Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki-manufacturing huggingface dataset:
海軍航空技術廠（かいぐんこうくうぎじゅつしょう、、はじめ“航空廠”のちに空技廠と呼称される）は、航空機研究をしていた海軍技術研究所航空研究部、横須賀海軍工廠航空機実験部・同航空発動機実験部を統合して作られた、日本海軍航空機に関する設計・実験、航空機及びその材料の研究・調査・審査を担当する機関であり、横須賀鎮守府の管轄下。

概要 
1932年（昭和7年）3月23日海軍航空廠令（勅令第28号）が発布され、4月1日、海軍の追浜飛行場に隣接して海軍航空廠を設置。

航空兵器の設計および実験、航空兵器およびその材料の研究、調査ならびにこれに関する諸種の技術的試験などを掌るほか、航空兵器の造修および購買に当り、総務部、科学部、飛行機部、発動機部、兵器部、飛行実験部、会計部および医務部があり、各部のおもな所掌事項は航空機およびこれに関連する器材の性能の研究、調査などで、職員は廠長、部長、検査官、部員などで、廠長は横須賀鎮守府司令長官に隷し、廠務を総理し、技術的なことは海軍航空本部長、または海軍艦政本部長の区処を受ける。

1939年（昭和15年）4月1日、海軍航空技術廠に改組・改称。これは同年4月15日に戦地に設置された、航空兵器の補給・修理をする機関「特別航空廠」との混同を避けるためであった。1941年（昭和16年）、隣接地に支廠を増設。1945年（昭和20年）2月に本廠は、第一技術廠に改編。一方の支廠は電波本部と統合、技術研究所の一部を加え、電波、音波、音響関係専門の実験機関である第二技術廠に改編。

軍直属の研究開発機関として、実用機よりも研究機や試験機などの製作に重点を置くべきだったにもかかわらず、実際には実用機の設計・生産も多数手がけた。空技廠が手がけた機体は、技術的に斬新なものが多かったが、それゆえにトラブルも多く運用の現場に負担を強いたことも事実である。また、生産効率をほとんど度外視した設計も多かった。例を挙げれば当時液冷エンジンの扱いのノウハウがほとんどなかった日本海軍において、液冷エンジン搭載の彗星は整備の面で大きな問題を抱えていた（後期には空冷に換装した三三型に移行している）。また銀河についても実験機としての設計を色濃く残していたため生産効率が悪く、生産を請け負っていた中島飛行機が手直しを独自に行っていた。

戦争末期には、16部の作業部を持ち、職員約1700人、工員約32,000人を擁した。

当時、勤務していた技術者には、戦後に公職追放等により国鉄や民間企業に転じた人物が含まれる。著名な例では、国鉄に入り東海道新幹線0系電車の設計を担当した三木忠直がいる。

組織 
 総務部
 医務部
 会計部
 科学部
 飛行機部
 発動機部
 飛行実験部 - 1944年7月に廃止され、横須賀航空隊に審査部を設置。
 兵器部 - 後に横浜市金沢の支廠に移転。その後、分解されて、火工部、光学部、計器部、射撃部、爆撃部、電撃部が設置される。
 材料部 - 1938年に設置。
 電気部 - 1941年に設置。後に横浜市金沢の支廠に移転。
 発着機部 - 1939年に設置。
 爆弾部 - 1941年に設置。横浜市金沢の支廠に設置。
 推進機部
 航空医学部
 火工部
 光学部
 計器部
 射撃部
 爆撃部
 電撃部
ナトコ株式会社は、愛知県みよし市に本社を置く産業用塗料を製造する企業。

沿革 
1948(昭和23)年11月	名古屋市瑞穂区高田町に名古屋塗料株式会社を設立。シンナー、酒精ニスの製造、販売を開始。
1950(昭和25)年02月	名古屋市瑞穂区二野町に移転。
1956(昭和31)年01月	合成樹脂塗料及びラッカー塗料の専門メーカーに転換。
1966(昭和41)年05月	本社工場を愛知県西加茂郡三好町に移転。
1971(昭和46)年05月	三好工場内に配送センターを新設。
1974(昭和49)年09月	三好工場内に第２工場増設。
1978(昭和53)年11月	社名をナトコペイント株式会社に改称。
1979(昭和54)年10月	三好工場内に樹脂生産工場を増設。
1987(昭和62)年04月	名古屋市瑞穂区二野町に研究所を新設。
1993(平成05)年04月	名古屋工場をLCD用高分子化合物生産工場に変更。
1993(平成05)年06月	日本証券業協会に店頭登録。
1994(平成06)年11月	群馬工場竣工。
1995(平成07)年11月	群馬工場内に粉体塗料生産工場を新設。
1998(平成10)年11月	社名をナトコ株式会社に改称。
1998(平成10)年11月	本社を愛知県三好町（現みよし市）に移転。
2001(平成13)年08月	ISO14001全社一括認証取得する。
2003(平成15)年04月	三好工場内に受注センター開設。
2003(平成15)年10月	中華人民共和国山東省に耐涂可涂料化工（青島）有限公司を設立する。
2005(平成17)年01月	耐涂可涂料化工（青島）有限公司操業開始。
2006(平成18)年09月	ISO9001全サイト一括認証取得
2007(平成19)年03月	三好工場内に本社社屋新設
2009(平成21)年08月	中央研究所社屋を増築
2010(平成22)年01月	三好町市制化に伴い三好工場を本社工場に改称
2011(平成23)年11月	韓国支店を開設。
2012(平成24)年03月	中華人民共和国山東省に耐涂可精細化工（青島）有限公司を設立する。
2012(平成24)年12月	有限会社豊川シーエムシーを株式取得により完全子会社化。
2013(平成25)年11月	巴興業株式会社を株式交換により完全子会社化。
2014(平成26)年07月	フィリピン共和国バタンガス州にNATOCO PAINT PHILIPPINES,INC.を設立する。
2014(平成26)年10月	有限会社アイシー産業を株式取得により完全子会社化。
2017(平成29)年10月	耐涂可精細化工（青島）有限公司が耐涂可涂料化工（青島）有限公司を吸収合併
2019(平成31)年03月	タイ王国バンコク都にNATOCO PAINT(THAILAND)CO.,LTD.を設立する。
2021(令和3)年06月	ベトナム社会主義共和国ハナム省にNATOCO VIETNAM CO., LTD.を設立する。

事業所 
 本社、三好工場 - 愛知県みよし市
 群馬工場 - 群馬県みどり市
 名古屋工場、中央研究所 - 愛知県名古屋市瑞穂区
西尾 武喜（にしお たけよし、1925年（大正14年）1月10日 - 2006年（平成18年）8月29日）は、名古屋市長（3期）。父は中津川市長の西尾彦朗（1899年（明治32年） - 1986年（昭和61年））。

来歴 
岐阜県恵那郡阿木村（現・中津川市阿木）出身。旧制高知高等学校を経て昭和24年に京都大学工学部土木工学科卒業後、名古屋市に入り、名古屋市水道局（現・名古屋市上下水道局）に入局。水道畑を歩む。名古屋水道労働組合初代青年婦人部長、名古屋市水道局技監、水道局長、名古屋市助役などを歴任した。

1985年（昭和60年）、社会党・公明党・民社党から誘いを受け、名古屋市長選挙へオール与党候補として立候補し初当選した。1997年（平成9年）まで名古屋市長を3期務めた。在任中に市制100周年事業として世界デザイン博覧会（1989年（平成元年））等を行った。市長退任後は、名古屋都市センター理事長を2005年（平成17年）まで務めた。

