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モーリス・ラクロア（Maurice Lacroix SA）はスイスの時計メーカー、及びそのブランドである。本社はチューリッヒ、製造拠点はジュラ州にある。ベルリンマラソン、3x3ワールドツアーの公式計時としておなじみ。

歴史 
1889年 - チュ−リッヒにデスコ・ド・シュルテスが設立された。
1946年 - デスコ・ド・シュルテスが高級時計販売に参入した。
1961年 - デスコ・ド・シュルテスがセイネレジェにあった時計工房の経営に参加した。
1975年 - モーリス・ラクロアブランドで最初の時計が販売された。
2001年10月1日 -  デスコ・ド・シュルテスの一部門であったモーリス・ラクロアが独立法人組織となった。
F512Mは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1994年から1996年に製造していたスポーツカーである。

概要 
1971年トリノ ショーで発表された365GT4BBから512BB、1984年パリ サロンで発表されたテスタロッサ、512TRと続いて、1994年パリ サロンで発表されたF512Mはテスタロッサシリーズの最終発展形であり、180°V型12気筒ミッドシップエンジンを搭載するフェラーリの最後を飾ったモデル。
F512Mは、1994年〜1996年に501台生産され、以後FR方式の550マラネロにフラッグシップモデルの座を譲った。

先代の512TRに改良を加えたという位置づけであり、そのためイタリア語の"Modificata"、すなわちModified、改良型を意味するMを加え、車名がF512Mとなっている。ちなみにF512Mの“512”は総排気量5Lと12気筒数を表している。

デザイン
テールランプを丸型4灯へ変更し456GT、F355ベルリネッタ似のデザインになった。テスタロッサ以来特徴的だったルーバー越しのテールライトも他のモデル同様丸型4連に変更された。ボンネット左右に追加されたNACAダクトは、改良されたエアコンのコンデンサー冷却、室内へのフレッシュエアーの強制導入を増大させるもの。セミバケットタイプのシート、ダッシュボード、ドアトリム、その他に最高級コノリーレザーが採用された。フェラーリ故障診断テスターをフロントボンネット内に装着した。

エンジン
エンジンは鍛造アルミ製ピストンを採用し燃焼室形状も一新。バルブスプリングは追従限界が10,000rpmというバリアブルピッチの物に変更。チタン製コンロッドを採用するなど軽量化が行われた。また、スピードライン製アルミホイール、4ピストン ブレーキキャリパーも軽量化が行われBOSCH製ABSが装着された。フロント部分は先代512TRまで継承していたリトラクタブル・ヘッドライトを固定式に変更。

シャシー
チューブラーフレームによって構成されていて、　高ストレスのかかる部分には特殊クロームモリブデン鋼を用い、他の部分はカーボンスチール鋼を使用している。チューブラーシャシーにスチールパネル（フロアーパネル、ルーフ、リヤパネル、フロントフレームプロテクションおよびピラー）を溶接することにより強固なセンターセクション（車室内）を構成。このため、車両剛性が格段に強固になっている。フロント&リヤのアンダーボディーおよびリヤウィングインナーパネル、エンジンベイ、ラゲッジコンパートメントは、アルミ製。他のボディー各部、フロント&リヤのインナーフェンダー、フロントウィングアウターパネル、リヤエアーインテイクなどは、ファイバーグラス製。ドアはスチール製。
フランク・ウィリアム・ダーニー （Frank William Dernie,1950年4月3日 -）は、イギリス出身のF1エンジニア。

また「空力のスペシャリスト」とも言われていた。

経歴 

 ランカシャーで育った。
 インペリアル カレッジ オブ ロンドン (ICL)の工学部機械工学科(Mechanical Engineering)に入学。
 デビッド・ブラウン・インダストリーズでギアのデザインに短期間携わる。
 ガラード社でレコードプレーヤーのデザインをする。
 1976年末 - ヘスケスF1チームに加入、チーム閉鎖まで2シーズンにわたって308Eの設計に取り組む。

ウィリアムズ 
 1979年 - 新設されたウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングに移籍、パトリック・ヘッドの下で空力設計を担当。 パトリック・ヘッドの最初の空力アシスタントとなり、ロンドンのインペリアル・カレッジ風洞で働きながら、アシスタントデザイナーのニール・オートレイがFW07を製造するのを手伝った。  この車はウィリアムズを優勝チームにし、ダーニーは1980年代半ばまでウィリアムズの空力活動を指揮し続けた。  3つの世界選手権での優勝に貢献し、チーム独自の風洞施設を確立する上で重要な役割を果たした。インペリアル・カレッジ風洞使用者のダーニーは、パトリック・ヘッドに、オックスフォードシャー州ディドコットにあるウィリアムズの工場で独自の専用風洞を持つべきだと提案した。パトリック・ヘッドは同意し、古い風洞機材を持っている会社に順番に電話をかけ、フランク・ウィリアムズは価格交渉をした。ダーニーは、ロス・ブラウンの助けを借りてトンネル用の電子システムを配線し、ウィリアムズは、空力開発を加速させる独自の専用風洞を持つ最初のF1チームになった。ダーニーは、コンピューターを使用して設計を支援した史上初のF1エンジニアだったが、当時そのようなソフトウェアは存在しなかった。最初は、そのために独自のマシンコードを作成する必要があった。  その後ダーニーは、F1マシンにデータロガーを実装した最初のF1エンジニアでもある。彼はウィリアムズのアクティブサスペンションシステムを設計した。
 1989年 - ロータスに移籍、ジェラール・ドゥカルージュの後任としてチーム・ロータスのテクニカルディレクターに就任し、ロータス・101、ロータス・102の設計を担当した。チームは衰退し、1990年末にどん底に落ちダーニーは去った。

TWR 
 1991年 - かつてウィリアムズで彼を助けたロス・ブラウンと一緒に働く仕事を、エンストンのTWRベネトンに見つけ、テクニカルディレクターとして、マニクールのリジェに移籍、英国からレイナード風洞モデルを使用して設計されたJS37などを担当した。
 1993年 - チームがシリル・ド・ルーブルに売却されたことを受け、リジェを離れ、TWRベネトンでミハエル・シューマッハのエンジニアを務めた。
 1994年 - リジェチームがフラビオ・ブリアトーレに買収された後、再びリジェに復帰、リジェ・JS41などを英国で設計した。
 1996年4月 - リジェチームはブリアトーレからトム・ウォーキンショーに引き継がれ、ウォーキンショーがリジェから手を引き、アロウズを買収した段階でテクニカルディレクターとして移籍、アロウズ・A18を設計監修。A18のデザインチームを率いたのは、チーフデザイナーである38歳の英国人エンジニア、ポール・ボーエンだった。ダーニーはローラからの新着のICL卒のサイモン・ジェニングスと共にミルトンキーンズのアロウズ風洞(40%)での作業に集中し、ヤマハエンジンにかかるストレスを低減するようなモノコック構造を追求した。
 1997年 - ウォーキンショーがジョン・バーナードをテクニカルディレクターに任命、B3テクノロジーズTWRプロジェクトが正式に起動し、シーズン途中にアロウズを離脱した。

