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TVSモーター（TVS Motor）は、インドの二輪自動車メーカーで、オートバイ、スクーター、モペッド、オート・リクシャーを製造している。TVSグループの中核企業の一つである。

歴史

TVSグループの発展 
TVSグループの持株会社であるTVS&サンズ（TVS & Sons）は1911年にT・V・スンダラム・アイアンガー（T. V. Sundram Iyengar）によってマドゥライに設立された。翌年からバス運行業を開始し、その後ディーラー業など他の自動車関連ビジネスにも事業を拡げていった。スンダラム・アイアンガーが1955年に死去すると会社は息子たちによって引き継がれ、金融、保険、タイヤ、自動車部品の製造等さらに事業を拡大していった。

スズキとの合弁 
1962年、イギリスのクレイトン・ドゥワンドル・ホールディングス（Clayton Dewandre Holdings）との合弁でスンダラム-クレイトン（Sundaram - Clayton）が設立される。この会社の事業はブレーキなどの自動車部品の製造であったが、1978年にモペッドの製造を行うために工場を建設した。1980年、最初のモペッドとなるTVS-50の量産が開始された。

1982年、スンダラム-クレイトンと日本のスズキの合弁によってインド・スズキ・モーターサイクルズ（Ind Suzuki Motorcycles）が設立され、スズキの技術協力を得て1984年からオートバイの量産を開始する。1986年にはTVSスズキに社名変更し、サムライ、ショーグン、フィエロ、シャオリンといった車種をインド市場に投入していった。

2001年、経営方針をめぐる意見の相違から合弁が解消され、19年にわたる提携が終了した。TVSスズキはTVSモーターに改称し、スズキブランドを放棄してTVSブランドでバイクの製造・販売を行うことになった。また、スズキのインド二輪車市場への再参入はすぐには行われず、30ヶ月の猶予期間が設けられることになった（その後、2004年にスズキ・モーターサイクル・インディアを設立）。

合弁解消後 

TVSモーターは2002年にデミング賞を受賞した。

2009年には新型スクーターのウィーゴー（Wego）とインドで初のオートクラッチ車となるオートバイ、ジャイヴ（Jive）を発表した（ただし、ジャイヴは販売不振で2013年に製造終了）。

2013年4月8日、TVSモーターは500cc以下のセグメントへの参入を目論むBMWモトラッドと同分野で協業することで合意し、調印式を行った。

TVSモーターの製造拠点は現在、インド国内に3ヶ所（タミル・ナードゥ州・ホスール、カルナータカ州・マイソール、ヒマーチャル・プラデーシュ州・）、そして海外に1ヶ所（インドネシア・西ジャワ州・カラワン）となっている。2013年8月2日、新たにウガンダに工場を建設することが発表された。

2020年4月17日、TVSモーターはイギリスのノートン・モーターサイクルズを160万ポンドで買収した。

製造車種 

オートバイ
 アパッチ（Apache）- 2006年発表
 スポーツ（Sport）- 2007年発表
 マックス4R（Max 4R）- 2010年発表
 スターシティー（Star City）2012年発表
 フェニックス（Phoenix）- 2012年発表
スクーター
 スクーティー（Scooty）- 1994年発表
 ウィーゴー（Wego）- 2009年発表
 ジュピター（Jupiter）- 2013年発表
モペッド
 XL
オート・リクシャー
 キング（King）- 2008年発表
大賀 悳二（おおが とくじ、1893年7月1日-1964年2月24日）は、日本の工学者。専門は機械工学。特に、蒸気タービンの研究や伝熱工学理論で知られた。室蘭工業大学元学長。北海道大学名誉教授。日本学術会議会員。岡山県出身。「大賀徳二」とも表記される

来歴
1918年東京帝国大学工科大学機械工学科卒業。浅野造船所に入社。1922年文部省在外研究員としてアメリカやヨーロッパを留学。1925年北海道帝国大学工学部教授（原動機第一講座担当）。1952年北海道大学工学部長・同大学院工学研究科長。1956年北海道大学停年退官。同名誉教授。室蘭工業大学2代学長に就任。1960年室蘭工業大学を退官。北海道自動車短期大学自動車工業科客員教授。1961年北海道自動車短期大学を退職。玉川大学工学部教授に就任。1964年玉川大学在職中に心筋梗塞で逝去。1964年3月2日玉川大学工学部葬が営まれた。

叙位・叙勲
勲一等瑞宝章（1964年）
正三位（1964年）

業績
『熱力學と熱機關サイクル論』（岩波書店、1928年）
『傳熱諸論とその適用』（岩波書店、1931年）
『蒸気タービン及びガスタービン』（岩波書店、1937年）
『蒸汽タービン汎論』（北原出版、1943年）
『熱及熱力學通論』（アルス、1944年）
斎藤武と共著『工業熱力学通論』（日刊工業新聞社、1963年）

門下生
成松弥六 - 北海道大学名誉教授
森田曻 - 弘前大学名誉教授
坂本雅夫 - 工学院大学名誉教授
星光一 - 北海道大学名誉教授、元旭川工業高等専門学校校長
深沢正一 - 北海道大学名誉教授
斉藤武 - 北海道大学名誉教授
三箇清治 - 関西大学名誉教授
内藤正鄰 - 室蘭工業大学名誉教授
岡垣理 - 北海道大学名誉教授
奥田教海 - 室蘭工業大学名誉教授
谷口博 - 北海道大学、浙江大学名誉教授
谷口 博（たにぐち ひろし、1930年(昭和5年) - 2021年（令和3年）6月8日）は、日本の工学者。工学博士（北海道大学）。北海道大学名誉教授。中国・浙江大学名誉教授、米国・カリフォルニア大学訪問教授、ミシガン大学訪問教授、北海道平和大使協議会議長、日韓トンネル推進北海道民会議議長などを歴任した。

略歴
東京都出身。1953年北海道大学工学部機械工学科卒業。三菱重工業に入社し、同横浜造船所勤務。1963年北海道大学工学部機械工学科助教授（担当・燃焼工学講座）。1967年北海道大学工学部機械工学科助教授（担当・熱機関学第一講座）。 1973年北海道大学工学博士。論文の題は「火炎を含む放射ガスの熱伝達の解析」。 中国・浙江大学客員教授。1979年北海道大学工学部教授。1985年中国・浙江大学名誉教授。1994年北海道大学教授定年退官。北海道大学名誉教授就任。北海道大学教授を定年退官した後、北海学園大学工学部建築学科教授就任。2001年北海学園大学定年退職。米国・カリフォルニア大学訪問教授。ミシガン大学訪問教授。この他に、エルパワーテクノロジー監査役（2003年 - 2011年）なども務めた。

