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メリル・クロー法とは、金鉱石から青化法で浸出させることで得た貴液から、金を除去するための分離技術である。
メリル・クロー法はマッカーサー・フォレスト法を改良したものであり、クローの発明である真空装置により脱気するということと、メリルの改良である亜鉛の切りくずの代わりに亜鉛粉末を利用するということが改良点である。

貴液は、鉱石から例えば竪型リーフフィルターを用いた濾過や、CCD (counter current decantation)といった方法による固液分離技術により、鉱石から分離される。
得られた貴液は、珪藻土をあらかじめコーティングしたフィルターで、更に清澄にする。
次に真空装置により酸素を貴液から除去する。
そこに亜鉛粉末を加えると、金が沈殿する。
亜鉛はシアン酸イオンとの化学親和力が金より高いためである。
その他に、貴金属である銀や、銅といったベースメタルが存在する場合、金と同時に沈殿する。

CCDの代わりに、自動化された膜濾過をすることで、コストを抑えることができる。
CCDと膜濾過の比較は、K. McGrew, 2016に詳しく記述されている。

金の沈殿物(亜鉛粉末も混在している)は、溶液から除去され、亜鉛粉末と金の沈殿物の混合物は、硫酸と混合され、亜鉛粉末は溶解する。
溶液を濾過し、残渣は溶融製錬によりドーレと呼ばれる延べ棒に加工される。
ドーレは精製により銅と銀が除去される。
精製に利用される技術は、ドーレ中の不純物により異なる。

基本的なプロセスは、Charles Washington Merrillにより1900年頃に発見され特許がとられた。
その後、Merrill Companyで働いていたThomas Bennett Croweによる改良された。
稲畑人形（いなはたにんぎょう）は、兵庫県丹波市氷上町稲畑で作られる土人形。江戸末期に、赤井若太郎忠常により、作り始められた。兵庫県伝統工芸品指定、丹波市重要無形文化財指定。

概要 
1846年（弘化3年）丹波市氷上町稲畑に暮らしていた赤井若太郎忠常が、京都の伏見人形の美しさに感動し、模して作り始めたと伝わる。制作に使われる粘土は「赤井粘土」とも呼ばれ、きめ細かく粘りが強い、美しい青色の粘土で、これを用いて作られた人形は親しみやすい素朴さを特徴とする。経済的事情でひな人形を買うのが難しい農民たちがひな祭りを祝えるよう、若太郎忠常が作り始めたといわれる。一般的なひな人形は男びなと女びなが対であるが、稲畑人形は赤い装束を身にまとった「練天神」1体を飾って祝う。子どもが賢く、健やかに育つようにと、練天神は菅原道真をモデルにしている。代表格は前述の「練天神」だが、その他、お多福、舞妓、金太郎をモチーフとしたものなど約200余種がある。明治時代に最盛期を迎え、農閑期の副業に集落内の7，8軒で作られ、播州や但馬方面にまで広く売られていた。1958年（昭和33年）に、3代目赤井若太郎直道が亡くなってからは、一時人形作りも途絶えていたが、現在の5代目赤井君江が嫁いだ後に、直道夫人が4代目を継ぎ復活。君江が手伝うようになり5代目に。丹波地方には初節句に天神の土人形を贈る風習があるが、近年では合格祈願を目的とすることが多くなった。

明治時代にはすでに、宮内庁御用達となり、ベルギーやアメリカへも輸出され世界的にも名声を博した。

5代目赤井君江 
現在は5代目赤井君江が伝統技術を継承し、人形製作教室を開催するなどして、技術の保存及び伝承に取り組んでいる。

君江は、1934年（昭和9年）に3代目の赤井若太郎直道の5女として生まれ、高校生の頃から、父の人形制作を手伝い始め、その後は小学校教諭として熱心な教育活動を行いながら、稲畑人形の制作に情熱を傾け、1981年（昭和56年）の神戸ポートアイランド博覧会実演、1982年（昭和57年）皇太子夫妻の前での実演、この時、丹波へ来た当時の皇太子から、『あなたは教師をしながら伝統文化を継承なさって、大変ご苦労でしょうが、がんばってくださいね』と声をかけられたことで、人形作りを継承することへの志を強くする。

稲畑人形には『饅頭食い』という人形があるが、これは2つに割った饅頭を持っている。これはお父さんとお母さんのどっちが好きかと問われた子供が、饅頭をポンを2つに割って、どっちも同じ味だからどっちも好きだと答えたことを表している。君江がこの人形の種（型をとる原型の人形）を作った当時、20歳になっていた次男の幼い頃の表情にたいへんも似ていた。君江は、次男には赤井家を継いで欲しいと願っていたが、10日もたたないうちに、次男を事故で亡くしてしまう。涙も出ずに茫然と1週間を過ごしたころ、はっと我に帰り、受け持ちの教室に戻ったところ、子供たちが『僕らが先生の子供になる』といって抱きついてきた。その時に初めて君江は涙を流す。君江が子供たちを愛し、その成長を願う気持ちは、このときから一層強くなり、稲畑人形にも、深い感情がより一層込められるようになったという。38年10か月の教員生活ののち、稲畑人形教室を主宰し、その伝統を伝えている。

1985年（昭和60年）淡路「くにうみの祭典」に出品のほか、多数の博物館に作品を寄贈。1994年（平成6年）氷上町重要無形文化財保持者。兵庫教育文化研究所・協力研究所員。「稲畑人形教室」主宰。

2019年には、3月2日‐6日の5日間、沼貫交流館（丹波市氷上町）において、君江や稲畑人形保存会、沼貫地区自治振興会主催により、「稲畑人形のお雛祭り展」（神戸新聞社など後援）が開催された。稲畑人形だけを集めたひな祭り展は、初の試みであった。君江制作の稲畑人形は氷上町稲畑の「香陽館」で鑑賞できる。
株式会社ポスコインターナショナル（英語:POSCO INTERNATIONAL CORPORATION）は、鉄鋼製品とその原料・自動車部品・食糧・繊維・インフラ・エネルギーの販売及び投資を行う大韓民国（韓国）の大手総合商社である。ポスコグループの中核商社。

概要
1967年に企業家の金宇中が繊維を製造・販売する会社として大宇實業株式會社（ダイウじつぎょう、대우실업）を大韓民国釜山広域市で設立、国の繊維輸出を牽引し、韓国の経済発展に大きく貢献した。かつて韓国財界2位になる大宇財閥の母胎企業であった。

1997年のアジア通貨危機を経て大宇財閥が破綻し、2000年12月、株式会社大宇の貿易部門を人的分割し大宇インターナショナル（ダイウいんたーなしょなる、대우인터내셔널）として設立した。当時、建設部門は大宇建設として分割。大宇財閥時代からの「DAEWOO」の商標権を所有している為、韓国内外で当ブランドを利用する為にはこの会社とのロイヤルティーの商談が必要。

第二の跳躍
2010年に韓国最大鉄鋼会社のポスコへ買収。売却交渉段階ではロッテも買収意向を出した。海外103ヵ所のグローバルネットワークとミャンマー近海のLNGガス採掘権がアピールした。

