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Venus Optics（ヴィーナス オプティクス、中国語：安徽長庚光学）は、2013年に起業した中華人民共和国安徽省合肥の光学メーカー。レンズブランドはLAOWA（ラオワ、中国語：老蛙"年老いたカエルという意味"）。

概要 
創始者である李大勇（Li Dayong）は北京理工大学を卒業後、20年に渡って株式会社タムロンにおいて光学設計に従事。SP 24-70mm F/2.8 Di VC USD (Model A007)など、 数多くの光学レンズの研究開発を行っていた。2013年に、中国安徽省合肥で起業。一眼レフカメラ用レンズ、ミラーレスカメラ用レンズをLAOWA（ラオワ）ブランドで製造販売している。

日本での正規輸入総代理店は、株式会社サイトロンジャパン。

製品一覧 
一眼レフカメラ用、ミラーレスカメラ用のマニュアルフォーカスレンズを製造販売。ブランド名はLAOWA（ラオワ）。他メーカーにはない個性的なスペックを持つのが特徴。

フルサイズセンサー対応レンズ 

 LAOWA 9mm F5.6 FF-RL -  対応マウントはソニーFE、ニコンZ、ライカL、ライカM。
 LAOWA 11mm F4.5 FF-PL -  対応マウントは対応マウントはソニーFE、ニコンZ、ライカL、ライカM。PLはRectilinear直線を意味する。
 LAOWA 12mm F2.8 ZERO-D - 対応マウントはキヤノンEF、ニコンF、ソニーFE、ペンタックスK、ニコンZ、キヤノンRF。歪曲収差を限りなく0に抑えた設計。
 LAOWA 14mm F4 FF-PL ZERO-D - 対応マウントはソニーFE、ニコンZ、キヤノンRF、ライカL、ライカM。歪曲収差を限りなく0に抑えた設計。
 LAOWA 15mm F2 ZERO-D - 対応マウントはソニーFE、ニコンZ、キヤノンRF。歪曲収差を限りなく0に抑えた設計。
 LAOWA 15mm F4 WIDE ANGLE MACRO - キヤノンEF、ニコンF、ソニーA、ソニーFE、ペンタックスK。最大撮影倍率は1倍。広角の等倍マクロレンズ。
 LAOWA 20mm F4 Zero-D Shift - キヤノンEF、ニコンF、ソニーFE、ペンタックスK、ニコンZ、キヤノンRF、Lマウント、富士フイルムG。ティストシフトレンズ。
 LAOWA 24mm F14 2X MACRO PROBE - 対応マウントはキヤノンEF、ニコンF、ソニーFE、ペンタックスK、Arri PL。最大撮影倍率は2倍。防水機能付きマクロプローブレンズ（虫の目レンズ）。
LAOWA 25mm F2.8 2.5-5X ULTRA MACRO - 対応マウントはキヤノンEF、ニコンF、ソニーFE、ペンタックスK、ニコンZ、キヤノンRF。最大撮影倍率は2.5〜5倍。
 LAOWA FF II Argus 35mm F0.95 - 対応マウントはソニーFE、ニコンZ、キヤノンRF。
LAOWA FF II Argus 45mm F0.95 - 対応マウントはソニーFE、ニコンZ、キヤノンRF。
LAOWA 60mm F2.8 2X ULTRA MACRO - キヤノンEF、ニコンF、ソニーA、ソニーFE、ペンタックスK。最大撮影倍率は2倍。
 LAOWA 100mm F2.8 2X Ultra Macro APO - 対応マウントはキヤノンEF、ニコンF、ソニーFE。最大撮影倍率は2倍。
 LAOWA 105mm F2 BOKEH DREAMER - キヤノンEF、ニコンF、ソニーA、ソニーFE、ペンタックスK。アポダイゼーション（APD）フィルターを採用し、ボケ味に配慮している。 T値は3.2。
 LAOWA 10-18mm F4.5-5.6 FE ZOOM - 対応マウントはソニーFE、ニコンZ。

APS-Cセンサー対応レンズ 

 LAOWA 4mm F2.8 Fisheye - 対応マウントはソニーE、富士フイルムX、キヤノンEF-M。
LAOWA 9mm F2.8 ZERO-D - 対応マウントはソニーE、富士フイルムX、キヤノンEF-M。歪曲収差を限りなく0に抑えた設計。
LAOWA CF Argus 33mm F0.95 - 対応マウントはソニーE、ニコンZ、富士フイルムX、キヤノンEF-M。
LAOWA 65mm F2.8 2X ULTRA MACRO APO - 対応マウントはソニーE、富士フイルムX、キヤノンEF-M。最大撮影倍率は2倍。

マイクロフォーサーズセンサー対応レンズ 

 LAOWA 4mm F2.8 Fisheye MFT - 対応マウントはマイクロフォーサーズ。魚眼レンズ。
 LAOWA 7.5mm F2 MFT - 対応マウントはマイクロフォーサーズ。
 LAOWA 9mm F2.8 ZERO-D MFT - 対応マウントはマイクロフォーサーズ。歪曲収差を限りなく0に抑えた設計。
LAOWA 10mm F2.0 ZERO-D MFT - 対応マウントはマイクロフォーサーズ。歪曲収差を限りなく0に抑えた設計。

 LAOWA 17mm F1.8 MFT - 対応マウントはマイクロフォーサーズ。
LAOWA MFT Argus 25mm F0.95 - 対応マウントはマイクロフォーサーズ。
 LAOWA 50mm F2.8 2X Ultra Macro APO MFT - 対応マウントはマイクロフォーサーズ。

中判センサー対応レンズ 

 LAOWA 17mm F4 Ultra-Wide GFX Zero-D - 対応マウントは富士フィルムG。歪曲収差を限りなく0に抑えた設計。

コンバーターレンズ 
 マジック シフト コンバーター（MSC） - LAOWA12㎜ F2.8 ZERO-D（キヤノンEFもしくはニコンF）を17㎜ F4のソニーFEマウント対応のシフトレンズ（シフト移動量は+/-10㎜）として使用することができる。

シネマレンズ 

 LAOWA 7.5mm T2.1 MFT Cine - 対応マウントはマイクロフォーサーズ。
 LAOWA 9mm T2.9 ZERO-D Cine - 対応マウントはソニーE、富士フイルムX、キヤノンRF、マイクロフォーサーズ。
 LAOWA 12mm F2.8 ZERO-D Cine - 対応マウントはPLマウント、キヤノンEF、ソニーFE。
 LAOWA 15mm F2 ZERO-D Cine - 対応マウントはソニーFE。
 OOOM 25-100 T2.9 Cine - 対応マウントはPLマウント、キヤノンEF、ソニーFE。
呉商工会議所（くれしょうこうかいぎしょ）は、主に広島県呉市内において営業している商工業者・団体で運営されている商工会議所。

概要 
商工会議所内には、部会と呼ばれる、「食料品部会」、「建設部会」、「鉄鋼造船部会」、「機械器具部会」、「サービス部会」、「埋蔵部会」、「一般工業部会」、「情報・文化部会」、「運輸部会」、「一般商業部会」がある。

