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ランチパックは、山崎製パンが販売している、菓子パン・総菜パンのシリーズ商品。

概要 
具材を柔らかい食パンで挟み、4辺を圧着して外側の耳を切り落とした特徴的な形状のサンドイッチで、潰れ防止のために包装内部を脱酸素気体で満たして販売している。具材の液分が浸透して食感を損なわぬように、肌理が細かい専用のパンを用いている。

コンビニエンスストアやスーパーマーケットを主たる販路として手ごろな価格と容量で購買層が広く、学生の朝食や間食、社会人の手軽な昼食として人気が高い。

従前は山崎製パンで菓子パン商品と位置づけられていたが、2006年以降は専用食パンの品質改善、会社員を対象としたテレビコマーシャルの導入、パッケージデザインの変更などの販売強化戦略に取り組み、売り上げを拡大させた。2015年12月期の山崎製パンの菓子パン売り上げ3,517億円のうちランチパックシリーズは約1割強の379億円で、山崎製パンの主力商品の一つである。秋葉原にランチパック専門アンテナショップのランチパックSHOPがあった(2023年3月30日に閉店)。

同一形態の商品 
ランチパックとほぼ同一形態の商品は他社商品にも存在し、フジパンとロバパンから「スナックサンド」、キムラヤから「ふんわりサンド」、神戸屋から「ラクふわパック」、日糧製パンから「ラブラブサンド」、オキコから「ポケットランチ」として発売されている。販売開始はランチパックが1984年だがスナックサンドは1975年で、ランチパックに先行して販売されていた。

山崎製パンは、青森県で工藤パンと、秋田県でたけや製パンとそれぞれ業務提携し、食パンおよび機械はランチパックと同一であるが、具材はこれらの提携会社が自社開発したものを用いた「フレッシュランチ」という同一形態のローカルブランド商品が1985年から販売されている。2010年春以降は青森県内や秋田県内でも「ヤマザキランチパック」のライセンス製造品が順次増加し、「フレッシュランチ」は最終的に一部の期間限定商品に整理され、秋田県内では2018年末までに「ヤマザキランチパック」に統合される理由でそのまま製造終了・ブランド終了となった。ただし、青森県内では2019年現在でも「フレッシュランチ」を継続製造・販売している。

食パンの耳 

製造時に切断した食パンの耳は、大半が家畜の飼料に、一部は「チョコの山」や「ちょいパクラスク」の材料に、それぞれ使用され、「ちょいパクラスク」は第9回エコプロダクツ大賞でエコプロダクツ部門環境大臣賞を受賞した。

まれに耳がついたままの商品もあるが、山崎製パンはあくまで「不良品」として扱っている。

商品種類 

2017年1月現在、52種類の商品が販売され、全国販売は28種類、地域限定販売は24種類である。2012年時点で年間100種類の商品が新発売されるが、新商品を発売する場合はその分既存商品を終売するため、全国で常時販売されているものは40種類から50種類に維持されている。1984年の発売当初から販売された商品の種類数は、2016年時点の累計で1,000種類を超える。

発売当初の商品 
ピーナツ、小倉、ヨーグルト、青りんごの4種類で販売が開始された。2016年に復刻版が販売されている。

ご当地ランチパック・タイアップ商品 
全国各地の自治体や生産者団体等とのコラボレーションにより企画・開発された名産品使用の「ご当地ランチパック」が販売されており、2018年3月時点で23種類ある。2015年に6種類のご当地ランチパックを全国で同時発売し、人気投票するキャンペーンが行われた。また他の企業や大学等とのタイアップにより開発された商品も多数存在。

主な商品 
※期間限定商品も含まれている。
 大学とのタイアップ
 メンチカツ&たまご（早稲田大学）
 オムレツハヤシ風（明治大学）
 焙煎キーマカレー（法政大学）
 ビーフシチュー 赤ワイン入り（立教大学）
 ケバブ風味（早稲田大学）
 チキンと野菜のレッドカレー（明治大学）
 チキン竜田揚げ&サルサソース（法政大学）
 ツナトマトとタラモサラタ（立教大学）
プロ野球球団
 2022年プロ野球開幕を記念して全12球団とのコラボ商品を展開。
 発売地域は各球団の保護地域に準ずるが、開幕時・春季大型連休・交流戦開幕時は北海道を除く全国販売を予定。
 うぐいすあん＆ホイップ（東京ヤクルト）
 ぼっかけ焼きそば（阪神）
 マンゴージャム＆チョコクリーム（読売）
 汁なし担担麺風（広島）
 コーヒーゼリー&ホイップと小倉&マーガリン（中日）
 青星寮カレー風（横浜DeNA）
 お好み焼き風とそばめし風（オリックス）
 粒ピーナッツクリームと梨ジャム&ホイップ（千葉ロッテ）
 牛タン入りカレー（東北楽天）
 鶏つくね風と博多明太入りポテト（福岡ソフトバンク）
 ハムカツとハムマヨネーズ（北海道日本ハム）
 若獅子カレー風（埼玉西武）

その他企業・自治体等

 アイ・アム・冒険少年（TBSテレビ）とのコラボ（2022年12月）
 あばれる君のカルボナーラ風
 フワちゃんのハッピーな3種のおいしさ
 侍ジャパンとのコラボ（2023年3月）
 侍ガッツ!（ハムカツ&メンチカツ）
 秘密のケンミンSHOW 極とコラボした「ご当地ランチパック」（2023年3月）
 北海道「メロンクリームとミルクホイップ」
 東北「横手やきそば風」（秋田県）
 北関東「栗のおいしさ（茨城県産栗）」
 甲信越「万代バスセンターのカレー風味」（新潟県）
 中京「味噌メンチカツとあんかけスパゲッティ風」（愛知県名古屋市）
 関西「ぼっかけ焼きそばと関西お好み焼き風」（兵庫県神戸市）
 中四国「出雲ぜんざい風」（鳥取県出雲市）
 九州「チキン南蛮風」（宮崎県）

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キャラクター 

ランチパックは発売当初から、イメージキャラクターが設定されている。女の子がランチちゃん、男の子がパックくんと名付けられている。ランチちゃんは「かわいい表情がチャームポイント」であり、パックくんは力持ちで「ランチちゃんをサポートするたくましさや優しさ」を持っているとされている。2015年現在のパッケージでは、内容の食材ごとに衣装やシチュエーションを替えたイラストが描かれている。

テレビコマーシャル

CMキャラクター 
ランチパックのテレビコマーシャルの主演俳優（2007年以降）は以下のとおりである。剛力と小芝は、新作ランチパックのプロデュースも手掛ける。
 入山法子 (2007年）
 渡辺大 （2010年、2012年）
 蒼あんな・れいな （2011年）
 剛力彩芽（2012年 - 2018年）
 山﨑賢人（2019年 - 2021年）
 小芝風花（2022年 -）

