取り扱い説明書
基本指示書
日本語版 Ｖ－１

S822

EC マーキング 適合宣言書
ジュリアーノ インダストリアル 株式会社
Via Guerrieri, 6 - 42015 コレッジオ (RE) イタリア
当社の責任においてこの製品が乗用車用タイヤ交換機であることを宣言します
この宣言は以下の規定に適合しています。

S822

2011/17/CE - 2006/42/CE -2014/30/EUと同時に以下の標準にも合致しています。
－EN ISO 12100 : 2010 - EN
60204-1 :2006+A1:2009 + AC
2010
－EN ISO 4414:2010 EN 610006-2:2005+AC:2005－EN 61000-63:2007+A1:2011+AC:2012－EN 349:1993+A1:2008 EN 61310-1:2008－EN 61310-2:2008 - EN
61310-3:2008

この適合宣言書の署名者は技術関連の書類発行権限を与えられた者です

Correggio, 14/07/2016

GIULIANO INDUSTRIAL S.p.A.

法務責任者
Gianluca Maselli

この適合宣言書の形式は EN ISO/IEC 17050-1に定められたものです

RoHS 指令 適合宣言書
ジュリアーノ インダストリアル 株式会社
Via Guerrieri, 6 - 42015 コレッジオ (RE) イタリア
当社の責任においてこの製品が乗用車用タイヤ交換機であることを宣言します S822
この宣言は以下の規定に適合しています。

2011/65/EU (RoHS)
廃棄は下記の規定に従って行ってください。

2012/19/EU (RAEE)
また、この機械が設置され使用される各国の法規にも合致しています。

Correggio, 01/10/2015
GIULIANO INDUSTRIAL S.p.A.

法務責任者
Gianluca Maselli

イタリア環境省令 RAEE 適合宣言書
ジュリアーノ インダストリアル 株式会社
Via Guerrieri, 6 - 42015 コレッジオ (RE) イタリア
当社の責任においてこの製品が乗用車用タイヤ交換機であることを宣言します S822
この宣言は以下の規定に適合しています。

2012/19/EU (RAEE)Specific garbage
collection

この機器は 2012/19/EU (RAEE)によって定められた規則の対象となる製品で、一般的な金属ゴミとして廃棄することは出来ません。しかし、特別な回収方法により、「Barred tank」マークのあるものは廃棄できます。廃棄処理は 2012/19/EU (RAEE)の規定は本より、機会が設置され仕様される各国の国内法にも従って行われねばなりません。規則に従わない廃棄処理方法を執った場合、それは法律違反となります。
2012/19/EU (RAEE)に従わない間違った方法での廃棄や放棄は自然環境に対して深刻な害を与えます。
この機器の製造者は規則に従った方法で本機を廃棄できますので、弊社の廃棄サービスをご希望の場合は、弊社もしくは貴国の弊社商品の販売代理店にご連絡ください。

Correggio, 01/10/2015
GIULIANO INDUSTRIAL S.p.A.

法務責任者
Gianluca Maselli

2
目次
章

ページ

1.0

はじめに ..............................................................................................................................................................................4
1.1_タイヤ・チェンジャー情報 ....................................................................................................................... 4
1.2_製造者情報 ................................................................................................................................................... 4
1.3_データ表示板 ................................................................................................................................................4
全般の説明 ......................................................................................................................................................................... 4仕様 ..................................................................................................................................................................................... 5
警告表示 ............................................................................................................................................................................. 6
安全規則 ............................................................................................................................................................................. 7
安全装置 ............................................................................................................................................................................. 7
輸送 ..................................................................................................................................................................................... 8
開梱 ..................................................................................................................................................................................... 8
8.1_ティルティング・タワーとビードブレーカー・アームの取り付け .................................................... 9
設置 ................................................................................................................................................................................... 12
9.1_設置する場所の広さ ................................................................................................................................. 12
9.2_設置可能な環境 ......................................................................................................................................... 12
同梱されてくる部品・器具類 ........................................................................................................................................ 13
操作と試運転の表示 ........................................................................................................................................................ 14
作業可能なリムとタイヤ ................................................................................................................................................ 15
バルブの位置.................................................................................................................................................................... 15
ホイールとタイヤの種類 ................................................................................................................................................ 16
14.1_スタンダード・ホイール ....................................................................................................................... 16
14.2_低扁平率タイヤ (UHP) ホイール .......................................................................................................... 16
14.3_ランフラット・タイヤ ホイール ....................................................................................................... 16
操作 ................................................................................................................................................................................... 17
ビード・ブレーキング .................................................................................................................................................... 17
16.1_ビード・ブレーキング ........................................................................................................................... 18
ターンテーブル・ロック測定の調整 ............................................................................................................................ 19
ターンテーブル上でのホイールの固定 ........................................................................................................................ 19
タイヤの取り外し............................................................................................................................................................ 20
タイヤの装着.................................................................................................................................................................... 21
20.1_低ビード・マウンティング ................................................................................................................... 21
20.2_高ビード・マウンティング ................................................................................................................... 21
空気充填 ........................................................................................................................................................................... 23
標準装備 ........................................................................................................................................................................... 24
オプション装備................................................................................................................................................................ 25
再設置 ............................................................................................................................................................................... 26
保管 ................................................................................................................................................................................... 26
廃棄処分 ........................................................................................................................................................................... 26
オイルの処理.................................................................................................................................................................... 26
保守点検作業.................................................................................................................................................................... 27
28.1_通常点検作業 ........................................................................................................................................... 27
28.2_特別点検作業 ........................................................................................................................................... 27
故障原因発見チャート .................................................................................................................................................... 28
回路図 ............................................................................................................................................................................... 30
圧搾空気送風図................................................................................................................................................................ 31
状況通知 ........................................................................................................................................................................... 32