主要人事 
役員

2020年5月2日現在。

参考資料 
呉商工会議所
水力直径（すいりきちょっけい）とは、非円形の管および水路で流れを扱う際、円管の直径に相当する長さを表す量である。

ここで、が水力直径、は流れの断面積、は断面のうち濡れている部分（濡れ縁）の周長である。

また、4倍せず単純に流れの断面積を濡れ縁の長さで割ったものは水力半径（すいりきはんけい）と呼ばれ、次のように定義される。

ここで、が水力半径である。

水力半径と同じものを土木工学や水理学では径深（けいしん）と呼ぶ。水力半径は主に流体力学や水力学で用いられる。
他には、水力水深（すいりきすいしん）、動水半径（どうすいはんけい）、水力平均深さ（すいりきへいきんふかさ）、水理学的平均深さ（すいりがくてきへいきんふかさ）、なども同義語である。

この濡れ縁の長さは流体からのせん断応力が作用するすべての表面を含む。土木工学や水理学では、この長さのことを潤辺（じゅんぺん）も呼ぶ。

性質 

直径と半径という名前ではあるものの、定義から明らかに、水力直径は水力半径の2倍ではなく4倍である。

ただし、特に円管の場合は、水力直径は円管半径の2倍である。

応用 
水力直径は主に乱流を含む計算に使用される。
非円形の管においては乱流せん断応力の結果として二次流れが観察される。
このような流れ場において水力直径を用いると、円管の場合と同じ方法で圧力損失や熱伝達率等を計算できる。

具体的には、水力直径はレイノルズ数等の無次元量の場合に単一の次元を使用するために必要となる。
例えば、実際にマニング公式では径深（水力半径）が用いられている。

また、水力直径は内部流れ問題の熱伝達の計算にも使用される。

例 

断面が正多角形である完全に満たされた管の場合、水力直径は濡れ縁内の内接円の直径に相当する。
エレクトライク(Electrike)は、日本エレクトライクが製造・販売するトライクタイプの三輪電気自動車。

概要 

日本で16番目の自動車メーカーである日本エレクトライクが初めて手掛けた自動車で、インドのバジャージ・オートのガソリン三輪自動車をベースにし、日本エレクトライクの工場にて電気三輪自動車に改造され、販売されている。
オート三輪はカーブの際、車体が不安定な状態となり転倒しやすいという欠点があった。エレクトライクではハンドル操作をセンサーで判定し、左右車輪の回転数を別々に制御することでその問題を解決している。
2006年に神奈川県川崎市のビジネスオーディションにて起業家大賞を受賞したことで開発が進み、以来川崎市のサポートを受けてきたこともあり、生産も川崎市内で行われている。当面は直販のみで東京都・神奈川県を中心に販売されている。

なお、価格はバッテリーのサイズによって160万円・130万円に設定されているが、補助金が受けられるため、下級グレードは100万円で購入が可能である。

特徴 
先述のように左右駆動輪にそれぞれ取り付けられたモーターを別々に制御することで、三輪車の欠点である転倒リスクを解消し、安定したコーナリングを実現している。
150kgの積載量を有し、3輪自動車の小回り性能と左右輪の制御により、最小回転半径は2.8mと小回りが利くため都市部の近隣輸送手段として秀でている。
また、用途を軽量・短距離に限定することで高価な日本製リチウムイオンバッテリーの搭載容量を小さくしているため、前述のように比較的安価な車両価格となっている。
車両後部はベースユニットからニーズに応じて3タイプ(カーゴスタイル・スライドスタイル・ピックアップスタイル)の架装ができる。

沿革 
 2005年頃(会社設立前) - 東海大学と産学連携で電気三輪自動車の開発に着手。
 2006年 - 「世界一安全で環境に優しい電気三輪自動車を産学連携で開発する」をビジネスプランとして川崎市のビジネスオーディションに応募。起業家大賞を受賞する。
 2008年 - 株式会社日本エレクトライク設立。本格的な電気三輪自動車の開発が開始される。
 2011年 - 電気自動車開発技術展(EVEX11)にて車両を展示。
 2012年 - 国際物流総合展2012にて車両を展示。
 2013年 - 販売開始。
 2015年 - 国土交通省型式認定取得
 2016年 - 文禄堂荻窪店が移動書店として導入
宮崎商工会議所（みやざきしょうこうかいぎしょ、英語名:The Miyazaki Chamber of Commerce and Industry）は、主に宮崎県宮崎市内において営業している商工業者・団体で運営されている宮崎県商工会議所連合会に属する商工会議所。

概要 
商工会議所法に基づいて設立された特別許可法人で、宮崎市内の商工業の振興を図るとともに、社会業の発展に寄与することを目的として幅広い活動をする地域総合経済団体。

部会 
会員の営んでいる主要な事業の種類毎に、それぞれの事業の適切な改善発展を図るために、10の部会がある。

 食料品卸・小売業部会
 生活用品卸・小売業部会
 工業部会
 建設業部会
 交通・運輸業部会
 観光業部会
 文化・情報業部会
 金融・保険業部会
 不動産業部会
 サービス・社交業部会

委員会 
商工業の改善発達を図る目的として、必要な重要事項を調査研究するために設けている。

 財政・労務委員会
 金融・税制委員会
 IT推進委員会
 観光推進委員会
 流通・地域振興委員会
 工業・地場産業委員会
 都市環境・整備委員会

参考資料 
宮崎商工会議所
延岡商工会議所（のべおかしょうこうかいぎしょ、英語名:The Nobeoka Chamber of Commerce and Industry）は、主に宮崎県延岡市内において営業している商工業者・団体で運営されている宮崎県商工会議所連合会に属する商工会議所。

概要 
延岡商工会議所は「商工会議所法」により認可された特殊法人。

〒882-0053

宮崎県延岡市幸町3丁目101

延岡駅西口街区ビル3階

TEL:0982-33-6666

FAX:0982-33-6682

（全国100番目の認可で、平成26年度で創立80周年を迎えた）

事業目的 
定款第１条 :地区内における商工業者の共同社会を基盤とし、商工業の総合的な改善発達を図り、かねて社会一般の福祉の増進に資しもってわが国商工業の発展に寄与する。

議員数 
70人（常議員含む）

事務局職員 
14人

会員数 
1,450人（令和5年5月1日現在）
一般社団法人宮崎県商工会議所連合会（みやざきけんしょうこうかいぎしょれんごうかい、正式名称：一般社団法人宮崎県商工会議所連合会、英語名:Miyazaki Chamber of Commerce and Industry Febration）は、宮崎県内、9つの商工会議所(宮崎商工会議所、延岡商工会議所、都城商工会議所、日向商工会議所、西都商工会議所、高鍋商工会議所、小林商工会議所、日南商工会議所、串間商工会議所)で組織されている商工会議所連合会。

