混合させた組成物を隙間のある容器に入れた季節性の商品が流通している。

空間除菌用途での有効性と安全性 
2008年（平成20年）、強毒性H5N1型鳥インフルエンザの人型変異とそれに起因する世界的大流行（パンデミック）への懸念から、空間消毒薬として二酸化塩素ガスが注目され、日本の経済報道番組でも紹介された。それ以後も日本のプロ野球団で使用されているとスポーツ紙で取り上げられるなどしている。また、2010年には、インフルエンザ様疾患の発生を減じる可能性が報告された。

しかし、二酸化塩素の安全性は経口摂取では確認されているものの、長期間低濃度雰囲気での暴露に係る安全性の検証（毒性試験）は不安定で反応性の高いガスである為か、世界的にみても十分とはいえない状況である。

このような状況ではあるが、（ACGIH）が定める作業環境基準においては、二酸化塩素の酸化力は塩素よりも小さな値とされており、また、、二酸化塩素の方が塩素よりも毒性が弱いと考えられている。

アメリカでは、労働安全衛生局(OSHA)は1日8時間暴露（TWA：時間加重平均値）で0.1ppmを暴露限界として設定しており、日本では製造事業者側がこれを二酸化塩素に依る空間消毒薬の暫定的な安全基準として提示することがある。他に、米国産業衛生専門家会議(ACGIH)が1日8時間又は週40時間暴露(TLV-TWA)で0.1ppm、かつ常に15分間のTWAが0.3ppm以下でなければならない（TLV-STEL：短時間暴露限界）と暴露限界を設定しており、国立労働安全衛生研究所（NIOSH）も別の条件下における暴露限界を設定している。これらの基準値は一般家庭ではなく、工場などでの成人の職業性曝露を念頭に設定された値であることに注意をしなくてはならない。

日本においては、労働安全衛生法で「名称等を通知すべき危険物及び有害物」の一つとして指定されているほか、一部地方自治体の生活環境保全条例や化学物質環境安全管理指針等で排出が規制されている。暴露限界に関する基準は存在しない。

業界団体である「一般社団法人　日本二酸化塩素工業会」は空間除菌製品に係る室内濃度指針値（自主基準）を0.01ppmに設定しているが、目安値であり、「定常状態における濃度水準を示したものであり、最大許容濃度や二酸化塩素ガスの有効濃度を示したものではない」。

身体装着型の有効性
2017年、国立病院機構仙台医療センターの研究者らは、身体装着型二酸化塩素放散製剤にメーカーが標榜する様な病原体の抑制効果は無かったと報告した。

公的機関による調査・措置命令 
日本の独立行政法人国民生活センターが、据置芳香剤型の空間除菌を謳った商品（空間除菌グッズ）に対して行った調査では、二酸化塩素を有効成分と謳っているにもかかわらず、放出が皆無である製品の存在や、臭気が原因とみられる体調不良者の発生、自社での有効性・安全性確認がなされていない製品が殆どである実態がみられた。また、同機関が行った「首から下げるタイプの除菌用品」に対して行った調査では、一部の商品に化学熱傷を引き起こす皮膚腐食性や、安全性を過信させる表示が認められるなど、今後の改善が求められる。

なお、二酸化塩素がウイルスや細菌を死滅させる事実があっても、日本においてウイルス感染を予防できる旨を商品の効果・効能として表示するには、厚生労働大臣による医薬品としての製造販売承認が必要である。現状としては医薬品として販売されている製品はなく、雑貨として販売されているにもかかわらず、不適表示・広告している製品がみられると指摘されている。

これらの状況を踏まえ、業界団体「一般社団法人 日本二酸化塩素工業会」が設立されているが、加盟企業（非加盟企業も含む）に対し、優良誤認及び有利誤認表示があったとして景品表示法違反による措置命令が出されている。

長期保存 
二酸化塩素自体は常温において気体であり、多少の熱や光によって分解されることから長期保存に適さない。その為空間除菌をうたう製品では、長期保存を可能とする成分を加えた水溶液としたり、亜塩素酸ナトリウム等を使用時に反応させて二酸化塩素を発生させるなど、各社各様の手法をとっている。なお、「安定化二酸化塩素」と称する物質は特定の化学式と対応している物質ではなく製品毎に異なり、当然に物性や安全性も二酸化塩素とは異なる。
株式会社アグリは佐賀県佐賀市に本社を置く、果樹の人工交配資材や農産品の販売および生産物開発を行う企業である。1989年4月創業、1991年3月設立。

