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電気柵・電柵（でんきさく・でんさく）とは、動物が触れた際に電気ショックを与える機構を付加した柵のこと。

構造 
木製から金属製のものまでさまざま。いずれも裸電線や針金に、専用の電源装置によって感電に至らないよう制御された弱い電流が流れてショックを与えるようになっている。

設置に当たっては、電源装置を含む柵の設置費用や補修・メンテナンス費用、電気代などを考慮する必要がある。

目的 

 ウシなど家畜を放牧する際に、放牧地（牧場）から逸脱しないように囲い込みの目的で使う。
 イノシシやシカなど、畑地に野生動物が侵入し荒らさないように忌避のために使う獣害防止目的。
 動物園において、無柵放養式の生態学的展示に使用。放牧の場合同様、動物の逸脱防止。

効果 
家畜は、電気ショックを乗り越えてまで柵外へ逸脱する必要はないので、人為的なミス、破壊や破損がない限り、ほぼ100％効果が見られる。また、大概の場合は学習効果により、自然と柵に寄りつかなくなることから、常時電流を流さなくとも済む場合がある。

野生動物は、食糧を得るために集団で柵を攻撃して破損させたり（猪など）、柵の下側の掘り抜きや柵をジャンプする（鹿など）、周囲の木から飛び降りる(猿など)など想定外の行動を見せることから、設置当初は試行錯誤を行い効果を高めていく必要がある。

欠点 
大規模な牧畜などは別として、自給用の畑作物など小面積の保護対象物に対しては費用対効果が得られないことが多い。
定期的に柵周囲の牧草や雑草を刈り取らないと、伸びた草が柵に触れて漏電を起こし電気柵の効果が減少したり余計な電力を浪費してしまう。
ノイズを発生させ電波障害を引き起こす場合がある。そのため、例えば米国ではアマチュア無線家などによる苦情により、改善命令や、場合によっては電気柵の使用停止注意命令が連邦通信委員会により命じられるケースも散見される。

日本の状況

法規制 

日本では、電気設備の一種として、電気事業法関連の法令等により規制されている。

電気設備に関する技術基準を定める省令では「電気さく」と表記し、「屋外において裸電線を固定して施設したさくであって、その裸電線に充電して使用するもの」と定義されている（第74条）。

また、下記の場合に限り電気さくを施設することを認めている（同条）。

田畑、牧場、その他これに類する場所において
野獣の侵入又は家畜の脱出を防止するために施設する場合であって、
絶縁性がないことを考慮し、感電又は火災のおそれがないように施設するとき

したがって、下記のようなものは、いずれも施設することを認められない不適切・違法な電気さくである。

田畑・牧場等でない場所に施設したもの
人間の侵入・脱出を防止するためのもの
コンセントの100V電源をそのままつなぐなど感電・火災の危険がある構造のもの

事故 
いずれのケースも市販の電気柵用電源装置を使用しない、自作の電気柵によるものである。

1978年10月7日、東京都大田区で会社員が自宅の池の中で感電死している姿で発見される。池の周囲には錦鯉を猫から守るため自作の電気柵（100V15A相当）が作られており、会社員が足を滑らせ池の中に落ち、その際に電線に触れたものとみられている。

2009年8月12日には南あわじ市で電灯線電源を直結した電気柵を自作した農業者が感電死する事故が発生した。
これを受け、経済産業省原子力安全・保安院および日本電気さく協議会では、パンフレットの作成や、農林水産省に対する農業者への周知依頼、技術基準解釈の改正（適切な電源装置や漏電遮断器の使用等を明記）などの対策を行っている。

2015年7月19日には静岡県西伊豆町一色の仁科川支流で、漏電した電気柵で子供を含む男女7人が感電する事故が発生し、男性2人が死亡した。この電気柵は栽培している紫陽花を鹿から守るため設置者が自作したもので、安全装置等が取り付けられていなかったほか、変圧器によって400v程度まで昇圧されていた。静岡県警は重過失致死傷の疑いで捜査していたが、身柄確保はせずに設置者はのちに自殺した。

補助制度 
2009年度までは、電気柵の設置等の補助制度として農林水産省の鳥獣被害防止総合対策事業が存在したが、2009年の事業仕分け (行政刷新会議)（WG3）に諮られた。会議では、現行どおり2名、予算縮減2名、計上見送り1名、自治体に任せる8名の決から「重要な課題であるということは認識しつつも、国ではない」との意見が示され、2010年度からは補助金は計上されず交付金措置とされた。
YONAGOれいるろおど館（よなごれいるろおどかん）は、鳥取県米子市の元町商店街にあった鉄道ミニ博物施設。

概要 
元町通り商店街振興組合が米子市や県、米子商工会議所の補助を受け、1999年（平成11年）12月4日に開館した。総事業費は3880万円。レール総延長200メートル、山陰最大規模のジオラマ（1/150スケール）を目玉に、鉄道機器や鉄道写真などを展示していた。採算性を理由に、2006年（平成18年）3月31日限りで閉館した。現在は「DARAZ CREATE BOX」となっており、DARAZコミュニティ放送が入居している。

 営業時間　平日：11:00 - 17:00 土、日、祝日：10:00 - 18:00
 休業日　水・木曜日
 入場料　無料

やくも子 
同館で働いていた、人型ロボット（鉄道擬人化）という架空の設定を持つ、マスコットキャラクターである。

後藤総合車両所ひみつ地下工場（らしい）ジオフロント作業区で生まれたとされる。身長は157センチ、特技は口から吐瀉物。電子頭脳はMacG3並とされるが、AI本来の学習機能に支障があるようで、（後述のヤクモコネットにおける電子掲示板の）日常的なスパム攻撃に対応しきれていない。

自分の事をマニアやヲタ（おたく）として自称できる人となら、誰とでもお友達になる、フレンドリーな女の子（ロボット）という設定である。

実際にイベント会場などで活躍している。

そのほかのロボット（仲間）達 
 アサシヲ（181系気動ロボット）
 ハクト子
 えーでりる
 サンライズ出雲子
 187子（おきタン・まつかぜタン）
福知山鉄道館ポッポランド（ふくちやまてつどうかんポッポランド）は、京都府福知山市内にある鉄道保存展示施設。かつて北丹鉄道で使用されていた品々を展示するために、地元の新町商店街事業協同組合により1998年（平成10年）に設立された。

福知山市下新にある1号館（休館中）と福知山市菱屋にある2号館がある。2023年初夏に福知山城公園親水広場内（福知山市堀）に新築移転する予定である。

歴史 
1998年（平成10年）にJRのOBや商店街の有志などにより、「福知山鉄道館ポッポランド」として発足した。2号館が開設された1999年度（平成11年度）には、訪問者が年間3万人近くに達していたが、その後1万人を割るところまで減少した。

