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シャールジャ天文&宇宙科学センター（シャールジャてんもん&うちゅうかがくセンター）は、アラブ首長国連邦のシャールジャにある、天文学と宇宙科学を中心とする教育研究施設である。最新鋭のプラネタリウム、展示室、天文台、研究室を備え、一般から専門の研究者までの幅広い教育と研究に資する拠点となるべく、2015年に設立された。

理念 
2014年に独自の火星探査計画 (Al-Amal) を発表し、宇宙科学分野で存在感を示そうとしていたアラブ首長国連邦において、天文学・宇宙科学分野の基盤を強化すべく、それらの分野における研究の国家的な拠点として、2015年に設立されたのが、シャールジャ天文&宇宙科学センターである。

研究だけでなく教育に力を入れ、センターが位置するシャールジャのみならず、アラブ首長国連邦、ひいてはアラブ世界全般において、天文学と宇宙科学に関する教育の発展と推進に務め、一般向けの初歩から専門の研究者水準まで、あらゆる層の学びを豊かにすることを目指している。

施設・組織 
シャールジャ天文&宇宙科学センターの主な施設は、プラネタリウム、展示室、天文台、庭園、そして研究室である。

プラネタリウム 

プラネタリウムは、宇宙を身近に感じ、科学への関心と学習意欲を高める点で、センターにとって重要な施設である。中東最大といわれるプラネタリウムは、直径が18 m、10度の傾斜を持つドーム内に、200席が用意されている。投影機は、大平技研のMEGASTAR-IIAとSCISS社のColorspaceとの複合式に、太陽、月、惑星用の投影機を加えた構成になっている。

展示室 
展示室には、大きく分けて天文学の展示室、宇宙開発の展示室、そしてクルアーンの宇宙観を示す展示室がある。天文学の展示室は時代によって、望遠鏡発明以前の時代、望遠鏡発明後の時代、機器によって光を分析できるようになった時代、そして現代の最先端の天文学、と4つに分かれている。宇宙開発の展示室は、初期の宇宙ロケットへの挑戦から現代の国際宇宙ステーションなどに至るまでを網羅している。

天文台 

シャールジャ天文&宇宙科学センターには小規模だが、アラブ首長国連邦では最大級の口径を持つ光学望遠鏡を備えた天文台が設置されている。この天文台は、一般向け教育普及用の観測、学生・生徒の観測天文学の実習用の観測、学生の研究用観測などに供される。

天文台の直径3.5メートルのドームは、バーダー・プラネタリウム社 (Baader Planetarium GmbH) 製で、同社は天文台の基本設計、立地評価、観測機器の機種選定などにも関わっている。望遠鏡は、1台のドイツ式赤道儀に3つの鏡筒が同架している。最大口径の鏡筒はPlaneWave Instruments社のCDK 17アストログラフで、口径17インチのドール・カーカム式望遠鏡 (F6.8)、次いで口径が大きいのがTECの180 mmフローライト・アポクロマート (F7)、もう1つが口径107 mmの屈折望遠鏡である。17インチ望遠鏡は、星雲・星団・銀河などの観測に用いられ、観測装置としてCCDカメラと、研究用にもなるエシェル分光器が用意されている。180 mm望遠鏡は、月や惑星の観測と、太陽白色光の観測に、107 mm望遠鏡はHαでの直接太陽観測に使われている。天文台の機構は、プラネタリウムの情報通信網を統合されており、天文台で得たデータはプラネタリウムで同時配信できる他、センター内の各所や地方テレビ局へも配信可能となるよう考えられており、天文現象の中継も行われている。

天文台の規模は、天文学の研究用としては決して大きくないが、大気などの環境要因や目的を考慮して最適化したものである。鏡筒やドームの防塵、ドーム内温度調整、光学機器には先進的な技術が用いられている。

シャールジャ天文&宇宙科学センターの天文台は、イスラム世界の天文台として、信仰上の役割も担っており、イスラム暦の月の始まりを決めるため、毎月新月過ぎの三日月を観測している。この観測は、特に断食月のラマダーン（9月）、巡礼月の（12月）において重要とされる。

コズミック・ガーデン 

シャールジャ首長で総長でもあるの構想で、センターの中心にあるプラネタリウムのドームは金色に彩られ、このドームを太陽に見立てて、建物を取り囲む庭園には、太陽系を模して巨大な惑星の模型とその軌道があしらわれている。庭園には、月着陸船の模型なども置かれている。

研究室 
シャールジャ天文&宇宙科学センターは、天文学・宇宙科学分野における国家的な研究拠点となることを目的としており、そのために、地理情報システム・リモートセンシング、隕石（気象学）、電波天文学、電離圏（宇宙天気）、人工衛星などの研究室が設置されている。

隕石センターは、主にアラビア半島、サブサハラで回収された隕石の科学分析を行うことが主な目的だが、隕石やスペースデブリの落下を監視する、首長国気象監視網の運用や、ドローンを使った隕石片回収の研究なども行っている。

電波天文学研究室は、文字通り電波天文学の観測研究を行うが、特にデカメートル波電波望遠鏡による太陽嵐の観測に力を入れている。また、電波天文学に加え、探査機との通信を担い、国際VLBI網に参加することを視野に入れた大型電波望遠鏡の建設も計画されている。

電離圏研究室は、太陽活動と太陽系の惑星の相互作用を研究することを目的とし、太陽活動が地球の成層圏、特に電離層に及ぼす影響を研究している。電離圏の監視のために、超低周波から超高周波までの観測局網を構築しようとしており、これはアラブ首長国連邦が将来宇宙開発を進める上で基盤となることが期待される。また、アラブ首長国連邦が火星探査計画に注力するようになってからは、火星の電離圏の研究にも携わっている。
ビナクル（英語:binnacle）とは船の甲板上に設置されたコンパスなどの航法計器が取り付けられた構造物である。通常はコンパスなどの航法計器を操舵手が見やすいように舵輪の前に取り付けられる。また繊細な航行計器を保護するように作られている。古い時代の目的はジンバルに取り付けられた船の方位磁石を保持して、船がピッチングおよびローリングによって傾斜している間もコンパスを水平に保つことだった。ビナクルには複数の航法計器が取り付けられていることがあり1つまたは複数のコンパスと石油ランプまたはその他の光源が含まれている。速度を推定するための砂時計などもビナクルに格納されている場合がある。

歴史 

18世紀半ばになるとビナクルを作るのに鉄の釘が使用されていたが、後にコンパスの読み取り値に誤差を引き起こすことが発見された。コンパスの研究開発と磁気への理解が進むにつれて、鉄によって引き起こされるコンパスの乱れを避けるために、ビナクルの構造に大きな注意が払われた。