CMソング 
ランチパックのテレビコマーシャルに使用されていた曲（2007年以降）は以下のとおりである。

注釈
松浦鉄道MR-500形気動車（まつうらてつどうMR-500がたきどうしゃ）は、松浦鉄道が保有する鉄道車両（気動車）である。

概要 
2000年の日蘭交流400周年記念事業の一環として、1999年に日本宝くじ協会からの寄贈による宝くじ号として新潟鐵工所にてMR-501の1両が新製され、翌2000年1月から営業運転を開始した。愛称は「レトロン号」。

構造 
松浦鉄道としてはMR-400形についで2両目の車体長18mの車両であり、現在同社唯一のトイレ（真空式）設置車両。車内は全座席転換クロスシートであり、外部デザインや塗色、照明、内装などはすべてレトロ調にまとめられている。カラオケ装置搭載。
後に、屋根上がダブルルーフから通常の物に変更されている。

運用 
新製当初はたびら平戸口駅 - 佐世保駅を結ぶ快速列車等の固定運用に就いており、2000年1月 - 3月までは土曜日・休日にJRの快速「シーサイドライナー」に併結されて、たびら平戸口駅 - 長崎駅間を直通運転したこともあった。
2018年現在、通常は他車両と共通運用されているが、トイレ設置と車内設備を生かして夏期のビール列車や団体列車等には優先して投入されている。
東洋鋼鈑株式会社（とうようこうはん、Toyo Kohan Co.,Ltd.）は日本の鉄鋼メーカー。東洋製罐グループの冷間圧延メーカー。

概要 
1934年（昭和9年）、親会社である東洋製罐に缶材料であるブリキを供給するため、国内初の民間ブリキメーカーとして設立された。ブリキ、薄板(磨帯鋼、精密圧延品)及び各種表面処理鋼板並びに各種機能材料等の製造・販売を行っている。本社を東京都品川区東五反田に置き、ほぼ全ての製品を山口県下松市の下松事業所で製造している。

沿革 
 1934年4月 - 設立。
 1935年2月 - 山口県下松工場（現下松事業所）において操業を開始。
 1949年5月 - 東京証券取引所に上場。
 1981年3月 - 西ドイツのラッセルシュタイン社と技術提携。
 2016年2月 - 株式会社富士テクニカ宮津を連結子会社化。
 2018年
6月 - 東洋製罐グループホールディングスによるTOBが成立、株式の95%を取得。
7月 - 東京証券取引所1部上場廃止。
8月 - 東洋製罐グループホールディングスの完全子会社となる。

下松事業所 
 山口県下松市東豊井で操業
 事業所長 - 甲斐　政浩

人材育成 
 優秀な社員を兵庫県尼崎市の産業技術短期大学（1962年一般社団法人日本鉄鋼連盟が設立）に派遣して、人材育成を行っている。具体的には、「製造現場における知識創造と人材の多機能育成政策・綿密な能力開発策のひとつとして、企業内選抜を経て中堅技術者への昇進に結びつく産業技術短期大学への派遣を行う政策の実行」であり、このような人材育成形態（教育訓練形態）を「オフ・ザ・ジョブ・トレーニング・OFF-JT」という。
尼崎市立杭瀬小学校（あまがさきしりつ くいせしょうがっこう）は、兵庫県尼崎市にある公立小学校。

旧校 
 1925年（大正14年）4月1日 - 創立。
 1951年（昭和26年） - 戦後児童数増大に伴う教室不足による二部授業(午前の部・午後の部)を解消するために、常光寺地区に市立常光寺小学校を設置・分離した。
 2006年（平成18年）3月31日 - 児童数減少により常光寺小学校と合併のため旧校の廃止となる。

新校 
 2006年（平成18年）4月1日 - 旧杭瀬小学校と隣地区の旧常光寺小学校が合併統合し、新しく尼崎市立杭瀬小学校として開校。旧常光寺小学校を仮校舎として使用していたが、平成20年度より旧杭瀬小学校の跡地に完成した新校舎に移った。

構造改革特区として、尼崎市の尼崎計算教育特区が認定されたことを受けて、同市のモデル校として計算科というそろばんの授業が設けられていたが、2020年度から廃止。

通学区域 
 常光寺1丁目～4丁目、今福1丁目・2丁目、杭瀬本町1丁目10～27番・2丁目、杭瀬寺島1丁目・2丁目、杭瀬北新町1丁目・2丁目・3丁目13番10～18号・15番・17～19番、20番21～47号、長洲東通1丁目9番20～28号・11番・12番・15番・2丁目1～5番

進学先中学校 
 尼崎市立小田中学校など

交通アクセス 
 阪神電鉄 杭瀬駅より徒歩8分。

著名な出身者 
 中村修二（カリフォルニア大学・サンタバーバラ校教授・2014年ノーベル物理学賞）
 的場寛一（元プロ野球選手・元社会人野球選手）

通学区域が隣接している学校 
 尼崎市立浦風小学校
 尼崎市立長洲小学校
 尼崎市立清和小学校
 尼崎市立浜小学校
 大阪府大阪市立香簑小学校
 大阪府大阪市立佃小学校
NBC偵察車（エヌビーシーていさつしゃ）は、陸上自衛隊のNBC（核・生物・化学）兵器対処用の装輪装甲車（NBC偵察車両）である。小松製作所製造。

軽装甲機動車や中距離多目的誘導弾と同様に、制式化ではなく部隊使用承認の形で採用されているため、○○式という名称は付けられていない。

概要 
陸上自衛隊の、NC（核・化学）兵器対処用の装備である化学防護車と、B（生物）兵器対処用の装備である生物偵察車を一本化したNBC兵器対処用の後継車両であり、化学科に配備される。

NBC兵器による広域にわたる汚染地域などの状況を検知・識別機材などにより偵察を行い、必要な情報を収集する事で早期に状況を解明し、適切な対応を取る事で影響・被害を抑える事を目的に開発された。

開発は2005年（平成17年）度に開始され、2009年（平成21年）度に完了した。2010年（平成22年）度予算より調達が開始されている。1両当たりの単価は約6.3億円である。

2013年4月の時点で中央特殊武器防護隊に7両、第6特殊武器防護隊に2両配備されている。

特徴 

4軸8輪の大型装甲車両で、前任装備である化学防護車の全長6.1m・全高2.38mに対し、本車は全長が8mと長く、全高も3.2mあるなどNBC兵器分析機器のための車内容積も充分に取られている。NBCフィルタにより車内は清浄化されており、中性子線などに対する放射線防護方法も考慮されている。4軸のうち前2軸の4輪が操輪される機構になっていることが、防衛省防衛装備庁のサイトに掲載されている画像で判断できる。自衛武装として車体中央上部左側に遠隔操作式の12.7mm重機関銃M2 1基を有する。

化学防護車もそうであるように、NBC偵察車両はNBC汚染下の各種地形で活動できる防護装備と機動性を有し、かつ種々の観測・分析機材を搭載できる大きな容積を確保しうる装甲兵員輸送車の派生型とされることが多く、本車両のように専用の装甲車体を開発した例は他に無い。日本では法令、およびそれに準拠した道路環境により、車体幅2.5mと諸外国の軍用装甲車に比べ、狭く抑えたサイズでなければ運用に制約が伴うという事情にもよる。

