2017 GUIDEBOOK

第二UNION CYCLISTE INTERNATIONALE（国際自転車競技連合）
TEL+41-24-468-5811 FAX+41-24-468-5812

ガイドブック GUIDE BOOK

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2017/07/24 11:55

ｻｰﾄﾞﾊﾟｰﾃｨ･ﾛｼﾞｽﾃｨｸｽ（３ＰＬ）事業
運輸事業 「桃太郎便」
一般家電 宅配・取付設置・工事

サービスの基本を大切にする〒061-3244 北海道石狩市新港南２丁目７１８番地２
TEL 0133-64-7981 FAX 0133-64-7983

交通規制のあらまし

The outline of the traﬃc restriction
ツール・ド・北海道２０１7開催期間中の９月8日（金）から９月10日（日）までの間、国道・道道・市町村道等において、次のとおり交通規制が行われます。皆様のご協力をお願いします。
1. 競技コース周辺道路は、混雑が予想されますので車両で通行する際には十分注意してください。
Please be careful when driving roads around the race course since the congestion is anticipated due to the traﬃc restriction.

2. 競技車列に順行する車両は、後方を追従して走行できますが、車列の追い越しや割り込みはできませんので注意してください。
During the race, passing or interrupting the race caravan is forbidden; however,driving following the rear of the caravan is permitted.

3. 競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、 転回はできませんので注意してください。
Although driving the oncoming lane is possible, for securing the safety of the race, we ask for your cooperation to slow down when riders
are coming close. In this case, right turn, crossing the road and turning around are also forbidden.

4. 競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小 10 分間、最大 60 ～ 150 分間程度）をお願いすることがあります。
We may ask you to pause in front of the tunnels or on the tight turn, to assure the safety. (Period of time depends on the race situation.)

5. 規制時間は、競技状況等によって変更になる場合がありますのでご了承願います。
Please note that the time schedule is subject to change depending on the race situation.

お問い合わせ（公財）ツール・ド・北海道協会 ☎ ０１１-２２２-５９２２
http://www.tour-de-hokkaido.or.jp
39

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2017/07/28 10:30

公益財団法人ツール・ド・北海道協会
会長

綿貫

民輔

Tour de Hokkaido Association
President

WATANUKI Tamisuke

ツール・ド・北海道大会は、1987年に日本初のステージレースとして開催されてから、回を重ね今年で３１回目を迎えますが、この間、多くの方のご理解とご支援のもと、国際大会として定着してきており、我が国を代表するサイクルロードレースとして発展してまいりました。
本年のツール・ド・北海道２０１７は、道南地域を舞台に、外国５チーム、国内１５チームの計２０チームを招請し、３日間のロードレースで構成して開催する運びとなりました。
レース初日は、函館競輪場駐車場特設会場において開会式を行った後、第１ステージのロードレースを、函館市から北斗市、木古内町、江差町など２市５町の国道、道道などを走行し、北斗市でフィニッシュします。２日目の第２ステージは北斗市をスタートし、津軽海峡、日本海を望む沿岸線を知内町、福島町、松前町、上ノ国町など1市５町の公道を走行して木古内町でフィニッシュします。３日目の第３ステージは初日の函館競輪場をスタートし、函館市内の鉄山町から女那川町に抜け、汐首岬を回って湯の川温泉街を疾走し、函館山山頂でフィニッシュします。
選手の皆さんには、３日間にわたり、道南の風光明媚な大自然の中を爽やかな風を感じながら、総走行距離４２４キロメートルでの白熱したレース展開を心から期待します。加えて、本大会がサイクルスポーツの振興、国民の健康増進､ 国際交流の促進､ そして、北海道の地域活性化に大きく寄与するものと確信する次第です。
結びに、本大会の開催に当たり、ご支援・ご協力を賜ります関係各位に心から感謝するとともに参加選手諸君の健闘を祈念いたしております。
Tour de Hokkaido, with the support from many people, marks thirty first edition and has developed into the international cycle road race
representing Japan.
“Tour de Hokkaido 2017” will be held with twenty inviting teams both from home and abroad. The race consists of three road races in threedays covering 424 km in total.
On the first day, after the opening ceremony at Hakodate Keirin Velodrome, Stage 1, the road race from Hakodate City to Hokuto City features
2 cities and 5 towns including Kikonai Town and Esashi Town on the course.
Stage 2 on the second day, starts and finishes in Kikonai Town. The course covers the coastline with the view of the Tsugaru Strait and the
Sea of Japan, and features 1 city and 5 towns including Shiriuchi Town, Fukushima Town, Matsumae Town and Kaminokuni Town.
Stage 3 on the third day, starts from Hakodate Keirin Velodrome again. After passing through Tetsuzan-cho and Menagawa-cho, the courseof Stage 3 turns around Shiokubi Pass, speeds along Yunokawa Hot Spring area and concludes with the mountain climb at the top of Mt.
Hakodate.
I hope that all the participants will fully demonstrate their accomplishment of their daily training and do their best in Hokkaido’s magnificent
nature. I am firmly convinced that this competition will contribute significantly to the promotion of public health, international exchange andrevitalization of socioeconomic activities in Hokkaido.
In closing, I could like to express my deepest appreciation to all people concerned for their support and cooperation in holding thiscompetition, and I wish all the participate good luck.

公益財団法人日本自転車競技連盟
会長

橋本

聖子

Japan Cycling Federation
President

HASHIMOTO Seiko
このたび「ツール・ド・北海道201７」が、北海道の美しく雄大な自然を背景に開催されますことは、主催の一端を担う者として、
そして北海道を故郷に持つ者として誠に嬉しく思います。
この大会は、わが国におけるステージレースの草分けとして1987年に「学生のステージレース」を企図した国内大会として始まりました。さらに、1990年に前橋・宇都宮で開催された自転車
競技世界選手権大会を契機に日本の自転車競技の国際化が大いに進展しました。それとともにツール・ド・北海道も国際規則による大会として進歩を重ね、今や海外からも多くのチームが参加を希望す
る、アジア有数の国際ステージレースに発展いたしました。
私個人としても、1988年ソウル・オリンピックの直前に帯広で行なわれた大会第1日目のタイムトライアルに参加した経験がありますが、当時からわが国ではこのツール・ド・北海道だけが周回コースを使わない、街から街を巡るステージレースでした。今年も幾多の街々の数多くの観衆の眼前で勝負を競う熱戦が繰り広げられることでしょう。
晴れて参加される各チームの競技者諸君の健闘を期待いたしま
す。また、ツール・ド・北海道の歴史を通じてわが国の自転車競技
者と競技ファンに大きなチャンスを与えてくださいました、関係官
庁、関係自治体、関係諸団体、関係各位に、心から感謝と敬意を表しましてご挨拶といたします。
As one of the organizers and a native of Hokkaido, it brings me a great pleasure
to have “Tour de Hokkaido 2017” held amid the magnificent natural beauty of
Hokkaido.
In 1987, Tour de Hokkaido, the pioneer of Japan’s stage race, started asa domestic race for students. As the World Championship held in Maebashi
and Utsunomiya in 1990 helped to advance the globalization of Japan’s cycle
road race, Tour de Hokkaido has developed into one of the major international
competitions in Asia with many teams wishing to participate from abroad.
It is a pleasant memory that I took part in the first stage, 4-km individual time trial
in Obihiro City in 1988, the year I participated in Seoul Olympics. Town-to-town
style stage race that Tour de Hokkaido has been keeping in Japan since backthen, will provide the exciting race development before many spectators alongeach course.
I hope that every rider of all participating teams competes to the best of hisability. I would also like to express my sincerest appreciation and respect tothe government ministries and agencies, local governments, organizations andthose who concerned for continued support for cyclists and race fans in Japanthroughout the history of Tour de Hokkaido.

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北海道知事

高橋

はるみ

Governor of Hokkaido

TAKAHASHI Harumi
澄み切った秋空の下、ツール・ド・北海道２０１７が盛大に開催されま
すことをお祝い申し上げますとともに、国内外から参加いただいた選手
並びに関係の皆様のご来道を心から歓迎いたします。
本大会は、国内最大級の自転車ステージレースとして、毎年白熱したレースが繰り広げられおり、北海道の魅力を国内外に広く伝えていた
だくとともに、本道における自転車競技の普及や振興に大きく貢献されています。
今年は、道南地域の公道を主なコースとしており、大自然の中を駆け巡る選手の皆様が、チームメイトと励まし合いながら、ひたむきにゴールを目指す姿は、沿道で声援を送る方々はもとより、私たち道民に多くの勇気と感動を与えてくれることと思います。
選手の皆様には、日頃の練習の成果を存分に発揮され、函館山山頂のフィニッシュへと駆け上り、さらにその先の世界の舞台へと飛躍されることを期待しています。
結びに、大会の開催にご尽力された関係の皆様に深く敬意を表しますとともに、本大会のご成功と選手の皆様のご健闘を心から祈念し、ご挨拶といたします。
It is our great pleasure to have Tour de Hokkaido 2017 held here in Hokkaido
under clear autumn sky, with participating athletes and officials both from home
and abroad.
As one of the biggest cycle stage races in Japan, Tour de Hokkaido has been
contributing to promote the development of cycle race in Hokkaido by the exciting
international road races, as well as appealing the Hokkaido’s attraction.
The course of Tour de Hokkaido 2017 takes place covering the public road insouthern Hokkaido as the course. Sportsmanship and dedicated team play aiming
for the goal, will touch Hokkaido locals’ heart as well as to the spectators.
I hope that all the participants will fully demonstrate their skills to show their best
performance aiming for the mountain finish at the top of Mt. Hakodate and even for
their future to compete on the global stage.
In closing, I would like to express my deepest appreciation to those concerned,
for their efforts in holding this race, and wish the great success of this competition.

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2017Contents

ごあGreetings

大

Prize

い

会

さ

賞

［目 次］

つ

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・14
チェックポイント・

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・32
市民ロードレース・

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・1
典・

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・15
キャラバン編成表・

役

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・3
大会主催・後援・協力・協賛 ・Organizers・Supporters・Cooperators・Sponsors

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・4
コースレイアウト・
Course Layout

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・6
出 場 チ ー ム 紹 介・Participating Teams

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・12
レースの基礎知識・Spectator′s tip for enjoying race

Check points

Motorcade Formation for Tour de Hokkaido 2017

第 1 ス

テ

ー

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・17
ジ・

第 2 ス

テ

ー

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・21
ジ・

第 3 ス

テ

ー

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・26
ジ・

Stage 1
Stage 2
Stage 3

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・30
歴代チャンピオン・

Citizen Road Race
Officials

員

名

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・34
簿・

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・35
実 行 委 員 会 名 簿・
Secretaries of Executive Committee of Tour de Hokkaido 2017

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・36
賛 助 会 員 等 名 簿・
Support members

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・39
交通規制のあらまし ・
The outline of the traffic restriction

Champions of Tour de Hokkaido

Prize［ プライズ ］

大会最高の栄誉、個人総合時間賞・ポイント
・山岳の個人賞と総合力の団体賞
ツール・ド・北海道大会の表彰は、個人
総合時間賞、個人総合ポイント賞、個人総合山岳賞、団体総合時間賞及びU26
団体総合時間賞の計5つ。なかでも個人
総合時間賞は最も評価が高く、個人表彰
部門での最高の栄誉とされている。
ステージレースは数日間にわたって各区間を走り抜き、総走行距離を最も速いタイムで完走した選手を総合優勝とす
るものである。レースを数日間に分けて行うため、誰が現時点で総合のトップな● 個人総合時間賞

個人に授与される「ツール・ド・北海道」最高の賞。大会全レースの個人走破タイムの合計で競われ、優勝者にはチャンピオンジャージとメダルに加え、「北海道カップ」が大会最高の栄誉として授与される。
General Individual Classiﬁcation by Time
This is the Tour de Hokkaido's highest
individual award. The prize is presented
based on individual riders' total times forthe entire race. The winner will receivea champion's jersey, a medal and the
Hokkaido Cup, as the most prestigious
prize of the race.

のかを”リーダージャージ”着用の義務によって示している。3つのジャージ着
用者は、レース期間中は、走行時間、山岳
ポイント、あるいはステージポイントにおいて現時点でトップであるということを示しているが、レース終了後の総合
北海道カップ（個人総合時間賞）
制作／伊藤 隆道
General Individual Classiﬁcation
by Time Hokkaido Cup: Produced
by Takamichi Ito

表彰式でこれらのジャージを与えられた選手は、各部門において、今大会最も優れた成績をあげたことを意味するのである。

The most prestigious prize of the race =General Individual Classiﬁcation by Time
Other two Individual Classiﬁcations andGeneral Team Classiﬁcation
The excellent achievements in Tour de Hokkaido will be honored byﬁve prizes: General Individual Classiﬁcation by Time, General
Individual Classiﬁcation by Points, General Individual Classiﬁcation of
the Best Hill-Climber, General Team Classiﬁcation and U26 General
Team Classiﬁcation by Time. Among them, the General Individual
Classiﬁcation by Time is regarded as the highest honor given to anindividual. In this stage race, the ﬁrst-prize will be given to the rider
who runs through all the stages, covering the total distance in the
shortest time. Since the races are held over several days, the rider
who leads the tour as of the previous stage must wear the "Leader
Jersey" to identify his status. Those wearing the three jerseys show
they are the tops in each classiﬁcation, and those who are given such
jerseys at the (Overall)Awards Ceremony on the last day are the riders
with the greatest achievements in the Tour de Hokkaido.

● 個人総合ポイント賞

各ステージのホットスポット、
フィニッシュ順
位にポイントを設定し、全ステージでのポイント合計の最も高い選手に与えられる栄誉。
優勝者にはチャンピオンジャージとカップが授与される。
General Individual Classiﬁcation by Points
Points will be provided to riders based on
Hot Spot and their placings in eachstage. This prize is awarded to theindividual rider with the highest total
points. A champion's jersey and a cup
will be presented to the winner.

