第12回技術と事業（2）化学企業の開発事例

小平様

修士学生：質問／コメント
今回の講義を通じて、今までに知っていたブリヂス
トンの印象と違っていて、おもしろいと感じました。
タイヤというメインの事業だけではなく、元となるゴムの部分や、化学材料の部分で身の回りの多くの製品に携わっていることを知ることができました。
さらにはメインであるタイヤ分野では世界で僅差で２位と世界でも戦っている企業ということを知れました開発など新規事業もしながら支援もしているのが素晴らしいと思った
ブリジストンと聞くとタイヤや自転車をイメージするが、それだけではなくゴム素材を活かして様々な事業開発に取り組んでいる点が面白いと感じた。今後私が就職に際して企業選びをする際は、主要事業以外にどのような事業に力を入れているのか注目したいと思う。
初めの質問でもありましたように、貴社のイメージ
はタイヤでした。タイヤの中でも自動車のタイヤのイメージでしたが、他にも様々なタイヤを作っていることを初めて知りました。今後注目してみてみた
いと思います。
ブリジストンと言えば「タイヤ」のイメージが強かったです。 実際、自分が思っているよりはるかに多くの種類のタイヤを開発されていて驚きました。環境に配慮した再利用可能なタイヤや、少資源で扱えるタイヤなどSDGsを意識された取り組みも活発でとても興味を持ちました。私は自然環境学科に所属していたので、環境への負荷を抑えるように工夫した製品の開発等に携わりたいと思っています。
既存商品だけでなく、これからの時代に必要とされる商品を次々生み出していることに驚いた。

回答／コメント今ではタイヤといえばブリヂストンであるが、タイヤ創業事業は当初は技術的にも成功するとは言い難
く反対が多かったらしい。それでも反対を押し切ってタイヤ事業で大きく成功を収めた。日本はゴム化学に対してかなり遅れていたが当時のブリジストン
がゴム事業を発展させたおかげで現在のスタッドレ
スタイヤなどの製品があるのだと感じた。
科学企業の事業開発についてくわ知る知ることができた。義足用ゴムソールなどの事業紹介などがあった。
１つでも得意な分野があれば、さまざまな分野に応用して、事業として幅広く展開できるのだなと思った。
講義を受けるまで、ブリヂストンのイメージはタイヤのメーカーだという印象しか正直ありませんでした。しかし、実際にはタイヤ事業のみでなく、より
私たちの生活に近いところに利用されていたり、障害のある方々のための製品開発などもしていることを知ることができ、ブリヂストンに対して非常に興味を持ちました。
今回は、ブリヂストンの事業開発ということで貴重な講義ありがとうございました。ブリヂストンと聞いて、自分はタイヤの他にソフトテニスボールを思い浮かべました。自分は中学から大学までソフトテニスをしていて、特に大学からはブリヂストンのボールも使用させていただきました。また、使用にあたって、ブリヂストン側が様々な試行錯誤していたことを聞いて、競技者のことを考えてくれるのは私たちにとってとても嬉しいことだと思いました。
この他にも様々なスポーツ業界に参入しているのは素晴らしいことだと思いました。そしてどのスポーツにも競技者のことを考え試行錯誤して事業開発することは重要だと思いました。
ブリジストンの事業内容に関して知ることができました。タイヤから義足まで会社の技術を最大限利用
して、暮らしを豊かにしようとしている想いが感じられました。

ブリヂストンさんがよく知られているタイヤ以外に多くの事業を行われていることや、日本国内よりも海外で売れているということを初めて知りました。
車のことは全く知らないが，ブリジストンのタイヤは聞いたことがあるという状況だったので，ブリジストンについて深く知れたいい機会だと感じた。また，タイヤのゴムから義足への応用は「その発想はなかった」と同時に「すごく大変そう」と感じ，選手のリクエストに合わせて改良を重ねていて，地道な努力が成功につながることを実感した。
ブリヂストンといえば車、タイヤのイメージであったが義足用ゴムソールを作っていたことに驚いた。
また想像以上に世界中に事業を展開していることを知れた。
今回のお話では化学系の話を聞けるということで面白かったです。タイヤに関するイメージが大きかったのですが、ブリヂストンが持つ技術を様々な方面で事業展開を行っていることが興味深かったです（タイヤのゴム技術から耐震ゴムや体の不自由な人向けの義足製作など）。このような持っている技術
を多方面に事情展開できることが大企業たる所以であるのだなと今までの講義の共通点として改めて認識できました。理系ということもあり、このような話を聞けたことがためになりました。今後の就職活動に活かしていきたいと思います。

新規事業創出(探索事業)に関して、コア事業の技術を生かすという点が挙げられていたのが印象に残った。ブリヂストンだけでなく他の会社の事業開発のご指摘の通り利益という視点ではバランスして例でもあったが、技術の蓄積が重要であると理解出 おりません。現状の活動では宣伝や社会貢献的な来た。さらに、開発の方向性についても新事業領域 視点が軸になっているという状況です。今までのへの例(免震ゴム)、新技術への例(スタッドレスタ

