Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki-manufacturing huggingface dataset:
KP M/44短機関銃とは（フィンランド語：Konepistooli malli 1944）1944年にフィンランドで開発された短機関銃である。

概要 
1939年から起きた対ソ連との戦争（冬戦争）にてフィンランド陸軍ではスオミ KP/-26及び後継のスオミKP/-31短機関銃が多く配備されていた。この時のKP/-31はフィンランド軍から非常に高い評価を受けていた半面、生産時のコストがそれまで使用してきたKP/-26に比べて高いことが原因で、対ソ連との戦争で余裕のなかったフィンランドにとって財政的に痛手であった。

この事から軍部では、安価で量産性に優れた短機関銃の開発に着手する。開発製造はKP/-31の開発で知られるティッカコスキ銃器工廠で進められ、ソ連との戦闘（継続戦争）で鹵獲したPPS短機関銃を参考に1944年、KP/M44短機関銃の名称で試作銃が完成した。

機関部はPPS短機関銃と同じくシンプル・ブローバック方式を採用し、弾薬は9x19mmパラベラム弾を使用。20発・36発・50発の箱型弾倉の他に、それまで使用してきたKP/-31の40発・71発のドラム式弾倉をそのまま使用することが出来た。また銃全体もコスト削減の観点から、PPS短機関銃と同じく金属プレス加工を多用し、同じ様式の折り畳み式金属銃床（ストック）を採用した結果、本体の重量はKP/-31に比べてほぼ半分の2.9 kg（弾倉無し）に収まることが出来た。

その後 
フィンランド国防軍は、1944年の8月にかけてティッカコスキ銃器工廠に2万挺のKP/M44を発注するも、調達資材の不足と9月に行われたソ連との休戦協定（継続戦争終結）が結ばれた結果、発注は半分の1万挺に縮小されてしまう。

さらに1945年に入り量産が開始されるも遅延を重ねた結果、ナチス・ドイツとの戦争（ラップランド戦争）でも配備が間に合わず、最終的にフィンランド軍にKP/M44が配備されたのは第二次世界大戦が終結してからであった。

ただしこの時に余剰となったKP/M44はKP/-31と同じくその後のフィンランド陸軍で活躍し、主に国境警備隊や1956年に中東で勃発した第二次中東戦争（スエズ動乱）にて、平和維持部隊として参加していたフィンランド軍によって使用された。

その後1962年から配備が始まったRk 62突撃銃に順次取り替えられると、最終的に訓練用の銃器として1970年まで使用されている。

バリエーション 
 KP m/44
 初期生産型タイプ
 DUX-53
 DUX-59
 戦後スペインのオビエド造兵廠で量産されたバージョン。設計にはティッカコスキ銃器工廠の元技術者、ウィリー・ドーフが関わっている。西ドイツの国境警備隊に採用された。
株式会社まかねソフトは、かつて存在した日本のゲーム会社。2020年7月31日にKLab株式会社から、岡山事業所を分社化して設立された。

概要 
KLabは、岡山事業所の前身であるメディアインクルーズ株式会社時代から、岡山市に事業所を継続して設置した上でモバイルオンラインゲームの開発・配信を行い、KLabグループの収益向上に貢献してきた。しかし、モバイルオンラインゲーム市場は先進国を中心に成熟期を迎えており、開発などの高度化は避けられなくなっていた。このためKLabは、グループにおける経営戦略や今後のロードマップを勘案した。

KLabは2020年6月17日に、岡山事業所を同年7月31日付で、株式会社まかねソフトとして会社分割で設立することを発表。岡山事業所が担当していたタイトルは同日付でまかねソフトへ移管された他、まかねソフト全株式も翌8月1日付で株式会社さくらソフトへ譲渡された。

しかし、親会社であったさくらソフトが、他社との競争などにより業績が悪化。このため、まかねソフトはさくらソフトに連鎖する形で2021年4月14日に千葉地方裁判所から破産手続開始決定を受けた。負債総額は約1億3000万円。そして2022年4月14日に法人格が消滅した。

沿革 
2020年
7月31日 - KLabの完全子会社として設立。
8月1日 - 株式譲渡により、さくらソフトの完全子会社となる。
2021年4月14日 - 千葉地方裁判所から破産手続開始決定を受ける。
2022年4月14日 - 法人格消滅。

開発タイトル 
KLab岡山事業所担当タイトルの移管を受けていた。
RACE符号化方式（英語: RACE encoding）とは、DNSサーバーに格納するために、ASCII以外の文字（中国語、日本語など）をASCII文字で使用する外国語を符号化する方式。文字列が全てASCII文字で構成されている場合には用いられない。この方式で用いられる文字は、数字、文字、ダッシュで構成されている。

RACE符号化方式は、ISO/IEC 10646のより大きなスキームの一部である。文字の割り当てはUnicodeと一致する。ただし今日では、ほとんどが放棄され、Punycodeが代わりに用いられている。

由来 
RACEは以下の文字の頭文字を取ったものである。

 R: 行ベース（Row-based）
 A: ASCII
 C: 互換性（Compatible）
 E: 符号化方式（Encoding）
ウェスタン・スター・トラックス・セールス インク一般的な呼称として「ウェスタン・スター」は、アメリカ合衆国、オレゴン州ポートランドに本拠を置く貨物自動車製造メーカーであり、そのブランド名。現在はドイツのダイムラー・トラックの子会社であるダイムラー・トラックス・ノース・アメリカの傘下にある。

歴史 

1967年、オハイオ州クリーブランドの乗用車製造業者であった（White Motor Company）社は、新規事業の一環として、カナダ、ブリティッシュコロンビア州のケロウナにトラック製造のための新工場を設立し、本社をクリーブランドのホワイト・モーターと共有し「ホワイト・スター」として、トラック製造部門であるウェスタン・スター事業部を開始している。創立時、ホワイト・ウェスタン・スターのトラックには、ホワイトの乗用車向けキャブが流用されている。その後、ウェスタン・スターの工場はユタ州のオグデンに移設しているが、1980年に行われたAB ボルボへのホワイト・モーター売却の際、トラック製造部門であるオグデン工場は売却契約には含まれておらず、其々半々を所有していたボウ・バレー・リソース社（Bow Valley Resources）とノバ・コーポレーション社（Nova Corporation）に対し売却されている。

1991年、ウエスタン・スターは、当時子会社であったウエスタン・スター・オーストラリアの所有者であった2名によって買収されている。1996年にはイギリスのトラックメーカーERFを買収しているが、2000年にMANに対し売却されている。同年、ウェスタン・スターはダイムラー・クライスラーによって買収され、フレイトライナーの一部門となっている。米軍向けの軍用車両の製造を行っていたが、フレイトライナーに合併後、中止されている。

