IoT国際シンポジウム 2020
パネルディスカッション2（⽇・欧連携）
スマートシティ分野におけるデータ利活⽤の推進

スマートシティの動向と狙い
越塚 登
東京大学大学院 情報学環 教授

世界的にもSmart City盛んに取り組まれている

Woven City（忍野市、トヨタ）

Net City（深セン）Toronto (Google, Sidewalk Labs) à 中⽌Barcelona Smart City2

⽇本の都市サービスは世界的にも⾼品質・⾼レベル

3

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

⽇本の都市サービスは⾼品質・⾼レベル︓スマートシティサービス（１）n バスロケーションサービス

n 電子カルテ共有n オンデマンドバス

n 地域ポイント／地域通貨n 自動運転バス（実験）n デジタル化市役所

n 経路検索など、交通情報提供

n プログラミング教育

n 乗り合いバス、カーシェア

n デジタルアート

n 人と荷物共載n スマート農業

n 健康ポイントn スマート漁業

n ヘルスケアn データ教育n お年寄りの見守りサービス

n アイデアソン、ハッカソン、コンテス
トn 見守りロボットn スマート救急車
n スマート病院

n 自販機のDigital Signage化：災害時の飲料水vendingn インフラ管理
4

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

⽇本の都市サービスは⾼品質・⾼レベル︓スマートシティサービス（２）n 観光支援ソフト

n 駐車場満空情報サービス

n Digital Signage

n レポーティング（ちばレポ）

n 人流解析→マーケティング

n 運転記録、ドライブレコード

n オープンデータカタログ

n 町工場のIoT化

n 気象情報n 道路情報の取得（レポーティング）

n 鳥獣被害防止

n 防災（ハザードマップ、避難所地図、避難経路...）n 子供の見守り
n 防災：水位観測、ライブカメラ
n 市の専用アプリ
n チャットボット
n 母子手帳n お薬手帳n レンタル自転車
n 除雪車
n 無料Wifi
n Smart Lightingn 施設情報：店舗、混雑、コインロッ
カー、トイレ、......
5

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Services: 観光情報（ココシル）

6

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Services: ⾃動⾞ドライバー⽀援サービス

Times 24（駐車場）

Google Map（渋滞情報）

Yahoo（カーナビ）

7

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Services: レストラン情報

8

Smart City Services: 公共交通⾞両の位置情報サービス

JR東日本

東京メトロ

都バス

JapanTaxi
9

Smart City Services:公共交通施設情報

東京メトロ（駅混雑）東京メトロ（トイレ混雑）

JR東日本（駅構内図）

10

Smart City Services: 公共交通運⾏情報、乗り換え情報

東京都交通局（運行状況）

ジョルダン（乗換案内）

ジョルダン（駅時刻表）11

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Services: 気象防災情報12

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Services: 健康パスポート
⾼知家健康パスポート
ヘルシー･⾼知家･プロジェクト

複数⾃治体連携型⼤規模健幸ポイントプロジェクト
スマートウエルネスシティ総合特区6市（福島県伊達市、栃⽊県⼤⽥原市、千葉県浦安市、新潟県⾒附市、⼤阪府⾼⽯市、岡⼭県岡⼭市）

13

14

Smart City Sercices: スマート救急⾞

救急医療⽀援システム⽤サーバー
通信は基本的にすべて暗号化Internet
患者情報（映像）はサーバーを介さず救急⾞と病院でP2P通信

消防局

救急⾞・ドクターカー

患者情報
（映像等）

タブレット端末（iPad）

救急病院

患者情報
（映像等）

タブレット端末（iPad）☓1
ネットカメラ☓2
LTEルータ☓1

タブレット端末（iPad）

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Services: ゴミ収集からデータ活⽤へ（神奈川県藤沢市）
https://www.sfcity.jp/

道路点検情報の取得

ゴミ収集状況の可視化

15

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Services:通れた道マップ（Passable Map）

