991
高規格道路、IC等アクセス道路その他

配分額

3,740

道路メンテナンス事業補助3,887

注１．事業費ベース

8,618

計

注２．四捨五入の関係で、各計数の和が一致しない場合がある。

維持修繕

4,275

注１．事業費ベース
注２．四捨五入の関係で、各計数の和が一致しない場合がある。

計14,644（単位：億円）

8,249
局所的な対策等

2,120

亀山西JCT～甲南ICの一部区間

ＮＥＸＣＯ中日本

新名神高速道路

一括配分

30,479

－

－

－

8,742

14,622

1,000－

1,000

22,41050

22,4601,800－

1,800

85,032

5,590

4,444

10,034－－－67,518

186,907

3,255

2,246

5,501

280

－

280

126,808

66,972

193,780

16,2402,590

18,830－－－中国地方整備局

75,93353,769129,702

1,800

1,288

3,088

－

－

－

四国地方整備局

55,39434,60890,002

9,375

2,947

12,322－－－

九州地方整備局

95,29961,913

157,212

5,525

2,889

8,414

－

－

－

沖縄総合事務局

24,69910,68435,383

7,542

240

7,782

－

－

－

合計

876,912587,5071,464,419

90,404

43,128

133,532

3,080

－

3,080
191,313

12,787

17,692

74,955

148,575

5,880

164,988

81,525

246,513

北陸地方整備局

44,16940,863

中部地方整備局

119,389

近畿地方整備局

96,613

94,700東北地方整備局

73,620関東地方整備局

上記の他に、調査費、諸費等がある。
※－

22,40043,128

133,73225,480－

25,480591,057

2,326,173

90,604
合計

1,735,116

事業加速円滑化
平準化等

計
本省配分
一括配分

北海道開発局

22,400
200計
本省配分
一括配分

200861,754
858,204

計
本省配分

3,080
－
3,550
補助事業

国庫債務負担行為（ゼロ国債）

令和5年度配分額
区分－43,128587,507（単位：百万円）

整備局別配分内訳表
直轄事業

3,080
90,404876,912

事業加速円滑化

注１．事業費ベース

注２．四捨五入の関係で、各計数の和が一致しない場合がある。

上記の他に、調査費、諸費等がある。

※

防災・安全交付金（国費8,313億円[対前年度比1.02]）、社会資本整備総合交付金（国費5,492億円[対前年度比0.94]）があり、地方の要望に応じて道路整備に充てることができる。
東日本大震災からの復旧・復興対策事業として、社会資本整備総合交付金（国費116億円［対前年度比1.12］）があり、地方の要望に応じて道路整備に充てることができる。

注１．事業費ベース

注２．四捨五入の関係で、各計数の和が一致しない場合がある。

言えた朝 」

いる。６車線化により、走大型車と高速度の普通車の日（木） 行快適性に加え、低速度のが期待される。

② 新 名 神 高 速 道 路 （ 亀 山 ◇災害時における代替性の（甲賀土山ＩＣ付近）

り 線 ） ） ／ 延 長 約 ７・４ ㎞ 効率化に寄与し生産性向上

西 Ｊ Ｃ Ｔ ～ 甲 南 Ｉ Ｃ （ 上 走行できる。また、物流の① 新 名 神 高 速 道 路 （ 亀 山 混在を減らすことで安全に【運用区間】

令和５年３月【運用開始日】『お先にどうぞ』が「 朗らかに

令和４年度「道路ふれあい月間」
推進標語

令和５年３月化される。降雪や地震等のめとなった場合において

なお、亀山西ＪＣＴ～大 供用後、増加傾向にあり、 機能し、名神軸の安定的なも計画的な事業実施に必要 ているとしている。

な額を配分している。

道路の維持修繕について

は、道路を常時良好な状態に保つため、巡回、清掃、除草、除雪等の維持作業や、定期点検及びその結果に基づく橋梁、トンネル等の計画的な修繕、緊急輸送

道路の防災・震災対策、積雪寒冷地域等における雪寒対策等を実施するとしている。
表１を参照②配分状況（全国）《補助事業》

補助事業については、高①配分方針

規格道路、ＩＣ等アクセス道路等に関する予算を計上している。
表２を参照②配分状況（全国）

据えた対応が必要になってな交通確保に寄与する。

生を抑制し、名神軸の円滑場合においても、渋滞の発新名神の交通量が増加した

名神からの迂回車両によりニューアル工事実施時に、今後本格化する名神のリ

どの局所的な対策について いても引き続き工事を進め の物流システムの実現を見 おける円滑な交通の確保

全対策や無電柱化の推進な 線化に向け、残る区間につ ック隊列走行など、次世代 ◇名神リニューアル工事に会の実現に向けて、交通安 津ＪＣＴ（仮称）間の６車 ダブル連結トラックやトラ 交通確保に寄与する。

