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若桜鉄道WT3300形気動車 （わかさてつどうWT3300がたきどうしゃ）は、2001年（平成13年）に1両が製造された若桜鉄道の気動車である。若桜鉄道開業時から使用されていたWT2500形の老朽化に伴う更新工事の間の予備車確保、イベント対応の目的で製造された。

概要 
1987年（昭和62年）10月に国鉄若桜線を第三セクターに転換して開業した若桜鉄道が開業に際して投入したWT2500形の更新工事期間中の予備車確保、イベント対応の目的で製造された両運転台、トイレなし、オール転換クロスシートの新潟鐵工所製気動車である。車体はステンレス製、客用扉が引き戸となった。イベント対応のためカラオケ設備を搭載、車体中央部の座席は回転式とされ、2人掛けの椅子6組を向き合わせて会議スペースとすることができる。導入にあたり、日本宝くじ協会の助成を受けた宝くじ号である。イベント使用時以外は在来車両と共通で運用されている。

車体 
車体はステンレス製、全長はWT2500形より500 mm短い17,500 mmとなった。乗務員室は左隅式とされ、正面に貫通扉が設けられた。客用扉は引き戸となり、幅も1,000 mmに拡幅されたものが片側2か所、運転室直後に1か所、反対側の車端にもう1か所が設けられた。乗務員扉は設けられなかった。扉間には冷暖房効果の向上を狙った固定式の窓6組が設置されたが、戸袋部に窓はない。車体外部はステンレス無塗装で、窓下に赤、青の帯がまかれ、若桜町のシンボルである鬼の絵が戸袋部に描かれた。

車内には2人掛けのクロスシートが設けられ、中央部の左右各1組が回転式、それ以外の部分は転換式となり、両者合わせて19脚、38席が設けられた。若桜方面に向かって左側先頭部の客用扉後部には車椅子スペースが設けられ、こちら側は1列座席が少なくなっている。車体中央部の座席は回転式とされ、2人掛けの椅子6組を向き合わせて会議スペースとすることができ、スペース中央にテーブルを設置することができる。イベントでの使用を考慮してカラオケ設備が搭載された。

走行装置 
エンジンは、新潟鐵工所製DMF13HZディーゼルエンジン（定格出力243 kW / 2,000 rpm）を1基搭載、動力はTACN22-1610液体変速機を介して台車に伝達される。WT2500形には出力184 kWのエンジンが搭載されていたが積雪時や冷房使用時に出力が不足することがあったため、出力243 kWに強化されている。前位側台車は2軸駆動の動台車NP131D-2、後位側は従台車NP131T-2で、いずれも空気ばね式である。制動装置は在来車両との併結のためDE1A自動空気ブレーキが採用された。

空調装置 
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は機関直結式、能力36.1 kW（31,000 kcal/h）のものが1基搭載された。

車歴

運用

WT2500形のWT3000形への更新工事施行に伴う車両不足に対応するため製造されたが、イベント対応の設備を備えており、導入にあたって日本宝くじ協会の助成を受けた宝くじ号である。イベント使用時以外は在来車両と共通に若桜線郡家駅 – 若桜駅間及びJR因美線に乗り入れて郡家-鳥取駅で運用されている。

2016年3月20日から、若桜線隼駅がスズキ製大型バイク隼の愛好者の聖地とされていることから、WT3301に大型バイク・隼のラッピングを施して運転している。

2016年（平成28年）4月から若桜鉄道の全車両が若桜町・八頭町に無償譲渡され、両町が維持費を負担、若桜鉄道に貸し出す形で運行されている。
ヴァリアン, Inc.とはかつて存在した企業。

概要 
1999年にヴァリアン・アソシエイツの本流ともいえる分析機器、真空管の開発、製造・販売を継承して設立され、2009年にアジレント・テクノロジーに15億米ドルで買収された。

日本法人は1967年にヴァリアン・アソシエイツと日本電気との合併会社である日電バリアン株式会社の設立によって始まり、核磁気共鳴分光計、分光光度計、クロマトグラフ、コンシュマブルプロダクツ、真空機器の5つの製品群を販売してきた。

核磁気共鳴分光計や電子スピン共鳴の分野では先駆的な役割を果たした。アジレントはヴァリアンの買収によって核磁気共鳴分光計の事業に参入したものの、市場の先行きが期待できないとして2014年に撤退した。

沿革 
 1999年 - ヴァリアン・アソシエイツの事業分割によって分析装置、電子管の事業を継承して設立された
 2009年 - アジレント・テクノロジーに15億米ドルで買収された

製品 
 核磁気共鳴分光計
 原子吸光分光光度計
 可視紫外分光光度計
 ICP発光分光光度計
 ICP質量分析装置
 ガスクロマトグラフ質量分析計
 高速液体クロマトグラフ質量分析計
 フーリエ変換赤外分光光度計
 ラマン分光光度計
 リークディテクター
 ターボモレキュラーポンプ
 イオンポンプ
 真空計
株式会社エリナは、主に財布を主体とした革製品の製造業を営む日本の企業である。東京都葛飾区に所在する。

概要 
1974年8月1日に丸山学により有限会社エリナ設立。2002年8月1日株式会社エリナに組織変更。当初はOEM主体で、ソニア・リキエル、イッセイミヤケといったブランドのライセンス品を受注した。2002年には自社ブランド「ASUMEDERU」を立ち上げた。名称のアスメデルは「（摘まれても摘まれても）明日また芽が出る（だからどんどん挑戦していこう）」という想いで、植物の明日葉に由来、欧州をはじめ、日本の良い素材など、大手メーカーには選ばれないような面白い素材も用いて国内で生産する。2011年に葛飾ブランド「葛飾町工場物語」認定品として、葛飾区長と東京商工会議所葛飾支部会長から認定された。2014年には沖縄の知花花織を使ったオリジナル商品を現地企業と共同開発した。

製品 
財布（長財布）
財布（二つ折）
小銭入
名刺入、定期入、カード入
キーケース
ステーショナリー
JIMテクノロジー株式会社は、トンネル掘削機事業を行う日本の企業である。

概要 
 2016年10月1日、IHI、JFEエンジニアリング（旧日本鋼管）、三菱重工業のシールドマシン（トンネル掘削機）事業を統合。
 国内外で 3,500 基以上のシールド掘進機の納入実績を有する。

沿革

三菱重工業 

 1939年 - 三菱重工、国産シールドマシン初号機、（関門トンネル向、 φ7.182ｍ）製造
 2016年10月1日に、子会社の三菱重工メカトロシステムズから、ジャパントンネルシステムズ60%・三菱重工業40%出資のJIMテクノロジーに移管。

