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UN PROGRAMME... RADICAL

Les magazines français „WIND“ et britannique „WINDSURF“ l‘admettent volontiers : leflotteur „Radical“ porte décidément très bien son nom. PLANCHEMAG assure même qu‘ils‘agit du „plus radical“ du marché. Mais, pour un flotteur de vagues typé down-the-line,c‘est en compétition que tout se joue. Et c‘est Morgan Noireaux qui, avec ce shape, nous
a offert la consécration en remportant l‘Aloha Classic, l‘événement le plus prestigieux du
PWA World Tour ! En 2016, nous avons ajouté un boîtier d‘aileron central pour étendre
encore les possibilités. En outre, un nouveau volume de 88 litres fait son apparition.
SHAPE
Le double concave de la carène est certainement le plus prononcé de tous les flotteurs devague new age, la partie la plus creusée étant juste sous les straps. Cette profondeur desconcaves crée une longue section plate, ce qui permet au flotteur de partir rapidement
au planing et d‘accélérer en un clin d‘œil lorsqu‘il est positionné à plat. Autre avantage :l‘amortissement des chocs en navigation.
Avec ses rails rentrés, le flotteur affiche d‘ores et déjà une vitesse de réaction hors ducommun, des virages incroyablement courts et une accroche exceptionnelle.
Les wingers élargissent légèrement le tail de la planche devant le strap arrière, ce qui
accroît la surface mouillée.

Derrière les wingers, le tail s‘affine tant en largeur qu‘en épaisseur pour offrir des turnsextrêmement radicaux : vous pouvez resserrer vos virages à volonté.
Le tuck line très léger et l‘outline parallèle permettent de répondre instantanément
aux différents appuis et aux changements de carres. Le volume bien centré permet àla planche de flotter en position neutre pour que vous puissiez passer la barre sanssourciller, même si vous n‘êtes pas encore au planing.
Les ailerons sont dotés d‘une base légèrement plus large qui offre davantage d‘adhérence
et de contrôle. Les ailerons latéraux sont courts, ce qui augmente encore le feeling etla maniabilité. Jason Polakow apprécie beaucoup le nouveau boîtier central, préférant
actuellement la configuration Thruster dans les grandes vagues.
EN BREFNos rideurs pro adorent ces flotteurs en condition side à side-off. Vous aussi, laissez voustenter. Rien ne vous arrêtera dans votre navigation radicale et vous pourrez enchaîner desturns à couper le souffle, que ce soit en bas ou en haut de la vague.
Entrez dans une toute nouvelle dimension où adhérence, contrôle et vitesse seront au
rendez-vous de tous vos moves de vagues. Avec ces Radical Thruster Quad, le wave riding
passe au niveau supérieur !

VOLUME
69
75
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LONGUEUR LARGEUR
225 cm52.5 cm
227 cm54.5 cm
228 cm56.5 cm
228 cm58.3 cm
230 cm
59.0 cm

POIDS
5.8 kg
6.0 kg
6.2 kg
6.3 kg
6.5 kgAILERONS*
2 x Multi Wave 13.0 + 2 x Side Fin 10.0
2 x Multi Wave 13.5 + 2 x Side Fin 10.0
2 x Multi Wave 14.5 + 2 x Side Fin 10.0
2 x Multi Wave 14.5 + 2 x Side Fin 10.0
2 x Multi Wave 15.5 + 2 x Side Fin 10.0

VIDEOLINK* Mini Tuttle** Slot Box*
Pour les boitiers d‘ailerons non utilisés, les planches sont livrées avec des caches deboitiers d‘ailerons.
PRO EDITION en fibre de verre „S-Glass“ avec stringers et rails carbone**
PRO EDITION

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LE MUST POUR LE wINDSURF!

JP fait partie des plus grandes marques de SUP. Ce statut lui a permis d‘introduire ces
shapes très différents sur le line-up. Ce concept très performant a désormais été répliqué
sur trois nouvelles planches de la gamme windsurf.
Le design inédit permet de découvrir un nouveau style de navigation. Les planches
maintiennent très efficacement leur vitesse dans les vagues. Les sensations radicalesqu‘elles procurent et leur potentiel dans les virages transformerons vos sessions quand lesconditions ne sont pas au top : fini l‘ennui, place à l‘euphorie et à l‘exubérance. Vous n‘allez
pas passer inaperçu !
Ce nouveau concept repose sur l‘outline parallèle. Il permet de réduire la traînée et d‘accroître
le lift pour prendre plus de vitesse en fournissant moins d‘efforts. La distribution du volumea été étudiée au millimètre pour offrir à la planche une grande stabilité, même lorsque vousn‘êtes pas au planing. Les planches sont donc désormais plus courtes et plus étroites par
rapport aux shapes classiques. Le point d‘équilibre est centré, ce qui accélère les rotationset le passage d‘un rail à l‘autre. La Slate permet de carver serré en un claquement de doigts.
Le nose assez large dispose d‘une carène en V plat pour gagner en tolérance et offrir au rail

un bon mordant. Ce V plat se transforme en un simple concave profond pour se terminer ànouveau en V plat au niveau du tail. La partie la plus profonde du concave crée une longue
section plate qui apporte un lift énorme sous les pieds. Résultat : un départ au planing hyper
rapide, une remontée au vent incroyable et une vitesse élevée. Vous allez être étonné parla puissance de ce design wave. D‘un autre côté, la ligne de rail n‘a pas du tout de section
plate. Les carves serrés sont ainsi doux et réguliers.
La combinaison de ces deux concepts de rocker dans une même planche permet d‘avoir„le beurre et l‘argent du beurre“ en bénéficiant de hautes performances et d‘une incroyableagilité dans les virages.
EN BREFLes nouveaux shapes sont accessibles et offrent une grande plage d‘utilisation. Vitesse,
approche des vagues électrifiante, potentiel aérien impressionnant : vous avez tous lesingrédients pour vous donner de toutes nouvelles sensations. La planche pivote sur ellemême et permet de faire des carvings serrés.
Elle accroche dans les conditions peu favorables.

VOLUME
78
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LONGUEUR LARGEUR
215 cm55.0 cm
218 cm
57.0 cm
218 cm
59.0 cm

POIDS
6.0 kg*
6.2 kg*
6.5 kg*AILERONS*****
Wave 19.0 + 2 x 10.0
Wave 20.0 + 2 x 10.0
Wave 21.0 + 2 x 10.0

AILERONS**** V I D E O L I N K
2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 15.5* estimation** Mini Tuttle*** Slot Box**** ailerons Multi wave pour la configuration Quad***** Configuration Thruster - livrés avec les planches**

Pour les boitiers d‘ailerons non utilisés, les planches sont livrées avec des caches deboitiers d‘ailerons.
PRO EDITION en fibre de verre „S-Glass“ avec stringers et rails carbone***
PRO EDITION

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AUCUNE VAGUE NE LEUR RÉSISTE

Robby Swift, Jules Denel et Leon Jamaer ont participé au développement de ces nouveaux
shapes. Conçus pour TOUTES les conditions de surf, ces flotteurs ont accompagné les trois
véliplanchistes à toutes les étapes de la coupe du monde. Un double concave profond
améliore les performances globales, offrant aux Thrusters une meilleure accroche mêmeen conditions side-shore.
Livrés en configuration thruster à trois ailerons, les flotteurs disposent toutefois de cinqboîtiers d‘aileron pour s‘adapter à toutes les conditions et à votre style de navigation. Les
caches de boîtier et les ailerons de rechange permettent d‘utiliser les flotteurs aussi bien enconfiguration thruster que quad.
SHAPE
Mais quel est le secret de leur capacité d‘accélération hors du commun et de leurpotentiel de vitesse ? Tout réside dans la carène plate au centre et les longues sections
plates vers l‘intérieur. Les concaves profonds sous les straps permettent à ces flotteurs
stables de partir au planing instantanément et de décoller sans générer la moindretraînée. Le shape mise tout sur la vitesse. Il permet de passer la barre facilement et deprendre appui sur n‘importe quel vague pour envoyer des sauts vertigineux et mêmeenchaîner plusieurs rotations d‘affilée.

