2017年（平成29年）

1120

％の恒久化

する大口・多頻度割引最○従来のＥＴＣ利用者に対○首都直下地震における大 ％措置の継続・延長［ 東京都への要望事項 ］

緊急輸送支援システム

年度税制改正・予算要望と結果

近畿圏の高速料金が新体系へ

東ト協、会員増強へ入会案内送付

２

本理念（基本戦略）の制定○道路整備などの促進

単位割引・契約単位割 ○防災対策

た規制の運用や駐車場所 コプロジェクト事業につ題に関して、実態に即し し、改めてグリーン・エ

東京トラック４団体・新年交歓会に つ い て 触 れ、
「協 会 の引率のさらなる拡大○環境対策などに関するの整備・確保を要請した いて紹介したことなどを事会で承認した協会の基
東京都トラック協会（千原武美会長）は１

進むべき方向を明確にし○労働力不足対策

取り組み支援の継続

月

金の基本理念に基づく
適正な交付額措置

理事会後、 年度の退報告した。

贈呈式を行い、引き続き、における事業用貨物自動 任役員に対する感謝状の

このほか、昨年の都内ことなどを説明した。

関ト協、左折事故防止装置助成を要望 ７

年た」とその意義を説明。
○駐車規制の緩和

同日は、東京都の平成
物流対策○大口・多頻度割引最大

支援の継続

度第５回理事会を開催し、あいさつに立っ「本年からはこの理念○ＥＴＣ２・０車載器購入た千原会長は、昨年の創立 周年を経て、次に基づき、各種の具体的○オリンピック開催時の ○運輸事業振興助成交付の再構築の 年に踏み出す新年の決意を表明した。

月

年度予算に対するな取り組みを展開し、現○首都高速における車両

小池百合子都知事ヒアリング（昨年

実の形にしていく、ルネ

日、千 代 田 区 の 帝 国 ホ テ ル で 平 成日 ）で、主 に 首 都 直 下 地 震 に お け る 緊 急 輸

サンス元年というべき重車関与の死亡事故発生状「次の 年 に 向 け て 高 い 地震に備えた緊急輸送支 ラック協会による「災害 況（会員第一当事者の死 東京トラック業界４団体

要な年」と強調し、既に送支援システムの再構築や、駐車規制の緩和を要望したことなどを報告した。

理事会ではまず、千原 感謝の意を示した。
その上で、会長就任後

党税制改正大綱の結果

全ト協

軽油価格

１ℓ 当たりの月分

り 万 円、後 部 格 納 式・式・アーム式が１台当た補助額（上限）は、垂直（ 関連記事５面掲載） 請 受 付 を 行 う。

目標を掲げて、着実に一 援システムの再構築とし 時における緊急車両確保 亡 事 故 ６ 件 ）、 年 度 税 の新年交歓会を催した。
援物資の供給から管理・ 結などを提案した。

歩一歩、歩み出している て、都と東ト協による支 のための協定（仮称）」締 制改正に関する要望と与こうした提案に対し、 （速報）について報告。

また、佐久間恒好副会（東ト協調べ）

床下格納式が同じく 万円。 年８月 日から今

年３月 日までの間に導入、または導入予定の新製品が対象。今後、導入予定の場合も、事前申請が可能。

対象事業者は、保有車両５台以上の運送事業者など。１社当たり３台ま補助対象機器について

全日本トラック協会は で補助する。

協会にとって、ルネサン り、
東ト協の目指す道は、 緊急支援物資を届けるド 接不可分な関係にあり、 これから、公共の福祉に ２月１日から、トラック選定。１月 日現在でを開始する。受付期間は 社１４６型式を選定してター導入補助の申請受付

は、全ト協が公募の上でがあると考えています。

となくして、社会的地位 えて、活動していく必要
そこで、関東トラック の向上は実現できないとな年に当たります。そこ 祉 に 寄 与 す る た め に あ 極めて難しくなります。
で昨年末、新たな 年に る」ということを明確に

10

。
日号 面）

に 幅 広 く、 再構築」に向けた取り組 分たちは公共の福祉に寄境問題など 緊急輸送支援システムの いること」、そのため「自故 防 止、環 「首都直下地震における て自分たちは仕事をして保のための協定締結など、 道路を使わせていただい系的に展開し、協会運営

念、基本戦略のもと、戦術 て実施されるもので、全

きく掲げ、この二つの理 産性向上促進事業」とした東ト協の旗印として大 の「トラック運送業の生の 柱を、次の 年に 向け 予算により、国土交通省

覧は、全ト協ホームペー

募集要領や対象機器一象に、抽選で決定する。

間中に受理した申請を対

千原 会長

から協会経営への転換を面としての各種事業を体50（新年交歓会あいさつ）

一 時 停 止・安 全 確 認 を交差点での事故防止へ

ト協が執行団体として申 ジを参照。

「 協 会 の 理 念 」を 明 確 化

加速させていく所存です。

平成 年度第２次補正 先着順ではなく、受付期

補助金の交付決定は、

今後は公共の福祉に寄 ２月 日まで（既 報 １ 月 いる。

与すること、事業の社会ドライバーの一人ひと

協会では都民および関東 考えています。
公共の福祉に寄与する 一円の命を守るため、災的地位の向上という二本戦略を明確にしました。

向けた協会の理念、基本 しました。

50「公 共 の第一に「公共の福祉に ことについては、これま 害時における緊急車両確 り に 至 る ま で、

19

協会経営への転換を加速

でも交通事

24

28 11

会長が年頭のあいさつを

理事会では報告事項と 緊急輸送までの包括的な

行 い、「創 立 周 年 記 念 の 半 年 間 を 振 り 返 り、 ところ」と述べた。
式典・祝賀会、都民に協 「協会経営への転換をは会の存在をアピールする じめ、協会改革に向けた して、まず都知事ヒアリ 委託協定の締結と、首都 小池都知事から「早期にあわせて、駐車規制問 カンファレンス」に出席

へ の 集 荷・ 集 積 施 設 の たことなどを報告した。 れた「国連エコドライブ
具体的には、首都直下 建設、および都と関東ト項について説明。

与していくんだ」という第二に、「貨物自動車運 自覚と自負を持つことな積極的に取り組んできま みを開始しています。
したが、何と言っても首社会的地位の向上は図れ

公共の福祉に寄与する ないのではないでしょう

上」です。

都直下地震への万全な対 送事業の社会的地位の向 くして、本当の意味での首都直下地震では、我応が急務です。

24

トラックフェスタなどを 『 の施策』を精力的に推 ングにおける主な要望事 圏中央連絡自動車道周辺 検討する」意向が示され 長が、昨年 月に開催さ
さらに、昨年 月の理無事に開催できた」と述 進してきた」とした。
べ、会員の協力に改めて寄与する」ことです。貨会 長 あ い さ つ （要約）
東ト協は昨年、創立からの 年を目指して第 共の道路を使わせていた 々自身が被災者になるこ ことと、事業の社会的地 か。

31

ス元年ともいうべき重要 第一に「都民の公共の福 ライバーと車両の確保が 公共の福祉に寄与するこ 寄与することを第一に考 へ の テ ー ル ゲ ー ト リ フ

その意味で、東ト協は

15

50

一歩を踏み出す年です。 だ き 成 り 立 つ も の で あ とも想定され、その場合、 位の向上とは本来的に密12平均 = 95.0円
平均 = 86.1円
平均 = 97.4円
平均 = 91.4円☆ス タ ン ド☆ロ ー リ ー☆元売り発行カード☆ディーラー発行カード

購入価格は、購入に関する諸要因（数量・支払条件・地域ほか）により多少の幅があります（消費税込み）。

軽 油 の 価 格

5 4 3

２月１日受付開始

29

19

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周年を迎え、本年はこれ 物自動車運送事業は、公

50

30

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テールゲート
リフター補助

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第５回 理 事 会

東ト協50

基本理念に基づき具体策を展開

改革進め「ルネサンス元年」に実施した事業主。
照。
齢・障害者窓口サービス

03

29

年度

中小企業の賃上げ支援税制を大幅拡充

平成 年度税制改正に 度からの給与増加額の22課（ ☎ ・５ ６ ３ ８・２ ２

８４、ＦＡＸ ・５６３８

29▽申請・問い合わせ先＝高齢・障害・求職者雇03より、所得拡大税制とし ％税額控除を受けられる賃上げ率２％未満の企業については、税額控て、中小企業の賃金引き ようにするもの。