例えば「沖縄の美ら海水族館にいた尾びれを失っイヤ)など、実例を知ることができてよかった。どたイルカのフジ」に弊社の技術を活かして人工尾のような方向性で開発を行うのか、どのようなコア びれを開発したことがあります。これも事業を目
技術を発展、展開させるのか理解し、共有すること 的とせずイルカがまた泳げるようになって欲しいが必要であるように思った。また、義足用ゴムソー という思いから取り組んだ活動です。結果として
ルを開発していることが意外だった。タイヤや免震 事業にならないものであっても社会課題をに着目
ゴムより市場が小さく、明らかに儲からないであろ するという点ではアイデアの源泉として扱い、仮う領域でも開発を続ける意味はあるのだろうか。

に開発に取り組むとしてもある程度の段階で事業「いつか役に立つかもしれない」技術かもしれない 化なのか社会貢献なのかを判断して取り組むことが、宣伝やCSR的な効果を無視すればコストに見合わないように思う。何を基準に開発を進めるか否かを決定するのか疑問に思った。

自分も自動車で使わせていただいているブリヂストンさんが、自分が知っている以上にスポーツ分野に力を入れていることをしれました。その中でもパラ
リンピックで見たことのある義足でしたが、タイヤのゴム材料に関する技術が使われていることに驚きました。 新しい技術を開発するのではなく、既存の技術を使用して地震の耐震から義足まで、あらゆる分野に貢献していること、最後のトライアスロンに挑戦する選手に感動しました。 チャレンジする姿勢というものを今回の講義で学びました。
CHASE YOUR DREAMの考え方に感銘を受けました。ブリヂストンさんの得意分野を応用して義足用のゴムを開発したお話は、自分の就活にも役立つと思いました。自分の得意分野は、その分野だけでなく広く考えを持つことによって、今まで繋がらなかった分野に応用できるのではと夢が広がる内容でした。ありがとうございました。

が必要だと思います。

ブリジストンの義足用ゴムソールの開発を通して、アイデアだけでなくチャレンジの精神や、今ある技術をどう扱うか、発展させていくかということ、またそれらとの親和性など多角的な視点での説明で深く理解することができた。
環境問題に目を向けリサイクル事業にも取り組んでいることを知った． 失敗を恐れて新しいことにチャレンジすることが少ないため少しでも新しいことにチャレンジする姿勢を作りたい．
自社が持つ技術と，その技術で起こした事業をもとに新事業にチャレンジする姿勢が必要だと感じた．
また，アイデアを世の中に直接問い，検証するというシンプルなことを忘れてはいけないと感じた．
様々な事業の取り組みや違いについて分かりやすい
説明が聞けて良かったです。
義足用ゴムソールもブリヂストンで作られていると知らなかったので、驚きました。 持っている技術や強みに対して着目する視点を変えることで、ビジネスの幅が広がるのだと気付きました。
持っている技術を使ってできることを広げるのがす
ごくうまいと思いました。また、社会に対して真摯に向き合っているのに驚きました。
環境等に合わせて得意分野をビジネス、技術分野に拡張していくことが、新製品の開発に重要なことを知った。
一人一人の声は大きくても，絶対数が少ないために改善がなかなか進んで来なかった製品に対し，注力し良い製品を開発することができるのは，
BRIDGESTONEの面白さと強みだと思った。
社員へのアイディア募集により、企画を募集し、それを実際にプロジェクトとして推敲していくシステ
ムが構築されていることに驚きました。自分でも調べたところ、このようなシステムは他企業においてもすでに行われているとわかりました。このような仕組みは、組織であることの強みが大きく出たとわ
かりました。

行動をおこすことは簡単ではありませんが共感してもらえる仲間を見つけて如何に巻き込むかも大切だと思います。

本日はありがとうございました。自分はブリヂストンという会社についてタイヤを製造している会社という程度の認識しかありませんでした。しかし, タイヤの製造一つを見ても発泡タイヤなどの新技術の開発や, 既存技術を用いた新規事業の開発等の多くの新規開発を行っているということを知り, 非常に驚きました。一つの製品をとっても多くのことがなされ発展し続けていることは, 自分の中で非常に勉強になりました。また, 創業者の思いや, 学校への寄付, オリンピック, パラリンピックへの協力等, 人への思いを大切にしている企業だとすごく感じました。利益を第一に考えるのではなく, 人の為には何ができるかを考えるという精神が非常に大切だと感企業においては利益を生むことは重要ですがその前提として利益を得るために何かしらの製品・サービスを提供して利益を得ています。その製品・サービスが世の中の困りごとを解決するものであるからこそお客様が手に取り買っていただいております。事業活動は社会課題を解決する一つの手段ですのでコメントに書いていただいている
ように「人のためには何ができるのか」という視点が重要だと思います。

