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勝地 弘（かつち ひろし）は、国立大学法人横浜国立大学大学院工学研究院教授。専門は、橋梁工学、構造工学、振動力学、耐風工学。兵庫県出身。

土木学会 、日本風工学会 、日本道路協会 、国際橋梁構造工学会に所属。

略歴 
東京工業大学工学部卒業後、本州四国連絡橋公団（現・本州四国連絡高速道路（株））にて、吊橋や斜張橋の耐風設計を担当。その後、ジョンズ・ホプキンズ大学に留学し、Robert H. Scanlan教授、Nicholas P. Jones教授（現同大工学部長）に指導を仰ぐ。その後、横浜国立大学に異動し、現在に至る。
1985年 東京工業大学工学部土木工学 卒業
1985年 本州四国連絡橋公団（現・本州四国連絡高速道路（株））
1997年 ジョンズ・ホプキンズ大学工学部土木工学修士(含む博士課程前期)課程 修了
1998年 横浜国立大学工学部建設学科 助手
2000年 横浜国立大学工学部建設学科 助教授
2001年 横浜国立大学大学院工学研究院 助教授
2007年 横浜国立大学大学院工学研究院 准教授
2009年 横浜国立大学大学院工学研究院 教授
2019年 土木学会構造工学委員会委員長

著書 
Richard Scott（翻訳：勝地弘、大橋治一、鳥海隆一、花井拓） 『タコマ橋の軌跡 -吊橋と風との闘い-』 三恵社、2005年

受賞歴 
土木学会田中賞(論文部門) (1999)
日本風工学会出版賞 (2005)
土木学会構造工学シンポジウム論文賞 (2007)
日本風工学会賞論文賞 (2007)
株式会社リード・レックス（りーどれっくす）は、かつて存在したJBCCグループの中堅/中小企業向けERPの開発、販売、保守を行っていた企業。

概要
1974年、梶山桂を中心に、日本アイ・ビー・エム株式会社、ユニバック（現日本ユニシス株式会社）の技術者により、設立された独立系システムインテグレーターであったが、2009年5月に日本アイ・ビー・エム系列のシステムインテグレーター・JBCCホールディングス株式会社に買収、子会社化された。

沿革
1974年 - 7月4日、株式会社リード・レックスを設立。 大型機のデータベース開発を主業務とする。
1985年 - ヒューマンキャピタル研究所を設立
1997年 - 長野営業所を開設。タイ駐在員事務所を開設
1998年 - タイ国投資委員会の認可を受け、バンコクにリード・レックスタイランドを設立
1999年 - 大阪営業所を開設
2002年 - 上海に来客思軟件有限公司』を設立
2009年 - JBCCホールディングス子会社になる
2015年 - JBCCグループのJBアドバンスト・テクノロジー株式会社に吸収合併され、解散。

製品
製造業向けERPシステム - R-PiCS（Version.3）

主要取引先
日本アイ・ビー・エム株式会社
住友電気工業株式会社
株式会社東芝
株式会社日立製作所
三菱電機株式会社
ソフトバンクテクノロジー株式会社
日本電気株式会社
富士通株式会社
ライオン株式会社

関連会社 
来客思軟件有限公司 - 中国上海市中山西路555号緑州大廈1108室
リード・レックス タイランド - タイ国バンコック市ラジャテウィー

加盟団体
社団法人コンピュータソフトウェア協会（CSAJ）
ERP研究推進フォーラム
PCオープン・アーキテクチャー推進協議会（OADG）
日本IT特許組合
メイド・イン・ジャパン・ソフトウェア・コンソーシアム（MIJS）
株式会社久月（きゅうげつ）は、東京都台東区にある人形メーカー。

概要 
主に人形の企画・販売。雛人形などの日本人形に限らず、フランス人形の企画・制作・販売をも行う。

年末に行われる「変わり羽子板」の主催でもある。1986年にスタートされた。

1月には「今年の期待びな」の主催。

3月には「今年の期待大将」の主催。

 創業は天保6年（1835年）5月
 初代・横山久左衛門（きゅうざえもん）
 二代目・久兵衛（きゅうべえ）
 三代目・久兵衛（きゅうべえ）
 10歳のときから茅町一丁目の吉野家徳兵衛の元に奉公にあがり、27歳になった文久2年（1862年）に、暖簾分けで吉野家久兵衛として人形問屋を始める。
 なお当時人形・玩具の大問屋であった茅町一丁目の吉野家徳兵衛が現在の「吉徳」である。
 四代目・久兵衛
 23歳のとき店を引き継ぎ初代・久兵衛が創業時に掲げた〈久月〉という屋号を復活させる。

 現社長、八代目・横山久俊

伝統を受け継ぎつつも、時代の変化に応じ、現代のニーズに寄り添った人形作りを進めている。

店舗 
 浅草橋本店
 札幌店
 草加店
 相模原店
 柏店
 静岡店
 名古屋店
 箕面店
 大阪店
 九州小倉店
 福岡店
 上記の直営店の他、全国各地の代理店で販売されている。
 CMも制作され、最後の数秒に放送エリアに沿った販売店名が直営店・代理店問わず表示される。
有限会社川住製作所（かわすみせいさくしょ）は、自転車用品企画・開発・製造・販売を行なう企業である。主要製品はバスケットカバー・サイクルカバー・チャイルドカバー・レインウェア・サイクルミラー・カサホルダーなど。特にバスケットカバーに力を入れており、モダンアートシリーズなど特徴的な柄の製品も販売している。

沿革 
 1985年（昭和60年）4月 - 創業
 2003年（平成15年）5月 - 有限会社に組織変更。
小島 洋一郎（こじま よういちろう、1967年11月23日 -）は、日本の工学者。北海道科学大学工学部電気電子工学科・工学研究科電気電子工学専攻教授、同大学寒地未来生活環境研究所副所長。北海道恵庭市出身。

経歴

学歴 
 1986年（昭和61年）3月 北海道北広島高等学校卒業
 1990年（平成2年）3月 北海道工業大学工学部応用電子工学科卒業
 1995年（平成7年）3月 北海道工業大学大学院工学研究科博士後期課程修了（工学博士）

職歴 
 1997年（平成9年）4月 苫小牧工業高等専門学校機械工学科講師
 2000年（平成12年）4月 苫小牧工業高等専門学校機械工学科助教授
 2007年（平成19年）4月 苫小牧工業高等専門学校機械工学科准教授
 2010年（平成22年）4月 苫小牧工業高等専門学校文系・理系総合学科（応用物理）准教授
 2012年（平成24年）4月 苫小牧工業高等専門学校文系・理系総合学科（応用物理）教授
 2016年（平成28年）4月 北海道科学大学工学部　電気電子工学科　教授

