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辻 伸夫（つじ のぶお、1959年3月16日 -）は日本の作曲家、編曲家、シンセサイザープログラマー。東京都出身。東海大学工学部卒業。日本シンセサイザープログラマー協会理事。元東邦音楽短期大学講師。別名義にmeguru。

来歴・略歴 
冨田勲の『惑星』に感化されシンセサイザーと多重録音に興味を持つ。

Roland社のMC-4やアナログシンセサイザーを扱うことで様々なミュージシャンと交流を深め、元新●月の津田治彦が結成したPhonogenixをサポートする頃より音楽活動が本格化する。

同時期に平行してムーンライダース傘下の（株）ハンマーに所属しシンセサイザープログラマー、マニピュレーターとして多くのアーティスト作品に参加するようになる。CM、TV、映画、ゲーム作品への参加、電子楽器開発、音源制作にも携わる。
後にヴァーゴミュージックの所属となり、作曲、編曲、プロデュース、イベント、展示会、ミュージアムなどの施設音楽、音響デザイン、ネット関連コンテンツなどにも携わるようになる。

2007年よりインディーズレーベル「Nautilus Records」を主宰、代表。meguru名義でオリジナルCD、EDIT RECORDより「Swirl Word」Nautilus Recordsより「Swirl Word II」を発表している。

主な作曲、編曲、サウンドデザイン 
 ともさかりえ「頭のよくなるビデオ」
 ジュネーブモーターショウ向け「三菱GDI」CM
 LD「Mt’Fuji」（サラウンド）
 TV番組「ムツゴロウの海の日スペシャル」
 アトラクションライド「孫悟空」（施設ゲーム）
 キヤノン、バーチャルスコープ展示「ジェリーフィッシュ」
 群馬県上野村地域振興センター内マルチ映像ムービー
 「かっちゃんの冒険」
 三菱みなとみらい技術館「フューチャーファクトリー」
 プロレスラー橋誠入場テーマ曲「Tengu」

主なレコーディング参加作品（アルバム）
 ムーンライダーズ「ANIMAL INDEX」
 松尾清憲「Help! Help! Help!」
 マリーン「Just a woman」
 オールウェイズ「Always be true」
 ZELDA「黄金の時間」
 ZABADAK「ZABADAK-I」
 小幡洋子「KEY OF GOLD」 
 パール兄弟「未来はパール」
 ポータブル・ロック「Dance Volunteer」
 わかつきめぐみ「わかつきめぐみの宝船ワールド」
 井上陽水「Negative」
 白井良明「City of Love」
 鳥山雄司「TRANSFUSION」
 米米CLUB「5 1/2」
 T-SQUARE「NATURAL」
 PSY・S「Signal」
 ふきのとう「Heartstrings」
 ダイアモンド☆ユカイ「ピエロの囁き」
 槇原敬之「君は誰と幸せなあくびをしますか。」
 中西俊博「Sailing on Strings」
 mitsuko「Propose」
 THE KING TONES「SOUL MATES」
 斉藤和義「FIRE DOG」
 いしだ壱成「ピュール」
 工藤順子「平日マチネー」
 冨田勲「千年の恋 ひかる源氏物語」（劇場映画、サウンドトラック）
酪酸プロピル（らくさんプロピル）は、酪酸エステルの一種。果実香を持ち、食品香料などに用いられる。

用途 
エーテル様のアンズ・パイナップル系の果実香を持ち、フルーツ系フレーバーに4.6~24ppmほど加えられるほか、マスキング用にも用いられる。

安全性 
日本の消防法では危険物第4類・第2石油類に分類される。動物実験での半数致死量（LD50）はラット及びウサギへの経口投与でいずれも5g/kg以上。
工具の一覧（こうぐのいちらん）

工具名と工具の画像を対応させた一覧。工具の形状から工具名を知ることができる。また、工具の名前から画像とその工具について詳しく調べる事が出来る。

手動工具の場合、工具に工具名が表示してある場合は、非常にまれとなっている。又、使い込んで古くなったりして、再度購入時に商品名が消えている場合が多い。JIS規格では、工具の「呼び寸法やサイズ」・JISマーク・強度区分文字の表示が指定されている事が多く、工具名の呼称表示についての規定はあまり見かけない。多くの場合は、製造元が個々に決めている管理品番や略称の記号が工具に表示されている。

ブランドマークから製造元を調べ、メーカーや購入した店舗に工具に表示されている品番と思われる記号を問い合わせる事によって、その工具の名前が分かる事がある。電動工具の場合は、本体自体や取付けられた名盤に名前が表示されている場合がほとんどである。これも使用中にラベルが剥がれたり、プリント文字が消えたりして読めなくなる事が多い。

工具名称 
（注意）工具名称は、JIS規格名称に準じ、語尾の長音符号(英語のar.er.or)は表示していない。動力工具の名称は、名称頭部の「電動」「電気」「エアー」「油圧」等の動力源を省略された名称となっている物もある。
あ行

か行

さ行

た行

な行

は行

ま行

や行

ら行

わ行
酪酸ブチル（らくさんブチル）は、酪酸エステルの一種。新鮮なバナナ・パイナップルのような果実香を持ち、香料などに用いられる。

用途 
主に食品香料として果物・バター・ナッツ・洋酒のフレーバーに、チューインガムで150~1500ppm、その他用途で8.6~24ppmほど使用されるほか、口紅用調合香料にも少量使用される。

安全性 
日本の消防法では危険物第4類・第2石油類に分類される。動物実験での半数致死量（LD50）はラットへの経口投与で2.3g/kg、ウサギへの経皮投与で5g/kg以上。
酪酸エチル（らくさんエチル）は、酪酸エステルの一種。拡散性のあるバナナ・パイナップルのような果実香を持ち、食品香料などに用いられる。

用途 
主に食品香料として果物・バター・チーズ・キャラメル・ナッツ・洋酒のフレーバーに、28~1400ppmほど使用されるほか、セルロース・ラッカー・合成樹脂の溶媒としても使用される。調合香料として使用されることはまれであるが、悪臭のマスキングには有効である。

安全性 
日本の消防法では危険物第4類・第2石油類に分類される。動物実験での半数致死量（LD50）はラットへの経口投与で13g/kg、ウサギへの経皮投与で2g/kg以上。
工学におけるプロセス（英語：process）は、チームで恊働してプロジェクトを全体として遂行することを考慮する製造過程である。

半導体デバイス 
電子工学産業、特にICの製造においては、ある技術者は"プロセスエンジニア"として言及されることがある。プロジェクトはチームで恊働的であり、プロセスエンジニアは設計技術者シミュレーション、作成した物理回路の設計を実現することに責任を負っていると見なされる。このように、プロセスエンジニアは半導体工学の素材とプロセスを専門とする。

