Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_wiki-manufacturing huggingface dataset:
アイドルマスタープロジェクトは、ハセガワの販売するプラモデルのシリーズで、『エースコンバット6』と『THE IDOLM@STER』のコラボ機体である通称「アイマス機」を1/72と1/48のスケールでモデル化している。

概要
「アイマス機」は、家庭用ゲーム機Xbox 360のソフトである『エースコンバット6 解放への戦火』のダウンロードコンテンツで、同じくXbox 360の『THE IDOLM@STER』のキャラクターが描かれた機体である。全て実在の戦闘機または攻撃機であるが、実機の塗装とは全く異なり、鮮やかなキャラクターのイメージ色で塗装された機体の上面と垂直尾翼にキャラクターが大きく描かれ、さらに全面に渡ってライン、文字、星や花などのマーキングが施されている。塗装のみでなく、ゲーム中では弾薬搭載量がキャラクターの身長とスリーサイズに対応したものとなり、飛行特性もキャラクターの性格を反映して通常の機体とは異なっている。ハセガワは、この「痛車」ならぬ「痛戦闘機」とも言える機体を、既存の製品に新たなデカールなどを付属させて商品化している。機体はイメージ色で成型され、マーキングは発色の良いシルクスクリーン印刷のデカールで再現されている。また全て限定生産品で、再生産は原則として行われない。

F-2やF-15Eなどの既に製品化されていた機体は、従来の金型を使用し成型色を変えて対応しているが、1/48スケールのF-22 『天海春香』仕様は完全な新規製作のキットであり話題を呼んだ。米空軍仕様の発売に先行してアイマス機が発売されたことに対してはスケールモデラーからの抗議や批判もあったが、社内でもアイマス機を先に発売することへの反対意見は多く、商品化決定までは紆余曲折があったとされる。

2010年3月には、第1期の終了が表明されたが、2010年5月の静岡ホビーショーでは早くも第2期の開始が公表された。第2期ではハセガワがモデル化していない機体については、ハセガワが輸入代理店となっているアメリカレベルとドイツレベル、さらにロシアのズベズダの製品も使用することでラインアップの充実を図っている。このほか、2011年1月から『エースコンバット6』に登場しない、『SP』961プロ仕様（プロジェクト・フェアリー仕様）の戦闘機3機が発売され、さらに同年3月に新規金型で発売された「Su-33 フランカーD 星井美希」で、スケールを問わなければ全員分の機体のプラモデル化が完了した。引き続き2011年5月より第3期がスタートし、同年9月発売の「ラファールM 水瀬伊織」で、1/72スケールではデカールのみが雑誌の付録として付けられた「F-16C 双海真美」を除く全機の製品化が完了した（2012年4月に、「パール仕様補完計画」の最終機体で「双海真美」機も1/72モデル化され、1/72スケールでは(「覚醒美希(星井美希覚醒Ver.)」を含めた)765プロの全女性メンバー(音無小鳥は正確には「アイドルではなく事務員」)の機体が編成されている）。

その後も商品展開は続いており、「アイドルマスター2プロジェクト」と題し、『エースコンバット アサルト・ホライゾン』に登場する『THE IDOLM@STER 2』仕様の戦闘機の商品展開がなされている。

製品一覧
2014年12月時点で発売済みもしくは公式発表済みの製品を下記に示す。

第1期

第2期

特別編

第3期

パール仕様補完計画

アイドルマスター2

モデル化対応表

補足
モデルグラフィックス誌2010年1月号には、ハセガワ製1/72スケールF-16CJ用の『双海真美』機のデカールが付録として付けられていた。このデカールは当時期のハセガワ製の他のアイマス機に付属するものとほぼ同仕様のものであり、F-16の左右を亜美・真美で作成された例が同誌に掲載された。
ハセガワの1/72スケールのF-14とF-15には、筋彫りが凸で部品数の少ないキットと、筋彫りが凹で部品数の多いキットの2種類があるが、アイドルマスタープロジェクトではどちらも凹筋彫りのキットが使用された。
第1期のキットにセットされるデカールでは、ラインや星などのマーキングはソリッドな色で印刷されており、ゲーム中で見られる角度によって煌いて見える効果が再現されていなかったが、第2期以降のキットにセットされるデカールの一部には煌きを表現するためにパール系の顔料が使用されている。
ゲーム本編未登場のプロジェクト・フェアリー機（F-4EJ改・961プロ美希機、AV-8B ハリアーII＋・我那覇響機、J35Jドラケン・四条貴音機）に関しても、バンダイナムコゲームスのエースコンバットチームによるデザインであるとハセガワのページに記載されている。『エースコンバット インフィニティ』において彼女たちの機体も765プロ仕様に改められ登場したが、貴音の機体として選ばれたのはグリペンであったため、貴音仕様のドラケンがゲームで飛んでいる姿は現状見ることができない（響の機体はハリアーのままである）。
Su-33も「星井美希」仕様がロシア軍仕様に先行して発売されたが、本機は実機の生産数も少なく、アイマス機としての発売が可能でなければ製品化自体が困難な機体であった。

関連書籍
「アイドルマスタープロジェクト プラモデルカタログブック」 大日本絵画 2011年7月7日発売 ISBN 978-4499230506
サトーホールディングス株式会社は東京都港区に本社を置く持株会社。顧客の現場起点の自動認識ソリューションをグローバルに提供しており、可変情報ラベルメーカーとして世界1位、バーコードプリンタシェアは世界2位。

自動認識ソリューション商品（プリンタ、ソフトウェア、シール・ラベル、ハンドラベラー等）の市場調査、企画・開発、設計、製造、販売、保守および販売促進ソリューションの販売を行う株式会社サトー、医療分野におけるソリューションの企画・提案ならびにプリンタ等ハードウェア商品およびサプライ商品の販売を行うサトーヘルスケア株式会社、製造業・物流業・流通業を中心とした、業務プロセス改革コンサルティング並びに、これに伴う情報システムの企画・構築を行うサトーソリューションアーキテクト株式会社、サプライ商品の製造を行うサトーインプレス株式会社、工業用ゴム商品、合成樹脂、ICタグ・ラベルの製造を行うサトーマテリアル株式会社などを傘下に有する。

世界27の国・地域に拠点を構え、90以上の国・地域でビジネスを展開している。

サトーグループの主な製品 
 ハンドラベラー - 値札などのラベルの印字・商品への貼付を行う装置。1962年にサトーが世界で初めて開発した。
 バーコードプリンター - 日本における市場占有率約4割を占める。熱転写式バーコードプリンターはサトーが世界で初めて開発した。
 バーコード・二次元コードスキャナ - 小売業だけではなく、医療機関やテーマパークなどでも活用されている。
 シール
 プリンタ用ラベル

社是 
「あくなき創造」

三行提報 
1976年に開始した制度。社員全員に経営に参画してもらうため、社員全員が社長宛に、業務改善などに関する提案事項を3行・127文字前後(最大150文字以内)にまとめて毎日報告する。最初は社長宛に日報を提出していたが、会社の規模の拡大に伴い読み切れなくなったため、短冊に3行で書くスタイルになった。現在はオンラインで提出から評価、改善指示、報告まで完結するシステムとなっている。小さな変化を繰り返し、社是「あくなき創造」の具現化に不可欠な社内制度として経営を支えている。。

