SUPER AFC
SUPER

AIR

FLOW

CONVERTER

取扱説明書
こ の 度 は 、 本 製 品 を お 買 い 上 げ い た だ き ま し て 、 ま こ とに あ
りがとうございます。
本 製 品 を 正 し く お 使 い い た だ く た め に 、 取 扱 説 明 書 を よく お
読みください。
ま た 、 い つ で も 取 出 し て 読 め る よ う 、 取 扱 説 明 書 は 本 製品 のそばに保管してください。
本 製 品 を 、 他 の お 客 様 に お 譲 り に な る と き は 、 必 ず こ の取 扱
説明書と保証書もあわせてお譲りください。
株式会社 アペックス

P RE V.

NE X T

商 品 名 称 SUPER AFC
商品コード４０１－Ａ００７

適 合 車 型

別冊車種別配線図記載の車型

用

エアフロー・圧力センサ信号の調整

途

Chasing Our Dreams - A complete line of customized car and automotive parts developed with state of thetechnology art and new ideas. Our company is A'PEX which means the highest in quality.
取扱説明書部品番号

7107-0060-03'00 . 4.13 発 行

第4版

■目

次

■安全上のご注意 …………………………………………1●シグナルワードとその意味 …………………………………………………1●表示の説明 …………………………………………………………………1
警告 …………………………………………………………………………2
注意 …………………………………………………………………………3■はじめに …………………………………………………4■各部の名称と働き ………………………………………5●パーツリスト …………………………………………………………………5●製品 …………………………………………………………………………6■Ｓ－ＡＦＣセットアップ手順…………………………………………………7■取付 ………………………………………………………8●SUPER AFCの接続方法…………………………………………………8●配線方法…………………………………………………………………10※ホットワイヤ・フラップ･圧力センサ使用車両の場合…………………10※ＲＢ２６ＤＥＴＴ搭載車の場合 ……………………………………………10※カルマン渦周波数センサ使用車両の場合 ……………………………11●取付終了後の確認………………………………………………………12●イグニッションONにして ……………………………………………………12■機能・操作方法概要…………………………………13●全操作項目………………………………………………………………13■初期設定………………………………………………14■ main《メインメニュー選択》 ………………………15①メインメニュー選択 …………………………………………………………15

■ monitor《表示項目選択》…………………………16②表示選択モード 【monitor】 ………………………………………………16②-a 表示項目選択 【monitor】→【1,2,3,4Channel】……………………16●表示データ内容 ……………………………………………………………16■ monitor《データ表示》……………………………17●［1channel］を選択した場合 ………………………………………………17●［2channel］～［4channel］を選択した場合………………………………17
a.リアルタイム表示………………………………………………………18
b.ピークホールド機能……………………………………………………19c.ホールド機能 ……………………………………………………………20
d.メモリ・リプレイ機能……………………………………………………20②-b二次元トレースモード【monitor】→【Rev.-［Y］】………………………21●表示データ内容 ……………………………………………………………21
a.リアルタイム表示………………………………………………………22b.ホールド機能 ……………………………………………………………23d.軌跡表示クリア機能 ……………………………………………………23■ setting《セッティングモード》 ……………………24③セッティングモード 【setting】 ……………………………………………24●セッティング項目………………………………………………………24■ setting …………………………………………………25●簡単にセッティングを行う。（全開時のみを重視する） ……………………25●高度なセッティングを行う。（必要に応じて設定する） ……………………25～スロットル開度に応じて補正する～……………………………………25～自分の好みの回転数で補正をする～…………………………………25●ホットワイヤ式エアフロー装着車のエンジンストールを防止 ……………25③-a エア補正率設定（スロットル開度大） 【setting】→【Hi-Thrtl】……26③-ｂ エア補正率設定（スロットル開度小） 【setting】→【Lo-Thrtl】 ………26③-ｃ スロットル開度大小設定【setting】→【TH-Point】 ……………27③-ｄ エア補正ポイント設定【setting】→【Ne-Point】 ……………29●各回転、アクセル開度での補正のかかり方……………………………30③-e 減速エア上限設定【setting】→【Dec.-Air】 ……………31●Dec.-Airの設定方法 ………………………………………………………32

■ etc.《その他》………………………………………33④その他 【etc.】 ……………………………………………………………33●その他メニュー ……………………………………………………………33④-a ｾﾝｻﾀｲﾌﾟ設定 【etc.】→【Sensor Type】 ……………………………34［1．Hot-Wire］を選択した場合 ………………………………………………35［３．Pressure］を選択した場合 ………………………………………………35●センサ出力計算方式設定の選択内容 ……………………………………36①一般的な車両 ………………………………………………………………36②スカイラインGT-R …………………………………………………………37③一般的な車両でエアフローセンサー２個使用 ……………………………37④スカイラインGT-Rでエアフローセンサー１個使用……………………38［２．Flap］を選択した場合 ……………………………………………………39［４．Karman］を選択した場合………………………………………………39④-b 気筒数.スロットルセンサタイプ設定 【etc.】→【Car Select】……49④-c グラフスケール設定 【etc.】→【Grph Scale】 ………………………50④-d センサ電圧チェック 【etc.】→【Sensor chk】 ………………………51④-e 画面輝度調整【etc.】→【VFD Bright】 ………………………51④-e 全データ初期化【etc.】→【Initialize】…………………………52

異常・故障時の対応……………………………………53

本製品の仕様……………………………………………53

保証について……………………………………………53

改訂の記録………………………………………………53

1■安全上のご注意
製品を安全にご使用いただくために、「安全上のご注意」をご使用の前によくお読みください。
お読みになった後は必要なときにご覧になれるよう大切に保管してください。

●シグナルワードとその意味弊社の”取扱説明書”には、あなたや他の人への危害及び財産への損害を未然に防ぎ、弊社の商品を安全にお使いいただくために守っていただきたい事項を記載しています。
その絵表示（シグナルワード）の意味は下記の様になっています。
内容をよく理解してから本文をお読みください。

●表示の説明危険

この表示を無視して誤った取扱・作業を行うと、本人または第三者が死亡または、重傷を負う危険が切迫した状況を示します。

警告

この表示を無視して誤った取扱・作業を行うと、本人または第三者が死亡または、重傷を負う恐れが想定される状況を示します。

注意

この表示を無視して誤った取扱・作業を行うと、本人または第三者が軽傷または、中程度の損害を負う状況、及び物的損害の発生のみが想定される状況を示します。

2■安全上のご注意（続き）

警告●本製品は、適応車両・適応商品以外には●本製品は、車両電源が DC12V 車で車体絶対に使用しないでください。

（ボディ）アースの車両専用です。

適応車両・適応商品以外での動作は一切保証できません。また思わぬ事故の原因になるので絶対におやめください。

大型トラックや寒冷地仕様のディーゼル車な
どの DC24V 車で使用しないでください。火災の原因になります。

●本製品に異音・異臭などの異常が生じた●バッテリのマイナス端子を取外してから場合には、本製品の使用をすみやかに中止してください。
そのまま使用を続けますと、感電や火災、電装部品の破損の原因になります。お買い上げの販売店または、最寄りの弊社営業所へお問
い合わせください。

取付け作業を行ってください。

●本製品ならびに付属品を、弊社指定方法●カプラを外す場合、必ずカプラを持って以外の使用はしないでください。

取外してください。

その場合のお客様ならびに第三者の損害や損失は一切保証いたしません。

ショートなどによる火災、電装部品が破損・焼損する原因になります。

●運転者は、走行中に本製品を操作しない●本製品の配線は必ず、取扱説明書に記載

でください。

してある通り行ってください。

運転操作に支障をきたし、事故の原因になります。

配線を間違えますと、火災、その他の事故の原因になります。

●本製品及び付属品はしっかりと固定し運●万一実走による調整が必要なときは、十転の妨げになる場所・不安定な場所に取り付けないでください。

分他の交通の妨げにならないように注意し、交通法規を守った運転をしてください。

運転に支障をきたし、事故の原因になります。

運転に支障をきたし、事故の原因になります。

ショートなどによる火災、電装部品が破損・焼損する原因になります。

3■安全上のご注意（続き）

注意●本製品の取付けは、必ず専門業者に依頼●本製品を落下させたり強いショックを与してください。

えないでください。

取付けには専門の知識と技術が必要です。専門業者の方は、本製品が不安定な取付けにならないように行ってください。

作動不良を起こし、車両を破損する原因になります。

●本製品の加工・分解・改造はおこなわな●高温になる場所や水が直接かかる場所にいでください。

は取付けないでください。

事故・火災・感電・電装部品が破損・焼損する原因になります。

感電や火災、電装部品を破損する原因になります。作動不良を起こし、車両を破損する恐れがあります。

4■はじめにこの度は、 SUPER AFC を お買い上げいただき、まことにありがとうございます。
本製品を正しくお使いいただくために、取扱説明書をよくお読みください。

SUPER AFC は 、エアフローセンサ信号及び、圧力センサ信号を調整できる高性能コントローラです。また、 VFD(Vacuum Fluorescent Display: 蛍 光表示管）使用により、エンジン回転数やエアフロー使用率及びスロットル開度等の表示が可能です。

～特徴～①エアフロー・圧力センサ信号の補正が任意のエンジン回転数ごとに補正可能。
②エアフロー・圧力センサ信号の補正がスロットル開度に応じて補正可能。
③ホットワイヤ式エアフロー使用車での吹き返しによるエンジンストール防止機能を装備。
④ 各センサ出力及び補正値のモニタが可能。

注意●本機は、別冊の車種別一覧表の車両以外には御使用になれません。
●上記機能以外の御使用は絶対におやめください。
●本機は取り付け場所や信号ハーネスの取りまわしによっては、ラジオ、 TV 等にノイズがはいる場合がありますのでご了承願います。
●本機通電中は熱を発しますが、異常ではありません。
●炎天下、エアコンオフ等高温な車室内での御使用はおやめください。

商 品 名 称 SUPER AFC
商品コード４０１－Ａ００７

適 合 車 型

別冊車種別配線図記載の車型

用

エアフロー・圧力センサ信号の調整

途

5■各部の名称と働き●パーツリスト
１ . 本体・・・・・・・ 1

２ . 取扱説明書・保証書 各 １
取扱説明書

※本書です

３．信号ハーネス・・・１ ４．分岐用ハーネス・・１

５．オスギボシ・・・・１ ６．メスギボシ・・・・２.

.

