いずみ観光株式会社
整備管理者名（高橋営業所） 矢野青則・高橋和也整備管理者名（松山営業所） 矢野克哉・大西毅・八幡元文美

第１章　総則
(日的)第１条　本規程は、道路運送車両法施行規則（昭和２６年運輸省令第７４号。以下「施行規則」という。）第３２条第２項の規定に基づく規程であり、自動車の安全運行を維持するために必要な点検・整備の内容、これを確実に行わせる往に当たる整備管理者の職務権限等について定め、もって車両の安全の確保及び環境の保全等を図ることを目的とする。
(整備管理者の選任等)
第２条　整備管理者の選任は、施行規則第３１条の４に定められた資格要件を備えた者のうちから代表者(自動車の使用者をいう。以下同じ。)が任命することで行うものとする。 2　代表者は、整備管理者を選任、変更久は解任したとき、その他施行規則第７０条第１項第３号に該当する場合には１５日以内に、その旨を自動車の使用の本类の位置を管轄する運輸支局等を経由して地方運輸局長等に届け出るものとする。 ３　整備管理者の補助者を選任する場合には、整備管理者と同等スはこれに準じた架識及び能力を有すると認められる者（整備管理者の資格要件を満足する者又は研修等により整備管理者が十分な教育を行った者）のうちから代表者が任命するものとする。ただし、補助者を選任した場合であっても、車両の整備管理に関する責任は、整備管理者自身が有するものとする。 4　整備管理者は、前項により補助者が選任された場合には、選滞なく、その氏名、所属及び補助する職務の範囲等について、別紙１に記載するものとする。これは、補助者の変更又は解任があった場合も同様である。 5　代表者は、整備管理者、補助者その他の車両管理を行う者の氏名、連絡先等を社内の見やすいところに掲示して従業員全員に周知徹底するものとする。
(補助者との連携等)
第３条　整備管理者は、職務の適切な実施のため補助者と密接に連携をとるものとする。 2　整備管理者は、自らが営業所に不在のときに補助者を通じて職務を実施する場合には、その職務を実施するために必要な情報をあらかじめ補助者に伝達しておくものとする。 3　前項の場合において、整備管理者は、補助者に対し職務の実施結果について報告を求め、その職務内窓の正確な把握に努めるとともに、必要に応じてその情報を記録・保存するものとする。 (運行管理者との連携等)第４条　整備管理者は、運行管理者と常に連携をとり、運行計画等を事前に把握し、定期点検整備の計画、車両の配車等について協議するものとする。 2　整備管理者は、日常点検の確実な実施を図るため、運行管理者と客様に連携をとるものとする。 (整備管理規程の改廃)第５条　整備管理者は、本規程の改正又は廃止をするときには、代表者と十分調整するものとする。
第２章　権限及び職務
(整備管理者の権限)第６条　整備管理者は、施行規則第３２条第１項各号に掲げる権限を有するほか、本規程に定める職務を遂行するために必要な権限を有するものとする。
(整備管理者の職務)
第７条　整備管理者は、次の職務を遂行するものとする。 (１)日常点検について、その実施方法を定め、それを実施すること又は運転者等に実施させること(2)日常点検の実施結果に基づき、自動車の運行の可否を決定すること(3)定期点検について、その実施方法を定め、それを実施すること又は整備工場等に実施させること（4）上記以外の随時必要な点検や適切なタイヤ脱着作業について、それを実施すること又は整備工場等に美施させること( 5 )日常点検、定期点検スは随時必要な点検の結果から判断して、必要な整備を実施することスは整備工場等に実施させること(6)定期总検スは前号の必要な整備の実施計画を定めること(7)日常点検表（別紙2）や点検整備記録簿、タイヤ脱着作業管理表（別紙3－1）及びタイヤ脱着・増し締め作業管理一覧表（別紙３－２）等の記録簿を管理すること(8)自動車車庫を管理すること(9)上記に掲げる職務を処理するため、運転者及び整備委員を指導監督すること(専両管理の範囲)第８条　整備管理者は、選任された使用の本拠において使用する全ての自動車について前条の職務を遂行するものとする。 (補助者の権限及び職務)第９条　補助者は、整備管理者の指示により整備管理者を補佐するとともに、整備管理者が不在のときは、運行の可否の決定及び日常点検の実施の指導監督等、日常点検に関する職務を実施する権限を有するものとする。 2　補助者が前項の職務を実施するに当たり、疑義を生じた場合えは故障若しくは事故が発生した場合、その他必要があると認めた場合には、速やかに整備管理者と連絡をとり、その指示に従うものとする。 ３　整備管理者が不在のときに補助者が職務を実施する場合、補助者は、当該職務の実施に必要な情報について、あらかじめ整備管理者から伝達を受けるものとする。 4　前項の場合において、補助者がその職務を終了して、整備管理者に引き継ぐときには、整備管理者にその職務の実施結果を報告するものとする。
