LS500h / LS500

LS
LS500h / LS500

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STO R Y OF T H E LSTECHNOLOGYLS は人に寄り添う、安全･安心･快適なベストパートナーへ
LS はつねにイノベーション精神を貫き、その時代

L e x u s Te a m m a t e は 、人 と ク ル マ が 気 持 ち をに 新 た な 技 術 や 価 値 を提 供することで変 革 を通わせながらお互いを高め合い、クルマと人が起こすクルマであることを追求しています。この仲 間 のように共に走るという考え方「 Mobility

姿 勢 の もと、次 の 時 代 を見 据 えて L S が 掲 げ た

Teammate Concept 」に基づいて開発しました。

ビジョンは、安心して移動できる自由と、それにクル マ が 人 か ら 運 転 を奪 う の で も 、単 に 人 によって 得 ら れ る 豊 か な 体 験 価 値 をお 届 けした

取って代わるのでもなく、ドライバーとクルマがいということです。その実現のためにLSは、「安全･

対話しながら、つねにお互いの状態を確認し補い

安心･快適」なベストパートナーとしてオーナーの合うことで、安全な運転、快適な移動を理想とし方にとって愛車となるクルマづくりをめざしまます。

した。そのベースとなるものが、レクサスの原点として初代から絶え間なく突き詰めてきた静粛性と乗り心地、そして理想の安全を追求して進化した

Lexus Safety System ＋を基に、これまで LS で磨き上げた予防安全技術を統合･進化させ、新たに開発した Lexus Teammate です。

人とクルマがともに走る。高度運転支援「 Lexus Teammate 」にAdvanced Drive/Advanced Drive（ 渋滞時支援）とAdvanced Park を設定

Lexus Teammateは、高速道路や自動車専用道路で道を譲り減速する。このような配慮により、自車運転支援を行う Advanced Drive と渋滞時支援だけでなく、他車との関係の中で安全な運転を＊1を行うAdvanced Drive（渋滞時支援） 、直感的なめざします。

スイッチ操作で駐車支援を行う Advanced Park ＊3

また、Advanced Drive（ 渋滞時支援）では、渋滞時を設 定しました 。そ の 名 の 通り、
ドライバ ーとの不規則な流れに合わせて、クルマが減速･停止･クルマが「チームメイト」のような信頼関係で目的

発進･加速などの操作を滑らかに支援することで、＊2地をめざします。自分で運転したい時には思いのドライバ ー の 疲 労 を軽 減し、より周 囲 に 注 意 をままに運転を楽しめ、長距離移動の時にはクルマ払った安全運転ができることをめざしました。

に運転操作を委ねることでドライバーの負担がL e x u s Te a m m a t e は 人 を中 心 に 運 転 の「 質 」を軽減され、渋滞時には運転操作の煩わしさが解消

追求し、人とクルマの気持ちが通い合う心地良い

され、目的地では駐車のストレスから解放される。

体 験 を 提 供 する ことで 、移 動 の 自 由 と 喜 び を

その結果、心も体も余裕を持ち、さまざまな場所

より高めていきます。

へ出かけることが楽しみになり、
より豊かなライフ＊ 1 . LS500h EXECUTIVE Advanced Drive / version L Advanced Driveに標準装備。
＊2. LS500h EXECUTIVE / version L / F SPORT / I package 、および
LS500全車に標準装備。
リモート機能付は LS500h＊ 3.Advanced Park は全車に標準装備。
EXECUTIVE / version L / F SPORT / I package に標準装備。

スタイルをお届けできると考えています。

Advanced Drive では、運転支援中に起こりうる
さまざまなシーンを想定し、乗員に安心を感じてもらえるような運転支援をめざしました。流れに乗って滑らかに走り、追い越し時は他のクルマの挙動を確認し、合流してくるクルマがあれば

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16※Advanced Drive/Advanced Drive（渋滞時支援）は自動で運転するシステムではありません。システムを過信せず、運転者はつねに自らの責任で周囲の状況を把握し、いつでも運転操作できるよう備えてください。

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STO R Y OF T H E LSTECHNOLOGY※写真はAdvanced Driveの作動イメージです。

人の感性に寄り添う

Advanced Drive

渋滞時の安全運転を支援する
Advanced Drive（渋滞時支援）

並列駐車や縦列駐車を安心してクルマに任せられる

Advanced Park

ドライバーとクルマのあいだで交わされる、気持ち提案を行うことで、あたかもクルマと対話をする

Advanced Drive（ 渋 滞 時 支 援 ）は 、高 速 道 路 やAdvanced Park はドライバー監視のもと、適切に

また、駐車支援制御中にアクセルやステアリング、の通った仲間のような対話。
「 Lexus Teammate 」

かのようにタイムリーな選択が可能になります。

自動車専用道路での渋滞時に車線内を維持しな

認知･判断･操作を支援し、すべての人が安全･安心･

シフト操作があった場合は、ドライバーの誤ったの体験は、Advanced Drive 専用のインターフェース

また、ドライバーモニターカメラであくびなどの

がらアクセルやブレーキ操作の煩わしさを軽減

簡単に駐車できることをめざしました。駐車場で操作の可能性があると判断し、Advanced Parkを一旦を介して行われます。12.3 インチのメーターディス

眠気の兆候を繰り返し検知すると、ディスプレイ

することで、
ドライバーの疲労軽減と、より周囲にの操作において、ステアリング、シフト、
アクセル、

中断してドライバーの意思を確認します。このようにプレイと大型カラーヘッドアップディスプレイに表示で休憩を促したり、シートベルトを振動させ

注 意 を払っ た 安 全 運 転 が できることをめ ざし

ブレーキのすべての操作を車両が制御し、直感

ドライバーと協調することで、つねに人を中心には、自車や周囲の車両の動きがアニメーションたりします。このようにクルマ側から、つねにドラました 。約 4 0 k m / h 以 下 の 渋 滞 時 で 、レ ーダー

的なスイッチ操作により安全･安心でスムーズな考えた支援を行います。また、リモート機能付きので映し出され、運転支援に必要な情報が分かり

イバーの立場になって情報提供を行います。

クルーズコントロール（全車速追従機能付）および駐車支援を行います。この開発にあたっては数千

Advanced Park を新たに設定しました ＊ 。電子キー

やすく表示されます。

そして走りにおいても、安心してクルマに運転操

レーントレーシングアシスト［LTA］が作動している

件 に 及 ぶ 駐 車 パ ターン の デ ータを収 集 。駐 車を携帯し、専用アプリをインストールしたスマート

例えば、左側から自車の前へ合流してくる車両を作を委ねられるよう滑らかな質感を制御に取り場合に、ドライバーが前を向いているなど一定のスペースに対してどのような距離感や角度で進入

フォンを操作することで、車外から駐車や出庫が検知すると、必要に応じて合流車両をディスプレイ

入れました。ステアリングを操作するタイミング

条件を満たすとシステムが作動します。極低速

し、どのくらいの車速であれば安心して駐車でき行えます。狭いスペースへの駐車はもちろん、クルマ

でその存在を目立たせるとともに、早めに減速やブレーキをかける強さ、アクセルの踏み込み走行時でも一定の車間距離を保って追従走行するるか。その視点でデータを分析し、制御に取り入れへの乗り降りや、荷物の出し入れなどがスムーズして道を譲ります。このように他車にも配慮した

量などを分析し、安定した車両姿勢と滑らかなためペダル操作が不要で、先行車が停止するとました。これにより、乗員が安心を感じられる無駄にできるようになります。Advanced Parkは駐車操作

運転支援は Advanced Drive の特徴のひとつで、荷重移動を実現。加速･減速時や、カーブ･追いブレーキ制御で減速、停止し、停止状態を保持。

のない経路とメリハリのある速度コントロールでを苦手としていたり、ペダル踏み間違いによる事故

リアルタイムに周囲の状況を知らせる表示により越しなどのシーンで実感できる走りの滑らかさ

先 行 車 が 発 進した 際 の 再 発 進 も 支 援します 。

スムーズな駐車を可能にしています。

に不安を抱えていたりするドライバーに、さまざまなドライバーに安心感をもたらします。また、前方には、乗員に安心感のある気持ち良い乗り味を提供

休 日 の ロングドライブ や 、朝 夕 の 通 勤 などで、場所へ赴くきっかけを提供します。

遅い車両が現れた場合、車線変更を支援する前にします。

ドライバーにより快適･安全な運転を提供します。

＊ Advanced Park（リモート機能付）は、LS500h EXECUTIVE /version L / F SPORT / I package に標準装備。

システムがディスプレイで「追い抜きますか？」と※ Advanced Drive/Advanced Drive（ 渋滞時支援）は自動で運転するシステムではありません。
システムを過信せず、運転者はつねに自らの責任で周囲の状況を把握し、いつでも運転操作できるよう備えてください。
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※写真
（上）
のメーターディスプレイおよび大型カラーヘッドアップディスプレイの表示は機能説明のために合成したものです。実際の走行状態、制御状態を示すものではありません。

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STO R Y OF T H E LSPERFORMANCE

徹底した作り込みにより進化した、上質な乗り心地

日常の走り方の研究から作り上げた、静かで余裕がある走り

LSは自らの原点として初代から一貫して突き詰め

LS のドライバーは日常的にアクセルをどれほどバッテリーアシスト量 を増 加し、アクセ ル 開 度

日常の上質な走りと、アクセルを深く踏み込んだてきた上質な走り、静粛性、乗り心地のさらなるの割合で使って走っているのでしょうか。その40% 時で 170N･m の駆動力を向上。モーターの領域でエンジンパワーを活かしたアクティブな走進化をめざし、細部を一つひとつ積み重ねる徹底

使用実態を知り、ドライバーの視点に立って考えアシストがしっかり感じられ、より先進的でパワーりを堪能できる LS は、静 と 動 を高次元で両立した作り込みに取り組みました。サスペンションではることか ら エンジン 性 能 の 進 化 に 取り組 みま

感のある走りを味わえます。加えて、発進加速時し、レクサスのフラッグシップセダンとして追求

AVS の減衰力の応答性を向上し、スタビライザー

した。データが示したのは約 90% のシーンではのエンジン回転数を約 500r.p.m. 低下させ、ハイする「すっきりと奥深い走り」をより一層磨き上げ

バーの剛性を最適化。
また、ラジエーターサポート

アクセル全開の半分程度の踏み込み量で使用さブリッドらしい静粛性がさらに進化しています。

ました。

周り、
リヤサスペンションメンバー取付部を補強し、れているということでした。これをもとに LS は、

ガソリン車の LS500 では常用域の加速のスムーズ剛性を高め、すぐれた乗り心地・操安性能を実現

ドライバーの使用頻度が高い領域でより上質なさと、エンジン始動時の静粛性を追求しました。

しています。タイヤは上下方向の剛性をより低減

走りをめざしました。

加速のスムーズさについては、エンジントルクのしたタイヤ ＊ 1 、利便性を兼ね備えたランフラット

ハイブリッド車 の L S 5 0 0 h で追 求したことは 、応答性を高めることでドライバーの意思通りのタイヤを採用。エンジンマウントも減衰特性をよりス ムーズ な 走りと 静 粛 性 で す。アク セ ル

駆動力を実現。静粛性については燃焼を見直し

最 適 化し、室 内 に 伝 わ る 振 動 を抑 制しました 。

ペダルに足を乗せるだけで滑らかに加速を始め、安定化させることでフロア振動を抑え、乗員へ

さらにシート表皮の縫い位置をより深い位置で足に少し力を込めれば必要な加速を生み出し、伝わる不快な振動を低減しています。

縫い合わせることでたわみやすくするとともに、
ウレタンパッドに低反発素材を採用＊2。振動吸収性と柔らかな座り心地を確保しています。

アクセ ル を戻 せ ば 適 度 な 減 速 度 を感じな が ら＊ 1 . EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive 、version L / version L Advanced Drive 、I package に標準装備のタイヤ。
＊2. EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive 、version L / version L Advanced Drive のシート。
ただし、version L / version L Advanced Drive のリヤシートバックは除きます。

スピードを緩めていく。このようにアクセルペダル
を優 雅 に 操 作しな が ら 走 れ る 上 質 感 を実 現しました 。具 体 的 に は 常 用 域 に お け る 加 速 時 の

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マルチステージ
ハイブリッドシステム

V6 3.5ℓ
ツインターボエンジン

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STO R Y OF T H E LS

DESIGN & TAKUMI CRAFTSMANSHIP「月の道」に見立てた内外装コーディネート

フラッグシップセダンの風格、走行性能や作りD e s i g n とは 時 のう つろ い や 変 化 の 中 で 、そ のある陰影の存在感も際立たせます。LS は月明かり

込 み の 品 質 か ら 感 じ 取 れ る 上 質 さ 、L e x u s

時々の美しさが感じられる日本ならではの感性が映し出す光と影のコントラストを外板色「銀影Teammate の先進性。LS はこうした独自の魅力に基づく表現です。LS はこの考え方を「月の道」

ラスター 」で、刻 々と表 情 を変 える 波 の 動 きをを表現する新たなカラーデザインの開発に取りと い う 情 景 か ら インス ピ レ ー ション を 得 て、

内装素材「プラチナ箔＆西陣 ®」で見立て、内外装

組みました。

アートの領域まで昇華させました。ほのかな月のコーディネートとして表現しました。

レクサスには日本の美意識に由来した「 Time in

明かりが照らす波の揺らぎは、わずかな光の反射

Design 」というデザイン思想があります。Time inにも豊かな表情を浮かび上がらせ、その周辺に究極の金属質感を追求したボディカラー「銀影ラスター」

レクサスはこれまでシルバー塗装の開発に先進

銀影ラスターの実現は、ソニック工法という塗装

平滑化に取り組み、粒子感のない鏡面のようなの技術を注いできました。
シンプルでありながら、技術を確立できたことにあります。ソニック工法

肌品質を実現しています。

そのものの良さを感じ取りやすいシルバーは、とは塗料の体積を凝縮し薄い膜にすることにより究極の金属質感を実現した銀影ラスターは、日中本質を追求するレクサスにとって大事にしてきた塗料内のアルミフレークを平滑に並べる技術で、の明るい場所で見るときと夜のガレージなどで色だからです。銀影ラスターはレクサスシルバー

反射をより強く表現することが可能になります。

見るときとで色の表情が変わります。例えば日中の集大成として、未知の金属質感をめざして開発

銀影ラスターはこのソニック工法を応用し、塗膜の海岸線では太陽の明るさと海の青、
アスファルトしました。

を 1 ミクロンという極めて薄い層に凝縮する技術のグレーが太陽の角度に応じて移ろい行きます。

を開発。蒸着アルミ粒子を高密度で敷き詰めた

都会では色とりどりの明かりと夜の暗がりが陰影

究極の金属質感を作り出しました。同時に、塗 装となって豊かな表情を見せてくれるでしょう。

技術においても肌感の向上を追求する微粒化と【薄膜蒸着アルミ層の特徴】

強い金属反射を実現

蒸着アルミ粒子アルミ
均一配向

強い反射を実現
クリアコート
1ミクロン

乾燥前

乾燥後

中塗り

シルバー

薄膜蒸着アルミ層

日本の伝統文化をアートへと革新した「プラチナ箔＆西陣 ®」プラチナ箔＆西陣 ®は古くから伝わる職人の手

いくのは箔貼り専門の職人。輝きの違うプラチナ

LS の内装表現として世界で初めて＊ 西陣織 ®の技を結集し、自動車用内装材という表現領域に

箔を一枚一枚敷き詰めながら全体で一枚に見量産化を実現しました。銀箔糸が面で輝くこと挑戦した、
レクサスの新しいクリエイションです。

えるように貼り付け、夜の波を照らす月を表現

で見せる立体的な表情と色の濃淡が、刻一刻とそれぞれの素材本来の質感を活かし、月の道としました。

移ろい揺らめく水面を見立てています。

いうテーマのもと「月の導きにより煌めく銀のドアトリム表皮の西陣 ®は、古都･京都で 貴 族 や

銀影ラスターに合わせコーディネートすることで、波」を表現しました。

武士階級に愛されてきた西陣織 ®を、元禄元年

時の移ろいによる美しさを表現し、LS の上質なプラチナ箔は金沢を代表する伝統工芸「金箔」

創業の老舗織屋との協業により制作しました。

室内空間で過ごす時間を豊かに彩ります。

の職人たちの手で作られます。金属の塊を 1 万分

古来、西陣織 ®には「引き箔」と呼ばれる引き箔糸の 1 〜2mmという極限の薄さまで延ばす箔打ちのを使った装飾技法があります。引き箔糸とは和紙

技術は、加賀百万石の時代から 400 年にわたりに箔を貼り合わせたものを細く割いて平糸状に継承されてきました。箔打ちの時にできるシワやしたもの。LS の西陣 ®では銀の引き箔糸を使い、光沢が繊細な輝きの違いを生み、それを活かして織機で織り上げます。従来、手織りでなく、織機をマットな質感の奥から輝きが見えてくるように仕使うことは至難の業とされてきましたが、平らな上げています。オーナメントパネルに貼り付けて糸を捻れずに織り上げる技術を追求することで、＊ 2020 年 1 1 月時点。
トヨタ自動車
（株）
調べ。

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DESIGN
レクサスの「挑戦するデザイン」は、デザインフィロソフィー、L-finesse（エル・フィネス）＊と、既成概念を超越する勇気、
挑戦的な意思決断から生まれます。
同時にそこには、相反する要素を妥協することなく調和させ、新しい価値を生み出すという日本の伝統的な美意識も息づいています。

フラッグシップの風格と上品さ
レクサスのフラッグシップセダンならではの風格に加えて、フォーマルシーンにも映える上品な装い、極上のくつろぎをめざし、細部にわたり洗練を極めました。
そして研ぎ澄まされた感性に、
日本の TAKUMI の技と現代のテクノロジーを融合させた斬新な美が先進性や上質感といった LS 独自の価値を表現しています。

24＊L は Leading-Edge 、先鋭。f i nesse は日本の文化が生んだ感性や巧みさを意味する、精妙。

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EXTERIOR DESIGN
レクサスのフラッグシップを表現したエクステリア

陰影に富み、艶のある表情

アルミホイール /ハブボルト締結構造
存 在 感 の あ る 大 径 タイヤの 表 情 を決 め るアルミホイール は 、輝きに 加 え

高剛性化と合わせ、ボルトを黒色とし目立陰影に富む艶やかな意匠としました。
また、 F SPORT 以外は、
アウターリム

たなくすることで、ホイール全体の見栄えの空洞化により軽量化を図りながら、走行中に起こるタイヤ気柱共鳴音をにも寄与しています。

低減する中空レゾネーター構造のノイズリダクションアルミホイールを採用。

＊従来のハブナット構造のホイールは装着できません。
あらかじめご了承ください。

ロードノイズの発生源まで遡り、さらなる静粛性の向上を図っています。
また、ハブベアリングとホイールの締結にハブボルト構造 ＊を採用しました。
245/50R19タイヤ&ノイズリダクション

245/50R19タイヤ＆ノイズリダクション

アルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）

アルミホイール（切削光輝＋ミディアム
グレーメタリック塗装）

I package245/50R19ランフラットタイヤ&

EXECUTIVE Advanced Drive

ノイズリダクションアルミホイール

EXECUTIVE（切削光輝＋ブラック塗装）

version L Advanced Drive
version L

245/50R19ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール

I package（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）
EXECUTIVE Advanced Drive
EXECUTIVE

version L Advanced Drive
version L

245/45R20ランフラットタイヤ＆245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール

ノイズリダクションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）

EXECUTIVE Advanced Drive
EXECUTIVE

version L Advanced Drive

EXECUTIVE Advanced Drive

version L

EXECUTIVE

I package

version L Advanced Drive
version L

I package

TAKUMIが丹念に作り込んだ、上品な

ドアガラスを滑らかな一枚の面にしたスピンドルグリル

フラッシュサーフェイスウインドゥ

レクサスのフラッグシップならではの揺るぎない存在感と、先鋭的流れるようなシルエットを際立たせるな美しさを表現するためにメッシュパターンのデザインを採用。

ために、
ドアガ ラスと窓 枠との 段 差 をボディ全体の塊と一体感がありながらグリルのフレーム形状に極限までなくしたフラッシュサーフェイス

呼応した流れを感じさせる精彩かつ緻密なデザインの実現に際し、ウインドゥを採用しました。フロントドア

CAD モデリングの TAKUMI がコンピューターで綿密に全体のバラガラスからリヤクォーターガラスを連続

ンスを整えた上で、線一本、面一つひとつに至るまで、最高級セダン

する一つの面のようにすることで、高速ならではの風合いを感じさせるために手作業を積み重ねました。

走行時の風切り音の低減にも寄与します。

そしてグリル色にはダークメタリックを採用し、フォーマルなシーン

走り去る LS の後ろ姿は、フラッグシップにも映える上品な印象を与えました。数千個におよぶ面で構成されるにふさわしい洗練された余韻を見る者に緻密なデザインは、
アグレッシブでありながら繊細な品格を兼ね感じさせます。

備えたレクサスフラッグシップとしてのオーラを放ちます。
標準装備
26

メーカーオプション※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

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柔らかな感触のシート（フロント･リヤ）
シ ートバックとクッション に 新 開 発 の 低 反 発
ウレタン＊を使用。フロントシートでは、表皮とクッションパッドの縫い合わせ位置も深くしました。これにより表皮がたわみやすくなり、体圧が分散することで、柔らかな感触と、走行時の振動吸収性を確保します。低反発ウレタンは通気性を備えており、季節を通して快適な座り心地を
保ちます。
また、
ドアアームレストとフロントセンターコン
ソールにも低反発ウレタンを使用し、体が触れる
部位の感触を統一したインテリアとしています。
＊低反発ウレタンは EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced
Drive 、version L / version L Advanced Drive に採用。ただし、version L / version L Advanced Drive のリヤシートバックは除きます。

日本古来の美学から発想した

アンビエントイルミネーション
日本が古来育んできた光の演出を洗練させた
スタイリッシュなイルミネーション。光源を低い位置にしつらえた柔らかな光は、空間に奥ゆきと広 がりをあ た え 、繊 細 な ステッチ を施した
アームレストやシートの豊かな表情を引き立て
ます。

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INTERIOR DESIGN
モダンな感性とTAKUMI の技、乗る人への配慮で構築したインテリア

日本のクラフトマンシップと共鳴する独創性

高度な縫製技術を駆使したさらなる柔らかさを実現した

ドアトリム / オーナメントパネル /シート意匠

L-ANILINE 本革シート

LSのシートは、厳選された高い品質の素材を使用

柔らかさと自然な風合いと耐久性を併せ持つ

工 芸 品 のよう な 印 象 のドアトリム に は 数々のし、高度な縫製技術を駆使することで完成します。

最高級本革です。厳選されたわずか 1 ％の原皮

こだわりが溢れています。特徴的な形状のオーより細かいピッチで手間と時間をかけて縫製し、を、時間を惜しむことなく丹念になめし、最大限

ナメントパネルは、LS のために独自開発し、素きめ細かくかつシルキーな肌触りとし、さらに革との柔らかさを出すための特殊工程を経てレクサス

材 や 意 匠 もアートの 領 域 へ 迫りました 。そ の革の継ぎ目を滑らかにするため、縫製の前に革を独自の触感が生まれます。肌に吸い付くようなオ ー ナメントパネル の 流 れ に 沿うよう に 3 本

叩き、縫い代を小さくするなど随所に TAKUMI の柔らかさは、セミアニリン本革を凌ぎ、極上のひとのキルティングが波紋のように広がる意匠は、技が活かされています。EXECUTIVE / EXECUTIVE

ときをご提供します。

室内にエレガントで心地良い雰囲気を醸成しAdvanced Drive と version L / version L Advanced

ます。インサイドドアハンドルは握りやすさと所コントロールパーフォレーション
Drive のシートの、作の美しさにこだわり、自然と人の手になじむ＋キルティング処理は、幾重にも交差するステッチ

かたちを追求しました。

の連続性にこだわり、縫製直前に再度裁断し縫製

インサイドドアハンドル

EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Driveの精度を高める２次裁断を行うことで高品位な仕上がりとしました。
しなやかな曲線の粗密な変化による見応えのあるキルティングのデザインは、刷新されたスピンドルグリルのメッシュパターン
から発想した、独創的な表情です。また、シートに施したパーフォレーションは、ベンチレーション機能の役割も兼ね備えています。

使いやすさのために細やかな配慮を施した

12.3インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusとシートヒーター /シートベンチレーション /ステアリングヒータースイッチ
画面に直接触れるタッチ操作ができる 12.3 イン
チディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ
対応）Plus を採用しました。画面にタッチしても指紋が付きにくい素材の採用や、ドライブモード
セレクトスイッチ操作時に手が当たらない形状など、細やかな配慮が施されています。使用頻度の高いシートヒーター/シートベンチレーション/
ステアリングヒータースイッチは、コンソール上に設定されているほか、画面上での操作も可能です。

メーカーオプション
32※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

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DRIVINGPERFORMANCE
無駄や遅れのない
スムーズでエレガントなレスポンス。
同時に感じさせる、体幹の強さ、懐の深さ。
すっきりと奥深いパフォーマンスは、
アドレナリンが湧き出るような体験をもたらし、レクサスの独自性を印象づけます。

「上質な走り」の絶え間ない進化
LS はつねに LS の原点を見つめ、アイデンティティである「上質な走り」を進化させ続けています。
エンジン音などをさらに低減した静粛性、乗員に伝わる振動を抑えた、ラグジュアリーを感じさせる乗り心地、アクセルを踏み込んだ時だけでなく、日常の走りから心地良い加速感を生む走り。
レクサスのフラッグシップにふさわしい LS らしい走りの味をさまざまなシーンで体感していただけます。

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M U LT I STAG E H Y B R I D

V 6 3.5ℓ T W I N T U R B O & 10 AT

ダイレクトかつ静かな走り、マルチステージハイブリッドシステム

静かで素早いレスポンスのツインターボエンジンと、リズミカルで上質な走りを生む 10 速 AT

LS500hLS500

Fuel Consumption（LS500h 2WD）

Fuel Consumption（LS500h AWD）

Fuel Consumption（LS500 2WD）

Fuel Consumption（LS500 AWD）

13.6km/ℓ

12.5km/ℓ

10.1km/ℓ

9.5km/ℓ

10.4km/ℓ（市街地モード）
14.2km/ℓ（郊外モード）
15.2km/ℓ（高速道路モード）（市街地モード）
9.8km/ℓ12.5km/ℓ（郊外モード）
14.2km/ℓ（高速道路モード）

6.5km/ℓ（市街地モード）
10.1km/ℓ（郊外モード）
13.2 km/ℓ（高速道路モード）

6.2km/ℓ（市街地モード）
9.6km/ℓ（郊外モード）
12.2 km/ℓ（高速道路モード）＊1（WLTC MODE）（WLTC MODE）

System Power ＊2

Maximum Power: 264kW（359PS）

350
300

200

250
200

150

V35A-FTS
350

650
600

300

550
500

250

450
200

400

150

100

100

（kW） 0（N・m）（kW） 0

1

2

3

4

5

6

トルク

出力

50

トルク

Maximum Power:
132kW（180PS）
Maximum Torque:
300N･m（30.6kgf･m）

Displacement:
3.444ℓMaximum Power［NET］:
310kW（422PS）/ 6,000r.p.m.
Maximum Torque［NET］:
600N･m（61.2kgf･m）/
1,600~4,800r.p.m.

400

出力

Motor（2NM）（WLTC MODE）

V6 3.5ℓ（V35A-FTS）

8GR-FXS
250

V6 3.5ℓ（8GR-FXS）
Displacement:
3.456ℓMaximum Power［NET］:
220kW（299PS）/ 6,600r.p.m.
Maximum Torque［NET］:
356N･m（36.3kgf･m）/ 5,100r.p.m.