2016年に株式会社ポスコ大宇に社名を変更した。大宇財閥系の被合併企業が類似パータンで社名を変更した。2010年代までは国内外で大宇のブランドが買収した母企業より認知度が高かった為である。特に中央アジアや旧共産圏諸国など。

2017年にはグループ内業務再編により鉄鋼専門商社であった姉妹のPOSCO P&Sと統合し存続会社になった。同時に厚板を形鋼に加工するPOSCO SPFC、ステンレスを圧延加工するPOSCO AST、モーターを製造するPOSCO TMCまで吸収合併した。後述した加工3社は2021年にPOSCO SPSとして法人を設立し子会社化。合併当時にはマスコミからはポスコグループの販売機能が集約した事で統合ポスコ大宇とも呼ばれた。

2019年、社名を現在の株式会社ポスコインターナショナルに変更。ポスコグループ傘下に入った10年ぶりに社名から大宇が無くなった。

鉄鋼製品に限っては日本のメタルワン、日鉄物産、JFE商事ならびの量を取り扱っている。鉄鋼製品のネット販売にも進出している。

電気自動車用部品及びその素材、責任投資原則ESG債の発行等、低炭素社会への体質改善を進んでいる。

沿革
1967年 - 創業者金宇中により大宇實業株式會社として創業。
1982年 - 大宇開発株式会社と統合後、社名を株式会社大宇へ。
2000年 - 株式会社大宇の貿易部門が人的分割で大宇インターナショナルとして設立。
2010年 - 韓国鉄鋼大手ポスコへ買収、ポスコ子会社化。
2015年 - 仁川広域市の本社ビルが完工、移転
2016年 - 社名変更、株式会社ポスコ大宇になる。
2017年 - 同じグループの鉄鋼専門商社であったポスコピアンドエス(英:POSCO P&S)を吸収•合併。
2019年 - 社名を株式会社ポスコインターナショナルに変更
2021年 - 鉄鋼加工事業部門をポスコエスピエス(英:POSCO SPS)として分割、子会社化。
2022年 - オーストラリアの石油・ガス会社SENEX ENERGYを買収、子会社化。
2023年 - 同じグループの発電事業者であるポスコエネルギー株式会社と合併(予定)

日本
1978年 - 日本法人設立(2002年に法人解散)
2002年 - 大宇ジャパン株式会社を新設。
2013年 - 本社を東京都港区赤坂から千代田区丸の内丸の内トラストタワーへ移転。
2019年 - POSCO INTERNATIONALジャパン株式会社へ社名変更。
2022年 - POSCO JAPAN株式会社から商権を引き受け、本社を千代田区丸の内から東京都中央区のPOSCO東京ビルに移転。

主要事業所
グローバル
　・本店 - 大韓民国ソウル特別市江南区
　・本社 - 大韓民国仁川広域市延寿区
日本
　・東京本社 - 東京都中央区銀座5丁目
　・大阪支店 - 大阪府大阪市浪速区奏町
　・名古屋支店 - 愛知県名古屋市西区牛島町
NAMBUギター工房tupli（なんぶギターこうぼうテュプリ、英：Tupli guitars）とは、宮城県刈田郡蔵王町にある、ギターを製造する楽器メーカーである。2008年創業。

概要 
ギター職人・南部暁生が本格的なハンドメイド・ギター作りを目指し創業。南部はフェルナンデス・ギターエンジニアスクールでギターづくりを学び、アストリアスギター製造株式会社に勤務していたが、同社でのギターづくりは分業制で、携わるのは工程の一部であったことから、「ものを作ることの自分の価値観として、初めから終わりまで関わりたかった」と独立を決意した。

クラシックギター・フォークギターなど、主にスチール弦のギターを、全て蔵王町の工房でハンドメイドで製造し、販売している。ギター製作の全工程を南部が行うため、大量生産はされておらず、生産数は年6 - 7本程度である（2018年時点）。カスタムギターの製造のほか、ギターの点検や修理といったメンテナンス業務も行なっている。

tupliという名前の由来について、南部は「アイヌ文様が昔から好きで、アイヌ文化への興味から言葉を調べていた時に[チュプリ] がアイヌ語で「日の出」「夜明け」だということを知り、「暁」との関連もありこの言葉が気に入った私は、アイヌ文化への敬意を込めてブランド名にしたいと考えた。その際、語感と見た目から tupli と書いて [テュプリ] と変換することにした」と述べている。

宮城県内の楽器店とのコラボレーションにより、製品の展示や点検会・カスタムオーダー相談会も実施している。

沿革 
 2008年 - 南部が5年半勤めたアストリアスギター製造を退社、宮城県蔵王町に工房を構え設立。

主な使用者 
 さとう宗幸
 千代正行
 打田十紀夫
 南澤大介
 佐藤大剛
山中康司（やまなか やすし、1957年3月10日 -）は、日本の実業家。

来歴 
東京工業大学工学部卒業。日本電装（現 デンソー）に入社。冷暖房技術1部に配属される。2002年6月 冷暖房開発第1部長。FCV（燃料電池者）向けの世界初Co2エアコンシステムとハイブリッド電気自動車向けの電動エアコンシステムの開発を牽引した。2004年1月1日 熱システム開発部長。2005年6月 常務役員。2013年6月 デンソー・インターナショナル・ヨーロッパ社長。2014年6月 専務役員。2015年6月 副社長。2021年1月 代表取締役副社長。
瀨古 新助（せこ しんすけ、1907年3月10日 - 1990年10月15日）は、日本の土木工学者。逓信省技官から大学教授に転身し、後半生は実業家となった。

来歴 
1937年に日本大学工学部を卒業し、同年逓信省電気局に入省する。後に興亜院（1938年設置）に移った。興亜院に向かう際の出迎役であった大来佐武郎と意気投合し、その後小沢久太郎とも交友を深めた。

1942年、日本大学専門部工科教授に就任（1944年に日本大学工学部助教授、1946年に同教授となる）。教職員適格審査委員会の委員としてGHQと大学との折衝に尽力した。

しかしながら、工学部教授に就任した1946年に大学を辞す。戦後の混乱による就職難と急激なインフレにより、教え子や戦地から引き上げた校友が生活苦にあえぐ中、雇用創出と戦後復興への貢献を目的として起業を志す。そして当時東京帝国大学の講師をしていた内海清温の「金がある者は機械を買って建設会社をはじめるという。お前は金がないからコンサルタントをやれ」という助言を受け、1946年2月、建設コンサルタント業を専業とする日本初の民間企業、中央開発技術社（現：中央開発）を創設する。

水力分野において先述の内海清温、農地開発分野において重政庸徳から信任され、同社において、印旛沼干拓事業や只見川水系の電力開発事業などの測量や調査・設計を手がけた。1952年には、日本で初めて標準貫入試験を実用化した。また翌1953年には、最上武雄がアメリカから持ち帰ったカタログを頼りに渡米し、現代における地盤改良の代表的な工法であるウェルポイント工法を日本に導入し、土質工学会（現・公益財団法人地盤工学会）第1回学術講演会において紹介した。

