2013年（平成25年）

各 部 門 優 勝 者 。 左 か ら唐 木 さん
（ ㌧ ）、 小 林 さん（ 女 性 ）、 総 合
優勝の馬上さん（４㌧）、日置さん（２㌧）、佐藤さん（トレーラ）

各部門の上位入

今年の東ト協ドラコン 競った。

には 人が参加。７月

表と表彰が行われ、各部

江森委員長の合図で検定開始

通共済協同組合理事長・東京自動車販売協会会長賞がそれぞれ贈られた。
各表彰後、江森委員長があいさつ
し、参加選手の健環境委員会を開催

経営情報委員会を開催

物流経営士課程受講生を募集

軽油店頭価格が再上昇

５

４

３

２

事故対策費補助金の申請受付模範となるようお願いし 業界全体が安全と環境に配慮しつつ物流を支える来賓を代表して、東京 ことで、（業界への）社

闘 を 讃 え た 上 で ドライバーとしての社会 たい」と述べた。

「業界にとって交 的な責務を十分自覚し、通安全は、社会と 安全第一・無事故無違反 運輸支局の小竹壽朗支局 会の認識が深まることを2

河田

智 ハナワトランスポート東京営業所

3清水利明 イヌイ倉庫オペレーションズ足立事業所

1

馬上敦志 日本通運品川支店作業運用課

慶喜 日本通運関東警送支店ビジネス集配課

2

藤原

3

鴨志田 和憲 日本通運関東警送支店警送第一課

中山

1

小林 絵理湖 ハナワトランスポート東京営業所

2

神山

3

石川

1

佐藤

薫 ヤマト運輸東京主管支店東京ベース店

掌 日本通運大井国際輸送支店コンテナ事業所

2

是川

達也 日本通運東京海運支店自動車事業所

3

八手

康広 マルシン運輸

トレーラ

啓太 日本通運羽田空港支店国内貨物営業課

3

麻美 ウインローダー目黒支店

女性

春生 日通東京運輸コンテナ事業部

小原

トン

唐木

肇 日本ロジテム羽田営業所

中小企業最優秀者賞一覧

乙津

11トン

唐木

女性

小林 絵理湖 ハナワトランスポート東京営業所

春生 日通東京運輸コンテナ事業部

トレーラ

八手

Ｇマーク営業所を受託

剛 多摩運送条に基づく、業務の管性や安全管理体制が高い

なお、共同点呼導入に

営 業 所 ） ② 委 託 営 業 所 トの段階では、受託・委「理不尽な動きにはモノ

いては、間髪を入れず対脅かす』というものにつ 断受診率向上のための ていきたい」とすると 商工会議所議員選挙にさらに、自身の東京入する。７月 日付で自 許可申請に際しては、① 実施違反に係る行政処分 一部見直し、委託営業所

託点呼（共同点呼）を導 措置を講じることとし、 を惹起せず、かつ、点呼 件とする方針だったが、中小の目線で「モノ申す」と述べ、２期目への決てもらうことも重要」て、業界の声を発信し触 れ「 経 済 界 を 通 じ可基準など）を発出した 分かる書類を提出、②受の受委託について」（許 動車の点検整備の状況が安全に関する業務の管理 の運転者の健康状態や自車運送事業に係る輸送の に対し、あらかじめ通常

動車局長通達「貨物自動 委託営業所は受託営業所 を 受 け て い な い 営 業 所 の範囲を広げた。

交 差 点 ではの安全 確 認を事故防止 緊 急 対 策 を実施中

課題克服へ政治の活用も意を示した。

左て「モノ申す」姿勢を強調した。

右べ、引き続き、業界とし申していかなければ、運送機感を持っている」││。

30

もので、施行は今年 月 委託点呼の実施時に、運11

いのではないか、という危処してきたつもり」と述ク運送事業において受委 実な点呼の実施のための は過去３年間に重大事故 ク営業所であることを要許可要件としては、確 は、Ｇマーク営業所また 託双方の営業所がＧマーにしたものだ。

て共同点呼を認めること 性優良事業所（Ｇマーク 関するパブリックコメン

理の受委託の一形態とし は、①受託営業所は安全また対象営業所の要件 レベルにあるためだ。

貨物自動車運送事業法第 す予定。

ら、安全確保を前提に、 今後、モデル契約書を示 （平成 年）など、安全負担になっていることか 者間で契約を締結する。 未取得事業所の半分以下

理者の確保などが大きな 含めて、受託・委託事業 事故発生件数がＧマークて、点呼のための運行管 提示する││ことなどを は、車両１万台当たりのは、深夜や早朝時間帯に かる書類を点呼実施者に す る 側 の 要 件 と し た の

中小トラック事業者で 間（休息期間など）が分

転者は前日からの労働時 ││など。

４トン

1

2

「運送 期待する」と述べた。
長）から贈られ、総 の共生を図る上で最重要 をモットーに、一般ドラ 長があいさつし、

恵史 天野運送２トン

日置「プロ イバーの合優勝の馬上さんに 課題」と強調し、は東京都都市整備局
都市基盤部の小泉雅

ア選手の最高得点者

女性部門の実科検定が行 部で安全確認が不十分な 大会実行委員長の江森東 勝者の所属事業所には東われ、日頃の運転技能を ど の 問 題 も 見 ら れ た が 副 会 長（ 事 故 防 止 委 員 京運輸支局長賞と関東交
その上で、今後の協 施策、グリーン・エコ ともに、関係団体や行台以下の会員が ％ 境・安全対策の推進な し、良好な関係を保つ

一夫会長は、８ 会運営について、車両 プロジェクトによる環 政などとの関係を密に

東ト協の大髙

協会長特別賞は清水さんに

1

事業はこの先、成り立たな【物流専門紙記者懇談会】

月５日に新宿区に「 政 治 に つ い て はのヒルトン東京 を占める実態を踏まえ どに、従来以上に力を ことが重要と強調。特で開催した物流 「中小事業者の経営環 入れていくとした。

こうした施策推進や もっと活用していくべ
以来「中小事業 を表明。具体的に初任 て「執行部、事務局、 的な活動を展開してい懇談会で、就任 進めるべき」との考え 業界課題の克服に向け きで、そのための具体

専門紙記者との 境改善に向けた活動を

7４トン

康広 マルシン運輸

知事賞が授与された。 歳以上のシニに贈られる協会長特ションズ足立事業所）がまた事業所表彰では、

この後、検定結果の発 受賞。

績上位 人（検定当日１ 除く各部門の中小企業所 だった」と講評。

人欠場）が実科検定に挑 属の最高得点者）は表２んだ。７月 日のトレー のとおり。

表彰式ではまず、府中 門の優勝者には警視庁交 総合優勝の馬上さんが所

２㌧・４㌧・ ㌧および 課の後藤豊治係長が、一 官から、東ト協会長賞が 東運輸局長賞、各部門優修所）に続き、同 日に 運転免許試験場技能試験 通部長賞が吉田知成管理 属する日通品川支店に関

ラ部門（日立物流松戸研

50

者の目線で判断 運転者特別講習をはじ 支部、会員の和を大切 く」と述べた。

所属事業所名名前

裕調整課長から、都１日から。

別賞は、清水利明さ

86

日に東ト総合会館で行わ 賞者は表１、中小13

し『事業経営を め、健康診断や適性診 にし、チーム力を高め

国土交通省は、トラッ

所属事業所名72

部門 順位

れた学科競技の結果、成 企業最優秀者賞（２㌧を 「レベル的には良いでき ん（イヌイ倉庫オペレー

11月から共同点呼導入
許可基準 など局長通達

各部門上位入賞者一覧

20

部門

11

表1

28

表2

23

運転技能
と安全意識の向上へ
運転技能と安全意識の向上へ
運転技能と安全意識の向上へ

名前

29

23

11

11

東京都トラック協会（大髙一夫会長）は７月28日、警視庁府中運転免許
試験場で第34回東ト協ドライバー・コ
ンテストの実科検定および表彰式を行い、４トン部門に出場した馬上敦志さん（日本通運品川支店作業運用課）が総合優勝し、東京都知事賞を受賞した。プロドライバーとしての運転技
能・知識の向上と安全意識の高揚を図る目的で、警視庁交通部との共催で毎年実施しているもので、最重要課題に掲げる事故防止対策の一環でもある。
10月に実施される全国大会には、馬上さんをはじめ４人が東京都代表として（日通）出場する（代表選手は５面掲載）
。