2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0

10.0
11.0
12.0
13.0
14.0

15.0
16.0
17.0
18.0
19.0
20.0

21.0
22.0
23.0
24.0
25.0
26.0
27.0
28.0

29.0
30.0
31.0
32.0

3

1.0 はじめに標準タイヤ脱着用の弊社タイヤ・チェンジャーをご購入いただき、誠に有り難うございます。
本機の機能・効率性を正しくご理解いただき、本機を長い間ご愛用頂くために、このガイドに記載された指示を注意
深くお読みいただき、よくご理解してください。

1.1 タイヤ・チェンジャーのデータ
弊社の技術部門へのお問合せや部品についてのご質問を下さるときは、ご用件の具体的内容とデータ表示板（以下に見本表示）に記載された本機の型式と製造番号をご連絡下さい。
お客様に御手間を取らせないよう、外箱に下記のような貴殿のタイヤ・チェンジャーの資料を入れてあります。
もしもタイヤ・チェンジャーのデータ表示板の記載内容と、このマニュアルの記載に齟齬がある場合は、データ表示板の記載内容をご参照下さい。

1.2 製造者情報
製造者に関する情報は、このマニュアルの２ページにある適合宣言書と本機のデータ表示板をご参照下さい。

1.3 データ表示板（参考例）

LOGO
Model

2.0 全般の説明
このタイヤ・チェンジャーは、普通車と軽自動車のタイヤを、10 インチから 21 インチ、最大直径で 930mm のリムと脱着する作業を行うための機械として設計製造されました。
このタイヤ・チェンジャーは乗用車と軽自動車用の規格タイヤ、スチール製リムもしくはアルミリムとの脱着作業の為に設計されました。

このタイヤ・チェンジャーは空気を充填したタイヤや汚れのひどいタイヤの取り外し、歪んだリムやスプリット・リ
ング・リムの産業用ホイールからの取り外しを行わないでください。これらは禁止事項です。
このマニュアルは製品に不可欠な一部です。
機械を安全に操作すると共に故障なく保持するためには、タイヤ・チェンジャーを使い始める前に、このマニュアルに記載された指示を注意深く読んでください。
このマニュアルは本機を使い続ける限り必要です。大切に保管してください。

注記） 実際の機械では、そのいくつかの部品や構成品が本書に記載された図と異なる場合がございますことをあらかじめご承知ください。

43.0 仕様
接続関係-電源
200V ３相– 0.75ＫＷ

標準仕様

当該機械に当てはまる電源仕様は、機械に貼られたデータ・プレートの記載で確認できます。

- 稼働圧力: 800－1000ＫＰＡ- 空気取り入れ口の圧力レギュレーターは 800－1000ＫＰＡにセットします- 空気充填圧力リミッターは 350ＫＰＡにセットします

作業可能サイズ- リム・クランプ（外側） 12 インチから 21 インチ- リム・クランプ（内側） 14 インチから 23 インチ- リム最大幅 11 インチ (320 mm)- タイヤ直径最大値 930 mm

ビード・ブレーカー

データ- 1000ＫＰＡ時のビード・ブレーカー・シリンダー力: 30800 N (3140 kg)

設置場所に関するデータ- 正味重量（付属品のない状態）: 225 kg- 操作可能温度帯: 最低 摂氏+5° C から 最高 摂氏+50° C

標準付属品 (24 ページ参照):- ビードワックス- ブラシ- タイヤレバー- チャッキングプロテクター- マウント/ディマウントツールプロテクター- ビード・ブレーカー・ブレーカバー- オイラー+レギュレーター

梱包寸法

外寸 (mm)

総重量 245 Kg

760(付属品を除く)

Carton

１
９
４
０

1080
1810

950

1251
１

5

4.0 警告表示位置
Cod. 3035727
Cod. 3005416
Cod.3005411

Cod. 3001104

Cod. 3025916

Cod. 3005742

Cod. 3005415
Cod. 3005413

Cod. 3005414

Cod. 3005410

Cod. 3000048

Cod. 3000798

警告）
警告表示が剥がれる、若しくは読めなくなった場合は速やかに新しいものと貼り替えてください。
警告表示が無くなった場合は、本機を運転しないでください。
いかなる目的が有ろうとも警告表示を隠さないで下さい。 警告表示の上に何かを貼るなど、警告表示の視認性を低下させるようなことは絶対にしないでください。

65.0 安全規則
タイヤ・チェンジャーは、その操作に適任であると承認された人物のみが使えます。
操作に適する人物とは、このタイヤ・チェンジャーの操作と保全について、メーカーが用意したこのマニュアルが伝える指示を完全に理解し、必要な機械操作の訓練を受け、作業場所の安全確保について注意を払える人の事です。
覚醒剤・アルコール若しくは他の薬物などへの依存（中毒）等、機械の正しい運転ができない可能性のある人には、決してこの機械を操作させてはいけません。
機械使用時の怪我を防ぐために、機械の操作をする人は安全靴・手袋・ゴーグルを着用し、手足や体の機敏な動きを妨げるような服装は慎んでください。
オペレーターは以下のことが出来ねばなりません- 機械を正しく安全に使うために、ユーザー・マニュアルに記載された全ての指示が読めて理解できねばなりません。
- 警告表示が読めて理解できねばなりません。

