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逆アセンブラ（ぎゃくアセンブラ、; ディスアセンブラ）とは、逆コンパイラの一種であるが、実行ファイルないしオブジェクトファイルの機械語コード（とシンボルテーブルなどの付随情報）を基に、アセンブリ言語ソースコードを生成する、すなわちアセンブラの逆の作用をするものを特に指す。一般の（高水準言語コードを生成するような）逆コンパイラよりも比較的容易である。

概要
コンピュータが直接実行できるプログラムは数字の羅列である機械語であり、人間が直接理解することは困難である。この機械語は、人間にわかりやすいソースコードを、アセンブラやコンパイラ、リンカといったソフトウェアによって機械的に変換して得られたものに過ぎないので、プログラマはソースコードを理解してソフトウェアを開発すればよい。しかし、すでに機械語に変換されており、元のソースコードも手に入らない場合は、アセンブリとは逆の手順をたどる（逆アセンブリする）ことで擬似的にソースコードを復元することができる。

リバースエンジニアリングツールとしての逆アセンブラ
秘匿されている、紛失したなどの理由によりソースコードが入手できないプログラムの動作を知りたい場合、プログラムの機械語を人間が直接理解することは困難であるため、より人間に理解しやすいニーモニックに変換して解析の手助けとするために逆アセンブラを利用する。

人間に理解しやすいといっても、それはあくまでも機械語と比べて、という意味である。逆アセンブル結果からプログラムの内部動作を知り、元のソースコードを推定するまでの作業は一種の暗号解読のような困難な作業であり、非常に高度な技能を持つ技術者が膨大な手間と労力をかけて初めて達成されるものである。

ただし、プログラムの動作を解析されると様々な利害が絡むこともあるため、商用ソフトウェアのライセンスには逆アセンブルなどによるリバースエンジニアリングを禁止する文言があることが多く、また契約の場合にも同様である。

しかし、ソフトウェア特許の侵害を立証するために行われる逆アセンブルについては、これを禁止する契約の効力は及ばない。また、ライセンスや契約でリバースエンジニアリングを禁止する法理について日本では、平成20年の時点で文化庁でも検討中である。

デバッガとしての逆アセンブラ
高級言語により作成されたソフトウェアのデバッグの手段として逆アセンブラを用いることがある。このためには独立した逆アセンブラを利用することもあるが、デバッガの機能の一部として提供される、ソースコードと機械語と逆アセンブル結果を混合して表示する「混合モード」（Mixモードとも言う）を利用することも多い。

高級言語は機械語にコンパイルすることによって実行形式を得るが、時としてプログラマが意図した高級言語のコーディングと、コンパイラが意図したコンパイル結果が一致しない事がある。また、コンパイラにはバグがあることもあり、時として間違ったコンパイルを行うことがある。このような場合は、コンパイル前のソースコードをいくら眺めてもバグの原因を見極める事は困難であるため、実行コードである機械語を直接検証する必要がある。しかし前述の通り、機械語を人間が直接理解することは困難なので、機械語と一対一で対応するニーモニックに変換して表示する逆アセンブル機能をデバッガが提供している。

デバッグシンボル情報が実行形式に付加されている場合は、デバッガは逆アセンブル結果と一緒にソースコードも表示できるため、プログラマがその意味を理解することは比較的易しい。開発中のソフトウェアのバイナリには通例デバッグシンボル情報が付加されるが、デバッグシンボル情報は巨大なファイルであり、またリバースエンジニアリングに役立つ情報も含まれているため、市場にリリースするソフトウェアのバイナリからは除去するのが普通である。除去したデバッグシンボル情報を保管しておく習慣のある開発組織は、ほとんどないため、エンドユーザー環境で発生したバグを逆アセンブルによって解析することは、時として他人が開発したソフトウェアを逆アセンブルによってリバースエンジニアリングするのと同様の困難を伴う。

サンプル
オンライン逆アセンブルサイトを利用すると、個別CPUの命令とみなした逆アセンブルを試すことができる。

例えば、00をZ80 CPUの機械語として逆アセンブルするとnop、VAX CPUの機械語として逆アセンブルするとhaltとなり、i8086 CPUの機械語として逆アセンブルすると00というデータ（命令とはみなされない）となる。00 00をAVR CPUの機械語として逆アセンブルするとnop、V850 CPUの機械語として逆アセンブルするとnopとなり、ARM CPUの機械語として逆アセンブルするとmovs r0, r0、i8086 CPUの機械語として逆アセンブルするとadd %al,(%bx,%si)、i386 CPUの機械語として逆アセンブルするとadd BYTE PTR [eax], al、 CPUの機械語として逆アセンブルするとaddiu s0,sp,0となる。00 00 00 00をMIPS CPUの機械語として逆アセンブルするとnop、MC68000 CPUの機械語として逆アセンブルするとorib #0,%d0となり、Alpha CPUの機械語として逆アセンブルするとhaltとなる。
栄養ドリンク（えいようドリンク）とは、肉体疲労時の栄養補給などを目的とする飲料である。ドリンク剤、内服液とも呼ばれる。瓶、缶と異なる販売形態を採る。

日本における形態 
この飲料は、ビタミン類やアミノ酸、滋養強壮に効果のあるとされる生薬・漢方薬由来成分のエキスなど、疲労回復や健康維持に効果が期待できると標榜される成分を含み、医薬品、医療機器等の品質、有効性及び安全性の確保等に関する法律に基づき含有成分と含有量によって以下のように分類する。

 医薬品:OTC医薬品であり、医療用医薬品ではないため、購入に医師の処方箋は必要ない
 医薬部外品
 清涼飲料水
食品衛生法に基づき運用する食品の一種であり、効能や効果、用法、用量を表示できない（特定保健用食品として認可を受けたものは除く）

販売当初はアンプルで流通していたが、各社製品共に徐々に薬臭さを除去し、容量を増やした。現在医薬品または医薬部外品として販売している商品は、おおよそ「外見が茶色（少数は緑）のガラス瓶であり、栓がスクリューキャップである」という共通性がある。色付き瓶を用いる理由として、「ビタミンや生薬成分の変質を防ぐ」という目的もあるが、「医薬品（アンプルなど）と同じ色の瓶を用いることで、商品の効果をアピールする」という目的も含む。紙箱に収める製品でも、中の容器にはやはり濃い色付きの瓶を採用するものが多い。内容量は概ね20mLから100mL前後である。

ブランド
一般的に広く認知されるものに、リポビタンD、チオビタドリンク、アリナミンV、ユンケル黄帝液、ビタシーなどがある。

消費税率
2019年（令和元年）10月1日より、消費税法の軽減税率が開始したが、清涼飲料水や炭酸飲料水として販売するものは食料品の範疇なので、軽減税率の対象である。

類似商品 
栄養ドリンクと混同されるものとして、エナジードリンク、スポーツドリンクがある。多くの栄養ドリンクと同じく、柑橘系を思わせる爽やかなフルーツシロップ風味であることが多いが、これらは清涼飲料水であり、厳密には栄養ドリンクではない。