安心で快適に生活できる社

新名神の大型車交通量は も、新名神が代替路として日（木）に を向上

30

また、全ての人が安全・ 運用を開始した。

要な額を配分している。

ど、計画的な事業実施に必 から甲南ＩＣの一部区間が ◇物流効率化により生産性 災害発生時に名神が通行止

路 整 備 に 重 点 投 資 す る な 神高速道路 亀山西ＪＣＴ 果】

効果の発現が見込まれる道 け整備を進めてきた、新名 【 運 用 開 始 に よ る 整 備 効 ネットワークの代替性が強ークの安定性向上により、名神とのダブルネットワ

名古 西 Ｊ Ｃ Ｔ ～ 甲 南 Ｉ Ｃ （ 下 強化

～片側3車線運用を開始～

地方の要望に応じて道路整 年の災害の激甚化・頻発化 ネットワークの構築を推進 屋支社とＮＥＸＣＯ西日本 り 線 ） ） ／ 延 長 約 ７・４ ㎞

直轄事業については、近 な人流・物流を支える道路

害時を問わない安全・円滑ワークの構築や平常時・災の高い国土幹線道路ネット

交通安全対策（通学路緊急対策）

国土交通省道路局は、令和５年度予算の成立を受けて、３月日に道路関係予算配分概要を発表した。
配分額は、事業費ベースで２兆３，２６２億円となっており、２兆３，２６２億幹線道路ネットワーク整備］）があり、地方 金（国費１１６億円［対前 ①配分方針30

その内訳は、直轄事業１兆４，６４４億円、補助事業８，６１８円

また、事業の実施に際し ◇合計配分を行っている。

10,369
改築等Ｘ」、「ＧＸの推進による 対策を講じるとしている。 ５，４９２億円［対前年度 て、社会資本整備総合交付 《直轄事業》
比０・充てることができる。

運用開始

令和5年3月30日（木）億円となっている。

令和５年度予算において【配分方針】
は、「防災・減災、国土強 ては、「防災・減災、国土 円
靱化」、「予防保全による 強靱化のための５か年加速 ※ １ ． 右 記 の 他 に 、 調 査
老朽化対策」、「人流・物 化対策」に基づき、防災・ 費、諸費等がある。
流を支えるネットワーク・ 減災、国土強靱化の取組の ※ ２ ． 防 災 ・ 安 全 交 付 金
拠点の整備」、「道路空間 加速化・深化を図るため、 （国費８，３１３億円［対（単位：億円）

１ 兆 ４ ， の要望に応じて道路整備に 年度比１・ ］）があり、脱炭素社会の実現」に重点 【配分額（事業費）】的に取り組み、施策効果の ◇ 直 轄 事 業
早期実現を図り、道路整備 ６４４億円

配分状況（全国）表２

配分状況（全国）
表１

31の安全・安心や賑わいの創 令和４年度補正予算とあわ 前年度比１・ ］）、社会02出」、「道路システムのＤ せて、重点的かつ集中的に 資本整備総合交付金（国費 復 旧 ・ 復 興 対 策 事 業 と し 【事業別概要】

配分額

1294※

※一括配分
133,532
1,464,419
直轄事業（単位：百万円）

配分総括表

計
本省配分
一括配分計
本省配分
一括配分

平準化等
令和5年度配分額
区分計
本省配分

国庫債務負担行為（ゼロ国債）を計画的に進められるよう ◇補助事業 ８，６１８億 ※３．東日本大震災からの 備に充てることができる。 を踏まえた、強靱で信頼性 するため、大きなストック 関西支社が、６車線化に向 （甲賀土山ＩＣ付近）

事業費 ２兆３,２６２億円

発行所 全国道路利用者会議〒１００－００１３
東京都千代田区霞ヶ関３－３－１
尚友会館６階
電話 ０３－３５０１－５６１１㈹
発行人 小林 勉
定価 20 円（会員の購読料は会費に含む）

THE ROAD NEWS No. 641
令和 ５ 年 ４ 月号

第641号

昭和43年７月30日（第３種郵便物認可）（毎月１回・15日発行）
令和５年４月１５日（1）

令和５年度 道路関係予算配分概要