■アクセサリーでスポーティな魅力をさらにアップ
スイフドらしくる大胆に進化！

スタイリッシュに変身した新型スイフトだが、そのスタイルをさらに際立たせ、インテリアの質感や利便性を高める純正アクセサリーも豊富に用意されている。エクステリアをスポーティに仕立てるフロントグリルやエアロパーツに加え、上品なエレガント志向のガーニッシュ類も設定。インテリアに目を移すと、レッドやパールホワイトのアクセントカラーでインパネ回りやシートを飾るシートカバーやガーニッシュ、夜間の室内を演出するLEDイルミネーションなどさまざまなアイテムがそろっている。自分だけのコーディネイトを楽しんでみるのもお勧めだ。 HEARUECTで軽量化と高発行所日刊自動車新聞社東京都港区芝大門1丁目10号11号・　芝大門センタービル3階
電話東京(03) 5777-2351代表SUZUKI衝撃機器器器器システムテュアルセンルーキサルート(DSES)13新型スイフト世界で530万台以上が販売され、グローバルコンパクトカーとして高く評価されてきたスイフトが３代目モデルに生まれぞわって登場。新世代プラットフォーム「HEARTECT(ハーテクト)」の採用、ハイブリッドからダウンサイジングター示せて拡充された搭載エンジン、連転支援機能も備えた先進安全機能「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」の採用などまさに注目ポイント活動。軽量化と例性アップでスイフトならではのキビキビした走りには一致と度きがかかり、インテリアなどの質感が高められたことでクラスを超えた作実感を味わうこともできる。世界を見据え、細部に音なまでブラッシュアップが図られた新型スイフトの魅力に迫ってみよう。東西軍官(kg)専専定員〈名〉 ＪＣ０８モード燃料消費率(km/ ℓ )最小回転半径(m)エンジン製式エンジン極気花折気量(cc)使用燃料/燃料タンク容量( ℓ )エンジン最高出力〈ネット〉(kW(PS)/rpm)エンジン最大トルク(ネット) (N・m )×g・m)×rpm)モーター型式モーター種類モーター最高出力(kW<PS)/rpm)モーター最大トルク〈N・m〈kg・r動力用主電池ステアリング立ブレーキ形式サスペンション 航/後（1）スズキ新型スイフト特集号特集号X Gフルタイム2 W D 〈前2輪駆動〉 4 WD 5MT | 1,500 1,490 1,485 1,495 145 120 870 930 25.4 27.4 22.6 22.8 20.0 27.4 22.6 25.4 24.0 23.4 24.0 22.8 K 10C型K 1 2 C型水冷4サイクル直列3気節直噴ターホ996 75<102>/5,500 150〈15.3〉/1,700–4,500ベンチレーテッドディスク/ディスク|ベンチレーテッドディスク/リーディング・トレーリングマクファーソンストラット式コイルスプリング/トーションビーム式コイルスプリング175/65R15 84H 185/55R16 83 Vタイト
スイフトのDNAを大胆に進化
■新プラットフォームで軽量化と高剛性を実現
■マイルドハイブリッドと新エンジンの低燃費
■エクステリアデザイン
高い走行性能のグローバルコンパクトカ
■インテリアデザイン
歩行者も検知するデュアルセンサーブレーキサポー
■先進安全技術で走りに安心感を
■コンパクトな外観、広い室内
■ボディカラー —こだわりの新色亦と育
スイフトに採用された新世代プラットフォーム「HEARTECT（ハーテクト）」は、クルマの土台となるアンダーポディの骨格形状を見直し、屈曲を減らして滑らかな形状とすることで剛性を高めながら軽量化も両立。このアンダーボディだけで先代モデルに比べて約30kgも軽くなっており、さらにサスペンションパーツやエンジン回り、シートなど内装部品まで徹底して軽量化し、クルマ全体では約120kgものダイエットを実現している。上屋となるボディも超高張力鋼板の使用率を3倍に増やしたことで剛性を確保しながら軽量化を果たし、キピキピとした走り、低燃費といったスイフトの美点を損なうことなくワンランク上のクオリティ感も確保。グローバルモデルにふさわしい仕上がりとなっている。新型スイフトに搭載されるパワーユニットは3種類。1.2 ℓデュアルジェットエンジンにモーター付発電機「ISG」を組み合わせたマイルドハイブリッドは、減速時のエネルギー回生やアイドリングストップ後のエンジン始動をISGが受け持つことで燃料消費を抑え、JCO8モード燃費27.4km/ℓを実現。モーターアシストによるスムーズな加速も特徴だ。ISGを備えない1.2ℓデュアルジェットエンジンも高い圧縮比、各部フリクションの低減などで力強さを確保し、 5速マニュアルトランスミッションを選べば意のままに操る楽しさを味わうこともできる。 RStに搭載される1ℓ直噴夕一ポのブースタージェットエンジンは、102PSの出力が生み出すパワフルな走行感覚と、ダウンサイジングターボならではの低燃/Sie費が魅力。反応のいい6速ATとの組み合わせも特筆できる。