N E W  トリンカ0.9t ／ 1.0t ／ 1.25t ／ 1.5t ／ 1.6t ／ 1.75t ／ 2.0t三菱ロジスネクスト株式会社〒617-8585　京都府長岡京市東神足2丁目1番1号TEL. 075-956-8688ホームページテドレス http://www.logisnext.com販売店5000/1412 (TW) 40C129-5 NEW FORM DESIGN新たなフォルムと豊富なバリエーション、そして新たな機能を携えた、 NEWトリンカ受賞
様々なシチュエーションに合わせて選べる１０モデルをラインナップ。
倉庫内の狭い通路でも取り回し・移動がラクラクスタンダードシリーズ初めてのフォークリフトとしても導入しやすい1トン未満の900kg積²と、安定感のある1600kg積の2機種を新たにラインナップ。 0.9t FBT9P FBT10P 1.5t FBT15P FBT16R至最大き重11未満のフォークリフトの運輸は、事業主の行う「特別教育」を受けると運輸することができます長時間稼動対応『超大容量バッテリー730Ah』搭載スーパーロングホイール&ロングライフのL2シリーズクラス最長のスーパーロングホイール（1525mm）により、走行時の優れた安定性スーパーロングホイールベーを誇る新しいモデルの登場です。しかも、稼動時間が長くなる繁忙期対応としl.otて頼もしい1台です。 FBT18PB FBT20PBN FBT16PBより使いやすく、さらに進化したNEWトリンカの機能Topics環境性能強化ECO電力量計·荷重計を全車に標準装備しました。詳しくは3ページへComfortより快適なオペレーションのためにオペレータにとって快適な性能を追求しました。詳しくは4ベージへWater Proof天候に左右されない作業効率実現のために耐水性を強化。IPX4相当。詳しくは5ベージへSafety安全・安心のオペレーションのために最先端技術を結集し、さらに安全性能を高めました。詳しくは6ベージへTopics Equipment充実の装備とオプションをご用意標準装備、そしてトリンカをより使いやすく、より快適にするオプションをご用意。詳しくは7ページへ1 FC0環境性能強化。～環境への取り組みは正確な荷重の把握と消費電力から～電力量計標準装備
「電力量」と「電気料金」または「CO 2排出量」が、1カ月分まるごと一目でわかる。
マルチディスプレイに消費電力量を表示する電力量計
毎日の充電時、電力量が表示されます。ご注文時に、A:電気料金表示バターン（電力量＋電気料金:円表示）または、B：CO₂表示：kgで小数点第２位まで表示）のどちらかをお選びいただけます。 A :電気料金表示パターン0.8 kwh B：COะ表示バターン2/29 8 yen 1日あたりの消費電力量と電気料金〈第女最単位は各電力会社によって異なります。単価設定は充実可能です。）電力量計があれば3 - 8 k Wh 2 - 0 9 k 8 - 0 0 2 1.0730 1日あたりの消費電力量とCOe排出量〈上記面面のCO:検出展開は0.55,係数版定は,変更可能です。〉 1カ月ごとの電力量1カ月ごとの電気料金ークリフトの消費電力に加え程気料金もしくはＣＯz排出量を把握することができます。
デジタル荷重計標準装備
バッテリー容量、荷重などが表示される多機能ディスプレイです。
重量把握でＣＯ₂削減と過積載の防止
積載荷重が、瞬時にマルチディスプレイに表示される面期的な機能です。 (トラックの過少・過積載の防止に威力を発揮します。) ●ディスプレイに積載重量を表示します。 ●バレットなど風袋重量を差し引き、NET重量の表示も可能●警告音とともにオーバーロードをお知らせします。 !!デジタル荷重計の誤差は、最大荷重の±5%のため商取引には使用できません。 .omfor
より快適なオペレーションのために。
