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四酸化三鉄（しさんかさんてつ）は組成式 Fe3O4 をもつ酸化鉄である。

四三酸化鉄（しさんさんかてつ）、酸化鉄(III)鉄(II)（さんかてつさんてつに）とも呼ばれる。Fe2+ イオンと Fe3+ イオンを含む為、時として FeO.Fe2O3 と表される。錯体や混合物ではなく、一定の結晶構造を持つ純物質（混合原子価化合物）である。

自然界では鉱物の磁鉄鉱（マグネタイト）として見出される。鉄材の酸化で表面に形成された四酸化三鉄は黒錆と呼ばれ、この層・被膜は黒皮とも呼ばれる。実験室では黒色粉末の形状で提供されている。

四酸化三鉄は常磁性やフェリ磁性を示す。時として誤ってフェロ磁性と表される場合がある。また、製法により粒子のサイズや形状が異なるため、鉱石由来より合成によって製造された黒色顔料が非常に広く利用される。

製法 
良質の Fe3O4 色素は、産業廃棄物やスクラップ鉄あるいは鉄塩を含む溶液（例えば、鋼鉄を酸洗い Pickling した際の副産物）から製造される。

 Laux法による金属鉄の酸化では、FeCl2を触媒としてニトロベンゼンを金属鉄と反応させてアニリンとする際に生成する。
 C6H5NO2\ + 9 Fe\ + 2 H2O -> C6H5NH2\ + Fe3O4

 Fe2+化合物の酸化では、水酸化鉄(II)のような鉄(II)塩は注意深く pH を制御しながら曝気処理をすることで目的の酸化物を得られる。
 Fe2O3 の水素による還元
 3 Fe2O3\ + H2 -> 2 Fe3O4\ + H2O

 Fe2O3 の CO による還元
 3 Fe2O3\ + CO -> 2 Fe3O4\ + CO2

赤熱した鉄に水蒸気を作用させると生じる。

四酸化三鉄のナノ粒子は化学的に生成される。例えば鉄(II)塩と鉄(III)塩との混合物を塩基性にするとコロイド状 Fe3O4 が沈殿する。実験条件は微妙であり、条件の差異で粒子サイズが決定づけられる。

高温乾食 
酸素存在下で鉄を熱すること（高温乾食）により、鉄表面に四酸化三鉄の被膜が得られる。温度および過程によって酸化鉄(II)や酸化鉄(III)と共存する場合もある。

反応 
磁鉄鉱は溶鉱炉内で一酸化炭素により還元され、鉄となり鋼の生産の一部に利用される。
 Fe3O4\ + 4CO -> 3Fe\ + 4CO2

Fe3O4 の酸化を調節することで、褐色顔料の γ-Fe2O3（磁赤鉄鉱）を生成することができる。
 2Fe3O4\ + 1/2 O2 -> 3 \gamma-Fe2O3

他の焼成法（空気中での加熱）では、良質の赤色顔料であるα-Fe2O3（赤鉄鉱）を与える。
 2Fe3O4\ + 1/2 O2 -> 3 \alpha-Fe2O3

構造 
Fe3O4 は逆スピネル型構造の立方晶系で、立方格子の頂点に酸素が配置し、酸素を中心とする八面体頂点の半分に Fe2+ イオンが、残りの八面体頂点の半分と四面体頂点に Fe3+ イオンが配置している。

FeO も γ-Fe2O3 も酸素の配置は同じく立方格子をとる。酸化反応あるいは還元反応により容易にこれらの3種の化合物は相互に変化するが、その際の最終的な構造の違いは小さい。

試料によっては Fe3O4 は不定比化合物の場合もある。

Fe3O4 のフェリ磁性は八面体中心にある Fe2+ イオンと Fe3+ イオンの電子スピンが強磁性的に結合すると共に、四面体中心の Fe3+ イオンのスピンがそれらに対して反強磁性的に結合していることに起因している。この両者の磁気的な寄与がつりあっていないことから永久磁石の性質を示す。

特性 
Fe3O4 はフェリ磁性でキュリー温度は858 Kである、そして120 Kにおいてフェルベイ転移 (Verwey transition) と呼ばれる相転移を生じ、構造、電気伝導性、磁性が不連続的に変化する。この現象は研究対象として注目を集め、様々な理論的説明が提唱された。しかし完全には解明されていない。

Fe3O4 は Fe2O3 に比べて、非常に大きい電気伝導性 (X 106) を示す。これは Fe2+ と Fe3+ との間で原子価間電荷移動する為である。

鉄釘や鉄鍋などの表面に形成された「黒錆」は非常に緻密な皮膜となって内部を保護する。

黒錆 
鉄表面に形成された四酸化三鉄は黒錆（くろさび）と呼ばれる。

黒皮 
鉄表面に形成された四酸化三鉄の層・被膜は黒皮（くろかわ、、ミルスケール）と呼ばれる。

熱間圧延された鉄材の表面は即座に高温乾食されるため四酸化三鉄の層に覆われる。これを黒皮といい、これをもつ鉄材を黒皮材という。黒皮の厚み・構造は製法によって異なるが、内部の鉄と外部の空気が触れることをある程度防ぐことにより防錆剤としての役割（赤錆の防止）を果たす。

用途 
 ダッチオーブンや中華鍋などでは意図的に空焚きして鍋の表面に黒錆を発生させ、内部の腐食を防いでいる。
 C.I pigment black 11 (C.I. No.77499) という名称で知られる黒色色素に利用される。
 ハーバー・ボッシュ法のアンモニア製造の触媒や水性ガスシフト反応の触媒としても利用される。特に後者は、酸化クロム(III)によって安定化された HTS (high temperature shift catalyst) の酸化鉄触媒が広く利用され 、そのフェリクロム触媒はプロセス起動時に α-Fe2O3 から Fe3O4、Cr2O3 から CrO3 を生成させる。
 Fe3O4 のナノ粒子は核磁気共鳴画像法のコントラスト造影剤としても利用される。

生物学的見地 
マグネタイトは走磁性細菌中にナノ結晶 (42-45 µm) として見出される。また伝書鳩のくちばしの組織中にも見出されている。
ペツォッタイト (pezzottaite) とは、2002年にマダガスカルで発見、2003年に認定された新鉱物。名前の由来は、この鉱物の鑑定を行なったフェデリコ・ペツォッタから。なお、認定以前は緑柱石の一種と思われていたこともあり、ラズベリル (raspberyl) と称されていた。

成分 
化学組成は Cs(Be2Li)Al2Si6O18。緑柱石の変種という位置づけである。セシウムを比較的多く含む数少ない鉱物で、他にセシウムの含有量が多い鉱物はポルックス石がある。

