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大阪市交通局2501形電車（おおさかしこうつうきょく2501がたでんしゃ）とは、大阪市交通局が保有していた路面電車車両である。1955年に4両が1001形から更新されて登場した。

概要 
戦前の市電の代表車として市電全線で運行されていた1001形も1950年代に入ると、さすがに老朽化と陳腐化は覆い隠せなくなっていた。そこで1001形の代替車両の投入が検討されたが、同形が97両在籍していたことから、輸送需要の伸びに対応して新車を投入しつつ、1001形の代替車をすべて新車でまかなうことは困難であった。こうした状況の下、2501形は、今後の1001形更新車の試作車として、1955年3月、5月に大阪車輌工業で更新された。

2501形は、2001形ベースの側面窓配置D5D4、前面3枚窓の中型車として登場したが、方向幕部分は2001形と異なり、行先方向幕が大型化されて中央部に移り、系統幕がその右側に取り付けられる形に変更された。行先方向幕が大型化されたのは、2201形での成果を生かしたものであるが、系統幕の位置を変更したのは、同じく試作車として登場した、3000形同様、乗客やポイント操作員の視認性を考慮してテストしたものと思われる。この他にも2501号で直流蛍光灯が（他の3両は管球）、2504号ではスチールサッシがそれぞれ採用されるなど、試作車として今後の更新に関連するもののテストベッドとなった。このため、スチールサッシの2504号は、木製の窓枠の他の3両に比べると窓枠が細くなっているという外観上の違いがある。また、更新車ゆえ当然であるが、足回り及び電装品は、種車の1001形から流用したブリル77E台車を装着し主電動機は端子電圧600V時1時間定格出力30kWのゼネラル・エレクトリック(GE)製GE-247-Aを4基搭載、制御器も同じGEのK-39系を装備していた。

2501形は2001形ベースの車体に1001形の足回りを持つ、堅実な設計の更新車であった。しかし、新・大阪市電スタイルの3000形や2201形がすでにデビューしているにもかかわらず、一世代前の2001形ベースの車体で更新された2501形は、車輌課長の宮本政幸に「改造新車」と命名されたとはいえ、2001形の方向幕が大きくなっただけの地味で目立たない車両であった。大阪市では、本格的な更新を開始する1955年下期からは、2201形（1956年以降は3001形）ベースの車体に更新した2601形で更新することとなり、2501形はわずか4両のみの少数派となった。

運用 
2501形は当初分散配置の後、全車春日出車庫を経て三宝車庫に配属され、同車庫所属の29（出島 - 芦原橋 - 桜川二）,30（三宝車庫前 - 芦原橋 - 福島西通）,31（出島 - 芦原橋 - 桜川二 - 湊町駅前 - 上本町六）の各系統で使用された。更新車とはいえ、三宝車庫では数少ない新車であった。その後鶴町車庫を経て再び春日出車庫に転属している。

試作的要素の強かった2501形であるが、2601形とは同一の性能であり、運転面では特に区別されることもなく、市電最末期の1969年2月の16系統の廃止の際に廃車された。廃車後の保存車及び他社への譲渡車はない。
有限会社スタックス (STAX) は、日本の音響機器メーカー。埼玉県富士見市 に本社を置く。1938年（昭和13年）の創立以来、静電型のマイクロフォン、カートリッジ、スピーカー、ヘッドホンを中心に、アンプ、CDプレーヤー等までを製造・販売してきたが、2009年1月現在では、静電型ヘッドホンとその関連製品に専業化している。

沿革
 1938年（昭和13年） 創立。
 1964年（昭和39年） 昭和光音工業株式会社からスタックス工業株式会社に社名変更。
 1996年（平成8年） スタックス工業株式会社の倒産により、業務を有限会社スタックスに移管。
 2011年（平成23年）12月 中国企業の漫歩者科技（Edifier Technology）に1.2億円で買収され、業務資本提携を行う。

イヤースピーカー

スタックス社の主力製品はコンデンサ型（静電型）ヘッドフォンである。スタックスではこれをイヤースピーカー（Earspeaker）と呼んでいる。通常、ヘッドフォンはアンプに接続して使用するが、同社のイヤースピーカーを使用するにはドライバーユニットと呼ばれる専用のアンプが必要である。

カナル型イヤホンのような小さなイヤースピーカーと電池駆動のドライバーユニットからなるポータブルモデルから、真空管を使用した超高級品のドライバーユニットまでラインナップされている。

その音は繊細で分解能が高く、「スピーカでこの音を出すには金額が2桁余分にかかる」とも言われる。

代表的な製品 

イヤースピーカー(ヘッドフォン)
SR-X9000
SR-009S
SR-009
SR-007A
SR-L700
SR-L700MK2
SR-L500
SR-L500MK2
SR-L300
SR-507
SR-407
SR-307
SR-003

ドライバーユニット(ヘッドフォンアンプ)
SRM-T8000
SRM-700S
SRM-700T

SRM-727A
SRM-007tA
SRM-353X
SRM-D10
SRM-006tS
SRM-323S

セット商品(イヤースピーカーとドライバーユニット)
SRS-5100
SRS-3100
SRS-4170
SRS-3170
SRS-2170
SRS-005S
オーバーオールとは、肩紐のあるつりズボン型つなぎ。

通常のつなぎとの違いは、上半身は胸当てのみが付けられていて、肩紐で吊って着用するところである。

元々は作業服として作られた服だったが、後年ではファッションとしても愛用されている。肩から吊り、腹部を締め付けない構造のため、マタニティウェアに用いられることもある。

概要 
日本語のオーバーオールの語源は、アメリカ英語ので、ほぼ同義。

日本では背中側に布がなく、肩紐が交差（または並列）したデザインになっているオーバーオールはサロペットと呼ばれている。語源であるフランス語のはオーバーオールと同義であり、デザイン上の違いでオーバーオールと呼び分けるような単語ではない。アメリカ英語では、オーバーオールのような形をしたスポーツウェアを指す。

アメリカ英語では、オーバーオールをビブ・オーバーオールと呼ぶことがある。これは1890年代にリーバイスが世界で初めてオーバーオールとして販売したものには胸当てがついていないジーンズ状の製品だったことに由来する。現在ではそのタイプのオーバーオールは、ウエスト・オーバーオールと呼ばれている。

一般的にはデニム地が用いられるが、その他コーデュロイのものも多く見られる。

胸当てや腰周りに至るところにポケットがついているが、これらのほとんどは作業着として着る場合において作業の道具を入れるために作られたと言われている。例えば左腰の部分についている紐はハンマーループと呼ばれ、ハンマーを入れて持ち運べるように作られており、右腰の部分についている縦長のポケットはスケールポケットと呼ばれ、定規を入れて持ち運べるように作られている。