16

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Services:雪かき／除雪マップ

17

2020/8/6(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

Smart City Services: AIタクシー、AIバス
AIタクシー（NTTドコモ）AI運⾏バス（オンデマンド乗り合いバス、横須賀市、NTTドコモ）
AI

AI
バスは、や イヤがなく、あなたの「乗りたい」に合わせて ります。
予 制なので、に ってご利 いただけます。

バス とはクシーより安く、バスより
01

予にしてスマートフォンアプリやから予乗り合いで安く

02

乗り合いなので安価に定実※のルートで03

2019/12/9

2020/2/24

始(12/271/6)はAIによるな休で、で動ー

両
8:00

19:00

(1人1乗
大人300円,小学150円,吉倉 ,,,にお住いの がサービス対

AIアプリは)
学児0円

が丘,上7丁AI

まずはバス

アプリストアでAI

バスをお客加目印

ウンロード

ウンロードの はバスアプリがより便利になりました。
しくは り みちらしへ

ショートメッセージ

アプリをッ

予で人

コード入力

報入力

報入力

位

ショートメッセージ [パスワード]を入力 お住まいの地区名]に同、 で いたコード し、 れないようをします。
号を入を入力します。に えておく。
力します。
[利報の可位報へのアクセスを 可します。

※にごいただいた に、アンケートなどをお いすることがあります。

は↓例えば[でんで予 ]では↓スマートフォンアプリ(Android/iOS)「AIバス」QR(Android)

QR(iOS)

コールセンター(予 ・お いわせ)0120-238-090【お い わせ】8:00 19:00【予 】7:00 18:30【アプリ予 ()】7:00 18:30【アプリ予 ()】18:30 0:00

2019

、について・はにおいください。
・はでおいください。
・乗 予を ぎると出 します。
・乗と予の乗 人 が なる乗 できません。(人は再予 )・ベビーカーは んで ち みです。
・ペット 乗 はキャリーを使 下さい。

アプリ・共
予・京AI
バス
パートナーズサービスとのにが き、乗ができます

ファーブ
上 との-イベント/おのお らせ-クーポンの 供
アプリ「Fit Food」とみは、ヨコスカ×スマート
モビリティ・チャレンジのみで われています。
またNEDOの事 としてするものです。

このり18

(C) 2020 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6「スマート」な街とは︖
１n 都市機能のデジタル化► すべての都市サービスがネット上で得られる
２n 全体に対する最適化► 目の前の課題解決だけでなく、、、► 街全体を見た最適化
３n 自律的に発展するエコシステム► サービスの提供者とサービスの消費者の、両極構造ではなく、、、► 皆で一緒になって街をよくしていく
u Citizens' Involvement（市民参画）、Civic Tech., Citizens' Science, Prosumer,...

４n ダイバーシティに対する最適化► 全員に同じサービスではなく、、、一人一人に違うサービスが提供される► 人が街にあわせるのではなく、街が人にあわせる
５n Digital Twins/Mirror World► 都市サービスは、実空間のサービスとサイバー空間のサービスとを複合して提供

19

課題

⽇本にArchitectureがない

プラットフォーム指向の考え方が欠如

20プラットフォームインフラサービス
アプリ

Linux, Windows, MacOS

PCアプリ

携帯電話網
iOS, Android
iTune Store,
Android Market

スマホアプリオンラインコンテンツ

AIライブラリ︓TensorFlow,scikit-learn, Chainer, ...

Digital Transformation(DX)

Digital Map, GIS

Location-aware Services

都市道路、橋、発電所、ガス、⽔道

住宅、商店、⼯場...

Smart
City

Smart City Architecture
都市OS
データ基盤

都市サービス
データ利活⽤IT

21

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

多様なプラットフォームのありかた

ICTのプラットフォームと都市のプラットフォーム、 ...
企業プラットフォーム、市民プラットフォーム、...

