南丹市公共交通機関に関するアンケート調査結果（無作為抽出）

１．調査対象
南丹市公共交通機関に関するアンケート調査について、平成１８年１０月１３日付
けで実施した。
実施対象者は、施設等入居者を除いた南丹市内在住の方で、昭和６３年１月１日以前に生まれた方から２０００名を無作為抽出した。
なお、旧町ごとの対象者のバランスを取るために、旧町ごとに３００名ずつを抽出し、その方を除した人口割で、園部町３５０名、八木町２００名、日吉町１３５名、
美山町１１５名を抽出した。
無作為に抽出した対象者の総計は、園部町６５０名、八木町５００名、日吉町４３
５名、美山町４１５名である。
なお、調査表の配布は郵送により行い、回収も返信用封筒による郵送で行った。

２．調査回収結果
アンケート調査の回収数は、７９２で、回収率は３９．６％であった。
旧町ごとでは、園部町２４２、八木町２０４、日吉町１６３、美山町１８３の回収数で、回収率は、園部町３８．８％、八木町４０．８％、日吉町３７．５％、美山町
４４．１％であった。

アンケート調査回収数
183
23%

242
30%
園部
八木
日吉
美山

163
21%
204
26%

21

３．世帯内にある自動車の台数

世帯内にある自家用車の台数
104
13%

41
2%
5% 12

83
10%

０台
１台
２台
３台
４台
５台
６台以上

140
18%

161
20%
251
32%

※９０％の世帯が自家用車を所有し、７２％の世帯が２台以上所有している。
旧町別割合

100%
80%
60%
40%
20%
0%

旧町別世帯内にある自家用車の台数割合
６台以上
５台
４台
３台
２台
１台
０台
園部

八木

日吉

美山

※旧町別の自家用車の台数割合に大きな違いはなかった。

４．世帯の構成等について
世帯員数

世帯員数
90
11%

69
9%

42
2%
5% 12

81
10%
193
25%

145
18%

158
20%
22

１人世帯
２人世帯
３人世帯
４人世帯
５人世帯
６人世帯
７人世帯
８人世帯

世帯員の性別について

男女比

1305
47%

1473
53%

男女

世帯員の年齢構成について世帯員の年齢構成

600
500
400
300
200
100
0

人数

９歳 ４９歳 ５９歳
９歳 ７９歳
９歳 １９歳 ２９歳
以上
３
６
～
歳
～
～
～
～
～
～
～
０
８０
１０
２０
３０
４０
５０
６０
７０

※５０代以降の方の割合が高い。
世帯員の主な仕事について世帯員の主な仕事
620
22%

934
35%

310
11%
401
14%

会社員等の勤め人
自営業（農業・商工業）
学生
専業主婦
無職

511
18%

※会社員等の勤め人及び自営業の収入を得ている方が６３％であった。

23

世帯員の免許証について

免許証
893
32%

自動車等の免許あり
なし

1862
68%

世帯員の個人が自由に使える自動車などについて個人が自由に使える自動車等
962
35%
1649
60%

128
5%

自動車あり
バイクあり
なし

※９０％の世帯が自動車を所有しているが、世帯員個人が自由に使える自動車等がある割合は、６５％である。
世帯員が日頃、外出に使う主な交通機関について外出のときに使う交通機関はなにか。
145
5%

125
5%
27
1%
99
4%

342
13%

469
17%

1515
55%

自転車
バス
タクシー
バイク
自家用車で送迎
自分で運転する車
その他※自転車、バイク、自家用車で送迎、自分で運転する車など、公共の交通機関に頼らない割合が、８９％を占める。
24

以下の問に対しては、世帯員内で１名、高齢の方や免許を持っていないなど、なるべく普段バスが必要な方が優先して回答を行った。

５．外出したいときに、利用できる交通機関がなくて困ることがあるか。

外出したいときに、利用できる交通機関がなくて困ることがあるか。
84
11%
困ることがある
困ることがない
その他

398
50%

310
39%

地域別

外出したいとき、利用できる交通機関がなくて困ることがあるか。（地域別）
100%
80%
60%

27
91

25
93

12

20

72

54
その他
困ることがない
困ることがある

40%
20%
0%

124

園部

86

79

八木

日吉

109

美山

※美山町が、「困ることがある」と答えた方が多く、次いで園部町が多かった。八木町は、「困ることがある」と答えた方より、「困ることがない」と答えた方が多かった。
25

６．バスなどの公共交通機関のサービスを、どのように改善すれば利用できるようになるか。（利用できる交通機関がなくて困ることがあると答えた方のみ）

どのように改善すれば利用できるようになるか。（困ることがあると答えた方
のみ）

63
10%

28 33
5% 5%

68
11%
74
12%

バス停を自宅の近くにする
料金を安くする
運行本数を増やす
運行のダイヤを改善する
バスの目的地を増やす
バリアフリー化する
その他

131
21%
217
36%

※運行本数を増やすと運行のダイヤを改善するが、５７％を占めた。
地域別
園部
4 11
19 2% 6%
10%

13
7%

17
9%

44
23%
86
43%

八木

バス停を自宅の近くにする
料金を安くする
運行本数を増やす
運行のダイヤを改善する
バスの目的地を増やす
バリアフリー化する
その他

11
8%

10
7%

12
8%

15
10%
33
23%

日吉
7 5
6% 4%
18
15%

30
25%

11
9%

8
7%

42
34%

38
27%

24
17%

バス停を自宅の近くにする
料金を安くする
運行本数を増やす
運行のダイヤを改善する
バスの目的地を増やす
バリアフリー化する
その他

美山
7 5 6
15 4% 3% 4%
10%

バス停を自宅の近くにする
料金を安くする
運行本数を増やす
運行のダイヤを改善する
バスの目的地を増やす
バリアフリー化する
その他

42
27%

※八木町で、バス停を自宅の近くにする割合が高い。
※園部町で、運行本数を増やす割合が高い。
26

25
16%

56
36%

バス停を自宅の近くにする
料金を安くする
運行本数を増やす
運行のダイヤを改善する
バスの目的地を増やす
バリアフリー化する
その他

７．外出のときに使う交通機関はなにか。（あてはまるものすべて）

外出のときに使う交通機関はなにか。
87
7%
268
22%

209
17%
自転車
バス
タクシー
バイク
自家用車送迎自分で運転する車
その他

193
16%
352
28%

75
54 6%
4%

※自転車、バイク、自家用車で送迎、自分で運転する車など、公共の交通機関に頼らない割合が７１％を占めるが、世帯員全員の８９％と比べると少ない。
地域別
八木

園部
15
4%

74
19%

30
9%

81
21%

68
18%

97
25%

14
4%

自転車
バス
タクシー
バイク
自家用車送迎自分で運転する車
その他

73
22%

77
24%

21
6%

33
9%

12
4%

84
26%

日吉
30
12%

美山

35
14%
25
10%
8
3%
15
6%

63
25%

29
9%

自転車
バス
タクシー
バイク
自家用車送迎自分で運転する車
その他

12
4%

54
19%

自転車
バス
タクシー
バイク
自家用車送迎自分で運転する車
その他

20
7%
79
28%

95
35%

76
30%

※自転車とタクシーを使う割合は、八木町、園部町が多い。
※バスを使う割合は、美山町、園部町が多い。

27

13
5%

5
2%

自転車
バス
タクシー
バイク
自家用車送迎自分で運転する車その他

８．バスを利用した外出について、１ヶ月の回数（往復を一回）は何回か。（バスを利用すると答えた方のみ）

バスで１ヶ月に外出する回数（目的別）
120
100
80
60
40
20
0

2
41013
19

192
19

宅
人
・友
人
知

26
目的
物
買

14
77
16
33
16
1231
343
仕事
・
通勤

15
13
18

32
目的
院
通

２１回以上
１６回～２０回
１１回～１５回
６回～１０回
５回
４回
３回
２回
１回

的
目
娯楽
・
趣味

※通院目的が多く、次いで買物目的が多い。
35
30
25
20

知人・友人宅
買物目的
通勤・仕事
通院目的
趣味・娯楽目的

15
10
5
0

１回

２回

３回

４回

回
回 以上
５回 １０回 ～１５ ～２０
回～
２１
６回 １１回 １６回※全般に月に１～２回の利用が多いが、通勤、仕事目的では、１回から２１回以上まで幅広い回数で利用されている。

28

９．今後バスの運行サービスが良くなれば、利用すると思うか。（７でバスを利用するを選択しなかった方のみ）バスの運行サービスが良くなれば利用するか。（バスを利用しない方のみ）

188
34%
利用する
利用しない
359
66%

旧町別

地域別
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%

57

48

46

37
利用しない
利用する

111

111

園部

八木

71

66

日吉

美山

※バスの運行サービスが良くなれば利用する方が、園部町、八木町で割合が若干高い。

29

１０．バス停までの距離、料金、運行本数について

バス停までの距離

最大バス停までの距離がどのくらいならバスを利用しますか。
250
199

200
150

回答数

100
50
0

75
21

42

27

12

2

3

8

迎 以内 以内 以内 以内 以内 以内 以内 の他
送で ００ｍ ００ｍ ００ｍ ００ｍ １ｋｍ ５ｋｍ ０ｋｍ そま
１． ２．
自宅 ２ ４ ６ ８※自宅から２００ｍがバス停を利用する限度として多い。
地域別

最大バス停までの距離がどのくらいなら利用するか。
70
60
50
40
30
20
10
0

園部
八木
日吉
美山

迎 以内 以内 以内 以内 以内 以内 以内 の他
送で ００ｍ ００ｍ ００ｍ ００ｍ １ｋｍ ５ｋｍ ０ｋｍ そ
ま
４
６
８
１． ２．
自宅 ２
※どの地域においても、２００ｍ以内の割合が一番高い。

30

料金

最高どのくらいまでの料金ならバスを利用しても良いか。
160
140
120
100
80
60
40
20
0

149
114
回答数

68
30

18

2

4

13

下 以下 以下 以下 以下 以下 以下 の他
以そ０円 ００円 ００円 ００円 ００円 ００円 ００円
０
２
３
４
５
６
７
１

地域別

最高どのくらいまでの料金ならバスを利用しても良いか。
70
60
50
40
30
20
10
0

園部
八木
日吉
美山

下 以下 以下 以下 以下 以下 以下 の他
以そ０円 ００円 ００円 ００円 ００円 ００円 ００円
０
１
２
３
４
５
６
７

※園部町で２００円以下の割合が高い。
※八木町で２００円以下の割合が高い。
※日吉町が２００円以下、３００円以下の割合が高い。
※美山町で３００円以下、５００円以下の割合が高い。

31

運行本数

最低どのくらいの間隔で運行すればバスを利用してもよいか。
120
100
80
60
40
20
0

92

81

97

97
回答数
17

23

以上 復以上 復以上 復以上 復以上
復
８往
６往
４往
２往
０往
１
に
に
に
に
に
１日
１日
１日
１日
１日

他
の
そ

地域別

最低どのくらいの間隔で運行すればバスを利用してもよいか。
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0

園部
八木
日吉
美山

上
上
上
上
上
以
以
以
以
以
往復
往復
往復
往復
往復
８
６
４
２
０
１
に
に
に
に
に
日
日
日
日
１
１
１
１
１日

他
その

※園部町は、１日に１０往復以上の割合が高い。
※八木町は、１日に４往復以上、６往復以上、１０往復以上の割合が高い。
※日吉町は、１日に４往復から１０往復に掛けてほぼ横ばいの割合である。
※美山町は、１日に４往復以上、６往復以上が多く、８往復以上、１０往復以上もやや多い。
32

１１．現在お住まいの集落での生活について

現在居住の集落での生活について
350
300
250
200
150
100
50
0

満足

足
い
足
な
満
満
も
やや ちらで やや不
ど

足
満
不

お住まいの集落からの移動のしやすさについて
医療機関での診療の受けやすさについて福祉サービスの受けやすさについて
役所など公共サービスの受けやすさについて
買物のしやすさについて
文化・スポーツ等の活動のしやすさについて
知人・友人との交流のしやすさについて総合的な生活のしやすさ
について

地域別
園部
120
100
80
60
40
20
0

満足

ない 満足
満足
やや ちらでも やや不
ど

足
不満

八木
80
70
60
50
40
30
20
10
0

お住まいの集落からの移動のしやすさについて
医療機関での診療の受けやすさについて福祉サービスの受けやすさについて
役所など公共サービスの受けやすさについて
買物のしやすさについて
文化・スポーツ等の活動のしやすさについて
知人・友人との交流のしやすさについて総合的な生活のしやすさ
について

満足

ない
満足
満足
やや ちらでも やや不
ど

日吉
70
60
50
40
30
20
10
0

満足

ない
満足
満足
やや ちらでも やや不
ど

足
不満

足
不満

お住まいの集落からの移動のしやすさについて
医療機関での診療の受けやすさについて福祉サービスの受けやすさについて
役所など公共サービスの受けやすさについて
買物のしやすさについて
文化・スポーツ等の活動のしやすさについて
知人・友人との交流のしやすさについて総合的な生活のしやすさ
について

美山
80
70
60
50
40
30
20
10
0

お住まいの集落からの移動のしやすさについて
医療機関での診療の受けやすさについて福祉サービスの受けやすさについて
役所など公共サービスの受けやすさについて
買物のしやすさについて
文化・スポーツ等の活動のしやすさについて
知人・友人との交流のしやすさについて総合的な生活のしやすさ
について

満足

ない
満足
満足
やや ちらでも やや不ど足不満

お住まいの集落からの移動のしやすさについて
医療機関での診療の受けやすさについて福祉サービスの受けやすさについて
役所など公共サービスの受けやすさについて
買物のしやすさについて
文化・スポーツ等の活動のしやすさについて
知人・友人との交流のしやすさについて総合的な生活のしやすさ
について※日吉町は、買物のしやすさについて不満足度が高い。
※美山町は、医療機関での診療の受けやすさと買物のしやすさについて不満足度が高い。
※お住まいの集落からの移動のしやすさについては、他の項目に比べ全ての地域でやや満足度が高い。
33

１２．現在、外出される際の主な行き先、よく利用している公共機関、金融機関はど
こか。（あてはまるもの全て）外出する際の主な行先、よく利用している公共機関、金融機関等はどこか。
400
350
300
250
200
150
100
50
0

379

358

254
103

140

116

125

75

所 所） 民館 書館 公園 銀行役
市 所（支 公 図 運動
市役

回答数
88

農協 用金庫 その他
信

地域別

外出する際の主な行先、よく利用している公共機関、金融機関等はどこか。
140
120
100
80
60
40
20
0

園部
八木
日吉
美山

所 所） 民館 書館 公園 銀行役
市 所（支 公 図 運動
市役

農協 用金庫 その他
信※全域で、市役所、市役所（支所）と銀行、農協の割合が高かった。

34

１３．現在、よく利用している買物先はどこか。（あてはまるもの全て）

現在、よく利用している買物先はどこか。
450
390
400
350
300
222
250 208
200
163
150
98 84
85
77 54 72
100 71
69 87
51
49
36
35
34 21
50
0

回答数

店部店べ店の店商店木店商店 店）商店セン野屋の里支店美山の店の店の店の店の他
商のプ園そのみそ内の ト八内の 吉支内の タナ 大知井美山らっと市内市内波町 町） そ内
ー ＪＡ ふ 亀岡綾部京丹 京北町Ａコート新ツモト木町マツモ吉町（ＪＡ日山町
タ
部
モ
ン
（旧
旧園 マツ マ 旧八 旧ー日プル旧美 こしセ
市
ピ
京都
村お
地域別

現在、よく利用している買物先はどこか。
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0

園部
八木
日吉
美山

店部店べ店の店商店木店商店 店） 商店 セン野屋の里支店美山の店の店の店の店の他
商の プ園そのみそ内の ト八内の 吉支内の タナ 大知井美山らっと市内市内波町 町） そ内
町Ａコート新ツモト木町マツモ吉町ＪＡ日山町
ー ＪＡ ふ 亀岡綾部京丹 京北
タ
部
（
モ
（旧
旧園 マツ マ 旧八 旧日ープル 旧美 こしセン
市
都
ピ
お
京
村
※園部町では、マツモト新そのべ店が一番多く、次いでＡコープ園部店が多かった。
※八木町では、マツモト八木店が一番多く、次いで亀岡市内の店が多かった。
※日吉町では、マツモト新そのべ店が一番多く、次いでピープル（ＪＡ日吉支店）が多かった。
※美山町では、旧美山町内の商店が一番多く、次いでＪＡ美山支店が多かった。
35

１４．買物目的で、バス路線を増やして欲しい買物先はどこか。（あてはまるもの１つ）

バス路線を増やしてほしい買物先はどこか。
168
180
160
140
120
100
80
63
60 40
29
40 18
17
20
8
5 7 7 2 1 8 8 8 4 13 14 120

回答数

店部店べ店の店商店木店商店 店）商店セン野屋の里支店美山の店の店の店の店の他
商のプ園そのみそ内の ト八内の 吉支内の タナ 大知井美山らっと市内市内波町 町） そ内
町Ａコート新ツモト木町マツモ吉町（ＪＡ日山町
ー ＪＡ ふ 亀岡綾部京丹 京北
タ
部
モ
ン
（旧
旧園 マツ マ 旧八 旧ー日プル旧美 こしセ
市
都
ピ
お
京
村
地域別

バス路線を増やして欲しい買物先はどこか。
70
60
50
40
30
20
10
0

園部
八木
日吉
美山

店部店べ店の店商店木店商店 店） 商店セン野屋の里支店美山の店の店の店の店の他
商の プ園そのみそ内の ト八内の 吉支内の タナ 大知井美山らっと市内市内波町 町） そ内
町Ａコート新ツモト木町マツモ吉町（ＪＡ日山町
ー ＪＡ ふ 亀岡綾部京丹 京北
タ
部
モ
ン
（旧
旧園 マツ マ 旧八 旧日ープル 旧美 こしセ
市
ピ
京都
村お

※園部町では、マツモト新そのべ店が一番多く、次いでＡコープ園部店が多かった。
※八木町では、亀岡市内の店が一番多く、次いでマツモト八木店が多かった。
※日吉町では、マツモト新そのべ店が一番多く、次いでピープル（ＪＡ日吉支店）とＡコープ園
部店が同数だった。
※美山町では、マツモト新そのべ店が一番多く、次いで京都市（旧京北町）の店が多かった。
36

１５．現在、あなたが通院やリハビリなどで利用している主な医療機関はどこか。
（あてはまるもの全て）

現在、通院やリハビリなどで利用している主な医療機関はどこか。
400
339
350
300
250
183
200 182
150
116
77 79
100
63
50
21 41 10 34
0

回答数

等 院等 院等 院等 病院 病院 院等 院等 院等 院等 の他
院
病 の病 の病 の病 南丹 附属 の病 の病 の病 の病 その内 町内 町内 町内 公立 大学 市内 市内 町） 波町
町
部 八木 日吉 美山
灸 亀岡 綾部 京北 京丹園
鍼旧 旧 旧 旧
（旧
明治
市
京都
地域別

現在、通院やリハビリなどで利用している主な医療機関はどこか。
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0

園部
八木
日吉
美山

等 院等 院等 院等 病院 病院 院等 院等 院等 院等 の他
院
病 の病 の病 の病 南丹 附属 の病 の病 の病 の病 その内 町内 町内 町内 公立 大学 市内 市内 町） 波町
町
部 八木 日吉 美山
灸 亀岡 綾部 京北 京丹園
鍼旧 旧 旧 旧
（旧
明治
市
京都

※園部町では、旧園部町内の病院等が一番多く、次いで公立南丹病院が多かった。
※八木町では、公立南丹病院が一番多く、次いで旧八木町内の病院等が多かった。
※日吉町では、旧日吉町内の病院等が一番多く、次いで明治鍼灸大学附属病院が多かった。
※美山町では、旧美山町内の病院等が一番多く、次いで明治鍼灸大学附属病院が多かった。
37

