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Exynos（イクシノス、エクシノス）は、韓国・サムスン電子によるモバイル向けARM系マイクロプロセッサのシリーズである。

概要 
Galaxyシリーズを始めとするサムスン電子のスマートフォン端末やタブレット型端末に搭載されている。

TSMCやGLOBALFOUNDRIESなど大手ファウンドリには委託をせず自社工場で生産されている。外部企業への目立った展開はしておらず他社製品での採用例は少ない。

尚、Exynosというネーミングの由来は、ギリシャ語でスマート (Exypnos) とグリーン (Prasinos) という2つの意味を込めたものとしている。

2021年より、GoogleがPixel 6以降のGoogle Pixelに搭載している「Google Tensor」シリーズは、サムスン電子が製造を手掛けていることから、実態として「ExynosをベースにGoogle独自のカスタマイズが行われたもの」と目されている。

経緯 
2010年6月、同社のスマートフォン端末GALAXY SにExynos初採用となるExynos 3 Single(S5PC110)が採用された。

2011年、デュアルコアを採用したExynos 4210が発表され、GPUはこれ以降ARM社の:en:Mali (GPU)を採用する。

2012年、45 nmプロセスのExynos 4210から32 nmプロセスへシュリンクされたExynos 4212が発表され、これ以降32 nmプロセスへと移行する。

2012年12月、ARM社が提唱するbig.LITTLE Processing技術を次世代Exynosに採用するとの発表がなされた。次世代Exynosが、big.LITTLE Processing技術を採用した世界初の製品となる見込み。

2013年3月、次世代Exynos (Exynos 5410)を搭載したGALAXY S4が発表された。GPUにはExynos 3110以来となるPowerVRを再び採用。

2013年9月、Exynos 5410を改良しHMP (Heterogeneous Multi-Processing)モードに対応。

2014年2月、MWCにてExynos 5420の動作周波数を向上させたフラッグシップモデルのExynos 5422と、普及帯端末向けモデルのExynos 5260を発表。

2017年2月、10 nmFinFETプロセスを採用したExynos 9 Series 8895が発表された。

2018年1月、第2世代の10 nm FinFETプロセスを採用し、最大1.2 Gbpsのダウンロード、200 Mbpsのアップロードが可能なCat.18 LTEモデムを搭載したExynos 9 Series 9810を発表。

2018年11月、8 nm LPP FinFETプロセスを採用し、NPUを内蔵、最大2 Gbpsのダウンロード、316 Mbpsのアップロードが可能なCat.20 LTEモデムを搭載したExynos 9 Series 9820を発表。

2019年8月、Exynos 9820を7 nm EUVに移行し、GPUクロックを向上させたExynos 9 Series 9825、8 nm FinFETプロセスを採用し、5Gモデムを搭載したExynos 980を発表。

2019年10月、7 nm EUVを採用し、最大5,500 MbpsのLPDDR5 RAM、120Hzディスプレイ、1.08億画素カメラに対応したExynos 990を発表。

2021年1月、5 nmに移行し、2億画素カメラ、8K 60fps動画撮影に対応したExynos 2100を発表。

仕様

Linux 
Exynos は Linuxにも対応しており、開発ボードなどは、Ubuntuなどの Linux イメージを配布している。Exynos 4 は ARM 製の Mali-400 を使用しているが、ODROID などは X Window System の OpenGL ES 対応ドライバを配布している。
株式会社ニチゾウテック（にちぞうてっく、NICHIZO TECH INC.）は、本店を大阪市大正区に置く工業用プラントの保守・点検等を行う企業である。日立造船の完全子会社。

沿革
 1975年（昭和50年）1月 - 日立造船非破壊検査株式会社を大阪市此花区に設立し、業務を開始。
 6月 - 科学技術庁から放射性同位元素等の使用許可を取得。
 7月 - 非破壊検査、材料試験事業を開始。
 1976年（昭和51年）6月 - 溶接技術管理及び溶接構造物の総合診断事業を開始。
 1986年（昭和61年）
 3月 - 大阪ニチゾウメンテナンス株式会社、広島ニチゾウメンテナンス株式会社、舞鶴ニチゾウメンテナンス株式会社、九州ニチゾウメンテナンス株式会社を吸収合併、商号を株式会社ニチゾウテックに変更。
 4月 - 大阪市福島区に営業所を開設、併せて同所にて本店業務の一部を開始。生産ラインの自動化設備事業に進出。
 5月 - 電気工事業、管工事業、鋼構造物工事業、機械器具設置工事業について、特定建設業の大臣許可を取得。消防施設工事業、清掃施設工事業について、一般建設業の大臣許可を取得。
 10月 - 自動車関連事業分野に進出のため、熊本県菊池郡大津町に九州事業部大津事業所を開設。
 1989年（平成元年）
 4月 - 電気技術要員強化のため、ニチゾウ堺機電株式会社を吸収合併。
 8月 - 土木工事業について、一般建設業の大臣許可を取得。
 9月 - 本社を大阪市福島区に移転。
 1990年（平成2年）7月 - 北九州地区の自動車関連事業分野に進出のため、福岡県京都郡苅田町に九州事業部苅田事業所を開設。
 1994年（平成6年）4月 - 設備メンテナンス業務の経営効率向上と高齢者の雇用機会確保のため、子会社株式会社ニツテク神奈川、株式会社ニツテク大阪、株式会社ニツテク舞鶴の3社を設立。
 1995年（平成7年）5月 - 本社を大阪市大正区に移転。
 1996年（平成8年）11月 - 大阪証券取引所市場第二部に株式を上場。
 1999年（平成11年）
 4月 - 設備メンテナンス業務の経営効率向上を目的として子会社株式会社ニツテク有明を設立。
 7月 - 設備メンテナンス業務の経営効率向上を目的として子会社株式会社ニツテク広島を設立。
 2000年（平成12年）
 1月 - 技術コンサルティング本部がISO9001の認証取得。
 4月 - 各種非破壊検査及び計測・診断に関するコンサルティング業務を行うため、子会社株式会社グリーンパワーを設立。土木工事業、建築工事業について、特定建設業の大臣許可を取得。
 2003年（平成15年）1月 - 全部門でISO9001の認証取得。
 2005年（平成17年）
 3月 - 塗装工事業について、特定建設業の大臣許可を取得。
 6月 - 日立造船株式会社のグループ会社である株式会社舞鶴プラントからプラント機器事業を承継。
 2006年（平成18年）1月 - 技術コンサルティング事業とエンジニアリング事業の拡充・強化を目的として、日立造船株式会社から同社の子会社である関西設計株式会社の全株式を取得。
 2007年（平成19年）9月 - 九州事業部大津事業所の新事務所・工場を竣工。
 2011年（平成23年）
 4月 - 完全子会社の株式会社ニツテク大阪、株式会社ニツテク有明、株式会社ニツテク広島、株式会社グリーンパワーを吸収合併。
 10月 - とび・土木工事業、水道施設工事業について、特定建設業の大臣許可を取得。
 2013年（平成25年）
 1月 - アタカ大機株式会社から建設事業を譲受。三晃工業株式会社を子会社化。
 3月 - 子会社の株式会社ニツテク神奈川を解散。
 7月 - 大阪証券取引所と東京証券取引所の現物株市場統合に伴い、東京証券取引所市場第二部に上場。
 2014年（平成26年）
 3月 - 上場廃止。
 4月 - 株式交換により日立造船株式会社の完全子会社化。
 10月 - 株式会社エイチイーシーエンジニアリングを吸収合併。関西設計株式会社の株式を日立造船株式会社に譲渡。
フェオダクチラムは植物プランクトンである珪藻の属の一つ。ため、特にこの種のことを指す。