2014年（平成26年）からJR西日本OBらが組織する委員会が運営を担ってきた。当時の機関区の様子を聞ける「語り部」の活動が人気を呼び、2017年度（平成29年度）には年間訪問者が2万人を超えるところまで回復した。ところが、建物の耐震性の問題から移転先を検討してきたが、移転先が見つからないとして、2018年（平成30年）3月31日をもって1号館は休館となった。

福知山市が設置した福知山鉄道館ポッポランドのあり方検討委員会は、広大な保存場所を確保できないという理由で、福知山市内6か所に分散して鉄道資料を展示・保存する方針を固めていた。しかし、個人の篤志家から2億円の寄付金が寄せられ、その条件として1か所で保存展示することを求められたことから、再検討する方針となった。2019年（令和元年）12月18日に、寄附金を受け入れ、新しい施設を建設することを福知山市議会全会一致で可決し、新施設の建設が動き出した。

福知山城に隣接する「ゆらのガーデン」駐車場内への移転計画が立てられたが、太陽光パネルの影響を心配する意見があり変更され、2023年度初夏に福知山城公園親水広場内に移転することになった。新施設の整備総事業費は5億8300万円で、このうち寄附金を1億4600万円、国や府からの補助金を1億6000万円充当し、さらに市の負担額のうち1億500万円について地方交付税交付金が充当されることから、市の実質負担額は約1億7600万円となった。新施設の愛称は、福知山市内の個人からの応募による「フクレル」が選ばれた。英語のの略であり、かつ「膨れる」＝「増大する」という言葉と兼ねて、これからの福知山の観光への期待を表現したものである

現行館

1号館 
1号館は福知山市下新にある。ポッポランドが使用した建物は、1933年（昭和8年）竣工で三ツ丸百貨店として建てられたものである。戦後、京都銀行となるが、その後リサイクルセンターなどを経て、ポッポランドの建物となった。施設入口は、かつての北丹鉄道駅舎の内装を再現したものとなっていた。展示資料は約500点であった。2018年（平成30年）4月から、建物の耐震性や資金面の問題により、1号館が休館中である。

模型展示 
福知山市が市制60周年を記念して1997年（平成9年）に制作した、当時の福知山駅線路配置を忠実に再現したNゲージ鉄道模型が展示されている。福知山駅の高架化工事に伴い、現在の線路配置とは異なっており、地上時代の福知山駅を模型で保存したものとなっている。

保存車両 

館内にはC57形93号機の第3動輪が展示されている。1957年（昭和32年）から1970年（昭和45年）まで福知山機関区（後の福知山電車区）に配属されていた蒸気機関車で、1973年（昭和48年）に廃車された後、生野町立（当時、後に市町村合併により朝来市立）生野小学校に静態保存されていた。この車両が1998年（平成10年）8月に解体されることになり、ポッポランドの開館と重なったため動輪のみを西日本旅客鉄道（JR西日本）から寄贈を受けて館内に展示することになった。

2号館 
2号館は福知山市菱屋にある。ここにはC58形56号機が1両そのまま静態保存されている。1961年（昭和36年）2月26日に福知山機関区に転属し、1970年（昭和45年）3月25日廃車となるまで福知山で使用されていた。この間、1968年（昭和43年）10月には福井国体でのお召し列車牽引をしている。廃車後、北丹鉄道の福知山西駅跡の公園で静態保存されていたが、1999年（平成11年）9月25日にポッポランド2号館に移転収蔵された。

営業案内 
 休館日: 毎週木曜日、12月29日-1月3日
 開館時間: 9:00 - 17:00（4月-10月）、10:00 - 16:30（11月-3月）
 入館料: 無料
1号館は休館中、2号館のみ公開中。

新館 
新館は福知山城公園親水広場内（福知山市堀）に移転整備され2023年8月26日にオープンする予定である。新施設は、鉄筋コンクリート（一部鉄骨造）平屋建て（一部2階建て）延べ床面積583.76平方メートルで、外壁は漆喰調の仕上げ、屋根は瓦屋根となっている。

旧1号館の蒸気機関車の動輪などが移設展示される。また2号館の蒸気機関車は移設せず分散展示となる予定である。

近隣情報 
 福知山城
 御霊神社
磁気軸受（じきじくうけ、magnetic bearing）とは、回転体を磁気浮上によって支持する軸受である。

磁気軸受の利用はまず、特殊環境下における回転機（例えば、ターボ分子ポンプ、遠心圧縮機、電力貯蔵用フライホイールなど）から始まった。
磁気軸受は磁気浮上による非接触支持を行うため、摩耗がない。
そのため、潤滑油が不要であり、軸受の寿命は半永久的である。
潤滑油を必要としないため、従来の軸受では困難であった真空環境や超低温環境での運転が可能となる。
当初は高コストで従来の軸受に比べ大型であり、実用化されている分野は限られていたものの、2021年時点ではパソコンのCPU用の冷却装置に使われるほど普及が進んでいる。
また、磁気軸受は宇宙環境での使用に有利であると考えられるが、信頼性の点から実用化が妨げられているようである。

磁気軸受の種類

能動型磁気軸受 
能動型磁気軸受（active magnetic bearing, AMB）は常電導電磁石の吸引力を利用した磁気軸受である。
もっとも広く使われている磁気軸受である。
能動型磁気軸受は、回転体を安定に支持するために変位センサと制御システムが必要で、高価である。
通常は、制御システムの異常時のために緊急用の補助軸受（タッチダウンベアリング）を備える。
また、バックアップバッテリーを備えており、停電時に安全に回転を停止させる。
制御システムの付加機能として、軸受の負荷などをモニタリングすることができる。

定常的に吸引力を発生させるために永久磁石を併用したハイブリッド方式も提案されている。
また、電磁石によって変位測定を行うセルフセンシング（変位センサレス）方式や、電動機と磁気軸受を一体化した、セルフベアリング（ベアリングレス）方式なども提案されている。

超電導型磁気軸受 
超電導によるマイスナー効果による磁気浮上を利用した磁気軸受である。
電力貯蔵用フライホイールなどの軸受として研究されている。

反発型磁気軸受（受動型磁気軸受）
磁気による反発力のみを用いて、軸を安定極にとどまらせようという手法による軸受。回転安定式磁気浮上の一種で制御システムを必要としないことが特徴である。回転によって生じる誘導電流を利用して浮上・案内するため、浮上を維持するためにはその分のエネルギーを与え続ける必要がある。
栓抜き（せんぬき）は、主として飲料用の瓶に封をしている王冠を開けるための道具。広義には瓶の王冠を取ったりコルク栓を取る道具を指すが、一般には後者はコルク抜きとして区別される。

種類

王冠抜き 

瓶の王冠を取る道具。ボトルオープナー。これを使って瓶を開けることで、中身の飲料を飲むことができる。なお、JIS S 9023（1981年2月15日制定・1994年8月1日廃止）では「王冠抜き」と規定されていた。