日本統合医療美容学会代表理事を、アメリカ時代に知り合った居藤タカセと共同代表理事という形で務めており、学会設立の際は大きなニュースとなった。

2014年春、瑞宝中綬章を受勲。2021年6月8日、死去。

受賞歴
北海道科学技術賞（1998年）
北海道功労賞（2006年）
瑞宝中綬章  (2014年)
その他に、アメリカ機械学会FACT賞、韓国省エネルギー賞、日本熱物性学会賞など世界各国から多数受賞している。

人物

統一教会との関係 
 1977年4月、統一教会（現・世界平和統一家庭連合）の関連団体「世界平和教授アカデミー」は『季刊アカデミー』第6号を発行。谷口は同号に論文「人類の利用できるエネルギー資源」を寄稿した。
 2016年10月8日、統一教会は札幌市で「救国救世北海道大会」を開催。谷口は同大会に出席し、日本統一教会会長の徳野英治から感謝牌を授与された。また、同日をもって教団関連団体の「北海道平和大使協議会」の議長を退任した。
 2017年10月29日、教団関連団体の「日韓トンネル推進北海道民会議」の結成大会が行われ、議長に就任した。

その他
 専門は、機械工学や医療工学、熱工学。近年は代替医療、生体工学、品質管理、自然エネルギー、環境問題などについて研究している。論文や発表は約900編。

主著
谷口博『機械工学における電子計算機の応用(サイエンスライブラリ情報電算機：34)』（サイエンス社、1976年）
谷口博・斉藤武『蒸気原動機(朝倉機械工学全書：17)』（朝倉書店、1979年）
谷口博・工藤一彦『蒸気原動機(機械系大学講義シリーズ：21)』（コロナ社、1989年）
谷口博・工藤一彦・黒田明慈・持田明野ほか『パソコン活用のモンテカルロ法による放射伝熱解析』（コロナ社、1994年）
K.Taniguchi・W.J.Yang・K. Kudo『Advances in Heat Transfer vol. 27』（Academic Press、1995年）
谷口博・久保宏・谷口正行『品質管理』（森北出版、1997年）
谷口博 他『心を癒す園芸療法』（コロナ社、2004年）
谷口博『エネルギー・環境への考え方 : その提言と問いかけ』（養賢堂、2008年）
谷口博・佐々木克彦・早坂洋史・小原伸哉・谷口正行『例題で学ぶ品質管理』（森北出版、2012年）
など計20冊以上にのぼる。
国鉄ホキ5100形貨車（こくてつホキ5100がたかしゃ）は、1960年（昭和35年）から製作された、燐酸ソーダ専用の 30 t 積 私有貨車（ホッパ車）である。

本形式と同一メーカーにて同時期に製造されたホキ5000形及び本形式より改造され別形式となったホキ5800形についても本項目で解説する。

ホキ5100形 
ホキ5100形は燐酸ソーダ輸送用として1960年（昭和35年）6月13日から1962年（昭和37年）3月14日にかけて東洋工機にて9両（オホキ5100 - オホキ5108）が製作された。

記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長12mをこえるホッパ車）を前置し「オホキ」と標記する。

落成当事の所有者は、日本化学工業、東北肥料の2社であった。

1966年（昭和41年）9月22日に、日本化学工業所有車4両（オホキ5100 - オホキ5103）が電気化学工業へ名義変更された。

残り4両（オホキ5104 - オホキ5107）は複雑な変遷を辿った。オホキ5107は1967年（昭和42年）9月23日に燐化学工業、さらに1970年（昭和45年）4月11日に住友化学工業に名義変更が行われた。一方、オホキ5104 - オホキ5106の3両は1968年（昭和43年）9月20日に住友化学工業に名義変更された。最終的にはこれら4両の名義は1973年（昭和48年）11月6日に日本石油輸送に移された。

東北肥料所有のオホキ5108は、生涯変更されることなく羽後牛島駅を常備駅として運用されたが、1971年（昭和46年）5月25日に廃車となった。在籍期間は9年間という短い期間であった。

外観は、真横からみると長方形であり、国鉄のホッパ車の中では3番目に大きなサイズである。（最大はホキ5500形、次点はホキ6900形）エアスライド式有蓋ホッパ車であり、荷役方式はホッパ上部の積込口より上入れ、エアスライドの垂直シュートによる下出しであった。

全長は14,300mm、全幅は2,706mm、全高は3,827mm、台車中心間距離は10,200mm、実容積は20.5m3、自重は20.5tで、換算両数は積車5.0、空車2.0、台車は12t車軸を使用したベッテンドルフ台車のTR41Cであった。

1981年（昭和56年）7月17日に最後まで在籍した4両（オホキ5104 - オホキ5107）が廃車になり形式消滅した。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和35年度 - 4両
 東洋工機 4両 日本化学工業 （オホキ5100 - オホキ5103）
 昭和36年度 - 5両
 東洋工機 4両 日本化学工業 （オホキ5104 - オホキ5107）
 東洋工機 1両 東北肥料 （オホキ5108）

ホキ5000形 

ホキ5000形は、1960年（昭和35年）6月1日に東洋工機にて2両（ホキ5000, ホキ5001）が製造された。ホキ5100形と同一メーカー、同一専用種別、同時期の製造であった。

落成当時の所有者は、燐化学工業であり、富山地方鉄道の稲荷町駅を常備駅とした。

1970年（昭和45年）4月11日に、住友化学工業へ名義変更され、常備駅は新居浜駅とした。

1966年（昭和48年）11月6日に、日本石油輸送へ名義変更され、常備駅は東高島駅とした。

ホキ5100形とは所有者（落成時）が異なるため、別形式にしたものと思われるが、前述の様に所有者が同一となってしまいホキ5100形と共通運用された。

外観は、真横からみると台形であり、ホキ5000形がデッキなしであったのに対して当形式は、ホッパ車では一般的なデッキ付きであった。エアスライド式有蓋ホッパ車であり、荷役方式はホッパ上部の積込口より上入れ、エアスライドの垂直シュートによる下出しであった。

全長は11,300mm、全幅は2,706mm、全高は3,827mm、台車中心間距離は7,200mm、実容積は40.0m3、自重は17.2tで、換算両数は積車5.0、空車1.8、台車は12t車軸を使用したベッテンドルフ台車のTR41Cであった。

1981年（昭和56年）7月17日に全車（2両）が廃車になり形式消滅した。これもホキ5100形と同一日であった。

ホキ5800形 
1966年（昭和41年）10月27日に1両、同年11月9日に3両の合計4両（オホキ5100 - オホキ5103）の電気化学工業所有車が東洋工機にて改造され、新形式であるホキ5800形（オホキ5800 - オホキ5803）が誕生した。

記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長12mをこえるホッパ車）を前置し「オホキ」と標記する。

改造要点は、専用種別をリン酸ソーダから塩化ビニールに変更したことにあり、主な改造内容は、ホッパ内面全体を半硬質塩化ビニルで被覆、被覆不可能箇所のステンレス鋼による作り変え、積込口の変更（角型より円型にした）等である。