１６．通院やリハビリなどの目的で、バス路線を増やして欲しい医療機関はどこか。
（あてはまるもの１つ）

通院やリハビリなどの目的で、バス路線を増やして欲しい医療機関はどこか。
250
191
200
150
84
100 6534 30 33
50
16
0

回答数
6

9

2

3

等 院等 院等 院等 病院 病院 院等 院等 院等 院等 の他
院
病 の病 の病 の病 南丹 附属 の病 の病 の病 の病 その内 町内 町内 町内 公立 大学 市内 市内 町） 波町
町
部 八木 日吉 美山
灸 亀岡 綾部 京北 京丹園
鍼旧 旧 旧 旧
（旧
明治
市
京都
地域別

通院やリハビリなどの目的で、バス路線を増やして欲しい医療機関はどこか。
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0

園部
八木
日吉
美山

院等 病院等 病院等 病院等 丹病院 属病院 病院等 病院等 病院等 病院等
病内の 町内の 町内の 町内の 公立南 大学附 市内の 市内の 町）の 波町の
町
北 京丹
部
木
吉
山
鍼灸 亀岡 綾部 （旧京
旧園 旧八 旧日 旧美
治
明
市
京都

他
その

※園部町では、公立南丹病院が一番多く、次いで旧園部町内の病院等が多かった。
※八木町では、公立南丹病院が一番多く、次いで旧八木町内の病院等が多かった。
※日吉町では、明治鍼灸大学附属病院が一番多く、次いで公立南丹病院が多かった。
※美山町では、旧美山町内の病院等が一番多く、次いで明治鍼灸大学附属病院が多かった。
38

１７．現在運行しているバスの運行について

現在運行しているバスについての考え。
350
300
250
200
150
100
50
0

満足

足
い 満足
な
満
も
やや ちらで やや不
ど

足
満
不

運行本数について
運行の時間帯について料金について運行経路または行先について目的地までの乗車時間について始発便の時間について
最終便の時間について自宅からバス停までの距
離について
電車などの乗り継ぎについて
車椅子や電動三輪車での利用について
総合的な「バスのサービ
ス内容」について

地域別
園部
120
100
80
60
40
20
0

満足

ない 満足
満足
やや ちらでも やや不
ど

足
不満
日吉

80
70
60
50
40
30
20
10
0

満足

ない
満足
満足
やや ちらでも やや不ど足不満

運行本数について
運行の時間帯について料金について運行経路または行先について目的地までの乗車時間について始発便の時間について
最終便の時間について自宅からバス停までの距
離について
電車などの乗り継ぎについて
車椅子や電動三輪車での利用について
総合的な「バスのサービ
ス内容」について運行本数について
運行の時間帯について料金について運行経路または行先について目的地までの乗車時間について始発便の時間について
最終便の時間について自宅からバス停までの距
離について
電車などの乗り継ぎについて
車椅子や電動三輪車での利用について
総合的な「バスのサービ
ス内容」について

八木
70
60
50
40
30
20
10
0

満足

ない
満足
満足
やや ちらでも やや不
ど

足
不満
美山

80
70
60
50
40
30
20
10
0

満足

ない
満足
満足
やや ちらでも やや不ど足不満

運行本数について
運行の時間帯について料金について運行経路または行先について目的地までの乗車時間について始発便の時間について
最終便の時間について自宅からバス停までの距
離について
電車などの乗り継ぎについて
車椅子や電動三輪車での利用について
総合的な「バスのサービ
ス内容」について運行本数について
運行の時間帯について料金について運行経路または行先について目的地までの乗車時間について始発便の時間について
最終便の時間について自宅からバス停までの距
離について
電車などの乗り継ぎについて
車椅子や電動三輪車での利用について
総合的な「バスのサービ
ス内容」について※園部町は、運行本数についてと運行の時間帯について不満足度が高い。
※八木町は、全ての項目で不満足度が高い。
※日吉町は、運行本数についてと運行の時間帯について不満足度が高い。
※美山町は、運行本数についてと運行の時間帯について不満足度が高い。
39

１８．バスを利用しない理由及び自由意見

地 域
園部町宮町

バスを利用しない理由

日吉町保野田通学時間（早朝）、テスト期間中など（昼間）、クラブ ダイヤ
帰宅時（ｐｍ7：40）、どの時間帯にもバスが無く、自家用車が使えない時などは、徒歩しかありませんが、冬の雪の時や雨の時など夜の真っ暗な中、一人で帰宅するのは不安があり、塾へ行くときも一度家に帰ると乗れるバスがな
く困っています。日吉駅～志和賀の間バスの運行時間の見直しと、本数の見直しをお願い致します。

日吉町
美山町島
美山町

自 由 意 見内 容
宮町などでは駅まで行くのにバス停が時間によって違 ダイヤ
うのでややこしい。電車と接続のバスが無い時が有るので困ります。

日吉駅朝７時３０分～８時の通勤時間帯に、夕方５時
４０分着の電車に間に合うよう運行してほしい。
時間が早すぎて、次では遅すぎて利用しない事が多い。

ダイヤ
ダイヤ

バスの運行は多くなくてもよいが、接続をよくして欲し ダイヤ
い。

40

美山町

自家用車で十分。時間があわないの すみませんが、あまり利用していないので、意見できま ダイヤ
で。
せん。もっと大勢の方が利用すれば、乗車するかもしれま
スクールバスのようなイメージが せん。機会があれば一度利用したいと思います。
ある。

美山町

市の中心地を発展させるのは、旧町から中心に向かって ダイヤ
人の流れを良くすることだと思います。園部行きのバスがあっても、現在のバスの運行ではうまく連絡していないので、大変不便です。
美山町内であれば、本線を決めて支線をうまくつないでほしいです。車に乗れない者は、お金より便利さが優先し
ます。

日吉町

時間帯があわない。JR のダイヤとの 日吉町にスーパーがほしい。
関連がなく不便。間にあわない。

ダイヤ

日吉町

思った時間に行ったり帰ったりでき
ない。

ダイヤ

日吉町

今の市営バスは、私にとって役に立たないので利用して ダイヤ
いません。私は仕事で JR を利用するので、電車との連絡が良いバスがあったらと思います。歳をとり、坂道の登りがきついと雪道の時などは大変です。そういう時、駅と自宅の前までの行き帰りに、バスがあれば嬉しいです。先にも書きましたが、１時間に２本の運行。JR の乗り継ぎに合う状態になれば、利用します。
41

園部町内林町

不便で利用しにくい。（待ち時間に無理がある）
利用する事が無い。（家内でなんとかなっている）ダイヤ

園部町城南町

現在は自分で車両運転が可能なため、大いなる不自由は ダイヤ
ないが、いずれは公共機関が必要になると思います。日常必需品（食材も含む）又は、日吉・八木・美山等へ遠出の際などに７～１０時、１８～２１時頃に限って１時間１本程度の巡回バスを頼みます。

園部町小山東私のように半分病人のような生活をしていると、駅まで ダイヤ
行くのが大変なのです。利用される方が少ないので無理だとは思いますが、今駅までのバスが９時頃と１０時頃に一便ありますが、京都まで行こうと思うと８時頃にあると便利です。老人二人暮らしで、病人ですので、あると特に便
利です。

美山町向山

乗りたい時間にバスがない。

ダイヤ

美山町原

利用したい時間帯にバスが運行して バスの利用者は今後も現状と同じく通学生が主力で、一 ダイヤ
いない。仮に町内でバスが利用できて 般町民が利用することは数少ない事と思われる。得に会社も、園部・亀岡方面あるいは、京都方 勤めの人が利用することは、朝は乗れてもバスの運行時間
面への乗り継ぎがいつでも出来るとは 帯に帰宅できる人は数少ないと思うので、利用を呼びかけ
限らないので不便である。
る事には無理がある。
どこかへ出かけるにも、荷物を持っ 一般の人の利用については、ボランティアを 2～3 名常42

てのバスの乗降は負担である。
駐させて、有料で送迎の依頼を受けるようにしてはどう
朝と夕方の通勤時間帯（学生が主に か。経費的にどの位を必要とするのか分からないが、定期利用できる）が主力の運行では、自家 便を増やすよりも安くつくのではないか。
用車は欠かすことの出来ない手足とし バスの運行について不満のある人も、利用するとなるとて重要である。
自家用車の利便性に慣れた環境ではなかなか難しい。
美山町宮島

病院に行く目的のときは、朝早くてもいいと思うが、買 ダイヤ
い物などに行く時には、良い時間にバスがないのでバスを利用したくても出来ない。又、学生や会社員で、遠く（京都や亀岡など）への通勤通学の人は、最終時刻が夜の６時台ではとても間に合わず、利用できない。
毎日、外出する人が利用できる様にすれば、収入（バスの）も増やすことが出来るのではないか。
なぜ、１０月の改正で、今までより最終時刻が早くなったのか、矛盾している。

美山町荒倉

美山園部線の平日静原発６：３０分に知井線や和知線と ダイヤも連絡してほしい。

美山町下吉田

京都市へ出かける時は、周山・園部から良く利用します。 ダイヤ
下吉田区から周山～京都市内へは待ち時間が多くなり不便になりました。それに配布された時刻表は分かりにく
く、自分で見分けるのが大変なダイヤ表ですです。
最終便が今とても早く、せめて今より１時間遅くなれば有りがたい。年末・年始の休業は便数が少なくても良いので走らせてほしいと願います。公共交通がどうして公務員
43

並みに休止するのか疑問です。
１０月２日は最終便に乗りました。北桑田高校生の振り分けが出来なかったことで、ダイヤは贈れ、宮脇で待たされること十数分、一般客は二人。担当職員がいるにも関わらず、何の説明も（お詫びも）なく発車。あれで勤まるん
だなと、うらやましく思いました。
バスがスムーズに運行できていないせいか、美山へは京
都へ行くより遠いと感じました。
美山町

都市化する園部・八木の人口減少と高齢化の進む美山・ ダイヤ
日吉地区との格差のない行政施策の実施を望んでいる。老人に路線バスの利便性や安価な福祉タクシーや、少子化による学校や保育所のありかたを考え、道路整備と通学バス
時間の短縮による適正な本数での教育の場の整備、通勤圏
内としての交通網整備、住んで良かったと思える町づくりに期待する。

美山町北区

京都市内にバスとＪＲで行く時に知井から、朝７時代に ダイヤ
出るバスがあれば良いと思う（日曜日のみあるものの、平日にないので）

八木町八木
日吉町胡麻

時間帯が少ない。

町内バスが欲しいです。時間帯を増やしてほしいです。 ダイヤ
引越しして来て 10 年間、バスに乗ったことがないので、 ダイヤ
良いところも悪いところもあまり良くわかりませんが、運行本数が少ないのでないかと思います。
44

日吉町内でバスとすれ違ったことがないような気がします。車で送迎していて、すれ違ったりしたら、バスの存
在を思い出して『今度からバスにしよう』と言うことになるのですが、今のところそんな風に思ったことがありません。改善してくださるなら、『バスで出かけよう』と思う様にしてほしい。
美山町江和

午前９時～１０時ぐらいに出るバスがほしいです。江和 ダイヤ～中村まで行くバスがほしいです。

美山町三埜

静原発和知行き６：３０頃のバスが廃止になったのが大 ダイヤ
変困っております。

園部町熊崎

今運行されているバスの時間ですが、何が元（基本）で ダイヤ
時刻表が作成されたのですか。バス路線の運行の都合もありますが、できれば利用者の希望時間を考慮してほしいで
す。

園部町栄町
園部町上木崎高齢のため。

ぐるりんバス、始発、最終便増便希望。

ダイヤ

最終便が早いので残業等で遅くなったとき困る。自転車 ダイヤ
にてＪＲ駅へ行っているが冬などはバスを利用しています。帰りはバスがないのでタクシー利用となってしまいます。
45

園部町上本町

帰りのバスがない時が多い。八木方
面へは遠回りになる。

ダイヤ

美山町芦生

通院し、診察が終わっても、バス長い間待たなければな ダイヤ
らない。バスの時間が１０時過ぎ以降途切れてしまうので２時過ぎに帰ることが出来ない。

園部町小山西町

小山西町を通るバスが少なく不便を感じています。主に ダイヤ
園部駅までを利用しますが、９：２９、１１：２９のバス
が土日は運行されていません。休日は買い物等で京都駅方
面へ行くことが多いので休日もこの時間にバスがあると良いと思うのですが。園部駅から小山西町方面へのバス
で、１０～１４時は１５分と同じ時間にあるのですがそれ以降はばらばらになっていますが、同じ１５分の方が覚えやすいので利用しやすいです。電車の時間もあり難しいかもしれませんがお願いしたい。

美山町

度々飲酒運転をしなくてはならないので、２３時頃まで ダイヤ
はバスを運行してほしいです。

美山町芦生

通学バスについて、朝の時間が早すぎ、保育園、小学生、 ダイヤ
中学生も一緒では寒くなってきたら大変だと思う。

美山町

乗継がわかりにくい。始発の園部行きが早すぎるように ダイヤ思う。（京都に到着しても開店いていない。）
46

美山町

北桑田高校に通っている孫がいます。夏日の長い時期は ダイヤ
よろしいが、秋冬は帰りの時間が暗くなってしまいます。
午後７時４５分です。もう少しは早くしてほしいと願っています。鶴ヶ岡着を早くしてください。

園部町埴生

体が不自由なため、書き込むことが出来ないところがあ ダイヤ
りすみません。外出もほとんどが夫の病院行きなのです。
もう少しバス到着からの時間にゆとりがあったら電車に乗るのが楽なのにと思っています。普通の人ならそれで行けるのかも。勝手言ってすみません。

園部町上木崎バスを小型化して本数を増やして欲しい。ＪＲと連携し ダイヤてほしい。バスの最終時間が早すぎる。飲んで帰るときは大変不便だ。

園部町口司

目的が１箇所なので終わって待つ時 バス停以外の場所で手を挙げたら乗り降りできるよう間が合わない。
にしてほしい。

ダイヤ

園部町小桜町

最終便の時間をもっと遅いのも増やして欲しいです。授 ダイヤ
業が終わるのが遅い日など、バイトの帰りなど、いつも間に合いません。歩いてでも帰れるのですが、夜は人気がないので出来れば遅い時間帯にもほしいです。よろしくお願
いします。

園部町竹井

京都交通の園篠線を利用している者です。園部の病院に ダイヤ
通院しているのですが、朝７時３０分からお昼の１２時
47

３０分までバスがありません。一人暮らしの生活なので大変困っております。近所でもみんな通院に困っておられます。なんとか９時台のバスがほしいので、よろしくお願い
します。
園部町竹井

私は園篠線、摩気神社前バス停の近くに住んでおりま ダイヤ
す。現状ではバスの時間間隔が長すぎます。時代の流れにより、今は比較的老齢の人が車に乗れない人が多いこと。
また若い人は自分の用事ではすぐに車で出かけられるが、家の者が頼むと決して良い返事が返ってこず、それぞれが「今は用事がある」「バスがある」とか文句たらたらが実態です。
年寄りが無理に早起きをして、７時３０分のバスで病院に行く、帰りは１２時。医者が終わったからといって、それほど行くところも無く長々と時間をもてあますことが多い。買い物といっても一昔前のように個人の商店も少な
くなり店先でしゃべることも無いのが現実です。スーパー
で買い物してもそんなに時間はいらない。どこかちょっと入って一服といってもゆっくり出来るような店もない。町内にも一つ大きなファミリーレストランがあっても良いですね。タクシー利用と言っても竹井までとなると２００
０円～３０００円位はかかるので、そうそうは利用できません。
決して無理は申しません。提案です。西本梅地区を回っているぐるりんバスでもよろしい。通常の園篠線でもよろしい。朝９時頃に一回竹井、仁江を通るバスを出してくだ48さい。お願いします。そしたら丁度１２時前のバスで帰れます。
後になりましたが、私は京都の医院までリュウマチの治療に通院しています。以前に電車がホームに入る手前でバスが希望橋を渡っていましたが、３月より電車の着く時間に合わせてバスの発車（１１：３５）嬉しいです。本当に助かっており大いに利用させていただいています。ありが
とう。
園部町口人

現在のバス時刻について（変っていたらあしからず） ダイヤ
午前中の、病院などからの帰路、西口発町内回り１０時
３７分（園部大橋）では買い物や金融機関に両方行くのは無理です。どちらかが出来ればよい方で、スーパー等では
１０時開店のところもあります。ですので、いつもタクシ
ーで帰ります。西口発１３時３０分のバスはありますが帰宅すると１４時になります。１３時までには帰宅の時間になればと願います。
午後から外出する時、区発、駅、町内へ行くバスがありません。１４時ごろこちらへ帰ってくるバスがあるのです
が、乗客は乗せないそうです。区への帰路、園部駅西口発の１６時３０分の時刻はありますが不便です。
時刻の変更、バスの運行についてチラシ・テレビなどで知らせる方法があればわかりやすいです。また、停留所は住宅地から離れていますが、近ければ近いほどよいです。
49

園部町小山西町

京都から園部に引っ越してきて、緑も多く空気もきれい ダイヤ
であり、静かで大満足していました。自転車でパートにも行っていました。１０年前、私も足を痛めたりして、パートに駅まで歩いて（早足で）２０分はかかります。昨年は時間帯のバスがあり本当に有難く思いました。駅まで３分程度ですが、でも今年の６、７、８月は歩くのが本当につらく、午後１時半ごろ家を出るのが悲しかった。自転車置
き場は２階まで、坂の上を引っ張っていくのですが、足の痛い私には置く気がしません。どうかバスの時間帯１２時
台、１３時台を増やしていただきたく強く希望します。お願いします。（私のバス停は大峠です）

八木町屋賀

バス停まで時間がかかりまた時間が
あわない。

ダイヤ

美山町鶴ケ岡今はまだ自分で運転できるから利用 今年春頃娘が京都市内からＪＲ周山乗り継ぎで帰って ダイヤ
しないが、高齢になり運転できなくな きたとき、ＪＲが遅れてバスが出てしまい乗継できなかっると利用すると思います。
た。乗り継ぎを決めているなら待っていて欲しい。

美山町豊郷

長男が北高に通学しています。帰りの便が遅いので、も ダイヤ
う少し早くならないでしょうか。よろしくお願いいたします。

50

美山町萱野園部町河原町

園部町横田

京都・大阪方面に早朝に出かけるのに、バスの始発が南 ダイヤ
丹市になってから遅くなり不便になった。また、最終便は早くなり、京都駅から今までは午後５時７分に乗れば最終
バスが家に帰ることが出来たので良かった。今はバスが出た後に駅に着くので不便である。
バスの美園線では、大野地区は静原に接続するバスがな
く、また静原から大野方面に接続するバスがないので一番困っている。バスは小型でも良いから増やして欲しい。これ以上交通の便が悪くなると美山から出るしかない。
園部駅までバスで行っても帰りのバスの時間がうまく合わないので、自転
車自家用車を利用する。また、タクシーを利用する。

ダイヤ

最終運行時間をもっと遅くして欲しい。ＰＭ１０～１１ ダイヤ
ぐらいまで。特急で帰ってきても乗れるようにダイヤ改正
をしてほしい。

51

園部町小桜町

駅行き、駅発をもっと増やして欲しいです。駅発は特に ダイヤ
電車のダイヤと全く連携していないもの（電車到着の数分前に出てしまっていたり、乗継時間が２分しかなくて全速力で走らなければ間に合わなかったり）がたまにありますが、それでは意味がないと思います。
運転手の愛想が悪く、こちらの質問に対する対応も悪くて、非常に不愉快な気分にさせられることがたまにあります。再教育をしてほしい。
始発をもっと早く、最終をもっと遅くしてください。現状では、始発では授業時間に間に合いませんし、帰宅時間にバスがあることはほぼありません。
できれば５０００円札以上も両替できるようにしてく
ださい。

園部町新町

目的地までの便、時間等が合わない。 京都市内に住んでいたので、バスは大変身近なものでし ダイヤ（ない）
た。人口的なもの等もずいぶん違いはありますが、京丹波町、美山町、亀岡市へ行くとき、バスがあればと思うことがあります。

園部町小山東町

自分の車を運転するため。時間が合わない。目的地まで何本も乗り換えた
りしなければいけない。

園部町小山西

運行時間がわからない。（普段利用 私は車の運転が出来るので不便とはあまり感じません その他
しないので）駅まで少し遠いが、歩い が、老人の方々にはとても不便な現状だと思います。毎日ていけないこともないので。
の買い物ももう少し便利になるようになればいいと思い

