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ロルフベンツ（rolf benz）は、ドイツの高級家具メーカー。

概要
1959年ロルフ・ベンツはドイツで家具作りを始めた。1964年コーナーソファー「アディホーム」と硬さの異なるウレタンフォームを貼り合わせる多層構造マットレスの発明をきっかけとしてロルフ・ベンツにより従業員数３５名の会社として創業。前述のとおりロルフベンツは世界ではじめてコーナーソファーを創りだした会社である。それは各家庭にに普及したTVへの対応のためであり、ソファーを応接用品からリビングでくつろぐための家具へと再発明したという意味がある。1980年ウェルレ・ホールディングが経営権の大部分を引き継ぐ。1993年株式会社化。1998年欧州最大の家具製造企業グループであるヒュルスタグループの傘下になった。それを受け1999年創業者ロルフ・ベンツは退社。2000年株式を非公開化した。2001年ISO９００１認証取得。2011年"freistil ROLF BENZ"という新しいコンセプトの家具のシリーズを発表。同時に作られた"ROLF BENZ CONTRACT"は建築家などと協力して作られたブランドで公共建築やオフィスでの用途を想定して作られたシリーズである。

現在のロルフベンツは中高価格帯のセグメントに属し、その製品のすべてをドイツ国内で製造している。

代表作
rolf benz 6500
rolf benz 3100
アディホーム
エクスパンダー・システム（英：Expander System）は、機械類の可動部で使用される拡張機構をもつ機械式のピン。建設機械やクレーンのような製鉄所・発電所等の工場設備、掘削用重機等、幅広い設備機器の可動部で使用される。1986年、スウェーデンのオートヴィダベリに本拠を置くエクスパンダー・システム社（Expander System Global AB）が開発し販売を開始した。単にエクスパンダーとも呼ばれる。

2016年に同じくスウェーデンのノルトロックグループ（Nord-Lock Group AB）が同社の株式を100%取得したことにより、現在はノルトロックグループの傘下企業となっている。それに伴い国内では、ノルトロックグループの国内法人であるノルトロックジャパンがエクスパンダー・システムの販売を行っている。

機能 
多くの機器の可動部には駆動軸としてピンが挿し入れられているが、ピンの抜き差しを可能とするため、ピン穴（軸受穴）はピンの軸径（ピン径）よりも僅かに大きな径になっている。このためショベルカーが土砂を掬い上げる時のように可動部に荷重が伝わった際、ピンは応力方向に動いて穴の内部で繰り返し打ち付けられることとなる。これによって下図のように穴が摩耗によって変形してしまう。特に建設機械であれば、ショベルカーのアーム先端のバケット等のアタッチメント部の可動部は摩耗が激しいことで知られ、メーカー各社もピン交換時等に摩耗の点検を推奨している。

エクスパンダー・システムのピンは、使用される機器可動部の摩耗を防止する機能を有しており、その機能は下記の機構によって実現されている。
 可動部に両端がテーパー形状に加工されたピン軸を挿し入れる
 両端にスリットの入ったスリーブを挿し入れる
 スリーブの上からねじ部（おねじ式のものとめねじ式のものと両方が存在）に座金を組み入れる
 両端のボルトまたはナットを締め付けると、座金がスリーブを奥に押し込む
 スリーブが軸のテーパーに沿って開き、可動部ピン穴内の遊び（隙間）を埋める

機器可動部に摩耗が発生して穴が広がると、機器にガタつきが生じて作業効率を損なう。一般的な摩耗への対処としては、肉盛と呼ばれる溶接作業で摩耗分を補てんした後に研磨・塗装を行ったり、ブッシュと呼ばれる挿入材を使用している場合はそれを交換する。エクスパンダー・システムは、ピン穴内部の隙間を無くすことで応力集中による摩耗自体を無くし、上記のような摩耗に対処するメンテナンスを低減することを目的に開発されている。

バリエーション 
エクスパンダー・システムには、ナット締めやボルト締め等の締付方式の違いの他にも、可動部の周囲に障害物がある場合に使用するもの、それらのグリースを表面に塗布するか内部に注入するか等、様々なバリエーションが用意されている。

 ナット締めタイプ：比較的ピン径が小さい場合に用いられる。
 ボルト締めタイプ：ピン径が比較的大きな場合に用いられる。
 突き出し無しタイプ：可動部の両側に障害物がある場合に用いられる。ピンの両端は可動部の中に収まる。
 スパナナットタイプ：可動部の両側に障害物がある場合に用いられる。上図右から3番目のもの。平らで低頭なナットで締め付ける。
 ツール締めタイプ：可動部の両側に障害物があり、比較的ピン径が大きい場合に用いられる。
 片側固定タイプ：可動部の一方に障害物がある場合に用いられる。ピンを貫通する形で入った通しボルトで両側を同時に締め付ける。
 複数ボルト留めタイプ：ピン径が大きくボルト1本での締め付けが難しい場合に用いられる。
 オフショア用ピン：洋上施設のクレーン等で使用。洋上環境向け材料で製造され、DNV 2:22/ DNVGL-OS-E-101およびAPI 8C/ISO 13535に対応。

歴史 
1950年代のスウェーデンにおいて、エヴァースとゲルハルトのスヴェンソン兄弟は1台のブルドーザーを所有して道路工事の事業を営んでいた。しかし、ブルドーザーの可動部に繰り返し発生するピン穴の摩耗によって、高額な修繕費とブルドーザーを使用できない修繕期間の機会損失に辟易していた。

ある日、またしてもピン穴の磨耗によって可動部がガタついているのに気付いたエヴァースは業を煮やし、ピン穴の摩耗部分を埋めるため、使い古しの錆びた釘を穴に打ち込んだが、これがエヴァース自身も驚く程の効果を上げた。これがエクスパンダー・システム開発の契機となり、以降スヴェンソン兄弟は自らの重機にエクスパンダー・システムを使用して道路工事の事業を続けた。その後、エヴァースの息子であるロジャーがこの製品技術の特許を取得し、エクスパンダー・システム社を1986年に設立。翌1987年、エクスパンダー・システムは、スウェーデンの産業大臣（現 産業・技術革新大臣）より、アルフレッド・ノーベル記念革新技術開発賞を受賞している。

1990年代にはアメリカ合衆国に進出し、エクスパンダー・アメリカズ社（Expander Americas Inc.）を設立。2006年にはアイオワ州に自社工場を設立。2016年7月にノルトロックグループの傘下となった。

採用事例 
スウェーデンのエクスパンダー・システム社のホームページで確認できる採用事例のうち、主なものを下記に示す。その他の事例については同ホームページを参照のこと。
 キャタピラー
 コマツ
 ボルボ建設機械
 アトラスコプコ
 サンドヴィック
 ロールスロイス
 ABB
 日立建機

