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マーシャルプレス（Marshal Press）は1966年にマーシャル光学から発売されたプレスカメラである。

概要 
設計は間宮精一。

120フィルムを使用し6×9cm判、中枠交換により220フィルムにも対応、セミオートマット。裏蓋が開くとフィルムカウンターはスタートに自動復帰する。裏蓋を開いたところにピントグラスまたは撮枠を取り付けることによりシートフィルムやガラス乾板にも対応する。フィルムホルダーは固定式。撮影ごとに巻き止めロック解除レバーを「←」の方向に動かしてロックを解除しロック解除レバーから手を離してノブが止まるまで巻き上げる。フィルムカウンターが4、8、17で赤色なのは各々のフィルムで最後の駒であることの警告であり、18が緑色なのは220のフィルムで画面が欠ける可能性があることの警告。

レンズシャッターはセイコー製0番でB、1〜1/500秒。シートフィルムやガラス乾板に対応するため大判用レンズのようにシャッター開放可能。

ファインダーは距離計内蔵でパララックス自動補正。0.6〜0.85倍のズーム式。距離計は基線長60mm、二重像合致式。ピント合わせはマミヤ6がそうであったようにボディー後ろ右手親指部にあるダイヤル状の焦点調節輪にて行なう。

レンズはこの機種用に設計されたニッコールQ105mmF3.5（3群4枚構成、最短撮影距離1m、アタッチメントはφ52mmねじ込み）を固定装着し、ニッコールを装着した中判カメラとして一番マイナーなものである。このレンズはこのカメラの販売不振に伴いゼンザブロニカ用の交換レンズに転用されたという説がある。

フロントアタッチメントレンズとして
ニッコールテレ135mmF4.7 - 1群2枚構成、最短撮影距離1.5m。F4.7とF5.6は緑文字で軟調であることを表している。F8〜F45は白文字で一般撮影用。
ニッコールテレ150mmF5.6 - 1群2枚構成、最短撮影距離3.2m。F5.6とF8は赤文字で軟調であることを表している。F11〜F64は白文字で一般撮影用。
の2本がオプションで存在する。これらのアタッチメントはマスターレンズ頂上の突起とアタッチメントの切り欠きを合わせてフィルターのようにレンズの先端にねじ込むだけで絞り目盛が切り替わり、カメラ後部にある焦点距離制御鋲の▽印をOFFに合わせた上で焦点調節輪を動かしファインダー接眼上部の焦点距離表示窓に出ている数字を合わせ焦点距離制御鋲の▽印をONに戻すと無限遠位置が繰り出され距離計連動し、さらにはこの時ズームファインダーもその画角に対応している。焦点距離表示窓に出る数字の色や距離目盛はレンズにある帯の色と統一されており、105mm時白、135mm時緑、150mm時赤で識別が容易になっている。焦点距離制御鋲がOFFの時にはシャッターロックが掛かるので、安全装置としても使える。

注釈
岡部株式会社（おかべ）は、東京都に本社を置く金属建材メーカー。主に建設関連製品の製造などを行う。

生産拠点 
 久喜工場 - 埼玉県久喜市河原井町6番地
 茨城工場 - 茨城県下妻市半谷1100-1
 京都工場 - 京都府久世郡久御山町大字佐山新開地88

沿革 
 1917年 - 個人商店として創業。
 1933年10月 - 合資会社岡部鉄工所を設立。
 1944年2月 - 合資会社岡部鉄工所を改組し、岡部鉄工株式会社を設立。
 1956年6月 - 通商産業大臣によりフォームタイ類につき日本工業規格表示を認可される。
 1962年4月 - 埼玉県越谷市に東京工場を新設し、操業開始。
 1963年8月 - 岡部商事を吸収合併し、社名を岡部株式会社に変更。
 1968年7月 - 京都府久世郡久御山町に京都工場を新設し、操業開始。
 1969年10月 - 山陽資材株式会社と共同出資で、広島市に山陽岡部株式会社を設立。
 1972年7月 - 東証二部上場。
 1975年11月 - 東京工場を全面移転。埼玉県久喜市久喜菖蒲工業団地に久喜工場を新設し、操業開始。
 1977年7月 - アメリカ・イリノイ州にオカベCO.,INC.（連結子会社）を設立。
 1982年9月 - 第1次分社計画の実施にともない、従来の支店・営業所を分離独立、当社100%出資の販売子会社とする。
 1986年2月 - 第2次分社計画の最終段階として、主要製品の製造部門を分離独立、当社100%出資により岡部機工（株）を設立。
 1988年5月 - 当社100%出資によるオカベリース（株）を設立。
 1988年6月 - 当社と小林産業（株）およびサンコー（株）との共同出資によって、オカコー四国（株）を新設(当社の持株比率45%)し、岡部四国販売（株）の事業を同社に移管。
 1988年11月 - カナダにおいて、コースト・ホテルズ・グループの持株会社の株式を全株取得。ホテル事業へ進出。
 1991年5月 - 製造系子会社である岡部精工（株）を岡部機工（株）へ合併。岡部機工（株）千葉工場とする。
 1991年6月 - 東証一部上場。
 1991年9月 - 不動産部を独立させ、岡部開発（株）を設立。
 1993年10月 - 千葉県野田市に構造実験センターを新設。
 1998年4月 - ベースパック事業部を独立させ、岡部構造システム（株）を設立。
 2000年10月 - 中国への事業展開に備えて香港企業の株式を取得し、商号を香港岡部有限公司とした（2010年1月　所有全株式売却）。
 2001年1月 - 全国16社の販売子会社を合併し、仮設・型枠・建材関連商品を一括して扱う岡部建材（株）を設立。岡部テック（株）、岡部構造システム（株）、岡部ファスニング（株）の3社を合併し、構造機材関連製品を扱う岡部ストラクト（株）を設立。
 2001年7月 - 岡部建材（株）を存続会社として製造子会社の岡部機工（株）を吸収合併させ、建設領域事業における3事業会社体制（岡部建材（株）、岡部ストラクト（株）、岡部土木（株））を確立。当社はグループの総本社として持株会社体制に移行。
 2001年9月 - 岡部建材（株）の京滋支店・兵庫支店と、小林産業（株）の建材土木部が合併、新会社関西岡部（株）を設立。
 2002年5月 - アメリカに建設資材関連の製商品の販売を主体とする会社、オー・シー・エム・インク（OCM,INC.）を設立。
 2003年1月 - 岡部土木（株）が岡部テクノシステム（株）を吸収合併。
 2005年1月 - 当社を存続会社として事業子会社の岡部建材（株）、岡部ストラクト（株）、岡部土木（株）を吸収合併し、事業会社として一体化した新体制に移行。
 2005年4月 - 自動車関連製品事業の拡大のため、米国にオカベ・ホールディング USA, Inc.（連結子会社）を全額出資により設立し、同社を経由して、米国において自動車用バッテリー端子の製造販売事業を展開しているウォーターグレムリン　Co.（連結子会社）の株式を全株取得。
 2006年1月 - （株）東岡製作所が地域製造子会社７社を吸収合併し、商号をOMM（株）に変更。
 2007年1月 - 関西岡部（株）を吸収合併し、関西支店に変更。
 2007年4月 - 当社を分割会社として当社の土木事業部門を新たに設立する岡部シビルエンジ（株）（連結子会社）に承継。
 2007年9月 - オカベ・ホールディングUSA,Inc.（連結子会社）を経由してイタリアにおいて自動車用バッテリー部品の製造販売事業を展開しているアクイラ・ピオンボS.r.l.（連結子会社）（現:ウォーターグレムリン・アクイラカンパニーS.p.A.）の株式を全株取得。
 2008年12月 -　オカコー四国（株）を解散。四国営業部を設立し、四国エリアにおいて営業を開始。
 2009年3月 -　山陽岡部（株）を解散。中四国支店を設立し、四国エリアに加え、中国エリアにおいても営業を開始。全国をカバーする自社販売網が完成。
 2011年1月 -　オカベリース（株）を吸収合併し、仮設・リースグループに変更。
 2012年6月 -　自動車関連製品事業のさらなる拡大のため、中国に長興華泰格林金属製品有限公司（連結子会社）を設立。
 2012年7月 -　インサート・スペーサー製品等の製造販売事業を譲り受けるため、岡部インダストリー（株）（非連結子会社）を設立。
 2012年8月 -　（株）タツミと包括的な業務提携契約を締結。
 2013年4月 -　岡部シビルエンジ（株）を吸収合併し、土木事業部に変更。
技術曹（ぎじゅつそう）とは、自衛隊における自衛官の任用区分の一つ。陸上自衛隊では技術陸曹（ぎじゅつりくそう）、海上自衛隊では技術海曹、航空自衛隊では技術空曹と呼称される。アメリカ軍のSpecialist（特技兵）に類似した制度である。技術陸曹は衛生・音楽分野の公募を除き現職隊員からの任用を原則としているが、技術海曹と技術空曹では資格・免許による現役自衛官の特例昇任制度および優遇昇任制度のほか、不定期に一般からの採用を行っている。

