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歴史 
創業者ジョルジュ・ルシアン・エベラール（Georges-Lucien Eberhard）は 1865年にサンティミエで生まれた。 1887年、ラ・ショード・フォンに同じ名前の時計製造会社「d'Horlogerie Eberhard＆Co」を設立。 同年、彼は最初のポケットクロノグラフを発表。 1907年、ラショードフォンにあるレオポルトロバート通りにある「エベラール」製作所の本部が開設。 1919年、息子のジョルジュ・エミール・エベラールと、モーリス・ウイリアム・エベラールが経営を引き継ぎ 1926年に彼らは会社を完全に引き継いた。 

エベラールは130年以上続いている時計メゾンだけでなく、独立性、伝統、品質、コミットメント、革新の時計ブランドとして広く認識されています。

エベラール代表時計 
1919年には業界に先駆けてリスト・クロノグラフを発表。1930年代にイタリア海軍将校の公式時計として採用され、イタリア空軍の最も有名な曲技飛行グループ「フレッチェ・トリコローリ」の公式飛行時計にも使われた。また、エベラールは20世紀イタリアが生んだ最も偉大な男、ジャンニ・アニエッリが生涯愛した時計として良く知られており、イタリアのエグゼクティブ層で圧倒的な支持を受けている。代表作として、世界初の8日間パワーリザーブの“８ジュール”、時計史中最初で唯一の4つの並列インダイヤルで構成されたクロノグラフ“クロノ 4”（特許取得・意匠登録済み)、GPHG（ジュネーブ・ウォッチメイキング・グランプリ）で受賞されたダイバーズウォッチの”スカフォグラフ“や、伝説的なカーレーサーの”タツィオ・ヌヴォラーリ“の名前を冠したコレクションなどがある。

腕時計 
エベラールを代表する腕時計: クロノ４、８ジュール 、スカフォグラフ 、タツィオ・ヌヴォラーリ。
ボヴェ（Bovet Fleurier SA）は、1822年5月1日、 英国 ロンドンでÉdouardBovetによりチャーターされたスイスの高級時計メーカー。       

19世紀に中国市場向けに製造された懐中時計で最も有名。

概要 
今日では、その歴史を参考にしたスタイルのハイエンドのアーティスティックウォッチ（価格は18,000〜250万ドル）を生産。 同社は、高品質のダイアル（フルリエミニチュアペインティングモデルなど）、彫刻、7日間のトゥールビヨンで知られ  オリジナルのボヴェの時計は、スケルトンビューと装飾性の高いムーブメントで美しさを強調した最初の時計で  秒針を含む最初の製品の1つであり 、ヨーロッパの伝統的な時計製造会社では珍しい女性の職人を雇用する。  Pascal Raffyは現在の所有者。 

ボヴェの中国名である「ボーウェイ」は、長年にわたって中国で時計の一般的な名詞になった。

2013年の時点で、ボヴェの時計はロンドンのウィリアムイルベリーなど他のメーカーが中国市場向けに製造した時計は、収集可能な美術品として高値をつけている。

歴史 
1822年に中国市場専用の時計を製造する目的で、エドゥアール・ボヴェットによってロンドンに設立された。

1830年代、カントンに製造施設を設立したが、アヘン戦争に起因する制限のため、施設を閉鎖し、マカオに小さな施設を開設する必要があった。

1950年にファーブル・ルーバは、ボヴェブランドの時計の生産を停止し、ボヴェ兄弟から取得した施設でのみ自社ブランドの時計を製造した。1966年にファーブル・ルーバはボヴェブランドと施設を個々の時計メーカーの協同組合に売却した。

2001年2月6日に現在の社長であるパスカルラフィーに買収された。

時計製造は、1730年にダニエルジャンリシャールの弟子であるダニエルジャンジャックアンリボーシェによってフルリエに紹介された。   当時、この地域は金属加工で知られていたが、15世紀に地元で発見された鉄鉱床の自然な結果で 時計製造は18世紀後半にフルリエとその周辺で盛んに行われたが、生産が国際市場向けにクレジットで販売されたため、価格が引き下げられ またナポレオン戦争によってもたらされた経済的不安定化により、この地域の時計製造は大幅に減少。  19世紀半ばまでに、フルーリエはほぼ独占的に中国市場向けの時計を生産  

同社は2001年2月6日に、現社長が買収 2006年6月、ラフィは、時計製作プロセスのすべての段階の品質を完全に制御するために、複雑な時計ムーブメントを生産するSTTグループなどのいくつかの製造構造を購入。 STTは、Dimier 1738 Manufacture de Haute Horlogerie Artisanaleに改名され、Bovetの基準を引き上げるために、今後2年間で完全なリストラを行い 2番目の購入品は、ジュネーブのPlan-les-Ouatesにあるダイヤルと貴重な宝石セッティングの製造で 名前はバロール、ロペス、ヴィラからディミエ1738製造職人職人カドランとデセルティサージュにも変更された。 ラフィは、ムーブメント工場と同じ哲学で、この工場を職人センターに変え、ディミエの時計ブランドであるボヴェと高級時計製造のクライアントの選択グループにダイヤルを提供。 現在、Bovet Fleurier SAとDimierが製造する従業員は約150人であり、同社は年間2,000時計未満しか生産していなく  近代的なBovet時計の中には、19世紀に中国市場に時計を供給していたVaucher Manufactureによって製造された機構を備えているものもあるが  Bovetは広告に費やす費用が非常に少なく、公開フェアに参加するよりもクライアントにプライベートサロンを提供することを好み 製造する時計の約3分の1は、注文に応じて作られる比類のない作品。

時計

レガシー　オブ　ザ　ボベット　スタイル 
ボヴェの時計には芸術的な細部が多く含まれており、同社は時計の要素を作成する際に職人に多大な独立性を与え、創造性を奨励。  中国の時計は元々マホガニーの箱でペアで販売されていたが、幸運と修理が必要な場合はユーザーがバックアップ時計を持っているため、修理には6ヶ月以上かかることがあり  時計のデザイン特性は、中国の消費者にアピールする要素を強調。 これらの魅力的な特徴の1つは時計と時計のメカニズムであったため、ボヴェはスケルトンビューと装飾性の高いムーブメントで美しさを強調し  同じ理由で、時計は中古を含む最初のものでもあり  エナメル装飾は通常、ヨーロッパのシーンや植物で作られており、中国の消費者にとって時計はより魅力的でそのような画像は、ヨーロッパ製の時計自体と同じくらいエキゾチックです。

参照資料
GPIM（Green Propellant Infusion Mission：グリーン推進剤注入ミッション）は安全性の高い「グリーン推進剤」を実証するアメリカ航空宇宙局(NASA)の技術開発ミッション。その実用化に向けて宇宙空間での動作を検証する同名の人工衛星が2019年に打ち上げられた。