第３章　車両の安全確保及び環境の保全
(日常总梭)第１０条　整備管理者は、車両の安全確保及び環境の保全等を図るため、その運行の開始前に、自動車点検基準（昭和２６年連輸省令第７０号。以下「点検基準」という。）による日常点検を自ら実施するか、スは乗務する運転者に実施させなければならない。 2　日常点検の実施方法は、自動車の点検及び整備に関する手引き（平成１９年国土交通省告示第３１７号）及び自動車メーカーが定めた方法により実施するものとする。 (日常总検の実施の徹底)第１１条　整備管理者は、日常点検を確実に実施させるため前条に規定する点検箇所、点検の内容及び点検の方法等について運転者に周知徹底を図らなければならない。
(日常点検結果の報告等)
第１２条　整備管理者は、日常点検を実施した連続者に対しその結果を所定の日常点検表（列紙２）に記入させ、整備管理者に報告させなければならない。ただし、整備管理者自らが実施した場合には、整備管理者はその結果を日常点検表（列紙２）に記入しなければならない。
(日常点検の結果の確認)
第１３条　整備管理者は、日常点検の結果について、日常点検表（列紙２）により確認し、連行の可否を決定しなければならない。万一、車両の安全運行に支障をきたす不良箇所があったときは、直ちに運行管理者と連絡をとるとともに、整備を行わせる等適切な措置を講じ、整備を完了した後でなければ運行の用に供してはならないものとする。
(定期总検整備)
第１４条　整備管理者は、車両の安全確保及び環境の保全等を図るため、定期点検整備の実施計画を定め、自動車特定整備事業者に依頼する等により、これを確実に実施しなければならない。 2　この場合の定期点検整備とは道路運送車両法第４８条（定期点検整備）に定めるものをいうが、定期点検整備とは別に次の自動車の構造・装置や使用状況等により、適宜、点検整備を実施するものとする。 (1)特種車や架装部分の点検整備(2)シビアコンディション（害道、塩害、愚路走行、走行距離、登降坂路等）の対応(冬用タイヤの点検整備)第１５条　整備管理者は、雪道を走行する可能性のある場合において、日常点検の際に冬用タイヤの溝の深さがタイヤ製作者の推奨する使用限度を超えていないことの点検整備を実施するものとする。
(臨時整備)
第１６条　整備管理者は、点検整備の確実な実施等により臨時整備をなくすよう努めることとする。やむなく発生した故障に対しては、発生年月日、故障（作業）内容、車両の使用年数、走行距離、使用新品等について記録のうえ、原因を把握し再発防止に努めるものとする。
(特定整備)
第１７条　整備管理者は、定期点検整備、臨時整備等において実施する作業が、施行規則第３条で定める整備に該当する場合には、必ず地方運輸局長等の認証を受けた自動車特定整備事業者に作業を依頼するものとする。 (大型車の車輪脱落事故防止措置) ※車両総重量８トンv人上スは乗車定員３０人以上に該当する自動車を使用する場合は必須第１８条　整備管理者は、自社で大型車のタイヤ脱着作業を実施する場合には、日程及び時間に余裕を持った計画的な作業を実施するものとする。 2　整備管理者はタイヤ脱着作業に関する作業要領※を定め、運転者及び整備要員に対して、ホイール・ボルト、ホイール・ナット、ディスク・ホイールの点検・洁掃方法等について、周知徹底を図るものとすな。 ※タイヤ脱着作業管理表（別紙３－１）で実施可能な場合は当該管理表を作業要領としてもよい３　整備管理者は、タイヤ脱着作業を実施した連転者及び整備委員に対し、その結果をタイヤ脱着作業管理表（列紙３－１）及びタイヤ脱着・増し締め作業管理一覧表（列紙３－２）に記録させ、整備管理者に報告させるものとする。なお、外注する場合にあっても作業委領に基づきタイヤ脱着作業が行われるよう依頼・管理するものとする。 4　整備管理者自らが作業を実施した場合には、整備管理者はその結果をタイヤ脱着作業管理表（別紋３ －１）及びタイヤ脱着・増し締め作業管理一覧表（別紙３－２）に記入するものとする。 ５　整備管理者は、タイヤ脱着作業を実施した車両について、５０ｋｍ～１００ｋｍ走行後のホイール・ナットの増し締めを連続者または整備委員等に実施させ、タイヤ脱着作業管理表（列紙３－１）及びタイヤ脱着・増し締め作業管理一覧表(列紙３－２)に記録してホイール・ナットの増し締めが確実に行われていることを確認するものとする。 (点検整備の記録及び保存管理)第１９条　点検整備の実施結果は、点検整備記録簿及び日常点検索等に所定の事項を記入し保存・管理するものとする。 2　点検整備記録簿については当該車両に据え置くものとし、営業所においては、その写し等を保存することとする。 ３　点検整備に係る記録の保存は、以下のとおりとする。日常点検記録、タイヤ脱着・増し締め作業管理一覧表　１年以上(1)点検整備記録簿及びその写し　点検基準第４条第２項に定める期間以上(2)臨時整備の記録　点検基準第４条第２項に定める期間以上(3)