設置趣旨 
技術者の養成は一般に長期を要し、若年定年制度を採用している自衛隊において技能保有者が退職しても同程度の技能を有する者が在籍しているとは限らず、年齢制限や実務経歴の制限により取得を早期に行うことも困難である。また内部養成する場合でも指導教官の配置や教育機材の整備に加え、所管する省庁から養成所の指定を受けるため法改正に合わせカリキュラムを変更するなど多大なコストと労力がかる。このため資格や免許を有する隊員を志願に基づき選考、または公募により採用し、種類や等級に応じた階級の曹に任用配置することで技術分野における人的戦闘力の充実・減耗防止を図る目的で存在している。

資格や免許だけでなく音楽大学や外国語大学など、専門課程を有する大学を卒業した者を採用することもある。

受験資格

技術陸曹 
「任用資格」の節に掲げる資格を有する（受験日時点で資格取得見込みのあるものを含む。）2等陸士以上の隊員で、任用階級ごと受験年齢が異なる。
陸曹長：年齢30歳以上の者
1等陸曹：年齢23歳以上の者
2等陸曹：年齢21歳以上の者
3等陸曹：年齢20歳以上の者

技術海曹 
「任用資格」の節に掲げる資格を有する者または2等海士以上の隊員で、任用階級ごと受験年齢が異なる。
海曹長：年齢30歳以上の者
1等海曹：年齢23歳以上の者
2等海曹：年齢21歳以上の者
3等海曹：年齢20歳以上の者

技術空曹 
「任用資格」の節に掲げる資格を有する者または2等空士以上の隊員で、任用階級ごと受験年齢が異なる。
空曹長：年齢30歳以上の者
1等空曹：年齢23歳以上の者
2等空曹：年齢21歳以上の者
3等空曹：年齢20歳以上の者

任用資格 
技術陸曹・技術海曹・技術空曹の任用に必要な資格免許等については陸海空各々において別に定義される。

技術陸曹 
技術陸曹として任用されるために必要な資格は、陸上自衛隊達により2020年3月26日以降は次のとおり。旧名称の資格保有者も適用される。

技術海曹 
技術海曹採用に必要な資格免許等については海上自衛隊達を参照。下表は2020年4月1日以降のものである。なお2012年（平成24年）以前は、短期大学または高等専門学校卒以上の学歴および業務経験を有する者（業務経験はなくても可）を技術海曹に任用する制度が存在した。

技術空曹 
技術空曹任用に必要な資格免許等については航空自衛隊達を参照。下表は2015年度以降のものである。
EMD GP38-2は、アメリカのGM-EMDが製造した4動軸のロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車。Dash 2シリーズの一形式であり、GP38の改良版である。リース車両としてのGP38-2L、カナダ向けのバリエーションであるGP38-2Wについても述べる。

概要 
外観はGP38とほぼ同一であり、相違点は冷却水の点検窓がフード(ボンネット)の右側につき、バッテリーケースのカバーが蝶番からボルト留めとなった程度である。

同じDash 2シリーズのGP39-2・GP40-2の両形式はターボチャージャーを使用しているために排気口が1つのみなのに対し、本形式はルーツブロワ式のエンジンを搭載しているため、排気口は発電ブレーキのファンの横に2つ設置されている。

リース車両には末尾に「リース」(leased)を意味するLを付けたGP38-2Lの形式が付与されているが、Lが付かないリース車両も存在している。

GP38-2W 
GP38-2のカナダ向けバリエーション。最も大きな違いは、カナディアン・コンフォート・キャブと呼ばれる運転台を装備しており、前頭部ボンネットの幅が広いことで識別できる。また、寒冷地を走る機関車らしく、運転台背後の空気取り入れ口には雪の浸入を防ぐフィルタが装着され、電装品箱や送風機の形状もGP38-2とは異なる。

新製時の所有者 
アメリカに1801両、カナダの254両、メキシコに133両がそれぞれの鉄道事業者へ納入された。メキシコ向けに蒸気発生装置を搭載した機関車もあり、こちらは前頭部のボンネットの高さが非搭載車よりも高く、ハイフードと呼ばれる。
ヂャイアント・コニー360とは、日産自動車系列の自動車部品メーカーである愛知機械工業株式会社が、完成車メーカーであった当時の1959年（昭和34年）から1962年（昭和37年）まで製造販売していた軽商用自動車（ライトバン及びピックアップトラック）である。型式名はAF3型。

概要 
現在日産自動車傘下にある愛知機械工業株式会社が自社ブランドで展開していた製品である。同社の前身は愛知時計製造株式会社（現在の愛知時計電機株式会社）で、第二次世界大戦中に分離独立した航空機部門（愛知航空機）が愛知機械工業となった。同社は、昭和20 - 30年代にかけて「ヂャイアント」のブランドでオート三輪を製造、「コニー」の名は1959年（昭和34年）3月に発売した軽三輪車・「ヂャイアント・コニー」AA27型に初めて与えられたものであった。同年には4輪車のコニー360トラック、1960年（昭和35年）にはバンモデルも追加している。

