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3000形は、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンディエゴのライトレールであるサンディエゴ・トロリー（San Diego Trolley）で運用される電車。バリアフリーに対応した初の超低床電車として2005年に営業運転を開始した。

この項目では、2009年以降に導入された4000形を始めとする、サンディエゴ・トロリーに導入されたその他の超低床電車についても解説する。全形式ともシーメンスが手掛ける超低床電車ブランドであるS70やその発展形となるブランドを採用している。

3000形 
2005年7月10日に開通したグリーンライン向けの車両として2004年に発注が実施された車両。付随台車が設置された車体長が短い中間車体を運転台が存在する先頭車体で挟み込んだ3車体連接編成で、集電装置（シングルアーム式パンタグラフ）は中間車体の屋根上に設置される。車体は耐候性高張力鋼（low alloy high tensile、LAHT）で構成されている。

車内は障害を持つアメリカ人法（ADA）に基づきバリアフリーに対応した設備が整っており、2基の主電動機が搭載された運転台寄りの動力台車がある部分を除き、全体の70％が床上高さ396 mmの低床構造となっている。各先頭車体の低床部分には両側2箇所づつ両開き式のプラグドアが設置され、下部には収納式の車椅子用スロープが搭載されている。また車内には自動車内放送に対応した設備やインターホン、車内案内表示装置が設置されている他、空調装置は冷房・暖房双方に対応している。制御方式はVVVFインバータ制御を用いる。

2019年現在は11両（3001 - 3011）が在籍し、グリーンラインで使用されている。

4000形 
開業から25 - 30年が経過したブルーラインやオレンジラインの近代化計画の一環として、2009年と2012年に発注が行われた車両。サンディエゴ・トロリーの開業時から使用していた1000形（U2）の置き換え用として導入が決定した。

先に導入された車体長27,645 mm（90.7 ft）の3000形は、3両編成を組む場合、併用軌道での停車時に車体後部が交差点にはみ出してしまう箇所があり、歩行者や車の往来を妨害する可能性が懸念されていた。そこで4000形は車体長を24,811 mm（81.4 ft）に縮めたS70US（S70 Ultra Short）を採用し、サンディエゴ中心部のでの運行を考慮した設計となった。営業運転時には4000形による3両編成に加え、既存の2000形（SD-100）との混結運転も実施されている。

それ以外の基本的な構造は3000形（U70）と同様で、車内の全体の70％が低床式になっている他、先頭車体の屋根上には冷暖房双方に対応した空調装置（HVAC）が設置されている。車内は乗客の流動性を考慮したレイアウトになっており、両側面に4箇所づつ存在する乗降扉も乗客の往来に最適な間隔で設置されている。

2011年10月3日にグリーンラインで営業運転を開始した後、架線や駅舎、プラットホーム、線路の改修工事の進展と共に2013年にオレンジライン、2015年にブルーラインへと導入された。これにより1000形は2015年までにサンディエゴ・トロリーのライトレール系統から引退した。2019年現在、65両（4001 - 4065）が在籍する。

5000形 
最後に残った高床式車両である2000形（SD-100）を置き換えるため、2016年にMTSはシーメンスとの間に超低床電車・S700の導入に関する契約を結んだ。従来のS70（3000形・4000形）と同様、車端部を除いた車内が低床構造となっている3車体連接車だが、車椅子での移動がより容易に可能なよう車内レイアウトが改められている他、清掃の容易さを図るため座席は布張りからビニール張りに変更されている。他にもセキュリティの向上や保守の簡素さにも重点を置いた設計となっている。車体長は4000形（S70US）と同様である。

2019年4月20日から営業運転を開始し、ブルーラインの延伸計画に伴う2019年の追加発注分を含め2021年までに70両（5001 - 5070）が導入される予定である。これにより、保存鉄道系統であるシルバーラインを除いたサンディエゴ・トロリーの全列車が超低床電車による運行となる他、同社はシーメンスが展開するライトレール用車両最大の顧客となる。
青銅縦目仮面（せいどうたてめかめん）は、中国・四川省の三星堆遺跡から出土した青銅製の巨大な仮面。

概要 
青銅縦目仮面は三星堆遺跡から出土した巨大な仮面である。幅137cm、高さ64.5cm。目から直径16.5cm、長さ13.5cmの長さの円柱状の瞳が飛び出しており、これが縦目の由来となっている。「青銅人頭像」と比べると、凸線が一本多く両端が上方まで伸びており怪しげな笑みの点で違いが見られる。一対の耳は上端が大きく広がっている。眉間の中央に穴が開いており、「青銅戴冠縦目仮面」のような巻雲状の額飾り（冠）が取り付けられているのが本来の形だと推測されるがいまは失われている。また、こめかみと下顎にも同様の穴が空いており、ここにも何かを取り付けていたと考えられている。目と耳は別に作られた後、面部の鋳型に埋め込んで合鋳(分鋳法)している。目が突出しているという異様な特徴から、“目が縦”だったと言われる古代蜀の王蚕叢だとする説が中国で有力である。

1986年に二号祭祀杭から「青銅戴冠縦目仮面」と共に出土した。二展庁展示品。

現代の解釈 
一部の学者は古代の三星堆の祖先がヨウ素を不足しており、その結果として甲状腺機能亢進症が原因で眼球が突出したと考えている。

ギャラリー
株式会社カーポートマルゼンは、大阪府大阪市北区に本社を置く、カー用品を販売するチェーン店。

概要 
創業以来、タイヤ・ホイールを中心に扱う販売店として営業している。後述する通り、カーポートマルゼンは2020年1月に持株会社の「マルゼンホールディングス」を設立しグループ経営としたことで、小売部門の子会社として存続している。

現在のマルゼンホールディングス社長（2代目、元カーポートマルゼン3代目社長）の米岡功二、およびカーポートマルゼンの社長（4代目）の米岡孝展は2歳差の兄弟で、両名とも創業者の孫、2代目社長は創業者の子（功二・孝展両名の父親）にあたり、同族経営の小売業企業である。

沿革 
 1960年（昭和35年）- タイヤ修理工場「丸善タイヤ商会」を創業、当初は大阪市住吉区にてブリヂストン系列のタイヤショップとしていた。
 1981年（昭和56年）- 小売り業に転換し法人化、オーディオやシートなどのカーパーツの販売を開始。
 1986年（昭和61年）- 現社名に変更。ブリヂストン系列から脱退。
 1988年（昭和63年）- タイヤ・ホイール専門店に転換。
 2002年（平成14年）
8月 - ブラウザーシステム導入。
12月 ホームページ開設。
 2003年（平成15年）2月 - 大阪南港に物流センター開設
 2004年（平成16年）
1月 - ホイール自社ブランド「ロクサーニ」発売。
11月 - 日本自動車用品・部品アフターマーケット振興会（NAPAC）に加盟。
 2005年（平成17年）9月 - 新社屋へ移転。
 2007年（平成19年）- インターネットショップ開設
 2011年（平成23年）3月 - アウトレット館ルート88を開設。
 2013年（平成25年）9月 - 物流センター増床。
 2020年（令和2年）1月 - 持株会社のマルゼンホールディングスを設立。カーポートマルゼンを子会社化。