専門（研究・活動内容等）

研究概要

研究分野 
 医用生体工学・生体材料学
 食生活学
 応用物理学一般
 知能機械学・機械システム

研究テーマ 
 味覚センサ
 医用生体工学・生体材料学、電子デバイス・電子機器、その他
 超音波センサ
 電子デバイス・電子機器、医用生体工学・生体材料学、その他
 人工筋肉
 電子デバイス・電子機器、医用生体工学・生体材料学、その他
 医療分野，食品分野における味センサの開発

著書 
 心とからだのセンシング　－健康･医療・福祉のためのテクノロジー－(2009年7月19日、海文堂出版、ヒューマンサイエンスとセンシング調査研究委員会と共著)

所属学会 
 日本エム・イー学会
 電子情報通信学会
 電気学会
 日本味と匂学会
 日本食品科学工学会
 日本食品工学会
ピート・ブロック（Pete Brock、1936年11月15日 -）はアメリカ合衆国の元レーシングカーデザイナー。1960年代前半に、当時所属していたシェルビー・アメリカンにてシェルビー・デイトナのボディデザインを手がけたことで良く知られる。

1966年、Brock Racing Enterprises (通称BRE)を設立し、日野、日産、トヨタなどのメーカーと組んでレース活動を開始した。

特に知られているのが、フェアレディ2000、240Z（SCCAチャンピオン1970-71）、510ブルーバード（Trans-Am Series2.5L チャンピオン1971-72）による活躍である。

1972年にBREを解散。

現在はワシントン州シアトルに在住し、フリーの自動車評論家及びカメラマンとして活動している。

また、スーパーフォーマンス社 によるシェルビー・デイトナのレプリカ、通称ブロック・クーペのボディデザインにも関わり、既に120台以上が生産されている。

オリジナルのシェルビー・デイトナは数年に1度、競売に出品されることがあり、車両の紹介ビデオなどにキャロル・シェルビーと共に姿を見せることがある。
株式会社ディンプルは、東京都千代田区東神田にかつて存在していた、コンピュータゲームの開発・販売などを主業務としていた日本の企業。2005年設立。

2010年7月30日付で公式サイトに業務終了を発表し、廃業・解散した。

製品 
以下のゲームソフトを開発・製造・発売していた。括弧内は発売日、対応プラットフォームの順。
 あやかしびと-幻妖異聞録-（2006年8月31日、PlayStation 2）
 Windows向けアダルトゲーム『あやかしびと』の移植。
 あやかしびと-幻妖異聞録- PORTABLE（2009年3月19日、PlayStation Portable）
 上記作品のPlayStation Portable向け移植。
 ピンキーストリート キラキラ☆ミュージックアワー（2006年10月26日、ニンテンドーDS）
 ピンキーストリート キラキラ☆ミュージックナイト（2007年12月20日、ニンテンドーDS）
 DSセラピー（2007年5月24日、ニンテンドーDS）
 らぶ☆どろ 〜LoveDrops〜（2007年5月31日、PlayStation 2）
 Windows向けアダルトゲーム『Love☆Drops 〜みらくる同居物語〜』の移植。
 まほろばStories（2007年7月26日、PlayStation 2）
 サンケイスポーツ監修 競馬力認定試験 馬検DS（2007年9月20日、ニンテンドーDS）
 英語を食べる不思議な生き物 Marsh（2007年9月27日、ニンテンドーDS）
 Wi-Fi馬券予想力トレーニング ウマニア（2007年11月22日、ニンテンドーDS）
 太郎商店 デジタルトイ ver.1.0（2007年11月29日、Windows XP）
 DS占いハッピネス（2008年1月31日、ニンテンドーDS）
 るぷぷキューブ ルプ★さらだDS（2008年1月31日、ニンテンドーDS）
 るぷぷキューブ ルプ★さらだ ぽーたぶる…またたび（2010年1月28日予定、PlayStation Portable）
 放課後は白銀の調べ（2008年2月28日、PlayStation 2）
 放課後は白銀の調べ〜急急如律令〜（2008年11月28日、Windows XP/Vista）
 上記作品のWindows向け移植。
 みてはいけない（2008年8月7日、ニンテンドーDS）
 くまたんち（2008年9月25日、ニンテンドーDS）
 ネットゴーストPIPOPA　ピポパ×DS@ダイボウケン!!!（2009年2月26日、ニンテンドーDS）
 日本ゴルファーズ検定DS（2009年6月18日、ニンテンドーDS）
 Under The Moon 〜クレセント〜（2009年6月25日、PlayStation 2）
 Windows向けアダルトゲーム『Under The Moon』の移植。
 ラブルートゼロ KissKiss☆ラビリンス（2010年4月28日、PlayStation 2、販売元アスガルド）
国鉄タキ29000形貨車（こくてつタキ29000がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

概要 
本形式はタキ10450形の後継形式として1975年（昭和50年）5月30日に15両 コタキ29000 - コタキ29014）、同年9月22日に2両 コタキ29015 - コタキ29016）の合計17両が日本車輌製造、川崎重工業の2社にて製作された35t積の濃硝酸専用のタンク車である。

記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。

本形式は純アルミ製のため記号番号表記は特殊標記符号「ア」（純アルミ製タンク車）を前置し「アコタキ」と標記し、タンク体には「純アルミ」、「連結注意」と標記されるはずであるが、何故か一部の車にしか標記されなかった。

落成時の所有者は 日本石油輸送、宇部興産、日本化成の3社であった。1998年（平成10年）に日本化成所有車2両（コタキ29015 - コタキ29016）が三菱化学物流へ名義変更した。

本形式製作の背景として1973年（昭和48年）頃、濃硝酸専用タンク車の発煙・滴下事故が多発したため、1974年（昭和49年）保安対策による荷重見直しにより従来の濃硝酸・甲種硝酸専用のタンク車については荷重を10%減量する措置が取られた。このためこれ以降の製作では35t積を確保するためにタンク容積を拡大した新形式（タキ29000形）の必要が生じた。

また、1974年（昭和49年）には全自動化された貨車操車場である武蔵野操車場が開業し、強度に難のある純アルミ製タンク車は武蔵野操車場を通過禁止する措置が取られたため、純アルミ製タンク車はステンレス等に移行したが、濃硝酸専用車については代替可能な材質がなかったため、最後の純アルミ製タンク車でもある。当形式の後継形式であり翌年度より製造したタキ29100形は、アルミクラッド製に変更したため通過禁止措置は解除され運用の制限が無くなった。

外周には保冷のために遮熱用の外板（キセ）を取り付けている。

塗色は銀色であり、全長は12,000mm、全幅は2,698mm、全高は3,833mm、台車中心間距離は7,500mm、実容積は22.8m3、自重は18.8t、換算両数は積車5.5、空車1.8、最高運転速度は75km/h、台車はベッテンドルフ式で、コタキ29000 - コタキ29014は平軸受のTR41E、コタキ29015・コタキ29016はコロ軸受のTR225である。更にその後、日本石油輸送が所有する一部の車両は他車から転用したTR225へ換装した車両もあった。

