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LM-99は、かつてロシア連邦に存在した輸送用機器メーカーのペテルブルク路面電車機械工場が旧ソビエト連邦諸国向けに展開していた路面電車車両。71-134という形式番号も付けられている。

概要 
1両でも走行可能な、ループ線が存在する路線に対応した片運転台のボギー車（単車）。形式名の「99」は1999年に最初の試作車が製造された事が由来となっている。車体は鋼製で、先頭部分は繊維強化プラスチックによって作られている。車内にはクッションが内蔵された1人掛けの座席が設置されており、配置は1列 + 1列、1列 + 2列から選択可能である。乗降扉は右側面に設置され、仕切りによって客室と区切られた運転室には独自の乗務員扉が存在する。

主電動機は各台車に2基設置され、自在継手や歯車によって車軸に動力が伝えられる直角カルダン駆動方式が用いられる。後述の通り制御装置はサイリスタ位相制御、抵抗制御、VVVFインバータ制御の3種類が採用されており、VVVFインバータ制御方式以外の車種は連結運転時に前方の車両から一括で全車両の操作が可能な総括制御に対応している。運転席からの速度制御には全車種とも間接自動制御が用いられる。制御装置は電気ブレーキ、ディスクブレーキ、非常用の電磁吸着ブレーキが搭載されており、ディスクブレーキは空気式・電動式双方から選択可能である。

車種 
LM-99（ЛМ-99、71-134） - 1999年に1両が製造された試作車。電機子チョッパ制御（サイリスタ位相制御）に対応した電気機器を搭載していたが、製造当時この仕様を用いた車両の需要が見込めず、量産される事はなかった。
LM-99K（ЛМ-99К、71-134К） - ペテルブルク路面電車機械工場の主要な顧客であったサンクトペテルブルク市（サンクトペテルブルク市電）からの要請に伴い、制御装置に旧来の抵抗制御を用いた車種。他にも2段ばねを搭載した台車を搭載した他、側面に3箇所設置された乗降扉を運転室から個別に開閉可能な機能が設置された。機器が異なる以下の2種類の形式が2007年まで製造された。
LM-99K（ЛМ-99К） - ディスクブレーキや乗降扉、ワイパーの可動に圧縮空気を用いた形式。2000年から製造が始まり、サンクトペテルブルク市電を始めとしたロシア各地の路面電車に導入された。当初の座席配置は1列 + 1列であったが2001年以降1列 + 2列に変更された他、台車の梁の破損が相次いだため2002年からは改良型の台車が用いられた。
LM-99KE（ЛМ-99КЭ） - ディスクブレーキや乗降扉、ワイパーが電動式に変更された形式。71-134Kと並行する形で2002年から製造が行われた。
LM-99A（ЛМ-99А、71-134A） - VVVFインバータ制御方式（IGBT素子）に対応した電気機器を採用した形式。乗降扉も前方に1箇所（片開き）追加された。2002年から2008年まで以下の形式が製造された。
LM-99AV（ЛМ-99АВ） - 2004年から2005年まで製造された形式。サンクトペテルブルク市電ではLM-99Kと共に、導入当初は緑色を基調とした塗装だった事から「バッタ（Кузнечик）」と言う愛称で呼ばれている。
LM-99AVN（ЛМ-99АВН） - 2005年から生産が始まった車両は車体設計の見直しが行われ、前面形状はサンクトペテルブルクのインダストリアルデザイナーのデニス・ヴィッセルスキー（Денисом Висельским）が手掛けた近未来的を意識したデザインに変更された他、乗降扉にプラグドアが採用され、後方の扉が両開き式になった。黄色や黒色を用いた初期の塗装案にちなみ、「ミツバチ（Пчёлка）」と言う非公式な愛称でも呼ばれる事もある。ロシア各地の路面電車に導入されたが、そのうちサンクトペテルブルク市電に導入された最初の車両は車体下部に赤色の波打つ模様が描かれた独自の塗装を纏っていたものの、市電側の要望に基づき以降の車両は他車と同様のデザインに改められた。
LM-99AE（ЛМ-99АЭ） - LM-99AVを基に、ディスクブレーキや乗降扉、ワイパーの可動が全電動式に変更された形式。2003年以降モスクワ市電やカザン市電に向けて製造が行われ、2005年以降に製造された車両はLV-99AVNに準じた車体構造に変更された。
LM-99AEH（ЛМ-99АЭН） - LM-99AVNを基に、ディスクブレーキや乗降扉、ワイパーの可動を全電動式とした形式。

導入都市一覧 

LM-99が導入された都市は以下の通り。このうちモスクワ市電やカザン市電では機器の故障頻発に加えて超低床電車導入によるバリアフリー化の進行から置き換えが進んでおり、前者については他都市への譲渡が積極的に行われている。
水圧転写（すいあつてんしゃ）は、水転送印刷、CUBIC PRINTINGなどとしても知られており、印刷されたデザインを三次元表面に適用する方法である。その結果は、や応用美術とみなされることがある。水圧転写処理は、金属、プラスチック、ガラス、硬材、および他の様々な材料に使用することができる。

歴史 
水圧転写の正確な起源は不明である。しかし、米国特許の最初の水圧転写装置は、1982年7月26日にタイカの中西幹育によるもので登録されている。その要旨は、「転写フィルムが液体上に浮いた状態を保つ構造と、転写フィルムが供給される方向に液体を流動させる構造と、上流から下流方向に転写槽内の液体に被印刷物を斜めに浸漬する構造とを備え、液体の入った転写槽内に転写フィルムを供給する構造の印刷装置」である。

使用法 
水圧転写処理は、あらゆる全地形車や車のダッシュボードから、自転車のヘルメットや他の自動車の装飾のような小さなアイテムまで幅広いアイテムを装飾するために使用されている。フィルムは、プラスチック、ガラス繊維、木材、セラミック、金属を含むすべてのタイプの素材に適用できる。ほとんどの部分については、アイテムが水に浸ることができ、伝統的な技術を使用してペイントすることができれば、水圧転写処理を使用できる。

処理 
処理では、最初に印刷される部品素材は、表面の準備、プライミング、塗装、およびクリアコーティングという全ての塗装処理を通る。塗装後、クリアコーティングの前に、部品は処理準備ができている。浸漬槽内の水面に、転写したい画像イメージをグラビア印刷したポリビニルアルコール水圧転写フィルムを浸透タンクの水面に丁寧に載せていく。クリアフィルムは水溶性であり、活性剤溶液を塗布後は溶解する。浸透が始まると、水の表面張力により、パターンはあらゆる形状で曲線を描くことができるようになる。残った残留物は、その後、完全に洗い流す。インクは希望した表面に付着し、容易に洗い流すことができない。次に乾燥される。 

