2017年（平成29年）

1127

経営分析
年ぶりに黒字化（ 図１）。 た。 し か し、全 国 平 均

少となった。この結果、２％となり、それぞれ４ ００円で同３・５％増え 同３・７％のぞれぞれ減のうち運送収入は２億４ ８年連続の営業赤字が続 費用は７６４万２０００ 円 ）に比べると、改善し一方、売上高経常利益 れ減少。この結果、１人 はやはり厳しい状況で、
率 は １・１ ％ で 同 ０・４ 当たりの営業損益は前年 ▲３４０円と赤字幅が相

年 春の褒章

年春の褒章

章者は 人・ 団体。

国土交通省関係の受により、受章したもの。

おける業務精励の功績た。自動車運送事業に

竹ノ内副会長 に黄綬褒章

平成で、東ト協の竹ノ内實

伝達式は５月 日、国

交省 階共用大会議室

副会長（タケウチ社長） で行われる。

が黄綬褒章を受章し

東ト協・東京都の環境対応支援策

益は、前年度の▲１円か 運 送 費 比 率 が 最 も 高 い 圧迫する要因になってい している。

ら １ 円 の 黒 字 に 改 善 し のは１０１台以上の ・ る。特に車両 台以下のこうした中で、運送事 に 黒 字 化 し た。 車 両業の営業黒字企業が調査 台以下は赤字が続いてい

社・ ％、
％、

上高営業利益率は０・７

日車当たり
営業益 円

は ％で同９㌽上昇し、 よりは好転している。
全 国 平 均（ ％）を 上 回る。ただ、車両 台以下％増好転している。

運送費

営 業 収 益 に 占 め る 燃 上昇したが、道路使用料

も ２・７ ％ で 同 ０・３ ㌽

最も高く、経営への影響 ㌽上昇。施設使用料比率

58 10で、１ 億１６７１万 ２ ０ 料油脂費の割合は、価格 比率は２・８％で同０・増加が目立つのが人件費

営業費用のうち、特に が大きい。

76 91

加。人件費比率は ・６％％に 上 昇（ ・ ４ ％）を 大

うち軽油費比率は にある。

きく下回る。この （０・８％）より高い水準

設使用料比率が全国平均

２・４㌽低下。全国平均 た。特に東京の場合、施平均運送費は１億７５ ００円で同 ・５％も増 下落に伴い８・７％で同 １ ㌽ 低 下 と や や 下 が っ
１日１車当たりでは、 ９９万３０００円で同79
１人当たりの労働生産 営業収益が３万６８１３の値下がりが寄与し、売 を占めている。

採算状況は、燃料価格 は赤字が ％と半数以上

黒字企業

55

このほか、傭車費等比告した。集計・分析対象 ８２７１㌧で同２・６％

台
社・

51

貨物運送事業の売上高比 増えた。

率が ％以上の事業者。
車両台数規模の構成
～
台

人件費比率

15

％

（▲２万８０００円） 全 国 平 均（ ０ 円 ）よ り は ２％と最も低い。
「経 営 分 析 」基 準 と 同 じ は ・３台で同２・４台 超えた。黒字企業の割合 平均

10

19

55

社・５ ％、 ％ で 同 ０・９ ㌽ 改 善 し、 性（付加価値額＝営業収 円 で 同 ３・１ ％、同 営 業

56

は、 台以下 社・ ％、

～

～１００台

11
ど高速道路６社による「車両制限令違反者に対する大口・多頻度割引停高速各社と関東地方整備

止措置の見直し」に関し、局にそれぞれ要望書を提出した。
高速６社は４月から、強化した。ただ、貨物積車限令違反の処分措置を載に関しては発注者の荷主が深く関与しており、「トラック運送事業者の努力だけでは軸重超過な関ト協が要望書1021

１０１台以上４社・２％。 貨物運送事業の営業利益 益から燃料油脂費などを 費用は３万６７３５円で

（円）

11

弾力的運用や猶予期間を

25 35

10

１日１車当たりの営業損益
図２

周知徹底

▽自動軸重計による計

測結果の取り扱い＝測定誤差などが生じる懸念があることを考慮し、状況に応じ違反点数から除外

指差し呼称で安全確認

交差点事故に要注意！

主勧告制度の積極的な発 関する特例を設けること 位全体が処分を受けるこ動など▽累積期間拡大への対 とから、新規加入審査や▽運送事業者および荷 応＝運送・荷主業界の双 違反防止のための指導に主に対する見直し内容の 方とも準備・周知期間が 活用するため、違反情報必要なため、直ちに２年 を開示すること▽荷主の責任強化＝車 送事業者が積載状態など 歴情報の提供＝違反者に限令違反に対する荷主責 を確認することが困難な とどまらず、場合によっ任を明確化するため、荷 ため、軸重および重量に ては協同組合など契約単間に拡大するのではな
関東トラック協会（会 どの違反をなくすことは 情を踏まえた運用や猶予 するなど弾力的な運用
長・千原武美東ト協会長） 極めて困難」として、実 期間の設定などを求めた▽国際海上コンテナ輸 く、一定の猶予期間を設ものだ。
はこのほど、首都高速な
送車両および特例８車種 けること
要望事項は、次の通り。 のトレーラへの対応＝運▽車限令に関する違反

車限令違反措置の強化

33

51 21

60

65

45

52

80

20 10

1.5％

１ 社 平 均 の 全 売 上 高 率も同０・６㌽上昇の０・ 控除 ）は、４９９万２０

22年度決算57

東ト協

７０万円で同９・９％増 いている。

。全国平均
（▲１２４
２）

年ぶりに黒字に転換し、黒字企業の割合が調査開収となり、いずれも全国

は、営業収益が２３９円

走行１キロ当たりで売上高を規模別にみる ㌽、運送事業の経常利益 度 の ▲ ３ 万 ４ ０ ０ ０ 円 対的に大きい。
と、１ 億 円 以 下

台以下 ８年連続赤字

る（ 図３）。

で 同 ９ 円、営 業 費 用 は ・３％も増加し、営業収 で同４・４㌽上昇してい２３８円で同 円のそれ 益に占める割合は ・４

全 国 平 均（ ・ ６ ％）東ト協、経営教育委員会を開催

黒字に改善し、４年ぶり 行１キロ当たりの営業損 両台数規模別にみると、 より９㌽も高く、収益を ８・０％で同２・３㌽低下

東ト協、物流政策委員会を開催た。
黒字幅はわずかだが、 ６ ％ で、 台 以 下 が ・ 人件費比率は ・８％と 率 が ７・７ ％ で 同 １・４

１社平均輸送量は３万

ＬＥＶＯ、低炭素型ディ車補助公募

２
３
４
４
５

事業用自動車・新安全プラン策定へ

29

29

全国平均はそれぞれ０・ （ ５ ４ ２ 万 ４ ０ ０ ０ 円 ） １日１車当たりの営業損

従業員１人当たりの営 円から、 円とわずかな益は前年度の▲１６０（兼業を含む）は、２億１ ３％で、利益状況は東京

業収益は７６５万９００ がら黒字に転換した（ 図

０ ％、▲（ マ イ ナ ス）０・ を下回る水準。

０４８万３０００円で前 の方が好転している。

東京都トラック協会は、平成 年度決算版「経営分析調査結果報告書」をまとめた。それによる
年 度 比 ８・２ ％ 増 収、こ始以来、初めて５割を超えた。燃料価格の低下が平均をやや上回った。

円で同５・９％のそれぞ てきているが、 台以下利益改善に寄与したが、一方で人件費などが増加

ただ、車両 台以下は ０円で同５・３％、同営業と、本業である一般貨物運送事業の営業損益は４79

し、小幅な改善にとどまった。こうした中で、小規模事業者は引き続き厳しい経営状況にあり、保有車両台数 台以下は８年連続の営業赤字となっ％、

く、次 い で １ ～東ト協経営分析は、経 ２ 億 円 が日開催の同委員会で報委員長 ）が実施し、４月 らで８割以上を占める。 それぞれ改善した。

58

10

10

営教育委員会（鈴木健之 ２～３億円が ％。これ 率は０・７％で同０・５㌽ から、１万６０００円の ぞれ減少。この結果、走 ％で同０・８㌽上昇。車

10

開始以来、初めて半数を るが、全体としては全国

50

15

16 13

47

26

10

11

42

は、全日本トラック協会 増加。平均保有車両台数

27

11
50

1.0％
0.8％
0.6％
0.5％

23年度決算

1.0％
0.5％
0.0％
- 0.5％- 1.0％- 1.5％- 2.0％

営業収益営業利益率85

27が ％と最も多

26年度決算0.7％
0.2％- 0.2％

利 益 率 わ ず か 0.2 ％- 0.2％- 1.0％

24年度決算売上高営業利益率- 0.4％- 1.5％- 1.4％

25年度決算

営業収益に占める「人件費」比率
図３

10

。
ている
（「 経 営 分 析 報 告 書 」は 本 号 に 同 封）

図１

４年
ぶり

営業黒字化も営業利益率
平成27年度決算

計画期間

〜

年度まで

32

年の交通事故発生件数 ７人︶で︑ 年以降︑３年少率により算出すると︑ は３３３件︵死者数３３
25が︑死者数は３６０人と 死者数は０・ 人で︑事を 達 成 で き る 見 込 み だ 行距離１億㌔㍍当たりのは２万９９００件と目標 連続で減少傾向だが︑走30