ビールなど、王冠で栓をされた瓶用の栓抜きは、持ち手の先にちょうど王冠に引っ掛かるような形で金具が取り付けられている。もともと王冠は化学的に瓶と結合されているものではなく、一定以上の物理的な力で引き剥がそうとすればはがれるものであるが、実際には素手で金属の王冠を引き剥がす行為は、過重な負担を手に強いるものであることから、てこの原理を利用することで王冠を容易に持ち上げて外すことができるようにするものである。通常は、金属片の一部に王冠の辺縁部を引っ掛けるための切り欠きがあり、王冠上部を支持しつつ、辺縁部を持ち上げることにより、王冠を半ばより折り曲げることにより開栓する。通常は、電気的・機械的構造を有するものではなく、鋳物や特定の形に切り抜いた金属片であることから、高価なものではない。

なお、多数の機能を持った家庭用品・アウトドア用品、いわゆるマルチツールには、栓抜きの機能を持ったものが多い。特に台所用のはさみや缶切り、アーミーナイフ、ソムリエナイフにこれらの機能がつけられている事も少なくない。また、コルク抜きの機能を併せ持ったものもある。

コルク抜き 
ワインなど、コルク栓で口を塞がれている瓶用の栓抜きは、持ち手に螺旋状の針金が取り付けられており、持ち手を捻り針金をコルクに差してから引き抜く。→コルクスクリュー

その他 
ラムネにはガラス玉を押しこみ開栓する専用の「ラムネ開け」が存在する。リユースを目的とした瓶のガラス玉を傷つけないよう、先端はコルク製のものが多い。近年発売されているペットボトル入りのラムネは個々のボトルにラムネ開けが付属している場合が多い。

歴史 
飲料の容器として、瓶に替わってペットボトルなどが普及して、王冠に替えて、栓の部分をひねることにより道具なしに栓を開けることができるスクリューキャップ式の栓が増えていることから、次第にその存在意義が薄れている。しかし現在でもビールの瓶の栓は大多数が王冠であるなど、特定の飲料においては種々の理由から、根強く旧来の王冠が使い続けられている。このため、飲食店では必需品であり、常備している一般家庭も多い。

固定式栓抜き 

国鉄時代の横座席型車輌には、窓の下の小さなテーブルに栓抜きが常備されているものが多かった。逆ユの字型の金具であり、金具に王冠を引っ掛けてこじると簡単に外すことができた。この栓抜き金具は、現在ではほとんど取り外されている。JR北海道宗谷本線塩狩駅近くに所在する塩狩ヒュッテユースホステルの常連客である愛知県岡崎市在住の男性が、アルミ銘板を忠実に再現した栓抜きを2021年に100個制作し、同ホステルで販売され、その後も製作を継続、
2022年10月鉄道開業150周年のイベントとして京都鉄道博物館のミュージアムショップで発売され準備した50個が28分で完売。現在常時販売品として取り扱われている。。この再現品を入手した鳥取市在住の男性が、塩狩ヒュッテの在庫品が僅少となったことを知って自ら再現品の制作を手がけ、2022年時点では道の駅西いなば気楽里にて販売されている。
現在【こじるセンヌキ】は塩狩ヒュッテ・京都鉄道博物館のミュージアムショップ・
函館第2朝市十字屋コーヒー店・碧南市金原酒店・和寒町町民交流施設売店
以上5店舗で常時販売している。【こじるセンヌキ】の名付け親は塩狩ヒュッテユースホステルの女将さんである。
瓶入り清涼飲料水の自動販売機には筐体前面に固定式の栓抜きを備えていた。開栓する際に落下する王冠を受け止める回収箱がついたものも多い。

備考 
イスラエルのガリル小銃は、栓抜きを装備した世界唯一の軍用小銃である。これは兵士達が銃の角をビンの王冠を開けるのに用いたり、銃剣を無理矢理栓抜き代わりとして使用した結果、銃の破損、刃こぼれ、怪我が多発してトラブルとなった教訓を反映したものである。

クーラーボックス、工具箱、家具、自転車に組み込まれた物や、壁や冷蔵庫に固定出来る物、キーホルダー、ライター、ペン、帽子、腕時計、ベルトのバックル、サンダル、靴べら、スマートフォンケース、サングラスなどの普段から携行する物に栓抜き機能を持たせ物まで多種多様に流通していてる。

観光地の土産物としてもかつては多く売られていた。

また、一般的にプロレスにおける凶器といえば、真っ先に連想されるものが栓抜きである。かつて、プロレスゲームファイヤープロレスリングZ（PlayStation 2用、2003年）の限定版特典として、血糊つきの栓抜きが添付されたことがある。

青森県津軽地方発祥の宴会芸「スコップ三味線」では、栓抜きを三味線のばちに見立てて使用する。
村田 経芳（むらた つねよし、、天保9年6月10日（1838年7月30日） - 大正10年（1921年）2月9日）は、薩摩藩藩士、日本陸軍軍人。階級は陸軍少将。栄典は従二位勲一等男爵。通称は勇右衛門（ゆうえもん）または勁左衛門（けいざえもん）。村田銃の開発者として知られる。

経歴 
薩摩藩士・村田蘭斎（諱は経徳）の長男として生れる。藩随一の射撃の名手として知られ、戊辰戦争では外城一番隊長として従軍し、鳥羽・伏見の戦いなど東北各地を転戦した。

1871年に御親兵として上京し、陸軍歩兵大尉に任官する。1875年、射撃技術と兵器研究のため、フランスなどヨーロッパに派遣される。1877年、陸軍少佐。陸軍戸山学校教官として銃の改良や射的技術の向上にあたり、1880年には最初の国産銃・十三年式村田銃を開発した。

陸軍省東京砲兵工廠御用掛、貴族院議員を歴任した。1890年に陸軍少将に昇進して予備役編入となる。1896年6月5日、戊辰戦争・西南戦争の軍功により男爵を叙爵。村田の兵器＆武器設計の研究は、三十年式歩兵銃や三十一年式速射砲の設計で有名となる有坂成章に引き継がれた。

1921年、肝臓病のため死去。享年83。墓地は、東京都台東区の谷中霊園。

逸話 
射的に長じ、欧州各地の射撃競技にも出場して優勝したと伝えられる。
明治中期、大磯に別荘を所有した。

年譜 
 天保9年6月10日：鹿児島城下山之口馬場町で出生
 明治6年3月31日：陸軍省第三局第一課長
 明治14年10月24日：東京砲兵工廠御用掛
 明治15年12月29日：勲三等（村田銃発明の功）
 明治16年2月6日：陸軍大佐
 明治23年9月29日：貴族院議員
 明治23年10月4日：陸軍少将・予備役
 大正10年2月9日：没

栄典 
位階
 1905年（明治38年）10月30日 - 従三位
 1914年（大正3年）6月18日 - 正三位
 1921年（大正10年）2月9日 - 従二位

勲章等
 1891年（明治24年）3月18日 - 勲二等旭日重光章
 1906年（明治39年）4月1日 - 勲一等瑞宝章
 1915年（大正4年）11月10日 - 大礼記念章