装甲艦の導入により、コンパスの誤差はより大きなものになった。そこでビナクルの近くに鉄や磁石など磁性体を置くことによって補正する方法が開発された。1854年に、リヴァプールのジョン・グレイは新しいタイプのビナクルによって特許を取得した。これは、ネジまたはラックアンドピニオンによって調整可能な補正磁石を直接組み込んだものであった。これは初代ケルヴィン男爵ウィリアム・トムソンが1880年代に別のコンパスシステムの特許を取得し、2つの補正球を組み込むことで大幅に改善された。これは英国では「ケルビン・ボール」と呼ばれ、米国では「ナビゲータ・ボール」として口語的に知られている。左が赤と右が緑に塗装されたボールは現代では船の左舷と右舷を表す航行灯の色として使われている。ロンドンのグリニッジにある王立海事博物館には、正しい色のビナクルの豊富なコレクションがある。

船の「ビナクル・リスト」は船の医務室で休んでいる勤務を免除された傷病者の名簿を意味している。

アメリカ英語の俗語では「船酔い水兵名簿」とも呼ばれ病気で休んでいる人の名簿を意味する。

語源 

18世紀にラテン語の生息地を語源とするフランス語のbitacleから英語へ転写された。
株式会社京都タンパク（KYOTO TANPAKU）は、京都市伏見区に本社を置き、大豆加工食品（豆腐・油揚げ・厚揚げ等）製造および販売を行っている企業。相模屋食料の100%子会社。

概要 
京都のイメージを前面に押し出した「京禅庵」のブランド名で、豆腐や油揚げなどの大豆加工食品の製造・販売を行っている。

1966年9月に創業し、1975年9月に旧社が設立。街の豆腐店から脱却すべく設備投資を積極的に行った他、その後は近畿・関東・東北を中心に販路を拡大していき、1991年4月にはアメリカニュージャージー州に現地法人を立ち上げ、アメリカ市場にも進出した。

2010年6月期には約6900万円の売上があり、関西の同業者ではトップクラスに位置していた。しかし、2011年5月にアメリカ現地法人を売却した他、同業者との競争により売上が低下。原材料の高騰などから赤字決算が続き、2014年6月期において、売上が51億8281万円に減少した他、5億2173万円の最終赤字となったと同時に、債務超過にまで転落。2017年以降は取引先への支払い遅延が目立つようになったと同時に、資金繰りも悪化していった。このため旧社は、2017年以降支援スポンサーの選定を進めることになったが、2018年4月に旧社の工場で火災が発生し、設備修繕の費用で財務状況はさらに悪化していった。

2019年に群馬県前橋市に本社がある相模屋食料を支援スポンサーに選定。相模屋食料は旧社の事業を譲受する新会社として、同年5月30日に株式会社京都タンパク（以下新社）を設立。新社は同年7月1日付で旧社から事業を譲受した。新社の社長は相模屋食料の社長が兼務する他、同年4月に開設した相模屋食料西日本支社などを通じて人員派遣などの支援を行う。

旧社は新社への事業譲渡当日である2019年7月1日に株式会社KTPフーズへ商号変更された。KTPフーズは清算手続きを行っていたが、2020年8月19日に解散を決議。同年11月10日に京都地方裁判所から特別清算開始決定を受けた。負債総額は40億円。KTPフーズは2022年2月21日に法人格が消滅した。

沿革

旧：京都タンパク→KTPフーズ 
1966年9月 - 創業。
1975年9月 - 法人へ改組。
1991年4月 - アメリカニュージャージー州にアメリカ現地法人を設立。
2011年5月 - アメリカ現地法人を現地企業へ売却。
2019年7月1日 - 相模屋食料が設立した株式会社京都タンパク（新社）へ事業を譲渡して事業停止。同時に商号を株式会社京都タンパク（旧社）から株式会社KTPフーズへ変更。
2020年
8月19日 - 臨時株主総会において解散を決議。
11月10日 - 京都地方裁判所から特別清算開始決定を受ける。
2022年2月19日 - KTPフーズの法人格消滅。

新：京都タンパク 
2019年
5月30日 - 相模屋食料の100%子会社として設立。
7月1日 - 株式会社京都タンパク（旧社）から全事業を譲受。
ノーマン・スミス（1923年2月22日 - 2008年3月3日）は、イングランドのミュージシャン、音楽プロデューサー、レコーディング・エンジニア。

略歴

生い立ち 
スミスはミドルセックスのエドモントンで生まれ、第二次世界大戦中にイギリス空軍のグライダー・パイロットを務めた。ジャズ・ミュージシャン（トランペッター）としてのキャリアに失敗した後、スミスは1959年に見習いのサウンド・エンジニアとしてEMIに入社した。

音楽プロデューサー兼エンジニアとしてのキャリア 
1962年6月6日、ビートルズはEMIのスタジオで初めてレコーディングを行った。スミスはこの日からエンジニアとして彼らのレコード制作に携わった。彼が録音した最後のビートルズのアルバムは『ラバー・ソウル』であり、スミスは合計するとほぼ100曲にのぼるビートルズのサウンドをエンジニアリングした。

ジョン・レノンは最初にスミスに「ノーマル」のニックネームを与え、それはすぐに他のビートルズ・メンバーにも使われるようになった。レノンは、のんびりした、何事にも動じず、人懐こいスミスの性格から、ユーモラスな表現としてそう呼んだのだった。

1965年6月17日にビートルズとの仕事をしている間、バンドの音楽出版会社であるディック・ジェームス・ミュージックから、彼が書いた曲をすべて購入するために15,000ポンドを提供された。

1967年初め、新しいグループであるピンク・フロイドと共に仕事をするようになり、1枚目、2枚目、4枚目のスタジオ・アルバム : 『夜明けの口笛吹き』『神秘』『ウマグマ』をプロデュースした。「Remember a Day」のセッション中に、ドラマーのニック・メイスンは、この曲に適したドラム・パートを思い付くことができないことに動揺した。しかし、スミスはどんなドラムが求められているかを知っていたので、自分でそのパートを演奏した。

1968年、スミスは最初のロック・コンセプト・アルバムの1つ、プリティ・シングスのアルバム『S.F.ソロウ』をプロデュースした。

彼はバークレイ・ジェイムス・ハーヴェストのアルバム『ワンス・アゲイン』を含む初期のレコーディング作品をプロデュースし、何年も後になってジョン・リースの曲「John Lennon's Guitar」の中で彼の名前が言及された。

「ハリケーン・スミス」としてのレコーディング・キャリア 
1971年、スミスはハリケーン・スミスというレコーディング・アーティストとしてのペンネームを使用し、シングル「太陽を消さないで」によって全英2位のヒットを記録した。これは、ジョン・レノンが録音することを期待して彼が書いた曲のデモであった。彼が仲間の音楽プロデューサーであるミッキー・モストのためにそれを演奏したとき、モストはそれをそのままリリースするように彼に言うのに十分なほど感銘を受けた。1972年には、シングル「オウ・ベイブ」で大西洋を横断するほどのヒットを楽しむこととなった。この曲はキャッシュボックスにて全米1位、ビルボード・ポップにて3位というヒットを記録。全英シングルチャートでも4位となった。スミスのセルフタイトルのアルバムには、ギルバート・オサリバンの「Who Was It?」のカバー・バージョンである3つ目のヒット・シングル（全英23位）も収録されていた。

