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伊那食品工業株式会社（いなしょくひんこうぎょう）は、長野県伊那市にある寒天、ゲル化剤の製造業者。

概要 
株式上場しておらず、かつ大手上場企業の傘下には属していない独立系の企業である。

寒天を原料にした商品の研究開発に力を入れ、食品はもとより化粧品、医薬品等にも用途を拡げた。一般市場ではかんてんぱぱブランドの商品を提供している。業務市場ではイナアガー（アガーは英語で寒天）ブランドの商品を提供。国内市場のシェアは約80%、世界では15%である。

2008年（平成20年）には創業以来48年間増収増益を達成し、プレジデント誌にて取り上げられる。毎年着実に成長する経営に関心を抱く経営者は多く、トヨタグループ、帝人を初めとして多くの企業が見学に訪れている。

食料品の中堅企業でありながら、特許出願を積極的に行っている。

製品 
 業務用寒天各種
 業務用ゲル化剤各種
 培地用寒天
 業務用食材各種（デザートベース、各種海藻）
 介護食用寒天
 クレール(海藻由来の可食性フィルム)
 かんてんぱぱ製品
 養土藻(ようどそう:海藻由来の肥料)・養土藻米
 ダイエット・健康管理用食品
 インスタントスープ
 その他寒天を使用した各種インスタント食品・調味料

関連事業 
 本社、北丘工場周辺3万坪の敷地を「かんてんぱぱガーデン」と名付け、寒天レストラン、茶房、輸入雑貨店を設置している。
 大手の流通ルートを使わず、自社の通信販売及び、全国7ヶ所の営業所での販売を主とする。他に、直営のカフェ併設アンテナショップとして、全国15か所に「かんてんぱぱショップ」を展開する。
 農園事業(ぱぱな農園)。

関連会社

米澤酒造 

米澤酒造株式会社（よねざわしゅぞう）は、長野県上伊那郡中川村に本社を置く日本酒メーカー。1907年（明治40年）創業の老舗造り酒屋で、2014年（平成26年）に伊那食品工業の子会社となった。製品充填室兼倉庫、仕込み蔵を新築し、2017年（平成29年）には事務所兼店舗（鉄骨の平屋建て、面積約267平方メートル）が完成、リニューアルオープンした。

米澤酒造が製造する日本酒の銘柄（ブランド）は下記の通り。

 今錦（いまにしき） - 米澤酒造定番の銘柄。由来は力士であった祖先が用いていた四股名から。同社公式ウェブサイトのドメイン名 (www.imanisiki.co.jp) としても用いられている。
 おたまじゃくし - 数量限定。原料となる酒米に中川村飯沼地区の棚田で栽培した美山錦だけを使用。
 年輪（ねんりん） - 酒蔵の改装後にデビューした新銘柄。米澤酒造の旗艦に位置づけられる。

受賞

叙勲 
 1996年　黄綬褒章　社長塚越寛　粉末寒天の生産技術開発と用途拡大功績により叙勲。
 2011年　旭日小綬章　会長塚越寛　寒天の用途拡大、製造の近代化などの功績により叙勲。

大臣顕彰 
 1995年　科学技術庁長官賞　粉末寒天の開発功績により科学技術振興功績者として顕彰。
 1996年　農林水産大臣賞　寒天滓（産業廃棄物）の再利用化を確立した功績に対し、リサイクル推進協議会よりリサイクル推進功労者として顕彰。

表彰 
 1993年 - 日本緑化センター会長賞　財団法人日本緑化センターから工場の緑化推進により表彰。
 1996年 - 日経ニューオフィス賞　「本社・研究室」が、社団法人ニューオフィス推進協議会より表彰。
 2002年 - 最高賞最優秀経営者賞　社長塚越寛　日刊工業新聞社主催の優秀経営者顕彰制度より（中堅・中小企業対象の最高賞）。
 2007年 - グッドカンパニー大賞グランプリ賞　社団法人中小企業研究センターより表彰。
 2008年 - 日本環境経営大賞 環境経営パール大賞　日本環境経営大賞表彰委員会より表彰。
 2017年 - 第16回渋沢栄一賞 会長塚越寛 埼玉県より表彰。

関連図書

単著
 塚越寛 著『末広がりのいい会社をつくる ~人も社会も幸せになる年輪経営~』ISBN 978-4861138621サンクチュアリ出版（2019年5月24日）
 塚越寛 著『塚越寛 日々の言葉 人も社会も幸せになる年輪経営 』ISBN 978-4907298050 文屋 (2018年11月15日)
 塚越寛 著『年輪経営一度きりの人生を幸せに生きるために』ISBN 978-4822256593 日経BP (2018年5月24日)
 塚越寛 著『「いい会社」ってどんな会社ですか? 社員の幸せについて語り合おう』ISBN 978-4822259549 日経BP (2017年8月11日)
 塚越寛 著『伊那食品工業の年輪経営 (日本でいちばん大切にしたい会社DVDブックシリーズ 現場探訪編) 』ISBN 978-4860639594 あさ出版 (2016年12月26日)
 塚越寛 著『経営と人生を語る (日本でいちばん大切にしたい会社DVDブックシリーズ 経営者インタビュー編) 』ISBN 978-4860639600 あさ出版 (2016年12月26日)
 塚越寛 著『塚越寛の「年輪経営の実践」CD   (日本語) CD-ROM 』ISBN 978-4891013677 日本経営合理化協会出版局 (2016年1月8日)
 塚越寛 著『PHP松下幸之助塾 vol.21(2015.1-2 ―人生と経営の成功原則とは 特別対談豊田章男×塚越寛/特集:人間力を高める』ISBN 978-4569814131 PHP研究所 (2014年12月1日)
 塚越寛 著『リストラなしの「年輪経営」: いい会社は「遠きをはかり」ゆっくり成長』ISBN 978-4334786571光文社 (2014年9月11日)
 塚越寛 著『幸せになる生き方、働き方』ISBN 978-4569803388 PHP研究所 (2012年4月18日)
 塚越寛 著『いい会社をつくりましょう』ISBN 978-4990085872 文屋（2004年7月28日・新板2012年）

共著
 鍵山秀三郎 著『幸福への原点回帰』ISBN 978-4861136269 サンクチュアリ出版 (2007年12月28日)
 大久保寛司 著 中島敏子 編集『映像本 いい会社をつくりましょう 』ISBN 978-4990555269 文屋 (2012年8月5日)
 大久保寛司 著『映像本 いい会社をつくりましょう』ISBN 978-4861136351サンクチュアリ出版 (2012/8/5)
アンジェス株式会社は、遺伝子医薬開発を行う日本のバイオ製薬企業。そのファイナンスの姿勢から、株券印刷業者とも呼ばれている。

概要 
1984年、当時：徳島大学医学部酵素研究施設助教授の中村敏一（創業者）のグループが三菱化成と同時期に発見した肝細胞増殖因子の研究の発展となる、1999年12月、当時：大阪大学医学部助教授の森下竜一（創業者）による研究成果を基に発足。翌年6月、「メドジーン バイオサイエンス」に商号変更。2001年10月に「アンジェス エムジー」に、2004年3月に「アンジェス MG」に、2017年7月に「アンジェス株式会社」に商号変更した。所在地については、2001年7月、本社を大阪府豊中市に、2004年9月、本社及び研究所を茨木市内の彩都に移転している。

