2013年（平成25年）

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東 ト 協

一般社団法人としてスタート

年度から新規に開始

施する体制整備のため した会員サポート事業

資材燃料委員会を開催

東商が中小企業要望に駐車対策交付金事業を効果的に実「地域会員交付金制度」 （同９３７万円）を拡充

２

６

東京都トラック協会団法人」への移行登記や平成 年度事業計画・収「一般社
トン東京で平成 年度臨時総会を開催し、東京都トラック協会は３月 日、新宿区のヒルめる」と述べた。

「前に進む協会運営に努 の観点から、定期健康診 ていくため、広報・ＰＲ た に 多 摩 地 区 で も ６ 回 による定期健診への支出

山 積 課 題 の 解 決 に 向 け にある健康起因事故防止 やイメージアップを図っ 曜日）に増やすほか、新 は、４月１日付で交付金

べきではないか」とし、

７（大髙一夫会長）は４月
支予算、および一般社団法人移行に伴う規程制定

業界の社会的地位向上 開催回数を 回（土・日

年度の交付金事業実 証調査（予算２千万円・ を 一 段 と 積 極 的 に 展 開 庁主催のセーフティドラ 達を、各地方運輸局およ断受診率向上のための実 事業（同４７３４万円） （平日）開催する。警視 を認める旨の貨物課長通国土交通省自動車局

１ 日、 従 来 の「 社 団 法などについて審議・承認した。新法人移行に伴い千部）を作成する。

人 」 か ら「 一 般 社 団 法た。除幕式は、大髙会長はじめ各副会長が出席しして、昨年 月末に東京

備（同１３６２万円）と事業用トラック運転者

は会長名で賞状を交付す 年の 件から急増してい緊急物資輸送体制の整 る。

載する。

ムページに紙面内容を掲 し、達成チームに対して り、平成 年は 件と館へも配布し、協会ホー 増 や し て １ 万 ４ 千 人 と 通 事 故 が 増 加 傾 向 に あ報」を各区市町村・図書 円）では参加枠を２千人 の健康状態に起因する交関紙「東京都トラック時 支援事業（同１２８１万施 計 画 で は、 引 き 続 き ２万人分）を３年間実施 し、新法人移行を機に機 イバー・コンテスト参加 び全ト協に発出した。
「会員重視」「支部重視」 する。

東ト協は、３月 日に 施策の柱に位置付ける」 の視点で厳しいて行われ、公益法人制度 東京都から一般社団法人 とし、協会運営の基本方 経営環境にある改革に対応する新法人と への移行認可を受け、新 針に掲げる「会員重視」 会員事業者をサ法人移行に向けて臨時総 「 支 部 重 視 」 の 観 点 か ポートする事業

これに伴い同日、大髙 会を開催したもので、４ ら、引き続き会員事業者 を 拡 充 す る 一

してスタートした。

会長は「これまで以上に 月１日付で一般社団法人 をサポートするための事 方、車両数や軽などで交付金が業を積極的に推進する考 油使用量の減少

臨時総会であいさつに えを強調した。

その上で「目の前の課 約７６００万円

き」と求めた。

都と締結した協定に基づ

き、都災害備蓄倉庫の運用メモ作成やＩＰ無線機の追加配備、および都福

祉保健局との合同訓練を行う。

さらに、初任運転者特別講習事業（同５７９万円）も拡充し、本部でのさらに、処分基準を厳に判断する根拠が確認で 直しを求めた。
また、下請けが圧倒的 きるケース（車検切れ車

23て「行政処分の強化を図るだけでは根本的な解決にな「法令遵守」
可能な環境整備を処分基準等改正案に意見提出

年度から３年間る。こうした事態を踏まえ、ンセンティブとして運転「交付金による助成をイ者の定期健康診断の受診率向上に計画的に取り組むことを了解する」旨通

業界では定期健診の受達したものだ。

診率が ％程度にとどまる。このため、厳しい経

営環境の中で受診率の向上を図るため、交付金の活用を認めるよう働きかけていた。まず関ト協の大髙会長らが２月 日、要望を行っていた。

４月６日〜 日られることになった。

に示し、透明 センティブ制度」を創設 健康診断への助成が認め 送振興議員連盟に同様の基準を具体的 するよう、さらなるイン 興助成交付金による定期 ８日、自民党トラック輸

義または選定 質な実運送事業者へ誘導 望していた、運輸事業振 のに続き、全ト協は３月

当たっては定 政処分制度において「良 髙一夫東ト協会長）が要 金による助成を要望した

ブリックコメントに対し 当競争により「輸送の安 しても「輸送の安全確保 べき②監査対象の特定に 法は既に限界と指摘。行 トラック協会（会長・大 故防止の観点から、交付準等の改正案に関するパ 守できない背景には、過 え、利用運送事業者に対 酒気帯び運転など）にす を遵守させる考え方・手 （星野良三会長）や関東 長に対して、健康起因事

全 日 本 ト ラ ッ ク 協 会 国交省の武藤浩自動車局

交付金の健診助成認める

交差点では左右の安全確認を

春の交通安全運動性・客観性を するよう求めた。
全確保の原資となる再生 と 運 輸 の 適 正 化 」 を 担保すべき――ことなど
政処分基準の改正に関しその上で、改正内容の ては、重要な法令違反の定して効果的に監査を行 料金制度を検討して、事 問題点について具体的に 明確化や軽微な事項に関に監査すべき事業者を特 と 指 摘。
「 早 急 に 運 賃・違反歴などにより優先的 ができない」ことがある すべきとした。