産出地 
主な産地はマダガスカル。他にアフガニスタン、ミャンマーなど。

性質・特徴 
モース硬度は8。比重は3.1。特徴的な桃色はマンガンイオンの色中心による彩色である。

比較的インクルージョンが多く、濁りの少ない宝石質の物は少ないとされる。また、チューブインクルージョンのある石の中にはシャトヤンシーを示すものもある。

ペグマタイトから産出する。

用途 
硬度が十分にあり希少性も高いため、濁りの少ない物はカットされ宝石として扱われる。工業的には十分な産出量がないため、目立った利用はない。
石油元売（せきゆもとうり）とは、日本で1949年（昭和24年）4月1日に始まった石油元売制度に由来する石油卸売業者。

石油元売制度の下では日本政府が認め登録した元売業者だけが石油元売会社であったが、元売制度は石油製品配給規則の廃止とともに消滅し、以後は公式な石油元売の定義は存在せず、精製と販売の事業を大規模に行う石油関連の企業を示すことが一般的である。

元売制度の発足

登録 
日本では戦時下の1939年9月の石油配給統制規則による石油共販、1942年6月の石油配給統制、戦後の1946年10月の石油配給、1947年6月の石油配給公団など10年間にわたって石油の配給統制が行われたが、1949年（昭和24年）4月1日に民営化され石油元売制度が始まった。日本国内での石油精製が再開され、精製設備ないしは輸入基地を持ち、配給能力を有すると認められた事業者が「登録元売業者」に指定された。

1949年（昭和24年）3月に以下の10社が元売業者に登録された。

1949年（昭和24年）8月には丸善石油、興亜石油、大協石油が登録された（二次登録元売）。しかし、興亜石油の辞退などによって石油元売12社体制として確立された。

なお当時、製油所を持たず、原油を輸入して精製業者に委託精製を行っていた元売は「純元売」と呼ばれた（出光興産、ゼネラル物産、シェル石油、日本漁網船具）。

流通 
石油流通では石油元売と直接に販売契約を結んで購入している店を「二者」、特約店と販売契約を結んでいる店を「三者」という。このうち三者販売店はサブ店ともいう。ただし、店舗の社有、二者、三者の分類基準は、石油元売ごとに異なった集計が行われており、二者と三者の外数を社有として定義している元売もあれば、100%子会社の場合のみを社有とする場合など分類の方法は一致していない。

第二次世界大戦前の日本では鉄道駅渡し（オンレール渡し）や最寄港での本船渡し（オンボード）が一般的だったが、製品の品質管理や出荷先管理が困難になることから、戦後、石油元売は店舗へのローリーによる持ち届け制度を普及させた。

配給規則廃止後 
1952年（昭和27年）に燃料油の配給・価格統制は廃止された。元売制度は石油製品配給規則の廃止とともに消滅した。以後、「石油元売」は石油製品の一次卸事業者の総称として用いられるようになり、一般的には原油探鉱開発、タンカー会社、精製会社、物流会社まで支配下におくメーカーを呼ぶようになった。

なお、軽油については、1956年（昭和31年）5月に地方税法に軽油取引税が追加され、日本石油精製など103社が軽油元売業者に指定された。

石油元売の分類 
石油元売は国際石油資本（メジャー）との関係から、これらの企業と資本関係を有する外資系元売と、その他の民族系元売に分けられた。

企業再編の進行 
2020年（令和2年）7月時点で、日本の石油元売は5社ある。1980年代初めには国内15社を数えたが、燃料油の国内需要減少に伴い、1981年（昭和56年）に石油審議会が出した提言に沿って再編が進展した。

 ENEOS - 国内燃料油市場占有率1位
 出光興産 - 同2位
 コスモ石油 - 同3位
 太陽石油 - 同4位
 キグナス石油 - 同5位、コスモエネルギーホールディングスが資本参加（製品の仕入れは、ほぼ全量をコスモ石油から行っている）

日本でのガソリンスタンドは上記の5社の直営と特約店、販売店（俗に言うスーパーディーラーを含む）の他に、大手総合商社系（伊藤忠エネクス、三菱商事エネルギー、丸紅エネルギー、兼松ペトロなど）や農業協同組合(JA)系（JA-SS、北海道はホクレンSS）が存在し、ガソリンスタンド総数は30,070店（2019年3月末時点）である。商社系は日本国内のガソリンの1割以上を販売しており、JA全農も約5 %を販売しているが、直営系の比率が増大傾向にある。
Texas Instruments DaVinci テクノロジー（ダビンチ・テクノロジー）は、広範な最適化されたデジタルビデオとデジタル機器の開発のために、テキサス・インスツルメンツ (TI) が統合したデジタルシグナルプロセッサ、ソフトウェア、ツールのセットである。DaVinci DSP は、広く使われているTMS320 DSP ファミリの一部である。

概要 
ハードディスクレコーダーやデジタルカメラのような、典型的なマルチメディアシステムは、大まかに２つの部分に分けることができる。制御部とメディア処理部である。メディア処理部が音声や画像のエンコード・デコードの処理を行っている間、制御部はメモリーカードやハードディスクドライブのアクセス、ユーザインタフェース、ネットワーキングのような処理を行う。汎用プロセッサは制御部のタスクで良い性能を発揮するが、最も強力な汎用プロセッサでも、リアルタイムの高画質ビデオエンコーディングのようなメディア処理関連のタスクには、十分に強力であるとはいえない。一方で DSP は、反復的で容易に並列化できるメディア処理関連のタスクで素晴らしい性能を発揮するが、制御タスクでは十分な性能を発揮できない。

DaVinci ファミリーのプロセッサの背後にあるアイデアは、汎用プロセッサと DSP を用いて、制御部とメディア処理部のタスクを、それぞれに適したプロセッサで実行させることである。これらの 2つの構成要素の 1チップへの統合により、システムデザインを単純化し、2つの構成要素の間のより効率的なコミュニケーションを行うことができる。

現在の DaVinci ファミリーのプロセッサは、ARM と DSP のマルチコアデバイス (例：DM644x) から、DSP のシングルコアデバイス (例：DM643x)、ARM のシングルコアデバイス (例：DM355) まで、幅広いスケーラビリティがある。

