歩行型草刈機
取 扱 説 明 書ハンマー RX-551

ご注意◆この取扱説明書をよくお読みになり、記載内容を十分理解してください。
◆記載内容を十分理解してから、歩行型草刈機の取扱いを開始してください。
◆この取扱説明書を読み終えた後も、必要なときにすぐ参照できるよう歩行型草刈機の近くに保管してください。

歩行型草刈機重要安全ポイント
１．運行前には、必ず始業点検を行い、特に重要な保安部品（ブレーキ等）は、確実に整備します。
２．傾斜地・軟弱地で使用するときは、転倒しないように十分注意します。
３．傾斜地で使用するときは、
急旋回・Ｕターンは避けます。
４．運転・作業をするときは、
安全カバー類が取り付けられていることを確認します。
５．機械の清掃・点検・調整・燃料補給をするときは、
必ずエンジンを止め、ブレーキをかけます。
６．圃場への出入り、トラックへの積み降ろしは、低速（１速又はＲ１速）で行います。
７．補助者と共同作業を行うときは、
必ず合図をし、周囲の安全を確認します。
この機械をお使いになるときは復唱してください。

安全に作業していただくため、ぜひ守っていただきたい重要安全ポイントは上記の通りですが、これ以外にも本文の中で安全上是非守っていただきたい事項をの記号を付して説明のつど取りあげております。
よくお読みいただくとともに、必ず守っていただくようお願い致します。

重要なお知らせ● このたびは、(株)アテックス歩行型草刈機をお買いあげいただき、まことにありがとうございます。
● この取扱説明書は、歩行型草刈機を使用する際にぜひ守っていただきたい安全作業に関する基本的事項、歩行型草刈機を最適な状態で使っていただくための正しい運転・調整・整備に関する技術的事項を中心に構成されています。
● 歩行型草刈機を初めて運転される時はもちろん、日ごろの運転・取扱いの前にも取扱説明書を熟読され、十分理解の上、安全・確実な作業を心がけてください。
● この取扱説明書は、いつでも取り出して読むことができるよう大切に保管してください。
● 本商品は歩行型草刈機として使用してください。
改造や使用目的以外の作業はしないでください。
改造や使用目的以外の作業に使用した場合は、保証の対象にはなりませんのでご注意ください。
（詳細は保証書をご覧ください。）● 株式会社アテックス（以降当社と記す）はこの取扱説明書記載の指示事項を守らなかったり、アテックス歩行型草刈機（以降歩行型草刈機と記す）を改造したり、あるいは運転・保守作業にあたり、通常必要とされる注意または用心をしないで生じた損害または傷害に対しては一切責任を負いません。
● この歩行型草刈機の取扱上の危険について、すべての状況を予測することはできません。
したがって、この取扱説明書の記載事項や歩行型草刈機に表示してある注意事項は、すべての危険を想定しているわけではありません。
よって、歩行型草刈機の操作、または日常点検を行う場合は、この取扱説明書の記載および歩行型草刈機本体に表示されている事項に限らず、事故防止対策に関しては十分な配慮が必要です。
● 歩行型草刈機の性能、故障および耐久性は、それ自身の設計の良否、使用材料の適否および製作技術の巧拙によることはいうまでもありませんが、他方、日常の取扱い、整備いかんによることも、また看過できません。
● この歩行型草刈機は国内での使用を前提にしています。したがって、海外諸国での安全規格等の適用・認定等は実施していません。この歩行型草刈機を国外へ持ち出した場合に当該国での使用に対し、事故等による補償等による問題が発生することがあっても、当社は直接・間接を問わず一切の責任を免除させていただきます。

i重要なお知らせ● 傷害の発生を避けるため、本来の使用目的以外の歩行型草刈機の使用や、この取扱説明書に述べている以外の運転・保守作業はおやめください。
●本歩行型草刈機を貸与、または譲渡される場合は、相手の方に取扱説明書の内容を十分理解していただき、この取扱説明書を歩行型草刈機に添付してお渡しください。譲渡（または転売）される
場合は、必ず譲渡先を当社へご連絡ください。また、添付されているすべてのものを譲渡し、譲渡（または転売）した側は一切の複製物を保持しないてください。
● この取扱説明書の内容は歩行型草刈機の改良のため、予告なしに変更する場合があります。
● 本歩行型草刈機とこの取扱説明書のイラストとは異なることがあります。また、イラストの一部は歩行型草刈機内部の説明を容易にするために省略していることがあります。あらかじめご了承ください。
● この取扱説明書は版権を有します。この取扱説明書の全体もしくは部分的にも、当社の事前の文書による同意なしに複写、コピー、翻訳してはならず、また読み取りできるいかなる電子装置や機械にも転写しないでください。
● この取扱説明書を紛失または損傷された場合は、速やかに「お買いあげ先」にご注文ください。
● さらに詳しい情報を必要としたり、質問があるとき、または内容につき不明な点がありましたら「お買いあげ先」へお問い合わせください。

ii

型式についてお買上げいただいた歩行型草刈機の型式は、本機に貼付してある銘板に明記しています。
エンジンの取扱いは、同梱のエンジン取扱説明書をお読みください。
■銘板の位置機械の種類 : 歩行型草刈機
型

式

製造番号
製造会社 : 株式会社

アテッ ク ス

■仕様型式

ＲＸ－５５１搭載エンジン仕様
型式名:ＧＢ１８１ＬＮ
種類：空冷 4 サイクル 1 気筒ＯＨＶガソリン
エンジン
総排気量:０．１８１Ｌ
出力/回転速度：3.4ｋＷ{4.7PS}/1800rpm（最大 4.6ｋＷ{6.3PS}/2000rpm）
使用燃料:自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク容量:３．６Ｌ
始動方式:リコイルスタータ式

iii

刈

幅

５５０㎜

警告表示について
表示は、次のような安全上、取扱上の重要なことを示して取扱説明書の中のいます。よくお読みいただき、必ず守ってください。
表

示

重

要

度

その警告に従わなかった場合、死亡又は重傷を負うことになるものを示しています。
その警告に従わなかった場合、死亡又は重傷を負う危険性があるものを示しています。
その警告に従わなかった場合、ケガを負うおそれのあるものを示しています。
商品の性能を発揮させるための注意事項を説明しています。よく読んで製品の性能を最大限発揮してご使用ください。

iv

目

次

重要なお知らせ型式について警告表示について
目次

ⅰ,ⅱ
ⅲ
ⅳ
ⅴ

使用上のポイント1～11

使用上のご注意
警告ラベルについて

1～9
10,11

保証とサービス

12

各部の名称とはたらき

13～18

各部の名称
各部のはたらき

13
14～18

作業の準備

19～21

使用前の点検について
使用前の準備1920,21

作業のしかた

22～49

運転操作の要領
点検・整備
各部の点検・整備・調整のしかた

22～32
33～39
40～49

手入れと格納50,51

不調時の対応のしかた

52～54

農作業を安全におこなうために

55～59

一般共通事項
移動機械共通事項

55～57
58,59

サービス資料

60～65

主要諸元
配線図
外観図
主な消耗部品
注文部品の紹介

60,61
62
63
64
65

v

使用上のポイント
使用上のご注意
本章では、機械を効率よく安全にお使いいただくために、必ず守っていただ
きたい事項を説明しております。十分に熟読されて、安全な作業を行ってくだ
さい。
■運転者の条件(1)

服装は作業に適したものを着てください。
服装が悪いと、衣服が回転部に巻き込まれたり、靴がスリップしたりして大変危険です。
保護メガネやヘルメット、適正な保護具も着用してください。

(2)

飲酒時や過労ぎみの時、または妊娠している人、子供等未熟練者、取説・警告ラベ
ルの理解が出来ない人等の、運転・作業に適さない人は、絶対に作業をしてはいけません。作業を行なうと、思わぬ事故を引き起します。
作業をする時は、必ず心身とも健康な状態で行なってください。

(3)

人に機械を貸すときは、取扱いの方法をよく説明し、使用前に「取扱説明書」を熟読するように指導してください。借りた人が機械の運転に不慣れなため、思わぬ事故を引き起こすことがあります。

－１－

使用上のポイント

■作業前に
(1)

作業する前に、本書の〈定期点検整備箇
所一覧表〉、〈給油・給脂・注油一覧表〉
を参考に必要な点検を必ず行なってください。（本書３３～３６ページ参照。）(2)

安全カバー類が外されたまま、または破損していないか確認しましょう。その状態
でエンジンをかけたり、運転作業を行うと大変危険です。

(3)

燃料の補給や潤滑油の給油・交換をする
ときは、必ずエンジンが停止した状態で行ってください。
くわえタバコなどの火気は厳禁です。守らなかった場合、火災の原因になります。

－２－

使用上のポイント■始動と発進は(1)(2)

エンジン始動前に、まず周囲の安全を確認してください。
走行クラッチレバーおよび作業クラッチ
レバーが「切」の位置にあることを確認し、エンジンを始動してください。
走行クラッチレバーが「入」の位置ではエンジンがかからない機構になっています。
また発進時は、各レバー位置と周囲の安全を確認し、ゆっくりと発進してください。
急発進は危険です。

室内でエンジンをかけるときは、窓や戸を開けて、換気を十分に行ってください。
換気が悪いと、排ガス中毒を起こし大変危
険です。

－３－

周囲の安全確認使用上のポイント■走行するときは(1)

傾斜地や軟弱な地盤では、低速で走行を行ってください。また、まっすぐ走行する
ように心がけ、急停止や急旋回は転倒の原因となり大変危険です。
２０度以上の勾配での傾斜地走行は危険ですので、行わないでください。

(2)

わき見運転や無理な姿勢で走行をしてはいけません。進行方向、周囲の安全を確認し、十分注意してください。

(3)

草やワラ等、可燃物の上に止めないでください。排気管の熱や、排気ガス等により可燃物に着火し、火災の原因となります。

(4)

本製品は、圃場内作業機です。公道上では運行できません。公道で運行すると道路交通法違反になります。

－４－

２０°以上

公道

使用上のポイント■積込み・積降ろし(1)

トラックはエンジンを止め、動かないよ
う駐車ブレーキ・歯止め（車止め）をしてください。これを怠ると積込み・積降ろし時にトラックが動いて転落事故を引き起こす恐れがあります。
歯止め

L

アユミ板の基準

T

＜

CO

STAR

●積込み・積降ろしは、強度・幅・長さの十分あるスリップしないアユミ板を使用して積込みは後進Ｒ１速で行い、積降ろしは前進１速でエンジン回転を下げて、慎重に行ってください。
●アユミ板上での方向修正は転落事故の原因となり大変危険なため行わないでください。
●また、刈取部はアユミ板に干渉しないよう、「④(点検)」位置で固定するか、フリー状態でハンドルを押し下げ、刈刃部を持ち上げてください。
(本書１７ページ■ロックレバー参照)

歯止めをしてね!!

