第67号(2018年12⽉1⽇発⾏）

挑むべき原点とは
２０１８年

代表者あいさつ

日頃よりカーレポをご愛顧いただき、誠にありがとうござ 画を立て、社員への周知を行いました。その際、全社計画をいます。

構築するために、経営に関する理念を再度見直す必要が生ま早いものでカーレポート第１号 (２０１３年６月発行) か れ、新たな視点で出発いたしました。そして、「第四次産業ら５年６ヶ月となり、それまで発行に尽力し、サポートして 革命」とも呼ばれる現代の変革期において、弊社はＩＴを利きてくれた方々へ改めて深く感謝申し上げます。

用した付加価値の提供を具体的な目標に設定し、このたびの第１号では社名を「カーレポ」という名称に変更したこと 中期経営計画発表となった次第です。と、「自動車の分野において社会の役に立ち、子孫に責任を 「カーレポがお客様からの信頼に常に応えられる企業である持つ企業であり続けよう」という変更に至った背景をお伝え ために、強みを磨き上げ、弱みを克服する」
しました。

このミッションに挑むことが我々の原点であり、同時にカー「カーレポ」という会社は、メーカーとリサイクラーの特 レポのブランドとして確立していきたいと考えています。
徴を持っていることから、自動車品質とリサイクルに関する今年も残りわずかとなりました。今後ともよろしくお願い

技術・知識で、お客様に安心感・安定感をより感じていただ 申しあげます。
くこと、ならびに都市鉱山という２次資源で、環境負荷低減による経済成長の追求をしています。近年、人々にとってより安心で持続可能な社会づくりのために、循環型経済へのシフトが世界的に大事なテーマになっています。そのためには、メーカーとの協調による中小企業規模の新たなサービス開発も重要かもしれません。
さて私事ですが、このたび９月に「ＮＰＯ法人 ＲＵＭアライアンス (全国自動車リサイクル事業者連盟)」の後任代表理事に選任され、就任しましたことをご報告申し上げます。
このＮＰＯ法人は、各方面で環境事業に関わり活躍する、同じ志をお持ちの方々からなる団体であり、「競争から協調へ」の精神で循環型社会の在り方を研究し、活動を推進しています。まだまだ若輩者ですが、自分にできる活動を進めてまいりたいと思いますので、どうぞよろしくお願い致します。
また、カーレポは今年10月に五カ年の中期経営に関する計

の出荷数表彰制度があり、 年は全国ＴＯＰ 入賞を目指したいと思っています。『全部利用へ出荷したい』という同業者が増えていると聞きますので、勢いに負けないよう頑最悪の場合、受け入れてもらえない張りたいですね」
今年の締めくくりに、ＥＬＶ事業可能性があります。そうなると様々部長を務める飛田幸輝さんを取材し全国でＴＯＰ 入りしたら凄い――ました。ひたちなか工場は 年で操 な弊害が生じ、車の引き取りが出来ですね。ぜひ頑張っていただきたい
業 年目になります。前回はちょう なくなります。当社では、シュレッです。
ダーダストがほとんど発生しない、ど１年前に取材させていただき、ひ近年、自動車業界は「１００年――
国内の全部利用 ＊ 電(炉 へたちなか工場の始まりと今後の展望) 出荷する に１度の大変革期」と言われていまについてお話しいただきました。 ( ように取り組み、車の引き取りそのすが、自動車リサイクル業界にはど～ 号 今回は 年の振り返りと、 ものを継続できる環境を維持していんな影響があるとお考えですか。
)「ガソリン・ディーゼルの時代から、ます」
これからの自動車リサイクル業界にハイブリッド Ｈ(Ｖ ・)プラグインハ
ついて、飛田部長の考えや想いを語
これまで以上に、環境への影響――っていただきました。
を考えた取り組みが必要なんですね。 イブリッド Ｐ(ＨＶ ・)電気自動車「最近『循環型社会』という言葉をＥ(Ｖ ・)燃料電池自動車 Ｆ(ＣＶ )耳にすると思います。全部利用で再この１年で、ひたちなか工場でなどのエコカーが登場し、ＡＩによ――
資源化される車は、現在の法整備かはどんな変化がありましたか。
る自動運転の開発など、自動車は非ら言うと車両本体の１００％近くが「４月に、中国政府が『雑品・モー
常に速いスピードで進化しています。
リサイクルされることになります。
ター類・被覆銅線・ハーネス アル
エコカーの普及で、日本から海外へ(輸出するエンジンの需要が変化した
ミ・銅 などの産業廃棄物関連 品 そういった面からも、これからの循)り、自動運転・自動ブレーキシステ
目を、 年 月 日をもって輸入禁 環型社会へ大いに貢献できる取り組みだと思っています。また、廃車ガムの普及で中古部品の需要が変化す止とする』と発表しました。これをラ 鉄 だけでなくプラスチックのるなど、現状とは全く違った世界にきっかけに、車をリサイクルした後()変わっていくと思います」の廃車ガラについて、出荷方法を大リサイクルにも積極的に取り組み、きく変更しました」
循環型社会の構築へ貢献していきた
聞けば聞くほど奥が深く、たいへ「廃車ガラはシュレッダーとして出いと考えています」
ん勉強になりました。車の買い取り荷していましたが、出荷重量の ％から経費のアレコレまで、頭も身体近くはシュレッダーダスト 産業廃循環型社会構築への貢献は、会(――も忙しそうな飛田部長ですが、健康棄物 になってしまいます。発生し社を挙げて取り組んでいるテーマで)診断は満点だそうです。私も負けてすね。そういった取り組みの中で、たシュレッダーダストの一部は、こいられません 笑( こ新たな目標などはありますか。
れまで日本から中国へ輸出していま) れからも健康「全部利用は、自動車メーカー別にしたが、これからは輸入禁止に伴っでいてくださいね♪
２つのチームに分かれています。そて、国内循環が必須になると考えてのうちＡＲＴ 自動車破砕残さリサいます。しかし現在、国内でも最終＊車の破砕残さを出来る限り発生させな(処分場の飽和が懸念されているため、 イクル促進チーム にい方法で廃車ガラを再資源化すること) は、全国規模
16301831135718121955101019

