株 式 の状況 （２０２１年３月３１日現在）

Contents

株主メモ

発 行 可 能 株 式 総 数

20,000,000 株

事業年度の最終日

9 月 30 日

発 行 済 株 式 の 総 数

6,080,920 株

定 時 株 主 総 会

12 月中

株

主

数

3,142 名基準

日

1 …トップメッセージ

受注高・売上高・利益ともに堅調

3 …トピックス

9 月 30 日（中間配当を行う場合 3 月 31 日）

社会・経済を支えるインフラを

その他必要がある時は、取締役会の決議をもって予め公告いたします。

大 株主
当社への出資状況

株主名

持株数（株） 持株比率（％）

オリエンタルコンサルタンツホールディングス社員持株会

930,81215.3

パシフィックコンサルタンツ株式会社

335,100

5.5

オリエンタル白石株式会社

250,000

4.1

株式会社三井住友銀行

223,600

3.6

住友不動産株式会社

201,900

3.3

日本生命保険相互会社

152,000

2.4

第一生命保険株式会社

140,000

2.3

大樹生命保険株式会社

140,000

2.3

明治安田生命保険相互会社

140,000

2.3

株式会社ピーシーレールウェイコンサルタント

140,000

2.3※所有株式数の割合は小数点第２位以下を切り捨てて記載しております。

上場証券取引所

ＪＡＳＤＡＱ

一単元の株式数

100株

銘

オリコンHD柄略

称

4 … 重点化プロジェクト・リポート

7 … 社員座談会［インフラ整備・保全］

11… 海外プロジェクト・リポート
13 … INFORMATION

証 券 コ ー ド2498

株主名簿管理人

東京都千代田区丸の内一丁目４番１号（〒100−8233）（兼 特 別 口 座 管 理 機 関）

郵 便 物 送 付 先

（電

話

照

会

先）

三井住友信託銀行株式会社
東京都杉並区和泉二丁目8番4号（〒168−0063）
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部
電話

ＩＣＴ技術活用で創る・守る0120（782）031＜フリーダイヤル＞

取次事務は、三井住友信託銀行株式会社の本店および全国各支店で行っBusiness Report2020.10.01 - 2021.03.31

第1６期 第２四半期のご報告ております。

公

告

掲

載

電子公告
ただし、事故その他のやむを得ない事由により電子公告によることができないときは、
日本経済新聞に掲載して行います。

［証券コード：２４９８］

住所変更、単元未満株式の買取等のお申し出先について※上記のほか、当社所有の自己株式１３２千株（２.１％）があります。

・ 株主様の口座がある証券会社にお申し出ください。
・ 証券会社に口座がないため、特別口座が開設されました株主様は、特別口座管理機

配 当金の推移
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0

（単位：円）

37.5
20
7.5

7.5

10

22.5

42.5
42.5 （予想）30.0関である三井住友信託銀行株式会社にお申し出ください。

未払配当金の支払いについて
・ 株主名簿管理人である三井住友信託銀行株式会社にお申し出ください。

「配当金計算書」について
配当金お支払いの際にご送付しております「配当金計算書」は、租税特別措置法の規12定に基づく「支払通知書」を兼ねております。
ただし、株式数比例配分方式をご選択いただいている株主様につきましては、源泉徴収

第7期 第8期 第9期 第10期 第11期 第12期 第13期 第14期 第15期 第16期
（12/9）（13/9）（14/9）（15/9）（16/9）（17/9）（18/9）（19/9）（20/9）（21/9）

税額の計算は証券会社等にて行われます。確定申告を行う際の添付資料につきましては、お取引の証券会社にご確認をお願いします。

所有者別株式数比率と所有単元株数別株主数比率
所有単元株数別株主数比率（％）

所有者別株式数比率（％）■ 個人

53.06%■ 5単元未満■ 金融機関20.15%■ 5単元以上10単元未満

5.35%■ その他国内法人

20.69%■ 10単元以上50単元未満

12.79%

■ 外国人

3.52%

■ 50単元以上100単元未満

1.53%■ 証券会社0.40%■ 100単元以上500単元未満

1.97%■ 自己株式

2.18%■ 500単元以上1,000単元未満

0.16%■ 1,000単元以上

0.48%■ 自己株式0.03%

77.69%I R に関するお問い合わせ先
T E L : 03-6311-6641

FAX : 03-6311-6642

メールアドレス : ir@oriconhd.jp〒１５１−００７１［証券コード：２４９８］

株主の皆様に必要

東京都渋谷区本町三丁目１２番１号

なI R情報を公開し住友不動産西新宿ビル6号館ております。

インフラ整備・保全
持続的な社会の形成には、インフラ

https://www.oriconhd.jp

をつくり保全することが大切です。
当

oriconhd

し、国内外でインフラを整備。
また、検索社ではこれまでに培った技術を駆使
効率的に維持管理を行うための仕組みづくりにも貢献しています。

Oriental Consultants Holdings Co., Ltd

オリエンタルコンサルタンツ
ホールディングス

Top Message
株主の皆さまへ
株主の皆さまには、益々ご清祥のこととお喜び申し上げます。
この度受注高・売上高・利益ともに堅調

新型コロナウイルス感染症の感染拡大が続く中、ビジョンである『社会価値創造企業』の実現に向け、２０２５年ビジョン・
中期経営計画を着実に推進

済の「インフラマネジメント支援システム（橋梁版）」に続き、舗装の維
持管理のマネジメントを最適化する「インフラマネジメント支援システム（舗装版）」
を開発しました。今後も全国の地方自治体に向けて、道路の事業報告書「第１６期第２四半期ＢｕｓｉｎｅｓｓＲｅｐｏｒｔ」
をお届けする

維持管理のあり方や仕組みの構築なども提案し、ＤＸによるインフラ

にあたり、皆さまの日頃のご支援とご協力に対し、厚く御礼申し上げます。

の効率的・効果的な維持管理を支援してまいります。

私どもは、
２０１８年９月に２０２５年ビジョン・中期経営計画を策定

「防災」
では、
ジャパン・レジリエンス・アワード（強靱化大賞）２０２１

し、
スローガンとして掲げた「社会価値創造企業」の実現に向け、
このにて、「コロナ禍を考慮した６年連続となる防災シンポジウムの企画・計画に基づいた経営を実践し、新型コロナウイルス感染症の感染拡大

運営」「山間部の渓流調査を効率的に実施するための総合支援」の２が続く中、着実に成果をあげております。

件が優秀賞を受賞しました。今後も、国土強靱化に向けた支援を継続

これもひとえに皆さまのご支援の賜物と感謝しております。

的に取り組んでまいります。

株主の皆さまには、今後ともより一層のご指導、ご鞭撻を賜りますよ「交通（高度化・総合化）」
では、誰もがバスを安心・安全に利用でき

（百万円）

る
「バスなか見守りサービス」、
バス利用者の利便性向上と運行管理の

80,000う、よろしくお願い申し上げます。

効率化を可能にする「バス位置情報提供サービス」
を開発し、神奈川

新型コロナウイルス感染症の影響はあるものの受注高、売上高、利益ともに堅調

県厚木市のコミュニティ交通で試行導入しました。
「地方創生」
では、和歌山県が公募していた「南紀白浜空港展望広場（空港公園）内ビジネス拠点整備・運営事業」の優先交渉権者に選おける当該施設を拠点とした交流の促進等、地域活性化を目指してま