大幅に拡充される。

これまでの支援措置は、 除 ％を維持し、２％以年度（基準事業年度）か 上の企業の場合、前年度

小 幡 章 博（ お 上げに対する支援措置が任した。

氏
ばた・あきひろ）

昭和 年５月１日生ま用支援機構／東京支部高 ・２２８２）

関運局

歳への定年引き上げ／66

助成金の支給額は、①１００万円、② 歳以上

65

65歳超の高齢者

雇用推進助成金を支給は定年の定めの廃止／

１２０万円、③希望者全が高齢者の就労機会の確 へ の 定 年 引 き 上 げ ま た保などを目的に、昨年

10

厚労省

交通政策部長小幡氏が就任

関東運輸局交通政策部

らの給与増加額について、 からの給与増加額についし、拡充する。

これにより、賃上げに％の税額控除を受ける て税額控除を ％上乗せことができる。

これに加えて、平均給1210月から創設した制度。

69

48

24

同助成金の主な受給要 員を ～ 歳まで継続雇

66

定年引き上げなどの事業主を対象に

65

70 60

10

厚生労働省は、 歳以上への定年引き上げなど 件は、労働協約または就 用 す る 制 度 導 入 ／ 万を行った事業主を対象に 業規則により、新たに（昨 円、④希望者全員を 歳 部長に、１月６日付で小 れ、兵庫県出身。東京大19

流政策課企画室長）が就 年旧運輸省入省。大臣官

房総務課長補佐、四国運、①旧定 以上まで継続雇用する制 幡章博氏（総合政策局物 学経済学部卒業。平成８「 歳超雇用推進助成金」 年 月 日以降）

なお、助成金の支給申輸局観光部長を経て、た中小企業に対し、前年 れることになる。

年６月総合政策局物流政 与等支給額を前年度比２ 伴う社会保険料負担を上策課企画室長。 年１月 ％以上の引き上げを行っ 回る、税額控除を受けら

現職。

28

10

80

総 合

２０１７年（平成29年）1 月25日

65

65

小幡 氏

29

を創設し、これに伴い、 年年齢を上回る 歳以上 度導入／ 万円。

高齢・障害・求職者雇用 への定年引き上げ、②定

年年齢および継続雇用年 日の翌日から起算して２66

支援機構が同助成金の申 年の定めの廃止、③旧定 請は、新たな制度の実施

28

請受付を行っている 。

平成 年度第２次補正 齢を上回る 歳以上の継 か月以内。詳細は、同支予算により、厚生労働省 続雇用制度の導入︱ を 援機構ホームページを参第1120号

全ト協
    平成29年度（２）

税制改正要望と 与党税制改正大綱 の 結果

１．自 動車関係諸税の簡素化・軽減の実現⑴ 一般財源化により課税根拠を失った軽油引取税の旧暫定税率廃止
・平成21年度税制改正において
軽油引取税が一般財源化された
際、税率水準の検討を行ったが、地
球温暖化対策の観点、また国・地方の苦しい財政状況を踏まえて、税率水準を維持することとされた経緯等を踏まえて、検討すべきとされており、要望は見送られた。

⑵自動車税の引き下げ
・「平成31年度税制改正までに、安定的な財源を確保し、地方財政に影響を与えないよう配慮しつつ、自動車の保有に係る税負担の軽減に関し総合的な検討を行い、必要な措置を講ずる」とされた。
⑶自動車税における営自格差見直し反対
・自動車税における営自格差の見直しは阻止することができた。

（速報）が増大するような税制改正は行われなかった。
４．特例措置の延長⑴ 自動車取得税のＡＳＶ(先進安全自動車)特例措置の延長
・適用期限は2年延長された（※。
詳細は表１）⑵自動車税のグリーン化特例措
置の延長・現行制度のまま適用期限は2年延長された。

措置の延長
・対象となる設備要件に「政府の補助を受けて取得したこと」を加えた上で、2年延長された。

５．ト ラック協会が運営する地域⑶自動車重量税・自動車取得税
防災・災害対策関連施設等にのエコカー減税の延長
ついて固定資産税の軽減措置
・一部軽減率等を見直した上で、の適用
適用期限は2年延長された（※詳細・固定資産税の軽減措置の適用は表２）。
について、要望は見送られた。

⑷中小企業・協同組合等の法人税率の特例措置の延長
・適用期限は2年延長された。

⑸中小企業・協同組合等の貸倒引当金の特例措置の延長・割増率を10 %（現行12 %）に引き下げた上で、適用期限は2年延長された。

６．予 備自衛官等招集準備金制度（仮称）の創設
・予備自衛官等招集準備金制度の創設について、要望は見送られた。

※平成31年度から、「法人税関係の⑷自動車重量税の道路特定財源化
中小企業向けの各租税特別措置に・「今後、（エコカー減税の）適用
ついて、平均所得金額が年15億円
期限の到来にあわせ、見直しを行⑹低公害車の燃料等供給設備に を超える事業年度の適用を停止す
うに当たっては、政策インセンテ 係る固定資産税の課税標準の特例 る措置を講ずる」とされた。
ィブ機能の強化、実質的な税収中立の確保、原因者負担・受益者負表１ 自動車取得税における ASV 特例措置
担としての性格、応益課税の原則、（対象装置は、
衝突被害軽減ブレーキ、車両安定性制御装置）
市場への配慮等の観点を踏まえる」
とされた。
トラックの
取得価格からの控除額（期間）
車両総重量
２．中 小企業投資促進税制の延長
3.5t 超 8t 以下525万円（平成 29.4.1 ～ 31.3.31）
および拡充525万円（平成 29.4.1 ～ 30.10.31）
・中小企業投資促進税制について、
8t 超 20t 以下
両装置装着
車両総重量 3.5ｔ以上のトラック
350万円（平成 30.11.1 ～ 31.3.31）
については、適用期限が2年延長さ
20t 超 22t 以下
350万円（平成 29.4.1 ～ 30.10.31）
れた。
3.5t 超 8t 以下
350万円（平成 29.4.1 ～ 31.3.31）
・自動車教習所用の準中型自動
１装置装着
超
以下
8t
20t
350万円（平成 29.4.1 ～ 30.10.31）
車の取得については、中小企業投資促進税制の枠組みには含まれなかったが、20%の特別償却が新たに認められた。

３．法 人実効税率引き下げに伴う代替財源に係る中小企業への負担増大反対・法人実効税率引き下げに伴う代替財源として、中小企業の負担

全ト協

表２

自動車重量税・自動車取得税におけるエコカー減税

ディーゼル車平成27年度
+5%
達 成
超 過

燃費基準
+10％
超 過

+15％
超 過

自動車重量税

25％
軽減

75％
軽減

免税

（車両総重量 3 . 5 t 超）
平成28年排ガス規制適合

自動車取得税

50％
軽減

非課税

下の内容が措置された。
①最先端の低炭素型ディーゼル
平成29年度予算に関する要トラック導入補助、大型CNGトラ
望と28年度補正予算・29年
ック導入補助（39 . 7億円）＜国土［平成28年度 補正予算］
交通省・環境省連携事業＞（速報）
度予算案の内容⑴ 平成28年度末で期限を迎え②車両動態管理システム導入支る 高 速 道 路 料 金 の 大 口・多 頻 度（40億円）＜国交省・経済産業省
割引の最大割引率50％について、 援❖ 要望事項 ❖ETC2.0搭載車を対象に、29年度 連携事業＞
１．高速道路料金のさらなる引き下げ 末まで継続するための予算とし③環境対応車（CNGトラック、ハ２．ＥＴＣ2.0によるサービスおよ て、
105億円が措置された。
イブリッドトラック）普及促進（6 . 4
び料金割引等の拡充⑵荷役作業の効率化・省力化を 億円の内数）
３．高速道路のＳＡ・ＰＡ、道の駅 図ることで、トラック運送事業に④事故防止対策（先進安全自動における駐車スペースの活用 おける女性活躍の推進および生産
車、
デジタル式運行記録計の導入
および整備・拡充
性向上を実現するため、テールゲ（11 . 4億円の内数）等）支援推進事業
４．環境対策および省エネ対策の ートリフター導入の補助事業の予⑤長時間労働の抑制および生算として、36億円が措置された。
.
ための補助
産性向上に向けた取り組み（パイ５．交通安全対策のための補助［平成29年度 予算案］
ロット事業の実施）（0 . 43億円）
６．長時間労働抑制のための諸対
トラック運送事業関係では、以策に係る補助・助成の拡充
７．北海道～本州間のフェリー等利用に対する補助・助成制度の創設

近畿圏の高速料金
年度から 新 体 系 へ

近畿圏の高速道路料金 る意見募集を行った。

グ ル ー プ と し て、「ト

善協議会のワーキング

取引環境・労働時間改

働省とともに設置した国交省では、厚生労る標準運賃」を提示する、② 国 が「目 安 と なづいて運賃を設定すは、①「原価計算」に基中のアンケート調査でこのため、現在実施「 運 賃 問 題 」検 討 の 行 方