７．オススリーブ・・・１ ８．メススリーブ・・・２

９．スプライス・・・・５ 10 ．両面テープ・・・４

11 ．取付けステー・・・１ 12. 車種別配線図･操作図 各 1
車種別配線図13．セッティングデータ集
１冊
セッティング
データ集

操作図

■各部の名称と働き（続き）

6

注意●本製品の取付けの前に、必ずパーツリストを確認し異品や欠品のないことを確認してから作業 してく ださい。 万一相 違がある 場合に は、（株 ）アペ ックス各 営業所 へご連絡ください。（弊社営業所の連絡先は、最終ページに記載してあります。）●紛失部品並びに本取扱説明書のご注文は、本製品お買い上げ販売店または（株）アペックス各営業所に、お問い合わせください。

●製品

注意● SUPER AFC は、必ず適合車種、適合商品を確認のうえご使用ください。
SUPER AFC を適合車種、適合商品以外で使用されますと車両またはエンジンを破損する恐れがあります。
する恐れ
する恐
す
あり
あ
あります。
す。

7

■ Ｓ－ＡＦＣセットアップ手順
P8 ～ 11

Ｓ－ＡＦＣを取付ける

P12

取付け後の確認をし、イグニッションＯＮ

P14

初期設定を行う

エンジンスタート

P24 ～ 32

セッティングを行う

P16 ～ 23

モニターを行う

advice !
”セッティングを行う”、”モニターを行う”は、イグニッションＯＮの状態でも操作することが出来ます。

8■取付● SUPER AFC の 接続方法

１ バッテリのマイナス（－）端子を外す。
advice!
カーオーディオやカーナビゲーション等、バッテリ電源によりバックアップしている設定が、失われてしまう事がありますので、あらかじめ、メモを取っておくことをお勧
めします。

注意
●バッテリのマイナス端子を取り外してから配線作業を行って下さい。
ショートなどによる火災、電装部品が破損・焼損する原因になります。
●取付けミスにより車両または関連機器が破損した場合、当社はその責任を一切負いま。
せん。

２ 車 両 の エ レ ク ト ロ ニ ッ ク コ ン ト ロ ー ル ユ ニ ッ ト （ 以 下 、 ECU）
を別冊の車種別

配線図から参照して探して下さい。

３ 別冊の車種別配線図を参照して、エレクトロニックコントロー
ルユニットに接続されている車両ハーネスの電源線、アース線、
エンジン回転信号線、スロットル信号線に分岐スプライスを使用
し、 SUPER AFC 付 属ハーネスをしっかりと接続して下さい。
赤色線ー電源へ接続して下さい。
緑色線ーエンジン回転信号線へ接続して下さい。
灰色線ースロットル信号線へ接続して下さい。
黒色線ーアース線へ接続して下さい。
茶色線ーアース線へ接続して下さい。
※ P10 ・ P11 の配線方法も参照してください。

注意● SUPER AFC 付属ハーネスの黒色線と茶色線は、必ずアース線へ接続して下さい。
本機が正常に動作しない場合、または、本機及びエンジンが破損します。

9■取付（続き）注意●配線を探す場合は、ショートしないように充分に注意して下さい。
火災、電装部品が破損・焼損する原因になります。
●分岐用スプライスは確実に取り付け、接続不良の無いように使用して下さい。
電装部品が破損・焼損する原因になります。

４ 別冊の車種別配線図を参照して、エレクトロニックコントロー
ルユニットに接続されている車両ハーネスのエアフロー信号線あるいは圧力信号線をカットし、ギボシを取付けます。
オスギボシーエレクトロニックコントロールユニット側
メスギボシーエアフローセンサあるいは圧力センサ側
RB26DETT 搭 載車は、エアフロー信号線が２本有るので、２本ともカットして下さい。

５ SUPER AFC 付 属のハーネスを４で取付けたギボシに接続します。
ホットワイヤ
フラップ
圧力センサ
カルマン

の場合 メスギボシー白色線
オスギボシー黄色線の場合 メスギボシー橙色線
オスギボシー桃色線

６ 分岐用スプライスや使用しないギボシをビニルテープ等で絶縁する。

７ バッテリのマイナス（－）端子を接続します。
●ギボシ端子（カシメ方法）①皮 膜を ５ mm位む く② ス リーブをか ぶせる③ギボシ をつける

確実に 噛 み込 ませる10■取付（続き）●配線方法※ホットワイヤ・フラップ･圧力センサ使用車両の場合
車 両ハ ーネ ス
エ レ ク トロニ ック
コン トロー ルユニット

×
赤 色 線 （電 源 ）緑 色 線 （回 転 信 号 ）灰 色 線 （ス ロ ットル 信 号 ）茶 色 線 （ア ー ス ）黒 色 線 （ア ー ス ）黄 色 線 （エ ア フロー ・圧 力 信 号 出 力 ）白 色 線 （エ ア フロー ・圧 力 信 号 入 力 ）ス プラ イス
オスギボシ
メス ギ ボ シ

注意●茶色線は必ず黒色線よりエレクトロニックコントロールユニット側へ接続して下さい。
本機が正常に動作しない場合があり、本機及びエンジンが破損する恐れがあります。

※ＲＢ２６ＤＥＴＴ搭載車の場合
車 両ハ ーネ ス
エレクトロニック
コ ン トロ ー ル
ユニット

×
×
ス プ ライ ス
オスギボシ
メスギボシ

分岐用
ハーネス

赤 色線 （電 源 ）緑 色 線 （回 転 信 号 ）灰 色 線 （スロ ットル 信 号 ）茶 色 線 （アー ス ）黒 色 線 （アー ス ）黄 色 線 （エア フロ ー 出 力 ）白 色 線 （エ ア フ ロ ー 入 力 1 ）青 色 線 （エ ア フ ロ ー 入 力 2 ）注意●茶色線は必ず黒色線よりエレクトロニックコントロールユニット側へ接続して下さい。
本機が正常に動作しない場合があり、本機及びエンジンが破損する恐れがあります。

11■取付（続き）※カルマン渦周波数センサ使用車両の場合
車 両ハ ーネ ス
エ レクトロニック
コ ン トロ ー ル
ユニット

×ス プ ライ ス
オスギボシ
メスギボシ

赤 色線 （電 源 ）緑 色 線 （回 転 信 号 ）灰 色 線 （ス ロ ッ トル 信 号 ）茶 色 線 （アー ス ）黒 色 線 （アー ス ）
）フ
（エ
線
色
桃
ア
力
出
号
信
ー
ロ
）フ
（エ
線
色
橙
ア
力
入
号
信
ー
ロ

注意
●茶色線は必ず黒色線よりエレクトロニックコントロールユニット側へ接続して下さい。
本機が正常に動作しない場合があり、本機及びエンジンが破損する恐れがあります。

警告● SUPER AFC は、運転の妨げにならないうように取付けてください。
正常な操作が行えず、事故を起こす原因になります。
● SUPER AFC は、高温になる場所や水が直接かかる場所には取付けないでください。
感電や火災、電装部品を破損する原因になります。作動不良を起こし、車両を破損する原因になります。
● SUPER AFC の接続ハーネスを通す場合は、可動部に触れないように取り回してください。
接続ハーネスが、切断またはショートする原因になります。
SUPER AFC が破損し、車両や電装品を破損します。

12●取付終了後の確認
取付が終了したら、再度下記の項目をチェックしてください。

・ SUPER AFC 付属ハーネスの接続は、しっかり行われていますか？
・ ハーネスが無理な取回しになっていませんか？
・ SUPER AFC はしっかりと固定されていますか？
・ バッテリのマイナス（－）端子は、きちんと接続されていますか？
●イグニッション ONにして・・・

注意
初期設定を行うまでは、
絶対にエンジンを始動しないで下さい。
初期設定を行わずにエンジンの始動を行うと、エンジンを破損する恐れがあります。
初期設定の方法は P.14 を参照して、該当する項目の設定を行ってください。

イグニッション

ON に して、以下の内容を確認してください。

・ SUPER AFC の表示部に文字が正しく表示されますか？
本製品の表示が正しく行われない場合は、本製品の使用をすみやかに中止し、お買上げの販売店または、最寄りの弊社各営業所へお問い合わせください。

・ SUPER AFC 及び車両から異音・異臭などの異常はありませんか？
本製品に異音・異臭などの異常が感じられた場合には、本製品の使用をすみやかに中止し、お買上げの販売店または、最寄りの弊社各営業所へお問い合わせください。

13■機能・操作方法概要●全操作項目注意● SUPER AFC でセッティングを行う場合は、エンジン本体の仕様を熟知した上で調整してください。
SUPERAFC で不正 に調整 されます と車両またはエンジンを破損する恐れがあります●セッティングデータの変更を行う場合は、必ず専門業者に依頼してください。
不正なセッティングを行うと、エンジンが破損します。

14
■初期設定
エンジンを始動する前に、必ず以下の設定を行ってください。
ここに記してあるのは初期設定の流れです。
詳しい設定方法は、対応するページを記してありますので参照してください。
ｅｔｃ．
１ . Sensor Type
２.Car Select３.Grph Scale
４.Sensor chk
５.VFD Bright
６. Initialize

sens ． type
１ . Hot-Wire
２.Flap３.Pressure
４.Karman

１ 《 etc. モ ー ド 選 択 》 ･･････････････ P15
イグニッションキーを ON にして、SUPER AFC の メインメニューで、【 etc. 】 （ そ の 他 の モ ー ド ） を 選 択 し ま す 。
advice!!
エンジンは始動しないようにしてください。

２ 《 セ ン サ タ イ プ 設 定 》 ･･･････････ P34【 etc. 】（その他のモード）で、【 Sensor Type 】 を選択し、センサタイプの設定を行います。

３ 《 気 筒 数 設 定 》 ･････････････････ P49
car sel.

Cyl
６

Thr

sens.checkIn-1: 1.234V
In-2: 1.254VThrt: 4.075V

car sel.