フェオダクチラムは後述の特徴から典型的な珪藻とは言えないが、モデル生物として最も研究されている珪藻の一つである。本種は形質転換や RNAi の手法が確立されており、分子生物学・分子遺伝学のツールとして利用されている。

形態 
他の多くの珪藻とは異なり、フェオダクチラムは異なる3種類の細胞形態（紡錘形、三角形、卵型）をとる。紡錘形の細胞は不動だが、卵型の細胞は基物上を這って移動する。紡錘細胞の長さは 、卵型は直径およそ 。三角形の細胞は比較的稀である。この形態の変化は環境条件に左右され、また株により形態変化の傾向が異なることが報告されている。フェオダクチラムの基本形は紡錘形だが、一部の株は低温や低塩などのストレス条件に晒すと卵型が誘導される。三角形の誘導条件は定かでないが、振盪培養によりこの形態が出現する例が報告されている。このような特徴は、細胞形態の制御や形態形成の分子機構を解明するために利用される。

いずれの形態の細胞も内部に葉緑体を一つ持つ。殻表面の条線や胞紋は光学顕微鏡では確認できない。珪藻でありながら、フェオダクチラムの細胞壁はほとんど珪酸化されていない。他の珪藻と同様の珪酸被殻が形成されるのは、珪酸存在下で培養された卵型の細胞のみである。従って本種の珪酸要求性は通性であり、珪酸欠乏条件でもある程度増殖することができる。

紡錘形の細胞は  に形態が似ているため、 と呼ばれる系統が長らく生理実験に用いられてきた。これが誤同定であり、実はであると判明したのは、電子顕微鏡による形態観察が行われるようになってからである。

増殖・生活環 
一般に珪藻は無性生殖（二分裂）を繰り返すと、細胞の大きさが減少して生育不能となり、それ以上の継代のためには有性生殖（増大胞子の形成）によるサイズの回復を経なければならない。しかしフェオダクチラムの無性生殖はサイズの低下を伴わないとされ、有性生殖無しで培養株を維持することができる。一方、有性生殖を行うのかどうかは確認されていない。

ゲノム解読・EST 
2012年までに全ゲノムが解読された珪藻は2種あり、その一つが  である（もう1種は中心目の）。フェオダクチラムのゲノムには原核生物由来と予想される配列が10％程度含まれており、この割合は他の既知の真核生物のそれと比較してかなり高い。ゲノムが解読される以前より、本種は EST 解析が進められてきた生物でもある既に 30,000 以上の EST がデータベースにまとめられ、公開されている。

有用物質の生産 
珪藻類は一般に貯蔵物質としてトリアシルグリセロール（TAG）を生成し、細胞内に油滴として包含する。フェオダクチラムは TAG とともにエイコサペンタエン酸（EPA）を多く産生する事が知られており、脂肪酸合成を促進するような培養条件の検討や有望株のスクリーニング、脂肪酸代謝経路の解析、効率の良い抽出方法の検討などが進められている。

分布 
潮間帯の岩場に生息する、おそらく世界的な普遍種である。フランスやドイツなどのヨーロッパ近海、またカナダのノバスコシア州などで分布の報告がある。

脚注・参考文献 

 
  珪藻の一般的な特徴に関する出典。
流体力学において、流体が順圧（じゅんあつ）である、あるいはバロトロピックであるとは、圧力が密度のみに依存すること、すなわち、等圧面と等密度面が一致することをいう。

天体力学で、恒星内部の流体のモデルとして使われるポリトロピック流体（圧力が密度のべき乗で表せる流体）もバロトロピック流体のよく知られた例である。また、密度一定の流体（ρ=constant）もバロトロピック流体の一つである。

静水圧平衡と順圧 
保存力のもとで圧縮性流体が静止状態になるためには、順圧性が必要条件である。

以下、流体にかかる外力と圧力勾配が釣り合う場合（静水圧平衡）を考える。力の釣り合いの式は

（p：圧力、ρ：密度、f ：単位質量あたりの外力）
である。ここで、重力や遠心力のように、外力が保存力の場合を考える（保存力のポテンシャルをΩとする）。

両辺の回転をとると  だから、

となる。傾き∇f は f の等値面に垂直だから、∇ρ と ∇p との平行性は ρ と p の等値面の一致、すなわち順圧性を意味する。

順圧性が成り立つなら、密度が圧力の関数（ρ=ρ(p)）になるので、単位質量あたりの圧力勾配が

と表せる。この性質により、非粘性バロトロピック流体ではベルヌーイの定理やケルビンの渦定理が成立する。
株式会社イストピカ（イストピカ）は、日本のソーシャルゲームの企画・運営・パブリッシングの会社である。

概要 
2009年、株式会社フロアのゲームデベロップメント事業の一部を新設分割することにより設立。2012年にインフォコムに買収された。

2015年6月、ソーシャルゲームより撤退した。

主なゲーム 

 BroadwayCafe（iOS: 2009年8月25日発売開始）
 ビストランテ（Mobage: 2009年12月サービス開始）
 ともだち市場 ザッカニア（GREE: 2010年6月29日サービス開始）
 オシャレピア（Mobage: 2011年2月24日サービス開始など）
 ビストロワールド（2011年7月19日サービス開始）
 逆境無頼カイジ 電脳遊戯篇（2011年7月頃サービス開始）※フォアキャスト配信
 任侠伝-喧嘩の竜-（2012年1月13日サービス開始）
 鋼の錬金術師 FULLMETAL ALCHEMIST THE CARD（2012年6月27日正式サービス開始）
 K – The Lost King（2012年10月頃サービス開始、2015年1月5日サービス終了）
 マギ 運命の迷宮（2012年11月21日サービス開始）
 軍神召喚†アークナイツ（2012年12月31日サービス開始）
 アークナイツZERO（2013年7月19日サービス開始）
 砲神のカノンマスター（2013年11月8日サービス開始）
 黒執事 Cinematic Card Collection（2014年7月31日サービス開始）
 マギ Dungeon & Magic（2014年2月20日サービス開始、2015年8月25日サービス終了）
ユナイテッドコーヒーは、スイスのジュネーブに本社を置くコーヒー会社。主にヨーロッパにおいて小売店、ホテル、喫茶店などに販売網を持ち、家庭用・業務用コーヒーやエスプレッソマシンなどの関連商品を取り扱う。コーヒーの焙煎事業はヨーロッパ最大級である。