所有者は、電気化学工業から生涯変更されることはなく、青海駅を常備駅として運用した。

種車であるホキ5100形より長寿であったが、1985年（昭和60年）12月26日に全車4両（オホキ5800 - オホキ5803）が一斉に廃車になり形式消滅した。
ジョシュア・ベンジャミン・"ジョシュ"・トランク（Joshua Benjamin "Josh" Trank, 1984年2月19日 -）は、アメリカ合衆国の脚本家、映画監督である。

キャリア 
2007年にテレビシリーズ『キル・ポイント』の編集・監督・脚本を務めた。

2009年にインディペント映画『Big Fan』の編集を務め、また端役で出演も果たした。

2011年に初めての長編映画『クロニクル』を監督した。『クロニクル』は2012年2月3日に20世紀フォックスより封切られ、世界で1億2500万ドルを売り上げた。製作費1200万ドルのこの映画は批評家レビュー集積サイトのRotten Tomatoesで85%の支持率を獲得した。公開当時27歳であったトランクは北米興行収入ランキングで1位を獲得した史上最年少の監督となった。

『クロニクル』の公開後はソニーの『スパイダーマン』のスピンオフの『Venom』、ワーナー・ブラザースの『The Red Star』、ソニーの『ワンダと巨像』の映画化に関わると報じられていた。

2012年7月11日、20世紀フォックスはトランクが『ファンタスティック・フォー』のリブート版を監督することを明かした。同作は2015年8月7日に全米公開された。

フィルモグラフィ

映画 
 クロニクル Chronicle (2012) 監督・原案
 ファンタスティック・フォー The Fantastic Four (2015) 監督・脚本
 カポネ Capone (2020) 監督・脚本・編集・出演

ドラマ
 キル・ポイント The Kill Point（2007年） 監督・脚本・編集
CMCマグネティクスは、台湾の光ディスクメーカーである。

概要 
 CDやDVD、BDなどのストレージメディア製品を製造している世界最大の光ディスクメーカーであり、「Mr.DATA」などの自社ブランドで販売する他に世界中のメーカーの光ディスクのOEM生産を行っている。
 台湾国内においては映画やビデオのレンタルショップなどのエンターテイメント関連ビジネスにも投資している。

ブランド 
 Mr.DATA
 TEON
 HP
 PHILIPS
 Verbatim

沿革 
 1978年 中環股份有限公司設立。新荘市の工場にて磁気テープの生産を開始。
 1991年 桃園工場にてビデオカセットの組立を開始。この頃よりCD-Rの研究開発を開始している。
 1992年 新店工場にてフロッピーディスクの組立を開始。
 1996年12月 記録型CD（CD-R）の量産化に成功し生産を開始。
 1998年 三菱化学メディアと提携し、CD-Rの製造を受託。
 1999年 DVD-R Ver1.0準拠の3.95GBタイプの生産に成功。
 2000年11月 富士通と合弁で富晶通科技股份有限公司（Transtouch Technology Inc.）を設立し、タッチパネルの開発・生産を開始。
 2001年 DVD-RAMおよびDVD-R Ver2.0準拠の4.7GBタイプの生産に成功。日本で先行して発売されていた自社ブランド「Mr.DATA」を台湾でも発売。
 2002年 DVD+RWおよびDVD-RWの生産を開始。
 2003年 DVD+Rの生産を開始。
 2004年 DVD+R DL 2.4倍速（8.5GB）の生産を開始。
 2005年 DVD-R DL 4倍速（8.5GB）およびHD DVD-R（15GB）の生産を開始。
 2006年 BD-R（25GB）およびHD DVD-RW（15GB）の生産を開始。
 2010年 BD-R DL（50GB）およびHD DVD-RW（15GB）の生産を開始。
 2015年9月21日 太陽誘電より生産ライセンスを取得し、太陽誘電のMIDや材料を用いてCD-R・DVD-R・DVD+Rの生産を開始する。
 2019年
 6月14日 三菱ケミカルメディアの記録メディア事業及びその他事業（米国・ヨーロッパ・オーストラリア・香港に所在する関連会社を含む）を子会社EMC Investment Holding Ltdを通じて買収することを発表。買収額は約3200万ドルとみられる。
 7月29日 日本に子会社EMC Japan株式会社を設立。
 2020年1月6日 EMC Japan株式会社がVerbatim Japan株式会社に社名を変更。
RITEKあるいは錸徳科技は、台湾を拠点とする光ディスクメーカーである。

RITEK（錸徳科技）の社名は、英語のRightとTechnologyに由来している。RITEKは1988年に台湾で創立された。主に光ディスク製品（CD-R、CD-RW、DVD-R、DVD-RW、DVD+R、DVD+RW、DVD-RAM、HD DVD、Blu-ray Disc、Blu-ray M-DISC等）、メモリーカード（コンパクトフラッシュ、SDカード、マルチメディアカード等）、フラッシュドライブ（USBメモリー、フラッシュSSD）、家庭用電化製品の生産に従事している。近年では、太陽電池モジュールや太陽光発電システム構築等、数多くのグリーンエネルギー製品も手掛けている。この他に、太陽電池等の電池製品や、タッチパネル製品のPMOLED、ITOガラス基板等の分野へも参入し、ナノテクノロジーやバイオテクノロジーを応用した多くの製品の開発、販売を行っている。台湾を本社におくアジアの機器メーカーである。

商標とプライベートブランド 
RITEK、RIDATA、Ri-JAPAN、TRAXDATA、ARITA
挽き板（ひきいた、挽板）とは、鋸などで挽いて切った木の板のこと。1センチ厚以上(10mm〜20mm)のものが中心で、突板(つきいた、0.2mm〜0.6mm)よりも厚めの木材。集成材や積層材などにも使われる。

特徴 
単層無垢材に比べると、壁材・床材・天井材の使用面積に対して天然木の表情を生かしたまま、木の繊維を縦横交互に積層接着する、または合板(薄くスライスした単板を繊維方向を交互に重ねて接着した板)と組み合わせると、反りやひび、狂いを防ぐことができる。突板の製品よりも、木材の扱い難さを制御し難い面はあるが、木材のぬくもり・質感を残したまま生活性能や環境性能を兼ね備えた建材へと、活用の幅を広げることができる。

原木 
ウォールナット、オーク、チーク、ローズウッド、ブラックチェリー。

製法
しぼり焼（しぼりやき）は、広島県広島市中区舟入の製菓業者・巴屋清信によって製造、販売されている煎餅の一種である。

名称「しぼり焼」は、巴屋清信により、「食用油脂、肉製品、加工水産物、お茶漬けのり、ふりかけ」「菓子及びパン」を対象として 商標登録されている。

概要 
2010年、巴屋清信の4代目は隣町の江波の牡蠣養殖業者山広水産との共同開発で、かきせんべい作りに取り組んだ。試行錯誤の後、つなぎの小麦粉等を使用せず煎餅に焼きあげる独自製法『しぼり焼』を考案した。現在は牡蠣以外に広島の海で獲れる魚介類を焼きあげた商品も販売されている

