「第２次自転車活用推進計画」を閣議決定

政府は、持続可能な社会 るため、計画期間を令和７の実現に向けた自転車の活 （２０２５）年度までとし用の推進を一層図るため、 ている。
日に閣議決定る通勤・配達目的での自転

画では、①コロナ禍におけ第２次自転車活用推進計「第２次自転車活用推進計 （３）計画改定のポイント
画」を５月した。
【概要】②情報通信技術の飛躍的発（１）自転車活用推進計画 車利用ニーズの高まりや、について自転車活用推進法（平成 展、③高齢化社会の進展等
年に第１次自 を踏まえ、現計画から取組

年法律第１１３号）に基 の昨今の社会情勢の変化等

づき、平成
転 車 活 用 推 進 計 画 （ 以 下 を更に強化することとしてＮＥＸＣＯ西日本が整備計画の構成としては、４ を進めてきた、岡山自動車「現計画」という。）が策 いる。
定され、関係府省庁・官民日踏襲しつつ、新たな施策と の 高 梁 Ｓ Ａ 付 近 ） の ４ 車が連携しながら取り組んで つの目標（※）は現計画を 道（賀陽ＩＣ～有漢ＩＣ間きた。
今回、昨今の社会情勢の して、「多様な自転車の開 線 化 が 令 和 ３ 年 ５ 月◇サービス水準常磐自動車道の改善の全線開通により交通量が増大し、暫定２車線区間では最大で約２万台程度の交通量となっ暫定２車線区

た。
間では、交通集中時や上り坂、サグ部、合流部等で速度低下がみられる状況であり、サービス福島県区間で

年 よ り 整 備 を 進 め て き いた。

ＮＥＸＣＯ東日本が平成 水準が低下してた、常磐自動車道（いわきＩＣ～広野ＩＣ

四倉ＩＣ～広野ＩＣ）の４ は、いわき中央車線化が令和３年６月日（日）に運用開始となっ 間が４車線化さ

和４年度の完成を目指し工 岡山自動車道（賀陽ＩＣ～ た。これにより、いわき中 れることにより変化等を踏まえ、また、今 発・普及」及び「損害賠償 （ 金 ） に 運 用 開 始 と な っ なお上り線の一部区間は令 【運用区間】

後の社会の動向を見据えつ 責任保険等への加入促進」 た。て完成となった。

策定した。

等 に よ る 健 康 長 寿 社 会 の ３年６月 日（水）午前６ 線切替に伴い、岡山自動車 ～翌６時

「サイクルスポーツの振興 約 ３・５ ㎞ に つ い て 、 令 和 分離した車線の運用への車 ７月３日（土） 各日 時 令和３年６月 日（日）【運用区間】（２）計画期間

北房ＪＣＴ）／延長 ・３ ㎞

染症の危機を乗り越え、コロナ禍前クチン接種が着実に進んでおり、感たす役割を踏まえれば、高速道路の災害時の代替性や国内貨物輸送に果いての国民の理解は得られているよ

通じて道路利用者に求めることにつに必要なコストの負担を通行料金を果】

恩恵は国民全体に及ぶといっても過物流とそれを支える高速道路の重要化・頻発化する災害の発生を通じ、を高めるための継続的な投資が必要

強化など道路利用者に提供する価値

どの社会情勢の変化に対応した機能件発生しており、う Ｃ間が４車線化されること ・信頼性が向上し、地域経

平成年１月～日のいる。（令和２年 月末現 修工事による通行止め回数 道路（縦貫道路）として機 （郡山ＩＣ～本宮ＩＣ）が東北自動車道と常磐自動 磐自動車道の交通量が平常通行止めとなったため、常れている。

いわき中央ＩＣ～広野Ｉ 込まれている。

を約９割削減することが見 能する。

在）
いわき中央ＩＣ～岩沼Ｉ◇重大事故の減少

開通以降、簡易中央分離帯 って、反対車線に飛び出す確保しなければならない。高速道路

せるためには、その財源を安定的に機能を将来にわたって維持・向上さ線規制により実施できるよ

どが、４車線化により、車業や道路の維持補修工事ななかった交通事故の復旧作止めを行い作業せざるを得

暫定２車線の場合、通行◇円滑な交通の確保いる。

破し反対車線に飛び出す事 行止めの減少が見込まれて還後は通行料金を徴収しないことがの恩恵を享受するのは道路利用者の原則だ。しかしながら、高速道路のみならず国民全体であるとするならうになるため、通行止めの続可能な高速道路の新たな仕組みづ

来にわたって安心して利用できる持点が多いと思うが、道路利用者が将し、無料高速との関係など難しい論

故などによる通行止めが行止めが２６９回、交通事年までの間に工事による通では、平成 年から令和元

わき中央ＩＣ～広野ＩＣ間

暫定２車線区間であるい回数が削減される。

ば、通行料金に加え税金の充当も考えられる。

くりに向けた活発な議論がなお一層回発生している。

負担のあり方や将来の投資の見通展開されることを期待したい。

いわき中央ＩＣ～広野Ｉた。

クによるリダンダンシーの 路 と し て の 機 能 を 発 揮 し常磐自動車道は、安全性 強化が図られる。

年の常磐道全線 通行が解消されることによ 機能の強化

常磐自動車道（いわき四倉 Ｃ 間 の 暫 定 ２ 車 線 区 間 で Ｃ間の４車線化により対面 ◇道路空間増大による道路 車道とのダブルネットワー 時の約３倍に増加し、代替点計画や交通政策基本計画 の実現」、「自転車事故の 分離した車線の運用へ切り を行う。

