INDEX

ドゥカティ・スタイルのトラベル・エンデューロ

2

あらゆる地形に対応する理想的なスタイル

5

ドゥカティ・テスタストレッタDVT

9

未踏の大地へ11

極限状態でも快適性と安全性を確保

12

最先端のテクノロジーを楽しむ15

DREエンデューロ・アカデミー

19

サービスおよびメンテナンス

24

テクニカルデータおよび装備

26

アクセサリー36

ドゥカティ・スタイルのトラベル・エンデューロ

ムルティストラーダ1260エンデューロを駆って旅に出れば、そこに国境は存在しません。高度なテクノロジー、優れた快適性、そして高いパフォーマンスにより、どのような路面状況でもライディングを楽しむことができます。このモーターサイクルは、すべての旅を唯一無二の体験へと変えます。158psを発生する1262ccドゥカティ・テスタス
トレッタDVTエンジンは、最高のパフォーマンスを発揮し、ワインディングロードではエキサイティングな走りを実現する一方で、エルゴノミクスが見直されたことにより、低速域でのライディングと取り回し性が向上、30リットルの燃料タンクにより、さらに快適に長距離ツーリングを楽しむことができます。旅先でアスファルトが途絶えたとき、本当の冒険がはじまります。19インチのフロントホイール、最適化されたフレーム、理想的なシートとハンドルバーのバランス、そしてより低くなった重心が、過酷な路面でライダーをサポートします。
ムルティストラーダ1260 エンデューロは、ライダーが望むあらゆる冒険を叶えてくれる、ドゥカティのトラベル・エンデューロ・モデルです。
3

あらゆる地形に対応する理想的なスタイル

ムルティストラーダ1260エンデューロは、伝統的なムルティ

イト、くちばしを連想させる特徴的なフロントフェンダー、アーク・ホイールです。このホイールによって、オンロード、オフストラーダのラインを踏襲しながらも、あらゆる地形に対応ルマイト加工されたアルミニウム製サイドカバーを一体化してロードを問わず、スムーズなコーナリングが可能になっていまするエンデューロ・モデルとしての要素、高い快適性、優れたいます。流線形のラインは後方に向かうにつれてスリムな造す。カラーは、ドゥカティ伝統のレッドに加え、砂漠の粗い砂安全性を追加して、ダイナミックでありながらもエレガントで形となり、スレンダーなテール・セクションには、立体的なテを連想させるサンドが用意されています。

洗練されたスタイルを実現しました。フロントエンドはライダールライトが配置されています。オフロード走行を得意とするーを悪天候から効果的に保護し、水平に配置されたヘッドラ

ムルティストラーダ1260エンデューロのハイライトは、スポ5

7ドゥカティ
テスタストレッタDVT
小さなディテールの積み重ねが大きな違いを生み出します。1262cc
ドゥカティ・テスタストレッタDVTには、デスモドロミック可変タイミング（DVT）システムが組み込まれています。このシステムは、バルブ・オーバーラップを連続的に変化させることによって、高回転域では最高のパワーを、低中回転域では力強いトルクを発生します。DVTシステムは、158ps（116kW）の最高出力と、走行中にもっとも頻繁に使用する4,000〜5,000rpmの中回転域において、フラットで豊かなトルクを両立させることに成功しています。パワーデリバリーは、あらゆる条件で非常に滑らかで、このモーターサイクルが提供する多目的なキャラクターとライディング・プレジャーの基礎となっています。テスタストレッタ DVTエンジンは、ユーロ4規制を満たしており、オンロードとオフロード両方

Multistrada 1260 Enduro 2019の走行に適しています。ムルティストラーダ 1260 エンデューロは、あらゆる制約から解放され、自由気ままに世界を探求するライダーの要求に完璧に応えます。たとえ道が途絶えたとしても、あなたの旅が終わることはありません。

