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三日月宗近（みかづきむねちか）は、平安時代に作られたとされる日本刀（太刀）である。天下五剣の一つ。日本の国宝に指定されており、東京国立博物館に所蔵されている。

国宝指定名称は「太刀」（たち めい さんじょう めいぶつみかづきむねちか）で、附指定は「附　糸巻太刀拵鞘」（つけたり いとまきたちこしらえさや）である。

概要

刀工および名前の由来
平安時代の刀工・三条宗近の作で、直刀から刀身に鎬と反りのある形式の日本刀へ変化する時期の古い時代の作品である。制作年代については諸説あるが、古伝書の伝える一条天皇の治世の10世紀後半から11世紀前半（986年～1011年）もしくは12世紀ごろの作とみるのが一般的である。室町時代に編纂された刀剣書である「長享銘盡」には、以下のように記述されている。

このことから、遅くとも室町中期（1489年）には、「三条宗近作の三日月という太刀」が人々に知られていたと判断することができる。

三日月宗近の名前の由来は、刀身に三日月形の打除け（うちのけ、刃文の一種）が数多くみられることによるものとされる。

恵勝寺合戦
1527年（大永7年）に権大納言日野内光が恵勝寺合戦で戦死した際に、当時“五阿弥切り”とよばれていた本作で奮戦したとされる。その後、日野内光の菩提を弔うため、友軍だった畠山卜山が本作を高野山に納めたということが徳川家の記録にあるというが、徳川将軍家の「御腰物台帳」には記されていない。また、畠山卜山とは畠山尚順のことであるが、尚順は内光が戦死する5年前にあたる1522年（大永2年）7月17日に病死しているため、卜山による三日月宗近奉納説は成立しないとされている。

永禄の変
また、永禄の変で足利義輝が襲撃してきた三好三人衆・松永久通の軍に対し、将軍家に代々継承される刀を畳に突き刺し奮戦したという説が流布されているが、義輝の武勇伝が確認できる史料「足利季世紀」「永祿記」には「利刀」を突き刺したとあり名刀とは記されておらず三日月宗近も登場しない。さらに、永禄の変から最も近い時期に記されたルイス・フロイスの『日本史』には「幾多の刀を取り替えて奮戦した」などとは一切書いておらず、「名刀を使用して戦った」という部分から疑問視されるものである。足利義昭から羽柴秀吉に下賜された、という伝来もあるが、こちらも史料による裏付けはない。

『享保名物帳』には、尼子氏の家臣で忠義の逸話で知られる山中鹿之介（山中幸盛）が一時佩用していたという伝承、また高台院の従者で似名の「山中鹿之助」なるものが与えられて佩用していたという伝承があるが伝承の枠を出ない。現存する鞘には桐と菊の金蒔絵があり、金具にはすべて三日月・雲・桐などの色絵が施されている。刀剣研究家の福永酔剣は著書『日本刀大百科事典』にて、鹿之助は三日月を信仰し武具にも三日月をあしらったといわれることから、鹿之助が佩用していたという伝承が正しいとすれば、この拵えは鹿之助が作らせたことも考えられると指摘している。

江戸時代
上記までの伝来については諸説あり、高台院所持以前の伝来については確定しておらず確かな史料も少ない。三日月宗近の伝来として確実であるのは、豊臣秀吉の正室高台院が所持しており、高台院が死去したのちに1624年（寛永元年）に遺品として徳川秀忠に贈られ、以来徳川将軍家の所蔵となってからである。なお、江戸時代初期の三日月宗近の押形が埋忠家の「埋忠銘鑑」（1917年（大正6年）刊行）に記載されているが、それには樋があり、銘も太刀銘で茎の中ほどにあり、目釘孔の位置も、現在“三日月宗近”として東京国立博物館に所蔵されているものと異なっている。

近現代
明治維新以降も徳川将軍家に伝来しており、将軍家の重宝として丁重に保管されていた。1929年（昭和4年）の時点で実際に三日月宗近を観賞できた者は限られており、当時の所有者であった徳川家16代家達を除けば、宮内省御用係として御物の管理を任されていた松平頼平、宮内大臣の一木喜徳郎、犬養毅、ほか1、2名だったといわれている。1933年（昭和8年）1月23日付で徳川家達公爵名義にて国宝保存法に基づく旧国宝（現在の重要文化財）に指定される。

その後、時期は不明ながら徳川将軍家から流出し、中島飛行機（現在のSUBARU）の2代目社長である中島喜代一、ついで“特殊鋼開発の父”として知られる渡邊三郎の手に渡ったことが知られている。しかし、徳川将軍家流出後の伝来については諸説あり、終戦後に徳川将軍家から金融業者を経て渡邉の許へ渡ったとする説や、1937年（昭和12年）頃、当時本作を所有していた中島に対して、「勉強が終わったら三日月宗近を譲って欲しい」と話を持ちかけた渡邉の熱意に根負けして中島が譲ったという説、1946年（昭和21年）に新宿にある骨董屋にて、本作が二束三文で売り払われているのを渡邉が偶然発見して購入したという説もある。

その後、1951年（昭和26年）6月9日付で渡辺の息子・誠一郎名義にて文化財保護法に基づく国宝に指定されている。1992年（平成4年）11月、誠一郎は父の遺志を汲んで亀甲貞宗や鳴狐なども含む12振の名刀とともに東京国立博物館に寄贈し同館の所蔵となる。機関管理番号はF-20103。なお、誠一郎は寄贈の際に旅立ちを祝し、長唄『小鍛冶』を流して家族と共に三日月宗近を見送った。

作風

刀身
刃長二尺六寸四分（約80.0センチメートル）、反り九分（約2.7センチメートル）。細身で反りが高く（反りが大きい）、踏ん張りの強い（刀身の鍔元の幅が広く、切先の幅が狭く、その差が大きいこと）極めて優美な太刀である。地鉄は小板目肌がよく約（つ）み、ところどころ大肌まじり、地沸が厚くつき、地景入る。刃文は小乱れ主体で小足入り、小沸つき、匂口深く、三日月形の打のけがしきりに入る。中ほどから上は二重刃、三重刃となり、帽子も二重刃となって先は小丸ごころに返る。茎（なかご、柄に収まる手に持つ部分）は生ぶで雉子股（きじもも）形となる。通常の太刀と異なり、佩表でなく佩裏に銘（「三条」二字銘）を切る。

以下は引用である。

外装
附属品として金具のいくつかが欠損した金平目地桐紋蒔絵糸巻太刀拵の鞘部分のみが現存しているが、この拵えは安土桃山時代に作られたもので、それ以前にどのような拵に収められていたかは不明である。

松平定信によって編纂された『集古十種』には、「河内國愛宕山蔵小鍛治宗近太刀圖」として、総長三尺六寸二分（約109.7cm）、柄長七寸二分（約21.8cm）の黒漆塗（鞘部のみは青漆掛け）黄色糸巻、赤革の帯取に八尺（約242.2cm）の鼠色の太刀緒を通した革包太刀の拵えが記載されており、文献によってはこれが三日月宗近の拵とされていることがあるが、この拵えに収められていたことを確定的に示す史料はない。