モーター機能付発電機初代モデルから受け継がれてきたスイフトのDNAを進化させながら、ホイールベースを伸ばし、全高をやや低く仕上げてスポーティさを演出。思い切って面積を拡げたフロントグリルが存在感を強調し、デザインを一新したヘッドライトがフロントスタイルを引き締める。ピラーをブラックアウトすることでルーフが浮いたように見えるフローティングルーフスタイルを踏襲し、リアドアのノブをピラーに埋め込んだことでサイドからリアにかけての流麗なラインが一段と際立っている。全長は先代モデルよりわすかに短くなったが、躍動感の増したボディフォルムによりボリューム感は増しており、多彩なポディカラーと相まって所有する喜びはより高まっている。細部まで作り込まれ、質感を高めながらスポーティに仕上げられたインテリアにも注目したい。運転席回りはドライバー中心のレイアウトでまとめられ、2連アナログメーターや3本スポークのD型ステアリングホイールなどが気分を高めてくれる。ナビゲーションパネルやヒーター操作部はドライバーに向けて5度だけ傾けられており、運転を妨げないように視認性や操作感を確保。シフトノブ回りやエアコンルーバーの周囲、ドアの内側にはシルバー加飾が配されて質感を高め、ブラック基調でまとめられた前後席シートが落ち着いた雰囲気をかもし出している。アクセルとプレーキの操作状況など、さまざまな情報を表示するマルチインフォメーションディスプレイも嬉しい装備だ。衝突時の安全性を高めた衝撃吸収ポディ「TECT」などに加え、先進安全性能であるデュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)を新たに搭載。DSBSは単眼カメラとレーザーレーダーで常に前方を監視し、歩行者や障害物への接近を感知すると警報を鳴らし、衝突の危険を察知するとプレーキアシスト機能や自動プレーキ機能が作動。衝突回避および被害軽減を支援シフトの操作ミスを力バーする誤発進抑制機能、車線逸脱營報機能、ハイピーム自動切り替え機能などを備え、全方位から安全運転をサポート。ミリ波レーダーを使ったアダプティブクルーズコントロールも含め、これら先進安全機能はセーフティパッケージとして設定されている。ヨーロッパの道でセッティングを煮詰めた新型スイフトのなかで、さらに走行性能が高められたRSグレードの存在も見逃せない。サスペンション、タイヤ特性、電動パワーステアリングなどに専用チューニングを施すことでしっかり感が増し、スポーティな走りを楽しむことができる。ハニカムメッシュのグリブレミアムシルバーメタリックルと専用フロントバンパー、ルーフエンドスポイラーなどRSならではのエクステリアも凛々しく、インテリアもステアリングホイールやシートにシルバーのステッチを配するなど細部にこだわりを見せる。 5速マニュアルトランスミッション車も用意され、意のままにクルマを探る楽しさも味わえる。全長は先代モデルより10mmだけ短い3840mm、全幅は変わらず1695mm、全高は10mm下げられて1500mm（2WD）となった新型。一方でホイールベースは2450mmと20mm延長されたことで、室内の有効スペースおよびラゲッジスペースの余裕度は向上している。全幅はそのままながら前席の左右乗員間距離は20mm広くなり、着座時のヒップポイントも前席で20mm、後席で45mmも下げられ、全高を新型スイフトを見た瞬間、あるいは乗った瞬間に「スイフトとはこういうクルマだ」と再確認していただけるように、こだわりをもって開発してきました。ルーフを低くし、重心高を下げることでスポーティ感を強調したスタイルと、新世代プラットフォームの採用で一段とキビキビ感の高まった走りを、ぜひハンドルを握って体感してください。また、ホイールベースを伸ばしたことで室内の余裕度も増しており、広くなった後席の足元スペースや、より多くの荷物が積めるようになったラゲッジスペースの使い勝手のよさを確認していただけるはずです。豊富なポディカラーも新型スイフトを語るうえで外せないファクターだ。新色を含めて全9色が用意され、好みやライフスタイルに合わせたカラーを選ぶことができる。新色のバーニングレッドパールメタリックは、発色特性が異なる2種類の赤の顔料を重ね塗りし、アルミフレークとパール顔料を絶妙に配合することで鮮やかで透明感があるポディカラーを実現。躍動的なスタイルを一段と際立たせている。もうひとつの新色であるスピーディブルーメタリックに加え、ホワイトやブラック､ブラウンなどすべてパールおよびメタリック系のカラーを採用。深みのあるプレミアムシルバーメタリックはRSグレードおよびRStの専用色として設定されている。してくれる。さらにペダルや■ RSの特徴と内外装スズキスイフトチーフエンジニア小児郡骨刈さん下げて空力性能などを高めたにもかかわらず乗員全員がゆったり過ごせるようになったところは見逃せない。また、ラゲッジスペースは幅が25mm広げられ、奥行きは75mmも伸はされて容量265ℓを確保。後席をたためば579ℓのスペースを得ることができ、大きなものの運搬も可能だ。