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コウモリ探知機（コウモリたんちき、バット・ディテクター、英：Bat detector）とは、文字通り、コウモリをみつけるための探知機であり、超音波の検出器である。コウモリは、音（鳴き声）として、人の可聴域外となる 20 kHz 以上の超音波を発するが、この超音波をコウモリ探知機が検出する。そして、人の聞き取れる可聴域に変換して聴こえるようにしたり、あるいはソナグラム化するものである。主にコウモリ調査に用いられる。

原理 
コウモリは、まわりの様子を知る際や、昆虫などの獲物を捕獲する際、あるいは仲間と呼び合う際に、強力な（110 - 120dBSPL）、パルス状（0.5 - 20ms）の超音波（30 - 110kHz）を発射する。

コウモリの種類によって、鳴き声の周波数や、鳴き方の変化の仕方が違うため、鳴き声で大まかにコウモリの種がわかる。

主な探知機の種類 
 ヘテロダイン式 (Heterodyne)
 コウモリの周波数帯に合わせて、設定ダイヤルを回す（合わせる）ことにより、コウモリ超音波の周波数が確認でき、また、コウモリの鳴き声（超音波）をヘテロダイン変換し、人が聴こえるようにする。確認できる周波数幅は、設定周波数の前後約 5 kHz とされている。この機器は壊れにくく、野外での使用はこの機種が最も適しているとされる。1度に1つの周波数のみチェックする。
 フリークエンシーディビジョン式（Frequency Division：周波数分周式）
 全ての周波数帯の超音波を拾い、可聴音に直すことができる機種。ヘテロダインに比べ、コウモリの鳴き声（超音波）を拾うことができる距離が短い（感度が低い）とされる。
 タイムエキスパンション式（Time Expansion：時間軸延長式）
 録音（書き込み）した鳴き声データを録音時より 1/10 程度の遅いスピードで再生し、人が聴こえる音にする方式である。コウモリの鳴き声を加工（変換）しない方式で、コウモリの超音波がそのまま記録できる。コウモリの種は、記録した超音波をソナグラム化することで、判断する。

簡単なコウモリ探知機は自作したり、製作キットを組み立てて製作することもできる。また、キットを組み立てる教室（講習）が行われてもいる。

探知 

一般的なコウモリの超音波の周波数帯の例示（単位は kHz）。
コキクガシラコウモリ - ピーク周波数 110、周波数の範囲 105 - 115。
キクガシラコウモリ - ピーク周波数 68、周波数の範囲 65 - 70。
モモジロコウモリ - ピーク周波数 40 - 60、周波数の範囲 40 - 70。
アブラコウモリ - ピーク周波数 45 - 50、周波数の範囲 30 - 50。
ヒナコウモリ - ピーク周波数 20 - 25、周波数の範囲 20 - 40。
ヤマコウモリ - ピーク周波数 20 - 25、周波数の範囲 20以下 - 30。

上記の周波数を捕えるコウモリ探知機を用いると、その場でコウモリを捕まえなくても、測定場所を通過したコウモリの種の存在がおおまかにわかる場合がある。例えば、特徴的な周波数帯を持つキクガシラコウモリ科は推定が可能である。一方、ヒナコウモリ科は、他種と似たような周波数帯であるため、飛翔形や大きさ、周辺環境を考慮に入れ、種の推定を行う。

コウモリ探知機は測定可能な範囲が決まっており、例えば 20 メートル以内までの超音波しか拾えない機種では、その 20 メートル以内にコウモリが通るようなロケーションをせねばならない。効率よく調査するために、あらかじめコウモリの通り道や採餌場所を予想しておくことも必要かもしれない。

また、虫や、人工物も超音波を発するものがある。

捕獲に代わる方法としての期待 
全体的にコウモリは頭数が減っている種が多く、環境アセスメント（環境影響評価）でコウモリの生息状況を調査し、必要に応じた保全対策を行うことが求められる。
この際にコウモリを捕獲し測定せねば、種の判断ができないが、捕獲はコウモリに負担のかかる調査法である。なるべくコウモリに負担をかけない調査方法が求められる。
コウモリの鳴き声（超音波）を解析して種を判別する方法は、有効な調査方法となる可能性がある（2008年現在）。
コウモリの超音波を録音し、その声紋（ソナグラム）から種類を判定する研究も徐々に進んでいる。
オイルパステル（oil pastel）は、棒状の油性固形描画材の一種である。油性のパステル類または軟質のクレヨン類に分類される。

クレヨンの主原料である着色顔料と蝋に加え、液体油と体質顔料を含むため、軟らかく画面上での盛り上げや伸ばしも可能で、より技法に富む。

歴史 
日本発祥の描画材であり1925年に「クレパス」（Cray-Pas、サクラクレパス社の商品名）の名で誕生した。これは大正時代に自由画教育運動を推進した山本鼎の要望を契機としたもので、使用は簡便であるが硬く線描以外の発展性に乏しかったクレヨンと、応用性は高いが粉状で定着性のないパステルの長所を併せ持ち、かつ廉価であることを条件として同社の佐々木昌興らによって開発されたものである。クレパスの名は画材名のようにも知られるが登録商標であり、他社製品も含める場合、日本では一般名として「パス」も用いられる。

アメリカでは1940年に社が学童用オイルパステルを製造、ヨーロッパでは1949年にフランスのがとパブロ・ピカソの要望を受けて専門家用オイルパステルの製造を開始する。この他、現在までに国内外の画材メーカーが様々な製品を製造している。

当初から児童画に盛んに用いられ、特に日本ではその割合が多いが、ヨーロッパでは一般の画家にも比較的使われる。濃密な質感を表現できることから、第二次世界大戦中には洋画家の間で油絵具の代用として使われたこともあるが、その後の定着には至っていない。

特徴 
 不透明調であり、光沢を抑えた質感を持つ。
 定着剤を必要としない。
 指や布で画面上での伸ばしや混色ができる。
 硬いクレヨンとは違い、下地を覆い隠す面塗りが容易にできる。
 色の上に重ね塗りができる。層状に重ねた部分を掻き落とすスクラッチ技法ができる。
 こすりつけたり熱して盛りつけることで（絵具の盛り上がり）風のマチエールが作れる。
 油絵用の揮発性油で溶かせる（揮発性油は有毒・可燃物であり取扱注意）。
 粗面であれば（製品によっては光沢面でも）様々な材質に描画できる。工業用固形マーカーとしても利用される。

作品完成後も画面は塑性を保ち、こすれば色移りするため、画面保護剤としてコーティング用のワニスも利用される。また、経年変化により油分の浸透やブルームが生じることもあり、ブルームを抑える目的でも保護剤が利用される。

直接手で触れる画材であり、多くの製品には安全性の高い材料が使用される。欧州統一規格EN 71（CEマーク）、の承認（ACMI APマーク）、国際規格ISO 8124に適合した製品には重金属などの有害物質が含まれない。日本工業規格JIS S 6026「クレヨン及びパス」もEN 71準拠の安全規格を定義するが、1998年以降JISマークは利用されず、規格に沿った自主検査が行われている。

