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RADICALE, NESSUN DUBBIO SU QUESTO

Sia la rivista Francese WIND sia quella Inglese WINDSURF, l’hanno definita “unatavola degna dell’etichetta Radicale”. Anche PLANCHEMAG la definisce come “la più
radicale”. Ma il più grande onore per una tavola wave down-the-line è vincere dei
titoli e con questo shape Morgan Noireaux ha vinto il prestigioso Aloha Classic delPWA Wave Tour 2015.
Per il 2016 abbiamo aggiunto una scassa centrale addizionale per estendere il range diutilizzo. Inoltre abbiamo esteso la gamma con un nuovo 88 litri.
SHAPE
La carena del Radical Thruster Quad ha probabilmente i più profondi bi-concavi mai
usati su una tavola wave recente, con la parte più profonda proprio sotto le strap. I
concavi profondi creano una lunga zona di piatto nella parte che agisce sulla planata,
per uno shape che plana e accelera velocemente quando tenuto piatto, offrendo anche
un notevole confort in navigazione.
Allo stesso tempo, i concavi creano delle curve estreme nella parte finale dei bordi
permettendo un’incredibile velocità di reazione, curve strettissime e un’estrema presadi spigolo.

I Winger fanno sì che la parte vicina alla strap posteriore sia abbastanza larga, fornendo
una maggiore base per la planata. Dietro ai Winger, la poppa stretta e sottile permette
curve radicali e raggi di curvatura stretti a piacimento.
Le nuove linee molto morbide e l’outline parallelo, rendono la tavola molto reattiva con
un cambio da bordo a bordo molto veloce.
Il volume, concentrato nella zona centrale, offre una buona galleggiabilità anche fuori
dalla planata, per passare facilmente la zona della schiuma.
Le pinne hanno una base più larga per offrire un maggior grip e una maggioredirezionalità.
Le piccole pinne laterali aggiungono un buon feeling e rendono la tavola molto
maneggevole. Jason Polakow è molto contento della nuova scassa centrale, visto che
lui preferisce una configurazione Thruster quando surfa onde molto grandi.
IN SINTESI
I nostri atleti professionisti amano queste tavole nelle condizioni side off-shore. E leamerete anche voi. Non ci saranno limiti nella radicalità delle vostre surfate.
Provate questa nuova esperienza in fatto di grip, controllo e velocità in mezzo alle onde.
I Radical Thruster Quad vi introdurranno verso un nuovo livello di wave-riding!

VOLUME
69
75
83
88
94

LUNGHEZZA LARGHEZZA PESO
225 cm52.5 cm 5.8 kg
227 cm54.5 cm 6.0 kg
228 cm56.5 cm 6.2 kg
228 cm58.3 cm 6.3 kg
230 cm
59.0 cm 6.5 kg

PINNE*
2 x Multi Wave 13.0 + 2 x Side Fin 10.0
2 x Multi Wave 13.5 + 2 x Side Fin 10.0
2 x Multi Wave 14.5 + 2 x Side Fin 10.0
2 x Multi Wave 14.5 + 2 x Side Fin 10.0
2 x Multi Wave 15.5 + 2 x Side Fin 10.0

VIDEOLINK* Mini Tuttle** Slot Box*
La tavola viene inoltre fornita con i tappi per tutte le scasse non usate
dalle pinne.
PRO EDITION in Tecnologia S-Glass con Stringers e bordi in Carbonio**
PRO EDITION

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SLATE WINDSURF!

JP è stato uno dei primi grandi marchi ad introdurre questi shape completamente differenti
nella gamma SUP. Le loro ottime prestazioni sono adesso state trasferite su 3 nuove tavole
da windsurf.
Questo nuovo design rende possibile un nuovo stile di surfata. La tavola è molto efficiente
nel tenere la velocità nelle onde. La sua radicalità e le sue doti nelle curve non solo attirano
su di sé gli occhi di tutti ma riescono a rendere vivace ed esaltante anche un‘uscita,
altrimenti noiosa, in condizioni marginali.
L‘outline parallelo è alla base di questo nuovo concetto. Diminuisce l‘attrito e aumenta laspinta che la tavola riceve verso l‘alto, raggiungendo più facilmente una buona velocità
per le manovre. La distribuzione dei volumi è talmente efficiente da rendere la tavola
molto stabile anche in fase di non planata. Questo permette di avere una tavola più cortae più stretta di quanto siamo normalmente abituati. Il baricentro è posizionato nella partecentrale, favorendo e accelerando tutte le rotazioni, mentre i cambi da bordo a bordo
diventano velocissimi. Lo Slate gira facilmente e con curve strettissime.

La prua molto larga ha una V piatta per perdonare l‘ingresso in manovra e per rendereconfortevole la presa dei bordi. Si modifica in un profondo mono-concavo per tornare aformare una V piatta verso poppa. La parte profonda del concavo crea una ampia zona dipiatto che genera una forte spinta verso l‘alto, nella zona delle strap, con il risultato di avere
una tavola che plana all‘istante, avendo anche ottime doti di bolina e un‘impressionantevelocità massima. Non ci si aspetta tutta questa potenza da una tavola dedicata al wave,
eppure… D‘altra parte, la linea dei bordi non ha alcuna zona piatta, il che permette curve
molto morbide. La combinazione di due diversi rocker nella stessa tavola fornisce il meglio
di entrambi i mondi, permettendo prestazioni top, abbinate ad un‘incredibile abilità nelle
curve.
IN SINTESI
I nuovi shape sono facili da usare offrono un ampio range di utilizzo. Velocità, un‘elettrizzante
approccio al wave-riding e un potenziale nelle manovre aeree che possono portare ad
un nuovo livello le sensazioni in acqua tra le onde. Estremamente agevole e in grado dieffettuare curve strettissime. Superlativa in anche condizioni marginali.

VOLUME
78
8695

LUNGHEZZA LARGHEZZA PESO
215 cm55.0 cm 6.0 kg*
218 cm
57.0 cm 6.2 kg*
218 cm
59.0 cm 6.5 kg*

PINNE*****
Wave 19.0 + 2 x 10.0
Wave 20.0 + 2 x 10.0
Wave 21.0 + 2 x 10.0

PINNE****
2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 15.5

VIDEOLINK* opinione** Mini Tuttle*** Slot Box**** pinne alternative Multi fins per il Quad setup***** Thruster setup - fornita con la tavola**

La tavola viene inoltre fornita con i tappi per tutte le scasse non usate
dalle pinne.
PRO EDITION in tecnologia S-Glass con rinforzi interni e bordi in carbonio***
PRO EDITION

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I NUOVI WAVE ALL-ROUND

Disegnati per tutte le condizioni wave, i nuovi shape sono stati sviluppati con Robby
Swift, Jules Denel e Leon Jamaer per andar bene in tutte le condizioni presenti nei vari
spot della World Cup, in giro per il Mondo. Profondi bi-concavi migliorano le performance
generali, così adesso i Thruster vanno ancora meglio anche in condizioni side!
Forniti con 3 pinne in configurazione Thruster, sono comunque presenti 5 scasse
per permettere di essere configurate in base alle condizioni e allo stile personale disurfata. Grazie ai copri-scassa forniti e a un nuovo kit di pinne, è possibile alternare laconfigurazione Thruster a quella Quad.
SHAPE
Il segreto di un’accelerazione bruciante e un’ottima velocità sta nella ampia zona dipiatto nella zona centrale e nella zona interna. I profondi concavi sotto la zona delle strap
fanno letteralmente esplodere la tavola in planata. Con questi shape molto veloci è più
facile attraversare la zona della schiuma, per lanciarsi su onde di qualunque altezza o per
eseguire rotazioni e manovre multiple.
La V progressiva verso la poppa si porta dietro un rocker molto accentuato che, insiemealle nuove curve dell’outline, incrementa notevolmente la manovrabilità. La poppa
leggermente più stretta e le linee morbide assicurano un confortevole ingresso inmanovra. I bordi sottili permettono di avere buona presa in acqua, garantendo un buoncontrollo in fase di “bottom turn”. La prua stretta produce un feeling molto vivo dellatavola.
La coperta è molto confortevole, così come la postura che si assume in andatura. Il passo
tra le strap è ampio e questo permette di eseguire cambi di bordo molto veloci, grazie alpiede posteriore, ma anche di sfruttare l’intero bordo della tavola, nella sua lunghezza,quando si surfa pilotando col piede anteriore.
La tavola è proposta con la nostra ben testata costruzione S-Glass che da un lato offre
una buona durabilità e dall’altro assicura un buon flex. Caratteristica, quest’ultima, cheassicura quella sensazione di morbidezza e confort nelle onde, che non può mancare in
una tavola wave.
IN SINTESIQuesti nuovi, veloci e versatili giocattoli per le onde offrono un enorme range di utilizzo
coprendo le condizioni Off-Shore, Side e On-Shore. Adesso aggiungono un importantemiglioramento in fatto di planata e possono anche essere usate come tavole Bump&Jump
nel vento forte.
Si faranno amare con la loro facilità di utilizzo e per l’accessibilità tra le onde.

