高 速・多 機 能 フ ァ イ ル ビ ュ ー ア

導株式会社ブリヂストン

入事

上述の選定基準のうち「1. HPGL 形式への対応」なります。海外拠点への対応時にたいへん役立つ「2. CAD システムとの連携」をクリアするビューア機能です。

製品が少なく、この 2 点でかなり絞られました。

例

ここでは残りの 2 点について詳しく説明します。

様／印刷したか／ダウンロードしたか等 ）を取る

Brava Enterprise はネームド・ライセンス（使用ことができます。システム側で取ってきたログとするユーザー毎のライセンス）ではなく、フロー組み合わせることで、データの細かい取り扱い

ティング・ライセンス（同時に使用できる人数をまで追いかけることができるようになりました。

時間帯は人によってバラバラです。対象となるブリヂストングループは、タイヤ・チューブの製造・販売、タイヤ関連用品の販売及び自動車整備・補修を行う「タイヤ部門」と、化工品、スポーツ用品、自転車の製造及び販売、その他各種事業などの「多角化部門」によって構成されている。
タイヤ部門はグルー
プ全体の連結売上高（2011 年 12 月期 約 3 兆円）のおよそ 8 割を占めている。

「ビューアを Brava に切り替えることによって、既存のシステムを変えずに『コストダウン』と『セキュリティ強化』を実現できました」
株式会社ブリヂストン 開発企画管理部 コンピュータユニット リーダー 朝倉 隆氏、関口 雄太氏

株式会社ブリヂストン タイヤ部門では、数百名の設計技術者が使用する CAD ビューアに、オーシャンブリッジの高速・多機能ビューア「Brava Enterprise」を採用しました。採用の経緯や Brava を選んだ理由について、同社 開発企画管理部 コンピューターユニット リーダーの朝倉隆氏（写真中央左）、同ユニット 関口雄太氏（中央右）に詳しく伺いました。
写真左端：弊社常務取締役の持木、右端：弊社マーケティング部の岩田。

" これらの条件を全て満たすビューア製品はなかなかありませんでした "これまでの利用実態から、今まで使用していたもくじ
1. 今まで使っていたビューアを Brava に変更
3. Brava によってコストを 3 分の 1 に削減
5. 他のドキュメントにも Brava を拡げていきたい̶ 新しいビューアの選定条件について教えて今まで使っていたビューアを Bravaに変更
̶ ブリヂストン タイヤ部門では、Brava をどのように使っているのでしょうか。
タイヤの構造・パターン・デザインを設計する段階で、過去の CAD データを閲覧する際のファイルビューアとして、数百名の技術者が使用しています。

加えて設計が出来上がった後で関連ドキュメントを作成する際にも、ビューアを用いることで作業を効率化できます。
これまで、自社の設計制作支援 CAD システムと連携させる形で他社のビューア製品を使っていましたが、2011 年に Brava に切り替えました。

̶ なぜ、これまで使っていたビューアを変更しようとされたのでしょうか。

ください。
では順に説明します。
＜1. HPGL 形式への対応＞
ブリヂストンのタイヤ部門では、CAD データをHPGL 形式のファイルで管理しています。当然、ビューアも HPGL に対応していることが求められます。
＜2. CAD システムとの連携＞

タイヤの開発においては、蓄積された大量のデーブ リ ヂ ス ト ン グ ル ー プ 全 体 で、P C の O S をビューア製品の中には「同一ベンダーの文書・図タの中から必要なものをサッと抜き出し、パッとWindows XP から 7 へ全面的にバージョン面管理システムでの利用が前提」というものも多目を通すという場面が頻繁に発生します。そのアップすることが決定しました。ところが、それくあります。しかしブリヂストンの場合は自社の「サッと抜き出し、パッと目を通す」ことを実現してまで使っていビューアを Windows7 対応版にCAD システムとの連携が前提です。カスタマイズくれるのがファイルビューアです。

