当製品を安全に、また正しくお使いいただくために必ず本取扱説明書をお読みください。お隣みになった後も必ず保存してください。授理名SRV35ー SRV35FX Xトラスーパーリターマメトラ農機株式会社-
マメトラ管理機をお買い上げいただきありがとうございます。この取扱説明書は「マメトラ　リターンカルチ」の取扱方法と使用上の注意事項について記載してあります。ご使用の前には必ず、この取扱説明書を熟知するまでお読みのうえ、正しくお取扱いいただき、機良の状態でご使用ください。お読みになったあとも必ず製品に近接して保存してください。製品を貸与される場合は、この説明書を添付してお渡しください。取扱説明書を紛失、汚損された場合は当社又は、当社の特約店に連絡してください。なお、品質・性能の向上あるいは安全上、使用部品の変更を行なうことがあります。その際には、本書の内容および写真・イラストなどの一部が、本製品と一致しない場合がありますので、ご子承ください。ご不明のことやお気付きの点がございましたら、お買い上げいただきましたお近くの特約店・販売店にご相談ください。本書に記載した注意事項や機械に貼られた▲の表示がある警告ラベルは、人身事故の危険が考えられる重要な項目です。よく読んで必ず守ってください。なお、奮告ラベルが汚損したり、はがれた場合はお賽い上げの販売店に注文し、必ず所定の位置に貼ってください。 �注意表示について本取扱説明書では、特に、重要と考えられる取扱い上の注意事項について次のように表示していまP . 
万降その警告文に従わなかった場合、死亡または董備を負うことになるもの
 を示します。
  その警告文に従わなかった場合、死亡または職傷を負う危険性があるものを示します。 
生育官その警告文に従わなかった場合、ケガを負うおそれのあるものを示します。
この時は、そ

☆保証書について
「保証書」はお客様が保証修理を受けられる際に必要となるものです。　お読みになった後は大切に保管してください。
☆アフターサービスについて
機械の講子が悪いときに点検、処置しても、なお不具合があるときは、お費い上げいただいた販売店、農協、お近くの当社営業所までご連絡ください。連絡していただきたい内容●型式名・区分●機体番号・エンジンの場合エンジン番号●故障内容〈できるだけ詳しく)
☆補修部品の供給年限について
この製品の補修用部品の供給年限（期間）は、製造打ち切り後９年です。ただし、供給年限内であっても、特殊部品については約期などをご相談させていただく場合もあります。補修用部品の供給は、原則的には上記の供給年限で終了しますが、供給年限経過後であっても、納期および価格についてご相談させていただきます。
☆取扱説明書について
本機取扱説明書を紛失、破損した場合No.M81 2438 001でご注文ください。 II - ■。次次
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■本機を使用するにあたって

純正部品や指定以外のアタッチメントを取付けないでください。また、機械を改造しないでください。
市旅整備をしてください
1年每に定期点検整備を機械の整備不良による不具合や事故を予防するために、1年間に定期点検・整備を受け各部の保守をしてください。特に燃料パイプや職気配線は、 2年間に交換して、機械が義良の状態で、安全に作業ができるようにしましょう。
点検・整備を忘れずに
ご使用になる前と後には必ず点検・整備をおこなつてください。特に、クラッチ・レバーなどの機縦装置は、確実に作動するように点検・整備してくださした。

■作業・移動をするとき

ロータリ作業や車軸作業では機械の飛び出し

機械から離れるときには
機械から離れるときには、平坦で安定した場所におき、エンジンを止め、各部が完全な停止状態になっていることを確認してください。やむを得ず傾斜生に驚くときは、必ず事止めをしてください。
ロータ紹が作業者の直前に来るような後没作業は危険です。ハンドルを180'国むして作業をしてください。
6・

