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中本 伸一（なかもと しんいち、1958年1月17日 -）は、日本のゲームクリエイター。北海道出身。北海道大学工学部中退。

略歴 
北海道札幌月寒高等学校から北海道大学に進学し、北大時代は青木由直教授に師事する。大学在学中からハドソンでアルバイトを始め、ゲーム開発に携わった。このため資料によってはアルバイトを始めた1978年4月を入社時期としているものもある。

1980年に大学を中退してハドソンに正式に入社。卒業まで残り半年というタイミングだったことから、ハドソンの創業者である工藤裕司らからは「大学を卒業してから入社しても遅くない」と中退を思いとどまるよう説得されたものの、その説得に応じず半ば無理やりハドソンに入社してしまったというエピソードが残っている。ちなみに当時の担当教官である青木教授は後に中本のことについて、「研究室にはほとんど顔を出さず単位不足で学部退学」と語っており、大学に残ったとしても留年がほぼ確実だった。

1986年には同社取締役、1999年には代表取締役副社長に就任した。日本初のパソコンのゲームソフトの販売を行ったハドソンのソフト制作責任者として、数多くのソフト制作を手がけている。2006年に退社、同僚と一緒に機械モジュールの製造・販売を行うサイレントシステムを設立し、現在の役職はエクゼクティブエンジニア。2008年にはスカイマークの社外監査役に就任したが、2015年に同社が経営破綻したことに伴い同年9月で退任している。

シリーズ第一作の開発を手掛けたことからボンバーマンの生みの親とされており、PCエンジンのシリーズ作品の一部（『ボンバーマン』『'93』『'94』）では「ベーシック・ゲーム・デザイナー」ないし「オリジナル・ゲーム・デザイン」とクレジットされている。

主な作品 
PC向け
デゼニランド（1983年）
デゼニワールド（1986年）

ファミリーコンピュータ
ロードランナー（1984年7月20日）
チャンピオンシップロードランナー（1985年4月17日）
スターフォース（1985年6月20日）
ボンバーマン（1985年12月20日）
ドラえもん（1986年12月13日）

PCエンジン
カトちゃんケンちゃん（1987年11月30日）
No・Ri・Ko（1988年12月4日）
コブラ 黒竜王の伝説（1989年3月30日）
凄ノ王伝説（1989年4月27日）
天外魔境 ZIRIA（1989年6月30日）
イースIII（1991年3月22日）
コブラⅡ 伝説の男（1991年6月7日）
聖竜伝説モンビット（1991年8月30日）
天外魔境II 卍MARU（1992年3月26日）
スターパロジャー（1992年4月24日）
天外魔境 風雲カブキ伝（1993年7月10日）
イースIV The Dawn of Ys（1993年12月22日）

ゲームボーイ
スーパービーダマン ファイティングフェニックス（エグゼクティブプロデューサー）（1997年7月11日）
ポケモンカードGB（プロデューサー）（1998年12月18日）

スーパーファミコン
天外魔境ZERO（1995年12月22日）
ボンバーマンビーダマン（エグゼクティブ・プロデューサー）（1996年12月20日）
爆球連発!!スーパービーダマン（プロデューサー）（1997年12月19日）

PC-FX
TEAM INNOCENT -The Point of No Return-（1994年12月23日）

PlayStation
ネクタリス（エグゼクティブプロデューサー）（1998年12月10日）
桃太郎伝説（プロデューサー）（1998年12月23日）
ウェルトオブ・イストリア （エグゼクティブプロデューサー）（1999年2月25日）

NINTENDO64
爆ボンバーマン（プロデューサー）（1997年9月26日）
スターソルジャー バニシングアース（スーパーバイザー）（1998年7月10日）
スーパービーダマン バトルフェニックス64（プロデューサー）（1998年7月24日）
マリオパーティ（プロデューサー）（1998年12月18日）
爆ボンバーマン2（プロデューサー）（1999年12月3日）
マリオパーティ2（プロデューサー）（1999年12月17日）
マリオパーティ3（プロデューサー）（2000年12月7日）

ゲームキューブ
マリオパーティ4（プロデューサー）（2002年11月8日）
小林 洋（こばやし よう、1981年6月12日 -）は、日本のロボット工学者。大阪大学大学院基礎工学研究科准教授。

穿刺支援ロボット、内視鏡手術支援ロボット、震戦抑制ロボットなどの研究を実施。生体モデリング、医用ロボットやそれらの制御技術等に関する研究に従事している。科学技術分野の文部科学大臣表彰若手科学者賞等を受賞。

学歴 
 2000年：聖徳学園高等学校卒業
 2004年：早稲田大学理工学部機械工学科卒業
 2005年：早稲田大学理工学研究科生命理工学専攻博士課程前期修了
 2008年：早稲田大学理工学研究科生命理工学専攻博士課程後期修了

職歴 
 2005年 - 2007年：早稲田大学大学院理工学研究科客員研究助手 
 2007年：日本学術振興会特別研究員
 2008年：早稲田大学生命医療工学インスティテュート客員研究助手 
 2009年：早稲田大学理工学術院助手
 2010年 - 2011年：早稲田大学理工学術院研究院講師 (次席研究員)
 2012年4月-2015年9月 : 早稲田大学 理工学術院　研究院准教授（主任研究員） 
 2015年10月-2016年7月 : 早稲田大学次世代ロボット研究機構　研究院准教授（主任研究員）

 2016年 8月-現在 : 大阪大学大学院基礎工学研究科准教授

兼任 
 2014年10月 - 2018年3月 : JST さきがけ研究員 
 早稲田大学 次世代ロボット研究機構 招聘研究員

海外における役職 
 2010年 - 2011年（兼任）LIRMM (Montpellier, France), Visiting researcher
一般社団法人発明推進協会（はつめいすいしんきょうかい、英文名称：Japan Institute for Promoting Invention and Innovation、略称：JIPII）は、特許等の知的財産権制度の普及啓発事業、図書刊行事業、知的財産権に関する国からの受託事業を実施する法人。公益法人制度改革に伴い、社団法人発明協会を改組し、公益事業を実施する公益社団法人発明協会と収益事業を実施する一般社団法人発明推進協会に分離した。

概要 
東京都港区に本部を置き、公益社団法人発明協会及び全国46道府県の各発明協会とともに発明協会グループを形成する。

沿革 
 1904年（明治37年） - 農商務大臣清浦奎吾、特許局長久米金弥らにより「工業所有権保護協会」として創立。
 1906年（明治39年） - 公益法人の認定を受け、社団法人に改組。
 1910年（明治43年） - 「帝国発明協会」に改称。
 1936年（昭和11年） - 全国の発明奨励団体を統合。
 1936年（昭和11年） - 高松宮宣仁親王が総裁となる。
 1947年（昭和22年） - 「発明協会」に改称。
 1964年（昭和39年） - 特定公益増進法人に認定される。
 1968年（昭和43年） - 常陸宮正仁親王が総裁となる。
 2011年（平成23年）4月 - 発明協会の各道府県支部がそれぞれ独立した組織となる。東京支部は本部に統合される。
 2012年（平成24年）4月1日 - 社団法人発明協会を改組し、一般社団法人発明推進協会、及び、公益社団法人発明協会が発足。