沿革 
 1940年 - 竹材加工機の製造販売を行う佐藤式竹工機械製作所として創業。
 1951年5月16日 - 法人化し、株式会社佐藤竹工機械製作所を設立。
 1958年 - 結束機の製造販売を開始。
 1960年 - サトー機工株式会社に社名変更。
 1962年 - ハンドラベラーの製造販売を開始。
 1974年 - 株式会社サトーに商号変更。
 1990年10月31日 - 株式を店頭登録。
 1994年 - 東証二部上場。
 1997年 - 東証一部上場。
 2003年 - RFIDプリンターの製造販売を開始。
 2004年 - ベトナムにハードウェア製品製造工場を建設。ポーランド、マレーシアでラベルの生産を開始。
 2005年 - フランスのL'Etiquetage Rationnel社（現SATO FRANCE）の株式を100%取得。
 2006年 - Checkpoint社のバーコード事業譲受（海外5社設立）。
 2007年 - アメリカ、シンガポール、ベルギーに各地域事業統括会社を設立。
 2009年 - 中国でラベルの生産を開始。
 2010年 - 本社を東京都目黒区に移転、SATO AMERICAがアルゼンチンのNODOS社（現SATO ARGENTINA）を買収、シール・ラベル製品の製造及び販売を手がける株式会社三協印刷社の株式を100%取得。
 2011年 - 持株会社化移行によりサトーホールディングス株式会社に社名変更。
 2012年 - 台湾のプリンタメーカーARGOX社の株式を100%取得。アルゼンチンのACHERNAR社の株式を100％取得。インドに現地法人を設立。
2013年 - Magellan Technology社から独自性の高いRFID技術を含む事業を譲り受け、オーストラリアにSATO VICINITY PTY LTDを設立
2014年 - ロシアのOkil-Holding, JSCを連結子会社化
2015年 - ブラジルのPRAKOLAR ROTULOS AUTO-ADESIVOS S.A.を連結子会社化
2017年 - フィリピンに販売子会社SATO Philippines AIDC Solutions Inc.およびSATO Philippines Auto-ID SP Inc.を設立。イギリスのDataLase Ltd. を連結子会社化。台湾に販売子会社SATO TAIWAN Co., Ltd.を設立。岩手県の北上事業所内にICタグ・ラベルの生産部門を新設

不祥事 
 2018年（平成30年）3月26日に公正取引委員会より下請法第4条第1項第3号(下請代金の減額の禁止)の規定に違反する行為によりサトープリンティング株式会社が勧告を受けた。平成28年6月から平成30年2月までの間に下請事業者39名から総額9881万5194円の下請金額を減額していた。
岡田商事株式会社（おかだしょうじ）は、東京都港区に本社を置くオートバイ用品、自動車用品、マリン・フィッシング用品、マークシート読取機、産業用オイル、バッテリー関連の輸入貿易商社であり、日本における外国メーカーの輸入発売元でもある。また、自社オリジナルブランドとして「CEPTOO」、「ZCOO」、「DYNASTY」を展開している。

沿革 
 1946年8月 - 現本店所在地に自動車部品販売業として岡田商店を創業
 1950年11月20日 - 株式会社岡田商店を設立
 1965年4月 - 仙台市原町に東北支店総合社屋を新築
 1967年6月 - 品川区南品川に新社屋を新築、営業部移転
 1971年5月 - 本社部門を品川区南品川ビルに移転、仮本社とする
 1971年5月 - 仙台市の東北支店を増築
 1973年10月 - 名古屋市北区に名古屋支店社屋購入
 1976年2月 - 大阪吹田市に大阪支店社屋新築
 1977年4月 - 本社部門を品川区北品川ビルに移転、仮本社とする
 1983年12月 - 岡田商事株式会社に社名変更
 1984年3月 - 港区芝大門1丁目3番7号に本社ビル完成、本社を移転
 1988年7月 - 大田区にスズキ部物流センター新築
 1993年12月 - 物流センター増築（大田区・東京第二支店）
1996年11月 - 創業50周年記念式典開催。
 2004年1月 - 愛知郡長久手町に名古屋支店新社屋新築移転
 2007年6月 - 神奈川県足柄上郡中井町に秦野中井物流センター新築
2012年6月 - 北海道札幌市に札幌社屋新築。
2014年7月 - 兵庫県神戸市に神戸物流センター新築。

輸入販売元 
 SIDI
 フォーマブーツ
 ミンコタ
 テックメイト
 クリプトナイト
 パノリンオイル
 TEXA
 モトプラス
 EXIDE
 ハミンバード
 ナビオニクス
 ポータボート
ジュセッペ・ベランカ（Giuseppe Bellanca、1886年3月19日 - 1960年12月26日）はイタリア生まれで、アメリカ合衆国に移住した航空エンジニアである。ベランカの設計した航空機には、無着陸大西洋横断飛行を行った、コロンビア号や、太平洋無着陸飛行を行った、ミス・ビードル号などがある。

シシリー島に生まれた。ミラノ工科大学を卒業した。1909年に最初に飛行機を製作し、最初に飛行したイタリア製の飛行機となった。1911年にアメリカ合衆国に移民した。1925年にライト飛行機に雇われ、ホワールウィンドエンジンを搭載するライト・ベランカ WB-1、を設計したが、ライト飛行機がWB-2の量産を行わないことを決めたため、チャールズ・レヴァイと、コロンビア飛行機を設立した。1927年にはベランカ飛行機会社（Bellanca Aircraft Company）を設立した。1927年には雑誌タイムの表紙にを飾った。1960年にニューヨークで没した。

年表 
 1886年 - シシリー島で生まれた。  
 1909年 - 最初の飛行機を製作した。12月8日に飛行に成功し、イタリアで設計し、製作された最初の航空機の飛行となった。  
 1911年 - アメリカ合衆国に移民し、ニューヨークに住んだ。  
 1912年 - パラソル機を製作し、飛行練習を行った。飛行教習を始め、飛行を教えた人物にはニューヨーク市長となったフィオーレロ・ラグヮディアがいる。 
 1917年 - 鉄工所の技術コンサルタントとして雇われ、一方で複葉機とを設計、製作した。
 1921年 - ネブラスカ州のオマハに移住し、ヴィクター・ルースとルース・ベランカ飛行機（Roos-Bellanca Aircraft Company）を設立し を製作した。
 1922年 - ドロシー・ブラウンと結婚した。  
 1923年 - ニューヨークに戻り、DH-4 郵便機の主翼の改造を行った。  
 1925年 - ライト飛行機（Wright Aeronautical Corporation）に雇われ、ホワールウィンドエンジンを搭載するライト・ベランカ WB-1を設計した。 
 1926年 - WB-2が初飛行した。
 1927年 - WB-2の量産をライト飛行機が行わないことを決めたためにチャールズ・レヴァイと、コロンビア飛行機（Columbia Aircraft Corp）を設立した。 
 1927年 - 大西洋横断飛行に挑戦するコロンビア号が製作された。コロンビア号は6月4日クラレンス・チェンバレンの操縦でチャールズ・レヴァインを乗せてドイツのアイスレーベンまで飛行した。
 1927年 - ベランカ飛行機（Bellanca Aircraft Corporation）を設立した。 
 1941年 - ヒギンス工業の航空部門のヘッドになり、輸送機の設計を行った。
土佐電気鉄道7形電車（とさでんきてつどう7がたでんしゃ）は、とさでん交通が保有する路面電車車両の一形式である。2014年10月1日付で土佐電気鉄道（土電）が高知県交通・土佐電ドリームサービスと経営統合し、新会社とさでん交通による運営に移行したのに伴い、土佐電気鉄道からとさでん交通に承継された。