2006年（平成18年）8月29日、多臓器不全のため名古屋市瑞穂区の病院で死去、。死没日をもって旭日中綬章追贈、従四位に叙される。

選挙 
 1期目（1985年）
 推薦 = 自由民主党、日本社会党、公明党、民社党、社会民主連合（以下全て同じ）
 本山政雄前市長の後継候補として市会統一候補となる。元々は日本共産党とも政策協定を結ぶ予定だったのだが破棄される。共産党は対立候補として海保孝を擁立。この後、2009年（平成21年）春に与党分裂で市長選挙が行われるまで、市会では「共産党を除くオール与党」体制が続いた。

 2期目（1989年）
 推薦 = 1期と同じ
 対立候補には弁護士の竹内平が共産党推薦で出馬していた。

 3期目（1993年）
 推薦 = 1期と同じ
 対立候補には前回と同じく共産党推薦の竹内平、藤前干潟を守る会代表の辻敦夫が出馬した。

著書
消火（しょうか）は火と呼ばれる連鎖反応（燃焼）を止めること。火を消す、鎮火ともいう。

火の制御 
人類が火を使いはじめてから起こした火を消す問題が起こった。

燃焼が継続するには可燃物、酸素、温度の3つの要素（燃焼の三要素）が揃う必要がある。燃焼の連鎖反応を加えて燃焼の四要素と呼ばれる場合もある。これらのうちのどれか1つを取り除くと燃焼は停止する。

小規模な火は燃料を断つ、水をかけるなどの行為で容易に制御できるが、大規模な火災の場合、燃焼の三要素（四要素）を断ち切ることが難しく、消火が困難となることが多い。

消火の理論 
燃焼の三要素のうちのどれか一つを断ち切ることで燃焼の停止、すなわち消火が可能である。そのため燃焼の三要素に対応して、可燃物を断ち切る除去消火法、酸素を断ち切る窒息消火法、温度を下げる冷却消火法があり、これらを消火の三要素という。可燃物の原子を不活性化させ燃焼の連鎖反応を抑制する負触媒消火法（または抑制消火法）を加えて消火の四要素と呼ばれることもある。

除去消火法 
可燃物の供給を止めたり、周囲の可燃物を取り除いたりして燃焼を止める消火法である。主な例としては以下のようなものがある。
 都市ガスの栓を閉じる
 ろうそくの火を吹き消す（気化した蝋を吹き飛ばす）
 爆発を起こして爆風で火を吹き飛ばし、また、周囲を破壊する（爆風消火）
 山火事の発生している場所の周囲の木を伐採する
 火災の発生している建築物の周囲の建築物を解体・撤去する（破壊消火）

窒息消火法 
酸素の供給を止めたり、周囲の酸素濃度を下げたりして燃焼を止める消火法である。主な例としては以下のようなものがある。
 アルコールランプに蓋をかぶせる
 使いかけの炭火を壺に入れる
 火に布（水で濡らしたシーツ、消火用に作られたファイヤーブランケットなど）をかぶせる
 火に砂をかける
 火の根元を叩く
 踏みつける
 密閉された屋内に不活性ガス（CO2やハロゲンなど）を注入して酸素濃度を低下させる
 屋内等を密閉して酸素濃度を低下させる

冷却消火法 
可燃物の温度を燃焼に必要な温度以下に下げ、燃焼を止める消火法である。水をかけて消火する方法がこれにあたる。水は熱容量が大きく、蒸発時の蒸発熱も大きいので強い冷却作用がある。

負触媒消火法（抑制消火法） 
可燃物の原子を不活性化させ、燃焼の連鎖反応を抑制することで燃焼を抑える消火法。

消火剤

水による消火 
上述のように水は強い冷却作用があり、また水をかけることで水が燃焼物を包み込み酸素の供給を断つ効果もあり、入手も容易であるため原始的な消火剤として使用されている。以下のようなものは水による消火が不可能である。
 禁水性物質（水と接触することにより発火する）
 一部の油類（水より軽いため、油面が移動する状況では水面の上に広がることにより燃焼範囲が広がる。また重油や原油タンク等が長時間燃焼している場合には、タンク内に水が入ることによりボイルオーバーの危険性もある）
 電気火災（水をまくことにより感電の危険性がある）

消火器による消火 
消火器は消火に広く用いられている。泡で燃焼物を包み込んで酸素との接触を断つタイプや粉末を使うタイプ、二酸化炭素を噴出するものなどがある。
アダプトゲン製薬株式会社（アダプトゲンせいやく、英語：ADAPTGEN PHARMACEUTICAL CO.,LTD.）は、岐阜県多治見市に本社を置く医薬品・健康食品の製造・販売会社である。医薬品や医薬品原料を受託生産するほか、ヒアルロン酸などの健康食品を製造・販売する。

沿革 
 1974年 - 前身のフェニックス（個人企業）創業。
 1985年 - アダプトゲン製薬株式会社設立。
 1989年 - 岐阜県恵那郡山岡町（現恵那市）に新工場建設。
 1991年 - 本社を山岡町に移転。
 2007年 - 本社を多治見市に移転、可児市に新工場竣工。

主な製品・事業 
健康食品等
 ヒアルロン酸サプリメント（ニューヤングライフ（ヒアルロン酸サプリメント食品）、ヤングライフZ（サプリメントのお酒））
 コエンザイムQ10サプリメント
 ヒアルロン酸配合化粧品
 スッキリ スリムティ
 医薬・健康食品原料
 キチンキト粉末
 霊芝粉末
 イチョウ葉エキス
 高麗人参エキス
 アガリクスエキス
 受託生産
 医薬・健康食品原料の受託加工
 医薬品・健康食品・化粧品・医薬部外品の受託生産
でんきの科学館（でんきのかがくかん）は、愛知県名古屋市中区栄二丁目にある中部電力が運営するPR展示施設で電気に関する科学館（企業博物館）である。

概要 
1986年（昭和61年）に完成した複合施設「電気文化会館」の1 - 4Fに開館し、2006年（平成18年）7月1日には開館20周年を迎えリニューアルオープンした。2011年（平成23年）3月、実験に特化すべく、はてなプラザをサイエンスプラザとして拡張改装している。

館内には、6つの展示室とシアターがあり、毎日おもしろ実験も行われている。

施設 
展示室のほか、電気を使った実験も行われている。

1階  
 コミュニティプラザ
 ロビー

2階 
 電気の発見
 サイエンスプラザ

3階 
 電気の旅
 地球とエネルギー
 オームシアター

4階 
 ふしぎのくに
 学習ひろば
 でんき資料室

利用案内 
 入館時間：9：30 - 17：00
 休館日
 原則として月曜日（祝日、振替休日の場合は翌日）
 第3金曜日（8月は除く）
 年末年始
 入館料：無料

アクセス 
 名古屋市営地下鉄鶴舞線・東山線「伏見駅」4番出口より、東へ徒歩で約2分。
仙台味噌（せんだいみそ）は、仙台藩初代藩主伊達政宗が仙台城下に設置した御塩噌蔵（おえんそぐら）と呼ばれる味噌醸造所で作らせた味噌にならって製造されている味噌のこと。米麹と大豆でつくられており、辛口の赤味噌である。風味高く、そのまま食べる事もできるため「なめみそ」とも呼ばれる。