密着性は、活性剤の化学成分がベースコート層を軟化させ、インクと結合させた結果である。2つの層間の接着に失敗する最も一般的な原因の1つは、活性剤の塗布不足である。これは活性剤の塗布量が多すぎたり、少なすぎたりすることがある。
伊延 禎之（いのべ さだゆき）は、日本の自動車技術者。スズキ元常務取締役、元二輪事業本部長・二輪アジアプロジェクト長。元日本自動車工業会二輪車特別委員会副委員長。

来歴 
大阪工業大学卒業後、鈴木自動車工業（現在のスズキ）に入社。2003年 二輪・特機事業本部長 兼 二輪技術第一統括部長を経て、常務取締役 兼 二輪・特機技術本部長。2012年 常務取締役 二輪事業本部長 兼 二輪アジアプロジェクト長。2013年 二輪事業本部担当顧問。
モスラー・オートモティブ（Mosler Automotive）はアメリカ合衆国のフロリダ州リビエラ・ビーチに本社を置いていたスーパーカーの製造会社。1985年、ウォーレン・モスラーによってコンスライアー・インダストリーズ（Consulier Industries）として設立され、コンスライアー・GTPを製造した。自動車部門がモスラー・オートモティブとして分離された際にGTPはイントルーダー（のちにラプター）と改称された。その後、2001年から彼らはMT900を製造していた。映画監督のジョージ・ルーカスはMT900Sを受け取った最初の人物である。2013年6月、モスラー・オートモティブはロシオン・オートモティブに吸収合併された。

歴史

コンスライアー・インダストリーズ 
1985年、債券トレーダーのウォーレン・モスラーはコンスライアー・インダストリーズを起業しコンスライアー・GTPの販売を始めた。この車は重量2200lb（約998kg）で、190hpを発揮するクライスラー製2.2Lターボチャージドエンジンをミッドシップに搭載していた。シャシーはガラス繊維と気泡ゴムでできたモノコックであった。

モスラー・オートモティブの分離 
1993年、コンスライアー・インダストリーズはその自動車部門をモスラー・オートモティブとして分離した。彼らは新しく出力300hpのGM LT1エンジンを搭載するGTPの改良版、イントルーダーを販売した。1993年及び1994年にイントルーダーはネルソン・レッジズ24時間レースに参加し、2年連続で勝利した。しかし以降はレースへの出場を禁止された。また、1996年にはリンゲンフェルター・パフォーマンス・エンジニアリングによって改造された出力450hpのイントルーダーが、カー・アンド・ドライバー誌主催の「ワンラップ・オブ・アメリカ」で優勝した。

1997年にイントルーダーは新たに空気抵抗を低減させるV字型のフロントガラスを与えられ、ラプターと改称された。この車は1997年と1999年のワンラップ・オブ・アメリカで優勝している。1997年のマシンは重量2773lb（約1258kg）、チューンされた6.3LV8エンジンを搭載していた。

2001年、完全な新型モデルであMT900が発表された。このカーボンファイバー製シャシーを持つスーパーカーはシーメンスのデザインソフトウェアによって設計され、出力350hpのGM LS1エンジンをミッドシップに搭載していた。MT900Sの初期のプロトタイプは製品モデルより390lb（約177kg）重く出力も65hp低かったが、0-60mph加速は3.5秒であり、静止状態から0.25マイルを12.0秒で走り抜けた。その後改良を重ねた2005年のMT900Sはシボレー・コルベットZ06に由来するLS6エンジンを搭載し、435hpの出力を発揮した。また重量は2500lb（約1136kg）であった。「フォトン」モデルにはヒューランド製トランスミッション、薄壁サブフレーム、BBS製マグネシウムホイール、チタン製スプリング、カーボンファイバー製のシートが装備され、車重は1980lb（900kg）まで減らされた。

またMT900のレース仕様であるMT900Rも発表されており、2003年のデイトナ24時間レースにおいてクラス優勝を果たしている。ヨーロッパにおいてもMT900Rは活躍し、イギリスGT選手権、FIA GT ツーリスト・トロフィーレース、ブリットカーシリーズ、スペインGT選手権などで勝利を挙げた。

モデル 

 コンスライアー・GTP
 イントルーダー
 ラプター
 J-10 スポーツ
 ツインスター
 MT900
 MT900R
 MT900R GT3
 MT900S
 MT900S フォトン
 MT900S GT
 MT900M
 MT900 GTR XX
 GT300
 GT600
 Super GT
 ランドシャーク
赤尾洋昭（あかお ひろあき、1976年10月27日 -）は、日本の実業家。セコマ代表取締役社長。

来歴
北海道出身。父親はセイコーマートの実質的な創業者で元代表取締役会長の赤尾昭彦。1995年北嶺中学校・高等学校卒業。1999年一橋大学商学部経営学科（伊藤邦雄ゼミ）卒業。日本調剤の三津原庸介とはゼミの同期で親しい。同年マツダ入社。

2004年5月、セイコーマート入社。2006年取締役。2007年3月、小樽商科大学大学院修士課程修了。2009年2月、常務取締役。2014年2月、専務取締役。2016年2月、代表取締役副社長。

2020年2月、丸谷智保の後継として代表取締役社長に就任。店舗数の維持と、発注システムのAI活用を語っている。2022年4月、在札幌ベルギー王国名誉領事。札幌市立幌南小学校PTA副会長、日本生命保険総代等兼任。
株式会社Phoenixx（フィーニックス）は、日本のゲームパブリッシャー。東京都千代田区に拠点を置き、インディーゲームの販売を専門としている。

前身にあたるインディーゲームレーベル・UNTIESについても併せて記載する。

概要 
ソニー・ミュージックエンタテインメント (SME) によるインディーゲームレーベル「UNTIES」の責任者だった坂本和則によって設立された。2017年10月に発足したUNTIESは、SMEグループ内の他のゲーム事業との兼ね合いから展開の見直しを余儀なくされ、責任者であった坂本が2019年10月に新会社Phoenixxを設立し、事業を継承した。ほほすべてのUNTIESスタッフはPhoenixxに移り、またUNTIESとして契約していたいくつかのタイトルはPhoenixxが引き継いだ。UNTIES時代に、クリエイターの便宜を図るという観点から打ち出していた「マルチプラットフォームでリリースすること」、「グローバルでサポートすること」という方針は引き続き継続している。ゲームクリエイターのマネジメントも行っている。
また、2020年6月25日にバンダイナムコエンターテインメント及び株式会社電通との資本業務提携を締結した。

