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篠原 麗雄（しのはら れお、1974年6月10日-）は、ボルドーで日本人初のシャトーを作ったワイン醸造家。兵庫県宝塚市出身。

人物 
2000年に渡仏し、フランスボルドーにブドウ畑を初めての所有した日本人となる。

概要 
2002年から自身の名前のをつけた「クロレオ」の生産を開始する。量より質を重視し、収穫はすべて手摘みで行う。凝縮した上質のブドウのみを使用した高品質のワインを生産している。

ブドウ畑 
ボルドー地方東部、サン＝テミリオンの東側に隣接するコート・ド・カスティヨンに0.83haのブドウ畑を所有する。栽培品種はメルローとカベルネ・フラン。ブドウ木の樹齢は50年以上である。化学肥料や除草剤は一切使用していない。

生産ワイン名
メインワイン
Clos・Leo（クロ・レオ）2002年ファーストヴィンテージ
最高級ワイン
Clos・Leo Cuvee S（クロ・レオ キュベ エス）2012年ファーストヴィンテージ
入門級ワイン
Le Petit Leo（ル プティ・レオ）2013年ファーストヴィンテージ
Zstandard (zstd) は、圧縮・展開が速いことを特徴とする可逆圧縮アルゴリズムである。またC言語で書かれた前述のアルゴリズムのリファレンス実装の名前でもある。Metaに所属しているYann Colletによって2015年から開発されている。

この実装のバージョン1.0.0は2016年8月31日にフリーソフトウェアとして公開された。2018年10月に RFC 8478 で規格化され、2021年2月に RFC 8878 に更新された。メディアタイプは  。英語発音はズィースタンダード（zee standard）。

特徴 
Zstandardは、デフォルトの圧縮レベル3の場合、現在主流であるDeflate (ZIP, gzip) アルゴリズムとほぼ同じ圧縮率だが、より高速に圧縮と解凍が行えるように設計されている。

圧縮レベルは正の側は1～22が指定可能で、圧縮レベルを上げると圧縮率は上がり、幅広いレンジの圧縮率に対応している。Arch Linuxのパッケージ圧縮はZstandardを採用しているが、圧縮レベル20を採用していて、xzと比較してサイズの増加は0.8%に留まり、解凍は14倍高速である。圧縮レベルは-1以下も存在し、コマンドライン版では --fast=# で指定することが可能で、Zstandardの開発者による調査だと --fast=2 は QuickLZ や Snappy 相当、--fast=3 は LZO 相当、--fast=4 は LZ4 相当である。

Zstandardは大きな検索窓の辞書式圧縮アルゴリズム (LZ77) とエントロピー符号化を併用しており、エントロピー符号化ステージで有限状態エントロピー(FSE)の あるいはハフマン符号化を使用している。Zstandardの実装で特徴的なのはエントロピー復号時に逆方向から読み取ることである。

デフォルトでは利用しないが、並列圧縮・解凍にも対応していて、コマンドライン版は-T#で指定する。#に並列度を入れ、0の場合はCPUのコア数となる。

ライセンス 
リファレンス実装はBSDライセンスでGitHubにおいて公開されている。1.0以降のバージョンにおいては関連する特許の使用を認める追加ライセンス も付属している。

バージョン1.3.1  から、この特許条項は削除され、ライセンスはBSD + GPLv2デュアルライセンスに変更された。

利用例 
Linuxカーネルには2017年11月(バージョン4.14)からZstandardが含まれており、btrfsやsquashfsファイルシステムでの圧縮方法として利用可能となっている。また、2020年10月(バージョン5.9)からカーネルイメージの圧縮方法として利用可能となった。

FreeBSDカーネルには2017年からZstandardが含まれており、コアダンプ(ユーザープログラムとカーネルパニックの両方)の圧縮オプションとして利用可能となっている。

Ubuntu 18.04 や2019年12月27日以降のArch Linux等、一部のLinuxディストリビューションでパッケージ圧縮方式としてZstandardが利用できるようになった。Ubuntu 21.10 より Zstandard がパッケージ圧縮方式のデフォルトとなった。Ubuntuでは圧縮レベル19、Arch Linuxでは圧縮レベル20を採用したが、xzの圧縮レベル6に比べて、Zstandardの圧縮レベル19では6%、圧縮レベル20では0.8%パッケージのサイズが増加するが、展開速度は格段に高速になる。

GNU tar は2019年1月2日にリリースされた 1.31 から対応している。拡張子は .tar.zst もしくは .tzst 。bsdtar (libarchive) は2019年4月11日にリリースされた 3.3.3 から対応している。

rsync では2020年6月19日にリリースされた 3.2.0 から zlib 以外に、Zstandard と LZ4 に対応し、双方のマシンに Zstandard がインストールされていれば Zstandard が使用される。
ヴァンズ・エアクラフト（Van's Aircraft）は、リチャード・ヴァングラスベンにより設立されたアメリカ合衆国のホームビルト機メーカー。オレゴン州マリオン郡のオーロラ空港に拠点を置いている。

概要 
製品はアルミニウム製の単発低翼機シリーズ『RV』の組み立てキットである。RVシリーズは低価格ながらスポーツ機として十分な性能を確保しているため、1965年にRV-1を発売して以来、2012年までに8000機以上が販売されるなどホームビルト機としてはベストセラーとなった 。

2017年現在は特性の異なる8種のRVを販売しているが、そのほとんどで曲技飛行が可能であるため、趣味で曲技飛行を行うアマチュアに人気が高い。またRV-14にはグラスコックピットを採用するなど新たな技術の採用にも積極的である。

キットとスペアパーツの販売の他、RVを教材とした組み立てを指導する技術教室や購入者を対象としたフライトスクールも開設している。

機体の性能は完成品として販売されている他社製品と比較して遜色なく、費用対効果に優れ、組み立て技術や設備を持たない客を対象として組み立てを請け負う業者によって完成された機体も販売される。

機種 
 RV-1: 最初の機体
 RV-2: 販売されなかった滑空機
 RV-3: 単座機
 RV-4: 縦列複座
 RV-5: 
 RV-6: ナイジェリア空軍で練習機として採用
 RV-7: RV-6の改良型
 RV-8: RV-4の改良型
 RV-9: 
 RV-10: 4人乗り
 RV-11: 
 RV-12: 
 RV-14: RV-10の改良型
カーゴトラム（CargoTram）は、かつてドイツの都市・ドレスデンの路面電車（ドレスデン市電）で運行していた貨物列車に使用されていた電動貨車の名称。自動車メーカーのフォルクスワーゲンが生産する自動車の部品を輸送するため2001年に運用を開始したが、生産体制の見直しに伴い2020年に営業運転を終了した。

