YZF-R1

YZF-R1
プレスト参考小売価格￥1,575,000（車両価格 ￥1,500,000）※プレスト参考小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料・税金（消費税を除く）
配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。
※詳しくはプレストオフィシャルショップまでお問い合わせください。

■主要仕様諸元（仕向地：カナダ）
ENGINE
原動機種類

4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ

気筒数配列・総排気量

並列4気筒・998cm 3

内径×行程78.0×52.2mm

最高出力

N/A

最大トルク

114.5N・m(11.7kgf・m）／10,000r/min

燃料供給

電子制御フューエルインジェクション

始動方式

セル式

燃料タンク容量18ℓ

変速機形式

リターン式6段

二次減速機構

チェーンドライブ

二次減速比

47/17（2.765）

ディープパープリッシュブルーメタリックC（DPBMC）

CHASSIS
全長×全幅×全高

2,070×715×1,130mm

シート高835mm

軸間距離1,415mm装備重量懸架装置
制動装置
タイヤサイズ206kg
前テレスコピックフォーク

後スイングアーム

前

油圧式ダブルディスク

後油圧式シングルディスク

前120/70ZR17M/C（58W）

後

190/55ZR17M/C（75W）

マットグレーメタリック3（MNM3）●本仕様は予告なく変更することがあります。●仕様変更などにより写真や内容が一部実車と異なる場合があります。●ボディーカラーは印刷の為、実車と異なって見える場合があります。●諸条
件により取扱い商品が変更になる場合もあります。●ご使用前には取扱い説明書をよくお読み下
さい。●このリーフレット紙面に記載されている内容は予告なく変更することを予めご了承願います。
●2013年12月現在

安心・満足の「製品保証」＆「購入特典」。
プレスト独自のプレミアムパッケージ ※1！
！
「PRESTO OFFICIAL SHOP」でプレスト取扱モデルをご購入のうえ保証登録していただくと、2 年間（126cc 以上）または 1 年間（125cc 以下※2）の「製品保証」が受けられます（法定定期点検の実施が必要）。納車時にはプレストオリジナルの「ライセンスブラケット」「日本語版オーナーズマニュアル」、保証登録の手続き完了後には車検証などの保管に便利な「ドキュメントフォルダ」、機能性抜群のマルチツール「レザーマン ウイングマン」を差し上げます。
※1 プレミアムパッケージの商品は、一部変更になる場合があります。
※2 コンペティションモデルを除く

製品保証カード

ビビッドレッドカクテル１（VRC1）

ドキュメントフォルダ（プレストロゴ入り）

ウイングマン（プレストロゴ入り）

ライセンスブラケット（プレストロゴ入り）

日本語オーナーズ
マニュアル

モーターサイクル
アクセサリカタログ
当社が国内販売した車両は、リサイクルマークの有無にかかわらず廃棄時にリサイクル費用のご負担はありません。但し、廃棄二輪車取扱店に収集・運搬を依頼する場合の収集運搬費用はお客様のご負担になります。

株式会社プレストコーポレーション〒105-0014 東京都港区芝1-4-7 ニチガビル 3F
１３１１０３１１７１０エンジン制御技術とトラクションコントロールシステム。
サーキットで魅せるハイポテンシャルはワインディングでの大いな る余裕だ。
速さと扱い易さを高い次元で両立したYZF-R1。
華麗なコーナリングを演じるために。

至高のコーナリングへ

MotoGPマシンYZR-M1の最新技術をフィードバックした優れたコントローラビリティを実現する
トラクションコントロールシステム＆D-MODE

研ぎすまされたプロポーション、進化する個性を体現する最速のフォルム
エンジンを覆うカウルのマス集中感と凝縮感。
２枚のカウルの隙間から覗くエンジンは、静かに強力な存在感を主張する。
また、シンプルかつ大胆に面を使ったサイド部分
は優れた空力特性とライダーのエアプロテクション効果を両立している。
フロントカウルは睨みをきかせたデザインとし、ポジションランプにはLEDを採用、点灯時アイライン風イルミネーションとなり夜間走行時にひと目で分かる存在感が与えられている。
２本出しのショートタイプアッ
プサイレンサーは、ミニマムでタイトな造形のプロテクターと併せて凝縮感を持たせ、メカニカルで軽快なデザインとしている。2014モデルでは、YZR-M1イメージのヤマハレーシングカラーと レッド、グレーの3色をラインアップ。