オンラインシステム 
エクスパンダー・システムは、CADEXと呼ばれるオンラインシステムを有している。これによってオンライン上で建機モデル別のエクスパンダー・システムを参照することができ、当該システム内でオンライン発注を行うこともできる。また、3Dモデリングを用いてエクスパンダー社のエンジニアとオンライン上で製品設計についての修正や要件変更等のやり取りを行うこともでき、同製品のユーザーはこのシステムを使用するためのアカウントを開設することでこれらの機能を利用することができる。
中野 栄三郎（なかの えいざぶろう、旧姓・茂木、1887年（明治20年）4月18日 - 1988年（昭和63年）7月9日）は、日本の実業家。野田醤油（現・キッコーマン）社長。小網商店無限責任社員。

人物 
千葉県東葛飾郡野田町（現・千葉県野田市）出身。茂木七郎右衛門の二男。茂木順三郎の弟。叔父・中野長兵衛の養子となった。1912年、慶應義塾大学部法律科卒業。1936年、養父退隠により家督を相続した。

野田醤油社長、同社常務取締役、柏屋商事、銚子醤油（現・ヒゲタ醤油）、満州野田醤油、野田運輸、総武鉄道各取締役、野田商誘銀行各監査役等をつとめた。

趣味は柔道。宗教は真言宗。住所は千葉県東葛飾郡野田町。

家族・親族 
 中野家
 叔父、養父・長兵衛（1864年 - ?、千葉県多額納税者、醤油問屋業）
 妻・エイ（1895年 - ?、東京、大野屋、太物商・前田兼七の二女）
 養子・武四郎（1911年 - ?、千葉、高梨兵左衛門の四男、1935年に慶應義塾大学法学部法律科卒業）
 男（1927年 -）
 二男（1929年 -）
 女・良子（1914年 - ?、養子・武四郎の妻）
 二女（1917年 - ?）
 女（1920年 -）

 親戚
 高梨兵左衛門（千葉県多額納税者、醤油醸造業）
 茂木順三郎（千葉県多額納税者、柏屋商事社長）
 六代茂木七郎右衛門（千葉県多額納税者、資産家、野田醤油初代社長）
 四代茂木房五郎（旧名は熊蔵、千葉県多額納税者、醤油醸造家、会社重役）
 五代茂木房五郎（旧名は三千蔵、千葉県多額納税者、会社重役）
 前田兼七（太物商、日本橋区会議員）
ヘルシンキ地下鉄M300系電車（ヘルシンキちかてつM300けいでんしゃ）は、ヘルシンキ地下鉄の電車。

概要 
2度目の路線延長の際に必要な車両数を満たすため、2015年から2016年までに20編成が製造された。

外観は赤塗装・ブラックフェイスとされ、車両の製造を行ったCAFのロゴマークが付けられている。

車内はセミクロスシートで、Wi-Fiが設置されている。ヘルシンキ地下鉄初の自動運転機能を備えており、回送時を除き無人運転を行っている。そのほか、様々な最新技術も盛り込まれた。

VVVF制御装置はCAF製、主電動機はTraktionssysteme Austria製の全閉自己通風式・かご形三相誘導電動機である。

編成は、3M1Tの4両編成を構成する。
フェッチロボティクスは、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンノゼに拠点を置く自律移動ロボットAMR(Autonomous Mobile Robots)のメーカー。

メロニー・ワイズCEOは「Fetchは実際にはソフトウェア企業であり、それがたまたまロボットを作っているにすぎない」とコメントをしている。

概要 
Robot Operating System (ROS) の開発で知られるウィローガレージが2013年2月に閉鎖された際、技術者たちは8つのスピンオフを作り独立していった。開発マネージャーであったMelonee Wiseが立ち上げたアンバウンデッド・ロボティクス社もスピンオフの1つであり、モバイルマニピュレータUBR-1（ユーバー・ワン）を発表するなど結果を出していたがスピンオフ契約により投資資金を調達できないためこれを解散。メンバー4人Melonee Wise、Michael Ferguson、Derek King、Eric Diehrたちはロボティクス技術者を募集していたSteve HoganのFYSシステムズ社に合流しFetch Roboticsへ改名した。

製品は「Freight(フレイト)」と呼ばれるAMRをプラットフォームの中心にしている。「Freight」には人間に併走する「Follow Pick(フォローピック)」機能と「Fetch(フェッチ)」と呼ばれるAMRと連携させピックアップされた商品を搬送する機能がある。

Freight 
モバイル・ベース用AMR。指定場所へ自律移動または作業員の足やFetchを検知し毎秒2メートルで併走する。利用するには一度手動操作してレーザーセンサーを用いて倉庫の2次元と3次元のデジタル地図を作り、地図のどの棚にどの商品が配置されるかアノテーションを付与する必要がある。デジタル地図を読み込ませ、充電ステーションの位置や進入禁止エリアや危険な階段位置といったアノテーションを付与して利用する。従来の無人搬送車AGV(Automated Guided Vehicle)は事前にマーカー設置を必要としたが、AMRを利用すると設備コストを抑えられ、倉庫レイアウト変更時もデジタル地図を更新するだけで済むといったメリットがある。Freightの操作は後述のHMIShelfやタブレットやスマートフォンで行い「後を追う」「充電ステーションに行く」「止まる」といった操作や商品がすべて入ったら設定した目的地へ向かうといった自律的動作も設定できる。これらFreightの機能とSAP社の倉庫管理システムを組み合わせて「Virtual Conveyor」という自動倉庫ソリューションを提供している。

オプションとしてロボットのハードウェア管理ソフトウェア「Fetchcore(フェッチコア)」、Freightの上に棚を搭載する「HMIShelf(HMIシェルフ)」、カートを搭載する「cartdock(カートドック)」、センサーを取り付ける「data survey(データサーベイ)」が用意されている。「data survey」はサードパーティのハードウェアとソフトウェアの組み合わせることが可能で、例えばTrax社の画像認識ソリューションを利用すれば自動的に棚・商品・価格設定・プロモーションなどの情報を収集しデータ分析に活用でき、Surgere社のROBi（Robotically Optimized and Balanced Inventory）を利用すれば自動的に棚の商品のRFIDタグの情報を収集し在庫追跡や在庫検索が可能となる。

2018年5月Virtual Conveyorの新しいプラグインモジュール「RollerTop」と「CartConnect」が発表された。RollerTopはFreightの上部につけるローラーでベルトコンベヤーから荷物を受け取り別のコンベアーに荷物の受け渡しをする。CartConnectもFreightの上部に取り付けるがこちらはFetchCartsと呼ばれる専用カートを浮き上がらせてカートごと持ち運ぶために用いる。