エナジードリンクに関しては、瓶入り、缶入り、ペットボトル入りのものなど、多種多様なパッケージングが見られる。アルギニンやカフェイン、ブドウ糖が大量に配合され、栄養価よりも即効性が重視されている。こちらは栄養補給のための栄養ドリンクとは違い、炭酸飲料のため内容量が200mL～500mLの製品で販売されている。
 参考：エナジードリンクには、商品に「エナジードリンク」表記のあるものが分類される。

一方スポーツドリンクは、パフォーマンス向上よりも水分補給としての飲用を想定されており、利尿性のあるカフェインは含まない。汗で失われるミネラル分を効率よく補給できるため、スポーツ愛好家だけでなく、熱中症予防のためや風邪で発熱した際にも飲まれる。スポーツドリンクに似たものとして経口補水液があるが、電解質などの成分がより厳密に調整されるなど、吸収率や効能を重視した組成となっている。

効果・効能 
栄養失調状態に陥っているのならば一定の効果はある。各種ビタミンやタウリン、必須アミノ酸などの有効成分と呼ばれる物質、カフェイン、肝臓水解物、漢方生薬由来成分を複数配合し、肉体疲労・病中病後・食欲不振・栄養障害などの場合の栄養補給に適しているとされるものがある。但し、配合成分は薬理的に顕著な作用が見られるほどのものではなく、個人差が大きい。また、含有する成分を特定の効能向けに特化して差別化を図った商品も見られる。

主な成分と作用 
主な含有成分と人体への作用。

生薬
漢方
ビタミン
アルコール - 興奮
 カフェイン - 興奮、覚醒、血圧上昇
 アミノ酸 - 栄養補給

服用上の注意 
栄養ドリンクは医薬品、ないしは医薬部外品であること（まれに清涼飲料水）を念頭に置き、一日の容量を厳守することが前提である。

栄養ドリンクの中にはカフェインが含まれているもの（エナジードリンクなど）があるためカフェイン中毒の危険性もある。2015年にはエナジードリンクを日常的に飲んでいた男性がカフェイン中毒により死亡した事例もある（但しカフェイン錠剤を併用していた痕跡がある）

販売チャネル 
薬用成分を含有する物は「一般用医薬品」に指定され、長らく薬局やドラッグストアでのみ販売されていたが、1999年（平成11年）3月の医薬品販売の規制緩和により、主力商品が医薬部外品に変更されてから、コンビニエンスストアやスーパーマーケット、駅売店、一部の自動販売機でも販売されるようになった。

健康リスク 
医薬部外品に分類される栄養ドリンクは、効果・効能の認められた有効成分が含まれている人の体に対する作用が穏やかなものである。

製品記載の用法用量を守って飲用する限りは健康リスクはないものと考えられる。栄養ドリンクには主に以下の成分が含まれており、過剰摂取の場合は健康リスクが高まると考えられる。

漢方・生薬 
漢方や生薬が含まれていることが栄養ドリンクの特徴。滋養強壮や体力回復のための成分として配合されている。

カフェイン 
コーヒー1杯分程度の無水カフェイン(50～120mg前後)が含まれていることが多い。カナダ保健省の科学者たちによる調査では、健康な大人の場合、1日400㎎以下のカフェイン摂取量であれば、カフェインによる心身への悪影響は出ないと結論付けている。一方、子供はカフェイン感受性が強いため、一日最大45mgから85mg程度を推奨されている。エナジードリンクの大量摂取により、未成年の子供のカフェイン中毒や死亡例が増えている。

ビタミン 
ビタミンB群、イノシトールを主に含む。栄養ドリンクを飲んだ後に尿が黄色くなるのは栄養ドリンクに含まれているビタミンB群が尿中に排出されたためである。

タウリン 
タウリン1000-3000mgを含む栄養ドリンクが多く、価格もタウリン配合量の分だけ高くなる傾向にある。

安息香酸Na 
栄養ドリンクには糖分などの栄養成分が多く含まれていて腐敗しやすく、腐敗を防ぐために安息香酸Naが使用されており、細菌やカビなどの微生物の繁殖を抑える力があるが毒性が強い。安息香酸NaがビタミンCと反応するとベンゼンに変化し、ベンゼンには発癌性がある。ベンゼンは造血器官である骨髄に悪影響を及ぼして白血病を起こす。

その他
は、ドイツの栄養ドリンクである。1981年8月19日に、ウマノスズクサ属のに含まれる腎毒性、発がん性が指摘されたアリストロキア酸を含んでいたことからドイツ連邦保健省によって販売を禁止された。後継として、Galama、Tai Ginsengなどがある。

関連法規 
 薬事法
 食品安全基本法
 食品衛生法
 農林物資の規格化及び品質表示の適正化に関する法律（JAS法）
 健康増進法
 計量法
 不当景品類及び不当表示防止法
ロイド眼鏡（ロイドめがね）は、眼鏡のデザインの1つ。セルロイドで出来ているということと、アメリカの喜劇役者ハロルド・ロイドが劇中でかけていたことから、二つの意味を持って「ロイド眼鏡」という。

概要 
レンズは真円に近い丸型の大型であることが多く、直径は5cm程度、目の周りを覆う感じのスタイルである。つるはレンズの中央部から伸び、フレームは色は黒か茶系で太めのものが多い。1920年代から1930年代に流行し、第二次世界大戦前の日本において標準規格の眼鏡として普及した。有名な愛用者として戦前では古川ロッパや東海林太郎、戦後では作家の大江健三郎らが上げられる。なお、ハロルド・ロイドがかけていたのはレンズがない「素通し」のメガネであったと言われている。

ロイド眼鏡の着用例
世界終末時計（せかいしゅうまつとけい）は、核戦争などによる人類（世界や地球と表現されることもある）の絶滅（終末）を『午前0時』になぞらえ、その終末までの残り時間を「0時まであと何分(秒)」という形で象徴的に示すアメリカ合衆国の雑誌『原子力科学者会報』 の表紙絵として使われている時計である。実際の動く時計ではなく、一般的に時計の45分から正時までの部分を切り出した絵で表される。「運命の日」の時計あるいは単に終末時計とも呼ばれる。

概要 
第二次世界大戦中の原爆開発計画であるマンハッタン計画に参加したことを通じて、核エネルギーをもつ戦後世界においては科学者が積極的な社会的責任を負い果たさねばならなくなったことを認識したシカゴ大学などの科学者らは、戦後『シカゴ原子力科学者』と呼ばれる会を組織し、その会報『原子力科学者会報』において核エネルギー管理や軍拡競争の阻止、平和の維持の方法などについて議論した。
共同主任編集者であった物理学者ハイマン・ゴールドスミス (Hyman Goldsmith) は、1947年、新たに雑誌の装丁となった会報の表紙絵を芸術家マーティル・ラングズドーフ (Martyl Langsdorf) へと依頼した。
物理学者の夫を持つラングズドーフは、一触即発のバランスの上に立った冷戦の時代を迎えて、核戦争という文明の危機と向かい合ったこれら科学者の切迫した危機感をわかりやすく人々へと伝える必要性を認識し、アナログ時計の針として科学者からの見解を視覚的に訴えるアイデアを考案した。開始時に時計が7分前に設定されたのは、ラングズドーフにとって「見た目がよさそうだった」からという理由に過ぎなかった。
こうして終末時計が、日本への原子爆弾投下から2年後、冷戦時代初期の1947年にこの雑誌の表紙絵として誕生した。

