（5/23）1F/ メインホール
3F/ 301+302
3F/ 301- 304（5/24）3F/ 315

ヨコハマグランド
インターコンチネンタルホテル

国立大ホールKeynote Address
授賞式、定時総会
JSAE Annual Party
若手技術者交流会

JSAE会員ラウンジ

ノース

自動車技術会賞パネル展示
人とくるまのテクノロジー展講演会

ガーデンラウンジA

ガーデンラウンジB

ガーデンラウンジC

G214
G213

G212

G211

講演会場
G304

G215

講演会場
G303

講演会場
講演会場
G301
G301
+
+
G302
G302

フォワイエ

メイン
エントランス

G216

G403

フォワイエ

G411

学術講演会受付

G220

G221

講演会場 講演会場 講演会場
G312

G314
G314
+
+
G315
G315

G313

G316
+
G317

G318
G318
+
+
G319
G319

G320

学生ポスターセッション

講演者準備室（5/23)

特別講習会（5/23)

講演会場
G401
+
G402

G219

展示ホールから

G404

講演会場

G218

3F・4Fへ

G311
G311

講演会場

G217

自動車業界ウェルビーイングラボ
by 女性技術者ネットワーキングカフェ

クローク
G412
+
G413

講演会場 講演会場 講演会場
G414
+
G415

G416
+
G417

１F

G418
+
G419

G420

A4変形サイズ原稿モノクロ.pdf 1 2024/04/30 9:59

Y O U R P A R T N E R I N S I M U L AT I O N A N D V A L I D AT I O N

Omar, Product Manager at dSPACE

会
会

期：2024年5月22日
（水）
～24日
（金）
場：パシフィコ横浜（横浜市西区みなとみらい1-1-1）
2024 年 5 月 22 日会 員 各 位公益社団法人自動車技術会
会 長

大津

啓司

2024 年春季大会を 5 月 22 日（水）～ 24 日（金）の 3 日間にわたり，パシフィコ横浜にて開催いたします .

本大会では，学術講演会や自動車技術展のほか，Keynote Address，自動車技術会賞授賞式，

JSAE Annual Party，学生ポスターセッションなど，会員の皆様にご満足いただけるよう，多彩なプログラムをご用意いたしました．

学 術 講 演 会 で は 84 セ ッ シ ョ ン・387 件 の 講 演 発 表， 人 と く る ま の テ ク ノ ロ ジ ー 展 2024

YOKOHAMA では，550 社以上による展示を予定しております．
皆様のご参加をお待ちいたしております．

目次

タイムテーブル 5月22日（水）… ……………………………………………… 2,3
タイムテーブル 5月23日（木）… ……………………………………………… 4,5
タイムテーブル 5月24日（金）… ……………………………………………… 6,7
2024 年春季大会概要…………………………………………………………… 8,9
各催事のご案内………………………………………………………………10-13
学術講演会プログラム 5月22日（水）… ……………………………………14-22
学術講演会プログラム 5月23日（木）… ……………………………………23-29
学術講演会プログラム 5月24日（金）… ……………………………………30-39
特別協力

公益財団法人横浜観光コンベンション・ビューロー

15月22日（水）2024 年春季大会タイムテーブル
パシフィコ横浜 ノース
G301+G302

G303

（3F）

9:00

9:30 最新の振動騒音・
音質技術Ⅰ
001
002
003
004

（3F）

No. 4（OS）

025
026
027

028
029
030

12:10

005

13:00 006
007

No. 5（OS）

カーボンニュートラル
に向けた熱・流体技術-最新の流体技術-

車両の運動と制御Ⅲ 031

032
033

020
021
022
023
024

034
035
036

10分間休憩

No. 8（OS）
No. 3（OS）

16:10

（3F）

No. 6（OS）

15:50

17:00

・講演時間：25 分／ 1 講演（15 分，質疑など 10 分）
・講演取下げ等により，スケジュールは変更になることがあります．
・講演番号を□印で囲んだ講演は，英語講演です．
・（OS）は特定のテーマに絞って企画されたオーガナイズドセッションです．
2

（4F）

9:30

041
042
043
044
045
046

先進ガソリン
機関技術Ⅰ
067
068
069
070

058
059

10分間休憩

No. 13（OS）

11:10

12:10

13:10

蓄電システム技術の
新展開Ⅰ
047
048
049
050
051
052

走行中給・充電Ⅱ
060
061
062
063

No. 14（OS）

13:50
14:30

10分間休憩

車載用パワエレコンポーネント新技術

No. 11（OS）

15:50
16:30

New Developmentof The Energy
Storage System
Technology Ⅱ
054

055

No. 12

17:45

No. 16（OS）

12:10

No. 10（OS）

053

18:00

（3F）

自動車用燃料電池 走行中給・充電Ⅰ-スタック・システム・ 056
要素057

13:10

14:05
008
009
15:00 010
011
012

12:10

017
018
019

13:25

10分間休憩

No. 7（OS）

車両の運動と制御Ⅱ

No. 2（OS）

最新の振動騒音・
音質技術Ⅲ

（3F）

9:30

11:10

最新の振動騒音・音質技術Ⅱ

G314+G315 G316+G317 G318+G319 G401+G402

車両の運動と制御Ⅰ カーボンニュートラル
に向けた熱・流体013
技術014-最新のCFD技術015
016

No. 1（OS）

G304

（3F）

064
065
066

No. 15（OS）

15:45

先進ガソリン
機関技術Ⅱ
071
072
073
074
075

No. 17（OS）

14:15

14:55

先進ガソリン
機関技術Ⅲ
076
077
078
079
080

No. 18（OS）

17:00

2024 年5 月現在

G403

G404

（4F）

G414+G415 G416+G417

（4F）

（4F）

081 083082

No. 19（OS）

10:45

093
094
095
096
097
098

10分間休憩

9:30

次世代の自動車用
材料と先進生産
技術Ⅰ
108
109
110
111
112

No. 25（OS）

社会変革と次世代のモビリティ
Ⅰ
121
122
123
124
125

11:35

（4F）

（4F） （3F）

安全基盤技術

10:00

129
130
131
132

11:10

No. 28（OS）

12:10

12:10

自動運転に必要な認識技術に関する
研究Ⅰ

084
085
086
087

099 101
100 102No. 20（OS）

14:50

17:35

社会変革と次世代のモビリティⅡ
126 128
127

No. 29（OS）

133
134
135
136
137

13:50

No. 31

14:15

14:15

14:55

14:55

自動車の
セキュリティ技術

金属・セラミックス
材料

103
104
105
106
107

No. 21（OS）

113
114
115
116

No. 23（OS）

自動運転に必要な認識技術に関する
研究Ⅱ

088
089
090
091
092

次世代の自動車用
材料と先進生産技術Ⅱ

No. 26（OS）

15:30
ドライバ行動の分析とモデル化Intelligent Safety
Vehicle Ⅰ

12:35

13:10

第
７
回
No. 30No. 22（OS）

ドライバ状態のモニタリング

10:00
人とくるまのテクノロジー展 ２０２４ ＹＯＫＯＨＡＭＡ

高度自動運転を構成する基盤技術-未来の向こう側のクルマを目指して-ドライバの知覚・
認知・感情

（4F）

G311
G418+G419 G420 フォワイエ

ノース １Ｆ
展示ホール

会議センター

学術講演会 受付：ノース ４F

138
139
140
141
142

117
118
119
120

16:00

No. 27

16:35

No. 32（OS）

17:00

No. 24（OS）

18:00

エンジン･後処理･

車体･シャシ･パワートレイン

生産加工

ITS･人間工学

部品･材料

CAE/NV･計測･
流体

HV・PHV・EV

安

全

その他

各セッションの講演内容は p.14～22 をご確認ください．
3

5月23日（木）2024 年春季大会タイムテーブル
パシフィコ横浜 ノース
G301+G302

G303

9:30 最新の振動騒音・音質技術Ⅳ

動力伝達系の
最新技術Ⅰ

（3F）

9:00

143
144
145
146

152
153
154
155
156

No. 33（OS）

11:10

147
13:00 148
149
150
151

No. 34（OS）

14:15

（3F）

G314+G315 G316+G317 G318+G319 G401+G402（3F）

自動車用エネルギー Vehicle
Development Ⅰの最新技術動向
172
173
174
175
176

162
163
164
165

No. 35（OS）

11:35

11:10

動力伝達系の
最新技術Ⅱ
157
158
159
160
161

No. 3911:35

カーボンニュートラル
12:35に向けた熱・流体技術
Vehicle-温熱快適・空気質と効率化をDevelopment Ⅱ
両立する車室内環境技術037 039
038 040

No. 9（OS）

13:50

No. 36（OS）

14:40

177
178
179
180

No. 40

14:15

17:00

18:00

・講演時間：25 分／ 1 講演（15 分，質疑など 10 分）
・講演取下げ等により，スケジュールは変更になることがあります．
・講演番号を□印で囲んだ講演は，英語講演です．
・（OS）は特定のテーマに絞って企画されたオーガナイズドセッションです．

（4F）

ワイヤレス電力伝送の最新技術

カーボンニュートラル 先進ディーゼルに向けた熱・流体機関技術-停車中ワイヤレス給電 技術
200

184
185
186

10分間休憩

191 194
192 195
193

No. 43（OS）

201
202
203
204
205
206

10分間休憩

11:35

No. 41（OS）

12:10

13:10
自動車主機用モータの最新技術

15:00

4

（3F）

9:30

181
182
183

12:10

12:35

（3F）

と走行中ワイヤレス給電- -カーボンニュートラルに貢献する伝熱技術-

No. 37（OS）

12:10
最新の振動騒音・
音質技術Ⅴ

G304

（3F）

187
188
189
190

12:35

14:50

12:35

-自動二輪車，自転車，
PMVの未来に向けて-

196 198
197 199

No. 44（OS）

No. 42（OS）

No. 45（OS）

二輪車の運動・
制御・安全

14:15

13:35
CNに向けた
排気触媒システム
207
208
209
210
211
212
213

10分間休憩

『No. 46（OS）

16:40

2024 年5 月現在

G403

G311
G414+G415 G416+G417 G418+G419 G420 フォワイエ

G404

（4F）

（4F）

xEVシステム開発

道路交通の安全

11:10

12:10

233
234
235

No. 53
10分間休憩

13:50

10分間休憩

No. 54

13:10

13:10

12:10

有機・高分子材料

No. 50（OS）

14:15

246
247
248

12:10

225
226
227
228
229

No. 48（OS）

10:20

243
244
245

No. 51（OS）

予防安全とモデル流通と運転支援システムⅡ MBDの新展開Ⅱ
217
218
219
220

241
242

10:00
第
７
回

10:00

13:00
授賞式
3F

249
250
251
252
253

15:00
No. 52

特別講習会

10:00

安全教育・
安全のための
センサー

236
237
238
239
240

14:00
15:00

No. 55

15:15

15:15

『自動車部品・材料腐食試験（4F） （3F）

人とくるまのテクノロジー展 ２０２４ ＹＯＫＯＨＡＭＡ

次世代の自動車用
材料と先進生産
技術Ⅲ
230
231
232

No. 49（OS）

10:45

（4F）

自動車業界ウェルビーイングラボ

221
222
223
224

No. 47（OS）

（4F）

9:30

予防安全と
モデル流通と運転支援システムⅠ MBDの新展開Ⅰ
214
215
216

（4F）

ノース １Ｆ
展示ホール

会議センター

学術講演会 受付：ノース ４F

方法（JASO M609:2024）
，及び

16:00

その補足（TP91001:2024）』の発行について

16:45

17:00

KeynoteAddress
1F
メイン
ホール

18:00
18:15

講師：中嶋 裕樹 氏
（トヨタ自動車）

18:00

JSAE
Annual
Party
3F

19:45

エンジン･後処理･

車体･シャシ･パワートレイン

生産加工

ITS･人間工学

部品･材料

CAE/NV･計測･
流体

HV・PHV・EV

安

全

その他

各セッションの講演内容は p.23～29 をご確認ください．
55月24日（金）2024 年春季大会タイムテーブル
パシフィコ横浜 ノース
G301+G302

G303

（3F）

9:00

9:30 xEV技術I

モデル流通を保証する国際標準準拠のMBD I

254
255
256
257
258

G304

（3F）

（3F）
9:30

自動車の大気環境影響と対策
技術-デジタル認証やカーボン
278
フットプリントへの支援
279
技術-

267 270
268 271269

No. 56（OS）

11:35

280
281

G314+G315 G316+G317 G318+G319 G401+G402
（3F）

車両開発Ⅲ
289
290
291
292
293

11:10

No. 63

12:35
13:00

xEV技術Ⅱ
259
260
261
262
263

15:20
xEVⅢ
264
265
266

No. 58（OS）

17:00

18:00

294
295
296
297
298

272 274
273

14:40

15:00

車両開発Ⅳ

-デジタル認証やカーボン
フットプリントへの支援
技術-

No. 57（OS）

16:35

314
315
316
317
318

車体構造の設計・
評価・形成技術の新展開Ⅰ

CO2低減に関する共同研究（AOI）

11:35
12:35

14:15

No. 64

14:55
CNに貢献する
燃料・潤滑油・
トライボロジー
282
283
284
285
286
287
288

14:40

15:20
車両開発V
299
300

10分間休憩

16:10

No. 62（OS）

18:00

319
320
321
322
323
324

10分間休憩

14:55
車体構造の設計・
評価・形成技術の新展開Ⅱ
310 312311 313

No. 65

・講演時間：25 分／ 1 講演（15 分，質疑など 10 分）
・講演取下げ等により，スケジュールは変更になることがあります．
・講演番号を□印で囲んだ講演は，英語講演です．
・（OS）は特定のテーマに絞って企画されたオーガナイズドセッションです．
6

9:30

ガスエンジン・カーボン
ニュートラル化技術

No. 69（OS）

No. 67（OS）

277

15:15

（4F）

No. 66（OS）

11:35

306 308
307 309

10分間休憩

No. 60（OS）

（3F）

12:35

モデル流通を保証する国際標準準拠のMBD Ⅱ

275
276

新しい計測診断
技術
301
302
303
304
305

No. 61（OS）

No. 59（OS）（3F）

No. 68（OS）

16:35

No. 70（OS）

15:15

2024 年5 月現在

G403

G404

（4F）

（4F）

325
326
327
328
329

340
341
342
343

No. 71（OS）

11:35

330
331
332
333
334

-事故の要因や安全の373
課題に関する取り組み- 374

349
350

ドライバ支援システムのHMI Ⅱ
335
336
337
338

No. 73（OS）

375
376

359 361360 362

No. 79（OS）

11:10

No. 74（OS）

10:00

10:00

第
７
回

第
４
回
若
手
技
術
者
交
流
会
3F

No. 82（OS）

12:10
知能化安全
自動車Ⅱ

タイヤ／路面摩擦351
特性とその周辺技術 352-タイヤのメカニズムと将来に向けて-

353
354

No. 77

169
170
171

363 365364 366

379
380
381

No. 80（OS）

No. 78（OS）

16:10

14:15

衝突安全
（乗員・
交通弱者保護）
367
368
369
370
371
372

10分間休憩

14:55
エンジニアリング・エシックスの現在
382
383
384
385
386
387

16:00

10分間休憩

16:00

No. 81（OS）

17:00

17:10

No. 38（OS）

9:00

No. 83（OS）

14:30

357
358

10分間休憩

デザイン
（スタイリ
ング）
と技術の接点

13:50

事故自動
14:55
緊急通報システム
自動車制御における
355
産学連携と
356
人材育成
166
167
168

事故分析と
安全対策Ⅱ

-事故の要因や安全の377
課題に関する取り組み- 378

14:15

15:20

（4F） （3F）

持続可能な自動車
社会の展望

センサ開発・評価技術 事故分析と
安全対策I
348

No. 75（OS）

14:40

（4F）

9:30

10:45

344 346345 347

No. 72（OS）（4F）

No. 76

12:35
ドライバ支援システムのHMI I（4F）

人とくるまのテクノロジー展 ２０２４ ＹＯＫＯＨＡＭＡ

Circular Economy 道路交通騒音のにおけるリサイクルの 評価・対策技術
価値
339

G311
G414+G415 G416+G417 G418+G419 G420 フォワイエ

ノース １Ｆ
展示ホール

会議センター

学術講演会 受付：ノース ４F

17:00
No. 84（OS）

17:35

17:35

エンジン･後処理･

車体･シャシ･パワートレイン

生産加工

ITS･人間工学

部品･材料

CAE/NV･計測･
流体

HV・PHV・EV

安

全

その他

各セッションの講演内容は p.30～39 をご確認ください．
7

2024年春季大会概要
行事名

参加登録／参加費

22 日（水） 23 日（木） 24 日
（金）

要／有料

① 学術講演会※参加資格により参加費が異なります●●

第 74 回自動車技術会賞授賞式
第 15 回技術教育賞授賞式②
自動車エンジニアレベル認定者記念品授与式
優秀講演発表賞授賞式（2023 年春季・秋季大会学術講演会）

───────●③ 第 14 回定時総会

───────●④ Keynote Address

要／無料

●

⑤ JSAE Annual Party（技術者交流会）

要／有料

●

⑥ 第 7 回学生ポスターセッション

要／無料⑦ 自動車業界ウェルビーイングラボ

●

不要／無料

by 女性技術者ネットワーキングカフェ⑧ 第 4 回若手技術者交流会

要／無料⑨ 特別講習会

要／無料⑩ 人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA

要／無料

●

●

●

●
●
●
●

●

無料 Wi-Fi【会議センター・展示ホール】SSID：FREE-PACIFICO / PASSWORD：なし【ノース】SSID：FREE-PACIFICO-NORTH / PASSWORD：なし

喫煙所【屋内】会議センター1F・3F・5F【屋外】ノース（2F 東口付近）

自動販売機（飲料）

ノース2F・3F・4F / 会議センター1F・3F・5F

コンビニエンスストア

展示ホール1F デイリーヤマザキ / 2F セブン・イレブン

ビジネスセンター

ノース2F / 展示ホール2F / 会議センター1F●

ノース・学術講演会受付
・学術講演会・学生ポスターセッション・自動車業界ウェルビーイングラボ
・特別講習会
・展示会 -出展社による展示
・展示会 -JSAE企画展示

ノース

アネックス
ホール

会議センターアネックスホール

・人とくるまのテクノロジー展講演会
・ホワイトボディ展示
・JSAE会員ラウンジ

展示ホール

・展示会 -出展社による展示
・自動車技術会賞パネル展示

会議センター

展示ホール

至：みなとみらい駅、桜木町駅

8

・授賞式
・定時総会
・Keynote Address
・JSAE Annual Party
・若手技術者交流会

各窓口の開設時間
5月21日（火）学術講演会受付・ネームカード発行

ノース 4F

G411 + ホワイエ

15:00～17:00

ノース 4F

G411 + ホワイエ

8:00～18:00

ノース 4F G411 + ホワイエ

8:00～18:00

5月22日（水）学術講演会受付・ネームカード発行

サービスカウンター
・招待者受付
・各種お問合せ

クローク

講演者準備室JSAE会員ラウンジ

ノース 4F

G412 + G413

ノース 3FG320

8:00～18:30
8:00～17:00

アネックスホール 2F F205+206※会員証をご提示ください

9:00〜18:00

5月23日（木）学術講演会受付・ネームカード発行

サービスカウンター
・招待者受付
・各種お問合せ

クローク

講演者準備室JSAE会員ラウンジ

ノース 4F

G411 + ホワイエ

8:30～16:00

ノース 4F G411 + ホワイエ

8:30～17:00

ノース 4F

G412 + G413

8:30～17:00

ノース 3FG320

8:30～13:00

アネックスホール 2F F205+206※会員証をご提示ください

9:00〜18:00

5月24日（金）学術講演会受付・ネームカード発行

サービスカウンター
・招待者受付
・各種お問合せ

クローク

講演者準備室JSAE会員ラウンジ

ノース 4F G411 + ホワイエ

8:30～17:00

ノース 4F G411 + ホワイエ
ノース 4F

G412 + G413

ノース 3FG320

アネックスホール 2F F205+206

8:30～18:00
8:30～18:30
8:30～17:00※会員証をご提示ください

9:00〜18:00※表紙会場案内図を参照ください
9

各催事のご案内① 学術講演会

有料／参加登録要

5月22日
（水）
～24日
（金） 各講演会場＋オンライン
84 セッション・３８７講演

早期参加登録通常参加登録

登録期間

3 月上旬 〜 5 月 13 日（月）5 月 14 日（火）〜 24 日（金）登録方法

ウェブサイトでの事前登録のみ

ウェブサイトでの事前登録のみ

正会員
学生会員
賛助会員・一般

8,000 円（不課税）3,000 円（不課税）22,000 円（税込）

10,000 円（不課税）3,000 円（不課税）24,200 円（税込）

支払方法①クレジットカード決済②銀行振込③コンビニ決済

クレジットカード決済

参加登録費①〜③すべて 5 月 13 日（月）

支払期限日

登録時

※期限日までに支払が完了しなかった場合，お申込は無効となります

キャンセル時の返金

5 月 13 日（月）まで全額返金

返金なし※返金手数料除く※現地での参加登録受付は行っておりません．当日参加される場合も事前にウェブサイトで登録されるようお願いします．

参加登録～会場での受付までの流れ
3月上旬
OPEN

5月13日
締切

参加登録

支払手続

QR コード
の保存
5月22日
〜
5月24日

10

会場
チェックイン※現地参加者向け

・大会ウェブサイトより参加登録
・早期参加登録期間は，5 月 13 日（月）まで

・早期参加登録の支払期限の 5 月 13 日（月）までにお支払いください【注意】期限日までに支払が完了しなかった場合，お申込は無効となります＜事前準備＞
・聴講者専用ページにアクセスする・QR コード付イベント参加券を印刷する【注意】受理通知メールでは受付できません
せん＜当日手順＞
・QR コードを自動受付機にかざす
・ネームホルダー，プログラムを受け取る【注意】

