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2022年4月30日発行

237「ハンググライディング日本選手権2022 in 朝霧」より（14ページに報告を掲載）

JHF創設40周年、これからも「安全こそ第一」
1982年 5 月22日創設のJHFは、もう協会をはじめ多くの方々のご指導、ごによる事故が繰り返し発生してきましすぐ40回目の誕生日を迎えます。これ

支援を得て、会員の皆様のご理解、ごた。人間が空を飛ぶ。そのリスクはフまでJHFを支えてくださった会員や関協力の下、フライヤー登録や技能証のライヤーひとりひとりがご存知のは係者の皆様に感謝し、盛大にお祝いし制度、指導者の育成、機体登録制度、ず。今すぐ飛び立ちたい、そんなときたいところですが、新型コロナ感染症

競技ルールなど、さまざまな課題に取も初心に立ち戻り、冷静かつ確実な準が未だ脅威である現在、それぞれの場

り組み、安全性の向上を図ってきまし

備とチェックをお願いします。

でJHFが40年間に積み重ねてきたことた。今後のJHF活動も「安全こそ第一」に思いを馳せていただけたら幸いです。

であることに変わりはありません。

ハンググライダー、パラグライダー
ともに昨年はクロスカントリー国内記

非常に残念なことに、今年の 2 月・録が塗り替えられ、いつかは自分が記盟、日本ハンググライディング委員会

3 月に重大事故が 3 件起きてしまいま

録を更新するのだと張り切っているパの意志を継ぎ、40年前に日本のハングした。 1 件はレッグベルトの締め忘れ

イロットは少なくないでしょう。フラグライディングの統括団体として歩みが原因ではないかと考えられます。こイト計画をはじめ準備は万端か、今一

始めたJHF。そのめざすところは、常の40年間に、準備や飛行前のチェック

度の確認をお願いします。また、大型に「安全にフライトを楽しむ」環境をを確実にしていれば防ぐことができた連休に久々のフライトをする方は、慎整備し維持することでした。日本航空

フックアウト・レッグベルト締め忘れ

重に。どうぞ「初心」をお忘れなく。

日本ハンググライダーフライヤー連

JHFフライヤー宣言
1．自分の意志と責任でフライトします。
2．自己の健康管理を行い、健全なフライトをします。
3．社会のルールを守り、第三者に迷惑をかけません。
4．自然を大切にします。

1

2022年度JHF事業計画と予算
事業方針
2 年前から新型コロナウイルス感染【常設委員会・事務局（広報出版）の4

委員会ホームページの運営

事業】

5

ク ラスⅠ日本選手権の開催（2022症の流行が続いてきましたが、欧米で●安全性委員会

はマスクが義務ではなくなる国も現1

れ、日本でも 3 回目のワクチン接種を

事 故情報の収集と管理（注意喚起など実施）

経て通常の生活への期待が高まってき2

事故調査活動ました。

3

セーフティーノーツの管理

2022年はこれまで室内にこもりがち

4

ハング機体整備の現状と見直しだった人々の関心も外へと向かうで

5

委員会ホームページの管理

しょう。今年はスカイスポーツにとっ6

JHFレポートへの安全に関する記ても復活の年になりそうです。JHFでは、スカイスポーツは感染リスクの少年 1 月 8 日～10日
6

7ないスポーツであることを踏まえて、

静岡県朝霧）

ク ラスV日本選手権の開催（2022
年 4 月 7 日～10日、茨城県足尾）7

各 種大会の公認および後援申請に対する審議および承認

8

SNSを活用したタイムリーな情報発信9競 技レベルの向上を目的とした事

事の掲載

業「日本ハンググライディング競チ ェック 5 タグの普及推進（安全技者育成プログラム」の立ち上げ

注意喚起）

一般の人々がハンググライダーやパラ

8コロナ感染予防対策の推進●PG競技委員会

グライダーを体験したり、その競技を

9

機体登録制度の推進（EN情報との1

ルールブックの改定

観戦する機会を増やすなどの普及活動

連携及びホームページ掲載）

2

ウェブ事務局／ホームページ管理に取り組んでいきます。安全は普及の10 レ スキューパラシュートリパック3

Jリ ー グ、J2リ ー グ、XCリ ー グ、前提です。今後も教本作成や安全セミナーなどを通じて事故の防止を図って認定証テキストの改定
11 PG/HG/MPG パイロット安全セミ

いきます。また、フライヤー自身のケガを保障するJHF総合保障制度の加入

AJリーグ管理
4

ナーの推進
12 PG/HG/MPG パイロット安全セミ者の拡大を図ります。

グの活性化・支援
5

ナーのテキスト改訂

HG：ハンググライディング●教員・スクール事業委員会
1

PG：パラグライディングPG/HG/MPG パイロット安全セミ

XC日本選手権の開催

ア キ ュ ラ シ ー 日 本 選 手 権 の 開 催
開催地・時期未定

7

第 4 回アキュラシーアジア選手権

ナーの開催（カザフスタンに選手団派遣MPG：モーターパラグライディング

2

教員実技検定会

XC：クロスカントリー3

教員学科集合検定会

4

開催地・時

期未定
6

事業の具体的内容

J2リーグおよびアキュラシーリー

6 月21日～29日）

上 級タンデム技能証検定会（12回●制度委員会【理事会・事務局の事業】

予定。初回合格者が 3 年の期限を

1

1

全 国のフライヤーの実態把握と安迎えるので継続のため開催数を増

規程、規則などの文書管理

全対策

やす）

1 ）理事会諮問事項への答申等

2

愛好者増加の推進

5

教員助教員更新講習会

3

ハ ング・パラグライディングのイ6

レ スキューパラシュートリパック

メージ向上・宣伝告知
4

委 員会の主体的活動のバックアッ7

プ5

ボランティア制度の活用促進

6フ ライト中の情報交換を可能にす

7

9

認定証更新講習会（規程改正およびFAI部分）

レ スキューパラシュートリパック

https://jhf.hangpara.or.jp/
3 ）FAI技能記章、公式立会人に関～ 3 月予定）9

フ ライヤーのための損害保険の告10 タ ンデム教本の作成（上級タンデ

スクール登録する事項の研究211 教員養成課程の制定

保険の告知と普及

12 教 員の資質向上の支援（教員学科他委員会および事務局との連携
1 ）各種制度導入および改正につい

ム教本と分冊にする）

ス クールのための施設賠償・損害office/office.html

教 員検定員講習検定会（2023年 2

る無線機の普及知と普及8

規程改正案作成と理事会上程2 ）JHFホームページ上の総覧整備認定証検定会8

JHFにかかわる制度の定款、規約、て各委員会と検討●補助動力委員会

第三者賠償責任保険の付保継続

検定の予備講習の成果を検証、現1

MPG事故情報管理

10 JHF40周年記念事業・白書の編纂役教員・助教員への展開も検討）

2

MPGパイロット安全セミナー開催

3

JPMAと共同でイベント開催（関11 寄付・助成金獲得への取り組み
12 オ ンライン手続き、キャッシュレ
ス決済の研究13 その他定款の定める管轄事項

2

JHFレポート237号 2022.4.30●HG競技委員会
1

ルールブックの改定

2

HGシリーズの運営

3

フライトコンテストの運営

東エリアで 9 月か10月開催）
4委員会ホームページ管理

●ハング・パラ振興委員会

戦できる仕組みの検討

1

今 飛んでいる人が飛び続けられる大会会場での観戦、ウェブ観戦、

グ・パラグライディングの紹介、環境作りの検討

ライブトラック・ライブカメラ

イベントやエリアの紹介など）

1 ）フライヤーズボイスの定期更新

活用、競技を説明するパンフ等

5

スクールなどへの情報提供

体制の運用と継続的見直しの 作 成 →2022年 検 討・ 試 行 →6

日本のHG・PGの歴史編纂事業

2023年実施

7

スクール・エリア登録の推進

8

ITシステムの更新および効率化2 ）飛ぶのを止めてしまった方の状況分析23 ）学生が卒業に伴いやめてしまう体験会等イベントへの協力4

一 般媒体などへの情報提供（ハン「新しい生活様式」におけるイベン

問題の分析と対応策検討（学連【その他の事業】

トの模索

と連携）

3

外部組織との連携

必要な下記の事業を行う

力体制維持

1

技術に関する事業

2

教育に関する事業●役員選任実行委員会

3

安全に関する事業1

2023年総会における役員選任の準4競技に関する事業

備と実施

5

その他普及啓蒙に関する事業の皆様へ（仮称）」更新
5 ）JHFレポートの活用検討（フライヤーからの投稿記事など）
6 ）S NS（Facebook等）を活用した情報発信の検討
7 ）T witter、Instagramを利用し

