ホィールバランサー
MT-2310使用と保守マニュアル

取扱説明書
輸入発売元; （株）プリーマタイヤサプライズ

タイヤリフト標準セット

GB

EC 準拠宣誓書
89/392、/EEC? 91/368、/EEC

当社
MONDOLFO FERRO S.p.A。
Viale dell'Industria、20MONDOLFO(PS)

ITALY

は、下記製品に対し、製造者としての責任を負うことを宣言します:

PRODOTTO:

ＭＴ-2310 型
BALANCIATRICE

MATR.

この宣誓書は EN292.1(EN292.2) EN60204.1 指令の条件に従って行われるものです。
89/392、/CEE- /EEC
-91/368、/EEC-89/336/EEC、/EEC-93/44、/EEC-93/68、/EEC-73/23、/ECC

Mondolfo、

この宣言書の規範書類は、EN 45014(BS 7514)に準拠するものです。

2/34ページ----目次----１ 使用目的――――――――――――――――――――――――――――――――――――５
２ 安全規定――――――――――――――――――――――――――――――――――――５
２－１ 安全装置 ――――――――――――――――――――――――――――――――― 6
３ 輸送――――――――――――――――――――――――――――――――――――――６
４ 開困 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――６
５ 組み立て及び始動 ―――――――――――――――――――――――――――――――――７
５－１ 組み立てに必要な工具 ――――――――――――――――――――――――――――７
５－２ ﾎｨｰﾙｶﾞｰﾄﾞ取り付け ―――――――――――――――――――――――――――――７
５－３ 電源接続 ――――――――――――――――――――――――――――――――――７
６ 設置 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――８
７ 長期保管 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――８
８ 廃棄 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――――９
９ 技術仕様 ――――――――――――――――――――――――――――――――――――１０
９－１ 操作上の特徴 ――――――――――――――――――――――――――― ―――１０
９－２ 技術諸元 ―――――――――――――――――――――――――――――――――１０
９－３ 機械各部の名称 ――――――――――――――――――――――――――――――１０
１０ 名盤 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――――１１
１１ 定期保守 ―――――――――――――――――――――――――――――――――――１１
１２ 使用方法説明 ―――――――――――――――――――――――――――――――――１２
１２－１ 表示盤 及び 表示灯（ＬＥＤ） ――――――――――――――――――――――１２
１２－２ キーの第一機能 ―――――――――――――――――――――――――――――１３
１２－３ キーの第二機能 ―――――――――――――――――――――――――――――１４
１２－４ サービスプログラム ―――――――――――――――――――――――――――１５
１３ 自動リム諸元入力 ―――――――――――――――――――――――――――――――１７
１３－１ ゲージの使用方法 ――――――――――――――――――――――――――――１７
１３－１－１ スチールリム ――――――――――――――――――――――――――――１７
１３－１－２ アムミリム （ALU １,２,３プログラム） ――――――――――――――――１７
１３－１－３ 〃 （イージーアル－プログラム） ――――――――――――――――１７
１３－１－４ ＰＡＸ（パックス）プログラム ――――――――――――――――――――１７
１３－２ ゲージの自動機能ＯＦＦ ―――――――――――――――――――――――――１７
１４ 手動リム諸元入力 ―――――――――――――――――――――――――――――――１８
１４－１ 標準プログラム選択 ―――――――――――――――――――――――――――１８
１４－１－１ ディスタンス ――――――――――――――――――――――――――――１８
１４－１－２ リム幅 ―――――――――――――――――――――――――――――――１８
１４－１－３ リム径 ―――――――――――――――――――――――――――――――１８
１４－２ イージーアルプログラム選択 ―――――――――――――――――――――――１８
１４－２－１ インナー側ディスタンス ―――――――――――――――――――――――１９
１４－２－２ アウター側ディスタンス ―――――――――――――――――――――――１９
１４－２－３ リム径 ―――――――――――――――――――――――――――――――１９
１５ キャリブレーション（較正＝ＣＡＬ） ――――――――――――――――――――――１９
１５－１ Ｐ／Ｃモード ”ＣＡＬ” ――――――――――――――――――――――――――２０
１５－２ Ｔ／Ｂモード 〃 ―――――――――――――――――――――――――――２０
3/34ページ１６ バランス計測 ―――――――――――――――――――――――――――――――――２１
１６－１ P/C バランシング ――――――――――――――――――――――――――――２１
１６－２ T/B バランシング―――――――――――――――――――――――――――２２
１７ 作業（ワーキング）選択プログラム――――――――――――――――――――――２３
１７－１ P/C モードプログラム ――――――――――――――――――――――――――２３
１７－１－１ 標準プログラム（STD） ―――――――――――――――――――――――２３
１７－１－２ アルミ用プログラム（ALU-１-２-３） ―――――――――――――――――２３
１７－１－３ ＰＡＸリムプログラム ――――――――――――――――――――――――２４
１７－２ T/B モードプログラム ――――――――――――――――――――――――――２４
１７－２－１ 標準プログラム ―――――――――――――――――――――――――――２４
１８ 隠し張り（イージーアル）プログラム ――――――――――――――――――――――２５
１９ ４輪駆動車用プログラム ――――――――――――――――――――――――――――２６
２０ 特殊隠し張りプログラム（２分割） ―――――――――――――――――――――――２６
２１ オプティマイゼーション（OPT＝最小ｱﾝﾊﾞﾗﾝｽ量選択組み合わせ） ――――――――２８
２１－１ ＯＰＴ－１ ﾀｲﾔの反転なし（ﾀｲﾔの方向指定あり）リムからｽﾀｰﾄ ―――――――２８
２１－２ ＯＰＴ－２ ﾀｲﾔの反転あり（ﾀｲﾔの方向指定なし）ﾀｲﾔ／ﾘﾑ ―――――――――２９
２１－３ ＯＰＴ－３ ﾀｲﾔの反転なしﾛｰﾃｰｼｮﾝ（ﾋﾞｰﾄﾞを落として滑らせる）ﾀｲﾔ／ﾘﾑ ―――２９
２２ マルチ（複数）オペレーターでの使用 ――――――――――――――――――――――３０
２２－１ 使用者選択 ―――――――――――――――――――――――――――――――３１
２２－２ リム諸元の再呼び出し ――――――――――――――――――――――――――３１
２２－３ 新しいリム諸元の入力 ――――――――――――――――――――――――――３１
２２－４ マルチプログラムから出る ――――――――――――――――――――――――３１
２３ ポテンショメーターのキャリブレーション（POT-“CAL”） ―――――――――――――３１
２３－１ 準備作業―――――――――――――――――――――――――――――――３２
２３－２ ディスタンス POT’メーターの ”CAL” ―――――――――――――――――――３２
２３－３ リム径の POT’メーター ”CAL” ――――――――――――――――――――――３３
２４ 付属品――――――――――――――――――――――――――――――――――――３３

２５ トラブルシューティング（ エラーコード／原因／対策） ――――――――――――――３４
２６ 火災時の消火剤――――――――――――――――――――――――――――――――３４

4/34ページ

図-1

ＭＴ2310 寸法図

1 用途
このマニュアルは当社製品の必要部品で、機械の安全使用や保守に関し重要事項が記載されているので使用法や指示等を良く読んで下さい。

この取扱説明書は、いつでも使用できるように、大切に保管してください。
ＭＴ-2310 バランサ－は乗用車ホイ－ル、Ｔ/Ｂタイヤ兼用のバランサ－で、ホイ－ル径 8”から 26“、
ホイ－ル幅 2”から 20”まで測定出来ます。
MT2310 バランサ－は、アルミリムのインバランス・を見いだすイ－ジ－アル(Easy Alu)プログラムと併用し て使用されます。
機能および制御はすべて、ボタン(キー)操作により行われ、データが、ディスプレイと LED に表示されます。
この機械は、その本来の設計目的にのみ使用して下さい。 他の使法は不適当/不法であると考えて下さい。