爪先前方視界向上ステップの追加ワイドフロア化ディスプレイバネルをリフトレバー右側に移動することにより、フォーク爪先が目視しやすく、ストレスのないオペレータポジションを確保しました。ワイド＆ローステップを新たに採用すると同時に乗り込み時のグリップを大型化しました。体格にかかわらず乗り降りしやすく、頻繁な乗り降りを伴う作業でもラクラクです。マスト後方(傾斜)角度増加NEWヘッドクリアランスの確保NEW新型ヘッドガードにより、オペレータのヘルメット装着時における天井とのヘッドクリアランスを十分に確保。ヘッドガードへのヘルメットの干渉を解消しました。 (写真、作業者身長180cm)新規マストの採用と構造の見直しにより、従来車最大傾斜角6度から新モデルは7.5度へ1.5度拡大しました。走行中の荷物をしっかりホールドすることで、バレットからの落下や商品などの破損を抑制します。バック走行時のリヤアシストグリップ(ホーンスイッチ付)一般的なフォークリフト作業工程において、バック走行が平均40%程度あることから、オベレータの後方確認姿勢を安定させるため右後方ステーにリヤアシストグリップを装着しました。危険を知らせるホーンスイッチ(黄色)付で、バック走行時における周辺作業者への警報も迅速に行うことができます。
ピッチング低減システム
積荷の毅送走行時、路面の段差から受ける商品と車体の揺れをスムーズに吸収するビッチング低減システムを搭載しました。ガラス等のこわれものや精密機器など取扱いに注意を要する商品などの搬送に威力を発揮します。足元のスペースを拡大することで、アクセル＆ブレーキペダル操作がより快適になりました。さらにフロアマットのバターン形状を改良することですべりをしっかり防止しています。
天候に左右されない作業効率実現のために。
防水性の高い部品の使用や電装品の保護で耐水性を強化しました。全方向の雨に強いIPX4レベルをクリアさらに雨に強い、安心の設計を実現上方視界の良いルーフカバー*もご用意。 % Photo:フロントウインドウ(オプション)装着車雨の日などの屋外作業でも安心して作業を行える「防沫形」IPX4レベルをクリア。あらゆる方向からの飛沫による有害な影響を受けないため、荒天時の作業効率が向上しました。 IPX4日本工業規格の定める「電気機械器具」の防水試験及び国形物の侵入に対する保護等級の4級にあたるもの。 10リットル／minの水を全方向から( 548万以上) ５分間敵水テストいます。水滴の浸入を防ぐ、さまざまな工夫。ヘッドガードにびったりとフィットするルーフをご用意。水の流れも良く雨どいとドレンホース付きで、天候に左右されない快適なオペレーションを実現します。楽オプションとなります。
密閉湿式ディスクブレーキ
床下の電装品への水滴の浸入を防止する、防滴型フロアマットを標準装備。さらにレバーの隙間からの漫水を防ぐレバーブーツも全車に装備しました。のディスクブレーキ部をオイルで漫しています。 ●密閉構造のため、塵や水によるプレーキ性能への影響はありません。 ●複数の多板ディスクが、強くかつ安定した制動力を確保します。
安全・安心のオペレーションのために最先端技術を結集しました。
停車時の事故を予防・バーキングブレーキ駐車警報パーキングブレーキをかけずに降車した場合、警告音が鳴りオベレータに知らせます。また、キースイッチOFF時でもディスプレイに『＊バーキングブレーキ　ヒイテクダサイ』と文字が表示されるので、停車時の事故を予防します。
万一のオベレー夕事故を予防
離席時走行・荷役インターロックシステム
不安定な操作姿勢に起因する意図しない誤作動から、はさまれ事故や衝突事故を予防します。 ●キースイッチON時は、オペレータがシートを離れるとディスプレイに警告が表示されます。 ●ディスプレイによるしばらくの警告表示の後、「ピィ」という警告音とともにインターロック機構が作動します。 ●走行中にインターロック機構が作動した場合、走行速度に応じて
坂道での速度を制御する
セーフティクルーズ
登り坂での停止時にアクセル／ブレーキベダルを離しても1km／hを維持して後退するので踏み替え操作も安心。また、降坂時にアクセルオフすると、その時点の走行スピードを雑持しつつ、バッテリーに電力を還元する先進の機能です。同時に、バワフルな走行用ACモーターにより負荷時の登坂能力が一層、向上しました。アクセル／ブレーキベダルを離すと約1 km/hを維持。 (ベダル酸み替えも安心) 29安全な一定速度を維持。 (降坂時抑湿リチャージ)
アクセルオフリチャージ(回生機能付)他