開業翌年の1905年（明治38年）に製造された7形（オリジナル）を1984年（昭和59年）に復元したレプリカで、翌1985年（昭和60年）には「維新号」の愛称が付けられた。

概要 
1984年、開業80周年記念事業として製作された7形のレプリカである。土電では高知大空襲で戦前の資料の多くが失われており、7形の図面も保管されていなかったため、大阪市交通局の市電保存館に保管されていた同時期の電車の図面をもとに新たに図面を作成し製作している。

車体は大阪車輌工業で製造し、塗装や内装工事などは自社知寄町工場で実施している。台車・機器などは廃車後伊野車庫に置かれていた旧300形321の部品を流用している。

車両番号は「7」となっている。

構造

車体 
先述のように図面はオリジナルではなく、防火上の見地から車体は鋼製であるが、明治時代の電車に見られた特徴を再現しており、窓枠・日よけ・ドア・一部の内装材などは木製としている。

両端にオープンデッキの出入台を設け、出入台の間に窓が10枚ある。出入台のドアはナラ材を使用し、安全のため自動ドアとなっている。屋根はモニタールーフ（段落ち屋根）と呼ばれる端部を切った二段屋根で、屋根の明かり取り窓の一部は換気のため開閉可能となっている。

前面上部に手動式の方向幕、前面下部に救助網を装備している。

車内は白熱灯照明で、木製の日よけ用格子窓を備えている。天井板は木目プリントを施したアルミデコラである。冷暖房装置は設置していない。

ワンマン運転には非対応である。

台車・機器 
先述のように321の部品を流用している。300形は7形を1954年（昭和29年）に鋼体化して製造した車両で、321は7形の22を改造したものである。台車は2軸単台車（ブリル21E）で、制御方式は直接制御式である。集電装置として屋根上にビューゲルを備えるが、ダミーのトロリーポールも取り付けている。なお当初はトロリーポールによる集電を試みたが、ポールが外れた場合に架線を切断する恐れがあるとして運輸局が難色を示し、ビューゲル集電に変更した経緯がある。このため遊戯施設扱いは別にして、日本の鉄軌道における最後のポール集電となった京福電鉄叡山平坦線・鞍馬線（現：叡山電鉄）以来となるポール集電の復活はならなかった。ブレーキは非常中継弁付き直通空気ブレーキであるが、運転台脇にダミーの手ブレーキハンドルを設置している。

運用 
1984年12月6日から営業運転を開始した。当初は毎週土曜日や毎月15日などに定期運行され、その後も定期的に運行されたが、2009年にICカード乗車券「ですか」が導入された際、ICカード対応機器が設置されず、定期運用を休止している。
ピカコーポレイションは、アルミ合金製のはしご、脚立、作業台をはじめとする作業用製品、仮設機材、園芸用品を開発、製造・販売している企業。大阪府東大阪市長田中に本社を置く。

概要 
アルミ合金製はしご、脚立、作業台の製造販売を主体としている。
はしごのかしめ構造の国際特許「アルフロジョイント」を保有しており、最長15mのはしごの製造技術を持つ。
その他に室外温室を主にした園芸用品、イベント用品、トラック車装製品である導風板の製造販売も行っている。標準規格製品の他、オーダーメイド製品の製作販売も行っている。

沿革 
昭和32年　 3月　　　大阪市にて個人企業として創業
昭和36年　 7月　　　「株式会社カンサイ坂口商会」設立
昭和42年　 8月　　　大阪市西区に本社ビル（旧本社ビル）建設
昭和46年　 9月　　　社名を「株式会社カンサカ」に変更
昭和48年 　1月　　　滋賀工場完成　稼動に入る
昭和49年　 5月　　　資本金7500万円となる
昭和51年　 9月　　　滋賀工場が製品安全協会登録工場となる
昭和53年　 5月　　　滋賀工場が日本工業規格表示許可工場となる
昭和58年　 4月　　　米国WERNER LADDER社と技術提携
昭和62年　10月　　　東大阪市に本社ビル完成　移転
昭和63年　 2月　　　社名を「株式会社ピカコーポレイション」に変更
平成 2年 　4月　　　関東物流センター（現東日本物流）及び北関東営業所開設
平成12年　10月　　　ISO9001認証取得
平成14年　 9月　　　蘇州PICAアルミ工業有限公司　中国合弁会社設立
平成22年　 4月　　　大阪中小企業投資育成株式会社の資本参加により資本金9500万円となる
平成22年　 7月　　　中国蘇州市に蘇州飛科貿易有限公司設立
平成22年　12月　　　アルインコ株式会社（大阪市中央区）と資本提携
平成25年　 3月　　　コーポレイトアイデンティティを一新
平成30年　12月　　　グッドカンパニー大賞 優秀企業賞を受賞
令和 2年　 9月　　　東日本物流センターが完成・稼働
令和 2年　11月　　　栃木工場稼働
令和 4年　 6月　　　坂口守正 代表取締役会長に就任 　　　　　　　　　　坂口泰生 代表取締役社長に就任
日精株式会社（にっせい）は、東京都に本社を置く、機械式駐車設備、凍結乾燥機などを提供する企業。地下式駐車場の国内シェア首位級。

歴史 

 1953年12月　日精(株)を設立(資本金300万円)

 1962年4月　クルップ社（ドイツ）より機械式駐車設備の国内総代理権を取得
 1962年6月　母体となった久原商事(株)を吸収合併するとともに、(株)日立製作所、日本鉱業(株)－現商号JXホールディングス(株)、日立造船(株)等の資本参加を得て資本金3,000万円となる
 1966年3月　凍結乾燥機およびその関連設備製造を事業目的とした子会社「共和真空技術(株)」を設立
 1967年7月　建設業者建設大臣登録
 1973年6月　日精(株)一級建築士事務所開設
 1974年2月　電子計算機のソフトウェア専門子会社「(株)日精ソフトウェアセンター」（現「(株)ニッセイコム」）を設立
 1985年12月　機械式駐車設備の保守を事業目的とした子会社「日精エンジニアリング(株)」を設立
 1991年6月　資本金4億5,000万円に増資
 1993年4月　機械式駐車設備の福島工場開設
 2000年2月　ISO9001認証取得（機械式駐車設備部門取得）
 2003年12月　創立50周年
 2004年4月　ISO14001認証取得（商品事業本部取得）
 2006年6月　(株)大一の全株式を取得し、完全子会社とした
 2007年3月　ISO9001認証取得（物資部・福岡営業所取得）
 2013年6月　東南アジア地域における産業用機械、物資・化成品の販売を事業目的とした子会社「THAI NISSEI Co.,Ltd.」を設立
 2013年12月　創立60周年

納入実績 
東京スカイツリー、新宿東宝ビル、GINZA　KABUKIZA、経団連会館、東京証券取引所。、資生堂銀座ビル、広島トランヴェールビルディング、他
株式会社菓子舗榮太楼（かしほえいたろう）は、秋田県秋田市高陽幸町に本社および工場を置く、和洋菓子の製造販売会社。「さなづら」・「赤まん・青まん」・「桜咲く　さくらゼリー」が代表銘菓。

