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管工機材（かんこうきざい）とは、水廻り･空調機器など、流体が循環する設備機器に取り付けられる機器・機材とそれらをつなぐ配管機材の総称。

パイプまたはチューブ直線部分を接続し、さまざまなサイズまたは形状に適応し、流体の流れを調整（または測定）するなどの他の目的のためにパイプシステムで使用される これらの継手は、配管で使用され、パイプまたはチューブのシステム内で、家庭または商業環境で水、ガス、または液体廃棄物の輸送を操作する。

継手（特に珍しいタイプ）は、設置にお金、時間、材料、およびツールを必要とし、配管および配管システムの重要な部分 バルブは技術的にはフィッティングでの設置であるが、通常は個別に対処する。

概要・経緯 
「流体用の管・継手やバルブ・ポンプ・水栓などの配管資材」と、「給水設備機器、排水設備機器、衛生設備機器および空気調和設備機器などの流体系設備機器（電気設備を除く）」を合わせて表現するための造語。

配管資材や流体系設備機器を卸売りする中小事業者による「東京バルブ継手鉄管商業協同組合」（昭和25年改称）、「大阪バルブ継手ポンプ商業協同組合」（昭和32年改称）、「愛知県バルブ水栓鉄管継手商業協同組合」（当時準備段階。昭和38年2月創立）の三組合により、昭和38年1月に「全国バルブ継手鉄管ポンプ商業連合会」が発足。しかし各地区の名称に差異があることと連合会の名称が長すぎること、および連合会名称の中に「水栓」を表現する文言が無いことから業界内で名称変更がたびたび話題にのぼるようになり、簡略かつ全国的に統一できる名称を業界紙などを通じて公募した。この結果「管工機材」の名称が選ばれた。

これにより、同連合会は昭和38年に「全国管工機材商業連合会（管機連）」に名称を変更し、各地区の三組合もそれぞれ「東京管工機材商業協同組合」「大阪管工機材商業協同組合」「愛知県管工機材商業協同組合」と改称し、その後に設立された同業団体においても「管工機材」の語が使われている。なお、隣接業界団体の「全管連」は施工業者で構成する「全国管工事業協同組合連合会」の略なので混同しないよう注意が必要である。

規格 
配管システムを設計（または製造）するときは、標準コードに従います。配管規格を公布する組織は次のとおり。

 ASME ：アメリカ機械学会
 A112.19.1エナメル鋳鉄および鋼製配管器具の基準
 A112.19.2セラミック配管器具標準
 ASTMインターナショナル：米国材料試験協会
 API： American Petroleum Institute
 AWS：アメリカ溶接協会
 AWWA：米国水道協会
 MSS：メーカー標準化協会
 ANSI：米国規格協会
 NFPA：全米防火協会
 EJMA：伸縮継手製造業者協会
 CGA：圧縮ガス協会
 PCA：オーストラリアの配管コード

パイプは、次の寸法要件に準拠している必要がある。

 ASME B36.10M：溶接されたシームレスな鍛造鋼パイプ
 ASME B36.19M：ステンレス鋼管
 ASME B31.3 2008：プロセス配管
 ASME B31.4 XXXX：電源配管

材料 

多くの場合、パイプの製造に使用される材料がパイプを選択するための基礎となるが、パイプの製造に使用される材料は次のとおり

 カーボン（CS）と亜鉛メッキ鋼
 衝撃試験炭素鋼（ITCS）
 低温炭素鋼（LTCS）
 ステンレス鋼（SS）
 可鍛鋳鉄
 クロム-モリブデン（合金）鋼（一般的に高温サービスに使用されます）
 非鉄金属（銅、インコネル、インコロイ、および白銅を含む）
 非金属（アクリロニトリルブタジエンスチレン（ABS）、繊維強化プラスチック（FRP）、ポリ塩化ビニル（PVC）、塩素化ポリ塩化ビニル（CPVC）、高密度ポリエチレン（HDPE）、強化ガラスを含む;ポリブチレンも使用されています、しかし現在、信頼性が低いため、北米では禁止されています）

ガスケット

性別 
配管またはチューブは通常、接続を行うために継手に挿入されるが、コネクタは性別が割り当てられ、この略記MまたはF例では雌アダプターであるNPT （この場合もNPT）に同じサイズおよびスレッド標準の対応する雄型接続を有する。

管工機材に含まれる製品分野の例 

 パイプ(流体用)
 継手（管継手）＝フランジ継手、印籠継手、ユニオン継手、カップリング、メカニカル継手、スイベルジョイントなど
 フランジ
 バルブ(流体用)
 衛生陶器
 UB(ユニットバス)
 システムキッチン
 給湯器
 電気温水器
 浄化槽
 ポンプ
 送風機
 ルームエアコン
 換気口
 ボイラー
 空調関連機器
 蛇口
 流量計
 配管支持金具

一般的な配管および配管継手

アダプタ

エルボー

カップリング

連結

ニップル

レデューサー

ダブルタップブッシング

T字

ダイバーターティー

クロス

キャップ

プラグ

バーブ

バルブ

排水-廃棄物-ベント（DWV）および関連する継手

スリップジョイント・フィッティング

スイープ・エルボー

クローゼット・フランジ

掃除

トラップ・プライマー

コンボ・T字

サニタリー・T字

バッフル・T字

ダブルサニタリー・T字（サニタリークロス）

ワイ（Y）またはティーワイ（TY）

サイド・インレット・ティーワイ（TY）

油圧継手

接続方法

ファスナーとサポート

ねじ込みパイプ

溶剤溶接

はんだ付け

ろう付け

溶接

圧縮継手

プッシュツープル圧縮継手

フレア継手

フランジ継手

機械的付属品

圧着またはプレスされた継手

リードハブ継手

ゴムスリーブ継手 

 Drain (plumbing)
 Flange
 Gladhand connector
 Pipe
 Pipefitter
 Pipe support
 Plumber
 Rainwater, surface, and subsurface water drainage
 Septic systems
 Traps, Drains, and Vents
 Victaulic
 Water cooling
 Water supply systems
ウィリアム・ビリングズリー（1758年 - 1828年）はイングランド出身の絵付師。ピンクストン磁器の製作、の運営に関わった。

生涯 
ビリングズリーは1758年にダービーで生まれた。彼はウィリアム・ドゥーズベリが持つロイヤルクラウンダービーの磁器工房に弟子入りし、そこでの修行によって傑出した絵付師となった。ビリングズリーは花の描写に独特の手法を開発し、それは例えば筆で絵の具を乗せた後、乾いた筆でその絵の具を拭い去るというものだった。彼は特に、上質な習作用見本皿のバラの縁取り製作に関わっていた。この皿は、身につけるべき技術水準を職人見習いたちに示すため、ダービーの複数の工房で使われていた。皿の名前の「The Prentice Plate」は、「Apprentice Plate」（実習用の皿）を短縮したものである。