メ-カ-は不適切な、実情に合わない使用による故障の責任は負い兼ねます。
2 安全規定トレ－ニングを受けたスタッフのみで、この機械を使用して下さい。 前もって承認のない
機械の改造や修正に起因する損害に対しメ－カ－は責任を負いません。安全装置の除去や変更は、
ＰＬ法（安全規定の侵害とみなします。機械は、爆発や火の危険のない場所のみで使用して下さい。

5/34ページ

１３.1

安全装置

機械は次の安全装置を備えています:

ホイ-ルガ－ド。
ホイ-ルガ－ドにより作用するマイクロスイッチ。

安全装置の取り外しや改造は絶対に禁止されています

3 輸送
梱包された状態の機械はパレット・トロリ－又はフォークリフトトラックを使用し、パレットのスロットにホ-クを挿入して移動して下さい。

図 2

機械の輸送

機械が梱包されていない場合、次のポイントに注意してください:

機械の先端部を適切な当てもの（ボール紙等)で保護してください。
金属ロ-プで持ち上げない。
3000kg 以上の容量で、尐なくとも 200cm のスリングで吊り上げる事。
シャフトやフランジには力を加えない事。

4 開梱
梱包を解いたら、機械が損傷していないことを確かめてください。 疑問がある場合、使用せず直ちにお買い求めの業者へ連絡して下さい。
子供が怪我をするかも知れないので、梱包材(ビニール袋、発砲スチロ－ル、釘、スクリュ-等)は子供の近くに置かないで下さい。
梱包材の廃棄には、きちんと分類し、有害物及び有機物分解しないものは、正規の手続きを取って指定された場所へ収集して下さい。
梱包材の中に付属品が入って居りますので、梱包材と一緒に捨てない様にご注意下さい。

6/34ページ

5 組立及び始動各部品をチェックし、完全であることを確認して下さい。
次に、以下の指示に従って、組み立て下さい。

１３.2



組立に必要なツール:

1 個 クロス・ヘッド（ﾌﾟﾗｽ）ドライバ1 個 M1７スパナ

１３.3

ホイ-ルガ－ドの組立
ホイ-ルガ－ドを取り付ける場合、図 5-1 及び下の指示を参照して下さい。

図 ３ ホイ-ルガ－ドの取り付け
1.
2.

ガ－ドサポ－トのピンと４本のネジにガ－ドをはめこみます。
４個のスクリューで機械にガ－ドを固定します。 マイクロスイッチケーブルを中へ通します。

１３.4

電気の接続

些細な事でも、電気的なシステムに関する事は、資格のあるスタッフで行って下さい。
標準機種の電源は、200V 単相です。
電源電圧は; MONDOLFO FERRO S.p.A、でセットされています。
電圧の変更は専門家の手が必要です。
機械から出ているケ－ブルを接続して下さい。
ソケットにプラグをはめる前に、以下の事をチェックして下さい。


電圧が機械名札上で述べたのと同じ物であることをチェック;
導体の状態及びア－スの存在をチェック;
定格 30ｍＡ の過電流サ－キット・ブレ-カ-があるかをチェック;
法令に従って、十分気を付けて、機械に電線を接続して下さい。
7/34ページ電気の接続は 9 章 2 節の技術特性に記された電気事項に従って下さい。

上記注意事項に従わずに起きた如何なる損害に対してもメ－カ－はその責めを負いません。又その時点で、保証は消滅するものとします。

6 設置
設置エリア
150 x 87 cm のエリアが機械の設置に必要です。
作業者は制御位置から、機械や周囲が良く見える事を確認して下さい。
危険ですので、近くに人やものが無い事を確認して下さい。
機械は水平面に設置して下さい。
（コンクリ－トかタイル張りが望ましい）。
軟弱な地面や不安定な地面は避けて下さい。
機械の使用中に振動に充分耐える床にして下さい。
図 4 インストール・エリア

機械はアンカ－ボルトで床に固定して下さい。
設置に必要な工具:

振動ドリル;

8mm コンクリ－ト用ビット
アンカ－ボルトトルクレンチアンカ－ボルトの固定方法
1.
直径 8mm のドリルで深さ 75mm の穴を開けます。
2.
穴をきれいにします。
3.
金槌で叩きながらアンカ－ボストを穴に押し込んでください。
4.
23 ニュ－トンｍ(この値が出ない場合は穴が大きすぎか、あるいは十分に堅くないコンクリート)に
トルク・スパナで締めます。

7 レイオフ
長期間機械を使用しないで置く場合は、電源を外し、埃を避けるために本体を保護する様にして下さい。特にシャフトやフランジ等が錆びる恐れがある部分には充分グリ－スを塗って下さい。

8 廃棄 処分の注意
機械を使用しなくなった場合、電気駆動制御部分を外し操作できない状態にして下さい。
危険な部品は無害な状態にして下さい。
処理規程に従い、各部品を鉄，プラスティック、銅等に仕訳して集積センタ－へ送って下さい。

日本の処理基準に従って、使用者の責任で廃棄処分を行うこと。
8/34ページ

9 技術データ
9.1

操作特性

操 作 特 性
電子マイクロプロセッサ－
３+2 ｳｲﾝﾄﾞｳｷ-ﾎﾞ-ﾄﾞ/ﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲﾊﾟﾈﾙにｱﾝﾊﾞﾗﾝｽと幾何学的ﾃﾞ-ﾀ-が表示
デ－タ入力はホイ-ル・スピンの前又は後でも OK
12 時位置センサでの距離/直径のデータの自動入力
Ｐ/Ｃホィールでの自動キャリブレ－ション
Ｔ/Ｂホィールでの自動キャリブレ－ション
モ-タ速度の電子制御
最適化プログラム （オプチマイゼーション）
アルミリム用ユニバ－サルプログラム (ｲ-ｼﾞ-ｱﾙ) Ｐ/Ｃ、Ｔ/Ｂ両方
オフﾛｰﾄﾞの車リム用プログラム (Ｔ/Ｂタイヤは不可)
Ｐ/Ｃアルミリム用プログラム(ALU 1-2-3)
Ｔ/Ｂアルミリム用プログラム(ALU 1-2)
PAX リム用特別プログラム
ウエイト重量を隠す特別プログラム
キーボードによるミリ又はインチでのデータ入力設定
1g カット(ﾌｧｲﾝ)又は 5g カット(通常)での測定表示
静的或いは動的なインバランス、ディスプレー
両面同時測定ディスプレーのキーボートでのデ－タ－入力

MT2310
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●
●

＊印は、その機能を備えて居る。

9.2 技術特性
 表示精度:1g
 表示精度:5g

グラム
1g
5g

高表示精度
5g 単位精度オンス
1/10 oz
1/4 oz ホイ-ル諸元能力

項

目

インチ
min
0、1
2
8

距離
幅
直径

Max
18
20
30

ミリメートル
min
2
50
200

 測定時間:8 秒(標準サイズのホイ-ル 14 " x 5.5 "の場合 ) ホイ-ルの最大の重量:200kg
 計測速度;….

Ｐ/Ｃﾓｰﾄﾞ 135~145、

Ｔ/Ｂﾓｰﾄﾞ ８０～９５ rpm

 最大ホイール径; …..870mm
 機械の重量:200kg
 最大の消費電力:0.41kW
 電気源:50/60HZ 単相の 198―242V
 耐久湿度:...結露しない状態で 57%から 95%
 温度:

0 ～ 45°C<70db（A）

 ノイズ;…..

9/34ページ

Max
460
500
760

9.3 機械の表示
全体図

図５
1.
2.
3.
4.
5.
6.