化学防護車と生物偵察車の一本化及び将来の装輪戦闘車両ファミリーとの共通化を図る事により運用性が向上するほか、整備コストやライフサイクルコストの抑制が可能になるとされている。

化学防護車で検体等の採取用に車体後部に設けられていた大型のマニピュレーターは細かい作業に不向きで扱い辛い上に故障等も多く、現場からは不評であった。
この為、本車ではコスト削減も兼ねてマニピュレーターの装備は見送られた。
代わりに車体後部にグローブボックスのような機能を持つモジュールが設置され、これを用いて車内から安全に検体等の採取を行える様になっている。

調達 

最終的に約50両が調達される予定となっている。

配備 
陸上自衛隊化学学校（大宮駐屯地）
 化学教導隊
陸上自衛隊武器学校（土浦駐屯地）
 武器教導隊

陸上総隊
 中央特殊武器防護隊（大宮駐屯地）
東北方面隊
 第6師団
 第6特殊武器防護隊（神町駐屯地）
中部方面隊
 第3師団
 第3特殊武器防護隊（千僧駐屯地）
西部方面隊
 第4師団
 第4特殊武器防護隊（福岡駐屯地）
 第15旅団
 第15特殊武器防護隊（那覇駐屯地）

登場作品

映画 
 『シン・ゴジラ』
 日本映画初登場。立川広域防災基地内に配置される。

アニメ・漫画 
 『ガールズ&パンツァー』
 TVアニメ版第6話に戦車教導隊所属車両として登場。隊員たちを戦車道大会の会場まで輸送する。
 『ゲート 自衛隊 彼の地にて、斯く戦えり』
 漫画版第61話に登場。10式戦車や90式戦車などと共に異世界「特地」側の「門（ゲート）」を強襲する。
 『まりかセヴン』
 第18話に登場。1トン半救急車とともに、怪獣撃破後の防疫作業を行う。
真岡鐵道モオカ14形気動車（もおかてつどうモオカ14がたきどうしゃ）は、2002年（平成14年）に営業運転を開始した真岡鐵道の気動車である。

概要 
真岡鐵道開業時から使用してきたモオカ63形は、富士重工業（現：SUBARU）によるLE-CarIIシリーズであり、バス部品を多用していたこともあり経年による老朽化が目立ち始めていた。

本系列はこれらモオカ63形の置換え用として2002年（平成14年）から製作が開始され、2006年までに9両が増備された。形式の「14」は平成14年に登場したことにちなむ。

製造は1・2が富士重工業で、導入途中の2003年に同社が鉄道車両事業から撤退したため、3以降は日本車輌製造である。

構造

車体 
車体は富士重工業のLE-DCの仕様を踏襲しつつ、より一般の鉄道車両に近い構成とした前面貫通扉付・18m級2扉の普通鋼製となっている。構体は厚板外板を使用し骨を減らす構造とすることで、コストを下げるとともに気動車独特の振動と騒音低減を図っている。

前面上部には前照灯・尾灯を、前面窓両側にはワンマン運転用のサイドミラーを装備している。

塗装は、上部が濃淡の緑のモザイク模様で、下部が橙色、さらに橙色塗装の上部に白の細帯（破線）が巻かれている。一般から募集した案を基に決定された。

室内 
座席はセミクロスシート（富士重工製）またはオールロングシート（日本車輌製）で、運転台後部にデジタル運賃表示機と両替機付き料金箱、整理券発行機を設置している。

機器類 
走行機器類は地元のメーカー製に統一しており、走行用機関として小松製作所製のディーゼルエンジンSA6D125-H-1（355ps）を1基、トルコンも同社製のKTF3335Aを搭載している。台車はボルスタレス台車のFU56D/Tを履いている。また暖房はエンジンの冷却水を利用している。

モオカ14-1および2にはJR線乗り入れに備えATS-Pが搭載されたが、使用実績はなく、3以降は搭載されていない。

製造メーカーによる差異 
富士重工製の2両は前照灯・標識灯が貫通扉上に集中配置となっているが、日本車輌製の7両は運転台側と助士側に分けて配置となっており、従来車の前照灯・尾灯の位置には「ワンマン」のステッカーが貼られている。

このほか富士重工製の2両は前面下部のステップが鉄棒で作られた簡易なもののみ（後年その上部に別のステップを増設）であったり、側面雨どいが外部に露出しているなどの差異がある。

2002年1月20日のモオカ14-1・2運転開始の際は、車内放送装置故障や空調系のトラブルのほか電気系統や制御系統など度重なるトラブルのため、昼間の限定運用につき、一時は富士重工の担当者が添乗した。

運用 
2016年（平成28年）11月現在9両が在籍し、真岡線下館駅 - 茂木駅間の全線で運用されている。通常は1両での運行だが、平日の通勤通学時間帯には2両に増結される場合がある。また、真岡市夏祭大花火大会開催時は3両に増結されて運行される。
株式会社エー・アンド・デイは、電子計測器、産業用重量計、電子天びん、医療用電子機器、試験機 その他 電子応用機器の研究開発、製造、販売を行う日本の企業。本社は東京都豊島区。株式会社エー・アンド・デイと株式会社ホロンの持株会社である株式会社A&Dホロンホールディングスが、東京証券取引所プライム市場に上場している。

沿革 
 1977年（昭和52年）5月 - 株式会社エー・アンド・デイ（初代）を東京都練馬区に設立。
 1979年（昭和54年）5月 - 本社を東京都渋谷区に移転。
 1989年（平成元年）5月 - 株式会社タケダメディカルを合併。
 1990年（平成2年）9月 - 本社を東京都豊島区に移転。
 2003年（平成15年）4月 - ジャスダックに上場。
 2005年（平成17年）1月 - 株式会社エー・アンド・デイ・システムを合併。
 2005年（平成17年）2月 - 東京証券取引所第二部に市場変更。
 2006年（平成18年）3月 - 東京証券取引所第一部に指定替え。
 2008年（平成20年）3月 - 株式会社ホロンの株式を取得し関連会社化。
 2018年（平成30年）6月 - 株式会社ホロンの株式を取得し子会社化。
 2021年（令和3年）4月 - 株式会社MBS及び三栄インスツルメンツ株式会社を吸収合併。
 2021年（令和3年）12月 - 株式会社エー・アンド・デイ分割準備会社を設立。
 2022年（令和4年）4月 - 株式交換により株式会社ホロンを完全子会社化するとともに、グループ経営管理及び資産管理以外の事業を株式会社エー・アンド・デイ分割準備会社に吸収分割。株式会社エー・アンド・デイ（初代）は株式会社A&Dホロンホールディングスに、株式会社エー・アンド・デイ分割準備会社は株式会社エー・アンド・デイ（2代）にそれぞれ商号変更。

