かながわの交通11月号(毎月1回10日発行)通答379号令和２年11月10日発行発行／公益財団法人神奈川県交通安全協会
通安全年間スローガン受賞作品(全日本交通安全協会会)般部門A：運転者（同乗者を含む）へ呼びかけるも×交通川崎市立稲田小学##TEF状気をつ高齢歩行者の事故が増えていま♬運転者も歩行者もルールを守って交通事故防止に努めましょう！
ホム

実施期間
令和2年12月1日(火)～12月31日(木)の1か月間的悲惨な交通事故を引き起こす飲酒運転を根絶するため、飲酒運転の危険性、悪質性を訴える運動を県民総ぐるみで展開します。スローガン乗る人に　飲ませるあなたも　犯罪者en原・飲酒運転根絶運動の周知徹底と広報啓発・飲酒運転を助長する環境の根絶・ハンドルキーパー運動の推奨飲酒運転で人身事故を起こす導役20年の導役に問われること西日本の地方の日本人にお店を

運転者以外の周囲の責任
車両等の提供者、酒類の提供者、飲酒運転と知って同乗した者は、酒酔い運転と酒気帯び運転とで違いはありますが、最高５年以下の懲役又は１００万円以下の罰金
受賞おめでどうございます警察本部長・地域交通安全活動推進委員協議会連絡協議会会長連名表彰交通の安全と円滑を図るために活動している中で、顕著な功労のあった原則として在任期間10年以上の個人と、多年にわたる地道な推進委員協議会活動により顕著な功労があった団体を対象として毎年表彰しています。
●交通安全功労者(49人)(敬称略)
戸谷文彦、小柳出　勤（山手）、横澤昌典、片平勝久（南）、小野澤和夫（金沢）、田井昌伸、横尾正勝（伊勢佐木）佐藤光雄(戸部)、八木恭子（神奈川）、伊藤賢司（保土ケ谷）、三橋康利(港南)、斎藤哲也(港北)、福島静代(緑)、小泉光秋(都筑)、五反田左千子(戸塚)、假谷なな子（瀬谷）、森川友生男(川崎)、山田巧（幸）、齊藤一夫、朝比奈義和（中原）、館山清、水守恵子（高津）、秋山洋德、杉田進（宮前）、大森耕司（田浦）、西崎増江（三崎）、深田義道、深瀬正二(藤沢北)、清田健(平塚)、脇敏久、青木富子(大磯)、鈴木雄一(小田原)、武藤さかえ(松田)、吉岡葉子、庵地優作（秦野）、杉浦侯二、山本裕（伊勢原）、三栖幸雄、森坂春男、金子明男、（厚木）、石原幸美、高橋孝司（大和）、吉川順一、石井トシ子、大橋憲夫（相模原）、阿部身江子（相模原南）、複本雪夫、大貫和正（相模原北）、山崎常夫（津久井） ●交通安全功労団体(3地区協議会) ・青葉警察署管内地域交通安全活動推進委員協議会..... .....代表:工藤　明・高津警察署管内地域交通安全活動推進委員協議会・港北警察署管内地域交通安全活動推進委員協議会
ストップ・ザ・変調死亡事故」
平成28年度から5か年計画で始まった「第10次神奈川県交通安全計画」では、交通事故による「年間の24時間死者数を150人以下」とする目標を掲げ、各季の交通安全運動をはじめ、各地区の交通情勢に応じた対策を推進しています。今年は10月末現在の交通事故死者数が113人(前年比+1人)と、昨年と比べて増加しておりますが、目標達成が可能な情勢となっています。これから年末にかけて例年交通事故が多発する傾向にあり、県警察では、多発している二輪車関係事故や高齢者事故の防止を中心として、年末の交通事故防止運動等に取り組む方針ですので、地元警察署や関係団体が連携し、地域の交通実態を踏まえた効果的な交通事故防止の取組みに努めましょう。
交通指導員研修は、交通指導員事業運営要綱に基づいて実施することとされており、各地区交通安全協会ではコロナ禍の中にあって、創意工夫の上、実施しています。警察署等に交通指導員と地区協会会長・役員等が集合し、警察署交通課長等が講師となって○　管内の交通事故の発生状況○　交通指導員の勤務及び留意事項についての説明を行い、併せて県交通安全協会配布の資料「交通指導員活動マニュアル」 「高齢者のための安全安心プック」を活用した交通事故防止に資する指導要領について研修を行いました。
地域交通安全活動推進委員の委嘱と講習
地域交通安全活動推進委員(以下「推進委員」という。)制度は、地域における交通安全活動のリーダー役を県公安委員会が委嘱する制度で、平成3年1月から全国でスタートしました。本県には、制度発足当初から今日まで長年にわたり活動を続けて頂いている推進委員の方も多数おられます。推進委員は、道路交通法等を根拠に、交通安全教育、広報・啓発、協力要請、相談、協力援助、実地調査等を任務としています。委嘱に当たっては、地域における交通の状況について知識を有する者で、 ①　人格及び行動について、社会的信望を有する。職務の遂行に必要な熱意及び時間的余裕を有する。 (2) ③　生活が安定している。 ④　健康で活動力を有する。者のうちから、警察署長が県公安委員会に推薦します。推進委員の任期は2年であり、本年末をもって任期満了を迎えることから、各地域事務局は委嘱替えに向けて準備されていると思いますが、委嘱が行われたときは、速やかに講習(地区研修とは異なる)を行うこととされています。管轄警察署と連携して、講習会の開催に配意して頂きますようお願いします。

