令 和 ３ 年 ２ 月 ８ 日
国 土 交 通 省 鉄 道 局

令和２年度第３次補正予算に係る鉄道関係公共事業の事業評価結果及び概要について

国土交通省では、公共事業の効率性及びその実施過程の透明性の一層の向上を図るため、新規事業採択時評価等を実施していますが、令和２年度第３次補正予算において新たに事業費を予算化する事業につきまして、その評価結果を公表しますのでお知らせします。

【問い合わせ先】
国土交通省鉄道局
都市鉄道政策課
施設課
総 務 課 企 画 室

直 通 03-5253-8534
直 通 03-5253-8553
直 通 03-5253-8542

令和２年度第３次補正予算に係る新規事業採択時評価について【公共事業関係費】
事
都市・幹線鉄道整備事業

業区分

新規事業採択箇所数

補助事業等

70

合計

70

総計70

令和２年度第３次補正予算に係る新規事業採択時評価結果一覧【公共事業関係費】【都市・幹線鉄道整備事業】（都市鉄道整備事業（地下高速鉄道整備事業（大規模改良：バリアフリー化）））
事 業 名
事業主体

地下高速鉄道整備事業（大規模改良工事：バリアフリー化）
東山線・鶴舞線 伏見駅
名古屋市交通局

地下高速鉄道整備事業（大規模改良工事：バリアフリー化）
鶴舞線・桜通駅 御器所駅
名古屋市交通局

総事業費
事業内容
（億円）

9.0

9.5

評

価担当課
（担当課長名）<利用者への効果・影響>
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障がい者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）<利用者への効果・影響>
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
段差解消
・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
多機能トイレ・高齢者や障がい者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。
・多機能トイレの設置により車椅子使用者等の利便性が向上する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

段差解消（都市鉄道整備事業（地下高速鉄道整備事業（浸水対策））)
事 業 名
事業主体

地下高速鉄道整備事業（浸水対策）烏丸御池駅
京都市交通局

地下高速鉄道整備事業（浸水対策）四条駅
京都市交通局

総事業費
事業内容
（億円）

0.01

0.01

評

価

担当課
（担当課長名）浸水対策＜利用者への効果・影響＞
・水害、津波等発生時の地下鉄への浸水被害を防止・軽減することから、利用者の安全確保及び、輸送支障回避・軽減の効果が大きいと考えられる。
＜供給者への効果・影響＞
・地下鉄への浸水被害が発生した場合、復旧に多大な費用と時間を要するため、事前対策による効果が大きいと考えられる。
＜社会全体への効果・影響＞
・都市鉄道ネットワークの構成上、浸水被害による運行停止の影響が、広域的に波及することを回避、軽減できると想定される。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

浸水対策＜利用者への効果・影響＞
・水害、津波等発生時の地下鉄への浸水被害を防止・軽減することから、利用者の安全確保及び、輸送支障回避・軽減の効果が大きいと考えられる。
＜供給者への効果・影響＞
・地下鉄への浸水被害が発生した場合、復旧に多大な費用と時間を要するため、事前対策による効果が大きいと考えられる。
＜社会全体への効果・影響＞
・都市鉄道ネットワークの構成上、浸水被害による運行停止の影響が、広域的に波及することを回避、軽減できると想定される。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

地下高速鉄道整備事業（浸水対策）五条駅
京都市交通局

地下高速鉄道整備事業（浸水対策）九条駅
京都市交通局

地下高速鉄道整備事業（浸水対策）十条駅
京都市交通局

地下高速鉄道整備事業（浸水対策）渡辺通駅
福岡市交通局

地下高速鉄道整備事業（浸水対策）薬院大通駅
福岡市交通局

地下高速鉄道整備事業（浸水対策）薬院駅
福岡市交通局

0.01

0.51

0.54

0.11

0.11

0.18

浸水対策

＜利用者への効果・影響＞
・水害、津波等発生時の地下鉄への浸水被害を防止・軽減することから、利用者の安全確保及び、輸送支障回避・軽減の効果が大きいと考えられる。
＜供給者への効果・影響＞
・地下鉄への浸水被害が発生した場合、復旧に多大な費用と時間を要するため、事前対策による効果が大きいと考えられる。
＜社会全体への効果・影響＞
・都市鉄道ネットワークの構成上、浸水被害による運行停止の影響が、広域的に波及することを回避、軽減できると想定される。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

