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製造に関する記事一覧（せいぞうにかんするきじいちらん）は、おもに製造業や建設業など第二次産業の大半を占める工業分野において用いられている手法の名称を、大まかな部門ごとに一覧としたものである。なお、標題の「製造」は製造工程の意味ではなく「ものづくり」の全般を意味する。

製造および製造システム 
 製造（manufacturing）
 生産技術（Industrial engineering）
 工場（Factory）
 コンビナート
 Craft System
 English System of manufacturing
 American System of manufacturing
 大量生産（Mass production）
 個別受注生産
 混流生産

 トヨタ生産方式（Toyota Production System）
 ジャストインタイム生産システム(JIT)（Just in time manufacturing）
 カンバン（Kanban）
 改善（Kaizen）
 リーン生産方式（Lean manufacturing）
 CAM（Computer aided manufacturing）
 マス・カスタマイゼーション（Mass customization）
 セル生産方式
 ミルクラン
 ライセンス生産
 ノックダウン生産

製造理論 
 テイラー・システム (Taylorism)
 フォード型生産様式（Fordism）
 科学的管理法（Scientific management）

製品 
 生産性
 ロット（lot size and run length）
 スケジューリング（scheduling and queuing theory）
 オペレーションズリサーチ（operations research）
 experience curve effects

技術 
 生産工学
 Industrial and manufacturing engineering
 リバースエンジニアリング（reverse engineering）
 VE（value engineering）

工学 
 生産技術
 組立ライン一貫作業工程（Assembly line）
 産業ロボット（Industrial robot）
 CAM（:en:CAM）
 CIM（Computer integrated manufacturing）
 NC加工（Numerically controlled）
 CNC（CNC）
 Fieldbus control systems
 プログラマブルロジックコントローラ（PLC）
 油圧制御技術
 空圧制御技術

管理 
 PDCAサイクル - Plan（計画）→Do（実行）→Check（評価）→Act（改善） という管理サイクル
 生産管理(Production management)
 生産計画(Production planning)
 市場調査(Marketing research)
 製品計画(product planning)
 製品管理(Product management)
 工程管理(Production control)
 工程計画(routing)
 日程計画(scheduling)
 品質管理(Quality control)
 品質(quality)
 TQC（統合的品質管理、Total Quality Control）
 TQM（総合的品質管理、Total Quality Management）
 シックス・シグマ(Six Sigma)
 リーンシックスシグマ(Lean Six Sigma)
 安全衛生管理(safety and health management)
 環境管理（environment management)
 人事管理(personnel management)

 在庫管理(Inventory management)
 経済的発注量(EOQ)
 ジャストインタイム生産システム(just in time)
 制約条件の理論(TOC)

設計 
 製品設計
 ラピッドプロトタイピング（Rapid prototyping）
 CAD（Computer-aided_design）
 商品開発（New product development）
 CAE（Computer-aided_engineering）

関連人物 
 ジャン＝ロドルフ・ペロネ (Jean-Rodolphe Perronet, 1708-1794) - 作業時間設定の実践
 チャールズ・バベッジ (Charles Babbage, 1791-1871) - 同上
 アンリ・ファヨール (Henri Fayol, 1841-1925) - 管理原則の父
 フレデリック・テイラー (Frederick Winslow Taylor, 1856-1915) - 科学的管理法を考案
 ヘンリー・ガント (Henry Gantt, 1861-1919) - ガントチャートを考案
 フランク・ギルブレス (Frank Bunker Gilbreth, 1868-1924) - サーブリッグを考案
 リリアン・ギルブレス (Lillian Moller Gilbreth, 1878-1972) - 同上
 ハーバート・ハインリッヒ (Herbert William Heinrich, 1886-1962) - ハインリッヒの法則を発見
 ロナルド・フィッシャー (Ronald Fisher, 1890-1962) - 実験計画法を開発
 ウォルター・シューハート (Walter A. Shewhart, 1891-1967) - 品質管理やPDCAサイクルを提唱
 エドワーズ・デミング (W. Edwards Deming, 1900-1993) - 同上（シューハートの弟子）
商品開発（しょうひんかいはつ）は商品や製品を開発する業務・プロセスである。製品開発とも。

概説
特に新規であることを強調する時には「新商品開発」という言葉が使われることもある。

経営やマーケティングの教科書などに、商品開発の典型的なプロセスが解説されていることもある。（→#プロセス）学術団体については、1951年4月21日、日本商業学会が慶應義塾大学教授向井鹿松を初代会長として設立された。

商品開発のアイディア作成段階からキャッチコピーを作り、そのコピーの魅力度を調査しつつ商品開発の方向を必要に応じて軌道修正する方法なども提案されている。

反社会的な商品や、市場に受け入れられないような商品を開発してしまわないように、社内で商品開発に関する原則を設けている企業もある。例えば花王のそれなどが知られており、同社では社会的有用性、創造性、パフォーマンス・バイ・コスト、流通適合性などの原則（チェック項目）を設定しているという。

プロセス
商品開発は以下の8つの意思決定プロセスをたどるとされることもある。

 アイデア創出
 アイデアスクリーニング
 コンセプト開発とコンセプトテスト
 マーケティング戦略の立案
 事業分析
 製品開発
 市場テスト
 商品化

最初の6段階で合致しなければ、そのアイデアは捨てられる、ともされる。

製品発見 
製品発見は作るべき製品を発見する活動である。市販用製品を製作する市場投入と対比される。

製品のアイデアがあったとき、そのアイデアは想定顧客価値（バリュープロポジション）・量産プラン・ビジネスプランなどからなる。製品発見はこれらアイデア・仮説を量産前に検証し作るべきか作らざるべきか確定する活動である。

製品発見の目的は「作るべき製品の確定」「浪費の防止」「アイディエーションの学び」である。作る製品があってはじめて顧客価値と事業価値を生み出せ、作らざるべき製品を避けることで効率の良い価値提供が可能になる。根底にある思想は「リスクは最初に取り組む」である。また次の仮説構築に利用できる学びを得られる。

製品発見せずに市場投入する、すなわち検証をおこなわずに量産製品を製造・販売した場合、資源（時間・資本・人）を浪費する危険性がある。浪費を引き起こす大きなリスクとしては以下が挙げられる。

 顧客価値: バリュープロポジションと実際の顧客価値が一致しない
 効用: 製品を使う利点を感じない
 ニーズ: 重要でない問題を解いている
 解決策: 問題を解決できない策を提案している（的外れの解決策）
 費用: 製品の負担が大きすぎる
 ユーザビリティ: 製品をうまく使いこなせない
 実現可能性: 技術・制約の壁にぶつかり市場投入が完遂できない
 事業実現性: 市場投入をしてもビジネス上の利益が得られない