37

3

3

3

3

3

3

3

3

第 3 4 回 ドライバー・コンテスト

東ト協
東ト協／大髙会長

国交省自動車局

総合優勝は馬上さん

1037

ることを要件

針案だが、トラック運送 た。その上、これに伴っと し て い た 関係ではこれまで、パブ てのことだろうが、７月

国交省

ＡＳＶ導入支援補助「 パ ブ コ メ 」め ぐ る 異 変が、通 達 で は コメの結果により、要件 に予定していた、書面義９月 日から２次募集

則一部改正の公布を先送進事業の一環である、先 制動力・駆動力制御装置

年度事故防止対策支援推 制御装置⑤車両横滑り時

国土交通省は、平成警報装置④車線維持支援

国土交通省自動車局は あることなどを要件とし 委託側について、Ｇマー 規定などが変更になった 務化に関する輸送安全規
７月 日付で、トラック て、近隣の事業者への委 ク営業所または過去３年 事例はほとんどない。
その意味で、今回の通 りした。
業界が反対する旨の意

さらに、パブコメ後の 見や異論を提出し、業界おらず、かつ、点呼実施違 達は異例といえる。

入を支援する自動車事故 量８㌧以上の大型トラッ

点呼業務の負担軽減に 反で行政処分を受けてい対策費補助金の２次募集 クなどで、総費用の２分︱︱を装備した車両総重強く訴えていた事案とは進安全自動車（ＡＳＶ）導

国交省は今 いえ、これまでのパブコ集を実施しているが、８ に購入した車両も補助対

既に今年４月１日以降の１を補助する。

月末で締め切り、募集内 象となる。車両の納車期

既に５月から、１次募を行う。

準の強化など容や募集期間を変更して 限は 年３月 日。

や行政処分基 いずれも異例のことだ。

春、監査方針 メ後の経過からすると、業界は共同点呼を認め が見られる。

対応についても「異変」 の実態を踏まえた対応を

中小トラック事業者で き措置といえは、深夜や早朝時間帯に る が、こ の 通に関するパブ に業界の現実に目を向け点呼を行う運行管理者な 達 に は、も う

コメを実施し 意見に耳を傾ける、とい

それが、これまで以上が大きな負担になってい きことがある。

続いて行われた、運送 にとどまり、その内容にあくまで行政上の手続き

これまでのパブコメが

17

から 年１月 日まで。

ただし、補助金予算総詳細は国交省ホームペ国土交通省人事（８月１日）
国土交通事務次官・国以上も上回る状況にある 土 交 通 審 議 官 事 務 取 扱

既に３月の最高値を２円

今回、再び高騰が続き、総決起大会」を実施した。

注意喚起装置③車線逸脱 ージ参照。

軽減ブレーキ②ふらつき

補助対象は①衝突被害 ことがある。

申し込みを受け付けないの受付期間は、９月 日 期間内でも交付予定枠のうした業界意見を一部反契約の書面化義務付けな ついて「結論ありき」のであることを願いたいとパブコメの際に提示さ どに関するパブコメは、 感があっただけに、そう

パブコメの際には、点 映する内容になった。
呼の受委託を認める営業

所は、委託・受託の双方 れる規制改正案などは、 意見提出の期間を７月

（Ｙ）

10

年９か月ぶりの上がりし、約４は５週連続で値

店頭小売り価格

８月５日時点の調査）によると、センターに委託結 果（ 石 油 情 報

ー庁の週次調査

頭価格が１㍑１３５・５

格が高騰し、３月には店から春先にかけて軽油価を背景に、今年は年明け

政策による円安傾向など

安倍政権の経済・財政

比０・３円上昇している。

平均１３９・５円で前週価格（ ８月５日時点 ）は、

なお、東京都内の軽油

【田端

就任した。

格高騰経営危機突破全国 てきた。

高値水準となっ円まで値上がりした。

自動車局長に田端氏

上保安庁次長）桝野龍二▽道路局長（東北地方整備局長）徳山日出男▽海事局長（大臣官房総括審議官）森重俊也▽大臣官
房長（自動車局長）武藤浩▽自動車局長（鉄道局次浩 自 動 車 局 長 】 長）田端浩▽海上保安庁

昭和 年５月 日生ま 長官（海上保安庁海上保
れ、愛知県出身。 年東 安監）佐藤雄二

東京都人事（７月 日）

ソリン価格は１

事業者の経営を直撃する

トの増大がトラック運送 藤浩局長の後任。

き、これに伴う燃料コス 大臣官房長に就任した武 部管理課長、大臣官房人 局長兼務（都市整備局理

東京都技監・都市整備㍑当たり全国平監）横溝良一年９月大臣官房審議官 （知事本局次長）長谷川明

事課長などを経て、平成 事）藤井寛行▽環境局長
均１６０・１円、 年９月鉄道 ▽建設局長（建設局道路
中で、全日本トラック協 国土交通事務次官には増 （鉄道局）
24

なお、事務方トップので前週比１・３

会は各都道府県トラック 田優一国土交通審議官が 局次長。

その後も高値水準が続 鉄道局次長が就任した。 旅客課長、航空局飛行場に、８月１日付で田端浩 輸省入省。自動車交通局

国土交通省自動車局長 京大学法学部卒業、旧運

56

国交省

た。

32

円、軽油価格はレギュラーガ

16

31

けている。資源エネルギ 格は、この１か月間余で る。

燃料価格が再び高騰を続 円それぞれ上昇。軽油価 も値上がりしたことにな の実施を訴える「燃料価 が懸念される事態となっ 一▽国土交通審議官（海５週連続の値上がり

26

ガソリン・軽油などの １３７・９円で同０・８ ６ 円（ ７ 月 １ 日 時 点 比 ） 協会とともに、緊急対策 だけに、事業経営の影響 （国土交通審議官）増田優

ともＧマーク営業所であ あくまで行政としての方 日 ま で １ か 月 間 延 長 し ころだ。

10

だ。

。
どが一部変更されたこと を提出したが、通達はこ 日現在）

示された、許可基準案な ることを求める旨の意見 正されていない（８月５「交付予定枠」申し込み 額に達した場合は、受付

２次募集を行うもので、

20

わ れ た パ ブ リ ッ ク コ メ て、Ｇマーク営業所に限 施行予定としていたが、 ば、業界にとっては歓迎所（ Ｇ マ ー ク 営 業 所 ）で 通 達 発 出 に 先 立 っ て 行 る 営 業 所 の 要 件 に つ い た。４月に制定し 月に う 方 向 へ の 変 化 で あ れ