事業内容 
1818年に創業し、約1,000人の従業員を有する。コーヒーの焙煎量は年間約6万トンで、世界全体のコーヒー流通量の1%を取り扱う。フランス、オランダ、スペイン、スイス、イギリスにおいては、家庭用・業務用ともトップクラスの市場占有率を持つ。サブウェイやマクドナルドなど、ヨーロッパの大手外食産業にも製品の供給を行っている。

持続可能な農業の取り組みとして、フェアトレードやレインフォレスト・アライアンス、UTZサーティファイドなどの認証を受けている。

国別ブランド 
 オランダ - GALA、smit&Dorlas、Legend、Princess tea、Favor
 イギリス - Lyons、Grand Cru、Grand Café、Grand Chocolat、Coopers
 スペイン - Templo、Espress&Tei
 スイス - Merkur Kaffee、Rosca、Giger、SIMA、Raygil
 フランス - Cafes Excella、La Tasse、Cafe Piverd、Campanini
 ドイツ - F.Cornelius Klipp

沿革 
1818年、Sweensはオランダ南部のスヘルトーヘンボスに、Drie Mollenという名のコーヒー焙煎店を開設した。1900年代に入ると、Drie Mollenは国際的なコーヒー焙煎企業に発展し、5社のコーヒー・紅茶会社を傘下に収めた。2008年、投資ファンドCapVest社はDrie Mollenを買収。2010年には社名をUnited Coffeeに改め、本社をオランダからスイス・ジュネーブに移した。2012年4月23日、日本のUCCホールディングスは、ロンドンに新設した子会社UCCヨーロッパを通じ、500億円の資金を投じてユナイテッドコーヒー経営陣およびCapVest社から全株式を取得すると発表した。
會田 吉男（あいだ よしお、1910年 - 1953年7月11日）は、日本の撮影技師である。原節子の実の兄としても知られる。新字体表記は会田 吉男。

人物・来歴 
1910年（明治43年）、会田藤之助・ナミ夫妻の次男として、神奈川県に生まれる。姉の光代（次女）は日活大将軍撮影所での女優を経て、映画監督の熊谷久虎の妻になり、姉の喜代子（三女）は銀行員と結婚して生まれた子がのちに映画監督の木下亮となり、妹の律子（四女）は映画監督の番匠義彰の妻となったがのちに離婚、末妹の昌江（五女）は、のちに女優・原節子となる。

1941年（昭和16年）、母ナミ、死去。

1947年（昭和22年）、東宝が製作した映画『春の饗宴』の撮影技師として、瀬川順一と共同でクレジットされ、1949年（昭和24年）、義兄の熊谷久虎が代表を務める製作会社芸研プロダクションの設立第1作『殿様ホテル』で、劇場用長篇劇映画の撮影技師として一本立ちする。

1953年（昭和28年）7月10日の19時ころ、義兄の熊谷久虎が監督、実妹の原節子が主演する映画『白魚』の撮影技師として、静岡県駿東郡御殿場町（現在の御殿場市）の御殿場駅構内でのロケーション撮影におけるセッティング中、撮影助手とともに列車に轢かれ、同町内の北駿病院に運ばれたが、翌11日13時15分に死去した。満43歳没。会田の遺作となった同作は完成し、同年8月5日に公開された。父藤之助が死去したのは、3年後の1956年（昭和31年）であった。

フィルモグラフィ 
 『春の饗宴』 : 監督・脚本・製作山本嘉次郎、撮影瀬川順一、製作東宝、1947年12月30日公開 - 瀬川と共同クレジット
 『殿様ホテル』 : 監督・脚本クラタ・フミンド、製作芸研プロダクション、1949年3月1日公開 - 一本立ちデビュー作
 『地獄の笛』 : 監督クラタ・フミンド/森永健次郎、製作芸研プロダクション、1949年5月9日公開 
 『銀座の踊子』 : 監督田尻繁、製作宝映プロダクション、1950年2月7日公開 
 『シミキンの無敵競輪王』 : 監督西村元男、製作東宝、1950年5月20日公開、東京国立近代美術館フィルムセンター所蔵
 『恋しかるらん』 : 監督佐藤武、製作東宝/佐藤プロダクション、1950年6月24日公開 
 『アルプス物語 野性』 : 監督沢村勉、製作太泉映画/芸研プロダクション、1950年9月9日公開 
 『恋愛台風圏』 : 監督・脚本野村浩将、製作東宝、1950年9月30日公開 
 『情艶一代女』 : 監督野村浩将、製作三上プロダクション、1951年2月3日公開 
 『若い娘たち』 : 監督千葉泰樹、製作東宝、1951年4月7日公開、東京国立近代美術館フィルムセンター所蔵 
 『メスを持つ処女』 : 監督小田基義、製作東宝、1951年6月8日公開 
 『哀愁の夜』 : 監督杉江敏男、製作東宝、1951年11月9日公開 
 『風ふたゝび』 : 監督豊田四郎、製作東宝、1952年2月14日公開、東京国立近代美術館フィルムセンター所蔵
 『夢よいづこ』 : 監督小田基義、製作新映プロダクション、1952年3月28日公開 
 『やぐら太鼓』 : 監督マキノ雅弘/滝沢英輔、製作滝村プロダクション、1952年5月8日公開 
 『喧嘩安兵衛』 : 監督滝沢英輔、製作東宝、1952年7月30日公開 
 『あゝ青春に涙あり』 : 監督杉江敏男、製作東宝、1952年12月30日公開 
 『安五郎出世』 : 監督滝沢英輔、製作東宝、1953年4月22日公開 
 『白魚』 : 監督・脚本・製作熊谷久虎、製作東宝、1953年8月5日公開 - 遺作
多色性（たしょくせい、たしきせい）とは、結晶の色が、偏光面と結晶軸、観察方向の位置関係によって異なる色に見える光学現象である。色変化が明確でなく、色調の濃淡に変化が見られるだけの場合もあるが、これも多色性という。

原理 
異方性結晶は光の方向によって光学的特性が変化する性質を有している。光の偏光は電場の方向によって決定され、この方向によって結晶内での光のふるまいが異なる。このような結晶は1つもしくは2つの光軸を有しており、結晶の光軸と入射する光線の角度によって光の吸収率が変化するときに多色性が発現する 。