製品発見は市場投入無しでリスクを検証できる点が肝要である。ゆえに製品発見のために市場投入と同等のコストがかかっては意味がない。製品発見は早期・高速・安価・少人数であることが重要である。そのためプロトタイプ/MVP を迅速に作成し素早く検証をおこなう（使い終わったら捨てる）。プロトタイプの最小サイズは検証したい仮説に依るため（c.f. MVP#Minimum）、検証あわせ様々な技法が利用される。

製品はユーザーが選び利用するものである。ゆえに価値・ユーザビリティの検証はユーザーテスト・市場テストで検証されなければならない（c.f. MVP#Product）。実現可能性の検証は概念実証/PoCとも呼ばれる。

製品発見を担うのはプロダクトマネジメント・UXデザイン・エンジニアリングのロールからなるチームである。なぜなら多くの製品で機能・デザイン・技術は絡み合っており総合的に設計する必要があるからである。

職種
ある程度以上の規模の企業になると商品開発の専任者が配置されていることも多い。業界にもよるが、「商品開発」はひとつの専門職・職種として成立しており、企業で経験者が募集されていることもある。
道具（どうぐ）とは、物をつくったり、あるいはなにかを行うために用いる器具の総称。仏道修行の用具という意味もある。

概説 
人類は600万年から700万年前にアフリカで誕生したといわれているが、地殻変動により土地は乾燥して森林は縮小した。サバンナの拡大に伴い、人類は木を降りて二足歩行をするようになったが、これにより手が自由に使えるようになるとともに脳が発達した。そして石や木の棒を道具として使い始めたといわれている。

人類以外の動物が道具を使用する例も多く知られている。例えばボアビスタに棲む猿は石を道具にヤシの実を割ることが知られている。

ただ、猿のように道具を使う動物はいるものの、新しい道具を考えて作り出すことができるのは人類だけといわれている。ヒトは鋭い牙や爪をもたないため猛獣から身を守ったり、食料を得るため、知恵や創意工夫によって新しい道具を考えて作り出すようになった。

人類はこれによって複雑な文明を形作ってきた。道具は文化の重要な側面の一つである。

道具の種類 

道具にはその使用する目的・分野に応じて様々なものが存在する。

 農具（農機具）
 馬具
 漁具・釣り具
 船具
 工具
 文具・筆記具
 家財道具・家具
 嫁入り道具
 調理器具
 実験器具
 スポーツ器具
 武器
 医療器具

博物館
竹中大工道具館
 - フランス、トロワにある道具と職人文化に関する博物館。
5000系電車（5000けいでんしゃ）は、2003年（平成15年）10月1日に営業運転を開始した四国旅客鉄道（JR四国）の直流近郊形電車である。

概要 
本四備讃線（瀬戸大橋線）の快速「マリンライナー」の輸送改善を目的とし、これまで使用していた213系を置き換えるために製造された。グリーン席と普通車指定席は2階建車両となるため、JR東日本E217系電車の2階建てグリーン車を、普通車（自由席）はJR西日本の223系5000番台と連結する必要から、223系2000番台をそれぞれベースとして設計された。本系列はJR四国で初の2階建て車となった。

川崎重工業（5000形、5200形）および東急車輛製造（5100形）でM編成3両編成6本（18両）が製造された。

2階建て車の5100形は、2004年（平成16年）度のグッドデザイン賞（財団法人産業デザイン振興会）およびブルーリボン賞（鉄道友の会）を受賞しているが、両賞の受賞はJR四国の発足以来初である。

車両概説

車体 
高松方の先頭車5100形は、2階をグリーン席、1階を普通席（いずれも指定席）としたダブルデッカーで、223系2000番台を基本とした平屋建て車と異なり、E217系のグリーン車を基本としてそれに運転台を付加した形となっている。運転台側の連結器は5101のみ電気連結器が装備されているが、それ以外は密着連結器のみである。ただし、電気連結器を装備するスペースは確保されている。また、高松寄り運転台後部には平屋席のパノラマシート1列4席（グリーン指定席）、岡山寄り車端部には車椅子対応の普通指定席2席やトイレも設置されているなど、多様なニーズに対応している。平屋部分以外の座席は自動転換装置があり、折り返し車内整備の際に使われる。

車体配色も他車と全く異なる独自のものとなっており、5101〜5103号は青系、5104〜5106号は赤系とされ、各車に岡山県の民話『桃太郎』にちなんだ3種のエンブレム（「桃太郎とイヌ」 (5101, 5104) ・「桃太郎とサル」 (5102, 5105) ・「桃太郎とキジ」 (5103, 5106)）が描かれている。

平屋建て車（5000形、5200形）と223系2000番台との形態上の差は、運転台部分が幌で常時貫通できる構造とされ、先頭部の形状が若干変更された点と、開閉式の側窓が223系1000番台とほぼ同一の下降式となった程度で、車体の配色も近畿圏で使用されているものと同一である。223系5000番台との差も車体に貼付されたJRマークの色（コーポレートカラー）、排障器（スカート）の形状の違い、停車駅接近警報装置の形状や機能がJR四国のもの（停車駅が近づくと「次駅停車」のランプが点灯する）で、JR西日本のものとは異なる。

JR四国保有の車両では初の転落防止幌が設置された。

車両の製造を公表した当初（2002年）にJR四国から発表されたプレスリリースでは、223系0番台と同じ正面形状とするなど2階建て車のデザインが大幅に異なっていたが、後に現在のデザインに変更されている。

方向幕は223系で採用された幕式種別表示器とLED式行先表示器を採用しており、車体正面にも行先表示器が設置されている。2020年3月に要検出場したM2編成から、車体正面と車体側面の行先表示器がカラー表示が可能なLEDに順次更新されている。

室内 
グリーン車も普通車指定席も、ともに横4列のリクライニングシートで座席の前後間隔も30mmしか差がないが、普通車指定席には背面テーブルが省略されているほか、リクライニング角度がグリーン席よりも浅いなど、細部において差別化が図られている。また、グリーン席・普通指定席ともに網棚が設置されていない。

普通車自由席は223系2000番台とほぼ同じ転換式クロスシートと収容式座席が設置されている。座席モケットは、当初は223系2000番台と同一の茶系のものが使われていたが、2018年2月に全般検査出場したM6編成から、順次7200系に準じた赤系のものに変更されている。また、岡山方の先頭車は弱冷車になっている。

案内標記類については、後から追加・変更したものにはJR四国独自のデザインも使用されているため、JR東日本仕様・JR西日本仕様・自社仕様が混在している。

機器類 
システムも223系5000番台の母体となった223系2000番台と同一で、VVVFインバータ制御（東芝製）を採用している。台車はボルスタレス式を採用し、基礎ブレーキとして電動台車には踏面ブレーキ、付随台車にはディスクブレーキを備える。台車はJR西日本681系電車で採用実績のある軸梁式で、ヨーダンパも設置されている。

