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株式会社カワダ（かわだ）とは、東京都新宿区にある玩具の企画開発、卸売、輸出入などを行う企業。ブロックや知育玩具などの製造業者で、ダイヤブロックブランドの商品等を提供している。

製品 
ブロック
ナノブロック
パーラービーズ

概要 
ブロックなど玩具は、すべて日本製であり、長野県東御市の長野工場で生産、流通されている。
ブロックのシェアは、日本においてデンマーク企業のレゴとほぼ同等のシェアを占めている。
1997年よりレゴジャパンと業務提携の関係にあり、レゴ製品の一部の仕入れ、販売を担当。

沿革 
1952年（昭和27年）10月 - 有限会社河田商店を創立。
1960年（昭和35年）10月 - 株式会社河田に組織変更。
1962年（昭和37年）10月 - 製造部門を独立させ系列会社河田工業（株）（後のカワダ工業（株））を設立。
1962年（昭和37年）11月 - 教育玩具ダイヤブロックを自社生産開始。
1965年（昭和40年）10月 - 長野県小県郡東部町加沢1409番地に長野工場建設。
1997年（平成9年）8月　 - レゴジャパンとの業務提携を締結。
2008年（平成20年）10月 - 「世界最小級ブロック」ナノブロックを販売開始。
2012年 (平成24年) 4月 - 社名表記を株式会社河田から株式会社カワダに変更。
2017年（平成29年）6月 - カワダ工業（株）を吸収合併。

提供番組 
現在の提供番組
無し
過去の提供番組
破裏拳ポリマー
戦闘メカ ザブングル
最強ロボ ダイオージャ
無敵王トライゼノン
鹿島共同火力株式会社（かしまきょうどうかりょく）は茨城県鹿嶋市に本社を置く発電事業者である。

概要 
住友金属工業（現・日本製鉄）の鹿島臨海工業地帯進出に伴い、東京電力との共同出資により設立された企業である。日本製鉄東日本製鉄所鹿島地区で発生する副生ガス（高炉ガス、コークス炉ガス）と低硫黄重油を燃料として火力発電を行い、発生電力を供給している。

鹿島共同発電所

沿革 
1968年12月 - 鹿島製鉄所発足 
1969年12月 - 住友金属工業と東京電力の共同出資により鹿島共同火力設立
1971年 1月 - 鹿島製鉄所第1高炉火入れ 
1973年 7月 - 鹿島共同発電所1号機営業運転開始
サイレン・ホイッスル（英語：siren whistles）は、笛の一種で、打楽器に属する楽器。

概要 
強く息を吹き込むと内部のファンが回転し、その名の通りサイレンのような音が出る笛である。一般の笛と同じく、息を吹き込む勢いが強いほど音が高くなり、個体にもよるが、最低音と最高音では3オクターブ程度の音域差が生じる。

音は文字で書き表しがたいが、あえていえば高音部について「ファーン」や「ヒューン」「ピュイーン」といったような感じの音であり、カートゥーンにおける逃げ足を示すようなコミカルな音を発生させる。吹く人にもよるが、吹きはじめにかなりの息が必要になる。

低音部においては、実際のサイレンのように「ウゥー」といった音も鳴らすことができるが、構造上小さめの音であり、且つ極端に低い音とはならないため、実際のものとは異なる印象となる。

長さはおよそ5〜9cm程度。重量はおよそ50〜80グラムほど（材質による）。筒状の楽器で、銀などの鉄で出来ていることが多い。発祥はイギリス。

用途 
楽器としてのサイレン・ホイッスルは、主にオーケストラや吹奏楽などの楽曲の演奏に使われる。

それ以外の用途としては、磯釣り・渓流釣り・山登りなどや 緊急時の合図としても使われる。

主なサイレン・ホイッスル製造メーカー 
 ACME（アクメ）社
 LUDWIG社
 SUZUKI社
ほか

サイレン・ホイッスルを使用する楽曲の例

管弦楽曲

吹奏楽曲 

ナイジェル・ヘス：イーストコーストの風景 第3楽章「ニューヨーク」 - 楽譜上はサイレンが指定されているが、演奏においては代用としてサイレン・ホイッスルを用いたケースが複数見受けられ、2019年9月現在で無作為に異なる演奏団体の演奏を確認するとほぼ1:1の割合でサイレン・ホイッスルが用いられている

その他 
代用する場合実際のサイレンを使うのが良いと思われる。これは他の楽器ではサイレン・ホイッスルほど実際のサイレンに近い音を出すことは難しいためである。
間違われることがたまにあるが、スライドホイッスルとは全くの別物である。
サイレン・ホイッスルはその構造上、管楽器に分類されるが、管弦楽法上は打楽器として扱われる。詳細はスライドホイッスルを参照のこと。
blanc.（ブラン）は、日本のシンガーソングライター、DJ、リミキサー、音楽プロデューサー。MONKEY MAJIKのメンバー・Maynard Plantによるソロプロジェクトの名称。

ディスコグラフィー

アルバム

参加作品

備考 
「canvas」の収録曲「there she goes」「fait accompli」にはSayulee、「shade of gray」「solstice」にはAMWEをそれぞれゲストボーカルとして起用。
D-30 122mm榴弾砲は、ソビエト連邦が1960年代に開発した122mm口径の榴弾砲である。

なお、GRAUインデックスでは2A18とも呼称され、西側諸国がD-30の存在を確認したのは1963年であることからM1963 122mm榴弾砲のNATOコードネームが与えられている。

概要 
D-30は、第二次世界大戦中の赤軍の師団榴弾砲であったM-30 122mm榴弾砲を更新する目的で、第二次大戦の後期にドイツが設計したを基に1960年代に設計された。

D-30は、長砲身を採用することで当時の西側製105mm榴弾砲を大きく凌駕する15kmもの長射程を実現しており、反動吸収用のマズルブレーキも装着されている。また、閉鎖機も従来の断隔螺旋式から半自動開閉機構付き垂直鎖栓式に変更され、連射速度も向上している。また、自衛程度の限定的状況において対戦車戦闘も行えるように直接照準用の照準器と対戦車用の成形炸薬弾も開発されている。

D-30の最大の特徴は、三脚式の砲架を採用している点である。三脚式砲架を使用することで、D-30は砲自体の方向を調整すること無く文字通りの360度全周囲を砲撃することが可能となった。

牽引時には3本の脚を固定された1本の脚の左右に揃えてトラベルロックで砲身と固定し、砲身先端下部のリングで牽引車両のフックに引っかける。牽引車両には装軌式のMT-LB汎用装甲車か六輪式トラックのウラル-375D、もしくはその後継のウラル-4320や四輪式トラックのGAZ-66が使用される。

砲撃する際には内蔵ジャッキで本体を支えて車輪を持ち上げてから三本の脚を120度間隔に展開し、ジャッキを降ろしてから脚の先端にY字型の駐鋤をハンマーで地面に打ち込み固定する。