なお︑同省は５月 日︑達成が難しい状況︒また 業用の中で最も多い︒

52

11件まで減少する見込み 新プランの方向性につい

飲酒運転違反に関しても
75

新プランの計画期間

困難な状況にあり︑加え した︒て自動車の先進安全技術

１回﹁事業用自動車に係

業種別にみると︑ 年 る 総 合 安 全 対 策 検 討 委

状況︒

次期物流大綱策定への進展︑運転者の健康・ は︑第 次交通安全基本 のトラック死亡事故件数 員会﹂を開催予定︒

４月 日︑平成 年度第 加など︑取り巻く状況が 年度から 年度までの４か年とする方針︒今年夏﹁総合安全プラン２０

このため新プランの策 頃までに策定する予定︒

１回﹁自動車運送事業に 大きく変化している︒
会 ﹂を 開 催 し︑
﹁事 業 用 定に向けて︑交通事故防係る交通事故対策検討

32

国土交通省自動車局は 過労に起因する事故の増 計画と連動する形で︑

10

国交省

29

年度末の目標達成が などの重点施策案を了承 だが︑撲滅にはほど遠い て意見集約するため︑第30﹁総合安全プラン２０

提言に向けた骨子案

国土交通省は４月

効率化・高度化に向けて︑

一方︑物流システムのテムの強化・高度化︑③ 進する︒
災害や老朽化などの物流

後の物流施策のあり方を システムを取り巻くリス

５０人以下︑飲酒運転に 討会﹂を開催し︑次期物 グや検討結果などを踏ま

共同物流網の構築やトラ
具体的には労働力不足 ックの積載率向上などを第１回検討会では︑事 係る違反取り締まり件数 流施策大綱の策定に向け え︑提言の骨子案を提示 の克服に向けて︑労働環 図る︒また︑物流施設のことにした︒

度 フ ォ ロ ー ア ッ プ 会 議 る安全トライアングルの ていた︒

それによると︑今後の 確 保 に 取 り 組 む と と も境の改善による労働力のさらに物流分野の人材

機能高度化も推進する︒

現大綱が平成 年で目 物流施策の目指すべき方 に︑先進的な技術の利活 育成に向けて︑高等教育審議した︒

０ ９﹂に つ い て は︑ 年 業者・利用者・行政によ をゼロにすることを掲げ た提言の骨子案を示し︑ した︒
フォローアップ結果でう︒違反運行により死亡 式を行った︒平成 年４
事故など重大事故を惹起 月１日付で︑振興センタ示した︒

東神奈川輸送営業所︶を

倍晋三内閣総理大臣を表 上誠さん︵日立物流南関

ラコンで総合 ライバーが︑全ト協の星

同日は︑昨年の全国ド はじめ︑各部門優勝のドクドライバー・コンテス 敬訪問した︒
合併を機に︑トラック ト﹂︵平成 年 月開催︶る予定︒

ーを全ト協に吸収合併す 催の第 回﹁全国トラッ

全日本トラック協会主 の優勝者が４月 日︑安 理大臣賞を受賞した︑井認定取り消しの処分を行 併に伴う契約締結の調印 維持・確保︑②物流シス め︑取引環境の改善を推

点数に応じ︑警告または センターは４月 日︑合 に必要な物流システムの 運 賃 の 収 受 な ど を は じ 成を進めることなどを提と国民生活を支えるため 境の改善に向けて︑適正 による物流現場の人材育

技術の開発・利用・普及 は︑最近５年間の平均減 標年次を迎えるため︑今 向性︵案︶は︑①産業活動 用を図る︒さらに労働環 とともに︑技能実習など︵３月 日︶を開催し︑今 構築や︑自動運転など新後の対応を審議した︒

継続認定期間を延長

違反排除へ処分強化

有効期間は現行２年だ した場合︑即座に認定を
また︑誘導車に緑色点

は︑道路運送車両の保安 が３年に延長し︑その後 取り消すことがある︒

基準に基づく﹁基準緩和 も適切な運行が確保され休憩施設について総合的

これに伴い５月 日ま な拡充に取り組む方針︒

要件を拡大する方針︒

自動車の認定要領 ﹂︵通 ている場合︑最長４年ま 滅灯火の備え付けの認定 ステーションをはじめ︑一方︑違反運行を排除

分などの要領を定め︑強 る意見を募集中︒その上 休憩施設に関する業務を

なお︑同日は全ト協の
星野良三会長と振興セン
ターの大須賀正孝理事長
が合併契約に調印︒
今後︑６月 日開催の全ト協総20

臣を表敬訪問した︒

通省を訪れ︑石井啓一大一行はこの後︑国土交と述べ︑激励した︒

くことを期待している﹂

うな実績をあげていただ

ライバーの模範となるよ

す と と も に︑
﹁多 く の ドさんに総理大臣杯を手渡

安倍総理が直接︑井上を訪問︒

会長らとともに首相官邸優勝し内閣総 野良三会長や伊藤昭人副

全国ドラコン優勝者
安倍総理を表敬訪問

達︶を一部改正するとと で延長する︒

も に︑﹁基 準 緩 和 自 動 車る方針だ︒

で６月中旬に改正し︑７ 一 元 的 に 担 当 し 遂 行 す

振興センター合併

年４月１日

全ト協

重大事故の惹起または 月初旬に施行する予定︒ る部門を設ける︒

具体的には︑安全性優 化する方針︒

良事業所認定制度︵Ｇマーク制度 ︶を活用し︑法 不正な運行などの情報が令遵守体制が徹底してい あり︑認定条件や制限にる事業用の基準緩和自動 違反して運行した疑いが車は︑インセンティブと あると判断した場合︑違して継続緩和認定の有効 反事実を確認した上で︑全日本トラック協会と 会などで︑合併に伴う特第 48 回28

期間を延長し︑手続き負 違反点数を付与する︒

首相官邸ホームページより

基準緩和
車両

国土交通省自動車局

29

25

30

24

の処分等要領﹂を制定す するため︑行政指導や処 で︑改正内容などに関す これに伴い︑全ト協内に30

これにより︑累積違反 貨物自動車運送事業振興 別決議を行う予定︒

10

国交省担の軽減を図る方針︒

29

30

48

28

検討を開始した︒

たなプラン策定に向けて 策などについて検討する 件以下︑事故死者数を２ 策大綱に関する有識者検 流業界に対するヒアリン 応︱ を３本柱とする︒

２００９﹂に代わる︑新 策理念と指標︑必要な施 交通事故発生件数を３万 日︑第４回﹁総合物流施 検討しているもので︑物 クや地球環境問題への対 企業間の連携を推進し︑

