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株式会社六時屋（ろくじや）は愛媛県松山市に本社を置く製菓メーカー。

概要 
タルト (郷土菓子)、醤油餅等の郷土菓子を主力商品とする。1933年（昭和8年）創業し、1952年（昭和27年）に株式会社となる。勝山町の本店と道後湯之町の道後店とをかまえ、商品は二店以外にも空港や港、高速道路のSAなどで販売されている。社名は、時計で六時は長針と短針がまっすぐになり、そのようなまっすぐ正直な心で商売をしようということから命名された。「針はまっすぐ正直に」のキャッチフレーズで有名。

主力商品
タルト
カステラ
醤油餅
株式会社ハタダは、愛媛県新居浜市に本社を置く製菓メーカー。

1933年（昭和8年）4月創業。愛媛県内を中心として四国や岡山一円に直営店を18店舗、FC契約店を53店舗の計71店舗を構える（2009年〈平成21年〉6月1日現在）。社名は、創業者の名字から命名された。

ハタダ栗タルトや御栗タルトといったタルトで知られるほか、鳴門金時ポテトなどの郷土菓子だけでなくケーキやシュークリームなどの洋菓子も主力商品である。また、松山市勝山町交差点にある看板広告に付属電光掲示板に「俳句甲子園」や「まつやま俳句ポスト365」で選ばれた俳句を掲示することでも知られる。

沿革 
 1933年（昭和8年） - 新居郡角野町枯松にて菓子舗畑田「大正堂」を開店
 1962年（昭和37年） - 有限会社畑田本舗設立
 1975年（昭和50年） - ハタダ栗タルト発売
 1983年（昭和58年） - 株式会社ハタダに組織変更
 1996年（平成8年） - 御栗タルト発売

主力商品 

 タルト
 カステラ
 洋菓子
 媛の月（香川県では瀬戸の月）
 どら一
 過去の主力商品
 福もち（過去には伊予福、讃岐福と称して販売された）
あまぎモデリングイデアとは、日本の鉄道模型メーカー。

概要 
東京都練馬区に所在し、ガレージキットに類するNゲージ鉄道模型の真鍮エッチング製車体キットを製造している。屋根と側板が一体の真鍮板を折り曲げ、ホワイトメタル製の前面と真鍮板の妻面を組みあわせる構造のものが多い。

上信電鉄や静岡鉄道などの私鉄会社の電車を中心に少量生産する他、デカール類も生産している。

販売形態 
日本全国各地に取扱店が所在するが、通信販売により購入することが出来る。また、鉄道模型イベントなどに出展することがある。
株式会社桐原書店（きりはらしょてん、Kirihara Shoten K.K.）は、参考書・教科書・語学書などを出版している出版社である。2010年から2013年の一時期はピアソン桐原の社名で企業活動を行っていたため、この時期に関しては当該項目を参照のこと。

沿革
1966年 - 有限会社桐原書店として東京都文京区大塚に創業。社名は 初代社長・山崎賢二の出身地である長野県桐原村（現・長野市）に由来する。
1967年 - 本社を東京都杉並区阿佐谷に移転し、株式会社桐原書店を設立。
1980年頃 - 国語教材や一般書の出版を始める。
1982年 - 海外出版物の輸入販売事業を開始。
1982年 - 『積木くずし』（穂積隆信著）を出版。後に映画化、テレビドラマ化される。
1985年 - 本社を東京都杉並区高円寺南2丁目44番地5号に移転。
2001年 - 教育出版の世界的大手ピアソン・エデュケーション（英ピアソンの子会社）が株式の85パーセントを取得
2010年 - ピアソン・エデュケーションの日本法人である株式会社ピアソン・エデュケーションと合併し、社名を株式会社ピアソン桐原とする。
2011年 - 本社を東京都新宿区西新宿6-8-1に移転。
2013年 - ピアソングループから独立し、社名を「株式会社桐原書店」に戻す。本社を新宿区西新宿4-15-3に移転。
2015年 - 資格試験や出版を手掛けるTAC株式会社が設立する100%子会社「TAC桐原書店」に事業譲渡する予定だったが、一部の出版物について出版権の移譲が行えないことが判明したため事業譲渡を中止。
2017年 - 図書印刷の子会社となる。一方で、当時の主力出版物であった『総合英語Forest』の出版契約が終了。
2021年 - 本社を東京都北区東十条3-10-36に移転。

教科書
 文部科学省検定済教科書の発行者番号は212、略称は「桐原」。
 高等学校向け検定教科書を2教科（外国語・国語）発行している。

主な出版物
主に、大学受験を目標とした英語、国語の参考書・問題集を発行している。
『総合英語 FACTBOOK』
『NextStage英文法・語法問題』
『PowerStage英文法・語法問題』
『即戦ゼミ3大学入試 英語頻出問題総演習』
『英文法ファイナル問題集』シリーズ
『データベース英単語』シリーズ
『読んで見て覚える重要古文単語315』
『読解を深める　現代文単語　評論・小説』
『漢文必携』

ピアソン桐原時代には、旧ピアソン・エデュケーション系の技術書を出版していたが、同グループから独立したことにより同業務から撤退した。

関連会社 
KGエデュケーションホールディングス(KGE)
株式会社CTS
留学情報館

注釈
ザイリンクス は、FPGAを中心としたプログラマブルロジックデバイスを開発するアメリカ合衆国カリフォルニア州の半導体製造企業である。

プログラマブルロジックデバイス、IP、開発環境を提供している。1984年に創立され、本社をカリフォルニア州サンノゼに構える。日本法人はザイリンクス株式会社。製造を社外ファウンドリに委託するファブレス半導体企業である。2022年にAMDの子会社となった。

