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株式会社オーエムエンジニアリング（英称:OM Engineering Co., Ltd.）は各種機械の設計・製図、システム開発・運用サポート、Webコンテンツ制作などの技術支援および共同開発を行っている。

概要 
オーエムエンジニアリングの機械設計事業は、2D・3DCADを使用し、開発支援、モデリング、解析などさまざまなニーズに対応している。
システム開発事業は、各種システムの運用・保守、顧客の業務に合わせた便利ツールなどの開発、ソフトウェアのカスタマイズなど様々なサービスを提供している。
Webコンテンツ制作事業は、様々な業種のホームページ制作を行っており、ホームページ運用保守業務も行っている。

若者育成の一環として技能五輪全国大会出場に向けた訓練を重ね、栃木大会（2017年）、沖縄大会（2018年）、東京大会（2021年）、千葉大会（2022年）に出場している。

沿革 
 1990年 - 機械設計製図の請負を主業務とする個人設計事務所オーエムエンジニアリングを創業
 1991年 - 有限会社オーエムエンジニアリングを設立
 1992年 - 業務拡張のため社屋を一部増設
 1998年 - 特定労働者派遣事業としての認可を取得
 2000年 - 旧社屋に併設して新社屋を増築
 2002年 - 従来の2次元CADシステムに加え、3次元CADシステムを導入
 2004年 - 資本金を1,000万円に増資、株式会社オーエムエンジニアリングとして業務を開始
 2007年 - 職場環境の改善をはかるため、同地に新社屋を建築
 2014年 - 社屋東側に駐車場スペースを拡張
 2016年 - 宇都宮オフィスを開設
 2017年 - 設立25周年
 2018年 - 労働者派遣事業としての許可を取得 (派09-300312)
 2020年 - 宇都宮オフィス業務を本社へ統合
 2021年 - 設立30周年

主なサービス 
 機械設計（開発支援、モデリング・製図、解析、CADサポートなどの技術支援）- 主要設備：CATIA 3DEXPERIENCE、CATIA V5、Creo Parametric、SOLIDWORKS、iCAD SX、AutoCAD LT、MICRO CADAM Helix ほか
 システム開発（システム導入、開発請負、システムサポートなどの技術支援）
 Webコンテンツ制作・運用保守、各種印刷物制作
堤 秀樹（つつみ ひでき、1月27日 -）は、日本の音楽プロデューサー、作曲家、A-HEAD RECORDS代表。

来歴 
1981年、福岡県立宗像高校を卒業後上京し、音楽学校メーザー・ハウスにて音楽理論やキーボード演奏を学ぶ。卒業後八神純子や様々なアーティストのバッキングメンバーを経験後、小比類巻かほるの制作スタッフとしてTDKスタジオにて音楽制作を担当し、Tokyo、NY、LA、Londonレコーディングをマニピュレーター、アレンジャーとして活動。
1996年よりスピッツ、ユニコーン、コブクロのプロデュースで知られる日本を代表するプロデューサー、笹路正徳氏が主催するプロデューサーラボ、ハートミュージックの一員として音楽プロデューサーとしての活動を開始。以後、ZEPPET STORE、FUZZY CONTROL、SCRIPT等様々なタイプのバンドプロデュースや、MIYAVI、川上未映子、普天間かおり等多数のソロアーティストのアレンジャー、プロデューサーを務める。
また同時に、映像音楽にも興味を持ち、アニメ「エルフを狩るモノたち」の劇中音楽を始め、テレビドラマやVシネマ、WebTV等の映像作品に音楽を多数提供。
2001年よりVictor Music Artsにてインセンティブ・プロデューサーとして活動を継続する中、2013年より故郷福岡にて自身のレーベルA-HEAD RECORDSを立ち上げ、音楽プロデュース、映像制作、後進の指導を中心に活動中。
現在「FUKUOKA FUTURE MUSIC ACADEMY」「Vocal Recording Training Course」を主宰。
不定期でApple Store福岡天神等で音楽ワークショップを展開中。

主な参加およびプロデュース作品 
 八神純子
 小比類巻かほる
 MIYAVI
 FUZZY CONTROL
 ZEPPET STORE
 川上未映子
 普天間かおり
 ゴスペラーズ
 MIYAVI　東京芸術劇場5days独奏ライブ…音楽監督として参加
 KIMONOプロジェクト　嘉穂劇場公演、LA公演…音楽監督として参加
自己複製機械（じこふくせいきかい）または自己増殖機械（じこぞうしょくきかい）は、自己複製によって増殖する能力を備える想像上の機械。

概要 
自己複製機械の概念はジョン・フォン・ノイマン、フリーマン・ダイソン、K・エリック・ドレクスラーのような科学者やSF作家達に提唱されてきた自己の複製を製造する能力を備えた機械。
2017年現在、産業用ロボットや3Dプリンタのように、部分的に自己複製能力を備える機械は実現しているものの、依然、原材料の精製や半導体素子の製造のような中枢機能の実現が困難なため、実現には至っていない。

歴史
自分自身のコピーを作成する人工機械の一般的な概念は、少なくとも数百年前にさかのぼる。初期の参考文献は哲学者ルネ・デカルトに関する逸話で、彼はクリスティーナ (スウェーデン女王)に対し、人体は機械と見なされる可能性があると示唆した。彼女は時計を指して「その時計が子孫を再生することを見せてみて」と命令することで応答した。

この逸話的な反応に関する他のいくつかのバリエーションも存在する。サミュエル・バトラーは、1872年の小説『』の中で提案されているマシンはすでに自分自身を再現することが可能であったが、それは彼らがそう作られたものだったためだという。「機械を再現する機械は、独自の種類の機械を再現しない」ジョージ・エリオットの「テオフラストス」という架空の学者が書いたエッセイという設定の『』(1879年)にも同様の言及が存在する。17章「SHADOWS OF THE COMING RACE.」では自己改良を行うほど高度なオートマトンを目にしたテオフラストスがオートマトンの持ち主のトロストに尋ねる。「機械がますます完璧になれば、人が関わる必要はますます少なくなっていく。どうしてそれらが自己供給、自己修復、自己複製と自己の状態を維持したり、最終的には進化したりできないと言えるだろうか？」
スマートスピーカーとは、対話型の音声操作に対応したAIアシスタント機能を持つスピーカー。内蔵されているマイクで音声を認識し、情報の検索や連携家電の操作を行う。日本ではAIスピーカーとも呼ばれる。