ラック運送業の適正運る、③ 国 が「目 安 と ないう方策も示した 。

３次等に制限する」とにおける下請を２次、あり、一律のルールを

多様な運賃設定方法がトラックの場合は多種という確定運賃だが、国交省ではこれら料る。

るかなども質問してい送契約書に記載してい入った適正運賃・料金

５段階の選択肢とし検討会で、一連の運送金について、経済産業

運賃問題の切り口の行為の中でどこまでが省や経済団体の委員も

もう一つは、附帯作業

運賃で、どこからが料設定できるのか、悩まい う も の も あ り、
「逆費などの料金を運賃と金なのかについての認しい」としている。

に支障あり」と回答しは別に確実に収受できては「全く効果なし 」

た場合、その理由も聞ないか、というものだ。

や「逆に支障あり 」といている。
このうち「国によるる下限運賃」を提示す

識を共有化したいと考賃・料金検討会」を設

この点について、アけ、適正運賃・料金収

最低運賃の提示」につえており、標準運送約る、④国が「下限運賃」

ンケート調査では「車受に向けた方策を検討

いては、貸切バス業界

款や書面化ガイドライを提示し、かつ違反が両留置料（手待ち時間している。

で「下限割れ運賃 」をンで、その位置付けをグリーン経営セミナー

あれば運賃・料金の変

料金）」「附帯業務料（仕

明確化したい方針だ。

検討の視点は大きく厳しく取り締まってい分け・検品・横持ちな

トラック運送業界

２月 日開催関 運 局・エ コ モ 財 団
る こ と か ら、
「バ ス でど ）」「積 込・ 取 卸 料 」の、古くて新しい問題

更命令審査を行う―はできるのに、どうし「通行料（高速道路利用である運賃問題につい二 つ だ。
「 国が標準運てトラックではできな料など）」の 収 受 な どて、何らかの進展が見といった方法を提示いのか」とも指摘されに つ い て 設 問。
「十 分られるのか。今後の動賃を設定すべき」「国がている。

には収受できていな向に注目したい。

し、それらの効果につ

これに対し、同省自い」と回答した場合、（ ジャーナリスト

最低運賃を設定すべ

このほか、適正運賃

低 車 両 台 数 割 れ な ど）

動車局の加藤進貨物課

具体的に何割程度を収いて５段階で回答を求らの設定には「むしろの収受方策としてはに対する指導、取り締

長 は、「バ ス の 運 賃 はき」といった声が聞か

運賃水準を引き下げる「法令遵守ができていまりを厳しくする」こめている。

ことになるのでは」とないトラック事業者

れるが、同省ではこれいう、否定的な意見も受できているのか、運６７０）

関東運輸局は交通エコ

６階Ｎ・Ｏ会議室（新宿区西新宿７の２の４）。

。
定員は 人（先着順）

参加費は無料。参加申し込みは２月８日まで。

申し込み方法など詳細

ロジー・モビリティ財団 は、関運局ホームページ▽問い合わせ先＝交通と共催で２月 日、トラ を参照。

ック・バス・タクシー合同のグリーン経営認証取 エコロジー・モビリティ

・３２２１・７６３６）

得講習会を開催する。時 財団交通環境対策部（☎

間は午後１時 分～４時

http://muki. 分、会場はＡＰ西新宿

業の成長につながる」を

職場の健康づくり

を含めた各企業による取か、トラック運送事業者

テーマに基調講演するほ無期転換ルールは、期テーマに講演会

東京都 福祉保健局

間の定めのある労働契約

り組みの事例報告、パネが通算５年を超えて反復ルディスカッションが行

格的に行われるものと見

換は、平成 年４月に本み。この無期契約への転

働契約に転換させる仕組

り、期間の定めのない労立区民ホール（牛込箪笥

時～５時、会場は新宿区 ールで。

開催する。時間は午後２ までに、ＦＡＸまたはメ従業員の健康から！」を 参加申し込みは１月 日。
参加費は無料。
なお、り講演会「会社の元気は 順）

月３日、職場の健康づく

定員は２００人（先着東京都福祉保健局は２ われる。

込まれている。

約労働者の申し込みによ更新された場合、有期契２月３日開催対応を呼びかけている。

４９７）、または東ト協環）を 開 設mhlw.go.jp/
境部（☎ ・３３５９・６ し、円滑な無期転換への

境課（☎ ・５３８８・３ サイト」（

伊集院 豪 ）
乗客１人当たりいくら

予約受付中！

と や、「ト ラ ッ ク 業 界

貨物輸送評価制度セミナー
東京都は２月 学」と題して基調講演す日、都 の「貨 るほか、東京都トラック
物輸送評価制度 協会がグリーン・エコプ
セミナー～エコ ロジェクト、都が「貨物ドライブに取り 輸送評価制度」について組む貨物運送事 それぞれ発表する。

両は、割引を拡充する。 を進め、継ぎ目のない料 ～４時 分、会場は科学 取り組みの必要性などを
技術館サイエンスホール テーマに、パネルディス
新料金の実施時期は、 （千代田区北の丸公園２ カッションが行われる。

金を実現する方針。

申し込み方法など詳細
定員は３００人（先着 は、都環境局ホームペー

阪神高速は６月からの予 の１）。
定だが、管理主体の統一

15

15

30

このため、円滑な無期転換に向けて制度の概要▽申し込み・問い合わ

順 天 堂 大 学 医 学 部 総 康推進担当（☎ ・５３２

保健政策部健康推進課健区民ホール／新宿区箪笥 せ先＝東京都福祉保健局

。
町 番地）

合診療科（予防医療グル ０・４３５６、ＦＡＸ ・５

厚生労働省は、労働契 や導入ポイント、導入にＨＰの会員専用サイトを 約法第 条の規定に基づ 当たっての企業向けの支タルサイトを開設していープ）助教の渋谷克彦氏 ３８８・１４２７、メール、または東ト協を伴う南阪奈有料道路な 順、事 前 申 し 込 み 制 ）。 ジ（ＨＰ）

40

料金支払だけから、運転支援へ（社会保険未加入・最あるとみている。

ただし、物流車両の負 環境ロードプライシング
担増加などを考慮し、阪 割引や西大阪線の割引な
車種区分は、５車種区

神高速道路では当面、上 ども継続する。
限料金などを設定する。

その際、短距離利用を促 分・料金比率に統一する

負担増などを考慮し、具体案によると、首都 進する観点から、利用距 が、な料金体系に移行し、阪 圏と同様、料金体系を整 離４・３㌔㍍以下は下限 段階的に実施する。

が、平成 年度から新た

また、大阪府道路公社

あわせて大口・多頻度 の南阪奈有料道路などを

神高速では６月から、新 理・統一し、高 速 自 動 車 料金を適用する。

ＮＥＸＣＯ西日本に移管

また、都の評価取得事するなど、管理主体の統業者を利用しよ

料金水準を基 割引は当面、継続すると一を含めた一元的な管理 る。時間は午後１時 分 交えて、エコドライブのう！」を開催す 業者などと荷主事業者を本とする対距 ともに、大阪および神戸る。

離制を導入す 各都心部を通行しない車料金が実施される予定。 国道の大都市近郊区間の国土交通省が 年月に、近畿圏の新

たな高速料金に関する具体方針案を示し、これに基づき西日本

高 速 道 路（ Ｎ Ｅ Ｘ Ｃ

Ｏ西日本）
、阪神高速
道路、日本高速道路

30

く「無期転換ルール」に 援策などを紹介したポー▽問い合わせ先＝都環 つ い て、
「有 期 契 約 労 働セミナーでは、東京大 参照。
阪神高速京都線は、 年 学の西成活裕教授が「渋るもの。

～職場の健康づくりが企

が、「健康経営 Ⓡって何？ アドレス／
S0000289@）
section.metro.tokyo.jp

03

適正収受への方向性を議論

どは 年４月から、また 参加費は無料。

31

03

03

労働契約「無期転換」
ポータルサイト開設

30

15

30

03

国交省がアンケート調査中
2345

境局環境改善部自動車環 者 の 無 期 転 換 ポ ー タ ル

料金所設置などが必要な

03

厚労省

18

保有・債務返済機構

が、新たな高速料金の具体案を発表。これ に 伴 い、１ 月 日

阪神高速、６月から実施大口・多頻度割引は継続

東京都

滞と『急がば回れ』の科４月から実施予定。

3112まで、具体案に対す

30

28

10

２月 23 日開催

国土交通省が、トラック運送業の適正運
賃・料金収受に関する検討を進めている。
現在、約1800社を対象としたアンケート調査を実施中で、荷主などから、安全対策や人件費を十分にまかなえる支払いを受けているかどうかのほか、国が標準運賃や下限運賃を設定することに、どの程度の効果があると思うかなどについて調査する。また、附帯業務料や車両留置料といった運賃以外の諸料金についての収受実態も調べる。近く調査結果をまとめ、２月に開催する検討会で、今後の方向性を議論する。

29
29

第1120号

２０1７年（平成29年）1 月25日
経 営
（３）

入会案内を送付

さらには近代化基金によ のだ。
て、入会案内のリーフレ

モデル支部での反応な ットを送付し、各支部と経営分析報告書

データ活用セミナー

原価分析し運賃交渉へ【

月 〜 日】１日 ㈬時＝関ト協青年部会総務委員会（横日㈪時 分＝女性部正副本部長会議（東日㈬時 分＝鉄 鋼ト総合会館）

専門部会トレーラの安全対策フォーラム（東ト総合会館）▼ 時＝特殊車両通行【 月 〜 日】
許可制度に関する研修会（東武ホテルレバン ４日 仕事始め
６日 組織整備特別委員
ト東京）
９日 ㈭
時 分＝経営会
日 正副会長会
者実務セミナー（東ト日 物流経営士課程▽
総合会館）
日㈮時＝三組織合グリーン・エコプロジェ

