摂動解析法の実装について」高木孝幸（京都大学），三好直人（束京工業大学）
多重遊休期間をもつ単一サーバ待ち行列モデルに対して，ある性能評価尺度の勾配を摂動解析法を用いて推定する問題を考える。この種のモデルに摺動解析法を適用すると，一般に摂動の影響カゞ途切れなく蓄積され続けることになり，推定量は標本路の長さに関して。第142回発散してしまう。本研究では，摂動を含む標本路と同日 時：4月17日（土）14：00〜16：30

じ分布に従う別の標本路を考えることによi），摂動の場 所：東京工業大学本館1−94号室

蓄積が有限恒lで済むような方法を提案した。

出席者：26名（2）「到着過程に従属するサービスをもつBMAP／SM／
町境文明（東京電機大学）

1待ち行列」

テーマと講師：バッチマルコフ到着過程を入力とし，到着位相に従（1）「大規模綱におけるABRレート制御アルゴリズム」
川原亮一（NTT研究所），小沢利久（駒澤大学）

属するセミマルコフサービスをもつBMAP／SM／1型

本発表ではABR（Available Bit Rate）レート制

待ち行列を対象に，ある暗よ（でバッチ到着がありその御アルゴリズムであるCAPC2法を［fjJL、にいくつか直後にバッチ内の客のサービスが開始されるという条の方法について調べ，細から通知される送信レートよ

件の下で，系内客数が1入滅少した状態集合への初等

り低いPCR（Peak CellRate）や高いMCR（Minト

達時間について，割り込みのある逆順サービス規律をmum CellRate）のVC（VirtualConnection）が混考えることでそのラプラスーステイルチェス変換在した場合に，リンク使用率の低下や編棒状態の継続（LST）を求めた。この結果よりビジー期間長分布やを招く恐れがあることを指摘した。その上で，VCご定常状態における伐り待ち時間のLSTを導津．した。とに状態を管理することなく，さまざまなPCRやさらに，これらの結果から先着順の場合の其の待ち時MCRのVCが混在した場合にも，トラヒック条件に間を解析し，客の退去直後における系内客数分布の母応じて各VCへ帯域を重み付けして割り当てることが関数を導いた。

できる制御アルゴリズムを提案した。
2且世紀における交通0流通システム（2）「MAPを入力過程として持つM／G／1型マルコフ連鎖のスペクトル解析」西村彰一（東京埋科大学）。第12回

MAP（Markovian ArrivalProcess）を入力とす

日 時：4月16日（金）18：00〜20：00

るいくつかの待ち行列モデルへのスペクトル解析の適

場 所：一束洋経済新報社ビル（日本橋）用について，最近の一連の結米を弓1心に解説．を行った。

テ叩マ：「鉄道復権のための課題」

M／G／1typeMarkovchainの解析においては，idle

鉄道は，他の交通機関に比べ，人キロ，トンキロ当時の定常ベクトル の導汁I方法がポイントとなるが，たりのエネルギーコストが格段に安いと言われている

従来提案されているGail等によるスペクトル解析だ

一方，乗換◎積換の手間，時間ロス，設備投資額が大けでなく，固有値を用いた平均系内人数の計算方法，きい点がテリリットとして掲げられる。

確率分布を求めるFourier Transformなどについて

新幹線，

在来線特急と快速，普通との接続改善はもも言及し ，これらの方法の利点および問題点を明らかとより，鉄道乗車前後の交通手段の改善が，鉄道復権にした。に不可欠である。具体的には，モノレール，路面電車，。第143回

新交通システムなどの拡充，また，パーク。アンド。

日 時：5月15日（土）14：00〜17：00

ライド方式での自家用車との協力などが考えられる．

場 所：東京工業大学本館ト94号室

特に，航空機が飛べない中距離がターゲットである。

出席者：26名
ファジィ勒的計画法

テ叫マと講師：（1）「多重遊休期間をもつ単一サーバ待ち行列に対する
3＄6（54）

0第2回© 日本オペレーションズ・リサーチ学会. 無断複写・複製・転載を禁ず.

