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ワイナリーは、ワインを生産する建物または不動産、もしくはワイン会社などワイン製造に関わる事業をいう。ワイン販売会社によっては自社ワイナリーを所有するものがある。ワイン製造の設備のほかに、大規模なワイナリーでは倉庫、ビン詰めライン、研究室、巨大なタンクなども備えているものがある。

概要 
ワイナリーは通常ワイン職人を雇用して、以下のワイン醸造工程によりブドウから種々のワインを生産する。この工程では果実の発酵および果汁の熟成とブレンドが進行する。このブドウはワイナリー所有の葡萄園で生産したものである場合も、他の場所で生産したものである場合もある。多くのワイナリーではツアーを催し、顧客が購入を決定する前にワインを試飲できる試飲室を備えている。

日本のワイナリー 

国産ワインの需要・人気が高まるにつれて、北海道から沖縄まで各地にワイナリーが開設されている。ワイン用ブドウの大産地である山梨県や長野県などに多く、観光客や購入者が立ち寄れるワイナリーもある。大手企業が運営するワイン工場もあれば、近年では東京23区などの都市部でも小規模な醸造所が開設されている。後者では他県から仕入れたブドウを使う場合もあれば、練馬区や高尾地区（八王子市）など都内産ブドウだけで醸造するワイナリーもある。

海外における種類と立地 
アメリカ・カリフォルニア州のナパバレーやソノマバレーなど広大なワイン産地でほとんどの住民がワイナリーに従事する土地や、イタリアで長い伝統を誇るワイン産地などでは、いたるところにワイナリーがある。ブドウはどこにでも輸送できるので、ワイナリーはブドウ園に隣接しているとは限らない。さらに、他のフルーツや植物を原料にしたワイン（ダンデライオンワイン、アップルワイン、ストロベリーワインなど）もつくられ、他の素材が育つ土地では特殊なワイナリーが出現する。たとえばマウイ島ではパイナップルのワイナリーがある。アメリカ、イタリア、スペインのワイナリーでは栽培データを無線で採取し最適状態に保つなどの精密農業化が行われている（例）。

ファームワイナリー 
近年、アメリカ合衆国の数多くの州ではワイナリーのライセンスにファームワイナリー（農場ワイナリー）というクラスを新設し、農場が敷地内でワインを製造・販売することを許可した。農場ワイナリーは商業ワイナリーと違い、その農場内でワインの原料となる果実を生産し、最終製品もその農場で販売する。ニューヨーク州などでは観光地に付属の販売店を開設する特別許可を与えている。ニューヨーク州が1976年に議決したファームワイナリー法は、他の州が類似の法律を成立させる手本になった。

農場ワイナリーはふつう、商業ワイナリーよりはるかに小規模である。農場ワイナリーにはきわめて高品質のワインを生産するものがある。ワインコンテストは部門優勝してプレステージの獲得を狙おうというワイナリー間の競争が熾烈である。農場ワイナリーは付加価値営業の一形態であり、また利益の捻出に奮闘する農夫にとってはアグリツーリズムともなる。

ワイナリーの汚水 
ワイナリーの汚水はワイン製造の道具や設備の洗浄のさいにまず発生する。汚水の量と質は季節により差を生じる。汚水の取り扱いは、回収、場合により処理、その後排水または再利用となる。

脚注・出典
株式会社シンク・アンド・フィールとは日本のコンピュータゲームの開発を行う会社である。

2002年、株式会社ニューの組織再編に伴い分社化された。

開発ゲーム作品 
 2004年7月15日 モンスターサマナー（発売元 アーテイン）
 2006年2月23日 ギャンブル コンファイト（発売元 アーテイン）
 2007年4月26日 ファイナルファンタジーXII レヴァナント・ウイング（発売元 スクウェア・エニックス）
 2009年8月6日 ブラッド オブ バハムート（発売元 スクウェア・エニックス）
 2009年11月5日 サモンナイトX 〜Tears Crown〜（発売元 バンダイナムコゲームス）
 2011年10月14日 神羅万象フロンティア（発売元 バンダイナムコゲームス）
 2015年6月18日 インペリアル サガ（発売元 スクウェア・エニックス）
 2015年7月31日 コエスタ ※FELISTELLAとの共同開発・運営
 2019年7月30日 英雄*戦姫WW（発売元：DMM GAMES）
 2019年10月31日 インペリアル サガ エクリプス（発売元 スクウェア・エニックス）
溶融塩電池(ようゆうえんでんち、molten salt battery)は溶融塩を用いた化学電池である。熱により活性化（熱賦活）されることから熱電池(ねつでんち、thermally activated battery、thermal battery)とも呼ばれる。

概要 
溶融塩電池は、室温においては非導電性で固体の無機塩を電解質として用いている。そのため、貯蔵時には正極・負極の活物質は絶縁された状態になっており、活物質が反応して自然放電することを抑制することができる
。この状態であれば10年以上貯蔵可能といわれている。
使用時には固体塩電解質に熱を加えて溶融塩にする。溶融塩はイオン伝導性を生じるので電池が活性化する。活性化した電池は10分から1時間ほど放電し続け、溶融塩が冷めて凝固すると作動停止する。

溶融塩電池は長期保存が可能なため、ミサイルや魚雷などの兵器やロケット、航空機の緊急脱出装置などに用いられている。

溶融塩電池は、第二次世界大戦中のドイツで、V2ロケットの電源としてGeorg Otto Erbにより考案・開発された。Erbの溶融塩電池では、ロケットの排熱を利用して電解質を溶融状態に保っていた。

電池構造 
溶融塩電池は、アルカリ金属あるいはアルカリ土類金属の負極、塩化リチウム・塩化カリウム共融混合物などの電解質および金属塩の正極からなる電池本体と、電解質を溶融状態に保つための熱源・点火装置および保温材等からなる。

負極活物質として、カルシウムが1970年代にかけて多く用いられていた。正極活物質は1950年代初期には三酸化タングステン(WO3)が用いられていたが、1950年代中期ごろからクロム酸カルシウム(CaCrO4)に置き換えられていき、1960年代から1970年代にはカルシウム・クロム酸カルシウム系の溶融塩電池が主流になった。その後、負極活物質にリチウム（アルミニウムと合金化されている）、正極活物質に二硫化鉄(FeS2)や二硫化コバルト(CoS2)等が用いられるようになり、今日ではリチウム・硫黄系の電池が主流となっている。

