株 式 の状況 （２０２３年３月３１日現在）

株主メモ

Contents

発 行 可 能 株 式 総 数

20,000,000 株

事業年度の最終日

9 月 30 日

発 行 済 株 式 の 総 数

6,126,120 株

定 時 株 主 総 会

12 月中

基

9 月 30 日（中間配当を行う場合 3 月 31 日）

株

主

数

2,884 名準日

その他必要がある時は、取締役会の決議をもって予め公告いたします。

大 株主
当社への出資状況

株主名

持株数（株） 持株比率（％）

オリエンタルコンサルタンツホールディングス社員持株会

上場証券取引所

STANDARD

一単元の株式数

100株

銘

オリコンHD柄略

称

海外の国家的プロジェクトに貢献

証 券 コ ー ド2498

株主名簿管理人

東京都千代田区丸の内一丁目４番１号（〒100−8233）

パシフィックコンサルタンツ株式会社

335,100

5.4

住友不動産株式会社

292,600

4.7

オリエンタル白石株式会社

250,000

4.0

株式会社三井住友銀行

223,600

3.6

有限会社ピーシー

170,000

2.7

取次事務は、三井住友信託銀行株式会社の本店および全国各支店で行っ

日本生命保険相互会社

152,000

2.4ております。

明治安田生命保険相互会社

140,000

2.2

大樹生命保険株式会社

140,000

2.2

第一生命保険株式会社

140,000

2.2※所有株式数の割合は小数点第２位以下を切り捨てて記載しております。

郵 便 物 送 付 先
話

照

会

先）

三井住友信託銀行株式会社

告

掲

載

0120（782）031＜フリーダイヤル＞

電子公告
ただし、事故その他のやむを得ない事由により電子公告によることができないときは、
日本経済新聞に掲載して行います。

住所変更、単元未満株式の買取等のお申し出先について※上記のほか、当社所有の自己株式１４１千株（2.3%）があります。

・ 株主様の口座がある証券会社にお申し出ください。
・ 証券会社に口座がないため、特別口座が開設されました株主様は、特別口座管理機

配 当金の推移（単位：円）
72.5
72.5 （予想）

80
60
40
20
0

10

7.5

12

20

22.5

30.0

37.5

42.5

50.0

7 … 社員座談会［海外］
11… INFORMATION

東京都杉並区和泉二丁目8番4号（〒168−0063）
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部
電話

公

3 …トピックス

4 … 重点化プロジェクト・リポート

18.1

（電

業績は堅調に推移
開発途上国を中心とする

1,109,792（兼 特 別 口 座 管 理 機 関）

1 …トップメッセージ

オリエンタルコンサルタンツ
ホールディングス
Business Report

第1８期 第２四半期のご報告

2022.10.01 - 2023.03.31

関である三井住友信託銀行株式会社にお申し出ください。

未払配当金の支払いについて
・ 株主名簿管理人である三井住友信託銀行株式会社にお申し出ください。

証券コード：２４９８「配当金計算書」について
配当金お支払いの際にご送付しております「配当金計算書」は、租税特別措置法の規定に基づく「支払通知書」を兼ねております。
ただし、株式数比例配分方式をご選択いただいている株主様につきましては、源泉徴収

第8期 第9期 第10期 第11期 第12期 第13期 第14期 第15期 第16期 第17期 第18期
（22/9）（13/9）（14/9）（15/9）（16/9）（17/9）（18/9）（19/9）（20/9）（21/9）（23/9）

税額の計算は証券会社等にて行われます。確定申告を行う際の添付資料につきましては、お取引の証券会社にご確認をお願いします。

所有者別株式数比率と所有単元株数別株主数比率
所有単元株数別株主数比率（％）

所有者別株式数比率（％）■ 個人

53.53%■ 5単元未満■ 金融機関17.85%■ 5単元以上10単元未満

5.06%■ その他国内法人

22.70%■ 10単元以上50単元未満

13.38%

■ 外国人

2.44%

■ 50単元以上100単元未満

1.80%■ 証券会社1.18%■ 100単元以上500単元未満

2.05%■ 自己株式

2.30%■ 500単元以上1,000単元未満

0.21%■ 1,000単元以上

0.42%■ 自己株式0.03%

77.05%

海 外
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す。

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oriconhd

検索

Oriental Consultants Holdings Co., Ltd

社会インフラ創造企業から社会価値創造企業へ

Top Message
株式会社オリエンタルコンサルタンツホールディングス
代表取締役社長

業績は堅調に推移

野崎 秀則
1982年、オリエンタルコンサルタンツ入社。2000年に中央設計技術研究所社長、
その後オリエンタルコンサルタンツ取締役執行役員などを経て、2009年社長に就任。同年より、ACKグループ（現：オリエンタルコンサルタンツホールディングス）連携推進担当、代表取締役副社長などを歴任し、2013年12月代表取締役社長に就任。現在に至る。

ビジョンである「社会価値創造企業」の実現に向け、昨年策定した２０３０年ビジョン・中期経営計画を着実に推進した。

株主の皆さまへ
株主の皆さまには、益々ご清祥のこととお喜び申し上げます。
この度の事業報告書「 第１８期第２四半期Ｂｕｓｉｎｅｓｓ Ｒｅｐｏｒｔ」
をお届けするにあたり、皆さまの日頃のご支援とご協力に対し、厚く御礼申し上げます。

管理や舗装・道路付属物の計画的維持管理を包括的民間委託で推空港建設プロジェクト」
が「令和３年度土木学会 技術賞」と「ＦＩＤＩＣ

海外市場におきましては、開発途上国でのインフラ整備の需要は進しており、土木学会が主催する「２０２２年度インフラメンテナンス

Ｐｒｏｊｅｃｔ Ａｗａｒｄｓ ２０２２優秀賞」を受賞いたしました。

依然旺盛で良好な受注環境にあり、
当第２四半期連結累計期間におチャレンジ賞」を受賞いたしました。今後も、道路ストックの維持管理「民間事業」では、インドネシア共和国大使館およびＰＴ Ｍａｓｓ

ける受注高は１８０億４３百万円（同５４.７％増）となりました。
これらの結果、
当第２四半期連結累計期間における受注高は、
３９０
億４百万円
（同１４.２％増）となりました。

Ｒａｐｉｄ ＴｒａｎｓｉｔＪａｋａｒｔａと、公共交通指向型開発（Ｔｒａｎｓｉｔ
Ｏｒｉｅｎｔｅｄ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ＴＯＤ）投資フォーラムを共催いたし「水管理・保全」
では、
茨城県守谷市と、上下水道関連コンサルタン

ました。
また、同日、ＰＴ Ｍａｓｓ Ｒａｐｉｄ Ｔｒａｎｓｉｔ Ｊａｋａｒｔａと、

私どもは、
２０２２年１１月に２０３０年ビジョン・中期経営計画を策定

売上高及び営業損益につきましては、国内市場、海外市場とも堅調

ト業務を含む長期（１０年間）の拡大型包括委託に関する業務委託

ジャカルタ特別州のＴＯＤにおける事業創出戦略提携に関する覚書しました。
スローガンとして掲げた「社会価値創造企業」の実現に向に推移しており、売上高は４１２億７０百万円（前年同四半期比８.８％契約を日本で初めて締結いたしました。今後も様々な官民連携を展を締結いたしました。今後、ＴＯＤ促進における信頼されるパート

