919919.jp自動車業界動向2021年3月版クイック・ネットワーク(株) 2021.03.22
コンパクト1位プリウス平均H26年1,154,000円2位
1位ミニバン・ワンポックスヴォクシー平均H25年1,391,000円.58年前か月8 1位タント平均H24年576,000円セレナ2位平均H26年
civit MINI 1位平均H25年2位需要期を迎えたもののコロナの影響で先行きが不安な為か国内小売りでは購入に少し慎重な願客が増えている株子。そんな中、新車から5年以内で新車時に比べて値落ち率の高い車種の低走行車は即決に至りやすいとの声も多かつた。 ー方で輸出向け需要は引続き安定しており、船積みの台数が制限される国もある中、回復時に向けて在庫をストックする業者も多く共有在庫成約に大きく影響した。海外サイト連携を読々と増やしているQuick × Quickの強みが反映される結果となった。クイック·ネットワーク調べN - BOX 2位平均H28年
3位
1位平均H26年1,267,000円ハリアー 2位平均H26年1,953,000円ランドクルーザープラド3位平均H23年2,537,000円
1,353,000円3シリーズ平均H26年
3位4位5位24エクストレイルSUV・クロカン
中古車輸出前年比8. 4%減UAEが4カ月連続首位、ニュージーランドが2位日本中古車輸出業協同組合がまとめた12月の中古車輸出台数は、前年同月比8. 4％減の7万1488台だった。仕向け国別では、アラブ首長国連邦が4カ月連続で首位をキープした。同国は、15. 0%減の9039台。2位のニュージーランドは、同6. 4％減の8234台で続いた。3位はチリで、輸出台数は同69. 1％増だった。上位20カ国で伸び率が高かった国は、パキスタン(4. 2倍／333→1405台)、オーストラリア(4. 2倍／231→969台で、アジア、大洋州などで輸出台数を伸ばした。その一方で、ミャンマーが大きく減少した。前月比較では、26. 6%減少だった。
Quick×ワンブライス入札件数前年2月今年2月140,1万円主憲AA会場出品台数前年2月今年2月平均車価57,9万円60,3万円平均車価125,2万円ディーラー下取車出品や決算期の在庫整理が例年に比べて進まずAAでの良賞車玉不足は続いており、需要期と重なって仕入は困難な状況が続いている。さらに海外で需要が高いスポーツカーや趣味性の高い車種は、国内需要も増加中で高騰が続いている。その様な状況から注文車の販売に向けて共有在庫をAA出品車と併せて検索し、価格や条件が合えばすぐに押さえるという落札店が日々増加している。緊急事態宣言が明けた事で小売り需要が増加すると思われる中、顧客の予算に合わせてすぐに落札できる共有在庫への入札はますます増えると予想される為、AA出品までの短期間でも共有在庫で勝負するといった出品店が増えています。 41
日本自動車販売協会連合会・全国軽自動車協会連合会発表19
新車販売ランキング新車販売5カ月連続のプラス
日本自動車販売協会連合会(加藤和夫会長、自販連)と全国軽自動車協会連合会(堀井仁会長、全軽自協)は、2月の新車販売台数を発表した。トヨタ「ヤリス」が2万599台を販売し、6カ月連続でトップとなった。軽自動車はトップ10の中に6台がランクインした。軽自動車のトップはホンダ「N-BOX」、ついでスペーシア、タントとなった。 2月の新車登録台数は26万2372台(前年同月比2. 2%減)、軽自動車販売台数は16万9927台(同5. 0%増)、登録車と軽自動車の販売台数合計は、43万2299台(同0. 5%増)で5カ月連続プラスとなった。
集界初のバッテリ一新品交換保証をリリ一ス
GL I ONグループは3月1日から、同社が運営するGLION保証において、業界初となるバッテリー上がりの際の新品交換を保証する「GLION保証バッテリー保証」をリリースした。2020年10月にスタートしたGL ION保証では、中古車保証のほか、タイヤパンク保証、フロントガラス保証を提供、リリースから5カ月が経過し、管理客からも好評で、新たな保証領域として、バッテリ一保証を追加リリースした格好だ。同バッテリー保証では、新車購入時が3年間、サービス入庫時と中古車購入時が2年間の保証期間を設けている。事業用登録車は対象外。対象のバッテリーはエンジン始動用12Vバッテリーで、ハイブリッド車両(HV)のバッテリーは対象外。月間走行距離300*こに以上が適用条件で、故意による故障は保証対象外。保証適用の際には新品バッテリーに交換する。同保証ですでに展開している「タイヤパンク保証」「PGPフロントガラス保証」も画期的で、タイヤパンク保証では、釘の踏みつけによるタイヤ貫通や裂けといったトラブルの際に、1本のパンクでも全4本を交換する。メーカーやシーズンは不問だという。フロントガラス保証では、新車や未使用車、中古車の販売時にフロントガラスにガラスコーティングを施した上で、フロントガラスの破損による損害を保証する。保護性能が高いだけでなく、耐衝撃性、耐熱性も抜群で汚れも防ぐという。日本自動車連盟(JAF)によると出動件数の39%がバッテリー上がりによるものだという。グーネット自動車流通よりグーネット自動車流通よりo
検査員はここを見るリヤエンドパネルのチェック流通している修復歴車の中でフロントエリアに次いで多いのが【リヤエリア】です。このエリアは、車両チェック時にお客様の荷物が荷室に車載されていたり、雨天時下側からの確認が難しい等、多くの障害が存在します。それでも最低限見ておきたいのが“リヤエンドパネル”。こうした障害がある中、検査員はどのように確認をしているのでしょうか。
『高さ』を意識する