上記のほか、この法人の目的達成に

VR体験に関する大学研究室との協4 ）家族向けパンフレット「ご家族2

役員選任規約の改定検討

予算

た「笑顔の写真」「楽しい写真」●事務局（広報出版活動）の募集
8 ）Sports NaviとPR TIMESへの積極的投稿

1

2022年度予算の収入・支出の割合を

JHFウェブサイトの運営（スクー

下のグラフにしました。

ル紹介サイトを含む）

JHFの活動を支えているのは主に会ハングシリーズ、フライトコン

2

JHFレポートの発行

員の皆さんの会費や各種申請料などでテスト、J、J2、アキュラシー

3関 連媒体への情報提供（ハング・す。これらの収入がどのような配分でパラグライディング関連雑誌に情今年度の事業に活かされるのかをご覧

報を提供）

ください。

リーグ、XCリーグ9 ）一般人がハング・パラ大会を観収

入（単位：円）

会費等
技能証の発行に基づく収入
競技に関する収入
教本等の頒布に伴う収入検定会参加費
補助金
機体登録費
その他
前期繰越金
合 計

支

出

44,377,000
2,891,000
502,000
1,010,000
3,500,000
3,000,000
01,903,500

0.00%

5.25%

3.33%

6.12%
1.77%
0.88%
5.06%

77.60%

57,183,500（単位：円）

会員サービスのために
21,698,500
JHFの維持運営のために
11,392,000
都道府県連盟の補助のために
6,060,000
公益事業の推進のために
100,000
世界選手権、アジア選手権や
3,100,000
検定会のための積立
広報・普及活動のために
5,380,000
日本選手権や国体デモスポのために 2,300,000
競技のために2,240,000
よりよい教習環境のために
5,450,000
委員会活動のために
610,000
補助動力のために
200,000
学生の補助のために
300,000
事故調査や安全のために
565,000
海外との交流のために0制度のために50,000
総会のために500,000
合 計
59,945,500

0.33%

0.50%

0.94%
0.00%
0.08%

1.02%
9.09%

0.83%

3.74%
3.84%
36.20%

8.97%
5.17%
0.17%

10.11%

19.00%

3

JHF の動き
JHF活動の要となる常設委員会の事業計画と収支予算。決議事項は、

また、これ以外の場所・日程でも、委員を選任しました

貸借対照表及び損益計算表（正味財産受検希望者が10名以上集まれば開催を増減計算書）の承認を予定しています。

検討します。受検をご希望の方はJHF

JHF常設委員会の委員が2022年 3 月31日に任期満了を迎えるため次期委員

今回も、新型コロナ感染症対策によを募集しました。全国から立候補をいり、ハイブリッド出席型（対面＋オン

ただき、 3 月11日の理事会／ 4 月 6 日ライン）総会の準備を進めています。

登録スクール／フライトエリア一覧

文書理事会において次の方々を選任しまた、感染予防のため傍聴は不可とさ

入れ替えました

ま し た（ 敬 称 略、 あ い う え お 順 ）。

せていただく予定です。

2022年度・2023年度の 2 年間、JHFの事務局にお知らせください。

2021年12月 3 日理事会で「JHFス
クール登録規程」ならびに「JHFエリ

様々な活動を担っていく委員の皆さ

教員検定・集合学科検定会をア・クラブ登録規程」を改定。これにん、よろしくお願いします。

実施しました

伴って2022年 4 月 1 日、JHFウェブサイ●ハンググライディング競技委員会

2 月26日（土）・27日（日）、2021年度

トで公開している登録スクール一覧／

定員 5 名の教員学科検定会を開催。教員に必要

フライトエリア一覧を入れ替えました。

櫻井大朗、鈴木皓子、中西亮太、な知識や技術、心構えの研修と、教習

ただいま新規程に基づいたスクー

箕谷将明、牟田園明

実技、学科検定を行いました（実技検ル／エリア／クラブ情報の登録申請を定は全国の教員検定員のもとで受検）。

受け付け中です。登録有効期限は2024

2020年度に続き新型コロナ感染症対年 3 月31日まで。その後の更新につい●パラグライディング競技委員会
定員 5 名（アキュラシー競技委員として 1 名追加）
岡策として、東京ではなく 2 箇所（茨芳樹、上山太郎、小林大晃、

鈴木洋史、長島信一、村上修一●教員・スクール事業委員会

スクール、エリアやクラブの登録

会議システムにて実施。今年度は教員をご希望の方は、JHFスクール登録規の資質向上の支援として、教員学科検程／JHFエリア・クラブ登録規程をご

定員 6 名定の予備講習を、検定前の 6 週間に渡確認のうえ、WEB申請登録フォーム

奥野圭一、北野正浩、西泉隆広、り毎週火曜日19時から20時までオンラ（Google）にアクセスし、各項目を入福田一郎、福田武史

インで実施しました。

力し送信してください。

●補助動力委員会
定員 5 名小川勝良、賀家慎司、須藤
宮本

彰、

司

検定会は 3 名が受検。そのうちハン

新規定、申請登録フォームは、JHF

ググライディング教員受検の神谷明英

ウェブサイトのトピックス（ 2 月28日）

さん（東京）は、実技検定合格後に教をご覧ください。上記の申請入力に必員として活動を開始します。

要なGoogle IDについても、このトピッ●安全性委員会

クス内でお知らせしています。

定員 6 名

上級タンデム検定会

伊尾木浩二、佐藤克久、西本一弘、各地で開催します

目黒

敏、山本

貢

2022年度の上級タンデム検定会を各●制度委員会
定員 5 名
泉

秀樹、井上

潔、中瀬

誠、

宮川雅博
●ハングパラ振興委員会

効期限が切れる方の継続検定も行いま

ラグライダーフォトコンテストを開催

す。

します。第 9 回となる今回も、ハング

今年度の予定は以下のとおりです。
○北海道

6 月下旬

○東北

潔、篠塚富偉、鈴木由路、～上旬（週末）

堀江

譲

○朝霧

6 月中旬（平日）、 9 月中旬
6 月18日-19日（週末）、11月14日-15日（平日）、2023年 1 月23日-24

定員 5 名日（平日）、2023年 3 月 4 日- 5 日（週

荒井

末）

鈴木由路
JHF定時総会
対面＋オンラインで開催

○獅子吼

6 月上旬

○紀の川

12月（平日）、2023年 2 月

募集します。データでも応募可能です。お気軽にご応募ください。
担当者一同、楽しみにお待ちしています。
募集要項等はJHFウェブサイトのトは2022年 9 月 5 日（月）です。

上記予定は変更する場合もあります。日程は確定した検定からJHFウェ
ブ「上級タンデム技能証検定会のご案

常総会）を開催します。

内」でご案内していきます。申込人数

JHFレポート237号 2022.4.30の醍醐味や楽しさを伝えられる作品を（平日）

6 月14日（火）、東京都内においてらびに決算報告・監査報告、2022年度

グライディング・パラグライディング

ピックスをご覧ください。応募締切日

対面＋オンラインでJHF定時総会（通報告事項は、2021年度の事業報告な

お気軽にご応募ください
今年度もJHFハンググライダー・パ

井上稔、柿澤貴宏、篠塚富偉、

JHFフォトコンテスト開催

地で開催します。2023年 3 月31日で有定員 5 名●役員選任実行委員会

4てはあらためてご案内します。

城、大阪）に分散し、一部はリモートが定員数に達しない場合は延期の可能性もあります。

第 8 回最優秀賞「朝霧の大野城」江端邦昭さん作品

県 連 だ よ り■上空からの社会貢献にご協力をかし、都道府県によってフライヤーや

タートーイングによるフライト体験。

和歌山県フライヤー連盟

エリア、スクールの数はまちまちで、体験の前半は安全のために広大な元滑2021年10月、「和歌山県ごみの散乱

活動内容やレベルは大きく異なるし、走路の「空の広場」で行い、動作に慣防止強化月間式典」に出席しました。

問題点も少なくない。例えば、和歌山れた後は「太陽の広場」で希望者は高2020年10月 1 日に「和歌山県ごみの県連は人気エリアやスクールはある度を上げて他のエリアでは見られない

散乱防止に関する条例」が全面施行さが、人口自体は少ないので、JHFから

大阪市街の絶景を楽しんだ。

れたことをうけて、2021年から毎年10の事業費や連盟を運営する人材が少な

夕方から隣接するホテルの会議室で、月を「和歌山県ごみの散乱防止月間」

い。逆に大阪府連は、フライヤー人口

スカイパラグライダーズの天野氏によとし、ごみの散乱を「しない」「させは多いが、この舞洲がオープンするまる「パラグライダーのマテリアルからない」「許さない」取り組みを強化。