外国勲章佩用允許
 1887年（明治20年）12月23日 - オスマン帝国：治慈恵第三等勲章

親族
長男 村田綱太郎（男爵）
孫 村田保定（貴族院男爵議員、安場末喜三男、綱太郎養嗣子）
曾孫 村田経和（独文学者、学習院大学名誉教授、保定長男）

村田経芳を題材とした作品 
東郷隆『狙うて候 銃豪村田経芳の生涯』実業之日本社、2003年。ISBN 4408534439
兵頭二十八(原作・解説)・小松直之(劇画)『イッテイ 13年式村田歩兵銃の創製』四谷ラウンド、1998年。ISBN 4946515232
印画紙（いんがし）は、写真フィルムに記録された画像を陽画として記録するために、感光材料を塗布した用紙である。通常は、フィルムより大きな像を得るため、引き伸ばし機を用いて拡大投影した像を記録するのに用いる。

デジタル画像を高画質に出力するための装置でも用いられる。

概要 
写真フィルムに比べて、印画紙の感度は一般にかなり低く作られている。

処理には暗室を必要とするが、完全暗黒である必要はなく、各印画紙が指定する波長と明るさの光（セーフライト）であれば、つけておくことができる（通常、モノクロ印画紙は赤、パンクロ印画紙、カラー印画紙は暗緑色）。これは印画紙の感度が低く、特定波長の光には反応しないという感光材料の性質を利用したものである。

分類

機能による分類 
 モノクロ印画紙
 黒と白の濃淡（モノクローム）で像を表現する印画紙。モノクロフィルムからの焼付けに用いる。モノクロフィルムと同じく、銀粒子を用いて像を構成する。記録される像のコントラストは号数とよばれる数字で区別される。この印画紙の乳剤はレギュラー乳剤なので、特定波長の赤色光には感光しない。
 多諧調印画紙
 専用のフィルターを用い、それを交換することで、一種類の印画紙であらゆるコントラストの像を得られるもの。露光する光の波長ごとの強度分布を変化させることで、コントラストが変化する。マルチグレードペーパー、バリアブルコントラストペーパーなどとも呼ばれる。この印画紙の乳剤はオルソクロマチック乳剤である。多諧調印画紙に対して、通常の印画紙は号数紙と呼ばれる。
 パンクロ印画紙（全整色性印画紙）
 カラーネガフィルムに記録された像を、モノクロで表現するための印画紙。通常の印画紙にカラーネガフィルムの像を焼き付けると、印画紙が赤色に反応しないため、コントラストが低くなったり、像の粒子が粗くなったりする。パンクロ印画紙は、この赤色にも反応するパンクロマチック乳剤を使用して、それを防ぐ。
 カラー印画紙
 フルカラーで像を表現する印画紙。ネガフィルム用とリバーサルフィルム用があるが、その基本構造は同じである。

構造による分類 
印画紙は、紙の上に感光材料（乳剤）を塗布したものを構造の基本としており、おもに以下の二つに分けられる。
 バライタ

 支持体となる紙の上に、紙をより白く見せるための下塗り層を塗り、その上に乳剤を塗った層があるもの。旧来は、印画紙といえばこのバライタ紙が主流であった。長所としては、独特のキメの細かいテクスチャによる描写の美しさが挙げられ、美術品として展示される写真のほとんどにはバライタ紙が用いられる。短所としては、後述するRCペーパーに比べ強度が弱いことや、現像液や定着液などの薬液を吸収してしまうため、それらを洗い流す水洗に大変時間がかかり、また、平面性を保って乾燥するのが難しいことなどが挙げられる。水分を含んで膨潤している状態から乾燥させると、やや縮む性質があるため、水張りと呼ばれる方法で写真を木製パネルに張る時にはバライタ紙を用いる。乾燥を行うことで、表面の光沢を増すことができる。
 RC
 バライタ紙の両面に樹脂層をつくり（RC=Rasin Coating：レジンコート）、不必要に薬品を吸収するバライタ紙の欠点を解消したもの。乾燥時に縮まないので、水張りには不向きである。表面樹脂層のテクスチャを変えることで強い光沢を出したり、光沢を抑えたりすることができる。露光後現像液に浸漬すると、バライタ紙よりも遥かに早く像が現れる。その半面で、そのまま現像液に長時間つけても画像濃度はほとんど上昇しない（「押しが効かない」と表現される）。

サイズによるもの 
印画紙のサイズを表す名称として“切”（せつ、きり、ぎりと読む）というものがある。これは全紙を幾つに切ったかに由来し、インチを基準にサイズが決められている。例外として名刺、手札、キャビネなどがある。また、ポスターなどに用いる場合は書籍と同様に国際標準化機構（ISO）に示されたA判やB判を用いることもある。

注釈
マンホールは、地下の下水道・暗渠、埋設された電気・通信ケーブルなどの管理（点検・修理や清掃、排気など）を目的として作業員が地上から出入りできるように地面にあけられた縦孔である。

下水道、上水道用のマンホールは円筒形が多く規格化されている。一方大型バルブボックス、弁室と呼ばれるマンホールは箱型が一般的で内部に管やバルブを収容する地下設備である。

電力・通信用のマンホールも箱型が多く、マンホール内部でケーブル同士が接続される接続点や分岐点となり、地下送配電網や地下光ケーブルや電話線を収容する設備となる。

現在は工場で製造されるプレキャストコンクリート製品が主流である。「マンホールの蓋」の事を「マンホール」と言うことがあるが、間違いである。

概要 
manholeという英単語は、man（人）とhole（穴）を組み合わせた語である。アメリカ合衆国カリフォルニア州サクラメントでは1990年以降、マンホールの公的な名称として「メンテナンス・ホール (maintenance hole)」を使用している（ポリティカル・コレクトネスを参照）。日本語では「潜孔」「人孔」といった訳語があるが、建設業界や官公庁を除きあまり用いられていない。

日本では災害時、下水道に通じるマンホールにトイレを設営し、断水・損壊した家屋内トイレを代用する「マンホールトイレ」が開設される。

電気・通信に関するものでは、大型のもののみをマンホールと呼び、それより小さいものはハンドホールと呼んで区別している。類似するものにはCCBOX（電線共同溝）がある。

さらに大きな施設としては洞道、とう道があり、ケーブルを収容する管路を通じてマンホールと繋がっている。

蓋 

マンホールは地表開口部を有するものであるが蓋の有無を問わない。しかし、通常、マンホールの開口部には人が誤って落ちないように蓋がしてある。蓋は、風で飛ばされたり、盗難されたり、勝手に開けて中に入られたりするのを防ぐ目的、また、上に車両などの重量物が乗っても耐えるために鉄で作られている（鋳鉄製が多い）。形状は円形が多いが、これは蓋が穴の中に落ちないようにするためである。