提供番組 
 所JAPAN（フジテレビ系列関西テレビ）
 木曜ドラマ（テレビ朝日）

テレビCM 
 男性スタッフ3名がタイヤを手で転がしながら「タイ〜ヤマルゼン♪タイヤマルゼン♪」と口ずさむテレビCMが放映されている。実際のマルゼンの社員男性3名が出演し、YouTubeやSNSで真似をする動画が多数投稿されるなど好評を博しシリーズ化されている。
 このCMは、2009年に枚方店が開業したことを機に始められたもので、このとき出演した男性3名は当時の枚方店スタッフであった。また、このとき中央にいたのが現マルゼンホールディングス社長の米岡功二、左にいたのが現カーポートマルゼン社長の米岡孝展である。なお、右にいたスタッフは米岡家の人物ではないものの、後に購買部署の責任者に昇進している。
 店舗自体は大阪府と兵庫県と埼玉県に5店舗しか存在しておらず、以前は近畿圏の放送局（独立局はサンテレビのみ）とテレ玉でしかCMが放映されていなかった。2010年代以降、店舗の数が非常に少ないことを逆手に取り、店舗運営よりもWebショッピングの方に本業をシフトし全国に提携取付店がある都合上、全国で放送されている。
 これまでに2021年時点で女性や子供が出演するパターンなど約30種が制作され、出演者は成績優秀な社員を中心に選ばれており撮影は敷地面積や撮影スペースに余裕のある枚方店が用いられている。
過去には2007年に埼玉店開店のCMにてダブルダッチを起用していた。しかしCM開始から短期間で解散となったことから使用することが出来ず、芸能人のギャラの高さやトラブルリスクを考慮して上記の社員を起用したCMへと切り替えられた。
仕事猫（しごとねこ）は、イラストレーターのくまみねによる、猫をモチーフにしたキャラクター。2018年頃から人気となったインターネット・ミームの現場猫（げんばねこ）を逆輸入したもの。このミームは工事用ヘルメットを被った猫が「ヨシ!」と指差呼称をしている姿が基本形である。

概要 

2016年8月、イラストレーターのくまみねが「夜中科学電話相談」と題した電話をする猫のイラストをTwitterに投稿した。このキャラクターは電話猫（でんわねこ） と呼ばれるようになる。

この「電話猫」が一部で話題となりコラージュが作成されるようになったが、その流れの中で「電話猫」の顔に胴体や工事用ヘルメットなどのイラストを加工し繋ぎ合わせたコラージュがで作成され、このコラ画像が後に現場猫（げんばねこ）と呼ばれるようになった。

「現場猫」はpixivなどで2018年の初め頃から人気が出始め、同年8月頃にはTwitterでも人気となり、現場猫のコラ画像が多数投稿されるようになった。この流行を受け、電話猫の作者であるくまみねによって仕事猫（しごとねこ） として逆輸入され、「電話猫」も含む様々なグッズが作成されている。

2020年10月にはぬいぐるみの生産が発表された。2021年2月の発送が予定されている。

コラボレーション 
2019年に中央労働災害防止協会から仕事猫のイラストを使用した書籍『日本で働く方のためのイラストで学ぶ！安全衛生漢字ドリル』が発売された。書籍発売以降も、2020年にはコラボレーションポスター『猫のフリ見て・ご安全に』と書籍『仕事猫と学ぼう　不安全行動と労働災害』が、2022年にはポスター『熱中症がねらう・仕事猫』が販売されている。

会津鉄道では2020年10月10日から11月30日まで、仕事猫と芦ノ牧温泉駅のぴーち施設長とのコラボレーションのヘッドマークが設置された車両が運行されていた。

2020年11月19日発売のバンダイナムコエンターテインメントのゲームソフト『ネコ・トモ スマイルましまし』では、作品内に登場する猫に仕事猫がプリントされたTシャツを着せたり、「ヨシ！」のポーズをとらせたりできる。

2020年12月27日に、新宿区が新型コロナウィルス感染症対策として、ハッシュタグ「＃マスクヨシ」キャンペーンを発表。マスクを着用した仕事猫を含むコラボレーション用の動画素材を配布し、SNSへの投稿ならびに感染予防を呼びかけた。

農林水産省が2022年3月からの全国農作業安全確認運動に起用し、ポスターとステッカーが作成された。

ミドリ安全が2022年6月に創業70周年を迎えるのに伴い、描き下ろしイラストが掲載されたメモ帳・ステッカーなどが作成された。

2022年7月9日よりカプコンカフェ イオンレイクタウン店、池袋店の2店舗でコラボカフェが期間限定で展開される。
ヴァレクストラ（英称：Valextra）は、イタリア・ミラノに本社を置くファッションブランドである。主にバッグや財布などの高級皮革製品やアクセサリーを展開している。名前はイタリア語でスーツケースを意味する「ヴァリージャ (valigia)」と「エクストラ (extra)」からできたかばん語である。

歴史 
ヴァレクストラは、1937年にミラノのサンバビラ広場でGiovanni Fontanaによって設立された。 設立当初からワニ、カバ、ゾウ皮などのエキゾチックな皮を用いてラゲッジ、ハンドバッグ、アクセサリーを作成することを専門としていた。第二次世界大戦後には、企業家や航空旅行者向けのラゲッジを展開するようになった。

1940年代から1970年代まで、ヴァレクストラのハンドバッグやラゲッジは有名人や裕福な顧客によって頻繁に購入されたが、その中にはジャンニ・アニェッリ、グレース・ケリー、アリストテレス・オナシス、ジャクリーン・ケネディ・オナシスもいた。1980年代から1990年代にかけては、カルティエ、ダンヒル、アルマーニ向けに革製品を生産した。

2000年、エマヌエーレ・カルミナティ・モリーナによって買収された。

2013年、株式の60%をロンドンに拠点を置く民間投資会社NEO Capitalが購入した 。NEO Capitalは、5～10年以内に株式公開を開始する予定である。。現在のCEOはXavier Rougeaux。

2017年には、フォトグラフィックプロジェクトを開始した。このプロジェクトはマルコ・ピエトラクパによって開始された。プロジェクトはお気に入りのヴァレクストラの製品とミラノ企業のステージとなっている場所との視覚的な対話に取り組むことが主である。毎週ヴァレクストラのホームページやSNSで確認することが出来る。

製品へのこだわり 
ヴァレクストラの製品は全てイタリア製である。製品は約60人の職人を雇用するイタリアの工場で手作りされており、各バッグには、その製作を監督した職人の個々の職人番号が記載されている。1937年に会社が最初に製造した製品のいくつかは現在でも生産されており、そのクリーニングや修理は購入から生涯にわたり提供される。また、顧客の好みに合わせてカスタムメイドのラゲッジやハンドバッグを製造するサービスも提供している。

特徴とする軽量さ、グラフィック、エッセンシャルなシルエットは、ブランドのデザイン理念を由来する。控えめなデザインでありながら、大胆で型にはまらないデザインが特徴である。設立当初からモダニズムで装飾は最低限に抑えられ、審美的にミニマルで控えめであるという評判があり、ニューヨーク・タイムズは「洗練された（そして）控えめに表現された」 、は「エレガントで控えめに表現された」と表現した。製品は特殊なエンジニアリングと技術、モデリング幾何学的輪郭、折り畳み構造、非対称フレーム、シャープな角度など、様々な技術を駆使して製造されている。

