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原田 貞介（はらだ ていすけ、慶応元年3月7日（1865年4月2日） - 1937年（昭和12年）9月30日）は、明治から大正時代の土木技術者、内務技監。工学博士。

経歴・人物 
原田精一の長男として周防国（現・山口県）に生まれ、1900年（明治33年）11月に家督を相続する。1883年（明治16年）旧東京大学理学部に入学するが、寄宿生一同のストライキに参加して1886年（明治19年）退学し、ドイツに自費留学する。シャロッテンブルグ高等工芸学校に入学し、河海工学を修めて1891年（明治24年）卒業する。

翌年の1892年（明治25年）5月、内務省に入省し、土木監督署技師、1898年（明治31年）第4区(名古屋)土木監督署長、1905年（明治38年）名古屋土木出張所長、1911年（明治44年）下関土木出張所長を経て、1918年（大正7年）内務技監となり、1924年（大正13年）退官した。ほか、朝鮮総督府土木顧問、港湾調査会委員、臨時治水調査会委員、帝都復興院参与、土木学会第8代会長など要職を歴任した。1932年（昭和7年）9月27日、錦鶏間祗候を仰せ付けられた。

任官中、中国へ渡り漢口の護岸工事などを指導。また、沖野忠雄と共に明治改修に尽力した。

栄典
 1892年（明治25年）9月26日 - 従七位
Genode

は、フリーでオープンソースなオペレーティングシステムフレームワークであり、マイクロカーネル抽象化レイヤー
とユーザースペースコンポーネントのコレクションで構成されている。
Genodeは、例えばUnixのようなプロプライエタリーなオペレーティングシステムから派生したのではない数少ないオペレーティングシステムの一つとして知られている。
特徴的な設計思想として、小さなトラステッド・コンピューティング・ベース（TCB）により、セキュリティーを指向したオペレーティングシステムであることを目指している。

Genodeは、デスクトップ

やタブレット

のOSとして使われるか、ゲストオペレーティングシステムのための仮想マシンモニターとして使われる。
Genodeは、x86
とARM
の両方で、安全な仮想化システムの信頼されたコンポーネントとして使われている。

Genodeは、小規模なコードベースだが、より複雑であるUnixに由来するオペレーティングシステムの代替として利用できる。
このため、Genodeは仮想化
 
やプロセス間通信、

IPスタック分離、

モニタリング、

ソフトウェア開発

の分野の研究のベースのシステムとして利用されている。

歴史 
Genodeは、初めはドレスデン工科大学におけるBastei OSアーキテクチャー

の研究リポートとして考案された。
このリポートの目的は、ケーパビリティーベースのセキュリティーを使ったコンポーネントベースのオペレーティングシステムが実用的かどうかを見極めることであった。
このリポートは、同時期に行われていたL4マイクロハイパーバイザー

の研究の一部として行われた。
最初期のプロトタイプが成功すると、このリポートの著者たちはBasteiをGenode OS Frameworkとして開発するため、Genode Labs社を立ち上げた。

リリース 
プロジェクトは、GNU Affero General Public Licenseの元で、オープンソースで公開して開発されており、商業目的で他のライセンスでも提供されている。
3カ月おきにリリースされ、OSのABIとAPIの変更、文書の更新が行われる。
Genodeはソースコードとして入手可能であり、18.02リリース以降は、Sculptと呼ばれる汎用の派生物がターゲットを定めたバイナリーの開発用に作られている。

アーキテクチャーの特徴 
Genodeは、より小さくシンプルなコードであれば、信頼性と正しさを検証するのはより容易になるというマイクロカーネルに一般的な哲学に基づいて構築されている。
Genodeは、この哲学をユーザースペースへも拡張しており、小さなコンポーネントによって複雑なアプリケーションを構成している。
それぞれのコンポーネントは、親子関係を持つ厳格な階層構造を持っている。
親となっているコンポーネントは、リソースとプロセス間通信（UPC）を子に適用する
階層構造は、直観的なパーティショニングの実現と特権の昇格を防ぐ仕組みを提供する。
つまり、特定のサブシステムはより一般的なサブシステムの内側に配置され、中央集権的であったり、
スーパーユーザーの存在するシステムポリシーに特有なconfused deputy problemを減少させる。

Genodeはマイクロカーネルによってホストされるように設計されている一定の機能セットを定め、モノリシックカーネルであってもこれらの機能以上を実装すれば良い。
このように機能を抽象化することで、GenodeはL4マイクロカーネル

やLinuxにとってのユーザーランドとして振る舞うことができる。

批判

C++ 
GenodeはしばしばC++で実装するという選択をしたことで批判されている(C++で実装されたオペレーティングシステムとしては、BeOSやFuchsia、Ghost、Haiku、、、Palm OS、ReactOS、Syllableなどがあり、全ての主要なブラウザーエンジンもC++で実装されている)。
この批判は、C++の継承の複雑さと正しい動作をするかコードを分析するのが難しいという理由で、C++がシステムライブラリーとAPIを実装するのには向かない選択であると言うものである。
Genodeは、多重継承とテンプレートをシステムライブラリー中で利用しているが、標準C++ライブラリーは利用せず、暗黙のグローバルステートに依存する言語機能であるスレッドローカルストレージとグローバルアロケーターも利用しない。
C++の完全な静的解析は不可能だが、Genodeプロジェクトは経験論的な単体テストを提供している。

XML 
Genodeコンポーネントは、構造化されたデータをXMLにシリアライズし、状態の伝達に利用している。UNIX派生OSがプレインテキストを利用しているのと対照的である。
XMLは、複雑な機能と非効率的な表現、手作業で編集するのが比較的難しいために、広く批判されている。
Genodeフレームワークは、XMLはパーズとプログラムによる生成が容易で、手作業で読み書きすることも可能であるため、そのコンポーネント全体で効率的にXMLを利用している。
Genodeでは完全なXML言語の単純なサブセットを使っているが、新たにGenodeを使い始めたユーザーは、XML文書の編集は手間がかかり、間違いやすいと言うことが多い。
XMLの特別な機能に依存はしていないため、Genodeデータマークアップ言語は、JSONやS式といったより単純な何かに置き換え可能である。
しかし、そのような移行計画のアナウンスはされていない。

ローカル名前空間 
Genodeは、グローバルな名前空間を全く利用していない。
つまり、グローバルなファイルシステムやプロセス、IPCエンドポイントのレジストリーは存在しない。
これは、例えばUNIXのように、ファイルシステムがどこでも利用可能で、スーパーユーザーコンテキストをシステム内の任意のプロセスに許すシステムとは対照的である。
パーミッションとコンポーネントのルーティングを明示的に宣言することは、UNIXと比較して多くの負荷を発生させる。しかし管理者権限を区分けすることで、同じマシン上で、仮想化や一般的な分離手法を用いることなく、サブシステムが相互に信頼していない管理者により管理されることを許せる。

