Index

Better.Faster.Monster.

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時代を超えたアイコン

5

本質を追求、洗練されたライン

6

細部に至るまでスタイリッシュ

8

最新世代のテスタストレッタ11°

11

卓越したシャシと充実した装備

12

スポーツライディング・エルゴノミクス

15

先進テクノロジー

17

モンスターの本能

18

絶対的なスポーツ・パフォーマンス

21

サービスおよびメンテナンス

22

テクニカルデータおよび装備

25

理想のモンスターを製作する

34

アパレル

41

Better.
Faster.
Monster.

モンスター1200は、モンスターならではのユニークな価値観を忠実に守りながら、進化を続けています。バイクの本質を追求しながらも、最新のテクノロジーを導入。卓越したハンドリングと最高のライディング・プレジャーを実現するコンパクトなサイズと俊敏なセッティングによって、生まれながらのスポーティなキャラクターに磨きをかけています。モンスター1200の心臓部に収まるドゥカティ・テスタストレ
ッタ11°DSエンジンも最新バージョンへと進化。147psの最高出力と12.6kgmの最大トルクにより、どの速度域からも胸のすくようなレスポンスでライダーの要求に応えます。
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時代を超えたアイコン

モンスター1200のデザインは、現代的なアイコン・モデルとして、バイクの本質を追求しながらもディテールに至るまで個性を表現しています。初代モンスターから受け継がれているスタイリッシュなタンクファスナーは、そのほんの一例です。そのデザインは、1993年に発表されたオリジナルコンセプトに忠実に従いながらも、モダンな解釈によって独自の存在感を放っています。ボリューム感溢れるライン、特徴的なトレリス・フレーム、スリムなリアスタイル、伝統的な丸型ヘッドライト。モンスター1200は、ネイキッドバイクのアイコンとして、見る者に鮮烈な印象を与えます。
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本質を追求、洗練されたライン

モンスター1200のコンパクトでスポーティなスタイルに大きく貢献しているのが、優雅なラインを描く燃料タンクの形状です。そのカーブは、初代モンスターのラインを彷彿とさせながらも、モダンで洗練されたテイストが追加されています。タンクの側面は大きくえぐれた形状とし、優れたライディングコンフォートを実現するとともに、シートとの流れるような一体感を生み出しています。
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細部に至るまでスタイリッシュ

モンスター1200は、スタイルをよりいっそう進化させるため、あらゆる細部に至るまで洗練されたデザインを追求しています。そのため、燃料タンク、シート、そしてテールエンドへと至る造形に細心の注意を払ってモンスターの特徴を表現し、モンスター1200には10スポーク・デザインのホイールを、モンスター1200 Sには3スポークY字デザインのホイールを組み合わせています。ホイールベースを短縮するため、片持ち式スイングアームは完全に新設計され、最高の取り回し性を実現しています。
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最新世代のテスタストレッタ11°

ユーロ4規制に適合し、147ps@9,250rpmの最高出力を発 生する
テスタストレッタ11°DSエンジンは、あらゆる回転域で豊 かなパワーを提 供し 、生粋 のスポーツバイクにふさわしいエキサイティングな走りを実現しています。56mm径の楕円スロットル・ボディと13:1の圧 縮比により、このツインエンジンは、1,198ccの 排気 量から12.6kgm@7,750rpmの最大トルクを発 生します。特筆すべき
は、3,000〜10,000rpmという非常に幅広い回転域で、10kgmを超える強大なトルクを発生している点です。さらに、あらゆる状況でスムーズなパワーデリバリーを実現するため、低回転域におけるパワーの強化と、その状態からスロットルを開けたときの優れたレスポンスも重視しています。
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卓越したシャシと充実した装備