Cyl６【 etc. 】（その他のモード）で、【 Car Select 】 を選択し、気筒数の設定を行います。

Thr

４ 《 セ ン サ 電 圧 確 認 》 ･････････････ P51【 etc. 】（その他のモード）で、【 Sensor chk 】 を選択し、アクセルを全閉したときと、アクセルを全開したときの、スロットルセンサ電圧をそれ
ぞれチェックします。

５ 《 ス ロ ッ ト ル セ ン サ タ イ プ 設 定 》 ･ P49【 etc. 】（その他のモード）で、【 Car Select 】 を選択し、スロットルセンサ
タイプを設定します。

６ 《スロットル開度学習》
スロットル開度の学習を行います。アクセルを全閉で約１０秒間保持します。
その後、アクセルを全開で約１０秒間保持します。（スロットル学習は常時行っています）

７ 《初期設定終了》
イグニッションキー OFF にして、初期設定は終了です。

15■ main 《メインメニュー選択》SUPER AFC は 、エアフローおよび圧力センサ電圧を調整することが出来ます。
設定したデータは SUPER AFC 内 にメモリされ、全データの初期化（ Initialize) を 行うま
では、キー OFF やバッテリ端子を外しても初期化されません。

警告●走行中、絶対に運転者は本製品を操作しないでください。
運転操作に支障をきたし、事故の原因になります。

注意● SUPER AFC 操作中には絶対に車両の IG キーを ON から OFF にしたり、スタータをまわしたりしないでください。
本製品の動作が異常になり、車両に損害を与える原因になります。

①メインメニュー選択
SUPER AFC の 基本となるメニューです。

【 m o n i t o r 】 は、･････････････････････････････････････ P16
各センサ値及び補正値のモニターを行います。

【 s e t t i n g 】 は、･････････････････････････････････････ P24
センサタイプの設定や、各センサの状態を確認します。

【 e t c 】 は、･････････････････････････････････････ P33
セッティングデータの設定変更を行います。

main

１.Monitor
２.Setting
３. etc.
メインメニュー

１ 《選択》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で希望の項目を選択します。
選択した項目が反転して表示されます。

２ 《決定》【 next 】キー
で、決定します。
選択した項目の表示に変わります。

【 NEXT 】 キーと【 PREV. 】 キーを同時に 0.5 秒 以上押すとMonitor モ ードと Setting モ ードを切り替えることができます。

■ monitor 《 表示項目選択》②表示選択モード

16【 monitor 】

メインメニューで、【 monitor 】 を選択すると表示選択モードとなります。

monitor
１ Ｃｈａｎｎｅｌ
２ Ｃｈａｎｎｅｌ
３ Ｃｈａｎｎｅｌ
４ Ｃｈａｎｎｅｌ
Rev. －［ Y ］

１ 《選択》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で希望の項目を選択します。
選択した項目が反転して表示されます。

２ 《決定》【 next 】キー

で、決定します。
選択したメニューの表示に変わります。
【 １ｃｈａｎｎｅｌ 】を選択・・・１項目のデータの表示を行います。
【 ２ｃｈａｎｎｅｌ 】を選択・・・２項目のデータの表示を行います。
【 ３ｃｈａｎｎｅｌ 】を選択・・・３項目のデータの表示を行います。
【 ４ｃｈａｎｎｅｌ 】を選択・・・４項目のデータの表示を行います。
【 Ｒｅｖ．－ ［ Y ］ 】を選択・・・エンジン回転を横軸とした二次元トレース表示を行います。

② -a

表示項目選択【 monitor 】 →【 1,2,3,4Channel 】

各チャンネル表示を選択した後、表示項目の選択を行います。
チャンネル数は、 1,2,3,4 チ ャンネルのいずれかを選択でき、表示項目は、下記の囲みの中から選択することができます。

●表示データ内容
1. Afl ・・・
2. Prs ・・・
3. Kar ・・・
4. Thr ・・・
5. Rev ・・・
6. Cor ・・・

エアフロー ( ホットワイヤ・フラップ）使用率 を表示します。
吸気管圧力 を表示します。
カルマン渦センサ周波数 を表示します。
スロットル開度 を表示します。
エンジン回転数 を表示します。
エア補正率 を表示します。

advice !

1. Afl 、 2. Prs 、3. Kar の３項目 は、その車両 の持つ 吸入 空気量 を測定する装置により、表示できる内容がいずれかに決まります。
た と え ば 、 ホ ッ ト ワ イ ヤ 方 式 の エ ア フ ロ ー セ ン サ 装 着 車 で は 、 1. Afl の 表 示 が 可 能ですが、 2. Prs の表示を行うことはできません。

17■ monitor 《 データ表示》● ［ 1channel］を選択した場合
select
Ａｆｌ
Ｐｒｓ
1 Ｋａｒ

１ 《表示項目選択》
Ｔｈｒ
Ｒｅｖ
Ｃｏｒ

【▲】 up キー／【▼】 down キー
で選択します。
選択した項目が反転して表示され、選択チャンネ
ルの数字が表示項目の左につきます。

２ 《表示項目決定》【 NEXT 】キー
で、決定します。
選択した項目の表示を行います。

● ［ 2channel］～［ 4channel］を選択した場合
select
１Ａｆｌ
２Ｐｒｓ
Ｋａｒ

１ 《チャンネル選択》
Ｔｈｒ
Ｒｅｖ
Ｃｏｒ

【▲】 up キー／【▼】 down キー
で選択します。
選択したチャンネルが、反転して表示されます。

２ 《チャンネル決定》▲【】 right キー

で、表示項目の選択に移ります。
チャンネルと表示項目が反転して表示されます。

３ 《表示項目選択》
select
１Ａｆｌ
２Ｐｒｓ
Ｋａｒ

Ｔｈｒ
Ｒｅｖ
Ｃｏｒ

【▲】 up キー／【▼】 down キー
で、希望の表示項目を選択します。
選択した項目が、反転して表示されます。
advice !
すでに、チャンネルが選択されているところは表示項目として選択できません。

４ 《表示項目決定》【 NEXT 】キー
で、決定します。
選択した項目の表示を行います。

18■ monitor 《 データ表示》
a.リアルタイム表示② -ａ 表 示 項 目 選 択 で 設 定 を し た デ ー タ を 、 数 値 と グ ラ フ と ア ナ ロ グ メ ー タ で 、 そ れ ぞ れ
表示することが出来ます。

【 NEXT 】キー
切替

数値表示

グラフ表示

アナログメータ表示

Eng Rev.

1250rpm【 NEXT 】キー

切り替え

数値表示

グラフ表示

【 NEXT 】 キ ー切り替え【 NEXT 】 キ ー切り替え

アナログメータ表示※アナログメータ表示は最大２項目しか表示できません。

［ 3channel］［ 4channel］を選択した場合、選択ＮＯ．１と２が表示されます。

この 2 項目が表示されますselect
１Ａｆｌ
Ｐｒｓ
Ｋａｒ

２Ｔｈｒ
３Ｒｅｖ
４Ｃｏｒ

19
■ monitor 《 デ ー タ 表 示 》
b.ピークホールド機能
数値表示またはアナログメータ表示の際、ピーク値を表示することが出来ます。
但し、 C ｏｒはピーク表示しません。

※数値表示の場合

１ 《ピークホールド設定》

Eng Rev.

2512
rpm

８６２０

ピーク値

※リアルタイム表示時【▲】 up キー
で、ピーク値を表示します。
表示部に、反転して表示されます。
但し、 3ch ・ 4ch 選択時、ピーク表示中はリアル
タイム表示はしません。

２ 《ピークホールド値リセット》※ピークホールド時

Rev

▲

【

】 right キー

で、ピーク値をリセットします。

2512rpmThr
３ 《ピークホールド解除》
80.4 65.8 ％【▼】 down キー
8620

で、ピークホールドの解除を行います。

※アナログメータ表示の場合

１ 《ピークホールド設定》※リアルタイム表示時【▲】 up キー
で、ピーク値を表示します。

２ 《ピークホールド値リセット》【▲】 up キー※ピークホールド時▲【】 right キー

で、ピーク値をリセットします。

３ 《ピークホールド解除》【▼】 down キー
で、ピークホールドの解除を行います。
ピークホールド中20■ monitor 《 データ表示 》
c.ホールド機能
数値表示 、または アナログメータ表示 の際、現在の表示を停止させることが出来ま
す。

Rev

▼

【

※数値表示時、またはアナログメータ表示時【▼

2512rpm
Thr80.4 65.8 ％8620

１ 《データホールド設定》】 left キー

で、現在の表示を停止させます。
ホールド中】 left キー

２ 《データホールド解除》
Rev

【

▼

3624rpm
Thr97.3 97.3 ％8620※ホールド時】 left キー

で、通常の表示に復帰します。
ホールド解除

d.メモリ・リプレイ機能
グラフ表示 の際、一定時間メモリでき、それをリプレイすることが出来ます。

１ 《グラフ表示メモリ》
メモリ中※リアルタイム表示時、【間［1channel］・・・・６０sec［2channel］・・・・3０sec［3channel］・・・・2０sec［4channel］・・・・1５sec▼【▼】 down キー

メモリ中止】 up キー残り時で、現在の表示をメモリします。
メモリ時間は以下の通りです。

２《グラフ表示メモリ強制終了》※グラフ表示メモリ中に、【▼】 down キー
で、メモリーを中止します。

21■ monitor 《 データ表示 》
リアルタイム表示中

３ 《グラフ表示リプレイ》【▼※リアルタイム表示時、】 right キー

【

▼

【

▼

で、メモリしたグラフ表示を左方向へリプレイ
します。リプレイ中さらに、】 right キー

で、リプレイ中のグラフが停止します。
また、】 right キー▼【】 left キー

で、メモリしたグラフ表示を右方向へリプレイ
します。リプレイ中さらに、▼【】 left キー

で、リプレイ中のグラフが停止します。

４ 《グラフ表示リプレイ終了》※グラフ表示リプレイ時、【▼】 down キー
で、グラフ表示リプレイを終了します。

② -b 二次元トレースモード【 monitor 】 →【 Rev.- ［ Y ］】
横軸をエンジン回転数、縦軸を下記の中から選択し、表示することができます。

●表示データ内容
1. Afl ・・・
2. Prs ・・・
3. Kar ・・・
4. Thr ・・・
5. Cor ・・・

エアフロ ( ホットワイヤ・フラップ）使用率 を表示します。
吸気管圧力 を表示します。
カルマン渦センサ周波数 を表示します。
スロットル開度 を表示します。
エア補正率 を表示します。

advice !

1. Afl 、 2. Prs 、3. Kar の３項目 は、その車両 の持つ 吸入 空気量 を測定する装置により、表示できる内容がいずれかに決まります。
た と え ば 、 ホ ッ ト ワ イ ヤ 方 式 の エ ア フ ロ ー セ ン サ 装 着 車 で は 、 1. Afl の 表 示 が 可 能ですが、 2. Prs の表示を行うことはできません。

22■ monitor 《二次元トレースモード》
１ 《表示項目選択》
select１．ＡｉｒＦｌｏｗ
２．Ｐｒｅｓｓｕｒｅ
３．Ｋａｒｍａｎ
４．Ｔｈｒｏｔｔｌｅ
５.Correct.