AF3型の現存する車体は、個人所蔵品で愛知機械工業の社内クラブにてボディ補修が施された動態保存車のトラックと、同じく愛知機械工業の社内クラブに保管されているスクラップ状態のトラックの2台のみであるとされる。

歴史

シリーズ展開 
 1959年（昭和34年）11月 - 「ヂャイアント・コニー（ピックアップ）360」を販売開始、販売価格は、30万円。
 1960年（昭和35年）3月 - 「ヂャイアント・コニー・ライトバン360」を追加販売、販売価格は、36万円（DX）/34.5万円（STD）。
 1962年（昭和37年）7月 - モデルチェンジしてAF7型に発展。名称からヂャイアントが外れ、「コニー・360」となった。
コニー・グッピーとは、日本の自動車メーカーであった愛知機械工業株式会社が、1961年（昭和36年）4月に発表、5月に発売し1963年（昭和38年）5月まで販売していた軽商用自動車（ピックアップトラック）である。

概要 
当初は前2輪後1輪の一人乗りトラックが発案されたというが、結局、2人乗り4輪車となった。既存の軽商用車より一回り小さなクラスを狙った意欲作で、価格は22万5,000円、エンジンの排気量は当時の軽自動車規格の半分あまりに過ぎない199 ccであった。並列2座のベンチシートを備えた簡潔なモノコック式ピックアップ（セダンピックアップ）ボディを持ち、その運転席直後、小さな荷台下にパワートレーンを押し込み、後輪を駆動するミドシップレイアウトである。全体のデザインは若手工業デザイナーであった宮田脩平によるもので、完成度の高い内容であった。

最大の技術的特徴は、スクーターからの乗り換え需要を狙って岡村製作所製のトルクコンバーターを採用し、クラッチペダルを排した2ペダル仕様とした点である。ギアボックス自体は1速のみしか持たない減速機にすぎないが、低速トルクが稼ぎやすく吹け上がりの良い2ストロークエンジンに加え、車両総重量が小さく最高速度を抑えたこともあり、トルクコンバーターの追加によって、その機能を最大限に活かした無段変速機が出来上がった。このイージードライブ化により、コラム式シフトレバーは単純な前後進の切り替え操作のみとなった。コンパクトな8インチタイヤ、前輪ダブルウィッシュボーン、後輪トレーリングアームの四輪独立懸架、2ジョイント・スプラインシャフト付のリアドライブシャフト、12 V電装系など、技術的には360 ccクラスの平均以上となる高度な内容を持っていた。

燃料タンクは前方ボンネット助手席側内に収納されるが、独立した給油リッドを持つ。室内が大変狭いため、ステッキ型のハンドブレーキレバーがダッシュボード正面中央にあり、特異な配置であった。方向指示器は丸型レンズで後部ピラーに突き出しており、車両の前後両方から視認できるようにして通常は前後に二つずつ必要な方向指示器を省略している。車体後部にはオートバイのようなナンバープレート灯とブレーキランプを兼ねた尾灯が中央に1つ備わるのみである。

当初は月産300台から立ち上げ、1962年（昭和37年）には月産5,000台を目指した。しかし、199 cc 11馬力でトルクコンバーター自動変速機付きという最小限の動力性能では、スペックも0 - 200 m加速21.7秒、最高速度は公称で81 km/hに留まり、四輪独立式サスペンションや公称100 kgに留まる軽積載量も、悪路や過積載が常識であった当時の道路事情・実用状況にはマッチせず、販売は伸び悩んだ。途中、エンジンを強化した「スーパーグッピー」も投入されたが挽回はならず、1963年（昭和38年）3月までに当初の一か月分の生産目標にも満たない4,645台が生産されただけで姿を消した。このグッピーと、乗用車生産進出を目指したライトバンコニー・360コーチの失敗で愛知機械工業は1962年（昭和37年）9月期に赤字決算・無配に転落、日産自動車との業務提携に進むこととなった。

ダットサン・ベビイ 

1965年（昭和40年）になってグッピーのストック部品から、この年開園した神奈川県の遊園地「こどもの国」のために「ダットサン・ベビイ」という専用設計車両が日産自動車の設計により100台製造された。これは日産自動車から同園に寄付され、その後「こどもたちに本物の自動車交通教育を提供する」という役割のもと、1973年（昭和48年）までアトラクションとして人気を呼んだ。

同年には苫小牧市科学センターの展示物充実のためにも一台寄贈されている。カラーリングはイエローであった。その後、1981年（昭和56年）にメンテナンスが行われ、展示のみとなったが、展示物の入れ替えなどもあり、しばらく倉庫の中で眠っていた。2011年（平成23年）になり、同車の修理が日産サービスセンター北海道支社の協力で行われ、2012年（平成24年）12月から再展示された。

2015年（平成27年）3月には、こどもの国開園50周年に合わせて日産テクニカルセンター内のボランティア組織「日産名車再生クラブ」によりこどもの国で保管されていた1台（100号車）が動態復元され、日産グローバル本社ギャラリーでの展示やこどもの国開園50周年イベントでの活用が行われた。
ホープスター・ON型4WDは、ホープ自動車(のち「ホープ」・2017年倒産)が1967年から1968年まで発売された四輪駆動の軽自動車である。ホープスターON360とも呼ばれる。現在、日本に現存する車体は2台だけである。

企業体力の制約から本格的量産化は実現しなかったが、軽自動車規格の四輪駆動車というユニークなコンセプトはスズキに引き継がれ、スズキ・ジムニーとして量産化が実現した。このため、「ジムニーの原型」というべき存在と見なされている。

概要 
当時の軽免許で運転出来る「四輪駆動不整地用万能車」として開発された。ラダーフレームであり、3分割で作られたボディーは、殆ど手作業で作られたものである。ラダーフレームの上にエンジンを高く搭載することで、悪路での高い走破性を実現している(『360cc軽自動車のすべて』三栄書房76頁参照)。エンジンは、三菱重工業（以下三菱重工）製のME24型空冷2サイクルエンジンを搭載した。また、駆動部は三菱自動車系（1967年当時は三菱重工の自動車事業部門）のものが多く流用されており、リアアクスルはコルト1000のものを、トランスミッションはミニカのものを流用している。駐車ブレーキは、トランスファーのセンターブレーキとリアのホイールシリンダーを手動で制動するものの2系統ある。タイヤは、ジープと同じ6.00-16インチを採用した。

歴史

開発 
ホープ自動車は、自動車修理工場主から身を起こした小野定良が1951年に個人で創業した新興企業であり、1953年に軽自動三輪車ホープスターを発売した。その後軽三輪メーカーとして台頭し、一時は軽オート三輪の分野でダイハツ工業や東洋工業（現・マツダ）と肩を並べる存在となった。しかし、エンジンを自社生産せず社外製に頼っていたことから、富士自動車（富士重工業〈現・SUBARU〉とは別会社。現・コマツユーティリティ）から供給されたエンジンの強度不足問題が経営に影響を及ぼし、1965年に自動車の生産から撤退した。

その後、経営規模縮小と、遊園地の遊具生産という新しいニッチビジネスへのシフトで経営を立て直したホープ自動車では、再び自動車の生産を目指し、社長の小野定良が発案した、軽免許で運転できる四輪駆動不整地用万能車を開発した。それがホープスター・ON型4WDである。