モンスター1200のシャシは、最高のハンドリングとライディング・プレジャーを提供するために設計されました。安全かつ理想的なコントロールを実現するため、非常にハイレベルなブレーキとサスペンションが装備されています。M50ラジアル・モノブロック・キャリパ
ー付330mmダブルディスク（Sバージョン）を備えたブレンボ製ブレーキシステムは、パワフル、精密で安全なブレーキングを約束します。さらに、最新世代のコーナリングABSと協調作動することにより、たとえコーナリング中でも効果的にABSを働かせることができます。“S”バージョンには、フルアジャスタブル・タイプのオーリンズ製フォークとショックアブソーバーを装着し、一切の妥協を排したスポーツ・ライディングを提供します。ドゥカティ・クイック・シフト・ア
ップ／ダウン、レースからフィードバックされた電子制御システムにより、クラッチレスのシフトを実現。シフトアップ時には、スロットルを戻す必要もありません。ドゥカティ・クイック・シフト・アップ／ダウン
は、モンスター1200 Sには標準装備され、モンスター1200にはオプション設定されます。
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スポーツライディング・
エルゴノミクスモンスター1200のコンパクトなデザインやスポーティなキャラクターは、注意深い設計思想と細部にまで目を配ったエルゴノミクスへの配慮から生まれたものです。このコンセプトは、リアへ向かって上昇するコンパクトなテールエンド、一目見た瞬間から分かるダイナミッ
クで軽快なスタイル、そして高さ調整可能なシート（795/820 mm）などに表れています。さらに、パッセンジャー用フットペグは、ライダー用フットペグと別体となり、まったく新しいスチール製トレリス・サブフレームに取り付けられています。これらの変更により、モンスター1200のスポーティなラインがさらに強調され、バイクとライダーの一体感が高まっています。
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先進テクノロジー

モンスター1200には、パフォーマンスを強化し、ライダーのコントロールをサポートし、あらゆる路面や状況で安全性のレベルを向上させる、先進のエレクトリカル・パッケージが搭載されています。
モンスターには、たとえコーナリング中でもABSを効果的に作動させることができる慣性測定ユニット（IMU）を備えたコーナリングABSに加え、ウィリーを制御するドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）が搭載されています。
電子制御システムは、ドゥカティ・セーフティ・パック（コーナリングABS、ドゥカティ・トラクション・コントロール）、ライド・バイ・ワイヤ、ライディング・モード（スポーツ、アーバン、ツーリング）から構成されています。各ライディング・モードには、エンジンパワー＆出力特性に加え、DWC、DTC、ABSの各レベルがあらかじめ設定されています。ライダーは、各システムの介入レベルを調整し、ライディング・モードを走行条件に合わせてカスタマイズすることができます。
モンスター1200のもう一つの大きな特徴は、フロント・ヘッドライトです。完全に設計が見直されたヘッドライトには、ダブル・パラボ
ラを内蔵。さらに、モンスター1200 Sには、デイタイム・ランニング・ライト（DRL）が組み込まれています。ヘッドライトは、ハンドルバー・ライザーに取り付けられています。このフロント・ヘッドライトには、LEDポジションライトが採用されています。LEDテクノロジーは、リアライトとターンシグナルにも使用される一方で、メーターパネルには最新世代のカラーTFTディスプレイを装備しています。このメーターパネルには、燃料計とギアポジション・インジケーターも表示されます。
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モンスターの本能

エンジン、シャシ、エレクトロニクスを完璧にバランスさせたモンスター1200は、最高のライディング・プレジャーを実現する、エキサイテ
ィングでダイナミックな走りを提供します。パワフルなエンジン、コンパクトなボディ、しなやかなシャシ、そしてハイレベルなエレクトロニクス・パッケージによって、このモーターサイクルは唯一無二のパフォーマンスを発揮します。きわめて軽快な切り返し、正確無比なコーナーへの進入、スロットルに瞬時に反応するエンジン。モンスターは、ライダーに負担をかけることなしに、異次元のコントロール性と優れたハンドリングを実現しています。この卓越したパフォーマンスに加え、スーパーバイクにも採用されているブレーキシステムを搭載。安全面におけるドゥカティ・テクノロジーの粋を集め、さまざまな条件に対応可能なこのブレーキシステムにより、モンスター1200は、あくまでも安全に、スポーツバイクの本能を解き放ちます。
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“S”バージョンの装備

