当製品を安全に、また正しくお使いいただくために必ず本取扱説明書をお読みください。お読みになった後も必ず保存してください。
名/3HB1 RV4HB1C -ラスキスコッ農機株式会社
マメトラネギ管理機をお買い上げいただきありがとうございます。この取扱説明書は「マメトラネギ管理機」の取扱方法と使用上の注意事項について記載してあります。ご使用前には必ず、この取扱説明書を熟知するまでお読みのうえ、正しくお取扱いいただき、最良の状態でご使用ください。お読みになったあとも必ず製品に近接して保存してください。製品を貸与される場合は、この取扱説明書を添付してお貸しください。取扱説明書を紛失、汚損された場合は当社または当社の特約店に連絡してください。なお、品質：性能の向上あるいは安全上、使用部品の変更をおこなうことがあります。その際には、本書の内容および写真：イラストなどの一部が、本製品と一致しない場合がありますので、ご了承ください。ご不明のことやお気付きの点がございましたら、お買い上げいただきましたお近くの特約店・販売店にご相談ください。本書に記載した注意事項や機械に張られた▲の表示がある警告ラベルは、人身事故の危険が考えられる重要な項目です。よく読んで必ず守ってください。なお、警告ラベルが汚損したり、はがれた場合はお買い上げの販売店に注文し、必ず所定の位置に貼ってください。 ◆注意表示について本取扱説明書では、特に重要と考えられる取扱い上の注意事項について次のように表示していまtiその警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負うことになるものを示します。その警告文に従わなかった場合、死亡または重傷を負う危険性があるものを示します。その警告文に従わなかった場合、クガを負うおそれのあるものを示します。

☆保証書について
「保証書」はお客様が保証修理を受けられる際に必要となるものです。お読みになった後は大切に保管してください。
☆アフターサービスについて
機械の調子が悪いときに点検、処置しても、なお不具合があるときは、お買い上げいただいた販売店、農協、お近くの当社営業所までご連絡ください。連絡していただきたい内容●型式名・区分●機体番号・エンジンの場合エンジン番号●故障内容（できるだけ詳しく）
☆補修部品の供給年限について
この製品の補修用部品の供給年限（期間）は、製造打ち切り後９年です。ただし、供給年限内であっても、特殊部品については納期などをご相談させていただく場合もあります。補修用邸品の供給は、原則的には上記の供給年限で終了しますが、供給年限経過後であっても、納期および価格についてご相談させていただきます。
☆取扱説明書について
本機取扱説明書を紛失・破損した場合はコードNO.155 9001 006でご注文ください。 II -目 次
- 1

