―

熊本野生生物研究会誌

原著論文 ―

世界かんがい施設遺産の 2 つの素掘り農業用水路トンネルを季節で使い分ける
ユビナガコウモリ Miniopterus fuliginosus
坂本真理子 1,2，坂田拓司 1,3，天野守哉 1,4
1 熊本野生生物研究会，2 くまもと里と山研究所，
3 文徳高等学校，4 熊本県立熊本工業高等学校

The eastern bent-winged bat uses two World Heritage Irrigation tunnels depending on
the seasons
Mariko Sakamoto1,2, Takuji Sakata 1,3, Moriya Amano 1,4
Kumamoto Wildlife Society, 2Kumamoto Village and Mountain Research Institute,

１

3Buntoku Senior High School, 4Prefectural Kumamoto Technical High School

キーワード：ユビナガコウモリ，世界かんがい施設遺産，農業用水路トンネル，出産・哺育期，冬眠期，温湿度分かれており，出産のピークが 2 回ある可能性が示唆

摘要

された．
1 熊本県菊池市のかんがい用水群（古川兵戸井手，宝永隧道，築地井手，原井手）として世界かんがい施設遺1 Of the four agricultural irrigation tunnels

regis-

産に登録された 4 つの農業用水路のうち，古川兵戸井

tered as World Heritage Irrigation Structures in

手（重味水路トンネル）と宝永隧道（今水路トンネル）

Kikuchiの 2 水路についてコウモリ調査を行い，ユビナガコウ

Tsukiji Ide and Hara Ide), bat surveys were con-

モリのコロニーを確認した．両トンネル間は直線距離

ducted on two tunnels, Furukawahyodo Ide (Shigemi

で 7.8km 離れている．

Tunnel) and Houei Zuidou (Ima Tunnel), and somecity (Furukawahyodo Ide, Houei Zuidou,

2 重味水路トンネルで 2013～2023 年に，今水路トンネ

colonies of Eastern Bent-winged Bat (Miniopterus

ルで 2019～2023 年に調査した結果，重味水路トンネ

fuliginosus) were confirmed. The distance between

ルで約 7,000～40,000 頭の出産・哺育コロニーを，今the two tunnels is 7.8 km in a straight line.

水路トンネルで約 3,500～9,000 頭の冬眠コロニーを

2

Surveys conducted in 2013-2023 in the Shigemi確認した．両水路ともに利用個体数は 1 年を通して大Tunnel and 2019-2023 in the Ima Tunnel revealed

きく変動した．バンドによって複数個体の移動が確認

birthing and nursing colonies of approximately

され，季節によるねぐらの使い分けが明らかになった．

7,000-40,000 bats in the Shigemi Tunnel and hiber-

3 約 200～300 年前に手掘りで築造された 2 つの水路

nating colonies of approximately 3,500-9,000 bats inは，コウモリ類にとって諸条件を充たした安全で好適

the Ima Tunnel. The migration of several individuals

なねぐらとして機能していた．

was observed in different batbands, revealing the

4 重味水路トンネルの出産・哺育コロニーは安定して毎seasonal use of different roosts.

年形成されていたが，頭数はこの 10 年間で増加傾向に

3 Two unlined tunnels about 200-300 years ago, pro-あった．

vide safe and suitable roosts for bats.

5 重味水路トンネルの大規模な出産・哺育コロニーに対

4 Birthing and nursing colonies in the Shigemi Tun-

して今水路トンネルの冬眠コロニーの頭数は一部にすnel were stable and formed every year. The number

ぎず，今水路トンネル以外からも集まってきていたが，

of bats has tended to increase over the last decade.

どこから集まってきているかは不明である．

5Compared to the number of bats in the Shigemi

6 重味水路トンネルにおいて出産・哺育期にみられた巨Tunnel, the number of hibernating bats in the Ima

大な幼獣コロニーでは成長段階がおおまかに 2 段階にTunnel is low, and they also gather from outside the-1-熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

坂本真理子ほか

Ima Tunnel. However, it is not known from where

かのごく小規模な洞穴を報告したのみである．ほかに，

they are assembling.

宮崎県の野添の穴（Funakoshi 1986）と鹿児島県大隅町

6 Giant juvenile colony observed during the birthingの人工洞（船越 私信）で大規模な出産・哺育コロニーがand nursing period in the Shigemi Tunnel had

発見されているが，いずれも九州南部に集中しており，

roughly two growth stages. This suggests the possi-

九州北部～中部では確認されていない．

bility of two birth peaks.

そこで本研究では，コロニーが見つかった重味水路ト
ンネルについて年間の利用状況とトンネル内の温湿度のはじめに変動を把握し，周辺環境とトンネル内の物理的要因を考え合わせることで，出産・哺育期に利用される洞穴の条

熊本県の北部を流れる一級河川菊池川の上流に本研究件を検討した．さらに，2019 年に近くの今水路トンネルの調査地である菊池市がある．菊池市には「菊池のかんで冬眠期に多数のユビナガコウモリの利用が判明したたがい用水群（古川兵戸井手，宝永隧道，築地井手，原井め，この水路トンネルについても同様の調査を実施し，手）」として世界かんがい施設遺産に登録された農業用水

冬眠期のねぐら選択の条件を検討することとした．また，路がある．登録された 4 つの農業用水路は約 200～400

コウモリと世界かんがい施設遺産との関係についても考年前に築造され，地元の水利組合による適切な維持管理

察した．

によって数百年経った現在でも機能を低下させることな

重味，今の両水路トンネルともにコキクガシラコウモ

く，約 615ha の広大な水田を潤している（菊池市 2019）．

リ Rhinolophus cornutus，キクガシラコウモリ R. fer-

今回，この 4 つの農業用水路のうち菊池市重味にあるrumequinum，ノレンコウモリ Myotis bombinus，モモ

古川兵戸井手第 1 号トンネル（以下，重味水路トンネル）

ジロコウモリ M. macrodactylus，ユビナガコウモリの 5と，直線距離で約 7.8km 離れた菊池市今にある宝永隧道

種が確認されたが，今回はユビナガコウモリに焦点を当（以下，今水路トンネル）の 2 つの水路でコウモリ類のてて報告する．なお，本稿における哺乳類の学名と和名調査を行った．