ギャラリー
パンニング（panning）とは、ステレオやサラウンドなどの多チャンネルオーディオにおいて、音像定位を（多くは水平方向に）変化させる表現、またはその機能。単にパンとも呼ぶ。パノラマ（panorama）に由来。

パンニングはチャンネル（スピーカー）間の音量差によって音像定位を表現する。ステレオフォニックでは、左右スピーカー間の空間に音像を定位させることができる。スピーカー間の実在しない空間に仮想音像を感じる現象をファントムと呼び、パンニングはこの現象を利用している。

パンポット 

多くのミキシング・コンソールには、パンニングの操作機能として、パンポット（pan pot; panoramic potentiometer）が備えられている。パンポットは多くのミキサーで回転ノブの形状をし、フェーダーと併せて配置される。

パンポットの名称は、アナログミキサーでポテンショメータ（ポット、可変抵抗器）が使用されることに由来する。古典的なアナログステレオミキサーのパンポットには、回転軸を共有する2基の対称な抵抗特性カーブを備えたポテンショメータが組み込まれ、軸の回転位置によって左右の音量差を変化させる。デジタルミキサーでは可変抵抗器は使われないが、デジタル信号処理で同様の音響処理をおこなう。

「パンポット」は慣習的な名称であり、より一般化してパンコントロール（pan control）、パンナー（panner）とも呼ばれる。

パンロウ 
パンポットの抵抗特性カーブにはいくつかの種類があり、この組み合わせの法則をパンロウ（pan law）と呼ぶ。

現代的なパンロウには主に線形特性、平方根カーブ特性、正弦波／余弦波ペアの特性がある。線形特性のパンロウには中央定位で約-6dB（1/2）の減衰があり、定位にかかわらず和信号レベルが一定な特徴がある。平方根カーブおよび正弦波／余弦波ペアのパンロウには中央定位で約-3dB（1/√2）の減衰があり、定位にかかわらず電力が一定な特徴がある。いずれも理論上一長一短の性質を持つが、-6dBタイプはモノラル互換性が高く放送に適し、-3dBタイプは他の一般用途に適するとされる。中庸をとって中央定位で-4.5dB減衰の特性を持つパンロウも存在する。

バランスコントロール 
狭義にはモノラル入力に定位を与える機能を「パンポット」と呼び、ステレオなど多チャンネル入力の定位を調整する機能はバランスコントロール（balance control）と呼ぶ。

通常のパンポットはミキサーの信号フローにおいて、モノラル入力を多チャンネルに分配して音量差を与える。一方、バランスコントロールは元のチャンネル構成のまま音量差を与える。つまりバランスコントロールは音量差を与えるのみで、左チャンネルのみに存在する音を右チャンネルに「持ってくる」ようなことはしない。

パンロウの点においても、抵抗特性カーブの中央以上を平坦化した特殊な線形特性が使われることがある。

オートパン 
自動的に繰り返し左右にパンニングする音響効果をオートパンと呼ぶ。音像定位がめまぐるしくあるいはゆっくり左右に振れ、ヘッドフォンでは頭の周りを回転するような強い効果が得られる。専用のエフェクターのほか、ミキシング・コンソールのオートメーションなどで用いられる効果。

ロータリースピーカーと類似した音響効果が得られるが、ドップラー効果などの複雑な効果は伴わない。

サラウンドのパンニング
福建省汽車工業集団有限公司（Fujian Motor Industry Group Co., Ltd.、簡体字：、略称：福汽集団）は、1992年に福建省人民政府が設立した国有自動車メーカーである。本社は福州市。

2013年5月16日、福汽集団は東風汽車と福州市で戦略的提携関係を結ぶ合意文書に調印した。東風汽車は福汽集団の増資を引き受けて同社の株式45%を取得するほか、新たに持株会社を設立して東南汽車株の50%を保有する見通しである。

主なグループ企業 
 東南（福建）汽車工業有限公司（50%）
 中華汽車および三菱自動車工業との合弁。
 福建奔馳汽車工業有限公司（50%）
 中華汽車およびダイムラーとの合弁で、メルセデス・ベンツのバン・MPVを製造している。
 廈門金龍汽車集団股份有限公司（13.52%）
 福建新龍馬汽車股份有限公司（100%）
礒﨑 哲史（いそざき てつじ、1969年4月7日 -）は、日本の政治家、国民民主党所属の参議院議員（2期）。国民民主党副代表兼参議院国会対策委員長。日産自動車社員として、自動車総連特別中央執行委員や日産労連特別中央執行委員などで役職を務めた。

経歴 
東京都 で生まれる。和菓子屋の三男であったことから幼いころからモノづくりに興味を持つ。東京都立新宿高等学校を経て、1993年に東京電機大学工学部機械工学科卒業後、日産自動車株式会社に入社し 自動車開発に携わる。

2005年から日産労連・日産労組常任委員、2007年から同NTC支部執行委員長、2008年から同副執行委員長、2012年から同・および自動車総連特別執行委員を歴任。

2013年の第23回参議院議員通常選挙で民主党の比例区から初当選。党内では比例区において最多得票数の約27万1000票を得た（比例全体の中では14位）。

2017年10月27日、民進党代表の前原誠司が、同月の衆院選で党を分裂させる形で戦う原因をつくったことについて陳謝し、引責辞任を正式に表明。前原の辞任に伴う代表選挙（10月31日実施）では大塚耕平の推薦人に名を連ねた。

2018年5月7日、民進党と希望の党の合流により結党された国民民主党に参加した。

2019年7月21日投開票の第25回参議院議員通常選挙にて再選。

2019年10月4日、参議院経済産業委員長に就任。

2020年9月1日、産業別労働組合の支援を受ける国民民主党の礒﨑哲史（自動車総連）、古本伸一郎（同）、濱口誠（同）、浅野哲（電機連合）、矢田稚子（同）、小林正夫（電力総連）、浜野喜史（同）、川合孝典（UAゼンセン）、田村麻美（同）ら組織内国会議員9人は、立憲民主党と国民民主党が合流する新党に参加しないと報じられたが、玉木雄一郎を中心とする新「国民民主党」に加わる国会議員の募集が締め切られる9月7日には、矢田、浅野、小林、浜野の4人が同党入党。礒﨑は無所属で活動することとなった（10月20日には川合も国民民主党入党）。

2021年3月24日、田村麻美、濱口誠と共に（新）国民民主党へ入党した。2022年8月より党副代表。12月より参議院国会対策委員長も兼務。

政策 
 自身の政策として、以下をあげている。
 グローバル化の中での産業強化と雇用確保
 少子高齢化社会の中でのすべての世代が安心できる社会保障制度の確立
 2013参院選 毎日新聞や朝日新聞の候補者アンケートによると
憲法改正にどちらかと問われれば反対。
TPP賛成。
村山談話・河野談話を見直すべきでない。
解雇の金銭解決制度の導入に反対。
原発は当面は必要だが、将来的に廃止すべき。
2019参院選 毎日新聞候補者アンケートによると
 消費税の賛否に無回答だが、年金や医療、介護といった社会保障制度の維持の解決には給付を減らすよりも国民負担を増やして制度を維持すべきと回答。
 原発については当面は必要だが、将来的に廃止すべきと回答。
 憲法改正自体、9条の改正への賛否に無回答だが、教育の充実を図るための憲法の改正に関しては不要だと回答。
 2015年の選択的夫婦別姓を求めた超党派による民法改正案に賛同。しかし、2019年の調査では、選択的夫婦別姓導入への賛否について「どちらとも言えない」としている。

