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ベルリナー判（ベルリナーばん、Berliner format）は国際的な新聞判型の一つで、大きさはおおむね315mm×470mm（12.4インチ×18.5インチ）前後を標準とするが、地域や新聞社によって寸法は異なる。国際的新聞判型におけるタブロイド判（285×400mm）よりやや大きく、国際的新聞判型のブロードシート判や、日本のローカル判型のブランケット判より一回り小さい。

概要
20世紀初頭に「北ドイツ判」（ノルディッシュ判、400×570mm）や「フランス判」との対比で、ドイツのベルリン市にちなんで名付けられた新聞判型である。「ベルリナー」の略称を持つドイツの大手日刊紙『ベルリナー・ツァイトゥング』（Berliner Zeitung）とは無関係で、同紙の判型はベルリナー判ではなくレニッシュ判の327mm×485mmである。

ドイツの『ディ・ターゲシュツァイトゥング』（Die Tageszeitung）と『ユンゲ・ヴェルト』（Junge Welt）の両紙が1990年代初めに採用したのを皮切りに2000年代以降、『ガーディアン』（イギリス）、『ル・モンド』（フランス）、『ラ・レプブリカ』（イタリア）、『中央日報』（韓国）など、紙面の小型化が課題となっているヨーロッパや北米、南米、アジア各圏の新聞社が、ベルリナー判を採用するケースが目立っている。

日本では、2009年の第20回新聞製作技術展（JANPS2009）で、産経新聞社がベルリナー判相当のサンプル紙面を試作公開した例がある。また東京機械製作所が2008年、韓国・中央日報向けにベルリナー判オフセット輪転機を製造納入した実績もある。その後、国内では静岡新聞社にて一部採用されている。

ハーフ・ベルリナー判
ハーフ・ベルリナー判（Half Berliner format）はベルリナー判の半裁に相当し、大きさは230〜240mm×310〜320mm（9〜9¼インチ×12¼〜12½インチ）である。

紙面の大幅な小型化にあたっては従来、タブロイド判が選択されるケースが多かったが、モニターで紙面を購読閲覧する電子版での視認性も視野に入れ、イギリスの週刊紙『ガーディアン・ウイークリー』（2007年5月、タブロイド判から移行・235mm×315mm）やガーディアン系列紙だったスロバキアの日刊全国紙『プラウダ』（ブロードシート判からタブロイド判を経て2008年11月移行・235mm×305mm）など、ヨーロッパでタブロイド判より小さいハーフ・ベルリナー判を採用する新聞社が現れている。
カール・ローマン・アプト（Carl Roman Abt、1850年7月16日 - 1933年5月1日）は、スイス出身の機械技術者、発明家、起業家である。アプトはラック式鉄道に革新的な発明を行い、アプト式と呼ばれるこの方式は登山鉄道用として世界で広く使われている。

経歴 

アプトは1850年7月16日にスイスので生まれた。1882年にパリで在職中、常に1枚の歯車がラックレールと噛み合っているラック式鉄道を設計し、特許を取得した。この方式はドイツ・ハルツ山地ので最初に採用された。アプトはケーブルカー用に自動切り替えが行えるアプトスイッチを開発し、ゴルナーグラート鉄道など世界72路線の登山鉄道に採用された。

アプトはの社長だった1903年に鉄道の国有化を進めていたドイツ連邦から会社の買い戻しの交渉を行っている。アプトはハノーファー大学の名誉博士、フランクリン財団のジョン・スコットメダルなど数々の賞を受賞している。アプトは美術の鑑定者、支援者でもあり、1904年から1907年までスイス連邦美術委員会に名を連ね、1905年から1911年までスイス美術協会の代表を務めた。

余暇 
アプトは金貨の熱心な収集者であり、興味を持って収集した金貨や金製のメダルを手放すことはなかった。アプトが収集した金貨と美術品は1933年5月1日にルツェルンで82歳でアプトがなくなった後、競売にかけられた。

アプトスイッチはカール・ローマン・アプトにより発明された鉄道の分岐器（スイッチ）のシステムである。交走式のケーブルカーで広く用いられている。アプトスイッチで用いる鉄道車両の車輪は通常の鉄道でも用いる片フランジのものではなく、両フランジの車輪とフランジのない幅広の車輪を使う。通常、交走式のケーブルカーでは2両の車両を用い、すれ違い箇所以外は単線となっている。各車両はすれ違い箇所でいつも同じ側の線路を通り、その際に外側になる側に両フランジの車輪を使い反対側にフランジのない車輪を使う。2つのフランジによって挟まれるすれ違い箇所の外側のレールは単線区間のレールがそのまま続いており切れ目がない。内側のレールにはケーブルが通る箇所、外側車輪のフランジが通る箇所などの切れ目が設けられているが、幅広の車輪により切れ目を支障なく通過することができる。アプトスイッチの分岐器は通常の鉄道の分岐器と異なり可動部分を持たない。
ロッス（Ross）はイギリスにかつて存在した光学機器メーカーである。

一時カール・ツァイスからライセンスを受け、プロター、プラナー、テッサーを生産していた。独自ブランドとしてはコンセントリック（Concentric）、デフィネクス（Definex）、エクスプレス（Xpres）、エクストラルックス（Xtralux）等を使用した。

1900年頃に開発した双眼鏡は藤井竜蔵により日本に持ち込まれ、藤井レンズ製造所（日本光学工業を経て現ニコン）が双眼鏡国産第一号を製作した際モデルとなった。

1948年バーネット・エンサインに合併され、バーネット・エンサイン・ロッス（Barnet Ensign Ross Ltd.）となった。

カメラ製品一覧 
パノラミックカメラ（1861年製造） - トーマス・サットン考案のウォーターレンズを備えた120度広角カメラ。1974年にクリスティーズに出品され、当時1台のカメラとしては最高額となる11,000ポンド、当時の邦貨換算11,000,000円で落札された。
二眼レフカメラ

レンズ製品一覧

コンビナブル 
F5.5

コンセントリック 
平凸レンズと平凹レンズを貼り合わせた2組を向かい合わせに組み合わせた2群4枚。世界で初めてアナスチグマートを実現した製品。

デフィネクス

コンタックスマウント 
コンタックス#非純正レンズ

エクスプレス 
前玉2枚合わせ、後玉3枚合わせの2群5枚。
0番-エクスプレス3inF4.5
1番-エクスプレス4.75inF4.5
2番-エクスプレス5.5inF4.5、手札判用。
3番-エクスプレス6inF4.5
4番-エクスプレス6.5inF4.5、葉書判用。
5番-エクスプレス7.25inF4.5、キャビネ判用。
6番-エクスプレス8.5inF4.5
7番-エクスプレス10inF4.5、5×8in判用。
8番-エクスプレス12inF4.5、八切用。
9番-エクスプレス16.5inF4.5、六切用。
10番-エクスプレス21inF4.5、四切用。
ワイドアングル・エクスプレス4inF4
この他ホートン/エンサイン、ニューマン&ガーディアが製造したカメラに装着された例が多数ある。