1956年、日本地質調査業協会（現・全国地質調査業協会連合会）を設立したほか、日本ウエルポイント協会理事長、国際建設技術協会理事、建設コンサルタンツ共同組合2代目理事長（1963年7月 - 1966年5月）、全国地質調査業協会連合会理事長（1969年）、土質工学会参与など多数団体の役員として建設コンサルタント業界の発展に貢献した。

1960年、試験委員長として、第一回地質調査技師試験を主催する。最上武雄のほか、交流のあった山内豊聡（九州大学教授）、村山朔郎（京都大学教授）、松尾新一郎（京都大学教授）が参加する。1961年に工学博士号を取得する。

1962年、総理府外局である科学技術庁の科学技術会議専門委員、翌1963年には建設省の中央建設業審議会専門委員を務める。その後、日本大学評議員、通商産業省中小企業近代化審議会専門委員を務めた。

顕彰 
建設大臣表彰 - 1965年
藍綬褒章 - 1968年
勲三等瑞宝章 - 1977年
土質工学会名誉会員 - 1978年

著書 
NCID BN13905116『ウエルポイント工法』理工図書、1956年
NCID BA43249194『ウエルポイント及びサンドドレーン工法』理工図書、1965年
NCID BN08901014『軟弱地盤改良設計』株式会社オーム社、1965年
NCID BA43835798『土と水』産業研究所、1966年
『土と水　続編』産業研究所、1980年
NCID BA72127350『わが人生　土と水』株式会社国際開発ジャーナル社、1986年
NCID BN0036491X『発電水力　大学課程』株式会社オーム社、1986年
連系線（れんけいせん）とは、ある電力系統と別の電力系統との間を結ぶ送電設備をいう。

役割 
発電所・変電所・負荷（電気エネルギーを消費する設備）を電線路で結んだ巨大な電気回路を電力系統という。

連系線がない場合、各電力系統は、電力を常に自給自足していなければならない。何らかの事故により電源（発電設備）が電力系統から突発的に脱落した場合や、気象の急激な変化により需要電力が急増した場合であって、電力系統内の電源では供給力が不足するとき、電力の自給自足を達成するためには、一部の負荷を強制的に遮断することにより需要電力を引き下げざるを得ない。これは停電の発生を意味する。

ある電力系統で供給力が不足した場合でも、隣の電力系統に十分な供給力があるとき、隣の電力系統で余分に発電し、供給力の不足する電力系統に電力を融通（応援融通）することにより、停電を回避することができる。そのためには、両電力系統の間に連系線が必要である。

連系線は、上述した停電の回避（供給信頼度の向上）の目的のほか、様々な目的の送電に利用される。例えば、連系線があると、ある地域の電力系統で需要される電力を賄う電源を、電力系統の異なる別の地域に建設すること（電源の広域開発）が可能になる。また、様々な電源を限界費用の低いものから順に使用すること（メリットオーダー）が電力系統の垣根を越えて可能になる（広域メリットオーダー）。

方式 
周波数を同じくする二つの電力系統間は、交流の送電線により結ぶことができる（交流連系）。これに対して、周波数を異にする電力系統間の連系（異周波連系、異周波数連系）は、交流を直流に変換し、さらに直流を別の周波数の交流に変換することにより実現する（直流連系）。周波数を同じくする場合も、技術的な理由や経済的な理由で直流連系を採用する場合がある。

日本の地域間連系線 
日本では、各地域（供給区域）の送配電網を管理する一般送配電事業者が各地域の電力系統の運用（系統運用）を担っている。日本列島には、一部の離島を除くと、10社の一般送配電事業者が運用する10個の電力系統があり、そのうち、沖縄電力が運用する電力系統を除く北海道・本州・四国・九州の9個の電力系統は、隣接するもの同士を結ぶ連系線によりつながっている。

電力広域的運営推進機関では、一般送配電事業者の供給区域間を常時接続する250 kV以上の送電線・交直変換設備を地域間連系線と称する。地域間連系線は、次の表のとおりである。

なお、熱容量による「送電容量」は全量利用できるわけではなく、安定度制約の問題を考慮して算出された運用容量を用いるのが適切とされる。更にいくつかの連系線では、緊急時用のマージンが設定されていて（下表には算入していない）通常はより低い容量で運用している。

注：運用容量欄の→←は方向ごとに設定されている運用容量を示す。例）「→ 236 ← 605、東北 - 東京」は東北エリアから東京エリアへの送電が236万kW、東京から東北への送電が605万kWを運用容量上限としていることを示す。

今後の増強計画は以下の通り。
 東北 - 東京間 （仮称）広域連系南幹線（送電容量1261万kW）の新設<2027年11月予定>により、運用容量+423万kW
 東京 - 中部間 新佐久間周波数変換所の新設（送電容量30万kW）<2027年度予定>および 東清水周波数変換所の増設（送電容量+60万kW）<2027年度予定>により、運用容量+90万kW
 中部 - 関西間 関ヶ原北近江線の新設予定（容量・年度未定）

国際連系線 
国境を跨ぐ連系線を国際連系線という。

1915年、デンマークとスウェーデンとの間のエーレスンド海峡に海底ケーブルが完成し、これにより、デンマークでは、スウェーデンの水力発電所で発生した安価な電気を利用できるようになった。以降、ヨーロッパでは、陸上に、また海底に、多数の国際連系線が建設された。2008年には、ノルウェーから北海の底を這って約580 km南下し、オランダに上陸する当時世界最長の海底ケーブル NorNed が運転を開始した。2021年にはノルウェーからイングランドまで約720 kmの North Sea Link が運転を開始した。

カナダとアメリカ合衆国との間には多数の国際連系線があり、水力発電が盛んなカナダは、アメリカ合衆国に電力を輸出している。

2021年現在、日本には国際連系線は存在しない。
岐阜県さぼう遊学館（ぎふけんさぼうゆうがくかん）は、岐阜県海津市にある岐阜県の砂防に関する学習施設。

概要 
 土砂災害の減災啓発を目的として1994年（平成6年）開館。2017年（平成29年）に土砂災害に関する知識及び避難方法について学習、研修する施設としてリニューアルしている。
 土砂災害や防災に関する学習や体験できる。また、事前予約必要だが、土砂災害や防災に関する専門家による研修を受講が出来る。
 施設は岐阜県公共砂防環境整備事業として羽根谷だんだん公園とともに整備されたものである。周辺には明治時代にヨハニス・デ・レーケの指導により築かれた羽根谷砂防堰堤（第一堰堤）及び羽根谷砂防堰堤があり、ともに国の登録有形文化財（建造物）として登録されている。