受注が堅調に推移しており、
当第２四半期連結累計期間における国内いります。

市場の受注高は２１１億４８百万円（前年同四半期比１４.１％増）となり

海外市場におきましては、「海外総合事業」
を引き続き拡大するとともに、これからの社会に求められるニーズに対応するために、
「民間事

3,000

決定されており、
このような受注状況が継続されることが見込まれま業」「スマートシティ開発事業」「Ｏ＆Ｍ事業」「ＢＩＭ事業」「事業投資」

2,500

す。

の５つの新規事業を重点化事業として設定し、海外市場の競争力強2,000化を図ってまいります。

1,500「民間事業」では、三重県津市の工業団地内に日本初となるアト

1,000の受注高は当第２四半期連結累計期間の売上高１１１億２３百万円をランティックサーモンの陸上養殖施設の建設に向けた設計業務を、

500

上回る１６３億４０百万円（前年同四半期比６１.３％減）となりました。
なＹÜＫＳＥＬ ＰＲＯＪＥ Ａ.Ş.（本社：アンカラ、
トルコ共和国）とともに実施0

お、前年第１四半期においては過去最高の超大型案件を受注したこといたします。今後も公共市場だけでなく、民間市場、官民連携市場

から、
当第２四半期連結累計期間の受注高は前年同四半期に対して

（ＰＰＰ、
ＰＦＩ、
コンセッション等）に積極的に参画することで、公共領減少しております。

域と民間領域を融合した課題解決により複合的・総合的に社会全体

けるモビリティ開発戦略を策定しました。今後もベトナム、ひいては世

億５９百万円（ 前年同四半期比７.７％増）となりました。営業利益は界各国でのスマートシティの取組みに貢献してまいります。

増）となり、親会社株主に帰属する四半期純利益は１５億２４百万円（同３６.１％増）となりました。

新型コロナウイルス感染症の対策に努めるとともに、

結業績予想に変更はございません。

1982年、オリエンタルコンサルタンツ入社。2000年に中央設計技術研究所社長、
その後オリエンタルコンサルタンツ取締役執行役員などを経て、2009年社長に就任。
同年より、ACKグループ（現：オリエンタルコンサルタンツホールディングス）連携推進担当、代表取締役副社長などを歴任し、2013年12月代表取締役社長に就任。現在に至る。

01

当社グループでは、４月には、昨年の１１９人に続き７年連続で１００
人規模となる、
１０４人の新卒社員を迎え入れました。
引き続き、新型コ

国内市場、海外市場において事業創造・拡大を推進

第15期
20/9

第16期
21/9
第２四半期経常利益
通期経常利益第２四半期営業利益
通期営業利益
2,538

1,824

1,590

2,660

2,345

2,069

（予想）

1,693

1,115

1,275 1,985

1,630 2,424

第13期
18/9

1,711 2,707

第14期
19/9

第15期
20/9

2,750

2,112

（予想）

第16期
21/9
第２四半期
通期

1,660

2,000
1,500
1,000

1,344
1,033

（予想）
1,535 1,524
1,120

904

675

500
0

第13期
18/9

第14期
19/9

第15期
20/9

第16期
21/9

１株当たり当期純利益
288.66（円）
300

ロナウイルス感染症の感染拡大防止に向け、
テレワーク体制や社内の250

感染防止対策などさまざまな対策を継続して推進し、事業活動を着実200に推進いたします。

150

また、
２０２５年ビジョン・中期経営計画を着実に推進し、
「社会価値

100

し、特に、
中期経営計画の基本方針の推進により、
当第２四半期では、創造企業」に向けて持続的な成長を目指すとともに、当社のミッション50

事業創造・拡大に向け、次に示すような成果をあげることができました。

（使命）
である
「世界の人々の豊かなくらしと夢の創造」の実現に向け、0

より一層の社会貢献を果たしてまいります。

32,459（百万円）

２０２５年の目標である売上高７００億円、営業利益３０億円を目指

国内市場におきましては、「インフラ整備・保全（道路系）」
では、開発

第14期
19/9

親会社株主に帰属する当期純利益

ミッションの実現に向け、より一層の社会貢献を推進

なお、現時点では、
２０２０年１１月１３日に発表いたしました通期の連

第13期
18/9

（百万円）

要は依然旺盛であり、
当第２四半期連結累計期間における海外市場

響があるものの、その影響は回復傾向にあることから、売上高は３２４30,13727,547

営業利益・経常利益ました。
なお、
２０２０年１２月に「国土強靭化５か年加速化対策」
が閣議

本邦企業を含む民間企業事業体が計画中のスマートシティ開発にお24,47920,000関連のハード・ソフト対策業務、道路・河川・港湾等の維持管理業務の２１億１２百万円（同２３.４％増）、経常利益は２３億４５百万円（同３８.６％

野崎 秀則

30,0000

感染症の感染拡大に伴う海外での外出禁止や渡航禁止等の措置の影（予想）50,000

施設開業を目指して事業に取り組むとともに、白浜町及び紀南地域に「スマートシティ開発事業」
では、
ベトナム国ハノイ市北部において、63,50062,88053,20040,000

国土強靭化のための３か年緊急対策」などにより、
ひき続き防災・減災が堅調に推移しており、また、海外市場においても新型コロナウイルス

63,21060,00010,000の価値向上に努めてまいります。

第２四半期
通期

70,000

定されました。今後、実施設計や各種手続きに着手し、２０２２年６月の

当第２四半期連結累計期間における業績につきましては、国内市場代表取締役社長

売上高

国内市場におきましては、
２０１８年１２月閣議決定の「防災・減災、

一方、海外市場におきましては、開発途上国でのインフラ整備の需株式会社オリエンタルコンサルタンツホールディングス

第１６期 第２四半期 財務ハイライト

269.58（予想）

237.28186.48

第13期
18/9

第14期
19/9

第15期
20/9

第16期
21/9

に掲載しておりますので、そちらをご覧ください。
（https://www.oriconhd.jp/ir/library/）
財務ハイライトの詳細は［オリエンタルコンサルタンツホールディングスホームページ ─ＩＲ情報 ─ＩＲ資料ライブラリー］

02

重点化プロジェクト・リポート
マネジメントサイクル
・組織ビジョン
・利用者ニーズ確認 理解

社会の発展に必要不可欠であるインフラを維持管理の体系図

より効率的に建設・維持管理するための技術・サービスを提供して貢献時代によって変わり続ける社会構造に合わせて柔軟に対応しながら、是正・予防・
改善

画的に実施し、社会インフラを適切に保全していく必要があります。

BIM／CIM技術の活用、長寿命化に向けた支援システムの導入提案など、さまざまな技術・サービスを国内外で提供し続けています。
これらの・修繕の優先度計画

修録

一斉に老朽化することが見込まれる道路舗装。

持

日常的な維持管理（除草・清掃など）

措置維持管理をデジタル化し、コストの削減を実現。

点検 通報

・設計

社会生活の基盤である道路は、表面を舗装して、騒音診

繕

断や振動を抑えることで、安全で円滑な交通を確保してい
・定期点検
・日常点検
・住民の通報損傷を当初の状態に回復させる行為❶インフラマネジメント支援システム
（橋梁版）
（開発済）
❷インフラマネジメント支援システム（舗装版）❶メンテナンスとマネジメンの最適化を支援。

取り組みは数々の表彰を受賞し、社会インフラの整備・保全に貢献してきました。
そして、橋梁やトンネル、道路附属物など多種多様な施設の管❸予算シミュレーションのため、適切な点検と修繕が必要です。
ところが、
各自治体
ればいいのかわからない」などの課題が上がっていました。そこで、オリエンタルコンサルタンツでは、
２０２０年

開発済みシステム

１２月に舗装の維持管理のマネジメントを効率化する❶CheckNote+（道路構造物点検システム）❷SOCOCA（道路巡回点検システム）

サービスとして「インフラマネジメント支援システム（舗装版）」
を開発しました。
当システムは、点検記録を取り込み、補修区間や補修❷工法を設定するだけで、事業費計画表の作成が可能。