2002年、製造工場はオレゴン州、ポートランドへ移設しており、ポートランド工場ではモデル4700、4800、4900、および6900が製造されている。クリーブランド工場ではモデル4700、4900の製造と、新型であるモデル5700XEの製造が開始されている。

取り扱い車種 

2020年時点、ウェスタン・スターでは大型トラックとなるクラス8のみ製造が行われている。

幹線道路モデル（On-highway）
 5700XE
 4900
 4800
 4700

ヘビーデューティーモデル（Vocational） 
 6900
 4900
 4800
 4700

不整地モデル（XD OFFROAD） 
 4900
 6900
工藤 健（くどう けん、1940年9月12日 -）は、日本の実業家。元セブン-イレブン・ジャパン代表取締役社長。

人物・経歴 
大分県杵築市出身。大分県立四日市高等学校（現大分県立宇佐高等学校）を経て、東北大学法学部卒業後、いすゞ自動車入社。ミサワホームを経て、1976年ヨークセブン入社。1981年セブン-イレブン・ジャパン取締役オペレーション本部ゾーンマネジャー。1986年セブン-イレブン・ジャパン取締役商品部長。1989年セブン-イレブン・ジャパン常務取締役商品本部長。1994年セブン-イレブン・ジャパン専務取締役商品本部長。1997年セブン-イレブン・ジャパン代表取締役社長。2002年セブン-イレブン・ジャパン取締役副会長。
114Naは、かつてポーランドに存在した鉄道車両メーカーの（現：アルストム・コンスタル）が開発した路面電車車両。車内の一部がバリアフリーに適した低床構造となっている連接車である。

概要 
ポーランドの鉄道車両メーカーであり、社会主義国家時代の路面電車車両製造を独占的に担っていたは、1990年代以降バリアフリーに適した超低床電車の開発に取り掛かった。1995年に最初の車両となる112Nが製造された後、改良型車両として開発された第2の試作車が114Nである。

112Nとの最大の相違点は編成が片運転台式の3車体連接車に改められた事で、中間車体の乗降扉付近、車内全体の15 %が床上高さ340 mmの低床構造となっており（部分超低床電車）、車椅子が固定可能なフリースペースが設置されている。それ以外の箇所は床上高さ890 mmの高床構造となっており、双方の間には3段のステップが設置されているが、このステップについても112Nから幅が広くなっている他右側面に寄せて配置されており、往来の容易さが図られている。車内には暖房が設置されている一方で冷房装置は搭載されておらず、夏季の温度調節は開閉可能な側窓による自然換気によって行われる。

電気機器や台車については112Nと同様の機構が採用され、制御装置に電機子チョッパ制御を用いる事で回生ブレーキの使用を可能にしており、電力消費量が抑えられている。

運用 
1997年に2両が製造されて以降、グダニスク市内を走るグダニスク市電で使用されており、それぞれ「1501」「1502」の形式名が与えられている。製造当初、制御装置はIGBTトランジスタが用いられていたが、初期故障が頻発した事を受けてGTOサイリスタへの変更工事が行われた。また、1501は2012年にモダトランスによる大規模なリニューアル工事が実施され、前面形状が変更された他、座席や側窓の交換も実施された。一方、1502についても2016年から2017年にかけて運転台や座席、車内情報案内装置の更新が行われたが、グダニスク市電初の超低床電車と言う歴史的価値を考慮して車体の改造は行われず、撤去された旧来の部品も将来の動態保存に向けて保管されている。

関連形式 
その他コンスタル（→アルストム・コンスタル）製の超低床路面電車
モハ1形（モハ1がた）は、かつて仙台市（仙台市電気部電車課、現：仙台市交通局）が運営していた路面電車・仙台市電用の電車。仙台市電開通時に導入された車両である。

概要・運用 
仙台市電は、かつて宮城県仙台市に存在した公営の路面電車である。仙台市電気部電車課によって1926年11月25日から営業運転を開始したが、その際に導入された最初の車両がモハ1形だった。木製車体を有する2軸車で屋根は2重屋根構造になっており、車内の座席配置は全席ロングシートであった。

製造は3次に渡って行われ、1926年の開業時に10両（1 - 10）が導入された後、翌1927年に13両（11 - 23）、1928年に7両（24 - 30）が増備され、同年の延伸に備えた。これらの車両は全て川崎造船所で製造されたが、以下のように細部が異なっていた。車両の製造価格は当時の金額で9,450円だった。

以降は仙台市電の主力車両として各系統で使用され、第二次世界大戦終戦直後は資材不足から窓ガラスの代わりにベニヤ板を張った車両も存在した。だが、1948年に初のボギー車となるモハ80形（→モハ100形）が導入されて以降は置き換えが検討されるようになり、1955年には24 - 30のうち4両の車体を用いた2車体連接車のモハ300形の製造も実施された。製造当初の集電装置はポールだったが、後にビューゲルへの交換が行われた。

以降も残存車両のほとんどが仙台市電で使用されていたが、1964年6月に1両（16）が貸切バスと衝突事故を起こし、死傷者が出る事態となった。その結果木製車体の危険性が指摘された事でモハ1形は各都市から譲渡されたボギー車へ置き換えられる形で急速に廃車が進み、1965年までに形式消滅した。

保存 
廃車されたモハ1形のうち、1926年に製造されたトップナンバーの1は1969年に大町西公園に保存されたが、屋根の無い屋外に置かれていた事もあり荒廃が進んでいた。そんな中、利用客の減少や赤字の増加が要因となり1975年に仙台市は路面電車全廃を決定した一方、残存する一部車両については記念車両として廃止後も保存する事とした。その中に含まれた1は同年12月に仙台市電長町車庫に引き上げられ、当時定年退職していた元市電職員も加わる形で開業当時の姿への動態復元工事が実施された。そして、廃止前日の1976年3月30日にボギー車（108）に牽引されて長町車庫へ移動し、最終日の3月31日には自力走行が行われた。

その後は長町車庫跡で他の保存車両と共に保管された後、1991年以降は同年4月25日に開館した仙台市電保存館で静態保存されている。
Grammarly（グラマリー）はアメリカの多国籍テクノロジー企業である。人工知能と自然言語処理を用いたデジタルライティングツールを開発している。機械学習とディープラーニングのアルゴリズムを駆使した製品を通して、文法チェック・スペルチェック・盗用検出 のためのサービスを提供している。Grammarly のサービスは、提案機能も備えている。より意味を明瞭にするため、より簡潔な表現にするため、あるいは他の言葉や表現および言い回しを検討するための提案を行う。 