製品に購入者のイニシャルを刻み、自分だけのオリジナルアイテムにすることが出来る。刻印はゴールド、シルバーから選ぶことが出来る。

ルイ・ヴィトンやゴヤールなどとは異なり、ブランドのロゴが表面に印された製品は製造しておらず、ロゴは製品の内側にのみ刻印される。

ヴァレクストラはしばしば「イタリアのエルメス」と呼ばれる。

ショップ 
旗艦店はミラノのマンゾーニ通りにあり、本社も入居している1850年代建築の建物の中にある。海外にも出店しており、日本で13店舗、韓国で6店舗、中国本土と香港で4店舗を展開しているほか、ニューヨークのバーニーズ・ニューヨーク 、ロンドンのハロッズ（男性）やドーバーストリートマーケット（女性）、パリのボン・マルシェ百貨店、カナダのホルトレンフルーなどのデパート内にも出店している。 2016年9月、ロンドンのメイフェア地区にあるマウントストリートに新たな店舗がオープンした。

その他 
イタリアの銀行家ロベルト・カルヴィがアンブロシアーノ銀行破綻中の1982年6月にロンドンでブラックフライアーズ橋の下に吊されて殺害された際、黒いヴァレクストラのスーツケースが発見された。
伊部 菊雄（いべ きくお、1952年11月15日 -）は、日本の技術者。新潟県柏崎市出身。カシオ計算機株式会社の技術者。G-SHOCKの開発で知られる。

人物・経歴 
1952年（昭和27年）11月15日、 新潟県柏崎市で生まれる 。幼稚園の時に東京都の池袋の椎名町に引っ越す。もともと医師を目指していたが、血を見るのが好きではなかったことなどもあり断念する。その後、東京都立練馬高等学校に進学する。1976年（昭和51年）に上智大学理工学部機械工学科を卒業。同年にカシオ計算機株式会社に入社し、時計設計部でデジタル時計の構造開発を担当する。

1981年（昭和56年）、自身の腕時計が壊れた経験から、「落としても壊れない時計」というテーマを掲げ、2年をかけ「G-SHOCK」として商品化に成功。その後、G-SHOCK「MR-G」、フルメタル電波ソーラー時計「OCEANUS」の商品企画等に従事。2020年現在も時計の開発を行いながら、「Father of G-SHOCK」として世界各国でブランドの世界観を広める活動に携わる。
左右田 金作（そうだ きんさく、1849年11月23日（嘉永2年10月9日） - 1915年（大正4年）3月26日）は、幕末から大正時代の政治家、実業家、銀行家。貴族院多額納税者議員。

経歴 
左右田金兵衛の二男として、上野国緑野郡鬼石村（群馬県緑野郡鬼石町、多野郡鬼石町を経て現藤岡市鬼石）に生まれる。左右田信二郎の義兄。1872年（明治5年）1月、分家する。

高崎の染絹問屋、鬼石の酒造業者などで奉公したのち、1863年（文久3年）13歳の時、横浜に移り、両替商を始める。1873年（明治6年）横浜洋銀取引所が創立されると肝煎となり、東京に株式仲介所を開く。1890年（明治23年）横浜市会議員に当選。1892年（明治25年）には絹糸紡績工場を橘樹郡保土ケ谷町に設け本社を横浜に置き、同社長に就任した。ついで1895年（明治28年）左右田銀行を設立した。ほか、神奈川県会議員、横浜商業会議所常務委員、左右田貯蓄銀行、利根運河各取締役などを歴任した。

1906年（明治39年）神奈川県多額納税者として補欠選挙で貴族院議員に互選され、同年9月29日から翌年の7月6日まで在任した。

栄典 
勲章等
 1907年（明治40年） - 勲四等瑞宝章

親族 
 長男：左右田喜一郎（貴族院多額納税者議員）
株式会社北島（きたじま）は、佐賀県佐賀市に本社を置く製菓業者。

概要 
1696年（元禄9年）に数珠屋として創業。佐賀城下町、長崎街道沿いに店舗を構える。宝暦（1751年～1764年）のころは諸色屋（日用雑貨品店）となっており佐賀藩の御用商人も務めた。

製菓業を始めたのは幕末から明治の事で、佐賀藩御用菓子司で南蛮菓子を得意とした伊勢屋町の横尾市郎右衛門の直系から菓子製法を伝授された。

明治10年代に八代目八郎と九代目安次郎が小麦粉に黒糖をあわせて練ってから焼いただけの固い菓子で「佐賀んもんも堅いが、丸芳露も堅い。」と言われた丸ぼうろを材料を見直すなどして現在の形に改良した。

同じく佐賀にある「鶴屋」と共に丸ぼうろの元祖とされる。

福岡県に2店舗、佐賀県に10店舗を展開する。

沿革 
 1696年（元禄9年）- 創業。
 1969年（昭和44年）- 花ぼうろの店頭販売開始。
 1993年（平成5年）- 佐賀東工場新設。

商品 
 丸ぼうろ
 花ぼうろ
 玄ぼうろ
 ごまぼうろ
 こぼうろ
 ぼうろいろいろ
 オブリガード
 松葉
 和菓子
 洋菓子
 マドレーヌ
 マーガレット・ダ・マンド

店舗

福岡県

佐賀県
平尾 収（ひらお おさむ、1915年4月21日 - 1995年7月4日）は、日本の自動車工学者。東京大学生産技術研究所の教授を務めた。東京大学名誉教授。
人－自動車系という考えを早くから打ち出し、「人動車(Anthro-mobile)」という概念を作り出した。また、人動車の研究の過程で「微分ハンドル」を発明した。

牛生扇という筆名も持つ。

2001年、日本自動車殿堂入り。

略歴 
1939年3月 - 東京帝国大学工学部機械工学科卒業
1941年3月 - 東京帝国大学大学院満期退学　航空研究所研究業務嘱託
1942年4月 - 東京帝国大学助教授　第二工学部
1950年4月 - 東京大学助教授　生産技術研究所
1954年3月 - 工学博士（東京大学）「4サイクルガソリン機関の放熱に関する研究」
1954年10月 - 東京大学教授　生産技術研究所
1976年4月 - 東京大学退官
1976年5月 - 東京大学名誉教授
1977年12月 - SAE（米国自動車技術会）フェロー
株式会社情報企画（英称：Information Planning CO., LTD.）は、大阪府大阪市中央区安土町二丁目3番13号に本社を置く、独立系のシステムインテグレーター企業である。

概要 
主に金融機関に対して、信用リスク管理に関する業務支援システムのパッケージの企画、開発、販売、カスタマイズ及びコンサルティングを行う。
主要な販売先は、都市銀行や全国の地方銀行、信用金庫、信用組合であり、業界トップクラスの高い利用率を誇る。売上高営業利益率30％以上を目標とすべき経営指標として掲げており、2019年3月期の売上高営業利益率は34.4%、自己資本利益率 (ROE) は19.4%である。