【▲】 up キー／【▼】 down キー
で選択します。
選択した項目が反転して表示されます。

２ 《表示項目決定》【 NEXT 】キー
で、決定します。
選択した項目の表示を行います。

a.リアルタイム表示② - ｂ二次元トレースモードで設定をしたデータを縦軸、エンジン回転数を横軸としたグラフで表示することが出来ます。

【 NEXT 】キー 1 ポイント表示
切替

10 ポイント表示

軌跡表示【 NEXT 】 キ ー【 NEXT 】 キ ー【 NEXT 】キー23b.ホールド機能
横軸をエンジン回転数、縦軸を選択表示項目とした、二次元トレースモードの現在の表示を停止させることができます。

１ 《ホールド設定》※１ポイント表示時、または１０ポイント表示
軌跡表示時

▼

【

】 left キー

で、現在の表示を停止させます。
ホールド中

▼

【

】 left キー

２ 《ホールド解除》※ホールド時▼【】 left キー

で、通常の表示に復帰します。

ホールド解除

d.軌跡表示クリア機能

１ 《軌跡クリア》【▼※軌跡表示時】 right キー【▼

で、軌跡をクリアします。

】 right キー

24■ setting 《セッティングモード》③セッティングモード【 setting 】

基本メニューで、【 setting 】 を選択するとセッティングモードとなります。

●セッティング項目③-a[ Hi-Thrtl ]を選択･･･エア補正率設定（スロットル開度大）③-b[ Lo-Thrtl ]を選択･･･エア補正率設定（スロットル開度小）③-c[ TH-Point ]を選択･･･スロットル開度大及び開度小設定③-d[ Ne-Point ]を選択･･･エア補正回転数設定③-e[ Dec.-Air ]を選択･･･減速エアの上限設定（※ホットワイヤ車のみ設定可）

setting
１．Ｈｉ-Ｔｈｒｔｌ
２．Ｌｏ-Ｔｈｔｒｌ
３．ＴＨ-Ｐｏｉｎｔ
４．Ｎｅ-Ｐｏｉｎｔ
５.Dec.-Air

１ 《セッティング項目選択》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で希望のセッティング項目を選択します。
選択したメニューが、反転されて表示されます。

２ 《セッティング項目決定》【 NEXT 】キー
で、決定します。
選択したセッティング項目に変わります。

main

１.Monitor
２.Setting
３. etc.

３ 《セッティング項目終了》※【 PREV. 】 キーで、前の画面に戻ります。

【 PREV. 】キー
で、今のモードから抜けます。
セッティング項目決定後は、セッティング項目選択画面にセッティング項目選択時は、
基本メニューに戻ります。

【 NEXT 】 キーと【 PREV. 】 キーを同時に 0.5 秒以上押すとMonitor モードと Setting モードを切り替えることができます。

警告●セッティングデータの変更を行う場合は、必ず専門業者に依頼してください。
不正なセッティングを行うと、エンジンが破損します。
●走行中、絶対に運転者は本製品を操作しないでください。
運転操作に支障をきたし、事故の原因になります。

25■ setting
囲みの中のみの設定で、使用目的にあわせた補正を行うことが可能です。
詳しい操作方法は、対応するページを記してありますので参照してください。

●簡単にセッティングを行う。（全開時のみを重視する）【 setting 】→【 Hi-Thrtl 】････････････････ P26
advice!
上記設定だけを、行うことにより手軽に調整を行うことが可能です。
スロットルセンサ設定を”＊＊”にすると、アクセル開度に関係なく補正を行います。

●高度なセッティングを行う。（必要に応じて設定する）～スロットル開度に応じて補正する～【 setting 】→【 TH-Point 】･･･････････････ P27
補正をかけるスロットル開度を、小開度と大開度のポイントを決めます。

【 setting 】→【 Hi-Thrtl 】【 setting 】→【 Lo-Thrtl 】････････････････ P26
各々、補正値を入力します。
advice!
全開時は調子よいが、ハーフスロットル時は”かぶりぎみ”など調子がよくないといった時に、この設定を行うと効果的です。

～自分の好みの回転数で補正をする～【 setting 】→【 Ne-Point 】･･･････････････ P29
自分の好みの回転数を入力します。

●ホットワイヤ式エアフロー装着車で、吹き返しによるエンジンストールを防止する。

【 setting 】→【 Dec.-Air 】････････････････ P31【 setting 】→【 Dec.-Air 】 設定方法 ･･････････････････････ P32
任意のスロットル開度以下で、エアフローセンサ出力に上限を与えます。

advice!
ホットワイヤ式エアフロー装着車のみ設定が可能です。
また、エンジンストールしていない車両では、特に設定を行う必要はありません。

26■ setting 《 Hi-Thrtl 》 《 Lo-Thrtl 》③ -a エア補正率設定（スロットル開度大）【 setting 】 → 【 Hi-Thrtl 】③ - ｂ エア補正率設定（スロットル開度小）【 setting 】 →【 Lo-Thrtl 】
本装置は、入力されたエアフロー信号を一度、空気量の値に変換し、この値をエア補正率で補正します。出力は補正された空気量の値に対するエアフロー信号に変換し、エレク
トロニックコントロールユニットに出力します。
つまり、調整値を＋１０％とするとエレクトロニックコントロールユニットは空気量が１０％増量したと認識し、約１０％の燃料増量を行います。
エア補正率の設定では、８ポイントのエンジン回転数ごとに調整値が設定できます。
さらにスロットル開度が大きいとき、小さいときの二種類設定ができます。
※スロットル開度の大・小の設定は③ーｃで説明します。

】 left キー／【

▼

【

▲

】 right キー】 left キー／【

▼

【

▲

１ 《エンジン回転数選択》】 right キー

で希望のエンジン回転数を選択します。
選択した棒グラフが、明るく表示されます。
※設定ポイントを変更したい場合は③ーｄを参照して下さい。

２ 《調整値増減設定》【▲】 up キー／【▼】 down キー【▲】 up キー／【▼】 down キー
で希望の調整値に設定します。

調整値の上限は＋５０％～ー５０％です。
１％刻みに調整が可能です。

【 Hi-Thrtl 】 の設定が終わったら【 Lo-Thrtl 】 の設定をします。
【 NEXT 】キー【 Hi-Thrtl 】【 Lo-Thrtl 】【 NEXT 】 キ ー【 NEXT 】キー

切替27■ setting 《 Hi-Thrtl 》 《 Lo-Thrtl 》
エンジン回転数が設定ポイントの間のときは、前後ポイントの補正値を補間し決定されます。

③ - ｃ スロットル開度大小設定【 setting 】 →【 TH-Point 】
throttle】 left キ ー ／ 【

▼

【

▲

１ 《 Lo・ Hi 選択》

Lo Hi
10% 50%】 right キ ー

でスロットル開度 Lo ・ Hi を選択します】 left キー

throttle

Lo Hi
10% 50%

【

▼

【

▲

２ 《スロットル開度設定》】 right キー【▲】 up キー／【▼】 down キー
でスロットル開度を設定します。
※設定範囲は０％～１００％です。
１％刻みで調整可能です。

■ setting 《 Th-Point 》

28

スロットル開度設定を以下のように設定した場合、エア補正率はつぎのようになります。

throttle

Lo Hi
10% 50%例●スロットル開度５０％以上の場合 Hi-Thrt で 設定した補正値 ＋３ %●スロットル開度１０％以下の場合 Lo-Thrt で 設定した補正値 －１ %スロットル開度４０％の場合●スロットル開度４０％の場合は（3％ -（-１ ％ ））× （４０ ％ -１ ０ ％ ）＋ （-１％ ）＝ ２ ％５ ０％ -１０ ％となります。

29■ setting 《 Ne-Point 》③ - ｄ エア補正ポイント設定 【 setting 】 →【 Ne-Point 】

１ 《エンジン回転数選択》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で選択します。
選択したチャンネルが、反転して表示されます。

２ 《チャンネル決定》【▲

Ne point
Ne1：１０００ rpm
Ne2 ：２０００ rpm
Ne3 ：３０００ rpm
Ne4 ：４０００ rpm
Ne5 ：５０００ rpm
Ne6 ：６０００ rpm
Ne7 ：７０００ rpm
Ne8 ：８０００ rpm】 right キー

で、エンジン回転数の変更に移ります。
選択したエンジン回転数が反転して表示されます。
Ne point
Ne1 ：１０００ rpm
Ne2 ：２０００ rpm
Ne3 ：３０００ rpm
Ne4 ：４０００ rpm
Ne5 ：５０００ rpm
Ne6 ：６０００ rpm
Ne7 ：７０００ rpm
Ne8 ：８０００ rpm

３ 《エンジン回転数変更》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で、希望のエンジン回転数に設定します。
※上限９０００ rpm
下限１０００ rpm
刻み ５００ rpm※ Ne ：エンジン回転数
Ne1 ＜ Ne2 ＜ Ne3 ＜ Ne4 ＜ Ne5 ＜ Ne6 ＜ Ne7 ＜ Ne830■ setting●各回転、アクセル開度での補正のかかり方【 Setting 】 →【 Hi-Thrtl 】 ， 【 Lo-Thrtl 】【 Th-Point 】 ，【 Ne-Point 】●設定例
たとえば、表１のように設定を行うと、
表１ セッティング例

N e1
N e2
N e3
N e4
N e5
N e6
N e7
N e8
【N e-Point】 1 0 0 0 r p m 2 0 0 0 r p m 3 0 0 0 r p m 4 0 0 0 r p m 5 0 0 0 r p m 6 0 0 0 r p m 7 0 0 0 r p m 8 0 0 0 r p m
2%
4%
3%
3%
6%
8%
9%
9%
( H i) 7 0 % 【Hi-Thrtl】【T h-Point】
-4%
-2%
0%
1%
2%
2%
1%
0%
( L o ) 3 0 % 【Lo-Thrtl】

エア補正率は、表２のようになります。

アクセ ル開度 （％ ）表２ エア補正率の例
エ ン ジ ン 回 転 数 （ ｒｐ ｍ ）1 00 0 2 00 0 3 00 0 4 00 0 5 00 0 6 00 0 7 00 0 8 00 0
0
-4
-2
0
1
2
2
1
0
10
-4
-2
0
1
2
2
1
0 【Lo -Thrtl】 以 下の 開 度は 、
20
-4
-2
0
1
2
2
1
0 同じ 補正 率 に な り ま す 。
30
-4
-2
0
1
2
2
1
0
4 0 -2 .5 -0 .5 0.7 5 1 .5
3 3 .53 2.2 5 【 Ｈｉ-T hrtl】 ， 【Lo -T hrtl】の 間は 、
50
-1
1 1 .524
5
5 4 .5 直 線 補 間と な り ま す 。
6 0 0 .5 2 .5 2.2 5 2 .5
5 6 .57 6.7 5
70
2
4
3
3
6
8
9
9
80
2
4
3
3
6
8
9
9 【Hi-T hrtl】 以 下の 開 度は 、
90
2
4
3
3
6
8
9
9 同じ 補正 率 に な り ま す 。
10 0
2
4
3
3
6
8
9
9

