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フリッジデール (Frigidaire) は、アメリカ合衆国の主要な家電メーカーの一つ(英語では正確にはアプライアンス(appliance)製造会社)。現在、スウェーデンに本社を置くエレクトロラックスの子会社。
1919年から1979年までは米国の自動車メーカーであるゼネラルモーターズ傘下であった。

歴史
フリッジデールは、「ガーディアン・フリッジレーター・カンパニー(Guardian Frigerator Company)」として米国インディアナ州フォートウェインに創業。初の自立型
冷蔵庫を開発した。これはナサニエル・B・ウェールズ(Nathaniel B. Wales)とアルフレッド・メロウェス(Alfred Mellowes)が1916年に発明したもの。
1918年、GM創業者のウィリアム・デュラントが個人で会社に投資し、1919年には社名を『フリッジデール』とした。1919年から1979年までの60年間、フリッジデールは、ゼネラルモーターズ(GM)子会社だった。当初はデルコ＝ライト(:en:Delco-Light)の子会社、のち、オハイオ州デイトンに、ひとり立ちし、直接の子会社となった。
1979年、ウェスチングハウス・エレクトリック・コーポレーション傘下のWCIホワイト・コンソリデーテッド・インダストリーズ(White Consolidated Industries)に買収された。
1986年以降は、エレクトロラックス傘下である。

フリッジデール社は、以下の冷蔵庫を最初に作ったと表明している。
 電気式自立型冷蔵庫(electric self-contained refrigerator)
 家庭用フリーザー (home food freezer)
 室内用エアコン (room air conditioner)
 30インチ電気オーブン (30" electric range)
 家電のカラーコーディネーション (coordinated colors for home appliances)

現在のフリッジデール・ブランドにはケルビネーター、ホワイト＝ウェスチングハウス、タッパン、ギブソンも属している。

語法
古い時代のアメリカ人には、特に南部では、フリッジデールとは、ブランド名ではなく、冷蔵庫そのものを指す言葉である。他には『アイスボックス』という言い方もされた。この用法は、米国国外でも見られ、たとえば、ケベック州、フランス、セルビア、ルーマニア、ペルーでも同様に用いられる。
フクシマガリレイ株式会社は、大阪府大阪市西淀川区に本社を置く、業務用冷蔵庫や冷凍冷蔵ショーケースなどを製造販売する企業である。

東京証券取引所プライム市場上場。JPX日経中小型株指数の構成銘柄の一つ。

国内で初めて業務用冷蔵庫を規格化して販売したメーカー。

コーポレートスローガンは「Be cool, Be alive.」。

製品
業務用冷凍冷蔵庫
冷凍冷蔵ショーケース
RO水生成機器
ブラストチラー/ショックフリーザー
解凍機
FEクリーン水
医療理化学機器
製氷機
遠隔温度管理システム

沿革
1951年 大阪市旭区にて福島工業株式会社を設立。
1956年 大阪市西淀川区御幣島に本社を移転。
1974年 御幣島3丁目に本社ビルを新築。
1994年 日本証券業協会の店頭登録銘柄として株式公開する。
1995年 大阪証券取引所2部に上場。
2002年 東京証券取引所2部に上場。
2005年 大阪・東京両証券取引所1部に上場。
2009年 トンネルフリーザーの髙橋工業株式会社をグループ化
2017年 大型パネル冷蔵設備案件において約4億1100万円の不適切な原価処理が発覚し再発防止策を公表。
2019年12月3日 社名を「フクシマガリレイ株式会社」に変更。また、西淀川区竹島に本社を移転
TAD（タッド、Technical Audio Devices）は、パイオニアが創設したプロフェッショナル向けオーディオ製品のブランド。

2007年（平成19年）10月1日に株式会社テクニカルオーディオデバイセズラボラトリーズが設立。以降は同社の取り扱いとなっている。

製品 
世界各国のレコーディングスタジオに納入されている実績がある。イギリスのAir studiosにTAD製品が納入されていることと関連して、Air studioによるチューニングを施した製品も販売している（TADブランドではなくパイオニアブランド製品）。

基本的にプロ用機器ではあるが、昔からスピーカーユニットの単体販売を行っているため、スピーカーを自作するようなオーディオマニアには高級ユニットとして知られている。その反面、一般人に認知度が高いブランドではない。2003年（平成15年）に初めてコンシューマ向け（といっても定価300万円）のスピーカーTAD-M1を販売した。
Hydrargyrum Medium-arc Iodide (HMI) は、ミュンヘン・オリンピックで初めて使用された非常に強力なライトである。ドイツのオスラム社の商標名であるが、映画やテレビ照明などの分野では普通名称のように使われている。

概要 
メタルハライドランプを使用し、昼光タイプの光質である。概ね5500K〜6000Kにセットされている。

映画・テレビ照明 
映画等の照明としてはタングステン・ライトに替わって主流となっており、バッテリー使用から20kWの大光量用まで各種揃っている。
太陽光に近い大光量点光源としては過去カーボン・アークライトがあったが、取り扱いの不便が大きく、廃れている。
かつてはフリッカーが出たが、現在は解決されている。それでもカメラ・コマ数、シャッター開角度、ライト自体への電源周波数が影響するため注意が必要である。

電圧安定器と共に使用しなければならない事、タングステン・ライトに比べて高価な事が難点。

主なメーカー 
ウシオユーテック 〔現、ウシオライティング株式会社〕 - 現在は製造中止となっているが、多数のHMIを製造、販売していた。
東芝ライテック - 東芝ライテックに吸収合併されたRDS社（龍電社）製を引き続き、製造、販売。
アーノルド&リヒター - ドイツの映画映像機器メーカー。現在出回っているHMI器具の主流。
LTM - フランスの照明機器メーカー。
K5600 - アメリカのメーカー。
FILM GEAR - 中国製品。アーノルド&リヒターの製品に非常によく似た外観と性能を持つ。
KOBOLD
SACHTLER - ドイツの映像機器メーカー。
デジスティー - イタリアのメーカー。
たこさんウィンナーとは、ウィンナーソーセージの片方の端に切れ込みを入れた飾り切りである。

上部が丸く、下部が広がったこの形状がタコに似ているためこう呼ばれる。「タコさんウインナー」はプリマハムが有する登録商標である。

日本で尚道子により考案されたものであり、キャラ弁（デコ弁）の先駆けとも言える。

概要 
小型のソーセージやソーセージ風製品の片方の端にいくつかの切れ込みを入れた後、炒めたりして加熱したソーセージの皮の部分が収縮することにより、切れ込み同士が花のようにめくれながら開いて離れる。予め切り込みを入れた商品も販売されている。