- 機械の特徴が理解できねばなりません。
- 機械の作業エリアから操作を許可されていない人々を排除できねばなりません。
- 機械の設置をすべての法規とルールに従って行うこと。
- 機械に十分精通すると共に、どのようにしたら機械を正しく安全に使えるかを知っていること。
- 稼働部分や加圧される部分に触らずに電源を切り、加圧を停止させられること。
- ユーザー・マニュアルをケースに入れて、すぐ手の届く場所に保管してください。そうすれば、見たい時に見られます。
タイヤ・チェンジャーは十分な訓練を受け、その操作を認められた人だけが稼働させられます。

- 操作ができない人に操作させることは禁止されています。そのことによって正規のオペレーターの安全が脅かされる可能性が有るからです。
- 製造者の許可を得ずに機械を改造した場合、製造者はその改造によってもたらされる事故や故障について如何なる責任も持ちませんし、損害の補償もいたしません。
- 最初から装着されている安全装置を許可なく外したり、改造した場合、品質保証は直ちに無効と成ると同時に、この行為は EU の定める安全基準違反となります。
- タイヤ・チェンジャーには製造時点の最新版警告表示が貼られています。時間が経過しますとステッカーも劣化しますので、そのようなときは貼り換え用の最新の表示ステッカーをリクエストしてください。
火災が発生した場合は、パウダー状の化学消火剤若しくは二酸化炭素（CO2）消火器を用いて消化してください。

水
消火器

泡沫
消火器

粉末
消火器

乾燥した物体
引火性液体

OK
NO

OK
OK

OK
OK

OK
OK

電気・電子部品

NO

NO

OK

OK

CO2
消火器

6.0 安全装置
タイヤ・チェンジャーは、オペレーターの安全を保障するために安全装置を付けた機械です。
- 空気を充填するときに圧力が 350ＫＰＡを越えないよう、圧搾空気安全バルブが機械の内部に取り付けられています。
- 圧力レギュレーターと圧力計はサーキットの最大圧力を 1000ＫＰＡに制限します。
チューブレス・タイヤ空気注入デバイス（インフレーター）-空気圧が１１００ＫＰＡを越えないよう、制限用バルブ（安全弁）が空気タンクに取り付けられています。
安全装置の取り外し若しくは許可を得ていない改造を行った場合は、直ちに保証が無効となると共に、それはヨーロッパの安全法規違反となります。

77.0 輸送- タイヤ・チェンジャーを移動させる場合、オリジナルの外箱に入れて初めて納品されたときと同様に梱包してください。

-梱包された機械は機械の重量と大きさに見合ったフォークリフトを用いて動かして下さい。フォークは下の図１のように箱のしたに入れてください。

8.0 開梱
保護用のダンボールを取り出し、機械を固定しているネジを外し、機械をパレットから外せるようにしてください。
機械が完全な状態であることを確認し、10 ページの図を参照してすべてのパーツに損傷や不足が無いことを確認してください。もしも破損や不足が見つかったら、機械を組み立てずに直ちに販売店に連絡して次の手続きを確認してください。
梱包材は子供の手の届く場所に置かないでください。梱包材は保管倉庫に保管してください。
注記）タイヤ・チェンジャーの表面は、保護のために特殊な防錆油が塗布されています。塗布後に余分な防錆油が液垂れしている場合もありますので、ふき取ってください。

総重量 245 Kg

図. 1

およそ 500kg の重量に耐えられるリフトを用いてタイヤ・チェンジャーを持ち上げてください。その際には必ず重量に耐えられる貨物ストラップ・ベルトを使って貨物が落ちないよう固定してください。タイヤ・チェン
ジャーを設置場所に降ろしたら、ストラップ・ベルトを外してください。

88.1 支柱とビード・ブレーカー・アームの取り付け
タイヤ・チェンジャーの開梱後、以下に示す手順で垂直タワーを取り付けます。

支柱の土台をとめている 4 本のボルトを外します。

土台をずらして 6 本のボルトを締めてから、このように機械本体に固定します。

ピンを外して垂直タワーをこの土台に取り付けます。

クレーン、若しくはフォークリフト、あるいはリフティ
ング・ベルトを用いて垂直タワーを起こして土台にセットします。

支柱を固定するためにピンを再びホールに差し込みます。

9

ボルト・ナットを締めてピンを固定します。

手でティルティング・システムのシリンダー・ロッドの穴が垂直タワーの穴と一致するまで引きます。少しタワーを傾斜させてネジを穴に入れ易くします。それからナットを締めますが、少し緩くしておいてください。

垂直タワーが組み上がったらタイ・ロッドのネジを締保護カバーを垂直タワーに取り付け、それを壊さぬよ

圧搾空気を送る黒色のパイプをロッキング・シリンダーう慎重にネジを締めてください。

に繋ぎます。

圧搾空気を送る赤色のパイプを機械後部の接続部に繋いで支柱の組み立ては完了します。

ホイールを保護するゴムのパッドを、予め機械に締めめてください。

付けられていたネジで取り付けます。

10

ビード・ブレーカー・アームを所定の位置に取り付け、ネジとナットをはめて締めて取り付けます。アームが動くことを確認してください。

シリンダー・ロッドを所定の場所に入れます。延長されたドライバーでナットを締め付けます。

バネを本体に取り付け、バネを引っ張り、あるいはプライヤーを用いて反対側をビード・ブレーカー・アー
ムの下部の穴に引っ掛けます。

119.0 設置
9.1 設置する場所の広さ500 mm

設置場所を選定するときは、作業安全基準を再確認してください。
タイヤ・チェンジャーは主電源とエアーコンプレッサーに接続できねばなりません。本機には電気と空気の供給が必要です。
従ってこれらの供給元に近い場所ならば設置が可能です。
設置する家屋は、図１にあるとおり、すべての機能を制約なしに使うためには最低限でもこの広さが必要です。