概要 
宮崎県内9つの商工会議所で組織されている商工会議所連合会。

住所：宮崎県宮崎市錦町１番１０号　KITEN７階

TEL：0985-22-2161

FAX：0985-24-2000

MAIL：info@miyazaki-cci.or.jp

役員

参考資料 
一般社団法人宮崎県商工会議所連合会役員名簿
成田食品株式会社（なりたしょくひん）は、福島県相馬市に本社を置くもやし・カット野菜を展開する食品メーカーである。もやし製造販売では国内最大手である。

概要 
もやし・カット野菜の製造販売を手がける。福島県・栃木県・岐阜県に大規模工場を有し、主力商品のもやしでは、国内トップシェアを誇る。

一般的な緑豆もやしである「成田もやし」を中心に、独自開発により誕生した「ベストモヤシ」などを展開する。

また、大手コンビニエンスストア等の生産も担っている。

沿革 

 1952年 - 前・代表取締役佐藤正義が農業の傍ら個人創業。
 1969年 - 成田もやし製造所設立。第１工場完成。東京中央卸売市場出荷開始。
 1970年10月 - 第2工場完成。
 1976年4月 - 排水・浄化処理施設を設置。
 1978年3月 - 第3工場完成。資本金を1,100万円に増資。80トン/日産。
 1980年4月 - 資本金2,200万円に増資。
 1985年1月 - 第4工場完成。日産150トン体制確立。
 1986年1月 - 第5工場（カット野菜専門工場）完成。独自の開発、自動機械生産により日量10万パック生産体制確立。
 1989年1月 - 第6工場（ベストモヤシ）完成。日量20万パック生産体制確立。
 1993年 - 産廃処理焼却炉完成。第7工場完成。ベスト4生産開始。もやし日産250トン体制確立。
 1995年
 3月 - 小大豆もやし「まめどん」生産販売開始。
 8月 - 岐阜工場完成によりもやし310トン生産体制確立。
 9月 - 本社新事務所完成。
 1997年3月 - 厚生棟完成。
 2002年1月 - 根取り仕上げNew「ベストモヤシ」販売開始。
 2004年5月 - 栃木工場操業。
 2005年
 8月 - 黒豆もやし「くろっぺ」生産販売開始。圃場取得（120ha）。
 9月 - 岐阜工場増設。アルファルファ「ヘルシーレディ」の生産販売開始。
 2006年10月 - 園芸施設完成。
 2007年
 4月 - ナリタファーム株式会社 栃木工場（成田食品 栃木工場）ISO9001取得。
 10月 - ナリタファーム株式会社 岐阜工場（成田食品 岐阜工場）ISO9001取得。
 2009年
 2月 - 栃木工場拡張（2ha）。
 4月 - 岐阜工場増設。
 2010年
 9月 - 本社ひらたけ工場完成。
 11月 - 栃木工場拡張（４ha）
 2011年9月 - 栃木工場にてベスト4生産販売開始。
 2012年
 2月 - 栃木第2工場操業 小大豆もやし「まめどん」生産販売開始。
 4月 - 栃木第2工場にて黒豆もやし「くろっぺ」生産販売開始。
 2013年4月 - 栃木第3工場操業。

工場・営業所 

 本社 - 福島県相馬市成田字大作295
 東京営業所 - 東京都北区赤羽3-3-2
 本社工場 - 福島県相馬市成田字大作295
 栃木工場 - 栃木県真岡市大和田1-12
 岐阜工場 - 岐阜県大垣市上石津町乙坂168-1

商品 

 成田もやし（緑豆もやし）
 ベストモヤシ
 BEST4・BEST１㎏（業務用もやし）（社）全国学校栄養士協議会 推薦
 まめどん（小大豆もやし）
 くろっぺ（黒豆もやし）
 生食用カット野菜
 加熱用カット野菜

関連会社 

 成田食品工業株式会社
 ナリタファーム株式会社
 ナリタサプライコーポレーション株式会社
vz. 52軽機関銃は共産党政権下のチェコスロバキアで開発された軽機関銃である。

概要 
チェコスロバキアでは第二次世界大戦勃発以前から優れた工業力を活かした小火器開発が盛んであり、外貨獲得のため輸出されたチェコスロバキア製の兵器は国外の顧客から高い評価を得ていた。とりわけ、1920年代中頃に開発されたZB vz. 26軽機関銃（以下「ZB26」と表記）と派生型のZB vz. 30軽機関銃は同年代の他国製機関銃と比較してもずば抜けた信頼性を誇り、価格の安価さも手伝って世界中の軍隊に普及していた。

当然ZB26は自国軍にも配備されていたが、より優れた軽機関銃が必要とされたため、かつてZB26の設計に携わっていた技師のヴァーツラフ・ホレクにより改修型のZB501が設計された。これはvz. 52という名称に変更され、1952年からチェコスロバキア軍で運用された。

第二次世界大戦後のチェコスロバキアでは主要な小銃弾として独自開発の7.62x45mm弾が運用されていたが、1955年にワルシャワ条約機構が設置されたことを受け、同機構の中心国であるソビエト連邦から7.62x39mm弾の導入による標準弾薬の変更を要求されるようになった。

7.62x39mm弾は7.62x45mm弾に比べ弾速等の面で劣っていたものの、補給上の利点およびソ連からの圧力は無視できないと判断され、チェコスロバキア軍側もこれを受け入れることになった。

標準弾薬の変更による影響は7.62x45mm弾を使用するvz. 52にも例外なく及び、1957年に7.62x39mm弾仕様のvz. 52/57が開発された。これに伴い既存のvz. 52も順次改修されていった。

1960年代に入ると汎用機関銃のUk vz. 59の配備が進んだことで次第に更新され、兵器としては比較的短命に終わった。

設計 
vz. 52はZB26を基に改良を施した設計であるため、作動機構などは殆ど同一である。また、vz. 52とvz. 52/57は使用弾薬と弾倉の形状を除いて目立った差は無い。

給弾方式はベルトリンクを用いる方法と箱型弾倉を用いる方法があり、部品の変更などを必要とせず単純な操作で切り替えることができた。銃の上面にはフィードカバーがあり、これを開け放つと箱型弾倉を挿入でき、閉じると非分離式ベルトリンクを銃の右側から挿入できた。それぞれの挿入口には砂塵や泥の侵入を防ぐ蓋が備えられていた。銃の右側にはベルトリンク用の箱型弾倉を装着するためのブラケットがある。射撃後の空薬莢はレシーバー下部から、ベルトリンクはフィードカバーの左側からそれぞれ排出された。排莢口にはダストカバーが装備されていない。

銃身の中ほどにはブレン軽機関銃のものと同じ様式のガスブロックがあり、ガス圧力を4段階で調節できた。

射撃モードはセミオートとフルオートがあり、トリガーの指を掛ける位置で射撃モードを選択する機構を有していた。これはドライゼMG13機関銃やゾロターンMG30機関銃など、ドイツで設計された機関銃に見られる構造であった。トリガーの上側を引くとセミオート、下側を引くとフルオートで射撃できる。また、グリップにコッキングハンドルとしての機能が兼ねられていたため、一般的な軽機関銃でのレシーバー側面に位置する独立したコッキングハンドルが存在しない。グリップ左上のロックレバーを押し下げ、固定を解かれたグリップを前方へ押し出し、再び引き戻す際にボルトキャリアーを後退させることができる。この独特なコッキング機構は、後継のUk vz. 59にも引き継がれた。