（WLTC MODE）

50

7

（N・m）

1

2

3

4

5

6

7

エンジン回転速度（×1,000r.p.m.）

エンジン回転速度（×1,000r.p.m.）＊ 1 . Advanced Drive 搭載車の各モードの燃費はWLTC：12.6km/ ℓ、
市街地：9.9km/ℓ、郊外：13.0km/ ℓ、高速道路：13.9km/ ℓとなります。
＊2 . エンジンとバッテリーにより、ハイブリッドシステムとして発揮できる出力（社内算定値）。

※燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客さまの使用環境
（気象、
渋滞等）
や運転方法
（急発進、
エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※WLTCモードは、
市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける
比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、
高速道路等での走行を想定しています。

力強い加速性能を実現した

走行性能、燃費性能、静粛性を実現した

レスポンスの良い加速で気持ち良く走れる

切れの良い変速で走りのリズムを生み出す

V6 3.5ℓエンジン

マルチステージハイブリッドシステム

V6 3.5ℓツインターボエンジン

Direct Shift-10AT

伸びのある加速フィーリングを磨き上げた自然吸気 V6 エンジン。軽量のV6 エンジンと2 基のモーターで構成するレクサス･ハイブリッド･システムに

マルチホール直噴インジェクター付 D-4ST および高効率ターボチャージャー

アクセル操作に即応するダイレクト感とスムーズな発進を両立するトルクコ

動弁系パーツおよびピストンなどの往復運動系パーツにより、最高出力回転変速機構を直列に配置したマルチステージハイブリッドシステム。エンジンを採用したツインターボエンジン。ウェイストゲートバルブ開度を緻密に制御

ンバーター式 AT を採用。発進時を除くほぼ全域でロックアップを作動させ、

数 6,600r.p.m.を達成しました。さらに、吸排気バルブの開閉タイミングを最適

回転数を広範囲で使用できるシステムに 1 0 段変速制御を採用することにすることでアクセルオン時のエンジントルクの応答制御を最適化し、早期MT 車のようなダイレクトなフィーリングを実現しています。10 速化によるに制御するDual VVT-i や、クールドEGR、筒内直噴と吸気ポート噴射の 2 つのより、心地良い走りのリズムを実現しています。このシステムにより、発進に応答させることでドライバーの意図通りの駆動力を生み出し、日常の走りでクロスステップの変速が作り出す走りのリズムに加えて、ドライバーの意図

インジェクターを持ち、高い燃焼効率を可能にするD-4Sを採用。全域にわたり

加速時はもとより、あらゆる車速域からのアクセル操作にダイレクトかつレスポンスにすぐれた加速を体感できます。また、高剛性クランクシャフトのを読み取って最適なギヤ段を選択する制御により、Dレンジで思いのままの高トルクを発揮し、力強い加速と優雅なドライバビリティを体感することが応答性の良い駆動力を発揮。さらに、バッテリー出力がもたらす余裕のある採用や、始動直後の燃焼を安定化させることで、
フラッグシップにふさわしい

気持ち良い走りを楽しむことができます。さらに、発進時や再加速時のエンジンできます。

モータートルクを積極的に活用する制御により、軽くアクセルペダルを踏む

静粛性が始動直後から体感できます。先進の 10 速 ATと組み合わせることでトルクを素早く立ち上げ、ダイレクトなレスポンスを実現する制御、およびだけで滑らかに加速する、心地良い走りを生み出します。また、緩やかな発進

意図通りのレスポンスとリズムをドライバーに提供し、クルマを走らせる

シフトスケジュールの最適化により、常用域でよりスムーズな走りをもたら時、高速走行時、下り坂走行時、EVドライブモード走行からの復帰時などで歓びをより一層高めます。

します。また、10 速のハイギヤ化によりエンジン回転数を低く抑え、低燃費でエンジン回転数を抑え、低燃費で静かな走りを実現します。

36※燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客さまの使用環境
（気象、
渋滞等）
や運転方法
（急発進、
エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※WLTCモードは、
市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける
比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、
高速道路等での走行を想定しています。

静かな高速クルージングを実現しています。

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

37

F R P L AT F O R M

M U LT I M AT E R I A L B O DY

走りと乗り心地を追求した素性にすぐれるプラットフォーム

リニアなステアリング特性とすぐれた静粛性

アルミニウム
高張力鋼板※画像は海外仕様車。

※画像は海外仕様車。

走りの良さを決定づけたよりスポーティな走りを実現する

操縦安定性と乗り心地を追求した

安心感と心地良さを高める

旋回性能に寄与する

すぐれた静けさをもたらす

FR プラットフォーム

ドライビングポジション

サスペンション

高剛性ボディ

軽量ボディ

遮音・防音対策

レクサスが追求する「すっきりと奥深い走り」をドライバーズセダンとしてパフォーマンスを高める

フラッグシップにふさわしい上質な走りと乗り相反する命題にあえて挑戦し、解決策を見出す

クルマは、中心に重量物を配置することで、回頭LS には圧倒的な静けさが求められます。ウイン

世界に示すこともまた、フラッグシップの使命でために、
ドライビングポジションを低くし、車両の心地を進化させました。AVS の減衰力の応答性

こともLS の使命です。高いボディ剛性と軽量化、性の良いキビキビした旋回性能を獲得できまドシールドガラスからドア側へ風の流れを沿わす。LS の FRプラットフォームでは、重量物の配置

重心点とドライバーのヒップポイントを近づけたを向上し、スタビライザーバーの剛性を最適化。

軽量化と安全性の両立という課題に対し、ロッ

す。LS は、車両重心点から遠い位置の骨格や部せるカウルルーバーに整流リップを設置、ドアガで決まる前後配分や慣性モーメントを最適化し、近接配置としました。
ドライバーとクルマの旋回

リヤサスペンションメンバー取付部を補強し、カー、ピラー、ルーフなど主要骨格部材にホット材（フロントフード、
インパネリインフォースメン

ラス面と窓枠の段差をフラットに近づけること

旋回時や加速・減速時において自然で滑らかな中心が近づくことで、クルマとの一体感を味わう

剛性を高め、すぐれた乗り心地・操安性能を実現

スタンプ材やハイテン材を含む高張力鋼板をト、フェンダー、
ドア、
トランクリッド、フロントとで風切り音を低減させました。フロントドアとリ

車両挙動を実現しています。ボディ剛性向上やことができます。慣性諸元を突き詰めたパッケー

しました。さらにはタイヤの上下方向の剛性を最適配置しました。さらにフロアメンバー、ピラー、リヤのサスペンションタワー）にアルミニウムを

ヤドア、リヤクォーターガラスを遮音タイプ ＊と軽量化の追求、さまざまなドライビングサポート

ジングにより、コーナーを走り抜けていく一連低減。ショックや振動を効果的に抑制すること

リヤバンパーなどで荷重を分散する衝撃吸収採用。車両全体の軽量化のみならず、慣性モー

し、かつ、インナーウェザーストリップにガラス

テクノロジーとの相乗効果により、レベルの高いの動きにおいて操作に対する応答性の良さと、で、すぐれた静粛性をともなった快適な乗り心地構造とし、全方位からのすぐれた衝突安全性をメントの低減により、
コーナリング性能にすぐれとの摺動性と密着性を両立する材質を採用し、走りを提供します。

スムーズで正確な姿勢変化を実現。リズミカルを確保するとともに、操舵応答性と車両姿勢の確 保しました 。また 、
ドアパネル の 剛 性 確 保とた骨格としました。

高い遮音性を実現。さらに、ドアの全周に見切りなドライビングを楽しむことができます。

安定感を実現しています。電子制御エアサスペン

制振材の最適化により、重厚感のあるドア閉まり

ションでは、NORMALとHIGHに切り替えられる音を実現。
ドアを閉めるたび、心地良い余韻に

遮音・防音への知見を惜しみなく投入しました。

車高選択機能に加え、乗降モードを搭載し、乗降浸ることができます。

＊リヤクォーターガラス（遮音タイプ）は EXECUTIVE / EXECUTIVE
Advanced Drive に標準装備。

時に乗り降りしやすい車高に自動で調整します。

38

鋼板

ウェザーストリップを設定するなど、レクサスの※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

39

D R I V I N G S U P P O RT
すぐれた車両安定性と好みで選べる乗り味

後輪の切れ角を制御する

ドライバーの意志で走りを自由に選択できる

ダイナミックリヤステアリング［ DRS ］

ドライブモードセレクト

後輪転舵角を拡大したダイナミックリヤステア性を実現。また、中速域ではドライバーの意図

モードスイッチを切り替えることにより、走行

リング［DRS］を採用し、車速に応じて後輪を前輪

通りの気持ちいいコーナリングを、高速域ではシーンやドライバーの気分に合わせてドライビと逆相 / 同相に転舵することでシームレスかつ高い車両安定性をもたらします。さらに、ドライブ

ングを楽しむことができます。

自然なハンドリングを実現しました。低速域でモードセレクトや VDIMとも連携し、最適な車両

は最小回転半径の低減に寄与し、高い取り回し挙動を実現します。

EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package

車速に応じて舵の効きをコントロールするDRSの効果
低速域
前輪と逆相にし、高い取り回し性を確保

DRS なし中速域
前輪と逆相にし、軽快なハンドリングに貢献

DRS あり逆相

高速域
前輪と同相にし、どっしりとした高い車両安定性を実現

DRS あり同相

ドライブモード 運転特性

DRS ありSport S +レスポンスにすぐれ、スポーツ走行に対応するモード
アグレッシブな運転操作に合わせ、ステアリング
フィールをよりスポーティに切り替え、アクセル
レスポンスや加速性能を最大化するギヤ段をつねに選択。また、迫力のあるエンジンサウンドを演出

Sport S

作動イメージドライブモードセレクトでComfort モードを選択

姿勢や挙動の変化による後席も含めた乗員のすると、DRS を専用の制御に切り替えます。車両

動かされ感を低減し、快適性の向上を図りました。

スポーティな走行に適したモード
アップダウン やコ ー ナー など応 答 性 ･ パワー を必要とするシーンで高回転のギヤ段を選択し、アクセルレスポンスや加速性能を向上
市街地走行に適したモード

NormalComfortモードにおける乗員の動かされ感の抑制

燃費と走行性能のバランスを確保しつつ、ワイン
ディングロードなどでは最適なギヤ段選択により楽しい走りを提供

乗員の動かされ感Comfortロール

乗り心地を優先したモード
ゆったり走りたい時などに適した、しなやかな乗り心地を確保。DRS 搭載車では操舵時のロールを低減し、乗員の動かされ感を抑制

ステアリングを操作し、車線変更を開始

Eco

操舵時の車体ロールを制御し、後席も含めた乗員の動かされ感を抑制

ステアリングを元に戻す

環境に配慮したモード
穏 や か な ス ロット ル 特 性 でドライバ ー の 軽 いアクセル操作をアシスト。エアコンの稼働も制御し、燃費の向上に貢献

作動イメージ

Custom

嗜好に合わせて設定できるモード
パワートレーン、シャシー、エアコンの各モードの組み合わせを自由に選択可能「走る・曲がる・止まる」を統合制御する

VDIM
エンジン、ブレーキ、ステアリングなどの機能を

走 行 ライン をスムーズ に 安 定して走 れ るよう

ひとつのシステムとして統合制御し、理想的な支援します。

運動性能がもたらす走りの楽しさと、危険な状況に至らせない高い予防安全性を両立します。
例えば濡れた路面のコーナーや雪道で車両が横滑りしそうな状況において、車両が不安定な動きをする前から制御を開始。
ドライバーが制御されていることを感じることなく、イメージした

VDIM が統合制御する主なシステム●電子制御ブレーキ［ECB●アクティブステアリング統合制御
EXECUTIVE●VSC

version L

F SPORT●電動パワーステアリング［EPS］

I package●ABS（電子制動力配分制御付）

］＊

●TRC

●ダイナミックリヤステアリング［DRS］
EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package＊電子制御ブレーキ［ ECB ］は最適なブレーキ制御を行うため、ブレーキ操作時にモーター音が聞こえる場合があります。

標準装備
40

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

41

SAFETY
統合安全コンセプト。
安全の第一歩となるメンテナンスから、事故の回避・事故被害の軽減に寄与する予防安全、事故が起きた際の被害を軽減する衝突安全、そして事故後の迅速で的確な救護支援まで。
「統合安全コンセプト」は、レクサスがめざす安全に対する考え方であり、車両に搭載されるさまざまな安全システムを独立して機能させるのではなく、連携を図り、高度な安全性を追求していくというものです。

理想の安全へ、Lexus Safety System ＋と Lexus Teammate
レクサスは、交通事故による死傷者を減らすために、「 歩行者」「 走路逸脱」「 交差点での出会い頭の衝突」）に取り組み、
4 大事故形態（「車両への追突」
先進技術の開発と普及技術の展開の 2 本柱で開発を進めています。
「 統合安全コンセプト」に基づいた Lexus Safety System ＋を全車に標準装備。
LSでは、さらに、運転支援を進化させた「 Lexus Teammate 」に高速道路や自動車専用道路で、目的地に向かって運転支援を行う Advanced Driveと渋滞時に車線維持や加減速、停車･発進を支援する Advanced Drive（ 渋滞時支援）、
そして、スイッチ操作によりスムーズな駐車支援が可能な Advanced Park を設定。

LS は、LS に乗るすべての人に、より安全･安心の移動をお届けします。

42

43

L exus Tea m mate［ Ad vanced D r i ve ］

譲る
に道を

車両
て合流
し
速
減

走行

追従
ーズな
ム
ス
よる
通信に

安全･安心で快適な移動を、すべてのドライバーへ

との
先行車

支援
走行を

の本線

道路
車専用

動
路･自

高速道

車線

･車

持
間維

低速

線
越し車
車 追い

変更

確保
方間隔

変更

に車線

車線
の走行

元

側
き時の
追い抜
・
走
並

の分岐
出口で

分岐
ンでの
ョ
シ
ク
を支援
ジャン
の分岐
ら
か
本線

高速道路・自動車専用道路の本線から分岐まで運転を支援する

Advanced Drive を支える

Advanced Drive

マルチセンシングシステム＆ AIテクノロジー

Advanced Drive は高速道路や自動車専用道路で本線上の運転を支援する

カーブや渋滞、追い越しなど走行中のさまざまなシーンで、あたかも人が運転

レーダー、カメラ、LiDAR（ライダー/赤外線レーザーセンサー）など特長の異なるシステムです。あらかじめナビゲーションで目的地を設定＊すると、ドライバーしているかのような滑らかな走りを実現した Advanced Drive は、乗員の気持ちセンサーで構成した最先端のマルチセンシングシステムにより、車両周囲を監視のもと、実際の交通状況に応じてシステムが適切に認知、判断、操作をに寄り添った走行制御を提供します。

高い信頼性と精度でカバー。さらに高精度地図情報を組み合わせ、センサー

支援し、車線･車間維持、分岐、車線変更、追い越しなどを行いながら、目的地

EXECUTIVE Advanced Drive

が届かない場所の先読みも行うことで、ドライバーの周辺認知を支援するとに向かってインターチェンジの分岐まで運転を支援します。

＊ Advanced Drive はナビゲーション［コネクティッドナビ（車載ナビ有）〈 72ページ〉］の目的地を設定していない時でも使用できますが、目的地未設定の場合には、本線上で目的地に向かうための車線変更や分岐ができないなど機能に制限がかかります。
また、Apple CarPlay / Android Auto™ の各地図アプリやナビゲーションアプリとは連携しません。詳しくはレクサス販売店におたずねください。

運転支援時の理想的な車両挙動を追求する過程で走りの基本性能を磨き上げ、つねに安全を最優先に判断することでドライバーに信頼される運転操作をめざしました。ドライバーはアクセル、ブレーキそしてステアリング操作からも解放され、長時間の運転における疲労が軽減されるとともに、より周辺に注意を払った安全な運転の支援を受けることができます。

version L Advanced Drive※ Advanced Drive は自動で運転するシステムではありません。システムを過信せず、運転者はつねに自らの責任で周囲の状況を把握し、いつでも運転操作できるよう備えてください。

機能説明
情報はこちら

使用可能エリア
情報はこちらマルチセンシングシステム
後方LiDAR

側方LiDAR

前方LiDAR

Advanced Driveカメラ

ともに、道路や周囲の交通環境を高い精度で認識します。そして、走行中に得られる膨大なデータを高速に処理し、ディープラーニングを用いた AI テクノロジーで運転中に遭遇しうるさまざまな状況を予測･対処しながら、複雑な道路状況下においてもすぐれた安全性と走行安定性を実現します。
EXECUTIVE Advanced Drive

version L Advanced Drive＊ LiDAR によって、他機器の赤外線センサーの動作に影響を与える場合があります（一部の 機 械 式 立 体 駐 車 場で駐 車できない 等 ）。
詳しくはレクサス販売店におたずねください。

前方 LiDAR

後側方レーダー

前側方レーダー

前方カメラ

前方レーダーAdvanced Drive 専用センサー･カメラ
Lexus Safety System ＋用センサー･カメラ

作動イメージ

標準装備
44※ Advanced Drive の留意事項につきましては、51 ページでご確認ください。※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

45

Lex u s Te am m at e［Ad va nc e d Dri ve］
目的地へ向けたスムーズな運転支援

ナビゲーションで設定した目的地に向かって車線変更と分岐を支援
ナビゲーションで目的地を設定すると、目的地へ向かうための本線上での後、システムが周囲の状況を判断し、クルマの流れに合わせてスムーズに車線変更や、本線からの分岐を支援します。

車線変更を支援します。また、ドライバー自身のウインカー操作により車線

車線変更では、ドライバーがステアリングを保持し、車線変更先を確認した

変更を支援することも可能です。

EXECUTIVE Advanced Drive

version L Advanced Drive

低速車を追い越す車線変更 ＊前方に遅い車両がいた場合、システムが追い越しを提案し、ドライバーが承認操作を行うと車線変更を支援します。追い越し車線を走行時、元の車線に戻るスペースがある場合、システムが元の車線に戻ることを提案します。

目的地へ向かう車線変更
ジャンクションの手前で目的地方面にあらかじめ車線変更し、余裕のある分岐を支援します。

追い越し提案 / 元の車線に戻る提案 →ドライバー承認操作（ステアリング OK ボタン操作）

ドライバーによるステアリング保持と車線変更先の確認
自動でウインカーON

ドライバーによるステアリング保持と車線変更先の確認

自動でウインカーOFF

自動でウインカーON

クルマの流れに合わせ、スムーズに車線変更

この先、目的地方面へ分岐

自動でウインカーON

自動でウインカーOFF

クルマの流れに合わせ、スムーズに車線変更

作動イメージ

車線が減少する手前での車線変更 ＊車線減少レーンを走行中、車線がなくなる前に車線変更を支援します。

作動イメージドライバーのウインカー操作による車線変更＊
ドライバーのウインカー操作により車線変更を支援します。

ドライバーによるステアリング保持と車線変更先の確認

ドライバーによるウインカ―操作（ 1 段目を約 1 秒間保持）

自動でウインカーON

ドライバーによるステアリング保持と車線変更先の確認

自動でウインカーOFF

自動でウインカーOFF

クルマの流れに合わせ、スムーズに車線変更

クルマの流れに合わせ、スムーズに車線変更

作動イメージ

作動イメージ＊低速車を追い越す車線変更、車線が減少する手前での車線変更、およびドライバーのウインカー操作による車線変更は、目的地設定をしていない場合でも利用できます。

本線からの分岐では、分岐レーンが始まる手前でウインカーを自動点滅し、車線変更を支援します。また、サービスエリア・パーキングエリアを目的地に車線変更を支援します。例えば、ジャンクション内を目的地方面へ分岐したり、設定した場合も、サービスエリア・パーキングエリアへ入るための分岐を

高速道路や自動車専用道路を退出する場合には本線から出口レーンへの支援します。

EXECUTIVE Advanced Drive

version L Advanced Drive

ジャンクション内での目的地方面分岐
自動でウインカーOFF《ナビゲーション音声》以下のいずれかになります。
「まもなく左方向○○方面です」「およそ 1 km 先左方向○○方面です」《Advanced Drive 音声》「この先分岐路に進みます」
自動でウインカーON

目的地方面へ分岐走行

ドライバーによるステアリング保持と分岐先の確認
作動イメージ

標準装備
46※ Advanced Drive の留意事項につきましては、51 ページでご確認ください。※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

47

L ex u s Tea m mate［ Ad vanced D r i ve ］
安心感をさらに高める、さまざまな運転支援

走行状況に応じたドライバーの状態をクルマが見守る

本線走行中の運転支援

ドライバーモニターカメラ

本線走行中は、ドライバーが設定した車間距離を維持しながら車線内走行を支援します。渋滞などで停止･発進を繰り返すようなシーンでは先行車に合わせて自車の停止･発進を支援することで、ドライバーの運転負担を軽減します。また、自車だけでなく他車のドライバーにも配慮した独自の支援に

周辺車両の動きへの配慮（合流してくる車両に道を譲る）
合流地点では、本線に合流してくる車両に対して早めに減速して車間距離を確保。
相手車両のスムーズな合流を支援します。

の顔の向きや眼の閉眼状態、視線などを検知します。例えばドライバーの眠気兆候を検知した時の表示

眠気の兆候を検知した場合、12.3インチメーターディスプレイと大型カラー
ヘッドアップディスプレイの表示に加えて、シートベルトを振動させてドライ

自車前への合流が予測された場合、早めに減速

より、安心を感じられるスムーズな走行を支援します。
EXECUTIVE Advanced Drive

ステアリングコラムに設置したドライバーモニターカメラにより、
ドライバー＊によりエージェント
バーに通知します。眠気が続く場合には、「いたわり案内」

からサービスエリア・パーキングエリアへの休憩提案や、フロントリフレッシュversion L Advanced Drive
作動イメージ

カーブでの速度抑制
カーブ手前で車速が高ければ減速し、旋回時の安心感を確保します。

周辺車両の動きへの配慮（他車の死角領域を走行し続けないように減速）隣接レーンを走行する車両の死角領域に、自車が走行し続けることを回避するように減速制御。これにより、他車の死角領域に走行し続けることを回避し、他車近傍に自車が走行し続けることで感じる圧迫感の軽減を図ります。

前方カーブの大きさに応じて自然に減速

シートの作動提案を行います。

EXECUTIVE Advanced Drive＊「いたわり案内」は G-Link の「エージェント＋」のサービスです。
大型カラーヘッドアップディスプレイ

自車が隣接車の死角領域を並走し続けている場合、減速して死角領域を回避。

カーブを抜けたら
自然に加速

死角領域

●が左右に
繰り返し点滅version L Advanced Drive

ドライバーモニターカメラ

死角領域

作動イメージ

12.3 インチメーターディスプレイ

作動イメージ

周辺車両の動きへの配慮（側方間隔を確保する）
隣接車線を走行している車両との並走･追い抜き時に、左右の間隔を十分に確保した状態で車線維持を行います。対面通行路がある場合は、対面通行路に近づきすぎない
よう側方間隔を自動調整します。
例えば全幅が広い大型車を追い抜く際、右に寄りながら走行するなど、自車線の中央を走行し続けると車両間の距離が近く不安を感じるような状況を回避することができます。

ITS Connect 連携
前方の車両が通信可能な車両の場合、先行車の加減速情報を通信で取得することにより、スムーズな追従走行を行います。
車車間通信（加減速情報等）

路肩退避や車線内停車と、救命要請を行う

ドライバー異常時対応システム

先行車の加減速情報を車車間通信で直接取得し、先行車の加減速に素早く反応し、スムーズに追従走行

自車線に近い場合作動

車線内で軽く避けて走行
作動イメージ

作動イメージドライバーモニターカメラがドライバーの姿勢が崩れるなど体調の急変を

ハザードランプの点滅など周囲に警告を行いながら減速し、車線内または検知し、運転継続が困難になったとシステムが判断した場合、自車を減速･路肩で停車します。自損･加害事故の回避や事故被害低減を支援するほか、停止させるシステムです。Advanced Drive が発する警告に応答せず無操作

停車後にドア解錠やヘルプネット®＊自動接続による救命要請も行い、早期状態が継続した場合に、ドライバーに異常があるとシステムが判断すると、のドライバー救命･救護に寄与します。

渋滞末尾への衝突回避に寄与する■ドライバー異常発生■ドライバー異常確定

ドライバー状態監視

ドライバー異常確定後
緩減速

緊急ブレーキ
進路上の車両をAdvanced Driveカメラ、前方カメラ、LiDAR 、ミリ波レーダーで検出。衝突の可能性があると判断した場合、12.3 インチメーターディス

衝突可能性 あり

衝突可能性 高路肩探索

減速

EXECUTIVE Advanced Drive

路肩退避

減速

version L Advanced Drive

停止保持

路肩に隣接
している車線を走行中

衝突

Advanced Driveカメラ、前方カメラ

プレイや大型カラーヘッドアップディスプレイの表示、ブザー、シートベルト
路肩に隣接しない車線を走行中の振動でドライバーに回避操作を促すとともに、ブレーキを作動させ、衝突回避を支援、あるいは衝突被害の軽減に寄与します。
EXECUTIVE Advanced Drive

version L Advanced Drive

ミリ波レーダーLiDAR、

警報

表示、
ブザー、
シートベルトの振動により回避操作を促す

緩減速

緊急ブレーキ作動イメージ

減速

停止保持

作動イメージ＊ヘルプネット® は G-Link に含まれるサービスです。G-Link のご利用には別途契約が必要となります。詳しくは 81-82ページをご覧ください。
※ 路肩に隣接している車線を走行していても、退避可能な路肩を検索できなかった場合や、路肩に障害物があるとシステムが判断した場合など、状況によっては路肩へ退避せず、自車線内で停車する場合があります。

標準装備
48

※ Advanced Drive の留意事項につきましては、51 ページでご確認ください。※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

49

L ex u s Tea m mate［ Ad vanced D r i ve ］

安全にお使いいただくために先進のインターフェース

直感的なカラーグラフィックスで表示する

12.3インチメーターディスプレイと大型カラーヘッドアップディスプレイ
Advanced Drive 走行中、さまざまな情報を人の感覚に 寄り添ったカ ラ ー

Drive の走行状態に応じてグレー基調、ブルー基調、オレンジ基調に変える

グラフィックスで表 示する 先 進 のインターフェース 。自 車 の 走 行 状 況 やことにより、直感的な分かりやすさでドライバーの安全運転を支援します。

周 辺 車両の存在、合流レーンで自車前に合流してくる車両の存在などを

EXECUTIVE Advanced Drive

version L Advanced Drive

アニメーションで表示します。また、ディスプレイ全体の配色を、Advanced
ディスプレイ表示例①周辺環境･自車挙動表示
周辺車両および路面の区画線形状に対する自車挙動を表示②メッセージ領域
ドライバーへの要求やその他一時的なお知らせを表示④

メーター
ディスプレイ③②①■ Advanced Drive は自動で運転するシステムではありません。本システムは道路の形状･状態･交通状況や運転者の状態に応じて、運転者への情報提供や運転支援を行います。つねに周囲の状況を把握した上で、運転者の責任においてシステムを使用してください。
または作動を中断することがあります。また、つねに同じ性能を発揮できるものではありません。システム■Advanced Drive は周囲の状況･道路の状態･運転者の状態によっては作動しない、を過信せず安全運転に努めてください。
システム作動中であっても運転者自身の操作で安全を確保する必要があります。運転者は自らの責任で周囲の状況を把握し、■Advanced Drive の認識性能･制御性能には限界があるため、いつでも運転操作できるよう備えてください。
■Advanced Drive が正常に作動していたとしても、運転者が認識している周囲の状況とシステムが検知している状況が異なる場合があります。従って注意義務･危険性の判断･安全の確保は運転者が行う必要があります。システムに頼ったり安全を委ねる運転をしたりすると、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■Advanced Drive は地図情報をもとに制御するため、工事などで実際の道路状況と地図情報が異なる場合、正常に作動しないおそれがあります。システムを過信せず、つねに周囲の状況を把握した上で、運転者の責任においてシステムを使用してください。
■ Advanced Drive 作動中でも運転者での操作が必要となる状況があるため、運転者自身で視界を確保する必要があります。つねに視界を確保できるよう、次の機能をご使用ください。
（ヘッドランプ / マルチウェザーライト / ワイパー / フロントデフロスター･リヤウインドゥデフォッガー･ドアミラーヒーター）■ Advanced Drive は状況に応じてディスプレイ表示でステアリングの保持を促すことがあります。その際はただちに運転者自身でアクセル･ブレーキ･ステアリング操作を行い、安全を確保
してください。
■公道を走行するときは、法定速度や制限速度を遵守してください。
■詳しくはレクサス販売店におたずねください。

システムが正常に作動しないおそれがある状況･運転操作を促す状況

大型カラー
ヘッドアップディスプレイ12.3 インチ

Advanced Drive の留意事項および使用可能エリアについて③ドライブプラン
直近数 km 分に関して車線変更や分岐などAdvanced Drive の行動計画を表示④ステータス領域
自車速、ステアリング保持要求、
ドライバーが設定した車速や車間距離を表示※例えば次のような条件下では Advanced Drive が適切に制御されない ため、使用しないでください。
●急カーブのある道 ●交通量の多い道 ●風が強い時 ●悪天候時（雨･霧･雪･砂嵐など）など※例えば次のような条件下では Advanced Drive が正常に作動しないおそれがあります。必要に応じて運転者自身で操作してください。
●自車の前方に割り込みがあったとき ●渋滞中に合流地点で割り込まれたとき ●先行車が急ブレーキをかけたとき ●工事や事故で車線がなくなるとき ●自車線の端寄りに
停車中の車がいるとき など※例えば次のような条件下ではドライバーモニターが正常に作動しない場合があります。
●朝日や夕日などの強い光がカメラにあたっているとき ●眼鏡･サングラスのフレームや髪などで眼が隠れているとき など※例えば次のような条件下では緊急ブレーキが正常に作動しない場合があります。
●作動対象が急な動きをしたとき（急ハンドル･急加速･急減速など） ●作動対象に急接近したとき ●前方車両が二輪車のとき ●周囲の明るさが急激に変化する場所を走行する
とき（トンネルの出入り口など）など※例えば次のような条件下では運転者による運転操作が必要になるとシステムが判断し、事前に音声案内･ブザー･ディスプレイ表示でお知らせすることがあります。その後、再度ブザー･
ディスプレイ表示･シートベルトの振動で運転操作を促します。制御走行が解除されるため、ただちに運転者自身でアクセル･ブレーキ･ステアリング操作を行ってください。
●使用可能エリアの終点に近づいたとき ●分岐点に近づいたとき ●出口レーンに近づいたとき などご使用にあたってAdvanced Drive のすべての機能を継続的に使用するには、各種手続きと、つねにソフトウェアを最新の状態に更新することが必要です。
■ご使用にあたって必要な手続き● G-Link（ 利用契約の有効期間内であること）※お客さまの安全に関わる問題や法規上の問題が発生したときは、一時的にシステムを作動不可にすることがあります。あらかじめご了承ください。
※ G-Link利用契約が未契約･未更新の場合、Advanced Drive は使用できますが一部の機能に制限がかかります。
※ Advanced Drive の一部の機能は、G-Link の通信を用いて提供される地図更新サービスと、車載機器内で保持している地図データ（ナビゲーション地図および高精度地図）をもとに作動します。Advanced Drive のすべての機能を利用するためには、G-Link 契約に加入している必要があるほか、高精度地図データの全更新が必要です。G-Link 基本利用料は、新車ご購入の場合は初度登録日から 3 年間無料、CPOご購入の場合はご購入後 2 年間無料です。高精度地図データの全更新は、所定の期間毎（新車ご購入の場合は初度登録から 3 年後、CPOご購入の場合はご購入から 2 年後、それ以降は 2 年毎）に、レクサス販売店へご入庫のうえ、最新版高精度地図データ（有償）をご購入いただく必要があります。無料期間終了後のG-Link 基本利用料、最新版高精度地図データの料金や利用手続きについては、レクサス販売店にお問い合わせください。G-Link および地図更新サービスは予告なくサービスを終了
することがあります。サービスの終了にともない、一部の機能がご利用できなくなります。