また、大量の雨水が管内に流れ込んできたときに空気の逃げ場がないと蓋が飛んでしまうため、予め蓋にはガス抜き用の穴が開いている。

蓋の表面は、車などが通行する場合に滑ることを防止するため凸凹がある。単なる凸凹ではなく意匠としての紋様が描かれていることが多い。管理者が自治体の場合、その自治体の花や郷土芸能などの様子が描かれていたり、市章が入ったりしている。ペンキ等で彩色されている場合もある。

電気・通信用のものの場合、重要用途のものでは蓋に鍵をつけて、下水道用等の蓋を開けるのと同じ金具では開かないようにしているものもある。

日本では約1500万個ある下水道用の蓋のうち、約300万個が国の定める標準採用年数（30年）を超えており、老朽化が懸念されている。

事件・事故や社会問題 

雨天の際、マンホールの蓋は滑りやすくなるので、この上に足を乗せると転んだり、オートバイや自動車のタイヤがスリップして事故を起こしたりする事がある。元プロオートバイレーサーで交通心理学者の山口直範によると、オートバイのライダーにとってマンホールの蓋は晴天時であっても「基本的に避けるもの」である。

下水管に配電設備が併設されている場合、マンホールに漏電してこの上を歩いた人間が感電死した事例も存在する。

大雨によって下水道に大量の雨水が流れ込んだ場合、下水道内の圧力が高まりマンホールが吹き飛ぶことがある。最近では圧力を逃がすように改良されたマンホールの蓋が採用されているマンホールもある。

マンホール内部にはガス等（特に窒素、二酸化炭素や硫化水素）が溜まることがあり、そのためマンホール内部での作業のために中に入った作業員が酸欠やガス中毒等の症状に陥り、最悪の場合死亡することもある。こういった事態を回避するため、マンホールに入る際には事前にガス検知器等で内部の状態を確認することが必要だが、必ずしも徹底されているとは言いがたく、現在でも年に数件程度の事故が発生している。

メタンの発生やガソリン、アルコールなどが流入して気化してしまい、設備内の配電設備の漏電等で引火し、爆風で蓋が飛ぶ事故が発生することがある。

なお、韓国ではF-15K戦闘機が機体整備のために陸上を牽引され移動中にマンホールの上を通過したところ、その蓋が落ちて左翼が地面を擦ってしまい破損する事故が発生した事がある。

降雪地域の圧雪路では、マンホールにより道路上で極端な段差が生じ、思わぬ事故を招くことがある。下水管を流れる生活排水の水温は、風呂や食器洗いなどにより摂氏10度を超えることがあり、その暖気で圧雪路にあるマンホールの蓋上部分の雪が解ける。北海道札幌市の例によれば、マンホール直上の圧雪路が溶け、周辺の圧雪路との段差が30-40センチメートルの窪みになることもあり、自動車のハンドルが取られる、歩行者が転倒するきっかけとなる。

モンゴルなど社会福祉が不十分な国では、保護者を失ったり家出したりした子供が、雨露をしのげる地下坑に住み着き「マンホールチルドレン」と呼ばれることがある。
田口 俊平（たぐち しゅんぺい、文化15年4月6日（1818年5月10日） - 慶応3年11月18日（1867年12月13日））は、幕末期の砲術、測量術の技術者。岐阜県の山間部の一村医の家に生まれながらも、「旗本」まで出世した。測量術、砲術、蘭学、機械学などを学び、幕末の時代に多くの門弟を指導し、幕末における日本の近代化への貢献が大きかった。その功績により、1928年（昭和3年）に正五位を追贈されている。父は医師の安江隆庵の三男（幼名は、安江大二郎）。

来歴 
1818年（文化15年）美濃国加茂郡黒川村（現在の岐阜県加茂郡白川町黒川）で生まれる。
1833年（天保4年）医学を学ぶために名古屋の浅井門下の柳田良平に師事（15歳）。
1838年（天保9年）蘭学、蘭医学を学ぶために長崎で修行。途中医学から転じ、洋式練兵所にて砲術の研究を行う。長崎から帰郷後、郷里の美濃国苗木藩から砲術家として登用の誘いを受けるも断り、父の生家である美濃国付知村（現在の岐阜県中津川市付知町）の庄屋田口家へ入り、田口俊平と称した。尾張藩への仕官の道を探るが果たせず。
1847年（弘化5年）頃江戸へ出立（29歳）。途中、韮山にて砲術を中心とした西洋式の軍事の私塾である江川塾（砲術家高島秋帆の門下江川坦庵が開いた洋式軍事学校）にて砲術の研究をする。後、幕府唯一の砲術師範下曽根金三郎の門下に入る。
1851年（嘉永4年）、関宿藩の西洋砲術の教授に招聘（33歳）
1859年（安政元年）、老中久世広周により禄百石の物頭格御使番に格上げされ、幕府の西洋砲術及び蘭学の師範となる。
1858年（安政5年）、幕府講武所で、同年9月からは機械学研究のため長崎伝習所で勤務。ここで勝麟太郎、榎本武揚らと行動を共にする。
1859年（安政6年）、安政の大獄により長崎伝習所が閉鎖されたのに伴い江戸に戻り、軍艦操練所に勤務し、咸臨丸の乗組員となる（咸臨丸渡米使節には参加者せず）。
1862年（文久2年）、俊平は、軍艦開陽丸建造を発注の際に徳川幕府がオランダに派遣した技術者の一人に選ばれる。
同年6月、品川を咸臨丸で出航。長崎でオランダ船に乗り換え、翌年4月にオランダ到着。オランダでは、開陽丸建造を監督するとともに、測量術、西洋の砲術などを学ぶ。
1867年（慶応3年）、帰国。帰国後、禄三百石の旗本となり、海軍操練所の御用係（教授）となったが、同年11月病死。（50歳）
夢の島熱帯植物館（ゆめのしまねったいしょくぶつかん、Yumenoshima Tropical Greenhouse Dome）は、東京都江東区夢の島の都立夢の島公園にある植物園。

1988年に開設された。熱帯植物を主に展示する植物園で、社会科見学の際にもよく利用される。

2006年4月1日から指定管理者制度により、日比谷アメニス、日比谷花壇、山武、日建総業、インテリアスケープ、エコルシステムの6社によって構成された日比谷アメニス夢の島グループによって管理されるようになった。

基本情報 
開館時間 : 9時30分 - 17時00分（入館は16時00分まで）
定休日 : 毎週月曜日（祝日の場合は翌日）、12月29日 - 1月3日
アクセス :  JR京葉線  りんかい線  東京メトロ有楽町線新木場駅から徒歩15分、 東京メトロ東西線木場駅および東陽町駅から都営バス木11系統にて夢の島下車徒歩7分
通常料金 : 中学生100円（都内在住在学者は無料）、大人250円、高齢者（65歳以上）120円
団体割引（20名以上） : 中学生80円、大人200円、高齢者90円
 ただし、障害者手帳・療育手帳・愛の手帳の所持者と、その付添者1名は無料
年間パスポート : 中学生・大人1000円、高齢者480円

