丹沢スカイクラブ･フライト規定
（目的）
第１条

本規定は、丹沢スカイクラブ会則に基づき、会員が安全に楽しく、また地域住民に迷惑をかけることなく、ハンクグライダー、及びパラグライダーでフライトすることを目的とする。

（エリア内）
第２条

エリア内では下記のことを厳守すること。 また、周囲の環境に気を配ること。
１． 自然及び環境の保護に努めること。
２． 農作物用地やクラブ管理外の施設に立ち入り、それらを傷つけないこと。
３． 車両及びグライダー等をみだりに放置したりして地元に迷惑を掛けないこと。
４． 登山者及び見学者にも安全のため必要あれば指導をすること。
５． スポーツマンシップを重んじ会員相互信頼のもと地元とも協力的であること。
６． 地元関係者からの意見は真摯に受けとめ、状況を役員に報告すること。
７． 事故の発生に際し、救助、処置、報告、賠償等は速やかに行うこと。
８． フライヤー保険の有効期限に注意し、失効期間はフライトしないこと。
９． 役員の指示に従うこと。

（飛行準備）
第３条

フライトに当っては下記のことを厳守すること。
１． フライト前に、必ずランディング場の調査を充分にすること。
２． 飲酒、投薬、疲労、プレッシャーを感じるときはフライト禁止。
３． 機体、及びハーネスは安全基準に適合し、充分整備され扱いなれていること。
４． 保護具の着用を確認し、プリフライトチェックを充分行うこと。
５． ランディング場に吹き流しを立て、ランディングの安全を確認すること。
６． 常に複数で行動し、無線で連絡を取り合うこと。 単独のフライトは禁止する。
７． その日の気象情報を充分確認しておくこと。
８． フライトに際しては次の物を携帯すること。
(1)アマチュア無線機(無線従事者免許も携帯)と予備バッテリー(2)山沈セット(ロープ、下降器、鋸、笛、懐中電灯等)(3)レスキューパラシュート(4)磁気コンパス、及びＧＰＳ位置情報装置(5)保険証(写しでも可)(6)丹沢山系の詳細な地図(旺文社「丹沢」等)(7)緊急食料、及び飲料水
９． ランディング小屋に準備してあるフライトノートに緊急連絡先、入山、下山の時刻を記入すること。

10． ハング・パラグライダーとも同一無線周波数を使用し、フライト前に、無線機の送受信機能を確認すること。
（テイクオフ）第４条

テイクオフに当っては下記のことを厳守すること。
１． ハングテイクオフ場については菩提峠とする。パラテイクオフ場についてはシルバーテイクオフをメインとするが、他のテイクオフ場も状況に応じて使用しても良い。
２． 自分の許容実力以上の風の時は状況が良くなるまで待つこと。
３． ハンググライダーは最大風速３６Km/h（１０m/s）以上でテイクオフ禁止。パラグライダーは最大風速１８Km/h（５m/s）以上でテイクオフ禁止。
４． スタ沈は速やかに回収し、他の人に迷惑を掛けない。
５． テイクオフ直前にもう一度自分でプリフライトチェックを行い、また、会員相互によるクロスチェックも行うこと。

（フライト）
第５条

フライトに当っては下記のことを厳守すること。
１． 常に自分とグライダーの飛行限界を認識し、余裕を持つこと。
２． 空中接触事故防止のため、むやみに他機に近づかないこと。
３． 飛行ルールを厳守する事。
４． 北幼稚園、北小学校、北中学校、山辺保育園及び指定民家の上空はフライトしな
いこと。
５． 高圧線を含む電線、高速道路高架橋および吊り橋などの上下左右１００m 以内には近づかないこと。
６． ランディングアプローチ間際の建造物、電灯、電線の上空通過は原則として５０m以上の高度を保つこと。
７． 上空より絶えず、ランディング地点を確認しておくこと。
８． ランディング場までの滑空比に余裕を持つこと。
９． ランディング態勢に入る前に、風と周囲を再確認し、やむなく他機と同時ランディングの時はエリアスペースを分け合うこと。
10． 「エリア丹沢」での初フライトは、会員もしくは役員同行で行うこと。
11． タンデムフライト機にはいかなる場合にも優先権を与えること。
12． 住宅の上空を低空で飛行しないこと。
13． 西風の強風では飛行しないこと。