では、エリアもスクールもなかった。

見る安全性」というテーマの講演が行和歌山県フライヤー連盟は、2005年

フライヤーは居住地より、ホームエリ

われた。それまでには同会場でJHF教度より、「不法投棄通報協定」の締結

アや出身スクールでの活動が主となる

員学科検定会も開始されていたのでを和歌山県と行い、後に日本郵政株式

ので、大阪府連盟のために動くマンパ「ミーティング」の名に相応しく、JHF

会社も加わりました。

ワーは脆弱だった。

理事、教員検定員、府県連盟理事長、

主な活動は、上空から不法投棄を発このような状況を踏まえJHFは、フスクール代表者、メーカー等パラグラ

見した際、すみやかに和歌山県へ通報。

ライヤー本人が所属する都道府県連盟

イダー関係者が集まり、パラグライダー

フライヤーの皆さまからの情報提供を選べる（例えば、大阪府在住でも全般について熱い話し合いもされた。

により、社会貢献へつなげ認知度を高ホームエリアが兵庫県なので兵庫県連

次の府県合同事業としては、冬の紀

めます。

に入る）等、よりフライヤーが積極的の川フライトパークでの試乗会を検討に活動しやすい連盟になる方法も検討している。西日本最大の試乗会としてしている。

20年間にわたり今 までほぼ 1 つのス

引き続きフライヤーの皆さまには、ご協力をいただきたくよろしくお願いいたします。

また地区連盟の頃より、フライヤー

クールが運営してきたが、経済的、人

人口は減少していることから、関西で的負担が大きく、継続が困難になっては複数の連盟が協力して事業活動をすきた。そこで府県連盟で何らかの形でべきという要望もあり、今回はその第サポートし、フライヤーのためにも業界一歩として、近隣 3 府県で、中央に位のためにも貴重なこのイベントを存続置する大阪市舞洲での合同セーフ

していく手伝いをしようと考えている。

ティーミーティングの開催となった。
因みに「ミーティング」という名称
和歌山県庁前でハングとパラを広げた式典。

は、国や組織に関係なく楽しく安全に飛ぼう！という主旨で、過去にパラワールド誌が主催した「木島平ミー
ティング」を参考にしている。
内容は府県連盟主催ということで初心者から参加できるグラハンとスクー

天野氏による講演ではマテリアルに焦点を。

左から 3 番目が式典に参列した向平理事長。

■合同セーフティーミーティング
大阪府フライヤー連盟
兵庫県フライヤー連盟
和歌山県フライヤー連盟
2022年 2 月26日（土）・27日（日）、大阪市舞洲スポーツアイランド、太陽の
広場と空の広場において、大阪府、兵庫県、和歌山県の 3 府県合同によるパラグライダーセーフティーミーティン
グが開催された。
JHFの正会員は47都道府県連盟で、それぞれが独立して活動している。し広大な元滑走路でパラグライダー体験。

5

安全に飛び続けるために「もったいない」事故をなくすために
JHF安全性委員会 委員長 伊尾木浩二

重大事故が連続して発生

しんでください。

2022年 2 月15日、28日、3 月23日と、立て続けに重大事故が発生しました。
1 件目の事故は強風時の飛行、 2 件●チェック 5 タグを必ずハーネス等●クロスチェック（他の人との確認）

目はレッグベルト締め忘れ、そして 3を徹底

件目は片翼潰れからのスパイラルダイ●レッグベルトを締め忘れた状態をシブによるものと考えられます（下表参

ミュレーター等で体験照）。

●スクール生（練習生）でも、インス

パラグライディング・ハンググライ
ディングでは、わずかなミスや確認も3に取り付けて、離陸前に確認

4

2

4

トラクターに頼らず自ら何度でもセル
フチェック

れが命にかかわる重大事故につながることがあります。いつもの手順で急が1

ず確実に準備をし、テイクオフ前の安1

全確認を必ずいつもと同じ順番で行いましょう。また、自分自身で気象状況

ハーネスの装着はいつも同じ手順で行う習慣を。

を判断し、無理をせず、何よりも安全なフライトをこころがけましょう。
もったいない事故をなくす
過去の事故を繰り返すのは、なんとも「もったいない」こと。過去の事故に学び、テイクオフ前に必ず右記の内容を再確認して、安全なフライトを楽チェック 5 タグと取付例（パラグライダーハーネス）

パラグライダー 近年のレッグベルト付け忘れ死亡事故
2018年 6 月17日

PG

レッグベルト付け忘れにより落下

2020年 5 月 2 日

PG

レッグベルト付け忘れで飛行しツリーラン、木から落下

2021年 3 月10日

PG

レッグベルト付け忘れにより落下

2022年 2 月28日

PG

レッグベルト付け忘れにより落下

ハンググライダー 近年のフックアウト及びハングループ（スイングライン）による事故
2018年 4 月30日

HG

スイングラインの接続方法ミスが原因で外れる

2019年 2 月17日

HG

フックアウトレッグベルト締め忘れの状態をシミュレーターで体験。

2021年〜2022年の事故（2021年11月以降に提出された事故報告に基づく。前号に掲載していない内容） 練習生

怪我状況

2021年 6 月19日

PG

低高度で旋回中に失速

胸部骨折

2021年 6 月26日

PG

潰れから失速しツリーラン

無傷

2021年 7 月10日

MPG 地上でエンジンが全開となり転倒

右肩脱臼

2021年12月19日

PG

アクセルラインをレッグベルタ内に通して離陸。ツリーラン

2021年 1 月 8 日

HG

講習斜面で練習中に着地失敗

2021年 1 月 9 日

HG

競技中にツリーラン

2022年 2 月10日

MPG 強風時に離陸し風に煽られ木に接触、舗装路に落下

2022年 2 月15日

PG

強風時に飛行し流されフェンスに引っ掛かり落下

2022年 2 月19日

PG

アキュラシー競技中、アプローチで失速

2022年 2 月28日

PG

レッグベルト付け忘れ

死亡

2022年 3 月23日

PG

片翼潰れによりスパイラルダイブで落下

死亡

6

JHFレポート237号 2022.4.30

1名

無傷
左上腕粉砕骨折
不明
両足首骨折
死亡
肋骨・腰椎骨折

あなたの離陸準備は完璧ですか？
JHF安全性委員会 担当理事 竹村治雄

アクシデントの根本的な原因は？
パラグライダーフライトでの、ラインが絡んだままでのテイクオフ、レス

度最初からラインチェックを中断なく

各準備段階が完了していない状態

最後まで行うことで、チェックミスをで、別の動作を行うことは、その段階防止できます。

の準備の完了を怠るというミスの潜在

キューピンが外れたままテイクオフ、

ハーネスの肩ベルトに両肩を通した

レッグベルトのバックルの締め忘れ、ら、すべてのバックルを締めるまでの

ご自身のテイクオフ準備の手順をもハンググライダーのフックアウト、こ動作を一連の動きとして実施することう一度振り返って、一連の動作が、ス

れらのアクシデントの根本原因は何でを習慣化しましょう。一度閉じたバッ

ムーズに、かつ中断なく行われる手順

しょうか？

クルを何らかの理由で外すのであれとなっているか、今一度の確認をお願ば、必ずハーネスを脱ぐというのもよいします。

クロスチェックや、セルフチェック
はミスを発見するために有効な手順

的な原因になります。

い習慣です。

で、そこでミスが見つかればよいのですが、これらの根本的な原因は、テイ
クオフに必要な準備がきちんと行えていないことです。セルフチェックもク
ロスチェックも準備が確実にできているかを再確認するための手段として励行されるべきですが、それ以前の段階の準備が完璧に行われるように習慣づけられていれば、よりアクシデントやインシデントの発生を防げるはずです。では、どうして準備がうまくいかないのでしょうか？

あるいは、どうすればミスなくテイクオフ準備ができるのでしょうか？
毎回同じ手順でフライト準備を
航空機の離陸でも行われている効果

春の強いコンディションには細心の注意を！
公益社団法人日本ハング・パラグライディング連盟

会長

安田英二郎

2022年 3 月23日、強いローターにやローターが発生しやすい時期です。

よる翼の潰れが原因と思われるパラ

強いサーマルは高高度飛行やクログライダーの墜落死亡事故が発生しスカントリー飛行を可能にしてくれました（事故調査未了ですので現時ますが、強いローターはパラグライ

点では 事故原因は確定していませダーの翼を一瞬にして潰してしまい

ん）。

ます。
■

強いサーマルコンディションの日

毎年 3 月から 5 月までの春の時期

は、強いローターを伴う荒れたコンは上層の空気がまだ冷たい状態で日ディションでもあることを忘れない

照が強くなるため、大気の流れが活でください。

発となり、強烈なサーマルや下降流

無事故で楽しいフライトを。

的な対策は、毎回同じ手順でフライト準備を行うことを習慣づけることです。
準備をいくつかの段階に分けてもよ航空スポーツの振興に向けていですが、その段階ごとに確実な実施

3 月22日（火）に安田会長、安全性の説明があり、今後、JAAとしてもを心がけましょう、もし、ある段階で委員会担当の竹村理事が、日本航空協

航空スポーツ団体間での航空スポーツ

準備中に、誰かから話しかけられたり、会（JAA）からの求めに応じて、JAA振興にむけての情報交換の場を設けた電話がかかってきたりして、準備を中を訪問し、高津航空スポーツ室長、岸いこと、その場を利用して安全に関す断した場合は、もう一度最初からその同室参事と会談しました。

