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株式会社三松（さんまつ）は福岡県筑紫野市に本社を置く、少ロット製造代行会社である。

概要
沿革 - 1972年3月8日　設立
代表者 - 田名部徹朗（代表取締役） 
資本金 - 8,500万円
従業員数 - 97名（2011年9月現在）

事業所
本社/工場 -　福岡県筑紫野市
夜須工場 - 福岡県朝倉郡筑前町

主な事業内容 
シートメタル加工
各種機械装置の組立（アッセンブリー）

生産品目 
精密加工機械部品
IC関連装置
建築部品
食品機械
業務用厨房
医療機械
液晶関連装置
通信インフラ設備
電子部品
車両部品
事務用機器
農林水産機械
水処理装置
生ごみ処理機
その他
明治丸（めいじまる）は、日本の船舶。灯台巡視船として日本政府がイギリスに発注し、天皇の乗る御召し船や練習船としても使用された。国の重要文化財に指定されている。

歴史 
明治初頭、洋式灯台の建設に伴って、その測量やメンテナンスのために灯台巡視船が日本にも登場した。灯台の増加により新鋭船が必要となったため、日本政府はイギリスのグラスゴーにあるネピア造船所に本船を発注した。本船は1874年9月26日に進水し、同年11月24日に竣工している。「明治丸」と命名された本船は、翌1875年2月20日に横浜港に到着し、灯台巡視船の任に就いた。

「明治丸」は、当時の日本国内における最優秀船であったため、通常の灯台見回り業務の他にも様々な活動を行い、日本の近現代史に業績を残している。

明治8年、「明治丸」は小笠原諸島へ派遣された。
小笠原諸島は江戸時代に回収が行われ、八丈島からの入植も行われたが、その後日本人は撤収していた。様々な問題を抱えていた明治政府もしばらく小笠原問題には手を出せなかったが、明治8年10月になって小笠原へ外務省の田辺太一ら委員10名を派遣することとなり、「明治丸」が派遣船に選ばれた。委員を乗せた「明治丸」は明治8年11月21日に父島へ向かい、11月24日に父島二見湾に到着。再回収は問題なくなされ、「明治丸」は12月12日に父島を離れて12月16日に横浜に帰還した。

また、御召し船としても用いられており、特に、1876年には明治天皇の北海道・東北地方への巡幸に供され、7月20日に横浜に無事帰港した事を記念して1941年にこの日が『海の記念日』（現在の海の日）に制定された。1875年3月5日の、軍艦「清輝」の進水式の際にも明治天皇は乗船している。また1879年の琉球処分の際には尚泰を乗せて東京まで航海し、1887年には横尾東作・東京府知事高崎五六らによる硫黄列島への探検航海に用いられるなどした。

その後、海軍省から譲渡された「新発電丸」が後任に就くと、「明治丸」は1897年9月に商船学校（現・東京海洋大学）に貸与された。さらに同年11月には同校に移管され、係留練習船として操帆訓練などに用いられた。1901年12月25日に現在の東京海洋大学・越中島キャンパスに移動し、1911年と1917年には台風や高潮でバウスプリットが折れるなどの被害を受けつつ、1923年の関東大震災や1945年の東京大空襲の際には数千人の罹災者を収容している。

1945年9月には学校とともに進駐アメリカ軍に接収され、酒保になっていた。その後1951年に係船地で座礁したのを契機に接収が解除され、1952年には浮揚させて上甲板などの修理が行われたが、1954年に老朽化のため練習船の任務を解除された。その後も1975年頃までは結索実習などに船内が使われ、1978年5月31日には船として初めて国の重要文化財に指定されている。1988年1月29日に保存修理工事を終え、1989年5月16日から2009年1月まで一般に公開されていた。

1988年の修理後、経年劣化により再度大規模修復が必要となり、大学と文化庁との間で協議が行われ、明治丸修復計画が策定されている。この修復計画を基に、周辺の環境整備や海事技術資料の収集、次世代の海事産業を担う青少年への海事意識啓発活動を行う「明治丸海事ミュージアム事業」が進行中である。

東京海洋大学では2009年度から修復事業等の費用に充てるため、「明治丸海事ミュージアム事業募金」を設置し募金を呼びかけていた。

2013年12月より、本学と文化庁により大規模修復工事が行われていたが2015年3月に竣工した。7月19日に明治丸修復完工記念式典を挙行し、翌20日には船内を含む特別公開を実施した。

構造

外観 
当初は外輪船とする計画だったが、スクリュープロペラ船として建造された。帆装は2本マストのトップスルスクーナーであったが、1898年に品川にある緒明造船所で3本マストのシップに改造された。さらに1937年にはミズンマストの腐敗からバークになったが、1983年からの修復工事で再びシップ型に戻された。また、船首と船尾にはアカンサスの文様が描かれている。

船内 
甲板は2層構造で、主甲板は当初細かく区切られて客室が配置されていた。後に、明治天皇のための御座所として、公室・寝室・浴室の3部屋が右舷後方に設けられた。御座所内の板絵は戦後の接収の際にペンキを塗られたが、後に復元されている。また、主甲板の最後部にはサロンがあり、マホガニーのテーブルが展示されている。なお、1892年の修理で従来の操舵室が海図室となり、上甲板に操舵室が設けられた。

下甲板には石炭庫とレシプロ機関2機が設置されていたが、1927年に取り外され、技業練習場が設けられた。

性能 
1878年11月18日にグラスゴーで試運転が行われ、排水トン数1235トンで、速力12.66ノット、指示馬力(ihp)1450馬力を記録している。なお、速力や船のサイズなどについては、複数の記録で数値の食い違いが見られる。

船長
（心得）中尾昌清：1893年11月14日 - 1894年11月26日
 中尾昌清：1894年11月26日 -
雨宮印刷株式会社（あまみやいんさつ）は北海道中標津町にある印刷会社。商業オフセット印刷を中心に印刷物全般を扱う。シルバーマスター版で菊判半裁サイズのカラー印刷を行う技術を持つ。

概要 
中標津町に本社をおき道東に数箇所営業所をもつ印刷会社
 過去に「ウコウ商事」（事務機販売）を経営
 同社ビル内のテナントでステーキハウスのもうもう亭を経営（時期不明）
 1987年10月～2009年5月までウコウボウルというボウリング場の経営を行っていた。
 同社は地元でのインターネットの普及を目指し地域ポータルサイトYac-Netを運営している
 別海町・弟子屈町・羅臼町に営業所を持つ
株式会社サラダクラブは日本の食品メーカー。主にパッケージサラダの製造販売を行う。キユーピーと三菱商事の合弁会社である。東京都調布市仙川町2丁目5-7のキユーピー仙川キユーポート内に本社を置く。1999年2月に会社設立、当初は本社を東京都府中市住吉町5丁目13-1のキユーピー中河原工場内に置いていた。事業所はキユーピー工場とほぼ同一である。

