2022年3月期 第1四半期決算短信〔日本基準〕（連結）
2021年8月5日
上場会社名 京福電気鉄道株式会社
コード番号 9049
URL https://www.keifuku.co.jp/
代表者（役職名） 代表取締役社長
問合せ先責任者 （役職名） 取締役 管理部長
四半期報告書提出予定日
2021年8月12日
配当支払開始予定日―
四半期決算補足説明資料作成の有無 ：
無四半期決算説明会開催の有無
：
無

東

上場取引所
（氏名） 大塚 憲郎（氏名） 藤木 斉

TEL 075-841-9385（百万円未満切捨て）

1. 2022年3月期第1四半期の連結業績（2021年4月1日〜2021年6月30日）(1) 連結経営成績（累計）（％表示は、対前年同四半期増減率）

営業収益
2022年3月期第1四半期
2021年3月期第1四半期

営業利益

百万円％

百万円

2,4932,146―△31.1△68△409（注）包括利益 2022年3月期第1四半期％百万円

――％

32
△357

11百万円 （―％） 2021年3月期第1四半期

百万円

――

14
△285％

―
―

△296百万円 （―％）

潜在株式調整後1株当たり四半期
純利益

1株当たり四半期純利益円銭

2022年3月期第1四半期
2021年3月期第1四半期

親会社株主に帰属する
四半期純利益

経常利益円銭7.05△143.54――（注） 「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号 2020年３月31日）等を当第１四半期連結会計期間の期首から適用しており、2022年３月期第１四半期に係る各数値については、当該会計基準等を適用した後の数値となっており、対前年同四半期増減率は記載しておりません。

(2) 連結財政状態
総資産純資産自己資本比率百万円百万円％

2022年3月期第1四半期
19,7032021年3月期
20,7502022年3月期第1四半期 6,628百万円（参考）自己資本

7,367
7,370
2021年3月期 6,639百万円

33.6
32.0

（注）「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号 2020年３月31日）等を当第１四半期連結会計期間の期首から適用しており、2022年３月期第１四半期に係る各数値については、当該会計基準等を適用した後の数値となっております。

2. 配当の状況
第1四半期末

第2四半期末円銭

2021年3月期
2022年3月期
2022年3月期（予想）

年間配当金
第3四半期末円銭

0.00―――期末円銭―――合計円銭円銭

0.00

0.00
―

（注）2022年3月期の配当予想は未定であります。

3. 2022年 3月期の連結業績予想（2021年 4月 1日〜2022年 3月31日）
2022年３月期の連結業績予想につきましては、現時点で合理的な予想数値の算定を行うことが困難であるため未定としております。今後、業績予想の開示が可能となった段階で、速やかに公表いたします。

※ 注記事項(1) 当四半期連結累計期間における重要な子会社の異動（連結範囲の変更を伴う特定子会社の異動） ： 無
新規 ― 社（社名）、除外― 社（社名）(2) 四半期連結財務諸表の作成に特有の会計処理の適用 ： 無(3) 会計方針の変更・会計上の見積りの変更・修正再表示① 会計基準等の改正に伴う会計方針の変更： 有② ①以外の会計方針の変更： 無③ 会計上の見積りの変更： 無④ 修正再表示： 無（注）詳細は、添付資料８ページ「２．四半期連結財務諸表及び主な注記（３）四半期連結財務諸表に関する注記事項（会計方針の変更）」をご覧ください。

(4) 発行済株式数（普通株式）① 期末発行済株式数（自己株式を含む）② 期末自己株式数③ 期中平均株式数（四半期累計）

2022年3月期1Q
2022年3月期1Q
2022年3月期1Q

2,000,000 株 2021年3月期
12,177 株 2021年3月期
1,987,835 株 2021年3月期1Q

2,000,000 株
12,058 株
1,987,981 株※ 四半期決算短信は公認会計士又は監査法人の四半期レビューの対象外です※ 業績予想の適切な利用に関する説明、その他特記事項
2022年３月期の連結業績予想につきましては、現時点で合理的な予想数値の算定を行うことが困難であるため未定としております。今後、業績予想の開示が可能となった段階で、速やかに公表いたします。なお、業績予想に関する事項は３ページ「連結業績予想などの将来予測情報に関する説明」をご参照ください。

