防波堤（改良）⼯事における施⼯改善策における⼯程・出来形・品質管理の⼯夫(課題と対策)完成写真【陸上：被覆ブロック製作】

1.⼯事概要⼯事名称

令和元年度［第３１−Ｖ１４１０−０１号］焼津漁港⽔産流通基盤整備（特3種外郭）⼩川南防波堤（改良）⼯事（粘り強い対策⼯）

発注者

静岡県焼津漁港管理事務所

⼯事場所

静岡県

焼津市

⼯事期間

着⼿

2019年 10⽉ 1⽇

⼩川地先

⼩川南防波堤竣⼯

2021年 2⽉ 12⽇

⼯事概要
防波堤（改良）

L=256.9ｍ

基礎捨⽯⼯

捨⽯投⼊

30〜200㎏/個

9,311㎥（内897m3：瀬取投⼊）

捨⽯均し⼯

±30㎝

4,093㎡

被覆⼯

異形ブロック製作

16ｔ型

211個

異形ブロック据付

16ｔ型

211個

異形ブロック製作

2ｔ型

540個

異形ブロック据付

2ｔ型

490個

袋詰め⽟⽯製作・据付

完成写真【⽔中：被覆ブロック据付】撤去⼯

堆積⼟砂浚渫
ブロック撤去・再設置1 2ｔ型

5個
22,267m3
1式

2.はじめに本⼯事は、⼤規模地震・津波への対応⼒強化を⽬的とした「粘り強い」構造への改良を⾏うことによる、防波堤の倒壊の荷役活動への⽀障をきたすことのないよう⼩川南防波堤の基礎⼯、被覆⼯及び撤去⼯を施⼯する⼯事である。
現場の施⼯条件・施⼯環境を基に安全・品質・⼯程・出来形の様々な視点からの施⼯検討を⾏い、検討事項に対する対応策を⽴案し施⼯管理を⾏った。
また検討を⾏う際に最も留意した点として、⾃然条件を考慮した施⼯計画の⽴案・実際に港を利⽤している漁業関係者の安全はもちろんの事、意⾒や要望を叶える⼯事となることを重点事項として検討した。

1

計 画・実 施 工 程 表
工事名 ： 令和元年度［第３１－Ｖ１４１０－０１号］焼津漁港水産流通基盤整備（特3種外郭）小川南防波堤（改良）工事（粘り強い対策工）
工 期： 自令和 1年 10月 1日～