Sculpt 
Genodeプロジェクトは、現代的な消費者向けノートPC

をターゲットとした「Sculpt」と呼ばれるデスクトップオペレーティングシステムをリリースしている。
Sculptは、自動的にデバイスの検出と設定をし、GUIのコントロールインターフェイスを持ち、Genodeパッケージングマネージャーへのフロントエンドを持つ小さなベースシステムである。
Sculptは完全なデスクトップ環境ではなく、ユーザーが完全なデスクトップ環境を利用するには、伝統的なOSを仮想マシンとして展開する必要がある。
Sculptは、Genodeオペレーティングシステムフレームワークとは特定のシステムのために静的に構成するのではなく、
特権制御コンポーネントを使って動的に構成を変更することに大きく依存している点が異なる。
松川橋（まつかわばし）は、山形県にある最上川に架かる道路橋である。

最上川に架かる橋で、松川橋の名称のものは2つ存在する。また、鉄道橋として松川橋梁も存在する。

松川橋 (米沢市) 

松川橋は、山形県米沢市にある最上川に架かる橋である。米沢市の花沢町、駅前地区と桜木町を結ぶ。歴史は古く、かつて最上川の東側から城下町への入り口として重要な役割を果たしており、1852年、東北地方を旅した吉田松陰が米沢の城下に入った際、松川橋を渡っている。1885年に新たに木橋（全長181 m、幅4.5 m）として整備され、1933年に現在の橋が完成。1970年に片側に歩道が増設された。映画「スウィングガールズ」のロケ地にも使用されている。

松川橋（長井市・川西町）

松川橋は、山形県東置賜郡川西町と、長井市にある最上川に架かる橋。山形県道248号梨郷宮内線が通る。1965年（昭和40年）12月に完成。かつては木橋が架けられていた。

周辺にはフラワー長井線の西大塚駅がある。
白石 直治（しらいし なおじ、安政4年10月29日（1857年12月15日） - 1919年（大正8年）2月17日）は、明治から大正時代の土木技術者、土木工学者、東京帝国大学教授、衆議院議員、実業家。旧姓は久家。

経歴・人物 
土佐藩儒で漢学者の久家種平（忘斎）、峰の長男として土佐国長岡郡十市村（現・高知県南国市十市）に生まれ、1874年（明治7年）白石栄の養嗣子となる。13歳の時、土佐藩校・致道館に学ぶ。母の弟・中島信行の影響により勤王論に刺激され、長州に走ったこともあったが、維新後上京し後藤象二郎家に寄寓する。

1881年（明治14年）東京帝国大学工科大学土木学科卒業。農商務省を経て、東京府勤務となる。1882年（明治15年）竹内綱の二女・菊と結婚。1883年（明治16年）文部省より海外留学を下命され米国に留学。橋梁工学の第一人者として知られたレンセラー工科大学のバー（W. H. Burr）教授に師事し、ペンシルベニア鉄道会社、フェニックス橋梁会社などで実務を経験する。さらに欧州へ渡り、英・仏・独の工場を回り、ベルリン工科大学などで学び、1887年（明治20年）帰国。

帰国後、農商務省御用掛、東京府御用掛を経て、東京帝国大学教授となるが、1890年（明治23年）退官。1891年（明治24年）工学博士。実業界入りし、九州鉄道社長、関西鉄道社長、猪苗代水力電気、若松築港、日韓瓦斯電気、日本窒素肥料などの会社重役を歴任。この間、携わった1906年（明治39年）竣工の神戸和田岬の「東京倉庫D号」は、日本初の鉄筋コンクリート造の建物である。ほか、当時東洋一の規模を誇った長崎のドライ・ドック（1904年竣工）や若松港などの建設にも関与した。

のち、郷里より推されて1912年（明治45年）の第11回衆議院議員総選挙に出馬・当選し、立憲政友会所属の衆議院議員となり（3回当選）、第35回帝国議会では全院委員長に推挙された。その間、義兄の竹内明太郎と共に四国縦貫鉄道の山田・須崎間の鉄道建設に尽力した。その後、1919年（大正8年）土木学会第5代会長となるが、就任後2か月で没した。

直治南岳と号し詩を嗜んだ。

著作 
 『[ 鉄道国有論]』1891年12月14日。

伝記 
 『工学博士白石直治伝』工学博士白石直治伝編纂会、1943年。

親族 
 実父：久家種平（土佐藩儒、漢学者）
 岳父：竹内綱（土佐藩士、政治家）
 妻：白石菊（衆議院議員・竹内明太郎、内閣総理大臣・吉田茂の末妹）
 婦：白石さが（長男多士良の妻、男爵・岩村透の妹）
 叔父：中島信行（母・峰の弟、衆議院議員）
 義兄：竹内明太郎（衆議院議員、早稲田大学理工学部設立者）
 子：白石多士良（小松製作所初代社長、白石基礎工事およびパシフィックコンサルタンツ創業者）
 子：白石宗城（昭和26年から33年まで新日本窒素肥料社長。水俣病発生・拡大時のチッソの社長であり、第一号患者公式認定も社長在任中であった。戦前の朝鮮窒素の重役。退任後、パシフィックコンサルタンツ社長。）
 孫：白石泰（多士良の長男、白石基礎工事社長）
 孫：白石俊多（多士良の次男、白石基礎工事副社長・会長）
後藤工業株式会社（ごとうこうぎょう）は鳥取県米子市に所在し、鉄道車両の検査・修繕及び改良工事を行う企業。JR西日本テクノスの連結子会社で、JR西日本グループに属する。

概要 
鉄道車両の検査・修繕及び改良工事のほか、鉄道施設機械器具の検査・修繕、改良及び新設工事 ・鉄道車両部品の搬送、材料販売・その他機械設備等修繕・動力プレス検査などを行っている。

事業内容

鉄道車両部門 
JR西日本後藤総合車両所内において、JR西日本、智頭急行、井原鉄道、一畑電車の車両の全般検査等車両細部の検査・修繕及び客室内のリニューアル等の改良工事を担当している。

リニューアル改造車両 
 JR西日本 381系電車 「ゆったりやくも」リニューアル工事
 智頭急行 HOT7000系気動車 スーパーはくとリニューアル工事
 一畑電車 2100系電車 「IZUMO-BATADEN 楯縫号」改造
 JR西日本・JR東海 285系電車 サンライズ出雲リフレッシュ工事
 一畑電車 5000系電車 「出雲大社号」改造
 智頭急行 HOT3500形気動車 カラオケ列車リニューアル工事