概要　
スピーカーとしての発話や音楽再生などのほか、マイクを内蔵して音声認識による入力デバイスとして機能する。これにより、これまでPCやスマートフォンなどの端末から行っていたキーやタッチによる入力操作を音声で補完することができる。したがって家庭内音声の「収音装置」としての側面も指摘されている。

スピーカーはWi-Fi、Bluetooth等の無線通信を経由してスピーカーメーカが提供するAIアシスタントのサーバとPeer to Peerのネットワークを形成している。サーバ側では自然言語処理された音声認識結果をディープラーニングによって応答の最適解を常に機械学習しており、そのときの最適解をタスクの実行や発話で入力を行ったスピーカーから応答する。

実行するタスクには、サーバにインターネットで接続しているさまざまなプラットフォーム上のサービスが利用できるが、近年のAIアシスタントはGPGPUやHBM、サーバ間の高速通信等の技術革新で多層ニューラルネットワークの学習効率向上がめざましく、より的確なサービスの選択が可能になった。特に、インターネットに接続された家電の操作や、無線リモコンの代替操作を音声で行うホームオートメーションや、自動車の車載機に搭載しての制御などにも注目が集まっている。

歴史
2014年にAmazon.comが「Amazon Echo」を発売したのを皮切りに、複数の大手IT企業が自社の音声アシスタントを搭載した独自のスマートスピーカーの発売を発表するなど競争が激化していることもあり、一部ではスマートスピーカーは「スマートフォンの次」と目されていた。

日本では2017年秋頃から本格的に普及しはじめた。半年後の2018年の市場調査では、スマートスピーカーの日本での普及率は1割弱に達している。また、購入者はスマートスピーカーの利用頻度が高く単なるガジェット好きではないことや、購入者のスマートフォンの使用頻度は実際に低下していることなども示された。

当初は、スピーカータイプの商品が主流であったが、2017年6月に発売されたAmazonの「Echo Show」シリーズのような液晶モニター付きのタイプの商品が、ジワジワとシェアを広げている。

市場 
2017年5月発表のeMarketerの調査によると、アメリカ合衆国でのスマートスピーカーの市場シェアはAmazonの「Amazon Echo」が全体の70.6%を占め首位に立ち、Googleの「Google Home」が23.8%で2位につけている。同調査ではまた、月に一度はスマートスピーカーを使用するアメリカ国民は、3560万人(前年比128.9%増)に上った。

主なスマートスピーカー 
2017年11月現在のもの。

 Amazon Echo 
 Amazon製。AIアシスタント は「Alexa」を使用。IFTTT連携可。
 Google Home
 Google製。AIアシスタントは「Google アシスタント」を使用。IFTTT連携可。
 HomePod
 Apple製。AIアシスタントは「Siri」を使用。
 Clova WAVE
 LINE製。AIアシスタント は「Clova」を使用。IFTTT連携可。
 Invoke
 Microsoft製。AIアシスタントは「Cortana」を使用。日本では未サービスイン。
グレイグー（英語：Grey goo、もしくはgray goo、グレイ・グー）とは、自己増殖性を有するナノマシンが、全てのバイオマスを使って無限に増殖することによって地球上を覆うを想定した架空の事象。（「環境（生命維持環境）を食べる」の意）という事象の一種である。

自己複製機械自体は、もともと数学者のジョン・フォン・ノイマンが提唱していた。そこからグレイ・グーという事象を想定し名付けたのは、ナノテクノロジーのパイオニアであるK・エリック・ドレクスラーで、1986年に発刊した著書「Engines of Creation」の中でのことであった。2004年に彼は「『グレイ・グー』という言葉が、一度として使われない事を祈る」と述べている。この用語は、科学雑誌「オムニ」1986年11月号にも取り上げられ、一般的に知られるようになった。

概要 
グレイ・グーという語彙は自己複製可能な分子ナノテクノロジーが管理できない状況下で無限に増殖する可能性のある事態を指しており、1986年にK・エリック・ドレクスラーが自身の著作であるEngines of Creation: The Coming Era of Nanotechnology（創造する機械 — ナノテクノロジー）で使用した。

自然界においては天敵が存在して均衡が維持されているものの、既存の生態系に属さないナノマシンであれば起こる可能性があるとされる。一方、増殖に必要な資源やエネルギーを環境中から取り出す事は容易ではないため、単なる絵空事であり、杞憂に過ぎないとの意見も散見される。

グレイ・グーが発生する作品

自己増殖する物体による危機を描いた物語の初期の例として、2世紀頃のサモサタのルキアノスの詩『嘘好き Philopseudes』に基づきゲーテが書き上げたバラード『魔法使いの弟子』がある。この物語では魔法使いの弟子が箒に魔法をかけて水汲みの仕事をさせるが、箒は水が溢れても仕事をやめなかった。箒を止める魔法を知らない弟子は箒を鉈で破壊しようとするが、2つに分裂したことで余計に水が溢れる。帰ってきた魔法使いが強制停止命令の魔法を出すことで箒を止め、窮地を救う。元になったルキアノスの詩では2つ以上に増殖することはなかったが、1940年のウォルト・ディズニーのアニメ映画『ファンタジア』ではミッキーマウスによって粉々に粉砕された破片ひとつひとつが元の箒の形に復元し、大量の箒達によって建物が洪水状態になってしまうという姿が描かれている。
コミック「銃夢 LastOrder」において、Dr.ジャン・ヴァレスによるナノマシンテロにより水星は生物が住めないナノマシンの海になり果てる。
コミック「ドラえもん」において、物質を複製する「バイバイン」により無限に増殖する栗饅頭により地球が飲みこまれる危険が発生。栗饅頭を宇宙の果てに捨てることで解決を図ろうとする。
深川 忠次（ふかがわ ちゅうじ、1871年2月21日（明治4年1月3日） - 1934年（昭和9年）2月23日）は、日本の実業家、政治家。深川製磁創業者、元有田町長。有田焼の輸出を進め、パリ万国博覧会金賞金牌やセントルイス万国博覧会一等賞金牌を受賞。