事業 
情報企画は「システム事業」と「不動産賃貸事業」を行う。

システム事業のシステムインテグレーション部門では、主に金融機関に対して、信用リスク管理に関する業務支援システムのパッケージの企画、開発、販売、カスタマイズ及びコンサルティングを行う。社長をはじめ公認会計士・税理士といった会計の専門家がシステムの企画設計・コンサルティングを担う。システムサポート部門では、システムインテグレーション部門で販売したシステムの保守やデータ提供等を行う他、代行入力業務を行う。

不動産賃貸事業では、手許資金の有効活用の一環として安定的な事業収益を獲得することを目的に、賃貸マンション等計５物件を取得して不動産賃貸事業を行う。

主なパッケージシステム 
情報企画の主なパッケージシステムは以下の通りである。

金融機関向けシステム

信用リスク管理システム

契約書作成支援システム

総務・経理業務支援システム

一般事業法人向けシステム 
 リアルタイム連結システム
 固定資産管理システム
 相談業務支援システム

沿革 
 1986年10月1日 - 株式会社情報企画を大阪市に設立。
 1998年9月 - 東京営業部（東京都千代田区）を開設。
 2000年12月 - 有限会社システムデザイン（入力代行会社）を吸収合併。
 2001年10月 - 名古屋営業部（名古屋市中村区）を開設。(現在は名古屋市中区に移転)
 2003年5月 - 東京証券取引所マザーズ市場に株式を上場。
 2012年11月 - 株式会社アイピーサポート（100.0％出資子会社）設立。
 2013年3月 - 不動産賃貸業務を開始。
 2015年2月 東京証券取引所市場第二部へ市場変更。
亘理 厚（わたり あつし、1917年5月13日 - 1983年1月24日）は、日本の機械工学者。東京大学名誉教授。

自動車の振動・騒音研究の祖である。

略歴 
 1941年3月 - 東京帝国大学工学部航空学科卒業
 1941年4月 - 中島飛行機株式会社入社（即日休職）
 1941年4月 - 陸軍航空技術学校入校
 1941年8月 - 陸軍航空技術研究所付
 1944年1月 - 東京帝国大学助教授兼任
 1946年12月 - 東京帝国大学助教授（第二工学部）
 1952年4月 - 工学博士（東京大学）
 1956年4月 - 東京大学教授（生産技術研究所）
 1960年11月 - ばね技術研究会会長
 1973年5月 - 環境庁中央公害対策審議会委員
 1975年10月 - 自動車技術会副会長
 1976年4月 - 日本機械学会会長
 1976年5月 - 国際自動車技術会連合(FISITA)理事
 1976年10月 - 運輸省運輸技術審議会委員
 1978年4月 - 東京大学停年退職
 1978年4月 - 日本自動車研究所所長
 1978年5月 - 東京大学名誉教授

受賞・叙勲 
 1953年5月 - 日本繊維機械学会賞
 1968年5月 - 第12回国際自動車技術会議論文賞
 1970年4月 - 日本機械学会賞
 1978年11月 - 交通文化賞（運輸大臣）
 1980年5月 - 自動車技術会斎藤賞
 1982年6月 - 環境保全功労者（環境庁長官）
 1983年1月 - 勲三等旭日中綬章

研究 
陸軍航空技術研究所の所属時には、中西不二夫の指導を受け、星形エンジンのピストンの運動について研究した。その後、クランク軸のねじり振動防止のための摩擦ダンパの研究を行った。

戦後は航空機関連の研究が禁止されてしまったため、紡績用スピンドルの高速回転化を目指し、スピンドルの触れ回り運動の研究を行った。これにより工学博士の学位を得た。

自動車の振動の研究は1950年に始め、自動車の振動を緩和し自動車の乗り心地を改善する方法を追究した。具体的には、自動車の振動系を理論的・実験的に解析、懸架ばねやショックアブソーバーの如何、エンジンの支持方法などに取り組んだ。

論文
葵扇（きせん、クイシャン、拼音: kuíshàn）、あるいは、蒲扇（がまおうぎ）は、ビロウ（蒲葵：ほき）を用いて作ったうちわで、バショウ（芭蕉）の葉に形状が似ることから、芭蕉扇（ばしょうせん）とも称される。ただし、「芭蕉扇」は、バショウの葉で作った扇を指すこともある。

概要 
ビロウは、熱帯や亜熱帯に見られる多年生の常緑喬木で、葵扇はその葉を加工して作成される。『晋書』謝安伝には、東晋の大臣であった謝安（320年-385年）のもとに、退官して中宿県（現在の広東省清遠市）にいた同郷の人が都の建康（現在の南京市）へ訪ねてきた際、5万本もの葵扇を持ってきたと記されている。謝安がそのうちの1本を手に取り、自分用として常に手にして扇いでいたところ、少なからぬ人々が争ってこれを真似たという。広東省新会（現在の江門市新会区）は、「葵扇の郷」と称されており、この地で生産される葵扇は、特に明代に盛んになり、中国の内外に売りさばかれた。

葵扇の原材料となるビロウは、栽培や収穫の方法に違いによって、三旗、長柄、生筆の3種類に分けられる。一般的な葵扇に用いられるビロウの葉は、切り取り、漂白した後、炙ったり蒸したりしながら編み上げ、さらに縫製して作成されるが、種類も多く、如牛心扇、鶏心扇、玻璃扇、火画扇など、百種類以上の形態がある。また同じ形でも大きさによって、大号扇、中号扇、幼中扇、幼小扇などと呼び分けることもある。

文化 
演劇の中では、仲人役の女性は大きな葵扇を持っているのが約束事となっているので、粤語には「撥大葵扇（大きい芭蕉扇を扇ぐ）」という表現があり、男女の仲を取り持って縁組させることを意味している。
カリナン（Cullinan）は、イギリスの自動車メーカーであるロールス・ロイス・モーター・カーズが製造・販売するSUVである。

初代 (2018年-) 

2018年5月10日、発表。エンジンはBMWが開発した最高出力571psの6.7L V12ツインターボエンジン「N74B68」が搭載される。

日本での販売 
2018年6月11日、日本市場で発表。日本市場での価格は3800万円。

2019年11月13日、スポーティモデルとなる「ブラックバッジ」を導入。エンジンは最高出力が29psアップの600psに、最大トルクが50N・mアップの900N・mに強化されている。価格は4530万円。

日本における正規販売代理店 

 ロールス・ロイス・モーター・カーズ 東京
 ロールス・ロイス・モーター・カーズ 横浜
 ロールス・ロイス・モーター・カーズ 名古屋
 ロールス・ロイス・モーター・カーズ 大阪
 ロールス・ロイス・モーター・カーズ 広島
 ロールス・ロイス・モーター・カーズ 福岡
大澤 徳太郎（大沢、おおさわ とくたろう、1876年（明治9年）2月8日 - 1942年（昭和17年）5月20日）は、明治から昭和時代前期の政治家、実業家。貴族院多額納税者議員。

経歴 
大澤善助の長男として京都に生まれる。1888年（明治21年）11月、家督を継承。1889年（明治22年）3月に同志社教会で新島襄から受洗。1892年（明治25年）同志社を卒業し、1910年（明治43年）家業の機械金属、雑貨輸入業を営む大沢商会を継ぐ。1919年（大正8年）同商店を株式会社化した。ほか、相互運輸社長、日本レース会長、大洋自動車監査役、京都電灯、髙島屋各取締役、同志社大学理事、百貨店委員会委員などを務めた。1925年（大正14年）に京都YMCA会長、1929年（昭和4年）には第5代京都商工会議所会頭に就任した。

