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第三種郵便物認可

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11(ー ご 削 ・ 哨 伺 闘 噛 ‑ ・H ・ ‑<特集:どうして肥料の輸送を合理化するか>製袋メーカーの立場から
日本マタイ鍋物流システム室
スリットしたものを，逆方向に 2枚をドライラミネートはじめに近年，石油パニック以来の石油製品の値上がりと同時に，世界の先進国をまき込んでいるインフレ，そして，する技術であり，出来上がったフィルムは逆方向に45度の角度で交差する特殊フィルムである。

更に人件費の高騰の嵐が吹きぬける中にあって 3 企業をgのレジン使用量はcl0
通常の高圧法 PEによる肥料袋 2維持していくために残された手段と云えば，物流段階で110g前後だが，バレロンフィルムを使用すると， 60g前の合理化をいかに推進するかにかかっている感がある。

後のレジン使用量でー袋の包装容器を製造出来る。

我国における肥料の物的流通の一端を荷なう製袋メー

レンチングフィルムは，織物の縦糸整径をするかわりカ{の立場から，その包装容器の材質および型式の動向に，フィノレムを縦糸として，スリッターしながら織る技

その流通における合理イじの方向について考えてみたい。

術であり，織物のような非常に長い作業工程を，きわめ. 袋の材質の動向
1て合理化した製造技術である。

かます，麻袋，そして紙袋…と，肥料の包装容器はい次に，公害問題として，国内肥料の包装容器に年間数ろいろと変って来ているが，石油化学の発達に伴い，こ万トンの高圧 PEが使用されているが，腐らず 焼却す

年来，肥料容器のほとんどはポリエチレンおよびポ0の1ることが困難である。

リプロピレンの石油製品におきかえられてしまった。
主￨内肥料における包装容器は， 95%以上がポリ
特に， I

3

消極的手段としては，回収することも考えられ，mに若干のものは回収業務を行っている。もっと積極的手段

エチレン重包装袋になるに至った。これは我国のみならとして，袋を使用後に崩壊させてしまう方法が，最近特ず，世界の先進諸国も同じ状況下にある。まずこ，肥料のに研究されつつある。これは 3 バクテリア 3 または紫外PE，および PPのグロス袋が線等により，ある時間で粉々にしてしまうか，液化して輸出用の容器としても，そのほとんどをしめるに至った。
寺に，そ
これは，その加工技術が進歩したことと，同 Hれらの包装容器が低廉で，強く，肥料の輸送，保管，荷役の途中にこうむるいろいろの機械的，あるいは化学的障害や，雨，風，温度，湿度，光線その他，環境的障害かしまうといった考え方で、ある。崩壊性レジンとして，世界各国で:研究開発され，話題にはなっているが，袋のライフから考えてまだまだの感がある。
その他，焼却を可能にしたグラフト紙と，PEグロスとのラミネート方式のものが輸出用袋として若干使用さら保護することが出来たからであり，また，そのデザイれつつあるが 3 国内肥料用としては，コスト的にみて問ンおよび 3 色彩等を華やかに出来るという利点を併わせ題がある。しかし，今後の課題とはなるであろう。

持っていたからである。
しかしながら，今後は，どうなるであろうか。大きく. 袋の型式の動向
2
我国の国内肥料の:PE重包装袋の型式は，そのほとんは石油パニック以来の石油化学製品が持つ，供給不安と) である。これは袋
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どが， ピロータイプ (いった問題があろうと思われるが，このほかには省資源の型式としては，一番原始的な，初歩的な型式である。

化問題と公害問題を看過する訳に行かない。

西独では，すでに国内肥料の 90%は両角底型のパノレプ式

省資源化問題としては，オランダのパンレ{ヤ社が開を採用している。

発した パレロンフィルム"，また米国のテ、ュポン社がその充墳においても，自動パレタイザーにおいても，開発 Lた タイパーヘ タイペック η l といった一連の合ピロータイプに比らべて，数段すぐれている。特に倉庫成樹脂を使った合成フィルムまたは，合成紙といわれ内のスペース，船積時のスペースと，保管面，輸送面でるものが，今後の課題になろう。まずこ，輸出肥料用のク10%以上の合理化が可能で、ある。我国も，いずれその方ロス袋分野では，レンチングフィルム方式等が，今後の向に向うと思われる。その両角)底ノミノレブ型の PE重包装問題とされよう。

袋が，きわめて一般的になると思われる。

バンレーヤ社のパレロンフィルム"は中低圧 PEのチューブラーフィルムを一軸延伸をかけ，スパイラルに)
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ydsaotlinu. ユニ・y ト・ロードシステム (3次に，輸送の合理化について申述べたい。

農

第三種郵便物認可

業

ノーパレットシステム( パ レ タ イ ジ ン ゲ ・ パ タ ー ン)

学)
21(科と年 3月 1日
0
昭和 5

4段積みのテスト (3)
(1)

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上段レイヤー (のパタンー4個)
最下段レイヤー (?
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第 1ラップロール

最下段レイヤー断面バ。
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第 1ラップのトップ
シーリ ングD