2002年9月に大学発創薬型バイオベンチャー(遺伝子治療薬の創薬企業)として初めて東証マザーズに上場した。

研究開発 
以下の3つのプロジェクトが進捗している。
HGF遺伝子治療薬 - ベペルミノゲンペルプラスミド、AMG0001、注射剤。HGF（肝細胞増殖因子、hepatocyte growth factor）の遺伝子を患部に投与することにより血管の新生を促し、末梢性血管疾患（閉塞性動脈硬化症やバージャー病）や虚血性心疾患（狭心症や心筋梗塞）の治療を行う。
NFκBデコイオリゴ - AMG0101、軟膏剤（アトピー性皮膚炎）、注射剤（椎間板性腰痛症）。デコイ（decoy=囮）とは、ゲノム上の転写因子結合部分に転写因子が着地することを阻害して遺伝子の働きを抑える働きをする短い核酸 (DNA) であり、核酸医薬の一種。免疫反応を強める遺伝子のスイッチである転写因子 NFκB に対するデコイを投与して、アトピー性皮膚炎や関節リウマチなどの免疫炎症性疾患の治療を行う。
DNAワクチン - AGMG0201、注射剤。遺伝子医薬（プラスミドDNA製剤）で発現させた抗原に対する液性免疫を誘導して標的分子の作用を中和することで、癌などの難治性疾患や生活習慣病（高血圧）の治療を行う。

これらの医薬品の開発・販売にあたって、塩野義製薬、田辺三菱製薬といった日本の製薬企業や、イスラエルのカマダ（Kamada Ltd.）、韓国のバイオリーダース（BioLeaders Corporation）、米国のバイカル（Vical, Inc.）と一部提携を結んでいる。

同社の「HGF遺伝子治療薬」（コラテジェン）は2008年3月に厚労省に製造販売の承認申請を行うが、2010年9月臨床成績の不足から申請取り下げを行っている。その後、同社は米国を中心とした国際共同治験を2014年10月から開始したが、臨床患者が会社想定に反し予定期間で集まらなかったため米国・欧州での治験を中止した。2016年からは日本での申請を目指し、2019年3月26日、重症虚血肢を対象としたコラテジェンの条件及び期限付製造販売承認を取得、国内では初の遺伝子治療用製品となった。同年9月4日に薬価基準に収載、9月10日より田辺三菱製薬が販売、製造販売後承認条件評価を期限の5年内に実施し、本承認を取得することが課せられている。全身的にHGFの増加は見られていないが、HGFによる悪性腫瘍の成長促進の可能性が考えられる。

2020年3月5日、同社医療アドバイザーの森下の研究室とタカラバイオとで新型コロナウイルス感染症の感染を防ぐ、DNAプラスミドベースのワクチンを共同開発すると発表。同年6月25日に第1/2相臨床試験を大阪市立大学医学部附属病院での実施を承認し、同病院と治験契約を締結し、一般公募で被験者を募り2020年6月末から2021年7月末の期間で実施する事を発表した。しかしその後行った治験において十分な効果が得られないことが判明し、2021年11月5日に最終治験の断念を発表。同年8月より開始した改良ワクチンの治験を数年かけて行うこととなった。

2021年9月7日、臨床試験で効果を確認できなかったことを理由に、2020年3月から開発を進めてきた新型コロナウイルスワクチンの開発を中止したと発表した。山田英社長は「安全性に問題はなかったが、期待した水準に至らなかった」とコメントした。これまで、同社の開発には厚生労働省などから約75億円の補助金が投入され、20年4月に吉村洋文・大阪府知事が「（20年）9月にも実用化したい」と発言したことで注目を集めた。

不祥事 
2012年2月 - 創業者である森下竜一に対してHGF特許料として75,000,000円を支払った後に契約の無効を理由に返還を請求。これを貸倒引当金繰入額として特別損失に計上すると発表したが、最終的には返還請求を取り消し、研究開発費としてこれを計上するに至った。
2013年8月 - 金融庁はアンジェス株を巡るインサイダーで50代男性に課徴金を納付するよう命じた。調査の結果インサイダー情報はアンジェスの役員が出所と判明した。

増資 
 2011年 2月 - 塩野義製薬を割当先とする第三者割当により、約3億円を調達。
 2012年 6月 - 塩野義製薬を割当先とする第三者割当により、約2億円を調達。
 2013年 3月 - A-1合同会社、夢真ホールディングス、夢テクノロジーを割当先とする第三者割当により、約4億円を調達。
 2013年 9月 - メリルリンチ日本証券を割当先とする第三者割当により、約20億円を調達。

 2014年 4月 - フォレストフィールド1号投資事業有限責任組合を割当先とする第三者割当により、約5億円を調達。
 2014年 9月 - ライツイシューを施行し、約60億円の資金調達。
 2015年 5月 - EVO FUNDを割当先とする第三者割当により、約26億円を調達予定も約7億円で中止。
 2016年 4月 - 三田証券を割当先とする第三者割当により、約30億円を調達。
 2016年10月 - 三田証券を割当先とする第三者割当により、約18億円を調達。
 2017年 6月 - クレディ・スイス証券を割当先とする第三者割当により、約23億円を調達。
 2017年 9月 - リーディング証券を割当先とする第三者割当を実施。約80億円を調達を見込む。

事業所 
 本社（大阪府茨木市）
 彩都研究所（大阪府茨木市）
 東京支社（東京都港区）

主要グループ企業 
 AnGes,Inc. (Maryland, USA)

受賞 
第1回産学官連携功労者表彰文部科学大臣賞受賞（2003年）
第1回日本バイオベンチャー大賞受賞
大阪活力グランプリ受賞
大阪府／平成23年度知財顕彰準グランプリ受賞(2011.9.26)
「Japan Venture Awards（JVA） 2011」受賞（2011年2月16日）

脚注・出典
は、岐阜県羽島市に本社を置く、健康食品製造販売会社。クロスタニンブランドで有名。

イスラエルにも現地法人があり、ドナリエラなどを健康食品化している。

沿革 
 1950年（昭和25年） - 創始者・田中美穂（たなか・よしほ、1925年（大正14年） - 2000年（平成12年）・男性）が後にヤクルト本社の創始者となる永松昇と出会う。永松の指導の下、微細藻類の研究に生涯をかける。
 1975年（昭和50年） - 永松昇が死去（享年65歳）。田中美穂、永松の遺志を受け継ぐ決心を固め日健総本社を設立。本社を東海道新幹線岐阜羽島駅南口そばに構える。同時に「クロスタニン」の製造・販売を開始。
 1989年（平成元年） - 岐阜羽島駅北東に日健総本社ビル完成し、本社機能が同ビルに移転（旧本社は新商品開発研究室として残る）。
 2000年（平成12年） - 田中美穂が死去（享年75歳）。後年、当社広告に出演していた俳優・丹波哲郎の寄贈により、本社ビル玄関に田中の胸像が建立される。

