取り扱い説明書
機械の設置、操作、及び保守

ＴＹＲＥ ＣＨＡＮＧＥＲＭＯＤＥＬ ＮＯ ： ＹＬＴ－７２１
操作を始める前に必ずこのマニュアルの全てをお読み下さい。

初めにこの取扱説明書は、当機械のオーナーと作業者に対し、YLT-721 型の実用的で安全な操作とメンテナンス方法を理解して頂くためのものです。全ての説明を注意深く守ることで、本タイヤチェンジャーはお客様の作業を手助けし、流れに即した長期的で効果的なサービスを提供するでしょう。

取り説文中に使用されている用語で"危険：" とは、大ケガや死亡に至るリスクのある直接な危険を意味します。
"警告：" とは、大ケガや死亡につながるかもしれない危険や安全でないやり方を意味します。
"注意：" とは、物への損傷や軽いケガにつながるかもしれない危険や安全でないやり方を意味します。
電源を入れる前に本取扱い説明書を十分にお読み下さい。本取扱説明書と機械に付属の部品図などはタイヤチェンジャー近くの作業者の手の届くところにまとめて保管して下さい。
記載されている技術的な手引きは機械の重要な部分を構成します。販売の際には全ての文書は機械と一緒になければなりません。
この取扱説明書は、本機の銘版に記載されているシリアル番号と共に本機のみに有効です。
警告：
取扱説明書の内容に従って下さい。取扱説明書に特に記載されてなく、許可されていないことをした場合、弊社(株)プリーマタイヤサプライズ社は一切責任を負いません。

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目次 -ページ0、 危険サイン ----------------------------------------------------------------------------------------- 4
1、 紹介 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 51.1、テクニカルデータ --------------------------------------------------------------------------------- 〃1.2、機械の説明 ------------------------------------------------------------------------------------------ 6
2、 安全要綱 --------------------------------------------------------------------------------------------- 7
3、 運送（移動） --------------------------------------------------------------------------------------- 〃4、 開梱 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 8
5、 組立作業 ----------------------------------------------------------------------------------

8 ～ 115.3

試運転 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 12

5.4

操作テスト --------------------------------------------------------------------------

12

～ 13

6、 使用方法 --------------------------------------------------------------------------------------------- 13
6.1

ビード落とし作業 --------------------------------------------------------------------------------- 14

6.2

タイヤの取り外し -----------------------------------------------------------------

6.3

タイヤの装着 -------------------------------------------------------------------------------------

7、 タイヤに空気を入れる（空気充填） ----------------------------------------7.2

15 ～ 1617

18 ～ 19T I システム ------------------------------------------------------------------------------------

20

8、 移動 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 〃9、 保管 -------------------------------------------------------------------------------------------------- 21
10、 スクラップ（廃棄） ------------------------------------------------------------------------------ 〃11、 メンテナンス（保守） -----------------------------------------------------------

21～ 23

注記！
ＹＬＴ-721 部品図、部品番号表に就いては、同封のオリジナル（英文）取り説をご参照下さい。
尚、保管を確実に願い、部品のご発注の際は間違えの無いように番号にてお願いします。

3

4

1 紹介
当社のタイヤチェンジジャーをご購入頂きましてありがとうございます。この製品は厳しい品質管理の上製造されました。この取扱説明書は製品の大事な一部としてきちんと保管してください。取扱説明書には安全な操作方法やメンテナンスついて記載がありますのでご使用前に必ず注意してお読み下さい。
＊ 将来的な問題の対処するためにこの取扱説明書を大切に保管してください。
1.1 テクニカル データ
最大タイヤ径：1150ｍｍ

最大タイヤ幅：13 インチ（330mm） （B/B 開幅）

Ｍ/Ｄﾂｰﾙ高さ 460 ㎜、 横軸高さ 650 ㎜
内締めリム寸法：14～26 インチ

外締めリム寸法：12～22 インチ（+α）（アダプター9”～）

開き幅最大 < 先端迄 625mm、（ｶﾊﾞｰ付き 615mm）
最小 < 中心 ｶﾊﾞｰ無し 300mm（ｶﾊﾞｰ付き 290mm）
ビードブレーカーシリンダーの力： 2500ｋｇ
使用空気圧：