は世界哺乳類標準和名リスト 2021 年度版（川田ほか

調査のきっかけは 2013 年に老朽化が進んだ重味水路

2021）に従った．

トンネルの改修工事が計画され，現地踏査の際にユビナ
ガコウモリ Miniopterus fuliginosus の大規模な出産・哺調査地

育コロニーが確認されたことにある．
ユビナガコウモリは洞穴性のコウモリで，自然洞窟の調査地は菊池市重味にある重味水路トンネルと，直線

ほか，廃坑，ダム工事などの横坑，防空壕などの人工洞

距離で約 7.8km南西方向に離れた同市今にある今水路ト穴，隧道，地下水路を利用する（船越 2023）．また，季ンネルの 2 ヵ所である（図 1）．

節的にねぐらを使い分けており（船越・入江 1982），冬

古川兵戸井手は菊池川から取水し，総延長 5.8km の農

眠期や出産・哺育期には洞穴内に大規模なコロニーを形

業用水路である．途中に 5 つの水路トンネルがあり，今成することが知られているが，その洞穴は国内全体でも回の調査地の重味水路トンネルは取水門から最も近い最

限られている（船越・入江 1982，沢田 1996，繁田ほか

上流に位置する 1 号トンネルである．5 つの水路トンネ

2005，前田ほか 2009）．

ルのうち最も長く，築造当時のままの素掘り暗渠である．

例えば，徐ほか（2005）は近畿地方の 6 県 25 ヵ所の竹林に覆われた山際に流入口（北緯 33.01，東経 130.89，

洞穴を調べ 14 ヵ所で本種の生息を確認したが，繁殖場所

標高 290m）があり，約 8m の開渠部をはさみ上流部（47は和歌山県の白浜海蝕洞 1 ヵ所しか確認されなかった．

ｍ）と下流部（215m）に分かれる（図 1C）．水路トンネ

三笠ほか（2005）は千葉県内の 85 カ所の洞穴を調査し

ルは軽石を含んだ阿蘇火砕流堆積物（https://gbank.

てコウモリのねぐらを 42 ヵ所で確認したが，ユビナガコ

gsj.jp/volcano/vmap/volcano20/volcano.html，
2023 年 11

ウモリの出産・哺育期のねぐらは見つからなかった．佐月 20 日確認）の地層からなり，築造されたのは約 200 年

野（2016）は三重県において文献記録と筆者自身の未発前の江戸時代後期の天保 6 年（1835 年）である．幅は約

表記録をまとめて 25 ヵ所で本種の生息を確認したが，出110～130cm，高さは約 240～300cm で 60～70cm の深産・哺育コロニーは発見されなかった．九州内においてさで常に水が流れている．水路の北側は大分県・福岡県

も，入江（1997）は 213 カ所の洞穴を調査しているが，境まで広葉樹林やスギ・ヒノキ植林の広大な山地部が広本種の出産・哺育洞は鹿児島県の中岳洞 1 カ所といくつがっている（図 1A）．南側は集落や耕作地がモザイク状-2-

2 つ農業用水路トンネルを季節で使い分けるユビナガコウモリ

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

図 1 調査地． A：調査地周辺の衛星画像 B：古川兵戸井手 1 号トンネル（重味水路トンネル），宝永隧道（今水路トンネル）の位置，
C：重味水路トンネルの平面図（No.は温湿度ロガーの設置位置）.

に分布するが，かなりの部分を樹林地が占めている．まり出産・哺育期にあたる夏季（7 月～8 月）と冬眠期にあた，すぐ近くを菊池川やその支川が複数流れている．

たる冬季（12 月～2 月）を含めて調査できるように努め

一方，今水路トンネルも菊池川から取水している．取た．

水口は重味水路トンネルよりも下流に位置し，集落内に調査は水止めで水位が下がった水路トンネル内を静か

吐出口（北緯 32.97，東経 130.82，標高 60m）がある．

に歩きながら，赤色ライトを使用してコウモリ類を探索

全 長 は 302m で ， こ この地 層 も 阿 蘇 火砕 流堆積物

し，目視，捕獲，写真撮影により個体数及び種の判別を（ https://gbank.gsj.jp/volcano/vmap/volcano20/volcano.

おこなった．コロニーが見つかった場合は写真撮影し，

htm, 2023 年 11 月 20 日確認）である．約 300 年前の江パソコン上で面積と個体数密度から全体数を推定した

戸時代中期の宝永 2 年（1705 年）に築造された．幅は約（繁田ほか 2005）．また，コロニーの一部を捕獲し，雌180cm で流入口付近の高さは 140～160cm だが，途中か雄と成獣・幼獣の別を確認後，電子ノギス（（株）ミツトら 260～300cm の高さに変わり吐出口まで続いている．

ヨ PC-15JN 最小単位 0.1mm）で前腕長を，電子天秤

天井が高い区間には S 字状に曲がる箇所が 1 ヵ所とク（（株）ランドリテイリング GP-311 最小単位 0.01g）

ランク状に屈曲した箇所が 2 ヵ所あり，クランク状の 2 ヵで体重を計測し，バンド（翼帯）を装着して放獣した．

所には通気用の竪穴がある．底面はコンクリートで補修

なお，バンド装着個体はできるだけ再捕獲に努めた．さされているが側壁と天井は築造時の素掘りのままであり，らに，継続的に温度と湿度を測定するために，重味水路

70cm ぐらいの高さまでは常に水が流れている．今水路

トンネル内に温湿度データロガー（ハイグロクロン：株トンネルは菊池平野の西端近くに位置する（図 1A）．北式会社 KN ラボラトリーズ 温度分解能 0.5℃ 精度

側一帯は菊池市街地になっている．西から南側は水田を0.8℃ 湿度分解能 0.6％ 精度 5％， EL-USB-2-LCD：

主とした耕作地が広がり，南から東側の丘陵地は畑地が株式会社佐藤商事 温度分解能 0.5℃ 精度 0.5℃ 湿度

多くを占めながらも，広葉樹二次林やスギ・ヒノキ植林

分解能 0.5％ 精度 3％）を，今水路トンネル内に温度ロの地域も点在する．

ガー（サーモクロン G タイプ：株式会社 KN ラボラト
リーズ 温度分解能 0.5℃ 精度 1.0℃）をそれぞれ 2 ヵ方法所ずつ設置した，なお，重味水路トンネルでのロガーの設置位置はコロニーの形成場所が変動したため，年に調査地は常に水が流れている水路トンネルのため，調よって異なっている（図 1C）．また，調査地に最も近い