ジャパントンネルシステムズ 
 IHI(旧石川島播磨重工）
 1960年 - 初号機（名古屋市覚王山向、 φ6.58ｍ）製造

 JFEエンジニアリング(旧日本鋼管）
 1967年 - 初号機（横浜市鶴見川向、 φ5.0ｍ）製造

 2010年1月1日 - IHI及びJFEエンジニアリング両社のシールド掘進機事業を統合、ジャパントンネルシステムズに移管

テラテック 
 2018年、香港 テラテックの株式の 51%を取得する株式譲渡契約を締結、子会社化。

事業所

国内事業所 

 本社・川崎事業所
 〒210-0024　神奈川県川崎市川崎区日進町1番地14 JMFビル川崎01  10F
 神戸事業所・製造部神戸事業所
 〒652-0864 　兵庫県神戸市兵庫区笠松通7丁目2番25号 第6菱興ビル2F
 〒652-8585　兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1番1号 三菱重工業（株）神戸造船所内
 大阪営業所
 〒530-0005　大阪市北区中之島三丁目2番4号　フェスティバルタワー・ウエスト6F

生産工場 

 JIMテクノロジー株式会社　神戸事業口所製造部
 〒652-8585　兵庫県神戸市兵庫区和田崎町1丁目1番1号

委託生産工場 

 JFEエンジニアリング株式会社鶴見製作所
 〒230-8611 神奈川県横浜市鶴見区末広町2丁目1番地
 株式会社IHI横浜工場
 〒235-8501 神奈川県横浜市磯子区新中原町1番地

関連企業 

 Terratec Limited（香港）
 11/F Wharf T&T Centre, 7 Canton Road, Kowloon, Hong Kong

 Terratec Australia（オーストラリア）
 Terratec India（インド）
 Terratec Guangzhou（中国）
ロバート・アラン・"ボブ"・ミンクラー（Robert Alan "Bob" Minkler, 1937年8月31日 - 2015年10月11日）は、アメリカ合衆国の音響技術者である。1957年から1992年までに50本以上の映画にクレジットされており、『スター・ウォーズ』（1977年）でアカデミー賞録音賞を獲得している。2015年10月11日にオレゴン州の自宅で呼吸不全により亡くなる。

甥のマイケル、兄弟のも同じく音響技術者である。

受賞とノミネート
横田 成年（よこた せいねん、1875年（明治8年）5月10日 - 1953年（昭和28年）1月11日）は日本の造船・航空工学者。東京帝国大学名誉教授。

略歴 
京都府京都市に生まれる。1898年（明治31年）に東京帝国大学工学部造船学科卒業後、ただちに同大学助教授に就任する。1910年（明治43年）に教授に就任し、1918年（大正7年）に同大航空研究所の初代所長に就任、同年に工学部航空学科が創設され主任教授となる。1934年（昭和9年）に日本航空学会が創設され、初代会長に就任し、1936年（昭和11年）に同大名誉教授となる。

日本の航空工学の草分け的存在であり、1936年（昭和11年）に退官するまで38年間、同大学にあって弾性力学、流体力学、弾道学など広い分野にわたる諸問題に、数学的技法を駆使し、多くの研究成果をあげた。

栄典 
 1919年（大正8年）6月30日 - 従四位
 1936年（昭和11年）4月18日 - 正三位

著書 
『造船学』（大倉書店、1902）
『新撰造船学』（丸善、1920）
『楕円凾数』（克誠堂出版、1950）
『横田成年論文集』（横田成年博士記念事業委員会、1954）
収穫逓増（しゅうかくていぞう）は、経済学用語であり、収穫逓増の法則とも呼ばれる。固定および可変の入力（例えば工場規模と労働者数）のある生産システムで、製品をより多く生産するのにかかるコストは減少していく。表面上は完全に経済的概念だが、収穫逓増はテクノロジー的関係も暗示している。

概要 
映画やソフトウェア、ソーシャルゲームのように開発費、設備費のような固定費が一定でユーザー数が増えても運営にかかる人件費などの費用が増大しないことにより、生産性が向上する。それにより、利益率が向上する。

その反面、売り上げが増えても雇用の創出には貢献しないので実体経済に与える消費の拡大には結びつきにくい傾向がある。

21世紀以降のアメリカ経済の繁栄にはこれが影響しているという説もある。
国鉄タサ3600形貨車（こくてつタサ3600がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

概要 
本形式は、1957年（昭和32年）3月1日にタキ1000形より6両（タキ1000 - タキ1005→コタサ1000 - コタサ1005）が改造され、形式は新形式であるタサ3600形とされた。記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタサ」と標記する。

落成時の所有者は、日本石油運送でありその常備駅は男鹿線貨物支線の船川港駅であった。その約3か月後の6月12日に社名は、日本石油輸送に変更された。

わざわざ積載荷重を減トンした理由は元が戦時設計（最小限のサイズで最大量のものを積むという考え方）であったため余裕がなかった点にある（25t 積みでありながら25t 積むことはできなかった）。

タンク材質は、普通鋼（一般構造用圧延鋼材）製で内部に蒸気加熱菅を装備した。塗装は黒、全長は10,000mm、寸法関係は不明点が多く、実容積は25.2m3、自重は20.3t、換算両数は積車4.5、空車2.0、台車はアーチバー式のTR20であった。

1978年（昭和53年）8月11日に最後まで在籍した1両（コタサ3600）が廃車となり同時に形式消滅となった。
過電圧継電器（かでんあつけいでんき、英:Over Voltage Relay）とは、異常な電圧を検知し、関係機器に指令を送るための継電器である。図面や書類では、英語表記したときのそれぞれの頭文字をとり、OVRとも。

過電圧の原因 
過電圧となる原因は主に以下の通り。
 送電線・配電線の落雷による電圧上昇
 発電機の故障による電圧上昇
 中性線の脱落等による欠相
上記の事象が起こってしまった場合、機器の故障、火災等が考えられる。それらを防ぐために、過電圧継電器を設置する。
三菱ケミカル株式会社（みつびしケミカル、Mitsubishi Chemical Corporation）は、東京都千代田区丸の内一丁目1番1号に本社を置く、日本国内最大の大手総合化学メーカーである。三菱ケミカルグループの子会社であり、三菱グループに属する。

会社概要 
三菱ケミカルホールディングスグループ（三菱ケミカルHDグループ）の中核企業であり、重複拠点の集約などの合理化を図るため、三菱化学・三菱樹脂・三菱レイヨンの3社が事業統合し誕生した。三菱ケミカルの発足に伴い、"三菱化学"・"三菱樹脂"・"三菱レイヨン"を冠したグループ会社は"三菱ケミカル"を冠した社名に変更している。

親会社の三菱ケミカルグループとともに三菱金曜会の会員企業である。

詳細な事業内容・事業拠点については、三菱化学・三菱樹脂・三菱レイヨンの各記事を参照。

沿革 
 2017年（平成29年）4月1日 - 三菱化学株式会社・三菱樹脂株式会社・三菱レイヨン株式会社の3社が合併し、三菱ケミカル株式会社が発足。
 2018年（平成30年）4月1日 - 日本化成株式会社を吸収合併。
 2019年（平成31年）4月1日 - 日本合成化学工業株式会社を吸収合併。

