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ウラル・コンピュータ（) は、旧ソ連で製造されたメインフレームコンピュータシリーズの名称。

1955年初めから連続生産が行われ、1975年までに合計で700台近くが生産された。

開発の歴史 
ウラル・コンピュータは、ソビエト連邦のペンザにある電子計算機製造メーカーで主任設計者の指導のもとで開発され、1960年代に主に社会主義国で広く使用されたが、一部は西ヨーロッパやラテンアメリカにも輸出された。インド統計研究所は1958年にウラル-1 を購入した。

エストニアのタルトゥ大学が1965年に新しいコンピュータを導入したとき、既存のウラル-1はヌーオにある科学教育中等学校であるレアアルグムナシウムに移され、ソ連で最初にコンピュータを導入した中等学校の1つになった（エストニアは当時はソビエト連邦構成国）。

コンピュータの名前「ural」は、エストニア語で「コンピュータ」を意味する普通名詞 「raal 」となって1990年代まで使用されたが、後に arvuti (コンピュータ) という言葉に置き換えられた。

モスクワにある 第444学校は、1960年にプログラマーの育成とウラル・コンピュータの操作教育を開始し、1965年には学生が敷地内でウラル・コンピュータを操作している光景が見られた。

概要 
ウラル-1からウラル-4 モデルは真空管を素子として製造されており、毎秒12,000浮動小数点演算を実行できた。 1ワードは40ビットで構成され、1つの数値または2つの命令を格納することができた。ウラル-2 からは作業用メモリとしてフェライト磁気コアメモリが使用され始めた。

新しいシリーズ (ウラル11～14、1965～1971 年) は、半導体素子を使って製造された。

コンピュータ・センター、産業施設、研究施設で数学的処理ができた。設置面積は約90～100平方メートルが必要であった。三相交流電源で動作し、容量30kVAの三相磁気電圧安定器を備えていた。

システムの主要ユニットは、キーボード、読み取り制御ユニット、入力用パンチテープ・リーダー、出力用テープ・パンチャー（鑽孔機）、プリンター、磁気テープメモリ、フェライト磁気コアメモリ、 ALU （算術論理演算装置）、 CPU （中央演算処理装置）、電源である。

モデル 
いくつかのモデルがリリースされた。

真空管式 
  – 1956年
真空管を使用した小型のコンピュータ。ユニキャストコマンド方式。実行速度は100op/秒。磁気ドラムをDRAM(1024ワード)として使用。磁気テープによる外部記憶装置（40,000ワード）。入出力装置 - パンチ・テープ（10,000ワード）。
 – 1959年
RAMとしてフェライト磁気コアメモリを搭載。
 ウラル- 3 – 1964年
RAMとしてフェライト磁気コアメモリを搭載。
 ウラル- 4 – 1962年
シリーズ「ウラルl-2」-「ウラル-3」-「ウラル-4」は、ソフトウェアとハードウェアが相互に互換性がある。

半導体式 
 ウラル-11 – 1965年
ウラルシリーズで最初の半導体機。ユニキャストコマンド方式。
 ウラル-14 – 1965年
 ウラル-16 – 1969年
姉帯小鳥谷根反の珪化木地帯（あねたいこずやねそりのけいかぼくちたい）は、岩手県二戸郡一戸町にある、地中に多数の珪化木を含む、国の天然記念物に指定された地層である。

珪化木とは、地中に埋没した樹木の幹や根などにケイ酸分の多い地下水等がしみ込み、長期間の作用により二酸化ケイ素に置換されることによって、材質全体が石化したもので、完全に置換されると年輪など植物組織がそのまま保存される一種の化石である。

一戸町を流れる馬淵川と、その支流の平糠川が合流する地点の、姉帯（あねたい）および小鳥谷（こずや）地区、そして馬淵川に注ぐ小さな支流、根反川上流の根反（ねそり）地区の地層中には、状態の優れた珪化木が広い範囲に多数含まれており、川の流水による侵食で地表に露わになった珪化木だけでなく、地中には未発見の夥しい数の珪化木が眠っていると考えられている。地表に露出している珪化木だけでも、直立した状態で根株が残る珪化木が狭い範囲に多数ある場所もあり、地質学者らには、化石の森、化石林 などと呼ばれている。周辺一帯は日本国内における最大規模の珪化木包含地帯であり、1941年（昭和16年）2月21日に「姉帯小鳥谷根反の珪化木地帯」として国の天然記念物に指定された。

解説

研究史と天然記念物指定の経緯 

岩手県北部の二戸郡一戸町を流れる馬淵川の流域は、水流で地層が洗われた河川敷に珪化木が点在しており、中でも根反（ねそり）地区にある、高さは6.36 m、直径1.8 mという巨大な直立した珪化木は1936年（昭和11年）に根反の大珪化木として国の天然記念物（その後1952年（昭和27年）には特別天然記念物に格上げされている。）に指定されるなど、馬淵川上流部一帯は珪化木の多産地帯として古くより知られていた。

約1700万年前の新生代第三紀に降り積もった火山灰により埋もれたもので、樹種としてはセコイアメスギなどの、一般にレッドウッドと呼ばれる針葉樹が多いが、ブナやナラ、ケヤキなどの広葉樹も含まれている。当該天然記念物指定エリア流域の河床や川岸には、保存状態の良い多数の露出した珪化木があり、その多くは横たわった状態であるが、中には根や株がそのまま残った直立した状態の珪化木もあることから、周辺の珪化木は別の場所から流されてきたものではなく、元々この場所に生育していた樹木が立木のまま埋没したものと考えられ、原地堆積性であることを示している。

馬淵川一帯の珪化木について詳細な学術調査を行い、珪化木の組織を採取して樹種を特定し最初に記載したのは、東京大学理学部植物学教室の亘理俊次である。亘理は日本国内における珪化木研究を最も早くに手掛けた人物で、特に亘理による馬淵川上流域一帯の調査は、日本の珪化木研究の本格的な始まりとして知られている。

亘理が当地での調査を行うこととなったのは、1940年（昭和15年）の初夏に、天然記念物調査委員で地質学者の脇水鉄五郎に勧められたことが契機であったという。亘理は同年6月に当地を訪れ、岩手県師範学校の鳥羽源蔵と、珪化木が所在する（当時の）姉帯村・小鳥谷村・浪打村当局各位の案内により、一帯の河川敷を踏査し、多数の材化石（化石分類群を参照）を組織的（解剖学的）に調べ上げ、その結果を同年の『日本植物学輯報』（第11巻）に発表した。この時に亘理が記載し明らかにされた種は9種、そのうち次の7種が亘理によって新種記載された。
  Pinoxylon mabetiense  Watari 1941a
  Quercinium anataiense  Watari 1941a
  Ulminium zelkowiforme  Watari 1941a（後に Laurinium machiliforme  Watari 1941aへ組替え）
  Piceoxylon Wakimizui  Watari 1941b
  Taxodioxylon sequoianum (Merckl.) em. Gotha
  Fegonium hondoense  Watari 1941b
  Acerinium iwatense  Watari 1941b（後に'' Prunus iwatenseへ組替え）