着用法はズボンを穿くのと同じで、まず足を入れて、続いて後ろにある肩紐を肩にかけて前に持って行き、肩紐についている金具を胸当てのボタンに引っ掛ける。股上のサイズが合わない場合は、肩紐についている調節金具で肩紐の長さを変えることで調節することができる。形状としては、胸当てでなく肩紐にボタンがついているタイプや、つなぎに似た型で股部分から胸当てまでファスナーがついており、つなぎと同じ着用法で着るタイプもあり、全てのオーバーオールがこの着用法に適用されるとは限らない。

前述では左右いずれかの肩紐を着脱する手間に比べ、後述ではファスナーの開閉により胸当てが左右に分かれる事で着用もしくは脱衣を容易にする。そのため、前述は主に大人向けとして、また後述は指先のおぼつかない幼少期に向いている。これらの区別は、ファッション性のみならず、時代背景や機能面での特徴をも併せ持つ。

オーバーオールは、その体型から男女の区別はないものと見なされる一方、デザイン的には細部において区別される。中でもサロペットは、背後のシルエットから女性向きとして、通常のオーバーオールは男性向きとされる。さらにオーバーオールの中でも、胸当ての先端が高い位置にくるものは女性向きとして映りがよい。
古着のオーバーオールを使用した女性ファッションも多く見られる。。

オーバーオールに類似する衣服 

ズボンの部分が半ズボンもしくはショートパンツになっているオーバーオールはショートオールと呼ばれるが、日本では肩紐が交差したデザインの物に限って1970年代前半に「ホットパンツ」と呼ばれ、2000年代後半から「サロペットショートパンツ」と呼ばれている。また、ハンマーフックとスケールポケットが付いているが胸当てがないジーンズ状のものは、ペインターパンツと呼ばれている。 

ズボンの部分がスカートになっているオーバーオールはスカートオールと呼ばれ、ジャンパースカートに分類されるケースがあるが、分類上はサロペットスカートに属する。
アブレータ (Ablator) とは、炭素繊維やガラス繊維などにフェノール樹脂のような合成樹脂を含浸させて作られた繊維強化プラスチック製耐熱材のことである。

概要 

 空力加熱から機体を守るために使用され、焼けて溶けながら内部を守る役割をする。
 主な吸熱原理により、昇華、溶融、炭化の3種類に分類され、そのうち炭化アブレータが最も信頼性が高く、適用範囲も広い。

用途 
 ロケットエンジンノズル
 弾道ミサイルの弾頭
 宇宙カプセル
健康コーポレーション株式会社（けんこうコーポレーション、英称: Kenkou Corporation, Inc.）は、化粧品、美容機器、健康食品やダイエット食品の販売などを行う企業である。RIZAPグループ株式会社の完全子会社。

現在の法人は4代目であり、2016年7月1日に3代目の健康コーポレーション株式会社（現・RIZAPグループ株式会社）の純粋持株会社化に伴い新設された事業会社である。本項では初代から3代目の健康コーポレーション株式会社についても述べる。

2007年7月に乳製品メーカーの弘乳舎を子会社化し、乳製品事業にも参入したが、2013年9月にはアスラポート・ダイニングに譲渡した。

沿革

初代・2代・3代（初代と3代は現・RIZAPグループ株式会社） 
 2003年4月 - 東京都中野区に「健康コーポレーション株式会社」を設立 。
 2005年1月 - 本社を東京都中野区東中野二丁目に移転。
 2006年5月 - 札幌証券取引所アンビシャスに上場。
 2006年6月 - 本社を東京都中野区中央二丁目の現在地に移転。
 2007年1月 - 「株式会社ジャパンギャルズ」を子会社化。
 2007年3月 - 「システムパーツ株式会社」を子会社化。
 2007年7月 - 「株式会社弘乳舎」を子会社化。
 2007年9月 - 持株会社に移行し、商号を「健康ホールディングス株式会社」に変更。同時に「健康コーポレーション株式会社」（2代）を設立し、全事業を譲渡。
 2012年1月 - 子会社であった「健康コーポレーション株式会社」を吸収合併し、商号を「健康コーポレーション株式会社」（3代）に変更。
 2012年4月 - 子会社の株式会社弘乳舎とシステムパーツ株式会社が合併（存続会社：(株)弘乳舎）。
 2012年4月 - 「株式会社エンジェリーベ」を子会社化。
 2013年8月 - 「日本リレント化粧品株式会社」を子会社化（2014年2月に株式会社イデアインターナショナルに合併）。
 2013年9月 - 株式会社弘乳舎の全株式を譲渡。
 2013年9月 - 「株式会社イデアインターナショナル」を子会社化。
 2014年1月 - 株式会社ゲオディノス（現・SDエンターテイメント株式会社）を子会社化。
 2014年4月 - 株式会社DropWave（現・株式会社Xio）を子会社化。
 2014年5月 - 株式会社アンティローザを子会社化。
 2014年12月 - 株式会社エーエーディを子会社化。
 2015年3月 - 夢展望株式会社を子会社化。
 2016年4月 - 株式会社日本文芸社を子会社化。ヨンドシーホールディングスの子会社であった株式会社三鈴を子会社化。
 2016年5月 - 株式会社パスポートを子会社化。
 2016年7月 - 事業部門を「健康コーポレーション株式会社」（4代）に新設分割した上で、社名を「RIZAPグループ株式会社」に変更。

4代（現法人） 
 2016年7月 - 「健康コーポレーション株式会社」（3代）から事業部門を継承し、設立。

関連会社
RIZAPグループ
箕（み）は、米などの穀物の選別の際に殻や塵を取り除くための容器。不要な小片を吹き飛ばすことを主目的として作られる平坦なバスケット形状の選別用農具（農作業で使う手作業用具）である。機械式の用具と区別して手箕（てみ）とも言う。英語では “winnowing basket” と言う。

概要 
箕は、農作業において穀物を主とする収穫物から不要な小片を吹き飛ばして選別するために古くから用いられてきた道具であり、また、とりあえずの容器としても使えることから、様々な伝統的労働における採り入れや運搬、清掃や発掘調査などにも流用されてきた。作業内容に応じて適当な大きさ・形状のものを選択することになる。

選別作業の実際は、日本やヨーロッパなどの場合は、適量の材料を入れた箕をあおるようにして内容を放り上げ、再び箕で受けるという所作の反復により、自然の風や箕自体が起こす風を受けて軽い夾雑物が吹き飛ばされ、重い穀物だけが箕に残るというものである。アフリカやアジアの諸地域などでは、本項で示したいくつかの画像にもあるとおり、高く掲げた箕から足元へ振るい落とす過程で風によって軽い夾雑物を吹き飛ばすという方法を執る場合も多い。