導入までの経緯 
1997年から1998年にかけて、自動車メーカーのフォルクスワーゲンはドイツの都市・ドレスデンに「ガラスの工場（Gläserne  Manufaktur）」と呼ばれる、大型高級セダンの「フェートン」を始めとする自動車の生産工程が外部から目視できるガラス張りの工場を建設した。この工場は観光の目玉とする意味合いもありドレスデン市内中心部に建設したが、植物園や公園に囲まれた立地条件などが影響し、工場で用いる部品を保管する倉庫は工場から離れたフリードリヒシュタット（Friedrichstadt）地区に設けられる事になった。だが、両施設を結ぶ部品の輸送手段として従来のトラック輸送を採用した場合、道路の混雑や排気ガス量の増加等が懸念された他、「ガラスの工場」側にも立地条件や環境対策により駐車できるトラックの数に制限が設けられていた。そこで、両施設の近くに存在する路面電車（ドレスデン市電）の路線を活かし、部品を輸送する貨物列車を導入する事が決定され、2000年3月3日にドレスデン市電を運営するとフォルクスワーゲンとの間で運行に関する契約が交わされた。この貨物列車の運用に向けて導入されたのが「カーゴトラム」である。製造に際してはドイツ国内外の企業が参加した入札が実施された後、ゲルゼンキルヒェンに本社を置く（Schalker Eisenhütte Maschinenfabrik GmbH）が担当する事となった。

構造 
カーゴトラムは両端に連結された運転台付きの車両と3両の中間車で構成された5両編成を基本とし、全車とも誘導電動機（出力45 kw）を各台車に2基搭載した動力車であった。また、車両間は手動連結器や制御ケーブルで連結されていたほか、先頭車両の前面下部にあるカバーの内部は緊急時に使用可能な連結器が収納されていた。運転台部分を除いた車体側面はカーテン状の防水シートで覆われており、全面を開く事で車内に積載された貨物をフォークリフト等で容易に出し入れする事が可能な構造となっていた。編成の最大積載荷重は60 t、容量は214mであり、18 m級のトラック3台分という高い輸送力を誇っていた。

運用に際して、車両の所有権はフォルクスワーゲンが有していた一方、車両の運行やメンテナンス、1編成につき350万マルク（約2億円）という製造費用の捻出はドレスデン交通企業体が実施した。

運用 
最初の車両は2000年11月にドレスデン市電へ納入され、試運転を経て翌2001年3月1日からフェートンの部品輸送用として営業運転を開始した。フリードリヒシュタットの部品倉庫とドレスデン工場（「ガラスの工場」）のロジスティクスヤードの間、全長5.5 kmの区間を結び、1日7往復が運行していた。この運用に向けて導入されたのは5両編成2本と先頭車・中間車の予備車各1両、合計12両であったが、後年は5両編成1本のみが使用されていた。

その後、「ガラスの工場」でのフェートンの製造休止に伴い2016年から2017年にかけて一時運行が停止していたが、同年以降電気自動車の「e-ゴルフ」の部品を輸送するため1日3往復の運行を再開した。また、これに合わせて車体には「e-ゴルフ」の部品を運ぶ事を示すイラストが描かれた。

だが、電気自動車の「ID.3」に関して製造拠点がドレスデンからツヴィッカウの工場へと移管し、ドレスデンの倉庫 - 工場間の輸送量が大幅に減少する事となり、維持費の面で不利となるカーゴトラムはトラックへ置き換えられる事となった。当初は2020年12月23日の最終列車運行が予定されていたが、12月10日に工場内で自動車との衝突事故が発生し、迅速な修復が困難であった事から当日をもってカーゴトラムの運行は終了した。車両についてはドレスデン交通企業体が購入した上で事業用を含めた転用が検討されている。

主要諸元
Brotliは、Jyrki Alakuijalaとにより開発されたオープンソースのデータ圧縮ライブラリである。

概要 
BrotliはLZ77やLZ78とハフマン符号化、および2次処理の近代的な亜種がベースである。

Chrome、Opera、Firefox、Microsoft Edgeなど、Internet Explorerを除いた主要なブラウザはこのライブラリによる圧縮の恩恵を受けたWebブラウジングが可能である。同じくGoogleにより開発されたZopfliと同じく、スイスのパンであるに由来している。

詳細 
Brotliの最初の発表は2015年、webフォントのオフライン圧縮を目的にしてのことであった。同年9月、Googleのソフトウェア技術者により汎用データ圧縮、特にを目的とする改良がなされた版が発表される。 これはエンコーダの一部書き直しにより、圧縮率の向上、エンコーダ/デコーダ両方の高速化、ストリーミングAPIの改善、圧縮品質レベルの調整項目などが追加されたものであった。 加えてこの新しい版ではクロスプラットフォーム性の向上や使用メモリの削減もなされていた。

多くの汎用圧縮アルゴリズムと異なり、Brotliは事前に定義された120KBの辞書を使用している。 辞書は13000以上の共通の単語や熟語、テキストやHTMLドキュメントから構成された巨大なコーパスから生成される部分文字列から成っており、小さいデータファイルに対する圧縮率を高めることに寄与している。

テキストファイルを圧縮する局面において、Brotliは一般的にDeflateに対し20%程の圧縮率の優越を、圧縮/伸長速度におおかた変化なく行うことができる。ストリーミング圧縮におけるBrotliのコンテンツエンコーディングタイプは"br"である。

サポート状況

ブラウザ 
 Google Chrome 49とそれ以降のバージョンでサポートされている。
 Microsoft Edge はバージョン15から対応した。
 Mozilla Firefox 44とそれ以降のバージョンでサポートされている。
 Opera 36とそれ以降のバージョンでサポートされている。
 Safariにおいては、Safari 11から対応した。

Webサーバー 
 Apache HTTPサーバにおいては2.4.26で対応した。Brotliに対応するモジュールmod_brotliが追加されている。
 Microsoft IISにおいては公式サポートも開発への取り組みもなされていないが、対応させるコミュニティモジュールが存在する。
 nginxにおいては公式サポートも開発への取り組みもなされておらず、Googleの提供する ngx_brotliモジュールにより対応する。
 Amazon CloudFrontにおいては2020年9月より、Brotliを使ってキャッシュ可能なレスポンスをエッジで自動的に圧縮できるようになった。
ガント（Gant）は、スウェーデンのストックホルムに本社を置く国際的なアパレルメーカーである。1949年にアメリカ合衆国のバーナード・ガントマッハー（Bernard Gantmacher）が創業した。ユダヤ人のガントマッハーは1914年、ウクライナからニューヨークに移民する。将来妻となる、ボタンとボタンホールを担当していたレベッカ・ローズ（Rebecca Rose）と出会う。2006年春、Gantは株式会社に昇格し、ストックホルム証券取引所のOリストに上場したが、スイスの小売業者グループMaus Frèresが買収し、2008年3月20日に上場除外された。