ゲームタイトル 
 幻想討幻経（開発：巫女さん作法）
  Seven: Enhanced Edition（開発：Fool’s Theory / IMGN.PRO）
  Keen（開発：Cat Nigiri）
 東方の迷宮　幻想郷と天貫の大樹（開発：偽英国紳士団 / CUBETYPE）
  Kholat（開発：IMGN.PRO）
  fault – milestone two（開発：ALICE IN DISSONANCE）
  Touhou Luna Nights（開発：Team Ladybug）
 東方憑依華 〜 Antinomy of Common Flowers.（開発：黄昏フロンティア / 上海アリス幻樂団）
 HYDE RUN（開発：グランディング）
 Survival Quiz City（開発：バンダイナムコスタジオ）
 シューフォーズ（開発：ブイブイラボ）
 ココロクローバー（開発：ひこてる）※Nintendo Switch版はGotcha Gotcha Gamesより販売
 NeverAwake（開発：ネオトロ）

UNTIES 
UNTIES（アンティーズ）は、ソニー・ミュージックエンタテインメント (SME) 傘下のインディーゲームレーベルとして、2017年10月に発足した。SMEはPlayStation (PS1) 時代にゲームパブリッシング事業を行っていたものの、その後ながらくゲームから離れていた。UNTIESプロジェクトリーダーの坂本和則は、以前はSMEの音楽レーベル部署に在籍していた。

ソニーグループ内の事業ではあるが、ハードの垣根は設けず、PlayStationシリーズ以外へのリリースも行っていた。同レーベルからゲームをリリースしていたAQUASTYLEの代表JYUNYAは、UNTIESについて「SMEという大きな会社にありながら、自由意志で活動するレジスタンス組織みたいな感じ」で「めっちゃくちゃ楽しかったですよ！」としながらも、大企業ゆえのスピード感の欠如がみられたと語る。

ゲームタイトル 
 2018年 幻想郷ディフェンダーズ（開発：Neetpia）
 2018年 TINY METAL (タイニーメタル)（開発：AREA 35）
 2018年 不思議の幻想郷TOD-RELOADED-（開発：AQUA STYLE）
 2018年 舞華蒼魔鏡（開発：souvenir circ.）
 2018年 マヨナカ・ガラン（開発：CAVYHOUSE）
 2019年 Necrosphere Deluxe（開発：Cat Nigiri）
 2019年 BATTLLOON ‐ バトルーン（開発：noname studio）
 2019年 Figment（開発：Bedtime Digital Games）
 2019年 蹴落とし！トレジャーハンター!（開発：WINGLAY）
 2019年 不思議の幻想郷 -ロータスラビリンス-（開発：AQUA STYLE）
 2019年 幻走スカイドリフト（開発：いるからぼ）
前田 親良（まえだ ちかよし）は、日本の機械工学者、教育者。大阪工業大学名誉教授、第8代機械工学科同窓会会長。工学博士（大阪大学）。常翔学園理事。元大阪工業大学高等学校（現：常翔学園高等学校）校長。日本計量史学会元副会長。瑞宝中綬章受章。

専門は、機械計測工学、機械力学、機械金属工学。

来歴 
1959年に大阪工業大学工学部機械工学科（「計測研究室」; 増尾竜一研究室）を卒業する。のちに、大阪大学大学院にて工学博士号を取得する。1960年3月に大阪工業大学工学部機械工学科助手となり、機械工学教室を担当。その後、同学科講師、助教授を経て、1974年に教授に就任した。1999年に同大学名誉教授となる。大阪工業大学機械工学科にて35年以上の長きに渡り教鞭を執った。第8代機械工学科同窓会会長、増尾竜一計測研究室同窓会「竜の子会」（1998年より「Mの会」）運営委員を歴任。日本計量史学会副会長も務めた。

一方、1998年から2006年まで、大阪工業大学高等学校の校長を務める。また、学校法人常翔学園の理事職にも就き、2018年には理事長代理に就任した。2014年に瑞宝中綬章を受章した。

主な所属学会は、日本機械学会、計測自動制御学会、日本計量史学会など。主な著書は「計測の科学と工学」（共著、産業図書1993、学術書）。

主な研究
『ポエム・エレクトロニク』（フランス語：Poème électronique）は、エドガー・ヴァレーズによる電子音楽の楽曲。1958年に開催されたブリュッセル万博のフィリップス館で演奏するために作曲された。フィリップスはル・コルビュジエにパビリオンの設計を委託し、ル・コルビュジエが「ポエム・エレクトロニク（電子の詩）」というタイトルを思いつく。ヴァレーズは楽曲の音からの解放を意図してこの曲を作曲し、結果として曲全体で通常は音楽として捉えられていない様々な騒音を使用している。

初演 
1958年ブリュッセル万博のフィリップス館は胃袋の様な形をしており、入口が狭く広い中央部の両側に出口があった。来場者の入場に当たりヤニス・クセナキス（当時ル・コルビュジエの設計助手）作曲の『コンクレPH（Concret PH）』が流れていた。『ポエム・エレクトロニク』はル・コルビュジエが人間存在に関する曖昧なテーマで選んだ白黒写真の映像に合わせ425個のスピーカーで流された。この曲のル・コルビュジエの元々のコンセプトは、彼自身の声で直接聴衆に語る映像の間奏だったが、ヴァレーズはル・コルビュジエの声が曲に重なってしまうその案に反対し、このアイデアはボツとなった。

パビリオン内部は常に色が変化する照明に照らされ、上記の映像に加え壁面に3面のプロジェクターで写真が投影されていた。

音場設計 
ヴァレーズは映像に合わせて、とても複雑な音場設計を行なっている。400個以上のスピーカーを多くの回転式ダイヤルで音響投影技士が制御するという、アクースモニウムを彷彿とさせる音響投影法を実施。それぞれのダイヤルは一度に12列に並んだずつ5個のスピーカーを駆動出来る。当初450個程度のスピーカーを利用出来ると想定したが、実際には制御システムと音響投影技士に限界があり、350個程度が合理的とされた。

スピーカーはパビリオン内部の天井に設置され、アスベストで上塗りされた結果、見た目はデコボコになったが、アスベストが固まり洞穴の様な音響空間が実現した。この音場設計はパビリオン建築の独特なレイアウトを活用していて、スピーカーは天井最高部まで設置され、ヴァレーズは壁面を音響が上下するようにこの可能性を充分に活用した。

録音 
この楽曲は元々3本独立したモノラルテープに録音されたが、その後うち2本をパン効果を含めステレオテープに収録。そして映像と照明をシンクロさせるため、ステレオのテープと残りのモノラルテープを、35mmの鑽孔テープにまとめて記録した。