本機を使用するにあたって

O主クラッチレバーレバーを握るとクラッチが[入]ります。レバーを放すとクラッチが[切]れます。 �変速レバー走行速度を変速するのに使用します。前進２段、後進１段です。 Θロータリ変速レバーロータリ回転速度を変速するのに使用します。低速・高速の２段です。 Øハンドル上下レバーレバーを握って、ハンドルの上下位置の調節をします。 〔 5段階〕 Θ前輪クランプレバー前輪が大きく上下調節できます。 Ø前輪調節ハンドルクランクハンドルを回して、前輪上下の微調節をします。 0ロータリカバーカバーの開閉で、土の流れを調節します。また、カバーの大きさを調節できます。 Bサイドカバー土の流れを調節します。 ◎カバー開閉クランプレバーロータリカバーの胸閉に使います。のスロットルレバーエンジンの回転を上げたり下げたりします。の停止ボタンポタンを押すと、エンジンは停止します。緊急時エンジン停止兼用。 Øりコイルスタータエンジンの始動に使います。 @エアクリーナホコリの少ない方向に吸入口を向けてください。のチョークレバーエンジン始動時に使用します。印燃料コック燃料の開閉に使用します。の燃料ドレンノブ気化器内および燃料タンクの燃料を抜くのに使用します。の車輪力ルチゴム車輪φ350。本機の駆動輪です。 Ø定規車輪耕転（溝掘）深さの定規車輪です。 ©ロータリクラッチレバー (MRV4HB1C)レバーを握るとロータリクラッチが【入】ります。レバーを放すとロータリクラッチが[切]れます。
★点検・整備をおこなうときは、必すエンジンは停止してください。 ★エンジンが熱い間は、注油・給油は絶対にしないでください。 ★燃料を補給するときは、夏期を絶対に近づけないでください。 ★取外したカバー類は、必ず取付けてください。次の順番で、点検と処置をおこなって快適で安全な作業をおこないましょう●ミッションオイルの確認工場より出荷時には、ミッションオイルは入れておりますがもう一度ご確認してください。 SAE#90… 1.8 ℓ SAE10W-30
の燃料の補給
燃料タンクに自動車用無鉛ガソリンを入れて、燃料が気化器まで円滑に流れていることを確かめてください。（燃料ドレンノプを引いて確認） �エアクリーナのオイルを規定レベルまで入れてください。（使用中）オイルが不足しているときは、オイルレベルまで補充してください。汚れがひどいときにはオイルパン・エレメント共、白灯油で洗浄し、エレメントはエンジンオイルに漫し滴下しない程度に振り切る、または絞ってください。 A火気厳禁Θすべてのワイヤやレバー等の支点や摺動部回転部に注油をして、円滑に作動する様にしてください。 Ø主クラッチレバー、変速レバー、ロータリ変速レパー、スロットルレバー、ハンドル上下レバー等が正しく作動するか確認してください。 AX火気厳禁6 �エンジンの締付けポルト、ハンドルの取付けポルト重要なポルトは、増綿めしてください。ポルト、ナットの脱落の有無を点検してください。 ☻ロータリ爪とドラムセットボルトは、念入りに点検し、増締めしてください。 Θクラッチベルトの摩耗や損傷並びにゆるみがあれば、関節や交換をしてください。 MRV3HB1 MRV4HB1C…Vベルト LA-38   2本のハンドルを作業者の背丈および圖場の状態に合せて、ハンドル上下レバーによって最も操作しやすい位置に調整してください。（５段階）
★周囲の安全を確かめて発進してください。 ★坂道や凸凹、カープの多い團場では高速運転はしないでください。 ★機械の前方、側方には人等を近付けないようにしてください。 ★運転中はエンジンの高圧線や点火プラグキャップ部に触れると電気ショックを受ける危険があります。
5 − 1  エンジンの始動のしかた
�始動の前に、エンジンオイル、ミッションオイルの油量を確かめてください。エンシンオイルSAE1OW−30·····0.6 ℓミッションオイルSAE # 90 ……… 1.8 ℓ �主クラッチレバーは[切]位置に，変速レバー・ロータリ変速レバーを[止]位置にしてください。 ●燃料コックを［開］いてください。 �外気温がおよそ15℃以上の時にはチョーク操作は不要です。それ以下の時にはチョークレバーを全閉にします。 Θスロットルレバーを[高（H）]の方に少し開いてください。 ●停止ポタンを押しながら、[運転]位置にします。 ●リコイルスタータを圧縮のあるところまで軽く引き、この位置から勢いよく引っ張り、エンジンが始動したらチョークを徐々に元の位置に戻します。リコイルスタータを１～２回操作しても始動しないとき、そのまま何回も引っ張っていると、燃料の吸いすぎとなり、始動が更に困難となりますので、チョークを元の位置に戻して、リコイルスタータを引っ張ってください。 ●エンジンが始動したら、負荷を掛けずにエンジンを掛けたまま、5分内外、暖気運転をしてください。
5 – 2  発進のしかた
★発進するときは、他の人を本機に近付けてはなりません。 ★本機のまわりに物を置かないでください。 ●作業状態に応じて、変速レバーを[低・高・後]位置にして主クラッチレバーを徐々に握って、ゆっくり発進します。 �スロットルレバーでエンジンの回転を除々に上げて、希望の速度にしてください。 @MRV4HB1Cでは、ロータリクラッチレバーが[切]位置になっていることを確認してから主クラッチレバーを握ってください。ロータリクラッチレバーが[入]位置で主クラッチレバーを握りますとロータリが回転します。 ★ロータリクラッチレバーが[入]位置になっていないか確認してください(MRV4HB1C) 。