主な改正内容は、法令 産可能な適正運賃の収受 チェックする制度を構築 を申し入れた。一方、行とする意見を提出した。

らない」など東ト協うとともに、重要な法令 業者が法令遵守できるよ 指摘。監査方針に関して する項目拡大、および処15

意識を高めつつ、会員各『共に進めよう』という として登記。

位の意思を尊重した合意 立った大髙会長は、新法形成に努め、一丸となっ 人に移行する 年度事業 題を一つひとつ確実に解 減少するため、「安 決していくためには、会 事業の見直しをて業界の発展、社会的地 計画の目標について、
位向上を目指していかな 全・安心の確保、環境問 員の結束した力と知恵が 行い、計画を策
新規施策とし急輸送体制の確立を重点 いう意識を前提に、業界 （地域会員）が模災害発生時における緊 く、『 共に進めよう 』と て は、 各 支 部

な適正運賃の収受、大規 を し て く れ る か で は な「 何 定した。
ければならない」とのコ 題への対応、再生産可能 必要 」と呼びかけ、メントを出した。

また、近年、増加傾向

人」として移行登記し、のため「地域会員交付金制度」を創設する。

監査のあり方検討会が報告書

東京労働局、 次労災防止計画

事故防止委員会を開催

地域会員 万円（多摩支 を行うとともに、協会業

務紹介パンフレット（５12を創設。今後２年間、１ し、集合相談会（講習）24「地域会員」に位置付けられる各支部の体制整備

30

5 4

22

25

•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
東京都トラック協会は 違反などに対する処分を う な 環 境 整 備 を 図 る べ ①是正勧告の対象は容易 分日車数の算定方法の見改正案に対する全体的４月４日、国土交通省自 厳しくするもの。
動車局の自動車運送事業

12

団体として活動を展開す 万円）を交付する。

臨時総会で諸規程など制定「前に進む協会運営」
推進へ

部 万円・八丈島支部

60

東ト総合会館１階ロビー

90

で除幕式（写真）を行っ

26

25の監査方針、行政処分基 な意見として、法令が遵 に 多 い 業 界 体 質 を 踏 ま 両、無免許運転、飲酒・ しくすることのみで法令

23

25

30

10

25

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25

42

25

貨物課長通達国交省

4月1日に除幕式

パブリックコメントの意義は残念ながら︑これまで

この改正案ということの貨物自動車運送事業関 ではないが︑パブコメに係のパブコメにおいて︑ は様々な異論や問題など

ら︑やはり︑その受け止

もともと改正案は︑事 めは行政とは異なり﹁も聞にして知らない︒

き︑ 日以上とすること というような事案は︑寡 響 を 受 け る 業 界 と し た

国土交通省は︑先に自 微な違反は行政指導にと ない理由がある場合を除 改正内容が変更になった が提起される︒直接︑影動車運送事業の監査方針 どめる︑というものだ︒
こ の 改 正 内 容 に つ い が規定されている︒
この制度は︑行政の意

意見などを募集したもの 目的で導入されたものだ 委員を交えた審議会や検 ほしい﹂となる︒
ただ実際は︑あたかも

関運局
自交部長に奈良氏

輸局茨城運輸支局首席運輸企画専門官︶大森勝

関東運輸局人事︵４月１日︶
自動車交通部長︵奈良県知事公室次長︶奈良和美▽交通環境部長︵独立関東運輸局自動車交通 行政法人鉄道建設・運輸

奈良氏を重点化し︑悪質な法令 に決定するこ﹁ 結 論 あ り き ﹂の 指 摘 も

行 政 の﹁ 意 見 公 募 ﹂制 度

政 が 精 査 を 重 パ ブ コ メ 終 了 後 間 も な 良和美氏︵奈良県知事公 務室長︶佐藤英之▽自動
ね た 上 で ま と く︑改正政省令などが公 室次長︶が就任した︒前 車交通部次長︵自動車局部長の秋田未樹氏は本省 貨物課長補佐︶日置滋▽
葉運輸支局長 ︶門井正

こうしたパブコメのあ 総合政策局政策課政策企 自動車監査指導部長︵千め る わ け だ か 布されるのが通例だ︒
ら︑ 変 更 を 要

則▽自動車監査指導部首
席自動車監査官︵東京運輸支局首席運輸企画専門官︶成田斉▽自動車技術
自動車局貨物課長補佐 安全部技術課長︵自動車︵４月１日︶

国土交通省人事﹁ どうせ 画官に異動︒
そもそもパブリックコ を考慮し決定するという するほどの意見が出る余 り方について︑メント︵パブコメ︶は︑ のだから︑関係業界にと 地は︑あまりないのかも 結論ありきだろう﹂との声が聞かれる︒いちいち

監査方針や行政処分基 個別的な意見などを考慮

行政手続法︵平成５年制 っても歓迎すべき制度と しれない︒

ただ問題は︑寄せられ 準の改正案も︑﹁ 自動車 していたら切りがないの定︶第６章﹁意見公募手 言えよう︒
続﹂の規定︵平成 年施動を展開︒１月 日に警

ＮＡＳＶＡ

210 人

東京都トラック総合会館

140 人

７月 ３ 日（水）〜５日（金）ルミエール府中230 人

８月 ７ 日（水）〜９日（金）板橋区立文化会館

210 人

インター 車検査協会技術部技術課

監査指導部次長︵軽自動門官︶遠藤恭弘▽自動車

運輸支局首席運輸企画専

管理課長︶島田利夫▽同 ▽総務部人事課長︵東京︵Ｙ︶ 局貨物課専門官︵関東運

板橋区立文化会館

６月24日（月）〜26日（水）持参︒

６月10日（月）〜12日（水）一美
東京運輸支局次長︵軽東商は３月 日に中小 り︑改めて駐車規制の緩 要望の重点事項に︑駐車 が午前 時 分から午後 了時には必ず﹁ナスバ講 階︶︑☎ ・３６２１・９ 交通部貨物課長︵千葉運ラルビル８ 視官︶鈴木孝行▽自動車