大型カラー
ヘッドアップディスプレイ12.3 インチメーター
ディスプレイ

グレー基調（制御走行中：ステアリング保持が必要な状態）※画面表示は低速車追い越し時の車線変更前

ブルー基調（制御走行中：条件が整いステアリングから手を放して走行できる状態）※画面表示は先行車追従走行時

オレンジ基調（制御走行の解除前：ドライバーによる運転操作が必要な状態）※画面表示は Advanced Drive 解除前※ Advanced Drive は自動で運転するシステムではありません。システムを過信せず、運転者はつねに自らの責任で周囲の状況を把握し、いつでも運転操作できるよう備えてください。

■ソフトウェアの更新について
Advanced Driveは、通信モジュール(DCM)を使ってソフトウェアを更新することができます。
※ソフトウェアアップデートがある場合、センターディスプレイに通知画面が表示されます。画面の指示に従ってすみやかに更新してください。
※お客さまの安全や車両の保安基準に関わる重大なソフトウェアアップデートが必要になった場合には、お客さまの更新の許諾の有無にかかわらず、自動でソフトウェアアップデートを行うことがあります。
また、
この場合にお客さまが許諾していなかった他の機能も含めて最新のバージョンに更新される場合があります。
※Advanced Driveはソフトウェアを更新することで各機能の取り扱い方法が変わることがあります。正しい取り扱い方法を知らずにシステムを使用すると、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。必ずシステムのソフトウェアバージョンにあった取扱説明書をお読みいただいた上でご使用ください。取扱説明書はlexus.jp内の取扱説明書ページで確認することができます。

使用可能エリア
Advanced Drive は高精度地図データに対応した高速道路･自動車専用道路で使用可能です。
※地図情報にない道路、地図情報と一致していない道路（車線数の変更･道路の延伸など）など、使用可能エリアであっても使用できない場所があります（高精度地図の整備には一定の時間がかかるため、工事などによる道路状況の変化が反映されず作動しない塲合があります）。
※高精度地図データの更新直後は、切り替え処理のため処理完了まで一定の時間が必要です。
※コネクティッドナビ（車載ナビ有）による目的地設定直後は、地図データ取得処理に一定の時間が必要です。
※周囲の状況および天候状況等によっては使用できない、もしくは性能が低下する場合があります。

Advanced Drive を安全にお使いいただく上での留意事項説明
ご契約に際し、Advanced Drive 、およびその各システムを安全にお使いいただくための留意事項についてご説明いたします。
ご使用になる際のお客さまへのお願い■ 運転者には安全運転の義務があります。運転者は各システムを過信せず、つねに自らの責任で周囲の状況を把握し、ご自身の操作で安全を確保してください。
■ 各システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ 車両姿勢が変化する架装･改造や、各システムのカメラ･センサーを遮るような架装･改造を行うと、各システムが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ ご使用の前には、あらかじめ取扱説明書で各システムの特徴・操作方法を必ずご確認ください。

標準装備
50

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

51

Lexus Teammate［Advanced Drive（渋滞時支援）］
高速道路･自動車専用道路での渋滞時に運転負荷を軽減

Advanced Drive（ 渋滞時支援）の留意事項について
安全にお使いいただくために
安全運転を行う責任は運転者にあります。システムを過信せず、つねに周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。
■ Advanced Drive（渋滞時支援）は自動で運転するシステムではありません。本システムは道路の形状･状態･交通状況や運転者の状態に応じて、運転者への情報提供や運転支援を行います。
つねに周囲の状況を把握した上で、運転者の責任においてシステムを使用してください。

加減速や停車･発進などの渋滞時支援■ Advanced Drive（ 渋滞時支援）は周囲の状況･道路の状態･運転者の状態によっては作動しない、
または作動を中断することがあります。
また、つねに同じ性能を発揮できるものではありません。システムを過信せず安全運転に努めてください。

Advanced Drive（ 渋滞時支援）■Advanced Drive（ 渋滞時支援）の認識性能･制御性能には限界があるため、システム作動中であっても運転者自身の操作で安全を確保する必要があります。運転者は自らの責任で周囲の状況を把握し、いつでも運転操作できるよう備えてください。

一部の高速道路・自動車専用道路をレーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）、およびレーントレーシングアシスト［ LTA ］を作動させての運転中、渋滞（ 0-40km/h ）になるとドライバーが周囲の監視をしているなど一定の条件を満たしていると、システムが認知・判断・操作を支援します。

■ Advanced Drive（渋滞時支援）が正常に作動していたとしても、運転者が認識している周囲の状況とシステムが検知している状況が異なる場合があります。従って注意義務･危険性の判断･安全の確保は運転者が行う必要があります。
システムに頼ったり安全を委ねる運転をしたりすると、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ Advanced Drive（ 渋滞時支援）作動中でも運転者での操作が必要となる状況があるため、運転者自身で視界を確保する必要があります。つねに視界を確保できるよう、次の機能をご使用支援開始ください（ヘッドランプ /マルチウェザーライト/ワイパー /フロントデフロスター･リヤウインドゥデフォッガー･ドアミラーヒーター）。

支援終了■ Advanced Drive（ 渋滞時支援）は状況に応じてディスプレイ表示でステアリングの保持を促すことがあります。その際はただちに運転者自身でアクセル･ブレーキ･ステアリング操作を行い、安全を確保してください。
■例えば次のようなシーンでは自動車専用道路上でもAdvanced Drive（渋滞時支援）は作動しません（中央分離帯がポール等で区切られている暫定供用区間、サービスエリア、料金所、路線新設された道路等）。
■ Advanced Drive（ 渋滞時支援）は地図情報をもとに制御するため、工事などで実際の道路状況と地図情報が異なる場合、正常に作動しないおそれがあります。ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus は、G-Link・コネクティッドナビ（車載ナビ有）の契約切れであっても地図情報を利用できるため、Advanced Drive（ 渋滞時支援）の継続使用が可能です。

……ミリ波レーダー……ミリ波レーダー……単眼カメラ……単眼カメラ

ただし地図情報が更新されなくなるため、実際の道路状況と異なることでシステムが正常に作動しないおそれがあります。システムを過信せず、つねに周囲の状況を把握した上で、ハンドル操作要求

運転者の責任においてシステムを使用してください。
■公道を走行する時は、法定速度や制限速度を遵守してください。

渋滞で速度が40km/h以下に低下「ハンドルを操作してください」
を表示 ＊

支援開始

通常のレーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
およびレーントレー
シングアシスト［LTA］へ戻る

Lexus Teammate Advanced Drive（ 渋滞時支援）は、渋滞を検知するとマルチ

渋滞が解消し、Lexus Teammate Advanced Drive（ 渋滞時支援）終了時は、インフォメーションディスプレイ表示によるお知らせの後、自動的に支援をドライバーにハンドル操作を促すために、マルチインフォメーションディス

開始します。渋滞を検知し、ドライバーが周囲を監視している状態で自車速度

プレイの表示とブザーで通知し、支援を終了します。

が 約 4 0 k m / h 以 下 に な る とマル チ イン フォメ ー ション ディス プレ イ にAdvanced Drive と表示し、車線維持・加減速・停車・発進を支援します。

EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package＊ハンドル操作要求の表示は一例です。運転状況により、表示内容が変わります。

Advanced Drive（渋滞時支援）が正常に作動しないおそれがある状況
次のような状況では適切に作動しないおそれがあります。運転者自身でステアリング・アクセル・ブレーキなどの操作をして安全を確保してください。
■カーブや車線幅が狭い道路などを走行しているとき積んだときなど） ■先行車の車高が極端に高いときカメラに直接あたっているときしているとき■外気温が極めて高温または低温のとき■落下物などがあるとき■自車の周囲に水・雪・土ぼこりなどの巻き上げがあるときあったとき■タイヤの接地面の状態が、左右で著しく異なる場所を走行しているとき■夜間やトンネル内などでヘッドランプを点灯していないとき■強い光（太陽光やヘッドランプ光など）が■テレビ塔・放送局・発電所・空港・レーダー搭載車両など、強い電波やノイズが発生する場所の近くを走行いるとき（トンネルの出入り口など） ■先行車の反射板（リフレクター）が隠れている、または汚れているとき走行するとき

図は、レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）の設定速度が60km/h かつレーントレーシング
アシスト［LTA］を使用して走行中に渋滞に入った場合の一例です。

■工事区間■先行車の後部分が小さすぎるとき（荷物を積んでいないトレーラーなど） ■自車の車両姿勢が上向きになるとき（重い荷物を■水しぶきがかかったとき■周囲の明るさが急激に変化する場所を走行して■先行車が二輪車のとき■ワイパーブレードがカメラの視界をさえぎっているとき■先行車と自車のあいだに急な割り込みが■アマチュア無線を使用しているとき■またぎ路をなどご使用にあたってAdvanced Drive（渋滞時支援）のすべての機能を継続的に使用するには、各種手続きが必要です。

■ Advanced Drive/Advanced Drive（渋滞時支援）の主な機能相違点■ご使用にあたって必要な手続き● G-Link（ 利用契約の有効期間内であること）

作動速度（自車）

主な機能※お客さまの安全に関わる問題や法規上の問題が発生した時は、一時的にシステムを作動不可にすることがあります。あらかじめご了承ください。
■ソフトウェアの更新について

Advanced Drive
EXECUTIVE Advanced Drive

0 〜 125km/h

version L Advanced Drive

・加減速

・追い越し

・停車

・車線変更

・発進

・本線からの分岐

・車線 / 車間維持

・ITS Connect 連携

Advanced Drive（渋滞時支援）は、システムの性能向上・機能の変更/追加のため、通信モジュール（DCM）を使ってソフトウェアを更新します。
※ Advanced Drive（ 渋滞時支援）はソフトウェアを更新することで各機能の取り扱い方法が変わることがあります。正しい取り扱い方法を知らずにシステムを使用すると、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。必ずシステムのソフトウェアバージョンにあった取扱説明書をお読みいただいた上でご使用ください。

Advanced Drive（ 渋滞時支援）を安全にお使いいただく上での留意事項説明
ご契約に際し、Advanced Drive（ 渋滞時支援）、およびその各システムを安全にお使いいただくための留意事項についてご説明いたします。

Advanced Drive（渋滞時支援）EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package

0 〜 40km/h（ 渋滞時）

・加減速

ご使用になる際の・停車

お客さまへのお願い

・発進■ 運転者には安全運転の義務があります。運転者は各システムを過信せず、つねに自らの責任で周囲の状況を把握し、ご自身の操作で安全を確保してください。
■ 各システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ 車両姿勢が変化する架装･改造や、各システムのカメラ･センサーを遮るような架装･改造を行うと、各システムが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ 衝突等の事故発生時にドライバーモニターカメラによる映像を記録することがあります。あらかじめご了承ください。
■ ご使用の前には、あらかじめ取扱説明書で各システムの特徴・操作方法を必ずご確認ください。

・車線 / 車間維持

標準装備
52

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

53

L ex u s Tea mmate［ Ad vanced Par k ］
スムーズな駐車をクルマが支援

シンプルなスイッチ操作でステアリング･シフト･アクセル･ブレーキ操作を制御する

車外から遠隔操作で駐車･出庫ができる

高度運転支援 Advanced Park

Advanced Parkのリモート機能

パノラミックビューモニターのカメラやクリアランスソナーの超音波センさまざまな駐車シーンに対応する

サー、夜間の認識性能を確保する赤外線ライトなどで車両の全周囲を高い

Advanced Park

精度で検知し、ステアリング･シフト･アクセル･ブレーキの各操作を制御。

並列バック駐車、縦列駐車･出庫、区画線

縦列駐車、出庫、およびトランクの荷物を取り出すシーンなどにおけるのない駐車（メモリ機能）に加えて、並列

前 後 移 動 の 操 作 が 可 能です 。不 慣 れ な 場 所 、狭い 場 所での 駐 車 をスペース を確認し、ディスプレイ画面上の開始スイッチを押すとスムーズにシーンでの前向き駐車、バック出庫、前向き

支援し、乗り降りのわずらわしさを低減します。

駐車を開始します。作動中の車両周辺の状況をディスプレイに表示するほか、出庫が可能です。

動く対象物や細いポール等を含む障害物を検知した場合には警報を鳴らし、

俯 瞰 映 像 に 車両周辺の死角や目標駐車

ブレーキ制御を行うことで接触回避を支援します。

位置などをつねに表示し、スムーズな駐車＊駐車スペースが複数ある場合は変更できます。
※ Advanced Parkはあくまで運転を支援する機能です。Advanced Parkを過信せず、必ずドライバーが責任を持って周囲の状況を把握し、安全運転を心がけてください。
※Advanced Parkは駐車環境や周辺状況によっては使用できない場合があります。
※字光式ナンバープレートは装着できません。

を実現します。

駐車したいスペースの横に停車後、メインスイッチを押して車両周辺と駐車
＊

並列駐車

縦列駐車

スマートフォンに専用アプリ「Remote Park」をインストールすることで、区画線のない駐車（メモリ機能）

車外か ら 遠 隔 操 作 ＊ が 行 えるリモ ート機 能 を設 定しました 。並 列 ･LS500h EXECUTIVE

出庫

作動イメージ

LS500h version L

LS500h“F SPORT”

LS500h I package＊スマートフォン操作は、電子キーを携帯したドライバーが行う必要があります。また、
デジタルキーをご購入の方についても、電子キーを携帯する必要があります。
※機種や OS のバージョンによっては正常に作動しない場合があります。

作動イメージ

作動イメージ

標準装備
54※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

55

Lexus Safety System +高速道路･自動車専用道路で、ドライバーの意図と調和した運転を支援

車線の逸脱警告と逸脱抑制を支援する

車線をトレースして運転支援する

車線変更操作と安全確認を支援する

レーンディパーチャーアラート［ LDA ］

レーントレーシングアシスト［ LTA ］

レーンチェンジアシスト［ LCA ］

車線逸脱の可能性をドライバーにお知らせ

高速道路や自動車専用道路を走行中、レーダークルーズ

高速道路や自動車専用道路（一部を除く）を走行します。システムの ON/OFF は、Advanced

コントロール（全車速追従機能付）の作動時、車線維持に中、車線維持支援機能が作動中にレーンチェンジ

Drive搭載車ではステアリングホイール上に必要なステアリング操作支援を行います。なお、
システムのための操舵、加減速、車線変更先車両監視の設置されたメインスイッチにて、AdvancedのON/OFFは、
ステアリングホイール上に設置された支援を行います。ドライバーのウインカー操作がDrive（渋滞時支援）搭載車ではタッチディス

メインスイッチで行うことができます。

支援開始の合図となり、レーンチェンジの操舵

プレイにて行うことができます。

＜車線維持支援機能＞支援を行います。

＜車線逸脱警報機能 / 車線逸脱抑制機能＞
車 線 か ら 逸 脱 するお そ れ が あ る 場 合 にカ ラ ー
ヘッドアップ ディス プレイ、メーター へ の 表 示 、およびステアリングの振動または警報ブザーにより警告するとともに、車線からの逸脱を避けるためのステアリング操作を支援します。車線だけ
でなくアスファルトと草・土などの境界や縁石、緩やかなカーブで操舵を支援し、滑らかにふらつき少なくレーン中央をキープする走行が可能です。車線が検出困難な場合でも先行車に追従する支援を行います。また、Advanced Drive（渋滞時支援）搭載車
では、シーンに合わせて車線維持のトレース位置を走路中央から③レーンチェンジを終了し、レーントレーシング
アシスト［LTA］に移行。
方向指示灯を自動消灯。

オフセットする制御を採用。隣接車線の車両を追い抜いたり、路外の構造物との距離が近い場合などは、一般的なドライバーの運転と先行車

同様に、走路中央よりも回避側にトレース位置をオフセットします。

ガードレールなどの構造物も認識対象としてシステムが作動します。また、Advanced Drive（ 渋滞時支援）搭 載 車では 、ブ ラインドス ポットモニター①カメラでの車線認識［BSM］と連携して方向指示灯の点滅中であっても、②先行車の走行軌跡

隣の車線を走行中の車両と衝突する可能性がある①②に基づき、車線維持に必要なステアリング操作支援を実施。

と判断した場合、車線逸脱警報/抑制機能が作動し、避けるための意図的な車線逸脱と判断した場合は車線逸脱警報 / 抑制機能の作 動 を抑 える 機 能 を

ミリ波レーダーとカメラにより、先行車認識、進路判定、割り込み車検知など

替 えを、シン プル なスイッチ 操 作で行うことができ、すぐれ た 使 用 性 もにすぐれた性能を確保し、設定した車間距離を保ちながら追従走行を支援

追求しています。

します。先行車が停止した時は自車も停止して停止状態を保持、先行車が①ドライバー自身による安全確認後、ウインカー操作（途中で約1秒間保持）でレーンチェンジをシステムに指示。

自車

採用しました。

車間距離を保ちながら追従走行する

自車

渋滞の時など車線が見えにくい、または見えない場合、②を利用して先行車に追従する支援を実施。

音声でお知らせします。さらに、歩行者や駐車車両をレーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）②システムも周囲の安全を確認しながら、操舵支援によりレーンチェンジを実施。
※センサーが周辺車両を検知できない
場合があります。

先行車

作動イメージ

作動イメージ※レーンディパーチャーアラート［ LDA ］、
レーントレーシングアシスト［ LTA ］、
レーンチェンジアシスト［ LCA ］は自動で運転する装置でも周囲への注意を軽減する装置でもないため、運転者はつねに自らの責任で周囲の状況を把握し、
ステアリング操作で進路を修正し、安全運転を心がけてください。 ※故意に車線から逸脱して走行するなど、各システムの作動を確認する行為はたいへん危険です。絶対におやめください。 ※安全性のレーンチェンジアシスト［ LCA ］が停止します。 ※例えば次のような条件下では、
レーンディパーチャー
観点から、ドライバーはステアリングを持ち続ける必要があります。手を放すと、レーントレーシングアシスト［ LTA ］、
［ LTA ］、レーンチェンジアシスト［ LCA ］が正常に作動しないおそれがあります。 ●車線または走路の認識が困難なシーン（悪天候、逆光、濡れた路面、線がかすれている、
アラート［ LDA ］、レーントレーシングアシスト
急カーブ、急勾配、分合流付近など） ●タイヤに変化がある時（応急用タイヤ、タイヤチェーン装着時など） ※例えば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされずレーンディパーチャーアラート［ LDA ］、
［ LCA ］の作動をキャンセルする場合があります。 ●車線を見失った時●ドライバーの追加運転操作を検知した時（ステアリング、ブレーキ、アクセルのレーントレーシングアシスト［ LTA ］、レーンチェンジアシスト
レーントレーシング
操作など） など ※レーンディパーチャーアラート［ LDA ］は約 50km/h 以上で作動します。Advanced Drive（ 渋滞時支援）搭載車では、路外の構造物に対しては約 35km/h 以上で作動します。ただし、［ LCA ］は Advanced Drive 搭載車では約 85km/h 〜 130km/h 、Advanced Drive（ 渋滞時支援）搭載車では約 70km/h 〜
アシスト［ LTA ］支援中は約 50km/h 未満でも車線逸脱警報機能が作動します。 ※レーンチェンジアシスト
130km/h で作動します。公道を走行する時は、法定速度または制限速度を遵守してください。 ※レ ーンチェンジアシスト［ LCA ］はナビゲーションにて自動車専用道路と認識していない場合には作動しません。
または安定して作動しない場合があります。
※作動車速以上で走行しドライバーの目で車線が見える場合でも、山間部や市街地などに見られる次のような状況では、
レーンディパーチャーアラート［ LDA ］が作動しない、●急カーブや急勾配を走行する時 ●車線幅が狭い、または変化している時 など ※レーントレーシングアシスト［ LTA ］が先行車に追従する支援を行う場合、先行車が車線を右、または左に片寄って走行、または車線変更した時は、先行車の位置に合わせて自車も片寄って走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。先行車がふらついた時は、自車もふらついて走行し、レーンをはみ出すおそれがあります。 ※例えば次のような［LCA］が作動できない条件下で、一定時間ウインカー
条件下ではシステムの作動条件が満たされず、
レーンチェンジアシスト［LCA］が作動しません。 ●ステアリング手放し警告をしている場合 ●レーンチェンジアシスト
トレーラーなど）、の使用を継続した時 など ※例えば次のような条件下では、
レーンチェンジアシスト［LCA］が正常に作動しない場合があります。 ●周辺車両が接近している時 ●周辺車両が大型車（トラック、バス、二輪車などの場合 ●速度差が大きい追い越し、追い越され時 など ※例えば次のような条件下ではシステムの作動条件が満たされずレーンチェンジ中であってもレーンチェンジアシスト［ LCA ］の作動をキャンセルする場合があります。 ●周辺車両が接近している時 ●ステアリング手放し警告をしている場合 など発進した時はドライバー操作により発進し、追従走行を再開。高速道路の渋滞走行時など、停止・発進を繰り返すシーンで、ドライバーの運転負荷を車線内の停車と救命要請を自動で行う

大幅に軽減します。レーダークルーズコントロールで走行中、システムがドライバー異常時対応システム

前方のカーブを検知すると、早期に速度抑制を開始するカーブ速度抑制機能を装備しています。また、約 80km/h 以上でウインカー操作をした際、遅い先行車を追い越すための予備加速を実施。さらに、Advanced Drive（渋滞時支援）搭載車では、車線変更先にいる遅い先行車に追従するための予備減速を実施。スムーズな追い越しや車線変更が行えるようにしました。

自損･加害事故の回避･事故被害低減を支援します。停車後は、ドア解錠やヘルプネット ® ＊自動接続による救命要請も行い、早期のドライバー救命･ほか、ハザードとホーンで車外に異常を報知しながら自車線内に減速停車し、救護に寄与します。

EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package＊ヘルプネット® は G-Link に含まれるサービスです。G-Link のご利用には別途契約が必要となります。詳しくは 81-82ページをご覧ください。

また、Advanced Drive（ 渋滞時支援）搭載車では、レーダークルーズコント※ドライバー異常時対応システムは自動車専用道路（一部を除く）を約 50km/h 以上で走行している場合に作動します。体調異常を直接検知できるわけではないため、システムが正常な運転操作と判定した場合は作動しません。

ロール作動中に、音声対話サービスを使用して、設定車速と車間設定を変更できます。さらに、制御の開始、車間制御モードと定速制御モードの切り

レーントレーシングアシスト［ LTA ］制御中にドライバーの無操作状態が継続
してい る 場 合 、音と表 示と緩 減 速 によ る 警 告でドライバ ーに 操 作 を促す

作動イメージ※本ページの機能はドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、道路状況、車両状態および天候状態等によってはご使用になれない場合があります。
※本ページの機能は高速道路や自動車専用道路での使用を前提として設計しています。また、車線内自動走行を実現したものではありません。
※本ページの機能を過信せず必ずドライバーご自身で運転操作を行ってください。詳しくはレクサス販売店におたずねください。

標準装備
56

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

57

Lexus Safety System +ドライバーに安心感をもたらす、予防安全システムをパッケージ＜交差点衝突回避支援（出合頭車両）＞＜緊急時操舵支援＞

従来のプリクラッシュセーフティの作動範囲に加え、交差点で交差する車両・自動二輪車に

歩行者、自転車運転者、自動二輪車、車両と衝突する可能性が高く、自車線内に回避する

対しても、衝突回避の支援を行います。衝突する可能性が高いとシステムが判断したとき、ための十分なスペースがあるとシステムが判断した場合で、ドライバーの回避操舵があった

警報およびブレーキを作動させることによって、被害軽減を支援します。

とき、操舵支援を行い、車両安定性確保と車線逸脱抑制に寄与します。
また、
ドライバーに※交差点の形状によっては正しく支援できない場合があります。

よる操舵がなくてもシステムが弱いブレーキをかけながら操舵を行い、車線内での衝突※プリクラッシュブレーキアシストは作動しません。

回避を支援するアクティブ操舵機能を設定しています。
※回避するための十分なスペー
スがない、また、回避先に物があるとシステムが判断した
場合には作動しません。
※横断歩行者など一定以上の横速度を持った対象には作動しない場合があります。

相手車
警

報

早期の歩行者検知から操舵回避支援まで実現する

プリクラッシュセーフティ（歩行者注意喚起・アクティブ操舵回避支援 /ミリ波レーダー＋ステレオカメラ方式）

ドライバーによる操舵入力

アクティブ
操舵機能

警報

進路上の車両や歩行者、自転車運転者をミリ波レーダーとステレオカメラ

停止車両に対し自車の速度が約 60km/h の場合は、衝突回避または衝突被で検出し、前方の歩行者と衝突する可能性があると判断した場合、「 歩行者害軽減を支援。また、例えば歩行者との速度差が約60km/hの場合には、衝突注意喚起」が大型カラーヘッドアップディスプレイで歩行者の存在する回避または衝突被害軽減を支援。また、例えば自転車運転者との速度差が約方向をアニメーションで表示し、直感的な認知に寄与します。車両や歩行者、

40km/h の場合には、衝突回避または衝突被害軽減を支援します。さらに、自転車運転者と衝突する可能性があると判断した場合は警報で知らせ、その自車線内の歩行者やガードレールのような連続した構造物にブレーキ制御

後、車両や歩行者、自転車運転者と衝突する可能性が高いと判断した場合は、ドライバーがブレーキを踏むとプリクラッシュブレーキアシストがブレーキ力をアシストし、
ドライバーの回避行動をサポートします。また、仮にドライ
バーがブレーキを踏めなかった場合でも、プリクラッシュブレーキが作動します。同時に、アクティブアシスト（フロントシートベルト）を作動させる
ことで衝突被害の軽減に寄与します。プリクラッシュブレーキは、例えば＜交差点右左折支援＞交差点右折時に直進してくる対向車および右左折時に対向方向から横断してくる歩行者

ブレーキ

逸脱抑制支援警報

自車システムによる操舵

逸脱抑制支援作動イメージ

作動イメージ＜交差点衝突回避支援（右左折）＞＜低速時加速抑制＞だけでは衝突の可能性が高い、かつ操舵制御によって衝突を回避できると交差点右折時に直進してくる対向車（隣接2レーンまで）および右左折時に横断してくる歩行者・

低速時の自車の直前にある壁、歩行者、自転車運転者、車両をミリ波レーダーと単眼カメラで自転車運転者をミリ波レーダーと単眼カメラで検出。警報およびブレーキを作動させることで、認識。前方に対象物がある状態で、停車または徐行状態からアクセルペダルが必要以上にシステムが判断した場合、警報とブレーキ制御に加え、アクティブ操舵

衝突回避または被害軽減をサポートします。
また、プラスサポートモード中の場合は、右折時の強く踏み込まれた場合には、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで加速を回避支援が作動し、衝突回避または衝突被害軽減を支援します。

対向車に対してより早いタイミングで表示とブザーで接近を伝えます（交差点対向車注意喚起）。

抑制し、衝突回避または被害軽減をサポートします。
また、衝突が回避され、かつ車両が停止■右折時の対向車した場合、ドライバーがアクセルまたはブレーキ操作をするまでブレーキ力を保持します。

EXECUTIVE Advanced Drive

version L Advanced Drive■右左折後の横断歩行者・自転車■交差点対向車注意喚起（プラスサポートモードのみ）※パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）［ PKSB ］の代替機能となるシステムではありません。

対向車

対向車

＜アクティブ操舵回避支援＞※アクティブ操舵回避支援は、プリクラッシュブレーキだけでは衝突の可能性が高い、かつ、操舵制御によって衝突を回避できるとシステムが判断した場合に作動します。
※回避するための十分なスペースがない、また、回避先に物があるとシステムが判断した場合は作動しません。

対ガードレールのような連続した構造物

アクセル全開
警報

ブレーキ

警報

プリクラッシュブレーキを作動。衝突回避または被害軽減をサポートします（自転車運転者

メーター/カラーヘッドアップ
ディスプレイへの表示とブザーで注意喚起※対向車に向かう方向へのウインカー作動中にのみ作動

衝突被害軽減ブレーキ＋
アクティブ操舵は検知しません）。
＜低速時加速抑制 ＊ ＞

駆動力抑制

弱いブレーキブレーキ保持加速しないよう駆動力を抑制弱いブレーキ作動

一定時間ブレーキ保持作動イメージ※交差点の形状によっては正しく支援できない場合があります。

対自車線内の歩行者

壁・車・歩行者

警報

ブレーキをミリ波レーダーとステレオカメラで検出。ブザーと表示で衝突の可能性を知らせ、その後低速時の自車の直前にいる歩行者、自転車運転者、車両をミリ波レーダーとステレオカメラ

車両安定性確保

ドライバーによる 弱いブレーキ
操舵なし
作動

作動イメージ※プリクラッシュブレーキアシストは作動しません。

で認識。前方に対象物がある状態で、停車または徐行状態からアクセルペダルが必要以上＜音声発話（プラスサポートモードのみ）＞に強く踏み込まれた場合には、エンジン出力を抑制または弱いブレーキをかけることで警報

加速を抑制し、衝突回避または被害軽減をサポートします。

衝突被害軽減ブレーキ＋
アクティブ操舵＊低速時加速抑制はパーキングサポートブレーキ（前後方静止物＋後方接近車両＋後方歩行者）［ PKSB ］の代替機能となるシステムではありません。