人物・経歴 
当時の肥前国有田（現・佐賀県有田町）出身。8代深川栄左衛門の二男として生まれる。東京高等商業学校（現一橋大学）卒業。1887年に独立して陶磁器製造販売業を営む。1894年に深川製磁を設立。ヨーロッパ人の陶磁器愛好家の好みに合わせてアレンジした大花瓶を、1900年のパリ万国博覧会に出展し金賞受賞。同年よりボールトン・アンド・ワットを代理店としてヨーロッパでの販売展開を進めた。1911年に深川製磁を株式会社化する。1923年有田町長に就任した。
光電子顕微鏡（こうでんしけんびきょう、Photoemission Electron microscopy : PEEM）は放射光を利用した顕微鏡。

概要 
シンクロトロン放射光を試料に照射して拡大投影する顕微鏡。従来の電子顕微鏡では不可欠だった電子光学系としての照射レンズ系は不要で試料に照射するビームは光かはX線で試料に対して垂直に入射させなければならないと言う制約がないのでビームセパレータは不要で電子光学系は、結像レンズ系のみという簡単な構成になる。従来は大掛かりな装置が必要なため、用途は限られていたが、近年では小型化された装置が開発され、適用分野が拡大しつつある。

特徴 
 特定の元素の画像化が可能
 X線顕微分光が可能
 元素選択的な磁気イメージング
 非破壊測定
 チャージアップを起こしてしまうので絶縁体の判定が困難

用途 
 材料開発
 隕石や岩石、鉱物などの調査
ハーブス（HARBS)は、名古屋市に本社を置く株式会社重光が運営するフレッシュケーキが人気のカフェ。

１９８１年　愛知県 名古屋市 栄に第一号店がオープン。創業当時より毎日自社工場で販売する数だけを手作りし、自社便で店舗に届けている。常時13-14種類揃う。8号サイズ 直径24cmの大きさが特徴。２０１４年に　HARBS NYCをオープン。海外から訪れる方も多い。
人気があるのはミルクレープ。

概要 
昭和51年に、喫茶メルローズ（池下店）オープン。昭和54年に株式会社重光を設立。
その後、昭和56年に、ハーブス 栄本店をオープン。
2017年7月現在、東海、関東、関西と日本国内に34店舗を展開している。
熱音響効果（ねつおんきょうこうか）とは熱と音波の相互作用。

概要 
熱音響効果の原理は古くから知られていた。加熱した釜を使って日本の神社などで祈祷や占いに用いられた文献が多数残る。熱が空気という流体そのものを振動させていて音波を作り出すが、摩擦などの抵抗を伴う機械駆動する部分がないため、原理的に高効率でエネルギー転換が可能とされる。廃熱を利用して冷熱を発生させることが可能か、各国で有効活用する方法が検討されている。

応用例

熱音響エンジン 
熱音響エンジンも参照。熱音響効果によって作動する。

熱音響冷却 
音が細い穴を通過するフィルター部（スタック）が2箇所設けられた熱音響を起こす管を環状にして連続的に発熱して、一方のスタックを加熱すると、管の中に進行音波が発生して管内を循環してもう一方のスタックでは音が吸熱反応が生じて、周囲から熱を奪う。
樽見鉄道ハイモ230-300形気動車 （たるみてつどうハイモ230-300がたきどうしゃ）は、1985年（昭和60年）・1987年（昭和62年）に各1両が製造された樽見鉄道の気動車である。本項では1988年（昭和63年）・1992年（平成4年）に各1両が製造された増備車で扉構造が異なる樽見鉄道ハイモ230-310形気動車（たるみてつどうハイモ230-310がたきどうしゃ）についても併せて記載する。

概要 
1984年（昭和59年）10月に日本国有鉄道樽見線を第三セクターに転換して開業した樽見鉄道が、増発、延伸などの車両需要増に対応して1985年（昭和60年）から1992年（平成4年）にかけて4両を製造した気動車である。形式名「ハイモ」は「ハイスピードモーターカー」の略、230は馬力表示の機関出力を意味している。開業時に投入したハイモ180-100形・ハイモ180-200形では、保守、運用の経済性を重視し、地方交通線用としてバスの部品を多用して富士重工業が開発したLE-Car IIの標準寸法を採用したが、ハイモ230-300形では車体長、幅が拡大され、ボギー車となった。引き続き車体にはバス用の部品が多用されている。エンジンはハイモ180-100形・200形のPE6Hをターボチャージャー付きとして出力を向上したPE6HT03が採用された。4両とも正面貫通式、両運転台、トイレなし、ロングシート で、最初の1両は客用扉が折り戸、2両目以降は引き戸となり、ハイモ230-310形に形式が区分された。2両目はハイモ230-302として落成し、ハイモ230-313登場時にハイモ230-312に改番されている。 ハイモ295-610形、ハイモ330-700形に置き換えられ、ハイモ230-301が2009年（平成21年）、ハイモ230-312が2011年（平成23年）、ハイモ230-314が2015年（平成27年）に廃車された。ハイモ230-312は廃車後ミャンマーに輸出、ハイモ230-314はJR貨物北陸ロジスティクスに譲渡された。

車体 
富士重工業製のレールバスLE-Car IIとして15 m級の車体を初めて採用、台車もボギー式となった。LE-Carシリーズではバス用構体を流用したため全幅が2,440 mmとなっていたが、ハイモ230-300形では2台分の垂木を接合することで2,700 mmとなり、以降のLE-Carシリーズの標準寸法となった。前面は貫通式、乗務員室は左側に設けられ、ハイモ230-301には乗務員用扉が設けられたが、それ以外の車両では乗務員扉は省略された。ハイモ230-302以降の車両は前照灯と尾灯が角形となり、一体のケースに入れられている。ハイモ230-301では折り戸の、それ以外の車両では引き戸の客用扉が片側2か所、両車端に設けられた。扉間には中央部に下半分が引き違い式、上半分が平面窓固定式の幅1,600 mmの窓6組と運転台がない側の扉寄りに1,060 mmの同構造の窓1組が設けられた。引き戸が採用された車両では扉に隣接する窓は固定式となった。ハイモ230-301、302、313の外部塗装はハイモ180-100形・200形同様ブルーをベースに樽見鉄道の頭文字であるTを図案化した赤と白のストライプが窓下に描かれたもので、ハイモ230-312は池田満寿夫がデザインしたものとなった。