パワー/トルク・カーブ

最高出力130kW20012011018010080Nm

14070120Nm

kW

最大トルク1609060501004080306020rpm
9未踏の大地へ

ムルティストラーダ1260エンデューロのエルゴノミクスは、ロングツーリングにおける快適性、オフロード・ライディング、低速でのハンドリング、パッセンジャーと荷物を積載した状態での取り回しのすべてにおいて、最適なポジションを実現できるように見直されました。
ムルティストラーダ1260エンデューロのシャシは、アップデートが施され、前後のホイール・トラベルは、先代モデルよりも短い185mmに設定されました。この変更により、シート高が 860mmに低下して足つき性が改善。あらゆるライダーにとって、より扱い易く身近なモデルとなっています。車高が下がったことで重心も低くなり、とくにパッセンジャーと荷物を積載した状態で低速走行する際に、ライダーの安心感が高まっています。電子制御式のフロント・フォークとリア・ショックを備えたドゥカティ・スカイフック・サスペンション（DSS）EVOシステムを搭載したことにより、ホイール・トラベルが短くなったことでオフロード性能に影響を及ぼすことはなく、あらゆる道でライダーが安全かつ完全にモーターサイクルをコントロールすることが可能になっています。シート、フットペグ、そしてハンドルバーから構成されるエルゴノミクス・トライアングルが見直された結果、ハンドルバーの高さが30mm下げられました。これによって、ロングツーリングにおける長時間の走行でも、リラックスした自然なポジションを取ることができます。
11

極限状態でも快適性と安全性を確保

ムルティストラーダ 1260エンデューロのサスペンションは、セミアクティブ・システムのドゥカティ・スカイフック・サスペンション（ DSS ）EVO によって制御されます。直感的に操作可能な新しい HMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）を操作することによって、400 もの異なる設定が可能になっています。これほど精密にモーターサイクルの作動を設定できるモデルは、このセグメントに存在しません。

DSS EVOシステムは、あらゆる路面状況において、モーターサイクルのバランスを完璧に保ち続けることによって、ライダーとパッセンジャーに最高の快適性を提供します。DSS EVOシステムは、新しいHMIを使用して、実用的、直感的かつ迅速に設定を変更するるこが可能で、あらゆる走行条件で理想的なサスペンション設定が実現しています。設定方法は、ライディング・モード（ツーリング、スポーツ、アーバン、エンデューロ）と負荷条件（ライダーのみ、ライダーとパニア・ケース、ライダーとパッセンジャー、ライダーとパッセンジャーとパニア・ケース）を設定するだけです。さらに、フロントとリアのサスペンションを正確に調整するために、複雑な設定を行うことなく、フォークとショックを別々に調整することも可能です。システム設定の可能性はほぼ無限で、新しいインターフェイスを経由してライダーが選定できるパラメーターの組み合わせは最大 400 種類にものぼります。
13

最先端のテクノロジーを楽しむ

ムルティストラーダ1260エンデューロは、新しいHMI（ヒューマン・マシン・インターフェース）によって制御される最先端のテクノロジーを搭載しています。システムの設定は、非常に直感的に行うことができます。新しいボッシュ製 6 軸慣性測定ユニット（IMU）を採用することで、すべての電子システムの作動が強化されています。コーナリン
グABSはブレーキをコントロールし、たとえコーナリング中でも、アクティブ・セーフティを最大限に高めます。ドゥカティ・トラクション・コントロール（DTC）は、リア・ホイールのスリップを制御します。
さらに、ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）とドゥカティ・スカイフック・サスペンション（DSS）EVOセミアクティブ・サスペンシ
ョンも搭載されています。エレクトロニクス・パッケージは、ツーリン
グ、エンデューロ、スポーツ、アーバンの4つのライディング・モードから構成され、選択したモードに応じて、すべてのパラメーターが変更されます。ビークル・ホールド・コントロール（VHC）は、荷物をフルに積載した状態で坂道発進をするときにライダーをサポートします。
モーターサイクルが坂道で停止すると、ブレーキを保持し、ライダーがスロットルとクラッチを操作すると、リア・ブレーキの圧力を徐々に解除します。
15

ムルティストラーダ 1260 エンデューロのインターフェースの走行時や暗い場所で横方向の視認性を高めるフル LED

は、新しいドゥカティ・リンク・アプリと互換性があります。

は完全にデザインが見直され、さらに直感的かつ楽しく操

ヘッドライトには、ドゥカティ・コーナリング・ライト（DCL ）このアプリを使用すれば、トラベルモードを設定したり、ラ作できる新しいグラフィックを備えた高解像度 TFTカラーシステムが組み込まれ、モーターサイクルのバンク角に基イディングモードの設定をスマートフォンで簡単にカスタマ液晶ディスプレイが採用されています。メーターパネルのづいてコーナー内側をさらに明るく照らします。これによイズすることができます。さらにこのアプリは、メンテナン