なお、亘理はこの他に広葉樹の一種を認めているが、保存状態が悪く科属すら判明しなかったため、種名は与えていない。

この報告により、馬淵川上流域一帯の新第三系白鳥川層群最下部の「四ツ役層」と呼ばれる地層には、夥しい量の珪化木が豊富に含まれていることが判明し、この結果を受けて、亘理の調査から間もない半年後の、1941年（昭和16年）2月21日に「姉帯小鳥谷根反の珪化木地帯」として国の天然記念物に指定された。

指定後の経過 
天然記念物の指定範囲は、馬淵川本流と平糠川との合流地点より馬淵川本流に沿った上流5,000 m、同合流地点より平糠川に沿った上流3,000 m。ならびに根反川と馬淵川本流との合流地点より根反川に沿った上流5,500 m以内の河川敷と定められている。

指定地一帯の珪化木には、根付きの直立樹幹を持つものと、横たわった状態の2つのタイプがあり、前者は現地性、すなわち化石林とよばれるもので、後者は異地性、すなわち火山泥流や岩屑流などによって移動してきたものと考えられている。

これらの珪化木を観察することが出来るのは、河川の水流によって洗われたことで、たまたま川岸や河床に露出したものであるが、このことは反対に洪水などが発生すれば流失してしまうことを意味する。実際に、亘理が1940年（昭和15年）に馬淵川や平糠川で撮影した珪化木の多くは、その後の洪水などにより今日では姿を消している。

その一方で、新たに発見される珪化木もあり、主に岩手県内の研究者らにより継続的な調査活動が行われ、2014年（平成26年）には岩手県立博物館の教育普及事業の一環として、一般参加者も募って根反川一帯の珪化木地帯を歩く観察会が開催されるなど、教育や文化活動に活用されている。

交通アクセス 
 所在地
 岩手県二戸郡一戸町姉帯・小鳥谷・根反
 交通
 ここでは最寄りの駅とインターチェンジを示す。
 IGRいわて銀河鉄道いわて銀河鉄道線一戸駅および小鳥谷駅。
 八戸自動車道一戸インターチェンジ。

参考文献･資料
オリ（OLI）はシトロエンの製造したコンセプトカーである。

概要 
ピックアップトラック型のボディで全長4,200 mm×全幅1,900 mm×全高1,650 mmとなる。

エンブレムに2022年から採用されたCIを初採用。必要なもののみを採用した機能美をコンセプトにしている。フロントドアに左右共通の部品を採用する他、ドア、バンパー、ウインドウ等に軽量な素材を採用して、軽量化や組み立て効率の最適化を図っている。またフロントドアからスピーカーやパワーウインドウをなくすことで、ドア1枚あたり約7 kgの軽量化を実現。また、原価低減や温度上昇防止などの目的でガラス面積を削減する観点から、フロントウインドウは垂直なデザインを採用している。内装にはリサイクル可能な素材を用い、メッシュ素材のシートや洗浄可能なフロアを採用した。リアのピックアップベッドパネルにはリサイクルされた段ボールを使用している。目標車両重量は約1000 kgと軽量設計になっており、総電力量40 kWhの駆動用バッテリーを搭載して一充電あたりの最大航続可能距離400 kmを達成。電池残量20%から80%までの充電にかかる時間は23分となる。走行効率向上のために、最高速度は110 km/hに制限している。これにより、このクラスでは最高のライフサイクルアセスメントを可能にしたという。

また、V2LやV2Gなど、走行以外の機能にも対応する。

OLIという語源は「ALL-E」から来ている。
馬場 忠雄（ばば ただお、1944年 -）は、日本のオートバイエンジニア。ホンダ・CBR900RR設計者。

概要 
1962年に高校から18歳で本田技研工業（ホンダ）に入社。機械部門では、のクランクケースとシリンダーヘッドを製造した。20歳の時に、ホンダのR&D部門に移り、2004年に引退するまで過ごしつづけた。2009年までコンサルタントを続けた。

既婚者であり、ホンダのテストライダーやメディアジャーナリストの間で、バイクを頻繁にクラッシュさせる喫煙者として評判だが、4台しかクラッシュさせていないと主張している。
ロバート・パクストン・マカロック（Robert Paxton McCulloch、1911年5月11日 - 1977年2月25日）は、アメリカ合衆国の実業家である。チェーンソーの製造で財を成し、架け替え前の古いロンドン橋を購入してアメリカに移設したことで知られる。

若年期と教育 
マカロックは1911年5月11日にミズーリ州セントルイスで生まれた。母方の祖父は、トーマス・エジソンが発明した発電施設を世界中の都市に導入し、路面電車を製造・販売し、ウィスコンシン州ミルウォーキーの公共システムの構築を請け負って財を成した。1925年にベッグスが亡くなったとき、その遺産はマカロックとその兄のジョン、妹のメアリー（スージー・リンデン）に相続された。 

1927年にスタンフォード大学を卒業し、同年、バーバラ・アン・ブリッグス(Barbra Ann Briggs)と結婚した。バーバラは、創業者のの娘である。

キャリア
マカロックは、ミルウォーキーでマカロック・エンジニアリングを創業し、レース用のエンジンとスーパーチャージャーを製造した。マカロックは30代前半に、この会社をボルグワーナーに100万ドルで売却した。

その後マカロックはマカロック・アビエーションを創業し、1946年にに改称した。この会社は小型のガソリンエンジンを製造しており、妻の実家のブリッグス・アンド・ストラットン社と競合していた。ブリッグス・アンド・ストラットン社は芝刈り機を、もう一つの競合メーカーのエルト・アウトドア・モーター社はボート用エンジンを得意としていた。そこでマカロック社は、ニッチ分野であるチェーンソーに目を向けた。1948年に初めてチェーンソーを製造・販売し、翌1949年に発売されたモデル3-25は、一人で扱える軽量のチェーンソーとしてベストセラーとなった。

1950年代、マカロックはマカロック・オイルを創業し、石油・ガス・地熱エネルギーの探査と土地開発を行った。また、1950年代にはエルト社のボート用エンジンの牙城を崩そうとし、その試験場としてアリゾナ州モハーヴェ郡のを選定した。マカロックはその湖畔に1400ヘクタールの土地を購入した。1963年、マカロックは国が保有する67平方キロメートルのハバス湖畔の砂漠地帯を1エーカー当たり75ドルで購入した。当時、アリゾナ州で販売された国有地の中では最大だった。ここには、レイクハバスシティという計画都市が建設された。1964年、レイクハバスシティにマカロック社のチェーンソーの工場が開設された。その2年後にはさらに3つの工場が建設され、約400人の従業員が働いた。その他、マカロック・オイル社はアリゾナ州ファウンテン・ヒルズ、コロラド州、ネバダ州などを建設した。

