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伯方造船株式会社（はかたぞうせん）は、愛媛県今治市伯方町に本社を置く造船メーカー。

概要
愛媛県今治市の伯方島木浦に本社・造船所を構える独立系の造船メーカー。日本中小型造船工業会に加盟している。

小型コンテナ船の建造を得意とし、2013年には三菱重工業と小型コンテナ船開発で提携している。

事業所及び建造能力
本社・工場 - 愛媛県今治市伯方町木浦甲535番地の内第2
 第1号修繕船台：115.50m×18.20m
 第2号造船船台：151.50m×26.00m

沿革
1958年9月 - 「伯方造船株式会社」設立。
1967年12月 - 原図場及び屋内作業場完成。 
1968年10月 - 小型鋼船造船業法に登録。
1971年
4月 - 第2号造船船台を1,000G/Tに拡張。
5月 - 本社事務所及びドックハウス総合ビル完成。 
1972年
1月 - 第1号船台を1,000G/T修繕船台に拡張。
3月 - 屋内ブロック組立工場並びに現図場完成。
1973年5月 - 第2号造船船台を1,600G/Tに呼称能力変更。
1974年
4月 - 第3号船台499G/T廃止。
12月 - 第2号造船船台を2,000G/Tに拡張。
1977年3月 - 第2号造船船台を2,500G/Tに拡張。
1980年7月 - 第1号修繕船台を3,100G/Tに呼称能力変更拡張。
1981年10月 - 鋼板切断用にコンピュータ内臓の数値制御プラズマ切断機を導入。
1982年
1月 - 第2号造船船台を4,300G/Tに拡張。
3月 - 第2号造船船台を4,880G/Tに拡張。
1983年11月 - CO2半自動溶接機80台を導入。
1989年4月 - 現図用コンピュータ及びNCプラズマ切断機1基増設。NCルーター及びマーキング装置を導入。
1993年5月 - 第2号造船船台を5,999G/Tに拡張。
1995年
4月 - 本社総合ビル（4階建て）完成。
7月 - 立体式資材倉庫及び発電機室作業所完成。
1996年
7月 - 旧本社事務所跡地に屋内作業建屋完成。
8月 - NCレーザー切断機及び鋼板文字自動マーキング装置を導入。
9月 - 120T走行式ジブクレーン新設。
11月 - 第2号造船船台5,999G/T船台幅拡張。
1997年
6月 - 鋼板継ぎロンジ（10電極）溶接装置を導入。
9月 - 全天候型走行式ブロック組立建屋完成。
1998年11月 - 第2号造船船台を8,400G/Tに拡張。
2004年3月 - 第1号修繕船台を4,600G/Tに呼称能力変更拡張。
2006年11月 - NC型鋼プラズマ切断機を導入。
2010年
8月 - 第2号造船船台を151.50m×26.00mに拡張。
9月 - 47T固定式ジブクレーンを導入。
2011年8月 - 第1号修繕船台を115.50m×18.20mに拡張。
2012年5月 - 今治市より今治市造船振興計画による埋立地を購入し敷地面積を拡張。
2013年3月 - 三菱重工と1000TEU型コンテナ船の共同開発で提携。
2014年4月 - NCレーザー切断機及びNCプラズマ切断機更新。

関連会社
富晴産業株式会社（船舶貸渡業、船舶造修下請）
大喜海運株式会社（船舶貸渡業、船舶運行管理業）
株式会社丸掬（船舶貸渡業、舶用資材販売、損害保険代理店業）
一般社団法人日本工業用水協会（にほんこうぎょうようすいきょうかい、JAPAN INDUSTRIAL WATER ASSOCIATION）は、工業用水道事業の普及・促進を図り、産業の発展に寄与することを目的とした各種事業を行う社団法人である。

2020年(令和2年)5月8日現在、山口県公営企業管理者が会長を務めている。

本部所在地 
〒113-0034 東京都文京区湯島1-6-8 中央自動車ビル8階
TEL:03-6240-0930

沿革 
1958年（昭和33年） ‐ 「工業用水道促進協議会」と「工業用水研究会」を発展的に解消し、「社団法人日本工業用水協会」を設立。
2013年（平成25年） ‐ 「一般社団法人日本工業用水協会」に移行。

主な事業

工業用水道事業の推進 
工業用水の合理的かつ安定的な供給を目的とし、工業用水道事業に対する国の助成措置の創設及びその拡充強化に関する要望活動を行っている。

調査研究に関する事業 
各種委員会を設置し、工業用水道事業の経営の諸問題の検討や、工業用水道施設の計画・設計・維持管理などの標準化、合理化の調査研究、工業用水・排水の水質、試験方法、水処理技術、水使用合理化方策の調査研究などを行っている。

講習会に関する事業 
工業用水・排水に関する技術的課題を中心とするセミナーや、工業用水道事業の技術者に対する研修会などを開催している。

出版に関する事業 
会誌「工業用水」（隔月刊）及び、工業用水に関する各種の図書を発行している。

工業用水道管弁類等製造事業場の認定並びに工業用水道用品の検査 
1966年(昭和41年)以降、各種管弁類等について、製造事業場の生産設備、製造条件、品質管理などを審査・認定している。また、工業用水道に使用する各種管弁類等について、日本水道協会に委託して製品検査を行い、事業団体の検収検査を代行している。
渡辺 徹（渡邉 徹、わたなべ とおる、1841年（天保12年8月） - 1913年（大正2年）10月19日）は、幕末の勤王家、明治期の内務官僚、政治家、実業家。茨城県参事、御影町長、衆議院議員。幼名・政吉、後左衛門、又衛。

経歴
越前国南条郡武生で、福井藩越前府中領主本多家家臣・渡辺良右衛門の三男として生まれ、のち大坂の国学者・渡辺資政の養子となる。剣鎗銃砲の術を修めた。幕末の国事に奔走し、錦小路頼徳に仕え、七卿落ちの際にも随行し、錦小路死去後に東久世通禧に仕えた。

明治維新後、神奈川府巡察補に就任。以後、同巡察、神奈川県少参事、五條県大参事、甲府県権大参事、租税寮七等出仕、秋田県参事などを歴任。

明治5年8月25日（1872年9月27日）茨城県参事に就任。県庁租税課に開産係を設置し農政を所管させ、水戸藩士族に開墾を、水戸の富商に会社設立などを勧め、また、水戸に種痘局を置いた。1873年2月22日に依願免本官となる。また同時に理由は不明であるが位記返上を命ぜられた。一年半を経て長崎県参事として復帰し、1877年1月に退官した。その後、兵庫県武庫郡長兼菟原郡長、飾東郡長兼飾西郡長、明石郡長、御影町長などを歴任。

さらに醸造業を起こし、灘酒家銀行頭取、全国酒造業者組合連合会長、神戸貯蓄銀行頭取、日本酒造火災保険 (株) 社長などを務めた。

1892年2月、第2回衆議院議員総選挙に兵庫県第二区から出馬し当選したが、同年12月1日に議員を辞職した。
岡崎商工会議所（おかざきしょうこうかいぎしょ）は、主に愛知県岡崎市内において営業している商工業者・団体で運営されている商工会議所。