全体図

距離/直径ゲージ
ディスプレー、パネル・キーボード
シャフトカバー
メインスイッチ
ウエイトトレイホイ-ルガ－ド

１０ 銘版ﾌﾟﾚｰﾄ、データ
 メ-カ-:MONDOLFO FERRO S.p.A。
Viale dell'industria、2061037 の MONDOLFO(PS)-ITALY
電話番号 0721 93671FAX0721 930238

 機械データ:

マーク
モデル
製造年
セリアル番号

１１

CE
MT2310

定期的保守

機械を効率的に又正しく作動させるには、清掃や定期点検を行うことが絶対に必要なことです。

メ－カ－の下記の指示に従って清掃や定期点検を行って下さい。

徹底的にフランジは常に清潔にすること。（但し給油はしない）更に、フランジをいじる場合は、充分に注意し傷付けない様にして下さい。
機械の清掃、特にトレイは、アルコ－ルを浸した布を使って下さい。（シンナー類は厳禁）
10/34ページ保守作業には、電気プラグを外してから行うこと。


機械やレーザー・ビーム・表示器のクリーニングにはコンプレッサ－の空気は使わないで下さい。

機械のクリーニングには、水等液体を使用しないでください。

１２

使用方法

１２.1

表示及び LED 機能

図-7
（１）
（２）
（３）
（４）
（５）

ホイールディスタンス ディスプレー
センサ ディサブﾘﾝｸﾞ(自動機能停止)LED
ON の時；
センサによる自動入力は出来ません。
ホイール 幅 ディスプレー
ホイール径 ディスプレー
内側 インバランス LED
11/34ページ

（６）
（７）
（８）
（９）
（１０）

（１７）

外側 インバランス LED
内側 インバランス ディスプレー
外側 インバランス ディスプレー
操作解析度
ON の時；操作解析度 1g(1/10 oz)表示に現れます。
インチ データー
ON の時；
インチ表示で畿何学のデータが現れます。
PAX
ON の時；
Pax リムプログラムに現れます。
モーター バイク
ON の時；
モーターバイクリムにワーキングプログラムが現れます。
ウエイト取付け(貼り付け)面選択
ON の時； ウエイト面選択後重みを加えます。
オールタラン(TERRAIN)
ON の時； 全地域 off-road 車ホイールのためのワーキングプログラム
トラックモード
ダイナミック的なプログラム表示機
ィージーアルを除き様様な貼り付けモードワーキングプログラム中のウエイト位置表示
イージーアル モードでの選択された側

１２.２

キーのメイン機能図

（１１）
（１２）
（１３）
（１４）
（１５）
（１６）

⑥

①

⑩
⑪

②
⑫
③

⑬
⑭

④

⑮
⑤

⑯
⑰

⑧
図-8
⑦

⑨

主キー機能
テキストではボタン１が一番左上のボタン又はボタン１７は一番右下のボタンとまります。
[１] ディスタンス の手動入力
１４章 参照ファンクション(機能)モードにして-① キーを押す。
-④キー、⑤キーを使って必要な数値を入れる。
[２] ホイール幅を手動入力
ファンクション(機能)モードにして-② キーを押す。
-④キー、⑤キーを使って必要な数値を入れる。

12/34ページ[３] ホイール径を手動入力
ファンクション(機能)モードにして-③ キーを押す。
-④キー、⑤キーを使って必要な数値を入れる。
[４] 数値を増加する[５] 数値を減尐する[６] ワーキングプログラムを選択する
１７章を参照リムの形状に合ったベストの方法を選択する
P/C 用として DYN‘STD、 ALU１、２、３、PAX、 及び T/B 用として ALU１、２
電源を入れた時は、いつも DYN‘STDＮに入ります。
⑥キーを２秒間押しつけると イージーアール、又は４駆モードになります。
[７] イージーアールプログラム
１８章を参照[８] スタート
スピンスタート[９] ストップ
回転停止[10] 隠し貼り付けウエイト
19 章を参照[11] グラムカット
Ｘ１； P/C は１ｇ(1/10 オンス) 、T/B は 10ｇ Ｘ５；Ｐ/Ｃ５ｇ、Ｔ/Ｂ25ｇ(１ｵﾝｽ)⑩点灯
スイッチＯＮ時は常に 5gr 表示[12] 複数作業者記憶機能22 章を参照[13] Ｐ/Ｃ、Ｔ/Ｂタイヤの切り替え[14]イージーアールモードでのウエイト位置選択【15］イージーアールモードでのウエイト位置検索【16］４輪駆動(オフロード)車用モード［17］ 機能キー(F キー)
２つ目の機能アクセス時に使用

12.3

キーの二次機能［17 ｷｰ］F キーを押してｷｰを押す事により以下の機能を備えています。

図-9[ 17]+[1] SENSORS OFF
センサを切り替えます。

[ 17]+[2][ 17]+[3]

使用せず[ 17]+[4]GRAMS/OUNCES
測定インバランス,ユニットを選択します。(グラム gr[ 17]+[5]或いはオンス oz)

ＭＭ/INCH

幾何学的なユニットデータを選びます（ミリメートル；ミリ 或いはインチ；インチ）選択された測定のユニットは LED{11}によって示されます。（LED ON はインチ）

13/34ページ[ 17]+[6,7,8,9]使用せず[ 17]+[10] STATIC/DYNAMTIC（スタチック/ダイナミック）[ 17]+[11] OPTIMISATION PROGRAMS（オプチマイゼーション）

章２１を参照3 つの最適化プログラムが使用出来る最適化メニューにアクセスします。 これらの特別のプログラムは
バランスウエイトのサイズを最小限にするためのものです。（ランナウト=（振れ）も減尐します）[ 17]+[12]回転の目視チェック
このボタンを押せば、機械は回転をチェックするためにガードを上げた状態で低速度でホイールを回転させる機能が選択出来ます。ホイールをスタートさせる為に[17]+[12]キーを押します、その後[8]スタートボタンを押します。ホイールを止めるには[9]停止（ホイールガードが上がって居ると停止キーは動きません）以外の任意のキーを押して下さい。
ホィルﾗﾝﾅｳﾄの検査に適します。

[ 17]+[13]
スレッシュホールド選択
５，10，15ｇ(例); １０Ｇを選択した時 ７Ｇのｲﾝﾊﾞﾗﾝ受領があっても 表示は０となります。）[ 17]+[14]SERVICE
サービス、プログラムを入力することを可能にします。

[ 17]+[15]較正 （キャリブレーション）……..さらにセクション 15 を参照して下さい。
機械自動メモリ決めプログラムを入力することを可能にします。

[ 17]+[16,17]

12,4

使用せず

サービスプログラム

図-１０[17]+[14]キーを押すと１５プログラムへ[1,2]センサポテンショメーター較正
章 23 を参照して下さい。
以下のようになる時ポテンショメーターの較正が必要されます。
＊ 一つ以上の機能をを失いました。
＊ 一つ以上のポテンショメーターが交換された時。
サービス、キー[17]+[2] の中で：幅センサを機能不能にします(或いは可能にします)

14/34ページ

[4] V/FCONVERTER
機械のいくつかの内部バラメタをチェックします。
[5,6,7,8]使用せず[10] ディスプレーパワー点灯テスト
ディスプレーおよび LED の 状態をチェックします。
LED 及びディスプレーをチェックするためには以下のように進んでください。
１.[10]キーを押します２.LEDS 又はディスプレーのセグメントが OFF にある場合のチェック。
⑩以外のキーで出る[11] ピックアップ信号のチェック
ピックアップ信号をチェックします。
ピックアップ信号をチェックするためには、以下のように進んでください:
1.
2.
3.
4.
5.
6.

ボタン[11]を押します。
直径 14 "、 幅 5.5 " ディスタンスは出来るだけ 2.6“に近い、バランスのとれたホイ-ルを取り付けます。
ホイ-ルの外側へ、50 gr を取り付けます。
ホイ-ルガ－ドを下げる(あるいは START キーを押す)。
モ-タは、数秒間回転し、終わりに 2 つの信号の値がワ-キングエリアに表示されます。
表示された値は、+/-50%の公差で両方 100。 （値は余り重要ではありません）
回転を止めるためには、STOP キーを押すか、あるいはホイ-ルガ－ドを上げてください。

[12] エンコーダ・ディスク読取
エンコーダ・ディスクの読取が正確なことをチェックします。 チェックを行なうためには、以下の様に進んでください:
1.
2.