アクセル全開車・歩行者
自転車運転者

右記のシーンにおいて、メーター表示と音声発話を行いドライバーへ通知します。
作動イメージ※プリクラッシュブレーキは、対車両の場合は自車速度約 5km/h 以上、対歩行者と対自転車運転者の場合は自車速度約 5km/h 〜 80km/h で作動します。アクティブ
操舵回避支援は、対歩行者の場合は、約 40km/h 〜 65km/h 、対ガードレールの場合は、約 60km/h 〜 80km/hで作動します。また、本機能は、ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態、歩行者の状態、自転車運転者の状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくはレクサス販売店におたずねください。
プリクラッシュセーフティはあくまで運転を支援する機能です。本機能を過信せず、必ずドライバー
が責任を持って運転してください。数値は社内測定値。
※プリクラッシュセーフティにはアクティブアシスト（フロントシートベルト）が同時装着となります。アクティブアシスト（フロントシートベルト）は、モーターとバネでシートベルトを巻き取る方式を採用し、バネの力を小さくしたことで、シートベルト装着時の圧迫感を軽減します。

＊ 1 . 衝突前に車両が停止した場合のみ作動。
＊ 2 . プリクラッシュセーフティの作動状況によって右記の通りにならない場合があります。

駆動力抑制

弱いブレーキアクセル ON
ペダル
OFF

ブレーキ保持＊1

メーター表示アクセルが踏まれています ＊2
ブレーキを踏んでください

マルチメディア音声

アクセルが踏まれています
ブレーキを踏んでください＊2

アクセルが踏まれています

車・歩行者
自転車運転者

衝突警報

ブレーキ

メーター表示プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］･自転車運転者［昼夜］･自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）

フロントクロストラフィックアラート［FCTA］

検出。衝突の可能性が高いとシステムが判断した場合、ブザーとディスプレイで危険をお知らせ。ブレーキを踏めた場合はブレーキ踏力をアシスト、踏めなかった

衝突の
可能性高

衝突
不可避

衝突

……ミリ波レーダー

経過時間

ブレーキを踏んでください

報知
機能2：メーターへ警告およびブザー吹鳴（車両が接近しているにもかかわらずドライバーが発進しようとした場合に作動します）

交差点に進入する際など、左右から接近する車両を検知すると、
カラーヘッドアップディスプレイでカラーヘッドアップディスプレイ

車両が近づいてくる方向をアニメーションで表示し、ドライバーが気づきやすい注意喚起を行います。

……単眼カメラマルチメディア音声

作動イメージ表示されるパノラミックビューモニターと連携します。
さらに、
ITS Connectとも連携し、接近してくる車両に対する注意喚起を行います。

の軽減に寄与します。なお、対向車に対しては正面から衝突する可能性が高いと※道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくはレクサス販売店におたずねください。
※フロントクロストラフィックアラート［FCTA］はあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、運転に際してはドライバーご自身で周囲の安全状況を直接確認してください。
※メーター、
カラーヘッドアップディスプレイ画像はAdvanced Drive（渋滞時支援）搭載車。

軽減を支援します。

EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package※対向車に関しては、正面衝突、相手車逸脱による対向車との衝突に対応。プリクラッシュブレーキアシストは作動しません。

メーター

車両が接近しているにもかかわらずドライバーが発進しようとした場合は、表示とブザー音で、さらに注意を促します。
また、
12.3インチタッチワイドディスプレイに場合は自動的にブレーキを作動させることで、衝突回避を支援、あるいは衝突被害システムが判断したとき、警報およびブレーキを作動させることによって、被害＊2＊2

プリクラッシュセーフティ作動イメージ

機能 1：カラーヘッドアップ
ディスプレイへ注意喚起表示

衝突の
可能性あり

ブレーキを踏んでください※プリクラッシュブレーキは、対車両の場合は自車速度約 5km/h 〜 180km/h 、対歩行者、自転車運転者の場合は自車速度約 5km/h 〜 80km/h で作動します。また、本機能はドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、道路状況、車両状態、天候状態およびドライバーの操作状態、歩行者や自転車運転者の状態等によっては、作動しない場合があります。詳しくはレクサス販売店におたずねください。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。
公道を走行する時は、法定速度または制限速度を遵守してください。数値は社内測定値。

出合い頭の衝突回避を支援する

先行車・歩行者・
自転車運転者・
自動二輪車検知

プリクラッシュセーフティ

低速時加速抑制作動イメージ

さまざまなシーンに衝突回避機能を拡張した

進路上の車両、歩行者、自転車運転者、自動二輪車をミリ波レーダーと単眼カメラでブレーキ保持＊1

ブレーキ ON
ペダル
OFF

先行車・歩行者・
自転車運転者・
自動二輪車検知

警報ブザーとディスプレイ
表示で危険をお知らせ
A

Ａ：ブレーキ踏力を強力にアシスト（プリクラッシュブレーキアシスト）

B

B：ブレーキを踏めなくても減速

作動イメージ

標準装備
58※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

59

Lexus Safety System +ドライバーに安心感をもたらす、予防安全システムをパッケージ

道路標識を表示し告知も行う

先行車の発進を知らせる

ロードサインアシスト［ RSA ］

（付帯機能）先行車発進告知機能［ TMN ］

カメラで認識した「最高速度」「はみ出し通行禁止」「一時停止」「転回禁止＊」の道路標識を、メーターに表示。

先行車の動きをミリ波レーダーと前方のカメラでまた、「最高速度」「車両進入禁止」「赤信号＊」の道路標識や信号に従っていない＊とシステムが判断した場合、検出し、自車が先行車に続いて停止後、先行車が表示の反転や点滅、ブザーなどでドライバーに告知します。それらにより、道路標識などの見落としを発進し一定距離を走行してもなお自車が停止し減らし、安全運転を促します。

続けている場合に、大型カラーヘッドアップディス
表示する道路標識例※道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくはレクサス
販売店におたずねください。
＊Advanced Drive（渋滞時支援）搭載車のみになります。

遠方にいる歩行者をいち早く照らす

ブレードスキャン ®アダプティブハイビームシステム［ AHS ］

はみ出し通行禁止

プレイとマルチインフォメーションディスプレイ
一時停止

表示、およびブザーで先行車の発進をお知らせ

転回禁止

します。
※メーター画像はAdvanced Drive（渋滞時支援）搭載車。

EXECUTIVE Advanced Drive

version L Advanced Drive

作動イメージ■信号切り替わり時にも告知

夜間の視認性を飛躍的に高めるブレードスキャン®AHS。高速回転するブレードミラーにLEDの光を反射させ、その残像効

信号機や先行車を検知して自車の発進遅れを知らせる

果によって滑らかに前方を照らします。
また、ブレードミラーの回転に合わせてLEDの点灯・消灯を制御することで、照射エリ

発進遅れ告知機能［ TMN ］

アと遮光エリアをきめ細かく調整。遠方の歩行者や路肩、標識などをより早く認知できる配光を実現します。さらに、先行車や対向車に直接ハイビームを当てないように部分的に遮光するなど、夜間走行時のストレスを軽減し、安全運転に寄与します。

信号の表示や先行車の動きをミリ波レーダーと単眼カメラで検出。交差点先頭で停止時に信号の停止表示が解除されても自車が停止し続けた※道路状況、
車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくはレクサス販売店におたずねください。
作動イメージ場合、または、先行車が発進し一定距離を走行してもなお自車が停止し続けている場合に、メーター表示、およびブザーなどでお知らせします。
EXECUTIVEF SPORT

I package※右折矢印信号も検知可能です。 ※シフトポジションが「 P 」「 R 」以外でブレーキペダルを踏んで停車している時に作動します。シフトポジションが「 N 」の時、またはレーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）機能で自車が停止した場合、さらにシフトポジションが「 D 」の時にブレーキホールドを使用した場合は、ブレーキ
ペダルを踏んでいなくても作動します。 ※先行車が約 4m 以上進んでも自車が止まったままだとシステムが判断した場合に作動します。なお、機能の ON/OFF および通知タイミングの変更が可能です。詳しくはレクサス販売店におたずねください。

リスクを先読みして運転操作を支援

プロアクティブドライビングアシスト［ PDA ］

作動イメージ「歩行者の横断」「飛び出してくるかもしれない」など、運転の状況に応じたリスクの先読みを行うことで、危険に近づきすぎないよう運転操作をサポートし、ドライバー＜脇見等を検知した場合＞の安心につなげます。
さらに先行車や前方のカーブに対して減速操作をサポートし、頻繁な踏みかえ操作を軽減することにより、一般道などのシーンでドライバーのドライバーの状態を検知して注意喚起を行う

システムが脇見や閉眼状態であると判断した場合、運転に寄り添いやさしくサポートする機能です。以下5つを備え、運転状況に応じて適切な操作をサポートします。

ドライバーモニター連携

EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package

ドライバーモニターカメラ

1. 歩行者 / 自転車運転者 / 駐車車両に対する操舵・減速支援

2. 先行車に対する減速支援

リスクを先読みし、危険に近づきすぎないようにステアリング・ブレーキ操作をサポート

先行車や隣接車の割り込みを検出した時、ドライバーのアクセルOFFに応じて、車間距離がドライバーの不適切な運転状態（脇見、漫然、居眠り）が要因の事故を低減するします。

近づきすぎないように緩やかに減速します。

※本支援は自車速が約 30km/h 〜約 60km/h のときに作動します。

※約 15km/hまで減速すると、システムによるブレーキアシストは停止します。

ために、ドライバーの状態を確認し、不適切な状態であると推定された場合、横断歩行者/自転車運転者に対する支援［減速制御］
メーター表示

減速制御

車 両 が 近 づく 時

横断歩行者

側方間隔が近い歩行者/自転車運転者/駐車車両に対する支援［操舵制御］
メーター表示白線と車両が平行状態で操舵制御終了操舵制御開始1

先行車の有無にかかわらず、
ドライバー自身のアクセル操作によって加速・追従

2

先行車との車間が詰まった際に、ドライバーがアクセルOFF

ことにより、顔向きだけでは検知できない脇見シーン（例えば、正面を向いて視線を落として携帯を見るようなシーン）も検知することができます。

アクセルOFF

先行車が減速3

車間が詰まる車 両 が 近い 時

歩行者

可能な限り
オフセット

操舵制御 通過する際に安全な速度まで減速

歩行者

1

脇見

車間距離が近づきすぎないように減速

先行車

車間が近い状態が一定時間継続した場合、ディスプレイ
に表示する

車間が近い状態が一定時間継続

次のような状況のとき、
ドライバーモニターカメラは運転者の顔を検知できず、機能が正常に作動しないおそれがあります。

先行車
メーター表示

作動イメージ

3. カーブに対する減速支援

4. 信号交差点に対する右左折時減速支援

5. 車線内走行時常時操舵支援

信号交差点への接近を検出した時、ドライバーのアクセル

ドライバーの操作を先読みして、ステアリング反力を変化

ドライバーのアクセルOFFに応じて緩やかに減速します。

OFFとウインカー操作に応じて、緩やかに減速します。

させることで、不要な操作を抑えたり、操作遅れを防止し、※本支援は自車速が約 30km/h 〜約 80km/h のときに作動します。

スムーズな走行をサポートします。また、反力変化のみでカーブへの進入速度が速いと曲がりづらく、
強い減速が
必要になる

減速支援
カーブへの進入速度が速いと判断した場合、カーブを曲がりやすい
ように緩やかに減速を支援

1

ドライバー自身のアクセル操作によって交差点に接近2交差点に近づいた
ときにドライバーがアクセルオフ、ウインカー操作〈減速支援なしの場合〉
ドライバーのブレーキ操作で交差点に対して減速

アクセルOFFで減速支援開始アクセルOFF3
メーター表示

作動イメージ

作動イメージステアリングを自動で回すことはありません。

アクセル
オフ

カーブ入口
操作方向のみ反力を下げてドライバー操作を促す●炎天下での駐車後など、車内が高温のとき ●強い光
（太陽光や後続車のヘッドランプ光など）がドライバーモニターカメラにあたっているとき ●周囲の構造物の影響などで、車内の明るさがひんぱんに変化しているとき ●強い光
（太陽光や対向車のヘッドランプ光など）が運転者の顔にあたっているとき ●眼鏡･サングラスのレンズに光が映り込んでいるとき ●助手席や後席の乗員が身を乗り出すなど、
ドライバーモニターカメラの検知範囲に複数の顔があるとき ●前に身を乗り出したり、窓から顔を出したりするなど、顔がドライバーモニターカメラの検知範囲から外れているとき ●ステアリングやステアリングを握る手･腕などでドライバーモニターカメラが隠れたとき ●帽子を深く被っているとき ●眼帯を着用しているとき ●眼鏡をかけている
とき ●赤外線を通しにくいサングラスをかけているとき ●コンタクトレンズをつけているとき ●マスクを着用しているとき ●笑ったり、眼を細めたりしているとき ●眼･鼻･口や、顔の輪郭が隠れているとき ●眼･鼻･口･顔の輪郭が判定できなくなるような化粧をしているとき ●眼鏡･サングラスのフレームや髪などで眼が隠れているとき

安全にお使いいただくために■ドライバーモニターは運転者の不注意行動や姿勢崩れを未然に防ぐものではありません。つねに周囲の状況を把握し、安全運転に努めてください。
■ドライバーモニターは運転者の眠気を解消するものではありません。集中力の低下や眠気を感じたら、適度に休憩や仮眠を取り、安全運転に努めてください。

Lexus Safety System ＋を安全にお使いいただく上での留意事項説明
Lexus Safety System ＋は予防安全パッケージです。
ご契約に際し、Lexus Safety System ＋、およびその各システムを安全にお使いいただくための留意事項についてご説明いたします。

ドライバー
ブレーキオン
ドライバー減速
メーター表示〈減速支援作動時〉
あらかじめ減速を支援し、右左折時の操作余裕を確保直線
動かしやすさを損なわない程度に反力を上げて不要な操作を
抑える

ウインカー
オン

ご使用になる際のドライバーブレーキオン

減速支援 ドライバー減速

カーブ中旋回舵角付近の反力を上げて操作しすぎを抑える

閉眼

留意事項：ドライバーモニターが正常に作動しないおそれがある状況

前方のカーブに対して自車の速度が速いと判定した場合、■減速支援作動時

メーターディスプレイの警告表示

I package

・レーンディパーチャーアラート［LDA］ ・ドライバー異常時対応システム

適切な車間■減速支援なしの場合

F SPORT

減速支援

作動イメージ＊歩行者/ 自転車運転者 /周辺車両

version L・プリクラッシュセーフティ ・レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）

先行車

側方間隔が近い歩行者/自転車運転者/駐車車両に対する支援（操舵方向にリスク＊が存在）［操舵･減速制御］
減速制御

EXECUTIVE＜ドライバーモニター連携が加わった機能＞
通常のエンジンブレーキ＜減速支援作動時＞
車間距離が近づきすぎない
ように減速支援

メーター表示メーター表示やブザー音で注意喚起。

素早く注意喚起を行います。顔向き検知、開閉眼検知に加え、視線を検知する
先行車＜減速支援なしの場合＞
通常のエンジンブレーキで減速し、車間距離が詰まる

歩行者

自車線の範囲内でオフセット

操舵制御

60

version L

カーブ出口
旋回内側のみ反力を上げて戻し操作を促す

お客さまへのお願い

機能説明
情報はこちら■ 運転者には安全運転の義務があります。運転者は各システムを過信せず、つねに自らの責任で周囲の状況を把握し、ご自身の操作で安全を確保してください。
■ 各システムに頼ったり、安全を委ねる運転をすると思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ 車両姿勢が変化する架装･改造や、各システムのカメラ･センサーを遮るような架装･改造を行うと、各システムが正常に作動せず、思わぬ事故につながり、重大な傷害におよぶか、最悪の場合死亡につながるおそれがあります。
■ ご使用の前には、あらかじめ取扱説明書で各システムの特徴・操作方法を必ずご確認ください。

あらかじめ減速を支援し操作余裕を確保
作動イメージ

作動イメージ

標準装備※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

61

OT H E R SA F E T Y
ドライバーを細やかにサポートする、充実の安全テクノロジー

車両周辺の安全確認をサポートする

画面がウインドシールドガラスに現れる

接触事故の低減に寄与する駐車支援システム

歩行者の頭部への衝撃を緩和する

パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）

カラーヘッドアップディスプレイ

パーキングサポートブレーキ［ PKSB ］

4 点式ポップアップフード

運転席から目視しにくい車両周囲の状況をリアルタイムで確認できます。

ウインドシ ールドガ ラス の 視 野 内 に 、運 転 に 必 要 な 情 報 を投 影します 。

パーキングサポートブレーキ（前後方静止物）［PKSB］

ボディやシートを透かして見たようなシースルービューや、サイドクリアラン

Advanced Drive 搭載車のカラーヘッドアップディスプレイは幅 600mm ×＊

スビュー、コーナリングビューも採用。さらに、床下透過表示機能 の設定に

高さ 150mm の大型サイズ。大画面に、アニメーションなどで注意喚起するより、車両直下およびタイヤ付近のアンダーフロア映像を表示して、駐車やことで、ドライバーが直感で警告を理解し、いち早く危険回避の動作に移行

すり抜けを支援します。

することに 寄 与します。な お 、Ad v a n c e d D r i ve（ 渋 滞 時 支 援 ）搭 載 車 の＊あらかじめ12.3インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusにて床下透過表示機能を設定（ON）することで、車体の動きに連動し、床下透過画像が表示されます。
※画面に映る人や障害物は実際の位置や距離と異なります。映像を過信せず、必ず車両周辺の安全を直接確認しながら運転してください。なお、字光式ナンバープレートは装着できません。
※パーキングサポートブレーキ［PKSB］協調表示、フロントクロストラフィックアラート［FCTA］＆ITS
Connect協調表示、プリクラッシュセーフティ協調表示を行い、画面表示で注意喚起します。
サイドクリアランスビュー

コーナリングビュー

カラーヘッドアップディスプレイは幅 260mm ×高さ 97.5mm のサイズで、

前進時
ブレーキ

作動イメージ

パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）［PKSB］

I package※画像（左上･右上･右中）はレーントレーシングアシスト［LTA］表示。

スタンダード表示
コンテンツを下方に集約
ミニマム表示必要最低限の情報を表示

映像で後方の安全確認をサポートする

デジタルインナーミラー
車両後方カメラの映像をワイドミラーのディスプレイに表示することで、後席の乗員やヘッドレストに遮られることなく、電動サンシェード（リヤウインドゥ）
使用時にも後方の安全確認が可能。後席乗員のプライバシー配慮にも寄与します。高画質の映像により、鏡面ミラーモードからデジタルインナーミラー
モードに切り替えた際の自然な色調、夜間のクリアな視認性を実現しています。
カメラに汚れなどが付着した際は、室内からのスイッチ操作でウォッシャ―液が噴射し、汚れを洗浄できます。
※初めての走行前や運転者が代わる場合には、必ずミラーの調整を安全な場所に停車して行い、走行中には絶対に行わないでください。調整を行わずに走行すると、映像が二重映りする場合があります。
また、ムーンルーフからの外部光による反射でディスプレイが見えにくい場合にはシェードを閉めてください。体調・年齢などにより、画面に焦点が合うまで時間がかかる場合があります。また、着雪や雨滴、汚れ等により映像が見えづらくなる場合があります。その場合には鏡面ミラーモードに切り替えてご使用ください。夜間など暗い場所では周辺を明るく見せるために映像が自動的に調整されることにより、特有のちらつきが発生する場合があります。

インナーミラーの後方視界を広く確保する

後席自動リクライニング機能
後席に乗員がいない場合、ドライバーのシフト操作に連動してリヤシートが自動的にリクライニングするシステム。ヘッドレストが上がっていた場合はヘッドレストも自動で下降します。これにより、
インナーミラー越しの後方視界をより広く確保します。
EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

version L

を、
ドアミラー、12.3 インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）
Plus 、およびリヤブザーでお知らせします。
自車後側方から接近する車両と衝突する可能性が高いと判断した場合、衝突被害軽減ブレーキをかけます。

カラーヘッドアップディスプレイ
フル表示
システムの作動状態を
大きく表示

静止物

ブレーキ

後退中の外輪差による巻き込み衝突万一のときの安全性に寄与する

ブレーキ

SRS エアバッグシステム

作動イメージアクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる衝突を緩和し、被害の軽減に寄与するシステムです。LexusTeammate Advanced

後方歩行者

最大 12 個のSRS エアバッグを装備しています。

後退時
作動イメージ予防連携機能Park 装着車では、静止物の検知対象を前後方のみならず、側方を加えた車両周囲にまで拡大。Advanced Park のアシスト中だけ後退して出庫する際、自車後方の歩行者の存在を、12.3インチ

運転席・助手席 SRS サイドエアバッグ、後席 SRS

でなく、出庫や後退中のような駐車シーンにおいても周囲をディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）
Plus 、および

サイドエアバッグ、前後席 SRSカーテンシールド

監視しながら静止物の接近を表示とブザーで知らせ、さらにリヤブザーでお知らせします。自車後方の歩行者と衝突する可距離が縮まると衝突被害軽減ブレーキをかけます。

能性が高いと判断した場合、衝突被害軽減ブレーキをかけます。

※本機能は、
ドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、道路状況、車両状態、天候
状態およびドライバーの操作状態、歩行者の状態等によっては、作動しない場合があります。本機能を過信せず、必ずドライバーが責任を持って運転してください。詳しくはレクサス販売店におたずねください。
※パーキングサポートブレーキ［PKSB］が作動した場合でもブレーキ制御は2秒で解除されるため、そのまま前進・後退できます。また、
ブレーキペダルを踏んでもブレーキ制御は解除されるため、再度アクセルペダル
を踏むことで前進・後退できます。
※歩行者以外の立体物に対しても作動することがあります。ブレーキ作動後はブレーキを踏んで周囲の確認をお願いします。
※字光式ナンバープレートは装着できません。

version L Advanced Drive

ブラインドスポットモニター［BSM ］

作動後※衝突の条件によっては作動しない場合があります。ポップアップ
フードが作動した場合には、バンパーやフロントフード等の損傷有無にかかわらず、ポップアップアクチュエーター等の交換・修理が必要となります。なお、字光式ナンバープレートおよびフロント
ナンバーフレームは装着できません（ただし、純正用品のフロント
ナンバーフレームは装着できます）。詳しくはレクサス販売店におたずねください。

パーキングサポートブレーキ（後方歩行者）［PKSB］

車両後側方の安全性に寄与する

作動前

ポップアップフード作動の準備を行います。

後退して出庫する際、自車後側方から接近する車両の存在

カラーヘッドアップディスプレイ

大型カラーヘッドアップディスプレイ
サイドクリアランスビュー表示中に、旋回時の運転操作に合わせて自動で車両を斜め後方から見たような映像を表示。狭い道で右左折時の安全確認や、
車道に出る時の縁石乗り上げ防止をサポートします。

転者と衝突する可能性が高いと判断した場合、作動イメージ

後退時

F SPORT

プリクラッシュセーフティが歩行者や自転車運ブレーキ

検知対象範囲version L Advanced Drive

version L

予防連携機能検知対象範囲後方接近車※サングラス（特に偏光サングラス）をかけた際に、カラーヘッドアップディスプレイが見えづらくなる場合があります。

車両後方より車両前側を見たような映像を表示。狭い道でのすれ違いや路肩への幅寄せ
時に、車両側方の安全確認をサポートします。

への衝撃を緩和します。

3 種類の表示をドライバーの好みに応じて切り替えることができます。

EXECUTIVE

上げて衝撃吸収スペースを確保。歩行者の頭部

自車

ブレーキ

大型カラーヘッドアップディスプレイEXECUTIVE Advanced Drive

万一の歩行者との衝突時、瞬時にフードを持ちパーキングサポートブレーキ（後方接近車両）［PKSB］

ブラインドスポットモニター［BSM］
は、走行中、
ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両

エアバッグは、プリクラッシュセーフティによって側面衝突の可能性が高いと判断した場合、作動する準備を整えます。
※後席の保護効果をより高める後左右席SRSシートクッションエア
バッグは、EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive と version L /version L Advanced Drive のみに標準装備となります。
※ SRS エアバッグシステムは衝突時の条件によっては作動しない場合があります。SRS エアバッグはあくまでシートベルトを補助する装置ですので必ずシートベルトをご着用ください。

SRSエアバッグシステム
A 運転席デュアルステージ SRS エアバッグ
B 運転席 SRS ニーエアバッグ
C 助手席デュアルステージ SRS エアバッグ
D 助手席 SRS ニーエアバッグ
E 運転席 SRS サイドエアバッグ
F 助手席 SRS サイドエアバッグ
G 前後席 SRSカーテンシールドエアバッグ
H 後席 SRS サイドエアバッグ
I 後左右席 SRSシートクッションエアバッグ
B
A

E
G

I H

G

I H

に加えて、隣接する車線の最大約 70m＊ 後方までモニターし、急接近してくる車両も検知します。車両を検知するとドアミラー内のインジケーターが点灯、車両を検知した状態でウインカーを操作するとイン
作動前（鏡面ミラーモード）

作動後（デジタルインナーミラーモード）

ジケーターが点滅するとともに、Advanced Drive（ 渋滞時支援）搭載車ではブザーが吹鳴し、より注意を喚起します。
＊ EXECUTIVE Advanced Drive 、 version L Advanced Drive は約 60mになります。
※道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくはレクサス販売店におたずねください。
※ブラインドスポットモニター［BSM］はあくまで運転補助機能です。本機能を過信せず、運転に際してはドライバーご自身で周囲の安全状況を直接確認してください。詳しくはレクサス販売店におたずねください。

C
D

F

標準装備
62

※装備類の詳しい設定につきましては、 主要装備一覧表でご確認ください。

63

LS は「セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞」です。

※安全装置の各機能の作動には、速度や対象物等の条件があります。また、各機能はドライバーの運転支援を目的としているため、機能には限界があり、
道路状況、車両状態、天候等により作動しない場合があります。詳しくは、取扱説明書、または lexus. jp をご覧いただくか、レクサス販売店におたずねください。
※安全装置はドライバーの安全運転を支援するためのものです。機能を過信せず、安全運転を心がけてください。

セーフティ・サポートカーS＜ワイド＞（サポカーS＜ワイド＞）は、政府が交通事故防止対策の一環として普及啓発しているものです。衝突被害軽減ブレーキ[対歩行者・対車両]、ペダル踏み
間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報、先進ライトなどの安全運転を支援する装置を搭載し、高齢者を含むすべてのドライバーの安全をサポートします。
■ Lexus Safety System ＋ / パーキングサポートブレーキ[PKSB]OT H E R SA F E T Y
安心感につながる先進安全テクノロジー

降車時の危険を知らせる

後方車両が至近距離まで接近した際の対処方法を提案する

ITS 専用周波数で通信し、安全運転をサポート

安心降車アシスト［SEA］

周辺車両接近時サポート（録画機能・通報提案機能）

ITS Connect

降車時、ブラインドスポットモニター［ BSM ］のセンサーを活用し、後方から後方車両が非常に接近した場合、システムからドライバーに警察もしくはクルマのセンサーでは捉えきれない見通し外のの自転車を含む接近車両などを検知。開放後のドア、もしくは降車した乗員

ヘルプネット への接続を提案。対処方法をお伝えします。また、
ドライブ

情報や信号等の情報を、クルマとクルマ、あるいと衝突する可能性があるとシステムが判断した場合、ドアミラー内のインジ

レコーダー
（前後方）
装着時には、常時記録に加えて「イベント記録とお知らせ」

は道路＊ 1 とクルマが直接通信し、カラーヘッド

ケーターを点灯させ注意を促します。また、ドアを開けようとした場合、ドアを実施。状況を自動録画し、専用記録領域へ保存されるので上書きされアップディスプレイやマルチインフォメーション

ミラー内のインジケーター点滅、ブザー、音声通知、
メーター表示で乗員へにくくなります。

ディスプレイでの表示、ブザー音でドライバーに告知します。

EXECUTIVE

version L

F SPORT®

EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package

知らせ、安全運転を支援するシステムです。

I package

開放後のドアや、降車した乗員と衝突する可能性がある場合

後方車両が非常に接近
後方車両が至近距離まで接近している状態が継続した時
メーター、
カラーヘッドアップディスプレイ、音声で通報を提案

点灯

・携帯電話をマルチメディアとハンズフリー接続している時
ステアリングスイッチのOKボタン押下

ドアを開けようとした場合・ヘルプネット

警察へお繋ぎしますか？

を契約している時
ヘルプネットボタンON

機能説明
動画はこちら

クルマとクルマがつながる
車車間通信システム

道路＊1とクルマがつながる
路車間通信システム
対向車

緊急車両

対向車

ブザー音

自車
ブザー音

自車

車間距離がほぼ一定

緊急車あり＊1. 路車間通信システムに対応した路側装置は、2023年10月現在、
自車
宮城県、茨城県、埼玉県、東京都、神奈川県、愛知県、大阪府、広島県、福岡県に設置されています。
通信利用型レーダークルーズコントロール
右折時注意喚起
緊急車両存在通知＊2. Lexus Teammate Advanced Drive搭載車には音声案内がありません。
交差点右折時、道路側の路側装置で死角のサイレンを鳴らしている緊急車両（救急車） レーダークルーズコントロールで先行車※本システムは「路側装置が設置された交差点」
または「本システムに追従している時、先行車が通信利用型
対向車や右折先の横断歩行者を検知。接近が存在する場合に、ブザー音と音声案内 ＊2が搭載された周辺車両」との間でのみ作動します。また、路側で通知し、自車両に対するおおよその方向・ レーダークルーズコントロール対応車両でしている対向車や歩行者がいるにもかかわ装置が設置された交差点であっても、交差点に進入する方向
距離・緊急車両の進行方向を表示します。 あれば、車車間通信により取得した先行車
らずドライバーが発進しようとした場合に、によっては、作動するシステムが異なる場合があります。本シス
救 急 車 が 見 えにくい 、騒 音でサイレン がの加減速情報に素早く反応して車間距離や表示とブザー音による注意喚起を行い、テムはあくまでも補助機能です。システムを過信せず、つねに聞こえにくい等の状況でも、事前に緊急車両
速度の変動を抑制し、スムーズな追従走行
安全に右折できるよう支援します。
道路状況に注意し、安全運転を心がけてください。
の存在を知ることが可能となります。
が可能となります。
※緊急車両存在通知は通信機を搭載していない車両の存在は案内されません。
ドライバー自身が周囲の安全を確認してください。
※通信利用型レーダークルーズコントロールは、先行車や周囲の車両の走行状態によっては、スムーズな追従走行が行われない場合や、自車の速度や先行車との車間距離に影響がおよぶ場合があります。
※右折時注意喚起は、路側装置が設置された交差点であっても、路側装置の種類や、交差点に進入する方向によっては、対向車のみを検知し、歩行者がいることを注意喚起しない場合があります。なお、対向車や歩行者が路側装置（感知器）の検出範囲外に存在している場合や、路側装置（感知器）が車両の特徴や環境条件・経年変化等によって未検知や誤検知を起こす場合は、注意喚起しないことや、通知内容が実際の道路状況と異なる場合があります。ご利用可能なサービス提供場所については、レクサス販売店におたずねください。
※右記の機能は一例です。