主な製品

プログラマブルロジックデバイス

FPGA 
 Virtexシリーズ - 高性能型
 Virtex UltraScale+ (TSMC 16nm)
 Virtex UltraScale (TSMC 20nm)
 Virtex-7 (TSMC 28nm)
 Virtex-6
 Virtex-5
 Virtex-4
 Virtex-II
 Virtex (初代)
 Kintexシリーズ
 Kintex UltraScale (20 nm)
 Kintex-7 (28 nm)
 Artixシリーズ
 Artix-7
 Spartanシリーズ - 低価格型
 Spartan-7
 Spartan-6
 Spartan-3
 Extended Spartan-3A
 Spartan-3AN
 Spartan-3A DSP
 Spartan-II
 Spartan (初代)
 Zynqシリーズ
 Zynq UltraScale+ RFSoC
 Zynq UltraScale+ MPSoC
 Zynq-7000 - ARM Cortex-A9 搭載
 XCシリーズ - すでに廃盤
 XC2000
 XC3000
 XC3100
 XC4000
 XC5200
 XC6200 初めてのパーシャルリコンフィグFPGA

CPLD 
 CoolRunnerシリーズ
 XC9500シリーズ

開発環境 
同社 FPGA/CPLD の回路設計を行う開発環境として、Vivado HLx, SDSoC, SDAccel, ISE を提供している。すべてのデバイスに対応した有償版ISE Design Suiteと、デバイスに制限のある無償版ISE WebPackがある。2018年4月9日に、最新リリースとなるVivado HLx 2018.1をリリースした。

IPコア 
2007年11月にソフトプロセッサであるMicroBlaze v7を提供した。MMU (Memory Management Unit) を搭載可能で、Linux を正式にサポートしている。その他、PicoBlaze を始めとして様々なIPコアを提供している。

歴史
チモール (thymol) は分子式 C10H14O で表されるモノテルペン誘導体。エタノール、エーテル、クロロホルム、酢酸、ベンゼンに易溶、グリセリン、水にやや溶ける。タチジャコウソウ（タイム）様の特有の香気を有する。舌をやくような味がある。ここではチモールの異性体としてイソプロピルメチルフェノールも扱う。

チモールを得る方法としては、タチジャコウソウなどの植物からのアルカリ抽出のほか、塩化アルミニウムの存在下での m-クレゾールと塩化イソプロピルの反応が知られている。

チモールは防腐剤、殺菌剤として歯磨き粉、軟膏、石鹸、化粧品などに用いられるほか、駆虫剤や呈色試薬としても用いられている。また、DL-メントールの合成原料ともなる。動物にも用いる。

鎮痛外用剤のサロメチールやアンメルツ、呼吸器疾患用外用薬のヴェポラッブ、洗口液のリステリンにはチモールが配合されている。

参考資料
主な執筆者、編者の順。
 
 
 
 
 

 
 
 
 他の執筆者は西島 貴史、野村 宜史、宮坂 美行、畑尾 正人、増永 卓司、山口 雅彦、佐々 齊、知久 真巳、川田 裕三、古屋 律子、藤井 まき子。
志村 明（しむら あきら、1957年10月22日 -）は、日本のPAエンジニア。株式会社スターテック代表取締役。東京都出身。愛称は「シムシム」

人物 
東京都世田谷区深沢で生まれ、父親の仕事の関係で、小学校1年から3年と、6年から中学2年までニューヨークで過ごす。その為、早くから音楽に目覚め、帰国後は小金井市で過ごし、中央大学附属高等学校で吹奏楽部に入部しフルートを担当するも、先輩との喧嘩で半年で退部。その後フルートが吹けるということでキング・クリムゾンやシカゴをコピーしていたバンドに誘われるが、ベースの空きが出た為、ベーシストに転向。「ハートロード」というバンド名でディープ・パープルのコピーバンドをやっており、当時の三多摩地区では有名な存在であった。

高校卒業後は音楽で身を立てたいと思い、「音楽専門学校かネム音楽院に行きたい」と言ったところ、父親から「それだったら金は出さない。大学だったら金を出してやる」と言われ、そういった学校に一番近そうな学校を志望し、日本大学芸術学部放送学科に入学。大学に通うかたわら、本格的にバンド活動に専念し、ブリティッシュ・ハードロックバンドジューダス・プリーストの日本公演の前座を勤めたこともある。その頃から三鷹市のフィルモア楽器でバイトを始め、PAや来日アーティストのPAの通訳をしていたことからミキサーを志すようになる。
その頃、輸入物のPA機材、DBXのコンプは高額で「そういう機材が国産で作れないかな？」という疑問から、大学3年目のとき、友人たちとインターシティという会社を設立。

PAエンジニアとして鶴岡雅義と東京ロマンチカやあのねのねなどを担当するが、当時のPA機材の音に納得できずレコーディング・エンジニアに転身、その後機材の進歩を受けてPAに復帰する。

以来、日本およびアジア各国で活動し、日本を代表するPAエンジニアとして坂本龍一はじめ多くのアーティストから絶大な信頼を得ている。近年ではEXILE、氷室京介、TM NETWORK、宇多田ヒカル、Mr.Childrenなどを担当している。

小室哲哉とは1年先輩であるが、同じ多摩地区に住んでいたこともあり、幼少時代からの知人。TM NETWORKとして活動を始めた時からは音信不通だったが、1994年の『TN 4001 DAYS GROOVE』開催の際に小室から参加のオファーが来たことで再び距離を縮める。その後の小室の主催するライヴにはほぼ参加していて、彼を中心に開拓した仕事が多い。