沿革 

出典：サラダクラブ公式サイト「会社概要 - 沿革」
 1999年
 2月 - 東京都府中市住吉町に株式会社サラダクラブを設立。
 4月 - 中河原工場（キユーピー中河原工場内）にて、パッケージサラダ5品の製造販売を開始、首都圏へ出荷。
 9月 - 販売エリアを北関東3県、新潟県、長野県へ拡大。
 2000年
 10月 - 伊丹工場建設（中京・近畿・中国地区へ出荷）。
 11月 - 五霞工場建設（関東・東北地方へ出荷）。
 2001年
 2月 - 鳥栖工場建設（九州地方へ出荷）。炒め用野菜を3品発売。
 5月 - 密閉トレイを使用したサラダ3品発売。
 6月 - パッケージリニューアル（2代目）。
 2002年
 9月 - 伊丹工場を新設。トレー入りサラダ3品発売。
 10月 - 製造・販売を一元化する。4つの営業所（東京・名古屋・大阪・福岡）を開設。
 2003年10月 - 仙台営業所・広島営業所を開設。トレーサラダ（ドレッシング入り）2品発売。
 2009年2月	- 会社設立10周年を迎える。
 2010年5月 - 中河原工場を新設。
 2013年10月 - 本社を東京都調布市仙川町へ移転。

事業所 
 中河原工場 - 東京都府中市住吉町5丁目13-1（キユーピー中河原工場内）
 五霞工場 - 茨城県猿島郡五霞町大字元栗橋351（キユーピー五霞工場内）
 伊丹工場 - 兵庫県伊丹市南町4丁目7-1（キユーピー伊丹工場内）
 鳥栖工場 - 佐賀県鳥栖市田代外町701（キユーピー鳥栖工場内）
 真庭工場 - 岡山県真庭市上河内243
馬野 周二（うまの しゅうじ、1921年-）は、日本の技術者、著作家。工学博士、技術士。

専門分野(化学)の論文、報告書の他、国際政治や国際経済についての著書を多数執筆した。

父親は内務省官僚であり、朝鮮総督府の高官であった。

略歴 
山口県に生まれる。1931年、小学校4年生の時に父親の退官に伴い、朝鮮半島より内地(愛媛県松山)に戻る。旧制松山中学校（現・愛媛県立松山東高等学校）を経て、1946年、慶應義塾大学工学部応用化学科卒業。慶應義塾大学大学院工学研究科在学兼東京大学第一工学部付属試験所嘱託。1949年、通商産業省に技官として入省。1961年、通商産業省（課長）を退任後、ニューヨーク工科大学教授に就任。アメリカ政府の技術開発に携わる。

著書 
 『石油危機の幻影　エネルギーをめぐる地政学』　ダイヤモンド社　1980年
 『石油危機の解決　日本のエネルギー・システム』　ダイヤモンド社　1980年
 『アメリカ落日の論理』　ダイヤモンド社　1981年
 『アメリカ帝国の大謀略　日本に最も危険な国』　徳間書店　1982年
 『大日本技術帝国』　光文社　1982年
 『大凶慌　世界経済の破局が襲来する』　 ABC出版　1983年
 『衰亡の法則　文明・社会・国家・産業・企業』　PHP研究所　1983年
 『アメリカは信頼できるか　レーガン政略の読み方』　ABC出版　1983年
 『日米最終戦争』　徳間書店　1983年
 『技術文明の法則　1990年代日本の条件』　ダイヤモンド社　1984年
 『破局の論理』　PHP研究所　1984年
 『日米逆転の大予言 歴史構造の必然を明かす』　ABC出版　1985年
 『栄枯盛衰の科学』　PHP研究所　1986年
 『日本の危険　日米対決の深層』　東明社　1986年　(藤原肇との共著)
 『日本に亡国の音(おん)が聞こえる』　経済界　1987年
 『大転換の力学　1990年代 日本の条件』　PHP研究所　1987年　(『技術文明の法則』の新版)
 『経済裏陰謀の常識　日本人は何も知らないのか』　青春出版社　1987年
 『日本はどう進むべきか　1989年の大恐慌』　竹井出版　1988年
 『嵌められた日本　日米相克の深層を抉る』　プレジデント社　1989年　
 『アメリカの詐謀 日本の大愚』　天山出版　1990年　(『日米最終戦争』の新版)
 『平成日本は本当に平成か　日本はどう進むべきか』　竹井出版　1990年
 『米ソが仕掛ける騙しの経済』　かんき出版　1990年
 『人類文明の秘宝「日本」』　徳間書店　1991年
 『壊される日本　「心」の文明の危機』　プレジデント社　1993年 
 『村山政権と日本の命運』　本の森出版センター 　1994年
 『この日本人を見よ　在りし日の人たち』　フォレスト出版　1998年
 『世界最終戦争論　文明と戦争の大潮流を解く』　東興書院　1988年、2000年
 『朝鮮半島の真実　日本人の魂朝鮮人の魂』　フォレスト出版　2000年

翻訳及び監訳(解説) 
 ロバート・C・ベックマン『ダウンウェーブ　大恐慌は避けられない』　徳間書店　1983年
 エマニュエル・ジョセフソン 『ロックフェラーがアメリカ経済をダメにした』　徳間書店　1989年
 ネスタ・H・ウェブスター『世界革命とイルミナティ』　東興書院　1990年
 カーチス・B・ドール『操られたルーズベルト』　プレジデント社　1991年
 エマヌエル・ジョセフソン『ルーズヴェルトが20世紀をダメにした』　徳間書店　1991年
 『対日宣戦教書!　暴かれた「悪魔の選択」 米CIAレポート「JAPAN2000」の深層を抉る』　徳間書店　1992年
 ネスタ・H・ウェブスター『世界秘密結社(1)』　東興書院　1992年
 ネスタ・H・ウェブスター『世界秘密結社(2)』　東興書院　1992年
 ジェームス・パーロフ『権力の影　外交評議会「CFR」とアメリカの衰退 アメリカ国際謀略の伏魔殿を抉る!』　徳間書店　1992年
 ジョージ・アームストロング『ロスチャイルド世界金権王朝』　徳間書店　1993年