周辺デバイス 
DaVinci プロセッサファミリーは、多くのオンチップデバイスを搭載している。それぞれのモデルにより搭載状況は異なる。

コンパクトフラッシュ・SDカード・MMC などのメモリーカードのサポート（後ろの2つ用のLinux用ドライバは、現状では適切な性能での書き込みができない）
ATAインタフェース
デジタルカメラ／ビデオカメラ用の CCDコントローラ
ホスト/デバイス用の USB 2.0コントローラ、VLYNQ (:en:VLYNQ)（FPGA、無線LAN、PCI 用のインタフェース）、MDIO(:en:MDIO) に対応したEMAC（イーサネットMAC）などのコネクティビティ
GPIO
強化されたDMA
割り込みコントローラ
デジタルLCDコントローラ
SPI、I²C、I²S、UARTなどのシリアルインタフェース
ヒストグラム、自動フォーカス、自動露光、自動ホワイトバランス (H3A) のアクセラレータ
画像リサイズのためのアクセラレータ
アナログビデオ入出力用の A/D・D/Aコンバータ

モデル 
DM6443 - ARM9 + Texas Instruments TMS320C64x+ DSP + DaVinci Video (デコード) - 標準解像度の表示のためのビデオアクセラレータとネットワーキング
DM6446 - ARM9 + Texas Instruments TMS320C64x+ DSP + DaVinci Video (エンコードとデコード) - 標準解像度の撮影と表示のためのビデオアクセラレータとネットワーキング
DM6467 - ARM9 + Texas Instruments TMS320C64x+ DSP + DaVinci Video (エンコードとデコード) - 高解像度の撮影と表示のためのビデオアクセラレータとネットワーキング
DM643x - Texas Instruments TMS320C64x+ DSP
DM355 - ARM9 + DaVinci Video (エンコードとデコード) - MPEG-4/JPEG コプロセッサ
DM365 - ARM9 + DaVinci Video (エンコードとデコード) - MPEG-2/MPEG-4/H.264/VC-1/JPEG コプロセッサ
DM368 - DM365の機能強化版

ライブラリ 
 ほとんどのTMS320 DSP は、周辺デバイスを制御するためのAPIである TMS320チップ・サポート・ライブラリ (CSL) を含んでいる。 しかし DaVinci は ARM/Linux 側の Linuxデバイスドライバで周辺デバイスを制御する思想のため、現状では DM644x (ARM/DSP のデュアルコア) の CSL のサポートは DSP 側で使用できない。

オペレーティング・システム 
多くの DaVinci ベースのデバイスに内蔵される DSP は、一般的に TI の DSP/BIOS リアルタイムOS が動作している。複数の異種のコアが搭載されるデバイス(例えば DM644x)では、DSP/BIOS Link ドライバが、ARMとDSPの両側で動作し、2つのコアの間の通信を提供する。

多くのオペレーティング・システムが、Davinci ARM と DaVinci の DSP/BIOS Link ドライバをサポートしている。

モンタビスタ Linux
メンター・グラフィックス Nucleus PLUS リアルタイムOS
グリーン・ヒルズ・ソフトウェア INTEGRITY リアルタイムOS
QNX Neutrino
Microsoft Windows CE
LEOs (RTOS)
アン・ワング（ピンイン：Wáng Ān、1920年2月7日 - 1990年3月24日）は、中国系アメリカ人のコンピュータ技術者で発明家。コンピュータ企業ワング・ラボラトリーズの創設者の1人。

ワング・ラボラトリーズ設立まで 
中国上海で生まれ、蘇州の崑山県で育つ。1940年、上海交通大学で電気工学の学士号を取得。1945年6月、アメリカ合衆国に移住し、ハーバード大学の大学院に入学し、1948年に応用物理学の博士号を取得。卒業後、ハワード・エイケンの下で Harvard Mark IV（エイケンが製作した最初の完全電子化計算機）の設計を行った。ワングは Way-Dong Woo と共にパルス転送制御デバイスを発明した。ただし、Woo は彼らの特許が発効する前に病気のために中国に帰国した。この新しいデバイスは「ライト-アフター-リード」を実装しており、磁気コアメモリの実現に必要な技術だった。

ワング・ラボラトリーズ 
1951年6月、ワングは後にワング・ラボラトリーズとなる個人企業を設立した。初年は苦しい状況で、ワングは会社の3分の1を繊維機械製造業者 Warner & Swasey Company に売却することで5万ドルの運転資金を捻出した。1955年に磁気コアメモリの特許が発効されると、ワングはそれをIBMに50万ドルで売却し、Ge-Yao Chu と共にワング・ラボラトリーズを設立した。同社は徐々に成長し、1964年には100万ドルの年間売り上げに達した。デジタルのディスプレイのある卓上電子計算機の製造を開始した。計算装置を内蔵し、遠隔の端末群から共同利用できるものだった。1970年には、年商2700万ドル、従業員1400名にまで成長した。1976年、同社はワードプロセッサの製造を開始した。電卓やワードプロセッサに加え、同社は1970年代初めごろからミニコンピュータも製造販売するようになった。

1986年にワングは世界5位の資産家として名声を博して大統領自由勲章も授与され、中華人民共和国にも投資を始めて故郷の上海や厦門に合弁会社を設立して母校の上海交通大学にコンピュータ機器を寄贈するなどその貢献から人民大会堂に招かれて鄧小平と会談した。同時期、ワングは経営の第一線から身を引き、息子であるフレッド・ワングに会社を引き継ごうとした。1989年には3万名の従業員を抱える企業に成長した。しかし、経営が悪化し、アン・ワングは1989年に息子を解雇した。

晩年など 
アン・ワングはマサチューセッツ州ティンズボロにソフトウェア工学の大学院である Wang Institute of Graduate Studies を創設した。ワングは自伝 Lessons の売り上げを同大学院に全て寄付した。しかし約10年間の運営で入学者数が低迷したため、1987年、ワングは出資をやめボストン大学に経営権を委譲した。

アン・ワングは、ボストンのランドマーク（当時、メトロポリタンシアターと呼ばれていた建物）の修復にも寄付を行っている。その建物は1983年に The Wang Theatre と改称され、現在では Wang Center for the Performing Arts と呼ばれている。

1990年、アン・ワングは悪性腫瘍で死亡した。1988年、彼は発明者栄誉殿堂入りした。また、彼の業績を讃えて、マサチューセッツ州ローウェルには "Dr. An Wang Middle School" と名づけられた学校ができ、ハーバード大学には An Wang Professorship of Computer Science and Electrical Engineering という教授職がある（現在は Roger W. Brockett）。

2人の息子は現在ダラスでISP OnLine Today を経営しており、娘は救急救命士として働いている。
サッポロエーデルピルスは、サッポロビールが飲食店（業務用）向けに製造・販売するビール。麦芽100%使用のプレミアムビールとされている。スタイルはピルスナー。エーデルピルス (Edelpils) とは「高貴なピルス」という意味を持つ。