5 – 3  変速のしかた
O主クラッチレバーを[切]位置にしてください。 �変速レバーを操作して、希望の速度段にしてください。変速レバーが入りにくいときは、ギヤの噛合いの位置が悪いためですから、無理に入れずに主クラッチレバーを半クラッチの状態にしてください。無理に入れようとすると、故障の原因になります。 ●主クラッチレバーを徐々に握り、ゆっくり発進します。
5 – 4  旋回のしかた
★旋回のときは、必ずロータリ変速レバーを[止]位置にして旋回しでください。 ★前方によく注意して、人や物が巻き込まれないようにしてください。 ★坂道では、慎重に操作してくださした。 ●主クラッチレバーを[切]位置、ロータリ変速レバーを[止]位置にして、ハンドル上下レバーを握ってハンドルを持ち上げ、最上位置で[ロック]してください。ハンドルを下げて前後バランスを取りながら主クラッチレバーを操作し、ハンドルを振って旋回しでください。 ●MRV4HB1Cでは、ロータリクラッチレバーを[切]位置にして旋回してください。
５－５・駐・停車のしかた
★機体から離れるときは、必ずエンジンを停止してください。 O主クラッチレバーを[切]位置にしてください。 �変速レバー・ロータリ変速レバーを[止]位置にしてください。 ●停止ポタンを押して、エンジンを停止してください。 �坂道や傾斜地では、安全のために車止めを車輪の前後に置いてください。
5 – 6 エンジンの停止のしかた
●主クラッチレバーを[切]位置にしてください。 �変速レバーを[止]位置にしてください。 ●ロータリ変速レバーを【止】位置にしてください。 @スロットルレバーを[低]位置にしてください。 ●停止ポタンを押して，エンジンを停止してください☻燃料コックを［閉］位置にしてください。 ★停止ボタンは、エンジン始動(作業）中、非常事態が発生したときに停止ボタンを押して、機体全部を停止させ不慮の事故を防止する停止ポタンです。停止ポタン使用後は、必ず主クラッチレバーは[切]、変速レバー・ロータリ変速レバーは[止]位置に入れてください。

5 – 7 トラック等への積込みと
積降ろしのしかた
★あゆみ板の上では絶対に主クラッチレバー、変速レバー・ロータリ変速レバーを操作しないでください。転倒、転落のおそれがあります。 ★積込みは前進、積降ろしは後進でおごなってください。 ●平坦で安全な場所を選び、トラックは動かないようにエンジンを止めてギヤを入れてサイドプレーキを引き、車止めをしてください。 ●積込みのときは、変速レバーを[低]位置にしてください。 ●積降ろしのときは、変速レバーを[後]位置にしてください。 ●あゆみ板（プリッジ）は、車輪の幅よりも広く、文夫で長い板を使用し、ゆるい傾斜にして、ゆっくり積込んでください。積降ろしも同じ要領です。 Θ軽トラックの荷台に乗せたら、あゆみ板をはずし本機エンジン下部のU字フックにトラック後部ドアを掛け、トアを閉めると本機が持ち上げるようにして後部ドアをロックしてください。 Θゴムラグ車輪が荷台より２～３cm浮いているか確認してください。浮いていない時は、前輪調節ハンドルで調整してください。 �本機が横ずれしないように、前輪関節ハンドルにローブで固定してください。。ドアを問めてロックしてください。
★周囲の安全を確かめて、発進してください。 ★坂道や凹凸、カープの多い場所では、高速運転はしないでください。 ★ネギの作付けは、機械の仕様に合わせて作業してください。
周場の準備
6 – 1
植付用滴湿◑植付用溝掘作業の前にトラクターなどで十分に砕土、整地をおこなってください。 �土壌水分に応じて直径約１cm以上の土塊がないよう砕土、整地してください。 ●黒ポク土、砂質土など、崩れやすい土質の場合には、移植直前に溝掘作業をしてください。 ●作業能率を上げるため、旋回用の枕地を準備してください。
6 – 2  ロータリ（土寄せ）作業のしかた
●本機をネギ畑に入れ、クランプレバーをゆるめて定規車輪を上下して耕うん深さを調節します。微調節は前輪調節ハンドルで調節してください。 �条簡及び溝掘の深さに合せロータリカバーで土の流れを見ながらカバー開閉クランプレパーをゆるめカバーの胸閉をして調節します。 ●ネギ（作物）の根元に土がかかるよう（かからないよう）倒板で調節します。 ●作業速度は[低速]または[高速]で囲場条件に合わせて選択してください。 MRV4HB1Cではロータリクラッチを[入]位置にして作業をしてください。 Θエンジン回転は土の飛びかたを見ながら調節します。