る情報も共有することを検討している

段階の準備を実施しましょう。ライン

JHFからは最近の重大事故の状況、チェック中に中断した場合は、もう一事故発生時のJHFの対応状況等につい

後日、JAA航空スポーツ室から各て説明しました。また、航空法では航航空スポーツ統括団体に対して、航空

空機と分類されていないハンググライ

スポーツ普及振興会議（仮称）設置のダー、パラグライダーの安全対策に、

方針と各団体からの出席者の人選の依種々の意見交換を行いました。

頼がありました。JHFとしても他の航フライト準備と確認はいつも同じ手順で行う。

旨の説明がありました。

その後、コロナ禍で航空スポーツ人

空スポーツ団体との情報交換は普及や口が減少していることもあり、JAA

安全のために有意義だと認識しておとしてもコロナ禍以前の人口に戻すこり、JAAのこの企画に積極的に協力とに力を入れる方針であること、そのしていきたいと考え、近く理事会で人ためにもスカイスポーツの安全確保は選等を実施する予定です。

重要な課題であると認識していること

72022年CIVL総会レポート
国際航空連盟（FAI）の国際ハング

ル あ る い はFSDB形式でCIVLに送っ

繰り越し金額は2700万円となる。これ

グライディング・パラグライディング委てWPRSランキングに反映することもまでCIVLの財政は健全で、スポーツ員会（CIVL）の総会が、対面ならび可能となる優れもの。

の発展のため、ここ数年はバランスがにオンラインで開催され、日本を代表

これまでの、人海戦術的なWPRSポマイナスとなっていたが、数年先を考するデレゲート（委員）として岡芳樹

イントの計上方法では、例えば、同一

慮すると、財政の健全化を検討する必さんが、牟田園明さんがオルタネート

選手が 2 つ以上のCIVL IDを持ってい要がある。

（副委員）として参加しました。以下

たり、同一のCIVL IDを持っている選■2023年度予算に関して（FAIの方針

はお二人からの報告です。

手の国籍が異なっていたりと、正しい

で予算は 2 年前にFAIに提出となってPG＝パラグライディング

ポイント計上ができないなどの不都合

い る た め、2021年 のCIVL総 会 で は

PGA＝PGアキュラシーがあったが、今後はEMSを使用するこ2023年度予算を審議することになる）。

HG＝ハンググライディングとでこのような弊害を避けることがで収入1100万円。内訳は次のとおり。

XC＝クロスカントリーきる。従来のWPRSランキングサイト

大会公認料：950万円（86％）、カテゴ（civlrankings.fai.org）はまもなく閉鎖さ

リー 1 ：230万円、カテゴリー 2 ：720

れる予定（civlcomps.orgで閲覧可能）。

万円、IPPIカード：160万円（14％）

各委員会日程：2022年 1 月27日13：30～18：30（UTC＋EMSが完成したことによりS7（セ支出1490万円、その内訳は、事務局：

1 ）28日9：00～18：30（UTC＋ 1 ）クション 7 ）共通に2.5.16 EMSとして390万円（26％）、大会関連（メダル・総会日程：

次の文言が加えられることとなった。

役員派遣）：340万円（23％）、ソフト・

29日9：30～18：30（UTC＋ 1 ）「EMSを使用することは必須ではないジ ャ ッ ジ ト レ ー ニ ン グ：290万 円

30日9：30～13：00（UTC＋ 1 ）が推奨される。カテゴリー 1 とそのテ

（19％）、理事・委員長旅費：200万円

場所：

スト大会では、エントリー、選抜、す（13％）、その他：270万円（18％）

ベオグラード、セルビア フィジカル＋

べての書類の公表、および結果に関しバランスとしてマイナス380万円。

リモート（ZOOM）てはこれを使用することを必須とする。

マイナス380万円を何とかバランスす総会参加国（リモートを含む）：

CIVLはEMSのその他の機能も使用する手立てを考えなければならないと議アルゼンチン、オーストリア、ブラジるように要求できるものとする。また、論されたが、結論は出ず持ち越しとな

ル、 ブ ル ガ リ ア、 中 華 人 民 共 和 国、・初めてカテゴリー 2 に参加する選手

り、予算案は承認された。

チェコ、デンマーク、スペイン、フィはあらかじめCIVL IDを取得しておか■カテゴリー 2 大会193大会。そのうンランド、フランス、香港、ハンガ

なければならない。

ち34大会でインシデント発生。合計64

リー、イラン、イタリア、ラトビア、・選手は、すべての情報を正しく入力

インシデント。その内訳は、29無傷、

北マケドニア、ノルウェー、フィリピ

す る 必 要 が あ る。civlcomps.orgに 正

23軽傷、 9 重症、 1 死亡（クラヴァッ

ン、ポーランド、ポルトガル、ルーマ

しく登録されていない選手は、大会のトからスピンに入りレスキューを投げ

ニア、ロシア、スロベニア、セルビア、

ランキングで処理されない。

るがハーネスから引き出せなかった）。

スイス、タイ、台湾、トルコ、英国、

・主催者は、エントリー時および結果■2021年の総会は、リモートで行われ、米国、日本の送信時にCIVL IDが正しいことを確

これまで総会に参加したことのない国認する必要がある。

も参加してきたことは良いことであっ

委任：ドイツ→スイス、

カナダ→米国

施行日：2022年 3 月 1 日」た。一方、対面で行われた年度中間理【CIVL関連】■2020年 5 月から始まったWPRSポイ

事会は、リモートにはないメリットも■2021年の公認大会（ポイント計上しントの時間による減額システムの凍結多かった。そこで、両方の良いところた ） は217で あ っ た。2020年 は130では2021年11月に終了した。元に戻るにをとれるようにリモートによる会議をあったので持ち直してきているが、コは18か月ほどかかる。

首尾よく運用するための機材（カメロナ前の2019年の326のレベルにはま■この総会は2022年 1 月中旬であるたラ、音響装置）を購入し、2022年総会

だ戻っていない。

め、監査済みの財務情報はまだ手にで使用された。

■ EMS（Event Managing System：

入っていないので、最終的な決算はま■CIVLから大会に派遣される競技役

CIVLが 開 発 し た 言 っ て み れ ば

だできていないが、予想としては、収員に対する旅行傷害保険が2022年 1 月

AirTribuneのようなもの）が完成し、入は970万円（パンデミックであったから手当できることになった。費用は2021年12月から無償で利用可能となっ2020年520万円の約1.9倍。主としてカCIVLが負担する。

た。 ド メ イ ン は、https://civlcomps.

テゴリー 2 大会が多数開催されたた■会員資格が停止あるいははく奪（主org。ボタン一つでフライマスターのめ）、支出は1010万円（2020年1270万にFAIの会費の支払いが遅れているあラ イ ブ ト ラ ッ ク と 接 続 で き、FAIの円）と比較して少なかった（主としてるいは支払っていない）されているあデータベースにアクセスして参加選手

スポーツの発展とジャッジトレーニン

るいはFAIスポーティングライセンスのスポーティングライセンスを確認す

グに対する支出が減ったため）で、バの発行を渋っているNACによる不都ることが可能。また大会結果をエクセ

ランスはマイナス40万円。その結果、合（大会が公認されないためWPRSポ

8

JHFレポート237号 2022.4.30

イントが獲得できない、あるいはス
ポーティングライセンスが無いため公認大会に参加できずWPRSポイントが獲得できない）が長年継続している。
FAIによる改善策を要求しているが、いまだに解決されていない。
■S7の文言をジェンダーニュートラ
ルなものに書き換えることとする（ボランティアを募って、できるところから始める）。
■CIVLのインスタグラムのアカウン
ト（@fai.civl）が開設された。
■FAIスポーツメダルは、第 3 回PG
アクロバット世界選手権を主催した
Aero Club Lega Piloti, Aero ClubBlue Phoenix and Volo Libero Friuli
ASDを推薦することとなった。

「ハンググライディング日本選手権2022 in 朝霞」より■PGXC委員会の委員長に、アメリカのBill HUGHESが選出された。

る枠は通常のアロケーションルールにアスプレシュールブエクで2022年 7 月■次回総会は、2023年 3 月 2 日～ 5 日

より割り当てられる。締め切り14日以

23日～ 8 月 6 日の日程で開催）を了承の日程で、ポルトガルのポルトで開催

降、大会最初のタスク／ラウンドのパした理事会決定が本総会で承認されたされることとなった。

イロットブリーフィングまでは、あるため開催されることとなった。

国に枠の空きが生じた場合は、その国■S7Aの2.2.1.3 Class 5（大会参加資格）【HG・PGXC・PGA関連】の選手によって空きを埋めることがでに関して、現在「選手権開始の 3 暦月

■S7共通の2.5.2 Individual Entryに関きる。」に統一することとなった。

前であるランキング基準日以前の36かして■S7共通、2.2.1 Categoriesとして、月において： 1 ）ハングクラス 1 、 2

現行の「現世界および大陸チャンピ「・カテゴリー 1 および 2 大会として

あるいは 5 で最低でもWPRSポイント

オン、男子および女子、そしてPGXC

以下のカテゴリーで執り行われること

20点を取得していること。 2 ）30人以大会においてはWPRSランキングの女が可能：個人、チーム、総合、男子、上が参加したカテゴリー 2 大会に少な子トップ 5 はタイトルを防衛するため

女子、ジュニア。

くとも 1 回、クラス 5 の機体で飛んでに、チームメンバーとして選ばれてい・選手の性別に関しては国の発行する身いること。」となっているところを、ない場合はNACの承認があれば、任意分証明書に掲載されているものとする。

