資料2-7

国土交通省における主な宇宙関係
予算について

令和６年２月６日（火）Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism国土交通省の主な宇宙施策一覧 令和６年度当初予算案
令和５年度補正予算

191億円 （参考）462億円 令和５年度当初予算
216億円
令和６年度当初＋令和５年度補正 計653億円 令和５年度当初＋令和４年度補正 878億円●国⼟交通省では、静⽌気象衛星の整備・運⽤のほか、航空⽤の衛星航法補強システムや海洋状況表⽰システムの地上整備等、国⼟交通分野への衛星測位や衛星データ等の利活⽤に向けた取り組みを推進（１)宇宙安全保障の確保○ 宇宙安全保障のための宇宙システム利用の抜本的拡大■ 海洋状況表示システムの「海しる」による情報共有体制の強化■ 無操縦者航空機の暫定運用等■ 各種商用衛星等の利活用■ 衛星データ等を活用したAI分析技術開発(２)国土強靱化・地球規模課題への対応とイノベーションの実現○ リモートセンシング■ 次期静止気象衛星の整備、静止気象衛星ひまわりの運用等■ 人工衛星データを活用したダムの安全管理■ 人工衛星を活用した海岸線モニタリング○ 準天頂衛星システム■ 準天頂衛星を利用した衛星航法サービスの高度化■ ３次元地図の整備及び３次元点群データの整備・更新○ 衛星開発・利用基盤の拡充■ 国際連携・海外展開推進経費（電子基準点網の海外展開）■ 人工衛星の活用による土砂災害・浸水域の早期把握■ 衛星を活用した港湾海象情報のデジタル化・高度化■ 衛星位置情報の安定的な生成及び提供■ 安全な自動運転の実現に向けた地殻変動の常時補正■ 海外における水災害リスク評価実施普及

１国土交通省の主な宇宙施策①（1）宇宙安全保障の確保
宇宙安全保障のための宇宙システム利用の抜本的拡大<海洋状況表示システムの「海しる」による情報共有体制の強化>※

海洋状況表示システム「海しる」

図【R6当初0.8億円の内数 】

海洋状況把握の能⼒を強化するため、内閣府総合海洋政策推進事務局等の関係府省庁とも連携し機能強化を実施したシステムを活⽤し、海洋情報の効果的な集約及び的確な共有・提供を⾏うための「海洋状況表⽰システム」（海しる）を※デジタル庁計上経費引き続き着実に運⽤する。

（「海しる」の図を想定）<無操縦者航空機の暫定運用等><海上保安庁が整備・運用>【 315.0億円（R6当初109.4億円、R5補正205.6億円） 】

我が国周辺の広⼤な海域において、外国公船、外国漁船、外国海洋調査船等やテロ等の脅威に対する監視体制を強化するため、衛星を介した無線等により操縦する無操縦者航空機により海洋監視能⼒の強化を図る。

活用分野
・海上安全
・自然災害対策
・海洋産業振興・海洋環境保全・研究開発
・国際連携協力

政府関係機関等連携の下、2５0項目以上の情報を集約し提供<各種商用衛星等の利活用>【R6当初1.3億円】

海上保安庁の能⼒強化に伴う需要増に対応するため、⺠間の通信衛星コンステレーションなどの利⽤を促進するほか、準天頂衛星を含む複数の測位信号の受信機の導⼊を推進する。

<衛星データ等を活用したAI分析技術開発>※【R5補正1.5億円 】

衛星AIS、合成開⼝レーダ、電波監視衛星等を含めた国内外の最新衛星データや⾏政・⺠間の保有する情報をデータベースとして船舶の⾏動モデル（パターン）を作成・AI分析するとともに当該分析結果を関係省庁で効率的に共有・利⽤するための基盤となるシステムを開発する。
※内閣府計上経費

AI開発に利用する衛星データの例（AIS）

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国土交通省の主な宇宙施策②（２）国土強靱化・地球規模課題への対応とイノベーションの実現

次期静止気象衛星（ひまわり10号）

リモートセンシング<次期静止気象衛星の整備、静止気象衛星ひまわりの運用等>【次期静止気象衛星の整備 214億円（R6当初7億円、R5補正207億円）、静止気象衛星業務等 25億円（R6当初24.6億円、R5補正0.4億円） 】