概要 
人工衛星など宇宙機が軌道上で使用するスラスターには一液式ロケットが使われていて、推進剤にはヒドラジン系が主流であるが、人体に対する強い有毒性を持ち、その取り扱いには化学防護服の着用など厳重な安全管理を要するため、その代替となる安全な推進剤「グリーン推進剤」の開発が各国で進められている。アメリカ空軍研究所によって開発された硝酸ヒドロキシルアンモニウムと酸化剤の混合燃料「AF-M315E」は、充填作業が安全であるとともに、ヒドラジンと比較して密度比推力が高い（密度が45％高く嵩張らない）ため燃料タンクの容積と重量を小さくできるほか、凝固点もマイナス22度と低く、推進剤の予熱ヒーターの電力消費を抑えられるといった長所を持っており、NASA宇宙技術ミッション局(Space Technology Mission Directorate)のプログラムとして、人工衛星を用いた宇宙空間での実証試験が行われることとなった。

衛星プラットフォームとして使用されたのはボール・エアロスペースの小型衛星バスBCP-100で、過去にアメリカ国防総省の実験衛星STPSat-2（2010年打ち上げ）およびSTPSat-3（2013年打ち上げ）で使用された実績がある。GPIMはこの経験を活かして46日の短期間で組み立てられた。硝酸ヒドロキシルアンモニウムをベースにした推進剤は燃焼温度が高いことが技術的課題であり、スラスターはエアロジェット・ロケットダイン社によって新規に開発・製造されたものが使用されている。

GPIMは、台湾・米国共同開発のFORMOSAT-7など計24基の衛星を一度に打ち上げるアメリカ空軍主導のライドシェア・ミッション「宇宙テストプログラム2（STP-2）」によって、ファルコンヘビー3号機を用い2019年6月25日にケネディ宇宙センターより打ち上げられた。
打ち上げ後3ヵ月の間に衛星の姿勢制御と軌道変更を含むグリーン推進剤の実証試験を行い、ミッション終了までの13ヵ月に渡ってサブペイロードによる観測を実施する予定となっている。

その他の搭載機器 
同衛星にはAF-M315Eの推進系統・燃料タンクのほかに、国防総省（DOD）の宇宙実験審査委員会によって選ばれた3つの機器がサブペイロードとして搭載されている。そのうちiMESA-RとSWATSは過去の技術試験衛星（STPSat-3）や国際宇宙ステーションのエクスプレス補給キャリアにも搭載され観測を行っており、GPIMに搭載された機器はその継続ミッションとなる。

 統合型小型静電分析器 iMESA-R (Integrated Miniaturized Electrostatic Analyzer Reflight)
宇宙天気予報に関わるプラズマ密度と温度を測定する、空軍士官学校（SAFA）によるミッション。GPIMと同時に打ち上げれられた技術試験衛星OTB-1(Orbital Test Bed)にも同じ装置が搭載されており、後日打ち上げられる2基と合わせ合計4基の衛星コンステレーションとして観測を行う予定。

 小型風温度計 SWATS (Small Wind and Temperature Spectrometer)
OTHレーダーや長距離通信に影響する電離層を研究するために、イオン温度・イオンドリフトなどを測定するアメリカ海軍研究所(NRL)のミッション。

 宇宙物体自己追跡装置 SOS (Space Object Self-tracker)
GPS情報を使って人工衛星が自身の位置を計算し発信する装置。人工衛星衝突の対策として、軽量・低コスト・低消費電力の装置開発を目指す。アメリカ空軍工科大学(AFIT)によって製作された。
ダマスコ（英称:Damasko）は、ドイツの時計メーカーである。バイエルン州レーゲンスブルク郡に本社を置いている。金属加工から時計製造に進出したという点で稀有な存在である。

概要 
1990年に創立者のコンラッド・ダマスコが妻と共に金属加工会社を設立。その後培った航空宇宙産業などの用途向けに開発した高性能材料技術を使用して、1994年に時計会社として設立された。そのため、ケースなどを自社製造し、ムーブメントはETAなどから供給を受けていた。

2002年にパートナーシップが終了するまで、ダマスコは強化された時計ケースをジン特殊時計会社に提供していた。

ETAのムーブメント供給が厳しくなったことなどを受け、2006年からシリコン製ゼンマイを搭載した自社製ムーブメント開発へ向けての投資を開始、2011年に手巻きムーブメントH35、翌2012年に自動巻きムーブメントA35を開発した。そして2014年に自社製ムーブメント搭載の最初のモデルをリリースした。これらのモデルには、特許を取得した自社製のシリコン製ゼンマイが用いられている。

現在ではクロノグラフやダイバー時計、パイロットウォッチなど、実用に特化した時計を主に製造している。

テクノロジー 
ダマスコは、ゼンマイを含むコンポーネントに多結晶シリコンを使用する特許を取得しており、最大64 HRC / 800ビッカースまで硬化する、ニッケルを含まない窒素富化マルテンサイト合金も開発した。

この他にも、独自の合金及びコーティング技術の開発も手掛けており、ムーブメントなどで多数の特許を取得している。

主な時計モデル 
 Damasko DC56
ユーロファイターテストパイロットの公式腕時計として認定されている。
 Damasko DA38
2015年のGQ誌によって2000ユーロ未満の最高のメンズウォッチの1つにノミネートされた。
 Damasko DC86
自社製ムーブメント「C51-6」を搭載したクロノグラフ。ニッケルを含まない「アイス硬化」を施した独自のステンレスを使用。
陶山の薪争い（すえやまのまきあらそい）あるいは陶山之争（すえやまのあらそい）は、平安時代の859年（天安3年/貞観元年）に現在の大阪府である河内国と和泉国の間で発生した、須恵器生産用の薪採取のための山林をめぐる訴訟事件。古代日本の三大古窯の一つであった陶邑窯の衰退を象徴する出来事とされる。

背景
大阪府堺市南部から和泉市東部に広がる泉北ニュータウン地域は、かつて「泉北丘陵」と呼ばれた丘陵地であり、古代の茅渟県（ちぬのあがた）陶邑に比定されている。

古墳時代中期前半（5世紀前半）の日本列島では、朝鮮半島から陶質土器すなわち須恵器とその焼成技術である窖窯が伝わったことで本格的な窯業が開始された。

泉北丘陵は窖窯に適した丘陵斜面や豊富な森林・湧水・粘土などの条件が揃っており、須恵器導入とほぼ同時に窯が造られ始め、日本最古・最大級の須恵器生産地となる陶邑窯が開かれた。百舌鳥・古市古墳群の南側に位置するなど、王権の中枢に近いこともその開窯の背景にあったと考えられている。5世紀以来の窯総数は1000基以上にのぼると推定され、陶邑窯は福岡県大野城市周辺の牛頸窯、愛知県西部の猿投窯と並び「三大古窯」に数えられている。また、令制国制以降は河内国と和泉国の国境地帯となった。