1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車（17両）の車籍がJR貨物に継承されたが、1998年（平成10年）に1両が廃車がされ、その後は輸送体系の変化により、廃車が進み、2009年（平成21年）度に最後まで在籍した9両が廃車となり同時に形式消滅となった。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和50年度 - 17両
 日本車輌製造 14両 日本石油輸送（コタキ29000 - コタキ29013）
 川崎重工業 1両 宇部興産（コタキ29014）
 川崎重工業 2両 日本化成（コタキ29015 - コタキ29016）
国鉄タキ29100形貨車（こくてつタキ29100がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）及び1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

概要

登場の背景 
1974年（昭和49年）、全自動化された貨車操車場である武蔵野操車場が開業し、強度に難のある純アルミニウム製タンク車は武蔵野操車場を通過禁止する措置が取られた。純アルミ製タンク車はステンレス等に移行したが、濃硝酸専用車については代替可能な材質がなかったため、1975年（昭和50年）に製作したタキ29000形は純アルミで製作せざるを得なかった。

構造 
本形式は、濃硝酸専用の35t 積タンク車として1976年（昭和51年）4月26日から1995年（平成7年）2月にかけて7ロット27両（コタキ29100 - コタキ29126）が川崎重工業、三菱重工業、富士重工業の3社にて製作された。

記号番号表記は特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。

本形式を開発に当たっては、純アルミ製タンク車における武蔵野操車場通過禁止の解消と強度を確保するために外面はアルミニウム合金、内面が純アルミからなるアルミクラッドという構造を採用した。この構造は世界初でもある。これにより、従来の濃硝酸専用タンク車で見られた「純アルミ」「連結注意」の表記がなくなり、タンク体には小さく「アルミクラッド」と標記された。

1976年（昭和51年） - 1979年（昭和54年）製のコタキ29100 - コタキ29120と1993年（平成5年） - 1995年（平成7年）製のコタキ29121 - コタキ29126とではタンク体の構造が異なっている。外周には保冷のためにステンレス鋼製の遮熱用の外板（キセ）を取り付けている。

落成時の所有者は宇部興産、三菱化成工業（その後社名は三菱化学へ変更）、旭化成工業、日産化学工業の4社である。その後旭化成工業所有車5両（コタキ29116 - コタキ29120）が日本陸運産業へ名義変更された。

1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「侵（禁水）84」（侵食性の物質、水と反応する物質、腐食性物質、禁水指定のもの）が標記された。

車体色は銀色（ステンレス鋼地色）、寸法関係は全長は12,000mm、全幅は2,634mm、全高は3,660mm、台車中心間距離は7,500mm、実容積は23.3m3、自重は17.2t、換算両数は積車5.0、空車1.6であり、台車はベッテンドルフ式でコタキ29100 - コタキ29117はコロ軸受のTR225、コタキ29118 - コタキ29126は改良型のTR213Cである。

輸送体系の変化（濃硝酸輸送のコンテナ化）により、2003年（平成15年）から廃車が始まり、2009年（平成21年）度に最後まで在籍した15両が廃車となり同時に形式消滅となった。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和51年度 - 12両
 川崎重工業 7両 宇部興産（コタキ29100 - コタキ29102、コタキ29108 - コタキ29111）
 三菱重工業 5両 三菱化成工業（コタキ29103 - コタキ29107）
 昭和53年度 - 4両
 三菱重工業 4両 三菱化成工業（コタキ29112 - コタキ29115）
 昭和54年度 - 2両
 川崎重工業 2両 旭化成工業（コタキ29116 - コタキ29117）
 昭和55年度 - 3両
 川崎重工業 3両 旭化成工業（コタキ29118 - コタキ29120）
 平成5年度 - 2両
 富士重工業 2両 日産化学工業（コタキ29121 - コタキ29122）
 平成6年度 - 4両
 富士重工業 4両 日産化学工業（コタキ29123 - コタキ29126）
営電株式会社（えいでん）は神奈川県川崎市に本社を置く電気機器メーカー。放送・通信機器や電子応用計測器の開発・製造・販売を行う。テレビ受像機の品質チェックを行うテスト用テレビ信号発生器の、日本国内におけるシェアは90%を越える。

主な製品 
 地上デジタル放送・衛星放送・アナログ放送用機器
 変調器、フェージングシミュレータ、トランスミッションテスタ、TSデータ発生器など。ISDB-T、ATSC、DVB-T方式に対応。

沿革 
 1964年 - 日本特殊電子研究所として設立
 1969年 - 営電株式会社に社名変更
株式会社ジェイ・エー・エーは、東京都江戸川区に本社を置き、中古車オークションなどを運営していた企業である。

運営するオークション会場は東京（JAA会場）と神戸（HAA神戸）の2ヶ所で、うち神戸のオークション会場は子会社の株式会社HAA神戸が運営していた。

2017年8月、同業最大手のユー・エス・エスがジェイ・エー・エーの子会社化に伴い同年1月より行われていた公正取引委員会の審査を通過したため、ユー・エス・エスが66.04%の株式を取得し子会社化なった。また翌年の2018年3月には、ユー・エス・エスによる株式の追加取得が実施され完全子会社となっている

2021年10月1日には、親会社の株式会社ユー・エス・エスに子会社の株式会社HAA神戸と共に吸収合併された。

沿革 
 1971年1月 - 創業。
 2000年5月8日 - （旧）株式会社ジェイ・エー・エーを設立。
 2004年3月 - 日本証券業協会に株式を店頭公開。
 2005年5月 - 東京証券取引所2部上場。
 2010年4月 - マネジメント・バイアウトを目的とした株式公開買付け実施を発表。
 2010年8月 - 上場廃止。
 2010年11月 - マネジメント・バイアウトにより完全親会社となった株式会社ギャロップが、（旧）株式会社ジェイ・エー・エーを吸収合併するとともに、株式会社ジェイ・エー・エーに商号変更。
 2016年1月 - 株式会社カービューと株式会社Safariを設立。
 2017年8月 - 株式会社ユー・エス・エスの子会社となる。同月、株式会社Safariの株式を譲渡。
 2018年3月 - 株式会社ユー・エス・エスの完全子会社化となる。
 2019年3月 - 株式会社オークション・トランスポートを吸収合併。
 2021年10月 - 株式会社ユー・エス・エスに吸収合併される。
大洞 元吾（おおぼら げんご、1888年3月3日 - 1975年11月22日）は、日本の撮影技師、映画監督である。日本映画の創成期に、M・パテー商会で撮影技師になり、日活向島撮影所で監督に転向した。