施設 
 学習室
 展示室
 3D映像視聴コーナー
 土砂災害の映像視聴コーナー
 羽根谷のすがた（羽根谷のジオラマ）
 ハザードマップ閲覧コーナー

利用案内 
 開館時間：9:00～17:00
 休館日　：毎週月曜日（月曜日が祝日の場合は翌平日）、年末年始（12月29日～1月3日）
 入館料　：無料

所在地 
 岐阜県海津市南濃町奥条無番地

交通アクセス 
 養老鉄道 「駒野駅」下車、徒歩約25分。
 名神高速道路大垣ICより車で約20分。
 東海環状自動車道養老ICより車で約15分
LEOCH International Technology Limited（LEOCH リオーチ）は、1999年に設立された中国のバッテリーメーカーである。

解説 
香港証券取引所のメインボード（証券コード：842）に上場している国際的な新しいハイテク企業である。多種多様な鉛蓄電池の研究開発、製造、販売を専門としており、何年にもわたる成長の後、Leochはエネルギー産業の主要な企業の1つになり、中華人民共和国（「PRC」）の鉛蓄電池メーカーのトップの輸出量を誇っている。また、同社は世界中で数社しか製造を行っていないPure lead acid battery（ピュアレッドバッテリー）の製造、販売も行っている。

日本国内では株式会社オリエンタルがLEOCH社の日本正規代理店として、小口から大口ロットの輸入、商品保管、国内点検、国内輸送、クレーム対応業務を担っている。
Zibo Torch Energy Co.、Ltd. (ジーボ)（State No. 481 plant）は、1944年1月に設立され、中国国内で最初に鉛蓄電池の開発、製造に着手した鉛蓄電池メーカー。

解説 
ハイテク企業であり、中国軍用特殊電池の中枢として製造を担っている。同社は主に鉛蓄電池とリチウムイオン電池の開発と設計および製造を行う牽引固定電気自動車（電動式フォークリフトなど）に従事しており、現在、年間600万KVAhのさまざまな種類の鉛蓄電池を生産している。同社には6つの完全所有子会社があり、バッテリー製造装置、シェル、パーティション、ケーブル、ボックス、および「トーチ」バッテリー開発支援のためのその他の製造および販売をカバーしている。

日本国内では株式会社オリエンタルがLEOCH社の日本正規代理店として、小口から大口ロットの輸入、商品保管、国内点検、国内輸送、クレーム対応業務を担っている。
九五式野戦力作車 リキ（きゅうごしきやせんりきさくしゃ リキ）は大日本帝国陸軍が開発した工兵車両である。ほか名称には九五式力作機、九五式力作車が使われる。野戦力作車の用途は野戦で必要な重材料を取り扱う事である。これにより橋の修理と建設、交通路の障害排除、重器材の修理が行える。車体は強馬力のエンジンを積み、起重機もこのエンジンで操作する。

整備 
日本陸軍では満州事変前後に工兵機材の機械化を推し進めており、本車もその頃に開発されたものと思われる。1934年（昭和9年）、日本初の諸兵科連合の機械化部隊が生まれ、独立混成第一旅団と命名された。この旅団では、独立歩兵第一連隊、独立野砲兵第一連隊、戦車第三、第四大隊に独立工兵第一中隊がついた。工兵は全員が自動貨車に乗り、装甲作業機を装備した。一般師団工兵の機械化の検討は昭和15年に工兵学校で行われた。工兵連隊は小行李、大行李、器材小隊という従来からの機械化の乏しい編成だった。これに発電車、空気圧縮車、工作車、溶接切断車、力作車、製材車を配備し、自動貨車20両を割り当てる予定であったが、この編成を達成したのは一部であった。

東京瓦斯電気工業は陸軍の要求に応じて特殊な車両を製作しているが、記録には1934年にリキ、九五式野戦力作車の名称で製造がおこなわれている。詳細な生産台数は不明である。1939年（昭和14年）の調弁器材表には機力器材として九五式力作機20両が、さらに1940年（昭和15年）の調達器材表では機力器材として九五式力作機18両が予定されている。昭和16年度の整備品実績表では33両を要求し28両が完成している。

工場側の記録では、日立製作所で1944年以後13両完成の記録がある。また池貝自動車では1941年12月から翌年3月までに28両を生産した。

構造 

本車は操縦室を車体の中央前よりに配置し、車体後部にターンテーブルを設け、ここに360度旋回できる3tジブ・クレーンを据え付けている。クレーンの動力は車体のエンジンから変速機、さらにギアボックスを介して供給される。クレーン全長は5.54m、クレーン基部左側には扉が設けられ、ここから金網に覆われた操作席に入る。クレーンは3種類のレバーとクラッチペダル3つで操作される。クレーンのウィンチは巻上容量1.5t、ケーブルは直径20mmのものを用いた。クレーンは不使用時に操作席の上のねじ式クランプで固定する。クレーン基部前方には大きな探照灯が装備されている。アーム半径は約3m、吊り上げ荷重は約1.5t。

本車の装甲は6mmから8mm、操縦室は車体後方から見て上面と右側にハッチがある。操縦手は操縦室右側に乗る。車体左側にエンジンが搭載されており、車体前方の変速機へ動力を送る。操向はクラッチ・ブレーキ方式。燃料タンクは3個設けられ、1個は操縦手の座席になっている。容量合計は180リットル、行動能力はおよそ10時間。

走行装置は前方に直径48cmの起動輪、直径22cmで複列の8個の転輪、後方の誘導輪をそなえる。また上部転輪はゴム付き、直径27cmのものを2個そなえた。履帯はセンターガイド式である。懸架装置は横置きばねのシーソー懸架で、ばねは2輪一組のボギーを2つ支持している。
ファイブワン・ファクトリー株式会社は、日本のアパレル製造販売企業。紳士服製造（縫製加工）から販売までを一貫して手がける。

概要 
正社員の職人40名以上でジャケット、ベスト、コートなどを主にハンドメイドで日産50着程度製造している。

沿革 
1964年 - 大阪府枚方市長尾谷町の既製服団地内にファイブワン株式会社を創業。後にファイブワン工業に社名が変更される。
2009年 - ファイブワン工業より、ファイブワンファクトリー株式会社に事業譲渡を受け工場の規模を半分以下に再編。
2009年 - 旧ファイブワン工業より、ファイブワンファクトリー株式会社に事業を譲渡し、紳士服のOEM専業から、オーダースーツの製造販売事業へ主たる事業が変更される。大阪市北区にFIVEONE大阪本店を出店。
2010年 - 東京都中央区銀座にFIVEONE銀座本店を出店。
2015年 - 本社工場を既製服団地内で新装移転。省エネに対応する電気設備を導入。ボイラー設備、ミシン設備などをオーダーメイドの小ロットに合わせた設備に入れ替え。
2018年 - 福岡県福岡市中央区大名にFIVEONE福岡店を出店。
2019年 - Admiralty Center Hong KongにFIVEONE香港店を出店
フレッチャ歩兵戦闘車はイタリア陸軍で使用されているイタリア製の8輪駆動装輪歩兵戦闘車である。249両の最初の1群は南イタリアの機械化旅団「ピネローロ」が装備する、冷戦時代のVCC-2装甲兵員輸送車を置き換えるために発注された。

