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今井 ひろし（いまい ひろし）は元大映京都の映画カメラマン(撮影技師、撮影監督、特撮監督)である。

来歴 
映画『大魔神逆襲』では森田富士郎と共同で撮影を行った。その他の主な撮影作品に『大菩薩峠』、『釈迦』、『座頭市逆手斬り』などがある。このうち『釈迦』では第15回日本映画技術賞特別賞を受賞した。

主な作品

映画 
 情炎の波止場 (1951年) 
 嫁とよばれてまだ三月 (1954年)
 怪盗と判官 (1955年)
 鬼斬り若様 (1955年)
 南蛮寺の佝僂男 81957年)
 初春狸御殿 (1959年)
 大江山酒天童子 (1960年)
 大菩薩峠 (1960年)
 大菩薩峠 竜神の巻 (1960年)
 釈迦 (1961年)
 新・悪名 (1962年)
 殺陣師段平 (1962年)
 悪名市場 (1963年)
 妖僧 (1963年)
 新・忍びの者 (1963年)
 博徒ざむらい (1964年)
 忍びの者　伊賀屋敷 (1965年)
 座頭市逆手斬り (1965年)
 忍びの者　新・霧隠才蔵 (1966年)
 大魔神逆襲 (1966年)
 陸軍中野学校 雲一号指令 (1966年)
 若親分乗り込む (1966年)
 若親分兇状旅 (1967年)
 若親分を消せ (1967年)
 陸軍中野学校 密命 (1967年)
 妖怪大戦争 (1968年)
 ひとり狼 (1968年)
 二匹の用心棒 (1968年)
 秘録怪猫伝 (1969年)
 博徒一代　血祭り不動 (1969年)
 東海道お化け道中 (1969年)
 悪名一番勝負 (1969年)
 皆殺しのスキャット (1970年)
 若き日の講道館 (1971年)

ドラマ 
 あの子が死んだ朝 (1972年、日本テレビ、大映テレビ)
 新諸国物語　笛吹童子 (1972年、TBS、大映テレビ)

脚註
柴田 健三（しばた けんぞう、1913年10月17日 - 2004年6月27日）は、日本の経営者。

経歴 
大阪府大阪市出身。1935年に東京帝国大学工学部応用化学科を卒業し、同年に日本窒素肥料に入社した。1959年5月に取締役に就任し、1964年5月から1967年5月までに常務を務めた。

1966年5月に積水化学工業専務に就任し、1971年5月に副社長に就任し、1973年5月には社長に昇格した。1979年1月に取締役相談役に就任し、1982年6月から相談役を務めた。

1980年5月に藍綬褒章を受章し、1985年11月に勲二等瑞宝章を受章した。

2004年6月27日肺炎のために死去。。
ニック・ヘイズ（Nick Hayes, 1960年1月9日 -）は、イギリス・コヴェントリー出身のF1エンジンデザイナー。

人物 
英国自動車産業の中心地、ジャガーの本拠地であるコベントリーで生まれ、シルバーストン・サーキットでのレース観戦後、レースカーのデザイナーになりたいと決心した。

マンチェスターので機械工学の学位を取得。最終年、権威ある機械技術者協会のデザイン賞を受賞した。

在学中からミック・ヒルのメカニックとしてスポーツに携わるが、彼の学生生活は、世界最大のジェットエンジンメーカーの1つであるロールス・ロイス・エアロ・エンジン社の支援を受けたもので、インターンシップで働く仕事を得ていた。国有化・倒産と紆余曲折を経てきてはいるが、場所こそ違え、この会社のルーツにはロビン・ハードやゴードン・コパックの務めた職場をも含まれ、同社は高級車会社と名前を共有していたが、2つの会社は1971年以来無関係であったため、1984年、ノーサンプトンのコスワース・エンジニアリング社に応募し、採用を受けて、トラックサイドサポートやR&Dから仕事をスタートさせた。あるいは、マンチェスターで通った職場とフォードとの間の戦前からの深い関係がコスワースへの方向付けに関与していたのかもしれない。

当時、コスワースはDFVエンジンとその派生製品で何年にもわたって成功を収めた後、フォーミュラ1への関与を再評価する過程にあった。

フォード・モーターは、コスワースが設計したV6ターボエンジンに資金提供する決定をしたが、残念ながらエンジンの完成が間に合わず、FIAがF1レギュレーションの変更を決めたため、新たに自然吸気V8の計画が立てられ、1987年から1990年までの3年契約がベネトンとの間に締結された。

コスワース・エンジニアリングのチーフ・デザイナー、ジェフ・ゴダード指揮下で、ミハエル・シューマッハが 1994年にF1世界選手権で優勝したHBに至る一連の異なるV8エンジンに取り組んだ。

これに続き、V12エンジンの研究、V8 Zetec-R、V10 Zetec-Rと、コスワースエンジンの設計チームの責任者を務め、ニール・レスラーフォード副社長の指揮下で会社がフォードの所有になりコスワース・レーシング(Cosworth Racing)と名前を替えた翌年の1999年、スチュワートのジョニー・ハーバートのドライブでコスワース・CR01エンジンは第14戦ヨーロッパGPを制した。

ジャガーの時代は、エンジニアリング担当のマネージングディレクターとして、さらに進化したエンジンを手掛けて、ロブ・ホワイトに設計チームを任せて、CR04を仕上げた。

その後、ニックはNASCARのリチャード・チャイルドレス・レーシングで働くために米国に移るが、現在は独立した設計およびエンジニアリングコンサルタントとして働いている。
人力・電気ハイブリッド式輸送機器（じんりき・でんきハイブリッドしきゆそうきき）は、、より具体的にはハイブリッド式であり、その（ドライブトレイン）は人間と電気モーター/発電機（そして二次電池またはウルトラ・キャパシタといった1つ以上の蓄電機器）から構成される。人力なしや充電なしで運転できるものもある。

自転車、ベロモービル、あるいはその他の人間が運転する軽量の乗り物の特徴を持つ。より速い加速や回生ブレーキが追加されており、より高い平均速度を持つ（特に丘陵地帯において）。

クラッチや3つ以上の車輪を持つものもあり、これによって車両停止中もペダルを漕いで蓄電装置に充電することが可能となる。
リアルタイムキネマティック（英語：Real-time kinematic, RTK）とは、既存の衛星測位システム（GNSS）から得られた位置情報に加え、地上に設けた独自の基準局の補正位置情報を加味し、位置情報の精度を上げる技術。

日本では全国1,300箇所の電子基準点があり、ソフトバンクによる独自基準点も3,300箇所設けられているため、諸外国の様に利用者が独自に基準を設ける必要が無い。位置情報量に加え、信号搬送波の位相積算値データを使用し、リアルタイムで補正することによってセンチメートル単位での位置情報が提供される。また、このシステムは搬送波位相強化（Carrier-phase enhancement）から、CPGPSとも称され、リアルタイムキネマティックGPS、ネットワーク型RTK、RTK-GNSSとも表記される。この測定技術は主に測量で用いられており、測位精度が高いため無人航空機や農業用自動運転車などにも応用が進んでいる。