以後、同誌は、専門家などの助言をもとに、同誌の科学・安全保障委員会での議論を経てその「時刻」の修正を毎年1度行っている。すなわち、人類滅亡の危険性が高まれば分針は進められ、逆に危険性が下がれば分針が戻される。1989年10月号からは、核兵器からの脅威のみならず、気候変動による環境破壊や生命科学の負の側面による脅威なども考慮して、針の動きが決定されている。

時計の時刻が意味するものについて、同誌は、時計は未来を予測するものではなく、医師が検査結果だけでなく問診などを通じて総合的に診断するときのように、指導者や市民が社会状況の治療を行わない場合に起こる危険性を要約するものだとしている。また、ケンブリッジ大学人類存亡リスク研究センター のS・J・ビアード は、終末時計の目的が「人類が直面しているリスクがどれほど大きいかを伝えることではなく、そのリスクに私たちがどれだけうまく対応しているかを伝えること」にあるとする。さらに、キューバ危機のような個別の事象ではなく、為政者が利用できる武器の存在とその使用を制限する制度・枠組みという「本質的に体系的」なものが破滅的な危機の回避にとっては重要であり、それが終末時計が測定しようとしているものだと説明する。2010年代、時計が急速に針を進めた要因について、ビアードは、ひとつには気候変動のような新たな種類の脅威の出現とそれへの各国政府の対策の不十分さ、もうひとつにはそうして複合的になったリスクの管理の課題が深刻さを増していることを挙げている。

これまでもっとも分針が進んだのは、ロシアのウクライナ侵攻に伴う核兵器使用の懸念が高まった2023年の90秒前、もっとも分針が戻ったのはソビエト連邦の崩壊により冷戦が終結した1991年の17分前である。

終末時計はいわば仮想的なものであり、『原子力科学者会報』の新年号の表紙などに絵として掲載されているが、シカゴ大学には「オブジェ」が存在する。

推移

大衆文化への登場 
オーストラリアのロックバンドミッドナイト・オイルには、『Minutes to Midnight』という曲がある。
イギリスのヘヴィ・メタルバンドアイアン・メイデンには、『2 Minutes to Midnight』という曲がある。
日本のテクノポップユニットCUTEMENには、『終末時計』という曲がある。
スティングの曲『Russians』のミュージック・ビデオには、冒頭を含め何度も終末時計が登場する。
アメリカのロックバンドリンキン・パークの、2007年のサードアルバムのタイトルが『ミニッツ・トゥ・ミッドナイト』。
DCコミックス出版のアメリカン・コミック『ウォッチメン』には、終末時計を思わせる時計の文字盤が何度も登場する。
テレビドラマ『ドクター・フー』の2017年のエピソード「滅亡を呼ぶピラミッド」。
『マダム・セクレタリー』 - シーズン2の18話
大國酒造株式会社（おおくにしゅぞう）は、長野県伊那市にある酒類製造業者である。醸造には中央アルプスからの伏流水を地下80mから汲み上げて利用している。

「氷河30」というアルコール度30%の特徴的な高濃度の酒も販売している。

沿革 
1897年（明治30年） - 酒造業を創業。
1963年（昭和38年） - 工場を移転。

代表 
代表取締役社長 木下雄二郎

事業所 
本社・工場（長野県伊那市）

主要製品

清酒 
大國
氷河
御馬寄
JR貨物トキ25000形貨車（JRかもつトキ25000がたかしゃ）は、1999年（平成11年）に製作され、日本貨物鉄道（JR貨物）に車籍を有する 40 t積の貨車（無蓋車）である。

概要 
非鉄金属生産の大手企業である東邦亜鉛の小名浜製錬所（福島県いわき市） - 安中製錬所（群馬県安中市）間において、亜鉛の鉱石・中間製品輸送に用いられてきたトキ25000形（JR貨物所有車）の取替用として、1999年（平成11年）3月に日本車輌製造で12両 (25000-1 - 25000-12) が製作された。亜鉛精鉱専用の私有貨車で、所有者は東邦亜鉛である。

JR貨物の汎用無蓋車淘汰方針を受けてなされた代替輸送手段の検討において、コンテナ化・トラック転換などとの比較がなされ、荷役や運用方の変更回避・総合的な輸送コストの低廉性に鑑み本形式の製作がなされるに至った。

運用や荷役の互換性を維持するため車体寸法はJR貨物所有車と共通であるが、荷重を40 tに増大することで製作数を最小限に抑えつつ輸送能力の確保を図った。同一用途で使用されるタキ15600形タンク車や後継のタキ1200形タンク車（いずれも亜鉛焼鉱専用）とともに、製錬所間を往来する専用貨物列車に用いられている。

仕様・構造 
※ 本節以降、国鉄製作→JR貨物所属のトキ25000形を「従来車」と記述して区別する。

積載荷重40 tの2軸ボギー無蓋車で、車両全長 (14,186 mm) ・ボギー中心間距離 (9,386 mm) など車両の基本寸法は従来車と同一である。運用や荷役を従来車と共通とするための仕様で、赤3号（レンガ色）の外部塗色も従来車と同一である。台車・連結器は灰色1号（明灰色）とされた。記号標記は特殊標記符号「オ」（荷重36 t以上の無蓋車）を前置し「オトキ」と標記する。これは従来車と同一の標記方式であるが、本形式では車両番号を「形式番号 - 車両番号」様式のJR貨物方式で付番し、「オトキ 25000-n（n は製作順）」のように標記される。車体側面向かって右側の「あおり戸」には「亜鉛精鉱専用」の専用種別標記が付される。

従来車から増大した荷重 (36 t → 40 t) に対応するため、台枠は魚腹形状の中梁をはじめ各部材が強化された。あおり戸は従来車と同様の4分割式で、外部に補強部材を追設する。開扉した「あおり戸」を下方で係止する「あおり戸受け」を設けることも従来車と同一の仕様であるが、本形式では荷役にカーダンパーを用い、車両ごと転傾させて積荷の取卸を行うため、通常は荷役目的で「あおり戸」を開扉することはない。

床板・妻板・あおり戸内張にはステンレス (SUS304) を用いて荷卸時の積荷滑落促進を図っている。鉱石輸送に専用するため、従来車に設けられていた積荷転動防止用の「埋木」は装備しない。積荷濡損防止のため、緑色のテントカバーが付属品として装備された。

台車は弓形の側梁をもつFT1C形で、積荷の有無で定数が異なる「2段バネ」の枕バネを装備する。防振ゴムを併用した鞍案内式の軸箱支持機構・密封コロ軸受・重荷重対応の輪軸「14 t中軸」は他のFT1系台車と共通の仕様である。ブレーキ装置は制御弁に三圧式のEA1制御弁を用い、積荷の有無でブレーキ力を自動切替するCSD方式（積空切替式自動空気ブレーキ）である。台車・ブレーキ制御弁・連結器はクム1000系私有車運車の廃車発生部品を再用したもので、制御弁の使用圧力を3.7 kg/cm2に変更して一般貨車との混結を可能とした。補助ブレーキは従来車の足踏み式ブレーキテコを廃し、両側側面の台枠下部に回転ハンドル式の手ブレーキを設ける。このため、入換時は「突放禁止」の扱いである。