化学工学 

化学プロセスは、より大量の素材を生産するための一連の単位操作である。

化学産業において、化学工学者はプロセスを定義し記述するために以下の手法を用いる：
 Process Flow Diagram (PFD)
 Piping and instrumentation diagram (P&ID)
 概要プロセス記述
 詳細プロセス記述
 プロジェクトマネジメント
 プロセスシミュレーション

システムエンジニアリング (SE) 
CPRET - AFIS (Association Française d'Ingénierie Système) に従ったプロセス定義。SEに特化しているが全てのドメインにも開かれている。

プロセス 
システムエンジニアリング規範ドキュメント (normative document) とこれらに関連する成熟度モデルはプロセスを基準としている。例えば、EIA-632のシステムエンジニアリングプロセスおよびCMMIの制度化と改善アプローチに含まれるプロセスがある。

プロセスは、一般的に"入力要素を製品に変換する相互依存したタスクの集合"として定義される。

実際は、タスクに課された制約とそれらを実装するため要求されるリソースは、問われたタスクを実行するために必須であり、それらの定義に深く関わっている。（いわゆる技術的制約の例）
K3は、大韓民国国軍の要求に基づいてベルギーのファブリックナショナル社（FN社）が設計し、大韓民国のS&T大宇が製造する分隊支援火器である。

開発 
大韓民国陸軍では、分隊支援火器に長らくM60機関銃を使用していた。しかし、アメリカ軍をはじめとする西側諸国が5.56x45mm NATO弾を用いたアサルトライフルを採用する趨勢に合わせ、韓国軍もK1やK2といった5.56mm NATO弾を用いた小銃を採用し、同じ銃弾を用いる分隊支援火器が要求された。

当初は、アメリカ陸軍が採用したM249軽機関銃、または元設計のミニミ軽機関銃の購入も検討されたが、アメリカ陸軍向けの製造が優先されており、韓国陸軍向け製造には数年かかることが予想された。さらに、M249は必ずしも韓国軍の要求に合う設計ではなく、次期主力小銃であるK2との互換性など独自に改良する必要があり、独自開発にはさらに時間を要した。

そこで、韓国軍はミニミやM249を設計したFN社に、これらを元にした分隊支援火器の設計を依頼。FN社による設計を経て、1990年には韓国陸軍への配備を開始。翌1991年には大宇S&Tによる製造が始まったとされているが、実際にはFN社が関わっていたという証拠がない。

設計 
K3の設計は、基本的にFN社が設計・製造するミニミ軽機関銃と同じであると思われるが、独自設計といわれていたり、似ているだけで全くの別物とする情報も存在し、韓国国内でもそれは不明瞭となっている。しかし、使用する銃弾も同じ5.56mm NATO弾で、アサルトライフルで用いるSTANAG マガジンを用いることができる点も同じである。重量は汎用機関銃のM60よりも遥かに軽量で、総じて小柄なアジア人が携行して運用するのに現実的な兵器となっている。

ミニミやM249との違いとして、K2との操作性の共有が挙げられる。特に引金や銃把、銃床、ハンドガードはK2と同じ部品を用いている。銃身には折畳式の把手が付いており、銃身交換が容易になっている。機関部前方には折畳式の二脚があり、伏射や乗車射撃で用いるほか、M60と同じく三脚に搭載して重機関銃としても運用が可能である。

運用 

韓国陸軍ではM60と代替して配備が進められ、既に全ての歩兵連隊にK3が行き届いている。イラク戦争後のイラクに派遣されたザイトゥーン部隊などでも用いられ、実戦での運用も経験している。

S&T大宇では、K3の輸出も積極的に行なっており、他の競合種に比べて安価であることから、韓国軍以外でも採用されている

評価 
韓国国内での評判はかなり悪く、弾詰まりが起きやすい、故障が起きやすい、パーツが破損しやすい、熱を帯びてコックオフ状態が起きて撃ち切るまで止まらない、といった評価が韓国国内でも散見されるが、現行モデルではほとんどが改善されている。
原因としては韓国国内では2000年代になるまで韓国の冶金技術が低かったことと、初期は材質が脆い素材を使っていたこと、徴兵制故に専門性の高い軽機関銃の清掃が疎かや過剰すぎたり、弾薬の経費削減のためにフルオートではなく無理やりセミオートで撃たせた結果、ボルトの不完全後退が起き、グリスの塗りすぎで砂や土が機関部に絡んでしまう、等の理由がある上で30年以上使われているせいでそもそも本体がかなり老朽化している、というのが原因である。
2000年代以降のK3は基本的に問題は起こらないはずなのだが、軍部が旧式と改良型のK3のパーツを混ぜて使用してしまっていたために現在でも故障の話が絶えないという結果になってしまっている。
そのため、この銃の後継となったK12ではセミオートポジションを設ける、徹底的にジャムを排除することに主眼を置いて開発、と現在の韓国軍のニーズに合った設計を行っている。

運用国 
 
  - 2006年に400丁の調達を決定した。
 
 
  - 2006年に110丁の調達を決定した。インドネシア陸軍の特殊部隊「Komando Pasukan Khusus（略称「KOPASSUS」、en）」とインドネシア海軍の海軍戦闘水泳隊員部隊「Komando Pasukan Katak（略称「KOPASKA」、en）」で運用されている。
  - 2008年にミニミ・CIS ウルティマックス100軽機関銃を抑えて採用された。5,883丁を調達する予定。

登場作品
カナダのプロップガン業者がミニミ風に改造したK3を所有しており、カナダロケのハリウッド映画でミニミの発射用プロップとしてよく使用されている。

映画
『JSA』
韓国兵が装備。
『スコーピオン』
トーマス・J・マーフィなどが所持。ミニミ風カスタムが施されている。
『スモーキン・エース2』
フリッツ・トレモアが所持。ミニミ風カスタムが施されている。
『エンジェル ウォーズ』
ブロンディが所持。ミニミ風カスタムが施されている。

小説
『ヤングガン・カルナバル』
山上鬼一が使用。

ゲーム  
『ドールズフロントライン』
 萌え擬人化されたものが星3戦術人形「K3」として登場。
『メダル・オブ・オナー ウォーファイター』
M249のバリエーションとして登場。韓国の特殊部隊(UDT/SEAL)が使用する。
国鉄タキ11000形貨車（こくてつタキ11000がたかしゃ）とは、1964年（昭和39年）から製作された、石油類専用の 35 t 積タンク貨車（私有貨車）である。製造時は日本国有鉄道（国鉄）、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後に日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を有した。