構成 

実際のRTKシステムでは、1台の固定基地局と複数の移動局が使用される。基地局が観測した搬送波の位相を再送信し、移動局が自身の位相測定値と固定基地局から受信した位相積算値を比較する。固定局から移動局への補正信号の送信方法にはいくつかあり、リアルタイムで低コストな信号伝送を実現する最も一般的な方法としては、UHF帯周波数のモデムを使用する方法である。このことから、大半の国では特定の周波数がRTK用に割り振られている。また、大半の陸上測量機器には、標準オプションとしてUHF帯の無線モデムが内蔵されている。RTKは、基地局から約20kmまでの範囲内で精度を向上させることが可能である。

このため、相対位置はミリメートル単位まで計算できるが、絶対位置の精度は、基地局の計算位置と同じ精度にとどまる。一般的な公称精度は、水平方向に1センチメートル±2ppm、垂直方向に2センチメートル±2ppmである。

その他の計測方法 
連続観測基準点（Continuously Operating Reference Station, CORS）ネットワークは、通常インターネット接続を介し、補正情報を送信する種類のRTK基地局のネットワークとなる。CORSでは、複数の局が正しい位置を示すことで、単一基地局の誤った初期化を防ぐことに繋がるため、CORSネットワークでは精度が向上する。

仮想基準点ネットワーク（Virtual Reference Network, VRN）でも同様に、基地局を使用せず精度を高めることが可能である。
常総筑波鉄道キハ800形気動車（じょうそうつくばてつどうキハ800がたきどうしゃ）は、かつて常総筑波鉄道に在籍した気動車。同社の自社発注車として導入され、常総筑波鉄道が合併により関東鉄道と社名を改めて以降も使用されたが、1993年に全車とも廃車された。

概要 
1959年に製造されたキハ500形・キハ504形に続いて製造された、常総筑波鉄道の自社発注車両。キハ500形と類似する所謂「日車標準車体」の車体や機構を有していた一方、全長がキハ500形の18,100 mmから2 m延長した20,100 mmとなり、車内のクロスシート1組分の定員数の増加がなされた。機関は常総筑波鉄道として初めてDMH-17Hが採用され、台車はキハ504形と同様の空気ばね式が用いられた。

1961年10月に製造後、801 - 803は常総線に、804・805は筑波線（→筑波鉄道筑波線）に投入された。後者は導入当初ラッシュ時の混雑緩和のため設定されていた国鉄水戸線への直通運転に使用され、真岡線の気動車と連結して小山駅へ乗り入れていた。その後、1964年9月にキハ804が、同年10月にキハ805が常総線へ転属し、以降は全車とも同路線で使用される事となった。

一方、同年には常総線の利用客増加に対応するため車内の座席配置をセミクロスシートから全席ロングシートへ改造する工事が施工され、着席定員数が減少したが、外見に変化はなく、以降も2扉車のまま使用された。企業の再編により常総線が関東鉄道の路線となって以降も引き続き在籍したが、キハ300形・キハ350形への大量導入により全車とも1993年に廃車された。
石尾 秀樹（いしお ひでき）は、日本の情報通信工学者。大阪工業大学名誉教授。工学博士（京都大学）。電子情報通信学会(IEICE)フェロー・関西支部元評議員。IEEE関西支部COMS(Communications Society)2011チェア。新エネルギー・産業技術総合開発機構(NEDO)大学発事業創出実用化研究開発事業2010評価委員。
。

専門は、情報通信工学（無線工学含む）・光通信システム。

略歴 
1966年京都大学工学部電気工学科卒業。 電電公社横須賀通研（現：NTT横須賀研究開発センタ）にて、情報通信工学・光通信システムの研究開発に従事。 1980年工学博士（京都大学）。1992年日本電信電話(NTT)伝送システム研究所光通信研究部長を経て、1997年大阪工業大学情報科学部教授として着任。2007年同学部コンピュータ科学科（現：情報知能学科）教授・情報科学部長。2014年同大学名誉教授。

特に、2000年の大阪工業大学大学院情報科学研究科の開設に貢献した。

主な受賞は、電子情報通信学会フェロー、電子通信学会論文賞(1975/1977)・米沢記念学術奨励賞(1975) 。

主な著書 
通信工学概論（共著、オーム社1998、学術書）
光通信（単著、丸善2003、学術書）
マイクロ波・光工学（共著、コロナ社1989、学術書）
光・無線通信システム（共著、オーム社1998、学術書）
磁気工学ハンドブック（共著、朝倉書店1998、学術書）

主な研究 
光波長分割多重(WDM)伝送用分波器の設計法
光ファイバデジタル伝送システムの実験的検討
高速デジタル信号の変復調および伝送に関する研究 
高速多値変復調回路
806Mb/s4相PSK伝送用搬送波同期回路の設計と特性
牧浦地志（まきうら ちかし）は元大映京都の映画カメラマンである。黒田義之は甥にあたる。

人物 
『眠狂四郎殺法帖』など 市川雷蔵主演作や、座頭市シリーズなどの勝新太郎主演映画を多く担当した。三隅研次監督とは特に多くコンビを組んだ。

1962年の『座頭市物語』では、監督を務めた三隅研次とのコンビで独自の映像世界を表現するなど、勝新太郎からの信頼が厚く、大映倒産後も勝プロ製作映画やテレビドラマのカメラマンを多く務めた。

主な作品

映画 
 透明天狗 (1960)
 座頭市物語 (1962)
 新・座頭市物語  (1963)
 手討 (1963)
 座頭市兇状旅 (1963)
 眠狂四郎殺法帖 (1963)
 眠狂四郎勝負 (1964)
 剣 (1964)
 無宿者 (1964)
 眠狂四郎円月斬り (1964) 
 座頭市血笑旅 (1964)
 忍びの者　続・霧隠才蔵 (1964)
 無法松の一生 (1965)
 剣鬼 (1965)
 座頭市地獄旅 (1965)
 ほんだら捕物帖 (1966)
 眠狂四郎無頼剣 (1966)
 大殺陣 雄呂血（1966年） 
 陸軍中野学校 竜三号指令 (1967)
 なみだ川 (1967)
 悪名一代 (1967)
 座頭市血煙り街道 (1967)
 怪談雪女郎 (1968)
 手錠無用 (1969)
 秘剣破り (1969)
 天狗党 (1969)
 笹笛お紋（1969年）
 怪談累ヶ淵 (1970)
 新座頭市・破れ!唐人剣 (1971)
 顔役 (1971)
 子連れ狼　子を貸し腕貸しつかまつる (1972)
 子連れ狼　三途の川の乳母車 (1972)
 子連れ狼 死に風に向う乳母車 (1972)
 御用牙 (1972)
 新座頭市物語 笠間の血祭り (1972)
 御用牙 鬼の半蔵やわ肌小判 (1974)
 子連れ狼 地獄へ行くぞ!大五郎 (1974)
 妖婆 (特撮) (1976)
 ひとごろし (1976)

