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株式会社グラフィックは、京都府京都市伏見区に本社を置く総合印刷会社である。

概要
1989年11月に株式会社グラフィックを設立。地元京都に密着した下請け製版会社として成長を続けていたが、DTPやCTPなどの技術革新による印刷会社の内製化と不況の影響を受け、2001年、HEIDELBERG菊半四色機を導入し印刷会社へ転向。 既存取引先への影響を配慮し、当時では珍しかったインターネット市場での極少ロット印刷物の受注を計画。同年10月よりグラフィック楽天市場店として印刷通販サービスをスタートさせた。 2002年10月には、楽天市場店部門月間MVPを達成するなどして順調に成長を続け、2003年（平成15年）6月に自社開発の受注システムへ移行。2009年現在、名刺印刷やポストカード印刷、A4チラシなどを主力に、全国会員数7万人が登録するまでに成長している。 印刷通販サービスに関連して、2006年10月にクリエイター・コミュニティサイト「アットクリエイターズ」のサービス無料提供を開始し、イラストコンテストやデザインフェスタへの出展を続け、クリエイティブ業界の振興に投資している。 また、2007年11月にWEBブラウザ上でレイアウト編集が可能な「デザイングラフィック」のサービスを開始し、アドビなどのデザイン編集ソフトを持たないユーザー向けに展開している。翌2008年5月からは、プライベート向けのミニ名刺として「DECOCA（デコカ）」を提供している。 同社では、「All in one」をコンセプトに印刷以外のWEBサイト構築、映像制作、媒体編集、イベント企画・運営等、最適なマーケティングソリューションを社内一貫体制で提案している。

現在は京都を中心に東京、大阪に営業拠点を設けている。
花手箱（はなてばこ）とは、熊本県人吉市で生産される木製の化粧箱。「市箱」とも呼ばれ、羽子板と共に土産物として流通する。

歴史 

人吉に落ち延びた平家の落ち武者達が、潜伏しながら生活を維持する為に作ったのが始まりと言われる。最初は里の人々と物々交換をしていたが、その後えびす市で商品として売りに出されるようになる。同じく、人吉の郷土玩具とされるきじ車は男子を対象とした玩具として売られ、花手箱は羽子板と共に女子を対象に売られた。黒い縁取りに、椿や菊の花の模様が描かれているのが特徴である。
台湾鉄路管理局DR2800型気動車（たいわんてつろかんりきょくDR2800がたきどうしゃ）は、かつて台湾鉄路管理局（台鉄）で運行されていた気動車である。

北廻線の開通、宜蘭線複線化と花東線の改軌工事完成に合わせて、台鉄が輸入したディーゼルカーであり、日本の東急車輛製造で製造され、非電化区間の東部幹線にて最優等列車である「自強号」に運用されている。

登場の経緯 
台湾鉄路管理局では、台東線と接続させる為に、1980年代に北迴線を延伸開業させるなどして、東部幹線として整備を進めていたが、西部幹線には電車による「自強号」が運行されていたのに対し、東部幹線の優等列車としては、ディーゼル機関車が牽引する客車列車「莒光号」や、1966年に東急車輛で製造されたDR2700型による「柴対快」を運行していた。

「莒光号」は、空調付きで車内設備は優れているものの、客車列車で速度は遅く、一方「柴対快」（のち柴快車）は、速いが非冷房であり、西部幹線と比較すると、接客設備は見劣りするものであった。

一方、東部幹線のうち、軌間が762mmであった台東線については、軌間を1,067mmへ改軌するなどの工事を行っており、1982年（民国71年）7月までに完了した。この改良を機に、東部幹線に「自強号」を運行する計画が立てられ、DR2700型の使用実績を基に、登場したのが本形式である。

車両概要
DR2800型は、両端に動力車であるDR2800型の間に電源用発電機を装備した付随車であるDR2850型を連結した3両編成を1ユニットとし、最大で5ユニットを連結した15両で運行される。

車体

湿度の高い台湾の気候でも腐食しないように、車体はステンレス製としたが、前面は遠方からの識別を容易にするために警戒色塗装とし、この塗装を車両側面の窓の上下に回りこませることでアクセントとした。前照灯は旋回式で、列車運行中は常に点灯させることとした。

客用扉は片側1箇所で、手動式の折戸としている。

運行開始当初はタブレット閉塞の区間が残っていたため、運転室のタブレットバンパーとして緩衝材を取り付けた。

客室
DR2800型では、電車「自強号」と同等かそれ以上の接客設備とすることとした。

座席は回転式リクライニングシートを採用、座席のモケットは3色を使い分けている。客室内に立ち上がるラジエーターの配管とエンジンの排気管の箇所については、これらのカバーを兼ねて「月洞門」と称する円形の仕切りを設けた。なお、腐食防止のため、内装部品にもステンレスが多用されている。

営業運行ではスチュワーデスが乗務するため、各車両にはスチュワーデスの控え室が設けられているほか、各車両に給茶機が設置された。

空調装置は客室内に機器室を設け、その中に台湾製の床置き型空調装置を設置した。

主要機器

エンジンは、走行用・発電用ともカミンズ製NT855Rの水平型（出力355HP・回転数2,100rpm）を採用し、各車両に1基ずつ搭載した。車両で使用する電力は、すべてDR2850型の発電用エンジンによって駆動する発電機によって供給される。供給する電源は、空調用の3相交流440V、蛍光灯・換気扇などに使用される交流100V・制御電源や蓄電池には直流24Vで、6両分の給電能力を有する。

エンジン冷却用のラジエーターは屋根上に設けられた。冷却ファンは油圧モーターによって駆動し、冷却水の温度によって回転数が自動的に制御される。

台車は東急車輛製造の車体直結式空気ばね台車であるTS124形で、基礎ブレーキ装置は両抱え式（クラスプ式）である。なお、本形式は台鉄のディーゼルカーで初の空気ばね式台車を採用した車両でもある。

運用 
DR2800型は全車両が花蓮機務段に配置され、1982年（民国71年）6月1日より台北駅 - 花蓮駅間の「自強号」において運行が開始された。

それまで台北と花蓮を結ぶ列車は「対号特快」がこの区間をノンストップで結んでおり、6月1日から「自強号」に格上げとなり、所要時間3時間15分で結んだ。同年9月30日よりにはスピードアップを主体としたダイヤ改正が行われ、「自強号」の運転区間は台東駅まで延長され、台北と台東を6時間13分で結んだ。これにより、台北と台東は鉄道による日帰りが可能となった。また、台北と花蓮の間では5駅に停車するようになったが、所要時間は変わらなかった。

DR2800型はそれまでの車両と比較しても高性能で、加速性能が優れているためしばしば交換可能駅で早着となり、運転停車することも多かったという。

最初に10編成が輸入されたが需要に応じきれず、1984年（民国73年）に更に5編成を購入、計15編成45両となった。

現在も依然として東線自強号の主力として運用されているが、車両の陳腐化が進む前に隆成発鉄工廠にて一連の更新工事を受け、DR3100型と同等の発動機に換装されている。