主要製品 
計測・制御・シミュレーションシステム、FFTアナライザ、音・振動解析装置、デジタル超音波探傷器、デジタル超音波厚さ計、材料試験機、半導体製造装置用A/D、D/A変換器、電子銃電子てんびん、デジタル台はかり、ウェイング・インジケータ、ウェイング・コントローラ、各種産業用計量装置、ロードセル、計量・計測データ処理システム医療用デジタル血圧計、医療用各種体重計、家庭用デジタル血圧計、家庭用デジタル体重計、超音波吸入器
発色剤（はっしょくざい）とは、それ自体は色を持たないが、肉類の色を鮮やかに見せるために添加される食品添加物。主に亜硝酸ナトリウムが使われ、硝酸ナトリウム・硝酸カリウムを併用することがある。ハム・ソーセージなどの食肉および魚肉加工品や鯨肉ベーコン、イクラや筋子に対して使用する。日本の法令では生鮮食肉や鮮魚への使用は認められていない。

作用 
食肉は空気中でミオグロビンがメトミオグロビンに酸化されて褐色に変色する。亜硝酸ナトリウムを添加すると食肉中の乳酸と反応して亜硝酸を生じるが、これがヘム鉄をニトロシル化して、ニトロシルミオグロビンやニトロシルヘモグロビンを生じる。これらは赤色の物質であり、食肉製品に鮮やかなピンク色をもたらす。加熱すると、ニトロシルミオグロビンがより安定したニトロシルグロビンヘモクロムに変化し、発色作用が長期間持続する。適切な時間を越えて亜硝酸処理を行うとニトロシルミオグロビンが緑色を帯び、色が損なわれる。亜硝酸イオンには致死性のボツリヌス菌やサルモネラ菌、黄色ブドウ球菌の繁殖を抑制し、脂質の抗酸化作用を持つほか、食肉製品に快い風味をもたらす作用を持つため、原材料の重量比0.01%から0.02%ほど添加される。

歴史 
ローマ時代に、硝酸カリウムを主成分とする硝石に、食肉に赤みと防腐作用を持たせることが知られていたが、1891年に、細菌の還元作用により硝酸塩から生じた亜硝酸塩の作用であることが明らかになった。

安全性 
亜硝酸ナトリウムとたんぱく質が分解してできたジメチルアミンが化学反応を起こし発癌性物質であるジメチルニトロソアミンを生成するといわれている。そのため、その使用量は厳しく決められている。
亜硝酸ナトリウムはアスコルビン酸やエリソルビン酸が共存することで、ニトロソアミン類の生成が抑えられることがわかり、添加する際には同時に用いられている。
運搬橋（うんぱんきょう, Transporter bridge）は、橋の形式の1つである。川を跨ぐ背の高い構造物からゴンドラが吊り下げられており、歩行者や自動車はゴンドラに乗って対岸まで移動する。船の航行を妨げないように工夫された形式である。

概要 

初めて建設された運搬橋は1893年のビスカヤ橋（スペイン）である。船を通すために橋を高くするとそこにたどり着くまでの傾斜路がとても長く巨大になってしまう。当時の自動車、あるいは馬車は非力だったので急勾配を登ることができなかったのである。その後あちこちで運搬橋が建設されたが、ゴンドラに乗れる量が限られていることと自動車の性能が良くなったことからすぐに廃れてしまった。そのため建設された数は少なく、現存するのは8本と、昇開橋に改造された1本のみである。

運搬橋が最も多く建設されたのはフランスで、5本が建設され、1本が途中まで建設された。また運搬橋が最も多く現存するのはイギリスで、4本（うち1本は使われていない）が残っている。

ニューポート運搬橋は1906年にウスク川に架けられた。理由は堤が低いことと、干潮時には渡し船が航行できないことである。ミドルスブラ運搬橋も同じような例である。

アメリカ合衆国には2本の運搬橋が建設された。1905年に完成したミネソタ州ダルースのエアリアル橋と1933年シカゴ万国博覧会のスカイライドである。アエリアル橋は1930年に昇開橋に改造された。またスカイライドはこの当時最長の運搬橋だったがすぐに解体された。
ドイツにも2本の運搬橋がある。レンツブルクとオステンである。レンツブルクの運搬橋は上部に鉄道が通っていることが特徴である。
旧ソ連はヴォルゴグラード（旧スターリングラード）に最長の運搬橋を建設した。

運搬橋の一覧
株式会社播磨屋本店（はりまやほんてん）は、兵庫県豊岡市に本社を置く米菓製造販売会社。キャッチコピーは「日本一おかき処」。日本全国に直売店を7店舗構える。

沿革 
1862年（文久2年）、但馬国生野（現在の兵庫県朝来市）で初代播磨屋助次郎が創業した、油屋（灯明油売り）の「播磨屋」をルーツとする。

1948年に「クロバー製菓株式会社」として菓子製造業に転じ、1971年から、おかき・煎餅の専業メーカーとなった。1985年に阿野拓夫（五代目播磨屋助次郎）が社長に就任し、それまでの卸売販売を改めて、通信販売と直売店での消費者直接販売に転換した。1986年、五代目は「株式会社播磨屋本店」を新会社として設立し、クロバー製菓の従業員と業務及び各種設備を承継した。1989年、豊岡市の豊岡中核工業団地に新工場を建設し、同地に本社を移転する。2008年に無料でおかき・ドリンクが飲食できる「フリーカフェ播磨屋ステーション」を開設し、2010年には日本全国に7店舗を展開していたが、同年10月までに全て閉店した。

街宣活動 

1997年、五代目は自らの著書『真実』にて、「環境問題の抜本的完全解決」を提唱。以降、五代目は社業と並行して、社の顧客ネットワークを通して環境・政治問題についての提言を積極的に行うようになった。2010年から「スメラギ特別広報隊」と称して、社が所有する­大型トレーラー10台に環境・政治・皇室に関するメッセージを記し、五代目自ら運転し、東京都内の道路を巡行している。2018年、本社の豊の岡工園敷地内に高さ24.546mの皇三重塔を建設した。

事業所

店舗 
 生野本店（兵庫県朝来市） - 第13回（2013年度）日本建築家協会25年賞受賞。
 東京本店（東京都千代田区）
 大阪江坂店（大阪府吹田市）
 大阪天王寺店（大阪府大阪市天王寺区）
 神戸元町店（兵庫県神戸市中央区）
 姫路店（兵庫県姫路市）
 豊の岡工園店（兵庫県豊岡市） - 本社併設

過去に営業していた店舗 
 京都パレスサイド店（京都府京都市上京区）
 札幌店（北海道札幌市中央区）

工場 
 生野工場（兵庫県朝来市）
 豊の岡工園（兵庫県豊岡市）
 和田山総本部（兵庫県朝来市）

付属施設 
 朝来山荘（兵庫県朝来市）
株式会社ヒサヤ大黒堂（ヒサヤだいこくどう）は、日本の製薬業。痔疾専門の医薬品貼付薬「不思議膏」及び内服薬の「金鵄丸」が主商品。本社は、大阪府大阪市中央区北浜2丁目。痔薬専門会社として有名であり、平仮名の「ぢ」をモチーフとした看板と広告で知られる。