1796年にビリングズリーは、その技量を惜しみ引き止める周囲の声を振り切り、ダービーを離れる決心をした。彼は様々な磁器工房を、頻繁に転々としながら働いていたようである。彼はまずダービーシャーの小さな村であるへ行き、そこに1801年まで留まってジョン・コークと共にピンクストン磁器を製作した。工房そのものは1812年まで続いたが、その製品は殆ど残されていない。彼はさらにマンスフィールドへ移り、次いでリンカンシャーのへ移り、そこで初めて陶芸家のサミュエル・ウォーカーに出会ったと考えられている。1812年に彼らはウスターに移り、ウォーカーはビリングズリーの娘サラと結婚した。ウスターに定住する前、1807年にビリングズリーは、スウォンジ, など複数の製陶所に雇用を求めていた。

ビリングズリーは1808年にロイヤルウースターで仕事を始め、そこで彼は工房の磁器のレシピ改良に関わった。フライト・バー・アンド・バーが経営するロイヤルウースターにいる間、ビリングズリーは磁器レシピを口外しないという契約を結んだが、それは彼自身による製作を妨げるものではなかった。1813年、ビリングズリーは磁器のレシピ、生涯かけて工房で身に付けた経験、娘のレビーニャとサラ、義理の息子のサミュエル・ウォーカー、全てと共にウェールズ・のに移り住み、そこでを開いた。

ナントガル製陶所は1813年11月に開かれた。その際、の東側、タフ・バレーのカーディフから北へ8マイル（13キロメートル弱）の位置にあるナントガル・ハウスをビリングズリーとウォーカーは購入し、その建物を小さな磁器工房に作り変えるべく、敷地内に窯と付属設備を作った。

ビリングズリーとウォーカーは、1814年1月時点で製品開発用に総計250ポンドの蓄えがあり、またクエーカー教徒の実業家が彼らの事業の主な共同出資者になっていた。ビリングズリーがヤングと知り合ったのは、共通の友人を介して、また1807年に職を探している最中訪ねたスウォンジのの陶器装飾家トーマス・パードウを介してのものだったと考えられる。ヤングはグラモーガンシャーを測量士として渡り歩いた経験から、ビリングズリーがまだロイヤルウースターにいた頃からナントガルの立地の良さを彼に勧めていたのかもしれない。

工房は完成したものの、ビリングズリーとウォーカーのレシピもしくは製作工程の理解に何らかの欠陥があり、焼成の時に 9 割が破損してしまった。やがて 3 人の資金は底を突き、彼らは貿易・植民委員会へ出向いて、有名なにフランス政府が補助金を与えている事を引き合いに出し、500 ポンドの援助を申し入れた。これは断られたものの、委員会のメンバーの一人であり磁器愛好家のジョセフ・バンク卿が、友人であるスウォンジのカンブリアン製陶所の陶芸家に視察を勧めた。

ディリンは視察に赴き、工房の失敗作の多さを目にしたが、残った完成品の高い品質に非常に感銘を受けたため、ビリングズリーとウォーカーにカンブリアン製陶所を使ってレシピと製作工程の改善を行なうよう申し出た。カンブリアン製陶所に磁器製作のための別棟が建てられ、ウォーカーとビリングズリーは1814年末までそこで主に活動した。レシピは変更・改善されたが、依然失敗が多かったためディリンは援助を取り止めてしまい、1817年に二人はナントガルへ帰った。ヤングはナントガルの製陶所に再投資し、加えて資金の足しにするべく、・フリー・スクールで美術教師となった。ビリングズリーとウォーカーは相変わらず焼成の失敗を続け、とうとう1820年4月のある日、ヤングがブリストルへ出かけている間に、二人はへ遁走してしまった。彼らが去った後には、製陶所の借地契約と、未装飾のまま様々な製作段階で放り出された製品数千個が残された。

ビリングズリーは1828年に没するまでコールポート製陶所で働いた。ウォーカーと妻のサラはのちアメリカ合衆国へ移民し、ニューヨーク州ウェスト・トロイでテンペランス・ヒル製陶所を開いた。

ビリングズリーの磁器製品は、ダービー博物館・美術館の磁器コレクションで中核をなすものの一つである。
平井 憲夫（ひらい のりお、1939年 - 1997年1月）は、日本の技術者（一級プラント配管技能士）、反原発活動家。原発事故調査国民会議顧問、原発被曝労働者救済センター代表。

生涯 
岡山県倉敷市生まれ。石油化学プラント建設会社に入社し、千代田化工建設、日立製作所グループの吉田溶接工業、東京電力福島第一、第二、中部電力浜岡、日本原電敦賀、同東海など、沸騰水型原発の建設、定期検査における配管工事の監督を20年以上原発で勤めた。1988年退社後、1990年「原発被曝労働者救済センター」を設立、代表として原発工事で被曝する労働者の救済にあたりながら、全国で講演活動を繰り広げた。各原発建設現場の実態を法廷で証言する。58歳没。

人物 
 原発作業員の実体験から、原子力発電所と放射能の危険性について証言した。
 福島、浜岡、島根、東海、敦賀などの14基に及び、日本の沸騰水型原発のほとんどに関与した。
 『平井憲夫さんのお話』（PKO法『雑則』を広める会、1996年刊）の内容が話題になった。

参考資料 
 原発がどんなものか知ってほしい - 「PKO法『雑則』を広める会」の佐藤弓子たちがまとめたもので、「市民メディア・インターネット新聞JANJAN」に連載。
ユーロコプター X3（Eurocopter X3：X-Cubed、えっくすきゅーぶど , " Eurocopter X³ " と表記される）は、エアバス・ヘリコプターズ社が開発中の実験複合ヘリコプターである。本機は以上の速度での飛行を目指している。

開発 

X3実証機はユーロコプター EC 155に牽引式プロペラを備えた小翼を取り付けたものを基にしている。牽引式プロペラは2基の主ターボシャフトエンジンで駆動され、このエンジンは同時に5枚ブレードのメインローターも駆動している。本機は、小翼が揚力の一部を負担することでメインローターの負荷を下げて回転数を抑え、これによって前進側ブレードの抗力低減と後退側ブレードの失速防止を実現する、という概念を実証するための高速ヘリコプター試験機である。飛行速度（前進速度）が増大するにつれて小翼の発生する揚力も増大し、メインローターの回転数は最小で15%にまで減少する。

X3は2010年9月6日にイストルル・テュベ空軍基地にある装備総代表部（Délégation Générale de l'Armement）の施設で初飛行を行い、2011年5月12日に数分間430 km/h (267 mph)の速度で飛行を記録した。