ボタン[１２]を押します。
手でシャフトを回して、ワ-キングエリアの中で示される数値が 0 から 255 まで、連続的にスキップな
しで、両方向共に、カウントすることをチェックして下さい。

[13] SHAFT ROTATION SPEED CHECK（回転速度チェック）
シャフト回転速度(rpm で)をチェックします。
シャフト回転速度をチェックするためには、以下のように進んでください:
1.
2.
3.

ボタン[13]を押します。
ホイ-ルガ－ドを下げる(あるいは START キーを押す)。
機械はホイ-ル・スピンを実行し、停止するとモニタ上に rpm を表示します。
回転速度はＰ/Ｃで 135～145rpm、 Ｔ/Ｂで 80~95rpm 範囲内にあること。

[14] キーチェック
キー操作の機能チェックをします。
以下の手順のように進んで下さい。
１ キー[14]を押します。
２ ホイ-ルガ－ドを下げる(あるいは START キーを押す)。
３ 一つづつキーを押してデスプレーを見ながら接触をチェックして下さい。
[17]+[14]きーを押すと出ます。
【16】ピックアップシグナルのチェック
1、(16)キーを押す。
2、 直径 14 "、 幅 5.5 " ディスタンスは出来るだけ 2.6“に近い、バランスのとれたホイ-ルを取り付けます。
3、ホイ-ルの外側へ、50 gr を取り付けます。
４、ホイ-ルガ－ドを下げる(あるいは START キーを押す)。
15/34ページ

５、モ-タは、数秒間回転し、終わりに 2 つの信号の値がワ-キングエリアに表示されます。 表示された値
は、 +/-50%の公差で両方 50。 （値は余り重要ではありません）
回転を止めるためには、STOP キーを押すか、あるいはホイ-ルガ－ドを上げてください。
初めの数値は、そのままです。
2 番目の数値は、1/2 及び 2/1 です。
3 番目の数値は、1/4 及び 4/1 倍です。
6. 各数値は先に表示した数値と同じになります。
[17]+[14]きーを押すとサービスプログラムから出ます。

13 自動リム・データ入力
ホイ-ル・スピンの前でも後でもリム・データの入力は可能です。データは、選択された測定単位と一緒にデータ・バーでディスプレーに表示され、次の自動あるいは手動のデータ-入力まで維持。
データはセンサを使って自動的に入力されます。また、手順はリムのタイプにより変わります。

図 11 センサを使用しての自動データ入力。
図-1113.1 センサの使用
１３.１.1
1.
2.
3.

スチ－ルリム

センサをとり、リムの内側か外側の端部に当てます。 図 11
入力の信号音を確認してください。
静止位置にセンサ－を戻してください。

１３.１.2

アルミニウム・リム(ALU 1、2、3 及び 4 プログラム)

スティ－ルリムの様に進めて下さい。

１３.１.3 アルミニウム・リム(イ－ジ－アルプログラムを備えた)
自動入力手順は距離及び直径センサのみを使用します。他のものとは著しく異なりますので、セクション 18 で詳細に記述します。

１３.１.4

PAX のリム

アルミニウムと同様。

16/34ページ

13，2

センサを機能不能にすること必要な場合、センサを使用する自動データ-入力の手順は 2 つの方法で不能にすることが出来ます:13．2. 1. 一時的不能にする
データ-読み取りシステムに故障が生じた場合、この手順を使用することができます。したがって機械は停止し、ｷｰ[1]以外のどのボタンを押しても反応しません。
この場合はホイール諸元データを手動で入力するとき、キー[17]+[1]を押して下さい。
センサを機能不能にした場合は LED{2}が点灯します。
スイッチが切られても、可能にされた状態か不能になった状態かはそのままの状態で次まで残ります。

14 リムデータの手動入力
リム・データの手動入力は何時でも可能です。

14.1 ＳＴＤプログラム

１４.１.1
1.
2.
3.

距離

距離および直径センサを取り出し、リム(図 12)の内側の端部上にそれを当てます、そしてその目盛の値を読みます。
ボタン【1】を押します:ディスプレ｛１｝（距離）は点滅を始めます。
目標値が得られるまでボタン【4】(+) 及び【 5】(-)を押します。

図 12

距離及び直径センサの使用

14.1.2 幅1.
2.
3.

ゲ-ジを使用して、リムの幅を測定してください。
ボタン[2]を押します {3}幅ディスプレは点滅します。
目標値が獲られるまでボタン[4](+) 及び[5](-)を押します14.1.3 直径
1.
2.
3.

リムの直径を読みます。
ボタン[3]を押します {５}直径ディスプレは点滅します。
目標値が獲られるまでボタン[4](+) 及び[5](-)を押しま 。

17/34ページ14.2 イージーアルプログラムを選択
14.2.1 インナー側位置（距離）入力
１． 距離および直径センサを取り、内面〔図 14-２〕のイン側部にセンサーを置き、メモリで距離値を読みます。
2． ｷｰ[1]を押します {1}ディスタンス距離ディスプレは点滅します。
２． 目標値が獲られるまでボタン[4](+) 及び[5](-)を押します 。

左の図では下になってますが実際は上(12 時)の位置です。

図 14-214.2.2 アウター側位置（距離）入力
１． 距離および直径センサを取り、平面〔図 14-3〕の奥部にセンサーを置き、メモリで距離値を読みます。
2． ｷｰ[2]を押しますと {3}リム幅ディスプレは点滅します。
３． 目標値が獲られるまでボタン[4](+) 及び[5](-)を押しま 。

図 14-3左の図では下になってますが実際は上(12 時)の位置です。

14.2.3 直径
1．リムの直径を読みます。
2．ボタン[3]を押しますと {５}直径ディスプレは点滅します。
3．目標値が獲られるまでボタン[4](+) 及び[5](-)を押します 。

18/34ページ１５

キャリブレ－ション（較正）較正は次の場合に実行して下さい:
機械を設置した時;

機械が完全に作動していないことが判明した時;エラ-ERR 11 又は ERR 12 を表示した時;CPU 基盤を交換した時;
キャリブレーションは、Ｐ／Ｃ、Ｔ／Ｂ２つのモード其々で実行して下さい。
較正を実行するには、以下のように進めて下さい:

１５．１ Ｐ/C タイヤでの実行
１、キー【13】を押してＰ/Ｃモードを選択。 ＬＥＤ{12}点灯
２、フランジ(ホイ-ル、コーンなど)から 付属品をすべて 取り除きます。
３、同時にキー[17]及びキー [15]を押します。
バランサー は図 15 を表示します。
図 15

ＣＡＬ

4、 [8] START キーを押してください。
図 16
5.
6.
７.
８.

ＣＡＬ

－０－
機械はホイ-ル・スピンを実行し、 最後に図 16 を表示します。

－1－

シャフトにホイ-ルを取り付けてください。
自動又は手動のデータ-読み取り手順を使 って、使用されるホイ-ルのデータを入力してください。
[8] START キーを押してください。機械はホイ-ル・スピンを実行します。
ディスプレーに 50g ウエイトの指示が現れるまで、手でホイ-ルを回してください。
図 17

ＣＡＬ

５０

表示される位置に、ブレ-キを使ってホイ-ルを固定して、ホイ-ル外側の 12 時の位置に 50g のウエイトを打ってください。
8. [8]START キーを押してください。 機械はホイ-ル・スピンを実行します。
9. 較正は完了です。
ユ-ザは、キ－[17]+[15]を押すことにより、何時でも較正手順を終了出来ます。

１５．２ Ｔ／Ｂ (トラック) モードキャリブレーション
１、【１３】キーを押してトラックモードを選択します。 ＬＥＤ{１５}が点灯
２、 フランジ(ホイ-ル、コーンなど)から 付属品をすべて 取り除きます。
トラックタイヤを準備
３、同時にキー[17]及びキー [15]を押します。
バランサー は図を表示します。
図１８

ＣＡＬ

４、[8] START キーを押してください。
図１９

ＣＡＬ

－０－
機械はホイ-ル・スピンを実行し、 最後に図 1９を表示します。

－１－

５、トラックタイヤをセットします。
６、自動又は手動のデータ-読み取り手順を使 って、使用されるホイ-ルのデータを入力してください。
７、[8] START キーを押してください。機械はホイ-ル・スピンを実行します。
８、ディスプレーに LED｛９｝が点灯し２００の指示が現れるまで、手でホイ-ルを回してください。
図２０

ＣＡＬ

２００

９、２００g を取り付け、[8]START キーを押してください。 機械はホイ-ル・スピンを実行します。
１０.