ローラ 
 1997年 - テクニカルディレクターとしてローラ・カーズに移り、悲惨なF1プログラム後の会社を再建
 2002年 - ローラを離脱
 2003年 - コンサルタントエンジニアとしてウィリアムズに再入社
 2007年 - シニアアドバイザーとしてトヨタF1チームに加入した。

エピソード 
 ロータス加入の際、ジェラール・ドゥカルージュの設計した100Tを見てダーニーは、「ちょっと柔軟すぎるシャーシですね」と言った。メカニック達は大笑いしたが、当のドゥカルージュは怒り心頭だったという。
 「空力のスペシャリスト」の異名を取るが、その才能を高く評価したのは、パトリック・ヘッドだったという。事実、ヘッドが「空力において、彼ほどずば抜けた者は居ない」と言わしめるほどだったという。
 F1界屈指の模型好きで、リジェ在籍当時に木谷真人（現エムエムピー社長、当時タミヤ）に「ウチの車を模型化するなら、アンタには全部見せてあげる」というほどだった。
可溶栓（かようせん）、あるいは溶栓（ようせん）、安全栓（あんぜんせん）は、青銅、黄銅、砲金などで作られ、その全長にわたって先細になった穴が開けられている、ねじ山の切られた栓である。この穴は鉛やスズなどの融点の低い金属で塞がれている。ボイラーや高圧ガスの容器などに取り付けられて、空焚きなどで異常な高温や高圧になった時に融点の低い部分が溶けて穴が開くことで、高圧ガスを逃がして爆発を防いだり、その高圧ガスの通り抜ける音で人間に異常を知らせたりする安全装置である。いわばガス抜きのような効用を持っている。

歴史 
可溶栓は1803年に高圧蒸気式の蒸気機関の提唱者であるリチャード・トレビシックが、彼の開発したボイラーの爆発事故の結果を受けて発明した。彼の批判者たちは高圧蒸気を使うという概念を非難していたが、トレビシックはボイラーを焚く担当者がきちんとボイラーを水で満たしていなかったためにこの事故が起きたということを証明した。彼は批判を封じるために、この発明に対して特許を取らずに広めた。

実験 
1830年代にボストンのフランクリン・インスティチュート（Benjamin Franklin Institute of Technology）で行われた実験では、当初溶栓が作動した際にボイラーに水を加えるという方法に疑問を投げかけた。実験は、水位を確認する小さなガラス窓のある蒸気ボイラーで、水位が火室の上部よりも下がった状態で通常の使用温度以下で行われた。水が注入されると、圧力が急上昇して水位確認窓のガラスが割れることを確認した。実験者は、高温の金属が注入された水を急速に蒸発させるために、こうした事故は不可避のものであると報告した。

この説に疑問が投げかけられたのは1907年のことであった。ウェールズのリムニー鉄道（Rhymney Railway）の小型蒸気機関車が、不注意により安全弁が不適切に組み込まれた状態で送り出された。エゼクタが作動しなくなるほどボイラーが高圧になり、火室上部が露出して爆発した。鉄道監督局（Her Majesty's Railway Inspectorate）のカーネル・ドルイト（Colonel Druitt）率いる調査では、機関士がエゼクタを作動させることに成功して急に冷たい水を流したことが蒸気圧の上昇をもたらしてボイラーを爆発させたとする説を否定した。ボイラーの認定・保険団体であるマンチェスター蒸気利用者協会（Manchester Steam Users Association）による、ボイラー上部の銅はその比熱容量を考えるとボイラーの圧力を上昇させるほど蒸気を作り出すことはできないという実験結果を引用した。実際のところ、冷たい水を流すとむしろ蒸気圧は下がる。それ以降は、可溶栓が作動した時に採るべき正しい措置は注水することであるとされるようになった。

保守 
アメリカ国立標準技術研究所による調査によれば、使用中に可溶栓に水垢がついたり腐食したりすると、融点が上がって必要な時に作動しなくなる。実例では、融点が1,100度を超えている例も見られた。現在のアメリカ合衆国の標準では、500時間の使用毎に交換を指定している。イギリス鉄道規制庁（Office of Rail Regulation）では機関車の種類や使用圧力に応じて、30日から60日程度の使用を認めている。

蒸気機関車での使用例 
蒸気機関車では、火室の上部に1 インチほど水側に突き出して取り付ける。水位が低下して火室の上部が露出する前に可溶栓が露出し、融点の低い芯が溶けて蒸気が火室側に噴出してくる。火室の燃焼ガスの温度は550度にも達するので、水位が低下して火室の一部が露出すると火室の一般的な材料である銅は軟化してボイラーの圧力に耐えられなくなり、速やかに火を消すか水を注入しなければボイラーの爆発を引き起こす。蒸気機関車の場合、穴は小さいため圧力を十分に低下させるほどの効果は無く、また水の流れ込む量もほとんどないかわずかであるため、火を消すほどの効果は期待できない。

その他の使用例 
可溶栓は空気圧縮機に取り付けられて、潤滑油の発火を防ぐ目的で使われることがある。空気圧縮機の作動で安全の限界を超えて加熱すると作動し、空気圧を逃がす。

液化石油ガスの輸送でも用いられ、中の温度が120度程度になると作動して外にガスを放出する。より高温になるとBLEVEと呼ばれる爆発となってしまう。
三菱重工業長崎造船所史料館（みつびしじゅうこうぎょうながさきぞうせんじょしりょうかん）は長崎県長崎市飽の浦町にある、三菱重工業長崎造船所飽の浦本工場内の企業博物館。

三菱重工業発祥の地で、日本の近代化に貢献した同造船所の歴史を振り返る。

概要 
もともとは1898年（明治31年）に鋳物（エンジンなど）鋳造用の木製鋳型を作る工場（木型場）として建設され、1982年（昭和57年）に新しい木型場が完成したため、1985年10月に史料館として開館した。