Le Vé progressif vers le tail permet d‘obtenir un rail avec un rocker plutôt prononcé. Associéau nouvel outline plus arrondi, il améliore la maniabilité globale. Un tail légèrement plusétroit et un tuck line léger garantissent une entrée en douceur dans les carves rapides et
les rails fins assurent la fiabilité de l‘accroche pour contrôler la vitesse des bottom turns en
carving down the line. Grâce à son nose étroit, le flotteur garde toutefois sa vivacité.
Le pont offre l‘espace suffisant pour un stance confortable. Vous pouvez ainsi changer decarre rapidement, resserrer les virages en appuyant sur le pied arrière ou engager toute lalongueur du rail lorsque vous ridez la vague avec le pied avant.
La construction unique éprouvée en fibre de verre „S-Glass“ est solide et offre juste ce qu‘il
faut de flex pour adoucir les virages, un critère indispensable pour les flotteurs de vague
de compétition.
EN BREF
Avec ces nouveaux jouets rapides et polyvalents, vous pouvez vous amuser dans les vagues
dans toutes les conditions (on-shore, off-shore et side-shore). Les performances au planingont été améliorées. Ces flotteurs se qualifient donc également pour les programmes „bump
and jump“ et „high wind“. Vous allez adorer la facilité déconcertante avec laquelle vous
allez faire vos carves en haut de vague.

VOLUME
76
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LONGUEUR LARGEUR
229 cm56.0 cm
229 cm57.5 cm
229 cm
59.0 cm
229 cm60.5 cm
233 cm62.0 cm

POIDS
6.0 kg
6.2 kg
6.3 kg
6.5 kg
6.8 kgAILERONS*
Wave 19.0 + 2 x 10.0
Wave 20.0 + 2 x 10.0
Wave 20.0 + 2 x 10.0
Wave 21.0 + 2 x 10.0
Wave 22.0 + 2 x 10.0

AILERONS**
2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 14.5
2 x 15.5
2 x 16.5

VIDEOLINK* Configuration Thruster - livrés avec les planches** ailerons Multi wave pour la configuration Quad*** Mini Tuttle**** Slot Box***
Pour les boitiers d‘ailerons non utilisés, les planches sont livrées avec des caches deboitiers d‘ailerons.
PRO EDITION en fibre de verre „S-Glass“ avec stringers et rails carbone****
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VIDEOLINKINIMITABLE POLYVALENCE

Depuis que JP a lancé le premier flotteur Freestyle Wave 255 en 2001, la gamme a été étendue etles shapes ont été perfectionnés et peaufinés. La PRO Edition regroupe aujourd‘hui pas moins decinq shapes dont une configuration en thruster et quatre grandes tailles, disponibles également
en construction FWS en single fin. De nombreuses marques ont copié notre concept. Certainesd‘entre elles ont même été jusqu‘à appeler leur flotteur „Freestyle Wave“. Mais c‘est uniquementchez JP que vous trouverez le vrai flotteur original.
C‘est le support incontournable par vent fort. Rapide, il se prête parfaitement aux sauts et secontrôle facilement dans les airs. Mais c‘est dans les manœuvres qu‘il se démarque vraiment.
Il réalise vos quatre volontés et peut faire de jolies courbes comme des carves très serrés. Lestesteurs de WIND magazine ont été surpris par la douceur du 102. PLANCHEMAG a apprécié laradicalité des turns dans les vagues.
SHAPE
Court et compact. La partie la plus large est proche du centre de gravité, garantie d‘équilibre
et de stabilité. Le tail plutôt épais crée un dôme régulier au niveau du deck et un stance trèsconfortable, que vos straps soient placés vers l‘extérieur du flotteur ou vers le centre. Les rails
fins et aiguisés offrent une accroche maximale dans les courbes. Avec plus de surface surl’arrière et plus étirée au niveau des straps, la surface de planing est plus importante afin defaciliter le pop dans les sauts et les performances dans le vent faible. La longueur des rails estégalement plus importante pour offrir davantage de contrôle dans le vent fort. L‘outline plus droit
offre un grand contrôle en plage haute et la grande zone de planing améliore les performances
en plage basse, ainsi que le pop. Les straps sont loin en arrière pour que vous puissiez utiliser
toute la longueur de l‘outline dans les snaps, en poussant sur le pied arrière. Cette position
permet également de prendre plus de vitesse dans les grandes courbes lorsque l’appui sur lepied avant est plus important.
La carène est en Vé régulier double concave sur toute la longueur. Le flat bottom des concaves
permet d‘atteindre rapidement le planing et de prendre beaucoup de vitesse, tandis que la
courbe s’accentue sur les rails pour une bonne maniabilité de la planche. Le double concave
sous le pied de mât amortit le clapot. Le nouveau 112 réunit les atouts de tous ses petits frères.
Avec la configuration Thruster, le carving du modèle Pro est plus énergique que jamais dans lahoule et dans les vagues !
EN BREF
Des planches remarquablement polyvalentes avec une incroyable plage d’utilisation. Elles sont aussi
efficaces dans les vagues qu‘en freestyle ou en bump&jump. En outre, la configuration Thurster
permet aux Pro Edition d‘exceller dans toutes les orientations de vagues (de side-on à side-off).

VOLUME LONGUEUR LARGEUR
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228 cm56.0 cm
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58.5 cm
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234 cm60.5 cm
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235 cm62.5 cm
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5.7 kg21.0 + 2 x 10.0* 6.3 kg
6.5 kg23.0 + 2 x 10.0* 25.0**
6.4 kg
6.7 kg25.0 + 2 x 10.0* 27.0**
6.6 kg
6.9 kg27.0 + 2 x 10.0* 29.0**
6.7 kg
7.1 kg29.0 + 2 x 10.0* 31.0

* Configuration Thruster pour la PRO Edition** Configuration en single fin recommandée pour la PRO Edition (construction FwS)*** Mini Tuttle**** Power Box***

Les ailerons des flotteurs PRO Edition font 2 cm de moins que ceux des modèles FWS.
Les flotteurs sont livrés avec des ailerons Thruster, des boîtiers mini tuttle pour les ailerons
latéraux et les caches correspondants en cas d‘utilisation en single fin.
PRO = PRO EDITION in S-Glass Technology
FWS = FULL wOOD SANDwICH Technology****
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POP STARS

Nos freestyleurs en veulent toujours plus. Toutefois, ils se concentrent sur les avancées quileur donneront un avantage significatif en compétition. Ce sont ces shapes qui sont ensuite
fabriqués à grande échelle. Nous avons seulement remplacé le flotteur le plus grand par un
105 et avons développé un tout nouveau 85 L.
Ce tout nouveau Freestyle 85 a été développé par le shaper Werner Gnigler pour souhaiter
la bienvenue dans l‘équipe au rideur Amado Vrieswijk NB-20. Ce poids plume originaire deBonaire avait besoin d‘un plus petit volume pour compléter le 92 de son quiver.
Steven van Broeckhoven B-72 garde son 101, mais utilise son nouveau 105 pour garder un
max de puissance quand les conditions faiblissent et requièrent un flotteur et une voile deplus grande envergure.
En fonction de son poids, chaque rideur choisit la taille de flotteur lui permettant deconcourir dans pratiquement toutes les conditions. Globalement, les 101 et les 92 sont lesplus utilisés. Les juges sont friands de moves ambitieux et d‘actions radicales. C‘est la
raison pour laquelle nous avons aussi ce qu‘il faut pour exploiter les deux extrémités de laplage de vent (vent très faible ou puissance nucléaire).
Les deux nouveaux shapes suivent le même concept éprouvé des 92 et 101. Ils offrent
la même répartition de volume que les shapes existants, tout en étant plus épais et plus
volumineux au milieu. Le point de rotation au niveau du pied de mât a été l‘objet de toutes

les attentions. Le comportement des flotteurs est donc naturel et prévisible. Les rotations
sont beaucoup plus simples et rapides. Les moves pieds inversés sont également facilitéspar le centrage du volume.
L‘outline plutôt parallèle au centre offre une surface de planing maximale. Le tail arrondia déjà prouvé son efficacité pour la fiabilité des manœuvres et l‘excellence du pop, nonseulement lors du premier saut, mais aussi tout au long des moves de la combinaison detricks aériens.
Le tuck line bien fuselé depuis le tail jusqu‘à proximité du pied de mât apporte accroche etcontrôle. Vous atteindrez ainsi un maximum de vitesse en un rien de temps. Vers le nose, letuck line s‘adoucit pour faciliter la transition entre les manœuvres aériennes et slidées enévitant d‘enfourner.
Toutes ces caractéristiques augmentent considérablement les performances. Elles
permettent de rentrer les moves les plus audacieux et laissent la porte ouverte à toutes lesinspirations pour épicer vos manœuvres et leur donner plus de style.
EN BREF
Développés pour le freestyle de haut niveau ! Ces shapes sont conçus pour la compétition,
tout en restant à la portée des freestyleurs amateurs.