同一の車体構造で同時に製作されたパラフィン専用タンク車タキ6150形についても本項目で解説する。

概要 
C重油など高比重・高粘度の油種を輸送するための輸送用のタンク車で寒冷地において使用するため、蒸気加熱管と保温材（キセ）を備えたタンク車である。

1964年から1968年（昭和43年）にかけて日本車輌製造・三菱重工業で2形式合計137両が製作された。

1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が標記された。

構造 
タキ9800形に類似するが、保温材（キセ）と台枠を持つ点が異なる。タンク体はドーム付きで軽量化のため、1964年 - 1966年（昭和41年）製造車は高張力鋼製、1967年（昭和42年）以降の製造車は耐候性高張力鋼製である。テーパーのない直円柱形状であるが、中央部の径は両端部より太く、中央部と両端の接続部を斜円錐状の造形とした「魚腹型異径胴」と称される形態である。取卸時に積荷の流動性を確保するため、タンク内部には高圧蒸気を通す加熱管を装備し、外周には保温のために厚さ100mmのグラスウール断熱材と薄鋼板製の外板が装備されている。

荷役方式はタンク上部のドームから積み込み、タンク下部中央に設けた吐出管を用いる上入れ・下出し方式である。

下回りは車体側面に台車枕梁の間を繋ぐ側梁があり、1967年以降の製造車では軽量化が図られている。台車はTR41C。ブレーキ装置は手ブレーキと空気ブレーキである。

形式・形態別詳説

タキ11000形 
35 t 積の石油類（除ガソリン）専用タンク車である。1964年から1968年にかけて133両（タキ11000 - タキ11132）が日本車輌製造・三菱重工業で製作された。

各年度による製造会社と両数は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和38年度 - 8両
 日本車輌製造 8両 日本石油（タキ11000 - タキ11007）
 昭和39年度 - 15両
 日本車輌製造 2両 石油荷役（タキ11008 - タキ11009）
 日本車輌製造 3両 大協石油（タキ11010 - タキ11012）
 日本車輌製造 8両 日本石油（タキ11013 - タキ11020）
 三菱重工業 2両 大協石油（タキ11021 - タキ11022）
 昭和40年度 - 19両
 三菱重工業 4両 日本石油輸送（タキ11023 - タキ11026）
 日本車輌製造 2両 日本石油輸送（タキ11027 - タキ11028）
 日本車輌製造 3両 シェル石油（タキ11029 - タキ11030、タキ11041）
 日本車輌製造 10両 日本石油（タキ11031 - タキ11040）
 昭和41年度 - 26両
 日本車輌製造 3両 日本石油輸送（タキ11042 - タキ11044）
 日本車輌製造 16両 日本石油（タキ11052 - タキ11067）
 三菱重工業 7両 日本石油輸送（タキ11045 - タキ11051）
 昭和42年度 - 35両
 日本車輌製造 15両 日本石油（タキ11068 - タキ11082）
 日本車輌製造 2両 シェル石油（タキ11083 - タキ11084）
 日本車輌製造 13両 日本石油輸送（タキ11085 - タキ11097）
 日本車輌製造 5両 大協石油（タキ11098 - タキ11102）
 昭和43年度 - 30両
 日本車輌製造 17両 シェル石油（タキ11103 - タキ11119）
 日本車輌製造 13両 日本石油輸送（タキ11120 - タキ11132）

タキ6150形 
30 t 積のパラフィン専用タンク車である。1967年に4両（タキ6150 - タキ6153）が日本車輌製造で製作された。

各年度による製造会社と両数は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和41年度 - 3両
 日本車輌製造 3両 日本石油（タキ6150 - タキ6152）
 昭和42年度 - 1両
 日本車輌製造 1両 日本石油（タキ6153）

運用の変遷 
タキ11000形は北海道地区を中心に使われ、一部は本州地区でも使われた。積荷はC重油輸送のほか、機械油輸送などにも使われた。タキ6150形は根岸線根岸駅に常備され、東海道本線（高島線）新興駅から関西本線富田駅や四日市港駅へのパラフィン輸送にタキ17800形ととも使われた。1987年4月の国鉄分割民営化に際してはタキ11000形114両、タキ6150形4両を継承したが、タキ6150形は1999年（平成11年）11月までに廃車により形式消滅し、2010年（平成22年）4月時点ではタキ11000形12両が在籍する。
国鉄タキ17000形貨車（こくてつタキ17000がたかしゃ）とは、1969年（昭和44年）から製作された、石油類専用の 35 t 積タンク貨車（私有貨車）である。製造時は日本国有鉄道（国鉄）、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化後に日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を有した。

同一の車体構造で同時に製作されたパラフィン専用タンク車タキ17800形についても本項目で解説する。

概要 
タキ11000形の後継形式であり、C重油など高比重・高粘度の油種を輸送するための輸送用のタンク車で寒冷地において使用するため、蒸気加熱管と保温材（キセ）を備えたタンク車である。

1969年（昭和44年）から1971年（昭和46年）にかけて日本車輌製造・川崎重工業で2形式合計54両が製作された。

構造 
タンク体は斜円錐形状の両端部と直円筒形状の中央部で構成される3体結合タイプ（JIS 類型 C 形）で材質は耐候性高張力鋼製である。取卸時に積荷の流動性を確保するため、タンク内部には高圧蒸気を通す加熱管を装備し、外周には保温のために厚さ100mmのグラスウール断熱材と薄鋼板製の外板が装備されている。

荷役方式はタンク上部の積込口から積み込み、タンク下部中央に設けた吐出管を用いる上入れ・下出し方式である。

下回りは車体側面に台車枕梁の間を繋ぐ側梁がある。台車はTR41C。ブレーキ装置は手ブレーキと空気ブレーキである。

形式・形態別詳説

タキ17000形 
35 t 積の石油類（除ガソリン）専用タンク車である。1969年（昭和44年）10月2日から1971年（昭和46年）12月20日にかけて5ロット52両（タキ17000 - タキ17051）が日本車輌製造・川崎重工業の2社で製作された。

落成時の所有者は、日本石油、共同石油、シェル石油、モービル石油の4社であった。

1978年（昭和53年）11月15日にシェル石油所有車7両（タキ17028, タキ17029, タキ17031 - タキ17034, タキ17036）が日本石油輸送へ名義変更された。

1984年（昭和59年）6月15日から1988年（昭和63年）5月15日にかけてモービル石油所有全車7両（タキ17037 - タキ17043）が日本陸運産業へ名義変更されたが、実際に名義変更されたのはタキ17043のみだった。

1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「燃31」（燃焼性の物質、引火性液体、危険性度合2（中））が
標記された。