車内は全席ロングシートである。

走行装置 

エンジンは、ハイモ180-100形・200形用のものにターボチャージャーを搭載して出力を向上した日産ディーゼル製PE6HT03ディーゼルエンジン（定格出力169 kW / 1,900 rpm）を1基搭載、動力は神鋼造機製SCAR0.91B液体変速機を介して2軸駆動の台車に伝達される。台車は上枕空気ばね、軸ばね式FU34D/Tが採用された。制動装置はSME三管式直通ブレーキが採用された。

空調装置 
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置はバス用のものを流用した能力25.6 kW（22,000 kcal/h）のICPU-023が設置された。

車歴

運用

樽見鉄道開業1周年の1985年（昭和60年）10月6日から運転を開始した。LE-Car IIの標準寸法を採用したハイモ180-100形・200形に対し、全長、全幅とも拡大され、当初は混雑時の列車を中心に運用された。LE-Car IIシリーズとして初めて15 m級の全長、2,700 mmの車体幅、FU34系ボギー台車を採用し、以降の他社車両でも標準的な寸法、仕様となった。当初は樽見線大垣駅 – 神海駅間で運用されたが、路線延伸に伴って運用範囲も拡大されている。1987年（昭和62年）には扉構造を変更した1両が増備され、1989年（平成元年）の神海駅 - 樽見駅間延伸開業に備えてさらに同構造の1両が追加されたが、この時から形式がハイモ230-310形に変更され、1987年（昭和62年）製の1両についても改番されている。1992年（平成4年）には最終製造となる1両が追加されたが、外部塗装が池田満寿夫デザインによるものに変更されている。301は2004年（平成16年）から窓下に沿線の子供の絵画を貼り付けて運転、312は1995年（平成7年）10月に池田満寿夫デザインの外装となった後、2007年（平成19年）から本巣市のPR塗装、313は旧根尾村の広告塗装、314は2006年（平成18年）からモレラ岐阜の広告塗装となった。新造車両に代替され、2009年（平成21年）から廃車が始まり、ハイモ295-617の就役によりハイモ230-301は2009年（平成21年）度中に廃車されるべきところ、補助金の規定により特別許可の上1か月延長して運転され、2009年（平成21年）4月に廃車された。ハイモ230-312は2011年3月に廃車後ミャンマーに輸出され、ハイモ230-313は2018年11月に廃車となり、形式消滅した。

ハイモ230-314は2015年12月に廃車後、JR貨物 北陸ロジスティクスに譲渡され販売されている。価格は税抜50万円(運送代は別)。
公益社団法人京都工業会（きょうとこうぎょうかい）は、京都府にある工場または工業に関係のある事業所、およびその団体で構成する公益法人。京都経済4団体（京都商工会議所、京都経済同友会、京都経営者協会）のひとつ。

沿革 
 1957年 - 京都府機械金属工業連合会が発足
 1962年 - 社団法人に移行、京都機械金属工業会に改名、京都市右京区に京都工業会館を建設
 1968年 - 京都工業会に改編
 2012年 - 公益社団法人に移行
 2019年 - 事務所を京都市右京区西京極（京都工業会館）から下京区へ移転

歴代会長 
 1998年 - 2004年 ：藤原菊男（島津製作所）
 2004年 - 2006年 ：田中千秋（日本電池）
 2006年 - 2010年 ：矢嶋英敏（島津製作所）
 2010年 - 2016年 ：服部重彦（島津製作所）
 2016年 - 2018年 ：依田誠（ジーエス・ユアサコーポレーション）
 2018年 - 2022年 ：中本晃（島津製作所）
 2022年 - ：村尾修（ジーエス・ユアサコーポレーション

京都工業会館 
1962年の建設以来、京都市右京区西京極豆田町2番地に京都工業会館を所有していたが、工業会の移転に伴い2019年に解体。跡地はホリデイスポーツクラブ京都店となっている。
福島交通デハ5000形電車（ふくしまこうつうでは5000がたでんしゃ）は、福島交通が1963年（昭和38年）に飯坂線に導入した電車である。
本項では、同じく飯坂線に導入されたモハ5100形電車、クハ5200形電車、サハ3000形電車、モハ5300形電車についても述べる。

概要 
飯坂線においては、1955年（昭和30年）まで半鋼製の機器流用車であるモハ1200形を導入していたが、沿線の宅地化が急速に進行するなかでさらなる輸送力増強が必要となったため、1963年から1971年（昭和46年）にかけて日本車輌製造東京支店においてデハ5000形が2両、モハ5100形・クハ5200形が各1両、サハ3000形が2両、モハ5300形が2両の計8両が製造された。

すべて全鋼製車体で内装はオールロングシート。機器類も新製しているが、電動車の駆動装置には地方私鉄においても福井鉄道の200形電車、北陸鉄道の6000系電車、上信電鉄の200形電車といった同世代の新造車の多くがカルダン駆動方式を採用する中、旧弊な吊り掛け駆動方式を採用した。

デハ5000形 

1963年にデハ5012-デハ5013から成る2両編成1本が導入された。
福井鉄道200形と同じく、2両3台車の連接車であった。

車体は全長15,600mmであり、車体両端に寄せられた2枚の片開き式客用扉とともにモハ1200形の規格を受け継いでいる一方、デザインは前面形状は丸みを帯びた連続窓風の非貫通型となり、側面は大型の2段窓と雨どいが屋根に回り込む「張り上げ屋根」を採用した独特のものとなった。
また、運転台は中央配置かつ開放（半室）式であった。

主制御器は電動カム軸式間接自動制御のNCA-754L-KCPを採用した。
前述の様に本形式は2車体連接車であり、主電動機は75kWのNE-75を歯車比67:15で両端の台車に2基ずつ搭載する。台車は国鉄DT21形台車に範を取り、オリジナルにはないボルスタアンカーを追加した揺れ枕吊り式台車であるNA-13を採用した。ただし、前述の様に組み合わされる駆動装置は吊り掛け式である。

運用 
他の5000番台の車両と同じく全時間帯にわたって運用された。

モハ5100形・クハ5200形・サハ3000形 

沿線に団地が造成されたことに伴うラッシュ時の増発等通勤輸送対策用に1966年（昭和41年）に制御電動車モハ5114と制御車クハ5215から成る2両編成1本とモハ1200形増結用付随車のサハ3016・サハ3017の2両が増備された。