概要 

岡崎貯金銀行や岡崎銀行を設立した5代目深田三太夫が発起人の一人として設立に尽力。1892年（明治25年）11月15日に岡崎商業会議所として農商務大臣の認可が下りた。設立は全国で16番目、県下では名古屋に次いで2番目であった。2016年（平成28年）11月時点の会員数は、4,409。 

なお市内には、商工会法に基づく二つの商工会がある。旧碧海郡六ツ美町区域を管轄とする「岡崎市六ツ美商工会」（1960年（昭和35年）12月設立認可）と、旧額田町区域を管轄とする「岡崎市ぬかた商工会」（1961年（昭和36年）1月24日設立認可）である。

沿革

役員 
2022年（令和3年）11月1日現在。

歴代会頭
バロッコ株式会社 はフォッサーノに本社を置く、イタリアの焼き菓子専門の会社である。ピエモンテ州を代表する企業の一つである。

歴史 
1927年にフォッサーノで焼き菓子（ペイストリー）を売る店をフレンチェスコ・アントニオ・バロッコ (Francesco Antonio Balocco) が始める。

1948年からは、パネットーネ、パンドーロ、イースターケーキ (colombe pasquali) 、ビスケットとウエハースの製造を行うようになる。

第二次世界大戦の後、製菓市場における成長が続くとともに、菓子の増産も続いたことから、1970年には生産工場の自動化が進められた。

90年代からは、アルド・バロッコ (Aldo Balocco) 、アレッサンドラ (Alessandra) とアルベルト (Alberto) ら息子たちに経営が引き継がれる。

製品はイタリア、フランス、ドイツ、スペイン、アルバニア、エジプト、アメリカを中心に67カ国で販売されている。

2010年6月2日、ジョルジョ・ナポリターノ大統領より、アルド・バロッコが(Cavaliere del Lavoro) を授与された。

宣伝広告 
1975年にはテレビ番組  でバロッコ初の宣伝を行う。2008年からは俳優の  を起用したイースターやクリスマス向け菓子のテレビCMをいくつか製作した。

2010年以降は、メディア露出戦略としてテレビやラジオにおける宣伝と同じくらいにスポンサーシップによる宣伝効果を重視するようになった。

1988年から1989年にかけてレッジーナの公式スポンサーとなる。これは、サッカーとの関わりを持つようになった始まりである。

それから21年後に、再びサッカーの公式スポンサーとして、ユヴェントスと2010年から2012年、さらに2013年にもスポンサーシップ契約を締結した。

2013年と2014年には自転車競技ジロ・デ・イタリアの個人賞であるマリア・ローザのスポンサーを務めた 。
IMO番号（アイエムオーばんごう）とは、国際海事機関(IMO)が個々の船舶、船舶所有者、船舶管理者に与えられる番号。海上における人命の安全のための国際条約(SOLAS)によって海事上の安全、汚染防止及び海事上の詐欺行為の防止を促進させるため規定された。船舶に与えられたIMO番号は廃船になるまで変更されることがなく、所有者や船籍が変更されたとしても変更されない。

IMO船舶識別番号 
IMO船舶識別番号は"IMO"の3文字に7桁の数字によって構成されており、海上における人命の安全のための国際条約(SOLAS)によって規定されている。

7桁の数字のうち、前の6桁はランダムの数字で、最後の1桁はチェックディジットである。チェックディジットは以下のように計算できる：IMO 9074729: (9×7) + (0×6) + (7×5) + (4×4) + (7×3) + (2×2) = 139.
生ラムネ（なまラムネ）は、森永製菓が販売していたキャンディ菓子。1センチ大の立方体。種類は2016年9月現在、ラムネ味のみであった。国内生産。かつての製品名は「生ラムネグミ」。

概要 
特徴は、自社で販売しているラムネを、新食感のグミとして売り出していた。温度によって食感が変化するようになっており、冷凍・冷蔵・室温によって3種類の食感が楽しめるようになっていた。ハート型が入っていることもあった。

冬季期間限定販売で、白い生ラムネグミ（ホワイトソーダ味）が販売されたことがあった。かつてぶどう味、苺味、コーラ味などが販売されていた。

2010年に販売を開始し、2018年3月に販売を終了。

これまでにCM出演した有名人 
 上戸彩（2013年）
松尾 昭英（まつお あきひで、3月7日 -）は、日本の実業家。明星食品代表取締役社長を経て、同社相談役会長、日本即席食品工業協会理事長。

経歴 

 昭和48年4月 - 千葉大学園芸学部卒業。日清食品（現日清食品ホールディングス）入社
 平成14年6月 - 取締役就任
 平成15年4月 - 生産本部長
 平成17年6月 - 日清エフ・ディ食品代表取締役社長に就任。常務取締役に就任
 平成19年6月 - 資材担当
 平成20年2月 - 低温事業本部長
 平成20年9月 - ニッキーフーズ代表取締役社長に就任
 平成20年10月 - 日清食品チルド代表取締役社長、日清食品冷凍代表取締役社長に就任
 平成22年6月 - CSO(グループ事業戦略責任者)に就任
 平成23年4月 - アジア戦略本部長当社アジア総代表に就任
 平成24年1月 - CPO(グループ生産責任者)に就任
 平成24年11月 - 冷凍食品事業管掌
 平成25年4月 - 生産・資材管掌兼チルド・冷凍事業管掌
 平成26年4月 - 明星食品代表取締役社長に就任
 平成30年5月 - 日本即席食品工業協会理事長に就任
 平成31年4月 - 明星食品相談役会長に就任
平成20年に日清食品冷凍の代表取締役社長となった際には、持ち株会社の日清食品ホールディングスの100%子会社として冷凍食品事業を継承する受け皿会社として新設されたばかりだったため、同社の初代社長となった。
OSIグループは、アメリカ合衆国・イリノイ州オーロラに本社を置き、食肉加工業を営む多国籍企業である。

アメリカ合衆国、ブラジル、イギリス、ドイツ、ハンガリー、ポーランド、スペイン、ウクライナ、オーストリア、セルビア、中国、オーストラリア、インド、日本、フィリピン、台湾など18か国に事業所を有し、40か国以上に食肉を供給している。

沿革 
1909年にイリノイ州シカゴにて「オットー コーシュウィスキー ミート マーケット」という社名で創業された。1928年に「オットー アンド サンズ」に社名変更され、1975年に「OSIインダストリーズ LLC」に変更された。

期限切れ肉混入問題 

2014年7月20日、子会社の上海福喜食品有限公司が、期限切れの鶏肉を混入させた製品をマクドナルドやケンタッキーフライドチキンなどに納入していたことが明るみに出た。7月23日、ケンタッキーフライドチキンやピザハットを運営するヤム・ブランズは、OSIとの取引関係を打ち切ったと発表した。
ムーニーは、ユニ・チャームが製造・販売するベビー用品のブランド。1981年発売。主な商品は乳幼児用の紙おむつとおしりふき。