事件の経過
焼き物を窯で焼くには大量の燃料（薪）が必要であり、その確保のためには豊かな山林が不可欠である。当訴訟は、須恵器の陶工たちを束ねる河内・和泉両国が、薪を採る山（陶山）の帰属ないし薪の採取権をめぐって争ったもので、その経過は『日本三代実録』にわずか2箇所程度の記述ながら、以下の通り見える。

陶山をめぐる2国間の係争について、3月4日に朝廷から紀今影・桜井田部貞雄麻呂の2名が派遣され、審議の結果、4月21日に陶山は和泉国に属すると裁定されたことがわかる。なお、両記述の間の4月15日（859年5月20日）には貞観に改元している。

陶邑窯の終焉
古代最大の窯業地帯であった陶邑は、奈良時代後半（8世紀後半）以降は窯数が減少し始め、陶邑窯跡群の考古学的調査により、事件の起きた9世紀段階で操業していたのは「陶器山地区（とうきやまちく：MT地区）」とその周辺15基程度であったことがわかっている。9世紀半ばのMT230-I号窯を最終段階として窯操業は終焉に向かった。薪争いが発生した「陶山」とは、この陶器山地区と考えられている。

西田正規による窯跡群の炭化薪材の分析では、人間が伐採などで手を加えた林（二次林）に多いとされるアカマツを使う割合が、窯の年代が新しくなるにつれて増えるとされており、このため当時の陶邑は、木々を採り尽くしてかなりの薪不足をきたしていた可能性がある。

既に焼き物生産の中心地は、須恵器にかわる瓷器の生産に成功した猿投窯のある東海地方や、東播磨地方（兵庫県）に移っており、最大の消費地であった都が奈良の平城京から平安京へ移ったこともあり、陶邑窯の廃絶は回避不能に陥っていたとみられる。
冷水 佐壽（ひやみず さとし、1943年2月25日 - 2019年2月7日）は、日本の電気工学の教授。

富士通研究所にいた1982年にJapanese Journal of Applied Physics論文賞を2DEGにおける移動度に関する論文の筆頭筆者として受賞し、1990年には三村高志とともにIEEEモーリス・N・リーブマン記念賞を「化合物半導体材料およびデバイスのエピタキシャル成長に対する顕著な貢献」により受賞した。2001年には「最初の高電子移動度トランジスタ(HEMT)の実現への貢献」によりIEEEフェローに選ばれた。2000年から2002年まで大阪大学大学院基礎工学研究科長を務めた。2019年2月に75歳で亡くなった。
内田 恒太郎（うちだ つねたろう、1864年 - 1936年（昭和11年）2月10日）は、日本の会社役員。大日本麦酒（現サッポロビール）監査役。族籍は岡山県平民。

人物 
岡山県人・内田武壽の長男。1873年、家督を相続する。三井物産横浜支店、山陽倉庫銀行、岡山銀行等に勤務して同郷の先輩馬越恭平の知遇を得て大日本麦酒に入り、以来累進して商務課長、名古屋出張所長及び東京出張所長、取締役、監査役等を歴任する。

妻は赤龍丸事件を起こした鹿児島士族江田（ごうだ）兼親の娘雪（俗名幾子）。東京工業大学教授の長男俊一の妻の父は枢密顧問官の有松英義。三女璋（たま）子の夫は内務官僚の井田完二。岡山県在籍で、住所は東京市麻布区広尾町。
岩崎 重次郎（いわさき しげじろう、1859年5月3日（安政6年4月1日）- 1890年（明治23年）8月5日）は、明治期の実業家、政治家。衆議院議員。

経歴 
紀伊国有田郡広村（和歌山県有田郡広村、広町を経て現広川町）で、醤油醸造業・岩崎明岳の長男として生まれる。幼くして東京に出て漢学を修め、同人社と慶應義塾で英学を学んだ。

その後、家業に従事し千葉県銚子の工場で山十印の醤油を製造した。商法会議所の設立に加わり、利根運河会社協議員、両総鉄道創立委員長も務め、地域交通の発展に尽力した。

立憲改進党員として自由民権運動に関係し、1890年7月の第1回衆議院議員総選挙で千葉県第四区から出馬し改進党員からの支持を受けて当選したが、以前から肺の病を患っており回復の見込みが立たなかったため、同年7月12日、石田英吉千葉県知事に当選辞退を届け出た。同年8月に死去した。
丸松物産株式会社（まるまつぶっさん、Marumatsu Bussan.Co. Ltd.）は、東京都世田谷区に本社を置く、業務用食品に関する輸入・輸出・製造・販売を手掛ける食品メーカーである。

また、メンマの名付け親の会社として知られており、メンマをはじめとした中華料理、洋食、和食に使用される原材料の仕入・販売する食品総合商社として、またそれらを原料に製造、販売する加工食品メーカーとしての機能を持った企業である。

概要 
ラーメンの代表的な具材で知られるメンマの名称は、丸松物産の創業者で松村秋水が名付けたとされている。松村秋水は台湾出身で、2007年5月12日に心不全のため死去した。87歳没。会社は長男の松永金栄が継いでいる。

事業所 
国内工場
山形工場（山形県上山市新北浦）

国内営業所
東北営業所
東京営業所
関西営業所
九州営業所
北海道出張所
柏木 幸助（かしわぎ こうすけ、1857年1月9日（安政3年12月14日） - 1923年（大正12年）2月7日）は、山口県防府市三田尻出身の発明家。日本で初めて安全マッチを発明し、国産唯一の体温計やジアスターゼの製造にも成功した。

生涯 
1856年（安政3年）、薬舗柏木治助の次男として生まれる。1872年（明治5年）、16歳の時、防府市牟礼の桂権吾に化学を学び始める（1874年（明治7年）まで）。1875年（明治8年）、発火薬に赤燐を用いたマッチの製造に成功。1877年には安全マッチの製造に成功し、生産を始める。1878年（明治11年）6月、華浦医学校で理化学を学ぶ。このあと、三田尻港の水深が浅く、大型汽船が寄港できないことから、その浚渫を計画するも、浚渫船を入手できず、周陽丸を建造して広島、下関に運行させたり、大阪道修町の薬種商白井治兵衛に体温計製造を相談、宇部のガラス職人惣兵衛とガラス瓶の製造を試みたりする。

その後も、新聞の発行を思い立ったり、周陽中学校（現・山口県立防府高等学校）の設立運動を行うなど社会事業にも積極的に関わる。1882年（明治15年）、マッチ工場が、薬品の配合を誤って全焼。父治助が、再建を許さず、マッチ製造から足を洗う。

