道建労協では、建設産労懇(建設産業労働組合懇話会)の仲間と共に毎年１１月と６月を「土曜閉所強調月間」と位置付け、閉所や休日取得を促進することで、総労働時間の短縮を進める活動を展開しております。今回は『作業所のスイッチＯＦＦで節電を　休日であなたのこころに充電を　「土曜閉所」をスローガンとして取り組み、建設産労想における共通デザインのポスタ一配布、共同プレス発表など、建設産業全体の運動としてのＰＲを行いました。また、今回は道建協や日合協と足並みをそろえ業界全体での運動であることを認識してもらうため、また前回のアンケート結果から、６月８日を統一土曜閉所日と指定し、運動を展開いたしました。昨年９月の道建協の「道路建設業界における人材確保等に関する基本方針」において、労働環境・労働時間の改善策として第２土曜日と日曜日の閉所が目標として掲げられました。また、日合協も道建協からの要請を受けた形で「計画的連続休日の取得」（土曜・日曜・祝日を含んだ連統休暇日の計画的な取得)を今年から推進していくことが示されました。このように業界としても大きく動き出しています。結果を以下に示します。今回のアンケート回収率は８９．１％と前回同様高い数値を示しました。ひとえに組合員の皆様のご協力の賜物であります。高い回収率は説得力を持ちます。道建労協としても改善へ向けた取り組みに向け力が入ります。ご協力をいただいた皆様に、厚く御礼申し上げます。
●全体の結果とこれまでの推移と対比して閉所率は若干の下落、休日取得率は僅かに伸びを見せました。前回も同様の動きを見せました。またこれまでの推移からするとほぼ横ばいの結果でした。使用者側の業界団体である道建協から各会員企業のトップへ基本方針に基づく通達が出され、各単組・企業ともに取り組みを強化しているはずだとは思いますが、まだまだ結果が伴っておりません。一層の努力が労使双方で必要なことは間違いないようです。各単組・各企業において、一体どのような取り組みがなされたのでしょうか。
●単組毎の推移

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6月15日| 6月22日| 6月29日|紹合員数昨年平均値・・・(閉所) 24.3% (休日) 52.9%地域別事業所開所率全体) 6月8日| 6月15日| 6月22日| 6月29日|事業所数6月15日| 6月22日| 6月29日|総合員数
今回は、６月８日の第２土曜日を統一土曜閉所日、その他の土曜日についてはいつもの土曜閉所強調月間の枠組みで運動を展開いたしました。道建協の基本方針にも毎月第２土曜日と日曜日の閉所が目標に掲げられています。またこの方針に基づき各会員企業へ通達もだしています。企業訪問を行っても各社それぞれ取り組みに力を入れているような印象がありました。ということから今回の土曜閉所運動は、過去にない高い数値、とりわけ第２土曜日の結果にはかなりの期待をしていました。現実には第２土曜日がまだ月次決算などの影響で忙しかったことや、マンパワーの不足感、一人当たりの業務負担の重さによって、これといった具体的な取り組みが出来なかった可能性があるということが数値から読み取れます。何か具体的に取り組んでみて、ほぼ横ばいという結果なら改善の余地はありますが、何も策を立てないでの結果なら、いろいろと理由や事情はあるかもしれませんが、取り組む姿勢に問題があるのではないか、となってしまいます。今後は各単組・企業とも、もう少し労使一体となった事前の計画を立てて、閉所・休日取得に取り組んでいただきたいと願っています。
■閉所■休日
地域別事業所閉所率(工事)