人物・来歴 
1888年（明治21年）3月3日、岐阜県稲葉郡島村（現在の岐阜市北島）に生まれる。

梅屋庄吉のM・パテー商会に入社、撮影技師となる。同社は、1912年（大正元年）9月、4社合併で「日本活動写真株式会社」を設立する。1913年（大正2年）、東京の隅田川ほとりに日活向島撮影所が建てられ、藤野泰、男沢粛、坂田重則らとともに同撮影所に合流する。同撮影所では、吉沢商店出身の監督である小口忠、1917年（大正6年）に入社した田中栄三らの監督作のカメラを回した。

1919年（大正8年）、シベリアに遠征した日本軍に従軍し、長篇ドキュメンタリー映画『西伯利遠征軍』を撮り上げる。1921年（大正10年）、佐藤紅緑原作の『侠艶録』で劇映画の監督としてデビューした。監督デビュー後も、田中栄三監督の『京屋襟店』や『髑髏の舞』の撮影技師を務めている。

1923年（大正12年）9月1日の関東大震災で同撮影所が崩壊した後は、日活京都撮影所に異動となり、現代劇のための第二部で監督や撮影技師を務めた。翌年には同社を退社している。

櫻映画社を設立、ドキュメンタリー映画を手がけた。

1975年（昭和50年）、新藤兼人監督のドキュメンタリー映画『ある映画監督の生涯 溝口健二の記録』に出演した後、同年11月22日、死去した。満87歳没。

大洞の監督・撮影した作品は、東京国立近代美術館フィルムセンターにはいっさい所蔵されていない。マツダ映画社は大洞の監督した『二人静』（1922年）のフィルムプリントを所蔵している。

おもなフィルモグラフィ 
M・パテー商会時代の詳細が不明である。特筆以外は撮影技師である。

日活向島撮影所 
1918年
 『雪の信越』 : 監督不明、短篇
 『東京の名所』 : 監督不明、短篇
 『善光寺の開帳』 : 監督不明、短篇
 『兄と弟』 : 監督小口忠
 『父の涙』 : 監督田中栄三
 『つきぬ恨』 : 監督田中栄三
1919年
 『西伯利遠征軍』 : 監督不明、長篇ドキュメンタリー映画
1920年
 『尼港最後の日』 : 監督坂田重則
1921年
 『侠艶録』 : 原作佐藤紅緑、撮影不明 - 監督
1922年
 『かたおもひ』 : 撮影不明 - 監督
 『松風村雨』 : 撮影不明 - 監督
 『二人静』 : 原作柳川春葉、撮影不明 - 監督
 『巡礼歌』 : 撮影不明 - 監督
 『破れ三味線』 : 撮影不明 - 監督
 『妻と妻』 : 監督・脚本田中栄三、原作森鷗外
 『恋より死へ』 : 監督・脚本田中栄三
 『愛の泉』 : 監督若山治
 『京屋襟店』 : 監督田中栄三
1923年
 『夫恋し』 : 主演横山運平 - 監督・撮影
 『髑髏の舞』 : 監督田中栄三
 『己が罪』 : 原作菊池幽芳、撮影不明 - 監督
 『忘れな草』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄
 『三つの魂』 : 監督田中栄三、原作・脚本伊藤松雄
 『夜明け前』 : 撮影渡辺寛 - 監督・脚本
 『落日の峠』 : 原作・脚本秦哀美、撮影渡辺寛 - 監督
 『愛の未亡人』 : 脚本獏与太平、撮影渡辺寛 - 監督
 『侠勇』 : 撮影渡辺寛 - 監督・原作・脚本

日活京都撮影所第二部 
1924年
 『由利刑事』 : 監督・脚本鈴木謙作
 『生命浪費』 : 脚本鴇田英太郎、撮影気賀靖五 - 監督
 『伊藤巡査の死』 : 共同監督鈴木謙作・溝口健二・近藤伊与吉、撮影内田斉・塚越成治・気賀靖吾 - 監督
 『謎の花婿』 : 原作・脚本神田重隆、撮影青島順一郎 - 監督
 『青春を賭して』 : 原作・脚本野村雅延、撮影横田達之 - 監督

櫻映画社 
1932年
 『青年日本』 : 監督不明、短篇
 『婦人の國防』 : 監督不明、短篇、大日本国防婦人会関西本部

その後 
1975年
 『ある映画監督の生涯 溝口健二の記録』 : 監督新藤兼人、近代映画協会   - 出演
マーティン・ウォルシュ（Martin Walsh、1955年11月8日 -）は、イギリスの編集技師。

人物 
2002年の映画『シカゴ』でアカデミー編集賞を受賞した。

アメリカ映画編集者協会のメンバーである。

主なフィルモグラフィ 
 ウィロビー・チェイスのおおかみ The Wolves of Willoughby Chase (1989)
 バック・ビート Backbeat (1994)
 サイバーネット Hackers (1995)
 ほんとうのジャクリーヌ・デュ・プレ Hilary and Jackie (1999)
 ハロルド・スミスに何が起こったか? Whatever Happened to Harold Smith? (1999)
 アイリス Iris (2001)
 ブリジット・ジョーンズの日記 Bridget Jones's Diary (2001)
 マイ・ウェイ 銃声のレクイエム Strictly Sinatra (2001)
 シカゴ Chicago (2002)
 サンダーバード Thunderbirds (2004)
 孤独な嘘 Separate Lies (2005)
 Vフォー・ヴェンデッタ V for Vendetta (2006)
 インクハート/魔法の声 Inkheart (2008)
 ジョージアの日記/ゆーうつでキラキラな毎日 Angus, Thongs and Perfect Snogging (2008)
 プリンス・オブ・ペルシャ/時間の砂 Prince of Persia: The Sands of Time (2010)
 タイタンの逆襲 Wrath of the Titans (2012)
 ダーク・ブラッド Dark Blood (2012) ※1993年に制作し、一時中断
 エージェント:ライアン Jack Ryan: Shadow Recruit (2014)
 ジャスティス・リーグ Justice League (2017)
 サイレント・ナイト Silent Night (2021)
8250 UART (Universal Asynchronous Receiver/Transmitter) は、シリアル通信インタフェースを実装するために設計された集積回路である。8250は、当初ナショナル セミコンダクターによって製造された。8250は、パソコン及びプリンターやモデム等の関連機器で広く使用された。8250はプログラム可能なボーレートジェネレータを内蔵し、水晶発振器の任意の周波数から、一般的なボーレートも、特殊用途のボーレートにも対応することが出来た。

同じチップシリーズの後のバージョンと区別するために、チップの名称には接尾文字が使われた。例えばオリジナルの8250の後に、いくつかのバグを修正した8250Aと8250Bが提供された。

このチップの需要が大きかったため、他のメーカは互換性を持つチップの提供を始めた。ウェスタン・デジタルは、Async Communications Interface Adapter (ACIA) や Async Communications Element (ACE) という名前で WD8250 を提供した。