材料や製法に対する名称であるため、仙台城下町（現在の仙台市都心部）以外で作られたものも仙台味噌と呼ぶ。2022年現在は、仙台市を中心に宮城県で主に生産されている。

現代では宮城県味噌醤油工業協同組合に加盟し宮城県内で基準に沿って製造された味噌のみが「仙台味噌」として販売できる。組合では昭和27年から仙台味噌と醤油の品質向上を目的として「本場仙台味噌・醤油鑑評会」を開催している。

歴史 
仙台味噌の由来として「伊達政宗が文禄2年（1593年）の朝鮮出兵の際に持参した味噌が、夏場でも腐敗しなかったため、他の武将に乞われて分け与えたことから仙台味噌が有名となった」という説があるが、当時の伊達政宗の居城は岩出山城であることと、仙台という地名が慶長5年（1600年）に伊達政宗が名づけたものであるため、これは誤りであるとされる。

仙台味噌の呼称に関して言えば、仙台藩の味噌御用を勤めていた真壁屋市兵衛が寛永3年（1626年）3月、国分町にて「仙台味噌」の招牌を掲げたのが元祖とされている。その後、伊達政宗の指示により城下に御塩噌蔵が設けられ、真壁屋がその醸造・運営に当たった。真壁屋は100石の扶持を与えられ、武士として古木氏をも名乗った。

第2代藩主忠宗の頃より江戸・大井の仙台藩下屋敷において、江戸勤番の士卒に配給するために御塩噌蔵と同様の原料・醸造方法により製造されていた味噌の剰余分が、江戸の味噌問屋へ払い下げられるようになったことから、江戸市中に「仙台味噌」の名が知られるようになった。このことから、大井の仙台藩下屋敷は「味噌屋敷」とも呼ばれるようになった。

明治期においては、1872年（明治5年）11月に仙台藩下屋敷の味噌醸造所の経営を引き継いだ佐藤素拙によって、仙台味噌の醸造・販売が積極的に行われ、またその製法が東京府内の味噌醸造業者に広まり、「仙台味噌」の名が東京市場を風靡したと伝えられている。

さらに明治時代末期、日本陸軍糧秣廠に勤めていた河村五郎（日出味噌創業者）が、麹の働きを温度管理で調節する味噌速醸法を考案。醸造時間を年単位から数ヶ月に短縮することが可能となった。この醸造法は、後に特許が開放され、仙台味噌の醸造法とセットで全国に普及したことから他地域にも普及した。また、第二次世界大戦中には、東京で主流だった江戸甘味噌は米糀を大量に使うことから贅沢品として禁止され、仙台味噌が配給味噌の基準製法となったこともあり、関東から東北にかけて圧倒的なシェアを有するに至った。しかし、戦中から戦後にかけてマルマンがさらなる速醸法（中田式速醸法）を開発し、それが信州味噌の製造法とともに関東地方に普及したため、戦前のような市場占有率を維持できなくなった。

現在の日出味噌は江戸甘味噌の他に仙台味噌の基準を満たす辛口の赤味噌を製造しているが、東京のメーカーであるため仙台味噌とは表記していない。2007年3月16日に地域団体商標に登録された。

主な製造会社 
商品名としては、旧字体の「仙臺」が用いられる場合もある。前述の通り、全て宮城県味噌醤油工業協同組合加盟社である。
 株式会社阿部幸商店（仙台市、ブランド名「タニカゼ」）
 合資会社亀兵商店（仙台市、ブランド名「マルヒロ」）
 仙台味噌醤油株式会社（仙台市、ブランド名「ジョウセン」）
 株式会社佐々重（仙台市）
 株式会社佐藤麹味噌醤油店（仙台市、ブランド名「ヤマシゲ」）
 鈴憲味噌醤油醸造株式会社（仙台市）
 高砂長寿味噌本舗（石巻市）
 ヤマカノ醸造株式会社（登米市）
 株式会社山田屋（亘理町、ブランド名「マルジン」）
 永田醸造株式会社（亘理町、ブランド名「老松」）
 川敬醸造株式会社（涌谷町)
 鎌田醤油株式会社（美里町、ブランド名「キッコートキワ」)
美樹工業株式会社（みきこうぎょう）は、兵庫県姫路市に本社を置くゼネコン（総合建設業）である。東京証券取引所スタンダード市場上場企業。

概要 
本社所在地:兵庫県姫路市東延末二丁目50番地
神戸支店:兵庫県神戸市中央区
大阪支店:大阪府大阪市中央区
北播磨営業所：兵庫県小野市

建設業許可:国土交通大臣（土木一式工事・建築一式工事・管工事・舗装工事・電気工事・水道施設工事・とび・土工工事・造園工事）
一級建築設計事務所登録
宅地建物取引業登録
産業廃棄物処理業（収集運搬業）
各市町村上下水道局公認

沿革 
 1952年10月：三木組創業。
 1956年10月：大阪瓦斯株式会社の指定工事会社となる。
 1962年1月：美樹建設株式会社及び美樹設備工業株式会社設立。
 1970年9月：ハイデッキ株式会社設立。
 1971年1月：美樹設備工業株式会社と合併し、現在の社名に変更。
 1972年3月：積水化学工業株式会社の代理店として、はりまハウジング株式会社(現セキスイハイム山陽株式会社)設立。
 1972年4月：兵庫県明石市に神戸美樹工業株式会社設立。
 1973年3月：兵庫県明石市に神戸営業所を開設（現神戸支店）
 1975年6月：はりまハウジング株式会社をハイム山陽株式会社に社名変更。
 1986年12月：有限会社野田商会（現三樹エンジニアリング株式会社）を買収
 1986年3月：大阪市南区（現中央区）に大阪支店を開設。
 1992年4月：ハイム山陽株式会社をセキスイハイム山陽株式会社に社名変更。
 1995年4月：神戸美樹工業株式会社を吸収合併。
 2000年4月：兵庫県美方郡温泉町に湯村カンツリークラブを開設
 2001年4月：セキスイファミエス山陽株式会社を設立。
 2003年10月：株式を店頭公開。
 2005年2月：かつみ企画株式会社設立。
 2008年6月：三木美術館オープン
 2008年10月：セキスイファミエス山陽株式会社を株式会社リブライフ兵庫に、株式会社山陽リアルエステートを株式会社リブライフに社名変更。
 2009年1月：株式会社リブライフが株式会社リブライフ兵庫を吸収合併。
 2009年10月：かつみ企画株式会社を吸収合併。
 2013年7月：東京証券取引所JASDAQ市場（スタンダード）に上場。
2014年10月：湯村カンツリークラブを事業譲渡、三木営業所を兵庫県小野市に移転、北播磨営業所に名称変更
2016年1月：下村建設株式会社より建設事業を譲受
2017年9月：大阪支店を大阪市中央区に移転

関連会社 
 セキスイハイム山陽株式会社
 株式会社リブライフ
 三樹エンジニアリング株式会社
 ハイデッキ株式会社

おもな宅地分譲地
 朝来市分譲地「城南台」
 姫路市分譲地「下余部」
 太子町分譲地「斑鳩(馬場)」
 赤穂市分譲地「新田」
株式会社さかえ屋（さかえや）は、福岡県飯塚市平恒に本社を置く菓子製造会社。

