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サンケイ総合印刷株式会社（サンケイそうごういんさつ）は、大阪市此花区西九条にある産経新聞大阪本社の印刷工場である。

沿革

1961年3月　産経新聞社全額出資により「サンケイ印刷株式会社」を設立。
1979年1月　社名を「サンケイ総合印刷株式会社・大阪福島工場」と改める。
1986年6月　社名を「株式会社サンケイ総合印刷」（前株）と改める。
同年12月　社名を「サンケイ総合印刷株式会社」（後株）に改める。
2008年10月　現在地に本社を移転
2021年3月　登記上、同名別法人である東京のサンケイ総合印刷株式会社（2021年12月特別清算）から分離された従業員と事業を吸収する。

事業所

本社　大阪市此花区西九条
東京本部　東京都文京区関口・玉露園ビル4F
大手町オフィス　東京都千代田区大手町・東京サンケイビル11F
主な業務　産経新聞グループ各新聞の印刷、商業印刷、製本、デザイン、企画立案などその他付帯する業務。各種業界誌、地方自治体広報紙、ポスター・カタログ・折り込み広告、その他外部からの委託によるフリーペーパー、書籍・自費出版などの印刷各種
Yongnuo（カタカナ：ヨンヌオ、中国語：永諾、英語：Yongnuo）は、中国広東省深セン市にある永諾撮影器材株式会社が販売する撮影機器のブランドである。主にカメラレンズ、テレコンバーター、カメラ用フラッシュ、ケーブルレリーズ、その他の写真機器を製造している  。キヤノン，ニコンのレンズ交換式カメラに対応する単焦点レンズを製造している  。

ミラーレスカメラ 
4G接続を備えたAndroidスマートフォンベースのミラーレス一眼カメラを開発している。

 YN450 - 2019年発売。キヤノンEFレンズマウントを採用した同社初のミラーレスカメラ。Snapdragon 625にAndroid 7.1を搭載している。AFに対応。センサーサイズはマイクロフォーサーズを採用している。
 YN450M -  2020年発売。マイクロフォーサーズシステムを採用。ベースはYN450と同等 。

レンズ 

ほとんどのレンズがAFに対応している。

単焦点レンズ 

 YN 100mm F2 - ニコンFマウント，キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。USB端子を搭載しており，ファームウェアアップなどに対応する。
 YN 85mm F1.8 - ニコンFマウント，キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。
 YN 60mm F2 MF - ニコンFマウント，キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。マニュアルフォーカスのみ。
 YN 50mm F1.8 - ニコンFマウント，キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。
 YN 50mm F1.8 II  - ニコンFマウント，キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。
 YN 50mm F1.4 - キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。
 YN 50mm F1.4 E II  - ニコンFマウントに対応。フルサイズ対応。
 YN 40mm F2.8 - ニコンFマウントに対応。フルサイズ対応。USB端子を搭載しており，ファームウェアアップなどに対応する。
 YN 35mm F2.0 - ニコンFマウント，キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。
 YN 35mm F1.4C DF UWM  - キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。
 YN 14mm F2.8 - ニコンFマウント，キヤノンEFマウントに対応。フルサイズ対応。
 YN 42.5mm F1.7 - マイクロフォーサーズに対応。

フラッシュ 
カメラ用ストロボの他，マクロレンズ専用のリングライト，ビデオ撮影ようLEDライトなど幅広いラインナップを揃えている。

引用
城南織物株式会社（じょうなんおりもの）は、愛媛県今治市北高下町に本社を置くタオルメーカー。

概要
1914年に阿部（株）工務主任を務めた平尾亀太郎と阿部（株）元支配人の正岡七重によって「城南織物工場」として創業。当初は綿ネルや綿織物の製造を行っていた。1953年にタオルの製造を開始し、1973年には祖業であった綿織物の製造を中止しタオル製造に業務を集中させている。

従来はカネボウなどのタオルのOEM生産を手がけてきたが、2002年より四国タオル工業組合（現:今治タオル工業組合）が「NYホームテキスタイルショー」に参加を開始し各タオルメーカーが自社ブランド開発に取り組む中で城南織物も自社ブランド開発に着手。2004年秋には「NYホームテキスタイルショー」で出展した「モウ･キューブ」がグランプリを受賞した。

事業所
本社 - 愛媛県今治市北高下町2丁目2番9号
東工場 - 愛媛県今治市東鳥生町5丁目62番

沿革
1914年 - 平尾亀太郎と正岡七重の共同出資によって「城南織物工場」を創業。綿ネル･綿織物の製造開始。
1916年 - 平尾亀太郎の単独経営となる。
1942年 - 工場および織機を国に拠出し、廃業。
1948年 - 「城南織物株式会社」設立。
1953年 - 樹之本工場を新設し、タオルの製造開始。
1964年 - 高下工場を新設。
1973年 - 本社工場を閉鎖し、綿織物の製造を中止しタオルの製造に業務を集中させる。
1985年 - 東工場を新設。
1989年 - 樹之本工場を閉鎖。
2004年 - 「モウ･キューブ」がNYホームテキスタイルショーでグランプリ受賞。
2015年 - 織機設備を刷新。
渡邉 文夫（わたなべ ふみお） は、日本の技術者。元KDDI総合研究所代表取締役会長。元東京工業大学工学院特定教授。通信技術の研究を行い、文部科学大臣表彰科学技術賞、前島密賞等受賞。

人物・経歴 
1975年東京工業大学工学部電子工学科卒業。1980年東京工業大学大学院電子工学専攻博士課程了、工学博士。同年国際電信電話に入社し、研究所で線型計画法を用いた通信技術研究開発に従事した。1998年KDD研究所取締役。1999年ITU-R TG8/1 WG5 副議長。2000年KDD IMT-2000推進室長。2001年KDDI無線アクセス技術部長。2006年KDDI理事。2007年UQコミュニケーションズCTO兼務。2013年楽水会会長。2014年KDDI研究所代表取締役会長。2016年KDDI総合研究所代表取締役会長。WiMAX Forum Board of Director、東京工業大学工学院電気電子系特定教授、KDDI常勤顧問（技術戦略担当）、総務省地上業務委員会構成員、KDDI財団理事長、KDDI財団審査委員等も歴任した。

受賞 
1989年インテルサットピエロファンティ国際賞
1991年電波産業会電波功績賞
2001年日本ITU協会功績賞
2007年MCEI Executive Of the Year
2008年電子情報通信学会フェロー
2010年文部科学大臣表彰科学技術賞
2013年前島密賞
鈴木 正敏（すずき まさとし） は、日本の技術者。元KDDI研究所取締役副所長。長距離高速光通信システムの分散制御技術の開発により、紫綬褒章受章。