VOLUME
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LONGUEUR
223 cm227 cm227 cm229 cmLARGEUR
60.0 cm
62.0 cm
64.0 cm
65.0 cm

POIDS
6.0 kg
6.1 kg
6.4 kg
6.6 kgAILERONS
Freestyle 17.0
Freestyle 18.0
Freestyle 20.0
Freestyle 22.0

VIDEOLINK* Power Box*

PRO EDITION en Carbone Innegra
PRO EDITION

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SPORTY FREERIDE

Ces deux shapes freemove polyvalents réunissent les avantages des flotteurs Freestyle
Wave et Super Sport.
Ils partent tôt au planing, sont agréables et très rapides. En outre, ces flotteurs sportifs
offrent des sensations vraiment grisantes en pleine vitesse et lors des carves serrés.
L‘année dernière, nous avons ajouté le 106, l‘idéal en matière de polyvalence. Forts decette évolution, nous proposons aujourd‘hui le 116. Le flotteur le plus grand de la gamme
affiche des performances proches de celles des Super Sport. Il n‘en garde pas moins la
polyvalence extraordinaire du 106 et des caractéristiques axées performance, en plus deson confort et de sa maniabilité.
Le nouveau 116 a été raccourci et élargi. La surface sous le pied de mât est donc plus
importante, ce qui améliore le départ au planing et sustente énormément, ce qui vous
donne l‘impression de voler à grande vitesse. Sensations fortes garanties. Cette flottaison
permet aux rideurs de tous niveaux d‘exploiter pleinement son potentiel incroyable.
Mais que seraient les performances sans le confort ? Pour que votre plaisir soit complet,nous avons utilisé des caractéristiques déjà éprouvées (notamment le double concave àl‘avant et dans la section centrale), ainsi qu‘un tuck line doux pour rendre ce flotteur plus
confortable.
Le tail étroit et la courbure accentuée de l‘outline offrent encore plus de maniabilité. Vous
pouvez utiliser différentes parties de l‘outline en déplaçant votre poids légèrement versl‘avant ou vers l‘arrière et dessiner de jolis jibes carving à grande vitesse.
Rider avec le 116-II, tout comme le 106-II, procure un grand plaisir quelles que soient lesconditions. Les deux tailles couvrent une plage de vent très étendue. Vivants et exaltants
par vent faible, stables et rapides dans des conditions plus musclées. Le rideur part à laconquête de la houle en traçant sa voie dans la face de la vague.
EN BREFCes shapes sont un concentré de fun et d‘action dans toutes les conditions, sur plan d‘eau
flat ou clapoteux, ou encore pour exploiter la houle. Par rapport à la vitesse qu‘ils sontcapables d‘atteindre, ils sont plutôt faciles à contrôler et très confortables en navigation.
Le windsurf en toute simplicité...Posez vos pieds sur le flotteur et amusez-vous !

VIDEOLINKVOLUME LONGUEUR LARGEUR POIDSPRO
106 II
240 cm
63.0 cm
6.6 kg116 II242 cm
67.0 cm
7.0 kgPOIDSFWS
7.0 kg
7.4 kgAILERONSPRO AILERONSFWS
Ride 32.0 Freeride 32.0
Ride 36.0 Freeride 36.0
* Power Box

PRO = Technologie PRO EDITIONFWS = Technologie FULL wOOD SANDwICH*
PRO EDITION

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VIDEOLINK

PLUS DE MAGIC

Plus de shapes, plus de sensations, plus de performances C‘est Magic ! Cette gamme de flotteurs
freeride extra larges, courts et minces s‘agrandit encore pour accueillir six autres modèles. Ilspartent au planing toujours aussi tôt et les jibes n‘ont jamais été aussi faciles. Super stables, cesont toutefois les seuls de leur catégorie à offrir de telles sensations grisantes et une telle vivacité
en navigation. Les performances et la vitesse de pointe de ces nouveaux shapes restent inégalés.
SHAPE
Les quatre nouveaux designs ont vocation à améliorer les performances et la maniabilité parvent faible. Le 119 et le 130 sont plus sportifs que leurs prédécesseurs, tandis que le 142 et le
154 misent sur la tolérance, le confort et la facilité d‘utilisation.
Les petits nouveaux sont plus étroits avec un outline droit, ce qui facilite le planing et améliore
la stabilité directionnelle et la vitesse, pour voler au-dessus du clapot en douceur et sanseffort. La carène part d‘un Vé double concave pour se transformer en Vé plat vers le tail, ce
qui soulève le flotteur pour un départ au planing instantané. Inutile de pomper ou d’utiliser
une technique particulière : bordez, partez au planing et profitez ! Grâce aux caractéristiques
précédentes, vous pourrez partir avec une voile plus petite et 10 à 15 L de moins pour le

VOLUME
104
111
119
130
142
154

LONGUEUR
239 cm239 cm240 cm242 cm249 cm251 cmLARGEUR
68.0 cm
72.0 cm
75.0 cm
78.0 cm
81.0 cm
84.0 cmPOIDSPRO
6.9 kg
7.1 kg
7.5 kg
8.1 kg
8.3 kg*
8.6 kg*flotteur par rapport à un shape freeride traditionnel. Vous allez avoir la sensation d‘avoir sousles pieds un tout petit flotteur.
Faites des jibes serrés ou larges. Les rails minces associés à une faible épaisseur générale
facilitent énormément les virages. La planche jibe presque toute seule. Le flotteur réagit au
moindre appui sur la carre pour un carving simple et prévisible, tout en douceur. Que vous ayez
besoin d‘un support tolérant pour apprendre à jiber ou que vous recherchiez de la sportivité
pour dépasser vos limites en carving et envoyer des moves freestyle classiques... Avec ceflotteur, vous pouvez tout faire. Toutes les caractéristiques des nouveaux flotteurs freeride ont
été améliorées. Leur simplicité d‘utilisation, leur accessibilité et leur maniabilité sont leurstrois atouts phares. D‘une manière générale, ils sont tellement équilibrés dans tous les aspects
de la navigation que vous n‘allez pas vouloir en changer. Vous voulez un flotteur magique ?

· RAPIDITÉ DU DÉPART AU PLANING, C‘EST MAGIC· JIBES SANS EFFORT, C‘EST MAGIC· FACILITÉ DE NAVIGATION, C‘EST MAGIC· PRISE DE VITESSE, C‘EST MAGICPOIDSFWS
7.3 kg
7.5 kg
7.9 kg
8.5 kg
8.8 kg*
9.1 kg*POIDSES
8.1 kg
8.5 kg
9.0 kg9.6 kg10.0 kg
10.3 kg

AILERONSPRO
Ride 36.0
Ride 38.0
Ride 40.0
Ride 44.0
Ride 48.0
Ride 52.0

AILERONSFWS+ES
Freeride 36.0
Freeride 38.0
Freeride 40.0
Freeride 44.0
Freeride 48.0
Freeride 52.0
* estimation** Power Box

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SPORTIF, FACILE ET X-CITANT

Le nom X-Cite Ride est devenu une référence pour la navigation freeride alliant confort etsportivité. Les extraordinaires résultats des tests le confirment. Le magazine WIND a testéle 125. C‘est le seul flotteur du panel à qui il n‘a été trouvé aucun point négatif. La gamme
X-Cite Ride PLUS continue dans la même lignée. Avec le lancement des nouvelles planches
Magic Ride, nous avons décidé de repositionner légèrement les X-Cite Rides pour les rendre
un peu plus nerveuses.
Le « PLUS » du nom reflète donc l‘amélioration des performances globales. En outre, lasixième génération est PLUS sportive que jamais, tout en restant facile à manœuvrer.

dans l‘ensemble de ces domaines, tout en étant plus rapides. Les caractéristiques de son
shape sont éprouvées avec notamment un double concave dans la section avant et lasection médiane et un tuck line doux. Le confort obtenu répond aux attentes.
Le rayon harmonieux du pont offre un stance confortable, encore accru par les footpads
épais. Vers le tail, l‘outline est rentré pour donner davantage de courbe et améliorer lamaniabilité.
En appuyant sur la carre, la planche décrit une jolie courbe et garde toute sa vitesse en
sortie de jibe. Vous pouvez donner l‘angle que vous voulez à votre jibe.