電解質を溶融状態にするための熱源には、開発初期にはロケットエンジンの排熱を利用していたが、現在では熱紙および熱ペレットと呼ばれる火工品を電池に挟み込んで加熱する方法が用いられている。熱紙は、ジルコニウムとバリウム・クロム酸塩(BaCrO4)の混合物をガラス繊維等で紙状に加工したもので、静電気や摩擦によって容易に発火する。熱ペレットは、鉄の微粉末と過塩素酸カリウム(KClO4)の混合物をプレスしてペレット状に成形したもので、着火には比較的大きなエネルギーを要する。溶融塩電池の熱源としては、熱ペレットが主であり、熱紙は熱ペレットへの着火剤として用いられている。熱紙が燃焼してできる灰は非導電性であるが、熱ペレットに含まれる鉄を化学量論比より過剰にしておくことで未反応の鉄が残って、燃焼後も電池間の電気伝導が確保されるようになっている。

ゼブラバッテリー
ゼブラバッテリー (ZEBRA Battery) は二次電池として利用可能な溶融塩電池である。

ゼブラバッテリーはテトラクロロアルミン酸ナトリウム (NaAlCl4) を電解質として利用する、作動温度は250℃である。NaAlCl4の融点は約160℃で電解質として機能する。負極は融解ナトリウムNa、正極はニッケルNiで、放電すると塩化ニッケル(II)（NiCl2）になる。ニッケルは中性、ニッケル塩化物はアルカリ性なので充放電時の内部抵抗が少ない。NaAlCl4とNaは運転時の温度（約300℃）では両方とも液体であり、ナトリウムはβアルミナを透過して溶融NaAlCl4とつながる。

1985年、南アフリカ科学産業研究審議会 (CSIR) のJohan Coetzerが率いるグループが発明した。ゼブラバッテリーの名前は (for the Zeolite Battery Research Africa Project) に由来する。約20年間研究は続いた。技術的な名称はナトリウム-ニッケル塩化物Na-NiCl2電池である。

150W/kgの出力密度を誇り、毎時90W/kgの出力を発揮する。液体電解質は157℃で凝固する。通常の作動温度は270–350℃である。このシステムのために開発されたβアルミナ固体電解質は金属ナトリウムと塩化ナトリウム双方に対して安定性が高い。実用の大きさの電池で寿命は1500サイクル以上で5年間の運転を実証して10セルと20セルのモジュールでは3000サイクル8年間の運転を実証した。

電気自動車の電源として研究開発が進められており、ゼブラバッテリーで電力を供給した乗り物は2百万キロメートル以上も走った。サイクル寿命は2000回以上といわれている。日本では昭和飛行機工業がゼブラバッテリーを搭載した電気自動車を製造販売している。

しかし、一度冷えると再起動して充放電できるまで2日かかるため、実用には保温が必要となる。
クズウコン（葛鬱金、Maranta arundinacea）は、熱帯アメリカ原産の多年草。地下茎から澱粉を採るために熱帯各地で栽培される。

クズウコンという和名は、澱粉の採れる植物クズと見かけの似たウコンを合わせたもの。英語名はアロールート（Arrowroot）で、採れた澱粉もアロールート(en)と呼ばれる（ただしキャッサバなど他種植物の澱粉が同じ名で呼ばれることもある）。この澱粉は菓子などの食品原料として使われる。

また、クズウコンに似ているがまったく別種の食用植物にもアロールートの名がついており、タシロイモ科のタシロイモ（ポリネシアン・アロールート）やカンナ科のクイーンズランド・アロールート（食用カンナ、ショクヨウカンナ）、ショウガ科のインド・アロールート、ソテツ科のフロリダ・アロールートなどがある。どの種類も生食はせず、根茎からデンプンを取り出して食用とするところが共通している。

クズウコンの生産地としては西インド諸島やモーリシャス、マダガスカル、東南アジアなどが上げられる

クズウコン属（マランタ属）やそれに近縁の植物には、観葉植物とされるものも多い。
株式会社テクノアソシエは、大阪府大阪市西区に本社を置く金属・化成品部材を扱う商社である。住友電気工業の連結子会社。ネジ販売の取扱高 国内首位。

主力製品 
電機電子機器用 部材
情報通信機器用　部材
自動車/輸送機器用 部材
住宅建材
鋲螺類
化成品
非鉄金属類

主要事業所 
本社 - 大阪市西区土佐堀3丁目3番17号
事務所 - 東京（横浜市港北区）
事業所 - 大阪（住之江区）、九州（苅田町）
営業所 - 仙台、新潟（三条市）、北陸（高岡市）、金沢（白山市）、大宮、沼津、掛川（袋井市）、刈谷（安城市）、小牧、四日市、彦根、岡山（倉敷市）、草津、広島、四国（宇多津町）、福岡（博多区）
営業事務所 - 山口
物流倉庫 - 豊橋
海外現地法人 - シンガポール、アメリカ（CA、TN、OH）、メキシコ、中国（上海、大連、広州）、香港、台湾、タイ、インドネシア、マレーシア、ベトナム、チェコ、ドイツ

沿革 
1804年 - 創業。
1937年 - 株式会社住友電線製造所（現、住友電気工業株式会社）及び住友金属工業株式会社の資本参加を得て阪根金属商工株式会社に改組。 
1946年 - 阪根産業株式会社設立。
1967年 - 本社を大阪市浪速区桜川2丁目7番16号に移転。 
1977年 - シンガポールスクリュー・プライベートリミテッド（トーブツ・シンガポール・（メタルズ・アンド・ファスナーズ）・プライベートリミテッド）を設立。
1979年 - アメリカにサカネアンドカンパニーリミテッド（ユー・エス・エー）（トーブツ・アメリカ・コーポレーション）を設立。 
1980年 - 商号を「東洋物産株式会社」に変更。
1982年 - トーブツ興産株式会社を設立。 
1988年 - 大阪証券取引所2部上場（11月16日）。
1989年 - マレーシアにトーブツ・マレーシア・SDN.BHD.を設立。 
1993年 - 輸入促進開発室・台北駐在員事務所（1995年10月台北支店）を新設。
1994年 - トーブツ・マレーシア・SDN.BHD.は事業基盤を強化すべく、日東精工マレーシア・SDN.BHD.と事業を一体化させ、社名を、「マレーシアン・プレシジョン・マニュファクチュアリング・SDN.BHD.」（略称MPM）に改める。香港駐在員事務所を新設（6月）。（10月に「香港支店」に昇格）
1997年 - 香港支店を改めトーブツ・ホンコン・カンパニー・リミテッド(東物亜洲（香港）有限公司)を設立（4月）。 
1998年 - 安高金属工業株式会社に出資（2月）。
1999年 - 東京証券取引所2部上場（7月26日）。
2000年 - 英国駐在員事務所（2001年2月英国支店）を開設（11月）。タイにトーブツ・（タイランド）・カンパニー・リミテッドを設立（12月）。
2001年 - 台北支店を改めトーブツ・タイワン・カンパニー・リミテッド（台湾亜洲東洋物産（股）有限公司）を設立（8月）。 
2002年 - トーブツ興産株式会社を、トーブツ興産株式会社及びトーブツテクノ株式会社に分割（4月）。トーブツ・エンジニアリング・カンパニー・リミテッド（東物電子有限公司）を設立（9月）。エフ・アンド・ティー・テクノ・カンパニー・リミテッド（昆山東訊機電有限公司）を設立（9月）。
2003年 - トーブツ・トレーディング（ダイレン・エフ・ティー・ゼット）・カンパニー・リミテッド（東物貿易（大連保税区）有限公司）を設立（8月）。
2004年 - 広州にトーブツ・（コーシュウ）・カンパニー・リミテッド：東物貿易（広州）有限公司を設立（11月）。 
2005年 - チェコにトーブツ・チェコ・エス・アール・オーを設立
2006年 - 商号を「株式会社テクノアソシエ」に変更（8月1日）。
2009年 - 本社を大阪市西区土佐堀3丁目3番17号（旧日本興亜損保土佐堀ビル）に移転。 
2010年 - トーブツ興産株式会社及びトーブツテクノ株式会社を合併し、トーブツテクノ株式会社とする。
2014年 - ピー・ティー・テクノアソシエ・インドネシアを設立。
2014年 - テクノアソシエ・メキシコにシラオ事業所を開設
2017年 - テクノアソシエ・ベトナムを設立。
2019年 - 筆頭株主であった住友電気工業が株式公開買付けを行い、50.91%の株式を取得。住友電気工業の子会社となる。
2023年3月 - 親会社の住友電気工業が株式公開買付けを行い、96.20%の株式を取得。
2023年4月 - 東京証券取引所スタンダード市場上場廃止。
2023年5月 - 株式売渡請求により住友電気工業の完全子会社となる。