軽油店頭価格 約 138 円に26

どを配置・実施すること 一つ注目すべ

17

ント（意見募集）の際に 定せず、対象範囲を広げ 依然、処分基準などは改 すべき変化だろう。

10

るため、安全性優良事業 そ れ は、こ の行 政 の 対 応 姿 勢 に 変 化？

共同点呼要件を一部変更

業者にとっては歓迎すべを発出し、 月１日から 役立つことから、中小事 ない営業所と規定した。

準などに関する局長通達

点呼（共同点呼）の許可基 したものだ。

運送事業における受委託 託・実施を認めることに 間に重大事故を起こして

30

施行する。

11

25

（２）
総 合

23

２０13 年（平成25年）８月10日
第1037号

東京都トラック協会
は、第 期物流経営士課
程の受講生を募集する。
月１日まで。講座を受募集期間は８月 日から講し修了試験に合格すれば、全日本トラック協会

認定の「物流経営士」資トラック運送事業にお格が授与される。

ける人材の育成と、近代的な経営体質の構築や、物流新時代を乗り切るた

Ｇマーク普及への課題
制度創設以来、業界・５％にとどまる。

が、事業者数の割合はがある。

も…」というジレンマ

かく苦労して取得して格実施した。

物輸送評価制度」を本択起用を推奨する「貨この制度が目論見どを受けた事業者は受注

おり機能すれば、評価機会の拡大を期待でき

確かに近年、業界そ対するインセンティブるなど、事業経営上のして行政も認定取得にが、中小事業者への普措置を整備・拡充しつ

定取得のメリット、具上の実利的なメリット

感としては、事業経営

しかし、事業者の実制度構築の狙いだ。

そうというのが、このさらなる取り組みを促することで、事業者のもたらす仕組みを構築

いては、一般トラックの「 運 賃 動 向 指 数 」に つそうしたメリットを体的に言えば、事業経と い う 点 で は、 ま だる。

営上にどれだけのメリ「疑問符」を付けざる

環境対策への取り組

るインセンティブ措置ても、業界や行政によＧマーク制度につい～９月見通しはプラス５

ラス２に転じ、さらに７

同３ポイント上昇してプ

４～６月実績
（見込み）
が東京都が今年度から、問題がある。このためまれるところだ。

した仕組みの構築が望込み。また特別積合せト

で３ポイント上昇する見ないか。

の拡充とあわせ、こうを得ないのが実状ではットがあるかという問も取引先の荷主に評価

折、取得しても必ずし

中小事業者からは時題だ。

て指摘されるのは、認その大きな要因としつあり、荷主企業の間大手の事業所を中心にそれだけＧマーク制

及度については、まだ認定取得が進んできた度が業界に普及・定着

十分とは言えないのがので、問題視すべきは設以来の過去最少となしてきたともいえるが、メリットを享受できる

新規申請の減少傾向だ

った。一方、更新申請
ただ、業界の大部分をでも取得を推奨すると今年度の申請状況に

新規申請は、前年度クリアできる事業所のも同 ・２％減と大幅占める中小事業者にお実状だろう。

よると、全国で新規・に続く２年連続の減少

取得が進み、一巡しつに減り、１８４０事業
ける普及度からすることになる。

ろう。

事業所が認定申請した。

このうち新規申請はつあることが主な要因

所少ない４０５８事業

ころが増えてはきてい

更新合わせて５９８２
ただ、前年度比 ・３

同 ・３％減少し、２とみられる。

だ。当面、認定要件を

９６事業所少ない１９％も減少した。

２４事業所と、制度創所にとどまった。

みにおいても、同様の拡大や新規業務の獲得

運送事業者の燃費水準 （ ライター 山上 達三 ）してもらえず、取引のにつながるわけではなを評価認定し、その選と、最近の新規申請のいという声が、依然と更新申請が前年度をし て 聞 か れ る。
「せっ

頭打ち傾向は気になる

強まで高まっている

得率は ・６％と２割ところだ。
昨年度の認定で、全大きく下回ったのは、事業所に占める認定取

今年度は３回目の更新期に該当する事業所がン・ネットワークが構築

関ト協会員事業者の役【 受 講 料 】東 ト 協・

【 研 修 期 間 】お お む ね【募 集 定 員 】 人が特に認めた者。

１６０ ︱０００４新宿

部へ申込書を郵送（〒

じて、東ト協教育研修か月（ 月 日～ 年 区四谷３の１の８東京

公正取引委員会は、「消し、７～９月見通しはプ イント、７～９月見通し ９月見通しはプラス５で 是正等に関する特別措置（見込み）はプラス３で同 嫁の確保のための消費税

ラス２と平成 年７～９ は△３で７ポイントそれ ２ポイントそれぞれ上昇 法施行令案」に対するパ

２ポイント、さらに７～ の転嫁を阻害する行為の

日通総研

ラ ッ ク の ４ ～ ６ 月 実 績 費税の円滑かつ適正な転なかったことによるも度情報化時代に必須のス 予定）やパソコン演習、物流先進企キルを習得できる④長期 （３日間）

できる ――など。

員およびその社員は研修を通じて、ヒューマ 業見学（１回）を実施。

【 受 講 資 格 】東 ト 協 お

よび関東トラック協会の 万円。その他の者は【申し込み方法】所（いずれも税込み）。
会員事業者またはその社 万円
員で、経営管理職の経験３年以上もしくはこれに 属支部（関東各県ト協ができる②新分野のロジ準ずる者。このほか会長 会員は所属協会）を通

スティクス・ニーズをい（ 意見
日通総合研究 月以来のプラスに浮上す ぞれ上向く見込み。利用 する見込み。運賃水準の ブリックコメント

施行令案は、転嫁カル

や、消費税の転嫁およびみられる。

の減退圧力はかなり弱ま 上昇圧力は強まるものと 募集）を行っている。

テルを行うことが認めら

表示方法の決定に係る共れる中小企業者の範囲

グリーン経営認証取得講習会

同行為（転嫁カルテル・

関東運輸局は９月９月 日に開催

輸送機関別「利用動向 るとみられる。

所の「企業物流 る見込み。
短期動向調査」（６月調査）によ 指数」をみると、一般ト
ると、７～９月 ラックでは４～６月実績
見通しの国内向 （ 見 込 み ）が △ ７ で 前 期
け出荷量「 荷 動 比 ポイント、さらに７き指数」が２年 ～９月見通しはプラス３
ぶりにプラスに で ポイントそれぞれ上西新宿７の２の４、新宿 表示カルテル）をするこ

転 じ、輸 送 機 関 昇。 年１～３月実績以 日、東京でトラック運送 喜楓ビル）５階会議室Ｃ。 とができる組合について日。

意見提出期限は８月（先着順）。参加 規定するもの。
別「利用動向指 来のプラスに浮上する見 事業者を対象にしたグリ 定員 人

数」も全輸送機 込み。利用は回復傾向に ーン経営認証取得講習会 費は無料。参加申し込み▽問い合わせ・申し込を開催する。交通エコロ は９月 日まで。

ジー・モビリティ財団と近代化基金融資金利

特別積合せトラックで関 で 改 善 し、一 向かうとみられる。

（ 見込 の共催。制度の概要説明 み先＝関東運輸局交通環
プラスに浮上する見込み。 は、４～６月実績

１・ ％に引き下げ。授業時間は 都 ト ラ ッ ク 総 合 会 館 般トラックは２年半ぶりにち早く把握し、ビジネス ８月６日）
内）、またはＦＡＸ（

50

20

めに必要な経営上のスキルの習得、さらに「物流経営士」資格の取得を目

系的に学べるとともに、 チャンスをつかむ能力が 総計１４５時間。

27（☎０４５・２
み）が△ で同６ポイン だけでなく、実際に認証 境部環境課

込み用紙（同局ホームペト、７～９月見通しは△ 取得を目指す事業者を対 １ １・７ ２ ６ ７）
。申し

「荷動き指数」は、４～６ ４で同８ポイントそれぞ 象にした講習を行う。

る。

【 受 講 日・ 時 間 】一般 ・３３５９・６０２０） 荷 動 き の 回 復 が 期 待 さ れ

26

泊研修（１泊２日）を２回 ３３５９・４１３７）
。

11

30

実 績 比 ポ イ ン ト も 上 昇 （見込み）が△ で同４ポ 場はＡＰ西新宿（新宿区 ・７２７０）送信。

30

的に実施しているもの。

26

受講のメリットは、① 視野の拡大、マネジメン 向上できる③ビジネス・

関 東
運輸局

近代化基金融資の貸出～午後５時 分。また宿 ト協教育研修部（☎ ・ 月実績ージ掲載）に記入の上、 金 利 が、８ 月 ９ 日 か ら
開催時間は午後１時（見込み）が△（マイ れ改善する見込み。また
ナス）９と前期（１～３月） 宅配便では４～６月実績 分から午後４時 分。会 Ｆ Ａ Ｘ（ ０ ４ ５・２ １ １ ０・ ％ 引 き 下 げ ら れ▽問い合わせ先＝東

23

10

45

（ 月初旬と 年６月に１・ ％になった。

30 05

13

受講生募集！

施行令案
パブコメ

27

23

新規申請が頭打ち傾向に
21

消費税
転嫁対策
特措法

13

企 業 物 流 短 観 ７～９月見通し

一般トラックはプラスに

16

東ト協

経営の基礎から物流の方 ト・営業・プレゼンテー データ処理技術やシミュ 講義（東ト総合会館）は原 送信。

期 物流経営士課程

14

10

23

40 35
03

物流新時代に対応する
経営スキルの習得へ優遇措置、さらに拡充を
03

19

向性まで幅広い知識が体 ション能力を高めること レーション分析など、高 則、水曜日午後１時 分

第

30

30

26

32

23

今年も７月に、トラック運送業界における安全性優良事業所認定制度（Ｇマーク制度）の認定申請の受付が行われた。制度創設以来11年目を迎えたが、今年は新規申請が前年に続き減少し、過去最少となった。認定要件をクリア可能な事業所の取得が、一巡しつつあることが要因とみられるが、今後さらに普及促進を図る上では、荷主産業界における認知度の向上、そして認定事業所に対するインセンティブ措置の拡充、つまり、取得メリットをいかに高めるかが課題でもある。
14