2017年3月に新型Freightが発表された。初代Freightのペイロードは100kgだったのに対してFreight500は500kg、Freight1500は1500kgまで強化されている。Freight1500は従来の併走方式ではなく、パレットに載って入庫している貨物を運べる設計と紹介されている。

Fetch 
モバイル・マニピュレーター用AMR。「Fetch」はロボットアームを備え商品をピックアップする機能を有している。従来のロボットアーム搭載ロボットは据え置き型が多かったが、Fetchは障害物などを避けながら自律的に移動できる特徴がある。デザイナーはWillow Garage出身のDavid Dymesich。Fetchのロボットアームは長さが約60cm、7自由度を持ち、6kgまでの商品をピックアップ可能。ただしFetch自体は棚に置かれた商品が何であるか識別することはできず、棚の情報と場所を元に商品を識別している。

沿革 
2013年
2月 - Willow Garageが解散し、メロニー・ワイズによってアンバウンデッド・ロボティクス社が設立される
10月21日 - Unbounded RoboticsがモバイルマニピュレータUBR-1（ユーバー・ワン）を発表。
2014年
4月18日 - Unbounded RoboticsがモバイルマニピュレータUBR-1を3万5,000ドルで販売受付。
8月25日 - Unbounded Roboticsが解散、メロニー・ワイズによってFYSシステムズがFetch Roboticsに改名。
2015年
2月9日 - シリーズAラウンドでOreilly AlphaTech Venture、Shasta Venturesから300万ドル調達。
4月29日 - 「Fetch」と「Freight」を発表。
6月17日 - シリーズAラウンドでソフトバンクキャピタル、Oreilly AlphaTech Venture、Shasta Venturesから2000万ドル調達。
7月22日 - イノベーション・マトリックス社と代理店契約締結。
2016年5月10日 - 倉庫管理システムのと提携しVirtual Conveyor提供開始。
2017年
1月12日 - Trax Image Recognition社と提携。
3月30日 - 「Freight500」と「Freight1500」を発表。
8月15日 - DHLが移動ロボットを活用した実証実験に成功。
8月21日 - Surgere社と提携。
12月6日 - シリーズBラウンドでSway Ventures、ソフトバンクグループ、Shasta Ventures、Oreilly AlphaTech Ventureから2500万ドル調達。
2018年
4月5日 - VirtualConveyor向けプラグインモジュールRollerTopとCartConnectを発表。
2019年
7月23日 - シリーズCラウンドでFort Ross Ventures、EAS Investments、Redwood Technologies、TransLink Capital、Zebra Venturesおよび既存株主より4600万ドル調達。
ロイコ染料（ロイコせんりょう、ロイコはギリシャ語でleukos「白」から）とは、2種の化学種（その一方は無色）の間を変化できる染料である。可逆的変化としては熱、光あるいはpHによるものがあり、それぞれサーモクロミズム、フォトクロミズム、の例である。 不可逆的変化として典型的なものには還元または酸化によるものがある。無色型は時にロイコ体と呼ばれる。

ロイコ染料は感熱式サーマルプリンターに用いる感熱紙やある種のpH指示薬の原理となる。

感熱紙は、見かけ上はサーモクロミズムであるが、ロイコ染料が熱で融解して顕色剤（固体酸性物質）と反応することで発色するので、原理的にはハロクロミズムである。

例 
最も知られた例としては、硫化染料と建染染料の応用がある。そのうちインディゴは古典的な例である。これは特徴的な紫色を呈するが、水には全く不溶であり、つまり直接衣類には染められないということである。その代わり、還元すると水に溶けるが無色のインディゴ白（ロイコインディゴともいう）になる。インディゴ白に浸した布地を外に出すと、染料はすぐ空気中の酸素と結合し、不溶性で強く発色するインディゴに変化する。還元工程は典型的には亜ジチオン酸ナトリウム、ヒドロキシアセトンと水素、あるいは電気化学的方法により行われる。

オキサジンのスピロ体には無色のロイコ染料がある。これは分子中のオキサジンと他の芳香環部分が 、sp3混成スピロ炭素により分断されている。分子の一部のプロトン化、紫外線照射（フォトクロミズムを参照）や、その他の種類の変化を受けると、スピロ炭素とオキサジンの間の結合が切断されて開環し、スピロ炭素はsp2混成軌道を獲得して平面状になり、芳香環基が回転して、そのπ軌道は分子の他の部分と連なり、共役系が形成されて、可視光光子を吸収できるようになるため、着色して見える。

他のロイコ染料の例としては、クリスタルバイオレットラクトンがある。これは、ラクトン体では無色またはわずかに黄色いが、低いpHではプロトン化され、強い紫色を呈する。他の例では、フェノールフタレインやチモールフタレインがあり、これらは酸性から中性のpHでは無色だが、アルカリ性ではピンクまたは青になる。他の例には多数の酸化還元指示薬があり、これらは特定の電極電位で発色体と無色体の間の可逆的変化を受ける。
Task state segment (TSS)は、x86ベースのCPUでタスクの情報を保存するための構造体である。

以下のような情報がTSSに保存される。

 レジスタ情報
 I/Oポート許可ビットマップ(80386以降)
 Tビット(80386以降)
 割り込みリダイレクトビットマップ(Pentium以降)
 特権レベル0, 1, 2のスタックポインタ
 TSSのバックリンクセレクタ
 LDTセレクタ

TSSの配置場所
TSSはメモリ上のどこにでも配置することができる。オペレーティングシステムは、TSSディスクリプタを作成してTSSの配置された場所を指定し、TR（タスクレジスタ）にTSSディスクリプタのセグメントセレクタをロードする事により行われる。TSSディスクリプタは、GDT（Global Descriptor Table）に置かれる。

セキュリティ上の理由から、TSSはオペレーティングシステムのみからアクセスできる場所に置くべきである。

タスクレジスタ
TR（タスクレジスタ）は16ビットのレジスタでTSSディスクリプタのセグメントセレクタを保持する。これは特権命令であるLTR命令を使用して行われる。LTR命令を実行しても初期タスクのTSSを指定するだけで、ハードウェアタスクスイッチは起こらない。