概要 
1989年の創業時に台湾にてゴボウ栽培を開始、その後メキシコ、中国、タイ、ベトナム、ニュージーランド、チリなどで現地農園との栽培契約を結び農作物の現地栽培・輸入を行っている。

食品事業部門以外でも、1997年以降に住環境事業部の設立を始めとした各事業部門を設立。

2007年よりアイスプラントを「プッチーナ」の登録商標で販売している。

事業部門 
主に3つの事業部門があり、それぞれ独立した事業を行っている。これらの他、子会社である「ヘルシア」を持つ。
アグリ事業部
果実・野菜類の販売、農業資材の取り扱い等を行っている。
住環境事業部
オール電化システム等、住宅環境製品の販売およびリフォームを行っている。
メディカル事業部
医療用品、介護用品の販売およびコンサルティング事業を行っている。
三菱電機特機システム株式会社（みつびしでんきとっきシステム）とは、三菱電機グループの企業で防衛装備品の維持整備事業を主としている。

概要 
主に人工衛星や航空機に搭載する高周波モジュールの生産を主に行っている。東部事業部（鎌倉）では人工衛星の組み立て、試験を行い、西部事業部（三田）では高周波モジュールの組み立て、品質検査を行う。その他、各地に出張所等がある。
使用されている試験装置、計測器類はアジレントテクノロジー製である。
レーダ応用機器、電子応用機器および光学機器の製造ならびに販売 
通信機器、情報処理機器の製造、修理ならびに販売 
前各号に関連する工事 
前各号に関連するソフトウエアの作成・販売 
前各号に関連する一切の事業

沿革 
1972年 - 会社創立（本社 鎌倉市）社名「菱電特機株式会社」資本金2,000万円（三菱電機出資80%）
1994年 - 「三菱電機特機システム株式会社」に社名変更
2015年 - 太洋無線より海洋関連機器事業(救難機器・無線通信機器等)を移管

製造品目 
情報収集衛星
レーダー
通信衛星
パトリオットミサイル
だいち
FCS-3
イージスシステム
他多数

主要事業所 
 本社 東京都品川区大崎1-15-9 光村ビル7F 
 営業本部 東京都品川区大崎1-15-9 光村ビル6F
 東部事業部
 西部事業部
ライト J65 はアームストロング・シドレー社によってライセンスを受けたカーチス・ライト社によって生産された軸流式 ターボジェットエンジンである。サファイヤを原型として開発されたJ65はアメリカの複数の機体に搭載された。

設計と開発 
1950年にカーチス・ライト社はサファイヤのライセンスを受けて1951年に量産する計画を立案した。しかし、サファイヤの中央区画の鍛造によるディフューザーフレームを溶接接合に変更するようなカーチス・ライトによる設計変更に起因する遅延により2年間も量産開始が遅れた事により、J65の潜在的な市場の大部分をプラット・アンド・ホイットニー J57に奪われた。

量産開始が遅れたものの、イギリス製と同様に性能は良好で当初の予定だったマーティン B-57 キャンベラやJ65搭載仕様のノースアメリカン FJ-3 フューリー / FJ-4、ダグラス A-4 スカイホーク、リパブリック F-84F サンダーストリークと2機のロッキード XF-104 スターファイター試作機に採用された。

出力6,500-10,380ehp のターボプロップ版のJ65(サファイヤ)がライト T49としてカーチス・ライトによって開発され、民間用の派生型のTP51A2も同様に設計された。T49の最初の運転は1952年12月に実施され、この時の出力は8,000 shpで、飛行試験はXB-47D飛行試験機で1955年8月26日から実施された。しかしながら、これ以降、エンジンの市場から撤退した。