テレビ 
 木枯し紋次郎 (1972)
 唖侍鬼一法眼 (1973-74)
 座頭市物語 (1974-75)
 痛快!河内山宗俊  (1975-76)
 夫婦旅日記 さらば浪人 (1976)
 新・座頭市 (1976-77)
 本陣殺人事件 (1977)
 新木枯し紋次郎 (1977)
 八つ墓村 (1978)
 柳生あばれ旅 (1980)
 吉宗評判記 暴れん坊将軍 (1980) (第114話、117話)
 剣客商売 (1983)

脚註
Intel Compute Stick （インテル コンピュート スティック）とは インテル が設計・開発したスティック型のコンピューター端末である 。

Intel Compute Stick は Microsoft の Microsoft Windows が動作し、HDMI ポートをディスプレイに接続することでパソコンとして使用できる。

機能 
使用用途は家庭用、企業、デジタルサイネージなど幅広い用途に想定されている。

キーボードやマウスなどは Bluetooth や USB に接続することで使用できる。

基本的には Microsoft Windows が動作するが Ubuntu やまたは Linax を使用する場合もある。

技術 
プロセッサーは Intel Atom , Intel Core M が内蔵。冷却ファンとして静音設計の小型のファンが内蔵。グラフィックスコントローラー（GPU）は Intel HD Graphics を採用している。

販売 
当初では2015年4月23日(木)に発売する予定だったが延期となった。その後2015年4月30日(木)に発売をする予定だったが十分な製品確保をすることや製品の出荷前に行われる手続きに問題があった為発売を延期した。 Windows 8.1 モデルでは2015年5月12日(火)に発売をする予定だったが、製品の検証で一部アプリケーションに不具合が起きているとし発売を延期した。その後 インテル は2015年6月12日(火)に発売をすると発表した。

関連製品 
Intel Compute Card (インテル コンピュート カード)

Intel Movidius Neural Compute Stick(インテル モビディウス ニューラル コンピュート スティック)

リンク 
https://www.intel.com/content/dam/www/public/us/en/documents/product-briefs/compute-stick-product-brief.pdf(PDF)
https://pc.watch.impress.co.jp/docs/news/705842.html
Stellantisジャパン株式会社（ステランティス -）は、オランダの自動車メーカー、ステランティスの日本法人である。フィアット・クライスラー・オートモービルズ（FCA）の日本法人であるFCAジャパン株式会社が、2021年（令和3年）1月16日に経営統合したグループPSAの日本法人であるGroupe PSA Japan株式会社およびフィアットのFCAとの経営統合以前よりの日本法人であるフィアットグループオートモービルズジャパン株式会社が2022年（令和4年）3月1日（Groupe PSA Japan）および同月2日（フィアットグループオートモービルズジャパン）に吸収合併して成立した。

概要 
日本においては、フィアット・アバルト・アルファロメオ・ジープブランドを扱うFCAジャパン（旧・クライスラー日本）とプジョー・シトロエン・DSオートモビルズ・オペルブランドを扱うGroupe PSA Japanの2社が存在していた。2022年（令和4年）1月に、両者を合併させ日本法人を統一することが発表され、その際に社名が「ステランティスジャパン」であることが発表された。

同年3月1日にFCAジャパンにGroupe PSA Japanが合併、続く同月3日に社名を「Stellantisジャパン株式会社」とし、日本におけるステランティスの経営が完全に統合された。本社機能は旧FCAジャパン側に置かれる。なお、マセラティブランドは「マセラティ ジャパン」が独立した形で活動を進めていく。

2022年11月25日に、代表取締役社長がこれまで14年間FCAジャパン統合からStellantisジャパン統合までを担ってきたポンタス・ヘグストロムからStellantisインドアジアパシフィックリージョンでアメリカンブランドのダイレクターを務めてきた打越 晋が社長に就任した。

歴史 
 2022年（令和4年）
 1月 - FCAジャパンとGroupe PSA Japanを合併し日本法人を統一することおよびが発表される。
 3月1日 - FCAジャパンがGroupe PSA Japanを吸収合併。
 3月2日 - FCAジャパンがフィアットグループオートモービルズジャパンを吸収合併。
 3月3日 - FCAジャパンがStellantisジャパンに商号変更。

FCAジャパン 

2012年（平成24年）7月1日、フィアットの日本法人であるフィアットグループオートモービルズジャパンが、クライスラーのかつての協業相手であったダイムラーの日本法人であるメルセデス・ベンツ日本の子会社であったクライスラー日本と業務統合、フィアットクライスラージャパン（FCJ）を発足させた。ただし、この段階ではフィアットクライスラージャパンはフィアットグループオートモービルズジャパンおよびクライスラー日本の両法人を一括した呼称というだけであって、法人の名称ではなかった。

「フィアット クライスラー ジャパン」が設立され、従来の「フィアットグループオートモービルズジャパン」と「クライスラー日本株式会社」をその傘下に置く形態が取られていたが、2015年1月1日、フィアットとクライスラーの両法人格を統合した上で社名変更を行い、「FCAジャパン株式会社」となった。FCAジャパンの本社は東京都港区に置かれ、それが現在のStellantisジャパンの本社の所在地となっている。

Groupe PSA Japan
食べられる食器（たべられるしょっき）は、食することが可能な皿や飲み物用のグラス、調理器具、カトラリーなどである。

食べられる食器は自家製のものや、企業によって商品化されているものもある。

概要 

食べられる食器はさまざまな食品を用いて手作りしたり、商品化されている。例えば、スライスしたセロリを箸にしたり、スープやクリームチーズなどをすくうのにも使用できる。キャベツの葉をスプーンにしたり、先をとがらせたにんじんスティックを串にしたりできる。中心部をくり抜いたパンをボウルとしてスープを入れたり、オーブンで焼いて成形したチーズは皿として利用できる。チョコレートも食べられる食器に加工できる。

西アフリカでは、フムスを食べるために平たいパンが使われることがある。インドでは、サンバールとダールを食べるためにチャパティという平たいパンが使われる。北アメリカおよび中央アメリカでは、トルティーヤはサルサや豆のスープなど様々な食べ物をすくう道具として使われる。クラッカー、コーンやトルティーヤチップス、、パンやチーズスティックなどの食品も食べられる食器として使われることがある。