レジスタ情報
TSSにはx86のレジスタの値を保存することができる。これはタスクスイッチのときに使用される。CPUは、セグメントセレクタにTSSのセレクタかタスクゲートのセレクタを指定したFAR CALL/FAR JUMPの実行、あるいはNTフラグがセットされた状態でのIRET命令によるハードウェアタスクスイッチの実行時に、現在のタスクのレジスタ情報をTSSに保存し、新しいタスクのTSSからレジスタ情報をレジスタにロードする。 しかし、近代的なOSである Windows や Linux はx86が持っているハードウェアタスクスイッチ機能は使用しておらず、レジスタ情報、TSSのバックリンクセレクタ、LDTセレクタフィールドは使用されていない。

x64では、ハードウェアタスクスイッチ機能は廃止され、レジスタ情報の場所にはIST(Interrupt Stack Table)の情報を設定する。

I/O許可ビットマップ
80286以降のCPUでは、タスクがI/Oポートアクセス命令（IN, OUTなど）を実行したとき、CPUはフラグレジスタのIOPL（I/O privilege level)とタスクの特権レベルであるCPL(Current privilege level) を比較し、CPLのほうが特権が高いか同じであればすべてのI/Oポートアクセスが許可される。CPLがIOPLより特権が低い場合は、すべてのI/Oポートアクセスは許可されない。

80386以降ではTSSが拡張され、I/O許可ビットマップがTSSに追加された。このビットマップは、オペレーティングシステムにより設定され、どのI/Oポートがアクセス可能かを指定する。CPLのほうがIOPLより特権が高いか同じであればすべてのI/Oポートアクセスが許可される。CPLがIOPLより特権が低い場合、CPUはI/O許可ビットマップをチェックし、アクセスしようとしているI/Oポートのビットが0であればそのI/Oポートのアクセスは許可される。ビットが1であればそのポートへのアクセスはできず、一般保護例外が発生する。この機能により、オペレーティングシステムはタスクに対してI/Oポートごとにアクセス権を制限することができる。

Tビット
T(Trap)ビットがセットされているとハードウェアタスクスイッチ時にデバッグ例外(INT #1)が発生する。

割り込みリダイレクトビットマップ
VME（仮想86モード拡張）が有効になっている場合、割り込み番号に対応した割り込みリダイレクトビットがゼロの場合、その割り込みは例外を発生せず、仮想86マシン内で8086と同様に処理される。これにより仮想86モニタで捕捉する必要のない割り込みは、動作が速くなる。割り込みリダイレクトビットが1の場合は、従来通り例外が発生し仮想86モニタはその割り込みをエミュレートする必要がある。

特権レベル0, 1, 2のスタックポインタ
TSSには特権レベル0, 1, 2のスタックポインタの初期値を保存する。特権レベルの遷移があった場合、CPUはTSSからスタックポインタを自動的にロードし、特権レベルごとに違うスタックを使用する。

TSSのバックリンクセレクタ
IRET命令で以前のタスクにハードウェアタスクスイッチで戻るときに使用される。

LDTセレクタ
タスクごとに違うメモリ空間を割り当てるために使用される。

x64でのTSS
x64ではハードウェアタスクスイッチ機能は廃止されたが、TSS自体は継承され、以下の情報が保存される。

 特権レベル0, 1, 2でのスタックポインタ
 IST(Interrupt Stack Table)
 I/O許可ビットマップ

TR（タスクレジスタ）は、64ビットのアドレスを保存できるように拡張された。

TSSのフォーマット
 16ビットTSS

 32ビットTSS

 64ビットTSS
中野 長兵衛（なかの ちょうべえ、旧姓・茂木、1864年6月18日（元治元年5月15日） - 没年不明）は、日本の商人（醤油商、醤油問屋業）、実業家。千葉県多額納税者。族籍は千葉県平民。茂木七郎右衛門 (6代)の弟

人物 
下総国野田（現・千葉県野田市）出身。茂木七郎右衛門（5代）の二男。先代長兵衛の養子となり、家督を相続し襲名した。1873年に茂木七郎右衛門家より分家し、中野長兵衛家を興こす。醤油問屋業を営み会社の重役であった。大和商会取締役、岩崎醤油、岩崎清七商店、野田醤油（現・キッコーマン）、日本坩堝各監査役等をつとめた。

貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有した。1936年、紺綬褒章を賜る。宗教は真言宗。住所は千葉県東葛飾郡野田町野田、東京市日本橋区小網町。

家族・親族 
 中野家
 養父・長兵衛
 妻・たけ（1868年 - ?、埼玉、関根義立の二女）
 養子・栄三郎（1887年 - ?、千葉、茂木七郎右衛門 (6代)の二男、茂木順三郎の弟）
 同妻・エイ（1895年 - ?、東京、大野屋、太物商・前田兼七の二女）
 孫

 親戚
 茂木順三郎（千葉県多額納税者、柏屋商事社長）
 六代茂木七郎右衛門（千葉県多額納税者、資産家、野田醤油初代社長）
 四代茂木房五郎（旧名は熊蔵、千葉県多額納税者、醤油醸造家、会社重役）
 五代茂木房五郎（旧名は三千蔵、千葉県多額納税者、会社重役）
 前田兼七（太物商、日本橋区会議員）
ポールスター (Polestar)は、スウェーデンのヨーテボリを拠点とするボルボ・カーズグループ傘下のパフォーマンスブランド。電気自動車、ハイブリッドカーの開発を行っている。

概要 
1996年に設立されたボルボのワークスレーシングチーム「フラッシュ・エンジニアリング」が、2005年の経営権移行を機に「ポールスター・レーシング」と改名されたのを経て、2009年にはボルボ・カーズの公式なパフォーマンスパートナーとなった。

これを受けてポールスター社は新たに「ポールスター・エンジニアリング」部門を立ち上げ、ボルボ市販車をベースとした高性能モデルの開発を手掛けていたが、2017年にボルボの傘下となってからは電気自動車（EV）及びハイブリッドカー主体へシフト。同時にボルボ本体とは切り離された独立ブランドとして、「ポールスター」名義での市販モデルの発表も行っている。

車種
Cz 805 BRENは、チェコスロバキアのチェスカー・ズブロヨフカ国営会社（チェコ兵器廠国営会社、チェコ語 : Česká zbrojovka, n.p.：ČZ、1992年民営化）で開発されたアサルトライフルである。Vz 58の後継小銃であり、2011年より調達が始まった。

概要
チェスカー・ズブロヨフカ社がVz 58の後継を目指してCz 805 BRENを開発し、のちにチェコ軍に採用された。改良型のCz BREN 2があり、こちらもチェコ軍に採用されている。