SHAPE
Les planches X-Cite Ride Plus associent simplicité de navigation, sensation grisante, hautes
performances et grande maniabilité. Elles disposent d‘un outline plutôt parallèle au milieu.
La surface mouillée est donc plus importante et permet à la planche de partir rapidement
au planing, sans effort. La stabilité lors des virements de bord ou en « non planing » aégalement été améliorée.
La courbe exclusive de la carène facilite l‘écoulement de l‘eau et crée une sensation
grisante et étourdissante en navigation, tout en augmentant la sportivité.
Les planches X-Cite Ride Plus dépassent les performances de celles qui lui ont précédé

EN BREF
Sportive, rapide et réactive. Orientée performances elle conserve néanmoins la simplicité denavigation et le contrôle éprouvés des X-Cite Ride.
En PLUS, elles sont grisantes et agréables, que ce soit en navigation pure, dans les jibes ou
pour les carves.
En comparaison aux Magic Rides, elles requièrent un niveau un peu plus avancé, mais
offrent en retour une sensation plus directe et sportive.
Essayez-les et vivez les performances PLUS !

VOLUME
125
135
145
160

LONGUEUR LARGEUR
250 cm 69.0 cm
250 cm 73.0 cm
252 cm 77.0 cm
253 cm 78.0 cm

POIDSFWS
7.9 kg
8.2 kg
8.7 kg
9.0 kgPOIDSES
8.8 kg
9.2 kg
9.7 kg10.2 kg

AILERONS
Freeride 40.0
Freeride 44.0
Freeride 48.0
Freeride 52.0
* Power Box

VIDEOLINKFWS = Technologie FULL wOOD SANDwICH
ES = Technologie EPOXY SANDwICH*
FULL wOOD SANDwICH

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EPOXY SANDwICH (ES)17.07.15 13:27

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SLALOM SPEED POUR TOUS

Les performances offertes par les Super Sport s‘approchent de celles des planches deslalom ou de race, tout en étant beaucoup plus accessibles en termes de navigation etde contrôle. Les excellents résultats lors des tests effectués par les magazines et leretour des rideurs l‘ont confirmé. La gamme combine les caractéristiques de shape dela X-Cite Ride et de la Slalom pour offrir le meilleur des deux. Pour les rendre vraiment
rapides, Werner Gnigler a mis en pratique son expérience en conception de planches
slalom. L‘influence de ses shapes X-Cite Ride garantit que la puissance des Super Sport
reste accessible à tous les rideurs de niveau avancé.
SHAPE
Globalement plus courtes, les Super Sport gagnent en vivacité. Le volume est répartide manière très équilibrée, une caractéristique essentielle pour partir rapidement au
planing et naviguer facilement.
Le pont est surélevé au niveau des footstraps avec une courbe régulière dans la zone
où se place le rideur. Le stance est donc très confortable et vous ne perdez jamais lecontact avec la planche.
La carène comporte un double concave en Vé à l‘avant se transformant en un Vé platvers l‘arrière et se terminant par des cut-outs au niveau du tail. Dans le clapot, lesconcaves fonctionnent comme des amortisseurs. Le Vé plat, ainsi que les cut-outs du tailfacilitent l‘écoulement de l‘eau et permettent d‘atteindre une vitesse maximale à chaquecourse. Les cut-outs libèrent également une partie de la pression au niveau du tail etpermettent de maintenir la planche bien à plat sur l‘eau, même en cas de fortes rafales.
L‘outline parallèle, particulièrement sur l‘arrière, permet une navigation en puissanceavec une pression identique sur les deux pieds. Sur l‘avant, le rail plein crée de laflottabilité en situation de non planing et un lift équilibré en carving, le flotteur glissantsans le moindre effort sur son rail.
Les ailerons Powerbox fournis sont probablement les plus performants disponibles
actuellement.
EN BREFLes Super Sport sont toujours aussi rapides tout en étant beaucoup plus faciles à rideret à manier que les planches de slalom/race. Les rideurs confirmés n‘auront aucun
problème à en obtenir le meilleur. Vous êtes totalement détendu et transmettez toutela puissance de la voile à la planche pour accélérer encore et encore. Vous gardez
facilement le contrôle dans les rafales ou dans des jibes à pleine vitesse. Ce sont desplanches vraiment fun et rapides pour les rideurs sportifs.

VOLUME
100
112
124
136

EN
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LONGUEUR LARGEUR
240 cm62.0 cm
245 cm
67.0 cm
245 cm73.0 cm
245 cm80.0 cmPOIDSGOLD
6.5 kg-POIDSPRO
6.6 kg
6.9 kg
7.6 kg
8.0 kgAILERONS
35.0
40.0
45.0
50.0
* Power Box

VIDEOLINKGOLD = Technologie GOLD EDITION en Textreme ultra light
PRO = Technologie PRO EDITION*GOLD EDITION

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PRO EDITION

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REPOUSSER LES LIMITES DU PLANINGLa „Super Lightwind“ a vu le jour en 2010 et recèle un concept unique. Nous souhaitions
couvrir le segment du light wind en proposant une planche agréable et facile avec undépart au planing digne d‘un Formula.
Voici ce que propose le 168 : départ au planing par vent faible, grande maniabilité etsensation grisante de vitesse. Le design bénéficie des avancées de la Super Sport, dela Slalom et de la Formula.
Une longueur réduite et une largeur généreuse stabilisent le flotteur et vous permettent
de partir rapidement au planing, même si votre technique n‘est pas encore parfaite. La
position neutre sur l‘eau et la répartition exclusive du volume est également essentielle
pour pouvoir partir au planing quand le plan d‘eau ne moutonne pas.
L‘outline est élancé au niveau du tail, tout en restant plutôt parallèle vers le centre de laplanche de manière à conserver un maximum de surface mouillée au niveau de la zone
du pied de mât. Son tail plutôt étroit procure une grande sensation de légèreté et, grâceà cette caractéristique, les pieds se logent en un clin d‘œil dans les straps. Que ce soit
dans les jibes ou en navigation, vous aurez l‘impression de rider un flotteur beaucoup
plus petit.
Le shape du tail a été emprunté aux Slalom pour offrir un maximum de contrôle. La
planche est dotée d‘un winger. L‘outline du pont est donc plus large que celui de lacarène. Le rideur peut ainsi se positionner davantage sur le rail, ce qui génère une
grande puissance par vent faible et un maximum de contrôle et de confort dans les longs
runs. Le shape du pont et sa courbure constante offre un stance confortable et puissant,que les straps soient positionnés vers l‘extérieur ou vers l‘intérieur de la planche.
Au niveau de la carène, nous avons choisi le concept le plus efficace avec un
accroissement régulier du V à mesure qu‘on avance vers le tail, une caractéristiqueinspirée de nos planches Slalom et Formula. Le rideur a ainsi la sensation de voler audessus de la surface de l‘eau sans avoir à faire pression sur la planche pour la plaquer
sur l‘eau.

EN BREFCe shape puissant se démarque à tous points de vue. Il réunit à lui seul le départ auplaning du Formula, et la facilité d‘utilisation et le contrôle d‘un Super Sport. Ces Super
Lightwind vous amèneront au planing même si le vent est très faible avec au rendez-vousde grandes accélérations et des sensations grisantes de vitesse. Soyez le premier à partir
au planing, quel que soit le spot : bordez et c‘est parti ! C‘est la planche de freeride par
excellence en light wind.

VOLUME LONGUEUR LARGEUR
168
245 cm
91.0 cmPOIDSGOLD
8.4 kgPOIDSPRO
8.9 kgPOIDSFWS
9.9 kgAILERONS
56.0* Deep Tuttlebox

VIDEOLINKGOLD = Technologie GOLD EDITION en Textreme ultra light
PRO = Technologie PRO EDITIONFWS = Technologie FULL wOOD SANDwICH*
GOLD EDITION

JP WS brochure 2016.indd 22-23*
PRO EDITION*
FULL wOOD SANDwICH

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AL777
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LARGEUR45
50
SPEED SLALOM 55

LARGEUR
60 *
62 *
71 *
82 **
85 **

VIDEOLINK

Pour l‘intrépide qui se cache en vous ! Rien ne vaut la sensation
grisante d‘une course, au taquet, bien calé sur la carre. C‘estl‘essence même de ces planches. Elles ont été conçues etdéveloppées pour ceux qui ont l‘audace de mettre le turbo etde ne rien lâcher.
Super légères sur l‘eau, elles accélèrent comme des fusées
et permettent d‘atteindre une vitesse incroyable, presqueillimitée. Prenez la plus grande voile que vous pouvez, bordez
et accélérez... Vous garderez le contrôle même à très grandevitesse. Avec cette planche, vos seules limites sont cellesque vous vous fixez. Vous pouvez allez aussi vite que vous lesouhaitez, jusqu‘à 100 km/h et même plus, comme nous l‘a
prouvé Hans Kreisel avec sa Speed 45.
La Speed Slalom est l‘alliance parfaite d‘une planche de vitesse
light wind et d‘une planche de slalom. Elle associe un double
concave dans la section avant à un rail doux 50/50 pour une
navigation douce sur le clapot. Les écarts de course provoquéspar le clapot latéral sont donc évités. La carène se transforme
en un Vé plat qui s‘accentue légèrement vers l‘arrière. Ce shapelimite la trainée. C‘est lui qui offre à la planche sa sensationde légèreté.