歴史 
砂糖ペーストを使用して調理されたカップ、ボウル、皿、大皿などの食用食器は少なくともエリザベス朝時代から使用されており、食用食器は富の象徴と考えられていた。1562年、ナイフ、フォーク、箸、スプーンなどの食用食器やカトラリーのレシピがによって出版されている。
竹内 民次郎（たけうち たみじろう、旧姓・岩崎、1897年（明治30年）4月12日 - 没年不明）は、日本の酒造家（竹内本店）、政治家。

人物 
島根県能義郡宇賀荘村（現・安来市）に岩崎庫三郎の長男として生まれ、竹内信次郎の養子となる。1921年、家督を相続する。明治大学修業。小学校訓導を経て酒造業を営む。

町会議員、町信用組合理事、出雲銀行取締役などをつとめる。宗教は浄土宗。趣味は文学。住所は島根県大原郡加茂町（現・雲南市）。

家族・親族 
 竹内家
 養父・信次郎（島根平民、簸上鉄道監査役、地主） - 金藤友十の二男で、竹内幾左衛門の養子。「出雲国地価4000円以上所有者」である。
 妻・文子（1899年 - ?、島根、石橋長右衛門の長女）
 長男
 二男
 三男
 養子

 親戚
 岳父・石橋長右衛門（大地主、雲陽実業銀行取締役）
エドワード・ジョージ・キングスフォード（1862年3月1日 - 1943年7月19日）は、アメリカ合衆国の実業家。木材運搬船や不動産開発、自動車工場の経営などを行った。フォードの工場を作り、その場所はのちにキングスフォードとなった。地名は氏の名前に因んでいる。

オンタリオ州ウッドストックに生まれた。1919年にヘンリー・フォードの招待により、トーマス・エジソン、ハーベイ・ファイアストーン、ジョン・バロウズとともに、アッパー半島でのキャンプ旅行に参加した。フォードは自身の事業のために木材の生産を望んでおり、フォード・モデルTは2.36×10-10 km³の広葉樹が使われていた。1920年8月に製材所と車体工場の運営のための組織であるミシガン州鉄・土地・木材会社の副社長を務め、1923年にはフォードに吸収され、フォードのゼネラルマネージャーを務めた。エジソンは、製材所から出るおがくずや木くずを練炭にする工場を隣接して設計し、フォードはこの工場の副産物である無駄な木材に対し、考えがあった。隣接するコミュニティはフォード社によって計画され、キングスフォードと名付けられ、1924年に村として法人化されたが、その後1947年に市として再法人化された。その後、フォード・チャコールは1951年に買収され、キングスフォードと改名された。1890年4月8日からのキングスフォードは配偶者であるメリー・ミニー・フランシス・フラハティと結婚し、ヘンリー・フォードの最初のいとこであった。息子2人と娘1人がおり、キングスフォードは1943年7月19日にミシガン州アイアンマウンテンで死去した。
菅沼 完二（すがぬまかんじ、1909年5月20日 - 不明）は京都府福知山市出身、元日活太秦撮影所の映画監督で、元大映京都撮影所の編集技師。大映を代表する編集技師として知られているが、大映の初期にはプロデューサーを務め、日活太秦撮影所時代には『小鼓兄弟』で監督デビュー、以降も嵐寛寿郎主演時代劇など、戦前まで日活の監督を務めていた。

戦後、大映京都撮影所発足後の主な編集作品に、『釈迦』、『大魔神怒る』、勝新太郎主演『座頭市物』に始まる、座頭市シリーズ、市川雷蔵主演『眠狂四郎勝負』以降の、眠狂四郎シリーズなどがある。

主な作品 
 特に記載が無い限りは編集
 小鼓兄弟 (1935) (監督)
 次郎吉ばやり (1935) (監督)
 忍道血風録 (1937) (監督)
 槍の権三 (1938) (監督)
 巨猫伝 (1938) (監督)
 一心太助 (1938) (監督)
 剣光桜吹雪 (1941) (監督)
 鞍馬天狗 薩摩の密使 (1941) (監督)
 新やじきた道中記 (1952) (企画)
 地獄太鼓 (1953) (企画)
 怪談佐賀屋敷 (1953) (企画)
 知らずの弥太郎 (1954) (脚本)
 近松物語 (1954)
 楊貴妃 (1955)
 新・平家物語 (1955)
 新・平家物語 義仲をめぐる三人の女 (1956)
 町奉行日記　鉄火牡丹 (1959) (照明)
 初春狸御殿 (1959)
 歌麿をめぐる五人の女 (1959)
 お嬢吉三 (1959)
 疵千両（1960年） 
 大菩薩峠 竜神の巻 (1960)
 大江山酒天童子 (1960)
 忠直卿行状記 (1960年)
 濡れ髪牡丹 (1961)
 釈迦 (1961)
 悪名 (1961)
 ドドンパ酔虎伝 (1961)
 続・新悪名 (1962)
 青葉城の鬼 (1962)
 斬る (1962)
 座頭市物 (1962)
 裁かれる越前守 (1962)
 剣に賭ける (1962)
 新選組始末記 (1963)
 妖僧 (1963)
 座頭市喧嘩旅 (1963)
 影を斬る (1963)
 無宿者 (1964)
 眠狂四郎勝負 (1964)
 眠狂四郎円月斬り (1964)
 座頭市血笑旅 (1964)
 無法松の一生 (1965)
 眠狂四郎炎情剣 (1965)
 座頭市地獄旅 (1965)
 剣鬼 (1965)
 大魔神怒る (1966) (藤岡輝男との連名で編集)
 新書・忍びの者 (1966)
 座頭市の歌が聞える (1966)
 悪名桜 (1966)
 若親分を消せ (1967)
 若親分千両肌 (1967)
 座頭市牢破り (1967)
 華岡青洲の妻 (1967)
 古都憂愁 姉いもうと (1967)
 ひき裂かれた盛装 (1967)
 妖怪百物語 (1968)
 眠狂四郎人肌蜘蛛 (968)
 兵隊やくざ強奪 (1968)
 座頭市果し状 (1968)
 ひとり狼 (1968)
 眠狂四郎悪女狩り (1969)
 鬼の棲む館 (1969)
 博徒一代 血祭り不動 (1969)
 人斬り (1969)
 悪名一番勝負 (1969)
 怪談累が渕 (1970)
 ボクは五才 (1970)
ウィレム・トーエ（Willem Toet、1952年3月29日 -）は、オーストラリア出身のF1エアロダイナミシスト。

現在、ザウバーエアロダイナミクスとアルファロメオ・レーシングの空気力学コンサルタントを兼ねたシニアセールスマネージャーに就いている。

2015年まで、ザウバーF1チームの空力部門責任者。

人物 
1974年、メルボルン大学とラ・トローブ大学での学業を終え、 フォード・オーストラリアに入社。 1977年に現地のF2とフォーミュラ・フォードシリーズでレースエンジニアとして働き始めた。