オペレーションズQリサーチ

日 時：5月10日（月）18：00〜20：00⑳COM◎SCM◎スケジューリング⑳

場 所：（財）日本科学技術連盟2号館3A会議室
出席者：7名・第13回

テーマと講師：「自転車のファジィ安定化制御の試み」

日 時：1999年5月20日（木）18：00〜20：00

加賀谷 孝，雨宮 孝（東京都立科学技術大学）

場 所：青山学院大学青Ij」キャンパス総研ビル7階

自車云車の運転の学習は，比較的簡単なルール，倒れ13会議室

そうな時にはその方向にハンドルをきり，加速する，出席者：41名というルールを覚える所から始まる．

テーマ：「ERPパッケー

本報告ではこれらをファジィルールと認識し，自串云ジの導入について」

講 師：川野修義（株式会社束芝情報。社会システ

車の傾きと傾き角速度が計測されたとしてファジィ制ム社）

御により安定運転が実現可能であるかをシミュレーシ

ERPパッケージの自社に対する導入や他社への導ョンにより確認する．また，単純なルールから進行方入の支援の経験を持つ講師の体験から，導入における向に対するルール等を充実させることにより，直線方問題点や課題が解説された．具体的には，束芝での向への進行等が実現可能であることを示し，自転車のERPパッケージ導入の経緯や導入が見送られた会社

無人運転がファジィ制御により可能であることを示しの例が示され，ユーザーの要求とパッケーた．

「ギャップ」を埋めることが通常のシステム開発とのジの機能の違いであることや，企業風土に合わせた対応が必要で啓グローバル政策啓あることが強調された。

・第2回

日 時：5月15日（土）14：00〜17：00
出席者：13名

場 所：三菱総合研究所4階CR−4会議室

怨平成11年度会費納入のお願い（事務局）

テーマと講師：

平成11年度の会費請求書をお送りいたしましたの「米国防省モデリング＆シミュレーション基本計画」

斎藤司郎

米国防省では，モデリング＆シミュレーション基本計画に基づき，米軍その他が使用する作戦計画用分析モデルや訓練演習用シミュレーション等の共用。再使用を促進しこれらのソフトウェアのライフサイクルコストを低減するため標準化を推進している。また，この基本計画の達成目標として，各種モデルやシミュレーションを連接するHLA（High LevelArchitec−ture）を掲げている．
HLAは異機種の訓練演習用シミュレーション，戦闘機や戦車等のシミュレータ，更には指揮統制システで，お早めにご送金くださるようお聴いいたします．
なお，10年度以前の会蟄を未納の方は合わせてお支払いくださるよう重ねてお願いいたします。
〔預金口座振替ご利用の方へ〕

平成11年度から預金口座振替をご希望の正会員の方は，学会事務局までTEL，FAX，郵便にてご連絡ください。折り返し預金口座振替依頼書をお送りいたします．

＠APORS2000のお知らせ
アジア太平洋地域のオペレーションズ。リサー

ムをクライアントとし，相互にデータ交換を実現する

チ学会の国際的組織であるAPORS（The Asso−

RTI（RuntimeInfrastructure）をサーバとするソフ

Ciation of Asian−Paci丘c OperationalResearch

トウェアアーキテクチャーで，米国防省のRTIl．3
v3はこの夏にもIEEE標準仕様として認められる予定である。

我が国においても既に数社がHLAに準拠するRTIを開発しており，防衛に限らず多くの分野から期待されている技術となっている．

1999年7月号

Societies within IFORS）の第5同会議
APORS2000が開催されます．

日 程：2000年7月5日〜7日
テーマ： ORIN THEMILLENIUM場 所：シンガポール

問合せ先：Callfor papersは学会事務局にあります．また，詳しく は，http：／／www．comp．
nus．edu．sg／〜phuakh／aporsをご覧ください．

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