概要 
1949年（昭和24年）、創業者の中野モモヨが飯塚市内で菓子小売を開始したのが始まり。屋号及び現社名は、市内にかかる栄橋にちなんだものである。

1953年（昭和28年）に｢合資会社さかえ屋商店｣を設立して法人化、1958年（昭和33年）に飯塚駅前および新飯塚駅に直営店を開き、以降福岡県全域を中心に、佐賀県、熊本県、大分県の各一部において約100店舗を展開するようになる。

創業から永らく中野家による同族経営で営業してきたが、競合他社との競争に晒されたうえ、監査法人トーマツ（当時）によるデューディリジェンス（資産の適正評価）の結果、12億円の債務超過と粉飾決算を指摘されたことから、2012年（平成24年）5月に創業者一族が総退陣した。新社長には生菓子製造業「トモス」社長の森山敏弘が就任。中野家は全株式を売却し、現在は経営に携わっていない。

同年10月5日の西日本新聞にて上述の粉飾決算をスクープされ、その後融資先である西日本シティ銀行主体で再建に乗り出していた。

2015年（平成27年）1月、山梨県の菓子製造・販売およびリゾート事業を手掛けるシャトレーゼホールディングスが全株式の3分の2を取得し、社長もシャトレーゼ社長である齊藤寛に交代した。以後、閉店やシャトレーゼ店舗への転換などで店舗数を大幅に減らし2022年10月現在の直営店舗数は9店である。

社章・フォーハート 
さかえ屋の社章は「フォーハート」と呼ばれる、緑のハートマークを4つ上下左右に置いたものである。クローバーの印（JRグリーン車のマーク）に類似するが、実際は異なる。フォーハートは「自然への感謝」、「人類への愛情」、「社会への奉仕」、「文化への関心」の意味がある。

商品 
 焼菓子
 なんばん往来

 洋菓子
 マンゴープリン
 チョコトルテ
 スペシャルストロベリー
 モンブラン

 和菓子
 すくのかめ
 窯焼きチーズ饅頭
 沖縄黒糖饅頭
 甲州地酒饅頭
 カステラ
 北海道産バターどらやき
 かりんとう饅頭

 アイス
 チョコバッキー
 チョコミントバー
ほか

提供番組 
 地元検証バラエティ 福岡くん。（福岡放送）
 風の音（エフエム福岡）
ブラックライトとは、わずかに眼で見える長波長の紫外線（波長 315-400 nm、UVA、Ultraviolet A）を放射する電灯である。ブラックライトの光自体は人間の目にほとんど見えないが、ブラックライトを当てた物体は内部に含まれる蛍光物質だけが発光するため、非破壊検査の磁粉探傷試験に使われるほか、視覚効果の一種としても利用される。

概要 

蛍光管を使うブラックライトは、使用される蛍光体が異なる以外は通常の蛍光灯と同じように製造される。また、通常の蛍光灯では蛍光管のガラスは白色だが、ブラックライトでは必要に応じてと呼ばれる深い青紫のガラスを用いて波長400 nm以上の可視光線をカットする。誘蛾灯のように可視光線も必要な場合、ウッドガラスは使わない。

蛍光物質には、ユウロピウムを微量添加（ドープ）したフッ化ホウ素酸ストロンチウム（SrB4O7F:Eu2+, ピーク波長は368-371 nm）か、鉛をドープしたケイ化バリウム（BaSi2O5:Pb+, ピーク波長は350-353 nm）がよく用いられる。ウッドガラスを用いたブラックライトの場合、ピーク波長は365 nmになる。

白熱電球のバルブにウッドガラスを用いただけでも、簡易ブラックライトになる。これは紫外線を得るため、最初期に実際に使われていた方法である。しかしながら、白熱電球のフィラメントから放出される光の大部分は赤外線から可視光線であり、その効率は極端に悪い。また、電力の殆どがジュール熱になってしまうため、電球が過熱して危険であるという難点もある。

これら以外に、紫外線LED照明を用いる方法もある。

なお、同じく紫外線を照射する殺菌灯とは用途が異なることや発光方式の違い（殺菌灯は蛍光体を用いずに水銀の発光を直接照射する）から波長が異なる。

用途 

ブラックライトは、屋内における視覚効果のほか、医学・生物学・鉱物学・美術品鑑定の分野や、真贋判定でも利用されている。
 細菌には、蛍光物質を持つものがあるため、ブラックライトを当てることにより、それらの菌の繁殖を確認できる。この性質を利用し、白癬などの皮膚病の一種は、ブラックライトを使った確定診断が可能になっている。
 ブラックライトは、紙幣・骨董品・各種証明書・パスポート・査証・クレジットカードの真贋鑑定にも使われる。現在世界で発行されている多くの紙幣には、偽札や偽造を防止するため、UV不可視インク（紫外線蛍光インク）を使った模様が描かれているからである。日本銀行券の場合は1993年のミニ改刷以降のD号券や現在発行中のE号券で印章（表面「総裁之印」、一部券種では裏面「発券局長」にも）や一部券種では地模様に特殊発光インキが使用されている。
 ブラックライトを使うと、蛍光染料の有無が確認できるので、食品衛生や衣料品などの蛍光チェックに利用できる。またビタミンB群は蛍光するので、尿の飛び散りなど便所掃除のチェックにも使用できる。
 ブラックライトは、太陽光や蛍光灯よりも早く蓄光できるため、蛍光塗料を用いた物質の蓄光に用いられる。
 不正軽油の識別のため、日本ではA重油や灯油にはクマリンが添加されている。このため、クマリンが添加された重油や灯油にブラックライトを照射すると、液体が白く濁り、軽油と灯油を判別できる。
 紫外線で硬化するUVレジン（光硬化樹脂の一種）の硬化用の光源としても使用され、ホビー（アクセサリーや模型）、ネイルアートや歯科で利用されている。ただし近年の虫歯治療等では目への安全性を考慮して紫外線に代わって青い可視光線を用いることが多い。

紫外線の安全性

ブラックライトの一覧
株式会社カマタニは、兵庫県姫路市御国野町国分寺に本社を置く各種制服の企画・製造・販売をおこなう企業である。1919年創業。

会社概要
各種公官庁用の制服から病院用寝具ならびに白衣、さらには短期間のイベントに用いるレンタル用ユニフォームまで、多種多様な制服の企画から販売までを手掛けている。特にオフィスやイベント向けに強く、近年ではイベント用の分野でその強さを発揮している。

同社のイベント用レンタルユニフォーム「Bendy」は短期間に開催されるイベントに向けて、様々なカラーリングと着用パターンが自由に選べるスタイルになっており、また開催パビリオンの各ブースにおいては同社製造のユニフォームが多用されているケースも非常に多い。
砂白金（さはっきん、鉱物学名：未確認、英名：）とは、漂砂（漂泊砂鉱）として堆積した、白金族元素を主成分とする鉱物を主体とする、主に銀白色の光沢を有する粒子である。砂金と同様に河川や旧河床から採掘される。

性質 

数ミリメートル程度以下の大きさで不定形なのが通例であるが、ごく稀に六角形など規則的な形状を示す。一粒が単一の鉱物である場合や、複数の鉱物から構成された集合体の場合がある。構成する元素としては、ルテニウム、ロジウム、パラジウム、オスミウム、イリジウム、白金（プラチナ）などがある。不純物として鉄を含む場合も多く、また、ヒ素と白金族の化合物も砂白金中には含まれる。
外観としては、比較的硬度の低い白金を主体としたものは砂金と同様に丸く磨耗した形状をしている場合が多い。しかし、硬度が高いイリジウムを主体としたものは角ばった形状をしている場合が多く、一部には六角板状の自形結晶も存在する。色については、銀白色から灰色、青みがかったもの、薄くピンク色を帯びたものなど、千差万別で一定しない。