フレッチャはイヴェコ（車体、エンジン、サスペンション）とオート・メラーラ（武装）を組み合わせたコンソーシアムによって製造されている。

設計 
チェンタウロ戦闘偵察車の改良型で、KBA 25mm 機関砲を装備し、25mm砲弾を200発搭載するヒットフィスト砲塔（ダルド歩兵戦闘車の砲塔を発展させたもの）を搭載している。また、2丁の7.62mm NOTO機関銃も装備している。さらに、1対のスパイクMR/LR対戦車ミサイルを砲塔に装備することができる。

理論上、ヒットフィスト砲塔には口径60mmまでの各種砲を搭載可能である。4門の80mm煙幕弾発射筒が砲塔の両側面に取り付けられている。火器管制システムはチェンタウロ戦闘偵察車の対戦車モデルと同等である。フレッチェは最大8名の武装兵を輸送可能である。

調達 
2006年、イタリア政府は249両のフレッチャを発注したが、内訳は戦闘車190両、対戦車戦闘車36両、移動指揮所2両および迫撃砲運搬車21両である。この全てが2017年6月6日までに納入され、機械化旅団「ピネローロ」の装備として使用されている。

2019年12月には、さらに戦闘車5両、対戦車戦闘車36両、移動指揮所26両および迫撃砲運搬車14両の81両のフレッチャが発注された。

さらに、アオスタ機械化旅団の装備を完了させるためのさまざまなモデルの180両および軍の騎兵連隊で装備するための120両のフレッチャEVO偵察車が追加発注される予定である。

派生型 

 KBA 25mm機関砲を装備した2名用ヒットフィスト搭載のフレッチャ戦闘車
 KBA 25mm機関砲および1対のスパイクMR/LR対戦車ミサイルを装備した2名用ヒットフィスト搭載のフレッチャ対戦車戦闘車
 2種類のフレッチャ移動指揮所：フレッチャ戦術隊とフレッチャ指揮隊
 TDA-2R2M 120mm迫撃砲装備のフレッチャ迫撃砲運搬車

チェンタウロII 
2018年7月、イタリア陸軍は計画されていた150両の発注の最初の分割納入分である10両のチェンタウロII駆逐戦車を受領するための1億5,900万ユーロ（1億8,600万USドル）の契約に署名した。

30トンのチェンタウロIIはフレッチャの車台をベースにして、120mm砲を搭載した2名用の砲塔を備えている。その他の改善点としては、ディジタル通信システム、24hp/tonの機動力を提供する720hpのエンジン、安定性を向上させる車体から遠く伸びるホイールおよび地雷に対する保護の強化がなされている。

8輪の構成と、改良されたシャシーの組み合わせによってチェンタウロIIは高初速の120mm砲のより強い反動に耐えることができるが、車輪が少なかったり、シャシーが弱い同等の車両は、多くの場合に底初速や小口径の砲に制限される。この砲には効率的なマズルブレーキも装備されている。

フレッチャEVO 
フレッチャEVOはチェンタウロIIの発展系であり、30mm自動砲を備えた遠隔操作のヒットフィストOWSを搭載している。陸軍は300両のフレッチャEVOを取得する予定であり、そのうちの120両が偵察型となっている

 30mm自動砲を備えた遠隔操作のヒットフィストOWSを搭載したフレッチャEVO戦闘車
 30mm自動砲を備えた遠隔操作のヒットフィストOWSとヤヌス・センサー・マストを搭載したフレッチャEVO偵察車

現在の運用者 

  イタリア陸軍:
 ピネローロ機械化旅団
 バーリ第９歩兵連隊
 第７ベルサリエーリ連隊
 トリノ第82歩兵連隊
 アオスタ機械化旅団
 アオスタ第5歩兵連隊
 第6ベルサリエーリ連隊
 シシリア第62歩兵連隊
 サッサリ機械化旅団
 第3ベルサリエリ連隊

フレッチャEVOおよびチェンタウロIIは陸軍騎兵連隊に装備予定である。
フランソワ＝ウジェーヌ・ルソー（François-Eugène Rousseau、1827年3月17日 - 1890年6月12日）はフランスの工芸家、美術商である。フランスの工芸家と共同して、日本的な意匠の工芸品を作り、フランスのガラス工芸の分野の「ジャポニスム」の流行に貢献した。

略歴 
パリで生まれた。1753年に建てられ建物を借りて父親が1826年から営業していた陶器店の経営を28歳になった1855年に引き継いだ。しばらくして日本のデザインに興味を持つようになり、ガラス器を扱うようになった。

同時代の工芸家の新しい技術に興味を持ち、当時セブール焼の工房の絵付師だった(Marc-Louis Solon:1835–1913)に作品制作を依頼し、ソロンは、「Milès」の名前で作品を制作し、「pâtes rapportées」（「(pâte-sur-pâte)」の一種で融かした材料を重ねて、模様を描く）技法を使った製品を創作した。

1867年のパリの万国博覧会に出展するために版画家のフェリックス・ブラックモンに依頼し、「北斎漫画」に描かれた動物をデザインした食器のセットを制作した。ブラックモンは「北斎漫画」を1858年に版画家、(Auguste Delâtre)の工房で見つけていた。この食器のセットは200点を超える注文が得られて、陶磁器会社、「Lebeuf, Milliet et Cie」や「」で製造された。この成功により日本趣味の製品を多く制作するようになった。

その後もアンリ・ランベールHenri Lamberやアール・ヌーヴォーの工芸家、(Alphonse-Georges Reyen:1844-1910)やアペール兄弟(Appert Frères)らに制作を依頼した製品を企画した。

美術商、芸術家として認められ、「装飾美術協会連合(Union centrale des arts décoratifs)」の会員に選ばれ、1872年にレジオンドヌール勲章（シュヴァリエ）を受勲した。

1885年からエルネスト・レヴェイエ (Ernest Leveillé:1841-1913)が共同経営者となり、ルソーの没後、ルソーの仕事を継承した。

ギャラリー
BMW・M8 GTEは、ドイツの自動車メーカー、BMWによって製造されたレーシングカー（LM-GTE）である。

歴史 
2017年9月12日にドイツのフランクフルトモーターショーで発表された。2016年後半から開発され、M6 GTLMを2017年で終了し、M8 GTEに変更した。2018年シーズンのIMSAウェザーテックスポーツカー選手権とFIA WECでデビューを果たし、BMWモータースポーツは7年間の休止期間を経てル・マン24時間レースに復帰した。

2019年、第87回ル・マン24時間を最後に、WECでのワークス活動を終了すると発表した。

開発 
BMWは、2016年半ばにM8 GTEの開発、設計、および生産を開始した。最初のシャーシは2017年6月に組み立てられ、最初の車両は7月に完成した。M8 GTEは、BMW Motorsportが既存の設計に基づくのではなく、LM-GTE公認車両としてゼロから製造した最初の車。