アメリカ陸軍への提案と辞退 

 アメリカ合衆国のアメリカ陸軍の軍用ヘリコプターの数種類の系列を完全に新規開発する計画である「統合多用途・将来型垂直離着陸機計画」（Joint Multi-Role / Future Vertical Lift , 略語：JMR / FVL）に対して、エアバス・グループ（EADS）は、ユーロコプター X3 （ユーロコプター社の実験複合ヘリコプター）に基づいていると予想される 統合多用途ヘリコプター (JMR) の第一段階 (Phase I) の技術概念実証 (デモンストレーション) の提案書を提出する予定だったが、ユーロコプター X3 の知的財産権を米国に移転しなければならない可能性があるため、2013年 5月下旬に辞退し、軽武装・偵察ヘリコプター (Armed Aerial Scout , AAS) 計画の入札に焦点を当てる（後にこちらも入札を取り消される）。  

 同社はまた、高速回転翼航空機の開発費用は、授与された 7,500万米ドル の資金調達額をはるかに上回っているとも述べている。ユーロコプター社の提案は、X3デザインに完全に基づいたものではなく、その技術の側面を活用したものだった。　なお、ユーロコプター社は、米陸軍が特定の要件を作成したときにFVLの提案書を提出することが可能であるに過ぎないもので、この点でも競争に関してアメリカ合衆国固有の企業に対して明らかに不利であった。

要目 
Data from FlightGlobal 注：その他の要目はユーロコプター社から発表されていない
定員：乗員2 名
全長：
全高：
主ローター直径：
主ローター旋回面積：
空虚重量：
最大離陸重量：
エンジン：2 × ロールス・ロイス/チュルボメカ RTM322 ターボシャフト エンジン、2,270 shp (1,693 kW)
巡航速度：407 km/h=M0.33 (220< knots)
巡航高度：3,810 m  (12,500 ft)
上昇率：
ロールス・ロイス・モーターズは1973年にイギリスでRB211エンジンの開発に難航して破産したロールス・ロイス・リミテッドの自動車部門を引き継いで設立された自動車製造会社である。

概要 
1906年3月に設立されたロールス・ロイス社 (Rolls-Royce Limited) は、航空機用エンジンや乗用自動車の製造を行うイギリスのメーカーであった。1931年には同じイギリスのスポーツカーメーカーであるベントレーを買収するなど規模を拡大し、特に乗用車製造においては高級車の代名詞となった。しかし、1960年代になると、乗用車製造における技術革新の遅れ、更には新たに開発・発売した航空機用ジェットエンジン「RB211」の開発難航による損失の拡大などのために経営が悪化した。そのまま1971年4月に経営破綻、イギリス政府によって国有化された。

1973年、国有会社となっていたロールス・ロイス社のうち自動車部門（ベントレーを含む）のみが分離され、イギリスの製造会社・ヴィッカースに譲渡された。この再び民営化された自動車部門は、ロールス・ロイス・モーターズ（Rolls-Royce Motors）と命名され、ロールス・ロイス車の製造・販売を継続することとなった。1998年、ヴィッカーズはロールス・ロイス・モーターズの売却を計画、最高額を提示したフォルクスワーゲンがその買収に成功した。しかしながらこの際、ロールス・ロイスのブランド名やロゴタイプなどはBMWに譲渡されるという捩じれが生じている。その後、フォルクスワーゲンとBMWの協議の結果、2003年1月からはロールス・ロイスの製造販売はBMWが、ベントレーの製造販売はフォルクスワーゲンが行うこととなった。BMWは同年、ロールス・ロイス・モーター・カーズという自動車会社を設立、社屋や工場を新築し、独自に開発した「ロールス・ロイス」の製造販売を開始した。

一方、国有企業として残存したロールス・ロイスでは航空機用エンジンや船舶の製造などが行われていたが、1988年に再度民営化され、新生ロールス・ロイス（ロールス・ロイス・ホールディングス）として現在に到っている。

歴史 
国有化後の1973年、自動車部門（ベントレーを含む）は分離・民営化されることが決定した。売却先は当時同国の大手メーカーであったヴィッカースであり、社名は「ロールス・ロイス・モーターズ」（Rolls-Royce Motors）とされた。

1975年には、ピニンファリーナによるデザインを持つ2ドアクーペの「カマルグ」が登場した。1980年には「シルヴァーシャドウ」を継ぐ新モデルとして、空力を意識したデザインに、車高自動調整機能付きの後輪独立サスペンションや角型ヘッドライトを備えた「シルヴァースピリット」とそのホイールベース延長型「シルヴァースパー」、ベントレーでは「ミュルザンヌ」）が登場した。

1992年、近代化と新型エンジンの開発コスト削減のため、ロールス・ロイス・モーターズはドイツの自動車会社BMWと提携した。その後、デビューから20年近くが経過し旧退化していた乗用車「シルヴァースピリット」の後継モデルとして1998年3月に発表された「シルヴァーセラフ」には、BMW製のV型12気筒エンジンが搭載されることになった。

同年、親会社であるヴィッカーズは、ロールス・ロイス・モーターズの売却を決定した。売却先は提携関係にあったBMWが有力であったものの、買収に成功したのは最高額を提示したドイツのフォルクスワーゲンであった。その後フォルクスワーゲンは、BMWからエンジン供給を受けることによってロールス・ロイスの従来モデルを2002年末まで製造・販売した。

2003年1月、BMW、フォルクスワーゲン両社間の契約に基づき、「ロールス・ロイス」のブランドを冠した乗用車はBMWが製造・販売し、フォルクスワーゲンは「ベントレー」のみを製造・販売継続することとなった。「ロールス・ロイス」ブランドの乗用車を生産・販売する権利を得たBMWは同年、新会社「ロールス・ロイス・モーター・カーズ」をイギリス南部のウェスト・サセックス州グッドウッドに設立し、現在まで同ブランドの乗用車を製造・販売している。

乗用車モデル 

 シルヴァーシャドウ（1965年 - 1977年）
 ファントムVI（1968年 - 1991年）
 コーニッシュ（1971年 - 1987年）
 カマルグ（1975年 - 1986年）
 シルヴァーシャドウII（1977年 - 1983年）
 シルヴァーレイスII（1977年 - 1983年）

 シルヴァースピリット（1983年 - 1989年）
 シルヴァースパー（1983年 - 1989年）
 シルヴァースピリットII（1989年 - 1993年）
 シルヴァースパーII（1989年 - 1995年）
 シルヴァースピリットIII（1993年 - 1997年）
 シルヴァースパーIII（1996年 -）
 シルヴァードーンII（1997年 - 1999年）
 シルヴァーセラフ（1998年 - 2003年）