Grammaly のソフトウェアは、2009年7月にウクライナのキーウで最初にリリースされた。現在は本社をサンフランシスコに置き、キーウ・ニューヨーク・バンクーバー・ベルリンにオフィスを構えている。

機能の詳細 
Grammaly は、文法・スペル・句読点・単語選択・表現に関して、間違っている可能性があるものを、標準的な規範文法に則って自動的に検出する。アルゴリズムによって、テキスト内において問題があるらしい箇所にフラグを立てて、文法・スペル・言い回し・表現スタイル・句読点・盗用それぞれの観点から、文脈に沿った修正内容を提案する。プラットフォームとして、ウェブエディタならびにデスクトップエディタ、あるいは Chrome・Safari・Firefox・Edge のブラウザ拡張機能、さらには iOS・Android のアプリが利用できる。Grammarlyは使用する場所で動作するためGmail、Twitter、LinkedIn等に投稿/書き込みしている時、Grammarlyによって修正される。Grammarlyは文法やスペルの修正以外でも、個人の文章の書き方/スタイル、癖を判断し、自分を表現するのに最適な単語を探し出すことが可能。

説明とライセンスの種類 
一部の機能は、プレミアムプランのユーザーのみが使用可能である。プレミアムプランは、月払いまたは年払いで利用できる。Grammarly Businessという名前のエンタープライズツールも提供されている。 個人使用で無料で使用も可能だが、機能がより充実した有料のライセンスも用意されている。個人使用のPremium licenseとチーム使用であるBusiness license。Business licenseは最低3ユーザからの購入となる。＠eduという学生と教職員専用のランセンスプランも用意されている。またGrammarly Desktop Apps、Grammarly for MS Office も無料ダウンロード可能。The Grammarly Keyboardはスマートフォン専用のアプリケーション。無料で使用可能で、このキーボードを使用することにより明確で間違いのないメールや投稿が可能となる。

公式ウェブサイトのブログとサービス 
公式ウェブサイト上に Grammar Tips という名前で、英文法に関してしばしば悩まされる問題についての記事がまとめられている。また Grammar Check という名前で、英語の文章を無料で自動チェックするオンラインサービスが公開されている。

歴史 

Grammarly は、2009年に、ウクライナ人である Alex Shevchenko・Max Lytvyn・Dmytro Lider によって開発された。  バックエンドの実装は Common Lisp で行われた。このソフトウェアは、カリフォルニア州サンフランシスコの Grammarly, Inc. 社が所有している。 

2017年5月、同社は、最初の資金調達で1億1000万ドルを調達した。 2019年10月、同社は、2回目の調達で9億ドルを調達し、企業評価額は10億ドルを超えた。ウクライナ発の初めてのユニコーン企業である。 

2018年10月、Grammarly は、Google ドキュメントをサポートすることを発表した。 

2018年に、Grammarly のデスクトップ版ウェブブラウザに対するアドオン製品において、セキュリティバグが発見された。ユーザーが Grammarly Editor で入力したすべての内容が、Webサイト側からアクセスできるようになっている、というものであった。Google ChromeとMozilla Firefoxに関わるこのバグは、すぐに修正された。Grammaly の発表によると、このセキュリティの脆弱性を突いた攻撃によって顧客のアカウントデータがアクセスされた形跡は無かった。
エアロマティック1912（英称:Aeromatic1912）は、中国製の腕時計ブランドである。ドイツ・フランクフルトのブランドとして発表されているが、ドイツ製ではない。

概要 
軍用時計などに見られるようなクラシックなデザインのものもあれば、リューズガードがかなり大きい独特なデザインのモデルも数多くある。1万〜3万円台の定価を持っており、モデルの殆どはお手頃である。

2004年よりグーグッズ輸入時計本舗と契約し、日本の正規代理店として日本にも展開している。
木島 虎蔵（虎藏、きじま とらぞう、1901年（明治34年）12月18日 - 1983年（昭和58年）7月29日）は、昭和期の鉄道技術者・官僚、実業家、政治家。参議院議員、日本通運会長。旧姓は上山。

経歴 
鳥取県気高郡湖山村（現鳥取市）で上山昇の二男として生まれ、八頭郡若桜町、木島可恵の養嗣子となる。1926年（大正15年）東京帝国大学工学部機械工学科を卒業。1929年（昭和4年）10月、高等試験行政科試験に合格し、1930年（昭和5年）東京帝国大学経済学部経済学科を卒業した。同年、鉄道省に入省し鉄道局技手に任官。

その後、金沢運輸事務所長、鉄道総局業務局保安課長、運転局運行課長、札幌鉄道局長、総裁室勤務、運輸総局輸送局長、日本国有鉄道理事などを歴任した。その他、日本電線監査役、車両電気協会顧問、日本鉄道技術協会参与などを務めた。

1953年（昭和28年）4月の第3回参議院議員通常選挙で全国区に無所属で出馬して当選し、自由民主党に所属し参議院議員に1期在任した。この間、第2次岸内閣法務政務次官、自民党鳥取県連会長などを務めた。

1968年（昭和43年）日本通運会長に就任し1974年（昭和49年）まで在任。その他、日ノ丸自動車取締役、興亜林産社長、大東京観光自動車社長、日ノ丸窯業社長、日本石油輸送顧問、日本航空顧問なども務めた。

1972年（昭和47年）春の叙勲で勲二等瑞宝章受章（勲五等からの昇叙）。

1983年（昭和58年）7月29日死去、81歳。死没日をもって従五位から従四位に叙される。

著作 
 『ダイヤの話』交友社、1941年。
宇田川 重和（うだがわ しげかず、1926年 - 2016年）は、日本の材料科学者。東京工業大学名誉教授。日本セラミックス協会会長、日本粘土学会会長、日本学術会議会員等を歴任。セメント協会論文賞等受賞。

人物・経歴 
1952年東京工業大学理工学部無機材料化学コース卒業、東京工業大学理工学部助手。1956年ペンシルバニア州立大学客員研究員。1973年度窯業協会学術賞受賞。1974年東京工業大学工学部教授。1982年日本粘土学会会長。1985年セメント協会論文賞受賞。1986年東京工業大学名誉教授、千葉工業大学教授。1991年第15期日本学術会議会員。1992年日本セラミックス協会会長。2016年急逝。