ロンドン橋の購入 

1960年代後半、1831年に架橋されたの設計によるロンドン橋が架け替えられることとなった。古い橋は廃棄されずに1968年にオークションにかけられたが、レイクハバスシティの街のランドマークとなるものを探していたマカロックがこれを落札した。オークションの開始価格は解体費用の120万ドルだったが、マカロックがこれを倍の240万ドルまで高騰させ、さらに6万ドルを加えた246万ドルで落札した。この6万ドルは、橋をレイクハバスシティに移設して完成するのがマカロックが60歳のときと見積もられていたため、1年につき1千ドルで6万ドルとしたものである。落札の競合相手はほとんどいなかったという。

ロンドンでの橋の解体からレイクハバスシティでの完成までには3年間を要した。橋はブロックごとに解体され、それぞれのブロックには、組み立て直すときの目印として番号が刻まれた。解体された橋はサリーで船に積まれ、パナマ運河を経由してカリフォルニア州ロングビーチで陸揚げされた。ロングビーチからは陸路で約500キロメートル運ばれた。レイクハバスシティでは、基礎が作られた上に橋が組み立てられた。

橋は1971年に完成し、同年10月10日に開通式典が華々しく行われた。開通式典には、当時のロンドン市長や俳優のローン・グリーンなどが招かれた。橋が完成してから、マカロックはこれを観光の目玉とし、街の宣伝を盛んに行った。レイクハバス空港への就航便を増やし、無料航空券を配布した。無料航空券の配布は1978年まで行われ、合計2702便、3万7千人がこれを利用した。

ロンドンのロンドン橋は、その近くにあるタワーブリッジとよく混同される。マカロックがロンドン橋を購入したときも、「マカロックはタワーブリッジを購入した」と勘違いした者が多かったという。落札の時、ロンドン市議のアイヴァン・ルッキンはマカロックに「タワーブリッジを買ったつもりだったのか?」と尋ね、マカロックは「もちろん違う」と答えた。

死去
マカロックは1977年2月25日にロサンゼルスで、アルコールとバルビツール酸の過剰摂取により死去した。

その他の発明 
マカロックは自動車の遠心式スーパーチャージャーを開発した。当初はマカロックの名前で販売していたが、1956年に「パクストン・スーパーチャージャー」(Paxton Superchargers)に改称された。このスーパーチャージャーは、1954年から1955年までのカイザー＝フレーザー、1957年のとフォード・サンダーバードFタイプに搭載されたほか、海軍の潜水艦の二酸化炭素洗浄塔にも使用された。

1953年、マカロック・モータース社は試作車を1台製造した。この車は、代替燃料による蒸気機関を搭載していた。マカロック・モータース社は1958年に売却され、として事業を継続している。

1971年、マカロックの会社は初めて飛行機を製造した。ジャイロプレーンので、1973年にテスト飛行が行われた。マカロックの「全てのガレージに飛行機を」という夢を実現するために、簡単に操縦できて車道からでも離陸できる飛行機としてJ-2は開発された。しかし、約100機が売れただけで、それ以上市場が発展することはなかった。
ピレウス帽、ピレウス（/pilleus）あるいはピレウムは、もともとピロス（pîlos,pilos）という古代ギリシア、エトルリア、イリュリア（パンノニア）で着用されていたつばのないフェルトの帽子であり、後に古代ローマにも取り入れられたものである。

ペタソスと共にピロスは、古代と古典時代（紀元前8世紀-4世紀）のギリシアで最も一般的なタイプの帽子だった。紀元前5世紀には古代ギリシアに青銅版が現れ始め、ピロス式兜が歩兵用として人気を博した。その兜には時折、馬毛の装飾がつけられていた。ギリシアのピロスはローマとエトルリアのピレウスに似ており、通常はフェルトでできていた。ギリシア語のピリディオンとラテン語のピレオルスはスカルキャップに似た小型の帽子だった。

同様の帽子は、ガリア人とフランク人の服に見られるように、ヨーロッパのさまざまな地域で古代後期と中世初期に着用された。アルバニアの伝統的なフェルト帽子のプリス（plis）あるいはは、今日アルバニア、コソボ、および隣接する地域で着用されており、古代イリュリア人が被っていた同様のフェルト帽子に由来する。

ピレウス・コルヌトゥス（pileus cornutus）と呼ばれる尖ったバージョンは、12世紀からの17世紀の5世紀間にわたって神聖ローマ帝国のユダヤ人の識別記号として使用された。

名前 
古代の帽子の単語はラテン語でピレウス（pileus/pilleus）あるいはピレウム（pilleum）、古代ギリシア語ピロス（πῖλος,pilos）で、フェルトの一種を表していた。ピレウス（pileus/pilleus）、ピロス（πῖλος,pilos）、ラテン語のぺリス（pellis）、アルバニア語のプリス（plis）、古高地ドイツ語のfiliz、スラブ祖語の*pьlstьは、フェルト（felt）の語源になったとされる「皮膚」・「皮」などの意味を持つインド・ヨーロッパ祖語の語根“*pel-”から派生したという考えも存在する。

歴史

ギリシア

ピロス 
ピロス（pîlos,pilos)は、古代ギリシアの旅行者、労働者、船員の間でよく着用された円錐形の帽子であったが、時にはペタソスとして知られる低くて広い縁取りのものも好まれた。フェルト製や革製のものなどがあった。ピロスはペタソスと共に、古代と古典時代(紀元前8世紀〜4世紀)のギリシアで最も一般的なタイプの帽子だった。

ピロスの帽子は、彫刻、レリーフ、古代の陶器に代表されるように、しばしば神話上の双子ディオスクーロイのカストールとポリュデウケースが着用している様子が描かれる。その帽子は、おそらく彼らが孵化した卵の残骸であると考えられた。また、ピロスはテーベのカベイロスの聖域であるCabeirionにある少年の奉納品にも登場する。

中期のビザンティン時代の様々な芸術的描写では、ピロスの帽子を被った兵士が見られる。

ピロス式兜 

ピロス式兜あるいはピロス式ヘルメット（Pilos helmet）は同じ名前の帽子に由来し、紀元前5世紀からギリシア人によって生み出された。

この兜はピロスと同じ形の青銅でできており、おそらく快適さのために兜の下に着用されることがあり、兜が円錐形になる影響を与えた。

一部の歴史家は、ピロス式兜がスパルタのようなギリシアのいくつかの都市で広く流行していたと推測しているが、スパルタや他のギリシアの国家が軍隊のために標準化された方法で兜を使用したことを示す主要な歴史的情報源や考古学的証拠はない。その歴史家たちが兜がスパルタのような場所で広まっていると信じたのは、とりわけ、歩兵が完全な視力と機動性を必要とする戦場戦術の進歩と考えられていたからである。しかし、他の多くのタイプのギリシアの兜は、やカルキディケー式兜など、視認性に関してはピロスと同様のデザインを提供していた。