作品進行 
ル・コルビュジエの映像はすべて白黒写真と大いなる抽象で構成されていた。冒頭はスポットライトに牛の頭で始まり、最後は子供を抱く女性で終了する。ル・コルビュジエは映像を下記のテーマで構成した。

ヴァレーズ作曲による音響進行
庄司 正臣（しょうじ まさおみ、1924年または1925年 - 2016年8月28日）は、日本の実業家、地方議員。元摂津市議会議長。元大阪工業大学校友会会長・学園校友会会長。勲四等瑞宝章受章。

来歴 
1955年に大阪工業大学工学部機械工学科を卒業する（第２期生）。日本国有鉄道（現在のJR西日本）に入社したが独立し、庄司設備工業を創業した。また、摂津市議会議員を7期25年務め、市議会議長職にも就いた。

母校の大阪工業大学の学園評議員を1976年より1991年まで務めた後、2003年には学校法人である常翔学園の理事に就任して6期12年在職した。大阪工業大学校友会会長・学園校友会会長を20年以上の長きに渡って務め、大学・学園の発展に貢献した。また、大阪工業大学機械工学科同窓会副会長・相談役も務めた。

1998年に勲四等瑞宝章を受章している。
もんごういか（モンゴウイカ、紋甲いか、紋甲烏賊）とは、コウイカ目に属する大型のイカに与えられる和名（市場名）であり、本来カミナリイカ  を指す地方名である。カミナリイカの背中に丸い紋があることから「紋甲いか」と名付けられた。カミナリイカはモンゴウイカのほかに、モンゴイカ（もんごいか）やモンゴ、その紋の様子からマルイチ（丸一）や、ギッチョイカ（ぎっちょいか）、コブイカ（こぶいか）、センドウイカなどの地方名がある。

現在「もんごういか」と呼ばれるのは、アフリカ沿岸やヨーロッパ産のヨーロッパコウイカ  や東南アジア産のトラフコウイカ  などが主流である。最近では輸入ものなら何でも「もんごう」と呼ばれる傾向にあり、海外大型種に汎用されている。トラフコウイカは大型のものがモンゴウイカと混称されており、特にアデンをトロール漁の基地としていたことから「アデンもんごう（アデンモンゴウ）」とも呼ばれる。

河野 (1973)では、東京では大型のマイカ（コウイカ）を「モンゴウ」と呼んでいるとあるが、実際の市場ではコウイカ類が混称されていると考えられる。

漁業史 

東シナ海のカミナリイカは肉厚で好まれたが、資源が減少した。それに匹敵するヨーロッパコウイカなどはいち早く「もんごう」と呼ばれ、日本のイカ市場を席巻した。遠洋トロール漁業が復活しアフリカから「もんごういか」が大量に輸入され、市場に流通していたが、これはヨーロッパコウイカの亜種であった。1959年に日本漁船によりヨーロッパコウイカの好漁場の発見され、国内のコウイカ類の漁獲量を上回った。その最盛期は1965年頃からで、それから10年間程度は年間10,000 tくらい漁獲しており、最も漁獲量が多かったのは1967年で、30,000 tの漁獲があった。1975年くらいから段々と減り、1982年まで続いた。

それに続き、1969年頃から、アラビア海のアデン湾に日本のトロール漁船が集まり、イカ資源が開発された。このトラフコウイカはヨーロッパコウイカと並び身が大きく厚く、多い年では年間10,000 t程度漁獲された。現在では東南アジアのコウイカ資源が極めて大きく、トラフコウイカを含めたコウイカ類が年間30,000 t程度上がっている。

全世界では、コウイカ類の漁獲量は年々上がっており、最近では約300,000 t程度がされ、その10分の1程度が日本国内で漁獲されている。2009年現在、市場でみられる「もんごう（ヨーロッパコウイカ）」はスペインなどからの買い付けが大部分で、成田に水揚げされる。

市場 

東京都中央卸売市場日報および市場統計情報(月報)によれば、5月の取扱数量が最も多く、2015年から2019年の5年間の平均は約3,500 kgであり、最も少ない8月の取扱量は500 kg程度である。また、2015年から2019年の5年間で卸値は8月では例年1400円から1600円程度で最も高く、5月は例年900円から1,000円程度で最も安い。2020年1月の豊洲市場における平均卸価格は1 kg当たり1,182円である。

料理 

身は柔らかく、刺身や煮付け、天麩羅や木の芽和えなどに調理される。ヨーロッパコウイカは身は厚く柔らかで、ねっとりした甘さがあり、モンゴウイカとして寿司種にもされる。
株式会社大木工藝（おおぎこうげい）とは滋賀県大津市に本社を置く株式会社である。

概要 
炭素素材を生かした医療器具や環境関連製品などの研究開発を行う。営業や販売は他の企業に委託し、大学との共同研究を取り組むことで積極的に開発を展開する。

沿革 
1970年（昭和45年）に滋賀県大津市で設立。創業当初は合成樹脂などを加工した工芸品を百貨店に納入する事業を手掛けていたが、社長自身が体調を崩したため断念。

1973年（昭和48年）頃から風景などの絵画を転写して表面を樹脂でコーティングする商品を開発したところ大ヒットした。この技術を応用し、建物の壁面や道路の路面で自由に絵柄を転写する技術を1994年（平成6年）頃に開発し、施工能力の限界から全国17社とフランチャイズ提携するようになった。この時に発生したアクリル樹脂の廃棄物は焼却すると大量の黒煙が生じるため、クリーンな処分方法が必要となった。その処分方法に関して龍谷大学と共同研究を行うことで廃棄物を炭化する解決策を得て、摂氏1,600度以上で焼成することで高密度で熱導電性が高い高機能炭素素材を共同で開発した。この開発をきっかけに炭素を用いた経営に転換し、現在では多くの大学と共同研究することで研究や開発に取り組むようになった。