VOLUME53
64
84

Outline raccourci, plus parallèle, surface de planing plus étendue :toutes ces caractéristiques donnent de la portance pour un départ
au planing instantané. Le pont concave permet d‘abaisser le piedde mât et le point de pivot du gréement. Le poids de la planche est
centré pour optimiser le contrôle en plage haute.
Le nouveau shape du tail comprend pas moins de deux cut-outs pouroptimiser l‘écoulement de l‘eau et réduire l‘effet de lift au niveau
du tail. L‘outline resserrré au niveau du tail réduit également lasurface de planing pour pour garder le contrôle et le plus de vitesse
possible. Le pont fait également peau neuve avec un nouveau shapemisant sur le confort et l‘efficacité. La position redressée offre unmeilleur effet de levier permettant de transférer la pression exercée
sur l‘aileron en efficacité d‘accélération et de vitesse. Optez pourla 82 ou la 85 par vent faible en fonction de votre gabarit et devos préférences. Par vent fort, passez à la 60 ou à la 62. La tailleintermédiaire (71 cm) permet de combler tous les besoins. C‘est la
gamme de planches JP Slalom la plus rapide jamais réalisée. Prête
pour la course!

LONGUEUR POIDS
228 cm
4.3 kg228 cm
4.7 kg235 cm
5.4 kgPRO EDITION

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Tuttlebox* Tuttlebox** Deep Tuttlebox*** estimation

VOLUME
93
94
113
122
132

LONGUEUR
236 cm
233 cm232 cm228 cm228 cmLa coque du nouveau shape a été raccourcie et l‘outline est
plus parallèle. Le nose a également été coupé. Les rails sontgardés parallèles le plus longtemps possible pour accroître lesperformances au près. Les straps ont été reculés et nous avons
placé plus de rocker au niveau du nose pour surélever l‘entrée.
Résultat, le passage de clapot se fait rapidement et en toute sécurité.
Le concave prononcé du pont permet d‘abaisser le pied de mât
et de réduire le poids dans la région du nose. Vous pouvez tenir legréement plus droit, ce qui permet d‘être plus efficace et de générer
plus de force vers le bas, ce qui maintient la planche bien équilibréedans toutes les courses.
Le double concave sous les straps se transforme en V double
concave pour augmenter la portance et l‘accélération. Lors de laremontée au vent, vous pouvez exploiter toute la longueur de laplanche, tandis qu‘en downwind, vous pouvez réduire la surface
mouillée en mettant la planche sur son rail pour ne naviguer que
sur la partie de la planche la plus étroite. Le shape du tail disposedésormais de deux cut-outs pour que l‘eau puisse s‘écouler
efficacement et réduire l‘effet de lift à l‘arrière.
La partie de la planche sous les pieds est haute et confortable pour
exploiter la puissance générée par l‘aileron et la canaliser pourobtenir accélération et vitesse. C‘est la planche JP Formula la plus
rapide jamais réalisée. Prêts pour la course ?

POIDS***
5.8 kg
6.0 kg
6.4 kg
6.8 kg
7.0 kgLARGEUR VOLUME LONGUEUR POIDS*FORMULA 100 100.0 cm 173
227 cm
8.8 kgPRO EDITION* estimation

PRO EDITION

Deep Tuttlebox

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YOUNG GUN

L‘écartement entre les straps a été réduit, ainsi que celui entre les vis de chaque footstrap
pour les petits pieds, afin de prendre en compte les besoins de la jeune génération. Grâceaux différentes options de positionnement des footstraps, les jeunes rideurs trouveront
ainsi leur position idéale en fonction de leur gabarit et de leur niveau. Toutes les planches
de la gamme Young Gun sont adaptées aux kids de moins de 50 kilos.
YOUNG GUN RADICAL THRUSTER QUAD
C‘est la version miniature de la planche avec laquelle Morgan Noireaux a remporté l‘Aloha
Classic. Elle offre des performances inégalées en vague pour les petits gabarits. Elle atout d‘une grande : Concaves profonds sous les footstraps pour créer une longue section
plate et offrir une excellente accélération et vitesse Une fois sur le rail, la ligne de rail
courbée prend le relais et fend l‘eau avec simplicité : une toute nouvelle dimension où
adhérence, contrôle et vitesse seront au rendez-vous de tous vos moves de vagues. Le
tuck line très doux et la planche est légèrement moins large afin de répondre beaucoup
plus rapidement aux différents appuis et aux changements de carres. Il n‘a jamais été
aussi simple de avec une planche légère de manière si déterminée et . C‘est LA planchede tous les jeunes qui ont le courage d‘affronter les vagues!
YOUNG GUN MAGIC RIDE
Remplaçant du Young Gun 115, ce nouveau shape est beaucoup plus large, donc plus
stable, ce qui permet aux jeunes de partir au planing beaucoup plus rapidement. L‘outline
plus rond facilite l‘engagement de tous les virages.
• Permet de prendre du plaisir dès les premières minutes• Très stable• Permet de tirer des bords dès le premier jour• Très facile dans les virements de bord et dans les jibes• S‘adapte à votre évolution

YOUNG GUN AIR
YOUNG GUN GONFLABLE
La version gonflable offre de nombreux avantages : Elle peut être roulée pour se loger
dans le sac à dos fourni. Plus besoin de barres de toit pour la transporter ni de grandgarage pour la stocker. Elle est également beaucoup plus légère que n‘importe quelleplanche en dur de cette taille. Vous pouvez même mettre le sac à dos pour vous rendreà la plage en vélo.
Les filaments verticaux de la structure légère drop stitch rigidifient la planche pour vous
permettre de partir au planing facilement, mais la surface est si douce que vous nepourrez pas vous blesser en tombant.
Au lieu d‘une dérive sabre, la planche est dotée d‘un aileron central supplémentaire,ce qui lui offre une stabilité directionnelle, lui permet de remonter au vent et évite dedécrocher. Plus longue que la Young Gun classique, elle permet de mieux remonter auvent, grâce à la surface supplémentaire en contact avec l‘eau. Cette planche est trèsagréable à rider et un excellent jeu pour les enfants.

VOLUME LONGUEUR LARGEUR POIDS
207 cm 50.0 cm 5.4 kg*
YG RADICAL THRUSTER QUAD 59
YG MAGIC RIDE
118
239 cm 76.0 cm 9.3 kg*
YG AIR270
270 cm 80.0 cm 6.8 kg

AILERONS
2x12.0** + 2x10.0***
FUN 34 + FSW 29****2 x SUP-Infl. Fin****** estimation** Slot Box*** Mini Tuttle Box**** Power Box***** US Box compatible***

Technologie EPOXY SANDwICH
Technologie Drop Stitch GONFLABLE

JP WS brochure 2016.indd 26-27

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YOUNG GUN RADICAL THRUSTER QUAD (ES)YOUNG GUN MAGIC RIDE (ES)YOUNG GUN AIR (Inflatable)*****

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SAUTEZ SUR LA PLANCHE ET AMUSEZ-VOUS

Les Funster combinent les performances d‘une planche freeride à la convivialité d‘une planche dedébutant. Excellentes planches pour les débutants, elles sont adaptées à toute la famille. Les rideurs
de niveau avancé prendront également beaucoup de plaisir à naviguer avec. Toutes les planches de lagamme Funster disposent d‘un pont en EVA très confortable et de multiples options pour le placement
des footstraps. Vous pouvez donc commencer par une configuration facilitant la navigation, puis
passer à une position plus sportive pour naviguer plus sur le rail. Toutes les planches sont dotées d‘une
protection du nose en fibre de verre amovible et indestructible. La 205 et la 180 sont tout simplement
idéales pour les débutants. En quelques heures de pratique, vous tirerez vos premiers bords. La 145 et
la 160 ont une large plage d‘utilisation : du débutant junior ou poids léger au rider sportif plus aguerri.