500 mm
500 mm

図. 1

9.2 設置可能な環境
タイヤ・チェンジャーが設置可能な場所は、水平で凸凹が無い滑らない床の屋内です。
機械をアンカーで床に固定する必要はありませんが、そのようにしたい場合は４つの 100mm の深さの穴をドリルで床に開けます。ちょうど機械が乗っていたベースにある穴のように直径 10mm のドリルでコンクリートにふさわしい
深さの穴をあけてください。
金属のアンカーをドリルで開けた穴に打ち込み、確実に固定します。
屋外に機械を設置する場合は、丈夫な風雨よけで守らねばなりません。
設置場所には電気配線が必要ですし、十分なアースと 16A 以上のサーキット・ブレーカーも必要です。

機械に電源を接続する前に、設置場所の配電や圧縮空気の供給などの特性が、機械のデータ表示に記載されている内容と合致しているか否か、よく確認してください。

例え些細なことであっても、電気系統の検査や工事は、必ず電気工事技師に行ってもらって下さい。

メーカーが指示している配線と異なる配線を行った結果生じた故障については、メーカーは責任を持ちません。

機械を移動させる若しくは保守点検するときは、必ずその前に電源及び圧搾空気の供給元から電源コー
ドと圧搾空気のホースを外してください。
設置場所の圧搾空気の供給網は、少なくとも８00ＫＰＡの圧搾空気を必ず継続的に供給出来ねばなりません。
- 機械の右側にあるオイラーを通じて機械と圧搾空気の供給源を接続してください。

1210.0 同梱されてくる部品

操作アーム固定ボタン

Operating arm control
支柱
マウント/ディマウンティングツール

Tilting
tower
ティルティング垂直タワー4

Mounting/demounting tool

ワー4

直タワー

直
タワー
ジョー

Jaw
オイラー
ターンテーブル

Lubricator unit

Turntable

ビード・ブレーカー・アーム

Bead breaker arm
with shovel

Pedal control units
ペダル・コントロール・ユニット
垂直タワー4
タワー

潤滑装置ユニット

直Wheel support
Bead lifting lever
タイヤレバー

ビードパッド

図1
脱着ツール

Mounting/demounting tool
フィンガー・ツール

Finger tool

靴型パーツ
“Shoe” shaped part

13

図. 2

11.0 操作と試運転の表示

5

1

2

4

3

1- Tilting tower pedal / 支柱転倒ペダル
2- Jaws control pedal / チャッキング操作ペダル
3- Turntable control pedal / ターンテーブル操作ペダル
4- Bead breaker control pedal / ビード・ブレーカー操作ペダル
5- Operating arm locking button / 操作アーム固定ボタン

如何なるテストもタイヤを装着せずに行ってください。
各装置は試験稼働で支障を来たすことが有ります。

14

12.0 作業可能なリムとタイヤ
タイヤを取り外す前に、リムの大きさとタイヤの大きさを必ず確認してください。これはきわめて重要なことで、同様に、リムにもタイヤにも傷や破損が無いことも必ず確認してください。
警告）これらの重要な手続きを正しく行うことで、タイヤを取り外すときや、リムに取り付けたタイヤに空気を充填するときにタイヤが破裂する危険性を少なくすることができます。
リムには必ず直径、幅、ハンプなどのデータが必ず表示されています。
例） 8Jx15H2

A= 8

幅の規格値

B=J

フランジのサイズ

C = 15 直径の規格値

インチ表示 (1 インチ= 25.4 mm)

インチ表示

B

(1 インチ= 25.4 mm)

C

A

D

D = H2 ダブル・ハンプ (ビード外れ防止エッジ)
8J x 15H2

全てのタイヤには、外寸、タイプ、最高スピードなどの考慮すべき詳細な情報が記載されています。
例） 205/65 R 15 91H TL

ABＣ Ｄ Ｅ Ｆ Ｇ

A = 205 タイヤ幅 (タイヤの側面から反対側の側面までの長さで、通常、単位はミリメーターで表示)
B = 65 偏平率（パーセント表示）
C = R タイヤの構造 (R= ラジアル).
D = 15 直径（インチ表示）で、リムの直径と同じでなければならない。
E = 91 ロードインデックス
F = H 速度記号
G = TL タイヤのタイプ (TL= チューブレス)

13.0 バルブの位置
右の図はリムを時計のように表示しています。
以下の作業手順に時計の時刻表示でさまざまな位置を表現しています。
（例 12 時の位置にバルブがくる様にセットする）

警告）
バルブと圧力センサーの破損を防ぐために、特に後者が装着されている場合は、常にバルブを示された場所に合わせ、ビード・ブ
レーカーの脱着作業では必ず指示に従わねばいけません。

警告）
タイヤを、そのタイヤの直径と幅に合わないリムに装着することは絶対にしないでください。また、自動車の仕様書に記載されたタイヤの大きさと異なるタイヤを装着することも絶対に行わないでください。

1514.0 ホイールとタイヤの種類
14.1 スタンダード・ホイール「スタンダード・ホイール」とは、スチール製若しくはアルミホイールで、センター・ホールが有り、中央がリムの高さまで窪んでいる、スタンダード・タイヤ（ラン・フラト・タイヤと扁平タイヤを除く）を装着するものです。