事業拠点

本社 
 東京都千代田区丸の内1-1-1 パレスビル（登記上の本店所在地）
 東京都中央区日本橋本石町1-2-2 三菱ケミカル日本橋ビル
 東京都品川区大崎1-11-2 ゲートシティ大崎イーストタワー10階

支社 
 東日本支社 - 東京都千代田区丸の内1-1-1 パレスビル
 東日本支社北海道エリア - 北海道札幌市北区北7条西4丁目3-1 新北海道ビル12F
 中部支社 - 愛知県名古屋市中村区名駅3-28-12 大名古屋ビルヂング19F
 西日本支社 - 大阪府大阪市中央区伏見町4-1-1 明治安田生命大阪御堂筋ビル
 西日本支社九州エリア - 福岡県福岡市博多区上川端町12-20 ふくぎん博多ビル8F

製造拠点 
 茨城事業所 - 茨城県神栖市東和田17-1
 富山事業所 - 富山県富山市海岸通3
 愛知事業所 - 愛知県豊橋市牛川通4-1-2
 三重事業所
 塩浜地区 - 三重県四日市市東邦町1
 川尻地区 - 三重県四日市市川尻町1000
 大治田地区 - 三重県四日市市大治田町3-3-17
 滋賀事業所
 長浜地区 - 滋賀県長浜市三ツ矢町5-8
 浅井地区 - 滋賀県長浜市大路町1700
 山東地区 - 滋賀県米原市井之口347
 岡山事業所 - 岡山県倉敷市潮通3-10
 広島事業所 - 広島県大竹市御幸町20-1
 香川事業所 - 香川県坂出市番の州町1
 福岡事業所 - 福岡県北九州市八幡西区黒崎城石1-1
 吉富地区 - 福岡県築上郡吉富町大字小祝955
 小名浜工場 - 福島県いわき市小名浜字高山34番地
 筑波工場 - 茨城県牛久市東猯穴町1000
 鶴見工場 - 神奈川県横浜市鶴見区大黒町10-1
 平塚工場 - 神奈川県平塚市西真土2-1-35
 大垣工場
 神田地区 - 岐阜県大垣市神田町2-35
 上屋地区 - 岐阜県大垣市上屋2-80
 本今地区 - 岐阜県大垣市本今町1530
 熊本工場 - 熊本県宇土市築籠町221

研究所 
 Science & Innovation Center - 神奈川県横浜市青葉区鴨志田町1000
 鶴見研究所 - 神奈川県横浜市鶴見区大黒町10-1
 愛知研究所 - 愛知県豊橋市牛川通4-1-2
 三重研究所 - 三重県四日市市東邦町1
 滋賀研究所 - 滋賀県長浜市三ツ矢町5-8
 大阪研究所 - 大阪府茨木市室山2-13-1
 広島研究所 - 広島県大竹市御幸町20-1
 福岡研究所 - 福岡県北九州市八幡西区黒崎城石1-1
 分析物性研究所 - 神奈川県横浜市青葉区鴨志田町1000

海外地域統括会社 
 Mitsubishi Chemical America, Inc. - シャーロット（2021年4月1日より）
 Mitsubishi Chemical UK Limited - Billingham, Cleveland, UK（2021年4月1日より）
 Mitsubishi Chemical Europe GmbH - ジュッセルドルフ（2021年4月1日より）
 Mitsubishi Chemical (China) Co., Ltd. - 上海
 Mitsubishi Chemical (Thailand) Co., Ltd. - バンコク

グループ会社 
詳細は三菱ケミカルグループを参照
ショー・グループは、アメリカ合衆国ルイジアナ州バトンルージュに本拠を置く大手エンジニアリング企業である。

当地出身の実業家ジェームズ・バーナード・ジュニアが1987年8月に創業、経営破綻した産業用パイプメーカーを5万ドルで買い取り、再生させた。のち合併・買収（M&A）で規模を拡大していった。2000年、経営破綻したストーン・アンド・ウェブスターを買収して原子力事業に参入、ウェスティングハウス・エレクトリック・カンパニーによるすべての原子力発電所建設を受注するようになった。2013年2月、同業のシカゴ・ブリッジ・アンド・アイアンから30億ドルで買収された。
希望食品株式会社（のぞみしょくひん 英称：nozomi foods Co., Ltd.）は、群馬県藤岡市に本社を置くアルファ化米（乾燥米飯）製造の専業メーカーである。登山やハイキング等の山岳活動や、キャンプやバーベキュー等のアウトドア、自治体や企業の災害備蓄等で利用される代表的な主食である「アルファ化米」を製造するメーカーとしてその名を知られている。社名は和文で「希望」と記述するが、読みは「きぼう」ではなく「のぞみ」。
社会福祉法人 青和会が運営する 障害者施設利用者の就労機会を創出し、障害者の経済的な自立を応援するために同法人理事が設立した株式会社である。
コーポレート・スローガンは「あなたの安心を支えるWel-heart」。

概要 
創業者で代表取締役社長である青木次男は、妻が理事長を務め自身も理事を務める社会福祉法人 青和会の障害者就労継続支援事業において、授産活動における請負作業の減少に不安定さを感じ、常日頃から安定した事業はないかと模索していた。そんな中で、青木は2011年3月11日14時46分18秒に発生した東日本大震災での「食糧が被災者の方々の手に渡らない」という状況を耳にし、これらを組み合わせることで打破したいという熱い思いからアルファ化米の研究を開始。昼夜を問わず試作を重ね製品化にこぎつけ、2012年にアルファ化米の製造と販売を専業とするを希望食品株式会社を設立・操業を開始した。
この設立経緯から、同社で発生した業務の一部は（福）青和会の授産作業として委託されているほか、（福）青和会より施設外就労のユニットも受け入れている。また、同社も障害者の雇い入れに積極的である。

社名の由来 
社名の「希望」は、同社WEBサイトにて「食品製造・販売事業を通じて一人でも多くの方々に「明日への希望」を届けたい、従業員及び関係者にとって希望となる会社にしたいという思いが込められている」と説明している。

沿革 
2012年（平成24年）6月1日 - （福）青和会の障害者施設利用者の就業機会創出のため、希望食品株式会社を設立
アルファ化米（ひじきご飯、五目ご飯、菜飯）を発売
アルファ化米（わかめご飯、白飯）を発売
2013年（平成25年） - アルファ化米炊き出しセットを発売
（特非）片品・山と森の学校との協力でアルファ化米（菜飯）～尾瀬限定Label～を発売
アルファ化米（白粥、梅粥）を発売
2016年（平成28年） - 社内に業務部を設置
2018年（平成30年） - 社内に品質保証部を設置
アルファ化米（カレーご飯）を発売
アルファ化米（梅粥）が平成３０年度～ぐんま新商品購入推進事業～認定事業者に認定
2019年（令和元年） - 令和元年8月の前線に伴う大雨、台風15号、台風19号への対応で農林水産大臣感謝状を授与
2020年（令和2年） - アルファ化米（梅粥）が、「ユニバーサルデザイン化されたアルファ化米（梅粥）」として令和元年度グッドデザインぐんまに選定
ISO 22000認証取得
アルファ化米（玄米ご飯）を発売
2021年（令和3年） - 同社NB製品の全ての食味を化学調味料不使用（無化調）化
アルファ化米（ガーリックトマトご飯）を発売