エクストラルックス

ライカマウント 
ライカマウントレンズの一覧#ロッス

ホモセントリック 
ホモセントリック140mmF4.5
ニューマン & ガーディア（Newman & Guardia 、N&G）はイギリスのロンドンにかつて存在したカメラメーカーである。

アーサー・ニューマン（Arthur Newman）とジュリオ・ガーディア（Julio Guardia）により1893年に設立された。高品質なシビルシリーズカメラと、エアポンプ式シャッターで有名であった。

空気ポンプ式シャッター 
アーサー・ニューマンが考案した空気ポンプをガバナーに使用するロータリーシャッターで、開閉の衝撃がなく音も極めて小さい。

製品一覧 
繊細な作りで一見華奢に見えるが、材質が充分に吟味され、単純で無理のない機構、高い工作技術から充分な強度があり、扱い方さえ間違わなければ故障もなく長持ちする。

写真乾板使用カメラ 
ナイディアパテントカメラ（Nydia Patent Camera、1900年頃発売） - 8×10.5cm写真乾板。持ち運び自在の写真乾板が当然になった時代で、各社とも折畳み形式を工夫する中、特に特異な折畳み形式を採り、撮影時には206mmもある全長が折り畳むと45mmになる。
シビル（Sibyl 、1906年発売） - 手工業品の美しさと独特の機構を持ち名機として名高い。
スペシャルシビル（1910年発売）
ベビーシビル（1912年発売）-アトム判。
ニュースペシャルシビル（1914年発売）-スペシャルシビルの改良型で、外見はほとんど同一ながら内部は大幅に改善されている、。1929年に輸入していた浅沼商会のカタログでは490円。
スペシャルパターンB - ボックス型カメラながら蛇腹繰り出しする高級型。
パテントフォールディングレフレックス（1921年発売）-大名刺判。日本では「シビル・レフレックス」と俗称されて来た。昭和初期に1,030円もした超高級カメラである。レンズはロッスのエクスプレスF4.5が標準で、1925年にはダルメイヤー製ペンタックF2.9付きが追加されたが、この仕様にはレンズ交換システムがない。

ロールフィルム使用カメラ 
ロールフィルムシビル（1914年発売）-従前の写真乾板用シビルをそのままロールフィルムに対応させただけの製品でフィルム室が大きく、良さが失われた。
Network Security Services (以下NSS)は、セキュア通信を用いるソフトウェアの開発のためのクロスプラットフォームライブラリである。NSSは、クライアントサイド、サーバサイドの双方においてTransport Layer Security (TLS)、Secure Sockets Layer (SSL)およびS/MIMEを提供し、クライアントサイドではスマートカード、サーバサイドではSSLアクセラレータに対応している。NSSはオープンソース実装であり、AOL、レッドハット、サン・マイクロシステムズ、オラクル、Googleやその他の複数の企業、個々の貢献者が共同でNSSを開発している。Mozillaはソースコードレポジトリ、バグトラッキングシステム、メーリングリストなどを提供している。当初はMozilla Public License (MPL) 1.1、GNU General Public License (GPL)、GNU Lesser General Public License (LGPL)のトリプルライセンスで提供されていたが、他のMozillaプロジェクトと同様、現在ではMPL 2.0単独でライセンスされている。

歴史 
NSSは、Netscape社がSSLプロトコルのために開発したライブラリを起源としている。

FIPS 140認証とNISCC試験 
NSSモジュールは、FIPS 140セキュリティレベル1及び2について、1997年、1999年、2002年、2007年、2010年の5回にわたり認証を受けている。NSSはFIPS 140認証を受けた最初のオープンソースライブラリである。

また、NSSはNISCCのTLS/SSLおよびS/MIMEのテストスイートに合格している

アプリケーションでの利用 
 Mozillaソフトウェア (Mozilla Firefox、Thunderbird、SeaMonkey、Firefox for Mobile
 AOL Communicator、AOL Instant Messenger (AIM)
 Android版およびOS X版を除くGoogle ChromeおよびChromium、Opera
 その他クライアントソフト：Evolution、Pidgin、OpenOffice.orgなど
 Red Hat Directory Server、Red Hat Certificate System
 mod nss SSL module
 Sun Java Enterprise System、Sun Java System Web Server、Sun Java System Directory Server、Sun Java System Portal Server、Sun Java System Messaging Server、Sun Java System Application Server

アーキテクチャ 
NSSには、開発者がそれぞれのプラットフォームでの最適化のためのパッチを導入するためのフレームワークを有している。NSSは、オープンソースなクロスプラットフォームAPIであるNetscape Portable Runtime (NSPR)と協働して機能する。

ソフトウェア開発キット 
ライブラリやAPIに加えて、NSSはデバッグ、診断、証明書や鍵の管理、モジュール管理などのためのツールを提供している。さらに、APIレファレンス、manページ、サンプルコードなどのドキュメント類も同梱されている。

開発者は、NSSをソースとしても動的ライブラリとしても利用することができる。NSSは後方互換性が確保されており、再コンパイルや再リンクを行うことなくNSSのアップグレードが可能である。

相互運用性と標準規格 
NSSでサポートされているセキュリティ規格は以下の通りである

 SSL 2.0, 3.0
 TLS 1.0 (RFC 2246), 1.1 (RFC 4346), 1.2 (RFC 5246), TLS 1.3 (草稿)
 DTLS 1.0 (RFC 4347), 1.2 (RFC 6347)
 DTLS-SRTP (RFC 5764)
 以下のPKCS標準
 PKCS #1. RSA暗号標準
 PKCS #3. Diffie-Hellman鍵共有標準
 PKCS #5. パスワードに基づく暗号化の標準
 PKCS #7. 暗号メッセージ構文標準
 PKCS #8. 秘密鍵情報構文の標準
 PKCS #9. 選択された属性タイプ
 PKCS #10. 証明書署名要求
 PKCS #11. 暗号トークンインタフェース
 PKCS #12. 個人情報交換構文の標準
 S/MIME (RFC 2311, RFC 2633)
 X.509 v3
 OCSP (RFC 2560)
 PKIX Certificate and CRL Profile (RFC 3280)
 RSA, DSA, ECDSA, Diffie–Hellman, EC Diffie–Hellman, AES, トリプルDES, Camellia, IDEA, SEED, DES, RC2, RC4, SHA-1, SHA-256, SHA-384, SHA-512, MD2, MD5, HMAC
 FIPS 186-2 疑似乱数生成器