事業 
 知的財産に関する研修の実施
 知的財産に関するワンストップサービス
 コンサルティング、先行技術調査、特許マップ作成等の知的財産に関する様々なサービスワンストップで提供している。
 特許公報類の販売・発行
 特許庁が発行した「特許公報」を販売するとともに、独自に加工した「合本公報」、「分冊公報」等を発行している。
 知的財産に関するセミナーや説明会の開催
 知的財産に関する調査研究事業
 公開技報の発行
 特許権を取得する必要はないが、他社の権利化を阻止するために公知化したい技術を掲載する「公開技報」を発行するとともに、発行した「公開技報」をインターネット上で検索する「公開技報WEBサービス」を提供している。
 知的財産に関する書籍の出版
 「工業所有権法（産業財産権法）逐条解説」や「工業所有権（産業財産権）法令集」をはじめとする知的財産関連の書籍やオーディオブックを出版している。

組織 
 会長・代表理事
 中嶋誠

主な歴代会長 
 社団法人発明協会
 阪谷芳郎
畠山一清 - 恩賜発明賞の別称「畠山一清賞」に名を残す。
 井深大
 松下幸之助
 豊田章一郎
一般社団法人発明推進協会
山口範雄

地域協会 
 一般社団法人北海道発明協会
 一般社団法人青森県発明協会
 一般社団法人岩手県発明協会
 一般社団法人宮城県発明協会
 秋田県発明協会
 一般社団法人山形県発明協会
 一般社団法人福島県発明協会
 茨城県発明協会
 一般社団法人栃木県発明協会
 一般社団法人群馬県発明協会
 一般社団法人埼玉県発明協会
 一般社団法人千葉県発明協会
 一般社団法人神奈川県発明協会
 一般社団法人長野県発明協会
 山梨県発明協会
 一般社団法人静岡県発明協会
 一般社団法人新潟県発明協会
 一般社団法人愛知県発明協会
 一般社団法人岐阜県発明協会
 一般社団法人三重県発明協会
 一般社団法人富山県発明協会
 一般社団法人石川県発明協会
 一般社団法人福井県発明協会
 一般社団法人滋賀県発明協会
 一般社団法人京都発明協会
 一般社団法人大阪発明協会
 一般社団法人兵庫県発明協会
 一般社団法人奈良県発明協会
 一般社団法人和歌山県発明協会
 一般社団法人鳥取県発明協会
 一般社団法人島根県発明協会
 一般社団法人岡山県発明協会
 一般社団法人広島県発明協会
 一般社団法人山口県発明協会
 一般社団法人徳島県発明協会
 一般社団法人香川県発明協会
 一般社団法人愛媛県発明協会
 一般社団法人高知県発明協会
 一般社団法人福岡県発明協会
 佐賀県発明協会
 一般社団法人長崎県発明協会
 熊本県発明協会
 一般社団法人大分県発明協会
 一般社団法人宮崎県発明協会
 一般社団法人鹿児島県発明協会
 一般社団法人沖縄県発明協会
実徳グループ は中国遼寧省大連に本拠がある建築資材製造をおもにしている企業である。創業者・社長は徐明である。大連実徳足球倶楽部の親会社として有名だった。薄煕来事件の影響により、崩壊した。

概要
実徳グループは中国・遼寧省大連市に本拠がある建築資材製造をおもにしている企業である。創業は1992年で、創業者は・社長は徐明である。

建築資材以外に、金融会社（大連銀行、など）への投資もしている。大連市以外では、大連実徳足球倶楽部のメインスポンサーとして知られていた。

2012年11月、大連実徳グループは120億元の負債を抱えていたため破産手続きを開始した。

薄煕来の不正蓄財に関わったとして逮捕された代表の徐明は服役中の2015年に死亡した。
CXCモータースは韓国・ソウルにある韓国国内において輸入車を取り扱う企業である。本社はソウル特別市龍山区。

概要 
近年、輸入車市場の拡大が著しい韓国において三菱自動車工業の主力車種を相次いで投入し、ユーザーの多様化するニーズに応えながら三菱ブランドの確立と浸透を図っていくことを目的に日本の三菱商事、韓国三菱商事、大宇自動車販売の3社が手を組んで2008年3月にMMSKコーポレーションを設立し、韓国国内における三菱車の販売とサービス、そして流通事業を展開してきたが、2011年4月、業績不振を理由に清算された。

しかし2012年3月、韓進グループの創業者・趙重勲の甥が設立した自動車輸入業のCXC（同社はクライスラー/ジープやプジョー、シトロエン車などの輸入も手掛けている）が三菱車を韓国国内で販売することを名乗り出たため、再び三菱車が販売されることとなった。その締結時には三菱自動車の社長・益子修（当時）も駆けつけ、現地向けのRVRも初披露された。

尚、同社は今後、三菱自動車の韓国内独占販売権および事後サービスに関するすべての事項を含むパートナーシップとなり、MMSKコーポレーション時代に販売した車種の在庫車両は江南と汝矣島にある三菱展示場およびCXCモータースが自主的に運営する自動車アウトレットマーケットの「Cスクエア」で販売されることになった。
しかし、2012年の販売台数は全く振るわなかったため、三菱車の販売については同年内をもって韓国市場から撤退した。

取り扱い車種 
 ジープ - チェロキー、グランドチェロキー、ラングラー/ラングラー アンリミテッド、グラディエーター、コンパス、レネゲード - 公式サイト
 プジョー - 508、308、3008など - 公式サイト
 DSオートモビルズ/シトロエン - DS7クロスバック、DS3クロスバック、C5エアクロスSUV、グランドC4スペースツアラーなど - 公式サイト

三菱車を例にとると、2012年に取り扱った車種は以下。L200とRVR以外はすべて日本からの輸入となる（RVRについては米韓自由貿易協定に伴い、2012年7月よりアメリカ合衆国からの輸入に切り替わった）。
 ランサーエボリューション랜서 에볼루션、日本名：ランサーエボリューションⅩ）
 ランサー（랜서、日本名：ギャランフォルティス）
 アウトランダー（아웃랜더、3.0Lと2.4L）
 RVR
 L200
 パジェロ（파제로）

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株式会社J.フロント建装（ジェイフロントけんそう）は、大阪府大阪市中央区に本社を置く、建築工事、内装工事、造園工事及び設備工事に関する調査、企画、設計、監理及び施工を行う業者である。

沿革
1998年 - 「株式会社大丸装工」設立。
2003年 - 大丸グループ建装事業3社を再編、大丸木工、DHJを設立し子会社とする。
2008年 - 松坂屋誠工株式会社、株式会社大丸木工、日本リフェクス株式会社と合併、商号を「J.フロント建装」とする。
2010年 - 子会社である株式会社DHJを吸収合併。