のチェンジレバー
作業内容に合せて速度を設定します。 (前進２段、後進２段) �ロータリーチェンジレバー作業内容に合せて、ロータリー回転（低・中高）を設定します。 ●主クラッチレバー前方に倒すとクラッチが「入」となり手前に引くと「切」となります。 ●サイドクラッチレバー旋回したい方向のサイドクラッチレバー屋りますと方向変換が出来ます。 Θスロットルレバーエンジン回転の上げ、下げに使用します。 (低●一中●一高) ●ハンドル上下レバーレバーを握りますとハンドルの上下の高さを調整出来ます。（６段階） ✔✔ハンドル回動レバーレバーを下方に押し下げますとハンドルは左右に移動します。（左右各15° ～19）
0緊急停止ポタン
緊急停止ポタンを押しますとエンジンが停止します。 Oロータリーカバー作業に合せて上下に問します。 (アジャスタクランクボルトをゆるめます) ①側　板作業に合せて上下に開閉します。 (02条尾輪(SRV35F)、尾輪アッシ(SRV35FX)上下することにより作業深さを変えることが出来ます。 ●上げる→群深が深い●下げる→耕深が浅い
@燃料コック
エンジン始動時に使用します。 ●エンジン始動時→開●エンジン停止後→閉
®チョークレバー
エンジン始動時に使用します。（開一一閉）
●ブルードレンツマミ
格納的（長期間）にエンジンのキャプレター内の燃料がツマミを引くと抜き取れます。 - 9
作業前には必ず次の点検をおこなってください。 ★燃料補給時は、くわえタバコや複火照明に絶対にしないでください。火災を起こす危険があります。
●エンジンオイル、ミッションオイル、燃料の点検・補給をおこなってください。 ●各作動部へ注油をし、各部が正しく作動することを確認してください。 ●エアクリーナにオイルが規定量入っているか確認してください。 ●主クラッチレバー、スロットルレバー等が正しく作動することを確認してください。 ●エンジン、ミッション等から油もれがないか点検してください。 ●各部のポルト、ナット類のゆるみ、脱落の有無を点検し、10～20時間で各部の増納めをしてください。 ●チェンジレバー、ロータリーチェンジレバー等が正しく作動することを確認してください。 ●クロス刃受の左右のナタ爪が接触しないことを確認してください。 (SRV35FX) 〈クロス刃受を手で回転させる〉
★エンジンをかけるときや作業中は、他の人を本機に近付けないようにしてくださと★エンジンをかけるときは、本機の周りに物を置かないでください。接触した物を飛ばす恐れがあります。 ★エンジンが停止しても、エンジンやマフラーなどの過熱部分には、すぐに手を触れないでください。火傷をします。
5 – 1   エンジン始動のしかた
★エンジン始動時には、各レバーの位置と周囲の安全を確認してください。 ★エンジンの護機運転は、閉めきった室内ではおこなわないでください。排気ガス中毒の原因になります。 ●チェンジレバーを「N」の位置にします。 (図1 ) �ロータリーチェンジレバーを「止」の位置にします。（図２）
●主クラッチレバーを「切」の位置にします。 (図３) ●燃料コックを「開」にします。（图４） � 4 ●スロットルレバーを「中間」の位置にします。 ( 2 5 ) ●エンジンが始動しましたら、スロットルレバーを「岳」の位置にもどしてください。 Oチョークレバーを「問」の位置にします。 ( 1 6 ) ●エンジンが暖まっている場合は「開」の位置で始動します。 �リコイルスタータを引張りエンジンが始動したらチョークレバーを「開」の位置にしてください。 ●リコイルスタータを３回以上引張っても始動しない時は燃料の吸いすぎになりますのでチョークレバーを「問」の位置にしてから再度リコイルスタータを引張ってください。（ 27 ）

5 – 2  発進のしかた
●チェンジレバーを進行方向の位置にしてください。 ( 28 ) ☆前進●低速→電(前向) ●高速→うさぎ（前回）冷後遺●低過→電（後向） ●高速→うさぎ（後向） �スロットルレバーをゆっくり「低→高」の位置にします。（図９）国9 ●主クラッチレバーをゆっくり前方に押してください。 (図10) ●発進するときは、スロットルレバーが「高」の位置では急発進となりますので発進後に「高」の位置にしてくださと●発進するときは、周囲の安全を確かめて発進してください。
5 – 3  エンジン停止のしかた
★エンジン停止後は、しばらくマフラーが熱くなっていますから、手を触れないでください。 ★ESS (自己復帰停止装置)が付いていますので、再始動するときはら秒以上してから始動してください。 ●主クラッチレバーを「切」にします。 (図11) �スロットルレバーを「低」の位置にします。 (図12) 1012 ●ロータリーチェンジレバーを「止」の位置にします。（図13）
O緊急停止ポタンを押してください。エンジンが停止します。（図14） ●ESS（自動復帰装置）がついていますので再始動するときは５秒以上してから始動してください。 ●燃料コックを「閉」の位置にします。 (図15) 16 -

