【主要諸元】
補巻150m / min (4層目) Hフック速度ぼフーム起伏範囲0° ~ 84°ノームト/時週0°～ 84° / 66secブーム伸長時悶10.0m ～ 44.5m / 135secは
皮1.8min '衛回後関半径3.550mm ●上部旋回体の装置及び構造(ロープ掛数14)  11.4m / min (5層目) 〈ローブ掛数 1〉150.0m / min（4層目）シブーム神紹後置ブーム起伏装適ーム形式箱型6段油圧伸縮式（2・3段同時、4・5・6段同時） 2段式(2段目油圧伸縮式)フ形技油圧無段階傾斜式(オフセット7° ～ 60°)油圧シリンダー（3本）及びワイヤローブ併用油圧シリンダー直押式（2本）、圧力補償付流量調整弁付シングルウインチ2基、油圧モータ駆動・遊星歯車減速式、 R HS 4自動プレーキ付、圧力補償付添層調整弁付油圧モータ駆動・適星歯車減速機付(ネガティブプレーキ内蔵) D Rはフリー・ロック切换式、高低速切换式父回サークルポールベアリング式全油圧H型（フロート、バーチカルシリンダー一体型）形 H 7,600mm（最大張出） 7,200mm（中間独出）アウトリガ6,500mm（中間張出）短会出版5,400mm (中間張出) 4,300mm（中間張出） 2,690mm（最縮小要出） #3
SeS(48)+6×WS(31) φ18mm×240m主巻補巻IWRC6×WS(31) φ18mm×125mワイヤローブ●油圧装置ブ2連可変プランジャ型、2連可変プランジャ型用圧 ボ ン務上用アキシャルプランジャ型油圧モータ破旧用アキシャルプランジャ型コントロールバルブマルチプル自動愛元式〈圧力禍償付流量調整弁付〉タブルアクティング式シリンターオイルリザーバ容量740L ●安全装置ACS（過負荷防止装置・音声警報装置付）、松回自動停止装置、ブーム起伏綏停止装置、ブーム伸長殺停止装置、作業歓囲制限
装置、アウトリガ張出幅自動検出装置、ブーム自然降下防止装置、過巻防止装置、ドラムロック装置(補巻) 、ドラムホールド安全装置、自動プレーキ装置、乱巻防止装置、油圧安全弁、アウトリガロック装置、旋回ロック装置、旋回警告灯、作動油オーバーヒート警報装置、作動油フィルタ目づまり警報装置●標準装置
百離縣19,710kg甲高総重量後結金19,885kg ●エンジン（国土交通省排出ガス２次規制適合）ンジン名称|三菱6D24 - TLE2A (インタークーラターポ付) H Hンジン型式6気筒水冷4サイクル直接噴射式ディーゼルエンジンは品11.945L結lik力257kW (350PS) / 2,200min '大# 1年は大　と　ルク1275N m (130kgf m) / 1,500min / ●下部走行体の装置及び構造走行駆動形式フルタイム4輪駆動（4×4）トルクコンバータ形式 3要素   1段(自動ロックアップクラッチ付)全自動及び手動変速式(トランスファーデファレンシャル付)変更殺形 式&数前進6段後退2段政EN前鈴全平領式車軸形式後輪全浮動式前輪ハイトロニューマチックサスペンション(油圧ロックシリンダー付)野寒換習後輪ハイドロニューマチックサスペンション(油圧ロックシリンダー付) 2系統空気油圧複合式 4輪ティスクブレーキ(ダブルキャリ)の#駐車機械式・推進輸出動内拡式プレーキ装置邦気ブレーキ(電子制御によるトルコンロックアップ同時制御方式)補助流体式リターダ、作業用補助用動装置全油圧式バワーステアリング形式逆ステアリング補正検欄付ステアリング制作前2輪、カウンタ、クラブ、後2輪、前後輪独立(5モード)札〈リヤステ自動ロック娛摘付〉前輪505 / 95 R25 183E ROADタイヤサイズ後輪505 / 95 R25 183E ROAD燃料タンク容量300Lリ(12V-150AH)×2 ●安全装置緊急用かし取装置、後輪ステアリングロック装置ミスシフト防止装置、ブレーキ液漏漏報装置作業用補助制動装置、サスペンションロック装置オーパーラン警報装置、電動格約サイドミラーム右側ミラー（ヒータ付）、ラジエータ液面置報装置エアフィルタ目づまり警報装置、左方確認力メラ●標準装置乗中給脂装置、バイパスフィルター ●オプション装置後方確認力メラ● KR－65Hは、全装備(車検登録車量)で基本通行条件のD条件に適合しています。 ■運転および作業に必要な資格
●走行時はフックを所定の位置に格納してください。 ●道路の走行には、道路法による通行の許可と道路運送車両法による保安基準の緩和が必要です。 ●くい打機およびくい抜幾等の建設機械として使用する場合は、労働安全衛生法による車両系建設機械運転技能講習が必要です。 ●本幾の使用にあたっての注意事項は、取扱説明書をよく読んで正しくお使いください●本カタログに記載されております性能ならびに仕様は、改良などによりお届けいたします製品と異なる場合があります。また、仕様は予告なく変更する乙とがありますのであらかじめご了承ください。 03133001定格総荷重表