運用 
D-30は、旧東側諸国を中心として世界60ヶ国が採用しており、冷戦期から現在まで多くの戦争や紛争で広く用いられている。

ソビエト連邦軍では戦車師団や自動車化狙撃兵師団に多数配備されたが、機動力向上のために2S1 グヴォズジーカや2S3 アカーツィヤなどの自走榴弾砲に更新されていった。

しかし、P-7機材用パラシュートによって輸送機から空中投下することが可能な唯一の榴弾砲であるため、ロシア空挺軍では未だに唯一の榴弾砲として現役で使用されているほか、現在のロシア連邦軍でも多くのD-30が予備兵器として保管されている。

2S1の主砲も、このD-30を改良したものを採用している。さらに、エジプトやシリアでは中古のT-34戦車、リビアではM113装甲兵員輸送車の車体にそれぞれ独自の方法でD-30を搭載した自走榴弾砲を製造している。

中国ではリバースエンジニアリングによる無断デッドコピーの86式122mm榴弾砲やその改良型である96式122mm榴弾砲を生産して人民解放軍に配備するとともに海外へ輸出している他、多くの国でライセンス生産やデッドコピーの生産が行われている。また、85式122mm自走榴弾砲（YW-323）や89式122mm自走榴弾砲（PLZ-89）など、多くの自走砲の主砲として用いられている。

派生型 
2A18/D-30
初期型。多段スリット式のマズルブレーキを有する。
2A18M/D-30M
マズルブレーキを新型の二段式に変更、四角形の中央底盤を装備。
2A18M-1/D-30M-1
半自動式の装填補助装置を搭載した型。試作のみ。
D-30A
駐退復座機とマズルブレーキを改良した型。
2A31
2S1 グヴォズジーカの主砲として設計された派生形。二段式マズルブレーキと、砲身に排煙器を備えている。
86式122mm榴弾砲
中国でデッドコピーされたD-30。少数生産。
96式122mm榴弾砲
中国製の派生型。86式の改良型。主生産型。
D-30-2
中国製の派生型。86式の輸出向け改良型。
D-30-3
中国製の派生型。59式（D-44）85mm野砲の砲架にD-30の砲身を搭載した。
D-30-M
エジプトでライセンス生産されているD-30。
SP 122
M109 155mm自走榴弾砲の車体にD-30を搭載した自走榴弾砲。
Saddam
イラク製のD-30。
Shafie D-30I/HM40
イラン製のD-30。
HM51
イラン製の2A31。
D-30J
ユーゴスラビア、セルビア製のD-30M。
D-30JA1
セルビア製D-30Jの改良型。
M-91 "Mona"
MT-12 100mm対戦車砲の砲身を搭載した派生型。試作のみ。
D-30 RH M-94
クロアチア製の派生型。新型のマズルブレーキを装着して車輪のブレーキを改良し、砲架を再設計した上でNATOスタンダードの照準器を搭載している。
Khalifa
スーダンでライセンス生産された型。

採用国 
旧ソビエト連邦構成国
ウクライナ、ベラルーシ、ロシア、アルメニア、アゼルバイジャン、グルジア、カザフスタン、キルギス、タジキスタン、ウズベキスタン、エストニア（フィンランドより購入）、ラトビア

ヨーロッパ
ボスニア・ヘルツェゴビナ、クロアチア、マケドニア共和国、セルビア、スロバキア、フィンランド

中東
レバノン、シリア、イエメン、イラク、イラン

南アジア・東南アジア・東アジア
アフガニスタン、バングラデシュ、カンボジア、ラオス、ベトナム、中華人民共和国、モンゴル、北朝鮮

中央アメリカ・南アメリカ
ニカラグア、ペルー、キューバ

アフリカ
エジプト、リビア、アルジェリア、モロッコ、アンゴラ、ベニン、コンゴ共和国、エチオピア、マダガスカル、マリ、モーリタニア、モザンビーク、ザンビア

登場作品

漫画・アニメ 
 『ヨルムンガンド』
 Dragon Shooter編にて登場。テレビアニメでは#10 Dragon Shooter phase.2にて登場。
 An-12 カブに搭載され、敵対空ミサイル陣地に対してフレシェット弾を発射し、壊滅させる。

ゲーム 
 『ARMA 2』
 弾種は榴弾、白リン弾、照明弾、対装甲探知破壊弾、レーザー誘導砲弾、発煙弾が用意されている。
 プレイヤーが直接操作するほか、砲撃モジュールを使用して任意の地点に火力支援を要請可能。

ギャラリー
武田テバ薬品株式会社（たけだてばやくひん、英文:Teva Takeda Yakuhin Ltd.）は、愛知県名古屋市中村区に本社を置く日本のジェネリック医薬品メーカーの一つ。武田テバファーマ（旧・興和テバ→テバ製薬）の子会社。

会社概要 
旧社名は「大正薬品工業株式会社」であった。後発医薬品につけられる略号は「TYK」（ただし、調剤薬局へは旧・興和テバが販売を担当していた）。2016年4月1日に武田薬品工業から長期収載品事業を承継した。

沿革 
 1918年（大正7年） - 関東州大連市に於いて医薬品輸入卸売業「大正堂」を創業
 1934年（昭和9年） - 関東軍及び南満州鉄道株式会社への納品のため製薬部門を設立。
 1935年（昭和10年） - 満州国新京市に支店。天津、北京に営業所を設立。
 1947年（昭和22年） - 終戦により引き揚げ、現在地にて再建。
 1959年（昭和34年） - 株式会社大正堂の特殊薬品部門を分離独立し、大正薬品工業株式会社を設立。医療用医薬品製造に進出。
 1978年（昭和53年） - GMP適合工場建設。
 1995年（平成7年） - 本社並びに新GMP工場竣工。
 1998年（平成10年） - 液剤工場増築。
 2005年（平成17年） - 研究開発棟竣工。
 2006年（平成18年） - 新GMP工場増築。
 2009年（平成21年） - 興和テバ株式会社が当社発行済株式の50%以上を取得し、子会社化。
 2010年（平成22年）
 7月1日 - 親会社の興和テバと営業部門を統合。
 8月 - 興和テバの完全子会社となる。
 11月1日 - 吸収分割方式により、当社研究開発部門を興和テバの研究開発部門と統合。
 2012年（平成24年）4月1日 - 興和テバが大洋薬品工業と統合したことに伴い、親会社がテバ製薬株式会社となる。
 2016年（平成28年）4月1日 - 武田薬品工業から長期収載品事業を承継。武田テバ薬品株式会社に商号変更。
 2019年（令和元年）12月31日 - 甲賀工場（当時の本社所在地）および水口工場の稼働停止。
 2020年（令和2年）
 3月31日 - 甲賀工場を大原薬品工業株式会社へ譲渡。
 7月1日 - 水口工場をキャタレント・ジャパン株式会社へ譲渡