関係会社

海外 
 T.A. AMERlCA CORPORATION
 TECHNO ASSOCIE DE MEXICO, S.A. DE C.V.
 TECHNO ASSOCIE CZECH s.r.o.
 TECHNO ASSOCIE TAIWAN CO., LTD.（台湾科友貿易(股)有限公司）
 TECHNO ASSOCIE HONG KONG CO., LTD.（科友(香港)有限公司）
 TECHNO ASSOCIE (GUANGZHOU) CO., LTD.(科友貿易(広州)有限公司)
 F&T KUNSHAN TECHNO CO., LTD.(昆山東訊機電有限公司)
 TECHNO ASSOCIE SHANGHAI CO., LTD.(科友貿易(上海)有限公司)
 NETTFORM TECHNOLOGY (SHANGHAI) CO., LTD.(日星金属制品(上海)有限公司)
 ACCURATE METAL MACHINING CO., LTD(嘉善科友盛科技有限公司)
 TECHNO ASSOCIE (DALIAN F.T.Z.) CO., LTD.(科友貿易(大連保税区)有限公司)
 TECHNO ASSOCIE SINGAPORE PTE.LTD.
 TECHNO ASSOCIE (THAILAND) CO., LTD.
 TA AUTOMOTIVE PARTS (THAILAND) CO., LTD.
 MALAYSIAN PREClSION MANUFACTURING SDN. BHD.
 PT. TECHNO ASSOCIE INDONESIA
 TECHNO ASSOCIE VIETNAM CO., LTD.
 TECHNO ASSOCIE EUROPE GmbH

国内 
トーブツテクノ
シリコーンテクノ
ツカサ産業

社名の由来 
TECHNO（技術）　ASSOCIE（パートナー/仲間）

「技術のプロフェッショナルとして最適なものを提案でき、信頼されるパートナー」

　＊ASSOCIE（アソシエ）とは　…  Assiciateとは「結びつける」「連携する」の意で、ラテン語の「as」（～へ）と「socius」（仲間）を語源とする。その造語。
手取川流域の珪化木産地（てどりがわりゅういきのけいかぼくさんち）とは、石川県白山市白峰地区（旧白峰村）にある国指定の天然記念物である。県指定の天然記念物「桑島化石壁産出化石」はその一部。

概要と歴史 
中生代前期白亜紀の代表的な地層である。化石壁周辺は、江戸時代から地域住民には「木の葉の模様のついた石」や「爪の形の模様のついた石」が落ちているとして知られていた。子どもたちは木の葉石を拾ったり、爪石に自分の爪を当てて合わせたりして遊んでいた。爪石とは二枚貝類の貝殻化石密集層の転石のことで、殻の断面形状が爪を押し当てた痕に似ていることから、そう呼ばれていたと思われる。殻の成分が雨水等で溶け出したものは、まさに爪痕のように見える。

1874年にドイツ人学者のヨハネス・ユストゥス・ラインがこの地で十数個の植物の化石を拾い、それがジュラ紀中期ごろのものと判明、ナウマンの弟子小藤文次郎が手取川流域の地質調査を行い、1880年に報告書が発表された。これは日本初の日本語で書かれた地質調査の報告書である。

1889年～94年に横山又二郎による調査が行われ、横山は手取川流域を含む加賀・越前の中生層を「手取統（てどりとう）」と命名した。

1957年、日本最古の珪化木産地として、国の天然記念物の指定を受ける。

1986年、当時日本最古と言われた恐竜（メガロサウルス科の近縁種）の歯の化石が発見された。

桑島化石壁から産出した主な化石

植物化石 
 オニキオプシス・エロンガータ Onichiopsis elongata - タカワラビ科（en）のシダの一種
 ビリシア・オニキオイデス Birisia onychioides - シダの一種
 ゼノキシロン・ラティポロサム Xenoxylon latiporosum  - 針葉樹の一種
 ポドザミテス・ランセオラートゥス Podozamites lanceolatus  - 針葉樹の一種
 ポドザミテス・ライニイ Podozamites reini  - 針葉樹の一種
 ギンゴイディウム・ナトールスティ Ginkgoidium nathorsti - イチョウ類の一種