走行時、アクセルから足を離すと自動的に制動がかかる回生機能の採用でコーナー部分の減速などスピードコントロールが容易です。またブレーキを踏む度に、その制動力を利用する「ブレーキリチャージ」など、他のリチャージシステムとの察積で、篇実に省エネ効果をあげます。旋回時の安定性を支えています–前輪トレッド幅920mmトレッド幅を従来車比25mm拡大した新型トリンカ。ワイドトレッド化に
高積時の安定性を支えています-
後輪トレッド幅250mm*
高積荷役作業時や旋回時の操作フィーリングに抜群の安定感をもたらす、クラストップの後輪ワイドトレッド(左のホイール中心から右のホイール中心までの距離）です。全機種に後輪ダブルタイヤを採用。 MFBT9P~16P(B) NEWサスペンションシート快適なホールド感が安定した操作をアシストします。また、緊急ロック（ELR）式シートベルトを採用し、安全性にも配慮しました。床下の電気系統への水滴、ホコリの侵入を防ぐフロアマットを標準装備。確実なベダル操作と安全な乗降を支え、すべりを抑えた素材です。停止、方向転換、後退を確実に周囲に知らせる視認性の良い大型ランプを採用しました。非常停止押しボタン赤色の緊急遊断用スイッチをインバネ上に設置しました。とっさの場合に押せば、電源が遮断されます。 〈SICOS-AC〉により集中制御されたバワーステアリングモーターを採用。シンプルで経済的な構造で、油圧式に比べ電力消費はわずか１／３です。ソフトランディングフォークが接地する直前に下降スピードを減速するソフトランディング機構を採用。ショックと衝撃音を大幅に低減しました(無負荷時)。フルオートマイコンチャージャー自動充電ポタン（白色）、予約充電ポタン（空色）、均等充電ポタン（黒色）等、用途に合わせ3種類の充電か可能です。多機能ディスブレイ●電力量計　●デジタル荷重計　●セーフティーモニター ●文字ワーニング　●マルチアワーメーター ●カレンダー付時計　●バッテリー残存容量表示●充電時ステップ表示●走行マルチコントロール●ニュートラル回生力設定　●ビッチング物館設定トリンカは優れた旋回性能でオペレータをサポートします。トリンカの小回り能力があらゆる荷役現場で活躍します。狭い通路でもくるっと自在に方向転換
後輪の舵角に応じて内外輪を制御。
〈SICOS-AC〉とACモーターのコンビネーションが生み出す独自の流回性能
左右の前輪をそれぞれのモーターで駆動。また、後輪の操舵角が75度以上になると、前輪の回転が自動的に左右逆方向に切り替わるため、前輪のセンターを中心に、その場でシャープな旋回が可能です。 1.5t積／タイプ別実用直角積付通路幅比較パレットサイズ1,100×1,100mm
多機能集中制御システム〈SICOS-AC〉搭載。
走行・荷役用にもACモーターを採用。トータルなAC化でパワフル＆スムーズ。走行系、荷役系などの独立したCPUを配置し、すべての情報をメインCPUで集中管理します。それにより飛躍的に高度な演算を実現。ストレスのない細やかな操作フィーリングをもたらします。
前輪にACモーター×2個採用
高出力のACモーターを左右の前輪に搭載。力強い登坂力とスピードを生み出します。ヘッドガードにびったりとフィットするルーフをご用意。水の流れも良く雨といとドレンホース付きで、天候に左右されない快適なオペレーションを実現します。 LEDヘッドランブ省エネルギーで高寿命のLEDランプを、ヘッドランプにオブションで設定。標準ランプより明るく、暗所での視聴性がアップします。赤いレーザー光でフォーク高さを確認でき、高所暗所で威力を発揮し、フォーク高さの駅認による荷物やパレットの破損を防ぎ、オペレータの疲労を軽深します。バッテリー横引き出し仕様車両の右側からハンドリフトとバッテリー脚を使い、簡単にバッテリー交換ができます。長時間稼働を要する現場でもエンジン車の代替としてバッテリー車の導入を可能にします。消火器作業時の振動に耐える構造で、安心して装備していただける消火器です。万一の落下防止のため振動に強いブラケットを付属しています。フロントウインドウワイバー付ウインドウは、前方からの風雨から運転者をしっかりガード。上方視界の良い、ワイバー下部取り付け型です。お好みの走行フィーリングを選択できます。 ●E(エコノミー)、N(ノーマル)、P(パワー)の中から最適なモードを選択。 ●低速速度設定は、2～6km/hと8・10・12km/hの計8段階調整式。
