第17 (平成22年1月4日発行)
●トピックス
＜韓国港湾施設(仁川港および釜山港)の視察報告＞
(社)建設コンサルタント協会港湾専門委員会の一員である当社の企画部長溝口忠弘が，11月23日から４日間，東アジアの物流の中心を目指し，国際港湾の整備が著々と進められている韓国の仁川港と釜山港の現状を視察してまいりました。以下に視察報告の概要をご紹介致します。仁川港は，朝鮮半島西側に位置し，経済発展がめざましい韓国の首都ソウルの玄関港として位置づけられています。潮汐干満差が 9.5mと大きいために干潮時の入出港に弱点を有していますが，東洋最大の閘門を持つ内港やコンテナ専用ふ頭である南港，産業原資材取扱港である北港，韓国内や中国とを結ぶ沿岸旅客ターミナルなどを配置し，韓国の経済中心港として年間170万TEUのコンテナ，1億4000万トンの貨物（2008年統計）を取り扱っています。今後は，環黄海圏の物流の中心を担うための仁川新港や港湾物流団地の開発を進め，貨物処理能力を２億4700万トンに拡大する計画であり，環黄海圏最大の交流拠点港湾を目指しているとのことです。金山港は，朝鮮半島の南に位置し，リアス式地形により天然良港として恵まれ，年間1400万TEU以上の物流を処理する国際物流港湾として益々発展しています。旧港ではコンテナふ頭，国際旅客船ターミナル、多目的ふ頭，軍港施設，漁港施設と多くの港湾施設が稼動し，活気あふれる状況を呈していました。現在，釜山港北港の第一ふ頭から第四ふ頭の地区では，事業期間2008年～2020年，総事業費約10兆ウォンをかけてウォーターフロント開発（再開発事業）が進められています。金山の西方では，計画コンテナバース数30を誇る釜山新港の整備が進められており，視察時には北ターミナルと南ターミナルの一部の14バースが既に稼動していました。2015年までには全バースの整備が完了する予定とのことですが，リーマンショック以降の経済不況の影響から，今後の取り扱い貨物量の推移を見つつ，整備の進捗を調整していくとのことでした。コンテナヤードでは，韓国のハンジングループの自動化ターミナルを見学しました。 I T技術を基盤とした未来型のユビキタス港湾としての高付加価値を実現している状況に，東北アジアの国際物流中心港としての地位を確立しつつあると感じました。今回の視察でわが国の港湾整備の遅れ具合を再認識しました。今後は，多くの方と議論し，将来の日本の港湾のあり方等、より良い方策を提案できるようにしていきたいと思います。釜山港（北港）コンテナふ頭釜山新港（自動化ターミナル）
●技術紹介
1.背景

技術基準が改定され，設計手法の従来設計法から性能照査型への移行に伴い，波動に関する詳細な検討が必要となっています。そのような状況の中，耐波設計の精度を高めようと開発された計算ツールが数値波動水路（CADMAS-SURF）です。海洋構造物の耐波設計には水理模型実験やそれを基にした設計公式が用いられてきましたが、水理模型実験には多額の費用と時間を要し、設計公式は条件によって精度に問題が残りました。CADMAS-SURFを用いてコンピュータの中で水理模型実験（のようなこと）を行えば、港湾構造物や海岸構造物の設計に適用する波圧，越波などの適正値を得ることができます。
2. CADMAS-SURFでできること・できないこと
CADMAS-SURFでは波動に関する諸課題の検討が行えます。例えば，防波堤の壁面に作用する波圧，防波堤や離岸堤等の伝達波，護岸の越波等，の計算です。従来の算定式や算定図は一般的な条件に対する模型実験に基づいているため，施設断面や海底地形が複雑な条件に対して正確な値が得られませんでした。構造物の形状を正確に再現してCADMAS-SURFで計算を行えば、構造物形状の特性に応じた適切な値を得ることができます。一方，CADMAS-SURFでは構造物の移動と変形に関する計算ができません。したがって，混成式防波堤のケーソンの滑動や、消波プロック被覆堤の消波工の変形についての検討は行えません。
3. CADMAS-SURFの計算精度
計算条件を適切に設定すれば，二次元構造物に対しては基本的にいかなる構造の検討も可能ですが,厳しい条件の計算については計算結果の妥当性の検証が必要となります。例えば，越波量が多い条件では計算結果の信頼性がある程度確保されますが，越波量が少ないときは，模型実験結果と比較した信頼性の検証が望まれます。また，海底地形による砕波が激しい条件では，砕波後の波高が小さめになる傾向があります。
4.当社ならではの取り組み
CADMAS-SURFはコンピュータの中で水理模型実験（のようなこと）を行うので，計算条件の設定や計算結果の解析は水理模型実験と似ています。当社は長年にわたる豊富な水理模型実験により培った技術を駆使し，CADMAS-SURFの計算及び解析を適切に実施し，耐波設計に適用しています。また，ほかにも以下のような取り組みを行っています。 (1)越波によって生じる護岸前面の水位低下を自動補正する機能を追加し、長時間の越波計算の実施を可能にする。 (2)砕波が激しい条件ではCADMAS-SURFによる計算結果（波高分布）を段階的砕波変形モデル(詳開発文集,第19巻,加節年1月, m HI-1紙,当社顧問合即良実の計算モデルと比較し、砕波減衰の範囲が適正であること確認する。 ＜CADMAS-SURFの使用例＞ (1)実験施設を所有せずに，水理模型実験と同様の検討を実施。 (2)CADMAS-SURFによる条件絞り込み。構造物形状を変更した計算により，水理模型実験による詳細検討断面を決定（実験費用の節約と模型実験によるCADMAS-SURFの信頼性検証）。 (3)模型実験の再現計算を実施し、実際の模型実験では得られない多くの地点結果を出力。 ＜計算例＞ ＊財団法人沿岸技術研究センターが公開しているプログラムを使用しています。 (担当:防災・水工部　長谷川)