台車・ブレーキ装置の仕様自体は最高速度110 km/hに対応するが、本形式では、従来車・タキ15600形と共通で専用貨物列車に用いる運用実態に鑑み、ブレーキ装置の比例弁を一般貨車対応の設定として最高速度を75 km/hとしている。比例弁の改造で、最高速度95 km/hでの運用も可能な仕様である。

運用 
製作時より福島臨海鉄道の小名浜駅（福島県いわき市）に常備され、同駅から信越本線安中駅までの区間で毎日1往復の専用貨物列車として運用される。本形式は通常6両を1組として使用し、亜鉛焼鉱を輸送するタキ15600形やタキ1200形とともに列車を組成する。

当初から2000年（平成12年）12月のダイヤ改正前日までは水戸線・両毛線経由で、2000年（平成12年）12月のダイヤ改正から2015年（平成27年）3月のダイヤ改正前日までは田端信号場駅・東北本線（東北貨物線）・高崎線・経由で運転されていた。

現在は往復での経由路線は統一され、安中駅 - 信越本線・高崎線 - 大宮操車場 - 別所信号場 - 武蔵野線 - 南流山駅 - 北小金駅 - 常磐線 - 泉駅 - 福島臨海鉄道 - 小名浜駅のルートに変更されている。

事故 
2018年7月4日15時9分頃、武蔵野線越谷レイクタウン駅構内で、下り線に停車中の東京行き各駅停車の運転士が、通過する安中行き専貨5094列車（機関車1両＋貨車18両）とのすれ違いの際に異常音を感知し、防護無線を発報した。停車した5094列車の運転士が確認したところ、後ろから2両目のトキ25000-6のテントカバーが外れ、各駅停車に接触しているのを発見した。この影響で武蔵野線は約4時間半に渡って運転見合わせとなった。カバーが外れた原因は調査中である。
コーンフレークは、水で練ったコーンミールを加熱してから圧搾し、長さ1cm程度の薄い破片に成型したシリアル食品である。基本的に複数なのでコーンフレークス（Corn flakes）とも言われる。

器に盛って牛乳や豆乳をかければすぐに食べることができるため、特に朝食用に普及している。製造時に砂糖、麦芽シロップ、異性化糖などで味付けされているものがほとんどである。

本来の食べ方の他、ケーキやパフェ、菓子類の副材料として用いられる事もあるほか、チョコレートをコーティングしたチョコフレークというスピンオフ商品もある。

1894年にアメリカ合衆国のジョン・ハーヴェイ・ケロッグ博士によって発明され健康食品として販売されるようになった。代表的なシリアル食品のひとつである。

歴史 
19世紀の終わり、ミシガン州バトルクリークのを監督していたケロッグ博士は、セブンスデー・アドベンチスト教会の教義に合致した、厳格な菜食主義の病人食を弟のと作っていた。小麦粉を練ってローラーで引き延ばした薄いパン生地をベースとしていたが、トラブルでしばらく放置された結果、パン生地になるはずの小麦が乾燥。経済的な理由から生地をそのままローラーで引き延ばしたところ、フレーク状のものが出来たため、これを患者たちに与えたところ好評となった。これは1894年4月14日の出来事とされるが、兄弟は同年5月31日に「グラノース」という名称でこの食品の特許を登録した。

兄のジョンはこの後も研究を重ね、トウモロコシが原料として最適であることをつきとめた。ウィルはコーンフレーク製造を1906年2月19日に事業化したが、コーンフレークの口当たりをよくするために砂糖を添加するか否かで兄と仲違いし、兄弟は絶交した。兄のケロッグ博士は、砂糖の摂取が性欲を増大させ、健康を損なうと考えていたためである。ウィル・キース・ケロッグの起こした会社が現在のケロッグ社である。これによりアメリカの朝食の形態は大きく変化した。

兄弟がこのような食品を開発した背景として、両者が健康と心霊的な理由から菜食主義を推奨しているセブンスデー・アドベンチスト教会の信者で、働いていたサナトリウムも教会の療養所であったことが挙げられる。一方でジョンはマスターベーションの弊害を説いており、全粒食品であるコーンフレークには性欲を抑える効用があるとし、これを推奨した。19世紀の欧米は性病に対する恐怖感からこうした考えが支持された。

工業的大量生産化ののちほどなくして、ケロッグ社は供給不足の局面に陥った。当時最も著名だった広告句は「三十日間コーンフレークを食べないで下さい」という反語である。しかし需要緩和の願いも虚しく、コーンフレークの争奪戦が起こった。米国で成功した後、1915年頃にカナダに導入され、やや後に更にオーストラリアとイギリスの市場に投入された。これよりコーンフレークは欧州大陸に導入された。

日本では1929年に日本食品製造合資会社がコーンフレークの製造販売を始め、1963年にはケロッグ社の日本法人として設立された日本ケロッグとシスコ製菓（現在の日清シスコ）によってコーンフレークが発売され、急速に普及した。

映画 
ケロッグ博士 (映画) - 1994年、アメリカ作品
ハステロイ（HASTELLOY）はおもにニッケル基にモリブデンやクロムを多く加えることで耐食性や耐熱性を高めた合金であり、米ヘインズ社（Haynes International, Inc）の商標である。 広く使用されている合金群であるため日本でも一般名化している。

ニッケルを主成分とする合金でモリブデンやクロム、鉄などの成分量の違いで、ハステロイB、ハステロイCなどがある。析出硬化型のニッケル基合金に属し、耐酸化性の高いものや耐熱性が高い金属であるため、腐食性環境や高温環境での使用に向くが、物理的強度やクリープ強度、疲労強さは特段の強さを持たないため、構造材には向かない。

一般に、圧力計のダイヤフラムなどの耐食性が求められる場合やジェットエンジンの燃焼室などの耐熱性が求められるものに使用される。日本国内ではMMCスーパーアロイ社（三菱マテリアルグループ）（旧三菱マテリアル桶川製作所）、大同特殊鋼株式会社などで相当材の製造が行われている。

種類と組成 

上記のニッケル (Ni) の含有率はおよそであり、微量成分の含有率により変化する。
は、大分県宇佐市に本社を置く酒類総合醸造企業である。

概要 
「下町のナポレオン」として知られる麦焼酎「いいちこ」をはじめ、清酒、ワイン、ブランデー、リキュールなどを生産している。

課税移出数量は、日本国内の単式蒸留焼酎（焼酎乙類）メーカーで2位（2021年現在）。

なお2009年時点で、焼酎以外の酒類メーカーを含めても5位であった（1位から4位はビール大手4社（キリンビール、アサヒビール、サントリー、サッポロビール）。6位もオリオンビール）。

大量生産の一方で、醸造研究所内に「虚空乃蔵」（こくうのくら）を設けて、常圧蒸留などの製法や原材料にこだわった焼酎の研究を行い、そこから生まれた『和香牡丹　純米酒』などの焼酎を限定販売している。