主な事業
建築工事、内装工事、造園工事及び設備工事に関する調査、企画、設計、監理及び施工
建築資材､家具､什器､照明器具､厨房器具､インテリア･エクステリア製品の製造・販売及び輸出入業
船舶、航空機、車両の内装工事の企画、設計、監理及び施工、並びに部品の製造・販売
商業施設の開発、都市開発、地域開発に関する調査、企画、設計、監理及びコンサルティング業務
電装広告、宣伝看板、表示板、ディスプレイの企画、設計、監理及び施工
各種印刷物の出版、映像ソフト・音響ソフト・その他制作物の企画、設計、監理及び施工
家具、什器、照明器具、室内装飾品などの賃貸及びリース業
前各号に付帯関連する一切の業務

事業所
東京オフィス : 東京都中央区晴海1-8-8 晴海アイランドトリトンスクエア オフィスタワーW棟 16F・17F
大阪オフィス : 大阪市中央区安土町1-8-15 野村不動産大阪ビル 2F
名古屋オフィス : 名古屋市中区栄5-2-36 パークプレイス9階
福岡 : 福岡県福岡市中央区渡辺通5-23-8 サンライトビル

生産工場
大阪工場 : 大阪府寝屋川市仁和寺本町4-18-1
マコは、写真フィルムのブランドであり、フィルムおよび印画紙、X線写真用品を扱うドイツの商社ハンズ・O・マーン有限合資会社の商標・屋号である。2010年前後まで、自社ブランドの写真用フィルム製品を製造販売する製造業でもあった。

略歴・概要 
1971年（昭和46年）、ハンブルクに創業する。

2012年（平成24年）4月現在では、同社は商社として自らを位置づけており、白黒写真用に特化したフィルムや印画紙、現像液等を扱うマコ・フォト・プロダクツ、およびX線写真用フィルムや備品用品を扱うマコXレイ・ジャーマニーの2部門が同社を構成している。同社は、ハンザ同盟的商社の精神を自負している。同社と同じ所在地（ブロークシュタイフ4番地）に存在する「マーン・フェアヴァルトゥングスゲゼルシャフト株式会社」（CEOトーマス・マーン）は、同社の資本金として2万5,000ユーロを出資する持株会社である。ハンズ・O・マーンの「マコXレイ・ジャーマニー」部門は、ドイツ国内向け商社として、同グループの「マーン医療品有限会社」の「マコXレイ」ブランドの全世界向け製品の一部を扱う。

2010年（平成22年）前後まで、自社ブランド「マコフォト」「マコクローム」「マコカラー」といった写真用フィルム製品を製造販売していたが、2012年（平成24年）4月現在では、それらは市場在庫のみになり、もっぱらアグフア・ベルギー工場（アグファフォト・ホールディング）からのOEMにより、「ローライ」ライセンスブランドで写真用フィルムを供給している。

同社「マコ・フォト・プロダクツ」部門は、コダックが1995年（平成7年）7月に生産終了した「127フィルム」（ベストフィルム）の製造販売（アグフア・ベルギー工場からのOEM製品）を続ける、世界でもわずかな企業の1社である。

日本では、同日同月現在、東京都・世田谷区の3i株式会社、長野県・白馬村のグレイスの2社が、同社「マコ・フォト・プロダクツ」部門の正規輸入代理店である。

おもなフィルム製品一覧

マコ 
すべてすでに生産終了である。一部に市場在庫がみられる。
 マコキューブ400c - 白黒ネガフィルム（透明支持体）、ISO400、120フィルム・135フィルム・シートフィルム（4×5in判・8×10in判）
 マコEM - 電子顕微鏡用白黒フィルム
 マコES - 電子顕微鏡用白黒フィルム
 マコジーニャス - 白黒ネガフィルム、リトフィルム、ISO25、50cmあるいは100cm幅の巨大なフィルムである。
 マコTSX730c - トラフィックサーベランス白黒フィルム
 マコPET400c - 防犯カメラ用白黒フィルム
 マコフォトIR750c - 赤外線白黒ネガフィルム（透明支持体）、ISO50
 マコフォトIR820c - 赤外線白黒ネガフィルム（透明支持体）、ISO100、120フィルム・135フィルム・シートフィルム（4×5in判・8×10in判）
 マコフォトIR820cアウラ - 赤外線白黒ネガフィルム（透明支持体）、ISO100、120フィルム・135フィルム・シートフィルム（4×5in判・8×10in判）
 マコフォトPO100c - オルソクロマティック白黒ネガフィルム（透明支持体）、ISO100
 マコフォトORT25c - オルソクロマティック白黒ネガフィルム（透明支持体）、ISO25
 マコフォトTP64c - 白黒ネガフィルム（透明支持体）、ISO64
 マコフォトUP25プラス - 白黒ネガフィルム、ISO25
 マコフォトUP100プラス - パンクロマティック白黒ネガフィルム、ISO100
 マコフォトUP400プラス - パンクロマティック白黒ネガフィルム、ISO400
 マコクロームUCR100 - カラーリバーサルフィルム、ISO100、127フィルム
 マコカラーUCN200 - カラーネガフィルム、ISO200、127フィルム

ローライ 

ほとんどが現行製品、一部生産終了あり。「ローライ」ブランドで白黒およびカラーフィルムを製造販売している。
 ローライATOアドヴァンステクニカルオルソ - オルソクロマティック白黒フィルム（生産終了）
 ローライスーパーグラフィックATO2.1 - オルソクロマティック白黒フィルム、ISO25、120フィルム・135フィルム
 ローライATPアドヴァンステクニカルパン - パンクロマティック白黒フィルム（生産終了）
 ローライアドバンストテクニカルパンATP1.1 - パンクロマティック白黒フィルム、ISO32、120フィルム・135フィルム
 ローライブラックバード100 - 白黒フィルム、ISO100、135フィルム
 ローライスーパーパン200 - パンクロマティック白黒フィルム、ISO200、120フィルム・135フィルム（アグフア・ベルギー工場OEM）
 ローライオルソ25 - オルソクロマティック白黒フィルム、ISO25、120フィルム・135フィルム
 ローライインフラレッド400 - 赤外線白黒フィルム、ISO400、120フィルム・135フィルム（アグフア・ベルギー工場OEM）
 ローライパン25 - パンクロマティック白黒フィルム、ISO25
 ローライR3 - 生産終了
 ローライレトロ80s - 白黒フィルム、ISO80、120フィルム・127フィルム・135フィルム（アグフア・ベルギー工場OEM）
 ローライレトロ100 - 「アグファフォトAPX100」のOEM品、パンクロマティック白黒フィルム、ISO100、120フィルム・135フィルム
 ローライレトロ100s - ISO100
 ローライレトロ100トナール - ISO100、135フィルム
 ローライレトロ400 - 「アグファフォトAPX400」のOEM品、パンクロマティック白黒フィルム、ISO400、120フィルム・135フィルム
 ローライレトロ400s - 白黒フィルム、ISO400、120フィルム・135フィルム（アグフア・ベルギー工場OEM）
 ローライRPX100 - 白黒フィルム、ISO100、120フィルム・135フィルム
 ローライRPX400 - 白黒フィルム、ISO100、120フィルム・135フィルム
 ローライクロスバード200スライド - リバーサルフィルム（クロス現像用カラーネガフィルム）、ISO200、120フィルム・127フィルム・135フィルム
 ローライRCN640プロ - カラーネガフィルム、ISO640、135フィルム
 ローライデジベースCN200プロ - 「アグフアカラーオプティマ200」のOEM品、カラーネガ・ポジ兼用フィルム、ISO200、120フィルム・135フィルム（アグフア・ベルギー工場OEM）
 ローライデジベースCR200プロサイド - 「アグフアクロームRSXII200」のOEM品、カラーリバーサルフィルム、ISO200、120フィルム・135フィルム（アグフア・ベルギー工場OEM）
 ローライレッドバード400 - カラーネガフィルム、ISO400、135フィルム
 ローライナイトバード800 - レッドスケールカラーネガフィルム、ISO800、120フィルム・127フィルム・135フィルム
フォルテ（1922年 創立 - 2007年 倒産）は、写真フィルムのブランドであり、かつて存在したフィルムおよび印画紙、現像液を製造販売するハンガリーの企業である。正式社名はフォルテ写真化学株式会社（フォルテしゃしんかがく）、英文社名は である。