「選手権開始の 3 暦月前であるランキにエントリーする事ができる。
」となっ・ジュニアカテゴリーはジュニア

ング基準日以前の36か月において：1 ）ているのを「現世界および大陸チャン

U-XX（XX歳以下）と呼称される。年

ハングクラス 1 、 2 あるいは 5 で最低

ピオン、男子および女子、そしてPGXC

齢は選手が誕生日を迎える暦年で決でもWPRSポイント20点を取得してい大会においてはWPRSランキングの女定。そのカテゴリーは、XC：ジュニ

ること。 2 ）30人以上が参加したカテ子トップ 5 はタイトルを防衛するため

アU-26、アキュラシー：U-26、アクロ

ゴリー 2 大会に少なくとも 1 回参加しに、チームメンバーとして選ばれてい

バット：U-23とする。」を加えることていること。ただし30人の人数制約はない場合はNACの承認があれば、各が承認された。

複数クラスの併催でも可とする。ま

国 1 名のみ任意にエントリーする事ができる。」に変更して承認された。
■アロケーションに関して（S7）

た、参加するクラスは問わない。」と【HG関連】することとなった。

■クラス 1 パンアメリカン選手権

A（XC）、B（アクロ）、C（アキュ（ビッグスプリング、アメリカ）はコロ【HG・PGXC関連】ラシー）で若干の違いがあるが、大会

ナのため中止（延期ではない）された。

■ソフトウエアー作業部会からの提開始60日前までに終了するとなってい■クラス 1 ヨーロッパ選手権（モンテ案、「これまではタスク距離は、スピーる。しかし現実には、事故や病気など

クッコ、イタリア）はコロナのためドセクションの最短距離に、スピードで参加できなくなった選手の枠を大会

2022年 7 月10日～23日に延期された。

セクションの前の最短距離とスピード

直前まで割り当てることが行われてい■クラス 1 世界選手権（クルシェヴォ、セクションの後の最短距離を足したもる。これを各種目で統一かつ改善する

北マケドニア）は2023年に延期され、のとしているが、これをタスク距離ために、「アロケーションは大会開始

その結果2023年にスペインのアジェー

は、テイクオフからゴールまでの最短まで 3 か月から 2 か月の間で行われルでの開催が決定されていた世界選手

距離とし、スピードセクション距離をる。正確な締切日はローカルルールに権は2025年開催として、新たに2023年

テイクオフからESSまでの最短距離か明記される。開始 2 か月前の締め切りの総会で立候補することとなった。

らスピードセクション前の最短距離を

以降大会開始14日前までは、空いてい■クラス 2 の世界選手権（フランスの引いたものとする。」は承認された。

9

■記録・記章役員からの提案、「S7F

PGA関連】で承認された文言に合わ

かなか先に進まない。そこで理事会主においてトラックログのレコードイン

せて、ジュニアに関して、XCとアキュ

導で、大会を企画しこれまでに提案さターバルに関して、 5 秒となっている

ラシーではU-26とし、アクロではU-23

れた計算式の実用性を評価することをところをすべて 1 秒に変更する。」はとすることで承認された。

模索する（2022年に 2 大会を企画して承認され、同様の表現がS7Dにもある■スロベニアからの提案、S7Aの3.3.9

いると総会終了時に説明があった）。

のでそれも併せて変更することとなっRelaunchの 1 行 目 の「 ロ ー カ ル ル ー■フランスからの、S7Dの7.1 SOARINGた。 ま た、 ス ロ ベ ニ ア か ら の 提 案、ルに明記されていない限り、選手は 1

TASK DECLARATION FORM に、「S7A 4.4.1 Minimum Track Log

回のみテイクオフする事ができる。」「エアースペース違反を防ぐ目的で、Points中 の 5 秒 を 1 秒 に 変 更 す る。」

を、「ローカルルールに明記されてい予想される飛行空域に問題となるエも併せて承認された。

るかその日のパイロットブリーフィン

アースペースがあれば、それを明記す■ドイツからの提案、「ターンポイン

グでアナウンスされていない限り、リること」とする提案は、パイロットのトとCTRで異なるトレランスを使用

ランチすることは許されない。」と修負担が多くなることで不評を買い否決しているが、同じとする。」は取り下正されて承認された。

された。

げられ、制限空域に関する距離計算の■イギリスからの提案、「HGおよび基準を設定するために、GPSメーカー

PGの大会は長い歴史（カテゴリー 2とCIVL代表からなる作業部会を設置

で新しい試みを試し、うまくいったら■ 5 月に予定されていた世界選手権

して協議することとなった。

カテゴリー 1 で実施するといった）の（クールドサヴォワ、フランス）がコ■ブルガリアからの提案、「世界選手中で発展してきたが、カテゴリー 2 のロナのため2023年に延期され、急遽理権およびヨーロッパ選手権における最大会は千差万別で、特に安全面での不事会とアルゼンチンの主催者との努力【PGXC関連】

大参加人数を安全上の理由（空中接触

安もあるので大会の核となるスタッ

により、コロナパンデミックの中、唯を避ける）から現行の150人から130人

フ（大会委員長、競技委員長、安全委

一開催されることとなったPGXC世界に 縮 小 す る。
」 は、S7Aの2.1 ENTRY員長など）のトレーニングと資格検定選手権（ロマボラ、アルゼンチン）。

の「許容される参加選手の最大は150システムを作成するための作業部会を何とか成功したが多くの問題が噴出名とする。
」文言を「許容される参加選立ち上げ、予算をつけて 3 年をめどにし、それに基づく提案が今CIVL総会

手の最大は130名とする。この数値は開活動する。」は、理事会主導で、有能に上程された。

催立候補する際に例外的に増やすこと

でやる気のあるメンバーを選抜して作■ドイツからの提案、「大会で使用さが できる。 施 行日：2025年 1 月 1 日」

業部会を立ち上げ、ある程度予算措置れるハーネスに関しても、機体（CCCと改定することに修正され承認された。

（約40万円）をして、部会の活動ルークラス）と同じような制限を加える。」■スロベニアからの提案、「S7A 雲中ルを作成し、予想される成果を理事会は取り下げられ、S7Aの8.5.1 Harness

飛行の罰則に関して、現行： 1 回目そに上程し、承認を受けて作業を開始しを「カテゴリー 1 大会に参加するには、のフライトゼロ、 2 回目大会失格を、定期的に進捗状況を報告することで、ハーネスとバックプロテクターの組み

1 回 目10点、 2 回 目 計 算 式（1000＊

提案としては取り下げとなった。

合わせは、大会開始90日以前にLTF09

min（ 1 、（1-1.05depth）/（1-1.05f））■ブルガリアからの提案、「リーディン

あ る い はEN1651:2018以 降 の 基 準 にこ こ でf=100）、 3 回 目 大 会 失 格 と す

グポイントの計算はどこからスタート

よって認証されていなければならなる。」は承認された。

してどこで終わるかを明確化するためい。CIVLは指標となるリストを公開■スロベニアからの提案、「S7Aの6.3にタスクボードにスピードセクションのする。」に変更して承認された。

Specific Penaltiesに、タスクキャンセ

距離を明記する。
」は、S7I Guidelines■承認された選手権は以下の通り。

ルとなった場合でも、そのタスクにおand Templates に XC Task Board

・第17回PGXCヨーロッパ選手権（ペいて違反をした場合は、 1 回目の罰則

Templateを新設し、そこに注釈として

ガラハル、スペイン：2024年 6 月16日

として、警告を受けることとする文言

スピードセクション距離を含むことが～29日）を追加する。」は承認された。

推奨される（必須ではない）との文言

・第 6 回PGXCパンアメリカン選手権■スロベニアからの、S7A 制限空域

を入れることで提案は取り下げられた。

（ラリオハ、アルゼンチン：2024年10に関する罰則に関する提案は、上記の■スコアリングソフトFSの最新安定

月 5 日～12日）ただし、「テイクオフ

ドイツからの提案とも関連しているの版 http://fs.fai.org/trac/wiki/

エリアがほぼフラットで、その先が崖で、制限空域に関する距離計算の基準

FS2021R1.2

である、またテイクオフエリアの後ろを設定す る た め に、GPSメ ー カ ー と■次期スコアリングソフトと目されるが木に覆われ、岩の多い急斜面でテイCIVL代表からなる作業部会を設置しAirScore（https://airscore.cc/） は ほ

クオフで吹き飛ばされた場合危険であて協議することとなり取り下げられた。

ぼ完成。

る。広さとして 2 機が広げられる程度■スロベニアからの提案、「S7共通の■2021年においてカテゴリー 1 で使用しかない。また緊急ランディングでき

14 WPRSに関して、現行：ジュニア

可能な計器が 2 個追加された。現在使るほどの広いエリアが少なく、回収道

クラスがXCでは25歳以下、アキュラ

用可能な計器のリストは、https://www.