＞● 長 さ…車の荷台の高さの４倍以上●
幅 …本機車輪幅の 1.5 倍以上● 強 度…車体総重量の 1.5 倍以上（１本当り）● すべらないよう処理されていること。

長さ

アユミ板
幅

荷台の高さ

－５－

使用上のポイント

■作業中は
(1)

草刈作業は、小石や異物が飛散します。
石など危険物が多い場所ではあらかじめ取
り除き、障害物の位置を良く把握し、通常より刈高さを上げておくと安全です。
作業を開始するときは、必ず周囲の人や建物・自動車等に被害が及ばないことを確認して作業してください。
作業中、大きな石や木株等に刈刃が当たった場合は、直ちにエンジンを停止し、刈刃の回転が停止した事を十分確認したのち、刈刃の欠けや変形の有無を調べてください。
刈刃の欠けや変形によってバランスが悪くなると、刈草の詰まりや異音・振動の原因につながります。

(2)

作業中は作業者以外の人、特に子供を近づけないでください。傷害事故の原因となり大変危険です。

(3)

運転中は、回転部や高温部（エンジン・
マフラー等の加熱部）などの危険な箇所には手を触れないようにしてください。傷害
事故の原因となり、大変危険です。

－６－

使用上のポイント(4)

溝の横断や畦越えをするときは必ずアユミ板を使用し、低速にて溝・畦と直角にゆっくりと走行してください。これを怠ると、脱輪やスリップ等により転倒する恐れがあり大変危険です。

(5)

夜間作業等、周囲の状況が把握しにくい
環境では、衝突・転落・転倒等、死傷する恐れがあり大変危険です。絶対に行なわな
いでください。
また、薄暮時の移動は特に低速で走行してください。

(6)

川や崖などに向かっての走行は、誤操作による転落の恐れがあり危険ですので行わないでください。
路肩など、平坦地と傾斜地の境目で作業すると足元が崩れて転落する恐れがあるた
め大変危険です。十分に注意して平坦地を走行してください。

(7)

本機より離れる場合は、平坦堅固な地面で作業クラッチレバーと走行クラッチレバ―を「切」位置にし、必ずエンジンを停止
してください。

－７－

走行ク ラ ッ チ

ヨシ !

使用上のポイント■点検整備は(1)

エンジンを切ってすぐに、点検整備をしてはいけません。エンジンやマフラーなど
過熱部が完全に冷えてから行なってくだささい。怠ると火傷などの原因となります。

(2)

機械の掃除・点検整備をするときは、必ずエンジンを停止し、平坦地で機体が動かないことを確認してから行ってください。

(3)

点検整備で取り外した安全カバー類は、
必ず元の通りに取り付けてください。回転部や過熱部がむき出しになり、傷害事故の原因となり大変危険です。
万一、安全カバーが破損している場合は速やかに「お買いあげ先」に連絡し、交換するまで決して作業は行わないでください。

(4)

機械の改造は絶対にしないでください。
機械の故障や事故の原因になり大変危険で
す。

－８－

ＯＫ

使用上のポイント(5)

刈取部の掃除・点検整備をするときは、
点検位置「④」で固定します。安全のため、必ず刈取部ソクバンの下に落下防止を施してください。（本書４８ページ参照）

START

COC

L

落下防止

■保管・格納は(1)

動力を停止し、機体に付着したドロやゴミ等をきれいに取り除いてください。特にマフラーなどエンジン周辺のゴミは火災の原因となります。必ず取り除いてください。

(2)

子供などが容易に触れないようにカバーをするか、格納庫に入れて保管してください。カバー類をかける場合は、高温部が完全に冷えてから行なってください。熱いうちにカバー類をかけると火災の原因となり
ます。

(3)

長期格納するときは、燃料タンクや気化器内の燃料を抜き取りましょう。燃料が変質するばかりでなく、引火などで火災の原因となり大変危険です。

－９－

完全に冷えているか？

警告ラベルについて■本機には、安全に作業していただくため、警告ラベルが貼付してあります。
必ずよく読み、これらの注意に従ってください。
■警告ラベルを破損・紛失したり、記載文字が読めなくなった場合は、新しいラベ
ルに貼りかえてください。警告ラベルは「お買いあげ先」へ注文してください。
■汚れた場合は、きれいにふき取り、いつでも読めるようにしてください。
■警告ラベルが貼付してある部品を交換する場合は、同時に警告ラベルも「お買いあげ先」へ注文してください。
■警告ラベルには、洗車時に直接高圧水をかけないでください。
警告ラベル貼付位置

注意● 移動時は、 ②の位置に してくだ
さい。
● 草や小石が 飛散してケ ガをする
恐れがあり ます。点検 位置では草刈作業を 、行なわな いでください。

0632-912-014-

0 63 0 - 92 0 - 02 6 - 0

0630-920-026-

注意

本機 は圃 場内作 業車である ため 、公 道及 び
公道 とみ なされ る 道路
での 運転 はできま せん 。
0 3 3 7 - 9 2 9 - 0 2 1 - 0

0337-929-021-

警 告

危● 巻 付 草 を 取 り 除 く時 は 、 エ ン ジ ン を 停 止 さ せ て く だ さ い 。
● 刈 刃の交 換，点検 の際は エンジンを 停止さ せてください。
● 作業前に必ず刈刃に異常（カケ・ワレ）がないことを確認してください。
06 12－ 91 0－02 5－０

険
刈刃カバーに手や足を近づけたり踏んだりしな
いでください。
高速回転の刈刃で大ケガをします。

0612-910-025-

足乗せ厳禁

警

告
刈刃カバー周辺は小石等の異物が飛散し、周囲（人や動物、建物、自動車等）へ被害が及ぶ恐れがあります。石等の異物は取除き、安全に注意して作業を行なってください。
0630-920-024-0

0630-920-024-－１０－

警告ラベル貼付位置注意
マフラー高温注意

警告

危険

排ガスに注意無鉛ガ
ソ
火災の危険あり。
給油口に火を近づけ リン

火気厳禁

給油時エンシ゛ン停止

さわるとやけどを

室内や換気の悪いするおそれがあり所での運転は人体ます。 ＫＷ５６２５６ＡＡに有害で危険です。

ないこと。

（エンジン部品）

エンジンオーバーヒート、火災の 原因になるため、作業前には下記①， ②を必ず実施してください。
①防塵カバーのアミの掃除②防塵カバー内側のエンジンリコイルカバーの掃除( ノブナット２個を緩め、防塵カバーを外して掃除 )警告

０６３ ２－９１ 2 －０１５－ ０

危険0632-912-015-

引火のおそれがあります。
エンジンに、付着したゴミ、藁等は、取り除いてください。

0166-916-011-0

0166-916-011-

警告

0632-910-016-

注 意

運 転中又は回転中に回転部（ベルト、
チェン、プ－リ）に触れると、ケガをします。
触れないでください。
0329- 910-034-0

本機を運転するときには、必ず取扱説明書をお読みください。
1. 本機を運転するときは、周囲の安全を確認してください。
2. 運転前には、必ず点検や整備をしてください。
3. 点検や整備をするときは、必ず動力（エンジン・電源など）を停止してから行なってください。
4. 原動機の点検整備は、原動機が冷えてから行なってください。
5. 原動機は、加熱しますので周囲をいつも確認し、火災防止に、つとめてください。
6. 点検整備で取り外したカバー類は、必ず元の通りに取付けてください。
0 453 -9 10- 027 -0

0453-910-027-－１１－

0329-910-034-

保証とサービス■新車の保証この製品には、㈱アテックス保証書が添付されています。
詳しくは、保証書をご覧ください。
■サービスネット
ご使用中の故障やご不審な点、及びサービスに関するご用命は「お買いあげ先」へお気軽にご相談ください。
その際、販売型式名と製造番号をご連絡ください。
販売型式名と製造番号
機械の種類 : 歩行型草刈機
型

式

製造番号
製造会社 : 株式会社

アテッ ク ス

■補修用部品供給年限について
この製品の補修用部品の供給年限（期間）は、製造打ち切り後９年といたします。ただし、供給年限内であっても、特殊部品につきましては、納期などについてご相談させていただく場合もあります。
補修用部品の供給は、原則的には、上記の供給年限で終了いたしますが、供給年限経過後であっても、部品供給のご要請があった場合には、納期および価格についてご相談させていただきます。

－１２－

各部の名称とはたらき
各部の名称
エンジンスイッチ
スロットルレバー

サイドクラッチレバー
走行クラッチレバー
変速レバー
クローラ

チェンジガイド
ロックレバー(刈高さ調節レバー)
作業クラッチレバー
ハンドル調節レバー
チョーク
リコイルスターター

安全ガード

防塵カバー
飛散防止カバー(刈取部背面 2 箇所)
刈取部

クローラガイド
刈高さ調整ソリ（フリー時）
飛散防止カバー

セットネジ
－１３－

各部の名称とはたらき

各部のはたらき■エンジンスイッチ
エンジンの始動・停止を行います。
「停止」位置‥‥エンジンスイッチ（赤い部分）を押すと自動的に停止位置になり、エンジンは停止します。
「運転」位置‥‥エンジンスイッチを右側にひねると運転位置に入り、エンジンを始動させることができます。
エンジンの始動：本書２２，２３ページ参照
エンジンの停止：本書２４ページ参照

運

停止

転

押す
O
ST

P

●緊急時には、ただちにエンジンスイッチを押し、エンジンを停止してください。
■スロットルレバー
スロットルレバー

エンジン回転数の増減を行ないます。エンジン回転が最高速の時に最大の馬力（パワー）を発生しますので、走行・作業時にはエンジン回転を最高速に上げて使用してください。

■チョーク
チョークレバー

チョークレバーを矢印方向に引くとチョーク弁が閉じ、戻すと開きます。エンジン始動時（低温時等）に引き、始動後必ず戻してください。（本書２３ページ参照）－１４－

各部の名称とはたらき■走行クラッチレバー
走行クラッチレバーを手前に引き上げると走行「入」、押し下げると「切」となります。
走行クラッチレバーには、駐車ブレーキが連動しており「切」位置で駐車ブレーキがかか
ります。

「切」

「入」

走行クラッチレバー■変速レバー
前進３段、後進１段の変速ができます。
（Ｎはニュートラル）
走行クラッチを「切」にした状態で、操作してください。
変速レバー■サイドクラッチレバー
旋回側のサイドクラッチレバーを握ると旋回をします。この時、レバーの握り加減によって回転半径が変わります。
旋回時には十分に速度を落としてください。
左旋回
右旋回
サイドクラッチレバー－１５－各部の名称とはたらき■作業クラッチレバー
作業クラッチレバーを手前に引き上げると刈刃部（ナイフ）の回転が「入」、押し下げ
ると「切」となります。
作業クラッチレバーには刈刃ブレーキが連動しており「切」位置で刈刃ブレーキがかかります。
刈刃部の点検は、エンジンが停止した事を確認してから行ってください。

■ハンドル調節レバー●ハンドル旋回
作業状況にあわせてハンドルの位置を中心から左右方向に各２箇所ずつ固定できます。
（合計５箇所）
傾斜地での等高線刈りや、果樹園などの枝下、壁際での作業時に使用します。
操作はハンドル調節レバーを押し下げてハンドルを旋回させます。
ハンドルを左右に旋回させている状態での変速操作は危険ですので必ずハンドル中央位置にて行ってください。

●ハンドル上下作業状況や作業者の体格に応じてハンドル
高さを調節できます。
操作はハンドル調節レバーを引き上げてハ
ンドルを上下させます。ハンドルを軽く持ち上げておくとスムーズにレバー操作を行えます。
作業者が楽と感じる位置にあわせて固定してください。

作業クラッチレバー
「切」

「入」

押す

ハンドル
調節レバー

引く

ハンドル
調節レバー

－１６－

各部の名称とはたらき■ロックレバー(刈高さ調節レバー)

ハンドル

ロックレバー

刈高さの調節を、固定：４段階（４段目は点検位置）およびフリー状態にできます。
なだらかな起伏の地形では、フリー状態で地形に追従した作業が行えます。
刈高さ調節をする場合はハンドルを軽く押し下げた状態でロックレバーを握り、ハンドル全
体を上下させて刈高さ調節をしてください。ロックレバーを握り込むとフリー状態となります。
刈高さ調節フリー状態を解除する場合は、ロッ
クレバーの小さいレバーを握ると解除できます。
（刈高さ調節固定状態となります。）