14

12

10

10

31

10

第1037号２０13 年（平成25年）８月10日
経 営（３）

「経営分析調査」を継続実施

実現」をメーンテーマと 方」（仮題）、
評論家の中野オープンセミナーとし演する予定。

て、 ロ ジ 研 会 員 や 青 年部・ 女 性 部 会 員 を は じめ、東ト協の一般会員および関係者など幅広い参

参加申し込みは９月９

加を呼びかけている。

日までに、申込書に記入の上、本部教育研修部にＦＡＸ（ ・３３５９・▽問い合わせ先＝東ト

して開催し、作家・経済 剛志氏が「今後の世界情 協教育研修部（☎ ・３。
評 論 家 の 三 橋 貴 明 氏 が 勢と日本」をテーマに講 ３５９・４１３７）

次回を順次実施しており、

度初任運転者特別講習

東ト協は、平成 年

開催。

会場あわせて延べ９回に４・６・８月に、両日に本部会場（東ト総車会館）、 月 ５・ ６

支部会場（三多摩自動

次回は９月 日に多摩協会が代行実施する形

対する特別な指導を、て、初任運転者などにトする事業の一環とし会員事業者をサポーあわせて延べ 回開催

ので、今年度は両会場で講習を行っているも合会館）でそれぞれ開今年度は、本部会場

催する。
に加えて多摩支部会場する予定。

【 月 〜 日】日 事務局部長会▽サ

▽
ポート事業
（～ 日）

総務小委員▽ロジ研正副本部長会議▽グリー

ン・エコプロジェクト

セミナー
（～ 日）

日 海上コンテナ専門

部会定例役員会▽鉄鋼専門部会安全環境委員

会▽食糧専門部会砂糖委員会

日 女性部ＮＡＳＶＡ

訪問▽同部正副本部長

会▽資材燃料委員会▽

日 事務局部長会▽グ

サポート事業

リーン・エコプロジェ

クトセミナー（～ 日）▽サポート事業

日 東ト協ドライバー

・コンテスト実科検定

時＝物流経営【 月 〜 日】日㈮士課程修了認定会議（東ト総合会館）

港区港南５の４の 松岡

品川埠頭ビル２０４▽☎

・６３８０・９０５１▽一般貨物（けん引車台、被けん引車５台）

日 物流経営士課程▽

トレーラ部門

経営情報委員会正副委

員長会議▽同委員会▽

サポート事業（～ 日）

日 支部事務局事務長

会議▽環境委員会正副委員長会議▽同委員会

日 東ト協青年部と大阪府トラック運送青年協議会連合会との意見

日 東ト協ドライバー

交換会

・コンテスト実科検定

一般部門および女性部

門▽同検討小委員会▽

同表彰式

日 事務局部長会▽指導監査▽関ト協海上コンテナ部会正副部会長

・監事合同会議▽同部

会通常総会▽食糧専門

部会米穀委員会▽サポート事業

日 引越専門部会引越時＝食糧専門日 サポート事業

管理者講習

日㈫

部 会 麦・ 粉 委 員 会（東ト 総 合 会 館 ）▼ 時

時＝三組織連分＝ロジ研本部連絡会

（同）

日㈭

絡会
（東ト総合会館）

東ト協本部事務局人事

退職（総務部総務課）（７月 日）（８月１日）

向採用）柴崎健一

適正化事業部次長（出◆株式会社中日ロジ＝ 田村良三

【港支部】

24

東ト協ロジスティクス
研 究 会（ 松 本 有 司 本 部長）は９月 日、東ト総合会館で今年度第１回

分から７時 分まで。セ

今回は、ロジ研の年間

オープンセミナー

テーマである「持続性の 「 安 倍 政 権 の 政 策 の 見 ６０２０）送信。

東ト協 ロジ研でも開催し、これまで

16

オープンセミナーを開催

ミナー参加費は無料（なＨＰ充実し協会事業「見える化」
果によると、１社平均の 価計算システムセミナー ミナーを行うほか、パソする。時間は午後５時
売上高は１億８００６万 ③ホームページの充実④ コン初心者向け研修も行％以上」に加え、東ト 施する。
このほか、全ト協事業

ら ２ 人 目 ）、三 浦 支 部 長（ 同 ４ 人 目 ）ら

テ ー プ カ ッ ト を す る 松 原 区 長（ 左 か円）。

お、交流会参加費は１千

動画の掲載や内容の充実

協会ＨＰに関しては、４千円、運送収入は１億 全日本トラック協会助成 う。
７７６８万５千円で、い 事業への協力 ︱︱などを継経営分析調査は、引き を図り、協会事業の「見ずれも全国平均を下回っ 続実施する方針。
ている。１社平均の輸送とする。調査対象は全ト 電子メールによる会員向

トン数は３万４１２９㌧ 続き集計目標を６００件 える化」を進める方針。
で全国平均の半分程度。
ただ、売上高営業利益 協の調査対象の「傭車比 け情報配信サービス（メ率については、東京のプ 率 ％以内・実運送比率 ールマガジン）も継続実
ラス１・０％に対して全国はマイナス０・９％。 協では「実運送比率 ％営業赤字企業の割合は、 以上」も対象に調査・分 への協力については「青年経営者等による先進的「原価計算システムセ な事業取組に対する顕彰」

あいさつに立った長井 東京が ％と全国平均の 析する。

東京都トラック協会経 どを承認した。
営情報委員会（長井純一％をやや下回るが、経ト総合会館で平成 年度 管事業を着実に推進する 営状態が厳しい状況にあ ミナー」は９月上旬から や経営診断受診促進助成

委員長）は７月 日、東 委員長は、同委員会の所

年２月中旬にかけて、 事業などの概要を説明す

また、燃料油脂費の比 各支部・ブロック・協同 るとともに、中小企業信第１回委員会を開催。東 考えを強調した上で、協 ることに変わりはない。
ト協経営分析調査結果報 会ホームページについて

告書（ 年度決算版）につ 「視覚や聴覚に訴えかけ 率は、東京の９・７％に 組合・専門部会ごとなど 用保険法業種指定継続の版武田式運送原価計算シ の協力などを呼びかけた。

いて説明するとともに、 る画像や動画を活用し、 対して全国平均は ・９ で実施予定。２０１３年 ための輸送量実態調査へ
今年度事業の進め方につ 見える化をさらに進めて ％だった。

東ト協
大田支部

今年度事業としては、 ステムの活用のためのセ

東ト協経営分析調査結 ①経営分析調査②運送原
どの発生時に、負傷者の の従業員のうち、都内在救護などに必要な救命救 住または在勤の者。定員
急法を、会員事業者の管 は 人（１社１人・先着。定 員 に な り 次 第 締
理職など指導的な立場に 順）

日午前 時から 日午

受講申し込みは、８月ある者に普及することを め切る。
目的に実施されるもの。
東京防災救急協会の専

３５９・３６１８）。

15

いて審議し、経営分析調 いきたい」と述べた。
査を継続実施することな東ト協は、９月に東京消防庁主催で開催される 門講師が救命方法などに 後 ４ 時（ 必 着・ 時 間 厳「普通救命講「普通 救 命 講 習 」参 加 者 募 集

習」
の参加者を

募 集 す る。受には後日「救命技能認定 に記入の上、本部運行管理部にＦＡＸ（ ・３３協運行管理部（☎ ・３▽問い合わせ先＝東ト

受講対象は会員事業者 ５９・４９８３）送信。

東 ト 協

16

16

31

17

26

27

28

29

30

31

20

29

03

19

９月17日に開催
25

16

16

20

本部 10月５・６日
多摩支部９月11日

7

8

03

17

30

初任運転者
特別講習

17

19

22

50

東ト協大田支部（三浦德邦支部長）
は、公園遊具に 改 修・ 再 整 備
した廃車トラッ
クを大田区に寄贈 し、 公 園 を 訪れた子供たちに喜ばれている。
寄贈したトラッ ク の 遊 具 は、大田区が再整備した萩中公園内の通称「ガラクタ公園」に設置されたもので、７月 26 日にはリニューアルセレモニーが行われ、同区の松原忠義区長から、東ト協大田支部の三浦支部長
をはじめ各遊具の寄贈者に感謝状が贈られた。
「ガラクタ公園」には従来から、廃車となった機関車や働く車などが遊具として設置されており、今回の再整備ではジャンボすべり台を設けるとともに、新たな遊具としてトラックやボート、昨年12月まで運行されていた都電荒川線の路面電車が設置された。
大田支部では事故防止委
員会（松原伸行委員長）
が中心となり、廃車トラックを遊具に改修・再整備して寄贈したもので、運転席や荷台の上で遊べるだけでな
く、運転席から見えない部
分（死角）があることなどを体験できる。また、アオリの部分には交通安全を呼びかける「青だけど 車はわたしを 見てるかな」「自転車も 飲酒運
転 禁止です」との標語を記してある。
子供たちがトラックの遊具で遊ぶことを通じて、トラックに対する親しみや興味を持ってもらうとともに、トラックの回りには危険があることなどを学び、交通安全や事故防止に役立ててもらうことを目的に寄贈したものだ。