注釈
ベニト石（ベニトせき、ベニトアイト）は鉱物（ケイ酸塩鉱物）の一種。化学組成は BaTiSi3O9、結晶系は六方晶系。

産出地 
1907年にアメリカ合衆国カリフォルニア州サンベニト郡で初めて発見され、名前はその地名に由来する。

日本では、新潟県糸魚川市青海と東京都奥多摩町白丸鉱山で見つかっている。

ソーダ沸石、海王石、蛇紋石、曹長石などを伴う。

性質・特徴 

紫外線を当てると青い蛍光を放つ。

用途・加工法 
高い屈折率（1.757-805）とダイアモンド並みの散乱（0.044）を持ち、劈開がないため加工しやすいが、非常に希産であるうえ、大きい結晶がない（カットは最大でも15.42カラット）ため貴重である。堀秀道は、ベニト石を藍方石と共に「カットして宝石にすると、サファイアに似て、サファイアよりきれい」、「大粒の石がまれ」と評している。
ブラジル石（ブラジルせき、brazilianite）は鉱物（リン酸塩鉱物）の一種。化学組成は NaAl3(PO4)2(OH)2、結晶系は単斜晶系。

産出地 
名前の通り、1942年にブラジル・ミナスジェライス州で初めて発見されたが、当初は金緑石と誤認された。本来は"Brazilite"と名付ける予定だったが、既に命名されていてその鉱物の成分が調査中だった（後にバッデレイ石と判明）したため、一度命名されたものの銀星石と判明して廃止されていた"Brazilianite"が採用された。その後、アメリカ合衆国などで見つかっている。

性質・特徴
Modern UI（モダン・ユーアイ）は、マイクロソフトが開発したユーザインタフェース (UI) である。Windows PhoneやWindows 8などで採用され、以来マイクロソフト製品の多くで実装された。

特徴 
以前のWindowsに採用されていたLunaあるいはWindows AeroやPortable Media Centerとは異なり、ビビッドな単色基調とした、大きなフォントと読みやすさに重点をおいたフラットデザインである。簡潔なタイポグラフィに焦点をあわせられ、Modern（モダン）と称している。Windows Phone や Windows 8 のスタート画面などでは、一目で情報が手に入れられるよう、「ライブタイル」と呼ばれるアプリケーションのタイルの中に、ニュースやメッセージなどの文字も表示されるようになっている。別の項目へ移動する場合は横スクロールを行うことや、タイルの四隅などに見られるように直線的なデザインになっていることも特徴といえる。

フォントはAgfa Monotypeのが開発した Segoeベースのものが使われている。カスタムバージョンとしてZune向けのZegoe UI、Windows Phone向けのSegoe WPなど多くの種類が作成されている。

経緯 

2010年に開催されたWindows Phone 7発表イベントと同時に、スイスのクラシカルなデザインや、ロンドンの地下鉄の標識などを基調として、コードネーム "Metro UI" として発表されたものが最初である。だが、この発表の前にも文章を基調としたデザインの傾向は、Windows XP Media Center editionに搭載されたWindows Media Centerからも垣間見られ、2006年に発売されたZuneのインタフェースもほぼ同じものとなっている。現在は様々なマイクロソフト製品に採用され、最新版のWindows Live MessengerやLive Mesh、Microsoft Office、Outlook.comなどにも影響が確認される。2012年には25年ぶりにModern UIをベースとした社名ロゴへの変更も行われた。同年発表されたWindows 8により、マイクロソフト製品の主軸であるデスクトップ向けオペレーティングシステムにも使用されはじめ、マイクロソフトのスタンダードなUIとなりつつある。

MetroからModernに 
2012年8月より、"Metro" という名称が突然使われなくなった。マイクロソフトのパートナー企業であるドイツの小売大手Metro AGに、商標権侵犯により訴訟すると言われたのではないかと推測されている。マイクロソフトとしては、Metroは元々社内のコードネームであり、商用のブランド名ではないとして、変更を予定していたとされている。未だに新名称の正式発表はされておらず、一時は「Windows 8 スタイル」や「Modern スタイル」など、様々な名称が使用されていた。Windows 8の公式ブログ「Building Windows 8」で「Modern UI」と書かれていたことから、現在は主にこの名前が使用されている。

なお、まだMetro UIが正式名称だったWindows 8の初期ビルド (Build 7850) では、Modern UIを採用したPDF アプリ「Modern」が搭載されていた。
株式会社デグナー（DEGNER CO.,LTD.）は、京都府京都市山科区に本社を置く企業で、バイク用レーシングスーツやライダースジャケットなどの皮革製品やバッグなどを中心に製造販売している。

沿革 
1987年3月20日 - フルオーダーレーシングスーツメーカーとして京都市山科区上花山前畑町1-8の新幹線高架下にレーシングパドック デグナー京都店として神戸のメーカーから引き継ぎ創業。
1990年1月 - 株式会社デグナー設立。ドゥカティカウルブランド、CUCCIORO立ち上げ。
1994年 - 新幹線高架下ショップ近くのアパートの一室にファクトリーのみ移動
1996年 - アメリカンライダー向け商品生産開始。ファクトリー集約により京都市山科区上花山講田町57-1 グレースコート洛1F南側へ移転。6月にはバンクセンターなどの一部消耗品を韓国でOEM生産。
2000年1月 - ウェア以外の革製品の製造開始
2002年 - DEGER CLASSICS、Dgirl's HARPAS、Willie Wearsブランド立ち上げ
2004年 - 4月にスティルマーチンの取り扱い開始。5月に花山ブランド立ち上げ
2005年4月 - アメリカンブランド、SERVUS取扱い開始
2006年 - 3月にベトナム工場設置。12月にアメリカンブランド、WELLS LA MONT製品発売開始
2008年 - Frauブランド立ち上げ
2009年 - 3月に現在地に移転。9月にSquarefeet、12月にTASMANブランド立ち上げ

ブランド

FULL ORDER RIDING SUIT 
フルオーダーのレーシングスーツブランドで、特注品として生産される。

CLASSICS BRAND 
シンプルなデザインを残しているライダースブランド。

Willie Wears 
クラシックなアメリカンスタイルを追求したライダースブランド

Dgirl's 
レディースバイカー向けに機能美を追求したブランド

Frau 
女性ライダー向けにスタイルよく見えることを目的としたブランド。

花山 
京都、西陣織を盛り込んだウォレット

CUCCIORO 
ドゥカティのオートバイを中心とした名車のパーツ。

TASMAN 
アメリカバイソンの皮を使用したブランド。

Squarefeet 
革の可能性を追求することを目的につけられたブランドで、革の国際単位を現す。約30cm×約30cmの面積に相当する。

SERVUS 
アメリカのメーカー、ハニーウェルのブーツブランド。

STYLMARIN 
イタリアのブーツメーカー、カルツァトリー・アンティスのブランド。

BELSTAFF 
イギリスのライダースウェアメーカー。
アイデアルとは、かつて日本に存在した洋傘メーカー。商号は、株式会社アイデアル（IDEAL CO., LTD.）。本社は、東京都台東区三筋一丁目。