産出 

世界では163種類の白金族鉱物が確認されている。日本では15種類にとどまっていたが、後述する2020年代初期の調査で、日本産の構成は単純なものではなく40種類を超える多様な鉱物の集合体であることが判明した。

日本における主な産出地は北海道で、北海道の中央部を南北に縦断する蛇紋岩地帯を流れる河川から採掘される。

明治時代中期に北海道で初めて確認されたのち、しばらくは砂金に混じる不純物として廃棄されていた。大正時代に入ると万年筆のペンポイントへの利用法が開発されたことから、積極的に採掘されるようになった。往時の主産地は上川管内幌加内町などを流れる雨竜川流域であった。その後、第二次世界大戦中には触媒の原料とするために数十万人を使役した大規模な開発が行われ、北海道の砂白金はやみくもに採り尽くされ、ほぼ消費され尽くしてしまった。その結果、もはや研究試料すら入手困難な状況になってしまい、自国から産出する砂白金がどのような鉱物で構成されているかについてすら知見が深まらなかった。北海道内の夕張市・深川市・小平町なども産出地として古くから有名であった。なお、戦前および戦中に開発が遅れていた北海道北西部は乱獲を免れていることが予想されており、2020年代初期に行われた浜根らの調査（後述）で8か所の砂白金鉱床が辛うじて残存していることが確かめられた。21世紀前期前半においては、本州の蛇紋岩地帯の河川にも少量ながら存在が確認されている。

東京大学物性研究所の浜根大輔（西尾大輔）技術専門職員はアマチュア鉱物研究家（砂金収集歴30年）の斎藤勝幸と共同で、北海道で産出する砂白金から40種を超える白金族鉱物を見出し、砂白金は多様な鉱物の集合体であることを明らかにした。また、北海道苫前町の海岸で採集された砂白金には新種の鉱物（cf. 日本産新鉱物）が含まれることを電子顕微鏡による化学組成分析と結晶構造解析によって突き止め、発見地にちなんで「苫前鉱（とままえこう、鉱物学名：tomamaeite）」と命名。国際鉱物学連合の新鉱物・鉱物・命名分類委員会における審査を経て学名として2022年（令和4年）9月に承認された。

苫前鉱 

苫前鉱（とままえこう、鉱物学名・英名：〈：トママエアイト〉）は、日本産新鉱物の一つ。白金（プラチナ）を主成分としており、白金と銅が1対3の比率で含まれている。

関連人物 
 YANAGA, Y. (Yoshiko Yanaga)
 弥永芳子。長年に亘って貨幣や砂金・砂白金などの研究を続け、1985年（昭和60年）には「弥永北海道博物館」を開設している。
 Hamane, D. (Daisuke Hamane) / NISHINO-HAMANE, D. (Daisuke Nishino-Hamane)
 浜根大輔（西尾大輔）。東京大学物性研究所の技術専門職員。苫前鉱 (tomamaeite) の発見者の一人（原記載論文筆頭著者）。学名承認時 43歳。
株式会社新来島宇品どっく（しんくるしまうじなどっく）は日本の造船メーカーである。

概要 
同社の歴史は広島湾に浮かぶ金輪島にあった旧陸軍野戦船舶本廠の造船施設を引き継ぎ1951年（昭和26年）9月に設立された金輪船渠株式会社に始まる。

金輪船渠は日本で最初にジャーマン･ロイド（ドイツ規格）を建造するなど、高い技術力を有して新造船の建造、船舶の修繕を行っていた。

事業の選別、有利子負債の圧縮を進めていた西武建設から新来島どっくが2006年（平成18年）に全株式の譲渡を受け、子会社として設立された。現在は新造船の建造を行っておらず、船舶の修繕、船舶用の大型ブロック建造を行っている。

国土交通省による舶用内燃機関サービス・ステーション（SS）の証明を取得している。

事業所
本社 - 愛媛県今治市大西町新町甲945番地
工場 - 広島県広島市南区宇品町字金輪384番地

沿革 
 1951年（昭和26年）- 旧陸軍野戦船舶本廠の造船施設を引き継ぎ、金輪船渠株式会社設立
 1977年（昭和52年）- 会社更生法申請
 1988年（昭和63年）- 西武建設に買収され子会社に
 1990年（平成3年）- 会社更生手続完了
 1998年（平成10年）- 社名を西武造船に変更
 2006年（平成18年）- 西武建設から西武造船の全株式を新来島どっくへ譲渡。新来島宇品どっく設立。

生産設備 
 第2船台 : 3,000 G/T
 第1修繕用ドック : 8,500 G/T
 第2修繕用ドック : 10,500 G/T
レーザー誘導爆弾（レーザーゆうどうばくだん Laser-Guided Bomb,LGB）は、レーザー誘導によって標的へ誘導する誘導爆弾である。標的に対して照射されたレーザー反射光を受光し、弾体に付けられた誘導翼を操作し、誘導操作が行われる。精密誘導兵器として知られており、命中精度が高い。

概要 
精密誘導兵器の一種で、一般的には建物や低速で移動する標的に対して使用される。
誘導爆弾の開発は各国で行われているが、アメリカ合衆国が実戦使用数の面から先行している。

誘導爆弾とミサイルとの違いは、基本的にはロケットエンジンやジェットエンジンなどの推進装置があるかどうかであるが、アメリカ軍では推進装置のついていないAGM-62 ウォールアイやAGM-154 JSOWなども空対地ミサイルに分類されており、その境界は曖昧である。

歴史 
光波を使用して弾体を誘導するという概念はやのように1930年代から既に存在しており、実現に向けて開発が進められてきたが、当時の光源では拡散するため、遠距離への精密な誘導は困難だった。1950年代にベル研究所でレーザーが開発された事により、実現性が高まった。
1962年よりアメリカ陸軍レッドストーン兵器廠においてレーザー誘導技術の開発が開始されており、この研究は、後にアメリカ空軍に移管され、1967年には航空システム師団（Aeronautical Systems Division）において、ペイヴウェイ計画（Project Paveway）としてレーザー誘導爆弾の開発へと繋がっていった。アメリカ軍においては、第二次世界大戦時より無線誘導爆弾を使用していたが、レーザー誘導爆弾は命中精度および信頼性が高く、水平飛行のみならず降下中からの投下も可能であるなど、柔軟度が高い利点があった。1968年には、量産発注が行われている。

レーザー誘導爆弾の実戦使用はベトナム戦争から開始されており、1972年には難航していたハノイ近郊のタン・ホア橋爆撃に用いられ、それを破壊している。

誘導方法 

レーザー誘導爆弾の構造は、弾体に加え、レーザー反射光を受光するシーカー部、誘導動作を行う操舵翼がある。レーザー目標指示装置から標的に対して照射されたレーザー光が反射した光束を誘導装置の検出部が捕捉して操舵翼を動かす。

GPS/INS誘導爆弾と比較してレーザー誘導爆弾の方が命中精度が高く、レーザー誘導爆弾で一般的な命中率を持つペイブウェイIIのCEP（半数必中界）が数mであるのに対して、GPS/INS誘導爆弾であるJDAMのCEPは、GPS/INS併用時では13m、INSのみの場合では30mとなっている。