ダイヤ

52

ます。
日吉町畑郷

今現在は自分で運転をして外出していますが、高齢者で ダイヤ
すのでいつかはバスを利用するときがきます。運行回数は
まあ仕方ないと思いますが、年寄りが外出する朝の時間が少し早いと思います。スクールバスを利用するのは年寄りには困難です。９時～１０時頃出発するようなダイヤを希
望いたします。バス運行には相当の財政が必要ですので、大変なことはよく理解できますが、高齢者のためにご配慮いただければ幸いです。

園部町上木崎町

現在は車を運転できますが、歳をとるとバスを利用する 本数と思うので、もっと便利な様にバスの便数を増やしてほしいです。
園部公民館内のふない聴覚言語セン 私の住まいは病院の前ですから、一番助かっておりま 本数
ターへ、（聴覚障害です）ダイヤ改正 す。老人で、車を持たずの生活も自然と暮らしております。
の前は時々参加していましたが、交通 京都での検診は、駅（ＪＲ）までの時間もさ程かからない
機関の時間帯などは合併と反対に悪く ですので、よい場所（支所・郵便局スーパーが近く）に恵なり、どうしたことかと頭をかしげた まれ、満足出来ています。
くなります。やはり、社会参加と言わ 園部のバス、亀岡などのバスも、今現状に合わせて生活れている現在には反している気がしま することに決めましたので、欲を言えばこれまでの様な園す。
部行きのバスが出来れば、それに越したことはありませ
バスが不便になったので、タクシー ん。
を利用することになりました。八木の この先もうどこまで生きるか、今のままで適当に楽しみ
町内でも、お葬式などは、友達と組ん を考えて暮らしています。そして散歩道（跬道）での四季
でタクシーを利用しました。
の移りかわりを、趣味のデジカメを生かして老後を二人で八木町八木東53

財政のことも有りますので、無理は 楽しんでおります。
言えないですが、他の市に目を向けると巡回バス等が有ります。南丹市では望めないことでしょうか。
美山町田歌

私自身はよっぽどのことでない限り車ででかけるので、 本数不便はありませんが、近所のお年寄りがちょっとの買い物
でも２時間程度帰りのバスを待たなくてはならないので、よく送迎を頼まれます。バス停はけっこう注意してみるよ
うにします。近所の人でバスを待っている人がいたら乗せて帰るため。
毎日とは言いませんが、週に何回かはバスの本数を増やしていただければ助かります。ちなみに、私は京都市内から３年前にこちらに来たので、公共の交通手段についてはかなり不便を感じます。

園部町竹井

母は病院（園部町内）に月に１０回程度通っています。 本数
私も、仕事上朝早くに家を出ますので、病院へ行くのはバスに乗ってということになりますが、竹井からのバスは朝の８時前のバスが１本通っているだけ。
病院が始まるのは９時以降、スーパーも１０時以降。この８時前のバスを利用していますが、毎回とても待たなくてはならない状況です。せめて、午前中２本、今の時間と９時頃にもう１本、増やしてほしいです。乗る人が少なく運営も大変なのはわかりますが、車に乗れない人、バスだ
けが頼りの人にとって、バスは貴重な交通手段です。足で54す。何卒本数を増やして頂ける様お願いします。
園部町竹井

私は、園篠線を利用しているのですが、今現在は病院な 本数
どに行くのに子供の通勤の車に乗せてもらって、朝８時前に行って診察を待っています。これから、寒くなってくるので私だけでなく老人は早く出るのが大変です。そこで、欲は言いません。朝の９時頃に一便増発して頂く事を強く要望します。

園部町

現在のバスの運行状況については、大変不満を持ってい 本数ます。以前はバスを利用していましたが、現在は全く利用できなくなりました。居住地は、南丹市役所の近くで便利なようですが、以前京都交通の運行していた頃は、通勤・通学時間帯には園部駅西口行きの本数が確保されていましたけれど、現在はほとんどその時間帯はあてにならず、又、運行されいても、とても遠回りになっています。通勤・通学時間帯の朝は駅から園高へ、夕は園高から駅への運行
のみ充実しているように思います。園部町内からＪＲを使用し、亀岡・京都方面へ通勤・通学している人は、とても多いと思います。駅からの通行も建築学校周辺、医療短大
周辺は街灯も少なく、人家も少なく特に帰宅時の子供達の安全に不安を感じます。ぜひ以前のようなダイヤを強く要望します。
現行の大廻りの他に小廻り 駅西口＝栄町＝園校＝本町＝新町=駅。コースの復活を願います。
朝６：３０～８：００、夕１７：００～２１：００頃を55

特に増やしてほしい。
美山町

高等学校（北桑田高校・園部高校等）への通学便を利用 本数しやすい方策（運行本数、時間帯）に配慮してください。

美山町鶴ヶ岡高齢で足が不自由なため、バスの利 人口の少ない美山町ですが、南丹市に合併して、唯一不用が（乗降）したくても出来ない状態 満に思うのは、鉄道（電車）が無いことです。こんな山村です。
の里には車の免許を持っていないと生活が出来ません。バス運行にも、本数が少なく、待ち時間の問題等でなかなか利用することが出来ない。
私自身もあと何年かで老人家庭（６５歳）になる身。夫の事を考えると不安が一杯です。

本数

八木町鳥羽

まず９号線のバスの運行本数が少な まずはＪＲとのアクセスを増やしてほしい。終電くらい
く、料金が高い。
までＪＲの駅と各地域を結んでもらえれば（料金は１００～１５０円）車を駅まで乗っていかずにバスで駅に行く利用者が増えるのではないでしょうか。
平成２０年に複線化が完成して、ダイヤが増えるでしょ
うから、それにあわせてコミュニティバス１０～１５人くらい乗れる中～小型のバスを走らせるようにすれば便利ですし、小学校の通学にも利用すれば今世間を騒がせている子供を狙った犯罪の防止にも繋がるのではないでしょうか。
また、夜間の飲酒運転を減らす効果も期待できるのでは。飲んで帰ってもＪＲの駅から利用する公共交通機関がないので飲酒運転をされるわけで、終電までバスが接続し本数

56

ていれば、飲酒運転も減らせるはずです。勿論コストの問題が大きいとは思いますが実現していただきたい。
八木町本町八木

まだ元気であり、自転車にも乗れ、バスはあまり利用し 本数ていない。ただ時々園部の町内、大橋付近に用事がある時バスを利用するがあまりにも本数がない為、昨年驚いた。
お年寄りや、体の不自由な方は大変だと思う。自分自身又は家族がその立場にならないとわからないと思う。私自身家が病院・買い物・駅（ＪＲ）に歩いて行ける距離なので、有りがたく思う。少しくらい税金をそのようなことに使っていただくことは賛成です。

八木町西田

＜案＞
1） バス交通路線は各町でマイクロ車で運行し環状にする。又乗降口は低い車両にする。
２）運行本数は最低一時間２本にする
３）料金は統一にする
４）発着はＪＲ駅とする。複線化工事も２年後となり、乗車人員も増加すると思われる。
５）停留所はなく、フリー乗車にする
６）旧八木町内の活性化のために、花火大会のような７万人の集客力活用の案を願います。

本数

八木町

現在バスは必要ありません。でも、今後必要になってくるかもしれません。その時、今のような状態では、全く利用不能だと思います。

本数57しかし、バスをきめ細かく運行してもらう為に町民税が値上がりするのも困ります。小さな町営バス（メタンガスで走行する、ソーラーカーなど）がせめて、家の近くを１
時間に４本あれば、自家用車で出かけることは、遠出以外なくなると思います。
美山町

本当にバス対策は頭が痛いだろうと想像がつきます。ご 本数
苦労様です。
せっかくのアンケートですので思いを綴らせていただ
きます。
我が家は近所で順番に送迎して園部高校を卒業させま
したが、今は後輩たちが同じ状況でもバスがあるので楽だと喜んでおります。これも合併効果かと喜んでおります。
７月頃美山町から園部駅へバスを利用しました。正直楽でありがたかったです。行きは別々、帰りは家族の車で一緒にということができたので、駐車場の心配もしなくてよかった。しかし仕方ないことではありますが、料金が高く、乗客もかなり少ない。
素人が考えるのですが、バスを小さくするというのはどうかという思いがありますが、通学等、乗客が多いときドライバーが複数必要ということになるとどうかと、結局考
えはまとまりませんが。社会保険の問題があるかもしれま
せんが、ドライバーさんの雇用体系を、朝夕だけパートさんにできれば、通学に重点を置く時間、通勤に係る時間、通院、買い物に係る時間はずれるし、ルートも少しずつ違うので、駅直行便（朝夕）と、病院と商店（市役所～９号
58

線～河原町～）結ぶ便、遅く帰る便（京都帰り）を作るというのはできないものでしょうか。
・特に便数を多く→電車使う。京都市内へ出かけるとき帰りの時間が読めないときがあるので。
・料金を安く→静原から往復１０００円以内のできるだけ安い価格
この２点は最低ラインのように思います。
美山町又林

美山町内は自分の車で行動。他市町へはバスを利用した
いが本数が少なく、園部駅に駐車することが多い。総合的な見地でバスの運行を行ってほしい。日吉町、佐々里線美
山町の園部線は別の運行ではなく一体化できないもので
すか。

本数

美山町大野

乗る人が少なくて回数を増やしてもらうのも無理だと思っています。空で走って居られるのが目につきます。料
金は半額になって大変嬉しいです。出来れば上げないでほしいです。お願いします。

本数

園部町城南町

ＪＲに乗っての外出なので、その時 今はバスを利用することはないのですが、バイクに乗れはすべて駅の駐車場にバイクをとめて るのでなんとかＪＲまでつないでいます。でもいずれバイいく。
クに乗れない時もきますし、私以外にも多くの老人の方が居られますし、バスの本数が増えるとそれにこしたことはありません。

本数59

園部町半田バス停は家の前にあるのですが、日常的には自家用車が 本数あるので利用していません。今後、子どもたちが通勤、通学でＪＲ園部駅を利用するとき、バスが便利なのですが、運行本数から考えると、おそらく私たち夫婦のどちらかが自家用車で送迎しないといけないと思います。お酒を飲む
ときもＪＲで移動していますが、夜中に家人を起して迎えに来てもらっています。バスが走っていたら利用するのになと思っています。
子どもが摩気小学校への登下校にスクールバスを利用させてもらっています。とても安い費用で助かっています。ただ、わざわざ山奥の遠い学校へ送らなくても園部小に送迎してくだされば近いし、学童も利用できるし便利になるににと思います。これは校区の問題なのでバスの運行とは別の問題かも。すみません。

園部町美園

年老いて自動車を運転できなくなった場合、第１に医療機関に通院するのがバスの亀岡方面への本数が少ないので心配である。

本数

園部小山東

以前京都交通のバスで亀岡サティやアルプラザまで便
利よく園部からでも度々買い物に出られましたが、今は亀岡まで本数も少なくバスに乗らなくなりました。やはり高齢者が多くなり駅から各町内を回るぐるりんバスを一日何往復か走らせて欲しいと痛切に感じます。独居老人や家族が昼間は勤めており足がない人が多いのが現状です。検討していただき徐々に改善していただきますようよろし

本数60

くお願いいたします。また、いろいろな方と交流できます
行事等検討してください。
園部町小桜町

町内を走るバスで駅までの回数を増やして欲しい。回り
道なしで早く着くように電車に合わせてほしい。また園部駅より帰りのバスも増やして欲しい。（京都方面より帰るとき）

日吉町四ツ谷

運行の時間帯について考えてもらいたいと思います。午 本数
後まで便がないために、午前の早い便を逃すとどこにもいけなくなる。例え行けたとしても戻ってこれなくなる。Ｊ
Ｒとの接続や町内の他路線との乗り継ぎを考えて欲しい。
全くつながらないときもある。できれば、５～１０分以内
で。大型のバスだけではなく、細い道や少し奥の集落にも入れるように小回りのきく小型バスを走らせてもよいのではないかと思う。バス停以外でも止まってくれるのは大変ありがたいです。日吉町～園部～八木の間で買い物をする場所や病院の近くでバス停があって乗り降りすることができればなお便利かと思います。

園部町上木崎

渋滞などで不規則で車で送迎しても 普段バスを利用することがめったにないので、電車の時
らう方が確実だと思うので。
間などに合わせて正確に運行してもらえれば利用する機会も増えると思います。通学に毎日バスを使っている人もいるので、本数を増やしたり、ダイヤの改善をして、こまめに運行してもらえれば、毎日利用している人にもよくなると思います。
61

本数

本数

園部町小山西町

ガソリン代も高くなり、出来ることなら自家用車は使用 本数したくないが、休日などふらっと外出しようにもバス停はあってもあまりバスが走っていない。田舎のことですし、手を上げたらどこでも乗り降りさせてほしいです。

園部町新町

月１～２回の通院で今までは都合よくバスで時間的に 本数はよかったのですが、バスがあまりなくなり困っています。タクシーで行くと料金がたくさんいるので、行き帰りに４０００円近くかかり、今では２・３人で通院しております。殿田の病院みたいにバスが出てくれたらいいです。
（南丹病院）といったようにそんなことになればありがた
いと思います。

園部町船坂

透析治療のため２日に１回南丹病院に通院しています。 本数
現在は車の運転に支障がないため不便を感じていません
が、高齢化とともに身体が車の運転に適さない状態になったときの通院に不安を感じています。そのときにバスが適
当な時間にあれば安心だと思っています。適当な時間とは
やはり一日１０往復程度（およそ１時間に１本のダイヤ）が望ましいと考えます。（但し昼間時間帯は少なく、帰路の時刻も最終９時くらいまで考えていただきたいと思い
ます。）

62

美山町

財政面も大変かもしれませんが、現行路線はできるだけ確保して欲しい。一日のバス回数は、最低、朝、昼、夜３回を確保したい。
必要に応じて、出来るだけマイクロバス・ワゴン車で対応してはどうか。高齢化が進むので細かいバス路線維持は必要。停留所以外でも乗れるようにする配慮があれば益々便利なのではないか。

本数

美山

美山-園部のバスが通り、便利になったり色々工夫して時間帯を組んでもらっていて嬉しいです。北高通学生がいますので、もう少し便数があればと思います。（スクールバスではないので無理かとは思いますが）マイカー利用が多いのでどうしても便数増は難しいと思いますが増やして欲しいというのが希望です。これからも大変ですががんばってください。

本数

美山町樫原

度々利用させて頂いてありがたく思っております。都合つくときだけ利用していたので申し訳ない気持ちなんですが、全然運行されないとどこへも行けないし、町には負担を掛けますが続けて便数を図っていただきたく思いま
す。

本数

63

園部町内林町

運行本数が少ないと利用しようと思えないので、最低１時間に１本は必要だと思います。料金は乗る区間の長さによって差があっていいと思いますが、どんなに長く乗っても最高で２００円ぐらいでないと公共料金・保険料など負担の大きい時代なんで利用者は増えないと思います。区間の長さによって差をつければ近距離でも乗ろうと思う人はいると思う。

本数

園部町竹井

バス回数を増やしてください。

本数

八木町神吉

高齢になれば運転が出来なくなる。八木支所、農協支店、 本数
病院もバスを利用しなくてはなりません。回数、料金等よ
ろしくお願いします。

美山町上吉田

自家用車を運転できるので、バスは 行楽シーズン・イベント時のみでいいので、園部駅から 本数利用しない。仮に車が運転できなくて 知井など観光地行きのバスの本数をもっと増やすべき。
もバス代も高く、本数も少ない上乗換 乗客が少ない時間帯は小型のバス（１０人乗りぐらい）が必要になってしまい面倒なので、あ にするか無くしてもいいと思う。特に昼間バスを見かける
まり利用しないと思う。
とほとんど空なので、本数を最小限にするか小型にし、予算をカットし、余ったお金を観光地アピールや福祉等のために使うべきだと思う。
原経由が少ないので不便である。時刻表もかなり見にくい。南丹市市営バスなのに、日吉バスとの連絡が少ないみたいなので、まだ、美山町営バスみたいに感じる。京北のバスとももっと連絡すべきだと思う。
64

美山町板橋

八木町北広瀬土曜日のバスの運行を増やして欲しい。普段は自家用車での移動が主で子どもの通学のみに市営バスを利用させて頂いております。運転手さんには「地域の子」として見守っていただきながら、小さな保育園児の頃より大変お世話になってまいりました。本当に感謝しております。
旧町営バスの運行とは、時代も制度も変るものと思いま
すが、田舎バスの良さといいますか、お互い知っていて信頼感のある運転手さんと利用者の関係を大切に守っていただきたいと願いっております。（私たち利用者も守って
いきたい）

本数

運行していない。以前あった路線が 合併によって大変面積の大きい市になりました。ケーブ 本数
廃止されている。どうしても自家用車 ルのネットワークも必要ですが、交通の便が市の発展にはになってします。ＪＲまでの便が１時 欠かせません。運営の採算が取れないので、税金への負担
間に１本以上あればＪＲで通勤した が多くなると思いますが。「・ミニバスにする。・運行本い。飲酒を伴う場合など困っています。 数を増やす。（少なくするとかえって利用者が減る）・商
店街、観光スポット、村おこし等施設などへの定期的な運行によって、バス＋各施設の相互に活性化を図る」これで、採算面でも負担が少なく出来ると思いますし、便利さが理解されることにより利用者も増え、他町からの流入も期待できると思います。バスの運行なくして市の発展はないのではないでしょうか。
旧４町に１つバスターミナルを作る。４つのバスターミ
ナルと市役所を結ぶメイン路線を作る。
旧八木町の場合、ＪＲ吉富駅付近にバスターミナルの設置をする。場所も余裕があり、ＪＲ網との接続ができる。→
65

ＪＲの通勤通学などによる利用大・９号線を中止とした渋滞などの緩和に期待している。
八木町

八木町氷所

バスに乗るとき、荷物を持っていると段差があったり、 本数
カートを移動させるのに手間がかかり乗るのに億劫な気持ちになる。本数が少なくバス停も少ないので、つい家族に送迎してもらうが、気を使うことも多いので、気軽に乗れるようになればよい。
本数が少ない。

本数

園部町小桜町ＪＲ園部駅までバスで往復したいと思うが、平日は夜７時以降（休日は昼と夜）の本数と終バスが早すぎて利用できない。京都市内で働いている人は多いと思うので、駅から自宅周辺までのバスの本数を増やし、時刻も遅くまで運行してほしい。

本数

園部町天引

自家用車が便利。バスの回数が少な 今は自家用車で用を済ましているが、運転が出来なくな
い。料金が高い。
ったときには現在のバス運行では不便を感じることと思います。しかし、バス利用者が少ないため無理も無いと思う。市財政困難な折、難しい問題だと痛感します。

本数66

園部町美園

普段の生活にはスーパーも歩いていけるのでいいのですが、電車を利用するとなると歩けば駅まで２０分程かかるので、バスが必要です。朝の回数は少なく、昼帰ってきても歩くしかないということが多々あると本当に困ります。産婦人科は南丹病院にしかありませんし、今まででしたらバスで診療に行けたのが思うように行けないので子どもたちも困っています。知人のお見舞いにも行きにくくなったと皆さん言われています。

本数

園部町天引

現在園部行きのバス回数が少なく、 現在のところ自家用車にて園部町内へ行っているが、運午前８時頃より９時３０分頃のバスが 転できなくなれば、現在の交通機関では大変不便であるとなく、バスを利用したくても時間的に 思う。自家用車がなくバスを利用している方は大変困って出来ないので、自家用車で送迎してい いる現状である。
る。

本数

園部町南八田今の所自分で運転が出来て外出も多 今は自家用車で行きたい所へ行くことができますが、いく主に園部町内を乗り用事を済まして ずれ加齢とともにバスの利用もさせていただくことにないます。京都・大阪へは自家用車で園 ります。バス停までは近いですので昼間の回数が多いほど部駅まで行き、駐車場にとめておきま 嬉しいです。大型はもったいないので、ぐるりんバスの大すので、バスはほとんど乗りません。 きさで十分だと思います。
本当は環境のためを考えれば、バスを利用することが望
ましいと思っています。（ノーマイカーデーがあっても良いと思います。月に１回でも実施されれば）でも、荷物の多いとき、雨の日の移動にはやはり車が最高ですね。誰も乗っていらっしゃらないバスの運行を見ると心が痛みま
す。