異方性結晶は光を複屈折させる性質を持つ。すなわち、光の偏光方向によって結晶が光を屈折させる角度が異なり、光の経路も異なる。入射した光は偏光の成分ごとに鉱物内で異なる経路を異なる速度で伝達される。いま鉱物をある角度から観察したときに目に映る光は、経路と偏光の方向が異なるいくつかの光の成分が合成されたものであり、それぞれの成分は結晶中での吸収が異なるゆえにその色は異なる。この鉱物を別の角度から観察すると、やはり光は特定の経路、偏光の方向、色をもついくつかの成分からなるが、その組み合わせは先ほどとは異なる。それゆえに、鉱物内を透過する光は見る角度によって異なる色を呈し、鉱石は角度によって異なる色を持っているかのように振る舞う。

正方晶系、三方晶系、六方晶系の鉱物は2色間のみの色変化であるためとも呼ばれる。斜方晶系、単斜晶系、三斜晶系の鉱物は3色を示すことができる三色性である。例えば、紫蘇輝石は2つの光軸を有しており、3次元的に3つの異なる正位置に置くことで、赤色、黄色もしくは青色を示す。立方晶の鉱物は多色性を示さない。トルマリンは強い多色性を示す代表的な鉱物である。灰簾石の結晶であるタンザナイト、菫青石は斜方晶だが二方向の発色差が際立って観察される。宝石は、その石の色や魅力に応じて、しばしば多色性を強調するように、または多色性を隠すようにカットおよび配置される。ただし同じ種類の石でも不純物や透明度、結晶の不斉など結晶の「質」で多色性能は大きく変わる。

多色性の色は光が結晶軸と平行に偏光した際に最大となる。結晶軸はX軸、Y軸、Z軸と呼ばれ、これらの軸は偏光顕微鏡を用いたコノスコープ観察による干渉パターンにおける結晶の外観から決定することができる。2本の軸があるとき、軸交点の鋭角側の手前側をZ軸、奥側をX軸とし、鈍角側はまた別のX軸もしくはZ軸を与える。Y軸はそれらに対して垂直に交差する。色はそれらの軸の方向と平行な偏光によって測定される。吸収式は、最小の吸収量を持つ軸を左側に、最大の吸収量を持つ軸を右側においてX＜Y＜Zの形になるようにし、それぞれの軸と平行な光の吸収量として記録される。

鉱物学 
他の性質が非常に類似した鉱物において、多色性の色の組み合わせが大きく異なっている場合が多々ある。そのため、多色性は鉱物学における鉱物の識別において非常に有用な性質である。鉱物の薄片を用い、透過型の偏光顕微鏡によって分析される。

多色性を示す鉱物の一覧

紫、菫色 
アメシスト （非常に弱い） 青色/赤みがかった紫色
紅柱石（アンダリュサイト） （非常に強い） 緑褐色/暗赤色/紫色
ベリル （平均的） 紫色/無色
コランダム （高い） 紫色/オレンジ色
リシア輝石（クンツァイト） （強い） 紫色/淡赤色/透明
トルマリン （強い） 淡紫色/紫色

青色 
アクアマリン （中程度） 無色-水色/水色、濃青色
アレキサンドライト （強い） 暗赤色-紫色/オレンジ色/緑色
燐灰石（アパタイト） （強い） 青色-黄色/青色-無色
ベニト石 （強い） 無色/暗青色
菫青石 （非常に強い） 青茶色/黄色/鶯色/青灰色/紫色、青色
アイオライト （強い） 無色/黄色/青色/暗青色-紫色
サファイア （強い） 紫色-暗青色/水色-緑色
トパーズ （非常に弱い） 無色/淡青色/桃色
トルマリン （強い） 暗青色/水色
灰簾石 （強い） 青色/赤紫色/黄緑色
ジルコン （強い） 青色/透明/灰色

緑色 
アレキサンドライト （強い） 暗赤色-紫色/オレンジ色/緑色
紅柱石（アンダリュサイト） （非常に強い） 緑褐色/暗赤色/紫色
エメラルド （強い） 緑色/青緑色
ペリドット （弱い） 黄緑色/緑色/無色
サファイア （強い） 緑色/黄緑色
チタン石 （平均的） 灰緑色/青緑色
トルマリン （強い） 青緑色/灰緑色/黄緑色
ジルコン （強い） 鶯色/緑色

黄色 
シトリン （非常に弱い） 淡黄色/淡黄色
金緑石 （非常に弱い） 赤色-黄色/黄色-緑色/緑色
ダンブリ石 （弱い） 非常に淡い黄色/淡黄色
正長石 （弱い） 淡黄色/淡黄色
フェナカイト （中程度） 無色/黄色がかったオレンジ色
サファイア （強い） 黄色/淡黄色
リシア輝石 （平均的） 淡黄色/淡黄色
トパーズ （中程度） 黄褐色/黄色/黄色がかったオレンジ色
トルマリン （平均的） 淡黄色/暗黄色
ジルコン （弱い） 黄褐色/黄色
普通角閃石 （強い） 薄緑色/暗緑色/黄色/茶色

茶色、オレンジ色 
サファイア （強い） 黄茶色/オレンジ色
トパーズ （中程度） 黄茶色/鈍黄茶色
トルマリン （非常に弱い） 暗褐色/淡褐色
ジルコン （非常に弱い） 赤褐色/茶色-黄色

赤色、桃色 
アレキサンドライト （強い） 暗赤色/オレンジ色/緑色
紅柱石（アンダリュサイト） （非常に強い） 暗赤色/赤褐色
モルガナイト （平均的） 薄赤色/赤紫色
ルビー （強い） 赤紫色/橙赤色
トルマリン （強い） 暗赤色/薄赤色
ジルコン （中程度） 紫色/赤褐色
RS2は、アウディが1994年に発売し、製造したワゴン型乗用車である。

概要 
1993年のフランクフルトモーターショーで発表され1994年より生産開始。80アバントをベースにポルシェがカスタマイズを施したスペシャルモデルで、2200台限定生産の予定であったが最終的には2891台が生産された。

搭載されるエンジンは2.2L直列5気筒DOHCターボで、スペックは315bhp(232kw)/6,500rpm、410Nm/3,000rpm。パフォーマンスは最高速度が約262km/h、0-100km/hは5.4秒、0-200km/hは22.2秒である。

ブレーキキャリパーとブレーキディスクローターはブレンボ製のポルシェ・928S4用、ホイールはポルシェ・964カップデザインの17インチの物が使用されている。エンブレムと車検証入れもアウディとポルシェ両方の名が入っている。

アウディで塗装を済ませた後にポルシェに送られ、ボディ補強と最終組み立てが行われた。ボディカラーは11色用意されたが、特注色の個体も存在する。タイヤは245/40ZR17のダンロップSPスポーツ8000。