概要 
1883年（明治16年）に、高橋長左衛門が川反二丁目（現在の大町二丁目）に「栄太楼」という屋号で和菓子店を開業した。当初は秋田名産であるフキの砂糖漬けなどを扱っていた。その後、1919年（大正8年）に商標、称号を含めた全営業権を同地の小国庫吉が引き継いだ。

店の近くを旭川が流れる立地が、日本橋川に近い東京の栄太楼総本舗に似ていることから、長左衛門が「榮太楼」を名乗らせてもらえるよう頼んだという。したがって業務・資本面ともに、両社は全く関係がない。

1947年、経営多角化のため千秋矢留町にあった小国家の別荘を改装して、「旅館榮太楼」を開業するが、2006年に閉館した。また2019年6月末で創業の地でかつて本店としていた大町店を閉店した。同店1階にはコミュニティスペース -EN、2階には社長・輝也の姉・芳子が元横綱・大鵬の妻であることから「大鵬ギャラリー」、「秋田三大女傑」の一人といわれた社長の祖母・キセが幼馴染であったことから「東海林太郎音楽館」も設置していた。

店舗 
 榮太楼幸町店（本社・工場）： 秋田市高陽幸町9-11
 榮太楼南通店： 秋田市南通亀の町11-9
 松寿庵： 秋田市泉中央五丁目2-10
 榮太楼仁井田店： 秋田市仁井田新田二丁目15-17
 榮太楼秋田駅トピコ店： 秋田市中通七丁目1-2 トピコ内
 榮太楼コープあきた茨島店： 秋田市茨島四丁目19-19 コープあきた茨島店内
 榮太楼いとく新国道店： 秋田市高陽幸町14-27 新国道モール内
 榮太楼いとく自衛隊通店： 秋田市土崎港北二丁目17-60 いとく自衛隊通店内
株式会社サイバーディフェンス研究所（サイバーディフェンスけんきゅうじょ）は、セキュリティサービスを手がける日本電気株式会社 (NEC) の子会社。

元々は伊藤忠商事の社内のセキュリティ研究所であった。

主なサービス 
ペネトレーションテスト
セキュリティエンジニア養成プログラム

沿革 
2001年1月
株式会社アイディフェンスジャパン創立
2001年8月
国内初の本格的なセキュリティ情報配信サービスを開始
2002年1月
iALERT（現CyberNotice） メールサービス開始
2003年3月
実践ハッキングセミナーの第1回講義開催
2004年2月
本格的な脆弱性診断サービスを開始
2004年4月
株式会社サイバーディフェンスに社名変更
2005年10月
伊藤忠商事内 サイバーディフェンス研究所として設立
2008年10月
株式会社サイバーディフェンス研究所設立
2013年3月1日
NECによる買収完了。NECの100％子会社となる。
株式会社アドレック（Adrec Corporation.）は、新潟県加茂市に本社を置くトルクレンチメーカー。2010年に株式会社渡邊製作所のトルクレンチ部門を独立させ、設立された。

製品 
トルクレンチ

沿革 
2010年7月 - 株式会社渡邊製作所のトルクレンチ部門を独立
無線式デジタルトルクレンチ【HTW-IIシリーズ】発売
2011年5月
【HTW-IIシリーズ】 大トルク対応3機種発売
【HTW-IIシリーズ】 「lbf・in」単位系対応品発売
翠銅鉱（すいどうこう、Dioptase）は、銅を含むケイ酸塩鉱物の一種。

18世紀後半、ロシア帝国のアルテュン＝チュベ（Altyn-Tyube）銅山（現在のカザフスタン・カラガンダ州）で発見され、当初はエメラルドと誤認されていた。しかしエメラルドと違ってへき開があり、硬度も低いことから別鉱物であると判明。1797年にルネ＝ジュスト・アユイにより、「結晶を通してへき開が見える」という意味を込めて ギリシャ語で「通して」を意味する"dia"、「視覚」を意味する"optima"から命名された。

現在ではロシアや中央アフリカで産する。美しい緑色の結晶で産することから、鉱物標本として人気があるが、硬度が低いため宝飾に用いられることは少ない。
高炉ガス（こうろガス）は、高炉で鉄鉱石を還元して銑鉄を製造する際の副生物。BFGとも略される。

概要 
気体燃料は天然ガス、石炭系ガス、石油系ガス（オイルガス）に大別される。溶鉱炉の副産物として得られる高炉ガス（blast furnace gas）は石炭系ガスの一種である。

多くは製鉄所内で熱風炉や焼結炉などの燃料として自家消費されるが、一部では火力発電や、かつては都市ガスとしても利用された。

成分 
100~150℃の高圧下で、高炉の炉頂部より銑鉄1トン当たり1,500~2,000m3発生する。可燃成分の一酸化炭素が23~30%、不燃成分の窒素が約60%、二酸化炭素が10~18%含まれる。一酸化炭素を含むため、人体に有毒である。発火点は630~650℃、燃焼範囲は空気と混合した場合27%~75%である。可燃成分が少なく、発熱量が3,100~3,900kJ/m3と低いため、製鉄所内ではコークス炉ガスや転炉ガスを加える。都市ガスとして利用された当時は石炭ガスを加えていた。
スペースクラフト・セメタリー（宇宙機の墓場）とは、ニュージーランドのウェリントンから南東に3,900 kmの南太平洋海域を指す言葉である。世界の大洋において、陸地から最も離れている到達不能極（ポイント・ネモ）であるため、落下物による被害の可能性を最小化できる点から、宇宙機を落下させる場所として選ばれている。

落下させる宇宙機は、制御可能な状態で廃棄される人工衛星等で、墓場軌道に上げるより小さいΔv(速度変更)で落とすことができる比較的軌道が低い軌道で、軌道傾斜角から目標地点へ無理なく落とすことができる場合に選ばれる。

1971年から2016年までの間に、263機以上の宇宙機が降下している。内訳は、ロシアが190機以上、アメリカが52機、EU8機、日本6機となっている。

注
豊岡鞄（とよおかかばん、Toyooka Kaban）は、兵庫県豊岡市で生産されている鞄。奈良時代より続く柳行李（豊岡杞柳細工）をルーツとしている。2006年（平成18年）11月に特許庁の地域ブランドに認定された。

概要 
円山川下流域に広がる豊岡盆地では、奈良時代より円山川に自生するコリヤナギを編んだ柳行李（豊岡杞柳細工）が作られており、江戸時代後期には豊岡藩の奨励により杞柳産業として確立した。

豊岡鞄の源流は1881年（明治14年）に八木長右衛門が第2回内国勧業博覧会（東京・上野）に出品した3本革バンド締めの行李鞄とされている。豊岡鞄として初めて販売されたものは、1917年（大正6年）に柳行李に漆を塗り錠前を取り付けた「新型鞄」を奥田平治が創案して販売したものが最初とされている。

同市で製造された鞄は「豊岡産」「豊岡製」「日本製」などと呼ばれ、そのうち兵庫県鞄工業組合が定めた基準を満たす企業の優れた製品を、商標登録している地域ブランド「豊岡鞄」として認定している。