ルカセント 整備局建政部土地市場監の２の１ア 境部環境課長︵関東地方

区 錦 糸 １ 課長︶井端直行▽交通環

当︵ 墨 田 務課長︵交通環境部環境

所 講 習 担 長︶高橋哲哉▽総務部総

京 主 管 支 則 ▽ 同︵ 総 務 部 総 務 課

ＡＳＶＡ東 事務所足立支所長︶楠政

わせ先＝Ｎ 自動車検査協会東京主管

▽問い合

絡を︶
︒

ＳＶＡに連 技術政策課長補佐︶古川対応︵ＮＡ 安・環境課長︵自動車局

話などでも 課長︶森谷光治▽同部保場合は︑電 車技術安全部保安・環境

用できない 術安全部整備課長︵自動ネットが利 長︶渡辺耕作▽自動車技

180 人

後４時 分まで︒３日間すべての講習修了者には修了江戸川区総合文化センター

められたものだ︒

視庁交通部長︑２月 日

東京主管支所
年度運管基礎講習

５月27日（月）〜29日（水）公募の期間は︑やむを得 あったのか︑だろう︒には東京都知事あてに駐証明書を交付
受講申し込

自 動 車 事 故 対 策 機 構 する︒

予 約で行い︑

www.nasva.

190 人

東商
ファイル
車対策に関する要望書を

前期分は５〜８月にる重点要望︵骨子案︶に 提出していた︒
さらに︑東商が２月に都市基盤・機能の拡充の した﹁移動中小企業委員 支所は︑平成 年度﹁運 みはインター

議所は︑東京 の確保対策を盛り込み︑ 員会副委員長を務める東 期分︶を５月から８月に都に対する平 具体的には物流拠点の整 ト協の大髙一夫会長はじ かけて開催する︒受講予 Ｎ Ａ Ｓ Ｖ Ａ︒
が︑こうした駐車規制の 付終了︶

http://

成 年度中小 備や駐車規制の緩和︑荷 め︑ 東 商 各 支 部 役 員 を 約は４月５日から受付開 ホ ームページ
する重点要望 望する方針だ︒︶の﹁講の一つに︑東講習︵貨物︶の日程・
東ト協は︑放置駐車に 緩和などを求める要望活
go.jp
京都トラック 対する取り締まり強化に 動について説明し︑理解 会場・定員は下表のとお 習の予約はこり︒講習手数料は８５０ ちらから﹂に
こうした働きかけによ ０円︒講習は３日間の日 アクセスして協会がかねて要望活動を より︑日常の集配業務に と協力を要請した︒
展開している駐車対策の 支障を来す状況が続いて

定員

東京トラック事業健保会館

1025

京の活力強化﹂に向けた 都内各ブロック別に開催 ︵ＮＡＳＶＡ︶東京主管

ついて審議︒この中で﹁東

12

企業対策に関 捌きスペースの確保を要 務める東ト協会員事業者 始︵定員になり次第︑受 ︵

25

会場

31

東京商工会 一環として︑円滑な物流 会﹂で︑東商中小企業委 行管理者等基礎講習﹂︵前 ネットによる

25

30

務付けられている︒意見 容に変更が生じた事案は 年 月︶を踏まえ︑まと 業界にはあるはずだ︒

どに際して行うことが義 反映されたのか︑改正内 会﹂中間とりまとめ︵昨 という思いが︑関係する 人総務部経営管理室経営 査部検査課長︶田島克彦

に対し︑政省令の改廃な れ︑政省令の改廃などに の あ り 方 に 関 す る 検 討 は耳を傾けてくれても﹂ ︵自動車検査独立行政法 検査独立行政法人関東検行︶に基づく制度︒行政 た意見がどの程度考慮さ 運送事業者に対する監査 はわかるが︑﹁ もう少し18

いることから︑今年に入 り︑ 年度中小企業対策 程で行い︑時間は１日目 予約︒予約完

25年度運行管理者等基礎講習の日程と会場（前期分）

講習日

駐車規制緩和を要望へ

東京商工
会 議 所

推進を盛り込む方針だ︒

25

５月13日（月）〜15日（水）03

中小企業対策／重点事項

分を厳しくする一方︑軽 る︒

違反などに対する行政処 とになってい高い事業者に対する監査 内容を最終的違反を繰り返す悪質性の 意見などを考慮し︑改正 開し︑これに対する意見 議 結 果 を 踏 ま え て︑ 行 ﹁通過儀礼﹂のごとく︑ 部長に︑４月１日付で奈 施設整備支援機構共済業

主な改正内容は︑法令 で︑制度上は寄せられた が︑事前に改正内容を公 討会などに諮り︑その審

４月４日︶を実施した︒

コメント ﹂︵３月６日〜 送業界はじめ一般からの 思決定の透明性を高める 前に有識者や関係業界の っと業界実態を考慮して正に関する﹁パブリック て︑直接︑影響が及ぶ運や行政処分基準などの改

30

（２）
総 合

25

年度中小企業対策に関す 整備などを求める要望活 しになったものだ︒

目は午前９時 分から午 トアウトし︑講習当日に ２１・９９４４︒

官︶齋藤隆

和や駐車・荷捌き施設の 対策が盛り込まれる見通 ４時 分まで︑２・３日 習予約確認書﹂をプリン ９４１︑ＦＡＸ ・３６ 輸支局首席運輸企画専門

15

30

25

企業委員会を開催し︑

10

45

03

２０13 年（平成25年）４月10日
第1029号

健康起因事故が増加傾向
交付金による健診助成 死亡した運転者のうち心はかつて行われていたが、 筋梗塞が 人と最も多く、平成 年の通達などで、 次いでくも膜下出血の７交付金の使途を事業適正 人で、心 臓・脳 関 係の疾
生活習慣病や、業界で化や安全・環境対策に重 患が大半を占める。
点化する観点から、控えるよう通達され、認めら かねて問題視されている睡れなくなった経緯がある。 眠時無呼吸症候群も、こ今回、業界からの要望 うした疾患につながるリス
これらの事故件数は重を受けて、この方針を見 クがあるという。
直したものだが、その背ものだけであり、潜在的景は近年の健康起因事故 大事故として報告されたの増加だ。
国交省の事業用自動車 には、健康状態や体調不事故統計によると、トラ 良などが影響した事故はそれだけに、運転者のックの健康起因事故は運 もっと多いとみられる。
転者の高齢化などを背景

