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ホクショー商事は石川県金沢市に本社を置き、機械要素部品や設備機器を販売している日本の商社である。

企業概要 
1952年(昭和27年)、金沢市田丸町で北陸圏での機械器具、工業用品の販売を主として「北商株式会社」を設立。1955年(昭和30年)からは荷役運搬機械(コンベア)の製造にも取り組み、金沢市示野町に工場を建設。1967年(昭和42年)にはそこに本社を移転した。1994年(平成6年)、ホクショー株式会社商事部がグループ会社として分離独立され、資本金3000万円でホクショー商事が設立された。その後、機械要素部品や設備機械の販売で売り上げを伸ばし、1999年(平成11年)には資本金5000万円に増資された。2009年(平成21年)、福井県越前市に本社を置く「株式会社レパック」と業務提携を締結し、福井営業所を開設した。2014年(平成26年)、株式会社レパックを完全子会社化し、ホクショー商事グループに編入。従来の包装資材の販売に加え、機械器具の販売も開始した。2015年(平成27年)、北陸地方を越える遠方の企業、個人からのニーズにも応え「ホクショー商事　ヤフー機械要素店」でインターネット販売を開始した。

企業理念 

 企業使命に徹する
 自己能力の無限を信じ挑戦する
 敬愛と信頼に結ばれた人間関係を深める

取り扱い製品

産業機器 

 軸受、直動関連機器
 制御、検出、計測機器、電材
 空圧、油圧関連機器
 伝導関連機器
 ポンプ、流体制御機器
 配管資材
 ロボット、FA機器
 樹脂、新素材、加工品
 減、変速機、動力関連機器
 伝達

包装資材 

 包装、梱包(こんぽう)、資材

 化成品、PE袋

環境機器 

 衛生、クリーン機器
 清掃、廃棄物関連

工作機械 

 工作機械
 鍛圧、鈑金機械

設備関連機器 

 設備周辺機器
 CAD、CAM、PC、PCソフト
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マテハン関連機器 

 物流機器
 搬送、運搬機器

所在地 
本社

　　〒920-0059  石川県金沢市示野町イ6番地

福井営業所

　　〒915-0818  福井県越前市本多1丁目6番11号

アクセス 

 車　金沢西インター下車→8号線を約5分→ホクショー商事　　　　　　　　　　　　　　　　　
 電車、バス　金沢駅西口→北鉄バス「52番下安原行き」に乗車→示野ショッピングバスセンター(地図の四角形)下車→徒歩6分→ホクショー商事
 飛行機　小松空港→①・②バス乗り場「金沢駅西口行き」に乗車→金沢駅西口　以下省略
ハーゼック城は、旧ローマ街道、河川舟運、イン川の徒渉点、塩を含む鉱泉と（井塩）製塩所を防衛・管理するために、1306年にオーストリア共和国チロル州ハル・イン・チロルに建てられた。1477年には造幣局が置かれ、ヨーロッパで主流となりアメリカのドルなどに名前を残すことになるターラー銀貨、それ以前の初の完全年号入り大型銀貨を鋳造した場所である。現在は、貨幣の博物館となっており、昔の貨幣生産法を再現展示している。

現在は、が所有し、自治体に貸与している。

歴史
もともと、市壁の一部であった。13世紀になると、塩化物泉を煮詰めて塩を生産する製塩所で発生する火災を早期に発見する必要性から、塩の塔（1296年の資料には Turm bei der Saline）と呼ばれる火の見櫓が置かれた。この場所が、塩を煮詰める塩釜が置かれた施設である  の Eck （片隅）だったことから、Burg Hasegg (Haus am Eck、隅の家)と呼ばれるようになった。城自体は1306年に初めて言及されている。

1477年になるとオーストリア大公ジークムントにより、造幣局が置かれた。1480年、 1490年に要塞として増強された。1567年、オーストリア大公フェルディナント2世によって、から造幣所としての機能を移設され、打ち抜き機による機械的な製造が行われるようになり、城伯が造幣局長も務めた。

伝承によると、1494年に神聖ローマ皇帝マクシミリアン1世とビアンカ・マリア・スフォルツァがハーゼック城で結婚式を挙げた。また、マクシミリアン1世の命で、Georgskapelle（ゲオルクスカペル、聖ゲオルグ教会）が併設された。

1806年に、造幣局はナポレオンとの戦争、銀資源の増加による価値の下落（価格革命）によって閉鎖した。その後は、倉庫や製塩作業者のアパートとして使われた。
1975年に、コインの博物館（Museum „Alte Münze“）として開業し、1976年インスブルックオリンピック記念硬貨を製造した。

2003年、Münze Hall と博物館の名称を変更し、企業の記念硬貨などの製造も行った。
ISO/IEC/IEEE 42010 Systems and software engineering―Architecture descriptionは、システムおよびソフトウェアのアーキテクチャ記述の国際規格である。

概要 
ISO/IEC/IEEE 42010は、システム、ソフトウェア、およびエンタープライズアーキテクチャ記述の要求仕様を定義している。アーキテクチャ記述の実践を標準化するために、用語や、アーキテクチャを表現、通信、およびレビューするための概念的基盤、およびアーキテクチャ記述、アーキテクチャフレームワーク、アーキテクチャ記述言語の適用における要求仕様を提示する。 

その前身であるIEEE 1471と同じく、この規格はアーキテクチャとアーキテクチャ記述を厳密に区別する。 

この記事におけるISO/IEC 42010の説明は、2011年に公開されたISO/IEC/IEEE 42010:2011に基づいている。
ASMインターナショナル（通称ASM）は、ウェハー処理用の半導体プロセス装置を開発・製造する多国籍企業。オランダ・フレヴォラント州・アルメレに本拠を置き、世界14カ国に拠点を持つ。日本法人は日本エー・エス・エム株式会社。ユーロネクスト・アムステルダム上場企業。

沿革 
1968年、起業家のにより設立され、ウェハー処理装置の販売を開始した。1975年、香港にグループ会社の（通称ASMPT）が設立され、ウェハー処理に加えてパッケージチップまでの半導体チップ製造の全ての段階に関与する体制が整えられた。設立初期からフィリップスの研究部門と提携を結び、1984年に同社との合弁で半導体露光装置を製造するを設立した（1988年にASMLとしてスピンオフ）。1976年にアメリカ合衆国に現地法人を設立、1999年にフィンランドのトゥオモ・スントラが設立したを買収し子会社化、ウェハー処理における原子層堆積技術（ALD）が強化された。最初の株式上場は1981年にNASDAQで行われたが、2015年以降はユーロネクスト・アムステルダムでの上場となっている。なおASMPTは1989年以降香港証券取引所に単独で上場しており、ASMIが株式の25％を保有している。