14.2 低扁平率タイヤ（ＵＨＰ）ホイール
扁平タイヤ (UHP)は、高さ（Ｈ）と幅（Ｃ）の比率が 0.5 以下のもの（例えば「Low Profile 45」は扁平率 H/C=0.45を意味します）をいいます。
扁平タイヤ(UHP)と考えられるものは、Ｖよりも速い最高速度をもっています。
最高速度コード

Q= up to 160 km/h
R= up to 170 km/h
S= up to 180 km/h
T= up to 190 km/h

U= up to 200 km/h
H= up to 210 km/h
V= up to 240 km/h

W= up to 270 km/h
ZR= > 240 km/h
ZR(Y)= > 300 km/h

14.3 ランフラット・タイヤ・ホイール
ランフラット・タイヤは、内部の空気圧が下がっても、あらかじめ設定されている距離まで、予め設定されている速度で自動車を走行し続けることができます。ランフラット・タイヤの要素は製造者間で共有され、現在は 2 種類の異なったタイプのランフラット・タイヤが市場から求められています。
- 強化されたサイドウォール（自助サポート機能）では、異なった混合と強化された構造により、内部の空気圧がゼロになってもタイヤの肩部分で車両の重さを支えることができます。
- 内部のリングによる自助サポート機能により、空気圧を失ってもリムはタイヤ側面を支えることができます。この自助サポート機能は、恐らくプラスチック（Pax-System）か金属（サポート・リング）によって生み出されます。
上記のタイヤに該当しないタイヤはすべてスタンダード・タイヤと規定されます。
このタイヤ・チェンジャーはすべての種類のホイールと、スタンダード・タイヤ、を扱うことができます。

警告）
タイヤの脱着作業は、タイヤの破損やキズの発生を防ぎ、延いては自動車や運転者と乗客の安全を守るために、指示にある通りに注意深く行わねばなりません。

1615.0 操作
作業開始前にはタイヤの空気を抜き、全てのバランス・ウエイトを外してください。
タイヤ・チェンジャーの操作は、大きく以下の 3 つの工程に分けられます。

A) BREAKING THE BEAD / ビード落としB) REMOVING THE TYRE / タイヤの取り外し
C) MOUNTING THE TYRE / タイヤの組み付け
注記）オートバイのリムは特別な合金やカーボンやマグネシウムなど色々な材料で組み立てられていることが多いです。
このような種類のリムにはオートバイのホイール用のアダプター・キットが必要で、変形による取り返しのつかない破損を防ぐためにターンテーブルで空気圧を最高 700ＫＰＡに制限します。

16.0 ビード落とし- 操作を始める前に必ず圧力センサーが無いことを確認してください。

ビード落としの作業中は、圧力センサーが有る場合は、リムのバルブに挿入されているその位置に特に注意してください。

1716.1 ビード落とし- 相応しいツールを用いて、リムに傷をつけないよう細心の注意を払いながら、すべてのバランス・ウエイトをリムから外してください。
- タイヤの空気が抜けていることを確認してください。もしも空気が充填されたままでしたら、空気を抜いてください。
- ペダル(2)を踏んでターンテーブル(14)のジョー(13)を完全に閉じてください。ターンテーブルの位置は、そのひとつの平らな側がビードパッド(6)と並行という位置になります。図１

13
14

7
1

2

6

4 3

図. 1

ビード落としは慎重に注意深く行わなければいけません。ビード・ブレーカー・ペダルを操作しているときは、ビード・ブレーカー・アームが素早く強く動きます。可動域に入るすべてのものはアームに当たってしまう危険にさらされます。
チャッキングジョーが開いた状態でのビード・ブレーキングでは、オペレーターの手がとても危険です。
ジョーが閉じられていることを確認し、けっして手をタイヤの側面に置かないで下さい。
- タイヤ・チェンジャーの右側に有るゴム製ビードパッド(6)に対するホイールの位置（図２）- リムの淵から最短の位置にあるタイヤのビードに対するビード・ブ
レーカー・ブレードの位置(7)。ビード・ブレーカー・ブレード・プ
ロテクターをアルミリムのために用いてください。ブレードは注意
深くタイヤの上で正しく操作され、リムの上で操作してはいけません。
（図２）- ペダル(4)を踏んでビード・ブレーカーを稼働し、ブレードが動き終わるか、ビードが落ちた時は直ちに解放してください。
7 図２- ホイールを回転させ、リムの全周からビードが外れるまで繰り返し作業し、両側のビードを落として下さい。
- ビード落とし中に、タイヤがリムに戻ったりしないよう、またタイヤの取り外しを楽に行えるよう、タイヤに潤滑剤を塗布して動きを滑らかにすることをお勧めします。

圧力センサーが装着されている場合、センサーに潤滑剤が付着しない様気を付けて下さい。

注意）
ビード落としの際はブレードでビードを押してください。サイドウォールは押さないで下さい。

1817.0 チャッキングジョーの調整
４つのジョーの位置を動かすことによって以下の数値のとおり調整出来ます（図１）
最大２１インチ（外側からのリム・クランピング）若しくは２３インチ（内側からのリム・クランピング）まで可能です。
位置を変えるため- ネジ（１）を 8mm の 6 角レンチで外します。
- チャッキング・ジョー（2）を外し、次に（３）をスライドさせ、それらをガイド（４）のスライドのホールに、要求される寸法に従って再設置します。
- ジョー（２）をネジ（１）で固定します。締め付けるトルクは 72Ｎｍです。
注意） 上記のステップは、とても重要な事項で、チャッキングのバランスが崩れないように
４つの取り付けジョーすべてについて行ってください。

1
2

3

0”
4

+ 1”
図. 1

+ 2”