鉄スクラップ相場 Ferrous scrap metal price

東京製鐵株式会社 宇都宮特級価格は、11月１日から11月17日現在で４円/kg下落しました。関東鉄源協同組合の、11月契約の鉄スクラップ輸出入札は、４月以来の低価格で落札されました。国内電炉メーカーが荷受け止めに走っていることもあり、鉄スクラップ価格は安値で推移しそうです。

10月、中国の粗鋼生産量は32か月連続で増加しており、月間最高を更新しています。高品位鉄鉱石や鉄スクラップの活用、新規電炉の稼働増が原因と考えられます。また、冬場は建設工事が停滞するため、中国国内の市況が下落する可能性があります。中国国内の鋼材市況下落に伴う輸出価格の低下が起きると、日本からのアジア向け輸出も厳しい状況になると予想されます。鉄スクラップ相場も冬に入りそうです。

皆様も、冬のご準備を……

飛田 幸輝

ＥＬＶ事業部長

その岡は高く、視界が開けている。

それで現原 あ(らはら と) 名づけ

霞ヶ浦と北浦に挟まれた行方の郡の成り立ちをご紹介します。何人の波で埋まる水戸駅前通り

もうお気付きの方もいらっしゃると思いますが、当社からも、赤須社長・桑度行っても霞ヶ浦とのコントラス

10月28日 (日) 「第３回水戸黄門漫遊マラソン」が開催されました。

た。更に大益 お(おや の) 川にお出ましになり、小舟で川をお上りそして出張へ……

トが美しい。

坂に潜む悪魔とのたたかい

孝徳天皇の御代、茨城・那珂の になった時、棹梶 さ(おかじ が)く(にのみやつこ が) 集まり、 折れてしまった。そこでこの川を

K.Akasu国造

茨城の国造が所領の地・八つの里 無梶河 か(じなしがわ と) 称すると那珂の国造が所領の地・七つ里、 ようになった。この川は茨城・行方両郡の境界をなしている。川に戸の単位合計七百余戸 ＊を割いて別に一郡は) およそとし、郡衙 ぐ(んが を) 設置した＊一里 さ(と)霞(ヶ浦 遠)方に筑波の峰が見える

産する鮒 ふ(な な) どの類は書ききれない程多い。という。

)「行方の郡」と称するいわれは、昔、倭武の天皇 や(まとたけるのすめらみこと が) この地を御通りになり井戸の中に玉を落としてしまい、清玉の井と称している。さらに天皇は現原 あ(らはら の) 丘を散策し食事をした。四方を眺めると山の襞 ひ(だ 、) 海辺の襞は長くうねうねと続いている。風光明媚な地形に心を惹かれ、「この地を『行細 な(めくわしの国』と称するべきである」と宣った。