主な開発 

 転写技術 - 常温で路面や壁面に絵や文字を正確に転写する技術であるが、ここで発生する廃棄物の問題から現在の炭素を生かした経営に繋がる。
 竹炭によるキノコの菌床 - 多孔質の構造が菌の増殖に適しており、加工時にアルカリ性を弱めて菌床とする。有機物であるため年月が経てば地中で分解されるほか、ダイオキシンの分解も期待される。
 C-ION - 龍谷大学との共同研究で開発した炭を利用した健康グッズのブランド名で、水中の不純物を取り除くマドラーや炊飯用の炭などが販売された。
 軽量瓦 - 阪神淡路大震災で重量がある瓦が家屋崩壊を招いたことより、間伐材などで発生した炭を約1,600度で焼成して瓦の材料として混ぜ込む。20％混入することでほぼ半分の重量になるほか、30％混入までなら強度上問題ない。従来品より割高であるが、熱伝導性が高く融雪の効果があるほか、色が長持ちする効果もある。
 マスク - フィルターの繊維に加水分解でウィルスの膜を溶かす酵素を取り入れている。龍谷大学と共同開発したもので、これによりウィルスのフィルター内部での増殖による二次感染の懸念がなくなる。2020年（令和2年）時点のものでは1枚で60日使用できる。
 デジパック - コンクリート壁面の広告を一時的に隠し、短期間別の広告を提示するための新工法。工期や工費の短縮ができる上に復旧も元通りにできる特徴を持つ。大林道路ときんでんとの共同開発。
 歯茎マッサージ用ローラーヘッド - 京都府立医科大学と共同開発したもので、遠赤外線による体温上昇効果などで歯茎をケアする。
 カーボンウェーブ - 龍谷大学と共同開発したもので、断熱・蓄熱性に加え耐久性があり加工しやすい壁紙。四層構造となっており、その中で炭素シートや蓄熱層、防火紙がある。
 除染技術 - 放射性セシウムを吸着しやすいゼオライトの粉体を表面に付着させた鉄ねじを汚染土壌に加えて攪拌させてセシウムを吸着させ、ねじを電磁石で回収することで除染する。龍谷大学との共同研究。
 キャパシタ - 多孔質で表面積が大きく蓄電容量の増大が期待でき、再生PETを活用した電気二重層キャパシタ。香川県さぬき市に製造プラントが設置されている。
 万年筆 - 導電性が高いため静電気が発生しづらく、熱導電性が高いため使用者の体温によってインクの硬化を防げる万年筆。象彦とセーラー万年筆との共同開発。
LVS-2005は、かつてロシア連邦のサンクトペテルブルクに存在した輸送用機器メーカーのペテルブルク路面電車機械工場（Петербургский трамвайно-механический завод, ПТМЗ）が製造した路面電車車両。「71-152」と言う形式番号も有する。

概要 
ループ線が存在する都心や郊外の路線に適した片運転台の電車。ペテルブルク路面電車機械工場製およびロシア連邦製の路面電車車両の中で初めて量産された超低床電車（部分超低床電車）で、「パイオニア（Пионер）」と言う愛称で呼ばれる事もある。2車体連接式の編成を有するが、中央部の付随台車は運転台が存在する前方車体下部に設置されており、後方車体の方が全長は短い。動力台車が存在する箇所を除いた車内の60 %が床上高さ360 mmの低床構造になっており、4箇所の乗降扉（プラグドア）のうち中央2箇所の両開き扉は低床部に設置され、車椅子利用客向けの収納式スロープも搭載されている。主電動機は従来の直流電動機よりも信頼性やメンテナンスの容易さ、軽量化に適した誘導電動機が用いられている他、制動装置には電力が回収可能な回生ブレーキが採用されている。車両の耐用年数は20年を想定している。

運用 
2019年現在、LVS-2005が使用されている路面電車路線は以下の通りである。
田熊 隆史（たくま たかし）は、滋賀県出身の日本のロボット工学・制御工学者。大阪工業大学工学部電気電子システム工学科教授。元計測自動制御学会（SICE）関西支部運営委員副委員長。

専門はロボティクス・メカトロニクス、制御工学 。

来歴 
2001年京都大学大学院情報学研究科システム科学専攻修士課程修了。2006年大阪大学大学院工学研究科知能・機能創成工学専攻博士後期課程単位取得退学。工学博士（大阪大学）。同大学特任研究員を経て、2008年大阪工業大学工学部電気電子システム工学科へ着任。2013年同学科准教授、2021年より教授。

新技術として、風船への水の給排水で駆動する「ソフトロボット」や、柔軟体幹の「2足歩行ロボット」を開発。

主な著書は、「初学者のための図解でわかる制御工学II」（共著、システム制御情報学会学会誌 「システム/制御/情報」 56巻6号，2012年）

指導するロボティクス研究室メンバーが、ロボカップ第17回世界大会「Robocup 2013 Eindhoven」(オランダ)のヒューマノイド・アダルトサイズ部門にて、大阪大学と大阪工業大学のジョイントチーム「JoiTech」で世界一を獲得している。
また、NHKロボコン全国大会ベスト4入り（2012/2017)、レスキューロボットコンテストinrevium杯で「レスキュー工学大賞」(2011/2015/2019)を獲得している。

主な研究 
ソフトロボットのためのセンシング方法の検討
柔軟体幹を有する四脚ロボットの多様な運動の発現
体幹及び腕を有する筋駆動二脚ロボットの運動計測
小型群ロボットの運動制御
水圧駆動ロボットによる大変形を伴う移動の実現
駆動跳躍ロボットの着地運動における二関節筋配置の効果の検証
衝突を伴う運動を時間遅れ無しに安定化させる筋骨格構造の実現と機構メカニズムの理解

主な国際会議での発表は、
Proceedings of the 2011 IEEE International Conference on Robotics and Biomimetics（タイ）：「 Estimation Mechanism of Contact Information for a Soft Robot」
IEEE/RSJ International Conference 2015 on Intelligent Robots and Systems (IROS) （ハンブルグ）：「Passive trunk mechanism for controlling walking behavior of semi-passive walker」
15th International Conference on Intelligent Autonomous Systems (IAS-15) 2018 （ドイツ）：「Locomotion of hydraulic amoeba-like robot utilizing transition of mass distribution」
小泉 仲治（こいずみ なかじ、1909年（明治42年）2月20日 - 2000年（平成12年）12月14日）は、昭和から平成時代初期の政治家。埼玉県深谷市長。

経歴 
埼玉県出身。1929年（昭和4年）早稲田高等工学校土木工学科卒業。1958年（昭和33年）深谷市技監に任じ、1971年（昭和46年）助役を経て、1975年（昭和50年）から同市長に4選した。

栄典 
勲章等
 1991年（平成3年） - 勲四等瑞宝章
タトラT3RFは、かつてチェコのプラハに存在した鉄道車両メーカーのČKDタトラが製造した路面電車車両。同社が展開していたタトラT3やタトラT3Rを基に、車体設計や機器の近代化等の変更が施された形式で、2000年に倒産した同社が最後に製造した車両の1つだった。