支店や営業所は置いていない。商社や問屋に販売を任せる戦略を取ることで、地方拠点企業特有の全国レベルの営業力の弱さをカバーしている。

沿革 
 1958年（昭和33年）9月5日 - 三和酒類株式会社設立
 1979年（昭和54年） 2月 - 麦焼酎「いいちこ」発売
 1986年（昭和61年）10月 - 『季刊iichiko』創刊
 1989年（平成元年） 4月 - 三和研究所、日本酒醸造場、アジムワイナリー開設
 2001年（平成13年）10月 - 安心院葡萄酒工房開設
 2002年（平成14年） 4月 - 日田蒸留所開設

生産施設 
 本社工場：大分県宇佐市
 安心院葡萄酒工房：大分県宇佐市安心院町
 日田蒸留所：大分県日田市（元ニッカウヰスキー九州工場）

主力商品 
 焼酎 - 麦焼酎
 いいちこ（25度、20度）
 いいちこフラスコボトル（30度）
 いいちこスペシャル（30度）
 いいちこシルエット（25度）
 いいちこパーソン（25度）
 いいちこスーパー（25度）
 いいちこ民陶くろびん（25度）
 いいちこ深薫（25度）
 いいちこ日田蒸留所 長期熟成貯蔵酒（40度）
 いいちこ日田蒸留所 全麹減圧蒸留原酒（44度）
 いいちこ日田蒸留所 全麹常圧蒸留原酒（44度）
 西の星（20度） - 大分県産の大麦ニシノホシを原料に使った麦焼酎

 清酒
 和香牡丹（わかぼたん）
 福貴野（ふきの）
 大吟醸 虚空蔵（こくぞう）

 ワイン
 安心院葡萄酒工房
 安心院ワイン
 卑弥呼

 リキュール
 iichiko BAR

 清涼飲料
 虚空蔵麦酢（ブルーベリー、ラズベリー＆カシス、クランベリー、ゆず、黒糖） - 麦酢（発酵大麦エキス飲料）
 黒ギャバ - 発酵大麦ギャバ飲料

 そふとくりーむ（安心院葡萄酒工房院限定）
 そふとくりーむ（ブランデー風味）アルコール分 0.9％
 そふとくりーむ（バニラ風味）アルコール分 0％

受賞歴 
日本ワイナリーアワード（Japan Winery Award)
 「第2回 日本ワイナリーアワード 2019」 - 五つ星獲得
 「第3回 日本ワイナリーアワード 2020」 - 五つ星獲得
 「第4回 日本ワイナリーアワード 2021」 - 五つ星獲得
 「第5回 日本ワイナリーアワード 2022」 - 五つ星獲得
 「第6回 日本ワイナリーアワード 2023」 - 五つ星獲得

広告戦略 
1979年に発売された「いいちこ」のイメージアップのため、1984年、クリエーターに河北秀也、ポスター写真撮影に浅井慎平を起用した。河北起用は実姉が三和酒類に勤めていたことが縁であった。

広告イメージの中心にいいちこのボトルが置かれ、ロゴもローマ字をベースにした物を採用。本格焼酎の古いイメージを払拭する爽やかさを出すものが考えられた。当初はいろいろな写真が使用されたが、現在では広大な風景の中にポツンとたたずむ人物のようにいいちこのボトルが置かれるイメージが定着している。

テレビコマーシャルは1986年から年一回制作ずつされ、CMソングは1987年の『時は今、君の中』以降ビリーバンバン（1992年までは菅原進単独）が歌う曲が一貫して使われてきた。外国の大自然や田園などの静かな風景とビリーバンバンの歌が独特のイメージを確立し、印象に残るCMとなっている。彼らを起用した理由は、当時の社長がビリーバンバンのファンだったためだという。

2009年からは新たに発売された「いいちこ日田全麹」のCMが登場、従来の「いいちこ」のCMと並行して2種類が流れることとなった。「日田全麹」のCM映像は以前とはいわば正反対に、和を思わせる空間に的場浩司演じる武士風の人物が登場するシリーズとなっている。

「日田全麹」のCMソングは、2009年では同年に「いいちこ」で使われたビリーバンバンの『また君に恋してる』を、演歌歌手の坂本冬美がカヴァーしたものが使用され、2010年もビリーバンバンが歌う「いいちこ」CMと坂本冬美が歌う「日田全麹」CM共に『ずっとあなたが好きでした』を、2013年はゴールデンボンバーの「片想いでいい」を使用している。

ビリーバンバンの「いいちこ」CM使用曲の一覧はこちらの項を参照。

メセナ 
メセナ活動として、1986年から30年以上にわたり学術文化誌『季刊iichiko』を山本哲士を編集・研究ディレクターにすえて発行しており、1994年11月にはメセナ大賞1994のメセナ企画賞を受賞している。また、別府アルゲリッチ音楽祭、第1回アジア太平洋水サミットなどへの協賛も行っている。

また、スポーツについては、大分県に本拠を置くJリーグ・大分トリニータのアドボード・スポンサー、bjリーグ・大分ヒートデビルズのチーム・パートナーとなっている。

スポンサー番組

現在 
 林修のニッポンドリル（フジテレビ - 2020年10月から、日曜プライムから移動。）
 ニンチド調査ショー（テレビ朝日） - 2022年の秋改編放送開始時から提供中。

過去 
 金曜ファミリーランド→木曜ファミリーランド→生さんま みんなでイイ気持ち!→金曜超テレビ宣言!→将太の寿司→金曜メガTV→中村雅俊のゼッタイ!知りたがり→ウォンテッド!!→走れ!!しあわせ建設→ナイター中継’99→うっひゃ～!!はなさかロンドンブーツ（フジテレビ）
 JNNニュースコープ → JNNニュースの森（TBS・日曜日のみ、1990年代前半→土曜日のみ、1990年代後半）
 火曜ワイドスペシャル（フジテレビ・1990年代後半。同業他社のチョーヤ梅酒も提供）
 火曜ドラマ（TBS・2014年4月 - 2017年9月まで、現在は小林製薬に交代。）
 ウォンテッド!!（フジテレビ）
 TVプレイバック（フジテレビ）
 クイズ!早くイッてよ （フジテレビ）
 カルトQ（フジテレビ・日曜22時30分時代。1992年10月 - 1993年3月）
 大石恵三（フジテレビ）
 世界ゴッタ煮偉人伝（フジテレビ）
 木曜ミステリー おみやさん、科捜研の女、新・おみやさん（テレビ朝日）
 カスペ!（フジテレビ・放送開始から2012年3月まで）
 水曜プレミアシネマ（TBS・第1回から）
 日本人の3割しか知らないこと くりぃむしちゅーのハナタカ!優越館（テレビ朝日）
 プレバト!!（毎日放送・2021年10月 - 2022年9月まで、現在はTOYOTAに交代。）
 アウト×デラックス（フジテレビ）
 土曜ワイド劇場（テレビ朝日）
 開運!なんでも鑑定団（テレビ東京・関東のみで放送開始当初から）
 日曜プライム（テレビ朝日）

著名な出身者 
 田村ゆかり 声優デビュー前に地元で約1年間勤めていた
ダイハツ九州株式会社（ダイハツきゅうしゅう、英: Daihatsu Motor Kyushu Co., Ltd.）は、ダイハツ工業の関連会社で、自動車、産業車両、その他各種車両・部品の製造販売ならびに修理を主な業務とする企業である。