現代では、箕が塵取りの代わりとして利用されていることもある。この場合、箕は金属製やプラスチック製であることが望まれる。

素材 
素材としては、世界で広く用いられている木の皮（経木。籐を含む）のほか、アジア東部など竹を産する地域では特にそれが加工性に富む有用性から多用されてきている。合成樹脂製品が普及して以降、それらの普及率が高い先進国に限ってはプラスチックなど合成樹脂製の箕が一般的となっている場合もある（例えば日本の場合はプラスチック製がより多く普及している）。合成樹脂製の箕は、軽量かつ丈夫でありながら安価でもあることから、それを手に入れやすい地域では旧来の素材から置き換わる傾向が強いと言える。もっとも、世界全体を隈なく見渡せばまだまだ例外的である。そのほか、金属製のものもある。

日本では、箕作り（箕作）は伝統的に竹細工であった。緯（ヨコ）に竹、経（タテ）にヤマフジを使った箕を藤箕（ふじみ）という。先端部の強度を高め滑らかな表面にするために桜皮を編み込んだものもある。一方、かつてアイヌが使用していた箕「ムイ」は、シナノキやカツラの材を彫り抜いたものである。

箕の製作には熟練した技術が必要であるため、日本では箕の製作を行う箕作（みつくり）や箕の修理を行う箕直（みなおし）が農村をまわって注文を取ることが行われていた。

習俗

箕宿 
箕宿は中国天文学における二十八宿の一つであるが、ここでの「箕」は本項の「箕」のことである。

サンカ 
日本では、「サンカ」と呼ばれる人々が古代から近世までの長きにわたって山間部や里山近くに住まっていたといわれているが、このサンカは、箕作りを始めとする箕にまつわる労働を生業にしていたと俗説されている。詳しくは「サンカ#サンカの発生にまつわる諸説」を参照のこと。

初誕生 
長野県佐久地域には箕を使用し、幼児の成長を願う初誕生の行事がある。箕の中に幼児を入れ、杖代わりの麺棒を持たせて立たせてみたり、大人がゆすりながら「粃（しいな）は舞出ろ実は残れ」と歌い、邪気をはらう。

箕以外の非機械式の穀物選別用具 
文化圏によっては、箕ではなく、園芸用スコップ型（柄の短いショベル型）あるいはそれに長い柄を付けたシャベル型とも言える形状の道具、もしくは、英語で "winnowing fork" と呼ばれるフォーク状の道具あるいはフォーク状の道具に長い柄が付いたものが用いられてきた（大昔から使われており、今も地域によっては使われ続けている）。使い方で箕との違いはほとんど無く、すくって宙に舞わせ、風で小片を吹き飛ばすというものである。古代エジプトでは、英語で "winnowing fork" に分類されるフォーク状の道具を手に持って叩くようにして作業していたことが知られている。

ギャラリー

箕

その他の非機械式の穀物選別用具
大阪市交通局2201形電車（おおさかしこうつうきょく2201がたでんしゃ）は、1954年に製造された、かつて大阪市交通局（大阪市電）に在籍していた路面電車車両である。

概要 
2201形は、1954年12月に2201 - 2211の11両が、日立製作所、富士車輌、帝国車両で製造された。

車体は、前年登場した3000形と同型の新・大阪市電スタイルの全長約12.5mの前中ドア式、窓配置D5D4（D：客用扉、数字：側窓数）の中型車であるが、前面デザインは大きくリファインされて、後に2601形・3001形に継承された。但し、3000形とは逆に左側を系統幕、右側を方向幕として方向幕及び系統幕を拡大したものとなり、従来車より遠くから行先及び系統が判別できるようになった。また、内装は3000形とは異なりロングシートとなったほか、車内は半鋼製だったために当初はニス塗りで登場した。この他、側面の車掌台部分は、3000形同様の落とし込み式の下降窓で、このスタイルは2601形の1次車（2601 - 2620）まで継承された。

台車・電装品は、台車は弾性車輪つきの住友金属工業FS-57Aを装着し、電空単一のブレーキを装備したほか、制御装置は間接非自動制御のPC-201、電動発電機はCLG-303Cをそれぞれ搭載したが、モーターはSS-60（1時間定格出力45kW）を各台車に1基ずつ計2基搭載する吊掛駆動車となった。3000形同様の直角カルダン駆動の採用を見送ったのは、技術的な熟成度などを勘案してカルダン駆動車の導入は時期尚早と判断したためである。しかし、3000形の成果も採り入れて防音に留意していたことから、車輌課長の宮本政幸によって「防音電車」と命名された。

このように、吊掛駆動ながらも間接制御や新型台車などを採用した2201形は、横浜市電1500型や名古屋市電1800形などと同一レベルの車両として登場した。3000形の導入から見ると後退した印象を受けるが、一歩ずつ技術の熟成を待ち、実用レベルで最高級の技術を導入する姿勢が、後の3001形の成功につながることになる。

運用 
2201形は今里車庫に配属され、同車庫のメインラインである5号系統（今里 - 上本町六 - 湊町駅前～境川町～玉船橋）、6号系統（今里 - 日本橋一 - 北浜二 - 淀屋橋 - 大阪駅）をはじめ、7号系統（福島西通 - 桜川二丁目 - 芦原橋 - 天王寺西門 - 百済）8号系統（阿倍野橋 - 下味原町 - 玉造 - 四ツ橋 - 本田町一）や27号系統（上本町六 - 大正橋 - 鶴町四：鶴町車庫が一時閉鎖していたので）などの系統にも投入された。

こうして登場した2201形であるが、性能を追求するあまりに、制御器が複雑な構造になったことと制御電圧が28Vと低かったことなどが故障の原因となっただけでなく、直接制御とエアブレーキだけの従来車に慣れていた運転手が間接非自動制御で電空単一ブレーキの2201形の運転操作に戸惑ってしまい、事故を続発させてしまったことから、保守・運転の両面で問題を抱えた2201形に対して労働組合から改善要求が出されてしまった。その後、今里車庫が浸水被害にあった際に制御器が浸水したことから、制御器を直接制御のKR-8に換装し、併せて電空単一ブレーキはエアブレーキのみとなり、モーターはSS-60からパワーダウンしたSS-50（1時間定格出力37.5kW）に取り替えられ、弾性車輪も通常の車輪に変更されるなど、先に登場した2101形と変わりのない性能の車両となってしまった。しかし、2201形の間接制御車時代のトラブルは、間接制御車の運転と保守のうえで貴重なデータを提供したことから、2201形自体はダウングレード化されたとはいえ、決して無駄ではなかった。