概要 
1611年（慶長16年）、三河国西尾（現・愛知県西尾市）に永田久右衛門が創業。当主（20代目堂主）は永田久継。

おもに痔の薬を製造・販売しているが薬局・薬店での販売は行わず、通信販売や「薬寮」と呼ばれる自社店舗での頒布を行っている。長年にわたり新聞各紙にも簡単な痔疾の解説、あるいは個人相談担当医師の挨拶文と、少量の軟膏と内服薬をセットにしたサンプルを無料進呈する旨の広告を出している。

創業以来、家伝の門外不出の秘薬として一子相伝されてきたが、1807年（文化4年）、7代目堂主の永田久七によって不思議膏の一般頒布が始められ、その際に時の西尾藩主より「久屋（ひさや）」の屋号を賜る。第17代堂主主国太郎が明治政府公認の売薬許可を取得し、痔疾専門の医薬品製造並びに直接販売にかかわる法人「ヒサヤ大黒堂」として現在に至る。

昭和初期に創業の地であった西尾より、大阪・北浜に移転した。合資会社ヒサヤ製薬を経て、1960年代後半に株式会社ヒサヤ大黒堂となった。

商品

不思議膏（軟膏） 
朝鮮人参、大黄、甘草、桂皮などからなる8つの生薬を配合。
 効果・効能
 痔疾・うちみ・切傷・神経痛

金鵄丸（内服薬） 
朝鮮人参をはじめ、桂皮、大黄など17種の生薬が使われている。1日に3回（食間と就寝前）、水か白湯で一回に10粒をめどにご服用。
 効果・効能
 痔痛・痔出血・掻痒症・痔瘡・便秘・痔腫症

店舗 
ヒサヤ大黒堂の店名は「○○薬寮」（○○には地名が入る）と表記する。

現在営業中の店舗 
 東京銀座薬寮（東京都中央区）
 大阪北浜薬寮（大阪府大阪市中央区）

過去に存在した店舗 
 ヒサヤ大黒堂玄武会館（大阪府大阪市中央区北浜）
 札幌薬寮（北海道札幌市中央区）
 仙台薬寮（宮城県仙台市青葉区）
 東京中央八重洲店（東京都中央区）
 東京上野店（東京都台東区）
 名古屋薬寮（愛知県名古屋市中区）
 大阪梅田薬寮（大阪府大阪市北区）
 広島薬寮（広島県広島市中区）
 博多薬寮（福岡県福岡市博多区）
 香港店

苦楽園祖心堂修治道場 
ヒサヤ大黒堂苦楽園祖心堂修治道場 - 東条湖畔の高台に建つ寺院風建築。通信販売用パンフレットには、この場所で水行をし不思議膏を手作りで製造する僧侶姿の永田久継の写真が使用されていた。

その他 
「痔」のふりがなは現代仮名遣いでは「じ」であるが、ヒサヤ大黒堂では江戸期以来、歴史的仮名遣（字音仮名遣）の「ぢ」を用いている。

屋外広告や新聞広告などによる圧倒的なインパクトから、ひらがなの「ぢ」が痔あるいはヒサヤ大黒堂を連想させている例が多く、一例としてはビートたけし（北野武）、トータス松本（ウルフルズ）、ユースケ・サンタマリアが出演していた音楽バラエティ番組『新橋ミュージックホール』（よみうりテレビ）において、「ぢ・大黒堂」というグループ名でCDを出したことが挙げられる（ヒサヤ大黒堂とは無関係）。

香港のビクトリア・ハーバー（香港島サイド）に「ぢ」と記されたネオン看板を出していたことでも有名であったが、1990年代初頭に掲出をやめた。
株式会社香月堂（かげつどう）は愛知県豊川市に本社のある半生洋菓子のメーカーである。

概要 
大手コンビニエンスストア、無印良品や生協へ多くの商品を出荷している。バウムクーヘンやパウンドケーキが有名。

2007年（平成19年）に豊川市内の穂ノ原工業団地へ新工場（穂ノ原工場）を竣工させ、一部を除き本社（本社西島工場）から製造ラインを移管した。さらに2013年に新設した白鳥工場に実質的な本社機能を移行した。

本社西島工場前には生産ラインから出た規格外商品を販売する「香月堂アウトレット」を従業員駐車場へ開店させ、本来廃棄になる商品を安く販売することで環境対策および地域住民への貢献に取り組んでいる。

事業所 
 本社白鳥工場
 愛知県豊川市白鳥町兎足1番10
 穂ノ原工場
 愛知県豊川市穂ノ原2丁目1番地33
 香月堂アウトレット（旧西島工場）
 愛知県豊川市西島町袖身8番地

主な商品 

 バウムクーヘン
 パウンドケーキ
 マフィン
 マドレーヌ
 スコーン
 タルト（チーズや抹茶など季節によっては限定の味がある）
 とらやき（小倉餡のかわりにカスタードが入ったどら焼き）

沿革 
 1953年（昭和28年）5月 - 愛知県豊橋市菰口町にて和菓子を製造する。 
 1965年（昭和40年)12月 - 同市池見町に新築移転する。 
 1974年（昭和49年）7月 - 資本金300万円にて、有限会社香月堂を設立する。 
 1975年（昭和50年）1月 - 同市岩田町に新築移転する。 
 1983年（昭和58年）7月 - 株式会社香月堂に改組する。 
 1985年（昭和60年）1月 - 愛知県豊川市西島町に新築移転する。 
 1987年（昭和62年）1月 - 販売会社の株式会社モンパーラを設立する。 
 1992年（平成4年）7月 - 新工場を増築する。 
 1995年（平成7年）4月 - 資本金を3,000万円に増資する。 
 1997年（平成9年）1月 - 新工場を増築する。 
 1997年（平成9年）5月 - チルド商品製造・販売会社の株式会社ル・フレンドを設立する。 
 1998年（平成10年）12月 - ISO 9001の認証を取得する。 
 2007年（平成19年）4月 - 穂ノ原工場を新築する。
 2013年（平成25年）2月 - 白鳥工場を新築する。
株式会社伊勢屋本店（いせやほんてん）は、兵庫県姫路市の西二階町商店街に本店がある和菓子の老舗。

由緒 
創業は元禄年間（1688年～1703年）といわれる。天保年間（1830年～1843年）に姫路藩家老河合寸翁の推挙により江戸で菓子を学び、帰姫後は藩の御用菓子商となった。

代表商品の「玉椿」は、藩主酒井忠学と11代将軍徳川家斉の25女・喜代姫との婚礼に当たって考案され、河合寸翁が命名したという。

商品 

 玉椿　（1961年に名古屋市で開かれた第15回全国菓子大博覧会において名誉総裁賞を受賞。
 塩味饅頭
 千姫すいーと
 官兵衛兵糧餅
 黒田官兵衛 餅三笠
 薯蕷塩味饅頭
 雨華最中
 火打焼
 花在処
 花祥月
 千姫ばうむくーへん
 栗名代
 禅の心
カラビナは、固定具の一種。開閉できる部品（ゲート）がついた金属リングである。

本来は、銃をベルトに下げるための器具であり、Karabinerhaken = Karabiner（カービン銃）+ Haken（フック）という語源にそれが残っている。