今回の学術講演会の受付はパシフィコ横浜ノース 4F です！

参加登録～オンライン聴講までの流れ

・大会ウェブサイトより参加登録

3月上旬
OPEN
参加登録

5月13日
締切

5月22日
〜
5月24日

5月22日
〜
5月24日

※オンライン参加者向け

・早期参加登録期間は，5 月 13 日（月）まで

・早期参加登録の支払期限の 5 月 13 日（月）までにお支払いください

支払手続【注意】期限日までに支払が完了しなかった場合，お申込は無効となります

・聴講者専用ページにアクセスする
学術講演会
への参加

・タイムテーブル，セッション一覧から各セッションにアクセスする
講演の聴講

・各セッションの Web 会議に参加する

会員特典‼ JSAE 会員ラウンジへお越し下さい！
2024 年春季大会会期中に会員特典である JSAE 会員ラウンジを開設致します．
会員特典として個人会員の方は会員証を提示して JSAE 会員ラウンジに入室頂ければ，無料でコーヒー・紅茶・緑茶・水が飲み放題です．
（セルフ方式）会員ラウンジには電源タップも設置しておりますので，PC やスマートフォン等の充電やメールチェック等の作業も可能です．
また講演のオンライン聴講や，お弁当等の飲食も可能です．セッションの合間や会員同士の交流にご利用下さい．
なお，当日 Web で入会申請頂ければその場で利用可能となりますので，非会員の方も是非この機会にご入会下さい．
39 歳以下の方なら今年度会費無料キャンペーン実施中で大変お得です！
会員証を持って JSAE 会員ラウンジへ Go！
開設期間：5 月 22 日（水）～ 24 日（金）開設時間：9:00 ～ 18:00
会場：パシフィコ横浜 アネックスホール F205+F206
提供内容：コーヒー，紅茶，緑茶，水，PC 電源

11

各催事のご案内② 第 74 回自動車技術会賞授賞式・第 15 回技術教育賞授賞式
自動車エンジニアレベル認定者記念品授与式
優秀講演発表賞授賞式（2023 年春季・秋季大会学術講演会）
5月23日（木） 13:00～14:00

受賞者および関係者

会議センター3F 301+302

第 74 回自動車技術会賞（学術貢献賞／技術貢献賞／浅原賞学術奨励賞／浅原賞技術功労賞／論文賞／技術開発賞），
第 15 回技術教育賞，優秀講演発表賞（2023 年春季・秋季大会学術講演会）の授賞式，自動車エンジニアレベル認定者への記念品の授与式を行います．

③ 第 14 回定時総会
5月23日（木） 14:15～15:55

代議員の方のみ

会議センター3F 301+302

議決事項：
2023 年度決算報告の件
2024-2025 年度理事選任の件
2024-2025 年度監事選任の件
名誉会員推薦の件
役員報酬等の件

報告事項：
2023 年度事業報告の件
2024 年度事業計画の件
2024 年度予算の件④ Keynote Address
5月23日（木） 17:00～18:00

無料／要登録会議センター メインホール ※オンラインでもご聴講いただけます

みんなで「クルマの未来を変えていこう」
講師： 中嶋 裕樹 氏（トヨタ自動車）
司会： 松薗 義明 氏（本田技術研究所／総務担当理事）
企画： 運営企画会議
講演要旨：自動車産業は 100 年に一度の大変革期を迎え，多くの産業と連携しながら付加価値を高め，持続可能な社会の実現に向けてモビリティ産業への転換が求められている．循環型のエネルギー社会実
現に向け，街や人々の生活ともシームレスに繋がるなど，クルマの価値をより高めていく方向性について議論する場としたい．

⑤ JSAE Annual Party 技術者交流会
5月23日（木） 18:15～19:45

有料／要登録会議センター3F 301-304 ※クロークを併設します.

技術者の交流の場として JSAE Annual Party を開催いたします．
事前申込制．当日受付の場合，後日請求書によるお支払いとなります．

⑥ 第 7 回学生ポスターセッション

無料／要登録

5月22日
（水）
〜24日
（金） ノース 3F フォワイエ + G311
https://www.jsae.or.jp/taikai/2024haru/student-poster-entry/
技術分野ごとに様々なポスター発表が予定されています．お気軽にお立ち寄りいただき，発表される学生と直接交流を深めてください．
また優れたポスター，発表にはぜひ投票をお願いいたします．
企画：教育会議 学生活動企画委員会

12

⑦ 自動車業界ウェルビーイングラボ by 女性技術者ネットワーキングカフェ

無料／登録不要

5月23日（木）
10：00-15：00 ノース 4F G420
テーマ「自動車業界における，“ウェルビーイング”について考えてみませんか？」
すべての技術者がイキイキと働くために，このたび“自動車業界ウェルビーイングラボ”と命名し，みんなで，自動車業界における，“ウェルビーイング”を考えてみることを企画しました．今回も講演以外の時間帯もオープンにし，意見交換会も行います．
男性のご参加も歓迎いたします．
学術講演会の合間の休憩・交流の場としてお気軽にお立ち寄りください．
＜講演者（二部構成）＞
11:00-11:45 伊藤 翼 氏（トヨタ自動車）「みんなが Happy になれる育休に向けた風土づくり ～自動車業界から日本を元気にする！～」
12:00-13:00 加古 慈 氏（トヨタ自動車）「感性工学との出会い - 欧州駐在から Lexus UX へ -」※会場およびプログラム内容は今後変更となる可能性がございます．
詳細は当会ホームページ（https://www.jsae.or.jp/assoc/hrd/exchange/woman/）を随時更新しますので，ご確認ください．
企画：女性技術者の会推進委員会⑧ 第 4 回若手技術者交流会

無料／要登録

5月24日（金）
10:00～17:00 会議センター 3F 315
本交流会は，同業他社や異業種の会員との交流を通じて，自身の価値観との違いに気づいてもらうことを目的としています．
テーマを「最新技術に触れ合い，語り合おう！」とし，同日に開催している人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA を見学した後，グループディスカッションを行います．
対象：28 歳以下の正会員
企画：総務委員会※事前申込制となります．既に申込は締め切りとなりました．

⑨ 特別講習会

無料／要登録

5月23日（木）
15:00～16:45 ノース 4F G403
『自動車部品・材料腐食試験方法（JASO M609:2024），及びその補足（TP91001:2024）』の発行について
講師： 川口 博史 氏（トヨタ自動車）
饗 庭 健 氏（日産自動車）
仲田 ルリ 氏（スズキ）
司会： 藤 田 栄 氏（北海道大学大学院）
要旨：自動車腐食環境との相関性向上を目的に，30 年以上ぶりに腐食試験方法の改正を行うとともに，その技術的背景をまとめた
テクニカル ペーパーを発行しました．新たな試験方法とその特徴について腐食試験法小委員会より報告します．
企画：規格会議 自動車標準化委員会 材料部会 腐食試験法小委員会⑩ 人とくるまのテクノロジー展 2024 YOKOHAMA

無料／要登録

5月22日
（水）
・23日
（木）
10:00～18:00，
24日（金）
9:00～16:00 展示ホール・ノース・アネックスホール
https://aee.expo-info.jsae.or.jp/ja/ ※ご来場の際は展示会サイトでの来場登録が必要です．
本年は従来の展示ホールに，ノース 1F ホールを展示会場として追加し開催します．
550 社以上の出展社の展示の他，JSAE 企画展示「英知を集結しよう！カーボンニュートラル，その先の循環型社会へ」や同テーマのJSAE 企画講演，新車開発講演などの主催者企画も実施いたします．
また同時開催の「人とくるまのテクノロジー展 2024 ONLINE STAGE1（会期：5/15 ～ 6/5）」では，出展技術の検索や見学リスト作成，マップ機能など，展示会をより一層楽しんでいただく為の仕掛けをご用意しております．
展示会来場前後の情報収集に是非ご活用ください！

13

5月22日（水）/May 22（ Wed.）
学術講演会プログラム（84 セッション・387 講演）● 本プログラムは 2024 年 4 月 19 日付の申込データに基づき作成されたものです.
● 講演のアブストラクトは自動車技術会webサイト「タイムテーブル」からご覧下さい．
（https://gakkai-web.net/jsae/s/2024/program/data/jp/time-table.html）● ＜OS＞は，特定のテーマに絞って企画されたオーガナイズドセッションです．
● この学術講演会プログラム発行以降に講演取下げとなる可能性があります．
● 講演番号を□印で囲んだ講演は英語講演です．

JSAE Annual Congress Spring, Technical Session Program● This program is based on the data as of April 19th, 2024.
● The abstracts of the presentations are available on the timetable of the website.
[https://gakkai-web.net/jsae/s/2024/program/data/en/time-table.html]●〈OS〉is the organized session focused on the specific themes.
● There may be withdrawn presentations.
● Boxed numbers denote English presentations.

【 9:30〜11:10】

1

G301+G302（3F）

最新の振動騒音・音質技術 I

The Latest Noise, Vibration and Sound Technology I＜ OS ＞

座長：市川佳（本田技研工業）【OS 企画趣旨】 車両における振動騒音や音質の評価・設計・CAE の最新技術を紹介し， 新しい時代のモビリティの価値創造に貢献する技術について議論する．
【企画委員会】振動騒音部門委員会， 音質評価技術部門委員会【オーガナイザー】駒田 匡史（トヨタ自動車）， 近藤 隆（本田技術研究所）， 石塚 昌之（シーメンス）， 戸井 武司（中央大学）

001 ロードノイズCAE予測における実走路面加振力の入力方法開発

星加 慧・青柿 拓也・高橋 成光・伊庭 周作・
松岡 久祥（日産自動車）
須磨 達也・海老澤 弘道（エステック）

002 タイヤの音源モデル化による自動車走行騒音予測

藤井 宇（横浜ゴム）
岩永 則城（計算力学研究センター）

003 車体骨格からフロアーパネルへの振動伝搬解析-ロードノイズ向上への基本的考え方-

石濱 正男（石濱技研）

004 Development of Dual Compound Insulator Improving
Vehicle R&H Trade off Performance

Seungjae Oh・Jinhee Lee（Hyundai Motor）

14【 12:10〜13:25】

2

最新の振動騒音・音質技術 II

The Latest Noise, Vibration and Sound Technology II＜ OS ＞

座長：松岡久祥（日産自動車）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 1 と同じ

005 機械学習による時間変動を伴うエンジン音の特徴量抽出大島 遥汰（中央大学大学院）
田辺 総一郎・戸井 武司（中央大学）

006 A Study on Machine Learning and Preprocessing ofParts Operating Sound Data to Establish Quantitative
Standards Evaluation for Automotive Parts Noise

Sang Heon Wang・Nak Kyoung Kong・Dong Eun Cha・
Ho Wan Jang（Hyundai Motor）

007 Prediction of High Frequency Noises of an EV using
Machine Learning-Machine Learing for the Prediction ofBoth Structure-Borne and Airborne Noises-

Ji Woo Yoo・Yong Dae Kim（Hyundai Motor）
Kwangsoo Yoon・Chanhee Jeong・Hyosik Jung・
Dohyeon Oh（Hexagon Korea）

5月22日（水）/May 22（ Wed.）【 14:05〜16:10】

3

最新の振動騒音・音質技術 III

The Latest Noise, Vibration and Sound Technology III＜ OS ＞

座長：森田英憲（トヨタ自動車）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 1 と同じ

008 圧縮センシングと次数比分析を用いたエンジン・車体振動の高分解能可視化計測手法

加藤 由幹（高知工科大学）
綿引 壮真（構造計画研究所）
大髙 政祥（小野測器）

009 新型V8エンジン搭載船外機における低振動クランクシャフトの開発

髙西 顕太郎（本田技研工業）
黒田 達也・近藤 孝（本田技術研究所）
直江 学（本田技研工業）

010 エンジン燃焼騒音の音質を低下させるパワープラント固有モードの特徴分析

小西 敬三（本田技術研究所）
鳥居 建史・西川 智博（本田技研工業）

011 エンジン音質改善のためのパワープラント伝達関数の計算法

西川 智博・鳥居 建史（本田技研工業）
小西 敬三（本田技術研究所）
玉木 秀人（オートテクニックジャパン）
山口 亮（本田技研工業）

012 エンジン音質改善のためのパワープラント固有モードの改善指針

鳥居 建史（本田技研工業）
小西 敬三（本田技術研究所）
西川 智博（本田技研工業）
玉木 秀人（オートテクニックジャパン）
松村 雄一（岐阜大学）
吉村 卓也（東京都立大学）【 9:30〜11:10】

4

G303（3F）

義和（豊田中央研究所）【OS 企画趣旨】車両運動性能に関する理論的内容から実践的な開発まで幅広く対象とする OS として企画した． 運動性能に関する理論的な考察や新しい着眼点， 制御方法の導入や改良による性能向上への提案，
解析技術や計測装置を適用した性能改善への指針， 車体・シャシー部
品やシステムの開発など様々な話題を対象としている． 本セッションにより， 参加いただく方々の車両運動の知識や知見を深めるとともに， 現状の課題から将来の方向性まで広範囲に活発に議論ができる場としての活用を期待する．
【企画委員会】車両運動性能部門委員会【オーガナイザー】服部 義和（豊田中央研究所），ラクシンチャラーン
サク ポンサトーン（東京農工大学）， 高橋 絢也（日立製作所）， 勝山
悦生（トヨタ自動車）， 平尾 隆介（日立 Astemo）

013 ヨー共振における復原や減衰に関する理論的考察-重心の2自由度でなく， 二つの位置の横滑角の2自由度によって記述される共振や減衰の本質014 動的ロール中心高さの解析と設計

016 後輪の差動装置を考慮したモデルによる車両の旋回特性に関する研究

小林 一景・江橋 雄介・山田 颯人・黒田 純平・
内野 大悟（東海大学）
小川 和輝（愛知工科大学）
池田 圭吾（北海道科学大学）
Mohamad Heerwan Peeie（マレーシアパハン大学）
加藤 英晃・成田 正敬（東海大学）【 12:10〜13:25】

5

車両の運動と制御 II

Vehicle Dynamics and Control II＜ OS ＞

座長：高橋絢也（日立製作所）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 4 と同じ

017 車両運動性能設計のためのサスペンション特性モデル

大木 幹志（トヨタ自動車）

018 競技車両の過渡的な荷重移動特性が運動性能へ及ぼす影響に関する検討江橋 雄介・小林 一景・山田 颯人・黒田 純平・
内野 大悟（東海大学大学院）
小川 和輝（愛知工科大学）
池田 圭吾（北海道科学大学）
Mohamad Peeie Heerwan（マレーシアパハン大学）
加藤 英晃・成田 高敬（東海大学）

019 Ride Comfort Development using Target Cascading
Method based on System Level Testing of Body andSuspension【 14:05〜16:10】

車両の運動と制御 I
座長：服部服部 元治（神奈川工科大学大学院）
安部 正人・狩野 芳郎（神奈川工科大学）
山本 真規（神奈川工科大学大学院）
山門 誠（神奈川工科大学）

Seungmin Kwon・Bumsuk Kim・Seonghun Kim・
Yongsub Yi・Jongho Ko（Hyundai Motor）

Vehicle Dynamics and Control I＜ OS ＞

015 車両の電動化に伴う諸元変化が操舵特性評価に及ぼす影響酒井 英樹（近畿大学）

谷崎 広太・酒井 英樹（近畿大学大学院）

6

車両の運動と制御 III

Vehicle Dynamics and Control III＜ OS ＞

座長：ラクシンチャラーンサク ポンサトーン（東京農工大学）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 4 と同じ

020 インホイールモーターの制駆動力を用いた車体挙動の制御
手法の開発

山崎 勝・安島 俊幸・初瀬 渉（日立製作所）

021 旋回限界での車両挙動を考慮したタイヤ負荷率に基づく前後
駆動力配分制御

坂口 康平・竹内 琢磨・勝山 悦生（トヨタ自動車）

022 LSD差動制限トルクによるヨー復元モーメントを活用した旋回挙動の安定化

山本 航輝・平賀 直樹・髙橋 宏治・梅津 大輔（マツダ）
山門 誠・安部 正人（神奈川工科大学）
廣田 功（GKN ドライブラインジャパン）

023 凸領域内拘束法を用いた競技車両の最適軌道生成原田 正範・新井 嘉秀・左合 貴・植山 祐樹（防衛大学校）

024 諸元推定手法を用いた牽引車両安定化制御の研究

加賀 康太（J-QuAD DYNAMICS）
玉泉 晴天（ジェイテクト）
廣田 篤人（アドヴィックス）新田 宣広（J-QuAD DYNAMICS）

15

5月22日（水）/May 22（ Wed.）

G304（3F）【 9:30〜12:10】

7カーボンニュートラルに向けた熱・流体技術- 最新の CFD 技術 -Thermal and Fluid Engineering for Carbon Neutral Society-Computational Fluid Dynamics (CFD)-＜ OS ＞

座長：中島卓司（広島大学）【OS 企画趣旨】Well-to-wheel のカーボンニュートラル実現に向けて，
従来以上の低炭素化を支える熱・流体技術の最新研究開発の発表と議論を通じてグローバルに技術者の交流を図り相互の技術力向上に繋げる．
【企画委員会】CFD 技術部門委員会， 車室内環境技術部門委員会， 流体技術部門委員会， 伝熱技術部門委員会【オーガナイザー】福田 紘大（東海大学），甲地 一久（ヴァレオジャ
パン）， 田坂 知寛（エクセディ）， 田中 博（トヨタシステムズ）

025 タイヤ回転変形再現によるプロファイル差を予測する空力
CFD手法の開発

032 Investigation on the Multidisciplinary Design for
Simultaneous Reduction of Wind Noise and Squeak of
the Door Inner Belt Weatherstrip in Electric Vehicles

Sanghyun Lee（Hyundai Motor/Sungkyunkwan University）
Bumyong Yoon（Sungkyunkwan University）
Seunghyun Cho（Samsung Electronics）
Sanghyun Lee・Kyoung Min Hong（Hwaseung Material）
Jonghwan Suhr（Sungkyunkwan University）

033 風洞試験での空力計測における流れ乱れ度が及ぼす影響（第1報）

寺川 健・稲積 慧（日本風洞試験）

034 PHEV熱マネージメントによる急速充電時間の短縮-エンジン冷却水廃熱と暖房用電気ヒータを用いた電池昇温システム開発-島内 隆行・平林 秀一（トヨタ自動車）

035 生成AIを用いた車体形状流れに起因する空力騒音予測シス
テムの開発

伊籐 祐太・新谷 浩平・森國 洋平・菅井 友駿・安岡 志朗（トヨタ自動車）

036 体積膨張率がLBMを用いた自動車空力音解析に及ぼす影響

飯田 明由（豊橋技術科学大学）
山出 吉伸（みずほリサーチ & テクノロジーズ）
宮澤 真史（本田技術研究所）
吉永 司（大阪大学）
加藤 千幸（東京大学）

田中 秋成・高橋 彩恵・池田 隼・中里 公亮（日産自動車）

026 Ahmed Body周りの低Re流れにおける振動流のメカニズム

渥美 佑典（東京都市大学大学院）
白鳥 英・郡 逸平・永野 秀明・島野 健仁郎（東京都市大学）

027 粒子法を活用した車室内結露水による部品水かかり解析手法の開発

大島 康裕・西森 久雄・今井 悠介・釜谷 大志（トヨタ自動車）

028 空調用ダクトの自動設計手法の可能性調査（第一報）-多目的関数・多設計変数条件下での形状最適化-

田中 博・金森 敬宗・梅谷 浩之（トヨタシステムズ）
一之瀬 健一（トヨタ自動車）

029 空調用ダクトの自動設計手法の可能性調査（第二報）-AI手法の活用による計算回数削減検討-

金森 敬宗・田中 博・梅谷 浩之（トヨタシステムズ）

030 Implementation of an Aerodynamic Reduced Order
Model (ROM) based on Geometric Deep Learning (GDL)
for Quick Design Review