新造車両 
 JR西日本 207系電車（後藤車両所名義、車体は川崎重工が製造）
 一畑電車 7000系電車 - 同社名義では初の車両新造である（車体は近畿車輛が製造）。

機械事業部門 
JR西日本後藤総合車両所内の設備の検査・修繕工事・改良・新設工事や、管工事等の建設業や動力プレス検査事業者として展開している。

地域事業部門 
山陰地区の社会インフラの創造・修復を行っている。
中川 吉造（なかがわ よしぞう、1871年5月24日（明治4年4月6日） - 1942年（昭和17年）8月1日）は、明治から昭和時代の土木技術者、内務技監。

経歴・人物 
中川吉太郎の弟として大和国葛下郡高田村（現・奈良県大和高田市）に生まれ、1913年（大正2年）分家する。1896年（明治29年）東京帝国大学工科大学土木工学科を卒業後、内務省に入省し、第1区土木監督署附となり、利根川改修の調査に当たる。

1897年（明治30年）土木監督署技師に転じ、翌年、関宿工営所主任として利根川治水工事に関与。1905年（明治38年）内務技師に進み、東京土木出張所技師となる。1910年（明治43年）から一年間、渡欧し、ドナウ川の鉄門などを視察。帰国後の1919年（大正8年）東京第二土木出張所長を経て、1923年（大正12年）東京土木出張所長に発令され、1926年（大正15年）工事主任として難航していた利根川の改修工事を完成させた。

1928年（昭和3年）内務技監となり、1934年（昭和9年）退官。郷里の上水道敷設や河川改修にも尽力した。ほか、1930年（昭和5年）土木学会第18代会長、港湾協会、河川協会、道路改良会等の副会長、土木学会用語調査委員長、大堰堤国際委員会日本国内委員会委員長、朝鮮総監府治水調査委員会委員など要職を歴任した。1939年（昭和14年）10月26日、錦鶏間祗候を仰せ付けられた。

約40年間の終始一貫した利根川治水の功績により近藤仙太郎についで「利根川の主」と称されている。また、「利根川の五博士」のひとりでもある。

著作 
 『水陸特に港湾の基準面に就て』内務省東京土木出張所、1928年。
 『日本最古の閘門に就て』内務省東京土木出張所、1928年。

親族 
 妻：中川チツル（鉄道官僚・飯田俊徳の長女）

栄典
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
藤本 滋（ふじもと しげる、1950年 -）は、日本の工学者である。専門は機械力学、振動工学、耐震工学、原子力耐震工学。神奈川大学工学部機械工学科原子力耐震工学研究室、教授。

経歴 
福岡県（北九州市）出身1978年慶應義塾大学大学院工学研究科機械工学専攻博士　1978年 東芝総合研究所機械研究所研究員1986年-1991年東芝総合研究所機械研究所主任研究員1992年-1993年東芝原子力技術研究所主幹1994年-2003年東芝電力・社会システム技術開発センター主幹1997年-2002年横浜国立大学工学部生産工学科非常勤講師、湘南工科大学教授、東京都市大学教授、神奈川大学工学部機械工学科教授。

研究 
論文「高減衰合金材を用いた制振装置の歩道橋への適用に関する研究」 （共著） 2006/11
論文「Nonstationary Robust Control for Vibration of Elevator Rope」 （共著） 2007/03
論文「原子力機器免震系の機能喪失確率評価手法の開発」 （共著） 2007/06
論文「圧電素子を用いた振動発電手法に関する研究（第1報，添加剤を加えた圧電素子の発電特性）」 （共著） 2012/12
圧電素子を用いた振動発電手法に関する研究（第2報，圧電素子の積層化による発電特性の向上） 」（共著） 2016/07
等

委員 
2012/04/01～	日本機械学会 機械力学・計測制御部門 耐震問題研究会 主査
2013/03/01～2014/03/31	独立行政法人 原子力安全基盤技術機構 耐震・津波基準検討会 委員
2013/04/01～	日本工学アカデミー　安全知と安全学委員会 委員
2013/04/01	土木学会・原子力土木委員会 委員
2016/05/01～	日本地震工学会　原子力発電所の地震安全の基本原則に関わる研究委員会 発電所システム性能ワーキンググループ　主査
PGI（以前は The Portland Group, Inc.）は、高性能計算システムのための市販のFORTRAN、C言語、そしてC++のコンパイラを生み出してきた企業であった。2013年7月29日、NVIDIA社は The Portland Group, Inc. を買収した 。The Portland Group (PGI) の名前は、NVIDIA社によって販売されたソフトウェア開発ツールのブランドとして今は知られている。

歴史

The Portland Group は、1989年に株式非公開企業として設立された。そのコンパイラ技術は、で開発されたものを取得して使っている。最初の製品であるパイプライン処理をするFORTRANとCコンパイラは、1991年に発売された。その対象はIntel i860プロセッサであった。これらのコンパイラは、、Touchstone Delta、そしてインテルパラゴンのようなインテル社のスーパーコンピューター上で使用された。そしてi860ベースのプラットフォームの大半のために選ばれたコンパイラでもあった。

1990年代初期にPGIは、High Performance Fortran(HPF)の開発に深く関わっていた。それはFortran 90にデータ並列処理をさせるために言語を拡張をしたものだった。HPFは、幅広く多様なアーキテクチャに対して移植可能なプログラミングインターフェースを提供している。PGIは、現在でも利用可能なHPFコンパイラを生み出したのである。

1996年にPGIは、サンディア国立研究所のASCI Redスーパーコンピューターのためのx86コンパイラを開発した。テラフロップスの性能を確実にした最初のコンピューターシステムであった。1997年にPGIは、Linuxワークステーション用の一般用途のx86コンパイラを発売した。

The Portland Group は、2000年12月にSTマイクロエレクトロニクスによって買収された。そしてLinux、Windows、そしてMacOSのためのHPC（高性能計算）コンパイラとツールを開発する100%子会社として運営された。NVIDIA社は、2013年7月29日にSTマイクロエレクトロニクスからPGIを買収した。現在、同じコンパイラとツールは、"PGI Compilers and Tools" というブランド名でNVIDIAを通じて入手可能である。

PGIは、高性能計算のためのGPGPUの利用拡大に深く関わってきた。NVIDIA社とCUDA Fortranの開発を行なっており
、ディレクティブを使用するPGIブランドのアクセラレータ用FortranとCコンパイラも開発している。PGIは、GPUコンピューティングのための新規格OpenACCのディレクティブの仕様策定に参加した。
そして、マルチコアARMプロセッサ上で動作するOpenCLのためのコンパイラをリリースしてきたが、NVIDIAに買収されてからOpenCLのコンパイラをリリースしていない。