人物・経歴 
1979年北海道大学工学部電子工学科卒業。1984年北海道大学大学院工学研究科電子工学専攻博士課程修了、工学博士、国際電信電話入社、研究所。2007年KDDI研究開発フェロー。2011年KDDI研究所取締役副所長。2017年KDDI総合研究所主席研究員。同年春の褒章で「長距離高速光通信システムの分散制御技術の開発」により紫綬褒章受章。2018年KDDI財団理事長。2019年光エレクトロニクス・光通信国際会議運営委員長。2020年電子情報通信学会監事。

受賞 
電子情報通信学会論文賞 平成8年
電気情報通信学会業績賞 平成16年
文部科学大臣表彰科学技術賞（研究部門） 平成18年
日本工業新聞社先端技術大賞経済産業大臣賞 平成18年
光産業技術振興協会櫻井健二郎氏記念賞 平成21年
前島密賞 平成24年
紫綬褒章 平成29年
電子情報通信学会功績賞 平成29年
市村産業賞功績賞 平成29年
IEEEフェロー
アメリカ光学会フェロー
電子情報通信学会フェロー
阿部株式会社（あべ）は、愛媛県今治市にかつて存在していたタオル・織物メーカー。

概要
1896年に阿部平助と光之助によって「阿部合名会社」として設立。阿部平助は1894年に今治で最初のタオルづくりを始めた人物である。綿布織機を設備すると同時に打出式タオル織機30台を据えつけ、綿ネルとタオルの兼営工場を建設した。

しかし、タオルは製造技術が大阪に比べて劣り、生産コストもかさんで利潤は少なかったので、好調であった綿ネルに主力を注ぐこととなり、1916年にはタオル製織を一時中止した。第二次世界大戦中は軍服用の綿織物を生産し、戦後は東南アジアを中心に広幅綿織物の輸出を拡大した。1960年には綿織物用の織機を改造してタオルの製造を再開。

1960年代末になると、市内の騒音問題や公害問題に直面し、1970年に東予市三芳に15,000坪の土地に織物工場13,500坪とタオル工場1,500坪を併設した 大工場を建設した。しかし、繊維不況で主力の綿織物の輸出が低迷し経営が悪化。

1980年に和議を申請し、旭染織に織物工場、旭染織が設立したトウヨテリーにタオル部門の80名の従業員と三芳工場を譲渡した。1983年には今治造船傘下の今治産業に43億円の債務と土地建物の資産を譲渡。阿部（株）の染晒工場があったところには、今治造船傘下の今治国際ホテルが立地している。 

なお、事業を継承したトウヨテリー（株）は、親会社の旭染織と共に2008年に民事再生手続きの申請した。

沿革
1890年 - 阿部平助が紀州綿ネルの製造開始。
1894年 - 阿部平助が4台の織機でタオル製造開始。
1896年 - 「阿部合名会社」設立。
1913年 - 「阿部株式会社」に改組。
1916年 - 広幅綿織物と綿ネルの製造に特化しタオルの製造を中止。
1960年 - 綿織物用の織機をタオル用に改造してタオルの製造を再開し、 手捺染によるプリントタオルの製造開始。
1972年 - 三芳工場の操業開始。
1980年 - 和議申請。旭染織（株）が設立したトウヨテリー（株）にタオル部門、旭染織に残りの織物工場を譲渡。
1983年 - 今治造船（株）傘下の今治産業（株）に43億円の債務と土地建物の資産を譲渡。
この項目では、チェコスロバキア（現：チェコ）のČKDタトラが開発した路面電車車両のタトラKT4のうち、ドイツのポツダム市電で使用されている車両について解説する。ポツダム市電は世界で初めてタトラKT4が営業運転に導入された路線であり、2021年現在も近代化工事が施工された一部車両が営業運転に使用されている。

試作車 
タトラKT4は、車両限界や曲線半径が狭い東ドイツを始めとした各都市へ向けてČKDタトラが開発した小型の2車体連接車である。開発は1960年代後半から行われ、既存の車両を改造した試験用車両を用いた実験などを経て1973年に2両の試作車が完成した。

PCCカーの技術を用いた台車や制御装置などは量産車に引き続き採用された一方、インダストリアルデザイナーのが手掛けた側面にコルゲート加工が施された車体デザイン、運転台の設計など、量産車で変更された要素も複数存在した。製造当初これらの試作車は「8001」「8002」の車両番号が付けられていたが、ポツダム市電での導入にあたり「001」「002」への改番が実施された。

プラハ市電（プラハ）を始めとしたチェコスロバキアでの試運転を終えた後、2両の試作車はベルリン市電（ベルリン）での試運転が予定されていたが実現せず、代わりにポツダム市電の路線を用いる事となり、1974年にポツダムへ輸送された後、翌1975年1月から試運転が開始された。歯車比の変更や集電装置の交換、2両編成による連結運転に加え、実際に乗客を乗せた状態での走行試験も行われ、それらが完了した10月からはポツダム市電の定期列車での使用が開始された。ただし当初は単独での運用であり、連結運転が始まったのは1982年からとなった。

だが、試作車という事もあり予備部品の調達に難が生じ、1983年には前照灯を量産車と同一の丸形へ交換する改造が実施されたものの、ベルリン市電から量産車の譲渡が実施された結果、1989年をもって営業運転を終了した。その後002は部品取り用として車庫に留置され1991年に解体された一方、001はそれ以降も長期に渡り放置状態に置かれたが、1998年以降による大規模な修復工事が実施され、2001年のポツダム市電の新規車庫の完成披露式典に合わせて公開が実施された。以降はポツダム市電の動態保存車両の1つとしてイベントや団体輸送などに使用されている。

量産車 
試作車の試験実績を経て開発された量産車のうち、ポツダム市電向けの車両は1978年から運行を開始し、1983年までに43両が導入された。更に1989年から1990年にかけてはベルリン市電で余剰となった80両の大量譲受が実施され、ポツダム市電に残存していたゴータ車両製造製の車両（ゴータカー）を置き換えた。

ドイツ再統一以降も引き続きタトラKT4Dはポツダム市電の主力車両として在籍し、1990年以降は2021年現在まで続く緑色と白色を基調とした塗装への変更が実施された他、1992年から1995年にかけては乗降扉や座席の交換、集電装置の変更を始めとした近代化工事が実施された（KT4DM）。しかし、1998年以降は超低床電車への置き換えが進み、後述の通り海外への譲渡も実施された。2021年現在在籍するのは12両で、利用客の増加を受け2016年から2017年にかけて延命を兼ねた再度の更新工事を受けた車両（KT4DC）である。ただしこれらの車両についても2020年代中に超低床電車への代替により廃車される事になっている。