2023年（民国112年）4月25日 定期運用終了。
三角達磨（さんかく だるま）とは、新潟県で生産される郷土玩具。円錐状に上部が尖った起き上がり達磨で、材料は経木やボール紙で胴体を作り、錘として底部に粘土を組み込む。構造は単純だが、ユーモラスな表情で知られる。先端が尖っていることから「つのんぎよ」ともいう。

新発田市、旧今町、柏崎市、長岡市、三条市、旧水原町などで盛んに製造されていたが、衰微した。2018年1月時点では、阿賀野市水原地区の女性が唯一の製作者である。産地によって達磨の表情に特徴があり、水原産の達磨は、への字口に横目遣いという独特な表情で知られる。阿賀野市では市の文化財に指定されている。

脚注・出典
C2（シーツー）は、日本で発行されている月刊の映画情報誌である。

概要 
1996年12月創刊。

中部地方で7万部発行されている。このほか、パソコンや携帯電話向けのWEBコンテンツにより同じ内容を配信している。

特徴 
 20代・30代の映画ファンをターゲットとしている。
 毎月1日発行。
 映画専門ライターによる企画構成。
 2色印刷（青・黒）。

発行地域 
中部地方（愛知・岐阜・三重・北陸・静岡）で発行されている。

劇場を中心配布するほか、DVD・CD・レコード店、書店、美容室、クラブ、カフェ、バーなどで配布している。

発行元 
 社名 - 有限会社リバブック
 設立 - 1994年5月
 所在地 - 〒460-0011　愛知県名古屋市中区大須2丁目14-4 クリンハイツ703
 代表取締役 - 川本 朗（2010年7月1日現在）
ネイチャーウェイ株式会社は、
東京都目黒区にある化粧品・健康食品や肌着の
製造・輸入、輸出、販売及び通信販売業者。

各媒体（主にTV・新聞広告・
新聞折込み・ネット）を利用して通信販売を行う会社。

本社は東京都目黒区下目黒2丁目に所在。
「品質」「誠実」「サービス」をうたう。

主な製品 
 ダイエット茶「飲まなく茶」
 ラブラパリ「La Bra Paris」
 白髪染め「シュアカラー」

不祥事 
同社の製品「飲まなく茶」に関して、テレビショッピングで「30日以内であれば全額返金」とうたいながら返金に応じなかったとして、消費者庁は2012年11月29日、特定商取引法違反（債務の履行拒否）で、代金返還に応じるように同社に命令した。1976年の同法施行以来、国が同法に基づきテレビ通販に返金を命じたのは初めてである。

提供番組 
 ビクトリーチャンネル（スカパー！）
アイヌ刀（アイヌとう）とは、北海道のアイヌに伝承された儀礼用の刀剣。蝦夷刀とも称される。

概要

アイヌ語では、イコㇿ（宝物）、またはエムㇱ（刀･帯刀･太刀）と呼ばれる。資料によっては刀の鞘をエムㇱとするものもあるが、いずれも男性が儀礼の際に帯びる。通常はアットゥシと同じくオヒョウダモなどの樹皮の繊維で織られた刀帯「エムㇱ・アッ」で肩から下げ、左腰の位置に提げる。

アイヌは高度な製鉄技術を持たなかったため、刀身は和人が作製したものを交易で入手していた。そのため、イコㇿ、エムㇱを問わず、刀身は日本刀の太刀の形式を取るが、儀礼刀であることや儀式によっては刃を自分に向けて持つこともあるため、刃引きされていたり、最初から刃を付けない場合もある。また踊りの際に音が鳴るようにあえて鍔を緩めている。

イコㇿは道外の和人によって作られたものが完成品としてアイヌ社会にもたらされたものである。イコㇿとされる伝世品はほとんどが刀身を欠いている。刀身のある場合も鈍らな鉄刀の例がある。錆びた刀は霊力が強く斬られた魔物は戻ってこられない、刀が光ると忍び寄ってきた悪霊に気づかれて切ることができないといった伝承があるため、あえて刀身を錆びさせていることもある。

これには和人とアイヌ双方の関係も影響しており、1457年のコシャマインの戦い以後、武器となる日本刀のアイヌへの受け渡しが激減し、1669年のシャクシャインの戦い直後に行われたと考えられる刀狩りで、マキリなど生活用品としての刃物以外は入手されなくなったと推測されている。

16世紀からは実用外で装飾用の儀礼刀としての必要性が高まり、平安末期から室町時代頃に多く製作された「蛭巻太刀」のような装飾性の高い拵えの太刀を移入していた。後には「蝦夷拵（えぞごしらえ）」と称される山銅や白銀、後には真鍮などの金具で飾られた太刀や腰刀の拵えがアイヌ向けに製作されるようになり、こちらを移入するようになった。これらもアイヌの需要に合わせて装飾性が高まっていった。蛭巻太刀でも江戸期の武士の刀装と比べれば過剰な装飾で高価なため和人側の需要は無かったが、その異風な趣や蝦夷地で年月を経た金具の寂びた風情が、江戸の数寄者の目を惹き、アイヌが儀礼で使用していたものを工芸品として和人社会へ逆移入することもあった。拵えは概ね16世紀までは京都、17世紀以降は江戸を中心とした金工職人が作成していた。

エムㇱは、拵（装具）をアイヌが作り、和人から入手した刀身や鍔と組み合わせて完成させたものである。宝刀はチセの奥にあるイヨイキㇼ（宝物棚）でエムㇱ・アッで飾り下げられ、あるいは美しい木箱に収納され、神事の際に用いられた。

刃を下にして左腰に提げるため、装飾を佩表にのみ施した拵もある。

18世紀ごろまで製作されており、明治以降に寄贈されあるいは発掘されたとする文献があるが、伝世のもので現存が確認できるものは少ない。北海道大学植物園に2点、えりも町郷土資料館に2点所蔵されている。東北歴史博物館にはアイヌが入手し、後にアイヌ工芸の研究者が収集した蛭巻太刀が所蔵されている。

アイヌの主力武器は短弓とトリカブトを使った毒矢であり、接近戦では戦闘用のストゥを使うため刀剣は儀礼にしか使われないが、ユカㇻ（叙事詩）にはクトネシㇼカなどの霊力を宿した刀による戦いが語られる。

英雄叙事詩
ユカㇻ（アイヌの英雄叙事詩。ハウキ、サコロペとも呼ばれる）には、英雄たちの超人的な戦いが数多く描かれており、英雄の刀はカムイランケタム（「神授の刀」）として登場する。「虎杖丸（Kutune Shirka）」のような宝刀の名が知られている。

剣の舞

アイヌの舞踊には、刀を持って舞う「剣の舞」が伝承されている。アイヌ語ではエムㇱウポポ、あるいはエムㇱリㇺセと呼ばれ、男がエムㇱを肩から提（さ）げ、魔物を打ち払うために刀の鍔（つば）の部分を鳴らしながら踊る。2人組みの男が勇ましく踊る踊りが観光用に再現されているが、本来は男性が一人で踊るものだとされる。男性の踊りに女性が唄をあわせ歌う。