論攷 
 『秀真伝講解 巻一』
 『秀真伝講解 巻二』
 『秀真伝講解 巻三』
 『論攷集成 巻一 』
 『論攷集成 巻二（全貌論文）』
 『論攷集成 巻三 』
 『20世紀の深層』(『月刊公論』の連載「深層を読む」収録)
 『アメリカ Vs 日独 経済闘争』
 『論攷・エネルギー』
 『エネルギー技術特論』
 『歴史工学特論』
 『日本の時代が来る』
 『日米対決の構図』
スヴェン・グスタフ・ヴィンクヴィスト（1876年12月10日 - 1953年4月17日）は、スウェーデンの技術者、発明家、実業家。

ボールベアリングやローラーベアリングの世界的な先進企業であるSKF社の設立者の一人で、1907年に複列自律調整ラジアル・ボールベアリング（multi-row self-aligning radial ball bearing）を開発した。

経歴

1876年12月10日にスウェーデン、オレブロのハルスベリで駅の検札係S. D. ヴィンクヴィストとアンナ・ルンドベリ（Anna Lundberg）との間に生まれた。1894年、オレブロのオレブロ技術初等学校（Rudbecksskolan）を卒業。

1899年、ヨーテボリのガムレスターデン織物工業（Gamlestadens Textile Industry）に操作技師として雇用され、機械の主ドライブシャフトのボールベアリングにしばしば発生する故障の問題点を解明した。これは粘土質の地質に起因するもので、工場がこの上に立地しドライブシャフトのベアリングサポートが測定するのに困難な程極く僅かずつ徐々に数ミリ移動して、当時使用していた「堅い」ベアリングに余分な大きな力を加えていたことが原因であった。

ヴィンクヴィストは、概してあらゆる種類の技術資料とヨーロッパ中で続々と発表されるボールベアリングに関する新しい発想を収集することでベアリング開発に多くの時間を費やした。特に1902年に発表されたドイツ、ドレスデンの工科大学でボールベアリングとプレーンベアリングを科学的見地から比較研究していた博士により発表された論文を注意深く研究した。ヴィンクヴィストは直ぐにボールベアリング技術には将来性があり革新の余地があることに気付いた。ヴィンクヴィストはガムレスターデン工場の許可をもらい自発的に小さな工場を立ち上げ、そこで異なる設計や鋼鉄素材のテストを行った。1906年にヴィンクヴィストは「単列自律調整ボールベアリング（single-row self-aligning ball bearing）」（スウェーデン特許第24160号）の特許を取得したが、この単列式のベアリングは強大な軸荷重に耐えられないという欠点を持っていた。ヴィンクヴィストの研究はある程度の軸荷重に耐えられる自律調整ボールベアリングの解決策を見つけるまで続けられた。

1907年、ヴィンクヴィストとガムレスターデン織物工業の所有者が発起人となり2月16日にSKF社が設立されたが、当初はガムレスターデン織物工業の子会社であった。ヴィンクヴィストは技術部長と同時に取締役に任命され、ガムレスターデン織物工業の所有者の息子の1人であるアクセル・カールランデル（Axel Carlander）がSKF社の最高経営責任者（CEO）となった（アクセル・カールランデルは1937年までCEOの地位にあった）。5月21日にSKF社はに「複列自律調整ラジアル・ボールベアリング（multi-row self-aligning radial ball bearing）」の特許を出願した。特許は6月6日に特許第25406号、発明者：S.G. ヴィンクヴィストとして認められ、複列のものと同時に3列ボールベアリングの特許が認められた。これと同じ時期にSKF社は、フランス、ドイツ、英国、アメリカ合衆国を含む10カ国に特許申請を行い、間もなく全ての国で認められた。このことにより世界へ進出していく道が拓けた。ヨーテボリに新しい工場が竣工するとSKF社は世界中の多くの国々に販売会社と製造工場を立ち上げた。SKF社の最初の海外工場は1911年の英国、ルートンに建設されたものであった。

1919年にクリスティナ・ハルト（Kristina Hult：1892年 - 1963年）と結婚。1919年から1932年にかけ、SKF社外部コンサルタント技師・非常勤CEOを務める。1933年から1938年にかけ、ボフォース社取締役。1938年から1953年にかけ、SKF社CEO。1938年から1946年にかけ、同社CEO。1941年から1953年にかけ、スウェーデン航空エンジン社（Svenska Flygmotor AB）CEOを務めた。

スヴェン・ヴィンクヴィストの特許例 
（スウェーデンの登録番号）
25406：複列自律調整ラジアル・ボールベアリング（Multi-row self aligning radial ball bearing）、1907年
26266：軸上負荷自律調整ボールベアリング（Self aligning ball bearing for axial loads）、1908年
27397：精密測定用工具、1908年
31707：2列球面ローラーベアリング（2-row spherical roller bearing）、1910年
33901：ボール保持器具、ヴィンクヴィストと H. オルソン（Olsson）、1910年
57197：圧入フランジとボールベアリング、ヴィンクヴィストとN.A. パルムグレン（Palmgren）、1919年
78223：2列ローラーベアリング用器具、1931年
（例示したのは一部）

ギャラリー
マルヱ醤油株式会社（まるえしょうゆ）は、福岡県みやま市に本社を置く日本の調味料メーカーである。

概要 
醤油、味噌などを製造・販売している。工場は福岡県みやま市（本社工場）と同県朝倉市（甘木工場）の2ヶ所。

沿革 
1921年（大正10年） 福岡県三池郡高田町（現：みやま市）在住の有志により「江浦醤油醸造株式会社」を設立。
1945年（昭和20年） 株式会社三池銀行と合併し、社名を「三池食品工業株式会社」に変更。
1967年（昭和42年） 福岡県甘木市（現：朝倉市）に味噌専用工場を設立。
1971年（昭和46年） 本社工場内に新瓶詰工場と輸送センターを新設。
1972年（昭和47年） 経営の効率化・合理化・スピード化のための電算機（コンピュータ）導入。
1974年（昭和49年） 本社工場と甘木工場内に公害防止設備としての排水処理装置を設置。
2008年（平成20年） 三池食品工業株式会社（製造事業）とマルヱ醤油株式会社（販売事業）が合併し、三池食品工業を存続会社として新生「マルヱ醤油株式会社」が発足。

事業所 
 本社・みやま工場
 福岡県みやま市高田町江浦町189
 朝倉工場
 福岡県朝倉市屋永西原4108
 南筑後営業所
 福岡県みやま市高田町江浦町144-4
 福岡営業所
 福岡県福岡市博多区金の隈3-8-4
 筑豊営業所
 福岡県田川市平松町3-45