譲渡 
ポツダム市電から引退したタトラKT4Dのうち、多くの車両はドイツ国外の各都市の路面電車への譲渡が行われている。

ルーマニア：プロイエシュティ（プロイエシュティ市電）
ルーマニア：クルジュ＝ナポカ（クルジュ＝ナポカ市電）
カザフスタン：テミルタウ（テミルタウ市電）
ハンガリー：セゲド（セゲド市電）
bZ4X（ビーズィーフォーエックス）は、トヨタ自動車がSUBARUと共同開発し、販売しているクロスオーバーSUV型の二次電池式電気自動車である。

概要 

2021年4月19日にコンセプト車両が上海モーターショーにて世界初公開された。同日発表されたトヨタのEVシリーズ「TOYOTA bZ」の第一弾であり、bZシリーズのパートナーの一社であるSUBARUと共同開発されている。

SUBARUと共同開発したEV専用プラットフォーム「e-TNGA」を採用し、ショートオーバーハング・ロングホイールベース化による、特徴的なスタイリングと広い室内空間を実現している。駆動方式は、AWD技術に優れたSUBARUとの共同開発による新AWDシステムを採用している。回生システムの活用だけでなく、ソーラー充電システムにより停車中も充電が行える。

異形ハンドルによるステアバイワイヤを、量産車としては世界初採用している。これにより、ハンドル操作によるタイヤ切れ角を自由に変化させることができ、持ち替え不要なハンドル操作を実現している。

2022年年央までにグローバルでの販売を開始し、日本と中国での生産が予定されている。日本向けモデルは販売に先行して2021年生産分のうち1台は第98回箱根駅伝（2022年1月2日～1月3日）の大会本部車に投入された。

2022年4月12日に、日本向けモデルを5月12日に発売することが発表された。リース専用販売となり、個人向けにはサブスクリプションサービス「KINTO」に最長10年間の長期契約が可能な専用プランを設定。法人向けにはトヨタレンタリース（東京地区ではトヨタモビリティサービスでも対応）を通じて提供される。

2022年10月7日 リコールによる生産を中止していたが生産再開。そして10月26日に受注開始。

2022年10月、中国での製造販売を一汽トヨタと広汽トヨタで開始。 中国仕様では「ダークブルーマイカ」が存在しない代わりに、中国限定の「暮光金」、「皎月銀」の2色が追加される。 バッテリーも日本と異なるCATL製造品でベースグレードは容量50.3 kWh、それ以上のモデルが容量66.7 kWhとなる。また、タイでも販売を開始し、翌日に受注を締め切っている。なお現在タイでの販売車両は日本での生産となる。
たばこ産業政策議員連盟（たばこさんぎょうせいさくぎいんれんめい）は日本の超党派の議員連盟。

概要 
当初は民主党内の議員連盟であり、民主党たばこ産業政策議員連盟として活動していた。約140名の議員が所属していたが、「たばこの味方をすればイメージダウンに繋がる」という理由から、名簿は原則非公開としていた。2016年に党名を民進党へと変更したことにより、同年5月18日に民進党たばこ産業政策議員連盟を新たに設立した。しかし、2017年の民進党と希望の党の合流騒動をきっかけに、所属議員が民進党、希望の党、立憲民主党に分断されたことから、2018年2月28日に超党派のたばこ産業政策議員連盟を再度設立した。所属議員は2019年12月2日現在で72名。

総会では、全日本たばこ産業労働組合や日本たばこ産業（JT）からたばこ問題の現状と課題についてのヒアリングを行い、加熱式たばこのルール作りや、地方の受動喫煙防止条例における過度なルールの上乗せの抑止、たばこ税増税問題などについて議論を行っている。

所属議員

会員

元会員
Dropbearは、Matt Johnstonによって書かれたSecure Shell互換のサーバー・クライアントソフトウェアパッケージである。組込みシステムなどのメモリやCPUリソースが少ない環境向けに標準のOpenSSHの代替となるように設計された。OpenWrtやその他のルーターディストリビューションのコアコンポーネントの1つである。

Dropbearは2003年4月に初めてリリースされた。

技術 
Dropbearは、Secure Shell（SSH）プロトコルのバージョン2を実装している。

暗号化アルゴリズムは、Dropbearディストリビューション内に含まれるサードパーティの暗号化ライブラリを使用して実装されている。BSDスタイルの疑似ターミナルを処理するために、OpenSSHに由来するコードが使用されている。

特徴 
Dropbearは、クライアントとサーバーの両方で完全なSSHバージョン2プロトコルを実装している。容量とリソースを節約し、SSHバージョン1に固有のセキュリティの脆弱性を回避するため、SSHバージョン1の下位互換性はサポートされていない。SCPも実装されている。SFTPサポートは、OpenSSHや同様のプログラムによって提供されるバイナリファイルに依存している。FISHはどのような場合でも機能し、Konquerorによってサポートされている。

Dropbearは、バージョン2013.61test以降で、鍵交換用の楕円曲線暗号をサポートしている。
国産汽車（こくさんきしゃ、, CAC）は、かつて台湾にあった自動車販売会社・自動車メーカーである。

1958年3月17日、鴻禧グループの創業者であるが、兄弟の張建安、張允中、義理の息子の許雲霞との共同出資により設立した。同社は台湾初の自動車ディーラーで、当初は裕隆汽車の総代理店を務めていたが、1988年3月に30年に及ぶ裕隆との関係を解消した。この時、張家は分家した上で、2代目に事業を引き継ぐことになった。張添根の子の張秀政が鴻禧グループを、張建安の子の張朝翔が禾豊グループを引継いだ。国産汽車は禾豊グループの傘下だった。1988年半ばには、自動車製造工場のライセンスを取得し、シトロエンと技術協力契約を結び、ゼネラルモーターズの台湾における販売代理店権を取得した。

しかし、張朝翔と張朝喨の兄弟が経営を引継いでからの国産汽車は、食品（中法国際乳業）、建設（世棋、世豊）、電子・通信技術（昌磊電子、禾翔光罩、中翔）、流通（吉野家、全家便利商店（ファミリーマート））などの分野に事業を拡大していった。1998年には、国内の自動車産業の収益性の低下や、台湾証券取引所での株価の急落、事業の多角化により資金の投入が困難になっていた。張兄弟は、国産汽車の資金を無断で流用したが、それでもうまく行かず、破産に追い込まれた。

国産汽車には41の整備工場があること、約1,000人の従業員が会社の倒産を望んでいないことから、裁判所は会社再建の判断を下した。しかし、会社は大きな赤字を抱えていた。2006年、破産管財人は共同で裁判所に更生計画の終了と破産宣告を申し立てた。

張朝翔と張朝喨の兄弟については、最高法院（最高裁）が2006年9月7日に判決を下した。張朝喨は懲役8年、罰金15億台湾ドル、張朝翔は懲役7年、罰金15億台湾ドルで、張朝喨は実刑判決だった。