照準器は銃の左側に配置され、照門はダイヤルの操作によって上下左右の微調整が可能であった。

フィードカバーを開け、箱型弾倉が挿入されていない状態でフィードカバーを銃の右上にひねることで、固定を解かれた銃身を前方へ抜き取ることができる。銃身の固定が不充分な状態で射撃することを防ぐために安全装置が設けられており、フィードカバーが正しい位置（銃の真上）に戻されていないと箱型弾倉を装着できない。

vz. 52には標準的な装備として二脚とキャリングハンドルが備わっている。二脚は個別に伸縮できるが後方のみにしか折り畳めず、キャリングハンドルも銃身の直上に固定された非可動式であるなど簡略化が図られている。レシーバーの前方下面と後方上面には環状の金具が設けられ、三脚に装架して運用することも可能である。

運用国 

 
  - キューバ革命の前後に使用。
  - ナイジェリア内戦で使用。
閘門橋（こうもんばし）は、東京都葛飾区西水元の大場川に架かる人道橋および閘門。

葛飾区登録文化財、土木学会選奨土木遺産。

正式名称は弐郷半領猿又閘門（にごうはんりょうさるまたこうもん）。

概要 
東京都葛飾区と埼玉県三郷市の都県境界至近に所在している。立地は東京都であるが、埼玉県の弐郷半領用悪水路普通水利組合によって1909年（明治42年）に建造された橋長30メートル、幅員3メートル、高さは推定で5.5メートルの上路式煉瓦アーチ橋である。

径間数は上流側は3径間、下流側は5径間と異なる。右岸側は築島部を挟み、後年建増しされた1径間のRCTアーチ橋（赤煉瓦仕上）も設置されている。水害による中川（古利根川）からの逆流を防止するために設けられた。

周辺は水元公園の一部。「かつしか郷土かるた」にも読まれている。

都内唯一の煉瓦アーチ橋である。

2007年（平成19年）11月30日には「東京都葛飾区の赤煉瓦建造物」として経済産業省が認定する近代化産業遺産に認定された。また、2013年（平成25年）度に土木学会の選奨土木遺産に認定された。本橋梁は、土木学会による「近代土木遺産2800選Aランク（国指定文化財クラス）」に選出されている。

なお、1970年（昭和45年）に閘門橋のすぐ下流側に東京都道・埼玉県道67号葛飾吉川松伏線の道路橋である葛三橋（かつみばし）が架設され、自動車はそちらを通るようになった。そして1980年（昭和55年）には下流側の大場川と中川の合流点に新大場川水門が完成、以降は水門としての役目を終え、人道橋として使用されている。

アクセス 
 金町駅および京成金町駅から京成バス「金61系統」（八潮駅行）利用、「水元5丁目」停留所下車、徒歩5分。

周辺 
橋のすぐ北側を流れる下第二大場川に同じ煉瓦造りの「二郷半領用水逃樋」も架けられ、県道67号の道路橋として利用されている。閘門橋付近に県境未確定区域が存在する。閘門橋付近より下流側の流路はかつての中川（古利根川）の一部で、昭和20年頃までは上流側を古利根川、下流側を中川と称していた。なお、上流側は大正年間に行われた河川改修により埋め立てられている（潮止橋も参照）。

 葛三橋 - 閘門橋の新橋に当たる。車道として供用されている。
 八潮南公園
 亀有警察署葛三橋交番
 水元給水所
三塩化ホウ素（さんえんかホウそ、英: boron trichloride）は化学式はBCl3で表される無機化合物である。常温において強い臭気のある無色の気体であり、単体のホウ素やホウ素化合物の製造に使用される。また、有機合成におけるエーテル結合の開裂反応、ケイ酸塩の分解および鋼の共溶媒としても使用される。

調製 
ホウ素をハロゲンと反応させると、対応する三ハロゲン化ホウ素が生成する。しかし工業的には、三塩化ホウ素は炭素の存在下、酸化ホウ素を500 ℃にて塩素化することによって製造される。

B2O3 + 3 C + 3 Cl2 → 2 BCl3 + 3 CO

実験室的製法としては、三フッ化ホウ素と塩化アルミニウムのハロゲン交換反応を利用する。
4-エチルグアイアコールは化学式で表されるフェノール類の一種である。4-EGとも略記される。フェノールの2位にメトキシ基、4位にエチル基を持つ構造から、2-メトキシ-4-エチルフェノールとも呼ばれる。グアイアコールには「グアイヤコール」「グアヤコール」の表記ゆれが見られる。

生成 
ワインの醸造において、ブドウの果汁に含まれる無臭のフェルラ酸を出発点とし、出芽酵母(Saccharomyces cerevisiae)中の脱炭酸酵素4-ヒドロキシケイ皮酸デカルボキシラーゼにより4-ビニルグアイアコール(4-VG)が生成される。4-VGは白ワインのオフフレーバーとなる。赤ワインでは4-VGが酸化還元酵素のビニルフェノールレダクターゼにより4-エチルグアイアコールに変換される。フェルラ酸の代わりにp-クマル酸を出発点とする場合には、同様の経路で4-ビニルフェノール（4-VP）を経て4-エチルフェノール(4-EP)となる。嗅覚閾値は赤ワイン中で0.110mg/l、水中では0.025mg/lである。4-EPと4-EGの赤ワイン中の典型的な存在比率は10:1で、この比率で混合した場合の閾値は0.369mg/lとなる。

醤油においてもCandida versatilisにより生成され、香ばしい燻煙香をもたらすが、濃度が高すぎると薬品臭を生じ、風味が損なわれる。

香りの表現 
特異臭を持ち、「スモーキー」、「スパイシー」、「クローブ」、「動物」「薬品」「燻製」などと表現される。
エヌエスカルコンプ株式会社は、かつて存在した日本の機械製造会社。略称は、「カルコンプ」。自動作画機（プロッター）の製造販売をおこなっていた。

歴史 
前身は、1967年にアメリカ合衆国のカルコンプ・パシフィック・インクが設立した日本支社である。

1983年に「日本カルコンプ」として会社が設立され、1990年に新日本製鐵（現・日本製鉄）、住友商事が資本参加して「エヌエスカルコンプ」に改称した。

1999年にオランダのオセ社が株式を取得し、「日本オセ株式会社」に改称。これはアメリカのロッキードカルコンプ社が廃業したため、新日本製鐵が撤退し、株式を売却したものである。日本オセは2011年にキヤノンマーケティングジャパンの完全子会社になった後、2014年に他のキヤノン系会社とともに、キヤノンプロダクションプリンティングシステムズに統合された。

