オカダアタッチメントグリース（ＮＬＧＩ Ｎｏ．２）（潤滑グリースの豆知識）＜目次＞
１ グリースについて
１．１ グリースの組成

１ページ

１．２ 増ちょう剤

１〜２ページ

１．３ 添加剤

２ページ

１．４ 基油２〜３ページ

１．５ 固体潤滑剤

３〜４ページ

１．６ グリースの潤滑機構

５ページ

１．７ グリース潤滑の利点と欠点

５ページ

１．８ 混和ちょう度

６ページ

１．９ ＮＬＧＩ ちょう度番号

６ページ

1.10 異種グリースとの混合について

７ページ

２ オカダアタッチメントグリース仕様

８ページ

３ グリースＱ＆Ａ

９〜11 ページ

１．グリースについて
１．１グリースの組成
グリースは、液体の潤滑油（基油またはベースオイル）に、増ちょう剤と呼ばれる微細な固体を分散して半固体状にした潤滑剤です。
また、用途に応じて様々な性能を付与する添加剤を配合します。
グリースは、この３つの成分の組み合わせにより、様々な種類のものがあります。

グリース＝基油+増ちょう剤+添加剤１．２

増ちょう剤
増ちょう剤は使用温度範囲において不溶な親油性のある固体で、基油中に細かく分散して安定な３次元構造を形成し、基油を半固体にします。種類は、金属石けん系と非石けん系に大別され、それぞれ更に細分化されます。配合量は基油との親和性、グリースの硬さにより変化しますが、一般的には５〜２０質量％程度です。耐熱性、耐水性、せん断安定性など様々な性能を▲代表的な増ちょう剤であるリチウ
ム石けん基電子顕微鏡写真。

左右します。

1

■ 代表的な増ちょう剤 ◎優れている ○普通 △あまり優れていない増ちょう剤

滴点（℃）

耐熱性

耐水性

せん断安定性

金属石けん基

カルシウム

約９０△

△

△

リチウム

約２００○

○

○

リチウム複合

約３００◎

○

○

カルシウム複合

約２５０◎

○

○

アルミニウム複合

約２６０◎

○

○

ウレア

２００〜３００◎○○

ＰＴＦＥなし◎◎○ベントンなし◎△○特殊無機物なし

◎△△

非石けん基

種別

１．３

添加剤

添加剤はグリースの潤滑性（油性剤）や極圧性（極圧添加剤＝ＥＰ剤）、酸化安定性、防錆性など様々な性能を付与します。
※ＥＰとは「extreme pressure」を表します。

１．４

基油（ベースオイル）
グリース中の８０〜９０質量％を占め、潤滑性、耐熱性、低温流動性、対樹脂性など多くの性能を左右します。
鉱物油と合成油に大別でき、鉱物油は、石油から分離・精製で得られ、合成油は、使用目的に応じて人工的に合成されます。合成油ベースのグリースは鉱物油グリース超える様々な特性を有するものがあります。

2

■代表的な基油の特性 ◎優れている ○普通 △あまり優れていない
評価項目

天然油

合成油

鉱物油

エステル

エーテル

ＰＡＧ

ＰＡＤ

ＰＦＡＥ

粘度・温度特性△◎○

◎◎

○

耐熱性△○

◎△○

◎低温性△

◎△○

◎○酸化安定性

△○

◎

△○

◎

潤滑油（鋼対鋼）

◎◎○○

◎

○

対樹脂性

△

△○○

◎

◎対ゴム特性△△△◎△◎

コスト（安価）

◎○△

○

○

△

１．５

固体潤滑剤

相対運動する材料表面の損傷を防止し、摩擦・磨耗を低減するために粉末または薄幕で利用される固体です。グリースの多くに配合され、油の潤滑領域を超える高温、高荷重下で油膜切れを起こす箇所や、油の使用できない箇所などに有効です。
■ 代表的な固体潤滑剤の外観▲二硫化モリブデン▲ＰＴＦＥ3

▲銅▲有機モリブデン化合物■ 代表的な固体潤滑剤の特性
密度

摩擦

耐荷重性

耐熱性

ｇ/ｃｍ３

係数

（ＭＰａ）

(℃)