また、被爆建造物でもあるほか、「三菱長崎造船所 旧木型工場」の名称で、明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業の構成資産として世界遺産に登録されている。

2015年6月19日付で開館時間が9時から16時30分に、施設維持管理費は大人800円、小中学生400円（要予約）に変更された。長崎駅からの送迎シャトルバスが一日6便運行しており、休館日は毎月第2土曜日および2017年12月29日（金曜日）～2018年1月4日（木曜）。

主な収蔵品 

 岩崎家コーナー
 岩崎弥太郎、岩崎弥之助、岩崎久弥、岩崎小弥太書簡

 代表的記念物
 泳気鐘 - 1793年、徳川家斉により出島オランダ商館に注文され1834年に長崎に到着した英国製の潜水器具。長崎鎔鉄所施工工事のときに使用された。
 日本最古の工作機械 - 1857年、長崎鎔鉄所建設にあたり徳川幕府がオランダから購入した。国の重要文化財
 日本初の国産陸用蒸気タービン - 1908年（明治41年）にイギリスのパーソンス社との技術提携により製作された。
 鋳鉄柱 - 明治初期（1868年〜1912年）に長崎造船所内工場に使用されたものと推定されている。

 戦艦武蔵コーナー
 武蔵油絵（第18代所長古賀繁一寄贈）
 武蔵に使用された大型鋲締機（武蔵の鋲締数は6,491,248本）
 武蔵建造日誌
 武蔵竣工記念品（香盒）
 武蔵進水時に使用された支綱切断用斧

 会社生活コーナー
 1871年（明治4年）10月時点の工部省長崎造船所の就業規則
 昭和初期（1926年〜1989年）まで用いられた工員永年勤続表彰記章
 所属、職務により記章の形、色が異なる記章類

 発電プラントコーナー
 乗用車用液圧式タイヤ加硫機（PC-X）初号機

 その他の展示物
 九一式航空魚雷カットモデル
 北斗丸500馬力オープンサイクルガスタービン - 日本初の船舶用ガスタービンエンジン
 2サイクルユニフローUEV30/40実験機関 - 1963年（昭和38年）完成、護衛艦主機として採用された
 スペイン向けタービンローター破片 - 1970年（昭和45年）のタービン破損事故の際の破片で、破壊力学上貴重な資料
 白鷹丸の主機 - 1928年（昭和3年）から55年間、長崎造船所曳船として活躍した白鷹丸の主機
 東京電力鶴見第二発電所1号タービン溶接ローター
一汽華利（天津）汽車有限公司は、かつて存在した中国の自動車メーカーである。

歴史 
前身は1965年に設立された天津汽車製造廠。1980年代に小型車の生産を開始し、1984年にダイハツ・ハイゼットのライセンス生産を開始。

1995年に外資との合弁で天津華利汽車有限公司を設立。

2002年6月、天津汽車工業集団と一汽集団は株式の譲渡による再編を行い、天津華利汽車は一汽華利（天津）汽車有限公司に社名を変更した。

2003年にはダイハツ・テリオスのライセンス生産を開始した。

2008年、一汽華利は天津一汽夏利汽車（一汽夏利）の完全子会社となった。しかしその後は業績が低迷。

2018年には親会社である天津一汽夏利汽車がすべての株式を売却することを発表した。2018年9月29日、一汽華利の株式は新興自動車企業の拜騰汽車（バイトン）の親会社・南京知行電動汽車有限公司（南京知行）に1元で売却された。

南京知行は買収に当たって一汽華利の負債8億元と一汽華利が支払う従業員給与5,462万元​​、合計8億5,400万元を負担する必要があり、また、内容に一汽華利の土地や不動産は含まれていない。実質的には拜騰汽車が必要としていた自動車生産資格を、8億元で一汽華利から買収した、というものであった。

生産車種
TJ
CA
ダイハツ・テリオス
ムスト（ラテン語のvinum mustum、"若いワイン"）は、新鮮な圧搾した果物ジュース（通常はブドウジュース）で果物の皮、種、果梗が含まれている。ムストの固形部分はポマース（ポミス）と呼ばれ、通常はムストの総重量の7% - 23%分ができる。ムストの製造はワイン作りの第一歩である。ムストはさまざまな料理に甘味料として使われることもある。

ワインのムスト 

ポマースが果汁の中に浸っている（スキンコンタクト）期間は最終的なワインの性格を決める上で重要な要素である。よって地域ごと、ワイン生産者ごとに違いがある。

ワイン生産者は頃合の時期を判断すると果汁をポマースから取り出し、それから果肉の細胞に残っている果汁を搾り出すためにポマースを圧搾する。発酵させるために酵母を果汁に入れる一方で、ポマースはしばしば肥料として使用するために葡萄園や果樹園に戻される。選別された未発酵のムストの一部は、瓶詰めに先立って甘味料として添加するためにズュースリザーブ（Süssreserve）として取り置かれる。

ワイン生産者は中には、使用済みのポマースに取り出した果汁と同量の水を加えたものを24時間置いてから水分を取り出して2番搾りのワインを作るところもある。こうして作られたワインはワイン生産者の雇い人への振る舞いとして供されたり、グラッパのようなポマース・ブランデーの基に使用される。

料理のムスト 

ムストは古代ローマでは料理の材料として普通に使われていた。ムストは鉛製か青銅製のやかんで沸かされ軽く濃縮されたものがデフラタム（Defrutum）、濃く濃縮されたものがサパ（Sapa）と呼ばれた。これはしばしば、特に果物に酸味付けや防腐剤として使用された。地球科学者のジェローム・リアグ（Jerome Nriagu）は1983年に出版されたニューイングランド・ジャーナル・オブ・メディシンの中の記事でデフラタム と サパは恒常的にこれらを摂取する者には危険な量の酢酸鉛を含んでいたかもしれないという仮説をたてた。

濃縮されたムストはバルカン諸国と中東の料理でペクメズやディブス（pekmez or dibs）として知られるシロップや、小麦粉と混ぜ合わせて濃厚にしたものが菓子の素材（moustalevria、soutzoukos、churchkhela）として使われる。

蜂蜜酒のムスト 

この言葉は蜂蜜酒生産者が蜂蜜酒になる未発酵の蜂蜜と水の混合物を指す用語としても使用される。ビール醸造における類似の用語が麦汁である。

キリスト教の教会儀式におけるムスト 

カトリック教会のミサでムストは、教区長が司祭や平信徒がワインを摂取すべきでない（通常はアルコール使用障害の問題）と判断し許可した場合は聖餐用ワインの代用とされる。しかし普通の状況ではムストがワインの代わりに使われることはない。