その後、「My Mother Was Her Name」（1972年）、「Beautiful Day, Beautiful Night」（1973年）、「To Make You My Baby」（1974年）といったシングルが続いた。しかし、成功した録音をプロデュースする彼のその後の試みは、とらえどころのないものだと証明された。スミスはソロでのレコーディング作の販売に尽力して、バンドとダンサーたちを伴い、当時繁栄していたイングランド北部のキャバレー・サーキットを2度ツアーした。スミスは、セッション・ドラマーであるピーター・ボイタの助けを借り、一時的に解散していたバンド「ボブ・ミラー・アンド・ザ・ミラーメン」のメンバーで大部分が構成されたスミスのバンドを「固定」した。このラインナップは、1973年にリリースされたEMIレコードのためにスミスが作った最後のアルバム『Razzmahtazz Shall Inherit The Earth』を録音するまで続けられた。

スミスはまた、ウェスト・ミッドランズを拠点とするラジオの司会者であるトニー・バトラーが、テーマ音楽として採用した「Theme From a Unmade Silent Movie」というタイトルのインストゥルメンタル・トラックを録音し、スポーツ番組において、地域の地元サッカー・チームがゴールを決めたり、多くは成功を収める場面で、この曲が頻繁に流された。アストン・ヴィラFCのファンたちによって、この曲は彼らの非公式のクラブ・テーマ曲とみなされており、試合前とハーフタイムの間にヴィラ・パークで演奏されることがよくある。2008年6月6日には、バーミンガム市交響楽団によって演奏された。

2004年、スミスは新しいコンピレーションCD『From Me To You - With My Stories』（SFMCD030）をリリースした。このCDには、彼の最大のヒット曲「太陽を消さないで」と「オウ・ベイブ」の新録ヴァージョンが収録されている。ライナーノーツには、ポール・マッカートニーとピンク・フロイドのメンバーからのメッセージが含まれている。

2011年、ジョン・ル・カレの『ティンカー、テイラー、ソルジャー、スパイ』を原作とする映画『裏切りのサーカス』が公開。「太陽を消さないで」が挿入曲として使用された。

回想録 
スミスは『John Lennon Called Me Normal』というタイトルの回想録を書いた。2007年3月16日に、ニュージャージー州セコーカスで開催された「The Fest for Beatles Fans」にて限定版としてお目見えした。そこにスミスが登場して「オウ・ベイブ」を歌った。この本には、これまでに公開されたことのない写真、アビー・ロード・スタジオでのビートルズとピンク・フロイドについて新たに明らかにされた歴史的事実、およびイギリス空軍のグライダー・パイロットとしてのスミスの人生の詳細が含まれている。

その死 
スミスは、2008年3月にイングランドのイースト・サセックスにて85歳で亡くなった。

ディスコグラフィ 
※すべてハリケーン・スミス名義

ソロ・アルバム 
『太陽を消さないで』 - Don't Let It Die (1972年、Columbia)
 Hurricane Smith (1972年、Capitol Records)		
 Razzmahtazz Shall Inherit The Earth (1973年、EMI)	
 I'm Hurricane-Fly Me! (1977年、Pye Records)

シングル 
「太陽を消さないで」 - "Don't Let It Die" (1971年)
「オウ・ベイブ」 - "Oh, Babe, What Would You Say?" (1972年)
 "Who Was It?" (1972年)
 "My Mother Was Her Name" (1972年)
 "Beautiful Day, Beautiful Night" (1973年)
 "To Make You My Baby" (1974年)
ニッケル合金は、合金のうち、ニッケルを主体とするものである。

概要
大気中で500℃以下で安定するニッケルの合金は、耐熱性が高く、水や淡水などの耐食性にも優れている。面心立法格子の結晶構造であり、磁気変態点 (強磁性体から常磁性体へ、あるいは常磁性体から強磁性体への変化する磁気変態の温度。) は353℃である。

使用用途
ニッケル合金は様々な用途に使用される。典型的なのは硬貨の原料であり、日本の50円硬貨、100円硬貨、500円硬貨は銅合金とニッケル合金が使用されている。そのほか、丸棒や六角棒、ワッシャーなどの工業部品にもニッケル合金が使用される。

分類
ニッケル合金は主に、ニッケル銅合金やニッケルクロム合金、ニッケル鉄合金などの種類に分けられる。ニッケルクロム合金はさらに、インコネルやハステロイなどの種類にも分けられるが、電気抵抗合金や耐熱合金、耐食合金などとして使用されている。電気抵抗合金は電気抵抗体などに用いられ、耐熱合金は、ロケットや航空機、原子炉などの部品などに使用されている。また耐蝕合金は、公害対策や排煙脱硫装置などに用いられる。

主なニッケル合金
ハステロイ 
モネル 
 インコネル 
 ニクロム 
 サンプラチナ 
 パーマロイ
マンガン鋼は、マンガンを主な合金元素として添加した鋼。SMn材ともいう。このうち、炭素鋼にマンガンを12%前後加えた組成を持つ合金鋼を高マンガン鋼と呼ぶ。一方、比較的少量（1～数%）のマンガンを添加したマンガン鋼のことを低マンガン鋼と呼ぶ。高マンガン鋼は耐摩耗性が強く、一方の低マンガン綱は機械的強度が強い。

規格
マンガン鋼の規格としては、SMn420・SMn433・SMn438・SMn443の4つが日本産業規格によって定められている。SMn420はそれらの中で最も炭素含有量が低く（0.17％～0.23％）、なおかつ唯一の肌焼鋼である。一方でSMn443は最も強靭鋼であり、炭素含有量は0.40～0.46％に達する。また、SMn433やSMn438などもSMn420ほどではないが比較的強靭鋼である。

特徴 
高価なクロムやモリブデンをあまり使用しておらず安価、焼入れ性は悪くないが焼き割れを起こしやすい上に焼戻し脆性に敏感である。この問題を多少緩和するためマンガンクロム鋼も開発されている。

クロムをあまり含まないため耐酸化性はあまりよくない。蒸気タービンでは比較的低温低圧だが遠心力の大きく強度の要求される後段ブレードに用いられる。

古代ローマ帝国においても主に現在のオーストリアで｢ノリクム鋼｣として低マンガン鋼が量産されていた。
理想汽車（リ・オート、英:Li Auto Inc.）は、中華人民共和国の自動車メーカー。北京市に本社を置く。

中国新興EVメーカーの「御三家」の一つとされる。ただし、2022年時点で当社はPHEVしか販売していない。

歴史 

2015年創業。創業者の李想（Li Xiang）は、中国国内で自動車販売のウェブサイト「汽車之家（Autohome Inc.）」を2005年に立ち上げた起業家で、「汽車之家」は2013年にニューヨーク証券取引所に上場した。2015年にCEOを退任した後、理想汽車を設立した。美団やバイトダンスから資金調達をした。