1968年8月15-16日には、富士山において性能テストを行った。リアタイヤをダブルタイヤとしてチェーンを巻いた車両で、5合目まで登ることに成功した。この時には、すでにスズキへの譲渡契約が締結されていたため、このテストにスズキの技術者が同行している。

販売 
1967年12月に販売を開始した。主に山間部や積雪のある地域での医師の往診用などとして販売された。三菱から購入したエンジンの台数から100台ほど生産されたと考えられている。そのうちの何台かは、商社が買い取り東南アジアへ輸出された。カタログや販売促進用の8mmフィルムを作って販路も広げたが、売れ行きは良くなかった。結局ホープは、このホープスター・ON型4WDを最後に自動車生産から完全に撤退することとなった。

なお、ON360の品質や商品性について、四輪駆動車専門雑誌『4x4 Magazine』『クロスカントリー・ビーグル』編集長であった自動車評論家の石川雄一は、「ON360はひどい内容で、商品としては成り立たなかった」「重要保安部品に構造的な欠陥がある設計」と断じている。石川はかつて現存するON360を取材のため数か月間預かって使用したが、判明した限りでも次のような欠陥があったという。
燃料計は、車体最後尾のタンク外側に透明ビニール管の液面計を露出させただけのもので、ガソリン漏れ事故の危険があった。
ステアリング機構のシャーシ固定脆弱性（安全面に重大な影響がある）
さらにその修繕をきっかけに、シャーシ肉厚自体がもともと不十分であることがわかった。

ジムニーへ 
自社での生産をあきらめたため、この車の製造権の売却をエンジン等の供給メーカーである三菱重工業へ打診した。しかし、三菱はこれを断った。そのため、小野は製造権売却の話を鈴木自動車の東京支社へ持ち込む。この時の責任者が当時常務で、小野とも以前から親交のあったのちのスズキ会長・鈴木修だった。鈴木は小野の話を聞いて軽四輪駆動車に興味を示し、約1200万円で製造権を買い取ることを決断した。1968年8月6日に製造権譲渡契約が結ばれたが、この時、設計図に加えてスズキ製キャリイ用エンジンを搭載したON型4WDを5台納入するという条件で行われている。

この結果、ON型の基本コンセプトを踏襲しつつも、全面的な改設計によって1970年に誕生したのがジムニーである。

注釈
連房式登窯（れんぼうしきのぼりがま、climbing kiln）とは、焼成室（房）を斜面に複数連ねた窯の総称で、一般的に狭義の「登り窯」と呼ばれている窯のことを指す。日本では、、最古級の唐津焼が焼かれたのがはじまりである。

初期の連房式登窯

割竹形連房式登窯
割竹形連房式登窯(waritake kiln)とは、側壁が直線的で一基の窯の内部が複数の焼成室に分割されているものである。焼成室間の段差が少なく、通焔孔は粘土を巻いたり、石を四角柱状に加工したものを柱にしていた。

割竹形連房式登窯は岸岳地区が中心であったが、現在の伊万里市周辺にも散在的に造られた。全長10 - 20メートル前後で焼成室は、10室程度と小規模であった。一方、美濃の元屋敷窯は発掘調査時に残存部分のみでも24.7メートル、少なくとも焼成室を14室持っていたことが分かっている。

割竹形連房式登窯の通焔孔は、横サマとか斜めサマと呼ばれる真横や斜めに焼成のために用いられる高温のガスを通す仕組みになっていて、サマの後ろに浅いが明確な掘り込みがあるのが特徴で、焼成室同士の段差は少ない。

17世紀初頭に美濃の加藤四郎右衛門景延がこの割竹形連房式登窯による陶器の製法を学んで美濃へ持ち込んだのが織部窯として知られる元屋敷窯（現土岐市泉町久尻）である。これが美濃での連房式登窯による陶磁器生産の始まりである。

日本における磁器生産の開始
16世紀末の文禄・慶長の役の際、鍋島氏によって朝鮮半島から日本へ連行された陶工たちによって朝鮮王朝時代の磁器の技術と築窯技術が持ち込まれた。

文禄3年（1594年）に波多氏が改易された際、岸岳地区の窯は廃窯されるようになった。日本で最初に磁器の製造を行ったのは肥前有田の伊万里焼で、1610年代と考えられる。金ヶ江三兵衛文書に「丙辰の年より有田皿山に移った」という記述があることから、元和2年1616年から磁器焼成が開始されたとするのが従来の通説であった。金ヶ江家の先祖は鍋島氏によって連行された朝鮮人陶工の李参平であり、李参平が有田の泉山陶石場を発見し、有田東部の白川天狗谷に窯を築き国内初の磁器焼成に成功したとする。もうひとつの説は、家永壱岐守が金ヶ江三兵衛よりも早く有田に入って天狗谷に窯を築いて慶長年間に磁器焼成を始めたという説である。なお、九州陶磁文化館の大橋康二らの調査により、有田の最古の磁器窯は有田西部の天神森窯、小溝窯などであり、磁器焼造開始年代は1610年代とされている。鍋島忠茂が寛永3年（1624年）に「せいじの今焼茶碗」を注文しているという記述が古文書にあることから、それよりも以前に磁器生産が始まっていたことは確実であり、窯跡と実年代がわかる消費地の資料を突き合わせると、およそ1610年代に磁器生産が始まったことが確実視されている。磁器は割竹形と通常の階段状連房式登窯の双方で生産された。

階段状連房式登窯-肥前と瀬戸・美濃の違い

割竹形は、肥前でも瀬戸・美濃でも1630年代から廃れ、かまぼこ状ないし楕円形の焼成室を連ねる階段状連房式登窯にとって代わられるようになる。肥前では、通焔孔は一貫して横サマ構造であった。

階段状連房式登窯の長さは全長30メートル前後で、焼成室は10数室であったが、18世紀に波佐見で出現した窯では全長100メートルを超え、焼成室は30室以上、全長160メートルを超えるものも見られた。

瀬戸・美濃では、17世紀後半になると、窯ヶ根1号窯のように16世紀の大窯の縦に勢いよく焼成ガスを通す倒炎式と呼ばれる長所を意識して、縦サマの窯が造られるようになる。それ以降、瀬戸では19世紀に造られた丸窯を除いて縦サマであり、丸窯も横サマの通焔孔の後ろに「楯」という構造を用いて縦サマと同じ効果になるよう工夫されている。瀬戸の19世紀の窯は、ほかに本業窯と古窯があり、本業窯は陶器を焼く窯で古窯は磁器を焼く窯であった。両方ともサヤ積みとたな組みにて製品を焼成した。古窯は2 - 4室の窯で、丸窯は4 - 11室の焼成室をもっていた。

連房式登窯は瀬戸・美濃において上段の焼成室の横幅が時期が降るにつれて拡張する傾向があり、17世紀中葉では、第2室と第10室の横幅の差は71センチメートル（穴田1号窯の例）であったが、18世紀中葉になると200センチメートル（尾呂3号窯の例）、20世紀前半になると469センチメートル（湯ノ根東窯の例）の差がみられる。

