れ、旅行速度の向上・所要 おり、安定した運行ができ時間の短縮が期待される。 ていない状況にある。
東広島・安芸バイパスの東広島市には大手自動車 整備により、迂回路の速達

２２０号の約４割は津波浸水想定区域であり、津波発生時には通行止めのリスクがある。
東九州自動車道の開通により、災害に強いネットワークが構築され、大規模災害時には緊急輸送路としての活用が期待される。
◇安全・安心な救急医療体制を確保
宮崎市には、第三次救急医療施設（宮崎大学医学部附属病院、県立宮崎病院）や宮崎県唯一の「一次脳卒中センター（ＰＳＣ）コア」（潤和会記念病院）が年３月る。

日（土）に開通す日（土）むつ

青森県が整備を進めてき より、災害に強い道路ネッ

盛土構造で通過することにより、浸水区域を回避し、むつ南バイパスの開通に域を通過している。

洪水・津波発生時の浸水区

むつ市街地の現国道は、避◇洪水・津波浸水区域の回【開通による整備効果】

つ尻屋崎ＩＣ）／２・１㎞

南バイパス（むつＩＣ～む

下北半島縦貫道路【開通予定区間】

令和５年３月【開通予定日】25

東九州自動車道の開通に た、下北半島縦貫道路 む トワークを形成する。

国土交通省が整備を進め ある。

～洪水・津波浸水区域の回避～機関へのアクセス性が向上（土）に開通する。

Ｃ）が令和５年３月向上が期待される。

時間が短縮され、救命率の東九州自動車道（清武南【開通予定区間】

令和４年に神戸港発着のカ今回開通区間である宮崎 ーフェリーが新規就航され成

年１００万人程度が訪れる

東九州自動車道の開通に光地を有するとともに、例 加速している。

ＩＣ～日南北郷ＩＣ）／延 市・日南市は県内有数の観 るなど観光振興への動きが
長 ・８㎞【開通による整備効果】

万ト 振興が期待される。

令和５年度となり、流入交通が減少し優秀賞２作品「道路ふれあい月間」推進標語募集

国土交通省では、毎年８ 済の発展に欠くことのでき入選作品は決定次

交通省ホームページ

するとともに、国土第、本人に直接通知《応募資格》

等で発表し、「道路ら募集する。

小学生以上

道路は、国民の日常生活日（金） ふれあい月間」の推進に幅広く活用されきない重要な公共施設だる。

最優秀賞１作品

国土交通省《主催》を贈呈する。

通省から賞状及び楯間」期間中に国土交「道路ふれあい月《表彰》が、あまりにも身近な存在 まで（当日必着）

最優秀賞１作品

優秀賞２作品

優秀賞２作品

最優秀賞１作品上）〕〔一般の部（高校生以や重要性を改めて認識して道路は、生活の向上と経《募集テーマ》

いる。

いただくことを目的として募集を通じて、道路の役割 〔中学生の部〕

そこで、この推進標語のる。

要性が見過ごされがちであ 〔小学生の部〕であるため、その役割や重 《応募部門・賞》

令和５年３月や経済活動に欠くことので 《応募期間》

間」推進標語を広く一般か ょう。

和５年度「道路ふれあい月 世代に受け継いでいきましるが、この一環として、令 に、共に楽しく利用し、次 《入選作品》

各種活動を特に推進してい 常 に 広 く 、 美 し く 、 安 全 で応募可能）

道路の正しい利用の啓発等 道路と親しみ、ふれあい、 がき（１人２作品ま電子メール又はは形成され、アクセス性向上 月を「道路ふれあい月間」 ない国民共有の、つまりあ 《応募方法》となっており観光客が多い クによる広域周遊ルートが◇災害に強いネットワーク プロスポーツのキャンプ地 より、高速道路ネットワーを構築

また、並行する国道が発生した。

間（海田東ＩＣ～海田西Ｉ り、交通手段は道路利用関 り、さらなる交通分散が図 なリダンダンシーが構築さ 域活性化の中心地として機 る」、「マツダスタジアム
移 動 へ の 寄 与 が 期 待 さ れ においては、道の駅を拠点 の渋滞にまきこまれずにす楽、観光等、生活の様々なとした防災機能の強化に寄 む 。 」 等 の 日 常 生 活 や 娯◇東広島・安芸バイパスに シーンについて、東広島・安芸バイパスの開通効果が「朝の渋滞が減って通勤 期待されている。

また、通過交通がむつ市 渋滞緩和が期待される。

ン級）を受け入れ可能な岸 より、むつ南バイパスと国 を形成する。

むつ南バイパスの開通に し、むつ都市圏の環状道路 街地へ流入せず移動が可能

日 急医療施設等への救急搬送 むつ尻屋崎ＩＣ）が令和５ 緩和（清武南ＩＣ～日南北郷Ｉ より、日南市から第三次救 つ南バイパス（むつＩＣ～ ◇むつ市街地の交通混雑のてきた、東九州自動車道

下北半島縦貫道路 むつ南バイパス
むつIC～むつ尻屋崎IC

また、油津港では世界最 により県内地域全体の観光 として、道路の愛護活動や なたの財産です。みんなが東九州自動車道（清武南 地域となっている。
ＩＣ～日南東郷ＩＣ）に並行する国道２２０号には、 大級のクルーズ船（異常気象時の事前通行規制
県で唯一選定されており、 で 回の全面通行止めが発令和３年９月の斜面崩壊

日間通行止めとなったが、 大規模災害時には、警察及 生した。

面への期待が大きくなって 危険性が高い道路となって 付近の道路洗掘により約おり、整備に伴う観光周遊 いる。

これまでに開通した東広 東広島バイパスにより、地 び自衛隊の救援部隊集結拠東広島・安芸バイパスの行する国道２号の交通量の れ、早期道路啓開、道路復 とが想定される。