● 個人総合山岳賞
山岳のスペシャリストに贈られる最高の栄誉。この賞は大会全コースの幾つかの峠や山岳路の頂上付近に設定された山岳ポイントの通過順位得点の合計で競われる。精神力、脚力ともに最も過酷な部門。優勝者にはチャンピオンジャージとカップが授与される。

General Individual Classiﬁcation of theBest Hill-Climber (King of Mountains)

This is the top prize for hill climbers. The winner
will be determined by total points based on theriders' placings when passing hill points
established at several mountain passes and near
the summits of mountain roads along the course.
This award honors strong legs and mental
strength. The winner will be presented with achampion's jersey and a cup.

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ツール・ド・北海道2017

TOUR DE HOKKAIDO 2017

主催

Organizers

北海道サイクリング協会

公益財団法人ツール・ド・北海道協会

Tour de Hokkaido Association

特定非営利活動法人北海道歩くスキー協会 Hokkaido Cross Country Skiing Association

公益財団法人日本自転車競技連盟

Japan Cycling Federation

Hokkaido Cycling Association

特別協賛

Special Sponsors

後援

Supporters

株式会社NIPPONIPPO CORPORATION

国土交通省

Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

株式会社ロイズコンフェクト

ROYCE' Confect Co., Ltd.

スポーツ庁

Japan Sports Agency

株式会社SUBARUSUBARU CORPORATION

経済産業省

Ministry of Economy, Trade and Industry

北海道

Hokkaido Government

協賛各社

Sponsors

北海道市長会

Hokkaido Associaton of City Mayors

株式会社阿部商会

ABE SHOKAI LTD.

北海道町村会

Hokkaido association of Towns and Villages

アメアスポーツジャパン株式会社

AMER SPORTS JAPAN, INC.

公益財団法人JKA

JKA

井上ゴム工業株式会社

Inoue Rubber Co., Ltd

公益財団法人日本体育協会

Japan Sports Association

ウェッジ株式会社

Wedge co. ltd

公益財団法人日本オリンピック委員会

Japanese Olympic Committee

京極製氷株式会社

Kyogoku-Seihyo Company Ltd

一般財団法人日本自転車普及協会

Bicycling Popularization Association of Japan

サッポロビール株式会社

SAPPORO BREWERIES LTD.

一般社団法人自転車協会

Bicycle Association

株式会社JTB北海道

JTB Hokkaido Corp.

NHK札幌放送局

Sapporo Station of Broadcasting Corporation (NHK)シマノセールス株式会社

SHIMANO SALES INC.

北海道テレビ放送株式会社

Hokkaido Television Broadcasting

有限会社スタジオアオヤマ

Studio Aoyama

北海道経済連合会

Hokkaido Economic Federation

東武トップツアーズ株式会社

Tobu Top Tours Co., Ltd.

一般社団法人北海道商工会議所連合会

Federation of Hokkaido Chamber of Commerce and Industry

株式会社日直商会

NICHINAO SHOKAI

公益社団法人北海道観光振興機構

Hokkaido Tourism Organization

パナソニックサイクルテック株式会社 Panasonic Cycle Technology Co., Ltd.

一般社団法人北海道建設業協会

Associated General Constructors of Hokkaido Inc.,

株式会社パールイズミ

Pearl Izumi, Inc.

一般社団法人北海道舗装事業協会

Hokkaido Pavement Association

株式会社マトリックス

MATRIX INC.

一般社団法人日本道路建設業協会北海道支部

Japan Road Contractors Association Hokkaido branch

株式会社丸ヨ池内MARUYO IKEUCHI CO.

北海道アスファルト合材協会

Hokkaido Asphalt Mixture Association

一般社団法人北海道バス協会

Hokkaido Bus Association

岩田地崎建設株式会社

IWATA CHIZAKI Inc.

公益社団法人北海道トラック協会

Hokkaido Truck Association

こぶし建設株式会社

Kobushi Construction Co., Ltd.

大成建設株式会社

Taisei Corporation

特別協力

Special Cooperating Organizaions

道興建設株式会社

DOHKO KENSETSU Co., Ltd.

北海道新聞社

The Hokkaido Shimbun Press

株式会社ドボク管理

Doboku Kanri

株式会社中山組

NAKAYAMAGUMI Co., Ltd.

北土建設株式会社

Hokudo Kensetsu

協力

Cooperators

北海道開発局

Hokkaido Regional Development Bureau

北海道経済産業局

Hokkaido Bureau of Economy, Trade and Industry

函館市

Hakodate

北斗市

Hokuto

木古内町

Kikonai

知内町

Shiriuchi

上ノ国町

Kaminokuni

江差町

Esashi

厚沢部町

Assabu

福島町

Fukushima

松前町

Matsumae

公益財団法人北海道体育協会

Hokkaido Amateur Sports Association

一般財団法人北海道交通安全協会 Hokkaido Traffic Safety Association
北海道自転車競技連盟

Hokkaido Cycling Federation

北海道自転車軽自動車商業協同組合 Hokkaido Commercial Cooperative of Bicycles and Light Cars
北海道自転車協会

Hokkaido Bicycle Association3

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厚沢部町
Assabu Town

江差町

Esashi Town

STAGE 1 (9/8)

函

北斗市

Ha

Hokuto City

Hak

函館山

上ノ国町

Mt.Hakodate

木古内町

Kaminokuni Town

Kikonai Town

知内町

STAGE 2 (9/9)

Shiriuchi Town

福島町

Fukushima Town

松前町

Matsumae Town

■２０１7スケジュール■９月８日(金)開会式〜総走行距離424km〜

函館競輪場駐車場特設会場＜8:30～9：00＞［ 競技日程 ］■９月８日(金)第１ステージ １６２㎞ (ロードレース) 函館市～江差町～北斗市
ス タ ー ト ： 函館市 函館競輪場前＜9：30＞
フィニッシュ ： 北斗市 運動公園前＜13:29ころ～13:46ころ＞■９月９日(土)第２ステージ １８５㎞ (ロードレース) 北斗市～松前町～木古内町
ス タ ー ト ： 北斗市 運動公園前＜9：30＞
フィニッシュ ： 木古内町 JR木古内駅前＜13:58ころ～14:16ころ＞■９月10日(日)第３ステージ ７７㎞ (ロードレース) 函館競輪場前～(亀尾)～(女那川)～(湯川)～函館山山頂
ス タ ー ト ： 函館市 函館競輪前＜9：30＞
フィニッシュ ： 函館市 函館山山頂＜11:20ころ～11:31ころ＞■９月10日(日)最終表彰式 函館山山頂特設会場＜12:10～12:30＞

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函館市

Hakodate City
函館競輪場

Course Layout
2017

STAGE 3 (9/10)

Hakodate Keirin Velodromee

コースレイアウト２０１７
大自然の中を町から町へと公道を使用して巡る本格的な自転車ステージレース「ツール・ド・北海道」は、今年で３１回目を迎え、道南地域において９月８日 ( 金 ) から１０日 ( 日 ) までの３日間、３ステー
ジにわたるロードレースを開催する。道南地域で開催するのは、第２４回大会以来７年ぶり８回目となるが、全ステージを道南で開催するのは初となる。
大会初日の第１ステージは、函館競輪場前からスタートして函館湾沿いに走る国道２２８号を疾走し、木古内町から道道５号に入り山間部を走って日本海に面した上ノ国町、江差町、厚沢部町を経て北斗市運動公園前でフィニッシュする１６２㎞のコース。
第２ステージは、北斗市運動公園前からスタートし、２３年ぶりに松前半島を銀輪が走る。通過す
る市・町は６つ、走行距離は１８５㎞の今大会最長コース。大半が海沿いを走るコースになっており、横から受ける浜風が選手に微妙な影響を与えそうだ。
最終日の第３ステージは、函館競輪場前からスタートして函館空港滑走路下のボックスカルバート
をくぐり、山間部を回って津軽海峡沿いの国道２７８号を疾走し、最後は大会史上初となる函館山登山道を登って山頂でフィニッシュする７７㎞のコース。本年も国内外から２０チーム１００人の選手を招聘し、道南の美しい海岸線コースや函館山を舞台に白熱したレースが展開される。
Course Layout 2017
Running from September 8 to September 10, the 31st edition of Tour de Hokkaido, Japan’s full-scale cycle road racethat can provide the route from town-to-town, covers 424km in 3 stages. It has been 7 years since the tour was heldin southern Hokkaido. Moreover, it is the first time in the history of Tour de Hokkaido to hold all stages only in southern
Hokkaido.
Stage 1 covers 162km, starting from Hakodate Velodrome, the course gets into Kikonai Town after going along Hakodate
Bay on National Route 228. The coastline of the Sea of Japan is also the part of the route in Kaminokuni Town, Esashi
Town and Assabu Town. Finish line is set at Athletic Park in Hokuto City.
Stage 2 starts from Athletic Park in Hokuto City which is the finish venue of Stage 1. The stage includes 6 municipalities
and covers 185km, the longest stage distance of this year. As most part of this stage go along the coastline, we will see
how much impact the sea wind have on the development of the race.
Stage 3 on the last day of Tour de Hokkaido 2017 starts and finishes in Hakodate City. Starting in front of Hakodate Keirin
Velodrome, the course passes underneath the runway of Hakodate Airport through box culvert, go around mountain area
and gets on National Route 278 along the Tsugaru Strait The stage concludes at the top of Mt. Hakodate.
100 riders of 20 inviting teams from home and abroad will participate this year. We can expect the exciting performance bythem on the various courses featuring the beautiful coastline and Mt. Hakodate.
September 8 (Fri.) Opening Ceremony　　 Hakodate Keirin Velodrome, Hakodate City ＜8:30～9:00＞(UCI ME2.2)
September 8 (Fri.) Stage 1 : 162km (Road Race) Hakodate City～Hokuto City
Start : Hakodate Keirin Velodrome, Hakodate City ＜9:30＞ / Finish : Athletic Park, Hokuto City ＜13:30＞
September 9 (Sat.) Stage 2 : 185km (Road Race) Hokuto City～Kikonai Town
Start : Athletic Park, Hokuto City ＜9:30＞ / Finish : JR Kikonai station, Kikonai Town ＜13:58＞
September 10 (Sun.) Stage 3 : 77km (Road Race) Hakodate City～Hakodate City
Start : Hakodate Keirin Velodrome <9:30> / Finish : Top of Mt. Hakodate, Hakodate City <11:20>
Stage / Overall Awards Ceremony　　 Top of Mt. Hakodate, Hakodate City <11:45>

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ツール・ド・北海道2017 出場チーム紹介

Participating Teams
平成29年8月21日現在

NIPPO- ヴィーニ ファンティーニ（イタリア）

NIPPO VINI FANTINI (ITALY) ／ NIP

ツールド北海道には第3回（1989年）から出場し今日に至る。1988年、
ソウルオリンピックで円谷選手をサポートした事を起因に日本鋪道レーシングチーム(実業団登録)として本格的に活動をスタート。様々な方々に支えて頂きながら本格的なロードチームを発展させて来た。今シーズンは㈱NIPPOもチームに関わり続けて30年目の節目を迎える。創部以来由縁が深いツールド北海道で今年も若々しいメンバーで「NIPPOのチームらしさ」を強くアピールし、勝利を目指す。
Founded in 1988 to support Seoul Olympic Games, as the Japanese club team, NIHON HODO Racing
Team, the team has been participating in Tour de Hokkaido since the 3rd edition consecutively while
contributing to develop the professional roadl team thanks to the much support by a large number of people.
This year marks the 30th anniversary of the sponsorship by NIPPO CORPORATION.
The team will go for the victory by the strong performance as NIPPO with young talented riders.

トレンガヌサイクリングチーム（マレーシア）

TERENGGANU CYCLING TEAM (MALAYSIA) ／ TSG

2011年のチーム設立以来、アジア各国のレースに参戦し、実績を積み重ねてきた。
ツール・ド・北海道への出場は、2013年以来の3度目となる。

Since the establishment in 2011, Terengganu Cycling Team has raced throughAsia and made good reputation by making good results. It is the 3rd times topartipate in Tour de Hokkaido since 2013.

セントジョージ コンチネンタル サイクリングチーム （ オーストラリア）

ST. GEORGE CONTINENTAL CYCLING TEAM (AUSTRALIA) / STG

セントジョージコンチネンタルサイクリングチームは、コンチネンタルチームを基盤とする新しいタイプのチーム。オーストラリアで最も活躍し、好成績を収めるセントジョージサイクリングクラブの育成チームの延長として、オセアニア地域でUCI
コンチネンタル登録する4チームのうちの1つ。若手選手が多方面で成長し続ける基本的プラットフォームづくりとして、成長著しいUCIアジアツアーにおけるハイレベルな戦いに臨む。
St. George Continental Cycling Team is a club based Continental Cycling Team- the first of its kind!
The team is the development arm of Austraria's most successful and decorated cycling club, theSt. George Cycling Club, and is one of only four UCI Continental Teams registered in the Oceania
Region. Competing on the rapidly growing UCI Asian Continental Circuit, our young athletes areprovided with a unique opportunity to compete at the highest level, and is a fundamental platform forcontinued progression for numerous facets of the sport.

韓国体育大学校（大韓民国）

KOREA NATIONAL SPORT UNIVERSITY (KOREA)

韓国体育大学校は、
オリンピックメダルを100個獲得した国内唯一の大学であり、優秀なスポーツ選手育成に尽力している。

Korea National Sport University is the only University in Korea which has
obtained 100 Olympic Medals and is dedicated to fostering excellent sports
talents.

セブンイレブン ロードバイク フィリピンズ（フィリピン） 7 ELEVEN ROADBIKE PHILIPPINES(PHILIPPINES) ／ 7RP
日本でも馴染みのあるセブンイレブンをメインスポンサーとするフィリピン籍コンチネンタルチーム。 2017年より台湾ブランド「TAOKAS」バイクを使用し、ツールドランカウイ(UCI2.HC)出場や直近のツールドフローレス(UCI2.2)では、
ステージ優勝およびチーム総合2位など数々の入賞と好成績を収めている。今年から初となる日本人ライダーを加え、さらにチームは国際化し活躍の幅を広げている。
With 7 ELEVEN as the main sponsor, 7 ELEVEN ROADBIKE PHILIPPINES
is a Philippine-based UCI continental team. Consisting of international riders
including Japanese who joined this season, the team has been making goodresults with Taiwan brand“TAOKAS”bike, in many UCI races such as Tour deLangkawi and Tour de Flores.