事業と拠点 
本社
東京都港区西新橋
名古屋営業所
大阪営業所
福岡営業所
KTM-1は、ロシア連邦（旧：ソビエト連邦）の鉄道車両メーカーであるウスチ＝カタフスキー車両製造工場が製造していた路面電車車両。付随車のKTP-1（КТП-1）と共に、第二次世界大戦後初の同社の新造車両として1947年から1961年まで製造された。

概要

開発までの経緯 
ウスチ＝カタフスキー車両製造工場は、現：ロシア連邦のに本社を置く鉄道車両メーカーである。1900年代初頭から路面電車製造事業に参入した同社は、1930年代以降ソビエト連邦の標準型車両であるKh形・M形電車の製造を実施していた。この形式はムィティシ機械製造工場（現：メトロワゴンマッシュ）によって1920年代に開発された車両で、同社が地下鉄向け車両の製造に重点を置く事になったため生産を受け継いだものだったが、第二次世界大戦（大祖国戦争）の影響で生産は中断した。その後、終戦を経てウスチ＝カタフスキー車両製造工場は路面電車車両の生産を再開したが、その際にKh形やM形から車体設計や機器を刷新した車両を開発する事が決定した。これがKTM-1およびKTP-1である。形式名の「K」は同社の正式名称（Усть-Катавский вагоностроительный завод имени С. М. Кирова）にもある、ソ連の革命家であるセルゲイ・キーロフ（С. М. Кирова）にちなんで付けられた。

構造 
利用客が少ない中小都市での使用を前提としたため、2本の車軸のみを持つ二軸車として設計され、必要に応じて適宜増結が可能な仕様となっていた。運転台や主電動機、集電装置が搭載された電動車のKTM-1と、それらの設備・機器を持たない付随車のKTP-1が製造されたが、双方ともループ線が終端に設置された路線での運用を前提としていたため、乗降扉は右側2箇所にのみ存在し、KTM-1の運転台も片側に設置されていた。またコスト削減のため、両形式は全金属製車体を含め構造の大部分が統一されていた。

中小都市での使用を考慮した事で電気機器は簡素な構造となっており、運転台からの速度制御には主電動機に流れる電流を直接制御器（ハンドル）で操作する直接制御方式が採用された。制動装置は通常時に空気ブレーキや手ブレーキ、非常時に電気ブレーキ（KTM-1）が用いられた他、台車にはディスクブレーキが搭載されていた。

運用 
まず1947年に試作車としてKTM-1 + KTP-1の2両編成が2本製造され、モスクワ市電で試運転を実施した。1948年からは営業運転にも使用されたが、1950年にチェリャビンスク市電へと転属した。この車両から得た実績を元に量産が開始されたのは1948年の事で、増備される中で座席配置や後方の窓配置に変化が生じたほか、1951年製以降の車両は側面にコルゲート加工が施された。製造は後継車両となるKTM-2・KTP-2に移行する1961年まで製造が行われた。

1両編成から最大4両編成まで各都市の需要に応じた編成で使用されていたが、先頭車両から編成内の車両の制動装置を一括で操作可能な総括制御には対応しておらず、後方に連結された車両は連結器で繋がっているだけであった。そのため、現：ウクライナのオデッサ市電では利用客の増加への対応から車両間の制御回路や空気ブレーキ用ホースを繋いだ3両固定編成（KTM-1 + KTM-1 + KTP-1）が組まれ、1971年から1975年まで使用された。また、ロストフ・ナ・ドヌ市電に導入された車両は同市電の軌間1,435 mm（標準軌）に対応した台車が用いられた。

1970年代以降は後継車のKTM-2・KTP-2と共により大型かつ大容量のボギー車への置き換えが進み、最後まで営業運転に使用されていたザポリージャ市電からは1986年をもって引退した。ただしそれ以降も一部の都市ではKTM-1・KTP-1を改造した事業用車両が残存した。

保存 

廃車されたKTM-1やKTP-1の一部は旧ソ連各地の都市で保存されているが、その中で以下の車両については動態保存運転が行われている。

モスクワ 
1956年に製造され、トゥーラ（トゥーラ市電）で1976年まで営業運転に使用されたKTM-1 + KTP-1の2両編成1本は、その後も1988年まで観光輸送などの臨時列車用に残存していたが、以降はソビエト連邦の崩壊の影響もあり放置され老朽化が進行していた。1999年にはモスクワ市電開通100周年に合わせた動態保存用としてこの車両を購入したがこの時点では実現せず、以降はで長期間に渡り留置され、車体の腐食が更に進行する結果となった。

その後、路面電車修理工場内に存在した保存車両の所有権がモスクワ市電を運営するへ移管された事を機に、2017年からKTM-1・KTP-1を含んだこれらの車両の動態復元工事が開始された。その際、モスクワ市電を走行した試作車を基にした車体修繕が実施されており、コルゲート加工の撤去など原型から幾つかの変更が加えられた。

2018年4月21日に実施された市電開通119周年記念パレードで復元後初の動態保存運転が行われ、以降は他の旧型電車と共にイベント用に使用されている。

オデッサ 
現：ウクライナのオデッサの路面電車であるオデッサ市電に導入されたKTM-1のうち、1952年に製造された1両（355）については1970年の営業運転終了後は事業用に転用され、翌1971年には他車の運転台が後方に溶接された事で両運転台車両となった。その後は車庫の牽引車として使われたが、2013年に実施された映画撮影に合わせて旅客輸送が可能なよう塗装や内装等の復元工事が実施された。以降はオデッサ市電のイベント用車両として在籍し、クリスマスシーズンを始め電飾が施される事もある。
小松ニット株式会社（こまつニット）は、石川県小松市にある企業。

スクール水着の製造を手がける。

小松商工会議所に所属している。

概要 
石川県小松市長田町ヲ117番地1に本拠を置く。

スクール水着を始め、フィットネス用の水着や体操着、スイムキャップ（水泳帽）、ハーフパンツ、セーターなどの製造、販売を行う。

1978年に事業開始。当初はカネボウの水着製品の製造を手がけていた。カネボウ破綻に伴い、カネボウから水着事業を継承した。

「SUPERIOR MIND」、「Bellcampus」などのブランドで製品を展開している。

水着用品に付けられる専用のマークは小松ニットの登録商標である。

見学 
生産工程の見学を無料で受け付けている。人数は5-6人。予約制で、土曜日、日曜日、祝祭日および年末年始は不可。所要時間は30 - 60分。

交通アクセス 

 北陸自動車道小松インターチェンジから車で12～13分。駐車場あり（普通車数台）。
 JR北陸本線明峰駅から徒歩で13分。
日東薬品工業株式会社（にっとうやくひんこうぎょう）は京都府向日市に本社を置く、研究開発型の医薬品メーカーである。