コメディアン植木等出演のテレビCMと「なんである、アイデアル」のキャッチコピーで知られた。

歴史・概要 
1936年、現在の東京都葛飾区四つ木で洋傘骨メーカー「丸定商店」として村田啓一（1912年生まれ）により創業。戦後、プロレス中継で見た関節技を参考にして、傘骨にスプリングを付けた折り畳み傘を発売し、売り上げを増加させた。

1952年6月、「株式会社丸定商店」として法人化。

1963年9月から信和クリエイティブ制作による、植木出演による5秒のテレビCMを放映開始し、知名度を上げていく（1965年8月まで放送）。また、プロ野球球団ロッテ・オリオンズの本拠地球場である東京スタジアムのスコアボードにも上記キャッチコピーの入った広告を掲示した。

1990年8月、新たに株式会社アイデアルを設立し、丸定商店の事業を引き継いだ。また、創業から2代目の社長である村田政雄が当時手掛けた信和クリエイティブのスタッフに声をかけ、深夜早朝限定ながら25年ぶりに当時と同じく植木を出演させたテレビCMを制作・放映した。

1999年、公式サイト「なんであるアイデアルホームページ」を開設（翌2000年2月より、自社サーバー「www.kasa.co.jp」に新ウェブサイトを開設）。

2006年、安価な外国製の傘の流入などの影響もあり売り上げは低迷（1991年8月期の約24億円をピークとし、前年8月期には約5億円まで減少）し、6月9日に事業停止、自己破産を申請した。

2017年現在、倒産した洋傘メーカーの社名を踏襲して現在は貸しビルとなっている。

製造・販売していた傘 
 ポロクラブ アンブレラ（1999年より、ポロクラブとの契約締結により発売開始）
 「ロベルタ・ディ・カメリーノ」ブランドの傘
 「YUMIKO HANAI」ブランドの傘（2006年発売）
松尾 茂樹（まつお しげき）は、日本の編集技師である。

主な作品

テレビドラマ 
ふぞろいの林檎たちⅣ（1997年）TBS
職員室 (1997年) TBS
青い鳥 (1997年) TBS
Sweet Season (1998年) TBS
先生知らないの? (1998年) TBS
ランデヴー (1998年) TBS
あきまへんで! (1998年) TBS
天国に一番近い男(1999年) TBS
魔女の条件 (1999年）TBS
独身生活 (1999年) TBS
3年B組金八先生 第5シリーズ (1999年) TBS
君が教えてくれたこと (2000年) TBS
教習所物語 (2000年) TBS
天国に一番近い男(教師編) (2001年) TBS
世界で一番熱い夏(2001年) TBS
3年B組金八先生 第6シリーズ (2001年) TBS
渡る世間は鬼ばかり (2002年) TBS
GOOD LUCK!!（2003年）TBS
きみはペット (2003年) TBS
さとうきび畑の唄 (2003年) TBS
マンハッタンラブストーリー(2003年) TBS
砂の器（2004年）TBS
ビー・バップ・ハイスクール (2004年）TBS
3年B組金八先生 第7シリーズ (2004年) TBS
幸せになりたい! (2005年) TBS
広島 昭和20年8月6日 (2005年) TBS
おいしいプロポーズ(2006年) TBS
華麗なる一族 (2007年) TBS
冗談じゃない!(2007年) TBS
山田太郎ものがたり(2007年) TBS
3年B組金八先生 第8シリーズ (2007年) TBS
猟奇的な彼女(2008年) TBS
流星の絆 (2008年) TBS
ラブ♥シャッフル(2009年) TBS
ぼくの妹(2009年) TBS
小公女セイラ (2009年）TBS
バーテンダー (2011年) テレビ朝日
生まれる。(2011年) TBS
ジウ 警視庁特殊犯捜査係(2011年) テレビ朝日
11人もいる！(2011年）テレビ朝日
Wの悲劇 (2012年) テレビ朝日
みをつくし料理帖 (2012年) テレビ朝日
大奥〜誕生［有功・家光篇］(2012年) TBS
空飛ぶ広報室 (2013年) TBS
NHKスペシャル NEXT WORLD 私たちの未来（2015年）NHK
サムライせんせい(2015年) テレビ朝日
重版出来!（2016年）TBS
はじめまして、愛しています。(2016年)テレビ朝日
逃げるは恥だが役に立つ（2016年）TBS
カルテット (2017年) TBS
犯罪症候群 Season1 (2017年)東海テレビ
犯罪症候群 Season2 (2017年)WOWOW
脳にスマホが埋められた！(2017年)読売テレビ
監獄のお姫さま（2017年) TBS
花のち晴れ〜花男 Next Season〜(2018年) TBS
あまんじゃく 元外科医の殺し屋が医療の闇に挑む！(2018年)テレビ東京
大恋愛〜僕を忘れる君と (2018年) TBS
わたし、定時で帰ります。(2019年) TBS
Heaven? 〜ご苦楽レストラン〜 (2019年) TBS
G線上のあなたと私 (2019年) TBS
逃げるは恥だが役に立つ ガンバレ人類！新春スペシャル!! (2021年) TBS
俺の家の話 (2021年)TBS
プロミス・シンデレラ(2021年)TBS
100万回 言えばよかった(2023年)TBS
離婚しようよ (2023年)Netflix、TBS

劇場公開映画 
 ヒートアイランド（2007）
 映画 クロサギ（2008）
 大奥〈男女逆転〉（2010）
 岳-ガク-（2011）
 大奥〜永遠〜［右衛門佐・綱吉篇］（2012年）
アウディ e-tronシリーズはアウディが2009年以降発表した電気自動車とハイブリッドカーのコンセプトカーである。

2010年にデトロイトで発表された2番目のe-tronコンセプトカーはミッドシップレイアウトのスポーツカーで量産型は電気式と内燃機関の派生機種のアウディ R4 または アウディ R5として2012年に市販が予定されていたが、販売中止が決定された。

“e-tron”の名称はフランス語の報道ではフランス語の"笑い"を意味する単語に近い“étron” (turd)として記載される。


e-tron の性能 
この車両はまだ概念の段階で性能の大半はまだ不透明である。4台の電気モーターを各車輪に備えると見られる。これらのモーターは~3,320 ポンド-フィートのトルクを発生する。最高速度は時速124マイルに制限され、完全充電時には150マイル走行できる。

構想段階においてe-tronは同様に他社との通信や信号等、概念的な技術を備える。

e-tron コンセプトカー

フランクフルトで発表されたe-tron 

最初のe-tronコンセプトカーは2009年にフランクフルトモーターショーで発表された。2座席でアウディR8に似ていたがより小型で4台のモーターで4輪駆動だった。これらの出力はでトルクは4,500 N·m (3,319 ft·lbf)で、その結果、0から100 km/hまでの加速は4.8秒である。

のリチウムイオン蓄電池を前後に搭載する事により走行距離は約で 充電時間は家庭のコンセントから充電した場合6-8時間かかる。セラミックブレーキディスクと同様に回生ブレーキも備えておりエネルギーを回収する。 この車両を基に限定生産車であるR8 e-tronが開発中であると報告された。