広告など

提供番組 
 現在
 2019年（平成31年）2月時点提供番組はなし。

 過去
番組自体は一部を除き現在も番組継続中。
 アッコにおまかせ!（TBS制作、JNN加盟全28局ネット）
 ぎふチャン ダイナミックナイター（ぎふチャンテレビ）
 かつては月曜日〜金曜日の朝8:30（JST）より放送されていた「モーニングEye」（TBS系、但し一部地域は未放映）の9時台テレコ提供企業であった。
 また、ラジオでもニッポン放送をキーステーションに大阪地区を除いて放送されていた「多湖輝の子育てQ&A」→「多湖輝のラジオ頭の体操」（CBC、HBC、RKB等にネット。大阪地区にはMBS「諸口あきらのイブニングレーダー」内17時台の「2ウェイ・ストリート」）のスポンサーだったが、その後「北野大のクロスタニン物知りゼミナール」に移り、大阪地区にもABCでネットされたが、現在は消滅している。
 ぽじポジたまご（KBS京都テレビ）
 前番組の『田渕岩夫の得ダネ!てれび』以来天気予報コーナーのスポンサーを担当。日健総本社の企業姿勢を紹介する映像をバックに字幕と天気マークテロップを出していた。2010年に降板。
 CBCニュースワイド（土曜日）
 丹波哲郎の不思議世界（テレビ東京、一社提供）

広告出演者 
※は故人。丹波哲郎出演分では、かつて丹波が主演した「Gメン'75」（TBS系）オープニングのパロディとして製作・放映された。
 過去：田中美穂※（創業者）、南廣※、豊島泰三※（田中角栄のそっくりさん）、原田さとみ、丹波哲郎※、アントニオ猪木※
オリヒロ株式会社は、群馬県高崎市緑町に本社を置く、健康食品などを製造販売する企業である。

もともとは群馬県が名産地となっているコンニャクを製造する機械や食品を包装する機械を製造する企業として、鶴田商事の名で同県富岡市で設立された。

沿革 
1972年12月 - 鶴田商事として、群馬県富岡市で設立する。
1977年 - 健康食品事業部を設立。コンニャクイモに含まれるグルコマンナンが原料の栄養補助食品「ハイマンナン」の販売を開始。
1983年8月 - 社名をオリヒロ株式会社に変更する。
1996年5月 - 本社を高崎市緑町に移転する。
2019年7月 - 本社を現在地に移転する。

支店・営業所ほか

日本国内 
 本社（群馬県高崎市）
 札幌営業所（北海道札幌市東区）
 仙台営業所（宮城県仙台市宮城野区）
 北関東営業所（群馬県高崎市・本社内）
 群馬営業所（群馬県高崎市・高崎機械工場内）
 東京支店（東京都文京区）
 横浜営業所（神奈川県横浜市港北区）
 静岡営業所（静岡県沼津市）
 名古屋営業所（愛知県名古屋市千種区）
 大阪支店（大阪府大阪市淀川区）
 広島営業所（広島県広島市南区）
 福岡営業所（福岡県福岡市博多区）

日本国外 
 アジア
 インドネシア
 中華人民共和国
 ヨーロッパ
 北アメリカ
 南アメリカ
 オーストラリア

コマーシャル放映 
1995年にテレビCMを放映していたが1997年に一時休止、2007年10月から日本テレビ『ズームイン!!SUPER』の全国提供枠で放映を再開、当初は企業CM（曲名『いつも側に』・歌は須藤まゆみ（同曲では「須藤麻友美」名義））を中心に放送していたが、現在はABCテレビ制作・テレビ朝日系列の『朝だ!生です旅サラダ』ほかで、紺野美沙子や生見愛瑠をイメージキャラクターに起用した主力商品CMを中心に放映している。
現在
羽鳥慎一モーニングショー（テレビ朝日系全国ネット）（隔週提供）
朝だ!生です旅サラダ（ABCテレビ制作・テレビ朝日系全国ネット）
サンドウィッチマン&芦田愛菜の博士ちゃん（テレビ朝日系全国ネット）
世界の何だコレ!?ミステリー（フジテレビ系、2016年10月から提供）
クイズ!脳ベルSHOW（BSフジ、2016年6月から提供）
ぐんまちゃん（群馬テレビ他）
 ザスパクサツ群馬 - オフィシャルユニフォームパートナー
大沢悠里のゆうゆうワイド内『悠里のようこそいらっしゃい』（TBSラジオ）
過去
大改造!!劇的ビフォーアフター（ABCテレビ制作・テレビ朝日系全国ネット、2009年4月の「SEASONII」放送開始からレギュラー放送終了まで）
ズームイン!!SUPER（日本テレビ、2007年10月から2009年3月まで）
スッキリ（日本テレビ）
Nスタ（TBS）
土曜ワイド劇場（テレビ朝日系全国ネット）
にじいろジーン（関西テレビ、2014年10月から2019年9月まで）

関連企業 
 オリヒロエンジニアリング
 オリヒロマシンセンター
 モア物流
 オリヒロプランデュ - 健康食品や機能性表示食品を販売
 オリヒロモアゼリア
 オリヒロマテリアル
天秤（てんびん）は、ミシンの部品の一つである。上糸を引き上げる働きをする部品となっている。1872年にウィラー・ウィルソン社が発明した。直線本縫いミシンでは、頭部の基本機構は「針棒」「かま」「天秤」「送り」から構成されている。ミシンのセットのときには、針を上げることで、天秤に糸が掛けられるようになる。ループが大きくなると、天秤を下に下げることで、上糸に余裕を持たせる働きが働く。また、ループが内釜を抜けと、上糸が余るため、天秤を上げることで上糸が引き上げられる。
クラレ西条株式会社（クラレさいじょう）は、クラレの子会社。2002年4月にクラレから分社化した（会社設立は2001年10月）。液晶偏光膜用フィルムでは世界一のシェアーを占めている。化学繊維のビニロンの一種であるポリアリレート繊維（商標名 ベクトラン）の製造も行っている。

2007年10月に事業の一部を分割しクラレに継承した。

会社概要 
本社･工場： 愛媛県西条市朔日市892
事業： 化学繊維、液晶偏光膜用フィルム等の製造･販売
株式会社コーコス信岡（コーコスのぶおか）は広島県福山市に本社を置く作業服や手袋、靴、帽子などのワークギアの製造販売を行うアパレルメーカー。

概要 
1901年、備後絣問屋として創業。その後、メーカーへ転身し、時代の変化に合わせて作業服のカラー化、夏物作業服の展開、二重構造の新素材を活用した商品のブランド化などを行う。問屋からメーカーへの転身以来、時代が求めるワークウェアの企画・製造・販売を一貫して手がける。

2009年、米国の世界最大のワークウェアブランド「Dickies」とライセンス契約し、ワーク関連市場向けに展開する。

2021年、創業120年記念事業として地元福山の福山シティFCとトップパートナー契約を締結し、ユニフォームの背ネーム下に同社のブランドである「GLADIATOR」のロゴを掲載。

沿革 

公式サイトの沿革より
1901年 - 信岡商店を創業。
1948年 - 備後綿スフ織物株式会社を設立。
1960年 - 信岡センイ株式会社に商号変更。
1961年 - 新市町（現 福山市）に本社を新築。

1991年 - 現社名に改称。
1992年 - 広島県福山市に新本社屋完成。
1994年 - 日本証券業協会に店頭登録（現 JASDAQ上場）。
1996年 - ベトナム社会主義共和国に製造会社「HOP THINH CO.LTD」（現 連結子会社）を設立。