Cz 805 BREN 
Cz 805 BRENの使用弾丸は5.56x45mm NATO弾であり、作動方式はショートストロークピストン式を採用している。コッキングハンドルはボルトの作動に連動するが、左右に付け替え可能（分解が必要）である。ボルトキャリアとボルトは固定ピンで一体化され、分解手入れはユーザーではなく専門の整備員によって行われる。アッパーレシーバーはアルミ合金製、ロアレシーバーは樹脂製となっている。マガジンは樹脂製の独自規格のものとSTANAG マガジン、H&K G36用マガジンの内どれかを使用することができる。レシーバー左側面にのみボルトリリースを備え、マガジンリリースとセレクターは左右両用となっている。セレクターポジションはセーフ/セミ/2点バースト/フルオートとなっている。ピカティニー・レールを標準装備し、前後の照準器（アイアンサイト）は光学照準器と併用できるよう折り畳み式となっている。折り畳み式ストックは長さの調節が可能で、チークピースを着脱できる。ストックのヒンジ部と銃本体のレシーバーとの間には、両者を接続するアダプターブロックが介在する。

標準のアサルトライフル型であるCZ 805 BREN A1の場合は360 mm（14.2インチ）の銃身、カービン型であるCZ 805 BREN A2の場合は277 mm（10.9インチ）の銃身が装着される。銃身は、非常に高い精度と耐久性を確保するためにクロームメッキが施されている。

派生型として、民間市場向けの半自動のみのCZ 805 BREN S1、7.62×39mm弾を使用するCZ 807が製造された。CZ 807はCz 805からCz BREN 2への移行型のような構造を持ち、ガスブロック・コッキングハンドル・ボルトリリースはCz 807、銃口消焔器・ガスピストン・ボルトキャリア・セレクター・ストックはCz BREN 2に類似している。また銃身を組み換えることはできない。

CZ BREN 2導入以降は、メーカーの公式サイトでは805 BREN、807は型落ちとなっている模様である。

CZ BREN 2 

CZ BREN 2（非公式にはCZ 806 BREN 2）と呼ばれる軽量な改良版の導入が2015年10月に発表された。現場の兵士によって要求された多くの修正が組み込まれている。Cz BREN 2は、下部レシーバーを肉薄なアルミ合金製に変更・ストックを直接レシーバーへ取り付けるなど0.5 kg（1.1 lb）の重量の削減がなされ、重心を射手に近づけて重量バランスを改善した。チークピース調節機能及び2点バースト機能が省略され、5.56×45mm NATO弾用マガジンはSTANAG マガジンのみ使用できる。コッキングハンドルはボルトに連動しなくなり、射撃時には前進位置にとどまるが、閉鎖不良を起こしたボルトを押し込む機能を持つ。トリガーガード内にはボルトリリースが追加され、トリガーを引く指で操作できる。ボルトリリースを押し上げるとボルトキャリアを後退位置で固定し、押し下げるとボルトキャリアが解放される方式となっている。ガスブロックの規制子は素手で回しやすい形状に変更された。銃口制焔器は先割れ形状に変更され、軸線に対して斜めのスリットが切られている。

CZ BREN 2は、5.56×45mm NATO弾または7.62×39mm弾に対応している。口径変更は、銃身を交換し、5.56×45mm NATO弾または7.62×39mm弾のマガジン装着機構をそれぞれ挿入することですばやく変更できる。2つの口径に対して3つの異なる銃身長が提供される。5.56×45mm NATO弾の場合は、207 mm（8インチ）、280 mm（11インチ）、および357 mm（14インチ）。7.62×39mm弾の場合は、227 mm（9インチ）、280 mm（11インチ）、および357 mm（14インチ）である。

それぞれの銃身を装着した重量は、5.56×45mm NATO弾の場合は、207 mmで2,891g、280 mmで2,986g、および357 mmで3,103g。7.62×39mm弾の場合は、227 mmで2,847g、280 mmで2,896g、および357 mmで3,009gである。

CZ BREN 2の派生型として、CZ 805 BREN S1に代わる民間市場向け半自動小銃の CZ BREN 2 Msが導入されている。.223Reminton弾、7.62×39mm弾に対応している。

CZ BREN 2 BR 
CZ BREN 2 BRは、7.62x51mm NATO弾に対応する派生型（「BR」はBattle Rifleの略）であり、407 mm（16インチ）の銃身を備え、重量は3,778gである。25発マガジンが装着される。

CZ BREN 2 PPS 
CZ BREN 2 PPSは、CZ BREN 2 BRから派生したDMRライフルである（「PPS」はチェコ語で「精密射撃ライフル」の頭文字による略称）。7.62x51mm NATO弾を使用し、457 mm（18インチ）の銃身を備え、全長1,300 mm、重量は4.6kgである。600〜800 mを有効射程とし、2 MOA（600 mの距離で360 mmの円内に集弾する）を実現している。

チェコ軍では、ドラグノフ狙撃銃の代替として配備して行く予定である。

採用国

：空挺部隊および共和国防衛隊が使用。
：CZ BREN 2の7.62×39mmモデルをGIGNが採用。

：海軍特殊部隊が調達。

：CZ807を軍が採用。
 
：ロシアのウクライナ侵攻にて チェコからの支援で CZ BREN 2の7.62×39mmモデルを使用

ギャラリー
内藤 政共（ないとう まさとも、1859年4月1日（安政6年2月28日） - 1902年（明治35年）11月22日）は、明治期の海軍技師、政治家、華族。最終階級は海軍造船大技士。貴族院子爵議員。

経歴 
元挙母藩主（第4代）・内藤政成の十二男として生まれ、内藤文成（第7代藩主）の養子となる。1874年（明治7年）6月10日、養父の隠居に伴い家督を継承。1884年（明治17年）7月8日、子爵を叙爵した。

1881年（明治14年）工部大学校を卒業。同年、イギリスに私費留学し、グラスゴー大学で海事工学を研究した。帰国後、1885年（明治18年）海軍省御用掛に就任。以後、海軍大技士、同造船大技士を歴任。その他、兼小野浜造船所製造科主幹、川崎造船所嘱託なども務めた。1887年（明治20年）1月、待命となり、1888年（明治21年）非職、1890年7月（明治23年）予備役に編入された。

1890年7月10日、貴族院子爵議員に選出され、死去するまで2期在任した。この間、製鉄事業調査会委員、造船規程調査委員、東京市会議員などを務めた。

親族 
妻 良子（よしこ、槇村正直二女）
長男 内藤政光（貴族院子爵議員）
眞鍋造機株式会社（まなべぞうき）は、愛媛県今治市高部に本社を置く船舶用機器メーカー。船舶用のデッキクレーン、甲板機械（ウィンチ）などを手がけている。

概要
1955年、船舶用鋳造品のメーカーとして創業以来、独自技術によるディーゼル式・電動式・電動油圧式の各種船舶用揚錨機・係船機・揚貨機などを生産。また、これらの技術・経験を活かし、1982年には電動油圧式デッキクレーン、1987年にはバケットクレーンを開発。2001年には国内初のインバータ制御電動式甲板機械を開発している。