沿革 
 1881年（明治14年） - 八木長右衛門が第2回内国勧業博覧会に行李鞄を出品する
 1917年（大正6年） - 奥田平治が「新型鞄」を売りに出す
 1928年 - 1931年頃 - 新素材を使用した繊維鞄が商品化される
 1936年（昭和11年） - ベルリンオリンピックの選手団のかばんに豊岡鞄（ファイバー鞄）が採用される
 1938年（昭和13年） - 組合員60名、月産約8万個となる
 1941年（昭和16年） - 月産14万個に達するが、この頃より戦火の拡大に伴い材料の確保が困難となる
 1949年（昭和24年） - 初めて鞄産業が豊岡町の工産品生産高の第1位となる
 1952年（昭和27年） - この頃から豊岡市の主産業が「柳行李」から「ファイバー鞄」になる
 1953年（昭和28年） - この頃からビニールレザー素材が出現する
 1956年（昭和31年） - オープン協会が設立される
 1968年（昭和43年）11月 - 豊岡鞄工業センター（豊岡鞄団地）が造成される
 1983年（昭和58年） - コンピュータミシンが導入される
 1989年（平成元年） - 日本の鞄生産量の8割を生産し、日本一となる
 1990年（平成2年）3月 - 兵庫県商工部が「豊岡鞄産地振興ビジョン」を策定する
 1994年（平成6年） - 豊岡・世界かばん博94inひょうごが開催される
 2004年（平成16年）1月5日 - 18日 - 大阪府吹田市の百貨店で豊岡フェアが開催される
 2004年（平成16年）10月 - 平成16年台風第23号により甚大な被害を受ける
 2005年（平成17年）3月21日 - カバンストリートが発足する
 2007年（平成19年）1月 - インターナショナルファッションフェア（東京ビッグサイト）に出品する
 2008年（平成20年）4月 - インターナショナルファッションフェア（東京ビッグサイト）に出品する
 2008年（平成20年）12月 - 鞄をアピールするため、ラッピングを施した「コバス」の運行を開始
 2009年（平成21年）2月 - デザイナー・由利佳一郎がデザインした鞄がiFデザイン賞を受賞する
 2009年（平成21年）3月 - 鞄をアピールするため、ラッピングを施した路線バス（全但バス）が運行開始
 2009年（平成21年）12月 - 城崎温泉に豊岡鞄専門店が開店する
 2010年（平成22年）1月22-26日 - アートフィアーが国際見本市「メゾン・エ・オブジェ」（フランス・パリ）に出品する

祭事 
 柳まつり - 柳の宮神社の例大祭、但馬三大祭りの一つ。
株式会社 湯山製作所（ゆやませいさくしょ、英称:Yuyama MFG Co.,Ltd.）は、大阪府豊中市名神口に本社を置く、病院及び薬局向け医療機器などの開発・製造をおこなう企業である。

会社概要 
薬局向けの薬剤の調剤機器を中心に、病院向けの滅菌機器などの開発・製造をおこなう。会社設立当初から、錠剤を主とした薬剤の分包機の調剤方式で特許を取得したこともあり、医療機器の分野で今日に至るまで成長を続けている。

この他にも、調剤台や病棟機器など、ほぼ100%に近い割合で医療機器の取り扱いが占めており、シェアは極めて高い。

近年では、カルテ等の電子化に伴い、同社が開発したソフトウェアとPCのキーボードとタッチパネルとを組み合わせた「Brain Box V2」なるカルテシステムや医療業務用のソフトウェア等の開発も進んでいる。

2015年（平成27年）4月に知財功労賞（特許庁長官表彰）を受賞。
ameriTRAM（アメリトラム）は、日本の鉄道車両メーカーである近畿車輛が開発した路面電車車両の名称。アメリカ合衆国向けに設計された超低床電車で、架線が設置されていない区間でも充電池に貯めた電気で走行可能な部分架線レスシステム「e-Brid」を搭載する。2010年の量産先行車製造当初はLFX-300と呼ばれていた。

開発までの経緯 
ボストンのマサチューセッツ湾交通局向けの電車を1986年に製造して以降、近畿車輛はアメリカ合衆国における路面電車・ライトレール向け車両市場において高いシェアを維持し続けていた。その中でも特に多く製造されていたのは、両端の動力台車を除いた車内の70％が低床構造である部分超低床電車であった。一方、アメリカにおけるライトレールやストリートカーは需要と共に増加の一途をたどる一方、都市の景観保護や地上設備の簡素化のため一部区間で架線の設置を避ける、環境に優しい省エネ化を目指すなど車両や施設に関する要望も多様化を見せ始めていた。そこで近畿車輛はアメリカの現地子会社である近畿車輛アメリカと共に新機軸の車両を開発した。これがameriTRAMである。

概要

構造 
営業先行車として製造された最初の車両は動力台車を有する先頭車体（A車、B車）が台車がないフローティング構造の中間車体（C車）を挟み込む3車体連接式となっており、顧客の要望に応じて5車体、7車体に編成を伸ばす事も可能である。台車を4軸独立車輪方式とする事で先頭車体も低床化され、車内の全て（100％）が低床構造となっている。

車内の座席配置は先頭車体がクロスシート、中間車体がロングシートとなっており、中間車体の腰掛下部には後述のリチウムイオン充電池が搭載されている。乗降扉はプラグドアで、先頭車体は片開き、中間車体は両開きである。

アメリカにおける厳しい安全基準に適合させるため、ニュージャージー・トランジット向け車両やと同様、専用アルミ形材の連続壁面座屈を利用する衝撃吸収構造が車端台枠の長手方向に直並列に配置されている。また、充電池を搭載する関係から冷却のための通気口が中間車体下部に存在するが、台枠や構体の形状に工夫を加える事で強度が確保されている。

先に述べた通り、100％低床構造を実現させるため台車（電動台車）は車軸が無い4軸独立車輪を用いられる。主電動機は1台車につき2基搭載され、制動装置として油圧式ディスクブレーキと非常用の電磁吸着ブレーキが設置される。また、2次ばね装置として油圧サスペンションを使用する事で床面高さの正確な制御が可能となっているほか、エアコンプレッサーが省略され機器構造の簡素化が実現している。制御装置、補助電源装置、空調装置などの電気機器は屋根上に設置されている。

e-Brid 
ameriTRAM最大の特徴である「e-Brid」は、主要機器として電動機、制御装置、補助電源装置に加えリチウムイオン充電池と充放電制御装置を搭載した、架線がない区間でも走行可能な部分架線レスシステムである。電化区間では集電装置（シングルアーム式パンタグラフ）から給電された電力が制御装置や補助電源装置に加え、充放電制御装置により降圧された上でリチウムイオン充電池へと流れ充電が行われる一方、非電化区間（架線レス区間）では充電池に蓄積された電気が接触器を介して制御装置や補助電源装置へと流れる。制動装置に回生ブレーキを搭載しており、満充電時を除いて回収した電力は充電池へ蓄えられる。これにより、AmeriTRAMは充電池を用いて最大8 kmまで走行可能である。

この充電池モジュールにはジーエス・ユアサコーポレーションと近畿車輛が共同で開発を手掛けた「LIM30H-8A」形が用いられ、中間車体に左右12個づつ、計24個が搭載されている。モジュール外装部品に絶縁性が高い樹脂材料を用いることで小型化・軽量化が実現している他、強制冷却方式に対応しており効率的な空冷が可能となっている。また電池監視装置が搭載されており、全セル電圧やモジュール温度などの情報は充電器や車両管理システムへ逐一送信される。モジュールの主な仕様は以下の通りである。