2019年12月、初の量産モデルであるPHEVのミドルサイズSUV「理想ONE」が、納車開始された。2021年10月、この車種のみで生産台数10万台に到達した。これは中国新興EVメーカーで3社目の到達となった。

2020年7月30日、NASDAQに上場した。翌21年は香港証券取引所にも重複上場。

2021年、過剰設備を抱えて苦しむ北京現代自動車から北京の工場を買収した。

車種 

 理想ONE（2019年～2022年）
 理想L9（2022年～）
 理想L8（2022年～）
 理想L7（2023年）
※日本展開はしていない。
ティミス2は、かつてルーマニアで製造された路面電車車両。同国の標準型車両として、製造工場があったティミショアラに路線網を有するを始め各地の路線に導入された。

概要

開発までの経緯 
ルーマニアの都市・ティミショアラの路面電車であるでは、民営企業による運営が実施されていた1914年、車両基地に路面電車の製造や修繕を実施する鉄道車両工場が併設され、同市電へ向けた電車の製造が開始された。第二次世界大戦を経てルーマニアが共産国家（ルーマニア社会主義共和国）となって以降も車両の製造は継続され、1960年代には2軸車のの量産が行われた他、同年代にはより輸送力が高い連接車も検討されたが、実際に製造されることはなかった。

一方、ティミショアラを含む同時期のルーマニア各都市の路面電車には多数の旧型電車が残存しており、老朽化が課題となっていた。当時、共産圏向けの路面電車車両としては、経済相互援助会議（コメコン）体制下の元で大量生産が行われていたチェコスロバキアのČKDタトラ製の電車（タトラカー）が存在し、ルーマニアにもタトラT4等の輸入が実施されたが、これらの車両は高価である事に加え、自国の通貨流出などの問題も絡んでおり、旧型電車の全てを置き換えるまでには至らなかった。そこで、ルーマニアでは自国の鉄道車両工場を用いて安価な標準型路面電車車両を生産する方針を決定し、ティミショアラでも開発が行われる事となった。そして1969年に試作車が完成したのが、ティミス2（Timiș 2）と呼ばれる一連の車両である。

構造 
角ばった立方体状のデザインが行われた、全溶接式の鋼製車体を有するボギー車で、各台車に1基の主電動機（モノモーター方式）が設置されている片運転台式の電動車と、運転台が設置されていない付随車の2種類で構成されており、両車を連結した2両編成（総括制御運転）での運用が可能である。乗降扉は車体右側に3箇所設置されている。座席数は電動車・付随車共に24席だが、運転室がない付随車の方が立席定員は多い。車内照明は蛍光灯が用いられ、換気用の換気扇や冬季に使用されるエアヒーターも搭載されている。

開発に際しては技術者や作業員が当時の西ドイツへ1970年以降2年間の研修へ赴き、西側諸国の路面電車車両技術を習得している。

運用 
前述の通り1969年に試作車が製造され、試運転が行われた後1972年から本格的な量産が開始された。ティミショアラ市電に向けて電動車・付随車合わせて250両以上の大量生産が実施されたのに加えて、ルーマニアの標準型路面電車車両として各都市への導入も実施された。特に1980年代以降は海外からの石油輸入の抑制を目的にルーマニア各都市で路面電車の新設が進み、これらの路線に向けても多数のティミス2が製造される事となった。生産はルーマニア革命を経た1990年まで続き、最終的な生産数は電動車・付随車合わせて1,000両以上にも及んだ。

この大量生産に先駆けて1971年にティミショアラ郊外のダンヴォイツァ（Dâmbovița）に路面電車車両やトロリーバス車両の製造が可能な工場が新設された他、1977年には組織の再編が行われ工場の運営部門が「エレクトロメタル（Electrometal）」として独立した。

だが、これらの車両は安価で導入可能であった一方で粗悪な鋼鉄を用いた車体を始めとした品質の悪さにより事故が頻発し、騒音や振動も大きな課題となった。更に革命後の社会の混乱から満足なメンテナンスも行われず、老朽化が深刻化した。その結果、ティミショアラ市電を含めた多くの都市ではルーマニアの民主化以降ドイツやスイス各地から譲渡された路面電車車両への置き換えが実施され、最後まで定期列車に使用していたクルジュ＝ナポカ市電でも2019年の時点で既に営業運転を終了している。ただしブライラ市電のように事業用車両として残存する場合が同年時点で複数存在する。なお、ティミス2の生産を実施していたエレクトロメタルについても、需要を失った事から1990年代に路面電車車両の製造事業から撤退している。

導入都市
湯澤 剛（ゆざわ つよし、1962年10月18日 -）は、経営者、著作家、神奈川県下で飲食店を経営する株式会社ユサワフードシステムの代表取締役である。

人物 
大学卒業後、キリンビールに入社。国内ビール営業を経て、人事部人材開発室ニューヨーク駐在、医薬事業本部海外事業担当などに従事。1999年、創業者であった父親の急逝により、多額の負債を抱えた株式会社湯佐和を引き継ぐ。相続放棄も考えたが、正社員90人とアルバイト300人の従業員たち、取引先の連鎖倒産、連帯保証人になっていた母親のことを考え、倒産にはできなかった。精神的に辛くて追い込まれたが、40億円あった会社の負債を16年でほぼ完済し、経営再建を成し遂げた。

ソフト・オン・デマンドの創業者である高橋がなりが開設した『まえむき人生相談』に、人生の先輩として南原竜樹、二村ヒトシ、小室友里らとともに参加している。

日本全国の中小企業経営者向けに講演活動を行っている。

大学在学中に空手初段と英検1級を取得している。

活動

テレビ 
 ウラマヨ!（2016年1月23日、関西テレビ）

 ありえへん∞世界（2016年5月10日、テレビ東京）

 神奈川ビジネスUp To Date（テレビ神奈川）

 ホンマでっか!?TV（2017年11月15日、フジテレビ）

 週刊ニュースリーダー（2017年12月16日、テレビ朝日）

 じっくり聞いタロウ〜スター近況（秘）報告〜（2018年1月12日、テレビ東京）

 どん底どっこいしょ（2019年1月4日、テレビ朝日）
逆転人生（NHK）
 パイロット版（2017年10月7日）
 レギュラー版（2020年8月5日）

雑誌 
 ニュートップＬ 2013年2月号（2013年2月）

 アントレ 2015年11月号（2015年9月26日）

 月刊『理念と経営』2017年5月号（2017年4月21日）

 THE21 2017年9月号（2017年8月9日）

 月刊食堂 2017年12月号（2017年11月20日）

 道経塾 112号（2018年1月1日）

 日経トップリーダー（2018年3月1日～2020年7月1日）
 2018年3月号から2020年7月号までの２年半の間に『心の折れない経営者のつくり方』というコラムを26回にわたって連載した。

 THE21 2018年12月号（2018年11月10日）

 近代食堂 2020年5月号（2020年4月22日）
近代食堂 2021年10月号　(2021年9月22日)

