株式会社アライヘルメットは、埼玉県さいたま市に本社を置くヘルメットメーカーである。

概要 

1902年に東京・京橋で新井唯一郎が帽子屋を創業。

1937年、新井廣武（現社長の父）が大宮に工場を竣工し、作業用保護帽の製造を開始。

1950年に株式会社 新井廣武商店に法人改組。また新井自身がオートバイライダーだったこともあり、オートバイ用ヘルメットを自作し、後に乗用車用ヘルメットの製造へ移行してゆく。のちにモータースポーツの人気の高まりと共に、アライの知名度も世界に広まった。なお同社は、1976年に子会社として設立させたアライヘルメットが、1986年に株式会社 新井廣武からヘルメット事業を継承する形で現在に至っている。

主にオートバイ、自動車競技用の乗用ヘルメットのメーカーとして知られるが、元々は公営競技のヘルメットを生産開発の中心に据えており、一時は圧倒的なシェアを誇っていた。2009年現在は競輪およびオートレースにおいて他社製の使用が認められているが競馬と競艇においては独占状態が続いている。

1970年代よりモータースポーツで活躍するレーサーにヘルメットを提供している。剛性と軽量化のバランスが評価されたことからシェアを拡大、フォーミュラ1（F1）、ロードレース世界選手権（MotoGP）など国際格式のレースに出場する選手の多くが採用する状況にある。2010年シーズン開幕時のMotoGP（4/17、2位は3/17のSUOMY）とF1（12/24、2位は8/24のベル）ではシェアナンバー1を誇っていた。ただし「プロモーションのための莫大な契約金を払ってまで被ってもらうぐらいなら、その分をさらに護れるヘルメットのための開発費に回す」をポリシーとしているため、近年はF1でのシェアが減少傾向にあり、2021年にはユーザはわずか3人（20人中）に減少。2023年はついに角田裕毅の1人だけとなった。またMotoGPでも、2023年現在ユーザは2人（マーベリック・ビニャーレス、中上貴晶）となっている。

なお「保護帽の規格」に適合するものとして防火帽（消防用ヘルメット）の製造を現在も行っている。

製品の特徴 
とりわけ、フルフェイス型ヘルメットに力を入れており、ヘルメット販売の主力となっている。バイク走行中の風圧を利用して、ヘルメット内部に空気を取り込む「ベンチレーション機構」が充実しており、夏でも快適に利用できる数々の工夫が成されている。またJISは元よりSNELL規格、さらにSNELL規格を確実に達成するための独自規格「アライ規格」を採用し、より高度な安全性を追求している。国際自動車連盟（FIA）が2018年に定めた安全規格「FIA 8860-2018-ABP」の策定に参加した4社のうちの1社でもある（他はベル、シューベルト、スティーロ）。

なお、アライは安全上の理由によりハーフ型ヘルメット（半ヘルとも呼ばれる）は一般向けには製造しておらず、製造しているのは競馬用および郵便配達員用の特定業種向け品に限られる。

その他 
1984年に当時GPライダーの代表格的存在として知られた平忠彦を起用し、テレビCMが制作・放映されたことがある。しかし近年は宣伝については車・バイク専門誌における記事や広告を中心としている。

またロールプレイングゲームの『魔界塔士Sa・Ga』及び『Sa・Ga2 秘宝伝説』（共にスクウェア（現：スクウェア・エニックス）のゲームボーイ用ソフト）では、プレイヤーキャラクターの装備品として「アライのメット」という頭用防具が登場する。

ラインナップ

フルフェイス 
 PB-SNC² RX-7X
 PB-SNC² ASTRO-GX
 RAPIDE-NEO
 XD
 ASTRO-IQ XO(特大サイズ)
 ASTRO-LIGHT(子供用)

オープンフェイス（ジェット） 
 VZ-RAM
 CT-Z
 SZ-G
 CLASSIC AIR
 CLASSIC MOD
 S-70
 MZ-F XO(特大サイズ)
 SZ-LIGHT(子供用)

オフロード・トライアル 
 TOUR-CROSS3
 V-CROSS4
 V-CROSS2 Jr(子供用)
 HYPER-T
 HYPER-T PRO

四輪用 
 GP-6RC
 GP-6
 GP-6S
 GP-5W
 GP-J3
 SK-6
 CK-6S(子供用)