概要 
同社が製造販売を行う乳幼児用の紙おむつ、おしりふきや母乳パッドのブランドである。日本及び中国においては、同社が製造販売をする紙おむつのもう一つの主力ブランドである「マミー・ポコ」が価格重視であるのに対し、「ムーニー」ブランドは機能性・品質重視に設定されている。1992年以降はテープ止めタイプのおむつを「ムーニー」、パンツタイプのおむつを「ムーニーマン」としてブランドを使い分けている。2016年にはオーガニックコットンを採用し、「ムーニー」よりさらに高機能な「ナチュラルムーニー」及び「ナチュラルムーニーマン」が日本、中国、台湾で投入された。

派生商品として1987年には就寝時の排泄に特化した「ウルトラムーニーナイト」（テープ止めタイプ）を発売、1990年には高月齢児の夜尿症対策に特化した使い捨てパンツの「ムーニーオヤスミマン」が試験販売された（正式発売は1991年）。前者は現在は「ムーニー」と統合され廃止、後者は発売後すぐに「オヤスミマン」となり「ムーニー」から独立し、現在に至る。

歴史 
1981年 - ベビー用紙オムツ『ムーニー』を発売。
1987年 - ギャザーを立体形状に改良した『ウルトラムーニー』、夜専用として高分子吸収体を増量した『ウルトラムーニーナイト』を発売。
1991年 - 夜尿症に特化した『ムーニー オヤスミマン』を発売。（札幌地区のみ前年に試験販売）
1992年 - はかせるオムツ『ムーニーマン』を発売。
1993年 - 片手でとりだせるおしりふき『ムーニーちゃんラクラクおしりふき』を発売
1994年 - 超薄型テープオムツ『ムーニーパワースリム』を発売。
1995年 - 超薄型パンツオムツ『ムーニーマンパワースリム』を発売。
2000年 - くまのプーさんデザインを採用開始。
2001年 - ハイハイ用パンツオムツ『ムーニーマンハイハイ用』を発売。
2004年 - 水遊び用パンツ『ムーニーマン水あそびパンツ』を発売。
2006年 - 汗ケアパンツオムツ『ムーニーマン汗スッキリ』を発売。
2007年9月14日 - 『ムーニーマン　スーパーBig』を発売。
2008年 - 吸収体うすさ2分の1のパンツ型ベビー用紙オムツ『ムーニーマンスリムパンツ』を発売。
ブランドロゴを変更。ムーニーからmoonyに。
2010年 - パンツタイプのブランド名を『ムーニーマン』から『ムーニーパンツ』に変更。
『ムーニーマンスリムパンツ』の cmが『環境コミュニケーション大賞テレビ環境 cm部門 優秀賞』を受賞。
子供用紙オムツ『ムーニーパンツ 下着仕立て』を発売。
2013年 - パンツタイプのブランド名を『ムーニーパンツ』から『ムーニーマン』に変更。
 フィットするカーブ設計の『ムーニー エアフィット』を発売。
2016年 - オーガニックコットンを採用した上位版の『ナチュラルムーニー』、『ナチュラルムーニーマン』発売。
2019年 - くまのプーさんデザインを終了し、ムーニーちゃんに変更。

製品一覧

紙おむつ

ムーニー（テープタイプ） 
紙おむつには動植物の柄（「ムーニーパンツ」の男の子用は恐竜柄、乗り物柄）に「ムーニーちゃん」のデザインが描かれている。以前の日本国内向け製品はディズニーキャラクターの「くまのプーさん」（期間限定品は「ディズニープリンセス」、「トイ・ストーリー」）のデザインが描かれていた。おしっこをするとラインが青緑色になる『お知らせライン』が付いている。
 ムーニー エアフィット 新生児用
 サイズ: 誕生 - 5 kg
 ムーニー エアフィット Sサイズ
 サイズ: 4 kg - 8 kg
 ムーニー エアフィット Mサイズ
 サイズ: 6 kg - 11 kg
 ムーニー エアフィット Lサイズ
 サイズ: 9 kg - 14 kg

ムーニーマン（パンツタイプ） 
 ムーニーマン エアフィット Sサイズ
 サイズ: 4 kg - 8 kg
 男女共用。ディズニーキャラクターの『くまのプーさん』のデザインが描かれている。おしっこをするとラインが青緑色になる『お知らせライン』が付いている。
 ムーニーマン エアフィット はいはい用
 サイズ: 5 kg - 9 kg
 男女共用。ディズニーキャラクターの『くまのプーさん』のデザインが描かれている。おしっこをするとラインが青緑色になる『お知らせライン』が付いている。
 ムーニーマン エアフィット Mサイズ
 サイズ: 6 kg - 10 kg
 男女共用。ディズニーキャラクターの『くまのプーさん』のデザインが描かれている。おしっこをするとラインが青緑色になる『お知らせライン』が付いている。
 ムーニーマン エアフィット Lサイズ
 サイズ: 9 kg - 14 kg
 男女共用。ディズニーキャラクターの『くまのプーさん』のデザインが描かれている。おしっこをするとラインが青緑色になる『お知らせライン』が付いている。
 ムーニーマン エアフィット ビッグサイズ
 サイズ: 12 kg - 17 kg
 男の子用と女の子用が存在する。ディズニーキャラクターの『くまのプーさん』のデザインが描かれている。おしっこをするとラインが青緑色になる『お知らせライン』が付いている。
 ムーニーマン エアフィット ビッグより大きいサイズ
 サイズ: 13 kg - 25 kg
 適応胴囲: 45 cm - 63 cm
 男の子用と女の子用が存在する。ディズニーキャラクターの『くまのプーさん』のデザインが描かれている。おしっこをするとラインが青緑色になる『お知らせライン』が付いている。
 ムーニーマン スーパービッグ
 サイズ: 18 kg - 35 kg
 適応胴囲: 47 cm - 68 cm
 男の子用と女の子用が存在する。『お知らせライン』は付いていない。小学生から中学生までの子供の夜尿症や失禁対策を視野に開発されている。

現在は発売されていない製品
球面収差 (きゅうめんしゅうさ、) は、球面を含む光学系において、点光源からの光線が焦点に収束せずばらつく収差をいう。

コマ収差、非点収差、像面湾曲、歪曲収差と並んでザイデル収差の一つである。

一般的に、工作機械により球面を作成することは比較的容易であるため、光学素子に球面が採用されることは多い。しかし、そのような光学系では、球面収差の影響を受け画面全体が不鮮明になる。視界の中心にも影響を与えるため、望遠鏡の分解能を阻害する最大の要因である。

写真に使う軟焦点レンズでは意図的にこれを残し印象的な像を得るのに利用している。

解決手段 
光路長一定の原則を満たすと球面収差は完全に除去される。

また、絞ると減少するが、球面収差の影響により、焦点の移動が起こる。収差の影響を小さくするよう工夫されている非球面レンズ等の写真レンズであっても、球面収差の補正は完全ではないことから、十分に絞った状態での焦点距離と、開放での最良像となる距離は異なったものとなり、絞り込むにつれ最良像のできる面は移動する（一般に、「縦収差図」等と呼ばれる図で把握できる）。レンジファインダーカメラでは、どちらの距離を基準とするかはレンズ（ないしカメラ）の想定される利用状況を考慮して、設計として選択の必要があった。また、開放における最良像を求めて収差を補正するか、1段ないし2段程度絞った時の最良像を求めて収差を補正するか、という選択もあり、後者のような収差補正を「過剰補正の傾向」等という。過剰補正の傾向にあるレンズでは、開放時にはソフトフォーカス的な像となる傾向があらわれる。