じました。自分のそのような思いを大切に, 社会に出た際に働いていきたいと思います。本日は本当にありがとうござました。
事業が成長してきた歴史を通して、開発の方向性を決定する際に、企業理念・思想に加えて、社会への影響を最大限考慮していることがわかった。また、新しいことに挑戦することができる組織文化も重要だと感じた。
多くの新事業にチャレンジすることで世の中の視線を頻繁に自分に向けることができることがわかり，なるほどと感じた．
貴社の技術を生かしたパラアスリートのための義足用ゴムの開発事業がとても興味深かったです。いくらゴムの開発に自信があっても、義足という別のフィールドに踏み込むのはとても大きな挑戦だったのだと開発秘話を聞かせていただいて感じました。
実際にどのくらい完成まで時間がかかったのか気になりました。タイヤのイメージを強く持っていましたが、免震ゴムなど私たちの生活の安全が支えられていたのだなと感じました。既存のタイヤ事業に満足せず、新しいことに挑戦する姿勢を大企業である
貴社がされていることにも意義があると感じました。

開発の時間軸で申し上げると2016年の終わりに構想を練って2017年のシーズン中にはプロトタイプを使用して頂いたという流れです。

ブリヂストンが創業当時、足袋を製造していたことを初めて知った。わらじの耐久性や安全性を高めた

義足用ゴムソールの活動など障がい者のスポー「地下足袋」は、スニーカー(裏がゴム)に似ている ツ用具の開発等に取り組むことがきっかけでこのと思った。スニーカーの原点は地下足袋なのか調べ ビジョンが対外的に発信されるようになりましたところ、地下足袋が開発される前に、アメリカで た。
スニーカーが開発されていたので、別物であることが分かった。 また、ブリヂストンの「すべてのもともとF1やインディ500といったモータース
ポーツのレース用タイヤ開発やバイクのMotoGP

人々が活き活きとした生活を送ることができる社会 向けのタイヤといったトップ選手が戦うためのタの実現に貢献」というビジョンに心を打たれた。地 イヤ開発を行っていたという社風もあると思いま面と接するものの一つとして、「義足」に着目する すが、技術を通じてその人を支えることにとてもことから始まり、陸上競技やトライアスロン、バド やりがいやうれしさみたいなものを感じるのだとミントンや卓球に使用されるソールの開発に取り組 思います。タイヤに限らず弊社に限らず思いをんでいる事がわかった。パラアスリート選手に寄り 持って研究開発した製品が世の中に届き実際に添った義足開発は、会社側は競技に出ている訳では 使った人が喜ぶ姿を見るとやっていて良かったな
ないが、技術がアスリートを支えているという点と思います。研究開発に携わる者の醍醐味だと思で、選手に対しても開発に対しても懸ける思いがと います。ても大きく強いだろうな、と感じた。
お話してくださりありがとうございました。 ブリ
ヂストンさんはタイヤのイメージがすごく強かったですが、ゴムを使った応用技術でいろいろな事業に挑戦していて面白かったです。
高校時代に陸上をやっていた身としては陸上競技場のタータンによる合成ゴムなどはとても身近なものであったので、今回の話でゴムや樹脂を利用した技
術、それによる事業というのはとても面白いものであった。自分が考えていたのは、設置面での摩擦などによる損傷具合などは自分が勉強している物理学の分野であるので、化学が中心の会社であってもほかの分野というのは重要になってくるし、自分が学習したことを生かす方向性というのも理解することが出来たということである。
ブリジストンの創業などのお話が聞けて楽しかったです。社会のニーズを考えて商品開発を行うことが大切だということが分かりました。競技用の義足は元々作成が大変そうだと思っていたが、予想以上に作るために工夫が必要なんだということを実感しました。
ブリジストンについてよくわかりました．

ブリヂストンの会社と様々な事例が紹介されました。 事例紹介の内、義足用ゴムソールは非常に有意義な事例だと思います。 ブリヂストンは様々な方面で社会貢献をしている会社だと感じます。
企業開発の必要性を学ぶことができた．自分の研究活動にも生かしていきたいと感じました．
地下旅産業からタイヤ産業への以降の話を聞いて、自社の利益だけでなく 社会全体の利益を考えることも必要だと感じた
タイヤだけの企業であると思っていたが、多方面に事業展開していて、自分の認識の甘さを知った。
自分は電気分野が専門なのですが、他分野である化学分野のメーカー企業のお話を聴くことができて良かったです。貴重なお話ありがとうございました。
タイヤの分野において成功しているのにも関わらず、他の事業にも挑戦する精神は長期的に成功するにおいて必要不可欠なことなのであることが分かりました。タイヤから義足への変換に地面と接するという部分から広げていく構想力には、自社の強み、負けない技術から派生させていく精神が感じ取れました。本日は貴重なお時間ありがとうございました。
タイヤという確立された事業がある中でも新しいことに挑戦することが企業として成功する秘訣なのかなと思った。また、足袋から始まり、タイヤ、義足など、私たちの地面と接する部分の開発をすることが多く、それが新しいアイディアを生み出すきっかけにもなっているというのは企業としてのこだわりのようなものを感じた。
ブリヂストン社の事業紹介から始まり、ブリヂスト
ンが幅広く事業を展開していることが分かりました。一般的にタイヤのイメージがとてもありました
が、講義の後半ではアスリート向けの義足の製作
等、顧客に寄り添い事業を行っているイメージがついた。
実現するまでのスピードや環境自体も大切なんだと感じた。

