第 2 回 JYMA 選抜 大学対抗ヨットマッチレース in 日産マリーナ東海 ２０１3
Univ. Match in Tokai 2013

レース公示(Ver.1.5)
NOR
1 主催団体等
本大会は日本ヨットマッチレース協会（JYMA）と日産マリーナ東海が共同主催する。
本大会は下記の団体の後援・協賛・協力のもとに開催する。
・後援：日本セーリング連盟(JSAF) 承認番号 H24-51
・協賛：富士ゼロックス株式会社

エスメラルダ祖国丸

月光

・協力：ＪＳＡＦキールボート強化委員会㈱ベーシックシステム

Sail for Young Sailors

株式会社日産マリーナ東海

シエスタ

ガスト ･･･ｅｔｃ.

JSAF 外洋東海

愛知県ヨット連盟㈱セイルス・バイ・ワッツ・ジャパン㈱ノースセール・ジャパン㈱ゴールドウィンフッドセイルメーカースジャパン㈱中部学生ヨット連盟

三崎マリン㈱ハーケンジャパン㈱パフォーマンスセイルクラフトジャパン㈱㈲伊藝ヨットサービス㈲ＳＡＩＬＦＡＳＴSAILRACING㈱大塚製薬･･･ｅｔｃ.

2 開催地
開催地は愛知県三河湾である。レース本部は日産マリーナ東海内に設置される。
日産マリーナ東海：愛知県西尾市東幡豆町緑ヶ崎１ Tel 0563-62-4511
3 イベント･グレーディング
本大会は ISAF グレード４として申請している。このグレーディングは ISAF Match Racing Ranking Sub Committee による再検討の課題となる。本大会のグレードは変更されることがある。 また本大会は JYMA イベントグレード係数 1.5 の大会である。
4予定プログラム

4.1 日程：2013 年 3 月 15 日(金)～17 日(日)の 3 日間 ・・・・参加チームが 9 チーム以下の場合は 3/16～17 の 2 日間とする。
Day1

Day2

9:00

受付／体重測定(乗員４名以上合計体重 350kg 以下)、

9:30

スキッパーズミーティング

10:00

レース艇ドックアウト

10:30

第１マッチ注意信号

18:00

帰着完了（名古屋日没 18:00）

18:30

アンパイア・ブリーフィング＆講習、翌日のスキッパーズミーティング 20:30 終了予定

8:30

レース艇ドックアウト

夕食（カレーライスの立食軽食）

9:00 Day2 最初マッチの注意信号発令
18:30
Day3

アンパイア・ブリーフィング＆翌日のスキッパーズミーティング

19:00

パーティ

8:30

レース艇ドックアウト

20:30 終了予定

9:00 Day3 最初マッチの注意信号発令
16:30

アンパイア・ブリーフィング、表彰式

17:00

解散

4.2 実行委員会により許された場合を除いて、以下の行事に出席することは義務である。
(a) スキッパーは毎日のスキッパーズミーティングとアンバイア・ブリーフィング。（本大会ではクルーの出席も推奨する。）(b) スキッパーとクルーはパーティと表彰式
4.3 天候等の事情により 4.1 の日程で大会が開催できなかった場合、本大会は中止する。
中止の告知は、参加申し込みの際に使用されたメールアドレスに対してイベント担当者より連絡する。

1

5. スキッパーの参加資格(a) 招待出場数は 12 チームを予定している。
実行委員会に招待されたスキッパーのみが本大会に参加する資格がある。
招待基準は以下の通りである。
①

前大会シード枠：2012 年 学生マッチ優勝、準優勝チーム （２）②

外洋学連枠：2012 年 外洋学連アニオールカップ優勝チーム （１）③

全日本インカレ枠：2012 年 全日本インカレ総合１～5 位、重複除くスナイプ級・470 級各種目 1 位 （７）④ホームポート枠：中部学連選抜チームからのインビテーション・リクエスト提示１チーム （１）⑤