その他 
 日本講演新聞 2688号（2017年3月27日）

 事業再生と闘う二代目社長の実践経営（CD、2017年）

 父の急逝で突然引き継いだ 借金40億円の事業 完済までの勇気ある経営（DVD、2019年3月30日）

 日刊ゲンダイDIGITAL
 グルメ企業社長の食い倒れ日記（2019年5月12日）

 佐賀新聞
 有明抄『自分をあきらめない』（2020年7月29日）

 神奈川新聞 
 海鮮居酒屋「湯佐和」社長が語る成功談　地元藤沢で講演（2017年9月18日）

 新時代への挑戦　中小経営者学ぶ　川崎でカンファレンス（2020年11月20日）

 トップに聞く『今を乗り越える　朝の来ない夜はない』（2020年12月28日）

 岩手日日
 どん底から諦めず挑戦　内外情勢懇談会　湯澤剛さんが講演【一関】（2020年11月21日）

 中部経済新聞
 企業革新セミナー（2016年5月13日）

 あいしん経営者の会（2020年2月13日）

 日経テレ東大学

　  経済討論番組「FACT LOGICAL（ファクトロジカル）」外食のプロ (2021年8月14日)

著書 
 『ある日突然40億円の借金を背負う――それでも人生はなんとかなる。』（2015年7月23日）
 、ISBN 978-4569825489

 『借金40億円を返済した私の仕事術』（2016年4月23日）
 、ISBN 978-4569830377

 『小心者のままでいい:「臆病」「過敏」を強みに変える25の方法』（2020年1月31日）
 、ISBN 978-4093887182
MOSEL（モーゼル）は、メルセデス・ベンツ車を主体とするチューニングメーカーである。

概要 
事業内容としては自動車のチューニング、ドイツ車の輸入販売、自動車部品の製造販売、アルミホイール、エアロパーツ、エキゾーストシステム、インテリアなどのそれぞれの開発業務がある。

歴史 
2006年の2月、ジュネーブショーにて園川鉄夫、エルコーレ・スパーダ（Ercole Spada）、アキューム・シュトーレの3人で協議しモーゼルジャパン株式会社とMOSEL Cars GmbHを同時に立ち上げると決定する。

園川鉄夫をモーゼルジャパン株式会社の代表、アキュームシュトーレをMOSEL Cars GmbHの代表としエルコーレ・スパーダがカーデザインを担当することになる。

エルコーレ・スパーダは1938年、イタリアのヴァレーゼ（Varese）県のブスト・アルシーツィオ（Busto Arsizio）に生まれ長じてカーデザイナーとしての実績を上げる。1960年にはアストンマーティン DB4GTザガートのデザインを、1966年にはランボルギーニ 3500GTZのデザインを、更には1986年のBMW 7シリーズなどをデザインした実績を持つ。

園川鉄夫は1961年東京に生まれ、国内でベンツ5000台を販売した実績を誇り、AMG、カールソン、ブラバスなど多数販売し、これまで北野武以下著名人への販売実績を持つ。これを機にMOSELを日本で販売することを決める。

アキュームシュトーレは1967年ドイツのシュトゥットガルト（Stuttgart）の郊外で生まれカールソン、シュトーレオートモービルなどの法人取締役を経て、今回MOSEL Cars HmbHの代表となった。尚、同社の代表は現在、ドイツのヒルジンゲン（Hilzingen）で生まれたロニー・レノー（Ronny Raynaud）になっている。

園川鉄夫、アキュームストーレが両企業の代表、エルコーレ・スパーダがカーデザインをする日独伊の三国を代表する俊英三人がこの二つの企業をスタートすることになる。2006年3月に両社ともに起業、2008年5月同時に法人設立を果たした。

日独伊の旧枢軸国の力を今こそ発揮できる時とばかりにMOSEL設立から12年以上経つ現在も希望に燃えている。

現在、新型ベンツGクラスの開発を行なっている。

主なオリジナルコンプリートカー 
 MOSEL M55RS（メルセデス・ベンツ W221 W222 S550ベース）
 MOSEL M56RS（メルセデス・ベンツ W222 S560ベース）
 MOSEL M65RS（メルセデス・ベンツ W221 W222 S65ベース）
 MOSEL M63RS（メルセデス・ベンツ W221 W222 S63ベース）
 MOSEL BACH57RS（メルセデス・マイバッハ S550ベース）
 MOSEL BACH62RS（メルセデス・マイバッハ S600ベース）
 MOSEL Pullman M65RS（メルセデス・マイバッハ Pullman S650ベース）
 MOSEL LEXUS M60RS（LEXUS LS600h）
 MOSEL パナメーラ（PORSCHE パナメーラベース）
中佳文具株式会社（ちゅうかぶんぐ、浙江中佳文具有限公司、英語表記:JIANGYIN ZHONGJIA STATIONERY DEVELOPMENT.CO.LTD）は、中華人民共和国江陰市に本社を置く文房具・オフィス用品大手メーカー。

壁掛けホワイトボードから各種脚付きホワイトボード、掲示板、案内板、看板、スタンディングデスクなど多岐にわたる。

概要 
中佳文具は1987年に、学校のデスク、チェア、掲示板、ホワイトボードメーカーとして、中華人民共和国江陰市に設立された、世界の50カ国のうち300校の学校にオフィス家具、文房具を提供していた。最近は、ホワイトボードなど、スタンディングデスクまでに急成長を遂げた。

起業当初の中佳文具の顧客は南京大学、江蘇大学、蘇州大学、省立税務学院、などの中国学校が中心であったが、2018年にアメリカ合衆国のブランドXIWODEを得た、世界中にインターネットを利用した上記商品の販売をはじめ、上記商品を対象とした海外事業も起業した。

取り扱い製品 
 主なブランド
 XIWODE - ホワイトボード、掲示板、案内板、看板、スタンディングデスク
尾戸焼（おどやき）は、江戸時代に土佐国尾戸（現在の高知県高知市小津町）で産出した陶器。「尾戸（おど）」は「小津（おづ）」の転訛。

概要 

承応2年（1653年）、土佐藩第2代藩主の山内忠義の下で家老を務めていた野中兼山が大坂の高津から陶工の久野正伯を招き、高知城北側の江ノ口川北岸の尾戸に開窯したことに始まる。久野正伯は山崎平内・森田久右衛門に製法を伝授し、以後は両家が業を継承した。当初は藩窯と御庭焼を折衷した性格であり、陶土には能茶山の土が、薬石には薊野の丸山石が使用されたという。

享保12年（1727年）には大火によって初期の窯場が焼失し、元文4年（1739年）に新たな窯場が再建されて陶器が生産された。17世紀後半-18世紀初頭には茶道具の贈答品や藩用品として主に利用されていたが（遺跡からの出土も窯跡周辺のほか高知城・藩関連屋敷・家老屋敷などに限定される）、18世紀前葉以降は日用品の生産に重点が移動して広く流通している。