所属議員連盟 
 民進党オートバイ議員連盟（事務局長）

人物 
 妻と息子が一人。
尊敬する人物は坂本龍馬。
 趣味はツーリング、ドライブ、スノーボード。
 実家は自営業（和菓子屋）を営み、子どものころは工場で菓子づくりを見るのが楽しみだった。
国鉄タ2000形貨車（こくてつタ2000がたかしゃ）は、かつて鉄道省、日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍したタンク車（私有貨車）である。

概要 
1941年（昭和16年）12月27日に新潟鐵工所にてタム200形より2両（タム273 - タム274）の専用種別変更（二硫化炭素→アルコール）が行われ、形式名は新形式名であるタ2000形（タ2000 - タ2001）が与えられた。アルコールの比重は二硫化炭素より軽いため積載荷重は5 t 減トンされ10 t とされた。種車となったタム273 - タム274は1939年（昭和14年）8月31日製造の新潟鐵工所製であり、タム200形として落成したわずか2年後であった。

1951年（昭和26年）11月6日に新潟鐵工所にてタム900形より1両（タム972）の専用種別変更（カセイソーダ液→アルコール）が行われ、本形式（タ2002）に編入された。種車となったタム972は1959年（昭和24年）3月に東洋レーヨンにて製造された戦災復旧車である。

以上合計3両（タ2000 - タ2002）が本形式として運用された。

落成時の所有者は日本曹達（タ2000 - タ2001）、酒精産業（タ2002）の2社でありそれぞれの常備駅は信越本線（現在のえちごトキめき鉄道妙高はねうまライン）の二本木駅、総武本線の稲毛駅であった。

その後日本曹達所有車は1961年（昭和36年）12月1日に、酒精産業所有車は1956年（昭和31年）3月3日に日本アルコール販売に名義変更された。常備駅は、稲毛駅を振り出しに伊賀駅、石岡駅、鉾田駅、新崎駅と各地をまわった。

貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため、全車（3両）が新津工場、若松工場にて二段リンク式に改造された。荷役方式は全車とも上入れ、下出し方式である。

1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。

塗色は黒であり、寸法関係は種車形式の違いにより2種類ある。全長は7,350 mm、7,800 mm、全幅は2,300 mm、2,430 mm、全高は 3,490 mm、3,450 mm、軸距は3,650 mm、3,900 mm、実容積は11.5 m3、12.1 m3、自重は9.6 t - 10.7 t、換算両数は積車2.2、空車1.0、最高運転速度は75 km/h（二段リンク式に改造後）、車軸は12 t長軸である。

1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には2両（1972年（昭和47年）7月28日にタ2000が廃車）の車籍がJR貨物に継承された。

1996年（平成8年）にタ2001は廃車になった。実に誕生より57年間に渡り運用された。

1996年（平成8年）4月に最後まで在籍したタ2002が廃車になり形式消滅、同時に「タ」車（積載重量13t以下のタンク車）の全滅となった。本車（タ2002）は日本最後のタ車である。

保存 

三重県いなべ市の貨物鉄道博物館（三岐鉄道三岐線丹生川駅構内）に、タ2001が保存されている。
RGDモチーフ（アールジーディーモチーフ、英: RGD motif）は、アミノ酸Arg-Gly-Asp（アルギニン-グリシン-アスパラギン酸）をアミノ酸1文字表記した配列で、多くの細胞接着性タンパク質に共通の細胞接着活性配列である。RGD配列。

概要 
1973年、英国 王立がん研究基金 のリチャード・ハインズ（Richard O. Hynes）が細胞表面にあるタンパク質・フィブロネクチンを発見し。1976年、米国・NIH・国立がん研究所のケネス・ヤマダ（K.M. Yamada）がフィブロネクチンに細胞接着活性があることを発見した 。

1984年、米国のエルキ・ルースラーティ（E. Ruoslahti）が、タンパク質・フィブロネクチンの細胞接着部位はたった4つのアミノ酸Arg-Gly-Asp-Ser（RGDS）（アルギニン-グリシン-アスパラギン酸-セリン）に担われていることを発見した 。

RGDSの最後のアミノ酸・S（セリン）は、他のいくつかのアミノ酸に置換しても活性を保持しているが、最初の3つのアミノ酸・RGDはどれ1つでも置換すると活性を失う。並ぶ順序もこの順序が重要である。ゆえに、本質的に重要なのはRGD配列と断定された。

有機合成したRGDペプチドにも細胞接着能がある。実際の効力は、トリペプチドRGDだけでは効力がほとんどなく、もう少し長いペプチドが必要である。通常は、GRGDSのペンタペプチドが活性のあるペプチドとして使用され、活性の無いペプチドとして、4番目のアミノ酸「D」を「E」に変えたGRGESペプチドが対照実験に使用される。

フィブロネクチンにRGD配列が発見されて以来、ビトロネクチン、コラーゲン、オステオポンチン、ラミニンなど数十種類の細胞接着性タンパク質にRGD配列が見つかり、その多くは、細胞接着能を発揮していた。つまり、RGDモチーフは各種細胞接着性タンパク質に共通の細胞接着配列であり、かつ、動物進化分類学上も多様な生物種に存在する普遍的な細胞接着配列と考えられた。

なお、RGD配列を持っていても、細胞接着能を発揮しないタンパク質もある。この場合、RGD配列がタンパク質分子の分子内部にあり、表面に露出していないためだと考えられている。

RGD配列を認識する細胞表面のレセプターはタンパク質・インテグリンである。

フィブロネクチンやビトロネクチンを基質上にコートし、培養細胞をまいて細胞接着させる実験系では、外からGRGDSペプチドを添加するとその細胞接着が阻害される。対照ペプチドGRGESでは阻害されない。この実験系の応用として、培養細胞が未知の細胞接着性タンパク質に接着する時、GRGDSペプチドで阻害され、GRGESペプチドで阻害されないと、その細胞接着性タンパク質の活性部位はRGDモチーフだと判定できる。

応用・特許 
1986年、GRGDSペプチドが、マウスの悪性黒色腫細胞の実験的がん転移を抑制すると報告された。RGDの非ペプチド性アナログRAMは、マウスの悪性黒色腫細胞の実験的がん転移を80％も抑制した。がん組織に強く発現するインテグリンαvβ3に、RGDペプチドが特異的に結合することを利用し、RGDペプチドに毒物を仕込んで、がん組織に毒物を注入するドラッグデリバリーシステムが考案されている。