査前には水止めについて水利組合との調整が必要であっ菊池観測所（標高 83m）の 1 時間ごとの測定気温

た．そのため調査時期及び回数は限られたが，可能な限(https://www.data.jma.go.jp/stats/etrn/index.php-3-

熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

坂本真理子ほか

られ，3 月と同程度の生息数だった．
また，出産・哺育期には 2023 年を除きコロニーは常に複数観察され，そのうちの主に幼獣中心のコロニー近くの壁面や天井部でアオダイショウを見かけることがあった．
今水路トンネル
最も生息数が多いのは冬眠期の 2 月であった（図 2，
表 1）．年によって生息数は異なるものの 3,500～9,000頭が利用しており，毎年大きなコロニーを形成していた．
活動期の 4 月も引き続いて 700～8,000 頭と比較的多くの利用が見られた．しかし 7 月（2020 年）や 8 月（2021年）はトンネル内にユビナガコウモリは観察されず，出図 2 月別生息数．上段：重味水路トンネル，下段：今水路トンネル，（ ）は未調査月を示す．

産・哺育にはまったく利用されていなかった．その後，秋になると再び生息数は増えて，10 月は 2,200 頭，11 月
は 1,600～4,000 頭であった．2020 年の秋（11 月 25 日）に約 1,600 頭観察され，その年の冬（2021 年 2 月 17 日）

2023/12/5 確認）を外気温とみなし比較に用いた．コウモには 9,000 頭に，2021 年秋（11 月 22 日）も約 5,500 頭

リ類の捕獲については熊本県から学術捕獲許可（平成 25から，その冬（2022 年 2 月 22 日）には 6,500 頭にそれ

年度 10-0032 号，平成 26 年度 10-0010 号，平成 27 年度

ぞれ増加していた．冬眠期は 12 月～2 月頃であるが，菊10-0033 号，平成 28 年度 10-0065 号，平成 29 年度 10-

池市では冬眠期のねぐらへの移動は 11 月下旬を過ぎて0049 号，平成 30 年度 10-0004 号，令和元年度 10-035

もまだ行われていたことになる．

号，令和 2 年度第 28 号，令和 3 年度第 28 号，令和 4 年

コロニーは天井が高い区間で観察され，その位置は季度第 13 号，令和 5 年度第 498 号）を得て実施した．

節で異なり，気温が低下する晩秋（11 月）と冬眠期（2月）は下流側に，春（4 月）と秋（10 月）は上流側に形結果成されていた．なお，11 月と 2 月のコロニーは 1 ヵ所のみであり，大きな 1 つの塊を形成して生息していた．

調査は重味水路トンネルで 2013 年 7 月～2023 年 8 月

再捕獲については，夏季は重味水路トンネルの出産・までに計 36 回，今水路トンネルで 2019 年 2 月～2023

哺育コロニーで，冬季は今水路トンネルの冬眠コロニー

年 4 月までに計 14 回，合計 50 回実施された．

で捕獲された標識個体は 5 頭観察され，両水路間での往来が確認された．また，今水路トンネル内で冬眠期に複1．各トンネルにおける年間の利用状況

数年の利用が見られた標識個体は 9 頭確認された．

重味水路トンネル
ユビナガコウモリの利用状況は月によって大きく異2．重味水路トンネルにおける出産・哺育コロニーなっていた（図 2，表 1）．1 年のうちで生息数が最も少

7・8 月はユビナガコウモリの大規模な出産・哺育コロなかったのは冬眠期の 12 月と 2 月であり，12 月は 36～

ニーが観察されたが，ほとんどの年で主に幼獣からなる

350 頭，2 月はさらに少なく 2014 年の 851 頭を除くとコロニー，主に成獣からなるコロニー，成獣と幼獣の混

毎年 1～38 頭の範囲にとどまった．活動期に入った 3 月合コロニーをいくつか組み合わせた形で複数のコロニーになると 1,850～2,653 頭に増加したが，5 月にはいったに分かれていた（図 3）．

ん減少したのち，出産・哺育期の 7・8 月になると非常に主なコロニーに着目すると，7 月上旬（2015 年）は水多くの個体による利用が見られ巨大な出産・哺育コロ路トンネル下流部で，生まれて間もないピンク色の裸のニーが形成された．7 月は 7,000～31,000 頭（平均±SE

幼獣とそれを取り巻く成獣からなるコロニーがみられた＝ 20128.6±7424.8 頭 ）， 8 月 は 20,800 ～ 40,000 頭（図 4A）．7 月中旬～下旬（2016 年，2017 年，2021 年）（30934.0±7874.7 頭）であった．その後，9 月には成獣・には主に幼獣から成るコロニーが水路トンネル上流部に，幼獣ともにほとんどの個体がほかの場所に移動して 7～成獣が中心のコロニーが下流部にと，幼獣と成獣が大き600 頭と激減している．10 月～11 月はいくらか増加が見く分かれて観察された（図 3）．このうち 2017 年の 7 月-4-

2 つ農業用水路トンネルを季節で使い分けるユビナガコウモリ

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

表 1 調査期日と結果概要
No.

年 月
2013 7122014 235
7
9112015 279112016 2710122017 3
5
7

日
22
17
10
18
13
22
19
1
10
3
4
20
9
25
4
19
3
25
17

重味
7,000
350
851
2,500
600
12,400
72,402
121,000600
555
624,000
10
36
2,653
0
21,000