文政3年（1820年）には能茶山に藩の磁器窯・陶器窯が開かれて磁器生産が藩窯の主力に移るとともに、尾戸の窯場も移転した（能茶山焼/能茶焼）。明治4年（1871年）には藩窯が廃止され、民間窯として能茶山周辺に数軒が開窯された。現在は「土居窯」・「谷製陶所」の2軒が継承する。

尾戸の窯場跡では、大正末-昭和初年に江ノ口川の川筋を直線的に改修する工事が行われたことで大部分の遺跡が破壊されている。しかしながら昭和30年代の江ノ口川南岸でのビル工事建設の際に尾戸焼陶片・窯道具が多く出土したほか、2003年度（平成15年度）の江ノ口川南岸での試掘調査の際に多くの遺物が出土している。

文化財 
以下は尾戸焼に関する指定文化財の一覧である。

高知県指定保護有形文化財 
 森田久右衛門江戸日記（古文書）
 高知市・個人所蔵。久野正伯から指導を受けた森田久右衛門が、延宝6年（1678年）に第4代藩主の豊昌に従い江戸に上った際の記録である。久右衛門は江戸への途上で京都や大坂、瀬戸など各地の窯を視察し、それぞれの様子や陶工の名前、作品を同日記に書き留め、また江戸滞在中には幕府大老の酒井忠清など大名や茶人の面前で作陶を披露し、彼らの好みに応じて即興で作品を仕上げたことを記している。江戸時代前期の窯業の実態だけでなく、当時の江戸における茶道や芸能、風俗などを知る上でも重要な史料である。1987年（昭和62年）4月17日指定。
 宗安禅寺の屋頂宝珠（歴史資料）
 宗安寺所蔵・元禄4年（1691年）に改築された同寺不動堂の堂頂を飾っていた宝珠で、伏盤の一面上部に「奉寄進」と記し、その下に設けた格狭間の内に「元禄十三 庚辰歳 土州 尾戸之住 山崎平内」と鉄釉銘がある。1991年（平成3年）3月26日指定。
 永福寺の陶製位牌（工芸品）
 永福寺所蔵。久野正伯から指導を受けた山崎平内が宝永元年（1704年）に自身の両親の五十年忌に際して製作したもので、二人分の位牌を一体に合わせた形状をなす。2000年（平成12年）3月28日指定。

高知市指定有形文化財 
 香炉
 妙喜寺観音堂所蔵。側面に鉄彩で「奉寄進 元文四年 森田光正」と銘があり、森田光正は久右衛門から分家した3代目とされる。1987年（昭和62年）2月12日指定。
 宝珠
 妙喜寺観音堂所蔵。伏鉢に「元文四年己未九月吉日森田八之亟光正七十□歳□之」と銘が刻まれ、上の香炉と同時期、同一人物の作とされる。1987年（昭和62年）2月12日指定。
 大利新宮神社の狛犬
 大利新宮神社所蔵。阿吽一対の狛犬で、内部に寛政4年（1792年）森田家4代目の弥源次が製作したことを示す銘がある。1991年（平成3年）2月1日指定。
 朝倉神社の尾戸焼狛犬
 朝倉神社所蔵。阿吽一対の狛犬で、無銘。1994年（平成6年）3月1日指定。

ギャラリー
辰馬 喜十郎（たつうま きじゅうろう、1847年5月13日（弘化4年3月29日） - 1909年（明治42年）11月4日）は、日本の酒造家、名望家、実業家。恵美酒銀行頭取。日本摂酒社長。西宮米穀商会代表社員。南辰馬家初代当主。

人物 
兵庫県西宮市出身。第10代辰馬吉左衛門の四男。西宮の富豪、灘地方屈指の酒造家である。

家族・親族 
 辰馬家

 妻・かつ（1859年 - ?、子爵・大久保教尚の伯母）
 養子・利一（1872年 - ?、兵庫平民・成瀬源兵衛の長男、酒造家、恵美酒銀行頭取、日本摂酒社長） - 住所は兵庫県武庫郡西宮町浜ノ町。
 同妻・あい（1877年 - ?、愛媛、児島惟謙の二女）

 親戚
 大久保教尚（子爵）
 養子・利一の妻の父・児島惟謙（大審院長）
空飛ぶバイク（英: Hoverbike）は、宙を浮いて移動できるバイクのこと。ホバーバイクとも。

開発史
2014年からMalloy Aeronauticsはクアッドコプターのように飛行するの開発に取り組んでいる。2015年、Malloy社はパリ航空ショーにてアメリカ国防総省と共同開発を行っていることを明らかにした。

2016年4月、イギリスの発明家コリン・ファーズは2つのパラモーターを使った空飛ぶバイクを作ったことを明らかにした。

は2人の人間が乗れるように設計されている。

ロシアのスタートアップ企業Hoversurfは空飛ぶバイク『Scorpion 3』を2017年に発売した。この機体はで使用されていることで有名である。

日本のスタートアップ企業A.L.I.Technologiesは空飛ぶバイクの開発を行っている。プロペラで浮上し、動力はカワサキ製のオートバイ用エンジンを使用するハイブリッドである。最初は高級機種を発売し需要が高まったら量産機種を販売する方式をとる｡2021年10月26日に「XTURISMO」として市販を開始した。量産型は公道（私有地外）での走行も目指している。

また、2022年3月29日、北海道日本ハムファイターズの本拠地開幕戦となる西武ライオンズ戦にて、オープニングセレモニーに株式会社A.L.I.Technologiesが演出協力。特別仕様モデルの「XTURISMO」に新庄剛志監督が搭乗し、グラウンド上空を飛行するパフォーマンスを見せた。

運転資格 
日本においては2021年現在明、車両か航空機かも定まっておらず、A.L.I.Technologiesでは私有地であれば免許不要で運転できるとしている。

自動二輪車であれば自動二輪車免許、航空機であれば自家用操縦士が必要となる。また航空機の場合は管制塔と交信するため航空特殊無線技士か航空無線通信士の資格が必要となる。

用途 
砂漠や湿地帯、地雷埋設地帯など、既存のモビリティではカバー出来ない環境に暮らす人々の交通手段の他、アトラクション、警察の白バイ、災害時の調査、家畜の追い込みなどが想定されている。

フィクションにおける空飛ぶバイク

スター・ウォーズシリーズには反重力エンジン(repulsorlift engine)を使ったという乗り物が登場する｡　
仮面ライダーリバイスではA.L.I.Technologiesの「XTURISMO」をベースとした機体が撮影に使われた。
コール・オブ・デューティ アドバンスド・ウォーフェアでは2054年の乗り物として登場する。
唐柏（からかしわ）は、南北朝時代に作られたとされる日本刀（太刀）。日本の重要美術品に認定されており、個人収蔵である。