GPS誘導方式では爆弾投下前にあらかじめ目標の正確な座標を爆弾（正確にはその誘導部）にセットする必要があるものの、爆弾投下後、直ちに離脱することができる。レーザー誘導爆弾では、投下後命中するまで目標を観測し、レーザー光を照射し続けなければならない。レーザー照射機は必須であり、投下母機に照射機がない場合は、他機等から照射支援が必要である。湾岸戦争時のイギリス空軍のトーネード IDSは、照射機を搭載していなかったため、ブラックバーン バッカニアに搭載したレーザー照射機による誘導照準の支援を受けた。

また、霧や豪雨などの天候、視界不良によっても制限される。
鎌倉ハム（かまくらハム）は、旧神奈川県鎌倉郡（現在の鎌倉市及び横浜市）で製造されたハムを源流とする食肉加工品のブランドである。特定の企業が製造する日本ハム、伊藤ハム、プリマハム等と異なり、複数の業者が製造している。

歴史 

横浜の山手で農園を経営し居留地の外国人向けに西洋野菜を販売していた英国人ウイリアム・カーティスが、1874年（明治7年）、鎌倉郡下柏尾村（現在の横浜市戸塚区柏尾町）で白馬亭というホテルを開き、その敷地内に牧場を設けてハム、ベーコン、牛乳、バターの製造を始めた。ホテルを開く際には、カーティスの妻かねが奉公していた大庄屋の齋藤家の助力があったという。

その頃、下柏尾村の村長であった齋藤家の齋藤満平は、農業を活かした工業化を模索し、ハムの試作を行っていた。満平はかねのつてを頼ってカーティスから製法を学ぼうとしたがうまくいかず、権利金を払ってハム製造の権利を獲得。カーティスのもとで使用人をしていた柏尾出身の齋藤角次や益田直蔵の協力を得て、1887年（明治20年）1月に工場を完成させ、齋藤商会を創業。ハムの製造を始めた。「鎌倉ハム」という名称は、帝国海軍への入札の際に品名を決める必要があり、鎌倉郡で製造していることから名付けたという。一方、カーティスのもとでハムの製法を覚えた益田が1879年（明治12年）に工場を設立し、1881年（明治14年）頃に試作に成功したとも伝えられるが、他の資料と整合しない。

また、カーティスからハムを仕入れて鎌倉郡小坂村（現鎌倉市）の大船駅でサンドイッチを販売していた富岡周蔵も、1890年（明治23年）にハムの製造に参入した。鎌倉郡では他に、柏尾の岡部家、下和泉の清水家、下飯田の田丸家でもハムの製造が行われた。

齋藤商会の鎌倉ハムは、1895年（明治28年）の第4回内国勧業博覧会で有効賞、1904年（明治37年）のセントルイス万国博覧会で銀牌を受賞する等高い評価を受けた。柏尾町には、齋藤商会がハムの冷蔵に使用した倉庫が現存している。

1906年（明治39年）には、齋藤、益田、岡部らの製造業者等により日本ハム製造株式会社が設立され、1907年（明治40年）12月に開業式が行われた。また、1907年（明治40年）7月には横浜市根岸に鎌倉ハム製造会社が設立された。これにより、富岡商会、日本ハム、鎌倉ハムの3社が鼎立する状態となったが、1909年（明治42年）に鎌倉ハム、1910年（明治43年）に日本ハムが解散し、2社はいずれも短命に終わった。齋藤、益田、岡部らの製造業者は独自の事業に戻り、大正初期には富岡商会、齋藤、岡部により鎌倉ハム製造組合が結成され、協定を結んで仕入れ、販売を行った。

主な製造業者

 株式会社鎌倉ハム（愛知県名古屋市） - 齋藤系。関東大震災で鎌倉の工場が壊滅したため、名古屋市の工場が生産の中心となり、1955年（昭和30年）に本社を名古屋に移転した。
 株式会社鎌倉ハム富岡商会（鎌倉市） - 富岡系。大船駅で駅弁を製造販売する大船軒と同根。
 株式会社鎌倉ハム石井商会（横浜市南区） - 益田家から製法及び事業を受け継ぎ、1921年（大正10年）に設立。
 株式会社鎌倉ハム村井商会（横浜市瀬谷区） - 1929年（昭和4年）創立。
 株式会社鎌倉ハムクラウン商会（横浜市磯子区） - 1962年（昭和37年）設立。
 株式会社ゼストクック（東京都西多摩郡瑞穂町） - 1985年（昭和60年）に鎌倉ハムマツダを吸収合併。
麻生セメント株式会社（あそうセメント）は、福岡県福岡市に本社を置くセメント製造会社。麻生グループの一員。

事業所所在地 
 本社 - 福岡県福岡市早良区百道浜2丁目4番27号
 支店
 福岡支店 - 福岡県福岡市早良区百道浜2丁目4番27号
 大阪支店 - 大阪府大阪市中央区淡路町3丁目5番13 
 中国支店 - 広島県広島市中区紙屋町一丁目3番2号
 四国支店 - 香川県高松市太田上町字鋳地原1055番地
 生産拠点
 田川工場 - 福岡県田川市大字弓削田2877番地
 ロータリーキルン1基（NSP方式） クリンカー製造能力4,400t/日
 苅田セメント苅田工場 - 福岡県京都郡苅田町長浜町10番地
 ロータリーキルン1基（SP方式） クリンカー製造能力3,200t/日

沿革 
 1934年（昭和9年）3月 - 産業セメント鉄道田川工場操業開始。
 1954年（昭和29年）- 産業セメント鉄道と麻生鉱業が合併し、麻生産業株式会社に社名変更。 
 1955年（昭和30年） - 田川工場でフライアッシュセメントの製造を開始。 
 1964年（昭和39年）6月 - 麻生産業苅田工場操業開始。
 1966年（昭和41年）
 6月 - 麻生産業より苅田工場を分離し苅田セメント株式会社を設立。
 11月4日 - 麻生産業のセメント部門が独立し、麻生セメント株式会社発足。
 1972年（昭和47年）- 苅田工場3号キルン稼動。
 1977年（昭和52年）- 田川工場5号キルン稼動。
 2001年（平成13年）
 7月1日 - 麻生セメントが株式会社麻生に社名変更。
 8月1日 - 麻生のセメント部門が独立し、麻生セメント株式会社発足。
 9月27日 - ラファージュ社が資本参加。
 2004年（平成16年）
 4月1日 - 三井鉱山セメントの土地・鉱山を継承。
 11月1日 - 麻生ラファージュセメント株式会社に社名変更。
 2010年（平成22年）- 麻生巖が社長に就任。
 2013年（平成25年）1月1日 - ラファージュ社との出資比率の変更に伴い、麻生セメント株式会社に社名変更。
ナンカンタイヤは、台湾（中華民国）のタイヤメーカー。本社は台北市南港区。

概要 
1940年に「台灣護膜株式會社」として設立。現在ではスポーツタイヤからスタッドレスタイヤに至るまで様々なタイヤを製造している。タイヤは日本にも「ナンカン」（Nankang）ブランドで主にオートウェイにより輸入・販売されており、低価格・コストパフォーマンスの高さに加え、日本製よりも18インチ以上のインチアップサイズが非常に豊富なこともあり、ドレスアップカーのユーザーが多く愛用する人もいる。軽自動車用の18インチなど極端なインチアップサイズのタイヤも製造している事で有名である。