鵡川町から平取地方では「地下に住む巨大なアメマスが暴れることで、地震が発生する」との伝承にちなみ、地震の折には刀を持ち「イッケアトウエ、エイタカシュ、アエオマ（おとなしくしないと腰を突き刺すぞ）」と叫んで舞い、地下のアメマスを鎮める儀式の記録が保存されている。
タカノツメ（鷹の爪、学名：Gamblea innovans）は、ウコギ科タカノツメ属の樹木。落葉高木で雌雄異株。別名イモノキ。

分布 
日本特産種で、北海道南部、本州、四国、九州に分布し、丘陵地帯から山地に自生する。

特徴 
落葉広葉樹の小高木や高木で、樹高5 - 15メートル (m) ほどになる。幹、小枝はともに灰褐色の樹皮で滑らかである。一年枝はやや細く、短枝がよく発達する点はコシアブラによく似るが、枝の髄は白くて詰まっている。材は柔らかく、樹皮は灰色で滑らかである。

葉は三出複葉であるが、単葉、二小葉のものも混じる。3枚の小葉からなり長枝に互生し、短枝または枝の先端に束生あるいは集中する。葉の表面は緑色で無毛であり、裏面は灰緑色。葉縁は毛状の微細な鋸歯になっており先端が急に細くなり尖る。葉柄の長さは4 - 15センチメートル (cm) 。小葉は長さ5 - 15 cmの楕円形で質は薄い。芽吹きの葉には毛がなく、つやがある。秋には美しく黄葉するが、黄葉する樹木の中でもひときわ鮮やかであり、各地で秋の里山に鮮やかな印象を与えることが多い。

花期は5 - 6月。中心部の白い淡緑色(黄緑色)の小さな花が集まった散形花序を総状につける。花弁、雄蕊ともに5個ずつで、花柱は2裂する。果実は球形で直径8ミリメートル (mm) 程度の液果。9 - 10月が果期で、黒く熟す。

冬芽は緑褐色や暗紫色の芽鱗4 - 8枚にに包まれていて、頂芽は卵形や円錐形、側芽は小さい。葉痕は浅いV字形で、維管束痕は7個つく。冬芽が鷹の爪を思わせるため、この名が付けられた。

利用 
若芽は山菜として食用となる。他に薪炭、箱、箸、楊枝、経木、マッチの軸木など様々な用途に利用される。

シノニム 
 Acanthopanax innovans (Siebold & Zucc.) Seem., Rev. Hed.: 89. 1868. 
 Eleutherococcus innovans (Siebold & Zucc.) H.Ohba, in Fl. Japan 2c: 264. 1999. 
 Evodiopanax innovans (Siebold & Zucc.) Nakai, J. Arnold Arbor. 5: 8. 1924. 
 Kalopanax innovans (Siebold & Zucc.) Miq., Ann. Mus. Bot. Lugduno-Batavi 1: 17. 1863. 
 Tetrapanax innovans (Siebold & Zucc.) K.Koch, Wochenschr. Gärtnerei Pflanzenk. 2: 371. 1859.
Algebraic Code Excited Linear Prediction（代数CELP、代数符号励振線形予測）あるいは ACELP とは、CELPを応用した音声符号化アルゴリズムである。効率が良いため、VoIPや携帯電話などの音声コーデックで広く用いられている。 

ACELP はITU-T G.723.1（5.3kbps）、G.729（8kbps）、G.722.2（6.6-23.85kbps）、及び携帯電話用の GSM AMR（GSM/W-CDMA用）、AMR-WB（W-CDMA用、AMRのワイドバンド版）、EVRC（CDMA2000用）、VMR-WB（CDMA2000用のワイドバンド版）、SMV（CDMA2000用）、PDC-EFR（PDC用）などで使用されている。

概要 
ACELP のベースである CELP は線形予測符号 (LPC) から派生した音声符号化アルゴリズムで、線形予測フィルターの入力として適応型と固定型のコードブックに登録された信号を使う。
ACELP は、代数的に決められた位置に配置した振幅が+1/-1のパルスの組み合わせからなる固定型コードブックと、この CELP のアルゴリズムとを組み合わせた方式である。以下の特徴がある。
 代数的な性格よりコード探索の効率が良い。
 コードブック全体をテーブルとして用意する必要が無いためメモリが削減できる。
 柔軟性があり大きなサイズのコードブックを容易に実現できる。

ACELP の基本的なアイデアは1987年に発表され
、その後、疎な（スパース）代数コードを使うよう改良が加えられ
、計算量が低減された。
1990年代以降、その効率性のため ACELP のコードブックの表現方式は最もよく使われている
。

技術 
ACELP アルゴリズムのベースである CELP は、「合成による分析」の手法を用い音声波形を再合成し聴感補正を行った後の信号と元の信号とを比較することで、コードブックから誤差が最小になるものを探索する。これを単純に実行すると探索に大きな計算量が必要で、計算量を減らすための工夫が必要になる。またコードブックのサイズが大きくなると多量のメモリも必要である。ACELP はこれらを改善するために考案された。

ACELP で使われているコードブックの基本的なアイデアは、ハミング符号など誤り訂正符号の考え方に近い。ハミング符号などでは符号空間内に特定の規則を用いて距離（たとえばハミング距離）が等しくなるよう符号を割り当て、誤ったビットパターンに対して最も距離が近い符号を正しい符号（訂正済み符号）と見なす。同様に、ACELP で使われているコードブックは振幅が+1/-1のパルスを一定の規則で割り当てたものを用い、その中で誤差が最小になるものを符号化結果とする。規則的に生成したコードブックはメモリを消費せず、誤差が最小になるものを探索するのにも合理的である。

ACELP では振幅が固定のパルスを使うため、1つのパルスでの線形予測フィルターの出力を求めておけば全てのパルスの和による出力はそれらの合成により求められ、計算量を削減できる。
また、一般に誤差を最小にするために必要な+1/-1パルスは少数でよいことが分かっており、これを利用しさらにアルゴリズムを効率化している。

以下にITU G.722.2 コーデック（12.65kbpsモード時）の固定コードブックの例を示す
。
64 サンプルからなる処理単位（サブフレーム）を以下の 4 トラックに分け、それぞれに対して 2 ビット（全体で 8 ビット）の+1/-1パルスを割り当てる。
{| class="wikitable"
|+ ACELP 固定コードブックの例　（ITU G.722.2（12.65kbpsモード時））
! トラック !! 値 !! パルス !! パルス位置
|-
! 1
| ±1 || i0, i4 || 0, 4, 8, 12, 16, 20, 24, 28, 32, 36, 40, 44, 48, 52, 56, 60
|-
! 2
| ±1 || i1, i5 || 1, 5, 9, 13, 17, 21, 25, 29, 33, 37, 41, 45, 49, 53, 57, 61
|-
! 3
| ±1 || i2, i6 || 2, 6, 10, 14, 18, 22, 26, 30, 34, 38, 42, 46, 50, 54, 58, 62
|-
! 4
| ±1 || i3, i7 || 3, 7, 11, 15, 19, 23, 27, 31, 35, 39, 43, 47, 51, 55, 59, 63
|}