刈高さ状態
フリー状態

固定状態

小さいレバーを大きいレバーを

握ると

握りこむと

固定状態へ

フリー状態へ

■刈高さ調整ソリ
刈取部がフリー状態時、刈高さを調整するソリです。セットネジにより、２０ｍｍと４５ｍｍの２段階に刈高さを調整できます。

セットネジ

刈高さ調整ソリ■安全ガード作業者に向かってくる飛散物を防止するためのカバーです。
作業前には必ず点検を行ってください。

－１７－

安全ガード

各部の名称とはたらき■飛散防止カバー（前後）´

刈り草や、小石などが刈刃部から飛散させないためのゴムカバーです。
作業前には必ず点検を行ってください。

飛散防止カバー■刈刃（ナイフ）
草を刈るためのナイフで、ナイフ３０枚と刈刃支持ピン（ナイフジク）を固定するボル
ト、高ナット各６個がセットです。
ナイフの変形や磨耗が著しいと作業に悪影響が発生しますので、作業前には必ず点検を行ってください。変形や磨耗が頻繁に発生する場合は、刈高さを高くしてください。
交換は、セットで全て交換するようにしてください。振動や異音の原因となります。
■刈刃支持ピン（ナイフジク）
ナイフ 10 枚を一括で支持している軸です。
ナイフを交換する時は高ナットとボルトを外してナイフジクを引抜いてください。

ナイフジク

ボルト

引き抜く

高ナット

－１８－

作業の準備
使用前の点検について■始業点検
故障を未然に防ぐには、機械の状態をよく知っておくことが大切です。始業
点検は毎日欠かさず行なってください。
点検は次の順序で実施してください。
(1)

前日、異常のあった箇所の整備(2) 〈定期点検整備箇所一覧表〉〈給油・給脂・注油一覧表〉の点検時期「始業」に○印がついている項目の点検を行なってください。
（本書３３～３６ページ参照。）－１９－

作業の準備

使用前の準備■ハンドル高さの調節
作業者の体格や作業状況にあわせて、ハンドルの高さを６段階で調節できます。
各操作レバーの操作が確実に行なえる位置にハンドルを調節してください。
(1)

機体中央のハンドル調節レバーを引き上げるとハンドルが上下に動きます。ハンド
ルを軽く持ち上げておくとスムーズにレバー操作を行えます。
引く(2)

基本は、作業者の腰の位置に近いところにハンドルを調節し、ハンドル調節レバー
から手を離してハンドルを固定します。
ハンドル

(3)

サイドクラッチレバー、変速レバー、スロットルレバー、ハンドル旋回レバーの操作がスムーズに行えるか確認をしてくだ
さい。

－２０－

調節レバー
各操作レバーはＯＫ？

作業の準備■燃料の給油●燃料を給油するときは、くわえタバコなどの火気は厳禁です。
引火・爆発・火災の原因となります。
●給油時は、車体が水平な場所に駐車させ、必ずエンジンを停止した状態で行なってください。
●給油はエンジンとマフラーが冷えてから行なってください。
●燃料を入れ過ぎないようにしてください。入れ過ぎると、燃料が漏れ出し、火災の原因となります。
●燃料がこぼれた際には、速やかにふき取ってください。

●劣化した燃料やゴミなどの不純物が混入した燃料を使用しないでください。
エンジン不調の原因となります。
(1)

エンジンの燃料キャップを取り外し、自動車用無鉛ガソリンを給油してください。
●燃料は、燃料ストレーナの「給油限度」
以上に入れないでください。「給油限度」
を超えて給油すると傾斜地で燃料が漏れる場合があります。燃料が「下限」に近づいたら、早めに給油するようにしてください。(最大３．６リットル)

(2)

給油限度

＜燃料ストレーナ＞

給油後は、燃料キャップを確実に締めてください。
目安として、燃料満タンで最高回転にて約２．５～３時間の連続作業が行え
ます。

－２１－

作業のしかた作業のしかた
運転操作の要領■エンジンの始動のしかた●締め切った屋内では､エンジンを始動しないでください｡
排気ガスでガス中毒をおこします｡●エンジン始動時は、走行クラッチレバーと作業クラッチレバーの位置と周囲の安全を確認したのち行ってください。 走行ク
ラッチレバーが「入」位置ではエンジンの始動はできません。

(1)

燃料の量を確認し、燃料コックを「開」にしてください。

｢開」(2)

走行クラッチレバーおよび作業クラッチ
レバーが「切」位置になっているか確認してください。
●走行クラッチレバーが「入」位置にあると安全スイッチが作動し、エンジンの始動はできません。

作業クラッチレバー「切」｢切」
走行クラッチレバー(3)

刈高さが「④(点検)」位置に固定されていないか確認をしてください。
「点検」位置のまま運転を行うと回転部
分（ナイフ）がむき出しになり危険です。
刈高さの調節は、本書１７ページ参照。

－２２－

低

←

刈高さ

→

高

作業のしかた(4)エンジンスイッチを「運転」位置にしてください。エンジンスイッチの操作方法は
本書１４ページを参照してください。

運

停止

転

押す
ST

(5)

スロットルレバーを「低速」から、やや「高速」位置の方に開いてください。

OP

「低速」
「高速」

スロットルレバーを
少し回す

(6)

チョークレバーを引いてください。
チョークレバーを引くと「全閉」になります。

チョークレバーを矢印方向に引く(7)

リコイルスターターを一気に引きます。
エンジンが始動したらゆっくりと元の位置に戻してください。
ロープを強く引きすぎると切れる場合があります。引きすぎないよう注意してくだ
さい。

(8)

リコイルスターターを一気に引くエンジン始動後は、チョークレバーを元の位置に戻し、約５分の暖気運転を行ってください。
●暖機運転を行わないまま走行や作業をしますと、エンジン寿命を縮める
原因になります。

－２３－

作業のしかた■エンジン停止のしかた●エンジンに接触すると火傷する恐れがあります。エンジン停止
後、エンジン・マフラー等、過熱部には、冷えるまでさわらな
いでください。

●エンジンの停止は、エンジンスイッチで行ってください。
(1)

スロットルレバーを「低速」位置にして
ください。

｢低速」
｢高速」

●エンジンが少し冷えるまで、アイド
リング状態でしばらく回してから停止させてください。
高回転（高温）から急に停止させると「パンッ」と大きな音が出る場合があります。
(2)

スロットルレバーを「低速」に戻す

エンジンスイッチを「停止」位置にしてください。「運転」位置でエンジンスイッチ
を押すと自動的に「停止」位置になります。
エンジンスイッチの操作方法は、本書の１４ページを参照してください。

運転

停止

押す
O
ST

(3)

P

燃料コックを「閉」位置にしてください。

｢閉」

(4)

万一、故障等により、エンジンスイッチを「停止」位置にしてもエンジンが停止しない時は、燃料コックを「閉」位置にして、エンジンが停止するまで監視してください。

－２４－

作業のしかた■走行運転のしかた●転落・転倒する恐れがあります。路肩付近や軟弱地、傾斜地では十分に注意して使用してください。また、２０度以上の傾斜地では、誤操作による暴走、転倒のおそれがあり危険ですので決して走行しないでください。
●障害物に衝突する恐れがあります。進行方向の安全を常に確認してください。

●走行前には、周囲の安全を確認してから発進してください。
●運転中、または回転中に回転部（ベルト・プーリ等）に触れるとケガをしますので、触れないでください。また、回転部に巻き込まれる恐れの有る服装の着用は避けてください。

(1)

(2)

エンジンを始動させてください。（本書２２～２３ページ参照。）

スロットルレバーを「高速」側へ回して、エンジンの回転数を上げてください。

｢低速」
｢高速」

スロットルレバーを「高速」に回す(3)

変速レバーを所要の位置に確実に入れてください。
●走行クラッチレバーが「入」位置にて変速レバーの操作を行うと故障の原因となりますので、行わないでください。
●傾斜地や悪路での走行は前進１速で走行してください。
●前進、後進の位置を間違えて発進すると、機械と接触したり転倒する恐れがありますので、注意してください。

－２５－

後

前

進

作業のしかた(4)

走行クラッチレバーをゆっくりと引き上げて「入」位置にすると走行を始めます。
再度、変速を行いたい場合は、走行クラッチレバーを「切」位置に戻してから変速レ
バーを操作してください。

｢入」

ゆっくりと
引き上げる

●走行時には、刈刃部が地面やそのほかの障害物と接触しないよう刈高さ調節
レバーで高さ「②」の位置にして行ってください。（本書１７ページ参照）●走行時には、変速レバーの操作を行わないよう注意してください。暴走の恐れがあるばかりでなく、機械の故障の原因になります。

■走行停止（駐車）のしかた(1)

走行クラッチレバーを「切」位置にすると停車します。同時に駐車ブレーキが掛か
ります。
｢切」

切ると
ブレーキがかかる(2)

エンジンを停止してください。（本書２４ページ参照。）●駐車時は、平坦地で周辺に障害となる物が無い見通しの良い広い場所で駐車してください。

●緊急時には、ただちにエンジンスイッチを押して、エンジンを停止してください。

－２６－

作業のしかた■旋回のしかた旋回のしかたについては、本書１５ページ「サイドクラッチレバー」および、
本ページ「ゴムクローラへの注意」を参照してください。
●旋回時には十分に速度を落としてください。路肩で高速のまま旋回すると走行操作をあやまり転倒したり、傾斜地では機体が転倒するおそれがありますので、必ず減速してください。
●刈高さが低い固定「①」での旋回時、ソリが地面に接地して旋回し難い場合
は、フリー状態に切替えて刈取部を浮かせながら旋回してください。無理な旋回は、機体の損傷につながります。

■ゴムクローラーへの注意●小石がたくさんある場所では、その場旋回のような小回りターンをすると、スプロケットとクローラの間に石が入り、クローラや機体を損傷する恐れがありますので、可能な限り大きく旋回してください。
●特に、傾斜地での後進走行における旋回は、スプロケットとクローラの間に石が入り易く、クローラや機体を損傷する恐れがあります。
●スプロケットとクローラの間に石が入り、機体の変形等でクローラが緩んだ
場合は、クローラの張り調整を行ってください。（本書４２ページ参照）●湿田等の軟弱地で走行した後は、ゴムクローラ内の泥や刈草の異物を水洗い等で取り除いてください。

■積降ろしのしかた
トラックへの積込み、積降ろしのしかたは、本書５ページを参照してください。

－２７－

作業のしかた■草刈作業のしかた●エンジン運転中は、刈刃部に手や足を近づけたり、寄りか
かったりしないでください。作業クラッチレバーが不意に入った場合、高速回転の刈刃で大ケガをします。
●安全カバー類を取外した状態や、改造して開けた状態では絶対に作業をしないでください。高速回転の刈刃で大ケガをしたり、飛散物が周囲に飛び、事故につながります。
●マフラーやエンジン周辺に草や燃えやすい物が堆積すると火災やオーバーヒートの原因となります。やけどに気をつけ速やかに取り除いてください。

●本機は、刈刃部から異物の飛散を最小限に抑えるよう安全設計されていますが、構造上前方に異物が飛散する可能性があります。
石・針金・空き缶・棒きれ等はあらかじめ取り除いてから作業を開始してください。
人や動物、建物、自動車など異物の飛散による事故が想定されるものに向かっての作業は行わないでください。
●飛散の可能性のある異物が多い場所で作業される場合、これらの異物をあらかじめ取り除くだけでなく、高刈りする等、安全に十分注意してください。
●草刈作業中は、作業範囲内に人（特に子供）、車両などが入り込まない様、草刈り作業中である旨の立て札やガード
ロープを張る等して、半径１０ｍ以内にこれらのものを近づけないでください。
●２０°以上の傾斜地や、地面に凸凹の多い所、軟弱な路肩等、危険な場所での草刈作業は行なわないでください。
無理な姿勢での運転による操作ミスや転倒の恐れがあります。
●刈刃にからみついた草や針金その他異物を取り除くときは、
必ずエンジンを停止し、刈刃の回転が止まっていることを確認した後にしてください。
●作業中、障害物に当った時は、すぐにエンジンを停止し、異常があれば直ちに修理をしてください。修理しないまま作業を再開すると思わぬ事故や故障につながります。