自 動 車 総 合 安 全 プ ラ ン 止対策検討会で新たな対 ０９﹂では︑目標として

国交省

新・総合安全プラン策定へ
29

27

20

29

事業用自動車27（２）
総 合

２０１７年（平成29年）5 月10日
第1127号次世代型物流センター
共同開発で提携フ ォ ー ム 事 業 を 展 開。

ＧＲＯＵＮＤと大和ハウス工業ＧＲＯＵＮＤと大和ム「バ ト ラ ー」の 販 売

動搬送ロボットシステ

効率が上がるようにオ

データを分析し、作業フトでリアルタイムに用できる。

ースをより効率良く運う。これにより搬送回

ックの配置換えを行

ーダーの組み換えやラによって、新設のセン

和ハウス工業との提携

ュが続く中、同社は大センターの建設ラッシ

Ｅコマース向け物流を開始した。

数を最小限に抑え、搬自動制御で最適化
これは、歩き回らず標準装備して普及を図

タ ー に「バ ト ラ ー」をも最新ロボットの導入る。
「バトラー」以外に商品の保管数量やピッキングの処理件数がを検討している。

送距離を最短化する。

増えても、ラックまたＥコマース市場でにピッキング作業を行
ボットが該当する商品

は、アマゾンをはじめうシステム。自走式ロ
をラックごと作業者のはロボットの台数を増

海外の大手業者が莫大

人海戦術に頼らず、“物もとへ搬送する。床面

さらに物流センター

やすことで対応できる。

な投資によって物流機

流センターの情報武装に等間隔で貼付したバに入居する企業同士能の強化を図っている。

を作成した。内容はホー 円増）だった。

ハウス工業は、共同でーコードシールの番地

で、このシステムをシ

これに対し同社は、ムページの会員専用ペー

ＩＬＣの企画・設計・を、ロボットのカメラェアリングすることも複数企業が共同で利用

化 ”に よ っ て、オ ペ レ

が識別しながら目的地可能だ。荷主ごとにそできるプラットフォー

ーションを最適にコンへ向かう。

の日の作業量を予測

ジに掲載（ダウンロード と、普 通・小 型 運 転 者 は、開発を行うことで合意人は所定の場所を離し、ある荷主の物量が

可能）
。

したもの。

れずに、スクリーンのムを提供し、国内の事を導入する。

ンター最適化システム

Ｉ）を活用した物流セ

開発中の人工知能（Ａトラー）」、および現在ト「Ｂ ｕ ｔ ｌ ｅ ｒ（ バ

供している物流ロボッ

動に応じて人員や設備ことにより、日々の変して作業量を予測する収集したデータを分析

業の進捗状況を管理。

て、リアルタイムで作

ターネット）を活用しトロールする仕組みの指示を見て、ロボット

大幅に増える見込みの業者を支援していく考

今後、大和ハウス工が搬送してきたラック

時は、別の荷主のリソえだ。

Ｉ ｏＴ（モノのインの棚から商品を取り、ースを融通する。繁忙提供を目指している。

種まき方法でピッキン業が建設する物流施設

機器を最適に配置し、ドのベンチャー企業で「ト
このほど、平成 年の０円で（同８６００円増）、

ラック運送事業に関する 普通・小型運転者は 万～ 人規模が従業員規模別にみる

賃金・労働時間データ集」 ８５００円（同７７００

厚生労働省の「賃 金 構 造 基 本

万 １ １ ０ ０ 円（ 同10２２００円増）、１

００～９９９人規

万 円（ 同 ２。
万１８００円増）

模が平均実労働時間

運転者の所定内がに つ い て は、大 型

１７８時間
（同２時

間減）
、超過が 時間（同１時間増）の合計２

全ト協

時間データ集に、ＧＲＯＵＮＤが提ＧＲＯＵＮＤはＥコ
効率化を実現する考え

34

99

31

統計調査」
から、

トラック運送事業に関する部分を抽出し、作成。

それによると、

人以

道路貨物運送業

くは郵送。事前に問い合 （ 従 業 員

28年 賃金・労働

年の給与月額（決まっ上 ）に お け る、

トラック運送業

せ先＝東ト協企画課（ 〒 は、 万 ３ ６ ０ ０ 円（ 前

自家用燃料供給算 額は１億 施設限り。過去に助成をで。助成予 会。交付申請は年度内１

３５９・６２５３）。

四谷３の１の８、☎ ・３

職種別では、営業用大（同１時間減）、超過が 時間（ 同 ７ 時 間 減 ）の 合 計

２０７時間だった。

件数は 万２３０２件で、荷物情報（ 求車 ）の登録

で２番目に高い水準にある。

開始以来、昨年４月に次いったが、４月としては調査型貨物自動車運転者の平

求荷求車情報ネットワー

クＷｅｂＫＩＴの成約運賃指数によると、４月の指数

年度末の３月より５㌽低は１１５だった。

下し、前年同月を１㌽下回

４月は１１５高い水準続く

者の所定内が１７５時間▽申し込み・問い合わ て支給する現金給与額） １７時間。普通・小型運転

当該設備の支払いを完了 出すること。

28

月 日ま および協同組合・同連合 １６０ ︱０００４新宿区 年比５４００円増）。

助成対象は会員事業者するもの。

全日本トラック協会は 均給与月額は 万８６０

マースを対象に、物流

巴 未希 ）（ ジャーナリスト

組み合わせれば、リソ期の異なる企業同士を）
hojokin@levo.or.jp

４５７８、メールアドレス 検査済証の交付を受け、 わせ窓口に連絡の上、提７、Ｆ Ａ Ｘ ・５ ３ ４ １・ から危険物取扱所の完成

申請方法は持参、もし年４月１日から 年２ ウンロード可能）。
☎ ・５ ３ ４ １・４ ５ ７ 月 日までに、各市町村の８ ＹＰＣビル６階、０００４新宿区四谷２の 増設を伴う代替を行い、 ジを参照（書類様式をダ

ロボットの制御用ソグを行う。

予約受付中！

ある、ＧｒｅｙＯｒａ

公募要領および説明会

ｎｇｅ社が開発した自に審査し、予算残額を超 う場合はその２分の１、などの詳細は、ＬＥＶＯ

同社は昨年夏、イン

過した場合、抽選で決定）。 廃車を伴わない場合は３▽申請・問い合わせ先

ラウド型物流プラット

対象事業者は、一般・ーゼル車普及加速化事業」

ホームページを参照。

低炭素型
３・５ ㌧ 超 で、よ り 燃 費＝ＬＥＶＯ「低炭素型ディ

申 請 受 付 期 間 は ６ 月 ィーゼルトラックの導入 業者、第二種貨物利用運執行グループ（〒１６０ ︱

対象車両は車両総重量 分の１。

デ ィ ー ゼ ル 車 補 助公 募

特定各貨物自動車運送事日から 年１月 日ま が条件。今年度から燃費 送事業者で、資本金３億３００人以下の中小企業

年度「二酸化炭素排出抑 で。補助予算額は約 億 性能の劣る廃車を伴わな 円 以 下 ま た は 従 業 員 数連携事業として、平成

国土交通省・環境省の性能に優れた低炭素型デ化するという、新しい概念の物流セン制対策事業費等補助金」 円。予算残額が２割程度 い場合でも補助する。

補助率は、標準的な燃 のほか、これら事業者に受けている場合、
対象外。

30

29

39

32

グ）して、これにより施設全体を最適になる段階まで、申 請 受

10を導入し、テナントごとの物量予測をラック普及加速化事業） 付順に審査する（これ以 費水準のトラックとの価 自動車を貸し渡すリース（ 低炭素型ディーゼルト

円。

施設整備支援助成

助成額は、軽油タンク万円（申請額が予算額03

規に建設する物流施設にロボットや降はすべての申請を対象 格差について、廃車を伴 事業者。

各都道府県トラック協

新 設（ １ か 所 分 の み ）が全日本トラック協会

は、全国９ブロックで公 は、平 成 年 度「自 家 用 会を通じて公募するもの

１ ０ ０ 万 円、同 増 設 がこれに伴いＬＥＶＯで燃料供給施設整備支援助 で、これに伴い、東京都を超過した場合、１件当細は、東ト協ホームペー

必要な申請書類など詳場合がある）。

たりの助成額を減額する

日本トラック協会 ）と、 受付期間は８月１日から 者の申請受付を行う。

募説明会を開催する。東32

30

京会場では５月 日（全 成事業」の公募を行う。 トラック協会は会員事業主な助成要件は軽油専用タンク（ 埋設型 ）の設置を伴う自家用燃料供給施設の新設、増設または運賃指数の公募が行われる。
トラック輸送におけるＣＯ ２排出削減を図るた

め、中小トラック運送事業者を対象に導入経費の一部を補助し、導入を支

申 請 受 付

同 日（東京都トラック協会）でそれぞれ開催す

日

28

29

「Intelligent Logistics Center（ ＩＬ

援するもの。環境優良車

29

る。時間はいずれも午後月

10

前年同月比 ・７％増加と

10

29年度

８ 月１ 日～１時 分～３時 分。

ＷｅｂＫＩＴ

全 ト 協

28

ＧＲＯＵＮＤと大和ハウス工業

普 及 機 構（ Ｌ Ｅ Ｖ Ｏ ）が料金支払だけから、運転支援へ方をとる。

新築施設にロボットを標準装備

効率化支援のためのクテナント同士がシェアリング
31

19

30

り、成約率は ・７％で同

求車需要は旺盛な状況にあ22

２・３㌽低下している。

16

30

30

30

ターを提供する。

31

28

03

もとにロボットを再配置（シェアリン

30

14は ３ 月 に、次 世 代 型 物 流 セ ン タ ー

執行団体として補助申請

６月12日～
30年１月 31日

31

ＬＥＶＯの受付を行う。

公募期間

10

人工知能（ＡＩ）を活用したシステム

1203」の共同開発で業務提携した。新Ｃ）

29

第1127号

２０1７年（平成29年）5 月10日
経 営
（３）

運賃や残業規制への対応審議

して、改めて意見発表を行う予定。
引き続き、新たな課題

駐車問題については、 として浮上した、罰則付

増 賃 金 率 ％ 以 上 の 適 長が参画する国土交通省 やはり藤倉委員長が参画 きの残業上限規制につい月 時間を超える残業割 題に関しては、藤倉委員
用、取引環境・労働時間 の検討会の方針や、取引 する、次期物流施策大綱 て説明。自動車運転業務の改善に向けたパイロッ 改善に向けた方策などを に関する有識者検討会と も ５ 年 間 の 適 用 猶 予 後