2013年1月、海鮮しぼり焼きシリーズを発売。
（しらす・でびら・さより・たこ）

2014年4月、浄土真宗本願寺派の本願寺広島別院（広島市中区寺町）が毎朝のお勤めで仏前に供える米、お仏飯を『しぼり焼』にした「みほとけせんべい」の製造を始めた。

受賞 
2013年3月、広島市より広島の特産品としてしぼり焼シリーズの「海鮮しぼり焼牡蠣」が『ザ・広島ブランド 味わいの一品』に認定。 
2013年に広島市で開催された第26回全国菓子大博覧会において、しぼり焼シリーズの「海鮮しぼり焼牡蠣」が最高位の名誉総裁賞（芸術部門）を受賞。
2013年6月、『第13回韓国大邱（テグ）国際食品展 DAFOOD2013 』出展。
2013年7月、中国経済産業局地域産業資源活用産業計画に「海鮮しぼり焼牡蠣」等が認定される。
2013年10月、観光庁主催『世界にも通用する究極のお土産』で全国747品のお土産の中からノミネート商品115品の一つに認定。
2015年1月、瀬戸内を共有する7県（兵庫県・岡山県・広島県・山口県・徳島県・香川県・愛媛県）から構成される瀬戸内ブランド推進連合よりしぼり焼シリーズの「海鮮しぼり焼牡蠣」が『瀬戸内ブランド』に認定。
2016年3月、ぐるなび接待の手土産セレクション〜秘書が選んだ至極の逸品〜和菓子部門で特賞を受賞。
SYZ予想(SYZ conjecture)は、ミラー対称性予想を理解しようという理論物理学者と数学者による試みである。もともとの予想は、アンドリュー・ストロミンジャー(Andrew Strominger)、シン＝トゥン・ヤウ(Shing-Tung Yau)、(Eric Zaslow)による論文 "Mirror Symmetry is T-duality" で提唱された。

SYZ予想は、ホモロジカルミラー対称性予想に沿い、ミラー対称性の理解を数学のことばで行うことの中でもっとも研究されている道具のひとつである。ホモロジカルミラー対称性がホモロジー代数を基礎としていることに対し、SYZ予想はミラー対称性を幾何学的に実現しようとする。

定式化 
弦理論では、ミラー対称性は、タイプ IIAとタイプ IIBを関連付け、2つの理論がミラーペアとなるような多様体にコンパクト化すると、タイプ IIAの有効場の理論がタイプ IIBの理論に等価となるはずであると予言する。

SYZ予想は、この事実を使いミラー対称性を実現する。X の上へコンパクト化されたタイプ IIAの理論のBPS状態、特にモジュライ空間 X を持つ 0-ブレーン を考えることから始める。Y の上へコンパクト化されたタイプ IIBの理論のすべての BPS状態は 3-ブレーン であることが知られている。従って、ミラー対称性は、タイプ IIAの理論の 0-ブレーン をタイプIIBの理論の 3-ブレーンの部分集合へ写像する。

超対称性条件を考えることにより、これらの 3-ブレーン は特殊ラグランジアン部分多様体であることが示されている。他方、T-双対はこの場合と同じ変換となるので、ミラー対称性は T-双対 である。
エクシエント（Xcient）は韓国の現代自動車が製造・販売する大型トラックである。

概要 
2013年3月のソウルモーターショーにて発表され、同年11月の東京モーターショーにも出展された。エクシエントはトラゴの後継車種であり、韓国、及び中国（四川ヒュンダイ）ではトラゴエクシエントとして販売され、中国においてはフロントガラス下部のブラックアウトされた部分の中央に「TRAGO」のロゴが大きく入る。車名は"XC"と"efficient"を掛け合わせた造語である。

エクシエントの開発には3年の歳月と2000億ウォンが費やされた。キャビンの高さはトラゴから330 mm拡大されて1,895 mmとなり、またベッドの幅も650 mmから800 mmに拡大された。これによってドライバーにより快適な環境がもたらされる。また、ヒュンダイの商用車としては初めて「Blue Link」テレマティクスサービスが搭載されている。

エクシエントには2種類のディーゼルエンジンが搭載される。Hエンジン（10.0 L）は最高出力420 ps、最大トルク200 kg・mを発揮し、パワーテックエンジン（12.7 L）は最高出力520 ps、最大トルク255 kg・mを発揮する。これらのエンジンの性能改善により燃費はトラゴに比べて7%向上している。

ヒュンダイはエクシエントの投入によって2017年までに大型トラックの販売を6万台に引き上げることを目指している。

また2020年にはヒュンダイの独自開発による世界初の量産燃料電池大型トラックとなるエクシエント・フューエルセルをスイスに向けて輸出開始した。同年7月6日の時点で最初の10台を輸出し年内に50台、2025年までに1600台出荷する予定とのことである。航続距離は400kmとしている。
国鉄ホキ5500形貨車（こくてつホキ5500がたかしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）に在籍したホッパ車である。

概要 
本形式はセメント輸送用として1961年（昭和36年）7月3日に2両（オホキ5500、オホキ5501）、同年8月1日に2両（オホキ5502、オホキ5503）の合計4両（オホキ5500 - オホキ5503）が三菱重工業にて製作された50 t積の私有貨車である。

記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長が12 m をこえるホッパ車）を前置し「オホキ」と標記する。

落成当時の所有者は野沢石綿セメントの1社のみであった。1966年（昭和41年）5月17日に車籍が住友セメントに変更になったが、これは同社との合併によるものである。

落成当時は、近江鉄道多賀線の多賀駅（現在の多賀大社前駅）を常備駅としていたが、合併に伴い東武鉄道大叶線上白石駅に変更になった。3年後の1969年（昭和44年）6月には、七尾駅（旧七尾線）に変更になった。

積載荷重50 tというサイズは、日本最大のホッパ車であった。このため、軸重を抑えるために3軸ボキー台車TR78が採用された。私有貨車で本形式の他に、3軸ボキー台車を使用しているホッパ車は皆無である。（国鉄所有貨車も含めば、1960年（昭和35年）製造のホキ500形（後のホキ2900形）がすでにあった。）

エアスライド式有蓋ホッパ車であり、全長は15,480 mm、全幅は2,706 mm、全高は3,815 mm、台車中心間距離は10,000 mm、実容積は45.0 m3、自重は26.1 tで、換算両数は積車7.5、空車2.8である。