瀬戸・美濃では、18世紀後葉まで、窯の長さは平均13 - 15間で焼成室の数も間数と同じくらいであったが、美濃では19世紀になると30房になるものもみられる。また瀬戸の焼成室は、横幅は拡張するが、奥行きについては17世紀の元屋敷窯において1.36メートル、18世紀前半から中葉の尾呂1号窯では0.98メートルとやや縮小した。18世紀後葉のかみた1号窯で1.17メートル、19世紀前葉の勇右衛門窯で1.76メートル、20世紀の窯である湯ノ根東窯でようやく2.18メートルに達した。このように、瀬戸では肥前が17世紀末に奥行き4メートルに達したのに対し、奥行きが拡張しなかったのが大きな特徴である。
EMD GP38ACは、アメリカのGM-EMDが製造した4動軸のロード・スイッチャータイプの電気式ディーゼル機関車である。

概要 
本形式は、GP38からの派生形式のひとつである。GP38が直流発電機を用いているのに対し、本形式はAR10型交流発電機を使用している。

1970年から261両が製造され、下記の鉄道事業者で使用された。
 カナダ太平洋鉄道(CP)
 デトロイト・トレド・アンド・アイアントン鉄道(DT&I)
 グランド・トランク・ウェスタン鉄道(GTW)
 ガルフ・モービル・アンド・オハイオ鉄道(GM&O)
 イリノイ・セントラル鉄道(IC)
 リーハイー・バレー鉄道(L&V)
 ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道(L&N)
 ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道(NW)
 セント・ルイス・サンフランシスコ鉄道(SLSF)
 サザン鉄道 (アメリカ)(SOU)
 パシフィック・パワー・ライト(現パシフィコープ。電力会社)

そのほとんどが、Dash 2シリーズのモジュラー化された運転装置に換装され、GP38-2へと改造された。
株式会社ヴァーナルは、洗顔料等の製造と卸売事業、通信販売事業が主力の企業である。

創業者は大田勝。洗顔こそ最良のスキンケアであると唱え、石鹸洗顔を中心としたスキンケアを核として成長。

通販番組（インフォマーシャル）「ビューティートーク」を全国各地のテレビ局で放送。女性タレントを起用し、大田自身が商品の魅力を説明するスタイルで、知名度を上げた。

2021年現在、テレビ番組の制作は行っていない。また、創業者の大田は2009年に逝去している。

関連企業 
 ヴァーナル北海道
 ヴァーナルニイガタ
 ヴァーナル東北
 ヴァーナル関西
マーク・イザムバード・ブルネル（Marc Isambard Brunel, 1769年4月25日 - 1849年12月12日）は、フランスに生まれイギリスで活躍した技術者。

彼の名前はイザムバードだが、彼の有名な息子のイザムバード・キングダム・ブルネルとの混同を避ける為に、通常はフルネームで紹介される。

生涯 
ノルマンディーの富裕な農夫の次男だった彼は、幼時からデッサン、数学に長けた子どもであった。長男が家督を継ぎ、次男は出家する慣例で神学校に行くが、そこで大工仕事の技術を見出された。家族の意向であった神学の道を捨て、親戚の伝手から海軍の技術を教わった。フランス海軍に士官候補生として仕官し、自らの手で作った八分儀を使用して業務にあたった。海外滞在中にフランス革命を迎えた。ロイヤリストであった為、身の安全を計るべく、1793年にアメリカ合衆国に渡り、ニューヨークで主任技師となった。1799年、イギリスに移り、機械による大量生産時代の幕開けに遭遇した。そこで、故国で恋仲となっていた女性、ソフィア・キングダムと結婚。

最初の成功は1801年にポーツマスの海軍の工廠での開始したイギリス海軍向けの滑車の生産法を確立することに始まる。ここで採用したアセンブリー・ライン(:en:Assembly line)方式は、現代のライン生産方式の先駆けとなった。

彼は生まれつきの技術者で回転式のこぎりや地下鉄を開発したりした。世界初の河川の下を通るトンネルであるテムズトンネルの工事に際し、フナクイムシが木材にあけた穴を見てシールド工法のアイディアを思いついたエピソードは有名である。

1845年、ブルネルは重度の脳卒中を患い、右半身が完全に麻痺してしまった。1849年12月12日、80歳で没して、に埋葬された。
プロピオール酸（Propiolic acid）または、アセチレンモノカルボン酸（acetylene mono-carboxylic acid）は、アセチレンジカルボン酸の煮沸で生成する不飽和有機化合物で、ジブロモコハク酸とアルコール性炭酸カリウムの反応でカリウム塩として得られる。光沢のある固体で、融点は6℃、沸点（分解点）は144℃である。水に溶け、酢酸によく似た芳香を持つ。

製造 
産業的には、鉛電極でプロパルギルアルコールを酸化することによって製造される。アセチレンジカルボン酸の脱炭酸によっても調製することができる。

反応 
太陽光にさらすとトリメシン酸（ベンゼン-1,3,5-トリカルボン酸）に変わる。臭素を反応させるとジブロモアクリル酸が得られ、塩酸と反応させるとα-クロロアクリル酸（2-クロロ-2-プロペン酸）が得られる。

水溶液中でアンモニア性硝酸銀を付加させた銀塩は特殊な爆薬で、また、アンモニア性塩化銀と一緒に温めることによって得られる不定形の沈殿も爆発する。

エチルエステルとヒドラジンを縮合させるとピラゾロンになる。
ピグノーズ (Pignose) は、アメリカの楽器メーカー。バッテリー駆動の小型アンプやアンプ内蔵ギターを主に製造し、それらの製品のコントロールノブが豚の鼻 (Pignose) を模していることで有名。

1972年にシカゴのギタリストテリー・キャス等によりコンパクトアンプの開発を開始。翌年のNAMMショーでいきなり「伝説のピグノーズ (Legendary Pignose)」と銘打って発表したのが始まりである。

主要生産品

コンパクトアンプ 
 7-100R
 5W
 12.5cmスピーカー
 ボリュームx1（パワースイッチ兼用）

ギター 
 基本仕様
 アルダーボディ
 メープルネック・ボルトオン・24インチショートスケール/22フレット
 ローズウッド指板
 ミニハムバッカー・ピックアップx1 （以前はアルニコVシングルコイル）
 ボリュームx1 （プッシュ・プルで電源オンオフ）
 クロームハードウェア
 固定ブリッジ
 ラインアウトとヘッドフォン出力
 10cmフルレンジスピーカー
 006P 9Vバッテリーx1使用

 PGG-200
 基本モデル
 PGG-200GP
 PGG-200にカラフルペイントが施されたモデル
 PGG-257
 メイプル指板
 PGG-257T
 メイプル指板
 ヴィンテージ・トレモロユニット
 PGG-259
 色はブラックのみ
 ゴールドハードウェア
 PGG-Graphic
 プライウッドボディ
 オリジナル・クロームカヴァード・ミニ・ハムバッカー
 ゲインセレクター
 エクスパンダー
 TV-1 バータイプブリッジ
 PGG-300
 オリジナル・クロームカヴァード・ミニ・ハムバッカー
 ゲインセレクター
 エクスパンダー