路も少ないので回収に時間がかかる。

シーとアクロバットでは23歳以下とfai.org/page/civl-xc-instrument-accepted

2021年10月のPWCでアウトランしたなっているものを、すべてにおいて26■長いこと新しいスコアリング計算式

選手の救出が翌日になった実績がある

歳 以 下 と す る。」 は、【HG・PGXC・の必要性が協議されてきているが、な（ヘリコプターは利用できなかった）。

10 JHFレポート237号 2022.4.30

などなどの問題があるので、これらを【PGA関連】

期待される。

解消するという条件付きでの承認とす■世界選手権（プリレップ、北マケド■委員会からの「S7Cから 9 章Judging

る。テスト大会までに解消すること。

ニア）がコロナ禍にも関わらず、これ

Codeを切り離して、独立した書類とテスト大会前に主催者側の負担でまでで最も多い国が参加し開催され、する。」提案は承認された。

CIVLから 1 名以上の評価者を送る。」

悪天候に苦しめられたが 3 ラウンド成■承認された選手権は、との理事会からの条件が付けられた。

立して世界選手権として成立した。斜・第 8 回PGアキュラシーヨーロッパ

・ 第 1 回PGXCジ ュ ニ ア 世 界 選 手 権

面からとウインチによる発航方法が採選 手 権（ レ ニ ン グ ラ ー ド、 ロ シ ア：

（トルミン、スロベニア：2024年 8 月

用されたが、ウインチの気象条件への2024年 9 月12日～21日）

18日～31日）

対応力が再確認された。

・第 1 回PGアキュラシーパンアメリ

・第 1 回PGXCアジアオセアニア選手■カテゴリー 2 大会も新しい国で多数

カン選手権（ピエデチンチェ、コロン

権（ムンギョン、韓国：2024年 6 月）開催され（特にラテンアメリカ、中東）

ビア：2024年 8 月 9 日～17日）

アキュラシー競技の地球規模の発展が

JHF総合保障制度2022年度募集スタート
フライヤー自身の怪我などに備える

ますようお願い申し上げます。

保険「JHF総合保障制度」の今年度募

です。
□ご解約

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もとより、お仕事中や日常生活中のおJHF総合保障制度とは任意でご加入いただくフライ

ケガ、および遭難の際にかかった捜索費用等の補償を致します。

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ご加入をご希望される場合は、このます。

JHFレ ポ ー ト237号 に 同 封 の パ ン フ※ご加入にはフライヤー登録が有

レット等をよくお読みいただきお申込

効である必要があります。

⑤パスワード⑥証券番号※ご自身で設定※加入者票に記載

みください。
※締切厳守… 5 月 6 日（金）必着◆2022年度募集がスタートします◆現在ご加入の皆様へ【保険に関するお問合せ先】
東京海上日動火災保険代理店

今年度で18年目を迎える本保障制度更新のご案内を 3 月下旬に郵送させは、2022年 3 月 1 日 現 在、 約830名 のていただきました。大切なお知らせで（株）東京海上日動パートナーズTOKIO

会員の皆様にご加入いただいておりますので、書類到着後、必ず内容のご確

池袋支店

す。

認をお願い致します。その上で、以下〒170-6030

池袋支社

ご対応をお願い致します。

東京都豊島区東池袋3-1-1

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土日祝除く）

11

パラグライディングXCリーグ／ハンググライディングフライトコンテスト、HGシリーズ

2021年のトップランカーは……

〈続〉2021年の競技を振り返って

パラグライディング（PG）とハング
グライディング（HG）の両競技委員会な話ですねと言われました（笑）。
何歳になっても成長できますし、誰が運営するJHF競技リーグは、 1 月 1にでもチャンスはあります。私もまた日から12月31日までをシーズンとして「もう絶対無理」と思う“自己記録更新”

年間ランキングを決定しています。コを目指したいと思います！

ロナ禍が継続する厳しい状況ながらフに立てるように日々頑張って生きていきます。
ストレートディスタンス
クラス 5

HG フライトコンテスト

2021年も「より遠くへ、より速く、より長く」を競う多くのパイロットたち

いように思います。その時にテイクオ［ストレートディスタンス

1位

岡田 伸弘

クラス 1 ］

4 月12日、東日本のクロカンのメッが、技術と知識、経験をフルに活かし

1位

砂間

隆司

5/3

196.79km

カ、足尾エリアからのクロスカントて、それぞれの目標達成に向けて挑戦

2位

氏家

良彦

5/3

175.23km

リーフライトに成功しました。ハング

3位

太田

昇吾

4 /11

172.84kmを始めてから30年来の目標、国内最長

クラス 5 ］

記録の更新です。ハング・パラでの距を続けました。今回は、前号編集中には順位が確定していなかったリーグについて報告します。
PG クロスカントリーリーグ
1位

中目みどり

最長4/3-204.09km［ストレートディスタンス
1位

岡田

伸弘

4 /12

240.12km

離飛行は運不運にも大きく左右されま

2位

松田

隆至

4 /12

223.63km

すが、今回のフライトはリジッドハン

3位

佐々木則生

4 /12

218.12km

ググライダーの機体の進化、先人達のクラス 1 ］

気象解析、フライト実績、戦略の積み［アウトアンドリターン＋112.00＋86.62＋76.47km 計479.17km

1位

石坂

繁人

4/7

90.94km

重ねの上にできたものです。これから

2位

2位

大山

真哉

3 /23

84.6kmも私を含めレコードを狙う人たちが、

3位

田中

元気

4 /11

77.54km

さらに距離を伸ばしてゆくでしょう。

阿知波広和

最長4/3-182.38km＋96.75＋66.34＋61.31km 計406.78km
3位

鈴木

和雄

最長4/3-146.02km［アウトアンドリターン

クラス 5 ］

＋85.05＋81.29＋76.60km 計388.97km

1位

古坂

学俊

4 /10

116.91km

アウトアンドリターン

4 位 杉下 拓也 最長4/11-148.66km

2位

宍戸

俊之

4/7

99.19km

クラス 1

3位

山本

剛

7 /22

77.39km＋100.09＋78.53＋55.60km 計382.88km
5位

橋本

耕一

最長4/3-120.50km［トライアングル

クラス 1 ］

1位

石坂 繁人
アウト＆リターン 1 位、ありがとうございます！

＋118.44＋74.19＋57.79km 計370.93km

1位

田中

元気

4 /11

117.59km

6 位 多賀 純一 最長3/27-127.91km

2位

氏家

良彦

4 /11

106.92km

実は、このフライトではトライアン

3位

石坂

繁人

4/7

99.76km

グルの記録も狙ったのですが、そちら＋83.88＋79.28＋77.13km 計368.20km
最長飛行

中目みどり

4/3-204.09km

茨城県足尾山→宮城県刈田郡蔵王町

クラス 5 ］

は関西勢に抜かれてしまいました。二［トライアングル
1位

山本

剛

7 /22

121.29km

兎を追う者は一兎だけしか得ず、です

2位

松田

隆至

7 /25

97.2kmね。2021年はクロスカントリー（フ

3位

古坂

学俊

3 /14

90.24km

リーディスタンス）フライトで日本記録が塗り替えられました。僕の本業は［デュレーション］
1 位／最長飛行

1位

鳥海

真弓

7 /19

6：43：42「行ったっきり」ですので、引き続き

中目 みどり

2位

岡田

伸弘

4 /12

6：09：27

フリーディスタンスで240km越えを目

トップ 3 に入るのが目標で、数多い

3位

松田

隆至

4 /12

5：41：06

指したいと思います！

るリーグトップ・最長飛行距離なんてアウトアンドリターン

夢のまた夢、絶対無理だなと思っていました。多分、自己記録更新（130km）

ストレートディスタンス

ももう無理だろうと思っていました。

クラス 1

そんな中、リーグトップ・最長飛行

砂間 隆司

1位

クラス 5

1位

古坂 学俊
年間 1 位で終わることができた感想

距離・そして日本国内記録の「三冠王」

2021年 5 月 3 日、大佐山。強めの西は「運が良かった」の一言に尽きます

を獲れたのは本当に嬉しいです。クロ

風の中、弱々しいブローでテイクオフ

が、対象となったフライトの日は風がカンリーグで女性がトップになったのし、196km飛べました。今回の記録は穏やかながら雲底も高い素晴らしい春は初ではないでしょうか（もしくは全

8 年ぶりの自己記録更新で嬉しい反の条件で気持ちよく飛ぶことができま

リーグ初？）。

面、200kmに は 届 か ず 最 終 局 面 で のした。今年も良い風に沢山巡り合っ「子どもの頃は鈍くさくて賞に縁のコース取りに工夫がなかったようにもて、フライヤー仲間とともに楽しく安なかった私が、大人になって表彰され思います。