け、
この計画に基づいた経営を実践し、着実に成果をあげております。

増）、
営業利益は３６億８７百万円（同３０.３％増）、
経常利益は３３億１２

開し、ＤＸによる行政マネジメント支援を通してインフラ施設の安定ナーとして、
引き続きインドネシア国の発展に貢献するとともに、ＴＯ

これもひとえに皆さまのご支援の賜物と感謝しております。

百万円（同９.６％増）、親会社株主に帰属する四半期純利益は２２億

的かつ効率的な運営に貢献いたします。

Ｄを通じて住みよいまちづくりを支援いたします。

株主の皆さまには、今後ともより一層のご指導、ご鞭撻を賜ります

６４百万円（同２２.９％増）となりました。

「交通」
では、
ＡＩ技術を活用した交通事故分析手法が、国土交通

よう、よろしくお願い申し上げます。

省が主催する「令和４年度インフラＤＸ大賞 優秀賞（工事・業務部
門）」
を受賞いたしました。今後も、この技術を活用するとともにさら中期経営計画に基づき、国内・海外市場においてなる技術開発に取り組み、安全・安心な交通社会の実現に貢献いた

事業創造・拡大を推進

受注高、売上高、営業利益は堅調に推移「世界の人々の豊かなくらしと夢の創造」の実現に向け、より一層の社会貢献を推進

当社グループでは４月に、昨年の８２人に続き１１０人の新卒社員

します。

私どもは、
２０３０年ビジョンのスローガン「社会価値創造企業」の「地方創生」
では、道の駅「まえばし赤城」が開駅いたしました。基を迎え入れました。新たな仲間と共に、「社会価値創造企業」に向け

国内市場におきましては、「防災・減災、国土強靱化のための５か実現に向け、基本戦略である「変革（チェンジ）」「革新（イノベーショ

本計画段階から事業者を選定し、設計・建設・運営を同一事業者がて、２０３０年ビジョン・中期経営計画を着実に推進し、更なる成長を年加速化対策」
による公共工事の執行により、引き続き、防災・減災ン）」「挑戦（チャレンジ）」に基づき、事業の総合化・事業経営や、ＤＸ担う、日本初の計画付き事業者公募により採択されました。本道の目指します。
そして、当社のミッション（使命）
である「世界の人々の豊関連のハード・ソフト対策業務、道路・河川・港湾等の維持管理業務を推進しております。
当第２四半期では、事業創造・拡大に向け、次に駅を拠点として、群馬県前橋市が進める文化や自然環境を大切にしかなくらしと夢の創造」の実現に向け、より一層の社会貢献を果たし等の受注環境は堅調でありますが、
政府予算執行の時期ずれや民間

示すような成果をあげることができました。

たスローシティのまちづくりに貢献いたします。

てまいります。

大型案件の契約の時期ずれにより、
当第２四半期連結累計期間にお国内市場におきましては、「インフラ整備・保全」
では、奈良県田原

海外市場におきましては、「海外総合事業」
では、案件形成調査かける受注高は２０９億６０百万円（前年同四半期比６.９％減）となりま

本町にて、全国初となるＥＣＩ方式を導入し、橋梁の予防保全型維持ら設計、施工監理まで携わった「モンゴル国 新ウランバートル国際第１８期 第２四半期

財務ハイライト

売上高

第２四半期
通期

（百万円）
80,00070,00060,00050,00040,00030,00020,00010,000001に多くの課題を抱える基礎自治体において、
このような課題解決のための取り組みを強力に支援いたします。

62,88030,137

第15期
20/9

77,33868,30532,459第16期
21/937,918

第17期
22/9

78,000（予想）

41,270

第18期
23/9

営業利益・経常利益
4,500
4,000
3,500
3,000
2,500
2,000
1,500
1,000
500
0

第２四半期経常利益
通期経常利益第２四半期営業利益
通期営業利益

（百万円）

4,336
3,476
2,538

3,800

（予想）

3,312

3,022

第15期
20/9

3,000
2,500
1,500
1,000

2,112 3,287 2,829
第16期
21/9

3,712 3,687

第17期
22/9

第18期
23/9

3,900

（予想）

第２四半期
通期
2,719

2,000

2,345

1,693

1,711 2,707

親会社株主に帰属する当期純利益
（百万円）

1,120

1,535

1,524

1,708

1,842

2,264

（予想）

（円）
500

470.05426.65

第17期
22/9

第18期
23/9

400
300

269.58（予想）

294.62

200
100

500
0

2,500

１株当たり当期純利益

第15期
20/9

第16期
21/9

第17期
22/9

第18期
23/9

0

第15期
20/9

第16期
21/9

財務ハイライトの詳細は［オリエンタルコンサルタンツホールディングスホームページ ─ＩＲ情報 ─ＩＲ資料ライブラリー］に掲載しておりますので、そちらをご覧ください。
（https://www.oriconhd.jp/ir/library/）02

Topics

重点化プロジェクト・リポート

ジャカルタ都市高速鉄道建設事業

そして顧客（ファンド）の多様化を推進インドネシアのジャカルタ首都圏では、近年の急速な01が高まっており、
日本企業の優れた技術・ノウハウの活用や資金調達力が求められています。
このような状況の中、オリエンタルコンサルタンツホールディングスでは、海外市場のリーディングカンパニーであるオリエンタルコンサルタンツグ
ローバルを中心に、社会経済基盤の整備に関する国家的プロジェクトに対して、豊富な海外実績・経験とネットワークを活かして上流から下流まで全面的に参画しております。
この総合事業を軸に、計画段階から設計、施工、運営・維持管理まで一貫したコンサルティングサービスを展開することで、イン
フラ開発の最適化を図るとともに、事業を拡大していきます。

インドネシア共和国

海外では、
アジアやアフリカなど開発途上国におけるインフラ整備の需要

経済発展に伴い、人口が年々増加。
自動車・オートバイの登録台数も増え、交通渋滞が続く状況でした。
インドネシ
ア政府は渋滞緩和を目指し、日本政府との二国間による

外部表彰
・ＦＩＤＩＣ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ａｗａｒｄ ２０２１優秀賞
・第４回ＪＡＰＡＮコンストラクション国際賞 国土交通大臣表彰
・令和元年度土木学会賞 技術賞（Ⅱ）

「ジャカルタ都市高速鉄道南北線建設事業」
を開始しま
した。
１９９６年から調査を開始。
２０１３年８月にはフェーズ１の工事がスタート。地下・高架の土木工事、鉄道システムの構築や軌道工事、車両の調達まで、すべてのパッ
ケージを日本企業が受注した、初のオールジャパン海外
鉄道プロジェクトとなりました。
２０１９年３月に開業し、渋滞時には車で２時間以上かかっていた移動時間を、地下鉄を利用することで２８分に短縮できるようになりました。

早朝の５時３０分から深夜１２時まで運行し、多くの市民が利用する。

現在はフェーズ２の基本設計・入札支援と施工監理に

２０１９年３月

加えて、東西線の基本設計・入札図書作成も実施してい２４日に行 わ

れた開通式にます。また、「ジャボデベックＬＲＴ事業」の施工監理やまた、民間事業、
スマートシティ開発事業、Ｏ＆Ｍ事業、
ＤＸ事業、事業投は政府要人も「ジャボデベック鉄道の輸送力増強事業」
における設計・資の５つを重点化事業として位置づけ、戦略に基づき、事業創造・拡大を推多数参列した。