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ツール・ド・北海道2017 出場チーム紹介

Participating Teams

愛三工業レーシングチーム

AISAN RACING TEAM ／ AIS

愛三工業レーシングチーム(UCI登録名:AISAN Racing Team)は、自動車部品メーカーの｢愛三工業株式会社｣を母体とする自転車ロードレースチームです。母体である愛三工業も世界18か国でビジネス展開していることでチームにもグ
ローバルな活動が求められています。目標を世界に目を向けることで、日本全体のロードレースの競技力アップとなると考え、引き続きグローバルポジションに立ち、世界へチャレンジしていきます。
Sponsored by the global auto parts supplier AISAN INDUSTRY CO., LTD.,AISAN Racing Team has been challenging for world level as well. With keeping
the positive attitude approaching the world always, the team also tries tocontribute to improve competing level of Japanese cycling.

ブリヂストン アンカー サイクリングチーム

BRIDGESTONE ANCHOR CYCLING TEAM ／ BGT

1964年に創部した「ブリヂストンサイクル自転車競技部」
がはじまり。創部から50年以上の歴史あるチーム。1999年にブリヂストンサイクルのレーシングブランド「アンカー」の発表と共に「世界の頂点を目指して」
をコンセプトにプロチーム「チーム ブリヂストン・アンカー」にチーム名を変更。現在はロード、MTBクロスカントリー、
トラック競技、
シクロクロス、4種目で活動しており、現在はリオオリンピック参加の内間選手、全日本ロードチャンプの初山選手、そしてタイムトライア
ルチャンピオンの西薗選手が在籍しております。
The team has over 50 years history since the establishment as "Bridgestone Cycle Racing
Team" in 1964. When the company introduced its racing brand "Anchor", the team haschanged the name into "Team Bridgeston Anchor" with the concept "Aim for the top of
the world". Since then, the team has 4 divisions including road racing which Nishizono(National TT Champion for 2 years in a row) belongs to.

インタープロサイクリングアカデミー

INTERPRO CYCLING ACADEMY ／ IPC

長野県飯田市を拠点とし、日本から世界の舞台を目指し、自転車界において日本とフランスの関係を構築していく目的のもとに2006年に設立された。
日本人5人、
フランス人4人、エリトリア1人の日仏系育成チームだ。昨年はJプロツアー
で11勝をあげ、
ランキング5位と過去最高の成績を残した。2017年からはUCIコンチネンタルチームとなり、さらに高い
プロレベルのレースに参戦。Jプロツアーでは5位以内、UCIレースでは複数優勝を目指す。
Interpro Cycling Academy, based in Iida City, Nagano Pref., has been established in 2006 for the purposeof aiming for the world stage and building the relationship between Japan and France in cycle race world.
The Japanese - French developing team,consisting of 5 Japanese, 4 French and 1 Eritrean riders, maderemarkable results including 11 wins in J-pro Tour last season. Registered as UCI continental team fromthis year, the team in challenging in higher-level races to make better results as will as to win UCI races.

キナンサイクリングチーム

KINAN CYCLING TEAM ／ KIN

キナンサイクリングチームは、和歌山県に本社を構える株式会社キナンをメインスポンサーとし、国内外でのレース活動を主とした自転車ロードレースチームです。地元の和歌山県、三重県にまたがる熊野地域で毎年行われるUCI（国際自転車競技連合）公認の国際ロードレース「Tour de 熊野」
での優勝とレースイベントの成長を最大の目標とし、それにより熊野地域への貢献、地域活性、
スポーツ振興、
自転車文化の発展に尽力していきます。
また、もう一つの活動拠点、愛知県を中心に行われるレース KINAN COUPE DE AACA
（通称AACAカップ）
では、若手選手の育成や東海地区でのレースイベント活性化と発展に協力していきます。
Kinan Cycling Team, sponsored by KINAN Co., LTD., based in Wakayama Pref., is the road racing team forboth home and abroad. The team's ultimate goal is to win UCI race "Tour de Kumano" held in their hometown
as well as trying to make contributions to the community and promote to develop the local cycling culture.

マトリックスパワータグ

MATRIX POWERTAG ／ MTR

アクティブ型ICタグの開発・製造・販売を行うマトリックスがメインスポンサーで、監督を筆頭にイケメンが揃う大阪府高石市を拠点とするチーム。
今シーズンは、
ホセ・ビセンテ・
トリビオがツール・ド・熊野個人総合チャンピオンを獲得。
さらに元全日本チャンピオンの佐野淳哉と土井雪広を擁するなど、強力なメンバーによって熱き戦いを繰り広げる！
Based in Takaishi City, Osaka and with MATRIX INC. the company ofdevelopment, manufaturing and sales of active IC tags as the main sponsor,
the team of this season challenges for the exciting battle with the strong
riders like Jose Visente who won GC of Tour de Kumano and former national
champions, SANO Junya and DOI Yukihiro.

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ツール・ド・北海道2017 出場チーム紹介

Participating Teams

那須ブラーゼン

NASU BLASEN ／ NAS

那須ブラーゼンは、
日本初の観光地での地域密着型ロードレースチームです。那須に育まれたチームとして
『那須＝自
転車』
のイメージ構築、
自転車による那須地域の活性化・健康・観光、
そして自転車の復興・普及に寄与していき地域に根差し、愛され、貢献するチームを目指します。
While being the first community-based cycle road team based in tourist
destination in Japan, Nasu Blasen aims to revitalize Nasu region as "the townof the bicycle", through contributing to local health and tourism by promoting
cycling to local people.

シマノレーシングチーム

SHIMANO RACING TEAM ／ SMN

1973年のチーム立ち上げ以来40年以上の歴史を数える伝統のチーム。過去、多くの日本チャンピオンやオリンピック
代表選手を輩出してきた。近年は『世界トップレベルで活躍する選手育成』という目的を掲げ可能性を持つ若手選手中心のチームへと変化、2017年全日本選手権では、トップ10に4名を送り込み着実な進化を見せている。
As one of the most prestigious teams in Japan with over 40 years history, Shimano Racing
Team has produced many remarkable riders since its foundation in 1973. In recent years,
the team has focused on developing young promising riders to challenge for the world leveland started making steady progress by making good result like 4 riders finished in top 10 in
National Championships this year.

チーム右京

TEAM UKYO ／ UKO

Team UKYOは、元F1ドライバーの片山右京が2012年に結成したUCIコンチネンタルチームです。本拠地は神奈川県相模原市。
日本人8名、
スペイン人6名、オーストラリア人1名の計15名からなり、2017年ロード日本チャンピオンの畑中勇介や、ツアー・オブ・ジャパン2016,2017連覇のオスカル・プジョル等が所属しています。
UCI continental team, Team UKYO has been founded in Sagamihara City,
Kanagawa Prefecture by former F1 driver, Ukyo KATAYAMA in 2012. The
team consists of 8 Japanese, 6 Spanish and 1 Aurtralian riders including 2017
National Road Champion HATANAKA Yusuke and Oscar PUJOR who won GC
of Tour of Japan for 2 years in a row.

宇都宮ブリッツェン

UTSUNOMIYA BLITZEN ／ BLZ

宇都宮ブリッツェンは、
レース活動やスポーツ教育活動を行う地域密着型チームです。日本に於けるレース文化の発展を目標として、各種レース情報の配信などを積極的に行っています。
また、自転車の持つ多様な機能を街づくりに活かす
ための社会貢献活動にも積極的に取り組み、広い意味での”自転車文化の普及”にも尽力していきます。昨年優勝の増田は病気静養中のため、参加は難しいかもしれませんが、今大会もアグレッシブに勝利を目指します！
As a community-based cycle road race team, Utsunomiya BLITZEN has not only
been participating in races but also dedicating to educate and promote sport
culture. Setting the development the cycle race culture in Japan as a goal, theteam has been delivering various race information. MASUDA, the defending
champion of Tour de Hokkaido, might not be able to make it to the race due tohis medical condition, the team will aim for the victory aggressively.

北海道地域選抜

SELECTED HOKKAIDO

第1回大会から参加している地元北海道チーム。北海道を拠点として活動中の選手から、毎年予選で選考された選手で構成される。
選抜チームでの本大会出場が、北海道内選手の目標であり、選手育成に一役を担っている。
Selected Hokkaido, consisting of local riders survived from qualifying race,has
been participating in Tour de Hokkaido since the first edition. To take part inTour de Hokkaido as the member of this team is the one big motivation for riders
in Hokkaido while it plays significant role to develop them.

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ツール・ド・北海道2017 出場チーム紹介

Participating Teams

日本大学

NIHON UNIVERSITY

昭和26年度に創部した部で、卒業生を500名以上輩出し、全国で50名以上の卒業生が高校教諭として高校生の指導にあたっている。池村部長（法学部長・教授）、水落副部長（文理学部教授）のご指導のもと、本来個人スポーツである自転車競技をチームスポーツとして戦ってきている。規則正しい合宿所生活・厳しい上下関係で鍛え育てられた学生は卒業後に社会人として各分野で活躍している。
Nihon University Cycling Team has produced more than 500 graduates since
its foundation in 1951. The team philosophy trains not only physically alsomentally, which helps them do great work in various fields as members of society
oeven after their graduation.

京都産業大学KYOTO SANGYO UNIVERSITY

2年連続出場できたことを嬉しく思っています。昨年の経験を活かし、さらに平坦でのスピードを重視したチーム編成としました。ステージ3位以内に入れるようあらゆる展開に対応したいと思います。中井・安田の登坂力・曽我部のスプリントに注目ください。
We are happy to make it to Tour de Hokkaido 2 years in a row. From theexperience of last year, our team roster focuses on the speed on flat course thisyear. We will try our best to be flexible in any situation to finish within top 3 instages. Hill climbing of NAKAI and YASUDA, and sprint of SOGABE are mustsee.

鹿屋体育大学NATIONAL INSTITUTE OF FITNESS AND SPORTS IN KANOYA

国内唯一の国立4年制体育大学として、最先端の科学トレーニングと鹿児島の温暖で恵まれた環境のもと、日々精進しています。
ツール・ド・北海道はチームで最重要大会の一つとして位置付けており、国内外のプロチームの方々と一緒に走らせていただけるレベルの高いレースなので、存在感をしっかり示せるよう全力で積極的にチャレンジさせていただきます。
As the only national 4 year sports university in Japan, National Institute of Fitness &Sports in KANOYA has been seriously training under the best environment, thanks towarm weather, abundant nature and scientific training system. Tour de Hokkaido is
the high level race to compete with Professional teams from home and abroad. The
team will challenge aggresively to making its strong presence and better results.

中央大学

CHUO UNIVERSITY

我がチームは全日本選手権トラック団体追い抜き優勝や全日本学生選手権チームロード優勝などの実績がありスピードを武器にしているチームです。特に全日本選手権トラックにてポイントレースを制した今村駿介のスピードは目を見張るものがあります。
また尾形尚彦などの登坂力に長けている選手もおりバランスの取れたチームです。
Chuo University is well-balanced team consisting of both sprinter (IMAI
Shunsuke) and climber (OGATA Naohiko). The team has won in many
competitions including National Championships Team Persuit and Intercollegiate
Team Road Race Championships.

北海道大学

HOKKAIDO UNIVERSITY

当チームは1987年にツール・ド・北海道出場を目的として創部されました。昨年度に引き続きの出場で、部の一大目標である本大会に向けて入念な準備を積んできました。応援して下さる多くの方々の期待や地元の声援に応えられるよう、全力で走り抜きたいと思います。
The team was founded in 1987 to aim for participating in Tour de Hokkaido.
The team has been preparing for the tour to . We will do our best to make it thefinish line to fulfill the expectation from many supporters and locals.

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ツール・ド・北海道をより楽しむためのツール・ド・北海道は1987年に開催され、第5回大会の91年からは大韓民国、アイルランドが海外チームとして加わるなど年々海外チームの参加が増え、97年の第11回大会からUCI公認大会として承認され、“国際大会”としても本年で21回目を迎える大自然の中を町から町へと公道を使用して巡る本格的な自転車ステージレースである。1903年
から始まったツール・ド・フランスは、フランス及び周辺国を舞台に一周し、その所要時間がいちばん少なかった選手
が優勝となるスポーツイベントであり、ツール・ド・北海道はツール・ド・フランスの日本版である。ツール・ド・フランスにプロフェッショナルな日本人が出場したのは、96年の今中大介選手、そして2009年には、新城幸也、別府史之の両選手が出場している。 新城選手は、その後2010年、2012年から2014年、2016年に続き本年で通算7回目の出場を果たすなど近い将来には多くの日本のチームや選手が活躍するであろう、その登竜門とも言えるのがツール・ド・
北海道のステージレースである。
自転車レースでは、平地でも平均時速40㎞以上の速さ、しかも輝きながら近づいて来る銀輪集団。カラフルなウエアをまとった集団。 その軽快感、選手達とともに通りすぎる風を感じることができる。さらにその迫力やスピード感は、そこでしか味わえないものである。
Tour de Hokkaido has been the full-scale town-to-town style road race held on public road in nature since its first edition in 1987 and it has also been 21
years as an UCI-sanctioned international race fulfilling the role as the gateway to the world. We can say that Tour de Hokkaido is sort of Japanese versionof Tour de France which started in 1903. In fact, many world-class Japanese riders like Daisuke IMANAKA, Yukiya ARASHIRO and Fumiyuki BEPPU used toparticipate in Tour de Hokkaido before stepping up to ride in Tour de France which ARASHIRO made the 7th appearance this year. In cycle road race, you
can enjoy the vision of peloton with colorful peloton and shiny wheels, and their speedy performance with aggressiveness which the cycle road race can only
provide.