営業所・工場・関連会社 
 営業所
 本社営業部（藤岡）

 生産工場
 本社工場（藤岡）
 社会福祉法人 青和会 就労継続支援A型・B型事業所（藤岡）

 関連法人
 社会福祉法人青和会

主な製品 
まず同社の製品の特長として、製造するアルファ化米9種の全食味について食物アレルギーに関する特定原材料7品目、および準ずる21品目のアレルゲンを使用していない。
また2021年2月より、同社で製造するNB製品の全食味について化学調味料（アミノ酸等）を不使用とするマイナーチェンジを行っている。

アルファ化米 個食タイプ 
アルファ化米（ひじきご飯）
アルファ化米（五目ご飯）
アルファ化米（菜飯）
アルファ化米（わかめご飯）
アルファ化米（カレーご飯）
アルファ化米（ガーリックトマトご飯）
アルファ化米（白飯）
アルファ化米（玄米ご飯）
アルファ化米（白粥）
アルファ化米（梅粥）

アルファ化米 炊き出しタイプ 
アルファ化米炊き出しセット（ひじきご飯）
アルファ化米炊き出しセット（五目ご飯）
アルファ化米炊き出しセット（菜飯）
アルファ化米炊き出しセット（わかめご飯）
アルファ化米炊き出しセット（カレーご飯）
アルファ化米炊き出しセット（ガーリックトマトご飯）
アルファ化米炊き出しセット（白飯）
アルファ化米炊き出しセット（白粥）
アルファ化米炊き出しセット（梅粥）
富士通クライアントコンピューティング株式会社（ふじつうクライアントコンピューティング）は、レノボ傘下で、富士通グループ、日本政策投資銀行との合弁パソコンメーカーである。略称はFCCL。

概要 
2015年10月29日、富士通が同社のPC事業ならびに携帯電話事業の体制変更を発表し、2015年12月24日には分社化について公表した。

2016年2月1日、富士通クライアントコンピューティング株式会社として発足。

2017年11月2日、富士通とレノボは同社の株式の51%をレノボが取得し、44%を富士通、5%を日本政策投資銀行が保有することで合意したと正式発表した。また、開発や製造の拠点は閉鎖せず、同じくレノボに買収されたNECのLAVIEと同様に富士通ブランド（FMV）を維持することになった。この株式譲渡は2018年5月2日に完了した。

2018年1月16日、個人向けのPCの全てに「ふくまろ」という名の独自AIを搭載することを発表。また、エッジコンピューティングやAIの開発にも取り組むとしている。

行政処分 
2023年6月23日、販売実績が無い価格と比較して、値引きしたようにウェブサイトで表示してパソコンを販売していたなどとして、消費者庁から景品表示法違反（有利誤認）で再発防止などを求める措置命令を受けた。

同庁によると、同社は自社ウェブサイトで販売しているノートパソコン「LIFEBOOK」15商品について、「キャンペーン価格」として「WEB価格18万7880円を14万8425円」などと表示。しかし、同庁が調べたところ、この「WEB価格」は販売実績が全く無いものだった。また値引きの期間について、日時を限定したように表示していたが、実際は期限を過ぎても、ほぼ同じ価格で販売を継続していた。

主な製品

コンピュータ

パーソナルコンピュータ 

 FM-8シリーズ
 FM-7シリーズ
 FM-77シリーズ
 FM77AVシリーズ
 FM-11シリーズ
 FM-Xシリーズ
 FM-16βシリーズ
 FM16πシリーズ
 FM-16シリーズ（輸出専用機）
 FACOMシリーズ
 FACOM 9450シリーズ - パナファコム（現PFU）製
 FMRシリーズ
 FM TOWNSシリーズ
 FM TOWNS マーティーシリーズ
 FMVシリーズ  詳細は「FMVの機種一覧」を参照
 FMV-TOWNSシリーズ（FM TOWNSのソフトが動く個人向けデスクトップFMV）/現在は終息
 FMV-TEOシリーズ（個人向けデスクトップ）/現在は終息
 FMV-DESKPOWERシリーズ（個人向けデスクトップ）/現在は終息
 FMV ESPRIMOシリーズ（個人向けデスクトップ、以前は法人向けデスクトップのブランド名であった）
 FMV-BIBLOシリーズ（個人向けノート）/現在は一部を除きほぼ終息
 FMV LIFEBOOKシリーズ（個人向けノート、以前は法人向けノートのブランド名であった）
 FMV-DESKTOPシリーズ（法人向けデスクトップ）/現在は終息
 FMV-LIFEBOOKシリーズ（法人向けノート）/現在は終息
 FMV-STYLISTICシリーズ（タブレットPC）/現在は終息
 FMV-PenNoteシリーズ/現在は終息
 FMV-PROシリーズ/現在は終息
 FMV-LOOXシリーズ/(個人向けタブレットPC）/富士通40周年記念モデルとしてFMV-BIBLOブランドのサブブランドであったLOOXをメインブランドとして復活させた
 ESPRIMOシリーズ（法人向けデスクトップ、従来のFMV ESPRIMOから改名）
 LIFEBOOKシリーズ（法人向けノート、従来のFMV LIFEBOOKから改名）
 CELSIUSシリーズ（ワークステーション）
 ARROWS Tab Wi-Fiシリーズ / ARROWS Tab Wi-Fi QHシリーズ（個人向けタブレット端末）
測深儀（そくしんぎ）は、水深測量のための装置。

概要 

船舶の航行や停泊には、水深の確認は不可欠であり、古くからその測定が試みられてきた。古典的な手法としては、ロープの先に錘をつけた道具（手用測鉛）を船から垂らして海底までの距離を測定する方法が採られてきたが、20世紀後半からは超音波を利用した音響測深機による測定が一般的となった。これは魚群探知機と作動原理が同じなので兼用になっている場合も多い。また近年では、複数のビームで同時に走査することで、海底地形を即座に等深線図として作図できるようにしたマルチビーム音響測深機（MBES）が主流となっている。

近年では水中レーザーを使用する機種もある。航空機に装置を搭載してのレーザー測深は既に広く実施されており、現行機種では浅い海域にしか適用できないという制約はあるが、逆に測量船が進入できない極浅海域でも測量可能であり、また高速の航空機を使用するので作業効率も向上するというメリットもある。
株式会社ニチモクファンシーマテリアルは、日本製紙グループの木製品製造販売業者。