6 – 1  チェンジレバー操作
●低速の「前進後遣」（低速）のチェンジの切換は主クラッチを切らなくても切換操作が出来ます。 ( 2 16 ) ●機械の操作になれるまでは、前進後進の切換操作は主クラッチを一旦切ってからおこなってください。 �低透から高速に切換操作は主クラッチを一旦切ってからおこなってください。（图17） ●スロットルレバーを「低」の位置にもどしてください。 ●高速の「前進後進」の切換操作は主クラッチを一旦切ってからおこなってください。 ( 218 ) ●高速でのバック作業は充分注意してください。

6 – 21ロータリーチェンジレバー操作
●ハンドル上下レバーを握りハンドルを上にがあげてから操作してください。 ( 219 ) ●半クラッチ操作でおこなうと簡単に入ります。

6 – 3  主クラッチレバー操作
●主クラッチレバーを前に押すとクラッチが入り手前に引くとクラッチが切れます。 (図20)指クラッチ方式ですのでクラッチを切る時は「切」マークの位置を指で押しても切れます。 HOLLER difference
6 – 4  サイドクラッチレバー操作
Oレバーを握るとサイドクラッチが切れ、放すとクラッチが入ります。 (図21) ●旋回したい方向のレバーを握りますと方向変換が出来ます。

7 - 1   ハンドルの調整
Oハンドル左右の調整は、ハンドル回動しレバーを下方向に押して(ハンドルを少し持ち上げると楽に動く）左右方向に移動してください。（ 22 ） ●左右２段階０* → 15* － 19*に調整可能です。 �ハンドル上下調節レバーを握りますとハンドルの高さを作業及び身長に合った位置でご使用ください。 ●上下高さ６段階（各５*）調整可能
7 - 2   ロータリーカバーの調整
�ロータリーカバー、側板は作業により上下に調節してください。（ 23 ) ●ロータリーカバーの調節は、アジャスタクランクポルトをゆるめてから調節します。 ●側板の調節は工具なしで手で上下調節できます。 ★ロータリーカバー、関板の調節はエンジンを停止してから頻節してください。 ★ロータリーの爪に手や足がまき込まれてけがをすることもあります。
7 – 3  前輪の調整
◑前輪を上下することにより作業深さを変えることが出来ます。（図24） ●前輪を上げる→耕深が深い●前輪を下げる→耕深が浅い★硬い團場や石のある所では前輪を上げすぎると、ロータリーの爪の反力で飛び跳ね（ダッシング）によって機体が押し戻される現象が起きますので硬い困場では注意してください。
7 ～ 4   サイドクラッチワイヤーの調整
サイドクラッチワイヤーが伸びますと、クラッチが切れなくなり、旋回したい方のクラッチを握っても陸回できなくなります。（図25） ●ロックナットをゆるめます。 �調節ナットを過し、サイドクラッチレバーの遊びが1 ～ 2 mmになる様に調節し、ロックナットを締めつけてください。