エトルリア 
ギリシア起源のピロス式兜は、エトルリア時代後期にこの地域の地方軍によって着用された。

イリュリア 
いわゆる「イリュリアの帽子」は、テトラルキアの時代には「パンノニアのピレウス」としても知られていた。このように、皇帝兵士の時代には、パンノニアのピレウスが広く使用されるなど、ローマ帝国のイリュリア属州の影響が明らかだった。

アルバニアの伝統的なフェルト帽子プリス (）はギリシア語ピロスとラテン語ピレウスの同根語で、イリュリア人が着用していた同様のフェルト帽子に由来する。 1542年のラテン語辞書"De re vestiaria libellus,ex Bayfio excerptus"は、アルバニアの帽子をと同一視し、「円錐の形をした背の高いピレウス帽」（)と説明した。

ピレウスを身に着けているイリュリア人は、ダルマチアの遺跡Tiluriumから出土したのローマのフリーズで、はっきりとしてはないが示唆されている。この記念碑は、紀元前6-9年のの後にローマ人によって建てられた戦利品基地の一部である可能性がある。

パンノニアで生まれた毛皮や革で作られた円筒形の平らな帽子は、パンノニアンの帽子「ピレウス・パンノニクス」 として知られるようになった。

ローマ 

ローマのピレウスはギリシャのピロスに似ており、多くの場合フェルトで作られていた。古代ローマでは、プラエトルという法務官がビンディクタ（vindicta）と呼ばれる棒で奴隷に触れ、解放を宣言する儀式で奴隷が解放された。奴隷の頭は剃られ、その上にピレウス帽が被らされた。ビンディクタと帽子はどちらも、ローマ神話の自由の女神リーベルタースのシンボルと見なされていた。

19世紀の古典古代の辞書の1つには、「ローマ人の間では、フェルトの帽子は自由の象徴だった。奴隷が自由を手に入れると、彼は頭を剃り、髪の代わりに染めていないピレウスを身に着けた」 とあり、servos ad pielum vocare というフレーズは自由への呼びかけであり、それによって奴隷はしばしば自由の約束とともに武器を取るように求められた (ティトゥス・リウィウス. XXIV.32)。西暦145年に鋳造されたアントニヌス・ピウスの硬貨の一部に描かれている自由の女神は、この帽子を右手に持っている。

テトラルキアの時代には、6世紀までローマ軍の主な軍帽としてパンノニア帽であるピレウス・パンノニクスが採用されており、軽武装または非番の兵士や労働者が着用していた。それは、3世紀後半のローマの芸術作品、特にモザイクによく見られる。帽子の最も古い保存標本は、エジプト東部の砂漠にあるのローマの採石場で発見され、西暦100年から120年のものとされている。それは深緑色で、低いフェズ（トルコ帽）またはピルボックス帽のように見える。

後期と変種 
同様の帽子は、ガリア人とフランク人の服、特にメロヴィング朝とカロリング朝時代の服に見られるように、ヨーロッパのさまざまな地域で古代後期と中世初期に着用された。

ギャラリー
加藤製菓株式会社（かとうせいか）は、愛知県あま市七宝町に本社を置く日本の製菓会社。キャンディの製造・販売を行っている。

沿革 
 1937年（昭和12年） - 加藤代作（創業者）が名古屋市西区本塚町に飴菓子製造を「日野鶴製菓所」として個人営業を開始、主に飴細工の製造を行う。
 1953年（昭和28年） - 株式会社に改組し、「加藤製菓株式会社」を設立。本社を名古屋市西区城西に置く。
 1965年（昭和40年） - 名古屋市西区赤城町60番地に工場を新設。
 1977年（昭和52年） - 業界で初めて「塩あめ」を開発・発売。
 1995年（平成7年） - 大手メーカーのOEM商品の商品開発、製造開始。
 2002年（平成14年） - 名古屋市西区赤城町60番地に本社を移転統合。
 2012年（平成24年） - あま市七宝町沖之島上折39番地に本社・工場を移転。
 2019年（令和元年） - 愛知県食品衛生協会における食品優良施設愛知県知事賞を受賞。
 2020年（令和2年） - 愛知県HACCP導入施設に認定される。

主な商品
国別の商用電源（くにべつのしょうようでんげん）では、国や地域ごとの商用電源の電圧や周波数および配線用差込接続器の規格について述べる。低電圧で動作させる家庭向けやオフィス向けの電気製品に電気を供給するのものについてのみ述べる。（産業用のものについてはを参照）複数の規格が併存している国や地域も存在する。例えば、北米では120Vの電源に接続する電気機器がほとんどであるが、大型の電気機器向けに差込接続器の形状が異なる240Vの電力も供給されている。また、地域によっては古い規格のものが残っていたり、治外法権のある政府施設ではプラグの形状が異なっていることがある。
このリストは主に国際電気標準会議 (IEC) の提供するウェブサイトのWorld Plugsのデータから作成している。（注釈のある部分は他のソースを参照している。） プラグとコンセントの形状は国際電気標準会議による規準に基づき、アルファベットのAからNを用いて表す。ただし、この規準で定義されていない形状のものも存在している(例:タイ国家規格TIS 166-2549で定められた差込接続器)。また、本項での電圧は公称の単相電源電圧の実効値である。（最大電圧はその倍、ピーク・ピーク電圧はその倍である。）三相電源電圧は異なる電圧であることもある。

プラグとコンセントの形状

国や地域ごとの商用電源および配線用差込接続器の規格
京都版画院（きょうとはんがいん）はかって木版画の版元であった会社の屋号であり、現在埼玉県和光市に事務所がある。

概要  
福岡県秋月市出身の品川清臣が1935年7月に西宮市の阪神間国道沿いにて西宮書院という古書店を開業したのが始まりである。東京神田の八木書店が発刊した「古書通信」への投稿を通して関東の古書店とも交流が始まり、古書店としては順調であったが、摺った木版画の代金が支払って貰えない摺師などから木版画を買い取ったりしながら交流が始まり、自然に木版画に興味を持ち始め、やがて近隣の画家達とも交際が始まり木版画出版に着手するようになっていった。1937年から大野麥風の木版画集『大日本魚類画集』(全72種)の刊行が開始された。また、1939年から和田三造の木版画集『昭和職業尽くし』(戦前48種、戦後24種)の刊行を開始している。その後、1945年の神戸空襲によって西宮市を焼け出され、同年に京都市四条柳馬場へ移転した。この時に工房も構えて社名を京都版画院と改名して再出発を果たす。『昭和職業尽くし』の出版も再開した。1952年、東京都品川区上大崎に本社兼住居を移転、中央区銀座三丁目松屋デパート向かいに賃貸の売店を開店する。同時に長野県軽井沢に画廊を開いて、GHQの将校を相手に木版画を販売していった。1960年過ぎには日本橋三丁目へ移転した。1980年前後から二代目の品川大和が事業を引き継ぎ林静一、竹久夢二などの木版画を出版している。また、1985年から木下大門による相撲錦絵を製作版行し、両国国技館において販売をしていた。その後も数回、移転をした後、2001年、日本橋から上大崎本社へ移転、2009年に埼玉県和光市に本社を移転、現在に至っている。
CADOT（カド）は、かつて東京都に存在した洋菓子店。日本人の菓子職人として戦後初めてフランスで修業を積んだ留学生第1号である高田壮一郎（- 2005年）が、1960年（昭和35年）に開業した。日本のフランス菓子発祥の店、本場フランスの貝型のマドレーヌを日本で初めて販売した店とされ、小説家の川端康成ら、文学者が愛した本格派の洋菓子が食べられる店としても親しまれたが、2017年（平成29年）に閉店した。