主な商品

醤油 
野菊
すずらん
うまくち
さしみ
減塩
醤乃蔵
福岡県産丸大豆しょうゆ
九州産原料丸大豆しょうゆ
かつお入りしょうゆ

味噌 
マルヱみそ（麦・米・あわせ）
ふるさとの朝
赤だしみそ
味乃蔵

その他調味料 
しょんしょん（なめ味噌）
漬けてんしゃい（浅漬けの素）
つゆ
日田天領水つゆストレート
白だし
ぽん酢
焼肉のたれ
ドレッシング
からし酢みそ
博多寄せ鍋スープ
博多もつ鍋スープ
博多水炊きスープ
キムチ鍋スープ
その他各種調味料
ロジャー・バートン（1965年7月1日 -）は、アメリカ合衆国の編集技師。

人物 
『タイタニック』、『アルマゲドン』、『スター・ウォーズ エピソード3/シスの復讐』を含む多くのハリウッド映画に参加している。

彼の1人息子のアイデン・バートンは、ルーク・スカイウォーカーの赤子時代として『エピソード3』に出演した。

編集した映画 
 タイタニック Titanic （1997年）
 That Darn Cat （1997年）
 アルマゲドン Armageddon （1998年） 
 デトロイト・ロック・シティ Detroit Rock City (1999)
 60セカンズ Gone in Sixty Seconds （2000年）
 パール・ハーバー Pearl Harbor （2001年）
 ゴーストシップ Ghost Ship （2002年）
 バッドボーイズ2バッド Bad Boys II （2003年）
 アイランド The Island （2005年）
 悪魔の棲む家 The Amityville Horror （2005年）
 スター・ウォーズ エピソード3/シスの復讐 Star Wars Episode III: Revenge of the Sith （2005年）
 ゲット・リッチ・オア・ダイ・トライン Get Rich or Die Tryin''' （2005年）
 エラゴン 遺志を継ぐ者 Eragon （2006年）
 スピード・レーサー Speed Racer （2008年）آراء
 トランスフォーマー/リベンジ Transformers: Revenge of the Fallen （2009年）
 特攻野郎Aチーム THE MOVIE The A-Team （2010年）
 トランスフォーマー/ダークサイド・ムーン Transformers: Dark of the Moon （2011年）
 THE GREY 凍える太陽 The Grey （2012年）
 G.I.ジョー バック2リベンジ G.I. Joe: Retaliation （2013年）
 ワールド・ウォーZ World War Z （2013年）
 ゴジラ キング・オブ・モンスターズ Godzilla: King of the Monsters （2019年）
 6アンダーグラウンド 6 Underground'' (2019年)
ポール・ルベル（Paul Rubell）は、アメリカ合衆国の編集技師。映画とテレビの両方で25年間のキャリアを持つ。

来歴 
ルベルはカリフォルニア大学ロサンゼルス校でイギリス文学の学士号を得た。ルベルは編集技師のルー・ロンバードと共に働いた。最初に編集者としてクレジットされた映画は『The Final Terror』（1983年）である。彼は約10年間、テレビ番組に係わり、『D.N.A./ドクター・モローの島』から映画の編集をするようになった。

彼はACE（アメリカ映画編集者協会）に選ばれている。

受賞 
 1989年：エミー賞ノミネート - 『My Name Is Bill W.』
 1990年：編集賞最優秀テレビスペシャル編集賞ノミネート 『My Name is Bill W.』
 1996年：編集賞Best Edited Motion Picture for Non-Commercial Television ノミネート - 『The Burning Season』
 1996年：エミー賞ノミネート - 『Andersonville』
 1997年：編集賞Best Edited Episode from a Television Mini-Series受賞 - 『Andersonville』 (第二話)
 2000年：サテライト賞編集賞ノミネート - 『インサイダー』
 2000年：編集賞Best Edited Feature Filmノミネート - Dramatic for 『インサイダー』
 2000年：第72回アカデミー賞編集賞ノミネート - 『インサイダー』
 2005年：サテライト賞編集賞受賞 - 『コラテラル』
 2005年：英国アカデミー賞編集賞ノミネート - 『コラテラル』
 2005年：編集賞Best Edited Feature Film - Dramaticノミネート - 『コラテラル』
 2005年：第77回アカデミー賞編集賞ノミネート - 『コラテラル』

フィルモグラフィー 
 My Name is Bill W. (1989) (TV)
 D.N.A./ドクター・モローの島 The Island of Dr. Moreau (1996)
 インサイダー The Insider (1999)
 ザ・セル The Cell (2000)
 トリプルX xXx (2002)
 シモーヌ S1m0ne (2002)
 リーグ・オブ・レジェンド/時空を超えた戦い The League of Extraordinary Gentlemen (2003)
 コラテラル Collateral (2004)
 アイランド The Island (2005)
 マイアミ・バイス Miami Vice (2006)
 トランスフォーマー Transformers (2007)
 ハンコック Hancock (2008)
 トランスフォーマー/リベンジ Transformers: Revenge of the Fallen (2009)
 パブリック・エネミーズ Public Enemies (2009)
 マイティ・ソー Thor (2011)
 アベンジャーズ Marvel's The Avengers (2012)
 バトルシップ Battleship (2012)
 ニード・フォー・スピード Need for Speed (2014)
 トランスフォーマー/ロストエイジ Transformers: Age of Extinction (2014)
 セブンス・サン 魔使いの弟子 Seventh Son (2014)
 フィフス・ウェイブ The 5th Wave (2016)
 ワイルド・スピード ICE BREAK The Fate of the Furious (2017)
 バンブルビー Bumblebee (2018)
株式会社メディア・ファイブは、埼玉県さいたま市浦和区に本社を置く、教育ソフトウェアメーカー。

沿革 
1992年6月 - 埼玉県浦和市に教育ソフトウェア開発を目的としてメディア・ファイブを創業。
1993年11月 - 株式会社メディア・ファイブを設立。
1995年11月 - エデュカートリッジシステムで特許申請/商標登録。
1996年1月 - メディアファイブネットワークサービス開始。
1999年12月 - 小・中学生向け学習ソフト｢ELSA STEP シリーズ｣(全10タイトル)発売。
2002年1月 - 通信教育サービス事業開始。
2004年12月 - 「media5 Premier 資格試験サクセスシリーズ」発売。
2006年4月 - ナレッジマネジメント統合システム（後の統合経営システムグループウェア「則天」）が総務省所管の独立行政法人情報通信研究機構により通信・放送新規事業助成金プロジェクトに認定される。
2008年4月 - iモードメニューサイトコンテンツ『学びのたね』配信スタート。

主なソフトウェア 
 マル合格資格奪取!シリーズ
 ナナミシリーズ
 グレコからの挑戦状!
XKSSは、イギリスの自動車メーカー・ジャガーが1957年に生産した2座席のスポーツカーである。