開催予定ので、業 界 の 賃規制の強化などを求め対策協議会 され、適正収受の上で運

東京都駐車 題として運賃問題が指摘

各種問題の根底にある課

か、 月 に 念が示された。さらに、を行ったほ 出るおそれがあるとの懸と意見交換 し、事業に深刻な影響が駐車対策課 業 界 の 業 務 実 態 と 乖 離

月に警視庁 見交換。残業上限規制は

ま た、４ 課題への対応に関して意する方針。
その上で、これら政策対応を模索 した。

と連携した が適用されることを説明た取り組みを推進する。 対策の観点から、国交省 ６０時間以内とする規制

ト事業など各課題の動向 踏まえ、適正収受に向け 関連し、宅配などの駐車 に、一般則より長い年９に言及。
特に残業の上限

東京都トラック協会物 規制について、運流政策委員会（藤倉泰徳 輸関係の労働組合
委 員 長 ）は ４ 月 日、東 は５年間の猶予期
ト総合会館で平成 年度 間後に一般則（ 年
第１回委員会を開催し、 ７２０時間以内）
物流政策小委員会（大島 の適用を主張して弥一小委員長）の活動経 いると説明。業界
過を報告した上で、運賃 はこれら政策課題
や駐車問題、さらに時間 への対応強化を迫

政策小委による検議事では、物流

外 労 働（ 残 業 ）の 上 限 規 られているとした。
制などへの対応をめぐって意見交換した。

実情と対応 る意見が出された。

策などに関運送取引の改善に向けれぞれ講演。

の上限規制など最近の業

官房参与の藤井聡氏がそ ョンとして、時間外労働

院工学研究科教授で内閣 部長の３氏によるセッシ

治へのアプローチを強め

す国会議員の擁立など政

三橋氏は業界に理解を示

藤倉本部長は「我々がることなどを提起した。

「勇気持って行動を 」

三橋氏は、トラック運 界動向に関する意見交換

過剰なサービスについて、

東ト協ロジステ し、三組織を中心とした 送業界では長時間の荷待 が行われ、各氏が今後のィクス研究会（藤 会員事業者のほか、一般 ちなどが生産性を大きく 対応についての見解を表

藤 井 氏 は、コンプライ 勇気を持ち、労働時間の〝ノー ”と言えるように解消には荷主に荷待ち料

倉泰徳本部長）は 参加者を含めて約１００ 低下させているが、その 明した。

短縮などに向け、信念を

よ り、不 良・不 適 格 な 事 持って行動していかなけ

アンスを徹底することに業者が排除されるように ればならない」とした。

冒頭、藤倉本部長があ 金などを請求する必要が４月 日、東ト総 人が参加した。

合会館で第１回「オ ー プ ン 物 流 フ いさつし、ロジ研が年間 あると指摘。労働力不足

国土交通省の適正運賃・ 【多 摩 支 部 】◆佐川急便株式会社府中営業所＝国立市谷保３、利 用 運 送
両 台）３台）、軽貨物運送（軽車運送（普通車 台、小型車

・７４７０▽一般貨物の の５▽☎０４２２・していく必要があるとし、藤井氏は、トラック運業）の継続には諸課 る 今 こ そ、「交 渉 の チ ャ

第◆佐川急便株式会社武５８０・１６２６▽一般 山市伊奈平２の の１▽る仕組みが必要との考え 貨物運送（普通車 台、小 ☎ ０ ４ ２・５ ６ ０・７ ８台）、利 用 運 送 通車 台、小型車３台）、

型車４台）、軽 貨 物 運 送 ６２▽一般貨物運送（普２１７の１▽☎０４２・

生営業所＝福生市福生２

運行管理部次長（ 新規● 東ト協本部事務局人事

台）
、利用運送

◆佐川急便株式会社福 軽 貨 物 運 送（軽車両

この後、両氏と藤倉本 （軽車両

回ド ラ コ ン

氏 と、京 都 大 学 大 学

済評論家の三橋貴明 を示した。

究 所 所 長で 作 家・経をテーマに、経世論研 運賃とは別建てで収受す

環 境 変 化 へ の 対 応 」 どに対する料金について、 １５８の３▽☎０４２・ 蔵 村 山 営 業 所 ＝ 武 蔵 村「物流業界を取り巻く ているが、荷待ち時間な

フ ォ ー ラ ム で は、 料金検討会の座長を務め調した。

却が鍵となる」と強 題について指摘。同氏は特にデフレからの脱 賃・料金制度をめぐる問ければならないが、題に対応していかな ンス」と強調。

ォーラム」を開催 テ ー マ と す る「使 命（ 事 で輸送需給が逼迫してい情報システム化事業で

貨 物 運 送（ 普 通 車 台、

５３９・５１６１▽一般

東 ト 協 は ５ 月 ８ 日 か トレーラ・女性部門の５ 小 型 車 １ 台 ）、軽 貨 物 運ら、平 成 年 度 の 第 回 部門（女性選手の検定車

今回から学科試験につ７月８日、東ト総合会館〈 学科競技 〉〈 実科検定 〉※予定

７月 日、日立物流松作成し、試験時間は 分 レーラ選択者を含む）

７月 日、警視庁府中間とする。また表彰基準 ▽一般・女性部門を見直し、表彰状の授与とするほか、表彰が重複（従来は上位 位まで）

運 転 免 許 試 験 場（ 一 般・

７月 日、警視庁府中〈 表彰式 〉※予定

は各部門の上位５位まで 運転免許試験場

する場合は省略する。
〈競技部門 〉

女性部門の実科検定終了
一般（２㌧・４㌧・ ㌧）
・ 後に実施）鷹営業所＝三鷹市野崎１

元品川支部長石川氏が死去長代理）
滝沢隆（５月１日付）

日、死去した。享年 歳。

通夜は５月 日、告別式は翌 日、いずれも品川区の桐ヶ谷斎場で執り行われる。喪主は長男・康司氏。

平成４年から８年まで・元 品 川 長、 年から 年まで本の元監事 本部常任理事・品川支部

石川 瑛 氏 東ト協業部次長（ 運行管理部部

採 用 ）遠 藤 登▽ 適 正 化 事

21

藤倉委員長はあいさつ 討や取り組みにつで、２年後に予定される いて報告。運賃問

組みがなされるという、 に黒字に転換した。しか 協経営分析」調査を実施

22

送（軽車両８台）、利用運

出場者を募集！

26

19

追 い 風 が 吹 く 状 況 に あ し黒字幅は小さく、なか するとともに、経営環境 は、各会議におけるタブる」と指摘し、こうした でも車両「 台以下 」は の変化に対応した経営課 レット端末の使用は、費を開催する。また、全日 を取りやめるが、引き続

東ト協経営教育委員会 「東 ト 協 経 営 分 析 」調 査 状況を生かして経営改善 ８年連続の赤字と厳しい 題に関する各種の研修会 用対効果の観点から使用（ 鈴 木 健 之 委 員 長 ）は ４ をはじめ、 年度事業の への取り組みを呼びかけ 状況が続いている。

燃 料 価 格 の 下 落 に よ 本トラック協会の経営分 き、Ｅメールの活用など

10◆佐川急便株式会社三議事ではまず、昨年度 り、燃料費比率が低下し 析事業に協力するほか、 により、ペーパーレス化 「ドライバー・コンテスト」 両は選択制）※２㌧部門 送

月 日、東ト総合会館で 実施内容を報告するとと た。

までに、東ト協運行管理部が 戸研修所（女性部門のト

会の試験問題などを参考

問題は全日本トラック協 ▽トレーラ部門

いて見直しを行い、出題

募集期間は６月９日まで。

東ト協は新たな契約保養施設として、レジャー施設「太陽の里グループ」を運営する、デーベロップヤリタと割引利用契約を締結した。
これにより、千葉県にある「太陽の里スパ＆リゾート九十九里」（☎0475 32 -5550）と、「同 スパ＆リゾート犬
吠埼」（☎0479 -25 -6000）が、東ト協の契約保養施設に加わり、優待料金で利用できる。
予約申し込みの際に、東ト協会員である旨を申し出ると、定価の10％割引
料金が適用される。
詳細は、
東ト協ホームページを参照。

冒 頭、鈴 状況、
「東ト協経営分析」 比率が上昇し、黒字幅は 事業の受付対応を行う。 を引き続き実施する。
年度事業について「太陽の里」スパ＆リゾート

了承した。 業、輸送相談や苦情処理 換したが、一方で人件費 ップ導入促進などの助成 輸送相談や苦情処理事業

あいさつし、 改善対策事業、および情業を推進し、第 期物流「日 本 の 物 報システム化事業の実施 は、引き続き人材養成事

流を壊さな 状況について報告。

年度決算版「東ト協 経営士課程をはじめ、経結果によると、 営研修や三組織の研修な主導により 経営分析」（ 適 正 な 運 営業段階の黒字企業割合 ど、各種の教育研修事業
経営改善対策事業で賃・料 金 収 が調査開始以来、初めて を実施する。
受などに向 ５割を超え、貨物運送事けた）取り 業の営業損益も４年ぶり は、 年 度 決 算 版「東 ト東ト協 契約保養施設