令和 3年 2月 12日

年

工事概要

暦日
工種

種別

細別

詳細

月

集計日数

稼働日

設計数量

1カ月

2カ月

3カ月

4カ月

5カ月

6カ月

7カ月

8カ月

9カ月

10カ月

11カ月

12カ月

13カ月

令和2年2月

令和2年3月

令和2年4月

令和2年5月

令和2年6月

令和2年7月

令和2年8月

令和2年9月

令和2年10月

令和2年11月

令和2年12月

令和3年1月

令和3年2月10日当たり
施工数量

2030

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

170

180

190

200

210

220

230

240

250

260

270

280

290

300

310

320

330

340

350

360

370

380

備 考
390

必要日数
（準備日数含む）

関係機関調整・保安部申請・船舶手配
準備工

浚渫工

1 式

堆積土砂撤去

340m

撤去・運搬

22,267 ｍ3

70

400/m390100
潜水士による海中調査実施構造物撤去工

撤去工

ブロック撤去・仮置（１スイング）

海中ブロック

20 個

4個/日

1090
船舶移動日数含（三重県～）
基礎工

基礎捨石

捨石投入

30～200kg/個
10m未満

10,400 ｍ3

500m3/日6080
潜水士２班必須・石投入時、ブロック据付時、1班施工、検査等含
捨石均し（水中）100～200kg/個
10m未満

4,200 ｍ230㎡/日

14070
養生期間
被覆工

被覆ブロック（製作・設置）

異形ﾌﾞﾛｯｸ製作

16tペルメックス

211 個

5個/日

55

60
2-1

異形ﾌﾞﾛｯｸ
運搬・据付（水中）

16tペルメックス

211 個

22個/日

1550
養生期間
被覆工

被覆ブロック（製作・設置）

異形ﾌﾞﾛｯｸ製作

2tペルメックス

540 個

12個/日

55

40
異形ﾌﾞﾛｯｸ
運搬・据付（水中）

2tペルメックス

490 個

36個/日

1530
消波工

消波ブロック工

消波ブロック
（転置）（運搬据付）

25ｔ消波ブロック

109 個

21個/日

620
追加工事

撤去工

水中撤去～転置～取り壊し工

1 式

3010
片付け工

1 式

0計
画：
修正変更：
実
施：
※注意：9月下旬～5月初旬 静岡県伊勢エビの漁期
小川漁協へ漁期確認⇒9月下旬～4月初旬

計画

4.0%

5.0%

15.0%

25.0%

35.0%

45.0%

55.0%

65.0%

75.0%

85.0%

95.0%

99.0%

100.0%

実施

4.0%

5.0%

17.0%

36.0%

41.0%

67.0%

74.0%

84.0%

89.0%

95.0%

97.0%

99.0%

100.0%

3.伊勢海⽼漁への影響に配慮した計画⼯程の⽴案

４.複数の河川の合流・流末地点での施⼯について課題

課題

施⼯箇所である⼩川南防波堤では、毎年伊勢海⽼漁が⾏われている。管理漁業共同組合

本⼯事の施⼯箇所である⼩川港は⼤⼩3つの河川の合流地点であり、流末ルートがである⼩川漁協への地元説明会においても、漁期内の施⼯制限が要望の⼀つに挙がった。

1つであった。今回の⼯事はその1つの流末ルート南⾯にある防波堤港内側における伊勢海⽼漁の漁期は静岡県において、9⽉中旬から5⽉中旬であり⼯事⼯程に⼤きく影響する事項であり⼯事を円滑に運営するためにも検討が必要な課題となった。

粘り強い対策化⼯事であった。
上記の現場条件から、出⽔期における⾬⽔排⽔・農業⽤⽔等の影響による濁⽔が現

また漁師の皆さんより、防波堤越波・河川からの⼟砂の流⼊により航路⽔深が浅く座礁地へ流⼊することによる⽔中視界不良の影響が懸念された。影響の度合いが⾼い⼯種の危険性が⾼まっており、伊勢海⽼漁を⾏う防波堤際については既に⽔深1.5ｍ程度であるとして捨⽯基礎⼯荒均し、被覆ﾌﾞﾛｯｸ据付⼯、袋詰め⽟⽯据付⼯の3⼯種とし計画⼯程との情報と共に、堆積⼟砂の浚渫作業の実施要望が浮上した。堆積⼟砂ついては本⼯事のの検討を実施した。

施⼯障害の⼀つでもあった事から浚渫⼯事の施⼯実施検討も必須となった。

出⽔期での⽔中ドローン写真【⽔中視程：0.5ｍ】

防波堤上部越波による⼟砂堆積状況
海中へ堆積

越波

：⼯事箇所

⽔中⼟砂堆積状況【⽔中ドローン撮影】：河川流⼊路⼩川南防波堤【3つの河川流末合流詳細】
⿊⽯川施⼯範囲

効果

L=256.9ｍ
堆積⼟砂前の川⽊屋川

33.伊勢海⽼漁への影響に配慮した計画⼯程の⽴案

４.複数の河川の合流・流末地点での施⼯について対応策

対策

まず地元説明会の後に伊勢海⽼漁を営む漁師の⽅と直接話し合う機会を設けていただき対策として、捨⽯基礎⼯荒均し、被覆ﾌﾞﾛｯｸ据付⼯、袋詰め⽟⽯据付⼯の3⼯種の施⼯時期直接打合せした結果、施⼯制限期間【漁期】を10⽉初旬 〜 4⽉初旬として頂くことに同意を渇⽔期【10⽉〜3⽉】での集中施⼯とすることで、潜⽔作業の濁⽔による視界不良等でのして頂いた。