点滅

はい！
ブザー吹鳴・音声通知・メーターの表示
作動イメージ▶ 接続後・・・トラブル対応の［DEALER OPTION ］プラスサポート（急アクセル時加速抑制）

全車

専 用 キ ーでのドア解 錠 でプ ラス サ ポートが 自 動 で 始 動します。

プロの警察が＜急アクセル時加速抑制＞

プラスサポート用スマートキー（電子キー）（カードキー）

迅速に救援します。

障害物の有無にかかわらず、アクセルの踏み過ぎや踏み間違いを検知するとクルマの標準キーと区別しやすい、

加速を抑制し、「アクセルが踏まれています」との音声発話と警報ブザー、ディスプレイ

サテンゴールド加飾の専用キーです。

● REC

表示でドライバーに注意喚起する機能です。

後方車両の接近を知らせる＜ Lexus Safety System ＋の機能拡大＞

ドライブレコーダーで証拠を録画

後方車両接近告知

プラスサポートモードが ON の場合、Lexus Safety System ＋各機能の挙動（警報タイミング
や音声発話の有無）を、より安全な運転につながる方へ拡大します。

ブラインドスポットモニター［BSM］の後側方ミリ波レーダーで自車後方の車両を検知し、後方車両が接近した場合には、メーターやカラーヘッドアップディス
プレイ、ブザーにてお知らせ。
インナーミラーへ視線誘導し、後方車両の回避要否の判断をアシストします。

EXECUTIVE

version L

F SPORT

被追突時の二次被害低減を支援する

クリープ走行※ブレーキなし

セカンダリーコリジョンブレーキ（停車中後突対応）

プラスサポート
始動中の場合加速を抑制

自車が停車中、ブラインドスポットモニター［ BSM ］の後側方ミリ波レーダー

プラスサポート
無しの場合そのまま加速で後方車両を検知し、追突される可能性が非常に高いとシステムが判断
追突の可能性を後続車に知らせる

すると、自車のブレーキを作動させます。その後追突された場合に自車の後方車両への接近警報

速度を減速し、二次衝突被害の回避・軽減に貢献します。自車走行中に前突・側 突 され た 後 に ブレ ー キ を作 動 させる 従 来 の セカンダリーコリジョン

無線通信により更新が可能

追突の可能性が高い後続車に対し、ハザードランプを高速点滅させて注意

ブレーキに対して、停車中後突対応は後側方ミリ波レーダーを使用する

ソフトウェアアップデート

喚起します。自車両と同一レーンを走行する後続車をブラインドスポット

ことで 新 た に 後 突 に 対 応 する とともに 、衝 突 前 か ら ブレ ー キ を 作 動 。

モニター［ BSM ］の後側方ミリ波レーダーにより検知し、後続車との距離、より早期での減速が可能です。
EXECUTIVE

version L

F SPORT※本製品にメカニカルキーは付属していません。標準スマートキーに付属のメカニカルキーを本製品に差し替えてご使用ください。 ※メカニカルキーが無い状態では、電子キーの電池が切れた時にドアロックを解除できなくなります。
メカニカルキーは追加で購入していただくことも可能です。レクサス販売店におたずねください。
※ブレ ーキを制御するシステムではありません。 ※自車車速約 30km/h 以下で作動します。 ※前進および後退時に作動します。 ※アクセルを速く強く踏み込むような運転をした場合に、意図せずシステムが作動することがあります。 ※プラスサポートで運転中でも、右左折時や車線変更時、一時停止位置や信号待ちからの発進時、急な坂道での発進や加速時には、通常どおり加速できます。ただし、方向指示レバーを操作せず右左折や車線変更をしたり、ブレーキを踏まない状態（ブレーキホールドでの停車中含む）から発進するとシステムが作動することがあります。その場合は、一度アクセルを離し、ゆっくり踏みなおせば加速が可能です。 ※プラスサポート用
スマートキー（電子キー･カードキー）と標準スマートキーは同時に携帯せず、目的に合った 1 種類のキーのみ
携帯してください。プラスサポートが作動しない可能性があります。
メーター表示で始動中をご確認ください。

DCM（ Data Communication Module ）による無線通信で、レクサス販売店へ入庫することなく性能向上のためのソフトウェア更新がI package

場合にハザードランプを約 2 秒間高速点滅させ、後続車に注意喚起します。

可能な OTA（無線通信）によるソフトウェアアップデート機能を設定しました。OTA によるソフトウェア更新中も、通常通りの車両※道路状況、車両状態および天候状態等によっては、ご使用になれない場合があります。詳しくはレクサス販売店におたずねください。
※64ページの機能はあくまで運転補助機能です。これらの機能を過信せず、運転に際してはドライバーご自身で周囲の安全状況を直接確認してください。詳しくはレクサス販売店におたずねください。

機能説明
情報はこちら走行、Lexus Safety System ＋機能が使用可能。ソフトウェアの更新は、エンジンスイッチ / パワースイッチ ON 時のみ実施されます。
EXECUTIVE

64※写真はAdvanced Drive搭載車用。

・ロードサインアシスト［ RSA ］で音声発話による注意喚起を実施 など

I package

相対速度、方向等から追突の可能性を判断します。追突される可能性が高い

マルチインフォメーションディスプレイ表示

・プリクラッシュセーフティの交差点対向車注意喚起の作動

version L

F SPORT

I package

標準装備

ディーラーオプション※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

65

O M OT E N A S H I
お客さまの要望を察して、すべてをあらかじめ整えることに心を砕く。
レクサスは日本的なおもてなしの真髄を、心とTAKUMI の技と先進テクノロジーで提供します。

五感に響く、究極の OMOTENASHI
高度な TAKUMI の技で仕上げたシートの美しさと心地良さは全席に。
自動でリフトアップし、乗り降りしやすさをサポートする運転席。
（後左席）
は、
EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive の電動オットマン
フルリクライニング時の角度にまで妥協を許さず座り心地を追求しました。
エアブラダー（空気袋）でリフレッシュする機能 ＊は、ドライバーが主体の前席とゲストが主体の後席で、それぞれに最適なメニューをご用意しています。

LS は、フラッグシップにふさわしい快適さで、皆さまをおもてなしします。

66＊前席のフロントリフレッシュシートは EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive 、version L / version L Advanced Drive に標準装備。後席の温感リラクゼーション機能（後左右席）
は EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive に標準装備。

67

R E A R S PAC E
居住性を極めたリヤスペース＊1
22Way 調整式リヤパワーシート（ペルビックサポート機能付電動ランバーサポート）/

肩部と腰部にヒーターを備えた

電動オットマン（伸縮機構付 / 後左席）/ プリセットポジション（後左席）

温感リラクゼーション機能（後左右席）

エアブラダー（空気袋）の膨張・収縮でランバー角度に調整します。さらに、助手席ヘッドレスト

温感リラクゼーション機能は、
シートバックおよび前後上下、バックペルビス（腰後部）、ショルダーを倒すことにより、視界を広げ、開放感を演出しシートクッション内のエアブラダー（空気袋）
をの調整を行うニューマチック（空気式）システム

ます。
リラックスモードは、最大限リラックスした

膨張させることで、乗員の背中から大腿部までをとモーターを併用し、シート全体で細やかな調整

姿勢でお休みいただけるよう、助手席と後左席押圧し、心身のリフレッシュに寄与します。また、を実現しました。シートの角度調整は、乗り降り

2WD車
をさらに前後に倒します。
フラッグシップセダン

肩部の最上段と腰部の下から 2 段目の 2カ所にしやすい乗降モードから深いリクライニングまで

ならではの上質なくつろぎをご堪能ください。

専用ヒーターを設置し、温める時間と冷ます時間対応。また助手席シートスライドにより、最大約

1,020mm のゆとりあるレッグスペースを確保します。後左席の電動オットマンは、体格が大きい

EXECUTIVEを繰り返す温度のマネージメントを行い、
リラク

EXECUTIVE Advanced Drive＊ 1 . 後左席は 22Way 、後右席は 16Way となります。
（リヤシートエンターテインメントシステム＊2. エンターテインモード非装着車）
は、
レッグスペースとヘッドレストの設定が異なります。

ゼーションに寄与します。全身（リフレッシュ、
スト
レッチ、
シンプル）
と部位別
（上半身、
下半身、
肩、
腰）

乗員にもゆったりとした座り心地を提供する長さの計 7 コースから、お好みのリラクゼーションをまで伸びるようにしました。
後左席にはプリセット

お選びいただけます。

ポジションも設定。ビジネスモードは通常位置。

EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

エンターテインモード（リヤシートエンターテイン＊ 2 は、
メントシステム装着車）
映像をゆったりとお楽しみいただけるよう、
レッグスペースを最大限広げ、後席用ディスプレイと背もたれを最適なビジネスモード※写真はリラックスモード。

エンターテインモード（リヤシートエンターテインモード（リヤシートリラックスモード
エンターテインメントシステム非装着車） エンターテインメントシステム装着車）

エアブラダー（空気袋）配置図

より快適に映像を楽しめる

リヤシートエンターテインメントシステム / リヤマルチオペレーションパネル
前席･後席のシートポジションに連動して見やすい角度に自動調整する機能
で乗員をもてなす、後席用 1 1 . 6 インチディスプレイ
（左右）を搭載。Blu-ray
ディスクプレーヤーや S D カードスロットを備え、モバイル端末に保存した映像や音楽等も Miracast ®＊1 を介して鑑賞でき、HDMI 端子でパソコンなども接続可能です。リヤセンターアームレスト上のリヤマルチオペレーション
パネルでは、オーディオをはじめ、エアコン、シート機能、リラクゼーション
機能、サンシェードとランプの操作を指先で直感的に行えます。
リヤシートエンターテインメントシステム
EXECUTIVE ＊2

EXECUTIVE Advanced Drive ＊2

リヤマルチオペレーションパネルEXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

version L

version L Advanced Drive＊ 1 . Wi-Fi ®を使用し、モバイル端末に保存された映像や音楽等を車内ディスプレイで再生できます。モバイ
ル端末が Miracast ® に対応していることを必ずご確認ください。
＊2. リヤシートエンターテインメントシステムは非装着も選択できます。

標準装備
68

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

69

F RO N T S PAC E
最上級のサポートを提供するフロントスペース

走行中の身体への負担を軽くする

お好みのリラクゼーションを選べる

28Way 調整式フロントパワーシート（マルチサポートシステム・ポジションメモリー付 ）フロントリフレッシュシート

ドライビング中の身体への負担が軽くなると、

前席のシートバックおよびシートクッション内

より楽しく操 縦 でき 、より疲 れ が 軽 減します。

のエアブラダー（空気袋）を膨張させることで、

ニューマチック（空気式）システムは、後席同様

乗 員 の 背 中 か ら 大 腿 部までを押 圧し、心 身 ののサポートに加え、前席ではさらにバックサイ

リフレッシュに 寄 与します。全 身（ 求 心〈 末 端ド、ヒップ、クッションサイドとより厚いサポートから心臓へ〉、遠心〈心臓から末端へ〉）と部位を行います。ショルダーサポートは、肩甲骨を支別（上半身、
下半身、腰）の全 5 コースからお好みえることでステアリング操作のしやすさに寄与。

に応じてお選びいただけます。

また、旋回中でも上体がサポートされるので、

EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

車両との一体感を得ることができます。ヒップversion L

version L Advanced Drive

サポートは身体とシートの隙間ができやすい尻
後方をサポートし、減速中や旋回中でも骨盤を安定させ、姿勢保持に寄与します。クッション
サイドサポートはクッション左右の土手部を立ち上げ、高いホールド性を確保することで、旋回時の操縦安定性に寄与します。アグレッシブな
ドライビングや、長時間の運転の時などで、ドライバーの身体を多角的にサポートします。
EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

version L

version L Advanced Drive

エアブラダー（空気袋）配置図

F SPORT

パワーイージーアクセスシステム（ 運転席オートスライドアウェイ・オートリフトアップ＊1・リターンメモリー / 運転席・助手席クッションサイドアウェイ機能付 ）/電子制御エアサスペンション（乗降モード付）＆AVS / 運転席・助手席イージーアクセスバックル＊2
乗り降りする瞬間にも、行き届いた気遣いに感動するクルマこそが真のラグジュアリーセダン。パワーイージーアクセスシステムに、運転席オートスライ
ドアウェイ・リターン機能に加え、運転席オートリフトアップ機能と運転席・助手席クッションサイドアウェイ機能を採用しました。運転席オートリフト
アップ機能は、降車時にシートを上昇させて足腰への負担を軽減し、乗車後はシートを下降させて元のシートポジションに戻します。運転席・助手席
クッションサイドアウェイ機能は、ドア側のクッションサイドサポートを開く
ことで乗車時の腿への当たりを緩和します。また、電子制御エアサスペン

運転席オートスライドアウェイ＆運転席オートリフトアップ機能
全車

運転席・助手席クッションサイドアウェイ機能
EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

version L

version L Advanced Drive

F SPORT

ションの乗降モードは、
乗降時に車高を最大20mm上昇させ、乗り降りしやすい
高さに自動調整します。運転席・助手席イージーアクセスバックルは、ドアを開けるとシートベルトバックルが上昇し、乗員が着座しシートベルトを締めるとバックルが下降する、
シートベルトの使用をよりスムーズにする機能です。
＊ 1 . 運転席オートリフトアップ機能を作動させるためには、設定変更を行う必要があります。
＊2. 運転席では、降車時にシートベルトを締めたままイグニッション OFF でバックルが上昇し、シートベルトを外すとバックルが下降します。

電子制御エアサスペンション（乗降モード付）
全車

運転席・助手席イージーアクセスバックル
EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

version L

version L Advanced Drive

標準装備
70

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

71

N AV I GAT I O N & SO U N D SYS T E M
ドライブ時間を心地良くする、先進のマルチメディアシステムとオーディオ

エンジン音などの静粛性を追求した

機能詳細は
こちらから
ご確認くだ
さい。

「 Hey レクサス」などと話しかけるだけで利用できる

エージェント（音声対話サービス）

防音・遮音対策 / アクティブノイズコントロール

最新エージェントは、一切のスイッチ操作なく「Ｈｅｙレクサス」とクルマに話しかけるだけで起動。
スマート初代の誕生以来、LS はその静粛性においてつね

センターのコンテンツを利用して目的地検索やニュース、天気予報などの情報提供、ナビゲーションやに 世 界 を驚 嘆 させ てきました 。エンジン 音 のオーディオ操作にも対応しています。

遮音対策を施したフードやフェンダーエプロン※ステアリングのトークスイッチを押して発話することでの起動も可能です。

まわり、ロードノイズを発生源から抑えるノイズ■ 起動ワードに対応

リダクションアルミホイール＊を採用。また、車内「Ｈｅｙレクサス」など声でエージェントを

Hey レクサス！
エージェント

起動。起動ワードは自由に設定できます。

のエンジンこもり音を低減するアクティブノイズ

■ ナビゲーションやオーディオ操作にも対応

コントロールの音色や、加速時･減速時の力強い「地図を拡大して」「FM〈周波数〉に合わせて」「温度をあげて」などの操作も可能です。
詳しくは下記取扱説明書サイト

ことで、すぐれた静粛性を実現しています。走り（https://manual.lexus.jp/）
でご確認ください。

出してか らすぐに 実 感する 圧 倒 的 な 静 粛 性 を■「エージェント＋」で先読み案内※画面はイメージです

エンジンサウンドに最適なチューニングを施す

ルート設定に関係なく日常の走行情報

高速域においても実現し、1 00 km/h 走行中でから先読みして役立つ情報を提供します。

の会話のしやすさを追求しました。

※G-Link 契約が必要です。

＊ EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive 、version L / version L
Advanced Drive 、I package に標準装備。

鮮度ある情報でドライブをアシスト

Apple CarPlay や Android Auto™ に対応した音が見えるかのようなリアルサウンド

小音量でも大音量でも別格の音質

コネクティッドナビ（車載ナビ有）オーディオ＆ビジュアル機能

マークレビンソン リファレンス 3D サラウンドサウンドシステム

レクサス LS プレミアムサウンドシステム

G-Link 契約でご利用いただけるセンター通信型のナビ機能です。

スマートフォンと 12.3 インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ

ハイエンドオーディオというジャンルを確立し、50 年にわたり君臨し続けて「静粛性の高い室内に音楽で心動かされる空間を演出」
をコンセプトに、圧縮対応）
Plus を連携させる Apple CarPlay 、Android Auto™ に対応。音楽再生やいるマークレビンソン。そのオーディオを搭載するただ一つのプレミアムカー

された音源も正確に再現する 12スピーカーシステム。ツィーターとミッドレンジ

ハンズフリー通話、メッセージの送受信など、お気に入りのアプリケーション

ブランドがレクサスです。LS のために 16ch＊3D サラウンドサウンドシステムの点音源化を追求した 9cm CSTスピーカーは、中音域と高音域を一点からを車内でもスムーズにお使いいただけます。

を開発。23 個のスピーカーで構成するシステムは、7 つの Unityスピーカーで広帯域再生することでリアルなボーカルを再現。18cmフロントドアウーファー◎ Apple CarPlay / Android Auto™ に対応＊1

キャビン内を同じ音色で満たし、前席と後席の頭上に天井スピーカーを配し、や 16cmリヤドアウーファーは、豊かで力強い低音を再生します。さらに小音時

Quantum Logic™ Immersion（QLI ）サウンドテクノロジーにより、自然な包まれに失われがちな低音域の量感やアタック感を補正する機能を備え、小音量から感、正確なステージ感・定位・ダイナミクス再生を実現。コンサートホールに大音量までハイクオリティな音質で音楽をお楽しみいただけます。ハイレゾ

居るかのような感動のリスニング体験を提供します。さらにClari-Fi™
（クラリ

再生にも対応しています。

コネクティッドナビ（車載ナビ有）G-Link

センター

車載ナビ
地図
データ

◎地上デジタル TVチューナーを標準装備◎フロントセンターコンソールボックス内にUSB 端子の通信用 Type-A（1 個）と充電用 Type-C（1 個）を設定。USB端子Type-Aに接続して、携帯音楽プレーヤーやUSBメモリー（MP3/WMA/AAC/WAV/

必要な契約
特徴

G-Link・車載機にナビデータを保持する、G-Link センター通信型ナビ
・G-Link センター内の最新の目的地情報と地図データを利用可能＊

G-Link 解約後を再生
FLAC/ALAC/OGG Vorbis）◎ Bluetooth ®AVプロファイル対応の携帯音楽プレーヤーをワイヤレス再生◎Bluetooth Ⓡ対応の携帯電話によるハンズフリー通話
2 WAV/FLAC/ALAC/OGG Vorbis ）◎ハイレゾ音源＊（に対応し、USBメモリーから再生可能

車載ナビ機能を利用可＊通信圏外エリアや通信障害時等、通信環境によって車載ナビを使ったナビ機能を使用します。

Apple CarPlay
WEBサイトはこちら

Android Auto™
WEBサイトはこちら

ファイ）圧縮音源復元テクノロジーにより、音楽ファイルの圧縮時に失われた

店検索では、口コミ点数や営業時間を検索結果の一覧に表示します。また、駐車場
検索では、料金や空き状況を地図上に表示するなど、目的地の選択に役立つ幅広い情報を提供します。
【サービス】駐車場検索【表示コンテンツ】
・ブランドアイコン・満空情報・料金情報【サービス】グルメ検索＊ 1 . ご利用にはデータ通信可能な USB ケーブルが別途必要です。Apple CarPlay のみ、USB 接続に加え、Bluetooth ®とWi-Fi ® による無線接続に対応します。Apple CarPlay の無線接続と車内 Wi-Fiとは併用できません。車内Wi-Fiをお使いの場合は、ケーブル接続にてご利用ください。詳しくはレクサス販売店におたずねください。
（一般社団法人 電子情報技術産業協会）
による「CDスペック（CDフォーマットで規定されている＊2. JEITA
44.1kHz サンプリング、16bit 量子化と、DAT/DVD などのフォーマットで使用されている 48kHz サンプを超える」
デジタルオーディオ。
リング、16bit 量子化）
※Apple CarPlay /Android Auto™は、機種や OS のバージョンによっては正常に作動しない場合があります。
詳細は WEB サイトをご確認ください。
※走行中は安全のため一部操作できない機能があります。
※TV放送は安全のため走行中は画像が消え、音声のみとなります。外部メディアの映像は、録画機器の種類によって再生できない場合があります。

I package

低音・高音の補完、圧縮時に生じた歪の除去を可能にし、自然なボーカルの質感やステレオ感までも復元します。ハイレゾ再生にも対応しています。
EXECUTIVEF SPORT

従来のナビゲーションよりもリアルタイムな情報提供を可能にしました。例えば飲食F SPORTEXECUTIVE Advanced Drive

version L

レクサスLSプレミアムサウンドシステム［AM ･FM ･ DTV ･12スピーカー］

B

D E

A

B

D E

G

A 9cm CST

version L Advanced Drive（ツィーター＋ミッドレンジ）

I packageとなります。
＊サラウンドスイッチがオフの状態では、録音ソースそのままでの再生（ 2ch/5.1ch ）マークレビンソン リファレンス

A

B E

C A E

A F

3Dサラウンドサウンドシステム［AM・FM・DTV・23スピーカー］

B 18cmウーファー
C 9cmミッドレンジ
D 16cmウーファー
E 2.5cmツィーター
F 25cmサブウーファー
G アンプ

C

F

A 10cm Unity（ツィーター＋ミッドレンジ一体構造）

B 8×9インチウーファー
C 17cmウーファー
D 26.5cmサブウーファー（天井）
E 4cmアレイ
F アンプ

A※日本オーディオ協会のハイレゾ定義に準拠した製品にロゴを冠しています。
※トヨタ自動車（株）と複数の日本オーディオ協会会員企業による協業によりハイレゾ定義に準拠した製品となっております。一部スピーカーの変更/オーディオの変更をした際には、ハイレゾ音質をサポート
しません。
A

B E

C A E

D A

【表示コンテンツ】
・食べログのレーティング（口コミ）・営業時間
標準装備

72

A

メーカーオプション※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

73

F SPORT
レクサススポーツの血統を継承するスポーティバージョン
LFA を頂点とするレクサススポーツの血統を継承し、そのアグレッシブな走りと個性を誰もが楽しめることをコンセプトとする F SPORT 。
ドライバーズセダンとしてのポテンシャルが高い LS のアグレッシブさを強化し、ドライバーの意志にクルマが即応することで生まれる一体感をあらゆるシーンでご堪能いただけます。

74

75

EXTERIOR & DRIVING ABILITY
主張する存在感と、さらに切れ味を増したハンドリング

1

2

3

4

1 F SPORT 専用スピンドルグリル ＆ F SPORT 専用サイドグリル（メッシュタイプ） □2 F SPORT 専用20インチアルミホイール（スーパーグロスブラックメタリック塗装）＆ F SPORT 専用オレンジブレーキキャリパー□
4 F SPORT 専用エンブレム
3 F SPORT 専用リヤバンパーロアガーニッシュ（フロント・リヤ LEXUS ロゴ） □（ブラック塗装）＆ F SPORT 専用ラゲージドアガーニッシュ（漆黒メッキ） □（フロントフェンダー）“F” のエッセンスを注ぎ、走りを追求した

スポーツ走行を実現する

F SPORT 専用チューニング"F SPORT" 専用ブレーキ

F のコンセプトのもとにLSの走行性能を独自に

フロント対向 6 ポッドアルミモノブロックキャリパーとリヤ対向 4 ポッドアルミモノブロックキャリパーに磨き上げ、さらなる切れ味を与えました。

より、軽量化と高い剛性を獲得。フロントには大径2ピースディスクローターを採用し、バネ下の軽量化に

リニアソレノイド式 AVS を採用し、油圧制御用

寄与しながら、熱変形を抑えて安定した効きを実現します。キャリパー色は標 準 装 備 のブ ラックとソレノイドのオイル流量制御バルブの流路を拡大。

メーカーオプションのオレンジを用意しています。

低 減 衰 力 に も対 応 させるとともに 、減 衰 力 の
可 変 幅 を拡 大 することで 、上 質 な 乗り心 地と操 舵 応 答 性 や 安 定 性 を 両 立 しまし た 。専 用
チューニングを施したサスペンションと相まって、上 質 で 滑 ら か な 走り か ら ス ポ ー ティでアグレッシブな走りまで、さまざまな走行シーンで高いパフォーマンスを発揮します。
F SPORT※写真（左右）はフロントブレーキです。

F SPORT

標準装備
76

メーカーオプション※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

77

INTERIOR
スポーツ走行を支えるインテリア

1

2

3

5

4

6

7

8

1 2 F SPORT 専用本革 /ウルトラスエード®スポーツシート
3 F SPORT 専用 12.3インチ TFT 液晶式メーター（ TFT（運転席・助手席シートヒーター＆ベンチレーション機能・後左右席シートヒーター付） □□□4 F SPORT 専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付） □5 F SPORT 専用ディンプル本革シフトノブ
カラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付） □8 本アルミオーナメントパネル（名栗調仕上げ /シルバー）
7 F SPORT 専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト □6 F SPORT 専用アナログクロック（GPS 時刻補正機能付） □□F SPORT 専用本革 /ウルトラスエード®スポーツシート（運転席・助手席シートヒーター＆ベンチレーション機能・後左右席シートヒーター付）

情報を洗練されたスタイルで提供する

F SPORT 専用 12.3インチ TFT 液晶式メーター（ TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付）

極限状態に耐えうるクルマづくりに挑戦しているレクサス。培った知見をシートにも反映し、前席のショルダー部の張り出しを強めた形状や摩擦抵抗

視認性の高さと美しさを兼ね備えたフルグラフィックメーターによる先進のの高いウルトラスエード®を要所にあしらい高いホールド性を追求。パーフォ

インターフェース。情報の優先度に沿って重要な情報を瞬時に認識できる

レーションには専用スピンドルグリルと同じL 字型パターンを採用しています。

多彩な機能を搭載し、スポーツ走行中のドライバーをインテリジェントにサポートします。

78※リヤシートリマインダーにつきましては、85ページをご参照ください。 ※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

79

CONNECTED

コネクティッド「つながり」が広げるカーライフ。いつでも最適な運転環境を。
ナビゲーション

「つながる」技術で進化する車載カーナビゲーション。
ビッグデータの渋滞予測で目的地まで

LEXUS TOTAL CARE

スムーズに、快適に。

ご利用に関して、
各サービスの詳細は、ホームページをご覧いただくか、
レクサス販売店に
おたずねください。

・コネクティッドナビ（車載ナビ有）
位置情報＋さらに役立つ情報をお届けします。

・エージェント（音声対話サービス）
話しかけるだけで車が応えます。

・車内Wi-Fi

有料オプション

動画や音楽の大容量コンテンツをデータ通信量を気にすることなく楽しめます。
※Wi-Fi接続機器は5台まで同時接続可能です。
※直近3日間（当日は含みません）で6GB以上の通信をした場合、終日速度制限がかかることがあります。
※車内Wi-Fiの通信速度は、最大72.2Mbpsです。実際に利用する際の車内Wi-Fiの通信速度は、電波状況やオーナー様だけの安心と満足を、24 時間 365 日。

通信システムの混雑状況などにより左右されます。

レクサスを選ぶ理由が、また一つ増えていきます。
スマートフォン連携

レクサスライフをより快適に。
スマートフォン連携機能も充実。

・Apple CarPlay/Android AutoTM
お使いのスマホアプリを車内で操作できる連携機能です。

・My LEXUS（アプリ）
G-Linkの快適なサービスを利用できる
スマートフォンアプリです。

CONCIERGE

ご利用に関して、
各サービスの詳細は、ホームページをご覧いただくか、
レクサス販売店に
おたずねください。

コンシェルジュ

あなたのレクサスライフを、24時間365日、いつでもサポート。

レクサスオーナーズデスク
ドライブサポート

大切なお車に関する情報はネットワークで管理。

レクサスオーナーズ
カード

My LEXUS（WEB）や販売店、各種サービスのご利用時にSECURITY

最適な対応がスムーズに受けられます。

・ナビゲーションの目的地設定 ※専任コミュニケーターが・道路交通情報の案内 ※専用のスマートフォンアプリで車両のロック・アンロック/エンジン
始動、キーの受け渡しができます。
※標準装備、またはメーカーオプションのデジタルキー装着が必要です。
※ご利用にあたっての操作方法や注意事項は、
デジタルキーWebサイトをご確認ください。