62

88

経営教育委員会

2560

平成 年度第１回委員会 もに、同委員会の 年度

申し込み
6月9日

29

を開催し、 年度決算版 事業方針について審議・ に 実 施 し た 人 材 養 成 事 たことなどにより黒字転 経営診断やインターンシ を推進する。このほか、 の出場者を募集している。 は東ト協大会のみ
27

51

17

木委員長が 調査をはじめとした経営 小幅に抑えられた。

「経営分析」や各種研修実施
い た め、官1816

平成元年に運輸大臣表

輸代表取締役）が５月７ 章。

（ 大 東 運 彰、９年に黄綬褒章を受

石川瑛氏

支部長の 部監事を務めた。

24

18

30

30

29

28

60

11

10

27

事業方針を審議・承認
年度
29

12

29

東ト協

11

物流政策
委員会
27

物流フォーラム
ロジ研

50

28

•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
32
•
14
•
•
•
•
47
•
•
•
•
38

10

東 ト 協
東ト協
27

29

38

29

小委員会での活動経過などを報告（４）協 会

２０1７年（平成29年）5 月10日
第1127号

東京都の支援策は既に説明会では、都環境局する。

環境改善部の宇山竜二自中小企業者（個人事業■補助対象者＝都内の179.9併用が前提（ 原■実績報告の提出期限＝■実績報告の提出期限▽申請窓口・問い合わ※詳細は、都環境局ホームページ「低公害・低燃

16

日 事務局部長会▽グ

4

リーン・エコプロジェ

クトセミナー（～ 日）▽東ト協ベストドライ

バーコンテスト事前説

明会

日 紙・パルプ専門部

会役員会▽関東・甲信越重量部会正副部会長

日 物流経営士課程▽会議

グリーン・エコプロジ

ェクト及び東京都貨物

輸送評価制度説明会▽

物流政策委員会正副委

員長会議▽青年部正副

本部長会議▽同幹事会

日 女性部正副本部長

会議▽組織整備特別委

員会▽環境委員会正副

月 〜 日】

委員長会議▽未来型グ【

日 指導監査▽引越専に協力

門部会役員・二委員会

日 初任運転者特別講

合同会議

（～ 日）
習

日 東 京 都・八 丈 町・青ヶ島村合同防災訓練

現地調査
（～ 日）

日 事務局部長会▽食料・酒類飲料専門部会

日 ロジ研正副本部長

役員会

会議▽オープン物流フ

日 物流経営士課程▽ォーラム

環境対応支援策及び東京都貨物輸送評価制度

説明会

日 経営教育委員会▽

物流政策委員会

日 経営者実務セミナ

ー

日㈯時＝食料専門（東ト総合会館）

時＝三組織連部会砂糖委員会
（ 元湯

日㈪

陣屋）

時 分＝鉄鋼専門部

絡会（東ト総合会館）
▼

会通常総会
（同）

時＝取扱事業・積合専門部会役員会＝重量品専門部会通常

総会（大洗鷗松亭）日 ㈬ 正午＝総務委員

会正副委員長会議（ 東ト 総 合 会 館 ）▼ 時

時＝ロジ研正副本部

分＝総務委員会（同）▼時 分 ＝セメ

長会議・幹事会合同会

議
（同）

日㈭

ント専門部会通常総会

部会委員会
（同）
▼ 時

午＝関東・甲信越重量会（東ト総合会館）▼正

日 ㈬ 正午＝正副会長（東ト総合会館）▼ 時

日㈫京運輸支局・街頭検査

リーン・エコプロジェ■補助限度額＝ ①最大万４千円、②同４㌧以※４月１日〜５月 日

日～ 年２月 日までの登録車両は、６月日までに申請■ 補 助 対 象 者 ＝ 都 内 ＝ 年３月 日の中小企業で、① 一般貨■申込先＝取扱金融機 物自動車運送事業者、② せ先＝東京都環境局環境②に該当する場合のみを参照■補助対象車両＝ＨＶ 費 車 の 融 資・補 助 制 度 」
トラック❖補助額＝購入金額の◎ＥＭＳ（エコドライ ト 等（ 購 入 の み ）／ 東 ト （上限）のどちらか低い金則、国の補助が ブ管理システム）
・ＤＲ 協のみ補助・購入価格の 額（東ト協指定の環境タ※ブリヂストンタイヤ❖ 補 助 額（ 定 額 ）＝ ① い金額、②エアヒーター ジャパンのエコバリュー

円（ 上 限 ）の ど ち ら か 低

ＥＭＳ用車載器／東ト協 ・車載バッテリー式冷房 パックも対象（ 年度内

用車載器

受けられない場 （ ド ラ イ ブ レ コ ー ダ ー） ２分の１または１万５千 イヤ購入が対象）
合は対象外）
機器導入補助】【省エネ対策用❖ 補助事業者数＝１３❖補助対象者 のみ１万円、②ＤＲ用車 装置（購入またはリース） の契約締結に限る）＝東ト協会員事 載 器〈 標 準 型 〉／ 東 ト 協 ／全ト協のみ補助・購入▽ 申 請・問 い 合 わ せ 先（１社１申請のみ）業者で、都内を のみ１万円、▽同〈運行管 価 格 の ２ 分 の １ ま た は ０社
使用の本拠地と 理連携型〉／国の補助が ６ 万 円（ 上 限 ）の ど ち ら＝東ト協環境部「環境対※国の補助を受けた場 策窓口」（☎ ・３３５９する事業用貨物 ない場合・全ト協２万円 か低い金額
自動車を新たに のみ、国の補助がある場

合、全ト協分の補助は対 ・３６１７／受付時間＝

平日（ 月～金曜日 ）午前❖ 補助台数＝ 台（１ ９時 分～ 時 分・午❖補助台数＝ ①ＥＭＳ 象外導入する事業者 合・東ト協のみ１万円❖受付期間＝

６月１日～ 年 用車載器５００台、②Ｄ※詳細は、東ト協ホー

２ 月 日（ 予 定 Ｒ 用 車 載 器 １ ３ ０ ０ 台 社５台まで。蓄熱マット 後１時～５時）
台数・予算枠に （ ① ② 合わせて１社 台 等は１社３台まで）◎環境タイヤ（リトレ ムページを参照◎アイドリングストッ ッドタイヤ）

達した時点で、 まで）
受付終了）

日】

クト検討小委員会▽東が融資を斡旋し、東京信 長期プライムレート以内 ５㌧以下の車両を除く） の価格差から国の補助額

51.7

33.5

月 〜

■補助予定台数＝最大用保証協会の信用保証に （固定金利／年利）■ 補助額＝通 常 車両と■貸付期間＝７年以内 量８㌧超／１台 万円 ②

9.7

57.1

【

積載量４㌧未満２７０台■補助対象車両＝ＣＮ ／同４㌧以上 台■融資限度額＝１企業 中小企業者【東京都環境保全資金 】 て満たす場合

者を含む）が低公害・低 １億円

東ト協環境部は、低公制度について説明した。
害車・省エネ対策用機器
燃費車を購入する際、都■償還方法＝毎月元金 同８㌧以下３・５㌧超／ 積 載 量 ４ ㌧ 未 満 ／ １ 台（車両総重量３・■融資利率＝受付時の Ｇ自動車の導入補助のほか、国土課長があいさつ。各種支 交通省の低公害車普及促より、取扱金融機関が融

16.4

89.3

21

動車環境課規制監察担当

援策や貨物輸送評価制度 進対策補助金や、環境省資する。融資利率が低利

25.6

268.0

22

■補助額＝ ①車両総重 を除いた額の２分の１を推進した結果、第３期 度二酸化炭素排出抑制対により、ＣＯ ２削減対策 と国交省連携事業の 年

東京都の支援策

年３ 月 日■申請受付期間＝４月■受付期間＝４月３日 上／１台 万１千円

■補助率＝利子補助２ ～ 年２月 日

え置き ）で、都が利子補給や信用 均等返済（元金６か月据 １台 万円■融資対象車両など＝保証料を補助する。

77.0

４トン

23

（ ～ 年 度 ）自 動 車 環 策事業費等補助金（低炭境管理計画制度のＣＯ ２ 素型ディーゼルトラック

２トン

26

削減量は１４３万㌧と説 普及加速化事業）についの買い換え＝所有の旧規指定低公害・低燃費車へあわせて、東ト協交付

115.0

24

明 し、
「ト ラ ッ ク 運 送 事 て説明した。
業者の低公害車への買い
制車を道路運送車両法第く抹消を行い、①車両総 の２■申請受付期間＝４月

トラック導入促進補助 】

条または第 条に基づ 分の１／保証料補助３分 【 ハ イ ブ リ ッ ド（ Ｈ Ｖ）

換えや、エコドライブ推 金会計部が第 回地方近証料の助成について説明

重量が同等程度への買い

15.0

25

進によるもの」と評価し 代化基金融資や、信用保た。
。
引き続き、斧澤勝治課 した（既報４月 日号）の車検証上の所有者が申換え、②廃車する自動車 ３日～ 年３月 日