浸水対策＜利用者への効果・影響＞
・水害、津波等発生時の地下鉄への浸水被害を防止・軽減することから、利用者の安全確保及び、輸送支障回避・軽減の効果が大きいと考えられる。
＜供給者への効果・影響＞
・地下鉄への浸水被害が発生した場合、復旧に多大な費用と時間を要するため、事前対策による効果が大きいと考えられる。
＜社会全体への効果・影響＞
・都市鉄道ネットワークの構成上、浸水被害による運行停止の影響が、広域的に波及することを回避、軽減できると想定される。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

浸水対策＜利用者への効果・影響＞
・水害、津波等発生時の地下鉄への浸水被害を防止・軽減することから、利用者の安全確保及び、輸送支障回避・軽減の効果が大きいと考えられる。
＜供給者への効果・影響＞
・地下鉄への浸水被害が発生した場合、復旧に多大な費用と時間を要するため、事前対策による効果が大きいと考えられる。
＜社会全体への効果・影響＞
・都市鉄道ネットワークの構成上、浸水被害による運行停止の影響が、広域的に波及することを回避、軽減できると想定される。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

浸水対策＜利用者への効果・影響＞
・水害、津波等発生時の地下鉄への浸水被害を防止・軽減することから、利用者の安全確保及び、輸送支障回避・軽減の効果が大きいと考えられる。
＜供給者への効果・影響＞
・地下鉄への浸水被害が発生した場合、復旧に多大な費用と時間を要するため、事前対策による効果が大きいと考えられる。
＜社会全体への効果・影響＞
・都市鉄道ネットワークの構成上、浸水被害による運行停止の影響が、広域的に波及することを回避、軽減できると想定される。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

浸水対策＜利用者への効果・影響＞
・水害、津波等発生時の地下鉄への浸水被害を防止・軽減することから、利用者の安全確保及び、輸送支障回避・軽減の効果が大きいと考えられる。
＜供給者への効果・影響＞
・地下鉄への浸水被害が発生した場合、復旧に多大な費用と時間を要するため、事前対策による効果が大きいと考えられる。
＜社会全体への効果・影響＞
・都市鉄道ネットワークの構成上、浸水被害による運行停止の影響が、広域的に波及することを回避、軽減できると想定される。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

浸水対策＜利用者への効果・影響＞
・水害、津波等発生時の地下鉄への浸水被害を防止・軽減することから、利用者の安全確保及び、輸送支障回避・軽減の効果が大きいと考えられる。
＜供給者への効果・影響＞
・地下鉄への浸水被害が発生した場合、復旧に多大な費用と時間を要するため、事前対策による効果が大きいと考えられる。
＜社会全体への効果・影響＞
・都市鉄道ネットワークの構成上、浸水被害による運行停止の影響が、広域的に波及することを回避、軽減できると想定される。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