略歴・概要 

1922年（大正11年）3月、ハンガリー王国の時代に、イーストマンコダックの写真フィルムと印画紙の工場として、現在のペシュト県ヴァーチに開業したのが、同社の始まりである。コダックは、1910年代にすでに土地を購入していた。

1945年（昭和20年）5月8日、ハンガリー王国は第二次世界大戦に敗北してソビエト連邦の占領下に置かれ、1946年（昭和21年）2月1日に共産主義国家であるハンガリー共和国（ハンガリー第二共和国）が成立して以降の1947年（昭和22年）6月30日、コダックは同工場を放棄した。1949年（昭和24年）、フォルテ合資会社となる。

1970年代には、1500人の従業員を抱えてる大工場であった。

1989年（平成元年）10月23日のハンガリー第三共和国成立を受け、1992年（平成4年）、同工場は株主会社化、「フォルテ写真化学株式会社」となった。

2004年（平成16年）に破産、翌2005年（平成17年）にはショモジ県の投資家たちが同社を買収、「フォルテインヴェスト資本投資株式会社」と改称、10億フォリントを売り上げた。2006年（平成18年）には1億5,000万円の損失を出し、翌2007年（平成19年）1月、すべての生産を中止した。従業員は数十人のみになっていた。

2010年（平成22年）、ポリウォームトーン計画がもちあがり、スクラップ寸前のフォルテ工場の印画紙生産のための機材を運び出し、ドイツで使用することになり、アドックスに引き継がれることになった。

日本では、長野県・白馬村のグレイス（当時京都府八幡市）が、同社の正規輸入代理店であった。

おもなフィルム製品一覧 
すべて生産終了。
白黒フィルム
 フォルテパン100 - パンクロマティック白黒ネガフィルム、ISO100 / DIN21, 120フィルム・135フィルム
 ポルトレイトパン100 - パンクロマティック白黒ネガフィルム、ISO100 / DIN21, 120フィルム
 フォルテパン200 - パンクロマティック白黒ネガフィルム、ISO200 / DIN24, 120フィルム・135フィルム・シートフィルム
 フォルテパン400 - パンクロマティック白黒ネガフィルム、ISO400 / DIN27, 120フィルム・135フィルム・シートフィルム

カラーフィルム
 フォルテカラースーパーFGプラス - 
 フォルテカラースーパーPL - 
 フォルテカラースーパーPH -
株式会社どんぐり（DONGURI）は、北海道札幌市白石区に本社を置く製パンメーカー。および、パンの小売販売店である。

概要 
「ちくわパン」の発祥企業。惣菜パンに強く、ちくわパン以外にも和風具材を使ったものも多い。単品でザンギを常時販売している。

沿革 
1983年10月 - 札幌市豊平区美園美園市場に前身となる「ベーカリーどんぐり」を開業。
1989年4月 - 改組、「株式会社どんぐり」を設立。
1992年10月 - 現在の地、札幌市白石区南郷通に移転。
2020年11月 - 大通店横に「てづくりおむすびの店 どんぐり」を開業。

製品

ちくわパン 

ちくわパンとは、ちくわの穴にツナマヨサラダ（ツナマヨとタマネギのみじん切りなど）を充填させて、それにパン生地を巻きつけマヨネーズと共に焼き上げた調理パンである。

同社のヒット商品でもある。客の口コミで話題が広がり様々な地元メディアに紹介されるようになった。

発案の由来は、ちくわを使用したパンを作って欲しいというお客のリクエストからである。

店舗 
すべて北海道。

現在 
 本店
 札幌市白石区南郷通8丁目南1-7
 新さっぽろ店
 札幌市厚別区厚別中央2条5丁目7 サンピアザB1F（地下鉄新さっぽろ駅・JR新札幌駅直結）
 森林工房（石窯食パン専門店）（旧：森林公園店）
 札幌市厚別区厚別北4条5丁目1-5
 琴似店
 札幌市西区琴似2条4丁目2-2 イオン札幌琴似店1F（地下鉄琴似駅直結）
 西岡店
 札幌市豊平区西岡3条3丁目4-1 イオン札幌西岡店1F
 桑園店
 札幌市中央区北8条西14丁目28 イオン札幌桑園店1F
 大通店・てづくりおむすびの店 どんぐり
 札幌市中央区大通西1丁目113 ル・トロワ1F
 アリオ札幌店
 札幌市東区北7条東9丁目2-20 アリオ札幌1F
 大麻店
 江別市大麻213-2 ジョイフルエーケー大麻店敷地内
 山鼻店
 札幌市中央区南22条西7丁目1-20 アクロスプラザ南22条敷地内

過去 
 麻生店
 札幌市北区北39条西4丁目1-5 イオン札幌麻生店B1

脚注・出典
三條 知生（さんじょう ちせ、1967年 -）は日本映画の編集技師、日活芸術学院講師。本名は三条知生。東京都出身。

経歴 
にっかつ芸術学院編集コース（第11期）卒業の1987年ににっかつ撮影所の編集助手として入社。

作品 
 あぶない刑事（1987年・ネガ編集）
 スウィートホーム（1989年・ネガ編集）
 RAMPO（1994年・ネガ編集）
 スーパーの女（1996年・助手）
 マルタイの女（1997年・助手）
 ゴジラ2000 ミレニアム（1999年・助手）
 ゴジラ×メガギラス G消滅作戦（2000年・助手）
 キリコの風景（1998年）
 たどんとちくわ（1998年）
 流★星（1999年）
 ざわざわ下北沢（2000年）
 東京マリーゴールド（2001年）
 竜馬の妻とその夫と愛人（2002年）
 ロボコン（2003年）
 メシア 伝えられし者たち（2004年）
 いま、会いにゆきます（2004年）
 トニー滝谷（2005年）
 あおげば尊し（2006年）
 タイヨウのうた（2006年）
 マリと子犬の物語（2007年）
 重力ピエロ（2009年）
 ウルルの森の物語（2009年）
 八日目の蝉（2011年）
 ソロモンの偽証 前篇・事件（2015年）
 ソロモンの偽証 後篇・裁判（2015年）
 ちょっと今から仕事やめてくる（2017年）