運用は北海道地区を中心に行われ、一部は本州地区でも行われた。

1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には34両がJR貨物に継承されたが、2004年（平成16年）9月に最後まで在籍した2両（タキ17002, タキ17032）が廃車となり同時に形式消滅となった。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和44年度 - 44両
 日本車輌製造 18両 日本石油（タキ17000 - タキ17017）
 日本車輌製造 10両 共同石油（タキ17018 - タキ17027）
 日本車輌製造 9両 シェル石油（タキ17028 - タキ17036）
 川崎重工業 7両 モービル石油（タキ17037 - タキ17043）
 昭和46年度 - 8両
 日本車輌製造 8両 日本石油（タキ17044 - タキ17051）

タキ17800形 

30 t 積のパラフィン専用タンク車である。1969年（昭和44年）10月25日に2両（コタキ17800, コタキ17801）が日本車輌製造で製作された。

本形式の他にパラフィンを専用種別とする形式にはタキ6150形（4両）の1形式が存在した。

所有者は全車日本石油でありその常備駅は東海道本線（高島線）新興駅であったが、1998年（平成10年）4月に全車が日本石油輸送へ名義変更され常備駅は郡山駅に変更されたが、車両は日本石油輸送に社名変更しなかった。

全長はタキ17000形より200mm短く記号番号表記は、特殊標記符号「コ」（全長 12 m 以下）を前置し「コタキ」と標記する。

運用は、新興駅から関西本線富田駅や四日市港駅へのパラフィン輸送にタキ6150形とともに使われた。

1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車（2両）がJR貨物に継承されたが、1999年（平成11年）11月に全車一斉に廃車となり同時に形式消滅となった。

派生形式 
 タキ16500形

 35 t 積プロピレンオキサイド専用車で、1969年（昭和44年）から1993年（平成5年）にかけて28両（タキ16500 - タキ16527）が製作された。製作時期により形態の差異があり、本形式の仕様に基づく車両は1975年に製作された3両（タキ16509 - タキ16511）である。

 タキ24100形

 35 t 積軽質ナフサ専用車で、1973年（昭和48年）1月7日に16両（タキ24100 - タキ24115）が日本車輌製造にて製作された。登場時は日本石油の所有であったが、1981年（昭和56年）11月9日に全車とも日本石油輸送へ名義変更された。
超臨界圧軽水冷却炉（ちょうりんかいあつけいすいれいきゃくろ、英：Supercritical Water-Cooled Reactor、SCWR）とは、冷却材に超臨界圧の水（軽水）を用いた研究中の原子炉である。

概要 
超臨界圧軽水が原子炉冷却およびタービンの直接駆動を行う貫流型となっている。

この炉型は、熱中性子炉と高速中性子炉の両方の設計が可能であり、熱中性子炉として設計した場合には超臨界圧軽水炉またはスーパー軽水炉、高速中性子炉として設計した場合には超臨界圧軽水冷却高速炉またはスーパー高速炉とそれぞれ呼ばれる。

高速炉とする場合には水減速棒のない稠密な燃料格子の炉心を用いることになる。また、高速炉として設計した場合、増殖炉として機能させることも可能である。

プラント設計は単純化が指向されているほか、原子炉圧力容器と制御棒はPWRに、原子炉格納容器と非常用炉心冷却系はBWRにそれぞれ類似する。これは、従来の軽水炉での経験を活かすため、それらとの類似性が念頭に置かれているためである。

超臨界圧軽水 
この原子炉で用いられる超臨界圧軽水とは、22.1MPa以上に加圧された軽水のことを指す。水は臨界点である374℃、22.1MPa以上の高温、高圧条件下では沸騰現象が見られなくなり、この性質をこの原子炉では利用する。なお、火力発電においては超臨界圧軽水は以前から利用されている。

特徴 
軽水炉は1950年代に、米国で当時の亜臨界圧火力発電技術をもとに開発された。軽水炉の成功は、火力発電の技術と経験に基づいていたことにあるとされている。火力発電は、米国では1950年代に、日本では1960年代に超臨界圧に移行した。バルブ、配管、タービン、給水ポンプ、給水加熱器は、超臨界圧火力発電において、タービン入り口の圧力30MPa、蒸気温度630Cまで商業規模の経験がある。軽水炉から超臨界圧軽水炉への発展は自然であるとされている

超臨界”蒸気”は体積当たりのエンタルピーが大きい。気水分離系や再循環系が不要であるため、機器のコンパクト化と簡素化による経済性向上を図れるとされている。

冷却水出口温度は500℃台となり、熱効率は、従来の軽水炉の30%程度から、現代の一般的な火力発電所に匹敵する45%程度になる。

軽水炉は高温の炉心冷却水が循環しており、低温で全量を純化処理することは不可能である。超臨界圧水冷却炉は、炉心冷却水の全量がタービンに送られる貫流型なので、超臨界圧火力発電同様、復水の全量を低温で純化処理できる。これは軽水炉で悩まされてきた構造材料の応力腐食割れ対策で有利であるとされている

また、日本の超臨界火力発電技術や鉄鋼材料技術の利用など、産業戦略上の優位性もあるとされている。

高速炉として設計した場合の利点としては、出力密度が高いため、同じ径の原子炉容器でも熱出力は大きくできるという点が挙げられる。再処理やMOX燃料への加工コストの低減に成功すれば、熱中性子炉に経済性で優る高速炉の実用化が実現できる可能性があるとされている。

比較 
現在、一般的に用いられている軽水炉である沸騰水型原子炉や加圧水型原子炉および超臨界圧水を使用する火力発電と、超臨界圧軽水冷却炉の特性比較表を以下に掲載する。

安全性 
安全確保の基本原理は、軽水炉では冷却水のインベントリー（水位）の確保であるが、超臨界圧軽水冷却炉では炉心流量の確保である。事故時には水位より流量のほうが確実に測定できる。貫流型なので、配管破断時に炉心冷却流が生じる。軽水炉の配管ギロチン破断時の配管両端からの冷却水流失（200%喪失）は生じない。原子炉容器上部ドームの水が原子炉容器内蓄圧器として働く。

主要機器は、軽水炉や火力発電の使用温度と同等以下であり、運転経験も豊富であるため、高い信頼性が得られる。

制御棒の挿入方向は、加圧水型原子炉と同様の上部からの挿入であり、非常時には駆動機構から制御棒を切り離し、自由落下による制御棒の炉心への挿入を行うことが可能である。

研究状況 
日本で1980年代末に大学で自主研究として開始され、概念設計結果や安全解析が、学術雑誌、超臨界圧水冷却炉シンポジウム（SCRシンポジウム）などの国際会議論文、それらをまとめた英文書や国際機関での講演資料として発表されている 。