ハードウェアサポート
NSSはPKCS #11のインターフェイスを介して、SSLアクセラレータやハードウェアセキュリティモジュール、スマートカードにアクセスすることが可能である。SafeNet社やタレス・グループといったハードウェアベンダーの多くがこのインターフェイスをサポートしており、NSSが組み込まれたアプリケーションはハードウェアによる高速な暗号処理を行い、スマートカードに保存された秘密鍵を利用することが可能である。NSS 3.13からはAES-NIに対応しており、一般向けのインテル製、AMD製のプロセッサでAESの高速処理が可能となった

Javaのサポート 
Network Security Services for Java (JSS)はNSSのJavaインターフェイスを提供する。NSSがサポートするほとんどのセキュリティ標準と暗号技術をサポートしている他、ASN.1形式およびBER/DER形式のエンコーディングに対応している。
マリオン（Marion & co.）はイギリスのロンドン、ソーホーにかつて存在したカメラメーカーである。後にエペムに合併し、さらに発売元がソホに移され、第二次世界大戦中にカーショウとなり、戦後歴史を閉じた。

1892年世界最初の露出計となる計算尺式露出計「アクチノグラフ」を発売したことでも知られる。

製品一覧 
アカデミーカメラ（1882年頃） - 当初は単なる二眼カメラであったが後にドリフィールドの指導で二眼レフカメラに発展した。レンズはペッツヴァールタイプ。
アカデミー1号 - 3×3cm判写真乾板12枚詰め。
アカデミー2号 - 5×5cm判写真乾板12枚詰め。
アカデミー3号 - 8.25×8.25cm判写真乾板12枚詰め。
アカデミー4号 - 8.25×10.8cm判写真乾板12枚詰め。
ミニチュアカメラ（1884年発売） - 全金属製としては古いカメラで4.4×4.4cm判写真乾板を使用する小型カメラ。ピント合わせはラック・アンド・ピニオンで外箱を前後させる方式。シャッターはギロチン式。シャッター板を引き上げるとレンズがカバーされ、板の孔を通してファインダーが覗けるようになる。
ソホ・レフレックス（1904年発売） - ミラーが後退しつつ上がることで初めて画面対角線と同じ焦点距離のレンズを備え、この時期多数発売された木製大型一眼レフカメラ中でも一流の仕上げであったことから最も成功した機種の一つが、実際に現在の定評を受けるような仕上げになったのは1925年以降であり、それ以前の製品には特徴はない。カーショウ製フォーカルプレーンシャッターでT、B、1/16秒-1/800秒。セルフキャッピングはないので、シャッターセットはミラーをセットしてから行う。フォーマットはアトム（4.5×6cm）判から4×5in判まであるが手札（8×10.5cm）判が一般的である。レボルビングバックを備えるものがあり、360度回転できるが引き蓋が右または上に来るのが正常な位置。ピント合わせはラック・アンド・ピニオン式。レンズのライズ、シフトが可能で、ラック・アンド・ピニオン式ではなく手送り式。凹ボードのようにレンズが埋め込まれる形で装着してあるため、絞りは2本のピンにより操作する。
トロピカル・ソホ・レフレックス - ソホ・レフレックスをマホガニー製ボディー、真鍮金色仕上げしたトロピカル型。カーショウ製フォーカルプレーンシャッターでT、B、1/18秒-1/700秒。
ジェームズ・A・シンクレア (James A. Sinclair & Company Ltd) はイギリスのロンドンにかつて存在したカメラメーカーである。

製品一覧 
ウナ（Una, 1904年発売） - マホガニー製ボディー、黒モロッコ革張り、木製鳥居を備え、天井部開口式の高級ハンドカメラ。多数あった同時期同種のカメラの中でホートンのサンダーソン、ニューマン&ガーディアのトレリスと並ぶ名機として定評があり、サンダーソンに美術的要素が少ないこと、トレリスは精巧精緻ではあっても全体的に華奢な箇所が見られることから北野邦雄は「ウナの工作がもっとも良いように思われる」と評している。手札（8×10.5 cm）判、4×5 in判、ポストカード（10×14 cm）判、キャビネ（12×16.5 cm）判、5×7 in判がある。レンズはロッス、ダルメイヤー、クック、カール・ツァイス、ゲルツなどが採用され、シャッターはフリードリヒ・デッケル製のコンパウンド、コンパーの他ニューマン&ガーディアのパテントシャッターのOEMを受けた自社ブランドパーフェクトシャッター付きもある。
ウナ・トロピカル（1910年頃発売） - ボディーはチーク製ともマホガニー製とも言われる。真鍮金具は透明ニス仕上げのトロピカル仕様。初期製品は後の製品と比較にならないほど仕上げが粗く武骨であったが、後の製品は「カメラのロールス・ロイス」と称されるほどに仕上げが向上、1924年には改良の余地がないまでに完成され、高級カメラの代表的存在となった。4×5 in判、キャビネ（12×16.5 cm）判がある。
トラベラー・ウナ (Traveller Una) - ボディーがジュラルミン製になっている軽量版で、表面に美しいキサゲ模様をあしらってある。大名刺（6.5×9 cm）判がある。第二次世界大戦中イギリス軍がコンバットカメラとして使用した。
ジェームズ.F.シウ（James F Shew & Company）はイギリスにかつて存在したカメラメーカーである。1871年からアマチュア向けの普及カメラを発売し、後にイギリス高級一眼レフカメラの先頭を切った。

製品一覧 
ジット（Xit 、1903年頃） - ボックスカメラのボディー自体を蝶番で折り畳む構造。ボディーはマホガニー製のニス塗り、金属部は真鍮製。レンズやシャッターはゲルツ製ダゴールなどドイツ製、イギリス製など様々な組み合わせがある。
ジット・デラックス - ボディーがアルミニウム製になっている。実際の一例ではダルメイヤー製レンズ、ゲルツ製空気ポンプ式シャッター、手札判がある。
フォーカルプレーン・レフレクター（1902年発売） - 一眼レフカメラ。レンズはパネルによる交換式。レンズはゲルツのダブルアナスチグマート6inF7.7。ゲルツ製アンシュッツ式フォーカルプレーンシャッター。リアはレボルビングバックを備えている。8×10.5cm判。
A・アダムス（A. Adams & Co.）はイギリスのロンドンチャリング・クロスロード24番地にかつて存在したカメラメーカーである。

木製高級一眼レフカメラ、マイネックスで有名である。

製品一覧 
ヴァイデックス（Videx 、1904年発売）
マイネックス（Minex 、1910年発売） - アルミニウム合金ボディーを採用したが形態は従前の箱形一眼レフカメラと変わらず小型軽量化は進まなかった。
アイデント
ヴェスタ - ロールフィルムを使用可能としたモデルもある。
ヴェート（Verto） - 日本では「ベルト」と俗称された。ロールフィルムを使用可能としたモデルもある。。
ヴァイド - フォーカルプレーンシャッター。
ヘリンボーンは、模様の一種。開きにした魚の骨に似る形状からニシン (herring) の骨 (bone) という意味をもつ。gを黙字にせずヘリングボーンということもある。形状は、V字形や長方形を縦横に連続して組合せられている。