搭載機 
 ダグラス A-4 スカイホーク
 A-4E/F/Mや複座型のTA-4F/Jはを搭載。
 グラマン F-11 タイガー
 マーティン B-57 キャンベラ
 RB-57Fは、プラット・アンド・ホイットニー TF33を搭載。
 ロッキード XF-104
 量産型はゼネラル・エレクトリック J79を搭載。
 ノースアメリカン FJ-3 フューリー
 ノースアメリカン FJ-4 フューリー
 リパブリック F-84F サンダーストリーク/RF-84F サンダーフラッシュ

仕様諸元  (J65-B)
ウエハーレベルCSP とは、半導体部品のパッケージ形式のひとつであり、ボンディング・ワイヤーによる内部配線を行なわず、半導体の一部が露出したままの、ほぼ最小となる半導体パッケージであり、広義のフリップチップである。プリント基板上に単体の高集積度半導体を表面実装する時に小さな占有面積で済ませられる。最近では、FOWLPと区別するためにFIWLPとも呼ばれる。

「CSP」と云う名前の通り、半導体のダイとも呼ばれるベアチップ大のパッケージであり、「ウエハーレベル」とは、外部端子や封止樹脂といった通常はベアチップへ行なう加工処理をウエハーからチップを切り出す前のウエハーの段階で済ませる事を意味している。

加工順序 
 多くのプロセス処理（前工程）（CSP以外のパッケージではこの後にダイを切り出す）
 再配線層形成
 バンプ形成
 検査
 切り出し

構造 

ウエハーレベルCSPの構造は、基本となる再配線型と応力緩和型の2種類がある。

再配線型
プロセス処理（前工程）を終えたウエハーの半導体回路表面の端子パッドは、パッシベーション層の開口部を通して開放されている。通常のパッケージではダイシングされることでベアチップになった後でボンディングによって接続されるが、ウエハーレベルCSPではダイシング前に接続構造がダイの上に構築される。回路表面の端子パッドにアルミニウムの再配線層を形成し、再配線層上の接続部を残して封止樹脂で表面を封止する。接続部に半球状のはんだバンプ等を付ける。

応力緩和型
再配線型では実装後にプリント基板側とベアチップが温度変化で伸び縮みする時に両者の熱膨張係数の違いから生じる応力によって、接続部分が障害を受ける可能性があり、この問題を改善して信頼性を高めたのが応力緩和型である。再配線型では再配線層の接続部にはんだバンプ等を付けたが、応力緩和型ではその接続部に銅のバンプをメッキ形成してからその上に半球状のはんだバンプ等を付ける。柔らかい銅の層が基板とベアチップとの間に新たに加わることで、温度変化による応力を吸収できる。

ベアチップの電気的な接続部となる外部端子は、はんだバンプの他にも、金バンプがあり、プリント基板側も銅配線で受けるものから、はんだ、銀ペースト、ACF（異方性導電膜）を使うものがある

配線の実効インダクタンス比較 
ウエハーレベルCSPには、実装面積が縮小できる他にも、配線の実効インダクタンスも削減できる利点がある。以下にQFPとBGA、ウエハーレベルCSPとの比較を示す。
{| class="wikitable"
|+ 配線の実効インダクタンスの比較 (単位:nH)
!  !! QFP !! BGA !! ウエハーレベルCSP
|-
! ワイヤ
| style="width:25%" | 2.5-3.0 
| style="width:25%" | 2.0-3.0 
| style="width:25%" | 
|-
! ワイヤ以外
| 5.5-9.5 || 2.0-4.5 || 0.5-3.5
|-
! 合計
| 8.0-12.5 || 4.0-7.5 || 0.5-3.5
|}
ダイの端子パッドと実装側基板のパターン直前までのあいだをワイヤとワイヤ以外で計測した。
株式会社小林工具製作所（こばやしこうぐせいさくしょ、Kobayashi Tool Mfg.Co.,Ltd.）は、電設工具・刃物類・作業工具・熱間精密鍛造部品・金属熱処理・農機具製品・土壌改良材・水の濾過材等を製造・販売するメーカー。

会社概要 
新潟県三条市に本社を構え、三条市塚野目(三条金属工業団地)に工場が所在する。自動車・建設機械・農業機械などのエンジン部分等の強度を必要とする重要部品の熱間精密鍛造を得意とし、ハガネ系・ステンレス系・ハイス系・チタン材料等の工具・刃物の製造や熱処理も得意としている。KBS KOBAYASHIブランドで工具を製造するほか、OEM生産も行っており、多種多様な製品を手がけている。