概要 
1990年代以降、ČKDタトラは長年製造していたタトラT3の改良型車両であるタトラT3Rを開発し、チェコのブルノ市電やプラハ市電に向けて導入した。これに続き、ロシア連邦の各都市へ向けて製造されたのがタトラT3RFである。

インダストリアルデザイナーのが設計した新造形の前面デザインや片運転台の車体、電力消費を抑えた電機子チョッパ制御装置など基本的な構造はT3Rに準じていたが、以下の点で差異が存在した。

乗降扉の形状 - 車体の右側に3箇所設置された乗降扉は、T3Rでは両開き式のプラグドアが用いられていたが、T3RFは両開き式の2枚折り戸が設けられていた。
集電装置 - T3Rは集電装置としてシングルアーム式パンタグラフが搭載された一方、T3RFは菱形パンタグラフが使われた。
空調 - T3Rには運転室に冷房装置が設置された一方、ロシア連邦に導入されたT3RFには搭載されていなかった。ただしチェコで使用される事になった一部の車両については改造により冷房装置の設置が行われている。
制御装置 - ブルノ市電やプラハ市電に導入されたT3Rの制御装置はGTO素子のTV8形であった一方、T3RFはIGBT素子を用い、電力の回収が可能な回生ブレーキに対応したTV14形に変更された。

運用

ロシア連邦 

合計8両が製造されたT3RFのうち、ロシア連邦の都市に導入されたのは以下の6両であった。

イジェフスク - 最初に製造されたT3RFはイジェフスクの路面電車であるイジェフスク市電向けの車両で、1997年に4両が作られている。
サマーラ - サマーラの路面電車であるサマーラ市電には1999年に2両のT3RFが導入された。主に2両編成で運行していたが、1両の前面窓ガラスが破損した影響で2019年の時点で両車とも営業運転を離脱している。

チェコ 

当初の計画ではサマーラ市電には4両のT3RFが導入される予定だったが、うち2両は完成後に納入がキャンセルされたため、チェコ・ブルノの路面電車であるブルノ市電で使用される事になった。これに合わせ車内音声装置や車内案内表示装置の搭載、運転台への冷房装置の設置、主電動機の交換などブルノ市電での運用に合わせた各種改造が実施され、2002年から2両編成を組んで営業運転に使用されている。

関連形式 
タトラT3R "イシュ"（Tatra T3R «Иж»） - イジェフスク市電に在籍するタトラT3のうち、2001年に2両に対して更新工事を実施した形式。タトラT3RFに類似した車体を有しており、2007年には制御装置をチェコのセゲレツが開発したTVプログレス（TV Progress）およびロシア連邦のカノープス（Канопус）製の機器へと交換している。ただし2021年時点で両車とも運用を離脱している。
布製マスク（ぬのせいマスク）または布マスク（ぬのマスク）は、布（通常は木綿やガーゼ）で作られた、口と鼻を覆うマスクである。サージカルマスクやN95マスクのような防毒マスクとは異なり、規格は定められていない。また、感染経路や粒子状物質大気汚染に対する保護手段としての有効性について、ほとんど調査されておらず、指針もない。しかしながら、2020年のアメリカ化学会の研究では、複数の素材を重ねることで粒子を捕捉する能力が高まり、組み合わせによってはN95マスクに匹敵する有効性があるという結果もある。

概要 

19世紀後半から20世紀中葉にかけて、健康管理に携わる人々によって日常的に使われてきた。先進国では、1960年代に現在のサージカルマスクが主流となり、使用量を減らしたが、開発途上国では医療現場で未だに使われ続けている。新型コロナウイルス感染症の流行でサージカルマスクや防毒マスクの最後の拠り所として先進国での使用が復活した。日本の小中学校では、給食当番がマスクを着用することが文部科学省作成の「食に関する指導の手引」に記載されており、。

使用法 

再利用できる布製マスクは、主に開発途上国や特にアジアで使われている。で形成される不織布を用いて作られるやN95マスクのような防毒マスクと好対照で、有効性には限界がある。防毒マスクとは異なり、サージカルマスクと同様に、布製マスクは顔の周辺の密閉はできない。

健康管理の環境でを通した伝染を減らす「感染源管理」として患者に対して、またサージカルマスクや防毒マスクが入手できない時に健康管理に携わる人々により用いられている。布製マスクは一般にサージカルマスクや防毒マスクを使い果たした場合に最後の拠り所としてのみ用いるよう要請されている。伝染病や粒子状物質大気汚染の双方に対して知られている防御策として家族環境や共同体環境で一般大衆からも使われている。

数種類の布製マスクが商業上特にアジアで手に入る。手製のマスクも、バンダナやTシャツ、ハンカチ、襟巻き、タオルを使って即席で作れる。八重山ミンサーのような伝統的な素材も利用されている。

有効性
2015年時点で、再利用可能な布製マスクの使用に関するランダム化比較試験や指針は存在しない。ほとんどの調査は、使い捨てのサージカルマスクが普及する前の20世紀前半に行われた。ある2010年の研究は、微粒子の40％から90％が布製マスクを貫通していることを見出した。布製マスクの性能は、編み方の細かさや層の数だけでなく、形や相性、編み方の種類によっても大きく変化する。2006年時点で、布製マスクをサージカルマスクとして使うことついて、アメリカ合衆国のアメリカ食品医薬品局は認可していない。

コンピュータによるシミュレーションでは、飛沫の飛散・吸入防止には十分な効果を発揮するという結果が確認された。

2020年には複数の素材を重ねることで粒子を捕捉する能力が高まり、組み合わせによってはN95マスクに匹敵するという研究結果が公表された。実際にフィルターを組み合わせた布製マスクが販売されている。

また、国内では理化学研究所や神戸大学、豊橋技術科学大学らによってマスク・フェイスシールド・マウスシールドの飛沫防止効果を測定するシミュレーション・実験が実施されている。シミュレーションならびに実験の結果によれば、何もつけていない状態を100%としたとき、不織布マスクであれば吐き出す飛沫の量は20%までに抑えられるのに対し、布製マスクは18-34%程度となる。また、吸い込む飛沫に関しては、不織布マスクが30%まで抑えられる一方で布製マスクは55-65%となり、不織布マスクに劣るという結果が示された。

歴史

最初に記録された布製マスクの使用は、パリで1897年に手術を行ったフランス人外科医に関係がある。マスクは20世紀前半に伝染病を防止するのに使われるようになった。腺ペストが発生した1910年秋に中国の宮廷で働いていた伍連徳による意匠は、実験でバクテリアから使用者を守った最初の例で、スペインかぜでマスクが使われることに寄与した。健康管理に携わる人々による最初のマスク使用の研究は、1918年に行われた。1940年代、寒冷紗から作られたマスクは、結核から看護師を守るのに使われた。

