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株式会社ザナヴィ・インフォマティクス (Xanavi Informatics)は、かつて存在した車載機器メーカー。本社を神奈川県座間市に置いていた。非上場会社。日立グループ。

沿革 
1991年 - 日産自動車（49%）と日立製作所（51%）の出資で設立。
2000年 - 日産自動車が所有する全株式を日立製作所に譲渡、日立製作所の100%子会社となる。
2007年1月1日 - クラリオン（現・フォルシアクラリオン・エレクトロニクス）の100%子会社になる。
2009年4月1日 - クラリオンに吸収合併、解散。

本社
本社所在地　神奈川県座間市広野台二丁目6番35号
現在は三菱倉庫横浜支店座間倉庫となっている。

概要 

カーナビゲーションシステム、カーステレオなどの車載情報通信機器の開発・生産・販売を行う。
車載機器の主な販売先は日産自動車向けだが、カーナビゲーションはXANAVIブランドでも市販していた。

1995年に、空を飛ぶ鳥が上空から見下ろすイメージ（鳥瞰図）で地図を表示する「バードビュー」を世界で初めて商品化し、日産車に搭載された（日産との共同開発・登録商標）。

1998年から2008年まで、モータースポーツの一カテゴリであるSUPER GTに参戦し、NISMOのメインスポンサーを務めた。1995年から1997年までは全日本ツーリングカー選手権で同様にNISMOをスポンサードしていた。

歴代レースクイーン一覧 
1995年 - 1996年：金原潤美
1997年 - 1998年：田村あかね
1999年 - 2001年：相馬茜
2002年：渋谷理絵
2003年：神谷真由美、日比野しほり
2004年：白川茉知、神谷真由美、石井あづき
2005年：勝谷ひろ、千代由希菜
2006年：勝谷ひろ、夏美
2007年：武村夏美、稲垣慶子
2008年：有村亜加里、松本麻実
笹菊薬品株式会社（ささきくやくひん）は、1866年（慶応2年）、新潟県で創業し医薬品小売業を経て、1950年（昭和25年）医薬品卸売業を開業、加茂市を中心に医療機関を対象に塩野義製薬、日本ケミファ、山之内製薬、ファイザー等の特約店として新潟、長岡、上越、佐渡に営業所を設け事業を拡大した。1988年（昭和63年）、医薬分業制度に対応して調剤薬局経営に進出。同時に医薬品卸業を縮小、各地営業所を廃止、大部分を名古屋市スズケンに営業譲渡。調剤薬局は新潟市に第1号店を開設以来、下越地区中心に開設を続け、現在、24店舗を展開している。

沿革 
 1866年 - 薬種屋「笹川屋菊蔵」創業
 1923年 - 「笹菊薬局」に改称
 1935年 - 「合名会社笹菊商店」を設立
 1963年 - 「株式会社笹菊商店」に組織変更
 1975年 - 「笹菊薬品株式会社」に商号変更
 1982年 - 「（株）加茂調剤センター」を設立、同社「（株）メディウイル」商号変更
 1988年 - 新潟市に第1号店「長潟調剤薬局」を開設
 医薬品卸部門の大部分を（株）スズケンに営業譲渡
 1995年 - 哈爾濱市医薬公司と合弁で（株）哈爾濱漢方薬局を設立
 2001年 - （株）哈爾濱漢方薬局を「（株）メディウイル」に吸収合併
 2002年 - 医薬品卸部門を廃止、一切の営業を（株）スズケンに譲渡

主要卸売業 
 （株）スズケン
 （株）マルタケ
 （株）バイタルネット
 本間東邦（株）

店舗 
 笹菊薬局 - 加茂市上町7-11
 長潟調剤薬局 - 新潟市中央区長潟3-1-18
 中央町調剤薬局 - 新発田市中央町3-9-6
 船戸山調剤薬局 - 新潟市江南区元町3-3-28
 平島調剤薬局 - 新潟市西区平島1-17-1
 坂井調剤薬局 - 新潟市西区坂井951
 諏訪ノ木調剤薬局 - 加茂市加茂新田8368-4
 幸町調剤薬局 - 加茂市幸町1-12-11
 ユリノキ調剤薬局 - 加茂市幸町1-16-26
 石川調剤薬局 - 加茂市石川2-1-37
 みどり台調剤薬局 - 南蒲原郡田上町川船河甲1330-6
 仲町調剤薬局 - 加茂市仲町1-35
 たがみ調剤薬局 - 南蒲原郡田上町田上丙1225-3
 大郷町調剤薬局 - 加茂市大郷町1-13-2
 荻堀調剤薬局 - 三条市荻堀1289-17
 コウヤ調剤薬局 - 三条市興野2-11-30
 新光町調剤薬局 - 三条市新光町1-27
 西本成寺調剤薬局 - 三条市西本成寺1-38-46
 東町調剤薬局 - 燕市吉田3505-1
 ソマギ調剤薬局 - 燕市杣木1470-2
 さわたり調剤薬局 - 燕市佐渡187-1
 加茂調剤薬局 - 加茂市番田11-32
 穀町調剤薬局 - 加茂市穀町6-21
 哈爾濱漢方薬局 - 新潟市中央区米山5-14-13
ゲンバラ（GEMBALLA Automobiltechnik GmbH）は、1979年に設立されたドイツのチューニングメーカー。RUFオートモービル、9ffとともにポルシェのチューニングを得意とする。 2010年に破産申告し、同年に新生ゲンバラとして復活している。

略歴 
1972年 - ウーヴェ・ゲンバラ（Uwe Gemballa）がドイツ・シュトゥットガルト近郊で創業。
1981年 - ポルシェ・911・924・928のオリジナルコンプリートカーを製作・販売する。
1992年 - 「928GTSエボリューション」を日本へ納車。当時の代理店は"GEMBALLA FAR EAST"。
1994年 - ポルシェ993ターボをベースとしたコンプリートカー「ル・マン・ビターボ」（Le man's BITURBO）を発表、ドイツ・ニュルブルクリンク（北コース）にて7分52秒のラップタイムを記録。
2000年 - ゲンバラ・ジャパン設立。神奈川県相模原市矢部3丁目にショールーム設置。
2001年 - ポルシェ996GT3をベースとしたコンプリートカー"ビターボGTR600"を発表、ニュルブルクリンク（北コース）にて7分44秒台のラップタイムを記録。
2003年 - ドイツ・レオンベルク郊外に新工場設置。ゲーム「首都高バトル01」にマシンデータ協力。東京モーターショーカロッツェリア部門に出展。
2004年 - ゲーム「湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE」にマシンデータ協力。
2005年 - チームゲンバラ、スーパー耐久にGT3で参戦。
2006年 - 1980年代のアバランシェ・ミラージュ（25台限定）が最新モデルで復活
2006年 - 同年　(株)ゲンバラジャパンが系列会社と共に倒産。
2006年 - 新法人ゲンバラオートモービルジャパン株式会社が日本正規輸入元となる。
2008年 - AVALANCHE・MIRAGE GTがレッド・ドット・デザイン賞を受賞
2009年 - 約20年ぶりにPORSCHE社以外でENZO FERRARIをベースとしたコンプリートモデル「GEMBALLA MIG-U1」を発表。
2010年 - 10月に創立者ウーヴェ・ゲンバラが殺害され、南アフリカで遺体で発見される。
2011年 - Gemballa夫人がゲンバラ（本国）をスポンサーであった法人に売却し設立している。
2011年 - 同年、(株)ゲンバラオートモービルジャパンが日本正規代理店を放棄と同時に日本でGEMBALLA製品を扱う代理店が消滅。