現在は主に登山に使われる。ロープとハーネス、ハーケンやクライミングチョックなどの支点を素早く確実に繋ぐことができる。ジュラルミン製が主流である。

歴史

初期の歴史 
1616年の Kriegskunst zu Pferd（直訳：馬上武術）には、カラビナのような器具が登場する。ただし、機構の説明は断片的で、詳細は不明である。

1785年の Oeconomischen Encyclopädie（直訳：経済百科事典）には、Karabiner-Haken として、現在のものと基本的には同じ機構（ただしバネはリングの内側）が解説されている。

登山への普及 
登山にカラビナが使われる前は、ハーケンで身体を確保するのに「身体に結びつけたザイルを一時解いて、ハーケンの環や穴に通す」という極めて面倒で危険なことをやっていた。補助ロープで作った輪をかけてハーケンとザイルを接続する方法も採られ、この輪を大きめに作って「輪抜け」と称して身体ごと潜り抜けるという、今から考えると間抜けなことを大真面目にやった人もいた。

カラビナの図入り解説が初めて現れるのは1853年のベルリン消防隊の刊行物で、「ベルリン・ベルト・フック」と呼ばれていた。その後、軽量化されたマギウス製「ウルム・ベルト・フック」が使用された。演習中の消防隊員がこの洋梨型の輪をベルトに装着しているのを見たオットー・ヘルツォーク（Otto Herzog）はこれを登山用に使うことを思いつき、実際の登攀に使えるよう改良した。ハンス・デュルファー（Hans Dülfer）も1910年にはこれを使った確保方法を考え出した。ハンス・フィーヒトルも山行には必ず携行したが、現在のように多数でなく2個だけであったという。

しかしハーケンやカラビナを使用することを拒否した者もいて、特にパウル・プロイス（Paul Preuss）は、突然襲いかかって来る危険に際してのみ、その使用が正当化されるとしていたが1913年に墜死した。信条こそ違えど親友だったハンス・デュルファーはその墓の前で子どものように泣いたという。

カラビナが使われるようになるとその便利さと安全性はすぐに了解され、急速に普及、岩登りを大きく発展させた。

ミュンヘンで1913年に開店したスポーツ店シュスターは登山者の要求に極めて好意的に理解を示してカラビナを含む色々な登山用具を提供した。1921年にはニッケル鍍金をし、1935年には不必要なゲート開を防ぐ安全装置付きカラビナを発売している。

日本での歴史 
実物が手に入らず開閉部の仕組みが分からなかったため、日本での生産はかなり遅れた。ロック・クライミング・クラブの湯村という人物が1923年に初めて試作したが、この時点ではバネが内蔵されているヨーロッパ製と違い、いちいちネジを外す形式だったため手間が掛かり、またネジを落とさないよう細心の注意を必要とした。

形状 
登山・救助用の（ジュラルミン製）カラビナには、基本的に3種類ある。

O型（オーバル型）
左右対称なカラビナのため、厚みのある器具と併用できる。
例: ペツル製 O型カラビナ（商品名: OK）・強度=縦24 kN、横10 kN、オープン7 kN
洋梨形（茄子型）
洋梨の形をしたカラビナ。開口部が広いため、太めの支持物やケーブル等に直接取り付けられる。
例: ペツル製 洋梨型カラビナ（商品名: ウィリアム）・強度=縦25 kN、横7 kN、オープン7 kN
D型
アルミカラビナの中で一番強度のある形。そもそも同じ素材であればD型はO型の3倍の強度があると言われている。D環とも呼ばれる。
例: ペツル製 D型カラビナ（商品名: AmD）・強度=縦28 kN、横8 kN、オープン7 kN

特殊な例だがヴィアフェラータ用の簡易オートロック式安全環を持った開口幅の広いカラビナもある（例: ペツル製カラビナ（商品名: ヴェルティゴ）・強度=縦25 kN、横10 kN、オープン8 kN）。

安全環 
カラビナの開口部（ゲート）の安全環（ゲートが勝手に開かないようにロックする装置）も、基本的に3種類ある。ペツル製を例に挙げると、

 スクリューロック - ねじ式になっている安全環。数回まわして開閉する。
 ボールロック - オートロック式の安全環。緑色のボタンを押して半回転させると簡単に開けられる。指を安全環から離せば勝手にしまる。
 トライアクトロック - オートロック式の安全環。一度安全環を上方へ指で引き上げてから半回転させる。指を安全環から離せば勝手に閉まる。

キーホルダー用など、登山に使うことを想定していない、耐久性・強度が弱いカラビナも販売されているので、購入の際には注意する必要がある。

登山用途でのカラビナの強度 
カラビナの強度は、主にカラビナ本体に刻印されている。単位は静荷重を想定したkNで示され、衝撃荷重ではないことに注意が必要である。また、刻印された強度は破断強度であり、その値で破断するということを示している。
 メジャーアクシス - 一般的には縦方向の荷重のことで、構造上カラビナが最も強度を発揮できる向きに荷重がかかった状態を指す。
 マイナーアクシス - カラビナに対して横方向への荷重のことで、構造上カラビナが最も強度の低い向きに荷重がかかった状態を指す。
 オープンゲート - ゲートが開いた状態のことで、荷重がメジャーアクシスの方向であっても、著しく強度が下がる。また、ウィプラッシュ現象といって墜落時等の衝撃で、一時的にゲートがオープンしてしまうことがある。
 三方向以上の荷重 - カラビナに複数のロープやスリングを括りつけて使用し、それらが一直線上ではなく二直線以上の方向に荷重が分散した時にカラビナの強度が下がる。

注釈
トマス・ミジリー（Thomas Midgley, Jr.、1889年5月18日 - 1944年11月2日）は、アメリカ合衆国の機械技術者、化学者。

米国でTELとよばれるテトラエチル鉛を添加したガソリン（ハイオク有鉛ガソリン）、および海外ではフレオンとして知られているフロン類（クロロ・フルオロ・カーボン(CFC)）など含め、100を超える特許を取得している。生前、その発明は賞賛されていたが、今日、その発明が環境問題の主要な原因と判明していることから、現在の評価はおおむねマイナスである。例えば、環境歴史学者のJ・R・マクニールは彼を「有史以来、地球の大気に最も大きな影響をもたらした生命体」と評価し、作家のビル・ブライソンは「すごいほど残念な才能を持つ」と評価した。

ミジリーは米国ペンシルベニア州ビーバー・フォールズに生まれる。父もまた発明家であったオハイオ州コロンバスで幼い頃をすごす。1911年にコーネル大学で機械工学士を授与され卒業。

エチルの発見 
ミジリーは米国の自動車会社ゼネラルモーターズ(GM)の子会社デイトン・リサーチ・ラボラトリーにチャールズ・ケタリングの部下として勤務していた。1921年12月に、テトラエチル鉛 (tetraethyllead :TEL) をガソリンに添加するとエンジンがノッキングを起こさなくなることを発見する。デイトン・リサーチ・ラボラトリーは鉛が添加されていることを報告書や広告で触れないように、その物質を"エチル" (Ethyl) と呼ぶことにした。石油会社と自動車メーカー、特にその特許を保持していたGM社は、自分たちの利益とならないエタノール（エタノール入り燃料）に代わるものとして精力的に有鉛ガソリン化を推進した。