IBM PC/ATシリーズのコンピュータで一般的に用いられた16450(A) UARTは、より高速な通信速度を実現するために8250を改良したものである。

PCハードウェアにOS/2、Windows NT、各種のUNIXのようなマルチタスクオペレーティングシステムが導入されたことで、文字間の割り込み処理に許容される時間が短いことが問題となった。このため、IBM PS/2のシリアルポートは、受信文字を保持するバッファメモリである16バイトのFIFOを加えた、16550(A) UARTを導入した。

後のモデルは、より高い速度をサポートするために大きなメモリを加え、1チップで複数のポートをサポートした。最終的にはPCマザーボードの入出力を統合している、現在一般的なスーパーI/Oの一部となった。

歴史 
8250 UARTはIBM PCと同時に登場した。8250Aと8250Bが続いてリリースされ、PC/ATの発売と同時に16450が登場した。

これらの改版での最も大きな違いは、最大通信速度の向上である。
爆発加工（ばくはつかこう、explosive working）とは爆発による圧力（衝撃波）や熱を利用する塑性加工方法。

特徴・加工種類 
加工圧力や温度が高いだけでなく、加工によるストレスや加工硬化が少ないという利点もある。精密加工が可能でチタンなどのように通常の加工方法では難しい材料も加工できる。

爆発成形（Explosive forming）
気体や液体中で爆発時の熱や圧力により板材を深絞りしたり、穴あけ、切断など成形加工する。

東野圭吾の小説『ガリレオの苦悩』にこの加工方法が登場する。

爆発圧接
爆発時の熱や圧力により材料を圧接させる。鋼とチタンといった材質の異なる金属同士を接合することもできる。

爆発合成
爆発時の圧力を直接または爆薬レンズなどを使用して原料に加え、新しい機能を持つ材料の合成、生成を行う。
たとえば多結晶ダイヤモンドを生成する。
ノルトゼーヴェルケ（ドイツ語：Nordseewerke、日本語訳：北海製作所）は、ドイツの機械製作会社。元々は造船事業を行っていたが、現在は風力原動機の製造を行う。

ニーダーザクセン州・エムデンに所在し、同地における工場施設としてはフォルクスワーゲンについで2番目の規模を有する。

かつては海軍向け水上艦艇や潜水艦、コンテナ船、浚渫船や研究船などの特殊船舶の建造および修理を主たる業務としていた。ティッセンクルップ・マリン・システムズの子会社であったが、2009年10月にシャーフ・インダストリーに売却された。

歴史 
ノルトゼーヴェルケはエムデン市長主導で1903年3月11日に設立された。これはドイツに現存する造船施設としては最古の部類にあたる。の拡張との建設を通じてルール地方との接続が進み、造船所としての価値が高まった。

最初に建設された施設はドルトムント＝エムス運河河口部に、長さ225メートル、20エーカーの敷地、2250トン規模のドックが建設された。1908年には経営状況が悪化し一時閉鎖されるも、救済のためエムデン市が介入した。

1911年から造船所の拡張がなされる。実業家が経営するドイツ＝ルクセンブルク金属鉱業（:de:Deutsch-Luxemburgische Bergwerks- und Hütten-AG）により造船施設4箇所の増設が始まる。1913年に全長260メートルの水路が完成し大型船の建造が可能となる。

シュティネン・グループの改編の過程において1926年4月1日に合同製鋼株式会社ノルトゼーヴェルケ・エムデン（Vereinigte Stahlwerke AG Abt. Nordseewerke Emden）に改称された。世界恐慌が発生した翌年に一時閉鎖される。1934年1月1日にノルトゼーヴェルケ・エムデン（Nordseewerke Emden）として再出発することとなる。第二次世界大戦中は海軍向けのUボートを建造した。

1945年以降、ノルトゼーヴェルケは連合国管理評議会による解体リストからは除外されていた。1949年11月から造船事業を再開する。1952年にデュッセルドルフに本社を置く Rheinstahl Union Maschinen und Stahlbau AG (ライン製鉄連合機械鉄鋼）の子会社となり、1957年に Rheinische Stahlwerke Essen (ライニッシェ製鋼所エッセン) に売却される。1974年にはティッセンクルップに売却され、1976年にティッセン・ノルトゼーヴェルケ（Thyssen Nordseewerke GmbH）に社名変更された。1970年代に経営合理化のため、約5,000人以上の従業員を削減し1,400人規模にまで縮小して危機を乗り越えた。

2009年9月8日、ティッセンクルップはノルトゼーヴェルケをに売却すると発表した。これによりエムデン工場では風力原動機の製造に注力する事となり、造船事業は完全に停止される。従業員は1,400人から約700人にまで削減された。

建造実績

軍艦 
 UボートVII型
 206型潜水艦
 207型潜水艦
 210型潜水艦
 212A型潜水艦
 TR1700型潜水艦
 調査艦「プラネット」（:de:Planet (Schiff)）

商船 
 クルーズ客船：「パシフィック」（:en:Pacific (ship)）

特殊船 
 浚渫船「ヴァスコ・ダ・ガマ」（:de:Vasco da Gama (Hopperbagger)）
ヒューズ・ウィンボーンは、アメリカ合衆国の編集技師。2004年の映画『クラッシュ』でアカデミー編集賞を受賞したことで知られる。

アメリカ映画編集者協会のメンバーである。

主なフィルモグラフィ 
 The Bet (1992) - 短編映画
 スリング・ブレイド Sling Blade (1996)
 A Slipping-Down Life (1999)
 バディ・ボーイ Buddy Boy (1999)
 Stark Raving Mad (2002)
 Employee of the Month (2004)
 クラッシュ Crash (2004)
 ザ・ゲーム Even Money (2006)
 幸せのちから The Pursuit of Happyness (2006)
 グレート・ディベーター 栄光の教室 The Great Debaters (2007)
 7つの贈り物 Seven Pounds (2008)
 Teen Patti (2010)
 ヘルプ 〜心がつなぐストーリー〜 The Help (2011)
 ランナウェイ・ブルース The Motel Life (2012)
 バレット・オブ・ラヴ Charlie Countryman (2013)
 かごの中の瞳 All I See Is You (2016)
 フェンス Fences (2016)
 きみに伝えたいこと A Journal for Jordan (2021)
JEAG 4618-2005は、「鋼板コンクリート構造耐震設計技術指針 建物・構築物編」といい、原子力規格委員会が制定した技術指針のことである。