ガントはボタンダウンシャツを消費市場に広めたブランドとして認められている。また、受賞歴のあるシャツの後ろにつける「ロッカーループ」やボタンタブも設計した。70カ国に店舗を置き、製品は各国厳選された4,000店、Gantの店舗583店で取り扱われている。
株式会社プロドローン は愛知県名古屋市に本社を置く産業用ドローンシステムメーカー。

概要 
元々は、放送業務用映像システムのシステムインテグレーターである株式会社システムファイブが産業用ドローンメーカーの株式会社ケイアンドエスと業務提携し設立された一事業部であったが、運営強化のため2015年1月15日に分社化され設立された。のちに業務提携を行っていた株式会社ケイアンドエスは、権利義務を株式会社システムファイブに継承し合併している。

主な事業は産業用ドローンシステムの研究・開発、製造で、このほか産業用ドローンシステムのコンサルティングや各種受託開発、ODMなども行っている。

2016年（平成28年）には世界初のロボットアーム搭載ドローンを発表した。

沿革 
 2015年（平成28年）
 1月15日 - 東京都千代田区に「株式会社プロドローン」を設立。
 7月6日 - DJIと包括的業務契約
 2016年（平成28年）
 3月 - アイサンテクノロジーを割当先とする第三者割当増資を実施。 
 4月 - パナソニックおよびAVCネットワークス社（パナソニックの社内カンパニー）と共同開発契約を締結。
 9月 - キヤノンマーケティングジャパンを割当先とする第三者割当増資を実施。これに伴い日本国内における販売契約を締結。 
 11月16日 - 無線通信を伴う飛行実験の免許を取得。
 12月 - 三菱商事より出資を受ける。
 12月 - KDDIおよびゼンリンと業務提携。これに併せてKDDIを割当先とする第三者割当増資を実施。
 2017年（平成29年）10月 - カナダのAVIDRONE社の株式の一部を取得し、業務提携。
 2019年（令和元年）9月3日 - 福島ロボットテストフィールド研究センターを開設。

事業所 
 本社 - 愛知県名古屋市天白区
 東京オフィス - 東京都千代田区

関連会社 
 株式会社コノックス
 株式会社システムファイブ
 株式会社プロニュース
藤井 幸男（ふじい ゆきお、1921年4月7日 - 2008年3月8日）は、株式会社ドンク社長・会長。

経歴 
1921年4月7日、藤井パンの2代目社長・藤井全蔵の長男として兵庫県神戸市に生まれた。25歳だった1947年には父親から事業を継承し、店舗を三宮町柳筋（現・三宮センター街4丁目商店街）に移転させた。1949年には帝国ホテルの元製菓主任だった井上松蔵を製菓部門の職長に招聘。1951年には株式会社ドンクを設立して藤井パンから商号を改め、ドンクの社長に就任した。商号については義兄が発案した「ドン・キホーテ」が元となっている。同年には三宮センター街のトアロード角に現在の三宮本店を開店させている。

1954年にはフランス国立製粉学校のレイモン・カルヴェル教授が日本を訪れ、日本に本場のバゲット、クロワッサン、ブリオッシュの製造技術がもたらされた。1965年の東京国際見本市ではドンクがフランスパンの製造を担当、この際にはフランス人パン職人のフィリップ・ビゴを講師として招聘した。見本市後にはビゴがドンクに入社し、日本初となる本格的なフランスパンの製造を開始した。1966年に東京・青山に青山店を開店させると、細長い紙袋を抱えて歩くことがファッションのひとつとなるほどのフランスパンのブームを作った。1970年の大阪万国博覧会でもフランスパンの製造を手掛け、バゲットの存在を日本に定着させた。ビゴ以外にも多くのフランス人パン/菓子職人を日本に招聘しており、日本のフランスパン/洋菓子製造技術の発展に貢献している。

1969年には日仏商事株式会社を設立して代表取締役に就任。ヨーロッパの食材や、製菓・製パン機器の輸入を手掛ける商社である。1997年にはドンクの会長となった。2002年には日仏商事株式会社の代表取締役を退任。2004年にはドンクの名誉会長となった。2008年3月8日、86歳で死去した。

役職 
 兵庫県洋菓子協会会長
 社団法人日本洋菓子協会連合会理事
 協同組合全日本洋菓子工業会常任理事
 兵庫県パン商工組合理事
 全日本洋菓子厚生年金基金理事
 東京都洋菓子健康保険組合理事
 日本フランスパン友の会会長

出典 : 藤井幸男について 一般財団法人 藤井幸雄記念・教育振興会

受賞・受章 
 1970年 フランス全国穀物農業共同組合 シュヴァリエ・セルヴァン
 1971年 フランス国醸造協会 シュヴァリエ・ドゥ・タス・ド・ヴァン
 1983年 フランス国家功労勲章 シュヴァリエ
 1993年 兵庫県功労者賞
 2000年 兵庫県知事賞
 2003年 食生活文化賞
 2006年 黄綬褒章

出典 : 藤井幸男について 一般財団法人 藤井幸雄記念・教育振興会
理想ボース気体とは、古典的な理想気体に類似した量子力学的な相のこと。整数値のスピンをもつボース粒子から構成され、ボース–アインシュタイン統計に従う。ボース粒子の統計力学は、サティエンドラ・ボースが光子において開拓した。アルベルト・アインシュタインは質量を持つ粒子に対してボース統計を拡張するとともに、ボース粒子の理想気体が十分に低温で凝縮し、古典的な理想気体とは挙動が異なることを示した。この凝縮はボース＝アインシュタイン凝縮と呼ばれる。

トーマス＝フェルミ近似 

理想ボース気体の熱力学は、グランドカノニカル分布によって計算される。ボース気体のグランドカノニカル分布関数は次のように与えられる。

この積のそれぞれの項は、固有のエネルギー  に相当する。 はエネルギー  を持つ状態の数、 は絶対活量(またはフガシティー)で、化学ポテンシャル   を用いて次のように定義される。

 は次のように定義される。

ここで  はボルツマン定数、 は温度である。
全ての熱力学的な量はグランドカノニカル分布関数から導出されるため、全ての熱力学的な量は３つの変数 、（または）、 のみの関数として考えることができる。
全ての偏微分係数は、３つの変数のうち１つを変数とし、残りの２つは定数とすることで求められる。
ここで次のように定義される無次元のグランドポテンシャルを扱うと便利である。