これまで担当したライブ 
 YMO『TECHNODON』（東京ドーム）(1993年)
 TMN『4001 DAYS GROOVE』 Tokyo Dome (1994)
Mr.Children "Innocent World" Tour (1994)
Mr.Children ATOMIC HEART Tour (1995)
 LIVE UFO ACOUSTIC REVOLUTION (1995)
 Mr.Children Stadium Tour [ku:](1995)
 TK DANCE CAMP (1995)
 TK TRAP (1996)
 Mr.Children "Regress or Progress" Tour (1996-1997)
 globe @ 4 domes tour (1997)
 TK pan-pacific Tour in Taipei (1997)
 TK GROOVE MUSEUM Beijing, Shanghai, Hong Kong, Taipei (1997)
 SPEED Tour "RISE" (1998)
 globe stadium tour "LOVE AGAIN" (1998)
 Mr.Children Tour "DISCOVERY" (1999)
 globe tour "Relation" (1999)
 SPEED Tour "REAL LIFE" (1999)
 坂本龍一 Opera "LIFE" (1999)
 SONY Computer Entertainment "Siggraph 2000" (Corporate show)	(2000)
 Mr.Children Tour "Q" (2000-2001)
 宇多田ヒカル Tour "BOHEMIAN SUMMER Circuit Live 2000" (2000)
 TK & JARRE "2001 RENDEZVOUS IN SPACE" (2001)
 Fuji Television Network DIGI FUJI 2001 "LIFE-CAST PROJECT" (2001)
 Mr.Children Stadium Tour 『POP SAURUS』 (2001)
 globe tour "category" (2002)
 Mr.Children 『IT'S A WONDERFUL WORLD』 (2002)
 氷室京介 『15th Anniversary Special Live "Case of HIMURO"』 (2003)
 Fuji Television Network 『KYUTAI PROJECT』 (2003)
 Mr.Children Tour 『SHIFUKU NO OTO』（2004年）
 TM NETWORK 『Double Decade Tour』（2004年）
 ap bank fes '05 (2005)
 Mr.Children DOME Tour "I ♥ U" (2005)
  ap bank fes '06 (2006)
 レミオロメン SUMMER LIVE "STAND BY ME" (2006)
 宇多田ヒカル Tour "UTADA UNITED 2006" (2006)
 レミオロメン Tour "ISLAND OVER THE HORIZON" (2006)
 EXILE Live Tour "EXILE EVOLUTION" (2007)
 Mr.Children 『HOME Tour』 (2007)
 ap bank fes '07 (2007)
 サンディ・ラム LIVE 07 Hong Kong (2007)
 ap bank fes '08 (2008)
 EXILE Tour "SHOWCASE LIVE" (2008)
 EXILE Tour "PERFECT LIVE" (2008)
 TM NETWORK『How Do You Crash It?』（配信スタジオライブ）(2021年～2022年)
 TM NETWORK『FANKS Interigence days TM NETWORK TOUR 2022』(2022年)
NHK放送博物館（エヌエイチケイほうそうはくぶつかん）は、日本放送協会 (NHK)が運営する放送に関する博物館である。

概要 
1956年（昭和31年）3月3日、世界初の放送専門博物館として、NHK発祥の地である愛宕山の東京放送局旧局舎を使用し開館。1968年（昭和43年）、敷地内に塔屋付4階建てビルが新築され、当初使われていた建物は現存しない。

以前はNHK放送文化研究所と同居していたため、展示室は2階までだったが、2002年（平成14年）に同研究所が近くの愛宕グリーンヒルズMORIタワーに移転したことから、全フロアに拡張して2003年（平成15年）にリニューアルオープンした。放送開始90周年の記念事業として2016年（平成28年）に再度リニューアルオープンした。
 所在地：東京都港区愛宕二丁目1-1
 開館時間：9:00 - 16:30
 休館日：原則として月曜日、年末年始
 入場料：無料
 館長：川村誠（2020年9月 -）

交通アクセス 
 東京地下鉄日比谷線 神谷町駅、虎ノ門ヒルズ駅から徒歩7分
 都営地下鉄三田線 御成門駅から徒歩10分
 東京地下鉄銀座線 虎ノ門駅から徒歩13分

展示品・所蔵資料 
 玉音盤など約3万件を超える音声・映像資料を所蔵している。
 それぞれの時代のラジオ受信機やテレビ受像機が展示され、各機材の動態保存に努めている。
 博物館入口には、テレビ放送送信用アンテナ4体が展示されている。正面からアナログ放送用スーパーターンスタイル（ST）アンテナ（東京タワー最頂部に設置されていた6段のうちの1段分と同型）、デジタル放送用の水平偏波双ループアンテナ、アナログ放送用STアンテナ（NHK福井放送局の総合テレビ放送用に使用されていたもの）、日本初のテレビアンテナ、の順に展示。
 8Kス－パーハイビジョンを備えた愛宕山8Kシアターがある。

番組ロケーション 
 2013年3月29日深夜（3月30日未明）にNHK総合で放送されたマルチチャンネルドラマ『放送博物館危機一髪』（主演：松井玲奈（SKE48、当時））において、本博物館でロケが行われた。
 2017年5月17日放送のNHK総合『探検バクモン』にて司会の爆笑問題と、ゲストの中村メイコが本博物館を訪れ、NHKの伝説的番組に纏わるお宝（玉音放送の録音盤、『ジェスチャー』の問題フリップ、『おしん』に寄せられた視聴者からの手紙など）が紹介された。

その他 
 放送博物館開設当時の様子や、博物館に展示されている機材が実際に使われている様子を記録した映像が、1958年にNHKの制作した短編映画『電波の歩み』のシーンの一部として残されている。

ギャラリー
DD40形ディーゼル機関車（DD40がたディーゼルきかんしゃ）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）で試用された液体式ディーゼル機関車である。

製造の背景 
国鉄がディーゼル機関車の開発を模索していたころ、日本国内の車両メーカーは国鉄および日本国外への売り込みをはかるべく、独自の機関車を設計・試作した。これらの機関車は、合計9形式が国鉄に借り入れられ、40番台、のちに90番台の形式を与えられて試用された。一部の形式は国鉄が正式に購入した。

それらの試作機関車のうち、入換用として製造されたのが、本形式である。

構造 
ディーゼルエンジンは新三菱重工業がスイスのズルツァー社のエンジンをライセンス製作したもので、出力は665馬力。動力伝達方式は液体式を採用し、液体変速機は新三菱重工業神戸造船所製である。

運転室を車体の片側に寄せたいわゆるL字型車体であり、DD14形を連想させる形状である。

製造 
1954年（昭和29年）に新三菱重工業で製造された。

運用 
国鉄が借り入れる形で1956年（昭和31年）5月から梅小路機関区で入換に使用された。1958年（昭和33年）には吹田第一機関区に転属し、入換や小運転に使用され、同年、DD92形と改称された。1962年（昭和37年）3月に借り入れ契約が終了し、返却された。