①ゼッケン

最初は所属する選手のうち、前年の個人成績が最もいい選手の順位を抽出し、チーム順を決める。移籍した場合は今年の所属チームにその権利が与えられる。チームエースを下ひとケ
タ１番にするが、厳密な規定はない。

Race Numbers

The order of participating team is determined by taking into considerationof the previous season’s results. In case of transferring the team, riders
will carry points to their new team. The team leader tends to be given final
digit “1” of the race number.

②総合優勝

ステージレースは数日間にわたって各区間を走り抜き、総走
行距離を最も早いタイムで完走した選手を総合優勝とするものである。チームエースを勝たせるために高度な戦略を取って戦い、各チームは総合優勝をねらうエースと、それを援護するアシスト役に分業、チームが一丸となって戦っているのが自転車レースの魅力である。マラカイトグリー
ンのジャージを着て走るの が そ の 時 点 で のリー
ダーであり、その他、青色のポイントジャージと赤色の山岳ジャージがある。

General Individual
Time Classification

It is awarded to the rider withthe shortest overall time forall the stages added together,
the rider who has covered thecourse faster than anyone else.
Other riders totally dedicate
to assist their team leader. In
Tour de Hokkaido, you canrecognize the leaders by jersey
colors: Green: GC, Blue: Points,
and Red: KOM③補給所

長丁場のレースを走り抜くためには欠かせないのが補給所である。原 則 150㎞ 以 上のステージには補 給 地 点を設 定し、選手に好みに応じた食料等の補給を行う。補給スタッフはチー
ムの役 員が担当、スタート前に先行して補給地点に向かう。
選手は走りながら食料やボトルを入れたサコッシュを受取る。

Feed Zone

Feed zone must be installed in
the stage longer than 150 km
according to UCI regulations.
Each team staff get there inahead of time to supply theirriders sufficient food and drink
when riders passing by there.
Riders slightly slow down tograb the bag of food and drink
prepared by the team staff.

④タイムオーバー

ステージ 難 度に応じて制限タイムが算出され、それをオーバーした選手が失格となる。たとえば区間優 勝 者の平均速度の 6％とか、山岳ステージでは 14% が制限タイムとなるが、気象状況や不測の事態などが考慮されて救済される場合もある。ツール・ド・北海道の特別規則で北海道においては、
交 通事情を考慮して先頭 選 手が通 過してから 20 分でオー
バータイムとして選手が失格となる。もちろんフィニッシュにおいても区間優勝選手から 20 分を過ぎると失格となる。

Finishing time limit

In general, finishing deadline is decided depending on the characteristicsof the stage. The riders who are past this time limit will be eliminated fromthe race, except for the bad weather condition or unpredictable accidents.
The specific regulations of Tour de Hokkaido set the finishing deadline inaccordance with the traffic situation in Hokkaido: In case of more than 20
minutes delay from the leading rider, the riders will be eliminated from the
race.

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⑤ドーピングコントロール

各ステージのフィニッシュ地点に対象選手のゼッケンが提示され、アンチドーピングコントロールが行われる。不正薬物が検出されたら、記録が抹消され制裁をも加えられる。また、シーズンを通して抜き打ち検査も行われることもある。

Doping control

Doping control is conducted after each stage. The riders concerned will be notified in person by the chaperon right after crossing the finish line and their
numbers are posted at finish area. In case of violation, they are not only penalized also their records will be deleted. Some athletes even get out-of-competition
testing without any notice during season.

⑥隊列および随行車両関係

キャラバン編成表を見れば多くの車両が随行していることがわかる。広報車
やパトカーに挟まれた部分に、本部車、審判車、チームカー（各チーム１台）、共通機材車や救護車で選手の前後に位置しサポートする。また、タイムオー
バーした選手は、後方関門車の指示で選手収容車に収容する。

Race Vehicles

The chart of the race caravan shows that various race vehicles (organizer, commissaries,
team, neutral service, doctor, ambulance etc.) are allocated during the race for each task tosupport the riders. The riders who are behind the finishing time limit are picked up by thebroom wagon.

⑦エースとアシスト

ステージレースでは、各チームはエースを勝たせるための作戦をもってレースに臨む。競技の運営も、チームカーを配置するなどチー
ム全体としてのサポートを前提とした運営がなされる。チームの中で、優勝を狙うエースと、それを色々な場面でサポートするアシスト（エース以外の選手）に明確に役割分担がなされている訳である。アシストは、ある時は風除けになり、また集団の中でのトラ
ブルからエースを守り、また他チームの選手が先行すれば、それを追走して集団から差がつかないよう、適宜対応する。またエース
も、峠や終盤などでチャンスがあれば自ら先行して、他チームのエースとのタイム差を広げる。

Riders’ task: Ace and Assist

Race strategy of each team is the highlight of the stage race. Assist riders devote themselves flexibly to support and promote their leaders’ chances. They would
be the windshield to protect him or follow the other teams to close the gap between the groups.

⑧選手の位置取りに注目！

自転車ロードレースは「高速」で走るので風圧を強く受ける。時速 40㎞で走るのは、毎秒 11m の強い逆風の中を走ることと同じことである。その風圧にどうやって立ち向かうかが、ロードレースの大きなポイントになる。前を走る選手の車輪に接するように走れば、風圧の影響は大幅に減少する。そこで選手は、通常は集団の中で一人で風を受けることの無いように走る。集団で走っている場合、先頭の選手が入れ替わるのは、風圧の負担を交互に受けるためである。これを先頭交代という。しかし、それだけでは他の選手に差をつけることはできない。このため逃げ切ってタイム差をつけるため、あるいは（全体のペースをあげるなど）作戦上、集団から先行することがある。これが、チーム間の駆け引きである。

Pay attention to the position of the riders

Wind pressure is the big issue in cycle road race. The way to deal with the wind would decide the race. In order to avoid the wind pressure, the teams often
cooperate and ride in a line changing the front riders while protecting the leaders in the back of the peloton. Of course, each team waits for the right time toattack.

⑨ロードレースはチームプレー

平地では、いかに集団の中で風圧を避けて体力を温存し、最後の瞬発力で争うのか、あるいは一人で風を受けるリスクを負ってでも集団（他の有力選手）
から先行して差をつけるのかが、重要な選択となる。そうした選手の心理を推測するのも興味深いところである。チームのエースは、多くの場合、集団の中で自チームの選手に守られて走る。その状況において先行する機を窺い集団から先行して逃げることはあっても、決して集団の先頭を走ることはない。こうした点が自転車のロードレースとマラソン等他の競技との決定的な違いである。

Team Strategy

In general, while the assist riders are riding in front of the peloton, the team leader is staying
in the back to save enough energy to be ready for the sprint for utilizing any chance.
While the principle remains of the winner being the first to cross the line, many of the riders
are grouped together in teams. The choice will depend on the situation. Cycle road race
doesn’t follow the typical format of most other sports.

⑩レースの見所、観戦ポイント

チームの作戦などを見極めるのは大変だが、カラフルなウエアを参考に判断するのも見所、観戦ポイントである。リーダージャージを着用する選手がどこにいるのか、その周辺にいる同じチームの選手がどういう動きをしているのかが、レースの焦点となる。

Tips to enjoy the race

When watching the race, you can focus on the riders wearing each classification jersey. If you spot them, you can also see their team tactics going on around
them.

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ツール･ド･北海道2017 ロードレースキャラバン編成表 Motorcade Formation for Tour de Hokkaido 2017
第1、第2、第3ステージ（スタート時のパレード区間）Stage 1,2,3〔Parade section at the start〕

1

2

3

先頭広報車
（受信）

共通報道車
（受信）

規制予告パトカー（送受信）

Public information car(receiving)

Press vehicle(receiving)

Police car for advance notice oftraﬃc restrictions(transmission and receiving)

4

5

6

7

本部車No.1（受信）本部車No.2（送受信）

先導パトカー（受信）

カメラオートバイ（受信）

Guests No.1 (receiving)

Guests No.2
(transmission and receiving)

Escort police car (receiving)

Camera motorcycle(receiving)

8～15

16

17～18

19

オートバイエスコート
（受信）

共通機材車
（送受信）

共通機材車
（送受信）

レースディレクタ一車（送受信）

Motorcycle Escort (receiving)

Neutral service motorcycle(transmission and receiving)

Neutral service vehicle(transmission and receiving)

Event Director's Car(transmission and receiving)

スピーカー

20～23

25

24

COM2

審判オー卜バイ（送受信）

第2コミセール車（送受信）

Commissaire's motorcycle(transmission and receiving)

Deputy Chief Commissaire's car(transmission and receiving)

26～28

COM1

（選手団）

チーフコミセール車（送受信）

RidersChief Commissaire's car(transmission and receiving)

29～30

31

32～33

審判オー卜バイ（送受信）

TVオー卜バイドクターカー
（送受信）

共通機材車
（送受信）

Commissaire's motorcycle(transmission and receiving)

TV motorcycles

Doctor's car(transmission and receiving)

Neutral service vehicle(transmission and receiving)

34

35～54

55

56

第3コミセール車（送受信）

チームカー(受信）本部車No.3（送受信)

審判オートバイ(送受信)Commissaire's car No.3
(transmission and receiving)

Team cars (receiving)

Guests No.3
(transmission and receiving)

Commissaire＇s motorcycle(transmission and receiving)

57

58

59～60

61

第4コミセール車
（送受信）

関門審判車
（送受信）

救護車(受信)

後方関門車
（送受信）

COM3

COM4

Commissaire's car No.4
(transmission and receiving)

62

スピーカー

Mobile relay car(transmission and receiving)

Ambulance (receiving)

Elimination commissaire car(transmission and receiving)

大型バス

4tコンテナトラック

63

64

65

選手収容車
（受信）

自転車収容車（受信）

規制解除パ卜カー（受信）（後押パ卜カー)

後方広報車
（受信）
（終了周知車)Sag-wagon(receiving)

Bicycle pick-up vehicle(receiving)

Police car for lifting traﬃc restrictions(receiving) (Police car at the rear)

Public information car at the rear(receiving)

スピーカー

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STAGE 1
9 / 8 Fri.

第1ステージ■第1ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト：函館市 函館競輪場前＜9：30＞
フィニッシュ：北斗市 運動公園＜13：29ころ～ 13：46ころ＞
表 彰 式：北斗市 運動公園特設会場＜14：00＞
S t a r t : Hakodate Keirin Velodrome, Hakodate City ＜9:30＞
Finish : Athletic Park, Hokuto City ＜13:29＞
Awards ceremony : Athletic Park, Hokuto City <14:00>

162km（ロードレース）

Stage 1: 162㎞ (Road Race)

September 8 (Fri.) Stage 1 : 162㎞ (Road Race) Hakodate City ～ Hokuto City

交通アクセス（Access）●9 ／ 8（金）第1ステージ
スタート地点：函館市 函館競輪場前◆ ＪＲ函館駅前３番乗り場からバスで約１０分「競輪場通」下車、徒歩５分◆ 函館空港からバスで約１５分「競輪場通」下車、徒歩５分◆ 函館市電「深堀町」下車、徒歩約１５分
フィニッシュ地点：北斗市 運動公園前◆ 道南いさりび鉄道「上磯駅」から約１km、徒歩１０分◆ 函館江差自動車道「北斗中央ＩＣ」から約３km、車で約５分◆ 北海道新幹線「新函館北斗駅」から約１１km、車で約１５分●September 8 (Fri) Stage 1
Start : Hakodate Keirin Velodrome, Hakodate City

Bus: From JR Hakodate sta. (bus stop No. 3)…
Get off at “Keirinjo-dori” (10 min.)and 5-min. walk
From Hakodate Airport… Get off at “Keirinjo-dori” (15 min.) and 5-min. walk
Tram: 15-min. walk from “Fukabori-cho”

Finish : Athletic Park, Hokuto City

JR: From Kamiiso sta. (Donan Isaribi Tetsudo)… 10- min. walk (1 km)
Car: From Hakodate Esashi Expressway “Hokuto Chuo IC”… 5 min (3 km)
From Shin Hakodate Hokuto sta. (Hokkaido Shinkansen)… 15-min. (11 km)

大会初日の9月8日(金)第1ステージは、函館市(函館競輪場前)からスタートして、市内の教育大通など5.6㎞の区間をパレード走行した後、港町1丁目から正式スター
トします。 函館湾沿いに走る国道228号に入ると左手に函館山、遠くに津軽海峡を望みながら23年ぶりに木
古内町までの美しい海岸線を疾走します。木古内町から道道5号(江差木古内線)に入って山間部を走行し、新吉堀トンネルを抜けて上ノ国町湯ノ岱温泉街で中間
スプリントを競った後、上ノ国町役場前で補給を受け、日本海沿岸を北上して江差町に入ります。歴史の香り
漂う街並み「いにしえ街道」を駆け抜け国道227号に入り、厚沢部町を通って中山トンネル手前(標高337m
地点)で最初の山岳ポイントを競います。さらに北斗市に入ってきじひき高原に通じる坂を駆け上り、匠の森公園入口前(標高240m地点)で二度目の山岳ポイントを競った後、急勾配で狭い下り坂が続く匠の森公園内のコースを下り切って昨年開通した北海道新幹線の高架下をくぐり抜け、北斗市(運動公園前)でフィニッシュする
162㎞のコースです。
On September 8, Stage 1 starts in front of Hakodate Keirin
Velodrome as parade (neutralizing start) for 5.6km through downtown
Hakodate. After the real starting point at Minato-cho 1-chome, theriders get on National Route 228 towards Kikonai Town, where you
can see Mt. Hakodate on the left side, commanding the view of the
Tsugaru Strait in a distance. It is the first time in 23 years to feature
the beautiful coastline of this area. The Hot Spot (intermediate sprint
point) awaits at Yunotai Hot Spring area and the Feed Zone follows
in front of Kaminokuni Town Hall. Then the riders go north to Esashi
Town along the Sea of Japan, pass through “Inishie Kaido (road)”which provides the historic atmosphere and pass by downtown
Assabu. After the first KOM (King of mountain) around the Nakayama
Tunnel, there is an ascent towards Kijihiki Plateau, and the second
KOM is set in front of the entrance of Takuminomori Park. The steep
descents through this park lead to National Route 227 and the course
goes underneath the elevated railway (Hokkaido Shinkansen) tracks.
The 162km-course finishes in front of Athletic Park in Hokuto City.