ロールベニヤ(ファンシーロール)、ラッピング造作材、不燃突板内装材、キャレイドウッド(カウンター・扉など)の製造販売などを手がける。

営業所・工場 
関東営業所 （東京都荒川区東日暮里5-48-5 光陽社ビル7F）
名古屋営業所（名古屋市中区錦2-12-14 MANHYO第一ビル9F）
鳥居平工場（滋賀県蒲生郡日野町鳥居平字観音平1680-3）
三ッ原工業団地（みつはらこうぎょうだんち）とは、東京都青梅市今井3丁目から今寺5丁目にかけて形成されている工業団地である。

概要 
首都圏中央連絡自動車道・青梅インターチェンジと直接接続。今井の西部、藤橋南部、今寺東部に広がり、運送会社から製造業まで揃っている。日立製作所などが立地する新町6丁目にも隣接している。

一部の道路は幅は広いが、2車線にはなっていない箇所が多い。その上、路線バスが通り、ラッシュ時は通勤のマイカーも多く、混雑することがしばしばある。

近隣にはフォレオ青梅今井やベイシア、カインズなどの大型商業施設も所在する。

沿革 
地名の「三ッ原」は「青梅東部三ツ原土地区画整理事業」において整備区域内の小字「中原」「東原」「神明原」と三つの「原」が付くところから名付けられた。

 1967年（昭和42年）12月9日 - 都市計画決定。
 1969年（昭和44年）4月3日 - 「青梅東部三ツ原土地区画整理事業」事業認可。開発面積147.85ha（うち工業団地37.53ha）。
 1979年（昭和54年）3月31日 - 換地処分終了。
 1982年（昭和57年）10月 - 三ッ原工業団地完成。

企業 
 製造業
 太陽誘電モバイルテクノロジー
 セーラー万年筆
 文化印刷
 青梅エレクトロニクス
 タマサービス
 運送業
 日立物流
 ヤマト運輸
 五十鈴
 トールエクスプレスジャパン
 鴻池運輸
 昭洋工業
 多摩運送

かつて立地していた企業 
 日立製作所
 カシオ

周辺 
三ッ原工業団地から5km以内にある施設
 岩蔵温泉
 カインズ 青梅インター店
 ベイシア 青梅インター店
 ノジマ 青梅インター店
 ドン・キホーテ 青梅新町店
 マルハン 青梅店、青梅新町店
 ベルク 青梅今井店
 ワークマン 青梅店
 ヤマダ電機 アウトレットフォレオ青梅店
 ヤオコー 青梅今寺店
 ケーズデンキ 青梅店
 オザム 新町店、青梅今寺店
 レッドバロン 瑞穂
 ガスト 瑞穂長岡店
 ジョイフル 青梅店
 マクドナルド 青梅街道新町店
 サンドラッグ 青梅新町店
 かっぱ寿司 青梅店
 セイムス 青梅藤橋店、金子店
 駿河台大学

アクセス 
 自動車
 高速道路 

圏央道 青梅ICを利用。

 一般道 
 東京都道5号新宿青梅線（青梅街道）
 東京都道44号瑞穂富岡線（岩蔵街道）
 東京都道179号所沢青梅線
 東京都道181号藤橋小作線

 鉄道

 JR青梅線 小作駅
 JR八高線 金子駅
 バス
 小作駅より西東京バス 三ッ原循環 
 河辺駅より西東京バス 河11系統 小作駅東口行き 今寺バス停を利用
レーダー(Radar)は、大阪市の文具メーカー、シード社が製造するプラスチック消しゴムの商品名である
。関西をはじめとする西日本においては、定番の消しゴムとして広く認知されている。「レーダー」の商品名は「レーダーのようにユーザーニーズをいち早く捉えたい」という意図からつけられたものである。

歴史

1915年(大正4年)に「三木康作ゴム製造所」の社名で創業されたシード社は、天然ゴムを加工し、ゴムチューブやマット、ホースなどを製造する企業であったが、幅広い製品を手掛けるよりも、有望な市場へ特化した方が得策であるという経営判断のもと、1950年(昭和25年)に「シードゴム工業」と社名を変更、消しゴムの専業メーカーとして再スタートを切った。同社は戦後入手困難となっており、また自然素材ゆえ品質も安定しなかった天然ゴムに代わる素材として軟質塩化ビニル樹脂に着目し、1954年(昭和29年)に塩化ビニルを用いた字消しの製法特許を取得、昭和30年代には世界に先駆け「プラスチック字消し」を発売した。

シード社は1968年(昭和43年)に「レーダー」の発売を開始する。この製品は、同社のそれまで手掛けてきたプラスチック消しゴムの集大成ともいえるものであった。レーダーの値段は20円と、当時の消しゴムとしてはやや高めの値段ではあったものの、1970年(昭和45年)、雑誌『暮しの手帖』6月号に掲載された消しゴムのテスト記事にて高い評価を得たことから人気が急上昇、文具店ではレーダーの指名買いが相次ぐようになった。高度経済成長によるオフィス需要の増加と、学童数の増加もレーダーの商況を後押しした。しかし70年代を過ぎ、流通の現場が文具店からスーパーマーケットや量販店、コンビニエンスストアにシフトしていく中、積極的な提案型営業に遅れをとったシード社は東日本におけるシェアを著しく落とすこととなった。

1989年(平成元年)には最も売れている「S-60」に比べ、体積比で約43倍もある巨大な消しゴムである「S-JUMBO」の発売が開始、2002年(平成14年)にはそれよりひとまわり小さい「S-1000」、2005年（平成17年）には大きさ160×75×27mm、重さ約2.3kgの「S-10000」がラインアップに加えられた。2016年(平成28年)にはデザイン会社であるGRAPHとの提携によって、ヘッドデザイナーである北川一成によりデザインされた、余計な装飾を削ぎ落としたシンプルなデザインを特徴とする「Gシリーズ」が発売された。