沿革 
 1963年（昭和38年） - 三条市嘉坪川727に於いて、作業工具の研磨加工と機械加工を創業する。
 1965年（昭和40年） - 作業工具類の熱処理加工業を始める。
 1966年（昭和41年） - 会社設立、資本金400万円。
 1967年（昭和42年） - 合理化計画を策定し工場並びに機械設備等の改善を図る。
 1970年（昭和45年） - スパナ、メガネレンチの生産の拡大と輸出の推進を図る。フレックスコンビネーションレンチの技術開発。
 1971年（昭和46年） - フレックスを主とする各種作業工具の輸出を開始。営業部を新設、資本金1,600万円に増資する。
 1972年（昭和47年） - 三条金属団地設立計画に参加する。
 1973年（昭和48年） - 団地内に鍛造工場を建設、新技術を導入し自動車部品、並び機械部品の鍛造を開始する。
 1979年（昭和54年） - 金属団地に機械工場を増設し旧工場より移転する。
 1980年（昭和55年） - 本社熱処理工場を改築、無酸化連続式電気炉を導入設置し、生産の合理化を図る。スパナ及びメガネレンチのJIS表示許可申請を提出。
 1981年（昭和56年） - スパナ及びメガネレンチのJIS表示許可工場となる。許可番号380242・380243 
 1985年（昭和60年） - 住居表示変更により本社及び熱処理工場が三条市嘉坪川2丁目1番10号となる。手動式ケーブルカッターを開発、日本並びに韓国へ特許出願。
 1986年（昭和61年） - 手動式ケーブルカッターを韓国・米国へ特許出願。
 1987年（昭和62年） - 手動式ケーブルカッターをフランス・ドイツ・米国・日本へ特許出願・登録。
 1988年（昭和63年） - 手動式ケーブルカッターを台湾・韓国・米国へ特許出願登録。
 1989年（昭和64年） - 株式会社小林鉄工を吸収、当社の鍛造部門とする。
 1990年（平成2年） - 手動式ケーブルカッターを台湾へ実用新案登録。水処理関連工場建設。生活環境事業部設立事務所を三条し新光町13番27号へ移転。貿易部事務所を新光町13番27号へ移転。
 1991年（平成3年） - 審査事項変更等によりJIS許可番号380242に統合された。片目片口スパナのJIS表示許可申請を提出。
 1992年（平成4年） - JIS B 4651片目片口スパナの表示許可工場となる。
 1995年（平成7年） - 刃物関係、開発に力を注ぐ。
 2000年（平成12年） - 通信販売業界へ参入。
 2002年（平成14年） - 連続熱処理設備の入替。大谷機械エアードロップハンマー1t300入替設置 
 2003年（平成15年） - 生ゴミ処理業界へ参入。
 2004年（平成16年） - 建設機械用削岩機業界へ参入。工場敷地購入 三条市大字塚野目字大月3,106m2（941坪）本社移転 三条市新光町13番27
 2005年（平成17年） - 鉄工事業部 ISO 9001：2000 認証番号：4860/05 取得。
 2006年（平成18年） - スパナ類 新JISマーク認証番号：JQ0306011 取得。
 2008年（平成20年） - 機械加工工場新築。ギヤ加工ホブ盤・研磨機・刃付加工機など増設。
 2009年（平成21年） - エアードロップハンマー1t300新規入替設置（大谷SS）
 2011年（平成23年） - 代表取締役に小林光春就任。
 2012年（平成24年） - メッシュベルト式 連続熱処理炉 新規移設。
 2013年（平成25年） - 倉庫新設（約60坪）
 2018年（平成30年） - 代表取締役に小林拓磨就任。