切り替えるだけでは、システムとして何も進歩が性の高いビューアを求めていました。

図面データの検索結果画面（機密情報保護のため一部加工しています）考えます。ビューアは利用者が直接操作するものです。システム側でログを記録するだけとは違って「あなたがどのようにデータを扱っているか、

̶ 実際に 1 年ほど使ってみての、Brava のせっかく高いライセンス費用を払ったのだから評価を教えてください。

色々な機能を使おう、では本末転倒です。
「見る」

使い勝手について現場から不満が出たことはありという部分が速く、確実にできればいい。必要なません。スムーズに操作でき、拡大／縮小をして機能に絞ることでコストを抑えようと考えていました。

も図面がきれいに表示されます。

＜4. セキュリティの強化＞「複数図面の差異の比較」などもビューアで行い機能を絞ったとしても欠かせない要素が「セキュリティ」でした。
含まれる情報はブリヂストンの資産そのもの
今後、海外拠点とのデータ共有が増加することを

4. ビューア側からのセキュリティ強化の心の抑止力という点でも効果的に作用すると他のドキュメントにも Brava を拡げていきたいのみで使われることがほとんどです。

ことになり、これまでの利用実態からいくつかの新しいビューアの選定条件とは ?

また、ビューア側のセキュリティ強化は、利用者ちゃんと見ていますよ」ということが伝わります。

上述の「サッと抜き出し、パッと見る」という用途です。しっかり管理し、守らなければなりません。

製品を探し始めました。

抑えられます。

機能をたくさん備えていたのですが、実際にはが高くよりセキュリティの高い製品に切り替える
選定条件をリストアップし、条件に見合うビューア

2. 新しいビューアの選定条件とは？

フローティング型のライセンスのほうがコストはビューアは「オーバースペック」でした。細かなタイヤの構造、パターン、デザイン。CAD データにないのでこれを機に、現状に比べコストメリット1,000 人超が同時にビューアを開くことはまず考えられません。ある程度の利用者数を超えたら、＜3. 機能を絞り、コストを抑える＞

ビューア側からのログ（誰がどのデータを見たかまず「3. 機能を絞り、コストを抑える」について。

規定できるライセンス）です。
ビューアを使用する＜株式会社ブリヂストン タイヤ部門について＞

また、Brava を CAD システムと連携させることで、考えると、セキュリティ対策はより重要になると考えました。国や地域によって商習慣の違い、情報に関する考え方の違いがあります。
これまではシステム側で対策を施してきました。
OS にログインした時からログを取り、誰が、いつ、どの端末から、何を見たかがわかるようにしてきました。

使い慣れてくると、今まで紙ベースで行っていた" 使い勝手はそのままで、セキュリティを強化できる点を評価しています "これまでのビューアの利用状況から必要な同時接続を推測し、180 ライセンスから Brava を使い始めました。
その後ログを調べてみると 1 日平均が160 くらいで、いい線をついていました。
現在では少しライセンス数を増やし、190 で運用しています。
それでも、以前使っていたビューアと比較すると、Brava に替えたことでビューアに必要なコストは3 分の 1 に減らすことができました。
加えて、ネームド・ライセンスでは避けられない「煩雑なライセンス管理」の手間が一切かからないことも、フローティング型のいい所だと思います。

更に強化するとなると、手を加えるべきはシステム側ではなくビューアです。システム側で対策を施したとしても、個々の端末で自由に印刷や画面キャプチャができてしまうのであれば対策は片手落ちになってしまいます。ビューア側でもセキュリティをコントロールできるような製品を望んでいました。

Brava によってコストを 3 分の 1 に削減̶ これらの選定基準を踏まえた上で、Bravaを選んだ理由を教えてください。

ビューア側からのセキュリティ強化̶ 最後の「4. セキュリティの強化」についての Brava の評価を教えてください。
Brava Enterprise は 高 速・多 機 能 の フ ァ イ ルたい、というようなニーズも出てきました。比較機能は既に Brava に実装されていますので、更に使いこなしていきたいと思います。