●技術紹介

1.背景
近年の局地的集中豪雨の頻発など，想定外の降雨による出水と恒常的に生長し続ける河道内樹木の発達・拡大は，河積阻害や流木化など，治水に多大なる影響を及ぼし，維持・管理に係る計画策定が喫緊の課題となっています。国土交通省では，河道内樹木の適切な管理を推進するために「河川区域内における樹木の伐採・植樹基準（平成10年治水課通達)」を制定しています。しかし、河道内の樹木管理は、環境や景観との調和・高水敷利用・利権を伴うゴルフ場等の占用など，非常に難しい側面を有しているのが実態です。こうした背景から当社では，河道内樹木の分布特性・生育特性の現況把握の精度を高め，洪水時の影響評価を行うことで，治水・環境・河川利用等の観点から必要となる具体的な樹木伐開・植樹計画を立案し，植樹許可マップの作成を行っています。
２．現況における河道内樹木の分布状況・生育特性の把握
現況河道内における樹木の分布状況を，現地調査で把握することは，膨大なコスト・時間・労力を要します。現地調査に際しては，既存のレーザー測量成果をもとに，事前に樹木群の位置と高さを把握し，２カ年のレーザー測量データと比較することで樹木の生長具合を調査し，精度よく現況樹木の分布特性を把握しています。また，併せて樹勢判断も実施し，樹木の活力度等の生育特性も把握します。
3.洪水流の影響検討
洪水時の影響評価として，準二次元不等流解析を行い，樹木群の存在と計画流量に対する流下能力の評価や，流木化への防止影響を把握しています。具体的には，現地調査結果をもとに現況の樹木群を考慮した死水域を設定し，準二次元不等流解析を実施しています。計算では，横断分割の細分化により樹木群近傍流速等，樹木群周辺の挙動が詳細に評価できます。
4.植樹許可マップの作成
以上の検討成果をもとに，管内河川における植樹許可マップを作成しています。現行基準に準拠しているだけでなく，河積への影響，堤防安全性，河川管理施設・構造物への影響、倒木・流木化の影響を加味したマップとなっております。
5.今後の取り組み
河道内樹木は，台風などの強風を伴う洪水時に倒伏・流木化することで構造物への影響や下流の漁労活動、さらには船舶の航行等への影響が懸念されます。今後は，個々の実河川に即した河道内樹木の倒伏試験を実施し,河道内樹木の正確な耐力を見極めることで,各河川に適した伐採・植樹管理基準の設定に取り組む予定です。 (担当：河川・環境部　森)
21年度土木学会全国大会講演会において，当社構造・設計部課長安田将人が優秀者表彰を受賞いたしました。この賞は，将来の土木界や土木学会の技術力向上・活性化を目指し，優れた論文を簡潔明瞭に講演した40歳以下の技術者に贈られるものです。安田課長の発表論文は学会論文集に掲載されていますので，是非，ご覧下さい。（土木学会第64回年次学術講演会論文集「レベル1地震動に対する重力式岸壁の残留変形量に関する信頼性指標の簡易評価法」）安田課長
●発表論文紹介
1．第30回地震工学研究発表会[2009. 5]
実務的手法による津波波力の評価－直立構造物に作用する波力の教値計算－岩瀬浩之2. The International Society of Offshore and Polar Engineers (ISOPE)[2009.6]仲井圭二Characteristics of Infragravity Waves Observed along Japanese Coasts 3. International Steering Board of Coastal Dynamics Conference[2009.6] Examination of Efficacy of Submerged Groin System against Beach Erosion合田良実,小野信幸,宇野喜之
http://www.ecoh.co.jp本　社/110-0014東京都台東区北上野2-6-4上野竹内ﾋﾟﾙ　TEL03-5828-2181　FAX03-5828-2175ダイヤルイン 総務部03-5828-2181  企画部・システム管理室2182  営業部2183河川・環境部2187  環境・計画部2188  防災・水工部2173  調査・解析部2184技術研究所/土浦構造・設計部・白島ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ室2186  国際部03-5828-8412事務所等/北海道,東北,北陸,茨城,横浜,中部,近畿,中国,四国,九州,沖縄,北九州,宮崎,鹿児島