商品
 レーダー
青いケースが特徴で、消しゴムにかかる圧力を分散するため4隅が切り落とされている。また、フィルム包装にはミシン目が入っており、片手でも容易に開けられるように工夫されている。アルファベットの"S"はゴムがソフト(soft)であること、原則として数字は消しゴムの価格を指している。
 レーダーS-60
 レーダーS-80
 レーダーS-100
 レーダーS-150
 レーダーS-200
 レーダーS-300
 レーダーS-1000
 レーダーS-JUMBO
 レーダーS-10000
 レーダーブラック
白いケースの黒いレーダー。
 レーダーブラック60
 レーダーブラック100
 クリアレーダー
優れた消字能力と透明性を持たせたレーダー。透明なため従来の白い消しゴムとは異なり、消したい文字の部分が見える。
 クリアレーダー100
 クリアレーダー150
 太陽のレーダー（サンレーダー）
太陽の光に当てると色が変わる半透明の消しゴムで、PVはピンクからバイオレット、LBはライトグリーンからブルー、BGはライトブルーからグリーンに変化する。
 太陽のレーダーPV
 太陽のレーダーLB
 太陽のレーダーBG
 カラフルレーダーライト
5色のバリエーションがあり、関東地方での人気が比較的高い商品である。
 カラフルレーダーライト60
 カラフルレーダーライト60 レッド
 カラフルレーダーライト60 オレンジ
 カラフルレーダーライト60 ブルー
 カラフルレーダーライト60 グリーン
 カラフルレーダーライト60 ピンク
 カラフルレーダーライト100
 カラフルレーダーライト100 レッド
 カラフルレーダーライト100 オレンジ
 カラフルレーダーライト100 ブルー
 カラフルレーダーライト100 グリーン
 カラフルレーダーライト100 ピンク
 レーダー s-mini-3p
レーダーS-60の二分の一サイズの消しゴムで、3個パックで発売されている。
 神宮御山杉レーダー
伊勢神宮の御山杉をケースに使用したレーダー。
 カットオフレーダー
ケースにミシン目が入っているのが特徴である。
 カットオフレーダー ピンク
 カットオフレーダー ライム
 カットオフレーダー オレンジ
レーダー学習用
小学生がよく使う鉛筆に特化した消しゴムで、2B鉛筆用（ネイビー、レッド）、4B鉛筆用（グリーン、バイオレット）、6B鉛筆用（ブルー、ピンク）がある。
 レーダー学習用 ネイビー
 レーダー学習用 レッド
 レーダー学習用 グリーン
 レーダー学習用 バイオレット
 レーダー学習用 ブルー
 レーダー学習用 ピンク
 レーダーライン
細部を消しやすいよう厚さが5mmのみとなっている。
 レーダーポイント
細部を消しやすいようクロス型で角が多くなっている。
 レーダーTW
ひねると出てくる繰り出し式消しゴムで、キャップ部分にはストラップ穴が、グリップ部分には転がり防止のストッパーがある。3色のラインナップがあり、それぞれ消しゴムの形が異なる（レッドは丸形、イエローは三角形、グリーンは四角形）。
 レーダーTW ピンク
 レーダーTW イエロー
 レーダーTW グリーン
 レーダーノック2
ノック式のレーダー。
 レーダーノック2 ホワイト
 レーダーノック2 ブルー
 レーダーノック2 ブラック

Gシリーズ
 Gレーダー
 Gノンダスト
 Gフォーシャープ
 Gフォーカラー
 Gフォーソフト
 G Radar bk/WT
 GレーダーBK
 GレーダーWT
 G Radar 820

年限定商品
 ブラックレーダー2015
ブラックに金字のスリーブの、シード創業100周年記念に作られた2015年限定レーダー。
 ホワイトレーダー2016
パールホワイトに金字のスリーブの、2016年限定レーダー。
 チョコレーダー2017
チョコレートカラーに金字のスリーブの、2017年限定レーダー。
 50周年記念レーダー2018
通常色のレーダーカラーに金字のスリーブの、レーダー発売50周年記念に作られた2018年限定レーダー。
 50周年記念50色レーダー
レーダーのスリーブカラーを50色揃えた、レーダー発売50周年記念に作られた2018年限定レーダー。
 50周年記念50色レーダー2
ブラックレーダーのスリーブカラーを50色揃えた、レーダー発売50周年記念に作られた2018年限定レーダー。
 50周年記念レーダーBK
メタリックなグレーにカラーラインがあるスリーブの、レーダー発売50周年記念に作られた2018年限定レーダー。
 ピンクゴールドレーダー2019
ピンクゴールドにマットホワイトの字のスリーブの、2019年限定レーダー。
 ビクトリーレーダー
メダルをモチーフにした金銀銅のスリーブの、2020年限定レーダー。
株式会社小西美術工藝社（こにしびじゅつこうげいしゃ）は、日本の東京都港区に本社を置く、社寺等の伝統建築や邸宅の設計や施工、国宝や重要文化財などの文化財の修繕と補修を業務とする企業。2016年時点で日本の文化財装飾に関わる4割の職人を抱える業界最大手企業である。

創業は寛永年間で日光東照宮の造営に関わった職人の喜兵衛に始まり、それ以来日光東照宮を中心とした建造物文化財の漆塗り、彩色、かざり金具のなどの工芸品の修理を行っている。明治期に業務を全国規模に拡大し、1957年に現在の小西美術工藝社が法人として設立された。1950年から2013年4月までの国指定の国宝・重要文化財と地方自治体指定の文化財の修理・施工実績は292件。1976年から東京国立博物館館内に漆工修理室を構え文化財の保存・修理を行っている。

代表取締役社長はデービッド・アトキンソンで、社長就任以降に旧態依然とした業界の慣行を打ち破り、社の業務改革に努めたことがメディアに取り上げられた。
木股 昌俊（きまた まさとし、1951年6月22日 -）は、岐阜県瑞浪市出身の日本の実業家である。クボタの代表取締役会長及び関西経済連合会副会長、日本産業機械工業会副会長を務める。日本農業機械工業会会長、日本水道工業団体連合会会長、農業機械公正取引協議会会長等を歴任。

人物 
1951年6月22日、岐阜県瑞浪市出身。父は国鉄職員で、幼い頃から鉄道好きだった。東海高等学校を経て、北海道大学工学部入学。北大では、熱機関第2講座を選択し、内燃機関、ディーゼルエンジンを研究する。

卒業後、1977年に久保田鉄工に入社。エンジン技術部希望だったが筑波工場に配属され、トラクター組み立てラインの品質管理を担当する。1988年、アメリカアトランタ工場に赴任。1995年、筑波工場に製造課長として戻る。筑波工場ではトヨタカンバン方式を参考に様々なカイゼンに取り組む。2001年に筑波工場長、2010年にはタイ子会社サイアムクボタコーポレーション社長を歴任。クボタへ戻り2014年4月に副社長に就任した。2014年6月4日に急逝した益本康男の後任として社長代行を経て、同年7月8日付で代表取締役社長となる。2017年関西経済連合会副会長。2020年1月1日付けでクボタが創業130年を迎えるにあたり、同代表取締役会長を務める。

日本産業機械工業会副会長なども務めた。2021年、フランス共和国国家功労勲章シュヴァリエを受章。

論文
 TALKING クボタ社長 木股昌俊 「クボタ品質・クボタプライド」で世界メジャーへ CiNii
山本 まさみ（やまもと まさみ、旧芸名：山本ジュリー、1990年7月7日 -）は、北海道札幌市出身の日本の女性ファッションモデルである。ホリプロ系列のモデルエージェンシー「ブース」に所属している。モデルとしてファッションショー、イベント、スチールを中心に活動し、2017年4月よりラジオDJも務める。

出演

テレビ 
 NHKネイチャリング北海道

CM 
 ジョンソン・エンド・ジョンソン「コンタクトレンズ パートナーシップキャンペーン」篇
 サッポロビール「TORIPLAN-イチバンボシ」篇
 日本マクドナルド「ふくめくり-みんなでめくる」篇
 三井アウトレットパーク