トの両方をデジタル化。双方の面から舗装維持管理ます。
これらの舗装は、外部からの影響で経年劣化する
からは「予算や時間を確保できない」「どこから手をつけ現場実務領域

今回開発したシステム❷年度ごとの優先順位を地理における、計画から維持管理までの各業務を包括的に行うことで、効維

自治体の道路のＤＸ化を推進
道路舗装の維持管理を効率化する支援システム

記

計画実践・
評価

❶

・点検結果
・修繕結果

建替え、架換えなどの再整備マネジメント領域

このような背景をふまえ、オリエンタルコンサルタンツホールディング
スでは、ＩＣＴを活用した巡回点検システムや三次元データに基づく

メンテナンスサイクル
更新・大規模修繕

マネジメントレビュー

備が欠かせません。
そして、高度経済成長期に建設された多くの社会イ

路線や優先順位など、必要に応じて自動で並び替えるこ❸とができるため、データの整理にかけていた時間を大幅に短縮することができます。今後は、システムの提供に図上に表示。

加え、道路維持管理のあり方や仕組みの構築なども提案し、より効率的なインフラの維持管理を支援します。

例。

率的なインフラ整備・保全の実現を目指しています。
これからもオリエンタルコンサルタンツホールディングスでは、
これま

Project Report

でに培ったナンバーワン・オンリーワンの技術やマネジメント力を活用しつつ、ＤＸ化を推進することで、よりいっそう社会インフラの整備・保全事業に総合的に取り組んでいきます。

❶

新しいＥＣＩ方式※の検討
効率的な方法を産学官共同で研究

整備事業

全国の市町村で増加する老朽化橋梁への対策。

道路計画
橋梁

トン ネ ル

土 工・舗 装基礎自治体の負担を減らし、維持管理を容易に。

道路附属物

５年に１度の橋梁定期点検が省令で義務化されたこ

個別施設事業
計画

調査

設計

施工

とにより、基礎自治体の負担は増加し、その解決策が求記録められていました。
そこで、こうした問題を抱える奈良県の田原本町において、あらたな「橋梁ＥＣＩ方式」
を開発

道 路 コ ン セッションすべく、大阪市立大、オリエンタルコンサルタンツととも

アセットマネジメント（ 資 産 管 理 ）橋梁
資産管理

トン ネ ル
資産管理

舗装
資産管理

に産学官共同で研究を行いました。

道路附属物
資産管理

従来のＥＣＩ方式は、発注者と施工者もしくは設計者の２者間のみの連携。
これでは、情報や技術の共有が非道路包括管理
橋梁

点検・診断
補修設計
修繕工事
記録

維持管理
計画
点検・診断
補修設計
修繕工事
記録

維持管理
計画
点検・診断
補修設計
修繕工事
記録

日常管理
個別施設包括管理

修繕工事

維持管理
計画

道路附属物
個別施設包括管理

補修設計

舗装
個別施設包括管理

点検・診断

トン ネ ル
個別施設包括管理

個別施設包括管理

複数業務の総合化

維持管理
計画

記録

効率でした。そこで、新たなＥＣＩ方式では、発注者・設

要望受付

パトロール
清掃・除草
維持工事
記録

多 種 多 様な施 設の総 合 化

技術の高度化（i-Construction,UAV,AIなど）/ 技術開発（システム,アプリ,クラウドサービスなど）

03

維持管理
計画策定更新持続可能な社会・経済活動を行うためには、生活を支えるインフラの整
ンフラが老朽化する中、既存ストックの有効活用と維持管理・更新を計

・組織整備
・AM方針 目標

・力量の決定・教育訓練

ツール

社会インフラの整備・保全をＤＸで最適化

社会・経済を支えるインフラをＩＣＴ技術活用で創る・守る

Topics❷❶地元施工企業と設計者が一緒に確認し、考えて、品質を確保した。
❷現場での施工精度確認の計者・施工者の３者連携を行うことで、情報共有・技術協力ほか円滑な事業進捗を図ることを目指しました。導
入の結果、田原本町ではコスト削減や工期短縮、品質向上などさまざまな成果を得られました。その後、国交省様子。施工時に設計者がより道路メンテナンス補助予算（個別予算）の支援を受立ち会い、円滑に意図をけ、全国自治体に先駆けて２０２０年度より事業を開始。

伝えて施工に反映する。

今後は、舗装や道路附属物を含めた包括的な発注に関する制度検討についても、田原本町をフィールドとして研究を進めていきます。
※ＥＣＩ方式…発注方式の１つ。施工者は、設計段階から施工の実施を前提として設計に関する技術協力を行う。

04

重点化プロジェクト・リポート

マニラ首都圏地下鉄事業❶❶

交通渋滞改善のためのコンサルティング業務※

構造物の施工プロセスから３次元モデルを活用

フィリピン初の地下鉄で周辺施設の開発を一体として実施。

３次元データ活用の適用拡大を支援。

幹線道路の渋滞を改善し、経済活動を活性化。

効果的かつ効率的な工事手法を提案する。

フィリピンのマニラ首都圏では、人口増加に伴い交通人手不足が続く建設業への対策として、国土交通省

渋滞が深刻化するものの、渋滞緩和に対して効果的なは２０２３年を目標に、
ＢＩＭ／ＣＩＭを原則として全直轄

地下鉄は建設されていませんでした。本事業では、同地事業で適用する方針を打ち出しました。
しかし、施工者

域における大規模公共交通網の南北軸として、
北部ケソ

や発注者は２次元設計図に慣れ親しんできたため、３次ン市と南部パラニャケ市を結ぶ、
フィリピンで初となる全元モデルを基にした新たな手法はなかなか普及しませ

長約２７ｋｍの地下鉄を整備。交通渋滞を改善し、最終

んでした。
そこで、
エイテックは、施工プロセスにおける３

的には同国の経済を活性化することを目的としています。

次元データの活用を支援。効果的・効率的な工事手法

オリエンタルコンサルタンツグローバルは、地下鉄建の提案を目指します。

設に関するコンサルティング業務を担当。駅周辺におけ支援の順序は、①施工のためのシミュレーションモデ

る交通整備と、周辺の商業オフィスや住宅などの開発を一体として実施することにより、公共交通の利用を促進
する公共交通指向型開発（ＴＯＤ）
を支援し、主要幹線
道路の渋滞緩和を目指します。
ほかにも、施工業者を選定する際の入札補助や、施工管理・運営維持なども担当。

❶先行工区で使用される直❷径６.９ｍのトンネル・ボー

ヘルメット頭上には３６０

リング・マシン。

度ミラーが設置されてい❷❸地下鉄車両および駅の完成イメージ。

❷❶現場で使用している機材。

❸❷ＭＲデータを現実空間にメットの頭上に３６０度ミラーを設置することで、投影位配置する際に使用してい置を補正。
これにより、施工支援に十分な精度の投影が実現しました。
また、情報管理を３次元モデル上で行う❸３次元計測の風景。

ステム、車両を導入しながら、整備を進めています。
同地③３次元モデル上での情報管理 ④光回線とＷｉ-Ｆｉ無線の構築による現場とのやり取りのリモート化 という４るＴＳ。

