(第107期第３四半期)平成30年10月１日日平成30年12月31日作日野自動車株式会社半期報1　本書は四半期報告書を金融商品取引法第27条の30の2に規定する開示用竜子情報処理組織(EDINET)を使用し提出したデータに目次及び頁を付して出力・印刷したものであります。 2　本書には、上記の方法により提出した四半期報告書に添付された四半期レビュー報告書及び上記の四半期報告書と同時に提出した確認書を末尾に綴じ込んでおります。
四半期レビュー報告書確認書【表紙】

第一部【企業情報】
第１【企業の概況】

(注) １．当社は四半期連結財務諸表を作成しておりますので、提出会社の主要な経営指標等の推移については記載しておりません。 2．売上高には、消費税等は含まれておりません。 3． 「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号　平成30年２月16日）等を第１四半期連結会計期間の期首から適用しており、前第３四半期連結累計期間及び前連結会計年度に係る主要な経営指標等については、当該会計基準等を遡って適用した後の指標等となっております。
2 【事業の内容】
当第３四半期連結累計期間において、当社グループ（当社及び当社の関係会社）において営まれている事業の内容について、重要な変更はありません。また、主要な関係会社における異動もありません。
第２【事業の状況】
1 【事業等のリスク】当第３四半期連結累計期間において、新たな事業等のリスクの発生、又は、前事業年度の有価証券報告書に記載した事業等のリスクについての重要な変更はありません。
2 【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
文中の将来に関する事項は、当四半期連結会計期間の末日現在において当社グループが判断したものであります。 (1)財政状態及び経営成績の状況及び分析当第３四半期連結累計期間の国内のトラック市場につきましては、カーゴ系の需要が引き続き堅調であり、建設系の需要も復調傾向にあるものの、大型・中型トラックの総需要は66. 0千台となり、前年同期に比べ0. 1千台(△0.1％)の減少とほぼ前年並みに留まりました。その一方で小型トラックの総需要は78.5千台と前年同期に比べ3.3千台(4.3%)の増加となりました。国内売上台数につきましては、グループ一丸となった販売活動の結果、トラック・バスの合計で51.7千台と前年同期に比べ3.8千台(7.9%)増加いたしました。海外市場につきましては、アジアや北米等での販売が好調であったため、トラック・バスの合計で100.9千台と前年同期に比べ14.2千台(16.4%)増加いたしました。この結果、日野プランド事業のトラック・バスの総売上台数は152.6千台と前年同期に比べ18.0千台(13.4%)増加いたしました。また、トヨタ向け車両台数につきましては、主に積載系の台数が増加したことにより総売上台数は111. 8千台となり、前年同期に比べ1. 0千台(0. 9%)の増加とほぼ前年並みとなりました。
i）財政状態の分析
当第３四半期連結会計期間末の総資産は、前連結会計年度末に比べ21億93百万円減少し、 1兆2, 838億87百万円となりました。これは、たな卸資産が224億41百万円増加した一方で、売掛債権が223億31百万円、投資有価証券が64億円4百万円それぞれ減少したこと等によります。負債につきましては、前連結会計年度末に比べ189億30百万円減少し、7, 143億２百万円となりました。これは、有利子負債が382億77百万円増加した一方で、買掛債務が319億34百万円、未払法人税等が75億44百万円それぞれ減少したことに加え、未払費用等その他の負債が減少したことによります。純資産につきましては、前連結会計年度末に比べ167億36百万円増加し、5, 695億85百万円となりました。これは、剰余金の配当を166億47百万円行った一方で、親会社株主に帰属する四半期純利益を378億92百万円計上したこと等によります。
ii）経営成績の分析
当第３四半期連結累計期間の売上高は１兆4,596億87百万円と前年同期に比べ1,316億42百万円(9.9%)の増収となりました。損益面では、国内・海外において売上台数が増加したこと等により営業利益は631億６百万円と前年同期に比べ17億20百万円(2.8%)の増益となりましたが、為替差損益の悪化等により、経常利益は621億18百万円と前年同期に比べ12億66百万円(△2.0%)の減益となりました。また、前年同期に投資有価証券売却益があったこと、当期に特別品質対策費を追加計上したこと等により、親会社株主に帰属する四半期純利益は378億92百万円と前年同期に比べ13億64百万円(△3.5%)の減益となりました。 (日本)日野プランド事業の国内向けトラック・バスの売上高は、グループ一丸となった販売の結果、増収となりました。海外向けについては、アジアや北米向けの売上台数が増加したこと等により、増収となりました。また、トヨタ向けについては、主に「ランドクルーザープラド」の売上台数が増加したこと等により、増収となりました。以上により、売上高は１兆1,667億81百万円と前年同期に比べ906億77百万円（8.4%）の増収となりました。損盆面におきましては、完上台数の増加により、セグメント利益（営業利益）は400億90百万円と前年同期に比べ７億10百万円（1.8%）の増益となりました。
(アジア)
主要国における売上台数が増加したこと等により、売上高は3, 325億91百万円と前年同期に比べ363億89百万円(12.3%)の増収となりました。損盆面におきましては、売上台数の増加により、セグメント利益（営業利益）は167億75百万円と前年同期に比べ８億44百万円（5.3%）の増益となりました。
(その他)
米国・オーストラリア等における売上台数が増加したこと等により、売上高は1,965億25百万円と前年同期に比べ206億13百万円（11.7％）の増収となりました。一方、損益面におきましては、米国での新工場建設関連費用の発生等により、セグメント利益（営業利益）は67億92百万円と前年同期に比べ12億89百万円（△16.0%）の謀益となりました。
(2)事業上及び財務上の対処すべき課題
当第３四半期連結累計期間において、当社グループが対処すべき課題について、重要な変更はありません。
(3)研究開発活動
当第３四半期連結累計期間の研究開発費の総額は、433億86百万円であります。なお、当第３四半期連結累計期間において、当社グループの研究開発活動の状況に重要な変更はありません。
3 【経営上の重要な契約等】
当第３四半期連結会計期間において、経営上の重要な契約等の決定又は締結等はありません。
第３【提出会社の状況】
1 【株式等の状況】 （1） 【株式の総数等】 ①【株式の総数】
（2） 【新株予約権等の状況】 ①【ストックオプション制度の内容】該当事項はありません。 ②【その他の新株予約権等の状況】該当事項はありません。 （３）【行使価額修正条項付新株予約権付社債券等の行使状況等】該当事項はありません。