ギャラリー
重装輪回収車（じゅうそうりんかいしゅうしゃ）は、陸上自衛隊が装輪装甲車の回収及び整備支援をするために導入した車両である。

導入の経緯 
1980年代以降、陸上自衛隊は装輪装甲車の装備を拡充してきたが、これら高速の重車輌に追随し、行動不能になった車輌の整備、回収を行なうためには既存の回収車輌は能力不足であった。また、M984等の海外製回収車の中にも要求性能を満たすものがなかった。そのために開発されたのが重装輪回収車であり、平成14年に制式化された。初年度調達価格は、一両約1億4500万円。

要求性能 
重装輪回収車に要求された性能は以下の通りである。（平成13年度政策評価書）
ウィンチ能力＝地隙に転落した車両を引き上げるのに必要な能力。
最大牽引力：約15トン以上
吊上げ牽引能力＝走行不能な車両を牽引輸送するのに必要な能力。一部の車輪が失われた装輪車輌を輸送する場合、吊上げながら牽引する必要がある。
最大吊上げ牽引荷重：約6トン以上
クレーン能力＝車両整備時において大型部品（エンジン、砲塔等）を吊上げるのに必要な能力。
最大吊上げ荷重：約10トン以上
作業半径：砲塔、エンジン等の積載・卸下が可能
機動性能＝装輪装甲車に追随するための能力。
路上最高速度：約100km/h
路外機動性能：装輪装甲車と同程度であり、努めて接地圧が低いこと。
その他＝車両制限令等各種法令に適合性し、平時に於て公道走行等が出来ること。

既存車輌等の問題 
戦車をベースとした装軌式回収車
高価である。
路面走行速度が劣る。（78式戦車回収車は50km/h、90式戦車回収車は70km/h）
吊上げ牽引能力が不足しているため、走行不能車輌を輸送するためには別途セミトレーラーが必要になる。
車両制限令に適合しないため、平時には公道走行が制限される。
重レッカ
ウィンチ能力、吊上げ牽引能力共に不足。クレーン能力も作業半径が不足。
吊上げ牽引能力が不足しているため（3.5トン）、走行不能車輌を輸送するためには別途セミトレーラーが必要になる。また、セミトレーラーに載せるためには2輛の重レッカを使用して走行不能車輌を吊り上げなければならない。
路外機動性能が劣る。
海外製回収車
路面走行速度が要求性能を満たさないものも多く、全てのものが車両制限令に規定されている最小旋回半径の条件（12メートル）を満たさなかった。

概要 
車体は4軸8輪の大型車両で、前四輪で操舵を行う。車体後方にクレーン装置と吊り上げ牽引装置及びウインチを各1基、操縦室の後方に予備のタイヤ1つを搭載している。これらの装備により、装輪装甲車両のエンジンや砲塔交換、転落した装輪装甲車両の回収、走行不能となった装輪装甲車両の吊り上げ牽引走行などを行なう。

諸元・性能等 

 全長：約11m
 全幅：約2.5m
 全高：約3.4m
 車両重量：24.8t
 牽引能力：約15t
 クレーン能力：約12t
 最高速度：約100km/h
 乗員：3名
 製作：三菱重工業

派生型 
重装輪回収車はその余裕のある車体と馬力を活かして、他の装備の搭載車両にも用いられており、いわゆる“ファミリー化”が行われている。
03式中距離地対空誘導弾システム
捜索兼射撃用レーダ装置車
発射装置車
運搬・装てん装置車
レーダ信号処理兼電源車

12式地対艦誘導弾システム
発射機

対空レーダ装置 JTPS-P25 
レーダ装置

10tトラック（PLS装置付）（付）

重装輪回収車（改）
16式機動戦闘車等の整備・回収支援に使用できる重装輪回収車（改）を2021年（令和3年）度に取得開始予定。
大八車（だいはちぐるま）とは、江戸時代から昭和時代中期にかけての日本で荷物の輸送に使われていた総木製の人力荷車である。代八車とも書く。

なお、同様の構造の荷車は少なくとも平安時代から使用され続けている（牛車参照）が、一般的には江戸時代からとされることが多い。

名称の由来 
名の由来は、諸説ある。
 一台で八人分の仕事（運搬）ができるところから（代八車）。
 車台の大きさが8尺（約2.4m）のものを大八と呼んだ
 現在の滋賀県大津の八町で使われていたことから、「大津八町の車」が略され「大八車」になった
 芝高輪牛町の大工八五郎が発明した。
 宮城県の針生大八郎が発明した。

形状 
おおよその形状は、前方に「ロ」の字型の枠、枠の後方に木を組んで作られた板が付き、その板の左右に車輪が付いている。
現在では、大八車・リヤカーというと二輪のものが連想されるが、江戸時代には四輪のものも存在した。四輪の大八車には、重量物を積載した場合でも前後のバランスが保ちやすいという利点があったが、小回りが利かない・まがり角を曲がりにくいという欠点に打ち克つことができず消滅してしまった（但し、明治時代以降には大八車に前車を取り付けて四輪とした構造の荷馬車が現れている。下記「概要」を参照）。

歴史 

近代以前は主要な輸送機関として、さまざまなものを運搬するために使用されていた。ただし、道路の整備がされておらず、使用されたのは近距離が中心であった。炭や米を詰めた俵、果ては遺体を積むこともあった。
大八車を引いて荷物を運搬する人々は「車力」「車引き」と呼ばれ、前を引いて大声で人を避けさせる役目を持つ人と、後ろから押す人の2,3人が一組となっていた。元禄16年に町奉行の行った調査では、江戸では1273台の大八車が使われていた。

明治時代になると大八車の通行できる道路の整備が進み、駅前などでの活躍の場も増えた。
関東大震災では、大量の家財道具を積んだ大八車やリヤカーが避難路を占領してしまったため、本来は防火帯となりうる大通りを越えて火災が拡大した。さらに本所の陸軍被服廠跡地(現在の横網町公園)では、空き地を埋めた避難民が持ち込んだ荷物が火災旋風によって燃え上がり、4万人近くが一挙に焼死するという悲劇があった。

ちなみに、リヤカーは大八車を発展させたものであり、道路交通法上は同じ軽車両に分類されている（現在でも、道路標識において、「自転車以外の軽車両」をあらわす図案として、大八車の姿を見ることができる。これは箱枠がついていないのでリヤカーではない）。

リヤカーの登場により、その地位を奪われるかたちで大八車は衰退に向かった。さらに自動車の台頭もあって、実用に供される個体はなくなりつつある。　しかし歴史資料として保存している資料館等も存在している。また、時代劇には欠かせない道具である。

また、明治時代以降には、二輪の大八車の前部に旋回可能な前車を取り付けて四輪とした構造の荷馬車が製作されるようになり、自動車が普及するようになるまで日本各地で使用された。

使用方法 
使用方法は、以下のとおり。
 荷物を荷台に置き、荒縄などで固定する。
 この際、重い荷物の配置が後部に偏ると、引く人が浮き上がってしまうこともあるので注意が必要である。
 前方の枠に人が入り、前傾している荷台を起こす。
 荷台が地面と平行になるようにして引いていく。
遠くまで運搬する際は、大八車を牛に引かせていた（その様子を描いた浮世絵が存在することから、牛に引かせるのは一般的だったとみられる）。