223系5000番台と共通仕様であるため、JR西日本の通勤・近郊形車両と同じ旋律のミュージックホーンが搭載されている。JR四国の保有する一般形車両で、ミュージックホーンを装備しているのはJR西日本と共同制作の本系列のみである。

編成 
編成は、岡山側から 5000形（Mc, 制御電動車） - 5200形（T, 付随車） - 5100形（Tswc, 制御車）のMT比1M2Tで構成され、通常は岡山寄りに223系5000番台2両編成を併結した5両編成で運転される。

運用 
全車両がM編成としてJR四国の高松運転所に配置され、基本的にJR西日本岡山電車区電車センター配置の223系5000番台（P編成）と連結して5両編成で快速「マリンライナー」として運用されている。早朝、深夜の一部列車はP編成のみやM編成のみ、また朝ラッシュ時にはM編成1本とP編成2本による7両編成（3両+2両+2両）での運用もある。

登場当時、JR四国では会社発足後に新製した車両に配置区所の略号を標記していなかったが、本系列は配置区所である高松運転所の略号「四カマ」の標記がある。5100形は車体側面にJR東日本仕様で、5000・5200形は妻面にJR西日本仕様で標記される。

また年末年始・大型連休・お盆休み等の多客期には終日にわたって9両編成での運用のほか、過去にはM1編成の5101号を中間に連結してM編成2本とP編成1本による8両編成（3両+2両+3両）で運用されたこともあった（当時P編成には中間車が組み込まれていなかった）。

2007年6月下旬からラッシュ対策としてP編成に網干総合車両所から貸し出されたサハ223形2000番台が組み込まれ、3両編成化された。しかし、その後は利用者が減少していることから、2010年（平成22年）1月19日から1月23日までの間に順次編成を減車した。これにより、3両編成の運用10本のうち5本が2両編成に、6両編成の全63本が5両編成に、9両編成の全2本が7両編成となった。

登場直後の2003年10月11日〜13日には、全車指定席の臨時快速「マリンライナー京阪神ホリデー号」として、京都駅（留置回送としては草津駅まで）まで乗り入れたこともあった。
藁（わら）とは、稲・小麦などイネ科植物の主に茎を乾燥させた物。稲作・麦作農業において発生する副産物であり、燃料、飼料、工芸品・藁葺屋根、生活用具などの原料として利用されてきた。

概要 

藁はかつては多方面からの需要が少なくなかったが、現代の特に先進国おいては近代化が進んだため需要は飼料分野（サイレージ）に集中している。需要自体は多く、日本は藁を外国から輸入している。日本の農業でも藁は大量に排出されているが、有効利用には成功していない。農林水産省も藁の利用を支援しているが種々の理由のために需給が噛み合わず、結果的に大半が廃棄物として、すき込みまたは野焼き処分となっている。「#稲わらの需要状況」「野焼き」も参照。

稲わらの需要状況 

2003年度（平成15年度）、国産稲わらは約871万t生産されているが、利用状況をみると飼料用は約1割にとどまっており、約8割の稲わらは、すき込み・焼却等で処分されている。飼料用稲藁の総供給量は119万tであり、このうち、国内産稲わらは85％、輸入稲わらは15％。

地域の主力農産物による需給の違いもあり、米どころの宮城県から畜産が盛んな鹿児島県へ稲藁を運んで飼料として活用し、畜産副産物の堆肥ペレットを鹿児島県から宮城県へ提供する広域連携の実証実験が、両県の農業協同組合により2023年春から行なわれている。

最近の研究では本田技術研究所からバイオマスエタノールの製造実験が発表されている。

茨城県水戸市と地元の水戸納豆各社は、納豆の容器に使う稲藁確保のための協議会を設立した。

用途

 燃料：バイオマスエタノール
 衣服：蓑、麦わら帽子、草鞋
 建築資材・家具：畳、屋根（茅葺）、ベッド、わら俵建築 、筵、土壁の藁すさ
 畜産用：家畜の床に敷く敷料(敷き藁)、餌となる飼料、堆肥
 雑貨：箒、縄、わら半紙、巻藁は刀の試し切りや弓道用に使われる。、かかし
 藁細工：、俵、養蜂籠、猫ちぐら
 調理・食器：藁苞（わらづと、納豆の包み等に用いる）、藁餅、カツオのタタキづくりでの炙り、麦藁ストロー
 信仰：注連縄、ヒンメリ、藁人形、
 原料：釉薬（藁灰）、バイオプラスチック

各国のわら文化

日本

歴史 

麦の収穫では、道具を使わずに手で穂首を折り取ったり、穂を茎ごと引き抜く方法、収穫棒（各々の一端を紐で縛った2つの棒）で穂先を挟んでしごき取る方法もある。古くは、石器の鎌刃を動物の直線的な骨や角に一列に取り付けた鎌（直線鎌）による収穫が始まり、新石器時代前半の終わり頃に石器の鎌刃を曲線的な骨や角に取り付けた湾曲鎌が出現した。石器の湾曲鎌は後に同様の形状をした鉄器に取って代わられていった。

稲刈りは当初、石器の石庖丁による穂摘みでなされていたが、鉄製の鎌の普及によって株の基部を切断する方式に変化した。

麦作における湾曲鎌、稲作における鉄製鎌の出現は、イネ科植物を束にして一度に刈り取ることを可能にし、形の整った藁の大量発生に繋がったと考えられる。藁は十分に乾燥させると腐りにくく、保存しやすい。細い割に強度もある。このため家畜に食べさせる飼料のほか、そのまま燃料や緩衝材・断熱材として使用したり、編んだり、縄にして更にその縄を加工したりして様々な日用品や寝具が作られるようになった。

日本において例えば、『万葉集』の中でも見られる住宅に藁を敷いて寝るというスタイルは古代から地域によっては江戸時代まで続いた。住宅が板敷きになっても藁布団を用いたり、茣蓙や筵のような敷物、畳・円座といった藁製品の上に座ったりする風習は長く続いた。また、伝統的な日本家屋でも藁の利用は多く、木舞・苆として壁に塗り込んだり、重要部分を藁縄で結んだりした。

衣服としては笠や蓑、草鞋、藁手袋、雪国における深沓などが製作された。食生活では鍋敷や鍋掴、束子や容器類など、その他箒や俵、畚、縄跳用などの縄も藁製品の代表例である。藁は燃えやすいため竈や風呂焚き、屋外での焚火に薪とともにくべられた。とりわけ平野部の水田地帯は薪の得られる山林から遠いため、手近に得られる藁は炊事の燃料として大切だった。藁は牛・馬の餌(飼料)になったほか、余った藁や不要になった藁製品は堆肥としても使われ、近代以前の農村では使い尽くされた。また、注連縄や藁馬、藁人形などの神事にも欠かせなかった。