較正は完了です。
19/34ページ

１６

ホイ-ルのバランスを取る

アルミニウム・リムを除くすべてのタイプのホイ-ルに当てはまるホイ－ルバランスの手順を記述します。
アルミニウム・リムについては、イ－ジ－アルプログラムと一緒に、第 18 章に記述します。

１６．１ Ｐ／Ｃホイ-ルのバランスを取るには、以下のように進めて下さい:
1.
2.
3.
4.
5.

機械のスイッチを入れる。
【１３】キーを使用して選択。 LED{１２}点灯
付属品を使って、シャフトにホイ-ルを取り付けて下さい。
ワーキング・プログラムを選びます。 （章 17) 。
リムデータを入力します。 （章 13 と 14）.

データは、ホイ-ル・スピンの後に入力されても構いません。(ステップ 5 を参照)
6.
[8]START キーを押します;
機械はホイ-ル・スピンを実行し、終わるとホイ-ルの両側のディスプレーにインバランスを表示します。
７.

ホイ-ルの内側及び外側に機械が示すウエイトを打ちます。ウエイトの位置を見つけるために、両側の位置探索矢印｛6｝,｛7｝が最初に緑になるまで、手でホイ-ルを回して下さい。

８.

図 16-1 で示されるように、リム上の 12 時の位置にウエイトを打ち込んで下さい。

図２１
ｳｴｲﾄ位置９.

[8]スタートキーを押してください。 機械は再び始動します。
ディスプレーに、最終インバランスを 表示します。
１０. インバランスが 5-10g まだ残っている場合、Fig.２２に従って、調整して下さい。

図 22
ウエイトの位置の調節

位置
1
2
3

アクション
重量を増加させます。
重量を減尐させます。
2-3cm ずつ重量を移動させます。
20/34ページホイ-ルの同じ側に 2 つのウエイトを取り付けることは望ましくありません。
11.

ホイ-ル・スピンの後でも、測定の異なるリム値あるいは異なる単位を入力することが出来ます;
機械は新しいデータに基づき再計算します。

正確なホイ-ルバランスには、次の基本的ル－ルに従う必要があります:
ホイ-ルのセンタリングにはセンタ－コ－ンを使用して下さい; バックコーンが適正
ホイ-ルがボルトでセンタリングの場合は、フランジを使用してください。
HAWEKA を参照下さい

１６.２ トラックタイヤのバランシング
Ｔ／Ｂホイ-ルのバランスを取るには、以下のように進めて下さい:
１、 機械のスイッチを入れる。
２、 【１３】キーを使用して選択。 LED{１５}点灯
３、 リフトにタイヤを乗せ、付属品(クランピングスター)を使って、シャフトにホイ-ルを取り付けて下さい。
４、 ワーキング・プログラムを選びます。 （章 17) 。
５、 リムデータを入力します。 （章 13 と 14）.
６、 [8]START キーを押します;
機械はホイ-ル・スピンを実行し、終わるとホイ-ルの両側のディスプレーにインバランスを表示します。
ここで表示窓にーーー が表示されたら、９９９G を超えています。
若し表示窓に、３，５，０と出た場合は、インバランス量は３５０ｇ＋１０００ｇ＝１３５０ｇです。
更に”ＥＲＲ２０”が表示した場合は１９９９ｇです。先ず１０００Ｇを表示ﾎﾟｲﾝﾄに貼って下さい。
先に進めるでしょう。 同時にホィールが正しくセットされているかをチェックして下さい。
７.

ホイ-ルの内側及び外側に機械が示すウエイトを打ちます。ウエイトの位置を見つけるために、両側の位置探索矢印｛6｝,｛7｝が最初に緑になるまで、手でホイ-ルを回して下さい。
８. 図２１で示されるように、リム上の 12 時の位置 にウエイトを打ち込んで下さい。
９. [8]START キーを押します;１０. 若し５０~７５Ｇの残留バランスあったら 図２２微調整にしたがって下さい。

ホイ-ルの同じ側に 2 つのウエイトを取り付けることは望ましくありません。
１１. ホイ-ル・スピンの後でも、測定の異なるリム値あるいは異なる単位を入力することが出来ます;
機械は、新しいデータに基づき再計算します。

21/34ページ

１７ ワーキング・プログラム
１７.1

Ｐ／Ｃ Ｍモードワーキングプログラム

機械は様々なリムに対応する様に５つのワーキング・プログラムがあります。
ワーキング・プログラムは、ボタン[6]（STD）を押すことによりスタンダ－ドから順に選ばれます
ワーキング・プログラムのシーケンスは下記の通りです:
イージーアル（EASY ALU）プログラムは固有のキーを使います。
DYN STD－ALL TERRAIN1－ ALL TERRAIN ２－ALU１－ALU２－ALU3－ＰＡＸ
途中 STD プログラムに戻るには、更に１秒間を[6]を押してください。
１７.１．１ スタンダード（ＳＴＤ）プログラム
スチ－ルリム用に一般的に使用されるプログラム。 スイッチオンの状態では、常にこのプログラムがプリセットされています。図２４に示されるようにウエイトはリムの端部に取り付けます。

STD

図２４ STD 、ALL TERRAIN1 プログラム

１７.１．２ アルミリム用特別プログラム(ALU 1―2－3―4)
様々なタイプのアルミニウム・リム用に開発された 4 つのプログラムです。
4 つのプログラムでのウエイトの位置は図２５～２８の中で示されます。
値はインチでありますが、括弧内はミリメートルです。
ALU1

図２５ ALU1 プログラムでの位置

ALU43
図２６ ＡＬＵ２プログラム位置

22/34ページ

図２７ AL-３プログラム

図 ２８ ALU-４プログラム

１７.１．３

PAX のリム用のプログラム
このプログラムは PAX リム用に開発されたものです。
ウエイトプログラム ALU1(図２５)と同じです。

１７.2

トラックモードワーキングプログラム

このプログラムは、機械は様々なリムに対応する様に５つのワーキング・プログラムがあります。
ワーキング・プログラムは、ボタン[6]（STD）を押すことによりスタンダ－ドから順に選ばれます
ワーキング・プログラムのシーケンスは下記の通りです:
イージーアル（EASY ALU）プログラムは固有のキーを使います。
STD－－ALU１－ALU２
途中 STD プログラムに戻るには、２秒間を[6]を押してください。

１７. ２．１ スタンダード（ＳＴＤ）プログラム
スチ－ルリム用に一般的に使用されるプログラム。 スイッチオンの状態では、常にこのプログラムがプリセットされています。図２４に示されるようにウエイトはリムの端部に取り付けます。

１７．２．２ アルミリム用の特殊プログラム（ＡＬＵ１－２）
図 29，30 に示すように 2 つのプログラムがあります。

図 29

ALU-1 プログラム
１“＝
25.4ｍｍ１“
25.4ｍｍ

図 30

ALU-2 プログラム
23/34ページ１８

アルミリム用のユニバ－サルプログラム (イ－ジ－アル)

イ－ジ－アルプログラムは、作業者がバランスウエイトが取り付けられるリムの面の選択を可能にし更に、
ホイ-ルのスピン後に、インジケ-タは取り付けられるウエイトの正確なポイントを示します。

イ－ジ－アル(Easy Alu)プログラムは、アルミ P/C､T/B 各タイヤで取りその手順は同じです。:
バランスウエイト取り付け面の選択;
ホイ-ル・スピン;

バランスウエイトのアプリケーション。（取り付け）
内側、及び外側のウエイト位置がリムの全断面の制約なしで決定されますが、最も良い結果には、貼り付
けウエイトの一つはリムの内側の端部へもう一つはフランジに出来るだけ接近（2 つを遠ざける)して貼り付けるべきです。
図 31 は、ウエイトを取り付ける可能な位置を示します:
図 31



外側ウエイトの可能な位置
外側ウエイトの推奨位置。
内側ウエイの
推奨位置。

1.
2.
3.
4.