絶対的なスポーツ・パフォーマンス

モンスター1200のダイナミックなキャラクターとパフォーマンスは、スポーツマインド溢れる数々の先進コンポーネントを装備した“S”バージョンによってさらに強化されています。“S”バージョンは、オーリンズ製48mmフロントフォークと、オーリンズ製シングル・リアショックを装着しています。どちらも、フルアジャスタブル・タイプです。
ブレーキシステムは、パニガーレと同様、ブレンボ製330mmダブルディスクとブレンボ製M50モノブロック・キャリパーから構成されています。モンスター1200 Sは、ドゥカティ・クイック・シフト（DQS）
アップ／ダウン、専用の“S”グラフィックを配した3スポーク“Y”字ホイール、カーボンファイバー製フロント・フェンダーを標準装備しています。ターンシグナルにはLEDが使用され、ヘッドライトにはデイタイム・ランニング・ライト（DRL）が組み込まれています。これによって、他の道路ユーザーからの視認性が向上し、昼間の走行における安全性が高まっています。モンスター1200 Sには、レーシング・レッドのディテールとともにスポーティなキャラクターをさらに引き上げる“Black on Black”カラーが加わりました。また、伝統的なドゥカティ・レッド、レッド・フレーム、ブラック・ホイールの組み合わせも設定されています。
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サービスおよびメンテナンス
高度な安全システムを標準装備

情熱を価値あるものに限界なきエキサイトメント

安心はいつもあなたの側に設計および研究開発に対する継続的な努力により、ドゥカEver Redをご利用いただくと、時間が経っても変わらぬパ

ドゥカティは、新しいモーターサイクルを設 計する際に、ドゥカティの大きな目標のひとつは、すべてのドゥカティスタ

ティの製品は、最高レベルのアクティブセーフティを特徴とートナーとして、ドゥカティ・ブランドの高い品質と信頼性をサービス面のコストをできる限り削減しながら、最大の耐に、世界中どこへ行っても、限界のない楽しさや安全なライデする最新鋭のモーターサイクルに仕上がっています。ドゥカそのままに維持していただくことができます。Ever Redは、久性を実現することを目指しています。この取り組みによィングをお届けすることです。ドゥカティは、この目標を達成

ティは、9.1MP ABSおよびドゥカティ・トラクション・コント

ドゥカティが特別にご提供する延長保証プログラムです。本って、モンスター1200のバルブ・クリアランスの点検と調整するため、事業を展開している地域の85％で、純正スペアパロール（DTC）（ともに介入レベルを調整可能）を統合したド延長保証プログラムをご購入いただきますと、ドゥカティのメを含むデスモ・サービスの間隔を、30,000kmに延長するーツを24/48時間以内に届ける「ファスト・デリバリー」システゥカティ・セーフティ・パック（DSP）といった、ライダーのコンーカー保証（24カ月）が過ぎた後も、12カ月もしくは24カ月のことが可能になりました。オイル交換といった簡単な点検ムを提供しています。86カ国以上を網羅する販売ネットワー

トロール・レベルを向上させる先進テクノロジーの開発と進期間、保証を継続することができます。Ever Redでは、走行も、15,000km/12カ月に延長しています。

ク、718カ所のドゥカティネットワークおよびサービスポイン化に全力で取り組んでいます。加速時および制動時における距離に関わらず、全保証期間を通じてロードサービスをご利

バイクのダイナミック・パフォーマンスを強化するシステムも用いただけます。そのため、何処へでも、安心してドゥカティハイパフォーマンス・エンジンとしては異例に長いこのメンを十分に楽しむことができます。たとえその道があなたをど搭載され、9.1MPコーナリングABS機能を統合した慣性測定と旅することができるのです。

テナンスサイクルは、素材の選択や研究開発プロセスにおこへ連れて行こうとも、ドゥカティ・クオリティによるプロフェいて、高い品質基準を設定することによってのみ実現するッショナルなサポートを受けることができます。