VOLUME
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LUNGHEZZA LARGHEZZA PESO
229 cm56.0 cm 6.0 kg
229 cm57.5 cm 6.2 kg
229 cm
59.0 cm 6.3 kg
229 cm60.5 cm 6.5 kg
233 cm62.0 cm 6.8 kg

PINNE*
Wave 19.0 + 2 x 10.0
Wave 20.0 + 2 x 10.0
Wave 20.0 + 2 x 10.0
Wave 21.0 + 2 x 10.0
Wave 22.0 + 2 x 10.0

PINNE**
2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 14.5
2 x 15.5
2 x 16.5

VIDEOLINK* Thruster setup - fornita con la tavola** pinne alternative Multi fins per il Quad setup*** Mini Tuttle**** Slot Box***
La tavola viene inoltre fornita con i tappi per tutte le scasse non usate
dalle pinne
PRO EDITION in Tecnologia S-Glass con Stringers e bordi in Carbonio****
PRO EDITION

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VIDEOLINKIL PRIMO FREESTYLE-WAVE. L‘ORIGINALE

Da quando JP ha messo in commercio il primo Freestyle Wave 255 nel 2001, il primo dellasua categoria, la gamma ha continuato a estendersi e a svilupparsi di continuo.
Oggi presentiamo 5 shape in versione PRO EDITION con configurazione Thruster e le 4
più grandi sono proposte anche in versione FULL WOOD con configurazione Single Fin.
Non importa quanti marchi abbiano copiato l’idea JP, addirittura chiamandole anch’essi“Freestyle Wave”, se volete l’originale, non avete bisogno di guardare da altre parti.
La soluzione definitiva per il vento forte. Sono tavole veloci, perfette per i salti e facili dacontrollare in aria sebbene sia la manovrabilità il loro fiore all‘occhiello.
Girano in modo superbo sia che le si spingano in curva con forza sia che le si manovri inmodo soft.
WIND Magazine è rimasta molto sorpresa dal feeling Soft del 102; PLANCHEMAG ha lodato
la sua abilità nelle curve strette e radicali nelle onde.

Il bordo della poppa è sottile per fornire un buon grip nelle onde. L’outline molto dritto
genera grande controllo nel vento forte e l’ampia zona di piatto aggiunge grande
performance e pop anche ai bassi regimi.
Le strap sono abbastanza arretrate, favorendo l’uso dell’intero profilo, permettendo quindi
curve molto attive spingendo col piede posteriore. Allo stesso tempo, la pressione sul
piede anteriore aggiunge velocità nelle curve larghe.
In carena trovate una V costante e un classico biconcavo. La parte piatta nei concavi
produce velocità e grande spunto in planata, mentre le linee curve dei bordi garantiscono
un’ottima manovrabilità. Inoltre, il doppio concavo, nella zona del piede d’albero, crea il
cuscino d’aria che rende più confortevole la navigazione sul chop.
Il nuovo 112 raccoglie tutte le virtù dei fratelli più piccoli ma con la nuova configurazione
Thruster aumenta la predisposizione nell’utilizzo tra le onde (NB: solo nei Pro Edition).

SHAPE
Corte e compatte. La parte più larga e il centro di gravità sono molto vicini tra loro
garantendo bilanciamento e stabilità. Lo spessore della parte posteriore è tale da avere
il profilo di coperta che permette una postura molto confortevole, indipendentementedall’utilizzo interno o esterno delle strap.

IN SINTESI
I soliti grandi tuttofare con un’incredibile range di utilizzo. Offrono un perfettobilanciamento tra le onde, sono seriamente veloci nel Bump&Jump, restando anche
performanti nel Freestyle. I Pro Edition, in particolare, riescono ad eccellere nel Waveriding, grazie alla loro configurazione Thruster.

VOLUME LUNGHEZZA LARGHEZZA PESOPRO
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228 cm56.0 cm
5.7 kg85
234 cm
58.5 cm
6.3 kg93
234 cm60.5 cm
6.4 kg102
235 cm62.5 cm
6.6 kg112
237 cm65.0 cm
6.7 kgPESOFWS
6.5 kg
6.7 kg
6.9 kg
7.1 kg

PINNEPROPINNEFWS
21.0 + 2 x 10.0* 23.0 + 2 x 10.0* 25.0**
25.0 + 2 x 10.0* 27.0**
27.0 + 2 x 10.0* 29.0**
29.0 + 2 x 10.0* 31.0

* Thruster setup - fornite solo con le PRO** raccomandato il Single Fin Setup per PRO - fornite solo con le FWS*** Mini Tuttle**** Power Box

I quattro modelli più piccoli delle PRO Edition sono attrezzate con pinne 2cm più corte rispetto ai modelli FWS. In più contengono scasse laterali mini tuttle, thruster fins e coperture
per chiudere le scasse dei thruster ed usarle come single fin.

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PRO = PRO EDITION in Tecnologia S-GlassFWS = Tecnologia FULL WOOD SANDWICH****PRO EDITION

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EVOLUZIONI AL TOP

Il nostro team Freestyle è alla costante ricerca di miglioramenti per le nostre tavole,concentrandosi in particolare, su quelle modifiche che portano effettivi vantaggi. In basea queste indicazioni, sviluppiamo gli shape che vanno in produzione. Coerentemente conquesto approccio, quest’anno abbiamo aggiornato solo il 106 (diventato 105) e abbiamo
esteso la gamma introducendo il nuovo 85 litri.
Werner Gnigler, il nostro shaper, ha dato il benvenuto ad Amado Vrieswijk NB-20 nel
team, sfornando una tavola adatta al peso piuma dell’atleta di Bonaire, che la utilizzerà inabbinamento al 92. Steven Van Broekhoven, dal canto suo, oltre al solito 101, potrà sfruttarela potenza del nuovo 105 nelle condizioni di vento leggero, dove è necessario usare tavole
e vele più grandi.
In base al proprio peso, ogni rider sceglierà il volume preferito per competere in tutte lecondizioni (normalmente il 101 o il 92). Poiché i giudici adesso vogliono vedere grandi
manovre e azioni radicali, offriamo la tavola che va perfettamente non solo in tutte lecondizioni normali ma anche in quelle estreme, dal vento leggero a quello nucleare. I due
nuovi shape seguono ovviamente il design dei due fratelli 92 e 101. La stabile e larga basedi galleggiamento della parte centrale del 92 e del 101, è stata ulteriormente accentuata
con maggior spessore e volume. Tutto quindi è baricentrato attorno al punto di rotazione,
costituito dal piede d’albero, ottenendo un comportamento naturale e prevedibile per ilrider. Le rotazioni sono ancora più veloci e facili. Il volume posto al centro aiuta anche lemanovre in “Switch Stance”.
L’outline quasi parallelo della sezione centrale, fornisce un ottimo spunto di planata e lapoppa arrotondata ha dimostrato una grande manovrabilità e un “pop” invidiabile, nonsoltanto per i primi salti ma anche per tutte le nuove manovre aeree fatte nelle varie
combinazioni complesse.
I bordi sottili che vanno dalla poppa al centro della tavola, permettono di avere una buona
presa in acqua e una direzionalità che genera istantaneamente la massima velocità. Verso
prua i bordi tornano ad essere più morbidi, facilitando le transizioni dalle manovre aeree alle
manovre in “sliding”, non facendo impuntare la tavola.
Tutte queste caratteristiche si tramutano in vantaggi per il rider che può compiere con
maggiore facilità tutte le complesse manovre attuali, lasciandogli anche spazio di manovra
per aggiungere un suo stile personale.
IN SINTESI
Sviluppate per il più alto livello di Freestyle! Questi shape sono dedicati alle competizioni maallo stesso tempo sono accessibili anche ai Freestyler di livello medio-basso, per affrontare
le prime manovre.