2000年 - ISO14001承認取得。
2001年 - 中華人民共和国に「可可思香港有限公司」（現 連結子会社）を設立。

2015年 - マネジメント・バイアウトにより上場廃止。
脚注（脚註、きゃくちゅう）は、本文の下部に設ける注（註）の一種。

機能 
注（註）とは、言葉の意味、文章の解釈、本文の補足、文献の出典（典拠・引用文献・参考文献）などを明らかにするために付される文をいう。

なお、出版物や印刷物の場合、他に挿入注、傍注、頭注、後注などの形式がある。

各種媒体の脚注

出版物・印刷物 
出版物・印刷物の脚注は本文下部に組み込む注をいう。多くは罫によって本文の領域と区別する。

脚注は横組みの組版で用いられることが多い。説明を行うための語句と本文の指し示す注は原則として同一ページに収める必要がある。

編や節など本文が一区切りしたところで挿入する注の形式は後注といい脚注とは種類が異なる。

ソフトウェア 
Microsoft Wordでは文書内に説明のための単語を入れたい場合にページの下部の領域や文末に説明や補足を組み込む機能をいう。

Microsoft Wordの脚注の機能には各ページにそれぞれ脚注内容を付ける「脚注」と文書やセクションの最後にまとめて脚注内容を付ける「文末脚注」がある。

ウェブページ
株式会社葦の会（あしのかい、英文表記：HEREON Inc.）は、東京都中央区日本橋に本社を置く、共同持株会社である。

これは、国立病院の医薬品共同購入など顧客の広域化や多様化、全国卸の大型化など、市場環境の大きな変化に対応するため、地域に密着した独自性を持つ卸同士が業務提携を行い、全国的なネットワークの確立を目指したものである。

事業内容 
医薬品・試薬・医療機器・医療材料・医薬部外品・動物薬・農薬・コンピュータとコンピュータープログラムの企画や販売、新商品・新技術の企画、物品の管理および同コンサルティング業務・不動産の賃貸・経営コンサルティング業務をおこなう企業である。

株主 
 株式会社ほくやく
 株式会社バイタルネット
 鍋林株式会社
 東邦薬品株式会社
 岩渕薬品株式会社
 中北薬品株式会社
 株式会社ケーエスケー
 株式会社セイエル
 株式会社アステム
京福電気鉄道モト1000形電車（けいふくでんきてつどうモト1000がたでんしゃ）は、京福電気鉄道に在籍する無蓋電動貨車。なお、本項では同系車である叡山電鉄デト1000形電車（えいざんでんてつデト1000がたでんしゃ）についても記述する。

概要 
嵐山線フモ501形フモ501、及び叡山線デワ101形デワ101の置き換え用として1974年にモト1001・デト1001の2両が武庫川車両で製造され、それぞれ嵐山線、叡山線に配置された。

車体は10m級無蓋の普通鋼製となっている。細長い前面窓には3枚窓を採用し、前面窓上に前照灯を、上両側に標識灯を装備している。ダークアイボリーで塗装され、前面窓下から側窓下にかけてダークグリーンで塗装されている。

制御方式は直接制御 であり、主要機器類は主電動機として京都市交通局600形から流用した50PS (37.5kW) のものを2基、駆動装置は吊掛け駆動方式を採用、台車は同じく京都市交通局600形から流用したKS40Lを履いている。また、四条大宮・北野白梅町寄り（デト1000形は出町柳寄り）にZ型パンタグラフが設置されている。

運用 
1974年に使用開始した。モト1000形は1975年の嵐山線ポール集電廃止、デト1000形は1978年の叡山線ポール集電廃止に伴い、集電装置をZ型パンタグラフに変更した。

形式記号と配置線区が異なる以外は同一形式の2両だが、1986年の叡山線の分社化によりデト1000形は叡山電鉄の所属となった。

現在、モト1000形は嵐山本線・北野線の全線で保線・救援車として、デト1000形は叡山本線・鞍馬線の全線で保線工事用に使用されている。

デト1000形についてはATSを持たないため、営業時間中は運転されない。

モト1000形は帷子ノ辻駅構内（撮影所前駅寄り）の留置線に留置されていることが多かったが、現在は西院車庫の中に入っている。

特筆される点 
先代のフモ501形とデワ101形も共通設計の電動貨車であった。
モト1000形、デト1000形には排障器やバックミラーの有無などの外観上の相違がある。
両形式とも（トロリーバスを除く通常の鉄道車両で）新製時からトロリーポールを装備した日本最後の鉄道車両である。新造時よりZパンタに交換可能な準備工事がなされていた。
叡電については旅客用車両の入れ替えが進んだため、京福からの分割前に製造された、唯一の車両となっている。
日本国内の現役の鉄道車両としては非常に珍しくなったレトリーバーを装備している車両である。
2021年4月24日、修学院車庫にてデト1000形の撮影会が行われた。
株式会社柳屋本店（やなぎやほんてん）は、東京都中央区日本橋馬喰町に本社を置く、ポマードなどの整髪料を中心とする化粧品メーカーである。

1615年（元和元年）に創業された老舗企業として、その名を知られている。

「柳屋」という名称の由来は、柳のごとく常に頭を低くし、幾多の苦難にも挫折することなく商売繁盛することを祈念したものである。

概要
1584年（天正12年）、明から渡来し、徳川家康の侍医を務めていた呂一官（のちに日本人女性と結婚して辻一官と改称）が、唐土並びに唐薬種等の御用として、屋敷地を拝領したことを原点とし、1615年（元和元年）、日本橋にて創業される。「紅屋」という商号で店を構え、髪に塗る香油を中心に食用紅、化粧紅、練紅、白粉などの製造販売を始める。のち「柳屋」に改号。

1623年（元和9年）10月10日に一官が没した後、辻家（5代目からは堀家を名乗った）が継承。

1804年頃に近江商人の外池半兵衛正義が営業権を引き継ぎ、自らは柳屋五郎三郎と称すると、その後は香油を中心に整髪料に特化した。

柳家から分社後の1920年、アメリカ人技師・ハーバード・ジョイスを招くと共に「柳屋ポマード」を発売した。これが大いに売れたことで、同社を支え続ける主力製品となる。

関東大震災や第二次世界大戦の戦禍により工場や店舗をたびたび失うも、1948年には株式会社に改組し、長年にわたり柳屋ポマードのヒットにより業界を牽引した。一時は丹頂（今のマンダム）と共に男性化粧品のトップを争った歴史がある。

現在では＠cosmeのベストコスメ大賞を受賞した「柳屋あんず油」等、女性用にも力を入れており、またドイツ・シュトルベルクに本拠を置くモイラー・アンド・ヴィルツ社が1792年に設立した、オーデコロンのブランドとして有名な「4711」シリーズの国内総代理業務も行っている。