18.0 ターンテーブル上でのホイールの固定ホイールを固定する前に、ペダル（１）を踏んで支柱を倒し、作業する空間を作ってください。

支柱を動かす間はタイヤ・チェンジャーの後ろに誰も入らないよう注意してください。

ホイールの固定（外側）• ターンテーブル(14)上のジョー(13)の位置を全開状態にして、ペダル(2)を半分（軽く）踏むと、踏んでいる間だけ動き、ペダル（２）を放すとジョーの動きは止まります。適切な位置にジョーをセットします。
• ジョーの上にタイヤを置き、リムを押し下げ、ペダル(2)を踏み下げると、リムはターンテーブルに固定されます。
• ホイールの固定（内側）• ジョー(13)をホイールの大きさ合わせて適当な位置でとめます。
• タイヤをジョーの上に置いてペダル(2)を踏み下げるとジョーが開きリムが固定されます。

19

リムを固定する時は、決して手をタイヤの下に入れないでください。正しい固定操作ではタイヤは確実にターンテーブルの中心と同心にセットされます。リムはジョーによってしっかり固定されますので、注意してください。

決して手をホイールの上に置かないで下さい。支柱を作業位置に戻す時、手をリムとマウンティング・
ツールの間にはさむリスクがあります。

19.0 タイヤの取り外し• 固定ボタン(11)をポジション３にセットします。アームを(図１)のように、マウンティング・ツール(12)がリムの上面の淵にセットされるまで動かします。その後、ポジション１（図２）にセットされることによって固定されます。
この際、マウンティング・ツール(12)が自動的に 2mm ほどリムから離れて固定されます。
図2

11

11

ポジション 1 固定

図1

11

ポジション２ この位置で止めないこと

ポジション 3 開放

12

ターンテーブルが回転するときは、可能な限り身体をマウンティング・ツールから遠ざけてください。

• ビードとマウンティング・ツール(12)の間にタイヤレバーを差し込み、タイヤレバーを手前側に倒してビードをマウンティング・ツールの上にめくり上げます（図３）。
注記）バルブを１２時の位置になる様セットして作業して下さい。
稼働する機械の近くにネックレス、ブレスレッド、ルーズな服装、 異物などが有ると、それは事故の危険性をオペレーターにもたらします。

• タイヤレバーでビードをめくりやすくする為にマウンティングツールと反対位置のビードを押し込みます。図３• ペダル（３）を踏み込んでターンテーブル(14)(１８ページ図１)を時計回りに回転させ、上側のビードが完全にリムから外れるまで踏み下げ続けてください。ビード、リムを傷めない様に慎重に回転させて下さい。
• 下のビードについても同じ作業をリムから外れるまで繰り返します。

12

5

図3
20

20.0 タイヤの取り付け-このマニュアルの 15 ページに指示されている通り、リムとタイヤを注意深く確認してください。
-もしも作業中にリムが外れたり、ずれた場合、再びターンテーブル上に固定し、第 19 章にあるとおり作業してください。
-注意深くすべてのリムとタイヤビードに潤滑剤を塗布します。
ホイール周辺の外部も内部もきれいにし、幅については少なくとも３ｃｍは必要です。
図1
圧力センサーが装着されている場合、センサーに潤滑剤が付着しない様気を付けて下さい。

２０．１

下ビードの取り付け (１３ページ、１５ページ 参照)-タイヤをリムにのせて 12 時方向に傾けリムの下に来るようにセットします。
-ペダル 1 を踏み下げて支柱を起こしマウティングツールをリムの淵に合わせます。

図２

2-タイヤの３時の位置を下に傾け、下ビードが靴型パーツに乗り、且つフィンガーツールの下にビードがくる様セットします。図２

ビードが靴型パーツ（左部分）に乗っかりつつ、ビード右部分はフィンガーグツール（右部分）の
下くるようにセットする事。
ペダル（３）を踏んで時計回りにタイヤが回転している間、タイヤの５時の位置を拳で押して下ビードがドロップセンターに落ちる様にします。回転動作と一緒に拳が８時の位置に来るまでビードをドロップセンターまで押し込んで下さい

20.2 上ビード・マウンティング (１３ページ、１５ページ参照)- マウンティングツールの位置は変えないで下さい。タイヤを 3 時の位置で下に傾け、ビードが靴型パーツに乗り且つフィンガーツールの下にくるようセットします。
図３

OK

NO

ビードは靴型パーツの上、且つ、フィンガー・ツールの下という正しい位置に有ります（１３ページの図２）。

ビードは正しい位置になく、靴型パーツとリ
ム・エッジの間に挟まれ傷んでいます。

21

図
.

ビードが靴型パーツ（左部分）に乗っかりつつ、ビード右部分はフィンガーグツール（右部分）の
下くるようにセットする事。

図３-ペダル（３）を踏んで時計回りにタイヤが回転している間、タイヤの５時の位置を拳で押して下ビードがドロップセンターに落ちる様にします。回転動作と一緒に拳が８時の位置に来るまでビードをドロップセンターまで押し込んで下さい（図４）。

図3

図4注意）指をビードとリムの間に挟む事故につながらない様この作業は手を拳にして行って下さい。
リムとタイヤが常に一緒に回転しているか注意してください。

注記） 作業時の回転は常に時計まわりの方向で行われます。
反時計回りに回転させる作業は作業者の作業ミスを修正する時のみです。

2221.0 空気充填
タイヤへの空気充填は注意深く行わねばなりません。下記の指示は必ず読まれねばなりませんし、忠実に実行されねばなりません。タイヤ・チェンジャーは完全にオペレーターを守れるよう設計されていません。タイヤが破裂する事故が生じる可能性もあります。