22

世界はアーキテクチャや都市OSの国際競争︓Smart Cityの国際規格⼀覧

23

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

バルセロナ市のCity OS Architecture24(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

OASC SynchroniCity Architecture25

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

国際動向︓Industrial Data Space/International Data Spaceｍ（ドイツ）n ドイツの分野間データ連携基盤► Industrial Data Space/International Data Space

26

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

CITY HUB（韓国）27

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

国際動向︓ AWS Smart City Reference Architecture28

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

国際動向︓ Microsoft Azure Digital Twins

29

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

国際動向︓ ET City Brain（Alibaba, China）n ET City Brain:► AlibabaのSmart City Data Architecture30

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

国際動向︓ FIWARE Architecture 201531

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City High Level Structure32

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

UK Smart City Framework

33

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart CityのPDCAサイクル

34

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Delivery Principle

35

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart City Operating Model

36

koshizuka-lab.org

2020/8/6

CPaaS.io Project Partners

37

koshizuka-lab.org

2020/8/6

CPaaS.io Project: Smart City Platform Project between EU and Japan38

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

TRON and FIWARE連携アーキテクチャ

39

2020/8/6(C) 2017 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

N. Koshizuka, S. Haller, and K. Sakamura: “CPaaS.io: An EU-Japan Collaboration on
Open Smart City Platforms,” IEEE Computer, December, 2019.
GOVERNMENTS IN THE AGE OF BIG DATA AND SMART CITIES

Smart City Service

CPaaS.io: An EU–JapanCollaboration on Open
Smart City Platforms

Smart City Service

Smart City Service

Smart City Service

Open APISPARQL

Open API
Federation Using
Linked Data andOpen API

Information Service Layer
u2 Open Data Catalog

IoT Translation EngineKokosil

Semantic Integration Layerucode Manager

ucR Manager

ucode RP
– ID Resolution– IoT Service FindingucR Query Protocol– SPARQL-Based– REST-Based

Open Data
Distribution
Platform

Smart City Service

Smart City Service

FIWARE-Based Instanceu2-Based InstanceIoT Aggregator– Tunneling– Access Control

CPaaS.io– Personal DataStoreeTRON Security Architecture

COVER FEATURE GOVERNMENTS IN THE AGE OF BIG DATA AND SMART CITIESSPARQL

Security Layer
KeyRockXACML

CAPManager

PEP ProxyContext
Management
IoT
Knowledge
ServerCP ABE
Process
Management

IoT
Discovery

IoTBroker

DataContext
BrokerFogFlow
ServiceOrchestration

IoT Devices
SPARQL Agent
ProtocolAdapterIoT Agent
ProtocolAdapter

Data
Handling

Noboru Koshizuka, The University of Tokyo
Stephan Haller, Bern University of Applied Sciences

IoT Engine(uT-Kernel 2.0)

Data-driven cities and governments rely significantly on
data collection, management, and distribution platforms.
In this article, we introduce CPaaS.io, a collaborative
project between Japan and the European Union withthe goal of establishing common smart city platforms
for deployment in real smart city use cases.

Today, data are crucial to the functioning ofsociety. In fact, it is sometimes said that themost competitive area in information andcommunications technology (ICT) is not algorithms but data. The ICT National Strategy of Japan
known as Society 5.0 proposes a data-driven society inwhich data help solve problems in the fields of mobility, supply chains, healthcare, and lifestyle to name afew. This will generate further economic growth andDigital Object Identifier 10.1109/MC.2018.2880019
Date of publication: 5 February 201950

COM PUTE R PUBLISHED BY THE IEEE COMPUTER SOCIET YDevices

DevicesKen Sakamura, Toyo University

ucode BLE

ucode NFC

ucode QR

DeviceDeviceNGSI Device

NGSI Device

FIGURE 1. The CPaaS.io platform architecture showing the components and the federation between a u2-based instance and a
FIWARE-based instance. CAP: capability; PEP: policy enforcement point; CP ABE: ciphertext-policy attribute-based encryption; NFC: nearfield communication.