沿革 
創業者の高田壮一郎は、農芸化学を学んでいた折の1951年（昭和26年）、先輩の農学博士から「農芸化学は菓子の材料の知識に役立つ」との勧めで、菓子の卸販売会社を紹介されたことがきっかけとなって、製菓の道に入った。

東京都内の製菓会社で4年半修業した後、1956年（昭和31年）に、菓子修行のためにフランスに渡った。フランスでは、調理学校で製菓を専攻した後、父（高田力蔵）の友人の画家である斎藤哲爾の紹介により、現地で名門とされる製菓・製パン会社「CADOT（カド）」で製菓を学んだ。当時の日本では、洋菓子といえばスポンジケーキの台とバタークリームの組み合わせしかなかったため、フランスでの菓子の種類の多さや、厳選された材料で味を追求した菓子に魅了され、菓子と食にまつわるフランス文化に感嘆した。

約2年半のフランス滞在の後に帰国し、自宅での菓子の試作の末に、それまで日本で主流であったスポンジケーキを一切使用しないプチフールが評判となり、大手の百貨店との取引が開始された。後にフランスのCADOTより屋号の使用を認められたことで、同じ名の店を日本に開業した。この頃もまだ、日本での洋菓子はシュークリームやイチゴのショートケーキ程度の時代であった。開業当初はデパートの得意客用の菓子を作っていたが、口コミで評判となり、当時としては珍しい本場仕込みのフランス菓子として、次第に人気を集めた。本場の洋菓子を紹介する一方で、味付けをさっぱりしたものにしたり、抹茶やアズキなどの素材を取り入れたりして、日本人の味覚に合った洋菓子を作り続けた。1980年頃には支店として、東京都文京区小石川に小石川店が開店した。

高田の洋菓子作りの功績はフランスでも認められ、1994年（平成6年）3月、フランスから農業功労賞を贈られた。同1994年11月には、卓越した技能の持ち主をたたえる「現代の名工」の1人に選定された。高田が2005年（平成17年）に死去した後も、その跡を継いだ2代目社長の急逝後も、高田の生前から製造の一手を引き受けていたシェフパティシエが、味を守り続けた。1960年の創業当時のレシピは、50年後の2010年代まで受け継がれた。

2013年（平成25年）1月17日に小石川店が閉店。次いで本店も、2017年（平成29年）8月に閉店した。小石川店は改装される予定であったが、「老舗の雰囲気を残したい」と願う常連客の1人により、内装をそのまま残し、「ギャラリー・カフェ さくら並木」として営業している。

特徴 
本場フランスの貝殻型のマドレーヌを日本で初めて販売した店とされる。創業者の高田壮一郎が、フランスの修業時代の友人である小説家の加賀乙彦に「プルーストの小説『失われた時を求めて』に出てくる菓子はどうか」と勧められたことがきっかけとなり、マドレーヌの型をフランスから日本へ持ち帰って作ったことが始まりである。高田の妻によれば、当初は貝殻の型が日本にはなく、フランスから取り寄せていたという。発売当時は、日本では丸いスポンジケーキのものが一般的であったため、「そんなのマドレーヌじゃない」と非難されたというが、後にはこのマドレーヌが店の一番人気の菓子となり、北区の名品三十選にも選出された。また、これをきっかけに、貝型のマドレーヌが日本にも浸透することとなった。マドレーヌは一つずつ手作りで、1日に製造できる個数も限られていたため、遅めの時間は品切れしてしまうこともあった。

この他に、子ブタ型の形でショーケースでも一際目を引くケーキ「コショネ」、創業時から受け継がれた、パンを洋酒とシロップに漬け込んで生クリームと果物を飾った菓子「サヴァラン」、マドレーヌの間にクリームを挟み、バタークリームを使ったプチフール、フルーツケーキなども人気を博した。

CADOTの菓子は、フランスの菓子を日本人向けに改良したことが特徴であった。マドレーヌも、フランスの伝統的な製法では鶏卵、砂糖、小麦粉、バターを均等な割合で混ぜるが、高田は「それとまったく同じでも、必ずしも日本人の味覚には限らない」として、砂糖の一部を蜂蜜に置き換えるなど、日本人好みの湿り気のある菓子に仕上げていた。他にも、湿度の多い日本では淡白な味が好まれるため、チョコレートなどもフランスのものは日本人にとっては味が濃すぎる、季節によって客の嗜好も変化するといった具合に、様々な観点から研究を重ねて、改良が重ねられていた。

文学者たちからの評価 

創業者の高田壮一郎は、画家の高田力蔵の長男である。高田力蔵は小説家の川端康成と、家族ぐるみで親交があった。高田壮一郎も、フランスでの修行中には仕事でパリを訪れた川端康成と会っており、帰国後に川端は、高田の菓子を試食して絶賛した。

こうした縁で川端は、店の開店時に「パリ帰りの見本の菓子を食べさせてもらった時、その味はひと美しさとは心底から私をよろこばせた」「フランスでも滅多に味へない本格的な良心的な作品」「壮一郎君に私のかけた期待もみごとに酬ひられ」「洋菓子のほんとうを同好の人々に知ってもらへるのは、私の自慢でもある」と自筆の推薦文を寄せた。この推薦文は本店店内に飾られており、店のパンフレットにも掲載されていた。

川端は高田の才能を高く評価し、鎌倉に定住後にはこの店のプチフールやクッキーなどをこよなく好み、ドレンチェリー（砂糖漬けのサクランボ）を用いた菓子には「エロを感じる」と語っていた。クッキーを土産に貰うと、家族に内緒で缶ごと書斎の文机の下に置いて、家族に分けずに一人で味わっていたという逸話もある。

また小説家の三島由紀夫も、食べ物には拘らない主義で、菓子も無名の物を好んでいたが、一方で川端を敬愛していたことから、この店の菓子は好んでおり、川端と共にこの店の常連であった。特にプチガトー（小型のケーキ）を気に入り、店からの配達を頼むほどであった。
レンタルドレスとは、代金と引き替えにドレス類（パーティードレス、ウエディングドレス、キッズドレス等）を一定期間貸し出すサービスの総称。

概要 
パーティードレスやウエディングドレス等のドレス類は一般的な衣服に比べて高価な上、着用する頻度が少なく繊細な素材が使われていることから多管理の手間や費用もかかる。その為、必要に応じて一定期間または時間単位でドレスの貸し出しを行うレンタルドレスサービスが誕生した。