施⼯性の低下や海上⼯事の稼働率の低下の抑制を図った。

堆積⼟砂については発注者と協議し、①現況⾳響探査測深を⾏い現状の堆積⼟量の把握・②試料採取に堆積⼟砂の成分調査・③⼟捨て場【養浜】の協議検討を⾏った。各結果にまた、出⽔期においての現場の進捗や全体の稼働率の低下を防ぐため4⽉〜9⽉の施⼯内容を下記のような計画とした。

ついては下記の通りである。
※出⽔期（4⽉〜9⽉）における、主な施⼯⼯種について① 施⼯区間堆積⼟量：V=22,267m3② 堆積⼟砂成分結果：環境省令第19号

全34調査項⽬において検出無③ ⼟捨て場【養浜】：静岡県焼津市⽥尻離岸堤

5⽉※管理者：国⼟交通省 中部地⽅整備局 静岡河川事務所①⾳響探査測深結果：断⾯図②堆積⼟砂成分試験成績書

4⽉③養浜施⼯状況

6⽉
7⽉

堆積⼟砂ライン

8⽉
9⽉

16t型被覆ブロック製作⼯
浚渫⼯

堆積⼟砂撤去・⽔中部ブロック撤去（浚渫船での作業）

16t型被覆ブロック製作⼯
浚渫⼯

堆積⼟砂撤去・⽔中部ブロック撤去（浚渫船での作業）

16t型被覆ブロック養⽣期間
浚渫⼯

堆積⼟砂撤去・⽔中部ブロック撤去（浚渫船での作業）

構造物取壊し⼯（⽔中部撤去ブロックの取壊し）
捨⽯投⼊・瀬取投⼊
2t型被覆ブロック製作⼯
捨⽯投⼊
2t型被覆ブロック製作⼯
捨⽯投⼊・捨⽯荒均し（捨⽯投⼊量把握のための荒均し⇒9⽉中旬）

・最終の捨⽯投⼊作業を、伊勢海⽼漁期前に完了することを遵守項⽬とした。

３・４の対応策の結果について対応策を基にした、⽉別の計画⼯種表

結果
対策の結果、⼩川港の漁業関係者からの⼯事への理解と協⼒を得ることが可能となり、関係機関との良好な関係を保ちながらの円滑な⼯程管理が可能となった。また堆積⼟についても、浸⾷が進む沿岸部へ⼟捨てすることで養浜も踏まえた資源の有効活⽤が可能となった。

渇⽔期での⽔中部集中施⼯により、⽔中部の視程が確保された安全な作業環境の確保が出来たことで作業効率と稼働率の向上が可能となった。計画⼯程から約10⽇程度の⼯期短縮がされた事で⼯程に余裕が⽣まれ、⼯期への焦りから発⽣する⼈為的ミス（ヒューマンエラー）の抑制にも繋がった。
また浚渫⼯を⾏ったことで、⽔深が確保されることで海洋⽣物の⽣息環境の復旧にも繋がった。

45.迂回路の無い狭い航路沿いでの施⼯について
課題

対策

⼩川港への船舶⼊出港は最⼩幅約80ｍ程度の狭い航路のみであり、その航路を対⾯航⾏

まず航路沿いでの作業実施中であることの明確化、施⼯箇所が堆積⼟砂で⽔深が浅で漁船やレジャーボートが出⼊りしている。本⼯事はその航路南⾯に沿ってなる防波堤港

く作業船および⼀般船舶の座礁事故の危険性があること、以上の2点を踏まえ仮浮標内側での⼯事であるため、⼯事により航路を閉塞してしまう事が懸念された。⼩川港利⽤灯の設置を⾏った。