受賞歴 
 第35回日本アカデミー賞最優秀編集賞
工具名の英訳一覧（こうぐめいのえいやくいちらん）。

手動工具・ハンドツールの英語表示については、例えば、万力の同じ発音「バイス」でも、 と  のように英国語圏と米国語圏によって異なる場合もある。また名称が異なる場合もある。日本語の名称についても、長音符の付く場合やない場合、またJIS規格と異なる名称が付いている場合と様々である。ここでは、少しでも翻訳の手助けとなるように、主だった工具について、色々と使用されている呼び方（呼称）を日本語名と英語名で記述する。英語名は、常時複数表示とする工具以外は単数表示とする。種類による詳細名称は、内部リンク先の記事を参照とする。

尚、主英訳は太字で、他に使用されている呼び方は標準文字で表示する。一部の工具については種類別の英訳も記述有り。

あ行

か行

さ行

た行

な行

は行

ま行

や行

ら行

わ行
擬木（ぎぼく、フランスのfalse woodから）は、さまざまなメディアでの木材感、木材柄での芸術的模倣を指す。この工法はルネサンスとトロンプ・ルイユにルーツがある。これは、おそらく共通した鉄の材料によるロッド、バレルバンド、およびチキンワイヤーなどを「rocailleurs」と呼ぶフランスの庭の職人により、鉄のアーマチュアを使用したコンクリートを用いた最初の例である。

概要
クラフトの初期の例で現存するのは1867年にパリでの博覧会のために開かれたビュット・ショーモンにあり、1873年に発明者、ジョゼフ・モニエールは橋が含まれるように特許を拡大。フランス、Chazeletの館の堀を彼は鉄筋コンクリートで設計された最初の橋で横断する。
パシー・ピット・ライト「Capturing Nature: the Cement Sculpture of Dionicio Rodriguez」 (2005. Texas A&M University Press）によると、それは、材木に似せて彫刻されていた。

擬木は、コンクリートを組み合わせて使用し、モルタルやグラウトは、木製の材のリアルな表現を彫刻するために鉄骨やアーマチュアが適用される。混合物は、湿潤なパテ状態で、またはわずかに硬くしながら、最終的な仕上げを施すことができる。技術は、職人によって異なる。

1940年代後半から19世紀で最も人気のあるアンティーク擬木は、実際にはほぼ専門家の衰退経過とともに消えてしまった。いくつかは、（そのようなプランターとバードパスとして主に庭の芸術品の形で）そのピーク時から残る今、非常にコレクターの間で珍重されている。

メキシコとテキサス州では、装飾擬木のスタイルは時々「El trabajono Rusticono」（ラスティックワーク）として知られている。多くの場合、組成物と着色の両方で、より現実的な外観、ならびに本場欧州に匹敵する作業より細かく詳細な仕上げによって特徴付けられる。この世界で高い評価を受けていた芸術家ディオニシオ・ロドリゲスは、初めにメキシコで活動し、次にテキサス州に渡る。ロドリゲスは世間にそう広く知られていないが、彼の大規模な装飾擬木は、「Capturing Nature: the Cement Sculpture of Dionicio Rodriguez」 (2005. Texas A&M University Press）によると、国家歴史登録財として登録されている。 
ディオニシオの甥は、今も擬木を作成する芸術家の数少ない一人。

日本で最初期の擬木が用いられた場所は、新宿御苑の庭池橋の欄干である。これ1904年にセントルイス万国博覧会に陳列されていた擬木を出張中の技官が購入、国内に持ち込んだものである。

擬木での景観対応 
擬木も景観材として擬岩や擬石などと同様の用途として開発されたものにある。

左官的塾 web塗り壁の文化を伝える 近代の造園資材としての擬木、左官的塾 web塗り壁の文化を伝える 擬態、この不思議な世界、そして擬の技などで大体の変遷が読み取ることができる。これらでは、左官からの技術導入がなされたこと、そして、近代に庭園や公園が多数造営された東京、大阪など大都市圏で擬石・擬木の工法が近代造園家および造園技術者によって検討され始めたのを大正末期としている。

時期的には東京の庭師・松村重が椎原兵市にアイデアを持ち込むが、椎原は小林観山「椎原さんと擬木擬石作り」（『椎原兵市氏の業績と作品 所収、椎原兵市氏の業績と作品出版委員会、1966年）にあるとおり小林観山らと取り組み、大阪の天王寺公園和風庭園で擬石製滝石組(1933年)とともに、さらに民間の庭園にも導入していく。一方で松村は東京で井下清らと取り組み、東京の有栖川宮記念公園池泉擬石護岸および擬木橋(1934年)で成果を実らせる。このほかには、小川治兵衛の手がけた京都の都ホテル庭園でも擬石製滝石組(1933年)とともに、また同時期、洋風庭園を各所で手がけていた橋本八重三なども人造木と名づけて製造販売に取り組んでいる。

この他、1924年に建てられた富田林寺内町にある南葛原家別邸の門や、煉瓦タイル貼りの柱に棚を組んでつくったパーゴラにも擬木が使用されている。

大量生産できる工業製品としての擬木は、福岡の株式会社ナベシマが1971年に開発したプレキャストコンクリート製の「PCギ木」が最初である。北九州市からの「頑丈なコンクリートで景観に合うデザインの柵はできないか？」に応える形で開発された。それまで、左官職人の手作業で作られ、時間と手間がかかっていた擬木が短時間で大量に製造できるようになった。その後、景観メーカー各社がこぞってコンクリート擬木を製品化した。また、コンクリートの他にプラスチック製の擬木も登場した。多種多様な擬木製品が景観形成に使用されている。

札幌市が、造園工事標準図の参考図の、3.プラ擬木 を掲載しているなど、自治体の造園工事標準図に参考図が掲載されている。荒木芳邦も日本造園学会賞を受賞したリーガロイヤルホテル大阪滝の庭園では、プラ擬木を使用している。
以降、日本庭園にもさまざまに使用されており、東京農業大学の粟野隆が西日本方面の擬石・擬木を用いた近代和風庭園、甲子園の旧新田邸庭園や和歌山県海南市にある琴ノ浦温山荘園の庭園調査やなどを通して、日本においての擬石・擬木を用いた庭園技法と変遷を整理している。

井上 繁美 , 菅原 大輔 「擬木(<特集>公共空間-なんでこうなるの?) 」（『建築雑誌』 117(1483), 12-13, 2002年2月号）によると、日本国内では用途の90パーセントは道路構造物や公園などの公共空間に用いられているという。
同著は、こうした使用法をネガティブに捉えて論述されている。
モンデ酒造株式会社は、山梨県笛吹市にあるワインメーカーである。