概要 
織物（綾織り）の分類においては、日本では、杉の葉に見立てて杉綾・綾杉とも呼ばれる。また、紙類にも同様のものがある。

建築関係における、タイル貼り（平面充填）などのデザインにも用いられ、矢筈模様という呼び名もある。

靴底のパターンの一つとして「ヘリンボーンソール」がある。

三つ編みとは一味違うもので「ヘリンボーン編み」と呼ばれる、髪（編み方）がある。

ギャラリー
阿部 興人（あべ おきと〈おきんど〉、1845年10月5日〈弘化2年9月5日〉 - 1920年〈大正9年〉1月2日）は、日本の政治家・実業家。阿波国板野郡木津村（現在の徳島県鳴門市）出身。幼名は金兵衛。

生涯 
阿波国木津村（現在の鳴門市撫養町木津）の名主・阿部猪蔵の5男として生まれる。その後、徳島藩士である阿部岸蔵の養嗣子となる。柴秋邨の思済塾に学び、後に塾頭となる。同じ塾生だった近藤廉平とは終生にわたる親友であった。1869年（明治2年）、益田武衛、南堅夫とともに外交御用となり上京。藩の給付を受けて慶應義塾に学んだが、すぐに帰郷した。

1870年（明治3年）、長州藩で起こった脱隊騒動の視察を命じられ、益田・南と共に徳大寺実則一行と蒸気船・戊辰丸（徳島藩船）に乗り、山口を視察。その後東京に戻るが、徳島藩の家老である稲田邦植の独立をめぐる庚午事変に関わり終身禁固の処分を受けた。1873年（明治6年）、禁固を解かれ、徳島県庁に勤務。その後は美馬郡長、名西郡長、徳島県会議員を歴任。

1881年（明治14年）、北海道開拓の目的で、兄の滝本五郎とともに徳島興産社を設立。翌年、徳島県会議長。同年、北海道札幌郡篠路村に移住して、アメリカ式の大農法を導入した興産社農場を設立、社長に就任（兄五郎は副社長）。現在の札幌市北区拓北・あいの里の開拓に成功する。あいの里の地名は、興産社が故郷阿波から伝えた藍染に由来する。開拓にあたっては、徳島藩旧藩主の蜂須賀茂韶を中心とした政財界の人々、北海道開進社をはじめとした開拓使関連者、近藤廉平を媒介とする三菱財閥関連者、交詢社をはじめとした慶應義塾関係者、久次米兵次郎など同じ徳島県出身の地主・藍商、という5つのグループの人的ネットワークが大きく寄与した。興人は近藤廉平との関係から三菱・薩摩系列の人脈に近しかったが、蜂須賀茂韶を媒介とする三井・長州系列の人脈にも連なるようになった。

1886年（明治19年）、大蔵省地方財務課長兼官有財産課長。後に大阪府会計主計官、大阪市助役を務める。

1890年（明治23年）、第1回衆議院議員総選挙に立憲改進党より出馬し当選。徳島県第5区選出の衆議院議員に4回当選し（うち1回は干渉選挙後の補欠選挙での当選）、12年間務めた。1891年（明治24年）から1895年（明治28年）まで、立憲改進党の機関紙だった郵便報知新聞社の社長を務めた。その一方で北海道の企業にも携わり、上磯町の北海道セメント（現在の太平洋セメント）、函館船渠（現在の函館どつく）、函樽鉄道（後の北海道鉄道）の設立に関与する。また、近藤廉平や加藤正義、園田実徳とともに虻田郡狩太村真狩太（現在のニセコ町）に開墾した組合農場に経営参加。

1902年（明治35年）からは函館に移住し、北海道を拠点とした企業家活動を本格化。1906年（明治39年）、函館にて渡島水電株式会社(後の函館水電株式会社)を創立、社長就任。留萌電燈専務取締役も務めた。しかし明治末期から大正初期には北海道セメントの拡大路線が失敗して経営危機を招き、取締役の遠藤吉平が大川平三郎と橋渡しをして、浅野セメントの北海道支店として再出発、実質的に吸収合併された。興人はこれと同時に北海道セメント社長を退任し、また渡島水電の社長も辞任して、東京へ移る。1920年（大正9年）に、大森の自宅で死去した。76歳だった。

親族 
 養子 阿部宇之八（甥、兄・滝本五郎長男）
 養孫 阿部良夫（宇之八長男、物理学者、北海タイムス社長）
 養孫 阿部謙夫（宇之八三男、北海道新聞社・北海道放送社長）

著書
イートン（E-TON）は、益通動能科技の電動車いす、ATV、スクーターブランドである。1981年に前身となる基益企業動力部が設立。1997年にはE-TONブランドを創設しATVの生産を開始。2000年には電動スクーターの製造販売を開始。2007年には基益母公司から独立。2009年には電動バイクのe-MOの製造を開始する。

日本にはE-TON JAPANとロフトジャパンが総代理店として輸入している。販売・在庫管理はロフトジャパンが担当する。

車種

ATV 
DRACO 50
VIPERst50
VIPERst50V
YUKON st50WC
VIPER 90 4S
VIPER 90R 4S
CHALLENGER 150
VIPER ST 150
YUKON 150
ROVER GT
VECTOR 250
VECTOR 250ST
VECTOR 300ST

スクーター 
SPORT 50
SPORT 150
MATRIX 50
MATRIX 150 
BEAMER 50
BEAMER 150

電動スクーター 
e-MO
e-MO PLUS
e-GO
閃光粉（せんこうふん）は暗い場所で写真を撮影する時に燃やして使用された粉である。

前史 
暗い場所でも写真を撮影したいという欲求は古くからあり、高速レンズや感度向上の努力とともに人工光源の試みもさかんに行われていた。その成果の一つが1880年頃から使用されるようになったマグネシウムリボン発光器である。これは反射傘のついた器具に時計のゼンマイのようなマグネシウムリボンをセットし、先端を引き出して点火すると電気花火のように明るい光を発するものであった。

発明 
これをさらに改良し、粉末にしたマグネシウムに塩化カリウムや硝酸カリウムを助燃剤として混合し、発光器の上に少量盛り、発火石等で点火する閃光粉が発明された。

使用する分量により光量を調整でき、狭い部屋でも広い部屋でも柔らかい光が充分に回り、経済的で便利であったため普及した。大きな音が出ることから「ボン炊き」と俗称された。

しかしマグネシウムが火の粉として飛び散り灰が降るため「室内にあった紙に火がつきボヤ騒ぎになった」「用意されていた料理をダメにしてしまった」等の逸話も多い。また爆発的に燃焼するため、写真フィルムが燃えやすいセルロイドベースであったこととあいまって、写真館の火災保険料が高く設定される原因にもなった。