今

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34

11
12
2018 28
102019 22
4
11
112020 2
2
4
7
7

20
26
8
2
31
8
21
27
15
29
5
21
25
31
31

1,800
102
26
20,800
3,501
22
1,903
4
24,500

5,000
7,000
4,000
3,500
700
0
-

29
1

35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46

11
11
2021 237811112022 2
2
4
8

25
25
17
10
28
2
22
22
22
22
24
1

1,801
1,850
31,0004,000
38
32,002

1,600
9,000
0
5,502
6,500
5,001
-

-

捕獲数
2
30
8
7
1

備 考
コロニー周辺に雌雄の6ペアが分散していた

2
3
ピンク色の裸の幼獣を取り囲むように成獣あり
165

主に幼獣、主に成獣のコロニーが見られた

14

下流部にコロニー形成
幼獣を中心としたコロニーにおいて、ピンク色の幼獣と黒褐色の集団が帯状に分布．主に成獣からなるコロニー2ヵ所，成獣・幼獣のコロニー1ヵ所

22

下流部にコロニー形成

成獣・幼獣の混合コロニー，幼獣コロニー
下流部にコロニー形成

18
1
19
17
2
8

下流側にコロニー形成
上流側にコロニーを2ヵ所形成
上流部にコロニー形成
下流側にコロニー形成

3

幼獣を中心としたコロニーにおいて，紫がかった黒色の色素沈
着がある幼獣と黒褐色の集団が帯状に分布．主に成獣からなるコロニーは3ヵ所

3
21
22
15
5

下流側にコロニー形成
上流部にコロニー形成
下流側にコロニー形成
上流部にコロニー形成
主に幼獣のコロニー1ヵ所，主に成獣のコロニー1ヵ所

17
13
19

下流側にコロニー形成
上流部にコロニー形成
下流側にコロニー形成

13

上流側にコロニー形成
幼獣を中心としたコロニーにおいて，明るい茶色と暗い茶色の幼獣がそれぞれ帯状に分布．主に成獣からなるコロニーは2ヵ
所

25
47
48
49

10
11
2023 4

18
25
23

115
-

2,200
8,000

9
36

50

8

20

40,000-17

下流側にコロニー形成
上流側にコロニー形成

上流側にコロニー2つ形成
上流部に小さなコロニー
上流側にコロニー形成
成獣と幼獣がともに大きな一つのコロニーを形成
幼獣の毛の色は成獣にほとんど近い色

中旬の幼獣コロニーは水路に沿って中央部には毛がはえ

獲による齢の判定をしなかったが，調査中もあまり飛翔た黒褐色の集団が分布し，その両側に生まれて間もないしなかった．7 月末～8 月初旬（2018 年，2020 年，2022

ピンク色の裸の幼獣が帯状に分布し，大きく 2 つの集団

年）には，幼獣を中心とする巨大なコロニーが見られ，から成っていた（図 4B）．毛がはえた黒褐色の個体は捕端の方では部分的に成獣が混じっていた．
-5-

熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

坂本真理子ほか

幼獣を中心とするコロニーは，2020 年も先述と同様に成長段階が大きく 2 つに分かれ，7 月末には毛が生えそろった黒褐色の集団が中央部に，その両側に紫がかった黒色の色素沈着が見られ毛が生え始めた幼獣が帯状に分布していた（図 4C）．なお，毛が生えそろった黒褐
色の個体は捕獲による齢の判定をしなかった．2022 年
も毛の色は二段階見られ（図 4D），中央部は成獣の毛の色に似たこげ茶の集団が，その両側に黒褐色の集団が帯状に分布していた．それぞれ数個体を捕獲して中手骨と第一指骨の関節部分を確認して成長状況を判断（コウモリの会 2011）したところ，中央部の個体は帯状に明るく透けていたのに対し，両側の個体は若干透けた白色で骨化が進んでいた．成長段階が進んだ幼獣集団が中央に，遅い幼獣集団が両側に位置し，明確な境界を作って図 3 重味水路トンネル内における出産・哺育期のコロニー位置．

幼獣コロニーが形成されていた．8 月下旬（2023 年）では成獣と幼獣が混在する 1 つの巨大なコロニーのみが形成されていた．また，幼獣の毛の色は成獣に近いこげは観察されているが，その規模は増加傾向にあった（図茶色になっており，飛翔能力も発達していた．調査を始5）．

めた 2013 年から 2023 年まで毎年，出産・哺育コロニー

図 4 コロニー内の幼獣の状況（重味水路トンネル）．A：2015 年 7 月 3 日，B：2017 年 7 月 17 日，C：2020 年 7 月 31 日，D：2022 年 8 月
1 日．写真内の白線は成獣と幼獣，または成長段階の異なる幼獣のコロニーの境界を示す．

-6-

2 つ農業用水路トンネルを季節で使い分けるユビナガコウモリ

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

図 5 出産・哺育期における生息数の経年変化（重味水路トンネル）．

3．2 つの水路トンネルの温度比較
水路トンネル内は水が流れているため 1 年を通して湿度（重味水路トンネル 2021 年平均±標準偏差：100.0±0.1％）は高く保たれていた．このことが原因と思われる温湿度ロガーの故障により，連続的なデータが得られなかった期間も多かった．2 つの水路トンネ
ル内の温度変化について，ほぼ 1 年間のデータが得ら

図 6 年間の気温変化．A：重味水路トンネル（2020/12～2021/11），
B：今水路トンネル（2021/12～2022/11，2022/10/12～17 欠測），
C：外気温（菊池観測所 2020/12～2021/11）.

れたのは重味水路トンネルでは 2020 年 12 月～2021
年 11 月，今水路トンネルでは 2021 年 12 月～2022 年
11 月（10 月 12～17 日欠測）だけであった（図 6）．なお，外気温は 2020 年 12 月～2021 年 11 月のデータを哺育期や冬眠期の連続的なデータは得られなかった．

用いて比較した．
また，表 2 に示す出産・哺育期及び冬眠期の比較では，

1 年間の温度変化を比較すると，外気温は-7.0～36.4

出産が始まる 6 月から成獣と幼獣との差があまり見られ（平均±標準偏差＝16.9±9.2）℃の範囲にあり大きく変動なくなる 8 月までと，冬眠している 12 月から 2 月までした．なお，外気温は標高 87m の菊池観測所の値であり，を抽出した．なお，No.1，2 のロガーについては出産・

標高 60m の今水路トンネル周辺はほぼ同度，標高 290mの重味トンネル付近では，1～2℃低かったと予測した

表 2 各水路における出産・哺育期と冬眠期の気温．

重味水路トンネル

今水路トンネル

平均±SD（最低-最高）℃

平均±SD（最低-最高）℃

時期年

出産・哺育期2016

No.4

18.5±1.8（14.5-24.0）－（6-8月）

2019

No.5

17.9±1.2（15.0-22.0）

－

2020
2021
2022

－
No.3

（12月-翌年2月）

17.5±2.3（12.0-22.5）

2020

No.3

8.5±1.9（2.5-12.0）

2021

No.5

10.3±1.0（5.5-12.5）2022

20.5±1.1（18.2-23.3）

上流側

21.6±1.5（18.0-24.0）

下流側

22.5±2.1（17.0-26.5）

下流側

20.9±2.8（12.0-24.5）－

17.8±1.2（15.0-22.0）

No.5

2023
越冬期

下流側

－

－

-7-

－
上流側

9.8±1.4（6.5-13.0）

下流側

6.4±1.9（2.0-11.5）

上流側

10.3±1.4（7.0-15.0）

下流側

7.2±2.1（1.0-12.5）

熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

坂本真理子ほか（https://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/yougo_hp/

船越・入江（1982）は，九州地方で大規模な出産・哺kion.html, 2024 年 1 月 31 日確認「気温の減率」より）．

育集団の形成場所が発見されるとすればコウモリにとっ

重味水路トンネル内は 2.5～22.0（平均±標準偏差＝て極めて安全なところである，と述べている．安全な出17.5±2.3）℃，今水路トンネル内の上流側は 6.5～26.5