入札支援・施工監理、新たにジャプロＬＲＴ延伸プロジェ
クトの入札支援・施工監理にも着手しており、今後もジャ進しています。
さらに、従来のＯＤＡ、コンサルタント業務のみならず、海外政

カルタの鉄道整備に貢献し続けていきます。

府関係機関や民間など顧客の多様化を推進。
また、現地法人や拠点などの強化により、
グローバルな人材による多様なサービスを展開いたします。
今後もオリエンタルコンサルタンツホールディングスでは、海外事業に積極的に取り組み、世界の人々の暮らしを支える社会環境基盤の整備に貢献

ベトナム最長の海上橋を含むアクセス道路を建設してまいります。

顧客（ファンド）
の多様化

・民間事業

・スマートシティ開発事業
・O&M事業

・DX事業

・事業投資

ベトナム国北部の海岸沿いには、
同国北部地域の経済

02

活動を支える主要港としてハイフォン港とカイラン港があ

ベトナム社会主義共和国（大型インフラプロジェクト）

ラックフェン国際港アクセス道路建設事業

海外総合事業

新規事業の拡大

事業分野の総合化

海外新規重点化事業

03“オールジャパン”で鉄道インフラを輸出した初の事例

上流から下流まで一貫したサービスや新規事業の拡大、上流から下流まで一貫したサービスの拡大

世界の人々の暮らしを支える社会環境基盤の整備にむけて

開発途上国を中心とする海外の国家的プロジェクトに貢献

海外総合事業を軸に、事業分野の総合化、りますが、両港のコンテナ取扱可能容量は合計で４,０００
万トンにとどまり、経済成長に伴う貨物需要をまかなうの

外部表彰
・ＦＩＤＩＣ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ａｗａｒｄ ２０１９優秀賞
・令和元年度土木学会賞 技術賞（Ⅱ）
・平成２９年度土木学会賞 田中賞
・平成２９年度プレストレストコンクリート工学会賞 作品賞

は厳しいと予想されていました。
また、
コンテナ船の大型化への対応が難しいため、新たな大水深港整備が課題となっていました。
そこで、
大型国際港湾「ラックフェン港」と港へのアクセス道路が建設されることになり、
オリエンタ
ルコンサルタンツグローバルが参画しました。
「ラックフェン港アクセス道路」
は、
延長５.４ｋｍのベトナ
ム最長の海上橋を含む、全長１５.６ｋｍの道路です。
オリ
エンタルコンサルタンツグローバルは、設計、入札支援、施工監理などのコンサルタント業務を実施しました。
最新の橋梁技術の導入、大規模な軟弱地盤の改良など難易度の高い建設工事でしたが、日本の優れた建設技術とマネ
ジメント力を活かし、橋梁部分は１３ヶ月という短期間で完成させました。
「ラックフェン港アクセス道路」
は２０１７年９月２日に開通。
新国際港と合わせて、
ベトナム国の経済発展と国際競争力の強化に貢献しています。

ラックフェン港につながる、全長１５.６ｋｍのアクセス道路。
開 通 式に参 加するグエン・スアン・フック元首相（右から３番目）とオ

リエンタルコンサ
ルタンツグローバル社長米澤栄二（左から２番目）。

04

重点化プロジェクト・リポート

環境や利用者への負荷に配慮した国際空港を建設

交通渋滞解消を目指し、中長期的な計画を策定

数と安全性が担保できず、就航率は極めて低い状況でした。
そこで、「新ウランバートル国際空港」
を円借款を活用
して建設することに。
設計から開港後の運営まで日本企業が携わる“オールジャパン”体制による一大プロジェクトとなり、オリエンタルコンサルタンツグローバルは設計と施６つの搭乗橋を備えており、年間２００万人の乗降が可能。

工監理を担当しました。
施工時の搬入・搬出土量を最小限にし、施設内のエネ
ルギー使用量を抑えた構造にすることで、環境負荷に配慮。
また、
ユニバーサルデザインをコンセプトに、
視覚・聴覚が前田PMに授与された勲章と賞状。

不自由な方が使いやすい案内サインや、車いす利用者用トイレなどを設置しました。
階層の移動が生じない導線により、旅客の負担も最小限となるよう工夫されています。
本事業はモンゴル国でも高く評価され、長年従事した
前田公博プロジェクトマネージャーには、モンゴル国大統
領より「ナイラムダル（友好）勲章」が授与されました。
外部表彰

・ＦＩＤＩＣ Ｐｒｏｊｅｃｔ Ａｗａｒｄ ２０２２優秀賞
・令和３年度土木学会賞 技術賞（Ⅱ）

コンゴ民主共和国の首都キンシャサでは、市街地への05

極度の人口集中が進んでおり、長年の内戦と政情不安にコンゴ民主共和国

港がありましたが、地理的な制約により十分な離発着回

都市交通マスタープラン策定・実施促進プロジェクト

03
モンゴル国

新ウランバートル国際空港建設事業

モンゴル国の首都・ウランバートルにはもともと国際空より交通インフラの未整備や不十分な維持・管理が続い

現 在の幹 線 道 路の様子。乗合バス

で渋滞する中、歩行 者 は 信 号 がな

い横断歩道をていたため、交通需要に対しての供給や輸送力が追いつ渡っている。

いていません。
そこで、キンシャサ市は２０４０年を目標年次とする長期的な開発ビジョンと、
２０３０年を目標年次とする開発プログラムを示した都市交通マスタープラン
（Ｐ
ＤＴＫ）
を策定し、
２０１９年にはキンシャサ州議会において公式な都市交通マスタープランとして承認を得ました。
２０２１年からは都市交通マスタープランの実施を促進するための能力強化プログラムを実施しています。
マ
スタープランの実施に向けた組織体制の確立を目指し、
２０２２年５月にはマスタープランの実施を促進するための２種のダッシュボード※を一般に公開。
これにより、多様な現地組織間で情報を共有し協調を促すことが期待

ダッシュボードの一例：交通調査の結果から人の動きや交通ネット

ワークを可視化。

されています。加えて、インフラ整備のための都市開発と公共交通の運行改善に資するパイロットプロジェクトに合同調整会議により、様々なセクターに跨る組織の能力強化を図っていは、中央政府、地ます。
これらの活動により、都市交通マスタープランに基関係者が一堂に方政府、日本側のづいた着実なプロジェクト実施の促進に貢献しています。

多目的トイレ

会して行われる。

※ダッシュボード：地図やグラフ等の多様なデータをオンライン上で可視化するツール。

国際会議や文化交流の拠点となりうるコンベンションセンターを建設であるヴァラナシ市は、宗教や文化の中心として発展し、
２０１５年にはＵＮＥＳＣＯの音楽都市にも認定されています。
しかし、これら伝統的文化や歴史に関する活動について、発信・交流・伝承するためのインフラが不足していました。
そこで２０１５年１２月の日印首脳会談をきっかけに、「日印友好の象徴」
として、日本が無償資金協力で「ヴァラ
ナシ国際協力コンベンションセンター」を建設することになりました。
オリエンタルコンサルタンツグローバルは共同企業体の幹事会社として、本プロジェクトの調査・設計から施工監理、開業後の劇場の運営・維持管理の技術支援までのコンサルティング業務を担当。工事期間中は新型コロナウイルスの感染が拡大し一時中断も余儀なくされたものの、無事に工事を終了することができました。