沿革
1952年、石和町（現・笛吹市）にてワイン、ウォッカを中心とした洋酒の製造・販売を目的とした「東邦酒造（株）」設立。1960年、同社のワインブランド「モロゾフ」にちなみ「モロゾフ酒造（株）」（神戸市にあるモロゾフ製菓とは関係なし）に社名を改める。

1967年、モンドセレクションという食品の品評コンクールにて、「玉露リキュール」と「チェリーブランデー」をそれぞれ出品し、前者が金賞、後者も銀賞受賞を果たす。

1972年に、現在の社名に変更された。これはフランス語で「世界」、ラテン語で「宇宙」を意味する「MONDE」を社名にしたことで、世界規模の洋酒を造るという精神を社名に体現したものである。

2005年、2010年には同社製品が、ワインの品評会「国際ワインコンテスト」で上位入賞を果たした。

主要商品
ワイン
スィートワイン
リキュール、梅酒
スピリッツ
ウィスキー
ブランデー
清涼飲料
株式会社ハンファは、大韓民国（韓国）ソウル特別市に本社を置く化学工業・工作機械メーカー兼貿易会社で、韓国の企業グループの一つであるハンファグループの中核企業。

1952年に、朝鮮火薬共販株式会社の払い下げを受けた元生産部職員の金鍾喜によって韓国火薬株式会社（ハングクファヤク）として設立され、1993年に現社名に変更。

概要 
産業用火薬や防衛製品を生産する製造中心の「火薬/防衛産業部門」、ヨーロッパ、日本など世界の主要都市に9つの現地法人と17カ所の海外支社を営み輸出入の仲介、輸入内需事業、資源開発、環境・再生可能エネルギーなどに事業領域を拡大している「貿易部門」、工作機械、インフレーター、工場自動化設備などを生産する「機械部門」で構成されている。本来は機械部門の一部として航空油圧部品を製作する航空事業も営んでいたが、系列会社であるハンファ・エアロスペースに譲渡している。
ベッドフォード・CA（Bedford CA）は、イギリスのルートンにあるボクスホールの子会社で1952年から1969年まで製造されたセミ・キャブオーバー型の小型商用車である。長期生産されたことと、パグ犬に似た特徴のある顔付きで知られる。

ベッドフォード・CAは10-12cwtのショート・ホイールベースと15cwtのロング・ホイールベースが製造された。

一般的にはこの車はスライディングドアーを備えた小型の配送用バンとして販売されたが、特装車メーカーが架装できるようにカウル付きのシャーシのみでも購入できた。はベッドフォード・CA バンを基にしたキャンピングカー改装モデルであった。

当時のベッドフォード・CAは、現在のフォード・トランジットの様なありふれた車であったが近年では希少である。

車体寸法

車体

ベッドフォード・CAはその17年の製造期間中に外観と構造にほとんど変更は加えられなかった。しかしながら顕著な違いがある3つの型があった。最初のCAは2枚構成の前面ガラスを備えており、2枚の平面ガラスが中央の金属製の縦桟で仕切られていた。英国で曲面ガラスが適価で入手できるようになると1958年頃に2分割の平面ガラスは1枚の緩やかな曲率の曲面ガラスに替えられた。同時にオリジナルの塗装済のフロントグリル（分割前面ガラスに倣って中央に「仕切り」が入っていた）が小さな一体型フロントグリル（まだバンの車体色に塗装されていた）に変更された。3番目の型のベッドフォード・CAは深い曲率の曲面ガラスの前面ガラスを備え、これに応じて前面ガラス直前の突き出し部分の長さが減らされており1964年遅くから販売された。1964年製のバンは当時の自動車デザイン全般の傾向を反映して初めてプレス成形されたアルミニウム製のフロントグリルを備えていた。

動力系統 
CAは通常の動力系統の配置を採っており、車体前部にエンジンを縦置きし、後輪を駆動していた。トランスミッションはエンジンの直後に置かれ、トルクチューブ式のシャフトを介して後輪の固定車軸へと伝達された。

このエンジンと3速トランスミッションはボクスホール・ヴィクター（F-シリーズ）にも使用され、後のFC-シリーズモデルの4速トランスミッションは3速のベッドフォード・CAに簡単に取り付けることができた。後にはこの4速トランスミッションは工場オプションとして設定された。

エンジン 
ベッドフォード・CAは当初は排気量1,508 ccのOHV 3ベアリング・クランクシャフトの直列4気筒エンジンを搭載していた。燃料ポンプ、オイルポンプとディストリビューターはカムシャフトが直接駆動した。ゼニス34VNダウンドラフト・キャブレターが装着され、低圧縮比と（稀ではあったが）高圧縮比の2種類のエンジンが選択できた。後のモデルでは、1964年以降のボクスホール・ヴィクター FBに使用されていた排気量の多少大きなエンジンが搭載された。排気量1622cc (99cu.in)のパーキンス社製ディーゼルエンジンも選択できた。

セミ・キャブオーバーレイアウトの宿命で、エンジンは車室内まで飛び出していて脱着可能なカバーで覆われていた。このためベッドフォード・CAのボンネットは非常に短く、寸詰まりな特徴ある外観をしていた。この構成では運転席と助手席の足元がエンジンにより隔たれることになるが、車の全長に対し荷室に割り当てられる部分が長くとれた。日常のエンジンの点検は小さなボンネットからかキャビン内のカバーを外して行い、大掛かりなエンジンのオーバーホール作業を行うにはヘッドライト、グリルとシャーシの前部クロスメンバーを含む前面パネルを完全に取り外さねばならなかった。
当時の一般的なアフターマーケットでの改造はパーキンス・4/99ディーゼルエンジンへの換装であった。このエンジンは低出力（40 bhp）であったが、燃料消費率に優れていた。

変速機 
ベッドフォード・CAは当初3速 マニュアルトランスミッション（MT）を搭載し、半浮動式固定車軸を介して後輪を駆動していた。後期型はオプションで4速トランスミッションを搭載した。

懸架装置と操舵装置

前輪懸架装置 
前輪のサスペンションは前のクロスメンバーに取り付けられたダブルウィシュボーンとコイルスプリングで構成されており、スタビライザーバーが下側のウィシュボーンを繋いでいた。これと似た配置は後ににも使用された。

後輪懸架装置 
後輪のサスペンションはシャーシに取り付けられた2.25インチ幅の半楕円リーフスプリングがリアアクスルを吊り下げていた。10-12cwt版が7枚リーフ、15cwt版が8枚リーフで、1枚の厚みは0.25インチであった。

操舵装置 
操舵装置は4本ロッドのリンケージと2つのリレーレバーで構成されたバーマン式ボール循環式（Burman recirculating ball）ステアリング・ギアであった。この設計は関連する全てのリンケージのために正確とは言えそうには無かったが、実際にはそれ相応に正確でありCAは前輪の独立懸架方式のお陰で初期のフォード・トランジットよりも正確な応答性を持っていた。