Bhanu Prakash Samala・Jiri Hajek・Paul Marston・
Rahul Varadhan・Enric Aramburu（IDIADA Automotive Technology）【 13:10〜15:50】

8カーボンニュートラルに向けた熱・流体技術- 最新の流体技術 -Thermal and Fluid Engineering for Carbon Neutral Society-Fluid Dynamics-＜ OS ＞

座長：福田紘大（東海大学）【OS 企画趣旨】
セッション 7 と同じ【企画委員会】流体技術部門委員会【オーガナイザー】東 大輔（久留米工業大学），三浦 淳史（スズキ），
飯田 明由（豊橋技術科学大学）， 阿部 弘之（いすゞ自動車）， 中村大輔（本田技研工業）

031 A Study on A-PLR Side Flow Noise Reduction
According to Windshield Side Molding

Nak Kyung Kong・Kyunghwan Kim・Heung Gi Kim・
Byung Woo Lee（Hyundai Motor）

16【 9:30〜12:10】

10

G316+G317（3F）

自動車用燃料電池- スタック・システム・要素 -Fuel Cell Vehicle-Fuel Cell Stacks, Systems and Components-＜ OS ＞

座長：池田耕太郎（トヨタ自動車）【OS 企画趣旨】自動車用燃料電池及びそれを用いたシステム， ならびに周辺技術の研究開発における進捗を公開し， 技術者がこれらを広く議論する場を企画する．
【企画委員会】燃料電池部門委員会【オーガナイザー】内田 誠（山梨大学）， 上田 健一郎（本田技術研究所）， 池田 耕太郎（トヨタ自動車）， 山浦 潔（三菱自動車工業）

041 新型燃料電池車用燃料電池システムの開発

尾崎 浩靖・上野臺 浅雄・山崎 薫・間庭 秀人・
小川 隆行（本田技術研究所）

042 新構造燃料電池スタックの開発

石川 暢一・岩井田 学・内藤 秀晴・稲井 滋・
吉田 弘道（本田技術研究所）
室本 信義（本田技研工業）

043 多変数制御による燃料電池ハイブリッド試験電車の性能改善に関する検討米山 崇（鉄道総合技術研究所）
吉岡 隼・鮑 義達・温 旻昊・楊 イ翔・
紙屋 雄史（早稲田大学）
柏木 隆行・小川 賢一・金子 真直人・
神﨑 眞人（鉄道総合技術研究所）

044 モデルベース開発に用いる燃料電池モデルの特徴とシミュ
レーション事例（第2報）

黒川 和彦・高木 智明（MCOR）
Tinh Nhan Nguyen（Sync Partners）
塚原 賢祐・矢島 祐二（MCOR）

5月22日（水）/May 22（ Wed.）

045 A Study on the Risk Reduction Technology of
Self-Ignition of High-Pressure Hydrogen Gas for
Improving Fire Safety on the FCEV

Dongsun Lee・Jeonghyun Ham・Haepin Choi（Hyundai Motor）

046 Development of Tank Inspection Technique for
Monitoring Accumulated Damage of Hydrogen Tank

Yong-Joo Cho（Hyundai Motor）
Jung-Ryul Lee・Kyunghwan Kim（KAIST）【 13:10〜15:50】

11蓄電システム技術の新展開 I

New Development of The Energy Storage System
Technology I＜ OS ＞

座長：今村大地（日本自動車研究所）【OS 企画趣旨】蓄電システムはこれまで， 主に移動体の省エネルギーと高性能化の観点で活用されたきたが，カーボンニュートラルに向けた世界潮流に合わせ， 適応先を各種移動体の更なる電動化や， 定置型にまで拡大し， 益々重要視されている． 本オーガナイズドセッションでは，
この蓄電システム技術に関して， 電動車両への最新応用技術から， 蓄電システムの評価， 解析技術に至るまで， 最新の技術動向を報告し，次世代自動車や社会インフラの進化に寄与することを目的とする．
【企画委員会】蓄電システム技術部門委員会【オーガナイザー】今村 大地（日本自動車研究所）， 渡邉 学（日産自動車）， 岸 和人（リコー）， 中村 光雄（Forsee Power Japan 合
同会社（元三井物産））， 吉澤 徳子（産業技術総合研究所）

047 カーボンナノチューブを用いた鉛蓄電池の再生及び寿命延長（第1報）-カーボンナノチューブの安定した液体内拡散-

木村 俊（基軸コンサルティング）
佐々木 邦康（デザイアン）
川越 健至（コア・ビジネス）

048 リチウムイオン電池の可逆的な劣化の系統的な実験検討及びモデル構築山本 嵩・藤田 弘輝（マツダ）

049 稼働データによる車載電池の健全度推定手法（第3報）

丸地 康平・山本 幸洋・波田野 寿昭・稲村 篤（東芝）

050 充電曲線解析を用いた非破壊診断によるバッテリの熱暴走
リスク上昇の検知に関する検討

小鹿 健一郎（自動車技術総合機構）
釣賀 英樹（電気安全環境研究所）
森田 朋和（東芝）
本多 啓三（電気安全環境研究所）

051 EVバッテリのSOH・SOS評価に向けた充電曲線解析による
電池内部状態の非破壊診断の検証

森田 朋和（東芝）
釣賀 英樹・本多 啓三（電気安全環境研究所）
小鹿 健一郎（自動車技術総合機構）

052 自然エネルギーを利用した充電ステーションの検討-Mn-LiBの効果的活用-

白方 雅人（シラカタコンサルタンツ）
斎藤 眞一（ファインエコ ソリューション）
久米 祐輔（KMTec）
前薗 真司（モビリティエナジーサーキュレーション）【 16:30〜17:45】

12

New Development of The Energy Storage
System Technology II
座長：渡邉学（日産自動車）

053 AI-Based Digital Twin - Anomaly Detection andDiagnostics for HV Battery Behavior and Performance

Thomas Alexander Kristan（Graz University of Technology）
Milan Zivadinovic・Christian Rupert Rehrl（AVL List）
Roman Kern（Graz University of Technology）
Alwin Tuschkan（AVL List）

054 Charge Planning Tool for Heavy-Duty Electric Vehicle
Fleets

Alenka Beckers・Robinson Medina・Steven Wilkins（TNO/
Powertrains）

055 Next Generation Battery Packs Ready for the Battery
Passport

Erik Hoedemaekers・Steven Wilkins・Sjoerd Rongen（TNO）【 9:30〜11:10】

13

G318+G319（3F）

走行中給・充電 I

Electric Road System I (Dynamic Charge System, Dynamic
Power Supply System)＜ OS ＞

座長：田島孝光（本田技術研究所）【OS 企画趣旨】車両走行中に排出する CO2 をなくすためには， EV の普及が鍵となる．しかしながら， 航続距離， 充電方法， 大型輸送車両への普及など，解決すべき課題がある．走行中の電動車両（EV，HEV 等）に地上インフラから直接給電と充電を行う走行中給充電技術（ElectricRoad System）に関して議論する． また， 本セッションでは， 接触式，非接触（ワイヤレス）等の様々な走行中の給・充電方式について取り扱う．
【企画委員会】車両特性デザイン部門委員会【オーガナイザー】田島 孝光（本田技術研究所）， 山川 淳也（防衛大学校）， 綱島 均（日本大学）， 芝端 康二（神奈川工科大学），佐藤 隆之（日立建機），島村 和樹（日本自動車研究所），浅野 雅樹
（いすゞ中央研究所）， 林 隆三（東京理科大学）

056 モビリティエネルギーのレジリエンス・経済性とその観点での走行中給・充電の意義

古關 惠一・田中 光太郎（茨城大学）

057 鉱山用ダンプトラックのEV化におけるトロリー技術の有効性

池田 純・中手 洋平・斉藤 公紀・佐籐 隆之（日立建機）

058 鉄道分野における走行中給電の現状と課題

北条 善久（東洋電機製造）

059 大容量太陽光発電システム搭載EVの開発

水野 英範・棚橋 克人・髙島 工・大関 崇（産業技術総合研究所）
廣田 壽男（早稲田大学／産業技術総合研究所）17

【 12:10〜13:50】

14

5月22日
（水）/May 22（ Wed.）

走行中給・充電 II

Electric Road System II (Dynamic Charge System, Dynamic
Power Supply System)＜ OS ＞

座長：綱島均（日本大学）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 13 と同じ

060 450kW走行中充電インフラを利用した回生電力の有効活用の検討

島村 和樹・田宮 日奈（日本自動車研究所）
田島 孝光（本田技術研究所）

061 電気鉄道で用いられる集電装置とその特性および試験方法

小山 達弥（鉄道総合技術研究所）

062 電気鉄道の集電系で用いられるしゅう動接点材料とその摩耗

久保田 喜雄（鉄道総合技術研究所）

063 Overview and Technical Evaluation of Dynamic
Conductive Road Charging Technologies

Saleh Ali・Volker Pickert（Newcastle University）
Mohammed Alharbi（Taibah University）【 14:30〜15:45】

15

Advanced Power Electronics Component Technologies for
Future Vehicles
座長：保田

16

先進ガソリン機関技術 I

Advanced Gasoline Engine Systems and Technologies I＜ OS ＞

座長：北川敏明（九州大学）【OS 企画趣旨】微粒化や混合気形成，直噴技術，点火技術，燃焼解析，
筒内可視化，ノッキング対策や新燃焼コンセプトなど， 排ガスの浄化手法ならびに熱効率向上に向けた要素技術， また最新エンジンの技術紹介などの講演を行う． パワートレインの電動化技術，エンジン部品，エ
ンジン計測やセンサー， 制御技術， 補機類， CAE， 触媒や GPF などの技術講演も行う．
【企画委員会】ガソリン機関部門委員会【オーガナイザー】秋濱 一弘（日本大学），市 聡顕（カワサキモーター
ス）， 近藤 卓（本田技研工業）， 田中 大二郎（ヤマハ発動機），野
寄 高宏（エイヴィエルジャパン）

067 物理吸着法によるエンジン排気からのCO2分離・回収-吸着材の表面物性がCO2の吸着・脱離特性に及ぼす影響-

野内 忠則・若岡 尚誉・山﨑 誠志（静岡理工科大学）

車載用パワエレコンポーネント新技術＜ OS ＞【 9:30〜11:10】

G401+G402（4F）

智史（トヨタ自動車）【OS 企画趣旨】 最新の車載用パワーエレクトロニクスのデバイス， モジュール，インバータ，コンバータ，モーター， 電池等のコンポーネン
トの研究成果を集め， 将来の電動化の進化の方向性を検討する．
【企画委員会】車載用パワーエレクトロニクス技術部門委員会【オーガナイザー】江森 健太（日産自動車），保田 智史（トヨタ自動車）

064 Advanced Inverter Topologies Drive Efficient BEV
Architectures

Ayman Ayad・Philip Brockerhoff（Vitesco Technologies）
Takuya Mimori（Vitesco Technologies Japan）

065 Next Generation Cells for Future Battery Systems

Hendrick Loebberding・Matthias Rudolph・Jannis Kuepper・Michael Stapelbroek（FEV Europe）
Thomas Huelshorst（FEV Group）

066 車載パワーネットの電力経路分散による低損失化方法の検討

中野 洋・金川 信康（日立製作所）
十文字 賢太郎（日立 Astemo）

068 Commercial Hydrogen Engine with 50% BTE

Anton Arnberger（AVL List）
Andre Ferrarese（Tupy）
Patrick Gratzl（AVL List）

069 ベース・ラジアル機構に基づく無振動ピストンエンジンの改良-第1試作エンジンの燃料による実動作の確認と体積効率向
上により小型化された第2試作エンジンの理論と設計-

牛丸 晴貴・米田 百花・高瀬 元・日比 瞭介・
石野 洋二郎（名古屋工業大学）

070 ブレンディングオクタン価が高い炭化水素の反応メカニズムの検討

石井 秀昂・川島 史也・中野 道王（日本工業大学）【 12:10〜14:15】

17

先進ガソリン機関技術 II

Advanced Gasoline Engine Systems and Technologies II＜ OS ＞

座長：田中大二郎（ヤマハ発動機）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 16 と同じ

071 低熱伝導材料を用いたピストン遮熱膜の開発

山野井 亮子・荻原 一輝・田野 哲平（アート金属工業）
細尾 昇平（NT ＆ I）
村上 泰（信州大学）

072 始動時HCエミッション低減のためのHCトラップシステムの研究

竹折 浩樹・根本 康司・奥 裕希・生友 良平・森 武史（本田技術研究所）
中尾 圭太・碓氷 豊浩・三橋 亮・中澤 直人（東ソー）
松尾 雄一（本田技術研究所）

073 エンジン制御に依存しない不規則性を伴うPN発生のメカニ
ズム検証

岡田 寛也・椎名 義郎・中山 智裕・田渡 貴史・高畑 夏紀・
木本 健太・尾上 雅夫・菅沼 邦彦（SUBARU）

074 品質工学ツールを適用した諸元探索による軽自動車用エンジンの熱効率向上

水嶋 教文（産業技術総合研究所）
山口 恭平（国士舘大学）
飯山 洋一・角 有司（宇宙航空研究開発機構）

18

5月22日（水）/May 22（ Wed.）

075 Hydrogen Combustion Engine Hybridization:
Challenges and Solutions Towards Optimal Efficiency
and Lowest Emissions

Joel Op De Beeck・Badr-Din Lahmoumi・Jezer Costa・
Krzysztof Potaczek・Marcos Carvalho-Barreto・
Nissrine Harbil・Toshihiko Minami・Maungu Sandra（Plastic Omnium）【 14:55〜17:00】

18

先進ガソリン機関技術 III

Advanced Gasoline Engine Systems and Technologies III＜ OS ＞

座長：近藤卓（本田技研工業）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 16 と同じ

076 シリーズ型ハイブリッドパワートレイン省燃費化のモデルベース研究熊谷 知久（自動車用内燃機関技術研究組合）
成毛 政貴・神田 智博・伊藤 貴之・
北村 高明（日本自動車研究所）

077 The Optimization of Cooling System of Engine with
Integrated Thermal Management Module

Changjoo Lee（Hyundai Motor）

078 新型フレーム系SUV用2.4L直列4気筒ガソリン過給エンジン開発

後藤 啓一・池田 晃浩・Alistair Bridge・高木 康行・
山田 典幸・藤村 治仁（トヨタ自動車）

079 新型プレミアムオフロードSUV用 3.5L V型6気筒ガソリン過給エンジン開発久間 啓司・池田 晃浩・吉川 裕也・朝比奈 寛之・浦 晴登（トヨタ自動車）
杉谷 俊洋（IHI）

080 新型ロータリーエンジン8C型の開発-ロータリーエンジン燃焼技術への飽くなき挑戦-

田中 清喬・日高 弘順・横尾 健志・森本 博貴・
宮本 亨・中嶋 勝哉・菊地 拓哉・砂流 雄剛・
野本 哲也・若林 良努（マツダ）【 9:30〜10:45】

19

G403（4F）

ドライバの知覚・認知・感情

Driver Perception, Cognition, and Emotion＜ OS ＞

座長：林隆三（東京理科大学）【OS 企画趣旨】ドライバは， 各種の感覚情報を通じて走行環境を把握している． 本セッションは，そうしたドライバの知覚， 認知プロセスに焦点して議論する． さらに， 感情などのより高次のドライバ心理についても議論と対象とする．
【企画委員会】車両特性デザイン部門委員会， アクティブセイフティ部
門委員会，ヒューマンファクター部門委員会，ドライバ評価手法検討部
門委員会， 映像情報活用部門委員会【オーガナイザー】田島 孝光（本田技術研究所）， 小竹 元基（東京工業大学）， 堺 浩之（豊田中央研究所）， 恩田 和征（スズキ），道辻 洋平（茨城大学）， 林 隆三（東京理科大学）， 平岡 敏洋（日本自動車研究所）

081 計算モデルを用いた動揺病を低減する視覚情報の生成法

田村 優次郎・和田 隆広・劉 海龍（奈良先端科学技術大学院大学）

082 視覚情報による動揺病の抑制対策効果

小林 佳美・興梠 有人・神谷 暁人（トヨタ自動車）
小玉 亮・藤枝 延維（豊田中央研究所）

083 CMS（カメラモニタシステム）による後方視認において画像
特徴量が視認性に与える影響

清田 龍之介・足立 陸（慶應義塾大学）
高木 誠之・佐々木 千治・米良 賢人（ペンストン）
中西 美和（慶應義塾大学）【 13:10〜14:50】

20

ドライバ状態のモニタリング

Driver State Monitoring＜ OS ＞

座長：平岡敏洋（日本自動車研究所）【OS 企画趣旨】本セッションは，ドライバ状態（覚醒水準， 身体的及び精神的疲労感など）をモニタリングするための生体センシング， 生理
データ解析などについて議論する．
【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 19 と同じ

084 走行環境や運転特性に起因するドライバのストレス対処様式の分析岡嶋 智朗・南雲 健人・野澤 昭雄（青山学院大学）

085 汎化精度の高い機械学習による運転者の注視点推定

三好 優衣・松木 裕二（福岡工業大学）

086 シート着座時の乗員背面の計測手法と評価について

若杉 穂高・今井 柊太・中沢 信明・岡本 真也・福田 悠人（群馬大学大学院）
岩瀬 勉（群馬大学／ SUBARU）
中村 俊平・内形 恭平・半田 昌巳・高木 祐亮（SUBARU）

087 リカレントニューラルネットワークに基づく運転時の人間行動モデルの汎用性評価

関 涼夏・石川 潤（東京電機大学）【 15:30〜17:35】

21

ドライバ行動の分析とモデル化

Analysis and Modeling of Driver Behavior＜ OS ＞

座長：小竹元基（東京工業大学）【OS 企画趣旨】本セッションは，ドライバ行動を分析し，その背景にあるメカニズムを探ることに焦点する． また，ドライブレコーダやドライビ
ングシミュレータなど，ドライバ行動の分析手段の開発も議論の対象に含める．
【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 19 と同じ

088 高齢ドライバのドライブレコーダで計測した衝突回避緊急制
動頻度と運転指導員による市街地運転評価の関係-運転寿命延伸を目指したドライバ運転特性研究（40）-

米川 隆・青木 宏文（名古屋大学）
島崎 敢（近畿大学）
小嶋 理江・名切 末晴・山内 さつき・青木 邦友・
平野 昭夫（名古屋大学）

089 高齢ドライバの運転パフォーマンスと動的有効視野に対する視野訓練効果
-運転寿命延伸を目指したドライバ運転特性研究（42）-青木 邦友・平野 昭夫（名古屋大学）
堀田 英則・恩田 和征・山下 和彦（スズキ）
名切 末晴・米川 隆・青木 宏文（名古屋大学）
稲上 誠（群馬大学）
岸 浩司（名古屋大学）

19

5月22日（水）/May 22（ Wed.）

090 運転に関する簡易型質問紙CCDCを用いた高齢ドライバの分類と特徴-運転寿命延伸を目指したドライバ運転特性研究（41）-小嶋 理江（名古屋大学）
荘島 宏二郎（大学入試センター）
青木 宏文・米川 隆（名古屋大学）

091 信号交差点右折時における歩行者早期発見を促す情報提示
がドライバーの運転行動に与える効果の検証

福井 千菜美・高橋 翔・萩原 亨（北海道大学大学院）
浜岡 秀勝（秋田大学大学院）

092 デジタル後写鏡の映像諸元と車線変更時の事故リスクについて

泉口 拓哉・米良 賢人・佐々木 千治・新酒 秀樹・
髙木 誠之（ペンストン）
吉岡 透・鈴木 桂輔（香川大学）【 9:30〜12:10】

22

G404（4F）

高度自動運転を構成する基盤技術- 未来の向こう側のクルマを目指して -Cars That Think and Communicate-Beyond Autonomous Driving-＜ OS ＞