リニアなレスポンスとトラクションを生み出すMotoGPマシンテクノロジーのパワーユニット
エンジンにMotoGPマシンYZR-M1からフィードバックしたクロスプレーン型クランクシャフトを採用。1番と2番、3番と4番のクランクピン位置をそれぞれ90°位相させ爆発間隔を270°、180°、90°、180°と不等間隔とする
ことでタイヤのトラクションを高め、低中回転域ではリニアかつパルシブに、中高回転域ではリニアで抜ける様な鮮明感を持ちながら扱いやすいトルクを実現。
スロット
ル操作に対して忠実に引き出される駆動力は、イメージ通りのライディングをサポートする。
さらに、軽量なアルミ鍛造ピストン、セラミックコンポジットメッキシリンダー、浸炭コンロッド、ヤマハ電子制御インテーク「YCC-I」、ヤマハ電子制御スロットル「YCC-T」、ツインインジェク
ター方式フューエルインジェクションの採用など、人間の感性に対するマシンの呼応をより高い次元で実現する
G.E.N.I.C.H.
（ジェニック）の最新技術思想を体現したパワーユニットとなっている。

※メーター類は撮影用に点灯したもので、実際の走行状態と異なります。

前・後輪の車速センサーから後輪空転状況を検知し、瞬時に演制御を行なうTCS(トラクションコントロールシステム)を採用。
ライダーのテクニックや走行環境変化に応じて介入度を最大から最小まで6段階とオフ（介入度ゼロ)の選択が可能。
さらに、エンジン特性を変えられる3種類の「Dモード」を設定。TSCと連動することで「TCS6段階＋OFF設定」×「Dモード3種類」の21通りのセレクトが可能。中低速域での優れたコントロール性を重視したドライバビリティ、サーキット走行やワインディング走行におけるトラクションをより安定的かつ容易に引き出し、その穏やかな作動特性はライダーに対し違和感、不快感を感じさせることのない優れた特性を獲得している。

エンジンのトラクション特性を活かす
ディメンション＆サスペンション
ハンドルクラウンは裏面リブ形状などYZR-M1をモチーフに設計した重力鋳造のアルミ製。軽量化とスタイリング、剛性バランスの最適化を図っている。アルミ製デル
タボックスフレームは重力鋳造、CFダイキャスト製法など、各部に最適な材質と製法を駆使。重心位置、ピボット位置などミリ単位で最適化。高速安定性とトラクションを効率的に引き出し、旋回性を高次元でバランスさせたフレーム剛性を実現している。
フロントフォークはインナーチューブ径43φの倒立式。圧側と伸側の減衰力を左右に独立する左右分担減衰力発生方式を採用。減衰性能の安定化とセッティングの容易化を可能としている。
リヤショックアブソーバーは圧側の減衰力を高速側・低速側を別々のバルブで調整する2WAY圧側減衰力調整機能を装備。優れた路面追従性と接地感を生み出す「R1の脚」を高いレベルで実現している。

エンジン制御技術とトラクションコントロールシステム。
サーキットで魅せるハイポテンシャルはワインディングでの大いな る余裕だ。
速さと扱い易さを高い次元で両立したYZF-R1。
華麗なコーナリングを演じるために。

至高のコーナリングへ

MotoGPマシンYZR-M1の最新技術をフィードバックした優れたコントローラビリティを実現する
トラクションコントロールシステム＆D-MODE

研ぎすまされたプロポーション、進化する個性を体現する最速のフォルム
エンジンを覆うカウルのマス集中感と凝縮感。
２枚のカウルの隙間から覗くエンジンは、静かに強力な存在感を主張する。
また、シンプルかつ大胆に面を使ったサイド部分
は優れた空力特性とライダーのエアプロテクション効果を両立している。
フロントカウルは睨みをきかせたデザインとし、ポジションランプにはLEDを採用、点灯時アイライン風イルミネーションとなり夜間走行時にひと目で分かる存在感が与えられている。
２本出しのショートタイプアッ
プサイレンサーは、ミニマムでタイトな造形のプロテクターと併せて凝縮感を持たせ、メカニカルで軽快なデザインとしている。2014モデルでは、YZR-M1イメージのヤマハレーシングカラーと レッド、グレーの3色をラインアップ。

リニアなレスポンスとトラクションを生み出すMotoGPマシンテクノロジーのパワーユニットエンジンにMotoGPマシンYZR-M1からフィードバックしたクロスプレーン型クランクシャフトを採用。1番と2番、3番と4番のクランクピン位置をそれぞれ90°位相させ爆発間隔を270°、180°、90°、180°と不等間隔とする
ことでタイヤのトラクションを高め、低中回転域ではリニアかつパルシブに、中高回転域ではリニアで抜ける様な鮮明感を持ちながら扱いやすいトルクを実現。
スロットル操作に対して忠実に引き出される駆動力は、イメージ通りのライディングをサポートする。
さらに、軽量なアルミ鍛造ピストン、セラミックコンポジットメッキシリンダー、浸炭コンロッド、ヤマハ電子制御インテーク「YCC-I」、ヤマハ電子制御スロットル「YCC-T」、ツインインジェク
ター方式フューエルインジェクションの採用など、人間の感性に対するマシンの呼応をより高い次元で実現する
G.E.N.I.C.H.
（ジェニック）の最新技術思想を体現したパワーユニットとなっている。