三菱に返却後は、同社の三原製作所で使用された。

主要諸元 
 全長：
 全幅：
 全高：
 運転整備重量：52t
 機関：新三菱スルザー6LDA22形ディーゼル機関1基
 液体変速機：新三菱MTV332
 軸配置：B-B
 出力：665ps/900rpm（650PSとする文献もあり）
 動力伝達方式：液体式
 最大運転速度：
DD42形ディーゼル機関車（DD42がたディーゼルきかんしゃ）は、日本車輌製造が1955年（昭和30年）に1両を製作した試作液体式ディーゼル機関車である。

日本国有鉄道（国鉄）が一時借入して車籍に編入した際に「DD42」の形式名が与えられた。国鉄での使用が中止された後は常総筑波鉄道（現・関東鉄道）に購入されてDD90形の形式名となり、常総線から鉾田線（のちの鹿島鉄道線）に転属して1988年（昭和63年）まで使用された。2007年（平成19年）解体。

製作の背景 
昭和30年代、国鉄が本格的な実用ディーゼル機関車の開発を模索していたころ、日本国内の鉄道車両メーカー各社は国鉄を含む国内外への自社の製品・技術の売り込みを図るべく、相次いで独自のディーゼル機関車を設計・試作した。これら大小の試作機関車は、メーカーによる試験の後に私鉄に購入されたものもあったが、このうち比較的大型のもの9形式9両は1956年から1965年にかけて国鉄に借り入れられ、40番台、のちに90番台の形式名を与えられて試用された。一部の形式は借入終了後、国鉄に購入された。

それらの試作機関車のうち、本形式は操車場や大きな駅での構内入換用として製作されたものの一つである。本形式は1957年から翌1958年にかけて国鉄が借入し試用したが、借入終了後に購入はされなかった。

構造 

動力伝達方式は液体式を採用している。製造当初のエンジンは振興造機（現・神鋼造機）が製造した450馬力機関、液体変速機は同じく振興造機製、のちの国鉄DD13形と同じ DS1.2/1.35 形であった。車齢16年になる1972年に、エンジンを国鉄DD13形後期車や関東鉄道DD902形と同じ500馬力の DMF31SB 形に、液体変速機を新潟コンバーター（現・日立ニコトランスミッション）製の DB138 形に換装している。

いわゆるロッド駆動の機関車であり、動力は液体変速機から伸びた推進軸により各台車の車体中央寄りの駆動軸に伝えられ、車体端側の駆動軸へは車輪の外側面に装置されたロッドを通じて伝達される。

運転室を車体の中央に配置し、車体を側面から見ると凸字型をしている。車体は全体に丸みを帯びたデザインである。

運転台は2組設置され、運転室内の各進行方向左側に千鳥状に配置されており、このため運転室の側面外観はどちらのサイドから見ても左に運転台側窓、右に運転室側扉となる。機関士は前を向いて運転する。これは本線用凸型機の国鉄DD51形などと類似の運転台配置である。方向転換を行わずに長時間の運転を行う本線仕業には向いているが、機関車が方向転換する度に機関士は反対エンド側の運転台へと移動する必要があるため、頻繁な方向転換を行う構内入換仕業には向いていない配置である。これに対し、のちに構内入換用として量産されたDD13形やDE10形などの凸型機は1組の運転台を横向きに配置して、機関士は常に横を向いて運転するようになっており、機関車が方向転換する際は逆転機を切り替えて首を反対に向けるだけでよくなっている。この運転台配置が、本形式が構内入換用としては不適と判断され、国鉄において購入・継続使用されなかった一因ともされる。

車歴 

 1955年（昭和30年）9月 - 日本車輌製造にて新製。製造番号 1766。名鉄名古屋本線で試運転実施。
 1957年（昭和32年）6月3日 - 国鉄が借入し、DD42 形 DD42 1 号となる。名古屋機関区に配置。主に笹島駅の構内入換に使用。
 1958年（昭和33年）3月31日 - 国鉄を除籍、日本車輌に返却される。
 1958年（昭和33年）7月 - 常総筑波鉄道が購入し、DD90 形 DD901 号となる。常総線の水海道機関区に配置。
 1965年（昭和40年）6月1日 - 常総筑波鉄道は合併で関東鉄道となる。
 1972年（昭和47年）3月 - 水海道機関区でエンジンと液体変速機を換装。
 1974年（昭和49年）11月26日 - 鉾田線の石岡機関区に転属。
 1979年（昭和54年）4月1日 -　鉾田線は鹿島鉄道として関東鉄道から分社化。
 1988年（昭和63年）3月13日 - 最終営業走行。
 1988年（昭和63年）3月31日 - 廃車。石岡機関区、のち常陸小川駅の側線にて静態保存。
 2007年（平成19年）2月27日 - 常陸小川駅にて解体。1両のみであったため現存しない。

主要諸元 
 全長: 14,050 mm
 全幅: 2,724 mm
 全高: 4,022 mm
 運転整備重量: 51.6 t （1957年国鉄使用時）
 軸配置: B-B
 機関:
 1955年製造当初: 振興造機製 DMF36 (450 ps / 1,500 rpm) ×2基
 1972年換装後: DMF31SB (500 ps / 1,500 rpm) ×2基
 動力伝達方式: 液体式
 液体変速機形式:
 1955年製造当初: 振興造機製 DS1.2/1.35
 1972年換装後: 新潟コンバーター製 DB138
バースデイ（Birthday）は、キャラクターデザインやコンピュータゲーム・トレーディングカードゲームの制作を手がける企業。商号は、株式会社バースデイ。本社所在地は東京都港区赤坂。