タコに似た赤色のソーセージが用いられることが多く、日本では愛らしさを演出するため子ども向けの自家製弁当などによく使用される。

飾り切りなどを用いた同様の食材の加工法には以下のものがある。
 カニ（ウィンナー）
 ウサギ（リンゴ）
 ひよこ（ゆで卵）
 花（ラディッシュなど）
公益財団法人自動車リサイクル促進センター（じどうしゃリサイクルそくしんセンター、英称: Japan Automobile Recycling Promotion Center、略称：JARC、ジャルク）は、自動車のリサイクルを促進する公益法人である。2000年11月22日に設立された。

沿革 
 2000年（平成12年）11月、本財団設立、鈴木孝男理事長就任。
 2003年（平成15年）7月、平岡正勝理事長就任。
 2003年（平成15年）6月、自動車リサイクル法に基づく資金管理法人に指定（主務大臣：経済産業大臣及び環境大臣）。自動車リサイクル法に基づく指定再資源化機関に指定（主務大臣：経済産業大臣及び環境大臣）。自動車リサイクル法に基づく情報管理センターに指定（主務大臣：経済産業大臣及び環境大臣）。
 2006年（平成18年）6月、郡嶌孝理事長就任。
 2010年（平成22年）3月、公益財団法人に認定（主務大臣：内閣総理大臣）。
 2010年（平成22年）4月、公益財団法人へ移行、郡嶌孝理事長就任。
 2018年（平成30年）6月、中村崇理事長就任。
 2022年（令和 4年）6月、細田衛士理事長就任。

所在地 
 〒105-0012 東京都港区芝大門1-1-30 日本自動車会館
伊豆箱根鉄道大場工場（いずはこねてつどうだいばこうじょう）は静岡県三島市大場にある、伊豆箱根鉄道の車両工場及び車両基地である。

伊豆箱根鉄道本社社屋の北側にある。出入庫は駿豆線大場駅から行われる。

概要 
 伊豆箱根鉄道の車両工場と車両基地、および伊豆箱根バスの整備工場や三島営業所などが併設されている。
 毎年開かれるいずはこねふれあいフェスタ（詳細は後述）のメイン会場である。

車両工場 
 電車工場とも呼ばれる。車両検査のほか改造も行う。
 担当車両は駿豆線と大雄山線（神奈川県）の全車両。
 リフティングジャッキや台車用オートリフター、小型のマルチプルタイタンパーなどの機械がある。
 踏切は工場内（踏切名不明）に1箇所、出入口に1箇所（大場工場踏切）ある。工場内の踏切は遮断機がない。出入口の踏切は朝と夜以外ほとんど稼働しない。
 大場工場踏切の前の側線にはチキ（レール運搬車）が留置されている。

車両基地 
 通常、駿豆線の車両が停泊している。
 構内には多数の留置線のほかに洗車機がある。

配置車両 
2013年7月7日現在
 7000系2編成
 3000系6編成
 1300系2編成
 ED31形2両（ED32、ED33）
 その他ホキ800形貨車（ホッパ車）等の貨車数両

いずはこねふれあいフェスタ 
いずはこねふれあいフェスタは、伊豆箱根鉄道が「10月14日・鉄道の日」を記念して、1995年から毎年、大場工場を一般公開し、電車教室など鉄道を主としたイベントである。毎年、多くの鉄道ファンや家族連れで賑わう。フェスタへの参加は無料（一部有料イベントがある）。尚、表記方法については、伊豆箱根鉄道公式ページでも「伊豆箱根ふれあいフェスタ」と「いずはこねふれあいフェスタ」が混在しているが、本項では後者を採用した。

2002年（10月13日開催）からは、鉄道だけでなく、バス、タクシー、観光・旅行なども加えて伊豆箱根鉄道グループの全社的なイベントとして取り組んでいる。このことは県内のテレビニュースで紹介される。
2003年（10月12日開催）は、バス事業100周年と冠されて行われた。
2004年（10月10日開催予定）は、台風22号（マーゴン (MA-ON)）の被害のため中止となった。
2005年（11月23日開催）からは台風シーズンを避け、11月23日開催に変更された。

 2006年
 11月23日に実施。
 内容は、ミニ電車乗車体験、運転席の乗車撮影会（電車・バス）、洗車体験（電車・バス）、鉄道模型展示、抽選会など。
 2008年
 11月23日に実施
 内容は、ミニ電車乗車体験、運転席の乗車撮影会（電車・バス）、洗車体験（電車・バス）、鉄道模型展示、抽選会、部品販売（電車・バス）、部品展示、踏切操作体験、旧塗装復活記念ツアー（バス）など。

位置情報 
 
 三島(静岡) - 国土地理院2万5千分の1地形図
 静岡県三島市大場300 - Googleマップ
五條製紙株式会社（ごじょうせいし）は、静岡県富士市にある製紙会社。高級板紙、特殊加工紙など付加価値の高い紙を生産している。

概要 
 本社所在地　静岡県富士市原田451-1
 沿革　1949年（昭和24年）設立
 代表者
 代表取締役会長　川口五十一
 代表取締役社長　川口幸一郎
 資本金　150百万円

ブランド 
 スペシャリティーズ（SPECIALITIES）
 特殊加工紙。パール塗工紙、アルミ・ＰＥＴ・ホロフィルム貼合紙。
 ハイマッキンレー（Hi-Mckinley）
 高級塗工紙。
 グロリア（GLORIA）
 光沢紙（キャスト紙）。
 ラブナチュラル（LOVE NATURAL）
 非塗工紙。
 カメレオン（Chameleon）
 OA用紙。インクジェットプリンター専用紙、レーザープリンター専用紙など。
ヒラキ株式会社は、兵庫県神戸市に本社を置く靴を中心に衣料・日用雑貨品等の製造販売会社である。通信販売事業、店舗販売事業および卸販売事業を展開しており、180円スニーカーが有名である。

概要 
徹底した製造、物流コストの削減により、品質を維持したままで低価格の靴を提供している会社である。製造工場は中国でも人件費の上昇が続く沿岸部ではなく、人件費の安い中国奥地に立地させ、製造コストを大幅に削減している。人海戦術というヒラキ独特の物流を築き、商品企画から販売までを手掛ける自社一貫体制により、徹底したコスト削減を目指している。

実店舗の運営も行っているが、主力は通信販売事業である。通信販売で取り扱う商品のほとんどは自社開発のプライベートブランド（PB）商品であり、看板の靴以外にも衣料品やインテリア、生活雑貨など多様な商材を手掛けている。価格帯は500～3000円と低価格中心に展開し、子育て中のファミリー層から根強い支持を得ている。近年はeコマース（EC）に注力する一方、郊外駅のファミリー層の多い地域に20～60坪程度の靴専門店業態の出店を進めている。