研究開発拠点はオランダ、ベルギー、フィンランド、アメリカ合衆国、韓国、日本にある。地域別の売上は、アジア地域が6割前後、アメリカ合衆国が4分の1前後であり、ヨーロッパ地域は1割前後となっている。

日本法人 
ASMIの日本法人「日本エー・エス・エム株式会社」は、1982年に設立され、現在は多摩市に本社オフィスを持つほか、長岡市に工場を、川崎市麻生区にテクノロジーセンターを持つ。このほか、ASMPTの日本法人にあたる「ASMPT Japan株式会社」があり、立川市にオフィスを持ち、半導体製造装置の販売および保守サービスを行っている。
梅村 正廣（うめむら まさひろ、1943年8月8日- 2007年12月25日）は、京都市出身の日本の経営者。京セラ元代表取締役副社長・副会長/CFO。

経歴 
1966年大阪工業大学工学部卒業後、同年京セラ入社。1968年に当時の京セラ貿易部長の上西阿沙（後に京セラ副社長）と部員の梅村正廣の2人が米国丸紅（ロサンゼルス）の中に事務所を開設、駐在した。1991年 京セラ取締役。1993年 同社常務取締役。1997年 同社代表取締役専務。1999年 同社代表取締役副社長およびエア・ドゥ取締役を兼任。2005年 京セラ代表取締役副会長/CFO。その間、上海京瓷房地産開発有限公司董事長、上海京瓷貿易有限公司董事長も経験。
オーバーシュート (overshoot) は、大文字においてより下、より上に、小文字においてはベースラインより下、より上に、文字がはみ出すこと、その度合いのことである。

その使用目的としてのオーバーシュートは、書体のにおいて、文字の丸みを帯びた部分、ないし、尖った部分のある文字、例えば「O」や「A」において、人間の視覚上の認識の不正確さを補い、見かけ上の効果を折り込んで文字の大きさが揃っているように見えるよう、基準となる「フラットな (flat)」文字、例えば「X」や「H」における高低の範囲を超えて文字がはみ出す程度のことである。

例えば、大文字「O」の最上部と最下部は、典型的な場合、大文字「X」の上下の範囲を超える。オーバーシュートの程度は書体によって、また書体のデザイナーによって様々であるが、「O」の場合、キャップハイトないしエックスハイトの概ね 1% から 3% が典型的な値である。の『Digital Formats for Typefaces』は、「O」について 3%、「A」について 5% を推奨している。

同様のデザイン 

同じような見かけを創り出すために、同様の微妙な調整をする作業は、他の分野でも起こることがある。例えば、例えば碁に用いる碁石は、白と黒で大きさが微妙に違い、黒石の方がわずかに大きいが、これは見かけの印象が同じ大きさになるためである。
EA Gothenburg（EA ヨーテボリ、旧Ghost Games）は、スウェーデンのヨーテボリにあるコンピュータゲーム開発企業。エレクトロニック・アーツ子会社であり、ヨーテボリの他、イギリスのギルフォードやルーマニアのブカレストにも拠点を置いている。2013年から2020年まで、ニード・フォー・スピードシリーズを開発していた。従業員には、EA DICE、Black Box、Criterion Games、Playground Gamesの元スタッフが含まれている。

歴史 
2011年にEA Gothenburgとして設立された当初、Frostbiteゲームエンジンを使用したゲームの開発に注力すると報じられており、実際にニード・フォー・スピードシリーズのゲームを開発していた。従業員の履歴書によると、スタジオのスタッフの多くは、Forza Horizon、ニード・フォー・スピード ザ・ラン、Project Gotham Racing、Race Proなどの主要なレースタイトルに携わった経験を持つという。

2012年10月22日、当時ニード・フォー・スピードシリーズのメインデベロッパーであったCriterion Gamesは、EA Gothenburgがシリーズの新タイトルに取り組んでいることを確認したが、その関与の度合いや発売時期は明らかにしなかった。その後、EA GothenburgはGhost Gamesとしてリブランドされた。Ghostのウェブサイトも同時期に開設され、さまざまなオープンポジションに応募できるスタッフを募集した。Ghostは元DICEのエグゼクティブプロデューサーであるマーカス・ニルソンが代表を務めており、以前はバトルフィールド2 モダンコンバット、バトルフィールド2142、シフト2 アンリーシュドなどのゲームの開発を指揮していた。

2013年5月23日、EAはニード・フォー・スピードシリーズの次期タイトルであるニード・フォー・スピード ライバルズのティザートレーラーを公開した。このゲームはEAのGhost GamesスタジオでCriterion Gamesと提携して開発されており、今後はGhost Gamesがシリーズのメインデベロッパーとなることも確認された。 当時、Criterion Gamesのスタッフの80%がGhost Games UKに移籍し、スタジオの成長を支援していた。ゲームは2013年11月19日にリリースされた。

2014年2月1日、複数の情報筋がGhost Games UKでスタジオ全体のレイオフが発生したことを確認した。同じ情報筋は、未発表のニード・フォー・スピードタイトルが保留になっていることも確認している。 スタジオと契約している開発者は直ちに解雇され、正社員は退職金を受け取って退社するか、翌年リリース予定であるVisceral Gamesのバトルフィールド ハードラインの制作に携わるチームに参加するよう指示された。

2014年、エレクトロニック・アーツのCEOであるアンドリュー・ウィルソンは、その年はニード・フォー・スピードシリーズの新作はないと発表し、シリーズのゲームがリリースされなかったのは2001年以来初めてのこととなった。

2015年5月21日、Ghost Gamesはティザートレーラーを通じて、ニード・フォー・スピードシリーズの新作を明らかにした。ニード・フォー・スピードと題されたこのゲームはシリーズの正式なリブートであり、2015年11月3日にリリースされた。

