２０１９ＣＩＶＬ速報

by 岡 芳樹、北野正浩

日程：２０１９年１月３１日、２月１日 各部会
２月２、３日 総会
場所：ローザンヌ、スイス
総会参加国：ブラジル、台湾、デンマーク、フィンランド、マケドニア、フランス、ドイツ、イラン、イタリア、日本、コソボ、オランダ、ポーランド、ポルトガル、ルーマニア、セルビア、スロベニア、スエーデン、スイス、トルコ、イギリス、アメリカ合衆国。
委任：アルジェリア＝＞フランス、ラトビア＝＞スエーデン、クロアチア＝＞スロベニア、
カナダ＝＞アメリカ合衆国。
ＦＡＩ関連
１）ＦＡＩ事務局長からの話で、９月中旬にドローン（商業的）との共生（エアスペースの使用に関して）に関する会議を開く。
２）ＦＡＩ全体の公認大会の４８％はＣＩＡＭ（模型）、４０％はＣＩＶＬで突出している。
３）ドローンが急成長している。
４）ＦＡＩ，ＮＡＣ（National Airsports Control），ＡＳＣ(Air Sports Commission)が協力して、航空スポーツの発展のために努力する環境を作り出すプリジェクト（One FAI）が立ち上げられた。
５） 現状のＦＡＩのＳＬ発行システムは問題が多い（国により高額であったり、いろいろな制約があったりする。
）ので、ＦＡＩが直接、定額で発行するようなシステムに変えてゆく（実現には数年かかる？）
６）ＷＡＧに関して、場所はトルコで２０２０年の予定であったが、諸般の事情で２０２２年開催となった。またこれまでは現地の主催者が主体であったが、多くの問題が起きた経験から、現地の主催者の協力の下 FAI が主体となって運営する方向。ＦＡＩとの協議の末,
ＣＩＶＬ関連としては、
・第１８回ＰＧＸＣ世界選手権
・第１２回ＰＧアキュラシー世界選手権
・第４回ＰＧアクロバット世界選手権
・第３回ＨＧＷＡＧ選手権として開催する方向。
また、２０２２年には、ＨＧパンアメリカン選手権とＰＧアジア選手権が適切なオーガナイ
ザーからの立候補がない限り、大陸選手権は開催しないこととすることとなった。
ＣＩＶＬ全体１）ＰＧアキュラシー用ＡＭＤ（自動計測装置）一式（風速計も含む）を購入。カテ１大会に無償で貸し出し（ただし運送料は必要）。ＰＧアクロ用ラフトを購入する予定。無償で貸し出し（ただし運送料は必要）。
２）２０１７年の総会ならびに２０１８年の理事会決議により、公認大会申請管理システム（ＡＭＳ）と大会管理システム（ＥＭＳ）のソフトの開発を行っている。ＡＭＳは具体的に、オンラインで公認申請を行えるようにするソフトで、開発費用はＦＡＩ（５０％）とＣＩＶＬ（２５％），ＣＩＡＭ（２５％）で分担し、ＣＩＶＬ分は約７２００ユーロ（９３万円）。

ＥＭＳは具体的には AIRTRIBUNE のようなもので、大会の案内、オンラインエントリー、ＦＡＩスポーティングライセンスのチェック、大会結果のアップロード、ＷＰＲＳポイントの計上などをするソフト。当初はＦＡＩの他の種目でも運用できるものを考えていたが、時間がかかったり複雑であったりして非現実的なため、ＣＩＶＬ専用なものとし費用は全額ＣＩＶＬが負担することとする。いくつかのソフト会社に相見積もりを取り、最も安価で、すでにＦＡＩと取引をしているウクライナの Noosphere に発注する予定。予算は６万ユー
ロ（７８０万円）。目標は、来年のカテ１大会で使用できること。
３）Ｓ７共通 １２．４項（公認申請料に関して）申請料の返却に際して、事務手数料（５０€）は差し引かれる。大会参加費が、払い込む日付で異なる場合は、最も金額が低いものを基準とする。との文言が追加された。
４）Ｓ７共通 ６．３項（ローカルルールの承認と公表に関して）
これまでＣＩＶＬが．
．
．となっているところを現実に即して、ＣＩＶＬ理事会が．
．
．と変更する。
５）Ｓ７共通 １１．１．２項（スチュワードの任命に関して）
スポーティングコード総則に合わせて、また現状行っていることに合わせる。
現行のＳ７では、ＣＩＶＬは大会主催者と協議して１名あるいはそれ以上のスチュワードを任命する。スチュワードの国籍は、大会主催者と同じ国籍でないこと。となっているとこ
ろを、ＣＩＶＬは大会主催者と協議して１名のスチュワードを任命する（大会主催者と同じ国籍でもＯＫになる）。と変更する。
６）Ｓ７共通 １２．２．１項（カテ２大会に関するＮＡＣによる許認可に関して）
現行ではＮＡＣの存在しない地域においてカテ２大会を開催することは想定されていないが、そのような地域においても大会を通じてこのスポーツを発展させるために、ＮＡＣの存在しない地域においてもカテ２大会を開催できるようにするために、「ＮＡＣの存在しない地域で大会を開催するには、大会主催者はその地域の適切な管理者（スポーツ省、民間航空局など）に通知しなければならない。通知したことを証する書面がＦＡＩ/ＣＩＶＬに公認申請用紙と共に提出されなければならない。
」との文言を追加する。
７）Ｓ７共通 ４．４項（セーフティディレクターに関して）
現行のルールでは、セーフティディレクターの唯一の責任は安全であるとしている（その他の仕事は兼務できない）ところを、少し緩めて、主催者の安全に対する取り組みが十分であるならＣＩＶＬ理事会は了承することとする。「唯一の」と言う文言を「主たる」に変更する。
８）フランスからの提案
ＳＡＦＥＰＲＯのタンデム技能証に関しては、訴訟問題にも影響するので、法律家の意見も参考にして理事会に一任する。
９）財務報告と予算案は承認された。
ＨＧ／ＰＧＸＣ関連
１）Ｓ７Ａ ７項（コンプレインとプロテストの時間に関して）
時間の基礎となるプロビは本部の公式掲示板に掲載されたものとする（ネットなどで出されたものは考慮しない）。コンプレインおよびその結果は本部の公式掲示板に掲載される。