逸話 
RS2の開発以前、ポルシェはメルセデス・ベンツと共同開発した500Eを発表し、続いてアウディとのコラボによるRS2の開発に着手した。しかしメルセデスがポルシェに対し「無断でアウディと共同開発していた」として態度を硬化させたため、ポルシェは500Eの生産を中止し、工場に存在していた500Eの生産ラインはそのままRS2用に転用された。

ポルシェのRossle-Bau Plant（ポルシェ・959の生産で有名、ラインとは別の少量生産向けハンドメイド工場）で生産された。ポルシェによる型式はPorsche Typ 2862である。

当時、親会社のフォルクスワーゲン会長であったフェルディナント・ピエヒが特注した、セダンベースのRS2が1台のみ存在する。
由利高原鉄道YR-3000形気動車（ゆりこうげんてつどうYR-3000がたきどうしゃ）は、2012年（平成24年）3月から 2014年（平成26年）3月にかけて計3両が製造された由利高原鉄道鳥海山ろく線用の気動車である。

概要 
1985年（昭和60年）の由利高原鉄道開業時に投入したYR-1000形を改造したYR-1500形気動車の車齢が25年を過ぎ、老朽化したことから、国、秋田県の補助金を受け、2011年（平成23年）度から3年間で1両ずつ新造する新型車両で置き換えることとなった。製造にあたっては金額を事前に提示したうえで企画提案競技を行い、松浦鉄道MR-600形をベースとした提案を行った日本車輌製造に発注された。YR-2000形同様車体は18 m級とされ、バリアフリー対応となっている。3両とも白を車体色の基調とするが、1両目は緑、2両目は赤、3両目は青が配され、内装色もそれぞれ異なるものとされた。電気指令式ブレーキを由利高原鉄道で初めて採用、在来車両との併結はできない。

車体 
松浦鉄道MR-600形をベースに、耐寒構造を強化、身障者対応のトイレ設置、前照灯の増設などの変更が加えられた正面貫通式、車体長18 mの両運転台車である。客用扉は片側2か所、運転室直後に1か所、反対側の小窓一枚を挟んだ車端にもう1か所が設けられ、運転室には乗務員扉も設けられた。扉間には、ロングシート部に上段固定、下段上昇の幅1,200 mmの開閉式窓、クロスシート部には幅2,640 mmの固定式窓が設けられた。固定式窓は2ボックスあたり1枚となっているが、中央部には桟が設けられた。トイレと、戸袋部に窓はない。車体外部塗装は白を基調とし、YR-3001は鳥海山麓に広がる田園、草花、木々をイメージした緑、YR-3002は雪景色に映え、暖かみを感じさせるような色として、秋田県旗を意識した赤、YR-3003は豊かな水、沿線の子吉川をイメージした青が配されている。

車内中央部には4人掛けボックスシート8組が設けられ、ボックス部には着脱式のテーブルが設けられた。それ以外の部分はロングシートとなったが、バリアフリー対応と、立ち席スペースを増やしたため、座席定員は41名に減少した。座席の色は車体色同様車両番号順に緑、赤、青とされ、YR-3001の座席には由利本荘市の特産品である「御殿まり」、YR-3002の座席には「杉細工」、YR-3003の座席には「刺し子」の模様がそれぞれあしらわれた。矢島寄り客用扉後部、正面向かって右側に身障者対応トイレが設置された。由利高原鉄道で初めて左手操作のワンハンドルマスコンが採用されている。

走行装置 
エンジンは、 コマツ製SA6D125HE-1（261 kW / 2,100 rpm）を1基搭載、動力は日立ニコトランスミッション製TACN-22-1629液体変速機を介して台車に伝達される。前位側台車は2軸駆動の動台車ND744、後位側は従台車ND744Tで、いずれも空気ばね式である。制動装置は電気指令式空気ブレーキとなったため、在来車両と併結運転ができない。

空調装置 
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は機関直結式、能力18 kW（15,500 kcal/h）のもの2基が搭載された。

車歴

運用
由利高原鉄道開業時に投入したYR-1000形を改造したYR-1500形気動車の車齢が25年を過ぎ、老朽化したことから、国70 %、秋田県30 %の補助金を受け、2011年（平成23年）度から3年間で1両ずつ新造する新型車両で置き換えた。製造にあたっては1両あたり1億4千万円の金額を事前に提示したうえで企画提案競技を行い、日本車輌製造に3両が発注され、2014年（平成26年）3月にかけて入線した。YR-3000形に置き換えられ、YR-1500形4両が廃車となり、形式消滅した。入線後は鳥海山ろく線羽後本荘駅 – 矢島駅で運転されている。他形式と連結して運転できないため、登場当初は単行運転の列車に限定運用されていた。3両がそろった2014年（平成26年）3月11日に3両を矢島駅に並べた展示会が開催された。
龕灯（がんどう）とは、江戸時代に発明された携帯用ランプの一種。正面のみを照らし、持ち主を照らさないため強盗が家に押し入る際に使ったとか、目明かしが強盗の捜索に使ったとも言われ、「強盗提灯（がんどうちょうちん）」と呼ばれた。金属製、または木製で桶状の外観をしており、内側には二軸ジンバルにより2本の鉄輪が回転し、内側の鉄輪の中央に蝋燭が固定されており、龕灯をいかなる方向に振り回しても蝋燭は常に垂直に立って火が消えないような工夫がなされている。現代で言えば懐中電灯のような使い方ができ、明治時代以降も、昭和戦前頃まで現役で使われていたと思われる。
超音波断層撮影(ちょうおんぱだんそうさつえい、)または超音波トモグラフィとは超音波を使用して試料の内部構造を定量的に可視化する手法。

概要 
一般的な超音波検査装置では組織の超音波の相対的な伝播速度の差異を基に内部構造を可視化するものの、定量的なデータは得られないという問題があった。超音波断層撮影では組織の超音波の伝播速度を基にコンピュータ断層撮影での画像再構成アルゴリズムを適用することで画像を再構成する。超音波の周波数が高い方が解像度は向上するがインピーダンスのマッチングが困難になる。解像度はMHz帯の周波数の超音波を使用時にcmから数mmの解像度に達する。トランスデューサをフェイズドアレイ化して空間分解能を高める手法もある。

近接場超音波断層撮影 
超音波断層撮影法の一種に近接場を利用して空間分解能を高める手法がある。

特徴 
 無侵襲計測

用途 
 診断
 試料の分析
 内部構造の可視化
 非破壊検査
チャールズ・スターク・ドレイパー研究所は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州ケンブリッジにある非営利研究開発組織である。国家安全保障、宇宙開発、医療、エネルギーといった分野について、最新技術による設計・開発・展開を主に行っている。通称はドレイパー研究所。