試験走行 
2010年に試作車となる3車体連接車が完成し、まず同年5月から日本の近畿車輛工場内の試験線を用いた試験走行が実施された。翌2011年1月にノースカロライナ州シャーロットで公開が行われて以降はダラス、シンシナティ、ワシントンD.C.など各都市で展示やデモンストレーション走行が実施された。これらを始め興味を示した都市は複数存在したが、最終的には後述する他企業の超低床電車が導入されており、2019年の時点で"AmeriTRAM"の量産およびアメリカ合衆国の都市への導入は行われていない。

関連形式 
その他の近畿車輛製リチウムイオン充電池搭載鉄道車両

日本における充電池搭載超低床電車（試験車両）

その他企業によるアメリカ合衆国向け充電池搭載超低床電車
刺突爆雷（しとつばくらい）とは、第二次世界大戦中に大日本帝国陸軍が使用した対戦車戦闘用の爆弾である。制圧資材として開発された。

棒の先端に成形炸薬弾頭を装着した兵器であり、敵戦車に肉薄して突き刺したり投擲したりして爆発させる、事実上の特攻兵器である。

第一次インドシナ戦争におけるベトナム兵も同種の刺突爆雷を使用してフランス軍車両を攻撃している。

開発経緯 
大戦末期の大日本帝国陸軍では、対戦車攻撃の手段として歩兵の肉薄攻撃を非常に重視した。これは開戦後数年で急速に重厚化を遂げた敵軍戦車に対し、有効な威力を持つ対戦車砲の開発と配備が遅れたこと、自軍の装備する戦車の対戦車能力が不足していたこと、またノモンハン事件で歩兵の対戦車肉薄攻撃がある程度の戦果を挙げた戦訓から採用された苦肉の戦法であった。さらに、戦況から輸送艦と航空機の生産優先が決定され、1944年（昭和19年）には戦車の生産配備の順位は第4位とされた。工場の疎開と鋼材の割り当ての制約からも戦闘車両の生産は遅延した。こうしたことから、戦争末期の日本軍は、前線に有効な対戦車兵器を生産配備できず、対戦車戦闘の手段は肉薄による爆薬攻撃しか残されていなかった。このような状況下で、対戦車肉迫攻撃資材として、ノイマン効果を使用した重量数キログラムの爆雷、対戦車手榴弾、あるいは爆発によって装甲を爆砕する地雷が各種開発された。刺突爆雷もその中の一種である。刺突爆雷は、投擲し、または突くことで弾頭内部の信管に打撃を加えて点火し爆発させる。

刺突爆雷の構造 

刺突爆雷は長さ1.5メートルの棒または竹の先端に、全幅20センチメートル、全長30センチメートルの円錐状の成形炸薬弾頭をつけたものである。円錐形の弾頭内部には漏斗状の空間が設けられており、ノイマン効果を発生する。弾頭の後部には打撃発火式の信管が付けられている。弾頭の前面には、刺突方向に向けて等間隔に3本の釘が植えられていた。これは人力で装甲に突き刺すというためのものではなく、成形炸薬のスタンドオフ距離を維持するための棒と考えるのが妥当である。

刺突爆雷を把持するための棒は、弾頭後部の接続筒に中ほどまで挿入されて結合されている。棒は、接続筒と棒とを貫入して止めている安全栓および止栓によって結合を保持している。使用するときには安全栓を抜いて、棒を保持して戦車の装甲板を突いた。棒の先端には撃針が取り付けられており、打撃によって棒が止栓を切り、弾頭内部の中空部分を完全に前進すると、信管の点火薬を撃針が叩き、即座に起爆される。

成形炸薬弾の爆発の威力はすべてが前方に収束するわけではなく、残りは周囲へと爆風を及ぼす。互いに援護し合ったり歩兵を伴っているであろう敵戦車に数メートルの距離まで肉薄するということ自体が危険であるうえに、安全栓を外すと移動中に誤って暴発させる危険性があること、対戦車攻撃に成功した場合、爆薬が使用者のわずか1、2メートル先で爆発することを考えれば、生還を考慮に入れるような種類の兵器ではなかったといえる。

刺突爆雷は前線への補給が間に合わず、さまざまな種類のものが現地の各部隊で製作された。フィリピン島、沖縄の実戦で投入された。

国民義勇隊が竹槍訓練を行い、物資も極端に不足していた大戦最末期の本土では、竹の先に爆雷を装着するのではなく竹自身の先端に爆薬と信管を詰めて爆発させる「爆槍」なるものを本土決戦に備えて配備していたが、こちらは実戦に供される機会がないまま終戦を迎えた。

効果 
米軍情報機関は、1945年3月のレポートで、刺突爆雷との初対面は1944年のフィリピン・レイテ島においてであり、マニラでも遭遇したと述べている。併せて、その時点までに日本軍はこの兵器での攻撃に全て失敗しており、恐らく最も変 (oddest) な対戦車兵器である、と述べている。

また、ベトナム軍でも1946年にある兵士が刺突爆雷でフランス軍戦車を攻撃しようと試みており、同国の軍事歴史博物館に攻撃姿勢の兵士像が展示されているが、爆雷は爆発せず、この兵士は銃撃により戦死したと説明されている。

対戦車戦術 
第二次世界大戦初期の歩兵操典、砲兵操典における対戦車肉薄攻撃では以下のような戦術を採った。

砲兵の戦車に対する肉薄攻撃は自衛戦闘のためのものとされた。敵戦車の性能、地形等に応じて投入する装備と人員を考慮し、攻撃班を組織する。孤立した戦車や、歩兵から分離されている戦車が標的とされた。攻撃の時間帯は、薄暮、夜間または黎明とされ、攻撃の好機は戦車が壕、障害物、斜面を通過して速度が落ちたとき、故障を起こしたときとされた。要則では、積極的に好機を作り出すには煙幕、地雷の併用も必要であると指摘している。

下士官の班長以下、2名から3名の兵による組を作り、この組を若干数まとめて肉薄攻撃班とした。装備は発煙筒、爆薬、手榴弾である。兵は軽装で偽装を十分行うこととされた。目標は各組ごとに1輌、または状況に応じ1両に対して数組が攻撃を行う。攻撃班は地形を利用して潜伏し、敵戦車を十分に引きつける。接近したら死角を突いて肉薄し、戦車に爆薬を装着、履帯に地雷を踏ませる。装着に成功した兵は数メートル離れて伏せ、爆風の危害を避ける。優先すべき攻撃目標は先頭車輛または指揮戦車とされた。戦果が不確実な場合、攻撃は執拗に反復することが要求された。

日本軍の大戦末期の対戦車戦闘は、戦車の弱点である砲身、覗視孔、照準器、ハッチ、機関部などを点的に貫通する戦法から、装甲を破壊する面的な攻撃へ変化した。昭和初期から開戦時の歩兵操典では、戦車に対する爆薬の使用は、専門教育を受けた工兵または戦闘工兵相当の作業隊が行うこととされていたが、大戦末期には一般歩兵も爆薬を使用して対戦車戦闘を行うよう戦術が転換された。