～ 60° 44.5mフ74 F 8.3mSLジラオフセット60°オフセット? Alle作家屋根
(ton) (m)荷重(m) (ton) 11.2 14.7 17.2 1.00 1.90 1.90 1.85 1,90 21.8
1.00 73
1.00 1.00 1.00 1.00 68 34795気持本防031-75003000オフセット60°真風(m) 7.2 11.8 2.50 15.3 (too)ット7作業早期84 0.60 0.60 12 19.0 2,50 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 0.60 62 0.60 27.2 70 19 19.0 22.5 1.90 0.60 0.90 5tフック(フック質量: 120×8育重个某半径(ton) 15.3 2,50 2.2 0.40 23.9オフセット25°オフセット45°ない(ton)オフセット60° 44.5mフム+ 13.2mSLジ(m) 2.50 2.50 80 17.5 17.5 0.60 0.60
A校免除0.60奇重(ton) 2.50 2,20 24.5 60 31.2 55 34.5 0.55 37.2 0.45 38.3 1,85 2.05 20 0.60 0.60 0.60 0.60 3:47から0.60 0.60
63 32.5 (ton)オフセット25°オフセクト45°オフセット60°名度作業우員物流物流作業する1.00 1.00 1.00 23.1 26.8 0.90 62奇重(ton) 0.60 77オフセット7°作家半径特集(ton) (m) 7.2 2.50 11.8 2.50 15.3 2.50 17.5 2.50 19.0 2,50 22.5 2.20 24.5 2.05 272 1.85 23.9 1.20 31 A 1.45 32.9 18 35.0 0.90 37.9      0.45 49
1.40 21.3 25.2 1.00 27.0 1.35 29.0 1.00 1,30 31.4 1.00 28 31.2 1.25 32.9 0.95 33.2 1.20 35.3 0.90 35.3 1.05 35.6 0.90 37.3     0.80 33.5 0.70 10.0     0.45 9.3     0.40 49 4 5tフック(フック質量: 120kg)魚風荷重72 75 2,50 2.50 1.80作業半年好重写重( ) 11 18.6 1.50 0.60 (m) (ton) 84 11.0 1.50 0.60オフセット80°角度15.5 1.50 0.60 80 (m) (m) 〈m〉 (ton) (ton)作事半径アウトリガ漫出(前方)作事半径65意外本数ジャ19.3 1.00ピット00°た後久良1.00정치本数～ 60° 1.00オフトット7 84 11.8 24.2 88 1.15 20 (m) 75 1.00 1.00 t荷重l ess 17 22.5 0.60 2,50 2,50 75 1.00 28.2 1.00 (ton) 0.60 0.60売정치本日5tフック(フック買量: 120kg) 0.45 20.6 1.50 0.60 75 (ton) 58 0.60 68 25.9 15.0 19.0 20.7 0.60 24.6 ed 0.60 15.7

■定格総荷重表注意事項
●アウトリガ使用時
1．定格総荷重表は、水平堅土上において機体を水平に設置した状態での保証できる最大荷重を示しており、ブーム作業時は主フックとつり具、ジブ作業時は補フックとつり具の質量を含んだ値です。 [65tフック: 470kg、25tフック: 330kg、5tフック: 120kg] ──部分は機械の強度によって、他は機体の安定度によって定められています。 2.作業半径はブーム、ジブのたわみを含んだ実際の値にもとづいていますので必ず作業半径を基準として作業を行ってください。 3.ジブの作業半径は44.5mブームにジブを装着して作業を行う場合の値です。その他のブーム長さでのジブ作業はブーム角度だけを基準として行ってください。 4.アウトリガ最縮小張出では、ジブ作業を行わないでください。 5.アウトリガ張出状態によって側方領域でのつり上げ性能は異なります。従って各々の張出状態における定格総荷重表で作業を行ってください。また、前方領域でのつり上げ性能は前方性能の定格総荷重表で、後方領域でのつり上げ性能はアウトリガ最大張出の定格総荷重表でそれぞれ作業を行ってください。