藁細工を行うにはハカマと呼ばれる下葉を取り去るワラスグリをはじめワラ切り、ワラ打ちなどの加工、更に腐熟を防止するために囲炉裏で乾燥させるとともに煙の微粒子を付ける作業も重要であった。とはいえ、これらの作業以外は基本的には撚り・束ね・組み・編み・巻上げ・織りといった比較的習熟しやすい作業が多く、農作業が出来ない冬などに老若男女を問わずに現金収入を得るための藁仕事が行われた。

イギリス 
イングランドではかつてほとんどの農村住居が麦藁葺きであった。住居の茅葺材としては、麦藁（Long Straw）、葦（WaterReed）、梳いた小麦藁（Combed WheatReed）が主要なものであるが、麦藁材が最も熟練技術を要する。

1940年以前は、茅葺用の麦藁は穀物生産の副産物を利用したものであった。しかし、1940年以降になると農業の変化により、穀物生産と茅葺き用麦藁の生産は切り離され、茅葺用の麦藁は特別な作物として育てられるようになった。さらに1994年以降は海外から輸入も行われている。

ベラルーシ 
2022年、国際連合教育科学文化機関(ユネスコ)の無形文化遺産にベラルーシの藁細工文化が登録された。
硫酸バリウム（りゅうさんバリウム、Barium sulfate）は組成式  で表される、バリウムイオンと硫酸イオンからなるイオン結晶性の化合物。天然には重晶石 (Barite, Heavy Spar, バライト) と呼ばれる鉱物として大鉱床を形成して存在し、各種のバリウム製品の原料として使用されている。日本で使用される重晶石のほとんどが中国から輸入されたものである。

純粋なものは無色の結晶であるが、一般的には鉄、マンガン、ストロンチウム、カルシウムなどの不純物を含み、黄褐色または黒灰色を呈し、半透明な鉱物である。鉛、ラジウムを含む北投石が知られる。

化学反応による合成品は医薬用（X線造影剤）に用いられるほか、化学的に安定な性質を応用して塗料、プラスチック、蓄電池等に広く使用されている。医療用の造影剤としての年間推計使用者数は約1,750万人である。

性質
におい・味はない。白色粉末または無色の板状あるいは柱状晶。水には極めて難溶であり、溶解度は 18 ℃ で 0.22 mg/100 mL、100℃で 0.40 mg/100 mL である。

酸、アルカリにもほとんど溶けないが、塩酸と煮沸すると一部溶解する。また濃硫酸には熱時酸性塩 Ba(HSO4)2 を生じて溶ける。こうした硫酸バリウムの難溶性は、バリウム塩廃棄物中に含まれているバリウムの固定に役立っている。

中和による沈殿
例として水酸化バリウムと硫酸による中和を示す。
 Ba(OH)2 + H2SO4 -> BaSO4 v + 2H2O

中和すると硫酸バリウムが白い沈殿物として生成する。

毒性
胃液や腸液に全く溶解せず、消化管から吸収されないので、バリウムイオンに起因する毒性はないとされる。このため、バリウム化合物は一般に劇物の指定を受けているが、硫酸バリウムは劇物から除外されている。しかし厚生労働省の発表によると、医療用の硫酸バリウム製剤には副作用の疑いがあり、稀に薬物過敏症によるショック症状を引き起こしたり、また、その高比重の特性から、大腸憩室や便秘などで消化管の同一箇所に留まった場合に胃腸穿孔を引き起こすなどの重篤の症状を呈することもあり、死亡例も報告されている。

精製法

工業的精製法 
重晶石から得られる硫酸バリウムをオイルコークスで加熱し、炭素熱還元によって硫化バリウムが生成される。
 BaSO4 + 4C -> BaS + 4CO

こうして得られた硫化バリウムと硫酸ナトリウムを反応させることにより、高純度の硫酸バリウムを得ることができる。
 BaS + Na2SO4 -> BaSO4 + Na2S

実験室的精製法 
実験室では、硫酸バリウムはバリウムイオンを含む化合物と硫酸イオンを含む化合物を反応させることにより生成される。

用途
硫酸バリウムは重晶石を粉砕して製造されるバライト粉と、硫化バリウムと硫酸ナトリウムとの複分解によって製造される沈降性硫酸バリウムに大別される。

バライト粉は石油産業において重要であり、新しい油井やガス井を採掘するためのにおける加重剤として用いられる。

沈降性硫酸バリウムの英語表記である「blanc fixe」は「永久の白」を意味するフランス語に由来しており、白色塗料として利用される。硫酸バリウムおよび硫酸亜鉛からなる白色顔料であるリトポンは良好な隠蔽力を有しており、硫化物に曝されても黒変しない「永久の白」である。また、沈降性硫酸バリウムはゴルフボールなど様々なゴム製品の充填剤にも用いられる。
硫酸バリウムのナノ粒子はポリマーの物性を改良することができ、例えばエポキシ樹脂などに用いられる。

硫酸バリウムはまた、X線を透過しないという性質を利用して、レントゲンや消化管造影検査の造影剤としても利用される。

日本薬局方硫酸バリウム

 造影剤 - X線をよく吸収するため、内服することで消化管の形状をX線で撮影できるようにする。
 化粧品
 医薬品
 食品用容器充填剤

沈降性硫酸バリウム
 塗料
 印刷インキ
 顔料（リトポンなど）
 ゴム
 プラスチック
 製紙
 蓄電池

簸性（ひせい）硫酸バリウム
重晶石を粉砕後、水簸やジグによって洗浄・選鉱して製造。バライト、バライト粉と呼ばれる事も多い。
 塗料
 ブレーキライニング
 ゴム
 プラスチック
 硝子
 放射線防護
 油井における泥水調整剤（硫酸バリウムの比重を利用して、掘削時の泥を地上に排出させる）

※ 簸性とは、ふるいにかけて粒子を揃えているとの意味。

その他
硫酸バリウムは水に対して極めて難溶な物質であるため、硫酸塩の含まれる水溶液中に塩化バリウムを加えることで硫酸バリウムの沈殿を生成させて硫酸塩の定量分析に利用される。

最大級の単細胞生物であるクセノフィオフォラの細胞質は、granellareと呼ばれる硫酸バリウムの結晶から成る構造内に収まっている。
煮物（にもの）または煮物料理（にものりょうり）とは、煮て調理された料理。食材が柔らかくなるまで比較的長時間加熱を行なうものを特に煮込み（にこみ）という。

水（調味料を入れたり出汁を使用する場合も）に食材を入れて加熱する。加熱した食材だけでなく、加熱に利用した液体（つゆ、汁）も利用する場合がある。

調理法 
水などの液体を加熱して沸騰させる事を煮るといい、この調理法で作った料理を煮物（他、鍋料理など）と呼ぶ。食材への更なる食味浸透を目的に、時間をかけて煮ることを煮込み（にこみ）と呼ぶ。蒸発を目的として煮る調理法を煮切り（にきり）と呼ぶ。