̶ 今後、ブリヂストン内で Brava の利用が拡がる可能性はございますか。
海外の事業所への展開を進めています。
また、CAD データだけではなく、マニュアルなど他のドキュメントについても Brava をビューアとして活用することを検討しています。全社として紙の削減意識があるため、閲覧だけでなくマークアップなど他の機能も試していきたいと考えています。

̶ 最後に、オーシャンブリッジへメッセージをお願いします。
ビューアを Brava に切り替えることによって、既存のシステムを変えず、利便性も損なわない形で「コストダウン」と「セキュリティ強化」を実現することができました。

ビューアです。閲覧時、個々の端末にオリジナルHTML5 への対応も進められていると伺っていまファイルは転送されません。構造的にデータのす。

持ち出しを防ぐことができます。

今後のバージョンアップに期待しています。

加えて、ビューア側で印刷や画面キャプチャを禁止することができます。個別に設定できます
ので、「こちらの事業所では閲覧のみ。あちらの事業所では印刷まで OK」といったことが可能にお忙しい中、貴重なお話をお聞かせいただきありがとうございました。
＊ Brava Enterprise の導入支援については、Brava パートナーの新日鉄ソリューションズ株式会社が対応しました。

Brava の体験版・お問い合わせはこちらから Brava サイト https://www.bravaviewer.jp
Brava国内総販売代理店

株式会社 オーシャンブリッジ

ご購入に関するお問い合わせは〒107-0051 東京都港区元赤坂1-5-12 住友不動産元赤坂ビル7F
Web： https://www.oceanbridge.jp/
Email： sales@oceanbridge.jp
Brava で表示された、タイヤ表面のブランドロゴ図面（機密情報保護のため一部加工しています）

TEL： 03-6809-0967（営業部）●

BravaはOpenText Corp.の登録商標です。

●

その他の社名または商品名等は、各社の登録商標または商標です。
この印刷物の内容は、2012年5月時点のものです。

高 速・多 機 能 フ ァ イ ル ビ ュ ー ア導
株式会社ブリヂストン

入事

上述の選定基準のうち「1. HPGL 形式への対応」なります。海外拠点への対応時にたいへん役立つ「2. CAD システムとの連携」をクリアするビューア機能です。

製品が少なく、この 2 点でかなり絞られました。

例

ここでは残りの 2 点について詳しく説明します。

様／印刷したか／ダウンロードしたか等 ）を取る

Brava Enterprise はネームド・ライセンス（使用ことができます。システム側で取ってきたログとするユーザー毎のライセンス）ではなく、フロー組み合わせることで、データの細かい取り扱い

ティング・ライセンス（同時に使用できる人数をまで追いかけることができるようになりました。

時間帯は人によってバラバラです。対象となるブリヂストングループは、タイヤ・チューブの製造・販売、タイヤ関連用品の販売及び自動車整備・補修を行う「タイヤ部門」と、化工品、スポーツ用品、自転車の製造及び販売、その他各種事業などの「多角化部門」によって構成されている。
タイヤ部門はグルー
プ全体の連結売上高（2011 年 12 月期 約 3 兆円）のおよそ 8 割を占めている。

「ビューアを Brava に切り替えることによって、既存のシステムを変えずに『コストダウン』と『セキュリティ強化』を実現できました」
株式会社ブリヂストン 開発企画管理部 コンピュータユニット リーダー 朝倉 隆氏、関口 雄太氏

株式会社ブリヂストン タイヤ部門では、数百名の設計技術者が使用する CAD ビューアに、オーシャンブリッジの高速・多機能ビューア「Brava Enterprise」を採用しました。採用の経緯や Brava を選んだ理由について、同社 開発企画管理部 コンピューターユニット リーダーの朝倉隆氏（写真中央左）、同ユニット 関口雄太氏（中央右）に詳しく伺いました。
写真左端：弊社常務取締役の持木、右端：弊社マーケティング部の岩田。