歴史 
 1958年3月17日 - 張添根が国産汽車股份有限公司を創設し、裕隆汽車との総代理店契約を結ぶ。
 1969年3月 - 国産汽車はボルネオの貿易業者に働きかけ、国産汽車の新荘車体工場で製造されたホイールベース5-6mのバス4台を、台湾からボルネオ島に輸出することで合意した。
 1988年 - 国産汽車と裕隆汽車の代理店契約が終了。張建安の息子である張朝翔が国産汽車の経営を引き継ぎ、自動車メーカーとしてのライセンスを取得し、多角的な経営戦略をとることになった。
 1989年 - 国産汽車がシトロエンの商用バンを発売。
 1993年 - 国産汽車がオペル・アストラを発売し、乗用車の生産に正式に参入。
 1996年 - ゼネラルモーターズが台湾に台勁国際汽車行銷股份有限公司を設立し、台湾国内の流通網を主導する。
 1998年 - 
 国産汽車が独自の販売網として「禾豊世界」(PANMA)を設立し、ダイハツ工業と技術協力契約を結ぶ。
 9月15日 - 国産汽車と住友商事およびの合弁会社が台北市政府に認可され、台湾大発汽車股份有限公司（台湾ダイハツ自動車）として登記される（1999年5月21日解散）。
 張朝翔と張朝喨は、国産汽車の株価を守るために38億台湾ドル以上の資金を不正に流用したが、流動性の低さから最終的には倒産し、不正流用の訴訟を起こされた。
 1999年 - 債権者である銀行が国産汽車の破産申請を行ったが、裁判所は会社の再建を認める。
 2005年8月 - 破産管財人が共同で、更生計画の終了と破産宣告を申し立てを行う。
青木 俊介（あおき しゅんすけ、1989年12月3日 -）は、日本の研究者、大学教員、エンジニアである。国立情報学研究所所属。TURING株式会社共同創業者(CTO)。名古屋大学特任助教。東京大学協力研究員。

人物 
神奈川県川崎市出身。2014年3月、東京大学大学院情報理工学系研究科修士課程を修了。その後アメリカ・カーネギーメロン大学に留学し、2020年に博士号を取得。アメリカではサイバー信号機 を提唱・発明。またゼネラルモーターズ社の自動運転ソフトウェアウルトラクルーズの設計・開発に関わる。
専門は自動運転システム・サイバーフィジカルシステム。国内外から受賞多数。

2021年に完全自動運転の実現を目指してTURING株式会社を共同創業。CTOとして自動運転システムの開発を主導している。また教育者としても「突き抜けた能力を持つ人材」の発掘に注力している。

略歴 
2008年 - 駒場東邦高等学校卒業
2012年 - 早稲田大学基幹理工学部卒業
2014年 - 東京大学大学院情報理工学系研究科修士課程修了
2020年 - カーネギーメロン大学 Electrical & Computer Engineering博士課程修了
2021年 - 国立情報学研究所 助教 青木研究室主宰
2021年 - 山本一成と共同でTURING株式会社を設立
宝駿（Baojun）は、上汽通用五菱汽車が展開しているブランドである。2010年7月に設立された。

概要 
2010年7月、新たに低価格の乗用車を扱うブランド「宝駿」を立ち上げ、乗用車事業に本格参入することを発表した。宝駿は中国語で「秘宝の馬」の意味。同年11月22日、ブランド最初の車種となる宝駿630が発表され、2011年8月9日から発売開始した。

現行車種一覧

宝駿モデル 
 
 
 
 
 
 宝駿・510
 宝駿・530

新宝駿モデル

旧来車種一覧 

 宝駿・楽馳 (Lechi)
株式会社ピーターパンは、千葉県船橋市に本社を置く製パン企業。

概要 
事業領域は『ちょっと贅沢、ちょっとおしゃれな食文化提供業』と定義されている。

沿革 
2015年に小麦の郷店において自社商品である「元気印のメロンパン」を1日の通常営業時間内で7千個販売するギネス世界記録に挑戦し、目標を大幅に上回って達成した。公式認定員が9749個を記録し「24時間以内で最も売れた焼きたて菓子パンの数/1つの種類　(Most freshly baked sweet buns sold in 24 hours (single kind))」として認定された。

店舗 

 千葉県
 船橋市
 石窯パン工房店
 ピーターパンJr.シャポー船橋店（JR船橋駅改札内）
 小麦市場　シャポー船橋店（JR船橋駅改札外）
 市川市
 小麦工房店
 鎌ケ谷市
 小麦の郷店
 八千代市
 小麦の丘店
 習志野市
 奏の杜店
 千葉市
 ペリエ千葉エキナカ店（JR千葉駅改札内）
 白井市
 小麦の根店（フランチャイズ）
扇博物館 (おうぎはくぶつかん、) は、イギリス・ロンドンのグリニッジにある、扇を専門に収集・展示する博物館である。建造当時は、扇子の保存と展示のみを目的とする博物館としては世界で唯一のものであった。

立地 
博物館はイングランド、ロンドンの南東部にあるマリタイム・グリニッジの世界遺産指定地域にある、1721年に建てられた2軒のイギリス指定建造物に入っている。展示スペースの他に壁画で飾られたオランジュリー、扇の形のパルテールガーデン、 池、小川もある。グリニッジ天文台を擁するグリニッジ公園の脇にあり、すぐそばにはもある。

展示 
1991年に世界で初めて手で持つ扇子の保存と展示のみを目的とする博物館として開館した。扇博物館には2018年時点で5000点以上の扇と扇に関連する資料を所蔵している。所蔵する中で最も古い扇は11世紀のものであり、とくに18世紀～19世紀のヨーロッパの扇のコレクションが充実している。保存上の問題のため、全ての収蔵品を常設展示にしているわけではないが、扇の歴史、製造工程、さまざまな形の扇などについて教える常設展示がもうけられている。内蔵のラッパ型補聴器がついた扇や、もともとデザインに組み込まれた補修キットがついている扇なども収蔵している。

扇作り教室も博物館で主催している。博物館内にはレファレンスライブラリーもある。

経営 
公立の博物館ではなく、公的資金に頼った運営は行っていない。ナショナル・トラストの会員は入館時に割引を受けることができる。
株式会社さくらソフト（Sakurasoft）は、かつて存在した日本のコンピュータゲームメーカー。

概要 
1998年に千葉県の学生エンジニアによって設立。当初はSI事業や携帯向けの通信販売サイトのシステム開発を手掛けていたが、2010年にソーシャルゲーム事業へ進出。

ソーシャルゲーム事業進出後は「モンスター☆モンスター」「神装!!ヴァルキリーカード」「帝国戦記」などをリリースし、これらのタイトルがヒットしたことから2014年8月期は約15億円の売上があった。

2017年4月には「アルスラーン戦記 戦士の資格」をリリースしたものの、「アルスラーン戦記 戦士の資格」は2018年8月にサービスが終了した。その後は同業者間との競争により業績が悪化し、2018年8月期の売上も約9億円にまで落ち込んだ。その後もヒット作には恵まれなかった。