コンプレインの結果に不服な場合、プロテストを提出する。最後とそのひとつ前のタスクに関して、プロテストはコンプレインの結果が公表されてから１時間以内になされなければならない。こととなった。
２）Ｓ７Ａ ２．２．７項（スクリーニングコミッティーに関して）
該当する委員会（選手権がＰＧＸＣであればＰＧＸＣ委員会）の委員長を含める。その委員長がスクリーニングを主導し、ＮＡＣ，主催者ＣＩＶＬ会長に報告する。こととなった。
３）Ｓ７Ａ ５．５．３項（スコアシートに関して）
現状ではスコアシートがオフィシャルになったかどうかが判然としないのを是正するため、「コンプレインあるいは未解決のプロテストあるいは問題がなければ、日々パイロットブリーフィングの前にスコアシートはオフィシャルと明記される。大会最終日のパイロットブリーフィング前にそれまでのすべてのタスクの結果はオフィシャルと明記されなければならない。
」を追加。
４）Ｓ７ＧＡＰ ４．２項（距離に関して）
ＨＧとＰＧで違う取り組みとなっていたがこれを統一して。両方とも、ＷＧＳ８４を使用することとする。
５）Ｓ７Ａ ＧＡＰ ８．１．１項（ターンポイントシリンダーへの到着に関して）
これまでの経験を考慮して、カテ１ではトレランスを０．１％ととし、カテ２ではＦＡＩ球体をいまだに使用しているパイロットを考慮してトレランスを最大で０．５％とする。
６）Ｓ７共通 １２・５・１・１項（ＸＣ（ＨＧ／ＰＧ）カテ２大会での大会成立条件に関して）最少人数に関して、現在は規定がないが、参加者が１名の大会が意味を成すかと言うことで、最少人数を２名とする文言を入れる。こととなった。
７）Ｓ７共通 ４．４．２．１項（ＸＣ大会におけるセーフティコミッティーに関して）
人選は、飛行エリアとコンディションに精通したパイロットのみとし、その大会で上位に来るものだけではなく、幅広いレベルのパイロットを含むものとする。コミッティーメンバーは無線を傍受できるようにしていなければならない。を追加する。
８）Ｓ７Ａ ＧＡＰ １１．２項（タイムポイントに関して）
ベストタイムとして何を採用するかが明確でなかったので、ベストタイムはゴールした選手の中でのベストタイムとする。を追記する。
９）ポルトガルからの提案
Ｓ７Ｄ ３．２．１項 ＨＧとＰＧの記録飛行に関して、３．２．１．１項として「直線距離飛行および直線目的地距離飛行において、発行方法（フットランチとトーイング）により記録を分ける。
」を追加する案は否決された。
１０）ポルトガルからの提案
ルール上カテ２大会申請が３０日前になってることで、当日の天候が悪く大会が成立しないことがある。それを避けようとして天候がはっきりしてから大会を開催すると、カテ２申請をできないことになるが、このような大会もＷＰＲＳポイント計上できるようにしたいという提案は、Ｓ７共通 １２．２．３項（予備日）の文言「一つの予備日．．．
」となっているところを「いくつかの予備日．
．
．
」と変更することの提案に改めて提出され承認された。
１１）ブラジルからの提案
記録を狙うあまりに、暗くなるまで飛ぶ危険性を避けるために、Ｓ７Ｄ １．５．４項（達成されなかったフライト）に、記録飛行は当該国のルールに従うか、日没までに終了することなる文言を追加する。は承認された。
１２）ブラジルからの提案
Ｓ７Ｄ ３．３．１項 前もっての宣言に不正を防ぐために、目的地宣言飛行に関してはテイクオフ前にパイロットのＮＡＣに電子メールあるいはその他の電子的方法で通知することを追加する。は承認された。
１３）ブラジルからの提案
エラプスタスクにクロックスタートを導入する案は取り下げられた。
１４）ブラジルからの提案
気象条件などが厳しい中、レースでタスクをスタートし、選手が１人でも飛んだ後に、エラプスに変更して何とかタスクを成立させられるような提案は、カテ２大会のみに可能なこととし文言を修正し、大会開催のガイドラインに盛り込むことで承認された。
１５）ハンガリアのパイロットからＳ７Ｄに関する提案
説明文が不明瞭だったり、項目の分類が不適切であったりしているところを整理する提案は承認された。
１６）競技で使用可能な CIVL フライトレコーダー・スペシフィケーションを満たす GPS の一覧は CIVL ウェブサイトに掲載完了。新しい機種が発売されてもすぐに一覧を更新できる体制ができた。