モハ5100形・クハ5200形は車体デザインや機器類は基本的にデハ5000形と同様の物を採用しており、デハ5000形とは併結運転が可能であった。
ただし車体はデハ5000形が採用していた連接構造は取りやめて全長18,700mmに大型化され、側面客用扉は3ヶ所とされた。運転台はデハ5000形と同じく中央配置かつ開放式であった。主電動機はNE-75Aをモハ5114の台車に2基ずつ計4基を搭載する。歯車比は67:15で主電動機の出力75kWとともにデハ5000形と同じである。台車は車体支持方式にインダイレクトマウント式、軸箱支持装置はペデスタル式、枕ばねにはコイルばね（オイルダンパ付き）を採用したNA-19（電動車）、NA-19T（付随車）が採用された。

サハ3000形はモハ5100形・クハ5200形と同様の規格の車体を採用した18m級3扉車であり、妻面には貫通幌・貫通扉付きの貫通路を設けたが、これらの装備は連結相手のモハ1200形に合わせて通常は使用せず締め切り扱いとされた。台車はクハ5215と同じNA-19Tである。

運用 
モハ5114-クハ5215は全時間帯にわたって運用されたが、サハ3000形は朝ラッシュ時のみモハ1200形2両に前後を挟まれる形で使用された。

モハ5300形 

1971年にモハ5318・モハ5319の2両が増備された。

車体はモハ5100形・クハ5200形・サハ3000形と同じく18m級3扉であるが、早朝深夜や休日朝など閑散時の単行運用にも使用できるように前面貫通式の両運転台車として導入された。

主要機器に関しては、主電動機は東芝製のSE201が採用され出力がNE-75系列と比較して2割向上した。歯車比は69:16でデハ5000形・モハ5100形よりもやや高速域重視の設定である。台車はデハ5000形以来の採用となるDT21形同型の揺れ枕吊り式コイルばね台車であるNA-31に変更された。デハ5000形のNA-13とは異なりボルスタアンカーは装備されていない。こちらも駆動装置は吊り掛け式である。

運用 
朝ラッシュ時や日中に2両を連結しての運用が行われたが、前述のように早朝・深夜や休日朝といった閑散時には両運転台を生かして単行での運用も行われた。

廃車 
事故廃車等は無かったものの、1991年6月25日の飯坂線架線電圧昇圧を前に前日の24日最終運用をもって全車運用を離脱し廃車となった。栗原電鉄への譲渡が決定していたモハ5318とモハ5319、および桜水車庫で倉庫に転用することが決定していたサハ3017を除いた各車は曽根田駅や桜水車庫にしばらく留置されたのち、順次解体が進められた。一方栗原電鉄に譲渡されたモハ5318とモハ5319はそれぞれ同社M18形M182、M183として運用されたが、1995年4月1日の栗原電鉄線の電化廃止およびくりはら田園鉄道線の開業に伴い前日の3月31日をもって運用を離脱し廃車となった。廃車後は2両共若柳駅の構内にて自転車置き場として使用され、2007年の同線廃止後もしばらく残存していたが、2009年に解体された。また、前述の様にサハ3017は桜水車庫にて倉庫として使用されていたが、こちらも2017年1月に解体された。
村上 国吉（村上 國吉、むらかみ くにきち、1876年（明治9年）1月1日 - 1957年（昭和32年）12月13日）は、日本の農業技術者、政治家。衆議院議員。旧姓・大道。

経歴
京都府何鹿郡吉美村（現綾部市）で大道嘉右衛門の二男として生まれる。1898年、大阪府立農学校を卒業。1899年、村上三郎兵衛の長女のへ の入夫となり村上に改姓した。

農事試験場技手、農事巡回教師兼農事試験場長、県立熊本農業学校教諭を経て、村上農園を設立しその経営を行った。その他、何鹿郡農会長、京都府農会副会長、帝国農会評議員、農地開発営団評議員、何鹿郡畜産同業組合長、同郡米穀同業組合長、同郡養蚕業組合長、京都府養蚕業組合連合会議員を務めた。

政界では、何鹿郡会議員、同議長、綾部町会議員、京都府会議員、同参事会員を歴任。1924年5月、第15回衆議院議員総選挙で京都府第六区から出馬して当選。以後、第16回、第17回、第19回、第20回総選挙で当選。1942年4月の第21回総選挙では翼賛政治体制協議会の推薦を受けて当選し、衆議院議員を通算六期務めた。この間、阿部内閣・農林政務次官、大政翼賛会京都府支部常務、翼賛政治会政調農林委員、同兼内務委員などを務めた。

戦後、公職追放となり、1951年に追放解除。追放解除後は政界に復帰することはなかった。1957年に死去。
ESP32シリーズは Wi-FiとBluetoothを内蔵する低コスト、低消費電力なSoCのマイクロコントローラである。
TensilicaのXtensa LX6マイクロプロセッサを採用しデュアルコアとシングルコア版のバリエーションがある。
ESP32は、上海に拠点を置くEspressif Systemsが開発し、台湾積体電路製造（TSMC）の40nm工程で製造されている。　ESP8266の後継製品にあたる。

特徴 

ESP32は以下の特徴を持つ。
 CPU: Xtensaデュアルコア(一部製品はシングルコア)32ビットLX6マイクロプロセッサ、160または240 MHzで動作し600 DMIPS以下の性能
 メモリー: 520KiB SRAM
 無線接続:
 Wi-Fi 802.11 b/g/n/e/i
 Bluetooth v4.2 BR/EDRとBLE
 周辺インターフェイス:
 12ビットの SAR ADC を18チャンネル
 2×8ビット DAC
 10×タッチセンサー
 温度センサ
 4× SPI
 2× I²S
 2× I²C
 3× UART
 SD/SDIO/MMC ホスト
 スレーブ(SDIO/SPI)
 イーサネット MACインターフェイス DMAおよびIEEE1588をサポート
 CAN Bus 2.0
 IR(TX/RX)
 モータ用 PWM
 LED PWM 最大16チャンネル
 ホールセンサー
 超低消費電力アナログプリアンプ
 セキュリティ:
 IEEE802.11標準セキュリティ全機能に対応、WFA/WPA/WPA2/WAPIを含む
 セキュアブート
 フラッシュメモリプログラム領域の暗号化
 1024-bit OTP、768-bit ユーザプログラマブル
 暗号ハードウェア高速: AES、SHA-2、RSA、楕円曲線暗号 (ECC)、乱数ジェネレータ (RNG)
 電力管理:
 内蔵LDO
 RTC用の個別電源
 5μAのディープスリープ
 ウェークアップ (GPIO割り込み、タイマー、ADC、タッチセンサからの割り込み)