 PGB-200
 ベースモデル
 メイプルネック・ボルトオン・30.3インチショートスケール/22フレット
 オリジナル・クロームカヴァード・ミニ・ハムバッカー
 ヴィンテージタイプ・ブリッジ

エフェクター 
 デトネイターS.P. - オーバードライブ/ディストーション・ペダル
 ピギィ・イン・ア・ボックス - ブースター/パワーアンプ

生産終了品

コンパクトアンプ 
 7-200
 20W
 16cmスピーカー
 Squeal、ボリューム、トーン、電源
 リチャージャブルバッテリー内蔵
 7-300
 30W
 25cmスピーカー
 ファンクベース、ボリューム、マスターボリューム、トレブル、ミドル、バス、電源
 リチャージャブルバッテリー内蔵

ギター 
 PGG-100
 PGG-Custom
 PGG-101
 PGG-157
 PGG-158
 PGG-159
 PGG-Skelton
 PGG-100T
 PGG-TWIN
 ショートスケールのダブルネック（12弦/6弦）ギター
 PGB-100
株式会社フィルインカフェ（Fill in Cafe Co.,Ltd.）は、かつて存在したコンピュータゲーム開発会社。1998年に倒産。代表作は『あすか120%』シリーズ。

概要 
1987年にTeam CROSS WONDERとして結成。『メタルサイト』などを開発していた。その後、1989年にTeam Fill in Cafe結成。X68000やFM TOWNS向けにデベロッパーとしてゲームを開発していた。1991年9月18日に株式会社フィルインカフェ設立。会社設立当初は東京都板橋区、1994年からは新宿区神楽坂に本社を置いていた。

『あすか120%』が、ギャルゲーでありながらユーザーから対戦型格闘ゲームとしての高い評価を受け、さまざまな機種に移植されて注目を集めるようになる。

1997年10月の『こみゅにてぃぽむ』ではパブリッシャーとして自社発売を果たすが、1998年3月の『負けるな!魔剣道Z』の開発を最後に倒産した。

倒産後、『あすか120%シリーズ』は『-ファイナル』『-リターン』と続編が作られたが、フィルインカフェは制作に携わっていない。

フィルインカフェ作品の主なディストリビューターとなったのはファミリーソフトである。同社はフィルインカフェへ開発機材や資金の提供を行う等、深い繋がりを持っていた。『あすか120%』シリーズと『マッドストーカー』に関してはファミリーソフトが著作権その他の権利も有しており、PCエンジン移植版に関してはそれぞれNECアベニューとNECホームエレクトロニクスへのライセンス許諾を行い、PlayStation移植版に関してはファミリーソフトが自社で発売した。先述の『こみゅにてぃぽむ』はフィルインカフェの倒産後にファミリーソフトへ権利が移ったようで、パッケージやマニュアル他を刷新した『こみゅにてぃぽむ 〜想い出を抱きしめて〜』が同社から発売された。

主なタイトル 
日付は発売日。

X68000 
メタルサイト（1989年） - 発売元：システムサコム（TEAM CROSS WONDER名義）
ニューラルギア（1990年） - 発売元：ビクター音楽産業
マッドストーカー（1994年） - 発売元：ファミリーソフト
あすか120%（1994年4月22日） - 発売元：ファミリーソフト

FM TOWNS 
マッドストーカー（1994年） - 発売元：ファミリーソフト
あすか120%（1994年12月22日） - 発売元：ファミリーソフト

セガサターン 
あすか120%リミテッド（1997年9月） - 発売元：アスク講談社

PlayStation 
負けるな!魔剣道2（1995年3月17日） - 発売元：データム・ポリスター
あすか120%スペシャル（1996年3月29日） - 発売元：ファミリーソフト
ボイスパラダイスExcella（1996年11月22日） - 発売元：アスク講談社
あすか120%エクセレント（1997年5月9日） - 発売元：ファミリーソフト
マッドストーカー（1997年7月3日） - 発売元：ファミリーソフト
パンツァーバンディッド（1997年8月7日） - 発売元：バンプレスト
こみゅにてぃぽむ（1997年10月30日） - 発売元：フィルインカフェ

PCエンジン 
チャンピオンシップラリー（1993年8月6日） - 発売元：インテック
GALAXY刑事ガイバン（1993年10月29日） - 発売元：インテック
格闘覇王伝説アルガノス（1994年1月28日） - 発売元：インテック
あすか120%マキシマ（1995年7月） - 発売元：NECアベニュー　
マッドストーカー - 発売元：NECホームエレクトロニクス

PC-FX 
お嬢様捜査網 - 発売元：NECホームエレクトロニクス
負けるな!魔剣道Z（1998年3月20日） - 発売元：NECホームエレクトロニクス
バクスター（正式にはバクスターインターナショナルインク ：Baxter International Inc.）は、米国イリノイ州シカゴ郊外ディアフィールドに本社を置く、医薬品、医療機器関連の世界的企業である。 ニューヨーク証券取引所 (NYSE) に上場している。世界中の総社員数は約50,000人、売上高は106億米ドル(2017年）。1931年に輸液メーカーとして創業。日本では1969年に事業を開始。本項では日本法人、バクスター株式会社（Baxter Limited）についても併せて記述する。

事業概要と製品 
透析製品事業
ホスピタルプロダクト事業
アドバンスサージェリー事業

日本法人 

バクスター株式会社は、腹膜透析および血液透析、急性血液浄化、輸液、吸入麻酔薬、疼痛管理、止血材などの領域に特化した米バクスターインターナショナルインクの日本法人。医薬品、医療機器およびこれらに関わるサービスを提供している。

主要製品 
腹膜透析液
レギュニール
ダイアニール-N
ダイアニール
エクストラニール
腹膜透析システム
自動腹膜灌流装置かぐや（APDシステム）
治療計画プログラム　シェアソース
自動腹膜灌流装置ゆめ・ゆめプラス（APDシステム）
ツインバッグ（CAPDシステム）
くり～んフラッシュ
薬剤投与のための器材
バクスターインフューザー（携帯型ディスポーザブル注入ポンプ）
全身吸入麻酔剤
スープレン吸入麻酔液（デスフルラン）
血液浄化装置
血液浄化装置プリズマフレックスシステム
持続緩徐式血液濾過器セプザイリス
血液透析濾過器
ポリフラックスHヘモダイアフィルター
H12ヘモダイアライザー（積層型透析器）
止血材
吸収性局所止血材フロシール