（ランディング）
第６条

ランディングに当っては下記のことを厳守すること。
１． メインランディング場は北中学校横の了解を得た横野地区畑とする。
２． ランディング後は速やかにグライダーを移動し、放置せぬこと。

３． ランディング場上空の対地高度が２００m に達したら原則として降下アプローチに入ること。
４． 対地高度２００m 以下ではハンググライダー及びタンデムフライト機に優先権を与える。
５． 低高度で道路を横切ることが予想される場合、会員は歩行者、自動車の誘導を行う。
６． すべてのフライトが終わるまではランディング場横の駐車を禁止する。
７． 緊急ランディングの水無川の川原については「平和橋」から上流部とする。但し、戸川公園はランディング禁止とする。
８． メインランディングの着陸では、別紙の着陸時飛行禁止空域および着陸進入コー
ス図にしたがって着陸する。
（アウトサイドランディング）
第７条

アウトサイドランディングについては下記の通りとする。
１． ランディング場以外に降りた場合はアウトサイドランディングとする。
２． アウトサイドランディングしたときは、被害の無いように速やかに退去すること。
３． アウトサイドランディングをし被害が無いときは役員に報告し指示を受ける。
４． アウトサイドランディングをし被害がある場合は役員に報告し指示を受け、地主または耕作者に誠意を持って謝罪する。
６． 山林、山間部に不時着した時は救助を待つようにし危険な脱出をして被害を広めぬこと。
７． 山沈とハンググライダーのスタ沈はアウトサイドランディングとする。
８． 同時進入等で役員の指示に従ってアウトサイドした場合はノーペナルティーとする(クラブで謝罪する)。

（アクシデント）
第８条

アクシデントに当っては下記のことを厳守する。
１． 事故発生の時は、直ちに救助に向かい、速やかに役員に報告すること。負傷者がいる時は速やかに病院に運ぶこと。程度によっては救急車を呼ぶこと。
２． 事故についてはすべて個人の責任であり、クラブとしては一切の責任を負わない。

（クロスカントリー）
第９条

クロスカントリーに当っては下記のことを厳守する。
１． フライトに関しては回収も含めて入念な準備と計画を立てて、他人に迷惑のかからぬよう安全にフライトすること。 また、ランディング地点では後に問題が起こらぬよう、確実に事後処理を行うこと。
２． クロスカントリーはテイクオフ場基点に１０Km 以上とし、アウトサイドランディングとはならない。
３． 詳細については｢丹沢スカイクラブ・クロスカントリー規定」を参照。

（罰則）第 10 条 罰則は下記の通りとする。
１． 役員の指示に従わない者、会則を守らない者、クラブの信用を失墜させた者、または過失によりエリア、及びクラブの存続にかかわる事件を起こした者は、役員会において処分を決定する。
２． 第１項に該当する事象が発生した場合、役員会で結論が出るまでは当事者となった会員のフライトを停止する。
（改廃）
第 11 条 本規定の改廃は役員会にて決定し、決定後速やかに会員に周知徹底する。
（付則）
第 12 条 本規定は２０００年７月１日より実施する。
第 13 条 ２００６年２月５日、第５条の１２，１３、第６条の９、及び別紙図を追加。
第 14 条 ２００９年７月２６日、第１０条１項を削除し、２項、３項を繰上改変する。
第 15 条 ２０１７年５月２１日、「規程」をすべて「規定」に変更する。
第 16 条 ２０１７年５月２１日、第３条９項１０項、第４条１項３項、第５条４項及び第１０条２項の変更を実施する。
第 17 条 ２０１７年５月２１日、第３条８項を削除し、９～１１項を繰上改変する。
第 18 条 ２０１７年５月２１日、第６条２項を削除し、３～８項を繰上改変する。