主なオリジナルコンプリートカー 
EXTREMO（ポルシェ993ターボベース）
ビターボGTR500（ポルシェ・996カレラベース）
ポルシェ・996GT3RSゲンバラスペシャル
R-SHAPE III290（ポルシェ・ボクスターベース）
ビターボRV-GTR600（ポルシェ・カイエンベース）
928GTSエボリューション（ポルシェ・928GTSベース）
AVALANCHE（ポルシェ・997ターボベース）
MIRAGE GT（ポルシェ・カレラGTベース）
TORNEDO（ポルシェ・957カイエンベース）
東京特殊電線株式会社（とうきょうとくしゅでんせん、英文社名：TOTOKU ELECTRIC CO., LTD.）は、電線、電線加工品、電子部品などを製造、販売している企業。かつては古河グループであった。

主力製品・事業 
 ケーブル・配線材
 三層絶縁電線
 高性能同軸ケーブル
 ヒータ製品
 サスペンションワイヤ
 コンタクトプローブ
 ケーブル加工品
 フレキシブルフラットケーブル
 精密コイル

主要事業所 
 本社 - 東京都港区西新橋三丁目8番3号　ランディック新橋ビル４階
 西日本営業所 - 大阪府大阪市都島区東野田町4丁目-1-17
 上田事業所 - 長野県上田市大屋300
 丸子事業所 - 長野県上田市上丸子1788

沿革 
 1940年（昭和15年）11月22日 - 東京都台東区において会社設立。
 1952年（昭和27年）
 6月 - 丸子工場操業開始。
 12月 - 東京都新宿区に本社を移転。
 1954年（昭和29年）1月 - 東証2部に上場。
 1955年（昭和30年）4月 - 古河電気工業の出資を受ける。
 1959年（昭和34年）10月 - 古河電気工業が筆頭株主となる。
 1961年（昭和36年）11月 - 上田工場操業開始。
 1972年（昭和47年）1月 - CRTディスプレイの生産開始。
 1973年（昭和48年）3月 - 東証1部に指定替え。
 1984年（昭和59年）3月 - 東特長岡株式会社を設立。
 1990年（平成2年）3月 - 新宿区大久保に本社社屋を新築。
 1998年（平成10年）12月 - トウトクテクノ株式会社を設立。
 2009年（平成21年）9月 - 本社を港区新橋に移転。
 2010年（平成22年）10月 - マグネットワイヤ事業を古河マグネットワイヤ株式会社に譲渡。
 2012年（平成24年）
 3月 - 古河電気工業の子会社となる。
 11月 - 新設分割により合同会社ベルトン・トウトク・テクノロジーを設立（新潟県柏崎市）。
 2013年（平成25年）
 3月 - ろ過事業を株式会社シバタに譲渡。
 7月 - 情報機器事業及び東特長岡の全株式を株式会社JVCケンウッドへ譲渡。
 2014年（平成26年）9月 - 本社を西新橋に移転。
 2016年（平成28年）
 3月 - 東特運輸の株式を司企業に譲渡。
 5月 - 電子部品事業をBELTONグループに譲渡。
 2022年（令和4年）
 11月 - カーライル・グループが、自ら出資するTTCホールディングスを通じて株式公開買付けを行うことを発表。古河電気工業は同買付けに応募すると発表。
 12月 - TTCホールディングスが株式公開買付けにより議決権所有割合ベースで93.12%の株式を取得、古河電気工業との資本関係が無くなる。
 2023年（令和5年）1月 - 東京証券取引所スタンダード市場上場廃止。株式売渡請求によりTTCホールディングスの完全子会社となる。

主要関係会社

国内グループ企業 
 （株）特電
 （株）トクデンプロセル
 東特巻線（株）

海外グループ企業 
 PT. TOTOKU INDONESIA
 東特（浙江）有限公司
 TTI LAGUNA PHILIPPINES, INC.
東洋インキSCホールディングス株式会社（とうようインキエスシーホールディングス、TOYO INK SC HOLDINGS CO., LTD.）は、日本の化学メーカー。

概要 
印刷インキ、塗料・樹脂・粘接着剤・塗工材・高機能性素材といった高分子事業と顔料・着色剤・電子メディア材料などの色材事業を基幹事業としている。

筆頭株主は凸版印刷。サカタインクスと資本提携している。

マレーシアの TOYO INK GROUP BHD は全く関係のない会社である。

沿革 
 1896年 - 創業者小林鎌太郎が東京都日本橋に個人経営の「小林インキ店」を開業。
 1907年 - 株式会社に改組し「東洋インキ製造株式会社」と改称。
 1961年 - 株式を東京証券取引所第二部に上場。
 1967年 - 東京証券取引所第一部に指定替え。
 2010年 - 持株会社制に移行すると発表。
 2011年 - 商号を「東洋インキSCホールディングス株式会社」に変更し持株会社に移行。同時に印刷・情報関連事業とパッケージ関連事業を「東洋インキ株式会社」に、ポリマー・塗加工関連事業と色材・機能材関連事業を「トーヨーケム株式会社」にそれぞれ事業子会社として分割・設立。
 2024年 - 商号を「artience（アーティエンス）株式会社」に変更予定。

主な国内グループ会社の製造所・工場 
 東洋インキ株式会社
 埼玉製造所（埼玉県川越市）
 トーヨーケム株式会社
 川越製造所（埼玉県川越市）
 西神工場（兵庫県神戸市）
 トーヨーカラー株式会社
 富士製造所（静岡県富士市）
 守山製造所（滋賀県守山市）
 茂原工場（千葉県茂原市）
 岡山工場（岡山県井原市）
ブラバス（Brabus）とはドイツ北西部、ボトロップに本社を構えるチューニングカーメーカーである。

概要 
事業内容は主にメルセデス・ベンツと、同じダイムラー傘下のスマートのエンジン・足回り・ブレーキ・吸排気・内外装などを独自にチューンアップした“コンプリートカー”と称されるモデルの製造をメインとして、世界106か国の販売拠点で年間およそ7,500台のチューニングカーを販売。同じくベンツのチューニングカーメーカーとして著名なAMG（現在はメルセデスベンツの傘下）の製造したチューニングカーにさらに手を加えてチューンしたモデルの製造も行っている。