ラジオ 
 YAMAMAN presents MUSIC SALAD FROM U-kari STUDIO（bayfm、2017年4月5日 - 2023年3月29日） - 水曜DJ

スチール 
 アピア
 JR TOWER SQUARE STYLE
 eruca
 SELECT SQUARE

雑誌 
 自転車と旅
 MTB日和
 富士山ブック2014
 soto

ファッションショー 
 Sapporo Collection 2009 - 2014
 毎日モードコレクション
「日本の美を愛でる」着物ショー
 鈴乃屋 着物ショー
 ステラコレクション
 パセオコレクション
 NHK札幌ファッションエボリューション
 Arioファッションショー
 グランマニエ ブライダルショー
 パークホテル ブライダルショー

モーターショー 
 東京モーターショー2015 BMWブース
 オートサロン2016 FALKENブース
8人の反逆者は、半導体産業の黎明期である1957年に、アメリカ合衆国でショックレー半導体研究所を退社しフェアチャイルドセミコンダクターの設立に参加した人物たち。

、ヴィクター・グリニッチ、ジャン・ヘルニ、、ゴードン・ムーア、シェルドン・ロバーツ、ジェイ・ラスト、ロバート・ノイスの8人。ウィリアム・ショックレーは彼らの退社を「裏切り」と呼んだが、8人はシャーマン・フェアチャイルドと合意に至り、フェアチャイルドセミコンダクターを設立した。この企業は急速に半導体産業のリーダーとして成長し、シリコンバレーに於けるインキュベーターとしてインテルやAMDなど多くの企業の創業に貢献した。

概要 
1956年にベル研究所を辞めたウィリアム・ショックレーは彼と同じカリフォルニア工科大学の卒業生であり、1934年にpHメーターを開発したアーノルド・ベックマンの支援を得て自身が培った半導体の素子を製造する企業を設立しようとしていた。かつての古巣であるベル研究所の元同僚達に参加を打診したものの、当時は東海岸が半導体関連の先端の地域であったうえ、同僚はショックレーの管理手法を知っていたこともあり、誰も応じようとはしなかった。ベル研究所の仲間を獲得できなかったので優秀な人材を確保するためにショックレーは全国を回った。ショックレー自身は既にトランジスタ開発の第一人者として名声が行き渡っており、彼の管理手法を知らない外部からの人材募集は容易で、25人が集まった。

従業員達は一部を除き、半導体に関する知識はあまり持ち合わせていなかったものの、何れもそれぞれの分野で学位を有する優秀な若者達だったので短期間で半導体技術を習得した。しかし、ショックレーの管理手法は従業員達との間に徐々に軋轢を生じ始めた。

1957年にショックレーが独断でシリコントランジスタの開発を放棄して4層ダイオードの開発を進めるように方針を転換したところ、、ヴィクター・グリニッチ、ジャン・ヘルニ、、ゴードン・ムーア、シェルドン・ロバーツ、ジェイ・ラストたちが反発した。この時点ではロバート・ノイスはまだ決心していなかった。ムーアは1957年5月29日にアーノルド・ベックマンと協議して管理体制を改善しようとしたものの、徒労に終わり、そのため、彼ら8人は離脱に向けて動き始めた。彼らの代表がフェアチャイルド・カメラ・アンド・インスツルメンツの創業者であるシャーマン・フェアチャイルドに会って状況を説明して、フェアチャイルドセミコンダクターが創業されることになった。

1957年9月18日に8人はショックレー半導体研究所を退社し、翌日に8人はフェアチャイルドセミコンダクターの設立に関する契約書に署名した。彼らは二重拡散法と化学エッチングによるメサ形シリコントランジスタの量産方法を開発した。しかし、メサ形トランジスタにはいくつか欠点もあったので1958年にプレーナー形トランジスタの製造技術を確立して高性能なトランジスタが大量生産されるようになった。

フェアチャイルドセミコンダクターの親会社の社長のジョン・カーターは半導体事業で得られた利益を再投資せずに他の事業の買収に費やした。また、シャーマン･フェアチャイルドも従業員へのストックオプションの贈与には消極的だったので徐々に創業メンバーを含む従業員たちの不満が高まった。

その後、反逆者たちは独立したり転職によりフェアチャイルドから退社する。1960年代後半になると、ノイスとムーアが同社を辞めて、インテルを設立することになる。
国鉄タサ1400形貨車（こくてつタサ1400がたかしゃ）は、かつて鉄道省及び1949年（昭和24年）6月1日以降は日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

本形式と同一の専用種別であるタサ1600形についても本項目で解説する。

タサ1400形 
タサ1400形は、石油類専用の20t 積タンク車として1936年（昭和11年）11月5日に3両（タサ1400 - タサ1402）、1937年（昭和12年）1月20日に5両（タサ1403 - タサ1407）が新潟鐵工所の1社のみにて製作された。

落成時の専用種別は3両（タサ1400 - タサ1402）が重油専用、5両（タサ1403 - タサ1407）が原油専用であった。また所有者は、三菱商事、日本鉱業の2社でありその各々の常備駅は鶴見線の扇町駅、羽越本線の羽後牛島駅であった。三菱商事所有車は、戦中、戦後は石油共販、石油配給統制、石油配給と変遷し最終的に三菱石油へ名義変更された。また戦後の一時期は連合軍専用貨車に指定され、その軍番号は8265、8266、8105であった。日本鉱業所有車は帝国石油、共同企業、日本原油輸送、日本石油運送、日本石油輸送と変遷した。

車体色は黒色、寸法関係は全長は9,900mm、台車中心間距離は6,100mm、実容積は23.1m3、自重は16.5t、換算両数は積車3.5、空車1.2であった。

1973年（昭和48年）11月28日に最後まで在籍した3両（タサ1404､タサ1406 - タサ1407）が廃車となり、同時に形式消滅となった。

タサ1600形 

タサ1600形は、原油専用の24t 積タンク車として1942年（昭和17年）12月19日に2両（タサ1600 - タサ1601）が日本車輌製造にて製作された。

所有者は、日本石油でありその常備駅は奥羽本線貨物支線（通称：秋田港線）の雄物川駅（現在の秋田港駅）であった。

1両（タサ1601）が戦後の一時期連合軍専用貨車に指定され、その軍番号は8267であった。

塗装は黒色、寸法関係は全長は9,400mm、台車中心間距離は5,400mm、実容積は24.0m3、自重は17.1t、換算両数は積車3.5、空車1.6であり台車はアーチバー式のTR20である。

1981年（昭和56年）3月25日に最後まで在籍した1両（タサ1601）が廃車となり、同時に形式消滅となった。
Cybercrime Investigation Body Of Knowledge (サイバークライム インベスティゲーション ボディ オブ ノウレッジ、サイバー犯罪捜査知識体系ガイド、CIBOK:A Guide to the Cybercrime Investigation Body of Knowledge) は、サイバー犯罪捜査の知識体系をまとめたものである。「CIBOK編集委員会（Editorial Committee）」によって出版が発表されている。頭字語から日本語で「シーボック」と読む。