図1はミュンヘン工科大学のHaubnerが開発中の腫瘍の画像診断法である。インテグリンαvβ3に特異的に結合するRGDペプチドに陽電子放出核種を標識した化合物・[18F]Galacto-RGDを作る。その化合物を取り込ませ、ポジトロン断層法で、転移能の高い悪性黒色腫のあるヒトのがん組織を、陽電子を放出する組織像として検出した。図1のがん組織に光る部分（矢印）があり、化合物・[18F]Galacto-RGD、つまり、インテグリンαvβ3が血管系に強く発現していることがわかる。RGDペプチドは血小板凝集を阻害する。つまり、血栓を作らないようにする。それで、RGDペプチドを改良したさまざまな抗血小板剤（模倣薬、ミメティックス：mimetics）の開発が試みられている。
11代 伊藤 伝七（いとう でんしち、1878年（明治11年）10月 - 1960年（昭和35年）6月26日）は、三重県四日市市出身の実業家。三岐鉄道社長や東洋紡績会長、志摩電鉄社長、貴族院議員等を歴任した。10代目伊藤伝七の甥で養子。

年譜 
1878年（明治11年）10月に10代目伊藤伝七の弟・伝平の子・栄治郎（栄次郎とも）として生まれる。10代目伝七の二女せきの夫となり、伊藤家の家督を相続して11代目伊藤伝七を襲名する。1899年（明治32年）に高等商業学校（現在の一橋大学）を卒業した。1910年（明治43年）7月に三岐鉄道株式会社の創立委員長となる。藤原岳にセメントの原料となる石灰岩がある事に注目した浅野セメントと小野田セメントの2大企業が、原料の確保とセメント製品の陸上運搬のために鉄道敷設を計画し、「藤原鉄道」と「員弁鉄道」の2つをそれぞれ候補名にして鉄道敷設免許の申請を昭和2年度に三重県に提出した。地元四日市の有力者の伊藤伝七（伊藤傳七）の仲介によって両鉄道の構想が一本化されて、「三岐鉄道株式会社」と改称することが決定し、初代社長には伊藤伝七が就任した。

1939年（昭和14年）12月東洋紡績会長に就任。1941年（昭和16年）三重県多額納税者として補欠選挙で貴族院多額納税者議員に互選され、同年5月10日に就任し、研究会に所属し1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任。同年7月には三岐鉄道の社長となる。財界のその他の要職には志摩電鉄社長となる。紡績産業の発展に貢献し、四日市市内の中小企業の育成にも尽力した。

四日市市内の産業の近代化と軽工業から重工業で転換する工業化を推進した。近代都市四日市市の先駆けとなった紡績など繊維工業を発展させた先代伊藤伝七の哲学や理念を継承して、紡績工業・鉱工業を育成した。私財を投資して三岐鉄道の近鉄富田駅～西藤原駅間の日本横断鉄道の開設計画を実現させるなど、北勢地方の交通運輸の発展に貢献した。長期間に渡り四日市商工会議所会頭としての重責を果たした。四日市市内の中小企業の育成に力を入れ、四日市市立商工学校（三重県立四日市工業高等学校の前身）の建設など四日市市の教育産業の育成や文化産業に発展に力を注いだ。1959年（昭和34年）9月21日に四日市市によって四日市市名誉市民に推挙される。
Spiber（スパイバー）は、山形県鶴岡市に本社を置く、世界初の人工合成による構造タンパク質素材「Brewed Protein™️（ブリュード・プロテイン™️）」の量産化に成功したことで有名な企業である。

概要 
慶應義塾大学先端生命科学研究所（山形県鶴岡市）で研究していた関山和秀が、強靱かつ柔軟な「クモの糸」に代表される構造タンパク質素材を現代技術によって人工的に合成・生産し、製品化・量産化をすることを目的に設立した。

2013年11月28日、共同で開発にあたっている小島プレス工業と共に建設してきた試作品の工場が稼働を開始した。

Xpiber 
2014年9月26日、小島プレス工業との開発、生産を進める共同出資会社である「Xpiber（エクスパイバー）」を資本金4億5000万円で設立した。

同社は2014年9月、前年11月に稼働した試作品の生産工場の隣接地に「本社研究棟」を着工。2015年5月22日には、竣工した本社研究棟が稼働を開始した。

沿革 
2007年9月26日 - 慶應義塾大学湘南藤沢キャンパス(SFC)出身の関山和秀らが神奈川県藤沢市に設立。
2008年6月 - 慶應義塾大学先端生命科学研究所のある山形県鶴岡市に移転。
2012年8月2日 - 第11回山形県科学技術奨励賞を受賞。
2013年
5月24日 - 世界初の合成クモ糸繊維「QMONOS」の量産化に成功したと発表。「QMONOS」は「蜘蛛の巣」に由来する。
11月28日 - 試作研究施設工場（PROTOTYPING STUDIO）が稼働を開始。
2014年
5月22日 - エクスパイバー本社研究棟が稼働を開始。
9月 - 科学技術振興機構による「大学発ベンチャー表彰」の特別賞を受賞。
9月26日 - 小島プレス工業株式会社との共同出資会社であるXpiberを設立。　XpiberはQMONOSの量産工場を運営する。
10月 - 内閣府による「革新的研究開発推進プログラム（ImPACT）」の承認プログラムである「超高機能構造タンパク質による素材産業革命」においてコア研究組織として指名選定。
2015年
1月 - 経済産業省による日本ベンチャー大賞の「地域経済活性化賞（審査委員会特別賞）」を受賞
3月 - 資本金を25億3,458万円に増資。
4月 - スパイバー株式会社からSpiber株式会社に社名変更。
9月30日 - ゴールドウインと事業提携契約の締結した上で30億円の出資を受け入れる。
10月8日 - 上述の提携契約締結に基づく第一弾の製品となる"ムーンパーカ"のプロトタイプを発表。
マレリ九州株式会社は、自動車用部品の製造を行う企業。マレリ株式会社が100%出資する連結子会社である。大分県宇佐市に本社を置き、宇佐市、中津市及び福岡県京都郡苅田町（日産自動車九州工場内）に工場を有する。

概要 
1975年（昭和50年）に日産自動車が福岡県北東部の京都郡苅田町に九州工場（現日産自動車九州）を新設したことを受けて、日産の主要な自動車部品供給者であった日本ラヂヱーター及び関東精器がそれぞれ日産自動車九州工場に近接する大分県北西部に設けた工場が母体である。

沿革 
 1977年（昭和52年）2月 - 日本ラヂヱーター株式会社（1988年（昭和63年）にカルソニック株式会社に社名変更）が中津市に九州工場（現在のマレリ九州中津工場）を新設。
 1977年（昭和52年）3月 - 関東精器株式会社（1991年（平成3年）に株式会社カンセイに社名変更）が宇佐市に九州工場（現在のマレリ九州本社及び宇佐工場）を新設。
 1991年（平成3年）9月 - カルソニック株式会社が大分県宇佐市下拝田にカルソニック大分株式会社（現在のマレリ九州下拝田工場）を設立。
 2000年（平成12年） - カルソニック株式会社と株式会社カンセイが合併し、カルソニックカンセイ株式会社（2019年（令和元年）10月にマレリ株式会社に社名変更）となる。旧カンセイの九州工場（中津市）は九州工場第1地区（九州中津工場）、旧カルソニックの九州工場（宇佐市）は九州工場第2地区（九州宇佐工場）となる。
 2002年（平成14年）7月 - カルソニックカンセイ株式会社九州工場（第1地区及び第2地区）を分割するとともに、カルソニック大分株式会社と統合し、株式会社シーケーケーとする。シーケーケー（CKK）は、カルソニックカンセイ九州（Calsonic Kansei Kyushu）を意味する。
 ?年 - 株式会社シーケーケーから株式会社CKKに社名を変更する。
 2007年（平成19年）- 日産自動車九州工場内において、排気製品及び内装製品のインサイト生産を開始する（苅田工場）。
 2018年（平成30年）4月 - 株式会社CKKからカルソニックカンセイ九州株式会社に社名を変更する。
 2019年（令和元年）11月 - カルソニックカンセイ九州株式会社からマレリ九州株式会社に社名を変更する。
内外硝子工業株式会社（ないがいがらすこうぎょう、英称：NAIGAI GLASS INDUSTRY CO.,LTD.）は、大阪府大東市に本社を置く、日本のガラス製品メーカーである。