1922年12月、ミジリーはアメリカ化学会からウィリアム・H・ニコルズ賞を受賞している。これに続きいくつかの賞を受賞している。

ガソリンへの鉛の添加は大気中に大量の鉛を放出する結果となった。ミジリー自身も、鉛中毒となり長期療養を必要とした。1923年1月にミジリーが記している。「有機鉛の中で一年以上も働くと、肺がやられてしまい、仕事をやめて新鮮な空気の場所に移る必要があった。」ミジリーはマイアミで過ごしている。

GMはデュポン社に量産を委託し、委託業務の管理のために1923年4月、ゼネラルモーターズ・ケミカル・カンパニー (General Motors Chemical Company) を設立している。社長がチャールズ・ケタリングとなり、ミジリーは副社長についた。しかし、デイトンで働いていたスタッフの話では、1924年にオハイオ州デイトンでおこなわれていたテトラエチル鉛の試作工場で2名が死亡し、数名が病気となり、デュポン社がプロジェクトからの撤退を考えはじめたきっかけとなったという。翌年、デュポン社のニュージャージー州ディープウォーターの工場ではさらに多数の死亡者をだしている。

1924年、デュポンの従来型製法での生産スピードに不満をもったGM社は、ロックフェラー率いるスタンダード石油社と組み、エチル・ガソリン・コーポレーションを設立し、ミジリーを部長とした。ニュー・ジャージーにあるベイウェイ・リファイナリーに工場を建設し、危険度の高い高温でのエチルクロライド製法を採用した。ベイウェイ工場では当初の2ヶ月の間に、鉛汚染による症状が発生した。それは、幻覚症状を訴え、精神異常をきたし、引き続いて5人が死に至った。10月30日にミジリーは記者会見に臨み、この新しい物質に接触した場合でも『安全であること』を訴えた。この会見の際、ミジリー自身が自分の手をテトラエチル鉛に浸し、次いで、ビンにいれたテトラエチル鉛を鼻から60秒間吸い込んだ。さらにミジリーは、これを何の問題も無く毎日できる、死ぬことはない、と宣言した。しかし、工場は州により数日後に閉鎖され、スタンダード石油はテトラエチル鉛(TEL)の製造を禁止され、製造再開には州の許可が必要となった。

ノッキングしないこのガソリンは、"エチル・ガソリン"という名前で販売された。この有鉛ガソリンは、1960年代に環境問題となる。

ミジリーは1925年4月にGMCC副社長を辞任した。組織運営についての経験不足からだと報道された。彼はその後もGM社員にとどまった。

フレオンの発見 
1928年、GM（ゼネラルモーターズ）はミジリーを家庭用器具で使用できる有毒で危険な冷媒の開発を命じた。ミジリーはクロロフルオロカーボン (CFC) を発見し、フレオンと名前をつけた。日本ではフロンとして知られている（海外ではフレオンと呼ぶ）物質である。ミジリーは、記者会見で自ら開発したフロン12を吸い、蝋燭の火を吹き消すことにより安全性をアピールした（だが、フロン12はフロン類の中ではたまたま毒性が低いものであり、他のフロン類は強い毒性がある）。それまでヒートポンプや冷蔵庫で使用されていた有毒で爆発性のある数多くの物質をフレオンが置き換えることとなった。さらにエアゾール・スプレーの噴射剤や薬の吸入器などでも使われた。

その後 
1940年、51歳の時に急性灰白髄炎（ポリオ）を発症する。これはミジリーに後遺症となって残る。ミジリーはベッドから起きる際に綱と滑車をつかった仕掛けを考案し使用するようになった。ところが、55歳のときこの仕掛けに絡まって窒息して亡くなっている。だが、ある説ではミジリーはかなり落ち込んでいたため、自殺したのではないか、ともいわれている。ミジリーはフレオンのオゾン層への影響が広く知られる前に亡くなったのである。

有鉛ガソリンが米国から消えたのは1973年、Clean Air Act（クリーン・エア・アクト：大気浄化法）が路上走行用自動車に対して有鉛ガソリンを販売することを禁止したのが1996年である。しかしながら、米国内でも航空機、レーシングカー、農業機器、マリン・エンジンでは2008年まで使用が認められている。南アフリカ、アフリカ、アジアのいくつかの国、中東では、いまだ、有鉛ガソリンが一般的に使用されている。その一方で、GM社や石油メジャーとのしがらみが薄い日本では、自動車メーカーがむしろ排ガス対策に積極的だったこともあって、1980年代初頭までには、航空用を除いて有鉛ガソリンは一掃されてしまった。

モントリオール議定書では、フロン類の生産を主要国に対して禁じており、その他の国での生産も2010年までにやめて地球上からなくすこととされている。医薬品業界ではすでにフロン類を使用しない吸入器具としている。しかしながら、フロン類を使用したヒートポンプは、そのほかの物質を使用したものよりもはるかに効率がよい。そのため、『フロン類は環境を破壊する、よって使用は禁止されるべき』ということに対し反対を唱える人々も少なからず存在する。
また、現在の生産禁止条項によると、それが適用される国であっても、適用外の国で生産されたフロン類を輸入し使用することに対しては制限が設けられていない。

受賞 
 1922年：有鉛ガソリンで、ウィリアム・H・ニコルズ賞
 1937年：フレオンの発見により、パーキンメダル
 1941年：プリーストリー賞
 1942年：ウィラード・ギブズ賞
 2003年：『エチル』ガソリン（有鉛ガソリン）の貢献を称え、全米発明家殿堂入り

注釈
Yu-pan.（ゆうぱん、1981年2月8日 -）は、日本の作曲家、編曲家、マニピュレーター。BOND&Co.所属。群馬県北橘村（現・渋川市）出身。血液型はB型。別名はYUPA。本名は萩原祐二。

人物 
2008年よりYu-panからYu-pan.へ改名。
マニピュレーターとしては大塚愛のアルバムにも参加。
YUPA名義では堀江由衣などを手掛ける作・編曲家。
堀江由衣の【ヒカリ】、作曲/編曲担当では、オリコンチャート初登場5位
アニメソング等の制作も手掛ける。
2017年から音楽制作会社Synでインハウスコンポーザーとして活動している。