製品と市場の歴史

コンパイラ
PGIコンパイラは、最適化、ベクトル化、ソフトウェアパイプライン処理、そして共有メモリの並列化の機能を組み込んでおり、インテルとAMDのプロセッサの両方を対象としている。PGIは、以下の高水準言語をサポートしている。

 Fortran 77
 Fortran 90/95/2003
 Fortran 2008 (partial)
 High Performance Fortran (HPF)
 ANSI C99 with K&R extensions
 ANSI/ISO C++
 CUDA Fortran
 OpenCL
 OpenACC
 OpenMP

プログラミングツール
PGIは、並列化デバッガPGDBGと性能プロファイラPGPROFも提供している。Linux、Windows、そしてMacOS用のOpenMPとMPI並列化をサポートしている。Windowsにおいて、PGI Fortran コンパイラとデバッガは、PGI Visual Fortran と呼ばれる製品として、Microsoft Visual Studioへ完全に組み込まれてきた。

PGIの主要な軌跡
 1989 - PGI 設立
 1991 - パイプライン処理 i860 コンパイラ
 1994 - 並列化 i860 コンパイラ
 1996 - ASCI Red TFLOPS コンパイラ
 1997 - Linux/x86 コンパイラ
 1998 - OpenMP for Linux/x86
 1999 - SSE/SIMD ベクトル化
 2001 - VLIW ST100 コンパイラ
 2003 - 64-bit Linux/x86 コンパイラ
 2004 - ASCI  コンパイラ
 2005 - PGI Unified Binary Technology
 2006 - PGI Visual Fortran
 2007 - 64-bit Mac OS コンパイラ
 2008 - PGI Accelerator コンパイラ
 2009 - CUDA Fortran コンパイラ
 2010 - CUDA X86 コンパイラ
 2011 - AVX/FMA ベクトル化
 2012 - OpenACC GPUコンピューティングのための標準ディレクティブ
 2012 - マルチコアARM CPU用 PGI OpenCL コンパイラ。NVIDIAがPGIを買収した後に消滅した。
iOS 13は、Appleが開発しているモバイルオペレーティングシステムiOSの13番目のメジャーリリースである。2019年9月19日にリリースされた。これまで、iPhone・iPod touch・iPadは全てiOSという同じオペレーティングシステムが搭載されていたが、iOS 13のリリース以降のiPadシリーズはiPadOSを搭載することになった。

概要
2019年6月3日、WWDC 2019で発表された。対応端末は、iPhone 6s・iPhone 6s Plus・iPhone 7・iPhone 7 Plus・iPhone SE (第1世代)以降に発売されたiPhoneと、iPod touch (第7世代)。

iOS 12でサポートされたモデルのうち、iPhone 5s・iPhone 6・iPhone 6 Plus・iPod touch (第6世代)がiOS 13においてサポート対象外となった。

新機能・変更点 
 ダークモード機能の追加。
 省データモード機能の追加。
 Apple Arcadeへの対応。

バージョン
内田 隆滋（うちだ たかしげ、1919年（大正8年）3月20日 - 2016年（平成28年）7月29日）は、昭和から平成時代の土木工学者、鉄道官僚、実業家。元東武鉄道社長。位階は従四位。

経歴・人物 
1943年（昭和18年）東京帝国大学工学部土木工学科卒業、海軍技術将校として教育に当たる。戦後、鉄道省に入省し、施設局附となる。1963年（昭和38年）建設局計画課長、1968年（昭和43年）幹線調査室長、1970年（昭和45年）建設局長、1972年（昭和47年）常務理事を経て、1975年（昭和50年）退官。民間に転じ、1976年（昭和51年）東武鉄道常務、専務を経て、1983年（昭和58年）日本鉄道建設公団総裁となる。1987年（昭和62年）東武鉄道へ復職し、1988年（昭和63年）取締役副社長を経て、1994年（平成6年）6月社長となった。ほか、土木学会第76代会長など要職を歴任した。2016年（平成28年）7月29日、肺炎のため死去。97歳。

受賞 
 1990年（平成2年） - 土木学会功績賞
 1997年（平成9年） - 勲二等旭日重光章
macOS Catalina（マックオーエス カタリナ）は、Mac用のオペレーティングシステムであるmacOSの16番目のメジャーリリースである。バージョンナンバーは10.15。macOS Mojaveの後継として、2019年6月3日のWWDC 2019の基調講演で発表され、同年10月8日にリリースされた。

名前はカリフォルニア州ロサンゼルス沖に浮かぶサンタカタリナ島から付けられた。

Mac OS X v10.0以来、20年近くにわたりリリースされ続けてきた「10.x」シリーズの最後のバージョンである。

Appleはサポート終了日を公表していない。macOSの後継バージョンである11、12、13は2023年1月23日に更新されているが、10の最終更新は2022年7月20日で、それ以降更新されていないため、事実上サポート終了している。

システム条件 

 OS X Mavericks以降
 4GB以上のメモリ
 18.5GB以上のハードドライブ空き容量
 Apple ID（一部の機能）
 インターネット接続環境（一部の機能）

Macのハードウェア条件 
標準の設定でMojaveをサポートするすべてのMacをサポートする。ただしMac Proについては、GPUのアップグレードによってのみMojaveが動作したMid 2010 - 2012モデルはサポート対象から外れた。

 MacBook: Early 2015以降
 MacBook Pro: Mid 2012以降
 MacBook Air: Mid 2012以降
 Mac mini: Late 2012以降
 iMac: Late 2012以降
 iMac Pro: 2017以降
 Mac Pro: Late 2013以降

変更点

システム

Mac Catalyst 
新しい機能のMac Catalystを利用することで、macOSとiOS/iPadOSのの両環境で動作するアプリケーションを開発することが可能となった。AppleはJiraやTwitterなどのアプリケーションをデモンストレーションした（後者のmacOSアプリが2018年2月に利用できなくなった後）。

Gatekeeper 
Developer IDで署名されたMac app、インストーラ・パッケージ、カーネル拡張をmacOS Catalina上で実行するには、Appleからの認証が必要となった。

Activation Lock 
Activation Lockを利用すると、許可されていない利用を防ぎ、Apple T2セキュリティチップが搭載されたデバイス（iMac Pro、2018 MacBook Pro、Mac mini、MacBook Air、2019 Mac Pro）で、ドライブの削除が可能になる。

専用システムボリューム 
起動システムを置くファイルシステムにはAPFSが必須とされ、システムが読み込み専用のボリューム上で実行されるようになり、他のすべてのデータとは分離されるようになった。