大八車の利点と欠点

利点 
 人力によるため燃料代などの経費が掛からない。
 道交法上、軽車両の扱いを受けるため自動車などと比較して移動可能な場所が多い（小回りが利く）。

欠点 
 坂道の移動が困難である。
 自動車などの往来が激しい場所の移動では、機動性の違いによる交通事故が懸念される。

リヤカーに取って代わられた要因 
 木製であるために頑丈さに欠け、あまり重い荷物は運搬できない。
 リヤカーが当初から空気入りタイヤを標準装備していたのに対し、木製車輪に鉄の箍（たが）を嵌めたものが多く、平軸受けでサスペンションもないため、転がり抵抗・振動・騒音が大きく、荷痛みが起きることもある。
 荷台部分が平坦なので、荷物の積載量が限られている。
 左右の車輪を繋ぐ車軸の上に荷台が乗る構造の為、積載時の重心が高く、不安定である。

備考 
静岡県西部（遠州地方）に多く分布する二輪屋台には、巨大な大八車を使用しているものが数多く存在する。

街づくりなどでの活用 
自動車やリヤカーに取って代わられ、実用されることは少なくなったが、その懐かしいイメージから街づくりに利用された例がある。
つくば市役所主催で2019年（令和元年）に行われたつくばR8地域活性化プランコンペティション2019において、４つの採択プランのひとつに「旅する大八車と小さなパレード」が選定され、屋台などにリメイクされた大八車がつくば市内各地のイベントなどで使用された。
石材（せきざい）は、土木・建築用、墓石や石碑、美術・工芸品などの材料として利用される天然の岩石。色、模様、質感、耐久性などによって、用途に応じた岩石が用いられる。大理石や御影石などに分類されるが、岩石学的な分類とは異なる。

主な石材

大理石 
 主に内装向けの装飾用石材。結晶質石灰岩（狭義の“大理石”）や石灰岩だけでなく、トラバーチン、ドロマイト、蛇紋岩なども含める。国会議事堂には、内装に35種類の国産大理石（2種類の蛇紋岩を含む）が使われている。

御影石 
 主に外装向けの石材。花崗岩や他の深成岩（閃緑岩やハンレイ岩など）だけでなく、片麻岩などの変成岩類も含まれる。国産石材としては、本御影石（兵庫県）、稲田石（茨城県）、岡崎石（愛知県）、万成石（岡山県）、北木石（岡山県）、議院石（広島県）、徳山石（山口県）、庵治石（香川県）、大島石（香川県）羽黒青糠目、磐梯みかげ（宮城県）恵那錆石などがある。
 真砂土

その他の石材 
 安山岩類：鉄平石（長野県）、男鹿石（秋田県）、本小松石（神奈川県）、札幌硬石（北海道）、戸室石（石川県）、伊豆堅石（静岡県）など。
 凝灰岩類：大谷石（栃木県）、伊豆若草石（静岡県）、秋保石（宮城県）、札幌軟石（北海道）、金屋石（富山県）、日華石（石川県）、笏谷石（福井県）、十和田石（秋田県）梅園石、日向石、宇治石 、竜山石（兵庫県）など。
 砂岩 ：和泉石、多胡石　
 結晶片岩： 三波石（群馬県）など。
 粘板岩類：スレート、那智黒石、雄勝石、金屋石、鎌倉石
 流紋岩類：抗火石
 玄武岩類：阿翁石
 :en:List of decorative stones - 装飾石の一覧

 割石
 割栗石
 燧石
 ぴんころ
 天然砥石
 玉石
 砕砂
 砕石
 砂利
 岩ズリ

石材の利用について 
建築、土木、墓碑、彫刻などに用いられる。

置き場
石材の置き場所を石場という。江戸時代の石場は、古石場という地名になっている。

再利用

調達、運搬に困難が伴う石材には、さまざまな工夫が見られた。日本の石垣には、石の産地、関わった大名や石工を示す刻印を施し、管理体制が敷かれた。墓石・古墳などの遺跡からの転用石も見られる。

中国では、万里の長城の石やレンガが持ち去られ近隣住民の建築資材として利用された。南米では、コンキスタドールが侵略した後、宮殿や神殿の石は、キリスト教の教会などを建築する資材となった。フランスなどで廃城となった場合にも、近隣住民が転用した例がみられる。

エジプトでは、の石材が、クフ、カフラー、ウナス、ペピ2世（もしくはペピ1世）のピラミッドに再利用されている。

トルコのには、マウソロス霊廟の柱やレリーフや建材などの石材がとして転用されている。
埋忠 明寿（うめただ みょうじゅ、永禄元年（1558年） - 寛永8年5月18日（1631年6月17日））は江戸時代初期、慶長のころの山城国の刀工、刀剣金工。新刀以降の鍛刀法である水挫し法を考案したと言われ新刀鍛冶の祖と仰がれるほか、初代忠吉などの優れた弟子を育成することにも尽力し、埋忠一門の実質的な祖とも言われている。新刀最上作。三条宗近の末裔と称する。

元来が足利将軍家に仕える金工師であったためか、作刀数はごく少なく、現存する作刀の中では不動明王、倶利伽羅竜などの華麗な彫物のある短刀が多く、長物は国の重要文化財に指定されている相馬家伝来の太刀一口のみ。作柄としては刃文は直刃（すぐは）・湾れ刃（のたれば）などを焼く。元来は金工であるため、鍔、はばきなどの金工作品も評価が高い。

埋忠一門は刀剣と刀装具を製作するのみならず、刀剣鑑定の権威であった本阿弥家の鑑定を基に、古い太刀を打刀に切り詰めて仕立て直す磨上げの専門家集団でもあり、磨上げに伴って茎に金で象嵌した銘を施すなどもした。名刀に関するこれらの作業のうち1605年（慶長10年）から1660年（万治3年）までのものについては、刀剣集『埋忠刀譜』に刀剣の押形と共に詳細に記録されている。

2020年（令和2年）から2021年（令和3年）にかけて、大阪歴史博物館や刀剣博物館において、埋忠明寿とその一門をテーマとした展覧会「埋忠〈UMETADA〉桃山刀剣界の雄」が開催された。

代表作 
重要文化財
太刀 銘山城国西陣住人埋忠明寿（花押）／慶長三年八月日他江不可渡之（京都国立博物館）
短刀 銘山城国西陣住人埋忠明寿／慶長拾三年八月吉日／所持新蔵重代（個人蔵）
短刀 銘山城国西陣住人埋忠明寿／慶長十三年三月日／所持埋忠彦八郎重代（個人蔵）
脇差 銘山城国西陣住人埋忠明寿作六十一歳／元和四年五月十一日（個人蔵）
柏樹文鐔 銘埋忠明寿（法人蔵）
葡萄蝶文鐔 銘埋忠明寿（個人蔵）
大典太（おおてんた / おおでんた）は、平安時代後期に作られたとされる日本刀（太刀）である。日本の国宝に指定されており、東京都目黒区にある公益財団法人前田育徳会が所蔵する。国宝指定名称は「太刀」（たち めい みつよさく めいぶつおおでんた）である。天下五剣の一振りに数えられているが、それがいつからかは明確ではない。大伝多と表記する場合もある