産・哺育場所の条件である以下の 6 項目について，両水（16.5±5.2）℃，下流側は 2.0～27.0（15.6±6.9）℃の範路トンネルの状況を整理する．

囲にあった．いずれも変動幅は外気温より小さく安定した温度環境であったが（図 6），平均温度は重味水路トン

重味水路トンネル

ネルの方が若干高く，変動幅も小さかった．

① 人と捕食者の侵入防止

出産・哺育期の 6 月～8 月について両トンネルのデー

水路は約 60～70cm の深さで常に水が流れており人のタが得られた 2022 年の温度を比較すると，大規模な出侵入は困難である．年に数回，水止めを行って掃除や点

産・哺育コロニーが形成される重味水路トンネル（平均±検が行われるが，それは水田に水を張る時期，すなわち

標準偏差＝17.5±2.3℃，範囲 12.0～22.5℃）は，まった

ユビナガコウモリの出産・哺育期の前後になるため影響く利用が見られない今水路トンネルの上流側は小さいと考えられる．

（21.5±1.5℃，18.0～24.0℃）や，下流側（22.5±2.1℃，
17.0～26.5℃）よりも平均気温が低かった（表 2）．

捕食者としては，まず，アブラコウモリで捕食が報告されている夜行性猛禽類のフクロウが考えられる（森井・一方，冬眠期の 12～翌年 2 月について両トンネルの塩入 1996）．採餌に出かけた母獣は捕食されることがあ

データが得られた 2021 年の温度を比較すると，数千頭るものの，翼開長 94～102cm（高野 2007）のフクロウの大きなコロニーが形成される今水路トンネル下流側が幅 110～130cm の重味水路トンネル内へ侵入するのは（平均±標準偏差＝6.4±1.9℃）は，コロニーが形成されな困難であるため，夜間に水路内に残された幼獣は安全とい上流側（9.8±1.4℃）や，ごく少数しか利用されない重考えられる．また，昼間にカラスがねぐら内のヒナコウ

味水路トンネル（10.3±1.0℃）よりも平均気温が低かった

モリを捕食することが報告されているが（前田・船越

（表 2）
．

2022），水路トンネル内は昼間でも暗いので侵入してコウモリを捕食する可能性は低いと考えられる．次にハク考察

ビシンによるニホンキクガシラコウモリの捕食例があり（佐野 2023），捕食者として雑食性の中型哺乳類も考え

1 出産・哺育期のねぐら選択られる．しかし，水が流れている状況では侵入は困難で洞穴性コウモリは季節的にねぐらを使い分けており，あり，泳いで侵入したとしても水面から天井までは特定のねぐら間を移動している（船越・入江 1982）．特170cm 以上あり，コウモリを捕らえることはできない．

に個体群を維持していくための出産・哺育期のねぐらは

ただし，アライグマは泳ぎが得意なうえ身体能力が高く重要であり，この時期の環境条件に適したねぐらは大規

家屋の柱や獣害対策ネットを登れるので（環境省 2012），

模なコロニーが形成される．

凹凸のある壁面は登れる可能性があり，潜在的な脅威で我が国において出産・哺育期の大規模なコロニーは，はある．他にヘビ類があげられる．7・8 月の調査中に幼日本全体でみると，和歌山県の白浜千畳敷海蝕洞で約獣コロニー近くでアオダイショウが観察されることが

32,000 頭（徐ほか 2005），島根県のコウモリ穴海蝕洞であった．母獣は飛んで逃げることができるが，幼獣は飛約 25,000 頭（沢田 1996），新潟県の猩々海蝕洞で 20,000

翔可能になる出産後約 1 ヵ月（庫本ほか 1975）までは頭以上（箕輪 1994，箕輪 1999），山形県の八乙女海蝕洞

捕食される可能性がある．しかし，これまで調査中に確で約 9,000 頭（澤田 2003）等が知られている．九州内で認したアオダイショウは常に 1 個体であり，ユビナガコは報告された 3 ヵ所のうち宮崎県の野添の穴は近年の自ウモリの個体数と比較して大きな脅威にはならないと思然災害で消失した（船越 私信）．残りの鹿児島県の中岳

われる．

洞では約 8,600 頭（Funakoshi 1986），鹿児島県大隅町② 高湿度の人工洞で約 15,000 頭（船越 私信）が確認されている

水路トンネル内は常に水が流れているため，年間を通程度である．今回の重味水路トンネルは少なくともこの

して湿度はほぼ 100％に保たれていた．特に毛が生えそ

10 年間は毎年安定的に出産・哺育期に利用されており，

ろわない時期の幼獣にとっての高湿度は乾燥から身を守その規模も約 7,000～40,000 頭で九州最大級の出産・哺るための重要な環境条件といえる．

育コロニーといえる．

③ 温度の安定-8-

2 つ農業用水路トンネルを季節で使い分けるユビナガコウモリ

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

水路内の気温については，例えば 2022 年の出産・哺育（船越 2020），近辺に良好な餌場が広がっていることは期に外気温は 14.0～37.0℃と大きく変動したが，水路内

ねぐら選択の大きな要因になると思われる．

は 12.0～22.5℃と変動は小さかった．また，年次変動に以上から，重味水路トンネルは出産・哺育期のねぐら

ついても最低気温は 12.0～15.0℃，最高気温は 22.0～

として極めて安全・安心な好適環境にあり，毎年大規模

24.0℃の範囲で安定していた．ユビナガコウモリの出産・な出産・哺育コロニーが形成されるのも妥当と考えられ哺育コロニー周辺の温度は鹿児島県中岳洞で 22.5～

る．

24.5℃（Funakoshi 1986），和歌山県白浜海蝕洞で 27.0
～37.5℃（前田ほか 2009），これらに対し重味水路トン

今水路トンネル

ネルは比較的低温であった．このことは，出産・哺育のここは出産・哺育期にまったく利用されていなかった．

場所として許容できる温度範囲はより低温側に広いこと

この要因を先述の 6 つの条件について考察する．①人やを示している．Funakoshi（1986）は哺育集団内の幼獣

捕食者の侵入防止や②高湿度，③温度，④壁面の形状に同士は体を密に接し合うので，高体温を維持し急速な成ついては重味水路トンネルと同様の環境と考えられる．

長を可能にすると報告し，船越（2020）はねぐら付近の⑤ ねぐらの空間

気温 25℃以下でも幼獣集団中心部では 40℃前後の体温

全長 302m の長い水路のため大きなコロニーの形成はを維持し，急速な成長を可能にしていると報告している．

可能である．しかし，水路トンネルの構造には両トンネ

このことから，ねぐらの温度が比較的安定しており，出ルで違いがある．重味水路トンネルはゆるくカーブして産・哺育コロニーが大規模であれば気温 22℃以下の場所いる箇所がいくつかある程度だが，今水路トンネルは幅も選択されると推測される．