中国江西省の洞窟遺跡で世界最古と思われる2万年前の土器が見つかっており、北海道の大正遺跡群の調査によって土器が最初に料理に使われたのは1万4000年前であるとされている。オランダ・フローニンゲン大学のピーター・ジョーダン博士らの合同研究チームの研究によって、1万4000年前の土器から、サケ・マス類を煮炊きした痕跡が見つかっている。

煮物には様々な種類がある。一般的な日本料理の煮物は、だしに加え、醤油、日本酒、みりん、砂糖や味噌、塩、しょうが汁、油などを味付けとして使う。技法は素材の色や風味を生かすよう、だしや薄口醤油を使用した薄い煮汁で煮る方法（おでんや風呂吹き、煮びたし等）、砂糖や濃口醤油を使い、素材に濃い味が染み込むように加熱調理する方法（煮つけ、煮しめ、肉じゃが等）、その他の素材に応じて幅広い方法がある。多くの素材では、ずっと火にかけ通しても煮崩れるだけで、味はそれほど急に染み込むことは無く、いったん火からおろして冷める間に味がしみ込むので改めて火にかける、もつ煮の場合は煮崩れは少ないものの、味がしみにくいので弱火で長時間煮るなど、素材に合わせた火加減が重要で、あるいは野菜の煮物にみりんを使うと身が絞まり固くなりやすいので使用を避けるなど、調理の手法はさまざまで、単に作るだけならば簡単ではあるが、美味しくかつ見栄え良く作るのは難しい料理である。

「煮炊き」は、おかずを煮たり飯を炊いたりすること。煮て煮物と炊飯をして飯作る、炊事・料理を指す方言がある。焚く（火で加熱する）・炊く（炊飯など米類を食べられるように煮る）という言葉を、特に西日本で使用することがあり、煮ることを「焚く（たく）」、煮物のことを「たいたん（＝焚いた物）」ということがある。

煮かた一覧 
煮物は最も一般的な料理であるため、煮る方法によって様々な呼び名がつけられている。

 煮込み（にこみ）
 比較的大きく切った食材をたっぷりの煮汁で長時間煮た料理。
 煮付け（につけ）
 最初から少量の汁で甘辛く、煮汁が少し残るまで濃く煮た料理。煮魚に多く用いる。煮染めより短時間。
 含め煮（ふくめに）
 素材の色や味を生かし、中までしみこませるよう、ゆっくりと弱火で薄目の汁で煮る料理。
 煮しめ（にしめ）
 野菜や乾物を、日持ちをよくするため、濃い味で汁がなくなるまで煮つめる料理。
 煮浸し（にびたし）
 薄味の汁でさっと煮て、そのまま煮汁の中で食材を冷まして、また器に盛り煮汁をかけて味をしみ込ませる料理。あくで煮汁の色が悪くなるのを防ぐ。
 炊き合せ
 複数の食品を、それぞれ別の鍋で煮て、１つにした料理。日本料理の調理法。それぞれの食材の持ち味を活かした方法で煮あげる。
 煮きる
 和え物、酢の物など加熱しない料理の場合、みりん、酒などは、アルコール分をとばしてから加える。そのために鍋に入れて煮立てたり、急ぐときやかるく焦して香りを高くするときは鍋をかたむけ、火をいれたりする。
 煮詰める
 煮汁の水分をとばしつつ味を凝縮させる。
 煮転がす
 煮くずれしにくい食材を少量の煮汁で焦げ付かないように鍋をゆすりつつ煮詰める。

用語 
 煮えばな
 煮汁が沸騰する直前をいう。味噌汁はこのときがいちばん味噌の香りがして美味であるといい、煮えばなをすくう。
 ひと煮立ち
 煮汁をいちど沸騰させてからほんのちょっとの間、煮る。

代表的な煮物 

 うま煮
 おでん
 カレー
 昆布巻き
 シチュー
 ポトフ
 ボルシチ
 ロールキャベツ
魚類・海藻類
 甘露煮
 サバの味噌煮
 佃煮
 煮魚
 煮付け
 ぶり大根
 棒鱈煮 - 山形県で見られる
 大和煮
獣肉類
 角煮
 肉じゃが
野菜類
 筑前煮
 煮豆
 風呂吹き

慣用句 
 煮て食おうと焼いて食おうと
 煮ても焼いても食えない
 煮るなり焼くなり
 煮えきらない
 はらわたが煮えくりかえる
 煮しめたような
 煮え湯を飲まされる
 業を煮やす
 〜のごった煮

格言・ことわざ 
豆の煮方で二度離婚
鱈は馬の鼻息でも煮える
うどの煮えぶとり (たいして役に立たない物に限って量だけは多い。うどの大木と同義)
小豆は莫迦に煮させろ (気長にやったほうがよい事の喩え)
豆腐も煮れば締まる (頼りない者も苦労すればそれなりに根性が据わる)
狡兎死して走狗煮らる (かつて役に立った者も、用済みとなれば捨てられる)
琴を焚いて鶴を煮る (無風流、殺風景のたとえ) 
豆を煮るに豆殻を以って炊く (兄弟が相争う比喩)「三国志」
大国を治むるは小鮮を烹(に)るが如し (小魚を煮るときかき廻しすぎたら崩れる。大国は干渉しすぎず鷹揚に治めよ)「老子」

食物以外での煮沸 
 紙 - 原料となる木材チップを煮て繊維（パルプ）を取り出す。
 絹 - 蚕の繭を煮て糸をほぐす。
 殺菌 - 沸騰した熱湯に10分間程度浸す（煮沸消毒）。
トリニトロトルエン（trinitrotoluene、略称TNT）は、トルエンのフェニル基の水素のうち3つをニトロ基 (-NO2) で置換した化学物質。いくつかの構造異性体があるが、単にトリニトロトルエンといえば通常 2,4,6-トリニトロトルエン (2,4,6-trinitrotoluene) のことである。別名、トリニトロトルオール。

もともとは、黄色の染料や化学の合成で使用する試薬として使用されてきたが、発明から30年経過後に安全で安価な爆薬として使用できることが判明した。

性質 
TNT火薬の主成分となる。淡黄色の結晶であるが、日光に当たると茶褐色になる。水に溶けないが、アルコールには熱すると溶け、ジエチルエーテルにも溶ける。金属と反応しない。初期火災の場合、水・泡などの水系消火剤で消火する。

燃焼の化学式は以下の通り。
2C7H5N3O6 -> 3N2 + 5H2O + 7CO + 7C

毒性 
有毒であり、皮膚に接触すると皮膚に炎症を引き起こし、皮膚を明るい橙色に変える。第一次世界大戦中の英国で爆発物を生産していた女性たちが皮膚を黄色く変色させたことから、黄色い鳥であるカナリアになぞらえと呼ばれた。長期に扱っていると、貧血や肝機能異常、脾臓の肥大、免疫系に障害、不妊を起こす。発がん性も報告されている。またTNTを食べると体内で分解され赤い尿が出るとされる。