概要

刀工・三池典太光世について 
平安時代末期に筑後国で活躍した刀工である三池典太光世によって作られたとされる太刀である。光世は筑後国三池（現在の福岡県大牟田市）を活動拠点として活躍しており、三池派の開祖としても知られている。光世という銘は平安時代時代末期から室町時代中期にかけて三池派の刀工に受け継がれていたが、本作は永保（1081-1084年）年間に活躍した初代光世によって作られた太刀であり、初代光世で唯一の在銘である。

名前の由来 
大典太の名前の由来は明らかではないが、昭和期を代表する刀剣学者である佐藤寒山は著書『武将と名刀』において、大包平や大兼光などを例に挙げ「大」という字は最も出来が優れたもの、第一等の作という意味で用いられていると述べている。なお、「大」とは名づいているものの刃長が長いからなど他の作刀と比べて大きいからという意味ばかりでは絶対にないとも述べている。また、同じく刀剣学者である小笠原信夫は、名前の由来を堂々とした姿からくるものとする推測を述べている。

佐藤の解説によれば、本作は元々室町幕府初代将軍である足利尊氏の愛刀の一つであり、二つ銘則宗や鬼丸国綱に並んで足利将軍家の重宝として伝来していたものとされる。『御拝領御道具品々帳』および『御腰物之帳』によれば、室町十五代将軍である足利義昭が豊臣秀吉へ贈ったとされる。

加賀前田家へ伝来 
その後前田利家に贈られたとされる。利家の手元に渡ってからは、唐櫃に収納され注連が張られたとされる。本作は病気の治癒と切れ味に関する伝承が残されている。前者は病人の枕元に置くと治り、返却すると再発するため貸借を繰り返し、三度目に贈与されるというものである。徳川幕府八代将軍吉宗が本阿弥家に命じて編纂させた名刀の目録である『享保名物帳』では豪姫のため利家が秀吉から贈与されたとされ、もう一説では秀吉から徳川家康に贈られた後、徳川秀忠と前田利常が珠姫のために貸借を繰り返す話となっている。

また、本作は切れ味を試すために山田浅右衛門吉睦によって試し斬りが行われた。これは1792年（寛政4年）8月19日に江戸千住の小塚原にて死刑囚の死体を用いて行われたものであり、1回目は一ノ胴（両腋の下）、2回目は車先（ヘソの辺り）を試したが、土壇を五寸（約15センチメートル）切り込んだ。3回目は骨が多く斬るのが難しいとされる雁金（腋のすぐ下）で試したが、これも先程同様に土壇まで切り込んだ。4回目には死体を3体重ねた三つ胴を試したところ、一番上と真ん中の死体は摺り付け（鳩尾）を両断し、一番下の死体は一ノ胴の少し上を切り裂き、背骨で止まっていたとされる。

元禄以降に記された拝領道具帳において、本作は1713年（正徳3年）以降それまで冒頭に記されていた富田郷に代わって冒頭に記されるようになる。1812年（文化9年）3月に本阿弥重郎左衛門が加賀藩江戸藩邸で前田家の名刀を手入れした際の記録にも本作が記されていることから、その時には江戸で保管されていたと考えられている。1856年（安政3年）に本阿弥喜三次に研ぎが命じられたあと箱に収められる。

近代以降 
1910年（明治43年）7月8日に明治天皇夫妻が行幸啓で前田家を訪れた際に16本の候補の中から備前助真刀、太郎作正宗、古備前正恒、一文字備前助光と共に天覧に供した。1956年（昭和31年）6月28日に重要文化財に指定され、1957年（昭和32年）2月19日に国宝に指定される。指定名称は「太刀」で、「革包太刀拵」も附指定されている。前田家にとっても重要な刀剣である本作は、それまでは前田家の家中でも国宝指定などもってのほかという見解もあったようであり、重要文化財の指定を決める会議では前田家の家職が会議の直前に博物館へ本作を持参し、会議が終われば直ちに持ち帰るという慎重さであった。さらに翌年行われた国宝指定の会議では、もはや実物すら会議に持参されず、写真のみで国宝に指定するか審議をせざるをえなかったいう逸話が遺されている。2012年（平成24年）現在は前田家に伝わった文化財を保存・管理する前田育徳会が所蔵している。

作風

刀身 
刃長（はちょう、刃部分の長さ）は65.1センチメートル、先身幅は2.4センチメートル、元幅（もとはば、刃から棟まで直線の長さ）3.5センチメートル、先幅2.4センチメートル、反り（切先から鎺元まで直線を引いて直線から棟が一番離れている長さ）2.7センチメートル、切先の長さ3.35センチメートル。茎（なかご、柄に収まる手に持つ部分）から刀身の5分の1ほどまで鎬筋に沿って腰樋（こしひ）を掻き、同時代の太刀と比べて非常に身幅が広く刀身長の短い独特の体配を持つ。表面の鎬には三池樋と呼ばれる幅広で浅い樋がある。目釘孔が2つあるうち下中央に太鏨（たがね）の三字銘で「光世作」と入っている。なお、初代三池典太の有銘完存の作刀はほとんど現存していないため貴重なものとなっている。また他の光世の作品と比べて身幅が広いことが指摘されている。

鍛えは、大板目流れる。刃文（はもん）は、沸出来（にえでき）の細直刃（ほそすぐは、直線状の刃文〈直刃〉で、焼きの入った部分の幅が狭いもの）で、ほつれ（刃文を構成する線に糸のほつれたような形が現われたもの）ごころがあり、わずかに足入り、物打辺に二重刃交じる。平安時代後期に作られたの他の刀剣とは異なる作風のものである。

外装 
茶色皺革包に萌黄糸巻を施した鬼丸拵（おにまるこしらえ）の外装が付属している。『享保名物帳』及び『詳解刀剣名物帳』（『享保名物帳』の写本に高瀬羽皐が注釈をつけたもの）によると、この外装は桃山時代の作であり、利家もしくは利常が所有していた際に、本阿弥光徳もしくは本阿弥光甫に命じて作らせたものとされる。また、異説も存在し、刀剣学者である福永酔剣は著書『日本刀大百科事典』において、この鬼丸拵は1669年(寛文9年)に、前田家が本阿弥光甫に命じて作られたものとしている。ただ、この際に鎺（はばき、刀身の手元の部分にとめる金具）にあった桐紋は前田家の梅鉢紋に替えられており、目貫（めぬき、刀身が抜けないように固定する箇所の装飾部)も梅鉢紋があしらわれている。

収納 
本作は外箱と中箱が付随している。外箱は春慶塗の縦116.2センチメートル、横21.8センチメートル、高さ16.6センチメートル。中箱は桐白木で縦111.8センチメートル、横6.7センチメートル、高さ12.5センチメートル。
DICOM（ダイコム）とは、CTやMRI、CRなどで撮影した医用画像のフォーマットと、それらを扱う医用画像機器間の通信プロトコルを定義した標準規格である。