沿革 
1961年（昭和36年）1月 - 創業者・平木勝が平木製作所（靴の部品製造業）を創業。
1978年（昭和53年）
4月22日 - ヒラキ商事株式会社（靴の小売業）設立。
4月 - 「靴のヒラキ岩岡店」出店。
1987年（昭和62年）
7月 - ヒラキ通販株式会社より通信販売事業を譲受。
12月 - 現社名に変更。
1988年（昭和63年）1月 - ヒラキ産業株式会社と合併し、卸販売事業開始。
2005年（平成17年）6月 - 上海平木福客商業有限公司（完全子会社）設立。 
2006年（平成18年）11月14日 - 東京証券取引所二部上場。

店舗 
店舗では、靴の販売だけでなく食品や衣料、日用品等も扱うディスカウントストア型の「総合店」と、自社企画開発商品を中心とした「靴専門店」がある。

総合店
岩岡店（神戸市西区）
日高店（兵庫県豊岡市）
龍野店（兵庫県たつの市）
姫路店（兵庫県姫路市）

靴専門店
サンパティオ庄内店（大阪府豊中市）
イズミヤ昆陽店（兵庫県伊丹市）
フレンテ西宮店（兵庫県西宮市）
イズミヤ門真店（大阪府門真市）
イズミヤ小林店（兵庫県宝塚市）
イズミヤ枚方店（大阪府枚方市）
つかしん店（兵庫県尼崎市）
イズミヤ八幡店（京都府八幡市）
トナリエ南千里アネックス店（大阪府吹田市）
今福ファミリータウン店(大阪市城東区)
塚口さんさんタウン店(兵庫県尼崎市)
リノアス八尾店(大阪府八尾市)

事業所 
須磨本部（神戸市須磨区）
東京営業所（東京都台東区）
生野事業所（兵庫県朝来市）

子会社 
上海平木福客商業有限公司（中国 上海市）
ライフ ピックアップ（LIFE PICKUP）は、本田技研工業がかつて生産、販売していたピックアップ型の軽規格トラックである。

概要 
ライフステップバンをベースに造られたトラックだが、車名は単にライフピックアップとなっている。型式はライフステップバンがVA型であるが、ライフピックアップはPA型であった。

キャブオーバータイプの実用軽トラックと比較して、FFであることや、積載量の少ないことなどが市場に受け入れられなかった。総生産台数は1,132台。

車両型式 PA型（1973 - 1974年）
 1973年8月20日に発表された（発売は翌8月21日）。
 1974年10月に既存のキャブオーバー型軽トラックのTN-Vを除く軽自動車市場一時撤退に伴い、ライフ、およびライフステップバンと共に生産・販売終了。
キャブオール（Caball）は、日産自動車がかつて製造していた中型・小型トラックである。警察用車両や消防車など、特装車のベースとしても多く用いられた。また、自衛隊にもトラック3/4t 4×4 / 4×2として特装仕様が納入されていた。このことから海上自衛隊では、現在も「キャブオール」がトラック3/4t 4×4 / 4×2の通称となっている。

歴史

初代（1957年-1966年） 
 1957年12月 日産初のキャブオーバー型トラックとしてC40型系が発売開始された。B40型系ジュニアと同一のシャーシを使用した。
 1960年4月 マイナーチェンジ。C140型系となる。

2代目（1966年-1976年） 

 1966年8月 フルモデルチェンジ。2代目（C240型系）となる。このモデルからヘッドランプが4灯となった。このランプベゼルは同時にモデルチェンジした2代目エコー（GC240型系）と共通である。
 1969年 マイナーチェンジ。ラジエターグリルを含むフロント部分の意匠の変更のほか、保安基準改正のため、フロント側面に装備されているターンシグナルランプが大型化された。
 1973年 2度目のマイナーチェンジ。ラジエターグリルを含むフロント部分の意匠の変更のほか、ラジエターグリルの両端部分に装備されているフロントコンビネーションランプの形状が長方形型から台形型に変更された。

3代目（1976年-1981年） 
 1976年5月 フルモデルチェンジ。3代目（C340型系）となる。キャブは2代目のキャリーオーバーとなるが、全体的に丸みを持たせたデザインに改められ、三角窓が廃止された。このモデルからクリッパーとの姉妹車となった。3代目よりルートバンが廃止され、トラック系のみとなる。なお、輸出仕様はクリッパーと同じグリルとなっている。
 1978年　一部改良。標準ボディー車にスーパーローを追加。
 1979年9月　マイナーチェンジ。昭和54年排出ガス規制適合。モデルプレートが現行車種で採用されている書式に変更。
 1980年6月　一部改良。3,300ccのED33型エンジンの追加、始動性向上対策にオートグロー及びアフターグローの追加。安全対策にロングボディー車にセーフティーウインドウの追加と一部車種に排気ブレーキがオプション設定された。パワーステアリングも一部車種にオプション設定されたが、クーラーとの同時装着はできない。
 1981年12月 クリッパーとともに、新型トラック『アトラス』への統合を機に販売終了。
サンポット株式会社は、かつて岩手県花巻市に本社を置き、暖房器具などの製造販売を行っていた電機メーカーである。

概要 
同社はもともと東京瓦斯とトーメン（現・豊田通商）が共同出資して設立した、関東ガス器具（ガスター）の石油ストーブ部門がルーツとなっている。設立当初からポット燃焼（石油に点火した後に空気を混ぜて燃焼させ、排気ガスを煙突で屋外に排気する）方式の石油暖房器具を専門としており、寒冷地域である北海道、および青森・岩手・秋田各県での販売シェアが高い。学校の教室や、公共施設などの大きめの部屋向けの、業務用のFF暖房機などを中心に製造している。

三洋電機の石油暖房機撤退後は家庭用クラスでは唯一のロータリー式ファンヒーターの生産メーカーとなった。2018-2019シーズンは同業者であるトヨトミより同社のポット式燃焼バーナー（レーザーバーナー）の特許ライセンスの貸与を受け、「ハイブリッドバーナー」の自社名称で製造した。

