GTFS初任者講習会（2023/7/6）に寄せられた質問リスト
質問分類
01_GTFSのメリット・活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例
01_GTFSのメリット・
活用事例

質問
質問事項
Ｎｏ
101 最新の活用事例があれば教えていただけないでしょうか。
102

GTFSデータの活用例について

103

ＧＴＦＳデーターの優位性

104

gtfsの活用の仕方がわからない

105

GTFSデータの利用の仕方（基本がわかってないのですいません）

106

GTFSの導入メリットはどういうものであるのかを知りたいです。

107

GTFSデータの利活用を知りたい。

108

GTFSの基本事項を理解したい

109

GTFSのメリット・デメリットを教えていただきたいです。

121

QGISやGTFS-GO、GTFS-RTの活用方法について122

バスロケ導入済みのコミュニティバスにおけるGTFS‐RTデータの作成意義

123

複数の事業者がgtfs-rtを用いたバスロケを導入するメリットや、データの活用事例はありますか（複数事業者共同のサイネージ、複数事業者の遅延情報を集約して分析など）。

01_GTFSのメリット・
活用事例

124

01_GTFSのメリット・
活用事例
02_データ整備・更新
02_データ整備・更新

125

分析利用を想定した場合、GTFSフォーマットは一部GISでの対応に限られるが、活用されている団体ではどのように利活用しているのか（ex.GISで読み込みできるフォーマットに変換しているとか、アドオンで便利なツールが存在するとか…）知りたいです。
GISソフトで描画できるかどうか

201
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02_データ整備・更新

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02_データ整備・更新

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02_データ整備・更新
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02_データ整備・更新
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02_データ整備・更新
02_データ整備・更新

222
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データ作成方法全般
質問ではありませんがGTFSデータ作成エクセルツールの使用方法や更新方法等について教えていただきたいです。
コミュニティバスの運行が始まって10年以上になりますが、GTFSは未整備となっています。これから整備するにあたってツールのマニュアル等わかりやすいものがあれば教えていただきたいです。
基本的な操作から教えていただきたいです。来年度、新規バス停の設置を考えているた
め、それについても聞かせていただけたらと思います。
操作方法や入力が必要な箇所がわかりづらい
簡単に作成できるGTFS生成ツールを紹介していただきたいと思います。
GTFSデータ整備の方法や、整備に必要な作業時間など基本的なことを教えていただきたい。
１路線あたりの導入及び維持していく際の時間はどのくらいか。（だいたいの目安）
データ更新の持続方法
Google内1つのフィードで管理する路線数の単位の最適数を教えて頂きたいです。
GTFS-RTのデータをグーグルマップ上に表示するのに必要なデータと具体的な変換方法について知りたいです。
複数の循環系統を順番に切れ目なく繰り返し終日循環している系統で、系統を跨いで１回の運賃で乗車できる系統の作成の仕方を教えてください。
trip_idという便を特定するための重要なIDがありますが、事業所ごとに形が違っております。ツール化をしたりする際にこの形の違いはどのように考慮されているのでしょうか。
また、記載の形を事業所ごとに自由にしている理由にはどのようなものがありますでしょうか。
デマンド型交通の場合、GTFSデータはそもそも整備できるものなのでしょうか。
①GTFSでの経路設定が出来ず困っているため、ご教示いただきたいこと ②緊急時のアラート関係をGTFSと連動させる方法について などが現在一番知りたくおもっております。
市販の地図ソフトとグーグルマップの位置が合わない為、苦労している。
バス停情報のGPS情報をもっと正確にする取り組みはありますか質問分類
02_データ整備・更新

質問
質問事項
Ｎｏ
231 ・同一名の停留所について、「バス停名(地区名)」のような命名をしなければエラーで弾かれてしまう仕様になっていますが、Google乗換案内チームに「バス停名は正しいものを記載ください」との指摘がありました。現状は上記の命名をして出力した後テキストエディタを開いて該当部分を削除していますが別の解決方法はあるのでしょうか。
・1便のみ３つの停留所を迂回して運行している路線があるのですが、下矢印で通過扱いにして時刻表入力すると2便目以降の該当３停留所の情報自体が運賃表や時刻表から落ちてしまう症状を確認しています。
(1つだけ迂回・通過している路線については何の問題もなく出力されているので連続した迂回・通過路線についてだけの症状に思われます。)
現在は矢印を記載している場所に適当な時間を入れ込み生成、テキストエディタを開いて削除しているのですがこれも解決方法はあるのでしょうか。

02_データ整備・更新

232「見える化共通入力フォーマット」に対しての質問です。
「系統別時刻シートを作成」ボタンの押下から完了まで2時間程度かかってしまうため、もし時間短縮方法があればご教示いただけますでしょうか。
当市の環境は以下のとおりです。
OS：Windows10 Pro (64bit版）
CPU：Intel Core i5-8250U
RAM：8GB
Office：Microsoft Office 2016 (32bit版）
見える化共通入力フォーマット：ver2.6d
路線シート数：10シート

04_GoogleMap等への掲
載
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05_オープンデータ公開05_オープンデータ公開07_データ整備支援

401

google mapへの掲載方法等について

402

405

初歩的な質問で恐縮ですが，整備したデータの各関係機関との連携方法（例：GoogleやYahooへの提供方法）がわからないため，ご教示いただきたいです。
経路検索事業者（Google等）へのデータ提供方法や留意点についてご教示お願い致します。
市町村からグーグルマップへの掲載のハードルが高く、グーグルマップだけ、対応できていないという話をよく聞くので、どのように進めると良いかご教示いただきたい。
GTFSデータを公開してからどれくらいの期間でGoogleやYahoo路線情報に掲載されるのか。

406

Googleマップに表示される運行経路の差異について

501

オープンデータの公開方法

502

GTFSデータを作成後、オープンデータとして公開する際に広く拡散させるにはどのような方法があるのか。またその手続き方法についてコミュニティバスのGTFSデータ整備を進めるにあたり、県としてどういったことができるのか具体的な事例があれば教えてほしい。
まだ未整備の自治体支援としての取り組みがあればご教示いただきたいです。
複数の市町村間のコミュニティバスの運行状況の情報の共有化を効率的に行うにはどうすればいいのか、今年度事業として検討中です。
複数市町村を取りまとめて運用している他地域の事例などを知りたい。具体的な運用などについて。
GTFSデータについてバス以外の他モビリティでも活用や連携可能性について
GTFSの今後について
市町村乗合バスは人口減少、運転手不足によるコストが増していく中で、今後の持続の可能性はあるのか。
広島県内のGTFSデータのカバー率はどれくらいか
GTFSデータと国土数値情報の連携方法
一般社団法人日本バス情報協会

701

07_データ整備支援
09_その他

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09_その他

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09_その他
09_その他

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09_その他
09_その他

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