1982年、イギリスに移り、スポーツカーのチーフメカニックおよびエンジニアを務めた。

1985年、トールマンに参加し、空気力学と風洞を担当した。

1994年以降、空力部門の責任者としてフェラーリチームに所属した。

1999年 - 2005年、ブリティッシュ・アメリカン・レーシングからB・A・R、そしてBAR-Hondaで、空力部門の責任者とデザインエンジニアを8車種に亘って担当。

2006年1月13日にはBMWザウバーの空力部門の責任者。

2010年、RMLグループのマネージングディレクター。

2011年11月、再び、ザウバーの空力部門の責任者。

2015年に仕事の量を減らし、現在はザウバーエアロダイナミクス社のコンサルタントとして働いている。
西山哲男（にしやま てつお、1924年1月6日 - 2021年11月15日）は、日本の流体工学者。東北大学工学部名誉教授。
福島県相馬郡小高町（現・南相馬市）出身。東北大学工学部教授、岩手大学工学部教授などを歴任した。

業績 
専門は流体力学。プロペラ、水中翼、翼列、翼形キャビテーションなどの流体力学の基礎理論や解析的手法を中心に広範囲に亘り多くの研究を精力的に推進し、その体系化を行った。また、研究指導と教育を通して数多くの研究者や技術者の養成に尽力してきた。

水中翼、キャビテーションを伴う単独翼および翼列の定常特性、曲げ・捩じり振動する翼列のフラッタ、周期変動流れにおける翼列の動的応答、翼形キャビテーションの動的挙動、環状翼列流れにおける三次元性に関し、理論および実験の両面より研究を展開し、プロペラ羽根、ポンプ、水車、タービン等の設計や諸問題解決に多大な寄与があった。

以上の成果に対し、造船協会・日本造船工業会賞、日本機械学会賞、ターボ機械協会賞、また平成13年には勲三等旭日中綬章を受章した。

学会において日本機械学会理事、東北支部長、日本ガスタービン学会評議員、ターボ機械協会評議員、国際会議組織委員などを歴任した。日本機械学会では「流体工学における電算機利用に関する調査研究分科会」、「翼列の非定常問題に関する調査研究分科会」、「流体工学における特異点法に関する調査研究分科会」の主査を務め、研究グループを牽引した。

略歴 
1924年、福島県相馬郡小高町（現・南相馬市）に生まれる。1947年9月に東京帝国大学第一工学部船舶工学科を卒業し、1949年9月に東京大学大学院第一期特別研究生を修了した。同年10月、東北大学助手に採用され、1950年3月講師、1951年6月に東北大学工学部助教授、昭和41年６月東北大学教授に昇任し、流体力学第一講座を担任した。

昭和37年8月ボーイング社の招聘研究員、昭和49年3月より1年間文部省在外研究員として米国カリフォルニア工科大学および英国ケンブリッジ大学に留学した。さらに、昭和60年４月に内燃機関学講座の担任となり、昭和62年3月定年退職し、同年4月には東北大学名誉教授の称号を授与した。

昭和62年6月、岩手大学教授に就任し、平成元年4月から平成7年3月まで石巻専修大学教授として教育、研究に従事した。大学外においても学術審議会専門委員を歴任し、秋田大学、岩手大学および宮城高等工業専門学校の非常勤講師を長年勤めた。

受賞歴 
 1957年　造船協会・日本造船工業会賞　
 1971年　日本機械学会論文賞  　　
 1982年　日本機械学会論文賞　　　
 1990年　ターボ機械協会論文賞　　
 1996年　日本機械学会名誉員　　
 1999年　日本機械学会流体工学部門賞　功績賞
 2001年　勲三等旭日中綬章
 2021年　死没日を以て正四位に叙された。

著書

単著 
 1971年　流体力学１、流体力学２　日刊工業新聞社
 1973年　流れ学　　　　　　　　　日刊工業新聞社
 1992年　翼型学　　　　　　　　　日刊工業新聞社
 1998年　翼型流れ学　　　　　　　日刊工業新聞社
 2004年　超高速液流翼の流体力学　東京図書出版会
 2011年　翼列の周期変動流れと誘起する動的応答解析法　創栄出版
青盛 常太郎（あおもり つねたろう、1864年3月27日（元治元年2月20日） - 没年不明）は、日本の商人、銀行家、広島県多額納税者、家主。呉銀行取締役。族籍は広島県平民。

人物 
広島県呉市出身。青盛喜一郎の弟。高等小学校を出て、若いときはタバコの行商をしたり、商売をしていた。1894年、分家して一家を創立する。貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有する。

また借家を建て、借家の収入で生活をした。『呉新聞』1925年8月8日号の「毎月二百圓以上の家賃が這入る家主」によると、青盛常太郎は「戸数52、家賃1225円」である。趣味は建築。住所は呉市元町。本籍は呉市和庄町。

家族・親族 
 青盛家
 妻・トメ（1871年 - 1929年、広島、乗末政之助の二女） - 広島県安芸郡中野村（現・広島市安芸区）出身。生家は造り酒屋で、父の乗末政之助は浄土真宗の信仰に厚い人だった。18歳ぐらいの時に青盛常太郎に嫁ぐ。1929年9月に59歳で亡くなる。
 息子・和雄（1908年 - ?、統計学者、広島経済大学名誉教授） - 住所は広島市中区白島九軒町。
 娘
 孫

 親戚
 青盛喜一郎（石油和洋紙卸商、広島県多額納税者、地主・家主）
 野村直邦（海軍大将）
株式会社大崎水産（おおさきすいさん）は、広島県広島市に本社を置く水産加工品メーカー。

一般的なスティック形状のカニカマを発明し機械による製造に成功したことで知られる。2017年時点で製造するカニカマの6割が海外向けであるが、製造はすべて広島本社工場のみ行われている。

沿革 
 1928年（昭和3年）7月 : 大崎信一、（旧）広島市草津南町において個人営業で創業
 1935年（昭和10年）9月 : 大崎勝一、事業を継ぐ
 1943年（昭和18年）3月 : 太平洋戦争時の物資統制令により企業合同、草津蒲鉾工業組合事務所へ統合
 1946年（昭和21年）2月 : 終戦後企業合同解散により、個人営業に復帰
 1947年（昭和22年）5月 : 草津南1丁目へ工場移転
 1950年（昭和25年）4月 : 従来の板蒲鉾などの製造を廃止し、松茸型蒲鉾を主体とした特殊珍味蒲鉾の製造を開始
 1964年（昭和39年）4月 : 株式会社化
 1974年（昭和49年）3月 : カニ足風の蒲鉾（カニカマ）を開発
 1977年（昭和52年）10月 : 大崎誠一が代表取締役社長に就任
 1978年（昭和53年）5月 : カニカマの自動製造ライン完成
 1979年（昭和54年） : 海外輸出開始
 1982年（昭和57年）9月 : 草津港1丁目（現在地）へ本社工場移転
 