ロータリー式は一旦全てカタログ落ちしたが、2019-2020シーズンからは気化器の駆動系を一新した「リニアロータリーバーナー」搭載の製品を投入予定。

沿革 
 1965年（昭和40年）4月 - 東京都新宿区にガスター販売株式会社（資本金2,500万円）を設立。
 1967年（昭和42年）3月 - 製造部門を分離独立して、埼玉県川越市に株式会社サンポット（資本金2,500万円）を設立。
 1968年（昭和43年）7月 - 東京都品川区に本社移転。
 1969年（昭和44年）1月 - 株式会社サンポットとガスター販売株式会社が合併した後、現社名に改称。
 1975年（昭和50年）9月 - 埼玉県川越市に本社移転。
 2000年（平成12年）12月 - ジャスダック市場に上場。
 2003年（平成15年）6月 - 東京証券取引所第二部(現在のスタンダード)に上場。
 2006年（平成18年）3月 - 岩手県花巻市に本社移転。
 2007年（平成19年）
 株式公開買い付け（TOB）により、長府製作所の子会社となる。後に株式交換によって長府製作所の完全子会社となり、上場廃止。
 サンデンからFF方式温風石油暖房機「ゼータス」シリーズの製造撤退に伴い、技術・商標を譲り受ける（ただし、すでに設置した分については引き続きサンデンが保守・修理を担当）。
 日本ガス協会、北海道ガスなどの道内都市ガス事業者と仙台市ガス局と共同でFF方式ガスふく射暖房機カベックガス版を新発売し、販売を開始した。
 2022年（令和4年）4月 - 長府製作所と合併。以降は長府製作所のブランドとして存続。
ウジミナス (Usiminas) は、ブラジルに拠点を置く鉄鋼メーカーである。ウジミナスは略称で、正式な社名はミナスジェライス製鉄所（ポルトガル語：）。

概要 
高炉を構える製鉄所（銑鋼一貫製鉄所）を保有する、高炉メーカーと呼ばれる鉄鋼メーカーである。本社はブラジルミナスジェライス州ベロオリゾンテ。ミナスジェライス州イパチンガにある製鉄所と、グループのパウリスタ製鉄（コジッパ）が持つサンパウロ州クバタンの製鉄所の2つを拠点とする。2008年の粗鋼生産量は世界第37位の8百万トンで、ブラジルに本社を置く鉄鋼メーカーの中ではジェルダウに次ぐ第2位の規模を持つ。粗鋼生産量のシェアはブラジル国内では23.8%（2008年）。厚板や熱延・冷延薄板などの鋼板を製造する。

筆頭株主は日本ウジミナス株式会社（出資比率23.7%）。2006年12月に日本の鉄鋼メーカー・新日本製鐵（新日鉄）が日本ウジミナスの株式を追加取得して子会社化し、その影響でウジミナスは新日鉄の持分法適用会社となった。その他にもブラジルの企業などが出資する。また、ブラジルのサンパウロ証券・商品・先物取引所 (Bovespa)・アメリカのニューヨーク証券取引所 (NYSE)・スペインのマドリード証券取引所 (Latibex) に株式を上場している。

イパチンガ近郊にあるイタビラ鉄山の鉄鉱石を製鉄することをめざし、1958年1月に日本とブラジルの合弁で設立。1962年10月に高炉の操業を開始した。1991年10月に民営化。1993年8月にはサンパウロ州の鉄鋼メーカー・コジッパを買収した。新日鉄とは1999年6月に合弁で自動車用亜鉛めっき鋼板メーカーのウニガル (UNIGAL) を設立している。

2015年から始まったブラジル国内の経済減退局面に加え、鉄鉱石価格の下落などを原因として極端な経営不振に陥り、同年中にはイパチンガ製鉄所の高炉の停止を余儀なくされた。その後、ブラジル国内の鉄鋼製品の需給は、自動車生産が牽引力となって回復傾向となり2018年4月をめどにイパチンガの高炉稼働を再開する見込み
夕張鉄道キハ300形気動車(ゆうばりてつどうキハ300がたきどうしゃ)は、かつて夕張鉄道で使用されていた気動車である。

概要 
キハ250形、キハ252形の増備として1958年に製作された半鋼製2軸ボギー液体式気動車である。キハ252形を片運転台式としたもので、地方鉄道としては初の片運転台車であり、客車改造の付随車を中間に連結した3両編成などで急行列車にも使用されたが、旅客輸送合理化に伴い1968年に廃車され、倉敷市交通局に譲渡された。

仕様 
1953年8月に新潟鉄工所で製造された液体式、全長20m級の両片運転台車。外観キハ252形をそのまま片運転台化したもので、正面は当時流行していた湘南型、側面の窓扉配置は窓扉配置は11(1)D282D(1)3（左が運転台）および3(1)D282D(1)1d（右が運転台）であった。窓は幅700mmのバス窓、扉はプレスドア、塗色は当初は下半分マルーン（正面は金太郎塗り）、上半分クリーム色で、後に下半分を濃赤色に変更した。室内は中央部がシートピッチ800mm（一部950mm）の転換クロスシート、車端部ロングシートの組合せ、全室式の運転台は客室との仕切りが下半分のみの開放式、床は木張りなど基本的な仕様は仕様はキハ252形と同じであったほか、貫通扉側屋根上にラジオ受信用アンテナを装備、室内灯を蛍光灯化、運転台窓にデフロスタ設置、運転台側窓の高さがわずかに小さくなるなどの変更がなされていた。走行装置はエンジンがキハ252形までのDMH17BからDMH17BXとなり出力が160→180PSに増強されたほかはDF115液体変速機、台車は同様の菱枠式で動軸に砂撒き管付き、スノープラウは上下可動式、連結器は並形自動連結器（柴田式座付）とキハ252形と同じであった。
暖房装置は当初ウエバスト式暖房機2基に改造、さらにその後1964年には機関予熱器を併用する温水式に改造された。
1964年にはそれまで機関の排気が床下排気であったものを反運転台側の妻部に排気管を通して屋根上排気とする改造を行った。この際に車端部のシートが短縮され、窓も埋められ、窓扉配置が11(1)D282D(1)2（右が運転台）となった。
反運転台側には片隅式の簡易運転台が設置され、整備して正式の運転台に改造することもできるようになっていた。ほぼ同形態のキハ252、253形の増設運転台とは補助灯の有無など配置が若干異なる。

主要諸元
最大寸法：全長20100mm、全幅2730mm、全高3695mm
自重：29.5t
定員：122名（座席70名）（排気管改造後）
走行装置
機関：DMH17BX、水冷4サイクル・予燃焼室式ディーゼル機関、直列8気筒/排気量17.3リットル、定格出力180PS/1600rpm
変速機：DF115液体変速機（変速1段直結1段手動変速、湿式多板クラッチ、新潟コンバータ製）
減速比：3.489
台車：NH38（国鉄TR29台車と同系の菱枠式1軸駆動台車）