1932年（昭和7年）京都府多額納税者として貴族院議員に互選され、同年9月29日から1942年（昭和17年）5月20日の死去まで2期在任した。在任中は研究会に所属した。

親族 
 父：大澤善助（実業家）
 長男：大澤善夫（映画プロデューサー、実業家）
立命館日本刀鍛錬所（りつめいかんにほんとうたんれんじょ）は、昭和時代戦中に財団法人立命館が運営していた、立命館大学併設の日本刀工房。刀工の隅谷正峯（人間国宝）や彫刻家の流政之を輩出したことで知られる。

沿革

設置の目的 
立命館日本刀鍛錬所は、学園の創立者であり当時立命館大学総長を務めていた中川小十郎の主導によって作られた。中川は丹波亀岡の郷士を務めた家系の出身であり、木刀造りを嗜むなど刀への造詣が深かった。中川は講演において「古伝ノ鍛法ヲ永ク後世二伝フル」ことと述べた記録があることから、古来より伝わってきた日本刀の鍛錬技術を残すことを目的としていたと考えられる。また、1942年（昭和17年）の中川の講演記録によれば、将来的には大学に「日本刀学科」を設置する構想であったことが判り、昭和18年度工学科学科課程表における採鉱冶金学科の課程表には「日本刀鍛錬特別講義及実験」と他の科目と並んで講義が設けられている。

立命館日本刀鍛錬所の設置に関しては、1938年（昭和13年）8月12日付の『大阪朝日新聞』にて、中川の木剣作成について取り上げた記事の末尾に「（中川）翁は日本刀を鍛へ、そして古き鍛錬の流派を後世に残す刀剣報国をも志し、有栖川宮家御抱へ刀師であった卍正次の後裔桜井正幸師の内諾を得て大学内に鍛錬場を作る計画を進めている。」と記されており、この時点ではすでに構想が出来ていたものと考えられる。1939年（昭和14年）5月7日の理事会にて「日本刀鍛工場設置の件」が審議され、理事の全員一致によって可決した。その後、1939年（昭和14年）12月に現在の立命館大学衣笠キャンパス存心館内にある法学部事務室の辺りに立命館日本刀鍛錬所が建設されて稼働し始めた。

日本刀鍛錬所の活動 
日本刀鍛錬所の所長には、かつて有栖川宮熾仁親王の邸内鍛錬所に仕え、親王の相槌も務めた「卍正次」こと刀匠の桜井正次の子・正幸が就任した。また、鍛錬所員として隅谷興一郎（後の隅谷正峯）や吉田政之助（中川小十郎の子息、後の流政之）が鍛錬に励んだ。隅谷の回顧によれば、鍛錬所員には学校より助手として月給50円の給与が支払われており、当時の小学校新任教員の給与と同じくらいであったとのことである。

隅谷はまた、当時の生活について、朝8時から夕方まで鍛錬を行い、夕食を食べると今後は夜中12時頃まで研ぎの勉強をして、その後2、3時間本を読んで就寝し、睡眠時間は5、6時間程度で”刀漬け”の日々を1年4か月送ったと述べている。

火災事件 
1942年（昭和17年）6月24日に日本刀鍛錬所にて火災が発生し、鍛錬所施設のうち古式鍛錬所の「傘笠亭」を残して焼失する憂き目に遭う。当時は、屋根裏の梁に堆積した炭塵が自然発火したのが原因として処理された。しかし、実は前日21時まで作業を続けていた隅谷、流、横田正光の3人による計画的な放火であった。後年、流は雑誌『芸術』誌上にて、以下の通り述べている。

その後、隅谷は兄弟子にあたる横田の誘いを受けて広島県尾道市にあった興国日本刀鍛錬所へ作刀の場を改めた。また、焼失した日本刀鍛錬所は600坪の敷地を新たに用意した上で拡張再建された。

日本刀鍛錬所の終焉 
日本刀鍛錬所は太平洋戦争終結とともに閉鎖されたが、その正確な時期については明らかでない。大学の昭和20年度予算書内には、款項目として日本刀鍛錬所の独立した項目にて予算が建てられていることが判るが、終戦処理により決算書による表記には明確な記載がなく、昭和21年度予算書には、日本刀鍛錬所の款項目は記されていない。また、1947年（昭和22年）4月13日に行われた「理科移転実施委員会」の記録では、「日本刀鍛錬所所在ノ建物ニ付テ南ノ棟ハ理学科其ノ北ハ工学科最北部ノ棟及小二棟ハ理学科ノ使用スルコト」という記述があることから、少なくとも1945年（昭和20年）の終戦直後には廃止されていたのではないかと推測される。また、終戦の混乱のためか桜井正幸所長の退職時期やその後の動向についても明らかではない。

主な作品 
立命館日本刀鍛錬所で製作された刀の作品として、以下が確認されている。
太刀 銘 「立命館義一作 / 乙酉年二月日」（京都国立博物館収蔵） - 刃長65.8センチメートル、反り1.7センチメートル、重量670グラム。
隅谷の理工学部での同級生である浅田幸一による寄贈品であり、「乙酉年」とあることから1945年（昭和20年）に製作されたことが判る。銘にある「立命館義一」は、1943年（昭和18年）4月1日付で日本刀鍛錬所員に採用された河合義一のことであり、入所翌年に開催された「陸軍軍刀技術奨励会」で入選していることから、確かな技術を備えた人物だったことが窺われる。しかし、義一に関するそれ以外の情報は不詳であり、終戦以降も刀工として活動したかどうかなど、来歴については明らかではない。
刀 銘 「蕪城正峯処女作 昭和十七年八月日 / 於洛北衣笠山辺立命館鍛錬場傘笠亭」（京都国立博物館収蔵） - 刃長61.9センチメートル、反り1.5センチメートル、重量539グラム。
隅谷の原点ともいえる作品であり、1942年（昭和17年）8月に製作されたことが判る。指裏銘にある「傘笠亭」は日本刀鍛錬所内の工房の名称であり、隅谷は生涯にわたって「傘笠亭」を号として用い続けた。京都国立博物館主任研究員である末兼俊彦は、地景が豊かに入った抜群の地鉄とムラなく仕上がった刃の冴えが素晴らしく、処女作にして既に完成の域に達していると評し、本作は隅谷にとっての卒業制作、免許皆伝の作品にあたると述べている。
坂 静雄（ばん しずお、1896年11月16日 - 1989年10月13日）は、日本の建築構造工学者、構造家。京都大学名誉教授。専門は鉄筋コンクリート工学。東京出身。

経歴 
1921年東京帝国大学工科大学建築学科卒業。1922年4月京都帝国大学工学部助教授に就任。1928年工学博士。1933年教授に就任。1950年から神戸大学教授を兼任。1959年11月定年退官、名誉教授。

京大工学部の建築構造学講座を担当した。戦中や戦後すぐの時期には社寺建築や木造曲面屋根の研究報告を行っている。シェル構造の理論を広く国内に紹介した。また、建築分野で初めてプレストレストコンクリート技術の設計と施工の全領域を詳述した。