『貝獣物語』シリーズを手がけているほか、『ふしぎ星の☆ふたご姫』の原案も担当している。

ゲーム作品の担当はシナリオ、キャラクターデザインなどが主であり、ゲームプログラムなどの実開発部分は手がけていない。

関わった作品 
 ロストワード・オブ・ジェニー - 1987年3月25日にタカラ（後のタカラトミー）から発売された、ファミリーコンピュータ用ゲームソフト。
 貝獣物語シリーズ - ナムコ（後のバンダイナムコゲームス）・ハドソン・天田印刷加工から発売されていたゲームシリーズ。
 じゅうべえくえすと - 1991年1月4日にナムコ（後のバンダイナムコゲームス）から発売された、ファミリーコンピュータ用ゲームソフト。
 ペケとポコのダルマンバスターズ - 1991年8月3日にバンプレストから発売された、ゲームボーイ用ゲームソフト。
 ナムコプリズムゾーン ドリームマスター - 1992年9月22日にナムコ（後のバンダイナムコゲームス）から発売された、ファミリーコンピュータ用ゲームソフト。
 クリスタルビーンズ フロム ダンジョンエクスプローラー - 1995年8月10日にハドソンから発売された、スーパーファミコン用ゲームソフト。
 超機甲爆走ロボトライ - バンダイより発売されたプラモデル。
 エレメンタルギミックギア - 1999年5月27日にハドソンから発売された、ドリームキャスト用ゲームソフト。
 瞬速爆転E.G.G.ファイト - エレメンタルギミックギアのキャラクターを用いた玩具シリーズ。バンダイより発売された。
 ふしぎ星の☆ふたご姫 - テレビ東京系列で放送されたテレビアニメ。原案担当。
 キーボッツシリーズ - バンダイより発売されているロボット玩具シリーズ。
 ちゃまもり - エンスカイとの共同開発により発売された歩数計付き携帯液晶ゲーム機。
 ミラクルVマスター - 天田印刷加工から発売されていたトレーディングカードゲーム。
 ココロノココロン - バンダイナムコゲームス販売のニンテンドーDS用ソフト。
ダグラス・エアクラフト社（Douglas Aircraft Company）は、かつて存在したアメリカの航空機メーカー。

概要

設立

はマサチューセッツ工科大学出身でグレン・マーチンでチーフエンジニアを務めていたが、1920年にマーチンを去ってサンタモニカ（カリフォルニア州）でデービス・ダグラス社を設立した。1921年7月には共同出資者から事業を買い取って、社名をダグラス・エアクラフトに変更した。早くも1924年にはダグラスの航空機が世界初の世界一周飛行(ダグラス ワールド クルーザー)を行って社名が広く知れわたった。この成功にちなみ、ダグラス社はモットーとして"First Around the World - First the World Around"(世界初の世界一周)を唱え、地球を回る航空機を描いたマークを採用した。なお、このロゴはその後「球体（地球）を回るミサイルと航空機」を図案化したマークとなり、後のマクドネル・ダグラス、ひいてはボーイングにも引き継がれて現在まで使用されている。

当初ダグラスはアメリカ海軍向けに雷撃機を製造していたが、さらに雷撃機をベースとして偵察機や民間航空便向けの機体なども開発し、5年もしないうちに毎年100機以上の航空機を製造するようになった。初期の社員にはエド・ハイネマン（A-1スカイレイダーの設計者で後の社長）、（後のノースアメリカン社長）、ジャック・ノースロップ（後のノースロップ社長）がいる。

拡大
1920年代後半には軍用機市場での地位を確保し、水陸両用車市場にも乗り出した。またサンタモニカのクローバーフィールドへ工場を移転している。サンタモニカの工場群は広大だったため、メール係はローラースケートを使って社内メールを配達していた。

1933年には民用双発機DC-1と、翌年にDC-2を製造し、続いて1936年には有名なDC-3を送り出した。DC-3はダグラスの民間部門を一躍トップシェアにした上に、軍の輸送機C-47 スカイトレインのベースになったことでも知られている。その後継機であるDC-4もベストセラーとなり、DCシリーズは近代的な旅客機の代名詞となった。多くのダグラス製航空機は非常に耐用期間が長く、DC-3やDC-4は21世紀初頭の今日も多数が現役である。

第二次世界大戦はダグラスに大きな成長をもたらした。大戦終結までにサンタモニカ、、ロングビーチ、トーランス、タルサ、、シカゴに工場を所有しており、1942年から1945年の間に約3万機が生産され、従業員は16万人に膨らんだ。

ダグラスは旅客機のみならず、アメリカ軍、特にアメリカ海軍とアメリカ陸軍航空隊、後のアメリカ空軍のために、SBD ドーントレスなどの艦上爆撃機、A-20 ハヴォック（ボストン）やA-26 インベーダーなどの軽爆撃機、中型爆撃機、戦闘機、C-47などの輸送機、偵察機、実験機といった多様な分野にわたる幅広い航空機を製造した。第二次世界大戦中にはボーイング及びベガエアクラフト（ロッキードの子会社）とともに B-17 を製造。大戦後はボーイングのライセンス下で B-47 を生産した。ダグラスは射出座席、空対空ミサイル、地対空ミサイル、空対地ミサイル、ロケット、爆弾と爆撃懸吊架といった関連分野でも先駆的だった。

マクドネルとの合併
1967年は、ダグラスは大型旅客機のDC-8と、その後ベストセラーとなったDC-9、A-4 スカイホーク攻撃機の需要に間に合わせるための増産に苦労した。ベトナム戦争のための資材不足により品質とキャッシュ・フローの問題はマクドネル・エアクラフト社との合併によるマクドネル・ダグラスの形成に同意することとなった。

ボーイングへの吸収
しかし、1997年にマクドネル・ダグラスもボーイング社に吸収され、75年以降のダグラス製航空機の製造は終了した。吸収合併後、マクドネル・ダグラス社が所有していたロング・ビーチの工場で設計された最後の民間機であるボーイング717（DC-9の派生型）は、2006年5月に生産を終えた。2009年現在、軍用機C-17 グローブマスター IIIがロングビーチにおける最後の生産機となっている。