特徴 
ドイツの伝統的な製法で醸造されている麦芽100%のピルスナーである。通常、新製品開発の際に実施される市場調査は行わず、技術者のこだわりで最高のビールを目指して開発された。通常のビールの3倍 (サッポロビール社比) のホップを使用。ホップには、チェコ・ザーツ産のファインアロマホップを100%使用している。また、熟成期間を十分にとっている。

元々、エーデルピルス(Edelpils)はドイツの世界最古(1040年創設)の名門醸造所が所有している名称 。その醸造所は現在ミュンヘン工科大学ビール醸造学部となっており、サッポロビールの村上氏が名称の使用許可を申し出、許諾を得ている。

サッポロビールはビールの注ぎ方もサッポロエーデルピルスのポイントとしており、2008年7月から数量限定で販売された缶ビールのパッケージにもイラスト付きで解説している。

歴史 
 1984年 サッポロビール埼玉工場製造部に在籍していた村上淳氏が新しいビールの開発を命じられる
 1987年4月 350ml缶と小瓶の発売
 1989年2月 瓶の市販を終了
 1990年2月 缶の市販を終了
 2007年 20周年を記念してインターネットで限定販売。5,000セット (350ml缶12本)
 2008年7月 日本にて缶を数量限定で全国販売開始
 2013年4月 日本にて缶（350ml、500ml）を数量限定（限定醸造）でコンビニ限定商品として販売開始

1987年4月に発売開始されたが、当時の流行に合わないこともあって1989年2月には瓶、1990年2月には缶と相次いで市販を終了した。業務用樽に関しては、その後も継続して販売していた。

2007年、発売20周年を記念してインターネットで限定販売。5,000セットに対して22,557口の応募があった。2008年7月、日本にて数量限定で全国販売を開始する。

2008年現在、2003年から2007年の業務用樽の販売実績は5年連続で伸張している。
アセタミプリドは、日本曹達が開発したネオニコチノイド系殺虫剤であり、昆虫神経のシナプス後膜のニコチン性アセチルコリン受容体に結合し、神経の興奮とシナプス伝達の遮断を引き起こすことで殺虫活性を示す。

商品名は「モスピラン」で、液剤・粒剤・水溶剤・エアゾル剤・複合肥料として、各農薬メーカーで製造されている。

植物体への浸透移行性と残効性が高いため、葉を巻いて中に隠れてしまうような害虫（アブラムシや毛虫の一部など）や果実の中に潜むシンクイガなどの幼虫に対しても効果が高い。また、広く使われている有機リン系殺虫剤とは作用機序が異なるため、有機リン系殺虫剤に薬剤抵抗性のある害虫にも効果が期待できる。ミツバチ、マルハナバチに対する影響が少ないことが報告されている。

毒性
アセタミプリドは、ヒトへの発癌性物質である可能性が低いとして分類されている。哺乳類には低い急性、慢性毒性、発癌性、変異原性および神経毒の影響を及ぼす。哺乳類、鳥類、魚類、爬虫類、両生類に対する亜致死作用が報告されている。

使用
アセタミプリドは、殺虫剤での殺虫活性成分として使用されている。
 蛾、カイガラムシ、コナジラミ、ブヨ、シラミなどの吸血昆虫の駆除に使用されている。
 ドイツ、オーストリア、スイスで承認された製品は、観葉植物の治療のために主に使用されており、園芸では、キュウリ、トマト、ナシ状果実のアブラムシの駆除を承認した。

作用機序 
昆虫の神経のシナプス後膜のニコチン性アセチルコリン受容体に結合し、神経の興奮とシナプス伝達の遮断を引き起こすことにより、殺虫活性を示す。

規制
日本では、水和剤と顆粒水和剤が、毒物及び劇物取締法第14条の『医薬用外劇物』として、流通と販売が規制されている。購入には、印章と毒物・劇物譲受書の提出、18歳未満の者や薬物中毒者への販売禁止、販売店には5年間の書類保管が義務付けられている。

欧州連合加盟国では、アセタミプリドの適用が承認されている。許可された日用量は、体重1キログラム当たり0.07ミリグラムである。欧州食品安全機関は、2013年12月に神経系への影響に与えるとして、一日上限用量は0.025 mg / kgにするように示唆された。

スイスでは、エンドウ豆、ネギ、ナシ、チェリー、レタスに基準値0.5mg/ kgで0.1 mg / kgの許容値がある。ジャガイモ、タマネギ、プラムプルーンでは0.05 mg/kg

事件 
2008年に発覚した事故米不正転売事件において、アセタミプリドが一日摂取許容量以上に残留した事故米穀が、食用として転売され流通していたことが判明した。
ピニオンカッタとは、歯車を歯切り盤で創成切削する際に用いられる歯車型をした切削工具のこと。
一般には平歯車の形状をなし、歯幅方向に逃げ角が設けられる。

歯車型をした刃を押し付けて歯車を側面から往復運動により歯切り切削を行う為、加工速度は速くはないが、ホブでは切削できない内歯車や段付き歯車の切削には欠かせない。
歯の往復に合わせて断続的に回転送りされるので歯面は多角形状となる。このため仕上げ加工としてシェービングカッタによるシェービング加工や、歯面研削が行われる。
アレクサンドル・ケムルジャン（1921年10月4日 - 2003年2月25日）は、ソビエト連邦（ロシア）の設計技術者。アレクサンダー・ケマルジャン、アレクサンダー・ケマルジアン等の表記もある。

彼は、コロリョフ設計局（OKB-1 現S.P.コロリョフ ロケット&スペース コーポレーション エネルギア）の主任設計者セルゲイ・コロリョフの依頼により、ラーヴォチュキン設計局（OKB-301 現S・A・ラーヴォチュキン記念科学生産合同）において、当時の設計局代表ゲオルギー・ババキンと共に自走式の「ルノホート」（月面車）や火星面探検車製作の指揮を執った。また、それらを初めとして極限状態での活動を前提にした自働もしくは遠隔操縦の機械をいくつも製作した。その中にはチェルノブイリ原子力発電所事故の事後処理に使われたものもある。彼は、世界的水準の惑星面探検車を国内で作るための学校の創始者でもある。

ウラジカフカス生まれ。サンクトペテルブルクで没。1976年に発見された小惑星の一つに、彼にちなんで命名されたものがある（5933ケムルジアン）。
ヤマハロボティクスホールディングス株式会社（Yamaha Robotics Holdings Co., Ltd.）は、ヤマハ発動機において、半導体製造装置（後工程）事業を統括する持株会社。ヤマハ発動機の100%子会社。