この教えは少なくともローマ教皇ユリウス1世（Pope Julius I）（337年 - 352年）に遡る。教皇は必要な場合は、但しそのときのみ、ブドウの圧搾ジュースを使うことができると宣言したとしてトマス・アクィナスの神学大全に引用されている。アクィナス自身はその不純さゆえに生のムストを聖餐杯に供してはならないと言明していたが、必要性がある場合には構わないと付け加えている。
HALT (Highly accelerated life test) とは、電気製品などの工業製品の設計時の試験方法の1つである。1980年代に米国で考案された後、欧米を中心に航空機、自動車、電気製品の試験に採用され、2008年現在では欧米との取引のあるアジアの製造業でも広く普及しており、日本以外の多くの国で採用されている。

従来の試験方法 
日本国内のメーカーが主流として採用している従来型の製品試験方法であるDVT（Design verification testing）では、製品の使用環境を想定し、それを上回る厳しい環境条件を安全余裕として設定した上で、主に温度による時間軸での加速を行なって製品に不具合が出ないかを確認する為の試験を行なっている。DVTでは製品が、温度サイクル試験、高温多湿試験、振動試験などの個別複数に設定された環境試験を通過すれば良く、逆に通過するまでは、何度でも明らかとなる欠陥を順番に改良・修正して行き、1種類の試験だけで数百時間、全体で数か月掛かるDVT試験のプロセスをそのたびごとに繰り返すことになる。

DVTでは環境条件を通過するか、つまり不具合が出ないかを試験している。

HALT 
HALTでは、製品に強いストレスをかけ続けて壊れるまで試験する。そのため、DVTより過酷な条件で試験が行なわれ、3 - 5日程度の短期間に製品の弱点が明らかに出来る。

HALTでは「故障が出なかった」ということは基本的になく、壊れるまで試験されることになる。使用環境を想定した試験ではなく、稼動限界と破壊限界を見極める過程で製品の最大の弱点を明確にすることで改善の参考とすることが目的の試験である。

HALTによって製品の弱点を特定しても、改良や対策を行なうかどうかは製品開発者の判断にまかされ、HALTで製品の信頼性や動作範囲に一定の満足のゆく結果が得られればDVTの様な使用環境を想定した検査が行なわれる。HALTとDVTという2種類の検査を行なうことは、一見、二度手間のようであるが、長い時間とそれに応じたコストが掛かるDVTが大幅に短縮・削減できるために全体では効果的となる。

試験概要 
HALTは5段階で行なわれる。
 冷却ステップ試験
 最低、摂氏マイナス100度になるまで、室温から10度ずつ製品を冷却して行き、機能しなくなる限界温度を探す。
 加熱ステップ試験
 最高、摂氏プラス200度になるまで、室温から10度ずつ製品を加熱して行き、機能しなくなる限界温度を探す。
 冷却ステップ試験と加熱ステップ試験では、従来のような恒温槽を使うのではなく、熱風や冷風をダクトによって試験対象に直接吹きかけ、対象温度を熱電対で計る。
 熱衝撃試験
 低温保持と高温保持を10分間ごとに交互に繰り返す。低温と高温はそれぞれ冷却ステップ試験と加熱ステップ試験での限界温度より10度程度常温側に設定する。熱風や冷風をダクトによって試験対象に直接吹きかけ、対象温度を熱電対で計る。
 振動ステップ試験
 室温環境下で段階的に50-60Gの振動を与える。振動は複数のピストン・シリンダーによって保持された6自由度を持つ振動台によって作られ、振動台に固定された対象物に、3方向の直線加速度運動と3軸方向の回転加速度運動がランダム振動と等価になるように加えられる。ピストン・シリンダー内のピストンが圧搾空気によって移動し、端部の樹脂に衝突することで振動が作られる。
 複合試験
 熱衝撃試験と振動ステップ試験を組み合わせて、熱衝撃と振動が同時に加えられる。温度は上方限界温度と下方限界温度の10度程度常温側設定値の間で往復され、振動は徐々に大きくされる。

上記の10度ごとのステップや10分間隔といった数値は一般的なものとしての一例であり、規定されたものではない。

短所

評価の限界 
HALTは物理的なストレスのみを評価対象としており、化学的な変化についてはほとんど考慮していない。このため化学変化に起因する腐蝕などの経年変化は評価できないので、必要なら別途の検査が行なわれる。

試験装置と付随設備のコスト 
HALTは従来型の試験装置とは全く異なる試験装置を必要とするため、1台の3,000 - 4,000万円程度の試験装置本体のコストが必要となる。また、試験装置には圧縮空気、窒素ガス、液体窒素の供給設備など、周辺設備へのコストも求められるので、建物のコストを含まなくても、合計で7,000万円程度の投資が必要になる。

委託検査 
日本国内でのHALTに対する関心の高まりに応じて、2008年10月からは東陽テクニカと楠本化成が共同でHALTの委託検査受託業務を開始した。この受託検査では、業界標準に近い米Qualmark社製のHALT検査装置を使用するため、海外顧客等の検査基準要求にも応じられる。

名称 
日本では英語での名称を直訳して「高加速寿命試験」と呼ばれることもあるが、従来型のDVTによる検査方法と同種の試験であるとの誤解を受け易い名称になる。
MICRO CADAM（マイクロ キャダム）とは、日本で開発、サポートされている機械系2D CADソフト。

概要 
キャダムサービス株式会社がメインフレーム用CADAMの機能をパソコン（IBMマルチステーション5550）へ移植することからスタートした。最初のバージョンは1985年に日本アイ・ビー・エムから販売され、1988年には富士通からも販売された。日本の製造業で多く採用され、2000年時点で約7万5千本（日本国内約6万5千本）の出荷実績があった。ワールドワイドでの製品サポートは2001年に終了したが、その後も日本のユーザの要望を反映して発展を続け、現在のソフトウェア・サブスクリプション＆サポートサービス形態での提供に至っている。