2020年に入ってからは本社を住友ケミカルエンジニアリングセンタービルから、本店所在地と同一の千葉市花見川区へ移転したり、取締役を2名削減するなどの経費削減を図ったが、業績や資金繰りの改善には至らなかった。このためさくらソフトは、2021年4月7日に千葉地方裁判所から破産手続開始決定を受けた。子会社であったまかねソフトも、同年4月14日に千葉地方裁判所から破産手続開始決定を受けた。負債総額はさくらソフトは約2億1000万円。さくらソフトとまかねソフトの2社合計で約3億4000万円。

さくらソフト運営していたタイトルの内、「帝国戦記」と「テイルズ オブ アスタリア」は運営体制の見直しなどによりサービスが継続されるが、他のタイトルは破産手続開始決定と同時にサービスが終了した。

さくらソフトは2022年4月13日に法人格が消滅した。

運営・開発を行っていた主なタイトル 

モンスター☆モンスター
神装!!ヴァルキリーカード
帝国戦記
アルスラーン戦記 戦士の資格
テイルズ オブ アスタリア
Magicソリティア～魔術士オーフェンはぐれ旅～
真・恋姫夢想～乙女乱舞～
阿翁石（あおういし）は、長崎県松浦市鷹島町の鷹島で産出する石材である。鷹島の島内のほか、近隣の様々な建造物に使用されており、長崎県知事指定伝統的工芸品に指定されている。

特色 
鷹島町の阿翁地区で採れる玄武岩を使用し、同町内で製造されている。阿翁地区の岩は良質で、粘着力に富んでいる。そのため、繊細な加工を行うことができ、風化による経時劣化も少ない。

歴史 
鎌倉時代に起きた元寇の戦死者の遺骨を祀るために、室町時代後期に建てられた墓石が起源である。

江戸時代には平戸藩や唐津藩の御用採石場となり、名を高めた。

1991年、長崎県知事指定伝統的工芸品に指定された。

活用 
主に石塔や石碑に使用されるほか、最近では玄関の支柱や石灯籠などにも使われる。

鷹島の島内では、様々な場所で阿翁石が使われている。著名な建造物としては、鷹島海中ダム竣工記念碑、鷹島肥前大橋の親柱、鷹島モンゴル村の交流のシンボル塔などで阿翁石を見ることができる。

また、近隣の平戸市のオランダ商館や千里ヶ浜のはり石のほか、福岡県・筥崎宮の「一の鳥居」にも阿翁石が使われている。この鳥居は、1609年に建立されたもので、国の重要文化財に指定されている。2021年には、松浦市が『アジフライの聖地』を宣言したことを記念し、アジフライをかたどったモニュメントが阿翁石で制作され、道の駅鷹ら島などに設置された。

建造物以外では、鷹島の鷹とホークス（英語で鷹）が共通するという縁で、プロ野球の福岡ソフトバンクホークスと提携し、阿翁石のお守り『勝鷹』を販売している。『勝鷹』は元寇で神風が吹いた鷹島の歴史を生かした縁起ものである。
馬越 佑吉（うまこし ゆうきち）は、日本の金属工学者。大阪大学名誉教授。元日本金属学会会長。元日本学術会議会員。

経歴 
1967年大阪大学工学部冶金学科卒業。1969年大阪大学大学院工学研究科冶金学専攻修士課程修了、大阪大学助手。1978年マックス・プランク研究所客員研究員。1981年ペンシルバニア大学客員研究員。1987年大阪大学助教授。1990年大阪大学教授。2001年大阪大学評議員。2002年大阪大学大学院工学研究科長・工学部長。2006年日本金属学会会長。第20～21期日本学術会議会員。

受賞 
村上記念賞
 日本金属学会功績賞 平成2年
 日本鉄鋼協会澤村論文賞 平成5年
粉生熱技術振興賞 平成8年
MRS Best Poster Awards 平成10年
日本金属学会谷川・ハリス賞 平成12年
MRS Best Poster Awards 平成12年
日本鉄鋼協会学術功績賞 平成12年
日本金属学会賞 平成24年
岩崎 誠（いわさき まこと、1964年1月15日 -）は、日本の制御工学者。名古屋工業大学教授。文部科学大臣表彰科学技術賞等受賞。

人物・経歴 
名古屋出身。1982年名古屋市立菊里高等学校卒業。1986年名古屋工業大学工学部電気工学科卒業。1988年名古屋工業大学大学院工学研究科電気情報工学専攻博士前期課程修了、工学修士。1991年名古屋工業大学大学院工学研究科電気情報工学専攻博士後期課程修了、工学博士、名古屋工業大学電気情報工学科助手。1997年文部省在外研究員（ケムニッツ工科大学、ミュンヘン工科大学）。2000年名古屋工業大学電気情報工学科助教授。2002年文部科学省在外研究員（ケムニッツ工科大学）。2003年名古屋工業大学大学院情報工学専攻助教授。2005年文部科学省研究振興局学術調査官。2009年名古屋工業大学大学院情報工学専攻教授。2010年名古屋工業大学大学院情報工学専攻専攻長。2014年名古屋工業大学電気電子工学教育類教育類長。2016年名古屋工業大学大学院電気・機械工学専攻専攻長。2017年名古屋工業大学学長特別補佐。2020年日本学術会議連携会員。

受賞・栄典 
ACC Best Presentation Award 1999年
IEEE/IES IECON'01 Best Presentation Award 2001年
計測自動制御学会中部支部研究賞 2004年
電気学会産業応用部門部門活動功労賞 2008年
電気学会産業応用部門部門論文賞 2010年
ファナックFAロボット財団論文賞 2011年
電気科学技術奨励賞 2011年
電気学会電気学術振興賞 論文賞 2013年
電気学会優秀技術活動賞 技術報告賞 2014年
IEEE Fellow 2015年
永井科学技術財団学術賞 2015年
電気学会産業応用部門部門活動功労賞 2016年
電気学術振興賞 進歩賞 2017年
永守財団永守賞 2017年
市村産業賞功績賞 2018年
精密工学会技術賞 2018年
科学技術分野の文部科学大臣表彰科学技術賞（開発部門） 2019年
電気学会フェロー 2021年
VSS Imagine （Virgin Space Ship Imagine）は、スペースシップ IIIクラスの弾道ロケット推進型の有人スペースプレーン。これは、最初に製造されたスペースシップIIIでありヴァージン・ギャラクティック船団の一部として使用される。宇宙船は2021年3月30日に公開され、2021年の春と夏に地上テストと滑空テストを受ける予定である。

概要 
VSS Imagineは、2021年2月25日に発表され、2021年3月30日に公開されたヴァージン・ギャラクティック最初の弾道スペースプレーンスペースシップIIIである。これは、ヴァージン・ギャラクティックが注文した2機のスペースシップIIIクラスの宇宙船の1つで、2機目はVSS Inspire。
eシール とは、電子文書などの電子データに対し、データの発信元と完全性を保証する添付データの1つである 。eシールは、EU規則のNo 910/2014 にて規定され、内での電子取引で用いられている。