他にもアメリカやヨーロッパ、オセアニア、アフリカ等世界中の各国にタイヤを輸出している。

歴史 
1940年 - ナンカンタイヤの前身である台灣護膜株式會社がゴム製造会社として設立される。
1945年 - 台灣工礦股份有限公司南港橡膠廠（Nankang Rubber）となる。
1959年 - 南港輪胎股份有限公司（Nankang Rubber Tire Corp., Ltd.）として創業。
1963年 - 株式市場への上場を始める。
1973年 - ヘリコプターのタイヤの製造も始める。また同年、新豊（新豐）の工場も操業を開始。
1974年 - ラジアルタイヤの製造法を確立。
1976年 - 飛行機用タイヤの製造を開始。
1980年 - トラックやバス向けのラジアルタイヤの製造を開始。
1989年 - 日本のタイヤメーカーによる技術指導が行われ、タイヤの品質改善が行われた。これは1996年まで行われている。
1991年 - E-MARK（欧州への製品輸出許可証）を取得し、ヨーロッパ向けの輸出を開始。
1994年 - ISO 9001を取得。
1997年 - 輸出向けにスタッドレスタイヤの製造を開始。ISO 14001取得。
2001年 - ISO 16949取得。
株式会社梅丹本舗（めいたんほんぽ）は、和歌山県紀の川市に本社を置く、梅肉エキスを使用した健康食品の製造販売をおこなう企業である。

会社概要 
創業から今日まで発売され続けている、健康食品「梅丹」の発売元としてその名を知られる。また梅の産地でもある和歌山県に工場を持ち、現地で一貫して製造され続けている。

かつて1980年代には「おはようワイド・土曜の朝に」（ABC制作・テレビ朝日系列全国ネット）などのスポンサーを担当していたことでもその名を知られる。当時イルカをイメージキャラクターに起用したCMを放送していた。

その後、長らくイメージキャラクターを起用しない企業CMがスポットCMを中心に放送されていたが、2013年になって久しぶりにイメージキャラクターを起用、前年にデビューした歌手の臼澤みさきがイメージキャラクターを務める企業CMが2月に放送を開始した。

沿革

1925年7月11日 - 「大自然食薬療法研究所」として、大阪府大阪市西区古川町で創業。
昭和初期 - 「日本漢方薬品工業株式会社」を設立、「梅丹」の発売を開始。
1950年6月 - 個人創業の「梅丹本舗」に組織変更。
1966年2月 - 和歌山県日高郡みなべ町（旧南部川村）に、材料供給組織「梅丹会」を設立。
1968年11月 - 大阪府摂津市正雀に本社を移転。
1969年11月21日 - 「梅丹本舗」を法人化。
1971年 - 和歌山県日高郡みなべ町（旧南部町）に紀州工場を開設。
1976年7月 - 大阪府摂津市三島に本社を移転。
1983年2月 - シンガーソングライターのイルカをイメージキャラクターに起用。
1986年10月 - 大阪府摂津市学園町に本社を移転。
2013年2月 - 新イメージキャラクターに歌手の臼澤みさきを起用。
2016年9月 - 和歌山県紀の川市に新工場を開設し、同時に本社を同地に移転。
2019年5月14日 - 小林製薬が梅丹本舗の全株式を取得して、完全子会社化

主商品
「梅丹」・「梅丹エキストラゴールド」・「梅丹スーパーエキストラゴールド」は2018年3月に沖縄県産さとうきびの食物繊維「ウージパウダー」が配合され、「梅丹UG」・「梅丹EG」・「梅丹SEG」に改名された。

梅丹UG（古式梅肉エキスと食物繊維の粒）
梅丹EG（「梅丹UG」に霊芝・高麗人参・カルシウム(カキ殻末)を加えた粒）
梅丹SEG（「梅丹UG」に霊芝・姫まつたけ・ローヤルゼリー・カルシウム(カキ殻末)・マグネシウムを加えた粒）
古式梅肉エキス（ペースト状）
梅酢
梅を利用した菓子他多数。

ラジオ番組 
「梅博士 松本紘斉のヘルシーモーニング」（NRN基幹局中心の企画ネット番組）として、同社の会長であった松本紘斉自身が自ら出演し、梅の話や健康にまつわる話を放送していた。しかし、2009年3月31日放送分で終了することになった。当該項参照。

その他 

 摂津市学園町にあった旧本社は、すぐ前を大阪高速鉄道大阪モノレール線が通っていた（1997年に開業した摂津駅に近かった）。そうしたこともあり、大阪モノレール1000系電車の1編成を「梅丹号」として広告ラッピング車両としていた。
 2007年度より、サイクルロードレースチーム“エキップアサダ”のメインスポンサーとなる。2007年のツアー・オブ・ジャパンでは、梅丹本舗の地元である大阪ステージで、同チーム所属の宮澤崇史と新城幸也がワンツーフィニッシュを決めている。2009年には社内にスーパーアスリート事業部を創設し、エキップアサダの全面協力により開発されたスポーツ選手向けサプリメント「スーパーアスリート」シリーズを発売している。
 同社は日本自転車競技連盟と公式スポンサー契約を締結しているが、同社の製品のうち、「古式梅肉エキス」や「トップコンディション」の中に、世界反ドーピング機関が定めた禁止薬物のボルジオンが含まれていることが、2016年4月に判明した。日本自転車競技連盟は、これらの薬物を使用しないよう通知した。同社では「元々自然界に存在する成分なうえ、含有量は極めて微量であり健康に問題はないが、アンチドーピングの精神にのっとりアスリートへの供給は中止する」としている。
 小林製薬の子会社となったことに伴い、2022年4月からは「古式梅肉エキス」を機能性表示食品の「梅丹 梅肉エキス」として、「梅丹UG」を「梅丹 梅肉エキス粒」として「梅丹」ブランドで小林製薬への供給（販売委託）が開始された。これらの製品は北海道限定発売となる。

脚注・出典
新札幌乳業株式会社（しんさっぽろにゅうぎょう）は、北海道札幌市にある独立系乳業メーカー。

沿革 
1953年4月 札幌市厚別酪農業協同組合として発足
1958年9月 バター製造許可受理、生産開始
1960年4月 市乳事業開始
1973年2月 ブロックパック（1000ml紙容器）営業許可受理
1974年8月 UHTプレート殺菌機導入
1978年5月 乳飲料、清涼飲料製造室改築完成
1982年6月 現住所に工場移転
1983年2月 ヨーグルト、プリン製造開始
1987年3月 ヨーグルトデザート充填全自動マシン設置
1989年4月1日 組合を株式会社に組織変更（新札幌乳業株式会社として創立）
1990年4月 さわやか牛乳製造開始
1995年3月 隣接地買収、第2工場完成操業開始
1997年4月 4階建新社屋完成、チーズ製造室新設、製造開始
2003年3月 組合創立以来50周年
2004年5月 隣接地買収、新工場建築開始
2005年5月 HACCP対応新工場完成
2006年4月 関東営業所設置
2007年5月 HACCP取得
2009年4月 「北海道小林牧場物語」ブランド立ち上げ
2012年4月 殺菌乳部門「SQF」取得
2013年3月 組合創立以来60周年
2015年2月 生乳貯乳タンク設置、ヨーグルト新容器チルドカップ充填機導入
2015年3月 牛乳冷却装置増強
2015年5月 チーズ部門増床
2015年5月 業務用牛乳充填機導入、冷蔵庫内パレタイザー設置
2015年11月 ボイラー燃料ガス化
2016年9月 飲むヨーグルト発酵タンク増強
2017年2月 飲むヨーグルト500gボトルライン増強更新
2017年8月 牛乳無菌サージタンク導入
2017年9月 業務用BIB自動充填機導入
2018年4月 組合創立以来65周年
2018年7月 関東営業所から東京営業所に変更
2020年1月 市乳部門国際規格「FSSC22000」取得
2020年4月 バター充填機導入
2020年6月 市乳キャップ付き充填機導入
2023年4月 組合創立以来70周年