デトロイトで発表されたe-tron 

2番目のe-tronコンセプトカーは2010年のデトロイトの北米国際オートショー発表された。フランクフルトでの車両よりも小型でモーターは後輪を駆動する2台だけ備えている。出力はでトルクは2,650 N·m (1,955 ft·lbf),で0から100 km/hまでの加速は5.9秒である。 類似の生産車ミッドシップレイアウトを特徴とするポルシェやフォルクスワーゲンとプラットホームを共有する9X1を基に開発中であると伝えられる。

A1 e-tron 

アウディ・A1 e-tronコンセプトカーは量産されるアウディ・A1の電気自動車版で2010年のジュネーブモーターショーで発表された。A1 e-tronは定格出力、瞬間出力 の電気モーターを備えたシリーズ式プラグインハイブリッドである。254 ccの出力ロータリーエンジンも同様に発電に使用され、走行距離を伸ばす。

e-tron スパイダー 

2010年のパリモーターショーで発表されたこのロードスターは出力ツインターボTDI 3.0 L V6 ディーゼルエンジンで後輪を駆動し、前輪を出力の電気モーターで駆動するプラグインハイブリッドである。0から100 km/hまでの加速は4.4秒である。

アウディはe-tron スパイダーを2011年1月にラスベガスのコンシューマー・エレクトロニクス・ショーで発表した。それはパリでの車両とほとんど同じであったがこの時は赤に塗られていた。この車両の性能は同じ仕様が発表され電子的に速度はに制限されていた。
株式会社サクマエンジニアリング(Sakuma Engineering Co.,Ltd.)は、茨城県常総市に本社を置くトライク、サイドカーの製造販売輸出入を行う企業である。その他、トレーラー、EZステア、バックギアなども製造している。

沿革 
1978年4月 - 製造機械、及び包装機、修理業として創業
1979年 - 自社製作によるサイドカー製造販売を開始。
1980年 - ハーレーダビッドソン用リバースギア製造開始
1989年 - チャンピオンサイドカーズの総代理店となる。
1996年 - L&Jトライクを輸入、組立販売開始
1998年 - IMZ・ウラルの総代理店となる。
2003年 - チャンピオントライクのトライクを輸入し、販売

製品

サイドカー 
250cc以上
ベータ
ベータワイド
ディトナ
エスコート
シータ
イータ
ミュー
イプシロン
アルファ
250cc以下
イオタ
パイ
ロー
カッパ
カッパII

トライク 
ハーレーダビッドソントライク
ツーリングファミリー
インデペンデントサスラウンド
インデペンデントサススクエアー
ワイド
2000
ソフテイルファミリー
ワイド
ダイナファミリー
ワイド
スポーツスターファミリー
ワイド
ホンダトライク
GL1500
インデペンデントサス
GL1800
インデペンデントサスラウンド
ヤマハトライク
ドラッグスター1100
カバード
インデペンデントサスカバード
サイクルフェンダー
トライアンフトライク
ロケットⅢ
インデペンデントサス
各種スクータートライク
フォルツァ
マジェスティ
スカイウェイブ650
シルバーウイング600
TMAX

デュアルドライブ 
同社が製造しているこのデュアルドライブサイドカー、デュアルドライブトライクは両者とも道路運送車両法上は側車付自動二輪車となるため、税金、保険、諸経費等は二輪となるが、道路交通法上は三輪自動車の扱いとなるため、四輪免許が必要となる。そのためヘルメットの着用義務はない。
ピンクストン磁器（ピンクストンじき）は、ジョン・コークとウィリアム・ビリングズリーがイングランド・ダービーシャーので製作した磁器類。

沿革 
ピンクストン磁器はジョン・コーク（牧師の三男）の土地を借りて開かれた。彼は、実業家かつ絵付師のウィリアム・ビリングズリーと共に事業に参加した。ダービーの工房で修行を積んでいたビリングズリーは、この頃には絵付けの高い技量で有名になっていたが、彼はまたザカリア・ボアマンから学んだと思われる磁器のレシピを完璧とすることに関心を持っていた。最終的にビリングズリーは工房を去り、しばらくの間マンスフィールドで、輸入磁器の装飾を手がける装飾工房を開いた。ジョン・コークは事業を1799年-1806年の間続け、1801年-1802年の間はヘンリー・バンクスを共同事業者として迎えた。

コークは1806年4月にスザンナ・ウィルモットと結婚し、磁器事業は1813年まで装飾責任者だったジョン・カッツの下で続けられたが、コークの関心はピンクストンでの炭鉱事業に移ってしまい、彼は家族と共にダブデール・ホールへ移り住んだ。

遺産 
ピンクストン磁器の人気は根強く、この工房と製品に興味を持つ人たちの同好会が1996年に結成された。この会は会誌を発行し、まとまった展覧会を開いてきている。写真のティーポットはピンクストン工房で製作されたものであり、ジョン・コークの邸宅だったブルックヒル・ホールが描かれている。このティーポットは、ダービー博物館が持つピンクストン磁器コレクションの一部である。
外輪差（がいりんさ）とは、四輪車がカーブを曲がる際に、外輪の前輪と後輪が描く円弧の半径に差を生じる現象。また、それによって現実に生じる通行位置の差。

問題 
この現象は、前輪が固定輪で後輪が操舵輪となっていることの多いフォークリフトで発生する。ただし、フォークリフトは急制動をかけると荷物が前方へ落下したり、車両ごと転倒する事故を防ぐため、荷役時は後退走行が基本である。その状態では車両の進行方向に操舵輪があるので別の問題（ハンドルの旋回方向と車両の挙動が違うこと）を除けば問題にならない。

よって外輪差が特に問題となるのは、前輪操舵車が後退する場面である。例えば路地で右後方に進む際、自動車の左前方に注意が向かずブロック塀に衝突させてしまう事故などを生じることがある。
武内プレス工業株式会社（たけうちプレスこうぎょう、英訳名：TAKEUCHI PRESS INDUSTRIES CO., LTD.）は、富山県富山市に本社を置く日本の金属包装容器製造業者。

沿革 
 1873年（明治6年）牛嶋屋金物店を創業。
 1901年（明治34年）日本で最初のアルミ製高貴薬品容器を製造。
 1949年（昭和24年）株式会社に改組。
 1956年（昭和31年）アルミチューブの製造開始。
 1978年（昭和53年）ラミネートチューブの製造開始。

製品 
 エアゾール缶
 アルミチューブ
 ラミネートチューブ
 樹脂チューブ
 飲料缶
 特殊缶
 マーキングペンボディ 
など
三菱電機グループ（みつびしでんきグループ）は、日本の大手総合電機メーカーの三菱電機株式会社によって三菱グループ内部につくられた独自の企業グループである。