概要 
eシールは、概念としては電子署名に近く、通常は電子署名として実装されており、電子文書が特定の法人により発行されたことの証拠として機能している。そのため、eシールは、発行後に行われた変更を検出することに加えて、作成のため使用されるデータ (通常は秘密鍵) を利用せずに偽のシールが作成されることを防ぐことが必要となる。一般的には、シールの作成に対して適切なデジタル証明書が用いられる。シールの作成には一意の秘密鍵を使用することにより否認防止、すなわち「シールを作成したエンティティ（実体）が後にシールの作成を否定すること」を防ぐことができる。シールが作成された後で文書が変更された場合は、シールは変更された文書に対して無効となる。これは、シールの作成に使用した秘密鍵に対応する公開鍵にアクセスできる誰もが確認可能となっており、シールが添付された文書の整合性が保証される。

eシールは、法人により発行された文書であることの認証に加え、ソフトウェアコードやサーバなどの法人のデジタル資産の認証にも利用することができる。電子署名とeシールの大きな違いは、後者は法人によって発行されるものに対し、前者は自然人によって発行されることである。電子署名の作成においては、文書もしくはデータへ署名する人が必要となることに対し、eシールの作成は、デジタル環境下で自動化されたプロセス内に組み込むことが可能である。

適格eシール 
eシールにおいて、欧州内市場における電子取引に関するEU規則 No 910/2014 (eIDAS規則) に準拠したものが適格eシールである。適格eシールは、文書の発行者を長期にわたって確認することができ、法人における紙上の印章のデジタル版であるとみなすことが可能なものとなっている。eIDAS規則では、適格eシールについて、適格な証明書に基づき、適格な電子デバイスによって作成されることが求められている。
第一毛織（チェイルモジク）は、かつて存在した韓国の繊維会社である。1954年設立以来、サムスングループの関連会社であった。

1980年代以降、事業領域をファッション、化学、電子化学材料（ECM）に拡大した。

2014年10月、第一毛織は新規株式公開の計画を提出し、韓国証券取引所に上場する予定の株式は約14億1,000万ドルであったが 、同年サムスンSDIと合併して消滅した。

歴史 
 1954年 - 第一毛織工業株式会社設立
 1961年 - 最初に3,000ポンドのJangmiブランドのカードウールを香港に輸出
 1965年 - IWSからウールマークの韓国ライセンスを取得
 1972年 - 第一合繊を設立
 1976年 - 第一毛織に社名変更
 1992年 - 世界初の高密度113万枚のカーペットを開発
 1994年 - 華城R＆Dセンターで鋳造用EPSの開発と製造に成功
 2000年 - 韓国証券取引所に登録されている事業内容を化学薬品に変更
 2003年 - 大邱オペラハウスの建設を完了
 2007年 - 透明度の高いチップを使用した世界初の人工大理石「テンピストスタイリスト」を開発
 2013年 - ファッション事業をサムスンエバーランドに売却
 2014年 - サムスンSDI株式会社と合併、「サムスンSDIケミカルズ&エレクトロニックマテリアルズ」に社名を変更

サムスンSDIとの合併後 
 2014年 - サムスンエバーランドは社名を「第一毛織（二代目）」に変更。 

 2015年 - 第一毛織は、サムスンの相続人である李在鎔のサムスングループに対する支配を強化するものと見なされる全株式取引で、サムスンC＆Tを77億ドルで買収する計画を発表。 サムスンC＆Tの株式の7.1％を所有するアメリカのヘッジファンドであるエリオットアソシエイツは、この取引に反対し、株主の最善の利益ではないという理由で法廷でそれを阻止しようとした。合併は同年7月に株主によって承認され、同年9月に実行され、合併後の会社は「サムスンC＆T」と名付けられた。

ファッション事業 
第一毛織は1954年からテキスタイルを生産することから事業を開始した。その後、1989年に最初のメンズウェアを発売することにより、事業領域をファッションに拡大。それ以来、カジュアルウェア、レディスウェア、スポーツウェアに多様化している。

第一毛織は、リストラの一環としてジャストインタイム（JIT）システムを導入した韓国初のファッション企業であり、製造プロセスのリードタイムを短縮することで管理効率を大幅に向上させた。また、一貫したブランド再構築イニシアチブを通じて、高い成長の可能性があると見なされる新しいビジネスラインに参入する動きを見せた。これらの取り組みにより、第一毛織は収益性の高い事業体制の構築に成功し、ファッション企業としての地位を確立した。

 MYPORT Footwear Portugal –ポルトガルを拠点とする国際フットウェアアウトソーシングエージェンシー。
 Bean Pole International
 10コルソコモ
 8秒–プライベートラベルアパレル（SPA）ブランドの専門小売店が2012年の初めに立ち上げられた。 

2013年、第一毛織はファッション事業をサムスンエバーランドに1.05兆ウォン（9億6,860万ドル）の取引で売却した。 2014年に化学および材料事業がサムスンSDIと合併。サムスンSDIは3.5兆ウォン（33億ドル）の株式で買収した。第一毛織の株主は、所有する1株あたり、サムスンSDIから約0.44株を受け取った。
2014年にサムスンエバーランドが第一毛織に社名を変更、2015年にサムスンC＆Tと合併した。

その他の製品 
現在、サムスンSDIケミカルズ&エレクトロニックマテリアルズの一部である。

化学薬品 
第一毛織は1989年に化学事業を開始。同社は2007年にポリカーボネート[PC]事業に参入した。 2008年3月に新しいPCプラントが完成し、現在稼働中。同社はまた、難燃性ABS、シートABS、難燃性耐衝撃性PS（HIPS）、ポリカーボネート（PC）、車両用の熱再鋳造ABS、および人工大理石も製造している。

第一毛織の電子材料事業は、1996年のEMCの開発から始まった。第一毛織のEMC事業部門は、2007年3月にコスダック上場のエースデジテックを買収し、液晶ディスプレイ[LCD]パネルのコアコンポーネントである偏光フィルム事業を開始した。

 半導体材料：EMC、CMPスラリー
 表示材料：ライトガイドプレート、拡散プレート、CR、ACF
 二次電池の材料：電解液
 機能性材料：EMS、ペースト
K弾とは工具鋼でできた弾芯を内部に持つ7.92x57mmマウザー徹甲弾である。一般的なマウザー製小銃から撃ち出すために設計されている。 Kは核や芯を意味するドイツ語「Kern」の頭文字である。