概要 
1954年から製造されたレーシングカー・Dタイプのショートノーズ版をベースに一般路上向けロードゴーイングバージョンとして製作された。エンジンやメカニズムはDタイプと全く同じだが、日常での使用を考慮しボディおよび内装に手が加えられていた。外装ではフィンと、運転席と助手席を隔てていたフレームが取り払われ、助手席側にもドアが設けられた。ただしトランクルームは設置されず、テール部分にはクロームメッキのトランクキャリアが取り付けられた。風防はフロントウインドウに取って代わられ、ソフトトップも備えた。内装は快適性を向上させるべく革張りのシートが用意された。

1957年2月12日夜に発生したブラウンズレイン工場の火災により在庫も治具も焼失してしまい、生産中止を余儀なくされた。そのため生産台数は予定されていた25台に対し、16台（加えてDタイプからのコンバージョンが2台製作された）に過ぎない。そのため、現在ではクラシックジャガーの中でも最も稀少価値のある車の中の1台として知られている。故スティーブ・マックィーンも1台所有しており、現在その個体はロサンゼルスのピーターセン・ミュージアムに保管されている。

再生産 
2016年、ジャガーカーズは突如として1957年型XKSSをオリジナルスペックにて追加生産・再生産することを発表した。生産台数は、残りの9台の予定である。
現存する何らかの車をベースにするのではなく、シャシーやボディ、エンジンなど全てを一から作る計画で、設計図をもとにできる限り忠実に再現され、設計図が存在しないパーツに関しては、現存する車両からスキャンし再現された。価格は約100万ポンドで、驚くべきことにこれらはXKSSの新車として販売される。
東京建物仙台ビル（とうきょうたてものせんだいビル）は、宮城県仙台市の仙台市都心部にある再開発オフィスビルである。宮城交通の高速バスセンターを併設し、ペデストリアンデッキでJR仙台駅西口と接続されている。

概要 
仮称：仙台広瀬中央ビル（せんだいひろせちゅうおうビル）として、都市再生特別地区に指定され、2008年（平成20年）5月に着工。広瀬通に面しており、東京建物において東北初の大規模高層オフィスビルとして建設が進められた。

周囲への圧迫感の低減から、角に丸みを持たせたデザインが特徴となっている。

開設準備室が仙台マークワンの19Fに設置されていた。

都市再生貢献 
1963年（昭和38年）に宮城バスが当地に本社営業部を設置した。1966年（昭和41年）、全ての本社機能が集約された後、宮城バスは1970年（昭和45年）企業統合で宮城交通となり、後に北仙台に移転している。

当ビル建設以前は宮城交通高速バス総合案内所と宮城広瀬パーキング（宮交パーキング。有料駐車場）が設置された。今でも宮交仙台高速バスセンターが所在しており、高速バスが頻繁に発着する場所であるとともに、人の往来が多い。

そのため、広瀬通のセットバックを行い、バスベイ及び待合室を設置。ペデストリアンデッキ（幅：約5m、延長：約65m）を新設し、既存部分へ接続を提案し、歩行者の安全性・利便性の向上に貢献。

これにより、都市再生特別措置法に基づいて容積率が大幅にアップされた（600%→1100%）。

宮交仙台高速バスセンター 

 2009年（平成21年）10月6日 - 開設。
 2015年（平成27年）10月1日 - WILLER EXPRESS便が東口の道路上から40番ポール発に変更となり、待合室内にWILLER用の券売機の設置が開始された。

歴史 
 2008年（平成20年）5月 - 着工。
 2009年（平成21年）
 10月6日 - 「宮交仙台高速バスセンター」が1階に開業。
 11月 - 竣工。
 12月1日 - 全面オープン。

入居テナント 
 4階：ニッタン東北支社
 4階：シムックス東北支社施設警備課
 4階：新晃工業東北営業所
 4階：プラスファニチャーカンパニー仙台支店
 4階：JFEエンジニアリング東北支店
 4階：JFE環境サービス東北支店
 4階：北日本機械仙台営業所
 4階：東北ドック鉄工仙台営業所
 5階：東京不動産管理仙台支店
 5階：東京建物
 5階：日本ヒューレット・パッカード仙台営業所
 6階：近藤工業東北営業所
 6階：日立金属北日本支店
 7階：エヌエス環境テクノロジー仙台営業所
 7階：日立造船東北支社
 7階：みちのくサービス
 9階：日本政策金融公庫仙台支店（国民生活第一事業および国民生活第二事業）
 10階：日本政策金融公庫仙台支店（中小企業事業）
 11階：日本政策金融公庫仙台支店（農林水産事業）
 12階：川田工業東北営業所
 12階：川田建設東北支店
 12階：川田テクノシステム仙台営業所
 12階：東北メディカルエイドサービス
 12階：ENEOSグローブ東北支店
 12階：ノエビア仙台営業部
 14階：エストゥルース仙台支店
 16階：川崎重工業東北支社
 16階：アーステクニカ北日本支店
 16階：川重商事東北営業所
 16階：大日本コンサルタント東北支社
 17階：テクノ・サービス宮城営業所
 17階：三井住友トラスト・パナソニックファイナンス東北支店
 17階：東北システムズ・サポート
 18階：田島ルーフィング仙台営業所
 18階：田島応用化工仙台営業所
 18階：東銀リース仙台支店
 18階：ステップ
 19階：日本政策投資銀行東北支店
 19階：芙蓉総合リース東北支店
 19階：芙蓉オートリース東北支店
 20階：レンドリース・ジャパン

周辺施設 
 AER
 中央通
 広瀬通
 駅前通
 宮城野橋（X橋）

アクセス 
 仙台駅（JR東日本・仙台市地下鉄） - 徒歩で約5分。
 広瀬通駅（仙台市地下鉄）- 徒歩で約5分。
シガーライター (Cigar lighter) とは、タバコ用着火装置（ライター）のこと。現在では自動車に代表される乗り物に装備される電熱式のタバコ着火装置のことを指す。

一般的には葉巻（シガー）よりも紙巻タバコ（シガレット）の着火に用いられることの方が多いため、自動車メーカーによってはシガレットライター（Cigarette lighter）と呼称する。

歴史 
マッチやガスなどの可燃物を忌避し、電熱でタバコに着火するライターの着想自体は古い。既に1880年代に、スイス出身でオーストリアで活動した電気技術者フリードリッヒ・ウィルヘルム・シンドラー（Friedrich Wilhelm Schindler 1856 - 1920）が調理等に用いる着火装置として考案、1890年代にはタバコ用ライターへの転用が為されている。これは電源と接続された有線式である。