著作 
 『ファインケミカルズとしての無機ケイ素化合物』講談社 1982年
日精ホンママシナリー株式会社（NISSEI HOMMA MACHINERY CO., LTD.）は、兵庫県明石市に本社を置き、各種工作機械の製造・販売などを手掛ける企業。

日精樹脂工業の100%子会社。

本稿では、2017年9月まで事業を行っていたホンマ・マシナリー株式会社についても記述する。

概要 
1946年に創業。大型プレナーやターニングマシンなどの大型工作機械の製造・販売を手掛け、特に新幹線用車輪フライス機では100%のシェアを誇る。

ホンマ・マシナリーは、1992年4月期には35億1356万円の売上があった。しかし、バブル崩壊後は各業界からの受注が大幅に減少した他、得意先の海外への製造拠点移転により経営が悪化。このため、海外向け受注の強化を図ることになった他、2006年には大阪府内の金融機関が出資するファンドの融資を受けることになった。これらの施策により、2007年4月期の売上は約30億円までに回復した。

しかし、2008年に発生したリーマン・ショックにより、再度受注が減少。これに追い打ちをかけるかのように、中国やインドからの受注案件に係る資金回収が困難となり資金繰りが悪化。このため、ホンマ・マシナリーは、2017年4月27日に大阪地方裁判所へ民事再生法適用を申請。同日付で保全管理命令を受けた。

ホンマ・マシナリーは、再建策として大阪市淀川区にあった本社工場を閉鎖し、製造拠点を明石事業所へ集約。民事再生スポンサーには、長野県坂城町に本社を置く日精樹脂工業が選定された。日精樹脂工業は、事業を譲受する受け皿会社として、日精ホンママシナリー株式会社を2017年8月9日に設立。日精ホンママシナリーは、同年10月2日付でホンマ・マシナリーが手かけていた全事業を譲受した。日精ホンママシナリーの本社は、明石事業所内に置かれる。

その後もホンマ・マシナリーは民事再生手続を進め、2019年9月4日に法人格が消滅した。

事業所 
本社・工場 - 兵庫県明石市二見町西二見1242
大阪事務所 - 大阪府吹田市江坂町2-1-43 Choei62 Kyuho江坂ビル8階
東京営業所 - 東京都千代田区岩本町1丁目11番10号 三鈴第1ビル2階

沿革

ホンマ・マシナリー株式会社 
1946年2月 - 本間鋳造所として創業。
1957年5月 - 本間金属工業株式会社として法人へ改組。
1959年8月 - 大阪市淀川区田川に田川工場を建設。
1963年8月 - 明石工場（後の明石事業所）を建設。
1970年6月 - 本社屋並びに本社工場を増築。
2008年5月 - ホンマ・マシナリー株式会社へ商号変更。
2017年
4月27日 - 大阪地方裁判所へ民事再生法適用を申請。
8月4日 - 民事再生スポンサーに日精樹脂工業を選定。
10月2日 - 日精樹脂工業が設立した日精ホンママシナリー株式会社へ事業を譲渡して事業停止。ホンマ・マシナリーは民事再生手続継続。
2018年
3月7日 - 本店所在地を申請人弁護士の事務所がある大阪市大阪市北浜へ移転。
4月17日 - 本店所在地を大阪市淀川区田川へ再移転。
2019年9月4日 - 法人格消滅。

日精ホンママシナリー株式会社 
2017年
8月9日 - 日精樹脂工業が、ホンマ・マシナリーの事業を譲受する受け皿会社として、日精ホンママシナリー株式会社を設立。本社をホンマ・マシナリー明石事業所内に置く。
10月2日 - 日精ホンママシナリーが、ホンマ・マシナリーの事業を譲受して営業開始。
境界標（きょうかいひょう）とは、土地や路線などにおいて、何らかの境界を示すために設置される標識である。現代日本語では「境界石（きょうかいせき）」「境界マーカー」ともいう。近代の日本語では「界碑（かいひ）」「界石（かいせき）」といい、これらは歴史用語としても用いられる。

英語（事実上の国際共通語）では "" といい、古来、石材を用いたことから "" ともいう。また、これら2語での "boundary" は "border" と言い換えられる場合がある。中国語では「」「」という。

土地における境界標

国境に設置される境界標 

国境における「境界標」は、国境を示すための構造物である。

国際情勢によって国境が変化した帝国主義時代の日本では、国境を示すための境界標を陸域に設置することも重要であった。一つの陸域を他国と分割して領有していた時代、中国大陸のほか、島嶼部でも境界標を必要とした。例えば、1905年（明治38年）から1945年（昭和20年）まで日本領であった樺太では、領有を巡ってせめぎ合うロシアとの合意の下で、「国境標石」と呼ばれる構造物を設置した。

コンシューマーゲーム（家庭用コンピュータゲーム）でも、国境など領域の境目に標識として境界標が設定されている例がある。

日本における境界標 
ここでは、日本語における最狭義の「境界標」、すなわち、近代化以降（明治時代以降）の日本における「境界標」について解説する。

三井不動産によると、境界標にはさまざまな種類が存在しており、主に材質で区分されている。また、境界標には以下の要件が必要とされる。
 正確性
 不動性
 永続性
 視認性
 特定性
 証拠性
 管理性

日本土地家屋調査士会連合会もほぼ同様の認識を示している。

これらの境界標は、時代とともに材質のほか、土地境界の示し方が変化している。大正時代から第二次世界大戦後にかけては角柱状の御影石の上部中心に丸を刻印したものを設置していたが、頃からはコンクリートの天頂部に十字を刻印したものが増えていった。この場合、「福岡高等裁判所 昭和46年(ツ)3号判決」により、「天頂の十字の中心を指示点と解すべきことは社会通念上当然のこと」とされている。また、昭和50年代（1975年 - 1985年）から天頂部に十字ではなく矢印を刻印したものも増加している。

民法により、境界標の所有権は隣地所有者との共有とされている。また、設置された境界標を損壊もしくは移動させることは境界損壊罪となる。

鉄道における境界標

ギャラリー
トリワ（TRIWA）は、2007年に創業されたスウェーデンの腕時計メーカーである。

概要 
主にメンズウォッチ、レディースウォッチ、ペアウォッチを展開している。トリワの腕時計をデザイン、発明しているスタジオは、スウェーデンの首都ストックホルムの中心部にある。

コレクション 
 BESTSELLERS
 TRIWA X SERGIO TACCHINI
 HUMANIUM METAL
 NIKKI
 NEVIL
 FALKEN
 KLINGA
 SVALAN
 ELVA
 ASKA
 NIBEN
 SELECTIONS
 BLACK WATCHES
 LIMITED EDITION
LEOHEX（レオヘックス）は、中華人民共和国のアパレルブランド。中国および日本において女性向けの水着を中心に販売を展開している。