2016年1月の時点で、Ghost Gamesは2017年に発売されるニード・フォー・スピードシリーズの新作を開発中であり、EAの2018会計年度（2017年4月から2018年3月まで）に発売される予定であることを確認した。2017年6月2日、EAとGhost Gamesはニード・フォー・スピード ペイバックを明らかにした。2017年11月10日に全世界でリリースされたこのゲームは、前作とは異なり、オフラインでのシングルプレイに重点が置かれていた。

2019年2月5日、EAのCFO兼COOのブレイク・ヨルゲンセンは同社の2019年第3四半期決算説明会において、パブリッシャーがニード・フォー・スピードシリーズの新作を発売する予定であることを確認した。8月14日、同ゲームのタイトルがニード・フォー・スピード ヒートになることが発表された。

2020年2月、EAはニード・フォー・スピードシリーズのコア開発業務をCriterion Gamesに戻し、Ghost GamesをEA全体のエンジニアリングサポートスタジオとし、政府の承認が得られ次第、スタジオ名をEA Gothenburgに戻す計画を発表した。これにはスタッフの削減が含まれており、FrostbiteエンジンなどのEAのコア技術に精通したスタッフはスタジオに残り、Ghost Gamesの他のクリエイティブスタッフは可能な限りEA内の別の場所に配置されている。

作品
LM-47は、かつてソビエト連邦（現：ロシア連邦）のレニングラード市電（現：サンクトペテルブルク市電）で使用されていた路面電車車両。同型の付随車であるLP-47（ЛП-47）と共に1947年から1948年にかけて製造され、車体の形状や塗装から「象」（«Слон»）と言う愛称で呼ばれていた。

概要・運用 
1933年以降、レニングラード市電には大型ボギー車のLM-33（電動車）とLP-33（付随車）の量産が続いていたが、第二次世界大戦勃発により増備は中止され、レニングラード包囲戦の中で修復不可能なほどの破壊を受けた車両が多数発生した。そこで終戦後、これらの車両の台枠を流用した戦災復旧車両を製造する事となった。これが、運転台や電気機器を有したLM-47（電動車）と、その後方に連結されたLP-47（付随車）である。

右側面3箇所に乗降扉を有する主要な車体レイアウトはLM-33・LP-33と同様であったが、車内を中心に木材を用いた半鋼製車体を有していたLM-33・LP-33と異なり、LM-47やLP-47は車体全体に鋼製部品を用いた全金属製車両として作られた。そのため車体の頑丈さが増しており、戦車を乗せたトレーラーと衝突した際に戦車は横転し、トレーラーは修復不能なほどの被害を受けた一方、LM-47は前面が破損したものの自力走行は可能な状態で、そのまま修理工場まで走行したという逸話も残されている。だが、その結果車両の重量は増え、電動車のLM-47の場合はLM-33（約22 t）から1 t増の約23 tとなった。車体は丸みを帯びた形状となり、車体上半分が象牙色となった塗装と合わせて「象」と言う愛称の由来となった。

設計は1947年から始まり、1948年から1949年にかけてLM-47は43両、LP-47は42両が製造された。以降はレニングラード市電各地の路線で使用されたが、前述した重量や構造上の欠陥により1973年までに全車運用から離脱した。その後、レニングラード市電改めサンクトペテルブルク市電が電化開業90周年を迎えた1997年に、事業用車両に改造されていたLM-47（3521）と倉庫として残存していたLP-47（3584）の復元が実施され、以降はペテルブルク電気車両博物館（Ретро-трамвай — петербургская классика）が所有する車両として動態保存されている。また、同博物館はLM-47をもう1両（3543）所有しており、2020年現在修復作業が行われている。
焼津漁業資料館（やいづぎょぎょうしりょうかん）は、静岡県焼津市中港二丁目にある資料館。焼津漁業協同組合が運営する。漁業の街として古くから栄えた焼津の漁業史と文化を紹介する。

歴史 
 1979年（昭和54年）8月10日 - 開館。

特色 
焼津における漁業の記録は江戸時代に遡り、カツオ漁が盛んに行われた。焼津3か村の漁方規定や、他地域漁民との争いの記録など、貴重な文献資料が残っている。戦後の1949年（昭和24年）9月30日に焼津漁業協同組合が設立され、カツオのほか南洋のミナミマグロを狙った遠洋漁業に進出し、延縄・一本釣り・旋網（まきあみ）漁法によるカツオ・マグロ類の水揚げで栄えた。

焼津漁業協同組合の創立30周年を記念して、1979年（昭和54年）8月10日に焼津港の前に漁業資料館が開館した。

展示

1階 
鰹漁船の実寸大ブリッジやマグロの延縄模型、おかぐらさん（大型ウィンチ）、生篭（いきょう）、明治時代の漁民家屋を移築したものなど、比較的大型の資料が展示されている。ビデオコーナーあり。

2階 
漁民の衣服や漁具、船大工道具などの民俗資料のほか、コンパスなどの計器類、江戸時代の文書など、小型だが漁業に関する貴重な資料が展示されている。

利用案内 
 アクセス - JR東海道本線焼津駅東口から徒歩7分
 入館料 - 大人300円（20人以上の団体150円）、市内在住者および中学生以下無料
 開館時間 - 8時30分～12時、13時～16時30分
 休館日 - 日曜日・祝日・焼津神社大祭期間（8月11日～15日）・年末年始
尾形 克彦（おがた かつひこ、1925年1月6日 -）は、おもにアメリカ合衆国で活動した日本の工学者。制御工学を専門とし、長くミネソタ大学機械工学部で教鞭を執った。英語で刊行した制御工学の教科書は版を重ね、日本語をはじめ多くの言語に翻訳されたものもあり、また日本語で書き下ろされた著書もあった。

経歴 
東京生まれ。

1947年9月、東京大学第二工学部機械工学科を卒業し、科学研究所で大山義年研究室所属の助手を務めた後、技師として日本鋼管に勤務する。

1951年7月に渡米し、1952年6月にイリノイ大学でMSを取得し、さらにカリフォルニア大学バークレー校で1956年6月にPh.D.を取得した。なお、渡米後も日本鋼管川崎製鉄所に籍を置いていた。

1956年9月にはミネソタ大学機械工学部助教授となり、準教授を経て、1961年9月に教授となった。この間、1960年から1968年にかけて、横浜国立大学工学部電気工学科教授を兼任した。