発売品一覧（大衆薬・医薬部外品など）

解熱鎮痛消炎剤 
 ロキソマリン

主要取引先 
 アルフレッサ ファーマ
 旭化成ファーマ
 日本化薬
 マイラン製薬
 あすか製薬
 ニプロファーマ
 三和化学研究所
 帝人ファーマ
 大正富山医薬品

関連会社 
 株式会社大正堂
 ハイゾン製薬株式会社
 産研株式会社

提供番組　
 木曜劇場（フジテレビ、2020年4月　- 、ニトリから引き継いだ。）
インレー (inlay) は、歯科医療で、窩洞（虫歯を削った後の穴）にはめ込む詰め物（義歯）。インレーと同様の詰め物だが咬頭頂を超え歯冠の大部分を覆うものを特にアンレー (onlay) といい、通常のインレーより強度が必要になる。なお、インレーとは元来は象嵌（ぞうがん）を意味する。虫歯が進行し、インレーで修復が困難な場合には、クラウンを被せることになる。

材料

金属 

金属のインレーは広く使われている。強度は高く割れにくい。ただ、ものによっては長期的には変形を起こし、歯との間に隙間が生まれ、2次カリエス（虫歯の再発）の可能性がある。銀色（金合金では金色）で、審美性が悪い。銀色のものを俗に銀歯、金色のものを俗に金歯と言われることが多い。18Kや20Kで用いられる金歯は、金ならではのしなやかさがあり、隙間が生まれにくいほか、他の歯を痛めることも少ない。金歯は世界的にみてもよく使われ、セラミックなどをもってしてもいまだ金を越える材料はないとされる。
 アマルガム

1980年代までは盛んに使われたが、現在では安全性のためにあまり使われない。日本の公的保険適用からも外された。
 
 金銀パラジウム合金

アマルガムに代わって広く使われるようになった。通称「金パラ」。日本では、いわゆる「銀歯」のことである。
銀歯は従来から、歯科金属アレルギーは、パラジウムが一因であるとされてきた。また、銀歯は銀イオンを発生させて歯を黒くする特徴もある。また、「銀歯」は長期間経過すると、合着用セメントが溶け出して小さな隙間を作り、それが、虫歯の再発原因と指摘されている。また、虫歯治療で銀歯を詰める時は、その虫歯の部分が小さくても、その周囲の健康な歯まで大きく削るデメリットがある。それが、歯の全体的な寿命を縮める結果を招いている、と指摘されている。
また、口腔内には唾液などの多くの電解質液が存在し、その中に異なる種類の金属（歯科用の銀歯、インプラントなど）があると、それぞれの金属のイオン化傾向によって起電力が生じて、「ガルバニー電流」という電流が流れることもある。
現在、銀歯は日本の公的保険適用である。
 ニッケルクロム合金
金属アレルギーが起きやすいため、あまり使われない。日本の公的保険適用。
 金合金

生体親和性が高く安全性が高く、しなやかな材質で適合性が非常に高い。辺縁封鎖性が良く、2次虫歯のリスクが低い。そのため、歯科医師などの多くは、金合金で治療することが多い。世界的にもよく使われる。

白色の材料 
以下の材料は、虫歯治療では、虫歯の部分だけを削り、他の健康な歯を削らなくて済むメリットがある。しかも、白色で審美性が高い。他方、割れやすいなどのデメリットも多い。
 レジン
合成樹脂の一種。虫歯部分だけを削る「コンポジット・レジン修復」という治療法は、1980年代にすでに確立されてい
た。「レジン」は、歯の色に近い乳白色のペーストで、虫歯を削った部分に充填した後、LEDなどの光を当てて硬くする。レジンは小さな隙間にも入り込んで、ぴったりと付くので、虫歯部分が小さくても、健康な部分の歯は削らなくていい長所がある。治療後は、ほぼ自然な仕上がりなので、ほとんど天然歯と見分けがつかない。
しかし、レジンは長期間すると、磨り減りやすくしかも割れやすいので、噛み合わせなどには使えない。吸水性があるので長期的には変色する。また変形もしやすく、二次カリエスの可能性がある、という意見もある。
これに対して、長崎大学の久保至誠准教授（歯科保存学）は
「レジンの強度は天然歯と同じか、少し弱いくらいなので、噛み合わせの時にレジンの方がすり減る。それによって、天然歯が守られます。堅牢な銀歯は、逆に天然歯を傷めてしまうこともあります。また、銀歯のように大きく削らなくて済むから、2～3回の再治療があっても、抜髄することがない。それもレジンの利点です」
と主張している。
現在、レジンは日本の公的保険適用である。

 セラミック

白色で変色もせず、審美性は最も優れている。ハイブリッドより硬度が高いため、磨り減りにくく変形もしにくいが、割れやすい。特に臼歯部で割れるケースが多い。金に比べて二次カリエスのリスクも高い。高価。
 ハイブリッド
セラミックに微量のレジンを混合させて使う。長所と短所はセラミックに準ずるが、セラミックよりは割れにくく、わずかに変色する。セラミックよりは安価。

形状 
う蝕(う窩)の状態により、インレーもいくつかの種類にわかれる。
 Ⅰ級インレー（Oインレー、OBインレー）
咬み合う面だけに詰めたもの。

 Ⅱ級インレー
咬み合う面だけに詰めたもの。近心面と咬合面を詰めためたものをMOインレー、遠心面と咬合面を詰めたものをODインレー、近心面から遠心面まで詰めたものをMODインレーという。
トム・デマルコは、アメリカ合衆国のソフトウェア工学者である。

ソフトウェア開発プロセスの標準化や成熟度モデルの策定等、現在のIT業界が直面する問題に古くから取り組んでおり、その業績に対して1986年にワーニエ賞（Warnier Prize）、1999年にスティーブン賞（Stevens Award）が与えられた。

現在はコンサルティング会社であるアトランティック・システムズ・ギルドの会長兼パートナー、及びCutterコンソーシアムのフェローを務める。

著作 
 『アドレナリンジャンキー』（2009年、日経BP社、ISBN 4822284018）
 『熊とワルツを』（2003年、日経BP社、ISBN 4822281868）
 『ピープルウェア』（2001年、日経BP社、ISBN 4822281108）
 『ゆとりの法則』（2001年、日経BP社、ISBN 4822281116）
 『デッドライン』（1999年、日経BP社、ISBN 4822280535）
 『デマルコ大いに語る』（1998年、日科技連出版社、ISBN 4817160578）
 『構造化分析とシステム仕様』（1994年、日経BP出版センター、ISBN 4822710041）
ボーイング・ヘリコプターズは、かつて存在した会社でアメリカ合衆国の大手航空機メーカーであるボーイングの持株会社。ボーイングのヘリコプター部門であった。現在はボーイング防衛・宇宙・セキュリティ（BDS)のボーイング・ミリタリー・エアクラフト（BMA) ビジネスユニットの一部となっている。主にヘリコプターを開発や製造の対象としているが、他に鉄道車両の開発や製造も行っている。フィラデルフィアとペンシルベニア州のリドリー・タウンシップ、アリゾナ州のメサに工場を構える。