ブリヂストンのパラアスリートへの支援と研究、探査事業なとの様々な事業への挑戦がすごいと思いました。
昨年の卒業研究で義足については軽く学んだが、ソール部のゴムには注目していなかったので、とても興味深い内容だった。
ブリジストンというとタイヤのイメージが強く、実際に世界2位であるということに驚いた。車を持っていないとあまり触れる機会が少ないが、世界中の車にタイヤがあると考えるとタイヤの需要というものは相当の大きいものであると実感した。また、エアフリータイヤというものを初めて知り、確かに今までなかったものだなと非常に興味を持った。実用化や一般的な普及が待ち遠しいと感じた。
ブリジストン＝タイヤというイメージが強かったた
め、パラスポーツとブリジストンとの関わりといえば車いすのタイヤなのかな、と考えていたが、「ゴム」に着目してタイヤだけでなく義足用ゴムソールに技術や強みを生かしているということを知り、興味深く思った。ゴムの性能を最大限に生かせて選手が最高のパフォーマンスを行うために、細かな環境における試験や分析を繰り返した結果が具体的にどうであったかについて興味を持った。 他の講師の方のお話を聞いても感じることではあるが、自分の研究だけではなく、身の回りや目に入るものを意識して自分の研究分野と関連付けて考えることでは簡単ではないが、そのようなエピソードを伺うことができて面白かった。
SDGsが注目される中で、サスティナビリティに力を入れた戦略は今後より必要になってくると考えていたのでここで再確認できました。また、ブリヂス
トンといえばタイヤのイメージがあったのですが、事業の始まりがゴム底からゴム業界に基盤を作り、そこから発展したことを知りました。

特にゴムの配合面でタイヤ開発における評価試
験を使用して、今回のゴムソールの開発目標の物
性値を満たすための試験（ゴムソールではなく評
価用サンプル）を行いました。義足に装着して走って評価するという手段を持ち合わせていないため、義足用ゴムソールに求められる性能をタイヤ開発の目標値に翻訳するかを丁寧に行って開発を行いました。（義足に装着して選手が何回も繰り返し評価したわけではありません。）

ブリヂストンさんがパラリンピックにいどむというのはとても興味深かったです。自社の持つ技術を他のことに応用するのは面白いと思いました。
本日は御社の技術開発に関してアイデアが生まれた
理由などを詳しく知ることができ、とても勉強になりました。
本日の話を聞いて，まずブリヂストンは，時代のニーズに合わせて技術革新を行っていくことができた結果，現在のような大企業になっていったのだと思った．また，後半の義足では，ブリヂストンが積み上げてきた技術を新事業にどう生かしていったのかが分かり，今後の研究活動に生かしていきたいと思った．
ブリヂストンはCMなどでもよく見る大企業だが、自分の思っていた以上に海外進出規模の大きな会社で驚いた。ミシュランが世界一であるのも知らなかった。最近の講義は大企業が続いているが、どの会社も社会に対する還元がなされていて素晴らしいなと感じた。これも資金力や立場のある大きな会社の責務なのだろうか。 また、ゴムでの接地という面から義足の新規事業を立ち上げるという思考の柔
軟性にも驚かされた。タイヤで世界2位という確固たる地盤があってもそこに慢心せず、挑戦をし続ける精神を見習いたい。 アイデア募集は興味深いものであったので、他の企業でも同様のことをしていないか調べてみたい。
ブリジストンの歴史やどのよう事業展開を行ってきたかを講義していただきました。ブリジストンは主にタイヤのイメージでしたが、さらに広いゴムや、そこから派生した地面との接地の研究や、架橋してゴルフボールに利用するなど、幅広い商品を扱っていることがわかった。特にスタッドレスタイヤの環境問題を考慮した構造は驚かされましたし、そのよ
うなアイデアをだすことや、そのアイデアをうまく利用できる知識や技術がやはりすごいと感じた。

アイデア募集についてはおそらく色々な形で他社も取り組まれている企業があると思います。もし他社の方のお話しを聞く機会があったら質問してみてください。例えばですが人それぞれ着眼点や気づきが違うのでそこから様々なヒントを得てみんなで世の中の、あるいは研究開発のテーマの課題などを解決することが大切だと思っています。