シャフトにホイ-ルを取り付ける。
P/C タイヤはキー【13】を押し、LED(12)が点灯。
T/B タイヤは更にキー【13】で led(15)点灯させます。
キー【 6】を押してイ－ジ－アル(Easy Alu)プログラムを開いて下さい。
距離／直径センサを出して、バランスウエイトの 1 つを取り付けるリムの面に、そのセン
サをあてます。 直径が読み取れる様にセンサ－はリムに触れていなければなりません。

5.

希望の面に到達すれば、機械は読み取ります。信号音を出してから、センサを元の位置に返して下さい。

6.

バランスウエイトアプリケーションの第 2 の面を選択するために、ステップ 3 及び 4 を繰り返してください。

プログラムは常に、得られた第 2 の平面ではなく、より大きな距離の面を外側の面と見なすので、2 つの面が得られる順番は無関係です。
7.
8.

キー[8]を押してホイ-ル・スピンを実行してください。
ホイ-ル・スピンが終わると、ディスプレー上にウエイトのサイズを示します。
インバランス面の緑の矢印{led6}が点灯されるまで、ホイ-ルをわずかに前／後に回してください。

9.
10.

ディスタンスゲージをｲﾝｻｲﾄﾞの希望した位置に当てますと”ビープ音がして”正確な位置を示します。
そこの６時位置にウエイトを取り付けて下さい。

24/34ページ

11. 第 2 のバランスウエイトを取り付けるには、自動インバランス位置検索ボタン【15】を押してください。
インバランス面に関係のある方の緑の矢印{LED6}が点灯するまで、ホイ-ルを前後に回してください。
12. ゲージを引き出してアウターのﾎﾟｲﾝﾄに達したらビープ音がします。
13. そこの６時位置にウエイトを取り付けて下さい。
外側のバランスウエイトが目障と思われる場合(例えば 2 つのスポ-ク間で)、好みの場所に 2 つのウエイトに分割することができます、但し 120°の角度の内にあることを条件にします(例えばスポ-クの後ろに)。 こ
れを実行するには、20 章に記述された隠し貼りプログラムを呼び出してください。
14.

最終バランスの為に、START キーを押してホイ-ル・スピンチェックを実行してください。

15.

バランス操作は完了です。更に、全手順を繰り返して、別のホイ-ルを続けることができます。

19 ALL TERRAIN

プログラム (４輪駆動 ホイール)

ALL TERRAIN プログラムはオフﾛｰﾄﾞホイールに設定されたものです。
プログラムを選択するためには、キー【 6】を押して下さい。
このプログラムは２種の 4 駆プログラムがあります。1 つはスチールリム用で打ち込みウエイト用、
もう一つ はアルミ用で ALU-1 ポジション用です。

20

スペシャル " 隠し貼り " プログラム

このプログラムは外側のウエイト Pe を、作業者が選んだ任意の 2 つの位置、P1 及び P2 に分割します。
只一つの条件は、図 32 で示されるように、2 つのウエイトがウエイト Pe を含む、120 度の角度の以内にあることです。.
図 32 隠し貼り(Hidden Weights)プログラムの使用条件

正しい例 120 度以内

不能 120 度以上

不能 方向が不良隠し貼り(Hidden Weights)プログラムは、アルミリム用もので、イ－ジ－アル(Easy Alu)プログラムと一緒にのみ下記の場合使用されます。


見た目を良くする理由のための 2 つのスポ-ク間の外側にウエイトを隠したい。
外側のウエイトはスポ-クの上に掛かり、1 つのウエイトが取り付かない。

このプログラムは、Ｐ／Ｃ、Ｔ／Ｂタイに其々適用可能で手順は同じです。以下のように進めてください:1.

18 章(イ－ジ－アル(Easy Alu))で記述された様に外側ウエイトを取り付けないで、
ホイ-ルバランシング手順を行なってください。

2.

隠し貼り(Hidden Weights)プログラムを可能にするためにキ－【10】を押してください。
外側のバランスが取れていると、ディスプレー上に図 33 が現れます。

25/34ページ

ＮＯＮＯ

図 33 隠し張り不要（バランスＯＫ）
外側(Pe)にインバランスがある場合、機械は、図 34 の絵のメッセージを示します。

Ｉｎ

－1－

図 34 位置Ｐ1 を選択する
作業者は、キ－[17]＋[10]を押すことにより、いつでも " 隠し貼り "プログラムから出ることが出来ます。
操作を単純化するするために、インバランス・Pe の位置をリムにマークします。
次に、アウター側 バランスに関する LED をつけるまで手でホイ-ルを回して下さい。
指示された位置 6 時にマークします。
4. 外側の 1 番目ウエイト(P1)を取り付けるポイントまでホイ－ルを廻し、確認をするためにキ－[10]を押してください。
インバランス・Pe に関連してのウエイト P1 の正確な位置を選ぶために、6 時の位置を使用する。
P1 と Pe によって形成される角度は 120 程未満であること。
3.

5.

角度が 120 度以上である場合、別のポイントを選ぶ様にマシンは図 33 を表示し続けます。
120 度未満である場合、ディスプレーは図 35 を示し、 次のステップを続けることが出来ます。

Ｉｎ

－2－

図 35 位置２を選択する
6. 希望するアウター2 番目の位置（Ｐ2）までホイールを回し[10]ｷｰを押して確認します。
インバランス Pe に関してのウエイトＰ2 の正確な位置を選ぶ為に 6 時の位置を使用する。
たポイントを選択します。
Ｐ1 とＰ２との角度は 120 度以内である事。
7. 選んだ角度が 120 度以上である場合、前項６に基ずいた別のポイントを選ぶ様にマシンは図 36 を表示
し続けますので 6 項から繰り返して下さい。 １２０度以下であればディスプレーにウエイト値を表示
します。

ｎｏ

－2－

図 36 Ｐ2 ポイントが間違い
8. 示されたポイント 6 時位置にバランスウエイトを取り付けて下さい。
レーザが機能不良になる場合や、MT2680 では６時位置張りの使い方を参照。

9. 手でホイールを回し右側ディスプレーにｱｳﾄｻｲﾄﾞウエイトＰ1 値を出します。
10. 示されたポイント 6 時位置にバランスウエイトを取り付けて下さい。
11.隠し貼り(Hidden Weights)プログラム手順が完了したならば、任意のワーキング・プログラムで作業をすることが出来ます。

26/34ページ

２１ 最適化（オプティマイゼーション）
最適化プログラムは、リムに取り付けられるウエイトのサイズを最小限にするためのものです。
それはしたがって、マシンが大きなバランスウエイトを要求する場合に使用され振れの量も比例して減尐するものです。
3 つの最適化プログラムには次の OPT 1、OPT２、OPT 3 があります:
最適化プログラムにアクセスするために、キー[17]+[11]を押す。
最適化(オプティマイゼーション)プログラムは P/C､T/B タイ其々に適用可能です。 手順は同じです。
システムがメインペ－ジに返るまで、キー[17]+[11]を数回押すことにより、最適化プログラムからいつでも出ることができます。

21.1

OPT 1 －リムから開始、タイヤの反転なし

新しいタイヤの組み込みには、このプログラムはとりわけ便利です。
1.
2.
3.
4.
5.
a)