センター内には、インド国内有数の舞台機構設備を備えた１２００席
規模のメインホールと舞台機構設備を有する。

開 所 式ではモディ首相（中央）が叡智の象徴と本センターはモディ首相が叡智の象徴になるよう「ルド
ラクシャ（菩提樹の実）」と命名。
この「ルドラクシャ」
で国して「菩提樹」を植樹した。

２０１３年１１月、超大型台風ヨランダがフィリピンを直06

撃。地域によっては９０％もの家屋が崩壊し、死者・行方フィリピン共和国

04

台風ヨランダ災害復旧・復興計画※

インド共和国ヴァラナシ国際協力・コンベンションセンター建設事業

３０００年の歴史を持つ世界最古のリビングヘリテージ被害を受けた地域で、日本の復興経験を活かして支援

不明者は約８,０００人にのぼりました。
これを受けてＪＩＣ

外部表彰

・第１３回ＪＩＣＡ理事長表彰

Ａは、
台風上陸直後から緊急援助を開始しました。
その中でオリエンタルコンサルタンツグローバルは、
最も被害の大きかったレイテ島とサマール島沿岸地域の早期復旧・復興や災害に強いコミュニティ形成の支援などの緊急復旧復興プロジェクトを主導しました。
この活動の中で、東日本大震災の被災地である宮城県東松島市の協力で、日本の復興経験と教訓をフィリピン関係者と共有し、総合土地利用計画や実践的な避難計画の主体的な策定に繋げています。
また、短期的な被災地域住民の生計向上に資する活動として日本の技術を現地仕様に変えて導入し、人材育成にも取り組み、高い評価を得ました。
台風ヨランダの被災から約１年後には大型台風ル

地域住民とともに復興計画を検討している様子。
無償資金協力で建て替えを行ったマラブット市庁舎。

ビーがフィリピンを直撃しましたが、支援地域で犠牲者際会議や文化・芸術行事などが開催され、ヴァラナシ市のは出ませんでした。災害対策の有効性が高く認知され、知的・芸術的な人材交流と人的資源の開発、観光業によフィリピン全土で土地利用計画ガイドラインが改定される経済発展につながることが期待されています。

るなど、政策改善にも寄与しています。
※リビングヘリテージ（Living Heritage）：有形無形を問わず「有効活用されている文化遺産」
の総称。

05

06

社員座談会［海外］
sueSpecial Is

海外
談 会［
社員座

］

グループでの連携を深め、豊かな暮らしの基盤をつくり
開発途上国の成長をサポート
オリエンタルコンサルタンツホールディングスでは、主に開発途上国における道路や橋梁、地下鉄などの交通インフラの設計、研究開発に必要な施設の整備、成長を促進する都市開発のマスタープランの策定、持続可能な交通手段の導入など、様々なプロジェクトに取り組んでいます。
豊富な海外実績を持つオリエンタルコンサルタンツグローバルを中心として、６つのグループ会社の力を合わせ、その国に住む人々の豊かな暮らしに貢献しているのです。
今回は、海外案件に関わった６名の社員に、

小林 マーシャル諸島共和国の首都マジュロにあるアマタ・カブ

クトの幹事会社、
オリエンタルコンサルタンツは橋梁技術者のポア国際空港のターミナルビルは、
１９７０年代に米国の支援でつく

ジションで参加し、私は設計業務と施工監理を担当しました。

られました。今回はこのビルの建て替えを受注。
オリエンタルコン
サルタンツグローバルが全体の統括を行い、私たちエイテックは、現況把握のための平面図の作成と、ビル周辺のマンホール類・地物の調査を担当しました。
その中で私は、
ＧＮＳＳ測量※２の計画

日本国内で培った経験を海外でも活かす

から観測、データ処理までの主担当、測量作業全般に取り組みま──業務に携わるなかで、やりがいや喜び、もしくは苦労を感じした。
また、現地でのオリエンタルコンサルタンツグローバルとのた出来事をお聞かせください。

連絡窓口や、空港職員とのやり取りも行いました。

志賀

私の場合は国内からの技術提供だったので、現地に行っ志賀 タイ王国では、
１９９０年代に日本から第２世代のシンクロて研究者や技術者と直接意見交換をすることはできませんでした。

トロン放射光施設が寄贈され、研究開発インフラの一つとなって

それでも、Ｗｅｂ会議によって意思疎通は十分図れたので、円滑

います。
ただ、
タイ政府がさらなる研究開発を推進していく中で、に業務を遂行できたことは達成感につながりました。
また、
タイの

学術・産業界では、高エネルギーで高輝度かつ多様な用途がある

科学技術の発展に欠かせない施設の計画に携われたことはやり

Ｘ線へのニーズが高まっていました。
そこでタイ政府はＪＩＣＡにがいになりました。常時微動計測は日本では普及しているものの、対して、円借款による第３世代放射光施設を整備できるかどうか可能性を検討することを依頼したのです。
この案件では、オリエン

仕事のやりがいや連携する上での利点と課題、
目標についてお話をうかがいました。

言葉の壁や国による違いを乗り越え、

タルコンサルタンツグローバルがプライムコンサルタントとなり、Abe Reikoアサノ大成基礎エンジニアリングは常時微動計測と地質調査を行う「自然条件調査２」を担当しました。放射光施設では電子ビー

専門分野の異なるグループ各社で連携し、開発途上国の生活基盤の構築に貢献

向上に関するデータもインターネットで公表して、本邦技術を用ム軌道の安定性が重要になるため、計画地の振動特性を調べる

いた安全対策が社会に及ぼす影響を検証しました。加えて、イン

ことは非常に重要です。地震国の日本では常時微動計測の技術

ド国内や海外のメトロ公社を招き、安全のワークショップを開催

は広く普及しているものの、タイでは地震が少なく、ほとんど使わ──まず、担当したプロジェクトの概要とご自身の業務をお聞かし、テレビ番組の取材も積極的に受け入れ、
日本の“質の高いインれていません。
ただ、現地の大学に計測機器はあったので、専門技せください。

フラ事業“を紹介する事例となりました。

術者として現地での計測・解析の指導と品質管理を行いました。
原口 マーシャル諸島でＥＶ（電気自動車）を導入するための実

阿部 インド共和国の鉄道事業をメインに携わっており、代表的黒田

な例として、
インドのデリー首都圏を走行しているデリーメトロの国のクマシ都市圏。
ここを経済活動かつ物流の要衝とするべく、証実験にかかる準備調査として、
システムエンジニアとして参加。

施工管理を実施しました。
この案件には、インドで初となる都市Ｎ

持続的な成長と開発を目指すことになりました。
そのため、
中長期

オリエンタルコンサルタンツグローバルがプロジェクト全体の仕西アフリカ屈指の大都市へと成長しつつあるガーナ共和

ＡＴＭ工区※１が含まれており、本邦技術を活用した技術支援にも的かつ包括的な戦略計画と、それに基づく土地利用計画や各セ様設計作成や実地調査等を担当し、リサーチアンドソリューショ

