PRESTO CORPORATION PRODUCTS LINE UP

BT1100 2006 Model
本物の質感とライディングフィールを味わう
スタイリッシュ＆質実剛健、リアルモーターサイクルBT1100。

ダークレッドメタリックM

OFFICIAL WEBSITE:

http://www.presto-corp.jp/

ブラックメタリックX

ダークグレイッシュブルーメタリックE

ヤマハイタリア(旧ベルガルダヤマハ)が設計、開発、生産を担当し、欧州のテイストで生み出したピュア・バイク。
豊かな造形タンク、Vツインエンジン、モーターサイクル本来のシンプルな姿を明確に表し、モダンだがハイテクではなく、すっきりとしているが簡素ではなく、パワフルだが威嚇的ではないその姿。
ヨーロッパの、そのワインディングロードで、石畳の美しいその街で、力むことなく肩から力を抜いた純粋な走りを愉しめる、新しいヨーロピアンモデルである。
プレスト参考小売価格：1,090,000円（税込み1,144,500円）●2005年10月現在

プレスト参考小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料・税金(消費税を除く)、配送料・排出ガス試験結果成績表等、登録に伴う諸費用は含まれておりません。詳しくは販売店までお問い合わせ下さい。

株式会社プレストコーポレーション 〒105-0014 東京都港区芝1丁目4番7号ニチガビル

PRESTO CORPORATION PRODUCTS LINE UP

BT1100 2006 Model
日本から持って行ったのはエンジンユニットとMOSキャリパーだけ。
ヤマハ・イタリアが企画・設計し、ヨーロッパの道が育て上げた、純ヨーロピアン・ヤマハ。
■走りの息吹をライダーに伝える、パルシブなVツイン■カスタマイズを前提とした豊富なアクセサリー群

ブラックアウトされた空冷2バルブ4ストローク75度、Vツイ
ン・エンジンは、1,063cm3の容量を持つDragStar 1100をベースとしたエンジンながら、大型化されたエアクリーナーボック
ス、2-1-2に集合する大容量エキゾーストなど吸排気系を大幅にリファイン。
これにより低・中回転域からワイドレンジで生み出される力強いトルクと、高回転域までスムースに回り切る優れた出力特性を獲得、ビートの効いたエキゾーストサウンドとともに乗り手の心にシンクロする魅力的な心臓となっている。

オーナー自身の手によるカスタマイズを前提とした、様々なアクセサリー＆リプレイスメントパーツを用意。
リヤキャリア、トップケース、ウインドシールドなど通常のアクセサリーに加え、カスタマイズ・リファレンスとしてヤマハ
イタリア(旧ベルガルダヤマハ)自身が提案する「V.Metal」と「V.skin」の2つのモデルに装着されている、高規格アルミポリッシュ材を用いた前後フェンダーやアンダーカウル、フロントスクリーン、高級革仕立てのタンクカバー、スクリーン、シートカバーなど、オーナーの嗜好とセンスに合わせた様々な組み合わせを提案。
乗るばかりではなく、洋服を着替え宝飾品を身につけるようにマシンに触れて楽しむ。これもヨーロッパ流大人のモーターサイクルのたしなみなのである。

■一流のパーツと造形でまとめた、独創のスタイリング
従来にない個性的なデザインを追求し、イタリアで設計・生産されたツインチューブ・バックボーンフレームは、しなやかでありながら高い剛性感を持つオリジナルスタイル。
フロントフォークはパイオリ製で大径43ミリの正立式テレスコピックフォークを採用し、リアはシャフトドライブユニットと一体化された高剛性の軽量アルミキャスティングのスイングアームを、リンクを介したリヤショックユニットにより支持。
そしてマルゾッキ製のホイールにタイヤはメッツラーME-Z4を履くという、実績あるヨーロッパの逸品を採用してバランス良くまとめた構成となっている。
そのほかにもステンレス製のエキゾースト・マフラー、アルミを多用した各部バーツなどハイクオリティな欧州メーカーの製品を用いて、軽快な中にも重厚な趣を醸し出している。
'05モデルではホイールとリヤスイングアームの仕上げを変更したほか、メーター廻りを一新。ニューデザインのマルチファンクションディスプレイを装備して視認性とユーティリティの向上を実現している。
またイモビライザーも標準装備とすることで、盗難抑止対策の強化も図られている。