沿革 

1960年にダイハツ工業の100 %出資子会社として、当時企業誘致を進めていた群馬県前橋市に株式会社ダイハツ前橋製作所として設立した。前橋市が用意したこの土地は、元中島飛行機前橋第一工場の跡地である。以後、商用車を主とするダイハツ軽自動車を生産。1977年にはダイハツ車体株式会社（英: Daihatsu Auto Body Co., Ltd.）に社名変更した。

2004年に本社機能と本社工場を、用地にゆとりがあり、海上輸送に好適な条件を備えた大分県中津市に移転、これに伴い2006年に現社名となっている。

移転が決定した2003年頃から中津市は歓迎ムード一色であったが、1000km強の長距離移転に伴い、従業員は転居（もしくは単身赴任）を拒否する場合には退職を余儀なくされ、特に前橋市周辺に自宅を持つ者や地元出身者は厳しい選択を迫られた。また関連企業も含めた産業空洞化を懸念する群馬県や前橋市からは移転中止が求められたが、結局撤退は阻止できず、多数の転居者や単身赴任者を生じさせた。

完成車のモータープールでもあった前橋市東部の前橋城南事業所は、本社移転後も大幅に規模を縮小した上でゴルフの乗用カートを継続生産していたが、2006年12月に完全閉鎖した。

なお、前橋の旧本社工場跡地は、工場進出後の高度成長期に市街化が進んで形成された住宅街に囲まれた状態になっており、跡地には2007年3月10日に大規模商業施設のけやきウォーク前橋がオープンしている。

2008年には本社所在地にある中津市総合体育館とネーミングライツを結び、愛称を「ダイハツ九州アリーナ」としている。

2011年より大分トリニータの胸スポンサーを務める。

2016年からは中津市の大貞総合運動公園とネーミングライツを結び、「ダイハツ九州スポーツパーク大貞」の愛称が付けられる。

概要 
会社名：ダイハツ九州株式会社 
創立：1960年6月1日 
主要株主：ダイハツ工業 100%
所在地
大分（中津）本社・工場：〒879-0107 大分県中津市昭和新田1番地
土地 第1期800,000m2
第2期500,000m2
就業者数4,000名（2023年1月現在）
生産能力480,000台/年
久留米工場：福岡県久留米市田主丸町吉本1番地
土地 174,000m2
就業者数500名（2023年1月現在） 
生産能力216,000基/年

生産車種 
アトレー（S320系以降）
ハイゼット（カーゴはS320系、トラックはS200系の2004年マイナーチェンジ以降）/トヨタ・ピクシストラック、トヨタ・ピクシスバン/スバル・サンバー（7代目以降）
ミライース/トヨタ・ピクシスエポック/スバル・プレオプラス
ウェイク/トヨタ・ピクシスメガ
タフト
ミラトコット
キャスト/トヨタ・ピクシスジョイ
ムーヴ（6代目途中より）/スバル・ステラ（3代目途中より）

過去の生産車種 
ビーゴ/トヨタ・ラッシュ（2012年にダイハツ工業本社（池田）工場に移管） 
ミラ（L275系以降）/スバル・プレオ（2代目以降）
ミラココア
ムーヴコンテ/トヨタ・ピクシススペース
タントエグゼ/スバル・ルクラ
ハイゼットキャディー
スバル・ディアスワゴン
田苑酒造株式会社（でんえんしゅぞう）は、鹿児島県薩摩川内市樋脇町塔之原に本社を置く酒類醸造会社である。

概要
社名：田苑酒造株式会社
設立：1979年（昭和54年）3月8日「田苑酒造株式会社」設立
本社：鹿児島県薩摩川内市樋脇町塔之原11356-1

沿革
1890年（明治23年） - 「塚田酒造場」として創業。
1979年（昭和54年） - 南九州コカ・コーラボトリング株式会社（現：コカ・コーラボトラーズジャパン）の傘下に入り、「田苑酒造株式会社」に商号を変更。
1989年（平成元年） - 千葉県香取郡栗源町（現・香取市）の栗源（くりもと）酒造と合併し「田苑栗源酒造株式会社」となる。本社機構を東京に移転。
2003年（平成15年） - 再び「田苑酒造株式会社」に商号を変更。本社機構を鹿児島に移転。

工場・支社・営業所
東京支店： 東京都中央区日本橋蛎殻町
大阪営業所： 大阪府大阪市北区与力町
鹿児島営業所： 鹿児島県鹿児島市谷山港
鹿児島工場： 鹿児島県薩摩川内市樋脇町塔之原
熊本工場： 熊本県山鹿市鹿央町合里

主な銘柄
田苑 芋 （芋焼酎）
田苑 芋 黒こうじ仕込み（芋焼酎）
田苑 麦 （麦焼酎）
田苑 麦 黒こうじ仕込み（麦焼酎）
田苑 金ラベル （麦焼酎）
田苑 ゴールド （麦焼酎）
田苑 米 （米焼酎）

その他
「『田苑』はベートーヴェンの田園を聴いて一段とおいしくなりました」のキャッチフレーズで知られるように、タンクなどに音楽を振動させて聴かせながら醸造している。
本社敷地内には、220年以上も昔に建てられた酒蔵を利用した日本初の焼酎資料館があり、創業以来の酒造りの道具や樋脇町の伝統的な民具など約1400点が展示されている。また、春・秋の年二回「田苑酒蔵サロンコンサート」が開催され、歌やクラシックの演奏が行われている。

関連企業
MCAホールディングス
高畠ワイン
興南冷蔵
さわやか保険プランニング
濵田酒造株式会社（はまだしゅぞう）は、鹿児島県いちき串木野市に本社及び工場を置く日本の酒類醸造会社。焼酎、リキュール類の製造・販売を行っている。1868年（明治元年）創業、1951年法人改組。

2018年（平成30年）の売上高は129億円で、日本の焼酎メーカー全体で6位。

歴史 
濵田雄一郎が代表取締役専務として入社した1975年7月には年商1億2000万円ほどの規模であった。しかし、長い間取引していた地元の有力な特約店の実質的な営業活動を濵田酒造が行っていたことなどが原因で、出荷量が増えると販売管理費も増え、結果的に利益が減るという構造に陥っていた。雄一郎は1977年に特約店との取引を取りやめ、自社で卸売を成立させた。このことにより、特約店の制約で鹿児島県でしか販売できなかった点が解消され、九州全域、日本国中へ販路を拡大する。

1984年3月には東京支店を開くが失敗する。その後、本格焼酎ブームもあり、2002年9月には販売力強化を目的としてサントリーに対して「濵田酒造の本格焼酎を濵田ブランドとして扱う」という条件での業務提携の申し入れを行う。その半年後にサントリーによる取扱いが開始された。

2019年、世界的な酒類コンテストの「IWSC2019」にて、「だいやめ」が焼酎部門における最高賞「トロフィー」を受賞。

銘柄 
 薩州 赤兎馬（芋焼酎）
 隠し蔵（麦焼酎） - モンドセレクションにて金賞及び最高金賞受賞。
 海童（芋焼酎）
 濵田屋 伝兵衛（芋焼酎）
 薩摩富士（芋焼酎）
 薩州正宗（日本酒）ほか。
 だいやめ - 2019年のインターナショナル・ワイン・アンド・スピリッツ・コンペティションにて焼酎部門最高賞を受賞。