東京都トラック協会は４月 日、東ト総合会館 申請を受付中。東ト協で 長 代 理（ 事 業 調 整 担 当 ）込者と同一、③廃車する 関ー

26

この後、東京都の「貨で平成 年度「環境対応 は、５月 日から低公害 が、圧縮天然ガス（ＣＮ 物輸送評価制度」に関す自動車が都ディーゼル車

第 二 種 貨 物 利 用 運 送 事 改善部自動車環境課低公支援策」説明会を開催し、 車導入補助、６月１日か Ｇ）
・ハイブリッド（ＨＶ） る説明会を開催し、制度規制に適合または規制対 都環境局環境改善部自動 業者（企業規模は問わな ３８８・３５３５）▽ 問い合わせ先 ＝東京 業者、③ 自動車リース事 害 化 支 援 担 当（ ☎ ・５

東京都・東ト協の支援策 ら省エネ対策用機器など トラック導入促進事業や 改正の内容などについて車など、使用目的が異な ５３８８・３５３５）。ただし、使用者が ①
象外、④乗用車から貨物 車環境課融資担当（☎ ・ い）

100.0

27

16

18

とあわせ、東ト協の近代 の補助申請の受付を開始 環境保全資金の融資斡旋 説明した。説明会は、４月 日と 日に続いて実施したもの。

300.0

化基金融資制度や信用保（ＣＮＧ）る自動車への買い換えで 【圧縮天然ガス

41.6

４トン

❖補助額＝ ①蓄熱マッ ２ 分 の １ ま た は ５ 万 円※補助対象機器・補助 プ支援機器

ない― の各条件をすべ 自動車の導入事業】※大型ＣＮＧトラック

15.0

証料助成制度などについ支援策活用し対策推進へ

までに登録完了・実績報１台から導入可能。リー 除 く ）で、 年 ３ 月 日
ス導入もリース事業者に

120.0

ー

て説明した。
❖補助台数＝３
５０台

100.0

26.6

東ト協の支援策

20.0

80.0

以外は、国交省補助との 額は、次の通り

ー２トン❖補助額＝車種 ３台要件がかかるため、 告が可能なこと

ＣＮＧトラック( 大型 ) ［25トン］ 850.0【低公害車の導入補助】 別の補助額は表 の通り。 事業者は１台から導入可※要件緩和＝次の認定❖補助対象者＝東ト協 購入・リースいずれも同 能
会員事業者（会費未納が 額※国土交通省の補助制 ・認証を取得している事れ、１台から導入可能。

197.5

23

17

14

30

ないこと）
②新車のみ購入の場合が①グリーン経営認証、

87.5

28

20

22

17

❖受付期間＝平成 年 度は ①廃車を伴う場合、 業者は３台要件を免除さ②安全性優良事業所認定、５月 日～ 年１月 日（ ４・５月の登録車両は 対象で、通常車両価格と③ＩＳＯ９００１または

ＩＳＯ１４００１認証取❖ 導 入 台 数 要 件＝国交省の補助制度について

６月 日まで／６月の登 の差額の３分の１を補助

録車両は登録日より 日以内）

なお、３台要件に満た

10.0

17

24

分＝常任理事会（同）日 ㈪ 正午＝正副会長

30❖対象車両＝新車新規 は、ＣＮＧトラックまた 得の事業者

100.0

18

16

30

登録車で車両総重量２・ はＨＶトラックを３台以

５㌧超の事業用低公害ト 上 導 入 す る こ と が 要 件 ない場合（年度内に２台

300.0

30

31

13

28

29

30

ラック（使用の本拠地が （購入およびリースを含 以下 ）は、購入に限りト

東京都内のもの）／ ①圧 む／都道府県をまたがる ラック協会のみ補助

４トン

18

10

03

11

13

会
（東ト総合会館）▼正

午＝関ト協海上コンテ

ナ部会正副部会長・監

事合同会議
（同）
▼ 時

分＝理事会
（同）

13

❖申請手続き＝事前申※経年車（ 年度中に 請を基本に、交付決定を

60.0

19

30

30

30

5

30

57

20

40

16

30

30

11

15

縮 天 然 ガ ス（ Ｃ Ｎ Ｇ ）ト 場合も対象）

23.4

20

30

15

28
30

27

年 以 上 経 受けた新規登録車（使用10.0

H V トラック

16

15

26.6

（改造）

（単位：万円 ）♠ 車種別補助額一覧 ♠

31

10

30

23

29

16
80.0

ＣＮＧトラック

17

16

28

30

２トン

ＣＮＧトラック

29

30

ラック（使用過程車の改11 29過）の廃車を伴う場合は 過程車のＣＮＧ改造車を造を含む ）、② ハ イ ブ リ 新 車 登 録 後ッド（ＨＶ）トラック

注：東京都のＣＮＧトラック補助は、車両総重量8 トン超の場合は20 万円となる

19

種

31 29

20

03

15

16

18

16

30

東ト協・東京都30

13

通常車両 関係機関別・補助額（上限額） 補助額計との積載クラス
東京都 トラック協会 （国交省＋都＋
国土交通省［車両総重量クラス］ 価格差（中小事業者） （全ト協分含む） トラック協会）

車

16

16

03

「環境対応支援策」説明会

29

30

37

25

29年度
26

第1127号

２０1７年（平成29年）5 月10日
協 会
（５）

東ト協

改めて注意を求めた。

の事故も起こさないぞ！」

中央道・名神高速

集中工事で規制とシュプレヒコールし、事故防止への決意を新たに伴い、高井戸ＩＣ（イン中央自動道の集中工事

また、城東支部・中村にした。
ターチェンジ）～八王子
日午前零時から 日午

立ち返り、事故防止の徹 克敏副支部長（支部運輸コンテストで無事故無違 びかけた。
この後、城東支部の三 ストドライバーコンテス

事業所１０９チーム、 が大会宣言を読み上げ、 に、深川支部・高取支部

事業所を表彰。深川支部 浦学監事・青年部副部長 ト 」について説明。最後

反達成チームが所属する

めて開催する「東ト協ベＩＣ間の上下線で、５月引き続き、 年度ＳＤ 底をお願いしたい」と呼安全委員長）が、本部で初防止徹底へ大会宣言「事故１件も起こさない」

大会ではまず、城東支後 時まで昼夜連続の車

春日井ＩＣ間の上下線で、中工事に伴い、吹田ＩＣ～

また名神高速道路の集線規 制が行 われる 。

ムに対し、江森東副会長 ・城東両支部から、１件 べた。

５月 日午前零時から

城東支部 事業所 チー 同氏の発声により「深川 長が閉会のあいさつを述（ 運 輸 安 全 委 員 長 ）お よび高取・永嶋各支部長から、それぞれの代表に表彰状と記念品が贈られた。

式の交通安全教室など各

詳細は、「中央道集中工の車線規制が行われる。

５月「自転車月間」 ケアード・ストレイト方 日午前６時まで昼夜連続
種イベントを通じて、交安全利用キャンペーン

事」「名神集中工事」各ホ

警視庁や各区市町村、ついて実演を交えて説明し、巻き込み事故などに注意するよう呼びかけた。また、トラックへの乗車体験も行われ、運転席の高さや荷台の広さなどを体験してもらった。
なお、参加した児童たちには、東ト協の交通安全
下敷きをプレゼントした。

乗車体験の後、王子警
察署交通課・寺山勝人課
長代理が安全講話を行い、交通ルールを守って
交通事故に遭わないようームページを参照。

東京都青少年・治安対 通ルールやマナーの遵守と城東支部（永嶋信一支 いさつ。警視庁交通部主 京運輸支局の秋山泰隆次 策本部は、５月の「自転車 などを呼びかけている。
部 長 ）は ４ 月 日、江 東 催の平成 年度「セーフ 長、亀戸労働基準監督署 月間 」を迎え、平成 年
区のティアラこうとうで ティドライバー・コンテ の久末吉一署長、東京湾 度「自転車安全利用ＴＯ

特に江森副会長は、「今実施している。

合同事故防止大会を開催 スト」（ＳＤコンテスト） 岸警察署の永井達夫交通 ＫＹＯキャンペーン」を成者（チーム）をたたえる

し、「支 部 会 員 か ら は １ に おける無事故無違反達 課長が出席しあいさつ。
件の事故も出さない」との大会宣言を行い、改め 一方、違反事項について、 年の会員第一当死亡事故 関係団体などと連携して残念な結果」と指摘し、 いう残念な事故。基本に 発用リーフレットや、スて事故防止への取り組み 「信 号 無 視 が 一 番 多 く、 は１件だが、ひき逃げと 展開しているもので、啓強化を期した。