ワンマン改造 
2201形はその後も今里車庫に配属されていたが、1965年12月26日から港車庫担当の23号系統（港車庫前 - 川口町 - 北浜二 - 京阪東口 - 東野田 - 都島本通 - 都島車庫前）がワンマン化された際に、全車が港車庫に転属の上、2601形14両とともにワンマン改造を実施された。改造時にツーマンカーと区別するために水色の帯を巻き、出入口に案内表示灯、前中ドア間にスピーカー、前面にバックミラーをそれぞれ取り付けて、ビューゲルに換えてZパンタを装備するなど、ワンマン運転向けの改造を施された。2601形ワンマン改造車ともども大阪市電唯一のワンマンカーとして活躍を続けたが、1968年5月に京阪東口 - 港車庫前間が廃止されることによってワンマンカーの運転は終了し、2201形は休車状態で都島車庫に保管されたが、市電全廃直前の1969年3月に全車廃車された。同じワンマンカー改造車でも2601形からの改造車は廃車後広島電鉄に移籍して900形となったが、2201形には譲渡車は無かった。

廃車後は、2201号がワンマンカー第1号車であることを記念して、保存車として森之宮車両工場に保管されたほか、学校や公共施設に払い下げられた車両もあった。現在では、2201号のみが現存しているがイベント開催時以外は非公開となっている。
成型肉（せいけいにく、成形肉とも）は、細かい屑肉や内臓肉を軟化剤で柔らかくして結着剤で固め、圧力を加えることで形状を整えた食肉。牛肉の赤身に牛脂や食品添加物などを注射した、「インジェクション加工」と呼ばれる処理を施した肉は含まれない（分類としては加工肉となる）。

圧着肉もしくは結着肉とも呼ぶ。

概要 
 軟化剤や結着剤には、主に牛乳由来のカゼインナトリウム、カラギーナン、アルギル酸塩、アルカリ製剤などが使用されている。
 日本食肉加工協議会に加盟する工場で製造された成型肉は「雪華肉」というブランドで販売されている。なお、日本食肉加工協議会は名称こそ日本食肉加工協会・日本食肉協議会と類似しているが、異なる組織である。
 成型やインジェクション加工は、低価格の水産加工品でも行われることがある。

問題点

アレルギーの問題 
 カゼインナトリウムが使用されている場合、牛乳アレルギーの人は注意が必要である。

食中毒の問題 
 複数の工程を経て細かくした肉を混ぜ合わせるため、腸管出血性大腸菌（O157など）の食中毒菌が肉の内部に入り込みやすい。普通のステーキは、サーロインやヒレなど牛の筋肉に相当する部分が使われ、O157などの食中毒菌はたとえ存在したとしても肉の内部には存在せず、仮に肉の表面に菌がいたとしても食べる時に表面を焼けば菌は死滅する（普通のステーキ肉がレアで食べられるのはこのため）。しかし、成型肉は肉の内部に菌が入っている可能性があり、肉の表面を焼いただけでは菌は死滅しないため、成型肉を加熱不十分な状態で食べると食中毒を起こす。
 2009年には、ステーキレストランチェーン「ペッパーランチ」で、成型肉を使用した「角切りステーキ」の加熱不足から、病原性大腸菌による食中毒が発生している。
 食品衛生法では成型肉を提供する場合、十分な加熱が必要と表示するよう義務づけている。

不当表示の問題 
 成型肉自体は「農林物資の規格化等に関する法律」に基づいた合法的なものではあるが、一般の認知度の低さやイメージの問題から、一部の店では無表示もしくは「ステーキ」として客に提供されることがあり、その場合は違法表示と見なされて法律による罰則の対象になる。
 日本フードサービス協会は会員の外食企業に、「やわらか加工」「霜降り加工」などの表現を勧めている。
 2005年11月15日、公正取引委員会はレストランチェーン「フォルクス」に対し、「牛の生肉の切り身であるかのように表示していたが、実際には牛の成型肉であった。」として、排除命令を行った。
コソの点火プラグ（コソのてんかプラグ）とは、1961年2月13日にアメリカのカリフォルニア州オランチャ（Olancha）から北東に10 kmほど離れた、コソ山脈（Coso Range）で発見された点火プラグのことである。コソ加工物と呼称される場合が多い。

通常、この点火プラグがオーパーツとして紹介される際には、プラグを覆っていた石化した土を地質学者が鑑定を行ったところ、50万年前という鑑定結果が出されたと言われることが多い。

しかし2000年6月に懐疑主義団体「パシフィック・ノースウェスト・スケプティクス」のピエール・ストロンバーグとポール・ハインリッヒが発表したところによると、アメリカ点火プラグコレクター協会の会長、同協会副会長、コレクター、点火プラグの私立博物館館長という、全米を代表する4人の点火プラグコレクターたちが「コソ加工物」のX線写真をもとに鑑定を行っており、その結果「1920年代にアメリカのチャンピオン社によって造られた点火プラグに間違いない」という、メーカー名まで一致した鑑定結果が出されている。1920年代、コソ山脈周辺では採鉱が行なわれており、そこに出入りしていた作業車両のT型フォードのエンジンに当該の点火プラグが使われていた可能性がある。

ちなみに「ある地質学者が鑑定を行ったところ50万年前という鑑定結果が出た」という話については、発見者の一人であるヴァージニア・マクシー（Virginia Maxey）がそう言っているだけで、その地質学者が誰だか分からないなど、証拠となるものが何もなく、著しく信憑性に欠ける話である。また、晶洞石（ジオード）の中から発見されたとされる場合もあるが、晶洞石の特徴とは全く異なっており、「実際は点火プラグを核に泥の塊になっていただけだ」との指摘もある。1963年に博物館で3ヶ月間展示されたり、「国際フォーティアン協会」（Fortean Society）による調査が行われたことはあるが、学術的な調査は一度もされていなかった。

スミソニアン博物館などがこれを引き取ることを検討していたが、所有者が「2万5000ドル出さなければ手放さない」と主張したため、施設に引き取られることはなかった。

その後、プラグ実物は所在不明になったとされていたが、2018年4月12日、ピエール・ストロンバーグの元に発見者の家族から手紙が届き、家族が実物を保管していることが判明した。また、プラグの学術的な調査を依頼してきたため、同年7月、ワシントン大学の地質学者によって調査が行われ、やはりチャンピオン社の点火プラグであるということが結論付けられた。
富士山麓（ふじさんろく、Fuji-Sanroku）は、キリンディスティラリーが製造し、麒麟麦酒（2代目）、およびキリンが販売しているウイスキーの銘柄であり、登録商標である。
かつては実売価格900円程度の廉価ウイスキーである富士山麓 樽熟50°（ふじさんろく たるじゅくごじゅうど）と、実売価格15,000円程度のプレミアムウイスキーである富士山麓 シングルモルト18年（ふじさんろく シングルモルトじゅうはちねん）、先述の富士山麓 樽熟50°の後継に当たる富士山麓 樽熟原酒50°（ふじさんろく たるじゅくげんしゅごじゅうど）が存在していたが、2019年10月現在は希望小売価格5,500円（税込）のプレミアム・ブレンデッドノンエイジウイスキーの富士山麓 Signature Blend（ふじさんろく シグニチャーブレンド）のみが販売されている。