名称は Digital Imaging and COmmunications in Medicine（医療におけるディジタル画像と通信） の略である。とアメリカ電機工業会が制定した規格で、異なる製造業者の医用画像機器間で画像転送を可能とすることを目的としている。2000年代初頭までは、DICOM規格に各社の独自規格を組み合わせた形式（方言）が使用されることも多く、当初の理念を実現できない状態が続いていた。昨今はこのような違反は減少し、可搬性の点で医療者が頭を悩ます頻度は減った。

画像規格としてのDICOM 
撮影直後はビットマップ系のRAWフォーマット、サーバなどへの短期保存時はRAWフォーマット、連長圧縮、ロスレスJPEG、など劣化しない可逆フォーマット、長期保存時はJPEGなど非可逆フォーマット、がそれぞれ多く用いられる。サーバからビューアへの配信時は通信効率向上のためJPEG系フォーマットが多用され、JPEG 2000や独自フォーマットへ内包データを変換して配信する場面も見られる。医用画像の色深度は通常 1 byte に収まらず、バイトオーダーはリトルエンディアンで記述される。

本規格は画像に限らず各種データが内包可能なコンテナフォーマットで、ファイル内のタグ情報に内包物のフォーマット名やデータ長を記載する。タグ情報が複数ある場合は、画像データも複数枚が内包されるマルチフレームである。超音波診断装置などは画像に加えて心拍などの音声データを内包している場合もあり、音声とマルチフレームなどの画像を同時に再生し、音声付き動画データとして扱うことも可能である。

通信規格としてのDICOM 
通信仕様はRS-232などシリアルケーブルを用いた通信など広範な通信手段を網羅するため、OSI参照モデルに準拠する。インターネットの普及によりRFC 1122に準拠した製品が一般化したために、最新仕様は通信プロトコルをTCP/IPを用いてカプセル化して大幅な仕様変更を回避したが、パケットの再構成などTCP/IPがネットワークカード上のハードウェアで行う処理を、カプセル化データはソフトウェアで実現するためにオーバーヘッドを生じ、HTTPなどの純粋にTCP/IPを用いた通信プロトコルに比べて負荷や速度などが大幅に劣る。このため一部製品は他社製品との通信はDICOMに準拠するが、自社製品間の通信は独自プロトコルを用いている場合も多く見受けられる。

その他の仕様 
英語版に仕様書のリストが掲載されている。印刷やデータ保存に関する規定、個人情報に関する情報セキュリティの仕様、DICOMフォーマットへのWebアクセスに関する規定などがある。

検討課題 
「DICOM準拠」機器でも、メーカー間で画像フォーマットやテキストデータなどの扱いが異なる「メーカー方言」が存在し、施設相互の運用に影響している。

本規格は「人間の医療情報」の保存に特化しており、競走馬のＸ線写真など動物の生体情報は適合せず、獣医畜産用途に改変したシステムの運用も散見される。
燃料タンク（ねんりょうタンク）とは、燃料（主にガソリンや軽油）を蓄えるためのものである。タンク本体に加え、燃料を注入するためのインレットパイプなどを含めたASSYを総称する場合もある。ガソリン車の場合はガソリンタンクとも呼ばれる。

構造

タンク本体

材質 
材質は一般的に鋼板または樹脂で、ガソリンや軽油などの危険物を蓄えるための対策が行われている。鋼板製タンクでは錆を防ぐめっき鋼板が用いられ、隙間のできないシーム溶接で組み立てられ、外側には塗装が施されている。樹脂製タンクは貫通や破壊強度で鋼板製にやや劣る場合もあるが、錆の発生がなく軽量であるほか、サスペンション、駆動系、排気管とのクリアランスを最小限とする複雑な造形でも低コストで量産できるメリットがあるため、広く普及した。かつて樹脂製タンクは神経障害や光化学スモッグの主原因とされる燃料成分（炭化水素）の透過が問題となっていたが、材料技術や成形技術が進み、多種の樹脂を何層も重ねて成形することで克服している。また、タンク内部にゴムなどの伸縮素材で作られた袋を入れて、燃料蒸気（ヴェイパー）の発生を抑制しながら燃料残量や内圧の変化にも対応できるブラダータンクも考案されている（ブラダーとは膀胱の意）。

位置 
一般的なフロントエンジンの乗用車では、エンジンの排熱による温度上昇や衝突による破損を避け、燃料の多寡による車体重心位置や車体の慣性モーメントへの影響を少なくするため、リアシート近辺の床下で横長に搭載されている場合が多く、トランク床下や後席背後、車体中央に縦長に配置されたものもある。リアエンジン車やミッドシップエンジン車では、車両前方のホイールベース内に配置されることが多い。また、ホンダ・フィットなどのように前席床下に燃料タンクを備えることもある。

トラックではホイールベース内のラダーフレーム外側面に配置される場合が多い。スポーツ・ユーティリティ・ビークル（SUV）やクロスカントリー車、小型トラックや軽トラックではホイールベース内のフレーム内側に前後に長い形状のものが配置されているか、リアオーバーハングに配置されているものが多い。現在では採用されることがないが、古い車種では前席下の室内という例もあった。

形状 
車種と容量が同じであってもFF車と4WD車では形状が異なる場合がある。FF車はプロペラシャフトのない車体後部の床下には余裕があり、おおむね扁平な形状となっているが、4WD車ではプロペラシャフトを避けるためにタンク下面には大きな凹みを持たせてある。その形状から“鞍型タンク”とも呼ばれている。FRベースの4WDの場合は車体後部の構造に違いがないため、駆動方式の違いがタンクの形状に影響しない。

トラックの燃料タンクは凹凸が少ない四角柱や円柱に近い形のものが多く、楽器のドラムに似ていることからドラムタンクとも呼ばれている。

構造 
燃料タンク本体には、燃料を供給するための部品や燃料を管理するための部品が組み込まれている。燃料はモーター駆動による燃料ポンプによって供給され、取り入れ口にはタンク内に異物が混入した場合に燃料ポンプの損傷を防ぐフィルターが設けられている。エンジンに異物が送られることを防ぐフィルターは、燃料タンクの外部に設けられている。燃料残量計はフロートによって燃料の液面高さを計り、メーターへ電気信号を送るなどの方法で残量を表示している。燃料蒸気による圧力が上昇した場合は燃料タンク本体の損傷を防ぐために、ある一定以上の圧力がかかった場合にはフューエルベーパーバルブにより圧力を解放する。車両の加速や減速、旋回によって燃料がタンク内で偏ることを抑制するためにバッフルプレートと呼ばれる板状の部品が内部に設けられている。燃料の偏りが極端な場合、燃料ポンプが燃料を送り出すことができなくなったり、液面が波立つと燃料蒸気が多く発生したりする。樹脂製タンクでは設定していない車両もある。

インレットパイプ 
車体の給油口から燃料タンクへ燃料を導入するパイプで、材質は鋼管または樹脂で作られている。多くの乗用車の場合は給油口のキャップはねじ込み式で、閉めこんでいくとある一定のトルクで「カチッ」と音を発し、それ以上のトルクがかからない構造にすることで、閉めすぎや緩みの発生を抑えている。