－２８－

作業のしかた●作業は必ず前進で行い、後進Ｒ１位置での作業は行わないでください。異物の飛散が多くなるだけでなく、後方障害物との圧搾事故・転落などの危険があります。
●作業中に草などを刈刃部に蹴り入れたり棒で押し込む行為
や、進行方向に立ち入ることは大変危険です。高速回転している刈刃に巻き込まれたり、飛散物に至近距離から当たるなどの事故につながります。

●作業衣は、長袖の上着に裾を絞った長ズボンを着用し、滑り止めのついた長靴や帽子、またはヘルメット、保護メガ
ネを必ず着用してください。
●木の下の作業時は、木の枝等に接触し、ケガをする恐れがあります。低速走行で、十分注意してください。
●初めて本機を使用するときは、石等の異物のない平坦地を選び、刈り跡が少し重複するようにゆっくりとまっすぐ刈ってください。
●安全のため、本機から離れるときは必ずエンジンを停止してください。

(1)

作業を行う前に各種点検を再度確認してください。
（本書１９～２１，３３～３５ページ参照）(2)

刈高さ調整レバーにより、刈取部の「フリー」と「固定」を選択した後、刈高さを決定してください。（本書１７ページ参照）●最初は高めに刈高さを合わせて作業を行い、状況に合わせて刈高さを調節してください。
●「④」は点検位置です。刈り作業時には使用しないでください。

－２９－

刈高さ
調節レバー位置

刈高さ（目安）フリー

２０，４５ｍｍ

①

４０ｍｍ

②

９０ｍｍ

③

１４０ｍｍ

④

点検位置
（１９０ｍｍ）

作業のしかた(3)(4)

エンジンを始動してください。（本書２２、２３ページ参照。）

変速レバーを所要の位置に確実に入れてください。

変速レバーを確実に入れる(5)

スロットルレバーを「高速」位置に回し、
作業クラッチレバーをゆっくり「入」位置まで引き上げてください。刈刃が高速回転を始めます。
「入」●作業クラッチレバーを「入」位置まで一気に引き上げると、エンストする場合があります。
●刈刃部より異音や振動が大きい場合
は、速やかにエンジンを止めて、刈刃が停止したのを確認したのちに刈刃の変形や脱落、異物の挟まりが無いか点検を行ってください。
(6)

走行クラッチレバーをゆっくりと「入」位置まで引き上げてください。作業を開始します。
走行のしかたは本書２５～２７ページを参照してください。

ゆっくりと
引き上げる

「入」
ゆっくりと
引き上げる

●急傾斜地での作業は、エンジンがエンストする場合があります。
●傾斜地でエンジンが停止した時は、機体を水平（刈高さ①位置）にして再始動してください。

－３０－

作業のしかた(7)

作業を停止する場合は、まず走行クラッチレバーを「切」位置にして本機を停止させます。同時に駐車ブレーキがかかります。

切
切るとブレーキがかかる(8)

本機が停止したのを確認したのち、作業
クラッチレバーを「切」位置にして刈刃の回転を停止させます。
●刈刃の回転が停止するまでには数秒かかります。その間は刈刃部や回転部には触れないでください。
切ると
刈刃停止

(9)

「切」

エンジンを停止させてください。（本書２４ページ参照。）●作業停止の一連のレバー操作等は、ハンドルから手を離さずに、確実に行ってください。誤操作による暴走の恐れがあります。

■

路面追従の刈り方と刈取部を固定する刈り方について（本機は、下記２通りの刈り方が出来ます。）

R T

L

－３１－

COC

STA

(1) 路面追従の刈り方（刈高さフリー状態）
路面が堅く、平坦なところは路面追従で刈り取ると、刈跡が均一にきれいに刈れます。刈高さの調節は、刈高さ調整ソリにより行います。
刈高さは、２０ｍｍと４５ｍｍの２段階です。（本書１７ページ参照）

作業のしかた(2) 刈取部を固定する刈り方（刈高さ固定状態）①湿田や軟弱地
湿田や軟弱地では、路面追従にするとソリが沈み込み、刈る事が難しくなります。
刈取部を刈高さ調節レバーで上げて、固定して作業を行ってください。
刈高さの目安は「③」です。クローラの沈み具合に応じて調節してください。
（本書１７ページ参照）

低

←刈高さ→

高

湿田・軟弱地

ST A

COC

R T

L

＜下り坂＞
ST

COC

AR

T

L

＜上り坂＞

CO
TR A T S●上り坂では、刈高さ「①」で使用してください。刈高さ調節により、エンジンが傾斜するためエンジン不調の原因となります。
（本書１７ページ参照）

傾斜地

L

②傾斜地
下り坂では、路面追従にするとクローラ
後部が浮き上がり危険です。刈高さ調節
レバーで刈取部を固定して使用してください。刈高さの目安は「①～②」です。
（本書１７ページ参照）

刈高さ②～④③草丈の高い場合（多量の草の場合）
丈の高い草では、刈取部に草が入っていかず、走行できなくなる場合があります。
刈取部を「③」の位置に上げると楽に刈れます。その際、前方の安全を十分注意
してください。

丈の高い草

STA

CO

RT

L

－３２－

作業のしかた点 検・整 備※

●給油及び点検をするときは安全を確認して行なってください。
①車両を平坦な広い場所に置いてください。
②エンジンを必ず停止させてください。
③周囲に人、特に子供がいないか確認してください。
安全を確認せずに点検整備をすると、思わぬ傷害事故を引き起こすことがあります。

●点検や整備を怠ると事故の原因となることがあります。本製品の正常な機能を維持し、いつも安全な状態で運転または作業をするために、〈定期点検整備箇所一覧表〉を参考に点検・整備を行ってください。
●年次点検は１年に１回、月例点検は１ヶ月に１回、始業点検は作業を開始する前に毎日、点検を行なうようにしてください。
●〈定期点検整備箇所一覧表〉の中には、専門的な知識を必要とするものや所定の工具や計器が必要なものが含まれています。お客様自身で実施できない点検内容については、「お買いあげ先」へ依頼してください。
〈定期点検整備箇所一覧表〉

検

内

容

･エンジンのかかり具合および異 始動が容易で、異音音の有無を調べるがないこと。

○

年 次

始動性

点

月 例

目

始 業

項

点検時期

○

○

本体 ・原動機

正規の回転数であ･アイドリング時および無負荷最ること。
高回転時の回転数を調べる。ま
回転が円滑に続く
た、回転が円滑に続くか調べる。
こと。
回転の状態 ･スロットルレバー操作時（アイドリング～全開）、スロットル 引っかかり・エンジ
レバーの引っかかり、およびエ ン停止、またはノッンジン停止・ノッキングの有無 キングがないこと。
を調べる。

－３３－

○

○

○

○

備 考

「お買いあげ先」へ点検を依頼してください。

作業のしかた〈定期点検整備箇所一覧表〉

容

次

内

年

エア
クリーナ

検

例

排気
の状態

点

月

目

業

項

始

点検時期

備 考

･エンジンを十分に暖機した状態で、アイドリ
排気色および排気音がング時から高速回転時まで排気色および排気○ ○ ○正常であること。
音の異常の有無を調べる。
･排気管、マフラー等からガス漏れの有無を調
ガス漏れのないこと。
○ ○べる。
ケースの亀裂・変形、･ケースの亀裂・変形、およびふた部、接続管
またはふた・接続管に○ ○の緩みの有無を調べる。
緩みがないこと。
･一次エレメントと二次エレメントの汚れ、お 著しい汚れ、またはよび損傷の有無を調べる。
損傷がないこと○ ○ ○清掃 / 交換
40 ページ エンジン取説

本体 ・原動機
原動機

防塵カバー
・防塵カバーのアミおよび防塵カバー内側のリ ほこり等による目詰り
点検／清掃
リコイル
○ ○ ○
コイルカバースリットの目詰りを調べる。
がないこと。
40 ページカバー･シリンダヘッド・マニホールドの締付け部のボルト、およびナットの緩みの有無を調べる。
締付け
緩みがないこと。
○*これらの部分からガス漏れや水漏れが認められない場合は、この検査を省略してもよい。
･弁隙間を調べる。
「お買いあげ先」へ点*弁隙間の異常による異音がなく、エンジンが 正規の弁隙間である
弁隙間○ 検を依頼してくださ
円滑に回転している場合は、この検査を省略 こと。
い。
してもよい。
･圧縮圧力を調べる。
「お買いあげ先」へ点*アイドリング時、および加速時の回転状態、 正規の圧縮圧力である
圧縮圧力○ 検を依頼してくださ
ならびに排気の状態に異常がなければこの検 こと。
い。
査を省略してもよい。
･エンジンベースの亀裂、および変形の有無を 亀裂、または変形が
○ ○ ○
ないこと。
エンジン 調べる。
マウント ･取付けボルト、およびナットの緩み・脱落の 緩み、または脱落が○ ○ ○有無を調べる。
ないこと。
油量が適正で著しい
点検 / 交換･油量、および油の汚れを調べる。
○ ○ ○汚れがないこと。
3７ページ
潤滑装置･ヘッドカバー・オイルパン・パイプ等からの油漏れがないこと。 ○ ○ ○油漏れの有無を調べ る。
･燃料タンク・ホース・パイプ等からの燃料漏
燃料漏れのないこと。 ○ ○ ○れの有無を調べる･燃料ホースの損傷、および劣化の有無を損傷、または劣化が
燃料装置
○ ○ ○
調べる。
ないこと。
･燃料コックの汚れ、および劣化の有無を調べ 著しい汚れ、または
点検/清掃
○ ○
る。
詰まりがないこと。
41 ページ
電 点火 ･電極の消耗状態・カーボン堆積の有無を
気 プラグ 調べる。
装･接続部の緩みの有無を調べる。
置 配線 ･配線の損傷の有無を調べる。

消耗がなく、カーボン堆積がないこと。
緩みがないこと。
損傷がないこと。

－３４－

○
○ ○
○ ○

点検/清掃
41 ページ作業のしかた〈定期点検整備箇所一覧〉
点検時期
項

目

点

検

内

容

始 月 年
業 例 次

･外観の損傷、および汚れの有無を調べる。

損傷がなく油脂類の付着がないこと。

○ ○･Ｖベルトの張りについて調べる

適正な張りであること。

○ ○

Ｖベルト

備 考

動力伝達装置調整
43 ページ･前進、および後進状態にして走行し、作動状 異音および異常がなく作○ ○ ○態・異音・異常発熱の有無を調べる。
動が正常であること。
トランス ･ケース内の油量を調べる。
ミッション･油の汚れを調べる。

変速装置

変速
レバー

走行装置

ハンドル
(ｻｲﾄﾞｸﾗｯﾁ)
クローラ

制動装置

走行
クラッチ

油量が適正であること○ ○著しい汚れがないこと○ ○･ケース周辺からの油漏れの有無を調べる。 油漏れのないこと。
○ ○ ○･停止して、変速レバーを操作したとき、各変 各変速位置に確実に入速位置に確実に入り、作動が適正であること り、作動が適正であるこ ○ ○ ○を調べると。
･レバー取付け部に緩み、またはガタがないか 緩みまたはガタがないこ
○ ○ ○
調べる。
と。
･走行時、サイドクラッチを握って遊びが無 遊びが無く、確実に切れ○ ○ ○く、確実に左右に切れることを調べる。
ること。
･クローラの亀裂・損傷・磨耗の有無を調べ 亀裂・損傷・摩耗がない
○ ○ ○
る。
こと。
･走行クラッチを入れたとき、スリップするこ ワイヤ張りスプリングの○ ○ ○となく走行しているか調べる。
隙間が適正であること。