概要 
原子力発電所の耐震設計は、従来から原子力規格委員会が制定したJEAG4601により制定されていた。しかし、その中では、鉄筋コンクリート構造や鉄骨構造の設計法が触れられているのみであった。このため、鋼板コンクリート構造を原子力発電所に用いる際の設計法をまとめたのが本指針である。
銀座 亜紀枝（ぎんざ あきえ、1931年1月25日 -）は、日本の刺し子作家。銀座亜紀枝刺子館館長。(株)自然堂代表取締役。本名は坂本 亜紀枝（さかもと あきえ）。愛媛県西宇和郡双岩村出身。

古典刺し子の柄を現代風にアレンジし、本藍染・草木染の布と糸によって、直線裁かつ手縫い仕立ての縫製により作品を制作する。
東京都西多摩郡檜原村にある銀座亜紀枝刺子館において作品を展示するかたわら、各地で刺し子教室を開く。また、自然堂では刺し子材料・刺し子作品の販売も行う。

経歴 
 愛媛県立八幡浜高等学校卒業。国際短期大学英文科入学。一年次終了後に 女子美術大学に編入学。
1954年 女子美術大学工芸科卒業
1972年 自然堂創業
1977年 刺し子教室を開設
1992年 銀座亜紀枝刺子館を開館

著作 
『刺し子のドレスと小物』マコー社, 1987
『刺し子の技法』美術出版社, 1992
『刺し子で遊ぶ』マコー社, 2008
ザック・ステンバーグ（Zach Staenberg, 1954年 -）は、アメリカ合衆国の編集技師。1999年の映画『マトリックス』でアカデミー編集賞とアメリカ映画編集者協会賞を受賞。ウォシャウスキー姉妹とのコラボレーションで知られる。

アメリカ映画編集者協会のメンバーである。

主なフィルモグラフィ 
 ポリスアカデミー Police Academy (1984)
 ボディ・ターゲット Nowhere to Run (1993)
 Gotti (1996)
 バウンド Bound (1996)
 マトリックス The Matrix (1999)
 サベイランス -監視- Antitrust (2001)
 マトリックス リローデッド The Matrix Reloaded  (2003)
 マトリックス レボリューションズ The Matrix Revolutions (2003)
 ロード・オブ・ウォー Lord of War (2005)
 モンゴル Монгол (2007)
 スピード・レーサー Speed Racer (2008)
 エンバー 失われた光の物語 City of Ember (2009)
 BUNRAKU Bunraku (2010)
 TIME/タイム In Time (2011)
 エンダーのゲーム Ender's Game (2013)
 パシフィック・リム: アップライジング Pacific Rim: Uprising (2018)
ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（ドイツ語：Howaldtswerke-Deutsche Werft、略称：HDW）は、ドイツの造船会社。キールに本社を置き、2005年以降はティッセンクルップ・マリン・システムズの子会社となっている。1968年にホヴァルツヴェルケとハンブルクに生産施設を置くドイツ造船が合併して現在の形となっている。

歴史

ホヴァルツヴェルケ 
ホヴァルツヴェルケは1838年10月1日にキールの技術者アウグスト・ホヴァルト（:de:August Howaldt）とキールの企業家ヨハン・シュヴェーフェル（:de:Johann Schweffel）の両者により機械製造・鋳造シュヴェーフェル・ウント・ホヴァルト（Maschinenbauanstalt und Eisengieserei Schweffel & Howaldt）名義で設立された。当初はボイラーを製造していた。その後1849年に初めての軍艦用ボイラーを製造し、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン公国海軍の砲艦「フォン・デア・タン」に搭載された。

1850年にはヴィルヘルム・バウアーの設計による潜水艦「ブラントタオハー（Brandtaucher）」を建造したが、これは多少の事故に見舞われた。第一次シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン戦争中にデンマーク軍がレンツブルクに進出したことから、工場をキールに移転した。

キールにて社名をホヴァルツヴェルケに改め、初めての船舶である蒸気船「フォアヴァルツ（Vorwarts）」を1865年に建造する。その後、ドイツ帝国海軍の急速な拡張に合わせて事業は急拡大した。1871年には帝国海軍キール造船所（Kaiserliche Werft Kiel）に改名した。19世紀末までに約390隻を建造している。

1892年にはアドリア海沿岸にあるオーストリア＝ハンガリー帝国のフィウーメに子会社を設立するも、1902年に廃業する。造船所自体は5月3日造船所（:en:3. Maj）として2009年時点まで存在している。

ドイツ帝国海軍の主要基地であったキールでは海軍向け定期整備や新造や修理を受注して多くの利益を上げた。主な建造艦船としては「戦艦 ヘルゴラント」、「戦艦 バイエルン」、「戦艦 カイゼリン」などがある。第一次世界大戦中にはUボートも建造している。しかし、敗戦後は倒産し工場はドイツ国営鉄道向け事業に転換する。

1920年代の世界恐慌ですべての造船所の活動は最低レベルまで落ち込んだ。1926年に造船所は清算されシュヴェンティーネ・ドック組合（Schwentine-Dock-Gesellschaft）が過半数の株式を取得して再出発する。ホヴァルツヴェルケは1930年に破産したハンブルクのヴルカン造船所（:de:Vulkanwerft (Hamburg)）やドイツ船舶機械工学株式会社（:de:Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）と共にヤンセン・ウント・シュメリンスキー（:de:Janssen & Schmilinsky）に買収され、ホヴァルツヴェルケ・キール株式会社、旧ヴルカン部（Howaldtswerke AG Kiel, Abteilung vormals Vulcan）として操業される。

1935年、第三帝国がヴェルサイユ条約を破棄して再軍備を宣言すると再び興隆を見る。1937年3月にホヴァルツヴェルケ・キールの株式が国営のドイチェヴェルケに売却されると、1939年にはキール海軍工廠（Marinearsenals Kiel）となり1941年には17,730人の従業員を要する規模となる。ただし、国営化されたものの経営状態は芳しくなく、1943年7月にはホヴァルツヴェルケン（Howaldtswerken）が買い戻し、会社は1939年以前の状態に戻った。第二次世界大戦中はUボートVII型を64隻（キールでは31隻、ハンブルクでは33隻）を建造し、キール造船所の構内には1941年から1943年にかけて建造用のUボート・ブンカーが建設された。

第二次世界大戦後、ホヴァルツヴェルケのキール工場は建物の80％、機械設備の60％が破壊されていたものの、操業は可能であった。一方のハンブルク工場は施設の36％と機械設備の22％、他の設備は12.5％しか使用できなかった。

造船所は1960年代の「経済の奇跡」の間、タンカーや貨物船の建造で栄え、ハンブルクに再び造船所を開設し事業は拡大した。

ドイツ造船 
ドイツ造船は1918年にアルベルト・バリーン（:de:Albert Ballin）主導によりハンブルクにて設立された。

1920年代には様々な商船が建造される。1921年に従業員は約6000人を数え、厳しい経済状況にあるなかで漁船、貨物船、客船および浚渫船などを細々と建造し、辛うじて経営が成り立っていた。1927年にハンブルクのヴィルヘルムスブルクに所在したライアースティーグヴェルフト（:de:Reiherstiegwerft）の株式の過半数を取得する。