事業所
本社 - 愛媛県今治市高部甲633-3
西条工場 - 愛媛県西条市ひうち字西ひうち3-2
大西工場 - 愛媛県今治市大西町脇882-4
波止浜工場 - 愛媛県今治市波止浜162-1
三豊工場 - 香川県観音寺市大野原町大野原4928-1
東京営業所 - 東京都港区芝5丁目13-18　いちご三田ビル2階

沿革
1955年1月 - 愛媛県今治市波止浜にて「眞鍋鋳造所」創業。
1960年
1月 - 愛媛県今治市高部に碁石山工場を建設。
3月 - 「有限会社眞鍋鋳造所」設立。
1964年9月 - 愛媛県今治市波止浜に本社工場を建設。
1965年5月 - 「眞鍋造機株式会社」に組織変更。
1968年11月 - 香川県三豊郡大野原に三豊工場を建設し本社工場より鉄工部門を分離。
1970年10月 - 愛媛県越智郡大西町に仕上げ･組立て･試運転工場として大西工場を建設、本社工場より分離。
1974年9月 - 鋳造部門を廃止。碁石山工場を機械工場に改造。
1980年4月 - 愛媛県今治市高部甲337-8に本社を移転。
1982年9月 - 西条工場第1期工事完成。
1994年5月 - 西条工場第2期工事完成。
2008年8月 - 東京営業所を開設。
2009年10月 - 西条工場第3期工事完成。
2013年2月 - 愛媛県今治市高部甲633-3に本社を移転。

その他
愛媛県今治市高部にある本社ビルは、第28回（2015年度）日経ニューオフィス賞において「四国ニューオフィス奨励賞」 を受賞している。
ゼネラル・ミルズ インコーポレイテッド (General Mills, Inc.) は、アメリカ合衆国の大手食品会社。

概要 
1856年に創業して1866年に水力を利用した製粉工場が建設され、大恐慌直前の1929年に株式を上場して、現在の社名であるゼネラルミルズになり、以来、無配転落したことがない。かつてはコングロマリット経営を行っていた事でも知られ、モノポリーで有名なパーカー・ブラザーズやライオネルのような玩具会社やシーフードレストランチェーンのレッドロブスターも傘下に抱えていた時期もあった。1960年代には優秀な技術部門を社内に抱えており、成層圏等の高高度観測を目的としたスカイフック気球や極限作業車両であるビートルのロボットアームや深海探査艇のアルビン号を開発したことでも知られる。長年、M&Aを繰り返す事により現在の業容になった。日本の食品会社とも馴染みがあり、1965年に、森永製菓との合弁会社の「森永ゼネラルミルズ株式会社」（現・森永スナック食品株式会社）があり、スピンを製造、販売していた。1977年ハウス食品との提携で『とんがりコーン』を開発して翌1978年に発売した。

主要ブランド 
 ハーゲンダッツ
 チェリオス
 ピルズベリー
 リーシーズ
 ラッキーチャーム
 ビューグルス
 アニーズ・ホームグロウン
 ヨープレイ（51%）
他多数
SolidRunは、シングルボードコンピュータを開発、製造するイスラエルの企業。

概要 
2010年に創業して主力製品であるHummingBoard（ハミングボード）を開発、製造する。

製品

HummingBoard 
同社の主力商品でRaspberry Piが採用する700MHz ARMチップより高性能な1GHz ARMチップを搭載していて、HDMIやGPIOに対応しており、CPUとメモリユニットを交換することも可能。
ホンダ・エレクトロ・ジャイロケータは、1981年に本田技研工業が開発し、商品化された世界初の自動車用ナビゲーションシステムである。

概要 
GPS衛星を用いた測位技術の民生的用途が制限されていた当時に開発された、ガスレートジャイロを用いた世界初の自立航法型の自動車用ナビゲーションシステム。精密なガスレートジャイロを用いた方向センサ、タイヤ回転からの走行距離センサにより、移動方向と移動距離を検出、16ビットのマイクロコンピュータによって、その航程を瞬間的に演算し、ナビゲーション表示部の小型ブラウン管前面において、あらかじめセットされた透過型の地図上に走行軌跡を映像として映し出す仕組み。
部品の開発と生産は、方向センサをスタンレー電気と、表示部、コンピュータ、距離センサをアルプス電気と協業した。

後のGPS型自動車用ナビゲーションシステムにおける自立航法補完機能として、これらの技術思想は広く普及した。
ア・ラ・カンパーニュ（à la campagne）は、神戸市兵庫区西柳原町に本社を置く株式会社ハットトリックが運営するケーキ店。

概要 
2018年2月現在、日本国内に31店舗展開している。旬のフルーツを使用したタルト（フレッシュケーキ）を中心に、サブレやマドレーヌなどの焼き菓子のほか、プリンや紅茶も販売している。

ア･ラ･カンパーニュとはフランス語で「田舎風の」という意味。「南フランスの田舎で、お母さんが庭で採れたフルーツを使って素朴で大きなタルトを家族へのおやつとして手作りする風景」が、ブランドの着想の原点となっている。

沿革 
 1984年4月　神戸市中央区に輸入雑貨店「ハットトリック」をオープン。
 1986年7月　有限会社ハットトリックを設立。
 1993年6月　神戸市北区藤原台にパティスリー「ア･ラ･カンパーニュ」をオープン。
 1994年9月　東京都渋谷区に東京営業所を開設。
 2004年6月　有限会社ハットトリックから株式会社ハットトリックへ組織変更。

メニュー 
 タルト・メリメロ - 上に、季節のフルーツをたっぷりと使ったタルト。
 タルト・オ・フロマージュ - フランス産のクリームチーズを使用し、レモンをきかせたタルト。
 クレームキャラメル - ホーローの器に入ったカスタードプリン。
 タルト・リュクス - アーモンド・クリームを詰めて焼き上げたタルトに、カスタードクリーム、ベリー類を飾ったタルト。
レギュラーメニューは上記4種で、その他に旬のフルーツを使ったシーズンメニューを販売している。

店舗 
アラカンパーニュ　店舗一覧

関東 
 国分寺店
 北千住店(4F/1F)
 目黒店(4F/1F)
 町田店
 田端店
 大井町店
 自由が丘店
 池袋店
 東武百貨店池袋店
 秋葉原店(4F/1F)
 大塚店
 立川店
 ルミネ立川店
 溝口店
 新百合ヶ丘店
 松戸店
 本八幡店
 所沢店
 浦和店