土地の人々は「立雨 た(ちさめふり、行方の国」と言っている。

50

名・小林 (筆者) の３人で参加しました。思えば私のマラソンチャレンジは、今年６月の「メロンメロンラン」(３㎞)に始まったのですが、こんなにも早漫遊マラソンは、スタートとゴールがＪＲ水戸駅北口前の通りに位置しており、市街地コースのため練習で走る勇気が出ず……本番がコース初見となりました。経験者の方々から「坂が本当に辛い」と聞いていたのですが、あれほどとは。行きは大工町交番前で左に曲がり、長く続く下り坂を走るのですが、「この坂どこまで続くんだろう」と、嫌～な予感が。千波湖の畔まで走ってＵターンするとすぐに、目の前にそびえる坂。＜つうこんの いちげき！コバヤシは ９９９９のダメージをうけた！＞ これまで練習しても筋肉痛にならなかった太ももの裏が、２日も続く筋肉痛になりました (涙)
どうにか35分程で走りましたが、５㎞男子の１位は15分台で完走されたとのこと。私が15分台で走るのは一生かけても厳しいと思いますが、せめて30分を切れるように頑張りたいと思いました。
昨年経験者の赤須社長も「坂がなぁ……」と話していましたが、余裕の20分台。桑名さんも、高台にある学校周りを走るなど坂対策をしたんだとか。
元バスケ部の脚力も相まって、大健闘でした♪
……そしてこの後すぐ、赤須社長は海外出張へ。桑名さんと私は、「社長はお仕事なのに申し訳ない」と思いながら、ご褒美ランチを堪能したのでした (社長、すみません！)

スタート前の１枚／右 赤須社長、左上 桑名、左下 小林

く５㎞に出場する日が来るとは……感慨深いものがあります。

カーレポギャラリー

筑波山と富士山

CarepoGallery
ふるさとの風景
富士山遠望

雪の富士

ＥＬＶ事業部

木枯らしとともに秋から冬の空気へ。今年も富士見の季節がやって来ました。第 号(年３月１日発行 で) は、夕方の赤富士をご覧いただきましたが、今回は早朝の富士山をご覧ください。
空気が澄んだ日の朝、白く雪の積もった富士山が見えます。
山肌のシワまでうっすらと確認できます。天下の副将軍、水戸光圀公が見たかもしれない風景です。通勤前のひととき、富士見の散歩はいかがでしょうか。

撮影と文

アクセス
ひんかくあと茨城県ひたちなか市湊中央１丁目１ 湊公園 い賓閣跡
カ(ーレポ㈱ ひたちなか工場から車で 分 )

58

1811

渡邊 貴 宣

カーレポ株式会社〒310-0801 ⽔⼾市桜川⼀丁⽬8番29号
TEL︓029-300-2525 FAX︓029-300-2424
ホームページもご覧ください。
http://www.carepo.jp/

店舗のご案内●ひたちなか⼯場 ⾃動⾞買取〒312-0005 茨城県ひたちなか市新光町552-55
TEL︓029-264-2929 FAX︓029-264-2424
⾄⽇⽴市

ご意⾒・ご要望もお待ちしております。
koho@carepo.jp（担当︓広報委員会）

245

63

●つくば店 ⾃動⾞買取〒305-0853 茨城県つくば市榎⼾433-7
TEL︓029-875-8035 FAX︓029-875-8036
⾄
つくば
中央
IC

カーレポ㈱
ひたちなか⼯場

ひたちなか

⾄つくば市内

245

果樹試験場
⼊⼝

⾄⼤洗町

⾄ひたちなか市

カーレポ㈱
つくば店
354

榎⼾408

ひたちなか保健所●⽔⼾店 ⾃動⾞買取・販売、部品販売〒 310-0826 茨城県⽔⼾市渋井町588-9
TEL︓029-291-3336 FAX︓029-291-3338

408354

108

部⽥野⾄
桜⼟浦IC

⾄
⽔⼾
駅南⼝6
174

174

浜⽥⼗字路
6
臨海⼤洗⿅島線

⾄⽜久市

⾄⽔⼾市内

カーレポ㈱
⽔⼾店