VOLUME
85
92
101
105

LUNGHEZZA
223 cm227 cm227 cm229 cmLARGHEZZA
60.0 cm
62.0 cm
64.0 cm
65.0 cmPESO
6.0 kg
6.1 kg
6.4 kg
6.6 kgPINNEFreestyle 17.0
Freestyle 18.0
Freestyle 20.0
Freestyle 22.0

VIDEOLINK* Power Box*

PRO EDITION in Tecnologia Carbon Innegra
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FREERIDE SPORTIVO

Questi due shape polivalenti da vento medio, uniscono i vantaggi dei Freestyle Wave e
dei Super Sport.
Gli All-Ride sono tavole che planano immediatamente, sono confortevoli e anche veloci.
Ma prima di tutto sono sportive, con un feeling attivo sia nei bordi ad alta velocità sia
in strambata.
La scorsa stagione abbiamo introdotto un nuovo 106; un perfetto tuttofare. Basandocisu quel progetto, abbiamo sviluppato quest’anno il nuovo 116. In sintesi, le performancedella tavola più grande riprendono molto quelle del Super Sport ma abbiamo anche
ripreso l’ottimo bilanciamento del 106, combinando performance, maneggevolezza e
confort.
Il nuovo 116 è più corto e più largo rispetto allo scorso anno. L’area di maggior volume
attorno al piede d’albero migliora lo spunto di planata e genera quella sensazione diportanza che fa sembrare la tavola galleggiare su un cuscinetto d’aria. Questo permetteanche ai meno esperti di sfruttare al massimo il potenziale della tavola.
Performance senza confort significa però divertirsi a metà. Per questo abbiamo
utilizzato un doppio concavo nella parte anteriore e in quella centrale che unito alle

linee arrotondate dei bordi permette di avere un confort incredibile, per una tavola delgenere. La poppa è stretta e grazie all’outline molto morbido, anche la manovrabilità è
spinta a ottimi livelli. Spostando il peso avanti e indietro è possibile sfruttare al meglio
le diverse sezioni dell’outline, facendo strambate a tutta velocità e a diversi raggi.
E’ un piacere assoluto usare il 116-II in ogni condizione (così come già successo con il
106-II). Entrambe le tavole hanno un grande range di utilizzo.
Attive e divertenti nel vento leggero, stabili e veloci in condizioni estreme. Inoltre
incoraggiano il rider a spingersi anche al largo per divertenti strambate sul dorso
dell’onda.
IN SINTESIQuesti shape danno il massimo divertimento e azione ai Freerider, dall’acqua piatta
fino al chop ma anche per surfate al largo. Considerando il loro potenziale di velocità,sono anche molto facili, controllabili e confortevoli da usare. Windsurf “Plug & Play”:
divertimento immediato!

VIDEOLINKVOLUME LUNGHEZZA LARGHEZZA PESOPRO
106 II
240 cm
63.0 cm
6.6 kg116 II242 cm
67.0 cm
7.0 kgPESOFWS
7.0 kg
7.4 kg

PINNEPRO PINNEFWS
Ride 32.0 Freeride 32.0
Ride 36.0 Freeride 36.0
* Power Box

PRO = Tecnologia PRO EDITIONFWS = Tecnologia FULL WOOD SANDWICH*PRO EDITION

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VIDEOLINKAUMENTA LA MAGIA

Aumentano gli shape, aumentano le sensazioni, aumentano le prestazioni: aumenta la Magia! La
gamma delle esaltanti e divertenti tavole freeride super-larghe, corte e sottili è stata, quest‘anno,
estesa a 6 modelli. Così come in passato, planano incredibilmente presto e su di esse strambarenon è mai stato così facile. Sono molto stabili ma allo stesso tempo le uniche, nella loro classe,
a fornire delle sensazioni esaltanti, unite a una tipologia di navigazione attiva. Le prestazioni e levelocità di punta dei nuovi shape sono ineguagliabili.
SHAPE
I 4 nuovi modelli portano miglioramenti nelle prestazioni e nella maneggevolezza nei venti
leggeri. Il 119 e il 130 sono adesso chiaramente più sportivi dei modelli precedenti, mentre
i nuovi 142 e 154 sono stati concepiti per enfatizzare l‘accessibilità, il confort e la facilità diutilizzo.
I nuovi shape sono più stretti e con un outline più dritto, migliorando in inizio planata, direzionalità,stabilità e velocità, permettendo di navigare sul chop con maggior confort e con minor sforzo.
Tutte le tavole hanno un doppio concavo a V che dirada in una V piatta verso poppa, facendo
planare la tavola immediatamente. Non sarà necessario pompare o usare tecniche sopraffine,

VOLUME
104
111
119
130
142
154

LUNGHEZZA
239 cm239 cm240 cm242 cm249 cm251 cmLARGHEZZA
68.0 cm
72.0 cm
75.0 cm
78.0 cm
81.0 cm
84.0 cmPESOPRO
6.9 kg
7.1 kg
7.5 kg
8.1 kg
8.3 kg*
8.6 kg*basterà chiudere la vela per ottenere il massimo del divertimento. Di conseguenza, basteranno
una vela più piccola e una tavola di 10-15 litri inferiore rispetto ad altri freeride tradizionali. La
sensazione è di navigare su tavole molto più piccole rispetto ad altre di larghezza uguale.
I bordi sottili, insieme a uno spessore che è sottile su tutto lo shape, permettono di strambare
con la massima facilità e naturalezza. I Magic Ride strambano da soli! Basta premere sul bordo
e loro girano in modo semplice, prevedibile e con tutta la morbidezza e facilità possibile. Sia che
cerchiate una tavola in grado di perdonare errori in ingresso in strambata sia che vogliate una
tavola sportiva capace di farvi spingere al massimo nelle manovre, i Magic Ride vanno meglio
in ogni ambito, rispetto ai Freeride della precedente generazione. Ed eccellono nettamente infacilità d‘uso, accessibilità e manovrabilità. Sono tavole così equilibrate in tutti gli aspetti che vi
chiederete come avete potuto accettare in passato qualcosa di diverso. Ecco la nuova Magia!

· PLANATA MAGICA· STRAMBATA MAGICA· NAVIGAZIONE MAGICAPESOFWS
7.3 kg
7.5 kg
7.9 kg
8.5 kg
8.8 kg*
9.1 kg*PESOES
8.1 kg
8.5 kg
9.0 kg9.6 kg10.0 kg
10.3 kg

PINNEPRO
Ride 36.0
Ride 38.0
Ride 40.0
Ride 44.0
Ride 48.0
Ride 52.0

PINNEFWS+ES
Freeride 36.0
Freeride 38.0
Freeride 40.0
Freeride 44.0
Freeride 48.0
Freeride 52.0
* opinione** Power Box

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SPORTIVI, FACILI, ESALTANTIIl nome X-Cite Ride è ormai da anni sinonimo di una navigazione confortevole esportiva.
E tanti test delle più rinomate riviste di windsurf lo hanno spesso confermato. La
rivista francese WIND ha recentemente testato il 125 che si è rivelata l’unica tavola
per la quale i tester non hanno segnalato alcun aspetto negativo. L’aggettivo PLUS nel
nome sta a sottolineare il fatto che la 6ª generazione di X-Cite è stata migliorata nelle
prestazioni generali, pur lasciando inalterata la facilità d’uso.
SHAPE
Queste tavole abbinano facilità di navigazione con maggiori sensazioni, ottime
performance e grande manovrabilità. Hanno la parte centrale con l’outline molto
parallelo. Questo porta a una maggiore superficie nella zona di planata che, appunto,
permette alla tavola di venir fuori dall’acqua, e quindi planare, molto velocemente e
senza sforzi.
Allo stesso modo questo incrementa la stabilità in fase di virata e nei momenti dinon planata.
La particolare linea della carena fa rilasciare l’acqua facilmente creando un

feeling molto confortevole ma anche sportivo. I nuovi X-Cite Ride Plus migliorano
ulteriormente le prestazioni dei loro modelli precedenti, in tutti gli aspetti, diventando
anche più veloci.
Il doppio concavo nelle zone centrali e anteriori, insieme ai bordi arrotondati, fornisce
il confort che ci si aspetta da tavole di questo range. Confort che migliora anchegrazie alla posizione delle strap e alla comodità dei pad molto spessi.
L’outline posteriore è tale da incrementare la manovrabilità. Basta un po‘ di pressione
sul bordo per far entrare la tavola in strambata, con un arco molto costante e dolce,
facendo mantenere la giusta velocità di uscita. Questi shape possono essere condotti
in curva con qualunque raggio.
I SINTESISportivi, veloci e attivi. Offrono prestazioni ancora migliori rispetto al passato,
confermando le doti per cui sono diventati famosi: facilità d‘uso e controllo.
In più (e questo giustifica il PLUS) sono molto esaltanti e divertenti da condurre sia
nei bordi che in strambata, rispetto ai Magic Ride richiedono una maggiore tecnica
ma ripagano con un feeling più vivo e sportivo.
Provateli e sentirete un PLUS di sensazioni.