1930年代初めごろ、チャールズ・スターク・ドレイパーがMITに器械工学研究所として創設したのが始まりである。1973年、MITから分離され、独立した非営利組織となった。

特に、慣性航法・誘導システムや制御技術、無停止コンピュータ、アルゴリズムやソフトウェア、デモリングとシミュレーション、MEMS、マルチチップモジュール技術などを得意とする。

研究分野 
陸海空および宇宙における自律システム、分散センサーおよび分散ネットワーク、精密誘導兵器、医用生体工学、化学・生物学的防衛、エネルギーシステムのモデリングと管理、といった分野を主に扱っている。場合によっては、技術の民間への転用のためにパートナーと共同で働くこともある。

以下の7部門に分かれている。
 戦略システム部門
 宇宙システム部門
 戦術システム部門
 特別プログラム部門
 医療システム部門
 空中戦およびISR（インテリジェンス、監視、偵察）部門
 エネルギー・ソリューション部門

拠点 
米国内に6つの拠点がある。本部はマサチューセッツ州ケンブリッジにある。他に、テキサス州ヒューストンのNASAジョンソン宇宙センター内の拠点、タンパの南フロリダ大学にあるドレイパー・バイオエンジニアリング・センター、フロリダ州セントピーターズバーグのマルチチップモジュール研究施設、ワシントンD.C.の拠点、アラバマ州ハンツビルの拠点がある。

歴史 
1930年代、チャールズ・スターク・ドレイパーが角運動と直線運動の精密測定のための器械開発を行う研究所をMITに創設したのが起源である。第二次世界大戦中は、秘密器械開発研究所 (Confidential Instrument Development Laboratory, CID) と呼ばれていた。その後MIT器械工学研究所 (MIT Instrumentation Laboratory) と改称。1970年には創設者の名を冠するようになり、1973年にはMITから独立して非営利研究開発企業となった。

その歴史上、一貫して誘導・航法・制御 (GN&C) 技術の開発や実用化を行い、アメリカ政府やアメリカ航空宇宙局 (NASA) の要求に応えてきた。海中から発射される弾道ミサイルのための最も正確で信頼性の高い誘導システムの設計・開発、アポロ計画のための高精度・高信頼なGN&Cシステムの設計・開発なども行ってきた。ドレイパー研究所は、民間または軍用の航空機、潜水艦、ミサイル、宇宙機、無人機などの精密なGN&Cに欠かせない慣性センサ、ソフトウェア、高信頼システムの開発に貢献してきた。

主な技術革新 
 Mark 14 照準器 - 第二次世界大戦時にアメリカ海軍の艦艇の高射砲に装備され、照準精度を高めた。
 SPIRE - 今では民間機にも使われているオートパイロットのさきがけ。航空機ナビゲーションの精度と安全性を高めた。
 GEORGE - 世界初の代数コンパイラ (algebraic compiler)
  - ミサイル誘導に使われた方程式<ref>Spinardi, Graham. [https://books.google.com/books?id=8mH-EbdNl0UC&pg=PA44&lpg=PA44&dq=q-guidance+equation+draper&source=bl&ots=nSx707dCKG&sig=g60H7jie_rrFCu9qLlf-yngK7ag&hl=en&ei=vspKTr3nIoPs0gH2z_BN&sa=X&oi=book_result&ct=result&resnum=4&ved=0CCwQ6AEwAw#v=onepage&q&f=false  From Polaris to Trident: The Development of US Fleet Ballistic Missile.] Cambridge University Press, 1994. p 44-45</ref>
 アポロ誘導コンピュータ - 宇宙で初めて集積回路技術を使い自律航法を実現。
 デジタル・フライ・バイ・ワイヤ - 航空機の制御をデジタル信号化
 無停止コンピューティング - 航空機などで複数台のコンピュータに同時に同じ作業をさせる。一部が故障しても全体としてはそのまま機能し続けることができる。
 MEMS技術
 自律システムのアルゴリズム - 宇宙機の自律的ランデブーや自律的ドッキング、潜水艦の自律システムなど
 GPSと慣性航法システムの組み合わせ - システムがGPSの機能しない環境に入り込んでも継続的なナビゲーションが可能

 ドレイパー賞 
チャールズ・スターク・ドレイパー賞は、ドレイパー研究所が1988年に創始した技術系の賞であり、全米技術アカデミーが与える国際的に最高の工学系の賞とされている。生活の質を向上させたり、情報アクセスを容易にするなど、社会に大きな影響を与えた技術革新を毎年表彰している。副賞は50万ドル。

 技術教育 
技術教育もこの研究所の目的のひとつとされている。毎年50人の大学院生を支援するフェロープログラムを実施している。これに選ばれた学生は後に政府機関、軍、企業、教育機関などでリーダー的立場になっている者が多い。受託研究を大学と共同で実施することも多い。学部学生の支援も行っている。

 近隣との交流 
高校までの理工系教育と近隣コミュニティとの連携も1984年から公式に行っている。コミュニティ・リレーション・プログラムに毎年17万5千ドル以上の予算を投じている。近隣の交流は理工系教育の促進を第一の目的としており、インターンシップ、サイエンス・フェスティバルの開催、見学ツアーなどもその目的に沿ったものである。

 報道 
この研究所の研究成果はしばしばニュースで取り上げられている。研究所のウェブサイトには最近の見出しの一覧がある。

 脚注 

 関連項目 
 アポロ誘導コンピュータ

 外部リンク 
 公式サイト
 MIT and the Pentagon (Time'' magazine, 1969)
 Draper Prize

アポロ計画
マサチューセッツ工科大学
マサチューセッツ州の研究所
ケンブリッジ (マサチューセッツ州)
Ivy Bridgeマイクロアーキテクチャ（アイビーブリッジ マイクロアーキテクチャ）とは、インテルによって開発されたマイクロプロセッサのマイクロアーキテクチャである。

前身であるSandy Bridgeマイクロアーキテクチャを22nmにシュリンクし開発され、2012年4月24日に第3世代Coreプロセッサーとして製品化が正式発表された。