インレットパイプとほぼ並行するように、ブリーザー（呼吸）チューブと呼ばれる、インレットパイプよりも細い管が設けられている。給油の際には送り込んだ燃料の分だけタンク内の空気が排出されなければならないが、インレットパイプだけでは空気の排出が円滑に行われないため、空気抜きのための経路を別に設けたものである。タンクから燃料の注入口付近までつながっている。

アメリカ国内で販売される乗用車には、給油口を開けた際にガソリン蒸気が大気中に蒸散することを防ぐ機構も設けられている。

給油口の位置を示した燃料計 

ほぼ全ての自動車のメーターパネルには燃料計が設けられており、その燃料タンクにどの程度燃料が残っているかを大まかに示している。

燃料計を示すマークとしては、古くからガソリンスタンドの給油機を図案化したマークが用いられている。近年の車両ではこのマークの近辺に三角形のマークが付加されていることが多い。この三角形はその車両の給油口の取り付けてある側を示していて、たとえば右写真のように、給油機マークに右向きの三角形が付加されている場合は、車体右側面に給油口が設けられていることを示しており、レンタカーなどでドライバーが初めてその車両を運転する場合でもガソリンスタンドでの給油に戸惑わない工夫が施されている。

オートバイの燃料タンク 

20世紀全般を通じて、オートバイにはおもにキャブレターが用いられており、燃料の供給は燃料ポンプではなく、重力による流下によって行われるのが一般的であった。したがって、燃料タンクはキャブレターより高い位置に配置され、燃料パイプを短くするためにエンジンの直上に配置されることが多かった。この場合、タンク内の圧力を大気圧と等しく保ち、燃料をスムーズに流下させるため、タンクキャップは連通構造となっている。転倒した際にはキャップの連通構造を通して燃料が漏れ出しやすい。車載を考慮した車種では、温度変化・振動・傾きでガソリン蒸気や燃料が漏れないよう、タンクキャップに連通路を締め切る手動バルブが備わっている。

タンク下部にはオン、オフおよびリザーブの3方に切り替えられる燃料コックが設けられている。オートバイには燃料計が装備されない車種が多かったため、通常走行時は燃料コックをオンにしておき、ガス欠の症状でライダーが残量の少なさを感知してリザーブ位置へ切り替えることで、再び燃料が供給され、給油場所まで走行を続けられると同時に完全な燃料切れを予防していた。

スクーターの場合はキャブレターを用いていても機械式低圧ポンプによる燃料供給を行い、燃料タンクをメットインスペースの下などの比較的低い位置に配置した車種も多かった。

2000年代以降には、燃料噴射装置の採用と燃料ポンプによる供給が一般化したため、必ずしもエンジンの直上に燃料タンクを配置する必要がなくなり、重心位置の近くやエンジン下部のフレーム内に燃料タンクを設けるレイアウトなど、フレームの設計と合わせて自由なタンク配置を行うことが可能となっている。こうした車種では燃料コックがなく、代わって燃料計が装備されるのが一般的となった。
株式会社ADEKA（アデカ）は、化学品・食品事業を担う創立100年を超える大手化学素材メーカー。
樹脂添加剤など数多くの中間素材で世界トップシェアを誇る。
『世界とともに生きる』という経営理念のもと、中東・ブラジルといった地域への事業展開も進めており、現在世界13の国や地域に23の海外拠点を有している。古河三水会に所属している。

旧称は旭電化工業株式会社（あさひでんかこうぎょう）。2006年5月1日より現社名に変更した。

主力製品・事業 
化学品部門
機能性化学品：情報・電子化学品、合成樹脂添加剤・油剤、機能性樹脂
汎用化学品：ソーダ製品・塩素製品、過酸化製品、工業薬品
食品部門
加工油脂：マーガリン・ファットスプレッド、ショートニング、ラード、チョコレート用油脂、食用油、食用硬化油、その他
加工食品：ホイップクリーム、各種フィリング材、濃縮乳状食品、冷凍パイ生地、冷凍ケーキ、マヨネーズ・ドレッシング、スープ、食品添加物製剤、その他

主要事業所 
本社 - 東京都荒川区東尾久七丁目2番35号
大阪支社 - 大阪府大阪市北区曽根崎2-12-7（清和梅田ビル17階）
名古屋支店 - 愛知県名古屋市中村区名駅南1-20-12（ヨンゴービル）
福岡支店 - 福岡県福岡市博多区博多駅前3-22-8（朝日生命博多駅前ビル）
札幌営業所 - 北海道札幌市中央区北4条西2丁目1-18（邦洋札幌Ｎ4・2ビル11階）
仙台営業所 - 宮城県仙台市青葉区一番町3-3-5
海外：アメリカ、ドイツ、中国、台湾、韓国、タイ、シンガポール、マレーシア、フランス
鹿島工場 - 茨城県神栖市東和田29
鹿島西工場 - 茨城県神栖市東深芝5
千葉工場 - 千葉県袖ケ浦市北袖3-1
三重工場 - 三重県員弁郡東員町山田3707-1
富士工場 - 静岡県富士市富士岡580
相馬工場 - 福島県相馬市光陽1-1-1
明石工場 - 兵庫県加古郡稲美町六分一1183
尾久中央開発研究所 - 東京都荒川区東尾久7-2-34
浦和開発研究所 - 埼玉県さいたま市南区白幡5-2-13
久喜開発研究所 - 埼玉県久喜市菖蒲町昭和沼20

沿革 
1916年 - 古河合名会社（現在の古河機械金属株式会社）、東京電気（現在の株式会社東芝）、桂川電力（現在の東京電力株式会社）が中心になって東京電化工業所を設立、電解法による苛性ソーダを製造。
1917年 - 株式会社に改組し旭電化工業株式会社を設立。
1919年 - 硬化油の製造開始。
1928年 - 農業薬品製造部門を分離して日本農薬株式会社を設立。
1929年 - リス印マーガリン製造開始。
1949年 - 東京証券取引所一部に上場。
1969年 - ミツワ石鹸、第一工業製薬と合同で「日本サンホーム」（現・P&Gジャパン）を設立。
1999年4月1日 - 子会社の東海電化工業株式会社と合併
2006年 - 株式会社ADEKAに社名変更。本社を中央区日本橋から、創業の地である荒川区東尾久に移転。
2018年 - 日本農薬と資本・業務提携を締結。9月28日付で株式公開買付け並びに第三者割当増資により、日本農薬を連結子会社とする。

主要関係会社

国内グループ企業 
 ADEKAケミカルサプライ（陽光産業）
 ADEKAライフクリエイト（旭友不動産）
 ADEKAクリーンエイド（アデカクリーンエイド）
 ADEKAファインフーズ（アサヒ・ファインフーズ）
 ADEKA総合設備（アデカ総合設備）
 ADEKA物流（アデカ物流）
 ADEKA食品販売（陽光産業）
 日本農薬