ディスプレイは 5 インチで、あらゆるコンディションで良好り、真のグローブトロッターにふさわしい、楽しく安全なラス間隔、ユーザーマニュアル、ディーラー・ロケーターに関な視認性を確保しています。ディスプレイの表示方法はカイディングが実現しています。ドゥカティ・マルチメディア・する情報を提供します。また、ムルティストラーダ1260エンスタマイズすることが可能で、選択したライディングモードシステム（ DMS）は、スマートフォンとモーターサイクルをデューロのツーリング体験を仲間と共有したり、個々のパフに応じて変化します。クルーズコントロール、ハンズフリー

Bluetooth 経由で接 続することにより、着 信に応答したォーマンスや旅のルートを保存したりすることもできます。

システム、操作性を向上させるバックライト付きハンドルバ

り、音楽を聴いたり、テキストメッセージの受信通知を受けー・スイッチにより、快 適性がさらに高まっています。夜間ることができます。ムルティストラーダ1260 エンデューロ
17

DREエンデューロアカデミー

ム ル ティストラーダ 1 2 6 0 エンデュー ロ は 、あらゆるコンディシ
ョン で 完 璧 な コントロ ー ル 性と快 適 性 を 提 供 することで 、ライダ ー を 冒 険 の 旅 へと誘 い ま す。ドゥカ ティは 、ライダ ー が モ ー
タ ー サ イクル の ポ テン シャル を 十 分 に 発 揮 することが で きる
ように 、D R E エ ン デュー ロ・アカ デミー を 開 設しまし た 。ム ル
ティストラーダ 1 2 0 0 エンデュー ロ の 発 売とともに 開 始 され た
この本格的なオフロード・ライディング・スクールは、ムルティストラ
ーダ 1260エンデューロの機能を完璧に理解できるように、内容が見直されました。コース期間中、すべての参加者は、経験豊富で資格を持ったインストラクターの指導の下、管理された条件下でライディング・テクニックを磨くことができます。アカデミー専用の魅力的なロケーションで開催されるこのスクールは、ユニークで記憶に残る体験をライダーに提供します。詳細および予約につきましては、WEBサイト（dreenduro.ducati.com）をご覧ください。
19

21

Explorerゴーグル

Explorer V2

フルフェイス・ヘルメット

Atacama C1

ファブリック・ジャケット
Ducati Apparel Collection designed by23サービスおよびメンテナンス
高度な安全システムを標準装備

情熱を価値あるものに

限界なき
エキサイトメント

安心はいつもあなたの側に設計および研究開発に対する継続的な努力により、ドゥカティEver Redをご利用いただくと、時間が経っても変わらぬパー

ドゥカティは、新しいモーターサイクルを設計する際に、サードゥカティの大きな目標のひとつは、すべてのドゥカティスタの製品は、最高レベルのアクティブセーフティを特徴とする最トナーとして、ドゥカティ・ブランドの高い品質と信頼性をビス面のコストをできる限り削減しながら、最大の耐久性をに、世界中どこへ行っても、限界のない楽しさや安全なライデ新鋭のモーターサイクルに仕上がっています。
ドゥカティは、そのままに維持していただくことができます。Ever Redは、実現することを目指しています。
この取り組みによって、ムルティングをお届けすることです。
ドゥカティは、この目標を達成すボッシュ製コーナリングABSおよびドゥカティ・トラクション・ドゥカティが特別にご提供する延長保証プログラムです。

ィストラーダ 1260エンデューロのバルブ・クリアランスの点るため、事業を展開している地域の85％で、純正スペアパーコントロール（DTC）を統合したドゥカティ・セーフティ・パック

本延長保証プログラムをご購入いただきますと、ドゥカティ検と調整を含むデスモ・サービスの間隔を、30,000kmに延ツを24/48 時間以内に届ける「ファスト・デリバリー」システといった、ライダーのコントロール・レベルを向上さ（DSP）のメーカー保証（ 24カ月）が過ぎた後も、12 カ月もしくは長することが可能になりました。オイル交換といった簡単な点ムを提供しています。86カ国以上を網羅する販売ネットワー