平均エネルギーは準位間のエネルギー差と比べて大きいと仮定するトーマス＝フェルミ近似を適用すると、上記の和は積分で置き換えられる。

縮退度  は一般的な公式によって多くの異なる状況を表現する。

ここで  は定数、 は臨界エネルギー、 はガンマ関数である。
たとえば箱の中の質量を持つボース気体では  で、臨界エネルギーは次のように与えられる。

ここで  は熱的波長である。調和トラップ中の質量を持つボース気体では  で、臨界エネルギーは次のように与えられる。

ここで  は調和ポテンシャルである。 は体積だけの関数である。

このグランドポテンシャルの方程式は、項別に被積分関数のテイラー級数を積分することにより、 または  のメリン変換に比例するとすることにより解くことができる。ここで  は多重対数関数である。解は次のように与えられる。

このボース気体における連続体近似の問題点は、基底状態が実質的に無視されることで、ゼロエネルギーで縮退度がゼロになることである。
この問題点はボース＝アインシュタイン凝縮を扱うときには重大で、次章で扱う。

基底状態の組み入れ 
全粒子数はグランドポテンシャルから次のように与えられる。

多重対数関数項は実で正でなければならず、最大値は  のときで  に等しい。ここで  はリーマンゼータ関数である。
 を固定すると、 の最大値は臨界値  で、このとき以下のようになる。

これは臨界温度  に相当し、これ以下ではトーマス＝フェルミ近似は破綻する。
上記の方程式は臨界温度について解くことができ、次のようになる。

たとえば  で、上述の値  を用いると、次のようになる。

さらに、ここでは臨界温度以下の結果を計算することはできない。なぜなら上記の方程式を用いた粒子数は負になるからである。
ここでの問題点は、トーマス＝フェルミ近似は基底状態の縮退度を０としていることで、これは間違っている。
凝縮を受け入れる基底状態が無いため方程式が破綻する。
しかし上記の方程式は励起状態では粒子数を比較的正確に評価しており、そこへ基底状態を単純に付け加えることは悪い近似ではないことがわかる。

ここで  は基底状態凝縮の粒子数で、次のように与えられる。

この方程式は絶対零度まで解くことができる。
図１に  におけるこの方程式の解の結果を示す。これは箱の中のボース気体に相当し、 とする。
実線は  の場合、点線は  の場合を示す。黒線は励起粒子の割合  、青線は凝縮粒子の割合  で、赤線は化学ポテンシャル  にマイナス符号をつけたもの、緑線は  の値である。 
横軸は次のように定義される正規化された温度  である。

 や  は低温の極限で  と線形になり、 は高温の極限で  と線形になることがうかがえる。
粒子数が増加すると、凝縮の割合と励起の割合は臨界温度で不連続になる。

粒子数の方程式は正規化された温度で表される。

 と  が与えられると、この方程式は  について解くことができ、 についての級数解は、 のべき乗または  の逆べき乗での漸近展開としての級数の反転の方法によって得ることができる。
これらの展開から、 近くでのガスの振る舞いを知ることができる。 が無限大でマクスウェル-ボルツマン分布となる。
特に我々が興味があるのは  が無限大のときで、これは上記の展開から容易に決定する。

熱力学 
粒子数に対する方程式に基底状態を加えることは、等価な基底状態の項をグランドポテンシャルに加えることに相当する。

全ての熱力学的な性質は、グランドポテンシャルから計算される。
以下の表では低温と高温の極限、粒子数が無限大の極限での様々な熱力学的な量を示す。
厳密な結果は等号 (=) で表し、 の級数の最初の数項のみの結果は近似記号で表している。

全ての量は、高温の極限をとると古典的な理想気体の値に近づいていく。
上記の値を用いて、他の熱力学的な量を計算することができる。
たとえば、内部エネルギーと圧力×体積との関係は、すべての温度にわたって古典的な理想気体と同じである。

定積比熱においても同様である。

エントロピーは次式で与えられる。

高温の極限をとると、次式が得られる。

これは  では単なるザックール・テトローデ方程式を書き換えたものである。
デルタ相互作用をもつ1次元ボース粒子はフェルミ粒子として振る舞い、パウリの排他原理に従う。
デルタ相互作用をもつ1次元ボース粒子はベーテ仮設により厳密に解くことができる。
バルク自由エネルギーと熱力学的ポテンシャルは楊振寧によって計算された。
１次元の場合における相関関数も評価された。
１次元ボース気体は量子的な非線形シュレーディンガー方程式と等価である。
南星丸（なんせいまる）は、鹿児島大学が所有し鹿児島大学水産学部が使用する練習船・調査船である。2017年現在稼動しているものは3代目にあたる。

略歴 
 1957年12月 漁業練習船しろやま建造 純トン数18.46トン サバはね釣の船形
 1967年3月20日 木製漁業練習船 南星丸 竣工 純トン数44.56トン 総額22,436,000円 山川造船鉄 船員7名 学生9名 当時、同学部の他の漁業練習船では出来ない沿岸での網漁業に主眼を置いた
 1976年3月 2代目「南星丸」竣工 82.97トン
 2002年11月 3代目（現）「南星丸」竣工、長崎造船所 南西諸島海域で実習や調査を行ってきた敬天丸の後継も兼ねる
 2003年7月 3代目「南星丸」がシップ・オブ・ザ・イヤー2002で準賞を授賞
 2004年3月 水産専攻科の廃止に伴い、南西諸島海域で実習や調査を行ってきた敬天丸が廃船

特徴 
錦江湾内をはじめ、九州沿岸および南西諸島海域を実習海域として日帰りや3日・4日程度の短期航海を行っている。漁獲調査の他、各種海洋調査も行っている。外部からの共同利用を受け入れている。白い船体の両弦に大きく「Nansei」と赤く描かれている。船長、航海士は准教授、助教授が務めている。見学会と称する一般公開が開催される時がある。

観測設備 
 トロールウィンチ
 トロール漁具動態監視装置
 ソナーウィンチ
 計量魚群探知機
 CTD測定装置
 多層式超音波流速計
 水中テレビカメラ装置
 深海用ウィンチ
 船尾Aフレームクレーン
南東北総合卸センター（みなみとうほくそうごうおろしセンター）とは、福島県郡山市喜久田町卸にある卸商業団地である。加入者総数は88社。

概要 
食料品15社、衣料品4社、生活用品5社、農業関連7社、自動車関連5社、情報通信・事務機8社、建設資材・設備21社、電気関連6社、環境・衛生8社、その他特殊専門品等8社などが加盟する組合による卸商業団地。総面積は約130千坪（429千m2）。