全に飛びながら、ハンググライダーのるようになった」という話を会社でし

土日休みの社会人にとってクロカン

たら、生涯スポーツの講演ができそうのチャンスは年に数回しか巡ってこな

12 JHFレポート237号 2022.4.30

フライトの可能性を広げていけたらと願っています。

HG シリーズ
トライアングル

トライアングル

クラス 1

クラス 5

1位

田中 元気

［クラス 5 ］
1位

板垣

直樹

茨

城

70.9

剛

2位

岡田

伸弘

静

岡

52.8

4 月11日、岩屋エリアにて117.59km

またこのタイトルを獲得でき、とて

3位

塩野

正光

栃

木

51.9

のトライアングルフライト、達成できもうれしいです。NASAスタッフの皆

4位

宍戸

俊之

茨

城

47.5

ました！

様、フライト仲間たちと家族にこの場

5位

古坂

学俊

茨

城

46.8

を借りてお礼申し上げます。

6位

松田

隆至

東

京

40.3

テイクオフから南東へ36km、南西へ30km、 北 へ40kmの フ ラ イ ト で
した。

山本

1位

受 賞 フ ラ イ ト は120kmと 平 凡 で すが、飛んだのは梅雨明け直後の真夏の岩屋エリアへは年に数回程度しか行

暑い日でした。春以外の季節でも、気けていませんが、このときは数日前か

象と地形と風を見れば、まだまだ色々

1位

らトライアングル条件を狙って計画をな可能性があると思います。

板垣 直樹

練っていました。エリアに着いたらパラの方々も「100kmトライアングル狙

皆さんも自由な発想で、新しい遊び方を探してみてください。

2021年は新型コロナウイルスの影響
で大会の中止や延期が相次ぎ、ClassⅤ も 春 の 日 本 選 手 権 が 延 期、 夏 のうぞっ！」と皆、鼻息を荒くしていたので、タスクは便乗させてもらう形でデュレーション

Summermeetingが中止になり、一試

した。

クラス 1

合のみのシリーズ戦だった。それでも

岩屋エリアは、谷あり山あり盆地あ

1位

鳥海 真弓

平均年齢を下げてくれる選手が新たに参加してくれたことは頼もしく嬉しいりの複雑で面白い地形をしており、以この一年は、その日の一番にソアリ

前より、関西でトライアングルフライ

ングをして一番最後にランディングをトを狙うならば岩屋だなと思っていた

する、上げる技術・ステイする技術をClassⅠに比べ格段に操作性・滑空ので、トライアングルフライト自己最高めることを課題としてきました。

性能が高いClassⅤは飛んでいても力限りだ。

高記録の飛びができて嬉しいです！

長い時間を飛んでいると一日の風のを使わず全くと言うほど疲れない（自沢山の仲間が集まって記録を狙ってフ変化を楽しめます。午前中、気温上昇

然と選手の平均年齢も高くなるのだろ

ライトできる環境も頼もしく、これかと共に空気の層が抜ける瞬間は、空のう）。

らも色々なフライトをしていきたいと

天井の所々に穴が見え、風が急に躍動

これからもみんなで頑張ってハング思います。

的に踊りだします。昼間のソアリング

グライディングの可能性と魅力を広げ

タイムは大自然の愛に包まれ、夕方はていきたい。

徐々に収束してゆくサーマルに風の命

個人のスキルの高い参加選手たちのを感じます。気分は風の交響曲を聴い中で今回も 1 位になれたことを誇りにているかのよう。これからもいろんな思い、関係各位に感謝したい。

風の曲を聴きたいと思います。

2021年パラグライディングXCリーグを振り返って

パラグライディング競技委員長

岡 芳樹

2021年度は、大会数はコロナの影響

テストがあり、そこには簡単にフライ

イト距離が更新され、それも200km越で少なかったが、クロカンフライトはト申請が可能で、そこに申請したフラ

えで、パイロットは女子という、歴史

密を避けられるためか多くのパイロッ

イトを自動で競技委員会のフライトにに残るものとなったことである。日本

ト（43名）から多くのフライト（464本）

計上するシステムとしたことが大きい

国内でも、条件さえ揃えば、300kmもが計上された。これは、競技委員会とと思われる。

達成可能かもと期待が膨らむ。

は別のXジャパンというクロカンコン

また特筆すべきは、久々に最長フラ2021年ハンググライディングフライトコンテストを振り返って ハンググライディング競技委員長 牟田園 明
2021年度のフライトコンテストはる記録的なフライトとなり、国内距離

パイロットたちの情熱がクロスカント

ストレートディスタンスの当たり年と飛行の最長距離フライトとなった。

リー飛行に向けられた結果ともいえなった。150kmオーバーの記録が 9 本、

フライトコンテスト全体でも盛り上

200kmオーバーの記録が 5 本も生まれがりを見せており、申請数が例年は40た。

る。2022年も更なる記録フライトが生まれることを期待している。

件前後を推移してきたが、2021年は60フライトコンテストでは、パイロッ

その中でも岡田選手の 4 月12日のフ件の申請があった。これは、コロナのトの皆さんのフライトの応募をお待ち

ライトは足尾エリアから仙台市を越え影響で大会が軒並み中止になるなか、しています！

13

ハンググライディング日本選手権2022 in 朝霧／2022 Nishifuji

田中元気、 3 年ぶりの日本選手権者に！
2022年1月8日-10日

静岡県富士宮市朝霧高原西富士友の会エリア

2022年 1 月 8 日から10日まで、静岡

報告：大会実行委員長

鈴木 由路［オープンクラス］

県朝霧高原西富士エリアで、ハンググ

1位

田中

元気

大

阪

2249点

ライディング日本選手権2022 in 朝霧／

2位

砂間

隆司

愛

知

2182点

2022 Nishifujiを 開 催。 3 日 間 と も タ

3位

松永

大輝

大

阪

2006点

スクが成立し、 3 年ぶりの日本選手権

4位

太田

昇吾

茨

城

1997点

者決定となりました。

5位

板垣

直樹

茨

城

1978点

タスク 1 は51kmタスクで、 7 人が

6位

鈴木

博司

岐

阜

1973点

ゴール。小梶選手が 2 位に30分以上の

6位

小梶

渓太

神奈川

1973点

差を付け、ダントツのトップでした。

［女子］

タスク 2 は少し短めの45kmタスク

1位

櫻井さやか

栃

木

673点

手権成立となりました。コロナの影響

で、 7 人がゴール。馬場選手が 2 位に

2位

佐野

容子

和歌山

462点

で中止される大会が多い中、今回はま10分以上の差を付けてトップゴールを

3位

野尻

知里

茨

城

411点

だ影響が少ない状態だったために大会

大輝

大

阪

2006点

間とも飛べましたが、渋い条件もあ砂間選手と松永選手の 3 人だけでした。

決めました。
トップ 3 の選手が19点差以内と、僅差 で 迎 え た 最 終 日 は、63kmタ ス ク。

ていなかったので、 3 年ぶりの日本選

［学生］
1位

開催されて本当に良かったです。 3 日

松永［スポーツクラス］

り、 3 日ともゴールできたのは自分とスピードレースの好コンディションの

1位

平岡

誉登

大

阪

392点

中、17人がゴール。 3 年ぶりに日本選

2位

佐藤

央至

京

都

38点

手権として成立し、田中元気選手が日本選手権者から2015年、2019年、そして今回と 3 回目の日本選手権者となりました。
今大会のハイライトとしては、学生の松永選手が最終日を 2 位で迎え、最3 回目の日本選手権を獲得、田中元気、ランディング。

田中 元気

西富士エリアでの優勝も 3 回目 2 連
覇、日本選手権も 3 回目 2 連覇で、すごく嬉しいです。大門選手はなんと 7
回も日本選手権者になっているので、日本選手権 in 朝霧で優勝することができて本当に嬉しいです！

終的にも総合 3 位という素晴らしい成

昨年度、一昨年度は日本選手権とし績を納めたこと。決して簡単ではないては残念ながら条件が揃わずに成立しその記録を目指してこれからも頑張ります！ まだまだ若者の壁として、目指してもらえる選手となれるように精進していきたいと思います。

テイクオフ前でのガーグルを乗り越え、並み居る強豪を抑えて 3 日間ともゴールを決めて堂々の 3 位でした。もし学生での日本選手権者になっていれば史上初の快挙でした。
スポーツクラスも、初出場の平岡選手が見事ゴールを決めて優勝。次回はオープンクラスで参加したいと宣言してくれました。
コロナ禍で大会中止が続く中、大きな事故もなく天候に恵まれ、 3 日間飛べて充実した大会となりました。

雄大な富士の懐で日本一をかけて競う。西富士ならでは。

全日競技成立。選手も役員もお疲れさまでした。

14 JHFレポート237号 2022.4.30

1 〜 6 位入賞者。 3 位は学生パイロットの松永大輝。

女子 1 位は櫻井さやか。

JHFからのお知らせ［競技］■HG競技者育成プログラム始動！
この度、HG競技委員会は「ハングなどを企画していく予定です。
JHFウェブサイト、HG競技委員会
ホームページで随時情報を発信していきますので、どうぞお楽しみに！
https://jhf.hangpara.or.jp/hgc/fledge/

グライディング競技者育成プログラム（通称Fledge）」を立ち上げました！

第11回アキュラシー世界選手権は韓国が三冠を達成。

日本ハング界の競技レベル全体の底■PGアキュラシーアジア選手権開催上げを目的としており、以下を目標としています。

6 月21日から29日まで、カザフスタ

・世界選手権での国別メダルの獲得

ンのTaldykorgan（タルディコルガン、（トップレベル）・ハングシリーズ登録者の拡大（ミドアルマトイの北東約230km）において、第22回HG世界選手権のゴールで、田中元気と鈴木由路。