2015年（平成27年）に創業400周年を迎えた。同年、「黒髪美人大賞」を創設。

社章は源氏香之図の「花散里」を図案化したもの（一番左の線が短い）。

沿革
1584年(天正12年) - 呂一官、徳川家康より浜松に屋敷を拝領
1615年(元和元年) - 江戸日本橋に柳屋を創業
1623年(元和9年) - 呂一官死去
1804年(文化元年) - 近江商人・外池宇兵衛正方の弟外池半兵衛正義が事業を継承し、柳家と改号
1807年(文化4年) - 京橋南鍛冶町の奈良屋煙草店を譲り受ける
1855年(安政2年) - 安政の大地震で店舗消失
江戸中後期 - 髪付油「柳清香(りゅうせいこう)」のヒット
江戸後期〜明治期 - 髪付油「珪姿香(けいしこう)」のヒット
1910年(明治43年) - 源氏香之図の花散里を図案化し商標登録
 1910年頃 - 9代目外池宇兵衛正国の判断で、柳家の事業のうち柳屋油店を弟の五郎三郎（旧名五三郎）に移譲
1920年(大正9年) - 米人技師を招致し「柳屋ポマード」の製造販売開始
1923年(大正12年) - 関東大震災で店舗や製造設備を消失、仮店舗を建てて営業再開
1945年(昭和20年) - 第2次世界大戦により店舗消失。終戦後、仮工場にて生産を再開
1946年(昭和21年) - 工場の跡地に仮工場を建設して生産を再開
1948年(昭和23年) - 株式会社柳屋本店設立
昭和20年代〜30年代 - 純植物性ポマードが、リーゼントスタイルの流行に支えられ、男性化粧品のトップシェアを維持
1952年(昭和27年) - 柳屋ヘアトニック発売
1957年(昭和32年) - 柳屋ヘアクリーム発売
1980年(昭和55年) - 柳屋グリース発売
1994年(平成6年) - 本社を日本橋馬喰町プレクシードビルに移転
2007年(平成19年) - ドイツ・4711ブランドの日本国内総代理店を継承
2008年(平成20年) - 柳屋あんず油を発売
2015年(平成27年) - 創業400周年

主な商品
柳屋ポマード・柳屋ヘアトニック・柳屋ヘアクリーム（古くからのロングセラー）
4711 ポーチュガル（ドイツ製オーデコロンシリーズ）
ジェノスヘアクリーム（女性用ヘアクリーム）
柳屋あんず油（ヘアオイル）
プレミアム椿ちゃん（ヘアトリートメント）
つやごごろ（ヘアトリートメント）
MUGA（男性用ヘアワックス）
柳屋 ヘアリキッド（ヘアリキッド）
YANAGIYA ヘアグリース（ヘアグリース）
J（男性用ヘアジェル）
EX メンズドライスプレー（ヘアスプレー）
柳屋薬用育毛フレッシュトニック（薬用ヘアトニック）
薬用柑橘EX育毛エッセンス（薬用育毛剤）
トップシェード・レディーストップシェード（増毛スプレー）
レディース毛乳源（頭皮用育毛剤）
薬用育毛 アロメール（育毛剤）
メンズボディ（うで・あし用むだ毛除毛剤）

黒髪美人大賞 
創業400周年を迎えた2015年に「日本人女性の持つ美しい黒髪を守りたい」との思いから新たに創設された。1度も髪を染めたことがない黒髪の女性有名人が受賞対象となっており、第1回受賞者の川島海荷が第2回以降のプレゼンターを務めている。

歴代受賞者 
 第1回（2015年）- 川島海荷
 第2回（2017年）- 髙橋ひかる
 第3回（2018年）- 藤田菜七子
 第4回（2019年）- 大原優乃
 第5回（2020年）- 本田望結

現在の契約タレント・スポーツ選手 

川島永嗣（2013年 -）
菊池萌水（2017年 -）
新嶋莉奈（2018年 -）
佐藤ノア（2019年 -）
髙橋ひかる（2021年 -）

過去の契約タレント・スポーツ選手 

 やまもと寛斎
 市川崑
 三上寛
 山口淑子
 三ツ矢歌子
 香山美子
 清水宏次朗
 松本典子
 SET隊

 武智志穂（2009年 - 2011年）
 熊澤枝里子（2013年 - 2014年）
 亀恭子（2013年 - 2014年）
 平尾誠二（2013年 - 2015年）
 木村東吉（2016年 - 2017年）
小野莉奈（2019年 -）
川島海荷（2015年 - 2021年）

広告・CM

広告 

 柳屋ヘアトニック（フランキー堺）
 BeFree（松本典子）
 柳屋本店・企業（清水宏次朗）
 柳屋ヘアリキッド（市川崑）
 柳屋ヘアリキッド（やまもと寛斎）
 柳屋ヘアリキッド（三上寛）
 柳屋DRY（SET隊）
 柳屋ヘアカラー（三ツ矢歌子）
 柳屋ヘアスプレー（山口淑子）
 柳屋ヘアカラー（香山美子）

CM 

 BeFree（松本典子）
コストパフォーマンスとは、あるものが持つコスト（費用）とパフォーマンス（効果）を対比させた度合い。コスパやCPと略されることもあるほか、費用対効果や対費用効果ともいう。

建設コンサルタントや官公庁での会議や打ち合わせでは費用便益比、もしくはB/C（ビーバイシー、benefit by cost の略）とも呼ばれる。

数値を算出する場合は、効果を費用で割る。すなわち、支払う費用に対し得られる効果が高いほど、コストパフォーマンスが高い。
南海サハ4801形客車（なんかいサハ4801がたきゃくしゃ）とは、かつて南海電気鉄道に在籍した客車である。

概要 
1940年（昭和15年）まで行われていた南海鉄道の南紀（紀勢西線）直通列車は1951年（昭和26年）4月に復活した。当初は日本国有鉄道（国鉄）所属客車（オハフ33形など）が南海に乗り入れていたが、これを国鉄の要望もあり南海所属車両に置き換えるための専用客車として、山手線（現阪和線）の買収国有化時に南海が引き上げたサハ3801形3804（旧クタ800形804）の車籍および機器流用名義で、国鉄スハ43形をベースとしたサハ4801形客車が1952年（昭和27年）5月に帝國車輛工業にて1両（サハ4801）のみ製造された。南海としては少しでも豪華な車両と考えたものの、国鉄から3等車相当とすることを求められるなど制約を受けつつも、後述の通り独自色のある車両となった。

車体そのものは基本となった国鉄スハ43形とほぼ同一であるが、屋根上の通風器は左右両側に分割されたガーランド式（吸出し式、7×2個）で中央には2列のランボードが設置され、車体色が当時の南海の電車と同じ緑色となっていた。
また、デッキ上部に白地に赤字で「南海」と社名を表示する当時の国鉄の特別二等車用と同様式の表示灯が備えられていた。車体寸法もスハ43形とは多少異なっており、レール面から通風器までの高さおよび屋根上面までの高さはいずれもスハ43形より195mmないし115mm低い3825mmおよび3750mmある一方で、床面高さはスハ43形より25mm高い1210mmであり、台車中心距離もスハ43系より500mm短い13500mmとなっていた。

また、社線内では常に編成最後尾となるため、緩急車並に標識灯が妻面に埋め込まれているのが特徴であった。後述の通り車掌室機能を備えていることも含め国鉄の客車に準じれば形式記号は「◯ハフ」となるが、南海線内においては電車に牽引される当形式は電車の付随車に用いられる「サハ」が付与された。また、車体の所属表記は「ナンカイスミノエ」（のち「南海スミノエ」）となっていた。