東北自動車道郡山インターチェンジ、および郡山トラックターミナルに隣接する他、郡山トラックセンターなどが立地。全国卸商業団地協同組合連合会加盟。

歴史 
 1969年（昭和44年）、郡山商工会議所商業振興委員会で団地建設を決議し、準備委員会が発足
 1971年（昭和46年）、組合を設立
 1975年（昭和50年）、39社の社屋が完成
 1976年（昭和51年）、57社の社屋が完成、落成式が行なわれる、同年、隣接地に郡山トラックターミナルが開業
 1981年（昭和56年）、町名地番を変更し、「喜久田町卸」となる
 1986年（昭和61年）、輸入品を集めたイベント、第1回「ふくしま輸入博」を開催、以後、1990年代まで毎年ゴールデンウィークに開催された。1992年には福山雅治もゲストとしてライブを披露した。
 2000年（平成12年）、磐越西線東側の土地の造成が完了し、「郡山流通業務団地」として分譲開始
 2001年（平成13年）、第1回「卸団地びっくり市」開催
 2008年（平成20年）、プロロジスによる大型物流施設「プロロジスパーク郡山I」竣工

施設概要 
 イベントホール - 250坪
 会議室 - 16名から117名収容
 センサーショップ卸町店
 レストラン ハッピータイム
 郡山卸町郵便局
 駐車場 - 250台分

主なイベント 
 卸団地びっくり市 - 10月や春頃などに開催、特価品販売、ステージイベント、縁日・飲食コーナー、遊具など

アクセス 
 磐越西線喜久田駅下車、徒歩20分
 郡山駅8番バス乗り場より夏出行または玉川経由熱海行バスで「卸団地入口」下車
 郡山駅8番バス乗り場より郡山西部工業団地行バスで「卸センター」下車
 東北自動車道郡山ICから車で3分
A319 MPA（Maritime Patrol Aircraft、海上哨戒機）はエアバスが提案している哨戒機。同社の小型旅客機エアバスA319からの改造機である。

概要 
A319 MPAは2003年にイタリアとドイツに提案された海洋ソリューションに類似しており、それではカヌーフェアリングに爆弾槽とミサイル・ハードポイントが収容されていた。しかし、インドが潜水艦の探知・攻撃能力を要望したため、爆弾槽は貨物室、ミサイル・ハードポイントは主翼に移動された。非定期的なエンジニアリングコストをさらに削減するためイタリアとドイツ向けに提供されるオーダーメイドシステムに代わり、EADS CASAの完全統合戦術システム（FITS）がインド向けに提案されていた。この提案に対し、オーストラリア、カナダ、フランスをはじめとするいくつかの国々が関心を示し、エアバスA320をベースとした類似のソリューションも提供される可能性が高いとされた。しかし、オーストラリアは2007年に、インドは2009年にそれぞれP-8を選択し敗れている。エアバスは敗れた以後もカナダ空軍のCP-140 オーロラの後継やフランス海軍、ドイツ海軍の運用するアトランティックの後継として売り込んでいる。

競合機としては運用が開始されたP-8とP-1の他、ATRがATR 72ベースの『ATR 72 ASW』を提案している。

また同じくA319をベースとする哨戒機計画がアメリカのP-3後継機選定時に持ち上がっており、ロッキード・マーティンと連帯しA319のほかA320、A321をベースとした哨戒機案を提案する予定であったが、実現しなかった。

設計 
A319をベースに6つのオペレーターコンソール、ギャレー、トイレ、電子機器ラック、ソノブイストレージなどが装備される。爆弾槽には8つのハードポイントがあり魚雷、爆雷、その他のASW兵器が装着できる。翼下のハードポイントには陸上または海上目標を攻撃するためのミサイルの装着も可能。搭載するアビオニクスはオープンアーキテクチャーミッションシステムとなっており、マルチミッションセンサーのセットを統合している。ミッションシステムには、監視レーダー、IFF質問器、IR/EOタレット、音響システム、磁気探知機（MAD）などが含まれる。これらを統括するのがエアバス製のMPA(C-212、CN-235、C-295)やP-3Mなどに装備された完全統合戦術システム（FITS）で、通信およびデータリンクシステムを統合している。搭載されている通信機器は、ミッション中に収集・分析された情報に基づいて、タイムクリティカルな情報の普及を可能とする。データリンクとしてはリンク 11/22、リンク 16、TCDL、または拡張メッセージデータリンクシステムに対応しておりほかの友軍と情報を共有できる。これら最新の通信システムと結合されたセンサにより、A319 MPAはネットワーク中心の戦いを行うことが可能となっている。

自己防衛としては、チャフ・フレア・ディスペンサと完全に統合されたレーダーおよびミサイル警告システム、電子戦支援（ESM）システムが装備され、オプションで指向性赤外線妨害装置（DIRCM）の装備も可能。そのほか空中給油のためのユニバーサル空中給油レセプタクルスリップウェイ装置（UARRSI）を装備できる。
キラルカラムクロマトグラフィー は、固定相がキラル化合物であるカラムクロマトグラフィーである。キラルカラムクロマトグラフィーの固定相に光学異性体を含有する化合物を通すと、キラリティーによって親和性が異なるため、分離が図れる。

キラル固定相は、適切なキラル化合物をシリカゲルのような担体の表面に付着させることによって調製しうる。一般的な担体は、セルロースまたはシクロデキストリン（特に、β-シクロデキストリン）などのオリゴ糖が用いられる。他のクロマトグラフィーと同様、分離目的の化合物に応じた固定相が用いられる。

キラル固定相は、C18などの同等のアキラルな固定相よりはるかに高価である。

この原理は、モノリシックHPLCカラムやガスクロマトグラフィカラムにも活用できる。
ビームフォーミング（beamforming）とは所定の方向に波（電波、音波など）の指向性を高める技術。

概要 
アクティブ・フェーズドアレイ・アンテナ等、指向性を能動的に制御できるアンテナでは以前から使用されていた。多数の小型のアンテナに給電する高周波の位相を制御することにより、指向性を変える。またソナーでも、送波器・受波器をアレイとして配列し、ビームフォーミングを行っている。

Wi-Fiは従来SISO (単入力、単出力) だったが、IEEE802.11nになりMIMO (多入力、多出力) が可能になり通信速度が向上して更にマルチユーザーMIMO (MU MIMO) で高速化された。その背景には限られた周波数帯を有効に活用しつつ広帯域を確保するために空間多重化 (SM, spatial multiplexing) が必要になる。従来は軍用のレーダー等の使用に留まっていたが、近年では高周波デバイスの集積回路化が進んだことにより、身近にあるMIMOに対応した無線LANや携帯電話等の通信機器にも採用されつつある。また、衛星放送、衛星通信においても降雨減衰を避けるために用いられる。ビームフォーミング機能を利用するためには対応した通信規格の通信機器を使用する必要がある。