0.8-1.0Mpa

電源電圧：

200 V 単相モーター電力：1.1 ｋｗ

作業時の騒音レベル

70ｄB

テーブル高さ；

690 ㎜

機械重量；

290 ㎏

5参；23 インチリム外径 625mm

1.2 機械の説明

1.

モーターペダル10. 圧力計

2.

ビードブレーカーペダル

11. マウンティングアーム

3.

クランプペダル12. ロッキングボタン

4.

縦軸アームペダル

13. 水平軸アーム5. 給気ペダル

14. 縦軸アーム

6． ターンテーブル

15. オイラー

7. クランプ

16. ビードブレーカー

8． マウンティングヘッド

17. ホイールサポート

9. 減圧ボタン62. 安全要綱
2.1 使用目的
このタイヤチェンジャーはタイヤの装脱着用のみにデザインされ製造されています。適用
範囲（12-26“のリム径、最大径 1150ｍに対応。 10 インチリム径は 8 インチＭ/Ｃアダプ
ターをご使用下さい。
）
他の使用方法においては不適切と考慮され、メーカーは、不確定で、不正常で、又不合理な使用が原因で起こりえる損害の責めは負いかねます。
2.2 総括安全注意事項
タイヤチェンジャーの操作に関しては、特に訓練を受け又指定された人のみで行ってください。
メーカーの承認のない当機の変更や改造や不適切な干渉が原因と思われる損害の責任においてメーカーはその責任を免ぜられるものとする。
タイヤチェンジャーは基本的には長期的に使用できるように設計されていますが、もしタイヤチェンジャーに何らかの理由で破損があった場合ただちに製造者に問い合わせ代替品を取り寄せて下さい。
－当期の使用は爆発や火災の危険のない場所でのみで行ってください。
－オリジナルスペアパーツとアクセサリーを必ず使用すること。
－設置は支持された手順で専門家が行うこと。
－もし危険が起こった場合注意を払って機械を止め製造者に連絡してください。
－オペレーター以外の人は必ず機械から離れてください。

３．運送：タイヤチェンジャーはオリジナルの梱包方法でパッケージ通りに輸送されなければなりません。
：適切な積載量のあるフォークリフトで梱包した機械を移動させてください。下記の図の方向にフォークを挿入してください。

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4. 開梱：手袋等、怪我のおこらないように準備して開梱を行ってください。
：機材が完全な状態、あるいは部品が破損していないか不足がないか確認してください。
疑わしい場合は使用せずただちにメーカーにお問い合わせ下さい。
：梱包に使用されていたベニヤ、ツメ、ネジ、ビニール袋は安全な場所に確保してください。

5.

組立作業

5.1 必要な面積
設置場所を選ぶ場合に現在の作業規定に沿っているか確認してください。
この機械は主電源とエアーコンプレッサーに接続して使用するものなのでそれらのものに近づけて設置してください。設置場所は機械の部品が正確にまた規制なく操作するために下記の図にある程度のスペースをとり余裕を持って設置するようにしてください。