歴史 
1958年8月14日 設計認可
1958年8月29日 竣工
1961年9月1日 野幌～夕張本町間に急行列車運転開始（野幌バス停留所～札幌大通間バス連絡輸送）
1963年10月1日 旅客列車のDC化完了、混合列車廃止（一部臨時列車を除く）
1964年12月8日 暖房装置温水式化および排気管移設工事竣工
1967年9月30日 急行列車廃止
1968年6月 旅客輸送合理化に伴い廃車（倉敷市交通局へ譲渡）

運行 
夕張鉄道では野幌～新夕張間の旅客列車に2～4両編成で使用された。気動車のみの2両編成のほか、客車改造の付随車（客車を改造したナハニフ100形およびナハニフ150形）を牽引したDDT、もしくは中間にはさんだDTD編成を組んだが、さらに両運転台車やキハ200形を増結したDTDDで編成を組んだこともある。運行の概要については夕張鉄道線の運行の項も参照。
1961年9月1日には野幌～夕張本町間に急行列車運転開始し、野幌バス停留所～札幌大通間をバス連絡輸送することで札幌市内への乗り入れを行った。キハ251～254形とともに急行列車に使用され間に付随車を連結したDTDの3両もしくは2両編成などで運転された。急行列車はその後1967年まで運行された。

廃車・譲渡 
廃車後倉敷市交通局に譲渡され、1968年10月4日よりキハ301、302として同時に譲渡されたナハニフ153とともにほぼ原形のまま水島本線で使用された。
キハ302は踏切事故で損傷したため1975年4月に廃車となっている。
キハ301は1978年まで使用された後、さらに岡山臨港鉄道に譲渡されて1979年6月30日にキハ7003となった後、1984年12月31日の路線廃止に伴い同年12月29日に廃車となった。現在は岡山県岡山市の保育園に保存され、図書室として使用されている。

参考資料 
湯口徹『北線路（上）』（プレス・アイゼンバーン）
『鉄道ピクトリアル212号 私鉄車両めぐり 第9分冊』（鉄道図書刊行会）
『夕張鉄道11形明細図面集』（モデルワーゲン）
『「SL甲組」の肖像（1）』（ネコ・パブリッシング）
鹿児島日本電気株式会社（かごしまにっぽんでんき）は、かつて存在したNECグループの会社。TFTカラー液晶ディスプレイ・プラズマディスプレイの生産を行い、鹿児島県出水市に本社を置いていた。のちNEC液晶テクノロジー鹿児島工場。

概要 
1969年にNECのディスプレイ生産拠点として設立。1970年に蛍光表示管の生産を開始した。

1990年に液晶ディスプレイの生産開始。NECグループにおける液晶ディスプレイ事業の生産拠点として、TFTカラー液晶ディスプレイの生産を行っている。1998年からはプラズマディスプレイも生産していたが、2002年にプラズマディスプレイ事業はNECプラズマディスプレイ（その後パイオニアプラズマディスプレイ、2009/02/28に閉鎖）として独立した。

2007年4月1日付でNEC液晶テクノロジー株式会社に統合され、同社鹿児島工場となるが、2009年の同社秋田工場への拠点集約に伴い閉鎖された。

2016年8月、工場跡地の一角にマルハニチロ物流の出水物流センターが開設された。

沿革 
1969年 - 鹿児島日本電気株式会社設立。
1970年 - 蛍光表示管の生産開始。
1977年 - 光半導体の生産開始。
1990年 - 液晶ディスプレイの生産開始。
1993年 - ISO 9001認証取得。
1997年 - ISO 14001認証取得。
1998年 - プラズマディスプレイの生産開始。
2002年 - プラズマディスプレイ事業が独立し、NECプラズマディスプレイ株式会社設立。
2007年 - 全事業がNEC液晶テクノロジー株式会社に統合移管され、同社の鹿児島工場となる。本法人は解散し清算。
2009年 - 鹿児島工場閉鎖。生産は秋田工場へ統合
株式会社サン・アド（SUN-AD Co.,Ltd.）は、東京都港区北青山に本社を置く、クリエイティブ集団&広告制作プロダクションである。1964年創立。日本の洋酒メーカー、サントリーのグループ企業である。

概要・歴史 
創業当時からパブリシティに強かった壽屋（現・サントリー）宣伝部に所属していた開高健、柳原良平、坂根進、酒井睦雄、山口瞳らがフリーとなり、そこに当時壽屋専務取締役だった佐治敬三、同じく壽屋宣伝部長だった山崎隆夫からの出資を受けるカタチで設立される。

当時から会社を共和主義で運営し、アメリカ直輸入の理論やおためごかしは一切排し、日本人による、日本人のための、日本人の広告をつくることを設立の主旨に盛り込んで会社がスタートする。

当時自社で刊行していたPR誌「洋酒天国」の編集を発端として、親会社であるサントリーの広告（ハウスエージェンシー）のみならず、さまざまな企業のコピー、グラフィックデザイン、イラストレーションなどを手掛けるというスタンスで、広告の企画・立案・デザインをしている（近年ではカレンダーや製品パッケージ等のプロダクトデザインも多い）。

これまでに仲畑貴志や西村佳也といった大物コピーライターや、葛西薫（現在は同社顧問）や副田高行などのアートディレクターに加え、近年は佐倉康彦などのコピーライター、また野田凪や高井薫などの有名アートディレクター、またTVCMディレクターでは東條忠義、亀井武彦、高橋忠和らが在籍し、有名広告を手掛けていることでも知られる。日本で一番長い歴史を持つ広告制作プロダクション、ライトパブリシティと共に、現在も広告・CM業界で活躍する人材を輩出している名だたる一社でもある。

銀座で発足した後に同じ中央区の京橋へ移転。その後、1975年から2008年までは千代田区丸の内1丁目のパレスビルに本社を置いていたが、2008年の途中から現在の港区北青山に本社を移している。

主な作品
近年の主な作品についての詳細は公式サイトの「仕事紹介」を、創立から2010年代までの作品については「歴史」ページをそれぞれ参照。

サントリーグループ
「水と生きる　SUNTORY」（企業メッセージ）
サントリー黒烏龍茶
サントリー烏龍茶
サントリー美術館 - ロゴマーク
サントリーオールド「アイ ラブ ユー」
サントリートリス「トリスの味は人間味」
ザ・カクテルバー「愛だろ、愛っ。」
他多数

サントリー以外
おかいものクマ（そごう・西武←旧西武百貨店）
ダイハツ・コペン - ロゴマーク
トヨタ・86 - 広告・ロゴマーク
虎ノ門ヒルズ「トラのもん」 - 電通との協業
とらや - 店舗・商品パッケージデザイン等
青天の霹靂 (米)
スーモ（リクルートホールディングス） - ロゴマーク
スタディサプリ（リクルートホールディングス） - ロゴマーク
伊藤忠商事 - 企業広告
東京メトロ「すすメトロ」
ほか