歴史 
この分野で最初期のアイデアとしては、A.R. Kaye と D.A. George（1970年）、W. van Etten（1975年、1976年）まで遡る。ベル研究所の Jack Winters と Jack Salz は1984年と1986年にビームフォーミングに関する応用についての論文を発表した。

Arogyaswami Paulraj と Thomas Kailath は1993年、MIMOを使った 空間多重化 (SM, spatial multiplexing) の概念を提唱した。1994年には空間多重化に関する特許を申請しており、特に無線放送での応用を強調している。

1996年、Greg Raleigh と Gerard J. Foschini はMIMO技術の新たなアプローチを考案し、リンクのスループットを効果的に改善すべく、一つの送信機に複数のアンテナを設置した構成を検討した。

1998年、ベル研究所はMIMO通信システムの性能を改善する主要テクノロジーである空間多重化の実験室レベルでのプロトタイプ開発に成功した。
スマートアンテナとは、デジタル信号処理によって、アンテナの指向性を環境に応じて変化させることで干渉波の受信や、マルチパスによる遅延波を低減して、通信距離の延長や通信容量の増大、転送速度の高速化などが期待されているアンテナである。

概要 
無線通信では常に空間を媒体としているため、同一周波数の他のユーザが存在する場合には信号が干渉して通信に悪影響を及ぼす可能性があり、伝搬路と呼ばれる電波の通り道が建物や障害物に反射することで複数存在する結果、受信信号のレベルが変動するフェージングの原因にもなる。スマートアンテナの放射器で受信した信号は、アナログ-デジタル変換器でデジタル信号へと変換され、指向性制御部と呼ばれる内部へ入力され、受信した信号を、指向性制御部でデジタル信号処理して振幅と位相を合成することで、遅延波や干渉波を抑圧できる指向性を生成して高品質に目的地への信号出力を実現する。

歴史 
この分野で最初期のアイデアとしては、A.R. Kaye と D.A. George（1970年）、W. van Etten（1975年、1976年）まで遡る。ベル研究所の Jack Winters と Jack Salz は1984年と1986年にビームフォーミングに関する応用についての論文を発表した。

Arogyaswami Paulraj と Thomas Kailath は1993年、MIMOを使った 空間多重化 (SM, spatial multiplexing) の概念を提唱した。1994年には空間多重化に関する特許を申請しており、特に無線放送での応用を強調している。

1996年、Greg Raleigh と Gerard J. Foschini はMIMO技術の新たなアプローチを考案し、リンクのスループットを効果的に改善すべく、一つの送信機に複数のアンテナを設置した構成を検討した。

1998年、ベル研究所はMIMO通信システムの性能を改善する主要テクノロジーである空間多重化の実験室レベルでのプロトタイプ開発に成功した。
レモン株式会社は、東京都北区田端にある事務用品を扱う会社である。

主な取り扱い商品 
 シャープペンシル
 シャープペンシルの芯
 ボールペン
 鉛筆
 消しゴム
 ハサミ
 定規
 糊

沿革 
 1977年（昭和52年）4月 : 東京都北区中里3丁目にて創業
 1981年（昭和56年）11月 : 輸出入部門をレモンクリエイティブ株式会社として分離
 1983年（昭和58年）12月 : 東京都北区田端4丁目に本社屋竣工
 1984年（昭和59年）3月 : 大阪府東大阪市に大阪営業所開設
 1991年（平成3年）1月 : 東京都北区田端5丁目に倉庫竣工
 1996年（平成8年）9月 : 中国上海に事務所を開設
 2003年（平成15年）6月 : 福岡県大野城市に九州営業所開設
 2005年（平成17年）5月 : 新物流システム導入により全出荷ハンディターミナル検品体制整う
 2008年（平成20年）6月 : 東京都北区田端4丁目に新本社屋竣工
 2010年（平成22年）10月 : 千葉県流山市に流通センターを移転

関連会社 
 レモンクリエイティブ株式会社
おしょろ丸（おしょろまる）は、北海道大学が保有する練習船。本項目では、2014年に就航した5代目を取り扱う。

概要 
おしょろ丸 (4代)の代船として三井造船玉野事業所で建造され、2014年に就航した。

極域を航行可能な耐氷構造、静粛性を考慮した電気推進システム、熟考された防振・防音設計などの要素により高性能な調査船を実現したことが評価され、日本船舶海洋工学会のシップ・オブ・ザ・イヤー2014漁船・作業船部門賞を受賞している。

設計 
本船は実船における研究調査・実習による水産科学関連分野の人材育成、国内外の大学・研究機関との共同研究利用、東日本大震災で壊滅的被害を受けた被災地の水産業の復興支援を目的とした漁業練習船として建造された。前船と同様に高い運動性・耐航性を有するほか、環境負荷低減、調査能力・実習効率の改善、居住性の向上などが図られた。特に船体振動、水中放射雑音の低減について配慮した設計とされており、船体構造への制振材取り付け、発電機の防振支持、低騒音型の補機・艤装類の採用など各所で対策が行われている。

船体は推進性能と耐航性の確保のため低重心化されており、構造は北方海域の航海を想定してIC級耐氷構造に準拠している。船首はバルバスバウ、船尾はバルブ型船型が採用されており、ソナードームの音響調査機器への影響を抑えるよう船首・船尾はキャビテーションを抑制する形状とされた。動揺抑制のため、大型ビルジキール、アンチローリングタンク、格納式フィンスタビライザーを装備する。

推進システムには電気推進を採用しており、主発電機により発電を行い、推進電動機から減速機を通じて可変ピッチプロペラを駆動する。主発電機はヤンマー製（1300kW）を3基搭載する。メンテナンス性に配慮して航行中に点検が行えるよう、3台搭載、2台運転の構成となっている。推進電動機は西芝電機製の三相誘導電動機を2基搭載する。2速切替式（1000/300kW）で調査観測時の低速航行に対応するほか、1軸船ながら推進電動機は2基搭載とすることで、故障時の冗長性を確保している。プロペラはかもめプロペラ製の可変ピッチ4翼ハイスキュープロペラで、キャビテーション、振動の発生を低減した設計となっている。調査観測時の多様な操船モードに対応するためジョイスティック操船システムを採用、機関部は機関機器室機関制御盤（ECRC）統合制御システム（TCS）を装備しており、ECRCおよび操舵室機関制御盤（BCC）から推進電動機・可変ピッチプロペラの遠隔制御、各種ポンプの発停、各部状態の監視が可能である。