沿革 
 1946年 - 空アンプル製造業として個人創業
 1951年 - 内外硝子工業株式会社を設立
 1973年 - ワンポイントカットアンプル、一点カットアンプルの完成
 1992年 - 一部外国製生地管の輸入を開始
久保 こーじ（くぼ こーじ、英語表記：Cozy Kubo、本名：久保 浩二、1964年11月14日 -）は、日本の音楽プロデューサー、作曲家、編曲家、キーボーディスト、マニピュレーター。東京都出身。東京都立小山台高等学校卒業。

来歴 
17歳（高校3年生時）ローディーの仕事を始める 。

1983年頃、村田和人のバックバンドをしていた小室哲哉が渋谷LIVE INNの楽屋で「バンドやるんだけど、手伝ってよ」と久保に声をかけたのが切っ掛けで、以来小室と共にスタジオワーク・情報収集等を行うようになり、小室に引きずられる形で徐々に段階を踏んで、プロデューサーが担当する作業に手を付けるようになった。

その関係は久保が「小室の一番弟子」と名乗る程の師弟関係を超えて生き、次第に久保が「小室ファミリー向けの曲は本当に小室さんと僕で作っている」「日本の電子楽器発展の歴史そのもの」と語るほどのブレーンであり、パートナーになった。

TM NETWORKの1985年発売の2ndアルバム『CHILDHOOD'S END』にシーケンサーのプログラマーとして参加。その後もTM NETWORK・小室のマニピュレーター、サポートキーボーディストとして活動。当初は主にギター・ベースを弾いており、キーボードは最後であったため、プログラミングなどを小室から学んだ。それ故に、主にキーボード関係の機材のセッティング・トラブル処理を行っていた。

1988年から1990年頃まで、TM NETWORKの他、B'zのローディーも務めた。

1991年発売のTMNのアルバム『EXPO』においては、数曲を小室と共同でアレンジを行い、小室のソロアルバム『Hit Factory』では小室、シンクラビアのオペレーターの日向大介と『T.C.D Hits』というユニットを結成、アレンジ・演奏を担当。1994年のTMNの東京ドームでの“終了”ライブにおいて、RHYTHM REDツアー、EXPOツアーでシンセベースを担当していた浅倉大介に代わり、久保がシンセベースを演奏。

20代前半で自身のバンド「13's Paradise」を結成し、その後バンド名変更・メンバーチェンジを行う。1992年3月にソロ・アルバム『COZY』をリリース、ソロアーティストとしてもデビュー。同年春、伊集院光とともにARAKAWA RAP BROTHERS（荒川ラップブラザーズ）を結成、シングル1枚とミニアルバム1枚を発表。同年10月からは『オールナイトニッポン』のラジオパーソナリティを務め、その縁でニッポン放送の女性ディレクターと結婚、2児を授かる。

1993年、自身を含めた当時のオールナイトニッポン全パーソナリティ参加による番組のSTOP! AIDSキャンペーンソング『今、僕たちにできる事』の編曲を担当。

1994年には先の「13's Paradise」の後身にあたる自身のバンド『No!Galers』を結成し、アルバム2枚・シングル7枚を発表。『No!Galers』は久保のバックバンドだけでなく、当時の小室ファミリーのバックバンドも兼ねていた。ちなみにバンド名の由来は、小室曰く「自分の事務所にレコーディングに十分対応できるだけの腕を持つハイクオリティなバンドを一つ抱えているから、いくら使ってもタダだから使わなくちゃ損。江戸時代の遊廓みたいなもの」と言う所からきている。しかし、実際には現金・ギター・自動車等をギャランティとしてきちんと支払っていた。『No!Galers』のギタリスト木村建は再始動後のTM NETWORKの曲でギターを担当している。

久保は小室の片腕として、鈴木あみ、安室奈美恵、hitomi、篠原涼子、木村佳乃、知念里奈らの楽曲の作曲・プロデュースも担当。小室が司会を務めた『TK MUSIC CLAMP』（フジテレビ）にもレギュラー出演。小室とのユニットtk-trapとしても、1996年に幕張メッセで開催された『ORACLE OPEN WORLD』内でライブを行い、TM NETWORKの『CAROL』などをカバーした。

Rojam Entertainmentのプロデューサーとしてゲームソフトの音楽などを手掛けた後、2000年頃から小室と袂を分け、独自にプロデュース活動を始めている。No!Galersの2代目ボーカル・HIROSHI（蛭間弘；CLUBFOLKではヒルマフィロシ）とともに、高輪サウスの芸名でフォークデュオのCLUBFOLKを結成。お台場のハイカラ横丁のテーマソングとなる「ハイカラマン」を発表。東放ミュージックカレッジにも講師などとして関わり、後進の育成に尽力。2002年にアコースティックユニット種々をプロデュース、2006年に真崎ゆかをデビューさせた。2011年の6月頃から再び小室と共同のアレンジが復活（AAAなど）。

2022年5月30日、音楽レーベル「mirror」をWALLOPと共同で主催する。

参加バンド、ユニット 
T.C.D Hits
TK-COZY-MST
No!Galers
PARASIGHT
GET OFF
13's Paradise
ARAKAWA RAP BROTHERS
tk-trap
中堅工房
TK SONG MAFIA

楽曲提供・プロデュース 
本城未沙子
林原めぐみ
東京パフォーマンスドール
NoseWater
大賀埜々
天方直実
安室奈美恵
hitomi
鈴木あみ（現:鈴木亜美）
篠原涼子
木村佳乃
円谷憂子
中川晃教
Licca
CASCADE
知念里奈
籐子
Zoie
CELINA
坂口実央
L☆IS
小林勇人
種々
真崎ゆか
t.a.p.
仲間由紀恵
羽田惠理香（現はねだえりか・元CoCoのメンバー）
など

編曲 
AAA
中山忍
大谷健吾
観月ありさ

その他（マニピュレーター等） 
渡辺美里 
クロックタワー3 サウンドトラック制作

ソロ・アルバム 
 COZY （TK TRACKS LABEL Produced by Tetsuya Komuro）
1992年3月21日発売（規格品番：MECP-30006）
1996年6月26日再発売（規格品番：MECQ-15008）
 BROKEN WAY
 NOT "Rock'n Roll", BUT Rock'n Roll!
 恋はDEN-DE★DE
作詞：本城未沙子
 AFRICA
作詞：本城未沙子
 PRINCESS
 あの娘はシルエット
 我愛你〜はるか昔の物語〜
 彼女のノックはきこえない
 レ・ゲ
作詞：本城未沙子
 星に願いを
作詞：久保浩二・本城未沙子
 OVER THE DREAM (she's so far)
特記以外　作詞・作曲・編曲：久保浩二