increase quality of life. Consequently, both in Japanand the European Union (EU), data have been termed
the oil of the 21st century. These data come from a variety of sources: the Internet of Things (IoT) and sensors,
open government resources, social media, and industry
and business repositories, not to mention the wealthof personal information from individual users. Thesecan be obtained, linked, and analyzed to extract valuable intelligence and transform our society for a betterfuture. In the deployment of smart city services, providing a platform for data collection, management, anddistribution is crucial.
0018-9162/18©2018IEEE

currently making efforts to build
a Public Transportation Open Data
Center offering information on railways, buses, airlines, and all othermeans of transportation in Tokyo(Figure 2). The demand for open dataof public transportation has become
very high, and the number of association members has increased to 56
corporations (as of 23 April 2018) andnine observers.
From the standpoint of technology,
ODPT uses IoT and open data for thisactivity. Static data, such as timetable and station map data, can easily be
distributed using only open data technologies, but dynamic, real-time data,such as train/bus location and theirreal-time operation status data, must
be dealt with using IoT technology
52COMPUTER

such as sensor networks and geolocation systems.

Location-aware city guide services
based on open data, Sapporo

International tourism is a big industry both in Japan and Europe. For
example, in 2016, the number of international tourists arriving in Japan
increased to over 24 million; in theEU, close to 500 million arrivals werecounted. Clearly, tourism support is arelevant application for the smart city.
Sapporo is one of Japan’s most popular tourist cities, offering nearby ski
resorts, hot springs, and many otherattractions. Promoting tourism using
digital technologies and a smart city
platform is very much in the interestof Sapporo.

In a joint project with the city, we
first established the Sapporo Open
Data Association in 2016 with 22organizations (sapporo.odcity.org).
This association conducts research,such as studying open data provisioning and its uses for Sapporo tourism and public transportation, andholds events like application contests,
hackathons, and ideathons; promotes
op en d at a u s a ge; a nd encou r a ges
application usage on smart phones
during feasibility study experiments.
We have collected, integrated, andpublished many data sets related
to tourism, e.g., sightseeing, hotel,restaurant, and public transportation
information. For the latter, we use the
Public Transportation Open Data Center, as mentioned previously.
W W W.CO M P U T E R .O R G /CO M P U T E R

40SIP事業によるスマートシティアーキテクチャ

41

(C) 2020 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

各施策が連携して同じ⽅向に進むことが⼤切︓共通アーキテクチャ

内閣府SIP Smart City
Architecture, 2020 [1]

内閣府Super City
Architecture, 2020 [2][1] https://www8.cao.go.jp/cstp/stmain/20200318siparchitecture.html[2] https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/kokusentoc/supercity/pdf/sogowgchukantorimatome.pdf[3] http://www.mlit.go.jp/report/press/sogo12_hh_000181.html

国交省 MaaS
Architecture, 2020 [3]42(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

Smart Cityの議論のポイント

43(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

テーマ１"Smart" なCityとは︖

44

まず前提として都市サービスのデジタル化
ネット上でどんな手続きや申込ができる

45

"Digital Twins "実空間の都市サービスと仮想空間のネットサービスの両方を統合して都市サビスとする
46(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

都市機能のデジタル化の推進を基本としてPhysical Space
実空間都市DigitalTwins

Cyber Space
仮想空間インターネット
47

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

都市構造にどのようにサイバーを組込むか︖
Digital Twins, Mirror World

48

"Services forDiversity"
全員に同じサービスではなく一人一人に最適化したサービス

49

50

ITが実現する理想のダイバーシティ社会（ITダイバーシティ）

⼈が環境に合わせるのではなく、環境が⼈にあわせる社会⼈の希望をコンピュータが先回りして実現する = Proactive Computing（IoTの形態の⼀つ）

日本語

大きな文字でフランス語

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

都市で Diversity を実現するためには︖

51

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

テーマ２
⽇本が取るべきアクション52

⽇本の都市のためのSmart City
世界の都市のためのSmart City
都市の課題はローカル産業やソリューションはグローバル53

⽇本固有の事情

86万ショック
少子化社会白書（令和２年度）より

54

86万ショック︕

55

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

東アジア諸国は同じ状況

56

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

⽇本の⼈⼝の⻑期推移予測
Long-term Estimation of Population of Japan

第二次世界大戦
WW2

幕末/Meiji Revolution
57

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

10歳台の人口は40歳台の人口の６割しかいない
60%

58

破局的少⼦化Catastrophic Declining Birthrate59破壊的...更に破滅的イノベーションが必要
普通でない、ウルトラCを考える必要がある