ボイスコントロール 
Siri以上に多くのコマンドが利用できるようになった。ナビゲーションの改善にデバイス上での処理が利用されている。

Sidecar 
Sidecarという機能により、MacでiPad（iPadOSが動作しているもの）をワイヤレスの外部ディスプレイとして利用できるようになった。Apple Pencilを使用すると、Mac上で実行中のソフトウェアに対してペンタブレットとして使用することもできる。Sidecarを実行するには、Intel Skylake以上のCPUが搭載されたMac（第4世代のMacBook Proなど）と、Apple PencilをサポートするiPadが必要である。

ワイヤレス・ゲームコントローラーのサポート 
Game Controllerフレームワークに2種類のメジャーなゲーム機のコントローラーであるPlayStation 4のDUALSHOCK 4とXbox Oneのコントローラーのサポートが追加され、システム上で開発されたアプリケーションのコントローラーの全体的なサポートが改善された。

アプリケーション

iTunes廃止 
iTunesは、iOSと同様に、ミュージックアプリ、Podcast、TVアプリという独立したアプリケーション群と置き換えられる。これまでiTunesで行われてきたの管理は、Finderで行われるようになる。Mac上のTVアプリは、2018年以降に発売したMacBookでは、Dolby Atmos、ドルビー・ビジョン、HDR10に対応する。一方、4K HDR再生は対応ディスプレイを接続した2018年以降に発売したMacでのみサポートされる。

Find My 
Find My MacとFind My FriendsがFind Myと呼ばれる一つのアプリに統合された。

リマインダー 
視覚的なデザインや機能の改善に加えて、リマインダーへの添付ファイルの追加が可能になり、イベントについてユーザーに通知を行うタイミングをSiriが予測できるようになった。

削除または変更されたコンポーネント 
macOS Catalinaは64ビットアプリケーションしか動作しない。そのため、Carbon APIおよびQuickTime 7が必要な画像・音声・動画フォーマットを使用するすべてのソフトウェアを含む32ビットアプリケーションは動作しなくなった。Appleは、32ビットでしか動作しないアプリケーションをMac App Storeから削除した。

macOS Catalinaでは、2003年のMac OS X v10.3（Panther）に導入されたBashの代わりに、zshがログインシェルおよびインタラクティブシェルのデフォルトとなった。BashはmacOS Catalinaでも利用可能であり、csh/tcshやkshなども引き続き利用できる。

DashboardはmacOS Catalinaでは削除された。

Perl、Python 2.7、Rubyに対するビルトインサポートはレガシー・ソフトウェアとの互換性のためにmacOSに残される。しかし、将来のバージョンのmacOSでは、こうしたスクリプト言語のランタイムではデフォルトでは含まれなくなり、追加パッケージの手動インストールが必要となる。

その他 
Apple IDユーザへサービスごとのメールアドレスを発行することでプライバシー保護が強化された。

iOS 12から搭載されたスクリーンタイムがmacOSでも利用できるようになった。

ニューラル言語モデルが導入され、日本語入力プログラムでの予測変換の性能向上が図られた。

2018年以降のMacで、HDRビデオ（ドルビービジョン、HDR10、HLG）再生対応。内蔵ディスプレイもしくは、HDR10対応のディスプレイを利用する必要がある。

リリース 
macOS Catalina のアップデートの新機能
鐘塔（しょうとう）とは、教会などにおいて鐘を収めるために独立して建てられた塔。日本語では仏教寺院などで梵鐘を吊るすために設けられる建物と同じく「鐘楼」と称することが多いが、建築学の文献等では教会建築のカンパニーレ（鐘塔）は鐘楼と別に立項されることもあり様式的には違いがある。

様式 
鐘塔はゴシック建築などにみられるものでイタリア語のカンパニーレや英語のベルタワーにあたる。教会本体の建物から独立せず接続しているものはベルフリーという。

著名な鐘塔 
鐘塔を含む建築（一般的に「鐘楼」という訳が当てられている場合もある）
 サンタ・マリア・デル・フィオーレ大聖堂（フィレンツェ大聖堂）
 ピサの斜塔
石井 浩介（いしい こうすけ、1958年 - 2009年）は、日本の学者。スタンフォード大学教授。

人物・生涯 
1980年上智大学理工学部機械工学科卒業。1982年、スタンフォード大学機械工学科修士号取得、1983年東京工業大学制御工学専攻修士課程修了、同年東芝府中工場発電制御開発課入社、1987年スタンフォード大学機械工学科博士号取得、スタンフォード大学機械工学科准教授のち、教授就任。

2001年、スイス連邦工科大学ローザンヌ校客員教授。 スタンフォード大学の Philip Barkan教授から引き継いだ生産性設計(Design for Manufacturing)の講座から出発し、それを『価値づくり設計』に発展させた。

脚注・出典
インダストリ・クレタ・アピ（PT.INKA）は、インドネシアの鉄道車両・バスメーカー。

インドネシア政府が100％株を所有する国営企業である。

概要 
1981年5月18日に設立された、部品製造から最終組み立てまで鉄道車両の建造に関わる総合的な工程を全て賄う東南アジア初の鉄道車両メーカー。設立においては日本車輌製造を始めとする日本の鉄道車両メーカーが支援に携わっており、翌年の1982年には最初の製造車輌となる貨車が完成。1987年からはそれまで日本から完成品で輸入されていた電車をINKAの工場で部品を組み合わせて製造すると言う形で電車の製造が始まり、2001年には日本からの技術支援の元で初のインドネシア国産電車（KRL-I形）が製造された。また1991年以降はマレーシア、フィリピン、タイ、バングラデシュなど海外向けの貨車・客車・機関車の生産も行われている。更に鉄道車両のみならず、2008年以降は連接バスの製造も手掛けている。

インドネシア国内や東南アジア諸国における鉄道車両の需要拡大により、2017年におけるINKAの純利益は7,525億ルピアで、前年（2016年）の4,475億ルピアから68％も上昇している。

主要製品
藤井 裕（ふじい ゆたか、1956年4月19日 -）は、日本の実業家、技術者。北海道電力代表取締役兼社長執行役員を経て、同社代表取締役会長、北海道経済連合会会長。元電気事業連合会副会長。

人物・経歴 
北海道美唄市出身。実家は農家。美唄市の中学校、岩見沢市の高等学校を経て、1981年に宇都宮大学工学部電気工学科を卒業後、北海道電力に入社し、帯広電力所保修課保修第一係に配属された。

北海道電力では送電部門を中心とした工務分野を長年担当した。調整型の温和な人柄で知られ、2007年には室蘭支店長に就任。2010年人事労務部長。2011年理事人事労務部長。2014年上席執行役員お客さま本部副本部長、ビジネスサポート本部副本部長、流通本部副本部長、配電部・工務部担当。2015年取締役常務執行役員流通本部長に昇格。

2016年北海道電力取締役副社長流通本部長。2008年からは取締役副社長送配電カンパニー社長を務め、発送電分離への準備等を担当したほか、北海道胆振東部地震によるブラックアウトからの復旧に尽力した。