技術的特徴 
BMW M8 GTEプログラムは、コンポーネントのラピッドプロトタイピングや、トランスミッション、ドライブシャフト、アクスルアセンブリを単一のユニットに統合し、マスフロントのバランスをとるトランスアクスルなど、いくつかの最先端のテクノロジーとコンセプトを利用している。

M8 GTEは、フロントミッド搭載のBMW P63/1 V型8気筒ツインターボエンジン。592馬力を発生する。

ギャラリー
1000円自販機は、ランダムで商品が出てくる自動販売機の一種。カプセルトイ形式のものは特に1000円ガチャとも呼ばれる。いずれも、購入価格が1000円であることから名前がついた。

概要 
1回1000円の1000円自販機は、1000円を入れ、お好きなボタンを押し、そうすると下から大きさの異なる白い箱が出る。中身は何が入っているのかは分からない設定。大当たりの紙が付いた白い箱が出てくる事もあるが、中々出ない様になっている。

箱の中身（商品以外） 
商品以外の箱の中身は、スクラッチカードとスマガチャKINGの紙が入っている可能性がある。

自販機のサイズ

設置エリア 
東京、埼玉、神奈川、千葉、茨城、栃木、群馬、静岡
緑鉛鉱 (りょくえんこう、pyromorphite) とは、リン酸塩鉱物の一種である。化学式Pb3(PO4)3Cl、六方晶系の鉱物の一つであり、名前の通り緑色の見た目の鉱物である。鉛を含む鉱床の酸化帯に見られ、石英などと共生する。和名の語源は鉛を含む緑色の鉱物であること、英名のpyromorphiteは火を意味する「パイロ」と形を意味する「モルフ」が由来である。英名の通り、加熱して常温で冷ましていくと形が変化し、新しい結晶ができる性質がある。この鉱物の化学組成のうち、燐(P)が砒素(As)に置き換わると、ミメット鉱という別の鉱物になる。主な産地は日本の岐阜県神岡鉱山、オーストラリアのニューサウスウェールズ州など。

性質と同型

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メトキシフルラン（Methoxyflurane）は、ペンスロックス（Penthrox）などの商品名で販売されている主に外傷後の痛みを軽減するために用いられる吸入薬である。また、医療処置による短時間の痛みを緩和するために用いられることもある。痛みの緩和は迅速で、短時間である。直接の医学的監督がある場合のみでの使用が推奨される。

一般的な副作用には、不安神経症、頭痛、眠気、咳、吐き気、などがあげられる。重度の副作用には、腎臓の障害、肝臓の障害、低血圧、悪性高熱症、などがあげられる。妊娠中または授乳中の人への投与の安全性は不明確である。意識レベルが正常で血圧と心拍数が安定している人にのみ推奨される。揮発性麻酔薬に分類される。

メトキシフルランは1948年にアメリカの化学者によって作られ、1960年代に医薬品として用いられるようになった。1960年の導入から1970年代後半まで、全身麻酔薬として使用されていた。米国の製造業者は1999年にメトキシフルランの生産を中止し、食品医薬品局は2005年には市場から撤退させた。ニュージーランド、オーストラリア、アイルランド、イギリスでは未だに痛みの緩和に使用されている。
タジマ工業株式会社（たじまこうぎょう）は、愛知県春日井市牛山町に本社を置く、コンピュータ多頭式刺繡機（自動刺繡ミシン）を販売する企業である。

概要 
自動刺繍ミシンの業界大手タジマグループにおいて販売を担っている同社は、ディーラー制を採用し世界中の代理店を通じ、130以上の国と地域に対し販売を行っている。日本の自動刺繍機として「TAJIMA」ブランドを確立させ、グループ会社でTAJIMA刺繍機の開発・製造元である株式会社TISMと共に、今なお高級機市場ではトップブランドの地位を占めている。また、その刺繍技術を活かし、カーシート用の穴開け加工と縫製を１台で可能にした特殊ミシンや、ヒーター線の縫付が可能なミシンやの開発など、アパレル業界のみに留まらず積極的に開発に取り組み、常に業界をリードする存在となっている。

自動刺繍ミシン業界では、同じ愛知県に本社を置くバルダンと並ぶトップメーカーであり、1980年代には両社で世界シェアの85%を占めていたほど。

沿革 
1944年（昭和19年）4月に工業用ミシンの販売及び修理を目的として「東海工業ミシン有限会社」を設立。

1964年（昭和39年）にタジマブランドの自動刺繍機の製造および販売を開始。

1970年（昭和45年）に販売部門強化のために「タジマ工業株式会社」設立。

1972年（昭和47年6月）業務拡大に伴い有限会社を組織変更して東海工業ミシン株式会社とする。

2019年（令和元年5月）「東海工業ミシン株式会社」より、「株式会社TISM」へ社名変更。

2022年（令和4年4月）「タジマ工業株式会社」は本社を名古屋市東区より、春日井市牛山町に移転。
アセトンシアノヒドリン (Acetone cyanohydrin = ACH) は「アクリル」としても知られている透明なプラスチック、（PMMA）のモノマーであるメタクリル酸メチルの製造に使用される有機化合物である。シアン化水素を容易に遊離するので、その源として使用される。 このため、非常に強い毒性がある。

製造 
実験室では、シアン化ナトリウムをアセトンで処理した後、酸性にすることによって調製できる
。

アセトンシアノヒドリンの高い毒性を考慮して、大量の試薬の製造、保管を避けるため、フローケミストリー技術を使用して実験室規模の生産法が開発された。あるいは、簡略化された手順として「その場で (in situ)」調製されたアセトンの亜硫酸水素ナトリウム付加物に対してシアン化ナトリウムまたはシアン化カリウムを作用させる方法がある。この方法で、純度の低い製品が得られるが、それでもほとんどの合成に使える。

反応 
このシアン化リチウムの合成で示すように、アセトンシアノヒドリンは HCN の代わりに使用される。

(CH3)2C(OH)CN  +  LiH   →  (CH3)2CO  +  LiCN  +  H2

トランスヒドロシアン化 (Transhydrocyanation) では、HCN の等価体 がアセトンシアノヒドリンから別のアクセプターに移動し、副生成物はアセトンになる。 移動は、 塩基によって開始される平衡プロセスである。 反応はトラップ反応によって、またはアルデヒドのような優れた HCN アクセプターを使用することによって進めることができる。 ブタジエンの反応では、移動は不可逆的である
。

アセトンシアノヒドリンはメタクリル酸メチルへの途中の中間体である。硫酸で処理するとの硫酸エステルが得られ、メタノリシスにより硫酸水素アンモニウムとメタクリル酸メチルが得られる
。

天然物中の存在 
キャッサバ塊茎中に、アセトンシアノヒドリンのグリコシドであるリナマリンと、加水分解酵素のリナマリナーゼが存在している。塊茎を砕くと、それらの成分が放出されて、アセトンシアノヒドリンが生成する。