熟練を要すること、危険であること、閃光電球が確実に発光するようになったことから使用されなくなった。
ホンダコレクションホール (Honda Collection Hall) は、日本の自動車メーカー、本田技研工業の傘下のホンダモビリティランドが運営している栃木県芳賀郡茂木町のモビリティリゾートもてぎ内にある4輪自動車および2輪車（オートバイ等）に関する博物館。

概要 
当初は、1993年7月に三重県の鈴鹿サーキットランド内施設のボウリング場の地下にホンダコレクションホールが設置された。1997年8月にツインリンクもてぎ（現・モビリティリゾートもてぎ）の開設に伴って、鈴鹿サーキットより全面移転された。本田技研工業傘下のモビリティランドが運営しているため、所蔵品はホンダ製のものが多いが、他社製の製品も展示されている。

展示車両のほとんどが動態保存となっており、そのため定期的にサーキットの南コースなどで動作確認を兼ねた走行を行うことがある。そのほかレースイベントなどの際にはレースコースを走行したりされる。1階にはミュージアムショップがありオリジナルグッズなどを販売している。

展示車両についてはコレクションサーチを参照。

交通アクセス 
アクセスを参照。
日野トレーディング株式会社（ひのトレーディング）は、東京都八王子市に本社を置く日野自動車株式会社の100%子会社。トラック、バス用部品の販売ならびに損害保険、生命保険代理業務を行う商社である。2012年4月1日に日野通商株式会社と株式会社ニッショーの合併により発足した会社。

会社概要 
現在の事業内容
 トラック・バス・乗用車用部品および用品の販売
 内燃機械・その他の動力機械器具および部品の販売
 生産設備の販売、修理・改造・保全ならびに据付工事の請負
 産業用機械器具および工具の販売
 安全保護具および各種ユニフォームの販売
 潤滑油およびその他の石油製品の販売
 什器・備品および事務用品の販売
 日用雑貨品・家庭用品の販売
 各種損害保険代理業務および生命保険代理業務
 旅行代理店業務

事業所 
 本社 - 東京都八王子市久保山町
 北陸営業部（HINOMIサイト） - 石川県能美市赤井町
 羽村商品センター - 東京都羽村市神明台
 草加商品センター - 埼玉県八潮市南後谷

 盛岡営業所 - 岩手県盛岡市東見前
 仙台営業所 - 宮城県仙台市若林区
 郡山営業所 - 福島県郡山市図景

 新潟営業所 - 新潟県新潟市東区卸新町
 高崎営業所 - 群馬県高崎市問屋町
 小山営業所 - 栃木県小山市横倉新田下谷
 千葉営業所 - 千葉県千葉市花見川区幕張町
 東京営業所 - 東京都葛飾区白鳥

 名古屋営業所 - 愛知県名古屋市南区弥生町
 石川営業所（HINOMIサイト） - 石川県能美市赤井町

 大阪営業所 - 大阪府摂津市鳥飼本町
 広島営業所 - 広島県広島市安佐北区落合
 高松営業所 - 香川県高松市勅使町

 福岡営業所 -  福岡県糟屋郡新宮町上府
 熊本営業所 -  熊本県熊本市南区江越

沿革

日野通商 
 1950年7月 - ちよだ商会として設立。
 1988年 - 日野自動車工業・日野自動車販売（当時）が主要株主となると同時に、日野通商へ社名変更。
 2001年 - 本社を八王子市へ移転。

ニッショー 
 1960年 - 関東掘切バネ販売として設立。
 1965年 - 堀切産業へ社名変更。
 1972年 - 日野自動車販売（当時）が資本参加する。
 1973年 - 日昇産業へ社名変更したと同時に、本社を葛飾区へ移転。
 1991年 - 日野自動車工業（当時）が出資。
 2005年 - ニッショーへ社名変更。

日野トレーディング 
 2012年4月1日 - 日野通商とニッショーの日野自動車子会社2社が合併し、日野トレーディング設立。本社を旧：日野通商本社に置き、旧：ニッショー本社は東東京支社となる。
 2014年4月1日 - 日野グループでトランテックス子会社のエッチ・イー・エスを吸収合併。

HINOMIサイト 
　北陸営業部、石川営業所が位置する社屋の名称（ニックネーム）。日野トレーディングの『HINO』と能美市の『NOMI』をかけ合せた造語。
ユーレックス（eureks）は、長野県茅野市に本社を置く、日本で唯一の国産オイルヒーター製造メーカーである。資本金4000万円。従業員数40人。

概要
1989年に設立。
国内で主流であった機械式（サーモスタット）での制御から、マイコン制御でのオイルヒーター開発に注力。
音声ガイダンスを搭載したモデルや、独自開発のタイマーを搭載したモデルを製造販売する。電源プラグ内に熱感知センサーを搭載した電源プラグや、時間毎に室温設定ができるマイタイマーなど、オイルヒーター業界において革新的な商品を開発。2021年には、オイルを使わない電気暖房機ヘリテイジヒーターを発表

製品
 1989年 - UGシリーズ ：初のユーレックスオリジナルモデルが発売された。
 1994年 - UNシリーズ ：FTC搭載（自社開発の省エネシステム）モデルの発売開始。
 1998年 - EXシリーズ ：室温と使用するヒーターを制御する室温ダイレクトイン搭載モデルが発売された。
 2003年 - FXシリーズ ：1時間毎に室温の設定が可能なひとふゆおまかせタイマーを搭載したモデルが登場。
 2008年 - GRシリーズ ：国内では業界初となる音声ガイダンスを搭載したモデルが登場。
 2011年 - FZシリーズ ：エコモード（省エネモード）を搭載したモデルが発売された。
 2012年 - KKEシリーズ：電源プラグ内に熱感知センサーを搭載したモデルが登場。
2014年 - RFXシリーズ：大型LCDパネルを搭載したモデルが登場。
2017年 - LFXシリーズ：LED照明を搭載したモデルが登場。
2019年 - VFXシリーズ：RFXシリーズのマイナーチェンジモデル登場
2021年 - EHTシリーズ：オイルを使わない電気暖房機ヘリテイジヒーター登場

会社名の由来 
ヨーロッパで古くから親しまれているオイルヒーターに、日本の技術を融合させた商品を作りたいという思いから、eu（ヨーロッパ）+技術（エレクトロニクス）を掛け合わせた造語。
YIGSRモチーフ（ワイアイジーエスアールモチーフ、英: YIGSR motif、YIGSR配列）は、アミノ酸5個から構成されるペンタペプチド・Tyr-Ile-Gly-Ser-Arg（チロシン-イソロイシン-グリシン-セリン-アルギニン）をアミノ酸1文字表記した配列で、細胞接着分子・ラミニンの細胞接着活性配列である。ラミニンβ1鎖のアミノ酸番号929～933に存在する。歴史的には、フィブロネクチンのRGD配列の次の細胞接着配列として発見された。しかし、様々なタンパク質にRGD配列が存在するのと異なり、YIGSR配列はラミニンにしか見いだされていない。有機合成したYIGSR含有ペプチドがマウスの実験的がん転移を抑制した。