一般公募枠：インビテーション･リクエストを募り１チーム選定 （１） 上記①～③に辞退があれば、④⑤を増やす。

(b) 上記の①～③は大学生チームとする。スキッパーは大学入学後４年以内の大学生であること。
(c) 上記の④⑤はワイルドカードである。スキッパーの年齢制限は大学生チームと同等。同年齢の社会人にも参加資格がある。
(d) 一般公募はインビテーション・リクエストを提出したスキッパーの中から大会実行委員会で選出して JYMA 会長の許諾を得て招待状を送付する。インビテーション・リクエストの提出締切りは、１月 10 日までとする。
(e) ①～③の招待状を得たチームのスキッパーは招待受諾書を 12 月 10 日までに大会実行委員会に提示しなければならない。
招待受諾書の返信がない場合は辞退したものとみなす。
(f) 受付時に登録したスキッパーは非常の場合を除き、レース中は常に艇の舵をとっていなければならない。
(g) すべての競技者（クルー含む）は、2013 年の有効な JYMA 会員資格(ﾕｰｽ会員 1,000 円)を取得していなければならない。
事前に WEB で http://www.matchrace.gr.jp/entry.html 登録し、1 月 1 日以降に会費を指定銀行口座に振り込むこと。
（注：学生でないクルーは JYMA クルー会員資格（10,000 円）を取得していなければならない。）(h) すべての競技者（クルー含む）は、2012 年度の有効なＪＳＡＦ会員資格(有効期間は毎年 3 月 31 日まで)を取得していなければならない。
(i) スキッパーは I SAF セイラーID を取得しなければならない。これは www.sailing.org/isafsailor から無料でオンライン登録できる。
(j) 外国籍を有するスキッパー、クルーは有効なナショナル・オーソリティの資格を証明できれば(g)(h)の要請は免除される
注：大会開初日の受付時に会員資格の手続きは行わない。各自、事前に登録、入金を行うこと。
6. 参加
大会実行委員会より e-Mail にて招待状を発送する。
6.1 スキッパーは、大会当日の受付時にチームのクルーリストを提出し体重測定を行い、チーム全員の JSAF 会員証を提示し、すべての費用の支払いを完了することにより本大会に参加する。JYMA 会員資格は主催者側が受付時にチェックする。（JYMA は会員カードを廃止）
6.2 参加料とパーティ費(a)参加料（競技艇使用料・船体保険含む）は 1 チーム６万円である。
(b)招待状を受け取り、受諾したスキッパーは、１月１０日までに下記の銀行口座に参加料の一部４万円を振込まなければならない。
(C)インビテーション・リクエストにより出場するスキッパーは別途、指定された期日までに参加料の一部４万円を振り込まなければならない。
(ｄ）全てのスキッパーは参加料の残金を３月１日までに振り込まなければならない。
（ｅ）初日の夕食と 2 日目のパーティ費は 4,000 円／人である。但し、スポンサー協賛により各チーム 5 名まで無償。
5 名を超える場合はその人数分を大会初日の受付時に支払わなければならない。
【参加料振り込み先口座】下記はＪＹＭＡ学生マッチ専用口座
三菱東京ＵＦＪ銀行 南藤沢支店（732）
普通口座 0040823 日本ヨットマッチレース協会（注：ＪＹＭＡのユース会員、クルー会員などの年会費等の振り込み口座番号は００２３３９１です。お間違いのないようご注意願います。）
6.3 ダメージ･デポジット（通常､チャータ艇によるマッチレースではダメジーデポジットを徴集するので後学の為、記載。本大会は徴集しない。）(a) 最初のダメージ･デポジット○万円は参加料とともに支払わなければならない。このデポジット額は、1 事故の結果、スキッパーが支払わなければならない最大額ではない。ただし、本ＮOＲ、もしくはＳＩにて別段の定めがある場合はその規定が優先するものとする。
(b) 実行委員会の決定によりダメージ･デポジットから差引を行う場合、ダメージ･デポジットが元の金額まで充当回復されなければ、スキッパーはレースを続けることを許されないことがある。
(c) ダメージ･デポジットが充当されるダメージ、およびその他の損害賠償については 17 項によるものとする。
(d) ダメージ･デポジットの残額は、できるだけ大会終了時に、又は遅くとも大会終了後 3 週間以内に返却される。