操作系と計器 
ギアチェンジレバーはコラムシフトで、ウインカーのスイッチは計器盤に付いていた。ヘッドライトのスイッチは足踏み式で、スタータースイッチはサイドブレーキ下の床に付けられたプッシュボタン式であった。

計器は速度計、燃料計、水温計のみであった。

ベッドフォード・CAが設計された時代は半導体部品がまだ高嶺の花であり、自動車部品に応用するには適していなかった。このため水温は揮発性の液体を詰めたカプセルに繋げられた毛細管を通して機械的に測られた。カプセルはウォーターポンプ本体に捻じ込まれていた。エンジン冷却液の変化が揮発性の液体を蒸発や結露させ、水温計の機械リンケージへの圧力を変化させることで計器の針を動かしていた。後のモデルでは電気式計器が使用された。

燃料計は現代の車と同様に電気的に制御されていた。燃料タンク内のセンサーユニットは燃料の量を測るために浮動可変レオスタットの電気抵抗を利用しており、それ故に新しい半導体の技術には依存していなかった。

制動装置 
ブレーキ系は各車輪に脱着可能な鋳鉄製のドラムブレーキを持ち、前後方向（leading/trailing）に配置された石綿製ブレーキシューが制動力を発生していた。ブレーキシューを作動させるAPロッキード製の複動式油圧モーターは、単一系統のを通じてブレーキのに繋がっていた。マスタシリンダーは機械的にブレーキペダルと接続していた。この設計は当時としては普通のものであったが、構造上の問題があったために現在の標準からすると不適当な設計であった。
メルセデス・ベンツ L319（Mercedes-Benz L319）は、1955年から1967年にかけてダイムラー・ベンツで製造された小型の商用車である。当時の標準的なライトバンよりは大型で通常の小型トラックよりは小型のこの車は、ダイムラー・ベンツ社としてはこのクラスで最初の車であった。ボディ形式はバンとトラックがあり、特装車とマイクロバスも選ぶことができた。

背景 
1955年の時点でダイムラー・ベンツ社は乗用車市場において確固たる地位を築いており、商用車市場でも従来型トラックの幅広い製品を取り揃えていた。当時の同社の最小モデルは1945年以来のL 3500シリーズであった。ダイムラー・ベンツ社はそれ以前に小型のL1500や3トン積みのL3000といったトラックを自社の製品に擁していたが、第二次世界大戦中に政府から合理化のために競合他社のオペル・ブリッツをL701として生産させられていた。しかし、1950年代初めのフォルクスワーゲンのパネルバンの成功とオペル・ブリッツのモデルチェンジがダイムラー・ベンツ社にこのカテゴリーの重要さを無視できないものとした。

発表 
1955年9月のフランクフルトモーターショーで初披露されたこのバンは、車両総重量3.6トンと最大積載量はモデルにより1.6か1.8トンであった。ボディ形状はパネルバン、高床の小型トラック、低床の小型トラックと様々な特装車と造りの良いミニバスといったものを幅広く揃えていた。自動車博物館では特に消防車タイプが現存するL319として見掛けられる機会が多い。

車体の構成 
メルセデスはフォルクスワーゲン社のリアエンジン配置の後追いをしなかったが、オペル・ブリッツや当時のメルセデスの大型トラックと特徴であった突き出したボンネットを持たない近代的なキャブオーバー配置を採用していた。運転手は車両の前方に座ることで良好な視界を得ることが可能で、積載空間を最大に確保すると同時に車自体に直ぐには旧態化しない外観を与えていた。車両前方に搭載されたままのエンジンは車室内で運転手と同居することとなり、運転席と助手席の間の空間を占有した。ボディの設計者は後輪とつながるプロペラシャフトのことも考慮に入れねばならなかった。

動力系統 
板バネと固定車軸は単純さが長所であり、自社製の乗用車用エンジンを流用することで開発費用も抑えることができた。オリジナルのL319はメルセデス・ベンツ 180Dと出力43 hpのエンジンを共用していた。その後に多少出力が向上したディーゼルエンジンがガソリンエンジンと共に提供された。

生産 
当初このバンの生産はダイムラー・ベンツの本社があるウンターテュルクハイムからさほど遠くないジンデルフィンゲン工場で始まった。1958年にダイムラー・ベンツ社はアウトウニオン社を買収し、その資産の中には1945年にソビエト占領地域（Soviet Occupation Zone）になったことで本拠地のツヴィッカウ工場を失ったアウトウニオンがその後に自社製品を生産していたデュッセルドルフ工場があった。ダイムラー・ベンツ社はアウトウニオン車の生産を次第にインゴルシュタットの新工場に移し、デュッセルドルフ工場をメルセデス・ベンツの商用車工場に転換していった。L319の生産は1961年にデュッセルドルフ工場へと移転された。

またこのバンはスペインのビトリア＝ガステイスにある工場でも生産された。

車名の変更 
1963年にL319の車名は捨てられ、「L405」（ディーゼルエンジン版）と「L407」（ガソリンエンジン版）と改称された。また「L406」と「L408」の名称も用いられたが、これはダイムラー・ベンツ社の商用車群への大掛かりな命名方式の変更の一環に則った措置であった。当初このモデル名は「重量と出力」を表していた。

代替 
1968年モデルからL319はメルセデス・ベンツ T2（Mercedes-Benz T2）に代替された。この時点までに12万台から14万台が生産された。
チロリアンハットは、帽子の一種。アルプス山脈東部のチロル地方に由来する。

名称 
日本では、「チロルハット」、「チロル帽」とも呼ばれる。英語ではバヴァリアン・ハット（Bavarian hat）やアルペン・ハット（Alpine hat）といった表現も用いられる。

形状・用途 

一般にフェルト製で、ブリム（つば）が狭く、後ろを折り上げた形で、クラウン（山）の立ち際に飾り紐が巻かれるのが特徴である。クラウンの横に羽根飾りが付けられることもある。

クラウン横の飾りは、花飾りや「ブラシ」であることもある。「ブラシ」は伝統的にシャモア（ヤギの一種）の尾から作られるガムスバートと呼ばれるもので、これに羽毛が組み合わされた。帽子の素材としてはフェルトのほかにツイードが用いられ、またコーデュロイやニット、ポリエステル製のものもある。

チロリアンハットには多様なバリエーションがある。チロリアンハットの典型とされるものは北チロル（オーストリア・チロル州）の（シュヴァーツ郡）のものである。緑色のフェルトで作られ、山の部分は一点にすぼまる形状をしており、つばは手の幅ほどの狭さである。

男女ともに用いられ、おもに登山用の帽子として愛用される。カジュアル用であり、礼服には用いられない。

歴史
19世紀から20世紀にかけて、チロル地方の人々の民族衣装（トラハト、Tracht）は一定程度の統一性を見せるようになった。チロル地方の村々では帽子の形状の多様性が1820年代ないし30年代から現在に至るまで生き残っている。北チロルの帽子の背は高く、つばは狭い。一方、南チロルのワイン地帯ではつば広で背の低い帽子が着用されている。