主な商品 
 電設工具・作業工具・各種刃物類（ラチェット式ケーブルカッター・スパナ・レンチ・各種刃物など）
 熱間精密鍛造部品（バルブロッカーアーム・クランクシャフト・コネクティングロッド・シフトフォークカムシャフト・キックレバー・スプロケット・ブラケット等）
 金属熱処理加工部品（各種工具類・金属機械部品類）
 農業用器具・土壌改良材・水の濾過材（穴掘り器・杭抜き器・純銅製品・ビニールハウス関連製品・泰澄石・ヨウ素製品・ゴルフ場の土壌改良関連商品等）
パナール・CD（Panhard CD）は、フランスにかつて存在した自動車メーカー・パナールが1963年から1965年まで生産したスポーツカーである。CDとはこの車の設計者、シャルル・ドゥーチェ（Charles Deutsch）のイニシャルである。 Charles Deutschによって設計され、 1963年から1965年の間にPanhardによって製造された自動車モデル。 CD Coupe（Charles Deutschの「CD」）は、Panhard DBコーチの後継者と見なされていた。

概要 
シャルル・ドゥーチェは1962年にDBを辞した後SERA-CDを起こし、パナールをベースとしたスポーツカーを作り続けた。この自動車はシャルル・ドゥーチェが独力で開発し、同年のルマンでクラス優勝を飾ったモデルの市販型である。

レーシングカーのレプリカにふさわしく鋼管バックボーンフレームで作られたシャシーに架装された、パナール車らしく独特な魅力のある車体はFRP製でマルセル・ユベールのデザイン、エンジンは第二次世界大戦後のパナール車に共通の空冷水平対向2気筒OHVで848ccしかなかったが、高い空力性能とハイギアリングにより最高速度は160km/hに達した。

すでに乗用車生産から撤退直前であった当時のパナールにはこのCDを発展させる余力は残っておらず、160台が生産された後、1965年に生産を終了した。

日本にはパナールのロードバージョンのクーペ型が少なくとも一台輸入されたが、CDは輸入されなかった。

歴史 
1962年の パリモーターショーで 、パナールは6月に開催された24時間のルマンに参加したCDベルリネットの商用版を発表。 

切断されたグランドツーリング非常に空力ボディ（を備えたシャーシビームCxの中= 0.22） ポリエステルを特徴とするチャネル低いバックなどが特徴。 

製造上の問題の結果として、最初の車は1963年 4月に販売される。 

2つのバージョンが提案された： 

 グランドツーリング（165 km / h）   ：キャブレター付きのPL17 Tiger 848ccエンジン。 
 ラリー（180 km / h）   ：2つのキャブレターを備えたPL17 Tiger 848ccエンジン。 

Panhard CDの床に木製のステアリングホイールとカーペットがある場合、ハードギアボックス、不快なサスペンション、不十分な防音  。 

1965年 7月までに159台が生産された。
アボット・ラボラトリーズ（Abbott Laboratories）は米国の製薬会社、ヘルスケアカンパニー。日本法人はアボットジャパン合同会社。 創業は1888年。社名は創業者のウォレス・C・アボット（Wallace C. Abbott）から名づけられている。7万2000人の社員が130を超える国々で活動している。本社はアメリカ、イリノイ州、シカゴ郊外にあるアボットパークにある。

会社スローガンは、LIFE. TO THE FULLEST.。

経歴 
1985年、初のHIV血液検査薬を開発した。代表的製品（医療用医薬品）としてマクロライド系抗生物質「バイアキシン」、関節リウマチ、乾癬性関節炎、強直性脊椎炎、クローン病、中等度から重度の慢性乾癬と若年性特発性関節炎に有効な「ヒュミラ」、HIV治療薬の「カレトラ」、抗てんかん薬の「デパコート」、合成甲状腺ホルモンの「シンスロイド」、吸入麻酔薬の「アルタン」などを販売。

2013年、研究開発型医療用医薬品事業（新薬事業）をアッヴィに分離し、ヒュミラ、カレトラ等をアッヴィに承継した。これにより、アボットの医薬品ポートフォリオはエスタブリッシュ製品（長期収載品やブランド後発品）が中心となった。

アボットはこれらエスタブリッシュ医薬品をはじめ、「エンシュア」や「EAS」のような栄養食品、診断薬、免疫学的測定装置、眼科領域（AMO）など、広範囲にわたる医療製品を提供しており、多角化したヘルスケア企業となっている。