長 会 議（東ト総合会館）

講師は、日本ＰＭＩコ
浜ロイヤルパーク）日、平 成 年 ンサルティングの小坂真 ８ 日 ㈬ 正 午 ＝ 正 副 会

東ト協は２月

主な講演内容は、①事度「経営分析報 弘代表取締役。
告書のデータ活

用セミナー」（経 業報告書などを活用した

営分析データ活 自社の財務・経営分析②

用による財務分 経営分析指標をベンチマ

30

30

る融資や信用保証料助成

度第１回経営者 キャリアコンサルタント

10

13

な ど の 経 営 支 援 に つ い どを踏まえながら、今後 連携・協力して加入促進
域の未加入事業者に対し せる方針だ。

て、それぞれ具体的に紹 ３月末をめどに各支部地 への取り組みを本格化さ介する内容のもの。
会員増強への取り組み

第１回 経営者実務セミナー

講師は、フリーエイジ

企業体質の強化テーマに
東ト協は２月９日、平成 年 ェント・ネットワークの実務セミナーを ／女性活躍推進アドバイ 析・運送原価計算への活 ークにコスト削減や生産用）を開催する。時間は 性向上への活用③原価計

受講対象は、会員事業 午後１時 分～４時、会 算 を 踏 ま え た 運 賃 交 渉開催する。時間 ザーの中村香織氏。

は午後３時 分

13

15

東
ト
協

城 東・足 立各支部地域
東京都ト まず取り組みのモデル支 援、事業運営に役立つ各
ラック協会 部として、城東・足立各 種情報提供、相談対応、 は、千原武美会長が就任の会員増強 支部地域の未加入事業者 福利厚生、および入会方 の所信表明で掲げた「プロジェク 約１３０社に送付した。 法などについて、簡潔に の施策」の一環で、より機動的に活動を展開する

あわせて入会メリット 狙いから、佐久間副会長

むことにした。
同プロジェクトチーム

定員は１００人。参加

東ト協は平成 年度か 申し込みは２月 日まで会議室。参加費は無料。

～５時、会 場 は 者 の 経 営 者 を は じ め 役 場は東ト総合会館７階大 ︱ など。
募集定員は 人。参加

東ト総合会館４階会議室。 員、管理者など。

参加費は無料。

ている。セミナーでは、 「申込書」に記入の上、Ｆ

同セミナー（明治記念館 ）▼ 時 分 ＝ 同 新年会（同）

クトセミナー（～ 日）1ト（ チ ー ム さらに今後、各地域の未 記載し紹介したもの。
リ ー ダ ー・ 加入事業者に送付するな
佐久間恒好 ど、加入促進への取り組 について、具体的に分か をリーダーとするプロジ

添付資料は、加入メリ添付して送付した。

副 会 長 ）は みを本格的に展開する方 りやすく紹介した資料を ェクトを設置し、取り組
リーフレットは、東ト

こ の ほ ど、 針だ。
入会案内のリーフレッ 協 が 実 施 す る 事 業 と し ットとして低公害車をは では、会員数の減少傾向
ト（ 写 真 ） て、安全・環境対策をは じめ、安全装置や省エネ や各地域での未加入事業を 作 成 し、 じめ、人材育成、経営支 対策用機器などの導入に 者数などの実態を把握し対する補助・助成、運転 た上で、まずモデル支部

今回は「人手不足だか 申し込みは、申込書に記 ら、「経営分析」調査を実 （ 定 員 に な り 次 第、締 めこと」（～コンプライアン ＦＡＸ送信する。

６９５）

03

することにした。

1530

コア３階▽☎ ・６２１

日 正副会長・行政庁

年始挨拶回り理棟２階▽☎ ・５７６

３・１２３１▽一般貨物▽申し込み・問い合わ
【
千
代
田
支
部
】
運
送
（
普
通 車 台、小 型
せ先＝東ト協企画課（☎◆株式会社デイズ＝千 車 ２ 台 ）、産 業 廃 棄 物 収
・３３５９・６２５３、 代 田 区 一 ツ 橋 １ の １ の 集運搬
ＦＡＸ ・３３５９・４ １、パレスサイドビル東 【新 宿 支 部 】▽申し込み・問い合わ この経営分析データによ ＡＸ送信する。

渉への活用を目的に実施
するもの。

03

今回は、そのモデル支 スを守るには！）と題しト削減など経営改善、さ部として城東・足立各支 て、職場のパワーハラス せ先＝東ト協教育研修部 る自社の財務分析、コス部地域における未加入事 メントやセクシャルハラ （☎ ・３３５９・４１３

1

17

15

16

28

業者をリストアップし、 スメント問題などについ ７、ＦＡＸ ・３３５９ らには取引先との運賃交
入会案内を送付し加入を て、認識を深めてもらう ・６０２０）
働きかけることにしたも 目的で実施する。

13

14

28年度

２月17日開催。申し込み方法は厚生に対する補助・助成、 促進への取り組みを展開 ら、今、知っておきたい 入の上、２月３日までに 施し報告書を取りまとめ 切る）

者など従業員育成や福利 を設定し、先行的に加入

15

10

17

30

15

03

21

11 10

13

２月９日開催

10

2

17

28

30

1

◆有限会社うおみ＝新

21

70

03

40

03

03

トラックにＡ Ｅ Ｄ 搭 載計画では ・ 年度の同日の小委は、運輸安成する。

ノ海学各氏の計６人で構とに、ＡＥＤ搭載事業検 中村克敏・武井一憲・鳥討小委を設置したもの。

同小委は藤倉泰徳副会
長を小委員長に、委員のを交えて開催東ト協は１月 日、東 ことになっていたもの。 新倉康榮・鈴木三津雄・ 全委員長の江森東副会長

ト総合会館で第１回ＡＥ

し、 年 度 の導入機種などを審議・決定東ト協適正化年度認定で更新申請

１０１▽☎ ・５９８８

・７４７１▽一般貨物運◆株式会社積運＝大田 送（ 普 通 車 ９ 台、小 型 車を確認した上で、早めに 運送、利用運送︱ の各事業所。
更 新 申 請 に 当 た っ て 準備を進めるように促し 【大 田 支 部 】

は、通常申請（Ａ方式、新 ている。

東ト協でも認定申請の詳細について、ＨＰにサ

ポートページ（会員専用）

を開設する。あわせて、新規・更新申請に関する事前説明会や個別相談会を実施し、会員の認定取

東ト協

年度認定申請の詳細 区平和島２の１の１、京 １台）
規認定と同じ申請方式）、利用運送、軽車両の ほ か、「法 令 の 遵 守 状 については４月以降、全 浜トラックターミナル管 等運送

ムページ（ ＨＰ ）で公表

況」や「安全に対する取 日本トラック協会がホー組の積極性」のみの評価を希望する特例申請（Ｂ・ するとともに、更新対象

可能な申請方式

なるため、選択する。

事業部では、平 （ 月 日で認定有効期 Ｃ・Ｄ・Ｅ方式）を選択 の事業所にその旨を通知
申請区分（ Ａ成 年度に安全 間が満了）の対象となる できる。
性 優 良 事 業 所 のは、①初回更新／ 年（ Ｇ マ ー ク 事 業 度に新規認定、②２回目 ～Ｅ）に応じて認定、③３回目更新／

・ ・ 年度認定

得をサポートすることに東ト協は、会員事業者の従業員などを対象に、メンタルヘルス関係を含めた各種健康相談に応じる「24 時間電話健康相談」を行っている。
24 時間・365 日年中無休で、利用は無料。
メンタルヘルス関係の相談には心理専門職が対応している。

29

している。

お気軽にご利用を！ 無 料

電話・Ｗｅｂで健康相談

Ｄ（自動体外式除細動器） ２か年で、各年度 台の搭載事業検討小委員会を 計 台を搭載する予定。

した。
な お、同 事業 予 算 は、都

更新／ 年度に初回更新 必要な書類が異
年度に２回目更新認定

の更新時期
所）
よ り、各 年 度 を迎える会員事業所に対の半額補助に７５０万円の して、１月下旬に更新案
計１５００万 内や説明資料を送付し、円を計上して 早めに必要書類の作成など対応準備を進めるよう03

フリーダイヤル ０１２０－１０９－３７１
あわせて、健康情報に関するＷｅｂサイト「健康・（https：//www.h e a l t h y こころのオンライン」
h o t l i n e . c o m / ログインＩＤ＝ tora）
も利用可能。

