大阪府堺市（北区新金岡町地区）

NEW!

ラウンドアバウトとスムーズ横断歩道の組み合わせで速度を低減
住民からの要望をきっかけとした安全対策で効果が実感され、追加設置設

合置

意形

成

11. 大阪府堺市（ 北区新金岡 町地区）
広域図
Ｎ

整備計画等
策定状況
対策の内容

あんしん歩行エリア
単路部ハンプ (スムーズ横断歩道)
3 箇所

他

堺市駅

交通安全対策が課題となっていた

堺市
北区新金岡町地区

生活道路の課題地区であり、住民から看板の設置やイメージハンプの設置といった要望があった

310

500m

背景の地図の出典：国土地理院

99

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設置の特徴

大阪府堺市（北区新金岡町地区）

ラウンドアバウトとスムーズ横断歩道の組み合わせで速度を低減

物理的デバイスの概要
設置箇所
Ｎ

単路部ハンプ(スムーズ横断歩道)

ラウンドアバウト
第 1 工区
第 2 工区
背景の地図の出典：国土地理院

設置内容
設置箇所数
設置時期
ハンプの形状構造及び付属施設

その他の対策技術的な工夫

内 容3 箇所• 2019 年 3 月 15 日（第 1 工区）• 2020 年 6 月 11 日（第 2 工区）【単路部ハンプ（スムーズ横断歩道）】• 平坦部の長さ 3.1m
• ハンプの高さ 10cm
• 傾斜部の勾配 5%• アスファルト製ハンプ• 傾斜部カラー化• 自発光鋲
• 路面表示• 警戒標識• ラウンドアバウト

備 考• 技術基準を参考• 傾斜部はサイン曲線で施工• 傾斜部：ベンガラ• スムーズ横断歩道とラウンドアバウトの同時設置
安全対策のためスムーズ横断歩道とラウンドアバウトの同時設置を行った
歩道のマウントアップ部分については、スムーズ横断歩道の高さに合わせてすりつけ、切り下げ部分については、歩道部の嵩上げで対応した
傾斜部の縁石は傾斜部の勾配に合わせて高くし、運転手に視覚的に訴える構造となっている
スムーズ横断歩道両傾斜端部から 1m 離した区間までの舗装を打ち換えたことで傾斜端部の舗装厚が薄くなることを防止
100

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大阪府堺市（北区新金岡町地区）

設置状況

概観（第 1 工区）

警戒標識（第 1 工区）

路面表示（第 1 工区）

傾斜部の縁石と自発光鋲（第 1 工区）

自発光鋲と集水桝（第 1 工区）

ラウンドアバウト(第 1 工区）
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大阪府堺市（北区新金岡町地区）

合意形成のポイント

住民からの要望をきっかけとした安全対策で効果が実感され、追加設置設置に至るまでの経緯と合意形成の概要
設置に至るまでの経緯（道路管理者の動き）

合意形成の概要
2013 年度 交通安全対策について住民から要望

ラウンドアバウトの発案（2015 年度）

2014 年度 イメージハンプ等の設置要望があったものの、効果が期待できないため、自治会に再検討を促す
2015 年度 住民から信号設置要望が上がったが、現状では難しいとの警察からの回答があり、堺市にて環状交差点（ラウンドアバウト）に改良することによる速度抑制が可能かを検討

ラウンドアバウトの可能性を警察へ打診（2015 年度）

住民の多くがこの路線に対しての速度抑制対策を望まれており、物理的デバイスの設置についても自治会や警察等からの協力を得られやすかったことが円滑な検討に繋がった

第 1 回府警本部協議（2016 年度）

他自治体への聞き取り調査・ハンプ設置箇所視察（2017 年度）
奈良県大和高田市・滋賀県長浜市

ラウンドアバウトの径が小さいことから、減速させるためハンプの設置を警察が要請

2017 年度 連合町会長に事業説明• 事業説明第 2 回府警本部協議（2017 年度）

2018 年度 連合町会長に工事予定の説明
工区の定例会にて工事概要の説明

第 3 回府警本部協議（2017 年度）• 工事予定の説明• 工事概要の説明

保育施設への説明

ラウンドアバウトの北側のスムーズ横断歩道については、必要ないのではないかといった意見もあったが、警察から安全上設置したい旨を説明することで理解を得た

第 1 工区施工（2019.3）• 単路部ハンプ（スムーズ横断歩道）1 箇所• ラウンドアバウト 1 箇所
第 2 工区施工（2020.6）

第 1 工区が好事例となり、住民から追加設置の要望を受け、対策を実施• 単路部ハンプ（スムーズ横断歩道）2 箇所• ラウンドアバウト 1 箇所
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PDCA の中での合意形成の内容とポイント
段階