延縄・流網実習を効率的に行うため、前船と同様に船首作業甲板を設けウェル甲板船型を採用した。船体後部は船尾作業甲板となっており、作業性向上のため左舷側を観測舷として観測用機器を集中、ファンネルは右舷側に寄せて配置されている。船尾にはトロール用の油圧起倒式スリップウェイを設けており、Aフレームクレーンを装備する。船内に7種類11区画の研究・実験関連区画が配置可能であるほか、甲板上に用途によって交換可能なコンテナ型研究室を搭載する。

画像
信楽高原鐵道SKR400形気動車（しがらきこうげんてつどうエスケーアール400がたきどうしゃ）は、2015年（平成27年）に登場した信楽高原鐵道の気動車である。

概要 
SKR300形SKR301号車を置き換えるため、2015年（平成27年）9月に導入された。信楽高原鐵道の新車導入は、SKR310形SKR312号車が2002年（平成14年）に導入されて以来13年ぶりである。新潟トランシス製NDCシリーズで、信楽高原鐵道では初の18 mクラス車である。製作費用は税込で1億7,280万円とされている。

車体 

新潟トランシス製の標準気動車NDCをベースとし、信楽高原鐵道で初めて18 m級の車体が採用された。客用扉は片側2か所、運転室直後に1か所、反対側の小窓一枚を挟んだ車端にもう1か所が設けられ、運転室には乗務員扉も設けられた。扉間には固定窓6組が設置された。戸袋部に窓はない。「"陶都 信楽"の伝統を鉄道により未来へつなぎ、四方を山に囲まれた高原の風景に溶け込むデザイン」をコンセプトとし、塗装色は「信楽焼の温かみのある色味」と「高原の紅葉」をイメージした茶褐色をベースに、金色のラインが3本入れられたが、これの3本のラインには「産・官・民」が一体感をもって鉄道を未来へ守っていくという意味合いがある。

客室はロングシートで、4位側車端部に車椅子スペースが設置され、扉には開閉予告チャイムが設置された。内装は側壁、床ともに木目調のものが使用された。車内には運賃箱や整理券発行機などワンマン運転用の設備が搭載されている。前面にはLED式の行先表示機を備えている。

走行装置 
エンジンは、 新潟原動機製のDMF13HZディーゼルエンジンを搭載（連続定格出力243 kW / 2,000 rpm）を1基搭載、動力はTACN-33-1608液体変速機を介して台車に伝達される。台車は前位（貴生川方）が2軸駆動の動力台車NF01PD、後位（信楽方）が従台車のNF01PT。その他、砂撒き装置とフランジ塗油器が搭載された。列車情報制御装置 (TICS) が搭載され、全電子制御となったため、SKR500形以外とは併結運転ができない。

空調装置 
暖房装置はエンジン排熱を利用した温風式である。冷房装置は機関直結式能力18 kWのもの2台が搭載された。

車歴表

運用 
SKR401が2015年（平成27年）10月4日に営業運転を開始。代替としてSKR301が前日の10月3日をもって営業運転を終了、紀州鉄道に譲渡された。ブレーキ方式が変更されたため、在来車とは連結できない。SKR500形の登場後は、SKR500形と連結して運用されることがある。
大都魚類株式会社（だいとぎょるい）は、日本の東京都江東区に本社を構え、水産物卸売業を手掛ける企業である。マルハニチロの100%子会社で、同グループ荷受ユニットの中核企業。

概要 
本社は東京都江東区豊洲六丁目（豊洲市場）。本社のほか千住（足立区千住橋戸町・足立市場）に、大田（大田区東海・大田市場）、成田（成田市天神峰・成田市場）の各支社がある。

水産物の卸売り・輸出入、加工食品の卸売り、不動産業を主な事業としている。

業界他社に先駆けて豊洲・大田・千住の各拠点でISO 22000を取得。HACCPの食品衛生管理手法を基に食品安全のリスクを軽減し、食の安全・安心に取り組んでいる。また、資源と生態系保護に取り組むマリン・エコラベル・ジャパンの認証を取得、持続可能な漁業流通への取り組みを推進している。

沿革 
1947年（昭和22年） 10月 - 水産物売買および販売の受託を目的とし、東京都公認の複数制卸売機関の一会社として築地本場で設立。
1948年（昭和23年）4月 - 足立分場（現在の足立市場）に千住支所（現在の千住支社）を設立。
1950年（昭和25年）5月 - 中央卸売市場法（当時）に基づき、東京都指定水産物卸売人として許可を受ける。
1962年（昭和37年）12月 - 東京証券取引所市場第二部に株式を公開上場。
1971年（昭和46年）7月 - 卸売市場法の施行に伴い農林大臣許可の水産物卸売業者となる。
1996年（平成8年）8月 - 大田支社開設。これにより東京都中央卸売市場のうち水産物を取り扱う全３場で卸売業務を担う。
2004年（平成16年）3月 - 千葉県成田市の成田魚市場（株）を合併し、成田支社を開設。
2018年（平成30年）10月 - 築地市場の豊洲移転に伴い本社移転。
同月 - 大田支社がISO 22000を取得。同認証の取得は水産物の市場卸売会社として全国で初めて。
2020年（令和2年）
1月14日 - 大田支社につづき、豊洲本社と千住支社でもISO22000認定を取得。
5月22日 - マルハニチロによる株式公開買付けが成立。
6月18日 - 東京証券取引所市場第二部上場廃止。
6月22日 - 株式売渡請求により、マルハニチロの完全子会社となる。
 2022年1月 - 成田支社が所在する成田市場が同市天神峰に移転・新開場。
避難場所（ひなんばしょ）とは、地方自治体が指定した災害を避けることができる施設・場所のことで、地震などの大きな災害時に使用される。2013年の災害対策基本法改正以降は、法令で「避難所」と明確に区別されている。

概要 
災害対策基本法では、「津波、洪水による危険が切迫した状況において、住民等の生命の安全の確保を目的に、緊急に住民が避難する施設や場所」として、指定緊急避難場所が位置付けられている。避難所と避難場所は相互に兼ねることができる。（災害対策基本法第49条の8）。

東京都では、「地震などによる火災が延焼拡大して地域全体が危険になったときに避難する場所」として広域避難場所が指定されている。一時集合場所が危険になった際に、この避難場所に集団で避難してくる。その大きさは、火災の輻射熱から身体を守るためにおよそ10ヘクタール以上が必要だとされている。このような目的から、大規模な広場（オープン・スペース）として、大規模公園や団地・大学などが指定されている。