爆発性 

核兵器の威力は一般に、同じエネルギーのTNT爆薬の質量に換算して表記される。例えば、「20メガトン級の水素爆弾」は20メガトン、つまり、2,000万トン分のTNT爆薬と同じ爆発力を持つ。

火薬としての将来性はBASF社のニトロ化合物試験で確認された。

暖かい地域では、生産中に生じたジニトロトルエンやトリニトロトルエンの異性体が滲みだし、成形された爆薬が崩れ衝撃感度が上昇したり、ショートなどを起こす場合がある。

製造方法 
製造方法には1段法、2段法、3段法および連続法がある。
1段法は反応が激しく危険であるため実用では用いられていない。
2段法は小規模な設備のみで製造できるため実験などで少量を製造するのに用いられる。これは硫酸と硝酸の混酸を使ってトルエンを2段階ニトロ化するものである。
3段法、連続法は収率が良く製品純度を高めやすく扱いが容易であるため工業的な大量生産に用いられている。

価格 
1ポンドあたり$6と軍用爆薬（$5-100まで様々）の中でも安い。

質量当たりの威力が低いためミサイルの弾頭などには向かないが地雷など質量の制約がないものに向く。

歴史 
1863年にドイツのヨーゼフ・ヴィルブラントがトルエンを硝硫混合酸を使用して高温でニトロ化することで初めて合成に成功する。当時は黄色の染料として利用されており、爆薬としての可能性は認識されていなかった。
1891年にドイツ人科学者 Carl Häussermannが、爆薬に使用できることを解明した。ドイツで工業的規模での大量生産が開始される。
1901年にはピクリン酸に代わって主要な爆薬となる。

法規制

日本 
消防法において、第5類危険物（自己反応性物質）であるニトロ化合物に属する。

火薬類取締法第2条により「火薬類」に指定されているため、製造、所持には法律による制限を受ける。ただし、第4条で定めるように理化学上の実験目的で経済産業省令で定める数量以下のものを製造する場合はこの限りでないので、理化学の実験の目的で極少量を製造することは可能である。

規格 
日本ではJIS K 4813によって等級が定められている。

他の主要な爆薬 
 ニトログリセリン
 ニトロベンゼン
 ニトロセルロース
 2,4,6-トリニトロフェノール (ピクリン酸)
 2,4,6-トリニトロトルエン (TNT)
 トリメチレントリニトロアミン (RDX、ヘキソーゲン)
 シクロテトラメチレンテトラニトラミン (HMX、オクトーゲン)
 ヘキサニトロヘキサアザイソウルチタン (HNIW)
 オクタニトロキュバン
油脂（ゆし、Oil）とは、脂質の一種で、天然由来の脂肪酸とグリセリンとのエステル化合物を指す。大部分はトリグリセリド(トリ-O-アシルグリセリン)である。単一の化合物の意味では通常は使われず、複数のトリグリセリド化合物の混合物である。狭義の油と同じ意味であるが、油は石油など通常油脂には含めないものも含める場合がある。

概要

一般に物性や原料の差で分類される。

温度：常温で液体のものを脂肪油、固体のものを脂肪と呼ぶ。脂肪油は、さらに酸化を受けて固まりやすい順に乾性油、半乾性油、不乾性油と分けられる。

原料：動物油脂と植物油脂。それぞれがさらに脂肪油と脂肪に分けられる。

物性の差は不飽和脂肪酸が多いと常温で液状、飽和脂肪酸が多いと固体となるためである。食用、工業用など様々な用途で利用されている。

歴史
日本では戦時色が強くなった1941年6月から食用油の配給制度が始まった。配給される油種はゴマ油と大豆油で、2-3人の世帯で3合（3ヶ月分）とされていた。

食用油脂

植物性脂肪油（常温で液体）

サラダ油
白絞油
コーン油
大豆油
ごま油
菜種油（キャノーラ油）
榧油
こめ油（米糠油）
椿油
サフラワー油 （ベニバナ油）
ヤシ油（パーム核油）
綿実油
ひまわり油
エゴマ油（荏油）
アマニ油
オリーブオイル
ピーナッツオイル
アーモンドオイル
アボカドオイル
ヘーゼルナッツオイル
ウォルナッツオイル
グレープシードオイル
マスタードオイル
レタス油
アケビ油

動物性脂肪油（常温で液体）
魚油
鯨油
鮫油
肝油
蛹油（カイコの蛹から搾ったもの）

植物性脂肪（常温で固体）
カカオバター
ピーナッツバター
パーム油
ヤシ油
硬化油（マーガリン、ショートニングなど）

動物性脂肪（常温で固体）
ラード（豚脂）
ヘット（牛脂）
鶏油
兎脂
羊脂
馬脂
シュマルツ
乳脂（バター、ギーなど）

工業用油脂 
潤滑油
ひまし油（植物油）
グリース
エンジンオイル
切削油
ロックウールあるいは岩綿（がんめん）とは玄武岩、鉄炉スラグなどに石灰などを混合し、高温で溶解し生成される人造鉱物繊維である。建築物などの断熱材や培地として広く用いられるほか、吸音材としても用いられている。耐火性にも優れていることから、アスベストの代替材として広く使われるようになった。主成分は二酸化ケイ素と酸化カルシウムで、単繊維径は3 - 10μm。

特徴

断熱材用 

吹き付け用（湿式施工）と成型品（乾式施工）がある。また成型品には施工を容易にするために、ビニール袋に包んだ製品も多い。

セ氏700度まで形状を維持できるだけの耐熱性能があり、400度までのグラスウールよりも性能が良いが、ビニール袋やバインダーとして使用される接着剤のために火炎によって黒煙を発生する点はグラスウールと同様である。水に対してはグラスウールよりも非常に良好で、撥水性があり吸湿性が低い。グラスウールには無いアルカリに対する耐薬品性がある。価格はグラスウールよりわずかに高価となる。

養液栽培培地用 

 CEC : 無視できるほど低い
 緩衝能 : ない。
 pH : 7.0前後 - これは、栽培に適するようpHの調整を行ったためであり、元のロックウールのpHは栽培に適さないほど高い。pHの調整を行った後のロックウールは、pH7前後を長く維持する。
 固相率 : 約4 %
 成形と粒状の2通りの形状がある。

製造 
原料のスラグや岩石を1500 - 1600度の電気炉で溶解し、溶融物を遠心力で吹き飛ばして空気中で固化させて製造する。要は綿菓子の製法と同じである。形成する場合はバインダー・撥水剤としてフェノール-ホルムアルデヒド樹脂を添加して形を整えて出荷される。日本では主にスラグを原料としたスラグウール (slag wool) が生産されているが、繊維性を向上させるために原料に天然岩石も添加されるのが普通である。