( 5 ) 【大株主の状況】
当四半期会計期間は第３四半期会計期間であるため、記載事項はありません。 （6） 【議決権の状況】当第３四半期会計期間末日現在の「議決権の状況」については、株主名簿の記載内容が確認できず、記載することができないことから、直前の基準日（平成30年９月30日）に基づく株主名簿による記載をしております。 ①【発行済株式】

②【自己株式等】

2 【役員の状況】該当事項はありません。
第４【経理の状況】
1．四半期連結財務諸表の作成方法について当社の四半期連結財務諸表は、「四半期連結財務諸表の用語、様式及び作成方法に関する規則」（平成19年内閣府令第64号）に基づいて作成しております。
2．監査証明について
当社は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、第３四半期連結会計期間（平成30年10月１日から平成30年12月31日まで）及び第３四半期連結累計期間（平成30年４月１日から平成30年12月31日まで）に係る四半期連結財務諸表について、ＰｗＣあらた有限責任監査法人による四半期レビューを受けております。
１【四半期連結財務諸表】

（２） 【四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書】
【四半期連結損益計算書】

【四半期連結包括利益計算書】
【第３四半期連結累計期間】

【注記事項】
(追加情報) （「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」等の適用） 「『税効果会計に係る会計基準』の一部改正」（企業会計基準第28号　平成30年２月16日）等を第１四半期連結会計期間の期首から適用しており、繰延税金資産は投資その他の資産の区分に表示し、繰延税金負債は固定負債の区分に表示しております。
(四半期連結貸借対照表関係)
1.保証債務
連結会社以外の金融機関等からの借入に対して、債務保証を行っております。
2．※ 1　四半期連結会計期間末日満期手形の会計処理については、手形交換日をもって決済処理しております。なお、当第３四半期連結会計期間末日が金融機関の休日であったため、次の四半期連結会計期間末日満期手形