現況調査
計画策定
<Plan>

道路管理者の考える
合意形成のポイント

説明手法・内容

第 1 回府警本部協議
実 施 日 2016 年度
参 加 者 堺市、大阪府警察本部、北堺警察署
内
容 環状交差点の可能性について打診
2 箇所のラウンドアバウト（市の発案）を了解
ラウンドアバウト間の横断歩道（2 箇所）の安全対策の検討依頼

他自治体への聞き取り調査・ハンプ設置箇所視察
実 施 日 2017 年度
参 加 者 奈良県大和高田市：大和高田市、堺市
滋賀県長浜市：長浜市、堺市

第 2 回府警本部協議
実 施 日 2017 年度
参 加 者 堺市、大阪府警察本部、北堺警察署
内
容 信号設置が困難であるため横断歩道のハンプ化の検討要請有
ラウンドアバウト(東)の幅員構成の了解

連合町会長に事業説明
実 施 日 2017 年度
参 加 者 連合町会長、堺市
内
容 事業説明第 3 回府警本部協議
実 施 日 2017 年度
参 加 者 堺市、大阪府警察本部、北堺警察署
内
容 スムーズ横断歩道の設置について、2018 年度、2019 年度にそれぞれ１箇所設置することを決定
ラウンドアバウト（東）の幅員構成の了解
府警本部にて単路部ハンプ(スムーズ横断歩道)、ラウンドアバウトの施工の決裁が完了

連合町会長に工事予定の説明• 連合町会長より住民への説

実 施 日 2018 年度
参 加 者 連合町会長、堺市
内
容 工事予定の説明

明要請有• 工区の定例会において工事予定の説明を実施

工区の定例会にて工事概要の説明
実 施 日 2018 年度
参 加 者 住民、堺市、北堺警察署
内
容 工事概要の説明• ラウンドアバウトの北側のスムーズ横断歩道については、必要ないのではないかといった意見もあったが、警察から安全上設置したい旨を説明する
ことで住民からの理解を得た保育施設への説明

103大阪府堺市（北区新金岡町地区）
対策実施
<Do>

• 第一工区が好事例となり、住本設置
運用開始
運用開始

2019 年 3 月 15 日(第 1 工区)
2020 年 6 月 11 日(第 2 工区)民から追加設置の要望を受け、第 2 工区の対策を実施

評価<Check>対策改善<Action>NEW!
合意形成における道路管理者からみた特筆事項

円滑な検討に結びついた点

住民の多数がこの路線に対しての速度抑制対策を望まれており、物理的デバイスの設置についても自治会や警察等からの協力を得やすかったことが円滑な検討に繋がった。
第一工区が好事例となり、住民の要望として、追加対策の実施ができた。
ラウンドアバウトの北側のスムーズ横断歩道については、必要ないのではないかといった意見もあったが、警察から安全上設置したい旨を説明することで理解を得た。
対策箇所が住宅街であり、交通量が少ない地区であったことが、スムーズな合意形成に繋がった。

考えられる
今後の工夫

今回の対策箇所は、交通量が少なく、設置の影響を受ける範囲が広くなかったことがスムーズな合意形成に繋がったが、他地区から流入してくる交通量が多い場合、対策の影響範囲が広くなるため、合意形成はより困難になると考えられる。対策箇所が影響する範囲について考慮して合意形成を行う必要がある。

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大阪府堺市（北区新金岡町地区）

その他参考資料
位置図
第 1 工区
第 2 工区

スムーズ横断歩道

ラウンドアバウト
単路部ハンプ（スムーズ横断歩道）設計図（第 1 工区）

提供：堺市

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大阪府堺市（北区新金岡町地区）
単路部ハンプ（スムーズ横断歩道）設計図（第 2 工区）

提供：堺市

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