1950年代後期の夕張炭鉱記録映画には、坑道から地上に上がってきた作業員がタバコをくわえ、壁に取り付けられた箱型の装置の穴にタバコ先端を突っ込んで、その下のスイッチを押して煙草に着火している様子が捉えられており、坑道内のガスを警戒してマッチなど可燃物の構内持ち込みを禁じていた石炭産業の事情をうかがわせる。しかし家庭用、業務用を問わず、固定式の電気シガーライターは、喫煙習慣自体の衰退で21世紀初頭では見られなくなっている。例外として空港の喫煙スペースには電気シガーライター（自動車のシガーライターと同等のもの）が用意されていることがある。これは、ガスライターなどの航空機内への持ち込みが禁止されたことから手荷物検査後のエリアではライターを所持することが困難だからである。

自動車用に適合するタイプの電熱ライターは、自動車に電動スターターと電気式ヘッドライトが普及し電装機能が充実した1910年代以降の産物で、1921年にアメリカ合衆国で電熱式脱着ライターの最初の特許がとられた記録 がある。実際の普及は遅れ、自動車用としては有線式電熱ライターがやはりアメリカで1920年代中期以降にアフターパーツとして出現、市販されたのが早い。

自動の電熱式脱着シガーライターの普及は1950年代にまで下るが以降の普及は早く、1960年にはアメリカの自動車等関連規格の多くを規定するSAE Internationalによって自動車用シガーライターソケット（のちアクセサリーソケット）の標準規格「SAE J563」（1960年1月1日規定）が規定されている。

使用法 
コイル状に巻かれた電熱線に通電し赤熱させ、タバコに着火させる。

通常はダッシュボードにあるシガーライターソケット（シガーソケット）にはめ込まれた状態である。使用するときにははめ込まれたシガーライターを奥に押し込む。電熱線の赤熱が完了するとバイメタル等により自動的にシガーライターのプッシュボタンが押し戻される。その後、シガーライターソケットから引き抜いてタバコなどの着火に用いる。

シガーライターを外し、シガーライターソケットに他の電気機器などを接続することが可能である。現在ではシガーライターを装備している車種はほとんど無くソケットのみが多数である。ソケットについてはアクセサリーソケットを参照。
今津灯台（いまづとうだい）は、兵庫県西宮市今津西浜町に所在する民営（酒造会社の大関株式会社が運営）の灯台。現役の航路標識として使われている灯台としては日本最古のものである。西宮市指定文化財。

概要 
現存する灯台は1858年（安政5年）に再建されたもの。高さ6m余り（基礎を含むと約6.7m）の木造袴腰付灯籠形・銅板葺屋根で、竜山石の基壇上に建てられている。

灯火部分には格子が組まれているが、これは当初点灯に油皿を使用し、風雨を防ぐために油障子が貼られていた名残である。

台石に刻まれた「象頭山常夜燈」の文字は、海上交通の守り神・金刀比羅宮に奉納された灯明台を意味している。地元の人々からは「灯篭」の愛称で親しまれた。

沿革 
今津郷の酒造家であった長部家によって1810年（文化7年）に設置され、樽廻船による日本酒をはじめとして、木綿、干鰯といった荷を積んで今津港を出入りする船の安全を守っていた。かつては毎晩大関の丁稚が油2合を携えて点灯に向かっていたが、大正時代には電灯となり、その後は周辺の明るさに応じて自動点火するようになっている。

1968年（昭和43年）には航路標識として許可を受け、今津港が産業港からレジャーの場となった現代に至るまで灯台として現役であり続けている。

2016年（平成28年）3月、灯台の沖合において、兵庫県が策定した「津波防災インフラ整備計画」による「新川・東川統合水門」の建設工事が着工。それに伴い、大関が灯台として継続使用するための移設を検討し（南側沖合付近などが候補地として挙げられている）、県が調整を行っている。

年表 
 1810年（文化7年） - 長部家5代長兵衛により設置。
 1858年（安政5年） - 6代文次郎によって再建。
 1884年（明治17年）2月21日 - 灯台建設およびこれまでの看守による貢献が認められ、7代文治郎へ藍綬褒章と銀盃が授与される。
 1965年（昭和40年） - 解体修理。
 1968年（昭和43年）11月1日 - 海上保安庁より大関酒造今津灯台として航路標識の許可を受ける。
 1974年（昭和49年） - 西宮市の文化財に指定される。
 1984年（昭和59年） - 創建当時の姿に復元（灯火部分の障子格子など）。
 1990年（平成2年）11月 - 大関酒造が樽廻船をモチーフにした記念碑を建立。

交通アクセス 
灯台や記念碑に近づいての見学は可能だが、前述の工事に伴う仮囲いや資材等により景観が変化しているため、注意が必要である。

鉄道 
 阪神久寿川駅下車　南西へ約1.3km

バス 
 阪神バス「今津港町」バス停下車　南西へ約600m　※阪神甲子園他より運行
岩澤 靖（いわさわ おさむ、1919年（大正8年）5月20日 - 1993年（平成5年）1月12日）は日本の実業家。金星自動車、札幌トヨペット、札幌観光、北海道テレビ放送の社長を務めた。許認可事業を手掛けることによって商機を見出し、政治力をつけることで事業を一気に拡大、北海道の政商と呼ばれた。

ほかに日本民間放送連盟、北海道乗用自動車協会の副会長、全国乗用自動車協会の常任理事、札幌地区乗用自動車協会、札幌ハイヤー協会の顧問、トヨタ自動車販売店協会、札幌第一高等学校の理事なども務めた。

イ・アイ・イ社長高橋治則の義父。

来歴・人物 
岩澤弥衛八の次男として香川県で生まれる。1942年（昭和17年）明治大学商学部を卒業。

20代半ばで、姉が嫁いだ先が北海道拓殖銀行副頭取だったことを頼り、北海道に渡る。間もなく、雪印乳業（現：雪印メグミルク）に入社した。

1948年（昭和23年）10月15日、古谷辰四郎、広瀬経一から後援を受け金星タクシー（現：金星自動車）を設立し、ガソリンが統制されていた関係から電気自動車で営業を開始するが、翌年、電気自動車の走行距離不足のため、薪（コーライト）や石炭を燃料とする代燃車に変更した。

1951年（昭和26年）トヨタディーラーである札幌トヨペットを設立し、経営基盤を確立。56年に西山油機興業社長、翌年8月西山自動車工業会長、58年金星ハイヤー社長となる。このほか、北海道テレビ放送、札幌観光、札幌大学までに事業を拡大し、社員5000人に上る北海道有数の企業グループを率い、北海道経済連合会、商工会議所の最高幹部としても君臨した。