および日本の最先端技術を活用した耐震設計や鉄道シルの作成 ②ホロレンズを活用した施工確認・アシスト

つに分けられます。
ホロレンズでの投影においては、
ヘル

る。
❸

ＢＩＭやＧＩＳといったデジタルエンジニアリングの活用、ことで、
より直感的な情報の集約・呼び出しができます。

下鉄は２０２７年に開通を予定しています。

検索やデータ検証機能もあり、利便性に優れています。

Project Report
トンネル拡幅に伴う調査業務

Project Report❶❶

ＵＡＶや手持ちレーザーを使って３次元データを取得

橋梁維持管理計画の最適化

地方自治体職員の負担を最小限にするシステムの開発

３次元モデルを利用し、現状を正確に調査。

「予防保全」型の橋梁施設計画を個別に策定。

トンネル内の安全な歩道を設計。

システムの導入で、橋梁の長寿命化に貢献。

奥多摩湖をハイキングに訪れる方がひんぱんに利用

橋梁点検の法令整備に伴い、各自治体では、限られたする馬頭トンネルは、歩道がなく車道の幅も狭いため、予算と職員でも対応可能な、効率的な維持管理の検討

利用者の安全を十分に確保できませんでした。
そこで、が求められています。そこで、「 橋梁維持管理計画最適

トンネルを拡幅し、歩道を新たに設置するための調査・化システム」
を導入すれば、地方自治体の担当者が定期設計を支援しました。

点検の結果をふまえ、損傷が軽いうちに対策できる「予

本業務の特徴は、
３次元モデルの活用です。東京都か❷らの要請を受け、トンネル内における土被りの状態や、❸防保全」型の橋梁施設計画を個別に策定することが可能に。
その後、重大な損傷が発生した場合でも、ＩＣＴの拡幅する際の周辺道路への影響を３次元で可視化する活用により、迅速かつ効率的な計画の見直しを支援す

ことを目指し、調査を進めています。事前調査では、検討ることができます。

用資料として、
ドローン（ＵＡＶ）
や手持ちレーザーを使い、現状のトンネル内３次元データを取得。簡易に取得したデータから、「表面に発生しているひび割れは、土砂による外力や施工不良によるものではなく、側壁下の支持基盤が左右で異なることが原因ではないか」と推測することができました。
また、５月の本調査の際、重点的な調査が必要だと思われる、現状ではデータが取得困難な範囲を明確にできたことで、お客様から高い評価をいただきました。
05

ＢＩＭ／ＣＩＭ 支援業務の高度化❶❷トンネル坑門部のひび

現在、橋の修繕作業においては、①最新の点検結果❷

が計画に反映できない ②事業進捗が不透明である ③

割れ発生個所。簡易調査

想定以上にコストが変動する などの問題点が存在しま

より要因を推定し、重点調す。そこで、点検結果のデータベース化から、計画の策

査の必要性を提案した。

定、帳票の出力までを、同一のシステム上で一括対応できるようにしました。加えて、データの編集やソート化、❶橋梁一覧画面。簡易検索も可能。

各自治体における予算の実情や橋梁の状態をふまえた❷橋梁の所在地を確認できる地図画面。
❸事業計画画面では、橋の優先順位別に年度ごとの事業費を表示することが可能。

修繕計画の作成などの場面で、作業の効率化に成功しました。

※ＢＩＭ／ＣＩＭ…計画から施工、維持管理まで各段階において３次元モデルを活用し、円滑な情報共有を目指す取り組み。

06

社員座談会［インフラ整備・保全］

SpecialIssue

社員座談会［インフラ整備・保全］

生活の土台となるインフラの整備・保全のためるほか、トンネル内部の地上レーザーのスキャン時間も短縮するな

国内外であらゆるプロジェクトを推進

ど、効果が現れています。私はこの「ＢＩＭ／ＣＩＭ」の推進責任者として、統合モデル構築の検討と、その効果の実証を行っています。

新しい技術や手法を活用し、業務の効率化を図りながらより安心できる社会を実現

木村 「ＢＩＭ／ＣＩＭ」
による工事を行う施工業者を対象に、技術支えますか。

援するプロジェクトに携わっています。施工情報を３次元化すること植田

道路に使用する遮熱性舗装の路面温度低減効果について、持で、安全管理や施工情報の共有という観点からは効果が出ています。

続性と耐久性を調査するプロジェクトに携わっています。遮熱性舗装

一方、コスト削減や工期短縮までは至っていないのが現状です。
そことは、道路の路面温度や放射熱を抑制できる舗装のこと。一般的なア

で私は、「ＢＩＭ／ＣＩＭ」支援の主担当として、施工業者と協力しながスファルトは、夏の昼間には６０℃を超えて手で触れることすら難しく

ら、支援内容の検討と効果実証を行っています。

なることもあります。遮熱性舗装を施せば、１０℃以上低減でき、触れ藤吉られる程度の熱さにまで抑えることが可能です。
この舗装は、東京オリヤンゴン・マンダレー鉄道の整備事業。
ヤンゴン・マンダレー間のうち

海外で、鉄道の敷設に従事しています。例えば、
ミャンマーの国内におけるインフラはすでに多くが整備されてきているものの、

ンピック・パラリンピックの東京でのマラソンコースに施工されたこと

一部の２７０ｋｍ区間で整備を行い、特急電車が時速１００ｋｍで走行

今後の維持管理・更新に向けて、財政上の問題などから推進には課題が山積しています。

で話題にもなりました。私はこのプロジェクトの中で、調査全体の計画できるようにしました。
プロジェクトでは副総括として詳細設計、プロ

一方、海外ではいまだインフラが未成熟な国や地域も多く、いかに日本の技術を駆使して効率的に整備を進めていくかが課題です。

や、過年度からの結果をふまえた路面温度の推定式の検討、持続性

ジェクトマネージャーとしてコンサルティング業務に携わりました。
ま当社グループでは「ＢＩＭ／ＣＩＭ」と呼ばれる手法やＩＣＴの活用により、に関する確認を行っています。
また、得られた成果を論文としてまとめた、
フィリピンの首都であるマニラでは、都心部にフィリピン初の地下課題解決に向けてさまざまなアプローチを行っています。

たり、雑誌に投稿したりして、遮熱性舗装の効果をＰＲするための活鉄建設が進行中です。全長約２７ｋｍ、１５駅を新設するプロジェクト動を行っています。

ディレクターとして従事しています。

今号では、当社グループでプロジェクトを推進する６名の社員に登場いただき、事業の概要やこれから目指していきたい姿について語ってもらいました。

07──はじめに、携わっているプロジェクトの概要と担当業務をうかが㈱リサーチアンドソリューション
福岡支社システム開発部 プロジェクトリーダー㈱アサノ大成基礎エンジニアリング
インフラ保全事業部 事業部長㈱エイテック
空間情報調査部 技師長 兼 ｉ-ｃｏｎ推進室 室長

佐古 憲彦

吉田 三郎

木村 光晴

積算システムの開発部門を経て企画部門を経験。
その後、スマートデバイスやクラウドサービスの開発、ドローン分野のプロダクト展開に携わり、ＩＣＴの活用提案を通じた価値の創造に注力。

インフラ保全事業部でインフラ保全業務を主担当とする。点検技術の高度化に伴い、鉄道トンネル計測システムの足回りをカスタマイズ。道路トンネルにも展開できるよう開発を進める。

空間情報調査部において、「ＢＩＭ／ＣＩＭ」系３次
元業務を主担当とする。
ドローンの開発にも携わり、現在までに６種類の点検用ドローンを開発。
うち１機については、手法特許を取得している。

㈱オリエンタルコンサルタンツ
アセットマネジメント推進部 次長㈱オリエンタルコンサルタンツ
道路整備・保全事業部 副事業部長㈱オリエンタルコンサルタンツグローバル
軌道交通事業部 事業部長

植田 知孝

森崎 静一

藤吉 昭彦

入社以来、環境業務に従事。
その後、舗装に関する調査や長寿命化計画などの業務に取り組み、現在はアセットマネジメント推進部にて、道路施設のア
セットマネジメント業務に従事。

橋梁を中心に構造物の調査や施工管理等を経験
後、保全事業に軸足を移す。最近は産学官共同研究による、橋梁や道路の官民連携包括的発注に関する事業モデルの構築・実践にチャレンジ。

