― 短熊本野生生物研究会誌

報 ―九州新幹線の高架を利用するヒナコウモリ Vespertilio sinensis の出産哺育集団の確認
前田史和 1
1 熊本野生生物研究会

A record of maternity colonies of Asian particolored bat Vespertilio sinensis utilizing
the Kyushu Shinkansen viaducts
Fumikazu Maeda1
Kumamoto Wildlife Society

１

キーワード：新幹線高架，ヒナコウモリ，出産哺育集団，出産開始時期，個体数変動

so far.

摘要

3 Five newly born babies were observed on June 9th,
1 熊本県宇城市と八代郡氷川町で，2022 年と 2023 年

2023 in Hikawa town. This indicates that the partu-に九州新幹線の高架を利用するヒナコウモリの出産哺育集団が確認された．九州における本種の出産哺育集

rition starts at the beginning of June.
4 According to the counting of individuals emerging

団の報告は，今回が 3 例目であった．

from their roosting sites, this species starts gathering

2 氷川町では，出産直前の 2023 年 5 月下旬から 6 月上at the Kyushu Shinkansen viaducts for parturition at

旬に計 2,200 個体以上が確認された．これは，九州で

the beginning of April, and the number reaches its

これまで知られている中では，最大の出産哺育集団でpeak from late April to the beginning of May. Partu-

あった．

rition occurs from the beginning of June to the begin-

3 氷川町では，生後数日とみられる幼獣が 2023 年 6 月

ning of July. Then the colonies leave Kyushu

9 日に計 5 個体確認され，出産は 6 月上旬から始まる

Shinkansen viaducts at the end of July to the middle

ことが示唆された．

of August.

4 成獣と幼獣の個体数の変動から，両地点の集団は 4 月
上旬から飛来し始め，4 月下旬から 5 月上旬には成獣はじめにの個体数がピークになり，6 月上旬から 7 月上旬にかけて出産哺育が行なわれ，7 月下旬から 8 月中旬にはヒナコウモリ Vespertilio sinensis は翼手目ヒナコウモ

両地点からいなくなるという利用のスケジュールが考リ科に属し，南シベリア，極東ロシア南部，モンゴル東えられた．

部，朝鮮半島，中国東部，中部，台湾および日本に分布する（河合 2023）．国内では北海道，本州，四国，九州

1 Maternity colonies of Asian particolored bat wereに広く生息しているが（河合 2023），九州における出産

observed at the Kyushu Shinkansen viaducts in Uki

哺育集団の報告例は，福岡県福岡市大机島（Funakoshi

city and Hikawa town, Kumamoto Prefecture, from& Uchida 1981）と熊本県天草市本渡（前田ほか 2020）

April to July 2022 and from April to June 2023. Forに限られている．

the species, this was the third case of maternity colonies reported in Kyushu.

九州新幹線の高架では，ヒナコウモリによる利用が近年確認された（船越ほか 2020；坂田ほか 2022）．坂田ほ

2 More than 2,200 individuals utilized the viaducts inか（2022）で生息確認が報告された 2 市町（宇城市，氷Hikawa town from the end of May to the beginning of

川町）の新幹線高架において，今回，本種の出産哺育集

June 2023, just before parturition. This was the big-団を確認したので，出産時期の情報や個体数の変動ととgest maternity colony for the species in Kyushu found

もに報告する．さらに，先行研究と比較し，出産開始時- 37 -

熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

前田史和

図 1 調査地．A：宇城市小川町住吉，B：八代郡氷川町鹿野．

る（図 1 の A1）．また，ヒナコウモリが出入りする隙間の高さは，地上から約 13m であった．
八代郡氷川町鹿野の地点 B は，高架の管理測点が1189km960m（北緯 32.59328 度, 東経 130.65044 度）
から 1190km128m（北緯 32.59196 度, 東経 130.64956
度）までの約 170m の間で，東側と西側のコンクリートの隙間（幅 5～6cm）7 箇所である（図 1 の B1～B7）．
また，ヒナコウモリが出入りする隙間の高さは，地上から約 12～13m であった．