携わりました。
このデリーメトロが成功したことを受けて、バンガ

クターの開発計画の策定が求められていたのです。
このプロジェ

ン側はＥＶのソフトウェア仕様の設計と、ソフトウェア関連の技術

ロールなど他の大都市圏でメトロ建設が着手され、その後のインクトでは現況を分析し、将来ビジョンの設定と開発戦略の作成、サポートに従事しました。
その中で私はＥＶの市場調査を行い、世ド国にメトロ建設ブームが巻き起こるきっかけとなりました。
私は、そしてクマシ都市圏の総合的な都市開発マスタープランの策定

界銀行からの資料をもとにソフトウェア仕様の草案を作成。
その特に現場の安全・環境対策の改善に積極的に関わっています。発を行いました。
プロジェクト全体のマネジメントはオリエンタルコ

後、ＥＶ事業者が仕様書の要件を満たしているかの検討と技術サ

端は、
デリーメトロの施工中に当社管理工区外で大きな死亡事

ンサルタンツグローバルが行い、私は水供給分野に携わりました。

ポートを実施しました。

故が発生したことです。
「安全性が世界一」と言われている日本か

具体的には、水供給分野の開発戦略、実施計画等を策定。人口に武笠ら派遣されているエンジニアとして、何か貢献できないかと考え、比例して需要が増加している都市部に関しては、既存施設の有州をつなぐ、連結道路の整備を円借款で行いました。設計期間は日本の大学が開発した計測技術を用いた安全管理に着手しまし

効利用と能力拡張を計画しました。一方、人口密度の低いエリア

１年間で、対象となったのは新設橋が１橋、架け替えが１７橋の１８た。
「安全は工事現場で働く全ての人々と周辺住民を守るためのにはコミュニティ給水として井戸を開発することになりました。
ま橋。新設したのはモドゥモティ川に架けるもので、フェリーで数時ものである」ということを実証するため、安全対策を大々的にアた、健全経営のための収入確保の施策を提示し、長期的に安定し間かけて川を渡っていたのが、数分で移動できるようになりました。

ピールし、地域住民や作業員へのアンケートも実施。安全管理のた給水を行える水供給ネットワークの整備計画を作成しました。

この案件では、オリエンタルコンサルタンツグローバルはプロジェ

Kuroda Toshimasa

バングラデシュ人民共和国の主要幹線道路とインド北東

Kobayashi Mamoru

member

座談会 参加メンバー紹介
次のページに続きます
［計６名］

07

※１ 周囲の地盤がトンネルを支えようとする保持力を利用して、安定化を図りながら施工する方法を採用した区間※２ 航法衛星から発射される信号を用いて行う測定のこと㈱オリエンタルコンサルタンツグローバル 執行役員
ORIENTAL CONSULTANTS INDIA PVT. LTD. 取締役会長㈱中央設計技術研究所
東海支店水道技術部 次長

在職中に海外留学を経験。
その後インド国を中心にメトロ事業に従事。
インド現地法人取締役社長を経て、取締役会長に就任。
ＮＨＫ「プロフェッショナル 仕事の流儀」など、
メディア・雑誌に多数出演。

入社後は本社水道部にて、主に水道事業の基本計画や経営計画の立案、浄水場・送配水場等の水道施設の設計業務に従事。
その後、２０１５年より現在の東海支店に異動し、同様に水道業務を担当。

阿部 玲子

黒田 俊雅

08

社員座談会［海外］

Shiga Tsuyoshi

Haraguchi Seiya

Mukasa Makoto

タンツグローバルには測量の技術者がいないようなので、グルー──今後取り組みたいテーマや目標をお聞かせください。

ロジェクトで自分の考えた仕様書の草案がベースとなって進んでプ内でも測量技術に長けた当社と連携することで、それぞれの強阿部

いくことにプレッシャーもありましたが、やりがいになりました。

みを活かせたと感じます。
こういった業務は現地企業に頼むのが“借款”と言う形で借金をします。彼らは新規の技術を導入するこ武笠

基本とお聞きしましたが、今後も機会があれば、今回のように積とには非常に熱心で、新規の技術は導入したいが、借金は抑えた

海外業務で詳細設計を担当するのは初めてでしたが、国開発途上国では、新規のインフラ事業を実施するために、内で培った経験を大いに活かせたと思います。
また、国内業務で極的に声をかけていただきたいですね。

い。“技術”と“コスト”のバランス感覚も必要となります。
また、技術は経験できないような、
１８もの橋梁を設計・施工管理するという

原口 これまで培ってきた技術や経験が、海外の事業でも役にの導入と併せて、その国に見合った形で管理手法も進めなければ大きなプロジェクトに携われてうれしいです。担当する範囲はしっ立ったと実感できたことは、これからの業務の励みにもなりました。

なりません。
それらを調整していけるのがコンサルタントであるとかりと分業化され、設計に自分の想いを取り入れられる分責任もただ、私は今回はＷｅｂでの参加でしたが、プロジェクトによって考えています。社会そのものを変える力のあるインフラ事業に積ありますが、計画・設計した橋が目の前で出来上がっていく様をは長期的な滞在が必要になるケースも出てくると思います。
その極的に参画し、世界一と言われている日本の安全管理をもっと魅見られたときは達成感がありました。

際に積極的に手を挙げられる人員がいるかどうかは、今後の課題

力的な形で紹介したい。
メディア等も活用しながらクライアントの阿部 デリーメトロは総延長３５０ｋｍを超えて市民の足として普になるのではないでしょうか。

興味を惹きつける、
そんな案件形成をＯＣＨＤグループ全体で推及し、女性が安心して利用できる公共交通機関としても認知され

武笠 どの会社にどのような人材がいるかを把握して、必要な人し進めていきたいと思います。

たことで、デリー都市圏で女性の雇用が飛躍的に向上しました。

を迅速にピックアップできたら良いと思いますね。
また、
オリエンタ

武笠

加えて、既存の鉄道が時刻通り来ないことが当たり前だったインルコンサルタンツ単独だと、今回参加したような円借款による大ループ各社を巻きこみ、海外事業を実施する能力を向上させるこ

ドで、地下鉄が時刻通り発着することで、“オンタイム”の文化を根きなプロジェクトを幹事会社として動かせる能力や人材がいないとが急務です。
そのためにはまずは経験することが大事なので、グ付かせました。
その国の環境や文化にまで影響を及ぼすインフラのが現状です。
そのため、オリエンタルコンサルタンツグローバル

ループ間出向などの人事交流も活発にして経験者を増やしてい輸出に関わることができる、
それがコンサルタントとしての“やりがと連携し、様々な業務を経験することが重要だと考えています。

く必要があると考えています。
自分としては、橋梁のエンジニアとい”だと思っております。
また、自らが関わった案件がその国の工阿部して、強みを活かせるプロジェクトに参画し、海外のインフラ整備

事安全文化向上の大きなターニングポイントになったことは、仕エンタルコンサルタンツグローバルと、
日本国内での豊富な地下に貢献していきたいです。

事を続けていくうえでのモチベーションにつながりました。

部設計や高い施工管理能力を持つオリエンタルコンサルタンツが原口 リサーチアンドソリューションは海外事業への参画が少な

黒田 ガーナは日本とは生活様式がまったく異なるため、国内業協働した結果、地下鉄案件を成功に導くことができました。連携

いので、後輩たちが「自分も参加したい」と思えるようにしたいと

務での水道事業計画の設計思想が通用しない部分も多々ありまする利点はたくさんあるのですが、一方でグループ会社の経歴や考えています。今回取り組んだＥＶ事業は、世界的にも動向が注