この炉型は2000年代初頭に第4世代原子炉に、水冷却原子炉として唯一選定され、現在は、カナダ、EU,日本、中国、ロシアが、国際機関での研究開発情報の交換に参加している。

日本では、2000年代から2010年代にかけて国の競争的資金を用いた実験や設計研究が、大学や研究開発機関やBWRメーカによって行われた。大学と産業界との情報交換も行われたことがある。

欧州では高性能軽水炉（HPLWR, High Performance Light Water Reactor）の名称で、研究が、欧州共同体のフレームワークプログラムとして2000年代から行われた。2020年からはECC smartの名称で、小型モジュラー炉の研究が、欧州各国とカナダ、中国が参加してEURATOMのプログラムとして行われている。
住友林業クレスト株式会社（すみともりんぎょうクレスト）は、愛知県名古屋市中区に本社を置く企業。

概要 
住友林業株式会社の100%子会社で木質系住宅関連部材、住宅設備機器、合成樹脂接着剤および化学材料品や造り付け家具の製造販売などを行っている。

2011年（平成23年）4月には合板を製造している小松島工場を合板製造大手の株式会社日新に売却し、合板事業から撤退した。

沿革 
 1959年（昭和34年）8月 - 浜田合板株式会社として設立。
 1963年（昭和38年）7月 - 浜田産業株式会社に商号を変更。
 1991年（平成3年）10月 - 住友林業クレックス株式会社に商号を変更。
 2001年（平成13年）4月 - 住友林業クレックス株式会社を存続会社とし、スミリンホルツ株式会社、スミリン合板工業株式会社、富士不燃建材工業株式会社の3社を吸収合併。同時に住友林業クレスト株式会社に商号を変更。
 2004年（平成16年）1月 - 株式会社不二を吸収合併。
 2005年（平成17年）4月 - 窯業建材事業を行っている富士事業所を分離分割し、ニチハ株式会社との合弁会社であるニチハ富士テック株式会社が承継。
 2005年（平成17年）6月 - 東洋プライウッド株式会社を子会社化。
 2010年（平成22年）4月 - 東洋プライウッド株式会社を吸収合併。同月、東京都千代田区から愛知県名古屋市中区に本社を移転。
 2010年（平成22年）10月 - 子会社の東洋陸運株式会社の全株式を大日本木材防腐株式会社へ譲渡。
 2011年（平成23年）4月 - 小松島工場を合板製造大手の株式会社日新に事業譲渡。
 2015年（平成27年）7月 - 子会社のShouei Furniture Co.,Ltd（タイ）の全株式をコイズミファニテック株式会社に譲渡。

事業所 
 本社（愛知県名古屋市中区）
 鹿島工場（茨城県鹿嶋市）
 静岡工場（静岡県藤枝市）
 新居浜工場（愛媛県新居浜市）
 伊万里工場（佐賀県伊万里市）
株式会社リンレイは、主に業務用・家庭用等の清掃用化学製品の製造・開発・販売を手がける化学メーカーである。

沿革 
 1944年（昭和19年）9月 - 東日本特殊塗装剤工業株式会社として設立。
 1947年（昭和22年） - 東日本化学工業株式会社と社名変更し、本社を東京都中央区銀座4丁目に移転する。
 1951年（昭和26年） - 大阪支店開設。
 1958年（昭和33年） 8月 - 株式会社福岡リンレイ設立。
 1961年（昭和36年） - ブランド名「リンレイ」の浸透・定着を図る目的により、社名を「株式会社リンレイ」と変更する
 1987年（昭和62年） - 台湾リンレイを設立。
 1989年（平成元年） - 台湾リンレイ観音工場の操業を開始。

提供番組 

 テレビ
 News every.（日本テレビ・NNN系列）：月・水・金→火・木ローテーション 17:53 - 19:00
 Nスタ（TBSテレビ・関東ローカル）：火・木→月・水・金ローテーション 17:50 - 19:00
 サタデープラス（毎日放送制作・TBS系列）：毎週土曜日 7:58 - 9:25

 ラジオ
RINREI ASIAN SOUNDSCAPE（J-WAVE）：毎週金曜 24:00 - 24:30

過去の提供番組 
 出川哲朗の充電させてもらえませんか?（テレビ東京）
 RINREI CLASSY LIVING（J-WAVE）：毎週土曜 20:00 - 20:54
ツルナ（蔓菜、学名: Tetragonia tetragonioides）はハマミズナ科ツルナ属のつる性多年草。別名ハマヂシャ。多肉で海岸の砂地に生え、若い茎を摘んで食用にもされる。

名称 
和名の由来は、茎がつる状に地面を這って伸びることから、蔓菜（つるな）とよばれている。

地方名はハマジシャ（浜萵苣）、ウミジシャ、ハマナ、イソナ、スナカブリなど。沖縄県ではハマホウレンソウやハマナの名で親しまれており、沖永良部島ではハマチシャとよぶ。

中国植物名は、蕃杏（ばんきょう）。ニュージーランドのマオリ人が食べていたことから、英語名は New Zealand spinach （ニュージーランド・スピニッチ）といい、「ニュージーランドのホウレンソウ」という意味がある。フランス語では tertragone comue （テトラゴン・コミュー）という。

分布・生育地 

原産地は日本、中国。主として太平洋沿岸（日本・中国の東アジア、オーストラリア・ニュージーランドのオセアニア、南米チリ）の熱帯から温帯の海岸に広く分布し、日本では北海道西南部・本州・四国・九州・沖縄に分布する。各地の海岸の砂地や礫地に群生して自生する。果実は、波に運ばれて海岸に打ち上げられて繁殖する。ヨーロッパでは野菜として栽培もされていて、日本でも戦前ごろまで家庭で自家栽培もされていた。

形態・生態 
多年生の草本。茎は高さ20 - 60センチメートル (cm) で、よく分枝してつる状に伸びて下部は地面を這うように広がる。やがて、枝分かれして茎の上部が斜めに立ち上がるようになり、夏から秋にかけて高さ50 cm近くまで生長する。暖地では一年中枯れることがないが、春から初夏にかけてよく生長する。葉は長さ1 - 2 cmの葉柄がついて互生し、葉身は多肉で厚く、長さ4 - 7 cm、幅は3 - 4.5 cmで卵状三角形か菱形。茎葉は肉質で無毛、表面は細かい粒状突起に被われてざらつき、日が当たると白く輝いて見える。肉厚な葉は、触ると耳たぶくらいに軟らかい。