チロリアンハットは、観光面での「チロル文化のシンボル」としてイメージされるようになった。こうしたイメージは、フォークソングのバンドが「地元の」服装を身にまとったことにも影響された。1962年、ミュージシャンの Billy Mo は "Ich kauf’ mir lieber einen Tirolerhut"（チロリアンハットを買うのがいいよ） という曲を作り、伝統的ブラスバンドとチロリアンハットを結び付けた。1965年には同じタイトルのコメディ映画がつくられている。

イギリス王であったエドワード8世（1894年 - 1972年、在位: 1936年）は、退位後しばしばオーストリアのシュタイアーマルク州に滞在したが、彼がチロル風のファッションを愛用したことも、チロリアンハットの普及に一役買った。

チロリアンハットの一覧
アンリ＝ギュスタヴ・デルヴィーニュ（Henri-Gustave Delvigne、1800年 - 1876年）は、ハンブルクに生まれ、トゥーロンで没した、フランス陸軍の士官、発明家。

軍人としては大尉まで昇進したが、1830年のフランス7月革命が勃発した際に退役した。デルヴィーニュは、ライフル銃を技術的に改良し、実用的な兵器とした。

薬室

銃身内に施条を施し、銃身内で加速される弾丸に旋回運動を与え、ジャイロ効果により弾軸の安定を図る方法は、15世紀終わりには知られていた。しかし、前装式のライフル銃では、弾丸の装填が煩雑になることから、軍用としては狙撃銃として使用される程度であった。1826年、デルヴィーニュは弾丸の装填を大幅に簡便化する方法を開発し、彼の名前を冠したライフル銃が作製された。この銃では、銃内腔の後部には口径よりやや小さい薬室が設けられた。内腔後部と薬室の接合部は使用する球形弾の直径にあわせて球面状に作製された。装薬、弾丸共には銃口から入れるが、球形弾は銃の口径よりやや小径であるため、銃口から簡単に落としこむことができる。薬室は球形弾よりさらに小さいため、球形弾は薬室との接合部で止まる。重い槊杖で球形弾を3回突くことにより、鉛の弾丸は変形してやや平たくなり、銃の口径まで拡がる。これで、弾丸を施条溝に強く押し付けることができる。発射時には弾丸は施条に沿って回転する。

木製装弾筒
この方式の発展型として、デルヴィーニュは木製装弾筒を弾丸の底部に装着する方法を導入した。これにより、鉛の弾丸が不要に変形するのを防ぎ、しかしながら施条溝にフィットするように半径方向への変形は許容した。

砲術史家であるジョン・ギボン(John Gibbon)は以下のように述べている：
  

施条溝に噛み込む半径方向への弾丸の変形は、弾丸の回転をより効率的なものとした。問題点としては、弾丸が変形しすぎると、空気抵抗が悪化することであった。

円柱-円錐弾

1830年から、デルヴィーニュは円柱-円錐弾（椎の実弾）の開発を始めた。弾丸の安定性はタミシエが弾丸に溝を刻む方法を発明したことにより、さらに向上した。しかしながら、この弾丸の溝のために、銃身の施条溝に対する弾丸の密着が阻害されることとなった。

デルヴィーニュの発明は、フランスの陸軍士官であるルイ＝エティエンヌ・トーヴナンによってさらに改良された。トーヴナンは薬室の中央に「幹」を設けることにより、弾丸の変形を容易にする、ステム・ライフルを発明した。槊杖で突かれると、弾丸は施条溝に対し半径方向に拡大し、また「幹」を包みこむよう変形するが、これにより空力特性が向上した。

これらの発明は、ライフル銃の改良における重要なステップであり、その後継であるミニエー弾の開発にも、デルヴィーニュは貢献している。

シャムロット・デルヴィーニュM1873リボルバー（MAS 1873）は、デルヴィーニュとベルギーの銃器製造者であるJ. シャムロットが共同開発したものであり、1873年にフランス陸軍に採用された。

著作
 Exposé d'un nouveau système d'armement pour l'infanterie (1836).
海のオルガン（英：Sea organ、クロアチア語：Morske orgulje）または「シー・オルガン」とは、クロアチア、アドリア海の一部の:it:Canale di Zara沿岸の都市ザダルの海岸に作られた建造物である。

これは、海の波によって生み出される水の流れが、巨大な大理石で作られた階段の下に設置した管の中を通ることで圧縮された空気が押し出されてくることを利用した、である。波の動きは、幾分無秩序だが調和的な音を奏でてくれている。この装置はクロアチア人の建築家であるニコラ・バシッチ（Nikola Bašić（en））によって、新都市海岸（Nova riva）再デザイン・プロジェクトの一環として造られた。この海岸は2005年4月15日にお披露目された。

歴史 
第二次世界大戦に被災し、荒廃したザダルの再建を目的とした、統一感の欠落した乱雑な再開発が、海岸の波打ち際を、あたり一面コンクリートの護岸でできたモノトーンで面白みのない風景に変えてしまった。このため、海岸一帯は、人が寄り付かない殺風景な状態に長いこと置かれていた。そこで、シー・オルガンを作ったところ、これが、旅行者と地元民を海岸に引き寄せた。現在では、このプロジェクトは、海面へと降りる純白の大理石製階段として完成された。この階段の大理石の下に守り隠され、かつ、皆を引き寄せる音楽を奏でているものは、ポリエチレン製パイプおよび共鳴を利用して音を増幅する空洞が複数個セットになったものである。この海岸は、ただの、のっぺりとした殺風景な護岸から、風と海が演じる巨大な楽器へと変貌を遂げた。

2006年、海のオルガンは、都市公共空間におけるヨーロッパ大賞に選出された。
アルベゾン閃石（アルベゾンせんせき、、アルベゾナイト）は、鉱物（ケイ酸塩鉱物）の一種。化学組成は NaNa2(Fe2+4Fe3+)Si8O22(OH)2、結晶系は単斜晶系。角閃石グループの鉱物。

産出地 
主な主産地はグリーンランド、フィンランド、ノルウェー、コラ半島、カナダ、アメリカ合衆国。中国やモンゴルなどにも出る。

性質・特徴 
モース硬度は6。

用途・加工 
光の干渉による金色やブルーのハネが美しいものを、タンブルにしたり、丸玉などに加工されている。ネット上でも「ヌーマイト」と呼ばれているが、これは短い光る破片が特徴であり、全くの別物である。また、「藍針ルチル虎目石」「虎目石タイチンルチル」などのフォールス・ネームも付けられて出回っている。

（アストロフィライト、(K,Na)3(Fe,Mn)7Ti2Si8O24(O,OH)7）がアルベゾン閃石と共生していることがあり、その外観なども似ていることから、星葉石として虚偽表示されることがある。

サイド・ストーリー  
1823年に発見され、鉱物名はスウェーデンの化学者ヨアン・オーガスト・アルフェドソンに由来する。