リヤエリアは、トランクリッド(またはリヤゲート)、リヤバンパーで外側が覆われているエリアです。昔段の査定において修復歴のチェックでは、まずトランクリッドの状態を確認されている方がほとんどだと思います。しかし、それだけでは十分とはいえません。リヤエリアの主要骨格部位となるリヤフロア、リヤサイドメンバーは、車体の低い位置にあることから、それらをガードする“リヤバンバー”、そして奥に位置するリヤエンドパネルのチェックが欠かせません。トランクリッド（リヤゲート）のチェックをしているにもかかわらず、リヤエリアの修復歴を見逃してしまう方の多くは、このよう築さ"に対する理解不足に要因があるといえるでしょう。特にリヤエリアの修復歴車で多い低速で衝突・損傷の場合、トランクリッドのような上部ではなく、バンパーエリアからリヤフロア方向へ直接衝撃が波及します(画像①)。
リヤエンドバネル攻略法
リヤエンドパネルは、直接リヤフロアやリヤサイドメンバーと接合している基後歴扱いになるか否がの境界線に位置する部位です。このことから丁寧にチェックしたいところですが、冒頭で申し上げたように、確認するには障害の多い場所でもあります。そこで査定時には要所”に絞った確認だけでもできるようにします。
(1)交換歴の確認
荷室側からカーペットをめくっての確認が難しい場合には、外側に残された路接跡”、“塗装状態”を確認するようにします。面像②のようにウェザーストリップを部分的に外しての確認が基本ですが、ウェザーストリップがしっかりと装着されて外しにくい場合には、下側からリヤフロアとの接合部を確認します。さらに下側もアンダーカバーが装着されて確認が難しいケースもありますが、完全に覆われてしまっているモデルは少なく、どこかしらば打ち抜き穴が設けられたデザインが多いので、そこから覗き込んで探してみましょう(画像③)。 ②損傷の確認リヤエンドパネルは交換歴が無くとも、損傷があるだけで評価が下がり、オークション出品票にも記載がされてしまう部位です。その損傷リスクが最も高いのはリヤバンパーとの接合部分です。リヤバンパーから入力された衝撃エネルギーは、その接合部分である“バンバーステー”に過大な負荷をかけてしまいます。そこで査定時には、バンバーステーとリヤエンドバネルの取付部周辺をピンポイントで確認するようにしましょう(画像④)。こちらも溶接跡の確認同様、アンダーカバーで見えにくいこともありますが、隙間から覗くことで見える車両も数多くあります(画像⑤)。下側を確認する意識が弱い方は、まずンパーステーを探す"習慣を身に着けることから始めてみましょう。
携帯しておくと便利なグッズ
雨天時に下側から確認するのは、私達でも面倒な作業です。そこで役に立つの輝めのバインダーです。今の時代は、スマートフォンやタブレット等のデジタル端末で査定データを入力することが多くなりましたが、こうしたグッズがあると地面に置いて気兼ねなく膝をつくことができます。さらにミラーシードをバインダーに貼り付けておけば、楽な姿勢で下側を確認することができます。少しコツは必要ですが、いざという時に役立つ心強いアナログツールで、ぜひおすすめです（画像⑥）。グーネット自動車流通よりグーネット自動車流通より全国の会員様の店頭在庫車輛5万台以上から検索!!ワンプライスだからこそ、お客様との商談が進めやすい!!ここでしか買えない車が多数！ op Tett CLM仕入れするならQuick×Quick 919919.jp 8 - 2000
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①初年度登録を月まで入力輸出先に年式規制があり、登録月で輸出できる、できないがある！ ②長さ･幅･高さを入力車両のサイズによって、輸出する際の運賃が決まります！ ③写真は出来るだけ多く輸出は画像だけで判断されています情報は多ければ多いほど販売機会はあがります特に状態表でレベル3以上の損傷が有る場合は画像がないと敬遠されがちです
成約に繋がる写真の撮り方
ー歩下がって、車の左右上下のスペースがなくなるようにズームを使用、角度は正面・側面により過ぎないように撮影位置を調整す日差しが強い時間を避け、車全体がよく映るよう光源を意識する。上記の2ポイントに注意するだけでイメージが良くなります!!
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他よりも「目を引く」「わかりやすい」「申込ポタンを押す」そういった"仕掛け"が必要です。 (1)「初年度受賞課」初年度登録は「年」だけでなく「月」まで入力(2) [ 574 ] [ 4]ここにきちんと記載があると「車名」「グレード」と相まってクルマのージが強くなります。 (3)[ダレードが細かければ細かいほど、他のクルマより「良く」見えま(4)「シフト」 「MT・AT」だけでなく、シフト位置まで記入しましょう6[エアコン] 「オートエアコン」なのか？「ダブルエアコン」なのか？細をしっかりと記入しましよう。専用可能であれば、純正・社外問わずチェックをつ東の時、このチェックが無いが為に検索結果に載らない事⑦「外装色」「カラーNo」単にシルバー/ブラックといった見た目の色では、この色の車が欲しい！とピンポイントで探している人からは敬遠されてしまいます。正確な色名称とカラーNoを入力することで、入札チャンスが増加します。 (8)「完成」にミニバンの「7人乗り」「8人乗り」等の乗車定員がお耳柄は、未配入のままでは入札が入りにくくなります。数な数字を入れる事で入札率が格段に上がります。 ③「セールスポイント」ここが一番重要です！他のクルマと差別化するには、このセールスポイントをいかに「目立たせるか！」パッとこの出品票を見た時に「ここに目が行くように」することが1 [文]マークをつけて目立たせたり、強調したいポイント（差別化出来るポイント）には「！」マークをつけるなど強調することが重要の「神手記入社」「…」「「」国への現金配号と検査員配入欄への追る事で、入札車がアップします！ 11
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