6 − 3  ロータリ爪の配列及びオプション部品(出荷時は260㎜で組付されています。)
●爪の組付により溝堀幅が220・260・300・340mm（オプション）4段階の溝堀作業ができます。 ●ネギの植付溝にあった溝堀作業をしてください。
オプション部品
コードNo. C01/4601 000 満堀セット22 155 0810 000 R45 0651 001 V24ミソホリツメL …………… 1本R45 0652 001 V24ミソホリツメR (…………… )本R45 0653 001 V24BミゾホリマガリツメL …… 5本R45  0654  001  V24BミゾホリマガリツメR …… 5本☆□一タ軸取付位置…左右中央皿モミ位置
オプション部品
コードNo. C01 4603 000  片排潤堀セット22-26 155 0810 000刃受22-26 R45 0652 001 V24ミソホリツメR  …………… 3本R45 0654 001 V24BミンホリマガリツメR …… 3本☆ロータ軸取付位置…ハンドル側より見て右側ロータ軸外側皿モミ位置(左側に土寄せ) ☆溝堀22、溝堀26と併用
標準装備
コードNo. C01 4602 000  馮堀セット26 155 0810 000 刃受22-26 …………………………… 2本R45 0651 001 V24ミソホリツメL  ::::::::::::::: 3本R45 0652 001 V24ミンポリツメR  …………… 3本R45 0653 001 V24BミソホリマガリツメL …… 3本R45 0654 001 V24BミソホリマガリツメR …… 3本☆ロータ軸取付位置…左右中央皿モミ位置
オプション部品
コードNo.
C01 4604 000  満堀セット30-34 155 0818 000満堀刃受30-34L ………………… 1本155 0819 001満堀刃受30-34R ---------------- 1本R45 0651 001 V24ミソホリツメL  ............... 3本R45 0652 001 V24ミソホリツメR  …………… 3本R45 0653 001 V24BミゾホリマガリツメL …… 3本R45 0654 001 V24BミソホリマガリツメR …… 3本①満堀幅300mm左右刃受の外側にC24B曲り爪を組付。 ②溝堀縮340mm左右刃受の外側にV24爪を組付。 ☆ロータ軸左右側の皿モミ位置。
オプション部品
コードNo. C01 4605 000 片排満堀セット30-34 155 0819 000ミソキリ刃受30-34R ………… 1本R45 0652 001 V24ミソホリツメR R45 0654 001 V24BミンホリマガリツメR ····· 3本☆ロータ軸取付位置・ハンドル側より見て右側ロータ軸外側皿モミ位置、溝堀刃受内側M10タップ位置(左側に土寄せ) ☆溝堀30,溝堀34と併用
オプション部品
コードNo. C01 4608 000   MRV3VHナラシ板セット☆本機ミッション下部に平頭ピンで取付ける。 ☆閲節ナラシ版は、満堀V24爪・マックスローター・デスクローター・車輪径・圃場条件により上下3段及び180°返転して調節してください。
オプション部品
コードNo. C01 4606 000   MRV3VH満削りセット☆定規車輪をはずし、尾輪ハンドルパイプ下部より挿入して最良の位置でセットしてください。満幅に合せ、削刃の調節をしてください。
オプション部品
コードNo. C01.2109.000 ①中耕刃受セット②中耕刃受セット390-600 C01.4619.000 |耕幅39～60㎝ ③中耕刃受セット390-710　C01.4620.000　耕幅39～71cm ☆ロータ軸取付位置 左右内倒皿モミ位置