◆ 電話相談窓口 ◆開催し、平成 年度のＡ 基本的には、各年度に１ＥＤ搭載事業について審 支部当たり１台を搭載すたり、指名競争入札

同事業の実施に当議し、会員事業者のトラ る方針。

ックに搭載する機種などを決定した。

創立 周年記念の社会 に付するため、搭載貢献事業の一環として、 するＡＥＤの機種や

12 29

更新申請が必要に29年度の更新対象事業所
有効期間の確認・準備を

28

いる。

25

29

25

東 京 都 応 急 手 当 普 及 啓 指名業者の選定・発

27

27

28

発事業の補助（半額補助） 注などに関する審議

Ｇマーク認定申請に呼びかけている。

からだ・メンタルヘルス

東ト協
適正化事業部

26

50

により、会員のトラック ・決 定 機 関 と し て、

26

17

28

へのＡＥＤ搭載を進める 運輸安全委員会のもＡＥＤ搭載検討小委を設置
運輸安全委員会

31

25

50

29

50

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ２・３３１５▽一般貨物 宿区西落合２の５の１の創立 周年記念

会員増強プロジェクト
東ト協

（４）
協 会

２０1７年（平成29年）1 月25日
第1120号

新年交歓会
知事、国土交通省の大野
泰正大臣政務官、警視庁

この後、東ト協連の古して第一歩を踏み出す、 があいさつした。

のほか、東京都トラック の社会的地位の向上」を
交通遺児等助成財団・東 掲げたことに言及し、東
京都トラック運送事業協 ト協の次の半世紀に向け同組合連合会・陸上貨物 た旗印として、これに基運送事業労働災害防止協 づく各種事業を体系的に会東京都支部会の共催。 展 開 し、「協 会 運 営 か ら
会場の壇上には、昨年 協会経営への転換」を加藤井直樹自動車局長、島東副会長が閉会のあいさ 民党都連の下村博文会長 理・運輸安全政策審議官、◇【監事】市原豊（丸運）

退任役員は、 岡村重信（岡村運送）▽神チ）▽島野修（八進）▽古業）▽八巻信行（マルノウ

坂 井 正 人（ 三 和 運 送 事

役員の代表として前副会 （黒沼運送）▽玉井忠之（豊 屋元久（ふるや運送）▽山

長井純一（長井運送）▽志宗光（成光運輸）▽宇田川

五十嵐優▽井出廣久シー）▽山本文夫（エイト口運送）▽矢嶋一裕（矢嶋運輸）▽植松俊次（丸一急送）▽渡辺高志（共成運輸）▽恩田彰（梅田運輸）▽海ス）▽花澤一男（花澤運輸）▽植澤一敏（まこと屋エー

田木景三（東京共同ロジ【理事】テム）▽知久哲也（玉成運

藤城友治（鷹羽運輸）▽高送）▽飯島光幸（トーワ・ 老原浩（海老原運送店）▽▽川西隆三（川西運輸）▽▽岩間大（イワマトランス▽天野智義（天野運送）▽ （協和コーポレーション） 橋政夫（マサギ商事運輸）

庫）
▽彦田昌昭
（彦新運輸） デリバリー）▽岡部昭彦

結城幸彦（ 結城運輸倉

【副会長】

大髙一夫
（オータカ）【会長】

は会社名、敬称略）。

は、次の通り（カッコ内 【常務理事】

感謝状を贈られた各氏 【専務理事】綿引正明。 雅弘（東京環境保全協会） カワサキ）▽田口朋幸（田功績をたたえた（写真）り、同氏をはじめ各氏の千 原 会 長 が 感 謝 状 を 贈 （辨天おがわ運輸）▽飯沢 ス）▽山内秀夫（アイユー

退任した役員各氏に対す 長の松本有司氏に対し、 島タマヰ運輸）▽小川和美 田 肇（ 山 田 自 動 車 サ ー ビ々の暮らし 示した上で、昨年の都内 が４件まで減った」と振功（千代田運輸）▽松本有（大生運輸）

公雄（多摩流通）▽大屋稔（秋田建設）業）▽秋田捷営）▽指田勇（多摩包装工

適正化や、生産性革「大型車両の通行の命に繋がるプロジェ

クトなどに対応し、道路行政を進めてい上 で、当 面 者数は１５９人と戦後最 国に広がり、全国的にも （ 瀬 尾 君 雄 部 会 長 ）は １

裕 行 管 理 官 は、
「都部交通総務課の藤本

また、警視庁交通

きたい」と述べた。

する課題に 少に抑止することができ 営業用トラックの死亡事 月 日、千代田区のＫＫ

内では昨年、事業用

業用貨物自動車第一当事 とした。

の新年賀詞交歓会を開催の課題であま た 環 境 問 題 に つ い し、部会員事業者をはじ

貨物自動車関与の死

事 故が大幅に減っている」 Ｒホテル東京で平成 年言及。「喫緊 た」と説明。なかでも、

東ト協鉄鋼専門部会

課長があいさつし、司（金方堂運輸）全ト協の星野会長は、 村正之（志村運送）▽水野 岸倍男（正光運輸）▽斎藤 ポート）▽小川泉（小川工
続いて、警視庁の大澤 東ト協会長時代に取り組ていきたい」 取り組んでいるとした。

とした。

国交省の 交通部長に代わり、三藤 んだ、ドライブレコーダ
故半減計画」に改めて言大野大臣政 晋也参事官が同氏のあい ーの装着促進による「事務 官 も、業 さつを代読した。

業界の交通安全活動な 及。
「皆 さ ん の 努 力 に よ
国経済と人 どへの協力に感謝の意を り、当時 件あった事故

界 を「わ が平岡祐介（丸天運送）▽ 【評議員】

る感謝状贈呈 【常任理事】

宮司孝（日立物流）▽鈴木敏

式を行った。

明（弦巻運輸）▽黒沼共榮

前会長の故大髙一夫氏を退任役員に感謝状
東ト協は、１月 日に党の高木けい幹事長、公 毅関東運輸局長、渡邉元 開催した第５回理事会終 はじめとした 氏。退任

げお議長をはじめ、自民 房審議官、および持永秀

都議会からは、川井し 雅之同局次長、早川治官

つを述べるとともに、業 などが代理出席。
界・協会の発展を期して◇三本締めを行った。

新年交歓会には、国交 明 党 の 中 嶋 義 雄 議 員 団 尚東京運輸支局長などが 了後、平成 年度総会で東京都からは別宮浩志
都市整備局次長、中島高

政府からは、高木陽介 志同局都市基盤部長、西国会議員では自民党東 経済産業副大臣兼内閣府 倉鉄也建設局長、中野透

このほか、東京労働局

また国交省からは武藤 の 岩 瀬 信 也 労 働 基 準 部担当大臣などが代理出席。

も に 壇 上 に 居 並 び、
「大 調会長、公明党の太田昭 ピック・パラリンピック 保健局長などが出席。

来賓あいさつ歓談が続いた後、江森 てあいさつしたほか、自 審議官、東井芳隆危機管 事長などが出席した。

仁会長が、各党を代表し 浩事務次官、田端浩国交 長、全ト協の福本秀爾理として「公共の福祉に寄 して」と述べ、新たな門 京都総支部連合会の松原

特に、協会の基本理念 きく羽ばたくことを祈念 宏前国交大臣、民進党東

決意を力強く述べた。

、井上信治政 臣や丸川珠代東京オリン 彦環境局長、梶原洋福祉会の新たな発展に向けた 長をはじめ各副会長とと 事長（都議）年」と指摘し、業界・協 に立ち、東ト協の千原会 秀会長代行、髙島直樹幹 石原伸晃経済再生担当大 局道路管理部長、遠藤雅

元 年 と い う べ き 重 要 な 屋芳彦会長が乾杯の発声 京都支部連合会の菅原一 副大臣が出席したほか、 同局次長、杉崎智恵子同協会にとってルネサンスなどが多数出席した。

「これからの 年を目指 会の星野良三会長の各氏 の国会議員や都議会議員 した。

迎えたことから、今年は 読 ）、全 日 本 ト ラ ッ ク 協 政、および政界から各党 調査会長などがあいさつ

周年という大きな節目を の大澤裕之交通部長（代 省 や 東 京 都 な ど 関 係 行 長、民進党の大西悟政策 出席。

東ト協は昨年、創立

美会長があいさつ。

東京トラック
業界４団体など約350人が出席した。

新年交歓会は、東ト協 与」「貨物自動車運送事業 出を祝い杯を上げた。

じめ業界関係者、政官界からの来賓

月の理事会で制定した 速させていく方針を強調

18

こうした「東京の皆さを支える重 における交通事故発生状 り返った。
「発 生 件 数
要な産業」 況 に つ い て、

50

新年
賀詞交歓会

年交歓会」を開催し、会員事業者をは協会の基本理念を掲げて した。
引き続き、来賓として28と強調した は 年連続で減少し、死 んが取り組んだ実績が全専門部会

ルで平成29年「東京トラック業界新開催し、冒頭、主催者をスムーズな交通・物流へ
労働力対策が喫緊の課題

東京都トラック協会など業界４団
12

代表して東ト協の千原武 東 京 都 の 小 池 百 合 子 都

三藤 氏

新年交歓会ではまず、 言をいただいた。しっか星野 氏

賓 あ い さ つ。
「ト ラ ッ ク ます元気になるよう予算 るドライバー不足の解消 者の事故は「死者数が

29

小池 氏

東京都の小池都知事が来 り受け止め、業界がます

16

鉄鋼
16

50

「基本理念」旗印に

2150

新たな発展を期す

労働環境の改善を図るこ 少し、発生件数は２９５ 規制への対応で「大変な 他府県トラック協会の部 量物輸送に携わる者とし 成果を上げることができ

さらに、東京オリンピ とが大変重要」と指摘し ７件で１１６件も減少す 思いをしたが、結果的に 会長など、重量物輸送の て、道路や橋梁の老朽化 た。世界一安全で安心な都市・東京の実現に向け