三菱電機グループの主要各社 
内は本社所在地

「三菱電機」が付く国内関係会社 
 三菱電機インフォメーションシステムズ株式会社（東京都港区）
 三菱電機インフォメーションネットワーク株式会社（東京都港区）
 三菱電機ITソリューションズ株式会社（東京都中野区）
 三菱電機エンジニアリング株式会社（東京都千代田区）
 三菱電機FA産業機器株式会社（福岡県福岡市）
 三菱電機クレジット株式会社（東京都品川区）
 三菱電機システムサービス株式会社（東京都世田谷区）
 三菱電機照明株式会社（神奈川県鎌倉市）
 三菱電機住環境システムズ株式会社（東京都台東区）
 三菱電機ライフネットワーク株式会社（神奈川県川崎市）
 三菱電機特機システム株式会社（東京都品川区）
 株式会社三菱電機ドキュメンテクス（千葉県市川市）
 三菱電機トレーディング株式会社（東京都千代田区）
 三菱電機ビルソリューションズ株式会社（東京都荒川区）
 三菱電機プラントエンジニアリング株式会社（東京都台東区）
 三菱電機ホーム機器株式会社（埼玉県深谷市）
 三菱電機メカトロニクスエンジニアリング株式会社（愛知県名古屋市）
 三菱電機メテックス株式会社（神奈川県相模原市）
 三菱電機冷熱機器販売株式会社（東京都千代田区）
 三菱電機ライフサービス株式会社（東京都港区）
 三菱電機ロジスティクス株式会社（東京都渋谷区）
 三菱電機冷熱プラント株式会社（東京都品川区）
 三菱電機冷熱応用システム株式会社（和歌山県和歌山市）
 青森三菱電機機器販売株式会社（青森県青森市）
 九州三菱電機販売株式会社（福岡県福岡市）
 中国三菱電機販売株式会社（広島県広島市）
 四国三菱電機販売株式会社（香川県高松市）
 荘内三菱電機商品販売株式会社（山形県鶴岡市）
 山陰三菱電機機器販売株式会社（島根県松江市）
 千代田三菱電機機器販売株式会社（東京都千代田区）
 中部三菱電機機器販売株式会社（愛知県名古屋市）
 長野三菱電機機器販売株式会社（長野県松本市）
 北海道三菱電機販売株式会社（北海道札幌市）
 兵庫三菱電機機器販売株式会社（兵庫県姫路市）
 福井三菱電機機器販売株式会社（福井県福井市）
 山形三菱電機機器販売株式会社（山形県山形市）
 菱明三菱電機機器販売株式会社（秋田県秋田市）

上記以外の国内関係会社

あ行 
 株式会社アイプラネット（東京都港区）
 稲菱テクニカ株式会社（愛知県稲沢市）
 上森電機株式会社（香川県三豊市）
 株式会社エス・ジー・シー（兵庫県加西市）
 株式会社エムテック（大阪府大阪市）
 大井電気株式会社（神奈川県横浜市）
 株式会社岡部マイカ工業所（福岡県中間市）

か行 
 株式会社カナデン（東京都港区）
 株式会社北弘電社（北海道札幌市）
 義勇海運株式会社（兵庫県神戸市）
 株式会社グリーンサイクルシステムズ（千葉県千葉市）
 甲神電機株式会社（岡山県笠岡市）
 株式会社弘電社（東京都中央区）
 光菱電機株式会社（兵庫県赤穂郡）

さ行 
 サンエーマイクロセミコンダクタ株式会社（広島県庄原市）
 三信電子株式会社（熊本県合志市）
 山菱テクニカ株式会社（広島県福山市）
 三和電気株式会社（兵庫県伊丹市）
 株式会社指月電機製作所（兵庫県西宮市）
 島田理化工業株式会社（東京都調布市）
 株式会社新菱電機（東京都港区）
 株式会社清康社（神奈川県横浜市）
 静菱テクニカ株式会社（静岡県静岡市）
 西菱電機株式会社（兵庫県伊丹市）
 摂菱テクニカ株式会社（兵庫県三田市）
 株式会社セツヨーアステック（大阪府大阪市）
 株式会社スーパーコミュニケーションズ（東京都品川区）
 株式会社ソーワテクニカ（岐阜県中津川市）

た行 
 太洋無線株式会社（東京都大田区）
 多田電機株式会社（兵庫県尼崎市）
 中菱テクニカ株式会社（岐阜県中津川市）
 通菱テクニカ株式会社（兵庫県尼崎市）
 株式会社デービー精工（兵庫県姫路市）
 株式会社トーカン（千葉県松戸市）
 東芝三菱電機産業システム株式会社（東京都港区）
 株式会社東洋機工製作所（長崎県島原市）
 三菱電機社会インフラ機器株式会社（兵庫県丹波市）

な行 
 中山機械株式会社（北海道北広島市）
 長崎菱電テクニカ株式会社（長崎県長崎市）
 日本インジェクタ株式会社（神奈川県小田原市）
 日本建鐵株式会社（千葉県船橋市）

は行 
 株式会社ハイパーサイクルシステムズ（千葉県市川市）
 姫菱テクニカ株式会社（兵庫県姫路市）
 株式会社ビーシーシー（広島県福山市）

ま行 
 萬世電機株式会社（大阪府大阪市）
 丸亀菱電テクニカ株式会社（香川県丸亀市）
 三菱スペース・ソフトウエア株式会社（東京都港区）
 三菱日立ホームエレベーター株式会社（岐阜県美濃市）
 三菱プレシジョン株式会社（東京都江東区）
 ミヨシ電子株式会社（兵庫県川西市）
 名菱テクニカ株式会社（愛知県名古屋市）
 名菱電子株式会社（愛知県日進市）
 メルコアドバンストデバイス株式会社（長崎県諫早市）
 株式会社メルコエアテック（岐阜県中津川市）
 メルコ・コントロール・プロダクツ株式会社（兵庫県姫路市）
 メルコセミコンダクタエンジニアリング株式会社（福岡県福岡市）
 メルコ・ディスプレイ・テクノロジー株式会社（熊本県合志市）
 株式会社メルコテクノレックス（静岡県掛川市）
 メルコトラベル株式会社（東京都千代田）
 メルコ・パワー・システムズ株式会社（兵庫県神戸市）
 メルコパワーデバイス株式会社（兵庫県丹波市）
 メルコ保険サービス株式会社（東京都千代田区）
 メルダスシステムエンジニアリング株式会社（愛知県名古屋市）
 メルハンコンピュータシステム株式会社（大分県大分市）
 株式会社メルフィス（東京都千代田区）

