1.はじめに
2.背景3.研究の方法〜潜在クラス選択モデル4.実証データの摘要5.まとめと今後の課題2010年12月18日土曜日1.はじめにLIFESTYLEとは&交部祭のスタンス「生活における特定の方法」 .個人行動パターンについて世帯構成員、就労者、娯楽消費者としての個人の３側面をとらえ、空間と交通行動にフォーカス.住宅地選好タイプのにおいて根深く横たわる前提.ライフスタイルグループ（潜在変数）ライフスタイル志向の住宅地選択への影響（選択モデル）の推定を潜在クラス選択モデル分析にて行う
羅羅クラス分布とはマーケティング分野で広く利用されている.住宅地選択に関する論文でははじめての採用（2006) .住環境選択の反映としてライフスタイルを捉える. Bagley, Mokhtarian(1999)  →ライフスタイルを11の様相に分類(文化愛好家、利他主義者、営巣家、くつろぎ家、移動家、冒険家、娯楽追求家、家庭愛好家、アウトドア愛好家、運動家、趣味人）個人のライフスタイル嗜好の多様性を居住環境（住宅地の質）選好に反映した推定が行える立役職事件の人事件•住宅地環境選好と日常交通行動、ライフスタイルの関係(住宅所有形態、住宅タイプ)アプローチ非モデル記述辛モデル系〜空間条件、社会経済変数の相関構造住宅地選択の視点から住宅地選択と交通行動選択の相関構造居住者性向分類と住宅地選択、交通行動選択の相関構造住宅地選択性向分類と、交通や予定行動性向分類＋郊外と近郊住宅地選択のバイナリロジットモデル推定２段階目分析の変行ライフスタイル特性を抽出
通行動の視点から｜十　住宅地立地選択、交通などの行動とし交通行動の視点からてあらわれるライフスタイル要因これらの相関について分析しようとしているえ以段のスタンス潜在クラス選択モデルによる実証分析1住宅地環境選好変数単独からの潜在的ライフスタイルセグメント推定2ライフスタイル選好における世帯特性とライフサイクルの影響を考慮した同時推定多様で分散的なライフスタイルの志向性が、観測されるデータからは直接的に導かれない異なるライフスタイルが異なる住宅地選好や選択行動につながる　と仮定
因子分析、クラスター分析 ＝因子得点などの数量(量的な変数）を扱う概ね分析者の主観により数が決定＝量的な変数、質的な変数を同時に扱潜在クラス分析うことができる統計的な意味づけにおいて数が決定される→表面的にしか見えていなかった分類とは異なる新しい分類が見えてくる可能性
各クラス内で各変数が互いに独立と仮定（局所独立）全体を個別グループにで変数間の分けるることができ関係をを消する場合がある別の変数を考慮することとで、もともと生じていた関係を説明できたことになるる2010年12月18日土曜日2.補浦足
いくつまでのクラスを考えれば、局所独立な状態になる→適合度検定と情報量基準のかを探る各観測個体について、各クラスヘ属する可能性を示す事後確率を算出クラスヘ属する可能性をそのまま利用して各クラスの特徴を探り、クラスを解釈できるのが潜在クラス分析の醍醐味。得られた事後確率をその観測個体への重みであると考えて、集計や基本統計量の計算を行う2010年12月18日土曜日3.研究の方法薄在クラス選択モデルクラス固有Class-Specific Choice Model選択モデル
P ( 2 X n ,クラス固有選択モデル意思決定者nが、意思決定者nの特性としての顕在説明変数ベクトルXn、およびクラスsに属するという条件において選択肢iを選択する確率異なるパラメータの重み付け、選択肢セット、ネスト構造などのモデル構造、決定プロトコルをクラス毎に様々に設定。クラスメンバーシップモデル顕在説明変数ベクトルXnという特性のある意思決定者nの、潜在クラスsへの帰属確率観測変数から意思決定者nの潜在クラスを識別することはできないが、クラスメンバーシップのへの帰属確率を推定できる。 2010年12月18日土曜日
意思決定者帰属クラスがわからない場合、潜在クラス固有選択モデルと潜在クラスメンバーシップモデルを個々に推定するこ
とはできないが、この２つから、下記式にて、潜在クラス選択モデルとして同時推定することができる。 sta P(i|X,,,s)P(s|X,顕在説明変数ベクトルXnにおいて選択肢iが選択される確率は、全潜在クラスにおける、顕在説明変数ベクトルXn特性をもち潜在クラスsに帰属する意思決定者の選択肢iの選択確率と、その潜在クラスsへの帰属確率の乗算の、総和に等しい2010年12月18日土曜日
TAZ (Transport Analysis Zone)は、平均的な世帯特性と周辺環境、クセシビリティ特性であらわされる。 TAZでは各要素がセットとなって
いることに対して選択されていると考えられる。ここでは、意思決定者nの特性としての変数Xn（観測可能な個人特性）として、 AutoOr i ented世帯TransitOriented世帯以上の２つの潜在クラスを想定し、潜在クラスメンバーシップモデルにおいて二項ロジットモデルをとるある世帯が特定のTAZ (Transport Analysis Zone) iを選択する確率P( i | X n ) = P( i | X n , AutoOriented)P( AutoOriented| X n ) + P(i|X,,, TransitOriented)(1 — P(AutoOriented|X,,)) 2010年12月18日土曜日