屈折光学系 
非球面レンズの使用で完全に除去できるが、色によって屈折率が違うので、すべての色について球面収差を除去することは不可能である。普通は球面をいくつか組み合わせて実用上差し支えない範囲に減少させて使用する。

反射光学系 
無限遠にある点光源から来る平行光線の場合放物面鏡で、焦点にある点光源から来る光線の場合楕円球面鏡で、球面収差は完全に除去される。

完全に球面収差のないレンズを解析的に設計する方法 

2018年に、メキシコのメキシコ国立自治大学の博士課程に在籍する大学院生ラファエル・ゴンザレスが「完全に球面収差を解消したレンズを解析的に設計する方法」を発見した。
像面湾曲（ぞうめんわんきょく　field curvature） とは、光学系の前側と後側で、光学系に平行な焦点面が平面から平面に対応しないという収差である。

球面収差、非点収差、コマ収差、歪曲収差と並んでザイデル収差の一つである。

ほとんど全ての接眼レンズの像面は、対象側に凸に湾曲している。

概要 
前後対象の単純な球面凸レンズ1枚の場合、前後の焦点面が、周辺部がレンズ側に寄るような形でそれぞれ湾曲している。単純な光学系ほど、それに似たような傾向になりやすい。無限遠の撮影や書類の複写などの場合は重要だが、近距離の静物をいわゆる日の丸構図で撮るような場合などはあまり気にならないかもしれない。テストチャートの撮影、あるいは、カメラのフィルム面にスライドフィルムを通して逆に投影するチャート投影テスト等では影響が大きい。

VFCロッコール（VFC: Variable Field Curvature）のように、撮影者の意図で調整できるようにした写真レンズもある。

像面湾曲は非点収差と密接な関係にある。像面湾曲による像面が、同心円方向の像と、直径方向の像で異なった面になっていると、それが非点収差になる。写真レンズの場合には、像面湾曲の補正は比較的甘いが、同心円方向と直径方向の像面一致に注力し非点収差を抑えてある、という個性の場合がある。前述のように、平面の撮影となるチャートでのテストではデフォーカス像となるため、周辺部で解像が悪くなるが、一般の撮影では非点収差が抑えられているため綺麗なボケ像の写真が得られる。

解決手段 
ジョセフ・マキシミリアン・ペッツヴァールが発見したペッツヴァール条件を満たした場合、像面は平面になる。

シュミット式望遠鏡や、カメラではミノックスやレンズ付きフィルムが著名であるが（実施例は他にも多い）、レンズ非交換式カメラ等でそのレンズの特性がわかっている場合、フィルムを長辺側で湾曲させて像面に少しでも沿わせるという手法もある。

反射光学系 
グレゴリー式望遠鏡では主鏡も副鏡も凹面であるため像面は前方に向かって凸に強く湾曲するが、接眼レンズの像面湾曲によりある程度打ち消される。カセグレン式望遠鏡では主鏡が凹面、副鏡が凸面であるため像面は比較的平坦である。シュミットカセグレン式望遠鏡では特別な条件を満足する場合正確な平面像面が得られる。

出典・注
歪曲収差（わいきょくしゅうさ、distortion）は、球面収差、非点収差、コマ収差、像面湾曲と並んでザイデル収差の一つで、典型的なあらわれかたとしては、撮像面（イメージセンサ等）に並行な被写体面のテストパターン等の矩形が矩形として撮影されない、あるいは同じ光学系を逆方向に使い投影した時にテストパターン等の矩形が矩形として投影されない、といったような収差となる。

中心部が膨らむようなゆがみにより矩形が樽型になるものと、逆に中心部が収縮するようなゆがみにより矩形が糸巻き型になるもの、以上の2つに基本的には分類できるが、中心部と周辺部でこの両者が組み合わさった陣笠型などと呼ばれる歪みかたになるものもある。

なお、（普通に設計された写真用レンズではまずそういったことは無いが）不適切な位置に絞りが配置されていると、絞ることで歪曲が発生する。

書類の撮影や、モダン様式のビルディングの撮影などの際に不自然さとして気になる。魚眼レンズは樽型の歪曲を積極的に利用したレンズである。ダブルガウス型など前群と後群が対称なレンズでは起こりにくいのに対し、片方を凹とし反対を強く凸にした、望遠型や逆望遠型のレンズでは起きやすい。ズームレンズでは、広角側で樽型・望遠側で糸巻き型、といったように発生する場合もある。

反射望遠鏡で皆無にするのはほとんど不可能であるが、実視野が狭いためにあまり問題にならない。撮影した星の写真を元に天体位置を求める場合にはコマ収差と並んで重要な問題になる。

解決手段 
整像条件を満たした場合、歪曲収差は皆無になる。

整像の英語はオルソスコピーであり、接眼レンズの一種「オルソスコピック」は、その実情はともかくとして、この言葉に由来する。

出典・注
八硫黄(Octasulfur)またはオクタチオカン(octathiocane)は、S8の化学式を持つ無機化合物である。黄色の固体で、無色無味である。

硫黄の標準の同素体である。また、全ての炭素原子が硫黄原子に置換した一連のチオカンヘテロ環化合物の最後のものである。

性質
八硫黄は、菱面体晶と2つの単斜晶の合計3つの異なる多形として存在し、このうち2つだけが標準状態で安定である。菱面体晶のものが標準として扱われる。残りの多形は、100kPaで96℃から115℃の間でのみ安定で、115℃を超えるとゆっくりと不均化が起き始める。しかし、加熱が十分に急速だと、分解は最小限となり、八硫黄は119℃で溶解し、159℃以上で完全に分解する。

八硫黄は、いくつかの硫黄の同素体を形成する。
α-硫黄
β-硫黄
γ-硫黄
λ-硫黄

λ-硫黄は液体であり、これを冷却によって結晶化させることでγ-硫黄を得ることができる。λ-硫黄がゆっくり結晶化されると、β-硫黄に戻る。これは115℃以上に加熱されているはずなので、β-硫黄もγ-硫黄も純粋ではない。
純粋なγ-硫黄を得る既知の唯一の方法は、溶液からの結晶化である。

 
八硫黄は、容易に大きなサイズの結晶を生成する。これらの結晶の色は鮮やかな黄色であり、若干透明である。結晶になる化合物にはよくあることであるが、粉末状になった硫黄の外見はこれとは完全に異なり、図で見られるように色が薄く不透明である。

製法
非常に純粋な八硫黄は、水溶性のピリジンを触媒とする4,4'-ジピリジルジスルフィドの光分解で作ることができる。多形の割合は、ピリジンと水の比によって変わる。この過程では、γ型の八硫黄も作られる。
プールス株式会社は、愛知県豊橋市に本社を置く企業。自動おしぼり機のメーカー。