出身者、および、在籍中の著名人 

佐治敬三
山崎隆夫
柳原良平
坂根進
酒井睦雄
開高健
山口瞳
亀井武彦
東條忠義
高橋睦郎
藤枝リュウジ
西村佳也
野上照代
斎藤澪
仲畑貴志
葛西薫
安藤隆
小西啓介
魚住勉
喜多嶋隆
高橋忠和
副田高行
中村禎
今村直樹
前田良輔
グ・スーヨン
牧野伊三夫
井上庸子
青木克憲
川原真由美
佐倉康彦
野田凪
高井薫
原田陽介
中江和仁
遮光器土偶 （しゃこうきどぐう）は、縄文時代につくられた土偶の一タイプ。一般に「土偶」といえばこの型のものが連想されるほど有名な型である。目にあたる部分がイヌイットやエスキモーが雪中行動する際に着用する遮光器（スノーゴーグル）のような形をしていることからこの名称がつけられた（遮光器を付けた姿の表現ではなく、目の誇張表現と考えられている）。

概要 
遮光器土偶は主に東北地方から出土し、縄文時代晩期のものが多い。一方で遮光器土偶を模倣した土偶は、北海道南部から関東・中部地方、更に近畿地方まで広がりがある。その特徴は上述の遮光器のような目に加え、大きな臀部、乳房、太ももと女性をかたどっていることである。また、胴部には紋様が施され、朱などで着色された痕跡があるものが多い。大型のものは中が空洞になっている。これは焼く際にひび割れをしないようにするためだと考えられている。

完全な状態で発見されることは稀で、足や腕など体の一部が欠損していたり、切断された状態で発見されることが多い。多産や豊穣を祈願するための儀式において、土偶の体の一部を切断したのではないかと考えられている。また、切断面に接着剤としてアスファルトが付着しているものも多く、切断した部分を修理して繰り返し使用していたと考えられている。

主な作例 
 亀ヶ岡遺跡（青森県つがる市）出土土偶 - 重要文化財、東京国立博物館蔵。
 手代森遺跡（岩手県盛岡市）出土土偶 - 重要文化財、文化庁蔵（岩手県立博物館保管）。
 恵比須田遺跡（宮城県田尻町）出土土偶 - 重要文化財、東京国立博物館蔵。
 泉沢貝塚（宮城県石巻市）出土土偶 - 宮城県指定有形文化財、東北歴史博物館蔵。
塗装関係での養生資材（ようじょうしざい）とは、塗装などで塗装しない部分やしたくない部分などに使われる保護シート的な物やその塗らない部分との、境界の仕上がりを綺麗に出すために使用されるもの。

養生資材
以下のものが養生に使用される。
マスカー
マスキングテープと養生シートを一体化したもので、一般的には、マスカーテープと呼ばれ塗料の跳ねやダレなどを防止し汚れないようにするもの。サイズは、550mm、1000mmなどがあり、また、建築現場では550mmはゴーゴーマスカー、1000mmはメイターマスカーなどと呼ばれることがある。
リード企業株式会社（リードきぎょう、英称：LEED ENTERPRISE CO.,LTD.）は、かつて存在していた日本の音響機器メーカー。スピーカーの設計から製造・販売まで行っていた。

大手音響メーカーのOEM生産工場として、業界内では高い評価を得ていた。2006年（平成18年）4月より「LEED」オリジナルスピーカーユニットの発売を開始した。2007年（平成19年）4月には、円筒型無指向性スピーカーシステム『シャワーサウンダ』を発売開始。

所在地 
 本社
 244-0003：神奈川県横浜市戸塚区戸塚町4617番地
 営業所・工場
 213-0031：神奈川県川崎市高津区宇奈根779番地4号

沿革 
 1985年（昭和60年） - 保険代理店として営業開始。
 1990年（平成2年） - 特殊加工部品製造開始。
 1992年（平成4年） - スピーカー用振動板製造開始。
 1994年（平成6年） - 資本金600万円に増資。
 1996年（平成8年） - 資本金1000万円に増資。
 1997年（平成9年） - 特殊スピーカー設計・製造・販売開始、スピーカー用部品全般製造販売開始。
 1999年（平成11年） - 『寧波力得音響有限公司』設立。
 2001年（平成13年） - 工場拡大の為、現住所に移転、フィルム成形（振動板・ダストキャップ）生産開始。
 2002年（平成14年） - 中国スピーカー工場生産開始（技術提携）。
 2003年（平成15年） - ソニー株式会社グリーンパートナー認定取得。事業拡大のため、中国工場移転。寧波力得箱包有限公司へ社名変更。
 2006年（平成18年） - 『LEED』オリジナルスピーカーユニット販売開始、パイオニア株式会社EHS（環境負荷物質）認定取得。
 2007年（平成19年）
 時期不詳 -『シャワーサウンダ』-円筒型無指向性スピーカーシステム-販売開始。
 時期不詳 - 『寧波力得音響有限公司』新社屋完成。
 10月 - 破産。

事業内容 
 スピーカー設計・製造・販売
 スピーカー用部品設計・製造
 手造り部品製造(プレス・樹脂・機械加工)
 特殊射出成形部品製造・プラスチック振動板
 フィルム振動板・センターキャップ熱成形部品
 薄板特殊プレス及びASSY（金属振動板）
 特殊精密加工部品

主な製品ブランド

現行製品 
 円筒型無指向性スピーカーシステム『シャワーサウンダ』
 2.5cm ツィーター　スピーカーユニット
 4cm フルレンジ スピーカーユニット
 6cm フルレンジ スピーカーユニット
 8cm 平面振動板 フルレンジ スピーカーユニット
 6cm ウーハー スピーカーユニット
 13cm ウーハー スピーカーユニット
 25cm ウーハー スピーカーユニット

主要取引先 
 アイシン高丘株式会社
 株式会社アーク
 旭化成テクノプラス株式会社
 アジヤアルミ株式会社
 アムトランス株式会社
 株式会社エムアンドエヌ
 オースミ電機株式会社
 株式会社オーディオテクニカ 
 オリエントサウンド株式会社
 オンキヨー株式会社
 オンキヨーエレクトロニクス株式会社
 コイズミ無線有限会社
 三洋電機株式会社
 JR東日本コンサルタンツ株式会社
 ソニー株式会社
 ソニーイーエムシーエス株式会社
 ソニーテクノクリエイト株式会社
 株式会社田口製作所
 株式会社タグチ
 株式会社東京コーン紙製作所
 株式会社長塚電話工業所
 日本金属株式会社
 フォスター電機株式会社
 株式会社藤岡寺田電機製作所
 株式会社デンソーテン
 株式会社マルタカ
 三菱電機エンジニアリング株式会社
 三菱鉛筆株式会社
 ミネベアミツミ株式会社
 ヤマハ株式会社