1947年（昭和22年）創業。

沿革 

 1947年（昭和22年）6月 - 稲畑産業が中心となり、京都府乙訓郡向日町（現・向日市）に医薬品（ワクチン製造）メーカーとして創業。
 1954年（昭和29年）4月 - 稲畑産業より経営を引き継ぐ。日邦薬品工業と取引開始。
 1956年（昭和31年）8月 - 稲畑産業より「強力アタバニン末イナバタラクトミン末」発売。
 1963年（昭和35年）8月 - 整腸消化剤「コンチーム錠」発売。稲畑産業よりドリンク剤「プラスビタミン」発売。
 1971年（昭和43年）8月 - 薬用人参製剤「若甦(じゃっこう)錠」発売。
 1977年（昭和52年）
 3月 - 医薬品の製造及び品質管理に関する基準「GMP」に適合する製剤工場に増改築。
 6月 - 「若甦内服液」発売。
 1981年（昭和56年）6月 - 漢方処方の催眠鎮静薬「ナビゲート顆粒「分包」」発売。
 1983年（昭和58年）
 7月 - 「若甦ハイロイヤル内服液」発売。
 11月 - GMPに適合する第2期製剤工場完成。
 1985年（昭和60年）12月 - 京都府福知山市長田野工業団地に長田野工場開設。
 1986年（昭和61年）5月 - 藤沢薬品工業（現・第一三共ヘルスケア）と取引開始。
 1987年（昭和62年）3月 - 福知山長田野工場第2期増設工事施工。
 1989年（平成元年）
 8月、福知山長田野工場内に薬用酒製造棟完成。
 11月、本社新事務所完成。
 1990年（平成2年）
 5月 - 代表取締役社長に北尾哲郎就任。
 8月、「若甦インペリアルソフトカプセル」発売。
 11月、菌培養棟完成。
 1995年（平成7年）10月 - 京都府綾部市とよさか町に綾部工場開設。
 1996年（平成8年）5月 - 「若甦ノンカフェ内服液」発売。
 1998年（平成10年）5月 - 「若甦参甘黄カプセル」発売。
 2000年（平成12年）
 5月 -「若甦錠S」発売。
 10月 - 「若甦内服液G」「若甦ノンカフェ内服液G」発売。
 2002年（平成14年）
 4月 - デルベ社（イタリア）と取引開始。
 10月、綾部工場第2製剤棟開設。
 2004年（平成16年）5月 - 綾部工場菌培養棟開設。
 2013年（平成25年）8月 - 「キラリスALA」発売。
 2014年（平成26年）6月 - 「若甦内服液Gゼロ」発売。
 2015年（平成27年）10月 - ロッテと取引開始。「乳酸菌ショコラ」発売。綾部工場第3製剤棟開設。
 2017年（平成29年）6月 - 「若甦ノンカフェ内服液Gゼロ」発売。
 2018年（平成30年）
 5月 - 「キラリスALA D-30」発売。
 6月 - 神鋼環境ソリューションと取引開始。「キラリスユーグレナパラミロン」発売。
 2019年（平成31年）3月 - NOSTERバイオ研究所設立。
 2020年（令和2年）
 4月 - 日東薬品工業ホールディングス株式会社設立。
 5月 - NOSTER株式会社設立。
株式会社Parbloは、2015年に設立した、コスパに優れたお絵かきタブレットの開発に専念する中国、深センを拠点としたメーカーです。

成立以来、アメリカ、ロシアなどの欧米地域で活躍。2019年末より、新製品のデビューとともに日本市場に進出します。

日本語で「パーブロ」というブランドParbloは敬意を表すとして、Pablo Picassoマスターの“Pablo”の一字を貰い、“Parblo”の名で成立した。
簡単で創造的という原則に従って、芸術の美しさと創造的な価値を世界へ伝えるように頑張っています。

製品 
お手頃価格の高性能お絵かきタブレットの開発に目指しています。

 ビジネス用ペンタブレット
 教育用ペンタブレット
 液晶タブレット
 お絵かきアクセサリー
コンピュータ周辺機器企業
2015年設立の企業
ジョン・H・クロウフォード（John H. Crawford）は、アメリカ合衆国の計算機科学者である。

1977年にインテルに入社した。インテルでの長いキャリアの中で、彼はIntel 80386・Intel 80486のチーフアーキテクトを務めた。また、Intel Pentium(P5)ファミリーの設計を共同で管理していた。1995年にエッカート・モークリー賞、1997年にIEEEからを受賞した。2013年にインテルを退職した。2014年には、業界標準のマイクロプロセッサ・アーキテクチャに関する研究に対して、コンピュータ歴史博物館フェローに認定された。

著書
ギャレックス株式会社は、福井県越前市にある企業。スポーツウェアの製造を手がける。福井県ニット工業組合に所属している。

概要 
福井県越前市平出1丁目12番22号に本拠を置く。

スクールスポーツウェア、カジュアルスポーツウェア、丸編みジャージの製造、販売を手がける。

1963年3月、当時の武生市深草町にて「福井ニット製作所」として創業。1965年12月、「福井ニット株式会社」設立。1983年6月、「ギャレックス株式会社」に社名変更した。

1968年1月、福井国体で福井県選手・役員が着用。1969年、福井県中学体育連盟・体育振興協力指定メーカーとなり、日本国内の学校の体操着においてシェア第2位（顧客数約6,000校）に成長した。

CAD、CAMを始め、ライン生産工程に立ちミシン、検品装置を導入するなど、工場は高度にシステム化されている。学校制服、体操着に関しては日本国内からの高度で多種多様な要望に応える体制を構築している。近年は少子化に伴う需要減少に直面しながら、東日本大震災を機に着用可能な多機能防災用品セットの開発などにも取り組んでいる。2020年には、新型コロナウイルス感染症の流行を受け、スクール水着用のポリエステル、ポリウレタン生地から、洗濯して繰り返し使えるマスク（フェイスガード）を生産し、福井県内の公共施設職員に無料配布した。

映画「チア☆ダン〜女子高生がチアダンスで全米制覇しちゃったホントの話〜」、「あさひなぐ」では衣装を提供した。

 スクールスポーツ：
 Galax：園児〜高校生向け体操着、スクール水着、シャツ、ウインドブレーカー
 FILA：イタリア発祥、中〜高校生向けスポーツウェア
 SPALDING：アメリカ発祥、中〜高校生向けスポーツウェア
 アパレル：
 有名スポーツブランドのOEM

ロゴマーク 
 ロゴマークは、青と赤の重なった「G」に、「Galax」の文字。

事業所 

 本社：〒915-0803　福井県越前市平出1丁目12-22
 東京支店：〒103-0013　東京都中央区日本橋人形町2-13-9 FORECAST人形町2F
 大阪支店：〒541-0059　大阪市中央区博労町1-8-2 三共堺筋本町ビル8F
 名古屋支店：〒460-0003　愛知県名古屋市中区錦1-7-32 名古屋ＳＩビル6Ｆ
 仙台支店：〒982-0251　宮城県仙台市太白区茂庭字人来田東39-1
 テキスタイルグループ：〒915-0806　福井県越前市本保町3-6-2
 物流部配送センター：〒915-0806　福井県越前市本保町3-5-1
 アワラ工場：〒910-4138　福井県あわら市下番4-2