ユニット（IMU）によって、たとえコーナリング中であっても効果的なシステムの介入が可能になっています。

ト*によって、世界中どこでも心配することなしにツーリング

詳細情報につきましては、お近くのドゥカティジャパン ネットことができます。ドゥカティは、ドゥカティジャパンネットワ

ワーク店までお問い合わせいただくか、ドゥカティ公式WEBーク店のテクニカル・トレーニングにも継続的に力を入れサイト www.ducati.co.jp をご覧ください。

ています。
ドゥカティジャパン ネットワーク店が提供する専門的なスキルによって、ドゥカティ・モーターサイクルのコンディションは完璧な状態に維持されます。さらに、ドゥカティ診断システムといった先進デバイスを使用して、ソフトウェアを最新データに更新し、モーターサイクルのエレクトロニクス・コントロール・システムを常に最大限に機能させることが可能になっています。
*2019年7月時点

延長保証

*

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テクニカルデータ
および装備

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寸法

エンジン

1,127 mm (44,37 in)

526 mm (20,70 in)

型式369 mm(14,52 in)

153 mm (6,02 in)

1,037 mm (40,83 in)* / 1,039 mm (40,90 in)**

822 mm (32,36 in)
1,162 mm (45,74 in)

845 mm (33,26 in)

1,485 mm (58,5 in)* Monster 1200** Monster 1200S

2,124 mm (83,62 in)

パワーとトルク
120

1,198 cc

ボア X ストローク

106 x 67.9 mm

圧縮比

140

最大トルク
Nm

Nm

kW

80

160

70
120

60

50

100

40
80

60rpm

シャシ

フロントサスペンション

最高出力

108 kW (147 ps) @ 9,250 rpm

最大トルク

燃料供給装置エグゾースト

寸法および重量

メンテナンス

乾燥重量

187 kg

車両重量

213 kg

シート高13.0:1795 mm / 820 mm（可変式）

ホイールベース

1,485 mm

43 mm径、フルアジャスタブル
倒立フォークキャスター角23.3°

フロント
ホイール

軽合金 10本スポーク、
3.50” x 17”

トレール86.5 mm

フロントタイヤ

ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、120/70 ZR17

16.5L

124 Nm (12.6 kgm) @ 7,750 rpm

燃料タンク
容量
定員

2

電子制御燃料噴射、フル・ライド・バイ・ワイヤ・システム、楕円スロットル・ボディ

リア
サスペンション

プログレッシブリンク、モノショック、プリロードおよび伸び側調整機能、アルミニウム製片持ち式スイングアーム

リアホイール10スポーク 軽合金 、6.00” x 17”

リアタイヤ

ピレリ製ディアブロ・ロッソ3、190/55 ZR17

2-1-2システム、触媒コンバーター
O2センサー x 2、アルミニウム製カバー＆エンドキャップ付きステンレス・スチール製
ツイン・サイレンサー

トランスミッション
ギアボックス

6速

一次減速比

ストレートカットギア、減速比 1.84:1

減速比

1速：2.467 2速：1.765 3速：1.350
4速：1.091 5速：0.958 6速：0.880

最終減速

チェーン駆動
フロント・スプロケット 15T
リア・スプロケット 41Ｔ3020

湿式多板、油圧制御
セルフサーボ／スリッパー・クラッチ
機構付

フレーム

18090

クラッチ

鋼管トレリス・フレーム
シリンダーヘッドに固定

110

最高出力
kW

ドゥカティ・テスタストレッタ11°
L型2気筒
デスモドロミック・タイミング
4バルブ、デュアル・スパーク、水冷

排気量

200100トランスミッション

ホイール・トラベル130 mm / 149 mm（フロント/リア）
ブレンボ製M4.32 4ピストン
ラジアルマウント・モノブロック・キャリパー
フロントブレーキ 320mm径セミフローティング・
ダブルディスク、ラジアル・ポンプ
コーナリングABS
リアブレーキ245 mm径ディスク、2ピストン・キャリパー
コーナリングABS