提供ラジオ番組 
 ハッピハッピー。のお騒がせミュージックチャンネル（2006年7月 - 2007年9月、インターネットラジオ）
傾斜機能材料（けいしゃきのうざいりょう、Functionally Graded Materials（英語）、通称FGMs（えふ・じー・えむ））とは、従来の素材では困難だった相反する異なる特性を両立させる為に組成、組織が異なる複数の素材の組成が連続的に変化し一体的に組み合わされた材料のこと。

傾斜機能材料研究分野 
オプティクス  光ファイバー
屈折率が連続的に変化するグレーデッド・インデックス型光ファイバー
バイオマテリアル　界面バイオアクティブ、人工骨・間接

熱応力緩和型傾斜機能材料　スペースプレーン（機体、燃焼器）、核融合炉壁
耐熱材料には耐熱性には優れるが硬くて脆い物が多く、じん性を備える事が実用化において重要である。
エレクトロニクス　傾斜ポテンシャルデバイス

エネルギー変換型傾斜機能材料　宇宙用動力源、原子ロケット、高信頼性原子炉／核融合炉
熱電変換素子等に使用される。
材料設計技術　計算機支援技術、シミュレーション技術、人工知能技術、データベース、知識システム

材料創製技術　CVD 技術、PVD技術、SHS技術、P/M技術、プラズマ溶射技術、電鋳技術、3次元構造制御技術、ドーピング傾斜技術、傾斜接合技術、異種素子接合技術

材料評価技術　物性評価技術、材料強度評価技術、非破壊評価技術、耐環境性評価技術、システム評価試験技術
株式会社アンティローザはアパレル企業。平成10年6月に卸売業を主に設立。ブランド名｢PINKBUNNYS｣よりAuntie Rosaの直営店で小売販売を開始。ティーン雑誌などにも紹介され、10・20代を中心に人気を集めている。

来歴 
平成10年06月　卸売業設立・稼業

出店歴 
2000年03月　｢Auntie Rosa｣として第1号店を神宮前6丁目に出店
2001年09月　Auntie Rosa 代官山
12月　Auntie Rosa Vogue
2002年02月　Auntie Rosa ラフォーレ原宿
09月　Auntie Rosa 大宮
2003年02月　Auntie Rosa ラフォーレ原宿新潟
08月　Auntie Rosa マルイヤング新宿
2004年02月　Auntie Rosa 南船場
Auntie Rosa 丸井北千住
08月　Auntie Rosa 河原町OPA
2005年03月　Auntie Rosa 丸井水戸
HAPPY JOHN 原宿（本店）
Auntie Rosa ShowRoom ワンダフル
09月　CASPER JOHN ラフォーレ原宿
11月　Auntie Rosa 池袋パルコP'
2006年02月　Auntie Rosa ルミネ横浜
02月　Auntie Rosa&CASPER JOHN 大阪BigStep
03月　Auntie Rosa 名古屋パルコ
04月　Auntie Rosa 広島地下街\シャレオ
08月　Auntie Rosa 原宿本店を『Agneau7 by AuntieRosa』(アグニュウバイアンティローザ)に名称変更
09月　CASPER JOHN 名古屋パルコ店
2007年春　Auntie Rosa静岡パルコ店
株式会社日本製鋼所横浜製作所（にほんせいこうしょよこはませいさくしょ、The Japan Steel Works, Ltd. Yokohama Plant）は、神奈川県横浜市金沢区福浦2-2-1にある日本製鋼所の製作所である。

概要 
日本製鋼所横浜製作所は、1936年（昭和11年）神奈川県金沢町に設置され、1983年（昭和58年）に神奈川県横浜市金沢区福浦に移転した。

横浜製作所は主に精密機械を担当しており、現在、低温度TFT液晶ディスプレイ製造用のエキシマレーザーアニール装置や、タンクやペットボトル製造用の中空成型機、紡糸押出機、巨大構造物のボルト締め付けに用いるボルトテンショナー、および防衛機器として托座などを生産している。

生産品 
 液晶ディスプレイ製造用のエキシマレーザーアニール装置
 樹脂機械（中空成型機・紡糸押出機）
 ボルトテンショナー
 防衛機器

アクセス 
 横浜シーサイドライン金沢シーサイドライン福浦駅下車。

沿革 
 1935年（昭和10年） - 神奈川県金沢町泥亀に横浜工場を起工
 1936年（昭和11年） - 横浜製作所竣工・操業開始
 1945年（昭和20年） - 終戦、民需転換開始
 1981年（昭和56年） - 神奈川県横浜市金沢区福浦に新工場を起工
 1982年（昭和57年） - 新工場へ移転開始
 1983年（昭和58年） - 竣工、操業開始
 1999年（平成11年） - ISO9001取得
 2000年（平成12年） - 千葉研究室（旧中央研究所）を機械研究所横浜研究室に統合
米屋株式会社（よねや）は千葉県成田市にある和菓子のメーカーである。キャッチフレーズは「なごみの米屋」。社名は創業者の先祖が江戸時代に米穀店や雑貨店を営んでいたことにちなむ。

1899年（明治32年）に成田山門前町で創業し、羊羹・どら焼き・プリン・ゼリーなどを生産する。

沿革 
1899年（明治32年）に諸岡長蔵が新勝寺に伝わる精進料理「栗羹」（くりかん）にヒントを得て、地元産の芝栗を羊羹に練り込んで商品化したのが始まりである。店名は諸岡氏の先祖が米屋を営んでいたため、顧客が親しみを込めて「こめや」でなく「よねや」と呼び始めたのが由来である。
 1899年（明治32年） - 「米屋」を創業
 1944年（昭和19年） - 太平洋戦争の影響を受け、元日に営業した後営業停止
 1945年（昭和20年） - 「米屋」を「株式会社米屋本店」に改組
 1949年（昭和24年） - 営業再開
 1995年（平成7年） - 米屋観光センターをオープン
 2002年（平成14年） - 成田羊羹資料館をオープン、お不動様旧跡庭園・不動の大井戸の公開
 2014年（平成26年） - 川豊、下田康生堂ぱん茶屋、藤倉商店の若手経営者と「成田門前のれん会」を結成。

特色 
手作りの和菓子や最高級の羊羹は米屋総本店に隣接する本社工場で、量産体制の整った羊羹、どら焼き、ぴーなっつ最中などは工業団地内にある第二工場で製造する。原材料のアズキはほぼ北海道産で、ほかの材料も日本国内産を調達するが、クリや寒天の入手が困難になりつつある。