万一、機械を屋外に設置する場合、雨や風を避ける為に屋根つきの建物で保護して下さい。

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5.2 位置あわせと組み立て5.2.1 縦軸アームの設置：パレット（ｶﾊﾞｰ）固定ネジ（1）ワッシャー（2）ボックス（3）を外して下さい。
（図-5-1）：パレット固定ネジ（4）ブッシュ（5）ブッシュ（6）回転軸（7）を外して下さい。（図-5-1）：パレット固定スプリングワッシャー（8）ブッシュ（5）ブッシュ（6）回転軸（7）を外して下さい。（図-5-1）：縦軸アームをベースに取り付けます（ここで先に必ず注意して縦軸アームからのホースをベースの穴に先に差し込むようにしてください。
）：回転軸を設置します（7）ワッシャー（6）ブッシュ（5）とネジ ネジを締めます。
：シリンダーに傾きがなく、摩擦が起こらないよう正確に操作できるようにきつく閉めすぎないよう注意してください。
：固定ポール（9）をシリンダーポール（10）に通し、リミテーションポール（11）を設置して下さい。ブッシュ（4）を取り付けてください。
（図 5-1）ボックス（3）ワッシャー（2）とネジ（1）を取り付けてください。
サイドプレート（1）を外し縦軸アームの中のホースをノズル（2）につなげて下さい。
（図５-2）

図 5-1

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5.2.2 スプリングの設置
マウンティングアームを上方に押し上げしっかり支え（エアーを通してロックしても可）、ネジ 1 とキャップ 2 を取り外し、備えのスプリングを挿入し、再びキャップ 2 を取り付け、ネジ 1 を締めます。

図 5-2
5.2.3 ホイールラバー

図 5-3

サポートの設置

ワッシャー1 とネジ 2 をしめてホイールラバーサポートを固定します。
（図 5-4）

図 5-4

図 5-5

5.2.4 ビードブレーカーブレードの設置
ビードブレーカーブレードのヒンジ部を通し（図-5-5）、波ﾜｯｼｬｰ、ﾜｯｼｬｰ、ナットの順に取り付け締める。

（図 5-5）10

5.2.5 インフレータータンクの取り付けボルト（1）を弛め、タンクのベースの穴をはめ込みボルトを締め付ける。
（図 5-6）
サイドｶﾊﾞｰを外し、2 本のホースをエキゾーストバルブに取り付け（差込）る。
（図 5-7）

図 5-6

図 5-7

5.2.6 マノメーター（エアーゲージ）を取り付ける。
図 5-8 の様に、コラム左側にこネジ（1），ﾜｯｼｬｰ（2）にて取り付ける。
次にホース（3）をコネクター（4）に取り付ける。

図 5-811（図 5-8）

5.3 試運転
接続を始める前に機械が必要なシステムの状況が一致しているか確認してください。
些細な工事でも、電気まわりの工事は専門家に依頼してください。
現行規定に沿ったラインフューズ、アースからなる電機ネットワークに接続してください。
そして自動回路ブレーカーに必ず接続してください。
タイヤチェンジャーに電気プラグがない場合は最低でも 16A の機械に適合して現行規定に沿っているプラグをセットして下さい。

5.4 操作テスト
ペダル 1 を踏むとターンテーブルが右方向に回ります。
ペダル 1 を引き上げるとターンテーブルは左方向に回ります。
もしターンテーブルが反転した場合は三相プラグのエアーホースを逆に入れ替えてください。
ペダル 2 を踏むとビードブレーカーが作動します。ペダルから足を外すとビードブレーカーはもとの位置に戻ります。
ペダル 3 を踏むと 4 つのクランプが開きます。もう一度踏むと閉じます。
ペダル 4 を踏むと縦軸アームが後ろに倒れ、もう一度ペダルを踏むと作業のできる位置に戻ります。
ロックボタン（ロックボタン（12）12）を押すと縦軸バーと垂直バーのエアーシリンダーがロックします。

12

721 型機種（型機種（インフレーター付インフレーター付き）のエアー給気
エアー給気は給気は機械の機械の左側に左側に位置する位置するペダルするペダル（ペダル（5）が軽く一段ギアー
一段ギアーでギアーで踏まれたときはエアライン（チャック）まれたときより空気が出ます。ゲージ 10 はエアー放出後の圧力を示しています。
機械の機械の左側に左側に位置する位置するペダルするペダルがペダルが二段ギアー
二段ギアーでギアーで踏まれた時まれた時はエアージェットがエアージェットがターンテーブルクランプにあるノズルより強く噴射します。チューブレスタイヤのビードシート作業に便利です。
ボタン 9 を押すと、タイヤより過剰な空気を抜きます。