関連会社 
 日本国内
 ギャレックス大阪株式会社：〒562-0015　大阪府箕面市稲1丁目10-2
 株式会社ギャレックス兵庫：〒662-0943　兵庫県西宮市建石町5-33
 山口ユニフォーム株式会社：〒747-0044　山口県防府市佐波1丁目4-15
 中華人民共和国
 遼陽富華服装有限公司：〒111000　遼寧省遼陽市文聖路436号
 青島銀華針織有限公司：〒266200　山東省青島市即墨区烟青路668号
 青島吉華服装有限公司：〒266200　山東省青島市即墨鑫水二路1号-1
石摺絵（いしずりえ）は、日本における浮世絵版画の一形態である。

概要 

拓本のように、背景を墨地に、線を白抜きにして表現した版画。拓本を「石摺」とも呼ぶことに由来する。墨摺絵の白黒が反転した図になる。篆刻での「白文」にあたる。

紅摺絵と同時期の、延享年間（1744-48年）に創始されたと考えられる。創始者は奥村政信もしくは西村重長とされる。

錦絵が登場した後（1765年（明和2年）以降）でも、葛飾北斎・歌川広重の作例がある。

浮世絵師ではないが、伊藤若冲による、淀川下りの情景を図した「乗興舟（じょうきょうしゅう）」（1767年（寛文7年）、一巻）は、「石摺絵」に見えるが、版木に湿した紙をあて、その上から墨を付けたタンポで叩く、拓本同様の制作法が取られており、「拓版画」と呼ばれる。

図版
ローテグリュッツェ、またロドグロド（rødgrød 、rote Grütze、rode Grüttは「赤い挽き割りの粒」を意味するスイーツ、デザートである。なお、デンマーク語を母語とするネイティブ・スピーカーでなければ発音が難しく、「クリーム入りの赤いお粥」を意味する「rødgrød med fløde」が出身地を見分けるシボレスとして使用される場合がある。

伝統的な調理法

ロドグロドやローテグリュッツェはそれぞれデンマーク語、ドイツ語または低ドイツ語での挽き割り、糠（グリットもしくはブランとも呼ばれる）という意味の語に由来する。

多くの場合、セモリナ粉（ひき割り小麦）とサゴヤシ粉を使用する。片栗粉はプリンのように澱粉糊化させて、固めるためによく使われる。どのレシピでも共通して使われるものは、フサスグリ（レッドカーラント）、クロスグリ（ブラックカラント）、ヨーロッパキイチゴ（ラズベリー）、イチゴ、ブラックベリー、ビルベリー、サクランボといった夏が旬の赤い果実類である。基本となる風味は、スグリだけでも作ることができる。少量のブラックカラントにより風味を加え、砂糖によって甘さを強める。デンプン、サゴ粉、セモリナ粉の量は、望ましい固さによって異なる。レシピでは20から60gが適量とされる。サゴ、セモリナ粉、またはグリットは、料理に加える前に水で溶いておく必要がある。

レシピは基本的にプリンを作るときの工程と似ている。果物に砂糖をまぶし、一旦冷やしてからデンプン（フルーツジュースや水に溶かしたもの）をだまなく攪拌して入れる。ゼラチン化させるためには、1、2分かける必要がある。また、白く残ったデンプンの粉は片付ける必要がある。

牛乳、バニラシュガー、バニラソース、ホイップクリーム、バニラアイスクリーム、またはカスタードと一緒にデザートとして温かい状態または冷たい状態で提供され、フルーツによるさわやかな酸味と甘味のバランスをとる。

種類

ドイツでのグリュッツェにはいくつか種類があり、一般的にスーパーマーケットで販売されているものには「グリューネ・グリュッツェ」（grüne Grütze）がある。これは緑色でキウイフルーツやリンゴ、セイヨウスグリ（グーズベリー）とルバーブから作られているもので、デンマークでは同様の料理が「stikkelsbærgrød」（グーズベリーゼリー）として知られている。また、「ブラウエ・グリュッツェ」（blaue Grütze）にはブルーベリー、ブラックベリー、ビルベリー、プラム、ブラックカラント、ブドウといった青いベリー類が使用される。「ゲルベ・グリュッツェ」（gelbe Grütze）は、モモや黄色のグーズベリー、バナナ、ゴールドキウイといったその他の黄色の果物で構成されている。
また、ポーランドやロシアの一部、バルト諸国、フィンランド、ウクライナといった国々でも、キセリと同様のデザートとして知られている。

遠く離れたアメリカ領ヴァージン諸島でも、1917年にアメリカが島を購入する前はデンマーク領だった影響から、「レッドグラウト」（red grout）と呼ばれるタピオカ、グアバ、砂糖で作られ、カスタードソースが付いたものが親しまれている。
ドナルド・ウィルズ・ダグラス・ジュニア（1917年7月3日 - 2004年10月3日）は、アメリカ合衆国の実業家・スポーツ選手。1932年夏季オリンピックでは太平洋ヨットレースに出場し、馬術競技会にも出場している。

人物 
父ドナルド・ウィルズ・ダグラス・シニアが設立したダグラス・エアクラフトで、1953年から取締役を務め、1957年からマクドネル・エアクラフトとの合併があった1967年までの間社長を務めた。合併後の1967年から1989年まで、マクドネル・ダグラスで取締役を務めた。カリフォルニア州オレンジ郡のカピストラーノ銀行、初期の産業用ロボットソフトウェア開発、不動産パートナーシップなど、他の企業の経営にも関与した。スタンフォード大学で機械工学の学位を取得し、カリフォルニア州グレンデールのカーティス・ライト技術研究所で航空工学を学んだ。

1932年、カリフォルニア州ロサンゼルスで開催された夏季オリンピックの6メートル級で銀メダルを獲得したアメリカのボート「ギャラント」のメンバーとして活躍した。

1952年、彼は弟のジムと共に161フィートのスクーナー「グッドウィル号」の所有者であるラルフ・ララビーを説得し、ロサンゼルスからホノルルまでの太平洋横断ヨットレースに参加させた。 このレジャー用ヨットをレース仕様に改造するために、ダグラス・エアクラフトで72フィートのアルミ製スピンネーカーポールを2本製作した。このポールは非常に長く、ジムは、緊急時に帆を落とすために、戦闘機の射出座席で使用する分離ボルトを使って切断できる細工をポールに施した。グッドウィル号の乗組員は、30人の船員、コック1人、7人のスチュワードを含む47人であった。ダグラス兄弟は乗組員の指導に大きな役割を果たし、1959年のレースではドナルドがセーリングマスターを務めた。グッドウィル号は1953年のレースでも1959年のレースでも第一位で完走を果たした。

グルーチョ・マルクス のテレビ番組「」に出演。ダグラスは賞金をボーイスカウトアメリカ連盟に寄付した。

ヒルトンの取締役を務め、カリフォルニア州サンタバーバラを拠点とする乗馬クラブ「ランチェロス・ビジタドーレス」のメンバーでもあった。
SMART（SMART基準: SMART criteria、SMART目標: SMART objectives、SMARTゴール: SMART goals）は、プロジェクトマネジメント、従業員の業績管理、能力開発などの領域における目標設定の基準を示す頭字語（アクロニム）である。ビジネスシーンでは、KPIなどの目標を効果的に設定する方法を示したフレームワークとして使われる。通常、SはSpecific（具体的）、MはMeasurable（測定可能）を意味する。AはAchievableまたはAttainable（達成可能）、RはRelevant（関連性のある）、TはTime-bound（期限のある）を意味することが多い。ただし、この単語の割当ては発案者によるものとは相違がある上、後述のように著者によっては別の意味を持たせていることに注意が必要である。