車内は白熱灯が主流の時代だった当初より蛍光灯照明となっており（当初は照明カバーを付けていたがのちに撤去し蛍光管を露出）、内装には淡黄色のアルミデコラ化粧板が使用され、向かい合わせ固定クロスシートの座席はラテックススポンジを用いており、肘掛けも含めてスハ43形とは異なる形状のものであった。また、和歌山市寄り海側の1ボックスは車掌台となっており、車掌弁やブレーキハンドル、配電盤を備えた。これにより定員はスハ43形より4人少ない84人となっていた。

暖房は社線（南海本線）内は牽引する電動車から供給される直流600V電源による電気暖房を、国鉄線内は併結される国鉄客車を介して蒸気機関車あるいは暖房車から供給される蒸気暖房をそれぞれ使用し、この関係で蒸気暖房管に加えて電気暖房のための給電用ジャンパ栓が追加されている。扇風機は1963年に改造で設置されている。

台車は、新造時はサハ3801形から流用された、鉄道省制式の球山形鋼を使用するイコライザー式台車であるTR14形相当のY-16であったが、1963年にキハ5501形・キハ5551形用に準じた軽量構造のウィングバネ式台車であるTR51N形を別途新製して交換を実施している。

運用 
南海線内では、200馬力級の大出力モーターを搭載するモハ2001形3両に牽引されて特急列車扱いとして走行した。また、国鉄線内では初期は蒸気機関車に牽引されていたため、煙が車内に入らないように機関車の次位となる妻面にカバーを掛けていた。

本形式は1両のみであったため、検査や多客時の増発・増結時には国鉄から客車を借り入れていた。その多くはオハ35系のオハフ33形であったが、スハフ42形や当時最新鋭の10系軽量客車であるナハフ11形が使用されたこともあった。

1959年（昭和34年）に南紀直通用気動車として国鉄キハ55系気動車の同形車キハ5501形・キハ5551形が投入されて以降、本車は南紀直通の主力の座を気動車に譲り、事実上夜行列車（紀勢本線#夜行普通列車を参照）専用となった。ただし新宮発難波行の夜行普通列車は和歌山市駅の発車が始発列車前の4時30分頃であったこともあり1961年には消滅し、昼行の「南紀2号」（国鉄線内準急列車）で南海線内に戻ることとなった。1966年頃以降は難波発の夜行普通列車で新宮駅に5時過ぎに到着した後、直ちに新宮駅6時30分頃発の昼行普通列車で難波駅に戻るという運用になっていた。

1972年（昭和47年）3月15日のダイヤ改正で、戦前の南海鉄道時代からの長い歴史を誇った客車による紀勢線乗り入れ列車の運行を廃止した。最終運行日は3月13日発下り（新宮行11列車→926列車）および折返し14日発上り（難波行123列車→12列車）であった。これに伴い役目を失った本車は、他社に譲渡されることもなく廃車解体された。
秋保石（あきういし）は、宮城県仙台市太白区秋保で産出され、広く建築材として用いられた凝灰岩。耐久性や耐火性、防水性に優れ、軽量であることなど、優れた特長を持つことから、特に大正末期から昭和初期にかけて盛んに使われた。盛んに採石された痕跡が、秋保の山肌に見ることができる。いまもわずかながら産出されている。

特徴 
耐久性や耐火性、防水性に優れ、軽量である。また比較的加工がしやすいため、建材や土木資材として用いられることが多かった。黄色味のある色調の中に堆積の際に混じった様々な小さい石が微妙な模様を成し、加工の仕方で表情が変わる。

使用例 
仙台近郊の戦前から1970年代にかけての建物などの外壁、塀、階段など、様々な部分の建材として利用されてきた。現存する大型建築の代表は、1932年(昭和7年)建築の東北学院大学土樋キャンパス・ラーハウザー記念東北学院礼拝堂 1925年(大正14年)建築の東北学院大学 本館(旧・専門部校舎)。

磊々峡 

名取川が秋保石の大地を侵食して生み出した、奇岩の並ぶ650m程の流域のこと。遊歩道が整備されている。

秋保電気鉄道 

秋保石の採掘運搬を目的として大正3年（1914年）に馬車軌道が開通。これが後、秋保石材軌道、昭和19年（1944年）に秋保電気鉄道と改称。昭和36年（1961年）に廃止されるまで、秋保石の他、多くの物資や秋保温泉へ向う湯治客の輸送に大きく寄与した。
日本車輌洗滌機株式会社（にほんしゃりょうせんじょうき）は、東京都江戸川区中央1丁目29番4号に本社を置く車両洗浄機メーカーである。

沿革 
1947年（昭和22年）、。鉄道・自動車・大型バス・大型トラック・特殊車両などの車両洗浄装置・洗車機を製造している。

1970年代 - 1980年代までは、ガソリンスタンドでも同社製の機材が見られた。最近では後発のビユーテー、日伸精機、ダイフク、エムケー精工などに押される感じがあるものの、現在でも洗車機メーカーとして君臨する。

 1962年（昭和37年）
 日本初の乗用車洗浄装置（洗車機）を開発。全国自動車工具展へ出品。
 日本放送協会（NHK）へ日本で初めて乗用車洗浄装置（洗車機）を納入。
 1963年（昭和38年）- エジプト鉄道へ日本で初めて洗浄装置を輸出。
 1964年（昭和39年）
 日本国有鉄道品川機関区へ日本で初めて新幹線洗浄装置を納入。
 東京モノレールへ日本で初めてモノレール洗浄装置を納入。
 1969年（昭和44年）- 日産自動車へ日本で初めて空砥ぎ装置を納入。
 1970年（昭和45年）- 日本万国博覧会へモノレール用洗浄装置を納入。
 1972年（昭和47年）- 北海道支店・仙台営業所・四国営業所を開設。
 1979年（昭和54年）- インドネシア共和国へ日本で初めてバス用洗浄機を輸出。
 1981年（昭和56年）
 東京都荒川区へ、日本初の2階建てバス洗車機を納入。
 新潟営業所・大阪営業所・福岡営業所・鹿児島営業所を開設。
 1983年（昭和58年）- 世界初のノンブラシ洗車機を開発・発売。
 1986年（昭和61年）- 共和町馬鈴薯防疫組合へ日本初となるシスト線虫飛散防止洗浄装置を納入。
 1989年（平成元年）- 北海道帯広市運送会社へ日本で初めて外気温-30度で稼働する洗浄装置を納入。
 1990年（平成2年）- 北海道札幌市ビール園へ日本国内最大の洗浄能力を持つ焼き肉用鉄板洗浄装置を納入。
 1992年（平成4年）- 京成電鉄へ日本で初めて流線型車両用前面洗浄装置を納入。
 1994年（平成6年）- 東武鉄道へ日本で初めて200M移動式全周洗浄装置を納入。
 2003年（平成15年）- 西日本旅客鉄道へアジア最大規模の洗浄設備を納入。
 2009年（平成21年）- 大阪高速鉄道へ80M移動式全周洗浄装置を納入。
 2010年（平成22年）
 東京地下鉄へ世界最大の洗浄処理能力を持つ軸受洗浄装置を納入。
 世界ラリー選手権（WRC）でアジア初の競技車両洗浄サプライヤーに認定。
 2013年（平成25年） - 台湾高速鉄道（THSR）へ洗浄装置を納入。
 2014年（平成26年）
 東京地下鉄へ世界初の洗浄システムを搭載した台車洗浄装置を納入。
 北海道札幌市ビール園へ日本国内最大の洗浄能力を持つ焼き肉用鉄板洗浄装置を納入。
 2015年（平成27年）- 北海道新幹線函館総合車両基地へ新幹線用洗浄システムを納入。
 2017年（平成29年）- マレーシアへ、同国初となるバス用洗車機を国営バス会社に2台納入。
 2018年（平成30年）
 インドネシア・ジャカルタ都市高速鉄道に鉄道用洗浄装置を納入。
 カンボジア王国に同国初となるバス用洗車機を国営バス会社に2台納入。
 インドネシアに同国初となる部品洗浄機を国営鉄道に2台納入。
 インド・ニューデリーに事業所を開設。
 2019年（平成31年/令和元年）
 ベトナム社会主義共和国に同国初となるバス用洗車機を国営バス会社に納入。
 インドネシア・ジャカルタに事業所を開設。
 2020年（令和2年）
 世界初の除菌ブース「ウオッシュミスト」を発売。
 東京オリンピックにて使用されるバス用洗浄設備の全数を納品