標準のモード又はイ－ジ－アルモード(Easy Alu )を選択して、ホイ-ルのデータを入力して、ホイ-ル
スピンを実行してください。
キー[17]+[11]を押し、最適化モードに入ります。
キー[11]以外の任意キーを押し、OPT1 プログラムを選択してください。
確認するためにキー[11]を押します。
マシンは、最適化プログラムを継続するか、このプログラムを終了することが望ましいかどうか評価します。
最適化を推奨しない場合は、マシンは表示窓に図 37 を示し、3 秒後に標準モードあるいはイ－ジ－
アル(Easy Alu)にそれが自動的に戻ります。

ＯＰＴb) 最適化が推薦される場合、マシンは表示窓に図 38 を示すでしょう。 図 38
-П最適化は薦められませんでした。

図 37

ＮＯ

12

C) 12 時の位置までリム・バルブを動かして、ボタン[11]を押してください。
図 39 ようなメッセージを表示されます。
6.
7.
8.
a)

図 39

Ｇｏ

Ｇｏ

シャフトからリムを取り外して、タイヤをリムに取り付けます、シャフトにホイ-ルを再度取り付け、
ホィールスピンを実行してください。
ホイ-ル・スピンの完了で、12 時の位置までバルブ位置を廻して、キー[11]を押してください。
このポイントでは、2 つの選択肢があります:
最適化が必要でない場合、マシンはディスプレーに図 37 を示します。 ３秒後に標準のページか
イ－ジ－アル(Easy Alu)ペ－ジに自動的に戻ります。

---Ⅰ

12

ｂ)

最適化が必要な場合、マシンは図 40 のメッセージを示します。 図 409.
10.

位置探索 led がすべて点灯するまでホイ-ルを回して、タイヤの 12 時の位置マ－クして下さい。
バランサ－からホイ-ルを取り外して、タイヤのビ-ドを落とし、バルブの位置をタイヤについたマ－クに合うまで回してください。
最適化は完了です:任意のボタンを押して最適化メニューから出て下さい。
通常手順で、ホイ-ルのバランスを取って下さい。 （16 章） 。

11.
12.

21.2

OPT 2－ タイヤ取り付けた状態で開始、タイヤの反転

この場合、最適化はマウントされたホイ-ルで始めます。マシンは、タイヤがリム上で反転するかどうかを指 示します。

27/34ページ

1.
2.
3.
4.
5.

標準プログラム又はイ－ジ－アル (Easy Al)を選択して、ホイ-ルのデータを入力して、
ホイ-ル・スピンを実行してください。
キー[17]+[11]を押し、最適化モードに入ります
ボタン[11]以外の任意ボタンを押し、OPT2 プログラムを選択してください。
確認するためにキー[11]を押します。
マシンは、最適化プログラムを継続するか、このプログラムを終了することが望ましいかどうか評価します。

ａ) 最適化を推奨しない場合は、マシンはディスプレーに 図 37 ＮＯ
ＯＰＴ を示し、3 秒後に標準(Standard)あるい はイ－ジ－アル(Easy Alu)にそれが自動的に戻ります。

12 を示すでしょう。
c) 12 時の位置までリム・バルブを動かして、ボタン[11]を押してください。図 39 Ｇｏ
Ｇｏb) 最適化が推薦される場合、マシンはディスプレーに 図 38

-П-を表示されます。
6. シャフトからリムを取り外して、タイヤをリムに取り付けます、シャフトにホイ-ルを再度取り付け、START キーを押しホイ-ル・スピンを実行してください。
7. ホイ-ル・スピンの完了で、12 時の位置までバルブ位置を廻して、キー[11]を押してください。
8. このポイントでは、2 つの選択肢があります:a)最適化が必要でない場合、マシンはディスプレーに 図 37 ＮＯ
３秒後に標準のモードかイ－ジ－アル(Easy Alu)に自動的に戻ります。

ＯＰＴ を示すでしょう。

b)最適化が必要な場合、マシンは 図 40 ---Ⅰ
12 又は 図 41 12 Ⅰ---を示すでしょう。
c)位置探索 led がすべて点灯するまでホイ-ルを回して、タイヤの 12 時の位置マ－クして下さい。
9. バランサ－からホイ-ルを取り外して、タイヤのビ-ドを落とし、バルブの位置をタイヤについたマ－クに一致するまで回してください。
10. 最適化は完了です:任意のボタンを押して最適化メニューから出て下さい。
11. 通常手順で、ホイ-ルのバランスを取って下さい。 （16 章） 。

21，3

OPT 3－ タイヤ/ホィールセットで開始、回転方向のみ(反転不可)

このプログラムは前述のものに似ているが、タイヤのビ-ドを落とすだけで、取り外されないので、より迅速です。
1. 標準のモード又はイ－ジ－アル(Easy Alu )を選択して、ホイ-ルのデータを入力し、ホイ-ルスピンを実行
してください。
2.キー[17]+[11]を押し、最適化モードに入ります。
3. ボタン[11]以外の任意ボタンを押し、OPT3 プログラムを選択してください。
4. 確認するためにキー[11]を押します
5.マシンは、最適化プログラムを継続するか、このプログラムを終了することが望ましいかどうか評価します。
a)

最適化が推奨しない場合は、マシンはディスプレーに図 37 ＮＯ
ＯＰＴ を示し、3 秒後に標準 (Standard)あるいは イ－ジ－アル(Easy Alu)にそれが自動的に戻ります。

b)c)

最適化が推薦される場合、マシンはに図 38 -П12 のような表示を示すでしょう。
12 時の位置にバルブが来るようにタイヤを回してタイヤの真上にマーク。 そして{11 キー}を押す。

6.シャフトからホイールを取り外して、タイヤのビ-ドを落し、マークがバルブに対し 180°反対にくるように回す。 シャフトにホイ-ルを再度取り付けて、マークを消します、START キーを押すかホイ－ルガ－ドを降ろしホイ-ルスピンを実行します。
7. ホイ-ル・スピンの完了で、12 時の位置までバルブ位置を廻して、キー[11]を押してください。
8.このポイントでは、2 つの選択肢があります:a)最適化が必要でない場合、マシンはディスプレーに図 37 ＮＯ
ＯＰＴ を示すでしょう。
３秒 後に 標準のモードかイ－ジ－アル(Easy Alu)に自動的に戻ります。
28/34ページb)最適化が必要な場合、マシンは図 39 Ｇｏ

Ｇｏ を示すでしょう。

9. 位置探索 led がすべて点灯するまでホイ-ルを回して、タイヤの 12 時の位置マ－クして下さい。
10. バランサ－からホイ-ルを取り外して、タイヤのビ-ドを落とし、バルブの位置をタイヤについたマ－クに一致するように回してください。
11.最適化は完了です:
任意のボタンを押して最適化メニューから出て下さい。
12.通常手順で、ホイ-ルのバランスを取って下さい。 （16 章）

22 複数オペレ-タ
タイヤのセット毎にデータを入力しないで、機械を交互に使用して複数の作業者（２人まで）が測定出来る、マルチプル・オペレ-タと呼ばれるプログラムが装備されています。
例えば、複数のオペレ-タが異なる車のタイヤのバランスを取る場合には、これは便利です。
1 人オペレ-タがタイヤを組んでいる場合(あるいは外している)、別の人は別のタイヤを取って居るかもしれません。
これらの操作の終わりに、2 人のオペレ-タは前に保存したデータを呼び出して、変更することができます。
当然、2 つのメモリ－を 1 人のオペレ-タで使用することもできます。
中央ディスプレ中で示される番号によって各々識別され、2 つのメモリは利用出来ます。

ＯＰ －1－

図 42Ａ

図 42Ｂ

ＯＰ －2－

マシンのスイッチが切られると、メモリに保存されたデータは維持されません。
複合のオペレ-タ・プログラムの操作は別個の 3 つの位相へ細分割することができます: ユーザ選択 メモリのデータのリコール; （呼び出し） メモリの新しいデータの入力。

22.1

ユーザ選択

選択されたオペレータに関する数が表示されるまで、キー[12]を数回押して下さい。中央のディスプレはメモリに関するメッセージを示すでしょう。図 42 A オペレータ１；
42B オペレータ２
図 42Ａ