方法
期や個体数変動と気温との関係について考察した．
なお，本研究は熊本県レッドデータブック補完調査の一環として，捕獲許可の環九地野許第 2303302 号，県許可証第 498 号で実施した．

1 種の同定日中に，望遠レンズ（Nikkor, 200-500mm）を取付けた一眼レフカメラ（Nikon, D500）を用いて新幹線高架のコンクリートの隙間（図 2）を撮影し，コウモリの会（2005）を基にして種の同定を行った．コウモリの会（2005）に

調査地

よると，本種は「中型の大きさで暗褐色の体毛に白っぽ

調査地は，熊本県の宇城市小川町住吉と八代郡氷川町
鹿野に位置する九州新幹線の高架で，坂田ほか（2022）
で報告された場所と同じである（図 1）．八代海から直線
で約 1～2km 内陸側に位置し，標高は海抜とほぼ同じである．周囲は平坦な地形で，水田や畑などの耕作地が広がっている．
宇城市小川町住吉の地点 A は，高架の管理測点が1187km931m（北緯 32.60899 度, 東経 130.66155 度）
で，東側のコンクリートの隙間（幅 5～6cm）1 箇所であい長毛が混じって霜降り状に見える．出産哺育コロニーを形成する雌では夏季に明るい茶色になり」と解説されている．カメラによる撮影に加え，氷川町では，カスミ
網（東京戸張株式会社，GTX，目合 24mm×巾 2.6m×
長さ 6m）を用いて捕獲を実施した．カスミ網をタモ柄に固定してねぐらの前に設置し，ねぐらから出巣する個体を捕獲した．コウモリの会（2005）に基づき種を同定した後，ペニスの有無から性別を判定した．ヒナコウモリ
は，生まれた年の秋には性成熟に達するとされることか- 38 -

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

九州新幹線の高架を利用するヒナコウモリの出産哺育集団の確認

3 個体数カウント
県内の新幹線高架で確認されているコウモリ類は，ア
ブラコウモリ Pipistrellus abramus，ヒナコウモリ，オ
ヒキコウモリ Tadarida insignis である（船越ほか 2020；
坂田ほか 2022）．船越（2010）によると，これら 3 種の探索音は FM/QCF 型で，最大振幅時の周波数（ピーク周波数: PF, peak frequency or frequency of maximum
energy of the pulse）は，アブラコウモリが 45.3kHz，
ヒナコウモリが 24.5kHz，オヒキコウモリが 14.2kHz であり，互いに異なっていた．また，コウモリの会（2005）によると，前腕長と頭胴長はアブラコウモリが 30.3～

図 2 新幹線高架のコンクリートの隙間（矢印）．

ら（Funakoshi & Uchida 1981），捕獲を実施した春季は成獣または幼獣のみと想定された．そのため，コウモリの会（2005）に基づき，指骨関節部の骨化度合いから成35.5mm と 38～60mm，ヒナコウモリが 45～54mm と60～76mm，
オヒキコウモリが 57～66mm と 81～94mm
で，体サイズは種間で異なっている．
ねぐらから出巣する個体のカウント時における種の判獣または幼獣の判定を行なった．ノギス（Mitutoyo，M
型標準 530-101，最小単位 0.1mm）で前腕長を，デジタル秤（TANITA, ハンディミニ 1476WH，
最小単位 0.1g）
で体重を計測した後，前腕部にアルミニウム製の標識リング（Porzana Ltd., Aluminum alloy, 4.2mm）を取付け，捕獲場所で放獣した．捕獲は，2023 年 5 月 27 日の日没時に実施した．なお，前腕長と体重の記載は，平均±標準偏差とした．