注意；
注意；
エアージェット使用時
エアージェット使用時は使用時は、テーブルのテーブルの上部に上部に体の一部を一部を置いたり、いたり、覗いたりしないで下さい。
さい。
操作中にターンテーブルに寄りかからないで下さい。ターンテーブルの上の汚れがオペレーターの目に入る危険性があります。上記の理由同様、作業中に絶対にインフォレーションペダルを押さないようにしてください。

6．使用方法
操作の前に取り説をよく読んで理解されてからご使用下さい。
操作は、主に次の 3 つの作業に分類されます。
1、 ビード落とし作業。
2、 タイヤの取り外し作業。
3、 タイヤの組み付け作業。
脱着作業に入る前に、先ずタイヤ内のエアーを抜き、バランスウエイトを除去してください。

136.1 ビード落とし作業注意；
ビードブレーカーペダルを操作する際、ビードブレーカーアームの動作範囲内には危険防止のため、何も無い事を確認して下さい。
1、 タイヤ内のエアーが完全に抜けたかどうかをチェックし、2、 ターンテーブルのチャック（クランプ）が完全に閉じているかを確認します。

注意
テーブルが閉じていない場合、タイヤと干渉し双方にダメージが生じる可能性有り、又、危険防止の為作業者の手は絶対にタイヤのサイド部には置かなで下さい。

3、 チェンジャーの右側のゴム板部に位置します。
4、 ブレード（刃）をリムエッジから約 1CM 離して位置し、正確にリムに乗り上げない様に合わせ、ペダル 2 を踏み適量約 5～8CM ブレードを押し込みます。
ここで隙間に噴射潤滑剤（ビブアップなど）を吹き付けまたは、クリームを塗布します。
必要以上にブレードを押し込みますとホイールやタイヤに傷つけますので注意して下さい。
5、180 度回転し、対面のビードを落とします。

同様に潤滑剤塗布。

扁平タイヤはビードが堅いので、3 箇所程度落とします。
6、タイヤを反転し反対側を同様にしてビードを落とします。
注記；

ロープロタイヤの場合、クランプする側は後で落としたほうが隙間が取れ易いです。

146.2 タイヤの取り外し操作を始める前に古いバランスウエイトを全て取り外しタイヤに空気が入ってないか確認して下さい。
1、縦軸アームを倒す時タイヤチェンジャーの後ろに人がいない事を必ず確認して下さい。
2、ペダル 4 をふみ、縦軸アームを倒し、ターンテーブルの上をきれいにしてください。
3、タイヤのビードに潤滑剤（ワックス）を塗ってください。
*タイヤワックスを塗らなかった場合、タイヤのビードを傷つける可能性があります。
4、タイヤをターンテーブルの真ん中に位置させてホイールを正確にクランプしてください。

注意
タイヤをクランプするときタイヤの下に手をはさまないように気をつけてください。

リムの外面（外締め）からリムの固定-チャック（クランプ）ペダルを軽く中間まで踏んでクランプをターンテーブルのマークにあわせて位置させてください。
-クランプにタイヤを乗せタイヤ/ホイールを下へ押し付けながらペダル 3 を踏みます。
-クランプが完全にしまる位置に合わせてください。
*リムがしっかり固定されているか確認してください。
5、 ペダル 4 をふんで縦軸アームを作業時の位置に戻し（起こす）てください。
起こす前に、M/D ツールがリムに当らない様に位置していることを確認して下さい。
6、縦軸ロッキングボタン 12 を押してマウンティングツールを戻してください。
7、リムの端に対して静止するまでマウンティングバー（縦軸）を下げてください。
そこでロッキングボタン 12 を押して固定してください。このようにしてマウンティン
グアームは縦横方向に固定されマウントヘッドはリムから 2ｍｍくらいの位置に自動的に固定します。

