2024年7月25日
日産自動車、2024年度第1四半期決算を発表
• 2024年度通期の業績見通しを下方修正・新型車やマイナーチェンジ車を積極的に投入し、固定費の管理を徹底することで、下期以降の業績回復を見込む日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、社長：内田誠）は25日、2024年度第1四半期決算を発表しました。 2024年度第1四半期は、連結売上高2兆9,984億円、連結営業利益10億円、当期純利益率'は286億円となりました。グローバルの販売台数は前年並みの78万７千台となりましたが、米国において販売競争激化への対応や在庫の適正化のために販売費用やマーケティング費用が増加したことにより利益が減少しました。

2024年度の業績見通し
本年度の上期は、在庫の適正化を継続していきますが、下期には新型車やマイナーチェンジした量販車の効果によって、販売と収益が向上することを見込んでいます。こうした状況を鑑み、当社は今年度の販売見通しを365万台、生産の見通しを345万台とし、通期の業績見通しを次の通り修正します。連結売上高は14兆円、連結営業利益は5,000億円、当期純
利益洋¹は3,000億円となる見込みです。中国の合弁会社に持分法を適用した2024年度通期予想は下記の通り修正し、東京証券取引所に届け出ました。
2024年度通期見通しの為替レートは、前回公表時には、通期平均１USドル－145円、１ユーロ－157円を前提としていましたが、今回通期平均１USドル＝155円、１ユーロ＝167円の前提に変更しました。社長兼CEOの内田誠は「第1四半期の業績は、非常に厳しい結果となりました。その原因は明確であり、私たちは既に業績を回復させるための方策を講じています。まず、上期で米国市場において在庫を適正化し、販売の質に集中して販売費用の効率化を進めます。そして、下期からは新型車や量販モデルのマイナーチェンジ車の販売を最大化し、修正した販売台数と収益の達成を目指します」と述べました。注1）親会社株主に帰属する当期純利益*業績予想につきましては、現時点で入手可能な情報に基づいており、リスクと不確実性を含んでいます。実際の業績は現状の業績見通しと異なる可能性があることをご承知おきください。
以上
＜2024年度第１四半期決算参考資料＞（連結①）
）内は対前年同期増減率• （注1）本邦以外の地域に属する主な国又は地域は以下の通りである(1)北米··米国、カナダ、メキシコ(2)欧州…フランス、イギリス、スペイン、その他欧州諸国(3)アジア…中国、タイ、インド、その他アジア諸国(4)その他地域…大洋州、中近東、南アフリカ、メキシコを除く中南米(注2)設備投資と減価償却費は、ファイナンスリース関連の金額を含む＜2024年度第１四半期決算参考資料＞（連結②）グローバル販売台数（小売）及び生産台数
*グローバル販売台数(小売)及びグローバル生産台数の中国・台湾については、１－１２月ベースの数字(注1)大洋州を含む(注2)アジア(除,中国)を含む(注3)米国、メキシコの生産台数(注4)英国、フランスの生産台数(注5)台湾、タイ、中国、インドの生産台数(注6)南アフリカ、ブラジル、エジプト、アルゼンチンの生産台数
＊連結売上台数、連結生産台数は連結財務諸表のベースとなるものである2024年度第1四半期決算報告2024年7月25日ARIYA
売上高29,984億円営業利益10億円当期純利益286億円前年同期比+3%前年同期比-99%前年同期比-73% NISSAN MOTOR CORPORATION 2024年度第1四半期実績2024年度見通しNISSAN motor corporation 2024年度
|第1四半期実績/ NOROGI 25:000, 25小売販売台数(千台)生産台数5 2024年度第1四半期実績
■ 23年度第1四半期■ 24年度第1四半期（億円）売上高営業利益(営業利益率)
設備投資研究開発賞営業利益売上高(営業利益率)フリーキャッシュフロー NISSAN MOTOR CORPORATIONネットキャッシュ*親会社株主に帰属する当期純利益流動性の状況（2024年6月末時点） 1.自動車事業手元資金: 15,950億円2未使用コミットメントライン：21,013億円6目茶全需(千台)小売販売台数24年度23年度第1四半期第1四半期第1四半期第1四半期+20%マイナーチェンジしたデイズとルークスが貢献新規受注増加第1四半期末には供給体制が整備着実な回復継続的な商品の仕様向上NISSAN MOTOR CORPORATION 7 2024年度第1四半期実績北紫全需(千台)小売販売台数前年同期比米国-0.5% 23年度24年度第1四半期第1四半期第1四半期第1四半期米国販売モデルイヤーの切り替え、平均車齢の悪化、ハイブリッド市場の拡大により減少首位継続メキシコでの販売台数J.D.パワー初期品質調査ムラーノとΩΧ80がセグメントで最優秀賞を受賞NISSAN motor corporation 8 2024年度第1四半期実績米国在庫・小売販売販売奨励金増下期に向けた在庫レベルの正常化モデル攻勢下期に販売の質を改善NISSAN MOTOR CORPORATION 2024年度第1四半期実績欧州全需(千台)小売販売台数24年度23年度第1四半期第1四半期23年度24年度第1四半期第1四半期マイナーチェンジ新しいキャシュカイとジュークが好評電動化比率49%アリアオートトレーダー 「長距離ドライブにおすすめのベストカー」を受賞NISSAN MOTOR CORPORATION中国全需小売販売台数(千台)