大田区に寄贈251731

講料は無料（東ト協が負 ついて説明する。受講者 守）までに、受講申込書

合会館。
講習は交通事故や労働災害、さらには大災害な

廃 車 トラック を

11

20

80

26

公園遊具用に改修

10

51

10

15

90

26

31

38

担）
。開 催 日 時 は ９ 月分まで。会場は東ト総

日午後１時 分から４時 証」を発行（郵送）
。

11

23

24

25

９月11日
実 施

23

15

30

16

03

23

東京消防庁
主 催

17

30

03

03

30

18

57

経営情報委員会
東ト協

（４）
会
協

２０13 年（平成25年）８月10日
第1037号

全国の先頭に立ち対策推進
ＧＥＰ参加促進へ活動費助成も指摘した。その上で、ＧＥＰ活動は、今年度から愛知・埼玉・千葉各県
ト協が取り組みを開始
し、全国的に水平展開さ

東京都トラック協会環 合会館で平成 年度第１ （ＧＥＰ）を中心とした れつつあるとし、「 引きついて報告した。
たい」と述べた。

東ト協ＧＥＰ事

引き続き、エコドライ

Ｃ︱ Ｏ ２にのぼ 催したのに続き、環境関を再任するとともに、副さらに、９月 日に開 部会長に水野拓志（日本

ＣＯ ２の排出削減量は 機器説明会・展示会を開 ンを行う。

業の 年度実施報 ブの推進などで平均燃費 ３３８６

約 万２千本分の植樹に ど、今年度も活発に活動 ０１３ ちば」に、ＧＥ 片岡晃治
（日立物流）
・内告書（概要版）によ は高い水準にあり、これ り、その効果はスギの木 連 イ ベ ン ト へ の 参 加 な 催される「エコメッセ２ 通運関東重機建設支店）
・の約 台分に相当する。

Ｐの取り組みを紹介する 宮昌利（内宮運輸機工）の各 氏 を 新 任 し、 有 田 浩

台数１万７２９４ クローリー（１万６千㍑） 比べて ・３％減と大幅 「全日本エコドライブチャ 価制度」を活用し、評価 直・添野和良・佐々木幸

東京都の「貨物輸送評 之・ 安 田 譲・ 竹 之 上 誠

全日本学生自動車連盟 ブースを出展する。

は 年 間 で 約 １ ３ １ 万 ㍑ 相当する。副次的な効果 を展開する。

ると、参加登録車 により燃料使用量の削減

両の年間平均燃費は４・ ㌔㍍／㍑ と、ドラム缶（ ２００㍑ ） として、交通事故の減少（データ構築車両 ６５６２本分、大型タン 効果も大きく、参加前に が ８ 月 日 に 開 催 す る台）だった。

交通事故も ％減少

燃料１３１万㍑削減

国土交通省は９月に、平の廃車を伴う新車購入の場①②の補助率は、経年車日までに、 月１日から月 日までの場合は 月の３分の１以内または車両

は、通常車両価格との差額

内、新車のみの購入の場合

両本体価格の４分の１以

額の２分の１以内または車日から 日までの間に通常までの場合は、今年 月１

来年１月１日から３月 日

請を行う、②登録予定日が日以内にそれぞれ実績申書を取得した上で、補助金

交通部貨物課（☎０４５・２関係）＝関東運輸局自動車

る相談窓口（トラック導入に減少。これに伴い、交 ンピオンシップ２０１３」 事業者の利用を推奨する 一・ 須 藤 功 一・ 坂 本 政通事故損害金額は参加前 に、グリーン・エコプロ 仕組みの構築に取り組ん 彦・松田隆・中静正樹の

トワーク
（ＧＰＮ）
の要請

今年度の事業計画は、８月 日にはブリヂス を受け、出展することに 安全輸送に関する取り組業者が参加する予定。

に比べて ・８％減と大 ジェクト
（ＧＥＰ）
参加事 でいるグリーン購入ネッ 各副部会長を再任した。
きく削減された。

みとして「鋼材積付け・安全輸送マニュアル」や「プロ運転者・管理者用ガ

イドブック」などを活用

し、交通事故・労働災害事故防止の徹底に取り組む。

また、全日本トラック協会重量部会の「経営者

関東・甲信越重量部会 研修会」などに積極的に

安全輸送対策を推進

福井部会長を再任

関東・甲信越重量部会

トンタイヤジャパンの協 したものだ。

力により、東ト協会員事

業者を対象に「リトレッドタイヤ（更生タイヤ）

また、９月 日に開催

研修会」を開催する予定。

される今年度の関東トラック協会事業者大会で、環境委員会の彦田昌昭委員 長（ 副 会 長 ）が 事 業 者

代表意見発表の一環とし は７月 日、神奈川県箱 参加するとともに、行政し、 年度事業報告・決任期満了に伴う役員改 部会の活動状況について算などを審議・承認した。 の立花浩幸課長が、重量㌧部門の競技はなく、東 算と 年度事業計画・予 では、全ト協輸送事業部

トレーラ部門は優勝者

ト協大会のみ）。

の佐藤掌さん、２位の是 選を行い、福井 部会長 説明した。

川達也さんがいずれも日本通運の運転者で、４㌧存在する、用紙のつなぎ
東ト協はこのほど、先 トランスポート）の各部 部門代表選手の馬上さん
印刷不良発生のお詫び 目部分に印刷したことにに実施した第 回ドライ 門優勝者と、トレーラ部 と所属企業が同じため、よるものです。
バー・コンテストの結果 門は３位の八手康広さん 規定により、同部門３位
機関紙「東京都トラッ
今後、印刷工程を含めを踏まえ、 月に行われ （マルシン運輸）の４人 の八手さんが全国大会にク時報」７月 日号で、 た管理体制の強化などにる全日本トラック協会主 （なお、全国大会では２ 出場することになった。
紙面上（１面と６面）に より、再発防止に努めて出場４選手決定

なお、総会後の研修会

８月９日に環境安全対策 ついてプレゼンテーショ 成 年度通常総会を開催 を図っていく方針。

東ト協環境委員会は、 て、ＧＥＰの取り組みに 根町のホテル河鹿荘で平 や関係機関との連携強化

エコメッセにも出展

同日はまず、環境対策

t

31

51

彦田委員長はあいさつ
で、業界の社会的使命と の現況として今年度の環26

28

して「環境負荷を最小限 境対策事業計画や環境対「貨物輸送評価制度」の活動費用助成金」を交付 評価結果については、評ーン・エコプロジェクト

要と認識し、ＧＥＰを中 ＧＥＰ活動の推進状況に 明会などに対して「グリ 補助を継続実施する。
ＧＥＰに関しては、心とした環境対策を進め ついて報告。
てきた」と述べた上で、（概要版） する。活動準備金（説明 価認定１４９社のうち、
ＧＥＰの取り組みは「環 年度実施報告書

告。また、ＤＰＦ問題に６社を占めたことを報境だけでなく、交通事故 や進捗状況などについて 会の事前会議費用）とし ＧＥＰ参加事業者が１４防止の上で大きな成果を 説明。今年度も引き続き て３万円、説明会実施費（会場費など）として上げている」とその意義 参 加 事 業 者 が 増 え て お 用

あわせて、参加事業者 を改めて呼びかけたほか、り、７月 日現在で参加 万円を限度に交付する。 関して不具合情報の提供

東京都の「貨物輸送評 事業者は６０２社、参加を改めて強調。

価制度」の評価認定で、 登録車両は１万７２００ に対するインセンティブ 国土交通省や都の低公害証取得促進補助②最新規 Ｐの新リーフレットなど

ＧＥＰ参加事業者がほと 台（都外ナンバー含む） として①グリーン経営認 車補助制度、およびＧＥ
ん ど を 占 め た こ と か ら に達している。

24

全国ドラコン

引き続き参加促進を図 制適合トラック導入補助 について説明した。

者のための評価制度」と るため、各支部で行う説 ③ホームページ新規作成「まさにＧＥＰ参加事業

成 年度低公害車普及促進

月 日の場合は登録日から枠申請の受付を行う。受付

期間は９月２日から 日まで（買い取り・リースとも１台ごとに申請書を作成・

提出）
。

る）
。

日以内に実績報告を提出す

定を受ける（登録日から申請を行い、交付決
本体価格の４分の１以内。 （事前）③の場合は改造費の３分の１以内。
申請方法は、事前に交付の 交 付 申 請 を 行 う。 た だ▽申請手続きなどに関すし、導入車両の登録予定日