■第1ステージ スタート会場マップ／Stage 1 Start venue Map

227

亀田小学校
Kameda Elementary School

347

okka

湯の川

湯の川温泉

278

Hakodate Arena-mae

少年刑務所
Juvenile prison

函館アリーナ前

千歳町

函館駅
JR Hakodate sta.

自衛隊函館駐屯地
Japan Self Defense Force
Hakodate Garrison
函館競輪場
Hakodate Keirin Velodrome

83
昭和橋

函館競馬場
Hakodate Racetrack

駒場車庫前

5

競馬場前

千代ケ岱小学校
堀川町

Fukabori-cho

千代台

深堀町

中央病院前

柏木町

千代台公園
Chiyogadai
Athletic Park

函館市電
Tram Line
杉並町

r

亀田
川
Ka
m
ed
aR
ive

ine

ido L

中島小学校
Nakajima
Junior High School

571

N

五稜郭公園
Goryokaku Park
五稜郭公園前JR H

北海道教育大学
Hokkaido Univ.
of Education

Goryokakukoen-mae

函館本線

正式スタートReal Starting Point17

p16_32.indd 17

2017/07/28 10:22

p16_32.indd 18

228●Stage 1

0

100

200

300

400

m
500

上ノ国町

Kaminokuni Town

天の川橋

上ノ国中学校

上ノ国町役場⑤11:38

Esashi Town

江差町

⑦11:58⑥11:48229

5assabu Town

厚沢部町

5

④11:01Ｓ0.0①② 23.3③ 37.8④ 53.7⑤ 79.2⑥ 86.5⑦ 93.7⑧ 123.2⑨ 140.1⑩ 146.0
Ｆ 156.7

ポイント名称228③10:38

Kikonai Town

木古内町

函館競輪場前（パレード）
市道 港町１丁目サンアグロ前（パレード終了5.6㎞）
国道228号 北斗市・木古内町境界
国道228号 木古内町・知内町境界
道道5号 木古内町・上ノ国町境界
国道228号 上ノ国町役場前（FZ)
国道228号・町道（いにしえ街道）交点
国道227号 江差町・厚沢部町境界
国道227号 中山トンネル30m手前（KOM)
国道227号・市道交点(きじひき高原入口)
国道227号・道道96号交点
北斗市運動公園前(フィニッシュ）

227

9:30
9:43
10:18
10:38
11:01
11:38
11:48
11:58
12:41
13:05
13:14
13:29

⑧12:4196②10:1813:29

北斗市

Hokuto City

⑨13:05

96

228

227

⑩13:14

野
川

大
大野大橋

①9:43

227

9:30

函館市

N

Hakodate City

96

STAGE 1 MAP

18

2017/07/27 18:20

■函館市（Hakodate City）■木古内町（Kikonai Town）

世界一と称される函館山からの夜景をはじめ、八幡坂などの美しいビュースポットや歴史的建造物、新鮮な魚介類など、多くの観光資源に恵まれており、魅力あふれる街として毎年多くの観光客の皆様に訪れていただいています。 昨年３月には待望の北海道新幹線が開業し、函館をより身近に感じていただ
けるようになりました。
Hakodate City keeps attracting tourists by abundant tourism
resources including beautiful view spots like Yahatazaka, historicalbuildings and fresh seafood as well as the night view from Mt.
Hakodate, described as the world’s best. Long-awaited opening
227of Hokkaido Shinkansen (bullet train) last March, has been theimportant means of transportation to help tourists feel closer to
亀田小学校
Hokkaido.
347

上ノ国町は北海道南西部、渡島半島の付け根に位置し、日本海に面した檜山管内最南端のまちです。
国道228号線からはオーシャンビューが一面に広がり、ほっけやヒラメ、アワビなどの海産物にも恵まれ、海と山が織りなす恵みある自然を満喫することが出来ます。また、北海道発祥の地として「北海道最古」の歴史遺産があり、国指定史跡や重要文化財が点在することも上ノ国の魅力です。
Kaminokuni is the southernmost town located in the root of
Oshima Peninsula facing to the Sea of Japan. You can fully enjoy
yourself the ocean view from National Route 228 and seafood like
Okhotsk atka mackerel, founder and abalone, thanks to abundantnature both from sea and mountain. As the birthplace of Hokkaido,
the town owns Hokkaido’s oldest historical heritage. Officiallydesignated historical site and important cultural properties
scattered over the town, are also the attraction of the town.

Known as the town that has the first stop of Hokkaido Shinkansen,
Kikonai Town is located in southeastern Oshima Peninsula,surrounded by the Tsugaru Strait and magnificent mountains. Turipat Saraki Pass, Moss Phlox at Mt. Yakushiyama and Murakami
Kameda Elementary
SchoolN
Moss Phlox Garden are attracting tourists as the famous flower
view spots. You can also enjoy the variety of local specialties
including fresh seafood and Hakodate Wagyu beef.

函館市電
Tram Line

湯の川

As “the birthplace of May Queen”, the key industry of Assabu
Town is agriculture. The town grows the variety of crops including
potatoes, green asparagus, black beans, pumpkins and special
A-grade rice “ Fukkurinko”. Using the sweet potato “ Kogane
Sengan” as the main ingredient after succeeding in growing it, imo
jochu “Kitasato” has been distilled with high-quality water blessedby the dense forest. Ayu (sweetfish) fishing by decoy which is rarein Hokkaido, is very popular among visitors every summer.

北海道の南端部に位置する北斗市は、旧上磯町と旧大野町が合併し、平成18年２月に道内35番目の市として誕生しました。平成28年３月には北海道新幹線が開業し、当市に整備された「新函館北斗駅」を中心に、企業誘致や観光振興の推進に大きく動きだしています。新函館北斗駅
から車で15分のところにある「きじひき高原」は、絶景を見渡せるビューポイント。標高560ｍの「パノラマ展望台」からは、雄大な津軽海峡や函館山、壮大に広がる大沼、駒ヶ岳などを一望できるほか、大野平野に半径３kmの巨大な弧を描く、北海道新幹線の軌跡も見ることができます。
湯の川温泉

じゃがいも『メークイン発祥の地』厚沢部町は農業を基幹
自衛隊函館駐屯地
産業とし、じゃがいも、グリーンアスパラ、黒大豆、カボチJapan Self Defense Force
ャ、特Ａ米『ふっくりんこ』など多様な作物を栽培。冷涼
Hakodate Garrison
な北海道では育成不可能とされていた『さつまいも（黄金
少年刑務所
函館競輪場
千貫）』の栽培にも成功し、厚沢部町の豊かな森からもた
Juvenile prison
Hakodate Keirin Velodrome
らされる良質な水を使用して芋焼酎『喜多里（きたさと）』278を醸造しています。毎年夏には北海道では珍しい鮎の友釣りで賑わいます。
町ホームページ http://www.town.assabu.lg.jp

Hakodate Arena-mae

According to Japanese history, it has been over 800 years since Wajin started
living in Esashi Town that is called as the birthplace of Hokkaido’s culture. The
town used to flourish from the production of Japanese cypress wood, herring
fishery, and the trading of such merchandise using Kitamaebune (ship) in Edo
period. The streetscape of Inishie Kaido Street gives visitors the opportunity
to casually enjoy the atmosphere of the old times. There are a number ofhistorical and cultural heritages that still remain. The town is also the place
where many elements of Hokkaido’s culture, including Esashi Oiwake (known
as the king of folk music), originated. The warship of Edo period “Kaiyomaru”
that sank off Esashi has been restored to its original design. In this April, thetown was designated as the first Japan Heritage in Hokkaido.

■厚沢部町（Assabu Town） Hakodate Racetrack ■北斗市（Hokuto City）
函館アリーナ前後、藤原泰衡の一族がこの地に上陸した時からと言われ、北海道文化の発祥の地と呼ばれ583ています。江戸時代には、日本海航路の北前船によるヒノキアスナロ、ニシンの交易により、
昭和橋
人口も３万人をこえ、「江差の５月は江戸にもない」とうたわれて、商業の町、文化の町として繁栄を極めました。当時の活気ある様子が、歴史的建築物が立ち並ぶ「いにしえ街道」に残されています。また、町内には民謡の王様といわれる「江差追分」をはじめとする伝
千歳町
統芸能や生活文化など有形・無形の遺産も数多く伝承、保存されています。江差の海には、
函館駅
江差沖で座礁沈没した江戸幕府の軍艦「開陽丸」が復元され、幕末のロマンを漂わせてJR Hakodate sta.
います。以上のことが評価され、今年４月、江差町は「江差の五月は江戸にもない‐ニシンの繁栄が息づく町‐」として、北海道初の日本遺産にも認定されました。

函館競馬場

駒場車庫前

千代ケ岱小学校

堀川町
江差町に和人が住み着くようになったのは、歴史上では1189年源義経が衣川で自刃した

競馬場前

Fukabori-cho

千代台■江差町（Esasi Town）

深堀町

中央病院前

柏木町

杉並町

亀田
川

r

ive

aR

ed

千代台公園
Chiyogadai
Athletic Park

五稜郭公園
Goryokaku Park
五稜郭公園前

571

Ka
m

ine

ido L

JR H
okka

北海道教育大学
Hokkaido Univ.
of Education

中島小学校
Nakajima
Junior High School■第1ステージ スタート会場マップ／Stage 1 Start venue Map

Goryokakukoen-mae

函館本線

正式スタートReal Starting Point■上ノ国町（Kaminokuni Town）

木古内町は、渡島半島南西部に位置し、津軽海峡と雄大な山々に囲まれたまちです。北海道で最初に新幹線が停車する駅があることで知られています。花の名所としても有名で、「サラキ岬」のチューリップや「薬師山」の芝桜をはじめ、最近では札苅地区にある村上芝桜園が新たな名所として観光客から人気を集めています。新鮮な海産物や「はこだて和牛」など海と山の恵みにあふれ、美味しい特産品が多いのが魅力です。

Located in the southern edge of Hokkaido, Hokuto City was born as the 35th
city of Hokkaido, after the merger between Kamiiso Town and Ono Town in
2006. With the launch of Hokkaido Shinkansen (bullet train) Last March, ShinHakodate-Hokuto station area of the city has gone into big action to attract
companies and promote tourism. Kijihiki Plateau, located in 15-minute drivefrom JR Shin-Hakodate-Hokuto station, offers the superb view. From “Panorama
Observatory” at a height of 560m from sea level, you can not only see thetrace of Hokkaido Shinkansen’s railroad on Ono Plain, also command the viewof the Tsugaru Strait, Onuma and Mt. Komagadake.

■第1ステージ フィニッシュ会場マップ／Stage 1 Finish venue Map
N756
北斗中央IC
Hokuto Chuo IC
大
野
川

田園大橋
Denen Ohashi Bridge
地川
戸切

運動公園
Athletic Park

旧久根別川
－2㎞
上磯小学校
Kamiiso Elementary School

清川口駅
Kiyokawaguchi sta.
北斗市役所
Hokuto City Hall

総合体育館
Gymnasium

久根別駅
Kunebetsu sta.

228

ay

sw

res

iE
xp

函
館
Ha 江差
ko 自
d
ate 動車
Es 道
as
h

－1㎞

96

－3㎞

上磯駅
Kamiiso sta.

北斗漁港

太平洋セメント
Taiheiyo Cement19

p16_32.indd 19

2017/07/27 18:20

p16_32.indd 20

2017/07/27 18:20

STAGE 2
9 / 9 Sat.

第2ステージ■第2ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト：北斗市 運動公園前＜9:30＞
フィニッシュ：木古内町 ＪＲ木古内駅前＜13:58ころ～ 14:16ころ＞
表 彰 式：木古内町 役場前特設会場＜14:40＞
Start : Athletic Park, Hokuto City ＜9:30＞
Finish : JR Kikonai station, Kikonai Town ＜13:58＞
Awards ceremony : Town Hall, Kikonai <14:40>

185km（ロードレース）

Stage 2 : 185㎞ (Road Race)

September 9 (Sat.) Stage 2 : 185km (Road Race) Hokuto City ～ Kikonai Town

第2ステージは、北斗市(運動公園前)からスタートして、道南いさりび鉄道沿いの国道228号を木古内町まで駆け抜け、23年ぶりに知内町、福島町、松前町に至る渡島半島南西部を走ります。途中、福島トンネル手前(標高167m地点)で本ステージ最初の山岳ポイントを競った後、津軽海峡沿いの変化に富んだ美しい景観の海岸線を疾走し、日本最北端の城下町松前町に入ります。道の駅「北前船松前」前で中間スプリントを競った後、「パートナーシップランド」前で補給を受け、小さなアップダウンを繰り返しながら日本海沿岸を上ノ国町まで北上します。 上ノ国町から道道5号(江差木古内線)に入り、木古内町との境界付近「新吉堀トンネル」手前(標高157m地点) で本ステージ二度目の山岳ポイン
トを競い、松前半島を一周して木古内町(ＪＲ木古内駅前)でフィニッシュする185㎞のコースです。

交通アクセス（Access）●９/ ９（土）第２ステージ
スタート地点：北斗市 運動公園前◆ 道南いさりび鉄道「上磯駅」から約１km、徒歩１０分◆ 函館江差自動車道「北斗中央ＩＣ」から約３km、車で約５分◆ 北海道新幹線「新函館北斗駅」から約１１km、車で約１５分
フィニッシュ地点：木古内町ＪＲ木古内駅前◆ ＪＲ木古内駅から約０. ３km、徒歩３分◆ 函館から函館江差自動車道、国道２２８号経由、車で約５０分

Starting from Athletic Park in Hokuto City, the course of Stage
2 gets on National Route 228 along Donan Isaribi Railroad. This
stage covers southwest Oshima Peninsula including Shiriuchi Town,
Fukushima Town and Matsumae Town for the first time in 23 years of
the history of Tour de Hokkaido. After the first KOM (King of mountain)
located in front of Fukushima Tunnel (altitude: 167m), the riders
move on the beautiful and varied coastline along Tsugaru Straits, andthen enters the northernmost Castletown of Japan, Matsumae Town.
Following Hot Spot (intermediate sprint point) in front of Michi-no-Eki”Kitamaebune Matsumae”, Feed Zone awaits in front of “Partnership
Land”. The route along the coastline of the Sea of Japan with ups
and downs, goes north to Kaminokuni Town. There is second KOM
in front of Shinyoshibori Tunnel (altitude: 157m) at the boundaryof Kaminokuni Town and Kikonai Town. Going around Matsumae
Peninsula, Stage 2 covers 185km with the finish line set in front of JR
Kikonai station.