知られている最初の用例は、1981年11月のManagement Reviewに掲載されたジョージ・T・ドランの論文である。SMART目標は、理解しやすく、いつ完了したかを知ることが容易になるという利点があるとされる。SMART基準は、ピーター・ドラッカーの提唱した目標による管理と結び付けられることが一般的である。

歴史
1981年11月のManagement Reviewにジョージ・T・ドランによるThere's a S.M.A.R.T. way to write management's goals and objectives.という論文が掲載された。この論文は目標の重要性と目標設定の難しさを論じている。

現在の様々な定義
出典ごとに相違のあるSMARTの各文字が示す基準を以下の表にまとめる。

基準追加の例
基準を追加するために新たな文字を加えた例を以下に示す。

SMARTER
評価されレビューされた（Evaluated and reviewed）
整合的に評価し、熟練を認める（Evaluate consistently and recognize mastery）
エキサイティングかつ記録された（Exciting and Recorded） 
SMARTTA
追跡可能かつ合意された（Trackable and agreed）
SMARRT
現実的かつ関連性のある（Realistic and relevance） – 「現実的」とは与えられ使用可能な資源の範囲で実施できることを意味し、「関連性のある」とは目標が上位のビジョンと整合していることを意味する。

その他の頭字語
目標設定の基準に関する他の頭字語もある。

CLEAR
協力する（Collaborative）
限られた（Limited）
感情的な（Emotional）
評価可能な（Appreciable）
改善可能な（Refinable）
PURE
前向きに記述される（Positively stated）
理解される（Understood）
関連性のある（Relevant）
倫理的な（Ethical）
CPQQRT
コンテキスト（Context）
目的（Purpose）
質（Quality）
量（Quantity）
資源（Resources）
時間（Time）
株式会社ササキスポーツは、東京都世田谷区池尻にある企業。体操競技、新体操競技用の衣装、器具などの製造、販売を手がける。

概要 
東京都世田谷区池尻3丁目15番3号に本社を置く。関西のエスエスケイや、東京都江戸川区中葛西および岩手県陸前高田市にある同じ社名の企業とは別の企業である。

1957年3月、日本体育大学の売店として創業。法人としての創立は1962年2月である。1995年6月、本社を池尻2丁目から3丁目に移転した。

「SASAKI」のブランド名で体操競技、新体操競技における器具、手具、衣装の他、各種スポーツウェア等の製造、販売を行う。日本国内外の体育関連協会および団体からの推薦、認定を受けており、オリンピック選手に試合着を提供している。

レオタードは1960年のローマオリンピックにおいて、体操の日本代表選手に提供したのが始まり。当時、既に海外ではレオタードの着用が見られたが、日本では上下セパレート型のユニフォームが主流だった。ササキは日本体育大学からの要望をきっかけにレオタードの研究、開発を始めた。

1969年、新体操選手に対してもレオタードの提供を開始。1990年代には衣装に手染めの技術を導入した。プリント技術に対してコストが高く、大量生産に向いていないものの、大手メーカーには無い独自性を持たせている。

事業所 

 本社：〒154-0001 東京都世田谷区池尻3丁目15番3号
 店舗・売店：
 PAS à PAS（パザパ）原宿ササキ:東京都渋谷区神宮前1-19-11
 日本体育大学 深沢売店：東京都世田谷区深沢7-1-1
 日本体育大学 健志台売店：神奈川県横浜市青葉区鴨志田町1221-1
 東京女子体育大学売店：東京都国立市富士見台4-30-1
K-1は、ウクライナの鉄道車両メーカーであるタトラ＝ユークがウクライナ各地へ向けて展開している路面電車車両である。

概要 
タトラ＝ユーク（Татра-Юг）はウクライナの国営企業であるユージュマシュとチェコのČKDタトラの合資会社として設立された企業で、ČKDタトラ倒産後は有限責任会社として路面電車の製造事業を展開している。設立当初はČKDタトラのタトラT6B5（T3M）の同型車両をウクライナ各地に向けて製造していたが、2001年以降同社はこの車両を基にした独自形式の展開を開始した。これがK-1である。

ループ線が存在する路線に適した片運転台のボギー車で、連結運転にも対応している。全溶接支持構造を用いた鋼製車体を有しており、車体は防食コーディングにより耐用年数の増加が図られている。車内にはクロスシートがあり、3箇所の乗降扉が存在する右側には1列、左側には2列が設置されている。暖房は運転室と客室で独自に設置されており、暖房については前者は空調装置（HVAC）、後者は側壁内に埋め込まれたヒーターによって行われる。

電気機器はウクライナ各地の企業で製造され、主電動機はハルキウのエレクトロティアズマッシュ（ГП «Электротяжмаш»）製の直流電動機が、制御装置はザポリージャのザポリージャ電気機器工場（КПТТ Запорожского электроаппаратного завода）製の電機子チョッパ制御装置（IGBT素子）が用いられている。制動装置には回生ブレーキが用いられており、従来の車両と比べて消費電力が40 - 50 %削減される。これらを含め、K-1の部品のうち90 %以上はウクライナ製のものが使われている。

導入都市 
2001年に試作車が製造された後、2004年以降以下のウクライナの各都市へ向けて導入が行われている。

ギャラリー
現場指揮官車（げんばしきかんしゃ）とは、日本の警察が使用する車両の一つ。

概要 
公安部公安機動捜査隊が使用する『公安現場指揮官車』もあるが、ここでは機動隊、交通機動隊が使う車両について記述する。

主に機動隊や交通機動隊などが使用し、活動現場において指揮官などが乗務し、指揮活動や広報活動などを行う車両。

赤色灯や拡声器などを装備しており、緊急走行が可能である。

車両 

災害現場など、悪路を走行することを想定し、トヨタ・ランドクルーザーなどの大型SUVを使用することが多い。また、古い車両はカラーが灰色のものもある。

現在採用されている主な車種

機動隊現場指揮官車 
トヨタ・ランドクルーザー(80系・100系・200系)
ミツビシ・パジェロ

交通機動隊現場指揮官車 
トヨタ・ランドクルーザー(80系・100系・200系)
 トヨタ・ランドクルーザープラド

装備

ルーフ上には格納式の指揮台が設けられており、そこに乗り指揮活動を行う。また、上るためのはしごも後部に装備する。

大型のスピーカーや赤色灯なども装備している。

投石などによる損傷防止のため、ウィンドウに金網が設けられているものが多い。また、フロントガラスの部分を保護する金網が自動で昇降する装置がつけられたものもある。

車内にはマイクや無線機、サイレンアンプやスピーカー操作部などが装備されている。