概要 
Amazon.co.jp上にある「LEOHEX STORE」の特定商取引法に基づく表記によると、中国福建省莆田市茘城区に所在とある。

日本では2017年頃から、主にインターネットオークションサイトにてLEOHEXブランドの製品が見掛けられるようになった。当初は日本の水着ブランドである「REALISE」のコピー商品と目され、品質面で不足ありと評価されていたが、2018年以降は製品のバリエーションの拡大と共に品質が向上。2019年にはオリジナリティのある製品をリリースし、コスチューム系水着ブランドとしてはREALISEやPHARFAITEと比肩し得る存在へと成長を遂げている。

LEOHEXブランドに関しては日本において2019年6月14日付けで商標出願され、2020年8月4日付けで登録されている（商願2019-84100、登録6276446）。また、現行のロゴは2020年に日本の檸檬デザイン事務所が「低俗でないセクシーさ」をコンセプトに考案したもので、イニシャルであるアルファベットの「L」の字だけでもLEOHEXブランドを認知してもらえるように工夫されている。
MTM WATCH（エムティーエム・ウォッチ）は、2002年に創業されたアメリカ合衆国のカリフォルニア州に拠点を置く腕時計メーカーである。旧名はアメリカン・ウォッチカンパニーである。

ミリタリー・ウォッチとしての知名度が高く、軍隊や特殊部隊によく使われるのMTMスペシャルOPS時計が有名である。この時計は「本物のミリタリー・ウォッチ」と呼ばれる。

裏蓋に描かれたナイフの絵は、玉切れなどになったときや、接近戦で使う最終兵器のナイフを意味している。

日本でも展開しており、公式オンラインショップを運営している。
データゼネラルRDOS (R''eal-time Disk Operating System) は、1970年にリリースされたリアルタイムオペレーティングシステムである。 このソフトウェアは、同社の評判が高いNovaとEclipseミニコンピュータに同梱し販売されていた。

概要 
RDOSはマルチタスクを実行することができ、64kBのメモリ空間内にある2つのグラウンド (フォアグラウンドとバックグラウンド) のそれぞれで、同時に最大32個の "タスク"（現在のスレッドと同様）を実行できた。それ以降のバージョンのRDOSは、データゼネラルの16ビット Eclipseミニコンピュータラインと互換性があった。

RDOSの簡易版は、リアルタイムのバックグラウンド機能やフォアグラウンド機能を備えていないものの、マルチスレッドおよびマルチユーザーのデータゼネラル ビジネス Basic (Data General Business Basic)を実行することが可能なデータゼネラル ディスクオペレーティングシステム (Data General Diskette Operating System)  (DG-DOS、または現在は多少まぎわしいもののシンプルにDOS) と呼ばれた。もう1つ関連するオペレーティングシステムは、ディスクレス環境用のリアルタイムオペレーティングシステムであるRTOSである。 microNOVAベースの "Micro Products" マイクロミニコンピューター上のRDOSは、DG/RDOSと呼ばれることもある。 

RDOSは、1980年代初頭にAOS/VSやMP/AOS(小規模システムではMP/OS)など、データゼネラルのAOSファミリーのオペレーティングシステムによって置き換わった。

コマンド 
次のリストのコマンドが RDOS/DOS CLIで使用できる。

 ALGOL
 APPEND
 ASM
 BASIC
 BATCH
 BOOT
 BPUNCH
 BUILD
 CCONT
 CDIR
 CHAIN
 CHATR
 CHLAT
 CLEAR
 CLG
 COPY
 CPART
 CRAND
 CREATE
 DEB
 DELETE
 DIR
 DISK
 DUMP
 EDIT
 ENDLOG
 ENPAT
 EQUIV
 EXFG
 FDUMP
 FGND
 FILCOM
 FLOAD
 FORT
 FORTRAN
 FPRINT
 GDIR
 GMEM
 GSYS
 GTOD
 INIT
 LDIR
 LFE
 LINK
 LIST
 LOAD
 LOG
 MAC
 MCABOOT
 MDIR
 MEDIT
 MESSAGE
 MKABS
 MKSAVE
 MOVE
 NSPEED
 OEDIT
 OVLDR
 PATCH
 POP
 PRINT
 PUNCH
 RDOSSORT
 RELEASE
 RENAME
 REPLACE
 REV
 RLDR
 SAVE
 SDAY
 SEDIT
 SMEM
 SPDIS
 SPEBL
 SPEED
 SPKILL
 STOD
 SYSGEN
 TPRINT
 TUOFF
 TUON
 TYPE
 VFU
 XFER

反トラスト訴訟 
1970年代の後半、RDOSをデータゼネラルNovaやEclipseミニコンピュータに同梱する策略のために、データゼネラルは競合他社から (シャーマンおよびクレイトン独占禁止法の下で)  訴えられた。 データゼネラルがNovaを発表したとき、デジダイン (Digidyne) 社は、自社のハードウェアクローンで RDOS オペレーティングシステムを使う事を望んだ。 データゼネラルは「バンドリング権」を主張し、ソフトウェアのライセンスを拒否した。1985年、米国第9連邦巡回区控訴裁判所を含む裁判所は、デジダイン対データゼネラルと呼ばれる訴訟でデータゼネラルに対して判決を下した。 合衆国最高裁判所は、 ホワイトとブラックマン連邦最高裁判事がそれを聞いたであろうが、データゼネラルの控訴を審理することを断った。ソフトウェアをデータゼネラルのハードウェアのみに制限することは違法な結束の取り決めであったため、下級裁判所の先例により、最終的にはデータゼネラルにオペレーティングシステムのライセンスを強制することになった。

1999年、データゼネラルはEMC Corporationによって買収された。
モハ30形（モハ30がた）は、かつて仙台市（仙台市電気水道局電車事業所、現：仙台市交通局）が運営していた路面電車・仙台市電で使用されていた電車である。

概要・運用 
1926年11月25日に開通した仙台市電は、仙台市の市域拡大により路線網が拡大し続け、利用客も増加の一途を辿っていた。そこで、路面電車の需要増加に対応するために導入されたのが30形である。丸屋根を有する全長7,920 mmの2軸車で、台車には日本の路面電車車両で初めて回転部分全体にころ軸受が用いられた。車体は仙台市電の車両で初となる半鋼製となった一方、車内の座席配置は従来の木製車両と同様に全席ロングシートだった。製造当時の集電装置にはポールが用いられたが、1951年にビューゲルへの交換が実施された。