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6.4 大会が中止された場合の参加料とダメージ･デポジットの取り扱い(a)３月 14 日１６時までに大会を中止した場合：参加料と、ダメージ･デポジットは全額返却する。
(b)３月 14 日１６時以降に大会を中止した場合：参加料を原則返却しない。ダメージ･デポジットは全額返却する。
7. ルール(a) 本大会は「セーリング競技規則」（ＲＲＳ）に定義された規則を適用する。これには付則 C を含む。
(b) SI アペンディックス C（ハンドリング・オブ・ボーツ）はすべての練習中にも適用する。
(c) ナショナル・オーソリティ規定は適用しない。
(d) クラス･ルールは適用しない。
(e) 本レース公示と帆走指示書との間で矛盾が生じた場合には帆走指示書（Ｓ I ）を優先する。
8. 競技艇とセイル(a) 本大会はＪ/２４クラス艇を使用する。
(b) 6 艇の競技艇を用意する。
(c) 競技艇には各々、以下のセイルを用意する。メインセイル１枚、ジブ１枚、スピネーカー１枚。
(d) 競技艇はレース委員会の判断により毎日もしくはステージごとに、抽選によって割り当てられる。
9. 乗員（スキッパーを含む）(a) 乗員の内、少なくとも１名は開催地でＪ/24 を動かせる船舶免許を所持していなければならない。
(b) 大学生チームのスキッパー、クルーは入学 4 年以内の大学生。2 名まで、U25（大会開催月末時点 25 歳以下）の OB クルーの乗艇を認める。但し、クルーの年齢制限は大会実行委員会への事前の申し入れにより緩和して認める場合がある。
他大学との混成クルーも認めるが、チーム名は主体となる大学名とすること。但し、大会実行委員会への事前の申し入れにより固有のチーム名を認める場合がある。
(c) ワイルドカードチームのスキッパー、クルーの年齢制限は大学生チームと同等とすること。但し、年齢制限は大会実行委員会への事前の申し入れにより緩和して認める場合がある。学生、社会人との混成チームも認めるが、チーム名は主体となる大学名が望ましいが、大会実行委員会への事前の申し入れにより固有のチーム名を認める場合がある。
(d) 1 チームとして登録できる乗員の人数制限はない。(e)の制限体重以内であれば乗員は交代することができる。ただし、2 レース目以降の乗艇人数は最初のレースに乗艇した人数より多くても少なくてもいけない。
(e) クルーを交代する場合は、事前にレース委員会に申告し、許可を得なければならない。また、クルーの交代のために要する時間はスタート時刻延期の要望対象とはならない。
(f) 乗員の合計体重は 350kg 以内でなければならない。体重測定は、最低限シャツとショーツ（ブリーフ）を着用した状態で行う。また、測定体重は、誤差分として体重計の表示から 0.2ｋｇを差し引いたものとし、チームの合計体重は小数点以下を切り捨てるものとする。
(g) 全ての乗員の服装は、通常レース中に使用されるもののみとし、ウエイトバッグなど通常の体重を明らかに変化させる道具等を使用してはならない。
(h) 登録されたスキッパーが大会を継続することができなくなったとき、レース委員会はオリジナルクルーメンバーからの交代を認めることができる。
(i) 登録されたクルーが大会を継続することができなくなったとき、レース委員会は交代選手、一時的な交代、その他の調整方法を認めることができる。
(j) 未成年者（3 月 1５日時点で満 20 歳未満の者）は、保護者の同意書(署名、捺印が必要）を大会初日の受付時に提出しなければならない。
10. イベント・フォーマット
対戦方式、対戦表は大会の一週間前頃に発表する予定である。
なお、帆走指示書（S I ）は 2 月末頃にＪＹＭＡのウェブサイトに掲示する予定である。