別は，音声と体サイズの確認で行なった．音声は，スマー
トフォン iPhone 7 Plus（Apple, Inc.）に接続したバット
ディテクターEcho Meter Touch 2 Pro（Wildlife Acoustics, Inc.）を使用し，PF 値を確認した．体サイズはヒナ
コウモリよりも小型のアブラコウモリや，大型のオヒキコウモリが交じっていないか注意した．カウントは，日没から 1 時間，もしくは最後の出巣個体を確認してから10 分間出入りがなくなるまで，のどちらか短い方の時間で実施した．同じ調査日に目視カウントできない他の隙2 集団と幼獣の確認
集団の確認は，日中に地点 A, B のコンクリートの隙間を強力ライト（GENTOS, RX386R, 900 lm）で照らし，双眼鏡（Nikon, Monarch 7, 8×42）を用いた観察と，先述の望遠レンズを取付けた一眼レフカメラを用いた撮影により行なった．集団の確認は，両地点で 2022 年 4 月
15 日，6 月 12 日，18 日，7 月 8 日，31 日，2023 年 4
月 3 日，15 日，6 月 6 日，9 日，20 日，12 月 15 日に実施した．
幼獣の確認は，成獣の出巣後にコンクリートの隙間を強力ライトで照らし，望遠レンズを取付けた一眼レフカ
メラで撮影することにより行なった．画像による幼獣の判断は，成獣のような明るい茶色の体毛がなく，無毛でピンク色の肌が見える，または，体毛があっても全体的に黒色をしている場合とした．なお，幼獣の確認は，大部分の成獣が出巣する日没後 40 分（Funakoshi &Uchida 1981；重昆ほか 2013；前田ほか 2020）が経過
した後に行なった．幼獣の確認は，両地点で 2022 年 6 月
18 日，26 日，7 月 8 日，31 日，2023 年 4 月 15 日，21
日，5 月 5 日，20 日，6 月 6 日，9 日，20 日に実施した．

間については，ナイトショット機能を備えたデジタルビ
デオカメラ（SONY, DCR-TRV10）を用いて，出巣する個体を日没から 1 時間録画撮影し，後日テレビ画面につなげ，録画映像を再生して出巣個体をカウントした．映像での種の識別は困難であるため，ビデオカメラによる個体数のカウントは，本種以外のコウモリ類を計数してしまう恐れがある．よって今回ビデオでカウントした個
体数は，本種の集団が確認されたコンクリートの隙間には他種が混在しないと仮定した場合の最大値として使用
した．
個体数のカウントは，両地点で 2022 年 6 月 18 日，26
日，7 月 8 日，31 日，2023 年 4 月 15 日，21 日，5 月 5日，20 日，6 月 6 日，9 日，20 日に実施した．
4 先行研究との気温の比較
先行研究が行われた埼玉県（大沢ほか 2013），群馬県（重昆ほか 2013），福岡県（Funakoshi & Uchida 1981）と本研究の熊本県について，気象庁の『過去の気象デー
タ検索』から，各調査地に最も近い気象観測所（それぞれ，熊谷，伊勢崎，前原，八代）の気温を参照し比較した- 39 -

熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

前田史和

図 3 ヒナコウモリの撮影個体および捕獲個体．a：地点 A で撮影された成獣集団（2022 年 6 月 12 日，右半分に集団がいる）, b：地点 B で捕獲された成獣（2023 年 5 月 27 日）, c：地点 A で撮影された成獣（左端）と幼獣集団（2022 年 6 月 18 日）, d：地点 B で撮影された幼獣集団（2022 年 6 月 18 日）, e：地点 B で撮影された幼獣 2 個体（2023 年 6 月 9 日）.

（ https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/index.php ，と最低気温の平均から日平均気温を算出し，さらにそれ

2024 年 2 月 11 日確認）
．参照した気温は，各調査年の 4を各月で平均して月平均気温とした．Lin et al.（2020）

月 1 日から 9 月 30 日にかけての月平均気温とした．調には，調査期間の記載が無いため，当該調査地でヒナコ

査が複数年に渡っている場合には，複数年の同月の気温

ウモリが確認された翌年の 2011 年から論文が出されるを平均した．なお，福岡県の前原観測所については，1976

前年の 2019 年までの同月の気温を平均して用いた．

年以前の気温データが存在しないため，Funakoshi &Uchida（1981）の調査年 1973～1979 年のうち，1977～

結果

1979 年のみの気温データを用いた．
台湾におけるヒナコウモリの出産時期および個体数変

1 撮影個体および捕獲個体動については， Lin et al.（2020）に概略が記載されてい地点 A, B のコンクリートの隙間で，互いに体を密着さる．気温データについては，『Weather Spark』から，当せている本種の集団が確認された．耳介は幅広で先端が該調査地に最も近い新竹市の気温を参照した