本数

67

園部町上木崎

もう少しバスの便をよくしてほしい。車に乗らないの
で。

日吉町畑郷

バスの回数を増やして欲しい。

本数

日吉町佐々江バス料金が改正されてから、いくらか利用しやすくなり
ありがとうございます。地域の方の声は、昼の本数が少ないので帰るまで長く待つのが大変との事や、ＪＡへ行くのが不便であると言われています。美山～園部のバスが出来て、休日運行があり少し良くなりました。学生の定期券販
売や、朝・夕、もう少し時間を延長できれば、家族の送迎なしでも、特に冬場は利用する学生が増えるのではないでしょうか。料金は安ければ安いほど、気軽に利用できていいですし、月一回はバス通勤デーという日を、交換で市職員がしてみたら、環境にやさしい町になるのではと思います。しかもバスの収入が少し増えるでしょうし。ぜひ検討してみて欲しいです。
市で福祉大学の行事とかよくありますが、グラウンドまで行きにくくて車の無い方は断念されています。

本数

園部町千妻

便数が多く１時間にせめて２・３本 要望と利用は違います。利用のない路線は無理をして継運行するなら利用するが、人口が少な 続する必要はありません。
い中無理な話かもしれません。

本数68

日吉町田原

公共交通機関は採算性よりも交通弱者であるお年寄りや体の不自由な方、子どもの利用しやすさを優先すべきである。日吉町では合併前に胡麻線の開設や料金の見直し
で、以前に比べて大変利用しやすくなったと思う。合併後もこの改善は維持され、さらに美山園部線の開設など、市営バスの現在の運行状況は大変ありがたい。今後現状を下回ることなく、ダイヤや本数がさらに改善されることを望みます。

園部町木崎町

日吉行きのバスがないので、プールが利用できません。 路線

園部町若松町

外出は一ヶ月にほんとんどないので 今まで京バスが（15 年ほど前の話ですが）、１５分毎 路線
すが、外出する時には今では自家用車 にありました。その時、京都市内の病院に入院していた息を利用します。亀岡方面への外出は、 子に対して何の時間も気にせず毎日が続けられたこと、非
今まで京バスを利用していましたの 常にありがたいと思っておりました。その後、回数は減り
で、大変不便になりました。自動車運 ましたが、大橋より出ていた時は時間を見て利用しており転手が入院された時、本当に困ります。 ました。帰りが暗くなる時もありましたが、便利でしたの
とにかく、不便になったことが一番困 で時間を待ってまでもバスを利用しました。
っています。
しかし、ここ数年前より大橋から出るバスがなくなり、園部駅から乗り、一旦亀岡で降り、京都方面行きに乗り換えるという手間がかかり、その上便数も少なくなりました
ので、その後利用していません。
幸い嫁夫婦に朝夕迎えにきてもらって入院生活の通いを済ませましたが、いつ発作が起こらないともわからない
病気ですので、その時のことを考えると、自動車免許がな
いのがいまさら悔やまれてなりません。63 歳になり、免69

本数許をとる勇気もなくどうしたらと、いつも頭を抱えています。もし、１時間に２本でも大橋を出発するバスがあれば私には十分なことでありますが、それも無理なことと思いながら、ただ、づらづらと書きましたこと、お許しくださ
い。
八木町氷所

ＪＲ八木駅～氷所間の光栄バス路線の再開設を望んで
います。

路線

八木町八木

京都交通時代に比べ本数が少なく、 市場まで行くのは乗り換えをしないと行けない。こんな大変不便で利用できない。このままで 不便なことはありえないので、バスを利用しない。利用しはほとんどの人が全く利用しなくな やすい方法をよく考えていただきたい。
る。
高齢者が多くなるばかりなのに、こんなことをするのならバスは運行しな
いほうがマシ。やめた方が良いくらいだと思う。もう少し考えてほしい。

路線

70

美山町

三菱京都病院にお世話になり、心臓のベンを人工のベンに取り替えていただいて、おかげさまで今元気に暮らさせてもらっています。毎月１回通院しています。もうすぐ８５歳になります。今はどうにか自家用車で通院しています
が、交通が激しくなってきていますので、運転が心配になります。
私もめまいがきつく脳梗塞で宇多野の脳外科にお世話になっています。１ヶ月１回何とかバスで通院できるように路線や時刻表の勉強をせねばと思っています。京都まで
朝、夕１回ずつの直通のバスがほしいです。美山町は特別交通の便が悪く、皆通院に困っておられます。良い方向によろしくお願いいたします。

路線

日吉町田原

日吉町からマツモト・大橋行きがあればいいな。3 時頃には美山行きがあったらいいな。

路線

日吉町殿田町筋

現在は自家用車を運転できます。広範囲の移動にも支障はきたしておりません。しかし、２年後には視力不足で免許更新に自身が持てません。その時は市バスのお世話になります。是非とも充実した運行サービス、交通整備計画の策定をお願いします。
特に具体的な要望があります。殿田町筋に園部方面行の運行とバスの停車をお願いします。

路線

71

日吉町殿田現在は自分で運転でき日常最小限の動きは出来ますが、 路線
いずれ運転も出来なくなりバス等を利用する日がきっとあると思います。
今、運行されているコースは幹線を走っていると思います。もう一歩踏み込んだ道へバスを運転してくださると利用者も増えると思いますし、遠出も出来ると思います。
近所の老いた方が話されていた事ですが、園部の町内へ行くときでも、乗り換え連絡待ち、そして帰る時は思うよ
うに電車もないので、知り合いに送迎をしてほしいと頼むのが常になっている。市営バスコースをもう少し考えてほしいと話されています。

園部町小山東町

経路は決まっていて、手をあげた所で乗せてもらい、降りられるようにしたら、利用者がぐんと増えると思います。
向河原団地（府営・市営）へ回ってあげてほしいと思います。一人暮らしの年配の方達が買物や園部駅に行くのに結構遠いので困っておられます。毎日程利用する場所である、病院・銀行・郵便局・市役所・スーパーに時刻表を決めないでくるくるまわってあげてほしいです。これから高齢社会になって、車も運転できなくなる人もたくさん出てくるので。
※意見を言える機会を作ってくださって本当にありがとうございました。どうかよろしくお願い致します。
72路線

園部町南大谷

園部町若森

南大谷は、中学校のスクールバスも、ぐるりんバスも通 路線りません。利用しにくいので不公平です。本数も少ないです。お年寄りだけで、住んでいらっしゃる人はバスを利用するしかありません。もっと、西本梅町地区のお年寄りや、子供達の事を考えてください。外灯も少なく夜は真っ暗！！本当に不便です。この西本梅に住んで良かったと思えるところを作ってください。どうか安全で安心できる地
区に・・・お願いします。
本数が少ない。運行路線がなくなっ 年配や子供にも安心して乗れるバスが増えれば良いとたりしてわからない。
思います。
運賃が非常に高い。
本数が減り、路線もイマイチわからないので、どこでどう乗れば良いのか。ハッキリした表みたいなモノを各家庭に配るなり、バス停にもつけて欲しい。
運賃が高いのは受け入れられません。もっと弱者の立場を考えて欲しい。田舎なので仕方ない部分はあると思いま
すが、京都市内並の運賃にして欲しいくらいです。もっと大勢の方に利用してもらえると、安くなったりするのでしょうか。田舎の方にも安価な賃金のバスが進出してほしい
です。

73

路線

園部町小桜町

今のところ、足は痛くないので、小桜～園部駅まで２５ 路線
分くらいで歩いていますが、これから先どうなるかわかりませんので、１時間に１～２本バス運行をお願いします。
現在は歩いて丹医会病院にずっとお世話になっています。
ぐるりんバスの方が、親切に行き先やいろんな事を言ってくださる。バスの泊まるところを、バスの横に書いてほしい。
西 大 栄 小 宮口→学→町→桜→前・・・・・
発 前
乗るときも亀岡行きと書いてあると園部駅に止まるのかな。と心配になる。

園部町植

公立南丹病院へ行く園部から八木迄のバスを運行して
頂きたい。

路線

園部町大河内園部では病院に行くためには、ぐるりんバスに乗り、それから乗り換えて病院などに行くしかない。老人の多く
は、足腰が弱くなっているのにバスの乗り降りは大変である。
一日、１・２便でもいいので直通の園部の町に行くバスをお願いします。

路線

園部町美園町

おかげ様で私は便利な所に住まわせて頂いております
ので、ありがたく思っておりますが、園部駅行きや亀岡行
きがもう少し回数を増やして頂きたいのと、町内バス・く路線

74

るりんバスの回路がややこしいので、もっとできるだけわ
かりやすくしてほしい。
園部駅東口にも発着できるようにしてもらえると便利です。夜西口へ行くバスを見掛けますが、ほとんど一人も乗っておられないので、もっと利用のある時間帯に増やされてはどうなのでしょうか。通勤の方で夜遅く帰られる方が多いにもかかわらず、利用されてないのではないでしょうか。
僻地の方で困っておられる方のために週 2 回程（例えば火曜日・金曜日といったように）を定めて運行されてはどうでしょう。買い物や病院行きに、便利です。
遠い所からの学生さんに通学バスは運行されているのですか。もし運行されているのであれば一般の方も利用できるように配慮をお願いします。
美山町

今は私も旦那も車を運転できるので 今はマイカーでどこでも自由に行動できているので、バ 路線
車（自家用車）以外での移動手段は考 ス等のことはあまり深く考えたことがなく、これと言った
えられない。
意見も無い。そこで、旦那と語り合った結果、2 点あげら
また、バスは時間もバス代もかかる れることがありました。
上、乗り換えや待ち時間もあって自由 ①美山町から乗り換えナシで園部まで行ける。もしくは、に動けない。自家用車が一番便利に思 帰ってこられるバス便があると便利だなと思う。（もしかうので、あまり交通機関は利用しない。 したら、私達の知識不足で乗り換えナシの便はあるのかもしれませんが）②ＪＲバスと市バスとの連携（特に周山駅のことです。姑
が、以前乗り継ぎがうまく行かず大変困ったと言っていま
した。）
75

美山町
八木町日置

南丹市内に住所はありますが、実際に住んでいません。 路線
家から京都市内などに行く事がもう少し簡単に出来ればと思う。
運行中止のため。

路線

八木町北屋賀バスが通れば喜ばしいことです。お願い致します。

路線

八木町折戸

八木駅から、園部の商店街・ベルタウンマツモトに行くのは大変不便です。急行、園部大橋から祇園行きがなくな
ったのは不便です。１時間に１本でもいいから運行して欲しいと思います。今、桂の方に行くのは容易ではない。

路線

八木町諸畑

バスの運行については現在運行していませんし、利用するには距離はあるし、色々問題点ばかりなので自動車ばかりの生活です。

路線

八木町船枝

以前は近所をバスが運行していて良く利用したが運行路線が廃止されてから、バス利用ができなくなった。以前の様に運行を再開してほしい。

路線

76

八木町南区

現在は利用したくても運行コースが 大切な町内交通機関として、ぐるりんバスの通行を実現 路線
限られているので、利用できない状態 してください。
です。
私達の日々の暮らしを支える交通手段を考えるとき、町の活性化や特に車の運転の出来ない老人・子供・障害者等の立場に皆が目を向けて、人に優しい町づくりの大切な事業として考えてほしい。しかし、バス運行にかかる経費とのバランスがとれる方向で取り組むには困難な課題もあると思います。そこで、バスの運行について考える時、町づくり、町の活性化と住民のくらしを守る事をどうつないでいくか。２つをあわせ考える。
これには商業・農業・観光事業・日常生活等、町の人各組織が連携してバス問題について考えるべきだと思います。バスを運行することによって、それぞれの立場でどう充実した取り組みを進めるか。赤字経営を生まない様に商店街はどうするか。観光事業はどう展開を前進させるか。
農業を通してどう人を呼ぶか等。一部門ではなく、各組織が連携してバス運行について考えてみるなど、それぞれの立場で取り組む課題が浮き出されてくるのではないでしょうか。
八木町には昔からの商店街に活気を呼びもどす工夫も大切なことだと思うし、観光資源も豊富で氷室の郷などの施設もでき、それらをもっと多くの人々に集い楽しんでもらう内容か提供できるか、どう工夫するのか。
豊かな農地を利用して観光農園や農業体験、農家住宅での田舎暮ら等、人を楽しませる工夫は皆が連帯すれば、強い力を生み出せるのではないか。温泉にも恵まれより多く
77

に人々に自然の恵みを分け与えられるか。良い方法はないだろうか。物作りに活躍している人々が集まれば何か楽しい工房でも出来るのではないか。そこから何か発信できな
いか等。住民の優れた才能と恵まれた環境を生かして町が活性化し、人々が希望を持って楽しい交流をしながら努
力・工夫し生きがいのある生活が営めるのではないか。何か淋しい町が気になります。ぐるりんバスの運行を実現していただき、老いも若きも、ふる郷を大切に守り育てる事を考える場を又、アンケートを行政から人々に発信してください。
八木町玉ノ井京都方面に行くのも、亀岡よりは多くの便があるようで 路線
すが、八木町内は極めて数便で接続も不可能です。改善を望みます。
園部町内へ行く時、ＪＲ園部駅までとなっているようですが、せめて園部大橋までは行けないと買い物など必要な要件が果たせません。従来どおり園部大橋までの直行を希望します。
本当に通勤や通学・通院、日常の買物等に応えられるダイヤになっていません。このため、バスを利用したくても現状では、殆ど利用する人はない状況です。これらが改善されてこそ基幹交通としても役目が果たせると思います。
バスが「日常の足」「高齢者への福祉の足」となるためには運行形態について抜本的な検討が必要です。「小型バス」
でも良いので住民の生活に直結した運行を期待します。
78

八木町八木＜将来の行政区再編を視野に入れ＞亀岡市へのバス路線を考えてもらったらどうかと、思います。例えば①千代川・千歳方面経由の南丹病院付近への便 ②千代川・馬路・千歳経由の八木⇔亀岡への便など

路線

八木町

西田・青戸・神吉地区は公共バスがあるが、私達の所は
公共交通機関がない。病院・買物・友人宅へ行くにも家族に送ってもらうか、近所の人に送ってもらう。又、タクシ
ーで行くしかない。年金も少しもらっているが、月６万く
らいではタクシーはなかなか乗れない。合併後、日吉・美山・園部は今迄からバスが運行しているが、京都交通が無
くなってからは、先に書いた３地区のみがバス運行である。八木町だけが老人のみならず取り残された感じがす
る。

路線

八木町野上

現在八木駅～園部線（新庄線）は運行しておりませんので、八木駅にも自動車の駐車場もありませんので京都市内へ出かける際、交通機関がなくタクシーで、タクシーがない場合困っております。
会社で酒を飲む場合・交通機関がないと家族の誰かが送り迎えしなければなりません。そんな場合バスが通っていたらいいのにと思うことがあります。新庄線にもバス運行をお願いします。

路線79

八木町船枝新庄線にバス路線をお願いします。
八木にも、園部にも出かけられません。本数・時間等のアンケート以前の問題です。バスも通っていないのに必要か、不必要かのアンケートすらない。このアンケートには不満足です。

路線

八木町

以前はバスの運行がありましたが、 近い将来、小学校等の統合が予測されるが、その時は通現在は全くないので利用できない。自 学バスの運行については。行政として十分考えていただく
家用車等にて十分間に合っている。自 必要があると思います。
家用車が自分で運転出来なくなった時は困るかもしれませんが、その年代に到達した時には、バスも利用できないと思います。

路線

八木町鳥羽

今後もバスの運行サービスはないと
思うから。

路線

八木町神吉

通院にバスがほしい。体が不自由なので、バスだけが頼りなので。

八木町西地区

京バスが廃止になってから、現在バスが運行されている 路線のかもよく知りません。
国道だけ走るバスは乗りません。私は、国道に出るにも、歩いて１５分～２０分くらいかかります。町まで買い物に行くにも歩いて４０分位かかります。ですので自転車、タ
クシー、送迎の車で移動しています。役員になったら、市
80

路線

役所に行く用事が出来たら送迎があるのですか。市役所が不便な所にあるので困ります。
南丹市になって、介護保険が多額に成って困ります。年
金が下がっているのに、納得できません。
ケープルテレビのお話が出てはいますが受信料が高すぎます。
日吉町上胡麻上胡麻で、京丹波町との町境の所に 今年は台風の被害もなく我が家も家族みんな変わりな 路線
住宅があるので、バスは自宅の方へは く元気に過ごすことができ嬉しいです。今年は暑さ厳しい
絶対運行はしてくれないと思います。 夏でしたので酪農家にとっては夏休みが多かったので、産家族と一緒に住んでいるので幸せで 後の牛の飼養管理が悪かったせいもあり、起立不能の牛やす。どこに行くのでも送迎してくれま 原因不明で休止した牛がおり、経済動物なもので収入の面すので。
で影響が出て我が家の生活は苦しく大変でした。今日でもこたえています。でも、やりくりして家族皆で理解し、なるべく無駄使いはせず自給自足で頑張っています。今後生物を飼育しているので、どんな事が起こるかわかりません。
老人になり歩行困難で何もできない体になってしまいました。でもまだ認知症になっていませんし、若い者には迷惑をかけずに体に気をつけて自分で出来る事は自分でして楽しく少しでも家族のためになる事を心がけ「円満に過ごす気持ちは感謝なし」の言葉をいつも思い出しあと何年命があるかわかりませんが、寿命のある間頑張って生きていきます。
この世の中、お金さえあれば何でも買える時代戦時苦労した私にはもったいない時代です。まず、健康が第一で、81

体には十分気をつけて皆で助け合い頑張って生きて行きます。いつも思っていることを書きました。私はほんとに幸せです。今後とも宜しくお願い申し上げます。
美山町大内

利用したいバスの最寄のバス停を通
らない。

路線

日吉町田原

足腰が非常に弱っていて、なるべく 平日、自宅前を『静原』⇔『園部駅』間のバスが通って 路線
歩きたくない。仮にバスに乗っても乗 いるが、乗っている人が少ない。時には運転手一人のバス
り降りにて不安が出る。
の時がある。
何十人乗れるバスよりも、ミニバス ターミナル間の路線もいいが『○×病院行き』、『○△で何回も往復するバスの方が良いので スーパー行き』、『○◎学校行き』のバス路線も必要でははないでしょうか。
ないかと考える。孫が園部高校に行っているが、『園部高行政サイドでは、バスの効率を考え 校行』を新設してほしい。（毎日園部駅から、20 分歩いて、老人と児童と園児と一緒に乗せよ ている。この状態は数十年変わっていない）
うとするが、無理がある。（席を譲っ 『◎◎駅行』のバス本数を増やしてもＪＲの本数が一時てくれるか心配である。）
間に一本では、バス増便の意味がないので、まず先に電車の本数を考えるべきである。
行政の人はまだまだ乗る人の立場で考えられていない。

日吉町広野

バス路線についての要望として、胡麻駅発の八木駅行き 路線
又は南丹病院行きのバスがあればいいなと思う。
（主なバス停）
胡麻駅発、鍼灸大学前、日吉駅、日吉温泉、園部コメリ前、
マツモト前、園部警察署前、市役所近辺、園部駅近辺、八木南丹病院前、又は八木駅
82

以上のようなバス停を要望致します。
日吉町
日吉町

胡麻駅くらいから、新そのべのマツモトまで、バスの運行があると運転の出来ない年寄りは大変助かります。
バス停まで、2ｋｍ、しかも峠のため、自家用車で行くことになる。

路線
路線

美山町鶴ヶ岡美山診療所より宮島診療所迄の便があり、ありがたい事なのですが、そこより鶴ケ岡の方面へ行くバスがありませんので、なんとかしていただけないものかと思います。
美山園部線が日曜・祝日も静原まで来ていただけたら嬉しいのですが。シルバー人材センター等より、少しお金が高くついても好きな時に送迎してもらえるような事は出来ないものでしょうか。