● 「自分」と向き合う
大学生(21歳) 「このくらいの飲酒なら大丈夫だろう」といった自分勝手な判断からの飲酒運転により一人の大切な命を奪ってしまいました。ある年の11月。この日の夜は、地元の同級生たちと忘年会をする予定がありました。午前中はいつも通り大学で授業を受け、午後からはアルバイトをしていました。午後9時にアルバイトを終え、居酒屋に向かい、久しぶりに友人たちと顔を合わせました。合流した時間が遅く、お店半年後、刑事裁判が始まり、御遺族の方々からは、の閉店時間ということで、2軒目に移動することになりまたくさんの思いが語られました。「飲酒運転をなくそうとした。この時点で私は2〜3杯のお酒を飲んでいました　代行業を始めて一生懸命だった夫を、何であなたのよが、酔った感じもなく、代行を呼ぶにも時間とお金が掛うな飲酒運転をした人に殺されなければいけないの」かると思い、自分で運転することにしました。という言葉は今も深く私の胸に刻まれています。警察に見つからないようにと普段は通らない高架自動車運転過失致死傷罪、道路交通法違反の罪線沿いの狭い道路を走行中に事故は起きました。私で、懲役3年が言い渡され、市原刑務所で受刑生活をの車には､友人が一人助手席に乗っていました｡懐か　送っています。しい話で盛り上がっていた時、突然助手席の友人が刑期が始まったばかりの頃は、早く家に帰りたいとば「危ない」と大きな声を出したその直後、ものすごい衝　かり考え、自分の罪と向き合おうとしていませんでした。撃とともに車が止まりました。ほぼ無傷だった私と友人　教育プログラムを受講していく中で御遺族の方々が望は車を降り、警察と消防への通報を友人に頼み、私はまれる受刑生活を自分はしているのか、自分が今後し相手の方の車へ走りました。助手席から「痛い、痛い」ていかなければいけない償いとは何かについて、考えという声が聞こえ、何とか助け出そうとしましたが、車　るようになりました。が潰れているため、なにもできず、「すみません。大丈また、御遺族の方々だけではなく、私の家族にも迷夫ですか」と声を掛け続けることしかできませんでした。惑をかけてしまいました。家族は月に一度面会に来てその後、運転手の方の姿が見えなかったため、運転くれて、こんな私を待ってくれています。この時私は、周席側に回り込むと、運転席の窓から上半身が放り出さりの人の支えによって生かされていること、感謝の気持れ、ぶら下がっている状態の被害者と見たことのないちを忘れてはいけないということに気付かされました。量の血が流れているのを見て、その場に立ち尽くすこ今回、飲酒運転による犯罪を起こしたことで「規則としかできませんでした。を守る大切さ」、「命の尊さ」、「お酒の恐さ」を改めて私自身も病院に運ばれ治療をしている時、警察の実感しました。今後は、御遺族の方々に対してどのよう方から運転手の方が亡くなられたことを告げられ、「自　に償いをしていくのか、なぜあの時車を運転したのか、分は殺人を犯してしまった」と絶望しました。その後、などを一生懸命考えることで、社会復帰後に誠意ある逮捕され、事情聴取をしていく中で、改めて事故の妻　謝罪ができればと考えています。まじさを知りました。友人との会話に夢中になっていた償いに終わりはありません。これからの人生、自らが私の車は、時速80キロに到達しており、そのまま一時犯した罪の重さをしっかり受け止め向き合っていきます。停止を無視して交差点に進入し、左から来た被害者の方の車と衝突したとのことで、被害者の方の車は、 ～(一財)東京都交通安全協会編集発行原形をとどめていませんでした。 「賢いの日々(第55集)」から〜
(公財)日本交通管理技術協会から昨年度「自転車安全整備制度(TSマーク制度)」の普及促進に功労があった協会等に対する感謝状の授与があり、当県協会も「TSマーク交付枚数の部」で受賞しました。毎年、関東ブロック内の都県自転車安全整備管理者(自転車商協同組合理事長)及び都県交通安全協会専務理事等が一同に会して、感謝状の贈呈式が行われる「自転車安全整備制度推進会議(関東ブロック)」は中止となりました。自転車に赤色TSマークで安全・安心ふれたスーク貼っては[ TSマーク]は自転車安全整備店の自転車安全整備士が点検・整備した安全な普通自転車に貼るシールのことで、傷害保険と賠償責任保険が付帯しています。 [TSマーク付帯保険]は、自転車に付帯していますので、所有者に限らず、その自転車にいた家族や借りた友人、譲り受けた人も対象となります。