1883年（明治16年）自宅にある寒暖計からヒントを得て国産第一号の体温計の製造に成功、自分のアイディアだけで、ガラスを溶かして毛細管を作るのにも成功した。同年、生産を開始する。1885年（明治18年）には、無留点（むりゅうてん）体温計の製造にも成功。

1884年（明治17年）第一回薬舗開業試験に合格、薬舗開業免状を取得する。

1903年（明治36年）醤油速成製造法を研究中、ジアスターゼを発見する。この柏木強力ジアスターゼ製造法は、フランスで特許を取得した後、製造販売権を三共株式会社に譲渡した。

1904年（明治37年)酒精蒸留器を発明し、特許を取得。

1910年（明治43年）横浜港から朝日新聞主催の世界一周旅行に出発。帰国後、三田尻港築堤の三田尻海水浴場に観潮楼（かんちょうろう）を設ける。三田尻海水浴場は、1942年（昭和17年）の台風で破壊され、それ以後は閉鎖された。

1923年（大正12年）2月7日、67歳で死去。防府市光明寺に葬られる。

顕彰 
防府市青少年科学館ソラールの建物の前の広場に、柏木幸助の銅像がある。

トリビア 
萩市東田町田町商店街にある漢方薬局、柏木薬局の看板は、赤い小判状のボードに白地で「かしわぎ」とあり、上部に白いネズミが描かれている。薬局は、柏木幸助の家の分家で、彼が体温計を考案したことから、「熱を見る」を略した「ねつみ」から由来して、ネズミを描いた看板になっている。
柏木体温計工場跡地は、三田尻御舟蔵跡の北側に隣接したところだった。ここで、安全マッチ、体温計、醤油の速醸法、ジアスターゼ製造などがおこなわれた。2006年現在、工場跡には何も残されていない。
CALIDOT（カリドット）は、シーメンスがカリフォルニア州やイリノイ州などアメリカ各地でアムトラックが運営する鉄道路線へ向けて製造する客車の愛称。2020年から2023年にかけての登場を予定している。

この項目では、"CALIDOT"以前に日本車輌製造が住友商事と共に受注を獲得しながらも様々な要因が重なり製造を断念した2階建て客車についても解説する。この大型案件の失敗は、日本車輌製造の決算の最終赤字やアメリカ合衆国の工場閉鎖にも繋がった。

日本車輌製造製2階建て客車（未成）

受注までの経緯 
サンフランシスコやロサンゼルスなどカリフォルニア州でアムトラックが運営する都市間列車ブランドであるアムトラック・カリフォルニア（Amtrak California）の名を冠する列車には、1996年から営業運転を開始した、2000年から導入されたなど、2階建て客車が主力として活躍している。2006年以降、これらの列車への財政援助を行っているカリフォルニア州交通局（カルトランス、Caltrans）と共に、アムトラックは第3世代となる新たな2階建て客車の検討を始めた。2008年に採択された旅客鉄道投資・改善法（Passenger Rail Investment and Improvement Act of 2008、PRIIA）に基づき調達コスト低減を目的とした仕様の標準化を図ったこの車両は、カリフォルニア州のみならずシカゴを中心としたイリノイ州の列車への財政援助を行うイリノイ州交通局（IDOT）管内の列車にも導入される予定であった。

そして、各州の代表であるカルトランスによって2012年4月に新型2階建て客車への入札が実施され、アルストム、CAF、川崎重工業、シーメンス、そして住友商事と共に参加した日本車輌製造の5社からの選考の結果、同年11月に日本車輌製造・住友商事の連合が2階建て客車130両の発注およびオプション300両の追加発注権を受領した。これはアメリカ政府が打ち出した鉄道路線の高速化・信頼性向上による景気刺激策として初めて実施された鉄道車両調達案件であり、契約金額は12億5,000万ドルという大型案件であった。

仕様 
従来の2階建て客車よりも高速で運行可能な準高速車両として運用することを視野に置いており、最高速度は201 km/h（125 mph）を想定していた。編成は4 - 10両を基本とし、最大24両編成まで組成可能な設計となっていた。製造に際しては2009年アメリカ復興・再投資法（ARRA）による資金供給が実施されており、全部品をアメリカ国内で生産されたものとする"バイ・アメリカン条項"（100% Buy America）の対象となっていた。また、2階建ての車体は米国運輸省管掌米国規則（CFR49）238条に基づいた強度が求められていた。

車種は通常の客車に加え、手荷物室・運転室が設置された制御客車、カフェ・ラウンジカーの3種類が構想されており、アムトラックからは以下の仕様が提示されていた。全車とも障害を持つアメリカ人法（ADA）に基づいたバリアフリー設備を有し、1階部分には車椅子に対応したトイレが設置される予定だった。全130両のうち42両はカリフォルニア州（カルトランス）、88両はアメリカ中西部（IDOT）向けへの製造が計画されていた。

製造断念への経緯 
2階建て客車の受注獲得に先立つ2012年7月に、日本車輌製造はイリノイ州ロシェル市に新工場を建設し、資材調達から最終試験まで全てを現地で行う事業体制を整えていた。更にこの大型案件に際して2014年7月に工場を拡張し、多数の従業員を採用した上で2015年以降の製造開始に備えた。だが、新規の従業員への技術の習熟が想定よりも遅れた事で製造現場に混乱が生じた結果納期が遅れ、2014年度の日本車輌製造の業績が7年ぶりの最終赤字に転落する要因となった。

翌2015年度には日本人社員を多数派遣することで習熟度の向上が図られたが、同年8月に製造された試作構体が連邦政府によって定められた安全基準や強度を満たしていない事が判明した。これを解決するためには指摘された箇所に加え車体構造全体を再設計しなければならず、原価高も重なり2016年10月の時点で損失は104億円にも膨れ上がった。更に部品調達先としていた台車メーカーが倒産する事態が起き、同年9月を期限としていたARRAによる資金の使用期限や連邦政府が指定していた2018年までの車両納入に向けた案件の遂行が困難になった旨を各事業者に報告した事を、2017年1月27日に発表された2016年度第3四半期決算で公開するにまで至った。

そして2017年11月6日、住友商事はこのプロジェクトに関して、車両の製造メーカーを日本車輌製造からシーメンスに変更するという契約内容の改訂を発表した。これに伴い、車両製造を断念した日本車輌製造は住友商事に対し3億2,894万2千ドル（約372億円）の解決金を支払った。イリノイ州の工場についても2017年に製造した車両は14両に過ぎず同年10月以降は生産実績が無かった事から、翌2018年8月をもって閉鎖され、日本車輌製造はアメリカにおける鉄道車両製造から撤退した。