車体

ブレーキ

･走行クラッチを切ったとき、駐車ブレーキが ワイヤ張りスプリングの○ ○ ○効いているか調べる。
隙間が適正であること。

車体
・
カバー

･車体、および安全カバーの亀裂・変形
亀裂・変形、およびボル
ボルト・ナットの緩み・脱落の有無を調べ ト・ナットの緩み・脱落る。
のないこと。

安全
スイッチ

刈刃
刈 刃部

刈刃
主軸
ナイフ
ジク

調整
43 ページ調整
43 ページ調整
44 ページ○ ○･エンジン始動時、エンジンスイッチが正常
正常に作動すること。 ○ ○ ○に作動することを調べる。
･エンジン運転中、エンジンスイッチが正常
正常に作動すること。 ○ ○ ○に作動することを調べる。
･刈刃の割れ、摩耗、変形がないことを調べ 割れ・異常摩耗・変形が
○ ○ ○
る。
無いこと。
･ナイフジク抜け止めの高ナット・ボルトのゆるみが無いこと。
○ ○ ○緩みを確認する。
･刈刃主軸のひずみの有無を調べる。

異音・振動が無いこと。 ○ ○ ○･軸に磨耗、変形がないことを調べる。

軸径が 9 ㎜以上である
こと。

点検/交換
46～49 ページ○ ○作業・作業クラッチを入れたとき、スリップする ワイヤ張りスプリングの
○ ○ ○
クラッチ
ことなく刈刃部が回転しているか調べる。 隙間が適正であること。

－３５－

点検 / 交換
38 ページ
点検 / 交換
38 ページ点検
44 ページ作業のしかた〈給油・給脂・注油一覧表〉
項目

推奨品

補給(交換)時期

容量

参照ページ

燃料

自動車用無鉛ガソリン

随時

３．６リットル

21 ページエンジンオイル

ガソリンエンジンオイル
ＡＰＩ分類ＳＥ級以上
ＳＡＥ １０Ｗ－３０

毎日点検※不足時に補給
：２５時間
交 初回
換 ２回目～：５０時間毎

０．５５リットル

37 ページ

トランスミッション
オイル

ギヤーオイル
ＡＰＩ分類ＧＬ－５
ＳＡＥ ８０Ｗ－９０

交
換 ２回目～：１００時間毎

１．３リットル

38 ページ

各給脂箇所

リチウム系
一般グリース

６ヵ月毎※必要に応じ給脂適量

39 ページ

補
給

初回

：２０時間

※オイル交換時の廃油については地方自治体の指示にしたがい適切な処理をしてください。

－３６－

作業のしかた■エンジンオイルの点検・交換・給油●点検のしかた(1)

機体を水平にして、給油栓についている
オイルレベルゲージを抜いて先端をきれいに拭き、改めて差し込んでから再び抜き、オイルの質と量を毎日、もしくは８時間使用毎に点検してください。
常にオイルレベルゲージ上限までエンジ
ンオイルを入れておいてください。

オイルゲージ(ねじ込まずに差す)
適正油面下限(要補充)●エンジンオイルはＦ（上限）以上に入れないでください。
●給油栓はねじ込まずに、オイル量を点検します。
●エンジンオイルはＬ（下限）以下では、エンジン焼付の原因となります。
●交換、注油のしかた●オイル交換の初回は２５時間目、それ以降は５０時間運転毎に交換してください。高負荷や高温環境のような厳しい条件で長時間使用される場合は、上記時間に達する前、早めの交換をおすすめします。
(1)

機体を水平にして、オイルを受け取る
適当な容器を用意し、オイル給油栓を外した後、エンジン後部のドレンプラグを外し、オイルを排出してください。

(2)

オイルを抜き終わったら、元の通りにドレンプラグをしっかりと締付けてくだ
さい。

(3)

給油栓を取り外し、指定のオイルをオ
イルレベルゲージの「Ｆ」（上限）位置

ドレンプラグ

オイル給油栓「Ｆ」（上限）までゆっくりと給油してください。
(4)

エンジンオイル給油後、オイルがにじ
みでないように、オイル給油栓はしっか
りと締付けてください。
－３７－

「Ｌ」
（下限）

作業のしかた■トランスミッションオイルの点検・交換・給油●トランスミッションオイルの交換は、初回は２０時間目、それ以降は
１００時間毎を目安に交換してください。
●点検のしかたミッション左側面
給油栓

(1)

(2)

(3)

機体を水平にして作業を始めます。
ミッションケース左側面にある検油ボル
トを外し、検油穴からオイルが流れ出すか確認してください。流れ出すようなら規定量入っています。

検油ボルト
（検油穴）
ドレンプラグ

オイルが不足している場合は給油栓を外し、検油穴からオイルが流れ出すまで指定のオイルを給油してください。
給油は、同梱のジョウゴを利用して機体横方向から行ってください。

ジョウゴ

給油後は、検油ボルトをしっかりと締付
け、給油栓を取付けてください。
給油栓●交換のしかた(1)

機体を水平にして、オイルを受け取る適当な受皿を用意します。

(2)

給油栓とギヤボックス下部のドレンプラグを外し、オイルを受皿に排出し
ます。

(3)

オイルを出しきったら、オイル排出口、ドレンプラグの油分を完全に拭き
とり、ドレンプラグにシールテープを巻き、しっかりと締め込みます。

(4)

検油ボルト及び給油栓を外し、検油穴からオイルが流れ出すまで給油します。
給油は同梱のジョウゴを利用して機体横方向から行ってください。

(5)

給油後は、検油ボルトをしっかりと締付け、給油栓を取付けてください。
●廃油は廃油受皿等に取り、たれ流したりしないでください。公害のもととなります。
●廃油受皿に排出したオイル内に鉄粉等が混入している場合は、ギヤの磨耗などギヤボックス破損の前兆であり、ギヤボックスの分解チェックを要します。「お買いあげ先」にご相談ください。
－３８－

作業のしかた■各部への給脂●給脂がおろそかになると、焼き付きや、錆び付きの原因となり、回転および作動が円滑に行われなくなる恐れがあります。定期的に給脂を行ってください。

●ホイルパイプへの給脂
左右ホイルパイプへ給脂してください。
給脂は、グリスガン（市販品）を使用し、グリスニップルから行なってください。

グリスニップル
ホイルパイプ（左右２箇所）●機械にとって潤滑油は、人の血液にも相当する大切なものです。
給油をおろそかにすると、機械が円滑に動作しないばかりか故障の原因となり、機械の寿命を短くします。常に点検し早めに補給または、交換してください。
●補給作業は、ゴミ・水等が入らないよう十分注意して行ってください。

－３９－

作業のしかた

各部の点検･整備･調整のしかた■エアクリーナの清掃のしかた●エアクリーナが草屑等で目詰まりを起こしたまま作業を続けると、出力不足や燃料消費が多くなるばかりでなく、排ガス温度が上昇して燃料への引火爆発・火災の原因となり大変危険です。
必ず定期的な清掃を励行してください。

●エアクリーナを外したままエンジンを始動させないでください。
ゴミやホコリを吸い込み、エンジン不調や、異常摩耗の原因となります。
付属の「エンジン取扱説明書」の指示にしたがって、エアクリーナの点検・清掃・交換を行ってください。

一次エレメント

二次エレメント

エアクリーナ■防塵カバー及びリコイルカバーの清掃のしかた●エンジンオーバーヒート、火災の原因になるため、作業前には清掃を必ず実施してください。

(1)

防塵カバーアミに付着した草屑を取り除いてください。

(2)

ノブボルト（２個）を外し、防塵カバ
ーを外してエンジンリコイルカバーに付着した草屑を取り除いてください。

リコイルカバー

ノブボルト

－４０－

防塵カバー

作業のしかた■点火プラグの点検・調整のしかた
付属の「エンジン取扱説明書」の指示にしたがって点火プラグの点検・調整を行ってください。
０.７ｍｍ■燃料コックの清掃のしかた●くわえたばこやローソクなど裸火照明で作業を行わないでくだ
さい。引火爆発・火災の原因となります。
●ガソリンやシンナー等の引火性の高い洗浄油は危険ですから使用しないでください。

●５０時間使用毎に燃料コック内部を清掃してください。
●作業は清潔な場所で、燃料コックを「閉」にしてから行ってください。
(1)

燃料コックを「閉」にし、ストレーナー
カップを矢印の方向に回して外し、カップ
内部、および燃料フィルタを引火性の低い
灯油等の溶剤で洗浄し、エア吹きして乾燥させてください。

「閉」

ストレーナカップ
ガスケット

(2)

燃料漏れがないよう元の通りに確実に組み付けてください。

(3)

燃料コックを「開」にしてください。
「開」

－４１－

ネット

作業のしかた■燃料ホースの点検●燃料ホースなどのゴム製品は、使用していなくても、時間とともに徐々に劣化していきます。ホースバンドと共に１年毎、または劣化により傷んだ時に、新品と交換してください。

■クローラの張り調整
クローラが初期伸びや磨耗のために緩んだ場合には、クローラの張り調整を行ってください。張り調整は左右クローラを同時に行います。
クローラを張る場合は、ロックナットを緩め、右図のようにクローラ中央部を１０ｋｇで押したとき１０～１５ｍｍたわむように、
テンションボルトで調整してください。
調整後、確実にテンションボルトをロックナ
ットでロックしてください。
クローラを交換するときは、クローラガイ
ドを外してから行います。交換後は、必ず上記の張り調整を行ってください。
●クローラが張り過ぎていたり緩んでいると、ホイルスプロケットの摩耗やクローラの脱輪及び切断・亀裂発生の原因となります。始業前には、クローラの張り具合を点検してくだ
さい。

－４２－

ロックナットテンションボルト
１０ｋｇ

１０～
１５ｍｍ

クローラガイド作業のしかた■走行クラッチワイヤの調整
走行クラッチレバーを「入」位置にしても、駆動ベルトがスリップして動力の伝動が不十分なときは、プーリカバーを外して走行クラッチレバーを「入」位置の状態でスプリングの隙間が１.０～１．１ｍｍ（又は内寸法が７０～７２ｍｍ）になるよ
うにアジャストナットでワイヤ調整をしてください。
調整後はロックナットで確実に固定してください。

アジャストナットで調整

ｽﾌﾟﾘ

(ﾌ

●走行クラッチの調整が不十分な場合、
走行クラッチレバーを「入」にしてもベルトがスリップして動力の伝達が悪くなり、走行できなくなったり
坂道で暴走する恐れがあります。
作業前には必ず点検してください。

ｯｸ

内

寸

法

:7

0～

72

mm

ﾝｸﾞ

隙間

:1.0
～1.