本稿では、2019年7月にヤマハロボティクスホールディングスから新設分割で設立された株式会社新川（しんかわ、Shinkawa Ltd.、2代目法人）に関しても記述する。

沿革 
1959年 創業。当時の本社が三鷹市新川にあったことから商号を株式会社新川製作所とした。
1964年 武蔵村山市に工場を建設。
1967年 武蔵村山市に本社を移転。
1973年 マイコン組み込み型のワイヤーボンダーを発売。当時はダイの位置決めのみを作業員が行い、ワイヤーを張る部分以降を自動化した「半自動」型だった。
1977年 世界初の全自動ワイヤーボンダーを発売。
1980年 株式会社新川（初代）に商号変更。
1988年 東京証券取引所第2部に上場。
2000年 東京証券取引所第1部に指定替え。
2012年 タイ工場設立。
2013年 タイ工場生産開始。
2017年 新宿区に本社を移転、新宿テクニカルセンター（最先端ソフトウェア開発拠点）設置。
2018年 株式会社パイオニアFAの全株式を取得し、連結子会社化。
2019年 ヤマハ発動機へ第三者割当増資を実施し、新川（初代）はヤマハ発動機の子会社となる。新川（初代）はアピックヤマダを株式公開買付けで子会社化。新川（初代）は7月1日付でヤマハモーターロボティクスホールディングス株式会社に商号変更し、ヤマハ発動機と新川の他の株主との共同持株会社へ移行。また、8月1日付でアピックヤマダを完全子会社化。
2020年
 4月10日 - ヤマハ発動機による株式公開買付けが成立。
 5月25日 - 東京証券取引所第1部上場廃止。
 5月27日 - 株式売渡請求により、ヤマハ発動機の完全子会社となる。
2021年1月1日 - ヤマハロボティクスホールディングス株式会社に商号変更。

新川（2代目） 
2019年7月1日 - ヤマハモーターロボティクスホールディングスから新設分割で設立。同時に新川（初代）から半導体製造装置（後工程）事業を継承。
2019年内 - 武蔵村山工場を閉鎖し、本社並びに生産・開発機能を静岡県浜松市に移転する予定。

子会社 
株式会社新川
 株式会社新川テクノロジーズ （日本国内子会社）
 新川韓国社 （大韓民国 城南市）
 新川半導体機械股份有限公司 （台湾 新北）
 新川(上海)半導体機械有限公司 （中国 上海）
 Shinkawa Philippines, Inc （フィリピン マニラ）
 Shinkawa Vietnam Co., Ltd. （ベトナム ホーチミン）
 Shinkawa Sigapore Pte. Ltd. （シンガポール）
 Shinkawa (Malaysia) Sdn. Bhd. （マレーシア スバンジャヤ）
 Shinkawa (Thailand) Co., Ltd. （タイ パトゥムターニー県）
 Shinkawa Manufacturing Asia Co., Ltd （アジア拠点 パトゥムターニー県）
 Shinkawa U.S.A., Inc. （アメリカ合衆国 アリゾナ州ギルバート）
アピックヤマダ株式会社
コパル・ヤマダ株式会社
アピックヤマダ販売株式会社
株式会社PFA

参考資料 
NHKスペシャル『電子立国日本の自叙伝』完結巻（相田洋著、日本放送出版協会、1992年）pp.273 - 295
Nucleus RTOS（ニュークリアス アールティーオーエス） は、米国のソフトウェア企業、メンター・グラフィックスの組み込みシステム部門が各種CPUプラットフォーム向けに開発したリアルタイムオペレーティングシステム (RTOS) とツール群である。組み込み用ミドルウェアを含む組み込みソリューションの一部となっている。

開発は Windows または Linux が動作するホストマシンで行われるのが一般的である。各種対象CPUアーキテクチャ上で動作するようクロスコンパイルでき、EDGE SimTest 経由で実際の基板やシミュレータを使ってテストする。

Nucleus RTOS は、家電機器、セットトップボックス、携帯電話、その他の携帯機器などの組み込み向けに設計されている。コードとデータを含めて、最低13KBで動作可能である。このメモリ使用量の少なさが重要な長所となっている。

コンポーネント 
 カーネル
 リアルタイム・カーネル
 C++およびPOSIXインタフェース
 動的ダウンロード
 プロセッサ間通信
 クローズドソース（ただし、購入すればソースコードを入手でき、完全にクローズドなOSよりもデバッグが容易である）
 ロイヤリティフリー
 入出力
 USB 2.0 ホスト
 Function スタックおよび On-The-Go (OTG) スタック
 クラスドライバ
 マルチメディア転送（MTPとPictBridge）
 PCI と PCI-X
 CAN と CANopen
 ネットワーク
 60以上のネットワークドライバとプロトコルを用意（TCP/IP スタック、IPv6、IEEE 802.11 など）。
 ファイルシステム
 FAT
 ISO 9660 CD-ROM
 仮想ファイルシステム API
 グラフィックス
 低レベルレンダリング
 完全なマルチウィンドウシステム
 セキュリティ
 暗号化、ハッシュ、署名といったアルゴリズム、および鍵交換プロトコル。

Nucleus RTOS を使っている製品 
メンター・グラフィックスは、世界中の1000以上の企業にこのソフトウェアを提供している。以下に挙げたものは Nucleus を使った製品のごく一部である。

 ハネウェルは航空分野における Critical Terrain Awareness Technology に Nucleus RTOS を使っている。
 IVL Technologies の On-key Karaoke Handheld Player は Nucleus PLUS カーネルを使っている。
 Logitech Pocket Video（ポータブルデジタルビデオカメラ）
 SKテレコムは韓国初のCDMA技術の商用化にあたって Nucleus RTOS を使用した。
 NECアメリカの携帯電話 535M
 ASC の Multi-Service Family 
 テキサス・インスツルメンツも組み込み機器の一部に Nucleus を使っている。
 Telephonics は米空軍の C-130 アビオニクス近代化プログラムで Nucleus を使った。また、767 Tanker プログラムでの航空通信システムにも使っている。
 Garmin の航空用GPS CNX80
 モトローラ、サムスン、LG、シーメンス、NEC の携帯電話
 Intellon HomePlug AV
 Crestron Electronics の制御システムプロセッサ
 BSS Audio の Soundweb London シリーズ
 Creative Zen シリーズの後期モデル
 Appleの iPhone で使われている Infineon S-Gold2 ベースバンドチップ
 Metrotech i5000 Utility Locating System