3 次元グラフで表示すると以下のようになります。

エ ア 補正 率 （ス ロッ トル 開 度、回 転 数 別 ）10864エア 補 正率 （ ％ ）
2
0

8000

7000

6000

5000

4000

3000

2000

0
1000

30

90
ス ロッ トル開度 （ ％ ）

60

-2
-4

回 転数 （ ｒｐｍ ）31■ setting 《 Dec.-Air 》③ -e 減速エア上限設定【 setting 】 →【 Dec.-Air 】

ホットワイヤ式エアフローセンサー装着車で過給機付き車両の場合、スロットル戻し時の吹き返しによりエンジンストールする場合が有ります。
こ の よ う な 場 合 、 Dec.-Air で 設 定 す る こ と に よ り 、 エ ン ジ ン ス ト ー ル 防 止 に 役 立 ち ます。
仕様： Thr のスロットル開度以下の時、 Ne1 ・ Ne2 （【 Ne-Point 】 の Ne1 ・ Ne2 と対応） で設定したエンジン回転数においてエアフロー出力電圧に上限を与えます。

dec. airThr ＊＊＊＊％
Ne1
２．５％
Ne2
１．８％

エアフロー使用率上限値

１ 《チャンネル選択》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で選択します。
選択したチャンネルが、反転して表示されます。

２ 《チャンネル決定》

dec. airThr ＊＊＊＊％
Ne1
２．５％
Ne2
１．８％

▲

【

】 right キー

で、表示項目の選択に移ります。
チャンネルの表示項目が反転して表示されます。

３ 《スロットル開度設定》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で、希望のスロットル開度に設定します。
dec. airThr ＊＊＊＊％
Ne1
２．５％
Ne2
１．８％

４ 《エア上限設定》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で、希望のエア使用量上限に設定します。

● Ne2 を 上回るエンジン回転数では、減速エア上限設定は行われません。
● Thr が＊＊＊＊のときは、減速エア上限設定は行われません。

■ setting 《 Dec.-Air 》

32● Dec.-Air の 設定方
ホットワイヤー式エアフローセンサ装着車のみ設定可能です。

Ne point
Ne1：１０００ rpm
Ne2 ：２０００ rpm
Ne3 ：３０００ rpm
Ne4 ：４０００ rpm

select１Ａｆｌ ２Ｔｈｒ
Ｐｒｓ ３ＲｅｖＫａｒＣｏｒ①《 Ne1,Ne2 回 転数の確認》････････ P29【 Setting 】→【 Ne-Point 】
エア補正ポイントの設定を行う画面にし、 Ne1,Ne2 の回転数を確認します。
こ の 例 の 場 合 だ と 、 Ne1=1000rpm 、 Ne2=2000rpm になります。

②《 Thr,Afl,Rev の モニター》････････ P16【 monitor 】
モ ニ タ ー モ ー ド に し 、 ス ロ ッ ト ル 開 度 （ Thr ） ・ エ ン
ジン回転数（ Rev ） 、 エアフロー使用率（ Afl ）の表示を出来るように設定します。
エンジンを始動し、ギアをニュートラルにします。
エンジンが暖機される前に、次の作業を行います。

(1) アクセルを開けて、 Ne2 のエンジン回転を保持します。その時のスロットル開度、エアフロー使
用率を確認。
(2) アクセルを開けて、 Ne1 のエンジン回転を保持します。 その時の、エアフロー使用率を確認。

dec. air
Thr
５．５％
Ne1
１．５％
Ne2
２．５％

dec. air
Thr
５．５％
Ne1
１．５％
Ne2
２．５％

dec. air
Thr
５．５％
Ne1
１．５％
Ne2
２．８％

③《 Thr の入力》･･･････････････････ P31【 Setting 】→【 Dec.-Air 】
Thr を選択し、② -(1) で確認したスロットル開度以下の数値を入力してください。

④《 Ne1 の入力》･･････････････････ P31【 Setting 】→【 Dec.-Air 】
Ne1 を選択し、② -(2) で確認した
エアフロー使用率以上の数値を入力してください。

⑤《 Ne2 の入力》･･････････････････ P31【 Setting 】→【 Dec.-Air 】
Ne2 を選択し、② -(1) で確認した
エアフロー使用率以上の数値を入力してください。

以上の設定で、ホットワイヤ式エアフロー装着車のエンジンストールを防止することができます。

33■ etc. 《その他》④その他【 etc. 】

基本メニューで、【 etc. 】を選択するとその他の設定モードとなります。

●その他メニュー④-a[Sensor Type]を選択･･･センサタイプ設定④-b[Car Select]を選択･･･気筒数、スロットルタイプ設定④-c[Grph Scale]を選択･･･グラフスケール設定④-d[Sensor chk]を選択･･･入力信号チェック表示④-e[VFD Bright]を選択･･･画面輝度調整④-f[Initialize ]を選択･･･全データ初期化

１ 《その他項目選択》
ｅｔｃ．
１ . Sensor Type
２.Car Select３.Grph Scale
４.Sensor chk
５.VFD Bright
６.Initialize

main【▲】 up キー／【▼】 down キー
で希望のその他項目を選択します。
選択したメニューが、反転されて表示されます。

２ 《その他項目決定》【 NEXT 】キー
で、決定します。
選択したその他項目に変わります。

３ 《その他項目終了》

１.Monitor
２.Setting
３. etc.
※【 PREV. 】 キーで、前の画面に戻ります。

【 PREV. 】キー
で、今のモードから抜けます。
その他メニュー決定後は、
その他メニュー選択画面に
その他メニュー表示時は、
基本メニューに戻ります。

34■ etc. 《センサタイプ設定》④ -a ｾﾝｻﾀｲﾌﾟ設定【 etc. 】→【 Sensor Type 】

センサタイプの設定を行います。

【 etc. 】→【 Sensor Type 】 と 選択すると次の画面になります。

※ セ ン サ タ イ プ は 40 ペ ー ジ 以 降 の 一 覧 表 か ら 参 照 し て く だ さ い 。

ｅｔｃ．
１ . Sensor Type
２.Car Select３.Grph Scale
４.Sensor chk
５.VFD Bright
６. Initialize【 NEXT 】キー

１ 《センサタイプ選択》【▲】 up キー／【▼】 down キー
でセンサタイプを選択します。
選択したメニューが、反転されて表示されます。

２ 《センサタイプ決定》【 NEXT 】キー

で、決定します。
sens ． type
１ . Hot-Wire
２.Flap３.Pressure
４.Karman

選択したセンサタイプにより、センサナンバーな
どの設定が異なります。

・ [1.Hot-Wire],[3.Pressure] を 選択･･････････ P35
・ [2.Flap] を選択････････････････････････ P39
・ [4.Karman] を 選択･････････････････････ P39

３ 《センサタイプ選択終了》【 PREV. 】キー
で、今のモードから抜けます。
センサタイプ選択画面表示時、【 PREV. 】キーで基本メニューに戻ります。

35■ etc. 《センサタイプ設定》［ 1． Hot-Wire］ を 選 択 し た 場 合［３． Pressure］を選択した場合※センサナンバーは 40 ページ以降の一覧表から参照してください。
sens.noOut
０１【▼】 down キー

sens.noOut
０５

sens.no

In
０２

Out
０５

sens.noIn
０２

で車両別タイプを選択します。
変更可能個所が、反転されて表示されます。
【▲】 up キー

Out
０２

【

】 left キー／【

▼

Out
０１

センサナンバーIn
０５【▲】 up キー／【▼】 down キー

２ 《Ｉｎ・Ｏｕｔ切替》

sens.noIn
０２

１ 《センサナンバー選択》

▲

In
０１

】 right キー

でＩｎ・Ｏｕｔタイプを選択します。
変更可能個所が、反転されて表示されます。

通常の使用では、 ＩｎとＯｕｔを同じセンサナンバーに設定します。
（例１）
S14 （ SR20DET) で 、
ＥＣＵとエアフローセンサがノーマルの場合。
In 05 ＝ S14 エアフローセンサ
Out 05 ＝ S14 エアフローセンサ（例２）
S14 （ SR20DET ） で、
ＥＣＵがノーマルで、
エアフローセンサが Z32 用の場合。
In 02 ＝ Z32 エアフローセンサ
Out 05 ＝ S14 エアフローセンサ（例３）
S14 （ SR20DET) で 、
Z32 用エアフローセンサの特性に変更されたＥＣＵで、
エアフローセンサが Z32 用の場合。
In 02 ＝ Z32 エアフローセンサ
Out 02 ＝ Z32 エアフローセンサ

・［３． Pressure ］ は、ここで設定終了です【 PREV. 】キー を押して、センサナンバ選択から抜けてください。
設定は保持されています。

・［１． Hot-Wire ］ は、《３センサ出力計算方式設定》を行います【 NEXT 】キー を押して、センサ出力計算方式の設定を行ってください。

36■ etc. 《センサタイプ設定》
３ 《センサ出力計算方式設定》
センサナンバーの選択画面の時

sens.noIn
０１【 NEXT 】キー

Out
０１

でセンサ出力計算方式設定に変わります。

sens.cal

In
１

Out
１

センサ出力
計算方式設定画面【】 left キー／【▼

【 NEXT 】キー▲

４ 《 In・ Out 選択》】 right キー

でセンサ出力 In ･ Out を選択します
選択した項目が、反転されて表示します。

５ 《計算方式設定》【▲】 up キー／【▼】 down キーで計算方式の設定を行います。
設定後【 PREV. 】キー
を、押して計算方式設定から抜けてください。
設定は保持されています。
advice!
スカイライン GT-R を除くほとんどの車両が、 In １ Out １ の設定になります。
設定方法は、設定例を記載していますので参考にしてください。

●センサ出力計算方式設定の選択内容（１）① 一般的な車両（通常はこの設定です）
エアフローセンサを１個使用し、シングルエアフローセンサー制御の ECU で使用する場合sens.cal

In
１

Out
１

37
■ etc. 《センサタイプ設定》●センサ出力計算方式設定の選択内容（２）②スカイライン GT-R
エアフローセンサを２個使用し、ツインエアフローセンサー制御の ECU で使用する場合③一般的な車両でエアフローセンサー２個使用
エアフローセンサを２個使用し、シングルエアフローセンサー制御の ECU で使用する場合sens.cal

In
２

Out
Ave

sens.cal

In
２

Out
Add

38
■ etc. 《センサタイプ設定》●センサ出力計算方式設定の選択内容（３）④スカイライン GT-R でエアフローセンサー１個使用
エアフローセンサを１個使用し、ツインエアフローセンサー制御の ECU で使用する場合sens.cal