チップ 
ESP32チップはボディサイズ6×6 ㎜2 か5×5 mm2 の49端子QFNパッケージである。 具体的には、周囲に48の接続パッドと底面に放熱用の大きなパッド (グランド) がひとつある。

ボード

SMTモジュール基板 
ESP32モジュール基板はESP SoCを内蔵し他の基板上に容易に実装出来るように設計されている。 蛇行逆Fアンテナを採用している。 また、すべての以下のモジュールは表面実装技術が採用されている。

開発・その他の基板 
開発・ブレークアウト基板は、配線を拡張しUSB-シリアルインターフェースや自動プログラム回路などの機能を追加して、開発目的 (特にブレッドボード) で使いやすくしている。

†ESP32SoC独立に直接開発ボード、モジュール基板を使用する。

プログラミング 
ESP32でのプログラミング言語・フレームワーク・プラットフォーム・環境には、以下のようなものがある。
  Arduino IDE with the ESP32 Arduino Core
 Espressif IoT Development Framework — Official Espressif development framework for ESP32.
 Lua RTOS for ESP32
 Mongoose OS
 mruby for the ESP32
 PlatformIO Ecosystem and IDE
 Pymakr
 Simba Embedded Programming Platform
 Whitecat Ecosystem Blockly Based Web IDE
株式会社タカヤマは、東京都葛飾区に本社をおく、ネジを中心とした金属・樹脂成形部品の製造・販売会社。

沿革
 1939年2月 - 本所区深川にて高山製作所として創業
 1943年6月 - 神田須田町に移転
 1947年3月 - 葛飾区四つ木に工場を開設
 1948年8月 - 千代田区神田多町に移転し株式会社高山商店に組織変更
 1950年9月 - 株式会社ネジの高山に商号変更
 1953年6月 - 資本金200万円に増資
 1969年6月 - 葛飾区白鳥に営業所を開設
 1972年1月 - 資本金3,000万円に増資
 1982年3月 - 東村山市に営業所開設
 1985年11月 - 埼玉県三郷市に工場を移転
 1991年3月 - 台湾企業と取引を開始する
 2003年10月 - 韓国企業と取引を開始する
 2005年3月 - 中国企業と取引を開始する
 2009年11月 - 「中小企業新事業活動促進法」の経営革新計画による認証を取得
 2010年6月 - 自社ブランド「RMS（レアメタルスクリュー）」の販売を開始する
 2011年8月 - 「エコアクション21」取得
 2013年2月 - 中国現地法人設立 「特科陽馬（上海）商貿有限公司」
 2016年12月 - 株式会社タカヤマに商号変更
 2018年1月 - 中国現地製造メーカー設立 「特科陽馬（江陰）機械製造有限公司」

系列会社 
特科陽馬（上海）商貿有限公司
特科陽馬（江陰）機械製造有限公司

特徴 
ねじの製造販売を主力としているが最近は金属の加工部品・樹脂成型部品など取扱製品が拡充している。
従来より海外取引を行っていたが中国に現地法人を設立してからは海外との輸出入がさらに増えている。
オリジナル製品としては「RMS（レアメタルスクリュー）」がある。
磁気音響効果(magnetoacoustic effect)または音響磁気効果とは磁気と音の相互作用による効果。

概要 
超音波が金属、半金属、半導体に吸収される時に磁場を印加すると吸収率が大幅に変化することにより、音響サイクロトロン共鳴、磁気音響共鳴吸収、ドハース・ファンアルフェン効果の何れかが観測される。

音響サイクロトロン共鳴 
電子がフォノンを吸収してランダウ準位間を遷移して音波のエネルギーが共鳴的に吸収される。

磁気音響共鳴吸収 
外部磁場のある場合に超音波が共鳴的に吸収される現象を磁気音響共鳴吸収という。

ドハース・ファンアルフェン効果 

ドハース・ファンアルフェン効果とは金属の磁化率が、十分に低温な状態で磁場の逆数に比例して振動する現象。

応用例

内部構造の可視化 
 磁場内で超音波を印加することによって内部構造を可視化する。

非破壊検査 
 磁場内で超音波を印加することによって探傷する。
ユニオン・キャリッジ・アンド・ワゴン（略称UCW）は南アフリカ共和国ハウテン州ナイジェルに拠点を置く鉄道車両メーカー。

沿革 
1957年に設立。主な株主はコモンウェルス・エンジニアリング、バッド社とレイランド・モータースで保有比率はそれぞれ、51%、25%、12%だった。

1969年12月、コモンウェルス社は共同保有する他2社の29%と合わせ計42%まで保有比率を減らす。

初期に株式を保有していた英米系外資企業は国内企業への売却を徐々に進め、2013年2月に国内のCTEグループ（Commuter Transport  Engineering）傘下となった。

2016年4月、フランスのアルストム社が親会社のCTE株51%を取得し、Alstom Ubunyeとなった。UbunyeはUnionのズールー語での表記。

主な製造車両 
1964年、UCWはスポールネット社（現トランスネット）から電気機関車（:en:South African Class 5E1, Series 2）を受注、その後も同社からの受注は続いており、2011年には日本の東芝、三井物産と鉱山鉄道向け電気機関車（:en:South African Class 15E）を共同受注している。

1974年アンゴラ、ザンビアでの受注を皮切りに国際市場へ進出することになった。

1996年マレーシアのKTMコミュータークラス82を受注。

2011年にはボンバルディア・トランスポーテーションと共同でハウトレインの車両を受注。

台湾ではその外交政策の事情により、台湾鉄路管理局がUCWから調達する車両は比較的多かった。
台湾鉄路管理局E100型電気機関車：ゼネラル・エレクトリック・カンパニー（GEC）との共同（1976年）
台湾鉄路管理局EMU200型電車（1987年）
台湾鉄路管理局EMU400型電車（1990年）
台湾鉄路管理局E1000型電車：GEC、現代精工との共同（1997年）
ファブリル・グラス（Favrile glass）は、ルイス・コンフォート・ティファニーがデザインした玉虫色のアートガラスの一種である。1894年の特許取得後、1896年に生産が開始された。その独特の色合いとともに、ガラスそれ自体が内部から発色している点で、他の多くの玉虫色のガラスとは異なっている。ティファニーのステンドグラス窓はファブリル・グラスが使用されている。