歴史 
1969年 - 米国バクスター・トラベノール社と住友化学との合弁会社として日本トラベノール株式会社設立 
1975年 - 米国バクスター・トラベノール社の100％出資によるトラベノール・パシフィック株式会社設立 
1982年 - 連続携行式腹膜透析（CAPD）の輸入承認取得 
1985年 - トラベノール株式会社に社名変更 
1986年 - アメリカンホスピタルサプライ社の日本法人エイ・エッチ・エス・ジャパン 株式会社と合併、バクスター・トラベノール株式会社に社名変更 
1988年 - バクスター株式会社に社名変更携帯型ディスポーザブル注入ポンプ「バクスターインフューザー」発売 
1990年 - 宮崎県清武町に宮崎工場竣工 
1992年 - モノクローナル抗体による高度精製とS/D処理によるウイルス不活化を行った血液凝固第VIII因子製剤の製造技術を日本赤十字社に技術供与
1994年 - 携帯型ディスポーザブルポンプ「インターメイト」発売  
1995年 - CAPDコールセンター開設（腹膜透析患者および施設への24時間サービス） 
2000年 - インヒビター治療用血漿分画製剤「ファイバ」承継販売開始メディカル製品事業部をアリージャンス株式会社に事業譲渡 
2001年 - 治療データモニタリング機能付き自動腹膜灌流装置「ゆめプラス」発売 
2002年 - 腹膜透析液バッグ交換時の紫外線殺菌器「くり～んフラッシュ」発売心臓血管製品事業をエドワーズライフサイエンス株式会社に承継 
2003年 - 非ブドウ糖含有腹膜透析液「エクストラニール」発売 
2004年 - 中性腹膜透析液「ダイアニール－N 」発売 
2007年 - ヒトおよび動物由来たん白を添加しない血友病A治療用 遺伝子組換え型血液凝固第VIII因子製剤「アドベイト」発売 
2010年 - 武田薬品工業とヴェロ細胞培養インフルエンザワクチンに関する培養・製造技術の許諾ライセンス契約を締結
2011年 - 全身吸入麻酔剤「スープレン吸入麻酔液」発売
2013年 - 日本初の細胞培養H5N1インフルエンザワクチンおよびプロトタイプワクチンの製造販売承認取得
2015年 - 血液製剤などのバイオサイエンス事業を、バクスアルタとして分社化
 バクスアルタは2016年にシャイアーに買収されている。
2018年 - 自動腹膜灌流装置「かぐや」APDシステムおよび治療計画プログラム「シェアソース」、血液浄化装置プリズマフレックスシステム、血液透析濾過器ポリフラックスHヘモダイアフィルター発売
株式会社南日本造船（みなみにっぽんぞうせん）は、大分県大分市に本社を置く今治造船関連造船会社。

概要 
リアス式海岸で水深の深い良港に恵まれた豊後水道沿いの大分県南部では、造船業が盛んである。設立当初の南日本造船株式会社は、佐賀関半島南側の臼杵湾下ノ江海岸に、7万5千トン級の船舶の建造が可能な下ノ江工場を構えていた。また、大分市の日本製鉄大分製鉄所構内にある大分工場では船体ブロックの製造を行っている。

好況を背景に積極的な設備投資を行っており、2014年に竣工予定のパナマ運河拡張にともなう大型船の需要増などを見込んで、約140億円を投じて日本国内では8年ぶりに建設される新造船所を大分市の大分臨海工業地帯に建設。2008年5月に、15万トン級の建造が可能な大在工場が竣工している。

創業地である串木野市（現いちき串木野市）のある鹿児島が、日本の南に所在していることが社名の由来である。

しかし、鋼材の高騰、設計や建造のミスなどから採算が悪化。このため、南日本造船と大株主である三井造船（現三井E&Sホールディングス）・商船三井は2018年（平成30年）1月、今治造船のグループ会社である新笠戸ドックへ全事業を譲渡することを発表したと同時に、南日本造船株式会社は事業を譲受する新会社として「株式会社南日本造船」を設立した

南日本造船株式会社の全事業は2018年（平成30年）4月1日付で株式会社南日本造船へ譲渡された。株式会社南日本造船の本社は大在工場内に置かれる。南日本造船株式会社は同年4月27日にマーレ株式会社へ商号変更して解散を決議し、同年7月24日に大分地方裁判所へ特別清算を申請した。負債はおよそ60億円。

沿革 
 1974年（昭和49年） 3月14日 - 鹿児島県串木野市（現いちき串木野市）で設立。
 1975年（昭和50年） 
 2月 - 下ノ江工場で6,000 GT船台新設工事開始。
 12月 - 響灘ドックを吸収合併。
 1976年（昭和51年）12月 - 本社を大分県臼杵市に移転。
 1979年（昭和54年）7月 - 船台を19,990 GTに拡張。
 1987年（昭和62年）1月 - 大分地方裁判所に和議を申請。
 1990年（平成2年）6月 - 三井造船（現三井E&Sホールディングス）、大阪商船三井船舶（現商船三井）が資本参加。
 1991年（平成3年）2月 - 船台を25,000 GTに呼称能力変更。
 1996年（平成8年）3月 - 和議が終結。
 1997年（平成9年） 
 4月 - 大分工場完成。
 12月 - 船台を26,000 GTに拡張。
 2002年（平成14年）4月 - ISO9001取得。
 2004年（平成16年）
 7月 - 建造した自動車運搬船"COURAGEOUS ACE"が、日本造船学会作品賞（Ship of the Year 2003）を受賞。
 8月 - 船台を41,000 GTに拡張。
 2008年（平成20年）5月 - 大在工場完成。
 2009年（平成21年）1月23日 - 大在工場で岸壁と新造船を結ぶタラップが落下する事故が発生し、作業員3名が死亡、23名が重軽傷を負う。
 2018年（平成30年）
 1月26日 - 南日本造船株式会社の全事業を承継する新会社として、株式会社南日本造船を設立。
 4月1日 - 全事業を株式会社南日本造船へ譲渡。株式会社南日本造船の本社を大在工場内に置く。
 4月27日 - 南日本造船株式会社の商号をマーレ株式会社へ変更。
 7月24日 - マーレ株式会社が大分地方裁判所へ特別清算を申請。
 11月1日 - マーレ株式会社の法人格消滅。
 2022年（令和4年）
 8月 - 下ノ江工場を隣接する下ノ江造船に譲渡。

組織 
 本社・大在工場
 大分県大分市大字青崎3-1
 下ノ江工場（現：下ノ江造船）
 大分県臼杵市大字下ノ江1179-3 
 大分工場
 大分県大分市大字西ノ州1 新日鐵住金大分製鐵所構内
ショート スペリン (Short Sperrin) はイギリスで試作されたジェット重爆撃機である。

“スペリン（Sperrin）”の名はアイルランドにある山脈にちなむ。

概要 
アブロ リンカーン爆撃機と最新鋭のジェット4発爆撃機（3Vボマー）の繋ぎとなる機体として開発された4発機で、1951年に初飛行した。しかし、ジェット機としてはあまりにも保守的な設計だったことと、同時期に開発されていたビッカース ヴァリアント爆撃機の実用化に目処がたったため、試作機2機の生産で終わった。2機の試作機は、大型機開発のための様々なテスト母体として利用された。