日本においては過去に三井物産の自動車事業部が限定モデルとして正規輸入・販売していた。現在はBRABUS JAPANによってチューニングカーが、エクゼによって専用パーツが輸入販売されている。
ドイツ本社では前述のチューニングカー事業のほかに、そこで培ったノウハウを生かしたクラシックカーをフルレストアする部門（Brabus Classic）、キャンピングカーやプレジャーボートの内装装備や外装に豪華カスタムを施す事業部門、ビジネス向けの特装車を製造する部門なども共に展開している。

2008年時点において、ブラバスの全体の売上のうち約30%をドイツ市場が占めていた。

歴史 

1970年代、ドイツのボード・ブッシュマン（Bodo Buschmann）は自分の車をカスタマイズしたいと考え始めたが、既存のカスタマイザが彼の思考や要件を満たすことができなかったことで、彼自身のブランドを開始することに決めた。ブッシュマンは当初独自のブランドを立ち上げた後、ブッシュマンの学生時代の友人であるクラウス・ブラクマン（Klaus Brackmann）を事業に誘い1977年にブラバスを設立した。社名は2人の苗字の先頭3文字ずつから取ったものとなっている。会社の事業目的は、ボード・ブッシュマンの父が経営するメルセデス・ベンツ代理店からの非中核業務のアウトソーシングであった。同社の設立後、ブラクマンは自動車のチューニングや事業運営に関心を示さなかったため、ブッシュマンに会社株式を100ユーロ売却し、弁護士に転身した。

最初のブラバスの製品はメルセデス・ベンツ・W126をチューニングしたモデルだった。1982年にメルセデス・ベンツ車に後部座席用のテレビを装備し販売、数年後にはファックスを車内に組み込んだモデルを製造している。その後1984年にはメルセデス・ベンツ・190Eをチューニングした290馬力5リッターV8モデルを発表、翌1985年にはメルセデス・ベンツ・W124の空力を0.26 まで煮詰めて当時の世界記録を得た。その後メルセデス・ベンツ・W210で当時最速(330 km/h) のセダンを発表した。続くメルセデス・ベンツ・W211では、最高速度350.2 km/hのモデルを発表し、クラス最速の世界記録を保持し続けている。

2012年よりボトロップにて新工場の稼働を開始した。

2022年よりポルシェやロールス・ロイスなどのメルセデスベンツと一切関係を持たないメーカーのチューニングを開始。

主な車種 

 Sクラス（W221) 
S-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc
S-T13（630ps/102kgm）/ V12 SOHC BITURBO 5513cc

 CLクラス（C216) 
CL-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc
CL-T13（630ps/102kgm）/ V12 SOHC BITURBO 5513cc

 SLクラス（R230) 
SL-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc
SL-B63S（555ps/650Nm）/ V8 DOHC 6208cc

 CLSクラス（W219) 
CLS-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc

 Gクラス（G463) 
G-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc
G-K8（550ps/79.56kgm）/ V8 DOHC KOMPRESSOR 5430cc

 GLクラス（X164) 
GL-B8（419ps/56.1kgm）/ V8 DOHC 5461cc

 GLKクラス（X204) 
GLK350-B7（287ps/360Nm）/ V6 DOHC 3498cc
GLK320-B6（272ps/590Nm）/ V6 DOHC INTERCOOLER TURBO 2987cc

 MLクラス（W164) 
ML-B63S（550ps）/ V8 DOHC 6208cc

 Cクラス（W203) 
c-38S（300ps/360Nm）/ V6 DOHC 3700cc

 SMART（451) 
ULTTIMATE112（112ps/15.4kgm）

ポルシェ911(992) 
ブラバス820(820ps/950Nm)
小林薬局有限会社（こばやしやっきょく）は、鳥取県倉吉市明治町にある調剤薬局・薬店。かつては医薬品・酒類・化粧品の卸・小売を中心とする日本の企業であった。現在はメディセオ・パルタックホールディングスグループの一社エバルスである。

沿革 
 1887年（明治20年） - 創業、魚町に店舗を構える。
 1926年以降（昭和初期） - 現在地にも店舗を構える。
 1941年以前（昭和16年以前） - 店舗を一ヶ所に集約。
 1950年（昭和25年） - 有限会社に組織変更。
 1969年（昭和44年） - 医薬品卸部門を分離させ、島根県の「王水堂薬品」と合併し「王水堂薬品・倉吉出張所」として新築移転。当時の小林薬局社長が出張所長を兼務。
株式会社スズケン岩手（スズケンいわて）は、岩手県に本社を置き、医療用医薬品・医療機器の卸売業を行う会社。旧社名は、熊谷薬品株式会社（くまがいやくひん）。

沿革 
 1934年（昭和9年）4月 - 「合資会社熊谷商店」創業。
 1979年（昭和54年）7月 - 株式会社化。同時に社名を「熊谷薬品株式会社」に変更。
 1996年（平成8年）3月 - スズケンに全株式を譲渡し連結子会社となる。同時に社名を「株式会社スズケン岩手」に変更。

主要取引メーカー 
 アステラス製薬
 第一三共
 萬有製薬
 アストラゼネカ
 エーザイ

営業所 
 盛岡市・宮古市・水沢市
パラレルポートとは、コンピュータシステム内で、周辺機器をケーブルで接続するために使われる物理的なインタフェースの一種である。プリンタポートとも呼ばれる。

パラレルポートを通して、バイナリ情報はパラレルに転送される。つまり、特定の値のそれぞれのビットは、ばらばらの線一本ずつに電気パルスを同時に送られる(パラレル通信を参照)。これに対して、シリアル通信はそれぞれのビットを一本の線で順番に送る。パラレルポートの線の数とコネクタの種類は様々である。

パラレルインタフェースには多くの種類があるが、何の限定もせずに「パラレルポート」というと、普通はIEEE 1284準拠のインタフェースを指す。これは「セントロニクス型」としても知られている。

USBインタフェースの急速な普及に伴い、様々な分野でパラレルポートはUSBに置き換えられていった。2000年代中頃には一般的なプリンタはUSBコネクタやLANを通して接続するようになり、パラレルポートを持つものは現在ほとんど販売されていない。最近のコンピュータでは、コスト削減などの目的でパラレルポート自体を持たないものも多い。

ポートアドレス 
昔ながらのIBM PCは下表に示す設定で最初2つのパラレルポートを割り当てていた。

標準パラレルポート(SPP)のピン割り当てとビットの関係

「~」はビットの値とハードウェアが反転している。

関連文献 
Axelson, Jan (2000). Parallel Port Complete. Lakeview Research. ISBN 0-9650819-1-5.
株式会社クエスト（英:QUEST corp.）はかつて存在した日本の家庭用ゲームソフト開発会社である。