私が実施したプロジェクトにおいて、海外案件専門のオリオリエンタルコンサルタンツグローバルが中心となってグす。計画を策定するにあたって、新たな視点で切り込む必要があ

職員の業務経歴の不足が課題となることもあります。例えば、本目されているもの。今後も機会があれば関わりたいと思います。

り、今までにない体験ができてとても刺激的でした。

人の能力・実力は問題ないのに、海外プロジェクトの応札条件で小林

小林 日本との環境の違いには戸惑うことも多いですよね。空港

求められる条件がクリアできずに案件に従事できない……。
そん

メンバーも全員が海外は初めて。得られた経験を活かし、今後ものターミナルビルには、測量に必要な既設の基準点（既知点）
がな現象が起こるのです。海外案件では、従事する業務に関連する

積極的に連携を図りたいと考えています。私は入社４年目で経験

満足になかったので、既知点を使わない測量を初めて行いました。

学歴や業務経歴が明確に求められるので、グループ各社は戦略がまだまだ浅いので、国内外問わず精進していきたいと思います。

また、
ＧＮＳＳ測量に必要な直交座標系が現地になく、新たに設的に経歴を積み重ねる必要があります。
また、グループ会社間の志賀定するという経験ができたのもよかったです。

情報交換の場も少なく、案件形成に向けた協力体制が不十分なて多くの人々が安心して生活できる基盤づくりをサポートすべき──海外事業において、グループ会社で連携することの利点とことも課題ですね。
グループ会社に海外案件情報について伝えるだと思います。また、脱炭素社会に向けた省エネや再生エネル

課題をお聞かせください。

べく、教育や研修の場を設けることも必要かと思います。

ギーに関するプロジェクトは、技術者集団として取り組む義務の黒田

志賀

あるテーマだと思っているので、今後チャレンジしたいです。

グループ各社はそれぞれの分野で多くの技術と経験を時間とともに各社の技術者や取り組み内容も変わっていエイテックも海外業務経験が少なく、今回のプロジェクト

世界が混沌としている今だからこそ、知恵や工夫を凝らし一般的なインフラ整備事業で使用される頻度は低く、専門技術培ってきており、各社が持つスキルを活かして総合的なプロジェ

くため、定期的に人材や技術に関する情報をアップデートし、現黒田者も多くありません。
そのため、社内にいる経験者から知見を集めクトに取り組めることが大きな強みだと思います。私が参加した状を知ることができれば、連携はより深まりそうです。過去の海外

設の設計業務も経験してみたいですね。国内とはまた違った、新たり、様々な研究論文を読んだりして知識を深めたことで、自らの都市計画マスタープランも、複数分野の技術者が協働して計画

プロジェクトの成果をもとに、国内技術者も参加しやすい仕組み

たな視点や知見が得られるのでは、と思います。
また、海外のプロ研鑽にもつながりました。

を策定していく必要がありました。
それぞれが持つ力を結集しては少しずつグループ内にできていますから。

原口

一つのものを作り上げる過程は、国内業務では経験してこなかっ

私もＷｅｂ上でのやり取りがメインで、英語もあまり理解できなかったため、打ち合わせ時点では認識の齟齬は多々あったたので、とても勉強になりました。

と思います。
ただ、
オリエンタルコンサルタンツグローバルの方の小林

そうですね。今回依頼をいただいたオリエンタルコンサル

ガーナで実施したのは全体計画策定だったので、水道施ジェクトの場合は、複数の分野を横断したものになることも多いと思うので、交通や電力など専門外の分野にも興味を向け、全体

グループ会社で連携して取り組むような

海外プロジェクトを増やすべくこれからも邁進像をつかめるような知識を身につけていきたいと思います。
──本日はありがとうございました。

㈱エイテック西日本支社 空間情報調査部㈱アサノ大成基礎エンジニアリング
国際推進室 室長㈱リサーチアンドソリューション
福岡支社 システム開発部システム開発４Ｇ プロジェクトリーダー㈱オリエンタルコンサルタンツ
海外事業部

２０１９年入社。新卒で入社して以来、写真測量を中心に各種測量作業に従事。入社４年目に海外業務に初めて抜擢される。

地盤技術者として３０年の経験を活かし、海外プロジェクトに携わる。
東南アジアやアフリカ等での技術指導を通して世界中のローカ
ルソイルを調査。
近年は地中熱ヒートポンプ等の普及にも取り組む。

自治体用のＣＡＤパッケージシステム開発に従事後、ＧＩＳを活用したソリューション開発に取り組む。近年はＧＩＳに限らず自治体、民間向けの受託開発のソリューションを展開している。

関東、静岡、中部支店で橋梁の業務に従事後、本社およびＧＣ事
業本部（現：OCG）に異動。
その後再び関東支店構造部で勤務し、２０１６年から海外事業部に配属となる。

小林09

協力もあり、最終的には仕様書の草案を作成できました。国のプ

護

志賀

剛

原口 聖哉

武笠

誠

10

INFORMATION
当社グループ会社のトピックスニュースをご紹介します

Award

Award

Award

Award

コンゴ民主共和国での技術支援でインフラメンテナンス プロジェクト賞を受賞

マニラ首都圏地下鉄事業でＤＸを推進し、Ｂｅｎｔｌｅｙ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｗａｒｄｓ ２０２２優秀賞を受賞

ＡＩによる交通事故分析手法を活用した事例が国交省のインフラＤＸ大賞優秀賞を受賞

田原本町での道路ストックの維持管理手法がインフラメンテナンス チャレンジ賞を受賞㈱オリエンタルコンサルタンツグローバル㈱オリエンタルコンサルタンツグローバル㈱オリエンタルコンサルタンツ㈱オリエンタルコンサルタンツ

公益社団法人土木学会が毎年発表しているインフラメンテナン

インフラ分野のソフトウェア企業であるＢｅｎｔｌｅｙ Ｓｙｓｔｅｍｓ

国土交通省は、
インフラ分野におけるデータとデジタル技術を㈱オリエンタルコンサルタンツは、奈良県田原本町、大阪公立大ス賞。
２０２２年度は、㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルが社が、自社のソフトウェアを活用して優れた成果をあげたインフラ活用した優れた実績を表彰する「インフラＤＸ大賞」
を令和４年度学とともに、「２０２２年度インフラメンテナンスチャレンジ賞」
を受賞

携わったコンゴ民主共和国での「マタディ橋保全計画及び維持管

プロジェクトを表彰する「ＢｅｎｔｌｅｙＩｎｆｒａｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａｎｄ Ｇに創設しました。

しました。
この賞は、地域インフラメンテナンスに寄与したものや、

理能力向上プロジェクト」
がプロジェクト賞を受賞し、２０２３年２月

ｏｉｎｇ Ｄｉｇｉｔａｌ Ａｗａｒｄｓ」。
２０２２年は、３００件を超える応募のこの度、㈱オリエンタルコンサルタンツは、「Ｒ３東京国道管内交

創意工夫によりインフラメンテナンスに対するステークホルダーの２７日には表彰式が行われました。

中から㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルが携わる「フィリ

通事故対策検討業務」
におけるＡＩ技術を活用した交通事故分析

意識を向上させた取り組みを表彰するもので、田原本町の維持管

ピン国マニラ首都圏地下鉄事業」
が優秀賞を受賞しました。

手法で工事・業務部門の優秀賞を受賞しました。

理において、「道路ストック包括的民間委託」を導入した手法を実道路鉄道併用吊橋であるマタディ橋はコンゴ川を渡河する唯一の橋梁であり、首都キンシャサを結ぶ交通の要衝となっています。