私自身、ブリジストンはタイヤのイメージが強かったですが、講義でタイヤの開発に付随するような技術や考え方を様々な方面に適応させていこうとすることで新規事業の開発につながっていることを知り、視野を広く持つことの大切を改めて学びました。
ブリヂストンはタイヤの企業というイメージだったが，日本よりアメリカでの利益が多かったことや日

昨年2020年度においてはすべての分野で大き常用，競技用の義足用ゴムソールも手掛けているこ く影響を受けました。経済活動が止まる、人の移とは新しく知ることができた。 2020年の業績が落 動が止まることで例えば人を乗せる車両が動かなちていたが，コロナがどのように影響を与えたのか いということもあり業績が落ちました。
興味があります。
ブリヂストンで行われているスポーツ事業を調べた
ら、テニス事業が昨年で終了していたことに驚いた。企業の社会的責任という観点から、生活と地域社会を支えることの重要性がよくわかった。スイミ
ングスクールを持っているというのは周りにないか
らであるが初耳だった。 パラアスリートへの技術支援として、義足用ゴムソールというものを作製したようだが、単に利益という面だけ見るといまいちのように感じる。しかしながら、御社の持つ強みやコア技術を存分に生かすことができ、社会的課題を解決できる助けになる面においては最適な考えだと思った。義足に求められる性能は競技の使用環境によって異なる。まさにタイヤにおいても同じことがいえる。そのためノウハウはたくさんあるので、困難はあれど比較的解決しやすい状況だったと思う。
今後のさらなる発展を期待したいと思った。
企業がどのようにして開発を行い、どのような困難があったかを知ることができて非常にためになった。
利益のためだけでなく積極的な社会貢献と技術開発に好感を持ちました。

ご指摘の通り利益という視点ではバランスしておりません。現状の活動においてはそこは社会貢
献的な視点が軸になっているという状況です。今までの例えば「沖縄の美ら海水族館にいた尾びれを失ったイルカのフジ」に弊社の技術を活かして
人工尾びれを開発したことがあります。これも事業を目的とせずイルカがまた泳げるようになって欲しいという思いから取り組んだ活動です。結果
として事業にならないものであっても社会課題をに着目するという点ではアイデアの源泉とするのがいいと考えております。

私のブリヂストンのイメージはタイヤを製造していることでしたが、他にも様々な事業をしていることを知ることができました。自転車、ウレタン製品、

例えば研究開発、製品開発においては何かし

免震ゴムのと私達の日常生活で使うものに関係して ら”今ある課題・起きうる課題”を解決したいと考いることがわかりました。チャレンジをやめたら社 えていると思っております。そういう視点でも広会課題に関心がなくなるという最後の話が印象に残 く社会課題に関心を寄せることは必要だと思いまりました。社会課題のために新たにチャレンジして す。
いくことが会社のためにも大切だと思いました。事

新規ビジネス（新しい分野）への拡大の方がお業を拡大するには主に２つあることがわかりましそらく難しいのではないかと思います。既存のビた。すでにある技術を利用して拡大していくことと ジネスの強みが必ずしも活かせるわけではないの
新たなビジネスをやり拡大していく２つがあること で。
がわかりました。この２つのどちらの方で事業を拡大していくことが多いのか疑問に思いました。

かっこいいブリヂストンという名前が石橋さんの名前を英語にしたものだということに驚きました．印
象的だったのはリトレッド技術でした．なぜなら，車のタイヤ交換を見ていたとき，自動車はたくさん

一般の自動車（乗用車）のタイヤもリトレッド

あるから車のタイヤは粗大ごみでたくさんあるんだ できたらというのはよく存じております。様々な
ろうなということを考えたことがあったからです． 理由で今は行われていませんがリトレッドやリサ
はがれないようにしたり，耐久性を維持したり課題 イクル含めタイヤ業界全体で省資源化や環境負荷もあるかと思いますが，一般の自動車でもリトレッ 低減の視点で取り組んでいきたいです。
ド技術が普及したらとても面白いなと感じました．

昨年2020年度においてはすべての分野で大き義足のソール開発では，最後に小平さんがおっく影響を受けました。弊社の財務諸表での分類でしゃっていた「地面に接するものに注目してしまは乗用車、トラックバス、特殊タイヤ（航空機・う」というお言葉があり，これは良い意味での職業 鉱山用・二輪車・農業）の３つで大別しておりま病かと思いますが，日々の生活に隠されている開発 す。中でも売り上げ収益の面で2019年対比一番のヒントを見逃さない視点がとても大事だと実感し 下がったのは特殊タイヤの分類でした。
ました． 昨年度の業績で，航空機，自動車，様々な面での影響があったと考えられますが，どの分野での影響が一番大きかったのでしょうか？