歴史 
ティファニーは、1892年に自身にとって初となるガラス製造会社を設立し、ティファニーガラス装飾会社と称していた。その工場であるティファニー炉はニューヨーク、クイーンズ区のコロナに位置し、熟練した腕を持つイギリスからの移民であるアーサー・J・ナッシュによって運営されていた。ここで、金属酸化物をガラスに吸収させて溶融ガラスに添加することで、虹色に色付いた豪華な表面の効果を生み出すというティファニー独特のガラス工芸の技法が確立された。

1894年、ティファニーはファブリル・グラスの特許を取得する。最初のファブリル・グラス製品が完成したのは1896年のことである。

1865年、ティファニーはヨーロッパ旅行に出る。ロンドンのサウス・ケンジントン博物館（後にヴィクトリア&アルバート博物館へと改称）を訪れ、そこで古代ローマやシリアのガラスを目にして感銘を受ける。地中海のガラスの彩色の妙に魅せられたティファニーは、現代のガラスの質もより進化させられるはずだと確信する。

1900年のパリ万博で、ファブリル・グラスはグランプリを受賞した。

デザイン 
ファブリル・グラスが他の玉虫色のガラスと異なっているのは、その色が単に表面上に着色されているのではなく、ガラスそのものの中に色がついているという点にある。元々の商標である「Fabrile」という名称は、「手細工」や手作りを意味する「fabrile」という古英語の単語に由来する。「その方がより語感が良い」という理由で、ティファニーは後にこれを「Favrile」へと変更した。

ファブリル・グラスに特徴的な色には、「ゴールドラスター」、「サミアン・レッド」、「マザリン・ブルー」、ターコイズ・ブルー（Tel-al-amana）、アクアマリンなどがある。

使用 
ファブリル・グラスは、色や形を使って窓に模様を描くというティファニーの着想に基づいて制作されたステンドグラスに用いられた初のアートグラスである。ファブリル・グラスは、デトロイトのに置かれた大きな飾り時計の背景にも使用されている。
山田化学株式会社（やまだかがく）は、三重県伊賀市に本社を置くプラスチック製品のメーカーである。

概要 
主に家庭用プラスチック製品の製造・販売を手掛けている。主に100円ショップ向けの商品が主力となっている。

沿革 
 1988年3月 山田化学株式会社を大阪府八尾市に設立
 1997年3月大阪府東大阪市に本社倉庫移転
 1999年5月三重県伊賀市大内岩根に本社移転
 2002年5月三重県伊賀市治田大沢に本社倉庫移転
 2009年3月大阪府東大阪市にショールーム開設
 2011年5月大阪府羽曳野市に大阪物流センター開設
 2017年2月栃木県佐野市に関東物流センター開設

製品 
 樹脂製品 同社の本業。家庭日用品を始めとした合成樹脂製品を企画、生産。
山本 寛（やまもと ひろし、1951年 -）は、日本大学理工学部教授。専門分野は電子・電気材料工学。

経歴 
山口県生まれ。1974年九州工業大学工学部を卒業し、1979年東京工業大学大学院理工学研究科博士課程修了。
1979年4月日本大学理工学部電子工学科助手に就任。1981年4月日本大学 理工学部電子工学科専任講師、1988年日本大学理工学部電子工学科助教授、1995年日本大学理工学部電子工学科教授に就任。2008年日本大学理工学部電子工学科理工学部次長（船橋校舎）、2014年日本大学理工学部部長。2016年8月1日より日本大学副学長。
研究テーマは高温超伝導材料の開発研究、有機エレクトロニクス材料、ナノマテリアル・デバイス、放射光励起によるフラーレンポリマーの創製。

著書『マイクロ・ナノ領域の超精密技術』は超精密微細加工技術、デバイス創成技術、洗浄技術を集大成している。山本寛は第２部会主査として、編集・執筆に参加した。
著書『エレクトロクロミックディスプレイ』は、酸化還元可能な色素や金属錯体などの報告をまとめた。

2013年3月11日、（公社）日本表面科学会主催の「フラーレン・カーボンナノチューブにおける自由電子レーザーを援用した炭素-炭素結合制御」のタイトルで特別講演を日本大学工学部50周年記念館（ハットNE）において行った。

受賞歴 
 1980年5月、電気学会論文賞を受賞。
 2004年5月、低温工学協会・低温工学会 優良発表賞を受賞。
 2015年12月、西安理工大学（中華人民共和国） 西安理工大学名誉教授。
スタットキャスト（英: Statcast）は、アメリカ合衆国のメジャーリーグベースボール（MLB）で導入されているデータ解析ツールであり、ステレオカメラやレーダーを使用して選手やボールの動きを高速・高精度に分析するためのもの。社によって開発され、2015年にMLBのすべての本拠地球場に導入された。

概要 
軍事技術である追尾レーダーの技術を応用したもので、2014年に試験的に導入され2015年には全面導入された。

球場に設置したドップラー・レーダー式弾道追尾システム「トラックマン」（2020年より審判補助システム「ホークアイ」に変更）と複数の光学高精細カメラによる画像解析システム「トラキャブ」を用いて計測したグラウンド上の選手の動きやボールの位置・方向・速度などのデータを基に、それらを記録・分析・数値化するMLB独自のデータ解析ツールである。瞬時にデータを解析することができ、それにより算出された結果は実況中継放送中にでも画面上にて表示が可能。

影響 
セイバーメトリクスなどに代表される従来の統計学的なデータ分析では、蓄積されたプレーの結果から算出されたデータを基に、チーム編成や新人発掘、あるいは相手選手への対応策の研究といった「選手の評価」を行うのが主流であった。しかし、スタットキャストは、レーダーを利用したトラッキングシステムによって、投球や打撃、走塁、守備といった選手のプレーやボールの「動き」を直接的かつ瞬時に測定し数値化したものをデータとして算出するため、セイバーメトリクスとの併用によるより高度な「選手の評価」の実現はもちろんのこと、その分析によって「選手のパフォーマンスや能力そのものの改善」にも活用することができる。