注意）タイヤ・ビードが３３０ＫＰＡでも上がらなかったときは、一度ビードを落として潤滑剤を塗布してから、再度装着作業を行います。

タイヤが破裂したり、リムが加圧されて壊れたときは、オペレーターは大けがを負うことがあります。最悪の場合は死亡することもあり得ます。リムとタイヤのサイズが同じであることを必ず確かめてください。

また、タイヤとリムの状態に異常がないことを、空気を充填する前に確認してください。
少しずつ空気を充填し、圧力をこまめに確認してください。
このタイヤチェンジャーは空気充填の圧力をレギュレーターで３５０ＫＰＡに制限しています。
しかし、レギュレーターは爆発や破損のリスクを回避する安全装置ではありません。

危険

タイヤ・メーカーが推奨する上限圧力を越えてはいけません。
空気充填中は、出来るだけタイヤから離れてください。

Pressure gauge

空気充填ペダル

圧力計

Inflating pedal

空気

Deflate button
空気抜きボタン

図 18
図 20• 空気充填ホースをタイヤのバルブに繋ぐ（図２０）• リムとタイヤが同じサイズであることを確認する• リムとタイヤは潤滑剤が塗布されている• 空気充填ペダルを継続的に踏み、タイヤのビードがリムに完全にフィットするまで圧力計をこまめに確認する(図 18).
• タイヤ・メーカーが推奨する圧力まで空気の充填をする。常にこまめに空気を充填し、常に圧力の上昇を確認する。
• 空気充填中、空気圧がタイヤ・メーカーの推奨する値を越えそうな場合は、空気抜きボタンを押します。
注記）チューブレス・タイヤに空気を充填しているときにタイヤが膨らまない（ビードが上がらない）
ことが時々あります。その場合、ＧＴインフレーターをご使用下さい。
.

2322.0 標準備品
機械の付属品-ビードワックス-ブラシ-タイヤレバー-チャッキングプロテクター
Ｘ４

X3-マウント/ディマウントツールプロテクタ

右側
左側

X3

-ビードブレーカーブレードカバー

X2- オイラー24

23.0 オプション備品

ROLL
ローラー・プレート

RJP
ゴム板付ジョー・プロテクター

MOTO-AD
二輪車用アダプター, 6”～24”（ネジ固定式）.

ATV-AD
ハーレー・ダビッドソン用アダプター 6”～24”（ネジ固定式）

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24.0 再設置
タイヤ・チェンジャーの設置場所を替える場合は、最初に移動する機械・パーツを確認します。電源や圧搾空気などの供給元との接続を遮断し、このマニュアルの第９章に記載された設置導入作業を新たな設置場所で行います。
電源への接続と、安全装置の接続と点検は機械の操作に習熟したオペレーターが行います。

25.0 保管
タイヤ・チェンジャーを長期間保管する場合- 電源を遮断してください。
- エアーを遮断し、エアータンクを全て空にしてください。
- ホコリなどで障害を受けないよう、部品を保護してください。
- 乾燥しないよう、必要なパーツにはグリースを塗ってください。
長期保管されていたタイヤ・チェンジャーを再稼働させる場合- このマニュアルの第９章に従って再導入してください。
- 不良品がありましたら新品と交換してください。スペア・パーツ・リストから、機械の操作に習熟したオペレータ
ーが判断して選択してください。

26.0 廃棄処分
タイヤ・チェンジャーを廃棄する場合は、電源関連パーツを取り外して使用不可にし、タンクを空にして、各国の法規に従ってそのほかの廃棄できる消耗品などは廃棄してください。タイヤ・チェンジャーは多くの成分から構成された機械ですから、分解して同じ種類の部品ごと（例えば電気部品、金属、プラスチック、その他など）に分別して、廃棄する国の法規に従って廃棄してください。
警告）イタリア環境省令 RAEE と EU ROHS 指令 に準拠して廃棄処理を行って下さい。

27.0 オイルの処理
オイルは環境汚染物質です。屋外に投棄したり、地面に流したりしてはいけません。各国の法規に従って、オイルを濾してオイルの廃棄を請け負う廃棄処理センターへ送ってください。

一般的注意事項- 肌に直接、長い時間、触れないこと。
- オイルの霧を拡散させないこと- オイルを飛び散らさないこと- 相応しい服装で、手袋とゴーグルを着用しオイルの飛沫を防ぐこと- オイルまみれの服は着ないこと- オイルで汚れた手で食事をしたり、喫煙したりしないこと

応急処置- オイルを吸い込んだときは、吐かせようとしてはいけません。すぐに最寄りの病院に連れて行き、吸い込んだオイルの種類や量を医師に報告してください。
- オイルが目に入った場合は、刺激や炎症が無くなるまで水で充分に洗い流し、最寄りの病院に連れて行きます。
- オイルが皮膚に着いたら、中性石鹸と水で十分に洗い流します。溶剤や刺激性のあるものを使ってはいけま
せん。

使用済みオイルの廃棄
屋外に使用済みオイルを捨てたり、地面に流したりしてはいけません。
廃棄容器に溜めてオイルを廃棄処理する廃棄センターに送ります。あるいは、廃棄オイルの収集業者に引き渡します。

オイルの流出や漏れ
漏れの原因を除き、汚染が広がらないよう吸収性のあるものでオイルの流出を止めます。オイルが流れ出したエリアを脱脂性の洗浄剤で清掃し、滑らないようオイルをふき取り、諸法規に従ってオイルとゴミを
廃棄センターに送って廃棄します。