ITU G.722.2 は複数のビットレートをサポートするが、高ビットレートでは1トラックに割り当てるパルスの数を増やし、低ビットレートの場合は１トラックに割り当てるパルスの数を減らしたりトラックの数を減らしたりする。固定コードブックをこのように柔軟に再構成できるのは ACELP の特徴の1つである。

応用 
以下ではACELP を応用したアルゴリズムについて述べる。

CS-ACELP 
ACELP を応用したアルゴリズムの代表的なものとして、ITU-T G.729（8kbps）で使用されている CS-ACELP（共役構造ACELP）がある。

一般に、共役構造とはコードブックを以下のように2つのコードブックの線形結合で表すものでベクトル量子化のために使用され、最初は CELP の応用である CS-CELP で使用された。ここで ci , cj はそれぞれコードブックを、α は係数を表す。

この方法は2ステージのベクトル量子化によく似た方法で、単純なベクトル量子化と比べビット誤りに強くなり、コードブックのために必要なメモリが減り、計算の複雑さを減らす効果がある。

CS-ACELP は ACELP に共役構造のコードブックを組み合わせたものである。ITU-T G.729 では2つのコードブックの単純な和の形で表されている。
IEC 60906-1はAC電源（配線用差込接続器）の形状に関する国際標準規格。国際電気標準会議で1986年に定められた。現在のところ、この規格を採用しているのはブラジルだけである。

類似の規格として、北アメリカや日本で使われている電源プラグ形状を想定したIEC 60906-2、直流電源用のIEC 60906-3がコネクターとしての規格が定められている。

ブラジルのAC電源規格は110V、127V、220Vの3種あり、コネクタの形状も不統一であったが、IEC 60906-1に基づいた規格NBR 14136:2002を制定、導入を進め、2010年1月1日をもってNBR 14136:2002規格以外の電気製品の輸入販売が禁止された。

特徴
IEC 60906-1は交流電流を250Vまで、16Aまで使えるように設計されている。感電保護クラスIの3端子タイプ、感電保護クラスIIの2端子タイプがある。

プラグの特徴は、
端子の断面は円形で、電極端子の間隔は19ミリメートルである。
電極端子の根元は絶縁加工がされており、先端にのみ導電性がある。根元の直径は4.5ミリメートル、先端の直径は6ミリメートルである。
ヨーロッパの3端子プラグよりも若干小さく、2端子2.5AのEuroplugよりも若干大きいが、ほぼ同じ大きさである。

ソケットの特徴は、
周囲に深さ10ミリメートルの窪みまたはガイドがついており、間違った向きでは奥まで挿せない。（奥まで挿さないと通電しない。）
電極端子が電源に接触するよりも先に、アース端子がアースに接触する。
子供のいたずらなどを防止するため、ソケットの孔には閉じ蓋が付いている。

IEC 60906-1はヨーロッパのほとんどのAC電源（Schukoなど）とほぼ同じ形であり、原理的にはヨーロッパに導入しやすい規格である。ただしIEC 60906-1の規格によれば、ヨーロッパの従来の規格との互換性を明確に否定しており、安全上の問題から兼用はできないと説明されている。

従来の規格との比較
端子の間隔や直径は、SchukoやBS 1363などの規格とほぼ同じである。射出成形の進歩のため、コネクタ全体の大きさは、20世紀始めに設計された他の規格のものより概ね小さい。

ブラジル
ブラジルはソケットの形状も電圧も国内で不統一であり、日米型の並行板タイプ、ヨーロッパ型の2ピンタイプの両方が混在している。2010年1月1日をもってIEC 60906-1に準じたNBR 14136:2002規格に統一されたが、実際には従来タイプも使われ続けている。

BS 1363
BS 1363はイギリス、アイルランド 、イギリス連邦などで使われているAC電源の規格である。IEC 60906-1規格と似ているが、次のような違いがある。
Europlugとの互換性が無い（ただし変換は比較的容易である）。
差込ミスに対する配慮が少ない。
大きい。
最大電流値が13Aである（SchukoやIEC 60906-1は16A）。
端子全体に導電性があるので（根元の絶縁部分が無いので）、IEC 60906-1よりも危険性が大きい。

一方、BS 1363とは異なり、IEC 60906-1には個々のプラグに電力ヒューズを組み込む必要が無く、総合された1個で十分とされている。このため、IEC 60906-1規格はイギリスの電気配線規則に違反する。また、ソケットにプラグを差し込んだ形がBS 1363よりも大きくなり、戸棚の後ろなどで使うには不便である。この大きさをBS 1363と同じに設計しようとすると、コードの曲がる角度がIEC 60906-1規格の推奨値よりも大きくなってしまう。

Schuko
ヨーロッパやアジアの一部で使われているSchukoとの違いは次の通り。

 Schukoの方が端子間隔の許容誤差が大きい。
 SchukoはBS 1363規格との互換品を作ることができない。
 Schukoの方が大きい。
 ほとんどのソケットにアース端子が無い。

スイス規格
スイス規格のSN 441011とも似ているが、次の点で異なる。

スイスの規格は
 アース端子の位置が2つの電極端子の中間点から5mm離れている（IEC 60906-1は3mm）。
 端子が若干細く、4mmである。

形状
IEC 60906-1規格のプラグの周囲は六角形になっており、この点はEuroplugと同じである。幅も共に35.5mmであるが、EuroplugはIEC 60906-1規格のクラスIIプラグ（2端子プラグ）の高さよりも0.3mmだけ小さい。

IEC 60906-1規格のプラグは、Schukoと同様に、電極端子の間隔は19mm、端子の長さは19mmである。ただし電極端子の根元の直径は4.8mmであり、Schukoやブラジルの20A NBR 14136プラグの4.0mmより大きい。Schukoプラグと異なり、電極端子に絶縁部分を持つ。アース端子は電極端子と同直径であるが、絶縁部分が設けられていない。アース端子の位置は、2本の電極端子の中間点から3mmずれている。

クラス0プラグとソケット
ソケット形状が（六角形ではなく）円形の国に配慮して、感電保護クラス0の規格も付属規格として設けられている。ただし、安全性は六角形のものより劣る。クラスIIのプラグをクラス0のソケットに差し込むことは可能である。クラスIのプラグはアース端子が設けられているためクラス0のソケットに差し込むことはできないが、差し込めるようダミーの穴を開けたソケットもある。逆に、安全上の配慮から、クラス0のプラグをクラスIやIIのソケットに差し込むことはできないようになっている。互換性を纏めると次の通りである。