丸く，体毛は白っぽい明るい茶色をしていた（図 3a）．

（https://ja.weatherspark.com/，2024 年 4 月 30 日確

地点 B では計 17 個体を捕獲し，全てが成獣雌であっ認）．4 月 1 日から 9 月 30 日にかけて，毎日の最高気温

た（表 1）．捕獲個体の耳介は幅広で先端が丸く，体毛は- 40 -

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

九州新幹線の高架を利用するヒナコウモリの出産哺育集団の確認

地点 B では，2023 年 6 月 9 日に，計 3 箇所の隙間に

表 1 ヒナコウモリ捕獲個体の計測値および標識番号．
場所：八代郡氷川町鹿野，捕獲日：2023 年 5 月 27 日.

No.

齢

性

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣
成獣

雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌
雌

前腕長
（mm）
48.2
50.5
50.0
51.0
48.5
51.5
47.8
50.2
52.8
48.4
50.0
51.4
48.0
47.8
51.1
50.0
50.5

体重
（g）
22.2
20.8
24.2
16.8
20.8
24.8
21.6
23.8
24.4
21.8
21.2
22.8
22.4
21.0
24.2
22.4
24.8

おいて，生後数日とみられる幼獣を計 5 個体確認した（図
3e）
．

標識番号
NCA8254
NCA8255
NCA8256
NCA8257
NCA8258
NCA8259
NCA8260
NCA8261
NCA8262
NCA8263
NCA8264
NCA8265
NCA8266
NCA8267
NCA8268
NCA8269
NCA8270

3 個体数変動
各調査日における本種の集団の有無，または，本種（成獣，幼獣）の確認個体数を表 2 に示す．また，データが比較的多く取得できた隙間 A1（管理測点 1187km931mの東側）と，隙間 B4・B5（管理測点 1190km028m の東側と西側）の個体数変動を図 4 に示す．なお，バットディ
テクターを使用して本種の出巣個体数をカウントした際，同じ隙間からアブラコウモリやオヒキコウモリの音声は確認されなかった．また，出巣する個体群中に体サイズが異なる個体は確認されなかった．
隙間 A1 では，2023 年 4 月 3 日に集団が確認され，4月 15 日に 107 個体，4 月 21 日に 264 個体，5 月 5 日に249 個体，5 月 20 日に 233 個体，6 月 6 日に約 240 個
体，6 月 20 日に 222 個体と，4 月下旬にかけて個体数が増加した後，6 月下旬まで 230 個体前後が隙間を利用し白っぽい明るい茶色をしていた（図 3b）．前腕長はていた．その後の変化は 2023 年夏に調査を行わなかっ49.9±1.5mm，体重は 22.4±2.0g であった．また，多くのたため不明であるものの，前年の 2022 年は 7 月 8 日に個体の下腹部に膨らみが見られた．

302 個体確認されたが，7 月 31 日には 0 個体，つまり本種による利用は確認されなかった．なお，2023 年 12 月
15 日にも本種による利用は確認されなかった．