2014年からは、本社のあるシカゴなどで開催されるマラソン大会を対象とした、ワールドマラソンメジャーズの冠スポンサーに就任。“アボット・ワールドマラソンメジャーズ”（Abbott World Marathon Mejors）となった。

製品

医薬品 
 バイコディン （ヒドロコドン / パラセテモール）
 バイアキシン / クラシッド （クラリスロマイシン）、日本製品名クラリシッド
 デパコン （バルプロ酸ナトリウム）
 デパコート （バルプロ酸ナトリウム）
 ジングラフ （シクロスポリン）
 ゴプテン / Mavik （トランドラプリル）
 イソプチン （ベラパミル）
 ヒトリン （テラゾシン）
 メリディア / リダクティル （シブトラミン）
 オムニセフ （セフジニル）
 シンセロイド （レボチロキシン）(Levothyroxine) 
 タルカ （トランドラプリル/ベラパミル）
 トライコア （フェノフィブラート）
 ニアスパン （ナイアシン）
 アズマコート （トリアムシノロン）
 シムコール （ナイアシン / シンバスタチン）
 アドビコール （ナイアシン / ロバスタチン）
 バルコート

栄養食品 
 Alimentum
EAS Myoplex
EnSure
Similac Advance
 Similac Advance EarlyShield
 Similac Organic
 Similac Sensitive
 Isomil Advance
 Isomil DF
 Go & Grow
Glucerna
Juven (Abound)
 NeoSure
NutriPals
 Pedialyte
 PediaSure
ProSure
 Zone Perfect

診断機器 
 FreeStyle Freedom Blood Glucose Monitor
 FreeStyle Flash Blood Glucose Monitor
 FreeStyle Lite Blood Glucose Monitor
 FreeStyle Navigator Continuous Blood Glucose Monitor
i-STAT System Blood Analyzer

自動分析機器 
 Abbott Axsym
 Abbott Aeroset
 Abbott CELL-DYN （全血球数分析機器）

治療用医療機器 
 MitraClip （System for Percutaneous Reduction of Mitral Regurgitation）
 Absorb （生体吸収性薬剤溶出スキャフォールド）
 XIENCE Alpine（冠動脈用薬剤溶出ステント）
 Multi-Link 8（冠動脈用金属ステント）
カロッツェリア・トゥーリング（Carrozzeria Touring、1926年3月25日にミラノで設立）は、そのデザインとスーペルレッジェーラ（superleggera）構造で有名なイタリアのコーチビルダーである。トゥーリング社は1966年12月31日に活動を停止した。

概要 

カロッツェリア・トゥーリングは、イソッタ＝フラスキーニ社（Isotta-Fraschini）の元テストドライバーでプジョーのイタリアでの代理店を運営していたフェリーチェ・ビアンキ・アンデルローニ（Felice Bianchi Anderloni、1882年 - 1948年）により設立された。アンデルローニは友人のガエターノ・ポンゾーニ（Gaetano Ponzoni）と共にカロッツェリア・ファルコ（Carrozzeria Falco）（1925年）の株式の過半数を購入し、トゥーリングと改名してポンゾーニがその経営者となった。ファルコ社はアルファロメオのチャンピオンドライバーのアントニオ・アスカリ（Antonio Ascari、アルベルト・アスカリの父）の兄弟ヴィットリオ・アスカリ（Vittorio Ascari）の所有でアルファロメオ、シトロエンのイタリア工場、以前のイソッタ＝フラスキーニの工場から僅かの距離の北ミラノのすぐ郊外（ルドヴィコ・デ・ブレーメ通り：via Ludovico de Breme  65番地）に所在していた。当然、トゥーリング社の最初のボディ製造の契約はこれらの企業との間のものであった。

アンデルローニはトゥーリング社を単なるデザイン会社としてではなく自動車製造業者にすることを考え、会社の発展のために同業者の技術を取り入れた。トゥーリング社は、自身のスーペルレッジェーラ方式の前身となる羽布張り軽量フレームのチャールズ・ウェイマン（Charles Weymann）方式のライセンスを導入した。トゥーリング社は、以前に1927年のイソッタ＝フラスキーニ・'フライングスター（Flying Star）'でアンデルローニと共に仕事をしたジュゼッペ・セレニ（Giuseppe Seregni）をトゥーリング社として初めての専門技術者として雇い入れた。