概要 
愛知県豊橋市下地町に本社および事業本部を置く。

機械の中にロール紙と除菌液をセットしボタンを押すと使い捨ての除菌タオルがカットされて出てくるという「除菌タオル・ディスペンサー」のメーカー。

特に医療や介護の現場では、注射針やゴム手袋、オムツなどが、感染対策という視点からディスポーザブル化（使い捨て）が進んでいる中で、洗って別の人が使うリサイクルのタオルも感染源になりやすいという一面から使い捨てのタオルが求められている。
ウォルター・オーウェン・ベントレー（Walter Owen Bentley 、W.O.、1888年9月16日－1971年8月13日）はベントレーの創業者で、イギリスの自動車の先駆者、エンジン技術者である。

1888年9月16日にロンドン北部リージェントパーク近くで生まれた。生家は裕福で、子供の頃から大好きなスチームエンジンや鉄道模型に囲まれ何不自由なく育った。若い頃からエンジニアを目指し、その基礎知識を身につけるためクリフトン・カレッジに進んで物理学と化学を学んだ。卒業後はグレート・ノーザン鉄道にエンジニア見習いとして就職、同時にキングス・カレッジ・ロンドンで工学理論を学んだ。1910年にナショナル・モーター・キャブ・カンパニーに転職、この頃にはバイクレースにも興味を持ちマン島TTレースにも出場経験がある。しかしこの会社での仕事は単なるタクシーの整備であったため間もなく飽き足らなくなり、1912年に兄のホレース・ミルナー・ベントレーとともにフランス製自動車の代理店ラコック&フェルニーに転職、DFP（Doriot, Flandrin & Parant）をベースにしたレースカー開発とワークスドライバーを兼任した。

第一次世界大戦でイギリス軍から協力要請を受けて海軍航空隊所属の大尉となり、ロールス・ロイス製航空エンジンのアイデアとアルミニウム製ピストンのノウハウを提供し、サンビームにも同様に助言を行ない、また問題が多かったクレルジェ製航空エンジンの改良に努力した。ここで彼が設計したハンバー製エンジンはロータリーエンジンの中では最良の一台という評価を受けている。

第一次世界大戦後の1919年10月にF・T・バーゲスとH・バーレイをビジネスパートナーとして、ロンドン市内ベイカー・ストリート外れのニューストリート・ミューズに自ら自動車メーカーベントレーを起こした。ギアトレーン駆動DOHC4バルブデスモドロミックを採用していた1912年製グランプリプジョーと、ベベルギアヴァーチカルシャフトカム駆動SOHC4バルブの1914年製グランプリメルセデスを参考にEXP1、EXP2、EXP3の試作車を経て1921年からベントレー・3リットルを量産しイギリススポーツカー界の名門となったがオーバークオリティであり、経営が苦しくなって1931年または1932年にロールス・ロイス傘下に入った。

保守的なロールス・ロイスの中で実力を発揮する場はなくヘッドハンティングによりラゴンダに移籍したがラゴンダは1948年にアストンマーティンと合併、アストンマーティンの初期エンジン設計を担当することとなった。
メレル（Merrell）は、アメリカ合衆国ミシガン州ケント郡ロックフォードに本社を置く、靴や衣類の製造・販売を行う会社およびそのブランド名である。

概要 
1981年にクラーク・マティス、ランディ・メレル、ジョン・シュバイツァーにより設立。当時ロシニョールの幹部であったマティスとシュバイツァーが、新たにハイキングブーツのブランドを立ち上げる際、名高い靴職人であったメレルを招いたことから始まる。

1987年にカーフ社に売却され、メレルの生産拠点がアメリカ国外へ移転するとともに、会社の規模が大きくなる。

1997年にカーフ社はメレルブランドを靴業界の大手 ウルヴァリン・ワールドワイド社に売却。それ以降、軽量のアウトドアシューズに重点を置くようになる。1998年に発売された「ジャングルモック」はのちに定番かつ同社を代表するモデルとなり、2013年時点で累計1200万足以上を売り上げている。

現在メレル製品は151ヶ国で販売され、2010年にはブランドの総売上高が5億ドルを記録した。

日本での展開

丸紅フットウェア 
メレル製品の日本展開は、総代理店である株式会社 丸紅フットウェアが行っている。

企業データ 

 設立: 平成6年6月1日（1994年）
 本社所在地: 東京都中央区日本橋堀留町2-4-3ユニゾ堀留町二丁目ビル4F橋
 大阪支店: 大阪市北区堂島浜一丁目2番1号 新ダイビル
 資本金: 3億1千万円（平成31年3月期）
 年商: 124億円 （平成31年3月期）
 従業員: 110名（役員除く / 平成31年3月期)

直営店 
(株)丸紅フットウェアは卸販売のほか、直営店の展開も行っている。

現在メレルの直営店は、池袋、新宿、二子玉川、吉祥寺、みなとみらい、新浦安、大阪、福岡の8店舗に加えて、酒々井プレミアムアウトレット店を展開している。

直営店ではシューズに加え、アパレル製品や雑貨も取り扱っている。なおこれらは、日本国内では直営店のみの展開である。
ACS-64（通称: Amtrak Cities Sprinter）は、シーメンスがアメリカ合衆国のアムトラック向けに設計した電気機関車である。北東回廊とキーストン回廊で使用されているAEM-7、HHP-8機関車の置き換えを目的に製造され、2013年から2015年にかけて計70両が投入された。

発注と生産 
2010年10月、アムトラックとシーメンスは4億6600万ドルで新型電気機関車70両の生産契約を結んだ。生産はシーメンスのカリフォルニア州サクラメント工場で行われ、主要部品もアメリカ国内各地のサブプライヤーより供給されている。

2013年5月に最初の3両が落成した。同年夏より試運転が開始され、600号と601号の2両がコロラド州プエブロの実験線で、602号は北東回廊で行われた。

運用 
アムトラックでは2014年2月7日に営業運転を開始した。2015年までに順次投入が進められ、従来の電気機関車は置き換えられる。投入される70両のうち6両は増備車であり、将来の増発に備えている。

南東ペンシルベニア交通局 (SEPTA) はACS-64を18両発注すると発表した。2018年より運行を開始する予定で、既存の機関車を置き換える予定である 。

設計 

設計はシーメンス製機関車のシリーズであるユーロスプリンターとベクトロンが基になっている。連邦鉄道局の衝突安全基準を満たすため、クラッシャブルゾーンやアンチクライマーの追加、運転室の構造強化が行われた結果、従来の同型機関車より重量が増加した。車体構造はモノコックを採用している。

電気方式は交流25kV 60Hz、12.5kV 60Hz、12kV 25Hzの3電源に対応しており、最大出力は6400kW、最高速度は201km/hである。

ブレーキ装置はディスクブレーキを採用している。回生ブレーキも搭載され、消費電力の削減とエネルギー効率の向上が図られている。
スターゼン株式会社は、東京都港区に本社を置く食肉専門の商社である。
食肉の生産・加工・販売および食肉の輸入・販売のほか、ハム・ソーセージなど食肉加工品の製造・販売も行っている。