２０１３年に入社。
ミャンマーでヤンゴン・マンダレー
鉄道の副総括・ＰＭを５年間務めた後、マニラへ。以来２年間、地下鉄をいち早くフィリピンの方々に提供できるよう毎日奮闘努力している。

佐古 当社では、主にＩＣＴを活用したスマートフォン向けのアプリやクラウドサービスの開発・販売を行っています。
いま私が携わっている――やりがいを感じたことや苦労されたエピソードをお聞かせくださのは、「橋梁維持管理計画最適化システム」の開発プロジェクト。全国い。

の地方自治体は、橋や道路などの交通インフラを市民が安心して利木村 「ＢＩＭ／ＣＩＭ」
は、安全性の向上や施工ミスの減少、関係者用できるように維持管理する必要があり、５年ごとに個別施設計画を間の情報共有の効率化など、一定の効果はあるものの、目には見えに策定しています。
そして、毎年の点検結果や予算を考慮しつつ、都度

くいものばかりです。
しかし発注者からは「わかりやすい成果が欲し

計画を見直しながら、維持管理を実施しているのです。人口減少、少い」と言われることもあり、説得するのに苦労しました。
「ＢＩＭ／ＣＩＭ」

子高齢化、厳しい財政といった状況下、
アナログで作業すると多くのはまだまだ新しい手法のため、トライ＆エラーの連続。今後、より効果

手間がかかってしまうという課題がありました。
そこで、自治体職員の的な活用方法を提案していきたいですね。

方でも簡単に計画の見直しができるよう、
システム化することに。私は

吉田 発注者からの理解というのは重要ですね。
私も、「ＢＩＭ／ＣＩＭ」

このプロジェクトの中で、これまで培ってきたノウハウや経験をふまえのためにＵＡＶで撮影しようとしたところ、「道路上部を横断しないよて開発を行いました。

うに」と発注者から指示を受けました。
トンネル坑口の土被りデータを森崎

取得できず、手持ちレーザーで対応。手間は増えましたが、お客様に

奈良県田原本町の橋梁・舗装・道路附属物を対象に、保全・維持管理に関する事業モデル構築のための共同研究を、
自治体・大阪はご満足いただけるものになったのでホッとしました。

市立大学とともに産学官連携で行っています。
この事業では、
「ＥＣＩ

森崎

方式」
と呼ばれる契約方式を基礎自治体用にカスタマイズしていま

うち、
ＥＣＩ方式では、発注者・設計者・施工者の三者間におけるコす。
これは、設計の段階から発注者・設計者・施工者の三者が会議にミュニケーションが大前提です。発注者の日常業務に対する姿勢や、参加し、相互協力していく新しい方式。国内初の試みであり、品質向内部での合意形成方法など、日頃は知り得ない事情もふまえながら上や発注者支援など、多くの活用効果が期待されています。
また、
２０１９

課題解決策を提案するのは、新鮮で面白いです。
また、施工者に対し年９月に「橋梁包括的発注事業における基本方針」を策定し、維持管ては、設計者として工程調整や施工方法、手順について意図を伝える

理における各工程を一括して発注してもらう仕組みを作りました。並のですが、自分たちが慣れている施工方法に変更されそうになったこ

関係者との調整は大変ですよね。
田原本町でのプロジェクトの行して、舗装と道路附属物に関しても包括的発注事業に関する検討とがありました。その都度、設計の考え方を話しながら納得してもらを進めています。私は本プロジェクトの責任者として、事業全般の企い、
プロジェクトを進めていきました。苦労しましたが、最終的に工事

画、運営、管理に従事しています。

が完了した時には、発注者・施工者ともに「作業がかなり楽でした」と吉田

言ってもらえて、支援した甲斐がありました。

東京都は現在、３Ｄモデルを活用して業務を効率化させる「ＢＩＭ／ＣＩＭ」と呼ばれる取り組みを推進しています。奥多摩にある

佐古 お客様の業務や課題を知るためには、実際に見るのが一番で馬頭トンネルを拡幅する際には、現状のトンネルについて分析するたす。
システム開発自体はＰＣを使って行いますが、点検現場に足を運めにＵＡＶや地上レーザー、
ハンディーレーザースキャナーを使ってぶこともありますし、
自治体職員の実務の流れをデスク横で確認させデータを取得。
３次元モデルを作成し、土被りの把握や拡幅の見えるていただくこともありました。
システム開発を通じてお客様の課題を解化を行いました。
ＵＡＶを使うことで道路を規制する時間が短縮でき決できることに、やりがいを感じます。
08社員座談会［インフラ整備・保全］

藤吉 マニラの案件では土地収用が遅れたため、工事も後ろ倒し気

相手の温度感をつかむのが難しいので、打ち合わせの際には常に相ていきたいと思っています。

評価を行い、利用者が得たい答えを素早く導く、
そんな仕組み作りに味になっていました。
そこで、発注者側の土地収用手順を理解したう

手の状況を思いやることを忘れないように注意しています。

木村 そうですね。今後、各プロセスにおいて、ＤＸ化が進むと思いまも取り組んでいきたいです。

えで、地理情報システムの技術を駆使して進捗度をマッピング。見え藤吉す。
その時には、全体を把握できる企業の存在が不可欠になるはずで

植田 アセットマネジメントの観点からデータを活用して、道路の価る化したことで、発注者と地主の協議がスムーズに進んだと考えていわせなどはテレワークが認められているため、そこまで大きな影響はす。

値を高めたいと思っています。設計時の「ＢＩＭ／ＣＩＭ」
や供用後の私が関わるプロジェクトでは、入札補助や発注者との打ち合ます。一方、
ミャンマーでは、現地の技術者向けにセミナーなどを開催ありません。
ただ、先行きが見えない中でコントラクターからのクレー森崎

私が今携わっているプロジェクトは、
まさに今後目指していく

路面状況のデジタル化だけでなく、衛星や自動車から取得可能な情

して日本の技術を教えると、とても喜んでもらえるんです。現在はクー

ムが入るなど前例のないトラブルもあり、手探り状態で対応を続けて

べき
「総合化」
に向けたモデルケース。個別分野の垂直統合と異なる報の活用や、巡回データを使った防災・減災対策にも取り組んでいきデターにより工事の行方が不透明になっており、残念に思っていまいます。

分野間の水平統合、そしてＤＸ化の推進といった、グループとしてワン

たいです。

す。

植田 私の場合、遮熱性舗装の調査は現場で行う必要があり、さらにストップで対応するための課題に挑戦しています。
当社グループとし

藤吉 デジタルエンジニアリングの活用は、海外においても欠かせま

国内で培ってきたノウハウや優れた技術は、積極的に海外に夏場が多いので大変です。
マスクやフェイスシールドなど、コロナ対策ての使命は、
このようなプロジェクトをさまざまな切り口でグループ各

せんね。
そのほかには、人材育成も重要だと考えています。
当社では、展開していきたいですね。実際、私が携わっている遮熱性舗装も、オリをしながら調査をすると熱中症になる可能性が高くなるため、冷風機

社から引き出し、その成果を業界、そして社会へ発信し続けることだとアジアの地下鉄事業に多く関わっています。
日本人だけでなく、アジア

エンタルコンサルタンツグローバルとともに中東のカタールで提案し、付きの服を着ることで暑さ対策も同時に行っています。

思います。

の技術者、特に都市鉄道を経験した人材をほかの国々に派遣するこ試験施工も行っています。
また、土木学会などに投稿していた論文を

森崎 田原本町のプロジェクトは、
フェーズごとに委員会形式の検討

植田とで、より高度な技術の共有ができるはず。
それらの取り組みを通し見た雑誌「舗装」の編集者から投稿を依頼されるなど、舗装会社とは会を４〜５回開催し、審議した結果を試行する、という流れで進めて価値を高めることが重要だと考えています。計画から維持管理まで、て、世界一の都市鉄道の提案ができるようになりたいですね。