本社・工場・支店 
 本社： 鹿児島県いちき串木野市湊町4-1
 焼酎蔵薩洲濵田屋伝兵衛： 鹿児島県いちき串木野市湊町4-1
 串木野工場 (傳蔵院蔵) ： 鹿児島県いちき串木野市西薩町17-7
 薩摩金山蔵： 鹿児島県いちき串木野市野下13665
 営業本部
 東京支店： 東京都中央区日本橋本町1-2-6 日本橋本町スクエア3F
 仙台支店： 宮城県仙台市青葉区本町1-5-28 カーニープレイス仙台駅前通303号室
 名古屋支店： 愛知県名古屋市熱田区沢上2丁目6番5号 ガルデンハイツⅡ1F
 大阪支店： 大阪府大阪市中央区平野町1-8-13 平野町八千代ビル7階
 福岡支店： 福岡県福岡市中央区天神3-14-31 天神リンデンビル5階
 鹿児島支店： 鹿児島県いちき串木野市湊町4-1

濵田酒造とゆかりがある有名人 
 河島英五
 桑名正博
 ジミー入枝 
 虎牙光揮 - 2006年夏頃に放映されていた、CMに出演していた。
 加治木均 - 同上。
 クロード・チアリ - 2006年11月18日に薩摩金山蔵でギターコンサートの公演があった。
 片山右京 - 2007年5月1日に薩摩金山蔵と焼酎蔵薩洲濵田屋伝兵衛を見学された。
 杉山清貴
JR貨物コキ71形貨車（JRかもつコキ71がたかしゃ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が乗用車との複合輸送用として1994年（平成6年）から製作した貨車（コンテナ車）である。

概要 
乗用車の鉄道輸送は、国鉄時代から車運車ク5000形などによる車扱貨物として対応されてきたが、輸送の高速化およびレール摩擦から発生する鉄粉や、動物などとの衝突に伴う飛散物による積荷汚損防止の観点から、JR移行直前には乗用車専用コンテナが開発され、自動車メーカー各社は種々の専用コンテナを投入してきた。

乗用車などの物資別適合輸送は、車扱・コンテナのいずれにおいても、輸送設備が特定貨物に特化するため復路は空荷とせざるを得ない欠点が解消されずにいた。これを受け、先に「低床式多目的車両」として試作されたコキ70形の構造を基本に、低床化で得られる大きな積載可能空間を生かし、往路は乗用車・復路は汎用12 ftコンテナを一両あたり最大4個を積載可能とした専用コンテナ「カーラック」システムにより、復路の空車を解消した複合輸送対応車両が開発された。これがコキ71形である。

本形式は1994年9月22日に試作車2両 (901,902) 、1997年（平成9年）までに量産車6両 (1 - 6) が川崎重工業で製作された。1996年（平成8年）には貨車としては初めて鉄道友の会よりローレル賞を受賞している。

構造 
台枠はコンテナ車標準の魚腹形側梁で、コキ70形と同様の低床平床構造である。床面高さは700 mm、車体長は20,350 mmで、車体はコキ70形より若干長い。中間の連結器はボルト留めの半永久連結器とされ、奇数番号車＋偶数番号車の2両を1ユニットとして運用する。

乗用車の汚損防止のため、車体中央で2分割されたウィングトップ式のアルミ製ラックカバーが2組装備され、荷役時には外部から専用の移動式小型油圧ポンプ接続により、上方に開く総開き構造である。専用の30フィート (30 ft) コンテナUM20A形30000番台（カーラック）を2個積載でき、専用のツイストロック式緊締装置を2組装備する。専用コンテナ以外の直接積載は考慮されていない。外部塗色は、車体・ラックカバー上部がコンテナレッド、ラックカバー下部は無塗装である。ラックカバー上部側面に「CAR RACK」のロゴマークを付す。

荷重は39.2 tで、1両あたりの積載能力は、JR 12 ftコンテナが4個、乗用車は8 - 10台である。

台車はコキ70形のFT11形を基本に、軸距を1,800 mmに拡大したボルスタレス式空気ばね台車FT12A形で、シェブロンゴム支持の軸箱装置、ディスクブレーキ装備の基礎ブレーキ機構は共通の仕様である。車体を低床化させるために車輪は一般的に使用されている直径860 mmより若干小さい610 mmが採用された。

ブレーキ装置はコキ100系と同様なCLE方式（応荷重式電磁自動空気ブレーキ）を装備し、電磁弁は奇数車に装備する。手ブレーキは留置専用で、ハンドルは台枠側面にある。最高速度は110 km/hである。

運用 

本形式の専用無蓋コンテナ「カーラック」は1個に乗用車4 ～ 5台を積載する他、JRコンテナ用の緊締装置を装備し、乗用車の積載装置を格納してJR 12 ftコンテナを2個積載できる。

往路は、乗用車を積載した専用の「カーラック ・ コンテナ」を本形式1両につき2個積載し、積荷の汚損防止のためラックカバーを閉じて輸送する。復路は「カーラック ・ コンテナ」内の乗用車を積載する上下二段積み積載装置を底辺床面へ降下して、12 ftコンテナを1両に4個（2個×2個）積載して輸送する。ただし、両端の支柱は固定されているので、海上コンテナのフラット ・ ラック ・ コンテナのように折りたたむ事は一切出来ない。

名古屋貨物ターミナル駅を基点とし、1運用につき1ユニット2両を新潟貨物ターミナル駅・米子駅へのトヨタ自動車製の乗用車輸送に使用していた。運用終了後は外壁を全て撤去した状態で笠寺・稲沢の各構内で留置された後、されたため、現存しない。
ポルシェ928（Porsche 928）は、ポルシェが1978年に発売したスポーツカーである。スポーツ性能とラグジュアリー性を兼ねた車両として企画され、生産された。928は一部の911オーナーも取り込むことに成功した。

概要 
1973年当時のポルシェの社長であったエルンスト・フールマンが、911に代わる新たな主力モデルとすべく、当時911よりも上級であったジャガー・Eタイプやアストンマーティン、フェラーリのV型12気筒モデルなどのプレミアム・スポーツ、また高級パーソナルクーペのBMW・6シリーズやメルセデス・ベンツ・SLクラスなどをターゲットに企画、開発され、1977年3月に新世代ポルシェのフラグシップとして登場した。

駆動ユニットは自社製のV型8気筒エンジンをフロントミッドシップに搭載したFRで、トランスアクスルが採用され、車重の理想的な前後配分に貢献している。当時の911とは異なりエンジンは水冷で、コグドベルト駆動、ハイドローリック・タペットなど当時の新鋭技術を満載している。燃料供給は当初ボッシュKジェトロニック。

トランスミッションは5速MTとメルセデス・ベンツ製3速ATから選択できたが、日本では初期型の928および928S、またMT専用の928GTを除いてAT車の割合が圧倒的に高い。928S4からはATが4速になっているが、Dレンジは2速発進からの自動変速であり、登坂などは1速ホールドとなるGレンジを選択する。