CALIDOT

概要 
2017年11月3日に実施された前述の契約内容改訂に基づき、シーメンスが製造を手掛ける事になった客車。シーメンスが世界各地に展開する客車ブランドである"ヴィアージョ"（Viaggio）のうち、フロリダ州で運行するブライトラインに導入されたヴィアージョ・コンフォート・USA（Viaggio Comfort USA）を基に設計が行われ、開発の迅速さやバリアフリー対策も考慮した結果、2階建て車両ではなく1階建て車両として導入される事となった。

カリフォルニア州（カルトランス）向けに49両、イリノイ州（IDOT）向けに88両、合計137両が製造される予定となっており、編成は後述する各形式によって構成される。そのうちカルトランス向けの車両は7両編成を組む事が計画されており、先頭および後部車両となる7両目はディーゼル機関車の""と同型の運転台が設置された制御車である。

製造はカリフォルニア州サクラメントにあるシーメンスの工場で実施され、車両の部品も全てアメリカ国内企業のものを使用する事でバイ・アメリカン条項を満たす仕様となっている。2019年 - 2020年の冬季に試験運転を終えた後、同年から営業運転を開始し、2023年までに全車両を投入する計画となっている。

形式 
2019年の時点で、CALIDOTは以下の形式によって構成される事が計画されている。
多勢 亀五郎（龜五郎、たせ かめごろう、1849年8月31日（嘉永2年7月14日）- 1919年（大正8年）6月9日）は、明治から大正前期の実業家、政治家。貴族院多額納税者議員。蚕糸業功労者。

経歴
出羽国置賜郡漆山村（山形県東置賜郡漆山村、宮内町を経て現南陽市漆山）で、多勢長兵衛の三男として生まれる。安政5年2月（1858年）に分家した。

1874年（明治7年）富岡製糸場から機械職工を招いて製糸工場を設立。1884年（明治17年）多勢組を組織して蒸気機関を動力とした工事に拡張し、アメリカへも生糸を輸出し、さらに製糸の改善を図った。

政界では1889年（明治22年）以降、漆山村会議員、同村長、東置賜郡会議員、同議長、山形県会議員などを務めた。

1918年（大正7年）6月、貴族院多額納税者議員に互選され、同年9月29日に就任し、1919年6月、在任中に死去した。
フォルクスワーゲンXL1（VW 1リッター）は、フォルクスワーゲンによって限定生産された、2人乗りディーゼルプラグインハイブリッドカー。XL1は路上での使用に適し実用的でありながら、軽油1Lで100kmを走行できるように設計された。このような経済性を達成するために、軽量素材、流線型のボディ、そして燃費を考慮して設計・調整されたエンジンとトランスミッションが採用されている。コンセプトカーは2009年にL1として最初に改良され、2011年にXL1として再び改良された。

歴史

プロトタイプ 

プロトタイプのVW 1リットルコンセプトカーが公開されたのは2002年4月である。当時の取締役会会長であったフェルディナント・ピエヒがフォルクスワーゲンの年次株主総会の一環として、ヴォルフスブルクとハンブルクの間でコンセプトカーをドライブした。

2008年6月頃、自動車雑誌は、2気筒ディーゼル電気ハイブリッドへの変更をレポートしていた。フォルクスワーゲンは、この車が限定生産であるとのみ予想しており、ある業界関係者によると、価格は€20,000〜€30,000であると予想されていた。

2009年モデル 

L1という名前の、2番目のフォルクスワーゲン1L車は、2009年のフランクフルトモーターショーで初めて一般公開された。VW L1の限定生産は2013年に開始される予定だったが、2011年のXL1の発表により、これは可能性がないと考えられた。

ハイブリッド機構には1.6L TDIエンジンを半分にしたものが使われた。800cm3、2気筒、コモンレールターボディーゼルはの電気モーターと組み合わされ、排出は39g/kmである。エンジンは2つのモードで動作する。「エコ」モードは 、「スポーツ」モードが。電気モーターは追加の加速を提供し、短距離ならモーター単独で走行可能。フォルクスワーゲンは、L1が最高速度を達成でき加速は14.3秒 であると主張した。

2011年モデル 

XL1は、2011年カタールモーターショーで発表されたVW・1Lカーの3番目のバージョン。ディーゼルプラグインハイブリッドのプロトタイプは、「Super Efficient Vehicle」（SEV）と名づけられた。

制御された最高速度は、までの加速は11.9 秒。

生産型 

2012年2月、フォルクスワーゲンは2013年から限定シリーズのXL1を製造することを認めた。プラグインディーゼル電気ハイブリッドの生産型は、2013年ジュネーブモーターショーで発表された。

ディーゼルのみを使用した場合の燃費は、最大。実際の路上で走行したレビューでは、エアコンをオンにし、hypermiling（燃料消費を最小にする）を試みずに、を確実に達成できたという発言もある。

生産と販売 
250台の限定生産車であり、2013年半ばまでに生産開始されるとアナウンスされた。合計50台が2013年9月上旬までに製造され、残り200台のXL1は2014年第2四半期に製造される予定。価格は。XL1はヨーロッパでのみ販売される。 2014年6月にはドイツで一般販売が始まった。

受賞 
フォルクスワーゲンXL1は、2014年2月に2014年ワールドカーオブザイヤーの上位5位に選ばれた。
陶貨（とうか）は、陶製の貨幣。

日本における陶貨
日本は、太平洋戦争末期の1945年（昭和20年）に陶貨を製造したものの、発行されることがなかったため、試鋳貨幣にとどまった。

概要
日中戦争の影響により軍需資材としての金属需要が増加したことから1938年（昭和13年）6月1日に臨時通貨法が制定され、貨幣法で規定された貨幣以外の臨時補助貨幣を制定・改廃することができるようになったほか、素材・品位・量目・形式は勅令をもって定めることとされた。これにより、政府は帝国議会による貨幣法の改正を経ることなく、政府の裁量によって通貨の発行を決めることができるようになった。

臨時通貨法に基づき、軍需利用される金属の貨幣は回収され、代用の貨幣として黄銅貨幣、アルミニウム青銅貨幣、アルミニウム貨幣、錫貨幣などが製造・発行されたが、戦局の悪化に伴っていずれの金属も不足し始め、1944年（昭和19年）12月に陶貨幣の製造が計画された。第一次世界大戦期のドイツで製造されたものをモデルとして企画したが、陶製貨幣の製造は造幣局では不可能だった。そのため、1945年（昭和20年）4月には陶貨の製造地として京都市、愛知県瀬戸市、佐賀県有田町を選定し、各地の民間事業者が試作品を製造した。同年7月には工業化に成功して1500万枚を製造したが、発行するには十分な量と言えないことから発行が見合わせられ、そのまま終戦を迎えたため、発行まで至ることなく破砕・廃棄された。