主な施設 
映像ホール
熱帯に関する15分の映画を2本立てで、一日中自動上映している。
大温室
中心施設であり、ドームを3つ重ねたような特徴的な外観である。隣接する新江東清掃工場からの高温水によって賄われていることで知られている。
Aドーム「木生シダと水辺の景観」
Bドーム「ヤシと人里の景観」
Cドーム「小笠原の植物とオウギバショウ」
食虫植物温室
情報ギャラリー
ゆめのへや
フランス生まれの積み木型知育玩具「カプラ」で遊ぶことができるスペース。2008年オープン。
イベントホール
喫茶室
メニューには、トロピカルフルーツのジュースや、ナシゴレン等のアジア料理も用意されている。なお、窓からは温室を覗くことができるようになっている。
ハーブ園

マスコット 
夢の島熱帯植物館のマスコットは「このは」と「このみ」である。それぞれ頭に草と花を乗せている。
株式会社グリーンハウスは、東京都渋谷区に本社を置く、パソコン周辺機器を中心に、映像・オーディオ関連機器やキッチングッズをはじめ、セールスプロモーション向け製品やOEM製品、IoTソリューションなど幅広い分野の製品を取り扱う電子機器の総合メーカー。

概要 

設立　1991年（平成3年）6月
資本金　96,000,000円
役員一覧
小沢 武史　代表取締役
佐野 譲　専務取締役兼執行役員
小澤 達夫　取締役兼執行役員
奥寺 貴哉　取締役兼執行役員
長谷川 久明　取締役兼執行役員
飯村 友近　取締役兼執行役員
香西 潤一郎　執行役員
事業内容　パソコン・スマートフォン関連機器、映像・オーディオ関連機器、キッチン・ライフスタイル関連機器の企画・製造・販売と、ノベルティやデジタルサイネージなどのセールスプロモーション関連製品、無線機器(IoT)、組み込みシステム向けOEM製品の開発・提供。
本社所在地　東京都渋谷区恵比寿1-19-15　ウノサワ東急ビル5F 
支店　9ヵ所

沿革 
1991年：渋谷区道玄坂に会社設立。
1992年：渋谷区恵比寿4-9-9に本社移転。
1993年：愛知県岡崎市本町通1-12に岡崎支店開設。
1996年：渋谷区恵比寿1-20-22に本社移転。
1997年：岡崎市八帖北町23-15に岡崎支店移転。
1999年：資本金を4,000万円に増資。秋葉原支店開設。
2001年：千代田区外神田3-15-6　小暮・末広ビルに秋葉原支店移転。
2001年：大阪市中央区安土町2-2-15に大阪支店開設。
2003年：福岡市博多区博多駅前2-20-1に福岡支店開設。
2003年：台湾台北市に台湾オフィス開設。
2004年：札幌市中央区北2条西1丁目10に札幌支店開設。
2005年：香川県高松市天神前6-34に高松支店開設。
2005年：広島県広島市中区鉄砲町1-20に広島支店開設。
2005年：資本金を9,600万円に増資。
2006年：岡崎支店を移転・名古屋市中村区名駅3-23-13に名古屋支店開設。
2006年：大阪府大阪市中央区本町1-5-6 山甚ビルに大阪支店移転。
2007年：宮城県仙台市に仙台支店開設。
2010年：愛知県名古屋市中村区名駅3-25-9　堀内ビル7Fに名古屋支店移転。
2011年：渋谷区恵比寿1-19-15　ウノサワ東急ビル5Fに本社移転。
2011年：宮城県仙台市青葉区中央3-4-12　COI仙台中央ビル3Fに仙台支店移転。
2012年：ツイスパソーダ取り扱い開始
2013年：株式会社アールエフリンクと資本業務提携
2013年：ハンディビアサーバー発売開始
2015年：ネットギアジャパン合同会社と販売契約を締結
2017年：バリューソリューション株式会社と業務提携
2018年：香川県高松市常磐町2-4-2 大熊ビル2階に高松支店移転
2019年：アマゾン製品の取扱を開始　アマゾンジャパン合同会社と販売契約を締結
2019年：首都直下地震想定「大規模地震時医療活動訓練」で当社無線モジュール端末が採用
2020年：SwitchBot製品の取扱を開始　WONDERLABS LIMITEDと販売契約を締結
2021年：千葉県長南町に「危機管理型水位計ソリューション」を導入

事業所 
名古屋支店（愛知県名古屋市）
大阪支店（大阪府大阪市）
秋葉原支店（東京都千代田区）
福岡支店（福岡県福岡市）
札幌支店（北海道札幌市）
高松支店（香川県高松市）
広島支店（広島県広島市）
仙台支店（宮城県仙台市）
台湾オフィス（台湾台北市）

製品一覧 
 PC関連機器
 メモリー
 デスクトップ用増設メモリー
 ノートパソコン用増設メモリー
 サーバー・ワークステーション用増設メモリー
 プリンタ用増設メモリー
 USBフラッシュメモリー
 スタンダードモデル
 このスタンダードモデルは、アクセスランプが付いていない。
 高速モデル
 セキュリティ強化モデル
 バラエティモデル
 名入れ専用モデル
 メモリカード
 SD/SDHC/SDXCカード
 microSD/SDHC/SDXCカード
 コンパクトフラッシュ
 CFast
 ATAカード
 工業用メモリカード
 液晶ディスプレイ
 ストレージ
 SSD
 ネットワーク
 LANケーブル
 スイッチングハブ　等
 スマートフォン・タブレット関連
 ケーブル
 充電器
 メモリーカード
 カードリーダ
 イヤホン・ヘッドセット
 ケース・カバー
 スマートフォン・タブレットアクセサリ
 映像・オーディオ関連
 DVD/ブルーレイディスクプレーヤー　
 オーディオプレーヤー
 カー用品
 テレビ関連
 カメラ関連
 光学メディア
 キッチン・ライフスタイル
 ビールサーバー
 ソーダマシン
 キッチン家電
 照明
 防犯・防災グッズ
 デジタルサイネージ・電子POP
 IoT・無線関連
株式会社日鉄エレックス（にってつエレックス、英文社名 Nittetsu Elex Co., Ltd.）は、かつて存在した新日鐵住金グループの建設業者である。
この記事は、2013年10月に太平工業へ吸収合併される直前のものである。

概要 
大手鉄鋼メーカーの新日鐵住金（旧：新日本製鐵）が出資する企業である。電気設備・計装設備・情報通信設備の設計・施工・整備、コンピュータシステムの設計・制作・保守、設備診断機器の設計・製造・販売などを行う。事業は新日鉄の電気工事の請負が中心。

本社は東京都中央区新川1丁目にある。支店は、北海道室蘭市・千葉県君津市・愛知県東海市・大阪府堺市・兵庫県姫路市・山口県光市・福岡県北九州市（八幡東区・戸畑区）・大分県大分市の新日鉄製鉄所の所在地9か所と、東京都（本社所在地）・北海道札幌市・広島県広島市の3都市に設置されている。