旋回中にかかる横荷重により、アウト側の後輪が機械的に最大2度トーをイン側に向けてリアのコーナリングフォースを安定させ、従来モデルよりも安定したコーナリングを可能とする「ヴァイザッハ・アクスル」（Weissach Axle）が採用された。この考え方は後の日本車に搭載された四輪操舵（4WS）や、メルセデス・ベンツがW201（190シリーズ）から採用したマルチリンク式サスペンションに大きな影響を与えている。

内装はメーターパネル全体がハンドルと一緒にチルトし調整できるシステムを採用している。T字型のなだらかで乗員を包むデザインのダッシュボード形状は、20系ソアラやZ32型日産・フェアレディZ、ホンダ・NSXなど、1980年代中盤以降の日本車に多く採用された。

バッテリーボックスは、荷重を50対50に近づけるとともに共振を抑えるスタビライザーとするためトランスミッションに固定されている。

外装は全体的に卵形のシルエットにポップアップ式ヘッドランプを採用しているのが特徴で、ライトを点灯すると、前方に目が飛び出たように見える。また、北米の安全基準に適合したボディ一体型の衝撃吸収バンパーも装着している。

進化系のS4に関しては、そのコンセプトが後のフェラーリ・テスタロッサやフェラーリ・456に影響を与えたとされる。

ほぼすべてが専用設計でありポルシェ量産車のフラグシップとして生産されていたが、ポルシェの経営悪化に伴い1995年に生産中止された。以降、928の実質的な後継車は発表されていない。

幾多の年次改良は施されたものの、ポルシェの単一車両型式としては930型ポルシェ・911（1975年 - 1989年）の15年、ポルシェ・356（1948年 - 1965年）の18年を上回り最長寿である。1978年にはヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞しているが、これは現在までスポーツカーで唯一の受賞となっている。

歴史 
928（1978年発売） - ボアφ95mm×ストローク78.9mmで4,474cc、圧縮比8.5で230英馬力（以降hp）/5,250rpm、35.0kgm/3,600rpmで最高速度230km/hまたは240km/h。5MTまたは3AT。ホイールは15inまたは16in。1981年から圧縮比9.0に向上するとともにボッシュLジェトロニックに変更し、231仏馬力（以降PS）/5,500rpm、36.7kgm/4,000rpmに向上、1982年モデルまで928Sと併売された。
928S（1980年ヨーロッパとオーストラリアで発売、日本では1981年から発売） - ボアφ97mm×ストローク78.9mmの4,664ccに排気量拡大、燃料噴射装置をボッシュL-ジェトロニックに変更し日本仕様270PS/5,750rpm、ドイツ仕様は300PS/5,900rpm。トルクは39.2kgm/4500rpmで最高速度250km/h。電動シートをオプション設定。ステアリングが4本スポークとなった。フロントスポイラーを装備。全高を31mm低い1,282mmに変更。ホイールは16in。ノーマルの928と併売された。1983年のル・マン24時間耐久レースで同モデルがグループBで出走。レースリザルトは周回数不足で順位付かず。
928S2（1984年発売） - 265馬力。
ドクターズカー（Doctor's Car 、1984年ワンオフ製作） - フェリー・ポルシェの75歳を祝って、ホイールベースやルーフラインを延長しスポーツワゴン風に仕立てられたフル4シーターモデル。完成直後世界中の自動車メディアに紹介されたが、市販化は財政的問題などで行なわれていない。このモデルには量産モデルのパイロット生産品としての側面もあり、5リッターエンジンや新形状のリヤバンパー、当時としては画期的なプロジェクターヘッドランプがいち早く導入されていた。現在は本社隣接のポルシェ・ミュージアムに所蔵されている。

928S2（1985年発売） - 4,957ccに排気量拡大するとともにDOHC32バルブとし292PS/5,750rpm、42kgm/2,700rpm。最高速度247km/h、日本仕様は240km/h。ボッシュLH-ジェトロニックに変更。
928S4（1987年発売） - 320PS/6,000rpm、43.9kgm/3,000rpm。最高速度270km/h。前後のランプ、バンパー変更、リアスポイラー変更し、空力を向上した。
H50コンセプト（1987年試作車） - 前述ドクターズカーを4ドア化したモデル。
928S4エクスクルーシヴ（1991年発売）
928GT（1990年発売） - インテークポートやカムの変更で330PS/6,200rpm、43.9kgm/4,800rpmに出力アップし最高速度275km/hに向上した。またサスペンションチューニングを受けていた。5MTのみ。
928GTS（1992年発売） - ボアφ100mmのままストロークを伸長して5,396ccに排気量拡大し340PS/5,700rpm、50.9kgm/4,250rpm、最高速294km/h。全長4,515mm、全幅1,845mm、全高1,330mm、ホイールベース2,485mm、車両重量1,660kg。運転席、助手席にエアバッグを装備した。日本でもMT/ATが選択できた。

注釈
ガラス器具（ガラスきぐ）は、化学実験に使用されるガラス製の器具。ガラスはほとんどの化学薬品に対して安定で、熱にもある程度強いため実験器具の素材として用いられることが多い。ガラスを腐食する化学薬品はフッ化水素酸、熱強アルカリなどである。ガラス器具同士を繋げる方法はゴム栓を使うものと共通擦り合わせ（共栓）を使うものがある。

主なガラス器具

実験用硝子器具 
 ビーカー類
 ビーカー
 トールビーカー
 コニカルビーカー
 フラスコ類
 三角フラスコ
 丸底フラスコ
 平底フラスコ
 メスフラスコ（体積計）
 ケルダールフラスコ
 坂口フラスコ
 ナスフラスコ
 ナシフラスコ
 セパラブルフラスコ
 枝付きフラスコ
 ピペット類
 パスツールピペット
 駒込ピペット
 メスピペット（体積計） - 先端目盛の物と中間目盛の物とがある。
 ホールピペット（体積計）
 その他体積計類
 メスシリンダー
 メートグラス
 円筒メートグラス
 円錐メートグラス
 ビュレット
 ビュレット
 自動ビュレット
 ミクロビュレット
 牛乳試験用体積計
 乳脂計 - ゲルベル氏乳脂計 バブコック乳脂計等がある。
 牛乳ホールピペット
 牛乳メスピペット
 冷却器
リービッヒ冷却器
 アリーン冷却器
 ジムロート冷却器
 グラハム（蛇管形）冷却器
 ロート
 分液ロート
 丸形分液ロート
 スキーブ形分液ロート
 円筒形分液ロート
 秤量びん
 時計皿
 ペトリ皿
 試験管 - リム付 リム無 目盛付 キャップ付等がある。
 遠心沈澱管 - 試験管を強固にしたもので遠心器に使用する。用途に合わせて丸底 円錐 キャップ付等がある。
 バイアルびん
 デシケーター
 クロマトグラフ管
 アスピレーター

環境関連硝子器具 
 ソックスレー抽出装置
 クデルナ-ダニッシュ濃縮装置
 アンモニウムイオン水蒸気蒸留装置
 フッ素イオン水蒸気蒸留装置
 シアンイオン水蒸気蒸留装置
 カラムクロマトグラフィー
 比色式残留塩素測定器
 比色管/試験管