7 – 5  主クラッチワイヤーの調整
主クラッチワイヤーが伸びますと、テンションの張りが弱くなり、Vベルトがスリップし走行及びロータリー作業が出来なくなります。 (0)ロックナットをゆるめます。 �ユルミ止メナットを週しテンションを持ちあげてベルトの張りを調整してロックナットを誇めつけてください。
7 – 6   Vベルトの調整
Vベルトが伸びますとテンションの張りが弱くなりベルトがスリップし走行及びロータリー作業が出来なくなります。 �エンジンの取付ポルト（４本）、ベルトカバー裏板取付ポルト（１本）をゆるめてください。 �Vベルトの張りを調整しながらエンジン位置を後方に下げてください。 ●ベルト押え上下を調整してください。 ●Vベルトの調整が不可の場合は新しいベルトと交換してください。
7 – 7   上下調整ワイヤーの調整
上下調整ワイヤーが伸びますとハンドルの上下移動の切換が出来なくなります。 ●ロックナットをゆるめます。（図28） �調節ナットを回してハンドルの上下が移動出来るように調整して、ロックナットをゆるめます。（ 2028 )
★発進するときは周囲の安全を確かめてから発進してください。 ★意発進は危険です。絶対にしないでください。 ★高速での意旋回は危険です。絶対にしないでください。
8 – 1  作業時のハンドル操作
①前輪の上下によって作業深さが変わります。 �ロータリー側を下げる時はハンドルを静かに上げてください。硬い圃場で急にハンドルを上げるとロータリー爪の反力で機体が押戻されけがをする恐れがあり危険です。 (図29)
8 – 2  傾斜地作業時の注意
傾斜地、ガケ際等では旋回時や上下方向の停止に注意してください。特に８°以上の傾斜地では等交線に作業をおこない、15°以上の傾斜では異径軍籍山側を350 – 5 (308φ)、谷側を350–7 (330も)に交換して、等交線を前進。後進で作業すると本機はいつも山側に向って進行し安定した作業がおこなえます。（但し、旋回は逆になりますので出来ません。）
8 – 3  枝下作業、段差のある所注意
技下作業では頭部に注意へルメットの着用をお動めします。バック作業時は特に後方に注意して安全に心掛けてください。いつでも停止出来るように力ゲ下等段差のある所では転落しないようにバック作業はさけてください。
8 – 4  トラックの積込み・積降ろしのしかた(932)
★積込み・積降ろしの場合は、平坦で安定した場所を選んでください。 ★本機の直前には、立たないようにしてください。機体が不意に動いたときに危険です。 ★あゆみ板の上では、絶対に主クラッチレバーを［切］にしないでください。また、サイドクラッチレバーを操作しないでください。転倒・転落の恐れがあります。 ★本機があゆみ板とトラック等の継ぎ目を越えるときは、急に重心が変わりますので、十分に注意してください。 ★トラックなどに積んで移動するときは、十分強度のあるローブを使用し、確実に固定してください。さらに車止めをしてください。 �周囲に危険物のない、平坦な場所を選びまle 。 �基準にあったあゆみ板を用意します。 �あゆみ板のフックを、荷台の段差のないよう確実に掛けてください。 �左右タイヤがあゆみ板の中央に位置するように、本機をセットしてから積込み、積降ろしをおこなってください。 10積込みの場合は、前進1 「低速」で、積降ろしの場合は、後進でゆっくりおこなってください。 〈あゆみ板の基準〉あゆみ板は基準に合った、十分な強度のあるものをご使用ください。 ★長さ…車の荷台高さの3.5倍以上。 ★幅mm本機の車輪幅に合ったもの。 ★強度…本機の重量に十分耐えられるも6 ★表面中すべらないように処理してあるもの。
- 25

(SRV35F) 26 –
(1996)  1996.
(SRV35FX) 28 - s and services of the services of
各部オイルの点検・交換のしかた古くなったオイルは機械の性能を落とすことだけではなく、故障の原因にもなります。定期的に古いオイルを抜取り、新しいオイルを規定量給油してください。 ★点検をするときは、エンジンを必ず水平にしておこなってください。 ★排出されるオイルで火傷をしないように注意してください。
10 − 1   エンジンオイル(933)
[点]授] ●給油口の驚を外して、ゲージ先端をきれいに拭きます。 �ねじ込まないで差込みます。 ●再び抜いてゲージの上限と下限の間にオイルがあるか調べます。
[交　換]
�エンジンクランク室の給油口のオイルゲージを取外してください。 �トレンプラグを外して、汚れたオイルを流し出してください。 ●オイルの受皿（1.0 ℓ以上）をオイルの出口の下に置いてください。 ●汚れたオイルが完全に無くなったらドレンプラグを確実に頼め付てください。 ●給油は、給油口より検油ゲージの規定量まで入れてください。真　期wwwSAE-30.SAE-10W-30 SAE10W-40冬　學-規定量… 0.6 ℓ ●オイルゲージを確実に締め付けてください。 ※エンジンが暖かい内に抜くと、容易に抜くことができます。 30 -
[点の換] ●油もれのないことを調べてください。
[文　換]
●注油栓を取外してください。 ●ミッションケース下部にある排油口ポルトを取外して汚れたオイルを流し出してください。（昭35） ●オイルの受皿(3.0 ℓ以上)をオイルの出口の下に置いてください。 ●汚れたオイルが完全に無くなったら排油口ポルトを確実に締め付けてくださops ●給油口からミッションオイルをゆっくり給油してください。ミッションオイル→ SAE90番規定量- ※ミッションが暖かい内に抜くと、容易に抜くことができます。