競合オペレーティングシステム 
 VxWorks
 Microsoft Windows CE - Nucleus RTOSと組み合わせて利用されることもある。
 QNX
 LynxOS
 ITRON - ITRONはあくまでも仕様にすぎず、Nucleus RTOSにμITRON仕様準拠のAPIを実装した「Nucleus μiPLUS」が利用されることも多く、両者は単純な競合関係とは言いがたい。
 μClinuxカーネルのOS
影山 光一（かげやま こういち、1904年1月27日 - 1964年3月26日）は、日本の電機および鉄道技術者で実業家。高知県出身。近畿日本鉄道（近鉄）元専務取締役である。

略歴 
高知県安芸郡安芸町（現・安芸市）西浜に生まれる。旧制安芸中学校時代には平均点で95点とも98点ともいわれるほどの優秀な成績を残したという。

旧制松山高校を経て1926年に東京帝国大学工学部卒業し、鈴木商店（現・味の素）に入社。まもなくイギリスに渡り、ウェスティングハウス(WH)の子会社であるメトロポリタン・ビッカース電機会社に工員（名目上は実習生）として勤務、技術を習得した。

1929年、同郷の先輩で近鉄の前身・参宮急行電鉄（参急）の幹部であった井内彦四郎に招聘され、中途入社として参急に入社する。英国からの帰国時には米国でゼネラル・エレクトリック(GE)社とWH社にも立ち寄り、技術を学んでいる。

参急と親会社である大阪電気軌道は、1930年に大阪 - 伊勢間（翌1931年に宇治山田駅まで延伸）に電車による直通運転を開始したが、影山はその直通運転に使用する2200系電車の設計にも関わった。

影山は、参急開業時には伊勢側の車両基地である明星検車区の区長に26歳で就任。運行開始当初、制御装置や抵抗器の故障が多発していた2200系の整備修理に自ら関わり、電気機器を製造した三菱電機の技術者とともに改良を重ね、故障を大きく減らしていった。

参急が関西急行鉄道、さらに近鉄と変わる中で、戦後も同社の技術者として車両設計に携わり、近鉄の車両部に異動した後にも、車両部の直属の部下で影山の後継者的人材でもあった藤縄郁三、赤尾公之、近藤恒夫らとともに、日本で初めての高加減速車両「ラビットカー」や世界で初めてのダブルデッカー車両「ビスタカー」の開発に関わるなど、近鉄、また日本の鉄道技術史にも大きな功績を残した。特に赤尾はMM’ユニット方式の研究や開発に影山らとともに携わり、後に影山と同様に同社の取締役級にまで昇格している。

1953年に常務取締役に就任、1960年には専務取締役に昇格したが、1964年、60歳で在職のまま死去した。
レーティッシュ鉄道De4/4 471形電車（レーティッシュてつどうDe4/4 471がたでんしゃ）は、スイス最大の私鉄であるレーティッシュ鉄道（Rhätischen Bahn (RhB)）の路線であったベリンツォーナ・メソッコ線（Bellinzona-Mesocco）の山岳鉄道用荷物電車である。

概要 
レーティッシュ鉄道の一路線であったベリンツォーナ・メソッコ線は1907年にベリンツォーナ・メソッコ電気鉄道として開業したものであるが、本機は開業時にBCe4 1-3形電車と共にFe4 501形として1両のみが用意された荷物電車で、車体、機械部分、台車の製造をRinghoffer Smichow、電機部分はRieter、主電動機はMFOが製造を担当し、価格は1両38,584スイス・フランであった。抵抗制御により1時間定格出力147 kW、牽引力31 kNを発揮する汎用機で、機関車を持たなかったベリンツォーナ・メソッコ線で貨物列車の牽引にも使用されていたが、1942年にベリンツォーナ・メソッコ線がレーティッシュ鉄道と合併したためFe4/4 471形の471号機となり、その後称号改正によりDe4/4 471形の471号機となっている。機番と製造年、レーティッシュ鉄道の機番は下記のとおりである。
501 - 1907年 - 471

仕様

車体 
車体は台枠のみ鋼材の組立式とした木製で貨車スタイルのシンプルなもので、正面は切妻で中央に内開式貫通扉付きで、上部中央と下部左右に引掛式の前照灯が計3箇所設置されている。側面は中央に荷物積降用の引戸が、運転室の運転台側に乗務員室扉があり、荷物室両車端部に窓が設置されている。
荷物室は長さ7740 mm、面積で17.74 m2、中央部に幅1500 mmの荷物扉があり、運転室とは壁で仕切られている。
運転室は長さ1200 mmで、運転台にはマスターコントローラーが設置され、反運転台側には手ブレーキのハンドルがあり、運転室横の窓は下降式となっている。
連結器はねじ式連結器で緩衝器（バッファ）が中央、フック・リングがその左右にあるタイプである。また、台車前面下部にスノープラウが設置されているほか、本格的な除雪用に前位側に車体の前面下部を大きく覆う形で連結器も取付けられた大型のスノープラウを冬季に設置することもあった。
塗装
製造時は、車体は緑で、側面中央の荷物室扉に"B.M."のレタリングとその下に形式名と機番が入るものであった。また、屋根および屋根上機器、床下機器と台車はダークグレーであった。
レーティッシュ鉄道の所属となっても車体色は緑のままであったが、側面の乗務員室扉後部に"RhB"のレタリングと形式名と機番が、正面貫通扉の窓下に機番がはいるものとなっていた。
その後1960年代には車体色が赤となり、その後側面の社名、形式名、機番の表記が乗務員室窓下に変更されている。

走行機器 
制御方式は抵抗制御で、機器類は同時に製造されたBCe4 1-3形と同一のものを使用している。
制御方式は抵抗制御式であり、ブレーキ装置は主制御器による発電ブレーキのほか、手ブレーキを装備していたほか、他のレーティッシュ鉄道の路線と異なり当初より空気ブレーキを使用していたため、Knorr製の空気ブレーキ装置、電動空気圧縮機などを装備していた。
主電動機は定格出力41 kWのMFO製Typ TM 14直流直巻電動機を4台搭載し、1時間定格牽引力31 kN、最大牽引力61 kNの性能を発揮する。
台車もBCe4 1-3形と同一のものを使用しており、軸距2000 mm、車輪径850 mmの鋼板および鋼材による組立台車で軸ばねおよび枕ばねは重ね板ばね、主電動機は吊掛け式に装荷され、基礎ブレーキ装置は両抱式であった。