1934年に6両（31 - 36）、1935年に6両（37 - 42）が日本車輌製造東京支店で製造された。そのうち1935年製の6両は前面左側・前面窓上部にブレーキランプを兼ねた尾灯が設置されていたが、後に使用を休止し、1934年製の車両と同様に前面下部に尾灯が改めて設置された。またバンパーの形状も異なっていた。

以降は仙台市電の主力車両として各系統で使用されたが、老朽化の進行やボギー車の増備により1966年時点で大半の車両が廃車・もしくは休車状態となっていた。一部車両はそれ以降もラッシュ時用に在籍していたが、最終的に1968年までに全車両が廃車された。その後、31が市内の鉄道ファンの自宅に、39は仙台市内の善應寺境内に保存されたが双方とも後に解体され、残りの車両も廃止後の長町車庫や仙台市電保存館の保存車両に選ばれなかったため、2020年の時点で現存車両は存在しない。
観慶丸本店（かんけいまるほんてん）は、宮城県石巻市に所在する陶磁器、ガラス製品、漆器を販売する企業。旧店舗である観慶丸商店が歴史的建築物として市から有形文化財に指定されている。

概要・歴史 
1848年（嘉永元年）、石巻市佐須浜出身の須田幸助が創業。かつては武山家で廻船業を行っており、店名は幸助が長年船頭をしていた船名に因む。1930年（昭和5年）、6代目店主である須田幸一郎は石巻初の百貨店である観慶丸商店を開業。経営を軌道に乗せた後、親族に百貨店を譲渡し、陶器業専念に戻る。1982年、7代目当主である須田良治が現店舗及び向かいに観慶丸ビルを建設。

旧観慶丸商店 

1930年建築、木造3階建、間口24m強、奥行20m、建築面積310平方メートル、擬洋風建築。外壁を多種多様なタイルで覆い、スペイン瓦のパラペット、丸窓やアーチ窓も特徴的である 。2015年 (平成27年) 10月28日に石巻市指定文化財となり、2017年11月3日より同市の歴史・文化交流の発信拠点として再開館した。

住所
宮城県石巻市中央三丁目6-9

交通アクセス 
仙石線石巻駅より徒歩10分

営業情報
定休日 – 毎週火曜日、年末年始
営業時間 – 午前9時から午後5時まで

周辺施設
石ノ森漫画館
石巻ハリストス正教会
石巻市子どもセンター
Google Modular Data Centerは、一連の輸送コンテナから構築されたであり、Googleが一部のサーバーを収容するために使用したものである。 

データセンターの運用費用はそれぞれ6億ドルで、50〜103メガワットの電力を消費すると言われている 。Google platformを構成するコンピューティングリソースが収容されていた。

歴史 
Googleは2005年11月に、輸送用コンテナによるデータセンターに取り組んでいると報道された。このアイデアに関するグーグルの特許は、特許制度を通じて推進されており、2007年10月に取得が成功した。2009年、Googleは、最初のコンテナベースのデータセンターが2005年から稼働していることを発表した。
薬日本堂株式会社（くすりにほんどう）は、1969年創業の老舗漢方専門店。全国に17店舗展開する薬局・薬店では漢方相談をベースとし、健康的なライフスタイルを提案している。その他、ニホンドウ漢方ミュージアム、薬日本堂漢方スクール、書籍監修、「薬膳・漢方検定」監修、日本コカ・コーラ「からだ巡茶」永谷園「くらしの和漢」をはじめとした多業種とのコラボレーション、など、漢方・養生を軸とした事業を展開する。

沿革 
1969年4月 - 『薬カワバタ』を創業

1971年4月 - 『有限会社薬カワバタ』を設立

1975年7月 - 『有限会社薬カワバタ』を『薬日本堂株式会社』へ組織変更

1986年5月 - 本店・本社を東京都渋谷区に移転

1989年9月 - 初のロードサイド型店舗薬日本堂旭川店オープン

1996年10月 - 本店および本社を東京都港区に移転

2000年5月 - 薬日本堂オンラインショップをスタート

2002年7月 - 『ニホンドウ漢方ブティック』を東京都港区青山にオープン

2003年9月 - 『ニホンドウ漢方ミュージアム』オープン

2004年1月 - 薬日本堂漢方スクール開校

2006年5月 - 日本コカ・コーラ「からだ巡茶」開発協力

2007年6月 - ジャックスと「漢方スタイルクラブカード」提携カード発行

2009年3月 - 森下仁丹「仁丹の食養生カレー」を監修

2010年3月 - 『カガエ カンポウ ブティック』を東京都千代田区丸の内にオープン

2011年4月 - 本社を東京都品川区 御殿山トラストタワーに移転

2014年6月 - 情報サイト「漢方ライフ」オープン

2015年9月 - ライオン菓子「薬日本堂のど飴」監修

2017年8月 - 永谷園「くらしの和漢」監修

2019年4月 - 創業50年

2020年12月 - 日本調剤・永谷園・薬日本堂共同開発「健康を考えたもち麦粥」監修

2021年1月 - 『ニホンドウ漢方ブティック 薬日本堂 青山本店』を港区南青山にオープン

2021年12月 - アイセイ薬局「キレイ創巡茶」監修

2022年10月 - ロゼット「MEGURIM by Rz+」3種のジェル洗顔監修

漢方専門店（薬局・薬店） 
薬剤師を中心とした漢方相談員による漢方相談をメインとした、3業態の漢方専門店を展開する。漢方薬は煎じ薬を中心に取り揃えている。

薬日本堂 
（KUSURI NIHONDO）

薬日本堂、ニホンドウ漢方ブティック、カガエ カンポウ ブティックの3業態のうち最も歴史のある業態。1989年の薬日本堂旭川店（北海道旭川市）を皮切りに、広大な敷地にお堂型の店舗を構えるロードサイド型店舗として展開する。

かつて、創業者 河端敏博考案のキャラクター“どうあん先生”を使用していた。

ニホンドウ漢方ブティック 
（NIHONDO KAMPO BOUTIQUE）

2002年、青山（東京都港区）に1号店をオープン。"漢方はライフスタイル"として漢方の智慧を活かした様々な商品やサービスを提供する。創業者の長女 河端雅枝プロデュースの元、女性に向けた漢方ブランドとして、漢方薬以外にも和漢素材を配合したオリジナルのお茶なども展開する。また青山店には漢方ドリンクが楽しめるドリンクバーも併設していた。