CM出演者 
 生田絵梨花（2022年12月28日 -）

提供番組 
ポッポちゃん - ニッポン放送の開局（1954年）から始まったラジオドラマ。
変幻三日月丸 - フジテレビの開局（1959年）から始まった時代劇。
九ちゃん☆ハイ☆でした! - 1962年から1963年までフジテレビで放送された、坂本九メインの音楽バラエティ番組。それまで明治屋が提供していた『マイ・マイ・ショー』の提供変更と共に改題、当社が発売していた合成洗剤「テル」に因んで、「テルテルショー」という冠名称が付いた。
アベック歌合戦 - 1966年10月からナショナル魔法瓶工業（「エヴェレストヂャー」名義）と共に提供を担当。名義は「アデカソフト」。
塩谷育代のゴルフ魅せます、吉川なよ子の爽やかゴルフ - 古河グループの1社として提供に参加。
初代仙台国包（しょだいせんだいくにかね、文禄元年（1592年） - 寛文4年12月3日（1665年1月18日））は江戸時代の陸奥国の刀工。俗名は本郷源蔵、のちに吉之允。

新刀最上作にて最上大業物。古刀大和保昌派の末流と称す。文禄元年（1592年）国分若林に生まれ、仙台城下に住まうが慶長19年（1614年）藩主伊達政宗の命により上京し、越中守正俊の門人となる。元和5年（1619年）帰国し、寛永3年（1626年）山城大掾受領。寛永13年（1636年）入道して用恵と名乗った。正保2年（1645年）隠居し、寛文4年（1664年）12月3日73歳で没した。その後も国包の名は明治の13代目まで続いている。

作柄としては保昌派の作を狙っており、鎬高く地鉄は揃った柾目肌、刃文は沸のついた直刃や互の目を焼き、帽子は焼詰めて掃掛ける。

瑞巌寺の雲居和尚が初代国包に与えた文書「仁沢の偈」に国包の読みは「くにかん」と振り仮名が書かれており、「くにかね」は誤りである。２代目以降は「くにかね」と呼ばれている。

作刀
刀 銘奥州仙台住山城大掾藤原国包 寛永五年八月吉日
重要文化財（1958年2月8日指定）、個人造（大阪府大阪市城東区）
AppleWorks（アップルワークス）とは、かつてAppleが開発・販売していた統合ソフトウェア製品。

概要 
AppleWorksは、ワードプロセッサ、データベース、およびスプレッドシートを含む統合オフィススイート。Rupert LissnerによってApple II用に開発された。

その後、開発はAppleの子会社であったClarisに移り、 Apple IIGS（1988）、Macintosh（1991）、およびWindows（1993）用の後継のクラリスワークス (ClarisWorks) をリリースしていた。

1998年、クラリス社がファイルメーカー社に改組された際に開発・発売がApple本社に戻り、AppleWorksと名称が戻された。

PerformaやiMac、iBookといった家庭用のMacにバンドルされていたが、Macのインテル移行に伴いバンドルは終了。2007年8月、iWork '08リリースと前後して単品販売も終了した。

一時期はMacintosh版のほか、Windows版も発売されていた。Windows版では、クラリスワークス 4までが一般向けとして販売されていた。米国では教育機関向けに、AppleWorks 6 for Windowsが販売されていた。

「AppleWorks 6」（2000年）では、ワープロ、ドロー、ペイント、表計算、データベース、プレゼンテーションの6つから構成されていた。また、過去のバージョンでは通信の機能もあった。

2007年8月15日、Appleは、AppleWorksの販売およびサポート終了を発表。当時のAppleは、iWorkをリリースしていたが、AppleWorksとのファイルの直接の互換性は確保されなかった。
ebXML Core Components（CC, コアコンポーネント、コア構成要素）は、企業間電子商取引でやりとりする電子伝票を構成する要素のモデルである。ebXMLの標準のひとつであり、UN/CEFACTにおいて標準化が行われている。

企業間電子商取引においては、業界ごと、あるいは業務ごとに異なる伝票（例えば「注文」「請求」等）が用いられる。だがそうした伝票を構成する要素には、業務や業界をまたがって共通に使われるものがある。例えば、「住所」という項目は様々な伝票の中に現れる。そうした共通の要素を括り出して、新たな伝票の設計の際に再利用できるようにすることがコア構成要素の基本的な発想である。

コア構成要素は抽象的なモデルであり、XMLやEDIFACTといった具体的な構文からは独立である。コア構成要素で設計したモデルを実際にコンピュータで処理可能な形式にするには、何らかの規則で変換する必要がある。XMLの場合には、XML設計規則 (Naming and Design Rules) によって、コア構成要素に基づいたXML Schemaを設計する。XML設計規則は、UN/CEFACT ATGによるものとOASISのUBL技術委員会によるものとが公開されている。

コア構成要素のメタモデル、つまりコア構成要素という概念自体の定義は、Core Components Technical Specification（CCTS, コア構成要素技術仕様）に記述されている。CCTSはUN/CEFACT TMGが開発しており、ISOによってISO/TS 15000-5として承認されている。

CCTSのメタモデルでは、Core Component（CC, コア構成要素）と Business Information Entity（BIE, ビジネス情報項目）というふたつの概念が中心となる。前者は特定の業務文脈に依存しない、いわば無色の概念である（例えば「住所」）。一方後者のBIEは、CCを元にして、業務上の文脈を付加した概念であり（例えば「配送先住所」）、最終的にXMLの要素として表現されるのはBIEである。

したがって、コア構成要素の方式に則って業務伝票を設計する作業では、既存のCCを元にBIEを定義することが中心となる。再利用可能なCCのライブラリはUN/CEFACT Core Components Libraryとして公開されている。これは各種業界から寄せられた情報項目を元に作成されたものである。

UMLとの対応 

CCならびにBIEはモデル要素のタイプによって細分化される。これらはUMLクラス図の構成要素と概ね対応させることができる。

 Aggregate Core Component (ACC)、Aggregate Business Information Entity (ABIE) - クラスに対応
 Basic Core Component (BCC)、Basic Business Information Entity (BBIE) - クラスの属性に対応
 Core Component Type (CCT)、Data Type (DT) - 属性の型に対応
 Association Core Component (ASCC)、Association Business Information Entity (ASBIE) - クラス間の関連に対応

このような対応関係のため、コア構成要素のモデルを図示するのにしばしばUMLクラス図が使われる。
ソニーマニュファクチュアリングシステムズ株式会社は、かつて存在したソニーグループのメーカーである。CD、DVD、Blu-ray Discに代表される次世代光ディスクの量産や、デジタルカメラや携帯電話等の液晶画面のバックライト等の製造に欠かせない生産精密機器や実装関連機器、測長器などを製造していた。

2014年にソニーイーエムシーエス（後のソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ）に吸収合併された。