その後、引退してミネソタ大学機械工学部の名誉教授となっている。

おもな著書 
 State Space Analysis of Control Systems, Prentice Hall, 1967
（宮里義彦 訳、大島康次郎 監修）現代制御理論－状態空間制御編－、新技術開発センター、1986年
 Modern Control Engineering, Prentice Hall, 1970
 ダイナミックプログラミング、培風館、1973年
 System Dynamics, Prentice Hall, 1978
 Discrete-Time Control Systems, Prentice Hall, 1986
 最新の現代制御理論の実際、新技術開発センター、1986年
 Solving Control Engineering Problems With Matlab, Prentice Hall, 1993
 現代制御工学、新技術開発センター、1994年
 MATLAB for Control Engineers, Prentice Hall, 2008
（石川潤 訳）制御のためのMATLAB、東京電機大学出版局、2010年

編著書 
 MATLABによる制御工学問題の解法、新技術開発センター、1997年
 MATLABによる線形制御システムの設計、新技術開発センター、1997年
八方 隆邦（はっぽう たかくに、1941年11月22日 -）は、日本の技術者。東京急行電鉄元取締役副社長。東急建設元取締役会長。国土交通省中央建設業審議会委員を歴任。

略歴 
1964年 大阪工業大学工学部土木工学科（現在の都市デザイン工学科）卒業後、東京急行電鉄に入社。 1992年 交通事業部工務部土木課長、1998年 交通事業部長。1999年 取締役鉄道事業本部長。2001年 常務取締役。2005年 専務取締役。2006年 同社代表取締役副社長。2012年 系列グループの東急建設取締役相談役、2014年 同社取締役会長。
RDNA はAMDのGPUマイクロアーキテクチャおよび付随する命令セットである。RDNAを採用した最初の製品ラインナップは、AMD Radeon RX 5000シリーズ（コードネーム：Navi）であり、TSMCの7 nm FinFETグラフィックスチップを使用して製造されている。

アーキテクチャ 
このアーキテクチャは新しいプロセッサ設計を特徴としている。ただし、AMDのComputex基調講演で発表された最初の詳細は、後方互換性を目的とした、以前のGraphics Core Next（GCN）アーキテクチャが存在することを前提とした方向性を示唆していた。GDDR6メモリのサポートにより、マルチレベルキャッシュ階層と改善されたレンダリングパイプラインを備えている。

RDNAは、プリミティブシェーダーの動作有効化も導入している。この機能はVegaアーキテクチャ（GCN第5世代）のハードウェアに存在していたが、実際のパフォーマンスを向上させることは困難であったため、AMDは有効にしていなかった。RDNAのプリミティブシェーダーはコンパイラー制御である。

RDNAのディスプレイコントローラーは、Display Stream Compression 1.2aをサポートするように更新され、4k 240 Hz、HDR 4K 120 Hz、およびHDR 8K  60 Hzで出力が可能。

命令セット
AMDのGPUOpen Webサイトは、AMD「RDNA」世代デバイスの環境、組織、およびプログラムの状態を説明することを目的としたPDFドキュメントをホストしている。 プログラマーやコンパイラーがアクセスできるこのプロセッサーファミリーにネイティブな命令セットとマイクロコードフォーマットについて詳しく説明している。

RDNA命令セットはAMDが所有している。
RDNA命令セットは、いくつかの変更を加えたGCN命令セットに基づいている。

GCNとRDNAの違い 
コードのスケジュール方法に影響するアーキテクチャ上の変更がある。

 シングルサイクルの命令発行:
 GCNは、4サイクルごとに1回、ウェーブごとに1つの命令を発行していた。
 RDNAはサイクルごとに命令を発行する。
 Wave32:
 GCNは、64スレッド（ワークアイテム）のWavefrontサイズを使用していた。
 RDNAは、32スレッドと64スレッド両方のWavefrontサイズをサポートしている。
 ワークグループプロセッサ:
 GCNは、シェーダーハードウェアを、スカラーALUとベクトルALU、LDS、およびメモリアクセスを含む「コンピュートユニット」（CU）にグループ化していた。1つのCUには、メモリへの1つのパスを共有する4つのSIMD16が含まれる。
 RDNAは「ワークグループプロセッサ」（WGP）を導入している。WGPは、シェーダー計算ハードウェア/コンピューティングの基本ユニットとして、コンピュートユニットを置き換えるものである。1つのWGPには2つのCUが含まれる。これにより、単一のワークグループに、より多くの計算能力とメモリ帯域幅を割り当てることができる。RDNAでは、1 CUは1/2 WGPである。

AMD RDNA 2 
RDNA 1の後継であるRDNA 2(またRDNA2)マイクロアーキテクチャは2020年にリリースされる予定とされている。

RDNA 2の詳細は、2020年3月5日にAMDのFinancial Analyst Dayで公開されている。AMDは、RDNA 1よりもワットあたりのパフォーマンスが50％向上すると主張している。また、正確な値は提供されていないがクロック速度とクロックあたりの命令の増加している。AMDが確認した追加機能には、リアルタイムのハードウェアレイトレーシングと可変レートシェーディングが含まれる。

第9世代のゲーム機での使用	
RDNA 2は、今後独自の調整と異なる構成で第9世代のゲームコンソール（Xbox Series X/SおよびPlayStation 5）に使用されるグラフィックマイクロアーキテクチャとして確認されている。マイクロソフトはRDNA2の機能をフルに活用できる唯一のハードと発言している。

AMD RDNA 3 
RDNA 2の後継であるRDNA 3(またRDNA3)マイクロアーキテクチャであり、2022年11月の記者会見でアーキテクチャの詳細が公開された。

また、このアーキテクチャを採用した製品としてRaden RX 7000シリーズが2022年12月より販売された。

 RDNA 2と比較して50%のワット・パフォーマンス向上
 チップレット設計（5.3TB/sのチップレット相互接続帯域幅、580億個のトランジスター）
 演算ユニットの強化（AIアクセラレーションにより実現する最大2.7倍のパフォーマンス、最大50%優れたCUあたりのレイ・トレーシング・パフォーマンス）
 AMD Radiance Displayエンジン（DispalyPort 2.1 & USB Type-C サポート、12ビットHDR & 最大680億色）
 AV1対応（8K60 AV1エンコード/デコード、MLにより強化されたビデオ・エンコード）
Criterion Games（クライテリオン・ゲームズ）は、イギリスサリー州ギルフォードにあるコンピュータゲーム開発企業。1996年1月に設立され、レースゲーム作品であるバーンアウトシリーズやニード・フォー・スピードシリーズを開発した企業として知られている。