異なる”コンサルタント”という立場で評価されていることにも、
やりが

います。
この検討会や事前に行う打ち合わせは、基本的には対面。
マ

一気通貫で行える調査技術やシステム構築技術を持っていること、さ

木村

いを感じています。

スクの着用やソーシャルディスタンスの確保など、十分な対策を講じらに、これらを国内だけでなく海外にも展開できることがグループの工法の整理です。構造物の損傷がまったく同じ状態であっても、発生ながら進めています。

強みです。実際、オリエンタルコンサルタンツグローバルとは毎年舗装した原因によって補修工法は変わります。
また、自然環境が相手だけの維持管理に関して協力しており、定期的に意見交換を行うなど、連に、答えは一つではなく、経験値を高めることでのみベストな選択がでグループ各社で連携し、一気通貫で対応

携を深めています。

きるようになるのです。難しいからこそ魅力を感じるし、
レベルアップ

目指すは全工程を一括で請け負う包括管理

藤吉 日本や海外の技術の良いところをミックスして対応していくこを続けたいと思います。

とも大切です。
その点において、
マニラ地下鉄の業務は試金石となる

吉田 当社では、「インフラ保全ワンストップ」
を目標に掲げています。

植田新型コロナ感染症対策を講じつつ、柔軟に勤務スタイルを変えて業務を継続――新型コロナ感染症の終息はいまだ見えませんが、現時点でどのテーマとして取り組みたいのは、維持管理段階における補修

ような影響がありますか？

――当社グループの強みや使命は、なんだと思いますか？

と思います。複雑で大量なデータをわかりやすく整理することが仕事

これは、調査・設計・施工・維持管理をワンストップで対応するもの。今吉田

現場が予定通りに進まず、
プロジェクトが一時停滞したり、ス

佐古 「橋梁維持管理計画最適化システム」の開発プロジェクトでの進捗に直結し、
プロジェクトを予定通り完成させることにつながり後は、維持管理で派生した修繕工事の設計や、施工の拡大を図ってケジュールが変更となり調整を余儀なくされて苦労したことはありま

は、各グループ会社が得意とする分野の知見やアイデア、技術を出します。
そのためには、「ＢＩＭ／ＣＩＭ」
をはじめとするさまざまな技術をいきたいと思っています。

した。
ただ、
ウェアラブルカメラなどによる遠隔臨場の試行が始まり、合うことで進めました。具体的には、オリエンタルコンサルタンツが顧活用していくことが大切。
日本の先端技術に精通しているグループの森崎

管理者の移動時間が解消されました。

客の課題整理と、長寿命化計画の考え方や仕様を検討し、リサーチア

強みを生かした対応が重要だと考えています。

木村

ンドソリューションがシステム開発技術を提供。
シナジーが生まれて

従来は、検査官が現場に来られずに検査日が延期になること

現在のプロジェクトで行っているのは、
あくまでインフラ保全

業務の「包括的発注」であり、「包括管理」
ではありません。我々が目指すべきなのは、すべてのインフラに対して点検・診断、長寿命化計画、もありました。
それが遠隔照査・検査が進んだことで、現場に行く必要います。

――最後に、今後取り組んでいきたいテーマや目標についてお聞か設計、施工、情報管理などを一括して請け負う包括管理です。現在のがなくなり、業務をよりスムーズに進められるようになりましたね。

吉田せください。

プロジェクトからノウハウを学び、蓄積していきながら、包括管理の実

佐古

初めて顔を合わせるお客様との商談でもビデオ会議を使う機

ンストップで対応できる体制がグループにあるのは強みですね。今後

佐古 ＩＣＴを用いた業務支援を通じて、お客様のＤＸ推進のサポー現に向けて、積極的に取り組んでいくつもりです。

会が増え、最初は戸惑いましたが、次第に慣れていきました。一方で、はさらに連携して、
デジタルトランスフォーメーション
（ＤＸ）
を推進し

トをしていきたいと思います。
また、
ＡＩ技術を活用して情報の分析や――本日はありがとうございました。

調査・測量・設計・施工・維持管理といった各段階において、
ワ

確かな技術と新たな手法で包括的に管理を請け負い

効率的な運用へ09

私はアセットマネジメント推進部なので、完成したインフラの※この座談会は対面ではなくＷｅｂ会議で実施しました。

10

海 外 プ ロ ジ ェ ク ト・リ ポ ー ト

よりよい社会をめざし、日本の技術を世界 で活用
支援を必要としている国や地域で、さらなる経済成長をサポートしています。

［概 況］
着実な経済成長を遂げている東南・南アジア。
その中で各国は、新たな課題に直面しています。
当社グループでは、オリエンタルコンサルタンツグローバルを中心に、提案力と技術力で貢献します。

ベトナム社会主義共和国

スリランカ民主社会主義共和国

インドシナ半島の東側に位置する、細長いＳ字型の国。首都はハノイ。
ＯＤＡを活用したインフラ

インドの南東に位置する島国。約２６年にわたって内戦が繰り広げられたが、２００９年に終結し、整備と安価な労働コストを背景に外資の製造業を誘致し、輸出主導型の経済成長を続けている。

着実に経済成長を遂げてきた。
日本とは１９５２年に国交を樹立。

急増する交通量に対応するため、ジャフナ大学農学部の主要施設建設を通して、Socialist Republic of Viet Nam

インドネシア共和国
Republic of Indonesia

東西に長く、赤道をまたぎ1万以上の大小の島々で構成される。人口は2億6千万人以上で世界第4位。
ジャワ島にある首都ジャカルタは東南アジア屈指の都市で、ASEANの盟主といわれる。

貨物の取扱容量不足に備え、建設を進める新たな港の一部が完成
記念式典の様子。
ジョコ大統領は、
新型コロナウイ

近年の急激な経済成長を背景に、インドネシアでの国際貨物取扱量が急増しています。
同国随一の港であるタンジュンプリオク港は、
この急増する貨物量を賄うため港湾区域のルス感染症対策

拡張を続けたものの、その背後地には限界があり、２０２０年代半ばには容量不足になるとのためＷｅｂ上予測されています。
また、周辺道路は慢性的な交通渋滞で、日系企業も多く存在するジャで参加。

カルタ東部の西ジャワ州カラワン県にある工業団地からのアクセスの悪さも課題でした。
この解決策として、
ジャカルタから東に７０ｋｍに位置するカラワン県チラマヤ地区に新フェーズ1-1
埋 立 完了全 景（2021年2月）

港を建設する調査を進めていましたが、沖合の石油ガス施設と船舶航行の安全性に懸念があるとして断念。代わりにチラマヤから更に東に約３０ｋｍに位置するパティンバン地区

環状３号線の一部区間を整備

Democratic Socialist Republic of Sri Lanka

農業の生産性向上に貢献

ベトナムの国内交通における道路への依存度は非常に高く、交通量

スリランカの北部州・東部州では、農業の生産性向上が課題でした。

が急激に増加しています。特に複数の主要幹線道路が交錯するハノイ

ジャフナ大学農学部は、北部乾燥地域における農業を支える唯一の高市における状況は深刻で、同市に流入する交通の抑制、市内の渋滞緩等教育・研究機関。
内戦のため教員や学生はキリノッチキャンパスから

和、周辺地域間の交通の円滑化のため、環状３号線が整備されてきま

ジャフナに一時避難し、終結後に活動を再開しましたが、必要な施設した。
オリエンタルコンサルタンツグローバルはＪＶの幹事会社として、が整備されていませんでした。
そこで、施設建設と機材調達を行うとと同環状道路のタンチイ橋を含む南区間の計画から施工監理までを、
まもに、東京農業大学の協力でソフトコンポーネント※を実施。オリエン