1960年別子建設（現：三井住友建設）技術研究所長。1964年財団法人日本建築総合試験所長、1974年理事長、1983年顧問。

第1回日本建築学会学術賞を受賞している。

受賞 
 1937年度 日本建築学会賞学術賞「弾性範囲における耐震壁の応力 変形及び剪断負担連層耐震壁の横力分担」
 1968年 勲二等瑞宝章
 1986年度 日本建築学会大賞「鉄筋コンクリート工学の体系化への貢献」
プレストレストコンクリート (PC) 技術協会賞は、PC技術協会会長を務めた坂の基金により創設されたものである。

設計 
 天理大学附属天理図書館 (1909)
 東京大学安田講堂 (1925) の設計協議員の一人である。
京都大学百周年時計台記念館（旧京都帝国大学本部本館）(1925) の設計・改修に関わる。
 南淡町庁舎 (1957) - 国内初のプレストレストコンクリートを用いた骨組による建築物
京都大学坂記念館 (1960)

著書 
 「構想架構論」（文啓社書房、1926）
 
 「高層架構論」
 「鉄筋コンクリートの設計 1954」

役職 
 日本学術会議会員 (1949)
 京都府建築審査会長 (1950)
 学士院会員
株式会社田中屋せんべい総本家（たなかやせんべいそうほんけ）は、岐阜県大垣市に本店のある和菓子店。

概要 
日本一堅い煎餅「みそ入大垣せんべい」で知られる老舗和菓子店。岐阜県産の小麦粉と、丸山商店で専用に作られた白味噌などを使用し、手焼に製法に拘っている。材料に卵を使わないため元々堅いが、半分に折った「二ッ折」やさらに半分に折った「四ッ折」といったより堅い形状でも販売している。

1859年（安政6年）大阪での修行を終えた初代・田中増吉が「玉穂堂」を創業、同時に「味噌入厚焼煎餅」（後の「みそ入大垣せんべい」）を考案した。みそ入大垣せんべいの焼型には、古い屋号の名残として輪と稲穂がデザインされている。4代目当時に煎餅製造の機械化も検討されたが、艶のない煎餅を見て即時却下されたという逸話も残る。

5代目当時は煎餅の売り上げ低迷の影響から洋菓子をメインに製造し、煎餅は4代目が育てた職人から仕入れる形をとっていた。1976年（昭和51年）には岐大バイパス沿い（現在のファクトリーショップの場所）に洋菓子店とレストランを併設したボンジュールタナカを開店した。当初の売り上げは良好であったが、徐々に経営が悪化していった。

名古屋の老舗和菓子店で修行を終えた6代目・田中裕介が27歳で戻ると、自社の煎餅1本へと方針を転換。裕介は「日本一試作をする煎餅屋」を自称して新作の煎餅を模索、今日では常設商品として定着しているキャラメル煎餅「まつほ」のほかバレンタイン向け商品やチョコミント味など一風変わった煎餅を開発している。なお、田中裕介は老舗和菓子店の若手店主グループ「本和菓衆」の発起人である。

主な商品 
 みそ入大垣せんべい
 まつほ
 玉穂堂
 せんべいびー

店舗 
 本店（岐阜県大垣市）
 ファクトリーショップ（岐阜県大垣市）
ねじり天秤（ねじりてんびん）とは、電荷を与えた2つの小球の間にはたらく力とその距離、電荷の関係を調べるための実験器具である。

ガラスで出来た容器の中に、コルクの小球を固定して吊り下げ、それに接触する位置に、棒の両端に繋がった2つの小球が金属線で平行に吊り下げられている。固定した小球に電荷を与えると、接触している小球に電荷が移動し、2つの小球の間に斥力がはたらく。その斥力により小球が離れると、繋がった棒を吊るした金属線がねじれ、そのねじれ角を容器の内部に書かれた目盛りで測ることで、はたらく力の大きさを知る事が出来る。

1785年にシャルル・ド・クーロンが、この実験器具をもとにクーロンの法則（静止した2つの点電荷の間にはたらく力はそれぞれの電荷量の積に比例し、距離の2乗に反比例するという法則）を発見した。
真田 秀吉（さなだ ひできち、1873年（明治6年）5月5日 - 1960年（昭和35年）1月20日）は、明治時代後期から昭和時代の土木工学者、内務官僚。

経歴 
広島県に生まれる。1898年（明治31年）東京帝国大学工科大学土木工学科を卒業し、内務省に出仕する。第五区（大阪）土木監督署に入り、淀川改修に1911年（明治44年）まで従事した。淀川改修では主任技師として大規模な機械化施工を推し進めた。同年東京土木出張所に転じ、1921年（大正10年）まで利根川第三期改修工事に従事。淀川改修で確立した施工技術を応用してパナマ運河を凌ぐ大土木工事に尽力した。この間、1914年（大正3年）に欧米に出張した。

同年、東京土木出張所工務部長兼庶務部長になり、関東大震災後には管内の河川構造物の復旧工事を担当した。1924年（大正13年）大阪土木出張所長に転じたのち、1928年（昭和3年）再び東京土木出張所に戻り所長に就任した。1934年（昭和9年）退官。1933年（昭和8年）には土木学会第21代会長に就任し、同職を1年間務めた。退官後は、史実に基づいた数多くの土木関連の著作を残し、また漢詩も能くした。
谷口 三郎（たにぐち さぶろう、1885年（明治18年）4月7日 - 1957年（昭和32年）8月13日）は、大正から昭和時代の土木工学者、内務技監。

経歴 
広島県に生まれる。1909年（明治42年）東京帝国大学工科大学土木工学科を卒業し、北海道庁に入り、小樽、留萌の築港工事を担当する。1915年（大正4年）内務省に転じ、1918年（大正7年）大阪土木出張所勤務を発令され、10余年に渡り淀川改修工事に従事した。1934年（昭和9年）土木局第一技術課長、1936年（昭和11年）東京土木出張所長を経て、1939年（昭和14年）に内務技監となり、1942年（昭和17年）に退官した。この間、1941年（昭和16年）土木学会第29代会長に就任し、同職を1年間務めたほか、ブラジル、エジプトで土木工学を教えた。

退官後は、日中親善に尽力し、1948年（昭和23年）まで鴨緑江、黄河などの治水事業を指導。帰朝後は建設工事の機械化の推進を主張し、1950年（昭和25年）日本建設機械化協会初代会長となった。ほか、内務省の技術者の地位向上に尽力した。

栄典
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
グランエース（GranAce）は、トヨタ自動車が生産・販売するミニバン型の乗用車である。

概要 
2019年2月から新興国向けに販売を開始したハイエース（H300系）をベースにしたハイグレードワゴンで、オセアニアと台湾では「グランビア」、タイでは「マジェスティ」の名（由来はかつて発売されていたクラウンマジェスタと同様）で販売されている。

生産はトヨタ車体のいなべ工場で行われる。また、ミニバンでは2代目シエンタに次いで2車種目となる全てのトヨタ車両販売店（トヨタ店・トヨペット店・カローラ店・ネッツ店及びトヨタモビリティ東京、トヨタモビリティ神奈川、トヨタモビリティ富山、NTPトヨタ信州、ひだかトヨタ自動車販売、東かがわトヨタ自動車販売）での取り扱いとなる。