歴史 

1993年12月、3Dグラフィックスレンダリング技術を商業化するためにCriterion Softwareとして設立。デイビッド・ラウキーとアダム・ビリーヤードによってキヤノンのヨーロッパ研究所内に設立された後、キヤノンが所有するスタートアップとして独立した。Criterion Softwareは、コンピュータグラフィックスや人工知能、オーディオおよび物理コンポーネントを含むミドルウェア「RenderWare」ファミリーの開発を専門としていた。Criteron Games（当初はCriterion Studiosと呼ばれていた）は、1996年1月にCriterion Softwareの一部門として設立され、RenderWareエンジンを使用したコンピュータゲームの開発を行っていた。RenderWareは自社開発の作品だけでなく、Rockstar Northが開発した『グランド・セフト・オートIII』や『グランド・セフト・オート・バイスシティ』、『グランド・セフト・オート・サンアンドレアス』などの作品で使用されている。

2004年8月、エレクトロニック・アーツはCriterion GamesおよびCriterion Softwareを買収したことを発表した。その後、バーンアウトシリーズの特徴であるアクション映画のような要素を取り入れたファーストパーソン・シューティングゲーム『BLACK』がリリースされた。買収後、Criterionとエレクトロニック・アーツは、RenderWareをサードパーティの顧客に提供することを宣言した。しかし、競合他社の技術に頼るのはリスクが高すぎると判断した顧客もおり、エレクトロニック・アーツはその後、RenderWareを商用ミドルウェア市場から撤退させた。 

2006年半ば、同社はダービーのサテライトオフィスを閉鎖し、プログラマーとサポートスタッフ全員を余剰人員にした。2007年3月上旬、エレクトロニック・アーツはチャーツィーを拠点とするイギリスの開発スタジオとCriterion Gamesをギルドフォード中心部の新社屋に統合した。しかし、両チームの統合は実現せず、Bright Lightが2011年に閉鎖されるまで、Criterion GamesとEA Bright Lightの2つの開発スタジオが存在していた。 

2010年6月14日、Criterionは、『ニード・フォー・スピード ホット・パースート』を2010年11月に発売すると発表した。この作品には新しいゲームエンジン「カメレオン」が採用されている。   

2012年6月1日、エレクトロニック・アーツはCriterionの2作目となる『ニード・フォー・スピード モスト・ウォンテッド』を2012年10月30日に発売すると発表した。これまでのニード・フォー・スピードシリーズの開発は、エレクトロニック・アーツ傘下の複数のスタジオが手掛けていたが、Electronic Entertainment Expo 2012（E3 2012）において、Criterionが独占的に開発を行う権利を取得したと発表した。

2013年4月28日、共同創業者の1人であるアレックス・ウォードはTwitterを介し、スタジオが伝統的なレースゲームの開発から離れ、代わりとして将来のプロジェクトのために他のゲームジャンルに焦点を合わせていると発表した。同年の9月13日、社員の数を合計17人にまで削減、スタジオの約8割にあたる70人がGhost Games UKに移籍し、ニード・フォー・スピードシリーズの開発を継続した。2014年1月3日、アレックス・ウォードとフィオナ・スペリーがスタジオを退社した。

CriterionはE3 2014において、新たなレースゲームプロジェクトを進めていると発表。しかし、Criterionは他のEAスタジオへの追加サポートを提供することに注力しているため、このプロジェクトはキャンセルされた。Criterionは『スターウォーズ バトルフロント』の制作に取り組み、バーチャルリアリティミッション「X-Wing VR Mission」を手掛けた。  

2015年6月、ニュースサイト「Nintendo Life」は、2011年初頭に任天堂が、同年のE3で当時発売されていなかったWii Uと一緒に発表し、ローンチ期間中に発売する可能性のあるF-ZEROシリーズの新作を担当するようCriterionに打診したという。しかし、当時の開発者は『ニード・フォー・スピード：モスト・ウォンテッド』の開発に多くのリソースを割いていたため、担当することができなかった。同サイトは匿名ながらも“信頼できる”情報源からの情報提供を受けていたが、Criterionの共同創業者であるアレックス・ウォードは、任天堂がWii UでのF-ZEROの可能性を求めて同社にアプローチしたことを認めた。

2020年、Criterionがニード・フォー・スピードシリーズの開発に復帰することが発表された。

作品
尾澤 達也（おざわ たつや、1933年9月 -）は、日本の技術者、実業家。学位は薬学博士（明治薬科大学・1986年）。姓の「澤」は「沢」の旧字体のため、新字体で尾沢 達也（おざわ たつや）とも表記される。

株式会社資生堂化学研究所での勤務を経て、株式会社資生堂製品研究所所長、皮膚科学研究所副所長、株式会社資生堂研究開発本部本部長、株式会社資生堂専務などを歴任した。

来歴

生い立ち 
1933年（昭和8年）9月に生まれ、奈良県にて育つ。太平洋戦争終結後、筑波大学の前身である東京教育大学に進学し、理学部化学科にて学んだ。1957年（昭和32年）3月、東京教育大学理学部化学科を卒業。同年4月、資生堂化学研究所に入社。

技術者・実業家として 
資生堂グループにおいては要職を歴任した。アメリカ合衆国に駐箚する初代駐在員に選ばれ、1966年（昭和41年）に同国に赴任した。1968年（昭和43年）まで駐在員としてアメリカ合衆国に在留し、その間にコロンビア大学の大学院に進学し、応用薬学EXTコースを修了した。1986年（昭和61年）、資生堂の製品研究所にて所長に就任するとともに、取締役の一人として名を連ねた。なお、その傍らで「皮膚保湿における保湿剤の機能ならびに皮膚保湿の恒常性維持に関する研究」と題した博士論文を執筆しており、同年9月25日に明治薬科大学より薬学博士の学位を授与された。1989年、アメリカ合衆国にある皮膚科学研究所の副所長に就任した。この研究所は、マサチューセッツ総合病院、ハーバード大学医学大学院、資生堂の三者が共同で設立した機関である。1993年（平成5年）5月、資生堂の研究開発本部にて本部長に就任するとともに、専務に昇任した。その後、取締役を退任することとなり、1998年（平成10年）6月からは資生堂の顧問に就任するとともに、理事の一人として名を連ねた。なお、皮膚科学研究所については、取締役として引き続き副所長を務めた。