研究開発についての話をされており、自分も企業の研究職への就職を考えているが、具体的な研究の動機などを聞けてためになった。

自分が研究開発者として関わったモノ・製品が世の中に出て実際に使われてそれで喜んでくれている声や姿を目にすることができるのは研究開発者の醍醐味です。

新事業を行う際に自社の高い技術を利用したものの方が成功しやすいとのことでしたが、タイヤ技術を今回の義足用ゴムソールは技術の強み等とても

義足ソールに生かすという発想を思いつくことがす 親和性があり上手くいった事例ではあります。自ごいと思いました。自社の技術の利点についてよく 社の強みの把握ととも様々なことに関心を寄せる
理解しているからこそ、一見結びつかない製品に対 ことが大切だと思っております。
しても応用可能となると感じました。
貴重なお話をして頂き、ありがとうございました。
この講義を聞く前は、ブリヂストンさんについてタイヤのこと以外、全然知らなかったですが リサイ
クルやロボティクス事業など色々なのことに挑戦しており、ゴムは共通しているのですが、多種多様な分野で社会貢献している会社だと思いました。
元々タイヤ事業を展開されていた所から、地面への接地という観点からスポーツ義足用ソールの開発にも携わるようになったという話にとても魅了されました。義足を付けている選手が歩いている時の底にかかる圧力を調べている動画を見せて頂きましたが、一般的に乗用車やトラック、航空機などで使われているタイヤにかかる圧力を調べる際には、特定の車種や機種などで試験を行っているのでしょうか？義足は、人によって底への圧力のかかり方が異なるので選手に装着してもらって計測するということは想像できたのですが、一般的に取り扱われていタイヤにかかる圧力は測定する装置があるので様々な車両において計測することが可能です。製品開発においては新しい車両（車種）などでは実際の車両は開発の途中で入手できるとは限らない
のでそれぞれの車両・車種でベンチマークとなる接地圧（タイヤにかかる荷重）で開発、製品の性能試験など実施しています。

るタイヤも車種や機種によって力のかかり方が異なると思われ、何か基準となるものがあるのか気になったため質問させて頂きました。
ゴム製足袋は現代で必要とされていないように、変化に対して対応していかなければならないため、新事業の開設は必須であると考えていた。しかしながら、新しいことにチャレンジし続けることで社会課
題に対する解決意識を忘れずにいれるため、きっかけを見逃さずにいれるのだと感じた。自分も技術を身に着けた際には、それを生かせる場面を貪欲に探していきたい。

きっかけは色々なところにあります。ご自身で関心を寄せることも大切ですし、周りの友人・知人の方と話したりすることで自分との考えの違いを知るという気づきのきっかけになります。たくさんの方と話をしてみてください。

義足用ゴムソーリングの開発について、貴重なお話を頂いた。コアな技術であるタイヤを義足と組み合わせることで、イノベーションを起こした例が、大変参考になった。社会への貢献や多様性の尊重、共生社会の推進をするために、ランニング観察や圧力測定を行い、試験を綿密に重ねていることがわかった。特に、義足を使う方々は関節がないため、転倒のリスクがある。そのため、路面や気温、走行距離などもデータ収集することが大切であると思う。
義足開発の例を通じて、人に寄り添うことの大切さ

そこにある真の課題は何か？を理解することがとても大切だと思います。科学技術は人の生活を豊かに（そのおかげで更に心も豊かに）なるもの
ですのでこれからも研究に取り組まれることでご自身の成長につながると思います。

を学んだ。開発技術は人の生活を豊かにするものである。私がいま行っている研究も、人々のためにつながっていることを再認識できたとともに、誠実に研究に向き合いたいと思う。
ブリヂストン創業者の方が、1900年代前半という、まだ車を乗ってる人が日本で見られなさそうな状況において、これから世界がモータリゼーション

信念を持ってチャレンジする（行動する）とい化するはずだと、未来予測できるのが凄いと思いま うのがとても凄いと私も思います。実際にはタイした。自分も含めて、人は「見える化」されてない ヤ事業の創業はとても苦労されたと聞いておりまと、そもそも未来についての予想図などが、うまく す。でも諦めずに実行することで今の礎となり、思い浮かべることができないと思います。しかしな 結果として皆さん（の車）の足元を支えることががら、1900年代当時、全く見えていない未来を想像して、タイヤ事業へと踏み切ることが出来たのは
とても勇気がある決断だと思いました。

でき社会貢献の一つになっています。

講義を視聴して、自分は、この会社がゴムだけでなく高分子事業にも力を入れており、輸送機械のタイヤや免震ゴムというように陰から世の中を支えていて、さらに、ゴムや高分子材料といった素材に力を入れている企業でこれまでの自分の認識が改まりました。リトレッドタイヤ、スタッドレスタイヤ、義足用ゴムソール、ソケットというように企業のこれまで培ってきた長所を十二分に活かせるべき場に力を入れているなと思いました。宣伝の方も構成がしっかりしておりよく作られているなと思いました。特に義足用ゴムソールのお話は、設置面の面積など装着者の負担が本当によく考えられていて、開技術があったとしてもその技術が世の中にある困り事の解決につながらないとせっかくの良い技
術が活かされません。そういう意味でも広く社会
課題（身近なところも含め）に関心を寄せるのは大切だと思っております。