開発元 
株式会社CAD SOLUTIONS（略称：CAD'S）
設立：平成28年1月、本社所在地：東京都中央区日本橋箱崎町5－14－6F

歴史 
1984年4月 - 米国CADAM.Incと川崎重工業株式会社の合弁会社としてキャダム・サービス株式会社（CSC）が設立され、メインフレーム版CADAMの導入支援をするとともにPC版CADAMの開発に着手。
1985年9月 - 日本アイ・ビー・エムよりMICRO CADAM発表。以降は、その開発・販売サポートが主力となった。
1988年7月 - 社名をキャダムシステム株式会社（CSC）に変更。
1989年11月- 米国CADAM.IncがIBMに売却され、一方の株主は米IBMに代わった。
1990年6月 - OS/2版MICRO CADAM（MC/2）発売。
1991年10月 - EWS版MICRO CADAM（MC-X）発売。
1993年 - DOS/V版MICRO CADAM（MC/V）発売。
1995年11月 - Windows版MICRO CADAM（MC/W）発売。
1997年7月 - MICRO CADAM Helix V4R1（Design & Modeling、Design & Drafting）発売。
2000年6月 - IBMおよびダッソー・システムズ社と、CATIA V5との製品統合・販売・ソリューションサービス提供に関する提携に合意。
2000年9月 - IBMグループの100%子会社となる。
2001年7月 - MICRO CADAM Helix Design & Drafting V5R2 発売。
2002年4月 - マイクロキャダム・ヒーリックス・サポート（MCHS）サービス開始。
2004年1月 - 日本アイビーエム株式会社の別子会社（エンサイクロソフト株式会社）と合併して、日本アイビーエム・アプリケーション・ソリューション株式会社（IASC）となる。
2010年8月 - 日本アイビーエム・アプリケーション・ソリューション株式会社（IASC）は、日本アイ・ビー・エム・サービス株式会社（ISC-J）に統合。MICRO CADAMの開発・サポートはそのまま引き継がれた。
2012年10月 - MICRO CADAM Helix Design & Drafting V5R2の後継として、MICRO CADAM Helix 2013を発表／リリース。この後継リリースでは、従来のハードウエアーによるライセンス提供から年間ライセンスの方式に変更し、それに伴って価格も改定された。
2016年4月 - 株式会社CAD SOLUTIONS（株式会社アルゴグラフィックスの100パーセント子会社）が、日本アイ・ビー・エム・サービス株式会社(ISC-J)から、MICRO CADAM事業を引き継ぐと共に、ISC-JでMICRO CADAMの開発・サービスに従事していた開発者、営業スタッフ全員も、CAD’S社に移り、引き続き当該製品の販売、保守サービスに従事するとなった。

尚、MICRO CADAMのコピーライトは、下記のとおり両社併記となった。
© Copyright IBM Corp. 2002,2016 All rights reserved.
© Copyright CAD SOLUTIONS Inc. 2016 All rights reserved.

製品体系

ベースモジュール 
 
MICRO CADAM Helix 20xx（"20xx"　の部分は西暦年、最新（2023年5月現在）は　MICRO CADAM Helix 2023） 
MICRO CADAM Helix Design & Drafting V5R2(5617-CZA) の後継リリース 
ライセンス体系は、PLC（Primary Licence Charge：初期料金) とALC (Annual Licence Charge：年額料金) となる。
ALCを継続されている期間中は、最新モジュールのライセンスの提供及び後述のサポートサービスと同等のサービスが受けられる。
ALCを休止するとベースモジュールは使えなくなる（再加入により再び利用可能）。
ネットワーク環境で利用するには別途サーバモジュール（ファイルサーバ／プリントサーバの機能を持ったモジュール）が必要。

関連製品（ハード含む）

MICRO CADAM Helixファミリー製品としてプリンタードライバー、データバックアップツール、あるいはファンクションキーボードなど。
これらの製品はいずれも、後述のサポートサービス（MCHS)に加入することで利用可能。

MICRO CADAM Helix製品の詳細について

サポートサービス(MCHS) 
MCHSとは、MICRO CADAM Helix Support（マイクロキャダム・ヒーリックス・サポート）の略称で、マイクロキャダムのユーザに対して、新たに、契約ベースで
提供するソフトウェア・サブスクリプション＆サポート。
加入対象は、MICRO CADAM Helix Design & Drafting V5R2あるいはそれ以前のバージョンで、目的は、最新のOS環境に対応したメンテナンス・バージョンの
提供　及び　WEB経由でのQ&A,不具合などへの対応。

提供開始 2002年4月から MCHSサポートサービスについて

MCH支援サービスのメリット
https://www.cad-solutions.co.jp/micro-cadam-helix/summary0/
64ビット Nativeモードで利用できるモジュールの提供
シンクライアント環境への対応
グローバルコミュニケーション対応（日本語環境で、中国語などでの注記の作成）
3D製品との連携（CATIA,SOLIDWORKS,SpaceClaim)　
Windows 11の環境のサポート
iPhone/iPad対応のViewerの無償提供

主な稼働OS 
Microsoft Windows
IBM AIX
Sun Solaris

サポートOSの詳細について

バージョン履歴
山手公園（やまてこうえん）は、横浜市中区の公園。日本初の洋風公共庭園（洋風公園は東遊園地が最初）であり、日本におけるテニス発祥の地としても知られる。

概要 
 交通 - JR根岸線石川町駅から徒歩10分、根岸線山手駅・みなとみらい線元町・中華街駅から徒歩15分、路線バス山手町・麦田町下車
 園内の施設等
 テニスコート - 横浜インターナショナルテニスクラブ、市営テニスコート各6面。
 テニス発祥記念館 - 最古のテニス道具など、テニスに関する資料が展示されている。
 山手68番館 - 現在は市営テニスコートのクラブハウスとして使われている。
 洋風あずまや - 日本初の吹奏楽団である薩摩藩軍楽隊が演奏会を行った。
 植栽 - 桜や、英国人ブルックにより持ち込まれたヒマラヤ杉など。

歴史 
山手公園建設のきっかけは、1862年（文久2年）に発生した生麦事件である。リチャードソンをはじめとする4人のイギリス人は、多摩川へピクニックに行こうとしていた際に、横浜の生麦村で薩摩藩・島津久光の行列と出くわし、行列の前を乗馬のまま横切ろうとしたとき、これに激昂した薩摩藩士に一行は殺りつけられ、リチャードソンは絶命した。

この事件は横浜居留地の外国人たちを震撼させ、安心してピクニックや馬の遠乗りが楽しめる場所が欲しいと、イギリス・アメリカ合衆国・フランスの3か国の公使が、山手に遊歩道と公園を設置するよう江戸幕府に要求した。当時の日本では散策のための道をつくるなどの発想はなく、「公園」という概念など持ち合わせてもいなかった。各国の領事たちは、自分たちの生活スタイルを貫き通そうと、何度も幕府に公園を設置することを要求し、その結果として外国公使団と幕府との間に覚書である「横浜居留地改造及競馬場墓地等約書」が交わされ、幕府から遊歩道とともに公園建設を許可されるに至ったものである。