レクサスの安心

24 時間 365 日サポートします。

・駐車場の案内 ※G-Security

オーナー様がお車から離れている時も大切な愛車をいつでも見守ります。

・マイカー始動ロック「My LEXUS」
アプリで、離れた場所から車の始動をロックすることができます。

すぐにお知らせします。

※

・施設情報案内 ※ヘルプネットⓇ

・電話番号の案内 ※J A F や保険会社、ご家族への連絡など

・レクサス車に関する問い合わせ

トラブル直後から事後のケアまで

・レクサス販売店への連絡

幅広く支援します。

・J A F の手配
・保険会社への取り次ぎ

突然の事故や急病にも備えられる心強さ。万一の際はヘルプネットⓇ
センターにつながり、警察や消防への緊急通報をサポートします。

等

レクサス
緊急サポート24

MAINTENANCE

もしお車が走行不能になった時も、スピーディに手厚くサポート。
必要な連絡や手配をワンストップで済ませることができます。

レクサスらしい走りをいつも保つために。独自の長期保証とメンテナンス。

ご利用に関して、
各サービスの詳細は、ホームページをご覧いただくか、
レクサス販売店に
おたずねください。

新車保証

5年

メンテナンス

※・ご家族の方などへの伝言 ※・宿泊・交通手段の確保 ※・診療機関の案内 ※万全の長期保証でいつも安心。万一不具合があっても初度登録日から5年間、走行距離10万km以内であれば修理は無料です。

レクサスオーナーズデスク
ご紹介・ご予約サービス

ホテル・レストラン・・ホテルの紹介・予約 ※国内航空券などをいつでも手配。

・レストランの紹介・予約 ※急な出張やお出かけも安心です。

・国内航空券の予約 ※・レンタカー予約の取り次ぎ ※※印の付いたサービスについては、G-Link のご契約が必要となります。
ご利用に関して、各サービスの詳細は、ホームページをご覧いただくか、
レクサス販売店におたずねください。

80

ご利用に関して、
各サービスの詳細は、ホームページをご覧いただくか、
レクサス販売店に
おたずねください。

車両盗難や車上荒らしなどを検知した場合は・天気予報・ニュースの配信

レクサスオーナーズデスク
お問い合わせ・ご相談サービス

・デジタルキー（アプリ）

この安心感こそが、レクサスらしさ。万一の時に、確かなサポートを。

ナビの目的地設定や駐車場案内など

・ダイヤル先設定 ※My LEXUS（WEB）とレクサスケアメンテナンスプログラム

いつも最良のコンディションのお車にお乗りいただくために。

リモートメンテナンス
サービス

定期点検やメンテナンスの案内はメールでお車にお届け。

ソフトウェア更新

つねに最新のナビで、快適なドライブを。

初度登録日から3年間、点検およびメンテナンスを無料で行います。

保証3年

メンテナンス

お車の異常を検知した場合もメールでお知らせします。

ご購入後も定期的にソフトウェア更新が受けられます。

81

My LEXUS

ご利用に関して、
各サービスの詳細は、ホームページをご覧いただくか、
レクサス販売店に
おたずねください。

スマートフォンアプリ

専用スマートフォンアプリでカーライフに新たな快適をお届けします。

EQUIPMENT■パフォーマンス

アプリ名

利用機能

■セーフティ

利用条件
一般的なタイヤ・G-Security
・ｅケア
・リモートエアコン
・マイセッティング・マイカー始動ロック など

My LEXUS

ランフラットタイヤ

お手持ちのスマートフォン

・G-Ｌ
ｉ
ｎｋ契約

スマートセンター

・TOYOTA / LEXUS の共通ＩＤ取得
対応レクサス車

内圧正常時の形状

空気圧

0kPa 時の形状

空気圧
0kPa 時の形状

サイド補強ゴム■ LEXUS TOTAL CARE サービス内容と適用時期

タイヤ断面図

初度登録

初回車検

1年目
24h
365日
無償

3年間
無償

2年目

無償ご提供

［コネクティッドナビ（車載ナビ有）利用料を含む］※価格はすべて（税込み）表記です。

標準装備･メーカー
オプションのデジタルキー＊
装着が必要となります。

・2年継続
・1年継続
・1ヵ月継続

有償ご提供

無償ご提供

有償ご提供

新 車 保証・1ヵ月

1,100円

オイルフィルター交換

がゼロの場合でも、時速 80km/h以下で最長 80kmまでのウォッシャー液の噴射エリアをブレード周辺に絞ること空気圧が低下したタイヤがあると、メーター内のインジ走行が可能です。

を可能とし、より良好な視界確保を実現します。停止時

ケーターランプ点灯とともに、マルチインフォメーション

は、フロントフード内に格納することで、すっきりとした

ディスプレイに 空 気 圧 の 数 値 を反 転 表 示します。イグ

外観と風切り音の低減を実現します。

ニッションON の後、数分で空気圧を検出します。

EXECUTIVE Advanced Drive

F SPORTEXECUTIVE

version L

version L Advanced Drive

I package※ F SPORT のランフラットタイヤは、時速 80km/hで最長 160 kmまでの走行が可能です。
※気候や走行状況などによっては、80km/h まで速度を出せない場合があります。走行可能距離は条件によって異なります。なお、パンク
走行後の再使用はできません。

有償ご提供

無償ご提供

1

6

12

18

■セーフティ

レクサスケア
延長保証プランレクサスケアメンテナンスプログラムⅡ

24

30

映像再生イメージ

ドライブレコーダー（前後方）

前方映像イメージ

後方映像イメージ

万一に備えて、運転中も駐車中も記録。車載カメラを併用し、内蔵メモリー方式を採用したドライブレコーダー。車両前方、後方のカメラ映像をメモリー内に常時録画します。

各種点検（室内・エンジンルームほか）
オイル交換

ウォッシ ャ ーノズ ル を ブ レ ード に 内 蔵 し た こ と で 、 （マルチインフォメーションディスプレイ表示付）

有償ご提供

無償ご提供

レクサスケアメンテナンスプログラム

メンテナンス実施時期（経過月）

雨滴感知式オートワイパー（ダイレクトスプレー機能付） タイヤ空気圧警告表示

ランフラットタイヤは、万一、タイヤがパンクし、空気圧9,900 円
5,500 円
550 円

※価格はすべて（税込み）表記です。

無償

無償

ランフラットタイヤ※価格はすべて（税込み）表記です。

有料オプション

3年間

6年目〜

・2年継続 36,000 円
・1年継続
19,000 円
・1ヵ月継続1,900 円

有償ご提供

車内Ｗi-Fi

5年間

5年目

無償ご提供

G-Link

有料オプション

4年目
一部有償

レクサス
オーナーズデスクデジタルキー

3年目

2回目車検

有償ご提供
レクサスケアメンテナンスプログラムⅡ

ワイパーゴム交換
エアコンフィルター交換

各種録画映像は、12.3インチディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusで再生。すぐに映像を確認することができます。映像データをスマートフォンやUSBメモリーに転送し、持ち運びすることも可能です。＊1■常時録画■駐車時イベント録画

エンジンスイッチ（パワースイッチ）がONの間、常時映像を録画します。録画開始後は駐車時（エンジンスイッチ［パワースイッチ］OFF時）に衝撃などを検知した場合、後で約1分単位で録画し続けます。記録上限時間の約100分を超えた場合、古いデータから周辺状況を確認できるように自動でカメラが作動。検知してから作動し、録画を開始。

上書きされます。

60秒間の前後方カメラ映像を記録します。

■手動録画＊ EXECUTIVE Advanced Drive 、 version L Advanced Drive には設定がありません。
※G-Link、
レクサスオーナーズカードは、新車･CPOをご購入いただきましたオーナー様に限りご提供させていただきます。
※G-Linkサービス、My LEXUSアプリのご利用にはG-Linkのご契約が必要となります。
※G-Link 基本利用料は、新車ご購入の場合は初度登録日から3 年間無料、CPOご購入の場合は納車予定日から 2 年後の月末まで無料です。
無料期間終了後の G-Link 契約、手続きにつきましてはレクサス販売店にお問い合わせください。
※ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plusは、ナビデータを車載機に保持しているためG-Linkを契約されない場合でもナビゲーション機能をご利用いただけます（一部機能に制限がかかります）。
※G-Linkはトヨタコネクティッド（株）およびトヨタ自動車（株）が提供するサービスです。
※G-Linkは東京ガス株式会社の登録商標で使用許諾を受けて使用しています。
※G-Linkは、LTE（Long Term Evolution）通信を利用しており、電波状況によりサービスがご利用いただけない場合があります。
※安全のため走行中は操作や画面表示が制限されます。
※新車保証は、初度登録日から 5 年間（走行距離 1 0 万km以内）、保証内容に基づき無料修理を行います。
※レクサスケア メンテナンスプログラムは、新車をご購入いただきましたお客さまに限り、初度登録日から3 年間（初回車検の前日までの自家用乗用車）にテクニカルスタッフが年 2 回点検とメンテナンスを無料で行います。
CPOには同様のCPO（レクサス認定中古車）専用サービスをご用意しております。
※レクサスオーナー様とお車のための自動車保険プランもご用意しています。
※記載情報の詳細につきましてはレクサス販売店にお問い合わせください。
※レクサストータルケアのサービス内容は予告なく変更されることがあります。
（このサービス内容は 2023 年 1 0月現在のものです）※イベント検知の感度は変更可能です。

ドライバーが手動操作により、希望するタイミングで映像を撮影することができます。 ■地図表示モード＊2
操作は、手動録画画面の録画ボタンを押すほかに、音声操作で開始することもできます。
■イベント録画

手動録画映像、
イベント録画映像、駐車時イベント録画映像について、地図上に撮影地点を表示し、地点を選択することで再生することができます。

急ブレーキ、エアバッグ展開を伴う衝突時、自車後方の極接近車両検知時等、検知対象のイベントが発生した場合、後で走行状況を確認できるように自動で録画映像を保護。
イベント発生タイミングを基準に前後10秒間の前後方カメラ映像を記録します。
「 My Drive Recorder Viewer 」のインストールが必要です。 ＊ 2. 録画映像の地図表示は車載ナビ装備車またはコネクティッドナビ（車載ナビ有）利用時に使用できます。
＊ 1. スマホへの転送・再生にはスマートフォンアプリ
※ 前方は Lexus Safety System + のカメラ、後方はデジタルインナーミラーのカメラを流用してます。 ■ドライブレコーダー（前後方）は事故の検証に役立つことを目的の一つとした製品ですが、証拠としての効力を保証する
ものではありません。 ■録画されたファイルが破損していた場合による損害、故障や使用によって生じた損害については、弊社は一切責任を負いません。 ■録画した映像は、その使用目的や使用方法によって、被写体のプライバシーなどの権利を侵害する場合がありますのでご注意ください。
また、イタズラなどの目的では使用しないでください。
これらの場合については弊社は一切責任を負いません。 ■詳細につきましては取扱説明書をご覧ください。 ■機能 画角（水平）：前方108 °/ 後方 62 ° 録画画素数：前方 200 万画素（上下に黒帯が記録されるため、映像は約180 万画素となります）/ 後方 200 万画素（上下に黒帯が記録されるため、映像は約130 万画素となります） ■写真はイメージです。
EXECUTIVE

version L

F SPORT

I package

標準装備
82

メーカーオプション※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

83

EQUIPMENT■セーフティ

■インテリア■機能装備

フロントセンター
コンソールボックス

LEDコーナリングランプ作動イメージ

LEDコーナリングランプ＊1 / マルチウェザーライト＊2
LEDコーナリングランプは、右左折時に、車両進行方向や側方を照射することで、夜間ハンズフリーパワートランクリッド（挟み込み防止機能付）

おくだけ充電クールボックス

両手が荷物でふさがっている時でも、キーを携帯している状態であれば、リヤバンパー

フロントセンターコンソールのスマホホルダーにラゲージルーム内のリヤエアコンで冷却された冷風をや雨天でのコーナリング時の安全運転に寄与します。マルチウェザーライトは、夜間にの下に足を出し入れすることでトランクリッドの自動開閉が行えます。キックインした

おくだけ充電を設定。スマートフォンの充電が行えます。 取り入れて保冷します。冷風の調整は、クールボックス内

霧の中を走行する時など、前方照射によるドライバーへの眩惑を低減し、車両手前のこと、およびキックアウトのタイミングは、ブザー音で分かりやすくお知らせします。

※ご利用は、ワイヤレス充電の規格 Qi（チー）に対応した一部の機器、もしくはQiに対応したアクセサリーを装着した機器などに限られます。
Qi 認証の取得有無は Wireless Power Consortium のホームページでご確認できます（ https://www.wirelesspowerconsortium.com/ ）。
※ ホ ル ダー 寸 法（ 幅 約 8 8 m m 、厚 み 約 2 2 m m ）を超える Q i 対 応 機 器（アクセサリー類を含む）は、ホルダーに置くことができないため、充電はできません。
※機種によっては正常に作動しない場合やご注意いただきたい項目があります。
ご使用になる前に必ず取扱説明書をご覧ください。

照射量を確保することで視界を確保します。

EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

version L

version L Advanced Drive

F SPORT＊ 1 . 自車速度が約 35km/h 以上の場合は、作動しません。
＊ 2. マルチウェザーライトは約 45 km/h 以下で作動します。また、マルチウェザーライト作動時、ブレ ード
スキャン ®アダプティブハイビームシステム［ AHS ］は自動で停止します。

■機能装備■インテリア

フロントセンターコンソールボックス /などを置くの に 適した 中 段トレイ付き。左 右 両 開きのリッドにより、運転席側からも助手席側からもアクセスが容易です。後席大型センターコンソールボックスは、
メガネ
10インチのタブレット端末、ティッシュボックス、ケースを同時に収納可能 ＊ な大容量としました。
＊タブレット端末、ティッシュボックス、
メガネケースの形状・大きさにより収納できない場合があります。

■インテリアエネルギーモニター表示&ナビゲーションシステム連携表示/2眼タイプ

電動サンシェード
（リヤドア・リヤクォーター）電動サンシェード（リヤドア・リヤクォーター・リヤウインドゥ）ます。

＊1 . 容量は VDA 方式。
＊2. 9.5インチ口径のゴルフバッグに47インチドライバーを入れて搭載。クラブの長さやゴルフバッグの形状･大きさにより収納できない場合があります。
※ リヤエアコン付きの車両はLS500h EXECUTIVE が 400ℓ、LS500 EXECUTIVE が 440ℓとなります。

リヤウインドゥ全車

リヤドア・リヤクォーター

EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive※写真はLS500h version L 。

Sport S＋/Sport Sモード Comfortモード

1 LS500 は 480ℓ＊1 ）を確保。全車、9.5インチのゴルフバッグ リヤウインドゥのサンシェードは、シェードの両端をリヤピラーの内側に入れる機構を
LS500hでは容量 430ℓ＊（を 4 個＊ 2 収納できます。また、LS500h EXECUTIVE Advanced Drive / version L 採用し、リヤウインドゥ全面をシェードで覆います。リヤクォーターのサンシェードは、Advanced Drive は容量 337ℓ＊1 を確保し、9.5 インチのゴルフバッグを3 個＊2 収納でき リヤドアサンシェードと連動して前後に作動し、後席の快適さとプライバシーを確保します。

後席大型センターコンソールボックス
フロントセンターコンソールボックスは、スマートフォン

LS500 “EXECUTIVE”

Normalモード

ラゲージルーム※写真はLS500h
EXECUTIVE 。

の冷風開閉口で行えます。

電動サンシェード
（リヤウインドゥ）※写真はLS500h EXECUTIVE 。

後席大型センター
コンソールボックス

version L

version L Advanced Drive

Ecoモード燃費グラフ表示&ドライブインフォメーション表示/2眼タイプ

ナノイー X

TFT液晶式メーター

TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ

ナノイー X は、ナノイーに比べて、効果の元である OH ラジ

運 転 に 必 要 な 情 報 を 視 認 しや す い 大 型 1 2 . 3 イン チ

ステアリングスイッチを操作することで、表示コンテンツ

カルをより多く含む微粒子イオンです。中央のエアコンメーター。運転シーンやドライバーの好みに合わせて、 を切り替えることができます。走行に関するさまざまな情報の表示、エネルギーモニター、ナビ連携情報の表示、吹出口（運転席側）から室内へ放出されます。車室内を単眼以外に 2 タイプの表示を選択できます。

快適な空気環境に導くナノイーがさらに進化しました。

※ LS500h EXECUTIVE Advanced Drive / version L Advanced Drive はAdvanced Drive 専用 12.3インチTFT液晶式メーターとなります。詳しくは 50･105ページをご覧ください。
※ LS500h F SPORT 、LS500 F SPORT は F SPORT 専用 TFT 液晶式
メーターとなります。詳しくは 79 ･103ページをご覧ください。

※nanoe（ナノイー）＝nano-technology＋electric
最先端のテクノロジーから生まれた 水に包まれている電気を帯びた
イオン 。
※使用環境によってはナノイーの効果が十分に得られない場合があります。

オーディオモードの選択や選曲、燃費グラフ、
ドライブ
インフォメーションの表示などが行えます。

リヤシートリマインダー
後席ドアの開閉でシステムが作動。走行後、車両を停車しイグニッションを OFFにすると、マルチ
インフォメーションディスプレイに荷物置き忘れ防止の通知メッセージが表示されます。
※後席ドアの開閉により荷物を積載したと判断します。使用方法によっては、後席に荷物が積載されていても、システムが作動しない場合があります。
※後席ドアを開いて短時間で再びドアを閉じると、システムが作動しない場合があります。
※後席ドアの開閉後、一定時間経過してエンジンON（ハイブリッドシステムON ）にした場合、システムが作動しない場合があります。
※置き忘れ防止の通知メッセージが一度表示された時点でシステムは終了されます。その後、再び後席ドアが開閉されない限り、
マルチインフォメーション 後席に荷物を積載したままでも、通知メッセージは表示されません。
※写真は Advanced Drive 搭載車。
ディスプレイ表示
標準装備

84※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

85

LEXUSCOLORS光の当たる角度や時間帯によって変わる、多彩な表情。
艶やかでありながら強いコントラストを生む、深みのある陰影感。
極めて平滑な下地づくりと、独自の工程によりクルマの塗装を超越した、唯一無二の色へと昇華されるレクサスカラー。
デザイナーの研ぎ澄まされた色彩感覚と、
エンジニアの絶え間ない探求が、レクサスならではの魅力を湛えたカラーを生み出します。

86

87

EXTERIOR COLOR SELECTION

GIN-EI LUSTER〈 1L3 〉

GRAPHITE BLACK GLASS FLAKE〈 223 〉

SONIC IRIDIUM〈 1L2 〉

RED MICA CRYSTAL SHINE〈 3R1 〉

SONIC QUARTZ〈 085 〉

SONIC AGATE〈 3U3 〉

SONIC TITANIUM〈 1J7 〉

DEEP BLUE MICA〈 8X5 〉

MANGANESE LUSTER〈 1K2 〉

WHITE NOVA GLASS FLAKE〈 083 〉

BLACK〈 212 〉

HEAT BLUE CONTRAST LAYERING〈 8X1 〉

銀影ラスター〈 1L3 〉＊1

ソニックイリジウム〈 1L2 〉＊1

レクサスが追求する究極の金属質感のシルバー。1ミクロンという薄膜層で希少金属のイリジウムからインスピレーションを得た、普遍的な金属質感の平滑に並ぶ蒸着アルミにより、陰影の強さと深さが際立つ、鏡のような光沢

美しさを追求した高輝度シルバー。ハイライトとシェードのハイコントラストと滑らかで強い金属反射を実現しました。昼と夜、街中と自然の中などが特徴で、特にシェード部は、ソニックの高配向技術を活かした鋭く深い

あらゆる景色を映し込み、さまざまな表情を見せます。

陰影表現を実現しました。

全車

グラファイトブラックガラスフレーク〈 223 〉＊3

ソニックアゲート〈 3U3 〉＊2

レッドマイカクリスタルシャイン〈 3R1 〉＊2

ディープブルーマイカ〈 8X5 〉＊2※LS500h F SPORT 、LS500 F SPORT は選択できません。

ソニッククォーツ〈 085 〉＊2

ソニックチタニウム〈 1J7 〉＊2※LS500h F SPORT 、LS500 F SPORT は選択できません。

ホワイトノーヴァガラスフレーク〈 083 〉＊4※LS500h F SPORT 、LS500 F SPORT 専用色。

＊2
マンガンラスター〈 1K2 〉

全車

ブラック〈 212 〉＊2

ヒートブルーコントラストレイヤリング〈 8X1 〉＊4“F SPORT”※LS500h F SPORT 、LS500 F SPORT 専用色。

美しさを保つセルフリストアリングコート
洗車などによる小さなすり傷を自己修復するセルフリストアリングコートを全カラーに採用。分子レベルで結合しやすい特性を備え、新車時の光沢とカラーを長期にわたり保持することに貢献します。

＊1. Photo: LS500h version L 。245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）はメーカーオプション。
＊2. Photo: LS500h version L 。 ＊3. Photo: LS500h I package 。 ＊4. Photo: LS500h F SPORT 。
メーカーオプション
88

89

INTERIOR COLOR SELECTION

ヘーゼル＊1

シャトー＊2

ホワイト＊1

version L※ EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive は選択できません。

ブラック＊3version L Advanced Drive■ EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive 専用オーナメントパネル・ドアトリム（インテリアカラー）

クリムゾン & ブラック＊1※ EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive 専用色。

切子調カットガラス＆ハンドプリーツ（クリムゾン＆ブラック）EXECUTIVE

オーカー＊1※ EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive 専用色。

EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

プラチナ箔＆西陣®（ブラック）EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

EXECUTIVE Advanced Drive＊1. Photo: LS500h EXECUTIVE 。 ＊2. Photo: LS500h version L 。 ＊3. Photo: LS500h I package 。

メーカーオプション90※内装色と素材の詳細につきましては93ページをご覧ください。

91

INTERIOR COLOR SELECTION■ オーナメントパネル

プラチナ箔
EXECUTIVE“ F S P O R T”

アッシュ（オープンフィニッシュ/墨ブラック）

切子調カットガラス
EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

EXECUTIVE Advanced Drive

1 万分の 1 〜 2 mmという極限の薄さまで丹念に延ばす箔打ち

切子職人とともに、さまざまな光で表情を変える美しいカット

はっきりとした強い木目が特徴のアッシュバールを墨で染色。

の技術で作られたプラチナ箔を精緻に貼り合わせました。

を追求。飛散防止加工を施すことで、車内オーナメントとして杢本来の風合いで重厚感と気品を演出します。

同じ表情が一枚としてない、繊細な光沢が特徴です。

実現させました。

レーザーカットスペシャル（ブラック）

アートウッド（オーガニック）

version L

version L Advanced Drive

version L

version L Advanced Drive

アートウッド（ヘリンボーン）I package

version L Advanced Drive

version L

I package

天然杢の自然な表情に、最新レーザーカット技術で刻んだ

薄くスライスした杢目の積層をさらに薄くスライスした素材

楽器の装飾に使用される寄木細工を応用。天然杢を職人が美しい金属線。一見相反する二つの要素を融合することで、を自由に組み合わせ、独創的な柄・色を創造しました。

一つひとつ 手で寄 木しています 。L パ ターン が ひ そ か に隠れている、繊細なレクサス独自の柄を創出しました。

エッジの効いた先進感を創出します。

ウォールナット（オープンフィニッシュ / ダークブラウン）

本アルミ（名栗調仕上げ / シルバー） ※ F SPORT 専用。

サペリ（ブラック）■ 内装色・素材一覧表
ブラック＆ホワイトグレー※ F SPORT 専用色。

シートマテリアル

ドアトリム表皮

セミアニリン本革EXECUTIVE

セミアニリン本革EXECUTIVE Advanced Drive

L-ANILINE 本革＊

シートカラーversion L

フレアレッド※ F SPORT 専用色。

アッシュ
（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）ブラック

レーザーカットスペシャル（ブラック）アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）クリムゾン &ブラック

レーザーカットスペシャル（ブラック）クリムゾン &ブラック

切子調カットガラス ＊サペリ（ブラック）

ファブリック/西陣 ®＊ブラック

プラチナ箔＊アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）ブラック

レーザーカットスペシャル（ブラック）アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）

オーカー

レーザーカットスペシャル（ブラック）アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）ファブリックファブリック®

ウルトラスエード

ブラック
ヘーゼル
ホワイト＊

フレアレッドファブリック
ブラック
ヘーゼル

ホワイト

※ F SPORT 専用色。

Photo：LS500h F SPORT 。 ※画面は合成です。
92

サペリ（ブラック）

アートウッド（オーガニック）＊アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）
アートウッド（オーガニック）＊
ウォールナット（オープンフィニッシュ/ ダークブラウン）
レーザーカットスペシャル（ブラック）＊アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）
本アルミ（名栗調仕上げ/シルバー）

ピアノブラック

―

ホワイト

シャトー
本革

アートウッド（ヘリンボーン）＊

ブラック＆ホワイトグレー
ファブリックホワイト

I packageアッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）
アートウッド（オーガニック）

ファブリック/ハンドプリーツ＊

セミアニリン本革F SPORT 専用本革/

本木目＋本革ステアリングの本木目

レーザーカットスペシャル（ブラック）ヘーゼル

セミアニリン本革＊F SPORT

フロントシートバック

ホワイト

シャトー

version L Advanced Drive

オーナメントパネル
フロント・リヤコンソール

ドアトリム

―
（ディンプル本革のみ）

アートウッド（ヘリンボーン）＊アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）
アートウッド（ヘリンボーン）＊アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）
アートウッド（オーガニック）＊――（本革のみ）アッシュ（オープンフィニッシュ/ 墨ブラック）
アートウッド（オーガニック）＊
ウォールナット（オープンフィニッシュ/ ダークブラウン）＊メーカーオプション。

メーカーオプション
93

“EXECUTIVE”
LS500h “EXECUTIVE Advanced Drive”
LS500h / LS500

Photo: LS500h EXECUTIVE Advanced Drive 。ボディカラーの銀影ラスター〈1 L3〉はメーカーオプション。

クリムゾン＆ブラック

Photo: LS500h EXECUTIVE 。ドアトリムオーナメントパネルの切子調カットガラスはメーカーオプション。

■ インテリアカラー

245/50R19タイヤ ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）

245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）
LS500h245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）

LS500

LS500hLS500

EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

その他の標準装備（96ページの version L その他の標準装備から追加・変更される装備）

その他の標準装備（ EXECUTIVE のその他の標準装備から追加･変更される装備）●リヤクォーターガラス（IR･UVカット･プライバシー機能付/遮音タイプ）● Advanced Drive＊1●スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2個/トランク連動＋デジタルキー）●ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）●助手席420mmロングシートスライド●スマートエントリー&スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2個/トランク連動＋カードキー1個）●フロントヘッドレスト（前後上下電動調整式/サイド部可動/助手席電動可倒式）● Advanced Drive 専用 12.3インチ TFT 液晶式メーター＊2（ペルビックサポート機能付電動ランバーサポート）●22Way調整式リヤパワーシート（TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付）●電動オットマン（伸縮機構付/後左席）/プリセットポジション（後左席）●大型カラーヘッドアップディスプレイ

●降車時リクライニングサポート機能（後左席）●温感リラクゼーション機能（後左右席）●リヤエアコン（左右ルーフレジスター）●リヤシートエンターテインメントシステム＊3
等＊4（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）●ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）（運転席･助手席･後左右席シートヒーター＆ベンチレーション機能付）●L-ANILINE本革シート●寒冷地仕様（LEDリヤフォグランプ･ウインドシールドデアイサー等）
等

ヘーゼル■ シートマテリアル

オーカー■ オーナメントパネル（ドアトリム）

セミアニリン本革（ホワイト）

セミアニリン本革（ブラック）

セミアニリン本革（クリムゾン＆ブラック）

セミアニリン本革（ヘーゼル）

L-ANILINE本革（ブラック）

L-ANILINE本革（オーカー）

レーザーカットスペシャル（ブラック）

アートウッド（オーガニック）

等

その他のメーカーオプション●L-ANILINE本革シート（運転席･助手席･後左右席シートヒーター＆ベンチレーション機能付）●寒冷地仕様（LEDリヤフォグランプ･ウインドシールドデアイサー等）
等※ EXECUTIVE Advanced Drive のエクステリア･インテリアの特徴は、104-105 ページをご覧ください。

その他のメーカーオプション●245/50R19 ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール

ブラック

＊5
● Advanced Park＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）［PKSB］＊4（4席独立温度調整オートエアコン［クールボックス･花粉除去モード付］） ●245/50R19ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）●レクサス クライメイト コンシェルジュ

LS500

ホワイト

＊ 1. スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2個 /トランク連動＋デジタルキー）とスマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2個 /トランク連動＋カードキー 1 個＋
デジタルキー）のどちらかをお選びください。
＊2. 後左席は 22way、後右席は 16wayとなります。
＊3. リヤシートエンターテインメントシステムは非装着も選択できます。
＊4. 標準仕様からタイヤのみランフラットタイヤに変更となります。
＊5. 字光式ナンバープレートは装着できません。

LS500hLS500

LS500hLS500

切子調カットガラス ＆ ハンドプリーツ

プラチナ箔＆西陣®

切子とは、
カットグラスの技法で装飾を施したガラス。さまざまな角度で美しいカットを切子の職人と追求しました。光を受けることで表情を変える切子は、室内を官能的に演出します。
1枚の布を職人の手で折り重ねた立体的な表情のハンドプリーツは、斬新さとエレガントさで感性を刺激します。