安全上の配慮から、IECはクラス0の使用を段階的に制限している。新たな規格として円形のソケットが採用される可能性は小さくなっている。クラス0の規格は、六角形のソケットを備えていない国に電気器具を輸出するための配慮として例外的に設けられた規格である。
デフォッガー (Defogger) とは、自動車においてガラスの結露や凍結を取り除くための装備である。デフロスター (Defroster) と呼ばれることもある。

概要 
デフォッガーには大きく分けてカーエアコンの除湿・温風機能を利用して結露を取り除くものと、電熱線を用いて結露を取り除く熱線デフォッガーに大別される。前者は主にフロントウインドウやサイドウインドウに用いられ、後者はリアウインドウやサイドミラーに用いられることが一般的である。

雨天や梅雨時期など高温多湿の時期に発生した曇りはカーエアコンの冷房機能を利用して除去することが一般的であるが、コンプレッサーの故障などにより冷房機能が利用できない場合には曇り取りが行えなくなる。自動車にクーラーが装備されていなかった時代には、ベンチレーターなどの外気導入を活用して車の内外の湿度差を無くすことで曇りの発生を抑えることや、雑巾などで曇りを拭き取る作業が行われたが、今日の高速・複雑化した日本の自動車環境においてはクーラー機能の故障は快適性の喪失以上に、その車両の安全な運行を実現する上で大きなマイナス要因となりうる。

寒冷地に置いては霜などによる窓の凍結を除去するためにカーエアコンの暖房機能を用いることが一般的であり、熱線デフォッガーも特別に出力が強化されたデフロスターとされた寒冷地仕様が販売されることも多い。
バナナ最中（バナナもなか）は、青森県・秋田県の和菓子、土産菓子。

津軽地方発祥のバナナを模した菓子である。

概要 
 バナナ最中は、バナナの香料を混ぜた白餡を包んだ最中で、形状もバナナに似せている。香料にバナナエッセンスを使用しているが、実際にバナナが含まれている訳ではない。

開発由来 
 バナナ最中を考案した当時（昭和初期）、バナナは、大変高価な果物で入手しにくく、バナナへの強い憧れを大衆に楽しんで貰おうと考案されたからである。

取扱い店舗 
 いなみや菓子店「バナナ菓子」（青森県弘前市）
 甘榮堂「芳香バナナ」（青森県青森市）
 旭松堂「バナナ最中」（青森県弘前市）
 緋炉弥「バナナ最中」（青森県弘前市）
 煉屋菓子舗「煉屋バナナ」（秋田県大館市）
など
ケ100形は、かつて日本国有鉄道およびその前身である鉄道院、鉄道省等に在籍した、特殊狭軌線用タンク式蒸気機関車である。

概要 
鉄道院が建設工事用に製造した初の機関車である。本形式には、雨宮製作所製の6両と福岡県の深川造船所製の2両があり、両者は基本寸法は同じものの、製造の経緯や外観は大きく異なっていた。本項目では、便宜的に雨宮製作所製を「第1種」、深川造船所製を「第2種」と呼ぶことにする。

第1種 
第1種は、1919年（大正8年）に鉄道院が初めて雨宮製作所に発注した、車軸配置0-4-0(B)、飽和式で2気筒単式のウェルタンク機関車である。6両（ケ100 - ケ105）が製造された。製造番号は、ケ101が232であったことが確認されているのみであるが、全部で231 - 236だったのではないかと蒸気機関車研究家の臼井茂信は推定している。運転整備重量は5.55tで、5t機関車と公称された。全長は5m足らずである。当時は、軽便鉄道用の機関車としてドイツのオーレンシュタイン・ウント・コッペル社製が普及していたが、第一次世界大戦の影響で輸入が困難となっており、また鉄道院自体も機関車を輸入しない方針を打ち出していたため、にわかにこうした中小メーカーが脚光を浴びた経緯がある。

設計は、鉄道院側が概略の仕様を示して、雨宮製作所側が実施し、承認を得る形であった。外観上の特徴は、蒸気ドームの頂上部に設けられた加減弁と、ヘンシェルやハノーバー製の古い小型機関車に見られる独特の様式のワルシャート式である。また、金田茂裕により同じ雨宮製のケ90形と準同形であることが解明されている。

落成は、1919年12月から1920年（大正9年）3月にかけてで、配置は、ケ100, ケ101, ケ105が東京建設事務所、ケ102が秋田建設事務所、ケ103, ケ104が多度津建設事務所である。その後は、熊本、岡山、米子の各建設事務所に、晩年は岐阜、盛岡建設事務所に配置された。

施設局における車蒸番号は、番号順に14, 13, 25, 3, 2, 1であった。

信濃川電気事務所には、全機がいずれかの時期に一度は配置されたことが特筆される。廃車は1953年（昭和28年）度であるが、それ以前から廃車同然の状態となっていたものも少なくなく、例えば、盛岡建設事務所で釜石線の建設に使用されていたケ102, ケ104は、1949年（昭和24年）5月10日付けで廃棄されているが、実際の記録への反映は1953年度にまでずれ込んでいる。また、ケ101は、1950年に西武鉄道に払い下げられたが、書類上の処理は1953年であった。

主要諸元（第1種） 
 全長：4,925mm
 全高：2,590mm
 最大幅：1,580mm
 軌間：762mm
 車軸配置：0-4-0(B)
 動輪直径：559mm
 弁装置：ワルシャート式
 シリンダー（直径×行程）：143mm×254mm
 ボイラー圧力：10.5kg/cm2
 火格子面積：0.25m2
 全伝熱面積：7.3m2

 ボイラー水容量：0.4m3

 機関車運転整備重量：5.6t

 機関車動輪上重量（運転整備時）：5.0t
 機関車動輪軸重（各軸均等）：2.5t
 水タンク容量：0.52m3
 燃料積載量：0.22t
 機関車性能
 シリンダ引張力：830kg

 ブレーキ方式：手ブレーキ

同系機 
本形式は、研究者間では旧系列のB型4 - 5トン機と呼ばれるものに属し、1912年（明治45年）から1920年にかけて製造された。本形式は、その最も新しいものである。一覧は、次のとおりである。

 タイプ1
 柳河軌道 4 : 軌間914mm
 大宰府軌道 2 → 大川軌道 5 : 軌間914mm
 タイプ2
 湘南軌道 1 - 5 : 軌間762mm
 熊本軌道 1 - 3
タイプ3
 筑後軌道 5 - 19, 24, 25（24, 25は、中央軌道 → 朝倉軌道） : 軌間914mm
 朝倉軌道 11 : 軌間914mm
タイプ4
 角田軌道 1 - 3 : 軌間762mm
 谷地軌道 1, 2 : 軌間762mm
 安倍鉄道 1 - 3 : 軌間762mm
 芦屋鉄道 3 : 軌間762mm
 城南軌道（仙南温泉軌道） 3, 4 : 軌間762mm
タイプ5
 川上軌道（佐賀軌道） 6, 7 : 軌間914mm
 九州水力電気 11 - 13
 栗原軌道 1, 2 → B51, B52 → 士別軌道 6, 7 : 軌間762mm
 ? → 東京大学演習林 3 : 軌間762mm
 タイプ6
 鉄道院ケ100形（ケ100 - ケ105） : 軌間762mm