機体の設計は堅実なものだが、4基のジェットエンジンを片翼2基ずつ、左右に並べるのではなく上下に重ねる形で搭載していることが大きな特徴である。

スペック 

 全長： 31.14 m
 全幅： 33.21 m
 全高： 8.69 m
 全備重量： 52,200 kg
 エンジン：ロールス・ロイス エイヴォン ターボジェット（推力：2,700kg）×4
 後に、試験のため2基をデ・ハビランド ジャイロン（予定推力：9,080kg）に交換
 最大速度： 912 km/h
 実用上限高度：13,700 m
 航続距離： 5,150 km
 武装
爆弾　4,500 kg
 乗員 5名
株式会社ササクラ（Sasakura Engineering Co.,Ltd.）は、大阪市に本社を置く、水処理装置や船舶用機器などの製造・販売を行う企業。

概要 
2022年3月期の部門別の連結売上高は、水処理装置30億1,500万円、陸上用機器24億2,900万円、船舶用機器20億8,200万円、消音冷熱装置他26億5,400万円の計101億8,200万円となっている。水処理装置としては海水淡水化装置や船舶用の造水装置、廃水からの水回収装置などを製造し、消音冷熱装置他としては工場などの騒音防止施設などを製造している。なお、船舶向け造水装置のパイオニアであり、国内トップシェアを誇る。また海外の船舶にも多く採用されている。

沿革 
1949年2月 - 創業者の笹倉敏郎が 株式会社笹倉機械製作所を設立
1992年10月 - 商号を株式会社ササクラへ変更
1994年12月 - 大証2部に上場
2013年7月 - 大阪証券取引所と東京証券取引所の現物株市場統合に伴い、東証2部に上場。
2023年1月 - マネジメント・バイアウトの一環として株式会社笹興が株式公開買付けを行い、97.23%の株式を取得。
2023年2月 - 東京証券取引所スタンダード市場上場廃止。株式売渡請求により株式会社笹興の完全子会社となる。

事業所 
本社
 大阪市西淀川区竹島4丁目7番32号
東京支社
 東京都中央区新川1丁目17番25号
ササクラ テクノプラザ
 大阪市西淀川区竹島4丁目5番30号
竹島工場
 大阪市西淀川区竹島4丁目6番45号
歌島工場
 大阪市西淀川区御幣島5丁目8番19号
小野田工場
 山口県山陽小野田市大浜
バーレーン支店

関連する人物 
中澤裕子 - モーニング娘。の元メンバーで、初代リーダー。高校卒業後に入社し、モーニング娘。で芸能界する迄、同社の本社総務課に在籍していた。
LSIコーポレーション（英: LSI Corporation）は、カリフォルニア州ミルピタスにあった電子機器製造企業である。ASIC、ホストバスアダプタ、RAIDアダプタ、ストレージシステム、ネットワーク機器などを設計・製造している。2014年5月6日、アバゴ・テクノロジーによって66億ドルで買収された。日本法人はLSIロジック株式会社。

歴史 
フェアチャイルドセミコンダクターのCEOを辞した Wilfred Corrigan が1979年、ASIC半導体製造企業として LSIロジック（LSI Logic Corporation）を創設した。他の共同創設者として Bill O'Meara（マーケティング）、Rob Walker（技術）、Mitchell "Mick" Bohn（財務）がいる。会社としての創設は1980年11月で、Sequoia Capital などのベンチャーキャピタルからの出資600万ドルを資本金として始まった。1982年3月には第二期の1600万ドルが追加され、1983年5月13日にNASDAQに上場したときには、技術系企業のIPOとしては当時最大の1億5300万ドルとなった。

自社でウェハー工場を持ち、パッケージングと検査も行っていたが、同時に東芝にも製造を依頼しており、ファブレス半導体製造モデルの先駆けともなった。日本、ヨーロッパ、カナダに子会社をおき、世界展開を図った。日本ではLSIロジック株式会社が1984年4月に東京に設立された（資本金2000万ドル）。イギリスでは、LSI Logic Ltd が1984年6月に Bracknell に設立され、カナダのカルガリーには LSI Logic Canada が設立されている。各社は独自に開発/製造も行い、独立運営されていた。1985年、同社は川崎製鉄（現・JFEスチール）との合弁会社日本セミコンダクターを設立し、1995年にはつくば市に1億ドルでウェハー製造工場を建設した（2003年ロームが買収し、ロームつくば、2013年解散）。

同社は、業界初のASIC製品ラインを開発し、独自のCADツールであるLDS（Logic Design System）を使って顧客のカスタムゲートアレイを設計/製造した。最初の製品は高速なECL技術を使ったものだったが、すぐに低価格と低消費電力を実現したCMOSに移行した。LSIロジックは徐々に製品の品揃えとIPライブラリを増やしていき、スタンダードセル、ストラクチャードアレイ、DSP、マイクロプロセッサ（MIPSとSPARC）を製品に加えていった。（LDSは社外にも提供しており、顧客企業や社外のデザインセンターによる設計も可能。評価も高い）

ASIC市場が成熟してくると、優れたサードパーティの設計ツールが登場し、製造と設計を同時に行うことが原価高につながるようになって、LSI は2005年にファブレスへの方針転換（回帰）を行った。シンガポールのチャータード・セミコンダクター（現：GLOBALFOUNDRIES）と合弁でシリコン・マニュファクチャリング・パートナーズ社を設立し、シリコンウェハーの生産工程や工場設備を同社へ移管した。更に、マイクロプロセッサ、通信機器、動画圧縮デバイス（MPEGなど）といった中核技術への投資を行っていた。そのような投資と後述する買収によって知的資産を蓄えた。

2007年4月2日、ルーセント・テクノロジーの流れを組む、通信やストレージ向け半導体大手のAgere Systemsとの合併を完了し、LSIロジックからLSIコーポレーションへと社名を変えた。

2014年5月6日、アバゴ・テクノロジーによって66億ドルで買収された。

事業内容 
 カスタムチップ（ASIC）、ホストバスアダプタ、RAIDアダプタ、ストレージシステム、関連ソフトウェア
 Agere との合併で、VoIPチップセット、モデムチップセット、ハードディスクドライブ、USB、その他ネットワーク機器が追加された。

合併と買収（および売却） 
 1998年8月  ヒュンダイから Symbios Logic を買収。
 2001年3月  株式交換で C-Cube を買収。
 2001年9月  AMIのRAIDアダプタ部門を買収。
 2002年9月  IBMから Mylex を買収。
 2006年12月  Agere Systems を株式交換で合併する意図があることを発表。
 2007年2月  5500万ドルで SiliconStor を買収。
 2007年4月2日  Agere Systems との合併完了。
 2007年6月27日  シーラス・ロジックのビデオ部門がスピンオフした Magnum Semiconductor, Inc. にLSIの一般消費者向け製品事業を売却することを発表。
 2007年10月24日 モバイル部門のインフィニオン・テクノロジーズへの売却を完了。
 2008年3月10日 インフィニオンのハードディスクドライブ部門の買収に合意したと発表。
 2011年10月26日 SSDコントローラ設計のSandForceを、3億2200万ドルで買収することで合意したと発表。
 2014年5月6日　アバゴ・テクノロジーによって66億ドルで買収された。
 2014年5月29日 傘下のSSDコントローラ設計部門であるSandForceのSeagateへの売却に合意した。
 2014年8月13日 傘下のネットワーク向けチップ事業部門であるAxxia Networking Businessのインテルへの売却に合意した。