ＨＧ関連
１）アメリカ合衆国からの提案
ＨＧクラス２の大会においてテイクオフにドリーを使用することを許可する案は理事会に委任することとなった。
２）フランスからの提案
ＨＧクラス２の大会でモーターを使用した発航を許可する提案は理事会に一任し、ＣＡＳＩによる整合性を確認することとなった。
ＰＧＸＣ関連１）Ｓ７ＧＡＰ １０項（ＰＧでのリーディングポイントに関して）
２０１７年の総会で決定し、実際に使われたＬＰをそれまでのものの２倍とすることは、２０１８年のヨーロッパ選手権で期待していない悪影響（ガーグルから誰も先に出たがらなかったり、ＥＳＳを先頭に切った選手が実際のタスクランキングでトップ２０にも入らなかったりした）が出たので、これをもとに戻すこととする。
２）Ｓ７Ａ ２．１項（エントリーに関して）
現在ＰＧでは最大人数を１５０名としているが、安全上の問題（特にスタート前）でこれを１２５名に削減するという提案であったが、人数を減らすことがすぐに安全につながるか疑問、タスク設定とかＬＰの配分とかその他の方法で解決できるのではとのことで、今回は見送りとなった。
３）Ｓ７Ａ ８．５．４項（ＰＧでのバラストに関して）

これまでは、パイロットの空身の体重を測定し、それに対して３３ｋｇのバラストを積むことが許されていた。また、但し書きで飛行重量９５ｋｇまでバラストを積むことが許されていた。しかしこのコントロールは大変難しく、不正が行われていたことと、ＰＷＣでバラストの制限を取り払って、上手くいっていることから、バラストに関する規制をなくし、ただ単にグライダーの許可されている飛行重量に収まっているかどうかだけをチェックすることとする。
４）スイスからの提案
ＰＧにおけるジュニアクラスに関して、とりあえずＷＰＲＳランキングにジュニアクラス（２５歳以下）を設け、選手権者に関しては今後判断することで承認された。
５）フランスからの提案
Ｓ７共通 ２．５．２項 ディフェンディングチャンピオンの参加に関する項に、ＰＧＸＣ選手権に対して、女子ＷＰＲＳランキングのトップ５の選手が特別枠で参加できるようにする提案は承認された。
６）パラグライディング・ワールドカップ・アジアツアーに関しての説明がなされた。
このスポーツが発展してきているアジアにおいて、アジアパイロットがもっと容易にカテ２大会にアクセス出来、レベルを上げ、ＷＰＲＳランキングでも上位に入れるようにＰＷＣ
Ａ、ＣＩＶＬ、ＦＡＩが協力してサポートをしていく。４月には中国の Jingmen 市において、このコンセプトに賛同する国の代表に対するセミナーを行い、大会をいろいろな国で開催支援をしてゆく。今年は７月に中国（内蒙古）、１０月に韓国（Gochang）で開催することが決定している。
ＰＧアキュラシー関連
１）ＷＰＲＳポイント計算に関して現行のＷＰＲＳポイント計算式の Pq（参加選手の質に関する係数、参加選手の５０％の人数のＷＰＲＳトップランキング選手のＷＰＲＳポイントを合計したものにより決定され、トップランカーが全員参加していると係数は１になり、トップランカーが１人も参加していないと最低の０．２となる係数）と Ta（大会の成功度を図る係数。成立ラウンド数により変化する。現在は１ラウンドで０．５、２ラウンドで０．８、３ラウンド以上で１となっている）に関して、改定をする。Pq に関しては５０％ただし、最大３０人とする（こうすることで、世界選手権やヨーロッパ選手権のように参加選手数が大きくなった場合に５０％が大きな人数となり、ＷＰＲＳポイントの下位選手も計算に組み込まれてしまい、そのような大会での質が低下し参加選手が獲得できるＷＰＲＳポイントが下がってしまう弊害を是正する。Ta に関しては提案通り承認され、１２ラウンドで係数は１となり、これまでの３ラウンドでは０．７となる。
２）Ｓ７Ｃの改定案は、２．４項 選手選抜に関して、提案では選手のＷＰＲＳランキングを使用して．
．
．なる文言があったが、これは意味をなさないのでこの文言を削除した形（Ｓ７Ａの２．４項（ＨＧ／ＰＧＸＣ用）と同じ文言）に変更して、全体が承認された。
３）スイスからの提案
ＰＧにおけるジュニアクラスに関して、とりあえずＷＰＲＳランキングにジュニアクラス（２３歳以下）を設け、選手権者に関しては今後判断することで承認された。