予定枠申請を行い内定通知

28

催の第 回全国トラックドライバー・コンテストに出場する東京都代表選
手を決定した。
全国大会に出場するのは、 ㌧部門が唐木春生
さん（日通東京運輸）、４㌧部門が馬上敦志さん（日本通運）、女性部門がされる問題が発生しまし者の方には、深くお詫び 広報部（☎ ・３３５９を受け取られた会員事業 ら、お 手 数 で す が、本 部

すが、印刷不良の機関紙 者 の 方 が お ら れ ま し た

た。ごく一部とみられま を受け取られた会員事業

なお、印刷不良のもの

黒い帯状のラインが印刷 まいります。

25

交付予定枠申請を行い「内定通知書」を取得していないと補助金の申請ができないため、東ト協は導入補助を希望する事業者に対して、必ず予定枠申請を行う
補助予算額は６億円。補１１・７２４８）、または東３４５８・９２３３）。

京運輸支局輸送課（☎ ・により、補助金の申請手続
きが異なる。
具 体 的 に は、 ① 登 録 予

in

10

13

小林絵理湖さん（ ハナワ（巻き取り紙）にごく稀に・４１３４）にご一報い

主な原因は、印刷用紙 ただければ幸いです。

申し上げます。

03

よう呼びかけている。

助対象は①ＣＮＧトラッ
ク・バス②ハイブリッドト
ラック・バス③使用過程車

定日が今年４月１日から

25

25 24

31

34

10

11

関ト協大会でＧＥＰ活動発表

82

45

12 29
31
30

東ト 協

11

女性部門
小林さん

トレーラ部門八手さん

23

合が、通常車両価格との差

受付期間 ９月２日～ 30 日

12にするための諸施策が重 策関連補助の申請状況、

24

１年間で

25

境委員会（彦田昌昭委員 回委員会を開催し、グリ 環境対策の推進状況や、 続き全国の先頭に立って25 年 度長）は７月 日、東ト総 ーン・エコプロジェクト 今年度の事業計画などに 環境対策を推進していき

国交省

62

11
11

03

11 トン 部門
唐木さん
４ トン 部門
馬上さん

24

31

31

30

25

のＣＮＧ車への改造。

10

30

26

低公害車
普及促進対策費補助
対策費補助制度の交付予定

必ず交付予定枠申請を

環境委員会
東ト協

ＧＥＰ 24年度実績報告
29

第1037号２０13 年（平成25年）８月10日
協 会（５）

を踏まえ、本していること交通取締り見直しで懇談会

警察庁は８月１

東京労働局管内上期の死傷災害

昼夜連続で上下線各１０人で前年同期比７人、 （前期）
１・９％増加している。
なお、死亡災害につい 車線規制。下り線（福岡（中期）▽９月 日～ 月７日ては、前年同期は３人だ 方面）
壇之浦ＰＡは閉鎖。
ったが、今年は依然、発生していない。

役立つ取り締死傷災害発生状況（速報 が、死亡災害は 人で同年上期（１〜６月）の ％増と前年をやや上回る

昼夜連続で上下線各１（後期 ）▽ 月５～ 日東京労働局管内の平成 が３６２６人で同０・５ 車線規制。

道路貨物運送業
１・９％増

まりのあり方値）によると、道路貨物

９月

日開通

点に位置し、国道３５７号（湾岸道路）、県道千葉船橋海浜線にアクセスする。

関門橋
リフレッシュ工事
昼夜連続車線規制

車線規制。門司港ＩＣおよび上り線（広島方面）
めかりＰＡは閉鎖。

汐先橋交差点で通行止め
環状第２号線の整備に伴う首都高速道路八重洲線一部区間の架替工事のため、汐先橋交差点で海今年で供用開始 周年 岸通りなどが一部通行止

道）の谷津船橋ＩＣが、 を迎える関門自動車道・ めになる。通行止めは９東関東自動車道
（ 東関

人少ない。

や、その必要る方策について検討する。
あ わ せ て、

平成 年に策定した新たな

速度規制基準に基づく、速度規制の見直し結果な グ グ ル ー プ 」 と「 速 度どを検証し、今後の効 規制等ワーキンググルー

果的な速度規制の手法 プ」を設置し、検討を進

東関道
谷津船橋ＩＣ

性に関して国昼夜連続で上下線各１

10

運送業の死傷災害は３８管内全体では死傷災害

24

民に理解を得る事故抑止に来の目的であ日、第１回「交通事故抑止に資する取締り・速度規制等の在り方に関する懇談会」を開催した。
速度違反をはじめとした道路交通法違反の取り締まりについて、取り締まり場
所などが固定化され、交通事故抑止に効果のある取り締まりになっていないな
どの指摘が出ていることを踏まえ、今後の取り締まりのあり方を検討するため、設置したものだ。

11

今後、半年後をめどに ９月 日午後３時に開通 下関ＩＣ～門司ＩＣ間の 月１日（予備日 日）と、

める方針。

10

（ 予 備 日 日 ）の そ大臣）が、「取り締まりの 動車評論家などで構成。 事故抑止に役立つ交通管 する。上り線（東京方面） リフレッシュ工事に伴い、 ８ 日

懇談会は学識者や自についても検討する。

20

40

21

29

11

所管の古屋圭司国

20

警察庁

家公安委員長（国務

速度規制の手法などを検討へ

25

20

（６）
総 合

15

ための取り締まりになっ 懇談会のもとに、テーマ 理手法について、提言を 入口、下り線（千葉方面） ８月下旬から３期にわた れぞれ深夜午前零時から（本年累計件数）

市川ＩＣから湾岸習志野 れる。

より変更になる場合があている」面がある旨指摘 ごとに「取締りワーキン 取りまとめることにして 出口のみ利用可能。湾岸 って車線規制などが行わ ６時まで。なお、天候にいる。

11

平成25年６月末現在の都内全域の交通事故発生件数
前年同期比 2,658件減少し、（本年累計）
は 2万407件で、死者数は 82人で同２人の増加となった。
営業用貨物車の関与事故（「違反別」表の下段「注」参照）発生件数（本年累計）は 1,695件で、前年同期比 97件
減少し、死者数は 14人で同８人の増加だった。
事故類型別では、右左折時の車両相互事故が 193件
で、前年同期比９件減少し、死者数は４人だった。
違反別では、安全不確認による関与事故が 414件と最も多く、前方不注意に関する違反が前年同期比 30 件増と大幅に増加している。

▽８月 日～９月 日 る。

※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

ＩＣ方面４・５㌔㍍の地
注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。

◆安全マネジメント普及・啓発推進協◆

実施する認定セミナー

国交省認定セミナー開催へ

今年度
か ら

運輸安全マネジメント
普及・啓発推進協議会は は、安全管理の進め方やを開催し、今年度から国 る「ガイドラインセミナ

７月 日、第２回協議会 取り組み方法などに関す

土交通省認定の運輸安全 ー」、お よ び「 リ ス ク 管級編）など５種類。受講

マネジメントセミナーを 理 セ ミ ナ ー」
（ 初 級・ 上

実施することを決めた。

同協議会は、民間のリ 者には「受講済証」を発
国交省は７月 日付でスクマネジメント会社や 行する。

全日本トラック協会など

運輸関係団体、および国 同 協 議 会 に 通 達 を 発 出

交省などで構成するもの し、認定セミナーを受講
で、中小の自動車運送事 し、かつ、受講内容を活業者に対する運輸安全マ 用していることが確認さ

ネジメントの普及・啓発 れた事業者には、監査上することにしている。

を目的に、昨年５月に設 のインセンティブを付与

立されたもの。

−9
21
21
−7
24
24
−1
47
47
−17
1
0
1

29

「青だけど
車は私を
見てるかな」
営業用トラック関与の

223
266
+ 35
490
619
−65
604
810
−67
1,317
1,695
−97
8
4
2
46
80
+ 20
90
197
−59
95
273
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550
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2
0
1
1
±0
0
0
±0
2
2
+1
3
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+1
0
0
0
型

22

計

徐行
右左折 その他
違反
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視

0
0
±0
1
1
+1
1
1
−2
2
2
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0
0
0
6
6
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10
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+1
8
8
±0
24
24
+5
1
1
0
15
15
+1
28
28
−4
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30
−1
72
73
−4
3
0
0
0
0
±0
3
3
+2
10
10
+2
13
13
+4
0
0
0
2
2

21
24
−7
59
73
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121
138
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201
235
−9
1
0
1
56
56
+ 13
138
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134
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+8
328
334
+ 30
0
1
0
76
82
+ 13
140
145
−13
180
187
−22
396
414
−22
2
0
0
１当件数
関与事故件数
（前年比）
１当件数
中
発
関与事故件数
型
生
（前年比）
１当件数
件
普
関与事故件数
数
通
（前年比）
１当件数
合
関与事故件数計（前年比）
死 大型貨物車（１当）者 中型貨物車（１当）数 普通貨物車（１当）
大22（平成 25年6月末）