金箔で名高い金沢の職人により極薄のプラチナ
箔を一枚一枚手貼りし、
奥ゆかしいマットな質感を表現したオーナメントパネルと、銀の引箔を使い、京都の老舗で緻密に織り上げ、自然が生み出す美しい情景を表現した西陣織 ® のドアトリム。素材本来の質感を活かし、アートの領域に昇華させました。

LS500hLS500

LS500h

LS500

標準装備
94

メーカーオプション※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

95

“version L”
LS500h “version L Advanced Drive”
LS500h / LS500〈223〉。
Photo: LS500h version L Advanced Drive 。ボディカラーはグラファイトブラックガラスフレーク

ヘーゼル

Photo: LS500h version L 。

■ インテリアカラー

245/50R19タイヤ ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）

245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）
LS500h245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）

LS500

LS500hLS500

version L

version L Advanced Drive

その他の標準装備（100ページのその他の標準装備から追加・変更される装備）

その他の標準装備（ version L のその他の標準装備から追加･変更される装備）●後左右席SRSシートクッションエアバッグ● Advanced Drive＊4● Advanced Park＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）［PKSB］＊1●スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］ 個 トランク連動）●ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）●運転席･助手席イージーアクセスバックル（電子キー［測距システムなし］●スマートエントリー&スタートシステム
2個/トランク連動＋カードキー1個）

2 /●後席自動リクライニング機能●パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウェイ･オートリフトアップ･リターンメモリー/
運転席･助手席クッションサイドアウェイ機能付）● Advanced Drive 専用 12.3インチ TFT 液晶式メーター（TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付）●ハンズフリーパワートランクリッド（挟み込み防止機能付）●大型カラーヘッドアップディスプレイ

●本木目＋本革ステアリング（ソフトレザーパッド･ステッチ･パドルシフト付）＆本革シフトノブ●リヤエアコン（左右ルーフレジスター）●ウルトラスエード®ルーフ/サンバイザー●フロントシートバック本杢目オーナメントパネル

その他のメーカーオプション●セミアニリン本革シート（運転席･助手席･後左右席シートヒーター＆ベンチレーション機能付）＊2●245/50R19ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）●28Way調整式フロントパワーシート（マルチサポートシステム･ポジションメモリー付）●寒冷地仕様（LEDリヤフォグランプ･ウインドシールドデアイサー等）（ペルビックサポート機能付電動ランバーサポート）●16Way調整式リヤパワーシート

LS500hシャトー■ シートマテリアル

セミアニリン本革（ホワイト）
LS500h

ブラック

LS500

■ オーナメントパネル（ドアトリム）

セミアニリン本革（シャトー）

LS500

セミアニリン本革（ブラック）

レーザーカットスペシャル（ブラック）
LS500h

セミアニリン本革（ヘーゼル）

アートウッド（ヘリンボーン）
LS500hアートウッド（オーガニック）

LS500

LS500hLS500

アッシュ（オープンフィニッシュ/墨ブラック）

LS500

等

●電動サンシェード（リヤドア･リヤクォーター）●フロントリフレッシュシート ●フロントヘッドレスト（前後上下電動調整式/サイド部可動）ホワイト

ウォールナット（オープンフィニッシュ/ダークブラウン）等※ version L Advanced Drive のエクステリア･インテリアの特徴は、104-105 ページをご覧ください。

●後左右席大型ヘッドレスト（前後上下電動調整式/サイド部可動/メモリー機能付）●後席センターアームレスト（カップホルダー･収納ボックス･リヤマルチオペレーションパネル付）（4席独立温度調整オートエアコン［花粉除去モード付］）●レクサス クライメイト コンシェルジュ● マークレビンソン リファレンス3Dサラウンドサウンドシステム
等

その他のメーカーオプション●245/50R19ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）＊2●スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］
2個/トランク連動＋デジタルキー）＊3●ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式） ●寒冷地仕様（LEDリヤフォグランプ･ウインドシールドデアイサー等）
96

等＊ 1 . スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2個/トランク連動）とスマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムなし］
2個/トランク連動＋カードキー1個）のどちらかをお選びください。
＊2. 標準仕様からタイヤのみランフラットタイヤに変更となります。
と＊3. スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2個/トランク連動＋デジタルキー）
スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムなし］
2個/トランク連動＋カードキー1個＋デジタルキー）のどちらかをお選びください。
＊4. 字光式ナンバープレートは装着できません。

メーカーオプション※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

97

LS500h / LS500“F SPORT”

Photo: LS500h F SPORT 。ボディカラーのヒートブルーコントラストレイヤリング〈8X1〉はメーカーオプション。

ホワイト

Photo: LS500h F SPORT 。

■ インテリアカラー

ブラック＆ホワイトグレー

フロント245/45RF20 ＋リヤ275/40RF20
ランフラットタイヤ＆ F SPORT 専用アルミホイール（スーパーグロスブラックメタリック塗装）＊1■ シートマテリアル

その他の標準装備（100ページのその他の標準装備から追加・変更される装備）

メーカーオプション● F SPORT 専用スピンドルグリル＆ F SPORT 専用サイドグリル（メッシュタイプ）● F SPORT 専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ LEXUS ロゴ）● F SPORT 専用モール（漆黒メッキ/フロントロアバンパー･ロッカー･リヤアッパー）＆●スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］
2個/トランク連動＋デジタルキー）＊3（ブラック塗装）F SPORT 専用リヤバンパーロアガーニッシュ● F SPORT 専用フロント対向6ポッドアルミモノブロックキャリパー･
φ400mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキ（2ピースディスク）● F SPORT 専用リヤ対向4ポッドアルミモノブロックキャリパー･

フレアレッドF SPORT 専用本革/ウルトラスエード®
（ブラック＆ホワイトグレー）■ オーナメントパネル（ドアトリム）F SPORT 専用本革/ウルトラスエード®
（フレアレッド）

本アルミ（名栗調仕上げ /シルバー）●ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）● マークレビンソン リファレンス3Dサラウンドサウンドシステム●寒冷地仕様（LEDリヤフォグランプ･ウインドシールドデアイサー等）
等

F SPORT 専用本革/ウルトラスエード®
（ホワイト）

φ359mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキ＊2●スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2個/トランク連動）●パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウェイ･オートリフトアップ･リターンメモリー/
運転席･助手席クッションサイドアウェイ機能付）●ハンズフリーパワートランクリッド（挟み込み防止機能付）● F SPORT 専用12.3インチTFT液晶式メーター（TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付）（パドルシフト付）＆ F SPORT 専用ディンプル本革シフトノブ● F SPORT 専用ディンプル本革ステアリング● F SPORT 専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト●ウルトラスエード®ルーフ/サンバイザー（GPS時刻補正機能付）● F SPORT 専用アナログクロック● F SPORT 専用本革/ウルトラスエード®スポーツシート（運転席･助手席シートヒーター＆ベンチレーション機能･後左右席シートヒーター付）（マルチサポートシステム･ポジションメモリー付）●28Way調整式フロントパワーシート
等98＊ 1 . タイヤチェーンを装着することはできません。あらかじめご了承ください。
詳しくはレクサス販売店におたずねください。
とスマートエントリー＆＊2. スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2 個 /トランク連動）
スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2 個/トランク連動＋カードキー1個）のどちらかをお選びください。
と＊ 3. スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2個 /トランク連動＋デジタルキー）
スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2個 /トランク連動＋カードキー 1 個＋
デジタルキー）のどちらかをお選びください。

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

99

LS500h / LS500“I package”

Photo: LS500h I package 。ボディカラーはソニックイリジウム〈1L2〉。

ホワイト

Photo: LS500h I package 。

■ インテリアカラー

245/50R19タイヤ ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）

245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）
LS500hLS500

その他の標準装備● Lexus Safety System ＋

245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装 ）LS500hLS500

その他のメーカーオプション＊3●245/50R19 ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）● Advanced Drive（渋滞時支援）［PKSB］＊1● Advanced Park＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）

シャトー

ブラック

■ シートマテリアル

本革（ホワイト）ヘーゼル■ オーナメントパネル（ドアトリム）

本革（シャトー）アートウッド（オーガニック）
LS500h●スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］
2個/トランク連動＋デジタルキー）＊4

アートウッド（ヘリンボーン）

LS500

LS500hLS500●ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）

LS500● Advanced Park（リモート機能付）＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）［PKSB］＊1● マークレビンソン リファレンス3Dサラウンドサウンドシステム＋後左右席シートヒーター●寒冷地仕様（LEDリヤフォグランプ･ウインドシールドデアイサー等）

LS500h＊1●ドライブレコーダー（前後方） ●パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）

等

本革（ブラック）

本革（ヘーゼル）アッシュ（オープンフィニッシュ/墨ブラック）ウォールナット（オープンフィニッシュ/ダークブラウン）＊1］●パーキングサポートブレーキ（前後方静止物＋後方接近車両＋後方歩行者）［PKSB●ブラインドスポットモニター［BSM］ ●雨滴感知式オートワイパー（ダイレクトスプレー機能付）●デジタルインナーミラー＊2●スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］
2個/トランク連動）●パワーイージーアクセスシステム（運転席オートスライドアウェイ･オートリフトアップ･リターンメモリー機能付）●パワートランクリッド（挟み込み防止機能付） ●カラーヘッドアップディスプレイ
●電動サンシェード（リヤウインドゥ） ●本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブ●本革シート（運転席･助手席シートヒーター＆ベンチレーション機能付）●運転席20Way/助手席18Way調整式フロントパワーシート（ペルビックサポート機能付電動ランバーサポート･ポジションメモリー付）●フロントヘッドレスト（前後上下電動調整式）●後席センターアームレスト（カップホルダー･収納ボックス付）（運転席･助手席独立温度調整オートエアコン［花粉除去モード付］）●レクサス クライメイト コンシェルジュ●レクサスLSプレミアムサウンドシステム●イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム＆傾斜センサー（国土交通省認可品）＊ 1 . 字光式ナンバープレートは装着できません。
とスマートエントリー＆＊2. スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2 個 /トランク連動）
スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2個 /トランク連動＋カードキー 1 個）のどちらかをお選びください。
＊3. 標準仕様からタイヤのみランフラットタイヤに変更となります。
と＊ 4. スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2個 /トランク連動＋デジタルキー）
スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2 個/トランク連動＋カードキー1個＋デジタルキー）のどちらかをお選びください。

等
標準装備
100

メーカーオプション※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

101

EQUIPMENT CHART■ パッケージ別主な標準装備比較

LS500h / LS500
EXECUTIVE

version L

LS500h / LS500
I packageF SPORTEXECUTIVE

version L

I packageF SPORT

グリル
ロアモール
サイドグリル
サイドモールF SPORT 専用

LS500hメーター

LS500hロッカー
メッキモールLS500

F SPORT 専用（漆黒メッキ）

ライセンス
メッキモール

LS500

ステアリングF SPORT 専用（漆黒メッキ）

本木目＋本革本革F SPORT 専用ディンプル本革ウルトラスエード ®

ファブリックウルトラスエード ®

前後上下電動調整式

前後上下電動調整式

マニュアル上下調整式

マニュアル上下調整式

ルーフ
サンバイザー

LS500h F SPORT 専用（漆黒メッキ）

リヤロアバンパー
モール

LS500hLS500（バンパー付バッフル［メッキ］）

フロントヘッドレスト

前後上下電動調整式/サイド部可動/助手席電動可倒式

LS500 F SPORT 専用

前後上下電動調整式/サイド部可動

後左右席大型
ヘッドレスト

アルミホイール

1 9インチ（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）

1 9インチ（切削光輝＋ブラック塗装）

F SPORT 専用20インチ（スーパーグロスブラックメタリック塗装）

前後上下電動調整式/サイド部可動/メモリー機能付

後席センター
アームレストカップホルダー･収納ボックス･リヤマルチオペレーションパネル付

102

カップホルダー･収納ボックス付※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

103

EQUIPMENT CHART■ Lexus Teammate搭載パッケージのエクステリア･インテリア比較

Advanced Drive 搭載車

AdvancedDrive（ 渋滞時支援）搭載車

Advanced Drive 搭載車

AdvancedDrive（ 渋滞時支援）搭載車

EXECUTIVE Advanced Drive

EXECUTIVEEXECUTIVE Advanced Drive

EXECUTIVE

version L Advanced Drive

version L

F SPORT

I package

version L Advanced Drive

version L

F SPORT

I package

メーター

スピンドルグリル

Advanced Drive 専用12.3インチ

12.3インチ

ドライバーモニターカメラ

ドライバーモニターカメラ

ステアリングスイッチ

ステアリングスイッチ

LiDAR

ステアリングコラム

フロントフェンダー

LiDAR

メインスイッチ

リヤバンパー

LiDAR※ Advanced Drive（渋滞時支援）搭載車の写真（ 104-105ページ）は、LS500h "EXECUTIVE"です。

標準装備
1 04

※装備類の詳しい設定につきましては、主要装備一覧表でご確認ください。

1 05

E QUIPM ENT

LS500hレクサス LS500h / LS500 主要装備一覧表

EXECUTIVEEXECUTIVE
Advanced
Drive

version L

version L
Advanced
Drive●：標準装備2WD（FR）
AWD

AWD

2WD（FR）
AWD

AWD：メーカーオプション（ご注文時に申し受けます）

LS500
F SPORT

I packageEXECUTIVE

version L

F SPORT

LS500hI packageEXECUTIVEEXECUTIVE
Advanced
Drive

version L

version L
Advanced
Drive

2WD（FR）
AWD

AWD

2WD（FR）
AWD

AWD

2WD（FR）/ AWD

LS500
F SPORT

I packageEXECUTIVE

version L

F SPORT

I package

2WD（FR）/ AWD：設定あり（いずれかをお選びください） □：ディーラーオプション■エクステリアF SPORT 専用スピンドルグリル＆ F SPORT 専用サイドグリル（メッシュタイプ）

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●

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F SPORT 専用モール（漆黒メッキ/フロントロアバンパー･ロッカー･リヤアッパー）＆ F SPORT 専用リヤバンパーロアガーニッシュ（ブラック塗装）

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●

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■パフォーマンス フロント対向4ポッドアルミモノブロックキャリパー･φ357mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキ

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●

リヤ対向2ポッドアルミモノブロックキャリパー･φ335mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキ

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●

F SPORT 専用フロント対向6ポッドアルミモノブロックキャリパー･φ400mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキ（2ピースディスク）

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●

F SPORT 専用リヤ対向4ポッドアルミモノブロックキャリパー･φ359mmスパイラルフィン式ベンチレーテッドディスクブレーキ

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●

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F SPORT 専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ LEXUS ロゴ）

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245/50R19 101Wタイヤ＆19X8Jノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）

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●

245/50R19 101Wタイヤ＆19X8Jノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）

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●

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245/50R19 101Wランフラットタイヤ＆19×8Jノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）

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245/50R19 101Wランフラットタイヤ＆19×8Jノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）
245/45R20 99Yランフラットタイヤ＆20×8½Jノイズリダクションアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）

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フロント：245/45RF20 99Yランフラットタイヤ＆20×8½J F SPORT 専用アルミホイール（スーパーグロスブラックメタリック塗装）
＊1

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リ

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●＊2

Advanced Drive
Advanced Drive（ 渋滞時支援）

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リヤウインドゥ

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●

リヤドア･リヤクォーター

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アナログクロック（GPS時刻補正機能付）

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●

●

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●

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（GPS時刻補正機能付）
F SPORT 専用アナログクロック

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●

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●

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本革シート

運転席･助手席シートヒーター＆ベンチレーション機能付

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●

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●

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△

―

運転席･助手席シートヒーター＆ベンチレーション機能･後左右席シートヒーター付

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̶

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―

△＊12

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―

△＊12

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●

セミアニリン本革シート（運転席･助手席･後左右席シートヒーター＆ベンチレーション機能付）

●

●

●

●

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●

●

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●

●

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（運転席･助手席･後左右席シートヒーター＆ベンチレーション機能付）
L-ANILINE本革シート

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F SPORT 専用本革/ウルトラスエード®スポーツシート（運転席･助手席シートヒーター＆ベンチレーション機能･後左右席シートヒーター付）

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●

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運転席20Way/助手席18Way調整式フロントパワーシート（ペルビックサポート機能付電動ランバーサポート･ポジションメモリー付）

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（マルチサポートシステム･ポジションメモリー付）
28Way調整式フロントパワーシート

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フロントリフレッシュシート

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助手席420mmロングシートスライド

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フロントヘッドレスト

前後上下電動調整式

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●＊2

●＊2

●＊2

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●＊2

●＊2

●＊2

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●＊2

サイド部可動

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助手席電動可倒式

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●

―＊3

●

―＊3

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●

（ペルビックサポート機能付電動ランバーサポート）
22Way調整式リヤパワーシート

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＊4

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（ペルビックサポート機能付電動ランバーサポート）
16Way調整式リヤパワーシート

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［PKSB］＊4
Advanced Park（リモート機能付）＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）

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電動オットマン（伸縮機構付/後左席）/ プリセットポジション（後左席）

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プリクラッシュセーフティ（歩行者注意喚起･アクティブ操舵回避支援/ミリ波レーダー＋ステレオカメラ方式）＊5

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降車時リクライニングサポート機能（後左席）

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プリクラッシュセーフティ（歩行者［昼夜］・自転車運転者［昼夜］・自動二輪車［昼］検知機能付衝突回避支援タイプ/ミリ波レーダー＋単眼カメラ方式）

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●

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●

●

●

●

●

●

温感リラクゼーション機能（後左右席）

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●

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―

―

＜交差点衝突回避支援（出合頭車両）＞

●

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●

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●

●

●

●

●

●

後左右席大型ヘッドレスト

マニュアル上下調整式

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●

＜交差点衝突回避支援（右左折）＞

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●

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●

●

前後上下電動調整式/サイド部可動/メモリー機能付

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●

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＜緊急時操舵支援＞

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●

後席センターアームレスト（カップホルダー･収納ボックス付）

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●

＜低速時加速抑制＞

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●

後席センターアームレスト（カップホルダー･収納ボックス･リヤマルチオペレーションパネル付）

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＜音声発話（プラスサポートモードのみ）＞

□

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□

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□

□

□

□

□

□

レクサス クライメイト コンシェルジュ 運転席･助手席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）

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●

フロントクロストラフィックアラート［FCTA］

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●

4席独立温度調整オートエアコン（花粉除去モード付）

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レーンディパーチャーアラート［LDA］/レーントレーシングアシスト［LTA］/レーンチェンジアシスト［LCA］

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●

4席独立温度調整オートエアコン（クールボックス･花粉除去モード付）

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●

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レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）

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●

●

●

リヤエアコン（左右ルーフレジスター）

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ブレードスキャン®アダプティブハイビームシステム［AHS］

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●

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●

レクサスLSプレミアムサウンドシステム

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ロードサインアシスト
［RSA］

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●

●

マークレビンソン リファレンス3Dサラウンドサウンドシステム

●＊14

●＊14

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△

△

●＊14

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（付帯機能）先行車発進告知機能［TMN］

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リヤシートエンターテインメントシステム

●＊15

●＊15

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―

―

●＊15

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―

発進遅れ告知機能［TMN］

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＊1 6

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●

AC100V･1500W/非常時給電システム付（ラゲージルーム内･フロントセンターコンソールボックス後部）＊17

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●

―＊7

●

―＊7

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△＊12

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△＊12

245/45R20 99Yランフラットタイヤ＆20×8½Jノイズリダクションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）

ヤ：275/40RF20 102Yランフラットタイヤ＆20×9½J F SPORT 専用アルミホイール（スーパーグロスブラックメタリック塗装）＊1

パンク修理キット（スペアタイヤレス）■セーフティ Lexus Teammate［ PKSB ］
Advanced Park ＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）

Lexus Safety System ＋

ドライバー異常時対応システム＊6

ドライバーモニター連携
プロアクティブドライビングアシスト
［PDA］

■その他

アクセサリーコンセント＊13

AC100V･100W（フロントセンターコンソールボックス後部）

寒冷地仕様（LEDリヤフォグランプ･ウインドシールドデアイサー等）

＊18

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ブラインドスポットモニター［BSM］/後方車両接近告知/周辺車両接近時サポート（録画機能・通報提案機能）/後方車両への接近警報

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セカンダリーコリジョンブレーキ（停車中後突対応）

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安心降車アシスト
［SEA］

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■パフォーマンス

ドライブレコーダー
（前後方）

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■電動パワーステアリング［EPS］ ■電子制御エアサスペンション（乗降モード付）＆ AVS

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［ECB ］ ■電動チルト＆テレスコピックステアリング（オートアウェイ＆オートリターン機構付）

Normal/Comfort/Eco/Custom ） ■全ドアワンタッチ式パワーウインドゥ ■車速感応式オートパワードアロック

ダイナミックリヤステアリング
［DRS］

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■セーフティ

（衝撃感知ドアロック解除システム付） ■ドア＆トランクイージークローザー

車両接近通報装置

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■パーキングサポートブレーキ（前後方静止物＋後方接近車両＋後方歩行者）［PKSB］＊4

プラスサポート（急アクセル時加速抑制）（カードキー）/ プラスサポート用スマートキー（電子キー）

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コントロール

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アシスト

後左右席シートクッションエアバッグ

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ディスプレイ表示付） ■ 4 点式ポップアップフード ＊ 19

運転席･助手席: テンションリデューサー･プリテンショナー･フォースリミッター機構付･照明付バックル

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（トップテザーアンカー付 / 後左右席）＊ 20

後左右席: テンションリデューサー･プリテンショナー･フォースリミッター機構付･照明付バックル

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ライト＆ LEDフロントシーケンシャルターンシグナルランプ

運転席･助手席イージーアクセスバックル

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ランプ（デイタイムランニングライト機能付） ■LEDコーナリングランプ

UVカット･プライバシー機能付

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（テール･ストップ･バックアップ･シーケンシャルターンシグナル） ■オートライトシステム

IR･ UVカット･プライバシー機能付/遮音タイプ

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ガラス（IR･ UVカット機能付） ■フロントドアガラス（ IR･UVカット･撥水機能付 /遮音タイプ） ■リヤドアガラス

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（ IR ･ UVカット･プライバシー機能付 / 遮音タイプ） ■リヤウインドゥガラス（ UVカット･プライバシー機能付） ■その他

運転席オートスライドアウェイ･オートリフトアップ･リターンメモリー/ 運転席･助手席クッションサイドアウェイ機能付 ＊9

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■雨滴感知式オートワイパー（ダイレクトスプレー機能付） ■オート電動格納式ドアミラー（広角･自動防眩･鏡面■イモビライザー＆侵入センサー付オートアラーム＆傾斜センサー（国土交通省認可品） ■ETC2.0ユニット（VICS

運転席オートスライドアウェイ･オートリフトアップ･リターンメモリー機能付

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リバース連動ラストメモリー付チルトダウン･メモリー･ヒーター付） ■デジタルインナーミラー機能付）＋光ビーコンユニット付 ＊22＊23 ■アクセサリーソケット（DC12V･120W［フロントカップホルダー内］）等

SRSエアバッグシステム
ELR3点式シートベルト

リヤクォーターガラス

運転席･助手席デュアルステージ/ニー/サイドエアバッグ/前後席カーテンシールドエアバッグ/後席サイドエアバッグ＊4＊8

後席自動リクライニング機能
パワーイージーアクセスシステム＊9

スマートエントリー＆電子キー（測距システムあり）
2個/トランク連動

―

―

○＊10

―

○＊10

○＊10

―

○＊10

○＊10

○＊10

スタートシステム

電子キー（測距システムなし）2個/トランク連動＋カードキー1個

―

●

○＊10

●

○＊10

○＊10

―

○＊10

○＊10

○＊10

電子キー（測距システムあり）2個/トランク連動＋デジタルキー

○＊1 1

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△
△

△
△

○＊1 1

○＊1 1

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△

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電子キー（測距システムなし）2個/トランク連動＋カードキー1個＋デジタルキー

○＊1 1

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△
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EVドライブモードスイッチ

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ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）

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△

パワートランクリッド（挟み込み防止機能付）

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̶

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ハンズフリーパワートランクリッド（挟み込み防止機能付）

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■インテリア 12.3インチTFT液晶式メーター（TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付）

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Advanced Drive専用12.3インチTFT液晶式メーター（TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付）

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F SPORT 専用12.3インチTFT液晶式メーター（TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイ・リヤシートリマインダー機能付）

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本革ステアリング（パドルシフト付）＆本革シフトノブ

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本木目＋本革ステアリング（ソフトレザーパッド･ステッチ･パドルシフト付）＆本革シフトノブ

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F SPORT 専用ディンプル本革ステアリング（パドルシフト付）＆ F SPORT 専用ディンプル本革シフトノブ

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F SPORT 専用アルミ製スポーツペダル＆フットレスト

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ウルトラスエード®ルーフ/サンバイザー

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ファブリックルーフ/サンバイザー

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1 06

電動サンシェード

ブラインドスポットモニター［BSM］/後方車両への接近警報

パノラミックビューモニター（床下透過表示機能付）■機能装備■インテリア フロントシートバック本杢目オーナメントパネル

全車標準装備■機能装備■ブレーキホールド ■VDIM■ ITS Connect■電子制御ブレーキ■ヒルスタートアシスト■ABS（電子制動力配分制御付） ■VSC

■緊急ブレーキシグナル

■TRC

■ブレーキ

■タイヤ空気圧警告表示（マルチインフォメーション■イルミネーテッドエントリーシステム■ おくだけ充電■ドライブモードセレクトスイッチ（Sport S＋/Sport S/■インテリア■カラーヘッドアップディスプレイ＊ 21■ナノイー X

■ステアリングヒーター■タッチスイッチ式オーバーヘッドランプ■クリーンエアフィルター（花粉除去･脱臭機能付） ■地上デジタル TV チューナー＆アンテナ■汎用 ISOFIX 対応チャイルドシート固定専用バー■ USB Type-A（フロントセンターコンソールボックス内 1 個） ■充電用 USB Type-C（インパネロアパネル 2 個・■三眼フル LED ヘッドランプ（ロー･ハイビーム）＆マルチウェザー

フロントセンターコンソールボックス内 1個・後席センターアームレスト 2個） ■12.3インチディスプレイオーディオ■ヘッドランプクリーナー■ LED クリアランス （コネクティッドナビ対応）Plus■フルLEDリヤコンビネーションランプ
■ウインドシールド■テレマティクス サービス
■G-Link（初度登録日から3年間無料）ヘルプネット®（エアバッグ連動タイプ）/ レクサスオーナーズデスク / レクサス
緊急サポート24 / G-Security / コネクティッドナビ（車載ナビ有）/ エージェント＊1. タイヤチェーンを装着することはできません。あらかじめご了承ください。詳しくはレクサス販売店におたずねください。 ＊2. ランフラットタイヤを選択した場合、パンク修理キット（スペアタイヤレス）は非装着となります。 ＊3. Advanced Drive（渋滞時支援）の機能は、Advanced Driveに含まれます。 ＊4. 字光式ナンバープレートは装着できません。 ＊5. アクティブアシスト（フロントシートベルト）が同時装着となります。 ＊6. Advanced Drive搭載車とAdvanced Drive（渋滞時支援）搭載車とで一部の機能が異なります。詳しくは49･57ページをご覧ください。 ＊7. Advanced Drive作動中にのみドライバーモニターカメラが作動します。詳しくは49ページをご覧ください。 ＊8. 運転席･助手席SRSサイドエアバッグ、前後席
SRSカーテンシールドエアバッグ、後席SRSサイドエアバッグは予防連携機能付となります。 ＊9. 運転席オートリフトアップ機能は設定を変えるとご使用になれます。詳しくはレクサス販売店におたずねください。 ＊10.スマートエントリー＆とスマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2個/トランク連動＋カードキー1個）のどちらかをお選びください。 ＊1 1. スマートエントリー＆スタート
スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2個/トランク連動）とスマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2個/トランク連動＋カードキー1個＋デジタルキー）のどちらかをお選びください。
ご利用にはシステム（電子キー［測距システムあり］2個/トランク連動＋デジタルキー）
G-Linkとデジタルキー（オプションサービス）のご契約が必要です。デジタルキーは、初度登録日から3年間無料で、その後は550円/月（税込）の有料オプションサービスとなります。ご利用には別途デジタルキーアプリのインストールが必要です。
＊12. 寒冷地仕様を選択した場合、後左右席シートヒーターが同時装着となります。 ＊13. 後左席は22Way、後右席は16Wayとなります。 ＊14. ディスクによっては再生できない場合があります。 ＊15. リヤシートエンターテインメントシステムは非装着も選択できます。 ＊16. 100W以下の電気製品をご使用ください。ただし、100W以下の電気製品でも正常に作動しない場合やご注意いただきたい項目があります。
ご使用になる前に必ず製品の取扱書をご覧ください。一部自治体
では駐車または停車中にエンジンを始動させた場合、条例にふれる可能性がありますのでご注意ください。 ＊17. 合計消費電力は 1500W 以下でご使用ください。1500W を超えると保護機能が作動し、給電機能が停止します。ただし、電気製品によっては消費電力の合計が1500W以下の場合でも正常に作動しない場合があります。工場出荷時の電源周波数は車両によって異なります。車両の取扱説明書を確認し、電気製品の使用可能な周波数と車両の電源周波数が異なる
場合はレクサス販売店にご相談ください（LSの場合、50Hzに設定されています）。一部自治体では駐車または停車中にエンジンを始動させた場合、条例にふれる可能性がありますのでご注意ください。 ＊18. 寒冷地仕様では寒冷地での使用を考慮した装備の充実を図っています。北海道地区は寒冷地仕様が標準装備となります。 ＊ 19. 予防連携機能付となります。字光式ナンバープレートおよびフロントナンバーフレームは装着できません（ただし、純正用品のフロント（新保安基準適合）のみ使用できます。それ以外のチャイルドシートは、
シートベルトでの固定となります。詳しくはレクサス販売店におたずね
ナンバーフレームは装着できます）。 ＊20. チャイルドシートは汎用ISOFIX対応チャイルドシート
ください。 ＊21. Advanced Drive搭載車のカラーヘッドアップディスプレイのサイズは幅600mm×高さ150mm、Advanced Drive（渋滞時支援）搭載車のサイズは幅260mm×高さ97.5mmとなります。 ＊22. ETC2.0ユニットは、今後新たに
また、セットアップ費用が別途必要となります。詳しくはレクサス販売店に追加されるサービスおよびシステム変更には対応できない場合があります。あらかじめご了承ください。ETC2.0ユニットは新しいセキュリティに対応しています。
おたずねください。 ＊23. 一般道の信号待ち発進準備案内に対応しています。対象路線の対象交差点にてサービスを受けられます。詳しくはVICSセンターにおたずねください。
※「メーカーオプション」はご注文時に申し受けます。
メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。 ※ EXECUTIVE EXECUTIVE Advanced Drive version L version L Advanced Drive F SPORT
I package はグレード名称ではありません。
1 07