インターネット放送 
 石川よしひろ&久保こーじのギリギリウィークエンド（あっ!とおどろく放送局、2007年7月8日 - 9月30日）
 夜遊びメールバトル水曜（あっ!とおどろく放送局、2007年10月3日 - 12月26日）
 ギリギリですけどそれが何か?（あっ!とおどろく放送局、2008年1月8日 - 2008年12月23日）
〔特別番組〕年末ギリギリ総集編もやりますが何か?（あっ!とおどろく放送局、2008年12月30日）
 FRIDAY's （WALLOP、毎週金曜日夜21:00〜生放送、2012年4月6日 - 2012年12月）
 アゲオシ!（WALLOP、不定期開催、2015年7月1日 - 2017年12月1日）毎月第1水曜日19時から生放送。
桂田 勝（かつらだ まさる、1942年 - 2013年4月24日）は日本の自動車技術者。富士重工業株式会社の元常務取締役、スバルテクニカインターナショナル元社長。東京都出身。飛行機技術にも精通していた。

来歴・人物 
1966年富士重工業入社。以来、一貫して同社の自動車製造技術や4輪駆動システム、水平対向エンジン（BOXER）に携わる。
1971年秋から約1年間、米国ミシガン大学高速自動車研究所客員研究員を務め、衝突乗員挙動解析プログラムの作成に参加。
1983年よりスバル技術本部車体研究実験部へ。研究実験1部主査として初代レガシィ、同部担当部長としてアルシオーネSVX、研究実験総括部長としてヴィヴィオ、初代インプレッサ、2代目レガシィの商品力総合まとめを歴任。

レガシィに関しては、1989年に発売された初代モデルの企画初期段階からかかわり、2001年6月には富士重工業常務執行役員兼スバル技術研究所所長に着任。これらの職務を兼務しつつ、レガシィシリーズ3代目からは開発責任者（主管）として、10月からスバルテクニカインターナショナルの代表取締役社長に就任した。

2003年7月からSTI専任となり、WRCを始めとしたスバルのモータースポーツ活動の指揮官として活動した。またラリー活動においても長期間携わっていたことも知られている。富士重工業の4輪駆動技術や水平対向エンジン（ボクサー：BOXER）の良き理解者であった。
2013年4月24日、喉頭癌のため死去。70歳没。
中華汽車（ちゅうかきしゃ、China Motor Corporation; CMC）は台湾の裕隆企業集団に属する自動車メーカー。三菱自動車工業（以下、三菱自工）及び三菱ふそうトラック・バス（以下、三菱ふそう）の現地パートナーである。

沿革
（出典：公司沿革、About CMC）
1969年6月13日 - 裕隆汽車創業者の厳慶齢によって資本金1億新台幣で中華汽車が設立。
1970年10月 - 中華汽車と三菱自工の間で技術提携契約に調印。
1973年12月12日 - 楊梅工場が竣工し、中型トラックのFUSO（復興）と小型商用車のデリカ（得利卡）の生産を開始。
1986年6月 - 三菱自工と三菱商事が資本参加し、それぞれ19%と6%の株式を保有する。
1988年12月 - 軽商用車のバリカ（威利、Varica）を自主開発し、生産開始。
1990年12月 - 新竹工場が竣工。
1991年3月 - 台湾証券取引所に上場した。
1993年4月 - 総生産台数が50万台を突破。
1994年6月 - 中華人才培訓中心 (China-Motor Training Center; CMTC) を設立。
1995年11月 - 福建省汽車工業集団と合弁で東南汽車を設立。
1997年9月 - フリーカを発売。
1998年6月 - 総生産台数が100万台を突破。
1999年12月 - 中華汽車亜州技術研発中心 (China-Motor Asia Research and Technology Center; CARTEC) を設立。
2000年9月 - 自主開発車のベリカ（菱利、Veryca）を発売。
2001年10月 - サブリン（Savrin）発売。
2004年12月 - グランダー発売。
2005年12月 - ジンガー発売開始。
2006年4月 - 東南汽車の保有株式の半数を三菱自工へ譲渡。また、ダイムラー・クライスラー（現：ダイムラー）からライセンス供与を受けてクライスラー・タウンアンドカントリーの生産を開始。
2007年1月 - ダイムラー・クライスラー、福建省汽車工業集団との間で合弁会社を設立して17%を出資する計画が中国当局によって承認される。
2007年7月 - クライスラー向けに台湾製デリカのメキシコへの輸出を開始。
2007年9月15日 - ランサーフォルティスを発売。
2007年10月 - 福建戴姆勒汽車工業有限公司（現：福建奔馳汽車工業有限公司）が福建省福州市で工場起工式を行う。
2010年3月 - 台北国際自転車ショーにて電動自転車および電動スクーターの新ブランド「GreenTrans」を発表。
2010年6月 - GreenTransの電動スクーター「e-moving」を発売。
2012年9月6日 - ランサーフォルティスを中東市場へ輸出開始。
2013年10月30日 - 自主開発したGVW3.49トンの小型トラック「新達」(Leadca) を発表。
2017年4月 - 「グランドランサー」を発表。

車種一覧 
 三菱ブランド車（※終了分）
 パジェロ - 日本から輸入。※
 アウトランダー/アウトランダーPHEV - 後者は日本から輸入。
 エクリプスクロス - 日本から輸入。
 グランドランサー - 日本名：ギャランフォルティスの大幅改良版。
 ランサースポーツバック - 日本名：ギャランフォルティススポーツバック。日本から輸入。※
 コルトプラス
 デリカ
 ASX - 日本名：RVR。日本から輸入。※
 グランダー ※。
 サブリン - 日本名シャリオグランディス。※
 フリーカ ※

 中華 (CMC) ブランド車
 ジンガー/Z7 - かつては三菱ブランドで販売。
 ジンガーピックアップ　 
 ミニキャブ（百利、Minicab） - 4代目。※
 バリカ（威利、Varica） - 4代目ミニキャブの独自改良版。※
 ベリカ（菱利、Veryca） - 6代目ミニキャブの独自改良版。
 タウニー - 5代目ミニカがベース。※
 新達 (Leadca) - GVW3.49トン。カミンズ製直列4気筒2.8Lディーゼルエンジン（最高出力140ps、最大トルク35.2kg-m）とZF製5速MTを搭載。

 三菱ふそうブランド車
 キャンター（堅達）- GVW3.49/6.9/7.5/7.7/8トン
 FUSO - GVW11/15.6/17トン
朝日ウッドテック株式会社（あさひウッドテック、英：Asahi Woodtec Co., Ltd.）は大阪府大阪市に本社を置く、木質内装建材のメーカーである。フローリングや壁材を主に扱う。みどり会の会員企業であり、三和グループに属している。