※2012年6月現在

主なユーザー（過去の使用も含む）

四輪 
 セバスチャン・ベッテル
 マーク・ウェバー - 一時期シューベルトを使用。
 ジェンソン・バトン - アライ以前はベルを使用。
 ルイス・ハミルトン - 現在はベルを使用。
 キミ・ライコネン - 現在はベルを使用。シューベルトを使用していた時期もあり。
 ダニエル・リカルド - ベルを使用していた時期もあり
 バルテリ・ボッタス - 現在はスティーロを使用
 セルジオ・ペレス - 現在はシューベルトを使用。ベルを使用していた時期もあり
 ミハエル・シューマッハ - シューベルト、SHOEI、ベル等も使用していた。
 フェルナンド・アロンソ - シューベルトを使用していた時期もあり。現在はベルを使用
 ロバート・クビサ - 現在はベルを使用
 ケケ・ロズベルグ - F1で最初にアライを使用したドライバー。
 リカルド・パトレーゼ 
 アラン・プロスト - ベルやSHOEI等を使用していた時期もあり。
 ナイジェル・マンセル - ベルを使用していた時期もあり。
 ジャン・アレジ - SHOEIも使用していた時期あり
 ミカ・ハッキネン - SHOEIも使用していた時期あり。2000年からベルを使用
 デイモン・ヒル
 ルーベンス・バリチェロ - シューベルトを使用していた時期あり
 ジョニー・ハーバート
 イヴァン・カペリ - 他メーカーを使用していた時期あり。
 ラルフ・シューマッハ - 日本でレース活動をしていた時に使用。F1ではベルやシューベルトを使用。
 パスカル・ウェーレイン - 現在はベルを使用
 ランス・ストロール - 現在はスティロを使用
 マックス・フェルスタッペン - 現在はシューベルトを使用
 ダニール・クビアト - 現在はシューベルトを使用
 カルロス・サインツJr. - 現在はベルを使用
 ピエール・ガスリー - 現在はベルを使用
 アレクサンダー・アルボン - レッドブル在籍時使用、現在はベルを使用
ハインツ＝ハラルド・フレンツェン
デビッド・クルサード
ペドロ・デ・ラ・ロサ
ヨス・フェルスタッペン
ティエリー・ブーツェン
ジャンカルロ・フィジケラ　シューベルト等他メーカーを使用していた時期あり
ファン・パブロ・モントーヤ
ヘイキ・コバライネン
ティモ・グロック
エイドリアン・スーティル
ポール・ディ・レスタ
ミケーレ・アルボレート-フットワーク、ミナルディ期に使用。ぞれ以前は他メーカーを使用

 日本人ドライバー
 松本恵二
 星野一義
 高橋国光

 中嶋悟
 土屋圭市
 織戸学
 谷口信輝
 片山右京
 中野信治
 高木虎之介
 脇坂寿一
 佐藤琢磨
 中嶋一貴
 松田次生
 小林可夢偉 - 2013年はシューベルトを使用していた時期もあり。
 新井敏弘
井出有治
山本左近
角田裕毅

二輪 

ウェス・クーリー
マイク・ボールドウィン（WGP）
フレディ・スペンサー（WGP）
ケビン・シュワンツ（WGP）
マイケル・ドゥーハン（WGP）
ルカ・カダローラ（WGP）
ダグ・チャンドラー（WGP）
ランディ・マモラ（WGP）
ニッキー・ヘイデン（WGP）
ロジャー・リー・ヘイデン（AMA）
トミー・ヘイデン（AMA）
ダニ・ペドロサ（WGP）
ケニー・ロバーツ・ジュニア（WGP）
ジョン・ホプキンス（WGP）
ジョン・コシンスキー　（WGP）SHOEIやベルも使用した時期もあり
コーリン・エドワーズ（WGP）
セテ・ジベルナウ（WGP）
ギャリー・マッコイ（WGP）
カル・クラッチロー（WSB）
ロン・ハスラム（WSB）
ジョナサン・レイ（WSB）
エスティバ・ラバト（WGP）
マーベリック・ビニャーレス（WGP）
カレル・アブラハム（WGP）

野口種晴（WGP）
平忠彦（WGP）
原田哲也（WGP）
坂田和人（WGP）
中野真矢（WGP）
芳賀紀行（WSB）
青木宣篤（WGP）
小山知良（WGP）
青山博一（WGP）
青山周平（WGP）
高橋裕紀（WGP）
北川圭一（JSB）
清成龍一（SBK）
高橋巧 (WSB)
東雅雄（WGP）
松戸直樹（WGP）
藤原克昭（WSS）
井筒仁康（JSB）
宇井陽一（JSB）
芹沢太麻樹（JSB）
新井宏彰（JMX）
黒山健一（JTR）
中上貴晶（WGP）
小椋藍 （WGP）アライヘルメットにてペインターとして勤務していたことがある。
鈴木竜生 (WGP)
佐々木歩夢 (WGP)

モータージャーナリスト 
アラン・カスカート（二輪）
柏秀樹（二輪）
村岡ジッタ（二輪）
辻司（二輪）
山田純（二輪）
和歌山利宏（二輪）
宮崎敬一郎（二輪）
新垣敏之（二輪）

架空の作品 
 風吹裕矢（サーキットの狼）