さらに、これは生活習

それに、事業者として健診での有所見率（健康 慣病などによる疾患とは は、健康管理は基本的にと低いのが実情。しかも、上 の 問 題 が 判 明 す る 割 異なるが、悪質運転など は運転者の個々の自己責
均より高い水準にある。

定する新法制定が予定さ てほしいというのが本音だ合）は約 ％と全産業平 に対して新たな罰則を規 任において、きちんとやっ
つまり、運転者の健康 れ、 病 気（てんかんなど ろう。

しかし、一旦、 健 康 状に支障が生じる恐れがあ 態や体調不良などに起因状態は、あまり芳しくな 想定）の影響で正常な運転いのが実情だ。

それゆえ、運転者に健 る状態で死傷事故を起こ するとみられる重大事故

診受診を徹底し、その結 した場合、危険運転致死 を起こせば、健康管理面

果に基づき必要な生活習 傷罪として処罰する方向 を含め運行管理状況が厳しくチェックされる。その業界の業務実態からし 結 果、最 低 限の対 応とし慣の改善などを指導する という。
必要がある。労働安全衛

運転者の健康状態をどこ ていないとなれば、事業者生法で義務付けられてい て、運行前の点呼などで て定期健診さえ受診させることでもある。

昨年４月の高速ツアー までチェックできるか疑問 の責任が問われる恐れが交付金による健診助成

バスによる悲惨な事故を な面があり、さらに生活 ある。
契機に、過労運転防止を 習慣の改善などまで指導

はじめ適正な運行管理の するのは、忙しい日 常 業 を機に、改めて受診徹底実施が強く求められてい 務の中で、そこまでなか を期す必要がある。

員事業者（従業員とその家族など）は割安料金で利用できる。

新たな契約保養所・レジ チケット売り場窓口で提示分）の申請受付を３月日（午後５時まで）で終了した。

３月 日の時点で累計申請が既に１２５７台に達したことから、同 日で受付を打ち切ることに

なお、同日の受付時間したもの。

は、平成 年度補正予算 内の申請でも、申請額が国土交通省自動車局

25

25に増えており、 年は 件 健康管理には日頃から注 残念ながら、業界におけ る。当然、運転者の健康 なか手が回らないのが実 （ ライター 山上 達三 ）と契約

「 東 京 サ マ ー ラ ン ド」

東ト協・新規保養施設 と契約した。４月から会

情かもしれない。

特措法案にはこうしたは、かねて消費税増税に いた。

全日本トラック協会で 対象とするよう要望してと前年より 件も多い。 意を払う必要があるが、 る健診受診率は ％程度 管理を含めてのことだ。

▽ ▽

▽ ▽

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▽ ▽

る営業所。
定期的報告（概ね１か伴う運賃への転嫁対策として、転嫁・表示の方法 措置が盛り込まれたこと

ャー施設として「東京サ すれば、割引料金（１００

健康相談カードなどを独 占 禁 止 法 の 適 用 除 外 法案を評価し早期の成立

東京都トラック協会は、や、すべての取引を『消 を希望する旨の声明を発

マーランド」（あきる野市 ～３００円引き）の適用が決定にかかる共同行為の から、全ト協は同日、同費税の転嫁拒否行為の是 表した。

21による「先進環境対応型 予算を超過した場合にはディーゼルトラック等の 補助金が交付されないこ導入に対する補助」（予 とがあるとしている。

算額 億円・１５００台

実務経験者は２５７９人、講習受講（同 ・３％）

常時期２９００円（１００

運行管理者試験（貨物） 者は２９５６人（ 同 ・

年度 第２回

円 引き ）、夏 季４２００円（ ３ ０ ０ 円 引 き ）と なや利用案内は各支部を通る。健康相談カードなどじて配布。

このほか、平成 年度 ーは４月２日、平成 年

運行管理者試験センタ

東京会場では
５６５人合格人の場合、フリーパスは通

上代継白岩６００番地） 受けられる。例えば、大▽国交省 改 正 省 令 ５ 月 施 行
月ごと ）事案は、①巡回指導における評価が「大変悪い」（Ｅ評価）営業所
で、指導に対し３か月以内に改善措置を講じない
また、同日付で適正化 もの②巡回指導を拒否す

５両未満事業者にも運行管理者義務付け
国土交通省自動車局は正に関する特別措置』の９９４１、ＦＡＸ 03 −３６２１−９９４４）。

５月から、保有車両５両 事業実施機関から悪質性 る営業所③社会保険・労京主管支所適性診断担当（☎ 03 −３６２１−未満の事業者に対しても の高い営業所を国に速報 働保険に未加入の営業所

ＮＡＳＶＡ 東京主管支所

問い合わせ・申し込み先＝ＮＡＳＶＡ東政府は３月 日、「消（先着受付順）。
階研修室）。定員 20人

さらに、運輸支局と適分まで、会場はＮＡＳＶＡ東京主管支所（７

運行管理者選任を義務付 ・報告させる通達（安全 （一部未加入を含む）。

受講者を募集中！
開催時間はいずれも午後１時から４時45ける。これにより特殊な 政策課長・貨物課長・整

適性診断活用講座

受診し、受講当日に診断票を持参のこと。

輸送などを除き、すべて 備課長通達）を発出。指 正化事業実施機関による 費税の円滑かつ適正な転のトラック事業者に選任 導時に発見した不適切な 定例会議を設置し、①悪 嫁の確保のための消費税