動物化石 
 アルバロフォサウルス・ヤマグチオロウム Albalophosaurus yamaguchiorum - 鳥盤目角脚類の恐竜
 カガナイアス・ハクサンエンシス Kaganaias hakusanensis - 世界最古のドリコサウルス類。ドリコサウルス類として初めて淡水域に堆積した地層から見つかった。
 クワジマーラ・カガエンシス Kuwajimalla kagaensis - 2001年に発見され、2008年に新属新種と認定された、世界最古の植物食トカゲ。
 クロユリエラ・ミキコイ Kuroyuriella mikikoi - 系統不明のトカゲ
 アサガオラケルタ・トリカスピデンス Asagaolacerta tricuspidens - テユー科に近縁なトカゲ
 シラーペトン・イサジイ Shirerpeton isajii - アルバネルペトン科の両生類。
 ハクサノドン・アルカエウス Hakusanodon archaeus - 中生代のほ乳類（三錐歯目）の一種。
 ハクサノバータル・マツオイ Hakusanobaatar　matsuoi - 多丘歯目のほ乳類。
 テドリバータル・ライニ Tedoribaatar reini - 多丘歯目のほ乳類。
 モンチリクタス・クワジマエンシス Montirictus kuwajimaensis - 白亜紀まで生き残った最後のトリティロドン類
 テトリイクチス・クワジマエンシス Tetoriichthys kuwajimaensis - 世界最古のアロワナ類
 シナミア・ククリヒメ Sinamia kukurihime - アミア目の魚類
 テトリプパ・コスタータ Tetoripupa costata - サナギガイ類の巻貝の一種。1億3千万年前の化石としては世界2例目、新種として発表された中では世界最古。
 ザプティチウス・クワジマエンシス Zaptychius kuwajimaensis - 現生オカミミガイ類の近縁種。
 アプレクサ・カセキカベ Aplexa kasekikabe - サカマキガイの一種。
トレイもしくはトレーは、物を載せて使う浅い容器。盆（ぼん）。より小型のものはサルヴァー (salver) という。

平らだが縁が上がっていて、物がこぼれないようになっている。形はさまざまだが、長方形や楕円形が多い。取っ手がついていることもある。

用途 
様々な種類があり、用途に応じて使い分けられている。

例 
以下は具体例である。
書類を収納（デスクトレイ、レタートレイ）
この用途になぞらえて、一部のメーラーでは受信メール用のフォルダを「受信トレイ」と表現している。
ペンを収納（ペントレイ）
食事を供するとき、皿などが並べられる（サービストレイ）。
カップ等を置くとき（コースタートレイ）。
オーブンや電子レンジなどに食品を入れるとき。
手術中に手術用具が並べられる。
袱紗を載せるとき（袱紗盆、広蓋）。
名刺を載せるとき（名刺盆）。
賞状を載せるとき（賞状盆）
タバコの灰を入れるとき（煙草盆）。
レジや会計の時（カルトン）
茶道に使う盆
千歳盆（ちとせぼん）
花形盆（はながたぼん）
山道盆（やまみちぼん）
宴会芸

盆の一覧
有限会社ペアーハンズは、群馬県太田市の鉄道模型小売店兼メーカー。

概要 
創業は1988年頃。鉄道模型と手芸用品の二本柱としたことから『ペアーハンズ』として太田駅前に開店した（その後手芸用品の取扱いは止めている）。小売業を営む傍ら、1990年に自社製品としてNゲージの真鍮エッチングキット「東武5700系」を発売し、メーカーとしても知られるようになった。2002年には店舗を竜舞駅前に移転。

沿線の強みを発揮して東武鉄道の車両をこれまでに30種類近く発売したほか、国鉄型気動車・客車・貨車・JR電車などの製品がある。模型化の規格はNゲージが中心だが、新たな試みとしてNサイズのナローゲージ（1/140・6.5mmゲージ）を提唱している。タヴァサホビーハウスやモリタと共に毎年開催されるJNMAフェスティバルの協賛企業に名を連ねている。

これまでに発売された主な製品 
製品の多くが真鍮エッチング板によるもので、曲線の多い東武200系やJRキハ72系もプレスを駆使して着実に模型化している。他社製プラスチック製品の側面のみを交換する簡易キットもある。私鉄ファンを中心に底堅い人気を保っているが、一般流通も含めて生産数が少ないため品切れになりやすい。

東武200系 （6両）
東武300系 （6両）
東武350系（352急行型） （4両）
東武デハ10系 （1両）
東武1720系けごん （6両）
東武1800系 （通勤型4両・りょうもう6両）
東武2080系 （6両）
東武3000系 （先頭車2両・中間車2両）
東武5700系 （半流形2両・流線形2両）
東武6000系 （2両）
東武7800系 （7820形・7870形）
東武9000系 （10両）
東武20050系 （8両）
東武30000系 （基本4両・増結2両）
東武50000系 （基本4両・増結3両）
東武50050系 （基本4両・増結3両）
東武モニ1471
東武モニ1473
東武クエ7000
東武日光軌道デト40
東武伊香保軌道 電車13号
東武キハ2000
東武ED5060
東武ED4010（4020）
東武ヨ101
東武ヨ201
東武トフ801
上毛電気鉄道デハ101
日立電鉄モハ10（モハ9）
名鉄モ3400
名鉄モ510
名鉄モ520
南部縦貫鉄道キハ10
鹿島臨海鉄道6000形
JR107系0番代 2輌セット
JRクハ106+クモハ107 3枚窓車 2輌セット
JR125系 小浜線
JR クハ714-0
JR715系 0番代 4輌セット
JRキハ72系 新ゆふいんの森
キハ23
キハ37 0番台
キハ37 1000番台
キハ46
キハ53
キハ56・27-200 （側板）
JR24系夢空間
マヤ34
ナロネ20 （側板）
ナロネ22 （側板）
テム300タイプ
ホキ3100 （KATO製タキ3000を利用）
ホキ3500 （〃）
シキ90
シキ195
シキ290  （A・B・C）
シキ670B
シキ800C
小型車輛用動力キット （13m・14m・15m）
九十九里鉄道キハ104 【Nナロー6.5mm】
沼尻鉄道ガソ101 【Nナロー6.5mm】
軽便酒井タイプDL 【HOn 9mm】
協三工業 4tタイプ 【HOn 9mm】
N・HOナロー用小径車輪 （3.5mm・4.5mm）
Nナロー用ターンテーブル
ケネス・ハリー・オルセン（英:Kenneth Harry Olsen、1926年2月20日 - 2011年2月6日）は、アメリカ合衆国の技術者。1957年にと共にディジタル・イクイップメント・コーポレーション (DEC) を創業した人物。

生い立ち 
コネチカット州ブリッジポートで生まれ、近郊のストラトフォードで育った。父の両親はノルウェーからの移民で、母の両親はスウェーデンからの移民である。夏休みに機械工場で働き始めたのが技術者としての経歴の始まりである。ラジオの修理を行い、近所で発明家として評判になった。

1944年から1946年までアメリカ海軍で兵役につき、その後マサチューセッツ工科大学 (MIT) で電気工学の学士号（1950年）と修士号（1952年）を得た。

経歴 
MITで学んでいるころ、アメリカ合衆国海軍省の科学技術本部 (ONR) でのコンピュータを使ったフライトシミュレータ製作要員として勧誘された。また、MITでの初のトランジスタを使ったコンピュータの研究を指揮した。MITリンカーン研究所で技術者としてTX-2プロジェクトに従事した。