歴史 
もともとは、アメリカのヘリコプターメーカーであったパイアセッキ・ヘリコプターが、現在のボーイング・ヘリコプターズの発端であり、創業者のフランク・パイアセッキが1956年に新たにパイアセッキ・エアクラフトを設立したのでパイアセッキヘリコプターは1956年にバートルに社名を変更して1960年のボーイングによるバートルの買収によって、バートルはボーイングのヘリコプター部門であるボーイング・バートル (Boeing Vertol)となった。しかしバートルは、後に完全にボーイングに吸収され、1987年にボーイング・ヘリコプターズに改称され、1997年にボーイングはマクドネル・ダグラスを買収し、ボーイングカンパニー・イン・フィラデルフィアに改名された。

2002年にボーイングIDSに統合され、ボーイング・ロータークラフト・イン・フィラデルフィア、ボーイング・ロータークラフト・システムズと改名された。旧バートル製品も、ボーイング・ロータークラフト・システムズが管理している。マクドネル・ダグラスのヘリコプター部門であったMDヘリコプターズの製造していたヘリコプターの管理も行っている。

なお、バートルの英語表記Vertolは、Vertical takeoff and landing からの造語である。

主な製品 

回転翼機
 V-107（旧バートル製）
 CH-46 シーナイト（旧バートル製）
 CH-113 ラブラドル（旧バートル製）
 CH-47 チヌーク
 ボーイング・モデル234 
 ボーイング・モデル360
 V-22 オスプレイ（ベル・エアクラフトとの共同開発）
 AH-64 アパッチ（旧ヒューズ製）
 YUH-61
 XCH-62
 AH-6

鉄道車両
 アメリカ標準型路面電車（USSLRV、ボーイングLRVとも）（US Standard Light Rail Vehicle）
 シカゴ・L2400形電車
ステアリング・ホイールとは、自動車においてステアリング機構を操作し、回転させて進行方向を調整するための環状の部品。日本においてはハンドル (handle) と呼ばれてきたが、これは和製英語である。

ステアリング・システムの一部であり、運転する人はステアリング・ホイールを両手で握り、回転させることで進行方向を調整する。右前に前進したいとき、または右後に後退したいときは右回り（時計回り）に、左前に前進したいとき、または左後に後退したいときは左回り（反時計回り）に回転させ、ステアリング機構を操作しながら前進・後退する。

歴史 

自動車の黎明期には、ステアリングの調整はティラーバー（棒状のハンドル）で行っていた。1894年のパリ - ルーアン間のレースに、Alfred Vacheronがパナール (Panhard) の4馬力モデルにステアリング・ホイールを着けた自動車で参加したという記録が残っており、これが特筆に値する記録としては最初期のものと考えられている。1898年からはPanhard et Levassorがステアリング・ホイールを標準装備するようになった。1898年にチャールズ・ロールズは、ステアリング・ホイールを装備した車を初めてイギリスに輸入したが、それはフランスのパナール6馬力タイプであった 。

ギャラリー
株式会社船橋屋（ふなばしや）は、日本の食品メーカーである。

来歴 

くず餅・あんみつ等の製造販売を行っている、文化2年（1805年）から続く老舗メーカーである。また喫茶店船橋屋こよみの経営も行っている。

本店は東京都江東区亀戸に置く。元祖くず餅の店として有名である。

事務所

販売店 
直営店では本店を含め亀戸駅前店、柴又帝釈天参道店、本土寺参道店の4店舗を構えている。ただし本土寺参道店は季節限定で営業を行っている。

その他都内の百貨店や駅ビル駅ナカ、商業施設内で販売をしている他、期間限定で全国の百貨店での催事出店も行っている。

船橋屋こよみ 
「おいしいものは人間を幸せにする」をコンセプトに船橋屋が経営する喫茶店。

広尾店の1階ではくず餅やあんみつ、くず餅プリンなどの持ち帰りができ、2階はランチ、甘味、ドリンクが楽しめるカフェになっている。メニューは季節毎に変わる。テーブルや椅子などの調度品は本店に保管していたアンティーク家具を使用している。

エキュート東京店（東京駅構内）やペリエ千葉店（千葉駅構内）、エキュートエディション渋谷店（渋谷スクランブルスクエア）はこのブランドのテイクアウト専門店。くず餅は勿論のこと、和菓子職人と専属パティシエのコラボーレーションによる上質な和スイーツを多数取り揃えている。

工場 
東京都江東区亀戸に工場、岐阜県、沖縄県に澱粉発酵精製所がある。

沿革 
 1805年（文化2年） - 初代勘助、亀戸天神参道に創業。出身地（下総国船橋）の地名をとり、屋号を「船橋屋」とする。以降5代目まで個人経営。
 1952年（昭和27年）10月 - 有限会社 船橋屋設立
 1953年（昭和28年）4月 - 亀戸天神前本店完成（戦後復興）
 1961年（昭和36年）5月 - 亀戸駅前店開店
 1967年（昭和42年）7月 - 本社別館ビル完成（経理・人事・総務）
 1968年（昭和43年）6月 - 株式会社へ改組
 1978年（昭和53年）4月 - 本社工場ビル完成
 1979年（昭和54年）5月 - 岐阜県羽島市に澱粉発酵精製所完成
 1987年（昭和62年）8月 - 販売部門を分離 船橋屋販売株式会社設立
 1993年（平成5年）3月 - 本社新館ビル完成
 1995年（平成7年）10月 - 柴又帝釈天参道店開店
 1996年（平成8年）
 6月 - 松戸本土寺店開店
 12月 - 亀戸駅前店新装開店
 1997年（平成9年）11月 - 亀戸サンストリート店開店
 1998年（平成10年）12月 - 亀戸天神前本店大規模改修工事完了
 2001年（平成13年）12月 - 阿佐ヶ谷店開店
 2003年（平成15年）1月 - ISO 9001:2000認証取得
 2005年（平成17年）2月 - こよみ広尾店 開店

不祥事 

2022年（令和4年）9月、同社の渡辺雅司・代表取締役社長が都内を車で走行中、赤信号の交差点に直進し、青信号の右折車と衝突した。事故後、渡辺は自らの非を認めず、相手に対して暴言や乱暴をはたらいた映像が同年9月8日にTwitterに投稿され105万回以上再生された。しかし、老舗名店社長の不祥事にもかかわらず一般報道がされないことを指摘したツイートが同年9月27日に76,5万人フォロワーを持つインフルエンサーによって投稿され、その内容から渡辺が隠蔽を図っていたことが露見し、炎上した。同日、船橋屋は公式サイト及び公式SNSを通じ、渡辺が交通事故を起こした一連の動画内容は概ね事実であると認め、謝罪文を掲載した。