その他の肉薄攻撃資材 
本土決戦に備えて以下のものが開発、配備された。
鋼板破壊用資材（戦車を大破させる機材）
 小銃用タ弾
 布団爆雷
 三式手投爆雷
 九九式破甲爆雷
 一キロ円錐爆雷
 二キロ円錐爆雷
 三キロ円錐爆雷
 三キロ半球型爆雷
 五キロ半球型爆雷
 三キロ急造爆雷
 五キロ急造爆雷
 七キロ急造爆雷
 十キロ急造爆雷
 十五キロ急造爆雷
制圧資材（戦車を足止めする機材）
 一〇〇式火炎発射機
 手投煙瓶
 棒地雷
 九三式戦車地雷
 三式戦車地雷
 三キロ破甲爆雷
 五キロ半球型爆雷
 噴進爆雷
芦田 桂子（あしだ けいこ）は、広島県出身のファッションモデル。特技は野菜ソムリエ（ジュニア）、漢方スタイリスト、ベジフルビューティーセルフアドバイザー、スキューバダイビング。ニュートラルマネジメント （NMT inc.）所属。

雑誌 
 「家庭画報」世界文化社
 「美しいキモノ」ハースト婦人画報社

テレビCM 
ABCマート（CM）
 ダノンジャパン「ダノンビオ マイ朝リズム」
 丸井「マルコとマルオの７日間」
 P&G「パンテーン」
 中国電力
 au（web）
 愛しとーと「コラーゲン育毛剤」

スチール広告 
 ワコール「ウイング・グレーシス」
 花王「グレイスソフィーナ」
 東レ
 シャープ
 牛乳石鹸
 タカラスタンダード
 トータテ住宅販売
 三越
 髙島屋
 東武百貨店
 京王百貨店
 近鉄百貨店
 松坂屋
 阪急百貨店
 大丸百貨店
 そごう
 ニッセン
 セシール
 ベルーナ
 京都友禅
 京都着物学院
 ハワイ商事
 東洋捺染
 京都通販
 アスカコーポレーション
 デジタルダイレクト
 インペリアル・エンタープライズ
緑と花と彫刻の博物館（みどりとはなとちょうこくのはくぶつかん）は、山口県宇部市の博物館。ときわ公園の施設のひとつ。地元から公募されたときわミュージアムの愛称をもつ。

概要 
ときわ公園内にあった宇部市野外彫刻美術館、宇部市熱帯植物館、ときわ湖水ホール彫刻展示室が統合され、2007年（平成19年）に開館した。

野外彫刻展示場 
野外彫刻展示場は、1961年（昭和36年）の第1回宇部市野外彫刻展以来、隔年で彫刻展が開催されてきた常盤湖岸の丘陵地一帯を宇部市が再整備し、開場した。展示場面積約28,000m2。宇部市の彫刻ともなっている「蟻の城」など、数多くの彫刻が常設展示されている「常設展示場」と「企画展示場」から構成されている。企画展示場では、隔年でUBEビエンナーレ（旧・現代日本彫刻展）が開催されており、若手彫刻家たちの登竜門としてその存在が知られている。利用は無料。

世界を旅する植物館 

1991年（平成3年）の台風19号で公園内のサボテンセンターが倒壊したため、この代替施設として熱帯植物館が1995年（平成7年）4月1日に開館した。2017年（平成29年）4月29日「ときわミュージアム 世界を旅する植物館」としてリニューアル。監修はプラントハンターの西畠清順でコンセプトは「世界を旅し、感動する植物館」。植物の原産地の環境を再現した八か所のゾーンに分け世界を旅するように各国の植物を見ることができる。開館時間は9時から17時。休館日は火曜日（12月から2月の間は土・日・祝日のみ開館）である。入館料は一般が300円、70歳以上が200円、高校生以下・18歳未満が無料。

リニューアル以前 
館内にはオリジナルグッズなどを扱うミュージアムショップや、喫茶店、企画展示室などがあった。
1,469.80m2の熱帯植物室（温室）はラン室（253.862）、サボテン室（545.642）、熱帯植物室（670.452）からなっていた。

ラン室にはシダ類、ラン類、ベゴニア類、アナナス類、食虫植物などがあり、シダ類はビカクシダを中心に、ラン類は数多くの品種がある。ベゴニア類、アナナス類は美しい花を咲かせる品種を中心に配植している。食虫植物はウツボカズラ、モウセンゴケなどがある。

サボテン室では南米産の金晃丸、紅鳳丸、湘陽丸、北米産の金鯱、新天地、赤鳳などの玉サボテンや、鱗片柱、鋭稜柱、北斗閣などの柱サボテンが自生地に近い景観で見られるほか、日本では珍しい光山などの品種が見られる。また、ときわ公園で作られた品種である桃唇竜、紫壇竜、常陽丸などが見られる。このほか、吉祥天や花キリンなどといった多肉植物が数多く見られる。

熱帯植物室は、熱帯果樹コーナー、熱帯花木コーナー、ヤシ類コーナーの3つに区分されている。熱帯果樹コーナーでは、季節によってパパイヤ、バナナ、マンゴー、バンジロウ、パンノキなどが実を付け、池にはオオオニバスが浮かんでいる。熱帯花木コーナーでは、ブーゲンビリア、パイプカズラ、インドソケイ、ヒメフヨウなどの花や、タビビトノキ、インドボダイジュ、ビヨウタコノキなどが、ヤシ類コーナーでは、ナツメヤシ、オウゴンココヤシ、ミエミツヤシなどが密生している姿や、有用植物のトックリキワタ、マホガニーなどが見られる。その他、熱帯魚の展示も行われている。

交通アクセス 
 鉄道
 JR宇部線常盤駅下車 徒歩30分。
 JR新山口駅下車 宇部市営バスで約30分。
 バス
 宇部市営バス「ときわ公園」下車 徒歩5分。
 宇部市営バス「ときわ公園入口」下車 徒歩15分。
 車
 「常盤公園西駐車場」が最寄り。
 山陽自動車道宇部東インターチェンジから車で約10分。
有限会社クレアテックは、かつて存在していた日本のゲーム開発会社。東京都江東区住吉に本社を置いていた。

概要 
宮岡寛によって1988年に設立された。

RPGであるメタルマックスシリーズの企画・開発で有名。ボードゲームも数多く手がけている。

コンシューマーゲームの開発が主だが、過去にCATAN（PCゲーム)、ヒーローコネクション（携帯アプリ）とコンシューマーゲーム以外の開発もしている。

主なゲーム 
メタルマックスシリーズ（FC、SFC、DS、3DS）
メタルマックス
メタルマックス2
メタルマックス3
メタルマックス4
メタルマックスリターンズ
メタルマックス2:リローデッド
天空のレストラン（PS）
タワードリームシリーズ（SFC、PS）
いただきストリート3 億万長者にしてあげる! 〜家庭教師つき!〜（PS2）
CATAN（PC、PS2）
ピキーニャ!シリーズ（SFC、PS）
幻獣旅団（SFC）
ヒーローコネクション（iモード503・504・FOMA対応）
バイヤー・クロノメトリーはスイスのチューリッヒにある時計宝飾店である。

1760年創業でスイス最古の時計店として知られ、ボーム&メルシエ、ブライトリング、カルティエ、ショパール、ジラール・ペルゴ、ウブロ、インターナショナル・ウォッチ・カンパニー、ジャガー・ルクルト、ジャケ・ドロー、ランゲ・アンド・ゾーネ、パテック・フィリップ、ピアジェ、ロレックスの正規代理店を務めるとともに自社ブランドの時計やヴィンテージ品も販売している。