VOLUME
145
160
180
205

LONGUEUR
258 cm258 cm258 cm260 cmLARGEUR
75.0 cm
80.0 cm
91.0 cm
101.0 cmPOIDS
11.2 kg
11.6 kg
13.0 kg
14.4 kg

PLANCHE GONFLABLE POUR UN MAX DE FUN

La version gonflable de la Funster est basée sur le même concept que la planche en dur,avec des avantages supplémentaires. Elle peut être roulée pour se loger dans le sac à dos
fourni. Plus besoin de barres de toit pour la transporter ni de grand garage pour la stocker.
Elle est également beaucoup plus légère que n‘importe quelle planche en dur de cette taille.
Les filaments verticaux de la structure drop stitch à double couche rigidifient la planche
pour vous permettre de partir au planing facilement, mais la surface est si douce que vous
ne pourrez pas vous blesser en tombant. Au lieu d‘une dérive sabre, la planche est dotéed‘un aileron central supplémentaire, ce qui lui offre une stabilité directionnelle, lui permetde remonter au vent et évite de décrocher. Plus longue que la Funster classique, elle permetde mieux remonter au vent, grâce à la surface supplémentaire en contact avec l‘eau. Cette
planche est très agréable à rider et un excellent jeu pour toute la famille.

AILERONS*
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + Dérive
Fun 34.0 + DériveVOLUME310* Power Box

Technologie SANDwICH ASA avec pont intégralement en EVA, protection du nose etpoignée de transport sur le nose et le tail.

*ASA SANDwICH

JP WS brochure 2016.indd 30-31

LONGUEUR
285 cmTechnologie Drop Stitch GONFLABLE

LARGEUR
95.0 cm

POIDS
10,4 kg

AILERONS
2 x SUP-Infl. Fin*
* US Box compatible
INFLATABLE

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wINDSURFING SUP

Conçue pour concilier windsurf et paddle, la Windsurf SUP est la promesse de purs moments
de plaisir. C‘est le joujou idéal de toute la famille. Excellente planche d’initiation au SUP et à laplanche à voile, c’est aussi une planche « plaisir » pour le paddler ou le planchiste confirmé. Sa
grande longueur et son volume important sont des gages de stabilité accrue. Elle est pourvue
d’une dérive entièrement rétractable qui lui confère stabilité et lui permet de remonter au venten toute facilité. Parfaite pour le paddle ou la découverte de la planche à voile en eau calme, ellepeut aussi être utilisée pour les deux sports en petites vagues.

YOUNG GUN wINDSURF SUP

Le joujou suprême des futurs champions de la glisse ! Il suffira moins de 2 minutes aux kids
pour apprendre à pagayer et, en moins de deux jours, ils sauront naviguer seuls à bord. Lorsque
vous voyez des enfants qui n’ont jamais mis un pied sur une planche de paddle ou une planche à
voile, vous êtes épaté de voir le plaisir qu‘ils prennent sur la Young Gun. Ses dimensions (largeur,
longueur, volume) et la technologie tout en douceur de sa face supérieure (pas d‘arêtes vives),
combinées à la dérive centrale, en font la planche à voile d’initiation idéale pour les enfants
jusqu‘à 50 kg. En même temps, elle constitue la meilleure planche de SUP universelle pourenfants, pour la navigation en eau calme et pour la vague.

***

SOFT DECK

wOOD EDITIONYOUNG GUN
wINDSURF SUP

wINDSURF SUP

270 x 76cm
126L
10.8 kg
3x Soft Fin 6.1“ (MT)*328 x 81cm
189L
13.1 kg
SU 9.0‘‘ (US)** + Dérive

8‘10“x30“

10‘9“x32“* MT = Mini Tuttlebox** US = US-Finbox

JP GRÉEMENTVISION: NOUVEAU GRÉEMENT JP POUR LES ÉCOLES ET
LES wINDSURFEURS DÉBUTANTS ET INTERMÉDIAIRES !

En full-Dacron® avec fenêtre PVC, cette voile est légère, solide, résistante aux UV et conçue
pour une utilisation quotidienne intensive. Elle surmonte avec brio l‘épreuve la plus difficile
à ce jour : l‘utilisation dans les écoles de windsurf. Le matériau souple de la voile offre un
excellent retour d‘information à l‘élève tout en étant tolérant. La chute assez molle permetde poursuivre la session même quand la force du vent augmente un peu.
Le kit comprend une voile, le wishbone compatible, le mât compatible en deux parties,
une gouttière à libération rapide et un tire-veille, le tout rangé dans un sac pour faciliter letransport et le stockage.
Caractéristiques en matière de solidité et de résistance à l‘usure :• VOILE FULL DACRON® AVEC FENÊTRE PVC (PAS DE MONOFILM !)• PROTECTION DE LATTES EN PLASTIQUE• COUTURE INVISIBLE AU NIVEAU DE LA BORDURE• RENFORT AU NIVEAU DU POINT D‘ÉCOUTE• PROTECTION REMBOURRÉE POUR PIED DE MÂT• TÊTIÈRE FIXESAC POUR LE GRÉEMENTVOILEVISION 1.5
VISION 2.5
VISION 3.5
VISION 4.5
VISION 5.5

wISHBONE
100-140 cm
110-150 cm
140-190 cm
160-210 cm
160-210 cm

MÂT
228 cm (Alu)
296 cm (Alu)
338 cm (Epoxy)383 cm (Epoxy)415 cm (Epoxy)

LATTES
3 (+1)
3 (+1)
4 (+2)
4 (+2)
4 (+2)LE GRÉEMENT EST LIVRÉ COMPLET AVEC:
Voile, mât en deux parties, wishbone, embase de pied de mât, tire-veille et sac derangement contenant tous ces éléments.