その後2つの造船所は急速に経営状況が改善され、海軍向け潜水艦の建造を受注した。第二次世界大戦中は1941年初頭から1945年4月にかけて、UボートIX型やXXIII型UボートなどUボートを113隻建造している。

戦後、要衝であるフィンケンヴェルダー村に中核拠点を移す。建築家ペーター・ベレンス（:de: Peter Behrens）の設計により労働者と職長との和解に基づく住宅団地が建設される。これらの新しい住宅に使用された建材はノイエンガンメ強制収容所の跡地にあった硬質煉瓦で作り上げられた。

1953年にはドイツ造船は世界有数の建造量を誇る造船所となる。

1968年にホヴァルツヴェルケと合併する。

1973年にはハンブルクのフィンケンヴェルダー工場（Finkenwerder）が閉鎖される。

合併後 
1968年、ドイツ造船とホヴァルツヴェルケは合併することになり新社名ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船（HDW）として再出発する事になる。しかし、1970年代から活発化した日本と大韓民国による低価格競争の圧力には抗しきれず、1985年にハンブルク工場は閉鎖された。

2005年1月5日に、ティッセンクルップへの合併に伴って、ティッセンクルップ・マリン・システムズの子会社として新グループの中核をなす。

2009年にはアメリカ合衆国海軍による沿海域戦闘艦計画の前駆である新型艦艇研究計画（Mission Vessel Study）に関連して、ヴィスビュー級コルベットを建造したコックムスおよびノースロップ・グラマンに協力している。

建造実績

民間船 
 クルーズ客船「ドイッチュラント」
 原子力鉱石運搬船「オットー・ハーン」
 調査砕氷船「ポーラーシュテイン」
 ギガヨット「オクトパス」

軍艦 

 205型潜水艦
 206型潜水艦
 ガル級潜水艦 - 206型潜水艦のイスラエル向け改修型。
 209型潜水艦
 212A型潜水艦
 ドルフィン級潜水艦 - 209型/202A型潜水艦のイスラエル向け改修型。
 214型潜水艦
 216型潜水艦
 「シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン」ブラウンシュヴァイク級コルベット
 「ハンブルク」ザクセン級フリゲート
 「イサンドルワナ」ヴァラー級フリゲート
 「メンディ」ヴァラー級フリゲート
住化カラー株式会社（すみかからー、SUMIKA COLOR CO., LTD.）は、大阪市中央区に本社を置く、住化グループの化学メーカーである。顔料、着色剤、機能性材料の開発・製造を行っている。

主力製品・事業 
 有機顔料
 各種合成樹脂（PE、PP、PS、PVC、PPE、PET、PBT、MMA、ABS、エンジニアリングプラスチック、その他）用着色剤およびコンパウンド
 各種合成樹脂用機能性マスターバッチおよびコンパウンド
 水性用およびゴム・EVA用着色剤
 コンピュータカラーマッチングシステム

事業所 
 大阪本社 - 〒541-0043 大阪府大阪市中央区高麗橋4丁目6-17
 東京本社 - 〒103-0026 東京都中央区東日本橋2-24-14
 大阪工場 - 〒664-0842 兵庫県伊丹市森本1-35
 千葉工場 - 〒792-0801 千葉県袖ケ浦市北袖9-1　
 開発研究所 〒664-0842 兵庫県伊丹市森本1-35

関係会社 
株式会社カラーコスモ
上海金住色母料有限公司
住化佳良精細材料（南通）有限公司
大恭化学工業股份有限公司
住化プラステック株式会社（すみかプラステック、Sumika Plastech Co., Ltd.）は、東京都中央区に本社を置く、住化グループの化学メーカーである。

事業所 
東京 - 〒103-0016 東京都中央区日本橋小網町1-8
名古屋 - 〒461-0005 愛知県名古屋市東区東桜1-13-3
福岡 - 〒810-0001 福岡県福岡市中央区天神1-12-14
工場 - 〒321-0202 栃木県下都賀郡壬生町おもちゃのまち4-1-20

沿革 
1997年 設立
1997年 営業開始
2003年 農業用特殊フィルム事業を三善加工株式会社に譲渡
2011年 住化プラステック栃木株式会社を吸収合併

取り扱い品目 
産業資材部：サンプライ、スミパネル、スミセラー他
住建資材部（粘着資材チーム）：カットエース、カットクリーン他
機能フィルム部：アシスト他
株式会社前田豊吉商店（まえだとよきちしょうてん）は、東京都杉並区にある鍼製造販売の企業。

沿革 
江戸時代 - 神田同朋町（現、千代田区西神田）にて鍼製造業を興す
1946年 - 杉並区西荻に移転
1968年 - 有限会社前田豊吉商店を設立
1970年 - 杉並区松庵に移転
2006年 - 現在地に移転。株式会社前田豊吉商店に商号変更。

販売 
毫鍼
この毫鍼は全て手仕上げで作られている。銀鍼は多くの鍼灸養成施設で学生の実技練習用に使われている。
ディスポーザブル鍼
中国鍼
磁気鍼
短鍼
鍼管
接触鍼
リチャード・A・ハリス（Richard A. Harris、1934年2月6日 -）は、アメリカの編集技師。1956年に南カリフォルニア大学映画芸術学部を卒業。

主なフィルモグラフィ 
 フレッチ登場!/5つの顔を持つ男　Fletch Lives (1989)
 ターミネーター2 Terminator 2: Judgement Day (1991) エディー賞およびアカデミー編集賞ノミネート
 ボディガード The Bodyguard (1992)
 ラスト・アクション・ヒーロー Last Action Hero (1993)
 誘導尋問 Indictment: The McMartin Trial (1995) テレビ映画、エディー賞及びエミー賞受賞
 タイタニック Titanic (1997) アカデミー編集賞受賞
 Xファイル: 真実を求めて The X Files: I Want to Believe (2008)
東上ガス株式会社（とうじょうガス）は、埼玉県志木市に本社を置く、日本の都市ガス、プロパンガスを主力とするエネルギー販売会社である。

概要 
東京・埼玉・栃木・群馬・茨城・千葉・神奈川・山梨・静岡の1都8県でLPガスを供給している。神奈川県一部地域において都市ガス供給を行っている。また、埼玉県南部地域及び東京都多摩地域の一部においても、当社関連会社である大東ガス（本社：埼玉県三芳町）が都市ガス供給を行っている。また、2016年4月より電気の販売もしている。

関連会社 
 大東ガス株式会社 - 関連会社。1961年、当社の全額出資により設立。
 山二ガス株式会社 - 関連会社。2012年に業務提携。
西武ガス株式会社（せいぶガス）は、埼玉県飯能市に本社を置く、日本の都市ガス、プロパンガスを主力とするエネルギー販売会社である。