座長：戸田雄一郎（岡山大学）【OS 企画趣旨】高度自動運転車では，クルマが運転者，他車両など様々な対象とコミュニケーションを取る一方で， 周辺の環境を予測し， 自律的に考え， 動くことが求められる．このようなシステムを実現するために求められる広範囲の技術について横断的な議論を期待する．
【企画委員会】エレクトロニクス部門委員会【オーガナイザー】坂上 義秋（情報通信研究機構）， 松下 詩穂（日産自動車），川上 智紀（日立 Astemo），武田 政宣（本田技術研究所），
久保田 直行（東京都立大学）， 戸田 雄一郎（岡山大学）

093 SDVの実現に向けたAUTOSARの取り組み（第2報）-ソフトウェアアーキテクチャの全体像と標準化活動の動向-

後藤 正博（AUTOSAR）

094 限定領域自動運転向けインフラセンサ設置補助システム

今西 裕人（日立製作所）
布施 康宏（日立 Astemo）

095 運行設計領域を考慮したモデル予測制御による自動運転車
両の移動効率改善

齋藤 哲平・成川 理優・石原 新士（日立製作所）

23

自動運転に必要な認識技術に関する研究 I

Research on the Recognition Technology Required forAutomated Driving I＜ OS ＞

座長：米陀佳祐（金沢大学）【OS 企画趣旨】近年開発が進んでいる自動運転システムに必要となる認識技術等に関する研究成果や，その課題等について議論する．
【企画委員会】自動運転技術部門委員会【オーガナイザー】菅沼 直樹（金沢大学）， 山下 隆義（中部大学），
目黒 淳一（名城大学）

099 特徴マップの相関に基づいた対照学習による視差算出の高精度化

二宮 洸・遠藤 健・城戸 英彰（日立製作所）
入江 耕太（日立 Astemo）

100 自動運転における深層学習を用いた微小物標の検出技術に関する研究

線 延飛（dSPACE Japan）
矢上 凌大（長岡科学技術大学）

101 経路走行を行うバスの自動運転化のための走行判断モデル
構築手法に関する研究

皆川 大地（慶應義塾大学大学院）
大前 学（慶應義塾大学）

102 自動運転システムにおけるドライバ運転意思推定機能の必要性

荒川 俊也・板倉 和哉（日本工業大学）
田島 淳（三咲デザイン）【 15:30〜17:35】

24

自動運転に必要な認識技術に関する研究 II

Research on the Recognition Technology Required forAutomated Driving II＜ OS ＞

座長：倉元昭季（東京工業大学）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 22 と同じ

103 自動運転のための季節による環境変化にロバストな自己位置推定に関する研究西村 駿（慶應義塾大学大学院）
大前 学（慶應義塾大学）

096 都市運転タスクにおける強化学習システムの開発

104 4Dイメージングレーダを用いた自己位置推定の実現

097 AI-Enhanced Energy Management in Centralized E/E
Architecture

105 CNNを用いた環境変化に対するマップマッチングのロバスト化

謝 薇棻・泉名 克郎・坂本 伸・渡辺 政彦（NTT データオートモビリジェンス研究所）

Thomas Zipper・Martin Schlecker・Lin Li（AVL Software and Functions）

098 Environmental Magnetic Field Map Generation andLocalization Method for Autonomous Vehicles on
RoadsKyoya Ishii・Keisuke Shimono・Yoshihiro Suda
（The University of Tokyo）
Takayuki Ando・Hirotaka Mukumoto（Aichi Steel）

20【 13:10〜14:50】

泉 颯太・菅沼 直樹・米陀 佳祐・柳瀬 龍・
Mohammad Amro Aldibaja（金沢大学）

神保 航大・菅沼 直樹・米陀 佳祐・柳瀬 龍・
Mohammad Amro Aldibaja（金沢大学）

106 Multi-Agent Approach for AD/ADAS Cross-Country
Virtual Validation

Reza Rezaei・Ravibhai Vaghasiya・Jacob Grandmontagne・Morteza Molaei・Frank Reifenrath（IAV）

107 SIL・HIL・OTA：シミュレーションによる妥当性確認の使い分けに関する一考察

Andreas Himmler（dSPACE）
花岡 弘樹・山田 崇（dSPACE Japan）

5月22日（水）/May 22（ Wed.）【 9:30〜11:35】

25

G414+G415（4F）

次世代の自動車用材料と先進生産技術 I

Next-Generation Advanced Production Engineering for
Automotive Material I＜ OS ＞

座長：松村隆（東京電機大学）【OS 企画趣旨】未来のモビリティーづくりを支える自動車用材料と先進生産技術の提案．
【企画委員会】製造技術部門委員会， 材料部門委員会， 生産加工部門
委員会【オーガナイザー】 松村 隆（東京電機大学）， 青木 孝史朗（芝浦工業大学）， 一ノ瀬 淳（ファソテック）， 山田 明徳（いすゞ自動車），
伊達 亮介（ダイハツ工業）， 杉山 裕基（マツダ）

108 熱間エアブロー成形通電加熱プロセスへのAlSiめっき材適用
開発（第2報）116 長・短繊維混合によるCFRTPの強度向上

濱田 陸奥樹・梅津 太一・西野 創一郎（茨城大学大学院）
早乙女 秀丸（茨城県産業技術イノベーションセンター）【 14:55〜16:35】

27

金属・セラミックス材料

Metal and Ceramic Materials

座長：加藤 秀実（東北大学）

117 き裂進展に関する臨界下限界応力拡大範囲の予測

王 暁光（東京濾器）

118 Development of Non-Heat Trated Aluminum Alloy for
Body Structure Applied Integrated Casting

Jae Sun Lim・Dong Ha Kang・Tae Seong Lim・Jun Beom Lee（Hyundai Motor）

119 IPMモータ用磁石の複合化による重希土類削減

高橋 俊介・佐々木 豊（日野自動車）

120 潜熱蓄熱材を用いた排ガス浄化触媒の温度低下抑制

伊藤 淳二・内藤 哲郎・山口 浩一・白鳥 一幸（日産自動車）

川上 雅史・池田 遼平・野際 公宏・上野 紀条・閑 浩之・粂野 宏之（住友重機械工業）

109 二輪車用チタン製燃料タンクのプレス生産安定性向上技術の構築髙島 基彰・嶋田 裕太・秋庭 聡（本田技研工業）

110 A Study on Bonding Force of Laser-Patterned Metals
and Thermoplastic Composite using Automated Fiber
Placement

Junyeong Jeong・Youn Il Jung（Hyundai Motor）
Haengseon Choi（SECO）
Changkyoo Park（Seoul National University of
Science and Technology）
Maruo Kaznobu（GLOBAL POLYACETAL）
Yasunari Kuratani（KADO）
Jeongseok Kang
（Korea Carbon Industry Promotion Agency）

111 流動解析と熱弾塑性構造解析の連成による内装樹脂部品外観不具合発生メカニズム解明

仲田 光秀・大西 達海・舒 礼浩（河西工業）

112 自動車の電動化を推進するモータハウジング切削用スパイラ
ルカッタ-カーボンニュートラルに寄与する工具開発のDXとその応用-

呉藤 翔生（京セラ）【 12:35〜14:15】

26

次世代の自動車用材料と先進生産技術 II

Next-Generation Advanced Production Engineering for
Automotive Material II＜ OS ＞

座長：一ノ瀬淳（ファソテック）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 25 と同じ

113 工場の環境特性を利用した工作機械の熱変形抑制

鈴木 直彦・新元 翔太・南部 優佑・石野 嘉章（高松機械工業）

114 外部診断機の遠隔支援効率の向上-外部診断機をセキュアに遠隔支援できるシステムの構築-

澤﨑 祥悟（本田技研工業）

115 ホットスタンプ材を用いた高機能一体化部品を実現する要素
技術開発

木本 野樹・久保 雅寛・池上 健太・白神 聡・吉田 博司・
米林 亮・銭谷 佑（日本製鉄）【 9:30〜11:35】

28

G416+G417（4F）

社会変革と次世代のモビリティ I

Social Change and Next Generation Mobility I＜ OS ＞

座長：杉町 敏之（東京都市大学）【OS 企画趣旨】CASE・MaaS の発展や新型コロナウイルス感染症の感染拡大などは大きな社会変革をもたらし， 今後の社会におけるモビリ
ティの役割は大きく変容しようとしている． 自動車技術会においてもモビリティ社会部門委員会が設立され，モビリティに関する様々な領域に対して多角的に議論されている． 本 OS では， 社会変革に対応した次世
代モビリティについて， どういう制度設計を行い， 様々な人の特性・地域の特性に応じてシステムをどのように組めばよいのか，そのための技術開発はどのようにあるべきか， といった広範囲の話題を対象とする．
自動車分野に加えて医学や情報学， 経営学， 法学といった広範囲の話
題について多面的に議論を行うことを目的とする．
【企画委員会】モビリティ社会部門委員会【オーガナイザー】須田 義大（東京大学）， 鈴木 高宏（麗澤大学），
小林 貴（自動車技術総合機構）， 杉町 敏之（東京都市大学）

121 自動運転に関する基準・政策動向

稲吉 裕俊（国土交通省）

122 住民主体のコミュニティプレイス創成の支援方法とその意義-名古屋市高層団地住民を対象としたアクションリサーチ-

熊井 葉子（豊田中央研究所）
後藤 智香子・近藤 早映（東京大学）
中根 英雄・龍田 成人（豊田中央研究所）
長 奈緒子（東京大学）
吉村 輝彦（日本福祉大学）
小泉 秀樹（東京大学）

123 本邦洋上風力発電における自動車用駆動モータの再利用（第2報）-エネルギー完全自給のためのセクター間連立枠組み-寺本 正彦（環境ベテランズファーム）

124 A Study on the Community Analysis of Bacteria/Fungi
in Vehicles

Taehee Lee・Daeun Sung（Hyundai Motor）

125 バイオ発電機用同期リラクタンスジェネレータの開発について

高橋 梓・東 竜也・芹澤 毅（ダイハツ工業）
北川 亘・竹下 隆晴（名古屋工業大学）
河村 樹人・朝間 淳一（静岡大学）

21

5月22日（水）/May 22（ Wed.）【 12:35〜13:50】

29

社会変革と次世代のモビリティ II

Social Change and Next Generation Mobility II＜ OS ＞

座長：鈴木高宏（麗澤大学）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 28 と同じ

126 Logged Data and Simulation Exploitation for ADAS
Validation

Son Tong・Balakrishnan Ayyanar・Kohei Noma・
Reiji Takeuchi・Theo Geluk・Daisuke Nagahata（Siemens Digital Industries Software）

127 Navigating the Global Evolution of Autonomous Mobile
Robots in Public Areas

Tim Brockmeyer・Rolf Adomat・Sebastian L. Weiss・
Stephan Cieler（Continental Automotive Technologies）
Hatef Tahvildari・Yuanrun Teng（Continental Automotive）

128 歩行者の感性モデルとリスクポテンシャルモデルに基づく
超小型モビリティの走行経路設計

杉町 敏之・西畑 浩太朗・末繁 雄一・宮地 英生・
櫻井 俊彰・槇 徹雄（東京都市大学）
須田 義大（東京大学）【 9:30〜11:10】

30

G418+G419（4F）

安全基盤技術Fundamental Technology for Safety
座長：山本創太（芝浦工業大学）

129 A Study on Rear Bumper Back Beam for Modular
Architecture

Hongheui Lee（Hyundai Motor）

Dongjin Park・Jongheon Lee・Heaju Park
（SECO ECOPLASTIC）

135 Type-Approval Requirements for ADS in Europe

Andrés Aranda Martínez・Carlos Lujan Tutusaus・
Oriol Flix Viñas（Applus+ IDIADA）

136 Scenario Categories for Autonomous Baggage
Transport at Amsterdam Schiphol Airport-A Practical Implementation of TNO StreetWise
Methodology-

Olaf Op Den Camp・Erwin De Gelder・Abhiskek Kalose・
Saarang Gaggar（TNO）

137 Visualization of Scenario-Based Risk Quantification ofAutomated Driving Systems

Erwin De Gelder・Olaf Op Den Camp・Sytze Kalisvaart（TNO）
Hannes Schneider（AVL）【 14:55〜17:00】

32

自動車のセキュリティ技術

Automotive Security Technology＜ OS ＞

座長：石塚義章（マレリ）【OS 企画趣旨】ISO/SAE 21434 が発行され， 自動車のサイバーセキュ
リティ強化が必須となってきている． 本セッションでは， 自動車のセキュ
リティに関する攻撃， 防御， 評価技術に関する研究やベストプラクティ
スを広く議論する．
【企画委員会】サイバーセキュリティ講座企画委員会【オーガナイザー】萱島 信（日立製作所），青山 昌寛（日産自動車），
大江 勝（SUBARU）， 石塚 義章（マレリ）

138 暗号化制御による通信と制御の秘匿化およびサイバーセキュ
リティ対策

山田 崇晴（dSPACE Japan）
小木曽 公尚（電気通信大学）

130 UN Regulation No. 155 on Vehicle Cyber-Security.
Technical Service Perspective and Challenges

139 Cybersecurity Assessment in Controller Area Network
Architectures

131 Enhanced Material Model for Composite Crash
Performance at Ply Level-*MAT_262 Evolution-

141 Automotive Cybersecurity Assessment

Oriol Flix Viñas・Carlos Lujan Tutusaus・Andrés Aranda Martínez（Applus+ IDIADA）

Alfredo Alameda・Alejandro Dominguez・Eduardo
Martin-Santos（Applus+ IDIADA）
Tomohiko Max Miura（TOYOTA GAZOO Racing Europe）

132 衝突時の点接合部破断予測技術の開発

大川 陽子・鎮西 将太（神戸製鋼所）【 12:10〜14:15】

31

Intelligent Safety Vehicle I

座長：加藤 一正（マグナ・インターナショナル・ジャパン）

133 A Study on the Experimental Evaluation of Electric
Vehicle Charging Door Heating Module using
Composite Material

Gyuho Shim・Jongheon Lee・Cheoljin Park Park・
Teawon Kim・Jaegeun Kim（SECO ECOPLASTIC）
Geonhee Cheon（SECO SEOJIN）

22

134 Development of Mass-Production Technology forMoving Consoles to Create Various Convenience
Spaces in Vehicle Interiors

Adrian Fernandez（IDIADA Automotive Technology）

140 Cybersecurity Assessment of the Charging Process
between Vehicle and Charging Point

Miguel Martinez（IDIADA Automotive Technology）

Manel Rodriguez-Recasens（IDIADA Automotive Technology）

142 Post-Quantum Cryptography on Embedded ECUs

Philipp Jungklass・Claude-Pascal Stoeber-Schmidt・
Randolf Barg・Henrik Hansen・Marco Siebert（IAV）

5月23日（木）/May 23（ Thu.）【 9:30〜11:10】

33

G301+G302（3F）

最新の振動騒音・音質技術 IV

The Latest Noise, Vibration and Sound Technology IV＜ OS ＞

座長：塩崎弘隆（三菱自動車工業）【OS 企画趣旨】 車両における振動騒音や音質の評価・設計・CAE の最新技術を紹介し， 新しい時代のモビリティの価値創造に貢献する技術について議論する．
【企画委員会】振動騒音部門委員会， 音質評価技術部門委員会【オーガナイザー】駒田 匡史（トヨタ自動車）， 近藤 隆（本田技術研究所）， 石塚 昌之（シーメンス）， 戸井 武司（中央大学）

143 Virtual Pointを用いた実稼働時6自由度寄与分離手法についての基礎検討吉田 準史・原 健太（大阪工業大学）

144 モデルベース開発（MBD）による要素分解と効率化-環境性能と車体振動の両立-

村中 英史・高橋 遼・林 敏弘・塚原 大輔・佐藤 清史・
奥野 達也・大庭 創（SUBARU）

145 A Finite Element-Poroelastic Element Direct Frequency
Approach to Vibro-Acoustic Simulation in Fully
Trimmed Car Models

Willem Van Hal・Kamel Amichi・Massimiliano Calloni（ESI）

146 複合管路を有する制御ブレーキアクチュエータ用圧力脈動予測モデル

小池 洋平・駒田 匡史（トヨタ自動車）
矢野 眞大・吉岡 信彦（アドヴィックス）【 12:10〜14:15】

34

最新の振動騒音・音質技術 V

The Latest Noise, Vibration and Sound Technology V＜ OS ＞

座長：関根道昭（自動車技術総合機構）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 33 と同じ

147 A Study on the Cause and Improvement of Hood Rattle

Eunmin Kim・InSun Baik・HooSang Part・SangIl Lee・
JongWook Moon（Hyundai Motor）

148 HSEAを用いたドア詳細モデル解析から音の流れ可視化技術
開発による車室内騒音の効率的低減の検討

福本 一朗・中島 憲久（河西工業）
古株 慎一（K and A JPN）

149 音によるクルマの質感制御技術：サウンドテクスチャモデルによる上質さの評価

中谷 裕紀・波田 哲紀・桂川 貴弥・萬 菜穂子・
渡邊 雅之（マツダ）

150 音によるクルマの質感制御技術：上質さの向上にむけた車体の変調伝達制御

波田 哲紀・中谷 裕紀・萬 菜穂子（マツダ）

151 ライニング摩耗を考慮したディスクブレーキの鳴き解析（第2報）

池上 徳之佑・内山 勝宏・山口 慶之（日清紡ブレーキ）【 9:30〜11:35】

35

G303（3F）

動力伝達系の最新技術 I

The New Technology for the Drivetrain Systems I＜ OS ＞

座長：荒川一哉（トヨタ自動車）【OS 企画趣旨】 基礎解析や要素技術から， ユニット， システムに至る
最新の駆動系技術を結集し， 技術者の集いの場， 技術論議の場とする．
【企画委員会】動力伝達系部門委員会， CVT・ハイブリッド部門委員会【オーガナイザー】荒川 一哉（トヨタ自動車），山下 寛子（SUBARU），
吉川 英樹（三菱ふそうトラック・バス）， 佐藤 佳司（自動車用動力伝達技術研究組合）， 中澤 智一（ジェンサーム）， 相原 建人（法政大学）

152 高回転トラクションドライブの研究-50000rpmでの性能測定とトラクション係数向上-

賈 悦辰・山本 建・眞榮平 一輝・小久保 颯馬（東海大学）

153 高周速トラクションドライブにおける給油量を増加させた際のローラ表面の冷却効果および熱流体解析による冷却モデルの検討

朴 峻希・川本 裕樹・佐藤 克義・落合 成行（東海大学）

154 磁歪式トルクセンサシステムの開発-パワートレインに搭載可能なトルクセンサシステムの開発-

中井 貴美子・福田 晃大・小山 智史（日本精工）

155 モーターベアリング電食問題に対する絶縁ベアリングの開発（第1報）

韓 珍哲・岩澤 卓弥（Schaeffler Technologies）
西澤 聖哉（シェフラージャパン）

156 流体解析を用いた油圧系異音メカニズム解明

島田 勝（ジヤトコエンジニアリング）【 12:35〜14:40】

36

動力伝達系の最新技術 II

The New Technology for the Drivetrain Systems II＜ OS ＞

座長：相原建人（法政大学）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 35 と同じ

157 金属Vベルト式CVTの無負荷時での増速および減速速度の変化要因

森 裕一郎・大窪 和也・小武内 清隆（同志社大学）

158 軸心給油による潤滑配分についての実用的な予測方法の研究

川村 隆文（数値流体力学コンサルティング）
加藤 琢真（千葉工業大学）

159 シンプルな回転要素に駆動される気液二相流の研究
160 ギヤ撹拌における各種計算法の比較

杉山 和靖（大阪大学）
渡村 友昭（東京大学）

川村 隆文（数値流体力学コンサルティング）
渡村 友昭（東京大学）
杉山 和靖（大阪大学）
島田 勝（ジヤトコエンジニアリング）
山田 直（トヨタ自動車）
加藤 維識（本田技術研究所）
三枝 大城（本田技研工業）
中島 聖（マツダ）