沿革 
 1948年（昭和23年）6月 - 全国畜産協同組合を母体に、全国畜産株式会社として設立。
 1955年（昭和30年）10月 - オーストラリアから初の冷凍牛肉の試験輸入を行う。
 1962年（昭和37年）11月 - 東証二部上場。
 1970年（昭和45年）6月 - 株式会社ゼンチクに社名変更。
 1972年（昭和47年）4月 - 日本マクドナルドと取引契約、千葉工場を開設しハンバーガーパティの製造開始。
 1977年（昭和52年）9月 - 東証一部上場。
 1998年（平成10年）5月 - 子会社の株式会社石狩ゼンチクを存続会社とし、株式会社阿久根ゼンチク、株式会社三戸ゼンチクを吸収合併。同時に株式会社スターゼンミートグループ（現・スターゼンミートプロセッサー）に商号を変更。
 1999年（平成11年）4月 - 社名をスターゼン株式会社に商号を変更。
 2005年（平成17年）
 6月 - ローマイヤ株式会社の第三者割当増資を引き受け、子会社化。
 10月 - 栃木スターゼン株式会社の営業権をローマイヤに譲渡。
 2008年（平成20年）10月 - 国内食肉卸売事業を分社化し、事業持株会社となる。
 2010年（平成22年）
 7月 - キング食品株式会社の全株式を取得し、完全子会社化。
 10月 - プライフーズ株式会社の第三者割当増資を引き受け、持分法適用関連会社化。
 2012年（平成24年）8月 - 株式交換によりローマイヤを完全子会社化、本社移転。
 2013年（平成25年）4月 - 子会社のスターゼン東日本販売株式会社、スターゼン北日本販売株式会社、スターゼン西日本販売株式会社、スターゼン南日本販売株式会社の4社を合併し、スターゼン販売株式会社を設立。
 2014年（平成26年）3月 - 株式会社東京部分肉センター（現・スターゼンロジスティクス）を完全子会社化。
 2016年（平成28年）5月 - 三井物産と資本業務提携。同社がその他の関係会社となる。

関連会社 
特記した事業者を除き、全て株式会社である。
 連結子会社
 スターゼン販売
 スターゼンミートプロセッサー
 スターゼンインターナショナル
 ゼンチク販売
 ローマイヤ
 丸全
 キング食品
 スターゼンサービス
 有限会社ゼンチクサービス
 スターゼンロジスティクス
 スターゼンITソリューションズ
 有限会社ミート・サービス
 青木食品
 青木食品販売
 三戸食肉センター
 小美玉ファーム
 有限会社ホクサツえびのファーム
 道央食肉センター
 ゼンチクオーストラリア PTY. LTD
 スターゼンアメリカ, INC.
 持分法適用関連会社
 美保野ポーク
 ゼンミ食品
 南部ファーム
 阿久根食肉流通センター
 オレンジベイフーズ
 プライフーズ
代用品(だいようひん)とは、あることを実現するために、旧来のものの代わりに使うもののこと。代替品ともいう。日中戦争開戦以降の戦時期においては意味がさらに限定され、「被代用品と用途の全部または一部が同じで、被代用品とは製法や材料が異なっていて、国際貸借の改善や不足物資の補填に寄与する必需品」と定義される。

食品 
コピー食品参照。
 セロファンを皮に使ったソーセージ
 コルクの代替としてアベマキ木製の栓
代替肉（プラントベースドミート）
代替ミルク
代替卵

衣服 
 人造絹 (レーヨン)
 魚皮靴 (鮫皮靴や鮭皮靴など)
 魚皮ハンドバッグ
 人造真珠
 クジラのひげのブラシ
 ダイヤモンド類似石

燃料 
 人造石油 (石炭液化)

その他 
 合成樹脂製品
 松葉を詰めた椅子
 セロファンによるゴムの代替
 セロメタルによる金モールの代替
 ガラス製洗濯板
 人造ゴムのタイヤ
 硬質ガラス製ジョイント
 金属マグネシウムによる鉄の代替
 軽金属の鋳物で機械の部品
 人造麝香
 画鋲は戦前は主に真鍮か鉄で製造されていたが、日中戦争開戦以降の戦時期には、セルロイド、フェノール樹脂、カゼイン樹脂、バルカンファイバー、竹、木、ボール紙、レコード盤、といった多様な代用材料で製造されていたことが明らかにされている。
アイデックは、かつて存在した家具の輸入卸売家具会社。ドイツのトーネット社（THONET）の輸入総代理店となっていた。

概要 
設立当初からトーネット社のほか、チェコ、ポーランド、ユーゴスラビアから曲木椅子やオリジナル企画製造椅子の輸入販売も行う。1980年代後半からは喜多俊之、片山正通などデザイナーと共に家具の企画製造販売を始める。1998年よりドイツのソファメーカー・コア社（COR Sitzmöbel）の日本輸入総代理店となる。

沿革 
1977年（昭和52年）10月　東京都港区西麻布にて株式会社アイデック設立。本社・ショールーム開設。ドイツTHONET社（THONET）の代理店、また東ヨーロッパの曲木家具輸入販売元としてスタート。
1981年　ウィーンより椅子張り用の布地として、バックハウゼン社のユーゲントスティール・パターンのファブリックを導入。椅子と共に販売を開始。
1982年　大阪営業所・ショールームを設立。ブランドをドイツTHONET社（THONET）の「THONET」、曲木シリーズ「BW（Bent Wood）」、モダンシリーズ「SW（Steel＆Wood）」の3シリーズとして展開。
1983年　銀座INAXギャラリーにて「トーネットの椅子展」を開催。大きな反響を呼ぶ。
1984年　福岡営業所を設立。VIENNAシリーズのコンセプト展「I love VIENNA」を開催。ウィーンのカフェスタイルを提案。
1985年　「VIENNA」シリーズを立上げ。東京・大阪・福岡において発表展示会を開催。ドイツのゲルト・ランゲ、イタリアのヴィコ・マジストレッティ、喜多俊之の3人によるアイデックのオリジナルデザイン「TRESEDIE」を発表。
1986年　名古屋営業所を設立。
1987年　曲木シリーズ「BW」をドイツ語で曲木を意味する「bugholz」にリニューアル。「TRESEDIE II」発表。前回の3人にアントニオ・チッテリオが加わり、新たな競演。静岡県駿東郡小山町に組立・塗装・張加工工場、配送センターとして小山工場を設立。	
1989年　オーストリアWITTMANN社（Wittmann Möbelwerkstätten）の代理店となり、「WITTMANN」を発表。東京・名古屋・大阪・福岡にて「WITTMANN」展示会を開催。
1990年　生産量拡大のため小山工場に第二工場竣工。モダンシリーズ「SW」にイタリアからの新商品を加えて「ALMA」シリーズ立上げ。ブランドをTHONET社「THONET」、WITTMANN社「WITTMANN」、曲木椅子「bugholz」、ウィーンスタイル「VIENNA」、モダン「ALMA」の5シリーズとして展開。
1995年　南麻布フリーディオスクエアにSHOP AIDECを開設。
1996年　新宿OZONEの展示ホールにて「トーネットとウィーンデザイン」展を開催。
1998年　ドイツCOR社（COR Sitzmöbel）の代理店となり、東京デザイナーズウィークにて「COR」を発表。「ALMA」シリーズより初のオリジナルソファを発表。
1999年　東京デザイナーズウィークにて「ペーター・マリーとヴルフ・シュナイダー」展を開催。
2000年　ノーマン・フォスターデザインのTHONET A900シリーズを発表。東京・大阪にてTHONET A900シリーズ展示会を開催。東京デザイナーズウィークにてCORによる「動くソファ」展を開催。
2001年　大阪ショールームを路面に移転。
2002年　東京本社・ショールームを西麻布から外苑前に移転。
2004年　「ALMA」シリーズを「AIDEC MODERN」にリニューアル。ブランドをTHONET社「THONET」、COR社「COR」、ウィーンスタイル「VIENNA」、モダン「AIDEC MODERN」、曲木椅子「bugholz」の5シリーズとして展開。
2008年　COR社・Kvadrat社・Studio Vertijet世界企画展「Fantastic　Fusion」を開催。
2012年　東京本社ショールームを外苑前から神宮前に移転。福岡ショールームを福岡市福岡区から福岡市中央区に移転。
2013年　名古屋ショールームを名古屋市中区錦から名古屋市東区東桜に移転
2018年　7月31日をもって事業停止。破産手続を弁護士に一任。9月10日に東京地方裁判所から破産手続開始決定を受ける。
2019年 6月28日に法人格消滅。
減圧フライは野菜類、果物類の乾燥方法の一種で真空フライ、Vacuum Frying、VFとも呼ぶ。