灰黒色

４．８０．０４７８４３５０

層状の結晶構造がせん
断され、低摩擦を発揮。

黒色

２．２０．０６４９０５５０

層状の結晶構造がせん
断され、低摩擦を発揮。

ＰＴＦＥ（通称テフロン）

白色２．２０．０４

１９６３００ＭＣＡ

白色１．５――３００

ボロンナイトライド
（ＢＮ）

白色

２．３―

９００

無機化合物で、５００℃以上の領域でも潤滑性を発揮。

銅（Ｃｕ）

褐色

―

１０８３超高温領域の焼付き防止剤として使用される軟質金属。

名称
二硫化モリブデン（ＭｏＳ２）
グラファイト（Ｃ）

有機モリブデン化合物

色０．０５〜０．０６８．９６―

特低摩擦のフッ素化合物。プラスチック潤滑に特に効果あり。
有機化合物で、主にＰＴＦＥとの組合せで耐荷重性や耐磨耗性を発揮。

モリブデンの有機化合物で二硫化モリブデンのように黒色ではありません。
摩擦熱により金属接触面に二硫化モリブデンに近い皮膜を形成します。

4長

１．６グリースの潤滑機構

グリースはオイル（潤滑油）と異なり、増ちょう剤の働きで半固体（ゲル）状態から、せん断力が一定量以上加わることによって、流動（ゾル）状態となり、これを繰り返し潤滑します。転がり軸受でのグリースの挙動
軸受停止

回転再停止

編目構造

流動再結合

解説

グリースは軸受内部に付着し、静止（ゲル）状態
増ちょう剤

グリースはせん断力を受け、流動（ゾル）化し、潤滑する。

グリースはもとの固さに復元し、軸受内部に付着（ゲル化）１．７

グリース潤滑の利点と欠点

増ちょう剤

イメージ

前述した挙動を示すグリースは、オイル（潤滑油）と比較し、次のような利点と欠点があります。

利点

給油量

潤滑箇所に対して使用する絶対量が少ない。

給油間隔給油サイクルが長い。

密封装置

密封装置は単純なものでよい。

欠点

漏れ

滴下や飛散が少ない。

シール効果

異物混入を防止できる。

防錆効果

休止期間中でも防錆効果を発揮する。

回転速度

高速回転での使用が困難。

回転抵抗

回転抵抗が大きい。

冷却効果

冷却効果はオイルより小さい。

5１．８

混和ちょう度グリースの硬さを表す数値です。グリースを規定の混和器で２５℃に保ち、６０回往復混和（せん断）した直後に、規定円錐が規定時間にグリースに進入する深さ（ミリメートル）を測定し、その値の１０を乗じて算出します。値が大きい方が軟らかいグリースであると言えます。

▲ちょう度計測器

１．９▲規定円錐が進入した深さを測定します。

ＮＬＧＩ ちょう度番号

グリースの硬さを一般的に表す数値として、前述の混和ちょう度を基にしたＮ
ＬＧＩ※の定めたＮＬＧＩちょう度番号による区分があります。
この場合は数値が大きくなるにつれ、硬いグリースとなります。
※

ＮＬＧＩ （Ｎａｔｉｏｎａｌ Ｌｕｂｒｉｃａｔｉｎｇ Ｇｒｅａｓｅ Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ：米国潤滑グリース協会）■ ＮＬＧＩちょう度規格（２５℃、６０回混和） ＪＩＳ Ｋ ２２２０
ＮＬＧＩ Ｎｏ

混和ちょう度状 態

Ｎｏ．００

４００〜４３０

半流動状

Ｎｏ．０

３５５〜３８５

極めて軟らかいＮｏ．１

３１０〜３４０

軟らかいＮｏ．２

２６５〜２９５

中間Ｎｏ．３２２０〜２５０

やや硬い6１． １０ 異種グリースとの混合について一般的には、同一増ちょう剤のグリースの混合は問題ありません。
しかし実際は、配合の添加剤などが影響し、同一増ちょう剤であってもグリース性能が低下する場合もあるため、混合使用は極力避けることが賢明です。