品川本店は、「東京都再開発等促進地域」の対象地域に指定された事を受け、2022年6月26日（日）をもって東京都港区高輪での営業を終了。現在は表参道駅徒歩２分のニホンドウ漢方ミュージアム内にある青山店が本店。

カガエ カンポウ ブティック 
（KAGAE KAMPO BOUTIQUE）

2011年、丸の内（東京都中央区）に1号店をオープン。創業者の長女 河端雅枝がプロデュースする、不調を改善することはもちろん漢方を美容にも活用できるよう、美容意識の高い層に向けたブランド。漢方では肌は内臓の鏡とされていることから、体の内と外からアプローチする“内外ケア”を提唱し、和漢素材を配合したオリジナルのスキンケア、アロマ、お茶などを展開する。

薬日本堂漢方スクール 
自分の健康は自分で守り、自分でつくる「漢方・養生ライフ」をテーマに2004年開校。1回完結のワンデイセミナーから、漢方養生指導士の資格取得を目指した本格的に学べるコースまで様々な講座を青山校、大阪校、仙台校の3拠点と通信講座で展開する。

からだ巡茶などの開発に協力する鈴木養平（薬剤師）、飯田勝恵（薬剤師）、齋藤友香理（薬剤師）、原口徳子（中医師）、山吹育恵（中医師）などの講師による、漢方、薬膳、ツボ、ヨガ、太極拳、和の香り、スパイスなどの講座等を開講している。

漢方養生指導士、漢方臨床指導士資格 認定指定校。

ニホンドウ漢方ミュージアム 
ギャラリー、レストラン（薬膳レストラン10ZEN）、ブティック（ニホンドウ漢方ブティック品川本店）、スクール（薬日本堂漢方スクール品川校）が入店する、世界で初の漢方ライフスタイル提案型複合ショップとして2002年オープン。

「東京都再開発等促進地域」の対象地域に指定された事を受け、2022年6月26日（日）をもって東京都港区高輪での営業を終了し、ミュージアム機能を青山に移転統合。

監修書籍（外部リンク） 
「毎日役立つ からだにやさしい 薬膳・漢方の食材帳」（実業之日本社）

「薬膳・漢方検定公式テキスト」（実業之日本社）

「女性のための漢方生活レッスン」（主婦の友社）

「からだを整える　フルーツin紅茶」（大泉書店）

「いつもの飲み物にちょい足しするだけ! 薬膳ドリンク」（河出書房新社）

「漢方毒出しスープ　身近な食材でカラダすっきり」（河出書房新社）

「おうちで、薬膳鍋」（河出書房新社）

「薬日本堂の漢方で体をととのえる穀菜食」（主婦の友社）

「未病を治す薬膳酒―自分で作る美味しいお酒」（法研）

「薬膳・漢方の母子健康帳」（実業之日本社）

「子宮力を上げる漢方レッスン」（ベストセラーズ）

「病気にならない 漢方生活」（中経出版）

「からだを整える漢方のすすめ」（メディアパル）

「薬膳・漢方の毒出し食材大全」（河出書房新社）

「薬日本堂のおうち漢方３６５日」（家の光協会）

「わがまま養生訓」（フォレスト出版/鈴木養平著）

商品監修・開発協力 
「からだ巡茶」（日本コカ・コーラ株式会社）

「くらしの和漢」（株式会社永谷園）

「仁丹の食養生カレー」（森下仁丹株式会社）

「薬日本堂のど飴」（ライオン菓子株式会社）

「やみつきスパイスカレー」（ビープルバイコスメキッチン）

「リアルゴールド ドラゴンブースト」（日本コカ・コーラ株式会社）

「健康を考えたもち麦粥」（日本調剤・永谷園との共同開発）

「キレイ創巡茶」（株式会社アイセイ薬局）

「MEGURIM by Rz+」（ロゼット株式会社）
江戸木版画（えどもくはんが）とは、江戸時代から江戸（東京都）で製作されている木版画のこと。東京都指定伝統工芸品、経済産業大臣指定伝統的工芸品。

解説 
江戸時代に浮世絵の発展とともに確立した木版画で、当初は墨一色で摺られていたが後に手作業による彩色がなされ、さらに鈴木春信が活躍した時代に、木版による多色摺りの技法が出来て錦絵が製作されるようになった。下絵を描く絵師、これを版木に彫る彫師、和紙に摺る摺師の分業体制によって製作される（詳しくは浮世絵の項参照）。版木には堅くて木理（もくめ）の緻密なヤマザクラを使う。分業による木版画の製作は彫師、摺師の技術も含め現代にまで受け継がれている。主な製品は鑑賞用木版画、木版本、千代紙など。

1992年（平成4年）4月、東京伝統木版画工芸協会が設立され、1993年（平成5年）12月「江戸木版画」として東京都指定伝統工芸品に認定、2007年（平成19年）3月9日には経済産業省大臣指定伝統工芸品に認定された。組合は東京伝統木版画工芸協会、東京都新宿区下落合3 - 13 - 17 アダチ版画研究所内。

生産地 
現在江戸木版画は上記の製法により、工房などで製作されている。生産地は荒川区、新宿区、足立区、台東区、中央区、文京区、目黒区、練馬区、西東京市、千葉県松戸市及び茨城県常総市など。
ジフルオロ酢酸（ジフルオロさくさん）は、化学式で表される有機フッ素化合物である

ジハロゲノカルボン酸の一種であり、具体的にはα炭素上の3つの水素原子のうち2つがフッ素原子に置換された酢酸のアナログである。溶液中では解離してジフルオロ酢酸イオンを形成する。ジフルオロ酢酸は、炭素-水素結合を直接ジフルオロメチル化する試薬としても使用することができる。日本の消防法では、危険物第4類第三石油類（水溶性液体）に区分される。
連続ロッド弾頭は「環状の爆風・破片」散布パターンを示すよう特化されており、このため爆発した際には標的を切断する大きな円状に飛び散る。これは航空目標やミサイル迎撃ミサイルに用いられる。

初期の対空用弾薬 
第一次世界大戦中、初期の軍用機に対しては小銃や機関銃の銃弾が用いられた。また航空機が、小銃や機関銃弾の射程より上を飛行する時には火砲が用いられた。航空機に直撃を与える実際の公算は小さいため、砲兵の撃ち出す砲弾が爆発するよう設計され、航空機と近しい高度で、爆発の付近に破片のシャワーを浴びせるようになった。同じように対空兵器の大口径化、射撃速度の高速化や信管も改善されていき、引き続き第二次世界大戦まで投入された。こうした砲弾と小さな弾片はいつも航空機の外板に小さな穴をあけた。弾丸や破片が操縦士を直撃したり、航空機のいくつかの致命的な部分、つまり燃料系統やエンジン冷却システム、操縦索や舵面を動かす油圧系統に当たらない限り、航空機は任務に留まれた。