発したものをよに出すには相手側の視点になり、慎重に行動していく必要があるなと思いました。また、技術・経営者・当社リソース・社会貢献・世の中の視点といった様々な視点から出来ることを考えているというお話を聞き、自分もその部分は見習って行きたいと思いました。
今日はブリヂストンの小平さんにお話しを伺いました。 印象に残ったことが3つあります。 一つ目はブリヂストン創業のきっかけです。創業者の方は、
もともと足袋事業で十分成り立っていたため、兄弟から反対を受けました。しかしゴム創業者としての使命として国家のためにタイヤ事業を創設しました。私は国家のために動くなど到底できないので、国家への忠誠心に驚きました。二つ目は発砲ゴムです。これは革新技術ともいえるものでした。発砲ゴ
ムは従来のものと比べ、環境によく、安全であり、より長持ちするという利点を持ち合わせていました。他の例として挙げられていた、免震ゴムも聞き

アイデア募集についてはおそらく色々な形で他社も取り組まれている企業があると思います。人それぞれ着眼点や気づきが違うのでそこから様々なヒントを得てみんなで世の中の、あるいは研究開発のテーマの課題などを解決することが大切だと思っています。（一人でできることは限られているので）覚えがなく、興味深かったです。 3つ目はブリヂス
トンの社内にアイデア募集ボックスがあることです。他の会社でもあるのかどうか自分は知りません
が、とてもいい発想だと思いました。
博士学生：質問／コメント
ブリヂストンはタイヤのイメージが強かったが，義足の開発を行っていることが興味深かった．
ゴムの汎用性が予想以上に高かったです。

回答／コメントコアとなる技術をきちんと理解して新事業を開拓してきた会社であるというのがよくわかった。
『ゴム付きの足袋』と『国産初のタイヤ』といったゴム製品を0→1で作り上げ、更に日本におけるゴム技術の発展に大きく関与している事に驚いた。また、現在もゴム事業の拡大に最先端で寄与されている事から、技術力とニーズに対応する力が優れている事が伺える。[物事の考え方、視野の広さ、方針
設定]等が簡潔に纏まっており参考になった。
Thank you for the lecture. The theme about
artificial legs for Paralympic sportsmen was very
interesting. I didn't know that Bridgestone put
strength into such kinds of innovations.
学会の準備のため参加が遅れてしまいイントロの部
分が聞けなかったが、ブリヂストン製品に関する話であったり、義足事業への取り組みなどを聞くことができて非常に面白かった。
今回の授業ではいろいろのことを教えていただき、ありがとうございます。
義足を選んだ理由はタイヤや化工品で扱う商材と共通するゴム・高分子複合材を使用していること、特にソールに関しては使用される場面が地面と接するというタイヤにおける接地時の表面の制御する技術を保有しているという弊社の技術の強みを活かせるような共タイヤと義足の用途や使用者団体など視点から見る

通点があったためです。
難しいという点でお話しすると事業分野が異なるとと、全然違うものだと思っております。もし、新規 既存の自社の事業との違いがあることそしてそれを適事業を開発する際に、タイヤに関わる事業とか、既 切に理解すること、真の課題を理解することが難しく存事業に関連する事業の開発は成功の可能性が高い もあり重要な点だと思います。今回の例でいうと弊社と考えられる。いろんなアイデアと提案の中から、 はタイヤは扱っていますが義足用ゴムソールの知見は「義足」開発事業を選んだポイントがありますか。 全くありません。そのため義足、義足で走るというこ
また、こういう差別が大きい事業を始まる段階に、 とを知るために関係者の方へ話を聞いたり実際に走っ
難しいことはありますか。

ているところへ見に行ったり現場へ足を何度も運びました。そして開発においては義足のソールに求められる性能をタイヤの開発指標で研究開発している人たちが理解できるよう走行時の計測などを通じてタイヤ開発の目標値へ設定を行いました。（義足→タイヤの設計目標値に落とし込んで理解できるようにする
みたいなイメージ）