花期は春から秋まで（北半球で4 - 11月）。花は葉腋に1 - 2個つき、黄色い花が咲く。花は径数ミリメートル (mm) 、両性、子房下位で、花弁はなく、萼は4 - 5裂して開花すると萼片の内側が花弁のように黄色くなる。雄蕊は10本前後、花柱は4 - 6本。

果実は核果で倒卵形。萼に包まれた4 - 6個の固いとげ状の突起があり、一見するとヒシを小さくしたような形で、上部に萼片が残る。熟すと水に浮くため、海流散布する。核果を包む果皮は固く、実の中には白く腎形の種子が数個入っている。

栽培 
葉を食用とするために栽培することがある。栽培は容易で、海岸などで野生しているものから種子を採取し、庭やプランターに蒔いて水やりすると、10日ほどで発芽する。基肥は堆肥、腐葉土などを1 - 2握り程度与え、土に混ぜる程度でよいとされる。

野生化した地方もあり、自生とされるものも一部は栽培から野生化した可能性がある。現代では食用としての栽培ではなく、グラウンドカバーとしても栽培される。

利用 
新鮮な茎葉はクセのない味わいが好まれて食用される。水分約93%、たんぱく質2%、脂肪約0.3%、含水炭素約2%、ミネラル約1.7%のほか、粘質、葉緑素を含み、野菜として販売されることもある。粘質液は、皮膚の傷面や粘膜のただれ面につけると、外部から保護する薄い膜をつくり、腫れを引かせて治りを早める消炎作用がある。

食用 
食材としての旬は7月から10月ごろまでといわれ、夏から秋にかけて若い葉と茎を摘み取って食用にする。一年中採取できるが、春から初夏が葉も厚くて大きく、やわらかい。野菜としては、先の尖った三角形に近い葉で、鮮やかな緑色をしたものが市場価値の高い良品とされる。葉は多肉質でざらついているが、クセがない味で食べやすい。

古くからニュージーランドのほか世界各地で食用にされており、日本の沖縄県と鹿児島県の奄美群島の一部でも食用にされている。ホウレンソウに似た味わいがあり、食べたときの食感や質感は、同じハマミズナ科のアイスプラントによく似ている。クセは少ないがシュウ酸を含むので、食べるには軽くゆでて水さらしすると食べやすくなり、スクランブルドエッグ、ポタージュなどの料理に活用される。日本では、軽くゆでて水にさらし、野菜としてごま和えや酢味噌和え、おひたしにすることが多いほか、炒め物や味噌汁などの汁の実、生のまま天ぷら、バター炒め、油炒め、煮びたしにもされる。

台湾では「蕃杏」や「豬母耳」の名で、野草の扱いであるが、食用にする時は卵入りのスープや炒め物にされることが多い。ブタの餌として与えることもある。

緑黄色野菜に分類され、栄養素はβ-カロテンやビタミンB2、ビタミンC、ビタミンKが豊富に含まれており、皮膚や粘膜を健康に保つ効果や免疫力を高める効果が期待されている。また、鉄分が特異的に多く含まれており、貧血予防に効果的といわれている。野菜としてはカリウム、マンガンも多いほうである。

薬用 
花盛りの時期である5 - 10月ころに地上部の茎葉を花つきのまま刈り取り、粗刻みして日干し乾燥したものが生薬になり、蕃杏（ばんきょう）とよんでいる。胃炎や腸炎、胸焼けに効能があるといわれ、蕃杏1日量5 - 15グラムを約500 - 600ccの水で半量になるまでとろ火で見つめた煎じ汁を、食間3回に分けて服用する利用法が知られている。熱を冷ます薬草であることから、胃腸が冷えやすい人や妊婦への服用は、禁忌とされている。
タイランド・サイエンスパーク (タイ語:、英語：Thailand Science Park）は、タイ王国が2002年に初めて建設した科学技術研究開発振興区。内閣科学技術省監督下のタイ国立科学技術開発庁技術管理センターが管理。バンコクの郊外北パトゥムターニー県に立地している。

概要
タイランド・サイエンスパークは、2002年に設置されたタイ王国で初にして最大の科学技術開発区。敷地は80エーカー、タンマサート大学によって提供された。サイエンスパークとバンコク都心は高速道路で接続している。ハイテクビジネスのための科学技術インフラの整った事業区、国立研究所が整備されている。現在第二期拡張工事が進行中である。

オフィス所在地
パトゥムターニー県 クローンルワン郡 タムボン・クローンヌン パホンヨーティン通り サイエンスパーク　

バンコク都心から42キロ
ドンムアン空港から北へ20キロ

施設
サイエンスパーク内には、付設施設としてタイランドサイエンスパークコンベンションセンター（4階建て、総床面積3,000㎡）、インキュベーションセンター、パイロットプラント、民間部門研究開発ラボラトリーが設置されている。また、情報技術知識サービスセンターも入所しており、インターネットおよびデーターベース環境を提供している。さらに、サイエンスパーク内での生活のために、図書館、医療施設、銀行、貯蓄組合、集会場、保育施設、デイケア施設、生活雑貨店、フードコート（2箇所）、カフェ･レストランなどを備えている。

研究センター
サイエンスパーク内には4つの国立研究センターが入所している。
タイ国立遺伝子生命工学研究センター（BIOTEC）‐1983年設立 
タイ国立金属材料技術研究センター（MTEC）‐1986年設立 
タイ国立ナノテクノロジー研究センター（NANOTEC）‐2003年設立 
タイ国立電子コンピューター技術研究センター（NECTEC）‐1986年設立

日本の研究機関では以下の機関がオフィスを構える。
東京工業大学国際事務所タイオフィス

また、科学研究で知られる以下の三大学がサイエンスパークに近接する地域にキャンパスを構えている。
アジア工科大学院大学
タンマサート大学
シリントーン国際工学部

第2区画
タイランド・サイエンスパーク第2区画「イノベーション・クラスター2」（INC II）は、連絡通路でつながった4つの棟からなる。14の会議室と講堂を付設。付属施設タイランドサイエンスパークコンベンションセンターとも直結。延床面積127,000 m2超。2011年12月に完成予定。

関連事項
科学技術省 (タイ)
タイ国立科学技術開発庁
ソフトウェアパーク・タイランド
ソフトウェアパーク・タイランド (タイ語:、英語：Software Park Thailand）は、タイ王国が建設したソフトウェア産業開発振興区。内閣科学技術省タイ国立科学技術開発庁の監督下にある。バンコクの郊外北ノンタブリー県パーククレット郡に立地。