オプション部品
コードNo. ①C01 1314 000マックスローター300-25 ②C01 1315 000マックスローター400-25 ☆□一タ軸取付位置…左右内側Ⅲモミ位置
オブション部品
コードNo. ①C01 1318 000マックスローター片場300-25 ②C01 1319 000マックスローター片場400-25 ☆ハンドル倒より見て左側ロータ軸中央皿モミ位置☆マックスローター300-25・400-25と併用オプション部品コードNo. C01  4609 000   300-8ゴム車輪セット☆車輪組付外幅260オプション部品コードNo. C01 4607 000ウエイト☆定規車輪を取外してスクレパーを外し、ウエイトを上から挿入してスクレパーで押えるように固定する重量3.2kg
6 – 4 ロータリカバーの調節
●作付条間・溝堀の深さに合せて、カバー開閉クランブレバーをゆるめ、カバーを上下に7段階の開閉ができます。
6 − 5 延長カバーの調節
●作付条間・満堀の深さに合せて延長カバーを左右に広げ、土の流れ方向を調節してください。
6 – 6  サイドカバーの調節
●ネギの根元に土の流れを調節してください。ワンタッチで側板の開閉ができます。
６－７　定規車輪の調節
●定規車輪を上下することにより、溝堀深さの調節ができます。クランブレバーをゆるめて大きく上下調節、前輪調節ハンドルで微調整ができます。定規車輪を上げる（時計方向回転）→深い定規車輪を下げる（反時計方向回転）→浅い
( 1 )エンジンオイルの点検・補給●オイルゲージを取外してください。 ●きれいな布で、ゲージに付いている油を拭き取りもう一度給油口に差込み、油の量を確かめてください。オイルゲージをねじ込まずに点検する。 ●油の量が不足していたら、給油口から規定のエンジンオイルを静かに注入してください。
(2)エンジンオイルの交換
★排出するエンジンオイルで火傷をしないように注意してください。 ★必ず規定のエンジンオイルを使用してください。 ◎エンジンオイル交換時期新品時25時間使用毎通常 50時間使用毎
◎使用オイル
SC級、SD級、SE級の良質の新しいオイルを使用してください。夏期間～SAE-30, SAE10W-30, SAE10W-40冬期間～SAE-20、SAE10W-30
◎オイル交換の量 0.6 ℓ
◎交換のしかた�エンジンクランク室の給油口のオイルゲージを外してください。 ●ドレンブラグを外して、汚れたオイルを流し出してください。（エンジンが温かい内に抜き取ると作業が容易にできます） ●汚れたオイルが完全になくなったら、ドレンプラグを確実に締付けてください。 �エンジンを水平にしてください。 Θエンジンオイルを給油口から、ゆっくりと流し込んでください。 ●ときどき給油口に、オイルゲージをねじ込まずに差し込んで、オイルの量を確かめてください。オイルゲージのFレベル（正規上面レベル）までオイルを注入してください。 ●オイルゲージを確実に締付けてください。
(3)ミッションオイルの交換
★必ず規定の良質ギアオイルを使用してください。 ★初回は、少なくとも50時間機械を使用したら、オイル交換をしてください。 2回目以後は、1年に1回または100時間毎オイル交換をしてください。
◎オイル交換の量
ミッションオイルSAE90番　1.8 ℓ ©ミッションオイル交換時期新品時50時間使用毎通常 100時間使用毎�排油口のドレンブラグを外して、汚れたオイルを流し出してください。 �トランスミッションの給油口の注油栓を外してください。 ●汚れたオイルが完全に無くなったら、トレンプラグを確実に締付けてください。 �給油口からミッションオイルSAE90番をゆっくりと流し込んでください。 ●注油栓を確実に挿入してください。
(4)エアクリーナの手入れ
★エアクリーナエレメントやエアクリーナのオイルが汚れていたり、またオイルが少なくありませんか。 ★エレメントが汚れたまま使用すると、エンジンの出力低下や故障の原因になります。 ★エアクリーナの吸込口は、ホコリの少ない方向に向けてください。 Oグリップを外し、オイルパンおよびエレメントを取外してください。 �オイルが不足しているときは、オイルレベルまで補充してください。汚れかひどいときにはオイルパン・エレメント共、白灯油で洗浄し、エレメントはエンジンオイルに浸し滴下しない程度に振り切ってください。 ●オイルパンはよく洗浄し、新しいエンジンオイル(SC級以上)をレベルまで入れてください。。 �エアクリーナの吸込口をホコリの少ない方向（八ンドル側）に向けてください。

(5)ストレーナの手入れ

★ストレーナに水やゴミが黒常に多いときは、新しい燃料に交換して●燃料コックを[関]にしてください。 ●ストレーナカップを取外して、底に沈殿しているゴミや水を抜取ってください。 ●ストレーナカップとネットを洗浄してください。 ★点火プラグの火花間隔は0.7mが適正です。 ★高度な技術や工具等が必要ですので、販売店に依頼してください。のエンジンの調子が悪いときには、点火プラグに原因があることもあります。ブラグを取外し、電極に付着のカーポンを取り除き、紙ヤスリで磨いて電極スキマを調節します。 �調整が終わったら点火プラグを元の位置にねじ込み、ブラグキャップを確実に差込んでください。
点火プラグ品番