会社概要
代表作は、『伝説のオウガバトル』、『タクティクスオウガ』、『マジカルチェイス』など。

1990年にボーステックと合併。
1997年2月にパーソナルコンピュータ部門がボーステックとして再独立し、2002年6月にはゲームソフト開発事業をスクウェア（現在のスクウェア・エニックス）に売却している。

なお、代表取締役であった徳川誠は、任天堂と電通が共同出資で設立したエヌディーキューブ株式会社の代表取締役社長に就任した（その後退任）。

開発したゲーム
ファミリーコンピュータ
大戦略
ダンジョンキッド
魔天童子
ムサシの冒険（発売はシグマ商事）
PCエンジン
マジカルチェイス（発売はパルソフト）
ゲームボーイ
レジェンド -明日への翼-
スーパーファミコン
伝説のオウガバトル
タクティクスオウガ
NINTENDO64
オウガバトル64（発売は任天堂）
ゲームボーイアドバンス
タクティクスオウガ外伝 The Knight of Lodis（発売は任天堂）
ネオジオポケットカラー
伝説のオウガバトル外伝 ゼノビアの皇子（監修として。開発はSNK）
RS-01はオートバックス・スポーツカー研究所（ASL)が開発していた2ドアスポーツカーである。本項ではRS-01の前身となったトミーカイラ・ZZII（ズィーズィーツー）についても解説する。

概要 
前身となったZZIIは、トミーカイラがZZに続くオリジナルカーとしての発表を予定していたモデルで、ボディデザインはガライヤやZZ（EV仕様）同様、Design Appleの西田典幸の手による。アルミ押出し材を多用したスペースモノコックと呼ばれるシャシーに、エンジンは日産・スカイラインGT-Rに搭載されているRB26DETTをベースにトミーカイラが独自に排気量アップやチューンを施した「RB27DETT」をミッドシップ方式で搭載。駆動方式は4輪駆動が基本だが2輪駆動仕様も選択可能で、最高速度は330km/h超を標榜、価格は1,000万円前後を想定していた。またトミーカイラは、このZZIIでル・マン24時間レースに参戦することも視野に入れていた。

ZZIIは2001年9月にドイツのフランクフルトモーターショーで正式公開され、2001年10月に量産型発表、2002年4月にデリバリー開始というスケジュールが組まれていた。

ZZIIからRS-01へ 
2001年夏、カー用品店最大手のオートバックスセブンが、ZZIIの開発などを行っているトミーカイラの開発製造部門を買収してASLを設立。この時点では、ASLの設立はトミーカイラがZZIIの開発費用を獲得する手段の一つとして考えられており、事実トミーカイラで行っていたオリジナルカーの開発はASLへ引き継がれる旨の発表がなされていた。

しかし、ASL設立以降はZZIIに関する発表はなく、2001年12月にASLより市販第1号として発表されたのはZZをベースとした全く異なるモデル、ガライヤであった。ZZIIが初めて姿を現したのは翌2002年の東京オートサロンwith NAPACであり、ガライヤの一般公開と同時に展示されていたが、名称はZZIIではなくASL・RS-01と変更されていた。

そしてこの時ASLより、ガライヤの開発・発売スケジュールとともに、RS-01は技術開発用車両（プロトタイプ）であり、市販化やレース参戦の予定はないとの発表がされる。だがRS-01に代わって市販予定のガライヤも、その後の開発は順調には行かず、発売開始予定が大幅に延期された挙げ句2005年夏に開発中止となり、ASLも事実上の活動休止状態となった。これによりRS-01の開発も中止となった。

その後の動向 
開発中止から5年を経た2010年12月、京都大学発のベンチャー企業・グリーンロードモータース（現・GLM）より、ZZIIの電気自動車（EV）化の計画が発表された。プロジェクト統括責任者として冨田が参加しており、当初の計画とは別の形でZZIIが復活することとなった。

実際に製造されたRS-01の個体はトミーカイラの創始者である冨田義一の手に渡り、フロントのハチドリのエンブレムがトミーカイラの亀のエンブレムに、リアの「ASL」エンブレムが「ZZ」エンブレムに付け替えられて倉庫に保存されており、2014年にはマレーシアで展示された。その後、2017年には京都で展示され、それと同時に富田の口から5台限定で再生産する計画があることが述べられた。尚、先述のEV化計画とは異なり、再生産されるのは元々のRB27DETTを搭載する仕様とされている。

その後、2022年9月に京都市上京区に開業した「トミーカイラ・サロン」においてZZIIが常設展示されている。将来的には限定生産とレース仕様車の開発、さらには「トミーカイラZZIII」の構想も示唆されている。

注釈
大木ヘルスケアホールディングス株式会社（おおきヘルスケアホールディングス）は、東京都文京区に本社を置く持株会社。主に一般用医薬品の卸を行う株式会社大木などを傘下に置く。

沿革

株式会社大木 
 1658年（万治元年）6月17日 - 大木五蔵圓本舗を創業。
 1896年（明治29年）- 大木合名会社を設立。
 1912年（明治45年/大正元年）- 応用製薬株式会社を設立。
 1943年（昭和18年）4月 - 大木製薬株式会社に商号変更。  
 1945年（昭和20年）5月 - 大木合名会社を吸収合併。
 1972年（昭和47年）6月 - 東京都の東泉薬品を吸収合併。
 1974年（昭和49年）1月 - 株式会社大木に商号変更。
 1976年（昭和51年）7月 - 名古屋市の平野隆盛堂を吸収合併。
 1977年（昭和52年）1月 - 大阪府のサンキを吸収合併。
 1979年（昭和54年）5月 - 日本証券業協会に店頭登録（現・ジャスダック）。
 2015年（平成27年）
 9月 - 上場廃止。
 10月 - 大木ヘルスケアホールディングス株式会社の完全子会社となる。

大木ヘルスケアホールディングス株式会社 
 2015年（平成27年）10月 - 株式移転設立完全親会社として大木ヘルスケアホールディングス株式会社を設立。ジャスダックに上場。

株式会社大木

主な取引メーカー 
 ロート製薬、明治乳業、武田薬品、久光製薬、養命酒、ツムラ、大塚製薬、森下仁丹、フマキラー、大鵬薬品

事業所 
 東京都 - 本社・東京支社（文京区）
 北海道 - 北日本支社（札幌市白石区）
 宮城県 - 東北支店（仙台市太白区）
 埼玉県 - 関東支社、埼玉物流センター（以上上尾市）、セントラルロジスティックセンター、新東京物流センター（以上鴻巣市）
 神奈川県 - 神奈川支社、神奈川物流センター（以上藤沢市）、大和返品センター（大和市）
 長野県 - 長野店（長野市）
 愛知県 - 名古屋支社（丹羽郡大口町）
 大阪府 - 大阪支社（大阪市城東区）、大阪物流センター（南河内郡千早赤阪村）、大阪物流第二センター（東大阪市）
 広島県 - 中四国支社中国支店、広島物流センター（以上廿日市市）、四国支店広島事務所（広島市西区）、
 愛媛県 - 中四国支社四国支店、四国物流センター（いずれも西条市）
 福岡県 - 九州支社、九州物流センター（いずれも福岡市中央区）
 沖縄県 - 沖縄物流センター（糸満市）