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11. コース(a) . コースは「スタート→風上マーク→風下マーク→風上マーク→フィニッシュ」とする。風上マークおよび風下マークはスターボード・サイドに見て回らなければならない。コースは状況により短縮されることがある。この場合は「スタート→風上マーク→フィニッシュ」の 1 周とする。風上マークでフィニッシュは行わない。（マッチレースではレース海面に航行禁止区域、観覧艇、他障害物が存在する場合がある。）(b) コース海面は日産マリーナ東海の沿岸に設定する予定である。
12. 広告(a) 競技艇と装備を主催者が提供するので、ISAF レギュレーション 20.4.2 を適用する。各競技艇は主催者によって提供される広告を表示するよう求められることがある。
(b) 競技者は開催地の陸上では個人広告を表示することが許されることがあるが、これは実行委員会との個別交渉による。
(c) 広告に関するルール違反は、艇による抗議の対象とはならない（RRS60.1 の変更）。
1 13. 成績と賞
優勝チームにはＪＹＭＡ賞を贈る。その栄誉を讃えて､JYMＡの WEB サイトの全日本歴代優勝リストに掲載する。
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http://www.matchrace.gr.jp/winners.html
海外レースオーガナイザーからＪＹＭＡにユース選手の招待状が届いた場合、本大会の成績を参考として推薦し、支援する。
例：2012 年）7 月：ｾﾌﾞﾝﾌｨｰﾄﾏｯﾁﾚｰｽ（ｳﾗｼﾞｵｽﾄｯｸ）http://sfyc.ru/en/
9 月：ﾕﾆﾊﾞｼｱｰﾄﾞマッチ http://www.wucmatchracing2012.com/index.php
ｱｼﾞｱﾊﾟｼｨｯｸ学生マッチ(ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ)https://www.facebook.com/pages/Asia-Pacific-Student-Cup/384603401576282?fref=ts
1 月：ｳォｰﾚﾝｼﾞｮｰﾝｽﾞﾕｰｽﾚｶﾞｯﾀ(ｵｰｽﾄﾗﾘｱ)http://www.warrenjonesregatta.org.au/
3 月：ﾀｲﾗﾝﾄﾞｵｰﾌﾟﾝﾏｯﾁ（ﾊﾟﾀﾔ）http://www.facebook.com/pages/Matchrace-Thailand/120883151272878

実行委員会は、競技者の不品行、あるいは公式行事への出席を含むリーズナブルな要求に応じることの拒否に対して、賞を減じることができる。
14. メディア、映像および音響
実行委員会はビデオクルーとその装備（またはダミー）を、レース中搭載することを求めることができる。また競技者にインタヴューに応じることを求めることができる。また実行委員会は大会期間中に採集されたすべての映像、音響を無償で使用する権利を有する。
15. 請求の否認大会に参加するすべての者は、自己の責任で参加している。実行委員会、その提携者および実行委員会より任命を受けた者は、原因が何であれ、損害、損傷、負傷または被った不都合に対する一切の責任を否認する。
16. 行動基準と大会運営の補助
16.1 行動基準と選手の義務(a) 競技者は、公式行事への出席や大会スポンサーへの協力を含む、競技役員からのリーズナブルな要求に応じなければならず、また大会の名誉を傷つけるような行動をしてはならない。
(b) 競技者は、艇と装備を通常の注意とシーマンシップによって取り扱い、SI アペンディックス C と D に従わなければならない。
16.2 参加選手は可能な限り大会運営の補助をしなければならない。