Eau Plate Clapot & Houle Vagues Planche à Voile

JP WS brochure 2016.indd 32-33

17.07.15 13:27

BOARDS 2016

NOM

RADICAL QUAD

69
75
83
88
94

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

225
227
228
228
230

7‘5‘‘
7‘5‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘7‘‘

52.5
54.5
56.5
58.3
59.0

20.7‘‘
21.5‘‘
22.2‘‘
23.0‘‘
23.2‘‘

69
75
83
88
94

wAVE SLATE

78
86
95

PRO
PRO
PRO

215
218
218

7‘1‘‘
7‘2‘‘
7‘2‘‘

55.0
57.0
59.0

21.7‘‘
22.4‘‘
23.2‘‘

78
86
95

THRUSTER QUAD

76
84
89
95
102

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

229
229
229
229
233

7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘8‘‘

56.0
57.5
59.0
60.5
62.0

22.0‘‘
22.6‘‘
23.2‘‘
23.8‘‘
24.4‘‘

76
84
89
95
102

FREESTYLE wAVE

77
85
93
102
112

PRO
PRO / FWS
PRO / FWS
PRO / FWS
PRO / FWS

228
234
234
235
237

7‘6‘‘
7‘8‘‘
7‘8‘‘
7‘9‘‘
7‘9‘‘

56.0
58.5
60.5
62.5
65.0

22.0‘‘
23.0‘‘
23.8‘‘
24.6‘‘
25.6‘‘

77
85
93
102
112

FREESTYLE

85
92
101
105

PRO
PRO
PRO
PRO

223
227
227
229

7‘4‘‘
7‘5‘‘
7‘5‘‘
7‘6‘‘

60.0
62.0
64.0
65.0

23.7“
24.4‘‘
25.2‘‘
25.6‘‘

85
92
101
105

ALL RIDE

106 - II116 - II

PRO / FWS
PRO / FWS240
242

7‘10‘‘
7‘11‘‘

63.0
67.0

24.8‘‘
26.4‘‘

106
116

MAGIC RIDE

104
111
119
130
142
154

PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES

239
239
240
242
249
251

7‘10‘‘
7‘10‘‘
7‘11‘‘
7‘11‘‘
8‘2‘‘
8‘3‘‘

68.0
72.0
75.0
78.0
81.0
84.0

26.8‘‘
28.3‘‘
29.5‘‘
30.8‘‘
31.9‘‘
33.1‘‘

104
111
119
130
142
154

X-CITE RIDE PLUS

125
135
145
160

FWS / ESFWS / ESFWS / ESFWS / ES

250
250
252
253

8‘2‘‘
8‘2‘‘
8‘3‘‘
8‘4‘‘

69.0
73.0
77.0
78.0

27.2‘‘
28.7‘‘
30.3‘‘
30.7‘‘

125
135
145
160

SUPER SPORT

100
112
124
136

PRO
PRO
GOLD / PRO
PRO

240
245
245
245

7‘10‘‘
8‘0‘‘
8‘0‘‘
8‘0‘‘

62.0
67.0
73.0
80.0

24.5‘‘
26.5‘‘
28.7‘‘
31.5‘‘

100
112
124
136

SUPER LIGHTwIND

168

GOLD / PRO / FWS

245

8‘0‘‘

91.0

35.8‘‘

168

SPEED

45
50
Slalom 55

PRO
PRO
PRO

228
228
235

7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘9‘‘

45.0
50.0
55.0

17.7‘‘
19.7‘‘
21.7‘‘

53
64
84

SLALOM

60
62
71
82
85

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

236
233
232
228
228

7‘9‘‘
7‘8‘‘
7‘7‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘

60.0
62.0
71.0
82.0
85.0

23.6‘‘
24.4‘‘
28.0‘‘
32.3‘‘
33.5‘‘

FORMULA

100

PRO

227

7‘5‘‘

100.0

YOUNG GUN

Radical Thruster Quad
Magic Ride
Air

ES
ES
INFLATABLE

207
239
270

6‘9‘‘
7‘10‘‘
8‘10‘‘

145
165
195

ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
INFLATABLE

270
275
280
295

145
160
180
205
FunstAIR 310

ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
INFLATABLE

Young Gun WS SUPWS SUPSOFTDECKWOOD EDITIONFUNSTER+FUNSTAIR

wINDSURF SUPTECHNOLOGIELONGUEURcm
inch

LARGEURcm
inch

VOLUME
litro

POIDS (+/-6%)kg
lbs

POIDS (+/-6%)kg
lbs

POIDS (+/-6%)kg
lbs

PRO EDITIONAILERONSnom
PRO EDITION

5.8
6.0
6.2
6.3
6.5

12.8
13.2
13.7
13.9
14.3

2x MW 13.0 G10 + 2x SF 10 RTM
2x MW 13.5 G10 + 2x SF 10 RTM
2x MW 14.5 G10 + 2x SF 10 RTM
2x MW 14.5 G10 + 2x SF 10 RTM
2x MW 15.5 G10 + 2x SF 10 RTM

6.0*
6.2*
6.5*

13.2*
13.7*
14.3*

1x Wave 19 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 20 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 21 G10 + 2x SF 10 RTM

6.0
6.2
6.3
6.5
6.8

13.2
13.7
13.9
14.3
15.0

1x Wave 19 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 20 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 20 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 21 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 22 G10 + 2x SF 10 RTM

5.7
6.3
6.4
6.6
6.7

12.6
13.9
14.1
14.6
14.8

6.0
6.1
6.4
6.6

13.2
13.4
14.1
14.6

6.6
7.0

14.6
15.4

7.0
7.4

6.9
7.1
7.5
8.1
8.3*
8.6*

15.2
15.7
16.1
17.4
18.3*
19.0*

7.3
7.5
7.9
8.5
8.8*
9.1*

PRO EDITION

PRO EDITION

PRO EDITION

PRO EDITION

PRO EDITION

PRO EDITIONGOLD EDITION

6.5

14.3

GOLD EDITIONAILERONS
nom

FwS

6.5
6.7
6.9
7.1

7.9
8.2
8.7
9.0

14.3
14.8
15.2
15.7

FwS

16.1
16.5
17.6
18.5
19.4*
20.1*

8.1
8.5
9.0
9.6
10.0*
10.3*

17.4
18.1
19.2
19.8

8.8
9.2
9.7
10.2

FwS

PRO EDITION

6.6
6.9
7.6
8.0

14.6
15.2
16.8
17.6

8.9

19.6

PRO EDITION

ES

17.9
18.7
20.1
20.9
22.0*
22.7*
19.4
20.3
21.4
22.5

FwS

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

4.0-5.2
4.5-5.6
5.0-6.0<5.5
4.0-6.2
4.4-6.4

2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 14.5
2 x 15.5
2 x 16.5

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

4.0-5.2
4.5-5.6
4.7-5.8
5.0-6.0
5.4-6.2<5.5
4.0-6.2
4.2-6.2
4.4-6.4>5.0

FSW 25
FSW 27
FSW 29FSW 31

PB + 2x MT
PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)

4.0-5.8
4.4-6.0
4.7-6.2
5.0-6.5
5.4-6.9<6.2
4.0-6.5
4.5-6.7
4.7-6.9
5.0-7.2

PB
PB
PB
PB

<5.0
<5.2
4.2-5.4
4.8-6.2<5.4<5.8
4.0-5.8
4.8-6.5

PRO EDITION

FwS

FwS

Ride 32 G10
Ride 36 G10Freeride 32
Freeride 36

PB
PB

5.0-6.7
5.5-7.5

4.7-7.2
5.2-7.7

Ride 36 G10Ride 38 G10Ride 40 G10
Ride 44 G10
Ride 48 G10Ride 52 G10Freeride 36
Freeride 38
Freeride 40
Freeride 44
Freeride 48
Freeride 52

PB
PB
PB
PB
PB
PB

5.0-7.0
5.7-7.5
6.0-8.0
6.2-8.5
6.4-9.5>6.6

4.7-7.5
5.0-8.0
5.5-8.5
5.7-9.0
>6.0
>6.2

PB
PB
PB
PB

5.7-8.0
6.0-8.5
6.5-9.5>7.0

5.5-8.5
5.7-9.5
6.0-10>6.5

Super Sport 35 G10Super Sport 40 G10
Super Sport 45 G10Super Sport 50 G10

PB
PB
PB
PB

5.0-6.7
5.7-7.7
6.7-8.2
7.2-9.0

4.7-7.2
5.0-8.2
6.2-9.0>6.7

Super Lightwind 56

DTB

>7.5

>7.0
<6.2
<7.0
<7.2

PRO EDITION

PRO EDITION

Freeride 40
Freeride 44
Freeride 48
Freeride 52

FwS & ESFwS & ESGOLD & PRO EDITIONGOLD & PRO EDITION & FwS

18.5

4.3
4.7
5.4

9.5
10.4
11.9

-

TB
TB
TB

<5.4
<6.2
<7.0

93
94
113
122
132

5.8*
6.0*
6.4*
6.8*
7.0*

12.8*
13.2*
14.1*
15.0*
15.4*

-

TB
TB
TB
DTB
DTB

<7.0
<7.8
7.8-8.6
7.8-9.3>8.6

39.4‘‘

173

8.8*

19.4*

DTB

>10

50.0
76.0
80.0

19.7‘‘
29.9‘‘
31.5‘‘

59
118
270

3xSB + 2xMT
2xPB

<4.7
<5.8
<5.8

<5.0
<7.5
<7.5

8‘10‘‘
9‘0‘‘
9‘2‘‘
9‘8‘‘

70.0
75.0
82.5
80.0

27.6‘‘
29.5‘‘
32.5‘‘
31.5‘‘

145
165
195
280

11.3
12.1
13.5

PB
PB
PB

4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-6.0

<10.0
<10.0
<10.0
4.7-7.0

258
258
258
260
285

8‘6‘‘
8‘6‘‘
8‘6‘‘
8‘6‘‘
9‘4‘‘

75.0
80.0
91.0
101.0
95.0

29.5‘‘
31.5‘‘
35.8‘‘
39.8‘‘
37.5‘‘

145
160
180
205
310

11.2
11.6
13.0
14.4

PB
PB
PB
PB

4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-10
4.5-10
4.5-6.0

<10.0
<10.0
<10.0
<10.0
4.7-7.0270328

8‘10‘‘
10‘9‘‘

76.0
81.0

29.9‘‘
31.9‘‘

126
189

PRO EDITION

9.9

ES

2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 15.5

QUAD-FIN SETUP***PRO EDITION

15.4
16.3

<5.0
<5.4
4.0-5.8
4.2-6.0>4.7

PRO EDITION

PRO EDITION

FwS

<4.8
4.0-5.0
4.2-5.4
4.4-5.6
4.8-5.8

QUAD-FIN SETUP***Freestyle 17 G10Freestyle 18 G10Freestyle 20 G10
Freestyle 22 G10