経緯 
当初、ドイツの兵員はイギリス製の重戦車にたちむかう初期の対戦車手段として、いわゆるリバースド・バレットを試した。これは弾丸を前後逆に薬莢へ取り付けて、装薬の量を増やしたものだった。この技術は未熟なものであったが、イギリスのマークI戦車に対して有効なことを示した。とはいえドイツ兵にとってもこの弾薬の使用は安全ではなく、すぐに廃れることとなった。

代わりに、ドイツ側は徹甲弾として特別に開発する「K弾」を考え付いた。1917年6月、K弾はベルギーのウェスト＝フランデレン州で行われたメセンの丘の戦いで投入された。射程100mまでならば、3発のうち1発は12～13mmの厚みのある装甲を撃ち抜くことができた。

イギリス軍がマークIV戦車を投入したことにより、装甲厚はさらに増し、K弾はすぐに無力化されたことが示され、ドイツ側は高度に特化された対戦車用の解決策を作り出すに至った。これは強力な13.2mm TuF弾薬と、世界初の対戦車ライフルであるマウザー M1918 Tゲヴェールを生み出した。

派生型 
以下は第一次世界大戦・第二次世界大戦中にドイツで生産されたK弾の派生型である。

戦間期にはポーランドがS.m.K弾の複製品をP弾と名付けて製造していた。 (przeciwpancerny)また、自国の徹甲弾には曳光剤を入れ、PSと呼称していた。(przeciwpancerny smugowy)。
2-イレブン（2-Eleven）は、イギリスのスポーツカーメーカーであるロータス・カーズが2007年から2011年まで製造していたスポーツカーである。

概要 
エキシージをベースに開発されたスポーツカーで、2007年のジュネーヴ・モーターショーで発表された。ロータスが代々追求してきた「軽量化による性能向上」という思想に基づき、徹底した軽量化が各部に施されている。当初はサーキット走行専用の「レースバージョン」のみのラインナップだったが、公道走行が可能な「ロードバージョン」も追って追加された。

シャシはエリーゼやエキシージ系のオールアルミニウム製モノコックをベースに、専用に開発されたものを採用。ボディはフロントガラスやサイドドアを持たないオープンカースタイルで、キャビン後方には6点式ロールケージが備わり、幌は省略されている。インテリアにおいても、カーエアコン（ヒーター含む）やカーオーディオといった快適装備は一切装備していない。

エンジンはエキシージSと同型の、トヨタ自動車製2ZZ-GE型 1.8L 直列4気筒エンジンにスーパーチャージャーを組み合わせたユニットが搭載されるが、若干のチューニングが施され出力・トルクともに向上している。サスペンションは前後ダブルウィッシュボーン式で、アイバッハ製コイルスプリングとビルシュタイン製ダンパーの組み合わせ。タイヤは横浜ゴム製の「ADVAN A048」が標準装備で、サイズはフロント195/50R16、リア225/45R17で前後異径となっている。

他、オプションパッケージとして「スポーツパック」が用意され、オーリンズ製の調整式ダンパー、軽量鍛造アルミホイールやパジット製ブレーキパッド、ステンメッシュブレーキホース、ローンチコントロール、アジャスタブルトラクションコントロールシステムが装備される。

バリエーション 
レースバージョン
定員1名。サーキット走行専用車のため、公道での走行は不可能。
ロードバージョン
定員2名。ヘッドライト等の安全装備を追加し、公道での走行を可能としたモデル。車重は75kg増の745kgとなる。2008年にはエリーゼRのエンジンを搭載した自然吸気（NA）仕様が追加された。日本国内での新車販売価格はスーパーチャージャーモデルが850万円、NAモデルが711.2万円（いずれも税込）。
ブルカングループ（スペル：VULKAN Group）： Vulkan Couplings、Vulkan Drive TechとVulkan Lokring の3つの事業部門からなるドイツの会社。その製品は、カップリング、シフトクラッチ、弾性マウント、および冷媒配管用の接続部品がある。所有者が管理する企業グループは、ルール地方のヘルネに本社を置いています。 現在、同社は51か国以上で事業を展開しており、世界中に19の子会社、50の代理店、5つの生産施設がある。

Hackforth Holding GmbH & Co. KGは2008年から子会社の管理会社です。

歴史 
1918年の第一次世界大戦の終わりに、ハインリッヒベーレンド社が買収され、会社はドルトムンダーブルカンAGに改名されました。カップリングは、圧延機、クレーン、船、機関車、プレス、ウインチなど、あらゆる種類のトランスミッションに使用されています。Otto Hegemannによって設計された逆転歯車は、船舶用歯車の製造に新しい時代をもたらしました。

機械工場Hackforth & Co.旧ヴァンネ＝アイクルでは、1941年にブルカン社の生産を引き継ぎました。第二次世界大戦は、両社の成功した発展の最初の章を終わらせました。

1945年、ドイツの現在の本社であるHeerstraßeの敷地で再建が始まりました。

会社の新時代は1951年にWaldemar Zadowとのライセンス契約で始まりました。同社は、高弾性カップリングの製造および世界中で販売する独占的権利を取得しました。特許出願中のこのVULKAN EZカップリングの生産を開始しました。1956年にBernhard Hackforthが会社を買収しました。本社はドルトムントからヴァンネ＝アイクルに正式に移転しました。ディーゼルエンジン分野の進歩に合わせて、220kNmのトルクまでフレキシブルカップリングの範囲がさらに開発されました。

1967年、同社はこれまでに製造された中で最大のフレキシブルカップリングを製造しました。

1970年代以降、数多くの子会社が設立されました。個人事業主として運営されていた同社は、有限責任会社に転換され、Vulkan Kupplungs- und Getriebebau Bernhard Hackforth GmbH & Co. KGという名前で取引されました。1978年には多様化が始まりました。Vulkan Lokring Rohrverbindungen GmbH & Co. KGが設立されました。 1977年10月、Bernhard Hackforthは、Vulkan Groupの新会社の管理に専念するために、Vulkan Kupplungs- undGetriebebauの唯一の管理を息子のBernd Hackforthに引き継ぎました。

Vulkanグループの事業は、グローバルな製品範囲を調和させ、マーケティング戦略を最適化するために、2008年に次の3つの事業部門に分割されました：VULKAN Couplings、VULKAN Drive Tech、VULKAN Lokring。2011年から第4世代が責任を引き継ぎます。Sebastian Hackforthがマネージングディレクターになります。Vulkanは、2015年にヘルネの本社に新会社の本社を開設しました。

製品とアプリケーション

舶用および発電機の用途 
Vulkan Couplingsは、舶用および発電機アプリケーションを担当する部門です。その製品の中には、舶用用途および定常発電設備用途の高弾性カップリング、ダンパー、マウント、シャフトがあります。この部門は、推進システムのねじり振動解析、システムのスタートアップ、 保守、および現場検査等のフィールドサービスなどのサービスも提供しています。