概要 
飯能市、日高市の一部において都市ガス事業を展開している。また、飯能市と近隣市町村でプロパンガスの販売を展開している。
名称に「西武」こそついているものの西武グループとは関係ない。
都市ガスではあるが、東京ガスなど他社に比べて料金は高めである。

沿革 
 1961年（昭和36年）9月16日 - 西武瓦斯株式会社として設立。
 1996年（平成8年）3月 - 西武ガス株式会社に商号を変更。
グルコン酸ナトリウム（グルコンさんナトリウム、sodium gluconate）はグルコン酸のナトリウム塩で、化学式C6H11O7Naで表される有機化合物。日本では、1998年9月に新しく食品添加物（E576）に指定された。

生成 
D-グルコース（ブドウ糖）を原料とし、水酸化ナトリウムでpHを調整しながら微生物発酵させることで得られる。グルコン酸は、グルコースの1位アルデヒドがカルボン酸へと酸化されている。

用途 
タンパク質の冷凍変性防止作用や水分活性低下効果、キレート作用などを持つ。
食品添加物としてはパックライス、味噌・醤油、魚肉練り製品、パン、プロセスチーズなどに調味料、pH調整剤、イーストフード、乳化剤、発酵調整剤などとして使用される。工業用としては金属処理、繊維工業における漂白・糊抜き、製紙工業における漂白・脱墨、コンクリートの凝結遅延剤などとして使用される。

安全性 
可燃性があり、燃焼により一酸化炭素を生じる。
ブラザーミュージアムは、愛知県名古屋市瑞穂区にあるブラザー工業の運営する展示施設である。

概要 
2005年（平成17年）3月に「ブラザーコミュニケーションスペース」としてオープンしたブラザー工業の展示施設。館内はエントランス、ワークスタイル提案ゾーン、コミュニケーションゾーン、ヒストリー&テーマゾーンに分かれており、ワークスタイル提案ゾーンではプリンター、ファクシミリ、電子文具や通信カラオケなど情報通信機器の展示が行われている。コミュニケーションゾーンには大画面スクリーンが設置されており会社案内の映像が流されているが、新製品の発表やプレゼンテーションなどにも利用される。

このほか、ヒストリー&テーマゾーンでは過去の製品から最新の製品まで「メカ技術による多角化の時代」、「メカトロニクスの時代」、「ネットワークコンテンツの時代」、「グローバルビジョン21達成に向けて」の各時代ごとに実物展示が行われているほか、企画展も行われている。

2018年（平成30年）1月22日には、名称の変更および一部展示のリニューアルなどが行われた。

利用案内 
 開館時間 : 10：00 - 17：00（入館は16：30まで）
 休館日 : 日曜日および祝日ブラザー工業の休業日
 入館料 : 無料

交通アクセス 
 名鉄名古屋本線「堀田駅」から徒歩で約2分。
 名古屋市営地下鉄名城線「堀田駅」から徒歩で約3分。
トヨタ鞍ヶ池記念館（トヨタくらがいけきねんかん）は、愛知県豊田市池田町南250番地にあるトヨタ自動車の博物館である。

概要 
1974年（昭和49年）にトヨタ車生産台数累計1000万台を達成を記念して開館した博物館で、主な施設にトヨタ創業展示室、鞍ヶ池アートサロン、旧豊田喜一郎邸などがある。

主な施設

トヨタ創業展示室 
トヨタ創業期の年表や写真の展示、織機や[[トヨタ・クラウン#初代 RS型/S2#型/S3#型（1955年（昭和30年）- 1962年（昭和37年））|トヨペットクラウン（RS型）]]、トヨダ・AA型乗用車などの車両展示、1/5車両模型の展示、創業期の特徴的なシーンを再現したジオラマや挙母工場のジオラマが展示されている。また、『虹を架けた男たち 豊田喜一郎、夢への挑戦』と題された15分間の立体音響映像を上映している。

鞍ヶ池アートサロン 
トヨタ自動車所有の絵画などを企画展示する施設。

旧豊田喜一郎邸 
1933年（昭和8年）に建築されたトヨタ自動車創業者豊田喜一郎の旧別邸で、1997年（平成9年）まで豊田章一郎一家が住んだ。鈴木禎次によって設計された和洋折衷建築で名古屋市の南山にあったものを移築修復したものである。

2013年（平成25年）3月にはガレージが新設され、喜一郎に関する車両などが展示されている。

利用案内 
 開館時間：9：30 - 17：00（入館は16：30まで）
 休館日：毎週月曜日（祝日の場合は翌日）
 入館料：無料
 駐車場：約30台

交通アクセス 
 名鉄豊田線・三河線「豊田市駅」から名鉄バスに乗り換え、「鞍ヶ池公園前」バス停で下車、徒歩で約3分。
 東海環状自動車道 豊田勘八ICから約7分。豊田松平ICから約13分。
 東海環状自動車道 鞍ヶ池PAスマートICから約2分。
 猿投グリーンロード 力石ICから約13分。

ギャラリー
ギョサンは、安価な一体成型の樹脂製ビーチサンダルに対する小笠原諸島独自の呼称。名前の由来は「漁業（従事者の履く）サンダル」や「漁協（で売っている）サンダル」の略である。

概要 
素材はプラスチックでできている。鼻緒とソールが一体成型されているため非常に丈夫で、鼻緒が抜けることがないのが特徴である。水を使う場所での使用を想定して設計されており、タイルなどの上でも滑りにくい。

オリジナルは奈良県御所市の丸中工業所の製品。元々は茶色系しかなかったが、2018年時点ではラメ入りや蓄光素材製を含めて60種類程度に増えている。マリンスポーツ愛好者らにも普及しており、パラオなど海外でも「PEARL GYOSAN」の商品名で売られている。

歴史 
小笠原諸島が日本に返還された1968年頃から漁師たちの間で普及し始めた。まもなく島内の一般住民も日常的に使用するようになり、「ギョサン」という愛称で呼ばれるようになった。その後、島を訪れる人たちの間でも小笠原名物として知られるようになり、小笠原ギョサンのユニークさに目をつけて紹介したテレビ番組『出没!アド街ック天国』小笠原編（テレビ東京、2000年6月放送）など、マスメディアでも紹介されるようになった。

日本各地で普通に売られていたものの、安さと丈夫さが取り柄の実用性重視だったこの履き物が、お洒落アイテムとして本土に紹介されたのは2002年頃のことである。関西地区のダイバーズショップが本土では最初にギョサンを取り扱った。アイドルグループ「嵐」の大野智がテレビ番組の企画で着用した影響もあったためか、女性客を中心に売れ行きが伸びている。グアムでの販売も試みられている。