 1995年（平成7年）
 9月 : 施設改修、HACCP導入
 12月 : 対EU輸出水産食品取扱施設の認定取得（認定番号3404001）
 1997年（平成9年）12月 : 対米輸出水産食品取扱施設の認定取得（認定番号3409001）
 2001年（平成13年）
 5月 : 第二工場増設
 10月 : 奥島幸久が代表取締役社長に就任
 2012年（平成24年）12月 : 大崎桂介が代表取締役社長に就任
 2018年（平成30年）1月 : 第三工場増設

商品

フィッシュスチック 

創業地である草津はかつて草津漁港を中心とした漁師町であり、戦後最盛期には約80軒もの蒲鉾製造会社があった。その中で大崎水産が生き残るため、伝統的な蒲鉾製造から珍味蒲鉾の製造に転換、1950年「浜の松茸」を発売した。そうした従来の枠にとらわれない商品開発の中で生まれたのがカニカマ「フィッシュスチック」だった。

きっかけは、きゅうりをくり抜き中に魚のすり身とカニ肉を詰めた「かに胡瓜」を製造していたときだった。製造機のなかに残る魚肉とカニ汁が混ざりカニのような味になることに着目、それを成形して加熱固定した後、製麺のようにせん切りし棒状に束ねて、表面を紅麹で着色し加熱固定した。1974年3月フィッシュスチックが発売された（大崎水産公表）。また二代目社長大崎勝一が機械いじりが好きだったこともあり、福山市のキング食品が開発したシート状製品の機械化による連続生産方式とスギヨの刻みタイプのカニカマを参考に、広島市の包装機械製造西原製作所の協力を得て、製造ラインも独自開発し生産自動化に成功した。こうして開発から販売・輸出まで4年かけてフィッシュスチックはカニカマの代名詞となる存在となった。

1977年大崎水産は開発した機械製造法を特許出願したが、その時点で製造法を独自開発していた数社の機械メーカーとの特許争いが起こり、結局特許は認められなかった。1995年EUは安全性に疑問があるとして全ての日本産水産食品を輸入禁止にした際、大崎水産ではいち早くEU基準のHACCPを導入、EU審査に合格し輸出再開にこぎつけた。2013年三代目社長大崎誠一は、農林水産省後援日本食糧新聞主催「食品産業功労賞」を「カニカマ」発明普及貢献・「世界食」海外開拓貢献者として受賞している。

その他商品 
「フィッシュキューブ」
「マリンフィッシュ」
「シーフラワー」
「さざれ石」
「浜の松茸」
円錐クラッチ（えんすいクラッチ）またはコーンクラッチは、円板クラッチ（ディスククラッチ、プレートクラッチ）と同じ目的を果たす。しかしながら、2つの回転する円板を押し付ける代わりに、円錐クラッチは2つの円錐台の表面を使って、摩擦によってトルクを伝達する。

円錐クラッチは、くさび状の作用と表面積の増大により、同サイズの円板クラッチよりも高いトルクを伝達する。円錐クラッチは一般的に低周速用途においてのみ現在用いられるものの、かつては自動車やその他の内燃機関トランスミッションにおいて一般的であった。

現在は大抵、レース、ラリー、または過激なで用いられる非常に専門的なトランスミッションに制限されているものの、モーターボートや浚渫ポンプ、その他の船の駆動系ではよく見られる。この理由は、円錐クラッチは最後まで押される必要がなく、ギアをより素早く変更できるためである。小型の円錐クラッチはマニュアルトランスミッションや一部のにおいて同期装置（シンクロナイザ）機構として使われている。
サイモン・レイシー（Simon Lacey、1971年6月9日 -）は、F1の空気力学のスペシャリスト。

人物 
18歳の1989年から24歳の1995年、ケンブリッジ大学、で工学を学び修士号を取得し、クラスのトップで卒業。専門は空気力学と制御理論。

ウィリアムズ 
1995年3月、ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリングの空力担当者に就職。

そこは、空力開発をエイドリアン・ニューウェイとジェフ・ウィリスと共に行っている小さなチームの1つで、主に翼セクションの設計と風洞テストを担当した。

この仕事には、CおよびXWindowsを使用したCFD後処理および風洞データ解析ソフトウェアの作成も含まれていた。

FW17 (ヒル/クルサード)、FW18 (ヒル/ヴィルヌーヴ)、FW19、FW20 (ビルヌーブ/フレンツェン)を扱い、1998年1月までウィリアムズに所属した。

ブラックリー 
1998年1月、ティレル買収が決まった直後の、新しいブリティッシュ・アメリカン・レーシングに入社。

会社は2つの部屋で30人の従業員で構成され、1999年のF1世界選手権へのチームのエントリーに向けて準備を進めていた。

ウィリアムズでの成功後、その後の数年間はより複雑があった。

実際、BARで最初の満足のいく結果を得るには2004シーズンまで要した。

2006年、Honda Racing F1 Teamは、ジェンソン・バトンのドライブで、ハンガリーグランプリで優勝を挙げた。

2006年11月ホンダを去る。

マクラーレン 
2006年11月から2009年12月、マクラーレンでエアロダイナミクスの責任者を務めた 。

MP4-22 (アロンソ/ハミルトン)、MP4-23、MP4-24 (ハミルトン/コバライネン)を扱う。

この間、100人の強力なエアロダイナミクス部門を率い、2008年にはハミルトンがワールドチャンピオンに輝いた。
柴田 稔（しばた みのる、1929年5月21日 -）は、日本の経営者。兵庫県出身。

経歴 
1953年に京都大学工学部機械工学科を卒業し、同年に東洋紡績に入社。1982年7月に取締役に就任し、常務、専務を経て、1990年6月には副社長に就任した。1992年6月に社長に昇格した。1999年6月に会長に就任し、2004年6月から相談役を務めた。

1994年4月に藍綬褒章を受章し、2002年4月に勲二等旭日重光章を受章。
エリエールゴルフクラブ松山（エリエールゴルフクラブまつやま）は、愛媛県松山市に所在する日本のゴルフ場である。

概要 
1992年（平成4年）開場。

元々は大王製紙が松山市に在ったゴルフコースを買収し、コースをプロフェッショナル仕様に大改造するなどして整備した。現在は大王製紙グループの子会社である株式会社エリエールリゾーツゴルフクラブが運営するコースである。

本コースにおいて、毎年11月第3週に日本女子プロゴルフ協会（JLPGA）公式ツアー大会「大王製紙エリエールレディスオープン」が開催されることで著名なコースでもある。過去には第72回国民体育大会（愛顔つなぐえひめ国体）ゴルフ競技会場として使用されたことがある。

本コースでは、利用者（来場客）に厳格なドレスコードを厳守することを求めていることでも知られる。

コースの特徴 
標高480mという高所に位置するため、瀬戸内海国立公園の大パノラマを眼下に見下ろすロケーションが特色なのである。アップダウンがほとんどない、平坦なコースではあるが、バンカーやウォーターハザードを要所で配置しており、心理的な重圧が感じられることも特徴である。