60

地⽅版 IoT, DX, Smart City, MaaS,
Fintech, Sharing Economy...
試みられているビジネスモデル、エコシステムは、、、
地域間連携、垂直統合、異分野連携・進出、供給消費統合...
本質的にはMarket SharingによるScale meritの創出
61⾼度成⻑型社会では「成⻑」（拡⼤）＝「進歩」
成長のための仕組みを利用して進歩をしてきた。
「投資」はあくまでも利潤創出（成長・拡大）のため...
しかしそれを利用して新技術開発等の「進歩」をしてきた62

低成⻑・縮⼩社会では成⻑せずに進歩する
縮⼩しながら進歩する

63

縮⼩する仕組みの中に進歩のメカニズムを組込むこと
少子化・人口減社会における新しいイノベーション

64

（例）
API Economyで、新しい事業理念を創出
事業のUnbundle-Rebundleを繰り返し最終的には事業の効率化・統合化
マーケットシェアリングを⾏ってスケールメリットを得る（例）
スマート・シティで、地域連携のために都市OSの進展
マーケット統合させてスケールメリットを出す
65

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

テーマ３
With COVID-19でのスマート・シティのありかた

66With COVID 19として都市への価値観の⼤きな変化

健康や幸福に着目した街づくり
COVID19以前より取り組まれているが更に脚光

67

68

英国（政府、ロンドン市）がWalk, Cycling, Healthy Street等の街の政策

n 英国政府►£2 billion package to create new era for cycling andwalkingn 狙い►largest ever boost for cyclists and pedestrians►

emergency bike lanes and streets will help support
transport network►trials of rental e-scooters to be brought forward toincrease green transport options►government working with leading tech developers toreduce crowding on public transport
69

(C) 2020 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

歩いて楽しめる街（選択する未来 2.0 中間報告 より）70

HYGGE 的幸福観

ウエルネスかつ満⾜な感情がもたらされ、居⼼地がよく快適で陽気な気分であること（デンマーク語、ノルウェー語）
健康を促進する居⼼地の良い陽気な雰囲気を作り出すという概念
ただ、+ Digital はしたい

71

72

都市における⼈間性の回復
Wellness, Wellbeing, Happiness, Sustainable, ...
普通に生活して、普通に働いて、普通に遊べて、普通に老いることができる街
73

With COVID-19
New Normal
データとAIを用いた都市構造の最適化
過密性に依存しない経済活動（移動、職場）
情報通信ネットワークの最大限の活用
74

With COVID-19 New Normaln 密の解消► 新しい施設・建物の基準
u 広い空間による新しい基準► 移動以外の屋外空間と屋外滞在

n デジタル＋リモートの導入► テレワーク（在宅勤務）► 遠隔講義（教育の遠隔化）► 遠隔診療（医療の遠隔化）

u 道路でもなく、公園でもなく

n 職住一体化► ワーケーション／マルチハビテーション► 家庭の復権n パンデミックへの備え► いつでもできる巣ごもり► 地震や水害への備えと同様に考える必要n モビリティの変化► 人が移動せずに、モノやサービスが移動する

n 都市空間は本当に効率的だったのか？
► いざ在宅勤務すると、意外と効率的► 復帰してみると、都市空間は「徒歩移動」と「待機」の繰り返し

n 急激な地方都市志向► デジタル田園都市構想
75

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

With COVID-19
Smart Cityで⽀援できることは︖

76

(C) 2019 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved.

2020/8/6

以上

noboru@koshizuka-lab.org
http://www.koshizuka-lab.org/

77