安全性 
ロックウールおよびロックウール製品は、人造鉱物繊維であるので、労働安全衛生法第57条の2（文書等の発行いわゆるMSDS（製品安全データシート）の発行）の対象物質である。

ホルムアルデヒド 
ロックウールはグラスウールと同様に、製造時に重量の最大4.5%程度のフェノール樹脂とその類似物を使用する。したがって175度以上に加熱すると、フェノール樹脂等の熱分解生成物が発生する。ロックウール工業会で390度の条件下で実験を行なった結果、アセトン、フェノール、N，N-ジメチルホルムアミド等が微量発生することが報告されている。火災時や高温部分での使用には注意が必要とされている。ただし常温の製品から遊離されるホルムアルデヒドは微量であり建築基準を満たすものとなっている。

発癌性 
国際がん研究機関 (IARC) は2001年にロックウールを「発ガン性を分類できない（innocent：グループ3）」に分類した。これによって日本やアメリカでも「発癌性なし」という取り扱いになった。

一方、以下のような見解もある。
 EUでは1997年に「発ガン性の可能性あり (possible)」と分類し、シンボルマーク（×印）等による表示義務がある。
 国際化学物質安全計画 (IPCS) の作成した国際化学物質安全性カード (ICSC) には「長期または反復暴露の場合、人で発ガン性を示す可能性あり」と表記されている。
 ドイツでは「確率的に発ガン性の可能性あり (probable)」とされている。ただし発癌性が認められたのは、実験動物の腹腔内への投与（1988年）であり人体で発癌性が確認された訳ではない。またドイツでは生体内で溶解しない耐久性断熱材繊維 (bio persistent fiber) を危険物に指定し、建材として生産したり流通させることを禁止する法令を制定（2000年）する一方で、自然系断熱材を使用した家を補助金を支給して奨励している若干特殊な事情がある。

石綿との関係 
 天然鉱物繊維である石綿（アスベスト）と外観が似ているが、全くの別物である。単繊維径は3 - 10μmと石綿と比べて非常に大きい。1988年以前に製造されたロックウールは石綿製品のラインを流用したプラントで製造された製品が多く、ライン内に残留した石綿が若干ながら混入している事がある。また、かつては耐火被覆材の吹き付けにロックウールが用いられた際、品質を高めるために繋ぎ剤として石綿が混ぜられていたこともあった。
 ロックウールは酢酸に漬けると接着剤が溶けてばらばらになるが、石綿は酢酸に漬けても変化しないので鑑別できる。また指で揉むとロックウールは粉末状になるが、石綿は細かくなるものの繊維の形状を保つのが特徴である。工業的には、X線回折法によって完璧に鑑別できる。
 鉱物性繊維は、その成分には関係なく、(1) 繊維が細いこと、(2) 肺胞内マクロファージの貪食作用に耐える、という2点に合致することで発癌性が発揮される。発癌性の低さはあくまで「石綿と比較して繊維が非常に太い」ことによるためであり、石綿と違う成分であることに由来するものではない。

廃棄 
廃棄物として発生したロックウールは、廃棄物の処理及び清掃に関する法律に基づく「ガラスくず・コンクリートくず及び陶磁器くず」に該当し、産業廃棄物として適切に処理することが必要で、埋め立て等によって処分される。
C52形蒸気機関車（C52がたじょうききかんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）の前身である鉄道省が輸入した旅客用テンダー式蒸気機関車である。

当初は8200形（2代）と称したが、1928年10月の車両形式称号規程改正によりC52形に形式変更された。

導入の背景 
登場時は決定版と思われたC51形（18900形）であったが、後継機の開発は休む間もなかった。需要の旺盛な日本最重要の幹線である東海道・山陽本線用の旅客用機関車は、速度のさらなる向上と牽引列車重量の増大という二つの難問に同時に対処しなくてはならなくなった。

C51形は技術上の限界に達していたと判断されたため、全く新しい技術の導入が検討された。そこで1925年（大正14年）、国産化の方針を維持しつつ当時欧米で研究開発・実用化が進んでいた3シリンダー機構を導入するために、サンプル機を少数輸入することとした。これが後に称号規程改正でC52形となる8200形である。

検討比較の結果、米国アメリカン・ロコモティブ（アルコ）社に半ダース6両の機関車本体のみが発注された。ダース単位の発注が普通であった米国鉄道界の慣例でいえば、最低限度の両数に発注数を絞り込んだことになる。しかも、費用節約のため炭水車は日本製としており、まさに必要最小限度の輸入ではあったが、鉄道省制式機で唯一、そして日本の国有鉄道で最後の外国製蒸気機関車である。機関車は、同社のスケネクタディ工場で1925年11月に完成し、日本へは1926年（大正15年）2月に到着した。製造番号は66409 - 66414である。

構造 

車軸配置4-6-2(2C1)形の急行用旅客機である。国産の炭水車は日立製作所製で、D50形（9900形）と同じ水槽容量20m3、燃料積載量8.4t、台車は板台枠の2軸ボギー台車を2個履く。

外観は、当時のアメリカ様式そのもので、空気圧縮機、給水ポンプ等もアメリカ式のものが取付けられていた。給水加熱器は、初めの3両 (8200 - 8202) がウォーシントン式給水装置と加熱器を、残りの3両 (8203 - 8205) はエレスコ式給水加熱器を装備していた。後者は間接式の押込み形で、鉄道省制式の「本省式丸型」と同系で、煙突前部の煙室上に取り付けられていた。前者は直接式で、冷温水ポンプを2組使用しポンプと加熱器を一対にしたものである。その他、エコノミー式先台車、アルコ式動力逆転機、ネイサン式機械給油装置、フランクリン式自動焚口扉、動力火格子揺動機、5室チャイム式汽笛などが共通部品であった。ターレットと称される箱形の蒸気分配室が運転台室外の火室上に設けられていたのも、当時のアメリカ近代大型機の特徴であった。

動輪直径は、18900形の1750mmより小さい1600mmである。弁装置は、左右のシリンダがワルシャート式、中央シリンダのものが左右の動作を連動テコによって合成するグレズリー式で駆動され、外側シリンダ上部前方には弁装置のガイドとテコ受けが露出していた。主動輪は外側、中央とも第2動輪で、クランクの位相は本来3等分であるが、中央シリンダが傾斜8°傾斜していたため、わずかに左右とずれており、右と中央が128°22'、中央と左が111°38'となっている。

経歴 
来着した本形式は、さっそく各種試験に供された。5月からは鉄道省官房研究所の機関車試験室での台上試験と、東海道本線の沼津 - 米原間での走行試験が実施された。走行試験においては、18900形に比べて動揺が少なく、引張力の25%増加が確認されたが、動輪径が小さくバイパス弁がないため惰行運転が劣り、火格子面積が過大で、機関助士の投炭作業が困難であった。これは、アメリカでは両手焚きや機械焚きによりボイラーの能力を最大限に活用し、加速力をもって動輪径の小ささをカバーするのに対し、日本では経済性が優先されるため、火格子面積と伝熱面積の割合が問題となるためである。アメリカ製の付属機器についてもそのまま試験に供され、データが集められたが、先台車、動力逆転機、火格子揺動機、焚口扉、汽笛等が、以降の制式機関車に採用された。