161 小型BEVに変速機を搭載したパワーユニットの開発

美濃羽 未紗樹・橋本 真希・今井 亮一・木本 優・
中山 和俊・大森 伸也（エクセディ）23

5月23日（木）/May 23（ Thu.）【 9:30〜11:10】

37

G304（3F）

自動車用エネルギーの最新技術動向

The Latest Technology Trends in Automotive Energy＜ OS ＞

座長：轟木光（KPMG コンサルティング）【OS 企画趣旨】持続可能な社会の実現に向け，エネルギーのカーボン
ニュートラル化が進んでいる． 同時にクルマの使われ方も変化しており，これらに伴う燃料の多様化および造る側から見た自動車用エネルギーのあり方を踏まえた自動車用エネルギーに関する基礎的研究や技術について討議する． 併せて，モビリティに関わる各種エネルギーに関する分析的内容， 比較などの講演も歓迎します．
【企画委員会】エネルギー部門委員会【オーガナイザー】 平野 創（成城大学）， 金子 タカシ（ENEOS），
菊池 勉（日産自動車）， 古関 惠一（クリプトンインターナショナル），
福井 裕幸（トヨタ自動車），松浦 浩海（本田技術研究所），轟木 光（KPMG コンサルティング）

162 日本におけるWell-to-Wheelでの水素・合成燃料・バイオ燃
料の温室効果ガス排出量予測

富永 諒・高須賀 蓮・越川 翔生・松村 恵理子・
千田 二郎（同志社大学）

163 Tailored Cooling and Charge Motion Concept for Spark
Ignited Hydrogen Combustion Engine to Achieve
Highest Efficiency and Power Density

Lukas Virnich・Dieter Van Der Put（FEV）
Tsuyoshi Horiba（FEV Japan）

164 Future Truck 2030+

Hubertus Ulmer・Joerg Mickeleit・Robert Mollik・Chris-Kilian Mueller・Thaddaeus Delebinski（IAV）

165 Aerodynamic Design of Commercial Vehicles-A Lever for Reducing Carbon Emissions and Increasing
Operation Range-

Hubertus Ulmer・Stefan Reetz・Armando Estrada・
Thaddaeus Delebinski（IAV）【 12:10〜13:50】

9カーボンニュートラルに向けた熱・流体技術- 温熱快適・空気質と効率化を両立する車室
内環境技術 Thermal and Fluid Engineering for Carbon Neutral Society-Cabin Environmental Technology that Balances Thermal
Comfort, Air Quality and Efficiency-＜ OS ＞

座長：岩井幸一郎（豊田中央研究所）【OS 企画趣旨】Well-to-wheel のカーボンニュートラル実現に向けて，
従来以上の低炭素化を支える熱・流体技術の最新研究開発の発表と議論を通じてグローバルに技術者の交流を図り相互の技術力向上に繋げる．
【企画委員会】車室内環境技術部門委員会， CFD 技術部門委員会， 流体技術部門委員会， 伝熱技術部門委員会【オーガナイザー】 吉浪 讓（日産自動車）， 井上 実（マツダ），尾関 義一（AGC）， 深沢 太香子（京都教育大学）， 六嶋 公平（デンソー）， 岩井 幸一郎（豊田中央研究所）

037 電気自動車の空調エネルギー消費量を低減する防曇窓技術の開発

桂 大詞・前田 哲爾・松井 寛杜・杉本 哲也・落合 洸矢・増岡 宏明（マツダ）

24038 短長波放射波長特性を考慮したガラス暑熱感指標の開発

尾関 義一・追分 美代子・三浦 怜華・田中 慎也（AGC）
野元 彬久（カリフォルニア大学）
渡辺 侑々子・龍崎 輝・田辺 新一（早稲田大学）

039 低GWP冷媒R-474Aの冷媒透過性評価

味岡 将平・根岸 泰隆・仲上 翼・柴田 健太郎・
加留部 大輔（ダイキン工業）

040 Development of Fuel Economy Prediction Method of
Vehicle Installed with Turbo Charger Based on Public
Specification     -Cruising Simulation with Searching of Balance Points of              Gas Flowrate and Power-

Hideaki Nagano・Shota Morisaki・Itsuhei Kohri（Tokyo City University）
Yoshiichi Ozeki・Miyoko Oiwake（AGC）
Suguru Shiratori・Kenjiro Shimano（Tokyo City University）【 9:30〜11:35】

39

G314+G315（3F）

Vehicle Development I
座長：槇徹雄（東京都市大学）

172 A Study on the Low Friction Method of U-joint in
R-MDPS System

Jong Min Kim・Tae Kyun Kim・Yoo Sin Kang・
Hyung Seok Kim・Ho Young Kim（Hyundai Motor）
Jeong Ho Kuk・Jae Young Noh（Namyang Nexmo）

173 Vehicle Concept Model Optimization using
Skeletonization Algorithm

Hong Kyoung Seong（Hyundai Motor）

174 A Study of Space Structure Node Joint and Interlocking
Connection for Micro Factory

Do Hoi Kim・Sung Woo Kim（Hyundai Motor）
Dong Ho Kang・Bahman Morefi（Hyundai Motor Europe Technicla Center）

175 A Study on Plastic Hybrid Door System for Various
Specifications

Je Won Choi・Sang Young Im・Jang Hoo Kim（Hyundai Motor）

176 Develop One Surface Frameless Flush Door
-Watertight Resistant Frameless Door-

Hyeong Geun Jo・Kyung Doek Seo・Sang Il Lee・Young Uk Yoon・Dong Min Jeon・Dae Chul Kim・
You Chan Park・Hoo Sang Park・In Sun Baik
（Hyundai Motor）【 12:35〜14:15】

40

Vehicle Development II

Vehicle Development II
座長：伊藤大輔（関西大学）

177 Study of HILS Development for Vehicle Automation
Test using Robots, Motors

Hojin Jy・Soyun Lee・Dan Kim（Hyundai AutoEver）

178 Study of HILS Test using CAN Log Data from Vehicle

Junku Lee・Dawon Jung・Jieun Whang（Hyundai AutoEver）

179 Development of Seat Comfort Evaluation Based on
Virtual Human Models

Baekhee Lee（Hyundai Motor）
Byoung-Keon Daniel Park
（University of Michigan Transportation Research Institute）

5月23日（木）/May 23（ Thu.）

180 Evaluation Study on the Optimal Implementation
Conditions of Indoor Lighting Considering Customer
Psychological/Physiological Responses

189 積層ネオジウム系磁石を用いたハルバッハ配列の車載用永久磁石モータに関する研究

言美 龍二郎・中村 武恒・津留 笑子（京都大学）
溝口 徹彦・佐川 眞人（NDFEB）
Alberto Castellazzi・堂前 伸一（京都先端科学大学）

Daeseon Lee・Cheol Min Park（Hyundai Motor）【 9:30〜12:10】

41

G316+G317（3F）

ワイヤレス電力伝送の最新技術- 停車中ワイヤレス給電と走行中ワイヤレス給電 Wireless Power Transfer Technologies-Static and Dynamic Wireless Power Transfer-＜ OS ＞

座長：横井行雄（拓殖大学）【OS 企画趣旨】電気自動車等への電力供給手段の 1 つであるワイヤレ
ス電力伝送について， 電力伝送コイル形状やパワーエレクトロニクス回路， 標準化・法整等の観点から実用化に向けた議論を行う．
【企画委員会】ワイヤレス給電システム技術部門委員会【オーガナイザー】居村 岳広（東京理科大学）， 伊東 淳一（長岡技術科学大学）， 日下 佳祐（長岡技術科学大学）， 堀 洋一（東京理科大学）， 横井 行雄（拓殖大学）， 畑 勝裕（東京大学）

181 電界結合方式によるユーザ負担の少ないワイヤレス充電電動
キックボード（第1報）

阿部 晋士・本多 亮也・青柳 祐輝・黒澤 隆也・
松野 和夫・水谷 豊（パワーウェーブ）

182 フライングキャパシタARCPコンバータを用いた非接触給電システムの漏洩磁界高調波低減

楠居 琳太郎・日下 佳祐・渡辺 大貴・伊東 淳一（長岡技術科学大学）

183 スペククトル拡散による走行中給電における送電器切り替え
オーバーヘッドの軽減法の提案

鳩野 敦生（日本工業大学）

184 走行中ワイヤレス給電の最適配置を前提したEVの必要
バッテリー容量

本間 裕大・長谷川 大輔・畑 勝裕・大口 敬（東京大学）

185 150kW走行中ワイヤレス給電を実現するインバータ制御技術

勝谷 仁・川野 守治・高橋 健一郎（本田技術研究所）

186 N6交通量相当のアスファルト道路への走行中ワイヤレス電力
伝送用2023年製コイル埋設に関する報告

居村 岳広・山原 孝裕・佐々 直哉・郭 一沢・
堀 洋一（東京理科大学）
増戸 洋幸・阿部 長門（東亜道路工業）【 13:10〜14:50】

42

自動車主機用モータの最新技術

190 Development of a Vibration and Acoustic Analysis
Methodology for Electric Drive System using Wave
Based Technique

Hong Ryul Kim（Hyundai Motor）【 9:30〜11:35】

43

G318+G319（3F）

カーボンニュートラルに向けた熱・流体技術- カーボンニュートラルに貢献する伝熱技術 -Thermal and Fluid Engineering for Carbon Neutral Society-Thermal Technology Contributing to Carbon Neutrality-＜ OS ＞

座長：染矢聡（東京電機大学）【OS 企画趣旨】Well-to-wheel のカーボンニュートラル実現に向けて，
従来以上の低炭素化を支える熱・流体技術の最新研究開発の発表と議論を通じてグローバルに技術者の交流を図り相互の技術力向上に繋げる．
【企画委員会】伝熱技術部門委員会， 車室内環境技術部門委員会， 流体技術部門委員会， CFD 技術部門委員会【オーガナイザー】染矢 聡（東京電機大学）， 勅使 正輝（スズキ）

191 リーンバーンSIエンジンを搭載したシリーズハイブリッド車両
への廃熱回収システム適用に関する研究（第2報）

成毛 政貴・北村 高明（日本自動車研究所）

192 車載に向けた熱電発電デバイスの機械強度の向上と高効率化

太田 道広・Kishor Kumar Johari（産業技術総合研究所）
成毛 政貴（日本自動車研究所）
土屋 佳則（自動車用内燃機関技術研究組合）
今里 和樹・Sauerschnig Philipp・石田 敬雄・山本 淳（産業技術総合研究所）

193 構成機器をコンパクトに一体化した構造のランキンサイクル
発電機の開発（第5報 ポンプの配置と廃熱回収部の再検討）

田中 勝之・泉田 昴志・殿岡 奈々・加藤 大貴・中川 千種・
脇山 哲広・大塚 賢哉（日本大学）

194 1D車両システムモデルを活用した最適なバッテリー熱マネー
ジメントシステムの検討

波頭 佑哉・廣田 壽男・紙屋 雄史（早稲田大学）
佐藤 圭峰（マツダ）

195 A Study on the Diagnostic Logic of Insufficient Coolant
using Coolant Temperature Sensor

Suho Lee（Hyundai Motor）

Automotive Traction Motor Technology＜ OS ＞

座長：有田秀哲（三菱電機）【OS 企画趣旨】最新の自動車主機用モータの設計 / 評価の事例や実設計に役立つ理論や解析手法についての講演を募り， 各種技術の現状や課題についての議論の場とする．
【企画委員会】モータ技術部門委員会【オーガナイザー】赤津 観（横浜国立大学），有田 秀哲（三菱電機）

187 モータ振動騒音の磁歪因子-有限要素解析法及び実験的調査-

蔡 一飛・齋川 直希・千葉 明（東京工業大学）
吉崎 聡一郎（JFE スチール）

188 永久磁石モータにおける電機子巻線の循環電流損に関する実験的考察

牧野 宏明・森 大介・松下 真琴（東芝インフラシステムズ）

25

5月23日（木）/May 23（ Thu.）【 12:35〜14:15】

44

二輪車の運動・制御・安全- 自動二輪車， 自転車， PMV の未来に向けて Dynamics, Control and Safety of Two-Wheeled Vehicles-Motorcycles, Bicycles, and PMV-

＜ OS ＞

座長：木谷友哉（静岡大学）【OS 企画趣旨】各種二輪車等の運動特性，ライダ特性，制御，安全等に関する研究成果を集め， 将来の方向性を検討する．
【企画委員会】二輪車の運動特性部門委員会【オーガナイザー】原口 哲之理（日本大学）， 淺川 優（日立Astemo）， 木谷 友哉（静岡大学）， 平澤 順治（茨城工業高等専門
学校）

196 全天球カメラと球面ミラーを組み合わせた位置計測手法と二輪車の運動計測への応用

平澤 順治（茨城工業高等専門学校）

197 フレーム変形が二輪車の運動に及ぼす影響に関する研究
（第1報）
  

坂本 和信・草刈 政宏・中谷 友輝・北川 洋（ヤマハ発動機）

198 フレーム剛性が二輪車のウィーブモードに及ぼす影響の解析-複数のフレーム剛性が影響を及ぼす例-

原岡 怜也・吉野 貴彦・片山 硬（久留米工業大学）

199 二輪車の空気力学的力が高速ウィーブモードの安定性に及ぼす影響の解析

片山 硬・原岡 怜也・行徳 彩花・吉野 貴彦（久留米工業大学）【 9:30〜12:35】

45

G401+G402（4F）

先進ディーゼル機関技術

Advanced Diesel Engine Systems and Technologies＜ OS ＞

座長：根岸武志（UD トラックス）【OS 企画趣旨】高効率と低エミッションの両立を目指す燃料噴霧形成と燃焼の最新技術動向について議論する．
【企画委員会】ディーゼル機関部門委員会【オーガナイザー】相澤 哲哉（明治大学）， 座間 淑夫（群馬大学），
脇坂 佳史（豊田中央研究所），堀部 直人（京都大学），根岸 武志（UD トラックス）

200 ディーゼルエンジンにおける筒内水噴射を用いたNOx低減
ストラテジー（第1報）-中・低負荷での筒内水成層コンセプトの提案-

稲垣 和久（豊田中央研究所）
河合 謹（豊田自動織機）
近藤 照明・西川 一明（豊田中央研究所）
薄井 陽（豊田自動織機）

201 重量車用ディーゼルエンジンの高過給化による熱効率改善と最適過給システムの研究

齋藤 大晃・橋本 宗昌・石井 義範（いすゞ中央研究所）

202 ディーゼル機関のピストン温度推定手法の開発と活用

三田 拓朗（いすゞ中央研究所）
坪田 頼昌（いすゞ自動車）

26

203 エンジンの燃費を向上する燃焼室高応答遮熱材料技術の開発（第3報）-遮熱膜の塗装モデル開発とディーゼルエンジンでの遮熱効
果確認-

湊 允哉・坂本 健・和田 好隆・角島 信司・中西 佑樹・
重永 勉・野田 卓哉・井川 清朋・中島 研吾・金 尚奎（マツダ）

204 数値シミュレーションによる水素ディーゼル混焼エンジンの燃焼プロセスの分析

上野 尊史・平岡 賢二・天寅 喬文・森田 銀（ヤンマーホールディングス）205 単筒機試験による水素混焼ディーゼル機関の燃焼特性の把握

森田 銀・天寅 喬文・平岡 賢二・上野 尊史・武本 徹（ヤンマーホールディングス）206 A Study on the Optimization of Low-Temperature Low
Pressure Circuit (LPC) Performance of Diesel Vehicles

Keun Soo Kim・Jung Hoon Park・Cheol Lee・Seung Yub Lee（Hyundai Motor）【 13:35〜16:40】

46

CN に向けた排気触媒システム

Exhaust Emission Catalyst System for Carbon Neutral
Society＜ OS ＞

座長：羽田政明（名古屋工業大学）【OS 企画趣旨】カーボンニュートラル（CN）のためのゼロエミッション，
低 CO2（well-to-wheel）に向けたキーテクノロジーとなる排気触媒システムについて， 排出ガス浄化触媒や粒子等捕集装置，それらの効果的な活用に向けたシステム化や制御方法等を含めた最新技術を議論する．
【企画委員会】排気触媒システム部門委員会【オーガナイザー】青木 崇志（日本ガイシ），板津 俊郎（キャタラー），佐藤 進（東京工業大学），田中 光太郎（茨城大学），羽田 政明（名古屋工業大学）， 藤井 謙治（いすゞ中央研究所）， 堀 正雄（ユミコア日本触媒）， 阿野田 洋（いすゞ自動車）

207 リーン/リッチのλ振動による三元触媒のメタン浄化性能向上に関する研究（第2報）

津田 豊史・三浦 和也・伊藤 裕也・横尾 正太・
木俣 文和（スズキ）

208 Air Path and Exhaust Aftertreatment Optimization for
Medium-Duty Hydrogen Engines

Martin Weber・Thomas Spannaus・Hubertus Ulmer・
Thaddaeus Delebinski（IAV）

209 尿素SCRシステムにおける加熱尿素水噴霧の特性解析

稲崎 健太朗・菊川 友太・西村 佳那子（同志社大学大学院）
松村 恵理子（同志社大学）

210 尿素SCRシステムにおけるN2O生成要因の解析とシステム
設計指針の提案

米山 香澄・藤井 謙治・大堀 鉄平・小澤 恒・石川 直也（いすゞ中央研究所）
阿野田 洋（いすゞ自動車）

211 Development of GPF Based on Capillary GPF Model forEuro7 Regulation

Sungmu Choi・Jiho Cho・Sangmin Lee（Hyundai Motor）

212 量子化学計算により排ガス浄化触媒の活性を予測する技術の開発

三浦 和也（スズキ）
草場 裕貴・三好 智也（熊本大学）
芳田 嘉志（金沢大学）
土崎 浩幸（スズキ）
町田 正人（熊本大学）

5月23日（木）/May 23（ Thu.）

213 Study on PN Characteristics by Type of Damaged DPF
for Diesel Vehicles Operating in the IDLE Condition

Jaeun Yoo・Giyoung Park・Sujeong Jang・Seangwock Lee（Kookmin University）

G403（4F）【 9:30〜10:45】

47

予防安全と運転支援システム I

Active Safety and Advanced Driver Assistance Systems I＜ OS ＞

座長：前田健太（日立製作所）【OS 企画趣旨】事故被害の低減や事故発生件数の削減， 更にはヒヤリ
ハットの減少を目指し，ドライバーやその周辺環境の安全・快適を実現
する先進運転支援システムの開発と予防安全への効果に関する討議を行う．
【企画委員会】アクティブセイフティ部門委員会【オーガナイザー】小竹 元基（東京工業大学）， 面田 雄一（日本自動車研究所），清水 司（豊田中央研究所），前田 健太（日立製作所），
宮島 千代美（大同大学）

214 タイヤバースト発生箇所によるドライバ運転行動の検討

安藝 雅彦・井梅 拓海・國枝 航輝・添野 航也・
堀内 伸一郎（日本大学）

215 自動運転車の安全論証活用にあたっての交通事故データか
ら見たタクシードライバの特徴分析

阿賀 正己（東京農工大学）
松尾 芳明・船山 竜士（Woven by Toyota）
木内 透（交通事故総合分析センター）
永井 正夫（東京農工大学）

216 通信利用型運転支援システムにおける適切な自転車接近通
知提示タイミングの検討

原田 あすか・金森 等（名古屋大学）
横井 康伸（トヨタ自動車）
吉原 佑器・Nihan Karatas・田中 貴紘（名古屋大学）【 12:10〜13:50】

48

Active Safety and Advanced Driver Assistance Systems II
座長：面田

49

モデル流通と MBD の新展開 I

New Movement of Model Distribution and Model Based
Development I＜ OS ＞

座長：向井正和（工学院大学）【OS 企画趣旨】 近年， モデルベース開発（MBD） の重要性が増し，そのためのモデル流通の一つの手段として， 異種シミュレーションツー
ル間のモデル接続の統一インターフェイス FMI（Functional Mockup
Interface）の利用が活発化している．「自動車制御とモデル部門委員
会」「FMI 活用・展開検討ワーキンググループ」では， JAMBE（MBD
推進センター）とも連携し， FMI によるモデル接続・流通を促進するため， FMI 活用ガイドの執筆・展開や，サンプルモデルによる検証と，その配布などを行ってきた． 本セッションでは，モデル流通や MBD による自動車開発の革新事例の紹介などを行い，モデル流通と MBD の新展開について展望する．
【企画委員会】自動車制御とモデル研究部門委員会【オーガナイザー】平野 豊（平野リサーチラボ）， 安井 裕司（本田技術研究所）， 向井 正和（工学院大学）

221 デジタル開発を効率的に行うための車両モデルのモジュール化検討

安達 幸弘（トヨタ自動車）

222 SIL-HILハイブリッドシミュレーションによる自動車用ソフトウェア検証

都築 勝也（dSPACE Japan）
Andre Hildebrandt（dSPACE）
Rafael Yunis（dSPACE Engineering d.o.o.）
Fabian Bronner・Martin Ruehl（dSPACE）