潜在クラス選択モデルでは、観測データとしての世帯ごとに住宅地立地選択明確なライフスタイル指標の変数としての利用前提とせずに、潜在クラスメンバーシップモデル、潜在クラス固有選択モデルの同時推定を行うことができる。潜在クラスメンバーシップモデルからは、意思決定者の特定クラスへの帰属尤度を推定できる。潜在クラス固有選択モデルはそれぞれの潜在クラスに特徴的な行動、嗜好の情報が得られる。潜在クラス選択モデルにおいては、潜在クラスの設定数が重要であり、統計的情報とモデル結果を鑑みて後に決定する。潜在クラス分析を行うメリット・背後に横たわる、不可視でばらばらなセグメンテーションをとらえるとができる。 ・観測できる世帯要因を、特定潜在クラスへの帰属尤度と関連づけ、潜在クラスメンバーシップモデルのパラメータ、潜在クラスに固有な行動（特定のクラスや個人の条件のもとでの行動パタンや確率が説明されつつ）を推定でき、各セグメントの全体における割合を推定できる。 2010年12月18日土曜日
世帯活動と交通行動調査 Portland, Oregon 1994 のデータを利用世帯の回答、データクリーニング後、507世帯の4056回答を利用、大きさ、コミュニティのアメニティ、アクセシビリティ、そ変化させた、住宅ケースの選択または転出の計５オプションをーンの実験設問に対して選択してもらうType of Dwelling Residence Size : Lot Size : Parking: Price or Monthly Rents : Community Type : Housing Mix Age of Development : Mix of Residential Ownership : Shops/Services/Entertainment : Local Parks Bicycle Paths : School Quality : Neighborhood Safety Shopping Prices Relative to Avg Walking Time to Shops Bus Fare, Travel Time to Shops ; Travel Time to Work by Auto : Travel Time to Work by Trans
・購入または賃貸選択肢の誤差項の相関考慮の必要性( ×ロジットモデル) ・1世帯に対して８つの実験設問に対する選択回答を得るので、１世帯の回答には相関がある。 →３項によるロジット混合モデルとしてあらわす。 5つの選択肢における、各クラス固有選択モデルの効用は下記の式であらわされる(N=世帯（〜507) T=８パターン実験　s=潜在クラス数　Xn=顕在説明変数ベクトルβ=パラメータベクトル σ=スカラー  η=誤差項ε=非観測要因） VMOVE 2010年12月18日土曜日
(パネ選択肢の相関（ネスト構造）と1世帯の実験設問への回答の相関ル効果）は誤差項n （iidは世帯によって0か1 、tにおいて一定）よってとらえる。誤差項nと非観測要因εは独立。Xnは、世帯の観測特性と選択肢への帰属を示す柱となるベクトルであり、クラスsの作用によるものではない。クラスの作用はβによる特定としてとらえらえる。 βはクラスによって変動するのに対し、相関パラメータoはクラスにお
いて一定であるとし、このことで、誤差構造推定を簡便にする。 8つの回答に対してある世帯が潜在クラスsに帰属する尤度は次の式であらわされる。 P(¥1, . . , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ) = | | P(it|Xnt, 3, 71; βε, σ)f(71)d71未知の誤差項ηの条件下における個々の回答iのロジット確率のすなわち、総乗の誤差項n分布における積分である。f( n )は３次元多変量正規分布にしたがう（??0の3x1平均ベクトルと3x3恒等関数マトリクスと同じ共分散マトリクス） 2010年12月18日土曜日
各ライフスタイルクラスが同じ特徴をもち、β sがクラスによって変化異なるトレドオフが異なるライフスタイルグループによってなされる　として、潜在クラスにおける固有行動の説明を試みる。そこで、クラスメンバーシップモデルにおいて、社会経済的特性を説明するXn、想定パラメータァ、Sを潜在クラス数として、ロジット等式をあてはめる。説明変数には、世帯構成、雇用状況、世帯主年齢、収入の情報を含める。クラス固有選択モデルとクラスメンバーシップモデルの結合により、各世帯の尤度作用同時確率は次の式であわらされるty P( ε 1 ,  .  , ετ | X π, γ, βε, σ) = s=1これは全クラスsの、クラスsに属する確率と８つの回答選択回答確率の条件下での総乗となる。つまり、クラスメンバーシップ確率は、ある世帯における全ての回答に対し一定であることがわかる。クラス固有選択確率は未知の誤差項 ηの条件下にあり、 f( η )分布の積分であらわされるので、この実証ケースでは誤差項 ηのないモデルは、潜在ライフスタイル分類をあきらかにすることはできないことがわかる。パラメータは最尤法にて推定し、ソフトはLatent GOLD Choice 4.0 by )|Statistical Innovations Incを利用した。 Research Unit 2010年12月18日土曜日