レンタルドレスサービスの営業形態は、実店舗を構える「店舗型」と、WEBサイト上でサービスを提供する「ネット型」に大別される。

提供形態

店舗型
実際の店舗を構えて営業しているのが店舗型。主に都心部に多い。ウエディングドレス専門のレンタルショップは、結婚式場やホテル、写真スタジオ等に併設されている場合が多く店舗型が一般的。

実物のドレスを試着できる、店員やアドバイザーの意見を聞きながらドレスを選ぶことができる等のメリットがある。ただし、試着数や来店時間の制限が定められていることも多い。

ネット型 
WEBサイト上でサービスを提供しているのがネット型。店舗型の店が、並行してネット型を運営している場合もある。ネット型のレンタルドレスショップは、結婚式ゲスト向け等のパーティードレスを中心に扱う店が多い。

WEB上で申し込み後、ドレスの貸し出しや返却は宅配便を利用して行われる。24時間どこからでも申し込みができ、自宅や滞在先への郵送が可能等のメリットがある。

メリット・デメリット

利用の流れ

貸出手続き 
希望のドレス、期間、オプション（セットでレンタルするバッグやネックレス等の小物類、保険等）を選択後、指定の手順に従って申込手続きを行う。

店舗型の場合は、レンタル時に免許証等の身分証の提示を求められることが多い。ネット型の場合は配送先の情報等を入力する。またネット型の場合、身分証の代わりに支払いはクレジット決済となる。

返却手続き 
ほとんどの場合、ドレスのクリーニングは返却後に店舗側が行うので、着用後は洗濯やクリーニングを行わず指定された手順に従って返却する。

一般的に店舗型の場合は店舗に直接返却するか、郵送可能な場合は宅配便にて郵送する。ネット型の場合は、受け取り時に梱包されていた箱を利用し宅配にて返却する（受付用紙等、規定の同封物がある場合は同梱する）。

貸出期間 
2泊3日、3泊4日というように予め貸出期間が設定されている場合や、数時間 - 1か月単位で貸出期間を選び期間によって料金が変動する場合など、店舗によって異なる。

料金相場 
レンタルドレスの料金相場はウエディングドレスの場合20 - 30万円程、パーティードレス（キッズドレスを含む）の場合5,000円 - 1万円程、パーティードレスの中でもハイブランドのものは1 - 2万円程となる。

ドレスのレンタル料に加えて、店舗によってはクリーニング代、保険料、送料（宅配便による受け渡しの場合）等が加算される。一般的に、店舗代と人件費がかかる為、ネット型に比べ店舗型の方がレンタル料が高く設定されている傾向がある。

延滞時・破損紛失時の対応 
一般的に返却が滞った場合や、ドレスの破損・紛失時には規定の延滞料や賠償金支払いの義務が発生する。破損等の不測の事態に備えて、数百円程度で加入できる保険プランが設定されていることも多い。
MMTは、トヨタ自動車によって提供されるオートメイテッドマニュアルトランスミッションの一種である。コンピュータ制御されたクラッチが付いた従来型のマニュアルギアボックスを使用し、クラッチとギアボックスの両方が電気モーターで作動する。アイシン精機およびアイシン・エーアイと共同開発され、2002年12月にヤリスに搭載された。MMTは欧州においてアイゴ、ヤリス、カローラ、カローラヴァーソ、マークX、オーリスで利用可能である。トヨタが北米市場で提供するマルチモードオートマチックトランスミッションと混同してはならない。

操作 
MMTにはR、B、E、M+、M-ギアがある。
 R
 Rは後退ギアである。マニュアル車やフルオートマチック車のRと同様。
 N
 Nはニュートラルギアである。マニュアル車やフルオートマチック車のNと同様。
 E
 Eはフルオートマチック車のDレンジと機能的に等価である。MMT車のギアボックスは、（オートマチック車において見られるような）トルクコンバータが付いていないマニュアルギアボックスであるため、ギア変更が目立つ。
 M+
 シーケンシャル式でギアをシフトアップする（M1からM5まで。6速MMT車ではM6まで）。
 m-
 シーケンシャル式でギアをシフトダウンする（M5からM1まで。6速MMT車ではM6から）。

オートマチック車との違い 
MMT車はトルクコンバータではなくクラッチを持つ。そのようなものとして、ギア変更が目立ち、上り坂では車両が後ろに転がる。
 クリープ現象
 MMT車は、ブレーキペダルが放されてアクセルペダルが押し下げられていない時に、オートマチック車のように前方にクリープする。これはクラッチを部分的に締結させ滑らせることによって達成されている（半クラッチを参照）。
 坂道発進
 MMT車はオートマチック車とは異なり、上り坂で後ろに下がる。坂道発進するためには、アクセルペダルをわずかに押し下げる前にハンドブレーキを適用する。クラッチを滑らすとオーバーヒートが起こり、クラッチの損傷につながるため、アクセルペダルを踏むことによって坂道で車の位置を保持してはならない。
 駐車
 オートマチック車とは異なり、MMT車にはPギアがない。MMT車は以下のように駐車しなければならない。上り坂では、ギアをM1またはEに入れ、ハンドブレーキを掛け、エンジンを切る。下り坂では、ギアをRに入れ、ハンドブレーキを掛け、エンジンを切る。平地では、ギアをRに入れ、ハンドブレーキを掛け、エンジンを切る。RまたはE/M1がオートマチック車のP機能を代替する。
 駐車からの発進
 エンジンはギアがNにある時のみ始動できる。始動する時は、車をスイッチでONにし（これでギアロックが解除される）、ブレーキペダルを踏み、ギアを（RまたはE/M1のいずれかから）Nへ入れ、スイッチを入れてエンジンを作動させる。
 オートマチック車におけるL/1および2ギア
 MMT車はオートマチック車のようにL/1および2ギアがない。MMTシステムは車が位置している坂の勾配を検出する。下り坂でブレーキペダルが踏まれていれば、エンジンブレーキを効かせるために自動的により低速のギアが選択され、これがオートマチック車におけるLおよび2ギアと同じ効果を持つ。Lおよび2はMMT車におけるE1およびE1（アイゴにはない）あるいM1およびM2ギアでも代替可能である。E1またはE1を選択するためには、ギアをEに入れ、ステアリングホイール上の+および-ペダルフラップを使う。選択されているギアに応じて、EはE1/E1/E3/E4/E5/E6に変化する。必要に応じてE1またはE2にダウンシフトすることで、オートマチック車におけるLおよび2ギアを模倣できる。M1またはM2を選択するには、ギアをMに入れ、M-ギアを使ってM1またはM2へシフトダウンする。
 キックダウン
 Eモードでは、オートマチック車におけるキックダウン機能をMMT車でも同様に有効にできる。加えて、Eモードにおいてステアリングホイール上の-（マイナス）ペダルフラップを使ってキックダウン機能を手動で使うことができる。Eモード下でマニュアル・オーバーライドを停止するためには、E1/E2/E3/E4/E5/E6がEに戻るまでステアリングホイール上の+フラップを引いて保持する。あるいは、コンピュータが次にギア変更を行うまで待つ。
 後退
 MMT車はオートマチック車と同じように後退する。後退するためには、ブレーキペダルを踏み、ギアをRに変更する。車が後方へクリープできるようにブレーキペダルをゆっくりと上げる。下り坂では、クラッチを滑らせることで模倣されるクリープ機能は、車を後方へクリープさせるには不十分である。この場合、車を停止位置に保持するためにブレーキペダルを使ってはならない（クラッチの損傷につながるため）。代わりにハンドブレーキを使うべきであい、アクセルペダルをわずかに踏むべきである。
 ギア変更
 MMT車では、オートマチック車とは異なり、ギア変更に若干のショックがある。Eギア下では、車速と勾配情報に依存して自動的にギアが変更される。ギア変更中にはアクセルペダルを瞬間的に上げることが推奨される。一定のスロットル開度をアクセルペダルで維持することもでき、ギア変更もまだ起こり得るものの、オートマチック車よりもギア変更中によりぎくしゃくする。