メーターパネル

フルTFTカラー・ディスプレイ

メンテナンスおよび15,000 km /12ヶ月
サービス間隔バルブクリアランス
30,000 km
点検・調整

標準装備
ライディング・モード、パワー・モード
ドゥカティ・セーフティ・パック（コーナリングABS +ドゥカティ・トラクション・コントロール）
ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）
ライド・バイ・ワイヤ（RbW）、カラーTFTディスプレイ
パッセンジャーシート・カバー
LEDポジションライト＆テールライト
シート下USBソケット
オプション：ドゥカティ・マルチメディア・システム（DMS）
ドゥカティ・データ・アナライザー（DDA）
ドゥカティ・クイックシフト・アップ／ダウン（DQS）

初回のデスモ・サービスまたは必要に応じたバルブクリアランス点検と調整までの距離を表示。

ワランティ* 記載されている出力/トルクデータは、ホモロゲーション規則に従

ワランティ

24か月

い、静的テストベンチを使用して測定された値であり、日本の認証申請時に提出した値と同様です。

** 車両重量とは、動作に必要なすべての液体類、標準装備品を装備し、燃料タンクを90 ％満たした状態をいいます（EU 規則 No.168/2013）。
27

ドゥカティ・レッド
DucatiRed29

1

モンスター1200

モンスター1200 S

オプション

標準装備

フロント・サスペンション

43 mm径 フォーク

48 mm径 オーリンズ製フォーク

フロント/リア・ホイール

10スポーク

Y字3スポーク（“S”グラフィック付）

リア・サスペンション

モノショック、プリロードおよび伸び側調整機能

オーリンズ製フルアジャスタブル・モノショック

320 mm径ダブルディスク、ブレンボ製M4.32キャリパー

330 mm径ダブルディスク、ブレンボ製M50キャリパー

サイド・インジケーターランプ

LED*

フロント・フェンダー

プラスチック製

カーボンファイバー製

乾燥重量

187 kg

185 kg

車両重量213 kg

211 kg

ドゥカティ・クイック・シフト（DQS）
アップ／ダウン

フロントブレーキ2

3* 装備の有無につきましては、ドゥカティジャパン ネットワーク店にお問い合わせください。

1 フルアジャスタブル・オーリンズ製フロント＆リア・サスペンション

2 デイタイム・ランニング・ライト（DRL）付きヘッドライト（日本仕様には装備されません）

3 フロント・ブレーキ：330 mm径ダブルディスク、ブレンボ製M50ラジアル・
モノブロック・キャリパー

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ドゥカティ・レッド
Ducati Red

Black on Black33

理想のモンスターを製作する

多用途性を高める、あるいは自由にカスタマイズする。
「スポーツ」
パーソナライゼーション・パック、ドゥカティ・パフォーマンス製アクセサリーの幅広い選択肢によって、どのようなカスタマイズ・ニーズも満たすことができます。スポーツ・エグゾースト、鋳造アルミニウ
ム・パーツ、アルミニウム削り出しアイテム、高さの異なるシート、そしてさまざまなツーリング用装備。あなたのニーズに最適なアイテムを見つけて、モンスター1200をさらにユニークな一台に仕上げてください。
オンライン・コンフィギュレーター（configurator.ducati.com）を使コンプリート・エグゾーストキット（公道走行不可）用して、モーターサイクルをカスタマイズできます。
35

1132

カーボンファイバー製リアフェンダー2

カーボンファイバー製インストルメント・カバー

34

カーボンファイバー製ヒートガード

4

カーボンファイバー製チェーンガード

37

1

1

2

ビレット・アルミニウム製ミラー

2

3

ビレット・アルミニウム製ウォーターポンプ・カバー

3

アルミニウム製ナンバープレート・ホルダー

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アパレル

Speed Evo

フルフェイス・ヘルメット

Redline B1

パフォームド・ナップザック

Ducati Corse C4
レザー・ジャケット

Ducati Apparel Collection designed by41Ducati Corse tex C4
ファブリック・ジャケット

Speed Evo C1
レザー・ジャケット

アクセサリー、アパレルに関する詳しい情報については、www.ducati.co.jpをご覧いただくか、または最寄りのドゥカティジャパンネットワーク店までお問合せください。