交通アクセス 
 四国旅客鉄道予讃線 松山駅より乗合自動車にて約35分。
旭化成グループ（あさひかせいグループ）は、化学、繊維、住宅、建材、エレクトロニクス、医薬品、医療等の多種多様な事業を行う。

日本の大手総合化学メーカーである。

事業会社 
マテリアル領域
 旭化成株式会社（事業機能）- 繊維、石油化学、高機能ポリマー、高機能マテリアルズ、消費財、セパレーター
 旭化成エレクトロニクス株式会社 - 電子部品

住宅領域
 旭化成ホームズ株式会社 - 住宅
 旭化成建材株式会社 - 建材

ヘルスケア領域
 旭化成ファーマ株式会社 - 医薬品
 旭化成メディカル株式会社 - 医療
 ゾール・メディカル - クリィカルケア（子会社の米国の救急救命医療機器メーカー　ZOOL medical）
 ベロキシス - （子会社の米国製薬会社）

関連会社 
ケミカル事業関係
 旭エスケービー株式会社
 旭化成エポキシ株式会社
 旭化成テクノプラス株式会社
 旭化成パックス株式会社
 旭化成ファインケム株式会社
 旭化成ホームポロダクツ株式会社 - 「サランラップ」「ジップロック」「クックパー」「フロッシュ」などを発売。
 旭化成メタルズ株式会社
 旭化成ワッカーシリコン株式会社
 PSジャパン株式会社 - 出光興産との共同出資。出資比率は旭化成62.07%、出光興産37.93%。
 カヤク・ジャパン株式会社 - 日本化薬との折半出資。
 サンデルタ株式会社 - 長瀬産業との折半出資。
 日本エラストマー株式会社
 三菱ケミカル旭化成エチレン株式会社

繊維事業関係
 旭・デュポンフラッシュスパンプロダクツ株式会社

その他関連事業
 旭化成アドバンス株式会社
 旭化成アビリティ株式会社
 旭化成アミダス株式会社
 旭化成エンジニアリング株式会社
 旭化成ネットワークス株式会社
 旭リサーチセンター株式会社
 旭有機材株式会社
 旭化成海外法人（アメリカ他多数）

グループ関連会社 
旭化成ホームズ関係
 旭化成住工株式会社
 旭化成不動産レジデンス株式会社　
 旭化成ホームズフィナンシャル株式会社
 旭化成リフォーム株式会社

旭化成建材関係
 旭化成エレステック株式会社
 旭化成基礎システム株式会社

旭化成エレクトロニクス関係
 旭化成テクノシステム株式会社
 旭化成マイクロテクノロジー株式会社
 旭化成電子株式会社
 旭化成マイクロシステム株式会社
 AKMテクノロジ株式会社

旭化成メディカル関係
 株式会社メテク

ゾールメディカル関係
 旭化成ゾールメディカル株式会社

旭化成海外法人 
旭化成エレクトロニクス関係
 AKM Semiconductor Inc.（米国）
 AsahiKasei Microdevices Korea Corporation（韓国）
 Asahi Kasei Microdevices Europe GmbH（ドイツ）
 旭化成電子科技股份有限公司（上海）
 台湾旭化成科技股有限公司（台湾）

旭化成ホームズ関係
 Asahi Kasei Juko Vietnam Corporation（ベトナム)

旭化成ファーマ関係
 Asahi Kasei Pharma America Corporatiom（米国）
 旭化成医薬科技有限公司（北京）

旭化成メディカル関係
 Asahi Kasei Bioprocess America, Inc.（米国）
 Asahi Kasei Medical Europe GmbH（ドイツ）
 N.V. Asahi Kasei Bioprocess Europe S.A.（ベルギー）
 旭化成医療機器有限公司（杭州）

ゾールメディカル関係
 ZOLL Medical Canada, Inc.（カナダ）
 ZOLL San Jose（米国）
 ZOLL Pittsurgh（米国）
 ZOLL Broomfield（米国）
 ZOLL Medical Australia, Pty. Ltd.（オーストラリア）
 ZOLL Medical Deutschland GmbH（ドイツ）
 ZOLL International Holdings（オランダ）
 ZOLL Medical Italia srl（イタリア)
 ZOLL Medical France SNC (フランス)
 ZOLL Medical (U.K.) Ltd. (イギリス)
ドナルド・L・ビッツァー（Donald L. Bitzer、1934年1月1日 -）は、アメリカ合衆国の電気技術者、計算機科学者である。世界初の汎用コンピュータ支援教育(CAI)システムであるPLATOを開発し、「PLATOの父」と呼ばれている。また、プラズマディスプレイの共同発明者の一人である。

生涯
イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校で電気工学を学び、1955年に学士(B.S.)、1956年に修士(M.S.)、1960年に博士(Ph.D.)の学位を取得した。

ビッツァーは、コンピュータグラフィックスとタッチパネルを組み合わせた世界初のシステムである、コンピュータ支援教育システム「PLATO」を開発し、これに関連して幅広い分野で特許を取得している。この過程で、1964年にと共同でプラズマディスプレイを開発した。ブラウン管のディスプレイでは画面がちらつき、長時間画面を見続ける学生の目に負担がかかることが判明した。そのため、画面がちらつかないディスプレイとして開発されたものである。また、当時のコンピュータで使えるメモリが限られているのを克服するためでもあった。

1989年、ノースカロライナ州立大学計算機科学部の特別研究教授に就任した。

賞と栄誉
全米技術アカデミー ウラジミール・ツヴォルキン賞（1973年）
全米技術アカデミー会員（1974年）
IEEE Computer Societyフェロー（1982年）
Slottow Creativity Award（1989年）
全米アカデミーズ ナショナルアソシエイト（2002年）
テクノロジー&エンジニアリング・エミー賞（2002年）
全米発明家殿堂（2013年）
フェロー（2018年）
Holladay Medal（2019年）
コンピュータ歴史博物館フェロー（コンピュータの殿堂）（2022年）
会員
フィル・プリュー（Phil Prew）は、イギリスのF1エンジニアである。現在はレッドブル・パワートレインズに在籍している。

経歴 
1993年にサウサンプトン大学を卒業後、リカルド社に入社。その後1997年にマクラーレンでのキャリアをスタートし、2001年からレースエンジニアに就任。2004年まではデビッド・クルサード、2005年から2006年まではファン・パブロ・モントーヤとペドロ・デ・ラ・ロサ、2007年から2009年まではルイス・ハミルトンのレースエンジニアを務める。