たマジック交差点からタンロン南交差点までの西区間（５.４ｋｍの連続

タルコンサルタンツグローバルは、ＪＶの幹事会社として準備調査、高架橋）の施工監理を実施しました。
２０２０年１０月１１日に西区間の開詳細設計、施工監理等を支援しました。
２０２１年２月５日、竣工式が行通式が行われ、開通式には、
チュオン・ホア・ビン副首相、
グエン・バン・

われ、ペイリス教育大臣、
ジャフナ地区復興調整担当閣僚らが出席し

テ交通運輸大臣、山田滝雄 駐ベトナム特命全権大使、清水曉ＪＩＣＡました。今後も整備された施設・機材の拡充により、さらなる生産性向

ベトナム事務所長他が臨席されました。
本区間の開通により、
従来の交上と地域再建に貢献します。

通渋滞の緩和と共に、ハノイ市の空の玄関口であるノイバイ国際空港
から都心部への移動時間短縮が期待されます。

研究・研修棟、実習・試験
圃場の竣工式で、
ジャフ
ナ大 学から贈られた感を新たな候補地として開発を進めることになりました。

謝盾。圃場ではすでに作物の収穫が始まっている。

計画立案は、オリエンタルコンサルタンツグローバルをはじめ６社で構成するＪＶが担当。現在は開発第一段階であるフェーズ１―１の施工管理業務を行っています。
２０２０年
完成したアクセス 道 路（ 国 道 1号線付近）

１２月２０日には、
コンテナのターミナルやふ頭など一部分が完成し、プレ・オープンを祝う式典が行われました。式典にはジョコ・ウィドド大統領、
ブディ・カリヤ運輸大臣、石井正
文駐インドネシア特命全権大使、小川重徳ＪＩＣＡインドネシア事務所長らが参加しました。全面完成の目標は２０２７年。
パティンバン港近郊にある工業団地には、自動車や電化
製品など製造業を中心とした日系企業が多く集積しており、物流コストの削減も期待されています。
インドネシアのさらなる発展に向けて、完成まで尽力します。

11

西区間開通式でのテープカット。
※ソフトコンポーネント…施設や機材が有効に活用されるよう、技術の移転や組織づくりなどのソ
フト面の支援を行うこと。

12

INFORMATION

企業活動や財務状況、最新トピックスなど、株主の皆さまに必要なIR情報を公開しております。

https://www.oriconhd.jp/

当社グループ会社のトピックスニュースをご紹介しますAward

Activity

２０２０年度グッドデザイン賞と令和元年度全建賞をダブル受賞

阿部玲子さんが国際女性デー記念イベントに登壇
外務省のドキュメンタリー動画にも出演㈱オリエンタルコンサルタンツ㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルAward

昨年に引き続き㈱エイテックが「健康経営優良法人」
に認定

会社概要
号

株式会社オリエンタルコンサルタンツホールディングス

所

在

地

〒15１−00７１ 東京都渋谷区本町三丁目1２番１号

資

本

金

727,929千円

立2006年8月28日

商

住友不動産西新宿ビル６号館㈱エイテック設

三井住友銀行／三菱UFJ銀行／三井住友信託銀行㈱オリエンタルコンサルタンツがデザインと設計に関わった「白㈱オリエンタルコンサルタンツグローバルのインド現地法人、

川河川激甚災害対策特別緊急事業」が、公益財団法人日本デザ

Oriental Consultants India（ＯＣＩ）の代表取締役会長阿部玲

月より、社員が健康でイキイキと常に最高のパフォーマンスを発揮

従 業 員 数

２,９８１名（２０２０年９月３０日現在 連結ベース）

イン振興会主催の２０２０年度グッドデザイン賞と、全日本建設技子さんが、３月８日の国際女性デーを記念し、駐日インド大使館がして働く“絶好調な会社”を目指し、健康経営を推進しています。社

代 表 取 締 役

野崎秀則

主催したオンラインセミナーにプレゼンターとして登壇しました。

員の健康を守るため、
日々さまざまな対策を検討していることが評

取

森田

信彦

本事業は、
２０１２年７月に九州北部で起きた豪雨災害を契機と国際女性デーは、
１９０４年にニューヨークで起きた婦人参政権を価され、昨年度に引き続き、今年度も、特に優良な健康経営を実践

青木滋

した、災害の防止・軽減が目的の事業です。
これまでは治水に重き求めるデモが起源となり、１９７５年に国連が３月８日に制定したもしている大企業や中小企業等の法人を顕彰する「健康経営優良法を置いた対策が中心でしたが、河川環境の変化を最小限に抑え、のです。阿部さんはこれまで、
インドデリーメトロをはじめとして、

人２０２１（大規模法人部門）」に認定されました。

地域住民が日常的に利用できる河川空間を実現させるため、
白川

多数の鉄道事業にプロジェクトマネージャーとして携わってきまし同社では、
２０１８年１２月に全社員を対象として実施した健康度の龍神橋から小磧橋の区間では約５年をかけて堤防整備を実施た。本プレゼンテーションでは、地下鉄への女性専用車両の導入

アンケート調査をもとに、身体の痛みや睡眠不調、気分の浮き沈みしました。

や、各車両への迷惑行為防止監視カメラ設置などの活動を紹介。

といった社員の不健康な状態が、仕事の生産性をいかに低下させ地域住民が日常的に川と触れあうことができるよう整備し、非阿部さんは、
これらのプロジェクトをふり返り、「安全な通勤・移動

るかを算出。経済損失は社員一人当たりに換算すると約２００万

常時の防災意識の向上を目指した本業務は、白川の自然石とコンを可能にしたことで、インドに住む女性の社会進出促進に大きく貢円、会社全体では年間２.４億円に上ることが分かりました。

クリートなど人工的な材料をバランスよく用い、その土地に応じた

献できたことを非常に幸せに思う」と発言しました。

術協会が主催する令和元年度全建賞を受賞しました。

当社グループの事業会社である㈱エイテックでは、
２０１８年１０

取 引 銀 行

この結果を受け、運動・睡眠・食事・メンタルの改善にアプロー

まちと川をつなぐ空間づくりが評価され、２０２０年度グッドデザイ

また、阿部さんは、政府開発援助（ＯＤＡ）の理解促進のためにチする健康増進アクションプランを策定。
２０２０年６月に行った効ン賞を受賞。
また、令和元年度全建賞では、治水安全性や環境、景外務省が作成したドキュメンタリー動画、「ＯＤＡの挑戦者たち〜

果検証では、経済損失額が年間２.１億円となり、当初の数値から観への配慮に加え、行政・住民・企業・学識者とのパートナーシッ

インドの鉄道編〜」にも出演。番組の中で、デリーメトロプロジェク

約３,０００万円の損失が解消されました。

プにより事業を進めた点も高く評価されました。

トが日本の優れた技術や安全管理手法を取り入れて実施されたこ

さらに社員が回答したストレスチェックの結果を見ると、「 首や今後も事前防災や災害復旧・復興の防災事業と、歴史・文化をと、公共交通機関であるメトロの整備により、女性の社会進出に貢肩がこる」の項目では６１％から４３％に、「よく眠れない」という項目

融合した地域振興とが両立する良質な公共空間の創出を支援し、献できたことなどを語っています。本動画は現在ＹｏｕＴｕｂｅの外務でも４０％から１９％と大幅に減少。
そのほかのいずれの健康指標