一覧

展示
以下、展示がされている、またはされていたことが確認できる場所を示す。

沖縄県平和祈念資料館（沖縄県） - 令和３（2021）年10月8日〜12月19日の間実施した企画展において、昭和初期から終戦までの間使用された紙幣や硬貨と共に、1銭陶貨２枚の現物が展示されていた。また、同企画展ポスターにも掲載されていたことが確認できる 。
貨幣博物館（東京都） - 2019年現在、常設展示場において、1銭、5銭、10銭の陶貨の現物が展示されている。また、タイで小銭として使用されていたとされる陶銭（後述）も展示されている。
造幣博物館（大阪府）
有田町歴史民俗資料館（佐賀県）
多治見市文化財保護センター（岐阜県）

また、愛知県で2005年（平成17年）に行われた愛・地球博に関連する事業であるEXPOエコマネー事業においては、EXPOエコマネーポイントの交換品としてリサイクル陶磁器を利用した陶貨の復刻品を受け取ることができたが、ポイント発行は2017年（平成29年）3月31日、交換は同年9月24日に終了している。

関連情報

舞台
文学座『一銭陶貨〜七億分の一の奇跡〜』

文学座による舞台。瀬戸において陶芸を営む家族が1銭陶貨の製造を依頼されるという、陶貨を題材にしたストーリーである。

作家の佃典彦は、NHK名古屋放送局からドラマのシナリオ企画依頼があった際、担当ディレクターから題材として1銭陶貨の話を聞き感銘を受けたが、この企画が編成上の都合によりお蔵入りとなったため、文学座からのオファーに際しこの題材をプロットとして書き上げたと述べている。

公演期間：2019年（令和元年）10月18日〜10月27日
場所：紀伊國屋サザンシアター TAKASHIMAYA
作：佃典彦
演出：松本祐子
出演：鵜澤秀行、中村彰男、高橋ひろし、亀田佳明、奥田一平、奥山美代子、吉野実紗、平体まひろ

日本国外における陶貨等
 
 ドイツが第一次世界大戦後のハイパーインフレーションを起こした時期に地域政府が発行したノートゲルト（地域通貨）の一種に、陶製のものが存在する。マイセン磁器製造所により製造された。
 1760年 – 1875年のタイ王国で陶製の元（中国語：暹羅陶瓷代幣）が通貨として流通した。マレーシアの華人の間でゲームチップとして使用されていたものが通貨として使用された。それらに対する偽造も行われ、たびたび改定されることとなった。
 第二次世界大戦末期の貨幣用材料の不足により、旧満洲国において金属製硬貨の代用として軽焼マグネシア（マグネサイトを焼成した酸化マグネシウム）を原料とする五分マグネ貨及び一分マグネ貨が1945年に発行された。
 2018年には、トリスタンダクーニャからウェッジウッド製のジャスパーウェアで作られた5ポンド貨が3000枚限定で発行された。記念コインとしての陶貨の発行はこれが世界初とされる。
有限会社平治煎餅本店（へいじせんべいほんてん）とは、三重県津市大門に本店がある和菓子店。津市を代表する銘菓「平治煎餅」で知られる老舗和菓子店である。

歴史 
1913年（大正2年）3月に初代・伊藤銀太郎が津市伊予町にて創業、1920年（大正9年）に現在の場所に移転。

平治煎餅 
平治煎餅は津市周辺に伝わる「阿漕平治」の物語に由来するもので、物語中で平治が忘れた笠を模って初代が考案した卵煎餅である。

主な商品 
 平治煎餅
 平治最中
 平治のワッフル

店舗 
 大門本店（三重県津市）
 江戸橋店（三重県津市）
艸花庵養老軒（そうかあんようろうけん）とは、岐阜県各務原市に店舗のある和菓子店。

概要 
手作り外郎で知られる老舗和菓子店。創業時は愛知県名古屋市中村区に本店を置き、最盛期には本店を含めて3店舗を展開していた。2015年（平成27年）に岐阜県各務原市へ移転している。

沿革 
 1922年（大正11年） - 愛知県名古屋市中村区名駅4丁目にて「養老軒」が創業。
 1957年（昭和32年）3月6日 - 2代目が法人化。日本最古の本格的地下街・名駅地下街サンロード開業に併せて出店。
 1985年（昭和60年） - 3代目が本店に甘味喫茶「艸花庵」を併設。
 2005年（平成17年） - 4代目がJRセントラルタワーズ13階に3店舗目の「艸花庵」を出店。この頃から、全国4都市の髙島屋の催事「味百選」に出店するように。
 2009年（平成21年）～2014年（平成26年） - 原材料費高騰や和菓子離れ等の理由により、業務縮小のために全店舗を閉店。
 2015年（平成27年） - 5代目が岐阜県各務原市に移転し、屋号を「艸花庵養老軒」と改めて開店。
H&K VP9もしくはSFP9(欧州およびカナダ市場での名称)は、ドイツの銃器メーカーであるH&K社が開発し、2014年から製造している自動拳銃である。

概要 
作動方式は、ティルトバレル式ショートリコイル。グロック17のようなポリマー・フレームとストライカー撃発方式を採用している。スライド後部にはコッキング操作をサポートするための突起と、ストライカー尾部の位置を目視可能とすることによりコッキング状態を知らせるファイアリングピン・インジケーターが付いている。薬室に装弾されている状態ではエキストラクターの位置が変化し赤く表示される機能を備える。セイフティはトリガーに組み込まれているトリガーセイフティと、ファイアリングピンセイフティを備える。

トリガーガードのグリップ側付根左右にパドル型かボタン型のマグキャッチがあり左右どちらからでも操作可能。スライドキャッチも左右両サイドにあり左右どちらからでも操作可能。

。P30と同様バックストラップとグリップパネルを交換出来、ピカティニー・レールを採用している。

開発時はVP9 という名称がつけられたが、類似した名称の他社製品が存在したため、欧州とカナダではSFP9 という名称で販売した。米国ではVP9の名称で販売している。

ドイツ連邦警察局やアメリカ合衆国の警察が採用したほか、陸上自衛隊がSFP9を9mm拳銃の後継拳銃として選定したことが発表された。

主なバリエーション
 SFP9
 通常モデル。トリガーストロークが短め、トリガープルが軽めに設定されている軍用モデルのSF ("Special Forces")、トリガーストロークが長め、トリガープルが重めに設定されている警察および法執行機関向けモデルのTR ("technische Richtlinie")の2種類がある。
 SFP9 M
 海軍等向け仕様（"M"はMaritimeの意）。耐塩水コーティングおよび OTB (Over The Beach) 仕様が施されたモデル。
 SFP9 L
 ロングスライド（長銃身）モデル。
 SFP9 SK
 サブコンパクトモデル。
 VP9/VP40
 アメリカの警察および民間市場に合わせたモデル。VP9は強装弾に対応し、SFP9よりもスライドが重くなっている。