改造 
集電装置を大型のビューゲル2基からパンタグラフに交換し、前位側（ベリンツォーナ側）に1基を搭載している。
このほか、電動空気圧縮機をMFO製のものに交換、台車前部のスノープラウを大型のものにするなどの改造を行っているほか、最高速度が55 km/hに引上げられている。

主要諸元
軌間：1000 mm
電気方式：DC 1500 V 架空線式
最大寸法：全長11110 mm、全幅2700 mm、屋根高3400 mm
軸距：2000 mm
台車中心間距離：5500 mm
動輪径：850 mm
自重：24.8 t
荷重：10.0 t
走行装置
主制御装置：抵抗制御
主電動機：Type TM 14直流直巻整流子電動機×4台（1時間定格出力：41 kW）
減速比：4.500
牽引力：31 kN（1時間定格、19 km/h）、61 kN（最大）
最高速度：45 km/h
ブレーキ装置：回生ブレーキ、発電ブレーキ、空気ブレーキ、手ブレーキ

運行 
ベリンツォーナ・メソッコ線のティチーノ州の古都で、現在では世界遺産となっている「ベッリンツォーナ旧市街の3つの城と防壁・城壁群」があるベリンツォーナからメソッコの間で使用されていたが、この線は全長31.3 km、最急勾配60パーミル、最急曲線半径80 m、最高高度769 m、高度差539 mの山岳路線であり、当初ベリンツォーナ・メソッコ電気鉄道が運営していたが、1942年1月1日にレーティッシュ鉄道へ合併し、その際に本機もレーティッシュ鉄道の所属となっている。
ベリンツォーナ・メソッコ線は輸送量が少ないため、電気機関車を持たなかったため、貨物列車は本機や他の電車が牽引をしていた。

廃車 
1969年9月17日にABDe4/4 451号機と衝突事故を起こし、そのまま復旧されずに廃車となり解体されている。

参考資料 
Patrick Belloncle, Gian Brünger, Rolf Grossenbacher, Christian Müller 「Das grosse Buch der Rhätischen Bahn 1889 - 2001」 ISBN 3-9522494-0-8
Woifgang Finke, Hans Schweers 「Die Fahrzeuge der Rhätischen Bahn 1889-1998 band 3: Triebfahrzeuge」 （SCHWEERS + WALL） ISBN 3-89494-105-7
Claude Jeanmaire 「 Die elektrischen und Dieseltriebfahrzeuge Schweizerischer Eisenbahn Die Gleichstromlinen der Rhätischen Bahn」 （Verlag Eisenbahn） ISBN 3 85649 020 5
GE U25Bは、1959年から1966年までゼネラル・エレクトリック(GE)が製造した電気式ディーゼル機関車である。これ以前は小型のスイッチャー等を製造していたGEが、本格的に大型機関車の市場に進出するにあたって開発したものである。愛称はUボート。

1940年から1953年まで、GEはアメリカン・ロコモティブと共同で機関車の設計、生産、市場調査を行っていたが(Alco-GEという名称を使用していた)、その提携の解消後、GEは独力でU25Bを開発した。

歴史 

1959年、GEは輸出用の試作車であるXP24を2両製造した。それをもとに、アメリカ国内向けに量産したのが本形式である。U25Bの開発とそのシリーズ展開の成功により、GEは今日の機関車製造のトップメーカーとなる下地を築いた。

本形式は従来のアメリカのディーゼル機関車には見られなかった、たくさんの革新的な考え方が投入されていた。機器室を与圧し、フィルターで浄化した空気をディーゼルエンジンや電装品の冷却用に導風するシステムは、保守の省力化に貢献した。U25Bの2,500馬力(1,860kW)という出力は、当時の4動軸のディーゼル機関車中、最大の出力を誇った。GM-EMDのGP20は2,000馬力、アメリカン・ロコモティブのRS27は2,400馬力であった。

最終的に478両という多数が製造されたU25Bであったが、1980年代末から1990年代初頭にかけて多くが廃車され、わずかな両数が博物館に保存されている。

U25Bへの対抗車種として、GM-EMDはGP30を、アルコはセンチュリー・シリーズを開発。どちらもU25Bの特長をそのまま採用したかのような設計であった。GP30は短期間でU25Bを凌駕する両数を販売したが、センチュリー・シリーズはそこまでのヒットとはならなかった。

形態 
試作車であるXP-24はショート・フードが運転室と同じ高さまであるハイ・フード型であり、かつ先端部が円柱状であった。U25Bは、ほとんどがショート・フードの高さが低いロー・フード型であるが、一部にハイ・フード形がある。

運転室前面窓は、U25Bの初期のものはロー・フード形は1枚であり、のちに2枚となった。

のちに、一部の車両が試験的に2,750馬力に出力アップされ、それがU28Bに引き継がれた。

派生形式 
本形式を2,800馬力にしたものがU28Bである。出力をそのままに、6動軸にしたものがU25Cである。さらに出力を2,800馬力にしたものが、U28Cである。

保存車両 

サザン・パシフィック鉄道で使用されていたロードナンバー3100号が、カリフォルニア州ペリスのオレンジ・エンパイア鉄道博物館の常設展示物として動態保存されている。1963年に製造されたもので、最初は7508号とされ、のちに6800号となった。1976年にはアメリカ建国200周年を記念した白と青の塗装とされた。のちに3100号に改番され、通常の塗装パターンに戻され、そのまま博物館に収納された。現在でも走行できるように整備され、時に博物館を離れて使用されることがある。

また、もう1両、ミルウォーキー鉄道で5056号として使用されていた1965年製の車両が、イリノイ州ユニオンのイリノイ鉄道博物館でレストア中である。

新製時の所有者
開放型文書体系（英: Open Document Architecture、ODA）とは、フリーかつオープンな文書ファイルフォーマットの国際規格であり、ITU-Tが既存のプロプライエタリな文書ファイルフォーマットの代替として策定・保守している。ODAの詳細は CCITT T.411-T.424 で規格化されており、これは ISO 8613 と同じである。

日本工業規格としては JIS X 4101, 4102, 4104…4109, 4112, 4114 として採用されたが、2009年に廃止された。

フォーマット 
ODAは、テキスト、ラスター画像、ベクターグラフィックスを含む複合文書フォーマットを定義している。リリース当初、他の類似の規格との違いは、グラフィックスの構造として CCITT ラスターイメージと Computer Graphics Metafile (CGM - ISO 8632) のみが定義されていた点だった。これは、ワードプロセッサやDTPソフトウェアがあらゆる画像ファイルフォーマットを解釈しなければならないという問題を解決するためであった。