沿革 
 1969年（昭和44年）- ソニーが磁気式計測器事業を行う子会社「ソニーマグネスケール株式会社」を東京・五反田に設立。
 1976年（昭和51年）- ソニーがVTR等の精密加工部品を製造する子会社「マックス精機株式会社」を東京都大田区に設立。
 1981年（昭和56年）- ソニーマグネスケールが神奈川県伊勢原市に伊勢原事業所を設立。
 1982年（昭和57年）- マックス精機が埼玉県久喜市に久喜工場を竣工。
 1988年（昭和63年）- マックス精機が本社を久喜工場に集約。
 1990年（平成2年）- マックス精機が「ソニーマックス株式会社」に社名変更。
 1995年（平成7年）- ソニー・テクノ・ワークス株式会社を設立。
 1996年（平成8年）- ソニーマグネスケールが「ソニー・プレシジョン・テクノロジー株式会社」に社名変更
 2001年（平成13年）- ソニーマックスとソニー・テクノ・ワークスが合併し、ソニーマニュファクチュアリングシステムズ株式会社に社名変更。
 2004年（平成16年）- ソニー・プレシジョン・テクノロジーと合併。
 2008年（平成20年）2月 - 卓上ロボット事業を蛇の目ミシン工業（現・ジャノメ）に移管。
 2010年（平成22年）3月 - 計測器事業（伊勢原事業所）を森精機製作所（現・DMG森精機）の新設子会社である株式会社マグネスケールに譲渡。
 2012年（平成24年）4月 - ソニーイーエムシーエスを存続会社として合併。事業はソニーイーエムシーエスの各事業所に移管し、久喜事業所は閉鎖。

事業所  
 本社（久喜事業所）：埼玉県久喜市清久町1-10
 伊勢原事業所：神奈川県伊勢原市鈴川45
 東京営業所：東京都品川区西五反田3-9-17
 大阪営業所：大阪府大阪市淀川区西中島2-14-6
 名古屋営業所：愛知県名古屋市名東区高社2-171
 海外
 ドイツ
 イギリス
 アメリカ
 台湾
 シンガポール

主な生産商品 
 電子部品装着機
 クリームはんだ印刷機
 基板外観検査機
 フリップチップボンダー
 卓上ロボット
 ビデオマイクロスコープ
 光造形装置
 液晶用ライティングユニット（バックライト）
 超精密金型（光ディスク・光学デバイス）
 超精密部品（精密デバイス・VTR用ドラム・特殊加工品 等）
 3Dモデリング
 デジタルモックアップ
 データレコーダ
 DVD/CD検査システム
 半導体検査装置
ほか
ハニューフーズ株式会社（英文社名：HANEWFOODS INC.）は、大阪府大阪市中央区に本社を置く食肉販売会社。ハニューフーズグループ (HFG) の中核企業であり、グループ全体で食肉加工と卸売を手掛ける。旧社名「ハンナン株式会社」は、創業地の羽曳野市（当時は南大阪町）がある大阪南部地域を表す「阪南」に由来する。ハンナン時代は「ハンナンフーズグループ」を名乗っていた（略号は同じ「HFG」を使用）。

中興の祖は浅田満で、ハンナンからハニューフーズへ商号変更した後も、本社およびグループ会社の代表を浅田一族が務める同族企業である。

沿革 
 1947年（昭和22年）6月 - 浅田満の実父である浅田浅太郎が、食肉卸「浅田商店」を設立。
 1967年（昭和42年） - 浅田商店を株式会社へ改組、株式会社阪南畜産浅田商店へ商号変更。初代社長は浅田清美（浅田満の実兄）。
 1973年（昭和48年） - 株式会社阪南畜産浅田商店を阪南畜産株式会社へ商号変更。
 1985年（昭和60年）、阪南畜産株式会社をハンナン株式会社へ商号変更。
 2019年（令和元年）5月1日、ハンナン株式会社からハニューフーズ株式会社へ商号変更。同時にグループ会社の「埴生フーズ」を「埴生ミートサービス」、「阪南畜産」を「埴生ミートパッカー」へ商号変更。

不祥事

グループ会社

原料事業本部 
 ハニューフーズ株式会社（本部）：大阪府大阪市中央区南船場2-11-16
 ティーエムシー株式会社（食肉輸入業務）：東京都港区浜松町2-2-12
 いずれも代表取締役は浅田一族が務める（2023年時点では浅田勘太郎）。

国産事業本部 
 埴生ミートパッカー株式会社：大阪府羽曳野市向野2-4-14
 埴生ミートサービス株式会社：大阪府羽曳野市向野2-4-14
 ハニューファーム株式会社：兵庫県加西市鎮岩町582
 十勝いけだミートパッカー株式会社：北海道中川郡池田町字西2条11-1-14
 いずれも代表取締役は浅田一族が務める（2023年時点では浅田充隆）。

加工事業本部 
 大阪プロセスセンター株式会社：大阪府羽曳野市向野3-88-1（外食産業用食肉加工）
 関西丸一食品株式会社：大阪府羽曳野市向野2-4-14（小売店用食肉加工）
 ハニューフードプロダクト株式会社：大阪府大阪市住之江区南港中7-1-25（外食産業用冷凍食品製造等）
 ファーストチョイス株式会社：茨城県土浦市紫ヶ丘6-1（外食産業用食肉加工、首都圏向け）
 広島プロセスセンター株式会社社：広島県廿日市市上の浜2-3-38（小売店用食肉加工）
 九州プロセスセンター株式会社：熊本県熊本市北区楠野町1088番地7（小売店用食肉加工）
 株式会社コービスプロダクト：愛媛県松山市久万ノ台193-1（四国・北陸向け）

販売事業本部 
 北海道ハニューフーズ株式会社：北海道札幌市北区新川3条19-2-12
 東北ハニューフーズ株式会社：宮城県仙台市若林区卸町東2-5-3
 関東ハニューフーズ株式会社：東京都港区浜松町2-2-12
 東海ハニューフーズ株式会社：愛知県名古屋市熱田区六野1-3-6
 関西ハニューフーズ株式会社：大阪府堺市東区八下町1-122
 中四国ハニューフーズ株式会社：広島県広島市西区草津港2-6-69
 九州ハニューフーズ株式会社：福岡県北九州市小倉南区中曽根東1-1-8

ハンナン時代のグループ会社

国産事業本部 
 ハンナンライブストック株式会社 
 十勝ハンナン株式会社 
 阪南畜産株式会社 
 ハンナンファーム株式会社

加工事業本部 
 十勝池田食品株式会社 
 ファーストチョイス株式会社 
 中部プロセスセンター株式会社 
 大阪プロセスセンター株式会社 
 ハンナン食品株式会社 
 広島プロセスセンター株式会社 
 株式会社コービスプロダクト

販売事業本部 
 ハンナンフーズ北海道株式会社 
 ハンナンフーズ東北株式会社
 ハンナンフーズ北関東株式会社 
 ハンナンフーズ東海株式会社 
 ハンナンフーズ関西株式会社 
 ハンナンフーズ中四国株式会社 
 ハンナンフーズ九州株式会社 
 日本ミート販売株式会社 
 ティーエムシー株式会社 
 ティーエムシーハニー株式会社

海外事業本部 
 アメリカ
 MERCURY OVERSEAS, INC. （マーキュリーオーバーシーズ社）
 アメリカ
 UNIBRIGHT FOODS, INC. （ユニブライトフーズ社）
 オーストラリア
 MATRAD PTY. LTD. （マトラッド社）
 中国
 MERCURY OVERSEAS BEIJIN CO. , LTD（満久利食品貿易 (北京) 有限公司）
 韓国
 MERCURY OVERSEAS KOREA CO. , LTD（マーキュリーオーバーシーズコリア社）

管理本部 
 HFGマネジメント株式会社