資料2-2

新八雲（仮称）駅における取組報告

八雲町

新幹線推進室資料１

基本計画策定時

町道

概略設計後

駐車場

アクセス道路

道道※駅周辺整備を検討するための資料であり、規模や位置等が確定したものではありません。

八雲町新幹線推進室（令和4年7月27日）

その他町の方針について✔ロータリー内の整備について①建物、工作物を作らない②短期駐車場等（常時、車が入る）の整備は困難（道公安委員会:ロータリーに交差点が生じることは認められない）
今後、整備主体である北海道と協議等を行っていく✔高架下の利用について、主に財政面の観点から断念する方針

資料１

⾧所
・広場右側にアクセス道路を配置することで、駅舎から牧歌的眺望が期待できる・アクセス道路から広場への進入に対し、減速が促され、広場内の安全性確保を期待できる・広場内での周回が可能

駐車場※北海道提供資料に追記・修正をしたもの

八雲町役場新幹線推進室（令和4年5月19日）

資料１

49.75m←実施設計
駐車場70m
基本計画項目バス

乗車バース数4バース降車バース数
乗車バース数55m

タクシー

2バース

降車バース数
タクシー駐車台数45m※北海道提供資料に追記・修正をしたもの

←現八雲駅
（参考）

本設計
1バース
1バース
1バース
1バース

10台

ー

4バース

2バース

20台

ー

車道幅員

3m

5.5m

歩道幅員5m

5m

乗降バース数
自家用車 駐車台数（短期間駐車）

八雲町役場新幹線推進室（令和4年5月19日）

資料１※北海道提供資料

八雲町役場新幹線推進室（令和4年5月19日）

↑

5m
↓

4↑
3m
↓

←

歩

52m

→

道

一般駐車場（8台）←10m→堆雪場
850㎡

３ｍ×６ｍ １１２台駐車可能 ※最大123台（冬季除く）●身障者等用スペース ６ｍ×６ｍ♿

一般駐車場（20台）

一般駐車場（20台）

屋外駐車場案（6,344㎡）

♿

一般
駐場
（車ア
一般駐車場（20台）

一般駐車場（20台）●一般駐車スペース４台駐車可能

４台駐車可能観光バス待機場（4台）

タクシー待機

３ｍ×６ｍ

２台駐車可能場（４台）

５ｍ×13ｍ台）

４２
↑m
↓

2

4クセス
道路

61m
↑m
↓

2

↑
5m
↓

●タクシー待機場

10ｍ×85ｍ

850㎡●排雪スペース●観光バス待機場

資料１

策定年月

今までに策定した計画等

平成１２年３月

新幹線八雲駅を核とした地域振興計画

平成１８年１２月

北海道新幹線新八雲（仮称）駅周辺整備構想

平成２８年２月

北海道新幹線新八雲（仮称）駅等整備方針

平成３１年３月

北海道新幹線新八雲（仮称）駅周辺整備基本計画〇北海道新幹線新八雲（仮称）駅周辺整備基本計画（平成29年度～平成30年度の２か年で策定）
町民懇談会
計３回開催
中学生、高校生との懇談会 計４回開催（計３２名の中高生が参加）
新幹線駅を八雲らしくするには？などといった観点で懇談。
八雲らしさとは、農業、酪農、二つの海に囲まれている、自然豊かといった意見が多かった。
これらを踏まえ、基本計画における基本理念は、周辺の風景に調和した「牧場の中にある駅」となった。

八雲町新幹線推進室（令和4年7月27日）

資料１

表．デザインコンセプト要望書の提出までの経緯
日にち① 令和３年８月20日② 令和３年８月20日～

内容推進会議においてデザインコンセプトについて議論
推進会議における審議内容を基に骨子案を調整③ 令和３年11月１日～30日 骨子案を町広報およびＨＰで町民から意見公募④ 令和３年12月
事務局にて再検討、デザインコンセプト（素案）を策定⑤ 令和４年１月
推進会議（書面開催）で素案に対する意見聴取⑥ 令和４年２月10日⑦ 令和４年２月22日

総務経済常任委員会（議会）へ報告
鉄道・運輸機構へデザインコンセプト要望書を提出⑧ 令和４年２月22日⑨ 令和４年４月

町ＨＰにてデザインコンセプト要望の内容掲載
４月広報にて内容掲載

八雲町新幹線推進室（令和4年7月27日）

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