採用国 

ドイツ陸軍 - ドイツ陸軍特殊部隊KSKがSFP9-SFを使用。
ドイツ海軍 - 特殊部隊（Kommando Spezialkräfte Marine）が SFP9-SF M タイプを使用。
バイエルン州警察 – 約40,000丁を2019年までに調達。
ベルリン警察 – 24,000丁の SFP9 TR、450丁の SFP9 SK (subcompact)が2017年に発注され、2018年に納入。
ニーダーザクセン州警察 – H&K P2000の後継として約22,000丁を調達。
ザクセン州警察 – 11,000以上を2015年に発注、2016年から2018年にかけ納入。
ブランデンブルク州警察 – P228の後継として約8,000丁を調達。
メクレンブルク＝フォアポンメルン州警察 – 5,700丁を発注。

 陸上自衛隊 - 9mm拳銃の後継として、2020年より調達開始（調達品名：「9mm拳銃 SFP9」）。2020年度に323丁が$279,000にて購入された。
 警視庁および道府県警察 - 2021年東京オリンピック・パラリンピック関連警備以降、全国で使用例が報告されている。

ルクセンブルク大公国警察 – 2017年にS&W M686 の後継として約1,700丁を調達。

リトアニア軍 - 2020年にSFP9 SFの採用を発表

フェニックス (アリゾナ州)市警察 – グロックの後継として107丁のVP40を調達。
マディソン (ウィスコンシン州)市警察 – 警官所持の拳銃の選択肢にグロックの他に、H&K VP9を追加。

バーゼル＝シュタット準州警察 – 900丁を調達。

日本での運用 
防衛省・陸上自衛隊はそれまで採用していた9mm拳銃の後継として、2017年度(平成29年度)予算において本拳銃とグロック17、ベレッタAPXの3機種を調達し、2019年まで選定作業を行っていた。そして2019年12月6日、同様に選定を行っていた新小銃とともに新拳銃としてSFP9の採用が発表された。選定理由としては今回候補となった3機種全てが要求性能を満たしていると判断された上で、「性能」、「後方支援」、「経費」の項目において最も高得点を獲得したのが本拳銃になる。特に経費の点では3機種中最も安く、量産単価で1式当たり7万円となっている。

陸上自衛隊における調達数としては1万4000丁が計画されている。最初の調達は2020年度(令和2年度)予算において323丁が計上された。

2020年5月18日には「9mm拳銃SFP9」として、正式に報道陣に公開された。公開されたモデルは耐水性および排水性に優れた「SFP9 M (Maritimeの意)」となっており、水陸機動団をはじめとする南西方面の部隊への配備が意識されている。

2023年度からは海上自衛隊と航空自衛隊からの調達が計画されている。

またドイツの新聞によると、2020年東京オリンピックを控えた警察も約2,000丁を調達したと報じられている。オリンピック・パラリンピック関連警備の際に各地で目撃情報があったほか、2021年3月の東京マラソンでは警視庁機動隊の銃器対策部隊でも配備されていることが確認された。

調達
八木 春樹（やぎ はるき、1871年8月6日（明治4年6月20日） - 1943年（昭和18年）1月25日）は、明治から昭和前期の実業家、政治家。貴族院多額納税者議員。旧姓・長野。

経歴 
伊予国越智郡今治町（現愛媛県今治市）で、長野謙吉の弟として生まれる。1892年（明治25年）12月、素封家、酒造業・八木守三郎の養子となり、1911年（明治44年）2月に家督を相続した。

1904年（明治37年）以降、愛媛県越智郡酒造組合長、四国酒造連合会評議員、愛媛県酒造組合連合会会長、同県商工団体連合会副会長、今治商業銀行取締役、伊予相互貯蓄銀行取締役、今治清酒取締役、愛媛水力電気監査役、伊予鉄道電気監査役などを務めた。

政界では、1911年9月、愛媛県会議員に当選し、1923年（大正12年）9月まで3期在任し、同県参事会員も務めた。1920年（大正9年）今治市制施行により市会議長に就任し1928年（昭和3年）まで2期務めた。

1925年（大正14年）憲政会の推薦で貴族院多額納税者議員に互選され、同年9月29日から1932年（昭和7年）9月28日まで在任した。在任中は同成会に所属した。

親族 
妻 八木シヅヨ（養父長女）
アスペン（Aspen）は、アメリカ合衆国のクライスラーが1975年から1980年の間、ダッジブランドで生産したコンパクトカーである。

概要 

アスペンは1975年秋、プリムスブランドの姉妹車であるヴォラーレと共に1976年モデルとして登場した。クライスラー・Fプラットフォームを採用しており、これはクライスラー・Aプラットフォームを用いる ダッジ・ダート/プリムス・ヴァリアント/プリムス・ダスターの後継モデルという位置づけであった。ただし、初年度の1976年モデルのみ併売されている。

ボディバリエーションは4ドアセダン、2ドアクーペ、ステーションワゴンの3種が設定された。エンジンは3.7 Lの直列6気筒と5.2 L/5.9 LのV型8気筒の3種類で、後輪を駆動した。

1980年モデルでは角形ヘッドランプを用いるなどフロントマスクをモダナイズした。同年で生産を終了し、翌1981年登場の前輪駆動車、ダッジ・アリエスが後継となった。

1976年には英モータートレンド誌のモータートレンド・カーオブザイヤーに選ばれている。

スイスの中小自動車メーカーモンテヴェルディは1977年から1979年にかけて、この車をベースにした高級サルーン、シエラを販売した。

なお、同じクライスラー社により2007年 - 2008年モデルイヤーに販売されたSUVのクライスラー・アスペンとの関係はない。

設計 
燃費節減のため、開発には風洞を用いて抗力低減から横風安定性、風切り音、換気性能までの幅広い研究が行われた。結果、フロントエンドの輪郭は丸められ、内部の空気流ダクトが改善された。    

ボディ設計には、当時最新のコンピューター技術が使われた。また、ユニットボディの開発では、金属で形成する前に応力点を示すプラスチック製の模型が使われた。

生産にあたっては以前の車種より薄いガラス、より軽量なサイドドアビーム、従来の軟鋼の4倍の強度をもつ高張力鋼製のブラケットおよび補強材を使用することで、最大限の燃費を実現するための軽量化が達成された。 また、プレス部品の数を減らした結果、パネルの整合性が向上し、溶接も少なく済んだ。   