同３月 14 日
（受講

18

１％）
。東 京 会 場 の 合 格者のうち実務経験者は２、講
７９人（同 ・４％）

習受講者は２８６人（同・１％）だった。

☆

今回の試験には全国で

ホ テ ル 東 急 ビ ズ フ ォ ー （貨物）の合格者を発表し ２万４９５６人が受験申は新規に東急ホテルズ・ 度第２回運行管理者試験

39を義務付けることになる。 業務について、運輸支局 質であるが、構成要件該 の転嫁を阻害する行為の３月 日付で、このた への速報・定期的報告を 当性の判断が困難な違反 是正等に関する特別措置
消費税増税分の円滑かが疑われる営業所②記録 法案」を閣議決定した。
簿の改ざんが疑われる営

平成 26 年１月 24

同２月７日・21日

34。
ラック事業厚生年金基金 合格者は５６５人（合格 受験（受験率 ・３％）▽問い合わせ先＝東ト

お、全国の合格者数は５ ６人が受験申請し、１９

率 ・ ６ ％）だ っ た。な また東京会場では２２０。
５３５人（同 ・３％）

全国の合格者のうち、 ％）した。

７５人が受験（同 ・５「菅平保養所」と契約。

協施設管理課（☎ ・３

３５９・４１３３）へ。

89

めの貨物自動車運送事業 求めるもので、施行は12 月６日・20日

日

３月25日受付終了

24

22

91

輸送安全規則を一部改正 月１日。

日

先進環境ディ車補助

24

速報対象は、①点呼を 業 所 ③ 巡 回 指 導 評 価 が つ適正な転嫁のため、税〈 開催日程 〉４月 26日 ５月24日 ６月

24

や東京ト た。東京会場で受験した 請し、２万２７９２人がト（全国 か所）48

する省令を公布、５月１

講料２５００円。

国 交省

60

10月11日・25 日

11 月８日・22
26日

24

03

日施行する。ただし、改 全く実施していない②運 「 悪 い 」（ Ｄ 評 価 ）営 業 所 制抜本改革法で独占禁止

受講に当たっては事前に運転者適性診断を

42

正省令公布の時点で既に 行管理者または整備管理 で、指導に対し３か月以 法や下請法の特例に関す。
日は、第３希望日まで申し込み可能）

23

19

５両割れの事業者に対し 者が全く存在していない 内に改善措置を講じない る必要な法制上の措置を行うための講座で、年間延べ 17 回開催。受15

18ては、経過措置として平 ③定期点検（３か月点検 も の ︱︱に つ い て 個 別 に 講じることになっていたもので、平成 年３月

用いて、乗務員により効果的に指導・助言を

24

交付金助成を機に健診徹底を開催する。運行管理者などが適性診断結果を

閣議決定

31

28

11

消費税の転嫁対策日までの時限的措置。

29

９月６日・
７月 26日10

成 年４月 日まで１年 ・ か月点検）を全く実施 相談する。
12

間義務付けを猶予する。 していない ︱︱と疑われ

30

８月23日
21日

29

30

支所は、平成 25 年度「適性診断活用講座」を

国土交通省自動車局は４月１日付で貨物課長通達を発し、運輸事業振興助成交付金による定期健康診断の受診料
助成を認めることにした。近年、健康状
態に起因する交通事故が増えているが、トラック運送業界の健診受診率は芳しくないのが実情。そこで、受診率向上を狙いに当面３年間、助成を認めることにしたものだ。健康起因事故の防止にはまず運転者に健診を受診させ、健康管理を徹底する必要がある。それが助成措置の継続にもつながるはずだ。
26

運転者の健康管理が課題に
自動車事故対策機構（ＮＡＳＶＡ）東京主管

特別措置法案22

第1029号２０13 年（平成25年）４月10日
経 営（３）燃料高騰対策めぐり意見交換

東ト協の大髙一夫会長

ト総合会館で平成 年度 した。

制などを検討しておく必志村委員長は３月４日 要性などが指摘された。
さらに、ＣＮＧなど代同日はこのほか、最近意見交換では、最近の の燃料価格動向や、都内ていく考えを強調した。

委員長）は３月 日、東 騰対策について意見交換 向を注視し対応を強化し た意見が出た。

材燃料委員会（志村正之 とともに、今後の燃料高 説明し、今後とも価格動 研究していくべきといっ

東京都トラック協会資 要望したことを報告する 要望することになった旨 能性についても、調査・

臣に軽油価格高騰対策を 長会議で協議し、急遽、 替燃料の動向や活用の可

先に茂木敏充経済産業大 に資材燃料委の正副委員

送事業協同組合連合会が、ト協と東京都トラック運 要望した。

旧 暫 定 税 率 廃 止・凍 結 要 望 相 次 ぐと東ト協連の 軽油価格高騰・高止まり における災害対応型給油

東 ト 協 第５回経営者実務セミナー

安全技術について講演。
同氏は大型トラックにはじめとするソーシャル
メディアの普及とリスクについて説明。スマートフォンの普及で、ソーシャ

時 分＝生コ【 月 〜 日】日㈫ン専門部会役員会（東日㈬時 分＝鉄鋼ト総合会館）

専門部会役員会（ 東ト

総合会館 ）▼ 時＝海上コンテナ専門部会定

例役員会（ 国際コンテ

ナ輸送㈱京浜支店）▼

時＝ロジ研正副本部

長会議（同）◆株式会社ハイシステ

ア代表取締役の横田秀 ス ト 時 代 に な っ て き た １▽☎ ・３９６６・３

開催し、イーンスパイ 発信できる総ジャーナリ ム＝板橋区坂下３の４の経営者実務セミナーを になり、だれでも情報を東ト総合会館で第５回 報の伝達・共有化が可能 【板橋支部】

東ト協は３月 日、 ルメディアを活用した情「フェイスブック」のビジネス活用術

２つの顔をもつ

古屋芳彦会長 について、１㍑当たり「３ スタンド（中核ＳＳ）選定（ 東 ト 協 副 会 ケタ（１００円以上）にな をめぐる情勢などについなお、同日は議事に先長）、
および両 るときつい」などとして、 て報告した。
組織の資材燃 旧暫定税率の廃止や凍結
料委員会・燃 を求める意見が相次いだ 立ち、日野自動車の山本
料委員会の各 ほか、公的に一定価格に 昌史技術管理部技術渉外