 打撃への影響
 スタットキャスト導入の影響として最も代表的とされるのが、新たな打撃理論「フライボール革命（fly ball revolution）」の流行である。
 スタットキャストを用いて打者のスイングや打球角度・速度を計測し分析した結果、長打、特に本塁打になる確率が高くなる打球の条件として「打球速度158km/h以上、打球角度30度前後」という数値が算出され、これはスタットキャストによる新たな指標「バレル（Barrel）」、あるいは「バレルゾーン」の名で広く知られることとなった。
 そして、バレルの打球を打つための選手の試みとして「打球角度を上げる」ことが追求されるようになり、そのためにこれまで通例的に禁忌とされてきたアッパースイングを積極的に採用する打者が増加。「長打の確率を高めるために積極的に飛球を狙い打つ」という新たな打撃理論は「フライボール革命」として2017年頃よりMLB全体に広がり、実際に2017年シーズンにおいては、MLB史上初めて6000本を超える本塁打が記録されている。これを受け、日本プロ野球などでも取り入れる選手が増加傾向にある。

 守備への影響
 守備、特に外野守備においてもスタットキャストは影響をもたらしている。
 外野へ飛球が飛んだとき、スタットキャストによってその打球の滞空時間とそれを追う選手の移動距離を測定し、プレー（その飛球を捕球してアウトとすること）の難易度を表す「キャッチ・プロバビリティ（捕球確率）」を算出、これと、実際に捕球出来たかどうかとの比較によって算出される「OAA（Out Above Average）」という新たな守備指標が生まれた。
 キャッチ・プロバビリティで示された確率を、捕球されたか否かに応じてポイント化して加算し、その合計値をOAAとする。これが高いほど「難易度の高い打球をより多くアウトにした」ことを意味し、その選手は「守備の上手い外野手」と見なされることとなる。
なお、捕球確率を利用し、打者視点の場合の「Expected Batting Average」、略して「xBA（安打確率もしくは予測打率）」を算出可能であり、実際にメディアの記事などに利用されている（x系指標については後述）。以前は守備と同様にヒット・プロバビリティという名称であったが、2019年より廃止されxBAに変更された。
 ポイント化の例
 ある打球のキャッチ・プロバビリティが15％のとき、捕球できた場合には0.85ポイント、捕球できなかった場合には-0.15ポイントが加算される。
 ある打球のキャッチ・プロバビリティが75％のとき、捕球できた場合には0.25ポイント、捕球できなかった場合には-0.75ポイントが加算される。
このように、キャッチ・プロバビリティが低い場合は捕球できれば加点は多くなるが捕球できなくても減点は少ない。反対に、キャッチ・プロバビリティが高ければ捕球できても加点は少ないが捕球できなかった際の減点が多くなる。つまり、難しい打球を捕球できれば高ポイントを稼ぐことができ、簡単な打球を捕球できなかった時は大きく減点されてしまうという仕組みである。

 ファンへの影響
 スタットキャストは、選手や球団首脳に対してのみに留まらず、それを観戦するファンにも影響を与えている。MLBではスタットキャストによる測定結果や算出した指標を公式サイトや「Baseball Savant」などのウェブサイトにおいて一般向けに公開している他、MLB中継では瞬時に測定が可能という特性を活かし、リプレイ映像にスタットキャストの測定結果を合成して放映するなど視覚的な情報として提供している。
 これにより、データの専門家ではないファンにとっても「この選手/プレーがいかに優れているか」が直感的に理解することができるなど新たな楽しみを与えているのである。

成績の予測 
打球速度・打球角度・捕球確率・安打確率などを応用することで、打撃・投球の成績をスタットキャストのデータから機械的に予測することが可能になった。アメリカの野球データサイトのFanGraphsでは、成績ランキングのDashboard欄(主要指標一覧)にて、xwOBAとxERAを表示している。（2021年8月現在）。

現在主要なものとなっているのは以下の通り（頭文字のxはすべてexpectedの略である）。

xBA（Expected Batting Average）- 予測(期待)打率

xSLG（Expected Slugging Percentage） - 予測(期待)長打率

xwOBA（Expected Weighted On-base Average） - 予測(期待)wOBA

xERA （Expected Earned Run Average） - 予測(期待)防御率

データ項目の例 
スタットキャストで測定できる項目数は80項目以上に上る。以下は各カテゴリにおける代表的な項目を挙げたものである。

 投球
リリースポイント
球速
体感速度
回転数

 打撃
打球速度
打球角度
打球方向
打球距離

 走塁
リード距離
第二リード距離
スタート
加速
最高速度

 守備
始動時間（最初の一歩）
打球を追う速度（外野手）
打球を追う走路（外野手）
送球速度
捕球から送球までの時間
エシティは、スウェーデン・ストックホルムに本社を置き、世界約150か国で、パーソナルケア用品の製造・販売を行う多国籍企業グループ。日本ではユニ・チャームとの合弁により「TENA（テーナ）」のブランド名で事業を展開している。ナスダック・ストックホルム上場企業。

沿革 
2017年6月15日、パルプ・製紙会社のスベンスカ・セルローサ（SCA）のパーソナルケア用品部門がIPOを認められ設立された。販売ブランドとしては「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」「」など多数を持つ。

エシティの前史は、パルプ・製紙会社のSCAが1975年、ヨーテボリに拠点を持つパーソナルケア用品大手のメンリッケを買収（1997年に売却、現在のメンリッケヘルスケア）したことに始まる。SCAはその後、1995年にドイツ・バイエルン州に拠点を持つを買収、2004年、アメリカ合衆国・テネシー州のからティッシュペーパー・パーソナルケア用品部門を買収、2007年にはプロクター・アンド・ギャンブルから、ヨーロッパ地域のティッシュペーパー・タオル事業を買収した。また同年から中国のティッシュペーパー製造業者のの株式取得を進め、その後韓国や東南アジアでの事業をに統合する形で事業の再編成を行い、この過程でSCAはパーソナルケア用品の世界大手に成長していた。

日本における事業 
日本では、ユニ・チャームとの合弁企業であるユニ・チャームメンリッケ株式会社が1997年に設立され、「TENA（テーナ）」のブランド名で排泄ケア用品の事業を行っている。同社は東京（元赤坂）に拠点を持つ。TENAは1970年代以降、SCAの尿失禁用品のブランドとなり、メンリッケのブランドとされた一時期を経て、現在はエシティの尿失禁分野のブランドと位置づけられている。