新中期計画

進捗報告

2023-2027年

2023年8月
12023年2月発表 新中期計画の骨子振り返り
2025年まで「既存事業の選択と集中」「成長事業の基盤づくり」に注力、再成長へつなげる

2027年
目標
2022年 2023年

7％
ROE 1.8% 4.1% 10%
D/E
0.70.60.6Ratio
ROIC 1.7％ 3.7％
6%

事業
2.0％ 4.3％
利益率

既存事業の選択と集中
基幹システム刷新・DX人材育成

事業ポートフォリオの最適化

事業環境の変化に迅速に適応し続ける
DX経営の実践

基盤強化プロジェクト(BTC)

2020

2023

2025
ターニングポイント2027※2023年は8月時点の通期予想

2

A

既存事業の選択と集中■ 構造改革事業の取り組み

B

北米で稼ぐ体質に変革■ 米国工場・北米事業の取り組み

2025年までの取り組み進捗■ タイヤ事業 運営・組織体制再構築■ デジタル人材の育成■ 変革プロジェクト推進

Our Philosophyの具現化■ タイヤの進化、センシングコアの事業化■ スポーツ用品・産業品の取り組み■ ESG経営の推進

CD

3

A

構造改革事業の取り組み
対象約10事業･商材のうち6事業･商材は構造改革を推進しており、その他についても方向性を検討中
ROIC改善は最大＋2.5ポイントとなる見込み
ROIC改善
(最大時)

対象投下資本

事業利益
改善効果

目途付け時期6事業・商材

＋2.0P

1,400億円＋200億円23年～24年

その他

＋0.5P

400億円

＋30億円

24年～25年

合計＋2.5P

1,800億円＋230億円※2022年実績ベース

2021年時点
市
場
成
長率

収益改善
事業

成長事業

5割

5割

構造改革
事業

収益
事業

投下資本比率
市
場
成
長率

ROIC

2025年時点（予想値）
収益改善
事業

成長事業

3割

7割

構造改革
事業

収益事業
ROIC

4

A

既存事業の選択と集中■ 構造改革事業の取り組み

B

北米で稼ぐ体質に変革■ 米国工場・北米事業の取り組み

2025年までの取り組み進捗■ タイヤ事業 運営・組織体制再構築■ デジタル人材の育成■ 変革プロジェクト推進

Our Philosophyの具現化■ タイヤの進化、センシングコアの事業化■ スポーツ用品・産業品の取り組み■ ESG経営の推進

CD5

B

米国工場・北米事業の取り組み

米国工場は改善しつつあるが、ROIC経営の観点からあらゆる選択肢を検討中
北米事業の2023年事業利益は、主力商品の増販および工場の改善に加え、外部要因もあり、黒字化の見込み＜北米事業の連結事業利益＞
2023年

輸入品
米国工場品

事業利益

当初計画

輸入品

2024年
見込

計画

黒字化

事業利益
0

米国
工場品
販売

WILDPEAKシリーズ増販(前年比120%)
低採算品・SKU削減

WILDPEAK AT3W
後継品発売

生産

計画通り生産改善が進展

高機能品の生産構成増6

A

既存事業の選択と集中■ 構造改革事業の取り組み

B

北米で稼ぐ体質に変革■ 米国工場・北米事業の取り組み

2025年までの取り組み進捗■ タイヤ事業 運営・組織体制再構築■ デジタル人材の育成■ 変革プロジェクト推進

Our Philosophyの具現化■ タイヤの進化、センシングコアの事業化■ スポーツ用品・産業品の取り組み■ ESG経営の推進

C

D

7

C

2025年までの取り組み進捗
新中期計画に織り込んだ2025年までの取り組みを着実に推進⚫ 新組織は2024年に向け準備中

タイヤ事業
運営・組織体制再構築

タイヤ事業本部（構想中）
調達

商品企画

サプライヤー

取引先

デジタル人材の育成（DXリテラシー教育）

技術

生産

物流

デジタル基盤（ERP・MES等のグローバル標準プラットフォーム）

販売

アフターサービス

OEメーカー

代理店
物流会社

小売店

⚫ 目標3,500人 ⇒ 約1,500人(2023年末)⚫ さらに、専門性の高い人材育成も開始
目標900人 ⇒ 約500人(2023年末）⚫ 変革プロジェクトを推進し、利益を創出