P R IC E L I S T

LS500hレクサス LS500h / LS500 価格表●：標準装備○：設定あり （）内は消費税抜き価格

EXECUTIVE■車両価格表メーカー希望小売価格 ＊1

EXECUTIVE
Advanced Drive

version L｜

15,420,000円（14,018,182円）

17,100,000円
2WD（FR）（15,545,455円）（消費税抜き）AWDF SPORT

I packageEXECUTIVE

version L

F SPORT

13,640,000円 12,400,000円 15,640,000円 13,960,000円
12,180,000円
10,940,000円（12,400,000円）（11,272,727 円） （14,218,182円） （12,690,909円） （11,072,727 円） （9,945,455円）

車両型式 ＊1
寸法

全長

mm

全幅

mm

全高

mm

ホイールベースmm

165,000円（150,000円）

トレッド 前mm

後mm

330,000円（300,000円）

最低地上高 ＊2

17,580,000円
17,990,000円 15,900,000円 16,370,000円
14,120,000円 12,880,000円
16,120,000円
14,440,000円 12,660,000円 11,420,000 円（15,981,818円） （16,354,545円） （14,454,545円） （14,881,818円） （12,836,364円） （11,709,091 円） （14,654,545円） （13,127,273円） （11,509,091 円） （10,381,818円）

マンガンラスター〈1K2〉

銀影ラスター〈1L3〉■パフォーマンス

245/50R19 101Wランフラットタイヤ＆19×8Jノイズリダクション
アルミホイール（切削光輝＋ブラック塗装）
アルミホイール（切削光輝＋ミディアムグレーメタリック塗装）

245/45R20 99Yランフラットタイヤ＆20×8 ½J
ノイズリダクションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）

148,500円（135,000円）｜

245/45R20 99Yランフラットタイヤ＆20×8 ½Jノイズリダクション

137,500円（125,000円）｜｜

44,000円（40,000円）

F SPORT 専用オレンジブレーキキャリパー（フロント・リヤ LEXUS ロゴ）
スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］
2個/トランク連動＋デジタルキー）＊2＊3

○

ドアトリム
オーナメント
パネル＊4●

33,000 円（30,000円）｜

110,000円（100,000円）●

レーザーカットスペシャル（ブラック）○アッシュ（オープンフィニッシュ/墨ブラック）｜

66,000円（60,000円）

アートウッド（オーガニック）○

110,000円（100,000円）

切子調カットガラス＊5

｜

｜

｜

44,000円（40,000円）｜

110,000円（100,000円）
110,000円（100,000円）

後左右席
シートヒーターの欄をご覧ください25,300円（23,000円）

176,000円（160,000円）｜

66,000円（60,000円）｜

110,000円（100,000円）｜｜

660,000円（600,000円）｜

後左右席
シートヒーターの欄をご覧ください25,300円（23,000円）

資金管理料金合計

シュレッダーダスト料金

エアバッグ類料金

フロン類料金情報管理料金LS500h全車

16,630円

2,800円

ー

130円

290円

19,850円

LS500全車

15,930円

2,800円

ー

130円

290円

19,150 円

1,630

1,635

1,615

1,635

1,635

1,635

1,615

1,635

1,635

1,615

1,635

1,635

1,615

1,635

130

140

1,160＊3

1,165

1,160＊3

1,160＊3

2,230＊5

2,190＊4＊5 2,360＊4＊5＊6 2,400＊4＊6

2,340＊4＊5

2,380＊4

2,310＊5

2,270＊4＊5 2,220＊4＊5＊6 2,200＊4＊5

2,170＊5

2,130＊4＊5 2,320＊4＊5＊6 2,300＊4＊5

2,270＊5

2,230＊4＊5

車両総重量kg 2,555＊4＊5＊6 2,535＊4＊5

2,505＊5

2,465＊4＊5 2,635＊4＊5＊6 2,675＊4＊6

2,615＊4＊5

2,655＊4

2,585＊5

2,545＊4＊5 2,495＊4＊5＊6 2,475＊4＊5

2,445＊5

2,405＊4＊5 2,595＊4＊5＊6 2,575＊4＊5

2,545＊5

2,505＊4＊5

定員

乗車定員

名

性能

WLTCモード
燃料消費率（国土交通省審査値）

6.0

5.9

5.6
2,050

2,120

5.9

6.0

5.9

2,050

5.6

2,120

5.9

2,050

2,120

2,050

2,120

1,615
1,160＊3

1,165

1,160＊3

1,160＊3

5

km/ℓ

13.6

12.5

12.6

12.5

12.6

12.5

10.1

9.5

市街地モード

km/ℓ

10.4

9.8

9.9

9.8

9.9

9.8

6.5

6.2

郊外モード

km/ℓ

14.2

12.5

13.0

12.5

13.0

12.5

10.1

9.6

高速道路モード

km/ℓ

15.2

14.2

13.9

14.2

13.9

14.2

13.2

12.2

主要燃費改善対策

ハイブリッドシステム、電気式無段変速機、アイドリングストップ装置、アイドリングストップ装置、筒内直接噴射、可変バルブタイミング、

筒内直接噴射、可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、充電制御

電動パワーステアリング、充電制御

エンジン 型式

8GR-FXS

V35A-FTS

種類

V型6気筒

V型6気筒インタークーラー付ツインターボ
無鉛プレミアムガソリン

総排気量

ℓ

3.456

3.444

内径×行程

mm

94.0×83.0

85.5×100.0

最大トルク※リサイクル料金は 23 年 10 月時点の金額。
※リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者（譲渡人）は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者（譲受人）からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。
詳しくはレクサス販売店におたずねください。

kW（PS）/r.p.m.

220（299）/6,600

310（422）/6,000

N・m（kgf・m）/r.p.m.

356（36.3）/5,100600（61.2）/1,600〜4,800

筒内直接＋ポート燃料噴射装置（D-4S）

筒内直接＋ポート燃料噴射装置（D-4ST）
82

ℓ
2NM

̶

交流同期電動機̶kW（PS）

132
（180）

̶

N・m（kgf・m）

300（30.6）̶

最高出力

駆動用主電池 種類

リチウムイオン電池
後輪駆動

̶
4輪駆動

後輪駆動

4輪駆動

マルチステージハイブリッドトランスミッション（電気式無段変速機）

Direct Shift-10AT（電子制御10速オートマチック）

第1速

̶

4.923

第2速

̶

3.153

第3速

̶

2.349

第4速

̶

1.879

第5速

̶

1.462

第6速

̶

1.193

第7速

̶

1.000

第8速

̶

0.792

第9速

̶

0.640

第10速

̶

0.598

後退

̶
3.615

減速比
その他装置 サスペンション
ブレーキ

5.169
3.916

2.764

2.937

マルチリンク（スタビライザー付）/ マルチリンク（スタビライザー付）

前/後

ベンチレーテッドディスク・対向4ポッドキャリパー / ベンチレーテッドディスク・対向2ポッドキャリパー ＊7

前/後＊１. 車両型式の末尾に EXECUTIVE は（E）
、EXECUTIVE Advanced Drive は（X）、version L は（L）、version L Advanced Drive は（U）、F SPORT は（F）、I package は（ I ）が付きます。 ＊2. 社内測定値。 ＊3. ムーンルーフ（チルト＆アウター、または 245/45R20 99Yランフラットタイヤ＆20×8½Jノイズリダク
スライド式）を装着した場合、1 ,1 65 mmとなります。 ＊4. 245/45R20 99Yランフラットタイヤ＆20×8½Jノイズリダクションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）（チルト＆アウタースライド式）を装着した場合、10kg 増加します。 ＊ 6. リヤシートエンターテインメントシステムをションアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）を装着した場合、10kg 増加します。 ＊ 5. ムーンルーフ
非装着の場合、10 kg減少します。 ＊7. LS500h F SPORT 、LS500 F SPORT はベンチレーテッドディスク・対向 6 ポッドキャリパー/ベンチレーテッドディスク・対向 4 ポッドキャリパーとなります。
※燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客さまの使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※ WLTC モードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モードは、信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定し、郊外モードは、信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定、高速道路モードは、高速道路等での走行を想定しています。
※エンジン出力表示にはネット値とグロス値があります。
「グロス」はエンジン単体で測定したものであり、「ネット」とはエンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」となっています。
よりもガソリン自動車で約 15%程度低い値（自工会調べ）
車両によっては自動車重量税などの軽減措置を受けることができます。詳しくはエコカー減税紹介ページ（ https://lexus.jp/request/zeisei ）をご確認、またはレクサス販売店におたずねください。
■道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値

https : // lex u s . jp
108

1,630
1,635

kg 2,280＊4＊5＊6 2,260＊4＊5

110,000円（100,000円）

自動車リサイクル法の施行により、下表のリサイクル料金が別途必要となります。
リサイクル預託金

3,125

mm

種類

｜

1,460

1,460

車両重量

110,000円（100,000円）

291,500円（265,000円）

1,450

1,900
1,450

室内高 ＊2
重量

トランスミッション●

3BA-VXFA55-AEUQTmm

駆動装置 駆動方式●

3BA-VXFA50-AEUQT

室内幅 ＊2

燃料タンク容量＋寒冷地仕様41,800円（38,000円）

AWD

5,235

モーター 型式｜

2WD（FR）

m

最大トルク
［NET］

＊ 1. 価格にはオプション価格は含まれません。北海道地区の価格には寒冷地仕様の価格が別途加算されます。 ＊ 2. ご利用には G-Linkとデジタルキー（オプションサービス）のご契約が必要です。デジタルキーは、初度登録日から3 年間無料で、その後は 550 円 / 月（税込）の有料オプションサービスとなります。ご利用には別途デジタルキーアプリのインストールが必要です。 ＊ 3. スマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムあり］2 個 /トランク連動＋デジタルキー）とスマートエントリー＆スタートシステム（電子キー［測距システムなし］2個/トランク連動＋カードキー1個＋デジタルキー）のどちらかをお選びください。 ＊4. 詳しい設定につきましては、93ページの内装色・ドアトリム表皮はファブリック/ハンドプリーツとなります。 ＊6. プラチナ箔を選択した場合、ドアトリム表皮はファブリック/西陣 Ⓡとなります。 ＊ 7. リヤシート
素材一覧表をご覧ください。 ＊5. 切子調カットガラスを選択した場合、エンターテインメントシステムは非装着も選択できます。
※価格はメーカー希望小売価格＜ 23 年 10 月現在のもの＞で参考価格です。価格はレクサス販売店が独自に定めていますので、詳しくはレクサス販売店におたずねください。 ※保険料、税金（除く消費税）、登録料などの諸費用は別途申し受けます。 ※価格は一部パンク修理キット付の価格です。また、全車、ジャッキツールセットはディーラーオプションとなります。

■リサイクル料金表

6AA-GVF55-AEVQH

燃料供給装置1,540,000円（1,400,000円）

非装着の場合−264,000円（−240,000円）｜

6AA-GVF50-AEVQH

使用燃料

110,000円（100,000円）

｜

AWD

mm

最高出力［NET］○

2WD（FR）

mm

137,500円（125,000円）｜○

291,500円（265,000円）

非装着の場合−264,000円（−240,000円）

148,500円（135,000円）

33,000円（30,000円）＋寒冷地仕様41,800円（38,000円）●

寒冷地仕様（LEDリヤフォグランプ・ウインドシールドデアイサー等）｜

550,000円（500,000円）｜●

リヤシートエンターテインメントシステム＊7

137,500 円（125,000円）｜

660,000円（600,000円）

マークレビンソン リファレンス3Dサラウンドサウンドシステム

｜

○

｜

｜

後左右席シートヒーター

148,500円（135,000円）“EXECUTIVE“version L“version L”“F SPORT” “I package” “EXECUTIVE” “version L” “F SPORT” “I package” “EXECUTIVE” “version L” “F SPORT” “I package”
Advanced Drive”
Advanced Drive”

室内長 ＊2｜110,000円（100,000円）

1,540,000円（1,400,000円）

プラチナ箔＊6■その他

33,000 円（30,000円）

110,000円（100,000円）｜

アートウッド（ヘリンボーン）

22,000円（20,000円）｜

176,000円（160,000円）

22,000円（20,000円）

LS500

最小回転半径｜｜｜550,000円（500,000円）

L-ANILINE本革シート

セミアニリン本革
シート＆ドアトリム（ホワイト）＊4｜

110,000円（100,000円）

ムーンルーフ（チルト＆アウタースライド式）■インテリア

22,000円（20,000円）

22,000円（20,000円）

アルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）

165,000円（150,000円）｜｜

245/50R19 101Wランフラットタイヤ＆19×8Jノイズリダクション■機能装備

165,000円（150,000円）｜

ヒートブルーコントラストレイヤリング〈8X1〉“EXECUTIVE” “version L” “F SPORT” “I package” “EXECUTIVE”

I package■メーカーオプション価格表■ボディカラー

LS500hレクサス LS500h / LS500 主要諸元表

version L
Advanced Drive｜

SPECIFICATIONS

LS500■製造事業者：トヨタ自動車株式会社

このカタログに関するお問い合わせは、お近くのレクサス販売店または下記のレクサスインフォメーションデスクへ。
レクサスインフォメーションデスク：全国共通・フリーコール 0800-500-5577 受付時間： 9：00 〜 18：00（ 365 日年中無休）〒450-871 1 名古屋市中村区名駅 4 丁目 7 番 1 号
本仕様ならびに装備は予告なく変更することがあります（このカタログの内容は 23 年 10 月現在のもの）。
ボディカラーおよび内装色は撮影、印刷インキの関係で実際の色とは異なって見えることがあります。

手話通訳サービスをご希望のお客さまは、こちらからご相談ください。

109

LEXUS ECOLOGY
環境性能は、この星の未来のために。

CAPTION / NOTE

レクサスは、
気候変動、
水不足、資源枯渇、
生物多様性の損失など、

表紙、P2-15 、54-55

P28-32

Photo: LS500h EXECUTIVE 。インテリアカラーはブラック。ボディカラーの銀影ラスター〈 1 L3 〉
、245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミ

Photo: LS500h EXECUTIVE 。ボディカラーはグラファイトブラックガラスフレーク〈 223 〉
。インテリアカラーはオーカー。L-ANILINE 本革シート（運転席･助手席･
後左右席シートヒーター＆ベンチレーション機能付）
はメーカーオプション。

ホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）、
ドアトリムオーナメントパネルのプラチナ箔はメーカーオプション。

地球環境の問題に対し、これまでも広く取り組んできました。

4

5

今後も環境への取り組みを通じて、SDGsの実現に貢献します。

28

29

P74-75

P24-25

DESIGN
レクサスの「挑戦するデザイン」は、デザインフィロソフィー、L-finesse（エル・フィネス）＊と、挑戦的な意思決断から生まれます。

https://global.toyota/jp/sustainability/esg/environmental-policy/〈083〉。
Photo: LS500h F SPORT 。ボディカラーはホワイトノーヴァガラスフレーク、インテリアPhoto: LS500h version L 。ボディカラーのマンガンラスター〈 1 K2 〉
カラーのホワイト、245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダクションアルミ

既成概念を超越する勇気、同時にそこには、相反する要素を妥協することなく調和させ、新しい価値を生み出すという日本の伝統的な美意識も息づいています。

フラッグシップの風格と上品さ
レクサスのフラッグシップセダンならではの風格に加えて、フォーマルシーンにも映える上品な装い、極上のくつろぎをめざし、細部にわたり洗練を極めました。
そして研ぎ澄まされた感性に、
日本の TAKUMI の技と現代のテクノロジーを融合させた斬新な美が先進性や上質感といった LS 独自の価値を表現しています。

F SPORT
レクサススポーツの血統を継承するスポーティバージョン

ホイール（ハイパークロムメタリック塗装）はメーカーオプション。

24

究極の循環型社会をめざして

人と自然が共生するためにレクサスでは、廃棄物を減らし、再利用可能なものは繰り返し使用し、さらに廃棄物を再び資源化します。

レクサスは、水使用による環境負荷を小さくするとともに、生物の多様性を取り戻すために、自然保全活動の輪を地域・世界とつなぎ、
そして未来へつなぐ活動を進めます。

LCA実施結果 CO2 二酸化炭素

生産

原材料

LS500 2WD

用

従来型
ハイブリッド車（5.0ℓ）

利

LS500h AWD
0

0.2

0.4

0.6

0.8

1.0

レクサスでは、資源採取から廃棄・リサイクルまでの各段階を、クルマが環境に与える要因を定量的に総合評価する手法「ライフサイクルアセスメント（ LCA ）
」で評価し、自動車の生涯走行距離 10 万 km
（10 年）
で計算した場合の結果を指数で示しています。
レクサスが乗用車を対象に実施している LCA の手法は、ドイツの第三者認証機関テュフラインランドによるISO14040 / 14044 に基づく審査・認証を受けました。

レクサス LS500h / LS500 環境仕様
LS500hEXECUTIVE
車両仕様
環境情報

version L

F SPORT

車両型式

6AA-GVF50

車両重量（kg）

2,190〜2,300

CO2排出量（g/km）＊1
排出ガス

171

認定レベルまたは適合規制（国土交通省）
認定レベル値または適合規制値（g/km）

I packageEXECUTIVE

version L

version L
Advanced Drive

2,360〜2,380 2,390〜2,410 2,340〜2,360 2,380〜2,390
184

186

184

F SPORT

I packageEXECUTIVE

version L

F SPORT

3BA-VXFA50

3BA-VXFA55

2,270〜2,320

2,130〜2,240

2,230〜2,340

186

230

244
平成30年排出ガス規制適合

1.15

NMHC

0.025

0.10

NOx

0.013

0.05
0.005
平成28年騒音規制 M1B2A

71（規制値）/ ー / 68

71（規制値）/ ー / 70

71（規制値）/ ー / 67

HFO-1234yf（1＊2）/600＊3
自工会2006年自主目標達成（1996年比1/10以下＊5）

水銀

自工会自主目標達成（2005年1月以降使用禁止＊6）

カドミウム

自工会自主目標達成（2007年1月以降使用禁止）

六価クロム

自工会自主目標達成（2008年1月以降使用禁止）

鉛

電子基板・電気部品のはんだ、圧電素子（PZTセンサー）等に使用
鉛廃止済み部品：電着塗料、燃料ホース、パワステ高圧ホース、ホイールバランサー、電球と点火プラグ、塩ビ・ゴム部品、バルブシート、軸受けなど
水銀廃止済み部品：コンビネーションメーター

カドミウム

カドミウムの使用無し
カドミウム廃止済み部品：電気・電子部品のICチップ基板、厚膜ペースト他

六価クロム

六価クロムの使用無し
六価クロム廃止済み部品：金属部品類やボルト・ナット類の防錆目的コーティング他

車室内VOC

71（規制値）/ ー / 69
HFO-1234yf（1＊2）/650＊4

鉛

水銀

75

Photo: LS500h EXECUTIVE 。ボディカラーはグラファイトブラックガラスフレーク〈223〉。インテリアカラーはブラック。245/45R20ランフラットタイヤ＆ノイズリダク
ションアルミホイール（ハイパークロムメタリック塗装）、
ドアトリムオーナメント
パネルのプラチナ箔はメーカーオプション。

I package

ABBREVIATION■ ABS:■ AHS:■ AVS:■ AWD:■ BSM:■ CO 2 :■ CST:■ D-4S:■ D-4ST:■ DRS:■ Dual VVT-i:■ DTV:■ ECB:■ EGR:

Anti-lock Brake System
Adaptive High-beam System
Adaptive Variable Suspension system
All Wheel Drive
Blind Spot Monitor
Carbon Dioxide（ 二酸化炭素）
Coherent Source Transducer
Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version
Direct-injection 4 stroke gasoline engine Superior version with Turbo
Dynamic Rear Steering
Dual Variable Valve Timing-intelligent
Digital Television（ 地上波デジタル TV ）Electronically Controlled Brake system
Exhaust Gas Recirculation■ ELR:■ EP S:■ FCTA:■ GWP:■ IR:■ LCA:■ LCA:■ LDA:■ LiDAR:■ LTA:■ NMHC:■ NOx:■ OTA:■ PDA:

Emergency Locking Retractor
Electric Power Steering
Front Cross Traffic Alert
Global Warming Potential（地球温暖化係数）
lnfrared Ray
Lane Change Assist（ 57ページ）
Life Cycle Assessment（ 1 1 0 ページ）
Lane Departure Alert（車線逸脱警報）
Light Detection And Ranging
Lane Tracing Assist
Non Methane Hydrocarbons（ 非メタン炭化水素）
Nitrogen Oxide（ 窒素酸化物）
Over The Air
Proactive Driving Assist■ PKSB:■ PM:■ RSA:■ SEA:■ SRS:■ TFT:■ TMN:■ TP O:■ TRC:■ TSOP:■ VDIM:■ VOC:■ VSC:

Parking Support Brake
Particulate Matter（粒子状物質）
Road Sign Assist
Safe Exit Assist
Supplemental Restraint System（乗員保護補助装置）
Thin Film Transistor
Traffic Movement Notification
Thermo Plastic Olefin
Traction Control
Toyota Super Olefin Polymer
Vehicle Dynamics Integrated Management
Volatile Organic Compounds
Vehicle Stability Control

自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値以下）
リサイクルしやすい材料を使用した部品

TSOP

植物素材の活用

ケナフ

リサイクル材の使用

再生フェルトTPO

再生ポリプロピレン
樹脂、
ゴム部品への材料表示

＊1.
＊2.
＊3.
＊4.
＊5.
＊6.

version L

1 .15

冷媒の種類（GWP値）/ 使用量（g）

リサイクル
関係

EXECUTIVE

平成30年基準排出ガス75％低減レベル

加速 / 定常 / 近接（dB）

環境負荷物質使用状況等

I package

CO

規制区分

環境負荷
物質削減

F SPORT

6AA-GVF55

PM
車外騒音

74

25

LS500

EXECUTIVE
Advanced Drive186

あらゆるシーンでご堪能いただけます。

※走行シーンの写真の一部は合成です。
※室内写真には機能説明のためにボディの一部を切断したカットモデルが含まれています。
※室内写真の計器盤は機能説明のために各ランプを点灯させたものです。実際の走行状態を示すものではありません。
※ナビゲーション画面および一部のディスプレイは合成です。
※装備および機能紹介の写真の一部はイメージです。
※Apple CarPlay /Android Auto™ をご利用の際は通信料が発生します。契約携帯電話会社の料金プランなどをご確認の上ご利用ください。
※G-Link センターとは、車両へのテレマティクスサービス専用に構築したデータセンターのことです。
※ G-Linkは、新車・CPO（レクサス認定中古車）をご購入いただいたお客さまに限り、ご提供いたします。
ご利用には別途契約が必要となります。G-Link基本利用料は、新車ご購入の場合は初度登録日から3年間無料、CPOご購入の場合はレクサス販売店にお問い合わせください。G-Linkは、LTE（Long Term Evolution）通信を利用しており、電波の届かない場所ではご利用に
納車予定日から2年後の月末まで無料です。無料期間終了後のG-Link基本料や利用手続きについては、なれません。G-Link はトヨタコネクティッド（株）およびトヨタ自動車（株）が提供するサービスです。
※ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus は、ナビデータを車載機に保持しているため G-Link を契約されない場合でもナビゲーション機能をご利用いただけます（一部機能に制限がかかります）。
※セルフリストアリングコートは、鍵や硬貨などで引っかいた傷のように破壊された場合には、傷は復元しません。傷の復元する時間は、傷の深さや周囲の温度により変化します。なお、お湯をかけるなど、セルフリストアリングコートを暖めることで復元する時間を短くすることができます。耐用年数は5〜8年ですが、その後も一般塗装よりも傷がつきにくい状態を保ちます。
ワックスをかける場合はコンパウンド（研磨剤）の入っていないものをご使用ください。ディーラー
オプションのレクサスボディーコートを施工しても耐すり傷性の低下はなく、高い性能を有します。
※シートの一部に合成皮革を使用しています。
※バージョンおよびシートマテリアルにより、シート各部の素材や色が異なります。詳しくはレクサス販売店におたずねください。
※植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用の方は、タイヤ空気圧警告表示、
スマートエントリー＆スタートシステム、プラスサポート用スマートキー（ディーラーオプション）の電波およびおくだけ充電の充電動作が医用電気機器に影響を及ぼすおそれがあります。タイヤ空気圧警告表示については、車両左側、前後のホイールハウス内に搭載された発信アンテナから約45cm以内に植込み型心臓ペースメーカーを近づけないようにしてください。
スマートエントリー＆スタートシステム、プラスサポート用スマートキー（ディーラーオプション）については、車両に搭載された発信機から約22cm以内に植込み型心臓ペースメーカーを近づけないようにしてください。おくだけ充電のご使用にあたっては、医師とよくご相談ください。詳しくはレクサス販売店にご相談ください。
※ Adva nc e d Pa r k のリモ ート機 能とデジタル キ ー について、機 種 や OS の バ ージョン によっては 正 常 に 作 動しない 場 合 が あります 。デジタル キ ー の 動 作 確 認 済スマートフォン の 一 覧 は 、こちらのリンクよりご確 認ください（ https://toyota.jp/digital_key/notes.html ）。

クル
サイ
リ

従来型
ガソリン車（4.6ℓ）

ドライバーの意志にクルマが即応することで生まれる一体感をP22 、26-27 、66-68 、70

カーボンニュートラルの実現
レクサスは、「カーボンニュートラル」の実現のために、「 つくる」「はこぶ」「つかう」「 廃棄・リサイクル」など、クルマの一生を通して、
CO 2 排出量を削減する取り組みを進めます。
素材製造
車両製造
走行
メンテナンス
廃棄＊L は Leading-Edge 、先鋭。f i nesse は日本の文化が生んだ感性や巧みさを意味する、精妙。

LFA を頂点とするレクサススポーツの血統を継承し、そのアグレッシブな走りと個性を誰もが楽しめることをコンセプトとする F SPORT 。
ドライバーズセダンとしてのポテンシャルが高い LS のアグレッシブさを強化し、バンパー、インストルメントパネル、モールディングロッカーパネルなど
ガラスラン、レインガーターモールなど
ドアトリム
フロアサイレンサー、ダッシュサイレンサー等
ハイブリッドバッテリー冷却ダクト、デフロスターノズル、グローブボックスなど
あり

燃料消費率は主要諸元表をご覧ください。
フロン法において、乗用車用エアコン冷媒は、2023年度以降、環境影響度を製造者等ごとに出荷台数で加重平均した値が目標値 150を上回らないことが求められております。
LS500h EXECUTIVE / EXECUTIVE Advanced Drive / verrsion L Advanced Drive は 750gとなります。
LS500 EXECUTIVE は 970gとなります。
。
1996 年乗用車の業界平均 1,850g（リサイクル回収ルートが確立されているため鉛バッテリーを除く）
ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、コンビネーションメーター、ディスチャージヘッドランプ、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）。

TRADEMARK■「 西陣 ®」
「 西陣織 ®」は西陣織工業組合の登録商標です。
■ブレードスキャン ® は株式会社小糸製作所の登録商標です。
■ Wi-Fi ®、Miracast ® は Wi-Fi Alliance の登録商標です。
■ Apple および Apple ロゴ、Apple CarPlay 、iPhone は米国および その他の国で登録された Apple Inc. の商標です。
■ Android 、Android Auto™ は、Google LLC の登録商標です。
■ Bluetooth ® は Bluetooth SIG,Inc. の商標です。
■ Blu-ray Disc™（ブルーレイディスク）はブルーレイディスクアソシエーションの商標です。
■ウルトラスエード ® は東レ株式会社の登録商標です。
■マークレビンソン、Quantum Logic™ および Clari-Fi™（クラリファイ）はハーマンインターナショナルインダストリーズ社の商標です。
■ G-Link は東京ガス株式会社の登録商標で、使用許諾を受けて使用しています。
■ ヘルプネット® は（株）
日本緊急通報サービスの登録商標です。
■「 ITS Connect 」は ITS Connect 推進協議会の商標です。
■「おくだけ充電」、「 おくだけ充電」ロゴは株式会社 NTTドコモの登録商標です。
■ nanoe 、ナノイーおよび nanoe マークは、パナソニック ホールディング株式会社の商標です。
■ LEXUS Lfinesse VDIM VSC TRC ECB Dual VVT-i D-4S D-4ST TSOP はトヨタ自動車（株）の商標です。
LE1868-2310

110

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