発見 
1979年、米国・NIHの国立歯科・頭蓋顔面研究所のジョージ・マーチン（G．R. Martin）らが、ドイツのマックス・プランク生化学研究所のティンプル（R．Timpl）と共同で、マウスのEHS肉腫から新しいタンパク質を精製し、基底膜の1つの層・ベーサルラミナ (basal lamina、基底板) の「lamina」にちなみ、ラミニン（laminin）と命名した。

1980年、フィブロネクチンで研究されたのと全く同じ手法で、マーチンはラミニンに細胞接着活性を見出した。

1987年、マーチン研究室のヒンダ・クラインマン（Kleinman HK）が、ラミニンβ1鎖のアミノ酸番号929～933に当たるペンタペプチド・YIGSR（Tyr-Ile-Gly-Ser-Arg、つまり、チロシン-イソロイシン-グリシン-セリン-アルギニン）が、細胞接着分子・ラミニンの細胞接着活性配列であることを突き止めた。同時にYIGSRは67kDaラミニンレセプターに結合することも発見した。

応用・特許 
抗がん剤：転移阻害剤・・・1987年、YIGSRペプチドが黒色腫細胞を用いたマウスの実験的がん転移を抑制することが発見された。このYIGSRペプチドを土台にした抗がん剤がいくつも研究されている。
人工神経材料・・・ラミニンは神経の軸索伸長を促す。このYIGSRペプチドを土台に神経の軸索伸長をもたらすした人工材料がいくつも研究されている。
機能性材料・・・組織工学材料として、材料の表面に塗布・組み込む、化学的に一部を結合させる、遺伝子組み換えでハイブリッド分子を合成するなどで、細胞の接着、増殖、分化、形態を調節する材料が考案されている。
国鉄タラ1形貨車（こくてつタラ1がたかしゃ）は、かつて鉄道省及び1949年（昭和24年）6月1日以降は日本国有鉄道（国鉄）に在籍した私有貨車（タンク車）である。

概要 
タラ1形はガソリン専用の19t 積三軸私有貨車として1929年（昭和4年）7月15日から1931年（昭和6年）6月17日にかけて27両（タラ1 - タラ12、タラ32 - タラ46）が 新潟鐵工所にて製造された。また、1931年2月12日にタサ500形19両（タサ504 - タサ522）が改番され、本形式に編入された（タラ13 - タラ31）。改番理由はタサ500形への付番誤りを是正したものである。荷役方式は全車とも上入れ、下出し方式である。

以上合計5ロット46両がタラ1形として運用された。この46両という製造数は「タラ」（積載重量17t - 19tのタンク車）形式の中では最大勢力であった（次点はタラ100形の31両）。

ガソリンを専用種別とするがロットによっては保冷材を巻きキセ（外板）を装備した車も存在した。

戦後本形式46両中27両が連合軍専用車に指定され、軍番号（7000 - 7024、7027 - 7028）等の標記が追加された。これらの車はすべて1952年（昭和27年）度内に指定が解除された。

貨物列車の最高速度引き上げが行われた1968年（昭和43年）10月1日ダイヤ改正対応のため、大半の車が廃車になったが、5両が残存した。そのうち3両（タラ9, タラ10, タラ43）は、運用上速度指定65km/h識別のための黄1号の帯を巻かれ、通常ならば「ロタラ」となるべきところ「ロ」を丸でかこんだ通称「マルロ」と標記された。これにともなう形式変更は行われなかった。「マルロ」車にならなかった2両（タラ3、タラ42）は、特定支線区に限定使用されたが、2両とも1970年（昭和45年）に廃車になった。

落成時の所有者は、中野興業、日本石油の2社だけであったが、その後中野興業所有車は石油配給、帝国石油、共同企業、日本原油輸送→日本石油運送（その後日本石油輸送へ改名）、出光興産、栄企業、東亜燃料工業、日本鉱業（その後共同石油へ改名）へ名義変更が行われた。

日本石油所有の車は戦時中一時期移籍したが戦後復帰し生涯所有者が変わることはなく運用された。

1972年（昭和47年）9月9日に最後まで在籍した3両（タラ9, タラ10, タラ43）が廃車となり形式消滅した。

塗色は、黒であり、全長は9,152mm、8,900mm、全幅は2,160mm、全高は3,840mm、3,877mm、3,886mm、軸距は2,745mm+2,745mm、自重は12.6t - 16.7t、換算両数は積車3.1、空車1.0、最高運転速度は65km/h、車軸は12t軸であった。

年度別製造数 
各年度による製造会社と両数、所有者は次のとおりである。（所有者は落成時の社名）
 昭和4年度 - 2両
 新潟鐵工所 2両 中野興業（タラ1 - タラ2）
 昭和5年度 - 29両
 新潟鐵工所 10両 中野興業（タラ3 - タラ12）
 19両 日本石油（タラ13 - タラ31、タサ504 - タサ522よりの改番編入）
 昭和6年度 - 15両
 新潟鐵工所 10両 日本石油（タラ32 - タラ41）
 新潟鐵工所 5両 中野興業（タラ42 - タラ46）

他形式への改造

タサ600形 
1953年（昭和28年）5月9日タラ1形の28両（タラ13 - タラ27、タラ29 - タラ46）が飯野産業にて改造（積載荷重変更）されタサ600形（タサ635 - タサ662）へ編入された。

所有者は、種車時代から変わることなく日本石油であり、その常備駅は本輪西駅、汐見町駅、塩釜埠頭駅等、各地に分散配置されたため、ほぼ全国で運用された。

1968年10月1日ダイヤ改正による速度向上未対応のため、大半の車が廃車になった。1両（タサ656）のみ「マルロ」車とされ生き延びたが、3年後の1971年（昭和46年）8月30日に廃車になった。
井村 徹（いむら とおる、1924年9月25日 - 2013年7月29日）は、日本の金属工学者。専門は、金属物理学・材料科学。学位は、理学博士（大阪大学・論文博士・1957年）（学位論文「発散X線を用いての単結晶の変形の研究」）。名古屋大学名誉教授。日本学士院賞受賞。

来歴・人物 
三重県出身。旧制香川県立三豊中学校、東京帝国大学第二工学部冶金学科卒業。

1957年（昭和32年）「発散X線を用いての単結晶の変形の研究」で、大阪大学より理学博士の学位を取得。

1956年（昭和31年）藤田廣志（大阪大学名誉教授）との共同研究で、我国初の金属転位の直接観察に成功する。電子顕微鏡による格子欠陥の直接観察は、理論的研究が先行していた格子欠陥論に、初めて直接的な実証を与えた。1963年（昭和38年）より超高圧電子顕微鏡の開発に着手する。金属の原子レベルでの変化の仕組みを、超高圧電子顕微鏡を用いて、材料の塑性変形を顕微鏡の中で起こさせ、転移の運動を実時間で観察・記録し、結晶の降伏と転位挙動、転位増殖並びに易動度、加工硬化、破壊における転位挙動、温度変化や高エネルギー粒子線照射の転位挙動に及ぼす効果、固一液界面の観察結果と結晶成長機構、転位の発生などに関した情報を得ることに勤めた。1978年（昭和53年）「生きている金属」との題名で学術映画にまとめ、同年第16回チェコスロバキア国際科学技術映画大賞を受賞。