４）エストニアからのＳ７Ｃに関する提案は反対多数で否決された。
ＰＧアクロ関連１）（予算措置に関して）
ジャッジセミナーに８０００ユーロ、ジャッジセミナー教育ビデオに２０００ユーロ、ランディング用４×４ｍのラフトに３０００ユーロ、２０１２年から使用しているスコアリングソフトの更新に１２００ユーロは承認された。
２）Ｓ７共通 １２．５．１．３項（カテ２アクロバット大会に成立に関して）
カテ２大会での大会成立に関わる最低参加選手数を現行の１０人から２人に変更する。
３）スイスからの提案
ＰＧにおけるジュニアクラスに関して、とりあえずＷＰＲＳランキングにジュニアクラス（２３歳以下）を設け、選手権者に関しては今後判断することで承認された。
その他
１）選手権の開催地決定
・２０２０年第４回ＰＧＸＣパンアメリカン選手権は Baixo Guandu ブラジル
・２０２０年第３回ＰＧアクロ世界選手権は Trasaghis イタリア
・２０２０年第２回ＨＧクラス１スポーツ世界選手権、第１４回ＨＧクラス１女子世界選手権、第９回ＨＧクラス５世界選手権、第１２回ＨＧクラス２世界選手権は Groveland アメリカ合衆国
・２０２０年第１回ＨＧクラス１パンアメリカン選手権は Big Spring アメリカ合衆国
・２０２１年第２３回ＨＧクラス１世界選手権は Krushevo マケドニア・２０２１年第１７回ＰＧＸＣ世界選手権は Annecy-Chambery-Passy フランス
・２０２１年第１１回ＰＧアキュラシー世界選手権は Prilep マケドニア２）各賞の推薦
・FAI GOLD メダル：Domina Jalbert ラムエアーパラフォイルを発明した・FAI AIR SPORT メダル：
＊Associação Capixaba de Voo Livre (ACVL) 第 3 回ＰＧＸＣパンアメリカン選手権主催者(Baixo Guandu ブラジル)＊Sport Club Cross Country XSC 第 20 回ＨＧクラス 1 ヨーロッパ選手権、第 8 回
ＨＧクラス 5 世界選手権主催者（Krushevo マケドニア）＊Portuguese Free Flight Federation (FPVL)第 15 回ＰＧＸＣヨーロッパ選手権主催者（Montalegre ポルトガル）＊Društvo Adrenalin and KJP KrokarŽelezniki 第 6 回ＰＧアキュラシーヨーロッパ
選手権主催者(Kobarid スロベニア)
・CIVL HG&PG ディプロマ：フランスから Jean-Louis Darlet フレンチコネクションなどを考案
・CIVL Pepe Lopes メダル：スロベニアから Rok Dolinsek そのスポーツマンシップに対して
３）次期総会開催場所は理事会が正式ではないが立候補の意思がある Istanbul（トルコ）、

Ohrid（マケドニア）、Belgrad（セルビア）の中から決定する（3 月中旬をめど）。
４）役員選挙会長：Stephane Malbos（フランス 再選）
副会長：Goran Dimiskovski（Macedonia 再選）
Igor Erzen（スロベニア 再選）
Zeljko Ovuka（セルビア 再選）
Jamie Shelden（アメリカ合衆国 再選）
事務局：Mitch Shipley（アメリカ合衆国 再選）
会計：Andy Cowley（イギリス 再選）
ＨＧＸＣ委員長：Jami Shelden（アメリカ合衆国 再選）
ＰＧＸＣ委員長：Goran Dimiskovski（マケドニア）
ＰＧアキュラシー委員長：Riikka Vilkuna（スエーデン 再選）
ＰＧアクロバット委員長：Claudio Cattaneo（スイス 再選）