翻訳ブリヂストンには、タイヤのイメージが強かった
が、ゴム製品に関する技術、タイヤの接地に関する知見を応用した開発事例を聞くことができて、持っているイメージが変わった。
ブリヂストンは社会に責任を持って、人間に支えるため、技術開発をし続くことを聞きました、感心されました。 社会全体を着目し、ニーズを発見し、より良い商品を開発するのは会社の価値観とし、わらしからゴミの製造を行い会社となります。義足の開発を事例として、社内のアイディア募集制度で、周りの人から支援をいただいた仕事をします。これと会社の価値観と合って、素晴らしい制度と思います。
質問 免振ゴムの原理は力学的には、地震を外力とした建物への強制振動の振幅を建物の固有振動数をずらすことによって小さくすると解釈できるように思いますが、この他に地震の被害を減少させる重要な要素はあるのでしょうか。
ゴム素材やそれをどう活用するかといった観点が様々あり興味深かった．
会社の事業を知ってもらい（共感）を始点に新しいものを社会の中で新事業へつなげていくことが重要であると感じた．また，社会の問題点をよく掘り下げて捉え，その中で技術的親和性と取り巻く環境を良く考察した上で小スケールから事業を展開していく方法があることを学んだ．

免震ゴムは、ゴムの変形して元に戻る性質を利用
して地面からの入力を減衰させます。また免震装
置によって地面と建物が接続されていることで揺れによって建物の位置が変わっても元の位置に戻ることができます。その点が免震ゴムの大きな特徴です。

パラアスリートの義足と御社のタイヤに用いている技術を結びつけて、社会課題や顧客ニーズにこたえるような事業を展開していることに感銘を受けました。また、御社のような大きな企業が、障がい者支援のような社会貢献をするということは、物的な価値だけでなく、社会の中での健常者と障がい者との間の見えない壁を取り払うような、形にない価値も生み出しているなと感じました。 一つ質問なのですが、数年前の世界大会で水泳の水着が問題になったことがありました。このようにオリンピックやパラリンピックでは使用する道具にはある程度の基準が設けられていると思うのですが、義足の開発をするにあたってそのような基準があることによってやりたいことを実現するのにうまくいかなかったことなどはありましたか。
ブリヂストンの最初のイメージは“タイヤ”でした。その他に，自転車やスポーツ用品と聞いて，確かに見たことあるなと感じるとともにタイヤの特にゴムに強みがある会社というイメージでした。現在は，タイヤだけでなくタイヤ含むパーツにおいての事業を拡大しているとのことであった。接地の科学という言葉がありましたが，元々は地下足袋を開発していたとのことであった。当時のわらじや足袋のニーズは維持費や安全性の観点から改善が求められていた。そこに靴底にゴム材料を用いるということで改善を行った。ここからタイヤへの転換を行っていったのだが当時は世界と比較してもタイヤ業界においては遅れていたため発展には様々な困難があったとのことであるが現在はタイヤブランドとしてものすご
く有名だと素人なりに感じている。ゴムにおいても車やトラックなどのタイヤだけでなく，発砲ゴムは技術という点で革新的な拡大を図り，免震ゴムは地震大国日本においてその技術を活かしたビジネス的な面で新規性を持たせることを行っているとのことで技術の枠を拾出ているのだなと感じた。

各競技において規則が定められていることから
義足用ゴムソールの開発を着手するにあたっては
規則を事前に調査しました。そこで規則上開発品（市販されていないものという意味）が使用不可となっていないこともあり着手しました。少し一般論になりますが大会開催時点で市販していることが条件の場合は市販の方法として色々な工夫をして対応せざるを得ないというのが現状だと理解しております。
あといわゆる”テクニカルドーピング”の域に今回のケースが当てはまるのか？というとソールを使ったことによるタイムへの影響の度合いをどうとらえるのかが議論になるほど業界的には問題になっていないというところです。

また，技術的な面だけでなく生活的な面でいうと，ブリヂストンのCSRの一つである一人ひとりの生活と地域社会を支えるという観点から，自転車，スポーツ用品，
スイミングスクール，介護予防教室を行っているとのことであった。この中で障がい者やパラアスリート，高齢者，ジュニアの社会問題を解決しようとの取り組みが行われているとのことで私は初めて知った点であった。具体的な例の一つで，義足については，日常用とスポーツ用というものがあり，それぞれ構成要素内に樹脂（体と接触するところ）・支柱部（間の部分）・接地部（義足が地面と設置するところ）があり材質が異なること，さらにスポーツ用では，ソールの種類までも異なるということで確かにブリヂストン社の技術が関わっていると感じた。
いろいろな路面や目的（スポーツ用など）で安心して走りたいという点もあれば，長く使いたいという声も聞かれるようになりそういった様々なニーズ，使用環境に合ブリヂストンスポーツアリーナというスポーツ

わせた開発を行っており世間全体的な生活だけでなく， クラブを20か所ほど保有しております。その中個人単位での生活によりフォーカスを当てた開発も行っているということであり，意外と身近で恩恵を受けていることもあるのかなと感じた。
質問

で介護予防教室を運営していますが直接弊社の特色（技術的なところ）を活かすというより地元密着型での運営という特徴です。ですのでおそらくイメージされているような直接的な特色というも

高齢者や障がい者に対して介護予防教室などを行ってい のは今のところございません。（が何かできたらるとお聞きしました。具体的に，そのような教室の中で と考えているところです）
もブリヂストンの特色を生かした活動はあるのでしょうか。