●September 9 (Sat) Stage 2
Start: Athletic Park, Hokuto City
JR: From Kamiiso sta. (Donan Isaribi Tetsudo)… 10- min. walk (1 km)

Car: From Hakodate Esashi Expressway “Hokuto Chuo IC”… 5 min (3 km)
From Shin Hakodate Hokuto sta. (Hokkaido Shinkansen)… 15-min. (11 km)

Finish: JR Kikonai sta., Kikonai Town

JR: From Kikonai sta. … 3- min. walk (0.3 km)
Car: From Hakodate Esashi Expressway (thru National Route 228)… 50 min.

■第2ステージ スタート会場マップ／Stage 2 Start venue Map

北斗中央IC
Hokuto Chuo IC

756
大
野
川

N
96

地川
戸切

函
館
Ha 江差
ko 自
da 動
車
t
e
Es 道
as
hi

運動公園
Athletic Park
総合体育館
Gymnasium

上磯小学校
Kamiiso Elementary School

旧久根別川
久根別駅

清川口駅

228

ay

sw

res

Ex
p

北斗市役所
Hokuto City Hall

万
太
郎
ト
ン
ネ
ル

上磯駅
Kamiiso sta.
太平洋セメント
Taiheiyo Cement

正式スタートReal starting point
北斗漁港
上磯漁港
Hokuto Fishing Port

アンビックル函館倶楽部
上磯ゴルフコース
北斗富川IC21

p16_32.indd 21

2017/07/27 18:21

N⑦12:18p16_32.indd 225

松前町⑥11:36⑤11:21

Fukushima Town

福島町

Kaminokuni Town

上ノ国町

Matsumae Town

228

⑧12:56知内町④10:45

Shiriuchi Town
228

⑩13:495⑨13:31③10:20

13:58

Kikonai Town

木古内町
②9:59

Ｓ
0.0
①
② 15.2③ 29.7④ 47.6⑤ 72.8⑥ 83.3⑦ 112.4⑧ 138.9⑨ 163.7⑩ 176.2
Ｆ 182.3

0

100

200

300

400

m
500

228

9:30

ポイント名称①9:36

北斗市運動公園前（パレード）
9:30
国道228号 北斗漁港前信号機（パレード終了2.5㎞） 9:36
国道228号 北斗市・木古内町境界
9:59
国道228号 木古内町・知内町境界
10:20
国道228号 知内町・福島町境界
10:45
国道228号 福島町・松前町境界
11:21
国道228号 松前町「道の駅北前船松前」前（HS)11:36
国道228号 松前町・上ノ国町境界
12:18
国道228号・道道5号交点
12:56
道道5号 新吉堀トンネル手前（KOM)
13:31
道道5号・町道交点
13:49
道道5号 JR木古内駅前(フィニッシュ)
13:58●Stage 2

北斗市

Hokuto City

STAGE 2 MAP

22

2017/07/27 18:21

タート会場マップ／Stage 2 Start venue Map

北斗中央IC
Hokuto Chuo IC

上磯小学校
Kamiiso Elementary School

旧久根別川

地川
戸切

函
館
Ha 江差
ko 自
d
動
a
te 車
Es 道
as
h

久根別駅

清川口駅

228

北斗市役所
Hokuto City Hall

y

ss
wa

iE
xp
re

運動公園
Athletic Park
総合体育館
Gymnasium

大
野
川

96

756

上磯駅
Kamiiso sta.

■知内町（Shiriuchi Town）
太平洋セメント

知内町は北海道の南端、渡島半島の南西部に位置し、福島町は渡島半島の南西部に位置し、北には道南の秀Taiheiyo Cement
北斗漁港
上磯漁港
峰大千軒岳がそびえ、南は紺碧の津軽海峡に面した漁
津軽海峡に面した、青函トンネル出入口のまちで
Hokuto Fishing
Port
業と水産加工業の町で、中でも、スルメの生産は全国す。温暖な気候、豊かな自然や美しい景観に包まれ、最大級を誇り、その味は折紙付です。松前矢越道立自800年余の長い歴史を持ちます。北海道一の出荷
然公園に位置した、津軽海峡に拡がる岩部海岸は道南量を誇るニラやほうれん草、トマトなどの山の幸、年々の秘境と呼ばれ、そびえる奇岩怪石が幻想的な世界へ評価が高まっているカキやマコガレイ、ホタテなどのと誘います。また、全国でも例のない二人の横綱「第４１代横綱千代の山」「第５８代横綱千代の富士」を輩
海の幸にあふれ、更には食品加工や木材加工、火力出したことから「横綱の里」づくりを推進しています。
発電所など多様な産業とともに発展してきました。
With fishery and marine product processing industry, Fukushima
Town, located in southwest part of Oshima Peninsula with Mt.
Daisendake on the north side and facing to Tsugaru Strait on thesouth, has one of the largest productions of dried cuttlefish in the
country. You can enjoy the magical atmosphere at Iwabe Coast is
known as the scenic spot of southern Hokkaido, located in Matsumae
Yagoshi Prefectural Natural Park, spreading over the Tsugaru Strait.
The town has produced two former sumo Grand champion, “Yokozuna”, and has been promoting to become “the homeland of Yokozuna”.

Located in southern edge of Hokkaido and southwest part ofOshima Peninsula, Shiriuchi Town is the gateway to Seikan Tunnel
facing to the Tsugaru Strait. Thanks to mild weather, abundantnature and beautiful scenery, the town with the history of over 800
years is blessed with local products from the mountains and thesea, and has been developing with variety of industries such as
food processing, wood processing and thermal power generation.

■松前町（Matsumae Town）

松 前 町 は、 北 海 道 の 最 南 端 に 位 置し、 西 は 日 本
海、南は津軽海峡に面し、東西約５０ｋｍ、面積は２９３．
２５㎡で、国道２２８号線沿いに集落が形成されています。白神岬や折戸浜、小浜海岸をはじめ、入り組んだ海岸線の景色はすばらしく、オオミズナギド
リの繁殖地の渡島大島、ケイマフリの繁殖地の松前
小島とともに松前・矢越道立公園に指定されています。
また、さくらについては、２５０種１万本の桜が早咲きから遅咲きまで１ヶ月にわたり順に咲き誇る町です。
Matsumae Town is located on the southern end of the Matsumae
Peninsula. Facing to the Sea of Japan on the west side and the
Tsugaru Strait on the south, the town is spread over 50 km fromeast to west having an area of 293.25 square meters with thevillage along National Route 228. The magnificent scenery of
the indented coastline as well as Shirakami Pass, Orido beachand Kohama Coast is also designated as the part of Matsumae
Yagoshi Prefectural Natural Park. Due to the large variety of cherrytrees, the town has a long blooming season that lasts for a month.

■第2ステージ フィニッシュ会場マップ／Stage 2 Finish venue Map
N

中央公民館
Chuo Public Hall
道の駅
“みそぎの郷きこない”
Michi-no-eki“Misoginosato Kikonai”

木古内町役場
Kikonai Town Hall

木古内駅
JR Kikonai sta.

605
木古内警察署
Kikonai Police sta－500m

木古内町国保病院
Kikonai Kokuho Hospital
木古内大橋
Kikonai Ohashi Bridge

5
コープさっぽろ
Coop Sapporo

－1㎞

228

イエローグローブ
Yellow Glove

北
海
道
新
幹
線
ok

ka

id

o

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in

ka

ns

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Li

建川

H

ne

北斗富川IC

写真：岩部海岸 青の洞窟

正式スタート■福島町（Fukushima Town）
Real starting
point

－2㎞
函館トヨタ
Hakodate TOYOTA

民宿まるた
Minshuku Maruta

－3㎞

23

p16_32.indd 23

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p16_32.indd 25

2017/07/27 18:21

STAGE 3
9 / 10 Sun.

第3ステージ■第3ステージ日程表／Schedule

ス タ ー ト：函館市 函館競輪場前＜9:30＞
フィニッシュ：函館市 函館山山頂＜11:20ころ～ 11:31ころ＞
表 彰 式：函館市 函館山山頂特設会場＜11:45＞
最終表彰式：函館市 函館山山頂特設会場＜12:10＞
Start : Hakodate Keirin Velodrome <9:30>
Finish : Top of Mt. Hakodate, Hakodate City <11:20>
Awards ceremony : Top of Mt. Hakodate, Hakodate City <11:45>
Overall Awards Ceremony : Top of Mt. Hakodate, Hakodate City <12:10>

77km（ロ­ードレース）

Stage 3 : 77㎞ (Road Race)

September 10 (Sun.) Stage 3 : 77km (Road Race) Ｈakodate Ｃity ～ Hakodate City

交通アクセス（Access）●９/ １０（日）第３ステージ
スタート地点：函館市 函館競輪場前◆ ＪＲ函館駅前３番乗り場からバスで約１０分「競輪場通」下車、徒歩５分◆ 函館空港からバスで約１５分「競輪場通」下車、徒歩５分◆ 函館市電「深堀町」下車、徒歩約１５分
フィニッシュ地点：函館市 函館山山頂※交通規制により函館山登山道へ車両の乗り入れができませんので、函館山ロープウェイをご利用ください。
◆ 函館山ロープウェイ「山麓駅」から乗車３分、徒歩３分◆ 函館市電「十字街」下車、「山麓駅」まで徒歩１０分、ロープウェイ乗車３分、徒歩３分◆ ＪＲ函館駅前から「山麓駅」まで約２㎞、車で約７分、ロープウェイ乗車３分、徒歩３分●September 10 (Sun) Stage 3
Start: Hakodate Keirin Velodrome, Hakodate City

第３ステージは、函館市(函館競輪場前)からスタートし、湯の川温泉
街から旧戸井線を通って函館空港滑走路下のボックスカルバートをくぐり、道道879号(米原古川線)、道道83号(函館南茅部線)を走って鉄山町から道道41号(函館恵山線)に入ります。笹積山登山口先(標高217m地点)で本ステージ最初の山岳ポイントを競った後、女那川町から国道278号を函館市街方向に右折し、サンタロトンネル、日浦トンネルなど４つの連続するトンネルを抜けて、泊漁港前で中間スプリントを競います。さらに、左手に津軽海峡、前方には函館山の絶景を望みながら平坦基調の海岸線コースを疾走し、大森海岸(漁火通)まで走ると函館山が目前に迫ってきます。高田屋嘉兵衛像前から護国神社坂を駆け上り函館山登山道入口に入るとラスト4km。ヘアピンカーブが連続する平均勾配6.4%の函館山登山道が最後の勝負どころ。函館山山頂(標高326m地点)において最後の山岳ポイントを競うと同時にゴールとなり、本大会の覇者が決まる感
動のシーンを迎えます。第3ステージは、走行距離こそ77㎞と長くはないが、函館山登山道を登るのは大会史上初であり注目のコースです。
Stage 3 starts and finish in Hakodate City. Starting in front of Hakodate Keirin
Velodrome, the riders pass through Yunokawa Hot Spring area and go underneath the
runway of Hakodate Airport through box culvert. The first KOM (king of mountain) is
installed at the entrance of Mt. Sasatsumori. 4 consecutive tunnels on National Route 278
follows and there comes the Hot Spot (intermediate spring point) in front of Tomari Port.
With the magnificent view of Tsugaru Strait on the left and Mt. Hakodate on front, relatively
flat course along coastline goes on to Isaribi-dori, getting close to Mt. Hakodate. By thetime we see the statue of Takadaya Kahei and Gokokujinja-zaka Slope on the course, it is
4km to the finish line, the second KOM at the top of Mt. Hakodate (altitude: 326m) after
the steep climb. The trail up Mt. Hakodate (gradient average: 6.4%) with hairpin curves candecide the exciting outcome of the race. It is worth noting that 77-km course of Stage 3
features the trail up Mt. Hakodate for the first time in the history of Tour de Hokkaido.
【函館山ロープウェイの運行】

Bus: From JR Hakodate sta. (bus stop No. 3)…
Get off at “Keirinjo-dori” (10 min.) and 5-min. walk
From Hakodate Airport…
Get off at “Keirinjo-dori” (15 min.) and 5-min. walk
Tram: 15-min. walk from “Fukabori-cho”

山麓駅 ⇄ 山頂駅 所要時間３分 始発：１０：００～１０分間隔で運行
普通運賃：大人（中学生以上） 往復１，２８０円

片道７８０円「ロープウェイ駐車場」
を無料で利用で※山麓駅付近の「市営観光駐車場」、
きますが、大変混雑しますので公共交通機関のご利用をお勧めします。

Finish: The top of Mt. Hakodate, Hakodate City (3 min.-ride by Mt. Hakodate Ropeway)
Mt. Hakodate Ropeway “the foot of mountain” sta.