安全性 
アセトンシアノヒドリンは、アメリカ合衆国では、緊急計画及び地域の知る権利に関する法律 (Emergency Planning and Community Right-to-Know Act) の中の極めて危険有害な物質の一覧 (List of extremely hazardous substances) に分類され、 で P069 waste code が規定されている。アセトンシアノヒドリンの主な危険性は、水と接触するとすぐに分解し、毒性の高いシアン化水素を放出することである。

日本では毒物及び劇物取締法の劇物に指定されている。
福祉避難所（ふくしひなんじょ）とは、災害の際に一般の避難所では生活に支障をきたす高齢者や障害者、妊婦らが過ごす避難所のことである。

概要 
災害対策基本法施行令に、災害対策基本法による避難所の指定基準の一つとして、福祉避難所は次のように規定されている。

なお、内閣府令で定められている基準は、次の通りである（災害対策基本法施行規則第1条の9）。

 高齢者、障害者、乳幼児その他の特に配慮を要する者（以下この条において「要配慮者」という。）の円滑な利用を確保するための措置が講じられていること。
 災害が発生した場合において要配慮者が相談し、又は助言その他の支援を受けることができる体制が整備されること。
 災害が発生した場合において主として要配慮者を滞在させるために必要な居室が可能な限り確保されること。

地方自治体がバリアフリー化した福祉施設などを事前に指定するか、施設と協定を結んで災害の際に開設出来るように準備をする。スロープや車椅子用トイレなどを備え、介護や生活支援に当たる人員を配置することを想定する。福祉避難所は、阪神・淡路大震災を機に見直された災害救助法によって1996年に位置づけられたが、初めて設置されたのは2007年の能登半島地震であり、翌2008年に厚生労働省から福祉避難所についての設置・運営ガイドラインが出された。2011年の東日本大震災の後、日本政府は地方自治体向けのガイドラインを作成し、人員や移送手段の確保、福祉避難所に関する情報の周知を求めている。
シリコンバレー・ジャパン・プラットフォーム (英語：Silicon Valley Japan Platform, 通称SVJP) は、日本とシリコンバレーの「人脈」「テクノロジー」をつなぐことを目指して2016年に設立された非営利団体。招待制の会員コミュニティであり、日本とシリコンバレーを代表する会員企業の経営者や起業家同士が親密な信頼関係を構築し、連携を深められる機会を創出するため、コーポレート・プログラム、アントレプレナー・プログラムの2つの柱を軸にさまざまなイベントやプログラムを企画・運営している。

設立背景 
これまで日米関係は政治の中心であるワシントンD.C.や、金融の中心であるニューヨークなどの米国東海岸地域を中心に形成されており、西海岸との関係性は希薄だった。こうした中で、シリコンバレーと日本の結びつきを強め、日本のデジタル化を推進すべきと考える日本の企業トップがシリコンバレーを訪問したことからSVJPの構想が生まれた。2015年春には、安倍首相（当時）のシリコンバレー公式訪問を実現し、これを契機に多くの日本企業がシリコンバレー事務所を開設する流れが生まれた。2016年夏、米国側である米日カウンシル、日本側であるアジア・パシフィック・イニシアティブ（現：国際文化会館）が共催する形で、SVJPが正式に設立され、東京とシリコンバレーに拠点が設置された。

活動内容

コーポレート・プログラム 
発足当初から活動の主軸となっている会員企業向けのプログラム。日米の技術連携を促進し、日本企業のデジタル化を加速することを目指す。代表的なイベントとして、リトリート、ジャパンフォーラム、エグゼクティブ・ラウンドテーブル、マンスリー Benkyokai など。
リトリート
シリコンバレーにて開催 / シリコンバレーを訪問し、起業家、経営者、投資家、アカデミア、政府関係者など、様々な分野で活躍する現地の有識者と多角的に議論すると同時に、人的交流を深めるハイレベルな年次会合である。
ジャパンフォーラム
東京にて開催 / シリコンバレーを中心に活躍する代表的な起業家や経営者などをゲストスピーカーとして招待。基調講演やパネルディスカッションの後には、レセプションの場を通じて交流機会を提供している。
エグゼクティブ・ラウンドテーブル
東京にて開催 / シリコンバレーを中心に活躍する代表的な起業家や経営者などの来日に合わせ、プライベートな朝食会・昼食会を開催。事業内容、経営哲学、また日本に対する考察等を聞き、意見交換する。
マンスリー Benkyokai
シリコンバレーにて開催 / シリコンバレーで活躍する起業家・投資家・学識経験者・政治家をスピーカーとして招き、参加者全員で議論や懇談を行うプログラム。SVJPのミッションに共感するシリコンバレーの若手起業家、ビジネスパーソン、ITエンジニア、研究者も「SVJPフェロー」として招き、スピーカーや会員との交流機会を提供している。

アントレプレナー・プログラム 
会員企業向けの「コーポレート・プログラム」に続き、SVJPの第二の柱として2018年から取り組み始めたプログラム。日米トップクラスのテックアントレプレナーのコミュニティー作りと、日本のスタートアップ企業のグローバル展開を支援することを目指す。代表的な取り組みとして、シリコンバレーへの挑戦、ジャパントリップなど。

 シリコンバレーへの挑戦 
東京にて開催 / 世界最高峰のアクセラレータとして知られる Yコンビネータ (企業)をはじめ、グローバルに活躍する起業家や投資家などをスピーカーとして招き、グローバル展開を目指す日本発のスタートアップや起業家、その候補となる人材に対して力強いメッセージを発信すると同時に、シリコンバレー、ひいては世界のネットワークにつなげていくことを目指す起業家向けプログラム。
 ジャパントリップ
世界各地にて開催 / 日米において業界をリードするメンバーが集まり、伝統と革新をテーマとした “旅” を通じて次世代のアントレプレナーコミュニティを醸成することを目的としている。訪問先や旅の中での会話やディスカッションを重ねる毎に交流を深め、かけがえのない時間を共有することで、国境を越えた将来につながる強い絆を築く。

関係者

共同議長 
 （スタンフォード大学名誉教授）
 近藤正晃ジェームス（公益財団法人国際文化会館 理事長/ 世界経済フォーラム第4次産業革命日本センター 代表理事 / Asia Society NY 評議員 / Asia Society Japan Center 代表理事 / Geodesic Capital シニア・アドバイザー）

エグゼクティブ・コミッティー 
 グレッグ・カルタビアーノ（HGGC オペレーティングパートナー）
 藤井ダニエル（トラスト・キャピタル株式会社 代表取締役社長 兼 CEO）
 サイマ・ハサン（エボリューション 共同創設者）
 シャジール・ハサン（エボリューション 共同創設者）
 ジェームス比嘉（フィランスロピック・ベンチャーズ・ファンデーション エグゼクティブ・ディレクター）
 御立尚資（ボストン・コンサルティング・グループ シニア・アドバイザー）
 佐藤輝英（BEENEXT Capital Management Pte. Ltd. ファウンダー＆CEO）
 辻庸介（株式会社マネーフォワード 代表取締役社長 CEO）
 山岸広太郎（株式会社慶應イノベーション・イニシアティブ 代表取締役社長）