富士山麓 樽熟50°（終売済み）や富士山麓 樽熟原酒50°（終売済み）、そして2018年8月21日より一般販売を開始した現行商品の富士山麓 Signature Blendは全国どこでも比較的入手しやすいものの、富士山麓 シングルモルト18年（終売済み）に関してはその高額故スーパーマーケットや百貨店で見つけることはほぼ皆無で、主に富士御殿場蒸溜所、および「DRINX」での限定販売が中心となっていた。

富士山麓 樽熟50° → 富士山麓 樽熟原酒50° 
富士山麓 樽熟50°は,キリンディスティラリー富士御殿場蒸留所で醸造されたウイスキーを用いたモルトウイスキーとグレーンウィスキーをブレンドして作られたブレンデッドウイスキー。2005年9月に発売が開始された。アルコール度数（アルコール分）は50度（50%）。

。その際、「キリンの顔になる次世代のウイスキーを作る」というテーマと、「ウイスキー本来の香りと味わいを持つ、本格的なウイスキーを低価格で」という目標で製作された。

2016年3月22日に富士山麓 樽熟原酒50°と改訂され、「ノンチルフィルタード製法」が採用された。容量は600mlから700mlに変更となり、4.0Lペットボトルは廃止された。しかしキリンは2018年11月28日、同社の国産ウイスキー事業で売り上げの30%以上を占めるなど主力商品となったものの、想定を超える需要があり、ウイスキーとその製造に必要なモルトウイスキーとグレーンウイスキーの各原酒の安定供給が難しくなったという理由のため2019年3月下旬の出荷分を以って店頭在庫切れになり次第、終売することを明らかにした。後継商品はなく、同社の既存のオリジナル・ウイスキーであるロバートブラウン（無印）、もしくは同社が輸入販売するスコッチ・ウイスキーのホワイトホース（ファインオールド、12年）、およびジョニー・ウォーカー（主に赤ラベル、黒ラベル）、バーボン・ウイスキーのフォア・ローゼズ（無印）が実質的な代替商品となる。

富士山麓 シングルモルト18年 
キリンの富士御殿場蒸留所で醸造されたウイスキーを18年以上熟成させた原酒を用いたシングルモルトウイスキーで上記の富士山麓 樽熟50°と同じく2005年9月より発売を開始した。パッケージも富士山麓 樽熟50°と比べて高級志向で作られており、栓にコルクが使われていたり、シュリンクフィルムも1つ1つ巻かれた上に手作業で空気除去が行われていた。また、キャニスターの外箱も用意されていた。2015年5月をもって販売終了。

富士山麓 Signature Blend 
この銘柄のブレンドは2017年時点における麒麟麦酒のマスターブレンダーである田中城太が手がけた。ウィスキーは一般的に原酒や熟成条件によって最も状態が良くなる熟成期間が異なり、それを過ぎると劣化を始める。本品は最も良い状態に熟成されたと判断されたものをブレンドして製造していると謳われている。2017年4月27日より富士御殿場蒸留所、および「DRINX」専売品として販売されていた。2018年8月21日からは販路を広げて日本全国での販売が開始された。

ラインアップ（2019年5月現在） 
現行品
富士山麓 Signature Blend 700ml瓶（2017年4月 - 、アルコール度数50%）

終売品
富士山麓 樽熟50° 600ml瓶（2005年9月 - 2016年3月、アルコール度数50%）
富士山麓 樽熟50° 4.0Lペットボトル（2005年9月 - 2016年3月、アルコール度数50%）
富士山麓 シングルモルト18年 700ml瓶（2005年9月 - 2015年5月、アルコール度数43%）
富士山麓 樽熟原酒50° 700ml瓶（2016年3月 - 2019年3月、アルコール度数50%）

注釈・出典
内外カーボンインキ株式会社（ないがいカーボンインキかぶしきがいしゃ）は大阪府高槻市に本社を置き、カーボン印刷洋紙用の複写カーボンインキなどを製造する会社である。世界で初めてカーボン複写紙用のカーボンインキを発明した。

事業所
本社工場：大阪府高槻市上土室6丁目17番1号
関東久喜工場：埼玉県久喜市清久町2番7号
宇治田原工場：京都府綴喜郡宇治田原町大字立川小字金井谷19-14
東京支店：東京都千代田区飯田橋3丁目11番14号　G.S千代田ビル4F
福岡営業所：福岡市博多区半道橋1丁目5番36号
仙台営業所：宮城県仙台市宮城野区高砂1丁目24番15号
名古屋営業所：愛知県名古屋市千種区茶屋が坂1丁目14番8号
滑り止め（すべりどめ）とは、滑りを止めるためのもの。滑りを止める行為を指すこともある。

工業、運送、交通、スポーツなど様々な分野で用いられている。以下のようなものがある。

材料・器具・機構 
滑り止め物質（防滑用材とも）
接触面に塗布するなどして、その摩擦係数を大きくさせることによって、滑ることを抑える物質には次のようなものがある。
 炭酸マグネシウム
 ロジン
 砂
 チョーク

滑り止め器具・道具
 アンチスリップ・シューズ（ノンスリップ・シューズ）
 
 スパイクシューズ
 駒下駄
 滑り止め手袋 - 布製で滑りやすい軍手には、軟質ビニール製のイボを多数着けたものがある
 :en:Anti-slip grating
 クライミングスキン

雪や氷に対する滑り止め
 アイゼン
 タイヤチェーン
 スノータイヤ
 スノーソックス
 スタッドレスタイヤ
 スパイクタイヤ（舗装を傷め、大気汚染の元凶、喘息の原因ともなるので、一部の国を除き規制・禁止された。）
 焼砂や砕石など（雪道や氷結道路に撒く「滑り止め」）

滑り止めメカニズム
 アンチスリップ・レギュレーション
 リミテッド・スリップ・ディファレンシャル（Limited-slip differential。LSD）
 アンチロック・ブレーキ・システム

生物 
生物においては、肢の先の汗、肉球あたりの汗腺、肉球の襞（ひだ）（クマネズミなど）、指紋、産婆蛙の前足親指の瘤などは一種の滑り止めである。

蹄鉄はウマの蹄の保護のために人間が意図的につけるもので、舗装路ではかえって滑る。滑り止めとしてカルキンスと呼ばれる一種の「出っ張り」をつけることもあった。現在でも滑り止めつきの蹄鉄をつけることもある。