せる先進テクノロジーの開発と進化に全力で取り組んでいま24カ月の期間、保証を継続することができます。Ever Red

検も、15,000km/12カ月に延長しています。ハイパフォーマ

ク、*718カ所のドゥカティネットワークおよびサービスポイン

す。
ドゥカティ・セーフティ・パック
（DSP）は、加速および制動

では、走行距離に関わらず、全保証期間を通じてロードサンス・エンジンとしては異例に長いこのメンテナンスサイクル

トによって、世界中どこでも心配することなしにツーリングをの両面においてダイナミックなパフォーマンスを最適化し、シービスをご利用いただけます。そのため、何処へでも、安心は、素材の選択や研究開発プロセスにおいて、高い品質基準十分に楽しむことができます。たとえその道があなたをどこへステムの介入レベル（ボッシュ製コーナリング ABS は 3レベしてドゥカティと旅することができるのです。

を設定することによってのみ実現することができます。
ドゥカ

連れて行こうとも、ドゥカティ・クオリティによるプロフェッショ

ティは、ドゥカティジャパンネットワーク店のテクニカル・トレナルなサポートを受けることができます。

ライル、
ドゥカティ・トラクション・コントロールは8レベル）を、ダーのスキルや路面状況に合わせて、細かく設定することが詳細情報につきましては、お近くのドゥカティジャパン ネットーニングにも継続的に力を入れています。
ドゥカティジャパン

可能です。

ワーク店 までお 問 い 合 わ せ いただくか、ドゥカティ公 式

ネットワーク店が提供する専門的なスキルによって、ドゥカテWEBサイト（www.ducati.co.jp）をご覧ください。

ィ・モーターサイクルのコンディションは完璧な状態に維持されます。
さらに、ドゥカティ診断システムといった先進デバイスを使用して、ソフトウェアを最新データに更新し、モーターサイクルのエレクトロニクス・コントロール・システムを常に最大限に機能させることが可能になっています。

*2019 年7月時点

延 長 保 証25

テクニカルデータ
および装備

27

積載能力

長い航続距離タイヤ

ムルティストラーダ1260エンデューロのアルミニウム製パニ30リットルの燃料タンク容量により、ムルティストラーダ
1260エンデューロは、給油することなしに450km 以上をあらゆる用途に対応するため、ムルティストラーダ1260エ

アケース/トップケースを装着すれば、冒険に必要なあらゆる装備を収納することができます。容量は、右側のパニアケー走行することが可能です。これは、長距離ツアラーにとって受けています。標準装備されるピレリ製スコーピオン・トレ

スが 40リットル、左側が 45リットル、トップケースは 38リッ

重要な要素です。この優れた航続性能は、非常に効率的にール2は、多用途で優れた耐久性を特徴とし、アスファルトトルです。パッセンジャー用グラブハンドルとケースは、容量作動することによって燃料消費量を削減する、テスタストレやウェット・コンディションで最適なパフォーマンスを発揮と車幅を適切にバランスさせるようデザインされています。

ッタDVTエンジンによるものです。

します。別の選択肢として、ピレリ製スコーピオン・ラリー・ンデューロは、2 種 類のタイヤで開発が進められ、認証をノビータイヤを装着することもできます。このタイヤは、オフロードでの使用により適しています。両仕様ともサイズは共通で、フロントは 120/70 ZR19 、リアは 170/60 ZR17です。
29

エンジン
エンジン

985 mm1542 mm1486 mm
365 mm

184 mm

490 mm

860 mm1195 mm

排気量1592 mm

テスタストレッタDVT、デスモドロミック可変バルブタイミング、L 型 2 気筒、4バルブ、デュアルスパーク、水冷

1,262 cc

シャシ
フレーム

鋼管トレリスフレーム

フロントブレーキ

フロント
サスペンション

48mm径フルアジャスタブル
倒立フォーク、伸び側／縮み側の減衰力を電子制御、
ドゥカティ・スカイフック・サスペンション（DSS）EVO

ブレンボ製 M4.32 4ピストン・
ラジアルマウント・モノブロック・キャリパー、ラジアル・マスターシリンダー、320mm径セミフローティング・ダブルディスク、ボッシュ製コーナリングABS