北海道テレビ放送社長 
札幌の第3局は、発起人の中核に北海道選出の代議士で地崎組社長の地崎宇三郎を据えた朝日新聞、大川博の東映、読売新聞、雪印、地元代議士など6グループが競合し、最後の7番目に岩澤が名乗りを上げた。1967年（昭和42年）10月、地崎が調整役を務めた7グループは、一本化され、11月、はじめてのU波として北海道テレビ放送（HTB）に予備免許が交付される。岩澤は地崎の後援会長を務めていた関係から社長に就任した。
68年11月、HTBはNET（現：テレビ朝日）をキー局に本放送を開始する。

岩澤ははじめから、常勤役員は自分一人だけでいいとワンマン体制による経営を公然と宣言し、次第に投機にのめり込んでいった。やがて、仕手筋として一世を風靡した誠備グループの加藤暠と組んで、巨額のカネを注ぎ込む仕手戦で名前が取りざたされるようになった。80年には、三菱系とされる機械商社・西華産業の株式を買い進めて4割弱に達し、大株主としてはじめて名前が公然化し、女婿の治則も大株主として名前が出た。岩澤は代表権を持つ会長に就任し、買収目的だったように装ったが、実際は売り抜けに失敗していた。翌年、高騰していた株が暴落し金利負担が重くのしかかったうえに、加藤が脱税で摘発されると、岩澤はとたんに窮地に陥った。1981年（昭和56年）3月19日、岩澤グループの中核企業、札幌トヨペットが巨額損失を公表する。簿外債務の総額は400億円。そのうちの140億円はHTBのものだった。肝心の岩澤はHTB社長を辞任したものの、その日から行方をくらました。

電波行政を司る郵政省にとって、免許事業であるテレビで戦後はじめて発生した"経営危機"だった。会社更生法の適用まで検討されたが、郵政省放送部長の富田徹郎（のち郵務局長をへてフジテレビ常務）と朝日新聞、テレビ朝日の電波担当の3者で話し合い、再免許不可といった強行措置は避け自社再建することで幕引きが図られた。岩澤の行為は特別背任といった刑事事件となる可能性が十分にあった。だが、「刑事上の告発は、すでに社会的制裁を受けていることを主な理由にこれを行わなかった」（『HTB25周年記念誌』）と封殺し、立件されなかった。民事上の賠償責任についても「わが社の融資および債務保証が形の上では取締役会の議決を経ているので、非常勤を含めた当時の取締役全員を巻き込むおそれがある」（同）ことを理由に追及は見送られた。

他方、札幌トヨペットは会社更生法の適用を申請して経営破綻。牧口準市破産管財人が代表取締役となり、トヨタ自動車全額出資の販社として再建された。のちにトヨタによる販社見直しの一環で売却され、2020年（令和2年）10月1日、札幌トヨペットはトヨタカローラ札幌の傘下に入った。

破産後、岩澤は釧路トヨペット社長の工藤清に匿われていたが、1993年1月12日、東京都内の病院で死去した。73歳没。

趣味は読書、ゴルフ、尺八、碁、小唄、剣道。宗教は真宗。

略歴 

 1919年 - 香川県で出生。同県大川郡寒川村在籍。
 1942年 - 明治大学商学部卒業。
 1945年9月 - 26歳で北海道へ渡る。
 1948年10月15日 - 金星タクシーを設立。
 1956年 - 札幌トヨペット設立。
 1967年 - 札幌大学創立。
 1967年 - 北海道テレビ放送（HTB）設立。
 1969年 - 札幌トヨペット新本社社屋が落成。落成披露には地元政財界の要人をはじめ重宗雄三や福田赳夫などが出席した。
 1978年 - この頃から活発な株取引を行うようになる。
 1980年 - 西華産業の株を買い占め、会長に就任。日本民間放送連盟副会長に就任（～1981年3月19日）。
 1981年 - 仕手株が暴落。札幌トヨペットは会社更生法の適用を申請。
 1993年1月12日 - 73歳にて死去。

家族・親族

岩沢家 
（香川県大川郡寒川村（現さぬき市）、北海道札幌市中央区南17条）
父・弥衛八
妻
1922年（大正11年）10月生 - 
長女
1948年（昭和23年）3月生 - 
次女
1950年（昭和25年）4月生 -
 高橋治則と結婚。
AR-57は、5.56mm弾を使用するAR-15ライフル（M16自動小銃の民間向けセミオート専用型）を、5.7x28mm弾が使用できるように改造したもので、カービンもしくはPDW（Personal Defense Weapon：個人防御火器、短機関銃の一種ともされる）のカテゴリーに分類される自動火器である。

ARファイブセブン (AR Five Seven) とも呼ばれる。

概要 
アメリカ合衆国のラインラントアームズ社（Rhineland Arms,Inc）によって設計され、現在はエアロプレシジョン社（AeroPrecision,Inc）によって製造されている改造キットで、AR-15用のレシーバーキットとして、または組み込み済みの完成品として生産・販売されている。

AR-15のアッパーレシーバー、及び銃身部をAR-15本来のものと交換して5.7x28mm弾を発射できるようにするものである。弾倉はFN P90のものを使い、銃の上部に銃身と並行に装着される。

給弾方法もFN P90同様、上部から給弾される方式となっている。発射後、空薬莢はロアー・レシーバーの前部下方、改造前の5.56mm弾マガジン装着口から排出される。弾丸を撃ちきった後のボルトストップ機能は実装されておらず、ロアー・レシーバーのボルトリリースボタン及び本来の5.56mm弾倉用のマガジンキャッチボタンは機能しない。            

上部のピカティニー・レールは狭まく、光学照準器などを取り付けるスペースは他の銃火器に比べ少ない。弾倉の脱着の際に干渉するため、全長の長いスコープなどはレールに取り付けられたとしても実用できない欠点がある。このため改良型では前方の弾倉に干渉しないよう、より後方にマウント出来るようレールが後ろ方向に延長されている。
交際費（こうさいひ）とは、広い意味では外部との付き合いまたは交渉などの際に支払われる費用のことである。個人のみならず、企業活動でも通常発生する費用であるが、法人の場合、税法上の規定により損金になる上限枠を設けている。

家庭における交際費
一般家庭における交際費には、付き合いのある親族・友人などに対する祝儀・お見舞い・慶弔費（香典など）・会食代などが主な交際費となる。

法人及び個人事業主における交際費

会計
得意先などの事業関係者に対する接待費その他の支出を交際費(または接待交際費)として処理する。実務上は、次に述べる税務の取扱いとの関係から、税法上の「交際費等」の範囲をもって会計上の交際費として処理するのが一般的である。