その生涯のうちに、専門書や学術書などを多く上梓している。また、日本国外で出版されていた専門書の翻訳も手掛けた。公的な役職としては、日本化粧品技術者会の会長、国際化粧品技術者会の副会長、日本香粧品科学会の副理事長など、業界団体や学術団体の役員を兼任していた。

人物 
姓は「尾澤」だが、「澤」は「沢」の旧字体であるため、新字体で「尾沢」と表記される場合もある。自身が著した『美の科学――サクセスフル エイジング――美しく生きるヒント51章』においても、奥付の同一ページ内に「尾澤」と「尾沢」が混在する状態となっている。

略歴 
 1933年 - 奈良県にて誕生。
 1957年 - 東京教育大学理学部卒業。
 1957年 - 資生堂化学研究所入社。
 1966年 - 資生堂アメリカ合衆国駐在員。
 1968年 - コロンビア大学大学院応用薬学EXTコース修了。
 1986年 - 資生堂製品研究所所長。
 1986年 - 資生堂取締役。
 1989年 - 皮膚科学研究所副所長。
 1993年 - 資生堂研究開発本部本部長。
 1993年 - 資生堂専務。
 1998年 - 資生堂顧問。
 1998年 - 資生堂理事。

著作

単著 
 尾沢達也著『スキンケアハンドブック――若さと美しさをたもつ』講談社、1986年。
 尾澤達也著『化粧品の科学』4版、裳華房、1998年。
 尾澤達也著『美の科学――サクセスフル エイジング――美しく生きるヒント51章』フレグランスジャーナル社、1998年。

共著 
 浜口晴彦ほか編,『現代エイジング辞典』早稲田大学出版部、1996年。

編纂 
 尾澤達也編『エイジングの化粧学』早稲田大学出版部、1998年。
 Bioengineering and the skin -- proceedings of the 9th International Symposium in Sendai, Japan, October 19-20, 1992, Hachiro Tagami, Tatsuya Ozawa and Tadashi Terui (ed.), Scandinavian University Press, 1994.
 Skin -- interface of a living system -- perspective for skin care system in the future -- proceedings of the Shiseido Science Symposium held in Tokyo on 5 July 1997, Hachiro Tagami, John A. Parrish and Tatsuya Ozawa (ed.), Elsevier, 1998.

翻訳 
 ジェームズ・H・ウィッタム編、尾沢達也・福島正二監訳『化粧品の安全性』フレグランスジャーナル社、1992年。
モルレー・S・デー（生没年不詳）は、明治時代にお雇い外国人として来日したアメリカ合衆国の海軍大尉の土木技術者である。

経歴・人物 
1873年（明治6年）に日本政府の招聘により来日した。開拓使に雇われ、当時その測量長であったジェームズ・R・ワッソンらと共に助手として道内で初の三角測量による地質調査を始めた。

翌1874年（明治7年）から1876年（明治9年）に帰国するまでにワッソンが測量長を辞職した事に伴いその後継者となった。勇払地方を中心に日本人の助手らと共に測量を行い、経緯度を北緯42度37分34秒、東経141度44分46秒と定めた。1875年（明治8年）には北海道の実測図「北海道実測図」を完成させる等道内の測量に大きく貢献した。
ジャック・オブ・ロンドン (Jaques of London) は、イギリスロンドンの玩具メーカー。以前の名称は、ジョン・ジャック・オブ・ロンドン (John Jaques of London)、 ジャック・アンド・サン (Jaques and Son)。アナログゲーム用品やスポーツ用品を製造する老舗の同族経営企業である。

歴史 
フランスのユグノーの子孫であるトーマス・ジャックが「象牙、堅木、骨、タンブリッジ・ウェアの製造元」として1795年に創業した。

第二次世界大戦中のチェス人気は、イギリス軍のMI9がイギリスとアメリカの捕虜に脱獄の道具を提供するのに役に立った。特にジャック・オブ・ロンドンの木製スタントンチェスセットがこの目的で使用された。チェスの駒の箱の内壁は、地図、通貨、文書、のこぎり、スインガーコンパスを隠すためにくり抜かれていた。大きなチェス盤は、偽造文書、地図、通貨、その他の禁制品を囚人に供給するのに最適だった。チェスの駒自体はくり抜かれ、メッセージ、コンパス、地図、服装を一般人のものに変えるのに役立つ染料を入れるために使用されていた。駒の土台はしばしば左回転ネジでねじ込まれていたので、土台を緩めようとしても通常はきつくなるだけだった。

同社は2000年にオフィスとショールームをケント州イーデンブリッジに移転した。

主な製品 

 チェス - ジャックは、チェスの国際標準となったスタントンチェスセットを世界で始めて販売した企業である。スタントンチェスセットは、1849年にナサニエル・クックによって設計され、イギリスのチェスチャンピオンであるハワード・スタントンにちなんで命名された。
 リバーシ - ジャックは、現在オセロとして親しまれているゲーム「リバーシ」を1888年に世界で初めて販売した企業である。
 蛇と梯子 - インドの伝統ゲームであり、現在世界で親しまれているすごろくのひな型となったゲームである。1888年にジャックがイギリスで販売を開始し、世界的なブームとなった。
 Ludo - インドの伝統ゲームであるパチーシを現代風にアレンジしたゲーム。1897年に英国で特許を取得。
 家族合わせ -　1851年に開発された人気のカードゲーム。 
 Tiddledy-Winks - 1888年に販売を開始した。
 クロッケー -　ゲームの普及に重要な役割を果たし、 1857、1860 、および1864年にルールのエディションを作成した。
 時計ゴルフ -ジャックは19世紀半ばにゲームを始めたと主張している。 
 卓球 - ゴシマ 、後にピンポンという名前で販売。 
 Shove ha'penny- 英国で主にプレーされているシャッフルボードファミリーのパブゲーム。
キーン (Keen) は、アメリカ合衆国オレゴン州ポートランドに本社を置くアウトドア・フットウェアブランド。ハイブリッドフットウェアのパイオニアともいわれている。

