末野原ささえあいネットワークの集い＠みなみ福寿園 2019年10月1日（火）

高齢者の移動支援のこれからについて

公益財団法人豊田都市交通研究所

西堀泰英1

公益財団法人豊田都市交通研究所（TTRI）の紹介
所在地：愛知県豊田市元城町（エコフルタウンの北）特 徴：都市交通を中心的テーマに据えていること
大学・企業・行政の各機能、果たす役割の一部を横断的に担う➔全国的にユニークな研究所【TTRIの役割】① 広義の都市交通の研究
地域振興や都市開発との関連の中での都市交通研究に取り組む。
② 交通まちづくりの推進
産官学の協力関係を支援しながら、実践的研究に取り組む。
③ 世界への情報発信と貢献
豊田市における研究成果を広く国内外に向けて情報発信する。
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本日の構成１．見直そう、自分の運転
２．運転に不安を感じたら３．運転しない暮らし方を選べるようになるために

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１．見直そう、自分の運転

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運転に対する『自信』は年とともに・・・
0%

10%

20%

30%

40%

50%

60%

70%

80%

90%100%34以下(64)
35-44(172)45-54(235)55-64(223)
65-74(728)75以上(58)

自信がある

どちらでもない

自信がない
資料：TTRI調査（2016実施）より集計「今まで事故ひとつ起こしたことがない」という人もいるでしょう。
たしかにそうかも知れません。
でも、いつまでも今までの自分ではいられないことも考えないといけません。
5何歳まで運転し続けられると思いますか？

資料：堂柿ら（2017）高齢運転者の免許保有者数の推定

年を重ねるほどに、運転できる（と考える）年齢は上昇する➔ 加齢後の実感として、運転し続けられると判断した結果？
➔ あるいは問題を先送り？
6高齢運転者の死亡事故の人的要因

出典：サポカーHP https://www.safety-support-car.go.jp/

操作不適・・・今までできていた操作ができなくなった？
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事故が起きてからでは遅い

これまでに紹介したことは決して他人事ではありません
命を守る決断を

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２．運転に不安を感じたら

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運転に不安を感じたときに考えられる対策○安全運転支援装置を利用する
どうしても運転を継続しなければならないときの対策として考えてください
過信は禁物！！
サポカー（クルマの乗り換えを伴う）

警報機能を持つもの（後付け可能）
運転支援機能を持つもの（後付け可能）○運転免許を返納する

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サポカー（クルマの乗り換えを伴う）

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衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置等を搭載した車（安全運転サポート車）の愛称
衝突被害軽減ブレーキ、ペダル踏み間違い時加速抑制装置、車線逸脱警報など

出典：サポカーHP https://www.safety-support-car.go.jp/

11警報機能を持つもの（後付け可能）
危険な事象が起きた際に様々な警報を発する装置（運転の介入はしない）
日常的に警報が鳴ることで、運転に対する意識が変わることが期待されるドラレコ機能や運転見守り機能がついている製品もある
主な装置の例

モービルアイ570

エルピス

ドラドラ6α安心機能付きドラレコ

外観等

警報の種類

①追突警報
②低速時追突警報③車間警報④車線逸脱警報⑤歩行者警報①前方衝突警報②前方接近警報③安全車間距離通知④車線逸脱警報①ぶつかり警報①前方車両接近④はみ出し警報④はみ出し走行通知⑥前方車両発信通知⑥前車発信お知らせ⑥前方車両発信⑦進入禁止標識通知

あり

あり

あり

ドラレコ機能なし

規格適合状況

ISO15623（前方車両衝突警報ｼｽﾃﾑ） UN-ECE規定130（車線逸脱装置）

JNCAPの基準に合格なし

車両設置方法

作業員が取り付け作業員が取り付け

利用者が取り付け作業員が取り付け価格

20万円程度

10万円程度

5万円程度

5万円程度
資料：各社HP、ヒアリング結果

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運転支援機能を持つもの（後付け可能）
代表的な運転支援機能（後付け可能なもの）➔ペダル踏み間違い時加速抑制装置 （３万円～５万円程度）
いざというときに運転に介入するものの、その頻度は多くない
安全運転に対する意識に働きかける効果はあまり期待できない

出典：サポカーHP https://www.safety-support-car.go.jp/ を一部加工

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運転免許を返納する

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運転免許の自主返納を支える仕組み：高齢者交通安全サポート制度
65歳以上の方が、「運転経歴証明書」や「ももカード」を高齢者交通安全サポート企業（協力企業）に提示すると、割引等の特典が受けられる制度■運転経歴証明書
公安委員会が発行する証明書で、運転免許証を自主返納（申請による取消）した方が、交付を申請することができる証明書のこと。申請可能期間は、運転免許証自主返納から5年以内。
（手数料1,100円）■ももカード愛知県警が発行するカードで、多発傾向にある高齢者の交通死亡事故に歯止めをかけるため、反射材の着用や交通ボランティアに励む高齢者等、模範となる高齢者に対して、当該模範行為を明示した「高齢者交通安全モデルカード（通称「ももカード」）」が交付。上記の他、警察官が講師をする交通安全教室等に参加した高齢者に対しても交付される。

出典：豊田市HP http://www.city.toyota.aichi.jp/kurashi/koutsu/anzen/1015879.html

14個人でやれることは？

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プライドを傷つけずに運転を卒業してもらうことも大切15

３．運転しない暮らし方を選べるようになるために

16クルマはおトク？

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出典：JCOMMホームページ

17意外とおトクな公共交通18

名鉄バス（おいでんバスは不可）
3ヶ月
5,090円
6ヶ月
9,170円1年
15,280円※2019年10月1日以降

タクシー
70歳以上・免許自主返納で運賃10％割引

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「公共交通なんか使えない」と嘆く前にまずは使ってみる
いきなりは難しい➔

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公共交通を使うきっかけを作る

・バスの乗り方教室
・バスで買い物ツアー
・バスで食事会
チラシや広報、講習会のいいけど「クチコミ・体験」
が大事

一度実際に体験することで心理的な不安を解消
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本当ですか？？

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よく聞く言葉
「今はクルマに乗れるから使わないけれど、将来、免許を返納したらバスを使う。」
 クルマに乗れないような身体になったら、バスにはとても乗れない
 そのときまでバスを走らせる費用は誰が払うのか？

身体能力もバスも”Use it, or lose it”（使わなければなくなる）
たまには使って維持することが重要
バスを維持するだけでなく、クルマを使わずに外出する体力と、バスの乗り方を身につけることができる！ ➔一石三鳥！
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おわりに
○豊田市のようなクルマのまちでは「車」がないと生活が大変なことも多い→高齢者の安全・安心な移動のために周囲の理解・支えが大事○高齢者の安全・安心な自動車運転において大事なこと４か条
その1：自身の運転に必要な能力の実態を知ること

その2：自身の能力を前提に運転を控えたり、安全運転支援機能の使用やサポカーに乗り換えること
その3：「車がつかえなくなるかも」という将来を見越した生活の疑似体験を実施したり、さまざまな補助等の情報を収集すること
その4：決して準備もなく車に乗らない生活に至らないようにすること21

ご清聴ありがとうございました

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