また、同委員会は 年日、 る意見も出た。

正副委員長ら 制限することなどを求め 室長が、大型トラックのが３月
経産省を訪れ、

直 接、茂 木 大 の東日本大震災後、緊急 標準装備の衝突被害軽減
臣や菅原一秀 時の燃料確保対策をまと ブレーキ（ＰＣＳ）や旋副大臣に旧暫 め要望したが、その後の 回時の横転などを抑止す
定税率の廃止 要望事項に関する対応状 る装置（ ＶＳＣ ）、ふ ら
や一次凍結、 況をフォローするととも つき警報装置などの先進および補助金 に、今後の備えとして具 技術について説明した。

珠氏が「０円でできる が、こうした中で撮影写 ９５０▽一般貨物（普通日㈭時 分＝セメント専門部会役員会

時 分 ＝ 紙・

（東ト総合会館）

日㈫パルプ専門部会役員会（東ト総合会館）▼ 時＝環境対応支援策説明会（同）▼ 時＝引越専日㈬時 分＝都庁・区役所専門部会役員会（東ト総合会館）▼ 時＝出版・印刷・製本・取次専門部会正副部会長

時＝正副会長・監事合同会議（同）日㈮会議（東ト総合会館）▼

時＝総務委員会・常＝東京都「貨物輸送評価

の合同会議
（同）
▼ 時

▼ 時 分＝常任理事

任理事会合同会議（同）門部会役員・二委員会

30

会議（ルートイン東京東時＝木材専門部会全体制度」説明会（同）▼（同）▼ 時＝三組織連絡会

会・理事会合同会議（同）陽町）☎０４２２・ ・９８７

３▽一般貨物（小型車９台）、利用運送、軽車両等運送（軽貨物車２台）

東ト協本部事務局人事退職（ 適正化事業部次長）
八木澤孝▽退職（適正（３月 日）

化事業部次長）牛尼幸彦

適正化事業部部長代理

東京都トラック交通遺 （新規採用）小沼進一（４月１日）
児等助成財団に、次の方●事業振興部事業振興から３月 日に寄付があ◆株式会社ビーワント りました。
第一課および第二課を統（ フ ェ イ ス 真の肖像権やソーシャル 車１台、小型車５台）
Facebook
ブック）を使ったビジ メディアへの依存、文章 【多摩支部】

30【 月 〜 日】日 事務局部長会▽経営者実務セミナー▽サ

▽
ポート事業
（～ 日）

労務厚生委員会▽グリーン・エコプロジェク

トセミナー
（～ 日）

ゴルフ

日 女性部正副本部長

会▽サポート事業（～

日 指導監査▽経営者

日）

員会

井上豪

一課・第二課課長補佐）

利厚生対策事業研修会▽サポート事業

日 正副会長会議▽東

京都トラック交通遺児議員会▽臨時総会部）
３月 日に死去、 歳。

包運輸代表取締役・北支栗田 吉雄氏（栗田梱

日 三組織連絡会▽サ等助成財団理事会・評（４月１日）

日 事務局部長会▽福

ンテナ専門部会業務委 課課長補佐（ 事業振興第実務セミナー▽海上コ 遠藤雅弘▽同部事業振興興第一課課長事務取扱）

興課課長事務取扱（事業振事業振興部次長、事業振◇東京都トラック交通 合し、事業振興課に組織
ランスポート＝三鷹市深ていると指摘した。
変更
フェイスブックは、ツ 大寺１の の 、２Ｆ▽ 安全緑十字の会

ネス活用術」と題して 力低下などが問題になっ講演した。
横田氏は、フェイスブックやツイッターを イ ッ タ ー な ど と 異 な り「実名での利用が原則」だ

山本氏は、労働者の心 き、対処
（セルフケア）
す 善し、労働者からの相談 析。トラックによる追突 が、実名公開への懸念にの健康を保つには、労働 るとともに、管理・監督 に対応（ラインケア）す 死亡事故や人対車両の事 ついて、電話帳と同じよ

日 食糧専門部会砂糖段のコミュニケーション ブレコーダー映像を使い 機能でのグループ分けな

者自身がストレスに気づ 者が職場環境を把握・改 る必要があると指摘。
「普 故の事例、およびドライ うなものであり、リスト

委員会
（～ 日）
して利用する場合には、

その上で、ビジネスとから変化に気づき、よく ながら、ヒューマンエラー ども可能と紹介した。
話を聴くことを心がける の分析と防止対策についような労務管理が大切」 て紹介した。

追突事故の直接的原因 フェイスブック上におい運動・労働・睡眠・休養・ 改善させる必要があると 顔」を使い分けることがとして、バランスのよい 全意識を高め運転習慣を ベートの顔」と「仕事のまた、ストレス発散法 は運転者にあるため、安 て、実社会での「プライとアドバイス。

30

30

12

31

日 青年部正副本部長

会

ビジネスチャンスが生まれるだろう」と述べた。

22

22制度の創設を 体的な燃料確保・給油体

福利厚生対策事業研修会

第３回委員会を開催。東東ト協

東ト協は３月 日、東 何に事故を無くするにはト総合会館で第２回福利 ︱」と題してそれぞれ講
冒頭、労務厚生委員長

厚生対策事業研修会を開 演した。

催。横浜労災病院勤労者

メンタルヘルスセンター の水野功副会長が「新入長の山本晴義氏が「『 今 社員の受け入れを前にメ

31

会▽資材燃料委員会ールで。
喪主は妻・千賀子

浮間の北区セレモニーホ会▽サポート事業さん。

日 運賃問題検討委員

テナ専門部会定例役員 は同４日にそれぞれ北区

ポート事業▽海上コン 通夜は４月３日、告別式

77

13

16

17

日 ロジ研チャリティ

食事によって毎日ストレ 指摘。さらに、経営トッ 重要と指摘。中小事業者
め、全社的に安全対策を 人柄を見て信用できる会

スを発散する「１日決算 プ 自 ら が 安 全 意 識 を 高 の場合、「消費者が社長の主義」を勧めた。

26

環境対応支援策としては低公害車導入補助制度や省エネ対策用機器等（ＥＭＳ・Ｄ
Ｒ・アイドリングストップ支援機器）導入補
助制度、東京都の融資制度・補助事業、東ト協の近代化基金融資制度、信用保証協会の保証料助成、グリーン・エコプロジェクト
事業について説明。また、25 年度から都が本格実施する「貨物輸送評価制度」などについても説明する。
＝東ト協環境部【問い合わせ・申し込み先】
ＦＡＸ03−3359−6674）。
（☎03−3359−3617、参加申込書に記入の上、ＦＡＸ送信。