(四半期連結損盆計算書関係)
※２　特別損失（特別品質対策費）
前第３四半期連結累計期間（自　平成29年４月１日　至　平成29年12月31日）当社は、小型トラックの助手席用エアバッグ（タカタ株式会社製）の不具合について、市場措置を実施しております。これに関して発生する対策費用は、タカタ株式会社の民事再生手続き開始申し立てが東京地方裁判所で受理された事等により、事実上、当社負担となることが見込まれます。これに伴い、当社が本件に関して負担することとなる市場措置対策費用15億10百万円を「特別品質対策費」として特別損失に計上しており、対応する債務を流動負債の「その他」に計上しております。
当第３四半期連結累計期間（自　平成30年４月１日　至　平成30年12月31日）
当社は、大型トラックの12段機械式自動変速機の不具合について、国土交通省へ平成28年４月７日にリコール届出及び、平成28年４月８日にサービスキャンペーンの通知を行いました。平成28年３月期において、これに関して発生する費用73億59百万円を特別損失に「特別品質対策費」として計上しております。本件につきまして、継続して市場措置を実施してまいりましたが、お客様の稼働を第一に考え、修理方法の一部を部品交換からユニット交換に変更しております。これに伴い発生する追加費用39億47百万円を「特別品質対策費」として特別損失に計上しており、対応する債務を流動負債の「その他」に計上しております。
(四半期連結キャッシュ・フロー計算書関係)
当第３四半期連結累計期間に係る四半期連結キャッシュ・フロー計算書は作成しておりません。なお、第３四半期連結累計期間に係る減価償却費（のれんを除く無形固定資産に係る償却費を含む。）及びのれんの債却額は、次のとおりであります。
I前第３四半期連結累計期間（自平成29年４月１日至平成29年12月31日）
(2)基準日が当第３四半期連結累計期間に属する配当のうち、配当の効力発生日が当第３四半期連結会計期間末後となるもの該当事項はありません。 II当第３四半期連結累計期間（自平成30年４月１日至平成30年12月31日）
(2)基準日が当第３四半期連結累計期間に属する配当のうち、配当の効力発生日が当第３四半期連結会計期間末後となるもの該当事項はありません。 I前第３四半期連結累計期間（自平成29年４月１日至平成29年12月31日） 1．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
※２　セグメント利益の調整額△2,007百万円にはセグメント間の取引消去及び棚卸資産の調整額他が含まれております。 ※３　セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 2．報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報該当事項はありません。 II 当第３四半期連結累計期間（自平成30年４月１日至平成30年12月31日） 1．報告セグメントごとの売上高及び利益又は損失の金額に関する情報
※２　セグメント利益の調整額△552百万円にはセグメント間の取引消去及び棚卸資産の調整額他が含まれております。 ※３　セグメント利益は、四半期連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。 2．報告セグメントごとの固定資産の減損損失又はのれん等に関する情報該当事項はありません。 ( 1株当たり情報) 1株当たり四半期純利益金額及び算定上の基礎並びに潜在株式調整後1株当たり四半期純利益金額及び算定上の基礎

2 【その他】
平成30年10月30日開催の取締役会において、当期中間配当に関し、次のとおり決議いたしました。 ①　中間配当による配当金の総額………………………… 8,037百万円②　1株当たりの金額……………………………………………… 14円③　支払請求権の効力発生日及び支払開始日…………………平成30年11月27日（注）平成30年９月30日現在の株主名簿に記載または記録された株主に対し、支払いを行います。第二部【提出会社の保証会社等の情報】該当事項はありません。日野自動車株式会社取締役会御中P w Cあらた有限責任監査法人指定有限責任社員公認会計士小沢楽務執行社員
楽務執行社員公認会計士
当監査法人は、金融商品取引法第193条の２第１項の規定に基づき、「経理の状況」に掲げられている日野自動車株式会社の平成30年４月１日から平成31年３月31日までの連結会計年度の第３四半期連結会計期間（平成30年10月１日から平成30年12月31日まで）及び第３四半期連結累計期間（平成30年４月１日から平成30年12月31日まで）に係る四半期連結財務諸表、すなわち、四半期連結貸借対照表、四半期連結損益計算書、四半期連結包括利益計算書及び注記について四半期レビューを行った。
四半期連結財務諸表に対する経営者の責任
経営者の責任は、我が国において一般に公正妥当と認められる四半期連結財務諸表の作成基準に準拠して四半期連結財務諸表を作成し適正に表示することにある。これには、不正又は誤謬による重要な虚偽表示のない四半期連結財務諸表を作成し適正に表示するために経営者が必要と判断した内部統制を整備及び運用することが含まれる。
監査人の責任
当監査法人の責任は、当監査法人が実施した四半期レビューに基づいて、独立の立場から四半期連結財務諸表に対する結論を表明することにある。当監査法人は、我が国において一般に公正妥当と認められる四半期レビューの基準に準拠して四半期レビューを行った。四半期レビューにおいては、主として経営者、財務及び会計に関する事項に責任を有する者等に対して実施される質間、分析的手続その他の四半期レビュー手続が実施される。四半期レビュー手続は、我が国において一般に公正妥当と認められる監査の基準に準拠して実施される年度の財務諸表の監査に比べて限定された手続である。当監査法人は、結論の表明の基礎となる証拠を入手したと判断している。
監査人の結論
当監査法人が実施した四半期レビューにおいて、上記の四半期連結財務諸表が、我が国において一般に公正妥当と認められる四半期連結財務諸表の作成基準に準拠して、日野自動車株式会社及び連結子会社の平成30年12月31日現在の財政状態及び同日をもって終了する第３四半期連結累計期間の経営成績を適正に表示していないと信じさせる事項がすべての重要な点において認められなかった。利客関係会社と当監査法人又は薬務執行社員との間には、公認会計士法の規定により記載すべき利害関係はない。以　上【表紙】
1 【四半期報告書の記載内容の適正性に関する事項】当社取締役社長　下義生は、当社の第107期第３四半期（自　平成30年10月１日　至　平成30年12月31日）の四半期報告書の記載内容が金融商品取引法令に基づき適正に記載されていることを確認いたしました。
2 【特記事項】
確認に当たり、特記すべき事項はありません。