開発途上国ではいまだに使われ続けているが、布製マスクは主として1960年代に不織布で作られた現在のサージカルマスクに取って代わられた。の際のアジアや2014年の西アフリカエボラ出血熱流行の際の西アフリカで使われた。

2020年3月、新型コロナウイルス感染症の流行に際して、アメリカ合衆国アメリカ疾病予防管理センター (CDC) は、医療従事者が防毒マスクやサージカルマスクを手に入れられず、最後の拠り所として、で評価・承認されていないマスクや手製マスクを使う必要がある場合においても、注意を払うように呼びかけた。2020年4月、CDCは無症候キャリアや発症前の患者による感染が有意であることから、特に市中感染が著しい地域の、食料品店やドラッグストアのような社会的距離を維持するのが難しい公共の場では、布で顔を覆うように公衆に勧告した。
江藤 隆（えとう たかし、1951年 -）は、日本の国土交通技官。千葉市下水道局長や、国土交通省下水道部長、公益財団法人日本下水道新技術機構理事長等を歴任した。

人物・経歴 
熊本県生まれ。熊本県立熊本高等学校を経て、1976年九州大学大学院工学研究科土木工学専攻修了、建設省入省。1982年建設省中部地方建設局建設専門官。1995年日本下水道事業団計画部計画課長代理。1987年石川県土木部参事兼下水道室長。1989年石川県土木部下水道課長。1990年建設省都市局下水道部下水道企画課長補佐。1992年日本下水道事業団技術開発研修本部技術開発部技術開発課長。1993年日本下水道事業団業務部援助課長。1994年日本下水道事業団工務部工務課長。1996年建設省都市局下水道部公共下水道課町村下水道対策官。1997年千葉市下水道局長。1999年財団法人下水道新技術推進機構研究第一部長。2001年国土交通省東北地方整備局河川部長。2003年日本下水道事業団計画部長。2004年国土交通省都市・地域整備局下水道部下水道事業課長。2006年国土交通省都市・地域整備局下水道部長。2008年退官、財団法人下水道新技術推進機構専務理事。2015年公益財団法人日本下水道新技術機構理事長。2021年瑞宝中綬章受章。
シャープのEL-8（通称ELSI-8）は、量産型携帯電卓の中で最も早く製造されたものの一つであり、シャープにより作られた初めての携帯型電卓でもある。1971年初頭に発売されたこの電卓は、シャープのとの小型卓上計算機をベースに、同じ論理回路を使用していたが、はるかに小さなケースに収まるように再設計されていた。  

EL-8以前のほとんどの電卓は、卓上での使用を目的としていた。EL-8の前身であるバッテリー駆動のQT-8Bは、コンパクトな卓上計算機の携帯型にすぎなかった。EL-8ははるかに小さく、片手での使用に十分な大きさだった。バッテリー付きで、長さ幅、厚さ、重量である。まだ大きくてポケットには収まらなかったが、ポケット計算機の開発に向けた重要な一歩であった。  

EL-8の日本での当初の価格は84,800円であった。1971年の米国の小売価格は345ドルで、2010年換算で約1,850ドルに相当した。  

EL-8の動作と性能は、その論理回路がロックウェル製の同じ大規模集積回路のセットを使用しているため、前身の計算機であるQT-8DおよびQT-8Bと同じである。同様に、組み合わせたキーを含むキーボードも同じレイアウトで、磁気リードスイッチも採用されている。  

ディスプレイは、QT-8Dと同様に9つの管が付いた8桁のFLディスプレイである。8桁のデジタル管と、マイナス記号とオーバーフロー表示用の追加の管が1つある。QT-8Dと同様に、チューブは伊勢電子工業の「ITRON」管であり、特徴的な「手書き」の数字の形と半分の高さの0を備えている。ただし、QT-8Dとは異なり、EL-8数字管は数字を形成するための8つの部分しかなく、EL-8の追加の管はディスプレイの右端ではなく右上隅に配置される。別のランプが電源の表示として機能する。    

電力は、統合された充電式バッテリーパックまたは外部バッテリー充電器によって供給される。これは、 ACアダプターとしても機能し、計算機をAC電源で動作させることができる。バッテリーパック（モデルEL-84）は、直列に接続された6個のニッケルカドミウム単三電池が含まれており、合計電圧は7.2 ボルトで、初代のバッテリーの総容量は450ミリアンペア時である現在のニッケルカドミウム単三電池ははるかに大きな容量を持っている。）。初代のバッテリーでの寿命は約3時間で、平均電力使用量は約1ワットである。バッテリー充電器（モデルEL-81）は、8.7および9.6ボルトの電圧で合計入力電力定格は約3.2ワットで電卓の充電に電力を供給する。  

EL-8のバッテリーパックはQT-8Bのものよりもはるかに小さく、これはEL-8のサイズと重量を減らすために重要であった。ただし、これらの小型バッテリーは容量がはるかに少なく、妥当なバッテリー寿命を維持するために、電力使用量を大幅に削減する必要があった。これは、特にディスプレイなど電子機器の様々な改良によって実現された。QT-8Bのディスプレイ管は、個別のトランジスタによって動く。必要なトランジスタ数を減らすため、一度に1つのチューブだけが点灯し、回路は管を急速に循環する。 管から管への素早い切替には、大量の電力を吸収する負荷抵抗器が必要である。EL-8では、ディスプレイ管は複数のトランジスタを含む集積回路によって駆動され、すべての管が常に点灯する。スイッチングも負荷抵抗も不要なので、消費電力が大幅に削減される。さらに、QT-8Bの各管はほんの少しの時間しか点灯しないため、妥当な平均輝度を得るために、管には瞬間的な高輝度が必要である。そのため、管は高電圧で動く必要があり、別の高圧電源を必要とする。EL-8の管は常時点灯しているため、それほど明るくする必要はないため、駆動電圧を低くすることができ、個別の高電圧電源は必要ない。EL-8は、ディスプレイの改善に加えて、QT-8Bよりも論理用に効率的な回路を備えている。これらの変更もあり、EL-8の消費電力はQT-8Bの3分の1未満に減少した。  

シャープはEL-8Aというバッテリーが付属しないEL-8も製造した。これは、1971年に米国で約300ドルという低価格で提供され、これは2010年の1,600ドルに相当する。このバージョンにはバッテリーがないため、多少軽量で、電源にACアダプターが必要である。電源コネクタも少し異なり、追加の接点がある。  