比喩、派生 
 すべり止め装置装着規制 - 交通規制の一種で、その道を通行する際、タイヤチェーンや冬タイヤ（スタッドレスタイヤ）の装着が必要であることを意味する規制。地域によって「滑り止め規制」「スベリ止必要」「冬用タイヤ規制」「チェーン規制」等と呼称・表示される。
 入学試験などで目的の学校が不合格であったときに浪人してしまうことを避けるために、他の学校なども受験（併願受験）すること、あるいはその受験する対象のことを「滑り止め」と言うことがある。
日東紡績株式会社（にっとうぼうせき）は、日本の繊維メーカー。商標は「火山印」。

概要
かつては綿紡績の大手として日本十大紡績会社（十大紡）の一角を占めていたが、繊維事業は縮小の傾向にあり、現在では売上高の8割を非繊維事業が占めている。ガラス繊維、ロックウールの工業化に日本で初めて成功し、無機材料の高温溶融による繊維化の分野で高い技術力を持つ。ガラス繊維は国内トップレベルのシェアを誇る。これらの理由から、現在では証券取引所における所属業種が、繊維からガラス・土石製品に変更されている。

沿革
 1918年（大正7年） - 滋賀県坂田郡長濱町出身の安藤與惣次郎（中合創業家）が資本金50万円で福島市清明町に福島精練製糸株式会社設立。
 1919年（大正8年） - 福島紡織株式会社に改称。
 1923年（大正12年） - 片倉製糸紡績株式会社岩代紡績所を買収し、日東紡績株式会社に改称　社長に片倉三平就任。
 1938年（昭和13年） - 日本で初めてロックウールの製造を開始。同年、日本で初めてガラス繊維の製造方法を完成。
 1949年（昭和24年） - 日本で初めてグラスウールの製造を開始。
 1997年（平成9年） - ニットービバレッジ株式会社を設立し、飲料事業を開始。
 2023年（令和5年） - ニットービバレッジ株式会社全株式をライフドリンク カンパニーへ譲渡。

事業所
 本社（東京都千代田区麹町2-4-1）
 本店（福島県福島市郷野目字東1）
 大阪支店（大阪府大阪市）
 名古屋支店（愛知県名古屋市）
 福島工場・福島第2工場（福島県福島市）
 富久山事業センター（福島県郡山市）
 泊事業センター（富山県朝日町）
 伊丹生産センター（兵庫県伊丹市）
 サテライト・ラボ（日東紡NI-Tech）（神奈川県川崎市）
株式会社医学生物学研究所（いがくせいぶつがくけんきゅうしょ）は、東京都港区に本社を置く日本の臨床検査薬・基礎研究試薬製造メーカー。JSR株式会社の子会社。

概要 
日本で最初の抗血清の開発・生産メーカーとして設立され、臨床検査薬や基礎研究用試薬の研究開発を行っている。臨床検査薬の分野では自己免疫疾患検査薬で国内シェア80%以上を誇る。基礎研究用試薬の分野では、細胞融合技術や遺伝子組換え技術を利用した製品開発を行い、ゲノム解析を採り入れた癌マーカー・抗体医薬の研究開発に力を入れている。

バイオベンチャー企業への投資も手がける。

沿革 
 1969年（昭和44年）8月 - 株式会社医学生物学研究所（MBL）設立。
 1979年（昭和54年）6月 - 伊那研究所完成。
 1996年（平成8年）2月 - 店頭市場へ株式公開（現在のJASDAQ）。
 1999年（平成11年）8月 - ISO 9002認証を取得。
 2013年（平成25年）3月1日 - 株式会社ACTGenを吸収合併。
 2013年（平成25年）3月 - JSR株式会社と資本業務提携契約を締結し、第三者割当増資を実施。JSRの持分法適用関連会社となる。
 2015年（平成27年）3月 - JSRが株式公開買付けを行い、出資比率を引き上げ。
 2015年（平成27年）10月 - JSRによる株式追加取得の結果、JSRの連結子会社となる。
 2016年（平成28年）1月1日 - 子会社の株式会社サイクレックスを吸収合併。
 2018年（平成30年）1月 - 一般財団法人聖路加財団との合弁会社「株式会社聖路加医学生物学研究所」を設立。
 2020年（令和2年）12月11日 - 再度JSRが実施した株式公開買付けが成立。
 2021年（令和3年）
 1月13日 - JASDAQ上場廃止。
 1月15日 - 株式売渡請求により、JSRの完全子会社となる。

研究所 
 伊那研究所（長野県伊那市）
 筑波研究所（茨城県つくば市）

主要グループ企業 
 エムビーエルベンチャーキャピタル（株）
 G&Gサイエンス（株）
 北京博迩邁生物技術有限公司
 MBL International Corporation
万有製薬株式会社（ばんゆうせいやく、登記上の商号：萬有製薬株式会社）は、かつて存在した日本の製薬会社である。

長く米国メルク（Merck & Co.）との提携関係にあったが1984年（昭和59年）には同社の子会社となり、2004年（平成16年）には米国メルクの日本法人となった。

さらに2010年（平成22年）、シェリング・プラウ株式会社との事業統合を機に「MSD (Merck Sharp and Dohme) 株式会社」として改組、「萬有（万有）」の名前も消滅した。

概説 

循環器系薬剤、抗炎症薬剤、抗生物質薬剤に強かった。AGA（男性型脱毛症）の点では、キャンペーン活動などいろいろと取り組んでいた。また、かつては東京証券取引所第一部に上場していたが、2003年（平成15年）に米国メルク社（Merck & Co.）が公開買付けを実施して同社の100％日本法人となった際に上場廃止となった。

さらに、2009年（平成21年）11月、親会社の米国メルク社がシェリング・プラウ社を買収したことに伴い、翌2010年（平成22年）10月1日に、シェリング・プラウ日本法人と事業統合した。同時に、社名も米国メルク社の日本法人として、米国メルク社（Merck & Co.）のアメリカ、カナダ以外の地域での名称「MSD (Merck Sharp and Dohme)」を冠した「MSD株式会社」に変更された。