楽曲提供

あ行 
キュンキュンアイドリング!!!, バンバンアイドリング!!!
遥かなるバージンロード（編曲）（emajic）

愛美
We're the stars （作曲/編曲）
運命の檻　（作曲/編曲）
数えきれないさよなら （作曲/編曲）
君が好きだよ （作曲/編曲）

伊禮俊一
いとし春よ、いとし君よ~涙のさくら~　(Stringsアレンジ)
恋ノ花ビラ （編曲）

大塚愛
片思いダイヤル （マニピュレーター）
ビー玉（マニピュレーター）

か行 
小林豊
Jumpin' to a Wild Soul（編曲）

近藤真彦
Let's Go!（編曲）

さ行 
さんみゅ〜
最後のLONELINESS（作曲/編曲）

Secret
Intro 〜WELCOME to SECRET TIME〜（作曲/編曲）

Joe Rinoie with 水野佐彩
風のトラベラー（編曲）

白石涼子
月夜に雨は降りますか（作曲/編曲）
a precious pride（作曲/編曲）

た行 

II MIX⊿DELTA
時空を超えて（編曲）

外川陽子
探しもの（作曲/編曲）
瞳（作曲/編曲）

な行 
Neko Jump
一緒に + Ne （作曲/編曲）
妄想ランデブー  （作曲/編曲）

は行 
predia
忘却のシンデレラ  （作曲/編曲）
Wedding Story （編曲）

堀江由衣
ヒカリ（編曲）
Secret Garden（編曲）（emajic）

ま行 
水樹奈々
理想論（作曲）
ALONE ARROWS（作曲）

や行 
矢住夏菜
SLAVE（編曲）（主にシンセサイザーパート）
Endless Sky（編曲）（主にシンセサイザーパート）
Sweet ChikenBoy（編曲）（主にシンセサイザーパート）

ユンナ
好きなんだ（マニピュレーター）
贈りそびれた言葉 （マニピュレーター）

ら行 
LOVE
MAGIC（編曲）
STARLIGHT（編曲）
MOONLIGHT（編曲）
RED EYE （編曲）

キャラクターソング 
パンチライン
ROLEPLAYING（編曲）
U LA LA（編曲）
Strange Girl（編曲）

Re:ステージ!
 恋はフュージョン（編曲）
 Realize（編曲）

CM

日本 

 地方競馬全国協会（NAR）

 地方競馬全国協会（NAR） Young編

 ブリヂストンスポーツ TOUR B JGR 

 ブリヂストンスポーツ TOUR B JGRボール 

 ブリヂストンスポーツ NEW「TOUR B JGR」ボール 

 株式会社スターフライヤー　新セイフティビデオ

 jun ashida 2018 SS COLLECTION スペシャルムービ— 【dé-jà-vu】（デジャヴ）

 DHC オリーブバージンオイル　クリスタル　スキンエッセンス 奇跡の融合編

 内閣府 JKビジネス却下

 Wella 板谷由夏 ヘアカラートリートメント (JP)

 GOING BEYOND: Special Animation with Manchester United | KANSAI PAINT 

 外付ブラインド ブリイユ BRIIL

 BMW - X4

 ハウス食品 House Wellness Foods HK L-137

 Fine Visual

 Creare

 かんぽ生命（カンポくん）

 EVITA

 Bose

 【富士通CM】おにぎり（流通）篇 60秒 組んでみるか、富士通と。

 TOYOTA RHOMBUS | Diamond-layout EV Concept

 リポビタンＤ『ドラフト会議2019』篇 30秒

 ジェイリース

 Nikon x Sponsorship | Heroes Be brave

 イミュ　デジャヴュ　塗るつけまつげ

 【MEN'S TBC】脱毛はスキンケアのひとつです篇

 さつき株式会社　ＺＡ ＦＲＥＥ（編曲）

 ロート ケアセラ(ウエンツ瑛士)（編曲）

 GSK DentalLab 泡ウォッシュ

 Uniqlo ワイヤレスブラシェイプリフト　(編曲)

 Amazon Holiday Campaign （Adfest 2021 Bronze受賞）

 Amazon New Year Harunoumi

 Amazon New Year Sales

 Amazon Prime Day

 Amazon Best Of Prime

中国 

 Mercedes-Benz

 Sony | α | α7R III - Unveil

 Canon EOS M
 Centrum TVC
 Dicos TVC
 Oppein - TVC

 Luckin Coffee_OTVC
 GOGOKID TVC
 Gore-Tex Social Film Bunker & Lost and Found
 P&G Tide Pods x 101 girls OTVC
 Extra: Metro 
 Extra: Tomb 
 Extra: Restaurant (15sec)
 Aupres
 Alipay
 JD 618 Campaign
Zespri TVC (Guitar Chorus only)
 Alpenliebe
 McDonald's
 DUNLOP
 Comfort1
 Comfort2
 Panasonic Brand Theme Song Remix_2020
 Panasonic Brand Video 2019
 Pandora
 Extra Relaunch TVC Campaign
 Keep TVC
 NESTEA
 Glico Pejoy TVC 2021
 Make Essense(理然)
 Toshiba - Details Matter 
 ChunYue纯悦
 Minute Maid
 Times China  (CLIO TWO silver Clio awards)
TOSHIBA Details

フィリピン 

 The First Filipino Film
川田テクノロジーズ株式会社（かわだテクノロジーズ）は、東京都北区および富山県南砺市に本社を置く建設業などを行うグループの持株会社。

概要 
橋梁建設で長大吊り橋を得手とし、システム建築、機械装置の設計製作、二足歩行ロボット開発、なども手掛ける。

グローリー埼玉工場に人型工業用ロボット「NEXTAGE」を納入して世界で初めて人と複数のロボットが組み立て作業を連携し、経済産業省のロボット大賞で次世代産業特別賞を受賞する。

小型ヘリコプターのヘリポートを橋梁に設置して普及を企図するが有人機から無人機へ研究開発を移行し、制御技術を応用して二足歩行ロボットの研究を開始する。防衛省の依頼で無人偵察機JUXS-S1を製作し、日立製作所が納入した。

グループに伊豆諸島のコミューター輸送を、東京愛らんどシャトルとしてヘリコプターで扱う東邦航空、調布飛行場から航空機で扱う新中央航空、などがある。

沿革 

 1922年（大正11年） - 川田忠太郎が川田鉄工所を創業。
 1940年（昭和15年） - 北陸産業株式会社を設立。
 1949年（昭和24年） - 北陸車輌株式会社に社名変更。
 1952年（昭和27年） - 川田工業株式会社に社名変更。
 1967年（昭和42年） - 東京証券取引所市場第2部にへ上場。
 1972年（昭和47年） - 東京・大阪証券取引所市場第1部へ上場。
 2009年（平成21年）2月27日 - 株式を移転して川田テクノロジーズ株式会社を設立。当社は川田テクノロジーズの完全子会社となる。

関連会社 
 川田工業
 川田建設
 川田テクノシステム
 橋梁メンテナンス
 東邦航空
 富士前鋼業
 新中央航空
 カワダファブリック
 カワダロボティクス
 哈爾浜川田工程技術咨詢有限公司
 上海上船川田鋼結構有限公司

事業所 
 富山本社 - 富山県南砺市
 東京本社 - 東京都北区
 川田工業富山工場 - 富山県南砺市
 川田工業栃木工場 - 栃木県大田原市
 川田工業四国工場 - 香川県仲多度津郡多度津町

雑記 
二足歩行ロボットHRP-2は、機動警察パトレイバーのメカニックデザインを手掛けた出渕裕がデザインした。