冒頭、瀬尾部会長があ もに上手な道路の利用方 て、引き続き交通事故防関係者が多数参加した。 問題について、行政とと「労 働 力 不 足 法を模索し、官民一体で 止対策をお願いしたい」
これら「東京の実績を い さ つ し、た」とその成果を強調。

るという大きな成果を上 きれいな東京の空が戻っその上で、新たなスロ

このため国交省では、 げた」と強調した。
どのようにスムーズに行 生産性の向上に向けてト

予算に対する知事ヒアリ 指摘し、開催までに「三 目指すとともに、労働条 亡事故連続減少 チャレ る か に 取 り 組 ん で い るの対応など、貴重なご提 流れがスムーズな街にし の取引条件の改善などに 力を求めた。

と述べた。

彦交通対策

この後、来賓各氏の紹

部の外川和 し、課題克服を期した。

整備局道路 部会長代行の発声で乾杯

来賓として、関東地方 介などに続き、三村文雄「道 路 整 備 や 防 災 対 策、 させるほか、幹線道路を 労働の削減に加え、首相 げ、各種の事故防止対策 として、これまで以上に 重量物輸送の環境対策、労働力不足へ 順次拡充し、人とモノの 官邸と連携し、中小企業 に取り組む」と述べ、協 頑張っていただきたい」
安全と効率性を追求へ

ングに言及。東ト協から 環状道路の約９割を開通 件の改善に向けて長時間 ンジロード１４０』を掲 が、東京は全国のモデル を運び続けなければなら業界としてお客様の荷物 いきたい」と述べた。

『交 通 死 いかに全国に水平展開す が深刻になっているが、 安全と効率性を追求して と述べ、協力を求めた。
その上で、都の 年度 うかが大きなテーマ」と ラック隊列走行の実現を ー ガ ン と し て「重要性を強調した。

る」と述べ、その役割の 催に触れ、「交通・物流をを 担 っ て い た だ い て い ック・パラリンピック開 た。

生活を支える動脈の役割

産業・経済、そして都民 と述べた。

「重 亡事故が減少するなど、関係行政や荷主企業、 ない」と述べた上で、業界の皆さまには東京の 組みをしているところ」 に向け、生産性の向上と 人と一昨年に比べ７人減 ても触れ、ディーゼル車 め、

19

大野 氏

体は１月18日、千代田区の帝国ホテ
千原会長

29

第1120号

２０1７年（平成29年）1 月25日
協 会
（５）

年
死者数

負傷者数は３万７８２８ 局で運輸安全マネジメン

時

２月 日午前９時 分～▽内部監査セミナー＝分～５時

ー＝２月 日午後１時▽ガイドラインセミナ

受講申し込みなど詳細

受付期間は２月 日ま開催日時は次の通り。 ホームページを参照。

人（同５・３％減少）で、 ト各セミナーを開催する。 は、国交省および関運局となった。

人（同 ・８％）と４分 いずれも 年連続の減少

１５９人で戦後最少

警視庁発表の「平成違反別では、歩行者側

年中の交通死亡事故の特 の１を占める。
徴」によると、東京都内における昨年の事故死者 の信号無視や横断禁止場
数は１５９人で、前年（１ 所での横断が多く、注意

飲酒運転による死亡事故

では前方不注意が多い。

６ １ 人 ）よ り ２ 人（ １・ を要する。一方、車両側２％）減少し、戦後最少となった。

で（定員になり次第締め切る）。

▽リスク管理セミナー

長時間の交通規制

２ 月 日開催

東京マラソン＝２月 日午後１時 分
会場はいずれも関運局～５時。

警視庁は２月 日、「東26

ガンとして「交通死亡事
故連続減少 チャレンジ
ロード１４０」を掲げ、年間死者数１４０人以下を昨年発生した死亡事故目指す方針。
の特徴をみると、年齢層別では、 歳以上の高齢

国 交 省

日の２日間、関東運輸 階・共用第一会議室。

催に伴い、コースとなる
都心部各道路で長時間にな活用として４月１日か ールサイズや文字配置の わたり交通規制を行う。
今大会からコースが変ンが変更された。既に今 更となり、スタートの東ら、図柄入りナンバープ 見直しなど、そのデザイレートを導入する。

京都庁周辺では午前６時から、フィニッシュの東
京駅前・行幸通り周辺では午後９時頃まで順次、

また、自動車保有関係 交通規制が行われる。コ

ＯＳＳの対象拡大
継続検査なども

これにより、東京オリ 年１月１日から施行。
ンピック・パラリンピッ
ク特別仕様プレートなどが交付できるようになる。オリンピック特別仕ービス（ ＯＳＳ ）の対象 は、最長で 時間以上に国土交通省は、道路運 様のものは現在、そのデ 手続きのワンストップサ ースおよび直近の道路で

図柄入り
ナンバープレートを導入

ームページを参照。

なお、詳細は警視庁ホ

このほか、今回の改正 れる。新車新規登録に加 止される。
転登録などの手続きも行により、ナンバープレー え、継続検査や変更・移ト分類番号にローマ字が

0
0
83
356
0
1 138
416
− 52
±0 −4 +6
0
1 145
750
0
1 299
932
− 3 − 2 − 67 − 143
3
1 240 1,202
3
1 600 1,609− 2 − 1 + 41 + 79
3
2 468 2,308
3
3 1,037 2,957− 5 − 7 − 20 − 116
0
0
0
5
0
0
2
10
0
0
4
0

みると、多い順に①愛知 占める。高齢者の死者数

平成 28年12月末（ 28年累計 ）導入され、検査標章のシ えるようになる。
平成28年12月末 件減少し、死者数は19人で現在の都内全域の 同７人の減少となった。
交通事故発生件数（28年累事故類型別では、右左折
計）は32,412件で、前年比 時の車両相互事故が361件
1,862件減少し、死者数は で前年比48件減少し、死者159人で同２人の減少とな 数は３人だった。
違反別では、ハンドル・った。
営業用貨物車の関与事 ブレーキ操作による関与事「違反別」表の下段「注」 故件数が128件で、前年比
故（参照 ）発生件数（28年累計） ９件の増加となっている。
は、2,957件 で 前 年 比116

２１２人②千葉１８５人 割合が上昇傾向にある。

「青だけど 車は私を見てるかな！」③大阪１６１人④東京１

年齢層別にみると、歳以上の高齢者の死者数が２１３８
人 で、全 体 の ・８％と半数以上を

普 通 ・軽

注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。

では、歩行者の横断中が ンバープレートの多角的も多い。また事故類型別 を一部改正し、自動車ナ 月から交付を開始予定。 が、４月１日から拡大さ わたって車両の通行が禁14ら、今年は新たなスロー

国土交通省は２月 ・ ／ 横 浜 第 二 合 同 庁 舎 １ 京マラソン２０１７」開26

スローガンに掲げてい は７件で、前年より２件30かったが、死者数がさら 件 数 は ３ 万 ２ ４ １ ２ 件

なお、昨年の事故発生

2025

た、年間死者数１５０人 増加した。

30

30

16

運輸安全マネジ
メントセミナー41、に 減 少 し て い る こ と か （前年比５・４％減少）

以下の目標は達成できな

21

21

計
安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反

５９人⑤北海道１５８人⑥兵庫１５２人⑦埼玉１５１人⑧茨城１５０人⑨

福岡１４３人⑩神奈川１人口 万人当たりの死

２ １ ３ 人（ ５・ ２ ％）少 最も少なかった。以下、
人だった。

53

9
9
+4
20
20
−3
20
20
+2
49
49
+3
0
2
0

警察庁発表によると、 ４０人。

平成 年中の全国の交通は３９０４人で、前年比 人で、東京が１・ 人と事故死者数（ 時間以内） 者数は、全国平均３・10なく、昭和 年以来の３ 神奈川１・ 人、大阪１・死者数を都道府県別に

1213※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

0765

０００人台に減少した。

年以来の

82

0
28
0
28
±0 +4
4
35
4
35
+1 −6
11
65
11
65
− 2 + 1115 12815 128
−1 +9
0
0
0
0
0
1
死 大型貨物車（１当）者 中型貨物車（１当）
数 普通・軽貨物車（１当）