概要
ソフトウェアパーク・タイランドは、2001年にタイ王国のソフトウェア産業育成のために設置された。同パークでは、ソフトウェア技術移転、技術・経営相談、オフィスの貸し出しなどを行っている。ソフトウェアパークビルは12階建てであり、うち5階から12階までが貸しオフィスとなっており、貸し出し総面積は7,500㎡。館内施設として、オーディトリアム、大会議場、パソコントレーニングルームなどが付設されたトレーニングセンター、小会議場、PABXの内線、CCTV、24時間警備、カードキーによる出入館管理システム、火災探知機、スプリンクラーなどの防災設備などが設置されている。

オフィス所在地
ノンタブリー県 パーククレット郡 タムボン・クローンクルア ヂェーンワッタナ通り 99/31 ソフトウェアパークビル


戦略
ソフトウェアパークでは、これまで2006年に米国、2007年に中国とキャンペーンを展開。2009年には欧州のソフトウエア開発のアウトソーシング市場への参入を狙った戦略を打ち出した。また2010年2月17日には、日本東京の帝国ホテルにおいて商談会を開催し、日本市場にも売り込みをかけている。さらにソフトウェアパークは2010年にはタイのソフトウェア企業のための番組『ソフトウェアパークチャンネル』、インターネットとケーブルテレビを通して配信を開始。

関連事項
科学技術省 (タイ)
タイ国立科学技術開発庁
タイランド・サイエンスパーク
清水たま子（しみず　たまこ、1949年1月生 -）は、愛知県出身のビジネスマナー講師。

経歴 
愛知大学法経学部経済学科卒業。1967年、トヨタ自動車工業株式会社入社、教育部に勤務。1974年、社団法人中部産業連盟の根岸睦子講師に師事。1976年、東洋コンタクトレンズ株式会社、社長秘書室に転職。1979年、江南短期大学非常勤講師。東邦学園短期大学非常勤講師。名古屋短期大学講師。1992年、江南短期大学専任講師。元愛知江南短期大学生活総合学科教授。

秘書実務、キャリアデザイン、新入社員研修、接遇研修、ビジネスマナー研修、リーダー研修会、トレーナー養成などの実務研修を担当。

共著書 
「最新秘書実務」共著（東京法令出版　1991年）
「最新事務・文書管理」共著（東京法令出版　1993年）
「最新秘書実務改訂版」（東京法令出版　1995年）
「日本語表現・話す・聞く編」（東京法令出版　1995年）
「教育技法の研究」（東京法令出版　1996年）
「オフィスマネジメント」（東京法令出版　1998年）
「最新ビジネス実務」（東京法令出版　2000年）

所属学会 
日本ビジネス実務学会
日本秘書教育学会
日本創造学会

受賞 
2005年、全国大学実務教育協会、実務教育優秀教員賞

トヨタ自動車の人物
愛知大学出身の人物
1949年生
存命人物
ヴィルヘルム・シンメル・ピアノフォルテファブリック（Wilhelm Schimmel Pianofortefabrik）GmbH、通称シンメルはドイツのピアノ製造会社である。生産数が多く、ドイツ最大のピアノメーカー。クリスタル・ピアノの開発などでも知られる。数世代にわたってシンメル家による同族経営を続けている。現在の主要株主は中国のパールリバー・ピアノグループである。

概要 
1885年、ヴィルヘルム・シンメル (Wilhelm Schimmel) によってライプツィヒで創業され、1939年にブラウンシュヴァイクに移転した。アップライトピアノの小型化を成し遂げたメーカーであり、大量生産の利を生かし普及価格帯からのラインナップを持つ。クリスタル・ピアノやルイジ・コラーニのデザインした "Pegasus" ピアノ等も製造する。かつてヤマハが日本代理店であった。現在の日本総代理店は東京都国立市のムサシ楽器。

1961年にフランスのガヴォー・エラール・プレイエルを買収、25年間、プレイエルのピアノを生産した。

2009年8月に経済危機を受けて破産手続きを申請した。特に米国向けの受注が激減したことが要因となっている。2010年4月、会社が財政的に再建された後、再び支払能力があり健全となり、ドイツ当局による保護状態が解かれた。

2010年5月、ブラウンシュヴァイクので125周年の特別式典が開催され、いくつかの新モデルが発表された。

2016年1月、中国のパールリバー・ピアノグループがシンメルの株式の90%以上を取得した。
大阿蘇ハム株式会社（おおあそハム）は、熊本県熊本市に本社を持つ食品加工メーカー。

主な製品 
凛薫ロースハム
凛薫ボンレスハム
醤油味焼豚
熟成ベーコン
大阿蘇ポークソーセージ
モッツァレラソーセージ
特級ポークウインナー（業務用版）
あらびきなが～いウインナー（業務用版）
あらびき凛薫ポークウインナー 
特級ポークウインナー
モッツァレラウインナー
マヨネーズ風味ウインナー 
あらびきポークウインナー
九州産あらびきポークウインナー
バジル&モッツァレラチーズ入りステーキ
ビアソーセージステーキ 
凛薫シリーズ
大阿蘇シリーズ

沿革 
 1973年（昭和48年）10月 - 九州協栄食品株式会社として熊本県熊本市戸島町で創業、豚カット肉の製造と販売を開始。
 1974年（昭和49年）11月 - 熊本市御領町に新工場を建設し、本店を移転。
 1975年（昭和50年）11月 - ハム・ソーセージの加工工場を新設し、相模ハムのブランド名で加工品の製造を開始。
 1981年（昭和56年）
 5月 - 商号を九州相模ハム株式会社に変更。相模ハムグループの西日本エリアを受け持ち、グループの一翼を担う。
 12月 - JAS認定工場を取得。
 1983年（昭和58年）8月 - 資本金を4,000万円に増資。
 1986年（昭和61年）4月 - 資本金を6,000万円に増資。
 1994年（平成6年）11月 - 本社所在地の隣接地（2,521平方メートル）を工場用地として取得。
 1999年（平成11年）7月 - HACCP認証工場を取得。
 2000年（平成12年）10月 - 本社所在地にミートセンターを新築し、翌年1月から本稼働開始。
 2007年（平成19年）10月 - 相模ハムから同社西日本営業部を譲り受け、製販一体会社の骨格を形成。
 2008年（平成20年）4月 - 鳥取相模フーズを吸収合併し、鳥取工場として稼働開始。
 2009年（平成21年）3月 - 相模ハムの資本を解消、新たにエスフーズの傘下に入る。資本金を19,445万円に増資。
 2010年（平成22年）3月 - 商号を大阿蘇ハム株式会社に変更。
 2016年（平成28年）3月 - 株式交換によりフードリエの完全子会社となる。