●2005年10月現在※ オブションパーツについては、一部入手できないパーツもございます。
※ 購入の際には、在庫状況を確認して下さい。

株式会社プレストコーポレーション 〒105-0014 東京都港区芝1丁目4番7号ニチガビル'06 BT1100 諸元表
車名及び型式・・・・・・・・・・・・ BT1100 (RP052)
車両重量(乾燥) (kg)・・・・・・・・・ 233kg
乗車定員・・・・・・・・・・・・・・ 2人装備重量 (kg)・・・・・・・・・・・・ 254kg
全長 (m)・・・・・・・・・・・・・・ 2.200m
全幅 (m)・・・・・・・・・・・・・・ 0.800m
全高 (m)・・・・・・・・・・・・・・ 1.140m
シート高 (m)・・・・・・・・・・・・ 0.812m
総排気量又は定格出力・・・・・・・・ 1,063cm3
軸間距離 (m)・・・・・・・・・・・・ 1.530m
タイヤサイズ 前輪・・・・・・・・・ 120/70-ZR17
後輪・・・・・・・・・ 170/60-ZR17
最小回転半径・・・・・・・・・・・・ 2.98m
位置及びシリンダ数・・・・・・・・・ V型2気筒
冷却方式・・・・・・・・・・・・・・ 空冷サイクル及び弁配置・・・・・・・・・ 4サイクルSOHC2バルブ
内径×行程・・・・・・・・・・・・・ 95,0×75,0mm
圧縮比・・・・・・・・・・・・・・・ 8.3：1
最高出力（EC表示）・・・・・・・・・ 47.8Kw(65.0PS)/5,500r/min
最大トルク（EC表示）・・・・・・・・ 88.3N･m(9.0kgf･m)/4,500r/min
原動機付属装置 気化器形式数・・・・・ BSR37×2
気化器1個のベンチュリ数・・・・・・・ 1
エアクリーナー形式・・・・・・・・・ ドライタイプ
燃料ポンプ形式・・・・・・・・・・・ 電磁ポンプ
燃料タンク容量・・・・・・・・・・・ 20リットル
潤滑方式・・・・・・・・・・・・・・ 強制圧送ウェットタイプ
オイルポンプ形式・・・・・・・・・・ トロコイドポンプ
エンジンオイルタンク容量・・・・・・ 3.6リットル
蓄電池・・・・・・・・・・・・・・・ GT14B-4 (10A)
動力伝達装置 クラッチ形式・・・・・・ 湿式多板コイルスプリング
変速比 形状・・・・・・・・・・・・・ 常時噛合前進 5段
操作方式・・・・・・・・・・・・・・ 左足動リターン式
変速比
第1速・・・・・・・・・・・ 40/17(2.353)
第2速・・・・・・・・・・・ 40/24(1.667)
第3速・・・・・・・・・・・ 36/28(1.286)
第4速・・・・・・・・・・・ 32/31(1.032)
第5速・・・・・・・・・・・ 29/34(0.853)
減速器 歯車形式・・・・・・・・・・ シャフトドライブ
減速比・・・・・・・・・・・・・・・ 44/47×19/18×32/11(2.875)
制動装置 前・・・・・・・・・・・・ 油圧ダブルディスク
後・・・・・・・・・・・・ 油圧ディスク
寸法
前・・・・・・・・・・・・ 298mmディスク径×2
後・・・・・・・・・・・・ 267mmディスク径
懸架装置 前・・・・・・・・・・・・ テレスコピックフォーク
後・・・・・・・・・・・・ スイングアーム
フレーム形式・・・・・・・・・・・・ ツインチューブバックボーン
キャストホイール 前・・・・・・・・ 17×MT3.50
後・・・・・・・・ 17×MT5.50

このマークが貼付された車両は、プレスト参考小売価格にリサイクル費用が含まれています。
廃棄時に新たなリサイクル費用は必要ありません。但し、廃棄二輪車取扱店に収集・運搬を依頼する場合の収集運搬
M o to r c y c le R e c y c lin g
費用はお客様のご負担となります。
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