日本国外向けハイエースがベースとなっていることもあり、全長5.3 m、全幅1.97 m、全高1.99 mと、それまでのトヨタの日本向けミニバンで最も大きなサイズであったアルファード / ヴェルファイアよりもさらに大型のワイドボディを特徴としている。3列もしくは4列シートで乗車定員は最低でも6名となっているため、ボディタイプ上ではミニバンに該当するが、トヨタでは全長5 m以上のフルサイズと呼ばれるボディを持つことから、「フルサイズワゴン」と呼称されている。日本車における全長5m超のフルサイズミニバンとしては2004年（平成16年）まで販売されていたホンダ・ラグレイト以来となる。

超大型ワイドボディとしているが、最小回転半径は17インチタイヤの場合で5.6 mに抑えられており、ステアリング切れ角やギア比設定の最適化と相まって市街地での取り回しの良さを実現している。

最廉価モデルでも460万円を超える価格設定や、6人乗りではゆとりある後席スペースを確保しながら、約90 L（縦750 mm×横510 mm×幅310 mm）のスーツケースを立てたまま4個まで積載が可能というパッケージングから、自動車ライターの工藤貴弘はホテルの送迎用や富裕層グループを対象にした少人数ツアーの移動手段など、インバウンド需要を想定しているのではないかと推察している。

機構・メカニズム 
エンジンには、2.8 Lクリーンディーゼルエンジンである1GD-FTV型が搭載されており、トランスミッションは6ATとなる。エンジンにはDPR（粒子状物質減少装置）や尿素SCRシステムの採用により窒素酸化物の大幅低減を実現させている。

エンジンルームと室内を隔てるダッシュパネルには、鋼板と鋼鈑の間に制振材などを挟み込んだ積層構造の複合鋼板である「サンドイッチ鋼板」を用いたり、制振材や吸遮音材を適切に配置するなど、様々な路面環境下でも静粛性能が一層と高められている。

一般市販されている乗用車の中では非常に重い部類に入り、車両総重量は3トンを超える。このため、荷重指数の高い小型トラック用LTタイヤが使用される（同寸法で乗用車用のタイヤも存在するが規格上の耐荷重量が不足する）ほか、ホイールハブのPCDは国産ワンボックスで一般に採用される6穴/139.7mmとは異なる6穴/130.0mmの特殊ピッチを採用しており、海外向けH300/H200ハイエースをはじめ一般的な国産車とのホイール互換性もなく、グランエース専用となっている。

装備 
ディスプレイオーディオ (DA) やDCM（専用通信機）が標準装備されており、SmartDevicelink・Apple CarPlay・Android Autoの対応によりスマートフォンとBluetoothやUSBケーブルで接続することでスマートフォン向けアプリをDA上で操作することが可能となる（Apple CarPlay・Android AutoはTV(フルセグ)とセットでオプションサービスとして提供）。また、販売店装着オプションのT-Connectナビキットを装着することで車載用ナビ機能を利用することも可能である。

安全面では歩行者（昼夜）や自転車運転者（昼間）の検知機能を備えたプリクラッシュセーフティなどで構成された予防安全パッケージ「Toyota Safety Sense」をはじめ、静止物や後方接近車両に対応した2種類のパーキングサポートブレーキ（インテリジェントクリアランスソナー、リアクロストラフィックオートブレーキ）、デジタルインナーミラーが標準装備されている。

歴史 
 2019年
 10月8日 - 年内の発売に先駆け、「東京モーターショー2019」のトヨタ車体ブースで初披露することが発表された。
 11月25日 - 正式発表（12月16日発売）。
 グレード体系は4列シート8人乗り仕様の「G」と3列シート6人乗り仕様の「Premium」の2種類が設定されている。いずれもシート生地は本革。
 「G」はリア席2列目（3列目シート）にリラックスキャプテンシート、リア席3列目（4列目シート）に 6:4 分割チップアップシートが採用される。「Premium」はスライドドアトリムがステッチ付シルフィー表皮に、スライドドア左右の乗降用アシストグリップが本革に、リアクォータートリムトレイが木目調加飾に、シートは全てのリア席（2列目・3列目シート）がエグゼクティブパワーシートとなり、専用装備としてグレードエンブレム (Premium) とリア席バニティミラー（LEDランプ照明付）が備わる。
 ボディカラーは「ホワイトパールクリスタルシャイン（メーカーオプション）」・「シルバーメタリック」・「グレーメタリック」・「ブラック」の4色が設定される。
 2021年6月28日 - 一部改良。助手席に可倒式ヘッドレストとパワーシートスイッチ（運転席側肩口）が装備された。

名前の由来 
スペイン語で大きな・偉大なを意味する「GRAN」と、英語で第一人者・優れた者を意味する「ACE」を組み合わせた造語。
きよめ餅総本家（きよめもちそうほんけ）とは、愛知県名古屋市熱田区に本店のある和菓子店。

概要 
熱田神宮の土産菓子として親しまれる「きよめ餅」で知られる老舗和菓子店。きよめ餅は羽二重餅で漉し餡を包んだもので、「きよめ」の焼き印が押されている。

きよめ餅の起源は、1785年（天明5年）頃に熱田神宮の西門の近くに「きよめ茶屋」が設けられ、参拝者はきよめ茶屋で旅の疲れを癒してから熱田神宮を参拝したとする話まで遡る。元々名物のなかった熱田神宮周辺の地域に伊勢神宮における赤福餅のような名物を作ろうという考えから、きよめ茶屋の話を基に初代・新谷栄之助が戦前に「きよめ餅」と名づけた菓子を考案、今の名鉄神宮前駅前に店舗を構えた。きよめ餅は瞬く間に名物となり、より参拝者が購入しやすいように現在の本家の位置へと移転した。きよめ餅は3代目当時に栗入りが考案され、現在ではお祝い向けの紅白のものも販売されている。

以前は本家に喫茶店を併設しており、ケーキやプリンなどの洋菓子も販売していた名残で現在でも洋風の和菓子が店頭に並んでいる。現在では名鉄神宮駅前売店に喫茶部「喜与女茶寮（きよめさりょう）」が併設されている。

きよめ餅以外で代表的なものとして干菓子の「藤団子（とうだんご）」が挙げられる。一般的には十団子と呼ばれる和菓子で、熱田神宮で献茶会が行われる毎月15日に合わせて販売されている。

商品 
 主力商品
 きよめ餅
 きよめ餅（栗入り）
 藤団子
 和菓子
 千鈴
 春敲門
 かすが
 丸八もなか
 栗羊羹・練羊羹・朧の梅
 黒ねり・大夜
 一福餅
 洋菓子
 ナビエール
 レーズンサブレ
 ブロクケーキ
 フリアン

店舗 

 本家（愛知県名古屋市熱田区）
 名鉄神宮駅前売店（愛知県名古屋市熱田区）
 名鉄神宮駅前喫茶部 喜与女茶寮
 パレマルシェ神宮店1階名店街（愛知県名古屋市熱田区）
藤安 将平（ふじやす まさひら、1946年〈昭和21年〉11月10日 -）は、福島県福島市の刀匠。本名は藤安正博。