関連会社 
 株式会社大木
 リブ・ラボラトリーズ株式会社 - 健康美容食品・衛生品を販売する会社。機能性表示食品を多数展開。
 株式会社エコ・ファクトリー
 大木製薬株式会社
 エーアイピー大木株式会社
 株式会社奈良ドラッグ
 上海大木美健貿易有限公司
 日野薬品工業株式会社
 株式会社ウィル
 株式会社アルファー
 大木化粧品株式会社（旧・大分化粧品株式会社）
パルステック工業株式会社（パルステックこうぎょう）は、光関連の検査機器を主とした電子機器の製造および販売を手がける企業。光に関する高い技術力を持ち、特に光ディスク分野を得意とする。

「研究開発主導型モノづくり企業」を提唱しており、近年は同社の持つ光技術を応用し、3次元スキャナや医療分野などへの応用を行っている。1996年、日本証券業協会（現・JASDAQ）に株式を店頭登録ののち、2000年3月に東京証券取引所二部上場。

事業内容 
工場など企業向けの高度な光学系製品の開発及び販売を行っており、一般向けの製品は取り扱っていない。

光ディスク 
DVDフォーラム、Blu-ray Discアソシエーション、HSDフォーラム（HVDフォーラム）参加企業。同社のDVD向け光ディスク、光ピックアップ検査および評価装置は世界水準と言われており、トップシェアを誇る。Blu-ray DiscやHD DVDの評価装置も手がけている（ただし、HD DVDは東芝の撤退により取扱終了）。2003年2月19日にはオプトウェアと提携、HVD（ホログラフィック・バーサタイル・ディスク）用評価装置を取り扱っている。

光応用分野 
人間や物（建造物等）を対象とした三次元計測装置（3Dスキャナ）の他、ナノメーターサイズの加工装置、光学レンズの収差計測装置なども取り扱っている。
亀甲船（きっこうせん、きこうせん）または亀船（きせん、、龜船、キソン）は、李氏朝鮮時代に存在したとされる朝鮮水軍の軍艦。

史書の記録 

亀甲船は複数の史書にその存在が記されている軍艦である。李舜臣の甥の李芬が著した『李舜臣行録』と、乱から200年後に編纂された『』（『乱中雑録（乱中日記）』）には構造についての記載が行われている。

亀甲船についての記述が初めて登場するのは15世紀の太宗実録であり、近海の警備に使われていたらしく、豊臣秀吉による文禄・慶長の役（壬辰・丁酉倭乱）で5隻が運用されたとされる。

李舜臣行録
「亀甲船の大きさは、板屋船（当時の主力戦艦）とほぼ同じく上を板で覆い、その板の上には十字型の細道が出来ていて、やっと人が通れるようになっていた。そしてそれ以外は、ことごとく刀錐（刀模様のきり）をさして、足を踏み入れる余裕も無かった」、「前方には竜頭を作り、その口下には銃口が、竜尾にもまた銃口があった。左右にはそれぞれ6個の銃口があり、船形が亀のようであったので亀甲船と呼んだ」、「戦闘になると、かや草のむしろを刀錐の上にかぶせてカモフラージュしたので、敵兵がそれとも知らず飛び込むとみな刺さって死んだ。また、敵船が亀甲船を包囲するものなら、左右前後から一斉砲火をやられた」

構造 
『李忠武公全書』には2枚の図面が掲載され、694文字の記載が行われている。船は船体上部と下部に分かれており、上部は11から13尺（約30cm）、下部は7.5尺、すなわち全高は18.5から20.5尺、5.55から6.15メートル程度となる。上部にはなだらかなアーチ状の屋根がついており、下部との連結部分は14本の駕木という梁で連結されている。上部の蓋板上には刀錐がびっしりと埋め込まれている。日本側の記録や、申采浩など朝鮮側の後世の記述では鉄甲船説があるが、『李忠武公全書』には鉄板に関する記載はない。

材質はマツの木が用いられているが、当時の朝鮮ではマツは軍船用にのみ使うものとして、国家によって管理されていた。日本側の軍船ではヒノキやスギが主に使われていたが、松材はこれらより頑丈であった。前部には龍の頭、後部には尾のような構造物が取り付けられている。

図によれば20本の艪（1本30尺）が出ており、一本に付き4人の漕ぎ手と1人の班長が従事した。
趙成都と桜井健郎の考証と推定では、6ノット程度の速度は余裕で出せるとしており、これは当時日本で用いられていた快速艇小早船に匹敵するものと見られている。ただし艪の向かい角が大きく、漕ぎ手の出力に対して失速状態にあったとみられる。

評価 
1908年頃に李舜臣を民族の英雄として顕彰した複数の記事を書いた申采浩は、亀甲船を世界における鉄甲船の元祖であると高く評価した。また1915年に『李舜臣伝』を書いた朴殷植も亀甲船の独自性を高く評価した。こうしたこともあり、朝鮮半島の一般社会では壬辰倭乱（文禄・慶長の役）における海戦の勝利を李舜臣の海戦術と亀甲船によるものであるとする認識が強く持たれている。

大韓民国における朝鮮水軍の研究においても亀甲船の研究は特にすすめられているが、壬辰倭乱（文禄・慶長の役）期の亀甲船の具体的な記録はないため、研究者間でもその規模や構造については議論がある。また亀甲船に関わる問題点の研究も進められている。

復元 
現在、慶尚南道昌原市鎮海区の海軍士官学校博物館で研究者らの推定で製作された亀甲船が展示されている。同海軍士官学校の学生は、在学中に一度は必ず亀甲船での航海を体験し、伝統を学ぶ。毎年、桜の花が咲く十日間の軍港祭期間中のみ一般公開されており、十人程度の一般客が乗り込む事ができるようになっている。

慶尚南道では亀甲船を2011年末にかけて復元し、観光商品化すると明らかにした。新説に基づいて3階構造の亀甲船と板屋船など4隻が新造された。

2013年1月、巨済島に運ばれて水上展示される予定だった再現船が、曳航中に浸水し、緊急修理に入る事故があった。製作費は7億ウォン以上を要したとされる。

ゲーム等の創作物 
 エイジ オブ エンパイア シリーズ等の歴史シミュレーションゲームではそれらの想像や設定が反映されている例もあり、往々にして高性能を誇る強力な軍艦として登場している。
IEEE 1284（アイトリプルイー・イチニーハチヨン）は、コンピュータと他のデバイス間の双方向パラレル通信を定義しているIEEE標準である。2000年代にはすでにUSBケーブルに取って代わられており、古いプリンターで見られる程度となっている。