概要 
1913年、大阪船場で創業した銘木商である霜寅銘木店をルーツに持ち、1952年に創業されて以来、「銘木の大衆化」という視点からものづくりを行っている。大阪府泉北郡忠岡町の忠岡コンビナートに4つの工場と、大阪府和泉市テクノステージに工場が一つあり、新たに奈良の五條市にも工場が完成している。

歴史 
 1913年（大正2年）- 当社源流となる銘木商「霜寅商店」を創業。
 1952年（昭和27年）- 「銘木の大衆化」を創立理念に掲げ、朝日特殊合板株式会社を設立。
 1962年（昭和27年）- 化粧表面のヒワレを防止する新技術「APOC（アポック）」を開発。
 1972年（昭和47年）- 積層技術の開発により乱尺デザインフロアを開発。
 1983年（昭和58年）- 「銘木カラーフロア」の規格品を発売。
 1985年（昭和60年）- マンション用遮音直貼りフロアを発売。
 1988年（昭和63年）- 朝日ウッドテック株式会社に商号を変更。床暖房に対応した木質フロア「ネダレスHOT」を発売。
 2001年（平成13年）- 耐傷性を高めた新構成フロア「ニューフォルテ」を発売。
 2002年（平成14年）- 天然木の本質美を追究した突板化粧フロア「ライブナチュラル」を発売。
 2010年（平成22年）- 「インタフィットウォールシステム杉・桧」が初めて2010年度グッドデザイン賞を受賞。
 2012年（平成24年）- 無垢材挽き板化粧フロア「ライブナチュラル プレミアム」を発売。「ライブナチュラル プレミアム」が天然木化粧複合フローリング初のグッドデザイン賞を受賞。
 2013年（平成25年）- マンション用の無垢材挽き板化粧フローリング「ライブナチュラルプレミアムL45」が2013年度グッドデザイン賞、「ライブナチュラルプレミアム」が2013年度キッズデザイン賞を受賞。
 2015年（平成27年）- 国産材を使用した壁材「クールジャパン」がウッドデザイン賞を受賞。
 2020年（令和2年）- SIAAの基準に適合した「抗ウイルス・抗菌フローリング」を発売。
 2021年（令和3年）- 5つの衛生性能を備えた機能ブランド「HYGIENIC（ハイジェニック）」商品を発売。

商品 

 ライブナチュラル プレミアム (Live Natural Premium) 
 天然木の「無垢材」を贅沢に使用した銘木の美しさと、床暖房対応などの機能性を兼ね備えたフロア。
 「無垢材挽き板化粧フロア」と呼んでいる。
 ライブナチュラル (Live Natural) 
 自然な木味の美しさで、床材への価値観を一新した天然木突き板化粧フロア。
 クールジャパン (Cool Japan) 
 杉や桧などの国産材を活用した壁材。デザインだけでなく、調湿機能を持っている。
 グッドデザイン賞を受賞している。

関連会社 
 朝日銘木株式会社
 ATC株式会社

脚注・出典
渡邉 衡三（わたなべ こうぞう、1942年（昭和17年）9月24日 -）は、日本の自動車技術者で、日産自動車の9代目スカイライン（R33型）と、10代目スカイライン（R34型）の開発責任者（主管）である。

経歴

日産への就職、レース車のサスペンション設計 
大阪府出身。東京大学工学部機械工学科（船舶機械工学を学ぶ）を卒業後、修士課程（修論は自動車工学）を経て、1967年（昭和42年）4月、日産自動車のプリンス事業部への就職を希望し、入社。（前年の8月に、プリンス自動車工業は日産に吸収合併されていた。）

大学時代には、1963年（昭和38年）の第1回日本グランプリを観戦し、プリンス車が惨敗するところも見、さらに就職の前月には、欧州でF1も観戦した。

元々ブラバム等のレーシングカー設計会社への就職が夢だった事もあり、日本でレースを積極的にやっている会社はどこかと考えた時、ではR380でレース活動を行っている日産のプリンス事業部をと希望し、希望が叶った。
配属先はプリンス事業部（荻窪）の第一車両設計部第二車両設計課であった。

そこの部署の二人いる課長の一人が桜井眞一郎であり、その下で主任としてシャシー関係のとりまとめをしていたのが、後に渡邉の前任者として将来、8代目スカイライン（R32型）の開発責任者（主管）を務める事になる伊藤修令であった。

桜井に「レース車の設計をやりたいのですが」と話したところ、「きみ、まず生産車を勉強してからじゃなきゃ、レース車なんて造れるわけないよ」と言われたという。
とは言え、3代目スカイライン（ハコスカ）のGT-Rのレース車用サスペンションの設計等も、徐々に任されるようになり、R381やR382のサスペンションの設計にも関与した。

レース活動の中止、安全対策部門への異動 
やがて自動車の世界も排ガス対策や安全性がますます重要視され、日産もR38シリーズでのレース活動を中止する。

1970年（昭和45年）春、渡邉は荻窪（旧プリンス自動車の本拠地）から鶴見（旧日産の設計・開発部門の本拠地）のESV（Experimental Safety Vehicle=実験安全車）部門に異動となり、衝突安全性等の研究に3年ほど従事する。

再び荻窪に戻る 
そして1973年（昭和48年）、再び荻窪に戻り、第三シャシー設計部の第三シャシー設計課に配属となる。（課長は伊藤修令。）

当時は、4代目スカイライン（ケンメリ）のマイナーチェンジの作業中だった。

そこでは、荻窪で設計する、スカイライン、パルサー（チェリーの後継車）、ニッサン・プリンス・ホーマー等の旧プリンス系の車両のシャシーを、横並びで担当した。この期間に、ケンメリのマイナーチェンジ版の足回りやパワステの設計も担当した。
渡邉によれば、この頃、御料車のニッサン・プリンス・ロイヤル（S390P-1）の部品を交換してお納めし、恩賜の煙草を下賜され、感無量だったという。

当時は排ガス規制対応で多くの人を引き抜かれており、わずか2、3名で仕事を切り盛りしていた。その部署には1975年（昭和50年）まで在籍した。

本社設計開発本部へ異動 
本社設計開発本部では、今後開発する車の基本的なコンセプトや、戦略を決める仕事を行なった。その中には、6代目スカイライン（ニューマン・スカイライン）や、7代目スカイライン（7thスカイライン）、日産・ブルーバードや日産・サニーのFF化も含まれていた。

車両実験部に異動 
1985年（昭和60年）には車両実験部に異動し、N13型パルサー、エクサ、ラングレー、リベルタビラ等の実験を行った。

R32型スカイラインの実験主担に 
1987年（昭和62年）からは、栃木にて、8代目スカイライン（R32型）の実験主担に任じられ、同車の実験を最後まで務めた。R32型のアテーサE-TSの基礎研究は、先代の7代目スカイライン（7thスカイライン）や兄弟車である日産・ローレルを四駆に改造して実験を繰り返し、予想以上の仕上がりとなり、その成果はR32型以降のスカイライン市販四駆車に惜しみなく盛り込まれた。

R33型スカイラインの開発責任者（主管）に 
1992年（平成4年）1月に、商品開発本部主管として、9代目スカイライン（R33型）の開発責任者を任される。（R33型の開発自体は、既に開始されていた。）