沿革 
 1956年（昭和31年）10月8日 - 八幡電設工業株式会社発足。
 1970年（昭和45年）7月 - 日鐵電設工業株式会社に社名変更。
 1992年（平成4年）4月 - 株式会社日鉄エレックスに社名変更。
 2013年（平成25年）10月1日 - 太平工業と経営統合し日鉄住金テックスエンジ株式会社（現日鉄テックスエンジ株式会社）を発足。

関連会社 
 株式会社ニークシステムテクノロジー - 日鉄エレックスが全額出資する、情報システム会社。
ローマン・コンクリート（オプス・カエメンティキウム）または古代コンクリート（こだいコンクリート）とは、ローマ帝国の時代に使用された建築材料。セメントおよびポッツオーリ（イタリア・ナポリの北にある町）の塵と呼ばれる火山灰を主成分とした。現代のコンクリートは、カルシウム系バインダーを用いたポルトランドセメントであるが、古代コンクリートはアルミニウム系バインダーを用いたに類似する。ローマのコロッセオには古代コンクリートも使用されている。ローマ帝国滅亡後の中世ヨーロッパでは使われず、大型建築は石造が主流となった。現代のようなコンクリートが利用されるようになったのは、産業革命後である。

性能 

現代の鉄筋コンクリートは二酸化炭素の侵入による中性化や塩害で内部の鉄筋に錆が生じてしだいに強度を失っていく。そのため、日本の鉄筋コンクリート建造物の寿命は、およそ50年から100年程度と言われている。これに対して古代コンクリートは鉄筋を持たないため、中性化してもコンクリート自体の強度は数千年間保たれ続ける。ただし無筋コンクリートゆえに曲げや引張力に対しては脆いという欠点がある。

古代ローマ帝国遺跡を調査した東北大学教授の久田真は、火山灰を入れたことでコンクリートが緻密になり、耐久性が増したと推測している。また不要になった煉瓦を細かく砕いて混ぜられていることから、現代のコンクリート同様に骨材の再利用が行われていたと考えられる。北海道立総合研究機構北方建築総合研究所の谷口円は、骨材に用いられた火山灰には劣化の原因となる二酸化炭素や塩分の染み込みを妨げ、耐用年数を長くする効果があると推測している。実際に火山灰をまぜたコンクリートでは通常のコンクリートに比べて二酸化炭素が鉄筋に到達するまでの期間が約1.7倍、塩分が到達するまでの期間が約1.2倍にそれぞれ延長されることが、同機構の実験で証明されている。

骨材に火山灰を用いる事例としては、日本国内でも鹿児島大学の武若耕司が九州南部の火山性堆積物であるシラスの有効活用のためにコンクリートの骨材に用いる研究をしている。

鹿児島県霧島市に建設された丸尾滝橋では基礎部分にこの「シラス・コンクリート」が採用され、温泉の湯気・高温の地熱・強酸性の土壌があるなどの過酷な環境にもかかわらず、設計上は少なくとも100年持つとされる。また、山口大学工学部池田攻名誉教授等が、地球温暖化防止と鉱物質廃棄物処理に貢献するとして、ジオポリマー技術の有用性を説いている。

2012年には山下保博・野口貴文・佐藤淳らがさまざまな課題を引き継いで研究を重ね、砂や砂利に代わる未利用資源の利活用、コンクリートのリサイクルプロセスの形成、長寿命・多機能コンクリートの開発等を実現する、環境型シラスコンクリートを完成させた。

これを使用した世界初の建築「R・トルソ・C」（2015年）は以下の賞を受賞した。

 2016年 日本コンクリート工学会賞、作品賞
 2016年 WAN Concrete Award
 2017年 アメリカコンクリート学会プロジェクト賞の総合部門・最優秀賞、低層建築部門第1位
 2018年 fib最優秀作品賞

施工 

現代のコンクリートと同じく、型枠の中にコンクリートを打設する手法を取る。現代と違うのは、型枠内に「流し込む前」に骨材とモルタルを混ぜるのではなく、型枠内にまず骨材を投入してからモルタルを流し込み空気抜き及び締固めを行う点である。このプロセスを繰り返して打継をしていくことにより、背の高いコンクリート壁・柱などを施工することができる。このモルタルと骨材の投入の順序について、モルタルを先に投入するという説もある。

型枠の素材は木材の場合と、石やレンガの場合があった。石やレンガを型枠として使った場合、それらはコンクリート硬化後に取り外されることはなく、建造物と一体となって使用された。木製型枠の場合、それらは取り外され打ち放しのまま完工する場合と、表面にスタッコ（漆喰）塗りやトラバーチン、トゥファ、火山砕屑岩などの石張り仕上げが行われる場合があった。

木製型枠は、主に天井のヴォールト部などの施工で用いられた。

石やレンガを型枠として使う場合、その積み方によりそれぞれ名称が付いている。2つ以上の工法を用いた場合は、オプス・ミクストゥム（opus mixtum）と呼ばれることもあった。
 直方体の石を層積み：オプス・クアドラトゥム（opus quadratum）
 不規則な継ぎはぎ積み：オプス・インケルトゥム（opus incertum）
 網目積み：オプス・レティクラトゥム（opus reticulatum）
 煉瓦積み（層積み）：オプス・テスタケウム（opus testaceum）またはオプス・ラテリキウム
 ジグザグ積み：オプス・スピカトゥム（opus spicatum）

使用例

パンテオン 
ローマのパンテオンはローマン・コンクリート建築として有名であり、内径43m、天窓の直径9mという巨大建築物である。BC25年に創建された後火事で焼失し、ハドリアヌス帝時代に別の形で再建される。
材質は単層のローマン・コンクリートではなく、上に行くに従って軽くなる6層構造である。
 基礎…凝灰岩と砕石
 1階…凝灰岩と石灰岩の2種の砕石
 2階（窓がある）…凝灰岩の砕石とレンガ片
 円蓋下部…レンガ片
 円蓋中部…凝灰岩の砕石とレンガ片
 円蓋上部…凝灰岩の砕石と軽石

その他の古代ローマ建築物例
ローマン・コンクリートを用いることで実現した次のような巨大建造物があるほか、古代ローマ各地のより小規模な建築物にもコンクリートが用いられていた
 フラウィウス円形闘技場（コロッセオ）
 カラカラ浴場
 マクセンティウスのバシリカ
 トラヤヌスの市場
 ローマ水道の水道橋や導水渠、分水施設（カステルム・アクアエ）などの構造物
 アウレリアヌス城壁（ローマ市街地を取り囲む防御壁）
マーク・スミス（Mark Smith, 1961年3月9日 -）は、イギリスのモータースポーツエンジニア。F1のジョーダン・グランプリやルノーF1等でテクニカルディレクターを務めた。