概要

成り立ち 
 1970年代にがプリンター用パラレルインタフェースとして開発し、その後すぐにデファクトスタンダードになった。プリンタとの接続ではUSB以前は業界の標準であった。ただし、RS-422をプリンターポートとして採用したMacintoshを除く。
 この標準はHPが拡張版インタフェースとして1992年にリリースした「Bitronics」により標準の地位を保てなくなった。
 1991年に、Network Printing Allianceが新しい標準を開発し仕様化した。
 これは1994年3月にIEEE 1284として仕様がリリースされた。

特長 
 IEEE 1284はより速いスループットと双方向データ通信により、理論的には最大4Mbpsのスループットが出る。
 ただしハードウェアに依存するため、実際には約2Mbps程のスループットになる。
 プリンタ側から見ると、この事により、「より速い印刷」と「チャンネル状況の返送や管理」が出来る。
 この新しい標準により、周辺機器はホストに対して大量のデータを送り返すことが出来る。
 このため、以前のようにSCSIインタフェースを使っていたデバイスはより低コストで提供出来るようになった。
 このデバイスにはスキャナーやテープドライブ、ハードディスクが含まれる。
 コンピュータネットワークはパラレルインタフェースを通してネットワークアダプターや他のデバイスと直接接続できる。
 消費者は高価なSCSIカードを購入する必要がなくなり、パラレルインタフェースを繋ぐことにより簡単に使うことが出来る。

仕様 
IEEE 1284には5つのプロトコルのモードがある。

 コンパチブルモード
 セントロニクスとしても知られる。標準ないしSPPとも呼ばれ、単方向通信で元々のセントロニクス社が設計したものと2, 3違うだけである。
 ニブルモード
 単方向インタフェースで、データ通信にステータスラインを用い、デバイスに4ビットデータ送信を行う。これはHPによりBi-tronicsモードとして開発され、拡張プリンタステータス取得によく使われる。
 バイトモード
 データラインを使って8bit送信を行う。
 Enhanced Parallel Port (EPP)
 EPPは半二重双方向通信インタフェースとして設計され、プリンターではなくても大量のデータをホストに送信できる。
 Extended Capability Port (ECP)
 ECPは半二重双方向通信インタフェースとして設計され、RLEによる圧縮を行う。

IEEE 1284準拠デバイスはコンパチブルモードとニブルモードを実装しなければならないと規定されている。ほかの3つのモードはオプションであるが、実装が推奨されている。

IEEE準拠ケーブルはいくつかの結線と品質を確保しなければならない。コネクタの種類は3つ定義されている。

 DB-25 (type A)
 ホスト接続用
 Centronics (type B)
 プリンタないしデバイス接続用36ピン
 Mini-Centronics (type C, MDR36)
 36ピンでデバイス接続のためのより小さいコネクタだが一般的ではない。

IEEE 1284-IデバイスはIEEE 1284-AとIEEE 1284-Bコネクタを使用し、IEEE 1284-IIデバイスはIEEE 1284-Cコネクタを使用しなければならないと規定されている。

IEEE 1284をデイジーチェーンする仕様では、一つのパラレルポートに8つまでのデバイスを繋げることができる。ピン出力を含めた仕様の詳細は下記リンクを参照すること。

IEEE 1284標準 
 IEEE 1284-1994 : Standard Signaling Method for a Bi-directional Parallel Peripheral Interface for Personal Computers
 IEEE 1284.1-1997 : Transport Independent Printer/System Interface- a protocol for returning printer configuration and status
 IEEE 1284.2 : Standard for Test, Measurement and Conformance to IEEE 1284 (not approved)
 IEEE 1284.3-2000 : Interface and Protocol Extensions to IEEE 1284-Compliant Peripherals and Host Adapters- a protocol to allow sharing of the parallel port by multiple peripherals (daisy chaining)
 IEEE 1284.4-2000 : Data Delivery and Logical Channels for IEEE 1284 Interfaces- allows a device to carry on multiple, concurrent exchanges of data
株式会社スズケン沖縄薬品（スズケンおきなわやくひん）は、沖縄県那覇市に本社を置くスズケングループの一社であり、主として医療用医薬品の卸売を営む会社である。

沿革 
 2005年1月 - 「スズケン沖縄」と「沖縄薬品」が合併、現社名に商号変更。

事業所 
 那覇本社、那覇支店、中部支店（浦添市）、宮古営業所（宮古島市）

主な取引企業 
 塩野義製薬
 エーザイ
 アステラス製薬
 田辺製薬
 扶桑薬品
 ノバルティスファーマ
河合 小市（かわい こいち、1886年1月5日 - 1955年10月5日）は昭和の実業家、河合楽器製作所創設者・初代社長。ピアノ製造技師。

浜松市菅原町の車大工の河合谷吉（屋号は「するがや」）の子供に生まれた。幼少の頃から手先が器用で研究心があったという。

河合楽器製作所製グランドピアノの多くに刻まれているK.KAWAIというロゴタイプは小市の名に由来する。

河合楽器製作所2代目社長の河合滋は次女の婿。KAISERブランドのピアノ（製造元は日本楽器製造株式会社）で知られる河合楽器株式会社を経営していた河合晋は長女の婿。

略歴 
1897年 11歳で山葉風琴製造所（後の日本楽器、現在のヤマハ）に丁稚入り。山葉寅楠の下でピアノ調律と製造技術を磨いた。
1900年 ピアノを国産化する際に大きな課題であった、アクション（打弦機構）を独学で完成。
1926年 労働争議の影響で日本楽器製造株式会社を退社。
1927年 河合楽器研究所（現在の河合楽器製作所）を創設。
1928年 国産アップライトピアノの「堅形A号」を550円で発売。
1953年 藍綬褒章を受章。
酒井薬品株式会社（さかいやくひん）は、東京都三鷹市に本社を置く、医薬品、麻薬、試薬、衛生材料、医薬部外品、化粧品、医療機器、その他医薬品及び医療用材料全般の卸売・販売を行う企業である。東邦薬品の共創未来グループの一社でもある。

沿革 
1949年1月：酒井正一により酒井薬品商会を創業。
1951年9月：酒井薬局に商号変更。
1953年7月：現社名に商号変更。
1988年4月：株式会社サカイ・ヘルスケアー設立。

営業所 
三鷹本社、三鷹営業所、小平第一営業所、小平第二営業所、八王子営業所、福生営業所、町田営業所、中野営業所、川越営業所、相模原営業所、伊勢原営業所

主な取引メーカー 
アステラス製薬、萬有製薬、エーザイ、第一三共ヘルスケア、塩野義製薬、ノバルティス、ファイザー、三菱ウェルファーマ（現:田辺三菱製薬）、グラクソ・スミスクライン
敷島産業（しきしまさんぎょう）は、主に麩を製造する食品会社である。本社は岐阜県本巣市。