In
１

Out
1/2

39
■ etc. 《センサタイプ設定》※センサナンバーは 40 ページ以降の一覧表から参照してください。

［２． Flap］を選択した場合
sens.no

In
０１

Out
０１

１ 《センサナンバー選択》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で車両別タイプを選択します。
変更可能個所が、反転されて表示されます。

【▲】 up キー【▼】 down キー

２ 《センサナンバー決定》

sens.no

In
０２

Out
０２

【 PREV. 】キー を押します。

センサナンバー［４． Karman］を選択した場合
sens ． type
１ . Hot-Wire
２.Flap３.Pressure
４.Karman

１ 《センサタイプ決定》【▼】 down キー
で４． Karman を 選択し、
【 PREV. 】キーを押します。

※センサナンバー設定は有りません。

40

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

センサナンバー

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

TOYOTA
車名
セル シオ
ク ラウ ンク ラ ウン マ ジ ェス タ
アリスト

ソアラ

車 両 型式UC F1 0UC F1 1JZ S 14 #UZ S 14 1
JZ S 16 1
JZ S 16 0

エン ジン 型式
1 UZ- FEUZ S 14 3

2JZ- G E
1 UZ- FE
2J Z -G T E
2JZ- G E
2J Z -G T E
2JZ- G E
1 UZ- FEJZ Z3 01J Z -G T E

JZ Z3 1UZ Z3 1

2JZ- G E
1 UZ- FE

M Z2 07 M -G T E

JZ S 14 7

1 G -G T E
G Z2 0
1 G- G E
JZ A8 0ス -プ ラ

2J Z -G T E

JZ A7 02JZ- G E
1J Z -G T E

M A7 07 M -G T E
1 G -G T E

G A7 0
1 G- G E
JZ X 10 0
1J Z -G T E
JZX 9 0
マ
ク
チ

ク
Ⅱ
レ
ス
タ
ェ イ サ -

1JZ- G E
JZX 9 1JZX 8 1
GX81
S W 20 Ⅲ ～ Ⅴ
S W 20 Ⅲ 、 Ⅳ

MR 2

S W 20 Ⅰ 、 Ⅱ
AW 1 1

2JZ- G E
1J Z -G T E
1JZ- G E
1 G -G T E
1 G- G E
3 S -G T E
3 S- G E
3 S -G T E
3 S- G E
4 A-G Z E
4A- G E

年式
'92.9～ '94 .9
89 .11～ '92.8'9 1.1 0～ '95 .7'9 1.1 0～ '95 .7

備考KR
PR - 3
KR'97 .8～ *H W -1 3
PR - 1PR - 3KR
H W -1 2
PR - 1PR - 3KR'9 1.1 0～ '97 .7'9 2.1 0～ '97 .7'96 .8～ *'91 .5～ '96 .7'94 .1～ '96 .7'91 .5 ～ '93.1 2'88.1～ '91 .4'86 .1 ～ '87.1 2'88.1～ '91 .4'86 .1 ～ '87.1 2'89 .1～ '91 .4'8 6.1 ～ '8 8.1 2'97 .8～ *KRFL- 1
PR - 3
H W -1 3
PR - 1PR - 3PR - 1'93 .5～ '97 .7'90 .8～ '93 .4'88 .9～ '90 .7'86 .2～ '88 .8'88 .8'88 .9～ '93 .4'86 .2～ '88 .8'88 .9～ '93 .4'86 .2～ '88 .8'96 .9～ *'94 .9～ '96 .8'9 2.1 0～ '94 .8'9 2.1 0～ '96 .8'94 .9～ '96 .8'9 2.1 0～ '94 .8'90 .8～ '92 .9'88 .8～ '92 .9'88 .8～ '92 .9'93.1 0～ *'93 .10 ～ '9 7.1 1'8 9.1 0～ '93 .9'86 .8～ '89 .9'84 .6～ '89 .9

セ ン サ ー タイ プ

KRター ボ APR - 1
FL- 1
PR - 3
H W -1 2
PR - 1PR - 3PR - 3PR - 1PR - 3FL- 1
PR - 3PR - 2PR - 3FL- 2
PR - 3FL- 3
PR - 341

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

センサナンバー

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

TOYOTA
車名

車 両型 式ST 20 5
ST 20 2ST 20 3エ ンジ ン型 式
年式
3 S-GT E'94 .2～ *3S- GE'93 .10 ～ '9 7.1 1'96.6 ～ *3S- FE

セ リカ
ST 18 5

3 S-GT E

ST 18 2ST 16 5
ST 16 2

3S- GE
3 S-GT E
3S- GE
3S- GE'95 .8～ '96 .5

備考
M /T
A/T
M /T
A/T

セ ン サー タイ プ
PR- 2

PR- 3

'9 3.1 0～ '95 .7'91 .9～ '93 .9'8 9.1 0～ '91 .8'8 9.1 0～ '93 .9

PR- 3'85 .8～ '89 .9

FL- 2

FL- 2

'94 .1～ '98 .7
M /T
A/T
M /T
'9 5.1 0～ '96 .5 A/T ・T RC 付き
A/T ・T RC 無 し
T RC 付き'94 .1～ '95 .9
T RC 無 し'93.1 0～ '98 .4
M /T'96 .6～ '98 .4
A/T
M /T'95 .8～ '96 .5 A/T ・T RC 付き
A/T ・T RC 無 し
T RC 付き'9 3.1 0～ '95 .7
T RC 無 し'96 .6～ '98 .7

カ レン

ST 20 6
ST 20 7

3S- FE

3S- GEカコ

リ - ナ EDロ ナ EXIV

ST 20 2ST 20 3

ST 21 5W
ST 21 5G
ST 21 0G
ST 19 5G

3S- FE

3 S-GT E
3S- FE
3S- GEST 19 5G
ST 19 1G

3S- FEPR- 2'95 .2～ '97 .7'9 4.2 ～ '9 5.1 2'9 2.11 ～ '94 .1

カロラ
ス プ リ ン タ -ST 19 0G

4S- FE'9 2.1 1～ '97 .7

A E11 1

4 A- GE
4A- FE
5A- FE'95 .5～ *4 A- GEA E10 1'91 .6～ '95 .4
4A- FE

AE9 2

4 A- GEPR- 3'97 .8～ *'96 .1～ '97 .7
カ ルディナPR- 3'89 .5～ '91 .5'87 .5～ '89 .4

M /T
2 W D・ A/T
4W D・ A/T
FF・T RC 付き
FF・T RC 無 し
4W D ・M /T
4W D・ A/T
FF・ A/T
4W D ・M /T
4W D・ A/T
M /T
A/T

PR- 3

PR- 3
M /T
A/T
M /T
A/T

FL- 4
PR- 3
PR- 3

42

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

センサナンバー

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

TOYOTA
車名

車 両型 式A E11 1カ ロ - ラ レ ビ ン
スプリンタートレノ

A E10 1エ ンジ ン型 式
4 A- GE
4A- FE
5A- FE
4 A-GZ E
4 A- GE

AE9 2
4 A- GE
AE8 6

4 A- GE'91 .6～ '95 .4

4A- FE
4 A- GEス タ -レッ ト

FL- 4
PR- 3
PR- 1
FL- 3
PR- 3
PR- 3

M /T
A/T
M /T
A/T
M /T
A/T
M /T
A/T

FL- 4
PR- 3
FL- 4
PR- 3

4 A- GE'89 .5～ '92 .4'87 .5～ '89 .4

PR- 3

EP9 1

4E -FT E
4E- FE'95.1 2～ *

PR- 1
PR- 3

EP8 2

4E -FT E
4E- FE
2E -T E
2E- E

SXA1 #G

3S- FESXA1 1W
SXA1 0W

3S- GESXA1 1G'89 .12 ～ '9 5.1 1'9 2.1 ～'9 5.1 1'8 9.12 ～ '91.12
89 .12 ～'9 5.1 1'97 .9～ *'94 .5～ '97 .8
3S- GE

A/T'9 8.10 ～ *

PR- 1
PR- 3
PR- 1
PR- 3

M /T
A/T

'96.8 ～ *3S- FES XE1 0

M /T

'8 6.1 ～'8 9.1 2'95 .4～ '97 .8

SXA1 0G
アル テッツァ

M /T
A/T
M /T
A/T

AE9 2

EP7 1

RAV 4

'92 .5～ '95 .4
4A- FEカ ロ -ラ FX

PR- 3'89 .5～ '91 .5'87 .5～ '89 .4'89 .5～ '91 .5'87 .5～ '89 .4'83 .5～ '87 .4'92 .5～ '95 .4

A E10 1

セン サー タイ プ

PR- 1

4 A- GEA E10 1

備考

'95 .5～ *4A -FE
4 A-GZ E

カ ロ - ラ セ レ ス
スプリンタ-マ リノ

年式

M /T
A/T
M /T
A/T
M /T
A/T

PR- 3

H W -1 543

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

センサナンバー

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

NISSAN
車名
プ レジ デ ント
イ ン フ ィ ニ テ ィ Q4 5
シ -マ Ⅲシ -マ Ⅱシ -マ Ⅰ
フェアレ ディZ

レパ -ドレ パ -ド Jフ ェリ -セ ドリック/グロ リア

車 両 型式 エン ジン 型式
G50
V H4 5D E
G50
V H4 5D E
FGY 3 3
V H4 1D E
FHY 3 3
VQ 30D ET
FGY 3 2
V H4 1D E
FPY 3 2
V G 30D ET
V G 30D ET
VG 3 0D E
FPY 3 1
V G 30D ET
VG 3 0D E
VG 30 DE TT
Z3 2
VG 3 0D E
VQ 30D ET
Y33
V Q3 0D E
V G 30D ET
UF3 1
VG 3 0D E
G F3 1
V G 20D ET
J GBY 3 2
V H4 1D E
JPY 3 2
VG 3 0D E
VQ 30D ET
Y33
V Q3 0D E
V G 30D ET
Y32
VG 3 0D E
V G 20D ET
Y31
VG 20 EV Q3 0D E
V Q2 5D E
A3 2

セ フ ィ -ロ

A3 1
セ フ ィ- ロ ワ ゴ ン

W # A3 2
C35

ロ- レ ル

C34
C33
R34

スカイライン
R33

年式'9 0.10 ～ *'8 9.1 1～ '97 .9'96 .6～ '98 .9'91 .8～ '96 .5'93 .9～ '96 .5

セ ン サ ー タイ プ
HW - 1
HW - 1
HW - 1
HW - 4
HW - 1
HW - 4'89 .8～ '91 .7
HW - 4'88 .1～ '89 .7'89.7 ～ *HW - 2'96.3 ～ *HW - 4'88 .8～ '92 .5'92 .6～ '96 .2'92 .6～ '96 .2