1mm

)

■サイドクラッチワイヤの調整
サイドクラッチレバーの遊び（ガタ）や作動量が大きくなり、サイドクラッ
チレバーを握っても旋回しにくくなった場合には、次の要領、手順にて調整してください。
(1)

ギヤボックス内のギヤをうまく噛み合った状態にするため、サイドクラッチレバー
を操作しないで、２～３ｍほど前後進して
ください。

(2)

サイドクラッチレバーの遊び（ガタ）が無くなるように、ワイヤのアジャストナッ
トで調整します。
調整後はロックナットで確実に固定して
ください。

－４３－

アジャストナットで調節

作業のしかた■駐車ブレーキワイヤの調整
本機は走行クラッチを切ると同時に駐車ブレーキが効く構成になっています。
ブレーキの効きが弱くなったときは、走行
クラッチレバーを「切」にした状態で、スプリングの隙間が０．３ｍｍになるように駐車ブレーキワイヤのアジャストナットで調整をしてください。

アジャストナットで調整

調整後はロックナットで確実に固定してください。
スプリング隙間０.３ｍｍ●駐車ブレーキの調整が不十分な場合、走行クラッチレバーを「切」にしても機体が停止せず、特に坂道や傾斜地において暴走する恐れがあります。作業前には必ず点検してください。

■作業クラッチワイヤの調整

アジャストナットで調整
間
ﾞ隙
ﾝｸ
ﾟﾘ
ｽﾌ
m
3m
1.
～
.2
:1

(ﾌ
ｯｸ
内
寸
法

作業クラッチレバーを「入」位置にしても、ベルトがスリップして刈刃部への伝動が不十分なときは、プーリカバーを外して作業クラッチレバーを「入」位置の状態でスプリングの隙間が１．２～１．３ｍｍ（又は内寸法が７１～７３ｍｍ）になるよ
うにアジャストナットでワイヤ調整をしてください。
調整後はロックナットで確実に固定して
ください。

:7
1～
73
mm
)

●作業クラッチの調整が不十分な場合、作業クラッチレバーを「入」にしてもベルトがスリップして動力の伝動が悪くなり、刈取り作業効率が著しく低下します。作業前には必ず点検してください。

－４４－

作業のしかた■刈高さ調節レバーワイヤの調整
刈高さ調節レバーを握っても、刈取部の高さ調節ができない場合やフリー状態が保持できない場合は、刈高さ調節レバーワイ
ヤのアジャストナットで調整してください。
調整後はロックナットで確実に固定してください。
アジャストナットで調整■刈刃Ｖベルトの張り調整●調整のために取り外したカバー類は、必ず元のとおりに取り付けてください。
●ベルトは初期伸びがありますので、新品より２～３時間運転
後、再度張り調整をしてください。
●ベルトは消耗品です。亀裂など異常があれば新品と交換してください。初回２０時間目、以降１００時間毎に調整します。
ベルトサイズは本書６４ページを参照。
刈刃ベルトはテンションにより常に張られた状態にあります。
草刈作業中にＶベルトがスリップする場合には、下記要領にしたがって調整もしくは交換してください。
ベルトカバーを開け、スプリングの隙間が０．８～０．９ｍｍ(又は内寸法が７５～７６ｍｍ）になるようにアジャストナッ
トで調整します。
調整後はロックナットで確実に固定してください。
ベルトカバー
ｯ
(ﾌ
寸
ｸ内

テンション

法
5
:7
)
mm

間
ﾞ隙
ﾝｸ

76
～

ﾟﾘ
ｽﾌ
:0
～
.8
9m
0.
m

アジャストナットで調整－４５－

作業のしかた■刈刃（ナイフ）の点検・交換●前回の作業により、ナイフに曲がりや欠損、摩耗がないか、作業を始める前に必ず点検してください。そのまま作業を続けますと、作業効率が落ちるだけでなく、作業中のナイフが折損して作業者や周囲に向かって飛び出し人身事故を引き起こす恐れがあります。
●作業中、ナイフは刈刃フレーム内部で高速回転をしています。
一本でもナイフが欠けたり、折損しただけで振動の原因となります。振動したまま作業を続けますと、操作ミスを引き起こすだけでなく、本機各部に負担がかかりヒビや割れの原因となり、本機全体の寿命を大きく縮めます。
●ナイフの点検・交換作業を行う場合は、必ずエンジンを停止
して、周囲の安全を確認してから行ってください。事故発生につながる恐れがあります。
●ナイフを取扱うときは、ケガを避けるため丈夫な皮手袋をつけて行ってください。
●ナイフを交換する際は、必ず、ボルトと高ナットもセットで、メーカ純正品とご指定ください。メーカ純正品以外の使用による故障・事故については保障の対象外となります。
●ナイフ形状を研磨して改造はしないでください。ナイフの割れ、機体の振動が発生する恐れがあり、大変危険です。

●ナイフの交換等の作業は、適切な工具と整備技術をお持ちの方が実施してください。
●ナイフの交換は、変形や欠損による数枚だけの場合を除き、全数を同時に行うようにしてください。新旧のナイフを混同して使用しますと、異音・振動の発生に繋がります。

－４６－

作業のしかた●ナイフの点検のしかた(1)

エンジンを停止させてください。
また、周囲の安全を確認してください。
特に子供が近づくことのないように注意してください。

低

←刈高さ→

高

ロックレバー(2)

ロックレバー操作で、刈取部を「④(点検）」位置に固定してください。
(本書１７ページ参照。)●刈刃部の点検・交換時は、刈取部を「④(点検）」にすることで、作業が楽になります。
●刈刃部の落下防止を施してください。不注意による刈刃部の落下が傷害事故につながるおそれがあります。（本書４８ページ参照。）(3)

刈刃部が回転していないことを確認してください。

(4)

ナイフの取り付け状態、変形、欠損、摩耗状態を点検してください。
使用可能
新品

摩耗（反転可）

交換が必要
摩耗（反転済）変形・欠損●乾燥した土や砂を含んだ場所での作業は、ナイフの摩耗が早いため、通常より早めに点検を行ってください。
●あらかじめナイフ・ボルト・高ナットのセットとナイフジクをお買い求め頂き、手元に置かれておくと、万一のときも安心です。
●ナイフを保持しているナイフジクを引き抜くことで、５カ所のナイ
フを一括で脱着させることができ、個別にボルト・ナットを外す必要がなく、簡単です。

－４７－

作業のしかた●ナイフの交換のしかた（ナイフの反転も同様）
(1)

ソクバン

COC

START

L

作業をするときは、機械を平坦な場所へ移動させてください。
刈取部を「④（点検）」位置で固定します。
安全のため、刈取部ソクバンの下に落下防止を施してください。

落下防止

(2)

ソクバン左面の軸取り出し穴を塞いでいるフタをスライドさせて長穴が見えるようにします。（Ｍ６ナット 1 個）

フタをスライドさせる

フタ

(3)

ナイフジクを固定している左側の高ナッ
トとボルトを外します。
（Ｍ８ボルト対辺１２ｍｍ-１個、Ｍ８高
ナット対辺１３ｍｍ-１個）

ナイフジク

穴からナイフジクが見える

主軸を回転させ、ソクバンの長穴からナイフジクが見える位置で留めます。
高ナットとボルトを外す(4)

片手でナイフ２枚を保持し、もう一方の手でナイフジクをゆっくり引き出します。
ナイフ２枚が外れたら次のナイフ２枚を保持してナイフジクを引き出します。
同様の手順で５カ所のナイフを外します。
●ナイフジクに泥や汚れが固着すると、引き出す時に非常に重くなる場合がありますので、高圧水等でナイフと
ナイフジクを洗浄してください。

－４８－

ナイフを外すナイフジクを引き出す

作業のしかた（※固着によりナイフジクが動かない場合）
Ｖベルトを外します。(４５ページ参照。)
Ｖプーリを外します。
（Ｍ８ボルト対辺１２ｍｍ-１個）
右側の高ナットとボルトを外します。
（Ｍ８ボルト対辺１２ｍｍ-１個、Ｍ８高
ナット対辺１３ｍｍ-１個）
同梱の押し出しピンをソクバンの長穴から押し込みナイフジクを押し出します。
●両刃の片側の磨耗ならナイフの裏表を入れ替えて装着します。
●両側の磨耗、変形や欠損なら新品と交換します。(本書４７ページ参照。)(5)

ナイフを装着する時は、初めに奥側の高ナットとボルトがしっかり固定してあることを確認してください。片手でナイフ２枚を保持して手前の取付位置からセットし、もう一方の手でナイフジクを押し込み、ナイ
フの穴にナイフジクを通します。ナイフジ
クは先端にカットがある側から挿入します。

(6)

同様の手順で５カ所全てにナイフを組み付けたら、ナイフジクを奥側の高ナットに押し当ててから、残りの高ナットとボルトを組み付けます。

(7)

以上の作業を残りのナイフにも実施します。最後に、スライドさせたフタを元の通り装着し、Ｍ６ナット１個を締めます。

Ｖプーリを外す

高ナットとボルトを外す

同梱のピンを押し込む

ナイフを置くナイフジクを押し込む

奥側の高ナット＆ボルト

先端カット側から挿入

高ナットとボルトを組み付ける●ナイフジクは溝状に摩耗しますが、軸径が９ｍｍ以下になると、交換時にナイフが溝に落ち込んで抜けにくくなる恐れがありますので、ナイフ交換時に軸径を確認してください。
●ナイフジクやボルト、高ナットが摩耗、傷損している場合は、メーカ純正品をお買い求めください。市販品等を取り付けると、破損してナイフや部品が飛び出し、傷害事故を引き起こす危険があります。

●高ナットとボルトが傷損すると、締付強度が弱くなり外れる場合があります。その場合外れた部品が飛散し、周囲の人や物に当り、重大な事故を招く恐れがあります。
－４９－

手入れと格納●火気のある場所、および高温な場所に、燃料等を格納しないでください。火災の原因となります。

●作業が終了して、シートカバー等を機体にかけるときは過熱
部分が完全に冷えてから行ってください。熱いうちにカバー類をかけると、火災の原因になり大変危険です。

●洗車の際、エンジン・電装品、およびマーク貼付部等には高圧水をかけないでください。高圧水をかけると、故障の原因となったり、マークのはがれ・部品の変形を起こす恐れがあります。
■日常の格納日常の格納および短期間の格納は、次の要領で行ってください。
(1)(2)

各部をきれいに清掃しておきましょう。
格納はできる限り風通しの良い屋内にしてください。屋外に放置する場合
は防水カバーなどをかけて保管してください。
(3)
エンジンスイッチは必ず「停止」位置、各クラッチレバーは「切」位置にしてください。

■寒冷地での注意●冬季は、使用後必ず本機に付着した泥や異物を取り除いて、
コンクリートなど固い乾燥した路面上に駐車してください。
付着物が凍結して、故障の原因となります。
●凍結して運転不可能となった場合には、無理に動かそうとせず、凍結箇所をお湯で溶かすか、凍結が解けるまで待ってから動かしてください。
●凍結して運転不能となった場合は無理に動かさないでください。

－５０－手入れと格納■長期格納
３０日以上の長期間使用しない場合は、各部をきれいに清掃し、次の要領
で格納してください。
●機体(1)〈定期点検整備箇所一覧表〉にしたがって各箇所の点検を行ない、不具合があれば整備します。（本書３３～３５ページ参照。）(2)
コンクリート、もしくは固い乾燥した地面の上に止めてください。
エンジンスイッチは「停止」位置、各クラッチレバーは「切」位置にしてください。
(3)
湿気やほこりの多い場所、直射日光の当たる場所での本機の格納は避け、格納時には、本機にカバーをかけてください。
●飛散防止カバー等ゴム製品や樹脂製品に長期間直射日光が当たりま
すと、品質が劣化する恐れがありますので避けてください。
(4)(5)

給脂箇所に給脂してください。（本書３９ページ参照。）
外面を油を含ませた布で清掃し、錆びやすい部分は防錆塗料を塗布して
ください。

●エンジン

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)

●気化器内へ燃料を入れたまま長期間放置すると、燃料が劣化し、始動不良および回転不調が生じますので気化器、および燃料タンク内の燃料を抜き取ってください。また、長期間放置した燃料は、使用しないでください。
燃料タンク内の燃料を給油口から抜き取ってください。
燃料コック下に容器を置き、ストレーナカップを外し、ストレーナカップ、およびネットを清掃してください。（本書４１ページ参照。）
気化器内の燃料を抜いてください。（「エンジン取扱説明書」参照。）
エアクリーナの整備を行ってください。（「エンジン取扱説明書」参照。）
エンジンオイルの交換を行ってください。（本書３７ページ参照。）－５１－

不調時の対応のしかた
不具合と考えられる現象が起きた場合は、本機の使用を停止し、下記の〈不具合診断表〉を参照して適切な処置をしてください。〈不具合診断表〉に掲載
されていない不具合が発生した場合や、適切な処置を行なっても不具合が解消
されない場合には「お買いあげ先」まで連絡してください。
処置については、専門的な整備知識を必要とするものもありますので、整備が難しいものについては「お買いあげ先」に依頼してください。
〈不具合診断表〉
発生箇所