概要

刀工・長谷部国信について
南北朝時代の刀工・長谷部国信によって作られた太刀である。長谷部派は山城国で南北朝時代から室町時代にかけて活躍した刀工一派であり、鎌倉時代には山城国で活躍した刀工一派として来派（らいは）や粟田口派（あわたぐちは）に代わって信国派（のぶくには）とともに繁栄した一派である。長谷部派の開祖は長谷部国重であり、名工として知られる正宗に師事した正宗十哲の一人として相州伝（そうしゅうでん）の作風を色濃く表しており、従来の優美で繊細な作風で知られる来派や粟田口派にある山城伝と比較すると異端の作風で知られていた。国信は国重の弟であり、作風は国重に似通っているが短刀は国重よりも一回り大振りなものが多く、重ね（刀の厚み）が非常に薄いのが特徴である。

上杉家での伝来
唐柏の名前の由来は、本作にある皆焼（ひたつら）の刃文が、「唐柏」とも呼ばれる唐胡麻の姿に似ていたことから名付けられたものとされている。昭和期を代表する刀剣学者である佐藤寒山は、著書『武将と名刀』にて風流な号であると評している。上杉景勝は刀剣を非常に愛しており、その鑑識も優れていた。景勝は上杉家にある数百振ある刀剣から自身が選んだ名刀35腰を秘蔵しており、これらは『景勝公御手選三十五腰』と呼ばれている。本作も『景勝公御手選三十五腰』に選ばれた一つであり、古くから上杉家に伝来していたものとされる。

その後は米沢上杉家に伝来しており、明治維新後も伝来していた。1938年（昭和13年）5月10日には、上杉憲章伯爵名義にて重要美術品に指定される。しかし、太平洋戦争終戦に伴いGHQによる日本刀の接収が行われた際に、本作も同様に接収され一時期は行方不明となっていた。その後、アメリカに渡っていたことが判明し、近年になって日本へ戻ってきた。

作風

刀身 
刃長（はちょう、刃部分の長さ）は79.4センチメートル、反り（切先から鎺元まで直線を引いて直線から棟が一番離れている長さ）は3.57センチメートル、切先（きっさき、刃の先端部分）長は4.1センチメートルある。造込（つくりこみ）は鎬造（しのぎつくり、平地<ひらじ>と鎬地<しのぎじ>を区切る稜線が刀身にあるもの）であり、棟は庵棟（いおりむね、刀を背面から断面で見た際に屋根の形に見える棟）となっている。

鍛えは、型のように板目（いため、板材の表面のような文様のうち詰まったもの）であり、刃寄りと棟寄りにはやや柾目（まさめ）がかかった流れた肌が交っており、地沸（じにえ、地肌や刃部の境目にある銀砂をまいたように細かくきらきらと輝いているもの）が美しくついている。茎（なかご、柄に収まる手に持つ部分）長は22.0センチメートルある。茎の刃側を極端に削いでおり、東京国立博物館が収蔵している国信の太刀にも同様の形状をしていることから国信の工夫であろうと考えられる。

外装 
本作には上杉謙信の代からあったと考えられる打刀拵が附いており、素銅の鐔が付いていた。拵えも刀身と併せて重要美術品に認定されていた。
DT8.10形は、ドイツのシュタットバーン（ライトレール）のシュトゥットガルト・シュタットバーンで使用されている電車の1形式。シーメンスによって1999年から2000年にかけて製造され、ボンバルディア・トランスポーテーション製の同型車両であるDT8.11形と共に使用されている。形式名をS-DT8.10形およびS-DT8.11形と呼ぶ場合もある。

概要 
ドイツの都市・シュトゥットガルトには、中心部に地下区間を有する大規模なシュタットバーン（ライトレール）であるシュトゥットガルト・シュタットバーンが存在し、DT8（S-DT8）という形式名を持つ黄色を基調とした塗装で統一された2両編成の電車が継続して導入されている。その中でDT8.10形およびDT8.11形は、1996年9月にシーメンスとアドトランツのコンソーシアムが契約を獲得し、1999年以降導入が実施された車両である。

それまで量産が続いていたデュワグ製のDT 8.4 - DT 8.9形と同様に片運転台式の電動車を背中合わせに繋いだ2両編成で運用され、最大3編成まで連結運転が可能である。全溶接式の軽量鋼で作られた車体のデザインも従来の車両を踏襲している一方、床下のカバーの面積が広がり、通常運転時の前面下部は連結器（シャルフェンベルク式連結器）以外全てカバーで覆われている。他にも前面窓や窓周りの帯の運転台付近のデザインなども変更されており、編成長は従来の車両（37,640 mm）から僅かに伸びた38,560 mmとなっている。更に、従来の量産車は各車両間の往来が不可能であった一方、DT8.10形やDT8.10形は車両間に貫通幌が設けられ、往来が可能となっている。車内の座席配置はクロスシートで、各座席は難燃性の素材を用いた青色の布張りとなっている。空調装置は冷暖房双方に対応し、客室用は各車両の屋根に2基づつ設置されている一方、運転室用は床下に存在する。

主電動機や制御装置を始めとした電気機器については従来の車両から大きく変更されており、主電動機は従来の各ボギー台車に1基（モノモーター方式）と言う配置からボギー台車の各車軸に1基、1両につき4基と増設されている他、機器自体も自冷式三相誘導電動機がシュトゥットガルト・シュタットバーン向け車両で初めて採用されている。主電動機の出力値は120 kwと高く、最大85‰の勾配を登坂可能な性能が確保されている。これらの機器の管理や制御、診断にはシーメンスが開発したデータバスシステムのSIBAS 32が用いられ、情報は運転台に設置されたデイスプレイに表示される。

1999年から2000年にかけてシーメンス製のDT8.10形（3301 - 3346）が製造された一方、2004年から2005年にはアドトランツを吸収したボンバルディア・トランスポーテーションによってDT8.11形（3347 - 3400）が作られた。2019年にはフォイト製の制御装置や集電装置への交換工事が実施されており、同年時点で全車が営業運転に使用されている。
五月ヶ瀬（さつきがせ）とは、福井県坂井市に本店のある和菓子店。

概要 
福井県を代表する銘菓「五月ヶ瀬煎餅」を製造販売している。五月ヶ瀬煎餅はカンカン帽のような形状のピーナッツ入りの堅焼き煎餅で、材料にマーガリンや卵を用いた甘みのある洋菓子のような風味の菓子。

沿革 
 1973年（昭和48年）9月1日 - 福井県坂井郡坂井町新庄で創業。
 1975年（昭和50年）1月 -「五月ヶ瀬煎餅」の販売を開始。
 1977年（昭和52年）3月31日 - 株式会社化。
 1991年（平成3年）11月 - 福井県坂井市丸岡町（現在の本社の位置）に工場を建設。
 1998年（平成10年）8月 - 工場と同じ住所に本社を移転。
ビトリオール法(ドイツ語:Vitriolverfahren)とは、硫酸を大量生産するための最も古い方法である。この方法は天然に存在する硫化物の鉱石を熱分解することで行われる。