沿革 
1915年8月 - サルバルサン（梅毒の特効薬）の合成に成功。同年、「萬有合資会社」を創立。
1917年 - 株式会社に改組し、「萬有舎密（せいみ）株式会社」に改称。
1925年6月 - 「萬有製薬株式会社」に改称。
1946年 - ペニシリン公認製造許可第1号を取得。
1952年 - 米国メルク社と販売提携（副腎皮質ホルモン製剤「コートン錠」）。
1954年 - 米国メルク社との合弁会社、日本メルク萬有株式会社 (NMB) を設立。
1961年 - 東京証券取引所第一部に上場。
1963年 - 解熱鎮痛剤「バファリン」発売。
1968年 - 解熱鎮痛剤「エキセドリン」発売。
1976年 - 目薬「スマイル」発売。
1982年 - 米国メルク社、萬有発行済み株式の5％取得。
1984年 - NMBの株式を100％取得し、完全子会社化。
1984年 - 米国メルク社の持ち株比率が50.02％となり、米国メルク社の傘下へ。
1986年 - 降圧薬「レニベース®」発売。慢性心不全治療に使われるACE阻害薬の標準薬。
1986年 - カルバペネム系抗生剤「チエナム®」発売。
1988年11月 - 肺炎球菌ワクチン「ニューモバックス®」発売。
1991年 - 高脂血症治療剤「リポバス®」発売。
1992年 - つくば研究所を開設。
1998年 - 降圧薬「ニューロタン®」発売。世界初の持続性アンジオテンシンII (A-II) アンタゴニストでニュークラスの降圧薬。
2000年 - 社名表記を「萬有」から「万有」に変更（登記上の商号は「萬有」のまま変わらず）。
2001年 - 骨粗しょう症治療薬「フォサマック®」発売。
2001年 - 気管支喘息治療薬「シングレア®」発売。
2003年 - 米国メルク社、株式公開買付けにより未所有分の万有製薬普通株式を取得し、100％子会社化すると発表。同年、東京証券取引所第一部上場廃止。
2004年 - 米国メルク社の100％日本法人へ。
2005年 - AGA（男性型脱毛症）治療薬「プロペシア®」発売。この製品の販売・発売が開始されたため、翌年の2006年からAGA（男性型脱毛症）の事業を本格的に開始し、同年の11月から人気お笑い芸人の爆笑問題をAGA（男性型脱毛症）のCMイメージキャラクターとして起用した。
2005年 - コーポレートマークを米国メルク社と同じマークに変更
2005年 - 妻沼事業所（埼玉県熊谷市）の製剤研究所、岡崎事業所（愛知県岡崎市）の合成技術研究所及び工場を2006年に閉鎖することを発表。これに伴い、同事業所所属社員をリストラした。
2006年 - 「ニューロタン®」錠が「2型糖尿病性腎症」の適応症追加。初の国際共同治験での適応症取得
2006年 - 週一回服用タイプ骨粗鬆症治療薬「フォサマック®35mg」発売
2006年 - 血圧降下剤「プレミネント®」発売。日本初のARB-サイアザイド系利尿薬の配合剤
2006年 - 肺炎球菌ワクチン「ニューモバックス®NP」発売
2007年7月 - 2008年1月に社名を「メルク万有株式会社」とする事を発表（その後、関連の追加調査が確定するまで延期すると追加発表されたが、シェリング・プラウとの合併によりMSDとなった為にこの社名は幻となった。）
2007年9月 - 平手晴彦社長の辞任を発表（後任は、米国メルク社のデビッド・W・アンスティス）
2008年1月 - マーク・ティムニーが社長に就任
2008年10月 - つくば研究所（茨城県つくば市）を2009年末に閉鎖することを発表。
2009年8月 - つくば研究所を大鵬薬品工業に売却。
2009年12月 - 糖尿病治療薬「ジャヌビア®」発売
2010年8月 - トニー・アルバレズが社長に就任
2010年10月1日 - 2009年11月の米国メルク社のシェリング・プラウ社買収に伴い、シェリング・プラウ日本法人と事業統合した。同時に社名も、米国メルク社のアメリカ、カナダ以外の地域での名称、「MSD (Merck Sharp & Dohme)株式会社」に変更された。これ以降は米国メルク参照。

かつての主要製品
ニューロタン®　（ロサルタン, アンジオテンシンⅡ受容体拮抗薬：高血圧治療薬、2型糖尿病性腎症治療薬）
リポバス®　（シンバスタチン, HMG-CoA還元酵素阻害剤：高脂血症治療剤）
レニベース®　（エナラプリル, アンジオテンシン変換酵素阻害剤：血圧降下剤）
チエナム®　（カルバペネム系抗生物質製剤）
シングレア®　（モンテルカスト, ロイコトリエン受容体D4拮抗薬：気管支喘息治療薬）
フォサマック®　（ビスフォスフォネート：骨粗鬆症治療薬）
プレミネント®　（アンジオテンシンⅡ受容体拮抗薬/サイアザイド系利尿薬 配合剤：血圧降下剤）
プロペシア®　（5α還元酵素阻害剤：AGA（男性型脱毛症）治療薬）
チモプトール®/チモプトール®XE　（β2ブロッカー：緑内障・高眼圧症治療剤）
トルソプト®/コソプト®　（炭酸脱水酵素阻害剤/β-遮断剤配合剤：緑内障・高眼圧症治療剤）
ニューモバックス®NP　（肺炎球菌ワクチン）
ヘプタバックス®-Ⅱ　（B型肝炎ワクチン）
ジャヌビア®　（シタグリプチン、DPP-4阻害剤、糖尿病治療薬）
トリプタノール®　（アミトリプチリン塩酸塩、抗うつ薬）…2010年末より、日医工が製造販売の権利を継承し、継続販売中。

かつての事業所
本社・臨床医薬研究所（東京都千代田区）
妻沼工場（埼玉県熊谷市）
岡崎工場（愛知県岡崎市）　（2006年に閉鎖）
つくば研究所（茨城県つくば市）　（2009年に大鵬薬品工業に売却）
支店：東京、大阪など全国15か所
営業所・課：全国158か所
一般社団法人日本鉄鋼連盟（にほんてっこうれんめい）は、鉄鋼業の総合的な調査・研究機関として1948年に設立された一般社団法人。

事業の目的 
日本鉄鋼連盟の事業の目的は、「鉄鋼の健全な生産、流通、消費及び貿易を促進し、もってわが国経済の発展と国民生活の向上に寄与すること」となっている。この目的のもと、調査、分析、新技術の開発、「低炭素社会実行計画」・「循環型社会づくり」をはじめとする環境問題への取組み、さらに産業技術短期大学等を活用した優秀な人材の確保・育成など、様々な問題に取り組んでいる。

 鉄鋼の生産、流通、貿易および消費に関する調査研究 
 鉄鋼に関する技術の開発向上および普及促進 
 鉄鋼に関する環境および安全に係る調査研究と対策の推進 
 鉄鋼に関する労働および経営の改善合理化に係わる調査研究 
 鉄鋼に関する標準化の推進 
 鉄鋼の取引に関する合理化の推進 
 鉄鋼の貿易振興に係わる施策の推進 
 鉄鋼に関する情報の収集および提供 
 鉄鋼に関し、政府および関係機関に対する意見の表明ならびに具申または答申 
 以上に掲げるもののほか、本連盟の目的を達成するために必要な事業