３, ９０４人

３千人台に減少昭和２月20・21日
関運局で開催2010

65

者 が 人（ 全 体 の ・ ６
63％）と 約 ４ 割 を 占 め、最 送 車 両 法 施 行 規 則 な ど ザインを公募中。今年

39

18

54

84
22
7
84
22
7
− 21
− 8 − 10
239
66
17
240
83
17
− 9 − 23 − 26
249 17840
249 20740+7+8−5572 26664
573 31264− 23 − 23 − 41
1
3
0
1
2
1
0
3
0
0
1
2
１当件数
123
関与事故件数 127
型（前年比） − 23
１当件数
223
中
発
関与事故件数 233
型
−5
生
（前年比）
１当件数
395
件
関与事故件数 413
数（前年比） + 20
１当件数
741
合
関与事故件数 773
計
−8
（前年比）

大

24

24

24

国交省

28

28

21

違反別 営業用トラック関与の交通事故「チャレンジロード140」
交通事故死者140人 以下に
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
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•
•
•

全国で

警 視 庁 新スローガン
•

•
28年の
•
事故死者数 •
•

28

（６）
総 合

２０１７年（平成29年）1 月25日
第1120号左折事故の防止支援装置
全ト協に導入助成を要望

ー２社の左折カメラ（各５台 ）を選定し、実際にトラックに装着してモニター調査を実施。東京・神奈川・千葉各都県の事
業 者（ ３ 社 ４ 事 業 所 ）のトラックに装着し、その有効性を検証した。
その結果、６割の運転上げによる影響が大きい を展開。賃金引き上げを次の同キャンペーンを展 連携し、最低賃金の引き おいて集中的な広報活動
開する予定。

昨年 月から発効の都 中小企業の事業主を対象 サポートする業務改善助センターの利用を呼びか

最低賃金・時間額９３２ に、出張相談を実施して 成金の活用や、相談支援

全 ト協

チラシ配布

「分 散引 越」へて引越依頼をするよう要け混雑のピーク時を外し想されるため、できるだ応が困難になる場合も予が集中し、事業者側の対月上旬にかけて引越依頼

例年、３月中旬から４

あわせて、多摩地域に けている。

円の周知と履行確保を目 いる。
的に実施するもの。

第１次キャンペーンでは、最低賃金法違反の一掃を目指し、都内 の労者から良好な評価が得ら

働 基 準 監 督 署（ 支 署 ）が「交 差 点 右 左 折 時 の 事 故 ーマンエラーの発生リス

れ、有効性が確認された。

今春の引越シーズンを課程を有する高校に対役立てていただき、多く を呼びかけている。

特に最近、業界では運希望日に「事業者が見つからない」との改善を図るため、運用基準などを強化する（ 日）●東京都トラック協会、平成 年度第４回理事会を開催し、協会の基

本 理 念（ 基 本 戦 略 ）を 制いった事態も●国土交通省、トラッ 定。「公共の福祉に寄与」
懸念されると ク運送業の取引条件の改 と「貨物自動車運送事業のことを学んでほしい 」
これに対し、同校の平して注意を促 善について、荷主企業を の社会的地位の向上」をし、整備実習用トラックて「分散引越」への協力 になっていることから、１日から７日まで、第２ 総合相談支援センターと し、一般の利用者に対し 転 者 不 足 が 深 刻 な 問 題

また、東京都最低賃金 対策チラシを作成・配布

会は今年も、引越繁忙期 請しているもの。

とともに、導入支援の必 京都最低賃金 周知・履 認められれば、是正指導 控え、全日本トラック協措置を要望したもの。

整備実習用トラック

長・千原武美東京都トラ 特性によるヒューマンエ て、クラリオンとデンソック協会長）
はこのほど、 ラーの発生リスクを低減
止支援装置の有効性が確

全日本トラック協会に対 させる上で、左折事故防し、「左 折 事 故 防 止 支 援

田誠一校長が「寄贈してと話した。

いただいた車両は、授業を寄贈する活動を行ってトラックが不足しているいる。各校で整備実習用ためで、 年度は同校との中で有効に使っていきは、社会貢献活動の一環

年部会（山本明徹部会長） として、東京都立総合工

希望が丘高校（福岡県）の（ 日）
し、引越依頼 所管する農林水産省と経 掲げる●東ト協、東京都によの分散に協力 済 産 業 省 に 相 次 い で 要を呼びかけて 請。荷主企業に対して、 る平成 年度予算に対す

都立総合工科高校に寄贈

成措置に係る要望書」を 入促進に向けて助成措置
全日本トラック協会青同検討会はまず、自動科 高 等 学 校（ 世

たい 」と述べ、感 謝 の 意装置導入促進のための助 認されたとして、その導提出し、その導入促進に を要望したものだ。
向けて助成措置を要請し車事故報告データに基づ２校に寄贈することに寄贈式には山本部会

モーダルシフト等推進補助金

としては、大阪市内における食料品の共同輸配送の取り組みや、荷主事

業所内にセンターを開設

し、集配車両の走行距離の削減を図る取り組みなどが認定された。補助金の交付決定額は１次が計

担、契約方法の適正化、長 原武美会長らが出席。主

価格決定方法やコスト負 る都知事ヒアリングに千●平成 年度予算案、炭素型ディーゼルトラッ● 国 交 省、現 行「総 合（平成 ～● 公 正 取 引 委 員 会・中 物流施策大綱」

（９日）
て検討する

策定など重要事項につい が盛り込まれる（ 日）び実証実験、技術基準の システムの導入支援など

や、関連制度の設計およ とともに、車両動態管理に 向 け た イ ン フ ラ 整 備 Ｇ）トラックの導入補助

おり、同本部では実用化 クと大型天然ガス（ＣＮク隊列走行が構想されてる。物流分野ではトラッ ク運送事業関係では、低第１回本部会議を開催す 閣議決定される。トラッ

運転戦略本部」を設置し、臣を本部長とする「自動 る（ 日）●国交省、石井啓一大 規制の緩和などを要望す

める
（１、
３日）

時間労働の削減などへの に首都直下地震に対応すを認定した。
第２次の補助対象案件 協力を働きかけるよう求 るための緊急輸送支援シ
ステムの再構築や、駐車••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••いる。

田 谷 区 ）に 整 備
を 寄 贈 し、こ れ

長らが出席。

本部長と岩田享也副本部

ク協会青年部の結城賢進に伴い１月 日、 長、および東京都トラッ

同校で寄贈式を行った。
同部会では平国土交通省総合政策局 効率化への取に立ち、機械・自動車科 は、平 成 年 度「モ ー ダ

山本部会長があいさつ
青年経営者からの生徒たちに「（実習用） ルシフト等推進補助金」 するもの。取り組みを支援募 金 を 募 り、全トラックを普段の授業で について、１月 日に第り組み計画の国の自動車教育成 年 度 か ら、を示した。

なっていたもの。

関ト協では、関東運輸 き、第一当事者死亡事故

た。

履行状況について、一斉防止支援装置の有効性に クを低減させるため、右東京労働局は１月 日 に集中的な重点監督・指23

その上で 年度に、左 要性が課題として指摘さ 行確保キャンペーン」を を行う。

市場調査を行った。

ただ、導入促進には事業

この調査報告に基づまとめた。

「東 導を実施する。法違反が者や運転者に対する啓発 から 日まで、第１次集中的に重点監督

係 る 調 査 研 究（ モ ニ タ ー 左折事故防止の支援装置

キャンペーン展開

調 査 分 ）報 告 書 」を 取 り や死角対策装置について

最低賃金の履行へ

実習用トラック

局 の 協 力 に よ り、
「関 東 について分析。
その結果、圏における自動車事故防 発生要因として、トラッ止対策検討会」（委員長・ クの構造上の特性（車体
江森東東ト協副会長）を の大きさ・運転席の高さ設置し、管内における事 ・死角範囲）によるもの
２割が交差点での右左折

業用トラックの事故防止 を含めて、死亡事故の約対策を検討してきた。
時に発生していることが10

14

道・海運へのモーダルシ ほか、共同輸配送と輸送 取り組みなどを支援して合効率化法に基づく、鉄 はモーダルシフト 件の ルシフトや共同輸配送のに施行された改正物流総 各１件を認定。第２次で 正物効法に基づくモーダ

同補助金は、昨年 月 と帰り荷確保の取り組み め、同補助金により、改基準をそれぞれ改正する。 流政策推進本部会合を開

請中小企業振興法の振興

延等防止法の運用基準、下小企業庁、下請代金支払遅策定に向けて、第３回物ることから、次期大綱の年）が目標年次を迎え鉄道を利用した貨物輸送 負荷の低減を推進するた

19

（ 日）
催する

29

27

29

29

22

12

月 日、東ト総合会館で 分かった。
そこで、こうしたヒュ

２次対象案件として 件 策定経費は定物流分野における労働

シフト５件のほか、旅客 力不足への対応や、環境

第１次では、モーダルが計２４４６万円。

行経費については最大２ １ ２ ５ ４・４ 万 円、２ 次の認定・交付決定を行っ 額補助し、運認定・交付決定案件は７件と合わせ、今年度の月に認定した第１次案件 分の１を補助する。