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8、ビードとディマウントヘッドの間の部分にタイヤレバーを差し込み、タイヤのビードをディマウントヘッドに乗せるように引き上げます。
*チューブタイプや、ロープロタイヤの場合は余り深くレバーを差し込まないようにし、チューブの保護、インナーライナーの保護に気をつけてください。

注意
手を絶対にホイール上に乗せないで下さい。作業位置までマウンティングアームが移動する際にマウンティングヘッドとリムに手をはさむ危険性があります。

警告
堅いビードの場合はレバーが顔の方向に飛ぶ恐れがあり危険です。レバーの延長上には位置しないで下さい。又チェーンやブレスレット、ゆるめの服装を着用して操作を行わ

Ｍ/Ｄツールに乗せたら、タイヤレバーを引き抜きます。上がりが不十分であればそのポイントに潤滑剤を噴霧し、反時計方向に僅か逆回転してください。
9、ﾃﾞマウントヘッドにビードを乗せたままペダル 1 を踏んでタイヤビードがホイールリムから完全に離れるまでターンテーブルを時計方向に回してください。
-テーブルが回っている間は大変危険ですので手や体をできるだけツールアームから遠ざけてください。
10、インナーチューブがある場合は取り除いてください。ここでマウンティングアームを離す（ロック解除）必要はなくペダル 4 を踏んで直接縦軸アームを傾けてください。
11、同様に下のビードを外す為、操作を繰り返してください。

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6-3 タイヤの装着

警告
このタイヤとリムの確認はタイヤのエアー充填時にタイヤの暴発を防ぐとても大切な確認です。タイヤ装着作業を始める前に下記のことを確認してください。

-タイヤが傷つけられていないか？タイヤに問題があった場合、 タイヤの装着は行わないで下さい。
-リムにへこみ、歪みが外観上ある場合は勿論、アロイリムの場合は内部ひずみが生じ、肉眼で確認できないような小さなクラック等が原因で破損を引き起こします。このことがリムにそして特にエアー充填時に危険を引き起こす引き金になります。
-タイヤのリム径とタイヤのサイズは正確に同じでなければなりません。両方のサイズが確認できない場合は絶対にタイヤをリムに装着しないで下さい。
1、タイヤのビードに傷をつけないようにまたはタイヤの装着を容易に行うためにタイヤワックスを使用してください。
2、縦軸アームを後ろに傾けるときに後ろに誰もいないか確認してください。
同じ大きさのリムのサイズのタイヤで作業を行う場合マウンティングバーのロックの開閉をいつも行う必要はありません。
マウンティングアームを倒しもとの位置に戻してください。
3、マウンティングヘッドの前方の上に下ビードを乗せ、ﾃﾞィマウントのこぶの下をとおしてビードを手でホイールリムのドロップセンターに落とし入るように押さえ続け、ターンテーブルを時計方向に回すためにペダル 1 を踏みます。ホイールリムが一周するまでこの作業を続けます。
（インナーチューブがあればここで挿入します。
）
4、同じ手順でタイヤの上部ビードの装着も行います。
注意：タイヤの装脱着はターンテーブル右回り（時計廻り）で必ず行われます。左回りはオペレーターの操作ミスを訂正する場合、あるいは失速してしまった場合です。
又、堅いビード外し作業時に上ビードをタイヤレバーでﾃﾞィマウントツールに乗せる場合、乗せた後完全にビードが乗らずにレバーが引き抜けない場合があります。
この時、僅か反時計回転（反転）すると、ビードが確実にのります。
但し、この時は必ず潤滑スプレー（ビブアップ）をレバーとビード間に吹き付けてから僅か反回転してレバーを抜いてください。 ビード損傷防止です。

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7.タイヤに空気を入れる。
警告
タイヤに空気を入れる時には細心の注意を払ってください。