1870年に接触法が開発されるまで硫酸の製造で使用され続けた。

歴史 

ジャービル・ブン・ハイヤーンによる最初の硫酸の発見の後、製造法は錬金術師のアルベルトゥス・マグヌスとバジル・バレンタインによってより詳細に解明された。彼らは原料としてミョウバンと胆礬（硫酸銅）を挙げている。 16から19世紀には硫酸の需要が高まったため、ビトリオール法が工業規模で使用された。 ノルトハウゼンで大量生産が始まると、この製品はノルトハウゼンビットリオルとも呼ばれた。ここでは硫酸鉄（II）（硫酸鉄）を原料として使用した。これをレトルトで加熱し、三酸化硫黄に変換し、そこから水と反応させてビトリオールオイルと呼ばれる硫酸を得た。大量のビトリオールオイルを得るために、複数のレトルトをギャレーオーブンで並列に接続した装置が作られた、そのうちのいくつかは多層構造をしていた。 19世紀半ばから1900年代初頭にヨハン・デビッド・フォン・スタルクによって設立されたスタルク社の硫酸工場は、ボヘミアの街で最も重要な施設だった。1873年には12の工場で最大120機のギャレーストーブが使用され、1つのギャレーストーブには約300個のレトルトがあった。ボヘミアでの硫酸の総生産量は1845年には約50,000キンタル（2,800トン相当）にもなった。
この製造法は費用と手間がかかるため、 ルブラン法による大量生産によって引き起こされた大幅な需要の増加により代わるものが求められた。18世紀に開発された鉛室法は最大で78％の濃度を達成することができるので、ビトリオール法は依然として濃硫酸の製造のために使用され続けた。 1870年から接触法によって、濃硫酸を大量に安価に得ることができるようになった。

手順 
この方法は、高温での硫酸塩の分解と、水と三酸化硫黄の反応により硫酸が精製されることに基づいている。最初のステップで硫酸鉄が酸素と高温で分解され、次に硫酸鉄（III）が酸化鉄と三酸化硫黄に分解する。
 
 硫酸鉄の酸化
 
 硫酸鉄(III)の分解

得られた三酸化硫黄は、水と反応して硫酸になる。
辰馬 利一（たつうま りいち、旧姓・成瀬、1872年1月24日（明治4年12月15日） - 没年不明）は日本の酒造家、実業家、兵庫県多額納税者。恵美酒銀行頭取。日本摂酒、西宮寒天各社長。西宮米穀商会代表社員。族籍は兵庫県平民。

人物 
兵庫県平民・成瀬源兵衛の長男。辰馬喜十郎の養子となり、1896年に家督を相続する。1893年、慶應義塾正科を卒業する。家業を継いで酒造業を営み、傍ら銀行会社の重役である。

貴族院多額納税者議員選挙の互選資格を有する。趣味はゴルフ。宗教は真宗。住所は兵庫県西宮市浜町。

家族・親族 
 辰馬家
 養父・喜十郎（1847年 - 1909年、酒造家、恵美酒銀行頭取、日本摂酒社長）
 養母・かつ（1859年 - ?、子爵・大久保教尚の伯母）
 養姉・潤（1868年 - ?、分家し、辻勇治郎を迎える）
 妻・あい（1877年 - ?、児島惟謙の二女）
 長男・力（1896年 - ?）
 同妻・美代子（1906年 - ?、山口、男爵・毛利忠男の姉）
 男・俊夫（1899年 - ?）
 男・猛（1901年 - ?）

 親戚
 大久保教尚（子爵）
 妻の父・児島惟謙（大審院長）
ソーントン・"T"・アーノルド・ウィルソン（Thornton "T" Arnold Wilson、1921年2月8日 - 1999年4月10日）は、ボーイング社の会長、最高経営責任者 (CEO)

1921年2月8日、ミズーリ州に生まれたウィルソンは、長じてアイオワ州エイムズのアイオワ州立大学で航空工学を学び B.S. を、カリフォルニア州パサデナのカリフォルニア工科大学から M.S. の学位を得た。彼は、に選ばれて、マサチューセッツ工科大学のにも学んだが、修了はしなかった。アイオワ州立大学在学中は、競泳チームの一員であった。

ウィルソンは、1985年に米国科学アカデミー (NAS) からを受賞した。1992年には、民間航空への貢献を理由に、を受賞した。

アイオワ州立大学からの卒業後、ウィルソンは1943年にボーイングに入社して爆撃機の開発部門で働き、特にのB-47 ストラトジェットやB-52 ストラトフォートレスに関わり、さらに、大陸間弾道ミサイル「ミニットマン」の契約を獲得した提案チームを率いた。1968年に社長となった彼は、1969年に最高経営責任者となり、1972年に会長となった。ウィルソンは、に後託して、1986年に65歳でCEOを退任し、1987年には会長からも引退した。彼は、78歳で、カリフォルニア州パームスプリングスの冬の家で死去した。

シアトルのに、1987年に開設されたガラス張りの主展示場には、ウィルソンの名が冠された。
化学反応において、銛打ち機構（もりうちきこう）は、2つの電気的に中性な反応物が比較的長い距離での電子移動を経験してイオンを形成し、より近くに互いを引き付け合う機構である。例えば、金属原子とハロゲンは反応してそれぞれ陽イオンと陰イオンを形成し、結果として組み合わさったとなる。

一方が電子の「銛」を撃ってイオン化し、静電力によって引き寄せることから命名された。

これらの酸化還元反応の主要な特性は、ほとんどの反応とは異なり、1より大きなを持つことである。すなわち、によって予測されるよりも速く起こる。これは、衝突する粒子がそれらの半径から計算される純粋な幾何的断面積よりも大きな断面積を持つという事実によって説明される。粒子が十分接近した時、電子は片方の粒子からもう片方の粒子へ「跳躍」し、陰イオンと陽イオンが形成されて、互いに引き付け合う。銛打ち反応は大抵気相で起こるが、凝集媒質中でも起こり得る。

予測反応速度は立体因子のより良い推定値を使うことによって改善することができる。粗い近似は、エネルギー地平上で電荷移動が起こり得る最大距離Rxが2つの逆の電荷を持つイオン間のクーロン相互作用がエネルギーΔE0を与えるのに十分な最大距離を決定する以下の方程式の解から推定することができる。

とすると、IPは金属のイオン化ポテンシャル、EAはハロゲンの電子親和力である。

銛打ち反応の例
 一般形: Rg + X2 + hν → RgX + X。Rgは貴ガス、Xはハロゲン。
 Ba...FCH3 + hν → BaF(*) + CH3
K + CH3I → KI + CH3
フメリスネリ （乾燥香辛料）-ジョージアの調味料 。主にジョージアを中心としたトランスコーカサス地域で使用されるドライミックススパイス。ジョージア料理の一部。

フメリスネリは、ハルチョー などの伝統的なジョージア料理やソースの材料となる。

全質量に対し1〜2％のレッドパッパーと0.1％のイメレティ地方産サフランと、それ以外の全ての材料を同量ずつ混ぜる。混ぜ合わせたものは緑色になる。

ハルチョー、チャホフビリ、サツィヴィなどのジョージア料理や、またアジカにも用いられる。