製品

航空機 

 ダグラス クラウドスター（1921年）
 ダグラス DT（1921年）
 ダグラス ワールド クルーザー（1923年）
 ダグラス O-2（1924年）
 ダグラス C-1（1925年）
 ダグラス M-1（1925年）
 ダグラス T2D（1927年）
 ダグラス BT-1/BT-2（1930年）
 ダグラス ドルフィン（1930年）
 ダグラス O-31（1930年）
 ダグラス B-7/O-35（1931年）
 ダグラス XT3D（1931年）
 ダグラス DC-1（1933年）
 ダグラス DC-2（1934年）
 B-18 ボロ（1935年）
 ダグラス DC-3（1935年）
 TBD デバステイター（1935年）
 ダグラス YB-11/YO-44/YOA-5（1935年）
 ダグラス DF（1936年）
 ダグラス DB-7 ボストン / A-20 ハヴォック（1938年）
 SBD ドーントレス（1938年）
 ダグラス DC-4E（1938年）
 XB-22（計画のみ）
 B-23 ドラゴン (1939年）
 XB-31（計画のみ）
 ダグラス DC-4（1939年）
 ダグラス DC-5（1939年）
 ダグラス XP-48（計画のみ）
 ダグラス XB-19（1941年）
 A-26 インベーダー（1941年？）
 ダグラス P-70（1942年）
 BTD デストロイヤー（1943年）
 XB-42 ミックスマスター（1944年）
 A-1 スカイレイダー（1945年）
 ダグラス C-74 グローブマスター（1945年）
 ダグラス XB-43（1946年）
 ダグラス DC-6（1946年）
 D-558-1 スカイストリーク（1947年）
 D-558-2 スカイロケット（1948年）
 F3D スカイナイト（1948年）
 ダグラス C-124 グローブマスター II（1949年）
 A2D スカイシャーク（1950年）
 F4D スカイレイ（1951年）
 A-3 スカイウォーリアー（1952年）
 X-3 ステレット（1952年）
 A-4 スカイホーク（1954年）
 B-66 デストロイヤー（1954年）
 ダグラス DC-7（1953年）
 F5D スカイランサー（1956年）
 C-133 カーゴマスター（1956年）
 F6D ミサイリアー（1958年）
 ダグラス DC-8（1958年）
 ダグラス DC-9（1965年）
 ダグラス DC-10 (1971年) 設計のみ。販売はマクドネル・ダグラス。

ミサイル及びロケット 

 Roc I
 AIM-7 スパロー（1948年）
 AIR-2 ジニー（1956年）
 MIM-3 ナイキ・エイジャックス（1959年）
 MIM-14 ナイキ・ハーキュリーズ
 LIM-49 スパルタン/ナイキ・ジュース
 MGR-1 オネスト・ジョン
 PGM-17 ソー(ソア)
 デルタロケット
 S-IVB(サターンVロケット3段目のエンジン)
DF91形は、かつて日本国有鉄道（国鉄）が試用した電気式ディーゼル機関車である。本形式は、同一形式・同一番号で2種類各1両が存在した。国鉄内部の正式な呼称ではないが、ここでは便宜的に「初代」「二代目」と区別し、本稿では、「初代」の車両について解説する。

製造の背景 
国鉄がディーゼル機関車の開発を模索していたころ、国内の車両メーカーは国鉄および海外への売り込みをはかるべく、独自の機関車を設計・試作した。これらの機関車は、合計9形式が国鉄に借り入れられ、40番台・90番台の形式を与えられて試用され、一部の形式は国鉄が正式に購入した。

本機はその中にあって、国内メーカー各社が技術アピールと共に国鉄への導入をも目論んでいた他の試作ディーゼル機関車とは異なり、元々輸出用として製作されたものの1両を、輸出に先立って国鉄線上を借りる形でトライアル走行したものである（線路を貸す国鉄にも、新しいディーゼル機関車を試用できるというメリットがあった）。従って、試用期間も1ヶ月と非常に短かった。

その後、本機は同型機11両とともに台湾鉄路管理局に納入され、R0型ディーゼル機関車として使用された。1996年までに全車が廃車となったが、R6号機が苗栗の苗栗鉄道文物展示館に保存されている。

構造 
エンジンは日立製作所がドイツのMAN社のエンジンをライセンス製作した12気筒のV6V22/30形1420馬力機関である。動力伝達方式は電気式を採用した。

車体は長大なセミセンターキャブで、ボンネットの高さは運転室と同じという、アメリカンスタイルをしている。軸配置はC-C。国鉄試用時の車体塗色は濃い青、試用途中でスカート部にゼブラ模様の警戒色が追加された。形式表記は白のペンキ書きであった。

製造 
1959年（昭和34年）に日立製作所で製造された。

運用 
1959年（昭和34年）8月の1か月間のみ国鉄が借り入れ、水戸機関区に配置。常磐線の旅客列車牽引などに試用された。

台灣鐵路管理局R0型との差異 
台湾納入時には、塗色の変更のほか、前照灯が1灯から2灯に変更され、重連用ジャンパ栓受もデッキ部に移設された。
アクメ（ACME、Anonima Costruzioni Modellistiche Esatte S.r.l.）は、イタリアの鉄道模型メーカー。ミラノに拠点を置く。

概要・歴史
イタリアの鉄道車両をHOスケールで正確に模型化するメーカー。アクメは正式にはAnonima Costruzioni Modellistiche Esatteと言い、頭文字を略してACMEと表記する。1990年代に創業し、細かい点に厳しい愛好者・コレクターなどのニッチ市場向けにイタリア国鉄の車両の模型を生産する。

イタリアの鉄道模型市場は1990年代まで、リマとリバロッシがほぼ独占していたが、2000年代にリマ・リバロッシともに外国企業に買収され、イタリアの車両の模型化が以前よりも重要視されなくなってしまったため、これを是正することを目的にアクメは起業した。

製品
製品のデザインや設計はイタリアで行なうが、実際の製造は製造コストを低減させるために中国で行なわれる。昔のような鉄道玩具然とした製品はなく、価値ある模型の市場が作られている。

出版
鉄道の歴史やニュースなどを題材とした出版物を発行する。トレノアズーロやコルベリーニ車両など、特定のテーマの本を出版した。

鉄道の歴史や模型を探求した雑誌『la RF Rivista della Ferrovia』を発行する。
ツヴァイヘンダーは、ドイツの巨大な両手剣。日本では「ツヴァイハンダー」と表記・発音される場合もある。イタリアやスイスでも用いられた。

概要 

ツヴァイヘンダーは全長1.4 - 1.7メートル（標準的な全長は1.5 - 1.6メートル）、刀身は1.0 - 1.3メートル、2 - 5キログラムほどの重量を有していた。4キログラム以上の製品はもっぱらパレード用ないし展示用なので実戦で使われず、熱処理や研磨を受けていない場合もあった。操作性を増すため剣に対し柄が長くとられており、全長の5分の2から3分の1程度になる。