2010年、プリンシパルレースエンジニアに就任。2013年1月、チーフエンジニアに就任した。

2016年1月1日、メルセデスのエンジン部門のメルセデスAMG・ハイパフォーマンス・パワートレインズ（HPP）のチーフエンジニアとしてメルセデスと契約した。

2022年8月、レッドブル・パワートレインズ（RBPT）は、2026年以降の新世代F1パワーユニット（PU）の設計・製造を行う準備をするなかで、優れた人材の確保に努め、フィル・プリューの獲得に成功したことが明らかになった。
楽園ゴルフ（らくえんゴルフ）は枻出版社が発行している日本のフリーペーパー。主に20代から40代のゴルフに興味がある女性をターゲットとしている。

概要 
ファッションやスタイルも意識したゴルフ用品やギアやレッスン、女子ゴルフ旅などの情報が載っている。

3，9月の15日に発行の年2回刊。サイズはA4変型判。ページ数は52～80ページ。部数は1万部。2007年創刊。

主にゴルフ場やゴルフ練習場、ゴルフショップ、百貨店、ヘアサロン、書店、スポーツクラブ、主要なターミナル、大手企業などで配布されている。

読者層 
居住地では58％が関東地方で半数を超えている。

職業では66％が会社員で15％が自営業、主婦12％、派遣2％、その他5％となっている。

年齢層は20代が8％、30代が53％、40代が30％、50代が9％。
アルフレッド・イー・チョー(Alfred Yi Cho)こと卓 以和（たく いわ、Zhuó Yǐhé、1937年7月10日 -）は、中国生まれのアメリカ合衆国の電気工学者、光工学者、発明家である。ベル研究所の半導体研究担当非常勤ヴァイスプレジデントである。共同で分子線エピタキシー法(MBE)や量子カスケードレーザーを発明した。

生涯
チョーは中華民国の北京で生まれた。祖父の卓定謀は中華民国国民大会の代表だった。1949年に国共内戦から逃れて一家で香港に移り住み、チョーはに入学した。高校卒業後にアメリカに留学し、イリノイ大学アーバナ・シャンペーン校で電気工学の学士(B.S.)・修士(M.S.)・博士(Ph.D.)の学位を取得した。

1968年にベル研究所に入所した。1970年にと共同で分子線エピタキシー法(MBE)を発明した。また、1994年にと共同で量子カスケードレーザーを発明した。

チョーは結婚しており、1人の息子と3人の娘がいる。

賞と栄誉
アメリカ物理学会 国際新材料賞（1982年）
 ソリッドステート科学技術メダル（1987年）
ASMインターナショナル the World Materials Congress Award（1988年）
 ゲーデ＝ラングミュア賞（1988年）
 Innovation Research Interchange （1988年）
ニュージャージー州 トーマス・アルバ・エジソン賞（1990年）
アメリカ結晶成長学会 国際結晶成長賞（1990年）
アメリカ国家科学賞（1993年）
IEEE IEEE栄誉賞（1994年）
 フォン・ヒッペル賞（1994年）
 エリオット・クレッソン・メダル（1995年）
NEC C&C財団 C&C賞（1995年）
アメリカ国家技術賞（2007年） - MBEの発明とその実用化に対して
全米発明家殿堂（2009年）

米国科学アカデミー会員
全米技術アカデミー会員
アメリカ物理学会フェロー
IEEEフェロー
アメリカ哲学協会会員
アメリカ芸術科学アカデミー会員
中国科学院外籍院士
中央研究院院士
ヘイリオンは、イギリス・サリー・に本拠を置く、コンシューマー医薬品メーカー。グラクソ・スミスクラインのコンシューマー・ヘルスケア事業のスピンオフにより、2022年7月に設立された。ロンドン証券取引所、ニューヨーク証券取引所上場企業。

沿革 
2018年12月、グラクソ・スミスクライン（GSK）はファイザーとの合弁事業に合意し、両社のコンシューマー向けブランド（ニコレット、エキセドリン、、など）が単一の事業体のもとに保有されることとなった。合弁事業の株式はGSKが約3分の2、ファイザーが約3分の1を保有することとなったが、3年を目途に株式上場させ、GSKは医療用の医薬品およびワクチンの製造に集中することになった。新会社の設立および株式上場は2022年7月18日に完了、会長にはテスコの前CEOの、CEOはGSK出身のが着任した。

ヘイリオンの保有ブランドは、ポリデント、シュミテクト、バイオティーン、アクアフレッシュなどの、オーラルケアブランドが最大の割合を占めている。

日本法人 

ヘイリオンの日本法人はグラクソ・スミスクライン・コンシューマー・ヘルスケア・ジャパン株式会社（GlaxoSmithKline Consumer Healthcare Japan K.K.、以下GSK CHJ社）である。本社は分離前の親会社であったグラクソ・スミスクライン株式会社と同じである（2017年10月にGSKグループ日本法人の本社移転に合わせ、当社も本社が移転された）。

2015年3月に、グラクソ・スミスクライン株式会社のコンシューマーヘルスケア事業とノバルティスファーマのOTC事業を統合し、両社による合弁会社として設立した。設立当初は従来通り、グラクソ・スミスクライン株式会社とノバルティス ファーマ株式会社がそれぞれ販売を担当。その後、2016年からはグラクソ・スミスクライン株式会社から継承した製品が順次、GSK CHJ社へ移行。また、ノバルティスファーマ株式会社が取り扱っていたOTC医薬品も5月30日をもって製造販売承認をGSK CHJ社が承継したことで、OTC医薬品のGSK CHJ社への承継・統合を完了した。

また、2021年4月30日をもって鼻孔拡張テープの「ブリーズライト」の当社での販売を終了し、5月1日付で佐藤製薬へ継承された。

2022年7月のヘイリオンの発足に伴って、GSK CHJ社はヘイリオンの日本法人へ移行された。当面の間は社名変更は行われず、製品における「GSK」ロゴも維持され、一部を除く製品のパッケージの裏面などに記載されている「©(西暦) GSKグループ」の表記もそのままである。

なお、あまり社名を前面に出さず、商品名だけで宣伝し、提供クレジットやCMでテロップを出す程度である。

ブランド
日本国内においてはGSK CHJ社が扱うブランドがそのまま維持され、オーラルケアブランドでは引き続きアース製薬が発売元となっている。保有ブランドは以下のとおりである。

 シュミテクト
 カムテクト
 アクアフレッシュ
 ポリデント
 ポリグリップ
 バイオティーン
 コンタック
 フルナーゼ
 ボルタレン
 ニコチネル
 ラミシール
 HP
 アクチビア

キャラクター
コンタックのCMに登場するキャラクター名は、「Mr.コンタック」。薬のカプセルの姿をしており、1996年からCMに登場し、ビリヤードやスキー、オルガンなどユーモアあふれる独特のキャラクターとして人気が高く、「赤と白のつぶつぶ〜入ってるからやないの」のフレーズが有名である。笑福亭笑瓶が主に声を担当。2022年2月から放映された「新コンタック鼻炎Z」で初めて2Dアニメーション化された。