京福電気鉄道㈱(9049)

2022年3月期第1四半期決算短信○添付資料の目次
１．当四半期決算に関する定性的情報 ……………………………………………………………………………………

2（１）経営成績に関する説明 ……………………………………………………………………………………………

2（２）財政状態に関する説明 ……………………………………………………………………………………………

3（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明 ………………………………………………………………

3

２．四半期連結財務諸表及び主な注記 ……………………………………………………………………………………

4（１）四半期連結貸借対照表 ……………………………………………………………………………………………

4（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書 ………………………………………………………

6

四半期連結損益計算書
第１四半期連結累計期間 ………………………………………………………………………………………

6

四半期連結包括利益計算書
第１四半期連結累計期間 ………………………………………………………………………………………

7（３）四半期連結財務諸表に関する注記事項 …………………………………………………………………………

8（継続企業の前提に関する注記） …………………………………………………………………………………

8（会計方針の変更） …………………………………………………………………………………………………

8（追加情報） …………………………………………………………………………………………………………

8（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記） …………………………………………………………

8（セグメント情報等） ………………………………………………………………………………………………

9- 1 -

京福電気鉄道㈱(9049)

2022年3月期第1四半期決算短信

１．当四半期決算に関する定性的情報（１）経営成績に関する説明
当第１四半期連結累計期間におけるわが国経済は、新型コロナウイルス感染症の影響により、引き続き極めて厳しい状況で推移しました。ワクチン接種など感染防止策の進展に伴い経済活動の回復も期待されるものの、感染の再拡大による下振れリスクは解消されておらず、先行きは不透明な状況にあります。
当社グループは、経営環境の劇的な変化を踏まえ、「京福グループ中期経営計画2023」を打ち切り、「with コロナ、after コロナ」という新たなライフスタイルに順応すべく、「adapt + rebuild（順応と再構築）」をコンセプトに、「安全・安心」「構造改革」「SDGs」を柱とする2023年度までの事業の方向性を整理し、2021年５月に発表しました。この方向性に沿い、経営基盤の再構築と持続可能な組織・事業体への変革を実現するため、グループ一体で取り組んでまいります。
当第１四半期連結累計期間の当社グループの営業収益は2,493百万円（前年同期営業収益2,146百万円）となり、引き続き人件費の抑制と安全・安心に直結するもの以外の費用削減に努めましたが、営業損失は68百万円（前年同期営業損失409百万円）となりました。これに営業外収益及び営業外費用を加減した経常利益は32百万円（前年同期経常損失357百万円）となり、特別利益および特別損失ならびに法人税等を加減し、非支配株主に帰属する四半期純利益を控除した親会社株主に帰属する四半期純利益は14百万円（前年同期親会社株主に帰属する四半期純損失285百万円）となりました。
なお、「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号 2020年３月31日）等を当第１四半期連結会計期間の期首から適用しており、財政状態及び経営成績に影響を及ぼしております。そのため、経営成績に関する説明においては、対前年同期増減率を記載しておりません。詳細については、「２．四半期連結財務諸表及び主な注記（３）四半期連結財務諸表に関する注記事項（会計方針の変更）」をご参照ください。
次に、セグメント別の状況をご報告いたします。
① 運輸業
鉄軌道事業におきましては、嵐山線・鋼索線とも、新型コロナウイルス感染症に関する緊急事態宣言が全国に発出されるなどした前年同期に比較して増収となりましたが、感染拡大による出控えや観光需要の低迷が続き、一方では各行政機関からの要請により嵐山線の終電繰り上げを行うなど、運行面を含め大きな影響を受けました。このような状況ではありましたが、安全・安心に直結する施策は中断することなく推進し、５月には帷子ノ辻駅でホームと車両との段差解消や視覚障がい者誘導用ブロック設置等のバリアフリー化工事が竣工、これにより北野線は全駅のバリアフリー対応が完了しました。
バス運送事業におきましては、乗合事業の通勤・通学路線や貸切事業の一部で回復傾向が見られたものの、引き続き新型コロナウイルス感染症の影響による旅客数の減少や高速バス等の運休・減便が継続し、厳しい経営環境のもとで推移しました。
以上の結果、運輸業の営業収益は1,227百万円（前年同期営業収益965百万円）となり、営業損失は282百万円（前年同期営業損失573百万円）となりました。
②