刀身の根元には “リカッソ” と呼ばれる、刃を付けていない（しばしば革で覆われた）部分があり、その部分を持って剣を振るうこともできる。これにより、ポールウェポンのように、より高い破壊力を発揮する形で振り回すことができた。長大で重量のある巨大な剣を取り回ししやすいように柄を長く改良した武器と言え、日本の長巻に近い武器といえる。

また、当時の剣士たちは複数の相手との戦いや長柄武器に対する有効な武器としても認識しており、軍旗や指揮官を護衛する部隊に用いられた。

両手剣は小ぶりなものを別とすれば、素早く動かすことが困難である為、あらかじめ回すように剣を振り、そのままいかに勢いを絶やさずに扱うかが重要であり、上から下に振り下ろす動作は体力の消耗やスキの大きさの関係上から避けられたという。

16世紀 、神聖ローマ帝国のマクシミリアン1世の時代、 ランツクネヒトが使用する剣として有名になった。パイクを持った槍兵が並んで騎兵の突撃を防ぐために作り上げた壁に対して、ランツクネヒトはこの剣で槍の柄を切り払って活路を開いたと言われている。

ドイツの刀剣には波打った刀身を持つフランベルクと呼ばれるものがあり、ツヴァイヘンダーの中にもこのような刀身を持つものがある。
サイエンティフィック・アトランタ（Scientific Atlanta, Inc.）はアメリカジョージア州アトランタ近郊に本社を置くシスコシステムズの傘下企業。

概要 
1952年創設。アメリカでのケーブルテレビ向けセットトップボックスや映像伝送技術を提供する最大手である。
略称はSA社。
関連企業には、MI Technologies社があり1997年に分離独立した会社である。MI Technologies社は、サイエンティフィック・アトランタ社創業時のコアビジネスであったアンテナ計測事業部門を分離独立させたものである。
日本でのサイエンティフィック・アトランタ社製品は、ケーブルテレビのホームターミナルやケーブルモデムが使用されている。

代表製品

Model 8601/8611 
 アナログホームターミナル。
 外部映像出力：RCA TV 出力（1系統）VTR出力（1系統）。
 外部音声出力：アナログステレオRCA（2系統）。
 AV端子の無いテレビやVTRとの接続可能。
 外部電源出力（1系統）連動/非連動の切り替え式。
 8601 アンテナ出力は、UV出力.UHF出力.分配出力の為アンテナ出力に地上デジタルテレビを接続しても見ることが出来る。
 8611 アンテナ出力は、UHF出力.分配出力の為アンテナ出力に地上デジタルテレビを接続しても見ることが出来る。UHFチャンネルは背面切り替え式（13ch.14ch.15ch.16ch）。
 寸法：幅26.0cm×奥行き22.2cm×高さ6.5cm 重量 2.5kg

Explorer 8200HDJ/8200SDJ 
 セットトップボックス。
 デジタル放送・アナログ放送両方に対応。
 外部映像出力：RCA（2系統）、S1/S2（1系統）、D端子D1～D4（1系統、8200HDJのみ）。
 外部音声出力：アナログステレオRCA（2系統）、光デジタル（1系統、8200HDJのみ）。
 電話モデム：1系統
 USB端子：1
 C-CASカードスロットは背面にある（8200HDJのみ）。
 消費電力：28W（操作時）/17W（待機時）
 寸法：幅30.5cm×奥行き22cm×高さ7cm
 重量：2.2kg

DPC2100 
 ケーブルモデム
 DPX2100をバージョンアップしたDPC2100は、壁掛けも可能なコンパクトデザインながらブラウザベースのセットアップやトラブルシューティング管理機能を持つ。
株式会社ペティオとは、ペットの食品・用品を製造・販売している企業である。

歴史 
1986年2月 - 株式会社ヤマヒサペット事業部として発足。
1997年10月 -  兵庫県姫路市網干区に姫路工場を開設。スナックの一部自社生産を開始。
2000年2月 - 犬用おやつシリーズ「ササミ巻きガム」を開発・発売。
2001年5月 - プロショップ向けブランド「ADD.MATE」を設立。
2004年2月 - 犬用おやつシリーズ「素材そのまま」発売。
2006年
2月 - 老犬介護シリーズ「zuttone」発売。
4月 - 「ペット事業部」から「ペットケア事業部」へ改称。
7月 - 姫路工場がISO 9001の認証を取得。
10月 - 犬散歩用伸縮式リード「リールリードライトスター」がグッドデザイン賞を受賞。
2007年
4月 - ブランドロゴを一新。スローガン「かけがえのない、いのちに応える。」を制定。
7月 - 姫路工場がISO 14001の認証を取得。
10月 - 静岡県浜松市の猫砂工場を継承し、猫砂事業に参入。
2010年12月 - リールリードハンディがグッドデザイン賞を受賞。
2012年7月 - 上海地区に派地奥上海商貿有限公司を設立。
2015年
5月 - 猫用トータルブランド「necoco -ネココ-」発売。
8月 - 猫砂工場「株式会社三ヶ日ガーデン」社名変更。
9月 - 一般社団法人日本記念日協会により、2月3日が「ササミ巻きガムの日」に認定される。
2016年10月 - 会社分割により、ヤマヒサから株式会社ペティオとして独立。
2017年
3月 - 犬用トータルブランド「Porta - ポルタ -」、うさぎ用トータルブランド「Lapin -ラパン-」発売。
2019年
3月 - バンダイとのコラボレーションブランド「キャラペティ」発売。
7月 - World Branding Awards「ブランド・オブ・ザ・イヤー」受賞。
2020年
3月 - ポケットモンスターキャラクターペットグッズを発売。
9月 - 公式アプリを開設。
2021年
2月 - プラズマ乳酸菌を配合した「Plact　歯みがきデンタルガム」をキリンホールディングスと共同開発し、発売。
2月 - 産学連携の取組として、大学機関と連携し「猫の本能を刺激する玩具シリーズ」発売。
8月 - 資本金を8,000万円に増資。
9月 - World Branding Awards「ブランド・オブ・ザ・イヤー」2期連続受賞。