引き続き、支部の会員一緒に協力しないと、事 事業者が講師となり、トなど、危険なことが多い。

27
自動二輪車が、国道 17 号を進行中、何らかの理由により停車中の①事業用準中型貨物車
概 要に接触し、転倒したところ、走行していた②
事業用準中型貨物車に轢過されたもの｡

29」キャンペーンの一環 故は防げない」と呼びか ラックの死角や内輪差に

職員や父兄な26①自家用準中型貨物車は、首都高速７号線を小松川方向から一之江方向へ進行中、何らか
概 要 の原因によりハンドル操作を誤り、自車の左前方走行中の②事業用準中型貨物車に衝突、さらに側壁に衝突し横転したもの ｡

東京都トラック協会深28•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
マナーを守らない自転車 けた。

トラック交通安全教室

東ト協北支部（上野紀一支部長）は４月 日、区 として、昨年

立柳田小学校（貝塚一石 に続いて行っ校長）で、授業の一環とし たもので、入てトラックを使った交通 学したばかり

青年部が作成した「マニ上野支部長

どが多数参加。

年生のほか、
教の１年生と２

ュアル」に基づいて実施。

交通安全教室は、本部

安全教室を開催した。

校庭に２㌧車・４㌧ウイ

ング車・大型タンクロー は あ い さ つリーを持ち込み、王子警 で、「トラック察署の協力によりパトカ の運転者は事いように努力ーや白バイも使って行わ 故を起こさなれた。

東ト協と警視庁交通部 しているが、呼びかけた。

順番は過失の軽重を示すものではありません
順番は過失の軽重を示すものではありません

自動二輪車（男性20歳 死亡）×① 事業用準中型貨物車（40歳代後半）
× ② 事業用準中型貨物車（40歳代後半）
江戸川区内（首都高速７号小松川線下り）

当事者① 自 家 用準中型貨物車（男性45歳 死亡）
当事者 × ② 事業用準中型貨物車（40歳代後半）× 側壁 × 路面

12 時 28分頃発生（晴天）

板 橋 区 内（中山道〈国道 17 号〉）

４月21日（金）

28

15

28

同日は、来賓として東

東京都

71

小学１・２年生を対象に

日時
場所

９ 時 35分 頃発生（晴天）

４月15日（土）日時
場所‼

による「いっしょに安全 歩きスマホや◎駐停車するときは、出来るだけ他の車両の妨げにならないように注意すること !!

27

22

15
状 況

合同事故防止大会

北支部

12

状 況

深川・城東支部

川支部（高取言彦支部長） 部・永嶋支部長が開会あ

28

（６）
総 合

２０１７年（平成29年）5 月10日
第1127号

・７％で、４割強に達している。
自動車運送事業におけ申請方法は、①「Ｗｅ
つつあり、法令遵守の徹に、安全規制が強化されＧマーク制度

全国貨物自動車運送適ｂ申請書作成システム」

る重大事故などを契機

正化事業実施機関（全日
写式申請書」による申請

点数（安全性に対する法 取得による自社の安全性

（無料）
、
②
「複 各評価項目において基準 底とともにＧマーク認定
本トラック協会 ）は、平 による申請
成 年度貨物自動車運送

安全性に対する取組の積
極性／ 点）を満たして◇

今年３月現在で、全国 定取得の促進のため、５会を開催する。

社程度／受付期間＝５

申 請 受 付 ８ 月１ ～日

② 引越の実運送を行うていること
全ての事業所がＧマーク認定を受けていること（未取得の場合、特例審査に制度創設から３年度目 より認定に準じた取り扱

説明会を行う。

初めての更新申請も全日本トラック協会は、

越事業者優良③引越を行う全ての事

なお、申請資格は申請 業所に全ト協の引越管理

初の更新申請が行われる。

平成 年度引 を迎え、新規とあわせて いを行う）

認 定 制 度（ 引越 安 心 マ ー 基 準 日（ 今 年 ８ 月 １ 日 ） 者講習（ 年４月１日～

ク ）の申請受 現在で、次の要件を満た

これに伴い５月下旬か※多摩支部に電話で申▽申し込み・問いし込む。

年７月 日）修了者が④お客様からの相談・１人以上在籍

②６月 日に説明会を開

東京では、①６月７日、

貨 物 利 用 運 送 事 業 の 登 る体制にあること

事業の許可または第一種 苦情に対し、責任を取れ①一般貨物自動車運送付を行う。申 していること。

日（当日消印有効）。

会員事業者のＧマーク認 請期間は、８月１日から

東京都トラック協会は◇故や違反の状況／ 点、 られている。

事業安全性評価事業（Ｇ （ 実費１０００円・税込み） 令の遵守状況／ 点、事 向上への取り組みが求め
申請資格は、７月１日

マ ー ク 認 定 制 度 ）に つ ︱ の２通り。
いて、７月１日から 日②配置する事業用自動車

で認定申請の受付を行う。 輸 開 始 後 ）３ 年 を 経 過、 いること。

（ 土・ 日 曜 日 を 除 く ）ま 現在で①事業開始後（運申請書類は既に４月会員のＧマ催。いずれも時間は午後１時 分～３時 分、会ら、申請案内書（ホームペ 録、もしくは第二種貨物