トゥーリング社の軽金属と羽布張り鋼管フレーム構造の技術は1930年代の航空機製造の分野で商業的成功を収め、アンデルローニは特許技術のスーペルレッジェーラ方式を開発した。この"超軽量"方式は細い鋼管で胴体の形状を形作り、それを薄い軽金属板で覆い骨組みの強度を補強する構造であった。軽量であることはもちろん、スーペルレッジェーラ方式には非常な多様性があり、これによりトゥーリング社は迅速に革新的な胴体形状を造ることができた。

第二次世界大戦に先立ちトゥーリング社はスーペルレッジェーラ方式のアルファ・ロメオのデザイン、特に8C 2900で名声を得た。もう1台の有名なトゥーリング社製ボディは空力的なBMW・328であった。アンデルローニは1948年に死去する前、戦後直ぐに会社を再建し、フェデリコ・フォルメンティ（Federico Formenti）と共に戦後の傑作の幾つか、フェラーリ・166（Ferrari 166）クーペやスパイダーの開発に関わった。

戦後、トゥーリング社はスーペルレッジェーラ方式を広くライセンス提供することで急速に活力を取り戻した。
アンデルローニの息子カルロ・フェリーチェ・ビアンキ・アンデルローニ（Carlo Felice Bianchi Anderloni、1916年 - 2003年）- 一般的にはチッチ（Cici）と呼ばれた - は、ポンゾーニの指導を受けながら会社の経営を引き継いだ。2人は会社が営業を止めるまで（1966年）経営権を掌握していた。トゥーリング社は1950年代遅くにはペガソ Z-102、アルファロメオ・1900 スーパースプリントと2600、アストンマーティン・DB4、ランチア・フラミニア GT、ランボルギーニ・350GTと400GT、マセラティ・3500GTのシリーズ生産で活況を呈した。トゥーリング社はハドソン社のチーフスタイリストのフランク・スプリング（Frank Spring）と協力して1954年のハドソン・イタリアを開発した。

しかし、この活況も多くの自動車メーカーが車体製造作業を自社内で行うようになり長続きはしなかった。トゥーリングはピニンファリーナ（フェラーリ発注の仕事で）やイタルデザインの様な大手の競合他社にも太刀打ちできなかった。伝統的な手法と高い水準に執着したことが最終的に没落に繋がった。

トゥーリング社の従業員の多くはカロッツェリア・マラッツィ（Carrozzeria Marazzi）へ移りランボルギーニのボディ製造を続けた。チッチ自身はアルファ・ロメオのデザイン部門のアドバイザーとなり、最終的にはデザイン部門全体を統括するようになった。2003年以来、ヴィラデステ・コンクール（Villa d'Este Concours）ではトゥーリング製のボディを纏った最もエレガントな車にカルロ・フェリーチェ・ビアンキ・アンデルローニ記念トロフィーを授与している。

カロッツェリア・トゥーリングのスーペルレッジェーラは、2006年にマラッツィが国際的な自動車関連企業のゼータ・ヨーロッパ・グループ（Zeta Europe BV group）との協業に合意しゼータ・ヨーロッパ社にトゥーリング・スーペルレッジェーラのブランド使用権を譲り渡したときから新しい展開が始まった。カロッツェリア・トゥーリング・スーペルレッジェーラ（Carrozzeria Touring Superleggera srl.）はミラノを拠点とし、広範囲にわたる自動車デザインと試作車の開発を担うことになる。

格式ある2008年度のヴィラデステ・コンクールでトゥーリング・スーペルレッジェーラは2つの新しいプロジェクトを披露した：ベラッジオ・ファストバック・トゥーリング（Bellagio Fastback Touring）は量産車マセラティ・クアトロポルテをダイナミックな5ドアに'綿密に（elaborazione）'改装したモデルで、A8GCS ベルリネッタ・トゥーリング（Berlinetta Touring）はマセラティの機械部品と新しい軽量シャーシを基本とした全く新しい設計の小型軽量のスポーツカーである。

トゥーリングの車

ギャラリー