コロナ自粛の真っただ中、6月の書面総会にて鶴見交通安全協会の会長に就任しました大野です。自分で言うのも慣れますが、弱冠40代の若さで交通安全協会の会長職を拝命するのは珍しいのではないか、と思います。大変重責ではありますが、気負う事なく、若さを武器に、交通事故の削減に向けて精一杯尽力をして参りたいと考えております。本業は、鶴見にて67年間タクシー業を営んでいる、東宝タクシー株式会社という会社の3代目の代表をさせて頂いています。タクシー業を営んでいますと、加害者、被害者、双方になることもありますし、いわゆるヒヤリハットに出くわすことも頻繁にあります。交通事業者として横範でありたいと常々努力をしているつもりでも鶴見は交通量が多く、道も込み入っていることから、結果を出すのは至離の楽です。最近の自動車の安全装置の発達は目覚ましく、特に次世代型の業務用ドライプレコーダは、リアルタイムに人工知能が交通違反や事故を検出するという、大変優れた機能を備えています。交通事故削減には、こうした技術の力を今後はフル活用していくべきだと考えます。他方、事故を減らすのは、そうした技術だけではなく「被害者を出さない」という強い責任感や、歩行者、二輪車に乗られる方の安全意識等の啓発が欠かせないと思います。気の緩みや慢心運転は、雑草のように芽生えてくるものです。その意味で、交通安全協会の活動も、とても地道な草むしりのような活動だと思っています。創意工夫を加えつつも、鶴見区から1件でも悲惨な事故をなくせるように、継続的に取り組んで参ります。関係者の皆様のご指導とご鞭擁をお願いしたいと思います。 (取材協力:鶴見交通安全協会)完成となることから、大船駅周辺は以前より賑わいが多くなるのではと期待されております。鎌倉市の北の玄関口に位置大船駅は東海道線、横須賀する大船交通安全協会は、鎌線、根岸線、湘南モノレールが倉街道沿いにある大船警察署乗り入れ、東側周辺は繁華街が多く賑わいを見せ、北鎌倉駅敷地内の一角に事務所を構えています。周辺は鎌倉幕府を開いた、源昭和24年4月に発足し、鎌倉頼朝ゆかりの建長寺や円覚寺を市の北部の約3分の一を管轄し始めとする神社仏閣が数多く点在し多くの観光客が年間を通じており、鎌倉市の人口約17万人のうち約6万7千人が居住していて訪れます。道路は鎌倉街道、ます。近年は鎌倉市の人口が減環状4号線など、また、昔からの道路は狭隘で谷戸と呼ばれる袋少する中、大船駅を中心に微増ではありますが、人口の増加がみ小路も多く点在しています。られます。資生堂大船工場跡地発展途上にある大船地区は、には大型マンションが完成し、ま人口が増加、通行車両も多くなた、玉縄地区では湘南鎌倉総合り、重大事故や死亡事故の発病院や大型ホームセンターの進生が懸念されることから、これ出で住宅も多くなってきました。大　からも警察署のご指導を受け、船駅北口には高層マンションや会長以下協会員が一丸となり、ショッピングセンターが近い将来予測される交通事故の抑止に努め、高齢者や親光客、ドライバーなどに事故防止を呼びかけて、交通事故撲滅に取り組んでいく所存であります。協会の窓口業務については、会員獲得など厳しい状況が続いていますが、職員一丸となって、笑顔で親切丁寧を念頭に来訪者の応対に努めているところであります。 (田村記）
費助会具の紹介このコーナーでは、(公財)神奈川県交通安全協会の交通安全活動に賛同し、賛助会員としてご協力をいただいている企業等を順次ご紹介しています。 (敬称略) ●(株)サントーコー ◎(株)大林組横浜支店− ○文一堂印刷(株) -横浜市神奈川区鶴屋町横浜市神奈川区鶴屋町-横浜市南区高根町賛助会員入会のお願い  ●●●● { ● ● ● ● ● ● ●公益財団法人神奈川県交通安全協会では、交通事故のない安全で快適な交通社会を実現するため様々な交通安全事業を行っております。交通事故防止活動に賛同していただける「賛助会員」としての入会をお願いいたします。かながわの交通11月号　今和2年11月10日発行　発行所／公益財団法人神奈川県交通安全協会　横浜市港北区新横浜二丁目12番地15 福黎発行人／菅原　保TEL 045-478-0166 FAX 045-475-5524   URL https://www.k-manner.or.jp/ 監修／神奈川県警察本部交通部