1957年、MITでの同僚だったハーラン・アンダーソンと共に起業。彼らはまず Georges Doriot が創業した初期のベンチャーキャピタルである American Research and Development Corporation に出資してもらった。1960年代、オルセンは飽和型スイッチ、ダイオード変圧ゲート回路、磁気コアメモリ、ラインプリンター用バッファなどの特許を取得した。

オルセンは温情主義（干渉主義）的経営スタイルと技術革新を助成する姿勢でよく知られていた。技術革新を大切にし、今では多くの産業分野で採用されているマトリクス経営のような技法を広めた。

1986年、フォーチュン誌はオルセンを「アメリカで最も成功した起業家」と評し、IEEEは同年 Engineering Leadership Recognition Award を授与した。1988年には Glenn Rifkin と George Harrar がオルセンの伝記 The Ultimate Entrepreneur: The Story of Ken Olsen and Digital Equipment Corporation を出版している。

その後の経歴 
1987年から一連の悪名高いスピーチを始め、それが一部の人々から間接的に「UNIX陰謀論」を示したものとされた。DECの顧客にとって VMS が最良の選択であると信じ、その強みをよく口にしていたが、VAX用の自社製UNIX Ultrix の開発にも承認を与えていた。しかし、UltrixがDEC全体として熱心にサポートされたことはない。

1980年、Vermilye Medal を受賞。Advanced Modular Solutions の会長に就任した。また、宗教・政治団体 The Family に多額の寄付をしていた。

1993年、アメリカ国家技術賞、IEEEファウンダーズメダルを受賞。

マサチューセッツ州ウェナムにあるゴードン・カレッジの理事を務めていた。2008年に完成した同大学の Ken Olsen Science Center はオルセンに捧げられている。そのロビーは Digital Loggia of Technology と呼ばれ、DECのテクノロジーと歴史を展示している。

死 
2011年2月6日、インディアナポリスのホスピスにて死去。84歳没。ゴードン・カレッジがその死を発表したが、死因は明らかにしていない。遺族も死の詳細については何も語っていない。

語録 
次に挙げる2つのオルセンの言葉は文脈から切り離されて引用されることが多く、真意があまり理解されていない。

1977年、オルセンは「個人が自宅にコンピュータを持つ理由はない」という有名な言葉を残した。この言葉はコンピュータが家庭に普及した時代になってからは「赤っ恥の預言」と表現されるように、将来を見通しそこねたものとみなして引用されることが多い。しかし彼が想定していたコンピュータというのは、PCのようなものではなく、SFに出てくるようなホームオートメーション制御用であった。彼は事ある毎に自宅にコンピュータを所有していることを公言していた。『DECの興亡』によれば、2000年1月3日に著者との間でおこなわれた会話で「創業当初から我が家にはパソコンがありました。」「ずっと昔、パソコンが全ての面において私たちを支配すると信じられていました。ですから、私は、もしも、あなたが夜中に冷蔵庫から何かを盗んだのに、そのことをコンピュータに入力しなかったら、コンピュータが考えた次の食事の計画は、めちゃくちゃになってしまうよ、って言ったのです。」と述べている。

1992年、「人々はパーソナルコンピュータの管理に疲れてきて、端末を欲するようになるだろう。その端末はウィンドウズを搭載しているかもしれない」と述べた。シンクライアントとウェブにおけるクライアント・サーバモデルを予見した言葉である。ただし「ウィンドウズ (windows)」という言葉は Microsoft Windows を指したものではなく、ウィンドウシステム一般を指したものである。

注釈
チャルーンポーカパンフーズ(Charoen Pokphand Foods 略称はCPF)は、タイの食品関連企業。CPグループの中核企業で、タイ国内における最大の食品企業でもある。

概要 
1978年に設立されたCharoen Pokphand Feedmillを前身とする。当初は養殖エビ用の飼料製造・販売を手掛けていたが、その後はエビの養殖・販売や鶏肉の生産・加工・販売なども取り扱うようになった。1987年にはSETへの上場を果たした。
アジア通貨危機後、CPグループは経営改革に着手したが、CPFは中核企業として存続し、アグロインダストリー関連企業を傘下に収めていった。
1999年に現在の社名へと変更。

特徴 
安全性については、鶏肉加工品を例に挙げると、まず鶏は閉鎖式の養鶏場で生産することによって外部からの病気感染を防ぎ、工場内に運び込まれてからも、加工の工程は品質・衛生管理が厳格に行われる。そのため、工場外部の人間は雑菌を持ち込む恐れがあるため加工工程の現場に入ることができない。食の安全性への取り組みは、21世紀に入り世界で話題になるよりもずっと前、加工食品を取り扱うようになった1987年当初から、意識して行っている。

国外販売については、例えば鶏を殺す際にはイスラム教に即した儀式を行い、できるだけ苦しまない殺し方を取るといったように、イスラム教徒や動物愛護団体からのクレームを避けることを意識するといったことを行っている。

こうした行動の結果として、例えば2005年にEUが肉加工製品の品質管理などを変更した際、タイの多くの企業が輸出停止となる中で、CPFだけは輸出を継続して行っていたという。

販売先・提携先 
主な販売先は、トルコやEU、米国、日本、中国など。

提携先としては、セブンイレブン・ジャパンなどがある。
Mi-18（ミル18；ロシア語:ミー・ヴァスィムナーッツァチ）は、ソ連のM・L・ミーリ記念モスクワ・ヘリコプター工場（MVZ）が設計した中型多目的ヘリコプターである。

概要 
MVZでは、Mi-8Tの性能不足を見越して二段階に分けてその改良を試みる計画を立てた。開発第一段階であるMi-8MTの量産は1977年に開始され、同年MVZ・カザン支局はTV3-117搭載型Mi-8の開発第二段階に着手した。開発陣は2 機の量産型Mi-8MTの機体を利用し、その胴体を重心から対称に50 cmずつ延長した。貨物室容積が増大し、従来の24 名から29 名の空挺兵を、または28 名から36 名の乗客を、12 名の傷病者にかわり18 名を輸送できるようになった。また、機上装備品も更新された。

この機体は、新たにMi-18の名称を与えられ、1979年には試験が開始された。しかしながら、その結果は思わしくなく、延長された胴体は機体の振動を増大させた。アフガン戦争の経験から操縦席のある機首には増加装甲板と武装の追加が必須とされたが、Mi-18はそのような重量増加を伴う改修の余地は持ち合わせていなかった。さらに、発注者はMi-18に対し輸送量の増加だけではなく飛行性能と経済性の向上も要求していた。こうしたことから、Mi-18の試験はすぐに中止された。