（百万台）
日産ブランド外資系乗用車プランドの中で健闘シルフィ乗用車（内燃機関）セグメントで首位を維持パスファインダー発売当初から販売が好調に推移NISSAN MOTOR CORPORATION 11
*1:持分法による投資利益334億円（23年度第1四半期）、378億円（24年度第1四半期）を含む*2:訴訟関連費用：410億円（23年度第1四半期） *3:非支配株主に帰属する当期純利益*4:親会社株主に帰属する当期純利益MOTOR CORPORATION 2024年度第1四半期実績営業利益増減分析24年度第1四半期対23年度第1四半期(億円) 0 -271 -277
23年度第1四半期
原材料
モノづくり   インフレ影響       その他
内訳
MOTOR CORPORATION
Nissan Business MOTOR CORPORATION
小売販売台数
(千台)生産台数3,430 3,500 3,450中国中国除き2024年度見通し
`2: 24年度第2四半期から第4四半期の想定為替レートは155円（ドル/円）及び167円（ユーロ/円） NISSAN 17 2024年度見通し営業利益増減分析24年度今回見通し対前回見通し（億円）
NISSAN motor corporation 2024年度見通し営業利益増減分析
(億円)
小売販売台数2.9百万台
NISSAN MOTOR CORPORATION
参考資料■ 23年度第1四半期■ 24年度第1四半期(億円) •宮業利益は、主に中古車市況に基づいたクレジットロスの正常化、金利上昇に伴う資金調達コストの増加、および23年度の一過性の利益により、前年同期比で減益(24年度のネット・クレジットロスは業界平均並み) •総資産は主に卸売金融資産の増加と為替影響により前年同期比で増加・多様な資金調達方法と強固な流動性及び自己資本ペネトレーションネット・クレジットロスレシオ資産調達方法（2024年6月末現在）総資金調達金額: 10兆2,130億円■リース■リテールNFS NMAC NCF NRFM DNFL (リース) DNAF (リテール) 23年度24年度23年度24年度23年度24年度第1四半期第1四半期第1四半期第1四半期第1四半期第1四半期NFS:日産フィナンシャルサービス（日本） NMAC: Nissan Motor Acceptance Company LLC（米国） NCF: Nissan Canada Inc.の販売金融部門（カナダ） NRFM: NR Finance Mexico（メキシコ） DNFL: Dongfeng Nissan Financial Leasing（中国） DNAF: Dongfeng Nissan Auto finance (中国) NISSAN MOTOR CORPORATION
NFS:日産フィナンシャルサービス（日本） NMAC: Nissan Motor Acceptance Company LLC（米国） NCF: Nissan Canada Inc.の販売金融部門（カナダ） DNFL: Dongfeng Nissan Financial Leasing（中国） DNAF: Dongfeng Nissan Auto finance（中国） motor corporation
NFS:日産フィナンシャルサービス（日本） NMAC: Nissan Motor Acceptance Company LLC（米国） NCF: Nissan Canada Inc.の販売金融部門（カナダ） NRFM: NR Finance Mexico（メキシコ） DNFL: Dongfeng Nissan Financial Leasing（中国） DNAF: Dongfeng Nissan Auto finance (中国) NISSAN motor corporation
全需(百万台) 小売販売台数(千台)
前年同期比-0.2%
*全需は日産集計値、中国は現地プランドとLCVを含むNISSAN MOTOR CORPORATION
(千台)参考資料
(億円)
は華・港口*1 :カントリーミックスを含む*2：台数・構成による販売奨励金の増減*3：台当たりの販売奨励金増減の影響
(億円)
*ファイナンス・リース関連の投資は含まれない参考資料：2024年度見通し営業利益増減分析24年度今回見通し対23年度実績(億円)
原材料販売パフオーマンス,モノづくり インフレ影響    その他今回見通し内訳台数/構成-200 生産費用販売費用/価格名定
NISSAN MOTOR CORPORATION
■販売会社在庫（一部のマイナーな国を除く） ■日産連結在庫(一部のマイナーな国を除く) (千台) MOTOR CORPORATION
(億円)
NISSAN OTOR CORPORATION本資料に記載されている将来に関する記述は、現時点で入手可能な情報に基づいており、リスクと不確実性を含んでいます。従いまして、今後の当社グループの事業領域を取り巻く経済情勢、市場の動向、為替の変動等により、実際の業績がこれらの記述と大きく異なる可能性があることをご承知おきください。