日産本社の方針として先代R32型より大きくなったが、R33型GT-R（BCNR33型）はR32型GT-R（BNR32型）より速い車に仕上げるという渡邉の目標で熟成させ、ニュルブルクリンクでのラップタイムが7分59秒と、R32より21秒縮める事に成功した。

当時のR33型GT-RのテレビCMのキャッチコピーは、「マイナス21秒ロマン」であった。

引き続きR34型スカイラインの開発責任者（主管）に 
渡邉によれば、10代目R34型スカイラインでは、スカイライン長年の懸案だった前後重量配分やパッケージングの改善のため、V6エンジン使用も考えたという。

しかしレイアウト変更やATTESA E-TSとV型エンジンの組み合わせがシーマ用のVH41DEしか存在しなかった事で開発期間が延びる懸念やVQエンジン製造のために当時1ラインだけでフル稼働中だったいわき工場に第二ライン新設などによる設備投資にはスカイライン1車種では賄えきれない莫大な費用がかかるとして、引き続き直6のRBエンジンを玉成し、継続使用する事となった。

近況 
R34型スカイラインを世に送り出した後（彼が主管として開発したBNR34型GT-Rは、最後の「スカイラインGT-R」となり、ハコスカ以来のスカイラインGT-Rの有終の美を飾った）、1999年（平成11年）には、NISMOに異動し、常務取締役として、2006年（平成18年）引退。

現在は、プリンス&スカイラインミュウジアムの顧問を務めつつ、各種イベントやトークショー等で元気な姿を見せている。

なお、渡邉が日産入社以降（2代目スカイラインS50系の末期以降）、設計で関与しなかったスカイラインは、5代目スカイライン（スカイライン・ジャパン）のみである。

家族・親族 
妻は岡谷鋼機元社長・岡谷正男の次女。岡谷鋼機の現社長・岡谷篤一は正男の長男すなわち渡邉の義兄。義母は実業家・松本健次郎の孫娘。義叔母は物理学者・嵯峨根遼吉に嫁いだ。
天然砥石（てんねんといし）とは、自然界から産出する砥石である。日本においては太平洋戦争後の復興期までは盛んに掘られたものの人造砥石と電動工具の普及、資源枯渇で採掘場はほとんど閉山したが、京都府亀岡市と熊本県(天草砥石)で砕石生産が続けられている。
海外ではアメリカ合衆国アーカンソー州産が世界規模で流通している

特徴
天然砥石は粒度により荒砥、中砥、仕上げ砥に大別される。多種多様な天然の石を掘り出して加工するため、同じ天然砥石は二つとない。

天然砥石で仕上げると刃先硬化作用があり、刃持ちがよくキレがいいといわれている。化粧研ぎには、人造砥石にはないボカシの効いた半鏡面の独特の仕上がりになる。特に日本刀研磨では重宝される。

天然砥石の原料は主に堆積岩や凝灰岩などであり、荒砥は砂岩、仕上げ砥は粒子の細かい泥岩（粘板岩）から作られ、中でも放散虫の石英質骨格が堆積した堆積岩が良質であるとされる。

産出地 
日本において荒砥と中砥は全国各地に産地があり、仕上げ砥の最上質品の産地は京都とされた。伝承では、梅ケ畑（京都市右京区）の郷士であった本間藤左衛門時成が菖蒲谷で採れた砥石を後鳥羽上皇に献上して嘉賞にあずかり、源頼朝から1190年に日本国礪石師棟梁と認められたという。江戸時代までは一般人が砥石を掘ることは禁じられていた。

代表的な産地では、荒砥は佐賀県や和歌山県の大村砥、中砥として愛媛県の伊予砥、京都の青砥、熊本県の天草砥　備水砥、群馬県の虎砥（南牧村）や沼田砥　御蔵砥（ごぞうと）、対馬（長崎県）の黒名倉砥、三河（愛知県東部）の三河白名倉砥、兵庫県の但馬砥、仕上げ砥としては京都の合砥（あわせど）などがある。

特に京都の合砥は古くから鳴滝砥と呼ばれ、仕上砥として非常に有名であった。その中でも京都市北西部の本成層 東物の、梅ヶ畑地区の中山鉱山 戸前層は最高品質とされる。梅ヶ畑地区でかつて主要なものは尾崎、向ノ地、中山、菖蒲谷、奥殿、大突、木津山など。その他には、西物で　大平、水木原、奥の門、新田、愛宕山などある。また丹波地方にも大内、八木の島、八箇山（はっか山）、富田日照山、三号山、若狭などがあった。滋賀県の高島妙覚谷や相岩谷でも産出している。

この他にも鉱山はあったが現在は枯渇し供給不足や品質が揃わないので価格が安定していない。新山開発に高額な資金が必要で、また経営者が高齢なこと、後継ぎがいないなどの要因で閉山・休山している。天然砥石向けの石が埋蔵されている土地でも、鉱脈を掘り当てられないこともあり、資金が続かず廃業した例もある。

用途 
刀剣のほか、包丁、剃刀、大工道具（鑿や鉋）、鉈、鎌、刻刀、小刀などの刃付け、表面仕上げ研磨に使われる。京都府亀岡市の砥取家（ととりや）は国内需要の減少で一時廃業を検討したが、ホームページを開設したところ、道具にこだわる海外40カ国以上の料理人や大工から注文が来るようになり、希望に合わせた天然砥石を選んで輸出している。

注意 
砥石を濡れたままにして置いておくと、凍って割れることがある。また研ぐ面の側面に漆やカシュー、油性ニスで養生したほうがよい。和紙、布を貼る人もいる。多くの場合、人造砥石のように水に浸す必要はなく、適宜水を掛けながら加減して使用する。
キッコーナ株式会社は、名古屋市北区長喜町一丁目12番地の1に本社を置く食品メーカー。豆味噌・たまり醤油の製造販売のほか、現在はタレが主力商品となっている。トレードマークとして「名」の字を六角形（亀甲）に象ったものを使用している。

沿革 
 1688年（元禄元年） - 佐野屋與右衛門により創業。
 1919年（大正8年） - 5醸造家が合同し、名古屋味噌溜株式会社を名古屋市西区香呑町に設立。
 1955年（昭和30年） - 発泡スチロール製造業を兼業。
 1964年（昭和39年） - 丹羽郡扶桑町に新工場を建設し、同時に社名をキッコーナ株式会社と改める。
 1989年（平成元年） - 本社ビル新築。
 1994年（平成6年） - 井口哲雄（当時専務）が社長に就任し、中村隆三社長が取締役相談役に降格。
 2001年（平成13年） - 扶桑工場隣接地に充填壁パネル工場を新設。
 2010年（平成22年）3月1日 - 化成建材事業部をエコホームパネル株式会社として分社化。
 2010年（平成22年）3月31日 - エコホームパネル株式会社をサーラ住宅株式会社に売却。

事業所 
 本社 - 愛知県名古屋市北区長喜町一丁目12番地の1
 扶桑工場・営業部 - 愛知県丹羽郡扶桑町大字南山名字西の山50
 金沢営業所 - 化成建材部門の営業所として存在したが、現存せず。