不動産業

不動産賃貸事業におきましては、嵐山駅はんなり・ほっこりスクエアでは、新型コロナウイルス感染症の影響による観光客の減少、営業時間の短縮等による売上の減少など引き続き厳しい状況下で推移しました。「BOAT RACE（ボートレース）三国」では、前年同期は人気女子レースが開催されたことや本年は開催日数が減少したことから減収となりました。
不動産販売事業におきましては、京都地区・福井地区合わせて２区画１戸の土地建物を販売しました。
以上の結果、不動産業の営業収益は1,100百万円（前年同期営業収益1,110百万円）となり、営業利益は276百万円（前年同期営業利益279百万円）となりました。
③ レジャー・サービス業
物販業におきましては、2021年３月に帷子ノ辻駅ビル２階に「映画のまちの駄菓子売り場」をコンセプトとする「映菓座」を開業し、お子様やファミリーのお客様で賑わいました。
ホテル業におきましては、三国観光ホテルでは今年の休館日数が21日間で前年同期より20日間減少したことや、Go Toトラベル事業の一時停止に伴うキャンセル補償金が発生したことなどにより増収となりました。
水族館業におきましては、越前松島水族館では新型コロナウイルス感染拡大で前年同期は臨時休館や遠足による利用がすべて中止になるなどの影響を受けましたが、本年は遠足や修学旅行、夜間貸切の利用増から入館者数が増加し、増収となりました。
以上の結果、レジャー・サービス業の営業収益は211百万円（前年同期営業収益146百万円）となり、営業損失は63百万円（前年同期営業損失113百万円）となりました。

- 2 -京福電気鉄道㈱(9049)

2022年3月期第1四半期決算短信（２）財政状態に関する説明
当第１四半期連結会計期間末の資産は、現金及び預金の減少などにより、前連結会計年度末に比べ1,047百万円減少し、19,703百万円となりました。負債は、未払金の減少などにより、前連結会計年度末に比べ1,044百万円減
少し、12,335百万円となりました。純資産は、親会社株主に帰属する四半期純利益による利益剰余金の増加が有ったものの、その他有価証券評価差額金の減少や収益認識会計基準等の適用に伴う期首利益剰余金の取崩などにより、前連結会計年度末に比べ２百万円減少し、7,367百万円となりました。
（３）連結業績予想などの将来予測情報に関する説明
2021年５月７日の「2021年３月期 決算短信」で公表いたしましたとおり、2022年３月期の第２四半期(累計)および通期の連結業績予想につきましては、現時点で合理的な予想数値の算定を行うことが困難であるため未定としております。今後、業績予想の開示が可能となった段階で、速やかに公表いたします。

- 3 -京福電気鉄道㈱(9049)

2022年3月期第1四半期決算短信

２．四半期連結財務諸表及び主な注記（１）四半期連結貸借対照表（単位：百万円）
前連結会計年度(2021年３月31日)
資産の部
流動資産
現金及び預金受取手形及び売掛金
販売土地及び建物
商品及び製品
仕掛品
原材料及び貯蔵品
前払費用
その他
貸倒引当金
流動資産合計固定資産
有形固定資産建物及び構築物（純額）
機械装置及び運搬具（純額）
土地
リース資産（純額）
建設仮勘定
その他（純額）
有形固定資産合計
無形固定資産投資その他の資産投資有価証券繰延税金資産その他
貸倒引当金
投資その他の資産合計
固定資産合計資産合計- 4 -