人物 
1946年（昭和21年）11月10日福島県伊達郡川俣町に生まれる。 5歳の頃に福島市に引っ越し、高校まで過ごした。 父・藤安勇四郎は福島市で始めてのかけはぎの店を作った人物であり、店は福島市天神町にあった。 店名は「かけはぎフジヤス」。藤安も幼いころから父の手伝いをしていた。 福島市立福島第四小学校、福島市立福島第四中学校、福島県立福島工業高校精密機械科を卒業する。高校3年生の時、人間国宝であった宮入昭平著『刀匠一代』に出会い入門を決意。 

1966年（昭和41年）2月17日に人間国宝の宮入昭平に師事。 

1972年（昭和47年）2月17日に文化庁の作刀承認を受け、初作の太刀が第8回新 作名刀展で努力賞を受賞。

1975年（昭和50年）6月1日に独立、福島県福島市立子山に鍛刀場を構えた。 

その後、数々の個展や新作名刀展優秀賞など多くの賞を受賞。 

1984年（昭和59年）福島市で初の個展を開催。会場は栄町の菊林堂。 

1985年（昭和60年）福島中合デパートの京都展にて、第21代目御弓師・柴田勘十郎と出会う。 

1986年（昭和61年）刀剣研究家である髙山武士（雪山）師につき「刀剣文化研究所解紛塾」に入門。東京都有楽町そごうデパートで個展開催。 

1987年（昭和62年）東京都日本橋高島屋でグループ展参加。 

1988年（昭和63年）福島中合デパートにて個展開催。刀匠を集め「玄門之会」を発足。 

1989年（平成元年）玄門之会合同展を東京都有楽町そごうデパートにて開催。 

以降、作刀研究が主となっているため財政難により個展を断念。 古い時代の日本刀の研究に没頭する。 

父・勇四郎が死去。福島市大森にある円通寺に剣を寄贈。 

1990年（平成2年）日本美術刀剣保存協会会長賞を受賞。伊勢神宮 第60回御遷宮のための御神刀を依頼される 

1992年（平成4年）福島県田村市星の村天文台の台長・大野裕明より隕鉄を使った「隕星剣」の依頼、製作に取りかかる。 

1993年（平成5年）奈良県護国神社にて4日間の奉納鍛錬を行う。これが藤安にとって初めて焼き入れまでを公開する奉納鍛錬となる。 

1994年（平成6年）東京都世田谷区五島美術館の中庭にて、4日間の公開鍛錬を行う。 同年、靖国神社にて2日間の奉納鍛錬を行う。 

1995年（平成7年）愛知県名古屋市熱田神宮八剣宮にて、3日間の奉納鍛錬を行う。

しかしまたも財政難となるも、鍛錬研究活動を続ける。

2003年（平成15年）福島県文化財センター白河館・まほろんの当時課長であった吉田秀亨と古代遺跡の鍛冶炉跡について意気投合。製鉄実験を始める。

平成17年、平成19年に古代鍛冶炉の再現に操業指導する。

同級生で市会議員の高柳勇の発案により後援会を発足。

2005年（平成17年）熱田神宮にて、奉納奉賛会として初の奉納鍛錬を行い太刀を奉納。

2006年（平成18年）茨城県鹿嶋市鹿島神宮にて800年ぶりの奉納鍛錬、太刀を奉納。福島県いわき市福島県立福島工業高等専門学校の中庭通路にて公開鍛錬を行う。

2009年（平成21年）居合術家の町井勲の依頼により「鉄も斬れる日本刀」を依頼される。フジテレビ系列『ザ・ベストハウス123』にて藤安が造った日本刀で鉄パイプを斬ることに成功。「号 蓮鉄管斬将平」と称される。

2010年（平成22年）熱田神宮の依頼により「草薙之御剣」を護るための直刀を依頼される。

2012年（平成24年）熱田神宮にて奉納奉賛会主催の公開奉納鍛錬を3日間開催。太刀を奉納する。

9月、吉田秀亨とともに「立子山タタラ」を立ち上げ、2日間夜通しで古代奈良時代の製鉄炉の再現と製鉄方法を実験。その後は毎年開催されている。

2013年（平成25年）福島県立福島高等学校にて選択授業SSHの歴史の講座に講師として出向。中庭での公開鍛錬や、高校生でも楽しめる講義を行い、2019年まで1日だけではあるが講師として出向している。

2014年（平成26年）弟子の国島・工藤将成と藤安の長男堅一郎と友人である総合鉄工業者の有賀一久と共に全長2m16cm、2.8kgにも及ぶ大太刀を製作。大太刀は全国の展示会や博物館を転々とし、人々を楽しませた。今後は鹿島神宮へ奉納予定となっている。

2016年（平成28年）古刀の研究に奔走。奈良県奈良市正倉院に残る薙刀のような刀を再現。明治時代調査の時に「手ぼこ」として分類されている。

福島市にて初心者向け日本刀勉強会「刀剣文化研究所解紛塾信夫会」を立ち上げる。ダイユーエイトMax内AOZの和室にて開催されるが、初会の参加者は3名のみであった（現在も不定期に開催している）。 

2017年（平成29年）熱田神宮にて奉納奉賛会主催の公開奉納鍛錬を3日間開催。薙刀を奉納する。12月には福島市民家園・あづまやにおいて定期的に日本刀作刀実演を開始。

福島大学の社会科特別授業の講師として、週に一度2か月に渡り特別講師を務める。

2018年（平成30年）京都府京都市藤森神社の依頼により「御物山城国国永御太刀（名物 鶴丸）鶴丸国永写し」を製作。日本刀の人気が高まっており宝物殿での展示には大勢の参拝者が見学に訪れる。また2日間に渡り神社の境内にて公開奉納鍛錬、同じく境内にて講演会を行い、2日間でそれぞれ100名の参加者があった。

福島県立博物館「東京富士美術館コレクションと福島の名刀～美しき刀たち～」にて郷土刀として太刀を展示。

2019年（平成31年/令和元年） 7月1日京都府京都市建勲神社に「短刀 薬研通吉光（名物薬研藤四郎）再現刀」を奉納展示の際、10日間に渡り境内にて講演会を行う。

9月福島県立博物館「けんぱくの宝2019-武の美-」にて隕星剣と大太刀を展示。特別講師として出向。

11月熱田神宮にて令和元年天皇陛下御即位を記念して、玉鋼製の鏡を奉賛会の依頼により製作、奉納。

関東にて信夫会の姉妹会である「刀剣文化研究所解紛塾将平会」を発足し、日本刀の伝道師として活動している。

2020年（令和2年）5月3日に通販サイトである「将平鍛刀場ONLINE SHOP」を開設。

テレビ出演 
2014年11月2日、日曜美術館（NHK）
2019年9月10日、京都ぶらり歴史探訪　～中村芝翫と町井勲が刀剣ゆかりの京都の神社を巡る～（BS朝日）
2020年12月16日、ふくしまSHOW（テレビユー福島）

著書 
『ふくしま手語り　孤高の鎚音　刀工 藤安将平・古刀再現の道』歴史春秋社　2019年　赤沼博志と共著、髙山武士 総監修
『刀剣画報　義元左文字と織田信長の刀』ホビージャパン　2020年