フロントホイール

チューブレス軽合金スポーク・ホイール、
3x19インチ

リアブレーキ265mm径ディスク、ブレンボ製
2ピストン・フローティング・キャリパー、ボッシュ製コーナリングABS

120/70 ZR19

メーターパネル

5インチTFTカラー液晶ディスプレイ

ボア X ストローク 106 x 71.5 mm
圧縮比13.0:1

最高出力*

116 kW (158 ps) @ 9,500 rpm

最大トルク*128 Nm (13.1 kgm) @ 7,500 rpm

燃料供給装置ボッシュ製電子燃料噴射システム、
56mm径楕円スロットルボディ、
ライド・バイ・ワイヤ

2280 mm

エグゾーストステンレス・スチール製シングルマフラー、触媒コンバーター、O2センサーx2

フロントタイヤ

リアサスペンション

トランスミッション
ギアボックスの急坂でも安全に発進する
VHCは、24.5°ことができます。

6速

ドゥカティ・クイックシフト（DQS）
アップ／ダウン

一次減速比

ストレートカットギア、減速比 1.84:1

減速比

1速 2.714 2 速 1.765 3速 1.350
4速 1.091 5速 0.958 6速 0.880

最終減速

チェーン: フロントスプロケット 15T、リアスプロケット 43T

クラッチ

湿式多板、油圧式、セルフサーボ／スリッパー・クラッチ機構付

最大渡河性能：465 mm

シャシ

リアホイール

ピレリ製スコーピオン・トレール2（同一サイズのピレリ製スコーピオン・ラリーも認証取得済み）
フルアジャスタブル・モノショック、
伸び側／縮み側／スプリング・プリロードの減衰力を電子制御、
ドゥカティ・スカイフック・
サスペンション（DSS）EVO、
アルミニウム製両持ち式スイングアーム

乾燥重量225 kg

車両重量**

254 kg

ピレリ製スコーピオン・トレール2（同一サイズのピレリ製スコーピオン・ラリーも認証取得済み）

ホイール・トラベル185 mm / 185 mm（フロント/リア）ライディング・モード、パワー・モード、
ドゥカティ・セーフティ・パック（ボッシュ製コーナリングABS+ ドゥカティ・トラクション・コントロールDTC）、
ドゥカティ・ウィリー・コントロール（DWC）、
ドゥカティ・コーナリング・ライト（DCL ）、
ビークル・ホールド・コントロール（VHC）、
ドゥカティ・スカイフック・サスペンション（DSS）EVO、
ドゥカティ・クイック・シフト（DQS）アップ／ダウン、クルーズ・コントロール、ハンズフリー・システム、
バックライト付ハンドルバー・スイッチ、
ドゥカティ・マルチメディア・システム（DMS）、5インチTFTカラー液晶ディスプレイ、
フルLED ヘッドライト、オートキャンセル式ウインカー、
タイヤ空気圧モニタリング・システム（TPMS）

ワランティ
2年間距離無制限

メンテナンス

860 mm

シート高

チューブレス軽合金スポーク・ホイール、
4.5x17インチ

170/60 ZR17
リアタイヤ

寸法および重量

標準装備

オプション：ハイシート（880 mm）
ローシート（840 mm）

ホイールベース

1,592 mmキャスター角25°トレール

112 mm

燃料タンク容量30リットル

乗車定員数

2

メンテナンス

15,000 km /12ヶ月

バルブクリアランス
30,000 km
点検・調整

初回のデスモ・サービスまたは必要に応じたバルブクリアランス点検と調整までの距離を表示。

* 記載されている出力/トルクデータは、ホモロゲーション規則に従い、静的テストベンチを使用して測定された値であり、日本の認証申請時に提出した値と同様です。
** 車両重量とは、動作に必要なすべての液体類、標準装備品を装備し、燃料タンクを90％満たした状態をいいます（EU規則No.168/2013）。
31カラー：ドゥカティ・レッド
フレーム：チャコール・ブラック

カラー：サンド
フレーム：チャコール・ブラック

33

35

アクセサリーエキサイティングな体験を求めてロングツーリングに出かける、ドゥカティならではのスポーツライディングを楽しむ、オフロード走行に挑戦する、あるいは都会のジャングルを俊敏に駆け抜ける。ムルティストラーダ1260エンデューロには、あらゆる状況に対応可能なア
クセサリー・パッケージが用意されています。4つのライディング・モードにヒントを得た、4 種類のアクセサリー・パッケージが開発されました。ツーリング、エンデューロ、スポーツ、アーバンの 4つのパッケージは、それぞれを組み合わせて装着することも可能です。あなたのニーズを満たしたパッケージを選択し、ムルティストラーダ1260
エンデューロの多用途性をさらに高めてください。

アクセサリー・ラインナップ、技術仕様、取扱方法の詳細に関しては、ドゥカティ正規ディー
ラーにお問い合わせいただくか、WEBサイト（ducati.com）のアクセサリー・セクションを参照してください。