シャープは、自社のEL-8およびEL-8Aに加えて、スウェーデンのオフィス機器会社ファシットおよびその子会社Addo向けにEL-8のOEMバージョンを構築し、Facit 1111およびAddo-X 9364として販売した。これらの内部はEL-8と同じだが、大文字と小文字が異なる。
上辻 靖智（うえつじ やすとも）は、日本の機械工学者。大阪工業大学工学部機械工学科教授、工学博士（大阪大学）。日本機械学会材料力学部門国際会議APCFS2016幹事・運営委員会2018委員。日本繊維機械学会コンポジテックス研究会運営委員。大阪産業技術研究所・大阪商工会議所との共同推進機関OIT-P（Osaka Industrial Technology Platform; 地域産業技術プラットフォーム）のメンバー。

専門は機能材料工学、機械創造工学、機械システム工学・計算力学。

来歴 
1993年大阪大学工学部生産加工工学科卒業。1995年同大学院工学研究科生産加工工学専攻修士課程修了。1998年同大学院工学研究科生産加工工学専攻博士課程単位取得退学、工学博士（大阪大学）。1998年大阪大学接合科学研究所中核的研究機関研究員。1999年京都工芸繊維大学大学院ベンチャーラボラトリー中核的研究機関研究員。2001年大阪工業大学工学部に着任。2005年同大学助教授、2007年同大学准教授を経て、2016年大阪工業大学工学部機械工学科教授。2020年同学科長。

主な所属学会は日本機械学会、日本材料学会、日本繊維機械学会など。主な受賞は、日本機械学会計算力学部門優秀講演表彰受賞（2004/2011）。主な著書は、「マイクロメカニカルシミュレーション」（共著、コロナ社2008）、「材料力学と材料強度学」（共著、養賢堂2017）。

主な研究 
 電気と磁気のダブル機能をもつ高性能スマート材料の設計・開発 〜デジタル複合構造により巨大電気磁気効果を発するマルチフェロイック材料の設計と創製（文部科学省科学研究費補助金基盤研究）
 機能性材料のマルチスケール・マルチフィジックス解析に関する研究
 自動車用デバイス・部品の設計・開発（加速度センサ、駆動ギヤ、リング部品など）〜金型・溶接技術の高度化による環境に優しい低コスト吸音型積層ギア製造工法の開発
 医療・化学分析用マイクロポンプ・ミキサの設計・開発
人と環境に優しい新材料の設計・開発に関する研究 〜セルロースナノファイバーを利用した住宅部品高断熱化によるCO2削減（環境省セルロースナノファイバー性能評価モデル事業研究）
 中空ナノシリカをポリカーボネート窓にコーティングした新窓建材を開発（環境省CO2排出削減対策強化誘導型技術開発・実証事業）- エルゼビアが発行する科学誌「Renewable and Sustainable Energy Reviews」のオンライン版に掲載（2021年10月5日）
 奈良県川上村の間伐材を利用したウッドコンポジットの開発
ヒュドリアは、古代ギリシアの金属工芸および陶芸で制作された容器の一種である。複数形はヒュドリアイ。「水」を意味する古代ギリシア語  を語源とするように、水の運搬に用いられた。

概要 
ヒュドリアの特徴として3つの取っ手があり、持ち上げて運ぶために容器の両側にある2つの水平の取っ手が使用され、水を注ぐときには2つの取っ手の中央にある垂直の取っ手が使用された。3つ目の取っ手がないタイプはカルピス（kalpis）と呼ばれる。また小さなヒュドリアのより小型のものをヒュドリスケ（hydriske）あるいはヒュドリスコス（hydriskos）と呼ぶ。

赤絵式・黒絵式の両方で見ることができ、しばしば道徳的および社会的義務を反映したギリシア神話の場面が描かれた。一般的に黒絵式は首と肩、胴体の部分がはっきり分かれたものが多く、逆に赤絵式は首や肩が丸みを帯びて連続しているものが多い。描かれた絵は主に胴体の前面部分に描かれ、垂直の取っ手がある背面部分に描かれることは少ない。

ヒュドリアのデザインは紀元前6世紀半ば頃に、より実用的な目的に合わせて変更された。当初は胴が幅広で肩が広く丸みを帯びた形状をしていたが、後に斜めの胴体と平らな肩が組み合わさったデザインに変更された。この変更は家や集会の場所に水を運ぶ作業を容易にするために行われた。古代ギリシアでは集会でワインを希釈することなく飲むことは文化的ではないと認識されており、ヒュドリアは水を運ぶだけでなく、ワインを希釈するために使用された。また単に水を入れるだけでなく、火葬の灰を入れたり、選挙の票を入れるのにも用いられた。たとえば青銅製ヒュドリアに見られるセイレンは歌声で船乗りを破滅させる神話上の怪物で、古代ギリシアの墓石に故人を嘆きあるいは見守るかのように刻まれている。したがって青銅製ヒュドリアのセイレンは何らかの葬礼機能を表していると考えられる。

紀元前5世紀半ばまでに、ギリシアの職人たちは青銅でヒュドリアを制作していたが、その一部は非常に細かい図像で装飾されていた。6世紀の例はベルンの歴史博物館に所蔵されている。このような容器はまたミケーネ時代の陶器でも知られていた。エトルリアのでは前6世紀の後半にと呼ばれる黒絵式ヒュドリアが制作された。シンプルなデザインと神話をモチーフとした黒絵に特徴がある。

レジーナ・ヴァソルム（Regina Vasorum, 「花瓶の女王」）はエルミタージュ美術館の有名な晩期（紀元前4世紀）のヒュドリアで、イタリアで発見された。

ギャラリー

絵画に描かれたヒュドリア
ヒュドリアにはしばしば水を汲む女性たちが描かれた。そこには女性たちがヒュドリアを頭に載せて水くみ場を訪れる姿が描かれている。
MulteFire はLTEを、免許不要の帯域で動作させるための技術である。同技術は3GPPのRelease13および14に準拠している。従来の公衆網のLTEが帯域を専有するのに対し、免許不要帯域では、Wi-FiやDECTといったLTE以外の通信と共存する必要がある。LBT(Listen-Before-Talk)と呼ばれる、利用予定の帯域が他の無線局が利用中でないかどうかを調べてから通信を開始する機能を具備することで、信号が衝突しづらく機能を有している。   

2017年4月にはMultiFireのRelease1.0が公開、2018年にはeMTC-UやNB-IoT-UといったIoT向けの仕様が盛り込まれた。       

MulteFire Allianceは27社の会員で構成されており、ファーウェイ、エリクソン、ノキアといった基地局メーカーや、クアルコム、インテルといったチップセットメーカー、通信キャリアのソフトバンクなども参画している。