主な納入先 

 JRグループ各社
 札幌市交通局
 弘南鉄道
 十和田観光電鉄
 福島交通
 秋田内陸縦貫鉄道
 秋北バス
 由利高原鉄道
 山形鉄道
 岩手県交通
 阿武隈急行
 新潟交通
 北越急行
 越後交通
 上信電鉄
 わたらせ渓谷鐵道
 真岡鐵道
 秩父鉄道
 東武鉄道
 関東自動車
 京成電鉄
 新京成電鉄
 東京メトロ
 東京都交通局
 国際興業
 京浜急行電鉄
 東京臨海高速鉄道
 東葉高速鉄道
 銚子電気鉄道
 埼玉高速鉄道
 東京急行電鉄
 川崎市交通局
 横浜市交通局
 相模鉄道
 神奈川中央交通
 伊豆急行
 伊豆箱根鉄道
 静岡鉄道
 大井川鐵道
 名古屋鉄道
 近畿日本鉄道
 近江鉄道
 京阪電気鉄道
 阪急電鉄
 京都市交通局
 大阪市交通局
 神戸市交通局
 川崎重工業
 神戸電鉄
 山陽電気鉄道
 広島電鉄
 土佐電気鉄道
 伊予鉄道
 高松琴平電気鉄道
 福岡市交通局
 西日本鉄道
 肥薩おれんじ鉄道
 中華人民共和国鉄道部
 香港鉄路（旧九広鉄路を含む）
 シンガポール・マス・ラピッド・トランジット
 マレー鉄道
 タイ国鉄
 エジプト鉄道
 イラク国鉄
 ウクライナ鉄道
 ロシア国鉄
HP-GL または HPGL とは、ヒューレット・パッカードのプロッタで使われていた初期のプリンタ制御言語である。 の略。後に、ほとんどすべてのプロッタの標準となった。なおプロッタメーカー独自の拡張仕様も存在する。

2文字のコードとオプションパラメータからなる。たとえば、次のような文字列を送れば、ページに円弧が描かれる。

AA100,100,50;

これは、Arc Absolute （絶対位置の円弧）を意味し、ページの (100,100) を中心座標とする円弧を現在のペン位置から反時計周りに50度描く。4番目のオプションパラメータ（この例では使っていない）は円弧の分解能で、デフォルトは5度である。

典型的な HP-GL ファイルでは、いくつかのセットアップコマンドで始まり、一連の長いグラフィックスコマンドが続く。たとえば次のようになる。最後のセミコロン記号は区切り文字で、コマンドの区切りを示す。

座標系は、それらのプロッタのうちの1つがサポートできる最小単位に基づき、25 µm （つまり 1/40mm、1/1016インチ）に定められた。座標空間は正または負の浮動小数点数で、厳密には±230である。座標原点は小型プロッタにおいて盤面の左下、大型プロッタ（HP-GL II）において盤面の中央にある。

マニュアル
新竹市立ガラス工芸博物館（しんちくしりつがらすこうげいはくぶつかん、略称:玻工館）は台湾・新竹市東区に位置する博物館。

概要 
建造物は1936年、当時日本の建築家手島誠吾により設計され、日本の皇族および高官が台湾を視察する際の滞在及び各種式典を開催する新竹州自治会館として建築された。

戦後は接收委員会が設置され、その後は（MAAG）の進駐所や憲兵詰所と変遷したが、1999年12月18日、季鉄男及び陳国寧教授が共同設計を立案し、産業振興を目的とした非営利組織、観光業との複合的発展を目的とした博物館としてオープンした。2017年には市政府により文化資産（歴史建築）登録が決定された。
株式会社ベッセルは、大阪府大阪市東成区に本社を置く工具メーカーである。1916年創業。

会社概要
VESSELブランドで知られる工具メーカー。一般ホームセンターに多く出荷しているため、比較的安価であるが、コストパフォーマンスが良いことから、プロの中にも愛用者が多い。

特に主力商品のドライバーは、日本産ドライバーのトップブランドで、日本国内シェア約60%を占める。

1916年に創業者の田口儀之助（当時15歳）が田口鉄工所を創業し、ドライバーの生産を始める。1937年に、木柄貫通ドライバーを開発する。1950年に日本国産初のプラスドライバー、1952年に国産初の樹脂（ユーライト）製柄ドライバー、1954年に射出成型プラスチック（アセテート樹脂）柄ドライバーを開発商品化している。1975年には、世界初の多色成形グリップによる「サンラインドライバー」を発売、国際商品となる。1984年に発売した「ボールグリップドライバー」は、大ヒットとなる。

1987年よりスウェーデンに本社を置くQマティック社と提携しており、Qマティック社の工具を取り扱う一方で、同社の工具もQマティック社を通じて海外に販売されている。またフランスに駐在事務所、その他タイに生産工場を所有している。

京都府福知山市と和歌山県橋本市にグリーンホームセンターというホームセンターも経営している。

沿革 
 1916年、田口鉄工所を設立。田口儀之助・生家の納屋を改造して作業所とする。
 1948年、日本捻廻株式会社を設立する。
 1962年、ベッセル工具株式会社を設立する。
 1969年、協同興産株式会社（現・株式会社ベッセル流通センター）を設立する。
 1974年、ベッセル工具株式会社の商号を株式会社ベッセルに変更する。
 2002年、ISO 9001認証を取得する。
 2010年、ISO 14001の認証を取得する。

グループ企業として 
生産は別会社になっており、製品別に複数のメーカーが担当している。グループ会社で各社の社長は全て同族（田口家）が占めている同族企業である。
営業部門構成　
第一営業部：国内営業
第二営業部：国内ホームセンター向営業
海外部：輸出営業　
グリーンホームセンター部

エアーツールの製品番号は、全て創業者・田口儀之助のイニシャル"GT"で始まっている。
社名の由来は、大きな商船（VESSEL）で世界中に製品を販売するという意味創業者の田口儀之助が宝船の夢を見た事による。そのため、会社入り口には大きな帆船の絵が飾ってある。