た。これにより、昨年25件を認定・交付決定
共同輸配送なども支援

下請中小企業の取引条件

25

12

25

フトや共同輸配送、輸送 効率化の取り組み各３件 いる。

件となった。

2218

10

同検討会は平成 年

14

18

16

12

第７回検討会を開催し、◇12月分 ◇

東労局
29

関東トラック協会（会 き、トラックの構造上の 折事故防止支援装置とし れることから、その助成 実施し、これに続き３月

28

全ト協
青年部会

28

10

28

モニター調査有効性を検証No.808

国交省
28年度•••••••••••
関ト協
13

28

•••••••••••

28

平田校長にキーを手渡す山本部会長㊨第1120号

２０１７年（平成29年）1 月25日
総 合（７）

運気を自分で高める

パワースポットは強い味方
トランプ米大統領のつ 「１１２９円（いい福）
」
、
と ４）
」
、
「２９４５

ぶやきや英国のＥＵ単一 「 １ １ １ ０ ４ 円（ い い 歳
市場離脱などで、国際・ ＝

パワースポットブーム
は、日本人の宗教的な精神文化とかかわりが深いという。これは、森羅万
象に精霊・霊魂が宿っているという感覚が根っこにあるとされる。そのため、個人がある場所を〝聖地〟化し、自分であがめることが決められる。そのご利益が、口コミにせるのか（確実に石油は値

か、暮らしにどう影響す円 玉 だ と「遠 縁（ と う え

なるが、同じ 円でも縁がありますように」と５円２枚では「重々ご

よまさのいど）」は、有名

明 治 神 宮 の「清 正 井（ きのが「パワースポット」。

の寅さん像もそうだ。寅

柴又駅前に建つ渥美清が多くなる。もともとのされている神社仏閣など

ポットへと変身している。 は、歴史的な物語が形成

繁盛から恋愛成就のス

信仰から、その人の解釈

よ 都 市伝説化するにせ上がりするというのが専ん）」と さ れ る。 円 はな パワ ー ス ポ ッ ト だ かさん記念館とセットにによってさまざまな形に１円（福よ来い）」。

門家の見方 ）などが、関

うに」、 円は「始終ご縁

年もいいことがあります 「十分ご縁がありますよ

心の的となっている。「今が（ 円 で 始 終 縁 が ）あら、初詣とともに参った

なってのことで、記念館

お賽銭。さて、どれくら

お願いに付き物なのがにせよ、拡散していく。
その時、物語がつくられる。
も ち ろ ん、パ ワ ー ス
ポットになりやすいの

正は城づくりの名人で、 いない方の足をさすると

貨 ）が な い 」 が掘ったといわれる。清

この井戸は、加藤清正

ため、駅前の像の落ちて地面に落ちている。そのとして巡るツアーを開催

所を「パワースポット」に、市内の隠れた観光名

東村山市が昨年 月

等々。お賽銭多くの城普請に携わり、 〝運が落ちない〟のだそうした。そこからまた新たに願いの言葉だ。

けでなく、さ

神仏頼みだ

れるのだろう

もたらしてくの国。幸運をさすがに言霊祥の地の一つといわれ

東京大神宮や、招き猫発

パワースポットになった

結婚式から恋愛成就の気のスポットになった。

ビで紹介され、一気に人

らかな水の御利益がテレた熊本城も築城した。清畳にあるハート形の石を丘公園や横浜公園で、石ある。横浜の港の見えるからの観光客にも人気が

パワースポットで、海外

京都の晴明神社は人気の陰陽師・安倍晴明を祀る、有名になった平安時代のを重ねるのは、 昨年、地震で被害にあっらに幸運のパる、今戸神社のカップル

年末から全国的トが誕生するのだろう。

ドラマや漫画で一躍、 な物語と、パワースポッ

ワーを願っての招き猫（携帯の待ち受 「二人で見つけると幸せか。

運気を上げる

け画面にする ）は、商売になる」というのもある。

ために訪れるに猛威を振るった高今の世の中、一 国 で進み、経済も産業も何

檜材の寄木造りの坐牢獄にいた。 銘がある。戦時下、近らかの形で他国とかか

璃や歌舞伎

くに焼夷弾が落ちたもわりがある。生活や文は成り立た

治８）年に、 のの、焼失を免れた。

化もそうだ。しかし、像の胎内には、１４９

一 方、境 内 に は「油このほど就任したアメ

の題材にな

市ヶ谷監獄

かけ大黒天」（写真）がリカの新大統領・トラ

ない。グロ

に移転した

鎮座している。大黒様

ンプ氏は、その真逆の７（明応６）年７月、施のを機に取り壊されと言えば、財福や豊穣「一 国 主 義 」を 掲 げ たった八百屋

日比谷線の小伝馬町

た。以降、牢屋敷の土を司る神様として信仰◆ 流 行（ は や り ）の ポ

ーバル化が駅を出た日本橋小伝馬

地は、誰も手を付けるされてきた。油かけ大ピュリズムとやらで、主・河島盛正との墨書

町の一角は、かつて伝ことなく放置されてい黒天は全国に祀られてお七などが

馬町牢屋敷が位置して

たという。

１８７５
（明

いたエリア。その敷地する処罰はなかったか㍍。江戸時代は、服役などをはじめ法華の信

十三世、新居日薩上人

うと、身延山久遠寺七

この地の亡霊を慰めよ

つながったという。中るどころか商売繁盛にけてしまい、天罰が下なり、油を間違えてか

その由来は各地で異きは、報道によれば、かもしれない◆この動くすぐった、と言える積していた市民感情をを強く打ち出した。鬱メリカ・ファースト」

大衆におもねる、あるら、現在の拘置所に近者一族が、跡地の３０

国では、「加油」は頑張ヨーロッパにもあるら（明治 ）年、 いるが、東京ではここ
１８８１

い位置付けだろう。

０余坪を坪７円 銭でれという意味合いもあしく、大げさに言えば、現在の十思公園向かうだ。このことはこれ

いは迎合する形で「ア吉田松陰や橋本左内

購入し、堂宇を建立す

り、そんな風習の広が世界的動向に発展しそ

昨今、軽油価格も上

いに身延別院が位置しており、創建時に久遠までの政治、経済の付り回っていまワ ー な ら ば、御利益は間違いないかもしれません。

行方が注目される。

ムという危険な賭けの

ナ リズム、ポピュリズ

う印象が強い。ナショ

は逆に動き始めたとい◆世界が、これまでと題になるかもしれない

辺の動向が今年の課

どう動かすのか。この分野での景況が経済をや生産・製造といったと考えられるが、貿易までの変化はないもの◆素人目には輸送の面対応が求められよう

では、従来とは違ったるわけで、特に経済面き合いが相当変わってワトリがいます。酉年のがり気味。下落を祈願の幕開けとも言えます。

参拝にはもってこい、だし、油かけ大黒天に油

さて、国立市には谷保ったのですが、折からの寺から迎えた木造日蓮

天満宮があります。東日

鳥インフルエンザの流行聖人坐像が、祖師像と本最古の天満宮で、多くで、どうなったか気になくるだろうと予測されの受験生たちが訪れていって覗いてみると……。

をかけた。

るところですが、交通安ニワトリたち

境内には、たくさんのところで、この天満宮由来です。

ツアーが行われたことがで、国内初のドライブ・ し た。 こ の パ

有栖川宮威仁親王の先導

１９０８（明治 ）年、 が 元 気 よ く 走ります。

全祈願の発祥の地でもあして安置されている。

だけのようだ。

など幕末の志士、浄瑠ることを決議した。

りも否めない。

面積は約８６００平方14

国内経済はどうなるのように」と、新年のお願りますように」となる。
人も多いのではないだろ

なっていく。

10

よ、またテレビやＳＮＳ

いをしてみたい。
１万円は「円満」に通の寅さんの雪駄は一方が晴明神社の「安倍晴明公像」

うか。

15

10

じるとか、５００円硬貨

45

い納めるか。幸運のため

41の語呂合わせをすれば、 だと「これ以上、効果（硬

明治神宮の
「清正井」

病原性鳥インフルエ

第32回

10

「厄除桃」桃は、陰陽道では古来、魔除けの果物とされている（桃を撫でつけて厄除け）
今戸神社の
「招き猫」

ンザの影響により、多くの動物園などでは、酉（とり）年にち
なんだイベントが中止となりました。鳥まちかど写真家 筑峯 総太の境内には放し飼いのニ

谷保天満宮

ぼ

11
たちにとって、波乱所：国立市谷保5209

住

油をかけて福徳を戴く
境内には
が
ニワトリ

50

41

て ん ま ん ぐ う

谷保天満宮
や

（８）

２０１７年（平成29年）1 月25日
第1120号