そのデータは国産化C53形の設計に生かされることになり、本形式に対しても31項目にわたる改装が1928年春に浜松工場で行なわれた。大半は日本での習慣や日本人の体格に合わせるための部品交換や改装であったが、一番の問題は、煙室扉下部にグレズリー式弁装置が露出していることで、これはシンダ（石炭の燃えカス）清掃の際に故障の原因にもなることから、シンダ除けのエプロンが増設された。

運用試験では一時期神戸庫に配属されて山陽本線にも入線したが、最終的に6両全車が名古屋鉄道局に配属された。沼津庫と名古屋庫に配置された本形式は東海道本線で旅客列車と一部の貨物列車を牽引し、一時は上り特急4列車を牽引したこともあったが、超特急「燕」の運転開始時には炭水車を「燕」運用に投入されたC51形5両と交換している。しかし、上述の火格子面積の大きさに起因する燃料消費量の多さや、弁装置の調整不具合による駆動部品の損傷の発生、加えてそれまでの慣習に合わない付属機器の操作や保守に難儀したことで不評を買った。さらにC53形が行き渡ったことで持て余された結果1932年には全車が第1種休車となり、沼津、浜松、名古屋、稲沢の各機関庫構内で長期間留置された。

その後、輸送需要の増大もあって山陽本線の瀬野 - 八本松間（瀬野八）の補助機関車（補機）として本形式を転用することが1934年に決定、1935年春にはC52 4号機を浜松工場で改装し、翌年夏までに全車の改装を完了した。改装に際して給水加熱器や空気圧縮機などの装備品を交換、蒸気ドームは加減弁の変更もあって大型の背の高いものとなり、火室上の蒸気分配室も運転室内に移された。使用圧力は14 kg/m2に向上し、火格子面積は3.25 m2に縮小された。また、動力火格子揺動機は撤去され、煙突も小ぶりのキャップ付であったものが、単純なパイプ型に交換された。一方、後部補機に用いられることから走行中に連結器を解放するための装置を取り付け、瀬野機関区転属後には前照灯を炭水車に移設している 。

改装後の本形式が配置された広島機関区瀬野機関支区では編成重量300 t以上の旅客列車には単機、貨物列車は重連という形でD50形とともに補機運用に使用されたが 、D50形と比較して元が旅客機であった本形式は牽引力に劣る一方で石炭消費量は多く、軌間の広がりや犬釘の緩みなど線路への悪影響を与えたこと、機関車自体の保守も煩雑になり、八本松から瀬野や広島へ回送する際の逆行運転では視界が悪いといった点が嫌われたこともあって 、戦時体制への移行に伴い山陽本線の輸送力増強が進められた1941年にD51形、さらに1943年からはD52形が瀬野機関支区へ配属され、以降は下関操車場入換用として下関機関区に転属した。しかし、1945年の終戦で貨物列車が大幅に削減されたこともあって順次休車となり、1947年に全車が廃車された。払い下げられたもの、保存されたものはない。また、C52 3の炭水車は水槽部分が山口線管理所の用品入れとして1960年代まで利用されていた。
乾物（かんぶつ）とは、保存性や食味の向上を目的として水分を抜き乾燥させた食品の総称。

概要 
乾燥させることにより、雑菌の繁殖を防ぎ、保存期間を延ばすことに加え、切り干し大根や干しいも、干し椎茸のように、乾物にすることで生のものより栄養価が増す食品もある。

乾燥の方法としては、天然の天日干しや、人工的に熱風や冷風を当てる方法、油で揚げて水分を飛ばす瞬間油熱乾燥法などがある。

乾物を専門に売る店を「乾物屋」というが、現在では数が少なく、代わりにスーパーマーケット、百貨店や、インターネットショッピングなどで広く販売されている。中国との貿易で日本から乾物が中国へと持ち込まれ、中華料理の材料となったものも多い（俵物三品＝ふかひれ、干しアワビ、干しなまこ）。

調理に際して、豆類や出汁とり用の干し椎茸などは水に漬けて「もどす」作業が必要となる。一方、そのままで食べられたり、料理に投入すれば煮炊きに使う水や他の食材に含まれている水分が移って食べられるようになったりする乾物も多い。

主な乾物

野菜・山菜・キノコ

 かんぴょう
 切り干し大根
 キクラゲ
 干し椎茸
 干しシメジ
 山くらげ
 ゼンマイ
 乾燥芋（切り干し芋、干しいも、きんこ）
 いもがら（サトイモの茎）
 食用菊
 ニンニクチップ
 メンマ
 ゴマ（黒ごま、白ごま、すりごま）
 トウガラシ（鷹の爪）
 豆（干し納豆も含まれる）
 ドライトマト

果物（ドライフルーツ）

 アーモンド
 アンズ
 イチジク
 ウメ - 日本の梅干しとは異なり、中国などでは乾燥させた梅干しが作られている。
 カシューナッツ
 クコの実
 クルミ
 サンザシ
 ナツメ
 バナナ
 ピーナッツ
 ピスタチオ
 プルーン
 干し柿
 マンゴー
 メロン
 落花生
 レーズン - これに似た、水分が抜けたブドウの果実から作られるワイン（貴腐ワイン）がある。

水産物

 ふかひれ
 干しアワビ - 儀式や贈答品としての「熨斗あわび」もある。
 干しなまこ
 干し数の子
 干しエビ
 エイヒレ
 身欠きニシン
 干貝(干し貝柱)
 棒鱈
 氷下魚
 塩クラゲ
 鰹節
 煮干し
 ちりめんじゃこ
 畳鰯
 トビウオ（焙ったり干したりしたもの）
 とば
 スルメ
 イカ徳利
 干しダコ
 カラストンビ
 干しヤツメウナギ - 健康食品として利用。
 干しフグ（乾ふぐ）
 海藻
 寒天
 海苔
 アオノリ
 ひじき
 あらめ
 コンブ（だし昆布、とろろ昆布、おぼろ昆布、根昆布、納豆昆布）
 ワカメ

その他
 茶
 葛切り
 高野豆腐
 湯葉
 凍りコンニャク
 ジャーキー
 油かす
 麩
 乾麺：うどん・蕎麦・ひやむぎ・素麺・ラーメン（棒ラーメン、インスタントラーメン）
 ビーフン・春雨
 干飯
 乾パン
 ふりかけ
 ゆかり
 香辛料
 陳皮
 餅 - 保存食のほかに菓子の材料とされる事も多い。
 氷餅
 おかき
 寒菊