最下段レイヤーの第 1ラップ

第 2ラップの側面のシールを示す

2段以上のレイヤーのスタ ッキ
ングが終ったところ‑ロー ドシステムと呼ばれる方法である。
フォーク・リフトによる運搬 (2)我国の企業

このシステムは普通一般に，次の方法に分け られる。

を欧米の同種) パレチゼ ーション ・システム
1(企業と比較しnSystem)
oitazietellaP(てみ て，非常位) コンテナリーゼーション ・システムにおくれているこ とと云えnSystem)
oitazirenetn(Coはコンテナーパックに入2))はパレッ トの上 にのせ， (1(ば荷役の機械れて，ー単位にして発地より目的地に輸送する方法で化であろう。

輸送，保管，荷役の省力化のためにあみだされた合理化

その輸送，3システムである。

保管，荷役はそして，荷役能率が向上し，取扱時間が短縮され，輸昔ながらの腕送機関の運用効率があがり，包装そのものが簡略化 され力主義，精神コストダウンが可能となる 。

力主義といつしかしながら最大の欠点は， そのパレッ トなり，コンた，いわゆる人力で荷役をしている。こうした実に不合テナ ーパックの管理が大変であると同時に，初期に，か理な人海戦術は 「労多くして，功すくなし 」の とおり，なりの費用が生じるということである。またコンテナ ー2トンの肥料過重労働が多い 0・それだけ無理，無駄による作業をしてパックの場合，コンテナ ーに 1トンなり，いるということである。

袋を入れて包装することに，意外なほど人力と時聞がか

そこで，ある貨物を何回か人力荷役で運ぶかわりに，一つの大きなロットにまとめてしまい，積込み，積卸し作業を短時間で、行 ってしまおうとする。これがユニッ トかるという問題である。
そこで，その最大の欠点をおぎなうべく，研究開発されつつあるのが次の方法である。

業

昭和 50
年 3月 1日

農科とA ノーパレ ッ トシステム

A主4ラー

(13)

第三種郵便物認可

これは従来のコンテナー に比し%という安値と，前述スエーデンのイベマ社(パ レタイザー，パレットシュのように， その保管， 返品，修理等管理面のわずらわし

リンク包装機械メーカー〉の開発しつつあるノーパレッさが，そのような方向に走 らせたと思われるし，特に輸トシステムは，木製パレットなど一切のパレットを使用

ンテナーバ ックを使って(5)
テスト中のリパレ ッター

せず，フォーグリフトの差 し込み口を形成するようなパ出用についてはこれに代わターンに，自動的に袋を積み付け，十字に交差するポリるものがないエチレンフィノレムで包装する。

程に成長 し図のようにパターン化された最下部レイヤーを，まずた。

フィルムで包み，その後上部レイヤーを重ね，最初に設しかし，従定した段一数を積みおえ ると， 最上部でフィノレムを溶着，

来はノミノレク用

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れることがほレ E h叶1111﹂ヨ一として使用さあき部分を包装する仕組みである。この一切の動作を，リ 機 戸一一一︑一一スリープ包装する。その次に直角に交差するフィルムで自動パレタイ

とんどであっザーで行うもたが，ユニッのである。

ト・ロード用として考える傾向が出始めて来ている。これは我国のよフィルムを使いし，ど うしても パレッ ト・ロードではな く，つる す荷用した数回の役作業を行わなければならないということであろう。

十恥④片寄せし、荷くずれを防止してから 、押仮を作動させフで験試

200ミクロンの高圧 PE

うな島国においては，肥料の%は海上輸送せざるを得な

しかし，せっか く自動パレタ イザーにより パレ ット積

オークリフトされたものを，ユニット型のコンテナーに積込む作業はによる作業性

人海戦術的な方法がと られているのが現状である。

倉庫への保管そこで，コンテナーに袋を詰めこむのではなくて，性および輸送

レタイズされた袋にコ ンテ ナーをかぶせ，全体をひっくについて，パりかえしてコンテナーの中に入れてしまう方法を，研究レット使用の開発して来た。これが， 日本荷役用品紛が開発したものに比してパレッター"である。

リいちじるしい

この機械は従来， パレッ トを交換するためのものであ差はなく，特るが(自社パレットと流通パレットを，圏内用パレットに野積み可能と輸出用パレットを〉 パ レット上に積み上げられた袋になこと，輸送コンテナーをかぶせ， その上にもう一枚のパレットをのリパレッターにセットすれば， 30秒前後で 1
80度回上 の荷くずれせ，防止のことな転し，中の袋をかまうことなく，しかもきれいに，確実どの利点がみにコンテナーの中に入れてしまうことが出来る。

られる。いず③不要のパレットをとり、交換完了れにしても，レ トのな
いことは最大のメリットでPEのインナーパックをかぶせ，その上でコンテナーをかぶせれば，完全防水のコンテナー包装が出来るし，自動パレタイザーとのライン化も可能である。また逆にコンテナーから袋を取り出すことも可能であろう。
我々の試験においては， 2名の作業員でコンテナーに袋を積み込む作業は ，25kgレジン 40袋で 30分を要したがリパレッター使用では 3分であった。
おわりにB リパレッターを利用したコンテナーパック

非常に大きな課題に取り組んでしまったため，きわめ

通常，フレキシプノレコンテナーはゴム製，塩ピ製がそて具体性を欠いてしまった。この物流問題には，まだまの主流であったが，近年 PPグロスを利用したワンウェだいろいろ未開発の問題が多いと思う。肥料の包装単位

イタイプのフレキシプルコンテナーが，多くをしめるよの問題，バルグ輸送の問題，更に液体肥料の包装容器，うになってきた。

輸送の問題などについてはまた別の機会 にゆずりたい。