約 180cm の水路に S 字状に曲がる箇所が 1 ヵ所とクラ④ 壁面の形状

ンク状に屈曲した箇所が 2 ヵ所ある．ユビナガコウモリ

水路トンネルの壁面は，火砕流堆積物の岩質に加えては狭長型の翼を持っていて高速飛行をするので，狭い曲素掘りしたノミ跡，さらに約 200 年の風化作用が重なりがりくねった洞窟は苦手である（庫本 1994）．そのため，

大小さまざまな凹凸ができており，幼獣がつかまりやす

今水路トンネルは毎晩採餌に出かける活動期には利用しい形状になっている．三笠ほか（2005）はユビナガコウ

にくく，飛び始めて間もない頃の幼獣にとっても好適なモリを含む洞穴性コウモリ 4 種のねぐらの環境選択につ

場所とは考えにくい．

いて調べ，壁面の形状については 4 種ともに素掘りが多⑥ 餌量かったことを報告している．洞穴性コウモリにとって素重味水路トンネルと状況が異なっているかもしれない．

掘りは生息しやすさの大きな条件と考えられる．

今水路トンネルのすぐ近くに菊池川は流れているが，そ⑤ ねぐらの空間

れより北側一帯は市街地であり，西から南側は耕作地が多くの洞穴性コウモリは出産・哺育コロニーを形成し，広がる．東から南側は樹林地が広がる地域も見られるが，群れ効果によって幼獣の体温維持を助け，保温にかかる

重味水路トンネル周辺と比較すると明らかに面積は小さ

母獣の哺育コストを軽減する（佐野 2008）．つまり幼獣く（図 1A），母獣にとって近くに良好な餌場が少ないこ

コロニーサイズが大きくなれば繁殖成功への安全性も増とは出産・哺育期のねぐらとして選択されにくいだろう．

すことになるため，洞穴内の空間はある程度の広さが求

今回，偶然にも九州内で大規模な出産・哺育コロニー

められる．重味水路トンネルの幅は約 110～130cm と狭が見つかった．先述したようにユビナガコウモリが出産・いものの天井部はゆるいアーチ型で全長 242m と長く，哺育期に利用するねぐらはごく少数に限られるため，九十分な空間がある．実際に，最大 40,000 頭のコロニーが州北中部において大規模な出産・哺育コロニーが形成さ形成されていたので大規模コロニーになっても問題ない

れる重味水路トンネルは，九州を中心に生息する個体群ことがわかる．

にとっては要の場所といえる．また，本種の出産・哺育⑥ 餌量

場所や越冬地への移動距離は個体によっては 200km 以

ユビナガコウモリは林冠，河川，草原などの上が開け上におよぶことから（船越 2023），九州外の個体群にた空間を採餌場所として利用する（船越 2023）．重味水

とっても同水路トンネルは重要な場所と考えられる．

路トンネルの周辺は広葉樹二次林やスギ・ヒノキ植林の2．冬眠期のねぐら選択

山地部が広がっており，すぐ近くには菊池川やその支川に加え耕作地も多い（図 1A）．哺育期の授乳にかかるエ

冬眠はコウモリにとって厳しい気候と食物が欠乏した

ネルギー投資は母獣にとっての大きな負担となるため時期に不活発状態を維持し，エネルギーを節約して冬を-9-熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

坂本真理子ほか

乗り切る手段である（船越 2000）．そのため，活動がに

眠期の湿度は 70～100％を示す（Funakoshi and Uchida

ぶる冬眠期のねぐらは出産・哺育期と並んで重要な場所

1978，船越 1994）．

になる．

これらから，冬眠期の好適なねぐらの条件としては①

冬眠期のコロニーについて日本全体でみると，千葉県

人や捕食者の侵入防止，②高湿度，③比較的低温で安定，

南部のトンネル跡で 82,700 頭（繁田ほか 2005）の大規④大きな群塊を形成できる空間，⑤壁面の形状，⑥飲用

模な冬眠コロニーが見つかっているほか，滋賀県の河内

できる水，の 6 項目が挙げられる．

風穴で約 8,000 頭（徐ほか 2005），奈良県の旧導水路で今水路トンネルは①，②，④，⑤，⑥の 5 項目につい8,000 頭（井上ほか 2004，徐ほか 2005），山口県の姫山ては出産・哺育期のねぐらで述べたように十分に条件をの穴で約 6000 頭（庫本ほか 1975），福井県の鳥羽川隧

充たしている．

道で約 5,000 頭（徐ほか 2005）の比較的大きなコロニー③ 比較的低温で安定が確認されている．九州内では熊本県球磨郡球磨村の大2021 年～2022 年冬眠期の外気温は-6.5～4.6℃とかな

瀬洞で最大 25,000 頭（船越・入江 1982，坂田 2010，

り低かったが，冬眠コロニーが形成される下流側では 2.0

坂田 2019，坂田ほか 2022），大分県の白山權現穴で～11.5℃，平均 6.4℃の気温が保持されていた．ユビナガ

8,000～12,000 頭（澤田 2003）といった大規模コロニー

コウモリの冬眠期間中の選択温度は 5～8℃（Funakoshiが報告されている．

and Uchida 1978，船越 1994）であり，好適温度より上

今回，冬眠コロニーが観察された今水路トンネルはこれまで 3,500～9,000 頭の利用であり，それに対して出下する日があるものの，適した環境温度が維持されていると思われる．

産・哺育期に重味水路トンネルでは約 7,000～40,000 頭

実際，今水路トンネルは，翼帯を装着した個体が複数の大規模コロニーが毎年形成されている．ここで出産し回の冬眠期に確認され，この時期のねぐらとして安定した雌が冬眠期に今水路トンネルを利用していることは本た環境であることが示されている．今水路トンネル以外

研究で明らかになったが，その利用は出産・哺育コロニーの冬眠期のねぐらとして，重味水路トンネルが考えられの一部にとどまっている．2021～2022 年冬季を例にとるが，2021～2022 年の冬眠期に利用したのは数十頭でると，2021 年夏季に重味水路トンネルで約 31,000 頭のあった．これは温度が平均 10.3℃と冬眠期間中の選択温

出産・哺育コロニーが観察されている．本種は 1 産 1 子

度の 5～8℃（Funakoshi and Uchida 1978，船越 1994）（庫本ほか 1975）なので集まっていたのがすべて成獣より高く，冬眠期のねぐらとしては適さなかったためと雌だと仮定するならばその数は約 15,500 頭になる．ま思われる．近隣の築地井手と原井手の水路トンネルは調た，ユビナガコウモリの性比（雄/雌）は 0.950 であるこ