1978年（昭和53年）8月11日に2両（オホキ5500、オホキ5501）が、そして1982年（昭和57年）12月24日に2両（オホキ5502、オホキ5503）がそれぞれ廃車になり形式消滅した。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和36年度 - 4両
 三菱重工業 2両 野沢石綿セメント （オホキ5500 - オホキ5501）
 三菱重工業 2両 野沢石綿セメント （オホキ5502 - オホキ5503）
コンディトライ (Konditorei、または Konfiserie) は、ドイツやオーストリア、イスラエル、北欧圏などでも見られるパティスリーとカフェを併設した店舗の事である。

ケーキ、トルテ、菓子類（アプフェルシュトゥルーデル、プチフール、プラリネ、アイスクリーム）、コーヒー、ホット・チョコレート等が提供される。

営業形態 
コンディトライはペイストリーを販売する一方、コーヒーやソフトドリンクを提供し、多くの店舗ではビール、蒸留酒も提供する。昼食の時間帯に軽食を提供する場合もある。 レストランとの主な違いは、品揃えと営業時間である。

主な店舗の営業時間は、平日午前9時から午後6時、それから土曜日の午後だけである。

最近の傾向では、繁華街やショッピングモールで営業時間を延長して営業する店が増えて成功しているが、都心から離れた小店舗は20世紀後半以降廃業しつつあるのが現状である。

語源 
コンディトライは普通のパン屋と違い普通のパンは作らず、砂糖漬けのフルーツや甘いパンなどの商品を作り、それらの芸術性に重きを置いている。

それらを使う事から、Konditor（コンディトライの料理長）の語源は、「果物の砂糖漬け」を意味するラテン語のcandireに由来する。それとは別にラテン語の「conditura, ae, f (condio)」、「（食べ物を）製造＋（フルーツを）保存」 から来ているという説もある。

1700年代初頭にはコンディターとコンディトライという言葉が確認されている。
倉田 修次あるいは 修二（くらた しゅうじ、1954年9月28日 -）は、日本の撮影技師、撮影監督、照明技師。兵庫県出身。

来歴
1954年（昭和29年）、兵庫尼崎生まれ。
1974年（昭和49年）、撮影助手（フィルムでの撮影）関西TV／競馬ダイジェスト
1976年 ATG作品「西陣心中」高林陽一監督作品、撮影助手（学生スタッフ）
1977年（昭和52年）、映像京都撮影部。森田富士郎撮影監督に師事。（当時の映像京都は大映京都撮影所を活動拠点)『新・木枯らし紋次郎』にて撮影助手見習い。
1978年（昭和53年）、『柳生十兵衛』（原田大二郎主演）、『新・座頭市』（勝新太郎主演）で森田富士郎はじめ大映京都の撮影技師の撮影助手（フォーカス）を務める。
1980年（昭和56年）、『徳川の女たち』（黒田義之監督）牧浦地志撮影監督のもとで色彩計測を担当(入社3年目)『悪党狩り』（尾上菊五郎主演）でチーフを担当。
1981年（昭和56年）時代劇スペシャル (フジテレビ)の数10本の色彩計測を担当、『丹下左膳 剣風!百万両の壺』 1982年（昭和57年）（五社英雄監督）、『地獄の掟』（井上昭監督）、森田富士郎撮影監督の色彩計測。
1984年（昭和59年）、『旅芝居行進曲』（高橋勝監督作品）に於いて森田富士郎撮影監督／渡邊貢撮影技師の色彩計測を担当。
1986年（昭和61年）、『国士無双』（保坂延彦監督）で村井博撮影監督の色彩計測。
1986年（昭和61年）、『犬死にせしもの』（井筒和幸監督）で藤井秀男撮影監督の色彩計測。『典子は今』（松山善三監督作品）、『里見八犬伝 (1983年の映画)』（深作欣二監督作品）第二クルー撮影部。
1986年（昭和61年）、大映京都撮影所が完全閉鎖と共に大阪へ、
「OTVF」の大西和司キャメラマンに呼ばれTVCMのチーフとなる。
CMプロダクション『大阪テレコム』や『学研クリエイティブ』でキャメラマンデビュー
初キャリアCM作品1987年（昭和62年）、なんばcity生誕8周年バーゲンCM。
数百本のCMを手がける。CMでは照明を手掛けた作品も数多くある。2
2016年　近畿日本鉄道(首都圏CM)「時代は伊勢志摩」で撮影監督
2017年　映画「すもも」（井上泰治監督作品）撮影監督を担当
2018年　映画「ひとりじゃない」（鐘江稔監督作品）撮影監督担当
2021年　映画「バケモン」（山根慎吾監督作品）笑福亭鶴瓶ドキュメント・撮影：山根・津村・山本・加藤・倉田

テレビドラマデータベース参照

各受賞作品
1990年（平成2年）、情報センター／ジェイワン「履歴ビデオ」篇ACC地域賞、NTT中国／時報CM『秒針かあさん』篇ACC地域賞(ニッポンムービー制作)（すやかずし監督）撮影担当。
1992年（平成4年）、近畿日本鉄道名阪特急『ばくざんせんせい』篇（創造）「ACC奨励賞」撮影担当。
1996年（平成8年）、大阪ガス信頼向上CM「ドクトルガス」編(エンジンフィルム)藤田剛監督、「ACC賞受賞」の撮影担当。
2001年（平成13年）、ポン愛媛みかん100%『ガッツみかん』篇（シースリーフィルム大阪)小田良之監督、「ACC奨励賞」撮影担当。
2005年（平成17年）、「蒼のシテン」（富山チューリップTV制作）（鐘江稔監督）全映協デジタルコンテンツ部門最優秀賞「DCA」の撮影監督（撮影・照明）。
2012年映画『カミハテ商店』北白川派制作（監督:山本起也）第47回カルロヴィ.ヴァリ国際映画祭メインコンペティション部門正式招待作品、第8回大阪アジアン映画祭のプレイベント、「おおさかシネマフェスティバル」主演、高橋惠子【主演女優賞】、谷川賢作【音楽賞】、山本起也監督【新人監督賞】受賞。プロデューサー高橋伴明監督／主演：高橋惠子両氏に山梨文学シネマアワード 2013が送られる、アルマトイ国際映画祭（カザフスタン）で最優秀作品賞。映画の照明技師を担当。
2019年　映画『ひとりじゃない』（鐘江稔監督作品） World Media Festival (Television and Corporate Media Award)        SILVER Award受賞、東北映像フェスティバル大賞「東北経済産業局局長賞」を受賞、全映協グランプリ「経済産業大臣賞」受賞、
2019年　ロシア・アムールの秋映画祭に映画『ひとりじゃない』招待上映
※LA Chinese theaterにて催されたジャパンカットフィルムでの招待上映