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17. ダメージの取り扱い基準
17.1 以下のアイテムの紛失は理由のいかんに関わらず当該艇の責任として、記載の金額を請求する。
(a) ウインチハンドル：15,000 円/1 本(b) 抗議旗（Y 旗）：5,000 円/1 本(c) 識別旗、B 旗、損傷旗：各 3,000 円/1 枚
17.2 今回使用されるレース艇が加入している艇体保険の免責額は 1 艇につき 100,000 円である。免責額内のダメージ補修費用は、当事者負担となる。この金額（100,000 円）は 1 事故につきスキッパーが負担しなければならない上限でない場合がある。
17.3 帆走指示書アペンディックス C（ハンドリング・オブ・ボーツ）に違反した結果生じたダメージは艇体保険適用の対象とはならない。当事者の負担である。
17.4 他艇との接触によって生じた、艇体、セイル、艤装その他備品のダメージは、その保険免責額内の修理費用を当事者間で負担するものとする。その負担割合は原則として当事者間の協議によるものとするが、当事者から要請があった場合、実行委員会はプロテスト委員会のアドバイスを受けて、以下の割合によって分担することを勧告する。
＜権利艇・非権利艇が特定できる場合＞(a) 権利艇 2 非権利艇 8＜権利艇・非権利艇が特定できない場合＞
当事者間で均等割りとする
17.5 前項に該当するダメージが生じた場合、各スキッパーは帰着後すぐに、遅くとも 30 分以内にコンディション･レポートの他に別書式のダメージ･レポートをレース委員会に提出し、口頭でその概要を報告する義務がある。
17.6 大会の進行を妨げるような重大なダメージを引き起こしたスキッパーに対して、レース委員会はダメージの修理が完了するまでの間、そのスキッパーの成績を不戦敗とする場合がある。
18. インビテーション・リクエスト
本大会には招待されたスキッパーのみが参加できる。
招待状を得ていないチームで出場を希望するスキッパーは、別紙のインビテーションリクエストフォームに必要事項を記入し、１月１０日までに実行委員長/田代宛≪tashiro@matchrace.gr.jp≫にメールで送付し、招待要請の登録をすること。
19. エントリーの申し込み先 及び 問合せ
JYMA/実行委員長（エントリー関係）： 田代和史 携帯電話080-6708-2580

e-mail：tashiro@matchrace.gr.jp

日産マリーナ東海/実行委員：渡邊大志（職場電話0563-62-4511 携帯電話090-5032-8663） e-mail： daishi.watanabe@nm-tokai.com
作成日：2013 年３月４日

Version 1.5＜インフォーメーション＞(1)宿泊
会員制ホテル 三河湾リゾートリンクスが1 泊（朝食付き）4,500 円/1 人の特別料金で１チーム１部屋（５名定員）ご利用できます。
http://www.linx-xspa.co.jp/
限りがありますので、希望チームは早めに日産マリーナ東海/実行委員 渡邊さんへ申し込み相談下さい。
(2)アクセス･･･当日の朝、集合も可能 （東京発 8,790 円、大阪発 7,010 円、博多発 7,540 円、仙台 7,840 円 各種割引を含まない正規料金）■東京 6:26 発（ひかり 501 号）豊橋 8:06 着 ／豊橋 8:06 発（東海道線）蒲郡 8:23 着／蒲郡 8:41 発(名鉄蒲郡線)こどもの国 8:53 着■新大阪 6:47 発(のぞみ 208 号)名古屋 7:39 着／名古屋 7:47 発（東海道線）蒲郡着 8:28／

同上■博多駅 前日の 19:50 発（高速バス）名古屋 7:40 着（7:00 着もある）／同上■仙台駅 前日の 21:30 発（高速バス）名古屋 7:30 着／同上

注：上記ダイヤは前大会時の例(3)忘れず持参するもの・・・各チーム１名以上、小型船舶免許証。健康保健証。身体ダメージ軽減の為、グローブと帽子。
ラバーボートでの長時間の海上待機にも耐えられるウェアと防寒グッズ。
各チームはクルー道具（プライヤー、ドライバー、ビニールテープ、補修シールなどのＳＩ許可品）一式と、落水時に備えた着替え一式を海上に持ち込むことを推奨する。
(4)ドレスコードほか・・・ライフベストは、持参すること。大会競技用ビブスを支給する場合があるので膨張式ライフベストは禁止とする。陸上においても服装は出来るだけ見栄え良くチーム統一を願います。部旗は不要（陸上ではノーサイド）です。海上では主催者がスターンパルピット又はバックステーに各チームの旗を用意する。メディアの取材、撮影には快く協力をお願いします。
(5)昼食・・・より多くのレースをこなす為、選手・運営役員にお弁当の配布やランチタイムの設定はおこないません。各自にて海上へ持ち込んで下さい。
以上

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