※メーター類は撮影用に点灯したもので、実際の走行状態と異なります。

前・後輪の車速センサーから後輪空転状況を検知し、瞬時に演制御を行なうTCS(トラクションコントロールシステム)を採用。
ライダーのテクニックや走行環境変化に応じて介入度を最大から最小まで6段階とオフ（介入度ゼロ)の選択が可能。
さらに、エンジン特性を変えられる3種類の「Dモード」を設定。TSCと連動することで「TCS6段階＋OFF設定」
×「Dモード3種類」の21通りのセレクトが可能。中低速域での優れたコントロール性を重視したドライバビリティ、サーキット走行やワインディング走行におけるトラクションをより安定的かつ容易に引き出し、その穏やかな作動特性はライダーに対し違和感、不快感を感じさせることのない優れた特性を獲得している。

エンジンのトラクション特性を活かす
ディメンション＆サスペンション
ハンドルクラウンは裏面リブ形状などYZR-M1をモチーフに設計した重力鋳造のアルミ製。軽量化とスタイリング、剛性バランスの最適化を図っている。アルミ製デル
タボックスフレームは重力鋳造、CFダイキャスト製法など、各部に最適な材質と製法を駆使。重心位置、ピボット位置などミリ単位で最適化。高速安定性とトラクションを効率的に引き出し、旋回性を高次元でバランスさせたフレーム剛性を実現している。
フロントフォークはインナーチューブ径43φの倒立式。圧側と伸側の減衰力を左右に独立する左右分担減衰力発生方式を採用。減衰性能の安定化とセッティングの容易化を可能としている。
リヤショックアブソーバーは圧側の減衰力を高速側・低速側を別々のバルブで調整する2WAY圧側減衰力調整機能を装備。優れた路面追従性と接地感を生み出す「R1の脚」を高いレベルで実現している。

YZF-R1

YZF-R1プレスト参考小売価格￥1,575,000（車両価格 ￥1,500,000）※プレスト参考小売価格（リサイクル費用含む）には、保険料・税金（消費税を除く）配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。
※詳しくはプレストオフィシャルショップまでお問い合わせください。

■主要仕様諸元（仕向地：カナダ）
ENGINE
原動機種類

4ストローク・水冷・DOHC・4バルブ

気筒数配列・総排気量

並列4気筒・998cm 3

内径×行程78.0×52.2mm

最高出力

N/A

最大トルク

114.5N・m(11.7kgf・m）／10,000r/min

燃料供給

電子制御フューエルインジェクション

始動方式

セル式

燃料タンク容量18ℓ

変速機形式

リターン式6段

二次減速機構

チェーンドライブ

二次減速比

47/17（2.765）

ディープパープリッシュブルーメタリックC（DPBMC）

CHASSIS
全長×全幅×全高

2,070×715×1,130mm

シート高835mm

軸間距離1,415mm

装備重量
懸架装置
制動装置
タイヤサイズ206kg
前テレスコピックフォーク

後スイングアーム

前

油圧式ダブルディスク

後油圧式シングルディスク

前120/70ZR17M/C（58W）

後

190/55ZR17M/C（75W）

マットグレーメタリック3（MNM3）●本仕様は予告なく変更することがあります。●仕様変更などにより写真や内容が一部実車と異なる場合があります。●ボディーカラーは印刷の為、実車と異なって見える場合があります。●諸条
件により取扱い商品が変更になる場合もあります。●ご使用前には取扱い説明書をよくお読み下さい。●このリーフレット紙面に記載されている内容は予告なく変更することを予めご了承願います。
●2013年12月現在

安心・満足の「製品保証」＆「購入特典」。
プレスト独自のプレミアムパッケージ ※1！
！
「PRESTO OFFICIAL SHOP」でプレスト取扱モデルをご購入のうえ保証登録していただくと、2 年間（126cc 以上）または 1 年間（125cc 以下※2）の「製品保証」が受けられます（法定定期点検の実施が必要）。納車時にはプレス
トオリジナルの「ライセンスブラケット」「日本語版オーナーズマニュアル」、保証登録の手続き完了後には車検証などの保管に便利な「ドキュメントフォルダ」、機能性抜群のマルチツール「レザーマン ウイングマン」を差し上げます。
※1 プレミアムパッケージの商品は、一部変更になる場合があります。
※2 コンペティションモデルを除く製品保証カード

ビビッドレッドカクテル１（VRC1）

ドキュメントフォルダ（プレストロゴ入り）

ウイングマン（プレストロゴ入り）

ライセンスブラケット（プレストロゴ入り）

日本語オーナーズ
マニュアル

モーターサイクル
アクセサリカタログ
当社が国内販売した車両は、リサイクルマークの有無にかかわらず廃棄時にリサイクル費用のご負担はありません。但し、廃棄二輪車取扱店に収集・運搬を依頼する場合の収集運搬費用はお客様のご負担になります。

株式会社プレストコーポレーション〒105-0014 東京都港区芝1-4-7 ニチガビル 3F
１３１１０３１１７１０