（鉄道施設総合安全対策事業（耐震対策））

事 業 名
事業主体

総事業費
事業内容
（億円）

評

価担当課
（担当課長名）伊勢崎線
鉄道施設の耐震対策事業
東武鉄道株式会社

0.69

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

東葉高速線
鉄道施設の耐震対策事業
東葉高速鉄道株式会社

3.6

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

ユーカリが丘線
鉄道施設の耐震対策事業
山万株式会社

3.4

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

京王線、相模原線
鉄道施設の耐震対策事業
京王電鉄株式会社

3.5

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

本線
鉄道施設の耐震対策事業
京浜急行電鉄株式会社7.5

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

羽田空港線
鉄道施設の耐震対策事業
東京モノレール株式会社

4.5

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

小田原線
鉄道施設の耐震対策事業
小田急電鉄株式会社

1.2

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

鉄道線
鉄道施設の耐震対策事業
遠州鉄道株式会社

1.8

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

天竜浜名湖線
鉄道施設の耐震対策事業
天竜浜名湖鉄道株式会社

0.29

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

大阪線、橿原線、京都線、名古屋線、奈良線、難波線、南大阪線
鉄道施設の耐震対策事業
近畿日本鉄道株式会社

20

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

京阪本線
鉄道施設の耐震対策事業
京阪電気鉄道株式会社

1.0

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

南海本線
鉄道施設の耐震対策事業
南海電気鉄道株式会社

0.68

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

空港連絡鉄道線
鉄道施設の耐震対策事業
新関西国際空港株式会社

2.6

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

阪神なんば線、本線
鉄道施設の耐震対策事業
阪神電気鉄道株式会社

5.2

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

本線
鉄道施設の耐震対策事業
山陽電気鉄道株式会社

1.8

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

水島本線
鉄道施設の耐震対策事業
水島臨海鉄道株式会社

0.55

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

予讃線
鉄道施設の耐震対策事業
四国旅客鉄道株式会社

0.64

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

日豊線
鉄道施設の耐震対策事業
九州旅客鉄道株式会社

2.4

耐震対策

・地震時における鉄道網の確保に寄与する。
・地震時における鉄道構造物の崩壊を防ぐことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

（鉄道施設総合安全対策事業（豪雨対策））
事 業 名
事業主体

総事業費
事業内容
（億円）

評

価担当課
（担当課長名）

いわて銀河鉄道線
鉄道橋りょうの豪雨対策事業
アイジーアールいわて銀河鉄道株式会社

0.44

豪雨対策

・豪雨時における鉄道網の確保に寄与する。
・豪雨時における鉄道橋りょうの流失・傾斜の対策を行うことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

西武秩父線
鉄道隣接斜面の豪雨対策事業
西武鉄道株式会社

2.9

豪雨対策

・豪雨時における鉄道網の確保に寄与する。
・豪雨時における鉄道隣接斜面の対策を行うことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

池上線
鉄道隣接斜面の豪雨対策事業
東急電鉄株式会社

2.5

豪雨対策

・豪雨時における鉄道網の確保に寄与する。
・豪雨時における鉄道隣接斜面の対策を行うことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

大阪線、京都線、志摩線、鳥羽線、名古屋線、奈良線、吉野線
鉄道隣接斜面の豪雨対策事業
近畿日本鉄道株式会社

12

豪雨対策

・豪雨時における鉄道網の確保に寄与する。
・豪雨時における鉄道隣接斜面の対策を行うことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

土讃線、予讃線
鉄道隣接斜面の豪雨対策事業
四国旅客鉄道株式会社

0.73

豪雨対策

・豪雨時における鉄道網の確保に寄与する。
・豪雨時における鉄道隣接斜面の対策を行うことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

天神大牟田線
鉄道隣接斜面の豪雨対策事業
西日本鉄道株式会社

0.56

豪雨対策

・豪雨時における鉄道網の確保に寄与する。
・豪雨時における鉄道隣接斜面の対策を行うことにより、多くの鉄道利用者の安全確保に寄与する。

鉄道局
施設課（課長 酒井浩二）

（鉄道駅総合改善事業）
事 業 名
事業主体

総事業費
事業内容
（億円）

評

価担当課
（担当課長名）5.0＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

次世代ステーション創造事業
東北本線（館腰駅）
東日本旅客鉄道株式会社

4.1＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

次世代ステーション創造事業
常磐線（取手駅）
東日本旅客鉄道株式会社

8.5

エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。

次世代ステーション創造事業
東北本線（仙北町駅）
東日本旅客鉄道株式会社＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。

・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

15＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

5.0＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

2.3＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・スロープの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