(車両故障事故)
第２０条　整備管理者は、車両故障に関係する事故が発生した場合には、運行管理者と連絡をとり、適切な措置を講じ、原因の究明に当たるものとする。 2　整備管理者は、自動車事故報告規則（昭和２６年運輸者令第１０４号）第２条条号に該当する事故であって、車両故障に関係する事故が発生した場合には、代表者へ報告するものとし、代表者は、事故の発生から３０日以内に、所定の事故報告書により、自動車の使用の本拠の位置を管轄する運輸支局等を経由して国土交通省に報告しなければならない。 ３　整備管理者は、自動車事故報告規則（昭和２６年運輸者令第１０４号）第４条に該当する事故であって、車両故障に関係する事故が発生した場合には、代表者へ報告するものとし、代表者は、事故の発生から２４時間以内においてできる限り速やかに、自動車の使用の本类の位置を管轄する運輸支局等に速報しなければならない。
(専両成績の把握等)
第２１条　整備管理者は、る車両の使用年数、走行距離、燃料消費率、油脂消費率、新品費、稼働率等を把握し、これらを活用して車両の性能の維持向上等に努めるものとする。また、保有車両について、不正改造等により保安基準達反となっていないかどうか等車両状態の把握に努め、保安基準達反となっている場合には、速やかに適切な点検整備を実施することとする。
(適正車種の選定、車両代替時期の把握等)
第２２条　整備管理者は、各車両の使用成績等の把握により、それぞれ使用条件に適合した車種型式について検討し、その選択及び合理的な車両の代替時期について代表者に助言するものとする。 (燃料油脂、その他資材の管理)第２３条　整備管理者は、燃料、油脂の品質、数量の管理を行い、消費の節減に努めるものとする。 2　新品、タイヤ、その他の資材について、品質、数量を適切に管理し合理的な運用を図るものとする。
第４章　車庫の管理
(点検施設等の管理)第２４条　整備管理者は、点検整備、洗車に必要な施設、設備及び自動車の保管場所の管理を行うものとする。
第５章　指導教育
(整備管理者の研修)第２５条　連送事業者は、整備管理者であって次に掲げる者に、地方連絡局長が行う研修を受けさせなければならない。 ( 1 )整備管理者として新たに選任した者（当該事業者において、過去に整備管理者として選任されていた者や他の使用の本換の位置で遠任されていた者を除く。） (2)最後に当該研修を受けた日の爲する年度の翌年度の末日を経過した者
(補助者の指導教育)
第２６条　整備管理者は、補助者に対して下表のとおり指導教育を行い、その能力の維持向上に努めるとともに、その教育内容等を記録・保存するものとする。
(従業員の指導教育)第２７条　整備管理者は、点検整備等整備管理の職務に関する事項について、その周知徹底と知識の向上を図るため、運転者及び整備委員その他必要に応じ従業員に対して指導教育を行うとともに、その教育内容等を記録・保存するものとする。附則この規則は、令和６年３月１日から実施する。
いずみ観光株式会社整備管理者名（高橋営業所） 矢野青則・高橋和也整備管理者名（松山営業所）失野克哉・大西毅・八幡元文美
整備管理規程第２条第４項の整備管理者の補助者の氏名、所爲及び補助する職務の範囲については、 v人下のとおりとする。
毛打管理者（補助者）味調補
整備管理本（補助者）味処欄
○印の項目は、エア・プレーキを用いた自動車の点検項目を示す。 □印の点検は、車両総重量８トンv人上スは乗車定員３０人v人上の自動車に限る。
※ ＪＩＳ方式が対象。 ○　I S O方式が対象。ハプのディスク・ホイール取付け函、ホイール合わせ函、ホイールと座金（ワッシャ）との当たり函には、塗装、エンジンオイルなどの油脂類の塗布を行わないよう注意すること。 ■規定の締め付けトルク値は、準両の「タイヤ空気圧ラベル」の近くに表示されています。 △対角線贩に２～３回に分けて締め付けること（最終的な締め付けは、トルクレンチで規定トルクで締め付ける)。 ☆二硫化モリプデンヘりのオイル等は使用しない。また、トレーラの準種によっては潤清剤の塗布が不要な箇所もあることに留意すること。注この内容に沿ったものであれば、自社の様式を使用してもよい。タイヤ脱着・増し締め作業管理一覧表