VOLUME
125
135
145
160

LUNGHEZZA LARGHEZZA PESOFWS
250 cm 69.0 cm 7.9 kg
250 cm 73.0 cm 8.2 kg
252 cm 77.0 cm 8.7 kg
253 cm 78.0 cm 9.0 kg

PESOPRO
8.8 kg
9.2 kg
9.7 kg10.2 kg

PINNE
Freeride 40.0
Freeride 44.0
Freeride 48.0
Freeride 52.0
* Power Box

VIDEOLINKFWS = Tecnologia FULL WOOD SANDWICH
ES = Tecnologia EPOXY SANDWICH*
FULL WOOD SANDWICH

JP WS brochure 2016.indd 18-19*
EPOXY SANDWICH (ES)17.07.15 13:24

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VELOCITA’ SLALOM PER TUTTII Super Sport vanno quasi come gli Slalom ma sono più facili e più controllabili, così comedimostrato dai test delle più affermate riviste di Windsurf e dai commenti positivi dei
numerosi utilizzatori privati. La linea Super Sport unisce le caratteristiche degli X-Cite
Ride e degli Slalom, prendendo il meglio da entrambi. Per farli veloci, Werner Gnigler haattinto a piene mani dagli slalom, mentre l’influenza degli X-Cite Ride si vede nel fatto chela potenza dei Super Sport resta comunque più accessibile di uno Slalom puro.
SHAPE
La lunghezza ridotta dà alla tavola un feeling molto diretto. La distribuzione del volume
è molto ben bilanciata lungo la tavola, in modo da ottenere uno shape che plana prestoma che si controlla senza troppi sforzi.
Le tavole hanno una base rialzata nella zona delle strap, combinata ad una coperta con
appoggio curvo e costante in tutta la zona in cui si sta in piedi. Tutto questo si tramuta
in una posizione molto confortevole con cui si ha sempre il pieno controllo attivo e
diretto della tavola.
In carena trova posto un doppio concavo a V che dirada in una V piatta verso la poppa,
dove sono presenti dei Cut-Out. I concavi lavorano facendo galleggiare la tavola sulchop, rendendola più confortevole. Il rilascio è molto fluido grazie ai Cut-Out, facendo

ottenere ottime velocità in ogni condizione. Inoltre, sempre i Cut-Out, riducono lapressione dalla poppa tenendo la tavola più piatta sull’acqua, anche nelle raffiche piùviolente.
L’outline è molto parallelo, specialmente nella parte posteriore, così che la posizione dinavigazione è comoda e con pressione su entrambi i piedi. Verso la prua, i bordi curvi
e pieni creano una buona galleggiabilità fuori dalla planata, producendo anche un buon
lift in fase di strambata, visto che la tavola fa buona pressione nei bordi.
Le pinne fornite di serie con i Super Sport sono probabilmente il meglio possibile tra lepinne di tipo Power Box.
IN SINTESII Super Sport sono tavole molto veloci restando comunque più controllabili di una
tavola slalom. Per rider medio-avanzati è facile trarre il massimo da queste tavole.
Il confort che danno, permette di concentrarsi maggiormente sul controllo, favorendo
il trasferimento di tutta la potenza dalla vela verso la tavola, e quindi accelerando.
E’ facile stare in controllo su queste tavole sia nei bordi avanti e indietro sia nelle
strambate a tutta velocità. Sono veramente delle tavole veloci e divertenti per tutti irider sportivi.

VOLUME
100
112
124
136

EN
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SHO E72
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LUNGHEZZA LARGHEZZA PESOGOLD
240 cm62.0 cm
245 cm
67.0 cm
245 cm73.0 cm
6.5 kg245 cm80.0 cm-PESOPRO
6.6 kg
6.9 kg
7.6 kg
8.0 kg

PINNE
35.0
40.0
45.0
50.0
* Power Box

VIDEOLINKGOLD = GOLD EDITION in tecnologia ultra-light Textreme Carbon
PRO = Tecnologia PRO EDITION*GOLD EDITION

JP WS brochure 2016.indd 20-21*
PRO EDITION

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ABBASSIAMO ANCORA IL LIMITE DI PLANATA

Inserito inizialmente nel 2010, il “Super Lightwind” è un progetto unico nel suo genere.
Abbiamo voluto coprire le condizioni di vento leggero con una tavola molto accessibile
con prestazioni in planata simili ad un Formula.
Il 168 è proprio questo: planata immediata anche in condizioni di vento leggerissimo,
massima maneggevolezza ed esaltante sensazione di velocità. Tutta l’esperienza
acquisita nei Super Sport, negli Slalom e nei Formula è confluita in questo modello.
La lunghezza ridotta e la larghezza generosa rendono la tavola non solo molto stabile
ma anche portata a planare facilmente anche con uno stile passivo. La speciale
distribuzione del volume permette di raggiungere la planata anche con vento non
sufficiente nemmeno a formare le prime ochette.
L’outline è tale da stringere molto verso poppa ma correndo parallelo nella zona centrale,
mantenendo la larghezza massima per gran parte della zona attorno al piede d’albero,portando estremo beneficio alla planata. La poppa relativamente stretta permette diusare molto comodamente le strap ma fa sembrare di navigare su una tavola di volume
più piccolo, quando si entra in strambata.
Per ottenere il massimo controllo abbiamo copiato la poppa degli Slalom abbinandoperò dei Winger in modo da rendere l’outline più largo della parte inferiore. Questo
permette al rider di stare più esterno, producendo maggior potenza nel vento leggero
e massimizzare il controllo e il confort nei bordi lunghi. La forma della coperta è taleda permettere una postura molto comoda sia con la posizione delle strap interna sia
con quella esterna.
Per la carena abbiamo optato per la soluzione efficiente di una V che va ad accentuarsi
andando verso poppa, così come facciamo nei nostri Slalom e nei nostri Formula.
Questo dà al rider la sensazione di galleggiare sull’acqua senza attrito.

IN SINTESIQuesto potente shape va benissimo su tutti i fronti, mettendo assieme il grande spunto diinizio planata di un Formula, con in controllo e la facilità d’uso dei Super Sport. Permettedi planare in condizioni di vento leggerissimo (quasi assente) producendo un’incredibile
sensazione di relax e confort, insieme ad una buona velocità. La soluzione per essere
sempre i primi a planare in ogni spot; il vero Freeride da vento leggero.

VOLUME LUNGHEZZA LARGHEZZA PESOGOLD
168
245 cm
91.0 cm
8.4 kgPESOPRO
8.9 kgPESOFWS
9.9 kgPINNE
56.0* Deep Tuttlebox

VIDEOLINKGOLD = GOLD EDITION in tecnologia ultra-light Textreme Carbon
PRO = Tecnologia PRO EDITIONFWS = Tecnologia FULL WOOD SANDWICH*GOLD EDITION

JP WS brochure 2016.indd 22-23*
PRO EDITION*
FULL WOOD SANDWICH

17.07.15 13:24

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IAN34
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LARGHEZZA
45
50
SPEED SLALOM 55

LARGHEZZA
60 *
62 *
71 *
82 **
85 **

VIDEOLINKPer il temerario che c’è in te! Non c’è nulla di più intenso comela sensazione che si prova volando lungo un percorso di Speed
spingendo a tutta, col fiato sospeso. Questo è ciò per cui queste
tavole sono state fatte. Sono disegnate e sviluppate per coloroche osano premere al massimo sull’acceleratore.
Accelerano come dei missili e sono molto libere sull’acqua
per raggiungere velocità incredibili, praticamente senza limiti.
Prendi la vela più grande che riesci a tenere, chiudila e divertiti,
con la consapevolezza di poter mantenere il controllo sulla tavola
a qualsiasi velocità. Queste tavole non hanno limiti e possono
andare tanto veloci quanto tu vorrai osare – anche a 100km/h epiù, così come ha saputo fare Hans Kreisel sulla Speed 45.
La Speed Slalom è il mix perfetto tra una tavola Speed davento leggero e una pura tavola Slalom. Ha un doppio concavo
nella zona frontale con bordi arrotondati per un feeling più
confortevole sul chop. Questo permette di avere uno shapeche non risente del chop laterale. Andando indietro la carena si
trasforma in una V piatta, che incrementa leggermente a poppa.
Questo produce poco attrito sull’acqua dando un feeling molto
libero e quindi velocità elevate.