HW - 1
HW - 4'95.6 ～ *'91 .6～ '95 .5

HW - 4'89 .6～ '91 .5'97.1 ～ *V Q2 0D E
V Q3 0D E
V Q2 5D E
V Q2 0D E
RB 20D ET
RB2 5D E
RB2 0D E
V Q3 0D E
V Q2 5D E
V Q2 0D E
RB 25D ET
RB2 5D E
RB2 0D E
RB 25D ET
RB2 5D E
RB2 0D E
RB 20D ET
RB2 0D E
RB 26 DE TT
RB 25D ET
RB 26 DE TT
RB 25D ET
RB2 5D E
RB 25D ET
RB2 5D E

備考'9 4.8 ～ '9 6.1 2

M /T
A /T
HW - 4'88 .9～ '94 .7'92 .5～ '94 .7'88 .9～ '94 .7'97.1 ～ *HW - 4'97.6 ～ *'94 .1～ '97 .5

HW - 4'93 .1～ '97 .5'8 9.1 ～ '9 2.1 2'99.1 ～ *'98.5 ～ *'9 5.1 ～ '9 8.1 2

HW - 3
HW - 4
HW - 3'96 .1～ '98 .4
HW - 4'9 3.8 ～ '9 5.1 2

44

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

センサナンバー

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

NISSAN
車名

スカイラインス テ -ジ アス テ -ジ ア オ -テ ック
Ve r.260 R S

車 両 型式 エン ジン 型式
RB 26 DE TT
RB2 5D E
R32
RB 20D ET
RB2 0D E
R B2 0ET
R31
RB 20 ERB 25D ET
W #C 3 4
RB2 5D E
W G NC 3 4
U1 4

ブ ル -バ - ド

U1 3

U1 2

18 0S XRPS 1 3
RS 1 3
N1 5

パルサN1 4P11
プ リ メ -ラP10
プ リ メ- ラワ ゴ ン

W# P 1 1
W11

ア ベ ニ -ル
W10

HW - 4'87 .8～ '89 .5

RB 26 DE TT'9 7.10 ～ *HW - 3

S R2 0V E
S R2 0D E
S R1 8D E
S R 20D ET
S R2 0D E
S R1 8D E
S R 20D ET
S R2 0D E
C A 18D ET
C A1 8D E'97.9 ～ *H W -1 4'96.1 ～ *HW - 6'9 1.9 ～ '9 5.1 2

HW - 6'8 9.1 0～ '91 .8

HW - 6'87 .9～ '89 .9

HW - 7

S14

S13

セ ン サ ー タイ プ
HW - 3

HW - 4

S R 20D ET

PS 1 3'89 .5～ '93 .7

備考'96.8 ～ *

S15

シル ビア

年式
'8 9.8 ～ '9 4.1 2'91 .8～ '93 .7

S R2 0D E
S R 20D ET
S R2 0D E
C A 18D ET
C A1 8D E
S R 20D ET
S R2 0D E
S R 20D ET
C A 18D ET
S R1 8D E
S R1 6V E
S R 20D ET
S R1 8D E
S R2 0V E
S R2 0D E
S R1 8D E
S R2 0D E
S R1 8D E
S R2 0V E
S R2 0D E
S R1 8D E
S R 20D ET
S R2 0D E
S R 20D ET
S R2 0D E
S R1 8D E'99.1 ～ *'9 6.6 ～ '9 8.1 2'9 3.1 0～ '96 .5'9 3.10 ～ *HW - 6'91 .1～ '93 .9

HW - 6'88 .5～ '91 .1

HW - 7'9 6.8 ～ '9 8.1 2'91 .1～ '96 .7'8 9.3 ～ '9 0.1 2'95.1 ～ *'97.9 ～ *HW - 5

HW - 6'97.9 ～ *HW - 7
HW - 6
H W -1 4
HW - 5
HW - 6
H W -1 4'95.9 ～ *HW - 6'9 0.8 ～ '9 4.1 2'90 .2～ '95 .8'92 .9～ '95 .8'97.9 ～ *H W -1 4'97.9 ～ *HW - 6'98.8 ～ *'95 .8～ '98 .7'90 .5～ '98 .7'93 .1～ '98 .7

HW - 6

HW - 5
HW - 6
HW - 5
HW - 645

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

センサナンバー

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

NISSAN
車名
サニNX ク -ぺ
マ-チ
キューブ
テラノ

車 両 型式 エン ジン 型式
B1 4
S R1 8D E
B1 3
B1 3
S R1 8D E
C G 1 3D E
K11
C G 1 0D E
Z1 0
C G 1 3D E
YD 2 1
VG 30 E

年式
'94 .1～ '98 .9'9 0.1 ～ '9 3.1 2'9 0.1 ～ '9 3.1 2

備考

セ ン サ タイ プ

'92.1 ～ *HW - 9'98.2 ～ *'8 9.1 0～ '95 .8

HW - 9HW - 6車 両 型式 エン ジン 型式

年式

HW - 6
HW - 6

MITSUBISHI
車名
ディアマンテGTO
FT O
レグ ナ ムギ ャラ ン
エクリプス

ランサ -

リベロ
ミラ - ジ ュ
パ ジェロ

RV R

F36 A

6G 7 2F17 A
Z 16 A

6G 7 2

D E3 A

6 A1 2

D E2 A
EC 5W
EC 5 AE 84 AE 39 AD 32 AD 27 ACK 4 ACM5A
C D5 AC P9 AC P9 AC N9 AC E9 AC D9 AC D 5W
CM5A
C J4 AC A4 A
V2 5W
V2 3W
N7 4W

4G 9 3
6 A1 3
6 A1 3
6 A1 2
4G 6 3

N7 3W

4G 6 3

N7 1W
N6 1W
N2 3W

4G 6 3
4G 9 2
4G 9 3

4G 6 3
4G 9 3
4G 9 3
4G 9 26G 7 4
6G 7 2
4G 6 4'95.1 ～ *'9 0.5 ～ '9 4.1 2'9 0.10 ～ *'9 4.10 ～ *'96.2 ～ *M IVEC'96.8 ～ *'96.8 ～ *'92 .5～ '96 .7'8 7.1 0～ '92 .4'95.6 ～ *'8 9.1 1～ '95 .6'9 5.10 ～ *'9 1.1 0～ '95 .9'93.7 ～ *'91.1 ～ *'9 7.10 ～ *'9 2.1 0～ '97 .9

KRKR
PR - 5
KR

DO HC

KR

DO HC
DO HC

KR
KR

M IVEC'9 1.1 0～ '95 .9'99.1 ～ *'9 8.1 ～ '9 8.1 2'9 6.8 ～ '9 7.1 2'9 3.1 0～ '96 .7'9 2.1 0～ '93 .9'92.5 ～ *'9 5.10 ～ *セ ン サ タイ プ
PR - 5KR'9 4.1 0～ '96 .1

4G 9 3
4G 6 3

備考
M IVEC
DO HC
DO HC

PR - 5KRKRKRM IVECM IVECPR - 5
KR

M /T
A /T

KR

46

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

センサナンバー

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

HONDA
車名
NS X
レ ジェン ドインスパ イヤ -プ レリュ -ドアコ-ドア コ -ド ワゴ ン

イ ン テ グ ラ(’ 9 8ス ペ ッ ク 含 む )シ ビッ クCR -X
C R- Vオ デ ッセ イ
S -M Xス テ ッ プ ワゴ ン
ライフ
キ ャパ

車 両 型式 エン ジン 型式
NA 2
C 32 B
NA 1

C 30 A

KA 9
KA 8
KA 7
UA 5
UA 4
UA 2
UA 1
CC2
CB 5
BB 6
BB 8
BB 1
BB 4
C F3
C F4
CD 5
CD 6
C F6
CE1
CB 9

C 35 A

DC2
DB 8
DA 6
EK 9
EK 4
EK 3
EK 9
EK 4
EK 3
EG6
EG4
E F9
EG2
EG1
E F8
RD 1
RA 3
RA 4
RA 5
RA 1
RA 2
RH 1
R F1
R F2
JA 4
GA 4

C 32 A
J32 A
J25 A
G 25 AG 20 AG 25 AG 20 A

年式'97.2 ～ *'95.3 ～ *'90 .9～ '95 .2'96.2 ～ *'9 0.1 2～ '96 .1'9 0.1 0～ '96 .1

備考

セン サ タイプ'9 8.10 ～ *'95 .2～ '98 .9'92 .1～ '95 .1'89 .10 ～ '9 1.1 2'9 6.12 ～ *H 22 A'9 1.9 ～ '9 6.1 1
F18 B
F20 B
F22 B
H 22 A
F20 B
F22 B
F22 A

'97.9 ～ *'93 .9～ '97 .8'9 7.10 ～ *'94 .3～ '97 .9'91 .3～ '94 .2'95.9 ～ *B1 8C
'93 .5～ '95 .8
B 16 AB 16 BB 16 AD 15 BB 16 BB 16 AD 15 BB 16 AD 15 BB 16 AB 16 AD 15 BB 16 AB 20 B
F23 A

TRC 付
TRC 無

'89 .4～ '93 .5'98.9 ～ *'97 .6～ '98 .8'95 .9～ '98 .8'91 .9～ '95 .8'89 .9～ '91 .8'9 2.3 ～ '9 5.1 0'89 .9～ '92 .2'9 5.10 ～ *'9 7.10 ～ *

J30 A
F22 B

'9 4.1 0～ '97 .9

B 20 B

'9 6.11 ～ *B 20 B'96.5 ～ *E 07 A
P15 A'97.4 ～ *'98.4 ～ *

M /T
A /T
M /T
A /T

PR - 647

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

センサナンバー

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

MAZDA
車名
ユ -ノス コ ス モ

車 両 型式 エン ジン 型式
JC 3S
2 0B- REW
JC3 S EJC ES
1 3B- REWJ C ES E

セン サ タイプ
FL - 6

1 3B- REW

FC 3S

13 B

NA 8C

B P-Z E

NA6 C E

B6 -Z E'89 .9～ '93 .7

BG 8 ZM D2 1S
M D1 1SBP- ZETK 6A T /C
F6A T /C

'89 .8～ '94 .3

FL - 7'9 8.10 ～ *PR - 8ロ ー ドス タ ー

A Z- ワ ゴ ン

備考

FD 3S
RX - 7

ファミリア

年式'94 .3～ '95 .8'90 .3～ '94 .3'94 .3～ '95 .8'90 .3～ '94 .3'9 5.12 ～ *'91 .12 ～ '9 5.1 1'8 8.9 ～ '9 1.1 1'8 5.1 9～ '88 .8'9 5.8 ～ '9 7.1 2'93 .8～ '95 .7