菅谷氏は、平成 年の 進めることが重要と強調 社と判断すれば、新しい
事業用自動車の交通事故 した。

14

16

30

求められている、企業の ンタルヘルスについてのためのメンタルヘルス』 研修を行い、必要な労務―ストレス１日決算主義 管理対策をお願いする」のすすめ―」、交通事故 と述べた。さらに、事故総合分析センター研究員 事例の映像を活用して研の菅谷好考氏が「『 統計 修を行うなど、事故防止

発生状況を統計的に分

15

10

10

10

11

18

23

24

26

13

10

10

14

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30

31

16

16

30

11

15

4

03

3

東ト協

に学ぶ事故防止策』―如 の徹底を呼びかけた。

メンタルヘルスの重要性と統計に学ぶ事故防止策
をテーマに

16

18

23

27

24

30

19

25

４月 23 日に開催

16

19

26

27

29

環境対応支援策と「貨物輸送評価制度」説明会

19

20

21

12

22

資材燃料
委員会
25

東 ト 協

東ト協は４月23 日、平成25年度環境対お応支援策説明会（午後２時〜３時30 分）
よび東京都「貨物輸送評価制度」説明会（午後４時〜５時）を開催する。会場は東ト総合会館７階大会議室。
（厳守）。
参加申し込み期限は４月19 日
定員120人（定員になり次第締め切り）
。
23

（４）
会
協

２０13 年（平成25年）４月10日
第1029号

が拡充されるとともに、

なお、
全国大会
（ 月 ・

その上で、最重要課題 における事業用貨物自動 集期間は５月７日から６ 研修所で、一般・女性部 転免許試験場で行う。
門が７月 日、警視庁府

学科競技は７月 日、 中運転免許試験場でそれ

警視庁主催のセーフティ として事故防止の徹底を 車関与の死亡事故発生状 月 日まで。
ドライバー・コンテスト 期すための、より効果的 況、 年の交差点事故の員会行事日程、および監

これに先立ち、同日は 査方針・行政処分基準改故防止に効果があり、Ｇ いくことを確認した。

マーク認定でも加点評価

さ れ る こ と な ど を 説 明 まず春の全国交通安全運 正や輸送安全規則の一部
部交通総務課の山下憲一

また、関東交通共済協

し、積極的な参加を呼び 動について、警視庁交通 改正について報告した。

かけた。
今後の事故防止大会の 交通安全組織係長と、東 同組合の齋藤茂太郎常務

あり方については、最後 京運輸支局の遠藤登陸運 理事と陸災防東京都支部会の古角豊事務局長がそ

山下係長が交通安全運 れぞれの事故防止活動なの議題として審議し、事 技術専門官が講話。

故防止モデル支部制度の参加募集期間
５月７日〜６月日

東ト協ドラコン存続に関する各支部での 動の基本や重点、また遠 どについて説明した。

協議結果・意見を聴取。 藤専門官が実施細目や事
支 業用トラックの重大事故

部、モデル支部指定が一 発生状況などについて説そ の 結 果、 廃 止 が巡した後に見直し・廃止 明し、安全運行の徹底を
この後、 年度東ト協

が 支部、存続が１支部 呼びかけた。
東京都トラック協会事 決めた。今後の事故防止 となり、廃止と一巡後に東ト協は、７月に平成故防止委員会（江森東委 大会や活動のあり方につ 見直しの意見がほぼ拮抗 ドライバー・コンテスト
年度（第 回）ドライ

26

東ト協は春の全国交通 一実施日」として各支部 交差点などにおける安い、広く一般都民

安全運動期間中の４月９ が都内各所で街頭活動を 全誘導や駅周辺でノベ
日、街頭指導活動の「統 展開。地域の幹線道路の ルティの配布などを行街頭活動を行う大田支部に交通安全を呼び

東 ト 協

広告は全５段・モノク

紙に掲載した。

刊工業新聞の各紙９日付

東ト協は、交差点での東ト協は、春の全国交 朝刊に掲載。

通安全運動における街頭指導活動「統一実施日」 左右の安全確認を促す「運の４月９日、業界の安全 転 者 注 意 喚 起 ス テ ッ カへの取り組みをアピール ー」を配布して緊急事故する広告を一般紙など５ 防止対策を展開中だが、広告はこうした取り組み

より効果的に街広告には「注意喚起スをデザイン化したもの。

テッカー」と『当たり前の こ と だ か ら こ そ、 当

たり前以上に守るのでーを載せ、事故防止に向す。
』と の キ ャ ッ チ コ ピ

ルする狙いなどかを合わせて、都内か所で街頭活動を行った。

アピールしている。

引き続き、こうした広報・ＰＲ活動を積極的に展開し、業界に対する理

解促進とイメージアップに努めていく方針。

その上で、健康管理にトラックドライバーに 役立つ薬の知識について

糖尿病（インシュリンま 薬が含まれ、特に第一世バー向けの対応策などに と指摘。

集中力が低下すると注意喚起した。

眠くなる成分（抗ヒスタミン薬）を含まない市販の」「ストナ・デイタイム」
、

た。

を踏まえ、
トラックドライ 喪失に陥る可能性がある 「アレジオン 」を紹 介し

止に取り組んできた経験 原因として、突発性機能 販薬として「アレグラＦＸ」

操縦能力を失うこと）の防 ルを含む）などの疾患を で、脳への移行が少ない市

失（ 何 ら か の 理 由 に よる よ び 薬 物 依 存（アルコー 第二世代抗ヒスタミン薬して活躍。突発性機能喪 い人格障害、薬物乱用お行士の航空身体検査医と 神病・躁うつ病、症状の強 感冒薬として、「パブロン