概要 
CIBOKガイドは、今日の複雑化したサイバー犯罪を法執行機関担当者や企業のリスク管理担当者が解決、予防するために一般的に習得が必要な、知識、技能、アプローチ方法、捜査に必要となる組織構成などを体系立てて分類し、提示することを目的としたサイバー犯罪捜査に関する知識体系、書籍である。

本書籍は、CIBOK編集委員会が監修し、英語版のほか、日本語で発行している。第1版（英語版 / 日本語版）は2017年4月に発行された。

歴史 
2015年、サイバー犯罪からICT社会を守ることに寄与するという社会的意義を達成するために、サイバー犯罪捜査に関する調整組織が組成された。
同組織における「運営委員会（Steering Committee）」はサイバー犯罪捜査の体系的な整理を計画し、調査を実施した。同調査結果に基づき、CIBOK 第1版の起稿に対する動議がなされた。

2016年4月、下部組織として「CIBOK編集委員会（Editorial Committee）」を発足する合意が形成され、シェーン・シュック博士（Shane Shook , Ph.D.）を編集長とした編集委員会が発足された。

2017年4月、CIBOK 第1版（英語版 / 日本語版）が出版された。
2017年11月1日、「CIBOKオンラインショップ」が開設され、CIBOK書籍のオンライン販売が開始された。

CIBOK第1版は、トレンドマイクロ株式会社のサポートの元、法曹界、法執行機関、学術界からの12名の専門家によって執筆、精査されている。今後CIBOKの管理はトレンドマイクロ株式会社からCIBOK編集委員会に移管され運営されていく予定が発表されている。

2017年12月1日、CIBOKを公共知財として継続的に更新することを目的に「一般社団法人サイバー犯罪捜査・調査ナレッジフォーラム」（法人番号：1010405016283）が設立された。

CIBOKの内容 
CIBOKガイドは、サイバー犯罪捜査における用語が示す範囲や内容（影響を及ぼす事項、サイバー犯罪及びその調査または捜査分野における技術、手法、工程、手続きなど）の特徴付けを試み、体系化することで、組織にコモンセンス（心得）の普及・促進を狙っている。これにより、サイバー犯罪捜査における運用プロセスを対象としたコントロールを可能とし、個人の資質にのみ依存することなく、組織としての捜査能力向上に寄与という目的を実現する。

管理領域として、以下の用語で「CIBOKマクロフレームワーク」が記述されている。

CIBOK マクロフレームワーク

基礎（コンピュータエンジニアリング、コンピュータサイエンス、システムエンジニアリング、プロジェクトマネジメントなど）
サイバー犯罪捜査「実行フレームワーク」
効果的なポリシングおよび防犯管理
資金調達および予算管理
警察政策戦略＆統制フレームワーク

CIBOKガイド第1版では、「サイバー犯罪捜査 実行フレームワーク」を、サイバー犯罪捜査における重要な構成要素の一部と定義付けている。サイバー犯罪捜査 実行フレームでは、すでに体系化され、実績のある実務慣行（ベストプラクティス）や、プロジェクト管理、コンピュータサイエンス、デジタルフォレンジックスと行った知識を、サイバー犯罪捜査に当てはめてサイバー犯罪捜査のプロセスに基づいて分類が試みられている。

サイバー犯罪捜査 実行フレームワーク

【知識（サイバー脅威の現状/犯罪のためのインフラ/サイバー犯罪の手口）】
サイバー犯罪のスコープ
サイバー犯罪の犯行遺物
サイバー犯罪の種類

【知識・技能・アプローチ方法（サイバー脅威の現状/犯罪のためのインフラ/サイバー犯罪の手口）】
証拠分析の方法
証拠の情報源
証拠収集の手段

【情報共有と最終処理】
サイバー犯罪情報の共有
最終処理

以下にCIBOK 第1版（日本語版 / 英語版）の章立てを示す。
ジョージ・"レイ"・ウエスト（George "Ray" West, 1925年11月29日 - 2016年2月17日）は、アメリカ合衆国の音響技術者である。

来歴 
生涯で60本以上の映画にクレジットされており、『スター・ウォーズ』（1977年）によりアカデミー賞音響賞を獲得した。

またテレビでも活躍しており、エミー賞の音響賞には13度ノミネートされて『』（1978年）と『Unnatural Causes』（1986年）で受賞を果たしている。

2016年2月17日に90歳で亡くなる。
超音波顕微鏡（ちょうおんぱけんびきょう）とは超音波を印加、検出して画像を得る顕微鏡の総称。

概要 
超音波の伝播速度が組織や素材によって異なる事を利用する。従来の光学顕微鏡であれば生物の組織を検査する時に染色処理などが必要だったが、染色する過程で細胞は死滅してしまう例が多々あったが、超音波顕微鏡であれば試料をそのような処理をせずにin vitroで可視化できる。周波数が100MHzから3GHzの超音波パルスを試料に照射してその反射波や透過波を圧電素子で受信して試料表面や光学的には不可視の内部構造などを観察する。空間分解能は周波数に反比例するので、高周波数超音波を用いることで高解像度の生体組織、内部構造の画像化が可能になる。分解能は超音波周波数に依存し、水カプラを用いた場合、1GHzで1μm程度の分解能をもつ。

走査型超音波顕微鏡 
走査型超音波顕微鏡は1973年に開発された。超音波顕微鏡では、平面振動子から発信された平面波をサファイヤなどの音響レンズで収束させるか、凹面振動子により収束させて焦点において超音波をほぼ波長と同レベルまで絞り込む。集束超音波は水カプラを介して試料に照射され、計測には試料表面に励振される漏洩弾性表面波（Leaky Surface Acoustic Wave LSAW）が利用される。現在は機械走査型の超音波顕微鏡が主流で、スライドガラス上に載せた組織切片や培養細胞などの上を振動子が二次元走査により画像を取得する。

超音波インピーダンス顕微鏡 
従来の超音波顕微鏡は無染色の組織に音響的に色付けすることが可能になったものの、試料を薄く切る必要があったので光学顕微鏡用試料の作成と同様の特別な器具と手間が必要だったが、従来の超音波顕微鏡での組織を透過してガラス面で反射した超音波を捉える方法とは異なり、超音波インピーダンス顕微鏡ではプラスチック板を透過して組織の表面で反射した超音波を捉える。

超音波力顕微鏡 
別名、超音波原子間力顕微鏡とも呼ばれる顕微鏡で、超音波振動子により試料を探針方向に垂直にカンチレバーの共振周波数より高い超音波周波数で振動させて順次カンチレバーを移動させて計測する。原子間力顕微鏡を応用して試料表面の形状と同時に弾性的性質の分布も画像化可能でこれらは音響レンズを用いる従来の超音波顕微鏡に比べ、空間分解能が格段に向上する。

用途 
 生体組織の観察
 非破壊検査