不具合現象

エンジンが
かからない

エンジンが
かかりにくいエンジン

すぐエンストする

エンジンが突然停止した考えられる原因
走行クラッチレバーが「入」の位置にある。
（安全装置が作動している。）
傾斜地でエンジンが２５°以上傾いている。
エンジンスイッチが「停止」の位置にある。
電気配線（コネクタ）の接触不良、または断線。
燃料不足。
燃料への空気や水の混入。
燃料の吸い込みすぎ。
エンジンオイルの不足、または品質不良。（オイル粘度高い。）
点火プラグの汚れ、または火花の飛び不足による着火不良。
燃料系統内に不純物が混入。
燃料不足。
燃料切れ。
燃料系統内に不純物が混入。
エンジンオイル不足、またはオイ
ル劣化による焼き付き。
急傾斜地での作業のため燃料の供給が不調。

アイドリング不良（回転が不安定）出力または加速不足
エンジン、またはエンジン付近からの異常音・振動エンジンオイルの
消費が早い
エンジンの
オーバーヒート→処

置「切」の位置にする。（２２ページ参照）
機体を水平にし、刈高さ①位置にする。
（１７，３０ページ参照）「運転」の位置にする。（１４ページ参照）
修理する。
（「お買いあげ先」へ依頼してください。）
補給する。
パイプ、および締め付けバンドを点検する。
時間をおいて始動する。
補給、または交換する。（３７，６４ページ参照）
清掃、または交換する。（４１，６４ページ参照）
エアクリーナを清掃する。（４０ページ参照）
補給する。（２１ページ参照）
補給する。（２１ページ参照）
燃料コックを清掃する。（４１ページ参照）
修理する。
（「お買いあげ先」へ依頼してください。）
急傾斜地を避けるか、刈高さ①，②位置で作業する。
（１７，３０ページ参照）「お買いあげ先」へお問い合わせ下さい。

走行ベルトの緩み。
スロットルレバーの不良。
エアクリーナの目詰まり。

走行クラッチワイヤを調整する。（４３ページ参照）
点検、および調整する。
清掃、または交換する。（４０ページ参照）

エンジン取付けボルトの緩み。

点検、および増し締めする。

その他。

「お買いあげ先」へお問い合わせください。

エンジンオイルの漏れ。

点検、および修理する。

エンジンオイルの不足。

補給する。（３７，６４ページ参照）－５２－

不調時の対応のしかた〈不具合診断表〉
発生箇所

不具合現象
燃料の消費が早い考えられる原因
燃料系統からの燃料漏れ。
エアクリーナの目詰まり。
チョークが完全に開いていない。

黒煙が大量に出る
エンジン (排気状態の不良)

白煙、または青煙がでる(排気状態の不良)

圧縮不良。
エアクリーナの目詰まり。
エンジンオイルが入り過ぎている。
燃料不良。
エンジンオイルが入り過ぎている。
燃料不良。
シリンダ、ピストンリングの摩耗。

走行クラッチレバー 変速レバーが「Ｎ」になっている。
を操作しても車体が 走行ベルトがスリップしている。
ベルトの摩耗。
動力 動かない
伝達装置 走行クラッチレバー
走行クラッチワイヤ、駐車ブレーキを切っても車体が動ワイヤの調整不良。
く
駐車ブレーキワイヤの調整不良。
ブレーキ 効きが悪い
ブレーキの摩耗。
サイドクラッチワイヤの調整不良。
旋回性能が悪いクローラの調整不良、または摩耗。
走行装置
直進性が悪い車体の異常振動

作業
伝達装置 作業クラッチレバー
を切っても刈刃が動く

点検、および修理する。
（「お買いあげ先」へ依頼してください。）
エアクリーナを清掃する。（４０ページ参照）「全開」の位置にする。（１４ページ参照）
点検、および修理する。
（「お買いあげ先」へ依頼してください。）
清掃、または交換する。（４０ページ参照）
点検後、オイル量を調整する。（３７ページ参照）
燃料を交換する。（５１ページ参照）
点検後、オイル量を調整する。（３７ページ参照）
燃料を交換する。（５１ページ参照）
点検、および修理する。
（「お買いあげ先」へ依頼してください。）
前進、または後進に確実に入れる。
走行クラッチワイヤを調整する。（４３ページ参照）
新しいベルトと交換する。（６４ページ参照）
走行クラッチワイヤ、および駐車ブレーキワイヤを調整する。（４３，４４ページ参照）
調整する。（４４ページ参照）「お買いあげ先」へ依頼してください。
調整する。（４３ページ参照）
調整、もしくは交換する。（４２，６４ページ参照）
調整する。（４２ページ参照）

クローラの調整不良。

調整する。（４２ページ参照）
交換する。
（「お買いあげ先」へ依頼してください）

刈刃部への異物混入。

異物を取り除く。

刈刃の変形、破損交換する。（４６～４９ページ参照）
交換する。
（「お買いあげ先」へ依頼してください）
新しいベルトと交換する。（６４ページ参照）
作業クラッチワイヤ、または刈刃Ｖベルトの調整をする。（４４，４５ページ参照）
作業クラッチワイヤを調整する。（４４ページ参照）
交換する。（６４ページ参照）（「お買いあげ先」へ依頼してください。）

刈刃主軸の変形、破損
作業クラッチレバーを操作しても刈刃が動かない

置

クローラの調整不良。

クローラスプロケットの破損。
車体処

ベルトの摩耗。
ベルトがスリップしている。
作業クラッチワイヤの調整不良
カウンタブレーキシューの摩耗。

－５３－

不調時の対応のしかた〈不具合診断表〉
発生箇所

不具合現象

前進しない（刈草を飲込めない）刈残しがでる

土削りを発生する

刈草装置 ベルトがスリップする

振動が大きい刈取り作業負担が大きい

飛散物が多い考えられる原因処置

草が湿っている。

草が乾燥してから作業する。

草が長い。

刈高さを高くして、２度刈りをする。

刈高さが低い。

刈高さを高くする。

エンジン回転数が低い。

最高回転数にする。

スリップする。

作業速度を落とす。

作業速度が速い。

作業速度を落とす。

エンジン回転数が低い。

最高回転数にする。（エンジン回転をチェックする）

草が長い。

２度刈りをする。

刈刃の摩耗、破損。

交換する。（４６～４９，６４ページ参照）

刈刃部内面への草の堆積。

刈刃部内面を清掃する。

刈高さが低い。
刈高さを高くする。
旋回速度が速い。
旋回時の速度を落とす。
地形にうねりがある。
草刈作業のパターン(刈取方向等)を変える。
地形に起伏（凹凸）が多い。
刈高さを高くする。
作業クラッチワイヤ、および刈刃作業クラッチワイヤ、および刈刃Ｖベルトを調整する。
Ｖベルトの調整不良。
（４４，４５ページ参照）
刈刃部への異物混入。
異物を取り除き、刈刃部内側を清掃する。
プーリ部への草の堆積。
プーリ部を清掃する。
ベルトの摩耗。
新しいベルトと交換する。（６４ページ参照）
刈刃部およびプーリ部への異物混入。 刈刃部、およびプーリ部を清掃する。
ベルトの破損。
新しいベルトに交換する。（６４ページ参照）
新しいプーリに交換する。
プ－リの破損。
（「お買いあげ先」へ依頼してください。）
刈刃、もしくは刈刃主軸の変形、交換する。（４６～４９，６４ページ参照）
もしくは破損。
刈刃の摩耗。
交換する。（４６～４９，６４ページ参照）
エンジン回転数を最高にする。
エンジン回転が低い。
（エンジン回転数をチェックする）
作業速度が速い。
作業速度を落とす。
刈刃主軸回りに草が堆積、または
刈刃内側を清掃する。
巻き付いている。
ハンドル位置が悪い。
ハンドル上下位置を調節する。（１６ページ参照）
飛散防止カバーの破損。
交換する。（６４ページ参照）
刈高さが低い。
刈高さを高くする。
圃場に空き缶等異物が多い。
作業前にあらかじめ異物を取り除く。

－５４－

農作業を安全におこなうために農林水産省より、安全に農作業に従事できるように、農業機械を使用するときの注
意事項が「農作業安全基準」として定められています。ここに、歩行型草刈機を使用される方のために、特に重要な項目を「農作業安全基準」より抜粋しております。
熟読の上、事故のない楽しい農作業のためにお役立てください。

一般共通事項(1)

適用範囲
一般共通事項は、農業機械を使用して行う作業に従事する者が農作業の安全を確保するため注意すべき事項を示すものである。

(2)

就業条件
①安全作業の心得
農業機械を使用して行う作業（以下、「機械作業」という）に従事する者は機械の操作の熟練に努め、自己の安全を図ると共に、補助作業者及び他人に危害を及ぼさないように、機械を正しく運転することに努めること。
②就業者の条件
次に該当する者は、危険を伴う機械作業に従事しないこと。
●精神病者●酒気をおびた者●若年者●未熟練者●過労・病気・薬物の影響その他の理由により正常な運転操作ができない者。
激しい作業が続く場合には、特に健康に留意し、適当な休憩と睡眠をとること。
妊娠中の者は、振動を伴う機械作業に従事しないこと。
③特殊温湿度環境下の安全
暑熱、寒冷及び高湿の環境における作業に際しては、安全を確保するため作業時間、及び方法等を十分に検討すること。

(3)

子供に対する安全配慮
機械には、子供を同乗させないこと。また、機械には子供を近寄らせないよう注意すること。

－５５－

農作業を安全におこなうために(4)

安全のための機械管理①日常の点検整備
農業機械は、使用の前後に日常の点検整備を行い、常に機械を安全な状態に保つこと。
②防護装置の点検●機械作業に従事する者は、機械の操縦装置、制動装置、防護装置等危険防止のために必要な装置を点検整備して常に正常な機能が発揮できるようにしておくこと。
●機械に取り付けられた防護装置等を機械の点検整備または修理等のために取り外した場合は、必ず復元しておくこと。
③掲げ装置の落下の防止
作業機を上げた位置で点検調整等を行う場合には、ロック装置のあるものについて、必ずこれを使用し、かつ、ロック装置の有無にかかわらず作業機について落下防止の措置を講じること。
④整備工具の管理点検整備に必要な工具類を適正に管理し、正しく利用すること。

(5)

火災・爆発の防止①引火・爆発物の取り扱い
引火または、爆発の恐れのある物質の貯蔵・補給等にあたってはその取り扱いを適正にすること。特に火気を厳禁すること。
②火災予防の措置
火災の恐れがある作業場所には、消火器を備え、喫煙場所を決める等火災予防の措置を講じること。

(6)

服装および保護具の使用
次の農作業に際しては、適正な服装および保護具を用い、危険のないよう作業に従事すること。
①頭の傷害防止の措置
機械からの墜落及び、落下物の恐れの大きい場合、交通頻繁な道路での運行の場合
等では、頭部保護のために適正な保護具を用いること。
②巻き込まれによる傷害防止の措置
原動機若しくは動力伝動装置のある作業機または駆動する作業機を使用する場合には、衣服の一部、頭髪、手拭き等が巻き込まれないように適正な帽子および、作業衣等を使用すること。

－５６－

農作業を安全におこなうために③足の傷害及びスリップ防止の措置
機械作業において、作業機等の落下、土礫の飛散、踏付け、踏抜き及びスリップ等の恐れのある場合は、これらの事故を防止するために適正な履物を用いること。
④粉じん及び有害ガスに対する措置
多量の粉じん及び有害ガスが発生する作業にあっては、粉じん及び有害ガスによる危害防止のための適正な保護具を使用すること。
⑤農薬に対する措置
防除作業においては、呼吸器、眼、皮膚等からの農薬による障害防止のために適正な保護具（保護衣を含む）を使用すること。
⑥激しい騒音に対する措置
激しい騒音の伴う作業にあっては、耳を保護するための適正な保護具を使用すること。
⑦保護具の取り扱い
安全保護具を常に正常な機能を有するように点検し、正しく使用すること。