ニュートラル回生力酸定
●ニュートラル回生力は4段階NON(無し)／LOW(弱)／MID(中)／HIGH(強)からの設定を選択。
走行モードマルチコントロール
7 8 WEステアリングロックを外すと、ステアリングホイールの角度を関整でき、お好みの位置でロックできます。オペレー夕の体格に合わせたポジション関館が可能です。回転灯振動に強く大型反射鏡が効率よく光を反射し回転します。フォークリフト操作時の周囲の注意を促すとともに、安全性を高めます。 шパリッ
特別仕様車のラインナップ

FBT10P越大药重kg車両面立長大場所-ク上昇マスト呼じ一クルトh3 mm G kg 1997年1997 1975 4015 2340 2125 3300 4315 2355 900 3700 325 4719 4000 525 870 870 4500 2445 2775 5515 3°-6° 3035 .830 247 5000 6019間大荷重kg吸火対策マスト呼じク地上ーク上げh3 mm G KG BOOK アンド・アンド1975 4019 2125 330 3300 4315 2405 1000 1000 350 100 3500
3700 .4715 970 970 400 4000 450 900 | 900 | 950 4500 2775 3°-6° 5000 $00 830 850 FBT15P長大菊重kg東西軍官最大級商
 h3 mmマスト呼ビ-ク地上フォーク上昇
 h4 mm G kg 3  1975 4015 300 2665 4315 330 3300 2125 2680 1500 1500 350 3500 4515 2225 3700 4715 370 2325 2720 400      1400   1450 4000 2525 SOTS 5515 1250 1350 1400 4500 2770 3'-6' 1050  1250  1300   5000 3035 6015 500  車両重量ークを上最大排気
 h3 mmマスト呼じ(1) 8 *一ク上昇).
 https:// G kg 401S 1975 2595 2125 4315 2615 330 3300 1250 1250 4515 350 2225 3500 2625 4715 370 3700 2650 2325 1170 1200 4000 5015 2675 1100 1130 1200 4500 5515 2700 2775 3°-6° 900 | 1050 11150 5000 601$ 2730 3035 FBT18P長大写真ko最大は高マスト呼ばh3 mm 3000 1750 330 3300 350 3500 370 3700 1650 1700 .4000 1600 1570 1630 450 1400 4500 | 1150 | 1450 | 1550 500 FBT16PB  最大操高
 h3 mmマスト呼じ300 3000 330 3300 350 3500 1600 370 3700 400 4000 450 4500 500 1800 | 1800 1600 1600 3°-6° FBT18PB FBT20PBN   .日大会をマスト呼ば3300 3500 120系大対立kg REFER日大損をマスト呼G kg 300 3000 1975 4015 3350 3300 350 3500 4515 3379 1750 3700 2525 5019 4000 3°-6° 1170 | 1500 | 16注)車輌陸元は、標準タイヤを装着し、標準バッテリーを積載した時のものです。車両重量等により変化する場合があります。 FBT9P FBT13P軍司軍官G kg 2690 2710 2720 2745 2770 2800 3'- 6' 2830東西富屋G kg 3235 3255 3270 .4500 5500 303S 3390 .4000 4500 4700 3°-6° 9 10