キーンにとっての”アウトドア”は、山やキャンプのようなものだけでなく、天井のない場所すべて。つまり、玄関を出たらすべてがアウトドアであり、街～川～海～山と、地球のすべての場所をプレイグラウンド（KEENと遊ぶ場所）と定義している。

創業者Rory Fuerst(ローリー・ファースト）の友人が爪先を怪我をしたことから「サンダルは、爪先を守ることができるだろうか？」という疑問を持ち、”発明”したのが、爪先を守るトゥ・プロテクションを搭載した創業モデルサンダルNEWPORT（ニューポート）。ブランド自ら「世界一ブサイクなサンダル」と揶揄している。

日本国内の直営店 
KEENでは直営店をガラージと呼んでいる。（2023年1月現在、直営店6店舗、直営アウトレット5店舗）

直営店

 KEEN GARAGE HARAJUKU（東京・原宿）
 KEEN GARAGE OSAKA（大阪・梅田）
 KEEN GARAGE YOKOHAMA（神奈川・みなとみらい）
 KEEN GARAGE SAITAMA（埼玉・さいたま市）
 KEEN GARAGE EXPOCITY（大阪府・万博公園）
 KEEN GARAGE SHONAN（神奈川・辻堂）

直営アウトレット

 KEEN OUTLET SAPPORO　三井アウトレットパーク札幌北広島　2091区画（OPEN: 2014年4月　北海道初の直営店舗）
 KEEN OUTLET SHISUI　酒々井プレミアム・アウトレット 2115区画　（OPEN: 2015年4月　KEEN2店舗目のアウトレットストア）
 KEEN OUTLET SANO　佐野プレミアム・アウトレット 550区画　（OPEN: 2015年4月　KEEN3店舗目のアウトレットストア）
 KEEN OUTLET NAGASHIMA　三井アウトレットパーク ジャズドリーム長島　2階 11210区画　（OPEN: 2017年9月　東海地区初の直営店舗）
 KEEN OUTLET RINKU　りんくうプレミアム・アウトレット　Sea Side エリア 2F 7600区画　（OPEN: 2022年4月15日　国内4店舗目のアウトレットストア）

歴史 
2003年に設立された。同年、雑誌『Footwear News』において「Launch of the Year」に選出された。

2006年、カリフォルニア州アラメダからオレゴン州ポートランドに拠点を移した。

2020年、新型コロナウイルス感染症の流行と戦っている人々に約10万足の靴を無償提供した。

2023年、創業20周年を迎える。
LM-49は、かつてソビエト連邦（現：ロシア連邦）各地の路面電車で使用されていた電車。輸送力増強や軽量化を目的に開発され、同型の付随車であるLP-49（ЛП-49）と共に1949年から1968年にかけて製造された。

開発までの経緯 
第二次世界大戦後、復旧が進むソビエト連邦各都市の路面電車では、輸送力を補うための車両増強が大きな課題となっていた。レニングラード市電も例外ではなく、戦災で破壊された車両を復旧したLM-47（電動車）やLP-47（付随車）が導入されたが、全金属製車体を採用したために重量が増加した事に加え、戦災復旧車であった事から使用可能な部品が限られる等の欠点を有していた。そこで1948年、レニングラード向けに路面電車の製造を行っていた車両修理工場（→ペテルブルク路面電車機械工場）は、輸送力の増強に加えて車体重量の軽減と耐久性の向上を両立させた新型車両の開発に取り掛かる事を決定した。その成果として製造されたのがLM-49（電動車）およびLP-49（付随車）である。

概要 
LM-49・LP-49共に車体の基本レイアウトはLM-47・LP-47を踏襲し、ループ線が存在する路線での運用を前提に乗降扉は右側3箇所に設置され、電動車のLM-49は片側のみ運転台が存在した。一方、LM-47・LP-47で問題視された重量の増加を解消するため、LM-49・LP-49の車体構造には従来の頑丈だが重量が嵩む台枠構造ではなく、鋼管を溶接した構造で車体の応力を受け持つスケルトン工法を用いたモノコック構造が採用された。これにより、全鋼製車体を有しながらも大幅な軽量化が実現し、木製車体を有するLM-33（22.5 t）やLP-33（15.7 t）と比べてLM-49の自重は19.5 t、LP-49は13.8 tに減少した。また、乗降扉にはLM-33やLM-47で使用された折り戸ではなく、横に開く引き戸式の両開き扉が用いられた。車体の一部には腐食を抑えるためクロムメッキによる補強が行われた。

車内には進行方向右側に2人掛け、左側に1人掛けのクロスシートが配置され、当初は従来の車両のような硬い座席が用いられたが、後にクッションが内蔵された革張り座席へと交換された。車掌台は中央の乗降扉付近に設置され、乗客は中央扉から乗車し前後の扉から降車する流れとなっていた。

台車はLM-49・LP-49共に軸箱支持用にイコライザーと呼ばれる弓形の梁を搭載した形態のものを使用しており、制動を伝えるための機械式ディスクブレーキも設置された。電動車のLM-49の台車には主電動機が搭載されており、当初は付随車（LP-49）を連結しない事を前提とし1基のみ設置された車両も製造されたが、後に他車と同様2基に増設された。またLM-49には暖房やアラーム、車内照明に用いられる補助電源装置が設置され、LP-49には連結時に繋がれるケーブルを介して電流が送られる構造となっていた。

運転台からの速度制御については、集電装置（菱形パンタグラフ、ビューゲル）から主電動機に流れる電流を制御器で直接操作する「直接制御」が採用された。これによりメンテナンスが容易になり細かな速度制御も可能となった反面、騒音が増加した他、ハンドルの動作が重くなるという欠点が生じた。制動装置には電気ブレーキ、空気ブレーキ、手ブレーキが使用された。

運用

レニングラード 
1948年からレニングラード路面電車修理工場内で立ち上げられたプロジェクトチームによって開発が行われ、1949年から製造が始まった。地下鉄（レニングラード地下鉄）網の整備により路面電車路線が縮小した事や後継車両となるLM-57の製造が始まった事により、電動車のLM-49の製造は1960年に終了した一方、同年代以降郊外への大規模な宅地開発と合わせて路面電車の延伸が多数実施され、従来の車両数では輸送力不足となった事から、1列車の定員数を増加させるため1962年、1966年、1968年に付随車のLP-49の増備が行われた。これにより、LM-49・LP-49を用いた列車は全て2・3両編成となった。レニングラード市電に導入された総数は555両（LM-49：287両、LP-49：268両）で、車体上半分に象牙色が用いられた塗装からレニングラード市民の間からは「象（Интересно）」と言う愛称で親しまれた。