223 FMI3.0とSSP Traceability Specificationを活用したモデル
ベース開発の企業間連携手法

荒木 大（東芝デジタルソリューションズ）

224 MBDによるばらつきを考慮した設計緒元の絞り込み手法の検討

市村 純一（放送大学）

予防安全と運転支援システム II＜ OS ＞【 9:30〜11:10】

G404（4F）

雄一（日本自動車研究所）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 47 と同じ

217 交差点における死角領域を解消するインフラサポートセンサ
配置の自動算出手法の開発

酒井 貴大・齋藤 哲平（日立製作所）

218 Adaptive Driving Beam評価用 長基線長ステレオカメラ

熊野 俊也・池田 尚央・山田 結己・上田 祐輔・川嵜 直輝（SOKEN）
河上 貴一郎（トヨタ自動車）

219 ドライバー個人の操作入力制約を考慮したステアリングアシ
ストシステムの提案

長坂 大輔（J-QuAD DYNAMICS）
伊藤 章・奥田 裕之（名古屋大学）
市瀬 茂徳・大森 陽介・小池 克昌・藤井 雄介（J-QuAD DYNAMICS）

220 Autonomous Emergency Braking Performance inElectric Vehicles and Influence on the Japan New Car
Assessment Program (JNCAP)【 12:10〜14:15】50モデル流通と MBD の新展開 II

New Movement of Model Distribution and Model Based
Development II＜ OS ＞

座長：平野豊（平野リサーチラボ）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 49 と同じ

225 MBD（Model-Based Development）によるパワーユニット
開発プロセスの進化（第1報）-1Dモデル標準化とパワーユニット開発への適用-

緒方 健一郎・歳實 剛・渡辺 賢・勝浦 章裕・辻 美奈子・
岩瀬 裕夢・松本 匠（本田技研工業）

226 MBD（Model-Based Development）によるパワーユニット
開発プロセスの進化（第2報）-エンジンプラントモデルを用いたエンジン制御開発・適合向け連成シミュレーション環境の構築と適用-

勝浦 章裕・辻 美奈子・緒方 健一郎・廣信 秀一（本田技研工業）

Alvaro Esquer Molina・Marc Llao
（IDIADA Automotive Technology）

27

5月23日（木）/May 23（ Thu.）

227 MBD（Model-Based Development）によるパワーユニット
開発プロセスの進化（第3報）-エンジン制御開発・適合向け連成シミュレーションの高速化に向けた応答曲面モデルの適用-【 13:10〜15:15】

52

辻 美奈子・勝浦 章裕・緒方 健一郎・廣信 秀一（本田技研工業）

228 MBD（Model-Based Development）によるパワーユニット
開発プロセスの進化（第4報）-1Dシステムモデルを用いた市場走行強度解析と開発への適用-

歳實 剛・緒方 健一郎・奥田 雅俊・
大朏 勇人（本田技研工業）

229 MBD（Model-Based Development）によるパワーユニット
開発プロセスの進化（第5報）-1Dシステムモデルと連成させた室内音予測モデル構築-

渡辺 賢・緒方 健一郎・岩瀬 裕夢（本田技研工業）
前田 岳人・川田 和哉（オートテクニックジャパン）【 9:30〜12:10】

51

G414+G415（4F）

次世代の自動車用材料と先進生産技術 III

Next-Generation Advanced Production Engineering for
Automotive Material III＜ OS ＞

座長：青木有機・高分子材料

Organic and Polymer Materials
座長：三浦

236 PA6解重合条件構築のための機械学習を用いた仮想実験と
リアル実験も踏まえた反応定式化

千葉 陽貴・滑 尚子・鈴木 集太・寺坂 康志・
平脇 聡志（本田技術研究所）

237 Development of Improved Friction Performance
PA6-HMWPE Blends for Interior Parts

Yonghyeon Shin・Donguk Lee（Hyundai Motor）
Jaewon Moon・Sijun Park（Korea Polyacetal）

238 真空紫外光照射によるポリカーボネート上シリコーンハード
コートの表面改質における加熱温度の影響

清水 昭宏（ウシオ電機）
飯田 廉・神原 信志（岐阜大学）

239 生物を模倣した遮熱表皮の開発

井沢 有希・宮崎 健司・上田 泰弘・綱場 佳奈（トヨタ紡織）
上玉利 剛・正山 準（セーレン）

240 異形断面ガラス繊維を用いた繊維強化樹脂材料の環境負荷低減へのアプローチ

貫井 洋佑・原島 俊介（日東紡績）

孝史朗（芝浦工業大学）【OS 企画趣旨】未来のモビリティーづくりを支える自動車用材料と先進生産技術の提案．
【企画委員会】製造技術部門委員会， 材料部門委員会， 生産加工部門
委員会【オーガナイザー】 松村 隆（東京電機大学）， 青木 孝史朗（芝浦工業大学）， 一ノ瀬 淳（ファソテック）， 山田 明徳（いすゞ自動車），
伊達 亮介（ダイハツ工業）， 杉山 裕基（マツダ）

230 ステンレス鋼箔材の抵抗シーム溶接技術確立

小山 紫温・金野 凌・西野 創一郎（茨城大学大学院）
吉川 誠也（ART-HIKARI）
野上 哲也・荒谷 玲那（野上技研）

231 塑性流動結合を用いたハーメチックシールの性能評価

中島 岳人・萬波 馨・西野 創一郎（茨城大学大学院）
富永 亮・石井 尚憲（青山製作所茨城工場）【 9:30〜10:20】

53

234 Al合金のプレス加工におけるコーティング金型の耐久性向上技術

吉浦 龍・西野 創一郎（茨城大学大学院）
角谷 行崇（日本コーティングセンター）
幸田 稔（山野井精機）

235 1470MPa級ハイテン材のプレス加工における金型耐久性向
上のためのPVD皮膜

金沢 竜太朗・関 奈那子・西野 創一郎（茨城大学大学院）
角谷 行崇（日本コーティングセンター）
幸田 稔（山野井精機）

xEV システム開発

xEV System Design
座長：吉本貫太郎（東京電機大学）

湯村 洋典・町田 拓也（SUBARU）

242 Systematic Engineering Methods Enable Fast, Cost
Efficient & Target-Oriented Development of Upcoming
EV (Electric Vehicle) GenerationsPeter Ebner・Eder Stefan・Engelbert Loibner・Michael Maletz（AVL List）
Youta Morinaga（AVL Japan）
Josef Zehentner（AVL List）

晴山 蒼一・真鍋 健一・小林 訓史（東京都立大学）

田村 健人・西野 創一郎（茨城大学大学院）
鈴木 大介（山梨県産業技術センター）

G416+G417（4F）

241 HEVシステム構成に依存しない燃費目標配分検討におけるMBSE（Model-Based Systems Engineering）活用事例

232 大型車ホイールボルトのゆるみ原因とその防止に関する一考察
233 鋳造マグネシウム合金における水酸化皮膜の形成と曲げ強度に及ぼすショットピーニング処理の影響

進（日産自動車）【 9:30〜12:10】

54

G418+G419（4F）

道路交通の安全Road Traffic Safety
座長：関根康史（福山大学）

243 Improving Vehicle Safety in African countries

Victor Garcia Santamaria（Applus+ IDIADA）
Simone Piantini・Niccolo Baldanzini（University of Florence）

244 A Study on Web Framework Architecture for
Infotainment System

Joonhyung Kim（Hyundai Motor）

245 コロナ患者の移送をEV車で実施する際の換気量の研究
   （その3）

押野 幸一

246 ETC2.0プローブデータを用いた運転特性の統計分析

加藤 紀彦・須田 義大（東京大学）

28

5月23日（木）/May 23（ Thu.）

247 安全コンセプト記述言語SCDLのSOTIF，安全分析への活用，
及び国際標準化の取り組み

田中 伸明（OTSL）
山下 修平（DNV ビジネス・アシュアランス・ジャパン）
庄井 美章（ASAM Japan）

248 量子アニーリングによるAGVの交通制御

野口 敬悟（トヨタ自動車）
寺西 寛人（フィックスターズ）
高島 亨・菅 義訓（トヨタ自動車）
土居 意弘・塩田 靖彦（フィックスターズ）【 13:10〜15:15】

55

安全教育・安全のためのセンサー

Safety Education・Sensor for Safety
松井靖浩（自動車技術総合機構）

249 安全運転管理教育システムASSISTにおけるエッジAIデバイスと位置情報を用いた出会い頭事故防止教育用車載装置の開発

安藤 愛斗（九州産業大学大学院）
合志 和晃・隅田 康明・林 政喜（九州産業大学）
松永 勝也（九州大学）

250 ドライビングシミュレータを用いた脳疾患患者の運転特性の検証

伊古田 雅史・大貫 良幸・伴 知晃・笹井 祥充・
菊池 麻依子・井上 美穂・草鹿 元（自治医科大学）
草鹿 仁（早稲田大学）
川合 謙介（自治医科大学）

251 A Study on the Plan to Create a New Concept Space
Based on the Purpose of Use of Electric Vehicles andOptimal Application to Vehicles

Jungho Lim・Hyunsu Shin（Hyundai Motor）

252 湿雪着雪のミリ波レーダ距離検知性への影響評価

佐藤 研吾（防災科学技術研究所）
金谷 健太郎・芝崎 貴滉・今井 健一郎・中根 一朗・
井上 秀雄・木村 茂雄（神奈川工科大学）

253 レイトレーシングシミュレータによる車両のミリ波レーダ散乱
点の再現手法礒野 友輔・池田 正和（SOKEN）
井上 秀雄（神奈川工科大学）

29

5月24日（金）/May 24（ Fri.）【 9:30〜11:35】

56

G301+G302（3F）xEV 技術 IxEV I＜ OS ＞

座長：真島隆司（IHI 検査計測）

254 目的地予測によるHEVバッテリー SOC制御の開発

朝倉 啓太・斎藤 幹・鴇田 裕幸（トヨタ自動車）

255 ショーファーカー用3.5L PHEVシステム-「継承」と「進化」-

益城 啓・橋元 慶太・菊地 隆二（トヨタ自動車）

256 Downsizing and Cost Reduction of e-Drive-Unit by
Innovative Phase Change Cooling

Christoph Danzer・Stephan Guenther・Volker Ambrosius・Philipp Moritz・Thomas Arnold・Tobias Voigt・
Manfred Prueger・Michael Barth・Marc Sens・Heiko Rabba（IAV）

257 A Study on Energy Analysis and Effect of Energy
Efficiency by Vehicle Factors in Certification Modeusing EV Analysis Model

Sung-Jin Kim・Hyung-Jin Kim・Sang-Jae Lee・Oh-Sung Choi・
Kang-Won Lee・Deok-keun Shin（Hyundai Motor）

258 台上試験装置を活用した平行軸e-Axle搭載車両の振動抑制制御開発

尾田 未知（東京大学／小野測器）
永井 栄寿・藤本 博志（東京大学）
佐藤 宏治・溝口 佳奈・瀧澤 直樹（小野測器）
藤田 英理・山本 広大・浦野 徹（三菱自動車工業）【 12:35〜14:40】

xEV 技術 IIxEV II＜ OS ＞

座長：大塩

伸太郎（日産自動車）【OS 企画趣旨】企画趣旨：本セッションでは，電気自動車，ハイブリッド車，
プラグインハイブリッド車および燃料電池車（燃料電池システムおよびその補機類を除く） などの e-axle をはじめとする駆動システム， 電動車の動力に係るハイブリッドシステム， および， 動力伝達機構に関する講演発表を招き， 最新技術に関して議論を行う場を提供する．
【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 56 と同じ259 Next Generation 800V SiC High-Speed eDrive
Technology for Electrified Propulsion

Mitsuru Ishihara・Harsha Nanjundaswamy・Andi Diko・Aleksandar Mateski・Aaron Sinka・Joel Deussen・James Bourn（BorgWarner）

260 高速回転歯車の潤滑に関する考察（第3報）-効率的歯面潤滑方法の事例紹介-

鈴木 健祐・原 智之・酒井 香織・大野 匡美・堺 和樹・
Rian Setyo Adi・山田 准司（ユニバンス）

30

Thomas Arnold・Jan Boehme・Matthias Krause・
Mirko Leesch・Masataka Aoki（IAV）

262 連続波巻によるコイルの低損失化技術の開発【OS 企画趣旨】企画趣旨：本セッションでは，電気自動車，ハイブリッド車，
プラグインハイブリッド車および燃料電池車（燃料電池システムおよびその補機類を除く）などの電動車の動力性能に係る制御・システムに関する講演発表を招き， 最新技術に関して議論を行う場を提供する．
【企画委員会】電気動力技術部門委員会【オーガナイザー】清水 修（東京大学），真島 隆司（IHI 検査計測），
大塩 伸太郎（日産自動車）

57

261 Cool System, Lasting Power - an Outstanding
E-Powertrain Meets MX Dirt Track

伊藤 誠・須藤 哲也（日立製作所）
高橋 暁史（日立 Astemo）

263 ビーム溶接による高密度コイル実装技術の開発

須藤 哲也・伊藤 誠（日立製作所）
高橋 暁史（日立 Astemo）【 15:20〜16:35】

58

xEV IIIxEV III＜ OS ＞

座長：清水修（東京大学）【OS 企画趣旨】企画趣旨：本セッションでは， 電気自動車，ハイブリッ
ド車，プラグインハイブリッド車および燃料電池車（燃料電池システム
およびその補機類を除く）などの電動車の動力に係る充電システム， 給電システム，インフラ， V2G， PV，エネルギ受給電に関する講演発表を招き， 最新技術，システムコンセプトに関して議論を行う場を提供する．
【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 56 と同じ

264 Pack2Pack Battery Testing

Karsten Mueller・Joerg Mueller・Sven Hoenicke（IAV）

265 Topology Optimization of Cooling Plates for Electric
Vehicles-A Strategy for Rollbonded Cooling Plates-

Frederik Schewe（Mubea Rollbonding Products）
Takehiko Tsukamoto（Mubea Japan）
Joerg Neubrand（Mubea KG）
Ali Elham（University of Southampton）

266 Battery Health Monitoring for Enhanced Electrical
Vehicle Performance

Nikolaus Keuth・Gerhard Schagerl・Alwin Tuschkan（AVL List）

5月24日（金）/May 24（ Fri.）

G303（3F）【 9:30〜11:35】

59【 12:35〜15:15】

モデル流通を保証する国際標準準拠の MBD I- デジタル認証やカーボンフットプリントへの支援技術 MBD Guaranteed for Model Distribution Conforming toInternational StandardsStandard I-Support Technology for Digital Validation and
Visualization of Carbon Footprint-＜ OS ＞

座長：野山英人（三菱重工サーマルシステムズ）【OS 企画趣旨】MBD のディジタル認証の実用化やカーボンフットプリン
トの見える化のためには， 互換性を確保したモデル開発・流通が重要であり， 本委員会では国際標準記述（VHDL-AMS）を中心とするモデ
ル開発・流通に関する取組を行ってきた． 本 OS ではこの取組のさらなる推進のため，クラウド環境を活用し，その中での連携によりモデルテ
ンプレートの開発などの共有などにより，ディジタル認証やカーボンフッ
トプリントの見える化を目指した活動内容について総説する． 本 OS は
MBD が企業間協業によるイノベーション拡大への基盤技術となることを目指している．
【企画委員会】国際標準記述によるモデル開発（MBD） 技術部門委員
会【オーガナイザー】加藤 利次（同志社大学）， 辻 公壽（デジタルツ
インズ）， 市原 純一（AZAPA）， 瀬谷 修（テクノプロ）【基調講演】
267 互換性と流通を保証する国際標準でのMBD：総論-デジタル認証やカーボンフットプリントへの支援技術-

加藤 利次（同志社大学）
辻 公壽（デジタルツインズ）
岡村 昌浩（JSOL）

268 国際標準記述によるモデルベース開発技術部門委員会の活動の軌跡

市原 純一（AZAPA）

269 デジタルツインによるバーチャルテストとそれを用いたデジタ
ル認証への取り組み-包括的CO2削減と新たなものづくりの仕組み-

辻 公壽（デジタルツインズ）
加藤 利次（同志社大学）
齊藤 恒洋（AGC）
岡村 昌浩（JSOL）

270 EV車両モデルを用いた自動車ガラスのOCCに関する検討と提案（第1報）齊藤 恒洋（AGC）
辻 公壽（デジタルツインズ）

271 CAN FDネットワークの検証におけるVHDL-AMSモデリング

山岸 歓・水野 真・櫻澤 直人（Myway プラス）60

モデル流通を保証する国際標準準拠の MBD II- デジタル認証やカーボンフットプリントへの支援技術 MBD Guaranteed for Model Distribution Conforming toInternational StandardsStandard II-Support Technology for Digital Validation and
Visualization of Carbon Footprint-＜ OS ＞

座長：瀬谷修（テクノプロ）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 59 と同じ

272 エレメカ連成1Dモデルを用いたTier1，Tier2サプライヤの連携による回路解析手法

稲葉 雅司（デンソー）
中溝 裕己・土方 亘（東京工業大学）
江上 孝夫（東芝デバイス＆ストレージ）
向山 大索（ルビコン）
有賀 善紀（KOA）
髙原 弘樹・藤田 英明（東京工業大学）
篠田 卓也・近江 慶太（デンソー）

273 アルミ電解コンデンサ低温特性の与えるアクチュエータ挙動への影響

向山 大索（ルビコン）
上田 雅生（シーメンス EDA ジャパン）
有賀 善紀（KOA）
稲葉 雅司（デンソー）
中溝 裕己（東京工業大学）
武井 春樹（シーメンス）
江上 孝夫（東芝デバイス＆ストレージ）
城ノ口 秀樹（名古屋工業大学）
篠田 卓也（デンソー）

274 MBDを用いたTier1， Tier2連携によるアクチュエータ駆動
回路の動作解析及び受動部品の検討

有賀 善紀（KOA）
稲葉 雅司（デンソー）
上田 雅生（シーメンス）
向山 大索（ルビコン）
中溝 裕己（東京工業大学）
田岡 直人（IDAJ）
武井 春樹（シーメンス）
江上 孝夫（東芝デバイス＆ストレージ）
城ノ口 秀樹（名古屋工業大学）
篠田 卓也（デンソー）

275 MBDでの半導体モデルの精度を考慮したアクチュエーター
駆動回路動作の検討

江上 孝夫（AC テクノロジーズ）
稲葉 雅司（デンソー）
上田 雅生（シーメンス）
篠田 卓也（デンソー）
有賀 善紀（KOA）
向山 大索（ルビコン）
池田 佳子（東芝デバイス＆ストレージ）
橋本 一成（デンソー）

276 高電力インバーターでのスイッチン損課題とIGBTの構造に配慮した自己発熱に対応したモデル
277 MBDを利用した放熱材料配置のロバスト設計

瀧澤 登

橋本 一成（デンソー）
安井 龍太（東京工業大学）
稲葉 雅司（デンソー）
江上 孝夫（AC テクノロジーズ）
有賀 善紀（KOA）
向山 大索（ルビコン）
武井 春樹（シーメンス）
伏信 一慶（東京工業大学）
篠田 卓也・近江 慶太（デンソー）

31

5月24日（金）/May 24（ Fri.）

G304（3F）【 9:30〜11:10】

61

自動車の大気環境影響と対策技術

Effect of Automobile Emission on Atmospheric
Environment＜ OS ＞

座長：田中光太郎（茨城大学）【OS 企画趣旨】本セッションでは， 自動車が大気中の PM2.5 や対流圏
オゾン， 温暖化の原因となる物質の生成に及ぼす影響について議論する． PM2.5 や対流圏オゾン等の計測法や， 生成を抑制する手法，それらの前駆物質の高精度計測手法の開発についても考える． CN 技術を導入した場合の影響や， Solid PM 計測手法等， 最新規制に関する計測法の議論も重要なトピックスである．
【企画委員会】大気環境技術・評価部門委員会【オーガナイザー】田中 光太郎（茨城大学），渡辺 宏江（日産自動車）