1985年（昭和60年）4月2日から1986年（昭和61年）4月2日まで日本金属学会第34代会長を務めた。

1994年（平成6年）「金属塑性変形の超高圧顕微鏡その場の観察による研究」（藤田廣志、大阪大学名誉教授との共同研究）で日本学士院賞を授与された。

略歴 
 1946年 - 東京帝国大学第二工学部冶金学科卒業
 1948年 - 大阪工業専門学校教授
 1954年 - 大阪府立大学助教授
 1957年‐59年 - ラトガース大学へ出張
 1961年 - 東京大学物性研究所助教授
 1967年 - 名古屋大学工学部教授
 1983年 - 名古屋大学工学電子光学実験施設長（兼任）
 1988年 - 名古屋大学名誉教授
 1988年 - 愛知工業大学教授
 1998年 - 愛知工業大学客員教授
 2006年 - 愛知工業大学退職

栄典 
 1991年 - 紫綬褒章
 1997年 - 勲二等瑞宝章

受賞歴 
 1978年 - 第16回チェコスロバキア国際科学技術映画大賞
 1983年 - 中日文化賞
 1991年 - 日本金属学会賞
 1992年 - 東レ科学技術賞
 1994年 - 日本学士院賞
アナスチグマート（独:Anastigmat）とは、レンズの収差補正状況を示す言葉の一つで、球面収差、コマ収差、像面湾曲、非点収差をすべて解消していることを言う。
英語読みではアナスティグマット。現代写真レンズのほとんど全てはこれに属する。

概要 
光学用途に用いるレンズは、屈折に伴って発生するコマ収差や像面湾曲、非点収差といった、各種の収差が補正されていることが望ましい。しかし、初期の単純な構成のレンズでは、すべての収差を効果的に補正することは困難であり、アプラナートやスチグマートなどの限定的な収差補正にとどまっていた。

すべての収差を補正するアナスチグマートとして最初に実現したのは、ロッスのシュレーダーが1888年に開発したコンセントリックであり、次いで同じ年の1888年にカール・ツァイスのパウル・ルドルフが開発したツァイス・アナスチグマート（後プロターに改名）が、続いてゲルツのエミール・フォン・フーフが開発したゲルツ・ドッペルアナスチグマート（後ダゴールに改名）や、フォクトレンダーのケンファーが1893年に開発したコリニア等が、初期の製品として知られる。

1893年、H.D.テイラーによって、比較的単純な3群3枚構成ですべての収差を補正できるトリプレットが考案され、アナスチグマートが一般化した。

20世紀前半までは、カメラ用レンズ銘にアナスチグマートであることを明記した製品も多かったが、アナスチグマートであることが当たり前になってからは、製品の特長として言及することは少なくなっている。

ドッペルアナスチグマート 
アナスチグマートが開発された当時は対称型のレンズ構成が多く、対象の片側だけでも使用できたため、これを単にアナスチグマートと呼んでいた。
その後、時代が下って、2つ組み合わせた製品が出回るようになり、特に「ドッペルアナスチグマート（独: Doppel-Anastigmat）」もしくは「ダブルアナスチグマット（英: double-Anastigmat）」と呼ぶようになった。
株式会社アドメテックは、愛媛県松山市に本社を置く医療機器メーカー。

概要
2003年に愛媛大学工学部と医学部の研究者らが設立した愛媛大学発のベンチャーである。高周波誘導原理を応用し、腫瘍部に配置した発熱体に体外から高周波磁場を当て、局所的に患部を60℃以上に加熱してがん組織を焼灼する装置およびシステムを開発している。

会社名は「Advanced Medical Technology」の略で、「一歩進んだ医工連携」を意味している。

事業所
本社 - 愛媛県松山市空港通1丁目8番16号 
東京支店 -  東京都中央区築地3丁目1-1 築地FAビル8階

沿革
2003年9月4日 - 会社設立。
2005年5月 - 国立大学法人愛媛大学内にラボを新設。
2006年
2月 - 東京事業所を新設。
5月 - 第一種医療機器製造販売業の許可を取得(東京都：13B1X10021)。
2007年12月 - 東京事業所を千葉県に移転。第一種医療機器製造販売業の許可を取得(千葉県：12B1X10008)。
2008年11月 - ヒト子宮頸部上皮内病変治療用の装置開発完了。
2009年
5月 - 第一種動物用医療機器製造販売業の許可を取得(千葉県：21製販療I第16号)。
9月 - 動物用治療機器届出(AMTC200)が農林水産省より受理。
2012年5月 - 子宮頸部高度異形成の臨床試験（治験）開始。
2013年
9月4日 - TOKYO PRO Marketに上場。
10月 - ヒト再発進行癌の免疫併用医師主導臨床研究を開始。
2015年
4月 - 動物のリンパ節転移癌の動物臨床試験を開始（大阪府立大学）。
5月 - 手術不能口腔がんの共同非臨床研究を開始（鶴見大学）。
6月 - 局所加熱技術の基本特許が成立。
9月 - 高度管理医療機器販売業・貸与業許可取得。動物用高度管理医療機器販売業・貸与業許可取得。
2017年
3月 - ISO9001取得。AMTC300Bがウクライナで医療機器認可取得。
11月 - 製造業取得。
2018年7月 - AMTC300Bがウクライナで医療機器の大量生産認可取得。
2019年
7月1日 - TOKYO PRO Market上場廃止。
12月 - ISO13485取得。
株式会社テクノバ（Technova Inc.）は、トヨタグループの技術系シンクタンクである。1978年に設立され、エネルギー・環境、交通システム、その他の先進技術についての調査、研究、コンサルティング、新事業プロモーションを主な事業内容としている。

主な事業分野
「エネルギー・環境」、「交通」、「先進技術・その他」の3つを事業分野として掲げている。エネルギー・環境分野では、化石系エネルギーおよび再生可能エネルギー全般のほか、常温核融合技術、水素利用技術、超伝導応用技術、メタンハイドレートなどについての調査・研究実績がある。交通分野では、給電・充電システム、燃料電池、自動車用レアメタル資源のほか、超伝導応用や高度道路交通システムを用いた新交通システムに関する調査・研究を行っている。その他先進技術分野として、テラヘルツ波応用技術や植物工場に関する調査研究を行っているほか、地域活性やエネルギー政策のプロモーション、学会や国際会議の運営支援などを行っている。2012年には、水素を利用した再生可能エネルギー需給システムの調査・研究・普及を目的としたHyGrid研究会を設立した。