沿革 
1975年頃に台湾で黎維槍がバナナ、パイナップルのチップを減圧フライにより製造・販売を始めた。ほぼ同時期に日本のメーカーがフィリピンでバナナチップの製造を試行したが定着しなかった。1982年に黎維槍が来日し技術を複数の食品メーカーと食品機械メーカーに有償で公開した。現在の国内技術はこの系譜に属する。

技術 
原料は適当な形状に裁断する。野菜類はボイル、または蒸煮する。果実類は加熱しない。芋類を除いて麦芽糖、デキストリン等の水溶液に浸漬する。次いで植物油中でゲージ圧600-1400 Pa程度の減圧下、70-90℃程度で水分率5%以下程度にフライ乾燥する。減圧下の遠心分離、または常圧下に熱風雰囲気下の遠心分離で脱油する。20~30%程度の油を含む。原料の色彩と風味を保持しサクサクした食感に特徴がある。

製品 
スナックのポテトスティック、即席カップ麺具材のポテトダイスが大量に生産されている。過去にサツマイモチップが大規模に販売されたが現在は製造されていない。果物では青森県、山形県のリンゴチップが有名である。他にバナナ、パイナップル、マンゴー、カボチャ、サヤインゲン、タマネギ、ゴボウ、人参、ゴーヤ、オクラなどの製品があるが、中国他からの輸入品が多い。

その他 
常圧下のフライは製品中に発ガン性のアクリルアミドを生成するが、減圧フライではその心配がない。現在一般的に販売されているバナナチップは常圧フライによるものでフィリピンの発祥になる。
株式会社テクノプロ（英称: TechnoPro, Inc.）は、東京都港区に本社を置く、技術系人材サービス（労働者派遣、受託、請負、コンサルティング）を行う企業である。

概要 
2012年7月に設立されたテクノプロ・ホールディングス株式会社の連結子会社のうち、エンジニア・研究者を中心とした技術系人材サービス事業4社（株式会社シーテック、株式会社テクノプロ・エンジニアリング、株式会社CSI、株式会社ハイテック）を経営統合し、2014年7月に設立された企業。
機械、電気、電子、組込制御、情報システム、情報インフラ、プラントエンジニアリング、化学、バイオ、医薬、新素材など各種技術分野における研究開発や商品開発などの技術サービスを提供。

沿革
 2014年（平成26年）7月 - テクノプロ・ホールディングス連結子会社4社経営統合にて設立
 2017年（平成29年）10月 - 株式会社テクノプロ・エンベデッドを吸収合併。
 2018年（平成30年）11月 - テクノライブ株式会社を吸収合併。株式会社ソフトワークスを完全子会社化。
 2018年（平成30年）12月 - 株式会社ソフトワークスを吸収合併。
 2019年（平成31年）1月 - 株式会社エムアイシステムを完全子会社化。
 2019年（令和元年）5月 - 株式会社エムアイシステムを吸収合併。
 2020年（令和2年）7月 - 株式会社オンザマークを吸収合併。

社内カンパニー 
 テクノプロ・デザイン社
営業拠点　34拠点
開発センター　10拠点
 テクノプロ・エンジニアリング社
営業拠点　23拠点
開発センター　11拠点
 テクノプロ・IT社
営業拠点　26拠点
開発センター　9拠点
 テクノプロ・R&D社
営業拠点　12拠点
リサーチセンター　3拠点
1tトレーラ（いっトントレーラ）は、陸上自衛隊の装備の1つ。主に物資、装備などを運搬する。

なお、高機動車用は通常の1tトレーラと違い4WS対応型であり、牽引装置の関係上高機動車に限定される（牽引状態で後進する際、通常型では見当違いの方向へ進むうえ、牽引装置の関係で無理に牽引すると装置が破損する危険性がある）。

諸元 
自重：950kg
最大積載量：1,000kg

特徴 
 車両後部に駐車ブレーキを装備。
 通常型は駐車時用・非牽引時の移動用に鉄製車輪。高機動車専用型はゴムを巻き付けた通常型より一回り小さめの車輪を付けている。
 牽引時はエアホースを連結する。エアを充填しなければエアブレーキが緩解せず、焼き付く恐れがある（火災発生の事案あり）。
 タイヤは旧型73式大型トラック初期型（SKW-440~441）のタイヤを装着する（供給は「ブリヂストン」「ダンロップ」「ヨコハマ」「トーヨー」各社）。ただし、パンクの際に73式大型トラックのスペアタイヤの装着ができず、タイヤ交換に支障が出ているため、近年製造型は（SKW-462~464）タイプを装着できるようになっているとのこと。
 高機動車専用型は製造年によって細部が異なる（最近の型は車番毎専用のトレーラーを使用する）。
 以前はマツダ・ポーターキャブ用の、上下に赤と橙に分割された丸形尾灯が装着されていた。近年導入されている型は三菱ふそう・キャンター用のターンランプとブレーキランプが独立した正方形のランプになっている。ただし、キャンター用と異なり、ブレーキレンズ上に反射板はモールドされていない。

牽引用車両 
高機動車（重迫牽引車などを含む・高機動車専用のみ牽引可能）
73式中型トラック
73式大型トラック

製作 
日本トレクス株式会社
ほたるスイッチは、照明スイッチの一種。

概要 
消灯時も暗中でスイッチの位置が分かるよう、微灯のランプが点灯する仕組みになっているものを指す。パナソニックの商標であり、東芝ライテックではオフピカの呼称を用いている。高齢者の転倒事故防止にも効果があるとされている。点灯（通電）時にランプが点灯するパイロットスイッチ機能も備えたパイロットほたるスイッチもラインナップされている。