PR - 4FL - 6FL - 5
H W -1 1
M /T
A /T

FL - 8SUBARU
車名

レ ガシ -

イン プ レッサ

フ ォレ ス タ -車 両 型式 エン ジン 型式
年式
E J 20 8
BH 5'98.6 ～ *E J 20 6
EJ20 R
EJ20 H'96 .6～ '98 .5
EJ2 0D
BD 5
EJ20 H
BG5
EJ2 0D
EJ20 H'9 3.1 0～ '96 .5
EJ2 0DBD 9'96 .6～ '98 .5
EJ2 5DBG9'9 4.1 0～ '96 .9
BC5
EJ2 0G'89 .2～ '93 .9
B F5
GC 8
E J 20 7'98.9 ～ *G F8
E J 20 5
GC 8
EJ2 0K'96 .9～ '98 .8
G F8
GC 8
'9 2.1 1～ '96 .8
EJ2 0G'96 .9～ '98 .8
G F8'9 3.1 0～ '96 .8
E J 20 5'98.9 ～ *S F5
EJ2 0G'97 .2～ '98 .8

備考

車 両 型式 エ ン ジ ン 型式
U BS 2 5
6 VD 1

備考

セン サ タイプ
HW - 1
HW - 1

HW - 4

H W -1 0
HW - 1
H W -1 0
HW - 4
H W -1 0
HW - 1
HW - 4

ISUZU
車名
ビ ッ グホ -ン

年式'9 1.12 ～ *セ ン サ タイ プ
PR- 7

48

センサタイプの表記説明
例
PR ー３
センサタイプ

HW ー HotWire
FL － Flap
PR ー Pressure
KR － Karman

センサナンバーSUZUKI
車名

ア ル トワ - ク ス

カプチ-ノ

ワゴンR

車 両型 式 エ ンジ ン型 式
HA2 2SK 6A T /C

HA1 2S
HA2 1SH B2 1SHA1 1SH B1 1SE A21 RE A11 RM C2 1S
M C1 1SC T5 1SC V5 1SF6A T /CC T2 1SC V2 1S
ワ ゴ ン Rワ イ ド
K ei
ジムニ ー

M A6 1SM B6 1S
H N2 1S
H N1 1SJB2 3W

年式

備考

セ ン サ タイ プ

'9 8.10 ～ *K 6A T /C'9 4.1 1～ '97 .4
F6A T /C
K6A
F6 A
K 6A T /C
F6A T /C

'95 .5～ '98 .6'91 .11 ～ '9 5.1 0

K 6A T /C'97 .4～ '98 .9'9 8.10 ～ *PR- 8'9 5.1 1～ '98 .9

F6A T /C
'9 3.9 ～ '9 5.1 0
K 10 A T /C
K 6A T /C
F6A T /CK 6A T /C

M /T
A/T

M /T
A/T
M /T
A/T

'97.2 ～ *'9 8.10 ～ *'9 8.10 ～ *DAIHATSU
車名
ミ ラ T R-X X
ム -ブ

車 両 型式 エン ジン 型式
L50 2SJB -JLL51 2S
L60 2SJB -JL年式'94 .9～ '98 .9'95 .8～ '98 .9

備考

セン サ タイプ
PR - 849■ etc. 《気筒数・スロットルセンサタイプ設定》④ -b 気筒数 . スロットルセンサタイプ設定【 etc. 】→【 Car Select 】

１ 《気筒数設定》

car sel.

Thr】 right キー】 left キー【▲】 up キー／【▼】 down キー
で気筒数の設定します。
設定可能な気筒数は１～１６です。
※ロータリー車はローター数×２で設定してください。
※トヨタ車の V8 エンジン搭載車は４に設定して下さい。
※回転数が実際の回転数より、 1/2 や 1/3 に表示される場合は、 Cyl 設定で正しい回転になる よ う に Cyl 設 定 を 実 際 の 気 筒 数 よ り 、
1/2 、 1/3 に設定してください。

Cyl
６

Thr

【

】 left キー／【▼２ 《 Cyl・ Thr 切替》

car sel.

▲

【

▲

【

▼

Cyl
６

】 right キー

でシリンダ設定かスロットルセンサタイプ設定
かを選択します。
変更可能個所が、反転されて表示されます。

３ 《スロットルセンサタイプ設定》

car sel.

Cyl
６

Thr

【▲】 up キー／【▼】 down キー
でセンサタイプを設定します。
・・・スロットル全閉時０ V ～１ V
スロットル全開時３ V ～５ V【▼】 down キー・・・スロットル全閉時３ V ～５ V
スロットル全開時０ V ～１ V【▲】 up キー

car sel.

Cyl
６

Thr

＊＊ ・・・スロットル信号無しの場合＊＊※ ス ロ ッ ト ル セ ン サ タ イ プ 設 定 は ④ - ｄ 《センサ電圧チェック》 で全閉・全開時の電圧を確認してから設定して下さい。

50■ etc. 《グラフスケール設定》④ -c グラフスケール設定【 etc. 】→【 Grph Scale 】

Monitor モ ードのグラフ表示、アナログメータ表示、二次元トレースモードのスケールを設定します。

grph scl
Pr: 760mmHg
Ne: 6000rpm
Cr:±３％

１ 《設定項目選択》【▲】 up キー／【▼】 down キー
で希望の設定項目を選択します。
選択したメニューが、反転されて表示されます。

２ 《設定項目決定》※設定項目選択後【▲

grph scl
Pr: 760mmHg
Ne: 6000rpm
Cr:±３％】 right キー

で、選択します。
選択したところが、反転して表示されます
さらに、【▲】 up キー／【▼】 down キー
で、変更することができます。

Pr ：吸気管圧力

設定範囲-760mmHg ～ 0mmHg-760mmHg ～ +1.0kg/cm-760mmHg ～ +2.0kg/cm
0rpm ～ 6000rpm
0rpm ～ 7000rpm
0rpm ～ 8000rpm
0rpm ～ 9000rpm
0rpm ～ 10000rpm± 3 ％：± 6 ％：± 9 ％：± 15 ％± 30 ％
2

2

Ne ：エンジン回転

Cr ：エア補正率

ｅｔｃ．
１ . Sensor Type
２.Car Select３.Grph Scale
４.Sensor chk
５.VFD Bright
６.Initialize

３ 《設定終了》【 PREV. 】キー
で、変更した内容を保持し、その他メニューに戻
ります。

51
■ etc. 《センサ電圧チェック》④ -d センサ電圧チェック【 etc. 】→【 Sensor chk 】

エアフローセンサ電圧・圧力センサ電圧および、スロットルセンサ電圧のチェックを行 い ま す 。 こ れ は 、 配 線 後 、 正常 に 接 続 さ れ た か 否 か チ ェ ッ ク す る た め の も の で す。
また、④ - ｂスロットルセンサタイプの設定でもこの機能が必要となっています。
詳しくは④ - ｂスロットルセンサタイプの設定を参照して下さい。

sens.checkIn-1: 1.234V
In-2: 1.254VThrt: 4.075V

In- １ : エアフローセンサ電圧１
圧力センサ電圧In- ２ : エアフローセンサ電圧２（ツインエアフローの場合）
Thrt:スロットルセンサ電圧（スロットルセンサ付きの場合）④ -e 画面輝度調整【 etc. 】→【 VFD Bright 】

VFD( 蛍光表示管 ) の明るさの調整を行います。

Day Dim Nig
90 50 10【】 left キー／【▼VFD bright▲１ 《設定項目選択》】 right キー

で、設定項目を選択します。
選択した項目の数字が、反転されて表示されます。

２ 《設定項目変更》
VFD brightDay Dim Nig
90 49 10【▲】 up キー／【▼】 down キー
で、数値を変更することができます。

Day：明るいとき
Dim：薄暗いとき
Nig：暗いときを目安に設定して下さい。

ｅｔｃ．
１ . Sensor Type
２.Car Select３.Grph Scale
４.Sensor chk
５.VFD Bright
６.Initialize

３ 《設定終了》【 PREV. 】キー
で、変更した内容を保持し、その他メニューに戻
ります。

52
■ etc. 《全データ初期化》④ -e 全データ初期化【 etc. 】→【 Initialize 】

すべてのデータを、工場出荷時の初期データに戻します。

Init.All?
［ Yes ／ No ］

１ 《初期化選択》【▲

initialize】 left キー

で、［ Yes ］を選択します。

２ 《初期化実行》【 NEXT 】キー
initialize

Init.All?
［ Yes ／ No ］

で、初期化を準備をします。
さらに、イグニッションスイッチ OFF → ON
で、全データが初期化されます。

53

異常・故障時の対応

注意●本製品の異常・故障時使用の際には、お客様では絶対に修理・対処はしないでください。
誤った処置を行った場合、感電や火災並び電装品が破損する恐れがあります。

警告●使用の際に、本製品に異音・異臭などの異常が感じられた場合には、本製品の使用をすみやかに中止し、お買上げの販売店または、最寄りの弊社各営業所へお問い合わせください。
そのまま使用を続けると、感電や火災並び電装部品が破損する恐れがあります。
●本製品、価格、外見等はは予告なく変更することがあります。
●本取扱説明書は、予告なく改版する場合があります。
●本製品は、日本国内での使用を前提に設計したものです。
海外では使用しないでください。
This product is designed for domestic use only.
It must not be used in any country.

本製品の仕様DC8V ～ DC16V-20 ℃～ +60 ℃

●作動電圧
●動作温度

保証について本製品は、別紙保証書記載の内容で保証されます。
記載事項内容を、良く確認し必要事項を記入の上、大切に保管してください。

改訂の記録
No. 発行年月日
1
1998年12月11日
2
1999年 4月 5日
3
1999年 6月 8日
4
2000年 4月13日

取扱説明書部品番号
7107-0060-00
7107-0060-01
7107-0060-02
7107-0060-03

記載変更内容
第１版
第２版
第３版 セッティング集同梱
第４版

お問い合わせ先

株式会社

アペックス

東北営業所
中関東営業所
南関東営業所
名古屋営業所
大阪営業所
福岡営業所〒 983-0043〒 336-0025〒 229-1124〒 486-0926〒 574-0064〒 816-0921

宮城県仙台市宮城野区萩野町 2-10-3
埼玉県浦和市文蔵 3-28-6
神奈川県相模原市田名 10440-1
愛知県春日井市小野町 5-89-20
大阪府大東市御領 1-11-2
福岡県大野城市仲畑 4-8-10●お客様相談室TEL.022-783-8355(代) FAX.022-783-8356
TEL.048-845-2138(代) FAX.048-845-2139
TEL.042-778-3963(代) FAX.042-778-4474
TEL.0568-56-2223(代) FAX.0568-56-2227
TEL.072-872-6060(代) FAX.072-872-6555
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