最高級品の羊羹は「宵紫」（よいむらさき）という名前で、十勝産のアズキ、日本産のテングサ、高純度の氷砂糖を使用し、税抜き1万円の高額商品となっている。

米屋が掲げる「なごみ」とは、「心和む味の創造」、「おいしい暮らしの演出」、「人と人、心と心を結ぶ」、「豊かな未来を広げる」という4つの意味が込められており、伝統を守りつつ挑戦を続けるという意志を示すものである。

成田羊羹資料館 

新勝寺参道沿いの総本店敷地内にある企業博物館。2002年10月21日開館。

2階建ての資料館で、1階では企画展が、2階ではなごみの米屋や羊羹の歴史などを展示しており、「モラロジーコーナー」が設置されている。これは米屋創業者・諸岡長蔵が廣池千九郎の支援者であった事にちなむ。
潜水艦救難艦（せんすいかんきゅうなんかん）は、救難艦の一種であり、特に海中で遭難・浮上不能になった潜水艦の乗員救助の任に当たる艦である。艦種記号はASR（Auxiliary Submarine Rescue Vessel）。

潜水艦救難艦や飛行機には、深海で作業を行えるよう深海救難艇（DSRV）や遠隔操作潜水艇（ROV）を搭載する物もある。

また、潜水艦救難艦に母艦機能を加えたものを潜水艦救難母艦といい、洋上で浮上した潜水艦を接舷させ、燃料、真水、物資や兵装などを補給できるほか、潜水艦乗員に対し艦内で入浴・仮眠などの休養をさせることができる。艦種記号はAS（Auxiliary Submarine Tender）。

概要 
潜水艦は事故などの不測事態が発生した際に、潜航状態から浮上できずに海底に沈座してしまう事例が多々発生する。そのような場合に一刻も早く内部に閉じ込められた乗員を救出することを主たる任務とし、そのために必要な装備を施された艦が潜水艦救難艦である。

救難方式

潜水艦ごと救出する方式 
初期の潜水艦は排水量も小さく、潜航深度も浅かったため、艦体ごと海面上に引っ張り上げて乗員を救出する方式が多用された。吊り上げ方式は大きく以下に二別される。
釣瓶方式
艦の左右どちらかに廃艦となった旧式潜水艦などをバラストとして用意し、これを沈めることで反対側にくくられた潜水艦を吊り上げる方式。
直接動力方式
バラストを使わず、艦の動力のみで潜水艦を吊り上げる方式。

乗員のみまず救出する方式 
第二次世界大戦後は潜水艦も大型化し、潜航深度も深くなったため、艦体を急速浮上させるのは困難となった。このため、レスキュー・チェンバーや深海救難艇などを沈座した潜水艦まで送り込み、まず乗員を救出する方法が主流となっている。

代表的な潜水艦救難艦

日本（帝国海軍） 
 朝日（練習特務艦だった1923年から1937年のみ）

日本（海上自衛隊） 
 ちはや（退役）
 ふしみ（退役）
 ちよだ（退役）
 二代目ちはや
 二代目ちよだ

アメリカ海軍 
 ウィジョン（Widgeon, ASR-1）
 ファルコン（Falcon, ASR-2）
 チウィンク（Chewink, ASR-3）
 マーラード（Mallard, ASR-4）
 オルトラン（Ortolan, ASR-5）
 ピジョン（Pigeon, ASR-6）
 チャンティクリアー（Chanticleer, ASR-7）
 コウカル（Coucal, ASR-8）
 フロリカン（Florikan, ASR-9）
 グリーンレット（Greenlet, ASR-10）
 マカウー（Macaw, ASR-11）
 ペンギン（Penguin, ASR-12）
 キティウェイク（Kittiwake, ASR-13）
 ペトレル（Petrel, ASR-14）
 サンバード（Sunbird, ASR-15）
 トリンガ（Tringa, ASR-16）
 ブルーバード（Bluebird, ASR-19）
 スカイラーク（Skylark, ASR-20）
 ピジョン級潜水艦救難艦

ソビエト海軍、ロシア海軍 
DSRV
プリズ級深海救難艇（AS-26、AS-28、AS-30、AS-34）
СГА «Бестер-1» （AC-40）
潜水艦救難潜水艦
インディア型潜水艦
潜水艦救難艦
コムーナ（1911年-現役）
エルブルス級(проект537 <<Эльбрус>>：プロジェクト537 エリブルス)
エルブルス（Эльбрус、1980年12月28日-1997年）
アラゲス（Алагез）
（2012年10月30日-現役、СГА «Бестер-1» （AC-40）搭載）

NATO
DSRV：北大西洋条約機構潜水艦救助システム(略称：NSRS）
イタリア海軍
 アンテオ（現役・NSRS搭載）
DSRV：MSM-1/S型「ウセル」（Usel、退役）

イギリス海軍
DSRV：LR5 潜水艦救助システム（退役）
ROV：Scorpio ROV

ノルウェー海軍
ハーシュタ (哨戒艦)（現役・NSRS搭載）
バレンツシャフ級哨戒艦（現役・NSRS搭載）

中国海軍 
 925型（大江型、en）
 長興島
 崇明島
 永興島

926型
海洋島
劉公島
長島

韓国海軍 
 清海鎮（チョンヘジン）

トルコ海軍 
 TCG Alemdar (A-582)
 TCG Akın (A-585) 元米海軍USS Greenlet (ASR-10)
 TCG Işın (A-589) 元米海軍USS Safeguard (ARS-25)
 TCG Kemer (A-582) 元西ドイツ軍（フランス海軍） M-1255 Passau

スウェーデン海軍 
 ベロス（A214）

朝鮮人民軍海軍
コワン級

ブラジル海軍
 NSS Felinto Perry (K-11)

代表的な救難事例 
 第六潜水艇（旧日本海軍）
 明治43年（1910年）、訓練のために出港した同艇が沈没。救難作業の結果、艇体の浮上には成功したが、乗員は全員死亡。

スコーラス（アメリカ海軍・サーゴ級潜水艦）
 1939年5月23日、ニューハンプシャー沖合いで公試中に浸水し、水深75メートルの海底に沈没。潜水艦救難艦ファルコンのレスキューチェンバーにより乗組員59名のうち33名の救出に成功。

 クルスク（ロシア海軍・オスカー型）
 2000年、演習中に爆発事故により沈没。ロシア海軍が保有していた各種潜水艦救難艦ではハッチを開けられず、救援要請を受けたノルウェーの民間潜水員が飽和潜水により障害物を撤去したが、乗員は全員死亡していた。