タイヤチェンジャーはタイヤが破裂した場合オペレーターを保護するようにはデザインされていませんので取扱説明書の指示に必ず従って下さい。
※ タイヤの破裂が、オペレーターの重大な怪我や死亡事故を引き起こす原因になります。
1、 タイヤとホイールリムが同じサイズか注意して確認してください。
2、 装着前にタイヤにキズ等がないか確認してください。
（パンク修理時は内面検査を！）
3、 断続的に空気を入れて確認しながら充填して下さい。
4、 給気中はタイヤからできるだけ手や体を遠ざけてください。
安全の為に、安全ケージの中での給気をお勧めします。
法令で 3.0 バール以上の給気圧、3.5 バール以上の使用圧は禁止されています。
充填後、必ず空気圧を確認してください。

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7.1：エアーゲージを使用してタイヤに空気を入れる。
下記の手順で空気を充填してください。

（図 7-2）(図 7-1)

1. 外締めチャックを外し、タイヤのバルブにエアーゲージのホースを接続してください。
2. タイヤとリム径が一致しているか再度最終確認してください。
3. ペダル（5）を軽く踏み空気を充填中し、規定値に達するまで空気圧をよく注意して確認し給気してください。
注意！爆発の可能性あり
4. エアー圧を固定してエアー充填を行う場合、3.5 キロ（バール）を超えないようにして下さい。 ビードがシート（上がらない）しない場合は、やり直し潤滑剤を塗布しなおして下さい。
5. 3.5 キロ以上の空気圧が要求される場合、ターンテーブルからホイールを外し特別防護ケージ（別売り）の中にいれて充填を続けてください。
6. 製造者から指定された最大タイヤ空気圧を絶対に超えないようにして下さい。
7. 充填されている状態のタイヤから手や体を近づけないようにしてください。
8. 訓練をうけたオペレーターのみが上記の操作を行うようにして下さい。他の人がタイヤチェンジャーの操作を行なったり、近くに接近したりしないようにさせてください。

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7.2 TI(チューブレスインフレーター)システム
チューブレスタイヤのビードシーティングの為に用いるエアージェットシステムです。
クランプの穴からエアーを噴射してタイヤの中に一気に給気してビードを瞬間シートする機能です。
1、 テーブルに内締めクランプで固定し、エアーチャックをセットします。
ホイールに傷付を避ける心配があれば、予め少しずつ爪を前進させ内締め方式の状態で略がたつきが無い状態でホイールをセットし中心を軽くヘルパーで押さえます。
尚、外締めクランプで実行しますとエアーの効率がよくありません。
2、 先ず、軽くペダル(5)を踏んで給気して様子を見ます。
3、 ビードがシートしなければ、ペダルを更に強く 2 段ギアーに踏み込みますと、エアージエットが強く吹き出しビードが瞬間シートしますので直ぐそのまま軽く踏み代を緩めて給気を継続して下さい。
721 型機種（型機種（インフレーター付インフレーター付き）のエアー給気
エアー給気は給気は機械の機械の左側に左側に位置する
位置するペダルするペダル（ペダル（5）が軽く一段ギアー
一段ギアーでギアーで踏まれたときはエアライン（チャック）
まれたときより空気が出ます。ゲージ 10 はエアー放出後の圧力を示しています。
機械の機械の左側に左側に位置する位置するペダル
するペダルがペダルが二段ギアー
二段ギアーでギアーで踏まれた時まれた時はエアージェットがエアージェットがターンテーブルクランプにあるノズルより強く噴射します。チューブレスタイヤのビードシート作業に便利です。
ボタン 9 を押すと、タイヤより過剰な空気を抜きます。

注意；
注意；
エアージェット使用時は、テーブルの上部に体の一部を置いたり、覗いたりしないで下さい。

8．移動
タイヤチェンジャーを移動させる場合フォークリフトをご使用ください。
1. 電気、エアー等の接続を全部切ってください。
2. 床から少し上昇させるため、片方のベースにてこの原理を加えてください。フォークをベースの下にさしこみタイヤチェンジャーをスライドさせて乗せてください。
3. タイヤチェンジャーを新しい位置にセットしてください。