静⽌気象衛星ひまわりについて、２機による切れ⽬のない安定観測体制を維持していく。また、次期静⽌気象衛星（ひまわり10号）について、線状降⽔帯や台⾵等の予測精度を抜本的に向上させる⼤気の３次元観測機能等最新技術を導⼊し、2029年度の運⽤開始に向けて着実に整備を進める。

３次元観測イメージ（大気の立体的構造）<人工衛星の活用による土砂災害・浸水域の早期把握>【R6当初8,522億円の内数】

災害時の被害の迅速な把握のため、衛星画像データから⼟砂災害・浸⽔域の判読を⾏っている。
衛星コンステレーションや⾃動判読技術の活⽤を検討し、判読時間の短縮と精度の向上を図る。

<人工衛星データを活用したダムの安全管理>【R6当初8,522億円の内数】

SAR衛星で得られるデータの利点に着⽬し、ロックフィルダム等の挙動を⾯的に把握し、ダムの安全管理を⾏うための研究開発を実施。今後、観測⼿法の普及、⼩型SAR衛星等の活⽤も検討。

複数の衛星を活用した土砂災害の早期把握<人工衛星を活用した海岸線モニタリング>【R6当初1,701億円の内数】

衛星画像を活⽤した海岸線モニタリング技術により砂浜侵⾷の兆候を早期に把握し、砂浜管理に活⽤。今後、試⾏を進め全国展開を⽬指す。また、⼩型SAR衛星等の活⽤も検討。

<衛星を活用した港湾海象情報のデジタル化・高度化>

堤外地浸水

堤内地浸水
浸水範囲・浸水深さ
高潮・波浪【R6当初2,449億円の内数】

衛星データを利⽤した⾯的な波浪観測を実現するとともに、⾼精度な港内波浪変形・浸⽔予測により、港湾における浸⽔等被害リスクの⾒える化を実現する。

衛星データを利用した面的な波浪観測と港湾における浸水等被害リ
スクの見える化（イメージ）3

国土交通省の主な宇宙施策③（２）国土強靱化・地球規模課題への対応とイノベーションの実現
準天頂衛星システム<準天頂衛星システムを利用した衛星航法サービスの高度化>【R6当初10億円】

静⽌衛星を⽤いた衛星航法補強システムによる進⼊⽅式を導⼊し、視界不良時において従来より滑⾛路近くまで進⼊を可能とすることで、着陸できる機会の増加を図る。

<衛星位置情報の安定的な生成及び提供>【11億円（R6当初5億円、R5補正6億円） 】

国家座標と整合した衛星位置情報を、⾃律的かつ安定的に⽣成し、国内外へ提供するための環境を構築する。また、衛星位置情報の⽣成に不可⽋な電⼦基準点網の安定的な運⽤を維持する。

GPS

準天頂衛星

出典:qzss.go.jp

衛星位置情報(軌道)Galileo
GLONASS<３次元地図の整備及び３次元点群データの整備・更新>【45億円（R6当初13億円、R5補正32億円） 】

衛星測位による位置情報利⽤の基盤となる3次元地図の整備及び3次元点群データ※1の整備・更新を⾏う。
※1 地形や建物等の地物の形状を複数の点で表したデータ

電⼦基準点網<安全な自動運転の実現に向けた地殻変動の常時補正>【5億円（R6当初2億円、R5補正3億円） 】

⾃動運転⾞等の地図上での正確な位置の特定を衛星測位を⽤いて実現し、除雪作業の⼯程削減による省⼒化など、⽣産性・安全性の向上に貢献するため、衛星画像を活⽤して、地図と測位のズレの補正情報を⾼精度化する。

３次元地図4

国土交通省の主な宇宙施策④（２）国土強靱化・地球規模課題への対応とイノベーションの実現
衛星開発・利用基盤の拡充<国際連携・海外展開推進経費（電子基準点網の海外展開）>【R6当初0.05億円】

電⼦基準点網等の海外展開及び利活⽤の可能性に関する調査の実施を通じ、アジア太平洋地域において、電⼦基準点網の構築や⾼度運⽤等の⽀援により地理空間情報の利活⽤の促進に向けた協⼒を推進する。

<海外における水災害リスク評価実施普及>【R6当初0.7億円】

電⼦基準点網の海外展開

⽇本が優位性を持つ衛星による観測・予測、氾濫解析等の技術に関して、衛星による観測データ等を⽤い、アジア太平洋地域において洪⽔流出や氾濫解析、⽔害リスク評価を実施し、リスクマップ等作成により可視化を⾏う。

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