年表 
1866年（慶応2年）、当時の幕府と外国公使団との間で、公園の整備などを盛り込んだ「横浜居留地改造及競馬場墓地等約書」が交わされた。公園の設置は具体化されずに終わったが、1869年（明治2年）に居留民代表から再度要望が出され、日本政府は約書で約束した土地の代替として山手妙光寺付近の土地約6,000坪を貸与した。
居留民により整備がなされ、1870年（明治3年）6月4日に山手公園が開園した。
1876年（明治9年）、山手公園において日本で初めてテニスがプレーされる。
1878年（明治11年）、レディズ ローン テニス アンド クロッケークラブ（現・横浜インターナショナルテニスコミュニティ）により日本初のテニスコートが建設される。
1978年（昭和53年）、テニスコート建設100年を記念した碑が設けられた。
1998年（平成10年）、テニス発祥記念館が建てられ、かつてのテニス道具などが展示されている。
2004年（平成16年）3月1日、文化財保護法による日本国の名勝に指定。
2007年（平成19年）、元町公園、港の見える丘公園、山手イタリア山庭園とともに日本の歴史公園100選に指定された。
2009年（平成21年）2月6日、経済産業省の近代化産業遺産に認定。
株式会社染野屋（そめのや）は茨城県取手市東2-1-32に本社を置く、豆腐の製造及び移動販売会社である。

会社概要 
株式会社染野屋は、江戸時代文久二年より豆腐製造を行う豆腐その他大豆食品の製造及び販売会社。同社の主力販売網として、昔ながらの移動販売によって対面販売を行う形態が特徴。また豆腐の主原料は国産大豆・国産海水にがりを使用し、消泡剤などの合成添加物を使用しない江戸時代からの作り方を継承している。商品名称では「豆腐」を「豆富」と表記している。

コーポレートミッション 
同社の掲げる“Soybeans Save the World”（大豆は世界を救う）は、「環境破壊を食い止め持続可能な社会を次世代へ継承する為に、環境負荷の高い食肉から大豆を主とする植物性のタンパク質を摂取する習慣にプロテインシフトしていく事によって実現させていく」というもの。

現代表の八代目染野屋半次郎は、2016年2月にNPO法人日本ベジタリアン協会の主催する第一回日本ベジタリアンアワードにて、ミートフリーマンデー賞を受賞している。「大豆は世界を救う」の講演活動を通して、ベジタリアニズムと環境保全の啓蒙活動に貢献したというもの。

また同社は英国ポール・マッカートニー氏の提唱するミートフリーマンデーの日本版ミートフリーマンデージャパンのオフィシャルスポンサーでもある。

沿革 
1862年（文久2年） - 初代香取半次郎が、取手宿である取手本陣（現・染野家住宅）より妻をもらい豆腐の製造小売業「山半萬屋」を開始
1932年（昭和7年） - 半次郎商店と染野豆腐店に分家
2004年（平成16年）
有限会社染野屋を設立、代表取締役に小野篤人が就任
茨城県取手市のJR取手駅ビルボックスヒル内に店舗出店
2005年（平成17年） - 有限会社染野屋と有限会社半次郎商店が統合、代表取締役に小野篤人が就任
2006年（平成18年）
株式会社染野屋に組織変更
茨城県に取手営業所開設
2007年（平成19年） - 千葉県に千葉営業所開設
2008年（平成20年） - 埼玉県にさいたま営業所開設
2009年（平成21年） - ISO 9001認証取得
2011年（平成23年）8月 - 東京都内に本社を移転
2011年（平成23年）12月 - 東京都に足立営業所開設
2013年（平成25年）4月 - 神奈川県に横浜営業所開設
2013年（平成25年）9月
静岡工場稼働
焼津営業所開設
2015年（平成27年）
現代表が八代目染野屋半次郎を襲名
商号を染野屋半次郎とする
2016年（平成28年）静岡工場HACCP取得

事業所 
本社
茨城県取手市東2-1-32
工場
取手工場 - 茨城県取手市東2-1-32
静岡工場 - 静岡県島田市向谷2-14-31
営業所
取手営業所 - 茨城県取手市東2-1-35
千葉営業所 - 千葉県千葉市若葉区貝塚町598-3
さいたま営業所 - 埼玉県さいたま市北区吉野町1-346-10
横浜営業所 - 神奈川県横浜市都筑区池辺町3318
焼津営業所 - 静岡県焼津市三和1195

ギャラリー
株式会社Genterprise（ジェンタープライズ）とはかつて存在したゲームソフト販売会社である。2008年1月11日設立。

ティー・ワイ・オー傘下の会社として設立され、同グループの開発会社であるRIZE DRAGON、朱雀(SUZAK)、など受託開発先が開発したゲームソフトの発売・販売・営業・宣伝を主業務としていた。

同社がゲーム関連事業から撤退した為2009年4月16日付でMBOを実施し、独立した。

2016年5月9日破産。同年12月14日に法人格が消滅した。

主な作品 
RIZE DRAGON、朱雀作品は各項目を参照。ここではGenterpriseブランドで発売されている作品のみに触れる。

ニンテンドーDS 
アイアンマスター （2009年）
アイテムゲッター 〜僕らの科学と魔法の関係〜（2009年）
こまねこDS（2008年7月24日発売）
ドカポンジャーニー! ～なかよくケンカしてっ♪～（2008年7月31日発売、開発：SUZAK）
うみうると数独しよ!（2008年9月25日発売）
海腹川背・旬 〜セカンドエディション〜完全版（2009年10月29日発売、開発：SUZAK）
Lの季節 2－Invisible Memories－ （2008年）
キモかわE! （2009年）
CLASH KING V201 －クラッシュ・キング－ （2009年）
グランドトラッカー・アニキ ～仕事と喧嘩と恋模様～ （2009年）
ケメコデラックス!DS 〜ヨメとメカと男と女〜 （2009年）
ケータイ捜査官7 DS バディシークエンス （2009年）
神霊狩/GHOST HOUND DS （2008年）
スーパーオートサロン 〜カスタムカーコンテスト〜（2009年4月9日発売、開発：RIZE DRAGON）
ナイツ・イン・ザ・ナイトメア （2008年）
G.Gシリーズ（ニンテンドーDSiウェア）