エピソード
関西テレビ系列や毎日放送系列でFilm撮影助手(学生アルバイト)
＊MBSTV：真珠の小箱「おしろいの故郷―松阪・射和―」「那智の火祭り」、現在を生きる「みんなの公民館」「二分脊椎」、BBCTV「ぶどうのなる町」、ABCTV「晴れ時々たかじん」取材、他多数
東映京都撮影所撮影時、牧浦地志撮影監督のチーフ（入社後3年）
大映京都撮影所最後の映画「犬死にせしもの」井筒監督作品:色彩計測
OTVF大西和司氏(師匠)「テレビ映画ではお客さんは大抵一回、再放送があったとしても2回観るのがやっと、映画も好きな場合は数回観るかもしれないが、CMは一日数回目にする物だ、だからこそ撮影は確りと撮らないとダメ」そな言葉を大事にCMキャメラマンとしてデビュー(1985年)
森田富士郎師匠「キャメラマンは最初の観客で観客の代表として覗かないと駄目、CMならその商品を最初に素敵だと思わないと駄目だと思う」
Panasonic Varicam（当時機種名27F）関西初の撮影、IBCの展示映像「ミステリアルオーシャン」
パナソニックSudio DU大阪を開設、IDC（映像創作集団）を3人の仲間と供に併設し現在に至る。
2008年～2017年：京都造形芸術大学映画学科非常勤講師、准教授('15〜'16)
2014年～2021年：京都芸術センター客員研究員、2010～2021年吉備国際大学アニメーション学部非常勤講師
2014年～2022年：啓明学院土曜講座「動画による情報発信技術の習得」講師、
2017年～ 　   ：IDC映像創作集団合同会社代表、
2014年～　　   :（協）日本映画撮影監督協会　理事
2022年～現在　 ：大阪芸術大学短期大学部   メディア芸術学科客員教授

＊次世代映像を構築目的に エア ・フローティングメディア

＊産経新聞Web ３Ｄ短編に秘められた「大魔神」復活の夢　森田富士郎撮影監督追悼
国鉄タキ22900形貨車（こくてつタキ22900がたかしゃ）は、1972年（昭和47年）から製作された、青化ソーダ液専用の 35 t 積 貨車（タンク車）である。

私有貨車として製作され、日本国有鉄道（国鉄）に車籍編入された。1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化後は日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を承継された。

概要 
タキ22900形は青化ソーダ液輸送用として1972年（昭和47年）7月5日から1992年（平成4年）6月にかけて日本車輌製造にて31両（タキ22900 – タキ22930）が製作された。

所有者は、日本曹達、日本石油輸送の2社のみである。

1979年（昭和54年）10月より化成品分類番号「毒 62」（毒性の物質、毒性物質、危険性度合1（大））が標記された。

日本曹達所有車は 倉敷貨物ターミナル駅（短く「倉敷（タ）駅」と標記することもある）、二本木駅、日本石油輸送所有車は名古屋南港駅をそれぞれ常備駅とし、タキ22928 ,タキ22929はその後常備駅は、郡山駅へ移動になった。

製造当初より専用種別を青化ソーダ液としたのは、本形式のみである。荷役方式は上入れ、S字管による上出し式である。

全長は12,100 mm - 12,400 mm、全幅は2,593 mm、全高は3,772 mm、台車中心間距離は8,000 mm、実容積は29.9 m3、自重は17.5 tで、換算両数は積車5.5、空車1.8、台車は、製造ロットにより違いがありタキ22900 – タキ22908がベッテンドルフ式のTR41C、タキ22909 – タキ22926が平軸受・コイルばね式のTR41E-13、タキ22927がコロ軸受・コイルばね式のTR225、タキ22928 – タキ22930がTR213Cである。すべてベッデンドルフ形状であるものの、1形式で実に4種類もの違いがある。TR213Cのみ灰色に塗装されている。更にその後、日本曹達が所有する一部の車両は他車から転用したTR209やTR225へ換装した車両もあった。

1987年（昭和62年）4月の国鉄分割民営化時には全車がJR貨物に継承され（その後3両増備）、1995年（平成7年）度末時点では全車健在であったが、2007年（平成19年）10月に最後まで在籍した9両（タキ22900 - タキ22907 ,タキ22912）が廃車となり同時に形式消滅となった。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。
 昭和47年度 – 5両
 日本車輌製造 5両 日本曹達 （タキ22900 – タキ22904）
 昭和48年度 - 13両
 日本車輌製造 13両 日本曹達 （タキ22905 – タキ22908 ,タキ22912 – タキ22920）
 昭和49年度 - 9両
 日本車輌製造 9両 日本曹達 （タキ22909 – タキ22911 ,タキ22921 – タキ22926）
 昭和55年度 – 1両
 日本車輌製造 1両 日本曹達 （タキ22927）
 平成4年度 - 3両
 日本車輌製造 3両 日本石油輸送 （タキ22928 – タキ22930）
武田バイオ開発センター株式会社（たけだバイオかいはつセンターかぶしきがいしゃ、英文:Takeda Bio Development Center Limited.）は、かつて存在した日本の製薬会社。タケダグループの100%子会社であった。

会社概要 
 1992年（平成4年）、米国アムジェン社（Amgen Inc.）の日本法人「アムジェン株式会社」として設立され、1993年（平成5年）に創業。
 2008年（平成20年）2月、武田薬品工業とアムジェンとの間で、臨床開発品目に関するライセンス契約並びに当社の株式譲渡契約が締結され、3月31日に現社名に変更した。
 Amgen Inc.起原の「バイオ医薬品」や抗体医薬品に特化した開発業務を行っていた。
 2014年4月1日、当社の全事業を武田薬品工業に譲渡し、同社の医療用医薬品開発業務部門である医薬開発本部に統合された。

沿革 
 1992年（平成4年）3月26日 - 「アムジェン株式会社」を設立。
 1993年（平成5年） - 創業。
 2008年（平成20年）3月31日 - 「武田バイオ開発センター株式会社」へ社名変更。当初、本社は東京都千代田区丸の内一丁目7番12号（サピアタワー）に置かれていた。
 2013年（平成25年）5月7日 - 本社を現在地へ移転。
 2014年（平成26年）4月1日 - 全事業を武田薬品工業に譲渡し解散。

事業内容 
 医薬品の開発

主要事業所 
 本社
 〒100-0005 - 東京都千代田区丸の内一丁目4番1号（丸の内永楽ビルディング23階）
Wireless Multimedia Extensions(WME)は、IEEE 802.11e規格に基づいたWi-Fi Allianceによる相互接続性の認証である。Wi-Fi Multimedia(WMM)の別称でも知られている。IEEE 802.11ネットワークの基本的なQoSの機能を提供する。WMMは「音声」・「ビデオ」・「ベストエフォート」・「バッググラウンド」の4つのアクセスカテゴリー(AC)に応じたトラフィックに優先順位を付ける。スループットの保証は提供されない。Wi-Fi電話端末(VoWLAN)上でのVoIPのような、QoSを必要要件とすることが明確に定義されたアプリケーションに適している。

概要 
≪※が付いた用語は、用語説明の項目にて解説する。≫

WMMは、CSMA/CAの無線フレーム伝送による従来のWi-FiのDCF※1に代わって、EDCF※2がWMMの1.1版として記述されており、その記述では、EDCAの4つのアクセスカテゴリが定義されている。