者への影響を最⼩限にすることが可能な船舶の選定が重要であった。

仮浮標灯設置状況

尚、設計時点での作業船は250ｔ吊起重機船アンカー固定型を使⽤予定であった。
：河川流⼊路

緯度経度確認状況：⼯事箇所

施⼯箇所および航路外港

全3箇所の設置

次に浚渫作業で使⽤する船舶を250ｔ吊から200ｔ吊に⼩さくし、アンカー固定式とスパッド固定式と変更する協議を発注者と⾏った。

200t吊スパッド式起重機船
⼩川港部拡⼤図

浚渫⼯ 施⼯状況

スパッド

W=80.0ｍ

結果200t吊スパッド式起重機船を使⽤することにより、最も狭い箇所での航路幅を40ｍ確保することが可能となり⼀般船舶の航路閉塞することなく施⼯が可能となった。
また、掘削能⼒の低下をスパッドで船舶を固定することでのセット時間短縮でカバーすることが出来る事から⼯程の遅延等も発⽣することなく円滑な⼯程管理が可能となった。
5

6.捨⽯投⼊時における、ガット船座礁対策について課題
現場の航路⽔深は⻑年の⼟砂の堆積等により、⽔深5.0ｍ程度であり捨⽯投⼊時のガット平⾯図⽔深マップを基にガット船の業者と打合せを実施し、航⾏ルートと係留ロープで船が満船で⼊港した際に座礁する危険性があった。航路での座礁事故が発⽣しないよう、のセット位置を投⼊⽇毎に決定した。併せて、気象庁の下記潮位表を基に基準潮位以上で綿密な現地調査と搬⼊計画が必要となった。の現場へのガット船セットとなるように⼊港⽇時の調整を⾏った。
※判断基準として、潮位100㎝以上の時間のみガット船セット可能とした。

対策
まず⼊港予定のガット船の喫⽔について打合せを⾏い満船時の喫⽔：5.2ｍに対して、現場の安全⽔深設定をDL⽔深6.0ｍと設定した。

次に⾳響探査測深の結果を平⾯図に桝切で表⽰し、DL⽔深6.0ｍ以下部を把握できるようしかし、以上の対策を実施しても尚セット出来ない部分が発⽣した。その部分に関して発注者と協議し、港内岸壁にて喫⽔深の浅い50ｔ吊の起重機船へ瀬取⾏い投⽯する⼯法へ変更することで対象部分の投⽯を可能とした。にした。結果を以下の図に⽰す。

協議資料平⾯図

港内岸壁瀬取状況：DL⽔深6.0ｍ以下⇒座礁の危険性がある部分

起重機船投⽯状況

W=80.0ｍ
結果
以上の対策の実施し、ガット船が座礁事故を起こすリスク回避を⾏った。また、起重機船での瀬取・投⽯⾏うことで狭い航路⼊⼝部での投⽯作業において、⼀般船舶の航路閉塞することなく⼯事を進める事で、港内関係者との良好な関係を更に深めることが出来た。
67.⼤型（12t型）袋詰⽟⽯の製作重量確保について課題

8.コンクリート輸送時の品質確保について課題

袋詰⽟⽯⼯の現地製作において、製作総重量の確保が品質確保において重要である。

被覆⼯の異形ブロック製作において、夏場のコンクリート輸送時に外気温・太陽熱のクレーンに搭載された吊荷重計での測定も可能であったが、より正確で視認しやすい測定機影響を受けスランプの低下やコンクリート温度が上昇することが予想され製作ブロック器での計測⽅法を検討した。の品質低下を防ぐ必要性があった。

対策

対策

対策として15ｔまで測定可能な無線型デジタル重量計（テンションメータ ダイナホール）

⽣コンミキサー⾞のドラムに『⽣コン品質保持カバー』を装着し、コンクリート品質を使⽤する事で、製作物の正確な重量を把握することで品質確保を⾏った。に影響を与える外気温及び太陽熱影響を低減し品質確保を⾏った。また、現場到着時に※以下、袋詰⽟⽯製作・据付の流れを写真にて⽰す。