10 - 3   エアクリーナの手入れ
★エアクリーナエレメントやエアクリーナのオイルが汚れていたり、またオイルが少なくありませんか。 ★エレメントが汚れたまま使用すると、エンジンの出力低下や故障の原因になりまti ★エアクリーナの吸込口は、ホコリの少ない方向に向けてください。 0グリップを外し、オイルバンおよびエレメントを取外してください。（ 2036 ） �オイルが不足しているときは、オイルレベルまで補充してください。汚れがひどいときにはオイルバン・エレメント共、白灯油で洗浄しエレメントはエンジンオイルに浸し滴下しない程度に振り切ってください。 ( 1 37 ) ●オイルバンはよく洗浄し、新しいエンジンオイル（SC級以上）をレベルまで入れてください。（ 237 ) ●エアクリーナの吸込み口をホコリの少ない方向(ハンドル側)に向けてください。 ( 1 36 )
10 – 4
●燃料の中に混入した水やゴミがストレーナに沈澱しますので、ストレーナを外してゴミや水を抜き取ってください。なお、水やゴミの混入が多い場合は、燃料を抜取り、新しい燃料に交換してください。 ×ストレーナのみを掃除するときは、燃料コックを（閉）位置にしてください。（図38） ※燃料コックが[開]位置になったままでストレーナを外すと、燃料タンク内の燃料が排出しますので必ず「閉」位置にしてください。
10 - 5 定期点検一覧表

安全のため、そして故障を未然に防ぐために、機械を定期的に点検する必要があります。一般的な使用条件下で点検：整備の項目は下表の通りです。注： 1 ）エンジンオイル交換は、初回のみ25時間運転後におこなってください。

11 - 1  クロス刃受の組付位置点検
クロス为受及びドラムローターの左右組付位置が合っていないと残耕が出来たり、爪が接触したりして回転不良となります。 �クロス刃受の組付は図39を参照にして組付けしてください。 �クロス刃受を手で回転させて左側と右側の爪が接触していないことを確認してください。 (図40)
11−2 クロス刃受部給油
●ドラムローター（左右）のセットポルト（左右各１本）をゆるめドラムローターを外してください。（国41） ●クロス刃受のフランジ部２ヶ所のポルト(M6×8 ℓ)を外し、1ヶ所にグリスニップル〈付属部分〉を取付てください。 (図42 ) ●グリスポンプでグリス(シャーシグリスは、やわらかい物》を給油してください。 ●片方の穴からグリスが出てきましたら給油完了です。 ●グリスニップルを取外し、ボルト(M6×8 ℓ 〉左右各２本のボルトを鵜め付てくださし。（ 242）
11 - 3 ・クロス刃受側面部の給油
●キャップを取外してください。 ●クロス刃受とキャップのスキマにΘドライバー等で２～３ヶ所軽くたたくとキャップが外れます。 ●シールザガネ、スポンジシールを取外してください。 ●スポンジシール及びギヤーにグリス(シャーシグリス）を連布してください。 ●取外しの逆順序で組付てください。グリースの給油は年1回又は100時間程度に給油してください。

11 – 4 、ボウジンリング
●ドラムローターとクロス刃受との間に泥等の進入防止のためにポウシンリング（ゴムリング）が入っています。耕転軸が重くなりましたら、ドラムローターを外して掃除してください。 �薄細刃受〈オプション部分〉等をセットする場合はポウジンリングは不要です。

12 – 1  格納のしかた
★長時間運転しないときや長時間保存する場合は次のお手入れをおこなってください。 ●本機の清掃・洗浄・注油(図44)泥、ゴミ、塵、などは水洗し、水洗後はよく水分を拭き取り各回転部、摺り動部にたっぷりと油を差してください。
�オイル交換
オイル交換は作業が終わって、潤滑油の緩かい内におこないますと大変楽ですし、又きれいに排油することができます。
●ガソリンの抜き取り(图45)
（1）燃料タンク内のガソリン抜き取り●ホースバンドをゆるめ、燃料コック側のホースを外して（別容器に燃料）を受けてください。 (2)キャブレター内の燃料抜き取り●キャブレターのドレンプラグを引いて燃料を容器に受けてください。安全にガソリンが抜けたら元にもとしてください。 (3)燃料コック内のガソリン抜き取り●燃料コックのカップをゆるめ、容器に受けてください。完全にガソリンが抜けたら元にもどしてください。 ★燃料を抜くときは火気酸禁、風通しのよい所でおこなってください。抜いたガソリンは安全な所に保管してください。