当第１四半期連結会計期間(2021年６月30日)

2,054
998
194
24
69
47
35666
△84,081

1,523
940
153
27
60
46
48
470
△23,266

9,840
1,264
3,505
897
2
313
15,823
179

9,790
1,185
3,505
863
4
294
15,643
169

275
114
280
△4666
16,66920,750

259
88
277
△2622
16,436
19,703

京福電気鉄道㈱(9049)

2022年3月期第1四半期決算短信（単位：百万円）
前連結会計年度(2021年３月31日)
負債の部
流動負債
支払手形及び買掛金
短期借入金
リース債務
未払金
未払法人税等未払消費税等
賞与引当金
その他
流動負債合計
固定負債
長期借入金リース債務
長期未払金
繰延税金負債
役員退職慰労引当金
退職給付に係る負債
その他
固定負債合計
負債合計
純資産の部
株主資本
資本金
資本剰余金
利益剰余金
自己株式
株主資本合計その他の包括利益累計額
その他有価証券評価差額金
その他の包括利益累計額合計
非支配株主持分純資産合計
負債純資産合計- 5 -

当第１四半期連結会計期間(2021年６月30日)

32
3,564
149
1,300
175
219
182
555
6,179

39
3,547
147
546
26
109
69
670
5,157

4,905
794
191
713
29
247
318
7,201
13,380

4,956
760
172
699
24
252
312
7,178
12,335

1,000
295
5,291
△20
6,566

1,000
296
5,292
△20
6,568

72
72
730
7,370
20,750

60
60
738
7,367
19,703

京福電気鉄道㈱(9049)

2022年3月期第1四半期決算短信（２）四半期連結損益計算書及び四半期連結包括利益計算書（四半期連結損益計算書）（第１四半期連結累計期間）（単位：百万円）
前第１四半期連結累計期間(自 2020年４月１日至 2020年６月30日)

当第１四半期連結累計期間(自 2021年４月１日
至 2021年６月30日)

2,146

2,493

2,530
26
2,556
△409

2,537
24
2,562
△68

06－
36
13
966

0599－－
9114

1300
14
△357

13－
013
32

1－
02

27
90
37

25
29
54

1－
1△409

68

1
△104
△102
△307

23
1943
24

△2110△285

14

営業収益
営業費
運輸業等営業費及び売上原価販売費及び一般管理費
営業費合計
営業損失（△）
営業外収益
受取利息受取配当金
助成金収入
違約金収入
役員退職慰労引当金戻入額
雑収入
営業外収益合計
営業外費用
支払利息
社債発行費償却
雑支出
営業外費用合計
経常利益又は経常損失（△）
特別利益
補助金収入
受取保険金
固定資産売却益
特別利益合計
特別損失
固定資産除却損
新型コロナウイルス感染症による損失
特別損失合計税金等調整前四半期純利益又は税金等調整前四半期
純損失（△）
法人税、住民税及び事業税
法人税等調整額
法人税等合計四半期純利益又は四半期純損失（△）
非支配株主に帰属する四半期純利益又は非支配株主に帰属する四半期純損失（△）
親会社株主に帰属する四半期純利益又は親会社株主に帰属する四半期純損失（△）- 6 -

京福電気鉄道㈱(9049)

2022年3月期第1四半期決算短信（四半期連結包括利益計算書）（第１四半期連結累計期間）（単位：百万円）
前第１四半期連結累計期間(自 2020年４月１日
至 2020年６月30日)
四半期純利益又は四半期純損失（△）
その他の包括利益
その他有価証券評価差額金
その他の包括利益合計
四半期包括利益（内訳）
親会社株主に係る四半期包括利益
非支配株主に係る四半期包括利益- 7 -当第１四半期連結累計期間(自 2021年４月１日至 2021年６月30日)△307241010△296△12△1211△274△21110京福電気鉄道㈱(9049)