Xbox 360
怒首領蜂 大往生・ブラックレーベル EXTRA （2008年）
 カオスヘッドノア （2009年）
11eyes -罪と罰と贖いの少女-|11eyes Cross Over （2009年）
メモリーズオフ6 ダブルパック （2009年）
 メモリーズオフ6 〜T－wave〜 （2009年）
メモリーズオフ6 Nezt Relation （2009年）

プレイステーション2
かのこん えすいー （2008年）
スキップ・ビート （2009年）
ドカポンキングダム （2007年）
爵と妖精～夢と絆に想いを馳せて～ （2009年）
 バロック International （2008年）
ヒャッコ よろずや事件簿！ （2009年）
メモリーズオフ6 Next Relation （2009年）
モノクローム・ファクター cross road （2008年）
LucianBee`s RESURRECTION SUPERNOVA （2009年）

Wii
ドカポンキングダム for Wii （2008年）

PSP
 七魂 NANATAMA クロニクルオブダンジョンメーカー （2009年）
 メモリーズオフ 6～T－wave～ （2009年）
メモリーズオフ AfterRain （2009年）
 ユア・メモリーズオフ～Girl’s style～ （2009年）
レーザー誘導（レーザーゆうどう）は、車両や航空機から照射されるレーザービームによって、ミサイルや誘導爆弾（レーザー誘導爆弾）を目標へ誘導する技術である。

概要 
いわゆるレーザー誘導には、下記のようなものが含まれる。
 指令誘導
 照準線ビームライディング（LOSBR）誘導
 半自動指令照準線一致（SACLOS）誘導
 ホーミング誘導
 セミアクティブ・レーザー・ホーミング（SALH）誘導
LOSBR誘導式はもっとも初期から運用されていたものであるが、現在では他二者により代替され、あまり用いられなくなっている。

レーザー目標指示装置から目標に照射されたレーザーの反射光は円錐状に広がり、ミサイルの誘導装置が捕捉する際にはすでに微弱であるために、高感度のレーザー検出器はノイズを減らすために低温に冷やされる。ミサイルは、円錐状に広がるレーザー反射光の中心に向かって誘導されるが、ミサイルが目標に命中するまでレーザーの照射を続ける必要がある。レーザー光は信号を乗せるために変調される場合もある。

レーザー誘導方式は、十分にレーザー光を反射しない目標に対しては使用できない。反射を防いだり減衰させる特殊な塗装が施されている場合は不適である。また、近代的な軍用車両に広範に搭載されるレーザー測距儀の使用は、レーザー誘導兵器の命中率を下げる要因となる。

対抗策 

飛来するレーザー誘導ミサイルやレーザー誘導爆弾の検出器に対して強力なレーザー光を照射する事により、検出器を飽和させて妨害することができる。

歴史 
光波を使用して弾体を誘導するという概念はやのように1930年代から既に存在していたが、初期の研究はおおむね赤外線誘導に注力していた。1950年代にベル研究所でレーザーが開発された事により、実現性が高まった。1962年よりアメリカ陸軍レッドストーン兵器廠においてレーザー誘導技術の開発が開始されており、この研究は、後にアメリカ空軍に移管され、1967年には航空システム部（Aeronautical Systems Division）において、ペイヴウェイ計画（Project Paveway）としてレーザー誘導爆弾の開発へと繋がっていった。アメリカ軍においては、第二次世界大戦時より無線誘導爆弾を使用していたが、レーザー誘導爆弾は命中精度及び信頼性が高く、水平飛行のみならず降下中からの投下も可能であるなど、柔軟度が高い利点があった。1968年には、量産発注が行われている。
ヴィーンペル科学製造連合（Vympel NPO）はロシアのモスクワ近くにある主に空対空ミサイルの研究、開発、生産を行う会社である。他の計画では地対空ミサイルや弾道弾迎撃ミサイルも含まれる。ソビエト時代に設計局として始まった。

OKB-134 トポルコフ
ヴィーンペルは第二次世界大戦後Ivan I. Toporkov の率いるチームによってOKB-134として始まった。彼らの設計した最初の計画はK-7ミサイルだった。 
彼らの最初に量産されたミサイルは1958年のR-3(K-13)である。Toporkovは1961年ツシノの航空機工場へ転出し、後任にAndrey Lyapinが就任した。1966年から1968年にかけてOKBはヴィーンペルに改名した。1977年、OKB-4 MolniyaのMatus Bisnovatの死去に伴いすべてのミサイルはヴィーンペルに一任された。G. Khokhlovは1981年までチームを率い、Genadiy A. Sokolovskiが後任になった。

ヴィーンペル GosMKB
1992年、ヴィーンペル GosMKBは設計局を元に発足した。 そして1994年、 Sokolovskiが開発ディレクターになった。2004年5月、OAO Korporatsya Takticheskovo Raketnovo Vooruhjeniya (Corporation of Tactical Missile Weapons)が設立されヴィーンペルは設計、開発を担当する一部門になった。

関連
空対空ミサイル
R-3
R-23/R-24
R-27
R-33
R-37
R-60
R-73
R-77
Terra-3 レーザー
地対空ミサイル
3M9 SA ミサイル2K12搭載用
興和創薬株式会社（こうわそうやく）は、かつて存在した医療用医薬品販売会社である。2019年4月1日に親会社の興和に吸収合併された。

本項では、2019年1月11日に設立され、同年4月1日より当社の一部事業を承継した同名の企業についても説明する。

概要 
興和創薬の前身は医療用医薬品製造、販売メーカーの日研化学である。かつては明治製菓（医薬品部門。現・Meiji Seika ファルマ）、三菱化学と業務提携関係にあった。しかし、2003年に売上の15%を占めていた三菱ウェルファーマ（現・田辺三菱製薬）が製造、発売する気管支拡張薬「テオドール」の販売受託契約が2006年度で終了されることが決定したことで、業績に影響が及ぶことが必至であった。一方で医療用医薬品事業の販売体制拡大（MR増強）を目論んでいた興和がパートナーに名乗りを上げ、2006年に興和の連結子会社となり、同年10月に現社名へ変更した。

また、2015年4月1日には同じ興和グループの興和ジェネリック株式会社を合併し、権利義務全部を承継した。

会社名が類似している興和新薬は、興和が製造した大衆薬（一般用医薬品）の販売元として事業を行っていた。

2019年4月1日、興和新薬と共に興和に吸収合併されて解散した。また、長期収載品およびオーソライズド・ジェネリック（AG）の販売は2019年1月11日に設立された興和創薬株式会社（2代）が承継した。