2022年9月28日、渡辺本人より代表取締役辞任の申入れがあり、同社は受理の方針であることを明らかにした。翌29日には渡辺の辞任が承認されるとともに、後任として執行役員の神山恭子が就任した。創業家以外の人物が同社社長に就任するのは初めてである。なお、渡辺のパワハラ体質は以前から社内外で批判されていた。

ギャラリー
World Wide Web Consortium（W3C）のWeb Accessibility Initiative（WAI）は、標準のブラウザだけでなく様々なユーザーエージェントを用いてWorld Wide Webにアクセスする人々のためにウェブアクセシビリティを向上することを目的としている団体である。この組織は、補助デバイスを用いてウェブにアクセスしている、身体障害者にとって特に重要といえる。

W3CはWWWを発展することを目的に1994年に設立された。W3Cは、ウェブの相互運用性を確保するため、統一的なプロトコルの開発に責任をもっている。この団体の一部であるWAIは、ウェブサイトを、特に身体に障害をもつ人々の観点から見てよりアクセス可能なものにするためのガイドラインを数多く制定してきた。

ガイドライン

Web Content Accessibility Guidelines（WCAG）

このWeb Content Accessibility Guideline はWCAGとして知られており、WCAG 1.0は1999年に開発された。

WCAG 1.0は、特に障害のあるユーザー向けにコンテンツをアクセス可能にすることを目的に書かれたガイドラインであるが、携帯電話のような制限されたデバイスを含むあらゆるユーザーエージェント向けにも書かれた。

WCAG 2.0は、HTMLとCSS以外の新な技術が登場しても耐えうる「技術非依存性」に挑んだものだ。

WCAG 2.1では、これまででは不十分だった認知障害や学習障害を持つユーザーや弱視のユーザー、およびモバイルデバイスを利用する上で障害のあるユーザへの対応を主軸として改善することを目的に策定された。

2021年5月現在、W3C勧告となっているもののなかではWCAG 2.1が最新の仕様である。

Authoring Tool Accessibility Guidelines (ATAG) 

Authoring Tool Accessibility Guidelines Working Groupによって開発される。ATAG 1.0は2000年2月3日にW3C勧告となった。

ATAGは、障害のあるユーザーがアクセス可能なオーサリングツール（HTMLエディタ）の作成と、障害のあるユーザーがアクセス可能なページを作成するツールを作る際の、開発者向けガイドラインである。

User Agent Accessibility Guidelines (UAAG) 

User Agent Accessibility Guidelines Working Groupによって開発される。UAAG 1.0は2002年12月17日にW3C勧告となった。UAAGは、ウェブブラウザやメディアプレーヤーといったユーザーエージェントの開発者向けのガイドラインである。障害のあるユーザーがユーザーエージェントにアクセス出来るようにすることを目的としている。

XML Accessibility Guidelines (XAG) 

XAGは、アクセシビリティを促進するXMLアプリケーションに機能を含める方法を説明している。
高西 淳夫（たかにし あつお、1956年4月12日 -）は、日本のロボット研究者。学位は、工学博士（早稲田大学）。早稲田大学創造理工学部総合機械工学科教授。2足歩行ロボットの動歩行、ヒューマノイドロボット、咀嚼ロボット、顎運動障害者用開閉口訓練ロボット、顔ロボット、フルート演奏ロボット、ラット形ロボット、発話ロボットなどを研究。
2014年公開のディズニー映画「ベイマックス」の制作協力をしており、エンディングクレジットにも名前が記されている。

略歴 
 1975年 - 福岡県立修猷館高等学校卒業
 1980年 - 早稲田大学理工学部機械工学科 卒業
 1985年 - 早稲田大学大学院博士後期課程 単位修得退学
 1985年 - 早稲田大学理工学部 助手
 1988年 - 工学博士（早稲田大学）学位取得
 1988年 - 早稲田大学理工学部 専任講師
 1990年 - 早稲田大学理工学部 助教授
 1997年 - 早稲田大学 教授
（海外における役職）
  マサチューセッツ工科大学 - 客員研究員
  北京理工大学 - 名誉客員教授
  聖アンナ大学院大学 - 客員教授、学外理事

著作等

学位論文 
 。

著書 
 加藤一郎 編、高西淳夫・菅野重樹 著『マイロボット』読売新聞社〈読売科学選書35〉、1990年12月、ISBN 4643901020
 高西淳夫 文、薮野健 絵『ヒューマノイド・ロボットとは What are humanoid robots?』中央公論新社〈ワボットのほん4〉、2004年11月、ISBN 4120035646

学会誌記事 
（解説）
 
 長谷川幸男、白井克彦、高西淳夫「早稲田大学におけるロボット工学教育」、『日本ロボット学会誌』第3巻第6号、1985年、574-578頁。
 高西淳夫「上体の運動によりモーメントを補償する2足歩行ロボット」『日本ロボット学会誌』第11巻第3号、1993年、348-353頁。 
 高西淳夫「人間形フルート演奏ロボットの開発」、『日本ロボット学会誌』第14巻第2号、1996年、188-191頁。
 高西淳夫「ヒューマン・コミュニケーションを志向したヒューマノイドロボット」『日本ロボット学会誌』第15巻第7号、1997年、971-974頁。
 林憲玉、高西淳夫「人間型二足歩行ロボット」、『映像情報メディア学会誌』第57巻第1号、2003年、63-66頁。
 石井裕之、高西淳夫「Robo Designerを使用したロボットプログラミング演習およびロボット製作演習」、『日本ロボット学会誌』第24巻第1号、2006年、25-30頁。 
（講演録）
 「咀嚼ロボットを用いた顎関節力の解析と低減制御」、『日本顎関節学会雑誌』第8巻第1号、1996年、225-226頁。 
 「ヒューマノイドロボットと人工臓器」、『人工臓器』第34巻第2号、2005年、s2頁。
（座談会）

ドラマ監修 
 「ベイマックス」（2014年、ディズニー映画）- 制作協力
 「半分、青い。」（2018年上期、NHK連続テレビ小説）- ロボット工学考証担当
日本電産セイミツ株式会社（にほんでんさん-）は、かつて長野県上田市に本社を構えていたマイクロモータ、情報関連機器を中心に扱っていたメーカーである。中国、インドネシアに工場を持ち、製品の多くを海外で生産した。携帯電話用振動モータでは、世界シェアの約40%を占めるトップメーカーであった。旧商号は三洋精密株式会社（さんようせいみつ）。

2010年12月9日、日本電産（現・ニデック）と三洋電機（現・パナソニック）との間で、三洋の保有する三洋精密の全株式（100%）を日本電産（現・ニデック）が譲り受けることに合意し、株式譲渡契約書を締結したと発表、翌2011年7月1日付で日本電産（現・ニデック）と同社子会社の日本電産コパル（現・ニデックプレシジョン）が共同で株式を取得、日本電産セイミツに商号変更した。