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9 ．保管長期にわたって保管する場合、電気、エアー等の全ての元栓を全部切ること。ターンテー
ブル上のクランプスライディングガイドの酸化を防ぐためにグリースをたくさん塗ってください。

10．スクラップ
機械をスクラップする場合 機械が作動しないように全ての接続を全部切ること。
1. 国内法令にしたがって鉄以外の材料を全て取り外し廃棄してください。
2. 国内法令にしたがって油類を集め指定場所に処理してください。
3. 最後に鉄の材料を廃棄処理してください。

11．メンテナンス
11.1 全般に適用する警告
許可のないものが絶対にメンテナンスを行わないこと。
1. タイヤチェンジャーを問題なく長期にわたって使用して頂く為あるいは正確にご使用頂く為、定期的なメンテナンスを行うことはとても重要です。
2. もしメンテナンスが定期的に行われなかった場合、操作と機械その物の信用性に不具合が生じる可能性があります。そのような状況下で機械の側で他の作業が行われたり他の人が近づくことはとても危険です。
3. メンテナンスを行う前に必ずエアー、電気等の接続を切ってください。そしてチェンジ
ャー内にある空気を
4. 抜くためにビードを 3-4 回落とす必要があります。
5. オリジナル部品のみを使用し熟練者が不良部品の交換を行うようにしてください。
6. 安全装置（レギュレーター、減圧バルブ等）を外したり、改ざんすることは安全規則違反になります。
とりわけ、製造者は別のメーカーのパーツが使用された場合におこる苦情、安全装置が取り外されたり、改ざんされた場合は一切責任を負いかねますのでご了承ください。

2111.2

メンテナンス作業

1.ごみが蓄積して凝固しないように週に一度はターンテーブルをディーゼルオイルでふき取り、クランプスライディングガイドにグリースを塗ってください。
2.下記の操作を最低でも一ヶ月に一度は行ってください。
-オイラーのオイルの量を確認すること 必要であればネジ 2 を外してオイルを付け加えてください。SAE30 オイルのみを使用してください。
（図-11）
オイラーにオイルのドロップが注入されているか確認してください。3－4 回ごとにペダル1 を踏むとおいるが注入されます。もし注入されない場合、ネジ 2 を使用し調整してください。
（図 11-2）
クランプを締め付けているネジ 1 とターンテーブルスライドのネジ 2 を閉め直して下さい。

図-11

図-12

ターンテーブルが動かない場合、ドライブベルトが緩んでいる可能性があります。
手順-操作を始める前に 全ての電源、エアー等の接続を切ってください。
-タイヤチェンジャーの左のボディーパネルを外してください。
-モーターサポートの上にある特別調整ネジ 1 を調整してベルトをきつく締めてください。
もしマウンティングヘッドがロックせずリムから 2ｍｍの所で止まらない場合はマウンティングアームのロッキングプレートにあるネジ 1 を調整する必要があります。

図 11-3

図 11-422クランプの開閉がゆっくり動いてしまう場合、開け閉めのクランプを容易に行いやすいようにサイレンサーを洗浄するか交換するか行ってください。
（図 11-5）
手順
1. タイヤチェンジャーの左側のパネルをはずしてください。
2. クランプペダルのサイレンサーを外してください。
3. 圧縮空気の問題あるいは、破損がある場合はスペアパーツリストを参照して交換を行ってください。
ビードブレーカーブレードの動きが遅くなった場合、ビードブレーカーブレードのサイレンサーを洗浄するか、交換する必要があります。
（図 11-6）
手順
1. タイヤチェンジャーの左側のパネルを外してください。
2. ビードブレーカーペダルのサイレンサーを外してください。
3 圧縮空気の問題あるいは、破損がある場合はスペアパーツリストを参照して交換を行ってください。

図 11-5

図 11-623

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東京都新宿区新宿１丁目２６番地３号
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