13 – 1  耕耘刃受の爪組立
ドラムを外して積転刃受をセットしますと積転作業ができます。ケース際は調整座金でケースに爪が当たらないように刃の向と曲がり方向に注意してセットしてください。 (図46)
13 − 2   耕耘作業と抵抗棒、整地板
硬い風場の耕耘作業は機体が軽いためロータリーの回転で本機が(ダッシング)飛出し、後方に押戻されることがあり危険です。従って右図の如く尾輪を逆にしてビームの角穴に差込んで爪の外周と同じかやや下まで下げて、一方の角穴に整地板を取付ますと耕耘、整地が同時におこなえます。（図47）
13 – 3  溝堀セット30B
注）本品は特にイチゴ、ハウスの床作りに最適溝姫作業時はドラムローターを外して、溝姫刃受30をセット、タイヤを外してカルチ車輪をセット、カバーをV形にすることで薄堀作業ができます。〈イチゴの床作り、ハウス内の床作り等〉又、支柱際やハウス際で片寄せの場合も刃受の交換で簡単に片排土が出来ます。溝堀刃受は45cm幅まで揃っています。力ルチ車輪、鉄車輪の変わりに力ルチゴム車があります。移動券に振動が無く便利です。 1048

13 – 4 溝堀セット30 E (クロスセンター用)
クロス部１ヶ所は内同き、曲り爪と１ヶ所は外向きにセットします。刃受は外曲りにセットします。（図49）
片排士作業時
片側の刃受のみ交換し、クロス部の２ヶ所の刃を図の様に取替えます。コードNo.CO1-1322-001 （片排土用）
13 – 5  らせん粋による培士と溝の埋戻し
桑園の管理、果樹園等の幅の広い赴間の除草培土時は、らせん粋（親）を使用します。らせんチュープを取付け、らせん‡をセットします。らせん‡は回転方向が決まっていますので方向に注意してください。堆肥等を入れた後の埋腐しは、らせん粋の〔親・子〕を使用、左右を入替えて使用します。
13 – 6 デスクローターによる睦作り
キュウリ、メロン、スイカ等広幅溝のベッド作りには、デスクローター４連又は６連をセットして作業します。トラムを外しラセンチュープを取付けデスクローターをセットしておこないます。理腐しは延長チューブを追加しデスクローターを左右入替えてセットします。 1051

13 - 7  SRV35FX デスクローター
ハウス内の床作り作業デスクローター２速又は４通セットで床作りが出来ます。クロス刃受部は現状のままでらせんチューブを使用します。 ( 252 )チューブは本機専用部品です。デスクローター２連コードNo.C46 · 1002 · 000デスクローター４連（両操）コードNo.C46 - 1003 - 000デスクローター４連(片操)コードNo.C46-1004-000
13 – 8 中耕、除草、補助ドラムと延長カバー
本機の標準装備はドラムローターで50cm格です。逆転自走で雑草の中でも巻付が少なく、草を押込み表面に細かい土をかけて天地替えして行きますので、草の伸びが抑えられます。補助ドラムと補助力バーを追加することにより条件によって80cm幅で作業がおこなえ大変能率的です。補助力バーは本体力バーと側板の間に入れる様に組付けます。コードNo.M40-6019-000(R)時期カバーコードNo.CO1-1001-011相助ドラム₪53
13 – 9 整地板アッシ
ドラムローター中耕作業、耕耘作業的尾輪の後にセットしますと整地作業が同時におこなえます。 ( 1 54 )
13 – 10  残耕処理棒
ドラムローター、耕耘刃受セットで耕耘作業時、ロータリーピームの角穴手前側に組付けて爪の外径下面近くまで下げてセットすることで硬い囲場での飛出防止と残耕処理に効果があります。処理棒の前に定規車輪をセットします。

13 – 11  同時マルチ
SRV35F・35FXにＦ型、Ｅ型、同時マルチをセットする時はビームアップしてセットします。 0ビーム取付ポルト２本(M8×50 ℓ 、M8× 55ℓ各１本）のナットをゆるめてください。 ( 156) �ステー取付ポルト(ビーム側)をゆるめてください。（図57） ●ステー取付ポルト(ミッション側)のポルトを取外してください。 (図57) Oミッション類付ポレト(MB×16ℓ)を外してください。 ( 257) ●ステーを1段上にセットしてください。 (M8×20 eポルト) ( 458) 0ミッション綿付ポルトを取付てください。 ( 458)
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