カザンにて2 機の試作機は改修され、より堅実な特性を持たされた。胴体の50 cm二組の延長部は撤去され、かわって後方のみに1 m分の延長部が嵌め込まれた。また、貨物室構造も根本的に変更された。このような大規模な改修は、Mi-18の空気力学特性のみならず機体耐用性や振動特性も飛躍的に向上させた。また、降着装置はMi-14と同様の方式で引き込み式に改善された。

こうした改修の結果、Mi-18の外見は原型機に比べずっと「優雅」になった。空挺兵の搭乗および降下が容易になるよう、荷室には機体右側に扉が増設された。電子装備も更新され、さらにガラス繊維を使用した繊維強化プラスチック製のローターや新型のエンジン、レーダーの搭載も計画された。

Mi-18は、1984年4月28日に初飛行に成功した。工場試験においても、Mi-18は優れた成績を収めた。特に、飛行速度は11 - 12 %向上した。

しかしながら、Mi-18の実用化は中止された。ペレストロイカに関連し、ソ連政府は新型機の開発に集中し、それ以外の従来型機の派生型は一切開発を見送ることを決定したのである。開発を進められることになったのはMi-18ではなく、新しいMi-38であった。Mi-18は国家試験も受けられなかった。結果、Mi-18の開発経験の諸要素は量産型のMi-8MTおよびMi-17に適用されていくこととなった。

性能・主要諸元 
 用途：多目的ヘリコプター
 初飛行：1984年4月28日
 主回転翼直径：21.30 m
 テールローター直径：3.90 m
 全長：18.50 m
 全高：4.65 m
 空虚重量：7550 kg
 通常離陸重量：13000 kg
 最大離陸重量：15000 kg
 発動機：クリーモフ TV3-117MT ターボシャフトエンジン x 2
 出力：1454 kWt x 2
 補助動力装置：イーフチェンコ＝プログレース AI-9V ターボジェットエンジン x 1
 超過禁止速度：275 km/h
 巡航速度：245 km/h
 実用航続距離：660 km
 実用上昇限度：6000 m
 ホバリング上昇限界：4100 m
 乗員：3 名
 積載量：乗客30 名、または空挺兵24 名、5000 kgまでの物資を機内に搭載、または5000 kgまでの物資を機外に搭載
 武装搭載量：1500 kgまでの武装を6箇所のハードポイントに搭載
 武装：57 mmロケット弾 x 6、23 mm機関砲GSh-23L装備UPK-23-250機関砲コンテナ、または対戦車ミサイルM-17P「スコルピオーン」 x 4
KolourPaint はフリーの KDE 用のペイントソフトである。

単純で理解しやすく、平均的なユーザ向けの機能までを提供するという考えのもとに開発されている。KolourPaint は以下のような日常の作業を行うために設計されている。
 絵描き - 図の作成と「フィンガーペインティング」
 画像操作 - スクリーンショットや写真の編集、効果の適用
 アイコンの編集 - 透過しているクリップアートやロゴを描く

KDE バージョン 3.3 で、KolourPaint は KPaint を標準のシンプルなペイントソフトとして置き換えた。kdegraphics の一部として配布されている。

MSPaint に似た配置をとっており、よい代替ソフトとなっている。しかし、MSPaint より高度な機能を持っている
。
FADEC（ファデック、または、フェデック）とは、デジタルコンピュータを用いて、航空用エンジンの全ての制御を行う制御装置である。

FADECは、Full Authority Digital Engine Control の略であるが、当初は Full Authority Digital Electronics Control の略とされていた。日本語では「全デジタル電子式エンジン制御装置」、「全デジタル式電子制御器」、「デジタル電子制御装置」などと訳されている。

FADECは、制御用デジタルコンピュータを中心に、アクチュエータ、センサ、電源回路などからなるシステムである。FADECは、従来の油圧機械式と比べて高い制御精度を持つことから、燃費を含むエンジン性能の最適化につながるほか、故障診断機能を備えたり、制御機能の追加・変更を行いやすいため、エンジン全体の開発や改良の点でも有利である。

FADECが最初に導入されたのはタービンエンジンの制御で、後に技術が洗練されたことでレシプロエンジンにも用いられるようになった。21世紀現在では軍用・民間用を問わず新たに製造される航空機のFADECは、安全性確保のために冗長性を持った2重系となっている。

歴史 
航空機用のエンジン制御装置は長い間、油圧機械式のものが使用されていた。これは電気回路の部品の信頼性が十分ではなく、エンジン制御装置の故障が航空機の墜落の危険をはらんでいたために、確実な動作が期待できる油圧機械式が選ばれたためである。油圧機械式では単純な制御しか行えず、航空機の飛行に合わせてエンジンの動力性能を最適化するには航空機関士のような専門の乗員や操縦士自身がエンジン制御を行う必要があり、これらは運用上の負担となっていた。また、エンジン技術そのものが高性能化へと進むに伴って物理的強度や動作温度の実用限界近くで動作させることが求められたが、油圧機械式ではその要求に応えられなかった。

レシプロエンジンでは航空機関士か操縦士が高度に合わせてチョークレバーを操作し混合気を調整していたが、単座戦闘機の性能が向上し飛行高度が頻繁に変わるようになると負担になっていた。1939年にドイツで開発されたBMW 801には「コマンドゲレート」と呼ばれる機械式アナログコンピュータが付属していた。これはパイロットがスロットルレバーを操作するだけで、プロペラピッチ、2段スーパーチャージャーの切り替え、点火時期調整、混合気濃度などが自動調整されるシステムであった。英米にも強い影響を与え、プラット・アンド・ホイットニーは同様の「自動動力制御装置」(Automatic Power Control)/「自動発動機制御装置」(Automatic Engine Control)を開発した。

アナログ式制御装置は、日本でも第二次世界大戦末期に海軍航空技術廠で気化器に代わり試験的に電気的な制御が研究された事がある。当初は操縦士によるスロットルレバーによる機械的な連動機構を介した制御であったが、燃料流量、出力他多くの要素を制御する必要があった。

その後、電子部品の信頼性が向上するとアナログ電気式の制御装置の採用が始まった。1960年代、ロールスロイス 593エンジンにアナログ電気式制御装置が搭載された。

アナログ電気式の制御装置では従来型の油圧機械式に電気回路を付加した構成を採り、まだ信頼性が不足していた電子部品の動作不良時にも従来型の油圧機械式制御装置が基本的なエンジン制御を担えるように考慮され、電気式の制御によって油圧機械式では果たせなかった細かな調整が行えるようになった。

アナログ式からデジタル式に変更されたFADECの登場時には安全性確保のために、従来型でバックアップ用の油圧機械式エンジン制御装置（Backup Control Unit, BCU）も残して置かれた。