東海 
 名古屋三越店
 名古屋タカシマヤ店

関西 
 三宮店
 トアロード店
 阪神スクラ三宮店
 神戸大丸店
 神戸ハーバーランドumie店
 大阪茶屋町店
 高島屋大阪店
 阪急うめだ本店
 千里阪急店
 西宮北口店
 あべのハルカス近鉄本店

九州 
 博多カフェ店
 博多テイク店
 福岡三越店
MATE(メイト)は、エイブルコーポレーションが2003年8月に開発、発売した自動おしぼり機である。別名はウェットタオルディスペンサー。

概要
アミューズメント機器の開発、販売等を行なっていたエイブルコーポレーションが、不特定多数の人が触るアミューズメントマシンの不衛生さに着目し、プレイ後に手についた細菌などを殺し衛生面を保つという目的で2003年に開発、発売した。当時アミューズメント業界にこの類の製品は無く、業界で初めての自動おしぼり機として発売された。2004年にはAOU2004 アミューズメントエキスポに出品され、同年にはアミューズメント機器業者でありながら第4回JAPANドラッグストアショーに出展するなど衛生面の向上を訴えかけた。特許取得はしておらず、販売直後から台湾・中国などのメーカーから模倣品が発売された。

MATEがヒットした理由は、業界初の自動おしぼり機である点に加え、開発前に流行したSARSの影響による人々の衛生面への配慮や設置店に優しいコストパフォーマンス、ビニールなどの無駄なゴミが出ないためゴミ削減にも効果を発揮する点などが挙げられる。事実、販売直後にファミリーレストラン「ガスト」で全国994店舗での採用が決定されている。

仕組み
長方形の箱型のデザインで、正面の上部にボタンがついている。このボタンを押すとおしぼりが自動で出てくるというもの。おしぼりは「ハイパー電解水」を使用しており、温度は温かめに設定されている。銀×白のカラーデザイン。おしぼりが無くなると赤いランプが点灯し、機械の後ろから補充できるようになっている。ハイパー電解水の関係から使用後に手に酸っぱい臭いが付くがすぐに取れる。
KRAIBURG TPEは(クライブルグ TPE)、ドイツ、マレーシア、米国に工場を持つ、熱可塑性エラストマーの世界的なメーカー企業です。

歴史 

KRAIBURG TPEは、1985年に工業分野の企業体であるKRAIBURGグループの一員として設立され。1947年にGummiwerke KRAIBURG GmbH＆Co.のゴム合成材料を中核事業として事業を開始しました。1985年にTPE（熱可塑性エラストマー）を使用した最初の試作を開始し、KRAIBURG TPEが設立されました。同社はドイツのWaldkraiburg 本社とマレーシアでISO 50001認証を取得しており、全世界の生産拠点でISO 9001およびISO 14001の認証を取得しています。KRAIBURG TPEには、世界中で550人の従業員がおり、2016年には1億6700万ユーロの売り上げを記録しています。
 2017年　韓国京畿道でKRAIBURG TPE Korea Ltd.を設立。
 2016年　KRAIBURG TPE CORPORATIONとして工場を新設し、米国のBuford（GA）に移転。
 2015年　メキシコ、モンテレーにおいてKRAIBURG TPES. de R.L.de D.V.を設立。
 2015年　高い顧客主義の取り組みに対しFrost＆Sullivan賞を受賞。
 2014年　北米および中南米向けにBuford（GA）の新工場を起工。
 2011年　マレーシアの生産能力を増強。
 2011年    COPEC®（登録商標）およびFor-Tec E®（登録商標）の販売を開始。
 2011年　台湾R.O.C.に駐在員事務所を開設。
2009年　THERMOLAST® M（登録商標）の販売を開始。
 2008年　マレーシアのクアラルンプールに生産工場KRAIBURG TPE Technology（M）SDN.BHDを設立。
 2008年    HIPEX®（登録商標）の販売を開始。
 2008年　中国に進出し上海に営業拠点を開設。
 2007年　米国において生産能力を増強。
 2006年　社名をKRAIBURG TPE GmbH＆Co. KGに変更。
 2006年　事業をドイツ、Waldkraiburgの新しい事務所に移転。2つの生産ラインの稼働を開始。
 2006年　KRAIBURG TPEプライベート・リミテッド・インディアを設立。
 2005年　プロダクト・イノベーションに対しFrost＆Sullivan賞を受賞。
 2004年　香港にKRAIBURG TPE China Co Ltdを合弁会社として設立。
2002年　米国アトランタ（ジョージア州ダルース）で生産工場KRAIBURG TPE CORPORATIONを開設。
 2001年    KRAIBURG TPE GmbHを法的な独立企業として設立し、新工場の稼働を開始。
 2000年   ドイツのWaldkraiburgに新工場を建設。
 1999年    北米および中南米地域向け営業所をジョージア州アトランタ（ダルース）に開設。
 1996年   アジア太平洋地域向けにマレーシアに営業所を開設。
 1995年   THERMOLAST®の成功事例は続き、ドイツ、Waldkraiburgに生産施設を新設。
 1986年   Gummiwerke KRAIBURGの名称で最初の生産、販売および用途開発を始める

商品 
 COPEC® (登録商標) はETPへの接着性を持ち, また皮脂耐性を備えています。COPEC®（登録商標）は家電製品のオーバーモールドに適した材料です。
 For Tec E® (登録商標) はポリアミド接着用に開発された特殊シリーズです。For Tec E®は、半芳香族ポリアミド、ポリアクリルアミドおよびすべての標準ポリアミドへの接着性を備えています。
 HIPEX®（登録商標）は150℃までの耐熱性があり、耐油性も備えたTPVです。従来ゴム加工メーカーにしか出来なかった加工が、熱可塑性プラスチック。メーカーによってもさらなるアプリケーションの開発を推進できるようになりました。
 THERMOLAST® (登録商標）は化学特性により4つの異なった製品群から構成されており、水素化スチレン系ブロック共重合体（SEBS）が様々な市場の要求に応えます。
 THERMOLAST®（登録商標）Kは、さまざまな用途への適用が可能なSEBSコンパウンドです。良好な接着性を持ち、柔軟で耐紫外線性をも備えています。ほとんどすべての材料ソリューションが食品接触用途に対応しています。
THERMOLAST®（登録商標）Vは、長期間にわたる低応力緩和に適したコンパウンドであり、ポリプロピレンとポリアミドと組み合わせたガスケットやグロメットに最適です。
 THERMOLAST®（登録商標）Aは、耐紫外線性を有し、自動車および建設用途のガスケット材料用のエンジニアリング熱可塑性樹脂への接着性を備えた材料です。
 THERMOLAST®（登録商標）Mは、医療および製薬業界向けのポートフォリオ・シリーズです。医療用途規格ISO 10993-4、-5、-10、-11、USP 661およびUSPクラスVIへの適合が、高い安全基準を保証しています。