おけるミキサーの撹拌時間30秒を徹底する事を⽬的とし『キッチンタイマー』を設置し無線型デジタル重量測定装置

受信機による重量確認状況

起重機船据付状況

袋詰⽟⽯製作状況

30秒撹拌実施の確認後、受領サインを⾏うよう徹底した。
品質保持カバー装着⾞

キッチンタイマー設置

30秒撹拌状況

荷卸し時のC.T測定

袋詰⽟⽯製作完了

⽔中据付状況

W=80.0ｍ

結果
上記対策により夏期コンクリート打設においても、性状試験時のスランプ試験における結果15ｔまで測定可能な無線型デジタル重量計（テンションメータ ダイナホール）製作物の正確な重量とクレーン作業半径から離隔を取った位置での重量確認を⾏う事が可能となり規格値内の品質とコンクリート打ち込み時におけるCon温度35℃以下での打設を実施することが出来た。品質の⾼いコンクリートで打設を⾏うことで出来栄えの良いブロック製作が可能となり、⼯事評点の加点にも繋がった。

品質⾯の確保と安全性・作業性の向上が出来た。
7

9.⽔中ドローンによる⽔中部の出来栄え確認の実施について

10.会社主催 地域清掃活動の実施について検討事項

課題
本⼯事は異形ブロック製作を除く全ての⼯種が⽔中での施⼯であった為、出来形管理・出来公共⼯事を施⼯するにあたり、周辺住⺠の皆さんの公共⼯事への理解と協⼒は必要不可

栄えを視認する⽅法について検討する事が発注者の評価に繋がると判断した。実際に潜⽔⼠と⽋であり⼯事を円滑に進める上でも重要である。地域との良好な関係を築くことができる打合せし、下記の対策を講じる事とした。

貢献活動を実施することについて検討した。

対策

実施内容

本⼯事において最新の⽔中ドローンを導⼊し、各検査時での⽔中の状況を視認できる管理体制を確⽴させた。以下の写真は実際に、中間検査・完成検査を⾏った際の写真である。
⽔中ドローン操作モニターでの幅員測定

港内管理者と貢献活動の実施について協議を⾏い、周辺住⺠が多く利⽤する公園などの港内施設周辺の清掃活動を弊社主体で開催する事とした。以下の写真は実際に清掃活動を⾏った際の写真である。
清掃活動場所：親⽔広場ふぃっしゅーな、アクアス焼津周辺

モニターでの検査状況

モニター確認での配置個数検査

清掃活動実施①⽔中ドローンでの撮影写真

清掃活動実施②

モニター確認での出来栄え検査

W=80.0ｍ
結果

結果

今回⽔中ドローンを導⼊した事により、⽔中写真では確認しきれなかった詳細な部分をリ

清掃活動は 100⼈以上の規模での活動となり、公共⼯事に対する理解を深める事が出来

アルタイムで視認検査をすることが可能となり、出来栄えにおいて⾼い評価を得ることが出たと共に施設利⽤者の⽅々からの感謝の⾔葉を頂けた。清掃活動後の現場運営においても、来た。

住⺠の皆さまの理解と協⼒により円滑な現場運営を⾏うことができた。
8

おわりに〜

総深浅測量

浚渫⼯

⼟捨て（養浜）⽔中ブロック撤去

撤去ブロック破砕

捨⽯瀬取

捨⽯投⼊

16t型被覆ブロック製作

2t型被覆ブロック製作

捨⽯荒均し

12t型袋詰⽟⽯製作

被覆ブロック据付

被覆ブロック据付

12t型袋詰⽟⽯据付

完成

評〜

本⼯事は⼩川南防波堤港内の航路脇での施⼯であり、施⼯条件が⾮常に厳しい中での⼯事であった。港利⽤者・漁業関係者との良好な関係を保ち、⼯事施⼯に対して理解して頂くことが最⼤の課題であり、施⼯計画時のポイントであった。関係者の皆さんに⼯事完了報告をした際は感謝の⾔葉を頂き、建設業の遣り甲斐や重要性を再認識した。今後の⼯事に於いても関係者との良好な関係を築き、公共⼯事に携わる事への誇りを忘れずに社会基盤を担う技術者として成⻑し続けていきたい。

最後に本⼯事に携わって頂いた発注者様並びに地域の皆様、作業員の皆さまの協⼒に感謝します。

9