1＜製品部門＞

■閉所■休日
単組別事業所開所案合材)
単組別休日取得率(合材)
地域別事務開所製合材)
地域別組合員休日取得率合材※参考前回(2012年6月)実績<工事部門>
＜製品部門＞
準組別休日取得率(合材)
地域別事業所閉所率合材)地域別組合員休日取得率(合材)
軍組別事業所開所率(合材)工事部門では前回に比べ、閉所率で▲４．８ポイント、休日取得率で▲０．１ポイントとなりました。また、統一閉所日とした第２土曜日にスポットを当ててみると、今回閉所率で１８．５％ (前回６月２２．３％)、休日取得率で４６．４％（同４６．１％）という結果となりました。数字からは、何ら変化の兆しも見えません。閉所率については、この業界環境から落ちることはある程度想定内なのですが、休日取得率に変化が伴わないのはやはり人員不足の影響なのか、一人あたりの業務負担がかなり増えているのか、それとも取り組む側の我々に問題があるのか、いずれかです。製品部門は、閉所率で０．３％(前回１０．０％)、休日取得率で２．０％(前回５６．２％)それぞれ増加が見られました。また閉所率で北海道が１９．０％(前回７．３％)、東北は１９．７％(前回9． 3 %)、関西においては8． 3 %(前回2． 1 %)、休日取得は7 6． 4 %(前回6  1． 0 %)と大幅にアップしました。今回特に皆さんへお知らせしたいのは、日合協東北連合会が独自に連統休暇取得のための広告を顯客向けに専門誌へ出した、ということです。このような取り組みを行っている地域は他に開いていませんが、業界団体も真剣に取り組んでいることが分かります。労使一体となっての働きかけにより良い結果が事実として出たということは、様々な環境、状況はあるとしても、他の地域でも可能である、参考に出来るところは必ずあると思います。また、製品部門については、「社員は休んだが、下請け・作業員は仕事をした」という事業所が平均２ 4. 6 %(6/1 : 22.1%、6/8 : 23.7%、6/15 : 25.3%、6/22 : 29.6%、6/29 : 22.1%)あり、閉所までは出来なかったけれども協力業者に任せて社員が休んだ工場が４つに１つあった、という結果も出ました。このような体制が可能であれば、進めるのも一つの方法です。
●閉所出来なかった理由
①土曜日指定の工事･出荷があるため。 ②営業打合せ、作業打合せなど得意先からの要請があるため。 ③下請け･作業員の作業に立ち会う必要があるため。 ④天候などの影響により工期が遅れているため。のもとし期に余裕がないため。 6配置人員が少なく、象務量に追いつかないため。 ⑦制度上休みではないため。 @その他(回答欄記述)

1位
2位3位まず閉所出来なかった理由ですが、前回６月から理由の第一位は変わりません。①土曜日指定の工事・出荷があるため、という理由です。工事部門においてはそれに関連してかもしれませんが、必ず①・③・⑤が上位の理由になっています。この３つの選択肢は実に密接な関連性を持っていますが、もともと工期が無くて土曜日出ざるを得なくなったのか、得意先から土曜日施工するように言われているのか、そもそも自分達の都合で土曜日の工程を入れているのか。はじめから土曜日を回避して工程を組む、といったことも一つの手段です。得意先に理解を得るのも一つ、いろんなケースはあるとは思いますが、何か自分でやってみたことはありますか？事務所の中で話し合うことはしましたか？廟客が無くなる、という声を時々耳にしますが、そのような話を得意先からされたのでしょうか。工事部門では、業界として土曜日閉所の方針は出ています。今後望まれる点においては、やはり人員の不足という課題は誰の目にも明らかであり、各企業における努力に期待をしなければいけません。その一方で、何を持って適正とするのかも自分達で考えておかなくてはいけません。また、製品部門においては、ある程度当番制により各人の休日予定が明らかになっているからか、職場の話し合いが２番目の理由となっています。また、人員の少ない工場においては、交代要員がいないという問題もありますが、ではどこの誰がフォローしていくのか、その支援体制さえきちんと出来れば、土曜日に休める日も出てくるのではないでしょうか。
●閉所できた理由 ＜成功例＞
＜前向き取り組み編＞ ・日合協の要請があったから休めた。 •下請け業者を育成している・二週間程前から工程会議で休むよう指導した・土曜閉所推進期間である旨事前に周知し実践した・事前に元請等に通知していた。 ・事前に休みをアピールし、実行した。 ・事前に閉所の打合せが出来ていたため・予定工程表通り休みとした・元請けからの要請•閉所月間なので閉所した•社内慰安旅行開催・８日は休日取得所内周知とともに前々から段取りをしたため•大半が意識の問題施工日指定なら仕方ないが平日のやり残しを持ち込まない• 6/15は旅行だったので、前々から休むと決めていた。 •事前に打ち合わせし、決め打ちして休もうと事務所で計画をした。 ・仕事の絶対量が少なかった為、工程を調整した・レクリエーションを予定した•工程管理・無駄な会議をなくした•密な段取り・組合レクリエーションの実施• 6/15と22に関しては、レクリエーションのイベントを実施することにより職員は休めた・６月22日全体レクレーションを開催＜たまたま編＞ ・仕事が閑散なため事業所を営業する意味がない・準備段階なので休めただけ・土曜日指定の工事がなかったため•たまたま作業ができなかった。 •いまのところ夜間施工なので、土曜日は休みにしている。 ・土日は作業が出来ない•平日が雨になってことで書類が進んだ理由はいずれにせよ、休もうという意思や気持ちの部分が大切です。単なる精神論ではありません。もちろん腐客の要請や施工の指定があれば、当然仕事はやります。しかし土曜日が休みではないという業界の壁は、自分たちの働きかけで可能になる場合もあると思います。技術者の不足、人員の不足、計画に対して費用負担、次世代の人材不足など、私たちだけではどうにもならない課題もありますが、我々道建労協も少しずつ結果を出しています。継続して環境整備に取り組んでいきます。皆さんもご協力下さい。今後とも宜しくお願いいたします。