1970年代末にはアナログ式制御装置はデジタル式に取って代わられた。NASAとプラット・アンド・ホイットニー社はFADECの実験をF111に追加搭載したTF30エンジンで行い、その結果はF100とPW2000に反映された。PW4000は最初の商用"Dual FADEC"ジェットエンジンである。

構成 
 ECU（Electronic Control Unit）
 電気系統（センサー、アクチュエーター、配線類）
 油圧系統（ポンプ、アクチュエーター、配管類）
21世紀の航空機では、上記の内のECUと電気系統を2重に持つ2重冗長構成になっているが、油圧系統を2重に持つものは少ない。

動作 
FADECは電気系統によるセンサー類の入力と機体制御システムから求められるエンジン動作状況に基づいて、ECU内部で演算を行い、電気系統や電気系統と通じた油圧系統を電気的に制御信号を出力することでエンジン動作を制御する。具体的にはエンジン回転数やエンジン各部の温度といったセンサー情報と燃料計量弁の開閉度制御、イグニッションユニットの制御、可変静翼アクチュエーターの制御などである。

2重冗長構成になっているFADECでは、通常、1系統がエンジン制御を担当していて、この動作不良時に自動や手動によって待機状態に置かれていたもう1つの系統にエンジン制御が切り替えられる。FADECのECUはウォッチドッグタイマーのような自己診断機能によって常時自己診断されており、多くの場合、自己異常を自ら検知してそれが制御担当状態ならエンジン制御が他方へ切り替えられる。2系統ともが異常となれば機能不全がより少ない系統で制御が行われるようにプログラムされているものもあるが、いずれにしてもあらゆる動作不良に対応できるものではない。2系統の不良でもエンジンは危険な状態にならないように工夫されている。

機体の空力制御を行う機体制御システムでは3重や4重の冗長性を備えるものも珍しくないので、2重までのFADECはそれほど高い冗長性は持っていない。

21世紀の今日では、FADECを機体制御システムと統合することで航空機のさらなる運動性の向上を求めた飛行・推進系統合制御（Integrated Flight and Propulsion Control, IFPC）のシステム開発が進められている。戦闘機では推力偏向ノズルがその具体的な応用例であり、ヘリコプターでも大小ローターの負荷変化の初期段階からエンジン制御を行うことで運動性能向上が意図されている。
ホビーモデルは、日本で16番ゲージ鉄道模型のキットを製作・販売しているメーカー。

概要 
縮尺1/80の16番ゲージ日本型の鉄道模型を製造しており、製品はキット形式のものが多い。
また、金属製品が多い16番ゲージ日本型メーカーの中では珍しく、プラスチックキット形式の製品も手がけている。

本社工場所在地 
東京都江戸川区北小岩2-27-4

ショールーム 
東京都江戸川区北小岩2-14-2
京成小岩駅付近 京成サンコーポ小岩の一階。
営業時間　毎週金曜日・土曜日　14：00～18：30 (都合により休業する場合があるため注意が必要である)

自社製品を中心にした品揃えがあり、また各種キットのバルクパーツ等の販売も行われている。オーナーが直接販売を行っており、製品に関するアドバイスなどを聞けることもある。

製品 
真鍮製模型
基本的にキット形式での販売となる。工作の難易度は製品によって違うが、ハンダ付けによって組み立て、塗装することになる。従って、ハンダ付け工作の技術が必要になる。

プラスチック製模型
基本的にキット形式での販売となる。工作には市販されているプラモデル用の接着剤等が必要になる。
製品構造はグリーンマックス等のNゲージ車両のプラスチックキットを縮尺1/80に拡大したような形態となるが、サイズが大きいだけに車両の床下機器や屋根上機器部品などの小さな部品も個別に成型されている点が異なる。
1980年代にワム80000を製品化して以来、金型・成型ともに自社工房で内製化しており、比較的安価な16番ゲージの貨車製品として長らく販売されている。
1997年には、国鉄101系電車を製品化。以降、クモニ13、国鉄103系電車、国鉄105系電車と製品化している。
プラスチック製キットは定期的に再生産がかけられており、比較的古い製品でもショールーム等で購入することができる物もある。

動力装置
自社開発の動力装置があるものの、製品によっては他社製の動力装置を使用しているものもある。
フォノトグラフ (phonautograph) とは、音声を波形図に変換して記録する装置である。1857年に発明された。

歴史 
1857年にフランス人技師のによって作成されたもので、ススを塗布した紙の上に樽状の箱を設置し、この箱の底が音によって振幅したものを針に伝え、この針で紙を引掻いて音声を記録することができる。のちに改良され、回転するドラム状になった紙の上に振幅を残すようにした、地震計のような装置となった。音の振動を曲線の形で記録することで、研究するためのものだった。

さらにその後、ガラス板の煤の上に記録を残すようになった。この改良は、写真フィルムのように一瞬で撮影できるものはない写真乾板を使用していた時代に、音の振幅を写真の形で複製をとることにも向いていたのである。これらは音を波形図として記録することに便利がよく、当時の学術雑誌への発表に用いられた。

再生 

フォノトグラフによって作られた記録は機械的に読み取らせることはできず、専ら音の振幅具合を波形の強弱によって表すのみで、実際的な意味で記録された音声を再生させることを含む録音ではなかった。基本構造はトーマス・エジソンの発明した蓄音器（1877年）のそれに近いものではあるが、音の力で溝に振幅を彫り込むことを前提するエジソンの蓄音機とは違い、煤の上に図形を記録することだけができたのである。
しかし2008年3月にフランス科学アカデミーが発表したところでは、この煤の上に残されていた図形を画像としてコンピュータで解析した結果として、1860年4月9日に記録されたフランス民謡『月の光に』の再生に成功した。なお、1860年当時の技術用語に関する誤解から、当初は本来の録音速度の倍速で再生したため、記録は女声もしくは子供の声と考えられていた。しかし翌2009年に正しい再生速度が判明し、実際にはゆっくり歌う男声であることと、声の主がまず間違いなく発明者のド・マルタンヴィル本人であることが判った。また、同じく当人による1857年の音声記録も発見されたが、記録速度が不安定であり適切に再生できなかった。これらが2009年現在知られている人類最古の録音である。

ベルの装置 
電話機の実用化で知られるアレキサンダー・グラハム・ベルは、耳の機能と音の性質を探る上で、フォノトグラフを参考にした、ある奇妙な装置を製作している。彼は死亡した男性の耳と頭蓋骨の提供を受け、1874年に鼓膜に取り付けられた記録針の動きをガラス板の煤の上に記録して研究した。彼は乾いた組織をグリセリンで湿らせて実験を続け、この「死んだ男性の耳」に叫んだベルの声は、ガラス板の煤の上に振幅として記録されたという。この実験は、鼓膜を金属の薄板に置き換えることで人工的な鼓膜とし、更にはその振幅を電気的な信号に変換、この電気信号を遠隔地の装置に伝えて再生するという、後に彼が発明者となった電話の基本を確認した実験であったと言えるであろう。
シュワイザー・エアクラフト（Schweizer Aircraft）はアメリカ合衆国の航空機メーカー。本社はニューヨーク。グライダーとヘリコプターを主力製品としている。2004年からはシコルスキー・エアクラフトの子会社となっている。