生産部門 
株式会社ベッセル工業 ：ドライバー　（副社長：田口二郎）（社長：田口順一）
ベッセル技研工業株式会社：エアードライバー
株式会社ベッセル福知山 ：エアードライバー、エアーインパクトレンチ　（社長：田口順一）
株式会社ベッセル島根 ：ビット　（社長：田口二郎）
株式会社ベッセル流通センター：グループ内の商品物流、梱包 （社長：田口順一）

飲食業部門
 株式会社ベクトル（せんば自由軒） （社長：田口順一）

産業財産権 
2011年8月30日現在
商標権 (Trademarks)　
国内登録
登録0242326 VESSEL、登録0445100 VESSEL、登録0598498 VESSEL、登録0749493ベツセル、登録1362884 VESSEL IMPACT DRIVER、登録1365823 VESSEL IMPACT UNI DRIVER、登録2378730ベツセル∞ディンプル、登録2572450株式＼会社∞ベツセル工業、登録2615889株式＼会社∞ベツセル工業、登録2636485 AIR VESSEL、登録2692542 VESSEL、登録4754010 VESSEL、登録4772641 VESSEL
外国登録
USPTO No.1043159 VESSEL　　USPTO No.1043159　　　　Trademarkia

特許権
気球製作所（ききゅうせいさくじょ）は、東京都大田区北糀谷に所在する気象観測用気球、ガスホルダーのメーカー。気球製作会社としては、日本最古の民間企業である。

沿革 
 1894年6月 - 東京市大崎に設立。救命胴衣等を製作。
 1896年 - 日本式繋留気球を製作する。
 1913年 - 合資会社に改組。
 1919年 - 株式会社に改組。
 1920年 - 気象観測用気球を製作、中央気象台（現在の気象庁）に納入。
 1934年 - 本社・工場を現在地に移転。

製造機種 
 高層気象観測用ゴム気球
 定容積気球
 係留気球
 ガスホルダー

概要 
国産気象観測用気球製造会社の老舗で、民間企業としては日本最古の気球制作会社であり、 。なお、余談であるが、
秩父鉄道300系電車（ちちぶてつどう300けいでんしゃ）は秩父鉄道に在籍していた急行形電車である。

概要 
優等列車である急行「秩父路」用に導入された自社発注車両。1959年（昭和34年）に日本車輌製造東京支店で製造された。登場当時はデハ300(M1)+デハ300(M2)の2連であった。

スタイルは当時流行の湘南顔を採用するなど、扉の位置が異なる（窓と扉の位置が入れ替わっている）が同じ日本車両で1956年に製造された富士山麓電気鉄道（現在の富士急行）3100形と酷似しており、WN継手駆動、三菱電機製モーターや制御器等、機器についても共通する部分が多い。

塗装は秩父鉄道の他車と同じ茶色のツートンカラーだが、アルミ車体を有するサハ352号（後述）のみ銀色に茶帯とされた。

第1編成の台車は同じ日本車両製の長野電鉄2000系と同じNA4P、第2編成は秩父鉄道初の空気バネ台車NA301となった。車内は車輌の中程に寄った片開き2ドアで座席はボックスタイプのクロスシートであった。なお、M2車（デハ302,304）には便所が設置されていたが、黄害の問題から後に撤去された。その位置は便所があった名残で戸袋窓の幅が広く、幅の狭い開閉可能な窓が3つ並んでいた。

ブレーキは米ウエスチングハウス社で設計・生産され、さらには日本国内でのライセンス生産を行った日本エアブレーキ(ナブコを経て現在はナブテスコ）製DH-25形が装備されている。電動圧縮機（CP）はデハ302・304号車とサハ351・352号車に搭載されている。

1966年に中間車サハ350形が2両増備され、3連2本の陣容となった。台車は各編成に合わせてあるが、サハ352号はアルミ製車体を有する車両として登場した。

運用 
1986年に塗装が変更され、黄色に青帯となった。サハ352は銀色に青+黄色帯を巻くスタイルとなり、車体上部を黄色に塗装した。

1990年代以降、冷房や列車保安装置(ATS)を搭載しておらず、老朽化も進行していた本形式は新型車両に置き換えられることになった。

1992年3月、3000系が導入された。3000系第1編成は急行列車増発用のため、本系列が運用離脱することはなかったが、同年6月の3000系第2編成の導入に伴い、本系列の第1編成が運用離脱した。その後、同年10月の3000系第3編成の竣工と共に本系列の第2編成も運用を終了することとなり、10月25日にさよなら運転が行われた。その後休車となり、石原駅や広瀬川原駅に留置されるなどされた後、1997年3月31日付で全車廃車となった。

廃車後は全車両が解体されており、現存しない。
グアニル酸（グアニルさん、guanylic acid）は、ヌクレオチド構造を持つ有機化合物の一種である。グアノシン一リン酸 (Guanosine monophosphate) とも呼ばれ、GMPと略される。GMPは核酸塩基のグアニン、五炭糖のリボース、1つのリン酸より構成されており、リン酸とグアノシン（ヌクレオシド）の間でリン酸エステルを形成している。リン酸エステルの位置により、2'-体、3'-体、5'-体が知られる。5'-体はRNA中の部分構造として現れ、呈味性ヌクレオチドとしても用いられる。

利用 
5'-GMPはシイタケやエノキタケなどのキノコ類の旨味成分であり工業的に生産されて、核酸系調味料として利用される。核酸系調味料の多くはカツオブシの旨味成分である5'-IMPと5'-GMPの混合物であり、工業的には酵母のRNAを原料にして、アオカビのヌクレアーゼP1(EC. 3.1.30.1)を作用させて5'-GMPと5'-AMPの混合物にし、コウジ菌のAMPデアミナーゼで5'-AMPのみを5'-IMPに転換して酵素的に核酸系調味料を製造している。
小林 紘二郎（こばやし こうじろう、1942年8月10日 -）は、日本の工学者。大阪大学名誉教授。専門は、材料プロセシング、材料科学。

工学博士（京都大学、1976年）（学位論文「アルミニウム－けい素合金の共晶凝固現象に関する研究」）。

経歴 
1962年 - 福井県立藤島高等学校卒業
1963年 - 京都大学工学部金属加工学科入学
1967年 - 京都大学大学院工学研究科金属加工学専攻修士課程入学
1969年 - 京都大学大学院工学研究科金属加工学専攻博士課程進学（9月30日退学）京都大学工学部金属加工学科助手に任ぜられる（10月1日付）
1978年 - オーストラリア・クイーンズランド大学客員研究員（15カ月）
1982年 - 京都大学工学部金属加工学科助教授
1989年 - 大阪大学工学部生産加工工学科教授
1997年 - 大阪大学大学院工学研究科生産科学専攻教授
バド・トリブル (Guy L. "Bud" Tribble, M.D., Ph.D.) は、Appleのソフトウェア・テクノロジー担当副社長。非公式ながら同社内ではCTOと見なされている。
オリジナルのMacintoshの開発を担当、NeXT Computerの設立時のメンバー、ネットスケープ・コミュニケーションズ、サン・マイクロシステムズのCTO, の副社長を経て、2002年Appleに復帰した。

2015年5月より、バラク・オバマ米大統領に任命され、国家保障通信諮問委員会 (NSTAC)メンバーを務めている。

スティーブ・ジョブズの圧倒的なカリスマを表現する言葉としてよく知られる現実歪曲空間という造語を作った人物である。