熱可塑性エラストマーの優れた点 
 経済的な成形加工性
 短い成形サイクル
 低いエネルギー消費
 良好な熱安定性を持ち、広い成形条件幅に対応
 複合射出成形（二色成形）に対応（ハード・ソフト材の複合成形）
 100%リサイクル可能
 デザインの自由度が高く、多様な着色が可能
柳沢 光治（柳澤、やなぎさわ みつはる、1891年（明治24年）6月22日 - 1957年（昭和32年）11月7日）は、大正から昭和期の技術者、政治家、華族。貴族院子爵議員。

経歴 
旧黒川藩主、子爵・柳沢光邦の三男として生まれる。父の死去に伴い、1923年（大正12年）12月20日、子爵を襲爵した。

1915年（大正4年）7月、東京帝国大学工科大学応用化学科を卒業。同年、日本醋酸製造技手となる。以後、同技術部主任、東京府工業技師、同産業技師、同商工技師、府立東京商工奨励館委員、同化学部主任などを務めた。

1939年（昭和14年）11月4日、貴族院子爵議員補欠選挙で当選し、研究会に所属して活動し1947年（昭和22年）5月2日の貴族院廃止まで在任した。

親族 
母 飛佐子（ひさこ、那須与市（那須資興）長女）
妻 エイ（中山幸三郎四女）
長女 米子（後藤啓一夫人）
養子 幸輝（エイ養子、後藤啓一三男）
相原 康伸（あいはら やすのぶ、1960年5月29日 -）は、日本の労働運動家。日本労働組合総連合会事務局長。

略歴 
1960年5月、東京都に生まれる。1983年に法政大学経営学部を卒業し、トヨタ自動車に入社する。1990年にトヨタ自動車労組執行委員、1992年にトヨタ労連執行委員、1994年にトヨタ自動車労組局長、1996年に自動車総連局長、1998年にトヨタ自動車労組副執行委員長、2002年に全トヨタ労働組合連合会事務局長、2008年に自動車総連事務局長、2012年に金属労協副議長・自動車総連会長、2012年10月に日本労働組合総連合会副会長、2013年2月にUNI日本加盟組織連絡協議会議長、2013年10月に全労生議長、2013年12月に日本生産性本部副会長、2014年に金属労協議長を歴任し、2017年10月に日本労働組合総連合会事務局長に就任する。2021年10月に退任後、教育文化協会理事長、国際労働財団理事長。
ジョン・ウィルキンソン（John "Iron-Mad" Wilkinson、1728年 – 1808年7月14日）はイギリスの工場経営者。鋳鉄技術のパイオニアであり、産業革命時代に砲身や橋梁など多くの鋳鉄製品を製造した。砲身を製造するための中ぐり盤や溶解炉を高温にして効率をあげるための送風機などを改良した。有名な科学者、ジョゼフ・プリーストリーの妻、メアリー・ウィルキンソンの兄である。

略歴 
カンブリアのブリッジフット(Bridgefoot) に生まれた。父親も鋳物技術者で、エィブラハム・ダービーが始めた、木材ではなく石炭を使う鉄溶鉱炉を使うのを始めた人物である。非国教徒(ノンコンフォーミスト）の家族として育った。17歳になった1745年から5年間、リバプールの商人に見習いとして働いた後、父親の仕事に加わった。

1753年に父親はウェールズのレクサム近くのベルシャム製鉄所に移り、1755年にウィルキンソンも、ベルシャム製鉄所に加わり、1757年に共同経営者とウェスト・ミッドランズのシュロップシャー近くに高炉を築いた。この地に後に、もうひとつの高炉と工場を建てた。さらにブリストルなどに製鉄所や工場を建てていった。1761年にベルシャム製鉄所の経営をすることになった。最盛期には、製鉄所、レンガ工場、製陶所、ガラス工場、圧延工場を経営し、工場の近くにバーミンガム運河が作られた。

ウィルキンソンの工場は、高精度の鋳物や、銃器、大砲を作ることで知られた。従来、大砲の砲身は中心に中子をいれて鋳造しその後、中ぐり盤で、内径を仕上げていたが、直接鋳塊にガンドリルで穴を開け、その後中ぐり盤で仕上げる工法などで精度を高め、発射時の砲身の破裂事故を減少させた。鋳鉄製の大砲の製造に関する特許は独占を嫌う海軍の判断で継続できなかったが、大砲製造の主要メーカーとなった。

蒸気機関の実用化のためには、ピストンがシリンダの中を円滑に動き、隙間から蒸気の漏れを少なくする必要があり、ジェームズ・ワットも最初の数年間は、シリンダーの内径を叩いて修正するなどの試みを行ったが、よい形状をだすことはできなかった。1774年に、ウィルキンソンは片持ちで、切削の抵抗でたわんだり傾いたりする中ぐり盤の刃物軸を、軸の両端で支える中ぐり盤を開発し、この問題を解決し、蒸気機関やポンプなどに、この加工法の用途を広げることになった。

蒸気機関は、それまで鉱山からの排水ポンプが主な市場であったのに対して、ウィルキンソンはその用途を広げることにも貢献した。

1775年に計画された、鋳鉄製の橋、アイアンブリッジの実現の主要な推進者となった。アイアンブリッジは当時重要な工業の町、Broseleyに原料を運ぶために、セヴァーン川に架けられた60mの橋である。友人の建築家トーマス・プリチャードからの提案を受けて、議会を説得するなどに貢献した。この橋は1779年に竣工し、1781年に開通した。アイアンブリッジは地区の地名になり、1986年、アイアンブリッジを含むアイアンブリッジ峡谷はユネスコによって世界遺産に登録された。

さらに事業を、鉄製品だけでなく、銅製品にも広げ、イギリス海軍が1761年、木造の船舶の船体に海洋生物が固着し船速を落とし、船体を傷める対策として船体に銅板を貼ることを始めたことなどから銅の需要は急増し利益をあげた。鉛鉱山も買収し、鉛管の製造の工場も設立した。ウィルキンソンが65歳になった1796年までに、イギリスの鋳鉄製品の約1/8をウィルキンソンの企業が生産したとされる。

経営者として、社員に評判がよく、新しい工場ができると社員と家族が住む住宅を作り、地域の教会などへの寄付も行った。義理の弟のプリーストリーの研究のために多くの支援を行った。1790年代には「鉄きちがい」（"iron madness"）と諷せられ、身近なすべてのものを鉄製のものにしていた。1808年に没し、棺や墓の飾りも鉄で造られた。