6.ルースタシーブの定格総荷重は、ブームの定格総荷重よりブームに取付けられているフックその他のつり具の質量を差引いた値とし、かつ限度を5000㎏とします。 [ルースタシーブ使用フック: 5tフック(質量120kg)巻掛本数1]
●アウトリガ不使用時
1．定格総荷重表は、水平堅土上においてタイヤの空気圧が規定圧で、かつサスペンションシリンダを最縮小にした場合に本機の保証できる最大荷重を示しており、主フックとつり具の質量を含んだ値です。 ──部分は機械の強度によって、他は機体の安定度によって定められています。 [タイヤ規定空気圧:800kPa(8.0kgf/cm²)] 2.作業半径はブームのたわみを含んだ実際の値にもとづいていますので、必ず作業半径を基準として作業を行ってください。 3.前方性能と全周性能とでは定格総荷重が異なります。前方領域から側方領域へ旋回する場合には過荷重になるおそれがありますので充分注意してください。 4.ルースタシーブの定格総荷重は、ブームの定格総荷重より25tフックの質量(330kg)を差引いた値と等しく、かつ上限を5000kgとします。 [ルースタシーブ使用フック: 5tフック(質量120kg)巻掛本数1] 5.ブーム長さ23.8mをこえるブーム作業、およびジブ作業は行わないでください。 7.ブーム長さ、ブーム角度、作業半径、ジブ長さおよび角度が規定の値をこえる場合にはその規定の値と、次の規定の値の定格総荷重のうち小さい方の定格総荷重を目安として作業を行ってください。 8.ジブを装着したままでブーム作業を行う場合の定格総荷重は、アウトリガ張出幅7.6m、7.2m、6.5m、5.4mにおいては、それぞれのアウトリガ張出幅におけるブームの定格総荷重より2.6tonを差引いた値、またアウトリガ張出幅4.3mにおいてはブームの定格総荷重より3.0tonを差引いた値とし、かつ上限をそれぞれ25tonとします。なおジブを装着したままでのルースタシーブ作業、およびアウトリガ最縮小張出におけるジブを装着したままでのブーム作業は行わないでください。 [ジブ装着時使用主フック: 25tフック(質量330kg)] 9.各々の作業状態におけるブーム危険角度は表の通りです。ブームを危険角度以下にしますと無負荷でも転倒しますので充分注意してください。 10.フック巻掛本数14本(定格総荷重表　*印)で作業を行う場合は、ルースタシーブおよびシーブブラケットを使用してください。 11.各ブーム長さに対する標準フック巻掛本数は表の通りです。ただし標準巻掛本数以外の掛数で使用する場合は、ワイヤロープ1本当たり45.1kN(4.6tf)を限度としてください。 12.クレーン作業は風速10m/secまで可能ですが、比較的弱い風の場合でも受風面積の大きい荷重を取扱う場合は特別な注意を払ってください。 13.定格総荷重をこえる作業を行った場合、および正しい使い方を行わなかった場合は転倒又は破損します。この場合本機の保証はいたしません。 6.定置つり作業はパーキングブレーキを効かせ、同時にブレーキロックを掛けた状態で行ってください。 7.走行つりはシフトレバーを1速にして超低速スイッチを押して行ってください。 8、走行つりは荷が振れないように地面近くに保持し、2km/h未満にて行ってください。特にコーナリング、急発進、急制動に注意してください。 9.走行つり中にはクレーン作業は行わないでください。また、旋回ブレーキを必ず掛けてください。 10上記項目以外はアウトリガ使用時注意事項の7、9、11、12、 13の各項目に従って作業を行ってください。 1）本図はブーム、ジブのたわみを含んでいません。 2）本図はアウトリガ張出（前方）のものです。注意事項6 ●2翰ステアリングで右折する場合•R =11.20m (最小回転半径) •R 2 =11.45m (最外輪端回転半径) •R s=12.34m (車体回転半径) R4=13.70m (ブーム先端回転半径) •Rs=7.13m (車体内側回転半径) •A=5.86m(入口通路幅) •B=5.86m(車輪出口通路幅) •C=6.75m(車体出口通路幅) •D=8.11m(ブーム先端出口通路幅) ●4輪ステアリングで右折する場合（構内移動） An=5.39m(車体入口通路幅) •A t=3.84m(車輪入口通路幅)
（注）上記の数値は計算値です。 ※本力タログに記載されております性能ならUに仕様は、改良などによりお届けいたします製品と異なる場合がありますので、あらかじめご了承ください。お買い合わせは…本社／売140-0011東京都品川区東大井1丁目9番37号22 03 (3458) 111番(大代表)ホームページアドレス　http://www.kato-works.co.jp C02161 9.2005-7000(TI)1