フィリピン共和国で経済の中心となっているマニラ首都圏は人

従来の危険事象の抽出は、人が目視で行うために相当な時間を践したことが表彰の対象となりました。

周辺住民にとっても無くてはならない橋梁で、２０２３年５月には完口１,３００万人を擁し、経済の急速な発展と一極集中により、交通要しており、精度にも課題がありました。
ＡＩ技術を活用することで、これまでの委託業務は個別発注で行われており、設計思想が施

成４０周年を迎えます。建設当初は日本人がバナナ・キンシャサ交

混雑が悪化の一途をたどっています。
これを解決するために大型膨大なビデオ映像データを目視観測の５分の１程度の時間で処工者に正しく伝わらなかったり、事業の長期化や品質の不確実性、

通公団（ＯＥＢＫ）総裁として常駐し、維持管理に関する技術移転

都市鉄道事業を集中的に実施するなかで、
フィリピン政府はＤＸ理することができます。
また、
これまでの事故データに基づいて指コスト・発注者負担の増加等の課題が発生していました。
そこで田を行っていました。
しかし、１９９１年に発生したキンシャサ暴動によを積極的に推進しています。

標を設定しているので、客観的で正確な危険事象の抽出が行えま

原本町において、
２つの課題解決策を講じました。
１つ目は、
設計段

る政情不安のため、日本からの援助は中断。
日本人エンジニアから

延長３４ｋｍのマニラ首都圏地下鉄事業は、
２０２８年の開業を目す。
さらにドライブレコーダーによるドライバーの視認性や運転状

階から施工者が事業に参画し、
発注者、
設計者、
施工者が連携する吊橋建設と維持管理の技術を学んだＯＥＢＫの職員は、様々な困指して工事が着々と進行しています。本事業の施工監理業務にお況の分析を組み合わせることで、事故発生要因を網羅的に抽出。

ことで円滑な事業推進を図るＥＣＩ方式（田原本町仕様）の導入。
そ難に見舞われながらもデータベースの作成・更新を行い、
日々の点

いて、
Ｂｅｎｔｌｅｙ社のプロジェクト管理システムを活用して設計照事故の発生メカニズムの全容を解明できるようになり、より実効性

して２つ目は、点検から情報管理までの包括的発注の導入です。
こ検と維持作業を続けることで橋を守ってきました。

査や文書管理等を実施。
また、
ＢＩＭやＶＲといったデジタル技術の高い対策を立案することが可能となります。

れらにより、工期短縮や品質向上等を実現し、効率的な事業推進

２０１２年に日本の援助が再開してからは、本州四国連絡橋公団で開発されたケーブルの最新防食技術が導入されるなど、マタを組み合わせることでプロジェクト管理全体をＤＸ化し、効率的かつ安全安心な事業推進に努めています。

このように、
ＡＩ技術を使った交通事故分析手法を活用することを可能にしました。

で、特に交通事故件数が減少しない交差点等に対して、効果的な田原本町では、
ＤＸ技術を活用した舗装・道路附属物の点検やディ橋の長寿命化と高度な維持管理技術の移転が進んでいます。

㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルでは今後も最新のデ事故対策を行うことが期待できます。今後も、この技術を展開する診断業務について、令和６年度から５年サイクルで包括的民間委

今後も既存インフラの補修技術と維持管理の重要性を伝えていく

ジタル技術を活用し、安全・安心・効率的なインフラ整備を行いまとともにさらなる開発に取り組み、安全・安心な交通社会の実現に託を行う予定です。㈱オリエンタルコンサルタンツはこれからも、道ことで、同国のインフラがより長く安全に使用し続けられるよう支す。
そして、鉄道整備を通じて当該国のＣＯ２削減に寄与していき

貢献していきます。

援していきます。

ます。

路ストックの維持管理に課題を持つ基礎自治体に対して、解決のための取り組みを強力に支援し、社会価値の創造に寄与していきます。

■ECI方式における三者連携のイメージ

従来方式

発注者

設計者

施工者

ECI方式

三者連携

ＡＩが確認した危険事象

設計者

の抽出例

コンゴ民主共和国のコンゴ川を渡河するマタディ橋（上）
ＶＲ空間におけるマニ
ラ首都圏地下鉄車両基地
内の鉄道研究所（右）シミュレーターを運転するドゥテルテ元大統領

技術連携

AI技術活用

ドラレコ活用視認性・運転状況の分析（内側）定点ビデオ映像から特定

走行ビデオ映像から特定［特定できるもの］［特定できるもの］

例：自動車、
自転車および歩行者の短い時間の交錯、速度超過

11

施工者

■個別発注と包括的発注の違い
式典でプレゼンテーションするJose Lorenzo Afableさん

危険事象の分析（外側）

表彰状を受け取る、道路技術部の大春 宏一郎さん

発注者

例：ドライバーからの視認状況、危険事象に至る運転状況など

事故発生要因の特定・実効性の高い対策を立案
ＡＩ技術とドライブレコーダーの連携による事故発生要因の分析手法

これまでの個別発注
点検

長寿命化計画補修設計（補修工事）

コンサルA

コンサルB

コンサルC

（施工者A）

意思伝達

意思伝達

意思伝達

包括的発注
点検

情報管理

情報伝達

包括的発注
長寿命化計画

補修設計

施工管理

情報管理

コンサルA
一貫した設計・施工思想

ECI方式（田原本町仕様）

12

INFORMATION

企業活動や財務状況、最新トピックスなど、株主の皆さまに必要なIR情報を公開しております。

https://www.oriconhd.jp/

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Development

Project

Project

設計から施工、維持管理段階まで一貫した
３次元モデルを活用できるシステムを開発

守谷市の上下水道施設管理に関する
１０年に及ぶ包括業務委託契約を締結

日本初の「計画付き事業者公募」
で計画を進めた前橋市の道の駅「まえばし赤城」
がオープン㈱オリエンタルコンサルタンツ／㈱エイテック㈱オリエンタルコンサルタンツ／㈱中央設計技術研究所㈱オリエンタルコンサルタンツ

会社概要号

株式会社オリエンタルコンサルタンツホールディングス

所

在

地

〒15１−00７１ 東京都渋谷区本町三丁目1２番１号

資

本

金

795,186千円

立2006年8月28日

商

住友不動産西新宿ビル６号館
設

土工部のＩＣＴ施工では建設会社が３次元モデルを作成してお㈱オリエンタルコンサルタンツと㈱中央設計技術研究所は、㈱り、設計段階のＢＩＭ／ＣＩＭモデルは活用されていないのが現状

ウォーターエージェンシーを代表企業とする共同企業体に構成員です。
また、設計区間と施工工区が異なる場合や、工事用道路等のとして参画し、茨城県守谷市と「守谷市上下水道施設管理等包括

２０２３年３月２１日、㈱ロードステーション前橋上武が事業者として参画している道の駅「まえばし赤城」がオープンしました。
開駅式には主催者代表の山本龍前橋市長をはじめ、清水真人