Information of Mt. Hakodate Ropeway
Operating hours: 10:00-22:00 (operated every 10 min.)
3-min. ride between“the foot of mountain”and“the top of mountain”

Tram: From “Jujigai” sta. … 10 min-walk

Fare: Adult (junior high school age or older)…

Car: From JR Hakodate sta. …7min. (2km)
Please note to use Mt. Hakodate Ropeway since all vehicles are not allowed to enter the trail due to the traffic restriction

1,280 yen (round trip), 780 yen (one way)
The space for parking around“the foot of mountain”station is very
limited. Public transportation access is highly recommended.

■第3ステージ スタート会場マップ／Stage 3 Start venue Map
Fukabori-cho

深堀町

N

函館
Tra 市電
m
Lin
e

83

競馬場前

湯の川

湯の川温泉

少年刑務所
Juvenile prison

Hakodate Arena-mae

自衛隊函館駐屯地
Japan Self Defense Force
Hakodate Garrison

函館アリーナ前

函館競馬場
Hakodate Racetrack

函館アリーナ
Hakodate Arena

駒場車庫前

駒場小学校
Komaba Elementary School

函館競輪場
Hakodate Keirin Velodrome

函館市南部
下水終末処理場

函館マツダ
ボディセンター
Hakodate Mazda Body Parts center

278

生鮮夢市場

湯の川温泉
Yunokawa Onsen(Hot Spring)

正式スタートReal starting point26

p16_32.indd 26

2017/07/28 10:26

227

p16_32.indd 27

11:20

5

⑩11:14

100

0

100

200

300

400

m
500

●Stage 3278⑨11:07

①9:32

9:30
②9:36

Hakodate City

函館市
83

879

③9:44

278

⑧10:48

④9:53

83

41

Ｓ
①
②
③
④
⑤
⑥
⑦
⑧
⑨
⑩
Ｆ

0.0
3.1
8.7
14.8
26.8
34.1
43.6
53.1
67.0
71.7
75.9

ポイント名称⑦10:34⑤10:10⑥10:20

函館競輪場前(パレード)
9:30
国道278号 函館マツダボディセンター前（パレード終了0.9㎞）9:32
国道278号・市道交点
9:36
市道・道道879号交点
9:44
道道83号・道道41号交点
9:53
10:10
道道41号 蛾眉野町 笹積山登山口先(KOM)
道道41号・国道278号交点 女那川町
10:20
国道278号 泊町 泊漁港前(HS)10:34
国道278号 小安中央会館先（GZ)
10:48
国道278号 金堀町
11:07
道道675号 函館山登山口
11:14
函館山山頂手前（フィニッシュ）
11:20

N

STAGE 3 MAP

27

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■第3ステージ フィニッシュ会場マップ／Stage 3 Finish venue Map
N

83

5

函館駅
JR Hakodate sta.

457
函館漁港

ゴールを間近で観戦しよう！フィニッシュ会場には函館山
ロープウェイでお越しください。

函館市役所
Hakodate City HallLet’s watch the ﬁnal climb up close!
Please be sure to use Mt.Hakodate Ropeway to the ﬁnish
venue.
279
十字街
Jujigai

浜

森

大

町 ho
宝来rai-cHo

ウェイ ayロープew
函館山 odate Rop
k
a
H
t.
M

函館山登山道通行止
9月10日（日）1:00～13:30
Road closure
September 10(Sun)1:00～13:30

函館山
Mt.Hakodate
函館公園
Hakodate Park

住吉漁港
Sumiyoshi Fishing Port

競技自転車走行コース
Riders’ routeー1km
山道 ail山登
函館 kodate tr
a
H
t.
M

フィニッシュ会場への歩行ルート
Path to the venue

ー500m
re
ua

Sq
広場 ntop
山頂untai
展望台
mo
Observatory

９月１０日（日）●Finish 11:20 ～ 11:31 ころ●表彰式・最終表彰式（山頂広場）〈11:45 ～ 12：30〉
フィニッシュ会場には函館山ロープウェイ
でお越しください。

山頂駅
Top of the mountain
ish
Fin 場
会

車両
競技 場
WC
車
or
駐
g f lesrkin ic
Pa e vehrac

函館山
Mt.Hakodate

September 10 (Sun)Finish…11:20～11:31
Awards Ceremony/Overall Awards Ceremony(mountaintop Square)〈11:45～12：30〉
Please be sure to use Mt.Hakodate Ropeway
to the ﬁnish venue.

WC

ウェイ ayロープew
函館山 odate Rop
k
Mt.Ha

両
車
r
技
競 車場 g fo les
駐 arkin ehic
P ev
rac

28

p16_32.indd 28

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株式会社

JTB北海道グループ・団体旅行・イベントのご相談お申込みは、お近くのJTBへ。

札幌法人事業部〒060-0001
札幌市中央区北1条西6丁目1-2アーバンネット札幌ビル8F
TEL：011-271-7024

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歴 代 チャンピ オン

1989 第３回

大石一

OISHI, Kazuo
ボスコ

1993 第７回

今

中

大

夫

介

IMANAKA, Daisuke
シマノ

1990 第４回

今

中

大

介

IMANAKA, Daisuke
シマノ

1994 第８回

大

野

直

志

ONO, Naoshi
チームＦＥＴラバネロ

1997 第11回

1998 第12回

COLLEONI, Michele
アコムラバネロ

YUKINARI, Hideto
ミヤタスバルコレオーニ ミケーレ

行

成

秀

人

1987 第１回

高

橋

松

吉

TAKAHASHI, Matsuyoshi
ナカガワＦＥＴオークレー

1991 第５回

今

中

大

介

IMANAKA, Daisuke
シマノ

1988 第２回

橋詰

一1992 第６回

スプラット スティーブン
SPRATT, Stephen
アイルランド1995 第９回

1996 第10回

GUIDOTTI, Andrea
日本鋪道

WOHLBERG, Eric
カナダ

グイドッテイ アンドレア

1999 第13回

橋川

健

HASHIKAWA, Ken
ブリヂストン・アンカー也

HASHIZUME, Kazuya
ボスコウォルバーグ エリック2000 第14回

ウォルバーグ エリックWOHLBERG, Eric
カナダ30

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2001 第15回

2002 第16回

2003 第17回

McCANN, David
アイルランドMORI, Simone
日本鋪道

HIROSE, Satoshi
日本鋪道

マッキャン デヴィッド

モーリ シモーネ

2005 第19回

2006 第20回

RATTI, Eddy
チームＮＩＰＰＯNISHITANI, Taiji
愛三工業

ラッティ エディー

2009 第23回

宮

澤

崇

史

MIYAZAWA, Takashi
梅丹本舗 - ＧＤＲ

西

谷

泰

2010 第24回

清

水

都

治

貴

SHIMIZU, Miyataka
チームブリヂストンアンカー

広

瀬

敏

2004 第18回

ワン

カンポ

WONG, Kam-po
スミタラバネロ

2007 第21回

2008 第22回

WERNER, Henri
ドイツ

MIYAZAWA, Takashi
梅丹本舗ｰＧＤＲ

ヴェルネル ヘンリ

宮

澤

崇

史

2011 第25回

2012 第26回

RUBIANO CHAVEZ, Miguel Angel
ダンジェロ＆アンテヌッチィー NIPPORICHEZE, Maximiliano
チーム NIPPO

ルビアーノ チャヴェス ミゲール アンジェル

リケーゼ マッシミリアーノ

2013 第27回

2014 第28回

2015 第29回

2016 第 30 回

LEBAS, Thomas
ブリヂストンアンカーサイクリングチーム

PRETE, Joshua
チームバジェットフォークリフト

STACCHIOTI, Riccardo
NIPPO- ヴィーニファンティーニ

MASUDA, Nariyuki
宇都宮ブリッツェン

ルバ トマ

プリート ジョシュア

スタキオティ リカルド

増

田

成

幸

31

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ツール・ド・北海道2017 市民ロードレース
Tour de Hokkaido 20162017 Citizen Road Race

ツール・ド・北海道２０１７市民ロードレースは、国際レースの第３ステージを一部短縮したコースを使用します。 函館競輪場前からスタートし、湯の川温泉街から旧戸井線を通って函館空港滑走路下のボックスカルバートをくぐり、道道８７９号（米原古川線）、道道８３号（函館南茅部線） を走って鉄山町から道道４１号（函館恵山線） に入ります。 笹積山登山口先（標高 217m地点） で山岳ポイントを競った後、女那川町から国道２７８号を函館市街方向に右折し、サンタロトンネル、日浦トンネルなど４つの連続するトンネルを抜け汐首岬を回るとラスト２０㎞。 さらに走ると、左手に津軽海峡、前方には函館山の絶景を望みながら平坦基調の海岸線コースを駆け抜け、漁火通に戻ってスタート地点の函館競輪場前でフィニッシュします。
The participants of Citizen Road Race will have the opportunity to ride the part of Stage 3 of Tour de Hokkaido 2017.
After leaving Hakodate Keirin Velodrome behind, and once through Yunokawa Hot spring area, the race passes underneath the runwayof Hakodate Airport through box culvert, encounters mountain area including Mountain Point around the entrance of Mt. Sasatsumori
and gets on National Route 278. By the time riders go through 4 consecutive tunnels, it is already at 20 km to the finish line. From there,
relatively flat course along coastline with the view of the Tsugaru Strait on the left side and Mt. Hakodate in the foreground follows, andthe race will return to the finish line, Hakodate Keirin Velodrome.

ロードレース 9/10

SUN.

Ａ・B・Cクラス／函館競輪場前～亀尾～鉄山～女那川～銭亀～
湯川～函館競輪場前 ・・・・・ ６８㎞（A・B・C class）Hakodate Keirin Velodrome～Kameo～Tetsuzan～Menagawa～Zenikame～
Yunokawa～Hakodate Keirin Velodrome ・・・・・ 68㎞

Road Race/September 10 (Sun.)■スケジュール
開会

A・B・C class

式：函館競輪場駐車場特設会場＜7:00～7:30＞

Ａクラス

ス タ ー ト：函館競輪場前＜7:50＞
フィニッシュ：函館競輪場前＜9:58ころ～10:16ころ＞

Ｂクラス

ス タ ー ト：函館競輪場前＜8:00＞
フィニッシュ：函館競輪場前＜10:12ころ～10:32ころ＞

Ｃクラス

ス タ ー ト：函館競輪場前＜8:10＞
フィニッシュ：函館競輪場前＜10:27ころ～10:47ころ＞

表彰

September 10 (Sun.) 68km (Road Race A, B and C)
Start : Hakodate Keirin Velodrome, Hakodate City <7:50～8:10>
Finish : Hakodate Keirin Velodrome, Hakodate City <10:16～10:47>
Awards ceremony : Hakodate Keirin Velodrome, Hakodate City ＜11:30＞

式：函館競輪場駐車場特設会場＜11:30～＞※各設定時間については、当日の状況により若干の変更があります。
Time schedule is subject to change.

市民ロードレースコース図 Citizen Road Race course

函館IC

N

83
赤川IC

5

100
函館競輪場
Hakodate Keirin Velodrome

函館駅
JR Hakodate sta.

83

鉄山
Tetsuzan

278

41

879
函館空港
Hakodate Airport

笹積山
Mt.Sasatumori

恵山総合体育館
Esan Gymnasium
女那川
Menagawa278

汐首岬
Shiokubi Pass32

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土

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2017/07/27 18:26

ツール・ド・北海道2017 役員名簿
● 総裁

Officials of Tour de Hokkaido 2017
● 大会長

● President● Chairman of Tour de Hokkaido

綿 貫 民 輔 公益財団法人ツール・ド・北海道協会会長 WATANUKI Tamisuke

山 本 隆 幸 公益財団法人ツール・ド・北海道協会理事長 YAMAMOTO Takayuki● 副総裁● Vice Presidents● 副大会長高 橋 は る み 北海道知事［協会顧問］

TAKAHASHI Harumi

橋 本 聖 子 公益財団法人日本自転車競技連盟会長 HASHIMOTO Seiko

秋 元 克 広 札幌市長［協会顧問］

AKIMOTO Katsuhiro

笹 部 俊 雄 公益財団法人JKA会長

SASABE Toshio● 大会顧問● Counselors for Tour de Hokkaido

President of Tour de Hokkaido Association

西 原
眞 田

Governor of Hokkaido (Advisor to the Association)

Mayor of Sapporo (Advisor to the Association)

巧 公益財団法人ツール・ド・北海道協会顧問 NISHIHARA Takumi

Advisor to Tour de Hokkaido Association

眞 公益財団法人ツール・ド・北海道協会顧問 SANADA Makoto

Advisor to Tour de Hokkaido Association

Head Director of Tour de Hokkaido Association● Vice Chairmen of Tour de Hokkaido
President of Japan Cycling Federation

President of JKA

和 泉 晶 裕 国土交通省北海道開発局長 IZUMI Akihiro

Director General, Hokkaido Regional Development Bureau

児 嶋 秀 平 経済産業省北海道経済産業局長 KOJIMA Shuhei

Director General, Hokkaido Bureau of Economy, Trade and Industry

大会参与（五十音順）
池 田 明 聰 IKEDA Akiyoshi

池田明聰公認会計士事務所公認会計士

辻石 川 栄 男 ISHIKAWA Sakao

株式会社NIPPO北海道支店執行役員支店長

恒 松

信 三 TSUJI Shinzo

医療法人東桑会札幌北クリニック情報管理顧問

浩 TSUNEMATSU Hiroshi 公益財団法人ツール・ド・北海道協会理事

石 橋 弘 次 ISHIBASHI Hirotsugu 公益財団法人北海道体育協会副会長

照 井 誉之介 TERUI Yonosuke

江差町長

石 山 英 雄 ISHIYAMA Hideo

松前町長

鳴 海 清 春 NARUMI Kiyoharu

福島町長

大 野 幸 孝 ONO Yukitaka

知内町長

林

公益財団法人日本自転車競技連盟副会長

大 森 伊佐緒 OMORI Isao

木古内町長

日 浅 尚 子 HIASA Naoko

株式会社道新文化センター代表取締役社長

小 川

北海道サイクリング協会副会長

安 江

株式会社北未来技研顧問

小 川 敏 雄 OGAWA Toshio

社会福祉法人扶桑苑理事長

渡 辺 一 郎 WATANABE Ichiro

菊 池 一 雄 KIKUCHI Kazuo

国土交通省北海道開発局函館発建設部長

渡 邉

菊 谷 秀 吉 KIKUYA Hideyoshi

北海道市長会会長（伊達市長）

工 藤 壽 樹 KUDO Toshiki

函館市長

工 藤

上ノ国町長

魁 OGAWA Isao

昇 KUDO Noboru

小 磯 修 二 KOISO Shuji

北海道大学公共政策大学院前釧路公立大学学長

斉 藤 智 徳 SAITO Tomonori

株式会社北英建設顧問

坂

一般社団法人北海道建設業協会副会長

敏 弘 SAKA Toshihiro

渋 田 正 己 SHIBUTA Masami

辰 夫 HAYASHI Tatsuo

哲 YASUE Satoshi

一般社団法人北海道舗装事業協会会長

実 WATANABE Minoru 公益財団法人ＪＫＡ専務理事

厚沢部町長

白仁田 洋 介 SHIRONITA Yosuke 公益財団法人JKA執行理事
住 吉 徳 文 SUMIYOSHI Norifumi サッポロビール株式会社北海道本社副代表
高 井