経歴 
イギリス出身。

イングランドの国立ウルヴァーハンプトン大学で機械工学を学び、1988年に卒業した。

モータースポーツ業界での彼の最初の職場は、1988年のマーチ・エンジニアリングの複合材部門であるコンテック・コンポジット社（Comtec）で、ポルシェのインディカーや国際F3000用車両などの車体製造に関与した。

マーチ・エンジニアリング崩壊劇のさなかに、翌1989年にレイナードに移り、88Dに続く2代目のレイナードF3000カー、89Dの設計で仕事を始めていたゲイリー・アンダーソンと同じマルコム・オーストラーが統括するビスターの設計チームに所属し、ギアボックスの設計に携わることになる。

このレイナードのF3000カー設計チームには、すでに1987年からアンドリュー・グリーンが加入していて、サスペンションの仕事をしていた。

F1における活動 

 ジョーダン・グランプリ
1990年に当時国際F3000に参戦していたジョーダンチームで、翌1991年のF1参戦に向けた設計チームに入り、ゲイリー・アンダーソンの下でトランスミッションの設計に携わる。1993年にハイドロリックギアシフトを開発するなど活躍し、1997年には同チームのチーフデザイナーに昇格する。
1998年には、移籍してきたマイク・ガスコインとジョイントチーフデザイナーを務め、サスペンションの設計に携わった。1991年から2000年まで、11年にわたってチーフデザイナーなどを務め、ジョーダンチームの設計部門を支えた。

 ベネトン/ルノー

2001年にベネトンチーム（翌年ルノーに改組）に移籍し、ジョーダン時代にも共に働いた経験があるマイク・ガスコインの下、ティム・デンシャムと同格のチーフデザイナーとして一部門を率う。ガスコインが導入したローテーション体制で、2002年型R202、2004年型R24の設計を手がけた。
2004年中旬にジョーダンのエディ・ジョーダンによってテクニカルディレクターの役職を約束され、同年9月にルノーを去った。

 再びジョーダン・グランプリへ
2004年12月1日、ジョーダンにテクニカルディレクターとして復帰したが、ジョーダンがミッドランドチームに買収された為、数週間後にジャガー・レーシングチームを買収したレッドブル・レーシングチームへ移籍した。

 レッドブル・レーシング
2005年3月にレッドブル・レーシングチームにチーフテクニカルディレクターとして移籍し、同年9月にテクニカルディレクターであったギュンター・シュタイナーが同チームを去った為、テクニカルディレクターに昇進し当初は開発部門を率いることとなった。
2006年1月にエイドリアン・ニューウェイが同チームにチーフテクニカルオフィサー（CTO）として加入したことに伴い、開発部門の長としての座をニューウェイに譲る。その後2007年にレッドブルを去った。

 フォース・インディア
2007年12月3日、フォース・インディアにジョーダン、ルノーで同僚だったガスコインの下、デザインディレクターとして同チームの2008年、2009年度マシンの開発を統括する役職を務めた。2010年2月に、テクニカルディレクターであったジェームス・キーの離脱に伴い同職に昇進した。

 チーム・ロータス/ケータハム
2010年6月に、ロータスF1チーム(後のケータハムF1チーム)からのオファーを受け、テクニカル・ディレクターとしてシーズン終了後に移籍した。今後はCTOとして、かつてルノーF1で仕事をしたガスコインのもとで仕事をすることとなった。
2014年5月チーム再編によりケータハムを去った。

ザウバー
2015年7月13日より、ザウバーのテクニカルディレクターに就任する事が発表された。
アンリ・デュラン（Henri Durand, 1960年8月21日 -）は、フランス出身のレースカーデザイナーである。

経歴 
フランスのマザメ（Mazamet）出身。

エアバス社の本社が所在するフランス航空産業のメッカであるトゥールーズ近郊という環境もあって、航空マニアとして育った。

国立航空建設技術者学校（ENSAE, École Nationale Supérieure de l'Aéronautique et de l'Espace）で航空力学を学び、1983年に卒業し修士。

卒業後まもなく、1979-80年のチームの成功を再現するために空力設計の専門家を探していたF1のリジェチームに、チーフエアロダイナミストとして加入し、1987年まで在籍。チームは1984年、ルノーのターボエンジンを搭載する契約を結び、リジェの成績と獲得ポイントは順調に向上したが、ルノーの撤退によりエンジンを失うと、メガトロンエンジンを積んだ1987年、ジャッドエンジンを積んだ1988年と、成績が一挙に低迷した。

1988年、ジョン・バーナードが在籍していたフェラーリチームに移籍し、1989年型フェラーリ・640をデザインするにあたって、当初前年に投入される予定だったフェラーリ F188（フェラーリ・639、実際には政治的な理由で投入されず）の空力面には大胆な変更が加えられ、外観は大きく変わった。

1990年6月にフェラーリから離脱し、マクラーレンに加入。マイク・ガスコインに代わりチーフ・エアロダイナミストに就任し、MP4/6の空力を担当する。以後マクラーレンのF1マシンの空力設計を長く手がけ、この間に同チームに空力部門（エアロダイナミクス）と車体挙動部門（ビークルダイナミクス）を設置し、技術開発面での方向性を確立するなどした。

彼は、テディントンの国立物理学研究所の風洞で働いていた。F1での要求が高まるにつれ、彼のエンジニアチームも大きくなり、デュランはすぐに2つの空力チームを彼の管理下に置くようになった。

また、マクラーレン本社に新設される風洞の建設計画を注意深く見守っていた。

2001年1月にプロスト・グランプリにテクニカルディレクターとして加入するが、同年限りでチームは消滅する。

2002年3月、ジョーダンの設計開発テクニカル・ディレクターに就任し、ニコロ・ペトルッチとともに、EJ13、EJ14を設計。

2004年にアメリカに渡り、メカクロームアメリカのCEO。

2007年10月にIRLのレッドブル・チーバー・レーシングのテクニカルディレクターに就任した。

2009年は2010年のF1世界選手権参戦に名乗りを上げるエプシロン・ユースカディでセルジオ・リンランドとレース車を用意した。

2010年1月からは、米国TRDで働いている。
長船 元重（おさふね もとしげ）は、南北朝時代の備前国の刀工。大蔵允と称したともいう。

中古刀上々作にして最上大業物。守重の弟で重真の兄と伝えられる。相州貞宗三哲の一人とされるが、作風からはあまり関連を見出せない。作柄としては地鉄は板目肌に映りが立ち、刃文は初期には片落互の目などを焼き、後期作には沸のついた直刃に足の入るものや互の目に足・葉の入るものがある。

代表作例 
重要文化財
刀 銘元重（和歌山・紀州東照宮）
太刀 銘元重（香川県立ミュージアム蔵）
刀 折返銘備州長船住元重（法人蔵）
刀 無銘元重・打刀拵（東京国立博物館）
刀 金象嵌銘 元重 本阿弥（花押）（所在不明）
太刀 無銘伝元重（上杉神社）
脇差 銘備州長船元重（文化庁保管）平造