舶用推進 
VULKAN Couplingsはブルカングループで最も強い営業活動を行っている事業セグメントです。ディーゼルメカニックまたはディーゼル電気駆動（メインエンジンと補機エンジンの両方）備えた船は、高弾性カップリングを使用する傾向があり、複合シャフト、弾性マウント、クラッチ、騒音および振動低減サービスも提供します。

同社はまた、システムインテグレーターとしてカスタムソリューションを提供する、いわゆるVULKAN HYBRID ARCHITECTプロジェクトでハイブリッドドライブの統合推進システムのエンジニアリング開発を行っています。これらの製品を搭載する船の例としては、米海軍のスピアヘッド級遠征用高速輸送艦や独立級沿岸海域戦闘艦、Inai Kenanga吸引浚渫船、Esperanza del Mar病院船、 VectRA 3000クラスタグボート用の複合シャフト、 タグボートHerakles、「Ariake」FPSO用のカップリング、 パイオニアスピリットPioneering Spirit用のカップリング、またはEUH2020プログラムのe-ferryプロジェクト用の高弾性カップリング。

定常発電設備 
陸上用途（弾性あるいは堅固に据え付けられたエンジン）の中には、固定発電所、コンテナおよび非常用発電機、原子力発電所があります... 。

主な製品はフレキシブルマウントエンジン（弾性マウントエンジンを備えたこの構成では、設置の特定の要件に応じてVULKARDAN E、RATO S、またはRATO Rカップリングを使用できます）であり、固定マウントエンジンにはシステムの要件に応じてRATO DG、RATO S、RATO R、およびVULKARDAN Gカップリングを使用できます。

産業用ドライブソリューション 
インダストリアルドライブソリューション部門はVulkan Drive Techであり、フレキシブルカップリング、リジッドカップリング、インダストリアルクラッチとブレーキ、シャフトシステム、バックストップ、およびインダストリアルアプリケーション用の弾性マウントを製造しています。 これらの製品は、次の主要分野で使用されています。

 石油およびガスでは、石油およびガスのプロセスチェーンに含まれるすべてのステップのドライブソリューションとして：弾性および高弾性、ねじり剛性のあるカップリング、ファン用ブレーキシステム、ブロワー、クレーンシステム。
 鉱業では、掘削および洗浄機用のカップリングおよびブレーキシステム、コンベヤーシステム、バケットホイールエクスカベーター、スタッカーおよびリクレーマ、攪拌機およびセパレーター、選別システムおよびミル。
 バルクマテリアルハンドリング、主にEOTガントリークレーンでは、同社は高速および低速シャフト、サービスおよび非常ブレーキ、バックストップ、フリーホイール用のカップリングを提供しています。
 鉄鋼業界向けでは、主に鋳造およびラミネーション機械、フレキシブルおよびリジッドカップリング、ブレーキおよびバックストップ。
 水力発電機と風力発電機では通常、高速シャフトローターブレーキを備えています。

冷蔵および空調 
Vulkan Lokring部門は、冷媒ラインの配管を接続する特許技術を持っています。これらのタイプのユニオンは、ロウ付けフリーで取り外し不可能なチューブジョイントで構成されています。これは、産業用冷凍および空調、冷凍機器、および自動車の空調に使用されます。この技術は、スペースシャトルに搭載するためにNASAによって発明され、特許は後で民間のアプリケーションで使用するために購入されました。
株式会社中西（なかにし）は、愛知県豊明市のリサイクル・廃棄物処理を行う企業である。近年では一般住宅などの片付けを行う「片付けトントン」のサービスが知られている。

概要 
1964年に「中西商店」として個人で創業。当初は空ビン商としてのスタートだったが、リターナルビンの取り扱いなどから徐々に取り扱う品目が増え、現在では産業廃棄物・一般廃棄物の収集運搬業の許可を取得している。

1980年代から障害者雇用にも取り組み、2016年1月時点で全従業員の半数を超す30名を雇用している。2020年には令和２年度「障害者雇用優良事業所等の厚生労働大臣表彰」を受賞した。

近年では一般住宅の片づけを行うサービスを「片付けトントン」の名称で立ち上げている。

拠点 
本社
愛知県豊明市栄町高根103番地
新佐山工場
愛知県豊明市栄町新左山1-754番地
津島市委託業務連絡所
愛知県津島市鹿伏兎町字袴腰地内 津島市鹿伏兎リサイクルセンター内

片付けトントン 
2015年7月に、片付けサービスの紹介サイトを「片付けトントン」としてリニューアルする。サービスを宣伝する中で、YouTubeで集客するため、動画の配信を開始するが、最初の半年間はコント的な動画をアップしていたことから、集客は芳しくなかったという。そこから方向性を変えて、2016年12月頃から実際の片付け作業をアップし始めたところ、視聴回数などが増えていったという。

動画作成に際してはスタッフが明るく振舞いながら手際よく片付けている様子を集めるようにしており、ゴミ屋敷を深刻なものとしてではなく、大量のごみに悩んでいる人が解決の糸口になるようなものにしたいという意図をもって作成しているという。同じ意図から、収録対象となる物件の名称も、ネガティブにならないよう覚えやすいタイトルをつけるようにしているという。

動画撮影・公開許可については、事前に許可を取得しているという。許可が取得できるケースとしては、退去・解体を予定しており、依頼主が今後居住しないケースが多いという。また、撮影・公開許可が取得できた場合、価格面でも割引などの対応をするという。

なお、YouTubeチャンネルの登録者数は2021年5月時点で25万人以上となっており、再生回数300万回以上となる動画も存在していたが、後述の理由により2022年11月時点では公開を停止している。視聴者については女性が75%だったという。動画へのコメントでは、片付けることに前向きになれたというコメントがあったほか、YouTubeの動画を視聴して求人に応募するなどの影響も出ているという。そのほか、2021年3月には動画に収録できない部分まで含めた清掃・片付けのテクニックをまとめたムック本も出版された。

動画は週1本のペースで公開されていたが、2021年前半には新規投稿が不定期となった。その後2021年11月に、「視聴回数の大幅な増加に伴い、一部のスタッフの私生活やそのご家族にまで影響が及ぶようになってしまった」ことから、今後の投稿内容をスタッフの作業風景などを中心としたものからスタッフの作業風景などを限りなく少なくすることとし、それまでに投稿された動画も2021年11月末に公開停止とした。
Russia-Japan Cable Network（RJCN）は、日本とロシアをつなぐ約900キロメートルの海底ケーブルである。KDDIとが共同運用する。日本海を横断する唯一の日露間のケーブルである。2006年12月にKDDIとロステレコムが建設保守協定締結を結び、2008年9月6日から運用を開始した。

日本側は新潟県上越市直江津のKDDI直江津海底線中継所から、ロシア側はプリモルスキー地方のナホトカが中継地として繋がっている。

運用開始時は640Gbpsの回線容量だったが、2012年1月までに容量拡張した。