284 自動車用アンモニア混焼エンジンの開発

津田 稔・石田 雅照・井原 剛・山西 大・前田 和幸（水産大学校）285 リグニンを用いたバイオ燃料の船舶用エンジンへの適用

寺内 幹・Simon Friborg Mortensen・Anders Ivarsson（デンマーク工科大学）

286 ガソリンエンジンに堆積したカーボンデポジットの生成原因の定量手法の開発

戸辺 祥太・鈴木 昭宏（SUBARU）
吉澤 聡史・堀口 高英（UBE 科学分析センター）

287 次世代低粘度ガソリンエンジン油規格JASO GLV-2の開発（第1報）

松井 能利之・吉田 悟（ENEOS）
山守 一雄（トヨタ自動車）

288 次世代低粘度ガソリンエンジン油規格JASO GLV-2の開発（第2報）-蒸発性， 及びせん断安定性試験方法-

山守 一雄・平野 聡伺・植松 裕太・森 駿介（トヨタ自動車）
吉田 悟・松井 能利之（ENEOS）
小鷹 佳照・田中 勲（シェブロンジャパン）
Jo Martinez（シェブロンオロナイト）

278 ウニ殻廃棄物を活用したVOC吸着・消臭フィラーの開発

西田 瑞穂・岡田 伸之介・遠藤 豊和（河西工業）

279 An Analysis of Diesel RDE NOx Emission using Driver's
Accelerator Pedal Index and Distribution

Yoon Woo Lee・Ki Hyung Joo・Jay Hwee Lee・Jong Ik Chun
（Hyundai Motor）

280 ディスクブレーキの引きずりトルク低減に関する考察

清水 貴之・宮原 直也・平嶋 亮雅・井上 卓巳（アドヴィックス）

281 Holistic Brake Development Approach under the
Impact of EU7

Christof Danner・Christian Wanek-Ruediger・
Sampsa Martikainen（AVL List）【 14:55〜18:00】

62

CN に貢献する燃料・潤滑油・トライボロジー

Fuels, Lubricants and Tribology That Contribute to Carbon
Neutrality＜ OS ＞

座長：香取広平（出光興産）【OS 企画趣旨】カーボンニュートラルの実現に向けて，自動車の燃料としてバイオ燃料や e-fuel などのカーボンニュートラル燃料が注目されており， 加えて， 潤滑やトライボロジーに関する技術は内燃機関の熱効率向上のみならず， 電動車の効率向上にも大きく貢献している．このように， 燃料・潤滑油・トライボロジーに関する技術は，カーボンニュート
ラル社会を実現するための基盤技術のひとつである． 本セッションでは，
ICE， HEV， BEV 等の車種に捉われず， 燃料・潤滑油・トライボロジー
に関する最新のトピックについて講演を広く募集し， 今後の自動車社会における燃料・潤滑油・トライボロジーの在り方についての討論の場とする．
【企画委員会】燃料潤滑油部門委員会【オーガナイザー】川野 大輔（大阪産業大学）， 香取 広平（出光興産）， 工藤 真哉（SUBARU）， 山口 恭平（国士舘大学）

282 The Role of Hydrogen in the Future Energy & Mobility
SystemJuergen Rechberger・Bernd Reiter・Alexander Schenk（AVL List）

283 予混合水素エンジンの運転条件とシリンダー壁温の違いが潤滑油中の凝縮水割合に与える影響

三原 雄司・弘瀬 裕也・及川 昌訓・岩田 拓実・朱 登達（東京都市大学）
尾鷲 道康（モトラ）32【 9:30〜11:35】

63

G314+G315（3F）

車両開発 III

Vehicle Development III
座長：國行浩史（公立諏訪東京理科大学）

289 FMI-Based Virtual ECU Interface Structure

Eunhyung Cho・Seokjin Jang・Subin Jung・Kangyoung Lee・Seongho Han（Hyundai AutoEver）

290 Virtual Memory Development for Simulation of
Diagnostic Communication in Virtual ECU

Kangyoung Lee・Seongho Han・Eunhyung Cho・Subin Jung・
Seokjin Jang（Hyundai AutoEver）

291 A Study on the Cleaning System of the AutomatedDriving Sensor

Jongmin Park・Nakkyong Kong・Gyuwon Han・Jinhee Lee（Hyundai Motor）
Jongwook Lee（Dy Auto）
Minwook Park（Dy Essys）

292 3 Generation Power Trunk Lid Systemrd

YongHyuck Im・KeunSoo Kim・KyeongJun Lim・SuJin Jung・
MinHyung Byun・JaeHoon Chung（Hyundai Motor）
SungTae Hong・MoonBae Tak・DooJung Kim（PHA Automotive）

293 アルミリサイクル材を適用した自動車部品に関するLCA分析

加嶋 寛子・大久保 安剛・江崎 澄代・内藤 純也（神戸製鋼所）吉野 初美（コベルコビジネスパートナーズ）【 12:35〜14:40】

64

車両開発 IV

Vehicle Development IV
座長：櫻井俊明（元いわき明星大学）

294 Development of All-In-One Virtual Application Process
for Efficient R&H Performance Development

Jinhee Lee（Hyundai Motor）

295 二慣性共振系の共振周波数より高い周波数領域でのばね定数とねじれ摩擦の同時同定

矢田 哲也・宮崎 敏昌・Padron Juan（長岡技術科学大学）
北条 善久（東洋電機製造）

5月24日（金）/May 24（ Fri.）

296 機械学習を用いたドライバビリティ官能評価の開発と知見の定量化

浅野 貴文・土屋 康祐・柏倉 賢二・川口 拓真・
志村 春樹・新 僚介・金子 隆・金堀 凌也（SUBARU）

297 振動エネルギーを用いた加振条件作成への取り組み

下村 智也・松田 文一・畠山 俊克（日産自動車）
中村 勝彦・奥永 樹（IMV）

298 AI-Powered Vehicle Concept Development-Disruptive Method to Reduce Time-to-Market andSelect Right Vehicle Architecture & Technology-

304 A Strategy of Digital Transformation for Vehicle
Development Standard using Artificial Intelligence

Sang In Park・Yool Koo Kim・Ji Hye Park（Hyundai Motor）

305 実走行状態の再現を目的とするシャシダイナモメータ試験
システムの性能要件とその評価法を規格化したJASO E018
Part-2の概要-シャシダイナモメータ上でのタイヤスリップ抑止方策の効果評価-

中川 翔平（本田技研工業）
野田 明（日本自動車輸送技術協会）
鈴木 央一（自動車技術総合機構）
井上 勇（小野測器）
小川 恭広（堀場製作所）
古田 智信（明電舎）
久波 秀行（マツダ）
佐藤 健司（トヨタ自動車）
竹村 保人（ダイハツ工業）
谷脇 眞人（スズキ）
中手 紀昭（日本自動車輸送技術協会）
成毛 政貴（日本自動車研究所）
麓 剛之（三菱自動車工業）
森 慶太（SUBARU）
桝谷 啓一（日産自動車）

Mario Oswald・Joerg Schlager（AVL List）
Kisu Lee・Sungho An（Hyundai Motor）
Stefan Kellner・Nathan De Kerpel（AVL List）【 15:20〜16:10】

65

車両開発 V

Vehicle Development V座長：櫻井俊彰（東京都市大学）

299 A Study on the Improvement of Startability and Fuel
Efficiency of Saddle-Type Fuel Tank

Junghoon Park・Keunsoo Kim（Hyundai Motor）

300 小型競技車両用ハイブリッドシステムの内燃機関制御-応答性向上に向けたスロットルバイワイヤシステムの実装に関する実験的検討-

山田 颯人（東海大学大学院）
江橋 雄介・小林 一景・黒田 純平・内野 大悟（東海大学）
小川 和輝（愛知工科大学）
Mohamad Bin Peeie Heerwan（University Malaysia Pahang）
加藤 英晃・成田 正敬（東海大学）【 9:30〜11:35】

66

G316+G317（3F）

新しい計測診断技術

New Technologies for Advanced Measurements andDiagnostics＜ OS ＞

座長：島田敦史（日立製作所）【OS 企画趣旨】パワートレインをはじめとする自動車工学にかかわる先
進的計測診断技術の基礎研究及び技術開発を討議する．
【企画委員会】計測・診断部門委員会【オーガナイザー】島田 敦史（日立製作所）， 田中 光太郎（茨城大学）， 加藤 真亮（SUBARU）

301 ディーゼルエンジンの高周波燃焼騒音低減に向けた検討

石川 雅教・岩出 純（SOKEN）
河内 隆史・梅原 努・村井 義之（豊田自動織機）

302 インピーダンス計測を用いたEV駆動用バッテリの性能評価

森 匠・寺西 望（日置電機）
高橋 利道（明電舎）

303 Implementation of Virtual Sensors for Virtualizationof Wheel Force Transducers to Evaluate Actual Use of
Customer Vehicles-Virtualization of Wheel Force Transducers to Evaluate
Actual Use of Customer Vehicles-

Martin Zeller・Kahlid Bouazi・Daniel Dilmetz（COMPREDICT）
Akihito Itakura・Mitsuo Harino（Suzuki Motor）【 12:35〜14:15】

67

車体構造の設計・評価・形成技術の新展開 I
Advanced Technologies for Automotive Body Structure I＜ OS ＞

座長：操上義崇（スズキ）【OS 企画趣旨】 車体構造の剛性・衝突・疲労強度の評価に関する最新技術動向と，それらを組み合わせる設計， 構造形成技術について議論する．
【企画委員会】構造強度部門委員会， 構造形成技術部門委員会， 疲労
信頼性部門委員会【オーガナイザー】 植松 美彦（岐阜大学）， 操上 義崇（スズキ），
三国 敦（トヨタ自動車）， 喜多野 洋（日産自動車）

306 ウレタン接着剤を用いたCFRP構造の疲労強度評価

中丸 敏明（日産自動車）
長田 雅之（広島大学大学院）
曙 紘之・菅田 淳（広島大学）
横手 芳樹（日野自動車）
西谷 公光（いすゞ自動車）
喜多 智之（プレス工業）
河井 範之（マツダ）
湯浅 卓也（日産自動車）
小川 武史（青山学院大学）

307 A Development of Power Door Chinch Mechanism
System for B-pillar Less Side Structure

Yongdae Seo・Hoosang Park・Jaehan Park（Hyundai Motor）
Byungdae Joeng・Taewon Kim・Dosik Moon・
Hyeonyeong Park（PHA）

308 車対車前面衝突における車両減速度に対する車体構造部材の寄与度の検討太田 京伽・趙 雨晴・水野 幸治（名古屋大学大学院）
長坂 圭（スズキ）

309 繊維強化複合材料による衝突エネルギ吸収部材の開発

横山 敦士（京都工芸繊維大学）
小池 朝夫（いすゞ中央研究所）
秋田 麗佳・末木 未来（伊藤忠テクノソリューションズ）
迫田 健太郎（JSOL）
川村 浩司（三菱ケミカルアドバンスドマテリアルズ）

33

5月24日（金）/May 24（ Fri.）【 14:55〜16:35】

68

車体構造の設計・評価・形成技術の新展開 II
座長：竹澤晃弘（早稲田大学）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 67 と同じ

310 サーキュラーエコノミー対応を目指したマトリクスベース設計
手法

國司 大地（トヨタ自動車）
弦田 遼平（豊田中央研究所）

311 Isogeometric解析における破壊問題に関する研究-第2報：延性き裂進展シミュレーション-

古橋 輝一（山梨大学）
長坂 圭・増田 出光（スズキ）
星野 瑞希・野口 恭兵（山梨大学）
横山 優太（山梨大学／ダイバーテクノロジー）
杉山 裕文（山梨大学）
岡澤 重信（山梨大学／ダイバーテクノロジー）

312 回転摩擦接合（RFW）によるアルミニウム板材への鉄鋼棒材の接合解析のための軸対称2次元要素モデルの開発

有吉 智彦（アトリ CAE）

313 接合部を考慮した樹脂材料の強度評価シミュレーション

杉山 裕文・湯澤 諒佑（山梨大学）
岡澤 重信（山梨大学／ダイバーテクノロジー）【 9:30〜11:35】

G401+G402（4F）

ガスエンジン・カーボンニュートラル化技術

CN Technology for Gas Engine＜ OS ＞

座長：菊池勉（日産自動車）【OS 企画趣旨】天然ガス， 水素， LPG， DME，バイオガス，アンモニ
アなどのガス燃料をエンジンに利用するときの性能， 実用性や， ガス燃料のカーボンニュートラル化技術について討論する．
【企画委員会】ガス燃料エンジン部門委員会【オーガナイザー】森吉 泰生（千葉大学大学院）， 菊池 勉（日産自動車）， 佐古 孝弘（大阪ガス）， 鈴木 健太（いすゞ自動車）

314 LESによる混合気形成過程の分析に基づく低圧直噴水素エン
ジンの性能向上検討

新村 暢大・畑 航太朗（東京都市大学）
及川 昌訓（東京都市大学／ HEET）
宮本 世界（川崎重工業）
三原 雄司（東京都市大学／ HEET）
高木 靖雄（東京都市大学）

315 噴流形状が直噴水素エンジンの噴射圧力低圧化に伴う機関性能に与える影響

畑 航太朗（東京都市大学）
新村 暢大（川崎重工業）
及川 昌訓（東京都市大学／ HEET）
宮本 世界（川崎重工業）
三原 雄司（東京都市大学／ HEET）
高木 靖雄（東京都市大学）

316 アルゴン量が水素/酸素/アルゴン予混合火炎の燃焼速度に及ぼす影響

永井 達士・白山 雄一・佐久間 瑞貴・Ekenechukwu C. Okafor・北川 敏明（九州大学）

34

鷹箸 光汰・長沼 要（金沢工業大学）
榎本 忠・山浦 卓也（フラットフィールド）若木 洋介（北酸）山下 純（トナミ運輸）
井原 雄人（早稲田大学）
伊東 明美（東京都市大学大学院）

Advanced Technologies for Automotive Body Structure II＜ OS ＞

69

317 水素エンジン搭載重量車の実証試験に基づく燃費性能解析とその評価

318 Optimizing Efficiency and NOx Emissions: Experimental

Investigations of Hydrogen High-Pressure Direct Injection
on a Heavy-Duty Single-Cylinder Research Engine

Robbert Willems・Xander Seykens・Erik Doosje・Cemil Bekdemir・Peter Van Gompel（TNO）【 12:35〜15:15】

70

CO2 低減に関する共同研究（AOI）

Research on Combination between Combustion and Fuelfor CO2 Reduction (AOI Project)＜ OS ＞

座長：小酒英範（東京工業大学）【OS 企画趣旨】石油連盟と自動車工業会の共同研究として 2020 年より開始した AOI プロジェクトの研究概要と研究結果を紹介し討議を行う．
本セッションでは， 各種試験や反応シミュレーションを用いて， 燃焼と燃料の組み合わせの最適化での， CO2/ エミッション低減ポテンシャルの明確化を行い， 改善可能な燃焼条件（リーン・EGR 燃焼）と燃料の組合せを提示する．
【企画委員会】エネルギー部門委員会【オーガナイザー】 平野 創（成城大学）， 金子 タカシ（ENEOS），
菊池 勉（日産自動車）， 古関 惠一（クリプトンインターナショナル），
福井 裕幸（トヨタ自動車），松浦 浩海（本田技術研究所），轟木 光（KPMG コンサルティング）【基調講演】
319 石油連盟－日本自動車工業会間のCO2低減に関する共同研究（AOIプロジェクト）について（第2報）

菅野 秀昭・金子 タカシ（ENEOS）
岡元 貴恵（コスモ石油）
鈴木 達哉（日野自動車）
松木 正人（本田技研工業）
小代 寛範（出光興産）
柿原 知明（いすゞ自動車）
菊池 勉（日産自動車）
神岡 隆一郎・林 倫・広瀬 清夫（トヨタ自動車）

320 ガソリン予混合層流および乱流火炎の特性に及ぼす軽質
オレフィンの影響

片岡 嵩都・大濱 剛・前山 紘史・Ekenechukwu Chijioke Okafor・北川 敏明（九州大学）

321 高圧衝撃波管による次世代ガソリン開発のための新規燃料成分および新規サロゲートの性能評価（第二報）

浜崎 智大・杉浦 里玖・平井 涼平・
植田 達実（上智大学大学院）
高橋 和夫（上智大学）

322 エンジン回転速度， 負荷の違いが軽質オレフィン系燃料を用いた高圧縮比火花点火機関の希薄限界に及ぼす影響

山際 明楽・中川 賢太朗・安井 開斗・大森 佑哉・
境田 悟志・酒井 康行・田中 光太郎（茨城大学）

323 Prediction of WLTC Mode Drive Fuel Consumption ofPower-Split HEV and the Optimized Modeling

Fuguo Xu・Yasuo Moriyoshi・Tatsuya Kuboyama・Hong Huang（Chiba University）

324 異なる性状をもつ合成燃料が大型ディーゼルエンジン性能に及ぼす影響要因についての燃焼可視化による一考察

辛 秉柱（新エィシーイー）
田中 孝史（パーソル R&D）
河原塚 史裕・篠崎 俊秋・内田 登（新エィシーイー）

5月24日（金）/May 24（ Fri.）【 9:30〜11:35】

71

G403（4F）

331 無信号横断歩道における自動運転車から歩行者への情報提示に関する研究和田 駿一・高橋 翔・萩原 亨（北海道大学大学院）

Circular Economy におけるリサイクルの価値

寺尾 道哉・岡本 真也・福田 悠人（群馬大学）
香西 俊彦・岩瀬 勉（群馬大学／ SUBARU）
三国 司・町田 紀人・後藤 育郎（SUBARU）

The Value of Recycling in the Circular Economy＜ OS ＞

座長：古山隆（東北公益文科大学）【OS 企画趣旨】サーキュラーエコノミーに向けて， 自動車リサイクル技術に期待される役割と責務を長期的に分析し考える．リサイクル技術の変革と挑戦を含めて， 技術イノベーションに伴う自動車の価値向上を，自動車の製造， 走行， 廃棄を含むライフサイクルの視点から分析すると共に， 異なる指標を統合して評価するアプローチへの展開を含む．
【企画委員会】リサイクル技術部門委員会【オーガナイザー】木村 眞実（長崎大学）， 齋藤 優子（東北大学大学院），古山 隆（東北公益文科大学），栗原 洋幸（日本特殊塗料），
永井 隆之（トヨタ自動車），永田 則男（日本自動車リサイクル機構），
薪浦 州平（マキウラ鋼業）【基調講演】325 亜臨界水法によるPA6樹脂の資源循環

松本 英樹・加藤 公哉・富永

剛（東レ）

326 ポストコンシューマリサイクル原料を活用した車載向け高機
能エンプラ材料の開発

井関 秀太・庄司 英和・山中 康史（三菱ケミカル）

327 自社回収ペットボトルのシート表皮へのリサイクル仕組み構築-環境対応材料の自給自足-

大下 直紀（トヨタ自動車）

328 リサイクル炭素繊維と天然繊維を活用した軽量CFRPバック
シェルシート開発

梅村 康太（トヨタ紡織）

329 防音材料が自動車のCircular Economyにおいて貢献できること

渡辺 裕司・栗原 洋幸（日本特殊塗料）【 12:35〜14:40】

72

332 潜在的な危険場面におけるヘッドアップディスプレイを用いた注意喚起提示法の評価

ドライバ支援システムの HMI I

Human-Machine Interface for Driver Assistance System I＜ OS ＞

座長：道辻

333 条件付運転自動化の下でドライバ主導の運転交代に導く運転
交代リコメンデーションの有効性

齊藤 裕一・一ノ瀬 祐作（筑波大学）
佐藤 稔久（産業技術総合研究所）
伊藤 誠（筑波大学）

334 Assessing Driver Engagement in Assisted Driving

Francesco Deiana・James Jackson・Elena Castro Gonzalez・Cristina Periago Linares（IDIADA Automotive Technology）【 15:20〜17:00】

73

ドライバ支援システムの HMI II

Human-Machine Interface for Driver Assistance System II＜ OS ＞

座長：恩田【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 72 と同じ

335 周辺車両との衝突事故防止に資するレベル3自動運転車の運転引継ぎ要請時におけるeHMIを用いた情報提示

久下 柾・劉 海龍（奈良先端科学技術大学院大学）
平岡 敏洋（日本自動車研究所）
和田 隆広（奈良先端科学技術大学院大学）

336 ハプティックスイッチ作動音の感性評価と音質特性の関係

安田 肇・五十嵐 智貴（日産自動車）
平尾 章成（芝浦工業大学）

337 Verification of Operability and Strength of Variable
Steering Wheel throught Analysis

Dongmin Kim・Hyeonmuk Kim（KOMOS）

338 Design and Implementation of Variable Steering Wheel
System to Enhance Convenience and Space Utilizationin Autonomous Vehicles