VOLUME
53
64
84

Lunghezza ridotta, bordi paralleli e ampia superficie di planata
nella zona centrale sono le caratteristiche che fanno planare
queste tavole istantaneamente. La coperta scavata permette
di avere un baricentro ribassato per un maggior controllo.
Il nuovo disegno della poppa presenta non uno ma ben due cutout per ottimizzare il rilascio del flusso d’acqua e per ridurre
il lift posteriore. Oltretutto questo disegno della poppa riduce
anche la superficie di planata rendendo più agevole il trim, per
una tavola che mantiene il controllo anche alle più alte velocità.
Durante lo sviluppo della coperta è stata data molta enfasi al
confort e all’efficienza. La postura più verticale permette di avere
maggiore leva per trasformare efficacemente la pressione sulla
pinna in accelerazione e velocità. Per il vento leggero scegliete tral’82 e l’85 in base al vostro peso e preferenza, così come per ilvento forte scegliete tra il 60 e il 62.
Il 71 è la tavola centrale che può soddisfare le esigenze di qualunquerider. La più veloce gamma di tavole Slalom JP – di sempre.
Pronti alla gara!

LUNGHEZZA PESO
228 cm
4.3 kg228 cm
4.7 kg235 cm
5.4 kgPRO EDITION

JP WS brochure 2016.indd 24-25

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Tuttlebox* Tuttlebox** Deep Tuttlebox*** opinione

VOLUME
93
94
113
122
132

LUNGHEZZA
236 cm
233 cm232 cm228 cm228 cmPiù compatto e con bordi più paralleli, il nuovo shape è molto
diverso dal passato. La prua è più squadrata. La maggiore
lunghezza dei bordi paralleli incrementa le performancein bolina. Abbiamo arretrato un po’ le strap e aumentato
il rocker a prua in modo da avere un comportamento più
sicuro e più veloce nel chop. La carena scavata abbassa ilbaricentro e di conseguenza la prua resta più composta.
Il rig sta più dritto aumentando l’efficienza generale,
inoltre lo stesso rig genera una maggiore spinta verso ilbasso migliorando li trim complessivo in tutte condizioni.
Il doppio concavo sotto le strap si traduce in una V doppio
concavo, massimizzando la spinta verso l’alto e l’accelerazione.
Di bolina potrete sfruttare tutta la lunghezza della tavola,
mentre al lasco potreste ridurre la superficie bagnata stando
sul bordo e navigando su una piccolissima sezione di tavola.
Il disegno della poppa adesso ha non uno ma ben due cut-out
per un più efficiente rilascio del flusso d’acqua, riducendoanche la spinta della poppa verso l’alto. La postura più verticale
e confortevole permette di avere una maggiore leva per
convogliare la potenza della pinna in accelerazione e velocità.
La più veloce tavola JP Formula – di sempre.
Pronti alla gara!

PESO***
5.8 kg
6.0 kg
6.4 kg
6.8 kg
7.0 kgLARGHEZZA VOLUME LUNGHEZZA PESO*FORMULA 100 100.0 cm 173
227 cm
8.8 kgPRO EDITION* opinione

PRO EDITION

Deep Tuttlebox

17.07.15 13:24

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YOUNG GUN

Una serie di tavole che tiene conto delle esigenze specifiche delle nuove generazioni disurfisti. Hanno una larghezza inferiore e un passo più corto tra le viti delle strap in mododa andar bene per i piedi più piccoli e stretti dei giovani surfisti. Numerose le possibilità diposizionamento delle strap sulla tavola, per configurazioni che possano soddisfare surfistidi ogni peso e ogni livello. Vanno bene per surfisti fino ai 50 kg.
YOUNG GUN RADICAL THRUSTER QUAD
É la versione da ragazzi della tavola che Morgan Noireaux ha portato alla vittoria dell‘Aloha
Classic. Tavola dalle ineguagliabili prestazioni sulle onde per i giovani surfisti. Eredita tutte lecaratteristiche della sorella maggiore: profondi concavi sotto le strap che creano una lunga
sezione di piatto generando accelerazione e velocità quando la tavola viene tenuta piatta.
Una volta che si fa presa sui bordi molto arrotondati, la tavola taglia l‘acqua facilmente. Una
nuova sensazione in fatto di presa in acqua, controllo e velocità nelle manovre sulle onde.
I bordi arrotondati e la larghezza leggermente ridotta fanno sì che la tavola risponda più
velocemente e il passaggio da un bordo all‘altro è più veloce. Mai prima d‘ora una tavola hapermesso ai rider leggeri di essere così determinati e radicali sulle onde - La tavola per tutti
gli YOUNG GUN che hanno il coraggio di spingersi oltre con il wave.
YOUNG GUN MAGIC RIDE
Rimpiazza l‘originale Young Gun 115. É più largo, più stabile e quindi anche maggiormente
planante. Lo shape molto tondeggiante rende più facile l‘approccio alle prime strambate.
• divertimento fin dal primo minuto• Molto stabile• Per navigare avanti e indietro felicemente, fin dal primo giorno• Molto facile da far virare e strambare• Vi accompagnerà nei vostri progressi

YOUNG GUN AIR
IL DIVERTIMENTO DEL YOUNG GUN IN VERSIONE GONFIABILE
Questa versione gonfiabile ha grandi vantaggi: può essere arrotolata per essere messain uno zaino, il che significa che non si ha bisogno né delle barre sul tetto dell‘auto per
trasportarla né di un garage per conservarla. È anche molto più leggera di qualunquetavola rigida di pari misura. Per paddling senza vela (uso SUP) si può addirittura portare
nello zaino fino in spiaggia con una bicicletta. La tecnologia Drop Stitch, peraltro molto
leggera, rende la tavola rigida e quindi planante e allo stesso tempo la superficie morbida
eviterà infortuni cadendoci sopra. Al posto della deriva, viene fornita una pinnetta centrale
addizionale che aggiunge stabilità e direzionalità, specialmente nella bolina. Performancedi bolina che vengono ulteriormente incrementate dalla maggiore lunghezza rispetto ad
uno YOUNG GUN. Una tavola che offre grande divertimento ai giovani; un bel giocattolo
per ragazzi.

VOLUME LUNGHEZZA LARGHEZZA PESO
207 cm 50.0 cm 5.4 kg*
YG RADICAL THRUSTER QUAD 59
YG MAGIC RIDE
118
239 cm 76.0 cm 9.3 kg*
YG AIR270
270 cm 80.0 cm 6.8 kg

PINNE
2x12.0** + 2x10.0***
FUN 34 + FSW 29****2 x SUP-Infl. Fin****** opinione** Slot Box*** Mini Tuttle Box**** Power Box***** US Box compatibile***

Tecnologia EPOXY SANDWICHGONFIABILE con Tecnologia Drop Stitch

JP WS brochure 2016.indd 26-27

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YOUNG GUN RADICAL THRUSTER QUAD (ES)YOUNG GUN MAGIC RIDE (ES)YOUNG GUN AIR (Inflatable)*****

17.07.15 13:24

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PRENDI LA TAVOLA E DIVERTITI

Combina la maneggevolezza e la stabilità di una tavola da principianti con le prestazioni diuna larga tavola freeride. Perfetta per principianti e le famiglie, assicura divertimento anche ai
surfisti di livello più avanzato. Ha la coperta in EVA e tante opzioni per le strap per passare dauna configurazione molto centrata per principianti fino ad una sportiva per sfruttare al massimo
i bordi. Tutte le tavole vengono fornite con una protezione indistruttibile in fibra di vetro perla prua. Il 205 e il 180 sono perfette tavole da principianti. Solo poche ore di utilizzo e faretebordi senza problemi. Il 145 e il 160 hanno un ampio range di utilizzo: una tavola principianti
per ragazzi e rider leggeri che diventa una soluzione sportiva per rider di livello più avanzato.