営業用トラック関与の交通事故
違反別２０13 年（平成25年）８月10日
第1037号年度事故対策費補助金

各機器の導入期限はは、 国 交 省 ホ ー ム ペ ー

交付予定枠申請の受付開始へ

国土交通省は平成 年 ための先進的な取り組み
26

援する「自動車事故対策 する機器・休息期間にお①運行管理の高度化に
月 日。

費補助金」の交付予定枠 ける運転者の睡眠状態を 対する支援＝９月 日～
運行管理機器の導入補②過労運転防止のため補助対象事業は①運行 助）、③社内安全教育の実 の先進的な取り組みに対管理の高度化に対する支 施に対する支援（事故防 する支援＝８月 日～９

過労防止の補助対象機器を選定
国交省はこのほど、平る。選考の上、物流分野 た事業に対しては経産大
また、大臣表彰に準ずにおける地球温暖化対策 臣表彰を行う。
で特に顕著な功績のあった事業者に対して、大臣・ る事業を行った事業者に局長級表彰を行う。募集 ついては、それぞれ国交
期間は９月６日まで（当 省大臣官房物流審議官・経産省大臣官房商務流通

応募対象（資格）は、 保安審議官の各局長級表日消印有効）。

荷主と物流事業者のパー 彰を行う。

一般特約店への仕切価格

相対的に高く情報開示不十分

優越した立場にある元売

りが一般特約店に、一方的に不利な取引条件を課している恐れもあり、公公正取引委員会 市況価格をベースとした 正な競争環境の確保の観は こ の ほ ど、ガ ソ 算定方式（＝フォーミュ 点から不適切とし、公取リンの取引に関す ラ、製油所出荷ベースの 委としてはその改善を求る調査結果をまと 指標基準価格・物流費・ め、動向を注視すると適があった事業。ＣＯ ２排 の「グリーン物流パート 報開示がなされていない が商社系特約店で、次い 疑いのある具体的事実に

出削減量・削減率、政策 ナーシップ会議」で、各 場合が多いなどとして、 で販売子会社、一般特約 接した場合には、厳正に店の順となっており、格 対処するとしている。

仕切り価格の決定方式 差がある。
また、
仕切り価

２１４台に整備命令

国土交通省自動車局がこのため、一般特約店 まとめた「不正改造車をいない一般特約店が多い。

不正改造排除強化月間

応募要領など詳細は、 が大幅に変更され、ガソ 格算定の構成要素となる 国交省

ついて紹介する予定。

的評価などを総合的に判 事業者が取り組み内容に 元売りに改善を求めた。
断し、選考する。
これにより、特に優良な事業を行った事業者に 国交省・経産省および「グ リン流通市場における競 物流費や販売関連コスト

国土交通省と経済産業 ついて、物流事業者が中 リーン物流パートナーシ 争環境に変化が生じてい について、その額や条件

ほとんどの元売りは、いて調査したものだ。

関ト協海コン部会総会

新任するとともに、相良 抜本的な解消に向けた取 なる額を請求書などに明 キ ャ ン ペ ー ン 」 強 化 月

渋 滞 問 題 の 解 決 に 向 け は、一方的に通知するの 火器などを取り付けてい

さつで、「 京浜港などへ ターなど関係者との間で 設けて一般特約店の意見 増）に、整備命令書を発荒木部会長は総会あい て、ターミナルオペレー ではなく、交渉の機会を た２１４台（前年比３台各副部会長を再任した。

利夫・土屋光生・鹿野國 り 組 み を 強 力 に 推 進 す 記 し、 価 格 体 系 や 構 成 間（６月）の街頭検査結臣・青山定雄・髙橋昭の る。具体的には、混雑・ 要素の額を見直す場合に 果によると、不適切な灯日、 東 ト 総 合 会 館 で 平25算などを審議・承認する

算と 年度事業計画・予25 24

７月に開催された国の題が抜本的に し入れを行っていく方針。
解決されなければ、事業者 「国際コンテナ戦略港湾の経営をさら 政策推進委員会」で、今に圧迫するこ 後 の 具 体 的 な 取 り 組 みとになるもの に つ い て、 年 内 に 取 りだ。今年度は まとめる方針が示された

この問題の解 が、荒木部会長は「業界決に全力を注 全体が解決に向けて取りが示されなければならなぎたい」と述 組む、即効性のある施策
べた。

このため今 い」と述べ、今後、関ト

年度事業計画 協海コン部会として、改で は、京 浜 港 善策について検討を進め

および周辺道 る考えを強調した。

の使用では、２台（同１

役員改選では荒木俊夫 の集約を図るとした国の 意見交換・調整を行うと に耳を傾ける必要がある 出した。また、不正軽油

う役員改選を行った。

関 東 ト ラ ッ ク 協 会 海 とともに、任期満了に伴京浜港の混雑解消を••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• に 仕 切 り 価 格 だ け で な 排 除 す る 運 動 」 お よ び
スティクス・神奈川）を 路における混雑・渋滞の く、算定の各構成要素と 「ディーゼルクリーン・

過労運転防止のための先 優 良 事 業 を 募 集 し て い 荷主が中心となって行っ

１次公募による補助対。
者・ 対 象 機 器・ 申 請 方 月 日まで）
法など補助制度の内容

14

これらの行為は取引上、 台増）に警告を発した。

なお、現在、対象機器 成 年度通常総会を開催 部会長を再任。副部会長 国 際 コ ン テ ナ 輸 送 戦 略 ともに、関係行政などに と指摘。

15

各補助事業の対象事業 の２次公募を実施中（８ し、 年度事業報告・決 には山田旬氏（宇徳ロジ は、現在の渋滞・混雑問 対して改善策について申とがある。

も申請を受け付けないこ 機器は 機種など。

した場合、受付期間中で 機種、運行中の運行管理 上コンテナ部会は７月

申請額が補助金総額に達 地における点呼機器は３

また、③については交付 で、ＩＴを活用した遠隔限を設けることがある。 象 機 器 を 選 定 し た も の範囲内で１社当たりの上状況に応じて、予算枠の 定した。

金交付予定枠の申し込み 支援事業の対象機器を選①②については、補助 進的な取り組みに対する18

仮に、不当に一般特約

め、一般特約店に対 販売関連コストおよびイ 切な対応を求めた。

選考結果は 月上旬に する仕切り価格が相対的 ンセンティブ）により、通じて、ＣＯ ２削減効果 いては、 月に開催予定 成要素に関して十分な情 るが、総じて最も低いの の独占禁止法に違反するされる物流の改善方策を 公表予定。表彰事業につ に高く設定され、その構 仕切り価格を決定してい 店に不利益を与えるなど

トナーシップにより実施

公取委・ガソリン取引調査③社内安全教育の実施 成 年度自動車事故対策 省は、平成 年度グリー 心となって行った事業に ップ会議」のホームペー るとして、流通実態につ などの情報開示を受けて援（ デ ジ タ ル 式 運 行 記 止のための社内教育を実 月 日。

25 年度優良事業を募集
29

19

録 計・ 映 像 記 録 型 ド ラ 施する際に、外部専門家

国交省・経産省

イブレコーダーの導入補 によるコンサルティング に対する支援＝８月 日 費補助金事業に関して、 ン物流パートナーシップ 対しては国交大臣表彰、 ジに掲載。

25

申し込み、または交付申 測定する機器・運行中の

17

19

国交省

度事故防止対策支援推進 に対する支援（ＩＴを活 年２月 日。
ジ（ http://www.mlit.
補助金の交付予定枠、事業として、運行管理の 用した遠隔地における点
go.jp/jidosha/anzen/）に 掲
高度化や過労運転防止の 呼機器・運行中における または交付申請の受付期
jikoboushi.html
載。

25

助）
、②過労運転防止の を利用する場合の補助）。 ～９月 日。

No.72712

25

ための取り組みなどを支 運転者の疲労状態を測定 間は次のとおり。

28

15

12

国交省

請の受付を開始する。

10
18

グリーン物流パートナーシップ
25

第1037号２０13 年（平成25年）８月10日
総 合（７）小田急・江 の河口に出る︒河岸にノ島線︑鵠沼 は︑バーベキューの炉海岸駅︒駅前の道を海 がいくつも煙を上げて岸へ向かってコの字型 賑わっている︒その先に曲がると︑大勢の人 は相模湾のビーチが広だかりがあって︑ここ がっていて︑江ノ島をが︑かき氷屋﹁埜庵﹂ バックに海水浴客︑と暑い日は氷の粒を感じるように粗くかく︒雨の日庵﹂に戻ると︑人だかり も飲む気がしない︒どれ ていたが︑秩父の天然氷などと考えながら﹁埜 うだ︒しかし︑どの飲料 電機メーカーの営業をしも順番待ち も棘のある飲み物のよう 製造の４代目蔵元の阿左電車の冷房に助 ら︑毎冬︑氷点下の山の９