2022年3月期第1四半期決算短信（３）四半期連結財務諸表に関する注記事項（継続企業の前提に関する注記）
該当事項はありません。
（会計方針の変更）（収益認識に関する会計基準等の適用）「収益認識に関する会計基準」（企業会計基準第29号 2020年３月31日。以下「収益認識会計基準」という。）等を当第１四半期連結会計期間の期首から適用し、約束した財又はサービスの支配が顧客に移転した時点で、当該財又はサービスと交換に受け取ると見込まれる金額で収益を認識することといたしました。
これにより、運輸業における定期旅客収入について、定期券の発売月より月割計算によって収益を認識しておりましたが、有効期間にわたり日割計算によって収益を認識する方法に変更しております。また、顧客への商品の販売における当社の役割が代理人に該当する取引について、従来顧客から受け取る対価の総額を収益として認識しておりましたが、当該対価の総額から第三者に対する支払額を差し引いた純額で収益を認識する方法に変更しております。
収益認識会計基準等の適用については、収益認識会計基準第84項ただし書きに定める経過的な取扱いに従っており、当第１四半期連結会計期間の期首より前に新たな会計方針を遡及適用した場合の累積的影響額を、当第１四半期連結会計期間の期首の利益剰余金に加減し、当該期首残高から新たな会計方針を適用しております。
この結果、利益剰余金の当期首残高は13百万円減少しております。なお、当第１四半期連結累計期間の損益に与える影響は軽微であります。
（時価の算定に関する会計基準等の適用）「時価の算定に関する会計基準」（企業会計基準第30号 2019年７月４日。以下「時価算定会計基準」という。）等を当第１四半期連結会計期間の期首から適用し、時価算定会計基準第19項及び「金融商品に関する会計基準」（企業会計基準第10号 2019年７月４日）第44－２項に定める経過的な取扱いに従って、時価算定会計基準等が定める新たな会計方針を、将来にわたって適用することとしております。なお、四半期連結財務諸表に与える影響はありません。
（追加情報）（会計上の見積りを行う上での新型コロナウイルス感染症の影響）
前連結会計年度の有価証券報告書の（追加情報）に記載した新型コロナウイルス感染症の収束時期等を含む仮定について重要な変更はありません。
（株主資本の金額に著しい変動があった場合の注記）
該当事項はありません。

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2022年3月期第1四半期決算短信（セグメント情報等）【セグメント情報】
Ⅰ 前第１四半期連結累計期間（自2020年４月１日

至2020年６月30日）

報告セグメントごとの営業収益及び利益又は損失の金額に関する情報（単位：百万円）
報告セグメント
運輸業

不動産業

レジャー・サービス業

調整額
（注）１

四半期連結損益計算書
計上額
（注）２

計

営業収益(1）外部顧客への営業収益

961

1,073

111

2,146－

2,1464373476

△76－

計

965

1,110146

2,223△762,146

セグメント利益又は損失（△）△573279

△113

△407

△2△409(2）セグメント間の内部営業収益又は振替高（注）１２Ⅱ

セグメント利益又は損失（△）の調整額△２百万円はセグメント間取引消去額です。
セグメント利益又は損失（△）は、四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。

当第１四半期連結累計期間（自 2021年４月１日 至 2021年６月30日）
報告セグメントごとの営業収益及び利益又は損失の金額に関する情報（単位：百万円）
報告セグメント
運輸業

不動産業

レジャー・サービス業

調整額
（注）１

四半期連結損益計算書計上額
（注）２

計

営業収益
(1）外部顧客への営業収益

1,220

1,074198

2,493－

2,4936261345△45－

計1,227

1,100211

2,539△452,493

セグメント利益又は損失（△）△282276△63△680△68(2）セグメント間の内部営業収益又は振替高（注）１２

セグメント利益又は損失（△）の調整額０百万円はセグメント間取引消去額です。
セグメント利益又は損失（△）は、四半期連結損益計算書の営業損失と調整を行っております。

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