2019年4月1日、日本電産コパル（現・ニデックプレシジョン）にマイクロモータ事業を譲渡することが発表され、2019年7月1日に譲渡が完了した。

沿革
1974年11月1日 - 三洋電機(現・パナソニック)の全額出資により、三洋精密株式会社設立。オーディオ用モータの製造開始。
2011年7月1日 - 全株式を日本電産（現・ニデック）グループに売却、日本電産セイミツ株式会社に商号変更。
2017年10月31日 - 本社工場敷地内に日本電産シンポ（現・ニデックドライブテクノロジー）上田工場建設を発表。
2019年7月1日 - 日本電産コパル（現・ニデックプレシジョン）にマイクロモータ事業を譲渡。これと同時に法人格消滅。

海外事業所

中国 
 日本電産精密馬達科技（東莞）有限公司
Risc PC はエイコーン・コンピュータが1994年にリリースしたRISC OS/ARMアーキテクチャのコンピュータであり、Acorn Archimedes の後継である。開発コード名は"Medusa"。

Archimedes と同様、Risc PC でも RISC OS オペレーティングシステムはROMモジュール上に格納している。Risc PC ではROMベースのOSを拡張し、ディスク上の構成情報や以前はROM上にあったアプリケーションなどを含むディレクトリ構造を扱えるようにしている。

仕様と技術的詳細 
メモリ: SIMM、2スロット、最大256MB
ビデオ: VIDC20 コントローラ、オプションでデュアルポートVRAM（最大2MB）を装備
拡張バス: Archimedes と同様のEurocardサイズの Podule をサポート。また、バス上の最初の2つの Podule では DMA をサポートしている。
オペレーティングシステム: RISC OS 3.5 (Risc PC 600)、RISC OS 3.6 (Risc PC 700)、RISC OS 3.7 (StrongARM Risc PC)。後に RISC OS 4 が標準で使われるようになった。
ケース: Cambridge Product Design（BBC Microのデザインをした会社）の工業デザイナー Allen Boothroyd のデザイン。スライスと呼ばれる拡張筐体を重箱のように重ねて、内部の拡張用の空間を広げる形になっている。各拡張筐体の後部には2個の Podule ベイがあり、前面には2個のドライブベイ（一方は3.5インチ、もう一方は5.25インチ）がある。リトラクタブル式フラップでベイの前面を隠すことができる。プラスチック製のケースの内面はニッケル塗料がスプレーされていて、電磁波放射の規制に対応している。
ポート: シリアル、パラレル、PS/2キーボード、Acornマウス、ヘッドホン音声出力、DE15 VGA、ネットワーク（オプション）
CPU: 2つのプロセッサスロットがあり、ドーターボード上に次のいずれかのチップを実装可能: ARM610 （30 MHz、33 MHz）、ARM700 （33 MHz、プロトタイプのみ）、ARM710 （40 MHz）、ARM810 （55 MHz、プロトタイプのみ）、StrongARM （203 MHz、236 MHz、300 MHz）。コプロセッサとして、Intel 486 および PentiumベースのCPUカード（133MHzまで）とDSPを使ったCPUカード（サードパーティ）がある。
形状: 117（二段重ねの場合 182）×355×384 mm (HxWxD)

年表 
 1994年 - Risc PC 600 リリース（30MHz ARM6 CPU）
 1995年 - ARM7 CPU アップグレードと Risc PC 700 を新たにリリース
 1996年 - StrongARM CPU アップグレードをリリース。
 2000年 - 5月、Castle Technology から Kinetic Risc PC がリリースされる。
 2001年 - Viewfinder Podule という AGP アダプターにより、IBM PC 用 AGP グラフィックカードが使えるようになった。
 2003年 - エイコーンによる Risc PC の製造が終了。

なお、Kinetic Risc PC は、Risc PC 用CPUカードであり、カード上にメモリを搭載している。これは、Risc PC のFSBが遅いため、マザーボード上のメモリへのアクセスがCPUのクロックに比較して極めて低速になってしまったことへの対処である。

Risc PC の現在 
Risc PC の設計を継承した以下のようなマシンが今日でも販売されているが、Risc PC 自体は既に販売終了している。

 Iyonix PC - XScaleとPCIバスを採用（Castle Technology）
 A9Home - サムスン電子 S3C2440 ARM プロセッサを採用（Advantage6）
 RiscStation R7500 - ARM7500-FE プロセッサを採用
3100形は、かつて日本国有鉄道およびその前身である鉄道院・鉄道省に在籍したタンク式蒸気機関車である。

概要 
アメリカ合衆国のアメリカン・ロコモティブ社（アルコ）から輸入された、車軸配置2-6-2(1C1)の単式2気筒、飽和式のタンク機関車である。製造は、スケネクタディ工場。元は、九州鉄道（初代）が1906年（明治39年）に24両（製造番号41290 - 41313）を導入したもので、同社では228形 (228 - 251) とされた。九州鉄道は1907年（明治40年）に国有化され、1909年（明治42年）に制定された鉄道院の車両称号規程では、3100形 (3100 - 3123) に改称された。

本形式の特徴は、非常（あるいは過剰）に大きな水槽容量 (11.36m3) と自重（公称59.9t）にある。側水槽は背が高く、シリンダ直後から運転台までの間におよぶ巨大なものである。また、側水槽だけでは容量が足らず、運転台両側の床下にも水槽が設けられている。これにより、長距離走行と強大な粘着力が得られたであろうことは間違いないが、成立の経緯から施設が貧弱であった九州鉄道では、軸重が過大で軌道や橋梁等に与える悪影響が大きかった。

1914年（大正3年）の実測によれば、運転整備重量69.6t、動輪上重量51.9t、各軸の軸重は第1動輪から16.8t、18.3t、16.8tであり、第2動輪の軸重18.3tは国有鉄道に在籍した機関車中空前絶後の大きさであった。このような過大な重量を持つ機関車になったのは、メーカー側で何か計算の間違いがあったとしか考えられない。

国有化後は、当然軸重軽減対策が検討され、1918年（大正7年）に小倉工場で水槽の容量を7.3m3に縮小し、運転台後部の石炭庫も背を低くして4.5tから1.5tに改めた。これにより側水槽の長さは第1動輪中心上から運転台前までとされ、背も若干低くして前部上方を大きく斜めに切り取ったため、外観に大きな変化を生じた。動輪上重量は41.9tに、最大軸重も14.1tに軽減されている。しかし、運転台下部の水槽については、本工事後もそのままであった。

経歴 
本形式は、当初筑豊地区で運炭列車の牽引にあてられた。その後、一部はその強大な牽引力を買われて、鹿児島線（当時。現在の肥薩線）の人吉 - 吉松間の急勾配区間に転用されていたが、1914年以降、4110形に置き換えられて、再び筑豊地区の直方に戻り、運炭列車の小運転や入換に使用された。

最初の廃車は、1933年（昭和8年）の3123で、これは産業セメント鉄道に払い下げ後、1943年（昭和18年）の戦時買収により国有鉄道籍に戻った。1934年（昭和9年）には2両 (3121, 3122) が廃車となったが、残りは1948年（昭和23年）および1949年（昭和24年）に廃車された。