EDCAのパラメータは、アクセスポイントから無線機器に送られた情報の種類に基づいて、TXOP※3の時間をどれくらいに設定するかの制御を行なうWMM認証を受けた無線機器に使われる。

Wi-Fiを通じて音声通話(VoIP)や音声や動画のストリーミング配信、オンラインゲームなどリアルタイム性が必要な通信を行う際、それらをWeb閲覧など他の通信より優先的に取り扱う。

省電力認証 
Wi-Fi AllianceがWMMの仕様に「省電力認証(Power Save Certification)」を付け加えた。WMM Power Saveと呼ばれる。

信号品質の改善や電力消費の最適化などを通じて、Wi-Fiネットワークにおける効率的な消費電力を実現するためのフレームワークをデバイス製造業者や開発者に提供する。

用語説明 
 ※1.  DCF = (分散調整機能: Distributed Coordination Function) 無線LANで利用する媒体アクセス制御方式であるCSMA/CAにおいて，データの衝突を避けつつ伝送する手順

 ※2. EDCF = (拡張分散調整機能: Enhanced Distributed Coordination Function) DCFを拡張した802.11e規格。DCFでは1つであった送信キューが、EDCFでは最大8個まで備えられるようになっている。この送信キューを通信データの優先度によって使い分ける方式が提案されている。その方式では、優先度が異なる送信キューに送信データが格納されると、優先度の高いキューほどバックオフ時間が短くなるように設定されている。そのため、優先度の高いデータが送信されやすい。

 ※3. TXOP = (伝送機会:Transmission Opportunity) チャネルの占有時間のこと。この値が大きいほど、一度得た送信権でより多くのフレームを転送できるが、キューのリアルタイム性が損なわれるため調整が必要となる。値を0にした場合、1回の送信権で1フレームだけ送信できる。「AC_BK」や「AC_BE」などはこの値を0にしておくことが一般的である。
AN/AAS-42は、アメリカ合衆国のゼネラル・エレクトリック（現ロッキード・マーティン）社が開発したIRSTである。

概要 
まず1988年の夏より、アメリカ空軍のF-15に搭載されての試験が開始され、1988年からはアメリカ海軍のF-14A改良型に切り替えられて継続された。最初の量産機は1992年に完成し、F-14Dに搭載されて、1994年2月より空母「カール・ヴィンソン」を皮切りに艦隊配備を開始した。

赤外線センサは、256個の素子を有するFPAであり、検知周波数は8-12マイクロメートルである。センサー部は、液体窒素で冷却され、視野角は150×150度である。F-14Dではセンサーヘッドを機首下面に、プロセッサを機内に収容する形で搭載していたが、現在はポッド型のものが開発され、F-14以外の戦闘機も搭載している。発展型としてIRST21が存在する。

搭載機 
F-14D
F-15C(ポッド式、近代化改修機が対応)
F-16の一部機体
F/A-18E/F Block 2（ポッド式、2008年度より納入された機体より対応）
F-15K/SG(タイガーアイの一部として)
高松 豊吉（たかまつ とよきち、1852年10月23日（嘉永5年9月11日） - 1937年（昭和12年）9月27日）は、日本の化学技術者、応用化学者、工学博士。東京ガス元社長。

人物 
東京の浅草阿部川町（現・台東区元浅草）にて、代々名主を務める高松家の長男として生まれる。大学南校、開成学校普通科を経て東京大学で化学を専攻、1878年(明治11年)卒業後翌年留学し、英国・ドイツで学ぶ。

1884年（明治14年）より東京大学教授を務め、1886年（明治16年）からは帝国大学の発足と共に東京帝国大学工科大学（現:東京大学）応用化学科の教授を日本人として初めて担当した。1888年（明治18年）工学博士修得。東京職工学校（後の東京工業大学）でも色染学について教鞭を執った。

1903年（明治36年）に教授を退職。同年、実業家で東京瓦斯株式会社初代社長を務めていた渋沢栄一から懇請されて東京ガスの常務取締役を務め、1909年（明治42年）から1914年（大正3年）まで第二代東京ガス社長に就任した。同年1914年に東京ガス社長を退職し、この頃農商務省に設置された化学工業調査会の筆頭委員となって化学工業の育成に尽力した。

1915年（大正4年）から1924年（大正13年）にかけては東京工業試験所の第二代所長を歴任した。

その他、理化学研究所や学術研究会議（後の日本学術会議）の設置に貢献。工業化学会（現:日本化学会）、日本薬学会などの会長や役員を務め、技術史学者の山崎俊雄は豊吉を「日本の工業化学の元老」と評した。また、技術評論家である星野芳郎は豊吉の生涯を「日本の化学技術界の教育、行政の発展そのものと言って良いほどである」とも評した。

1923年（大正12年）3月10日に学士院会員に選ばれた。

生涯 
1852年（嘉永5年）10月23日、江戸の浅草阿部川町（現:台東区元浅草三、四丁目の一部）の名主だった高松喜兵衛の二男として生まれる。はじめは洋学を志したが天文台の役人に就いて漢数字を学び、修めた。

明治維新後の1871年（明治4年）に下級武士の登竜門であった貢進生に選出されて大学南校に入学。開成学校を経て1875年（明治8年）に東京大学の理学部化学科に入学してイギリス出身の化学者でお雇い外国人として当時東京大学で教授を務めていたロバート・ウィリアム・アトキンソンから分析化学、応用化学、農学関係の学問を教えられた。なお、豊吉の卒業論文は日本の絵の具に関する研究の論文であった。

1878年（明治11年）に大学を卒業。翌年の1879年（明治12年）には文部省に選出されて1879年から1882年（明治15年）までの3年間に渡ってイギリスとドイツに留学した。イギリス留学ではマンチェスターので化学の教授を務めいていたイギリス出身の化学者ヘンリー・エンフィールド・ロスコーから無機化学を学び、ドイツ出身の化学者からは有機化学を学んだ。豊吉がイギリスに留学していた時代では有機化学の研究はドイツが進んでいたため、豊吉は自ら願い出てドイツのフンボルト大学ベルリンへと転学し、海外留学最後の1年をドイツ出身の化学者アウグスト・ヴィルヘルム・フォン・ホフマンから学び、応用化学を修めた。

帰国後の1882年からは東京大学理学部の講師を務め、染料化学について講義をする傍ら、文部省の御用掛として働いた。1884年には東京大学教授に就任し、1886年からは帝国大学の発足と共に東京帝国大学工科大学（現:東京大学）応用化学科の教授を日本人として初めて担当した。また同年の1886年、豊吉の建議によって理学部が分離されて工芸学部が新設され、工芸学部でも教鞭を執った。1888年に工学博士となる。