LM-68Mを始めとした新型車両への置き換えにより1970年代以降廃車が進み、1983年をもって電動車のLM-49は営業運転を終了したが、付随車のLP-49については一部がLM-68Mの後方に連結され翌1984年まで使用された。この新旧車両による混結編成は市民から「恐竜（динозаврами）」の愛称で呼ばれていた。

これらの車両のうち、1983年の廃車後に事業用車両に改造されたLM-49（3691）と、1980年代に廃車された後に倉庫として用いられたLP-49（3990）、合計2両が1997年に動態復元され、2020年現在ペテルブルク電気車両博物館（Ретро-трамвай — петербургская классика）で保存されている。

その他 
LM-49・LP-49は、車両修理工場（→ペテルブルク路面電車機械工場）がレニングラード以外の都市に向けて製造した初の路面電車車両で、以下の都市に向けて導入が行われ、各都市の輸送力増強に大きく貢献した。
ゴーリキー（現：ニジニ・ノヴゴロド）（ゴーリキー市電）
マグニトゴルスク（マグニトゴルスク市電）
ノヴォクズネツク（ノヴォクズネツク市電）
ミンスク（ミンスク市電）

これらの都市でも1970年代以降は後継車両の投入により営業運転から撤退し、最後まで使用されていたゴーリキー市電（現：ニジニ・ノヴゴロド市電）からも1987年をもって引退した。2020年現在、ニジニ・ノヴゴロドで1両（LM-49）が走行可能な状態で保存されている他、ミンスクでも1両（LM-49）が静態保存されている。
奥平 克治（おくだいら よしはる、1948年4月15日-）は、日本の技術者。山陽電気鉄道元常務取締役・顧問。

略歴 
1972年 大阪工業大学工学部土木工学科（現在の都市デザイン工学科）卒業後、山陽電気鉄道入社。1993年 開発室部長。1997年 開発事業本部部長。2003年 取締役 開発事業本部長。2005年 常務取締役 開発事業本部長。2009年 系列グループの須磨浦遊園 代表取締役社長。2015年 常務取締役退任、顧問。
KTM-11は、ロシア連邦の鉄道車両メーカーであるウスチ＝カタフスキー車両製造工場が1992年から1995年にかけて製造した電車。路面電車を高規格化・地下化した路線へ向けて設計された車両で、71-611という形式番号も有する。

概要・運用 
1960年代以降、ソビエト連邦では中規模都市の混雑解消の一環として、従来地上や道路上を走っていた路面電車の一部を地下に移し高速運転を可能とした高規格路線「」計画が策定され、1980年代にヴォルゴグラード（ヴォルゴグラード・メトロトラム）とクルィヴィーイ・リーフ（クルィヴィーイ・リーフ・メトロトラム）で開通した。これらの路線に適した車両として設計された車両がKTM-11（71-611）である。

同時期に製造されていたウスチ＝カタフスキー車両製造工場製の路面電車であるKTM-8（71-608）を基にした車体を有するが、終端にループ線が存在しない、プラットホームが両側に存在するなどの条件が存在するメトロトラムに対応するため、車体の両側に乗降扉が設置されている。また、2両 - 4両編成の連結運転が可能なように総括制御が可能な機器が搭載されている。車内の座席は大型規格の地下鉄車両と同様にロングシートが設置されている。

1990年にクルィヴィーイ・リーフ市からの要請を受けて開発が始まり、まず1992年に試作車（2両編成1本）が完成しヴォルゴグラード・メトロトラムで試験運転が実施された。その中で屋根上に設置された静的コンバータの信頼性や加減速の性能に問題が指摘され、翌1993年から1995年まで製造されクルィヴィーイ・リーフ・メトロトラムに導入された量産車ではそれらの改良が実施され、車両限界の都合上コンバータは床下に移設された。この量産車11両の編成の内訳は2両編成1本と3両編成3本であり、うち3両編成の中間には運転台や集電装置が設置されていない中間電動車のKTM-11P（71-611P、71-611П）が連結されている。2015年の時点で10両が残存しており、うちヴォルゴグラードから譲渡された2両がヴォルシスキー市電に、8両はクルィヴィーイ・リーフ・メトロトラムに引き続き在籍する。
小泉 勝志郎（こいずみ かつしろう、7月19日 -）は、日本の経営者、プログラマ、大学非常勤講師、ラジオパーソナリティ、ゲームクリエイター。株式会社テセラクト代表取締役社長。一般社団法人コード・フォー・ジャパン理事。シニアプログラミングネットワーク代表。渚の妖精ぎばさちゃん運営。総務省地域情報化アドバイザー。

経歴・人物 
宮城県塩竈市出身。東北学院中学校・高等学校、東北大学工学部土木工学科卒業。東北大学大学院工学研究科土木工学専攻修士課程修了。

仙台のソフトウェア会社に勤務していたが東日本大震災をきっかけに独立。2015年7月27日に株式会社テセラクトを起業。

2014年5月にCode for Shiogamaが浦戸諸島で開催したイベント「島ソン」でアカモク販売促進の目的で渚の妖精ぎばさちゃんを作成する。

2016年4月5日からはエフエムたいはくのラジオ番組「渚の妖精ぎばさちゃん ラジオでねばぎば！」のメインパーソナリティーを務める。

2016年から若宮正子にiPhoneアプリ開発を依頼されたが「私が作っても話題にならないけど、若宮さんが作ったら超話題になりますよ」と、iPhoneアプリ開発を個別指導した。

若宮正子にプログラミングを教えたことをきっかけにシニアプログラミングネットワークを立ち上げ、高齢者向けプログラミング教育の推進を行なっている。

2020年3月にはファミコンロッキーと渚の妖精ぎばさちゃんがコラボしたゲーム「ゼビウス魔の二千機攻撃」をリリースした。バンダイナムコのIPを利用できるカタログIPオープン化プロジェクトを利用することで、ゼビウスのキャラクターを利用して、ファミコンロッキー第2話の「ゼビウス魔の二千機攻撃」を実際にゲーム化したもの。