主要株主
アイシン
トヨタ自動車
超対称性の破れ（ちょうたいしょうせいのやぶれ）は、素粒子物理学において、超対称性理論から見かけ上は超対称性を持たない物理学が得られる過程であり、超対称性理論と実際の実の間を結びつける上で必須の段階である。自発的対称性の破れの一例である。超重力理論では、結論として、グラビトンが質量を持つようになるヒッグス機構に相当するものをもたらす。

超対称性の破れは、supersymmetry breaking scaleで起きる。超対称性粒子は、超対称性の破れがなければ通常の粒子の質量と等しくなるが、超対称性の破れのためにより質量が大きくなる。
鞆淵八幡神社（ともぶちはちまんじんじゃ）は、和歌山県紀の川市中鞆淵にある神社。祭神は応神天皇・仲哀天皇・姫大神。旧県社。例祭は毎年10月15日に実施される。

元は石清水八幡宮の荘園である鞆淵荘の産土神を祀るために同八幡宮の別院として平安時代に創建されたと推定されている。

安貞2年（1228年）に石清水八幡宮から神輿が送られ、その後もこの時の仕様のものが製作・使用された。現存の神輿は平安時代末〜鎌倉時代初期のもので国宝に指定されている。また、三間社流造の本殿（寛正3年（1462年）の棟札を有する）および大日堂は重要文化財である。

文化財

国宝 
 沃懸地螺鈿金銅装神輿（附：神輿奉送目録）
沃懸地（いかけじ）とは漆工芸の技法の一つで、漆を塗った器面に鑢（やすり）で磨り下ろした金粉を密に蒔き詰め、その上からもう一度漆を塗って研ぎ出したもの。沃懸地に螺鈿の装飾は平安時代後期から鎌倉時代の漆工芸品にしばしば見られる。金銅装（こんどうそう）とは、「金銅（銅に金メッキ）の金具で飾った」という意味である。

総高226センチ。12世紀末（平安時代末期〜鎌倉時代初期）の作品。この神輿は、周囲に鳥居や高欄（手すり）を設けない古式のもので、四面の軒下には帽額（もこう）を垂らし、各面に3枚ずつ計12枚の華鬘（けまん）を吊り下げ、屋根の四隅の蕨手にはそれぞれ幡（ばん）を吊り下げる。帽額とは几帳などの上部に目隠しのために垂らした横長の布のことである。帽額、華鬘、幡はいずれも金銅製で宝相華唐草文を透かし彫りし、帽額と幡には木瓜形、華鬘には八花形の鏡板を嵌め込む。四隅の柱は後補のものであるが、框（土台部分の水平材）と桁（屋根荷重を受ける水平材）は当初のもので、沃懸地螺鈿で装飾されている。神輿とともに伝来する奉送目録によると、安貞2年（1228年）、中宮藤原長子により石清水八幡宮に神輿が奉納された際、不用となったこの神輿が別宮である鞆淵八幡神社に奉送されたという。当時、石清水八幡の放生会に際し、中宮が神輿3基を調進・奉納することが例となっていた。鞆淵八幡神社に奉送されたこの神輿の製作年代は、当然ながら安貞2年以前であり、建久3年（1192年）、時の中宮藤原任子が調進したものがこれに該当する可能性が高い。

重要文化財 
 本殿
 大日堂
ブローニングBAR（Browning BAR）は、ブローニング・アームズ社が製造している民生用の半自動小銃である。当初はベルギーに生産拠点が置かれていたが、後に日本での生産が主となった。1996年に再設計された。

1917年に設計されたブローニングM1918自動小銃もBARの愛称で知られているが、M1918と本銃は設計上の繋がりは皆無であり、また、部品の互換性もない。

歴史 
開発を主導したのはジョン・ブローニングの孫にあたるブルース・ブローニング技師（Bruce Browning）である。設計はマルセル・オリンジャー技師（Marcel Olinger）を主任とするファブリックナショナル社（FN）自動小銃担当チームによって行われた。この新型自動小銃は仮名称カービン66（Carbine 66）として1966年を通じて開発が行われ、1967年に発表された。当初、ブローニングBARの製造は全てベルギーで行われていたが、1970年代初頭からは組立作業がポルトガル・ヴィアナに新設されたブローニング社工場で行われるようになった。現在、ヴィアナ工場はブローニング社の主要な銃器組立工場の1つとなっているが、ブローニングBARは同工場が組立を担当した最初の製品であった。

生産期間を通じて細部の改良が行われた為、1976年以前に生産されたものを1型、1976年から1992年に生産されたものを2型として区別する。また、1993年には大幅な改良が加えられたマーク2（Mark II）が発表された。マーク2はジョセフ・ルソー技師（Joseph Rousseau）率いるチームによって設計された。ルソーは1988年からユタ州の本社に勤務しており、後に本社付の研究開発担当副社長に就任している。マーク2は従来より分解が容易になり、ガスシステムが再設計されたほか、スライドストップ機能が追加された。これに加えてルソーは着脱式弾倉の採用を考えていたものの、最終的には見送られ、従来通りのヒンジ式固定弾倉が採用されている。

1970年代初頭には法執行機関向けの製品として、FN FAL小銃の弾倉を使用する.303口径モデルが試作されたが、生産には至らなかった。1997年にはポンプアクション方式を採用したBPRと呼ばれるモデルが設計された。1999年、ストレートプルボルトアクション式のアセラ（Acera）が発表された。BPRおよびアセラは少数の生産に留まった。

バリエーション 
現在販売されているブローニングBARにはいくつかのバリエーションがある。代表的なものとしてサファリ（Safari）、ロングトラック（Long Trac）、ショートトラック（Short Trac）、ライトウェイト・ストーカー（Lightweight Stalker）の4種がある。サファリモデルはブローニングBARの主要バリエーションの内、もっとも豪華なものである。刻印入りのスチールレシーバーと高級ウォールナット材を使用した銃床を備える。口径に応じて、22インチ、23インチ、24インチの銃身がある。サファリモデルはまた、ブローニングBOSS（Ballistic Optimizing Shooting System, 弾道最適化射撃システム）を唯一搭載している。このシステムでは反動を軽減し、調整可能な制退器などを用いて精度の向上を図っている。

ライトウェイト・ストーカーモデルは無地のアルミレシーバーとマットブラック塗装の合成材製の銃床を備える。また、唯一アイアンサイトを備えているモデルでもある。口径に応じて20インチ、22インチ、23インチ、24インチの銃身がある。

ロングトラックモデルとショートトラックモデルは無地のアルミレシーバーとプラスチック製のトリガーガードおよびフロアプレート、シンセティック銃床を備える。ロングトラックとショートトラックは動作の速度により区別される。

FNハースタル社の米国現地法人であるFNH USAでは、ブローニングBARを改良したを製造している。