1930年代にグライダーを開発したのが始まりであり、アメリカ合衆国でも古参の航空機メーカーとなっている。元々はグライダーのメーカーとして名を馳せたメーカーであり多くの名機を生み出してきた。往年の機体は現在でも愛好家の手によって整備され飛行されている。

主な製品

グライダー 
 SGS 1-26
 SGS 2-32

ヘリコプター 
 シュワイザー 300：旧称 ヒューズ 300
 ：シュワイザー 300の大幅な改良型。

アグキャット 

シュワイザーはグラマン社が1950年代に開発した複葉単座の農業機であるグラマン アグキャットの生産を引き継いで1957年から1983年まで生産した。その間、シュワイザー社は2,455機生産した。

シュワイザー社は1981年設計と生産の権利を購入して名前を『シュワイザー・アグキャット』に変えて生産を続けた。1995年、シュワイザー社はアグキャットの権利をテキサス州マルデンのAg-Cat Corp.に売却した。 2001年、2月に設計はアーカンソー州ウォールナットリッジのAllied Ag-Cat Productions Inc. に売却された。Allied Ag-Catは新しい航空機の生産は行わず関連会社は大規模なアグキャットの運行を行っている。

基本的な機体構造は多くの安全性の技術革新が組み込まれていて、農薬を散布する為に外気を吸い込まないように操縦室は加圧されている。

その他 
ノースロップ・グラマン、と共同でMQ-8 ファイア・スカウト無人ヘリコプターを開発した。

現在はシコルスキー社の同軸反転ローターと推進式プロペラ併用のシコルスキー X2の開発にも参加している。

現在の製品 
現在は300C、300CBiとを生産している。
ユーリードシステムズは、ロータスチェン、ルイスロウ、ウェイゼンチェンによって1989年8月5日に設立された、台湾台北市のコンピュータ・ソフトウェア会社である。カナダのコーレル株式会社に買収され、ソフトウェアのいくつかは継続して開発・発売が行われている。代表的なソフトウェアは「VideoStudio」「DVD MovieWriter」など

歴史 
元々台湾本社Ulead Systems Inc.は、台湾スキャナメーカーのマイクロテック社の出資子会社としてスキャナ用のイメージ編集ソフトを開発。

同時にWindows版としては先駆的なプロユース向けのイメージ編集ソフトを開発し、1990年のコムデックスで発表。
設立間もないUleadは資金繰りの確保を目指して、1991年にアルダスソフトウェアに対しOEMでの販売契約を行いアルダスソフトウェアのPhotoStylerとして開発・販売された。
その際にUleadはアルダスソフトウェアとの間で、10年間プロユース向けの写真編集ソフトウェアを開発・販売しないという契約を交わした。
しかし、その後もアルダスソフトウェアのPhotoStylerは、日本国内でUleadを通じて、ポラロイドやニコンなどのスライドスキャナなどにバンドル販売されていた。

上記の事情により、Uleadは、それまでスキャナのOEMバンドル用として開発していた簡易イメージ管理・編集ソフトの商品化を行った。

そして、1992年に株式会社アイネスとの国内代理店契約によって、ホームユース向けイメージ編集ソフト「ImagePals1.2日本語版」を開発・発売する。

1993年には新たな国内代理店契約を住友金属工業株式会社を結び、「MediaStudio」「VideoStudio」「MophStudio」を順次開発・販売をする。

1994年、PhotoStylerはアドビシステムズに吸収されてしまい、Uleadによる販売が不可能になった。
「ImagePals」としては、Ver2まで販売され、1995年デジタルカメラユーザーのニーズを鑑み、写真編集ソフトウェアとしてブランドイメージを変え、中級者以上のマーケットの取り込みを目的として、PhotoImpact(Vre.3)が発売された。PhotoStylerのバンドル販売の欠損を補完する目的もあった。
PhotoImpact(Vre.3)で、開発、販売が進み、Adobe Photoshopの競争相手として知名度を上げていった。

1996年にはカノープス株式会社(現在のトムソン・カノープス)との間で国内代理店契約を結び、1997年にホームユース向け写真編集ソフトウェア「iPhoto Express1.1」並びに住友金属との代理店契約解消により「MediaStudioPro5」を開発、販売。

1997年12月にアイネスとの代理店契約を解消に伴って、ユーリードシステムズ株式会社設立。「PhotoImpact4.2」を発売。
設立当時の代表取締役は下村慶一で、CorelによってInterVideoが買収されるときのコーレル株式会社の代表取締役。

1998年12月にVideoStudio3を発売。
1999年9月にVideoStudio3 DVを発売し、Microsoft Windows 98SE(Second Edition)で標準されたIEEE 1394デバイスドライバとDVカメラドライバに国内で最も早い段階で対応し、1394ポートを搭載するパソコンにバンドル販売が成功。このことがきっかけになって、国内のVideo編集マーケットのトップシェアを得ることとなる。

その後、ユーリードはビデオの編集などの様々な領域でのマルチメディアソフトウェアを開発、展開。VideoStudioなどの編集ソフト、DVD MovieWriterなどのオーサリングソフト、PhotoExplorerなどのメディア管理ソフトなどを発表していった。

2001年9月17日に、ユーリードは2487.TWとして台湾株式市場に記載。

2005年4月13日に、およそ6800万ドルでInterVideoに買収される。2006年7月9日に、InterVideoは、ユーリードとの合併を2006年12月28日に行うと発表。

2006年8月28日に、InterVideoが1億9600万ドルでCorel Corporationに買収されることが決定。同年12月12日にInterVideoとUlead Systmesの買収が完了したと発表。解散時、会社は神奈川県横浜市西区みなとみらいに所在していた。

2006年12月31日にユーリードシステムズ株式会社は解散。インタービデオ株式会社に全ての権利が移管され事実上の吸収合併となった。

2007年7月1日にインタービデオ株式会社もコーレル株式会社と合併した。当初コーレルもみなとみらいに所在していたが、2015年に新橋に移転している。

主な製品

動画編集 
VideoStudio
MediaStudio Pro
Cool 3D(現MotionStudio 3D）
DVD SlideTheater

DVDオーサリング 
DVD MovieWriter(海外名：DVD MovieFactory)
DVD DiskRecorder
DVD Workshop

画像 
Cool 360
PhotoImpact
Photo Explorer

動画変換 
Hi-Def Life