タイプ1のシリンダは5in×10in、軸距は3ft6in、動輪直径は1ft8inまたは1ft10inである。タイプ2以降は、シリンダ直径が5 1/2inとなり、タイプ6は5 5/8inとなっている。タイプ5以降は軸距が4ftである。水タンクは、タイプ3・5・6がウェルタンク、その他はサイドタンクである。

第2種 

第2種は、1922年（大正11年）に深川造船所で2両が製造された機関車で、第1種が建設局の発注であったのに対し、こちらは工務局の発注であった。製造番号は不明であるが、車蒸番号は臼井の調査によれば、49, 50に相当する。基本寸法はほぼ共通であるもの、動輪直径をはじめ、形態は大きく異なっていた。まず目立つのは、蒸気ドーム側面に設けられた加減弁である。また、ボイラーの大きさやシリンダの寸法は、同じ深川製の車軸配置0-6-0(C)形のケ150形と共通であり、第1種と同じ形式に編入したのは、ずいぶん乱暴な話であった。

この機関車について特筆すべきは、番号の錯誤である。公報達によれば、両機はケ106, ケ107とされているが、現車に付された番号はケ105, ケ106であった。つまり、ケ105が重複し、二車現存状態になっていたことになる。臼井が施設局と工作局の台帳を実見した結果によると、施設局では雨宮製のケ105は車蒸1号、深川製のケ105は車蒸49号（ケ106は車蒸50号）と整理されており、工作局ではケ100をポーター製、ケ101 - ケ105を雨宮製、ケ106, ケ107を深川製としており、施設局の台帳の方が実態に則していたことになる。工作局台帳のポーター製ケ100は、明らかに誤りで、別の機関車との混乱があったと思われるが、実態は詳らかでない。

第2種の2両は、1922年12月に落成し、東京改良事務所に配置された。その後、山口、岡山、広島の各建設事務所をめぐり、最後は新橋工事事務所（横須賀線延長工事）であった。廃車は両機とも1954年（昭和29年）度であるが、実際はかなり以前から休車状態で放置されていたようである。その後、両機は浜松工場で解体された。

主要諸元（第2種） 
 全長：4,405mm
 全高：2,438mm
 最大幅：1,580mm
 軌間：762mm
 車軸配置：0-4-0(B)
 動輪直径：508mm
 弁装置：ワルシャート式
 シリンダー（直径×行程）：140mm×254mm
 ボイラー圧力：11.2kg/cm2
 火格子面積：0.28m2
 全伝熱面積：6.6m2

 機関車運転整備重量：5.6t

 機関車動輪上重量（運転整備時）：5.6t
 機関車動輪軸重（各軸均等）：2.8t
 水タンク容量：0.59m3
 燃料積載量：0.22t
 機関車性能
 シリンダ引張力：930kg

 ブレーキ方式：手ブレーキ
ヘキサナールは鎖状脂肪族アルデヒドの一種で、化学式C6H12Oで表される。ヘキシルアルデヒドやカプロンアルデヒドとも呼ばれ、ダイズや草などの青臭さの原因物質である。

生成 
脂肪酸の酸化により生じる。ダイズを例にとると、リノール酸がリポキシゲナーゼによってリノール酸13-ヒドロペルオキシドに変換され、ヒドロペルオキシドリアーゼによってn-ヘキサナールとなる。さらにn-ヘキサナールはアルデヒドデヒドロゲナーゼにより、カプロン酸へと変換する
。リンゴジュースやオレンジジュース、オリーブオイルなどでも生じることがある。食品では不快臭となるため発生を抑えることが望ましく、リポキシゲナーゼを吸着除去したり煮沸して失活させるなどの対策がとられる。工業的には1-ペンテンをヒドロホルミル化してヘキサナールを得、さらに水素化して可塑剤原料の1-ヘキサノールを製造することがある。

用途 
食品用香料や、建材の防腐剤として使用される。

性質 
酸化されやすく、わずかな酸の存在下で重合しやすい傾向がある。

安全性 
吸入や皮膚からの吸収により、健康に被害を生じる。目、呼吸器、皮膚に刺激性がある。消防法に定める第4類危険物 第2石油類に該当する。
きぶな（黄鮒、黄ぶな）とは栃木県宇都宮市の郷土玩具である。

解説 
宇都宮市には「昔天然痘が流行った時に、黄色いフナが市中心部の田川で釣れ、病人がその身を食べたところ治癒した」という伝説がある。きぶなを食べた人は病気にならなかったが、きぶなを釣るのは難しかったため、フナを模した縁起物の張り子を作って正月に軒下に吊るしたり、神棚に供えたりする習慣が生まれた。きぶなは長さ約30センチメートルの細い竹竿に吊り下げられた張り子で、頭部は赤色、ひれは黒色、胴体が黄色、尻尾が緑色と色鮮やかである。

昔は宇都宮市南新町の農家の副業として多くの人が制作していたが、その後西原町の浅川仁太郎（1906年1月30日生）と次男の浅川俊夫（1945年12月25日生）の2人だけが技術を継承した。仁太郎の死後はかんぴょうやふくべ（ユウガオの実）の細工を手掛ける小川昌信が、きぶなの消失を危惧する人々の勧めで技術を継承し、従来の張り子にとどまらない商品展開を行った。小川の店は「ふくべ洞」といい、宇都宮市大通り2-4-8にある。

制作の手順をおおまかに記すと、きぶなの木型に和紙を張りつけて1日半ほど乾燥させる。きぶなの腹部を切って木型を取り出して切り口に紙を張る。ニカワできぶなのひれを付け半日ほど乾燥させてからひれを整型する。胡粉をぬり半日ほど乾燥させる。赤・黄色などの絵の具で着色する。

毎年1月11日の初市に上河原の初市会場と宇都宮二荒山神社の参道で販売されてきた。宇都宮市内の物産店でも販売するようになった。通常は張り子や土鈴であるが、ストラップ、キーホルダー、ハンチング帽、こいのぼりなどの派生品もある。黄鮒を模した最中やご当地キティや日本酒の銘柄としても使用される。

新型コロナウイルスときぶな 

2020年（令和2年）の新型コロナウイルス感染症の日本での流行を受け、ソーシャル・ネットワーキング・サービス（SNS）では妖怪のアマビエに関心が集まる一方、宇都宮市ではきぶなへの関心が高まっている。伝統的に行われてきたように、玄関先にきぶなを吊るして無病息災を祈願する人や、きぶなグッズを買い求める人、SNSで「黄ぶな運動」を展開する人、きぶなのお守りを作り医療従事者に届ける人、「黄ぶな体操」を広める人、新たにきぶなを描いたTシャツを販売する店が現れた。