代表取締役会長の佐藤佳孝の体調不良などもあり、2019年には代表取締役社長に昇格。泊発電所再稼働問題などにあたった。2021年電気事業連合会副会長。2023年北海道電力代表取締役会長、北海道経済連合会会長、北海道科学技術総合振興センター理事長、北海道スポーツ協会顧問。
ハイクビジョンは、中華人民共和国浙江省杭州市に本社を置く防犯カメラ及びレコーダー企業。（通称：CETC）の子会社が所有する企業である。アメリカ合衆国商務省産業安全保障局によるエンティティ・リストの掲載企業である。

概要
2001年に創立。当初はハネウェルなど外国製品のOEMを行っていたが、2007年から海外進出を始め、アメリカ同時多発テロと中国政府の天網計画を追い風に2011年から2017年にかけて世界最大の監視カメラメーカーとなり、2017年時点の世界シェアは38％ともされた。2010年代からアメリカ合衆国でもシェアを伸ばしてアメリカ合衆国の警察やアメリカ国防兵站局も導入し、カリフォルニア州職員退職年金基金などのアメリカの公的年金基金も投資を行っていた。

2018年に米中貿易戦争を受けて成立したによって同じ中国企業で監視カメラ世界シェア2位のダーファ・テクノロジーや通信機器世界最大手のファーウェイなどとともにアメリカ合衆国の政府調達から排除されたが、政府調達の禁止後も米フロリダ州の海軍基地の購入やピーターソン空軍基地など複数の米軍基地や政府施設で3000台近くのハイクビジョンやダーファの監視カメラが撤去されていなかったことが問題となった。

ハイクビジョンをめぐる各国の動き
アメリカ合衆国商務省産業安全保障局によるエンティティ・リストの掲載企業である。

役職 
会長の全国人民代表大会に参加している。

日本法人 
日本法人は、HIKVISION JAPAN 株式会社（ハイクビジョンジャパン）という名称で2019年設立。東京都港区に日本支社を置く。通称は、「ハイクビジョン・ジャパン」。
セルジーン・コーポレーションは、がんや炎症・免疫性疾患の領域における医療用医薬品の研究開発・販売を行うバイオテクノロジー企業。アメリカ合衆国・ニュージャージー州・に本部を置き、世界30カ国以上で事業を展開している。ブリストル・マイヤーズ スクイブの完全子会社。日本法人はセルジーン株式会社。

沿革 
1986年、化学製品メーカーのセラニーズの研究開発チームのメンバーであったとを中心に、バイオテクノロジー事業を行う企業として、同社からのスピンオフにより設立された。翌年NASDAQで株式を公開、1992年にロックフェラー大学からサリドマイドの使用に関するライセンスを取得、1995年にアメリカ食品医薬品局よりサリドマイドに関する拡大アクセスプログラムの承認を受け、1998年には同局より市場における使用を承認された。

2000年代以降は企業買収を積極的に行い、2003年、生物学的療法研究企業のを買収、2008年、コロラド州に拠点を持ち血液がんの新薬に実績を持つを買収、2010年、マサチューセッツ州に拠点を持つ抗がん剤メーカーのとロサンゼルスに拠点を持つバイオ医薬品メーカーのを相次いで買収、 2015年、サンディエゴに拠点を持つバイオ医薬品メーカーのを買収、 2018年、キナーゼ阻害剤の開発に実績を持つとシアトルに拠点を持ちCAR-T細胞療法に実績を持つを相次いで買収した。

2019年11月、ブリストル・マイヤーズ スクイブによるセルジーンの買収が完了、同社の完全子会社となった。

日本法人「セルジーン株式会社」は、2005年に設立され、東京（JPタワー）にオフィスを持つ。
Google Cloud Datastore (Cloud Datastore) は、GoogleがGoogle Cloud Platform上で提供している、高いスケーラビリティを持つ、フルマネージドのNoSQLデータベースサービスである。Cloud Datastoreは、GoogleのBigtable上にMegastore技術を利用して構築されている。

歴史 
2008年にGoogle App Engineの一機能として公開されたが、2013年のGoogle I/Oにおいて、独立したCloud Datastoreというサービスとして利用できるようになることが発表された。
は、諏訪大社上社の神宝の一つ。弥栄鈴、八叫鈴とも表記される。

概要

青銅製の鈴で、大小2つある。大は高さ24cm、横18.5cmで、鈴の直径は7cm（1個）と5cm（2個）。小は高さ17cm、横10cmで、鈴の径4cm（1個）と3cm（2個）。鈴の表面には宝相華文（唐草模様の一種）に似た毛彫りが施されていることから平安時代の作と推定されている。神楽舞に使われている鈴よりもはるかに重く、音も重厚である。

古くは他の神宝（真澄鏡など）とともに上社前宮（茅野市）境内にあるに収められていたが、現在は上社本宮（諏訪市）の宝物殿に保管・展示されている。

かつては上社のが毎年2回（3月巳の日と9月下旬の寅または申の日）、真澄鏡の前にこの鈴を鳴らし天下泰平の祈願をしたと言われている。

神話

伝承によると、諏訪上社の神宝は祭神である諏訪明神（建御名方神）の所持品である。

宝治3年（1249年）に書かれたと言われている『諏訪信重解状』によると、神宝（鏡・鈴・唐鞍・轡）を持参した諏訪明神は守屋山に天降り、先住の守屋大臣（洩矢神）の領地を手に入れようとした。

一方で、諏訪明神を天竺の王とする中世の説話によると、逆臣が王に対して反乱を起こした時、王が鈴を鳴らして8回天に身の潔白を訴えると四天王が反乱軍を成敗した。

鎌倉時代末期に書かれた『陬波私注』にも「八叫鈴」が諏訪明神が天竺から携えた神宝の一つと数えられている。

考証
『信重解状』に見られる明神降臨神話と瓊々杵尊（天孫降臨）や饒速日命の天降り神話との類似点が指摘されている。明治時代まで諏訪上社の大祝が諏訪明神の神体、つまり生き神と見なされたことも天皇が現人神として神聖視されたこととも似ている。

鏡・鈴・馬具を持参して降臨する諏訪明神が、古墳時代末期に横穴石室古墳文化と飼馬技術を諏訪地方に持ってきた人々（諏訪上社の神氏と諏訪下社の金刺氏の祖先か）の姿と重なるという見解があるが、現存する上社の神宝のほとんどが奈良・平安時代のもので、時代が合わない。また、『信重解状』の内容や形式に不可解な点が多いため、宝治3年に書かれたものではなく後世の偽作とする見解もある。
大島 駿（おおしま はやし、1887年（明治20年）12月19日 - 1970年（昭和45年）9月6日）は、日本の陸軍軍人。最終階級は陸軍中将。毒ガス兵器の研究者。