事業所 
工場
 本社工場/ミートセンター - 〒861-8035 熊本県熊本市東区御領6丁目6番6号 
 鳥取工場 - 〒689-2103 鳥取県東伯郡北栄町田井171
営業部
 営業部/営業管理課/販促課 - 〒816-0921 福岡県大野城市仲畑2丁目9-28
営業所
 福岡営業所 - 〒816-0921 福岡県大野城市仲畑2丁目9-28
 北九州営業所 - 〒802-0821 福岡県北九州市小倉南区横代北町3丁目12番19号
 熊本営業所 - 〒861-8035 熊本県熊本市東区御領6丁目6番6号
 長崎営業所 - 〒859-0405 長崎県諫早市多良見町中里129番地13号
 岡山営業所 - 〒700-0945 岡山県岡山市南区新保84番2号
 倉吉営業所 - 〒689-2103 鳥取県東伯郡北栄町田井171
 松江営業所 - 〒690-0025 島根県松江市八幡町796番19号
魚うどん（ぎょうどん）は、宮崎県日南市周辺の郷土料理である。

概要 
トビウオなどのすり身に、小麦粉、片栗粉、卵、塩を加えて、麺状にしたうどん。成形後は茹でてから冷水でしめて冷凍保存し、食べる直前に再び茹でてその汁ごと食べる。トビウオのほか、カンパチ、ヒラマサ、鯛、ハモ、カワハギ、クエなどの魚を用いる場合もある。

歴史 
太平洋戦争の空襲によって日南市と外部をつなぐ道路や線路が寸断されると物流が滞り、油津港などで穫れる魚が販売できずに余り、一方で米や小麦粉は不足するようになった。このため、トビウオなどのすり身を小麦粉の代わりに用いて、うどんの代替食として魚うどんが作られた。当時は各家庭が雑魚を用いて作っていたが、戦後は存在を忘れられるようになったという。

しかし、郷土料理として注目した日南市漁協の女性部が昭和50年代から復活させる取り組みを始めた。トビウオの処理方法を工夫して臭みを減らすなどの改良を加えて2000年頃から朝市で販売を始め、2007年に同漁協と日南商工会議所が共同で商品化した。2009年には市内の小中学校の給食にも登場し、同年3月に商標も登録されている。2011年には全国青年・女性漁業者交流大会で、日南市漁協の魚うどんが流通・消費拡大部門の農林水産大臣賞を受賞している。
ホーリー・パフォーマンス・プロダクツ（英語：Holley Performance Products）はアメリカ合衆国ケンタッキー州ボウリンググリーンに本社を置く自動車部品メーカー。エンジンの補機類を製造し、商標名はホーリー（Holley）。

概要 
主要な製品はV8エンジン用のキャブレターであり、100年以上にわたり世界最大のキャブレターメーカーとして知られている。また、燃料ポンプ、燃料噴射装置、インテークマニホールド、シリンダーヘッド、エンジンのドレスアップパーツなども製造している。レースにおける実績も多大で、過去40年間のNASCARとNHRAプロストッククラスにおけるシェアを独占してきた。

傘下にナイトラス・オキサイド・システム、Earl's、Hooker Headersなどがある。

社史 
 1896年 - ペンシルベニア州ブラッドフォードで、ジョージとアールのホーリー兄弟が3輪自動車を製作。
 1903年 - ホーリー・モーター・カンパニーを設立、自動車の製造を開始。
 1906年 - ヘンリー・フォードからT型フォード用のキャブレターの製造委託を受けた。その後、T型フォードは爆発的なヒットを記録した。
 同じ頃、ミシガン州デトロイトに本社を移転し、社名をホーリー・ブラザーズ・カンパニーに改め、キャブレターと点火装置の製造に集中、以降、アメリカ内外の各メーカーに純正採用された。
 2008年2月12日 - 倒産。負債額は9億5千万ドルと発表された。
 2008年9月28日 - 連邦倒産法第11章に基づく手続きが行われ、事業を継続しつつ再建を目指すこととなった。
機械彫刻用標準書体（きかいちょうこくようひょうじゅんしょたい）とは、日本産業規格のJIS Z 8903、JIS Z 8904、JIS Z 8905、JIS Z 8906で定められている彫刻に用いる書体のことである。

概要 
彫刻盤に彫刻で文字を入力するときの字形を定めた規格である。JIS Z 8903で常用漢字、JIS Z 8904で片仮名、JIS Z 8905で数字とアルファベット、JIS Z 8906で平仮名について定めてある。

JIS Z 8903は1969年に第1次規格が制定され、1981年の常用漢字表告示を受けて、1984年に改正された。これは漢字について定めるJIS X 0208（第1次規格 JIS C 6226-1978）が規定されるよりも古い日本産業規格 (JIS) であることを意味する。

規格では文字のストロークのみ定めてあり、このストロークに規定の太さで肉付けをすることで被彫刻物の文字とする。手動式彫刻機における原版の損傷しにくさや作業能率が考慮されているため、撥ねを省略した字形が多いほか、たとえば、「幺」の右下を繋げたり、「乗」の中央を「丗」のように表記したりするなど点画を連続させた字形が見られる。

略字 

JIS Z 8903の付属書2で漢字の略字の字形に関する規定がある。ここで「第」の略字の「」や「職」の略字の「」などよく知られた略字も規定されている。これは、彫刻の文字では複雑な字形を刻印しても解読が困難になるために行われている。

付属書2では具体的に下記が上げられており、例で表記した文字以外も同じ略し方を適用するとされている（しかし、「職」→「」に対して「織」「識」は「云」の形を採らないとされている）。
 漢字の要素の「酉」の4画目「丿」と5画目「」をそれぞれ縦棒「」で1画目から6画目に接する形の図形で表現する。「猶」、「尊」、「遵」の場合も含まれる。
 漢字の要素の「雨」の中の点を略して「」の形で表現する。
 漢字の要素の「馬」の中の「」を右上がりの「一」で表現する。
 漢字の要素の「臣」を片仮名の「リ」で、漢字の要素の監の右上の形の要素を片仮名の「ケ」で、漢字の要素の「三」を片仮名の「テ」で表記する。
 漢字の要素の「口」が横に二つ並んだ要素を「口」の中央に縦棒「」で表記する。
 「機」の「幺」2つを「」の形で表現する。
 「選」の「己」2つを「ツ」の形で表現する。
 「簿」の「」を「云」で表記する。
 「職」を「」で表記する。
 「属」と「嘱」の「尸」の中の「禹」を「虫」で表記する。
 「質」の「斤」を1つにする（=貭）。
 「事」を「亊」で表記する。
 「第」を「㐧」で表記する。

1969年版においてはこれらの略字体のみが規定されていたが、1984年改正版において通用字体が追加されるとともにそちらが標準とされ、略字体は文字の大きさが5 mm以下で注文者の指定がない場合に用いることができるものとされた。

注釈・出典