施工ステップが発生する場合は、３次元モデルをさらに加工する

業務委託」
に関する契約を締結しました。運用管理・保守点検を担

国土交通省大臣政務官、群馬県知事代理として真庭宣幸県土整必要があるため、建設会社では対応できないことがあり、ＩＣＴ施う㈱ウォーターエージェンシーと、
コンサルティング業務を担当す

備部長、周辺６自治体の首長、そして本事業の関係者である各種工を推進する上での阻害要因となっていました。

る㈱オリエンタルコンサルタンツ・㈱中央設計技術研究所が連携

地元団体の代表等の方々が出席しました。

そこで、㈱オリエンタルコンサルタンツと㈱エイテックは、設計段

し、効果的な事業運営を行うことが狙いです。上下水道施設管理「まえばし赤城」は、基本計画段階から事業者を選定し、設計・階で作成したＢＩＭ／ＣＩＭモデルをＩＣＴ施工の条件に応じて変換に関する包括業務委託期間は一般的に５年間ですが、本契約は建設・運営を同一事業者が担う「計画付き事業者公募」
により採

できる
「土工部ＩＣＴ施工データ変換システムｅＭＳ（Ｅａｒｔｈｗｏｒｋ

令和５年から１５年の１０年間。
コンサルティング業務を含めた包択された日本初の事例となっています。
ロードステーション前橋上Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）」を開発。
このシステムでは、施工工区

括業務委託をこれだけ長期間で実施するのは日本初のことです。

武は㈱ヤマト、㈱オリエンタルコンサルタンツ、㈱オリエンタル群馬

や施工ステップに応じて施工範囲を指定し、法面勾配等の基本条

業務内容としては、運転管理や保守管理業務、修繕業務、廃棄が出資する特別目的会社で、「まえばし赤城」の事業者としてＰＦＩ件を入力するだけで、ＩＣＴ施工用の３次元モデルに変換することが物管理業務に加え、コンサルタント業務として計画・設計・施工監

特定事業契約を締結。
「独立採算型ＰＦＩと公設民営の複合型」の可能です。
様々な現場条件におけるＩＣＴ施工において、工事コスト

理も行います。予算項目を横断した効率的な運営管理を実施する事業手法で整備が行われています。

縮減や建設会社の労力削減、
人為的なミスの防止が実現します。

ことで、事業費を削減。
そして、コンサルタント業務を通じて交付金「まえばし赤城」のコンセプトは「“モノ コト ヒト”の交流拠点」

また、盛土材料特性の登録機能を使えば、施工段階の品質情報や補助金を適切に活用することを目指しています。維持管理情報です。
日本一、市民に愛される道の駅として、「買う」「 食べる」「リを維持管理段階に引き継ぎ、供用後の変状原因の特定や的確な対に基づく効果的な修繕計画、
ストックマネジメントやアセットマネ

ラックス」
「遊ぶ」
「交流・体験」の５つの楽しみ方を提案し、前橋・赤策を行う上での有用な情報を一元管理できます。
今後このシステム

ジメント計画を立案する際には、ＤＸ技術を用いることで高度化・

城で１日中楽しめる施設を目指しています。施設内には農畜産物の活用を進め、
ＢＩＭ／ＣＩＭモデル・情報を施工段階、さらに維持効率化を図っていきます。

直売所や温浴施設、観光案内所等を設置しており、飲食・物販を管理まで活用し、
ｉ−Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎの推進に貢献します。

取 引 銀 行

三井住友銀行／三菱UFJ銀行／三井住友信託銀行
みずほ銀行／伊予銀行

従 業 員 数

３,１３２名（202２年９月３０日現在 連結ベース）

代 表 取 締 役

野崎

秀則

取

森田

信彦

青木

滋

米澤

栄二

締

役

橘

㈱オリエンタルコンサルタンツと㈱中央設計技術研究所は、今行う１７店舗が営業を行います。㈱ロードステーション前橋上武

後も様々な官民連携を展開し、ＤＸによる行政マネジメント支援をは「まえばし赤城」
を拠点として、
出店事業者や地元生産者等と共通して、公益施設の安定的・効率的な運営に貢献します。

に、前橋市が進めるまちづくりに貢献していきます。

監

査

役

義規

高橋

明人

田代

真巳

小道

正俊（常勤）

圓山

卓

町田

英之

主要グループ会社
日本トップブランドの技術により、社会価値創造企業へ

株式会社オリエンタルコンサルタンツ〒151−0071 東京都渋谷区本町三丁目12番1号 住友不動産西新宿ビル６号館
世界的な企業ブランドとグローバルな事業展開へ

株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル〒163−1409 東京都新宿区西新宿三丁目20番2号 東京オペラシティタワー
地盤・地下水・建物のエキスパート、設計・施工のワンストップサービス

株式会社アサノ大成基礎エンジニアリング〒110−0014 東京都台東区北上野二丁目８番７号
北陸から全国へ展開する「上下水道のプロフェッショナル」■ｅＭＳを活用した場合のＩＣＴ施工のイメージ

BIM/CIM
モデル作成

ICT施工
２次元データの
３次元化

起工
測量

データ
修正

ICT
施工

設計

ICT施工

ｅＭＳ活用

人為的ミス防止

起工
測量

データ
修正

ICT
施工

出来形
管理

現場で培う経験と先進のＩＣＴ技術が融合するチャレンジ精神企業

株式会社エイテック〒151−0071 東京都渋谷区本町四丁目12番７号 住友不動産泉西新宿ビル
お客様のニーズを的確に捉え、
Ｉ
Ｔ/ＢＰＯサービスで最適な課題解決

維持管理

維持管理情報の一元管理

after（提案）

BIM/CIM
モデル作成

出来形
管理

〒920−0031 石川県金沢市広岡三丁目3番77号 ＪＲ金沢駅西第一ＮＫビル

維持管理

before（現状）
設計

株式会社中央設計技術研究所

茨城県守谷市

提供：株式会社ロードステーション前橋上武

道の駅「まえばし赤城」
の全景

海外拠点

コスト削減

三次元モデル
作成労力の削減（左）開駅式で行われ■ｅＭＳによる３次元モデルの変換イメージたテープカットとくす
玉割りの様子（下）利用客で賑わう
農畜産物直売所

地形データ

設計段階のBIM/CIMモデル

ｅＭＳの３次元モデル作成
インターフェース

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株式会社リサーチアンドソリューション
〒812−0036 福岡県福岡市博多区上呉服町12番33号

提供：前橋市

施工範囲図

施工範囲や施工ステップに応じた３次元モデル※画像はイメージです事務所

現 地法 人・OC Latin America,S.A.（パナマ）
・マニラ（フィリピン）・ジャカルタ（インドネシア）・Oriental Consultants Global Do Brazil Ltda・ホーチミン（ベトナム）（ブラジル）
・Oriental Consultants Philippines Inc.
・ハノイ
（ベトナム）
・バンコク（タイ）（フィリピン）・PT. Oriental Consultants Indonesia・ダッカ（バングラデシュ）
・コロンボ（スリランカ）（インドネシア）・アンタナナリボ（マダガスカル） ・Oriental Consultants (Thailand) Co., Ltd.
（タイ）・カイロ（エジプト）・マプト（モザンビーク）
・Oriental Consultants Japan Co., Ltd.
・アビジャン（コートジボアール） （ミャンマー）・Oriental Consultants India Private Limited（インド）
・Oriental Consultants Al Khaleej W.L.L.
（カタール）・OCG East Africa Limited（ウガンダ）

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