私設時計博物館 

1970年代初頭に店舗内地下1階に「ウーレンミュージアム・バイヤー・チューリッヒ」を開設した。紀元前1400年頃から現在までの計時機器を約500点収蔵しており、その中にはブレゲの1799年製サンパティーク、トリエステに取り付けられてマリアナ海溝最深部に到達したロレックスの特殊オイスターモデル、ジョージ・ダニエルズのトゥールビヨン懐中時計などが含まれている。
チベン製薬（ちべんせいやく）は、大阪府茨木市に本社と工場を置く製薬会社である。

大阪家庭薬協会に加盟している。

設立経緯 
初代代表取締役の吉井祥二氏の実母は、宗教法人辯天宗の宗祖であった大森智辯（旧名：清子）である。（高校野球で知られる智辯学園は大森智辯の発願で建設された学校）

明治42年生まれで奈良県吉野飯貝の出身であった智辯は、小学校入学前に祖母に連れられて山に入り、薬草を採取していた。

智辯の並外れた薬草の知識は祖母から教わったもので、幼いころの将来の夢は薬剤師であった。

小学校2年の時、生家の柱に「あさおきて きものきて おくすりとって がっこうたてて」と落書きをする。「おくすりとって」はチベン製薬株式会社、「がっこうたてて」は智辯学園へとつながるエピソードとして語り継がれている。

昭和4年に高野山真言宗の僧侶大森智祥氏と結婚。そして昭和9年に大辯才天女尊から天啓を享け、その後は宗教家としての人生を歩む。

神からの霊示をもって人々を救う修行の道の中で智辯は、薬草を用いて病気で苦しむ人々を救っていった。これがチベン製薬の源流となる。

後に智辯の次男:祥二氏が薬剤師の資格を取り、昭和32年にチベン製薬を創業した。

薬は「胃腸煎」「女神湯」「妙音湯」「水気下し」などの漢方薬をはじめ、湿布薬、軟膏薬、ドリンク剤などがある。

中でも漢方湿布薬の「喜世効」、軟膏薬の「雪妙」はチベン製薬のブランド製品で、使用者から長く愛されてきた。

薬店舗 
ちべん薬舗大阪店　〒567-0073　大阪府茨木市西穂積町7-41　辯天宗冥應寺内
ちべん薬舗五條店　〒637-0036　奈良県五條市野原町4-6-25　総本山如意寺内

主な製品

生薬煎剤 
 チベン胃腸煎（第2類医薬品）
 ケイヒ、ソウジュツなど9種類の生薬を配合。
 食欲不振、胃部・腹部膨満感、消化不良、胃弱、食べ過ぎ、飲み過ぎ、胸焼け、もたれ、胸のつかえ、はきけ、嘔吐、整腸、軟便、便秘に効果がある。

 妙音湯（第2類医薬品）
 麦門冬、バイモなど9種類の生薬を配合。
 感冒、肺炎、肋膜炎、気管支カタルの熱を解し、咳を鎮め胸痛を去る。 

 水気下し（第2類医薬品）
 ナンバンゲなど9種類の生薬を配合。
 利尿剤として腎臓病、膀胱カタル、尿道炎、脚気に用いる。

 ろいま湯（第2類医薬品）
 ボウイ等8種類の生薬を配合。
 神経痛、リウマチ、関節痛、痛風に効果がある。

 宝珠湯（第2類医薬品）
 シュロジツ、ボウフウなど10種類の生薬を配合。
 脳溢血、血圧亢進、神経痛に効果がある。

生薬浸剤 
 女神湯（第2類医薬品）
 オウゴン、センキュウなど15種類の生薬を配合。
 のぼせ、のぼせ目、ヒステリー、月経不順、産前産後、冷え込み、めまいに効果がある。

外用薬 
 喜世効（第3類医薬品）
 ねつ、はれ、いたみ、漢方しっぷ薬。
 神経痛、リウマチ、関節炎、肩のこり、肋膜炎、肺炎、筋肉痛、腰痛、打ち身、くじきの消炎、鎮痛に効果がある。

 外用 雪妙（第3類医薬品）
 皮膚疾患治療薬。
 かゆみ止め、じんましん、ひび、しもやけ、あかぎれ、切り傷、すり傷、やけど、毒虫刺され、くさ、あせも、ただれに効果がある。

薬用入浴剤 
 麗仙湯（医薬部外品）
 経痛、リウマチ、冷え性、肩のこり、腰痛、荒れ性、あせも、しっしん、しもやけ、痔に効果がある。
株式会社奥田又右衛門膏本舗（おくだまたえもんこうほんぽ）は、岐阜県下呂市に本社を置く医薬品メーカーである。奥田家下呂膏シリーズなどの製造販売を行なっている。『下呂膏』の名称は登録商標である。

概要 
1934年（昭和9年）、接骨医であった五世又右衛門が家伝の膏薬を患者の要望にこたえる形で地名から取った「東上田膏」の製造販売を開始する。1950年（昭和25年）3月、六世又右衛門が「東上田膏」から「下呂膏」へ名称を変更する。1972年（昭和47年）に七世又右衛門が株式会社奥田又右衛門膏本舗を設立した。翌年には｢下呂膏｣を生薬配合消炎鎮痛貼付剤｢奥田家下呂膏｣と改名し製造販売を開始する。

沿革
剤盛堂薬品株式会社は和歌山市に本社を置く製薬会社である。

概要 
「ホノミ漢方」というのは独自の言葉であるが、この会社では「因幡の白ウサギ」の話が日本最古の治療行為であると考え、蒲の穂の「穂」と「実る」をあわせて「ホノミ」としている。

「ホノミ漢方会」という組織に加盟する薬局・薬店専売で取り扱う漢方薬や生薬製剤が主体であるが、製品名には漢方の名称を入れずにカタカナのブランド名とすることが多い。

主な製品 
エスマーゲン【第2類医薬品】（胃腸薬） - 顆粒剤の他に、錠剤の「エスマーゲン錠」もある。
オルスビー錠【第3類医薬品】（消化薬）
ヒューゲン【第2類医薬品】（鎮咳去痰薬） - 処方改良により、錠deux（ドゥ）と顆粒deuxの2種類となった。
エッキ錠【第3類医薬品】（女性病薬）
ハニドール【第2類医薬品】（瀉下薬(便秘薬)）
ホノビエン錠deux【第2類医薬品】（鼻炎用内服薬）
デプロキdeux【第2類医薬品】（解熱鎮痛薬） - 従来の「デプロキ【指定第2類医薬品】」の処方をベースに、エテンザミドからアセトアミノフェンに変更した製品。
デーチカ【第3類医薬品】（鎮痛消炎薬）
ホノピレチン【指定第2類医薬品】（かぜ薬） - 第2類医薬品に区分される鎮咳去痰薬もあり、こちらは処方改良により『ホノピレチン「せき」deux』となった。
ネバシー【第2類医薬品】（アレルギー用薬）
赤色ワグラス軟膏【第3類医薬品】（創傷性皮膚疾患用薬） - 紫雲膏を独自改良した製品。
アンカビンmic【第2類医薬品】（水虫・たむし用薬）
ホノザルベ【第2類医薬品】（鎮痒消炎薬）
ネオトラバングリーン【第2類医薬品】（殺菌消毒薬）
パナパール【第3類医薬品】（生薬主体保健薬） - カプセル剤のほかに、錠剤の「パナパール錠」もある。