路線

美山町板橋

園部の方は便利になりました。京北へも行ってほしいです。周山から京都へ行きたくても今までのようにないので
困ります。

路線

美山町知見
園部町木崎町

自分で運転が出来る間はバスは利用しない。バス路線と、行きたい目的地が異なる場合が多い。

路線
駅へ行く経路を増やして欲しい。（本数も）83路線

園部町黒田園部大橋発八木経由亀岡行きバスを運行してください。 路線

園部町美園

現在の南丹市内のバス路線の行き先、回数から考えてみ 路線
るとき、高齢者（運転できる人もやがてできなくなる）が病院等医療機関に行くには非常に不便である。若い人と同居の人でも若い人は勤務があり高齢者にとってはいずれにせよ足がない。
近い将来は複線化し、人口も増加し、便利になるというが高齢化のスピードの方がより速い。路線バスの不便さは
今の国の政治そのままで、高齢者いじめどころではなく、「病院へ行くな」ということに通じる。早急に改善を求めたい。少なくとも南丹病院、明治針灸病院への足は確保していただきたい。これは「命」に関わることである。

園部町木崎町

南丹病院に通院する場合バス運行されていればいいのになと前から思っています。無理に息子に頼むのが大変です。娘の所に行ったりお友達のところへ行くのでもバスがあればいいのになと思います。前のようにたくさんなくても１時間に１度とか２時間に１度でもいいのです。自転車
でも乗れます。

路線

園部町小桜町

京都市内まで乗換なしでいけるバスがなくなって不便なときがあります。

路線

園部町小山東今の所自転車に乗れるので町内に買 いつも何かとご配慮を頂きありがとうございます。通院
い物等行ける。２人３人等の時近所の はしておりますが、今の所一人での生活はできておりま

路線

84

方に乗せてもらえる。

日吉町四ツ谷す。
自転車に乗っておられる方のマナーが大変悪い。左右にジグザグに走ったり、無灯であったりと、ひやりとすることがいかに多くなったかと思います。
他人事ですが遠くから通院されている方がバスがなくなったということ等をよく聞きます。

バス停までが遠いから。

日吉町路線
高齢化に伴い、より身近に生活必需品を購入できる場が必要になると思う。不自由になった体にかわり公共の交通機関が利用できたら、今まで住み慣れた土地での生活が維持でき、生活にもはりが出ると思う。バス停にたどり着くまでに距離がかなりある集落や家については近くまで送迎してもらえる第二の公共機関若しくは近くまで来てい
ただける便を配慮していただくことが、南丹市園部町での安心した老後を送る条件になってくるのではないでしょ
うか。

路線

日吉町田原

自転車があり自分で運転できる。バスのルートに日々の生活に必要なとこ
ろはない。

路線

日吉町殿田

仮にバス停が出来ても足が悪いので 園部美山線のバスが通っていますが、殿田トンネルを出目的地まで到着するバス停が出来なけ てすぐの交差点を右折しないので、乗車に日吉駅までいかれば利用することは出来ない。（時刻 なければならない。

路線

85

の関係もあります。）
美山町萱野

京都市内まで毎日通勤しています。私は車の免許をまだ持っていないので、近所の方や母に園部駅まで送迎してもらっています。春～秋は良いのですが、冬は雪の日など車で行くのが難しい日はバスを利用する予定でした。園部駅までバスを利用しようとすると最寄のバス停まで３～４ｋｍかかるので、最寄のバス停まで２００ｍほどの和知駅行きのバスを利用する予定でした。しかし、バス運行時刻の改正で、和知駅行きのバスでは仕事に間に合わなくなりました。（和知駅行きのバスの始発は、特急列車に乗り継
ぐようになっていますが、毎日の通勤で特急を使うと金額的に高くなるので利用できません。）なぜ運行時刻の改正が必要だったのでしょうか。冬場こそバスを利用したい人も増えると思いますが、今回の改正でそういう方たちにとって利用しやすくなったのか疑問です。

路線

園部町天引

京都市内のバスとは言わないが、乗換なしで目的地まで行けるようにしてもらえるとありがたい。

路線86

園部町熊崎今は自分で運転して近くなら行ける 私は園部町熊崎に住んでいますが、現代では自分で運転 路線から。
できますので、日常の生活に必要な場所へは出て行けますが、①で年齢を記入しましたが、今は運転が出来ますが、今に運転が出来なくなることは目に見えておりますのでもうちょっとバスが便利な運営をされればよいなと思っていました。
私の考えでは府道９号から新堂の集落に入るのに縦貫道に沿った道を走るより、旧道を通れば新道の人も近くなるし、止まる場所も一箇所でなくてもニ三箇所止まれば利用する人も喜ばれるのではないでしょうか。
私の集落ですが今までは熊崎と瓜生野の間の縦貫道の下が乗り場になっていましたが、今新堂の旧道を通ってそのまま旧道を熊崎に入って集落を端から回り、３箇所くらい止まってもらえば利用者もあると思います。

園部町

バスが良く走っている割に目的地に停まらないので乗れるバスがない。多くの人は乗られないのですから停留所
では全部停まって欲しいです。そうしたら一人でも多くの人が利用されるのですから。なぜ快速のバスが走るのです
か。

路線

園部町千妻

足が痛くなり、自由がきかないから、 南丹市の名称、今は使われていない丹波の丹にこだわる
まもなくバスを利用するようになると のか。難潭市にならないよう市町、職員の努力を望む。南
思う。
丹病院行きのバスがあればよいと思う。

路線87

園部町若松町

旧大橋停留所から旧南丹バス停までのバスを１日２往
復～３往復あれば通院なり家族が入院した場合に本当に助かります。マイクロバスで結構です。他の方もみんなそのように話しておられます。バスに乗り、また電車に乗り換えるというのは足腰の悪い者は困っております。よろし
くお願いいたします。

路線

日吉町

足が不自由なのでバスの乗り降りが大変。病院、医院にいくのにバス停が
無い。

路線

日吉町胡麻

車があるから。目的地まで直行する ゴミ袋の値段を見直して欲しい。市になってのメリット
バスがないから。それに、町内以外は は何も感じられない。バス交通整備計画をして本当に利用
乗り換えなくてはならないので面倒。 する人は増えるのか、空で走行することが多ければ税金の無駄遣いにはならないのか。しっかり考えて計画して欲しい。

路線

八木町八木東

バス停も遠いし、また、今は健康な 自家用車があり便利なため、よく亀岡市内や京都市内へので自家用車で可能です。ただし、自 行ってしまいます。また京都市内ではよくラクセーヌへ行
分が６０歳を過ぎてどうなるかはわか くのですが、いつも感じるのは八木の商店街がラクセーヌ
りません。
のようにアーケードになっていたら、とても便利で、年配の方には好評かと思います。ラクセーヌはついついあちらの店、こちらの店と長居してしまい、また買い物もよくしてしまいます。活気があり素敵です。花のまちもあのようであれば嬉しいのですが。

路線88

八木町屋賀私の前の道はバスもないので今は自転車に乗って八木まで行きますが、８０歳をこえていますので、今に行けな
いようになります。後はタクシーになります。通院するのが大変です。

路線

八木町屋賀

バス路線の無い地域です。

路線

八木町柴山

ＪＲの駅まで遠いので利用しない。 私は本年８５歳を過ぎました。介護保険のことですが以国道まで遠いのでバスは利用しない。 前は要介護の認定でしたが、知らぬ間に要支援になっています。病状は以前より悪くなっているのにおかしいなと思います。本人の意見なしに決定されるのもちょっと考え方を変えてもらわないとおかしいと思いますので、そういう機関があれば教えてください。

路線

八木町本郷

自宅と目的地まで（主に商店街）にバスが運行していないため。

路線

八木町屋賀

バス停が近くにない。

路線

八木町屋賀

バス停が亀岡駅馬路町池尻から亀岡方面へはあるけれ
ど、八木町には「ふるさとバス」がないので、屋賀区から八木の町への交通手段がないので不便です。八木町の東地区をまわって八木の町へ行くバスがほしいです。

89

路線

美山町

バス停までかなり距離があるので、将来高年齢になった 路線
ら利用したい時に歩いてバス停まで行けるかと不安です。
週に２回くらい家の近くまでバスが通るようになればい
いなと思います。

美山町原

原から宮島（松ヶ崎）方面行きのバスがほしい。

路線

美山町鶴ケ岡以前からバス停までの距離が遠く不 バス停までの距離が遠いので４０年間自家用車を利用便な関係で、ほとんど利用していない。 して通勤・買い物等に不便さを感じないですごしてきた
現在も同じ。
が、高齢に伴い自分で運転出来なくなれば、公共のバスを利用するしか移動の方法が考えられないので、欲を言えば自宅からもう少し近いところにバス停が出来ることを望
みます。

路線

美山町鶴ケ岡出来るだけ乗換を少なくするため、美山－日吉－園部駅
を美山・日吉の市営バスの総合乗り入れを検討して欲しい。例えば宮脇にバスターミナルをつくり、鶴ヶ岡・静原→宮脇、知井・平屋→宮脇、大野→和知駅へ。

路線

八木町西田

ＪＲの駅、病院外公共施設まで自転車で行ける範囲の所 路線に住んでいるので、バスの利用はほとんどしていないが、亀岡市や園部駅などバスで行けるようになれば利用するようになると思います。

90

八木町西

日吉のプールによく通うのですが、できればバスで行きたい。八木の氷室の里や、老人センター、公民館でも行事をよくされていますが、バスが無いので参加できない。
足が悪いので、八木駅までのバスがあると大変助かるが、八木駅の階段の上り下りが厳しいので、もう少し楽なものにしてほしい。
時間が不正確な運行でも、回数があればいいが、回数が少ない時はしっかり運行してもらわないと利用できないと思う。今は自家用車、タクシーを利用しているが、バスで買い物や八木駅等に行くことが出来るようになると助かるのと同時に楽しみです。

八木町北広瀬

昔はバスが運行されていたのですが、今はありません。 路線
八木駅までのバスがあれば良いと思います。

八木町山室
八木町氷所

バス路線ではない地区に住んでい
る。

路線

路線
バスの運行が廃止になっているので不便を感じる。八木町から奥（園部・日吉等）買い物に行くことがない。

91路線

園部町本町

このアンケートを十分に書くことが出来ず大変失礼いたしました。現在では目的場所まで行くのに自由に自分の足でいけるため、京都市内等行く場合は、主人に送迎を頼みます。町外へ行くときのみ、どなたかお連れを作り乗せてもらうようにして出かけますので、日常生活は今の所不自由を感じておりません。
しかし、町中心地に住んでいる方はあまり関係がないですが、その他に住んでいる方は大変不自由で近所の方か知
人にお世話にならないといけないので不便ではないでし
ょうか。

路線

園部町小山西町

園部大橋等が優先で小山西まわりが まだまだ無駄な道路工事、町内の開発が多い。もっと駐少ない。通勤時間にない。
車場のある商店街をつくってほしい。

路線

園部町小桜町バスの運行経路を、初めて園部に来た人にも、老人にも、 路線
わかりやすく太く書いて欲しい。町外の方でに、園部駅への行き方を尋ねられますが、事実自信を持ってバス運行経路の説明が出来ません。実際私が乗るときも、運転手さんに確かめてからでないと不安で乗れません。

園部町美園

亀岡への買い物、南丹病院への通院、園部駅行きにバスをお願いいたします。

路線

園部町黒田

るり渓温泉行きのバスがない為出かけられない。２～３
回あれば嬉しい。

路線

92

園部町宮町

今後の意向として、高齢に向かうにあたり通院等自家用車で行けなくなるときがあると思います。その時点で南丹病院又は園部駅（京都市内病院行きのため）等の公共交通の充実を希望いたします。

路線

園部町城南町

アンケートの内容で理解しにくい点もあり、的確な答えが引き出せないところもあると思われます。しかし総合的に考えた場合、現行の路線の見直しも図りながら、効率的なバス運行をお願いしたい。

路線

園部町上木崎園部町内のぐるりんバスの運行経路の見直しをしてほしい。南丹病院の利用者は園部の中にも多々いらっしゃると思うが、車に乗らないものは駅までバスか自転車で電車に乗り換えなければならず、帰りには電車とバスの時間が合わず駅で数十分待つ羽目になるので、大変不便を感じる。園部駅から亀岡方面にバスで出ているようだが、そも
そも市街地から駅までの利便性が悪いのになんの意味も無い。車社会の昨今、お年寄りや弱者への配慮の足りないバス運営に思う。

路線

日吉町畑郷

園部－日吉（胡麻）間はＪＲでバスの代わりをすること 路線ができるが、胡麻－京丹波間は公共交通機関が何一つない。行き先に京丹波があれば、人に送り迎えを頼むことがなく、バスが利用できます。
ＪＲが大動脈なら毛細血管にあたるのがバスの価値ではないでしょうか。娘や私の就職先を見つけるにしても、
93

範囲が広がります。１８年度の初めにＪＲとバスの連動をしてくださったことには感謝します。
日吉町

自動車が便利だから。

南丹市の園部町と八木町の駅の近く以外は交通の便が非常に悪いと思います。個人で所有する自動車がなければ、日吉や美山町の区域も住みにくいです。

路線

日吉町胡麻

バス路線について、将来いろいろな事情が発生するかもしれませんが、車の運転できない少数の者のためにも縮小
や停止だけはしないでください。どうぞよろしくお願いし
ます。

路線

日吉町殿田

私も現在６６歳です。今後５、６年 私は殿田区に住んでいます。１０月１５日の京都新聞のは自分で自動車を運転してどこへでも 記事も読んでいますが、美山地域とＪＲ園部駅を直結する
行けますが、その後にはバスを利用し 新路線について一言申し上げます。殿田区は約４００人がなければならない日が目に見えていま 住んでいます。園部半分が高齢者にあたります。私は問９す。そのときのために是非住民が利用 で申し上げているとおり、将来はバスに頼らなければ生活しやすいダイヤを組んでおいていただ が出来ないと考えています。殿田の住民４００人も少なかきますよう希望しています。現在のダ らずこのように思っているのではないでしょうか。この住イヤにおいては、日吉駅でのバスの発 民がこのバスを利用するには日吉駅まで行かねば乗れな
着時間とＪＲの発着時間との連絡時間 い現状では、利用の仕様がありません。現在の路線を町筋にもっと余裕を持たせて欲しい。（せ を通り小牧、町筋と停車できれば非常に結構ですが、それめて５分～１０分はほしい）等の意見 が無理ならばせめて南丹市の施設「とーくほーる」前でもはよく耳にする問題です。
停車しないと、殿田区民の利用の仕様がありません。
観光客の利便性も大切ですが、固定客の住民の利便性のほうが最も大切と思います。殿田には井尻議員もおられま路線

94すし、よく相談され、どのような格好で住民の生の意見をくみ上げていただけるか楽しみにしています。
日吉町胡麻

普段は車を利用していますが、以前からバスの運行が無いため、バスの交通手段としてのイメージが薄いです。高齢者の方にもっと利用していただく為には、もっとバス停
を地域の細かな道路（民家の近く）に設置されてはと思います。バス停での椅子や屋根等の設置も必要ではと思います。
バスの運転の速度が少し遅く、他の一般車の車の妨げになっている時がありますので、速度を上げて、バス停での停車で時間調整されてはと思います。
バス停に循環ルートと時間をわかりやすく表示するとアピールになると思います。しかしどのくらいの方が利用を望んでおられるのか。バスは必要なのか疑問です。

路線

日吉町

南丹市内の路線バスも充実させてほしいが、近隣の市やバスへも路線バスがつながってほしい。（京丹波町等）

路線

日吉町胡麻

子どもたちの通学に利用できるように中学校や高校へバス１本で行けるように改善してもらえたら嬉しいと思います。また図書館へもバスが利用できれば図書館の利用も増えると思います。

路線95

園部町新町

JR 駅から自宅まで乗りたいと思って まだ年齢的に病院へも行っていないし、運転してくれるも路線がわからない。
主人が元気なのでいいが、歳をとって病院への通院等になるとバスの路線がどの行路を通るのかが解らないので困る。

路線

園部長小山町

利用したい時間がバス運行ダイヤと 今後の高齢社会の一層の進行から、高齢者が通院や買物あわない。
を容易にできるバス路線運行形態が求められる。

路線

園部町小桜町

京都交通が無くなってから京都市内 シミズ病院へ通院の方が多くいらっしゃいますが、皆交 路線（四条）の病院に通院できないので、 通機関が大変不便であるので困っています。
園部町から四条行きを作ってほしい。 市役所へ行くまでに坂があり、足腰が悪いと何回も休憩
亀岡シミズ病院に通院する時、今ま して行くことになります。雨降りなどは余計に困ります。
で千代原口で降りていましたが、私も 電話をかけたら家まで来てほしい時もあります。
含め足の悪い方は歩くのが大変ですの 南丹市になってから、食料品など色々高くなりました。
で、バスをシミズ病院前に停車するよ 市になったので、税金等でも安くなるかと思っていました
うにしていただきたい。行きも帰りも が、逆に高く上がっています。年金では生活しにくくなり同じシミズ病院へ園部町から通院して ました。多くもらっている方には関係ないかもしれません
いられる方をよく見ますので、皆に大 が、医療費と薬局の薬も高いです。色々と無理かもわかり
変喜んでいただけると思います。
ませんが、体の不自由な身になってよく考えてください。
ぜひ、協議してよい方向へとお願い致します。

日吉町

日頃バスを利用しないので、アンケートにはピンと来ません。アンケート方法について、路線図等が添付されていればもっとわかりやすかったと思います。質問方法がわかりにくいと思います。このアンケートで何が見えるのでしょうかわかりません。
96路線

八木町船枝バスの利用者が少ないので、バス運行廃止になって 10 路線
年近く経ちます。だから、家族全員、車の免許も必要になるし、車も一人一台必要になってしまいます。今は自分で運転できるのでまだマシですが、高齢者や学生を送り迎えしている親たちは大変だと思います。出勤・登校時間や帰宅・下校時間だけでもバスが走ってくれたらと思います。

園部町口司

何歳まで生存するのかわからないが、運転できなくなっ 高齢た時のことを考えると不安になる。現在の全てを捨てて施設に入るほかないと思う。
小山西のような開発されているところでは自然との交流が少ないと思う。少々の不便でも、まだ市内に残る山を、田畑を大切にしてほしいと思う。
公共施設として・・・南丹市図書館玄関について。
雨の日は屋根が受け止めた雨が全部玄関前に落ちてくる。トュをつけるとか、出来ないのですか。そもそも図書館の建築の設計はどうなっていたのか？利用者として恥ずかしいと雨の日に思う。雨の日に市長さん是非見にいってください。

97

八木町東所

自家用車とＪＲを利用するので。

買い物について・・・今私の立場で不自由ではありませ 高齢んが。これから先自分で運転が出来なかった時、特に食べ物について。スーパーマツモトさん配達サービスをして頂けるといいと思います。それを望む人はいると思います。
バスについて・・・旧八木町の街中に住んでいる高齢の人にとって、バスはとても必要だと思いますのでよろしく
お願い致します。病院への通院のためには勿論、サークル
活動等へ参加しやすくなれば、日頃から生活向上につながるのではないかと思っています。高齢者が多くても、元気な高齢者が多くなれば、南丹市の経済に大いに役立つと思
います。

八木町

現在は車の運転が出来るのでバスは利用しない。しかし、駐車場が無いところは不便を感じる。
年配の方は、バスを利用される方が多い。交通改善が必要であると思われ
る。

高齢

98

八木町神吉日吉町上保野田

私の家庭では今のところ、自動車の運転が出来るので、 高齢バスに乗車する機会は団体で旅行する場合を除きあまりありません。しかし、加齢に伴い車の運転も出来なくなり、バスなどの公共交通機関を利用させてもらうことになると思います。
当地区は、山間僻地で、市（町）の中心部から遠く離れており、又、少子高齢化で、全人口に占める高齢者の割合
も全国平均よりかなり高くなっています。この様な状況の中で自動車を運転出来ない高齢者にとっては、乗り合いバ
ス等の公共交通機関は無くてはならない存在です。
昔に比べて当地区は人口が大幅に減少し、又自家用車の普及により、バスに乗る者が減り、従ってバスの乗車率が悪く、バス会社の経営や地方自治体のご負担も大変だとは思いますが、路線バスは是非存続してください。
そこで試案（私案）ですが、各家庭（世帯）が路線バス
存続のため、バスに乗る乗らないに関わらず、毎月一定の負担金を拠出するよう行政が考えてもらえば如何ですか。
現状ではバイクに乗って行動できるので。
高齢になれば利用することもあると
思う。