(7)レバー類の作動の点検と調整
★レバー類を調整したら、必ずこれらが確実に作動するかを確認してください。 ★点検・調整のために取外したカバー類、ボルト、ナット類は必ず元の位置に取付けてください。 OM 8ポルト1本を外し、ベルトカバーを取外してください。 �主クラッチレバーを握り、クラッチを[入]位置にしてください。 ●ベルトの中央を指で軽く押さえて、ベルトのたわみ量が10～15mmになるように、ワイヤーの調整ナットをゆるめてアウター受けを回してアウターの長さを調節してください。のベルトの摩耗が著しいときや破損しているときはベルトを交換してください。交換するときは、２本同時に交換してください。 MRV3HB1・・・・ベルトLA(SA)-37 2本MRV4HB1C…ベルトLA(SA)-38   2本Θ調整が終わったら、ベルトカバーを必ず取付けてください。
★エンジン前後による調節
ベルトが伸びたり、または新しいベルトに取替えたとき、主クラッチワイヤで主クラッチの調節ができない場合は、エンジン固定ポルト4個をゆるめて工ンジンを前後に移動調整します。調節後は確実にナットを締付けてください。

●ハンドル上下レバーの調節
レバーを一杯に握って、ハンドルの上下の調節をおこないます。ピン穴とピンが丁度あって、ロックできるように関節してください。ロックが不十分なときには、ハンドルカバーを外してハンドル上下ワイヤの調節ナットをゆるめて、アウター受けを回して、アウターの長さを調節してく
●ロータリクラッチレバーの調節
[MRV4HB1C]
ロータリクラッチ作動時、ロータリクラッチのかみあいが悪いと感じた時や、ロータリクラッチを切った時クラッチの切れが悪いと感じた時に調節をおこないます。レバーの調節は、ワイヤーのロックナットをゆるめ、調節ナットを回して調節してください。調節後はロックナットで調節ナットの位置を固定し、ロータリクラッチレバーが正常に作動するか確認をおこなってください。
★燃料を抜く時は、火気は厳禁です。風通しのよい所で作業してくださしか。抜取ったガソリンは安全な所に保管してください。
( 1 )清掃、洗浄、注油
●車輪やロータリ・カバー等に付着した泥、ゴミ、屑等はよく落とし水洗し、水洗後は水分をよく拭きとり乾燥してください。 �回転部、摺動部には、たっぷりとホイルを差し、グリースアップをしてください。
(2)クラッチレバー等
●主クラッチレバーは「切」位置にして、ベルトやバネに無理な力が加わらないようにしてください。
（3）オイル交換
●オイル交換の時期になっているときは交換のしかたの手順に従ってオイルの交換をしてください。 ★燃料の取扱いには、充分注意をしてください。 ★火気厳禁
(4)燃料の抜取り
●エンジンを30日以上使わないときは、燃料変質による始動不良等を防止するために気化器内と燃料タンク内の燃料を、燃料ドレンノブを引き燃料を抜いてください。 �点火プラグを外して、シリンダ内にエンジンオイルを2～3cc注入し、リコイルスターターを引いてクランク軸を数回まわして点火プラグを取付け、圧縮のあるところで止めてから保管してください。 ●外面は油のしみた布で清掃してください。 (5)格納●車輪の下には、板を敷いてください。
★エンジンの整備には、特別な工具やエンジンの専門工場でないとできないものがあります。
上記の対策をしてもトラブルが直らないときは、販売店にご相談ください。

10 – 1  標準付属部品

下記の部品ならびに書類が付属部品となります。
10−2  オプション部品

10−３消耗部品
すべての部品は、材料を吟味し、適切なものを使用していますが、寿命がありますので、早めに部品を交換し、常に機械を最高の状態でこ使用ください。品番を明記の上、ご注文ください。 (1)本機関係

(2)エンジン関係

Øフューエルホース（タンク〜コック） … 1 P051 Y08×420のフューエルホース（コック〜キャプ）…1 P051 Y04×150

11-1特長
1）小型・軽量で重心が低く、機体のバランスが良いので安定よくラクに作業ができます。 2）主クラッチレバーはハンドルを握ったまま［入］［切］の操作ができます。 3）ワンタッチでエンジンの停止ができる「停止ボタン」付ですから、より安全な作業が期待できます。 4）ロータリカバーの調節はハンドル側に立ったまま調節できます。 5 ）定規車輪の微調整は作業しながら調整できます。 6 ）OHVエンジンを搭載していますから軽い引張力で楽に始動できます。 ?）運搬は軽トラック専用Ｕ字フックを装備しましたので、本機の安定が良く、ロープ掛が大変楽になりました。
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155 9001 006 13414-12-0110