黄ぶな運動とはSNSでハッシュタグ「#黄ぶな運動」を付けて、黄ぶな関連情報、健康管理のための情報、お店のテイクアウト情報、新型コロナウイルス関連助成金制度の情報や中止・延期となったイベントに関する情報など共有できる有益な情報発信するという運動である。イラストをSNSに投稿することも黄ぶな運動に含まれる。また、宇都宮市出身の漫画家・湯沢としひとは、SNSできぶなを主人公とする「黄ぶな係長」という漫画の連載を開始した。2021年のこいのぼりシーズンには、静岡県沼津市のオフィスグルーが運営するオリジナルこいのぼり製作チーム「ミセスミシン」が、きぶな型のこいのぼり「きぶなのぼり」を製作している。

2021年(令和3年)9月27日。語呂合わせで９(き)２７(ぶ)(な)。医療従事者の方への日頃の感謝を含め,宇都宮民話伝承,歴史伝承周知の日として『黄ぶなの日』を設け街の活性化に繋げる商業イベントを開催している。

　賛同する商店街が大きな黄ぶなのフラッグを掲げる他、各賛同するお店が新生活様式を用いてコロナ感染対策を徹底した上、黄ぶなの日に合わせて、オリジナルイベントを開催。今泉八坂神社でも活動に賛同し「黄ぶなの日」限定御朱印を授与した。

2022年(令和4年)には、宇都宮市内の商店や神社仏閣,商店街や団体を中心とした『黄ぶな推進協議会』が設立された。

翌年2023年(令和5年)4月14日。黄ぶな推進協議会は一般社団法人日本記念日協会の認定の中で初の郷土玩具記念日として認定を受けている。

宇都宮市立南図書館では、図書館での長期滞在による感染拡大を防止する観点から、職員が選んだおすすめの本をセットにした「きぶなぶっく!」を準備した。しかし図書館は臨時休館を余儀なくされた。一方、きぶなへの関心の高まりから、図書館が所蔵する立松和平著の絵本『黄ぶな物語』への注目も高まった。貸し出しが不可能なため、『黄ぶな物語』を朗読する動画を映画監督の安孫子亘が撮影し、南図書館が配信することになった。

宇都宮市の宗教界では、光琳寺が2020年（令和2年）9月よりきぶなを描いたお守りの配布を開始し、宇都宮二荒山神社では9月12日からきぶなをあしらった御朱印の頒布を開始した。その後12月には黄ぶなデザインのお守りも授与している。光琳寺はお守りから得られた収益を医療従事者への寄付や前年の台風19号の復旧義援金に充てるとしている。このほか、宮の市実行委員会は同会が主催する宮の市が中止になった代わりの事業としてうつのみや表参道スクエアに「黄ぶな大明神」と称する神社を期間限定で設置した。
トミタ・ジュン（本名：富田 潤、1967年-）は、日本の建築・プロダクト・グラフィックデザイナー、一級建築士。アティモント・デザイン研究所の代表取締役、及び株式会社 仁秀の代表取締役。1998年までは「トミタジュン」と表記していた。

人物・来歴 
京都市出身。1986年同志社大学法学部に入学後、19才で渡米。1991年ニューヨーク大学アート学科卒業。卒業後はエミリオ・アンバースに師事し、多くの建築プロジェクトに参画。1999年アティモント・デザイン研究所を設立。2016年に陶器会社、株式会社 仁秀の代表取締役に就任。仁和寺御用達として、御室窯主「仁秀」を襲名。陶器デザインに携わる。

東京電機大学非常勤講師、慶應義塾大学SFC研究所所員、京都造形芸術大学准教授などを務めた。現在、スタンフォード大学教授（京都のスタンフォード日本センター）、京都造形芸術大学プロダクトデザイン学科の客員教授として教鞭を執っている。

家族 
 父の富田敏夫は仁和寺の御用達の陶芸家。元たち吉の社長で生活ブランドAdam&Eveの創始者。祖父は元たち吉の会長の冨田忠次郎。

活動

建築デザイン 
 aTIMONT Ebis
東京都渋谷区恵比寿にあるaTIMONTのオフィスビル。500年の長寿耐震耐火建築を標榜しており、事務所を屋上に作るなど、都心型エコ建築としての実験的な建築。
 αSTYLE-MANSION
東京都中央区湊（八丁堀駅）のコンテンポラリー和とシンプルが融合した8階建てのマンション。1階は5坪の店舗。2階は10坪のオフィス。3から8階は10坪のスタジオ型住居。
 HOUSE OF BOOK LOVERS -所蔵家の隠れ家-
細長い間口の旗竿型の16坪の敷地に建つ、鉄筋コンクリート造地上4階の住宅。限られたスペースに3万冊を越える蔵書が可能な本棚とゆとりある生活空間の両方を確保したデザイン住宅。シンク、照明器具などもオリジナルのプロダクト建築。

プロダクトデザイン 
 aTIMONT Clooks（リズム時計）
扉の付いた掛時計などのファニチャークロックシリーズ（12タイプ）等、20作品以上を発表している。
 aTIMONT Watches
 aTIMONT Eyewear（Opusdesign）
 aTIMONT Post（三協立山アルミ）
ポスト、門柱、照明をトータルデザイン。ELEGANCE、京風情、SIMPLE MODERNの3種類がある。
 KOKUYO coloree  コロレーシリーズ シャープペン／ボールペン
すでに累計2000万本を売り上げているシャープペン／ボールペン。異業種による合同プロジェクト、Willプロジェクトのアイテムの一つとして、「Will Actic」の名で発売された。
 アクアブロック
縦、横どちらにもスタッキング可能なペットボトル。米国I.D.アニュアルデザインレビュー最優秀賞を受賞。
 LUNA
N.Y. designers cafeシリーズの1つ。和の伝統的なパターンである、四角と丸をデザインに取り入れたソーサー付きマグカップ。
 ペンタワー
1本の軸棒に3つのボックスを45度の角度で通したペン立て。無印良品から1999年にデスクトップオーガナイザーとして発売。2010年より書斎工房Kyotoというブランドの商品として「やぐらペン立て」の名で販売している。
 豆銀（まめぎん）
和テイストのオリジナルシルバーアクセサリー。

インテリアデザイン 
 TAKAHASHI DENTAL OFFICE（歯科医院）
 OSTERIA HIDE（イタリアンレストラン）
 Kimoto Dentist（歯科医院）
 銀座Noi（サロン）
 CAV-000（アパレルブランドショップ）
 ORIHICA（アパレルブランドショップ）

プロデュース 
 LITTLE ARCHITECTURES designed by 12architects -小さな建築-
12人の現代建築家がデザインした12のカップ＆ソーサー。
参加建築家（五十音順） 青木淳、磯崎新、伊東豊雄、隈研吾、妹島和世、高松伸、竹山聖、団紀彦、長谷川逸子、坂茂、葉祥榮、六角鬼丈
 N.Y. designers cafe
ニューヨークにゆかりのある実力派プロダクトデザイナーたちがデザインしたカップ&ソーサー。
参加デザイナー カリム・ラシッド、ウダガワ・マサミチ+シギー・ムスリンガー、トミタ・ジュン