21.8

VOILES VOILES
idéale recommandé

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

PRO EDITION

1xFSW 21 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 23 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 25 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 27 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 29 G10 + 2x SF 10 RTM

BOITIERS

8.4

GOLD = GOLD EDITION, PRO = PRO EDITION, FWS = FULL WOOD SANDWICH, ES = EPOXY SANDWICH, ASA = ASA SANDWICH TECHNOLOGY,
SB = SLOTBOX, US = US-FINBOX, PB = POWERBOX, MT = MINI TUTTLE, TB = TUTTLEBOX, DTB = DEEP TUTTLEBOX, SF = SIDE FIN, t.b.a. = à venir
W I N D S U R F
B O A R D S
S H A P E D
B Y
W E R N E R
G N I G L E R

JP WS brochure 2016.indd 34-35

POIDS (+/-6%)kg
lbs

PRO EDITION

PRO EDITION

INFLATABLE

ASA + EVA

24.9
26.7
29.8

ASA + EVA

24.7
25.6
28.7
31.7

wOOD EDITION

13.1

6.8

5.4*
9.3*

ES

-

11.9*
20.5*

15.0

INFLATABLE

9.4

Freeride 38 + Daggerboard
Freeride 38 + Daggerboard
Freeride 38 + Daggerboard

20.7

22.9

2x MW 12.0 RTM + 2x SF 10 RTM
Fun 34 + FreestyleWave 29
ASA

INFLATABLE

10.4

ES

ASA

Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
SOFT DECK

10.8

23.8

28.9

* ESTIMATION** SEULE LA PRO EDITION EST FOURNIS AVEC DES BOXES MINI TUTTLE*** RECOMMANDATION ALTERNATIVEINFLATABLE

2 x SUP-Inflatable Fin
INFLATABLE

2 x SUP-Inflatable Fin
INFLATABLE

2 x SUP-Inflatable Fin
3x Soft Fin 6.1“Stand Up 9.0“ + Daggerboard

MT
US

PLAGE D‘UTILISATIONwAVE

FREESTYLE FACILITÉ & CONFORTFREERIDEPERFORMANCE•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••
= IDÉALE= COMPATIBLE

17.07.15 13:27

INTERNATIONAL TEAM RIDERS
Jason Polakow KA-1111 • Steven van Broeckhoven B-72 • Amado Vrieswijk NB-20 • Morgan Noireaux HI-101 • Robby Swift K-89 • Antoine Martin F-193 • Jules Denel FRA-41
Leon Jamaer G-208 • Micah Buzianis US-34 • Malte Reuscher ITA-7777 • Hans Kreisel NED-85 • Jacques van der Hout NED-35 • Yentel Caers B-16 • Julien Mas FRA-7
Sam Esteve F-79 • Nik van den Eerenbeemt ARU-9 • Andy ‘Bubble’ Chambers K-540 • Maarten van Ochten H-73 • Marco Lufen GER-2626 • Leiff Bischoff G-181
Antxon Otaegui E-169 • Olga Raskina RUS-14 • Jake Schettewi • Max Schettewi • Shawna Cropas HI-925

NATIONAL TEAM RIDERS
ARGENTINA: Bautista Saubidet Birkner ARG-401 • Fernando Barzizza ARG-52 • Jorge Marc ARG-50 • Naldi Sagripanti ARG-360
AUSTALIA: Pete Tomsett • Rick Murray AUS-4 • Sam Parker AUS-3
AUSTRIA: Alexander Seyss AUT-61 • Andy Tezzele AUT-2 • Arnold Digruber AUT-17 • Chris Jung AUT-8 • Dorian Konrad AUT-6 • Markus Tauber AUT-143 • Michael Graupp • Paul Simmerl AUT-21
Philipp Jung AUT-89 • Stefan Lasser
BELGIUM: Gino van Mieghem, Johan Broucke BEL-40, Kenny Janssen, Thomas Broucke BEL-39 (young gun), Tom de Pauw, Vincent Valkenaers BEL-62, Yentel Caers B-16
BRAZIL: Carlos Alberto Isaac BRA-768
CHILE: Cesar Zavala CHI-1 • Eduardo Herman CHI-2 • Enrrique Letelier CHI-72 • Felipe Pizarro CHI-15 • Fulvio Sciaraffia CHI-64 • Pablo Pizarro CHI-12 • Vincenso Sciaraffia CHI-65
CYPRUS: Georges Orphanou CYP-111 • George Makedonas • Harry Kkosti • Nicolas Georgiadis
DENMARK: Allan Bech • Andreas Jørgensen • Bent Niss • Christian Kjeldgaard • Frederik Johansen • Kim Dahl • Julie Kornum • Lars Petersen D-99 • Mads Dahl • Malthe Elholm • Morten Frey
Nicklas Borgen • Nicolaj Klitgaard • Niklas Lillelund • Peter Nors • Rasmus Bang-King • Rasmus Nexø • Rasmus Schmock • Sebastian Kornum DEN-24 • Simon Nors • Thorsten Johansen • Victor Geisler
ESTONIA: Erno Kaasik • Robert Koppel • Tony Mottus
FINLAND: Anders Smeds • Matias Komokallio • Mikael Lindberg
FRANCE: Bastien Ramery • Julien Bontemps FRA-6 • Nathalie Cottard • Pierre Macquaert FRA-945 • Yann Sune F-9
GERMANY: Andi Lachauer GER-171 • Bernd Flessner GER-16 • Dennis Müller GER-89 • Florian Behringer GER-981 • Jens Möller GER-95 • Luis Ponseti GER-293
Stefan Horrer • Stefan Gobisch GER-3 • Tilo Eber GER-414
GREECE: Dimitris Apalagakis GRE-69 • Michalis Farsaris • Nikolas Skarlatos GRE-28
ICELAND: Valdimar Kristensson
ITALY: Alice Casula ITA-207 • Carlo Lignola ITA-98 • Carlo Silvestro • Christopher Frank ITA-211 • Federico Nesi ITA-194 • Giuseppe Cassone • Greta Marchegger ITA-193 • Leonardo Vivaldi ITA-81
Luis Marchegger ITA-6 • Salvatore Casula ITA-24
JAPAN: Atsushi Shimoyama • Hiroumi Yoshida J-117 • Makoto Tomizawa JPN-11 • Masataka Inoue • Naoto Shimabukuro J-151 • Toru Sakai J-58 • Yoshitaka Ikeda J-73 • Yuji Wakimoto J-46
LITHUANIA: Arnis Mikelionis • Darius Mikelionis
MALEDIVES: Abdul Gafoor Gabbe MV-76
NETHERLANDS: Elton Ijpma H-209 • Hans Kreisel NED-85 • Hub Dekkers • Maarten Werff • Patrick Kerkhof H-50 • Stefan Brouwers • Theo Pauw H-14 • Thijs Westbroek H-666 • Wilko Dijkstra
NEW ZEALAND: Dan Thomas NZL-237 • Jack Holliday NZL-91
NORWAY: Arjan Bolding • Bent Bakke • Christoffer Granli • Eric Ombler • Terje Granli
PERU: Jano Ruiz de Somocurcio PER-53 • Josefina Roeder PER-10
RUSSIA: Vladimir Yakovlev RUS-99
SPAIN: Arnau Riera CAT-426 • Alex Lopez • Gorka Breton Copyduplo • Jordi Riera CAT-68 • Marius Sola E-79 • Xavier Abat
SWEDEN: Jesper Norman • Johan Gellander • John Rambo Jacobsen • Markus Boman • Michael Lygner
SWITZERLAND: Andrea Colombo SUI-631 • Elia Colombo SUI-63 • Franziska Stauffacher SUI-13 • Matheo Colombo SUI-163 • Nils Kreusch SUI-40 • Richard Stauffacher SUI-31
Schuster Mirko SUI-242 • Thomi Kreusch SUI-15
UK: Andrew Heighton Jackson • Guy Cribb K-9 • Ian Richards • Jamie Howard K-582 • Scott Harrison K-14 • Will Trossel • Jenna Gibson GBR-9997
USA: Tyson Poor US-22

Special Thanks to:
CHRIS ROSENBERGER Graphics Design,
THORSTEN INDRA photographer of main JP photo shoot,JEROME HOUYVET, BEAUPILGRIM, BEADLEPHOTO/LEXAR: additional photos,
wINDwARD AVIATION Helicopter,
OFFSET 5020 Printing
Subject to Alteration - Änderungen vorbehalten - Sauf modification - Salvo errori e variazioni -JP WS brochure 2016.indd 36

17.07.15 13:27