43

Speed Evo C1
レザー・ジャケット

Speed Evoフルフェイス・ヘルメット

アクセサリー、アパレルに関する詳しい情報については、www.ducati.co.jpをご覧いただくか、または最寄りのドゥカティジャパンネットワーク店までお問合せください。

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Downtown C1
レザー・ジャケット

Company C3
レザー・ジャケット

Company C3
テクニカル・ジーンズ

Peak V3

フルフェイス・ヘルメット

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重要マーク
本製品は、クローズド・コースでの競技に使用するレース車両専用に設計されています。公道で本製品を使用することは、法律で禁止されています。
競技専用。このシンボルマークが付いた製品は、競技用車両にのみ使用することができます。本
製品を装着したモーターサイクルで、競技用コース以外を走行することは、法律で禁止されています。制約に関する詳細は、各競技用コースにお問い合わせください。本製品を装着したモーターサ
イクルで、公道を走行することは禁止されています。

アルマイト

右側

マット

左側

ティンテッドリキッド・コンクリート・グレイ
シルバー

本製品は、公道で使用するための認証を受けていません。

ブラック
レッド

本製品は、公道で使用するための型式認証を受けています。

ゴールド

ducati.com
モーターサイクルのライディングを心ゆくまで楽しんでいただくため、ドゥカティは、ライダーに最大限の安全性を提 供することに全力を注いでいます。ドゥカティは、乗りやすさと高い信頼性を追求し、ライディングがさらに楽しいものになるよう最高のアクティブセーフティを確保する装備を搭載しています。テクニカルウェアは、常に最先 端の素材を採用し、十 分な保護性能と高い視認性を確保します。モーターサイクリストの安全を守るのがドゥカティの使命です。
詳しい情報につきましては、WEBサイトwww.ducati.comの安全に関するセクションをご覧ください。 .
警告: 本カタログに掲載されている写真および技術情報は、試作品のものである場合があり、生産段階で変更される場合があります。これらは、例示および参考のために掲載されているものであり、Ducati Motor Holding S.p.A. - 単独株主企業
Audi AG の管理運営会社 (以下、「ドゥカティ」) を拘束するものではありません。ドゥカティは、翻訳の誤りに関して、いかなる責任も負いません。本カタログは、世界各国で配布されるため、各国の法規制によっては、一部の製品は販売されていないか、装備の内容が異なる場合があります。国によっては、お取り扱いしていないカラーやバージョンがございます。ドゥカティは、事前の予告なしにあらゆる製品に変更および改良を加える権利を保有し、それらの導入に先立って販売された製品に同様の変更および改良を施す義務を一切負いません。モーターサイクルに関する詳しい情報は、オーナーズマニュアル（取扱説明書）に記載されています。掲載されている製品は、最終的なバージョンではなく、事前の予告なしに、ドゥカ
ティの自由裁量によって、大幅な変更が行なわれる場合があります。本カタログに掲載されている写真は、管理された道路条件でプロのライダーのみを写しています。本人や他の通行人を危険に巻き込むおそれがありますので、プロライダーによるライディングのまねをしないでください。本カタログは、本書内のブランド、ロゴ、テキスト、イメージ、グラフィック、目次を含め、ドゥカティの知的財産権を構成するものであり、ドゥカティは複製の権利を保有しています。事前にドゥカティの書面による許可を得ずに、カタログやその内容の全部または一部の複製、変更、インターネット上での公開を含むその他の使用は禁止されています。
実際の燃費は、ライディングスタイル、メンテナンスの状態、天候、路面の状況、タイヤ空気圧、積載量、ライダーやパッセンジャーの体重、アクセサリーなど（ただし、これらに限定されません）、多くの要素によって変化します。
モーターサイクルの乾燥重量に、バッテリー、油脂類、冷却水（水 冷モデルの場合）の重量は含まれていません。車両重量とは、動作に必要なすべての液体類、標準装備品を装備し、燃料タンクを90％満たした状態をいいます（EU規則No.168/2013）。詳細はドゥカティ公式ウェブサイト（www.ducati.com）を参照してください。2020年1月。
ドゥカティジャパン株式会社

神奈川県横浜市港北区新横浜3-13-9

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