高齢

99

日吉町殿田

現在の私はバスを利用していませんが、やがて高齢になりバイクに乗れなくなった時や自家用車に乗れなくなった時、バスの運行に関心を持つようになると思います。現
在運行しているバスを時たま見ますが、市のバスであることがわかりません。もう少しカラフルな色にしていただけ
ればと思います。
出来ればバスが走りやすい道を走るより、人の便利の良い道を通ってほしいと思います。

日吉町畑郷

自然豊かな土地に住んでいる事に、満足しています。 高齢
公共交通機関の利用は行っていません（マイカー通勤）
子育てをする中で、高校に子供が通うようになり、中間・期末テストのときは子供が利用し、バスがあることに感謝しています。欲を出せばキリがないですが、高校生はバイクに乗れませんので、通学（高校生）に使用できるバスがあればうれしく思います。
高齢者もバスの利用は必要だと思います。福祉バスがあれば良いと思うのですが。予約制で運行したら、どうでし
ょうか。

日吉町田原

現在は自分で運転するとこができますが、年齢と共に運転も危なくなっていくので、バスを利用する機会があると思います。利用するには、やはり便利なほうがよいと思います。今は乗らないので１日に何本出ているかもわかりま
せんが、又いろいろ調べようと思います。
100

高齢

高齢

園部町大西自動車の場合、行きたい店の駐車場 今の所、自家用車を運転しますので、バスについてはよ 高齢に止められて便利です。それに比べ、 くわかりません。もっと、歳をとるとバスを利用させていバスの場合は行きたい店へ歩いて行か ただくときが来るかもしれません。申し訳ございません。
なければならず、時間がかかるので不
便です。

園部町船岡

高齢でバスの乗降がしにくい。もっと高齢になれば外出できない。

高齢

美山町大野

現在は何かと自分で運転して用を済ませ、又、園部・和知までの駅までの往復はして、ＪＲで目的地に移動しています。決して遠乗りはしていません。これからもっともっと高齢になり、運動もできなくなるので、バスに頼らねばならないのが目前です。今後、なんとか現状より便利にしてほしいと希望を持っています。交通の便がないのは、高齢者の生きがい（元気に、いきいき）にも、関わることです。何卒よろしくお願いします。

高齢

美山町安掛

京都市南区より４月に美山町安掛けに引越して参りましたので、バスの事はわかりません。高齢ですので自家用車だけです。

高齢

美山町棚

自分で運転して大体の所は行けるの 私の世帯は高校生の子供がいますし、その上に 2 人北高で。
を卒業した子がいます。皆町営バスのお世話になりました。南丹市になり定期代が安くなった事、大変嬉しく思っております。バスダイヤも色々苦労して考えておられる様

高齢

101

子が伺えます。
ただ大人に関しては皆免許を持っており、健康なこともあり市営バスには乗っていませんし、今後も乗ることはないだろうと思います。しかし、この様な家庭ばかりではありませんので。より不便を感じておられる老人家庭などのことを考えていただきたいです。
八木町木原
八木町池上

自家用車で移動しています。今のところは利用しませんが、運転出来なくなれば利用すると思います。

高齢アンケートに答えさせていただいたことを嬉しく思っていますが、利用したい者が高齢であったり、十分な回答になっていません。ただ、バスがあったらと思うことは多いのです。駐車場が八木町には少ないことがあり、外出や勤務時にも困っています。
雨天の日にもタクシーを呼んでいる状態です。時折、背中を曲げて自転車に乗っていらっしゃる方や、バイク姿の方を見かけると低額でバスが走っていれば、もっと楽な生活ができるのではないかと思います。合併された京丹波町の方の話を聞くと回数が増えたとの声。高齢者にとって住み良い環境作りをしていただけることをお願いします。ありがとうございました。

102

高齢

八木町山室バス停がない。

綾部市では、「あやバス」が走っているそうです。利用の少ない路線は予約の電話を受けたときのみ走しらせるようにしているそうです。シルバーとか、社協とか利用してお年寄りの外出を支援する方法を考えてください。

高齢

八木町山室

自家用車は時間的にも自由がきくの 交通機関の整備は、産業の発展、町づくりには一番大事
で、バスは利用しない。しかし、高齢 な事です。厳しい財政の元大変ですが、市の発展のため頑社会の進む中で、何時までも運転する 張ってください。
ことができればいいが、なかなか難しいので公共機関の整備は大切。

高齢

八木町

八木町

南丹市になってから、介護保険料・所得税等高くなり、 高齢
年金生活者にとって良いことは何も有りません。もっと高齢者が暮らしやすい市になってほしいです。今は車の運転が出来る者がいますので自由に買物に行ったり出来ます
が、公共の交通機関が便利になってほしいです。今回アンケートを参考により良い対策をとられる様希望致します。
わざわざバスに乗っていく目的地がない為、使いません。バスを向上させる予算があるなら、もっと駅を施設回善して、年配の方でも利用しやすい様に改修工事をすべきだと思います。

高齢

103

日吉町田原

駅、商店に出かける距離が近い事、 京都交通バス時代は大変お世話になりました。退職後は 高齢バスを利用する目的がほとんど無い。 足を使うことに努力していますが、年齢を重ねるにつれ、
近年運動のために徒歩を心がけてい バスにお世話になると思います。現在の生活は遠距離は身る。
内に乗せてもらうか、ＪＲが多いのでバス利用の機会がないのです。バス利用の折にはよろしくお願いします。

美山町板橋

自由がきく。
老人車の持ち込み困難。

園部町新町

自家用車のほうが便利だから。

園部町

足が悪くて乗り降り出来ません。

園部町竹井

運転可能な間は利用しない。

園部町

高齢
現在は自家用車中心の生活をしているため、バスはほとんど利用しませんが、別に暮らす親や高齢となった親戚の生活を考えればバスも必要だと思っています。
使いやすくすれば費用が嵩み、費用をおさえれば使いにくくなる難しい問題ですが、よろしくお願いします。

高齢

高齢
現在は自分で運転できるので不自由は感じませんが、高齢になってくると、自分自身が車に乗れなくなった場合を考えるとバス路線の必要性を強く思います。

高齢

歳をとり先のことを思うとバスは必要で買い物病院等
いきやすい様に考えて欲しい。
小学・中学入学祝金は良いことだと思うけど、５万は多いと思う。もっと他に使い道があるのではないのでしょう
か。

高齢

104

今は学歴社会でも色々な人がいるので、だれでも働ける
職場がほしい。
園部町船岡

船岡駅へ歩いて８分でいける。

７４歳の女性で自家用車が乗れているので、今の所は不自由はありませんが、いつまで運転できるか心配です。後はバス・電車がないと困ります。

高齢

美山町松尾

今の所では家の誰かが乗せていって バスの利用を今はしていませんので料金とかのことはくれるので利用しない。
まったくわかりません。今のバスの回数を増やしてもらっても利用するかはわかりませんが高齢化になった今、バス
はし次第に必要になると思われます。

高齢

美山町原

足腰が悪いためバスの利用が出来な
い。

高齢

美山町大野

大変高齢のため南丹病院へ行く為に、バスを利用することも近い将来できなくなると思います。今もバスではなかなか行けませんが、美山町から透析患者さんの送迎をされているバスがあると聞きお尋ねしたところ、「おたくは若い人がおられるから条件にあてはまらない」と言われました。８８歳と８６歳と高齢ですが、看護認定を受けなくても今では頑張れる状態ですが、若い者も仕事をしているた
め送迎はできない実態です。
バス代もお支払しますので、南丹病院へ行く福祉関係の乗り物があれば利用させていただけると嬉しいです。我が家では南丹へ行く老人夫婦の乗り物が大きな課題です。厚105

高齢

かましいお願いですが、美山のどこからでも南丹病院へ行
きやすくしていただくと嬉しいです。
日吉町

近くの距離であれば自転車などを利 車を運転することができない高齢者や障害者の方たち用する。家の車を利用する。
が、病院受診や役所、買い物などに行きやすいように、バスの利用のあり方を考える必要があるのではないかと思
います。

高齢

美山町

高齢者なので自宅から送迎してもらっています。

高齢

高齢のため。

高齢

日吉町西胡麻
園部町

現在の所は自転車で移動することができますが、これから先年老いた時交通機関が必要になってくるときがある
と思う。

高齢

園部町殿谷

遠回りして時間がかかる。車に乗れなくなった場合、交通の便がなければ困る。通院、買い物等。

高齢

日吉町

バス停まで足が届きません。在所の住民が全員高齢になり出かける場合、運転できる人に頼むより仕方なく、歩いてはいけません。

高齢106

八木町氷所

八木町池ノ内バス路線が廃止されましたが、私自身及び家族には現在支障を感じておりません。しかし、高齢者で運転免許を持っておられない方、また身体が不自由な方等は困っておられると思いますので、バス路線の新設も考えていただきた
いと考えています。検討中のバス路線等公共交通機関の確保では、生徒、学生、高齢者、身体障害者、通院者等の利用しやすい運行経路、時間、サービス、利用料金と公費負担を優先的に考慮していただければ結構です。
自宅の車で町には行き、バスは遠い
し、乗り降りが、足が悪いので大変。

高齢

高齢

美山町

老いていく身、やがてはバスに助けていただくときがく
ると思います。

美山町板橋

足が不自由なことと高齢のため、自分が責任を持ってし 高齢
なければならないことは何もありません。外出もしません。（出来ません）外出する場合は家族の誰かの送迎です。
（現在８９歳となりました）

八木町

現在は車で移動をしています。年齢を重ねると不満足度が増します。弱者優先の交通網はぜひ考慮してほしい。現時点ではバスは廃止方向である。自分が年齢を重ねたときのことを思い自分に置き換えて考えてください。物事を進めるにはお金がつきものです。職員数等を減らしてでも実現してほしい。
107

高齢

高齢

園部町新堂

足が弱り遠方に出かけたり、長時間の歩行が困難である。出かけるときには家族が車で送ってくれる。

高齢

八木町大藪

今はまだ自分で車を運転できるから。高齢になればバスを利用するようになると思います。

高齢

園部町

バス停まで歩くことが出来ない。手 車生活になってきたため、バスにはほとんど乗っていな
荷物等もっているときには特にバスに い。買い物もあまり行かなくなった。近くのスーパーで食は乗りづらい。着替えなくても自家用 料品の買い物ぐらいなので、自転車すらほとんど乗らなく車ならいい。田舎道を歩いていると誰 なった。
かが見ていて、どこへ行くのか気にさ 最近はセカセカした生活をしているので、ゆとりを持っれてしまいそう。
た生活がしたい。

高齢

園部町口人

現在は自動車が運転できるので、バスを利用することはありませんが、年齢を重ねるにしたがって運転も出来なくなります。そのときにはバスが唯一の交通手段となります
ので、買い物や病院に行くときはバスが利用できるように運行を続けて欲しいと思います。

高齢

園部町横田

私は自転車にも乗れるからいいのですが、高齢者の方が 高齢
バスがもっとあった方が便利なのではないかと思います。
しかし、人が乗っていないのにバスを走らせても地球環境にも悪いので、もっと高齢者の人や利用しそうな人たちに意見を求めてみるのもいいのではないかと思います。
108

園部町栄町歳をとり、運転が不可能になればわからないが、現在の所夫婦二人とも運転をし、他の交通機関を利用する機会
がない。

高齢

園部町

今は自分で運転できるので、もう少し年が寄れば買い物等はタクシーを利用する。バスは荷物を持って乗車しにくいと思いますので。

高齢

園部町河原町

足腰が弱く、電車、バスの乗継が困
難。

高齢

園部町仁江

病院の送迎を嫁にしてもらっているけど、家事が忙しく 高齢て、私のことになかなか係れないのが現状です。息子の仕事が早遅番となっているので、それにあわせており、また病院の予約も家の都合に合わせてもらっております。足腰の調子が悪いので本当に困っています。歯科に行くにも福祉タクシーに乗ると、片道１０００円にもなるので、本当は福祉タクシーもせめて５００円で済めばよいと自分勝
手なことを考えています。これからも孫が幼稚園、小中学校にお世話になると、参観日等に行くことになりますし、
せめてタクシーの利用、またバス回数も増え、自立できる
間、福祉タクシー、バスの利用もしたいと思っています。
以上の件、ぜひ願っております。
109

日吉町木住高齢化に伴い今後独居老人が多くなり、交通の確保は重要で出来る限り定額で交通機関の利用が出来るよう要望
します。

高齢

日吉町

まだ、高齢ではないので実感がありませんが、今後心配が増えそうです。

高齢

美山町中

安定した運営を望んでいます。
少々の利便は互いに我慢すべきだと思っている。得に高齢者の利用しやすい運行と若者の利用が出来やすい状況を見出すことが求められると思います。更に、都市住民との交流の交通機関として考えることが、大事だと思いま
す。

高齢

日吉町

今はまだ車の運転が出来ますが、高齢になったり体の都合の理由で車に乗れなくなったとき、やはり頼れるのはバ
ス等公共機関だと思います。ぜひともなくさないようお願いします。それと人を運ぶだけでなく、市内に限って荷物の届け物とかも請け負ってはどうですか。また、利用者をあらかじめ申し込むという形で、利用者がなければその時間、経路は走らせないというのはどうですか。

高齢

日吉町胡麻

駅まで自転車で十分であり、今後自 我が家には自家用車が２台あり、運転する人間も２人い
動車免許を取る予定のため。
るため、バスを利用することはほとんどありません。しかし、同じ集落には高齢者の方も多く、移動手段に困られる方もおられると思います。この先高齢化は益々進むと思う

高齢

110

ので、バスがもっと便利になればと思います。
園部町

定期的に走るのではなく、必要時 Tell や call で利用で 小型バス
きると便利。今のようなバスでなく、小さいバスでよい。
どこでも乗降することができるようになるといい。

八木町八木

大きいバスで乗客が１人～２人なのは大変無駄である 小型バス
ので、小型のバスを走らせるといいのではないか。現在は大半の家庭で自家用車を持っているので、10 人程度の小型バスで十分である。また、狭い道路を大きいバスが走ると大変危ない。
お年寄りで運転できない人、身障者の人を充分考えた交通手段を行政で行ってほしい。

日吉町殿田

時々見かけるのですが、町内バスでもそうですが、お客 小型バス
様はあるのでしょうか。大型バスの中にはどの位の方が乗っておられるのでしょうか。通学時間はそれなりの方は乗っておられるのでしょうか。狭い道を大型バスが通ると歩いていても風圧を強く感じます。ガソリン代ももったいな
いと感じております。

111

園部町

自家用車があるため。

ぐるりんバスを見てもあまり乗っているのをみかけな 小型バス
い。
旧日吉町営バスは利用者が少ないので補助金がもらえ運行されている。乗客が増えると補助金がもらえないので、乗客が少ない方がいいと聞いたことがある。住民のためというより、職員の仕事場確保のためではないのか。
このアンケート方法はおかしい。もっと南丹市が運営しているバスの現状を住民に伝えてからアンケートを実施すべきだ。そうでないと、こんなアンケートは経費がかかるだけである。市役所の職員がこのバスを利用してみたらいかがか。
市民からの要望があれば（前日）聞き、必要な人のみ（当日）乗せ送迎されてみたらいかが。10 人乗りワゴン車で。
地方自治体も、もっと民間を見習いなさい。弱者の立場に立って、コストを考え効率良く働いてください。どうも、課長クラスの人が『ヒマ』な様に思う。部下にさせたらよ
いような仕事をされています。再度見直して頂きたい！

112美山町高野自家用車なしでは生活できない環境で、１８～７０歳く 小型バス
らいの大人はほぼ一人一台所有しているとなると、もっと安く乗り継せずに鉄道の駅などに出られるなど、特別な利便性がなければなかなかバスを利用しようとは思えないのが現状です。
高齢者や子供にとっては、バスしか手段がない場合もあり、もっと本数が多ければ良いのにと思います。ただ、通学等の時間帯を除くとほぼ空車で赤字路線であるのは明白なので、もっと小さな車体にするなど、何とかコストを下げて、（マイクロとか、ワゴンのような）、本数が増えればいいのではないかと思います。
通学に関しては、必要不可欠でスクールバスとして走っていただき、ダイヤも適宜対応していただけるので、本当に有りがたいです。今後も、地域行事等にもより密接な対処をしていただけますよう、どうぞよろしくお願いしま
す。

八木町青戸

足が痛いため、バス停まで歩くこと バスの運行の様子を見ていると、乗っている人が少ない 小型バス
やバスに乗降が無理。
ので、もう少し小さいバスにすれば良いのではないでしょうか。そうでないと、コストが高くなり、もったいないという思いがあります。

八木町屋賀上バスの回数が少なく、なかなかバス バスの回数を増やし、もう少し小さい小型バスにしては 小型バス
がこないのが現状である。
どうかと思います。どこの場所でも手をあげると停まってくれるようになれば理想的です。大型バスでなく、小型バ
スで運賃をどこまでも同じ料金にしてはどうかと思いま
113

す。
八木町

私は 37 歳ですので、マイカーを使っているので、市政 小型バスの運行バスについては、よく理解しておりません。ただ、市政のバスとは関係ないかもしれませんが、思っていることがあります。
八木町在住ですが、八木駅前にいつも八木～神吉行きの大きなバスが止まっています。そのバスを最新型の小型バスにしたらいいと思います。園部駅に止まっている、園部～篠山間を走っている様な小型バスがいいと思います。

日吉町

待ち時間が長く、効率が悪い。

現在使用中のバスは空っぽでも運行されている町が多 小型バス
い。小型のバスに切り替える必要があり、ガソリンの高い
今、大きいバスは無駄に思う。

日吉町殿田

園部へも出たいと思っていますが、 年老いる程に、便利が悪くなるのを痛いほどに感じてい 小型バス
バスの時間が短く、用事が出来ないと ます。足も弱ってきて歩くことも大変です。福祉サービス思う。
は受けていませんが、やはり 80 歳、７６歳の二人暮らし
今のところ、日吉町内で用事を済ま ですが、一度も民生委員さんが来られたこともありませ
す様努力してます。
ん。名前だけの役員さんでしたら、誰でもできることと思います。
バスはもう少し、小さいので十分ではないかと思う。あまりお客さんが乗っておられない様に思いますので。
この人口の減少する田舎バスを増やすのも、難しい事だと思う。辛抱の時代と考えています。
114

園部町船坂私は自動車の運転が出来、自分の好 これから益々高齢化が進み、今まで以上にバスの利用は 小型バス
きなように動けるため外出時は自動車 あると思いますが、今の状況では利用者も増えないと思うなので、今はバスは利用していません。 だけに、運行についても採算があわずに大変だと思いま
但し、高齢になって運転する自信がな す。バスを小型化してはどうかと思います。また、一定のくなればバスを利用すると思いますの 年収以上の方から年間のバスの運行料をいくらか徴収しで、高齢な人のためにもバスの運行回 てはどうかと思います。（バス運行の回数を増加させる条数を増やして欲しいと思いますが、現 件として）在の利用状況では赤字となり大変だと思います。また、バスの大きさをマイ
クロバスのように小型にしてはどうかと思います。

日吉町

自分の自動車があり運転ができるか 学生便以外は小型自動車（約１０人乗り）で１時間間隔 小型バス
ら。
位の運行をしてほしい。

美山町宮脇

乗車する人の数に対してバスが大きすぎる。マイクロバ 小型バス
スよりもコンパクトな車両を検討するべきではないでしょうか。最大乗車数のほんの数パーセントの乗車率ではあまりに効果が悪い気がします。

115

美山町

バイクで主に走行しています。医療機関へ今はバイクで 小型バス
通院しておりますが、体調の変化によってバスやタクシー
で明治鍼灸大学まで行ったことが何度かあります。また体調プラス天候によってバスのお世話になることになります。これから冬季になればバイクばかりで走れませんので、その時はバスを利用し悪天候の場合は外出をしないよ
うに心得ます。そんなことですので、バス利用となりますと気象の変化と体調の悪い時となります。
綾部市の場合、乗車したい時間（決まっている）と人数
を交通の係に電話で申し込みして、その人数によってバスの大きさを変化させ、乗車客がない場合は時刻はあってもバスは通行しない。来ない客が１人か２人と少ない時はタ
クシーを走らせ、空バスを走らせないようにしているらしい。私が姉の家に言った時はそのようにして乗車しました。
京都市バスは近くで降車しても遠くまで乗車しても２２０円になっている。南丹市バスもどこからどこまでのエリアならこの料金と定めてほしい。