" これらの条件を全て満たすビューア製品はなかなかありませんでした "これまでの利用実態から、今まで使用していたもくじ
1. 今まで使っていたビューアを Brava に変更
3. Brava によってコストを 3 分の 1 に削減
5. 他のドキュメントにも Brava を拡げていきたい̶ 新しいビューアの選定条件について教えて今まで使っていたビューアを Bravaに変更
̶ ブリヂストン タイヤ部門では、Brava をどのように使っているのでしょうか。
タイヤの構造・パターン・デザインを設計する段階で、過去の CAD データを閲覧する際のファイルビューアとして、数百名の技術者が使用しています。

加えて設計が出来上がった後で関連ドキュメントを作成する際にも、ビューアを用いることで作業を効率化できます。
これまで、自社の設計制作支援 CAD システムと連携させる形で他社のビューア製品を使っていましたが、2011 年に Brava に切り替えました。

̶ なぜ、これまで使っていたビューアを変更しようとされたのでしょうか。

ください。
では順に説明します。
＜1. HPGL 形式への対応＞
ブリヂストンのタイヤ部門では、CAD データをHPGL 形式のファイルで管理しています。当然、ビューアも HPGL に対応していることが求められます。
＜2. CAD システムとの連携＞

タイヤの開発においては、蓄積された大量のデー

ブ リ ヂ ス ト ン グ ル ー プ 全 体 で、P C の O S を

ビューア製品の中には「同一ベンダーの文書・図タの中から必要なものをサッと抜き出し、パッとWindows XP から 7 へ全面的にバージョン面管理システムでの利用が前提」というものも多目を通すという場面が頻繁に発生します。そのアップすることが決定しました。ところが、それくあります。しかしブリヂストンの場合は自社の「サッと抜き出し、パッと目を通す」ことを実現してまで使っていビューアを Windows7 対応版にCAD システムとの連携が前提です。カスタマイズくれるのがファイルビューアです。

切り替えるだけでは、システムとして何も進歩が性の高いビューアを求めていました。

図面データの検索結果画面（機密情報保護のため一部加工しています）

考えます。ビューアは利用者が直接操作するものです。システム側でログを記録するだけとは違って「あなたがどのようにデータを扱っているか、̶ 実際に 1 年ほど使ってみての、Brava のせっかく高いライセンス費用を払ったのだから評価を教えてください。

色々な機能を使おう、では本末転倒です。
「見る」

使い勝手について現場から不満が出たことはありという部分が速く、確実にできればいい。必要なません。スムーズに操作でき、拡大／縮小をして機能に絞ることでコストを抑えようと考えていました。

も図面がきれいに表示されます。

＜4. セキュリティの強化＞「複数図面の差異の比較」などもビューアで行い機能を絞ったとしても欠かせない要素が「セキュリティ」でした。
含まれる情報はブリヂストンの資産そのもの
今後、海外拠点とのデータ共有が増加することを

4. ビューア側からのセキュリティ強化の心の抑止力という点でも効果的に作用すると他のドキュメントにも Brava を拡げていきたいのみで使われることがほとんどです。

ことになり、これまでの利用実態からいくつかの新しいビューアの選定条件とは ?

また、ビューア側のセキュリティ強化は、利用者ちゃんと見ていますよ」ということが伝わります。

上述の「サッと抜き出し、パッと見る」という用途です。しっかり管理し、守らなければなりません。

製品を探し始めました。

抑えられます。

機能をたくさん備えていたのですが、実際にはが高くよりセキュリティの高い製品に切り替える
選定条件をリストアップし、条件に見合うビューア

2. 新しいビューアの選定条件とは？

フローティング型のライセンスのほうがコストはビューアは「オーバースペック」でした。細かなタイヤの構造、パターン、デザイン。CAD データにないのでこれを機に、現状に比べコストメリット1,000 人超が同時にビューアを開くことはまず考えられません。ある程度の利用者数を超えたら、＜3. 機能を絞り、コストを抑える＞