グラフィックデザイン 
 ファッションブランド「ORIHICA」のブランディング(2003年から現在)
 ファッションブランド「AOKI Personal Order」のブランディング(2018年から)

受賞 
 1990年 ニューヨーク大学モダンアート展審査員特別賞
 1995年 通産省グッドデザイン賞
 1995年 通産省グッドデザイン特別賞（中小企業庁長官賞）
 1995年 大阪グッドデザイン賞
 1996年 米国I.D.アニュアルデザインレビュー最優秀賞（アクアブロック）

著書 
『センスいいね!と言われる人の思考術』 (2011年、アチーブメント出版、ISBN 4905154146)　
『センスの磨き方』 (2013年、アチーブメント出版、ISBN 4905154545)
軽量盛土（けいりょうもりど）とは、軟弱地盤、地滑り地帯、急傾斜地等従来の土を使った盛土施工が困難な場合に、軽量な素材を使って地山や周辺に影響を与えないようにする盛土の施工方法である。素材として発泡スチロール、気泡混合軽量土（エアモルタル等）、ウレタン等が使われている。

材料 
軽量盛土の材料は、軽量材を土に置き換える工法と、土に気泡等の軽量化材を混合した軽量混合土を用いる方法に分けられる。

軽量材 
 発泡スチロール（EPS）
 発泡ウレタン
 水砕スラグ
 石炭灰
 火山灰
 廃ガラス
 タイヤチップ

軽量混合土 
 気泡混合軽量土（土、水、気泡、固化材を混合したもの）
 発泡ビーズ混合軽量土（土、固化材、発泡ビーズ、添加剤を混合したもの）

利用事例 
 東京国際空港（羽田空港）護岸工事
 磐越自動車道新潟中央IC - 日本で初めて高速道路にEPS工法を適用した地点
Internet Low Bitrate Codec あるいは iLBC は、ロイヤリティフリーのナローバンド音声符号化方式で、米国の Global IP Solutions 社（旧 Global IP Sound 社）が VoIP などのために開発した。 他の方式と比べパケットロスの多いIPネットワークでも音質の低下が少ない特徴がある。

iLBC は、Gizmo5、Ekiga、QuteCom、Google トーク、Yahoo! Messengerなどでの音声コーデックの1つとして使われている。

概要 
iLBC はIPネットワークのようなパケットロスやパケット遅延の多い環境のために開発された音声符号化方式である。ITU-T G.729など一般的な低ビットレートの音声コーデックは音声信号を 20 ms 程度のフレームに分割して処理を行い、適応型コードブックのような複数フレームにまたがる情報を用いて符号化/復号を行う。この方法は圧縮効率がいいが、パケットロスなどにより途中のフレームの情報が失われた場合、その後の多くフレームに影響が及び音質が劣化する。

iLBC ではフレームごとに独立して符号化/復号を行うことで、パケットロスやパケット遅延の影響を最低限に抑え、他の方式より性能低下が穏やかになるようにしたものである。

iLBC の特徴は以下の通りである

。

 サンプリング周波数 8 kHz/16 bit
 2種類のフレーム長をサポート（20 ms、30 ms）
 固定ビットレート （20 msフレームでは 15.2 kbps、30 msフレームでは13.33 kbps）
 固定ブロックサイズ（20 msフレームでは 304ビット/ブロック、30 msフレームでは 400ビット/ブロック）
 パケットロスやパケット遅延による性能低下が穏やか
 パケット損失補償付きのITU-T G.711 （64kbps）のような PCM と同程度のロバスト性
 ITU-T G.729a （8kbps）と同程度のCPU負荷で、基本音質は同じか高く、パケットロス時の音質低下が少ない
 ロイヤリティフリー

iLBC の符号化データを Real-time Transport Protocol（RTP）を用いインターネット上で送るためのデータ形式は、IETF標準の RFC 3952 で定義されている
。

アルゴリズム 
iLBC の符号化アルゴリズムはIETF標準の RFC 3951 で定義されている。

符号化アルゴリズムは、大まかには、線形予測符号化（LPC）と、線形予測の残差信号のフレーム単位コード化とを組み合わせたものである。残差信号の符号化には CELP のような適応型コードブックが使用される。
20 ms/30 msのフレームは 5 ms（40サンプル）のサブフレームに分割されて処理される。
線形予測の残差信号は、その中で最もエネルギーの大きい連続する2つのサブフレームの先頭あるいは最後の複数ビットが「開始ステート」（start state）として最初にコードブックに登録され、そこから後ろ向きあるいは前向きに順次コードブックを用いた符号化が行われる。

最もエネルギーの大きいサブフレームは有声音の開始部分やピッチ周期の繰り返し波形の先頭部分である可能性が高いため
、音声波形の周期性を生かした効率の良い符号化が行える。
また、開始ステートから後ろ向きあるいは前向きに処理する方法により、前のフレームの適応型コードブックを使用することなく現在のフレームのみでコードブックの構築ができる。

符号化は以下のように行われる。
 音声のハイパスフィルタによる前処理（必要な場合）
 信号に直流成分や50Hz/60Hzの交流ノイズが含まれていれば除去
 線形予測パラメータの計算、量子化、補間
 音声信号から線形予測係数（10次）を計算
 線形予測係数を線スペクトル対に変換し量子化
 音声を分析フィルタに通し残差信号を計算
 線形予測係数から生成した分析フィルタに音声信号を入力し、線形予測の残差信号を計算
 開始ステートを選択（20 msフレームでは57サンプル、30 msフレームでは58サンプル）
 最もエネルギーの大きい連続する2つのサブフレームの先頭あるいは最後を開始ステートとして選択
 開始ステートをスカラー量子化
 聴感フィルタを通した後に 差分PCM で量子化
 各サブフレームごとにコードブックを検索
 開始ステートを含む２サブブロックの残り部分を符号化
 その後、時間で前向き方向のサブブロックを符号化
 その後、時間で後ろ向き方向のサブブロックを符号化
 得られたビット列をパケット化

復号はこれとは逆に、パケットの情報を使って開始ステートのビット列から順番に線形予測の残差信号を計算し、それを線形予測フィルタの入力とすることで最終的な音声信号を生成する。

復号は以下のように行われる。
  ビット列からパラメータを抽出
  線形予測パラメータのデコードと補間
 線スペクトル対を線形予測係数に変換し補間
  開始ステートを構築（20 msフレームでは57サンプル、30 msフレームでは58サンプル）
 差分PCM で量子化された開始ステートを元のサンプル値に復元
  開始ステートから順に残差信号を復号
 符号化の時と同じ順番で各サブフレームを復号
  後置フィルタを用い残差信号を強調
 音声と相関のあるノイズを除去し聴感上の品質を向上
  音声信号の生成
 残差信号を線形予測フィルタに入力し生成
  ハイパスフィルタによる後処理（必要な場合）
 低域成分のノイズが含まれていれば除去