避難所と避難場所の違い 
東日本大震災まで明確に避難所と避難場所が区別されていなかった為に混乱が起こったので、災害対策基本法により明確に区分された。

避難場所とは「身を守るために緊急的に逃げる場所」

避難所とは「身を守ったあと、自宅が被害にあった人が一時的に生活する場所」

である。避難所と避難場所は兼ねることが出来る為、混同が生じやすい。また、市町村や都道府県によって細かい名称が異なるため、細かい定義は各自治体の防災マニュアル等を確認するのが良い。

 東京都では、避難場所は広域避難場所のことを指しており、「広範囲に拡大する大規模火災から逃れ、鎮火するまで一時的に留まる場所」と火災に特化している。

 大阪市では、避難場所として広域避難場所(大規模火災)、一時避難場所(地震など)、津波避難ビル・水害時避難ビル(津波や洪水時)が挙げられており、災害の種類に応じて適切な避難場所に避難することを呼びかけている。

災害の種別ごとの避難場所 
一時避難場所・広域避難場所ともに、その地域で発生しやすいと考えられる災害（火災・風水害・津波・高潮など）の内容に応じて、自治体により避難場所を変えている場合がある。自治体が指定しているこの避難場所は、地域防災計画に基づき、避難に適した比較的安全な場所が選定されている。しかし、大規模な広場等の設置は、防災基本計画に基づいて設置されていないことから、災害の種類・状況等により危険な場合もある。加えて大勢の人数が集まるため、各種の問題も起こり易くなってしまうこともある。

テント村 
被災者が一時的に大量に発生することにより、一時避難場所にテント村が形成されることがある。

熊本地震時のテント村  
熊本地震 (2016年)においては、地震の起きた時期が4月と野外生活が可能な季節であった為、一カ月の予定で一時避難所にテント村が形成された。

地震初期には自主避難を含めた被災者が多く収容避難場所が過密となり、車中泊をする人が多かった。
が、車中泊による同じ姿勢を取り続ける健康被害、エコノミークラス症候群により、健康を害する人が増えた。そこで、アウトドア用品店と自治体が協力しテント村が形成された。
収容避難場所の過密・子供が騒ぐ・集団生活よりは快適・余震が続く中での建物に入るのが不安・ペットを連れている・その他の事情により、テント村は被災者に歓迎された。
その後、概ね良好に受け入れられていたが、夏に向かって気温が上がるに従って熱中症の懸念がされ、余震の終息と仮設住宅が整備された事もあり、テント村はその意義を終えて撤去された。

一時集合場所 
一時(いっとき)集合場所とは、避難場所に避難する前に、近隣の避難者が一時的に集合する場所である。
学校のグラウンド・地域の公園などがこれに当たる。(一時集合場所を参照)
BITalino(ビッタリーノ)は、生体信号を取得することに主眼が置かれたシングルボードコンピュータ。

概要 
Arduinoなど他のシングルボードコンピュータとは異なり、生体信号の取得に適した仕様になっている。Bitalinoは大学のプロジェクトとしてリスボンの電気通信研究所の電気技師であるウーゴ・シルバ達によって開発され、Plux-Wireless Biosignalsに技術移転された。それまでは表面筋電図(EMG)、心電図(ECG)、皮膚電位(EDA)、脳波(EEG)のような生体信号に縁の無かった人たちでも専門的な知識が無くてもそれらを利用したアプリケーションを手軽に開発することを企図している。

ハードウェア 
サンプリング周波数は1、10、100や1000Hzに設定できる。Class II Bluetooth v2.0で10mまで届く。表面筋電図(EMG)、心電図(ECG)、皮膚電位(EDA)、脳波(EEG)、照度、加速度を計測するセンサが備えられる。

ソフトウェア 

Unity、Python、Java、Android、LabVIEW向けのAPIが用意されている。

用途 
 健康管理
 フィットネス
 リハビリ
 介護ケア
 健康維持

計測項目 
 表面筋電図(EMG)
 心電図(ECG)
 皮膚電位(EDA)
 脳波(EEG)
 照度
 加速度
生体信号（せいたいしんごう）とは心拍、脳波、脈拍、呼吸、発汗などの生体現象によって体内から発せられる信号。

概要 
従来は据え置き式の装置でなければ生体信号の計測、取得は困難で用途は医療診断関係に限られていたが、近年ではBITalinoのように測定装置の小型軽量化により応用範囲が広がり、ウェアラブルコンピュータにセンサが接続されて生体信号の取得、蓄積、分析が行われ、感情を分析することで商品開発に応用されるなど、適用範囲が拡大しつつある。

生体信号は大きく以下の3種類に分類される。

 バイタルサイン - 生きている証拠
 反射 - 無意識の反応
 随意運動 - 意志/意図に基づく運動

生体信号の計測手法には絶対的な「値」と時間的な「変動」という2種類の手法があり、計測方法としては接触計測と非接触計測がある。接触式では主に電極を対象の表面に設置することで電圧を検出する。一方、非接触式では心磁図や脳磁図の計測に使用される磁気センサを使用したり、見守りセンサーや電磁波人命探査装置のようにマイクロ波を利用して体内の活動を検出する。接触式、非接触式それぞれに一長一短があり、それぞれ接触式、非接触式でなければ測定の出来ない項目もあり、信号の干渉がない限りは用途に応じて複数の計測手法を併用することが望ましい。

計測項目 
 心電図(ECG)
 心磁図(MCG)
 脳波(EEG)
 脳磁図(MEG)
 表面筋電図(EMG)
 皮膚電位(EDA)

用途 
 診断
 健康管理
 フィットネス
 リハビリ
 介護ケア
 健康維持
Pico Technologyはパーソナルコンピュータに接続して使用する計測器の開発、製造を手がけるイギリスの企業である。

概要 
1991年設立のパーソナルコンピュータに接続して使用するオシロスコープやデーターロガー等の計測器を製造するメーカーとしては草分けで、早くからPCベースの計測システムの将来性に着目して製品を開発してきた。熱電対を利用した温度計測装置や自動車用の診断装置も供給する。発売当初は帯域が狭く、PCでも信号を表示できる代用品のような製品で、専業メーカーの製品には遠く及ばなかったものの、徐々に改良されたことにより、遜色ないものになりつつある。ムーアの法則に則って改良が急速に進むPCベースの計測システムなので従来はハードウェアで行っていた信号処理をソフトウェア上で実施するなど、同時期にテクトロニクスのような他の専業の計測器メーカーから発売された機種よりも費用対効果に優れていた。

同社の供給するPicoScopeは高速フーリエ変換やウェーブレット解析等の機能を備える。グラフィカルユーザーインターフェースを使用しており、使いやすくなっている。データーロガーはPCに接続して使用するだけでなく、スタンドアローンでも使用できる。

ナショナルインスツルメンツのLabVIEWと連携して使用する事も可能。