１〜４のクラスわけごとにて、潜在クラス数の想定する指標
（BIC, AIC, Rho–bar–squared)を算出。（どの指標も数値が高い方が統計的に整合する。）
各指標の最低値をとりのぞいた結果、３クラスを潜在クラス数として採用Table 1 Overview of model estimation results
All models estimated using 507 households with eight experiments per household, resulting in 4,056 choices 2010年12月18日土曜日
Table 2 Choice model without latent segmentation
選好する住宅の価格において、システマチッ

Table 3 Cass-specific choice model estimation results
りも価格設定に対する感受性を重視するため、人
値から信頼区間が95%となるパラメータに着目T不要正1 、クラスごとに異なるっている変数をみるとCorrelation terms
潜在クラス固有選択モデル計算結果より各クラスの変数重要度がわかる
クラス毎にベスト１０の変数をあげると次の表となり、観測デーからはされた特徴がうかびあがる。 ～１０の変数からクラス毎の特徴づけを行った。 Table 4 Ten most important varibles for each class, rank ordered (1 is most important)
2010年12月18日土曜日
住環境選好に３クラスが想定されることがわかったところで、社会経済的特徴が潜在クラスの説明に適切かの検証を行う。多項ロジットモデルにて世帯の各３クラスへ帰属する事後確率を算出し、世帯構成、雇用状況、年齢と収入などの観測特性を説明変数として信頼区間90%であるパラメータを検証するとクラス1エスタブリッシュド、専門的職業の家庭富裕層、若い家庭あまり豊かでなく、中年以降または引退世帯または単身、専門的職業これらの各クラス属性に合致する人々の割合はそれぞれ0%. 27%
2010年12月18日土曜日
（評価？）変数項目を横軸に、各クラスでの割合を縦軸にとったグラある程度のプロファイルはみられるものの、それほど強くない。つまり、観測されない志向があり、観測される社会経済的特性では十分に説明できないこと、ライフサイクル変数単独では選択行動モデルには不十分なことがわかる。政策分析としては、般的に仮定されているよりも人々の志向ははるかに複雑である→住民がその選好志向のすべてを得ようとすると非現実的だが、ライフスタイル選好希望について実現策を補助することで環境的に積極的な行動を誘発することが可能なのではないかと考察24 2010年12月18日土曜日ライフスタイルによる居住地選好が存在し、それらは居住地選択行動の中心的決定要因であり、観測される社会経済的特性にて一部は説明ができるという仮説が実証分析により検証された。分析に利用した潜在クラス選択モデルは、ライフスタイルグループしの居住地選択行動への影響が同時に示されることで、２段階分析に内包されるまちがいを回避できること、ライフスタイル分類決定指標として行為への興味を利用できることや、観測される特性以外の傾向を推定できるメリットがある。ライフスタイル選好において、表面化しておら
ず、分散している多様な異質性があることや、志向と社会経済的変数の関係の一端を示せた。さらに心理測定的指標を調査にもりこむことでより詳細なライフスタイル選好を明らかにしていくことができると考える。また、ライフスタイル選好の様相を、住宅、周辺環境、交通状況の特性とあわせて考察してく必要がある。 Research Unit 2010年12月18日土曜日Class Membership Modelクラス構成員モデルClass-Specific Cholce Modelクラス固有選択モデルResearch Unit
〇多数の潜在クラスを考慮した活動選択モデルの推定に関する研究-中心市街地における活動選択を例に-中村敏和,高見淳,原田昇 （東京大学柴崎研究室、都市交通研究室） ○潜在クラスを考慮した中心市街地回遊行動モデルの構築とシナリオ評価直幹東京大学院工学系研究科都市工学専攻田澤2010年12月18日土曜日ご清聴ありがとうございました