2 幼獣の確認地点 A, B で，2022 年 6 月 18 日に多数の幼獣を確認

隙間 A1 における幼獣の数は，2022 年 6 月 18 日に約した（図 3c, d）．地点 A では，体毛が明るい茶色をした

50 個体，6 月 26 日に約 400 個体，7 月 8 日に約 500 個

成獣と，無毛でピンク色の肌が目立つ幼獣が同時に確認

体，7 月 31 日に 0 個体と，7 月上旬にかけて増加し，7でき（図 3c），両者の違いは明確であった．

月下旬には本種による利用は確認されなかった．

表 2 ヒナコウモリの集団の有無と成獣・幼獣の個体数．
隙間
管理測点
年

月/日 天候＼方向

A11187km931m

B1
B2
1189km960m

B3
無し

B4
B5
1190km028m
東B7
1190km128m

東

東

－

－
－

東

東

西

東

2022 4/15

曇

●

－

－

－

6/12

晴

●

－

－

－

●

●

－

6/18

晴

206【成1, 幼約50】

－

－

－

●

552【幼約40】

－

－

6/26

曇

169【幼約400】

－

－

－

425【幼約400】 320【幼約400】8【幼0】41【幼約20】－466【幼約400】 364【幼約400】

7/8

晴302【幼約500】

7/31

曇

×

280【幼約10】 ●【幼約30】××－2023 4/3

晴

●

－

－

－

4/15

曇

107【幼0】

－

－

－

4/21

曇

264【幼0】－5/5

曇249【幼0】300【幼0】5/20

晴233【幼0】1,100【幼0】6/6

雨

140【成約100】

323【成7】●－310【幼約50】

81【幼約10】

×

×

－

－

240【成10】360【成5】●（成約10）●（成約10）－676【幼0】491【成3, 幼0】－27【幼0】

32【幼0】

783【幼0】524【幼0】20【幼0】

45【幼0】

5【成1, 幼0】601【幼0】529【幼0】

0【幼0】

3【幼0】

●【成10】

282【成約50】324【成約70】－●【成約20】568【幼2】－－－81【幼約20】××－250【成13】西B61190km098m

360【幼0】
●

6/9

曇

●

1,080【成3, 幼1】－645【成2, 幼2】

6/20

晴

222【幼約100】

372【幼約10】 421【幼0】－●【幼約100】 438【幼約100】

12/15

曇

×

×

×

×

×

×

●：集団有り，×：個体の確認無し，－：未調査，成：成獣，幼：幼獣，（ ）内の数値：日中のコンクリート隙間内の個体数，【 】外の数値：出巣時にカウントされた個体数，【 】内の数値：出巣後のコンクリート隙間内の個体数，二重下線の個体数：前後の調査日に比べ数が減少．

- 41 -

熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

前田史和

図 4 ヒナコウモリの成獣と幼獣の個体数変動. a：隙間 A1（2022 年），b：隙間 A1（2023 年），c：隙間 B4・B5（2022 年），
d：隙間 B4・B5（2023 年），※：概数，二重下線：前後の調査日よりも個体数が減少．

隙間 B4・B5 では，2023 年 4 月 3 日に集団が確認さ変化は 2023 年夏に調査を行わなかったため不明である

れ，4 月 15 日に 615 個体，4 月 21 日に 1,170 個体，5ものの，前年の 2022 年は 7 月 8 日に 830 個体，7 月 31

月 5 日に 1,307 個体，5 月 20 日に 1,130 個体，6 月 9 日

日に 441 個体と，7 月下旬にかけて個体数が減少したこに 1,215 個体と，5 月上旬にかけて増加した後，6 月上旬とを確認した．なお，地点 B でも，2023 年 12 月 15 日までは 1,200 個体前後が隙間を利用していた．その後のには本種による利用は確認されなかった．

- 42 -

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

九州新幹線の高架を利用するヒナコウモリの出産哺育集団の確認

図 5 先行研究と本研究の各調査地における月平均気温の変動．

隙間 B4・B5 における幼獣の数は，2023 年 6 月 9 日に 4 個体であったが，6 月 20 日には約 200 個体に増加考察した．また，前年の 2022 年は 6 月 26 日と 7 月 8 日にそれぞれ約 800 個体，7 月 31 日に約 10 個体と，6 月下旬

1 集団についてから 7 月上旬にかけて多数が確認された後，7 月下旬には急激に減少した．

坂田ほか（2022）で報告された，宇城市と氷川町の本種のねぐらとなっていたコンクリートの隙間において，

なお，隙間 B1・B2 と隙間 B4・B5 における集団は，本研究で 6 月上旬から 7 月に幼獣が多数確認されたこと2023 年 5 月 20 日がそれぞれ 1,100 個体と 1,130 個体，