会員 
 メーカー - 日本製鉄・JFEスチール・神戸製鋼所・日本冶金工業・日立金属・日本製鋼所・大同特殊鋼・愛知製鋼・東洋鋼鈑・トピー工業・中山製鋼所・三菱製鋼・東北特殊鋼・新日本電工・中部鋼鈑など52社
 商社 - 伊藤忠丸紅鉄鋼・メタルワン・阪和興業・三井物産・住友商事・兼松など57社
 団体 - ステンレス協会・日本鋳鍛鋼会・普通鋼電炉工業会・全国厚板シヤリング工業組合・全国コイルセンター工業組合・全国ファインスチール流通協議会の6団体

役員 
役員構成は以下の通り。
 会長 - 橋本英二　（日本製鉄 代表取締役社長）
 副会長 - 北野嘉久　（JFEスチール 代表取締役社長）
 副会長 - 山口貢　（神戸製鋼所 代表取締役社長）
 副会長 - 岩田修一　（メタルワン 代表取締役社長）
副会長 - 塔下辰彦　（伊藤忠丸紅鉄鋼 代表取締役社長）

歴代会長 
 初代 - 三鬼隆（1948年11月 - 1952年4月）
 2代 - 渡邊義介（1952年5月 - 1956年1月）
 3代 - 小島新一（1956年5月 - 1963年4月）
 4代 - 永野重雄（1963年4月 - 1965年4月）
 5代 - 稲山嘉寛（1965年4月 - 1979年4月）
 6代 - 斎藤英四郎（1979.4月 - 1984年4月）
 7代 - 武田豊（1984年4月 - 1989年5月）
 8代 - 齋藤裕（1989年5月 - 1995年5月）
 9代 - 今井敬（1995年5月 - 1998年5月）
 10代 - 千速晃（1998年5月 - 2003年5月）
 11代 - 三村明夫（2003年5月 - 2006年5月）
 12代 - 馬田一（2006年5月 - 2008年5月）
 13代 - 宗岡正二（2008年5月 - 2010年5月）
 14代 - 林田英治（2010年5月 - 2012年5月）
 15代 - 友野宏（2012年5月- 2014年5月）
 16代 - 林田英治（2014年5月 - 2015年3月）
 17代 - 柿木厚司（2015年3月 - 2016年5月）
 18代 - 進藤孝生（2016年5月 - 2018年5月）
 19代 - 柿木厚司（2018年5月 - 2019年3月）
 20代 - 北野嘉久（2019年3月 - 2019年6月）
21代 - 橋本英二（2019年6月 -）
2006年より、日本製鉄（旧新日本製鐵）社長とJFEスチール社長が2年ごとに輪番で会長を務めている。

沿革 
 1948年11月 - 日本鉄鋼会と労働問題の調査研究機関であった日本鉄鋼業経営者連盟を統合し発足。
 2001年11月 - 鋼材倶楽部、日本鉄鋼輸出組合を加えた３団体の統合により、新生・日本鉄鋼連盟として発足。
 2011年4月 - 社団法人から一般社団法人に移行。

人材確保・育成 
鉄鋼業界では、戦後から現在まで、業界をあげて優秀な人材の確保・育成に努力している。

近年では、鉄鋼業界として次世代の鉄鋼業界を担う人材の確保が最重要課題との共通認識のもと、主に次のような活動を展開し、鉄鋼業の社会認知度の向上に努めている。

鉄鋼業界への優秀な人材確保活動 
 駅貼ポスターや就職サイト（リクナビ・マイナビ鉄鋼業界特集）等を活用した鉄鋼業の先進性、将来性についての認知活動。

将来を担う世代（小学生等）の育成 
 小学生を対象に、鉄鋼業に関するパンフレット「鉄山先生の鉄学じゃ！」、DVD「鉄腕博士草野仁の鉄学しよう！」の配布（日本鉄鋼連盟HPよりダウンロード可能）。
 製鉄所見学会の実施ならびに科学技術館鉄鋼展示室でのワークショップの実施等により鉄鋼業への興味を引き出す活動を展開。

情報発信活動 
 小中学生、高大学生、教師、一般人、鉄鋼関係者等、あらゆる人々にとって利用価値のある鉄鋼関連情報の総合サイトとしてのホームページの拡充。
 平成18年度および19年度の新卒採用PRポスターには、アメリカのヘヴィメタルバンド、元メガデスのマーティ・フリードマンをイメージキャラクターとして採用し話題となる。その時のキャッチコピーは「メタルはイケてるのか？」、「メタルはイケてるぜ！！」。
 平成20年度の新卒採用PRポスターには、近代製鉄発祥150周年記念事業広報大使を務めたアーティスト石井竜也を起用、キャッチコピーは「夢は熱いうちに打て」。

産業技術短期大学の活用 
 1962年、一般社団法人日本鉄鋼連盟の発起により、産業技術短期大学（兵庫県尼崎市・開学時は関西鉄鋼短期大学）を開学した。
 日本の鉄鋼業界には、「鉄鋼業自らが大学を設立して業界の技術者を養成するとともに、一般社会の優秀な青年の教育にも貢献していくことで、社会とともに鉄鋼業の繁栄を目指す」という高い志と壮大な理念がある。この理念は、例えば「事業は人なり」、「経営においては、まず何よりも人を育てていかなければならない。単に仕事ができ、技術が優れている人ではだめで、『人間として社会人として立派な人』を育てなければ企業として発展しない」という考え方に通じている。
 産業技術短期大学は、鉄鋼業が一丸となって開設した「世界でも類例を見ない特色ある大学」であり、2年間で4年制大学レベルの技術者教育を行うことを目標に、4年制大学水準のカリキュラムが設定された。また、そのモデルとなるような施設設備と人材が用意された。
 日本鉄鋼連盟は、産業技術短期大学で日本製鉄・JFEスチール・神戸製鋼所・日新製鋼・日立金属・日本製鋼所・大同特殊鋼・愛知製鋼・東洋鋼鈑・トピー工業・中山製鋼所・三菱製鋼・新日本電工・中部鋼鈑などをはじめとする鉄鋼各社の従業員を再教育して、将来を担う優秀な技術者を育成してきた。具体的には、「製造現場における知識創造と人材の多機能育成政策・綿密な能力開発策のひとつとして、企業内選抜を経て中堅技術者への昇進に結びつく産業技術短期大学への派遣を行う政策の実行」であり、このような人材育成形態（教育訓練形態）を「オフ・ザ・ジョブ・トレーニング・OFF-JT」という。
 鉄鋼業界各社から企業派遣学生として2年間産業技術短期大学で学んだ者は、現在までの合計で6,000名を越える。
 人材の確保・育成は鉄鋼業界発展のための大きな課題であり、産業技術短期大学を活用するなど、今後も積極的に人材獲得・育成に取り組むものと見られる。