Hyeonmuk Kim・Dongmin Kim（KOMOS）

洋平（茨城大学）【OS 企画趣旨】本セッションは，ドライバ支援システムのヒューマンイン
タフェースの在り方について， 人間工学的観点から議論する． 支援シス
テムに対する信頼や依存， あるいは， 支援システムとドライバの役割分担などの議論も含む．
【企画委員会】車両特性デザイン部門委員会， アクティブセイフティ部
門委員会，ヒューマンファクター部門委員会，ドライバ評価手法検討部
門委員会， 映像情報活用部門委員会【オーガナイザー】田島 孝光（本田技術研究所）， 小竹 元基（東京工業大学）， 堺 浩之（豊田中央研究所）， 恩田 和征（スズキ），道辻 洋平（茨城大学）， 林 隆三（東京理科大学）， 平岡 敏洋（日本自動車研究所）

330 Future Cockpit Solutions for Passenger Vehicles Enhanced User Experience Design-Scenic View Visor Concept Combined with In2visible
Surface-Heinz Bernhard Abel・Jochen Möller・Andreas Brueninghaus・
B. Leuchtenberg（Continental Automotive Technologies）

和征（スズキ）【 9:30〜11:35】

74

G404（4F）

道路交通騒音の評価・対策技術

Technologies of Evaluations and Measures for Road Traffic
Noise＜ OS ＞

座長：岡田恭明（名城大学）【OS 企画趣旨】道路交通の音源としての自動車騒音の予測・評価の技術， 環境影響要素の計測・分析， 道路周辺住民の意識や反応に与える影響まで多岐に渡る問題を分析し， 道路交通騒音の低減に向けた取り組みについて包括的に議論する．
【企画委員会】車外騒音部門委員会【オーガナイザー】横島 潤紀（神奈川県環境科学センター）， 白橋良宏（神奈川大学），山内 勝也（九州大学），辻村 壮平（茨城大学），
岡田 恭明（名城大学）， 山崎 徹（神奈川大学）【基調講演】
339 自動車道路交通騒音と自動車単体騒音対策に係る現状について

立田 安礼（環境省）

35

5月24日（金）/May 24（ Fri.）

340 騒音レベルと路面性状値の関係性評価

常松 直志・美馬 孝之（日本道路）
加藤 幸治・高平 正清（トヨタ自動車）

341 自動車の走行音騒音に関するアンケート調査結果

門屋 真希子（神奈川大学）

342 高騒音車両の通過によって時間的に大きく変動する道路交通
騒音のうるささに関する検討-音源が異なる場合の検討-

鬼頭 雅之・山内 勝也（九州大学）
森長 誠（大同大学）

343 道路交通騒音に対する住民反応の住宅種別比較

横島 潤紀（神奈川県環境科学センター）
古味 由惟（神奈川大学大学院）
森長 誠（大同大学）
辻村 壮平（茨城大学）
須田 直樹（小野測器）
梅崎 良樹（社会システム）
山崎 徹（神奈川大学）【 12:35〜14:15】

75

タイヤ／路面摩擦特性とその周辺技術- タイヤのメカニズムと将来に向けて -Tire/Road Characteristics, Contact Properties and Related
Technologies-Tire Mechanisms Toward the Future-＜ OS ＞

座長：桑山勲（ブリヂストン）【OS 企画趣旨】タイヤと路面に関係する最新情報を集め， 運動性能，
快適性能， 環境負荷低減など幅広い面から，タイヤに関する将来の方向性について議論する．
【企画委員会】タイヤ / 路面摩擦特性部門委員会【オーガナイザー】 桑山 勲（ブリヂストン）， 横井 大亮（スズキ），
松原 真巳（早稲田大学）

344 冬季雪国における路面摩擦特性計測について

景山 一郎（先進路面摩擦データベース研究組合）
渡辺 淳士・栗谷川 幸代・原口 哲之理（日本大学）
金子 哲也（大阪産業大学）
西尾 実（アブソリュート）新田 宣広・浅井 崇（J-QuAD DYNAMICS）

345 加速時車外騒音の路面とタイヤのすべりの関係と温度依存性について

山口 和樹・大石 直人・佐久間 孝人（住友ゴム工業）

346 楕円接地タイヤモデルのロバスト性検証

中西 亮太（住友ゴム工業）
松原 真己（早稲田大学）
鈴木 晴之（住友ゴム工業）
河村 庄造・田尻 大樹（豊橋技術科学大学）

347 Phase-Locked Loop撮影によるタイヤサイドウォール変形
形状計測

松原 真己（早稲田大学）
柴高 誠季・河村 庄造・田尻 大樹（豊橋技術科学大学）
立矢 宏（金沢大学）

36【 14:55〜17:35】

38

自動車制御における産学連携と人材育成

Industry-Academia Collaboration and Human Resource
Development in Automotive Control＜ OS ＞

座長：青野俊宏（日立製作所）【OS 企画趣旨】自動車制御とモデル部門委員会は， 自動車制御やモビ
リティサービスの次世代進化に向けた AI（人工知能）， 制御技術， 数学
を用いた産学連携活動，および人材育成活動を行っている．この度， 次世代の自動車エンジニアの創出を目指した人材育成活動として AI フォー
ミュラ， ベンチマーク問題「知能化モビリティを用いたモビリティサービ
ス最適化問題」を学生や若手研究者に向けて提供する．このセッション
では，これらの活動について紹介するとともに，これらに応用可能な最新技術の紹介を行う．
【企画委員会】自動車制御とモデル研究部門委員会【オーガナイザー】安井 裕司（本田技術研究所）， 向井 正和（工学院大学），平野 豊（平野リサーチラボ），青野 俊宏（日立 Astemo）

166 4輪インホイールモータ車両の運動とエネルギーの最適制御
ベンチマーク問題の紹介

167 AIフォーミュラ

平野 豊（平野リサーチラボ）
高 鋭（モデロン）
加古 純一（トヨタ自動車）徐 福国（千葉大学）
申 鉄龍（上智大学）

岡田 眞也・秋元 優輝・加藤 敦・安井 裕司（本田技術研究所）

168 スマート衛星都市モビリティサービス最適化問題-SICE-JSAE-πMAPベンチマーク問題-

安井 裕司（本田技術研究所）
向井 正和（工学院大学）
平野 豊（平野リサーチラボ）
青野 俊宏（日立 Astemo）
溝口 佳寛（九州大学）
曹 文静（上智大学）
川合 信吉・伊藤 太清（Solize）
小林 千紗（本田技術研究所）

169 シミュレーターを活用した「知能化モビリティを用いたモビリ
ティサービス最適化問題」の取り組み事例

川合 信吉・伊藤 太清・南 伸二・平嶺 伸樹（Solize）
安井 裕司（本田技術研究所）

170 動的計画法によるスマートモビリティサービスの収益最大化

小林 丈仁・曹 文静（上智大学）【基調講演】
171 要求仕様と責任範囲の明確化のための論理学的技術-ソフトウェア科学からのアプローチ-

蓮尾 一郎・James Haydon・佐藤 創太・Clovis Eberhart（国立情報学研究所）
和賀 正樹（京都大学／国立情報学研究所）
張 振亜（九州大学／国立情報学研究所）
Jeremy Dubut（産業技術総合研究所）
上田 直樹・横山 陽介（三菱電機）
上條 賢治・進矢 義之・末冨 隆雅（マツダ）
柳澤 名由太（トヨタ自動車）

5月24日（金）/May 24（ Fri.）【 9:30〜10:45】

76

G414+G415（4F）

センサ開発・評価技術

Development and Evaluation Technology for Sensor
座長：加藤 晋（産業技術総合研究所）

348 自動運転用センサ評価に向けた動的気象環境を再現する人
工気象室の開発とその評価法（第2報）

瀬戸 治樹・榎 浩之・田中 浩和（エスペック）

349 センサ誤差特性と検知判定基準の一貫性を考慮したフリース
ペース評価手法の提案

足立 寿幸・早川 仁・大石 裕司（日立製作所）
小笠原 佳伸・早瀬 茂規（日立 Astemo）

350 Smart Battery Health Algorithm-Advanced Diagnosis of 12V Lead-Acid Vehicle Batteries
using a Machine Learning Approach-

356 救急自動通報（D-Call Net）アルゴリズムver.2017における医師派遣システム起動の閾値についての検討

本村 友一（日本医科大学千葉北総病院／日本医科大学／ D-Call Net 研究会）
西本 哲也（D-Call Net 研究会／日本大学）
石川 博敏（D-Call Net 研究会／救急ヘリ病院ネットワーク (HEM-Net)）益子 一樹（日本医科大学千葉北総病院／日本医科大学）
益子 邦洋（D-Call Net 研究会／救急ヘリ病院ネットワーク (HEM-Net) ／南多摩病院）
原 義明（日本医科大学千葉北総病院／日本医科大学）
北村 伸哉（君津中央病院／日本航空医療学会ドクターヘリ委員会）

357 救命率向上を目的とした搬送時間と傷害程度の関係の定量化-オーストラリア救急搬送事例データの解析-

久保田 和広・西本 哲也（日本大学）
Giulio Ponte（University of Adelaide）

358 Accident and Injury Prediction Maps in Vehicleto-Vehicle Collision Based on Accident and Road
Information using Deep Learning

Yusuke Miyazaki・Tsubasa Miyazaki（Tokyo Institute of Technology）
Koji Kitamura（AIST）
Fusako Sato（JARI）

Takehiro Ogawa・Ramirez Bernard・Duhart Bronson・
Diaz Moises・Molinar Jose（Continental Automotive）【 12:10〜13:50】

77

知能化安全自動車 II

Intelligent Safety Vehicle II
座長：大前学（慶應義塾大学）

351 非線形モデル予測制御による低摩擦路面でのドリフト走行の実現

米谷 麟・Han Wen・奥田 裕之・山口 拓真・
鈴木 達也（名古屋大学）

352 高速道路合流部の渋滞時における割り込み場所選定手法の構築

西村 圭寿・禹 ハンウル（工学院大学）

353 LSTMを用いた車両における4G LTEの通信速度予測張 祥慶・梅村 充一・山下 秀典（オートネットワーク技術研究所）

354 A Method of Controlling a Dual-Structure ElectricSteering System for Autonomous Driving

Taehong Kim（Hyundai Mobis）【 14:30〜16:10】

78

事故自動緊急通報システム

Automatic Collision Notification System＜ OS ＞

座長：石川博敏（救急ヘリ病院ネットワーク）【OS 企画趣旨】事故自動緊急通報に関わる傷害予想アルゴリズム， 救
急医療解析， 事故調査解析について議論する．
【企画委員会】事故自動緊急通報システム部門委員会【オーガナイザー】宇治橋 貞幸（日本文理大学）， 西本 哲也（日本大学）

355 救急搬送データとのマッチングによる事故自動通報の効果の検討（第2報）木内 透（交通事故総合分析センター）
斎藤 信夫（日本緊急通報サービス）
白川 正幸（交通事故総合分析センター）【 9:30〜11:10】

79

G416+G417（4F）

事故分析と安全対策 I- 事故の要因や安全の課題に関する取り組み Analysis of Real World Accidents and Safety Measures I-Causes of Accident and Safety Issues-＜ OS ＞

座長：縄田雄美（トヨタ自動車）【OS 企画趣旨】事故削減に向けた取り組みにおいて， 事故実態あるいは発生メカニズムの把握， 安全性の評価は重要な検討課題である． 安
全対策の技術的向上により事故件数は減りつつあるが， 今後の対策においては，より精緻な情報に基づく検証， そして， 未着手の事故形態への対応といったより高度な検討が求められる． 本セッションでは， 事
故や交通参加者の行動データの収集， 実験や各種シミュレーションによる安全性の評価に関する新たな視点での検討等に関する知見を募集し，多様な議論がなされることを期待する．
【企画委員会】トラフィックセイフティ部門委員会【オーガナイザー】今長 久（日本自動車研究所）， 黒羽 由幸（本田技研工業）， 縄田 雄美（トヨタ自動車）， 平山 茂（日産自動車）

359 高齢運転者による歩行者事故の法令違反の分析-歩行者の傷害程度と評価指数・倍数比の照合による事故
統計分析-

関根 康史（福山大学）

360 予防安全と衝突安全の連携による対自転車事故削減効果の分析

面田 雄一・新井 勇司・菊地 一範・
本間 亮平（日本自動車研究所）
高橋 信彦（日本自動車工業会）

361 SlowFastネットワークによる交通ヒヤリハット映像分類

張 嶼城・加藤 正隆・江村 恒一（パナソニック オートモーティブシステムズ）
渡辺 英治（基礎生物学研究所）

362 視覚言語モデルとクラスタリングによる交通シーン検索シス
テムの効率化

露木 雅文（日立製作所）
新 吉高・銭 智定（日立 Astemo）

37

5月24日（金）/May 24（ Fri.）【 12:10〜13:50】

80

事故分析と安全対策 II- 事故の要因や安全の課題に関する取り組み -372 自動車フロントガラスの歩行者保護性能評価とガラス単体強度試験方法-落球試験による評価の提案-

高林 徹・西浜 二郎（AGC）

Analysis of Real World Accidents and Safety Measures II-Causes of Accident and Safety Issues-＜ OS ＞

座長：今長久（日本自動車研究所）【OS 企画趣旨】【企画委員会】【オーガナイザー】
セッション 79 と同じ

363 無信号交差点での順行左折車両に対するサイクリストの加減
速判断の分析とモデル化

脇坂 龍・伴 和徳（トヨタテクニカルディベロップメント）
山口 拓真・奥田 裕之・鈴木 達也（名古屋大学）

364 機械学習を用いた歩行者と車両の挙動解析と横断歩道の危
険性評価

早島 未來・松木 裕二（福岡工業大学）

365 わき見の継続時間と頻度が追突事故件数に及ぼす影響

北 帆高（群馬大学大学院）
荒井 裕貴（群馬大学）
Juan C. Gonzalez Palencia（群馬大学大学院）
竹之上 典昭（GSEC）
天谷 賢児・荒木 幹也（群馬大学大学院）

366 ドライバ体調急変時の緊急停止スイッチ操作行動の分析

國行 浩史・田中 敏章・田澤 周平（公立諏訪東京理科大学）
伊藤 大輔（関西大学）【 14:30〜17:10】

81

衝突安全（乗員・交通弱者保護）

Crash Safety (Occupant and VRU Protection)＜ OS ＞

座長：泉山朋大（マツダ）【OS 企画趣旨】自動車乗員および交通弱者に関して， 衝突用ダミーや人体モデルなどを用いた傷害予測技術・評価試験法およびそれらを活用した車両衝突安全技術の研究開発の成果について発表， 討議する場とする．
【企画委員会】インパクトバイオメカニクス部門委員会【オーガナイザー】一杉 正仁（滋賀医科大学）， 大谷 竜士（日産自動車）， 伊藤 大輔（関西大学）， 増田 光利（トヨタ自動車）， 高橋
裕公（本田技術研究所）

367 6D Marker: an Advanced Kinematic Tracking System
for Proving Ground Tests

David Rodriguez・Jose Luis Santos・Genis Mensa・
Carles Vidal（Applus+ IDIADA）

368 Emergency Braking-Induced Occupant Repositioning
Implications for Restraint System Performance

Alessandro Gravina・Simona Roka・Pablo Lozano・
Cesarine Vanheule（IDIADA）

369 中速度域前突における肋骨ひずみ発生の分析

伊藤 大輔・森本 紳（関西大学）

370 福祉車両に乗車する車椅子利用者の安全性について-ダミーを用いたスレッド試験による検証-

一杉 正仁・桑原 歩夢（滋賀医科大学）

371 自動車衝突時における歩行者の傷害低減に有効なブレーキ
減速度波形の検討

竹田 陸人（名古屋大学大学院）
趙 雨晴・水野 幸治（名古屋大学）
若林 亜星・川瀨 麻実・細川 俊夫（デンソー）
韓 勇（厦門理工学院）

38【 9:30〜11:10】

82

G418+G419（4F）

持続可能な自動車社会の展望

Prospects of Sustainable Automotive Society＜ OS ＞

座長：佐藤圭峰（マツダ）【OS 企画趣旨】将来の自動車を含むモビリティ社会を俯瞰して長期の技術ロードマップを継続的に検討するため， 持続可能な自動車社会を展望し，その実現に向けた取組に対して広範な論議を行う．
【企画委員会】持続可能な自動車社会検討部門委員会【オーガナイザー】塩路 昌宏（京都大学）， 石森 崇（日野自動車），
河崎 高志（トヨタ自動車）， 河原 伸幸（岡山大学大学院）， 木村
英輔（本田技研工業）， 前田 義男（早稲田大学）

373 Systematization of Investment Decision through xEV
Vehicle Driving Energy Analysis

Wookhyun Han・Kwangchan Ko・Yong Lee（Hyundai Motor）

374 VAEによる地図を考慮した都市交通シナリオの生成

物上 巧・卜 允洙・米陀 佳祐・菅沼 直樹（金沢大学）

375 太陽光発電とEVを用いた家庭のカーボンニュートラルシステ
ム実証実験-バーチャルグリッドの有効性検証-

中川 二彦（岐阜大学）
千阪 秀幸・宮川 喜一・古矢 勝彦（ニチコン）

376 名古屋大学国際教育サマー集中プログラム：「自動車工学における先端技術と動向」

酒井 康彦・中村 光・原 進・古谷 礼子・曾 剛・Emanuel Leleito・Dina Grib・合田 由美子（名古屋大学）【 12:10〜14:15】

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デザイン（スタイリング）と技術の接点Intersection of Design and Technology＜ OS ＞

座長：高嶋晋治（東京都立産業技術大学院大学）【OS 企画趣旨】モビリティーの世界は DX・CASE・MaaS と大きな変革期を迎え， 加えて COVID-19 は人の思いにも環境にも大きな変化をもたらした． 改めてデザインができる事は何か，何をするべきか，「デザインと技術の接点」という視点で考えたい．
【企画委員会】デザイン部門委員会【オーガナイザー】田口 雄基（スズキ），松浦 雅彦（GK ダイナミックス）

377 夢の乗り物の実現に向けたデザインと技術の融合

菱沼 宏太（東京アールアンドデー）

378 Development of Body Color Hidden Lighting for
Luminous Panel

Sung Ho Park（Hyundai Motor）

379 A Design-Centered Approach for Sustainable
Transformation and User Adoption of Shared Services

Emilia Romero Tienda・Adrià Ferrer（Applus+ IDIADA）

380 UX手法を用いたインドにおけるデザインリサーチ開発
381 次世代四脚モビリティの開発

宮地 良治（静岡文化芸術大学）
織田 浩平（トリニティ）

小笹 哲哉・伊達 正泰（スズキ）

5月24日（金）/May 24（ Fri.）【 14:55〜17:35】

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エンジニアリング・エシックスの現在

Engineering Ethics Today＜ OS ＞

座長：東又章（日産自動車）【OS 企画趣旨】自動運転に代表される AI を核とする技術の登場によってエンジニアの役割と責任は大きく変わりつつあります． エンジニアにとって従来の予防倫理的な発想では課題解決は難しく，これからは社会の価値観と技術との懸け橋となって， 社会に受容される技術を創造しWell-being を実現する「エシカル・エンジニア」の資質が重要なものとなっていくでしょう． 本オーガナイズドセッションは現代の技術が抱える倫理的な課題に対して学際的なディスカッションを目指します． 技術
サイドのみならず， 人文・社会科学， 教育， 人材育成など多面的な視点からの講演を期待します．
【企画委員会】エシカル・エンジニア開発委員会【オーガナイザー】本澤 養樹（滋賀医科大学），東又 章（日産自動車）【基調講演】
382 エンジニアリング・エシックスと現代のパターナリズム
383 技術が社会に受け入れられること-意思決定におけるプロセス-

本澤 養樹（滋賀医科大学）

一杉 正仁（滋賀医科大学）

384 科学技術と社会－受容性と多様性の側面から

三木 則尚（慶應義塾大学）

385 倫理の三階層：自律走行車において倫理を考慮するために

伊藤 昌夫（ニルソフトウェア）

386 安全論証の観点からの自動運転に対する社会受容性調査

馬場 厚志・兼原 明美・西井 克昌（デンソー）

387 高齢ドライバ向け安全運転への気付き支援アプリケーション
による行動変容の実証

熊谷 優惟子（本田技研工業）
木村 光樹（本田技研科技）井上 大輔・竹林 諒（本田技研工業）

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チャンス

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2024 年５月 22 日（水）～2024 年５月２4 日（金）注）BASE 以外からのお申込みは会場特別価格対象外です

本会発行文献の他、SAE 等他団体の発行文献を検索・ご購入いただけます。

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菊水_春季大会用モノクロ.indd 1

2024/04/26 15:43