失敗作といわれながらも長命を保ったのは、C11形に匹敵する牽引力の賜物であった。

主要諸元 
改装前（1914年形式図）の諸元を示す。
 全長：11,443mm
 全高：3,823mm
 全幅：2,753mm
 軌間：1,067mm
 車軸配置：2-6-2 (1C1) 
 動輪直径：1,219mm
 弁装置：スチーブンソン式アメリカ型
 シリンダー（直径×行程）：432mm×559mm
 ボイラー圧力：12.7kg/cm2
 火格子面積：1.64m2
 全伝熱面積：110.6m2
 煙管蒸発伝熱面積：100.3m2
 火室蒸発伝熱面積：10.2m2
 ボイラー水容量：4.3m3
 小煙管（直径×長サ×数）：50.8mm×3,788mm×166本
 機関車運転整備重量：69.63t
 機関車空車重量：49.98t
 機関車動輪上重量（運転整備時）：51.88t
 機関車動輪軸重（第2動輪上）：18.27t
 水タンク容量：11.36m3
 燃料積載量：3.81t
 機関車性能
 シリンダ引張力：9,240kg

 ブレーキ装置：手ブレーキ、蒸気ブレーキ

改装後（1931年形式図）の諸元を示す。
 全長：11,413mm
 全高：3,823mm
 全幅：2,7543mm
 軌間：1,067mm
 車軸配置：2-6-2 (1C1) 
 動輪直径：1,220mm
 弁装置：スチーブンソン式アメリカ型
 シリンダー（直径×行程）：432mm×559mm
 ボイラー圧力：12.0kg/cm2
 火格子面積：1.64m2
 全伝熱面積：110.1m2
 煙管蒸発伝熱面積：90.9m2
 火室蒸発伝熱面積：10.2m2
 ボイラー水容量：4.3m3
 小煙管（直径×長サ×数）：51mm×3788mm×166本
 機関車運転整備重量：64.13t
 機関車空車重量：50.46t
 機関車動輪上重量（運転整備時）：42.53t
 機関車動輪軸重（第1動輪上）：14.45t
 水タンク容量：7.3m3
 燃料積載量：1.5t
清水 卯三郎（しみず うさぶろう、文政12年3月4日（1829年4月7日） - 明治43年（1910年）1月20日）は、武蔵国埼玉郡羽生村（現在の羽生市）出身の実業家。母は根岸友山の妹。浅草の「瑞穂屋」として名を馳せたことから、瑞穂屋卯三郎とも呼ばれた。

略歴 
酒造業を営む清水家の三男として生まれる。芳川波山に漢学を学んだ後、箕作秋坪に蘭学を学んだ。1854年（嘉永7年）には筒井政憲の供人として下田でロシア全権大使のプチャーチンに会い、臆することなく”ヒアリ・コウ”と声をかけ、返答をもらい、外国では身分の区別なく言葉を交わすことに感激した。今でいう、国際感覚の気性に富んだ人物であったことが窺われる。

1849年（嘉永2年）に江戸に出て、洋学の習得を目指し、佐倉の蘭法医、佐藤泰然のもとで蘭語のABCを教わる。商人として、1859年（安政6年）に横浜で親戚の異人相手の大豆商店を手伝いながら、イギリス言葉（英語）の必要性に気付き、通詞（のち万延元年遣米使節）の立石得十郎・立石斧次郎らから英語を教わる。習得も早く、1860年（万延元年）には、自著『ゑんぎりしことば』(英語辞典）を発刊する。

また幕末の外交面でも活躍し、1863年（文久3年）の薩英戦争の際には、幕府の許可を得て、英国軍艦に同乗し、英国側通訳として和平に尽力。英国艦船に拘束されていた薩摩藩の五代才助、松木弘安を保護し、実家や親戚宅で匿ったりした。

箕作秋坪の勧めにより、1867年（慶応3年）のパリ万国博覧会に日本人商人として唯一の参加・出品を行う。その折は、徳川昭武を首班とする幕府の万博参加使節団（渋沢栄一も随行）と共に渡欧。パリ万博で卯三郎は檜造りの茶店を造り、3人の芸者に給仕や芸をさせ、ひときわ人気を集め、ナポレオン3世から銀メダルを授与された。パリ滞在中には、商取引の齟齬によりフランス人商人から訴えられ、裁判を経験した。

万博の後、欧州の学問、工芸を学び、アメリカを経由して帰国した。1868年（慶応4年）の帰国後には、浅草に「瑞穂屋」を開店し洋書の輸入を皮切りに貿易商として活躍、翌年、店を日本橋に移転。その傍ら印刷機を輸入して出版業も始め『六合新聞（りくごうしんぶん）』を刊行し海外事情を紹介した。その他、すべての歯科材料が輸入品だった1880年代に歯科材料の輸入販売で活躍したことで知られ、『歯科全書』などの出版も行った。

また、明治5年に『博覧会ヲ開ク之議』という建白書を政府に提出。その内容とは彼は博覧会を開くことにより、日本が貿易によって栄える道を切り開き、また西洋の製品の実物を見せることで、多くの日本人を触発し、これからの日本が、西洋の製品をそのまま輸入するだけでなく、西洋の技術を身に付け、自ら製品を作ることが出来る国にならなければならない、と提唱した。政府も「博覧会を開くの見込み、実に見事なり」と評価。文部省や工部省に回覧した。後に明治10年（1887）『第一回内国勧業博覧会』を開催。当時最新式の西洋の機械が展示された。卯三郎の提言は政府の政策を先取りする先見性に満ちたものだった。

1874年（明治7年）には英国の化学の入門書を翻訳した『ものわりのはしご』を出版。また仮名文字論者としても知られ、明六社の機関誌『明六雑誌』に、ひらがなの普及が、国民全体の知識や教養の向上に役立つと主張した。この考えに賛同した学者達と「かなのとも」という会を発足させ、機関誌『かなのみちびき』を創刊し、仮名文字論を展開した。晩年（1899年）には『わがよ の き 上』を書き残したが、これらは全て仮名文字で記されている。

1910年（明治43年）1月20日に死去、享年82。埼玉県羽生市北の正光寺にある清水卯三郎の墓には「志みづ うさぶらう の はか」と記されている。
JR貨物ホキ1000形貨車（JRかもつホキ1000がたかしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）に在籍している貨車（ホッパ車）である。

概要 
本形式は、1990年から1995年にかけて日本車輌製造にて34両が製作された、フライアッシュ・炭酸カルシウムを専用種別とする 35t 積の私有貨車である。

記号番号表記は特殊標記符号「オ」（全長が12 m をこえるホッパ車）を前置し「オホキ」と標記する。

落成時は、小野田セメントの所有であり東藤原駅を常備駅としたが、その後社名が、秩父小野田を経て太平洋セメントに変更された。秩父小野田時代でも車体の所有者名は「小野田セメント」のままであり太平洋セメントに変更して10年後の2008年（平成20年）に「太平洋セメント」と標記された。