第 4 回FAIパラグライディングアキュ

ルレベル）

ラシーアジア選手権が開催される見通・スポーツクラス競技の推進（スター

しとなりました。下記の皆さんが日本トレベル）

チームとして参加の予定です。

具体的には

岡

・海外有力選手の招聘

平野竜二、浅田寛之、橋本みさ紀、・ハングシリーズ大会の企画、運営

伊藤まり子

・フライトセミナーの実施
・スポーツクラス大会の企画、運営

芳樹、古賀光晴、山口香代、昨年の世界選手権では韓国が総合／
第22回HG世界選手権国別首位はイタリア。
いつかここに。

女子／国別で首位。さて今回勝者は？

学 連 ニ ュ ー ス
学生フライヤー連盟（JSFF）の篠

そのため2022年度はその 2 つの実施に

また、今年度も昨年度に引き続き新原旭です。この度、斎藤の後任として力を入れていきたいと考えています。

歓にも力を入れていきたいと思ってい理事長を務めさせていただくことにな

大会の開催は学生のモチベーションのます。活動している学生の数は少しずりました。まだまだ若輩者ですが、精向上につながります。また、大会時期

つ増えてきていますが、コロナ禍以前一杯努めたいと思いますのでよろしくではないときにツアーを行うことにに比べると活動者数も母体数も依然とお願いします。

よって他大学の方とともに練習し、競して少ないままです。以前の状況に近

今回は現在の学生の活動状況、2022

い合うことができます。もちろん、新づけるという意味でも、ハンググライ

年度のスローガンとそれに対する抱負

型コロナの感染状況によるとは思いま

ダー・パラグライダーの人口を増やすについて話したいと思います。

すが、できる限り交流の場を設けられという意味でも、新歓というのは非常るよう尽力していきたいと思います。

に重要なイベントだと思います。私のまず、現在の活動状況ですが、多少の斑はありますが、徐々に活動してい所属するサークルではすでに 2 、 3 人る学生が増えてきているように感じまの新入生が体験を希望してきています。新型コロナの影響であまり活動です。そのようなやる気のある新入生はきていなかった生徒がここ最近活動をもちろん、入部するか悩んでいる生徒

再開し、初飛びをすることができたにも快適な体験を行えるような制度をり、感染対策を徹底したうえで、新入整えられるよう努力していくので、ご生同士で自主的に小規模な合宿を開催

協力よろしくお願いいたします。

するなど、活動が活発になってきてい最後に、上級生、新入生ともに新たる報告を耳にすることが増えてきています。次の新入生が入ってきてもこのな気持ちで新年度を迎えていると思い
新入生の活動が少しずつ活発になってきた。

ます。私自身、この 2 年間あまり活動ような活動を行えたらなと考えていまができておらず、大会の企画・運営のす。

経験がなく、初飛びすらできていない

次に、2022年度のスローガンは「他状況なので、未熟で至らない点が多い大学との交流と新歓」に決定しましと思いますが、精一杯努力いたします

た。2021年度の問題点として、新型コ

ので、暖かく見守ってくだされば幸い

ロナウイルスの影響により大会やツです。皆さんも事故には十分気を付けアー等をあまり開催することができなて、周囲の安全を確保しながら、楽しかったため、他大学との交流の場をあく空を飛びましょう。

まり設けることができませんでした。

初飛びした新入生。今年度は多くの初飛びを見たい。

15

上空利用可能デジタル無線機使用のお薦め

JHFからのお知らせ■会費のPay支払いが可能に
フライヤー登録会費のPay支払いが可能になりました！
コンビニエンスストア、ゆうちょ銀
行へ行かなくても、お手持ちのスマホ等でお支払いいただけます。JHFからお送りする更新案内の払込票で、 1 年
更新か 3 年更新かを選んで、バーコー
ドを読み取り、決済してください。
利用可能な決済は、2022年 3 月時点
で、LINEPay、auPAY、PayBです（集金代行手数料は各自ご負担ください）。
決済の完了後、JHF事務局でデータ確認ができ次第、登録のご住所宛に会員証をお送りします。
1 週間が過ぎてもお手元に会員証が2022年にアナログ式簡易無線機のとができます。

運用が終了することに備えて、JHF

なお、JHFではSTANDARD製デではハンググライダーやパラグライ

ジタル無線機を15台保有し、フライ

ダーのフライト中に使用する無線機

ヤー会員に貸し出しをしています。

として「簡易無線登録局」対応のデご希望の方はJHFウェブサイトのジタル無線機の使用を推奨していま「JHFのご案内」をご覧のうえお申す。

し込みください。

上空利用 5 チャンネルを搭載、デジ

すでにデジタル無線機をお持ちのタル方式の音声なので、混信もすくな

方は、無線機の登録手続きを済ませくクリヤーで聞き取りやすくなってい利用料を納めているか、ご確認くだます。現在の対応機種はSTANDARD

さい。登録をしないまま無線機を運製のVX-291S、VXD450S、VXD1S、

用すると、不法無線局として処罰のICOM 製 の IC-DPR30、IC-DPR4、対象になります（ 1 年以下の懲役まKENWOOD製のTPZ-D510です。

たは100万円以下の罰金）。お忘れのJHF賛助会員（JHFウェブサイト

ないようお願いします。

にバナーを掲載）からも購入するこ

届かない場合は、お手数ですが、JHF事務局までお問い合わせください。
■HG教本／PG教本を好評頒布中施。その一環として「チェック 5 タグ」■転居のお知らせや各種申し込みを作り、フライヤー会員の皆さんにおお問い合わせはJHF事務局へ届けしています。

公益社団法人ハンググライディング技能証規程のこのタグをご希望の方は、各地の日本ハング・パラグライディング連盟

改正に伴い、教本の内容も大幅に見直JHF登録スクールでお求めください。

〒114-0015 東京都北区中里1-1-1-301

し、『JHFハンググライディング教本

JHF事務局から直接お送りすることも

TEL.03-5834-2889 FAX.03-5834-2089

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E-mail:info@jhf.hangpara.or.jp

A4サイズ、224ページ、モノクロ印刷。

メールかFAXでご連絡をお願いします。

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ま た、2021年 3 月、『JHFパ ラ グ ラ
イディング教本改訂版』を発行。A4
サイズ、176ページ、カラー印刷。

事務局業務の効率化のため、ご連絡■氏名・住所変更のお知らせをはできるだけメールでお願いします。

発行のたびにJHFレポートが宛先不回答が通常より遅れることがあります

どちらの教本も、写真や図を用いて

明で事務局に戻って来ます。お名前やが、順次対応をいたしますのでご理解

わかりやく解説しています。入門者はご住所に変更があったら、できるだけください。

もちろんのこと、既に経験を積みフラ

早く事務局にメールかFAXで下記をイトを楽しんでいるパイロットにもぜ

お知らせください。

ひ読んでいただきたい内容です。

・フライヤー会員番号

HG教本、PG教本とも、 1 冊3,000円（送料込み）。一度に10冊以上ご注文の

・新住所

被災地復興
応援プロジェクト
「空はひとつ」

・お名前

・連絡先電話番号

・メールアドレス

東日本大震災被災地への義援金を引

場 合 は、 1 冊2,800円 で す。JHF登 録
スクールまたはJHF事務局にご注文く■JHFレポート236号の訂正とお詫び

だ さ い。 事 務 局 に ご 注 文 の 場 合 は、

JHFレ ポ ー ト236号（ 1 月30日 号 ）き続き募っています。
◇義援金振込先JHFウェブサイト「JHFのご案内［書文面に誤りがありました。16ページ

三菱UFJ銀行（銀行コード0005）

籍情報］」から注文書をダウンロード、「上空利用可能デジタル無線機使用の巣鴨支店（店番号770）

必要事項をご記入ください。代金をおお薦め」の13行目に対応機種として

口座番号

普通

振り込み（送金手数料はご負担くださ「ALINCO製のDJ-PV1D」を掲載しま

口座名義

公益社団法人日本ハング・い）のうえ、注文書と代金振り込み控したが、当該モデルはスカイレジャー

パラグライディング連盟

えを郵便またはFAXでJHF事務局に無線機 5 チャンネル搭載機種ではなお送りください。ご入金を確認後、教く、JHF推奨対象機種ではありません。

本を発送します。
■チェック 5 タグを頒布中訂正してお詫び申し上げます。
＊このJHFレポートには、賛助会員か

JHFではハンググライディング・パ

らのお知らせを、神奈川県、静岡県在

ラグライディングの事故撲滅を目指し住の方には県連盟からのお知らせも同て「空の事故ゼロキャンペーン」を実封しています。

16 JHFレポート237号 2022.4.30

0017991

JHFレポート237号
発行日：2022年（令和4年）4月30日
発 行：‌公益社団法人 日本ハング・パラ
グライディング連盟（JHF）
編 集：JHF事務局
印 刷：株式会社アイセレクト