－５７－

農作業を安全におこなうために

移動機械共通事項(1)

適用範囲
移動機械共通事項は、地上を移動しながら作業するトラクターその他の移動機械を使用して行う作業に従事する者が注意すべき事項を示すものである。

(2)

作業前の注意事項①機械の点検整備●機械の点検整備を十分行い、その使用にあたっては、常に安全を確保すること。
●機械の点検整備、手入れ及び作業機の装着等は、交通の危険がなく平坦である
等、安全な場所でかつ安全な方法で確実に行うこと。特に、屋内で内燃機関を運転しながら点検整備等を行う場合は、換気に注意すること。
②防護装置の保全●機械に取り付けられた防護装置は、常に有効に作用する状態に保っておくこと。
●機械の点検整備等のために防護装置を取り外した場合は、必ず復元し、その機能を十分に発揮できるようにしておくこと。
③悪条件下における作業
土地条件、気象条件等により機械作業に対する条件がよくない場合の作業については、実施の判断、作業方法及び装備の選択等に注意すること。

(3)

作業中の注意事項①乗車等の禁止●機械作業中は、作業関係者以外の者を機械に近寄らせないこと。
②前方及び後方の安全確認●運転中または作業中は、常に機械の周囲に注意し、安全を確認すること。特に発進時に注意すること。
③転倒落下の防止●圃場への出入り、溝また畦畔の横断、軟弱地の通過等に際しては、機械の転落を防ぐために、特に注意すること。
●機械の積み降ろしに際しては、機械の転倒及び落下を防ぐための適切な措置を講じ、十分注意して行うこと。

－５８－

農作業を安全におこなうために④傷害の防止●動力伝動装置・回転部等の危険な部分には、作業中接触しないように注意すること。
●刃または鋭利な突起を有する機械で作業を行う場合は、傷害防止のために特に注意すること⑤道路走行の安全●道路走行にあたっては、関係法規を守り、安全に運転すること。
●道路走行にあたっては、他の自動車走行の妨げとならないように留意すること。
●悪条件の道路での高速運転の禁止
凹凸のはげしい道路、曲折のはげしい道路等においては、高速で運転しないこと。
●坂道における安全確保
降坂時は、必ずエンジンブレーキを用いること。また、操向クラッチを使用しないこと。登坂時における発進では、前輪の浮上りに注意すること。
⑥夜間における安全夜間作業においては、とくに安全に注意し、的確な照明を行うこと。
夜間給油を行う場合は、裸火等を使用せず、安全な照明のもとで安全かつ確実に給油すること。
⑦作業中の点検調整等における安全措置
機械の点検調整は、必ず原動機を止め、安全な状態で行うこと。
休けい等で機械を離れる場合は、機械を安定した場所におき、作業機を下し、かつ安全な停止状態を保つように注意すること。やむを得ず傾斜地に機械を置く場合は、さらに車止めを施して、自然発車等の危険が生じないように注意すること。
(4)

終業後の注意事項①終業後の点検整備
作業終業後は、必ず次の作業のため機械の点検整備を行うこと。
②作業機のとりはずし作業機のとりはずしは、平坦な場所等の安全な場所で、かつ、安全な方法で確実に行うこと。とくに夜間の作業機のとりはずしは、安全で適切な照明を用い、安全に留意して行うこと。
③機械の安全管理
作業終了後は、作業機をはずし、または降ろし、機械を安定した場所に置き、かつ安全な停止状態を保つように注意すること。
また、危険と思われる機械は、格納庫に保管するかおおいをかけるなどして安全な状態におくこと。

－５９－

サービス資料
主要諸元
名
称
型
式
機 全長（ｍｍ）
体 全幅（ｍｍ）
寸 全高（ｍｍ）
法 最低地上高（ｍｍ）
機体質量（ｋｇ）
刈幅（ｍｍ）
刈刃形状・個数
刈刃固定
刈刈刃部取付構成取部 刈高（ｍｍ）

走行部

作業クラッチ形式
最大作業能率（ａ／ｈ）
走行形式
操向形式
変速段数
車 前進（ｋｍ／ｈ）
速 後進（ｋｍ／ｈ）
走行クラッチ形式
クローラ（Ｗ×Ｐ×Ｌ）
轍間距離（ｍｍ）
接地長（ｍｍ）
接地圧（kPa｛kgf/cm２｝）
最小回転半径（ｍｍ）
使用最大傾斜角度（度）
型

式

種
エ
ン
ジ
ン

総

排

気

歩行型草刈機ＲＸ－５５１１５１５（ハンドル標準位置）
６９５
１００５（ハンドル標準位置）
９５
１５０
５５０
フリーナイフ ・ ３０
ピン一括支持方式(２×５－３本)
両端軸受式
フリー:２０、４５
固定 :４０、９０、１４０、（点検：１９０）
Ｖベルトテンション式（ブレーキ連動）
１８．２
芯金入りゴムクローラ
サイドクラッチ（爪）
前進：３段
後進：１段
１速：１．０ ２速：２．０ ３速：３．３
Ｒ１速：０．９
Ｖベルトテンション式（ブレーキ連動・駐車兼用）
１００ｍｍ×６０ｍｍ×２７リンク
５００
３９０
１９．３｛０．１９３｝
９５０
２０

名

ＧＢ１８１ＬＮ

類

空冷４サイクル１気筒ＯＨＶガソリンエンジン

量（Ｌ{cc}）

出力/回転速度(kW{PS}/rpm)

使 用 燃 料
燃料タンク容量
始 動 方 式（Ｌ）

最大ﾄﾙｸ(N･m/rpm){kgf･m/rpm}

連続作業時間（時間）０.１８１{１８１}
3.4{4.7}/1800(最大 4.6{6.3}/2000)
自動車用無鉛ガソリン
３．６
リコイルスタータ式
２３．１／１４００ {２．３６／１４００}
２．５～３
－６０－

サービス資料

グリ ス
ニップ ル

Ｇ．ＢＯＸホイルパイプ部

左右

各１箇所

装

ハンドル上下調節

６段

ハンドル旋回調節

標準位置から左右に各２段（計５ポジション）

備

始動安全装置

標準装備（走行クラッチと連動）

緊急停止スイッチ

標準装備（エンジンスイッチ兼用）

刈取部フリー・固定切替標準装備（レバーロック解除で固定）

刈取部高さ調整

フリー時：２段階（ソリによる），固定時４段階

－６１－

－６２－

スパーク プラ グ
BP6Ｈ Sイ グナイ タ

始動制御ユニッ ト(リ コ イ ル始動用)

三菱エンジン： Ｇ Ｂ１ ８ １ Ｌ Ｎ

0.85 黒0.85 黒赤黒黒0.85 黒0.85 白黒0.85 黒黒黄

黒黄

黒0.85 黒0.85 黒赤白0.85 白(1122-455-220-； メ インスイッ チASSY)

緊急停止スイッチ

始動安全スイ ッ チ(0354-422-230-； リ ミ ッ ト スイッ チCOMP)

NO
COM

走行クラッ チサービス資料配線図

φ25 8 (刈

刃径

)

C

－６３－
O
C

390

1005(全高： ハンド ル標準位置)

95 (最低地上高： Ｇ .BOX)

L

149～319780(ハンド ル回動支点部)

100

運転

500(轍間距離）

押すS TOP

停止

550(刈取幅）695(全幅)サービス資料外観図

1515(全長： ハンド ル標準位置)

サービス資料

主な消耗部品
消耗部品のご注文は、部品番号をお確かめの上、「お買いあげ先」にご注文く
ださい。
項
目
品
名
部 品 番 号
個数／台備 考
ナイフ（５５１）ＳＥＴ
0632-613-260-0
１
全数同時交換の事
刈(ボルト･高ナット込)
刃
ナイフジク（５５１）0632-613-012-0
３
全数同時交換の事
エンジン

―

１

ＮＧＫ ＢＰ６ＨＳ

Ｖ 走行：Ｖベルト(SA-35 RED-SⅡ)
ベ
カウンタ：Ｖベルト(SB-49 RED-SⅡ)ル
ト 刈取：Ｖベルト(SB-49 RED-SⅡ)
クローラ
クローラ(100×27×60)
トランスミッションオイル：
ギヤーオイル
API 分類 GL-5 SAE 80W-90
エンジンオイル：
ガソリンエンジンオイル
API 分類 SE 級以上 SAE 10W-30
ゴ 刈取部前：ヒサンボウシゴム（Ｆ）
ム 刈取部後：ヒサンボウシゴム（Ｒ）
等 カウンタプーリ部：カウンタブレーキシュー

V816-200-035-0

１

ＳＡ－３５ Ｗ４００

V817-200-049-0

１

ＳＢ－４９ Ｗ４００

V817-200-049-0

１

ＳＢ－４９ Ｗ４００0632-350-011-0

２

―

－

１．３Ｌ

―

－

０．５５Ｌ

0632-630-011-0

10632-630-012-0
0630-530-012-0A
0632-723-013-0
0632-720-015-0
0632-720-017-0A
0632-720-012-0
0632-723-012-0
0630-720-014-0A

2
1
１
１
１
２
1
1

オイ ル

点火プラグ

ケーブ ル

ケーブル（クラッチ）ソウコウ
ケーブル（クラッチ）カリトリ
ケーブル（ジョウゲ）５５０
ケーブル（サイドクラッチ）５５０
ケーブル（スロットル）５５１
ケーブル（ブレーキ）－６４－

走行クラッチ
作業クラッチ
刈取上下

駐車ブレーキサービス資料

注文部品の紹介
注文部品のご注文は、部品番号をお確かめの上、「お買いあげ先」にご注文ください。
■ゲージホイルＳＥＴ

部品番号：０６３２－６４０－２３０－０Ｂ

フリー刈り時、河原など石の多い場所やアスファルト道路の路肩などでの草刈り作業に適応します。
刈高さは、セットネジにより２段階（高・低）に調整可能です。
●旋回は、ハンドルを押し下げてゲージホ
イルを浮かせながら行ってください。
ゲージホイルが接地した状態での旋回は、旋回し難いだけでなく、機体の損傷につながります。

－６５－

ゲージホイル

セットネジ困ったり、わからないことがあれば

販売店
住所

〒

－
Tel

－

－

担当；

までご連絡ください。

型

式

ご購入日

製造番号

※ご使用になる前にメモしておくと、万一、修理の依頼をされるときに役立ちます。

本社

愛媛県松山市衣山１丁目２－５
TEL（089）924－7161（代）FAX（089）925－0771
TEL（089）924－7162（営業直通）
E-mail:atexhome@atexnet.co.jp
ホームページ：http://www.atexnet.co.jp〒791－8524

東北営業所

岩手県花巻市北湯口第２地割１－１４
TEL（0198）29－6322（代）FAX（0198）29－6323
E-mail:touhokugrp@m2.atexnet.co.jp〒025－0301

関 東 支 店

茨城県猿島郡五霞町元栗橋６６３３
TEL（0280）84－4231（代）FAX（0280）84－4233
E-mail:kantogrp@m2.atexnet.co.jp〒306－0313

中部営業所

岐阜県大垣市本今５丁目１２８
TEL（0584）89－8141（代）FAX（0584）89－8155
E-mail:kansaigrp@m2.atexnet.co.jp〒503－0931

中四国支店

愛媛県松山市衣山１丁目２－５
TEL（089）924－7162
FAX（089）925－0771
E-mail:chuushikokugrp@m2.atexnet.co.jp〒791－8524

九州営業所

熊本県菊池郡菊陽町大字原水１１５６－１７
TEL（096）292－3076（代）FAX（096）292－3423
E-mail:kyushugrp@m2.atexnet.co.jp〒869－1102

部品センター愛媛県松山市馬木町８９９－６〒799－2655

TEL（089）979－5910（代）FAX（089）979－5950
E-mail:partsgrp@m2.atexnet.co.jp
部品コード0632-942-011-0