経歴 
佐賀県出身。農業・大島幸三郎の三男として生まれる。佐賀中学校（現佐賀県立佐賀西高等学校）、大阪陸軍地方幼年学校、中央幼年学校を経て、1910年（明治43年）5月、陸軍士官学校（22期）を卒業。同年12月、砲兵少尉に任官し近衛野砲兵連隊付となる。1913年（大正2年）11月、陸軍砲工学校高等科（19期）を優等で卒業した。陸軍派遣学生として東京帝国大学工科大学応用科学科で学び、1917年（大正6年）7月に卒業した。

1917年12月、近衛野砲兵連隊大隊副官に就任。東京砲兵工廠付、陸軍科学研究所員を務め、1919年（大正8年）10月、砲兵大尉に昇進。1921年（大正10年）2月、臨時毒瓦斯調査委員に就任し、1924年（大正13年）4月、仏独に出張し、1927年（昭和2年）12月に帰国。この間、1925年（大正14年）8月、砲兵少佐に進級。その後、科学研究所員を経て、1928年（昭和3年）8月、陸軍造兵廠火工廠忠海兵器製造所長に就任。1930年（昭和5年）3月、砲兵中佐に進む。火工廠作業課長を務め、1934年（昭和9年）8月、砲兵大佐に昇進。

1934年12月、板橋火薬製造所長に就任し、陸軍省兵器局銃砲課長、陸軍造兵廠作業部長を経て、1938年（昭和13年）3月、陸軍少将に進み陸軍科学研究所第2部長に就任。1939年（昭和14年）3月、火工廠長に転じ、1940年（昭和15年）4月、組織変更により東京第二陸軍造兵廠長に就任。同年12月、陸軍中将に進級し、1943年（昭和18年）12月、予備役に編入された。

1944年（昭和19年）1月、化学工業統制会理事に就任した。

栄典 
位階
 1911年（明治44年）3月10日 - 正八位
 1914年（大正3年）2月10日 - 従七位
 1919年（大正8年）3月20日 - 正七位
 1924年（大正13年）5月15日 - 従六位
	
勲章
 1940年（昭和15年）8月15日 - 紀元二千六百年祝典記念章
森本 甚兵衛（もりもと じんべい、1864年2月29日（元治元年1月22日） - 没年不明）は、日本の実業家、名望家。西宮酒造社長。西宮銀行常務取締役。西宮開運監査役。族籍は兵庫県平民。

人物 
兵庫県人・森本甚兵衛の長男。1883年、家督を相続した。住所は兵庫県武庫郡西宮浜久保町。

家族・親族 
 森本家
 父・甚兵衛
 養子・甚之助（1866年 - ?、兵庫、大村太右衛門の弟、分家）
 女・芳江（1890年 - ?、12代森本甚兵衛の妻）
 長男・甚兵衛（1887年 - ?、旧名・泰三、1911年に家督を相続、西宮酒造取締役）
 同妻（兵庫、濱市郎介の長女）
 四男・秀二（1896年 - ?）
 庶子男・春吉（1910年 - ?、生母、吉村コタマ）
株式会社神戸バッグ（こうべバッグ）は、兵庫県神戸市中央区に本社を置く、日本の鞄・アパレル製造販売企業。

概要 
1956年に草山茂樹が創業した「株式会社 若草」と、長男の草山正樹が創業した「株式会社 神戸バッグ」が合併し、「株式会社 神戸バッグ」に社名変更し現在に至る。

主なブランド

TIP ZONE 
主にバッグ・サイフなどの皮革商品を中心に、アパレル等を手がけており、神戸市中央区の神戸バッグ本社工房と国内提携工房、及びイタリアのフィレンツェにある提携工房でオリジナル製品を製造している。

オリジナル製品のほとんどは三代目となる専務取締役 草山徹平によるデザインで商品化されている。専務取締役 草山徹平（長男）と常務取締役 草山良輔（次男）の兄弟がヨーロッパまでなんども足を運び、展示会や現地の工房、タンナーなどに直接交渉をしてヨーロッパのトップメゾンが扱う最高品質の皮革を取り扱うようになった。

神戸にあるTIP ZONEの店舗や全国のデパート・百貨店で期間限定販売など行っている。

「みちぐさ」 
神戸市の三宮センター街にあるTIP ZONE EAST店は、改装前までは婦人バッグ販売店「みちぐさ」として営業していた。

近畿地方で放送されていた『ノックは無用!』の番組内コーナー「魅惑の変身」に商品を提供し、フォンテーヌや、同じく神戸の高級婦人帽子マキシンなどとともに紹介されていた。

Bobby's KOBE 
Bobby’sは、神戸ポートアイランド博覧会が開催された1981年に神戸トアロードにオープンし、当時の流行であったプレッピースタイルにマリントラッドの要素を取り入れたアパレル、バッグなどを開発した。

1985年には大阪梅田の阪急ファイブに支店をオープンした。1995年阪神・淡路大震災により店舗や工場が被害を受け一時撤退を余儀なくされる。

2018年、神戸港開港150年の記念イベントに触発され新たな形でBobby’s KOBE としてブランドを復活した。

2019年、神戸セレクションでBobby’s MARINA DAYPACK（セイルクロス製リュック）が「金賞」を受賞した
宇宙状況認識（うちゅうじょうきょうにんしき Space Situational Awareness,SSA）又は宇宙状況把握、宇宙状況監視とは、安定的な宇宙空間の利用のために、衛星軌道上の物体を観測し、人工衛星やスペースデブリ等の軌道周回物体を把握・認識することを指す。

概要
宇宙空間の利用すなわち人工衛星の活用は、測位・通信・放送・偵察・気象観測等多岐に渡り、市民生活・経済活動・軍事行動に欠かせないものとなっている。しかし、衛星軌道上には、人工衛星のみならず、衝突すれば衛星の機能を損なう恐れのあるスペースデブリも多数存在しており、しかも人工衛星の増大に伴い、スペースデブリも増大してきている。このため、デブリとの衝突危険性回避のため、軌道周回物体を把握・認識する宇宙状況認識の重要性が注目されてきている。

アメリカ軍は1959年より、衛星軌道上の物体の監視を始めており、2010年には宇宙配備宇宙監視衛星を打ち上げるなど、継続的な監視を行っている。

人工衛星の数及び重要性が増すに従い、宇宙状況認識の国際協力が求められるようになり、日本も本格的な宇宙状況認識能力の獲得を目指している。宇宙航空研究開発機構では、宇宙基本計画に沿って、2022年度までに低軌道観測用レーダー、静止軌道観測用光学望遠鏡及びその情報解析システムの整備・機能向上を行っている。防衛省・自衛隊においても、静止軌道観測用レーダーを整備し、専門の宇宙作戦隊を新編する計画となっている。