国内外で社会に貢献するさまざまな事業を積極的に展開していき

省チャンネルで公開中です。

でも改善傾向が見られました。今後も経済産業省、厚生労働省のます。

指針に沿って、
さらなる健康経営を推進していきます。

みずほ銀行／伊予銀行

締

役

三百田

監

査

役

敏夫

米澤

栄二

高橋

明人

田代

真巳

小道

正俊（常勤）

圓山

卓

町田

英之

主要グループ会社
日本トップブランドの技術により、社会価値創造企業へ

株式会社オリエンタルコンサルタンツ〒151−0071 東京都渋谷区本町三丁目12番1号 住友不動産西新宿ビル６号館
世界的な企業ブランドとグローバルな事業展開へ

株式会社オリエンタルコンサルタンツグローバル〒163−1409 東京都新宿区西新宿三丁目20番2号 東京オペラシティタワー
地盤・地下水・建物のエキスパート、設計・施工のワンストップサービス

株式会社アサノ大成基礎エンジニアリング〒110−0014 東京都台東区北上野二丁目８番７号
北陸から全国へ展開する「上下水道のプロフェッショナル」

ＯＣＩ 代表取締役会長

株式会社中央設計技術研究所

阿部玲子さん〒920−0031 石川県金沢市広岡三丁目3番77号 ＪＲ金沢駅西第一ＮＫビル現場で培う経験と先進のＩＣＴ技術が融合するチャレンジ精神企業

株式会社エイテック〒151−0071 東京都渋谷区本町四丁目12番７号 住友不動産泉西新宿ビル

藤田修平氏撮影

お客様のニーズを的確に捉え、
Ｉ
Ｔ/ＢＰＯサービスで最適な課題解決「健康経営優良法人

株式会社リサーチアンドソリューション

２０２１（大規模法人〒812−0036 福岡県福岡市博多区上呉服町12番33号部門）」認定書

海外拠点

藤田修平氏撮影

プレゼンテーションで使用された資料

事務所

現 地法 人・マニラ（フィリピン）・OC Latin America,S.A.（パナマ）・ジャカルタ（インドネシア）・Oriental Consultants Philippines Inc.

・ホーチミン（ベトナム）（フィリピン）・ハノイ（ベトナム）

・PT. Oriental Consultants Indonesia

・バンコク
（タイ）

（インドネシア）・ダッカ（バングラデシュ）

・Oriental Consultants (Thailand) Co., Ltd.

・コロンボ（スリランカ）（タイ）・アンタナナリボ（マダガスカル）・Oriental Consultants Japan Co., Ltd.
・カイロ（エジプト）（ミャンマー）・マプト（モザンビーク）

・Oriental Consultants India Private Limited

・アビジャン（コートジボアール） （インド）
・Oriental Consultants Al Khaleej W.L.L.
（カタール）

白川の龍神橋から小磧橋にかけて造られた堤防

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ドキュメンタリー動画「ＯＤＡの挑戦者たち」
より・OCG East Africa Limited（ウガンダ）14

株 式 の状況 （２０２１年３月３１日現在）

Contents

株主メモ

発 行 可 能 株 式 総 数

20,000,000 株

事業年度の最終日

9 月 30 日

発 行 済 株 式 の 総 数

6,080,920 株

定 時 株 主 総 会

12 月中

株

主

数

3,142 名基準

日

1 …トップメッセージ

受注高・売上高・利益ともに堅調

3 …トピックス

9 月 30 日（中間配当を行う場合 3 月 31 日）

社会・経済を支えるインフラを

その他必要がある時は、取締役会の決議をもって予め公告いたします。

大 株主
当社への出資状況

株主名

持株数（株） 持株比率（％）

オリエンタルコンサルタンツホールディングス社員持株会

930,81215.3

パシフィックコンサルタンツ株式会社

335,100

5.5

オリエンタル白石株式会社

250,000

4.1

株式会社三井住友銀行

223,600

3.6

住友不動産株式会社

201,900

3.3

日本生命保険相互会社

152,000

2.4

第一生命保険株式会社

140,000

2.3

大樹生命保険株式会社

140,000

2.3

明治安田生命保険相互会社

140,000

2.3

株式会社ピーシーレールウェイコンサルタント

140,000

2.3※所有株式数の割合は小数点第２位以下を切り捨てて記載しております。

上場証券取引所

ＪＡＳＤＡＱ

一単元の株式数

100株

銘

オリコンHD柄略

称

4 … 重点化プロジェクト・リポート

7 … 社員座談会［インフラ整備・保全］

11… 海外プロジェクト・リポート
13 … INFORMATION

証 券 コ ー ド2498

株主名簿管理人

東京都千代田区丸の内一丁目４番１号（〒100−8233）（兼 特 別 口 座 管 理 機 関）

郵 便 物 送 付 先

（電

話

照

会

先）

三井住友信託銀行株式会社
東京都杉並区和泉二丁目8番4号（〒168−0063）
三井住友信託銀行株式会社 証券代行部
電話

ＩＣＴ技術活用で創る・守る0120（782）031＜フリーダイヤル＞

取次事務は、三井住友信託銀行株式会社の本店および全国各支店で行っBusiness Report2020.10.01 - 2021.03.31

第1６期 第２四半期のご報告ております。

公

告

掲

載

電子公告
ただし、事故その他のやむを得ない事由により電子公告によることができないときは、
日本経済新聞に掲載して行います。

［証券コード：２４９８］

住所変更、単元未満株式の買取等のお申し出先について※上記のほか、当社所有の自己株式１３２千株（２.１％）があります。

・ 株主様の口座がある証券会社にお申し出ください。
・ 証券会社に口座がないため、特別口座が開設されました株主様は、特別口座管理機

配 当金の推移
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0

（単位：円）

37.5
20
7.5

7.5

10

22.5

42.5
42.5 （予想）30.0関である三井住友信託銀行株式会社にお申し出ください。

未払配当金の支払いについて
・ 株主名簿管理人である三井住友信託銀行株式会社にお申し出ください。

「配当金計算書」について
配当金お支払いの際にご送付しております「配当金計算書」は、租税特別措置法の規12定に基づく「支払通知書」を兼ねております。
ただし、株式数比例配分方式をご選択いただいている株主様につきましては、源泉徴収

第7期 第8期 第9期 第10期 第11期 第12期 第13期 第14期 第15期 第16期
（12/9）（13/9）（14/9）（15/9）（16/9）（17/9）（18/9）（19/9）（20/9）（21/9）

税額の計算は証券会社等にて行われます。確定申告を行う際の添付資料につきましては、お取引の証券会社にご確認をお願いします。

所有者別株式数比率と所有単元株数別株主数比率
所有単元株数別株主数比率（％）

所有者別株式数比率（％）■ 個人

53.06%■ 5単元未満■ 金融機関20.15%■ 5単元以上10単元未満

5.35%■ その他国内法人

20.69%■ 10単元以上50単元未満

12.79%

■ 外国人

3.52%

■ 50単元以上100単元未満

1.53%■ 証券会社0.40%■ 100単元以上500単元未満

1.97%■ 自己株式

2.18%■ 500単元以上1,000単元未満

0.16%■ 1,000単元以上

0.48%■ 自己株式0.03%

77.69%I R に関するお問い合わせ先
T E L : 03-6311-6641

FAX : 03-6311-6642

メールアドレス : ir@oriconhd.jp〒１５１−００７１［証券コード：２４９８］

株主の皆様に必要

東京都渋谷区本町三丁目１２番１号

なI R情報を公開し住友不動産西新宿ビル6号館ております。

インフラ整備・保全
持続的な社会の形成には、インフラ

https://www.oriconhd.jp

をつくり保全することが大切です。
当

oriconhd

し、国内外でインフラを整備。
また、検索社ではこれまでに培った技術を駆使
効率的に維持管理を行うための仕組みづくりにも貢献しています。

Oriental Consultants Holdings Co., Ltd

オリエンタルコンサルタンツ
ホールディングス