112

アルミニウム製パニアケース

2

3

コンプリート・エグゾーストキット（公道走行不可）

3

エンデューロ・ウィンドスクリーン

39

2

1

45

3

1

ラジエーター用メッシュ・プロテクター

2

ロア・チェーン・ガード

3

リアブレーキ・ディスク・ガード

4LEDアディショナル・ランプおよびスポットライト・サポート・ブラケット

5

オイルクーラー用メッシュ・プロテクター

41

1243

1ハンドルバー・バッグ

2

スタンド・サポート・プレート

3

アルミニウム製トップケース

4

サイド・タンク・プロテクター（スチール・パイプ製）

43重要マーク
レース専用：このシンボルマークが付いた製品は、競技用車両にのみ使用することができます。本製品を装着したモーターサイク
ルで、競技用コース以外を走行することは、法律で禁止されています。制約に関する詳細は、各競技用コースにお問い合わせください。本製品を装着したモーターサイクルで、公道を走行することは禁止されています。

サーキットを走行する競技車専用のパーツ、アクセサリーです。公道での使用は法律で禁じられています。

本アクセサリーは、日本市場では販売されていません。

アルマイト

レッド

ファントム・グレイ

ヨーロッパ

マット

ブラック

スターホワイト・シルク

本製品は、公道で使用するための型式認証を受けていません。

ティンテッドシルバー

サンド

本製品は、公道で使用するための型式認証を受けています。

クリア

EU 規則 No 168/2013（2013年1月15日）の基準に適合するサイレンサー

ducati.com
モーターサイクルのライディングを心ゆくまで楽しんでいただくため、ドゥカティは、ライダーに最大限の安全性を提供することに全力を注いでいます。
ドゥカティは、乗りやすさと高い信頼性を追求し、ライディングがさらに楽しいものになるよう最高のアクティブセーフティを確保する装備を搭載しています。テクニカルウェアは、常に最先端の素材を採用し、十分な保護性能と高い視認性を確保します。バイクに乗る人の安全を守るのがドゥカティの使命です。
詳しい情報につきましては、WEBサイトwww.ducati.comの安全に関するセクションをご覧ください。
警告：本カタログに掲載されている写真および技術情報は、試作品のものである場合があり、生産段階で変更される場合があります。
これらは、例示および参考のために掲載されているものであり、Ducati Motor Holding S.p.A. - 単独株主企業「ドゥカティ」) を拘束するものではありません。
ドゥカティは、翻訳の誤りに関して、いかなる責任も負いません。本カタログは、世界各国で配布されるため、各国の法規制によっては、一部の製品は販売されていない
Audi AG の管理運営会社 (以下、か、装備の内容が異なる場合があります。国によっては、お取り扱いしていないカラーやバージョンがございます。
ドゥカティは、事前の予告なしにあらゆる製品に変更および改良を加える権利を保有し、それらの導入に先立って販売された製品に同様の変更および改良を施す義務を一切負いません。製品の詳しい仕様は、各製品のオーナーズマニュアルに記載されています。掲載されている製品は最終バージョンではなく、事前の予告なしにドゥカティの裁量で変更される場合があります。本カタログに掲載されている写真は、管理された道路条件でプロのライダーのみを写しています。本人や道路上にいる他人を危険に巻き込むおそれがありますので、プロライダーによるライディングのまねをしないでください。本カタログは、本書内のブランド、ロゴ、テキスト、イメージ、グラフィック、目次を含め、ドゥカティの知的財産権を構成するものであり、ドゥカティは複製の権利を保有しています。事前にドゥカティの書面による許可を得ずに、カタログやその内容の全部または一部の複製、変更、インターネット上での公開を含むその他の使用は禁止されています。
実際の燃費は、ライディングスタイル、メンテナンスの状態、天候、路面の状況、タイヤ空気圧、積載量、ライダーやパッセンジャーの体重、アクセサリーなど（ただし、これらに限定されません）、多くの要素によって変化します。
乾燥重量とは、バッテリー、潤滑油、クーラント (水冷式モデルの場合) を除いた重量を示します。車両重量とは、動作に必要なすべての液体類、標準装備品を装備し、燃料タンクを90％満たした状態をいいます（EU規則 No.168/2013）。
詳しい情報につきましては、WEBサイト www.ducati.com をご覧下さい。2019年12月。
ドゥカティジャパン株式会社

神奈川県横浜市港北区新横浜3-13-945

Developed withTechnical partner