から，両地点の集団は出産哺育集団であることが明らか

6 月 6 日がそれぞれ 593 個体と 726 個体，6 月 9 日がそとなった．

れぞれ 1,083 個体と 1,215 個体であった（表 2）．個体数

これまで，本州では新幹線高架を利用する本種の出産の減少が見られた 6 月 6 日は雨で，出巣しなかった成獣

哺育集団が報告されていた（山田 2012；大沢ほか 2013；

が隙間に多数残っていたため正確なカウントが困難であ重昆ほか 2013；安井ほか 2016）．また，船越ほか（2020）

り，また観察できない隙間の奥に隠れていた可能性があでは，九州新幹線の高架をねぐらとして一時的に利用する．加えて，多数の成獣がねぐらに残っていた当日は，る本種の集団が確認されていた．よって，九州新幹線の幼獣の確認も不可能であった．

高架を出産哺育に利用した例は，今回が初確認である．
また，県内では天草市本渡（前田ほか 2020）に続き 2 例

4 先行研究との気温の比較

目となる出産哺育集団の確認となった．

先行研究が行われた日本の 3 地域と本調査地の月平均

地点 B の出産時期直前の成獣の個体数は，2023 年 5

気温を比較したところ（図 5），成獣が集合し始める 4 月

月 20 日に計 2,239 個体，2023 年 6 月 9 日に計 2,298 個

から出産哺育を行なう 7 月にかけて，先行研究が行われ体で（表 2），2,200 個体を超えていた．福岡市大机島のた 3 地域ではばらつきが小さく，その平均は 4 月が出産哺育集団は 1,000～1,500 個体と推定されていたこ

13.3℃，5 月が 18.2℃，6 月が 21.9℃，7 月が 26.6℃でとから（Funakoshi & Uchida 1981），今回確認された地あった．一方，本調査地の月平均気温は 4 月が 16.6℃，

点 B の集団のみでも，これまで知られている中では，九5 月が 20.2℃，6 月が 23.9℃，7 月が 28.0℃で，本調査

州最大規模の出産哺育集団であったと言える．今後は，地は先行研究が行われた 3 地域に比べ，月平均気温が 1.4

集団の個体数の年変動について注目していきたい．

～3.3℃高かった．なお，8 月と 9 月の月平均気温は，地域間でばらつきが大きかった．

新幹線の高架という人工物は，ヒナコウモリに限らず，複数のコウモリ類の出産哺育場所として潜在的な価値が台湾の新竹市における月平均気温は，4 月が 22.5℃，高いと考えられ（例えば，オヒキコウモリ（船越ほか

5 月が 25.8℃，6 月が 28.7℃，7 月が 30.3℃で，本調査

2020）や，ヤマコウモリ Nyctalus aviator（https://

地よりも 2.3～5.9℃高かった．

fruitbat.jp/profile/yamakoumorimaternity.pdf，2024 年- 43 -

熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

前田史和

4 月 28 日確認，大沢啓子）），保全生態学的な評価が必要

し，8 月中旬から個体数が急減することが報告されていである．

る（大沢ほか 2013）．また，福岡市大机島では，4 月頃に飛来して 8 月中旬から個体数が減少することが報告さ

2 出産開始時期れている（Funakoshi & Uchida 1981）．さらに，群馬県

本種の出産開始時期は，埼玉県で 6 月下旬から（大沢では，8 月上旬から中旬に個体数が減少し始めていた（重ほか 2013），群馬県で 6 月下旬からで一部は 6 月中旬か昆ほか 2013）．先行研究が行われた他の地域に比べ，本ら（重昆ほか 2013），福岡県で 6 月下旬から（Funakoshi

調査地では飛来時期がほぼ同じである一方，出産開始時& Uchida 1981）と推定されている．

期や哺育集団の解消時期が半月程前倒しになる傾向がみ

天草市本渡で 2020 年 6 月 28 日に捕獲された哺育中とられた．なお，Lin et al.（2020）によると，台湾では出みられる成獣雌の平均体重は 17.7g（n=12；前田ほか

産哺育のために 3 月末または 4 月初めに個体が集合し始2020）で，また，実験室内における本種の出産時の体重

め，徐々に増加した個体数は 5 月には一定になる．ほとは 25-30g（Funakoshi & Uchida 1981）とされている．

んどの雌が 5 月末には妊娠しており，分娩は 6 月下旬に今回，地点 B で 2023 年 5 月 27 日に捕獲した成獣雌のかけて行われ，7 月に個体数が最大になる．気温が大幅