査を行っていないので冬眠期の利用は不明である．しかとから（庫本・内田 1991），この地域の個体群として冬し，三笠ほか（2005）はねぐらの選好性についてユビナ

眠する雄成獣，雌成獣，幼獣の合計は概数で約 46,000 頭ガコウモリは水のある洞穴を有意に選択していたと報告になる．今水路トンネルではこの冬に約 6,500 頭が確認していることから，要件を充たす両井手の水路トンネル

され，亜成獣が含まれていることを考慮すると 14％以下

はともに冬眠期に利用されている可能性はある．

の利用であり，残り 86%以上については今水路トンネル
以外の場所を冬眠期のねぐらに選択していると考えられ

3．幼獣コロニーに見られた二段階の成長
2017 年，2020 年，2022 年に出産・哺育期に見られたる．
冬眠期のねぐらは気候変動をあまり受けない比較的に主に幼獣からなるコロニーにおいて成長段階が大きく 2

低温を保持している場所で，しかも人為的妨害を受けにつに分かれているのが観察された．いずれも水路トンネ

くい洞窟が選択されている（船越・入江 1982）．また，

ルに沿って中央部の集団とそれを挟むような形で両側に冬眠期は無防備なため，安全性も冬眠場所を選択する条幼獣集団が確認されている．2022 年は捕獲した結果，そ件になる（船越 2000）．さらに，ねぐら付近の気温が上の体毛の色や大きさ，中手骨と第一指骨の関節部分の骨昇傾向にある場合も下降傾向にある場合も，群塊を形成化の差は漸次的ではなく明瞭に二段階に分かれた幼獣集することで好適な冬眠体温を維持している（船越 2000）．

団であることが確認された．

ユビナガコウモリの生息確認箇所数は冬眠期もそれ以外

Funakoshi（1986）は幼獣コロニーの中心部にいる幼も素掘りで水のある洞穴が最も多く，冬眠期に頻繁に洞獣は周辺部より早く成長することを報告し，その要因は内で水を飲むのが観察されており（三笠ほか 2005），冬

コロニー中心部で 40.0℃，端で 36.3℃という温度差を指摘している．この場合，コロニー内における成長段階の- 10 -

2 つ農業用水路トンネルを季節で使い分けるユビナガコウモリ

Bull. Kumamoto Wildl. Soc., No.12, Jun. 2024

ンネルにおける 2017 年と 2020 年の観察では，幼獣コロ違いは漸次的になると考えられる．
2017 年と 2020 年については，捕獲確認は実施しな

ニー周辺部の集団は Funakoshi（1986）の観察よりどちかったため中央部の集団の成幼は不明であるが，調査中らも 2 週間ほどの遅れで成長していることから，生まれに飛翔する様子はほとんど見られなかった．幼獣の活発たのは 7 月上旬～中旬と考えられる．一方，幼獣コロニー

な採食活動が開始されるのは生後約 45 日をすぎた 8 月

中央部の集団はすでに毛で覆われており，周辺部よりか中旬に入ってからであることから（船越・内田 1975），

なり成長した状態であった．高温が維持された環境におあまり飛ばない中央部の集団は幼獣の可能性が高い．さ

いて幼獣は急激に成長すること（船越 2020）を考慮してらに，本種は基礎代謝率が著しく低く体温も 26～35℃とも，周辺集団よりも早い 6 月末以前で出生した可能性が比較的低いことや（船越 2000），昼間の休息時間帯に体高い．より早い出生によりコロニー中心部の高温域に位温を積極的に下げて日内休眠を取ることでエネルギー消置するのが容易になり，死亡率が非常に高い幼獣の時期費を節約する（船越ほか 2007）．つまり，母獣にとって（船越・入江 1982）を生き延びやすくなる．懸念される

体温よりも高い約 40.0℃というコロニー中心部の温度はのは 6 月の温度であるが，二段階の成長が見られた 2022

適さない環境である．これらのことを考え合わせると，

年の水路内の平均気温は 6 月で 19.4
（範囲 17.0～22.5）℃，

2017 年と 2020 年も中央部の集団は成獣ではなく幼獣で7 月で 16.7（13.5～19.5）℃と 6 月の方で高く，出産にある可能性が高い．これらのことから，コロニーが明瞭使われる可能性のある温度であった．

に二段階の幼獣の集団から構成されていたことは出産のピークが 2 回あったことを示唆している．

出産・哺育期に大規模コロニーが形成される島根県のコウモリ穴でも，幼獣の成長段階に差が見られており，7

2 回の出産ピークについてその様子を直接観察することは出来ていないが，その要因は二つ考えられる．

月中旬に合計で約 20,000～25,000 頭の成獣・亜成獣・幼獣・出産直後の赤子の幼獣が確認されている（沢田

一つは当水路に移動してくる雌集団の違いである．今1996）．幼獣の成長段階は不明であるが，出産直後の赤子

水路トンネルで冬眠した個体が重味水路トンネルを出の状態とは明らかに区別されている．コウモリ穴は断崖

産・哺育期のねぐらとして利用しているのは確かである

絶壁の海蝕洞で，特に大規模コロニーのある洞奥への入が，両水路のコロニーサイズは大きく異なっていた．今洞は極めて危険で（沢田 1996），人や捕食者の侵入が困

水路トンネルで冬眠した雌がすべて重味水路トンネルに難である点で重味水路トンネルと共通している．このこ

移動したとしても，その頭数は 14.3～29.0％にすぎず，とが大規模な出産・哺育コロニーの形成に寄与し，結果残りは違う場所から集まってきたことになる．妊娠雌がとして二段階の分娩を促していると推測される．

出産・哺育場所を求めて移動するのは鹿児島県くまそ穴
では 5 月下旬から，山口県秋吉台では 6 月中旬からであ4．コウモリと世界かんがい施設遺産る（船越・入江 1982）．また，中岳洞では 5 月頃から入洞穴性コウモリ類はねぐらとして自然洞窟のほかに人洞が始まる（Funakoshi 1986）．このように出産・哺育

工洞穴もよく利用する（三笠ほか 2005，繁田ほか 2005，

場所への移動の時期は地域によって異なるため，本研究徐ほか 2009，谷岡 2021，安井ほか 2012）．しかし，ユの重味水路トンネルにおいても今水路トンネルとそれ以ビナガコウモリの 20,000 頭以上の大規模な出産・哺育コ