税務
時限措置として租税特別措置法により法人税における交際費等の損金不算入を規定している(→有税処理となる)。同法の趣旨からして本来は時限立法のはずであるが、現在では恒久化が常態している。なお、個人事業主には所得税の必要経費の上限規定はない。

損金不算入の取扱いの根拠として、主に以下が挙げられる。
 法人の冗費の濫用を防ぐ。(交際費が損金算入されると、交際費支出の結果会社の税負担が削減されることとなり、公平上の観点から好ましくない。)
 会社の接待などに参加することで個人が享受した経済的利益について所得税課税することは困難であるため、代替的に、支出した法人の段階で税を捕捉する。
 ただし、必要経費としての性格もあることや政策的理由などから、一部損金算入を認めている。

税法上の「交際費等」の範囲
租税特別措置法(昭和32年3月31日法律第26号)第61条の4(交際費等の損金不算入)の定義によれば、以下とされる。 

 交際費、接待費、機密費その他の費用で、法人が、その得意先、仕入先その他事業に関係のある者等に対する接待、供応、慰安、贈答その他これらに類する行為のために支出するもの
なお、次に掲げる費用のいずれかに該当するものは交際費等から除かれる。
専ら従業員の慰安のために行われる運動会、演芸会、旅行等のために通常要する費用 → 福利厚生費
飲食その他これに類する行為のために要する費用(専ら当該法人の法人税法第2条第15号に規定する役員若しくは従業員又はこれらの親族に対する接待等のために支出するものを除く。)であって、その支出する金額を基礎として政令で定めるところにより計算した金額が政令で定める金額以下の費用。政令（租税特別措置法施行令）で定める金額とは、飲食その他これに類する行為のために要する費用として支出する金額を当該費用に係る飲食その他これに類する行為に参加した者の数で除して計算した金額（割り勘）とし、同号に規定する政令で定める金額は5,000円とする。 → 5,000円超が交際費（接待飲食費）で、5,000円以下は会議費になる
前二号に掲げる費用のほか政令で定める費用。同政令に掲げる費用とは、以下の費用とされる。
カレンダー、手帳、扇子、うちわ、手ぬぐいその他これらに類する物品を贈与するために通常要する費用 → 広告宣伝費
会議に関連して、茶菓、弁当その他これらに類する飲食物を供与するために通常要する費用（5,000円超でも可） → 会議費
新聞、雑誌等の出版物又は放送番組を編集するために行われる座談会その他記事の収集のために、又は放送のための取材に通常要する費用 → 取材費

要約すれば、交際費等とならないのは(1)福利厚生費、(2)社外の者を交えた飲食費で一人当たり5,000円以下のもの、(3)接待などを主目的としない広告宣伝費・会議費・取材費などであり、それ以外の接待・供応・慰安・贈答などに係る支出は原則交際費等になるが、寄附金・値引き及び割戻し・給与等に分類される物も交際費にはならず、交際費の範囲の細かい法令解釈通達があり、交際費の範囲は改正され続けている。

法人の複数人による飲食
法人の複数人による飲食はこのような分類になる。
 会議である → 会議費
 会議でない
 社内の人間のみである → 福利厚生費か現物給与
 社外の人間を含む
 1人あたり5,000円以下 → 会議費等
 1人あたり5,000円超 → 交際費（接待飲食費）

帳簿記載事項
法人が接待飲食費（1人当たり5,000円超）もしくは会議費等（1人当たり5,000円以下）として計上するには、下記を帳簿に記載（書類を保存）する必要がある。
 その飲食等のあった年月日
 その飲食等に参加した得意先、仕入先その他事業に関係のある者等の氏名又は名称及びその関係
 その飲食等に参加した者の数（会議費等の場合は必要。接待飲食費の場合は1人当たり5,000円以下であることを証明する必要はないので不要）
 その費用の金額並びにその飲食店、料理店等の名称及びその所在地
 その他参考となるべき事項

損金算入限度額
下記が損金算入額の限度額となり、上限を超える部分の金額は損金不算入。資本金は事業年度終了の日で判定する。年800万円が適用可能かどうかの特例ルールが多数ある。

法人の確定申告において、別表15「交際費等の損金算入に関する明細書」を提出する必要がある。

税効果会計との関係
税効果会計において、税務上損金不算入となる交際費は「永久差異」に該当する。

国・地方公共団体における交際費
ジョルジオ アルマーニ コスメティックス（Giorgio Armani Cosmetics）は、イタリアのファッションブランド・アルマーニが展開する化粧品・香水事業部門で、ロレアルグループに属する。

1980年代初期に、香水ラインの展開をスタートした際に、ロレアル（元ヘレナ・ルビンスタイン）とライセンス契約を締結して誕生した。

発売商品 
そもそものきっかけであった香水をはじめ、スキンケア、リップ、その他メイクアップにおいても幅広い商品展開を行っている。

デパートのコスメカウンターにおいても店舗が見受けられる。シャネル、パルファン・クリスチャン・ディオール、パルファム・ジバンシィなどと同じく、代表的な外資系コスメブランドのひとつである。

日本での展開 
 2003年 - ユニセックスの香水「エンポリオ アルマーニ ナイト」を発表。
 2009年 - 男性用スキンケアラインの日本展開を開始。

ロレアルグループ 

※英字は日本未展開ブランド

イメージモデル

海外 
サーシャ・ピヴォヴァロヴァ
入田瓦窯跡（にゅうたがようあと）は、徳島県徳島市入田町にある窯跡の遺跡。「入田の瓦窯跡（内ノ御田瓦窯跡）」の名称で徳島県指定史跡に指定されている。

概要 
内御田窯跡群の中のひとつであり、気延山南の東斜面にある。奈良時代に屋根瓦を焼いた窯跡で、外に須恵器も焼かれている。18段の小さい段状の燃焼部と煙出し部分が確認されているが、燃料を燃やす焚き口部分は残っていない。全長10メートル、幅1.3メートル、勾配45度の瓦窯様式である。

軒丸瓦と軒平瓦が出土しており、阿波国分寺跡・阿波国分尼寺跡・石井廃寺跡などで見つかっていることから、これらの寺院へ瓦を供給するために造られた窯であることが判明している。第二次世界大戦後に偶然発見され、1968年（昭和43年）に発掘調査が行われた。

1953年（昭和28年）7月21日に徳島県指定史跡となる。

交通 
 徳島県道123号神山国府線を南へ進み、阿波史跡公園を過ぎて気延山沿いに進む。