変革プロジェクト推進⚫ 製販技一体の取り組み
SKU最適化は、約2割削減計画し実行中
8

A

既存事業の選択と集中■ 構造改革事業の取り組み

B

北米で稼ぐ体質に変革■ 米国工場・北米事業の取り組み

C

2025年までの取り組み進捗■ タイヤ事業 運営・組織体制再構築■ デジタル人材の育成■ 変革プロジェクト推進

DOur Philosophyの具現化■ タイヤの進化、センシングコアの事業化■ スポーツ用品・産業品の取り組み■ ESG経営の推進
9

D

タイヤ事業のありたい姿
当社技術で将来のモビリティ社会に応えるⅠ）タイヤ基本性能レベルUP技術⚫ 転がり抵抗低減⚫ 軽量化⚫ 高荷重負荷対応

次世代モビリティの性能要求にミート

ありたい姿Ⅱ）当社独自技術の発展⚫ アクティブトレッド⚫ センシングコア⚫ サイレントコア※1対応IMS※2

お客様のニーズに応える※1 特殊吸音スポンジ※2 Instant Mobility Systemの略。タイヤパンク応急修理キット

Ⅲ）環境に優しい製品づくりの技術⚫ 性能持続⚫ サステナブル原材料比率UP⚫ LCA（Life Cycle Assessment）

当社独自技術+基盤技術で将来のモビリティ社会のニーズ・期待に応える

地球環境負荷の低減
10

Dありたい姿の具現化イメージ①
将来のモビリティ社会において当社独自技術で差別化を図るCConnected

転がり抵抗低減S

Autonomous

SharedElectric

Sustainability〇〇〇〇〇〇〇

Ⅰ) タイヤ基本性能
レベルUP技術 軽量化〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇

ｻｽﾃﾅﾌﾞﾙ原材料比率UP〇〇

LCA

〇〇

アクティブトレッド
センシングコア〇ｻｲﾚﾝﾄｺｱ対応IMS
Ⅲ) 環境に優しい製品づくりの技術

E〇

高荷重負荷対応Ⅱ) 当社独自技術の発展

S

A

性能持続〇

当社独自技術の強みで電動化（E）に対応
さらに、自動運転やシェアリングなど、CASE＋サステナブルに取り組む
11

C

ありたい姿の具現化イメージ②

新技術搭載の商品を段階的に投入
2024

2027

2030

2030年以降

配合技術、新規構造開発
Ⅰ)タイヤ
基本性能
レベルUP技術

e. SPORT MAXXe. ZIEX
欧州向け高性能EVタイヤ発売

将来のモビリティ社会のニーズ･期待に応える

次世代EVタイヤ発表
転がり抵抗30％低減
軽量化20％ (対2019年)

EV向けアクティブトレッド
次世代オールシーズンタイヤ発売

Ⅱ)当社独自技術の発展

次世代EVタイヤ発表

センシングコア
新車納入ビジネス開始
故障予知ビジネス開始
ﾄｰﾀﾙﾌﾘｰﾄﾋﾞｼﾞﾈｽ開始

Ⅲ)環境に優しい製品づくりの技術

EVタイヤ

サステナブル対応
ｻｽﾃﾅﾌﾞﾙ原材料比率向上ｺﾝｾﾌﾟﾄﾀｲﾔ発表
全体で比率向上

全体でｻｽﾃﾅﾌﾞﾙ原材料比率40％達成

サイレントコア
対応IMS

サイレントコア

12

D

アクティブトレッド技術
路面状況に応じてスイッチする “ゴムの技術革新”
アクティブトレッドの特徴
DRY/WETでの変化

温度での変化

硬い⇆軟らかい硬い⇆軟らかい(濡れると軟らかくなる)(冷たいと軟らかくなる)