機能向上 
Ivy BridgeはSandy Bridgeに比して以下の機能の向上を含む。
 3Dトライゲートトランジスタ（2D 平面トランジスタとの比較で同一パフォーマンスレベルで消費電力が50%少ない）
 PCI Express 3.0をサポート
注：Core i3以下のCPUはPCI Express 3.0をサポートしておらずPCI Express 2.0での動作になる
 CPUの駆動クロック倍率が最大63（Sandy Bridgeは57）
 DRAMは最高2800 MT/sで200 MHz 改善
 Intel HD Graphics 2500/4000。DirectX 11、OpenGL 3.1、OpenCL 1.1をサポート
 組み込みGPUは最高16実行ユニット(EU)を持つ。Sandy Bridgeは最高12
 新しい乱数ジェネレータとRdRand命令。コードネーム Bull Mountain
 REP MOVSBとSTOSB操作の強化
 半精度浮動小数点コンバート命令の追加
 ハードウェアプリフェッチの強化
 シングルスレッド時におけるmicro-op queueの改善
 レジスタの移動をゼロレイテンシーで操作可能
 浮動小数点除算と平方根演算の高速化
 ROLおよびROR命令の高速化
 DDR3Lとモバイルプロセッサ向けの設定可能な TDP
 複数の4K動画再生
 Intel Quick Sync Video
 組み込みGPUの3画面出力サポート
全ての機能を有効にするためにはIntel 7シリーズチップセット採用マザーボードが必要である。機能制限が生じるもののIntel 6シリーズチップセット採用マザーボードにも搭載が可能であることが発表された。

製品構成

デスクトップ向け 
太字のプロセッサ名はGPUが Intel HD Graphics 4000 で、それ以外は Intel HD Graphics 2500 (Pentium, Celeron は Intel HD Graphics)。

∗ 75/77 シリーズのチップセットが必要

サーバー向け 
太字のプロセッサ名はGPUを搭載。1265Lv2は Intel HD Graphics 2500、それ以外は Intel HD Graphics P4000。

モバイル向け 
太字のプロセッサ名はGPUがIntel HD Graphics 4000。

後継 
後継のマイクロアーキテクチャはHaswellマイクロアーキテクチャ。
国鉄トラ25000形貨車（こくてつトラ25000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍した無蓋貨車である。

概要 
1957年（昭和32年）度から1958年（昭和33年）度にかけて製造された17/15トン積み二軸無蓋車で、計500両（トラ25000 - トラ25499）が製造された。系譜的には、長さを減じて容積を増し、砕石や石炭等、ばら積み貨物の場合の増積を可能とした「コトラ」の一族であり、防水シートを被せることで有蓋車代用としても使用可能な構造のため、「ワトラ」と標記された。

基本構造は、同時期に並行して製造されたトラ35000形と同様であるが、前述のように有蓋車代用としても使用可能とするため、妻板を背の高い鋼板製として縁部4か所に半円形の切欠きを設け、そこにロープを渡し、弛みなく防水シートを被せて使用できる構造としている。また、あおり戸周囲には水切りを設け、あおり戸と床板の合わせ目は相欠きとして防水構造とした。

車体は、あおり戸と床面が木製で、妻板は山型の鋼板製となっており、妻板の高さは母体となったトラ35000形より435 mm高い1,700 mm、あおり戸の高さは965 mmである。主要諸元は、全長8,100 mm、車体長7,300 mm、全幅2,740 mm、軸距4,300 mm、床面積18.2 m2、容積41.9 m3、自重9.1 tである。走り装置は二段リンク式で、最高運転速度は75 km/hに対応する。

有蓋車代用としても使用できる構造であったが、雨天時は走行中の風圧および毛細管現象によって車内に雨水が侵入することが多かったことから有蓋車代用としてはほとんど使用されず、保守も煩雑であったため、1963年（昭和38年）からは水切りを外して通常の「コトラ」として運用されるようになり、標記も「コトラ」に書き換えられた。とはいえ、背の高い妻板は積荷の積み付けに便利であったため、本形式以降の無蓋車は、背の高い妻板を備えるようになった。本形式は、1985年（昭和60年）度に形式消滅となった。
ジェットブレインズ（JetBrains, s.r.o.）は、技術者だったSergey Dmitriev、Valentin Kipiatkov、Eugene Belyaevの3人が2000年に創業した、チェコ共和国の首都プラハに本社を置く技術主導型のソフトウェア開発企業。

研究開発拠点をロシアのサンクトペテルブルク、ドイツのミュンヘンおよび米国マサチューセッツ州のフレイミングハムにもっている。

コンピュータソフトウェア開発の生産性向上を目指した製品を生み出している。
213以上の国に1000万人以上の顧客を持つ。

製品 
主要製品として、2000年から開発したJava用の統合開発環境 (IDE) であるIntelliJ IDEA、2004年のC#言語用 Microsoft Visual Studio プラグインであるReSharperが有名。

IDEではそのほか、PHP、JavaScript、Python、Ruby on Rails、Objective-CおよびSwift (プログラミング言語)、C言語およびC++、Go (プログラミング言語)の各言語向け製品を出している。

同社は、OSによらずJava仮想マシン (Java VM) 上で動くオブジェクト指向プログラミング言語Kotlinを、2010年開発開始、2011年7月発表、2012年2月オープンソース化した。

TeamCity, YouTrackもジェットブレインズの製品。
東亜紙巧業株式会社（とうあしこうぎょう）は、東京都板橋区に本社を置く包装資材製造メーカー。浮き上げ・押し込み・箔押しを一工程で行う技術を日本で初めて実用化した。

沿革
1935年、神谷誠太郎により東亜紙業の名称で創業。1944年に株式会社組織となり、東亜紙巧業株式会社に社名が変更された。「巧」は事業が巧くいくことを願って追加されたものである。

創業以来パッケージ印刷の専門企業として事業を行っており、戦後はポーラ化粧品、富士写真フイルムなど大手企業の製品パッケージを手がけている。1954年の高度成長期以降、工場の増設・新設を繰り返し拡大を続け、1976年には手狭になった三鷹工場に代えて顧客の多い静岡県の富士宮に工場建設を開始した。

また同じ年には贈答品向けにオリジナル包装紙の製造販売を行う関連会社のゾナルト アンド カンパニーが青山に店舗を開店、包装のノウハウを有料提供するなどの施策で1986年には年商5億の事業となった。

1994年8月には富士宮工場を東亜富士巧業株式会社として分社化し、効率化を図っている。

1935年 - 印刷、紙器、デザインの営業開始。
1944年 - 東亜紙巧業株式会社設立。
1944年 - 本社、杉並工場を設立。
2009年 - 本社、営業部を板橋に移転。
2011年 - 株式会社三晃社を吸収合併。
2012年 - 株式会社有功社を吸収合併。

関連会社
東亜富士巧業
有功社
ゼットアンドケイ（旧・ゾナルト アンド カンパニー）

注
株式会社ケイ・エフ・ジーは、島根県浜田市に本社を置くミネラルウォーターメーカー。

会社概要
島根県浜田市金城町の約300mから採取される鉱泉水からミネラルウォーターを製造・販売している。非加熱で製品化していることが特徴で、また高品質なことからモンドセレクション金賞を受賞している。自社ブランド「金城の華」の他、セブンイレブンのプライベートブランド（PB）などの製品を生産している。