開通予定

令和５年３月 日（土） ◇広域周遊観光ルートを形 壁が整備され、宮崎港では 道３３８号バイパスが直結【開通予定日】するほか、山陽道とのダブ

平和記念資料館や広島城、 搬送経路の確保により、救

広島市や廿日市市には、 ルネットワークによる救急Ｃ）と安芸バイパス（瀬野 れる。
日（日）に西ＩＣ～八本松西ＩＣ）が ◇観光周遊の促進

令和５年３月開通する。
今回の開通により、東広 厳島神社等の全国を代表す 急搬送活動の支援が期待さ

島 ・ 安 芸 バ イ パ ス （ 延 長 る観光施設が多く立地して れる。

東広島・安芸バイパスに駅「西条のん太の酒蔵」が た死傷事故は、渋滞等に起日（日） 新 た な 観 光 拠 点 と し て 道 の 並 行 す る 国 道 ２ 号 で 発 生 し

市は酒造りが有名であり、者で賑わっている。東広島 の減少・３㎞）が全線開通とな おり、休日には多くの来訪 ◇交通分散による死傷事故る。
令和５年３月【開通予定日】【開通予定区間】
因する追突が約７割を占めや観光範囲の拡大・滞在時 道 と 比 較 し て 約 １・５ 倍 の観光施設へのアクセス性 ている。また、県内直轄国

東広島バイパス（海田西 立地した。

ＩＣ～海田東ＩＣ）／延長

１・６㎞

安芸バイパス（瀬野西Ｉ 間の増加等、東広島・安芸 追突の死傷事故率となって～東九州道、さらに南へ！～
15

今回開通予定の東広島・ 整備により、山陽道や国道 ク セ ス 性 が 向 上 す る こ と ストレスがなくなる。家族

東広島・安芸バイパスの 整備により、道の駅へのア25◇生産活動の効率化
メーカーの関連事業所が集 性や定時性が確保され、空積しており、これまでの東 港利用の促進や周辺地域の広島バイパスの開通や東広 活性化が期待される。
島市内の産業団地が造成さ ◇三次救急医療機関への救が受けられる三次救急医療東広島市には高度な医療れたことに伴い、東広島市 急搬送活動の支援
内の企業立地は年々増加している。
広島市の完成自動車工場 機関がなく、重篤疾患の患へ部品輸送を日々行ってい 者等は広島市内の県立広島るが、朝、夕の混雑時は時 病院等の三次救急医療機関間に余裕を見込んだ早めの に搬送しているが、国道２運行をする等、非効率とな 号経由では大きく搬送に時っており、東広島・安芸バ 間が掛かることが課題とな
東広島・安芸バイパスの国土交通省が整備を進め イパスの整備により、輸送 っている。て き た 、 東 広 島 バ イ パ ス 時間が短縮されることで、（ 海 田 西 Ｉ Ｃ ～ 海 田 東 Ｉ 生産活動の効率化が期待さ 整備により、三次救急医療

清武南IC～日南北郷IC
25Ｃ～八本松西ＩＣ）／延長 バイパスの整備による観光 おり、県内でも追突事故の 行する国道２号では平原橋 「防災道の駅」のうち広島 区間が存在し、過去 年間
８・４㎞【開通による整備効果】◇並行路線等の交通混雑の の促進によって各地域の観広島空港利用者の約５割35Ｃ）における速度低下が生 連が約８割を占め、山陽自 られ、安全性の向上が期待 れ、安定的で円滑な地域間 能するだけでなく、災害時 に行きやすくなる。２号線
動 車 道 等 を 利 用 し て ア ク される。

年７月豪雨では、 機能の強化
駅ある

道の駅「西条のん太の酒 期待する声

https://www.mlit.go.jp/road/road_fr4_000144.html

東九州自動車道

光活性化への寄与が期待さ 島バイパスの区間では、並 域 の 東 西 交 通 軸 が 確 保 さ 点として災害に対応するこ 時には、 日間の通行止め

東広島・安芸バイパスの れる。

緩和

79

東広島バイパスの未開通区 は 発 着 地 が 広 島 市 内 で あ 安 芸 バ イ パ ス の 整 備 に よ ２号等の交通について重層 で、商業・観光振興等の地 でゆっくり朝食を食べられを先頭とした速度低下や、が減少している。

並行路線においては、国道 ◇空港利用の促進・周辺地 減少に伴い、死傷事故件数 旧に寄与した。

じている。

15

◇道の駅を拠点とした防災 与する。

東広島・安芸バイパスの セスしている。しかしなが ◇災害時のリダンダンシー る。
平成

整備により、八本松西ＩＣ ら、山陽自動車道は渋滞や の確保から海田西ＩＣまでの延長 通行止めにより、令和元年

30㎞のバイパス本線が繋 ～令和３年にかけて約 便 山陽道が土砂災害により約80

詳細は２号の上瀬野１丁目交差点 域の活性化

約22～国道2号の渋滞緩和に期待～

がり、円滑な交通が確保さ ／年の空港バスが運休して ９日間通行止めとなり、並 蔵 」 は 、 全 国 で39172417191925

東広島バイパス 海田西IC～海田東IC
安芸バイパス 瀬野西IC～八本松西IC（第３種郵便物認可）

令和5年3月25日（土）開通予定
令和5年3月25日（土）開通予定
令和5年3月19日（日）17（2）
令和５年３月１５日

道 路 ニ ュ ー ス （令和５年３月号）
第640号