ーク認定申請合わせ先＝〈本部会場〉東ト協適正化事業部（☎ ・３３５９・４ １ ３ ８、Ｆ Ａ Ｘ ・

日から

Ｇマーク事前相談会
本部会場
５月
参加受付

月 日～６月９日

申請説明会

３２７１事業所で、認定 月には個別の事前相談会をサポートすで、参加費は無料。

31 26

ト協会員の申し込み期限
は、① が ５ 月 日、② が▽申し込み先＝東ト協

６月８日。

事業振興部（☎ ・３３実施、②積み降

保護帽の着用の・３３５９・４９８３）

５ ９・３ ４ ０ １、Ｆ Ａ Ｘ

全国安全週間厚生労働省・中央労 積み付けなどによる荷崩

ろしに配慮した
働災害防止協会の主唱 れ防止対策の実施、③歩７ 月１ ～７ 日

が 準 備 し た 書 類 を 持 参 業部に電話予約の上、東 摩支部会場〉多摩支部（☎「全 行者立ち入り禁止エリア
により、平成 年度

するアドバイスを行う。 日 掲 載 ）」を ダ ウ ン ロ ー １７７５）に相談に応じ、申請に関 前相談会申込書（５月

ＦＡＸ０４２・５２５・〈多※事前に本部適正化事 ３３５９・６００９）30

日から、全ト協ホームペ 数が５台以上︱ である のＧマーク認定数は２万 月に認定申請説明会、６▽多摩支部会場（三多開催日程・会場などは ドし、ＦＡＸ送信する。

15

場 は 全 ト 総 合 会 館。 東ージに掲載）を配布し、６ 利用運送事業の許可を得

東京都トラック協会
良事業所認定制度（Ｇマ▽本部会場（東ト総合 摩自動車会館）＝６月

は、平成 年度安全性優 次の通り。

・ 日の２日間／定員・
13

15

22

03

14

18

し、適正化指導員が個別 ト協ホームページから「事 ０４２・５２４・３４６９、相談会では申請予定者

03ーク制度）の申請受付に 会 館 ）＝ ６ 月 ・ ・るため、実施東ト協

先立ち、個別の事前相談 日の３日間／定員・各日 各日 社程度

26

しているもの

25

12
03

24

６月７日・ 日

認定要件は、評価項目 取得率は ・６％。認定 などを行い、申請・認定

17,11527

ージに掲載（ダウンロー ことなど。

15

。
～ 日）

業種横断的な対策としては、転倒災害防止対策

墜落・転落防止対策、 徹底することなど。

は、①荷台などからの り、交通労災防止対策を

お け る 労 災 防 止 対 策 走行計画の作成などによ陸上貨物運送事業に や、適正な労働時間管理・

なげよう安全文化」。

む安全活動 未来へつ

管理 みんなで取り組 の実施。

は「組織で進める安全 後方確認、立ち入り制限

今年度のスローガン 施、⑤トラック後退時のクの逸走防止措置の実れる（準備期間６月１ 止対策の実施、④トラッ

日から７日まで実施さ クリフト使用時の労災防

国安全週間」が７月１ の設定などによるフォー

29

ド可能 ）
。紙媒体の頒布

引越事業者優良認定

は５月１日から開始（土 （１００点満点）の評価点 事業所の車両台数割合は 取得をサポートしている。 月から全国９ブロックで18,107

30

43

40
18

27

27

23

27
22
16
平成15

16

18

19,23815,00029

・日曜日、
祝日を除く）。 数の合計が 点以上で、

5.6

15
20,98980

1015,197

10,00022,242

18.1

0
28（年）
2,030

0

5
4,632

2.5

5,000

25.1

20
23,271

20,000

25
23.0
21.6

30
26.5

30,000

20.4

認定率

（％）

認定事業所数の推移
（事業所）

27.6

認定数

25,000

29年度

30

全ト協
29

申請期間 ７月１～ 14日

29

32

21

29

29年度

安全性向上へ取得推進を
No.815

03

12

29年度

組織で安全管理を

14

17

全ト協
15

第1127号

２０１７年（平成29年）5 月10日
総 合（７）

で、写真を撮る“ カメラやスマホの普及います。デジタルカ

大展覧会です。

１２００点を並べたの作品を加えて、約）年からの４年間試算があります。
があったといいます

２万７千人の来場者

地方はおおむね晴れ、どあったようですが、東京

全国的には天候異変がもしかして〈人生を変え 〈 い い ね 〉な ど の 数ているかもしれません。

は素晴らしい写真が眠っ

しかし、その中に、実もめったにないのでは。

り。思い出して見ることマホの中へ収まったき

５千万の閲覧者のが、実 は、延 べ ４ 億

気が遠くなります

す。考えただけでもうに選んだのかで点から 点をどのよ「原 故 郷 の ス ラ ヴ 民 族 」（部分）『ス ラ ヴ 叙 事 詩 』より
ミュシャ展（国 立 新 美 術 館 、６ 月 ５ 日 ま で ）す。ミュシャは１８９０年頃の「ミュシャ展」が開かれていまからのミサイルが米軍基成 ）年に、

０ １ ６（ 平

サイトに投

それは、画面いっぱ『わが祖国』を聴いて、突然、ア
そして、 歳で故郷のプラハ

トリエから消えたそうです。

り、白壁の前を歩む和に戻り、苦難の歴史を歩むスラ

いの枝垂れ桜だった
装の美人、湖面に映る

ヴ民族の尊厳と栄光を描く『スは、いずれも正面を向いて眼をモアイ像と言えば、イース
ター島の石像をイメージするが、渋谷駅西口にあるのは
モ ヤ イ 像。 ハ チ 公 と 並 ぶ 待
ち 合 わ せ の ス ポ ッ ト だ。 ハチ公は混んでいるから、あえてモヤイ像を選ぶ者も多い。
一方、蒲田駅東口にもモヤイ 像（ 写 真）が 鎮 座 す る。 モ
アイとモヤイは何が違うのか？
意味合いが根本的に違うの で あ る。 渋 谷 や 蒲 田 の それは、新島から寄贈されたもよく見ると、モアイ像のような胴体はなく、前後が異なる顔を持つ。

新島の名物として知名度を上げるために、イース

ター島のモアイ像をモデ

周年を記念して渋谷区へ

和 ）年 に、都 移 管 １ ０ ０

ので、渋谷は１９８０（ 昭と、モヤイは新島の方言で名前のルーツを紐解く付けたかったに違いない。

名称の紛らわしさで印象ルにしたという。
あわせて、寄贈されたもの。蒲田は１

モアイとモヤイ

年に、蒲田 「共同して仕事にあたる 」
９８４（昭和 ）モヤイ像のふ伴い２体が贈られている。

に託し、昭和 年代には、

うなモヤイの精神を石像

い が あ る と い う。 そ の よ駅 東 口 商 店 街 の 再 開 発 に 「助け合う 」という意味合

るさと、新島では

抗火石（コーガ石） 盛 ん に 日 本 各 地 に 贈 ら れやすい石質なのる。軽量で加工しが産出されていかを呼び起こす友好のシ

イ像は、忘れかけていた何人集う地に位置するモヤ殺伐とした現代社会の、たのである。

で、オブジェとしンボルとして、街ゆく人々という、珍しい石て造られたのがモ ヤ イ 像 な の だ。 を見守っている。

政府の地

震調査委員

会 が、４ 月日に発表

後 年間に震度６弱以測地図」によると、今年度版「全国地震動予

した平成

27

シャ”の 数 は 、世界中撮った写真を皆さんはから、ギネスものの

昨年は、４日間でどうしているのでしょう
写真展です。

で１日１兆回というか。友だちにメールで送問題は、１９０万

こも人出が多く、公園でで決まるのだそうでったあとは、そのままス

は芝生に寝転ぶ一家団らる一枚〉かもしれない大す。

ゴールデン・ウイーク

んの情景が展開していま
傑作の写真が……。

パリで、当時の大女優サラ・ベ

地や原子力発電所を襲う
フェィスブ……その時、スマート
稿 さ れ た、

逆 さ 富 士 な ど。 い ず

ラヴ叙事詩』の制作に、約 年

は、〈人生を変えた１

見開いている。何を見ているの

29

上の地震に見舞われる

確率は、千葉市が ％言は忘れまい。

るのが災害だという格

忘れた頃に、やって来が、忘れずにできるか。

すしかないのである

から蓄え、実践で生か対応する叡智を常日頃られれば防ぐ。これに応するかである。攻めるしかない。いかに対ない。となれば防御すから逃れることはできんでいる以上は、そこ

え、現実に今そこに住拭いきれない◆とはいれども、地震の怖さはに直面してきた国柄なり、しばしば自然災害

うんざりする。古代よ示されると、いささか

うもはっきり予測値が国と認識しつつも、こる ◆わが国は地震大

響マップが広がっていへと、広く大地震の影

国、東北と太平洋沿岸

東西に延びて関西・四らに関東地方、もっとを中心に房総半島、さ明されている。千葉市

上昇しつつある、と説起こる確率が引き続きのひずみが蓄積され、地震を起こすプレート

る ◆これについては、トップに挙げられていと 全 国 で 最 も 高 く、

85

第39回

59

はいかがでしたか？

した。
連休のまっただ中、渋った、好きだった写真」

ルナールのポスターで有名にサイト運営代表の

しかし、心地よい５月だそうです。つまり、

メラ部２０１７写真展」 に 住 ん で い る 方 々 が 見 た か

谷 ヒ カ リ エ で、
「東 京 カ日本人の美意識が選なった、超人気のコマーシャル

六 本 木 の 国 立 新 美 術 館 で、の風が、一瞬、凍り付く

点ということかもしれない！」。地 下

フォンで写真を撮るのに１９０万点

れもどこかで見たこの歳月をかけます。

１９３９年、
チェコはナチス・枚。 人 生 を 変 え る １

だろうか、きっと観る人の心の50

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵●宛先
便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意〒160‐0004 新宿区四谷３−１−８
見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者（一社）東京都トラック協会の中から抽選で３名様に図書カード（1,000円
広報部「トラック時報」係分）
をプレゼント。
☆ インターネットでのご応募も可能です。
●締め切り
http://www.totokyo.or.jp/
５月末日（正解は６月10日号に掲載 ）☆ イ ンターネット応募の場合、解答フォー
ムをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会★４月10日号「数楽パズル」の正解は員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時報パズル＆クイズに応募」へ 。
「１２」でした。

塚 崎 秀 雄 氏 に よ れ ば、
「日 本

ようなニュースを運んでんだ

画家でしたが、スメタナの組曲

ックなどの忙しく、誰もニュースにの写真の中とのある、時代離れの写 真 が 多 い。 プ リ ン

ドイツ軍に占領され、ミュシャ枚。
〉
ですが、観る人の心を中を見つめているのだ、と思う

55

30

まちかど写真家 筑峯 総太

応 募 方 法き ま し た。
「北（ 北 朝 鮮 ） が開かれていました。２になります。

鉄も一時停止した。

は気付かなかった。
から選ばれ
た 点を中
心 に、２ ０ト仕上げのクオリテ

は、『スラヴ叙事詩』がチェコ国震わせる写真を、そう簡単に20

皆さんも、たくさんの

ィは高いのですが、今問を受け、 歳で他界します。

民の愛国心を刺激する、というん。

〈人生をかけた〉全 点。横８日の日本の空気が少「２０１７写真展」㍍縦 ㍍の巨大な絵の中の人物

理由で捕らえられて、厳しい尋のキャッチフレーズ

しも伝わってきませ

16

50

78

１ ２（ 平 成

10のです。

↓からスタートして、リストの漢字を白マスに入れ、熟語のしりとりを完成させます。すると最後にリストの漢字が4文字残るので、その4文字を使い４字熟語を作ってください。それが解答です。
２・３・４字熟語が登場するのでピッタリの漢字を探してくださいね。

10

明しています。

漢字の熟語しりとり24

人生を変える１枚？
人生をかけた20点！
撮れるはずがないことを証

6

28

10

写真を撮られたことと思（渋谷ヒカリエで）「東京カメラ部2017写真展」（８）

２０１７年（平成29年）5 月10日
第1127号

オリンパスOM-D E-M1 Mark Ⅱ M.zuiko ED 12-40mm F2.8