所在地 
本社・工場
北海道札幌市厚別区厚別東4条1丁目1番7号
東京営業所
東京都台東区台東3－31－4パーク・グランディ201

その他 
手づくりカマンベールチーズは第4回ALL JAPANナチュラルチーズコンテストで優秀賞を受賞
手づくりカッテージチーズは第6回ALL JAPANナチュラルチーズコンテストで優秀賞を受賞
手づくりブルーチーズと手づくりゴーダチーズはは第7回ALL JAPANナチュラルチーズコンテストで優秀賞を受賞
「北海道小林牧場物語」というブランドで牛乳、ヨーグルト、チーズを製造、販売。
LNER A1形・A3形蒸気機関車は、イギリスの鉄道会社、 ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 (LNER) の蒸気機関車の形式である。

A1形・A3形はいずれも、ナイジェル・グレズリーによって設計された軸配置4-6-2（パシフィック）の3気筒蒸気機関車である。A3形はA1形の改良機で、A1形の大多数が最終的にA3形相当に改造されたため、これらは一連の形式として扱われることが多い。また、A3形はパシフィックの軸配置をイギリスの量産蒸気機関車で初採用している。

当初はグレート・ノーザン鉄道 (GNR)が開発、使用した車両であるが、1923年のGNRを含めた鉄道会社のグループ化により誕生したLNERの急行列車として採用された。

グレズリー後任の技師長(Chief Mechanic Engineer:CME)、の改造したA1/1形や、トンプソンの後任のの手がけた新設計のA1形が存在するため、グレズリーA1・A3（形）とも呼ばれる。

4472号機「フライング・スコッツマン」が保存されており、A1形・A3形を通して唯一の保存機となっている。

A1形 
A1形は東海岸本線の急行列車牽引に十分な能力の確保、既存機よりも経済的に運行可能とする点を目的に開発され、1911年に当時のGNRの技術責任者であった、ナイジェル・グレズリーにより提案された。この形式は1922年4月から1923年9月の間に12両（1470〜1481号機）、1924年6月から1935年2月の間に67両（2543〜2582、2743〜2752、2595〜2599、2795〜2797、2500〜2508号機）が製造され、製造後すぐにGNRでのA1形による最初の営業運転が行なわれた。各機関車はGNR時代では名前がなかったものの、1924年2月に当時の有名な競走馬の名前がつけられ、同時に最初に製造された12両の番号が、4470〜4481に変更された。

製造費用の面では、当時競合とされたグレート・ウェスタン鉄道 (GWR) のキャッスル級の最初の10両が1両当り￡6,840で製作されたのに対し、A1形の最初の10両は1両当り￡8,560となっており当時としては高価な機関車であったと言える。

1923年の大合併を経て、GNRはLNERの一部となり、ナイジェル・グレズリーはLNERの技師長となった。A1形は通常のワルシャート式弁装置による左右各1基のシリンダーに加え、それら2基のシリンダーの弁装置から連動てこによって差動合成することで所要のバルブタイミングを生成するグレズリー式連動弁装置と、これによって動作する第3シリンダーを車輪間に持っていた。

A1形の登場によりLNERの基幹路線であった東海岸本線の急行列車は一新、グレズリーの前任者アイヴァットの設計したC1形は同社の主力機の座を譲る事となった。また、A1形の中でも最も有名な4472号機「フライング・スコッツマン」は公式に時速100マイル（160km/h）を超えた最初の機関車となった。

重要な設計上の問題として、潤滑油のパイプの破損が挙げられる。この潤滑油のパイプの交換には、ボイラーを取り外す必要があり、非常に大規模な手間を要した。

1925年にグレート・ウェスタン鉄道のキャッスル級とA1形を互いの会社の路線で走行させた比較試験の結果、最も大きな問題点が明らかとなった。この比較の結果、A1形よりも小柄なキャッスル級（軸配置：4-6-0）が出力と石炭消費の両面でA1形に勝っていることが判明し、キャッスル級の石炭消費が少ないのは、GWRが発熱量の大きいウェールズ炭を使用しているためとしていたLNER側の主張を覆すこととなった。キャッスル級の石炭消費が少ない理由は弁装置の設計にあり、バルブ・トラベルを大きく設計してボイラーから供給される蒸気の膨張を生かし、蒸気の消費量を抑制していた。ナイジェル・グレズリーは過去に自身の設計した機関車で、バルブ・トラベルを大きくしたためにシリンダー破損に至った形式があったことから、比較的小さいバルブ・トラベルでA1形の弁装置を設計していたが、キャッスル級での成功を見て、後に設計変更を行なっている。

A3形 
一連の問題が解決した後、ナイジェル・グレズリーはA1形の改良に取り掛かった。なかでも2555号機「センティナリー」で行なわれたシリンダー直径の減少、ボイラーの高圧化 (180PSIから220PSI) および過熱器の拡大は成功を収めた。この結果を基に新たな機関車としてA3形が製造され、既存のA1形もそれに準じた改造を受けA3形に編入された。A3形はLNERの重量級急行列車牽引でA1形以上の成功を収めた。2750号機「パピルス」は108mphのイギリス鉄道における速度の新記録を樹立し、流線型のA4形への足がかりとなった。

第二次世界大戦が勃発すると、24両編成の貨物列車を東海岸本線で運転することが計画され、A3形や改造前のA1形がその運用に駆り出された。戦時体制下では整備状態が悪化し、種々のトラブルが発生した。特に、本形式の最大の特徴であったグレズリー式弁装置には不具合が頻発し、これを採用した他形式では戦後通常の2気筒式蒸気機関車あるいはワルシャート式弁装置を3組並べた3気筒式機関車への改造が実施されたものもあるが、本形式とA4形については保存車のみとなった現在に至るまでこの特徴的な弁装置が維持されている。

戦後、A3形の外観に変更が行なわれた。ドイツ式のデフレクター（除煙板）が煙室の両側に設置されるとともに、1958年から1960年にかけて火室の通気能力増強を図って2本煙突化が行なわれた。

保存 
4472号機「フライング・スコッツマン」の1両のみが解体を免れ保存されている。1968年から1972年にはアメリカ、1988年にはオーストラリアで運転され、オーストラリアでは蒸気機関車による最長無停車運転記録を打ち立てた。

登場作品 
イギリスの絵本『汽車のえほん』シリーズにはダブルテンダー仕様の「フライング・スコッツマン」が23巻「機関車のぼうけん」に登場する。また、そのエピソードでの記述から、同シリーズのレギュラーキャラクターであるゴードンがモデル機であり、クルー市で2シリンダー化などシリーズ中の姿に改造されたという設定になっている。