概要 
 所在地:岐阜県本巣市見延1399-2

沿革 
 1947年（昭和22年）3月1日 - 創立
 1952年（昭和27年）1月23日 - 設立

主な製品 
麩菓子の「ふーちゃん」が最も身近な商品だが、30種類を超える「焼き麩」や、お汁の具などの商品を販売している。
 ふーちゃん シリーズ(58g/135g/4本入/10本入)
 二度がけふ菓子
 厚釜焼き 京花ふ
株式会社タクティー（TACTI Corporation）は、トヨタ自動車のグループ企業のひとつで、自動車用部品とカー用品の卸売、カー用品店『ジェームス』（jms）をフランチャイズ展開していた企業である。2020年（令和4年）にトヨタ部品共販と合併、統合し、新会社トヨタモビリティパーツとなった。

取扱用品 
各種オイルやフィルター・ベルト等などの自動車に使用する消耗品で、トヨタ純正部品と同等の補修部品を取り扱っている。これらはジェームスでの販売だけでなく、トヨタディーラーでも交換部品の主力として使用されている。

商品ブランドは、DJ（ドライブジョイ）で品番がVから始まる10桁となっており、トヨタ系ディーラーや部品共販店などのオンラインでも発注が可能である。ただし、同等品でもジェームス向けとディーラー向けでパッケージが異なる商品もある。

シルバーバックでは全国のジェームス店舗から回収したアウトレット品や下取りで取得した中古品を販売している。

ジェームス店 

タクティーの一般小売部門として、1996年（平成8年）に愛知県愛知郡長久手町（現在の長久手市）に第1号店であるグリーンロード店を開業。以降、タクティー直営店舗と全国のトヨタ系ディーラーの経営の店舗で全国展開している。

提供番組

現在 
 ZIP-FM - SNOW INFORMATION（スキー場の積雪情報やおすすめスキー場ガイドを放送。季節限定）

過去 
 自遊派宣言（テレビ大阪・1997年頃）
 Matthew's Best Hit TV+（2005年10月 - 2006年3月）
 愛のエプロン（2006年4月 - 9月）
 クイズプレゼンバラエティー Qさま!!（ゴールデン枠時代・2006年10月 -）
ニッポン高度紙工業株式会社（ニッポンこうどしこうぎょう）は、高知県高知市に本社を置く電池・コンデンサのセパレータやフレキシブルプリント基板を中心とした製紙メーカー。ジャスダック上場企業。コンデンサ用絶縁紙の最大手。

沿革 
1941年8月 - ビスコース加工紙「高度紙」の製造および販売を目的として、高知市にニッポン高度紙工業を設立。
1943年4月 - 電解コンデンサ用セパレータの生産を開始。
1971年10月 - 本社を高知県吾川郡春野町に移転。
1996年2月 - 日本証券業協会に店頭登録（現在のJASDAQ市場上場）。

事業所 
本社、本社工場 - 高知県高知市
安芸工場 - 高知県安芸市
南国工場 - 高知県南国市
米子工場 - 鳥取県米子市
株式会社セコニック（SEKONIC CORPORATION）は東京都世田谷区に本社を置く精密機器メーカーである。

概要 

1951年の成光電機工業創業。以来、写真用露出計を主力商品とし、かつては8mm映写機等も手掛けていた。また光学機器・計測器の技術を活かしてOMR・OCR装置や監視カメラの製造を行っている。

1971年に小西六（後のコニカ、現・コニカミノルタ）からの複写機の受託生産を開始して以来、この分野の比重が大きくなっている。かつてはコニカ資本も入っており、実質上コニカの生産子会社であった時期もあるが、コニカミノルタの成立に伴い資本提携を解消した。その後は機械系商社・CBC→TCSグループの傘下に入った。

沿革 
 1951年6月 - 東京都豊島区に成光電機工業株式会社を設立。
 1959年6月 - 東京都練馬区（現、大泉事業所所在地）に東京工場を開設。
 1960年8月 - 社名を株式会社セコニックに変更。
 1963年5月 - 東京証券取引所第2部上場。
 1965年11月 - 長野県北安曇郡池田町に池田工場を開設。
 1971年5月 - 小西六写真工業（後のコニカ、現・コニカミノルタ）の複写機の受託生産を開始。
 1993年1月 - 生産機能を池田工場に集約。
 2000年4月 - 池田工場を安曇野事業所に名称変更。
 2000年4月 - コニカ東京事業場八王子（現・コニカミノルタ東京サイト八王子）の複写機生産ラインを八王子事業所とする。
 2010年12月 - 筆頭株主がCBCからTCSグループに移行。
 2012年4月 - 持株会社体制に移行。株式会社セコニックを株式会社セコニックホールディングスに商号変更するとともに、事業会社として株式会社セコニックを新設分割により設立。
 2018年3月 - 業務を株式会社セコニック電子及び恵州賽科尼可科技有限公司に移管し、安曇野事業所を閉鎖。
 2019年7月 - 子会社の株式会社セコニック、株式会社セコニック通商を吸収合併し、株式会社セコニックへ商号変更。株式会社セコニック技研の全株式をムトーアイテックス株式会社へ譲渡。
 2022年1月 - TCSグループのTCSアライアンス株式会社が株式公開買付けを実施し、72.38%の株式を取得。同グループのMUTOHホールディングス保有株式と合わせた保有比率は92.15%となる。
 2022年3月 - 東京証券取引所第2部上場廃止。株式併合により株主がTCSアライアンス及びMUTOHホールディングスのみとなる。

セコニックグループ 
株式会社セコニック
 本社
 東京都世田谷区池尻三丁目1番3号
 大泉事業所
 東京都練馬区大泉学園町7-24-14

株式会社セコニック電子
 沢田工場
 福島県南会津郡下郷町大字沢田字赤岩乙50-2
 田島工場
 福島県南会津郡南会津町糸沢字馬場ヶ原454-10
 2021年に閉鎖
 喜多方工場
 福島県喜多方市岩月町橿野字下前田203-1
 函館事業所
 北海道函館市鈴蘭丘町3-91

他に海外現地法人として下記3法人がある。
 SEKONIC (HONG KONG) CO.,LIMITED - 香港
 SEKONIC ELECTRONICS (CHANGSHU) CO.,LIMITED - 中国・江蘇省
 HUIZHOU SEKONIC TECHNOLOGIES CO., LTD. - 中国・広東省

都民農園セコニック 

大泉事業所（旧本社）の西側に西武バスの「都民農園セコニック」停留所がある。かつて大泉事業所所在地の周辺には、東京都練馬区大泉学園町と埼玉県新座市栄にまたがる東京工場があり、バス停はこの工場跡に面した位置にある。現在東京工場跡地のうち西側はスーパーマーケットいなげやなどが入る複合商業施設となっている。大泉事業所は建物の2階にあり、商業施設の看板などには当社のロゴタイプが入っている。東側の跡地には日本出版販売ねりま流通センターがある。