加えて、アスペンは運転視界が向上しており、他のダッジのコンパクトカーと比較して、総ガラス面積がアスペンは2ドアモデルで25％、セダンで33％多くなった。  

キャスターやキャンバーなどのホイールアライメント調整は、ホイールハウス上のプレートを取り外すことで行うことができた。サスペンションについては、新しい横置きトーションバーは、クライスラーが1957年に導入して以来Fプラットフォームがリリースされるまでのすべてのモデルで使用されていた、伝統的な縦置きトーションバーからの大幅な転換で あり、横（左右）方向のバーは幾何学的に有利なものではなかったが、スペースと重量を節約できる結果となった。さらに、新しいフロントサスペンションは前後方向のコンプライアンスが柔らかく、衝撃に対し上下だけでなく後ろにも動くことで、乗り心地を改善すると宣伝された。

マーケティング 
テレビCMにはレックス・ハリソンが起用され、1976年のテレビCMでは彼の往年の名作『マイ・フェア・レディ』の「アスコット・ガヴォット」を模したシーンが制作された。

一方、ヴォラーレにはテナー歌手のセルジオ・フランチが起用され、CMの最後で「ボラーレ」の一節を歌った。
フィアット・シエナは、1996年からイタリアのメーカー、フィアットによって生産された小型車。開発途上国向けに特に設計されたスーパーミニ・カー、フィアット・パリオの4ドアセダン版。南アメリカで最初に導入され、世界各国で生産された。その後2002年、同じプラットフォームをベースに欧州市場向けにアルベアが開発された。アルベアは、ポーランドなど欧州で従来シエナが販売されていた市場でシエナに取って代わった。 

2012年、フィアット・グランドシエナと呼ばれる第2世代をリリースした。

シエナはブラジルで最も人気のあるサルーンの1つであり、14年間にわたって80万台以上を販売している。イタリアでは、前身のドゥナの失敗の後、この車は販売されていない。

初代（1996年 – 2016年）

1996年 – 2000年 
1996年、ブラジルにてパリオの4ドアセダンとして発売。開発コードはType 178。発展途上国におけるハッチバックモデルの重要な販売ベンチマークのために作られた。1.0Lから1.6LまでのFiasaとFireガソリンエンジンを搭載。

2001年 – 2003年 

2001年、1回目のマイナーチェンジ。新デザインは、イタリアのデザインの第一人者であるジョルジェット・ジウジアーロによる。ボディ前後と、インテリアがリデザインされた。また、1.0L 70HPと、1.2L 82HPの新型16バルブFireエンジンが登場。トルコと中国では、セミオートマチックの「Speedgear」が導入された。この改良により、ついに市場での競争力を得て、販売に成功した。フィアットは、シエナへの関心の欠如と、最大のライバルであるシボレー・プリズマの堅調な販売のため、名前をパリオセダンに変更することを検討していた。この案は後に捨て去られている。この時点まで、シエナは、パリオ系列の中で市場に受け入れられなかった唯一のモデルであった。そのため、フィアットは特にこのモデルの設計に特別な注意を払い、後部を完全に再設計した。

販売 
以下の表は、ブラジルのでのシエナの販売数を示す。

二代目（2012年 – 現在） 

第2世代のシエナ（タイプ326）は、2012年に南アメリカで発表された。車名はフィアット・グランドシエナとされた。またメキシコでは2015年から2018年までダッジ・ビジョンとして販売された。先代モデルと並行して生産された。  

新世代のプラットフォームは、新型パリオから派生し、ホイールベースが長くされた。外装デザインは新しいパリオとは異なり、ブラーボから、ただしリアデザインはリネアからインスピレーションを受けている。

販売台数
愛染国俊（あいぜんくにとし）は、鎌倉時代に作られたとされる日本刀（短刀）。日本の重要文化財に指定されており、大阪府茨木市にある法人が所蔵する。

概要
鎌倉時代後期、山城国来派の実質的な祖である刀工・国行の子とされる国俊によって作られた刀である。国俊作とされる刀には「国俊」と銘を切る刀と「来国俊」と銘を切る刀があり、これら2つの銘の違いにより作風も異なることから両者は別人であるとする説が有力である。そのうち「国俊」と2文字のみ銘を切る方の刀工は通称「二字国俊」と呼ばれており、切先が丸く詰まった猪首切先（いくびきっさき）と豪壮な造りであることが特徴である。愛染国俊は「二字国俊」の作品としては唯一の短刀であるため貴重とされている。

愛染国俊という名前の由来は、茎に愛染明王の図が彫られていることによる。愛染明王は衆生を解脱させるために武器を手にする守護仏であり、軍神として戦国武将の中では崇敬が篤かった。徳川8代将軍吉宗が本阿弥家に命じて編纂させた名刀の目録である『享保名物帳』によると、かつては豊臣秀吉が所有していたとされる。1615年（元和元年）の大坂夏の陣を経て徳川家康の手に渡ったものと考えられている。翌1616年（元和2年）に大坂の陣で軍功のあった美作津山藩主の森忠政に下賜された。忠政の死後は、遺品として再度徳川将軍家に献上された。

3代将軍徳川家光の養女である大姫が加賀藩主の前田光高に嫁ぎ、2人の間に生まれた長男は犬千代丸（後の第4代藩主前田綱紀）と名付けられた。1644年（正保元年）に大姫が里帰りとして江戸城へ登城した際、当時2歳前後の犬千代丸が祖父である家光に初めてお目見えした際に愛染国俊を与えられた。以降は金沢前田家に伝来し、1933年（昭和8年）には前田利為侯爵名義で重要美術品に認定された。続いて、1935年（昭和10年）4月30日には国宝保存法に基づく国宝（旧国宝）に指定され、1950年（昭和25年）の文化財保護法施行後は重要文化財となった。指定名称は「短刀」。その後、加賀前田家の所有を離れた。2000年時点では千葉県千葉市の個人蔵だった。2016年までには
、大阪府茨木市の株式会社ブレストシーブの所有となっている。2019年時点では日本刀剣博物技術研究財団が保存に関与している。

作風

刀身 
刃長（はちょう、刃部分の長さ）は28.7センチメートル、反り（切先から鎺元まで直線を引いて直線から棟が一番離れている長さ）は0.2センチメートル、元幅（もとはば、刃から棟まで直線の長さ）は2.7センチメートル。造込（つくりこみ）は平造りであり、庵棟（いおりむね、刀を背面から断面で見た際に屋根の形に見える棟）で身幅広く浅く反る。

刃文（はもん）は、互の目（ぐのめ、丸い碁石が連続したように規則的な丸みを帯びた刃文）乱れで、鍛えは梨子肌であり、匂深く小沸付きである。帽子（ぼうし、切先部分の刃文）は乱込みて返り、指表（さしおもて）には素剣が、指裏には棒樋と腰樋が彫られる。茎（なかご、柄に収まる手に持つ部分）は生ぶ、鑢目切で銘は「國俊」と切られるほか、茎の目釘孔の上には号の由来である愛染明王が彫られている。