22.2

ＯＰ －1－

図 42Ｂ

ＯＰ －2－

メモリデータのリコール （呼び出し）

メモリに保存されたデータをリコールするためには、以下のように進 んで下さい。
１． キー[12]によってオペレータメモリ op1,
op2 を選択します。
２. オペレータメモリ番号が選択されら、メモリ番号が中央のディスプレに表示されますので、キー[14]を押して下さい。
３. このポイントでは、メモリの中で保存されたデータが最新になり、ディスプレーの{1}{2}{3}の中でしめされるでしょう。

22.3

メモリに新しいデータを入力することメモリに現在のデータを入力するためには、以下のように進んで下さい。
1. キー[12]によってオペレータメモリ op1, op2 を選択します。
29/34ページ

２. 選択されたオペレータメモリ番号が中央のディスプレに表示されたら、キー[1]を押して下さい。
現在のデータが保存されるでしょう。

22.４ 多数オペレータプログラムから出ます
多数オペレータプログラムから出るためにはキー[17]+[12]を押して下さい。
タイや諸元(データ)と同様、ワーキングプログラム(4 駆動を除き)インチ、グラムカット、（P/C､T/B モード）等のデータはﾒﾓﾘｰに残ります。

23 センサポテンショメ－タ－の較正
このプログラムはアフターセールス、サービス・スタッフのためのものです。
下記の場合にポテンショメ－タ－の較正を行うこと；
1 つ以上のポテンショメ－タ－が精度を失った時;

1 つ以上のポテンショメ－タ－が交換さた時；
２つのポテンショメ－タ－の位置は図 43 に表示。
1.
大きな歯車
2.
小さな歯車
3.
直径ポテンショメ－タ－4.
ケーブルキャリヤー・プ-リ
5.
距離ポテンショメ－ター

図 43

センサの位置

3.1 予備操作(距離と直径のポテンショメ－タ－較正)
１．

２．
３．
４．

マシンからウエイトトレーを取り外してください。
マシンにスイッチを入れてください。
サービスプログラムを入力するために[17]+[14]を押して下さいポテンショメーター較正プログラムを選択するために、キー[1],[2],[3]30/34ページの任意の 1 つを押して下さい。

23.2 距離(ディスタンス)ポテンショメ－タ－の較正
１．
２．
３．

シャフトハウジングを除去します。
距離センサーゼロセッティングコントロールのネジ（１）をピックアップサポート(2)図 44 にタッチし定ボルトを引きます。
距離センサーをゼロセッティングコントロール上に図 45 のように置きます。
このジグはﾒｰｶｰ調整用です。

ディスタンスゲージの目盛りを０に合わせた時に、ディスプレ
ーの表示値が 0 になるように合わせて(調整)下さい。

図－44

図－45

４．

ディスプレのディスタンスウインドー{1}に表示された値をチェックします。：
値が 245 から 10 の間にある場合は、
Ｍ１３スパナを使ってﾌﾟﾚｰﾄにポテンショメ－タ－を固定しているナットを緩めて、
ディスプレに値０を示すまで、ポテンショメ－タ－ボデーを回し、ロックナットを締めます。
値が示された限界値外の場合、より大きな調節が必要になります；
ステップ３に移って下さい５．
距離ポテンショメ－タ－シャフトのケーブルキャリープーリを固定しているﾅｯﾄを緩めてください。
６．
値０が距離ウインドーに現れるまで、手でポテンショメ－タ－シャフトを回してください。
７．
表示された値が引き続き０である事を注意しながら、距離ポテンショメ－タ－シャフトのケーブルキャリヤープーリのロックナットを締めてください。

23.3 直径ポテンショメ－タ－の較正
１ ポイント 23.1 を参考してください。
2. 距離および直径センサを取り出して、図 46 で示されているようにフランジにそれを当ててください。

図-46

3. ゲージ先端のスクリューをフランジに当てます。
31/34ページ4. ディスプレーの距離ウィンドーに表示された値をチェックします:
値が 245 と 10 の間にある場合、M13 スパナを使ってプレ-トにポテンショメ－タ－を固定しているナッ
トを緩めて、スクリーンに値 0 を示すまで、ポテンショメ－タ－ボデ-を回し、ロックナットを締めます。
値が示された限界値外の場合、より大きな調節が必要になります;ステップ 3 に移ってください。
５.距離ポテンショメ－タ－シャフトにケーブルキャリヤー・プ-リを固定するナットを取外してください。
6.値 0 が距離ウィンドー{3}に現われるまで、手でポテンショメ－タ－シャフトを回してください。

25、

付属品

標準装備以外の異なるタイプの特殊アダプター(HAWEKA)を希望される場合にはオプション供給可能です。
標準装備品
 ウエイトプライヤ－ コーン、スプリング、フランジ、ワッシャ クイックリングナット
ｵﾌﾟｼｮﾝ供給デバイス
 M/C ホイ-ル用デバイス
 3-4-5 穴リム用の特別のフランジ。(ユニラグアダプター) 3-4-5 穴フランジﾌﾟﾚｰﾄアダプター。
 様々な付属品に関する情報については、取り扱い代理店にご相談下さい。

26 トラブルシュートとエラーメッセージ
26.1 マシンにより表示されたエラ -のリスト
エラERR1~(10)

原因
内部エラ-

アクション(対応)スイッチを切ったり、入れたりする。エラ-が消えな
い場合、アフターサービスを依頼する。
ERR , 11
EEPROM 検査エラマシンのスイッチを切り、その後にスイッチを入れて、較正を実行するが:エラ-が残る場合、アフターサー
ビスを呼んでください。
ERR、12
EEPROM データ書き込みエラ－
マシンのスイッチを切り、その後にスイッチを入れて、較正を実行するが:エラ-が残る場合、アフターサー
ビスを呼んでください。
ERR、13
速度エラマシンのスイッチを切り、スイッチを入れ、その後に、数回のホイ-ルスピンを実行するが、エラ-が残る場
合、アフターサービスを呼んでください。
ERR、15
ＣＡＬ－0 での較正エラ較正の位相 CAL 0 でインバランス。 シャフトからホ
イ-ルおよび付属品を取り除いて較正を実行してください。
ERR、16
ＣＡＬ－2 での較正－インナーエラ－
インナー信号がないか CAL 2 で外側の 50g のウェイト無しでホイ-ル・スピンをしている。 正確な手順で較正を繰り返してください。 エラ-が次の較正中も残る場
合、アフターサービスで呼んでください。
ERR、17
ＣＡＬ－2 での較正－アウターエラ－
アウター信号がないか CAL 2 で外側の 50g のウェイト無しでホイ-ル・スピンをする。 正確な手順で較正を繰り返してください。 エラ-が次の較正中も残る場合、アフターサービスで呼んでください
ERR、20インバランス量 1999ｇ以上
先ず其の位置に 1000ｇを取り付けて減量して続行して下さい。
エラーメッセージをディスプレーから削除(消灯)するには、いずれかのキーを押して下さい。

32/34ページ26.2 最も一般的な問題－ 原因と処置故障考えられる原因アクション
スイッチオンで、マシンが、停止
1 つ以上のセンサが静止位置外で静止位置にセンサを戻し、あるいしたように見えて、ボタンが押され す。あるいは、自動的なデータ-取 は自動的なデータ-取得システムをても、反応なし。
得システムは故障しました。
不 能 に し て く だ さ い 。 ポイント
13.2 を参照してください。

27.

使用(推奨)される消火装置

最も適切なタイプの消火器上のガイダンスに関しては、下記のテーブルを参照してください:
消火器のタイプ
乾燥した物体
可燃性の液体
電気装置
水
可
不可
不可
泡
可
可
不可
パウダー
可*
可
可
CO2
可*
可
可
より適切な装置が利用可能でない場合（小火のために）、可*は使用することができます。
警告
このテーブル中の情報は一般的な性質であり、ユ-ザに一般的なガイダンスを供給するように意図されます。
メ-カ-は、各タイプの消火器を使用する認可を推奨するものです。

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