アドバイザー 
 （Adobe CPO / Creative Cloud エグゼクティブ・バイスプレジデント）
 ビル・ブラッドリー（アレン＆カンパニー マネージング・ディレクター）
 ジョン・ディークマン（5AMベンチャーズ 創立パートナー）
 藤森義明（CVCキャピタルパートナーズ 日本法人 最高顧問）
 原研哉（デザイナー / 日本デザインセンター代表 / 武蔵野美術大学教授）
 金出武雄（カーネギーメロン大学 ワイタカー冠全学教授）
 デビッド・M・ケリー（スタンフォード大学 ハッソ・プラットナー・デザイン研究所 (d.school) 創設者 / IDEO 創設者 兼 会長
 北野宏明（工学博士 / ソニーコンピュータサイエンス研究所 代表取締役社長）
 国谷裕子（キャスター / 国連食糧農業機関 <FAO> 親善大使）
 久能祐子（ハルシオン創設者 兼 代表理事 / S&R財団 理事長 兼 CEO）
 （シーゲート・テクノロジー取締役会長 兼 CEO）
 ジョン・マエダ（ピュブリシス・サピエント EVP 兼 CXO）
 ヨーキー・マツオカ（パナソニック株式会社 常務執行役員）
 （マイクロンテクノロジー 社長 兼 CEO / サンディスク 共同創業者）
 森川亮（C Channel株式会社 代表取締役）
 （スローベンチャーズ ファウンダー 兼 パートナー）
 中西宏明（株式会社日立製作所 取締役会長 兼 執行役）
 新浪剛史（サントリーホールディングス株式会社 代表取締役社長）
 ジョン・ルース（ジオでシック・キャピタル 創立パートナー / 元駐日米国大使）
 （YC・コンティニュイティ CEO）
 （マイクロソフト 会長）
 ジェリー・ヤン（Yahoo! 共同創業者 / AMEクラウドベンチャーズ設立 パートナー）
 ポール・ヨック（スタンフォード大学 バイオデザイン創設者 ディレクター / 医学部・機械工学部 教授）

共催団体　
 公益財団法人国際文化会館
西川毛織株式会社（にしかわけおりかぶしきがいしゃ）は、愛知県名古屋市中区に本社を置く毛織物メーカーである。1929年（昭和4年）に創業。

歴史 
 1929年（昭和4年）6月1日 - 西川鐘造が毛織物製造販売を個人創業。創業地は桑名町。
 1953年（昭和28年）2月7日 - 資本金150万円にて西川毛織株式会社を設立。
 1960年（昭和35年）11月 - 社屋が完成する。
 1977年（昭和52年）10月 - 新社屋が現在地に完成する。
 1993年（平成5年） - 子会社 株式会社イチテキ設立。
 2004年（平成16年） - 中国安徽省馬鞍山に馬鞍山西川毛織有限公司設立。
 2009年（平成21年） - 中央スピニング株式会社を買収 中央毛織株式会社設立。
 2016年（平成28年） - 愛知県稲沢市に整経工場を設立。
株式会社カシムラは、東京都足立区綾瀬に本社を置く、携帯電話用品やカー用品、海外旅行用品などを製造・販売しているメーカー。

カーアクセサリー小物全般、スマートフォン用充電器、Bluetoothヘッドセット、海外旅行用変圧器・変換プラグ、生活家電、トラックミラー、道路保安用品など多岐にわたる。

沿革
1955年1月 - 個人商店として創業。
1966年2月 - 株式会社樫村用品製作所を設立。
1985年4月 - 東京都葛飾区堀切へ、堀切工場を設立。
1989年11月 - 代表取締役に樫村隆雄が就任。
1991年6月 - 社名を株式会社カシムラへ変更。
1996年8月 - 東京都葛飾区西亀有へ、西亀有工場を設立。
1996年9月 - 大阪営業所を開設。
1997年9月 - 福岡営業所を開設。
2000年6月 - 名古屋営業所を開設。
2005年10月 - 東京都足立区綾瀬へ、本社屋設立。東京都足立区綾瀬6丁目9番地28号へ移転。
2009年8月 - 代表取締役に樫村英之が就任。
2020年3月 - 東京都足立区大谷田へ、大谷田倉庫設立。
株式会社エネゲートは、大阪府大阪市北区に本社を置く関西電力グループの計器メーカーである。

沿革 
 1914年（大正3年） - 合資会社芦田工業所として創業
 1917年（大正6年） - 株式会社に組織を変更
 1942年（昭和17年） - 東京電灯（現東京電力）の関係会社となる
 1945年（昭和20年） - 社名を東光精機株式会社と改称
 1949年（昭和24年） - 大阪証券取引所に株式を上場(2003年5月まで）
 1951年（昭和26年） - 関西電力の関係会社となる。
 1951年（昭和26年） - 関西計器工業株式会社設立(電力量計の修理業務を開始)
 1954年（昭和29年） - 園田計器工業株式会社設立
 1962年（昭和37年） - 関西変成器工業株式会社設立
 2003年（平成15年） - 関西電力株式会社の完全子会社となる
 2004年（平成16年） - 関西計器工業、関西変成器工業、園田計器工業、東光精機の4社が合併し、株式会社エネゲートとなる。

 出典 沿革 株式会社エネゲート公式ホームページ 2021年3月25日閲覧
テスト対象デバイス (テストたいしょうデバイス、英: device under test、DUT)とは、継続的な機能試験や較正を行う対象の機器のこと。試験は出荷前に行われることも、出荷後の製品ライフサイクルの後の方、つまり機器が元々の製品仕様に従って機能していることを確認するための、修理後に行われる試験の場合もある。

別の呼び方には業界によってさまざまな変種がある。以下は一例。
 DUT (Device under test) - 被試験デバイス、検査対象機、試験中の装置、被試験体、被検体、被測定物、測定対象
 EUT (Equipment under test) - 被試験機器
 UUT (Unit under test) - 被試験ユニット

電子機器の試験 
エレクトロニクス業界では、DUTはテスト中の電子アセンブリのことである。 たとえば、組立ラインから出てきた携帯電話は、個々のチップが以前に試験されたのと同じ方法で最終試験を受ける。この場合、試験対象の各携帯電話のことをDUTと呼ぶ。

回路基板の場合、DUTはのを使用して試験装置に接続される。

半導体試験 
半導体試験では、試験対象のデバイスとは、ウェーハ上のダイ、または結果として得られるパッケージ部品のことである。接続システムが使用され、部品を自動または手動の試験機器に接続する。次に、試験機器は部品に電力を供給し、刺激信号を供給してから、デバイスからの出力を測定および評価する。このようにして、テスターは、試験対象の特定のデバイスがデバイスの仕様を満たしているかどうかを判断する。

（ATE）は、ウェーハとしてパッケージ化されている間、一連の微細なピンを使用して個々のユニットに接続する。チップを切断してパッケージ化すると、テスト機器は（コンタクタと呼ばれることもある）を使用してチップに接続する。