沿革 
 1947年（昭和22年）7月11日 - 「株式会社日本生物科学研究所」として設立。
 1956年（昭和31年） - 「日研化学株式会社」に商号を変更。
 1962年（昭和37年） - 東京証券取引所市場第二部に株式を上場。
 1983年（昭和58年） - 東京証券取引所市場第一部に指定替え。
 2003年（平成15年） - 興和株式会社と資本・業務提携を締結。
 2006年（平成18年）7月26日 - 上場廃止。
 2006年（平成18年）8月1日 - 興和株式会社の完全子会社となる（現・連結子会社）。
 2006年（平成18年）10月1日 - 「興和創薬株式会社」（初代）に商号を変更。
 2007年（平成19年）7月1日 - 興和創薬株式会社の医薬品の製造販売業に係わる事業、製造業及び研究開発事業を興和株式会社に承継。 
 2015年（平成27年）4月1日 - 興和ジェネリック株式会社を合併。
 2019年（平成31年）1月11日 - 「興和創薬株式会社」（2代）を設立。
 2019年（平成31年）4月1日 - 興和創薬株式会社（初代）が興和に吸収合併され解散。長期収載品およびオーソライズド・ジェネリックの販売事業を興和創薬株式会社（2代）に承継。

事業所 
初代法人
 本社（東京都中央区）
 支店（札幌、仙台、関東、東京第一、東京第二、横浜、名古屋、京都、大阪、広島、高松、福岡）

関連会社 
 興和株式会社
 興和紡株式会社
 興和新薬株式会社
クリス・マーフィー（Chris Murphy 、1957年4月15日 -）はイギリス出身のシャーシエンジニア。F1、CARTなど様々な自動車レースカテゴリーで活動している。

経歴 
 1982年 - F2のマウラーにエンジニアとして加入。
 1984年 - ザクスピードに移籍、デザイナー、エンジニアを担当。
 1988年 - ラルースローラに移籍、レースデザイナー、その後チーフデザイナーを担当。
 1990年 - チーフデザイナーとしてマーチに移籍。
 1991年 - チーフデザイナーとしてロータスに移籍。
 1995年 - CARTのパトリック・レーシングへ移籍。
 1996年 - Beau Ideal ltdを設立し、コンサルタントとして活動開始。
シャンボール＝ミュジニー(Chambolle-Musigny)は、フランス中央部ブルゴーニュ＝フランシュ＝コンテ地域圏コート＝ドール県にある人口313人の村。ブルゴーニュワインの生産地として有名である。

地理 
県庁所在地ディジョンの南約18キロ、コート・ド・ニュイ地区のほぼ中央部にある。

人口統計

参照元:Base Insee,,

姉妹都市
 ソノマ、アメリカ合衆国
 シュヴァーベンハイム・アン・デア・ゼルツ、ドイツ
久保孝ペイント株式会社（くぼこうペイント）は、大阪府大阪市東淀川区に本社を置く総合塗料メーカーである。1924年創業。

会社概要 
総合塗料メーカーの中で、主に粉体塗料をメインとし、工業向けに比較的高いシェアを持つ企業の一社である。

その他、塗装合理化に向けた設備、公害処理施設、粉体塗料全般にわたってのエンジニアリング活動、及び関連機器類の販売も行っている。

社名は創業者・久保孝太郎の名に由来するもの。関西では高い知名度を持つ。

取扱い製品 
粉体塗料、工業用塗料（自然乾燥タイプ、焼付タイプ）、車輌用塗料、木工用塗料、塗り床用塗料 など

営業所 
大阪営業所 - 大阪府大阪市東淀川区西淡路3丁目15番27号
関東営業所 - 埼玉県さいたま市見沼区東大宮4丁目8番5号千代本大宮ビル2Ｆ
名古屋営業所 - 愛知県名古屋市中区大須4丁目9番5号 大須ＴＮビル3Ｆ
九州営業所 - 福岡県福岡市博多区東比恵3丁目5番8号
株式会社 朱雀（すざく）は、かつて東京都目黒区にあったゲームソフト開発会社。ティー・ワイ・オー（TYOグループ）の100%子会社だったが、2009年4月16日付でMBOを実施し、独立した。カードeのカード製作も行っていた。

2012年8月17日、破産手続きの開始決定を受ける。負債額は約7億円。

関わったゲームソフト 
 どーもくんの不思議てれび（GBA、任天堂）
 真・女神転生 デビルチルドレン パズルdeコール!（GBA、アトラス）
 F-ZERO ファルコン伝説（GBA、任天堂）
 かいけつゾロリ めざせ!いたずらキング（PS2、EyeToy専用、バンダイ）
 かいけつゾロリとまほうのゆうえんち（GBA、バンダイ）
 F-ZERO CLIMAX（GBA、任天堂）
 真・爆走デコトラ伝説（PS2、制作プロデュースのみ、スパイク）
 Catan（N-Gage、NOKIA）
 天外魔境Ⅱ MANJI MARU（ニンテンドーDS、ハドソン）
 Rythmic Star（PS2、EyeToy専用、Ignition Entertainment Ltd）
 眠れない夜とパズルの日には…。（DS、ジャレコ）
 高速機動隊 〜World Super Police〜（PS、出資のみ、ジャレコ）
 ふたりはプリキュア スプラッシュスター パンパカ★ゲームでぜっこうちょう!（DS、バンダイナムコゲームス）
 怪盗ワリオ・ザ・セブン（DS、任天堂）
 ゲームで出ましたっ!パワパフガールズZ（DS、バンダイナムコゲームス）
 そろばんDS（DS、フォーウィンズ）
 anan監修 女ヂカラ緊急アップ!DS（DS、バンダイナムコゲームス）
 絶叫戦士サケブレイン（DS、任天堂）
 ぽろろんっ!ドコモダケDS（DS、AQインタラクティブ）
 日本珠算連盟監修 いつでもそろばんDS（DS、フォーウィンズ）
 こまねこDS（DS、Genterprise）
 ドカポンジャーニー! ～なかよくケンカしてっ♪～（DS、スティング）
 Yes!プリキュア5GoGo! 全員しゅーGO! ドリームフェスティバル （DS、バンダイナムコゲームス）
 G.Gシリーズ（ニンテンドーDSiウェア、Genterprise）
 海腹川背・旬 ～セカンドエディション～完全版（DS、Genterprise）
 フレッシュプリキュア! あそびコレクション （DS、バンダイナムコゲームス）

関連人物 
 米澤正弘 - 前代表取締役。元ヒューマンの開発部長。
 平田豊