ビューア側からのログ（誰がどのデータを見たかまず「3. 機能を絞り、コストを抑える」について。

規定できるライセンス）です。
ビューアを使用する＜株式会社ブリヂストン タイヤ部門について＞

また、Brava を CAD システムと連携させることで、考えると、セキュリティ対策はより重要になると考えました。国や地域によって商習慣の違い、情報に関する考え方の違いがあります。
これまではシステム側で対策を施してきました。
OS にログインした時からログを取り、誰が、いつ、どの端末から、何を見たかがわかるようにしてきました。

使い慣れてくると、今まで紙ベースで行っていた" 使い勝手はそのままで、セキュリティを強化できる点を評価しています "これまでのビューアの利用状況から必要な同時接続を推測し、180 ライセンスから Brava を使い始めました。
その後ログを調べてみると 1 日平均が160 くらいで、いい線をついていました。
現在では少しライセンス数を増やし、190 で運用しています。
それでも、以前使っていたビューアと比較すると、Brava に替えたことでビューアに必要なコストは3 分の 1 に減らすことができました。
加えて、ネームド・ライセンスでは避けられない「煩雑なライセンス管理」の手間が一切かからないことも、フローティング型のいい所だと思います。

更に強化するとなると、手を加えるべきはシステム側ではなくビューアです。システム側で対策を施したとしても、個々の端末で自由に印刷や画面キャプチャができてしまうのであれば対策は片手落ちになってしまいます。ビューア側でもセキュリティをコントロールできるような製品を望んでいました。

Brava によってコストを 3 分の 1 に削減
̶ これらの選定基準を踏まえた上で、Bravaを選んだ理由を教えてください。

ビューア側からのセキュリティ強化̶ 最後の「4. セキュリティの強化」についての Brava の評価を教えてください。
Brava Enterprise は 高 速・多 機 能 の フ ァ イ ルたい、というようなニーズも出てきました。比較機能は既に Brava に実装されていますので、更に使いこなしていきたいと思います。

̶ 今後、ブリヂストン内で Brava の利用が拡がる可能性はございますか。
海外の事業所への展開を進めています。
また、CAD データだけではなく、マニュアルなど他のドキュメントについても Brava をビューアとして活用することを検討しています。全社として紙の削減意識があるため、閲覧だけでなくマークアップなど他の機能も試していきたいと考えています。

̶ 最後に、オーシャンブリッジへメッセージをお願いします。
ビューアを Brava に切り替えることによって、既存のシステムを変えず、利便性も損なわない形で「コストダウン」と「セキュリティ強化」を実現することができました。

ビューアです。閲覧時、個々の端末にオリジナルHTML5 への対応も進められていると伺っていまファイルは転送されません。構造的にデータのす。

持ち出しを防ぐことができます。

今後のバージョンアップに期待しています。

加えて、ビューア側で印刷や画面キャプチャを禁止することができます。個別に設定できます
ので、「こちらの事業所では閲覧のみ。あちらの事業所では印刷まで OK」といったことが可能にお忙しい中、貴重なお話をお聞かせいただきありがとうございました。
＊ Brava Enterprise の導入支援については、Brava パートナーの新日鉄ソリューションズ株式会社が対応しました。

Brava の体験版・お問い合わせはこちらから Brava サイト https://www.bravaviewer.jp
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株式会社 オーシャンブリッジ

ご購入に関するお問い合わせは〒107-0051 東京都港区元赤坂1-5-12 住友不動産元赤坂ビル7F
Web： https://www.oceanbridge.jp/
Email： sales@oceanbridge.jp
Brava で表示された、タイヤ表面のブランドロゴ図面（機密情報保護のため一部加工しています）

TEL： 03-6809-0967（営業部）●

BravaはOpenText Corp.の登録商標です。

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その他の社名または商品名等は、各社の登録商標または商標です。
この印刷物の内容は、2012年5月時点のものです。