八木町八木

ＪＲ八木駅に近いため、全てＪＲを 八木町内に京都バスが通っていますが、亀岡市内のよう 小型バス
利用。に小型のバスを運行させることが出来たらよいと思いま
すが・・・

116

美山町

観光で来られる方のバス時間帯が大変不便です。かやや 小型バス
こしくてわかりにくいので、説明しにくい。料金もわかりにくい。不足ばかり言ってももっと利用者がなくてはどうにもなりませんが。
いつ見ても２～３人ぐらいで走っている様に思います。
バスを１０人乗りぐらいにして料金を安くし、利用したい方がタクシーの様に使えたらありがたいと思います。南丹支所に５台くらい、地区別に何往復かしてもらえば有難いです。

八木町南広瀬地域が、以外に交通の便が良いとこ 交通の不便なところに住んでおられる人のために、小型 小型バス
ろですので、特に駅が近いので。
の市バスぐらいはあってもよいと思います。

園部町横田

南丹病院を古くから利用しているのですが、現在大変不 小型バス便です。夫の老齢化で運転できなくなるのは目に見えているので、通院バス等があれば便利です。
ぐるりんバスは完全に見直してください。税金の無駄使いです。バスの大きさはもっと小さいもので十分ですし、
補助金なしで民営化にした方がうまくいくような気がし
ます。

日吉町

お客さんが一人も乗っていないバスをよく見ますが、も 小型バス
ったいないと思います。通学時間以外のバスは、小型で予約制にすることが出来れば。
117

日吉町

自家用車だと、自分の好きな時間に バスを利用しないので時間帯などはわかりません。この 時刻表
出られるから。
間、たまたま時間表を見たのですが、ものすごく分かりに
バスだとその時間に間にあわない くかった。お年寄りの方だと、より見にくいのではと思う。
と、乗れないので、面倒だから。

園部町横田

小学生ですので、自転車が中心です。 ＪＲ路線に沿ってのバスは必要ないのではないか。市内 時刻表
駅に行く時は自動車に乗ります。
のぐるりんバスは便利なので、今後も継続してほしい。150円から 100 円になれば、車をやめてバスで通勤もいいと思っている。
バスの路線が多くて時刻表を見る時どれなのかよくわ
からない。パッと見て『コレ』がわかるものが便利だと思
う。

園部町栄町

利用するのにまず、バスの時間がわからない。バス停が遠い。

園部町小桜町

園部町小桜町時刻表
土曜・休日などにバスが少ないのが不便です。その上、 時刻表
時刻表がわかりにくいので、改善してもらいたい。
ぐるりんバスと京阪・京都交通のバス停をできるだけ一箇所にしてほしい。どこから乗車すればいいのかわからない。

京都交通・小桜バス停のとぐるりん
小桜バス停を一緒にしてほしい。ぐるりんバスの時刻表がわかりにくい。

時刻表

118

美山町鶴ヶ岡
美山町

バスの時間表が小さい字なので、皆困っておられます。 時刻表
大きな字と表をもっと考えてわかりやすくしてください。
お願いします。
家族がどうにかして都合をつけ、行 バスの運行時間が変更になったとき、運行表が見にくい 時刻表
けるようにするため。
です。（各バス停に貼ってある時刻表はそのままでよいですが・・・）

園部町船岡

運行がわかりにくい。（時刻表）

日吉町生畑

今現在車を使用した移動を行っていますが、昨今飲酒運 運賃
転に対する社会環境を考えると、これからはバスやタクシーを利用しなければならないと思います。しかし、現状のところ利用したい時間にはタクシー以外に選択肢がありませんから、そういった時間には公共サービスとしての交通手段が提供して頂けるよう検討して欲しいと考えます。
例えば深夜であっても公共交通手段（バス・タクシー）
が通常のタクシーのように利用できれば多少料金が高額であっても（タクシーの１／３～半額くらい）多くの人が利用されると思います。
例）ＪＲ園部駅から同じ方向へ向かう
料金通常タクシー運賃の
他人のグループ４名までがタクシーを利用↓
駅から一番近い目的地に１名が下車
119

時刻表

￥325（50％）（川原町付近）２ｋm↓
同上２番目が下車（船岡付近）５km￥680（50％）↓
同上３番目が下車（殿田付近）１０km￥1.080（42.5％）↓
同上 4 番目が下車（木住付近）１５km￥1.615（43.4％）
計３２km￥3.700※料金はネットで調べたもの
ジャンボタクシー等で多く利用できればもっと安くできる。
※利用者の少ない際は個人負担を増やすが、できれば50％以内で納め、稼働率を高めることでまかなう（市の補
助も必要）
園部町

バス代を 100 円にしてほしい。又は、定期券にしてほし
い。

120

運賃

園部町小桜乗りたい時間にない。交通費高い。

美山町江和

出かける前等はいつも乗りたいと思うけど、運賃が高い 運賃
上時間がないのでつい車か駅まで送ってもらう。子供たちが通学していたときも学生割引がないと乗せてあげられない。５年間の送り迎えは大変でした。雪の日や雨の日、
どんなにバスに乗ってほしかったか。今思うと不便で園部町というところは無駄金ばかり使う所だなぁと思った。
美山町から、園部町内までの学生制度（中学生）はある 運賃のでしょうか。なければ、今後この様な制度を作るつもりはあるのでしょうか。
バスに対しては家族それぞれが、異なった利用形態をしております。利用される方の全てが満足するものは予算的に難しいと思いますが、それぞれの利用者（お年寄り・学生・観光客・通勤者）のどこに公共性を発揮するのか、よろしくご検討くださるようにお願い致します。市営バスは地域に根ざしたサービスをいつもありがとうございます。
今後も宜しくお願い致します。

八木町八木

本数がない。料金が高いから。

運賃

八木町南区

京都市内に行く場合はＪＲに比べて時間がかかりすぎる上、料金が高い。
バスの本数が少ないのに、時刻表通
りになかなか来ないので、不便である。

運賃

121

八木町青戸

自家用車・バイク・自転車又は徒歩
で、いつでも自由に活動（外出）できる。
バスは待ち時間が多く、かつ他に比べ運賃が高い。

運賃

八木町神吉

孫の友達が遊びにくると時にも、『バスに乗ってきて』 運賃とは、言いにくいものがあります。バス代が高いのはつら
いです。

八木町神吉

八木・神吉に在住して６年になりますが、買い物、習い 運賃
事、友人（神吉外）との会席、旅行と通院も京都市内、大阪、神戸と出かけることが多く、バス・ＪＲをよく利用しますので、交通費がかなりかかります。
橋から乗りますが、ＡＭ１０：００以降４時間も間が空き不便を感じています。運賃ももう少し良ければもっと出かけられるのにと思っています。高年齢化と過疎になりつつありますが、人間が住む所ですので利便性をより良くしていただき元気なうちに色々と出かけたいと思います。
追伸：１０月始、15：50 分八木発のバスが 10 分程遅れ、（事情がわかれば納得しますが）何の説明もなく、乗り遅れたのかと心配でした。運転手さん、働く限りは努力してほしいものです。

122八木町栄町各門の疑問形式に整合性が欠け、また設問の趣旨（意図） 運賃が明確に理解できませんでしたので、不十分な回答になりました。悪しからず。
数年前から、八木より園部上本町の医院へ通っております。（バスにて）。京都交通バス廃業までは八木～園部大橋間、乗り換えなしで運賃片道 270 円であったところ、以後はＪＲ園部駅で乗り換えが必要であり、面倒な上運賃もＪＲ電車八木～園部間 180 円にバス園部駅西口～大橋間
150 円程、計 330 円～340 円と負担増となりました。出来れば、八木～園部大橋間乗換えなしの系統（運賃＝前同様
270 円程度）の新設（復活）を要望します。

八木町栄町

現在住んでいる場所からは、ＪＲが近いので外出するのに便利なことはないのですが、国道に面した店や、八木町
でも南地区以外への外出は、車の免許のない者にとっては少々不便に思います。タクシーを利用する事になりますの
で、低料金の循環バスなどがあればありがたいです。

運賃

日吉町上胡麻歳をとりましたが、今のところ自家 バス運行については回数を増やし、料金を安くすること用車で胡麻駅まで行き、電車を利用す が望ましいが、財政困難の折、無理だと思う。（ただ、私ることができます。
達には、園部マツモトへの買物等については、バス運行が望ましい）
胡麻地域に在住する者としては、山陰線園部駅での乗り換えの不便さを解消し、列車の回数を増やすように考えてほしいと思います。

運賃123

日吉町中野辺

自家用車は一台あるが、どちらかが乗ってしまうと、バ
イクしかないので、雨の日は不便である。
京丹波町へ行くバス、100 円くらいで乗れるようになるとありがたいと思います。
現に自家用車がある家がほとんどなので、バスはあまり利用されないかもしれませんが、料金や本数が安くて多ければ利用する方も増えると思います。

運賃

園部町小山西バスを利用されるのは、高齢の方や子ども、学生などが多いのではないかと思います。基本的に安くて便利なら利用するのではないでしょうか。車を持っていても、近頃は駐車場にも困ることがありますので、電車や他のバスの時間に合わせたり、目的地を増やしたりすれば利用しやすい
ような気がします。たまには車をやめてバスでという方も、中にはいらっしゃるのではないかと思います。バス停の案内も時刻表だけでなく、平面図とかにして配布して頂ければ分かりやすいのではないかと思ったりします。
スーパーの前とかに止まって頂けたら利用者も増えるのではないでしょうか。なるべくわかりやすい場所に、病院や役場もだいぶ建物の方へ入っていただく方がよいか
なと思います。バス停から目的地までの距離は短い方がよいのでは。バスが通るとき、手を上げたら乗せてもらえるようにフリーバスにするとか、市内ならどこでも同一料金
でどこにでも行けるようにすればわかりやすいと思いま
す。

運賃

124

園部町上木崎

必要性がないから。料金が高いから。 幼稚園や小学校等のスクールバスについて住んでいる地域によって差が大きいと思います。公共機関の交通手段では不便なので結果自家用車を利用しなければならなか
ったり運行経路に地域が入っていなかったりしているので、平等とは思えない。町内に住んでいても自家用車なしの暮らしなど考えられないぐらい公共機関は定着していないと思う。

運賃

美山町和泉

高齢者が増える中で料金を少しでも安くして欲しい。仕事がなく収入もない社会ではどうしようもないと思う。若者に仕事がない。

運賃

美山町盛郷
園部町

園部町小山東駅まで遠い。バス代が高い。回数が少ない。

運賃
ぐるりんの運賃をのぞき、市内に比べて距離を考えると 運賃少し高い。少し調整が必要だけれどＪＲの送迎場所の整
備・ＪＲとの乗継時間。あと数分でバス時間に間に合う。
少し調整が必要。・園部町内の病院を利用される老人には、
現在の運行経路は改めてほしい。タクシーを利用しないと施設や病院に通院できない。将来の老齢化社会に向けての対応を考えて欲しい。美山の観光を考えるが、バスの停留所の少なさが不便。

最寄の駅が近い。バスは料金が高い。 京阪京都交通のバスについて、料金が高すぎるのと定期券の割引率が低すぎる。
125運賃

八木町観音寺

自動車の方が自由がきくから。行き 亀岡市のように１００円バスを走らせてほしい。中心部
たい所の前までいけるから。
だけでなく神吉や周辺の村まで走らせてほしい。高齢化の進む昨今、早く実現して欲しい。

八木町八木

運賃

せっかく合併したのだから、小さいバス（亀岡市のワン 運賃
コインバスみたいなもの）を八木・園部・日吉・美山をつなぐ形で走らせてほしいです。亀岡市の朝日の方と連絡したり、神吉の方からももう少し便利になるといいと思います。
八木の町の中も細かくバス停をつくって八光館の方か
ら八木中の方までも乗れるようなルートや、氷所や西コミなんかも広くつながるといいと思います。八木の人だけではないのかもしれませんが、案外車に乗れない、乗らない人が多く、診療所へ通う際も送り迎えを頼まなくてはならず、通いきれないという人の声を聞きますので、ぜひ利用しやすく小回りの効くバスが出来ることを願っています。
ぜひ八木の町にもバスをお願いします。美山のかやぶきの里や、日吉、園部などの温泉にも八木からバスでいけると楽しいと思います。

園部町船岡

現在の所自分で自動車を運転でき
る。

日吉町生畑

町外へ出かけることが多いため。自由がきかない。料金が高い。

現在は自分で行動していますが、出来なくなる日が来ると思いますので、老人の無料バスは出来るだけ多くお願い
します。

運賃
運賃

126

日吉町田原

所得の低い人（年金受給者、障害者等）に考慮したバス
料金を改定して欲しい。例えば、京都市では、７５歳以上の方たちは無料で乗ることが出来、バスの巡回等もあり非常に便利です。
日吉駅での停車時間が長いため、殿田から胡麻、胡麻から殿田へと、日吉駅で停車することなく、スムーズに巡回してほしい。日吉駅では、３０分も待たされることがある
為、ＪＲとバスの乗り継ぎをスムーズにしてほしい。

園部町高屋

自家用車での生活に慣れているので、バスなどは今のと スクール
ころ利用しないと思います。中学生が通学するのに、雨の バス
日などはスクールバスがあればと思います。

日吉町志和賀

市営バス各路線の運行については、黒字運営が望めない スクール
ことは市民等しく認めていると思います。しかし、スクー バス
ルバスの運行は不可欠であり、また、交通手段を持たれない市民の格差解消も当然必要であり、実態をよく検討していただき、厳しい財政状況とは存じますが、市として最大限の配慮を望みます。

127

運賃

八木町

市バスはとても必要ですが、スクールバスも必要だと思 スクールう。市バスは、今は若いので自分で運転できるのでいいが、 バス
年をとったらバスがあるほうが嬉しい。今は子どもの学校のスクールバスの方が必要です。南丹市になり、以前便利であったことが不便になったりと、本当に南丹市になって良かったのかなと思います。子どもも少なくなっている
今、子どもたちのために何が出来るのか考えて欲しいです。子どもたちが大きくなり、このまちに帰ってきたいと思うまちづくりをしていかないと駄目だと思う。今の南丹市役所の人たちは本当にこの町の将来を考えていらっしゃるのか疑問です。

美山町大野

身体障害者で足の具合が悪いので、今のバスに乗るのは困難。

障害者

園部町新堂

バス停まで違い。障害者も利用出来る様にしてほしい。

障害者

園部町新堂

障害者ゆえ自由に出る事ができない
ので。

障害者

日吉町胡麻

妻が身体障害者で車椅子でしか行動 妻が身体障害者なので、自分が大体家の事をやっていできないので、現行のバスには乗れな る。妻は洗濯物を干すくらい。
い。

障害者

128

園部町高谷
園部町横田

いつ見ても乗客がいないのに走っているバスをガソ その他
リンが高くなったので、もう少し考え直されても良いと思います。
通勤には遠くて不便なので。
時々ＪＲ駅まで乗ってみようと思っても、常に乗らないのでバス停がわかりにくい。車ばかりの人はバス停がどこにあるのかわからないと思う。

その他

日吉町東胡麻ペーパードライバーのため、交通の便に不自由さを感じ その他
たら、ついつい歩きかあるいは家人に自家用車での送迎に頼る日々を送っており、普段町内バス運行利用について気に留めていないのが現状です。思い付きのような発想で申し訳ないのですが、利用のし易さをもっとＰＲして頂くのもいいのではないでしょうか。

園部町新町

旧町の発行の 65 才以上るり渓温泉シルバー割引カード その他
を、スプリングスひよしで使用することが出来る様に宜しくお願いします。

八木町南地区

ＪＲ駅まで近い。

ケーブルＴＶを随時・将来も含め全廃し、その予算をバ その他
ス通学・通院のバス予算に転換し、交通の不便な人々のために使ってほしい。福祉・教育も同じこと。
129

園部町黒田病院に行くときも、家の者が送迎し 合併して良かったと思える市民のための市政を望みま その他てくれるので、バスの利用はない。又 す。口先ではどんなことも、言えるけれど、大きなことでバス停まで、歩いて行くのも、一人で なくても良いので心を込めてやってほしい。
歩くのは少し不安である（足腰が弱っ 未来を背負う子供達のことを考えて、又、高齢者についているので）てもお願いしたい。佐々木市長に期待します。
バスの運行は不要です。

美山町下平屋

何時も種々ご配慮頂きまして恐縮に存じております。各 その他
課各位様、詳細に恒りご苦労様に存じ、厚く御礼申し上げます。個人的な意見等限界が御座いませんので、失礼致し
ます。

美山町

公共機関は利用していませんが、隣人 75～6 歳が、病 その他
院・公共機関・金融機関を利用するとき、バス・知人・福祉サービスを頼んでいます。私も頼まれたときもありました。一人暮らしの人は街に子供がいて、その子供の休みに合わせて京都の病院へ行ったりもされています。

130

八木町北地区

自家用車が有り、家族の誰かが車を 昔とは違って、もう当たり前の様に各家庭に車が何台か その他
運転して送迎してくれる者がいますの ある時代です。車が家に無い家はごくわずかであると思いで。
ます。車が無い人は、バスがあるのがいいかもしれないが、バスを利用する人がどんどん減って、バスが運行している路線も減っています。それは、家庭に車を運転するものが増加して、車を運転出来る者が車を運転出来ない者をいろんなところへ連れて行ってくれるからです。バスのサービスがあるのはいいことですが、現在の車の台数を見て頂きたいです。
旧４町が合併し、南丹市になりましたが、税金を納めているのは我々です。毎年ですが、税金や医療費等、なかなか利用するかしないかはっきりしないのに、介護保険を納めている。毎日の生活費が削られ楽な生活をしているとは言えません。
我々の税金で南丹市が色んなことに使う無駄使いは、やめて頂きたい。

日吉町西胡麻自家用車があるため、バスは利用しません。日吉町内だけの利用しかできない為、ＪＲの方が便利です。

その他

日吉町胡麻

自分専用の車があるので、交通機関を考えたことがない。

その他

日吉町殿田

いつも同じ地区ばかりアンケートがくる様に思います その他
が、もっと公平に全域に配らないと本当のアンケートにな131

らないと思います。
日吉町新田

いつもお世話になって嬉しいと思います。

八木町池ノ内池ノ内は大変静かで、住めば都で良い所だと思います。 その他
しかし、八木町へ北海道から私が嫁いできてから 58 年間
吉富駅から少し道が広くなっただけで、何一つ良くなたところはありません。只、今は区画整備・農地整理のお話が進行中らしいですが、道路をよくしてもらわなくては、バスを通していただくにしても大変だと思います。自転車で走っていても大型車が乗れば降りて道のへりに小さくなってよけなければならない状態です。
定期健診などでセンターが遠いので行くのが大変です。
タクシーで行った事もあります。老人のたわ言と見逃さず、こういうことも宜しくお願い致します。

八木町本町

駅まで約７分程度。外出は自家用車 八木町の旧商店街に住んでいます。スーパーマツモトが その他
又はバイクを利用します。
家の前にあり、大変便利です。郵便局又は八木支所まで歩いて５分、病院まで７分、銀行・信用金庫まで５分、八木駅まで７分、バス利用する必要が全くありません。

132

その他

八木神吉

問 14 にも書きましたが、病院の帰り買物の荷物（重い その他物）を持って長い時間バスを待つのは、本当に大変なことです。特に雨の日身軽に買物ができるような、バス運行になれば嬉しいです。
是非、旧京都交通の運転士さんの休憩所位のハウスロッカー、扇風機、電気ストーブ位は一つお考えください。