ネオン管とLEDの二通りあり、1971年に発売されたフルカラー配線器具ではオレンジ色のネオン管、2000年4月21日発売のコスモシリーズワイド21配線器具も当初は緑色のネオン管が内蔵されていたが製品の仕様・品番変更により2016年8月からは緑色LEDが内蔵されるようになった。2014年7月21日発売のアドバンスシリーズ配線器具では白色LEDが内蔵されている。コスモシリーズワイド21とアドバンスシリーズは導光の方法が異なるものの、スイッチ自体の形が同一で互換性があるため、ワイドハンドルにアドバンススイッチ（若干明るい白色点灯）、アドバンスハンドルにワイドスイッチ（若干暗い緑色点灯）といった組み合わせでも使用可能となっている。
セルスタンバイ問題（セルスタンバイもんだい）とは、携帯電話やスマートフォンで3G回線を受信できる設定にした状態で、アプリケーションを動作させていないにもかかわらずバッテリーの消費が急速に進んでしまう問題である。

3G端末が主流となって以降、MVNO事業者のSIMカードを使った場合に多数報告されるようになった。

概要 
3G（W-CDMA）端末は、通信網を利用する端末内の音声通話部回路とデータ通信部回路は別々にキャリア電波を検知する方式になっている。そのため、挿入されたSIMカードがデータ通信専用の場合、音声通話の受信待ち受け（セルスタンバイ）ができず、一部の端末は電波検知しようとするために無駄に出力を上げ続けてしまうことが原因で電力を激しく消費するようになる。

対策として、データ通信回線ではなく音声通話回線を利用するSMSを送受信する機能が付いたSIMカードを利用する、SIMフリーの端末を使うことが挙げられる。
ソル・リパブリック（SOL REPUBLIC）は、アメリカ・カルフォルニア州サンフランシスコに拠点を置く、2011年設立のオーディオ製品メーカー。ソル・リパブリックはSAVIORS OF SOUND（セイバー・オブ・サウンド）と呼ばれる200人以上のアーティストやアスリート、ミュージシャンとパートナーシップを持つ。
ソル・ リパブリックのヘッドフォンは、ヘッドバンド、ハウジング、ケーブルが取り外し可能な設計で、豊富なカラーバリエーションが用意された交換用のヘッドバンド、ケーブルとの組み合わせによるカスタマイズが特徴。ライフスタイルに着眼を置いた商品作りを心がけており、他のオーディオメーカーとは一線を画する。またソルジャーと呼ばれる、SOL REPUBICを支持する人達のコミュニティを形成している。

歴史 
ソル・ リパブリックは、スコット・ヒックス、セス・コムとケビン・リーにより2010年に設立。
リーはビーツ・エレクトロニクス（Beats Electronics）で働き、ヒックスはインフォーカス（InFocus）社の取締役を勤めた。
リーの父親であるノエル・リーはビデオ及びオーディオケーブル会社のモンスターケーブル（Monster）社の創始者である。
社名のSOLは、"soundtrack of life"の頭文字から命名された。
2011年7月に、同社は投資資金提供において520万ドルを受領し、続いて2012年7月に2200万ドルを受領。 2013年8月にモトローラ社と協力し、デッキポータブルスピーカーを導入した。このシステムは、モトローラのスマートフォンMoto Xで機能する仕様であった。その当時同社の従業員は85名にまで成長した。
同社は、2014年3月にさらに2,700万ドルを調達し、従業員は100人に達し、26,000の小売店で製品が扱われた。
リバーウッド キャピタルとグリーンオークス キャピタルマネージメントから調達された資金により、新製品の開発と国際市場への進出が期待されている。
2013年10月10日より、完実電気株式会社が正規輸入代理店として日本国内での販売を開始。

製品 
ソル・ リパブリックのヘッドフォンは、世界初となる交換、取り外し可能な設計で、ヘッドバンドと着脱式ケーブルは交換することができカスタマイズが可能。FlexTech™と呼ばれるポリマー素材で作られたヘッドバンドにより耐久性にも優れる。

MASTER TRACKS XC 
EDMシーンのトップ・アーティスト、カルヴィン・ハリスがチューニングを手掛けたプロフェッショナル・ヘッドフォン。スタジオ、DJ、リスニングの幅広いスタイルに向けられたプロフェッショナルモデル。

MASTER TRACKS 
X3サウンドエンジンを搭載したオーバーイヤータイプのヘッドフォン。パワフルな低域とクリアな中域が特徴。

TRACKS ULTRA 
TRACKSシリーズの最上位モデル。V12サウンドエンジンを搭載し、ディープな低音からクリアな高域までのワイド・レンジが特徴。真っ白なSonicSoft™イヤーパットと“Stellar”カラーを使用したゴージャスなデザイン。

TRACKS HD 
Ｖ10サウンドエンジンを搭載し、 深みのある低音、クリアでナチュラルな高域を再現。ブラック、グレー、ホワイト、レッド、ブルー、パープルの豊富なカラーバリエーションが特徴。

TRACKS 
TRACKSシリーズのエントリーモデル。V8サウンドエンジンを搭載しており、不要なノイズは排除される。ブラック、レッド、ホワイトの3カラー。

RELAYS 
ソル・ リパブリックの特許イノヴェーション「FreeFlex」を採用。ライフスタイルに着眼をおいたスポーツタイプのイヤフォン。最軽量素材により一般的なイヤフォンのほぼ半分ほどの重量。I5サウンドエンジンによるパワフルなサウンドも特徴。

AMPS HD 
i6サウンドエンジンを搭載したイヤフォン。ディープな低音と明瞭なボーカルが特徴。丸型のハウジングを採用し、抜群のノイズアイソレーション効果を発揮する。カラーはブラック、ブルー、アルミニウムの3カラー。ケーブルにはフラットケーブルを採用。

AMPS 
AMPSと同様のデザインにi4サウンドエンジンを搭載。カラーはブラックとレッドの2カラー。ケーブルにはフラットケーブルを採用。

JAX 
イヤフォンのエントリーモデル。i2サウンドエンジンを搭載し、リーズナブルでコストパフォーマンスに優れた人気モデル。カラーはブルー＆ステラー、ホワイト＆ブラックの2カラーと、アンドロイド対応のシングルボタン・モデルのブラック、ホワイト、レッド、ブルー、レモンの5カラー。

TRACKS REMIXシリーズ HEADBANDS 
交換用のヘッドバンド。SOUND TRACKヘッドバンドが8カラー、MASTER TRACKSシリーズ対応のSOUNDTRACK MASTERヘッドバンドが3カラー。SOUND TRACK、SOUNDTRACK MASTERヘッドバンドは全TRACKS、MASTER TRACKSシリーズ共通で使用可能。その日の気分やチョイスによって交換可能なREMIX HEADBANDSシリーズはFlexTech™と呼ばれるポリマー素材によって作られ、非常に耐久性が高く、バンドをひねっても曲げても破損を心配する必要がない。

SOL REPUBLICとパートナーシップを持つ主なアーティスト（SAVIORS OF SOUND / セイバー・オブ・サウンド）
 スティーブ・アオキ（Steve Aoki）
 カルヴィン・ハリス（Calvin Harris）
 デッドマウス（Deadmou5）
 リル・ジョン（Lil Jon）
 ブラッザベレ（Brazzabelle） 
 グランドマスター・フラッシュ（Grandmaster Flash）