ヨーロッパでも欧州宇宙機関が宇宙状況認識プログラム(Space Situational Awareness Programme)を推進している。
時田 隆仁（ときた たかひと、1962年（昭和37年）9月2日 -）は、日本のシステムエンジニア、実業家。富士通代表取締役社長、日本経団連審議員会副議長。

略歴 
東京都出身。駒場東邦高等学校卒業後、1988年東京工業大学工学部金属工学科卒業。大学では銅の粒界エネルギーの測定を研究し、卒業後は森勉教授に言われ、富士通に入社した。入社後は研究所への推薦を断り、営業を希望したが、結局一貫してシステムインテグレーション部門に所属し、システムエンジニア等として金融関係のプロジェクトを多く担当した。

2014年には金融システム事業本部長に就任。2015年執行役員グローバルサービスインテグレーション部門金融システム事業本部長兼セーフティソリューション事業本部担当。

2017年からはロンドンに赴任し、執行役員グローバルデリバリーグループ副グループ長として、事業のグローバル化にあたった。2019年執行役員常務グローバルデリバリーグループ長。同年から代表取締役社長。2021年日本経済団体連合会審議員会副議長。同年技術経営・イノベーション賞経済産業大臣賞。

2020年10月1日に東京証券取引所でシステム障害が発生し、全銘柄の取引が終日停止されたことについて時田は「障害の原因となった機器の納入、システムを構築した企業のトップとして、多くの皆様に多大なるご迷惑をおかけしたことを心よりおわびする」と謝罪した。

2023年5月24日、富士通の子会社はマイナンバーカードのコンビニ証明書交付サービスを運用しているが、トラブルが相次ぎ時田は「お客様をはじめ関係者の皆様に多大なるご心配とご迷惑をおかけし、深くおわび申し上げます」と謝罪した。
月崎 義幸（つきざき よしゆき、1959年11月3日 -）は、日本の液晶技術者、実業家。株式会社ジャパンディスプレイ代表取締役社長・最高経営責任者を務めた。

人物・経歴 
千葉県出身。千葉県立長生高等学校を経て、1984年日本大学大学院理工学研究科修了、日立製作所入社。1995年日立製作所電子デバイス事業部液晶設計部主任技師。2006年日立ディスプレイズFPD設計本部第二設計部長。2009年日立ディスプレイズFPD設計本部長。

2012年ジャパンディスプレイC&I事業本部C&I BUビジネスユニットマネージャー。

2014年ジャパンディスプレイ執行役員CBO兼第BUユニットマネージャー。

2015年ジャパンディスプレイ執行役員品質保証本部ディビジョンマネージャー。2015年執行役員車載ディスプレイ事業本部長。

2017年ジャパンディスプレイ執行役員車載インダストリアルカンパニー 社長。

2018年ジャパンディスプレイ副社長執行役員。同年ジャパンディスプレイ代表取締役社長・COOに昇格。業績の大幅な悪化を受け、人員削減などによる黒字化に取り組んだ。

2019年代表取締役会長兼CEO業務代行を兼務。同年CEOを兼務。9月退任。
インドネシア国鉄MCW301形気動車（インドネシアこくてつMCW301がたきどうしゃ）は、インドネシア国鉄（現：インドネシア鉄道会社）が1976年から1977年にかけて導入した気動車。日本の鉄道車両メーカーである日本車輌製造、日立製作所によって製造された。

この項目では、1978年から1987年にかけて製造された増備車であるMCW302形気動車についても解説する。

MCW301形 
1970年代中盤までのインドネシアの鉄道の旅客輸送は首都・ジャカルタ都市圏も含め電気機関車やディーゼル機関車が牽引する客車列車が主力であり、第二次世界大戦後に導入された動力分散方式の列車は西ドイツ製の気動車のみであった。そこでオランダから独立後のインドネシア国鉄は日本の円借款を受け旅客輸送の近代化を実施する事を決定し、その一環として日本車輌製造と日立製作所により製造・輸入された最初の気動車がMCW301形である。

トイレ付（Mc1、奇数番号）とトイレ無（Mc2、偶数番号）の片運転台車両による2両編成が組まれており、最大8両編成まで組成可能である。車体の基本的な設計は同時期にジャカルタ都市圏（ジャボタベック）向けに製造されたKL3-76形電車とほぼ同型であり部品の共通化を図っているが、先頭部は分割併合を考慮し貫通扉が設置されており、窓は前方視野を広げるために側面まで伸びるパノラミックウインドウを使用している。車内は2+3人掛けクロスシートで、通勤輸送を考慮し吊革が設置されている。冷房はなく、屋根上にガーランド型通風機が6基、車内には扇風機が設けられている。扉は手動引き戸である。

台車はインドネシア向けに日本車輌製造が納入した客車で使用実績があるNT-11台車を基に開発された軽量台車のND-215（動力台車）とNT40（付随台車）が用いられており、条件の悪い軌道上でも高い性能が発揮されるようになっている。エンジンについてはインドネシア国鉄側からスーパーチャージャー付きの大馬力エンジンが要望されたものの、メンテナンスの容易さを考慮し日本国鉄で多用されていたDMH17系列のDMH17Hが用いられる事となった。ただし現地の使用条件を考慮し駆動部の強化、防熱・防爆・防水対策の実施などの改良が行われている。制動装置については客車に使用されているものと同一（ウェスチングハウス製）のものを採用しており、非常時には客車と連結する事も可能である。

2014年の時点で全車とも営業運転から離脱しているが、故障の頻発や修理部品の不足により早期にディーゼル機関車が牽引する客車代用車両となったものが後に運転台撤去を伴う改造により本格的な客車となり、ジャカルタやバンドン近郊で使用されている。内装についてもクロスシートから板張りのロングシートに改造されている。

MCW302形 
1978年から1987年にかけて日本車輌製造、日立製作所および川崎重工業により112両（2両編成56本）が製造された形式。編成や機器はMCW301形のものを踏襲しているが、乗降扉の数が片側3箇所となり、扉の形状も1枚引き戸に変更されている。また1987年に製造された28両についてはエンジンがカミンズ製のNT855R5（213 kw）となり、他の車両についても円借款を用いた「インドネシア　ディーゼル動車リハビリプロジェクト」により1992年から1996年にかけて64両がカミンズ製のエンジンに交換されている。

2014年の時点でスラバヤやスマラン、バンドン、タンジュン・ラカン近郊などジャワ島やスマトラ島各地の路線で使用されているほか、空港連絡鉄道用に改造された車両など一部については2扉化や冷房化が行われた。また、客車や食堂車、事業用車両に改造された車両も存在する。