修 TAKAI Osamu

高 松

泰 TAKAMATSU Yasushi 公益財団法人ツール・ド・北海道協会常務理事

北海道経済連合会副会長

高 谷 寿 峰 TAKAYA Toshimine

北斗市長

田 中 栄 作 TANAKA Eisaku

一般財団法人日本自転車普及協会常務理事

棚 野 孝 夫 TANANO Takao

北海道町村会会長（白糠町長）

34

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ツール・ド・北海道2017 実行委員会名簿

Secretaries of the Exective Committee of Tour de Hokkaido 2017

委 員 長

森野

和 泰 MORINO Kazuyasu

公益財団法人北海道体育協会副会長

副委員長

穴田

勝 彦 ANADA Katsuhiko

公益財団法人日本自転車競技連盟参与

副委員長

小野

盛 秀 ONO Morihide

北海道自転車競技連盟会長

副委員長

高松

所

泰 TAKAMATSU Yasushi

属

北海道自転車軽自動車商業協同組合

委
理 事 長

公益財団法人ツール・ド・北海道協会常務理事員
小 野

盛 秀 ONO Morihide

幹

事

副理事長

髙 橋

嘉 弘 TAKAHASHI Yoshihiro

副理事長

服 部

好 泰 HATTORI Yoshiyasu

北海道自転車協会

会

長

村 山

北海道サイクリング協会

副 会 長

小 川

魁 OGAWA Isao

理事長

村 上

昌 美 MURAKAMI Masami

特定非営利活動法人北海道歩くスキー協会 代表理事

浜 島

泉 HAMAJIMA Izumi

理事

池 内

勝 治 IKEUCHI Katsuharu

一般財団法人北海道交通安全協会

専務理事

北 森

繁 KITAMORI Shigeru

常務理事

新 谷

惠 司 SHINYA Keiji

公益財団法人北海道体育協会

専務理事

坂 本

和 彦 SAKAMOTO Kazuhiko

公益社団法人北海道観光振興機構

専務理事

村 上

則 好 MURAKAMI Noriyoshi

国土交通省

建設部長

原

俊 哉 HARA Toshiya

開発調整課長竹 内

正 信 TAKEUCHI Masanobu

開発監理部次長

倉 内

公 嘉 KURAUCHI Kimiyoshi

開発調整課長補佐新 妻

憲 嗣 NIIZUMA Toshitsugu

建設行政課長伊 藤

博 ITO Hiroshi

河川計画課長米 津

仁 司 YONETSU Hitoshi

道路計画課長橋本

幸 HASHIMOTO Ko

道路建設課長高 橋

丞 二 TAKAHASHI Joji

道路維持課長坂 場

武 彦 BANBA Takehiko

港湾計画課長松 良

精 三 MATSURA Seizo

次長（総務担当）高 薄

一 敏 TAKASUSUKI Kazutoshi

次長（河川・道路担当）

近 添

幸 司 CHIKAZOE Koji

北海道開発局

文 彦 MURAYAMA Fumihiko（函館開発建設部）

北

海

道

環境生活部長小 玉

俊 宏 KODAMA Toshihiro（渡島総合振興局）（檜山振興局）

環境生活部 文化・スポーツ局
長谷川
スポーツ振興課長

浩幸 HASEGAWA Hiroyuki

建設部 建設政策局
若 山
維持管理防災課維持担当課長

浩 WAKAYAMA Hiroshi

建設部 建設政策局
白 石
維持管理防災課管理担当課長

敏 SHIRAISHI Satoshi

建設部 土木局 道路課長

宮 下

忠 昭 MIYASHITA Tadaaki

副局長

城 田

敏 樹 SHIROTA Toshiki

函館建設管理部 地域調整課長 児 玉

幸 博 KODAMA Yukihiro

副局長

清 志 HIRAI Kiyoshi

平 井

函 館 市

生涯学習部長小 林

良 一 KOBAYASHI Ryoichi

生涯学習部スポーツ振興課長 町 谷

仁 志 MACHIYA Hitoshi

北 斗 市

教育次長

岡 村

弘 之 OKAMURA Hiroyuki

社会教育課長八木橋

直弘 YAGIHASHI Naohiro

木古内町

副 町 長

大 野

泰 ONO Yasushi

産業経済課長木 村

春 樹 KIMURA Haruki

上ノ国町

副 町 長

佐 藤

博 SATO Hiroshi

教育長

矢 代

智 樹 YASHIRO Tomoki

江 差 町

教 育 長

太 田

誠 OTA Makoto

社会教育課長大 坂

敏 文 OSAKA Toshifumi

厚沢部町

副 町 長

松 橋

道 雄 MATSUHASHI Michio

総務政策課長朝 倉

秀 美 ASAKURA Hidemi

知 内 町

副 町 長

網 野

眞 AMINO Makoto

社会教育課長松 本

泰 行 MATSUMOTO Yasuyuki

福 島 町

副 町 長

高 木

壽 TAKAGI Hisashi

教育委員会事務局長

鎌 田

一 志 KAMADA Kazushi

松 前 町

副 町 長

若 佐

智 弘 WAKASA Tomohiro

文化社会教育課長

堀 川

昭 彦 HORIKAWA Akihiko35

p33_36.indd 35

2017/07/27 18:26

〜 私 たちはツール・ド・北 海 道を応 援しています 〜
ツール・ド・北海道2017 賛助会員等名簿●法人

鹿島道路株式会社 北海道支店

地崎道路株式会社 北海道支店

北土建設株式会社

一般社団法人網走建設業協会

鎌田輪業有限会社

中央コンサルタンツ株式会社 札幌支店

北都道路株式会社

一般財団法人 石狩川振興財団

機械開発北旺株式会社

株式会社通電技術

株式会社北開水工コンサルタント

小樽建設協会

岸本産業株式会社

辻谷建設株式会社

北海道空港株式会社

一般社団法人 寒地港湾技術研究センター

株式会社北一組

ツバメ工業株式会社株式会社北海道新聞社

札幌自転車競技連盟

北日本港湾コンサルタント株式会社

株式会社ＤＳＰ

北海道道路エンジニアリング株式会社

一般社団法人 函館建設業協会

協和八光建設株式会社

鉄建建設株式会社 札幌支店

株式会社北海道丸和ロジスティクス

一般社団法人 北海道開発技術センター

株式会社近代設計 札幌支社

電通設備株式会社

北海道ロードメンテナンス株式会社

一般財団法人 北海道開発協会

草野作工株式会社

東亜道路工業株式会社 北海道支社

株式会社堀口組

一般財団法人 北海道河川財団

栗林建設株式会社

東海建設株式会社

堀松建設工業株式会社

一般財団法人 北海道コンクリート技術センター

光栄建設工業株式会社

道興建設株式会社

幌村建設株式会社

北海道自転車軽自動車商業協同組合

株式会社構研エンジニアリング

東光舗道株式会社

前田建設工業株式会社 北海道支店

一般社団法人 北海道商工会議所連合会

株式会社小金澤組

株式会社東洋実業

前田道路株式会社 北海道支店

一般社団法人 北海道測量設計業協会

小針土建株式会社

道路建設株式会社

丸建道路株式会社 札幌支店

一般財団法人 北海道道路管理技術センター こぶし建設株式会社

道路工業株式会社

丸駒シビルサービス株式会社

一般社団法人 北海道土地改良建設協会

有限会社サイクル小野サッポロ

株式会社ドーコン

丸彦渡辺建設株式会社

一般社団法人 北海道土地改良設計技術協会

斉藤井出建設株式会社

徳井建設工業株式会社

三井住建道路株式会社 北海道支店

公益社団法人 北海道トラック協会

坂野建設株式会社

戸田建設株式会社 札幌支店

宮坂建設工業株式会社

稚内建設協会株式会社佐々木建設

戸田道路株式会社 札幌営業所

宮永建設株式会社

札建工業株式会社

飛島建設株式会社 札幌支店

株式会社宮原組

札幌建設運送株式会社

株式会社ドボク管理

宮脇土建株式会社

赤川建設興業株式会社

沢田建設株式会社

株式会社土木技術コンサルタント

村井建設株式会社

阿寒共立土建株式会社

三協建設株式会社

中道リース株式会社

株式会社盛永組

秋津道路株式会社

三共電気工業株式会社

株式会社中山組

株式会社森本商会

旭イノベックス株式会社

株式会社サン広告社

西江建設株式会社

株式会社山内組

株式会社アサヒ建設コンサルタント

ＪＸトレーディング株式会社

西松建設株式会社 札幌支店

株式会社山口工業所

葵建設株式会社

あすなろ道路株式会社

清水建設株式会社 北海道支店

株式会社日栄建設

株式会社山田組

荒井建設株式会社

白崎建設株式会社

日成建設株式会社

株式会社山伏パコム

株式会社 安藤・間 札幌支店

株式会社シン技術コンサル

日測技研株式会社

山本電子工業株式会社

株式会社生駒組

新太平洋建設株式会社

日本工営株式会社 札幌支店

渡辺建設工業株式会社

勇建設株式会社

新島工業株式会社

日本データーサービス株式会社

株式会社石山組

新谷建設株式会社

日本道路株式会社 北海道支店●個人

株式会社伊豆倉組

杉原建設株式会社

日本ファブテック株式会社 北海道支店

阿部芳昭

株式会社磯田組

世紀東急工業株式会社 北海道支店

株式会社野田組

牛島元嗣

株式会社伊藤組

株式会社総北海

パシフィックコンサルタンツ株式会社

梅田勝

伊藤組土建 株式会社

大成ロテック株式会社 北海道支社

株式会社橋本川島コーポレーション

大野裕一郎

株式会社伊藤工業

大地コンサルタント株式会社

花本建設株式会社

尾埜

森己

岩倉建設株式会社

大同舗道株式会社

パブリックコンサルタント株式会社

勝見

洋一

岩田地崎建設株式会社

大北土建工業株式会社

東日本道路株式会社

小塚耕平

植村建設株式会社

株式会社ダイヤコンサルタント北海道支社

日吉建設株式会社

鈴木秀之

株式会社エーティック

株式会社高組株式会社廣野組

清﨑

晶雄

株式会社園

高玉建設工業株式会社

不二建設株式会社

田下啓一

及川産業株式会社建

タカハタ建設株式会社

冨士新舗道株式会社

恒松

浩

大江建設株式会社

株式会社田中組

株式会社藤田組

東岱

庄一

株式会社大林組 札幌支店

株式会社田中工業

藤原工業株式会社

巻登

大林道路株式会社 北海道支店

株式会社谷脇組

株式会社不動テトラ 北海道支店

遊佐義彦

株式会社ガイアートＴ・Ｋ 北海道支店

株式会社田端本堂カンパニー

萌州建設株式会社

渡辺

総悦

株式会社開発工営社

株式会社玉川組

北央道路工業株式会社

開発工建株式会社

株式会社田宮設計事務所

北斗徽章株式会社

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運輸事業 「桃太郎便」
一般家電 宅配・取付設置・工事

サービスの基本を大切にする〒061-3244 北海道石狩市新港南２丁目７１８番地２
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交通規制のあらまし

The outline of the traﬃc restriction
ツール・ド・北海道２０１7開催期間中の９月8日（金）から９月10日（日）までの間、国道・道道・市町村道等において、次のとおり交通規制が行われます。皆様のご協力をお願いします。
1. 競技コース周辺道路は、混雑が予想されますので車両で通行する際には十分注意してください。
Please be careful when driving roads around the race course since the congestion is anticipated due to the traﬃc restriction.

2. 競技車列に順行する車両は、後方を追従して走行できますが、車列の追い越しや割り込みはできませんので注意してください。
During the race, passing or interrupting the race caravan is forbidden; however,driving following the rear of the caravan is permitted.

3. 競技車列に対向する車両は、支障がない限り通行できますが、競技自転車が接近しているときは、減速するなど競技の安全にご協力下さい。その際、右折、横断、 転回はできませんので注意してください。
Although driving the oncoming lane is possible, for securing the safety of the race, we ask for your cooperation to slow down when riders
are coming close. In this case, right turn, crossing the road and turning around are also forbidden.

4. 競技自転車がトンネルや急カーブ等の道路を走行する場合は、危険防止のため、その手前で対向車両に一時的に停止（停止時間は、最小 10 分間、最大 60 ～ 150 分間程度）をお願いすることがあります。
We may ask you to pause in front of the tunnels or on the tight turn, to assure the safety. (Period of time depends on the race situation.)

5. 規制時間は、競技状況等によって変更になる場合がありますのでご了承願います。
Please note that the time schedule is subject to change depending on the race situation.

お問い合わせ（公財）ツール・ド・北海道協会 ☎ ０１１-２２２-５９２２
http://www.tour-de-hokkaido.or.jp
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