5.7＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

次世代ステーション創造事業
中央線（酒折駅）
東日本旅客鉄道株式会社

9.7＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

次世代ステーション創造事業
篠ノ井線（村井駅）
東日本旅客鉄道株式会社

5.6

エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。

次世代ステーション創造事業
常磐線（我孫子駅）
東日本旅客鉄道株式会社
次世代ステーション創造事業
内房線（巌根駅）
東日本旅客鉄道株式会社
次世代ステーション創造事業
千葉線（西登戸駅）
京成電鉄株式会社
次世代ステーション創造事業
相模線（社家駅）
東日本旅客鉄道株式会社

次世代ステーション創造事業
東海道本線（岐阜駅）
東海旅客鉄道株式会社

18スロープ＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。

・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

次世代ステーション創造事業
名古屋本線（本笠寺駅）
名古屋鉄道株式会社
次世代ステーション創造事業
常滑線（聚楽園駅）
名古屋鉄道株式会社
次世代ステーション創造事業
片町線（大住駅）
西日本旅客鉄道株式会社
次世代ステーション創造事業
阪和線（東貝塚駅）
西日本旅客鉄道株式会社
次世代ステーション創造事業
南海本線（尾崎駅）
南海電気鉄道株式会社
次世代ステーション創造事業
神戸線（春日野道駅）
阪急電鉄株式会社
次世代ステーション創造事業
和歌山線（香芝駅）
西日本旅客鉄道株式会社
次世代ステーション創造事業
山陽本線（厚狭駅）
西日本旅客鉄道株式会社

9.5＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

13＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

2.2＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・スロープの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

15＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

3.0＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

17＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

7.0＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

8.2＜利用者への効果・影響＞
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
エレベーター ・エレベーターの設置により車椅子使用者が自力で移動可能となる。
・高齢者や障害者はもとより、子育て世代や重い荷物を持った利用者等の移動円滑化に資する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

スロープ

（鉄道施設総合安全対策事業（ホームドア整備））
事 業 名
事業主体
伊勢崎線谷塚駅ホームドア整備事業
東武鉄道株式会社

総事業費
事業内容
（億円）

4.7

評価担当課
（担当課長名）ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）
鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

伊勢崎線草加駅ホームドア整備事業
東武鉄道株式会社

12

ホームドア

〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

伊勢崎線新田駅ホームドア整備事業
東武鉄道株式会社

4.7

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）
鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

伊勢崎線蒲生駅ホームドア整備事業
東武鉄道株式会社
伊勢崎線小菅駅ホームドア整備事業
東武鉄道株式会社
伊勢崎線五反野駅ホームドア
整備事業
東武鉄道株式会社
伊勢崎線梅島駅ホームドア整備事業
東武鉄道株式会社

4.8

5.3

5.3

5.3

伊勢崎線西新井駅ホームドア
整備事業
東武鉄道株式会社

15

ホームドア

〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

京王線笹塚駅ホームドア整備事業
京王電鉄株式会社

11

ホームドア

〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

臨海副都心線品川シーサイド
駅ホームドア整備事業
東京臨海高速鉄道株式会社

4.8

臨海副都心線東京テレポート
駅ホームドア整備事業
東京臨海高速鉄道株式会社
本線希望ヶ丘駅ホームドア整
備事業
相模鉄道株式会社
本線鶴ヶ峰駅ホームドア整備事業
相模鉄道株式会社
本線かしわ台駅ホームドア整
備事業
相模鉄道株式会社
本線瀬谷駅ホームドア整備事業
相模鉄道株式会社
本線相模大塚駅ホームドア整
備事業
相模鉄道株式会社
本線さがみ野駅ホームドア整
備事業
相模鉄道株式会社
阪神本線大阪梅田駅ホームド
ア整備事業
阪神電気鉄道株式会社

5.1

4.1

6.9

5.6

5.5

2.8

2.9

7.5

ホームドア

〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

鉄道局
都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

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都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

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都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

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都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

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都市鉄道政策課（課長 金指和彦）

ホームドア〈利用者への効果・影響〉
・移動円滑化の促進に関する基本方針に対応。
・ホームからの転落や列車との接触事故防止に資する。
・ホームからの転落や列車との接触の不安が解消する。

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