VOLUME
145
160
180
205

LUNGHEZZA LARGHEZZA PESO
258 cm75.0 cm
11.2 kg
258 cm80.0 cm
11.6 kg
258 cm
91.0 cm
13.0 kg
260 cm101.0 cm
14.4 kg

IL DIVERTIMENTO DEL FUNSTER IN VERSIONE GONFIABILE

Questa versione gonfiabile del Funster si basa sugli stessi concetti che caratterizzano lasorella maggiore rigida, aggiungendo alcuni vantaggi. Può essere arrotolata per essere
messa in uno zaino, il che significa che non si ha bisogno né delle barre sul tetto dell‘auto per
trasportarla né di un garage per conservarla. Ed è considerevolmente più leggera di una tavola
rigida della stessa misura. L‘alta tecnologia in doppio strato Drop Stitch rende la tavola rigida
e quindi planante e allo stesso tempo la superficie morbida eviterà infortuni cadendoci sopra.
Al posto della deriva, viene fornita una pinnetta centrale addizionale che aggiunge stabilità
e direzionalità, specialmente nella bolina. Performance di bolina che vengono ulteriormente
incrementate dalla maggiore lunghezza rispetto ad un Funster normale.
Il nostro Team JP non riusciva a credere quanto fosse divertente questa tavola. Si può anche
usare come SUP da principianti, diventando quindi un ottimo attrezzo per l‘intera famiglia.

PINNE*
Fun 34.0 + deriva centrale
Fun 34.0 + deriva centrale
Fun 34.0 + deriva centrale
Fun 34.0 + deriva centrale

VOLUME310* Power Box

Tecnologia ASA SANDWICH con coperta in full EVA, nose protector, e due manici
porta tavola.

*
ASA SANDWICH

JP WS brochure 2016.indd 30-31

LUNGHEZZA
285 cmLARGHEZZA
95.0 cm

GONFIABILE realizzato con tecnologia drop stitch

PESO
10,4 kg

PINNE
2 x SUP-Infl. Fin*
* US Box compatibile
GONFIABILE

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WINDSURFING SUP

La tavola WINDSURF SUP JP è adatta a entrambe le discipline. Permette di andare inacqua più spesso, con e senza vento. Perfetta per le famiglie. E’ una soluzione Windsurf
e SUP unica, che soddisfa sia i principianti sia i rider di livello più avanzato. La lunghezzaabbondante e il volume garantiscono la massima stabilità. E‘ equipaggiata con una deriva ascomparsa che aumenta ulteriormente la stabilità, rendendo più facile ed efficace la bolina.
Sebbene questa tavola sia perfetta per un utilizzo in acqua piatta, offre anche performance
tra le onde, in entrambe le discipline.

YOUNG GUN WINDSURF SUP

Il giocattolo perfetto per tutti gli Young Gun che vogliono divertirsi in acqua.
I bambini impareranno a remare in una manciata di minuti e da soli saranno
in grado di imparare ad andare avanti, in 2 giorni, usandolo come windsurf in
abbinamento ad una vela. Per loro sarà un divertimento fin dal primo istante.
Le dimensioni (larghezza, lunghezza, volume) e l‘utilizzo del pad morbido sulla coperta,
assieme alla pinna centrale, rende questa tavola ideale per imparare anche a far windsurf
per rider fino ai 45kg di peso. Ma è anche una tavola perfetta per il SUP all-round sia perl‘acqua piatta sia per le onde.

***

SOFT DECKWOOD EDITIONYOUNG GUN
WINDSURF SUPWINDSURF SUP

270 x 76cm
126L
10.8 kg
3x Soft Fin 6.1“ (MT)*328 x 81cm
189L
13.1 kg
SU 9.0‘‘ (US)** + deriva centrale

8‘10“x30“

10‘9“x32“* MT = Mini Tuttlebox** US = US-Finbox

Acqua piatta

JP WS brochure 2016.indd 32-33

Chop

Onde

JP RIGVISION: IL NUOVO RIG JP PER PRINCIPIANTI, SURFISTIINTERMEDI E PER LE SCUOLE DI WINDSURF!

La vela in full-Dacron® con la finestra on PVC, robusta, resistente ai raggi UV per l’utilizzo
di tutti i giorni nei Centri Windsurf di tutto il mondo. L’uso nelle scuole è il miglior modo
per testare la qualità di un prodotto windsurf! Il materiale molto morbido è perfetto per i
principianti e riesce anche a perdonare gli errori. La balumina morbida permette alla vela diandar bene anche quando il vento aumenta. Un set VISION contiene una vela, un boma con
scotta di recupero, un albero in due pezzi e un bicchierino. L’intero set è contenuto in una
sacca che ne facilità il trasporto.
Caratteristiche della vela in termini di robustezza contro pieghe e strappi• Vela in Full Dacron® con finestra in PVC (no monofilm!)• Protezione delle stecche in plastica• Zona in basso fatta con doppia cucitura invisibile• Occhielli rinforzati• Para-albero rinforzato nella zona del piede d’albero• Fix-top molto leggero

SACCA DI RIG

VELA
VISION 1.5
VISION 2.5
VISION 3.5
VISION 4.5
VISION 5.5

BOMA
100-140 cm
110-150 cm
140-190 cm
160-210 cm
160-210 cm

ALBERO
228 cm (Alloy)
296 cm (Alloy)
338 cm (Epoxy)383 cm (Epoxy)415 cm (Epoxy)

STECCHE
3 (+1)
3 (+1)
4 (+2)
4 (+2)
4 (+2)RIG VIENE CON:Vela, 2-pezzi albero, boma, piede d‘albero, bicchierino e la sacca per tutte queste cose.