ら行 
 洛菱テクニカ株式会社（京都府長岡京市）
 菱栄テクニカ株式会社（神奈川県鎌倉市）
 株式会社菱交（東京都千代田区）
 菱彩テクニカ株式会社（兵庫県尼崎市）
 株式会社菱サ・ビルウェア（東京都豊島区）
 菱神興産株式会社（兵庫県神戸市）
 菱電旭テクニカ株式会社（静岡県菊川市）
 菱電エレベータ施設株式会社（東京都新宿区）
 菱電化成株式会社（兵庫県三田市）
 菱三工業株式会社（兵庫県神戸市）
 菱電商事株式会社（東京都豊島区）
 菱電湘南エレクトロニクス株式会社（神奈川県鎌倉市）
 菱北電子株式会社（富山県富山市）
 菱馬テクニカ株式会社（群馬県太田市）
 株式会社菱和（大阪府大阪市）
 ルネサス エレクトロニクス株式会社（東京都千代田区）
株式会社トーカンは、千葉県松戸市にあるゴム製品、及び塗料を製造する企業である。三菱電機グループに属する。社名の由来は、会社設立当時の名称「東洋乾電池」又はその後の名称「東洋高砂乾電池」の略称、「東乾」から。

以前はマンガン乾電池、アルカリ乾電池の製造をしており、自社製品には「LAMINA」というブランド名を使用していた。三菱へのOEMも行っていたが、現在は行っていない。同社のLAMINA 6F22(9V)電池はエフェクター利用者の間では人気の電池であった。JISでの略式記号は「T.T.K.」。

沿革 
1935年（昭和10年）3月 - 東洋乾電池株式会社として設立。
1972年（昭和47年） - 東洋高砂乾電池株式会社に社名を変更。
1983年（昭和58年）12月 - 工業用ゴム製品の生産を開始。
1997年（平成9年） - 商品であるエスカレーター用の移動手すりの色調が累計400種類を突破。
2003年（平成15年） - アルカリ一次電池の製造事業をFDKエナジーへ譲渡。
2003年（平成15年）2月 - 三菱電機による株式交換により上場廃止。
2003年（平成15年）4月 - 社名を株式会社トーカンに変更。
CAD利用技術者試験（キャドりようぎじゅつしゃしけん）とは、一般社団法人コンピュータ教育振興協会が主催するCADオペレータに関する試験である。

概要

受験級 
 2次元1級(建築/機械/トレース)
 2次元2級 (CBT)
 2次元基礎 (IBT)
 3次元1級
 3次元準1級
 3次元2級 (CBT)

受験料 
 2次元1級/3次元1級 - 15,000円
 3次元準1級 - 10,000円
 3次元2級 - 7,000円
 2級 - 5,500円
 基礎 - 4,000円
(いずれも消費税込み)

試験日 
 1級　：　6月下旬、11月中旬
 3次元1級、3次元準1級、3次元2級：　7月中旬、12月中旬
 2級、基礎　：　CBT のため随時
富士フイルム FinePix F200EXR は、2009年2月21日に富士フイルムより発売されたコンパクト型デジタルカメラ。富士フイルムが開発した撮像素子「スーパーCCDハニカムEXR」を搭載した最初の製品である。

概要
人間の目の仕組みに近い新型撮像素子「スーパーCCDハニカムEXR」を搭載した最初のカメラである。外観デザインは前機種F100fdで採用された「ナローシェープデザイン」を踏襲し、洗練されたものとなっている。

撮像素子サイズは1/1.6型CCD、光学ズームは控えめの5倍など、前機種F100fdと同様に画質・描写性能を優先した設計となっている。
なお、同じ撮像素子「スーパーCCDハニカムEXR」を搭載する後続のF70EXR（2009年8月発売）、F80EXR（2010年4月発売）、F300EXR（2010年8月発売）、およびF550EXR（2011年2月発売）は、いずれも撮像素子サイズは1/2型と当機よりも小さくなり（ただし、F550EXRはCCDではなくEXR-CMOS）、光学ズームは10倍または15倍となるなど、FinePix Fシリーズの進化の方向は多機能優先へと転換している。

スーパーCCDハニカムEXR
同一サイズの撮像素子において通常CCDの2倍の集光面積があるとされる「スーパーCCDハニカム」の、カラーフィルターの配列パターンを変更し、斜め隣に同色の画素を配置したものである。同色の画素を隣り合わせたことで偽色の問題がクリアされ、画素混合による感度アップや、画素パターンごとに違う感度を設定することが技術的に容易になった。

EXRの撮影モード
「EXR優先モード」において「高感度低ノイズ優先」「ダイナミックレンジ優先」「高解像度優先」の3種類の動作モードを選択でき、「EXR AUTO」ではこの3種類の動作モードが被写体とその周囲によって自動選択される。

「高感度低ノイズ優先」 - 同色の画素を隣り合わせたことで、2つの画素を1画素として扱う画素混合を使って感度を2倍に上げても、偽色の発生は抑制される。600万画素相当での記録となる。
「ダイナミックレンジ優先」 - 斜めに隣接する同色の画素ごとに、高と低の異なる感度で撮影して合成するモードである。これはHDRを1回きりのシャッターで行う感覚に近い。この機能によりダイナミックレンジは通常の最大800パーセントまで拡大し、白とびや黒つぶれの少ない階調豊かな画像を実現した。600万画素相当での記録となる。
「高解像度優先」 - 通常のフル解像度、1200万画素相当での記録となる。「EXR AUTO」では、良好な撮影条件のときに自動選択される。

主な撮影モード
EXR AUTO - 前節「EXRの撮影モード」を参照  
EXR 優先モード - 前節「EXRの撮影モード」を参照
フルマニュアルモード
マニュアル露出
絞り優先AE
高感度2枚撮り - フラッシュ無しの撮影とスーパーiフラッシュ撮影の連写
フィルムシミュレーション - コンパクト型デジタルカメラで世界初の搭載。PROVIA、Velvia、ASTIA、B&W（Black&White）、セピアの5モード

主な仕様

撮像素子 - 1/1.6型（8.23mm×6.17mm）CCD（スーパーCCDハニカムEXR）、有効画素数1200万画素 
レンズ - FUJINON ZOOM LENS 光学5倍ズーム、焦点距離f6.4～32mm（35mmフィルムカメラ換算時：28～140mm）、F値 F3.3-5.1 
静止画撮影 - 最大4000×3000ドット 
ISO感度 - オート、ISO 100/200/400/800/1600/3200/6400/12800 
動画撮影 - 最大640×480ドット、毎秒30フレーム、AVI(Motion-JPEG)形式
動画出力 - フルHD（1080p） 
手ブレ補正機能 - CCDシフト式
ディスプレー - 3.0型(約23万ドット) 
内蔵記録メモリー - 約48MB 
メモリーカード - SDメモリーカード、SDHCメモリーカード、xDピクチャーカード 
電源 - リチウムイオン充電池「NP-50」付属 
撮影可能枚数 - 約230枚 
本体サイズ - 幅97.7×奥行き23.4×高さ58.9mm 
重さ - 約194グラム(撮影時重量)