美山町長谷

今は健康で病院へは行っていませんが、これから通院す その他
る場合のバス運行に不安を感じています。

美山町盛郷

目的の見えないわかりにくいアンケートでした。アンケ その他
ートをとっても実際改善されないなら意味がない。高齢者にとって配慮のない町だと思う。

美山町平屋

用事のあるときは家族に送迎してもらうので、交通機関を利用しない。

その他

美山町南

車の方が便利で時間が自由になる。

その他

美山町名島

若者と一緒の生活で、外出といえば病院かパーマぐらいです。それでバスの利用があまりありません。

その他

133

美山町内久保

私は美山町で生まれ育ちましたが、就職は京都市内及 その他
び、結婚後は大阪市に住んでおりましたので、運転免許を取らずとも何の不便さも感じていませんでした。こちらに移り住むようになって、「ちょっとした買い物」への不便さを切々と感じます。育児にひと段落着けば免許を取りに行くつもりです。
私はまだこの年齢ですので、バス停までの距離や乗り降りは苦にも思いませんが、同居の８６歳の祖母は、少し前までバスを利用させてもらっていましたが、乗り降りに時間がかかると気にし、家の者の手の空いているときに送り迎えをしてもらう方を好むようになりました。こちらに来てまだ一度もバスを利用していませんが、もしもこのような老人や赤ちゃん連れの方が乗ってこられたとき、運転手の方の「ごゆっくりどうぞ」や「座られるまで待ちますので」などの一声がいただけたら、利用する気持ちも増えるのではないでしょうか。

美山町静原

バスの運行状況が良くなった時点
私は美山にて永住を希望しておりますが、「美山で日々 その他
で、人口減少のため、利用客が一気に 過ごし、ぶらっと休日に街へでかけようかな・・・」程度増す見込みがない。その様な目に見え の美山と市内間が近いものにして頂くことを強く望んでてわかる結果に対して、予算を立て投 いることも知っていただきたいと思っております。その為入するのであれば、その予算を投じる には会社所有が当然であり、それを少しでも補助（燃料費、のは納税者である私たちということに 車検費用、納税分など維持費）して欲しいと考えておりまなる。自家用車にて行動できない高齢 す。若しくは道路をできるだけ広くし、短い距離で車を走者等については、福祉事業に予算を増 らせることができれば、維持費をも節約できるかと思いま
額し、運行サービスを実施したほうが す。日本一の田舎づくりを目指すのであればなおさらのこ134良いのではないかと思う。
と、遠方の方が来られても、運転しやすい道路が快適さをそして道路をもっと改良していかな プラスしてくれるのではないかと思います。
いと若者もいなくなると思う。美山から都心へ行きやすくしてほしい。
園部町宍戸

なるべく自家用車を利用しているので現在は不自由をしていません。今では各自一台ずつ持っていますが、いよいよ高齢になることを考えると不安になります。
せっかくですがこのアンケートには適しないのであしからずお許しくださいませ。またいつかはお世話になりますがその節はよろしくお願いします。

園部町城南町その他

今の所車に乗り、バスを利用しないのでピンときません その他
が、また先でバスを利用するときのために書きました。その時はお世話になります。

園部町小山西町

家族による自家用でも送迎があるから。また、送迎できないときは福祉タ
クシーを利用できるから。

その他

園部町天引

車の運転ができるから。団体（婦人会）での外出時はバスを利用しています。（駅まで等）

その他
135

園部町高屋ぐるりんバスは、時間がかかりすぎる。

その他

日吉町四ツ谷

自家用車があるため。バスよりも移動が便利なため。

その他

日吉町広野

バスを利用する場合、時間にとらわれてしまう。物の持ち運びが多いこと
や、動物を連れている為、またこの土地にあまりいくことがなく大阪・京都
市内と行動範囲が広いのでバスでは不便である。
しかし、一度町内中のバスに乗って見学したいと思っています。

その他

日吉町
日吉町田原
日吉町広野

アンケート調査だけで終わらないように。
通学に使うため、日吉駅まで自転車で約５分位の距離なので必要が無い。

その他
その他

無作為抽出でのアンケート調査には、あまりにも不向きな その他
問題だと思います。

136

日吉町保野田自転車でいける範囲で行動しているため、上記以外の場合は家の者に送迎してもらっている。また、家の者が不在の場合は近所の方にお世話になっています。時間に制約を受けるため、バスの利用は今のところ考えていません。

園部町小山西町

今の所バイクが運転できますし、雨 車に乗れないようになったら、介護タクシーを利用した その他などのときは、送迎用の車を運転する いと思っております。今の所不自由を感じませんので意見ものがおりますので、利用しておりま はありません。
せんが、運転できなくなったときはタクシーなどお世話になります。

園部町小山西町

小山西バス停～園部駅までよくバスを利用しています。 その他
なくさないでください。

園部町黒田
園部町埴生

その他

バス停まで歩くのが困難な状態です。

その他
バスをほとんど利用したことがないので、参考にならず その他
申し訳ございません。バスをよく利用される方にアンケー
トが渡るようにされたほうが良いと思われます。

137

八木町諸畑

現在用事のあるときのみ自家用車で バスがあっても利用者が少なく、不経済なことになるの その他
送り迎えしてもらって不便はない。時 なら、行事（イベント）等のあるときのみ巡回してもらっ
間を決められても、なかなかなじめな た方が良い。普段は数少ない必要な方に利用者に必要経費い。みんなの税金をこれ以上使わない を支払ってもらって、福祉タクシーのような形でしていたで欲しい。
だいたらいかがでしょうか。今のようではバスが利用できても利用は少ないと思います。

日吉町西胡麻

町内でのバス移動する必要なし。ほ
とんど鉄道を利用する方が便利。

美山町長谷

今の所自分の運転する車で自由に外 交通機関について抜本的な改革が必要だと思います。少 その他
出ができるため。
子高齢化に対応するため、又利用者を増やすためには利用しやすいバスとはどんなものが良いか総合的に考えてください。（行政の立場で）

美山町佐々里

自家用車がある。自由な時間に外出 国民年金生活では暮らしていけない。行政の支援（交通 その他
できる。
費）してほしい。若者が暮らせる集落体制（仕事場）を作って欲しい。

美山町鶴ケ岡乗務員さんの態度に差があります。良い人はいつでも感 その他
じがよいから感謝いたしますが、悪い人は気分まで悪くなります。でも早朝から夜まで大変であると思っていますが私だけではありません。他の人も言っています。

日吉町田原

バスの利用は余り希望していません。

その他

138

その他

園部町小山西町

車を所有しているので、自分の行動範囲内であればどこでも車で行けます。ただ今妊娠中ですが、出産後ベビーカーを持ってバスに乗るのはつらい
上、乗車している人が少ないので乗車していると目立つ。

園部町半田

その他

住民サービスとしてバス交通は絶対必要。
その他
利用しなければならない必要性が少ないせいか、ぐるりんバスという親しみやすい名称ながら親しんでいない。あまり現実的でない。私の家族は子どもが通学で利用している以外バスに乗車したことが無い。一度野乗ってみたら身近になるかもしれないが、利用するのに特別な意識が感じられる。あってもなかなか乗らないが無いと困る。

園部町新町

自家用車で用が足りているため。

普段、移動手段はほとんど自家用車であるため、これま その他
で交通手段としてバスなどの公共交通機関を利用してこなかったので、特に意見は思い当たらない。

日吉町田原

自身が車を運転するため。

今現在は車の運転が出来るため、自分自身でバスを利用 その他
することがありませんので、便利、不便さがわかっていません。子どもも小さいですし、今の所利用しませんが、今後子どもの成長により、通学に利用しなければいけなくなってきます。現在利用されている方の意見をよく聞いていただき、改善できる点は改善してよりよく利用できるようにしていって欲しいです。また、お年寄りにとって重要な
139

交通手段ですので、お年寄りの声も大切にして欲しいです。
八木町

徒歩ないし自転車で行ける範囲に病 バスの運行目的は、弱者救済のために限定すべきであ その他
院・スーパー、ＪＲ駅等があり、必要 る。利用する人は特定の限定された人だと推定されるのとしないから。
で、定時に利用者の有無に関係なく、運行するのではなく、連絡があるところのみ行く等効率的な経営、工夫が必要。

美山町

自家用車を利用。

八木町八木

主に自家用車で、（近くなら自転車で）外出できるから、また近くにＪＲ
八木駅があるから。

その他

美山町高野

現在農業用軽トラックにて日常乗り使用している。高齢のため外出の機会も限られている。私が運転できない日やあるいは時間的に余裕が無い場合は町営バスを利用するよう家族の間で話しています。

その他

美山町中
美山町林区

誰かに送ってもらえる。

過疎地の中でのバス運行です。住民も理解し出来るだけ その他
利用しなければならないと思います。現在の運行で十分だと思います。（欲を言えばきりがありません。）

運転手の接客マナーの向上に努めてください。

その他

バスのスピードが遅い。もっと早く走ること。

その他

140

美山町大野行きたい場所へうまくたどりつける。（時間や乗換え）バスがない。

普段バスに乗らないのですが、和知駅まで何度か乗った その他
ことがあり案外早いなと思いました。静原方面には乗ったことがありませんが、自分勝手なイメージですが、これから園部駅から利用することもあるかなと思います。

八木町八木嶋現在は自分で運転し外出にも不自由しないが、近い将来は必要になる。

その他

園部町小桜町

車を自分で運転するので、好きな時間に行動することが出来るため利用することが無い。

その他

八木町本郷

徒歩でＪＲの駅まで行くことができる。家族の自動車で京都まで送ってもらっている。徒歩、自転車で南丹病院まで行ける。

その他

八木町八木

現在は京都市内に通勤しているので、ショッピング等は その他
市内ですることが多い。亀岡・南丹市内に出かけるのは買い物（スーパー）ぐらいで自転車を利用している。将来的には病院、リハビリの関係で専門病院等への通院等の必要性も出てくると思う。その際には運転免許の無いものにとってはバスの運行が唯一の交通手段となるので、整備計画
は大いに進めてもらいたく期待する。
141

八木町西田バス運行による財政圧迫が心配なところですが、高齢者 その他の購買力の高揚に結びつけるためにも、また、中学生の遠路通学の安全対策の上からも是非導入していただきたい。
中途半端なものは結局の所活用しにくいものになってしまう。人の交流、生産と消費の交流、老人対策費の町経済の循環など、この南丹市が元気な市となるため、最重要で取り組んでほしい。池尻方面から八木駅までの経路がほしいところです。

八木町八木

自家用車で送迎のため。

その他

八木町八木

車・電車を利用するから。

その他

八木町

今は車を自分で運転するが、いずれかはバスを利用すると思う。

その他

八木町八木

利用する必要がないため。

その他

八木町美里

今はバイクに乗るのであまり不便を感じませんが、乗れなくなったときには困ると思います。しかし、当地区に便利に使えるバス路線が通る可能性は低いと思っていますので、家族に送ってもらうなどが主になると思います。

その他

142

八木町北屋賀

時刻表や運行ルートなどを家庭で知 今は一人一台ずつ自家用車を利用していますが、怪我や その他
ることが無い。不便だとか自分には関 病気で乗れなくなったときや高齢のため自分では乗れな係が無いという思いが強いので情報収 くなったときなど、困ってしまう現状が必ず出てくると思集しようとしない。もっと各家庭に対 います。そのときのために、町全体で支援できるような公してわかりやすく、使いようによって 共交通機関は必要です。ぜひ改善プランを出してみてくだは便利だという印象を与えるようなチ さい。
ラシを作ってはどうでしょうか。また、ポイント制を導入する等の工夫。やはり情報収集ができないというのが最大の課題のように思います。

日吉町

バスはこの用紙で意見を書いた通りですが、若い世帯も その他
増え住民も学生・通勤と利用者がずいぶん増えたように思いますので、JR の本数がもう少し増えるとありがたいです。AM8：40、9：05 から後は、10：22 分までなく、後は
1 時間に一本では少し不便なように思います。
バスについての意見ではありまでんが、同じ交通金を利用しなければ動けないものとしては、電車も同様に必要な交通手段ですので、よろしくお願い致します。

日吉町胡麻

バスより、鉄道路線（ＪＲ）の効率的な運行を図るべき。 その他
私的な通院、買物の交通（バス路線）の心配を市がする必要はない。シルバー人材で送迎車運行とか効率的では。客が乗らないバスを運行するのはもったいないし早急に廃止すべきだ。
143

日吉町上胡麻駅までいくのに、車の方が速いから。 生活圏が京都市内までなので、バスより電車の本数を増 その他
やす運動を協力に勧めてほしい。特に園部以北が置き去りにされないように、お願いします。複線の早期実現を切に望んでいます。交通機関だけは便利快適な南丹市であってほしい、子孫のためにも。

美山町長谷

広域の合併で支所（市役所）は、無限に残してほしい。 その他

園部町小山西市役所および農協職員の態度が悪い。
住民票および印鑑登録証を機械でいつでもとれるようにしてほしい。

その他

日吉町

行き先まで時間がかかる。

合併後の市民サービスの低下がみられる。市職員の勤務 その他
チェックが至急対応しなくてはいけないと思います。市議
会議員で調査委員会を立ち上げてやってほしい。
教育関係について、いじめの有無を徹底して調べ、報告する必要があると思う。

美山町

歩行困難につき、利用しても乗り換 美山診療所を無くさないでほしい。旧町内に介護用品専 その他
えできません。
門店が有ればいい。車椅子を利用しての外出なので、段差坂道等が多くて介助者に迷惑をかけている。

八木町西田

いつもいつも事故のあるところ。最近は１０月１４日夕 その他方。八木ライスセンターとふないの里の間に、一日も早く信号機をつけてほしい。その近くの井尻団地の出た所にも小さなものでもいいので（点滅・手動）信号機をつけてほ
144

しい。
美山町豊郷

今の所自家用車で、自由に運転できるので満足していま その他
すが、車で１時間以内の場所に、総合病院が出来れば安心して老後が暮らせるのではないかと思います。

八木町池内

これから道路を造る場合は、必ず歩道をつくる様にして その他
ください。事故が起こってからでは遅いので。お願いします。

八木町西地区

走ってない。

水道（上・下）料金が高すぎる。
ケーブルテレビの受信料が高すぎる。

その他

園部町竹井

地域単位における、マイタクシー制度の設立。
（万が一の事故等の補償等の問題有り）

その他

美山町

医療機関への通院・買い物がもっと近くで出来るように その他なるとよい。介護しているため、遠くまで時間をかけて買い物にいけないので。
美山町にもマツモトがほしい。フラット美山には肉、魚類がなく困る。
タクシーの台数を増やして欲しい。車のない家庭や、歳を取り運転できなくなった者はどうすればよいのか。もっと住みやすいようにしてください。アンケート調査だけで終わらないように期待しています。
145

園部町

このアンケートの目的が何なのかはっきりわかりませ その他
ん。答える人を一人に限定せよということですが、後の質問はすべて高齢の人や一般の成人を対称にしていると思います。我が家では年寄りは出来るだけ家族が協力し合って送迎していますが、常にこのアンケートにあるバス利用時の運賃について「ぐるりんバス」と比較しては怒っている学生がいます。我が家では子どもはできるだけ親を頼らず自立させるため、自転車通学させていますが、雪や雨天の日はバスを利用せざるを得ない状況です。バス利用の目
的や行き先に学校や無いのはどうしてですか。このアンケートを出すことで念願の改善策を考えていただけると喜んで答えていったのですが残念です。

園部町

新しい道が出来たのは本当によかったと思いますが、く その他
るくるとした道なので、余計遠回りなので、家と家の間を走る車が多くなってかえって危ない。通勤時間が子どもの学校と重なるので困っております。
自宅に来られる方が途中からＴＥＬして家の場所を聞かれると、新しい道から中道へ入る目標がまったくなにもないので、とても困っています。特に救急車、消防車など
中道は狭いので時間がかかりすぎます。選挙の時は中道は狭いので私が上がればこの道は一番に広くなるようにしますと言っておられたがそのまんまです。選挙のときだけなのでしょうか。
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日吉町佐々江園部のような中心地ばかり良くなって末端は全然改善 その他
されない。道路一つに対しても、役所関係にしてもなに一つ良くならない。全てにおいて園部を中心にして考えないでほしい。保険等は引かれる一方で、末端の方こそもっと良くしてもらわないと不便な事ばかりである。中心地以外に住む若者の事を考え、中心地以外に住む人達の声を聞いていただきたい。
役所の出張所をなくさないでもらいたい。役所等はもう少し丁重に対応して欲しい。

園部町小山西町

バス路線の問題も改善していくべきだとは思いますが、 その他
学生が多いこともあるので、自分としても図書館の施設、内容、時間（開館時間を長くして欲しい）等をもっと充実したものにしてほしいです。

日吉町保野田美山町
園部町小山東町

歩く運動をするから利用少々。

三差路に信号または徐行の印を作っていただければ安 その他
心と思います。（志和賀方面へ行くところの踏切を渡るところ）老人ですのであまり出かけることも 今の所何の不自由も不足なこともございません。身体も その他ありません。
元気で幸せに暮らさせていただいています。
デパートなど大きな店ができたらバスを利用すると思うが、現状ではバスを利用するメリットは少ない。
147

その他

美山町大内日吉町

美山の地域医療をどうするか、市当局において将来方 その他
針、行政責任を明確にして欲しい。美山診療所の運営をどうするのか。また、独居・高齢者の介護、入院、救急について市の方針を伺いたい。
合併協定書は確実に守って欲しい。保育所、小学校等の合併については反対である。
市参与職は廃止し、市議を活用。参与職は中二階。給与は死に金である。給与が高額すぎる。美山地域振興会の市職員の配置継続。地域のリーダーとして振興会へ配置してはどうか。（やる気のある職）
美山特産品の開発、産地への助成に期待する。
目的地の移動等、運行時間（待ち時 昼間などバスの中に乗員なく空車で運行されているの その他
間など）に制約を受けないので、車の を見ます。運転手さんの給料・バスの燃料は採算が取れて運転が出来る限りはバスは利用しない いるのか疑問です。市が市税等によって経営・運行されてと思う。
いるのを考えると、市バスの運行について様々な意見をお
自分が車の運転が出来なかったら、 持ちの市民が多いかと思いますし、見直しの必要性はある
家族や身内に送迎を頼むと思う・・・ でしょう。
バスは最終手段です。
学童など通学に利用している方、車の運転できない方にはバスは必要ですし、バスの運行を廃止してしまうのは良
くないし、現行のバスの運行時間等の見直しをされたらどうでしょうか。
知人には市営バスの運転手がいるので廃止になればと、
とても今度の動向が気になります。

美山町

待ち時間が長いので、不便である。
自家用車を運転できるのでバスを利用

質問の仕方がわかりにくい。
148

その他

する必要性が少ない。
園部町横田

運転手の態度も悪いし、サービス業に向いていない方が その他多い。ため口でだるく話される方がいる。こういう方がいると乗っていて不愉快。バスの運行とともに見直すべき。

日吉町保野田

自家用車があるので必要ない。
現在のバスの運行については不便だなとは思いますが、 その他
南丹市には商業施設もなく、市営バ 増設などで経費をかけて欲しい訳ではありません。小学
スに乗っても、家族で行きたい目的地 校・保育園の登下校以外のバス運行は乗客数から見て、不もなく、本数も少ない。今まで利用し 要だと思います。一方、高齢の方、免許の無い方には必要た事はないし、今後も利用しないと思 な生活の足です。タクシーを利用された場合、一定の運賃います。
負担を公費で行う等にすれば年間の経費を削減できるのしかし、乗客数を見ると、8 人乗り ではないでしょうか。
等の車両でいいのではないかと思いま 今は、自家用車があり、運転をできる身だからかも知れす。乗務員の人権費などはどうなって ませんが、児童の登下校以外のバス運行の必要性は感じまいるのでしょうか。一般的には契約社 せん。それよりもＪＲの本数増をお願いしたい。園部でも員等が多いのですが。
待ち時間、乗り換えの不便さ、終電時間の早いこと、私達の年代にとっては、本当に不便で、京都市の市民と比べてなんとなく恥ずかしく思うことさえあります。
田舎の良さを誇りに思う部分も多々あります。ただ、生活するには、昔ながらの習慣さえ、一部負担が重過ぎる地域なのに、せめて利便性だけはお願いしたい。地元雇用など、あり得ない今の時代、町外への交通の利便性の確保で若者のこの町への定着が少しでも進めば、と思います。今まで、この地域を支えてこらえた年代、これからのこの地
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域を支えていく年代、全ての住民の足を、税金を無駄にすること無く効率的にすすめて欲しい。公共の物でもいくら金がかかってもいい訳ではないと思います。

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