Windsurf

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BOARDS 2016

NOM

RADICAL QUAD

69
75
83
88
94

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

225
227
228
228
230

7‘5‘‘
7‘5‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘7‘‘

52.5
54.5
56.5
58.3
59.0

20.7‘‘
21.5‘‘
22.2‘‘
23.0‘‘
23.2‘‘

69
75
83
88
94

WAVE SLATE

78
86
95

PRO
PRO
PRO

215
218
218

7‘1‘‘
7‘2‘‘
7‘2‘‘

55.0
57.0
59.0

21.7‘‘
22.4‘‘
23.2‘‘

78
86
95

THRUSTER QUAD

76
84
89
95
102

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

229
229
229
229
233

7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘8‘‘

56.0
57.5
59.0
60.5
62.0

22.0‘‘
22.6‘‘
23.2‘‘
23.8‘‘
24.4‘‘

76
84
89
95
102

FREESTYLE WAVE

77
85
93
102
112

PRO
PRO / FWS
PRO / FWS
PRO / FWS
PRO / FWS

228
234
234
235
237

7‘6‘‘
7‘8‘‘
7‘8‘‘
7‘9‘‘
7‘9‘‘

56.0
58.5
60.5
62.5
65.0

22.0‘‘
23.0‘‘
23.8‘‘
24.6‘‘
25.6‘‘

77
85
93
102
112

FREESTYLE

85
92
101
105

PRO
PRO
PRO
PRO

223
227
227
229

7‘4‘‘
7‘5‘‘
7‘5‘‘
7‘6‘‘

60.0
62.0
64.0
65.0

23.7“
24.4‘‘
25.2‘‘
25.6‘‘

85
92
101
105

ALL RIDE

106 - II116 - II

PRO / FWS
PRO / FWS240
242

7‘10‘‘
7‘11‘‘

63.0
67.0

24.8‘‘
26.4‘‘

106
116

MAGIC RIDE

104
111
119
130
142
154

PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES
PRO / FWS / ES

239
239
240
242
249
251

7‘10‘‘
7‘10‘‘
7‘11‘‘
7‘11‘‘
8‘2‘‘
8‘3‘‘

68.0
72.0
75.0
78.0
81.0
84.0

26.8‘‘
28.3‘‘
29.5‘‘
30.8‘‘
31.9‘‘
33.1‘‘

104
111
119
130
142
154

X-CITE RIDE PLUS

125
135
145
160

FWS / ESFWS / ESFWS / ESFWS / ES

250
250
252
253

8‘2‘‘
8‘2‘‘
8‘3‘‘
8‘4‘‘

69.0
73.0
77.0
78.0

27.2‘‘
28.7‘‘
30.3‘‘
30.7‘‘

125
135
145
160

SUPER SPORT

100
112
124
136

PRO
PRO
GOLD / PRO
PRO

240
245
245
245

7‘10‘‘
8‘0‘‘
8‘0‘‘
8‘0‘‘

62.0
67.0
73.0
80.0

24.5‘‘
26.5‘‘
28.7‘‘
31.5‘‘

100
112
124
136

SUPER LIGHTWIND

168

GOLD / PRO / FWS

245

8‘0‘‘

91.0

35.8‘‘

168

SPEED

45
50
Slalom 55

PRO
PRO
PRO

228
228
235

7‘6‘‘
7‘6‘‘
7‘9‘‘

45.0
50.0
55.0

17.7‘‘
19.7‘‘
21.7‘‘

53
64
84

SLALOM

60
62
71
82
85

PRO
PRO
PRO
PRO
PRO

236
233
232
228
228

7‘9‘‘
7‘8‘‘
7‘7‘‘
7‘6‘‘
7‘6‘‘

60.0
62.0
71.0
82.0
85.0

23.6‘‘
24.4‘‘
28.0‘‘
32.3‘‘
33.5‘‘

FORMULA

100

PRO

227

7‘5‘‘

100.0

YOUNG GUN

Radical Thruster Quad
Magic Ride
Air

ES
ES
INFLATABLE

207
239
270

6‘9‘‘
7‘10‘‘
8‘10‘‘

145
165
195

ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
INFLATABLE

270
275
280
295

145
160
180
205
FunstAIR 310

ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
ASA + EVA
INFLATABLE

Young Gun WS SUPWS SUPSOFTDECKWOOD EDITIONFUNSTER+FUNSTAIR

WINDSURF SUPTECNOLOGIALUNGHEZZAcm
inch

LARGHEZZA
cm
inch

VOLUMElitro

PESO (+/-6%)kg
lbs

PESO (+/-6%)kg
lbs

PESO (+/-6%)kg
lbs

PRO EDITION

PINNE
name

12.8
13.2
13.7
13.9
14.3

2x MW 13.0 G10 + 2x SF 10 RTM
2x MW 13.5 G10 + 2x SF 10 RTM
2x MW 14.5 G10 + 2x SF 10 RTM
2x MW 14.5 G10 + 2x SF 10 RTM
2x MW 15.5 G10 + 2x SF 10 RTM

6.0*
6.2*
6.5*

13.2*
13.7*
14.3*

1x Wave 19 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 20 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 21 G10 + 2x SF 10 RTM

6.0
6.2
6.3
6.5
6.8

13.2
13.7
13.9
14.3
15.0

1x Wave 19 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 20 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 20 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 21 G10 + 2x SF 10 RTM
1x Wave 22 G10 + 2x SF 10 RTM

5.7
6.3
6.4
6.6
6.7

12.6
13.9
14.1
14.6
14.8

6.0
6.1
6.4
6.6

13.2
13.4
14.1
14.6

6.6
7.0

14.6
15.4

7.0
7.4

6.9
7.1
7.5
8.1
8.3*
8.6*

15.2
15.7
16.1
17.4
18.3*
19.0*

7.3
7.5
7.9
8.5
8.8*
9.1*

PRO EDITION

PRO EDITION

PRO EDITION

PRO EDITION

PRO EDITION

PRO EDITIONGOLD EDITION

6.5

14.3

GOLD EDITION

PINNE
name

PRO EDITION

5.8
6.0
6.2
6.3
6.5

FWS

6.5
6.7
6.9
7.1

7.9
8.2
8.7
9.0

14.3
14.8
15.2
15.7

FWS

16.1
16.5
17.6
18.5
19.4*
20.1*

8.1
8.5
9.0
9.6
10.0*
10.3*

17.4
18.1
19.2
19.8

8.8
9.2
9.7
10.2

FWS

PRO EDITION

6.6
6.9
7.6
8.0

14.6
15.2
16.8
17.6

8.9

19.6

PRO EDITION

ES

17.9
18.7
20.1
20.9
22.0*
22.7*
19.4
20.3
21.4
22.5

FWS

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

4.0-5.2
4.5-5.6
5.0-6.0<5.5
4.0-6.2
4.4-6.4

2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 14.5
2 x 15.5
2 x 16.5

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

4.0-5.2
4.5-5.6
4.7-5.8
5.0-6.0
5.4-6.2<5.5
4.0-6.2
4.2-6.2
4.4-6.4>5.0

FSW 25
FSW 27
FSW 29FSW 31

PB + 2x MT
PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)PB (+2xMT**)

4.0-5.8
4.4-6.0
4.7-6.2
5.0-6.5
5.4-6.9<6.2
4.0-6.5
4.5-6.7
4.7-6.9
5.0-7.2

PB
PB
PB
PB

<5.0
<5.2
4.2-5.4
4.8-6.2<5.4<5.8
4.0-5.8
4.8-6.5

PRO EDITION

FWS

FWS

Ride 32 G10
Ride 36 G10Freeride 32
Freeride 36

PB
PB

5.0-6.7
5.5-7.5

4.7-7.2
5.2-7.7

Ride 36 G10Ride 38 G10Ride 40 G10
Ride 44 G10
Ride 48 G10Ride 52 G10Freeride 36
Freeride 38
Freeride 40
Freeride 44
Freeride 48
Freeride 52

PB
PB
PB
PB
PB
PB

5.0-7.0
5.7-7.5
6.0-8.0
6.2-8.5
6.4-9.5>6.6

4.7-7.5
5.0-8.0
5.5-8.5
5.7-9.0
>6.0
>6.2

PB
PB
PB
PB

5.7-8.0
6.0-8.5
6.5-9.5>7.0

5.5-8.5
5.7-9.5
6.0-10>6.5

Super Sport 35 G10Super Sport 40 G10
Super Sport 45 G10Super Sport 50 G10

PB
PB
PB
PB

5.0-6.7
5.7-7.7
6.7-8.2
7.2-9.0

4.7-7.2
5.0-8.2
6.2-9.0>6.7

Super Lightwind 56

DTB

>7.5

>7.0
<6.2
<7.0
<7.2

PRO EDITION

PRO EDITION

Freeride 40
Freeride 44
Freeride 48
Freeride 52

FWS & ESFWS & ESGOLD & PRO EDITIONGOLD & PRO EDITION & FWS

18.5

4.3
4.7
5.4

9.5
10.4
11.9

-

TB
TB
TB

<5.4
<6.2
<7.0

93
94
113
122
132

5.8*
6.0*
6.4*
6.8*
7.0*

12.8*
13.2*
14.1*
15.0*
15.4*

-

TB
TB
TB
DTB
DTB

<7.0
<7.8
7.8-8.6
7.8-9.3>8.6

39.4‘‘

173

8.8*

19.4*

DTB

>10

50.0
76.0
80.0

19.7‘‘
29.9‘‘
31.5‘‘

59
118
270

3xSB + 2xMT
2xPB

<4.7
<5.8
<5.8

<5.0
<7.5
<7.5

8‘10‘‘
9‘0‘‘
9‘2‘‘
9‘8‘‘

70.0
75.0
82.5
80.0

27.6‘‘
29.5‘‘
32.5‘‘
31.5‘‘

145
165
195
280

11.3
12.1
13.5

PB
PB
PB

4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-6.0

<10.0
<10.0
<10.0
4.7-7.0

258
258
258
260
285

8‘6‘‘
8‘6‘‘
8‘6‘‘
8‘6‘‘
9‘4‘‘

75.0
80.0
91.0
101.0
95.0

29.5‘‘
31.5‘‘
35.8‘‘
39.8‘‘
37.5‘‘

145
160
180
205
310

11.2
11.6
13.0
14.4

PB
PB
PB
PB

4.5-9.0
4.5-9.0
4.5-10
4.5-10
4.5-6.0

<10.0
<10.0
<10.0
<10.0
4.7-7.0270328

8‘10‘‘
10‘9‘‘

76.0
81.0

29.9‘‘
31.9‘‘

126
189

PRO EDITION

9.9

ES

2 x 13.5
2 x 14.5
2 x 15.5

QUAD-FIN SETUP***PRO EDITION

15.4
16.3

<5.0
<5.4
4.0-5.8
4.2-6.0>4.7

PRO EDITION

PRO EDITION

FWS

<4.8
4.0-5.0
4.2-5.4
4.4-5.6
4.8-5.8

QUAD-FIN SETUP***Freestyle 17 G10Freestyle 18 G10Freestyle 20 G10
Freestyle 22 G10

21.8

VELE
VELE
ideale raccomandato

3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT
3xSB + 2xMT

PRO EDITION

1xFSW 21 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 23 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 25 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 27 G10 + 2x SF 10 RTM
1xFSW 29 G10 + 2x SF 10 RTM