7

２ オカダアタッチメントグリース仕様表
項目
ＮＬＧＩ Ｎｏ．
外観条件

オカダアタッチメントグリース

―

Ｎｏ．２

―

青色

２５℃
６０Ｗ（混和）

２７４

―

＞３００

離油度（質量％）１００℃、２４ｈ０．７

蒸発量（質量％）９９℃、２２ｈ０．５

酸化安定性（ＭＰａ）

９９℃、１００ｈ

０．０５

銅板腐食

１００℃、２４ｈ

合格（黒色または緑色変化なし）―

１

混和ちょう度滴点（℃）

ＥＭＣＯＲ防錆試験
低温トルク

起動トルク

（Ｎ・ｃｍ）

回転トルク

−２０℃

４０．６
１７．０

ロール安定性

８０℃、２ｈ＋１６

含水ロール安定度

８０℃、２ｈ
水１０％＋２０

水洗耐水度（質量％）７９℃、１ｈ１．８

曽田式４球耐荷重能（ＭＰａ）

７６８ｒｐｍ１ｍｉｎ

０．３９

シェル４球耐荷重能（Ｎ）

最大非焼付荷重ＬＮＬ
融着荷重
ＷＬ
荷重磨耗指数ＬＷＩ

７８０
１７６０ｒｐｍ
１０ｓｅｃ

３０８９
５０９

固体潤滑剤他―

有Ｍｏ増ちょう剤―

リチウム複合石けん

基油―

鉱物油

基油動粘度（ｍｍ2/ｓ）

４０℃

５１３

基油引火点（℃）―＞３００

基油流動点（℃）―−１０8

３ グリースＱ＆Ａ
Ｑ１ なぜアタッチメントにグリースを給脂するの？
Ａ１ 金属の摺動面に油膜が無い状態で使用すると、磨耗や焼付きが発生します。そのためグリースを給脂します。

Ｑ２ グリースの代わりに潤滑油は使用できますか？
Ａ２ 摺動面に潤滑皮膜が形成されれば使用できますが、アタッチメントの様に開放部が多い場合は、潤滑皮膜がうまく形成できません。その為、部材への吸着性よいグリースを使用します。

Ｑ３ なぜグリースは、吸着性が良いの？
Ａ３ グリースは、増ちょう剤によって構造粘性を有しています。低せん断速度
では見かけ上高粘度を示すが、高せん断速度では粘度が低下する非ニュートン性流体だからです。また、増ちょう剤は金属への高い親和性を有しているので液状潤滑油よりも部材への吸着性がいいのです。

Ｑ４ グリースは一般潤滑油と比較するとどんな特徴があるの？
Ａ４ 詳しくは５ページのグリース潤滑の利点と欠点を参照してください。
アタッチメントに使用した場合、特に期待できる利点を下記に列記します。
■ 給脂サイクルが長い。
■ 密封性が良い■ 異物混入を防止できる。
■ 防錆効果を発揮する。

9

Ｑ５ グリースは多くの種類があるけどどれも同じ？
Ａ５ グリースは使用条件などにより様々な特性の物があります。
オカダアタッチメントグリースは特に耐熱・耐水・高荷重・せん断安定性にすぐれた汎用性の高いグリースです。また、有機モリブデン化合物配合で、耐摩耗性、焼付き防止性にも優れています。

Ｑ６ モリブデン入りのグリースは、ピンやブッシュの磨耗が早くなるの？
Ｑ６ モリブデンが磨耗を早める様なことはありません。二硫化モリブデンなどの固体潤滑剤は材料表面の損傷を防止し、摩擦、磨耗を低減するために粉末または薄膜で利用される固体です。油の潤滑領域を超える高温、高荷重下で油膜切れを起こす箇所や、油の使用できない箇所などに有効です。

Ｑ７ なぜ１日に何回もグリースを給脂するの？
Ａ７ グリースは使用中に異物の混入や高温による劣化などがあるので定期的に更新が必要です。グリースガンを用いて新しいグリースを注入し、古いグリースを押し出す方法が一般的です。その他、洗浄して再塗布する場合もあります。

Ｑ８ グリースにＮｏ．２などの番号表示があるが何のこと？
Ａ８ ＮＬＧＩのちょう度番号で、この番号でグリースの硬さがわかります。建設機械には、一般的にＮＯ．２（中間硬さ）が使用されます。オカダアタッチメント
グリースもＮｏ．２です。

10

Ｑ９ 季節の変化（気温の変化）によってグリースの給脂量は変わりますか？
Ａ９ 特に季節の変化で給脂量を変更する必要は無いです。但し、夏場に油圧ブレーカを連続使用する場合や、油圧クラッシャーに散水しながら使用する場合などグリースが流失する割合が高い場合は、普段より給脂量を５〜６割り程度増やす事が望ましいです。

Ｑ10 一般的なグリースガンでは、1 回当たりどの程度給脂できますか？
Ａ10 一般的なグリースガンでは、1 回当たり１ｃｃのグリースを排出できます。
グリースの比重を≒1.0 とした場合、１ｃｃ＝１ｇとなります。
カートリッジグリースは 1 本当たり４００ｇ充填されていますので、４００回給脂できることになります。

Ｑ11 グリースを全く給脂しないでアッタチメントを使用するとどのような影響がありますか？
Ａ11 ピンとブッシュ、タガネとブッシュなど金属の摺動部にグリースが給脂されない状態で使用を続けると、著しい磨耗や焼き付きといった不具合を起こし場合によっては重大な故障の原因となることがあります。また、アタッチメン
トを無給脂で使用した場合、製品本来の性能を発揮することができません。
よって、アタッチメントを使用する場合は、正しくグリースを給脂することが重要となります。

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メモ

12

オカダアイヨン株式会社 http://www.aiyon.co.jp/