いくつかの対空砲の弾薬は、航空機の外板を損傷させるために長くて薄い破片になるよう設計されていた。こうした破片の作り出す破孔は、高速飛行する航空機の気流を破壊的にかき乱すという事を起こし得た。しかし等しいサイズの砲弾から生成される破片の量が少なくなれば、命中の可能性も低下した。第二次大戦後、対空砲を置き換えるためにミサイルが開発されるとこの問題はもっと大きくなった。数の少ないミサイルが、同じサイズと費用の兵器によってもたらされる、より多量の対空砲弾による航空機の撃破率と対抗するには、改良された弾頭が必要になった。1952年、折りたたまれた連続ロッド弾頭という概念が提案された。ジョンズ・ホプキンズ大学の応用物理研究所では、アメリカ海軍の対空ミサイル防衛プログラムにおける開発契約の一環として、連続展開ロッド弾頭を作り出した。使用の必要がなくなるまで、この弾頭の詳細は最高機密とされた。

構造 
偶数個のばらばらの鋼棒が、平行に配置されて筒状に成形される。鋼棒の端はおのおの溶接されるが、最初の鋼棒と第二の鋼棒は前端を溶接しておく。また第二の鋼棒と第三の鋼棒は終端を溶接する。以下同様に形成体の周囲を全て処理する。

運用 

起爆の際、高性能炸薬が鋼棒に慣性を与え、これらを膨張する円の形で外へと押し出す。爆発による圧力波が鋼棒の全長に対して均等に働く必要があるため、爆薬レンズのように、なんらかのタンパーが衝撃波の成形のために用いられる。鋼棒は展延性を持ち、十分に柔らかいものが使われることで鋼棒や溶接個所の破断なしに展開を可能としている。また爆発速度は1,150m/s以下に制限されており、鋼棒はこうした箇所で千切れる代わりに曲がることができる。

中間点では、鋼棒からなるリングは、筒状の包絡面の内部でジグザグ状（交互方向）の外観を呈する。展開が最終的になるとリングは円状になり、平面に等しくなる。このリングはそれから引きちぎれ、最後には一つかそれ以上のまっすぐな棒状を形作る傾向がある。ミサイルと比較すれば鋼棒の正味の運動量はほぼゼロであり、その破壊効果も壊れたリングが伸び広がると急速に消失する。

急速に展開中のリングが航空機と衝突した時、同等量の破片効果弾頭よりも効率的である。リングの効果は、破片効果弾頭のように1/R2ではなく、1/Rで減少する。連続ロッド弾頭から展開中のリングが航空機の一部に衝突した場合、外皮、軽構造、内部に置かれたケーブル類、油圧ライン、そしてもし存在していれば他の配管類も連続的な破断を受ける。これにより構造的な機能不全を引き起こせるか、もしくはそうでない時には航空機のシステムの冗長性を破壊する。この効果はリングが破断しない限りは著しい。そこで、実際の兵器では鋼棒を複数層用意し、効果の及ぶ範囲を増している。

1950年代後期、地対空ミサイルを搭載するMIM-46モーラーを設計する際、IBM650によるモンテ・カルロ・シミュレーションが行われた。これは爆風・破片型弾頭を採用し、連続ロッド弾頭はより効力が小さいものとみなす決定に影響している。
DUREN （デューレン） は、2013年に創業したバッグブランド。ラセンス株式会社が展開。現在は日本とフランスに拠点がある。

概要 
ファッションプロデューサー松川昌起とファッションデザイナー岡本光平よって2013年にスタートし、革新的なレザー「クリンクルレザー」を使用したファーストコレクションをイタリアの展示会「PITTI UOMO」で発表。2016年にはイタリアの「A'Design Award」受賞。同年日本では「グッドデザイン賞」を受賞。2017年には「デザイン界のオスカー賞」と言われる「iF Design Award」を受賞して注目を集める。2018年にはフランス・パリに支社を設立。同年パリのマレ地区にフラッグシップストアをオープンした。2019年には彼らの地元・京都に２号店となるコンセプトストアをオープンした。

主なコレクション 
DUREN

メインライン

DUREN/DJA

アートディレクターDavid Jamesとのコラボレーションライン

DUREN/SHANTELLMARTIN

NYで活躍しているグラフティアーティスト、ShantellMartinとのコラボレーションライン

DUREN/Benoît-Pierre Emery

フランスのアートディレクターBenoît-Pierre Emeryとのコラボレーションライン
71-407は、ロシア連邦のウラルトランスマッシュが展開する路面電車車両。車体の一部が低床構造となっている部分超低床電車である。

概要

構造 
71-407の車体の基本的な構造は71-405を基にしているが、中央部分、車内の39 %が床上高さを下げた低床構造になっており（部分超低床電車）、この部分には車椅子やベビーカー向けのフリースペースが設置されている。単行運転を基本としたボギー車となっているため既存の設備を更新せずともバリアフリーへの対応が可能である他、需要に応じて総括制御による連結運転にも対応する。電気機器についても71-405と同型の誘導電動機やVVVFインバータ制御装置を搭載しており、機器を統一する事でメンテナンスの容易化を図っている。また、車両の現在位置や到着までの待ち時間をスマートフォンで閲覧可能な位置情報アプリ「GLONASS（ГЛОНАСС）」にも対応している。車両の耐用年数は20年を想定している。

71-407-01 
2014年、ニジニ・タギルで開催された産業見本市「マギストラル・2014（Магистраль-2014）」で、ウラルトランスマッシュは71-407のモデルチェンジ車両である71-407-01を発表した。車体の先頭部および後部の形状が同社の設計者であるV.N.ラゴジン（В.Н.Рагозин）が手掛けた新たなデザインに変更されている他、構造も見直され、事故が発生した際には破損した部分のみを交換する事が可能となっている。また座席や壁・天井の内張りも快適性や先進性を踏まえて変更され、低床 - 高床部分の間にあるステップの数は2段に減少している。

運用・導入都市 
2010年に生産を開始して以降、71-407はロシア連邦の以下の都市で使用されている。単行運転が可能かつバリアフリーに適した構造を持つ71-407は、ウラルワゴンマッシュの路面電車車両の中で最も多くの車両が生産された形式となっている。