BOX

8.4

PRO EDITION

PRO EDITIONGOLD = GOLD EDITION, PRO = PRO EDITION, FWS = FULL WOOD SANDWICH, ES = EPOXY SANDWICH, ASA = ASA SANDWICH TECHNOLOGY,
SB = SLOTBOX, US = US-FINBOX, PB = POWERBOX, MT = MINI TUTTLE, TB = TUTTLEBOX, DTB = DEEP TUTTLEBOX, SF = SIDE FIN, t.b.a. = verrà ancora communicato W I N D S U R F
B O A R D S
S H A P E D
B Y
W E R N E R
G N I G L E R

JP WS brochure 2016.indd 34-35

PESO (+/-6%)
kg
lbs

INFLATABLE

ASA + EVA

24.9
26.7
29.8

ASA + EVA

24.7
25.6
28.7
31.7

WOOD EDITION

13.1

6.8

5.4*
9.3*

ES

-

11.9*
20.5*

15.0

INFLATABLE

9.4

Freeride 38 + Daggerboard
Freeride 38 + Daggerboard
Freeride 38 + Daggerboard

20.7

22.9

2x MW 12.0 RTM + 2x SF 10 RTM
Fun 34 + FreestyleWave 29
ASA

INFLATABLE

10.4

ES

ASA

Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
Fun 34 + Daggerboard
SOFT DECK

10.8

23.8

28.9

* OPINIONE** MINI TUTTLE BOXES: SOLO FORNITE CON LE TAVOLE PRO*** RACCOMANDAZIONE ALTERNATIVA

INFLATABLE

2 x SUP-Inflatable Fin
INFLATABLE

2 x SUP-Inflatable Fin
INFLATABLE

2 x SUP-Inflatable Fin
3x Soft Fin 6.1“Stand Up 9.0“ + Daggerboard

MT
US

RANGE OF USEWAVEFREESTYLE EASE & COMFORTFREERIDEPERFORMANCE•••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• •••••••• •••• •••• •••• ••••
= IDEAL= POSSIBLE

17.07.15 13:25

INTERNATIONAL TEAM RIDERS
Jason Polakow KA-1111 • Steven van Broeckhoven B-72 • Amado Vrieswijk NB-20 • Morgan Noireaux HI-101 • Robby Swift K-89 • Antoine Martin F-193 • Jules Denel FRA-41
Leon Jamaer G-208 • Micah Buzianis US-34 • Malte Reuscher ITA-7777 • Hans Kreisel NED-85 • Jacques van der Hout NED-35 • Yentel Caers B-16 • Julien Mas FRA-7
Sam Esteve F-79 • Nik van den Eerenbeemt ARU-9 • Andy ‘Bubble’ Chambers K-540 • Maarten van Ochten H-73 • Marco Lufen GER-2626 • Leiff Bischoff G-181
Antxon Otaegui E-169 • Olga Raskina RUS-14 • Jake Schettewi • Max Schettewi • Shawna Cropas HI-925

NATIONAL TEAM RIDERS
ARGENTINA: Bautista Saubidet Birkner ARG-401 • Fernando Barzizza ARG-52 • Jorge Marc ARG-50 • Naldi Sagripanti ARG-360
AUSTALIA: Pete Tomsett • Rick Murray AUS-4 • Sam Parker AUS-3
AUSTRIA: Alexander Seyss AUT-61 • Andy Tezzele AUT-2 • Arnold Digruber AUT-17 • Chris Jung AUT-8 • Dorian Konrad AUT-6 • Markus Tauber AUT-143 • Michael Graupp • Paul Simmerl AUT-21
Philipp Jung AUT-89 • Stefan Lasser
BELGIUM: Gino van Mieghem, Johan Broucke BEL-40, Kenny Janssen, Thomas Broucke BEL-39 (young gun), Tom de Pauw, Vincent Valkenaers BEL-62, Yentel Caers B-16
BRAZIL: Carlos Alberto Isaac BRA-768
CHILE: Cesar Zavala CHI-1 • Eduardo Herman CHI-2 • Enrrique Letelier CHI-72 • Felipe Pizarro CHI-15 • Fulvio Sciaraffia CHI-64 • Pablo Pizarro CHI-12 • Vincenso Sciaraffia CHI-65
CYPRUS: Georges Orphanou CYP-111 • George Makedonas • Harry Kkosti • Nicolas Georgiadis
DENMARK: Allan Bech • Andreas Jørgensen • Bent Niss • Christian Kjeldgaard • Frederik Johansen • Kim Dahl • Julie Kornum • Lars Petersen D-99 • Mads Dahl • Malthe Elholm • Morten Frey
Nicklas Borgen • Nicolaj Klitgaard • Niklas Lillelund • Peter Nors • Rasmus Bang-King • Rasmus Nexø • Rasmus Schmock • Sebastian Kornum DEN-24 • Simon Nors • Thorsten Johansen • Victor Geisler
ESTONIA: Erno Kaasik • Robert Koppel • Tony Mottus
FINLAND: Anders Smeds • Matias Komokallio • Mikael Lindberg
FRANCE: Bastien Ramery • Julien Bontemps FRA-6 • Nathalie Cottard • Pierre Macquaert FRA-945 • Yann Sune F-9
GERMANY: Andi Lachauer GER-171 • Bernd Flessner GER-16 • Dennis Müller GER-89 • Florian Behringer GER-981 • Jens Möller GER-95 • Luis Ponseti GER-293
Stefan Horrer • Stefan Gobisch GER-3 • Tilo Eber GER-414
GREECE: Dimitris Apalagakis GRE-69 • Michalis Farsaris • Nikolas Skarlatos GRE-28
ICELAND: Valdimar Kristensson
ITALY: Alice Casula ITA-207 • Carlo Lignola ITA-98 • Carlo Silvestro • Christopher Frank ITA-211 • Federico Nesi ITA-194 • Giuseppe Cassone • Greta Marchegger ITA-193 • Leonardo Vivaldi ITA-81
Luis Marchegger ITA-6 • Salvatore Casula ITA-24
JAPAN: Atsushi Shimoyama • Hiroumi Yoshida J-117 • Makoto Tomizawa JPN-11 • Masataka Inoue • Naoto Shimabukuro J-151 • Toru Sakai J-58 • Yoshitaka Ikeda J-73 • Yuji Wakimoto J-46
LITHUANIA: Arnis Mikelionis • Darius Mikelionis
MALEDIVES: Abdul Gafoor Gabbe MV-76
NETHERLANDS: Elton Ijpma H-209 • Hans Kreisel NED-85 • Hub Dekkers • Maarten Werff • Patrick Kerkhof H-50 • Stefan Brouwers • Theo Pauw H-14 • Thijs Westbroek H-666 • Wilko Dijkstra
NEW ZEALAND: Dan Thomas NZL-237 • Jack Holliday NZL-91
NORWAY: Arjan Bolding • Bent Bakke • Christoffer Granli • Eric Ombler • Terje Granli
PERU: Jano Ruiz de Somocurcio PER-53 • Josefina Roeder PER-10
RUSSIA: Vladimir Yakovlev RUS-99
SPAIN: Arnau Riera CAT-426 • Alex Lopez • Gorka Breton Copyduplo • Jordi Riera CAT-68 • Marius Sola E-79 • Xavier Abat
SWEDEN: Jesper Norman • Johan Gellander • John Rambo Jacobsen • Markus Boman • Michael Lygner
SWITZERLAND: Andrea Colombo SUI-631 • Elia Colombo SUI-63 • Franziska Stauffacher SUI-13 • Matheo Colombo SUI-163 • Nils Kreusch SUI-40 • Richard Stauffacher SUI-31
Schuster Mirko SUI-242 • Thomi Kreusch SUI-15
UK: Andrew Heighton Jackson • Guy Cribb K-9 • Ian Richards • Jamie Howard K-582 • Scott Harrison K-14 • Will Trossel • Jenna Gibson GBR-9997
USA: Tyson Poor US-22

Special Thanks to:
CHRIS ROSENBERGER Graphics Design,
THORSTEN INDRA photographer of main JP photo shoot,JEROME HOUYVET, BEAUPILGRIM, BEADLEPHOTO/LEXAR: additional photos,
WINDWARD AVIATION Helicopter,
OFFSET 5020 Printing
Subject to Alteration - Änderungen vorbehalten - Sauf modification - Salvo errori e variazioni -JP WS brochure 2016.indd 36

17.07.15 13:25