1990年5月に、試作車である1両が製作され記号番号はオホキ1000-1初代とされ、各種試験の後同車は、オホキ1000-901と改番された。

同年11月より量産車31両（オホキ1000-12代, オホキ1000-2 - オホキ1000-31）が製作された。

1995年10月に、2両（オホキ1000-32 - オホキ1000-33）が増備された。この時点で社名は、秩父小野田に変更されていたが車体標記は、「小野田セメント」のままであった。

荷役方式はエアスライド式。車体塗色は灰色+青帯で、全長は14,500mm、全幅は2,948mm、全高は4,058mm、換算両数は積車5.5、空車1.8である。台車は廃車発生品のTR213B形（オホキ1000-32，オホキ1000-33は新造品であるTR213C形）で、最高速度は75km/hである。

三岐鉄道東藤原駅から衣浦臨海鉄道碧南市駅の間で運用されており、太平洋セメント藤原工場（東藤原駅隣接）から炭酸カルシウムを輸送し、碧南市駅（JERA碧南火力発電所）からフライアッシュ（石炭灰）を輸送する。本形式で運転される列車では車体色に因んで「白ホキ貨物」の愛称がある。
株式会社精興社（せいこうしゃ）は、日本の印刷会社で、「精興社タイプ」あるいは「精興社書体」と呼ばれる独自の明朝体で有名である。厳密に言えば、精興社の「興」の字は、中央にある「同」の下の「口」が「コ」となっていて左の縦棒にくっついている異体字である。

概略 
1913年4月、白井赫太郎により東京活版所として東京都神田区美土代町に設立された。白井は活版印刷の品質の向上を目的として、新しい書体の開発を君塚樹石に依頼、精興社タイプと呼ばれる、細身の美しい書体を作り上げた。また一度使用した活字は再利用せず、再度鋳造することにより、非常に美しい印刷物を作ることに成功したが、1995年8月で活版印刷を終了した。

精興社は、岩波書店や、福音館書店、筑摩書房などのDTPや印刷を手がけている。

精興社タイプ 
精興社タイプは、1930年から3年かけて、君塚樹石の技術協力により開発された。細身でやや小ぶり、独特のカーブをもつひらがなが最大の特徴である。長らく活版印刷で提供されていたが、活版印刷の衰退に伴い、写研の写植機に搭載されることになった。近年のDTPの普及に伴い、OpenTypeの精興社書体が開発された。

精興社での印刷時のみ使用可能なためフォントの販売はされていない。ベントン母型の一覧は『青梅市文化財総合調査報告 活版印刷技術調査報告書 改訂版』（2002年，改訂版2004年／青梅市調査委員会）に掲載されている。

事業所 
 本社・青梅工場（東京都青梅市）
 神田事業所（東京都千代田区神田錦町）
 朝霞工場（埼玉県朝霞市）
アセチルコリンエステラーゼ阻害剤（アセチルコリンエステラーゼそがいざい, Acetylcholinesterase inhibitor、AChEI）とはアセチルコリンエステラーゼの活性を阻害し神経末端のアセチルコリンの濃度を上昇させることで副交感神経を興奮させ、神経筋接合部の活動を促進する。

可逆性AChEI薬は治療用に使われるものも多い。治療目的としては排尿障害に対して臭化ジスチグミンが、重症筋無力症に対して臭化ジスチグミンや塩化アンベノニウムが、全身麻酔時の筋弛緩薬に対する拮抗薬としてネオスチグミンやエドロホニウムが、アルツハイマー病などの改善薬として塩酸ドネペジルやリバスチグミンなどが使用されている。

また、非可逆性AChEI薬は一部治療用に使用されるものもあるが、多くは殺虫剤や農薬として使われる。また化学兵器のサリンやVXガスなどもコリンエステラーゼ阻害薬の一種である。

用途 
AChEIは、以下の形で存在する。
 自然由来の毒素
 神経作用物質として化学兵器
 農薬の殺虫剤
 医療用途
 重症筋無力症の治療。神経筋伝達を促進させる。
 緑内障の治療
 姿勢性頻脈症候群の治療
 抗コリン薬中毒の解毒剤
 非脱分極筋弛緩薬の抑制
 アルツハイマー病などの神経疾患の治療（とくにアパシー型）
 明晰夢の発生率を増加させる（レム睡眠を長くするため）
 アルツハイマー病、レビー小体型認知症、パーキンソン病の治療。これら神経変性疾患においてAChEIは認知症による認知機能（記憶と学習の障害）改善のために用いられる。
 統合失調症患者の認知障害の治療。陰性症状、陽性症状、感情問題の治療について効果を示すといういくつかの証拠がある
 自閉症の治療においてレム睡眠の割合を高める。明晰夢の増加と同じ仕組みである。

種類 
アセチルコリンエステラーゼ阻害剤には可逆性のものと非可逆性のものがある。以下に主な薬剤を挙げる。

可逆性 
 有機リン系
メトリホナート（トリクロルホン）
 カルバメート系
フィゾスチグミン
ネオスチグミン（商品名ワゴスチグミン）
ピリドスチグミン（商品名メスチノン）
リバスチグミン（商品名イクセロン,リバスタッチ）
ジスチグミン（商品名ウブレチド）
アンベノニウム（商品名マイテラーゼ）
 フェナントリン系
ガランタミン（商品名レミニール）
 ピペリジン系
ドネペジル（商品名アリセプト）
 タクリン
 フペルジンA
 エドロホニウム（テンシロン、商品名アンチレクス）
 フェノチアジン系 （抗精神病薬）

非可逆性 
 有機リン系
エコチオフェート
ジイソプロピルフルオロリン酸（DFP）
シクロサリン（GF）
サリン
タブン
ソマン
VXガス
VGガス
VEガス
VMガス
ジアジノン
マラチオン
パラチオン
 カルバメート系
アルジカルブ
ベンジオカルブ
カルバリル
カルベンダジム
カルボフラン
クレマ (crema) とはエスプレッソの液面に浮かぶ泡のこと。イタリア語で「クリーム」を意味する。コーヒー豆の油分やタンパク質に由来する甘さの元であると言われ、によって仕上がりは異なる。クレマは焙煎したコーヒー豆の中に保存されていた主に二酸化炭素でできている。クレマの色合いは豆本来の色にもよって変わる。必ずしもクレマが多ければ多いほど良いエスプレッソというわけではない。

クレマがうまくできない原因 
クレマの厚みがない場合、豆の焙煎の鮮度が悪かったり、古い豆であるなど様々な可能性がある。このほか、クレマができない原因として以下が挙げられる。
 豆を粉に挽いてからかなり時間が経過したことで酸化した場合。
 挽いたコーヒーの粉が粗すぎる場合。
 タンピングが弱い。 
 コーヒーの粉の量が少ない。
 マシンの圧力が低い。
 抽出温度が適正でない。