連を有する社会資本整備重 ズムの推進による観光立国 車線の運用から、上下線を （上下線）で夜間通行止め 岡山自動車道（賀陽ＩＣ～ ＩＣ～広野ＩＣ）／延長４ は、平成

自転車活用推進計画と関 実現」、「サイクルツーリ 時に対面通行による暫定２ 道 賀 陽 Ｉ Ｃ ～ 北 房 Ｊ Ｃ Ｔ 【夜間通行止め区間】

道６号の渋滞緩和も見込ま ち死亡事故が６件発生して により、交通事故や維持補 済、地域社会を支える幹線 大雪時には、東北自動車道線化事業（約 ㎞）がすべ 向上が図られ、並行する国 故が引続き、事業中区間であ 事 を 進 め て い く と し て い 有 漢 Ｉ Ｃ 間 の 高 梁 Ｓ Ａ 付 央ＩＣ～広野ＩＣ間の４車 サービス水準の近）／延長２・７㎞

この対面通行による暫定 【夜間通行止め日時】

次自転車活用推進計画」を 好 な 都 市 環 境 の 形 成 」 、 ち、北房ＪＣＴ付近の延長 ２車線の運用から上下線を 令和３年６月 日（月）～ 【運用開始日】

進を一層図るため、「第２ 車交通の役割拡大による良 （ 延 長 ： 約 ８・４ ㎞ ） の うに向けた自転車の活用の推 （※）４つの目標：「自転 る有漢ＩＣ～北房ＪＣＴ間 る。

つ、持続可能な社会の実現 を追加している。

いわき四倉I C ～広野I C【 運 用 開 始 に よ る 整 備 効 （ ラ バ ー ポ ー ル 等 ） を 突 重大事故や事故発生時の通㎞

今年の ゴ ー ル デ ン ウのように気兼ねなく高速道路を利用うに思う。

活動を支える基盤としを発揮し、社会・経済高速道路がその機能言ではない。現下のコロナ禍や激甚車線化の完成予定である。 令和３年５月 日（金）等が計画期間を５年間とし ない安全で安心な社会の実 替えを行い、同年夏頃に４ 【運用開始日】

ィークの高速道路の交ており、これらと整合を図 現」

通量はコロナ禍前の一日も早く訪れることをしてドライブに出かけられる日が一少した。物流を担う大型車が平年並強く願う。

昨年と比べて大きく減であるのに対し、乗用車を含む小型車の交通量が大幅に減少しており、ての役割を果たし続けるためには、適切な維持管理・更新のみならず、ネットワークの充性が一層高まっている。こうした背である。一方、現行制度では債務償

実、自動運転の実現な景からも高速道路の維持・機能向上

仕組みづくりを

高速道路は一般道と高速道路の持続可能な料金の負担に見合う価比べ定時性・速達性・値（便益）がある。無引き続き不要不急の外出自粛が求め

米国ではワクチン接種率が５割を料通行と引き換えに渋滞が頻発し価安全性等に優れてお超え、フルワクチン接種者はマスク値が損なわれては困るため課金は合られる中で旅行や帰省を控える人がの着用を原則不要とする指針が保健理的だ。旅行やレジャーを目的とすり、その利用には通行当局から示されるなど、コロナ禍の多ったことが要因と考えられる。

収束とともに旅行需要も一段と回復

13常磐自動車道
271312【工事通行止め】◇道東自動車道 占冠IC ～ 十勝清水IC
６月21日（月）～７月２日（金） 各日21：00 ～翌７：00◇札樽自動車道
雁来IC ７月５日（月） 各日20：00 ～翌６：00
伏古IC ７月６日（火） 各日20：00 ～翌６：00◇東北中央自動車道 各日20：00 ～翌６：00
米沢北IC ～南陽高畠IC ７月６日（火）南陽高畠IC～かみのやま温泉IC ７月７日（水）～９日（金）かみのやま温泉IC～山形上山IC ７月12日（月）～13日（火）◇伊勢湾岸自動車道 東海IC ～みえ朝日IC
新名神高速道路 四日市JCT ～草津JCT
６月19日（土）６：00 ～７月19日（月）24：00◇紀勢自動車道 勢和多気JCT ～紀伊長島IC
６月28日（月）～７月19日（月） 各日20：00 ～翌６：00（金・土・日を除く）◇阪和自動車道・湯浅御坊道路 有田IC ～南紀田辺IC
６月21日（月）20：00 ～６月26日（土）６：00
６月28日（月）20：00 ～７月３日（土）６：00

賀陽IC～有漢IC（高梁SA付近）

る個人での利用もさることながら、高速道路の主な工事に伴う通行止め・規制情報

2021271429

4車線化運用開始
令和3年6月13日（日）

4車線化運用開始
令和3年5月28日（金）の兆しを見せている。我が国でもワ

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～常磐自動車道 いわき中央IC～広野ICが全線4車線化～
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岡山自動車道23312828283028第619号（第３種郵便物認可）

道 路 ニ ュ ー ス （令和３年６月号）
令和３年６月１５日（3）