特許出願中

分子レベルの特徴例）水で脱着する結合

硬軟

EVをはじめとする次世代タイヤ市場をけん引⚫ 低燃費(電費)性能を保ち、雨天や氷雪時のグリップ性能を向上⇒ EVの航続距離に貢献し、安全・安心に運転⚫ どのような環境でも同じ性能を引き出せる⇒ 急な天候変化でも安心して運転⇒ 夏冬2セット保有が1セットになると地球環境負荷を低減
13

D

センシングコアの事業化

これまでの自動車メーカーへのDWS※1の納入実績(5千万台)をベースに段階的にビジネスを展開し、2030年に事業利益100億円以上を目指す
展開ステップ利益イメージ※2
100億円以上

STEP3• メンテナンス・保険・リースなどを組み合わせたトータルフリート
トータルフリートビジネス展開

ビジネス

STEP2故障予知
ビジネス
STEP1

センシングコア
新車納入• 車両の故障予知アルゴリズムのユーザーへの提供• 自動車メーカーにソフトウェア販売
・40社に提案中・海外メーカー納入確定

2023

2027

2030

※1 Deflation Warning System（間接式空気圧警報装置）※2 利益イメージは、DWSの利益含む

14

C

センシングコア 故障予知ビジネス
米国車両故障予知会社Viaduct社と共同実証実験を開始
トータル車両故障予知ソリューションサービス

タイヤ以外の車両部品

タイヤ以外の故障予知※エンジン・ブレーキ・バッテリー等

AIを活用した車両部品の故障予知

タイヤ
センシングコア

タイヤの故障予知はまだ世界的にも少なく、当社独自の技術で実証を行う
車両全体のモニタリングで、フリート事業者が抱える課題を解決
走行時の安全性向上、車両の稼働率向上、メンテナンスコストの削減 等15

D

スポーツ用品 - ゴルフ・テニス ゴルフ

テニス

北米事業拡大で世界シェア３位※1へ長い歴史で培った信頼を基に事業拡大⚫ 北米への積極的な販売投資により増販

23年110%見込、27年200％計画（22年比）⚫ ゴルフボール生産能力を拡大⚫ 英国でのテニスボール生産開始から100年⚫ ボール国内シェア圧倒的No.1※2
世界シェアTop３※3（供給力15％アップ）⚫ 日米開発体制を最大限活用⚫ ATPツアー大会でのボール使用率No.1 （40％超※4）＜テニスボールの売上＞
107%(22年比)

ブルックス・ケプカ選手（米）「全米プロゴルフ選手権」 優勝

山下美夢有選手

2023年国内女子ツアー４勝(7月末時点)

2022

2023

130%
(22年比)

2027※1
当社推定（ゴルフクラブ・ボール）※2,3,4 当社推定16

D

産業品 - 制振ダンパー -当社独自の高減衰ゴムを使用した住宅用制振で国内No.1※
今後も新商品開発でラインアップを拡充し、地震に強い住宅で社会に貢献＜商品ラインアップ＞住宅用制振でさらなる増販⚫ 新販路の全国展開ビルダーを通じて増販⚫ 歴史的建造物の保全プロジェクト推進
MIRAIEKRASOL

MAMORY＜住宅制振供給棟数＞

新たな分野に挑戦

125%(22年比)

160%(22年比)⚫ 住宅・ビル・橋梁に加え、市場拡大が進む自動物流倉庫などへ展開※出典：外部機関調べ(EPS総研) 2022年年間供給棟数実績

2022 2023

2027
17

D

ESG経営の推進 –環境対応-

タイヤ事業のサーキュラーエコノミー構想「TOWANOWA」発表（2023年3月）
リサイクルに関する共同開発を米国ベンチャー企業と開始
住友理工、住友電工と協業してサーキュラーエコノミーの実現に向けたリサイクル技術の開発に取り組む

リサイクル18