Eモード下での操作 
Eモードは従来型のオートマチック車におけるDポジションとして機能する。車載コンピュータと電子制御クラッチを介して、車速と勾配情報に基づいて適切なギアが自動的に選択される。勾配が急な場合は、選択可能な最高ギアに制限がかかる。
 オートマチック車におけるLおよび2ギア
 オートマチック車におけるLおよび2ギアはMMT車においてE1/E1またはM1/M2のいずれかを使うことによって模倣することができる。
 Esモード
 Esモードでは、より速いギア変更でより動的でスポーツ風の運転が可能になる。代償として燃費が悪化する。Esモードは（欧州の）ヤリスおよびオーリスで利用可能である。EsモードはにおけるSモードと似ている。

Mモード下での操作 
Mモード下では、MLおよびM-へギアを変えることによってシーケンシャルギアシフトを行うことができる。Mモード下では、ダッシュボード上にM1/M2/M3/M4/M5/M6の中で選択されているギアが表示される。Mモード下では、たとえエンジン回転数が最大回転数に到達としてもギアは変更されず、エンジンの損傷につながる可能性がある。しかしながら、運転手はエンジンが可能な最大回転数を超えるようなギアへ過度にシフトダウンはできず、またエンジンのストールにつながるようなギアの過度なシフトアップもできない。車にブレーキをかけて完全に停止した時は、M1ギアが自動的に選択される。

競合機構 
操作的に類似したシステムとして、フォルクスワーゲンのダイレクトシフトギアボックスやアルファロメオのセレスピード、本田技研工業の、スズキのAGS、UDトラックスのESCOT、ダチア（ルノーグループ）のがある。
アラインテック株式会社は、山口県岩国市に本社を置き、産業用ロボットの各種産業機械や医療機器ならびに太陽光発電設備の開発・製造、各種プラント設備メンテナンスを手掛ける総合機械メーカーおよびプラントエンジニアリング企業である。

沿革 
 1950年2月 - 貴舩定一により旭興産株式会社設立
 1952年7月 - 機械製造部門に進出
 1957年8月 - 石油化学工業装置部門進出に伴い、現岩国事業所開設
 1960年10月 - 松山出張所（現：松山事業所）開設
 1950年2月 - 貴舩定一により旭興産株式会社設立
 1952年7月 - 機械製造部門に進出
 1957年8月 - 石油化学工業装置部門進出に伴い、現岩国事業所開設
 1960年10月 - 松山出張所（現：松山事業所）開設
 1963年3月 - 三原事業所（現：三原出張所）開設
 1964年7月 - 徳山出張所（現：周南事業所）開設
 1965年1月 - 貴舩悦光が代表取締役社長に就任
 1971年10月 - 岐阜出張所開設
 1977年3月 - 徳山支社（徳山工場）開設
 1984年8月 - 岩国工場開設
 1991年4月 - 貴舩悦光が岩国市長に当選に伴い会長職就任。社長には宮本末俊が就任
 1993年1月 - 岩国工場を岩国市通津沖工業団地に移転
 1993年3月 - 本社を岩国工場内に移転
 1999年4月 - 貴舩悦光が岩国市長任期満了に伴い同職を退任し当社社長に復帰
 2003年5月 - ISO9001認証取得（本社、岩国工場、徳山工場）
 2004年4月 - 光工場開設（徳山工場と統合）
 2008年2月 - 岐阜工場開設
 2008年3月 - 上田文雄が代表取締役社長に就任
 2009年4月 - 経済産業省「2009年元気なモノ作り中小企業300社」に選出
 2011年3月 - 「山口県産業技術振興奨励賞 県知事賞」受賞
 2012年10月 - ソーラー事業部（現：エコシステム事業部）設立
 2012年10月 - 岩国工場と光工場を統合し、機械システム事業部に名称変更
 2012年11月 - 中国に独資子会社：上海愛来音自動化設備有限公司を設立開業
 2014年2月 - 千葉出張所開設
 2015年12月 - 中国子会社を発展的に解消し、中国企業、中国安川電機、旭興産3社の合弁会社安徽預立興川機器人技術有限公司を設立
 2017年4月 - 岐阜事業所を岐阜工場に統合
 2017年10月 - 医療機器製造業登録（機械システム事業部岩国工場）
 2017年10月 - 中国事業推進のため海外事業部を設立
 2017年12月 - 経済産業省「地域未来牽引企業」に選定
 2018年3月 - 山口県「やまぐち健康経営企業」に認定
 2018年8月 - 山口県「山口県産業技術特別褒賞」を受賞
 2020年2月 - 旭興産株式会社からアラインテック株式会社に社名変更

主な事業 
 各種産業機械製造
 各種自動化システム製造
 フラットパネルディスプレイ・太陽電池・半導体製造装置製造
 医療機器製造
 各種プラントの建設、配管、据付、メンテナンス
 太陽光発電所などの発電・電源設備の建設・メンテナンス

事業所 
 本社 - 山口県岩国市長野1815-7
 機械事業部門
 営業統括部 - 山口県岩国市長野1815-7
 機械システム事業部 - 山口県岩国市長野1815-7
 エコシステム事業部 - 山口県光市大字小周防字高尾224
 岐阜工場 - 岐阜県不破郡垂井町表佐58-2
 プラント事業部門
 岩国事業所 - 山口県岩国市装束町5-6-4
 岩国事業所 - 山口県玖珂郡和木町和木6-1-2 三井化学株式会社岩国大竹工場内
 周南事業所 - 山口県周南市新宮町1-1 出光興産株式会社徳山事業所構内
 松山事業所 - 愛媛県松山市大可賀3-580 コスモ松山石油株式会社内
 光出張所 - 山口県光市大字光井字武田4720 武田薬品工業株式会社光工場内
 千葉出張所 - 千葉県袖ケ浦市今井2-155-3
 三原出張所 - 広島県三原市糸崎南1-1-1 三菱三原協力会館内
デビフペットは、新潟県新潟市西区に本社を置くペットフード製造メーカー。