社名の「ケイ」は金城町、「エフ」はフレッシュ、「ジー」はグループを現している。2014年12月より新出光と資本業務提携を行っている。

主な商品
「金城の華」
「からだにうるおうアルカリ天然水」（セブンイレブンのPB商品）

提供番組　
 とくダネ （フジテレビ）
シャークヘルメットは、フランスマルセイユに本社を置くフランスのヘルメットメーカーである。

概要 
シャークヘルメットは1929年に創立。現在では安全性においてイタリアのAGVやSuomy、日本のアライやSHOEIに匹敵する。

主なユーザー（過去に使用したものも含む）
ランディ・ド・プニエ（MotoGP）
トロイ・コーサー（Super bike）
カール・フォガティ（Super Bike)
ミゲール・デュハメル（AMA Superbike）
ヨハン・ザルコ（MotoGP)
スコット・レディング（MotoGP)
ホルヘ・ロレンソ  (MotoGP)
ILX（アイエルエックス）は、本田技研工業が生産し、アキュラブランドで販売するセダン型の小型乗用車である。

概要 
カナダ専売車種であったアキュラ・CSXに代わる、9代目シビックをベースにしたエントリレベルの車両で、米国においても販売される 。

ガソリンエンジンおよびハイブリッドのコンセプトカーが、2011年の北米国際オートショーで発表され 、量産仕様は2012年のシカゴオートショーで発表された。 2012年4月23日に、オハイオ州のメアリズベル工場で生産を開始した。

シビックベースであるが、ボディサイズが異なり、全長は長くなり、全高は低くなっている。加えて、ボンネットやフロントバンパービームがアルミニウム合金製となり、遮音性の高いフロントガラスやサイドガラスの採用や吸音材の追加などが行われ、静寂性が高められている。ハイテン材の使用率を増やし剛性が高められ、ステアリングシャフトを大径化し、ステアリングレシオはクイック化された。サスペンションでは、低フリクションブッシュを採用し、2代目RDXに初採用された振幅リアクティブダンパーを全モデル標準搭載している。

エンジンは、5速ATモデルにはシビックより排気量が大きい2.0 L直列4気筒R20A型を、6速MTモデルにはシビックSiと同様の2.4 L直列4気筒K24Z型を搭載し、アキュラ初のハイブリッドモデルには、3代目シビックハイブリッドと同様の、113 PS/5,500 rpm、172 N·m(17.5 kg·m)/1,000 - 3,500 rpmを発生する1.5 L直列4気筒LEA型を搭載する。ハイブリッドモデルでは、より街中での運転がしやすくなるようにスロットルセッティングが調節された。ハイブリッドモデルの燃費は、39/38 mpg（EPA city/highway）となっている。

オプションではプレミアムパッケージとテクノロジーパッケージの2種類を用意されている。プレミアムパッケージではアクティブノイズコントロールや、運転席の8ウェイパワーシート、2ウェイシートヒーター、HIDヘッドランプ、7スピーカーオーディオなどがあり、テクノロジーパッケージでは10スピーカーアキュラ/ELSサラウンドシステムや、ナビゲーションシステムが搭載される。

2016年のマイナーチェンジ 
2016年モデルではマイナーチェンジが行われ、2015年2月に販売を開始した。エンジンは従来の2.0 Lからアースドリームテクノロジー採用の直噴2.4 L直列4気筒エンジンに置き換えられ、最高出力は152 PSから204 PSに大幅にアップした。トランスミッションは8速DCTを新たに採用。MTモデルは廃止された。ボディでは次世代衝突安全ボディACEを採用。LED Jewel Eyeヘッドライトや次世代AcuraLink、AcuraWatchなど最新のアキュラモデルの装備にアップデートされている。

2019年のマイナーチェンジ 
2018年9月、アキュラはILXのモデルチェンジを発表しました。エクステリアに大幅な変更が加えられ、フロントグリルは同社の新しいデザインであるダイヤモンドペンタゴングリルに変更され、テールライトもより角張っている。また後部のナンバープレートの取り付け位置はトランクから後部バンパーに変更された。インテリアは全体的なデザインこそ大きく変更はないが、一部のモデルで新色が追加されている。インフォテインメントシステムも更新され、同じシステムだが過去モデルと比較して30％高速化された。 AcuraWatchは、すべてのモデルで標準装備となった。パワートレインは従来モデルから変更されていない。ILX A-Specでは外観がよりアグレッシブになものになった。18インチのホイール、ウルトラスエードインサート付きの赤または黒の本革シート、アルミニウムペダルなどが装備されている。2019年モデルの価格は以前のモデルよりも安価で、25,900ドルからとなっている。

搭載エンジン 
 標準モデル

R20A 
 弁機構：SOHC i-VTEC チェーン駆動 吸気2 排気2
 排気量：1,997 cc
 内径×行程：81.0 mm×96.9 mm
 圧縮比：10.6
 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
 最高出力：112 kW(152 PS)/6,500 rpm
 最大トルク：190 Nm(19.4 kgm)/4,300 rpm

K24Z 
 弁機構：DOHC i-VTEC チェーン駆動 吸気2 排気2
 排気量：2,354 cc
 内径×行程：87.0 mm×99.0 mm
 圧縮比：11.0
 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
 最高出力：150 kW(204 PS)/7,000 rpm
 最大トルク：231 N·m(23.6 kg·m)/4,400 rpm

K24W 
 弁機構：DOHC i-VTEC チェーン駆動 吸気2 排気2
 排気量：2,356 cc
 内径×行程：87.0 mm×99.1 mm
 圧縮比：11.6
 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI 直噴）
 最高出力：150 kW(204 PS)/6,800 rpm
 最大トルク：244 N·m(24.8 kgf·m)/3,600 rpm 

 ハイブリッド

LEA 
 弁機構：SOHC i-VTEC チェーン駆動 吸気2 排気2
 排気量：1,496 cc
 内径×行程：73.0 mm×89.4 mm
 圧縮比：10.3
 燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
 最高出力：83 kW(113 PS)/5,500 rpm
 最大トルク：172 N·m(17.5 kg·m)/1,000 - 3,500 rpm
ヒドロキシエチルセルロースは、セルロースにエチレンオキシドを付加させることにより水溶性を持たせた高分子化合物である。HECと略される。

用途 
増粘・保水・分散・懸濁などの作用を持ち、シャンプーやリンス、化粧品、湿布薬や目薬や潤滑剤などの外用薬、塗料、繊維の染色、コンクリート混和剤、製紙用薬品など幅広い分野に用いられる。市販品は粘度や溶解性、エチレンオキシドの付加の度合いによりグレードが分けられる。
化学合成が確立する以前はトロロアオイの根から採取されていたが現在では和紙の製紙などの伝統的な用途以外は化学合成された物が使用されている。

安全性 
可燃性であり、粉末の取り扱いには、粉塵爆発に注意が必要である。