飛鳥井 恭司す︒浜辺の砂の感触や日和佐の町に向かいま

磯の香りを満喫しながらの歩きです︒

途中で町中の電柱

前日︑泊まった民宿

けました︒

避難場所の看板も見かわかります︒避難路やまで津波が来る様子が思っていても︑相当奥海が見えない内陸とです︒

り︑津波の予想の高さ

震津波 ﹂と書いてあります︒﹁ 想定南海地に︑赤い帯が巻いてあ

中程ぐらいの高さの所

またあるものは２階のは︑窓の下が海という由岐漁港に面したところにありました︒

東日本大震災では玄関口まで津波が来たと︑若主人が当時の様って︑南海・東南海・東海地震の発生がいわす︒

日和佐町の大浜海岸

は︑アカウミガメの産卵地として有名です︒

産卵は５月中旬から８を知りました︒

護して守っていることす︒町でしっかりと保ュは全くの御法度でれてしまい︑フラッシ

感なため明かりも消さ心が強く︑音や光に敏

アカウミガメは警戒せるといいます︒

点灯され︑それを知ら始まると赤いランプがアカウミガメの産卵がりることも禁止され︑期には︑夜は海岸に降天井ぐらいの高さに︑ 月中旬です︒産卵の時に︑あるものは１階の妙に現実感を感じま

近い道を歩きながら︑ れていることもあり︑

岸べりやそれに紀伊水道を望む海

薬王寺への道は︑ た︒東日本大震災があ

二十三番札所・ 子を説明してくれましルポライターや湿度の高い日は細かく雪のようにかく︒﹁埜庵﹂
理由は﹁かき氷屋﹂は１年を通じて開店︒

しろ多くな

けられながら︑何 中で氷の製造を手伝うよ

美哲男さんに出会ってかの人数もむ な気がする︒

だか らという︒っている︒

うーむ︑今 年か前にはじめて﹁埜庵﹂ うになった︒そして﹁山から並ぶに へ行ったときのことを思 の氷の前で考えて︑会社はないが︑そのころから いかも知れませんが﹂とは時間がな い出していた︒今ほどで の方をやめました︒勘違い︒

いって笑った︒﹁ 日本のかき氷は見た目は特に 天然氷の蔵元は５つです

そういえ 人気店だった︒
ば今日は土

曜日︑整理 変わりはない︒特別大き が︑いずれも大変な思い
券が出てい なわけでもなく︑味も飛 をされています︒地球温たんだ︒さ び切りどうということは 暖化の影響もあると思いっきもらっ ない︒しかし︑食べてい ま す︒ 天 然 氷 が な く な数年︑﹁埜ィンとビーチバレーの ておくべきだった︑と るうちに氷が柔らかいこ ることは耐え難いことでそれから発祥の地だそうだが︑ 後悔したが後の祭り︒ とに気づく︒冷たいもの す﹂︒

ビーチバレーはともか ホ ー ム ペ ー ジ に︑
﹁ 行 を食べたときにツーンとく︑こんなに貧しい波 列でお待ちいただく方 鼻の奥を叩くあの痛さが 庵﹂では︑あらゆる方法
ですが︑熱中症や交通 も︑自然の霊気に体が目 保 存 し て 確 保 し て い るしかなくて︑サーフィ が︑待ち時間は短いの ない︒いやしというより で︑天然氷を大切に輸送・ンとは？

ぼ く は 氷 を 食 べ な が なり次第終了という︵現

潮風に吹かれ︑陽を 事故などお客様自身の 覚めたような心地よさだ︒ が︑連日︑天然氷がなく浴びて︑もと来た 安全のため︑今後の休道を戻る︒鵠沼の 日にはどうしても整理 ら︑さらに記憶の糸をた 在は︑三ッ星氷室の天然
潮風を感じながら深山︒
鵠は︑くぐい︵白 券方式をとらせていた ぐった︒いつか︑この感 氷を使用︶鳥︶のことだそう だくことになります﹂ じ を 味 わ っ た こ と が あだから︑白鳥たち と出ていた︒人気店だ る︒遠い過去に︑トレッ 幽谷の霊気を味わう︑とが住む沼もあった けに︑近隣のお店への キングで山登りをしたと い っ た ら 大 げ さ だ ろ う
家を出てから４時間 谷川の流れに直接唇をあ てはいけないものの一つのだろうが︑どの 気遣いもあるのだろう︒ きに︑息を切らしながら か︒この味わいは︑失っあたりか︒また︑︿お断り﹀７月 日号本欄で紹介した舞台﹁誓い〜奇跡のシンガー〜﹂は︑制作上の問題などで中止となりました︒

かつては芥川龍之 がたつ︒その間︑１滴 てて飲んだときの︑あの だと思う︒
介や谷崎潤一郎︑ の水分も口にしていな 山の霊気に触れたような何年か前には︑オーナ

与謝野晶子らが住 い︒駅へ向かい︑１０ 心地よさだった︒
んだというが︑そ ０円玉を手に自動販売のころの住宅地は 機の前に立つ︒色とり ーの石附浩太郎さんから
もっと奥の方だっ どりのペットボトルが 話を聞くこともできた︒
たかもしれない︒ がんがん冷えているよ 石附さんは︑大学を出て︻応募方法︼●締め切り＝８月末日 （正解は９月10日号に掲載 ）★７月10日号「 2字熟語パズル」
の正解は
でした。
「景気回復」（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係である︒テラス風のテ いうより︑サーファー
この日は風ーブルは満席︒順番待 たちで溢れている︒
ちの補助席にも７︑８人が並んでいて︑すぐ がなく︑波はは波待ちのサ

には席に着けそうにな 小さい︒沖でい︒
海風が届くのか︑都 ーファーがび心から来た者にはほっ っしり浮いてとする爽やかさだが︑ いる︒待ちき
それでも暑い︒すぐに れずに波をつ
冷たいかき氷を！ の かまえようとどから手が出るが︑我 するが︑ボー
きはもう砂浜

慢して海岸へ向かうこ ドに乗ったと

とにする︒
鵠沼海岸は

住宅地の路地といっ だ︒ていいほどの小道を行

江ノ島を背景に︑
サーファーたちの夏︒◆昭和 年から始まったＮ うニュースである◆つまり︑ る◆いまだに余震が続く東 ながるなら︑結構なことの人形劇﹃ひょっこりひょ こりひょうたん島﹄は︑奇 ちに︑﹁町のシンボル﹂とし るところと︑遅々として進 ◆人形劇を夢中で見ていうたん島﹄のモデルとされ 想天外な物語として子供た て町有にしようというわけ まないところとの両極があ た年代の人たちも高齢化
る岩手県大槌町の蓬莱島が︑ ちに人気があった︒このモ だ︒もちろん︑東日本大震 るというが︑この巨大地震 し︑時代の流れは抗すべ
町民のもとに戻ってくるこ デルになった蓬莱島を︑地 災でこの島も大きな被害を は︑人々のありようをすっ くもないが︑この島が次●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３−１−８☆ インターネットでご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。
東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ。

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円分）
をプレゼント。

四国

警戒水域の目印があちらこちらに

このクロスワードにはキーがありません。リストの文字をマスに入れて、意味のある言葉にしてください。
文字は１度しか使えません。最後にA〜Fを順に読むと答えになります。

【埜庵】神奈川県藤沢市鵠沼海岸3-5-11 ☎0466-33-2500
14-54ミリ
E-330
オリンパス OM-D E-M5 Ｍ．ズイコーデジタル12~50ミリ

埜庵 の かき氷

鵠沼

付の産経新聞が報じていた 協同組合から買い取るとい おこしに役立てる狙いがあ 島が改めて地域振興につく︒６︑７分で引地川 日本のサーフ

潮風に吹かれて深山の霊気を味わう﹁劇作家・井上ひさしさん ＨＫテレビの人形劇﹃ひょっ 全くの第三者に渡らないう 北地方の復興は︑進んでい だし︑そうあってほしい

39とになった﹂と︑７月 日 元・大槌町が所有者の漁業 受けた︒島の補修をし︑町 かり変えてしまった︒蓬莱 をつないでほしい︒
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（８）

２０13 年（平成25年）８月10日
第1037号

キーなしクロスワード