平均体重（22.4g，n=17）は後者に近い値で，加えて多くに低下する 8 月以降には個体がいなくなると報告していの個体で下腹部に膨らみが見られたことから，出産を控る．

えた妊娠個体を含んでいたと考えられる．

温帯に生息するコウモリは，秋の交尾日に個体差が地点 B では，生後数日とみられる幼獣 5 個体が 2023あったとしても，受精遅延や着床遅延による発生休止後

年 6 月 9 日に確認され，同年 6 月 20 日には幼獣集団との同時覚醒で，排卵・受精または着床するため，一斉出して観察された．地点 A では，前年の 2022 年 6 月 18 日

産が可能である（船越 2020）．テングコウモリでは，妊に幼獣集団が観察された．天草市本渡においても，2023

娠後期から集団を形成し体温を高く保つことで，胎児の年 6 月上旬に幼獣が確認された（前田 未発表）
．よって，成長が促進されると考えられる（渡邊・船越 2017）．ま熊本県における本種の出産は 6 月上旬から始まると考えた，ユビナガコウモリでは，幼獣どうしも集団内で互いられる．これは他地域からの報告よりもやや早いが，年に密着することで体温を高く保ち，急速な成長を可能に変動の幅が不明であるため，今後より多くの事例を蓄積している（Funakoshi 1986）．以上のことから，胎児やする必要がある．

幼獣の成長速度には温度の影響が大きいと考えられる．
先行研究との気温の比較から，本調査地において出産

3 新幹線高架の利用状況

開始時期や集団の解消時期が前倒しになっている一要因

本研究を行なった九州新幹線高架 2 箇所は，坂田ほかに，4 月から 7 月の気温の高さが関係している可能性が（2022）においてもヒナコウモリの個体数を観察し，地ある．今後，胚の発生開始を左右する越冬場所や覚醒時

点 A では 2021 年 7 月 30 日に 106 個体，8 月 19 日に 28

期の把握に加え，コロニー内の温度を測定することで，個体，8 月 22 日に 0 個体と推移し，地点 B では 2021 年

地域間の出産哺育時期の違いとその要因がより明確にな

7 月 30 日に 264 個体，8 月 18 日に 0 個体と推移したこ

るかもしれない．

とを報告した．すなわち，本調査地においては 8 月中旬

謝辞にかけて利用する個体が減少し，その後は利用しなくなることが示唆される．
坂田ほか（2022）および本研究から，地点 A, B では，本研究を行うにあたり，新幹線高架での捕獲調査では4 月上旬に集団が飛来し始めて，4 月下旬から 5 月上旬

JR 九州に便宜をはかって頂いた．また，鹿児島国際大学には成獣の個体数がピークになり，6 月上旬から 7 月上名誉教授の船越公威博士，鹿児島大学大学院共同獣医学

旬に出産哺育が行われ，7 月下旬から 8 月中旬には両地研究科の江嵜真南氏，本会会員の田中英昭氏，山石海斗

点からいなくなるという利用のスケジュールが考えられ氏，臨光克樹氏，（株）九州自然環境研究所の古賀健介氏，る．また，12 月中旬には個体が確認されなかったことか

坂本子龍氏，熊本県博物館ネットワークセンターの免田ら，越冬場所としては利用されていないことが示唆され隆大氏には捕獲に際して協力を得た．ここに記して感謝た．今後は秋季や早春季の利用状況についても確認して申し上げる．

いきたい．
埼玉県では，3 月下旬から 6 月にかけて個体数が増加- 44 -

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

九州新幹線の高架を利用するヒナコウモリの出産哺育集団の確認

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コウモリの会．2005．コウモリ識別ハンドブック．文一
受付日：2023 年 12 月 25 日
連絡先：前田史和

受理日：2024 年 5 月 1 日〒861-1113 熊本県合志市栄 2127-32- 45 -✉fumizo2019@gmail.com