外の場所からの移動時期に差があるかもしれない．またロニーが確認されているのは海蝕洞の自然洞窟だけで形成されたコロニーは多くの年で 3～4 ヵ所であった．幼（前田 2009，箕輪 1994，箕輪 1999，沢田 1996，澤田

獣を中心としたコロニーも 1 ヵ所含まれてはいるが，そ

2003，徐ほか 2005），人工の洞穴，特に水路トンネルでれでも成獣を中心とするコロニーが複数あるのは移動しはほとんど知られていない．約 200 年前に素掘りで作らてきた時期が違う集団があることを反映しているのかもれた重味水路トンネルでは約 40,000 頭の巨大な出産・哺しれない．そして，それが出産時期の差につながった可育コロニーが形成されているが，このような例は国内で能性がある．

は初めてと思われる．

もう一つは安全なねぐら場所での大規模コロニーの形

現在，日本国内において古い素掘りの農業用水路はほ成である．幼獣の成長を記録した Funakoshi（1986）に

かにも多くあると思われる（三笠ほか 2005）．本研究でよると，6 月 30 日の分娩直後は裸でピンク色，13 日後は偶然にも水路内を調査する機会が得られたために出は背側に紫がかった黒色の色素沈着を確認，27 日後は大産･哺育期や冬眠期の大規模コロニーを発見することが多数の個体で短い黒い毛が生じ，離乳直前の 41 日後にはできたが，人の目に触れることなく長期間に渡って水路

ほとんどの幼獣が完全に毛で覆われている．重味水路ト

トンネルで生息している可能性がある．洞穴性コウモリ- 11 -

熊本野生生物研究会誌 第 12 号 2024 年 6 月

坂本真理子ほかの生活史は洞穴という安定した環境によって維持されて野生生物研究会の会員諸氏には調査に度々ご協力をいた

おり，環境が改変されると深刻な影響を受ける（佐野だいた．さらに査読者2名の方には有意義な助言を多数

2021）
．

いただいた．ここに深く感謝申し上げる．

国内において世界かんがい施設遺産として登録されているのは 51 ヵ所あり，そのなかには素掘りの水路トンネ

引用文献

ルを含む施設がある（https://www.maff.go.jp/j/nousin/kaigai/ICID/his/abstruct.html，
2024 年 1 月 20 日確認）．

Funakoshi, K. 1986. Maternal care and postnatal de-

これらの遺産は築造当時の状態が基本的に維持され，長velopment in the Japanese long-fingered bat, Miniop-

期間人の手によって管理されてきたことでその機能も保terus schreibersi fuliginosus. Journal of the Mam-

持されている．そのため，遺産に含まれる水路トンネル

malogical Society of Japan 11: 15-26.

は先述のねぐら条件を充たしている可能性が高く，洞穴

船越公威．1994．洞窟をねぐらにするコウモリたち．コ
ウモリ通信 2（1）：5-7．

性コウモリにとって貴重な場所と言える．
一方，世界かんがい施設遺産に登録されることで観光

船越公威．2000．コウモリ．冬眠する哺乳類，pp.103-142．

化への懸念が生じる．かつて九州には大瀬のたて穴というユビナガコウモリの巨大な冬眠コロニーが形成される

東京大学出版会，東京．
船越公威 ．2020．コウモリ学 適応と進化．東京大学出洞穴があったが，観光開発によって好適なねぐらは失われた（船越・入江 1982）．一方，ユネスコ世界遺産に登版会．東京．299pp．
船越公威．2023．ユビナガコウモリ．識別図鑑日本のコ録された石見銀山遺跡の大久保間歩では，12 月～2 月はウモリ，pp.70-73．文一総合出版，東京．

閉鎖されて一般公開されない配慮がなされた結果，登録

船越公威・入江照雄．1982．九州におけるユビナガコウ

後も冬眠コロニーに対する明らかな悪影響は見られなモリの個体群動態-特に大瀬洞を中心として-．土龍 10：かった（大畑ほか 2011）．

23-34．

菊池市の重味水路トンネルを含む古川兵戸井手や宝永

船越公威・内田照章．1975．温帯に生息する食虫性コウ

隧道（今水路トンネル）は現段階ではいずれも観光化さ

モリの生理・生態的適応に関する研究 I ユビナガコウ

れていない．一方，原井手はグリーンツーリズム体験とモリの探食活動について．日本生態学会誌 25（4）：217-

してカヤックによる井手下りが実施されている（2023 年

234．

末段階で中断中 https://suigen.org/ideventure/，2024 年

Funakoshi, K. and T. Uchida.1978. Studies on the1 月 21 日確認）
．今後，菊池地域のユビナガコウモリ個

physiological and ecological adaptation of temperate

体群に影響するような事業が検討された場合，保全に関

insectivorous bats. II. Hibernation and winter activ-

する提言ができるように生息調査及び自治体や水利組合

ity in some cave-dwelling bat. Japanese Journal ofとの情報共有を継続していく必要がある．

Ecology 28:237-261.

なお，重味水路トンネルの改修工事は 2023 年 11 月か

船越公威・福井 大・河合久仁子・吉行瑞子．2007．コウら翌年の 3 月まで予定されている．4 月以降に再び水がモリのふしぎ－逆さまなのにもワケがある－．技術評

流されて用水路として利用されるが，改修後は出産・哺論社．東京．239pp．

育期を含めた各季の利用個体数の把握に加え，温湿度環

井上龍一・前田喜四雄・徐 華・津村真由美・鈴木和男．
2004．奈良県吉野郡下北山村に見られるユビナガコウ

境をモニタリングしていく予定である．

モリ （Miniopterus fuliginosus） 冬眠群の移動（1）謝辞

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本研究を行うにあたり，鹿児島国際大学名誉教授の船入江照雄．1997．暗闇に生きる動物たち．熊本生物研究

越公威博士と東京大学大学院農学生命学研究科講師の福所．熊本．324pp．

井 大博士，九州歯科大学名誉教授の荒井秋晴博士には

川田伸一郎・岩佐真宏・福井 大・新宅勇太・天野雅男・

貴重なご助言をいただいた．また，熊本県県北広域本部

下稲葉さやか・樽 創・姉崎智子・鈴木 聡・押田龍夫・

農林水産部農地整備課，菊池市役所経済部農林整備課，

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受付日：2024 年 3 月 29 日

受理日：2024 年 5 月 6 日

連絡先：坂本真理子 くまもと里と山研究所〒861-2404 熊本県阿蘇郡西原村河原 3499-2- 13 -✉naevius_m @ yahoo.co.jp