26

28.0 保守点検作業
28.1 通常点検作業
定期的保守点検作業は以下の指示に従って行われ、タイヤ・チェンジャーの正しい操作と正常な稼働を長持ちさせるために非常に重要です。
保守点検作業を始める前には、電源を切り、圧搾空気の供給源も止めます。
タイヤチェンジャー内の圧縮空気を完全に抜きます。

- 日常的には、機械を清潔にし、カビやホコリが付かないようにし、ターンテーブルのスライドとツール類が完璧に稼働するように保ちます- 日常的に各種プラスチック・プロテクター、カバーに摩耗や破損がないか確認して下さい。
- 摩耗や破損が確認されましたら、それらを新品と交換してください。

- 作業前にオイルが適正量出ているか確認して下さい。
（ビードブレーカーをフルストロークで３回作動させて、オイルが１滴落ちれば適正量です。）調整が必要な場合は調整ビスをドライバーで回してください。

エアー- 定期的には、オイル・レベルが MINと MAX の間に有るか確認し、必要なときはネジを開けて上からオイルを補充して下さい。（ISO HG (i.e.
ESSO Febis K32; MOBIL Vacou-line
Oil 1405; KLUBER Airpress 32)- 定期的にターンテーブルのスライド・ガイドをナフサとルーブ、オイル、グリースできれいにします。同様の保守作業をすべての接続部や可動部に行います。

- 定期的にモーターで駆動させているベルトの張力を調べます。必要ならば 13mm レンチを用いてモーター・プレー
ト・サポートの取り付けボルトを緩めて、ベルトの張り具合を調整し、固定ボルトを締めて調整します。

28.2 特別点検作業- 定期的ではない点検は、工場で認められた工員だけが行います。
- 不良部品は工場で承認された行員により新品と交換されます。

製造メーカーは、純正パーツ以外のパーツが使用され、あるいはパーツや安全装置を外したことによる不良品や故障の発生には責任を持ちません。安全装置（安全弁・レギュレーターなど）を外すことは EU が定めた安全基準を犯すことになります。
.

27

29.0 TROUBLESHOOTING CHART
PROBLEM
The turntable does not turnThe spindle rotation motor rotates at one
speed only

(3ph 400V motor version)
The spindle turns continuously(3ph 400V motor version)
Bead breaker does not move or it does
but very slowly

Clamp slow to open/close

CAUSE

SOLUTION

1) The power supply is missing;1) Check the wall socket;
2) Machine has not plugged correctly; 2) Check the machine plug is3) The fuses have blown;
connect properly or if the plug4) The belt is loosened or broken;
wires are well connected.
5) The motor pulley is unscrewed;
3) Replace the fuses;
6) The motor drive is not working
4) Tension or replace the belt;
properly;5) Tighten the pulley screw;7) The motor is defective or damaged. 6) Re-connect the foot control;
7) Replace the motor.
1) The inverter is damaged;
1) Replace the inverter;
2) The inverter wires are not connected; 2) Check the inverter wires are3) The motor is damaged;connected properly;4) The motor wires are not connected. 3) Check the motor short-circuit
and replace it;4) Check the motor is wired
correctly.
1) The inverter is damaged;
1) Replace the inverter;
2) The foot-control spring is damaged. 2) Replace the foot-control
spring.
1) The air supply is missing;1) Check the net pressure;2) The control valve is damaged;
2) Replace the valve;3) The silencers are blocked;3) Clean up the silencers or4) The cylinder seal is damaged;
replace them;5) The pilot valve is damaged or4) Replace the seals;
defective.
5) Replace the valve.
1) No pneumatic supply;
1) Check pneumatic pressure;2) Silencer clogged.
2) Clean or replace silencer.

Turntable does not lock the wheel rim
Correctly

1) No pneumatic supply;2) Clamps worn;3) Turntable cylinder(s) defective.

1) Check pneumatic pressure;2) Replace clamps;
3) Replace the seals.

Pedals lock out of working position

1) Return spring broken

1) Replace spring

The tool does not move vertically1) The air supply is missing;2) Supply pipes broken or squashed;3) Control valve is damaged;
4) The silencers are blocked;
5) The cylinder seal is damaged.

The inflating device does not work

1) The air supply is missing;2) The control valve is damaged;3) The pressure limiter valve is damaged.

1) Check net pressure;2) Replace the supply pipes;
3) Replace the valve;4) Clean up the silencers or
replace them;5) Replace the seals.
1) Check the net pressure;2) Replace the valve;
3) Replace the valve.

28

PROBLEM

CAUSE

SOLUTION

The vertical arm does not move or it moves slowly or too fast1) The silencers are blocked;
2) The silencers have not beenadjusted;3) Foot control release spring isdamaged;4) The compressed air supply is
missing;5) Column sleeve too loosened or
too tighten
1) The clamping plate has not beenadjusted properly or is defective;2) The unlocking plate springs aredamaged.

1) Clean up or replace the silencers;2) Adjust silencers;
3) Replace foot control releasespring;4) Check or restore pneumatic
supply;5) Adjust column sleeve.

The working tool touches the rim duringmounting operations

291) Adjust or replace the locking
plate;
2) Replace the unlocking plate
springs.

30.0 電気回路図

200V 3 相 1 スピード30

31.0 空圧回路図3132.0 設置記録
設置日

セリアル番号

設置業者

購入先

ノート

輸入発売元

(株)プリーマタイヤサプライズ
東京都新宿区新宿１丁目２５－１４
Email Info@premajapan.co.jp
URL www.premajapan.co.jp

第二関根ビル２Ｆ