1893年（明治26年）に講座制が施行されると有機化学工業を教えた。教授を退職する1903年まで約10年間、豊吉は特に染料や染色について研究した。1891年（明治24年）から1895年（明治28年）まで天然の藍からインディゴを製造する研究を『東京化学会誌』に発表した。

また、1900年（明治33年）頃には『化学教科書』と言う本を著して、化学者である櫻井錠二と共に『化学語彙』と言う著書も著した。

1903年に教授を退職。同年、東京瓦斯株式会社初代社長を務めていた渋沢栄一から懇請されて東京ガスの常務取締役を務め、1909年から1914年まで東京ガス社長に就任して技術指導に当たった。東京ガス社長として務める10年間、豊吉は原料炭の配合や競争している企業との併合など、ガス事業の確立に尽力した。

1914年に東京ガス社長を退職し、この頃農商務省に設置された化学工業調査会の筆頭委員となって化学工業の育成に尽力した。1915年から1924年にかけては東京工業試験所の第二代所長を歴任し、東京工業試験所の拡張や整備に当たった。

1910年（明治43年）から1914年にかけて工業化学会（現:日本化学会）の会長を務目ていた時に会長として日本の化学工業のこれからについての意見を述べ、第一次世界大戦中の化学工業に大きな影響を与えた。この間、ソーダ工業や染料工業の振興に務めた。

1920年（大正9年）頃に務めていた大学を辞職し、1923年3月10日には学士院会員に選ばれた。

1937年9月27日に亡くなる。満85歳没。

栄典 
位階
 1884年（明治17年）1月26日 - 正七位
 1886年（明治19年）7月8日 - 従六位
 1897年（明治30年）10月30日 - 正五位
 1901年（明治34年）3月20日 - 従四位

勲章等
 1895年（明治28年）12月29日 - 勲六等瑞宝章
 1901年（明治34年）12月27日 - 勲三等瑞宝章
 1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章（大正）

親族 
二男道の妻千代子は正木直彦の二女。二女千枝の夫に水代村村長・田村恭助（田村律之助の子）。

岳父（妻の父）は翻訳家の渡部温、義理の叔父（妻の母の弟）に八甲田山雪中行軍遭難事件で死亡した青森第五聯隊大隊長、山口鋠少佐がおり、曾孫はお笑いタレントのたかまつななである。

なお、渡部温の長男、渡部朔も東京瓦斯の役員であって一族の繋がりがみられる。渡部温の死去の際には高松豊吉と成澤知行（陸軍中佐で山口鋠の実兄）の連名で死亡通知を出している。また甥にパスツール研究所出身の医師でカトリック神父となり、結核療養所「海上寮」を設立した戸塚文卿がいる。

高松豊吉に関する著書 
 鴨居武編『工学博士・高松豊吉伝』（1932年、化学工業時報社）
緊急開胸（きんきゅうかいきょう）とは、主として外傷による胸腔内臓器損傷や、心臓外科・呼吸器外科領域の術後合併症としての胸腔内出血等により心肺停止状態にあるか切迫している患者に対して、蘇生のための処置を目的として行われる開胸のことである。手術室まで搬送する余裕のない場合に救急初療室で行われる場合は救急室開胸とも呼ばれる。

適応 
緊急開胸の適応になるのは、重篤な胸部外傷に起因する出血等により、生命を維持するために必要な生理機能が脅かされている状態である。心臓など胸腔内臓器の損傷は、心タンポナーデを起こし心臓のポンプ機能を妨げたり、空気塞栓にも繋がる。その他の適応として胸腔ドレナージからの多量の血性排液があり、目安としては出血量が1500mLを超えた場合、または1時間あたり200mLを超えた場合である。

胸部外傷を受傷した場合、緊急開胸が必要な症例は15%程度である。穿通性心外傷は緊急開胸の良い適応であり、病院到着後の心肺停止だけでなく、救急隊到着時にバイタルサインがあるか、心電図波形が残存していて速やかに搬送された場合は緊急開胸を考慮すべきである。但し15分以上の心肺蘇生を行ってから病院に到着した場合は救命の可能性は極めて低い。鈍的外傷による心肺停止については、病院到着後の心肺停止であれば緊急開胸を考慮する。腹部・骨盤の血管損傷による心肺停止に対しては、直ちに根治的手術ができない場合でも緊急開胸と大動脈遮断を考慮すべきである。

心エコー 
胸部X線で心陰影の拡大を認めるが血胸像が無く、循環血液量を補正しても血圧が上昇しない場合、その他心タンポナーデを疑った場合、まず行うべき検査は経胸壁心エコーである。心嚢液貯留が少量であっても、遅発性の心タンポナーデを見逃さないために反復して行い貯留液の増量の有無を確認すべきである。また、FAST（focused assessment with sonography for trauma）による簡易超音波検査を行い胸腔内・腹腔内の液体貯留を検索することも緊急開胸の適応を判断するためには有用である。

心嚢穿刺 
心損傷などによる心タンポナーデの診断に心嚢穿刺による血液吸引を用いるのは、急性の心嚢内出血では血栓化しやすいため診断感度としては必ずしも高くない。心タンポナーデの一時的減圧を目的として行う以外の場合では推奨されず、まずは心エコーを行うべきである。

手技 
左前側方開胸が最もよく用いられるアプローチである。理由としては、蘇生に必要な処置を行うために心臓・大動脈を含む縦隔に迅速に到達出来ること、右胸腔まで創を延長する必要がある場合も容易に延長出来ること、等である。まず第4肋間または第5肋間に沿って皮膚切開をおき、肋間筋と壁側胸膜を切開・剥離、続いて開胸器を肋骨にかけて視野を得る。左胸腔と右胸腔の両方を切開、開胸する場合はクラムシェル開胸（clamshell thoracotomy）と呼ばれる。クラムシェル開胸は右肺や右胸腔内の血管損傷がある場合に用いられる。

開胸したら、状況に応じて開胸心マッサージ、また心損傷による出血がある場合は破裂部の用指圧迫やバルーンカテーテルの心腔内挿入・牽引、あるいは血管鉗子におる破裂口のクランプ、さらに一時的な縫合によって出血のコントロールを行う。冠循環、脳循環を維持する目的で下行大動脈を一時的に遮断することもある。

一時的な血行動態の安定が得られたならば、手術室での損傷部位の完全修復を改めて行う。

予後 
通常、緊急開胸を行った症例の予後は、鈍的外傷で10%、穿通性外傷で15～30%の救命率である。

歴史 
緊急開胸の歴史は1800年代後半から始まる。1874年、モーリッツ・シフ（Moritz Schiff）は犬の実験での開胸心マッサージで頸動脈拍動が生じることを示した。その後開胸心マッサージは心破裂症例にも用いられ、1900年に初の開胸による縫合修復が行われた。体外式除細動や心肺蘇生が行われるのは1960年代以降で、それ以前は心肺停止に対しては緊急開胸が標準的に用いられていた。

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