概要 
魚沼市にあるヒト向けの介護食などを手掛ける食品製造のホリカフーズの子会社として1981年（昭和56年）に設立された。設立当初の会社名は「エブリスペットフード株式会社」。肉などの原材料は親会社と共通で、人間と同じ安全基準の素材、表示を採用した。設立当初は5種類の缶詰からスタートしたが、消費者のニーズを受けて、アレルギーやダイエットに対応したものなど、機能性を持たせた商品を開発してきている。1995年（平成7年）4月にブランド名「dbf」を取り入れた現社名に変更した。主力はドッグフード。2006年（平成18年）時点で扱っているドッグフードは約150種類で、離乳食から流動食まで多種多様な商品を製造・販売している。高品質で付加価値のある商品で、他社製品との差別化を図っている。
2017年（平成29年）には、厚生労働省の「ユースエール認定企業」に認定されており、新潟市内からは初めてのユースエール認定企業の認定となった。
100g未満の犬用缶詰の国内シェアは8割を超える。
眞崎 才次（まさき さいじ）は、日本の機械工学者。大阪工業大学名誉教授。工学博士（京都大学）。第9代大阪工業大学機械工学科同窓会会長。元京都工芸繊維大学助教授。瑞宝中綬章受章。

専門は、材料加工・塑性工学・トライボロジー、生産工学・材料科学。

略歴 
1959年大阪工業大学工学部機械工学科卒業。1961年同大学大学院機械工学専攻修士課程修了。のちに、京都大学大学院にて工学博士号を取得。同大学助手、京都工芸繊維大学工芸学部助教授などを経て、1972年大阪工業大学工学部機械工学科教授。文部省在外研究員としてカリフォルニア大学バークレー校に留学。1998年第9代大阪工業大学機械工学科同窓会会長を務め、2001年同大学名誉教授。大阪工業大学機械工学科にて約30年の長きに渡り教鞭を執った。
2015年秋の叙勲で、瑞宝中綬章受章。

主な所属学会は、日本機械学会、日本塑性加工学会、日本トライボロジー学会。主な著書は「塑性と加工 第40巻」 （分担執筆、日本塑性加工学会、1999）。

主な研究 
金属塑性加工における潤滑剤・工具材料・素材材料の総合試験法
AE法を応用した塑性加工の潤滑状態の評価法と可視化
高感度圧電素子による摩擦・潤滑状態の評価
薄肉円筒の動的変形に関する研究 ：松下電工（現：パナソニック）との共同研究
放電成形の基礎的研究 - 周辺固定の円板に作用する圧力について：京都大学との共同研究
斎藤 義和（さいとう よしかず）は、日本の機械工学者。大阪工業大学工学部機械工学科元助教授、機械工学教室担当。工学博士（慶應義塾大学）。ASME-JSME-JSES太陽エネルギー国際会議1987副座長。

専門は、流体工学・熱工学。

略歴 
大阪工業大学工学部機械工学科卒業。のちに、慶應義塾大学大学院理工学研究科機械工学専攻にて工学博士。1963年大阪工業大学工学部機械工学科助手、機械工学教室を担当。1981年同講師などを経て、同学科助教授。2000年退職。大阪工業大学工学部機械工学科にて、30年以上の長きに渡り教鞭を執った。

主な所属学会は、日本機械学会、日本太陽エネルギー学会、空気調和・衛生工学会。主な著書は、新太陽エネルギー利用ハンドブック：第Ⅰ編3・5章 熱交換器（共著、日本太陽エネルギー学会2000、学術書）。

特に、太陽熱利用のデシカントの研究において、ASME(アメリカ機械学会) -JSME-JSES太陽エネルギー国際会議(ホノルル)1987では副座長を務め、その翌年のASME第10回太陽エネルギー国際会議(デンバー)1988は日本側として唯一、現地で研究発表を行った。

主な研究  
空気洗浄器の基礎的研究
双頭ノズルの性能について
矩形ダクト内のダンパーによって制限される流れについて
空気温度によるダクト内の圧力損失の変化について
直交流型熱交換器の性能について
太陽熱利用直接再生式吸着槽における吸着剤の再生特性に関する研究
吸着剤板の表面拡散現象を利用した太陽熱利用除湿システム(デシカント)に関する研究
杉並製薬株式会社（すぎなみせいやくかぶしきがいしゃ）は、各種健康食品の企画・製造・販売を事業とする日本の企業。

概要 
2022年、杉並製薬株式会社を設立。たんぱく質補給食品『コロバンたんぱく』をはじめ、健康補助食品を主力に通信販売事業を行う。

企業理念 
理念は「日本のらくらく世代（シニア世代）を強く、美しく」

沿革 
 2022年 1月 - 「杉並製薬株式会社」を設立

商品

商品一覧 
 コロバンたんぱく
アッティカ式兜（アッティカしきかぶと、英語：Attic helmet）は、古代ギリシアの古典ギリシアに由来する兜の一種であり、ローマ帝国に至るまでイタリアとヘレニズム世界で広く使用されていた。

名前 
その名前は、現代の歴史学上の通念のものであり、「イリュリア式（Illyrian）やアッティカ式（Attic）などの用語は、考古学では便宜上、特定の種類の兜を示すために使用され、その起源を示すわけではない」とされている。

特徴 
アッティカ式兜はカルキディケー式兜に似ていたが、ノーズガードは付いていない。ギリシア自体では、その使用はまたはフリュギア式兜のタイプほど普及していなかったが、アッティカ式兜は、そのほとんどの例が見つかったイタリアで非常に人気があった。多くのイタリア人はアッティカ式を使用したが、考古学的にはと人の埋葬とそれに関連するフレスコ画などの芸術で特に顕著だった。

一般的イメージと歴史的証拠 

芸術的なモチーフとしてのアッティカ式兜のバリエーションの中では直立したブローバンド（眉庇部分）が付いたタイプが、ヘレニズム時代とローマ時代を通じて、将軍や皇帝やプラエトリアニなどの描写に古風な外観を与えるために使用され、他の現代の兜よりも長い間残った。そのため、アッティカ式兜の形は、ルネッサンス以降の芸術や初期のハリウッドの作品に見られるように、ローマの将校の一般的なイメージの一部になった。しかし、このタイプの兜の考古学的遺跡は現在まで発見されていない。レリーフ彫刻に描かれているタイプに最も近い現存する帝国ローマの兜は、西暦2世紀のもので、ドイツのバイエルン州タイレンホーフェンで発見された。一部の学者によって、「疑似アッティカ式」の兜（"pseudo-Attic" helmet）として分類されている。それは錫でメッキされた青銅製で、頭部から隆起した一体型のクレスト (紋章学)は鷲のデザインを組み込み非常に精巧に装飾されている。