なお、バス停の所在地は新座市栄であり、大泉事業所住所は東京都練馬区大泉学園町と案内されているが(住所地にも一応オフィスはあるようだが)、現在「大泉事業所」が存在するセコニックビルは実際には新座市にある。いなげやは大泉学園店を名乗るが、こちらも店舗敷地はすべて新座市側にあり、同社は店舗所在地を新座市としている。

コラムニストの泉麻人の著書『大東京バス案内』で当バス停が取り上げられているが、セコニックが社名に由来していると知らず、「農園」との組み合わせからヨーロッパ風の農園が拡がる様子をイメージして来訪したところ、実際の状況が想像と著しく異なっていたと記している。なお、都民農園とはかつて東京都が計画していた、都市住民に対してレクリエーション農園を提供するという構想に由来するものであり、結果として実現はしなかった。

バスの行先表示や車内表示での「セコニック」の英字綴りは長らく「SEKONIKKU」であったが、2000年代後半に入ってから「SEKONIC」に改められた。

なお、かつては吉祥寺駅から都民農園セコニック行のバスが頻繁に運行されていたが、そのほとんどの便が二つ先の新座栄折返場まで区間延長された為、現在都民農園セコニック行は激減している。
サンメッセ株式会社（Sun Messe Co., Ltd.）は、岐阜県大垣市に本社を置く印刷会社。

沿革 
1935年 - 田中印刷所を創業。
1946年 - 大垣土地興行株式会社を設立。
1947年 - 合資会社田中印刷所を設立。
1953年 - 大垣土地興行株式会社が合資会社田中印刷所を合併し、田中印刷興行株式会社に商号を変更。
1990年 - 田中工業株式会社、株式会社日劇不動産、株式会社スイト会館を吸収合併し、現社名に変更。
1995年 - 株式を店頭公開（現在のJASDAQ）。
2003年 - プライバシーマークを取得。

主な事業 
一般印刷
ちらし･DM
カレンダー・ポスター
カタログ・パンプレット
ウェブサイト構築
CD-ROM
圧着ハガキ「サンメール」
株券
シール印刷

関連会社 
 日本イベント企画株式会社
 Sun Messe (Thailand) Co.,Ltd.（タイ）
株式会社マツモトは、福岡県北九州市門司区に本社を置く印刷会社。

概要 
卒業アルバム業界第2位（九州最大手）。全国の幼稚園から大学まで約7,000校、年間制作冊数は約90万冊（全国シェアの約15%）である。

主な事業
ホンニナルドットコム
プリエイト - 印刷通販

製品
一般商業印刷
卒業アルバム

沿革
1932年（昭和7年） - 松本写真工芸所として創業。
1949年（昭和24年） - 合資会社松本写真印刷社に商号変更。
1981年（昭和56年） - 本社ビル新築。
1989年 - 現社名に変更。
1994年（平成6年） - 日本証券業協会（現:JASDAQ）に店頭登録する。
2010年（平成22年） - 印刷通販「プリエイト」を3月15日に開始。
UTグループ株式会社（ユーティーグループ、UT Group Co., Ltd.）は、東京都品川区東五反田1-11-15に本社を置く技術（技能）者派遣・アウトソーシング事業などを統括する大手持株会社である。2007年（平成19年）4月2日、日本エイムとエイペックスの株式移転により設立された。

本項では持株会社であるUTグループ株式会社単独の事項に加えて、UTグループ連結子会社のグループ概要を述べる。

概要 
主な事業は日本国内における半導体・電子部品を中心とした環境・エネルギー、自動車関連業界等に構内作業業務の人材派遣・請負の製造派遣、およびエンジニアの派遣事業。個別派遣ではなく、業務単位で業務を遂行する形態である「工程一括型請負」が主体であり、その雇用形態は全国に転勤を伴う正社員（全体の約7割）と契約社員に分かれる。

取締役 
 若山陽一
 鉢嶺 登
 吉松徹郎
 井垣 太介

資本構成 
大株主（上位10名） 2018年3月31日決算時
従業員関連の株保有率は合計10.94%

沿革 
 1995年（平成7年）4月 - エイムシーアイシー有限会社が創業。
 1996年（平成8年）7月 - エイムシーアイシー有限会社から日本エイム株式会社へ組織変更。
 2003年（平成15年）12月 - 株式を店頭公開（現在のJASDAQ）。証券コードは2383。
 2007年（平成19年）4月2日 - 日本エイム株式会社と株式会社エイペックスの株式移転により、ユナイテッド・テクノロジー・ホールディングス株式会社を設立。同社が日本エイム株式会社に代わってジャスダック証券取引所に上場。証券コードは2146。
 2009年（平成21年）1月1日 - ユナイテッド・テクノロジー・ホールディングス株式会社からUTホールディングス株式会社に商号変更。
 2009年（平成21年）11月 - 株式会社エイペックスの全株式を株式会社八徳に譲渡。
 2012年（平成24年）7月 - 日本エイム株式会社がUTエイム株式会社に商号変更。
 2013年（平成25年）7月 - パナソニックバッテリーエンジニアリング株式会社（現・UTパベック株式会社）の株式を81%取得。
 2015年（平成27年）7月 - UTホールディングス株式会社からUTグループ株式会社に商号変更。
 2017年（平成29年）3月 - 株式会社タイト・ワーク（現・UTコミュニティ株式会社）の全株式を取得。
 2017年（平成29年）4月 - 株式会社レイハウオリの全株式を取得。
 2019年（令和元年）11月 - 東京証券取引所第一部に市場変更。
 2020年（令和2年）4月 - ＵＴグローバル株式会社を吸収合併。

グループ会社一覧（連結子会社） 
 UTエイム株式会社/代表：筑井 信行（製造業などへの請負・派遣）
 UTコミュニティ株式会社/代表：右田 俊教（製造業などへの請負・派遣）
 UTグローバル株式会社/代表：磯部 将樹（外国人技能実習生の管理代行）
 UTパベック株式会社/代表：森川 弘二（電池製品の加工組立・包装・製造・請負・派遣、旧・パナソニック バッテリーエンジニアリング）
 UTHP株式会社/代表：大口 宙彦（製造業などへの請負・派遣）
 FUJITSU UT株式会社/代表：森川 弘二（製造業などへの請負・派遣）
 UTテクノロジー株式会社/代表：櫻井 利彦（機械、電機電子、情報処理技術者派遣及び受託事業、ソフトウエアおよびハードウエアの開発・運用管理）
 UTコンストラクション株式会社/代表：保苅 浩史（施工管理技術者派遣、CAD受託、建設業）
 株式会社レイハウオリ/代表：西村 昭彦（インターネットメディアの企画、デザイン、制作、 開発、コンサルティング）
 UTハートフル株式会社/代表：山田 隆仁(オフィスサービス事業、デザイン・プリント事業)