文書には論理的構造とレイアウト構造がある。論理的にはテキストは、章、脚注、その他HTMLのような部分要素に分けられ、レイアウト構造はWebにおける Cascading Style Sheets のような役目を果たす。ODAフォーマットのバイナリ転送形式は Open Document Interchange Format (ODIF) と呼ばれ、SGML と ASN.1 に基づいている。

この規格では、文書は Formatted、Formatted Processable、Processable のいずれかのフォーマットで格納および交換される。Processable とあるフォーマットは編集可能なフォーマットである。従って Formatted は編集不可能なフォーマットで、論理的にはよく使われている Adobe PDF に似ている。

歴史 
1985年、ESPRIT (European Strategic Program on Research in Information Technology) は ODA の試験的実装に資金提供し、Bull、オリベッティ、ICL、シーメンスがこれに関与した。

その意図するところは、時代遅れにならない汎用の保管および交換用の文書構造を定義し、それを任意のワードプロセッサやDTPで使えるようにすることだった。当時、ワードプロセッサなどのソフトウェアは固有のフォーマットを使っていて、しかも技術の進歩と共にそのフォーマットが頻繁にアップデートされ、古いフォーマットの文書が使えなくなるという事態が生じていた。このため Microsoft Word や WordPerfect といったソフトウェアを使っていた企業は、古い文書を新しいフォーマットに変換するためだけに人を雇う必要があった。この規格は、そのような必要性をなくし、長期間使い続けられる文書フォーマットを一般に広めることを意図していたのである。

規格は1989年2月にオタワで開催されたISOワーキンググループの会合で完成し、同年正式にリリースされた。その後も改善や追加が継続的に行われた。最新版は1999年にリリースされている。しかし、このフォーマットは文書ソフトウェア企業にはほとんど採用されなかった。規格策定に非常に長期間かかった点も原因と考えられる（1985年に開始されたが、決定版ともいうべき最終版が出たのは1999年である）。採用した製品が少ないため、使いたいというユーザーもほとんどいなかった。結果として、この規格は広まらずに終わった。

ODAは失敗以外の何物でもないが、HTML と CSS、XML と XSL、OpenDocument などの後の文書フォーマットは明らかにODAの精神に影響を受けている。

注釈・出典
網膜スキャン（もうまくスキャン、英: Retinal scan）は生体認証技術の一種で、各個人に固有な網膜のパターンによって個人を特定する。同様に目を対象にした認証技術として虹彩認識があるが、全く異なる。

概要 
人間の網膜は薄い組織で、目の後ろの方に位置して神経細胞でできている。網膜に血液を供給する毛細血管は複雑な構造であり、個人によってそのパターンが異なる。網膜上の血管のネットワークは、双生児であっても類似性がないほど複雑である。

網膜パターンは基本的には生まれてから死ぬまで変化しない（ただし、糖尿病、緑内障、白内障などの疾患によって変化することがある）。不変性と唯一性から、生体認証の対象としては最も正確で信頼できるとされている。網膜スキャンの推進者は、誤認率は100万分の1だと主張している。

網膜上の血管は周囲の細胞よりも光を吸収しやすいので、適切に光を照射することで容易に識別できるようになる。網膜スキャンは、目に見えない低エネルギーの赤外線を目に照射することで行われる。このビームによって、血管が周囲よりも光を吸収するため、網膜上の血管の経路がわかる。スキャン結果はコンピュータに格納できるよう符号化され、データベースに格納される。

歴史 
網膜による認証のアイデアは1935年、Carleton Simon と Isodore Goldstein が New York State Journal of Medicine に発表した。しかし、当時のテクノロジーでは実現できず、網膜スキャン装置が開発できるようになったのは1975年である。1976年、Robert "Buzz" Hill は EyeDentify, Inc. という会社を創設し、網膜スキャン装置の研究開発を行った。1978年、網膜スキャナのアイデアの特許が取得され、1981年に実際に動作するプロトタイプが完成した。

利用 
網膜スキャナは認証と識別に使われるのが一般的である。網膜スキャンは、FBI、CIA、NASA などの政府機関に採用されている。最近では商用利用も一般化しつつある。刑務所やATMでの認証にも使われた例がある。

網膜スキャンは医療目的にも利用されている。網膜パターンに影響を与える伝染性疾患として、AIDS、梅毒、マラリア、水痘、ライム病などがあり、遺伝性疾患として、白血病、悪性リンパ腫、鎌状赤血球症などがある。妊娠も網膜パターンに影響を与える。また、心不全、動脈硬化症、コレステロールにまつわる疾患などの慢性疾患も、網膜パターンに初期症状としての影響が見られる。

長所と短所 
 長所
 偽陽性率はほぼ0である。
 2人の人間が同じ網膜パターンである確率は極めて低いので、非常に信頼性が高い。
 結果が即座に得られる。

 短所
 白内障や緑内障といった疾患に影響を受ける。
 網膜スキャナに対象者が顔を突き出し、目に赤外光を照射するという手順を踏まなければならない。その際に顔の位置も固定しなければならない。
 装置が高価である。
 照明の具合に影響されることがある。
 糖尿病や高血圧症によっても網膜パターンが影響を受ける。
京浜電気鉄道26号形電車（けいひんでんきてつどう26ごうがたでんしゃ）は、京浜急行電鉄の前身である京浜電気鉄道に過去に在籍していた電車である。

概要 
1911年（明治44年）に天野工場（→日車東京支店）で26 - 28の3両が製造された。木造のモニター屋根、丸妻正面3枚窓、開放デッキ、トロリーポール集電、救助網付きの路面電車形であったが、側窓が飾り窓付き、客用扉は3箇所あり、中央扉は京浜初の両開き扉を採用している。車内はオールクロスシートであり、現在の京急優等車の原型ともいえよう。全長は15,240mm、台車はマウンテンギブソン12Fであった。

1919年（大正8年）に1号形18が事故廃車となった為、番号を詰めたので26 - 28が25 - 27となる。1933年（昭和8年）まで電動車であったが鋼製車の増備により制御車化され、わずかに夏季の海水浴急行の増結車として使用されていた。

1942年（昭和17年）の大東急発足によりクハ5210形5211 - 5213に改番され東横線に配転となったが、車庫で作業員の詰所代わりにされてあまり動くことはなく、5211・5212は1944年（昭和19年）に廃車となった。5213は戦災で焼損し1947年（昭和22年）にクハ3660形3661に車籍のみを譲り廃車となった。

主要諸元 

 全長 - 15,542mm
 全幅 - 2,568mm
 全高 - 3,806mm
 定員 - 90名
 主電動機 - 50馬力×4
 台車 - マウンテンギブソン12F、後にブリル27GE