取り扱い製品 
フード（総合栄養食）
スナック（ジャーキー、ササミ、ガム、ほか）
トイレタリー・日用品（猫砂、シーツ）
お手入れ用品（ブラシ、コーム、シャンプー、ほか）
おもちゃ
犬具（ファッション、小物、お散歩グッズ、ほか）
シニアサポートシリーズ（zuttone・・・ずっと一緒にいようね。）
サイモト自転車株式会社（さいもとじてんしゃ）は、大阪府堺市にある自転車メーカーである。

概要
代表者　代表取締役社長　祭本茂
本社所在地　大阪府堺市西区浜寺石津町中1-2-26
関東支店　埼玉県幸手市上宇和田572-11
東海営業所　愛知県弥富市楠1-30
九州支店　福岡県福岡市東区東浜2-1-22
北海道営業所　北海道北広島市大曲工業団地3-5-3
関連企業
敷島自転車株式会社（大阪府堺市）
上海サイモト自行車有限公司（中国上海市）

車種 
イオンで売られている「パンクに強い自転車」など。安価なのが特徴。

オートライトはハブダイナモこそシマノ製を使っているが、ライト部分はオリジナルと思われる電球を使用したシンプルなもの。外装6段変速にもローラーブレーキを使っている。

MTBブーム全盛時の90年代初頭には「狼」と「illusion」を掛け合わせた造語である「OKAMILLUSION」ブランドの高級MTBをリリースしていたが、現在はこうした高級品はリリースしていない。
株式会社栃木ニコン（とちぎニコン）は、栃木県大田原市にある、ニコンの子会社である。

製品

レンズ 
高性能産業用レンズ Nikon Rayfact 25mm F1.4
高性能産業用レンズ Nikon Rayfact 80mm F4
低倍率産業用レンズ Nikon Rayfact IL 40mm F4 / 50mm F2.8 / 63mm F2.8
ラインセンサ用高性能レンズ Nikon Rayfact VL
ラインセンサ用高性能レンズ Nikon Rayfact 1倍(105mm F2.8)
ラインセンサ用高性能レンズ Nikon Rayfact 2倍(95mm F2.8)
ラインセンサ用高性能レンズ Nikon Rayfact 3.5倍
ラインセンサ用高性能レンズ Nikon Rayfact 7倍
紫外線撮影用レンズ UV-105mm F4.5

干渉計 
高精度干渉計 NI-060R

その他 
産業用（FA）レンズ
各種照明光学系
プロジェクター投射レンズ
その他結像光学系
球面レンズ
平面ガラス
各種蒸着薄膜
各種プリズム
パーセントエンコーディングとは、URIにおいて使用できない文字を使う際に行われるエンコード（一種のエスケープ）の名称である。「%」を使用していることから、この名称で呼ばれている。一般にURLエンコードとも称される。

URLエンコードには、上記のパーセントエンコーディングによる符号化と以下に記述するapplication/x-www-form-urlencodedによる符号化の2種類がある。半角スペースはパーセントエンコーディングでは「%20」に符号化されるが、application/x-www-form-urlencodedによる符号化では「+」に符号化される。

概要 
URL Standardでは、URLのパス部分の構文解析の際、以下 (path percent-encode set) に該当する文字であれば、UTF-8で符号化のうえパーセントエンコードする旨を規定している 。パーセントエンコードとは、バイトの並びについて各バイトを「%XX」（XXは十六進法）という文字列への変換である。
 C0制御パーセントエンコード集合 (C0 control percent-encode set)
 C0制御文字（0+0000 ヌル文字0+001F）
 コードポイント値U+007Eより上位の文字すべて
 U+0020 空白
 U+0022 二重引用符 "
 U+0023 番号記号 #
 U+003C 小なり <
 U+003E 大なり >
 U+0060 バッククオート `
 U+007B 開き波括弧 {
 U+007D 開き波括弧 }
このほか、URLのユーザー情報・パスワードの部分では、さらに多くの文字がパーセント符号化の対象となる
。

たとえば「ウィキペディア」という文字列を、各種の文字コードを用いてパーセントエンコーディングで符号化すると以下のようになる。

 Shift_JIS - %83E%83B%83L%83y%83f%83B%83A
 EUC-JP - %A5%A6%A5%A3%A5%AD%A5%DA%A5%C7%A5%A3%A5%A2
 UTF-8 - %E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E3%83%9A%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2

URL Standardの登場以前より存在する定義として、などが存在する。

application/x-www-form-urlencoded 
HTTPのPOSTメソッドでWebフォームの文字列を送信する場合に、文字列はエンコードして送信される。その際の符号化方法はMIMEのContent-Typeがapplication/x-www-form-urlencodedで指定される。この符号化方法をURLエンコードと言うことがある。

この符号化方法は、で定義されている。なお、標準文書として初めて登場したのはRFC 1866 HTML 2.0のSection-8.2.1であった。

また、複数のフォーム項目を送信する場合、各項目は「&」（アンパサンド）区切りで送信される。
グダン・ガラム（英：PT Gudang Garam Tbk）は、インドネシアのクレテックなどの製造・販売をするたばこメーカーでまた同社が製造する第5番目のたばこの銘柄である。正式名称は社名と同じグダン・ガラム(GUDANG GARAM：「塩の蔵」の意）であるが、日本ではガラムと呼ぶ場合がほとんどである。

市場シェアは約20％を占めるインドネシアで5番目の大手たばこメーカーとして有名である。1958年6月26日、TjoaIngHwie（後の名前:スーリヤ・ウォノウィジョジョ）によって設立された。1984年に会社の支配権をウォノウィジョジョの息子・Cai Daoheng（後の名前:ラックマン・ハリム）に渡した。彼は60歳で亡くなる2008年まで会社を率いていた。

概要 
クローブを香料に使ったクレテックと呼ばれるタイプである。

巻き紙に染みが浮いていることが多いが、クローブ(漢方薬にも使われている丁子)の精油が滲み出たものであり、汚れではない。

吸い口が甘く、火を付けるとパチパチと火花が散り、クローブの非常に特徴的かつ強烈な香りが漂う。

パチパチと火花が散る時に、火の塊が落ちて衣服やズボンに穴を空けてしまう事があるので注意が必要。

製品一覧

現行販売製品

販売終了製品