ドライバーの健康管理テーマに

第４回 経営者実務セミナー

威でパイロットや宇宙飛 血糖発作）、てんかん、精 への移行も多く、眠気や三浦氏は、航空医学の権 たは血糖降下薬による低 代の抗ヒスタミン薬は脳テーマに講演した。

し、医療法人財団慈生会 イバーの健康管理～」を 梗塞、脳卒中、通風発作、 の多くは、抗ヒスタミン者実務セミナーを開催 「『安全運転と薬』～ドラ おいては、狭心症・心筋 説明。感冒薬や花粉症薬ト総合会館で第４回経営 医学博士の三浦靖彦氏が運転に努めています」とけて「総力を挙げて安全

日は 支部が歩調ているもので、同を設定して実施しら、「統一実施日」取り組みをアピー

界の事故防止へのけるととにも、業

交通安全を呼びか頭活動を展開し、かけた。

安全への取り組み および東京新聞（ 区版をアピール ／多摩・武蔵野版）、日日）に出場する東京都
ロで、朝日・読売・毎日各
統
一
活
動
日
に
広
告
掲
載
新聞（ 都内・多摩版 ）、代表選手の選考を兼ねて（ ２㌧部門
表彰式は７月 日の実 行われるものの参加枠も２千人拡大さ で実効性ある活動や事故 傾向と分析結果、各支部 東ト総合会館で行い、実 ぞれ実施される。
れたことを報告。特に同 防止大会のあり方につい による 年度運転者講習 科検定はトレーラ部門が10

東ト協は３月 日、東 野 村 病 院 特 任 副 院 長 で ついて紹介した。

東ト協各支部がある場合に多摩支部会

環として、昨年度から開 き事項、危険の予測・回 なお、多摩会場では空き（要
受講料は無料。開催日 員以外でも受講可能

始したもので、安全運転 避など。
に関する知識の習得や安会場（東ト総合会館＝新 「受講申込書」に必要事項

全意識の向上、事故防止 程は上表のとおり。本部 問い合わせ）。申し込みはの徹底を図るのが目的。

受 講 対 象 は 原 則 と し 宿区四谷３の１の８）で を記入の上、ＦＡＸ送信て、都内の会員事業者に は、いずれも土・日曜日、 （会場ごとに申し込み先
所属する①初任運転者② 多摩会場（三多摩自動車 が異なるため要注意）。
▽本部会場＝東ト協運
研修時間はいずれも午 行管理部☎ ・３ ３ ５ ９）では平日に開催。

その他初任運転者特別講 会館＝国立市北３の の 〈 問い合わせ・申し込み先 〉
習を受講させたい者（自動車事故対策機構などが分（途中休憩含む）。６ ３３５９・４９８３▽多行っている初任診断では 前８時 分から午後４時 ・３ ６ １ ８、Ｆ Ａ Ｘ ・ないため、要注意）。

☎０４２・５２４・３４６

研修内容は、トラック 時間以上の研修が法定要 摩会場＝東ト協多摩支部
定員は本部会場が１０ ９、 Ｆ Ａ Ｘ ０ ４ ２・５の安全な運転に関する基 件のため、時間厳守。
本的な事項や構造上の特春の交通安全運動
統一街頭活動を展開

事故防止委員会
28。
コンテストへの参加は事 て今後、検討・模索して 実績、 年度事故防止委 ７月 日、日立物流松戸 科検定終了後に、府中運 は東ト協大会のみ）

28

27

14

23

会員サポート事業の一 故防止のために留意すべ 員になり次第締め切る）。

女性の５部門で、参加募

４㌧・ ㌧・トレーラ・する。競技部門は２㌧・明・承認したほか、都内 バー・コンテストを実施

34

23

24

25 24

員長）は４月３日、東ト いては、より効果的な取 する形になったが、江森 の実施日程や初任運転者示し、了承された。

東ト協は、平成 年度 どを考慮して、新たに多 転者に対する特別な指導義務付けられており、協会
初任運転者などに関し が代行実施機関として特月から２か月ごとに開催 する。
する。今年度は本部での20

25

総合会館で平成 年度第 り組みをさらに検討・模 委員長が廃止する方針を 特別講習の実施計画を説
冒頭、江森委員長があ

8月 6日（火） 7月 5日（金）〜7月26日（金）

初任運転者特別講習を４ 摩地区でも延べ６回開催 を６時間以上行う」
ことが※ 講習時間：午前 8 時50分～午後 4 時30分

（ 定 ２５・１７７５。
多摩会場が 人性と日常点検の方法、事 ０人、

44

14

13

以降の開催日は今後決定

１回委員会を開催。事故 索していく方針だ。

6月26日（水） 5月24日（金）〜6月14日（金）

防止大会のあり方などに

12月 7日（土）（金）〜11月29日（金）
11月8日
12月 8日（日）「モデル支部」制度は廃止に申込期間ついて審議し、事故防止 いさつし、 年度事業計

10月 5日（土）（金）〜9月27日（金）
9月 6日
10月 6日（日）

年度延べ 回）に増やす 則第 条」に基づき、国土

8月 3日
（土）
7月 5日
（金）
〜7月26日
（金）
8月 4日
（日）

モデル支部制度の廃止を 画で初任運転者特別講習

受付中～ 4月16日（火）

とともに、受講の利便な 交通省告示で「特定の運

10

東ト協

申込期間

（ 前 ては、事業法
開催回数を延べ 回「輸送安全規 別講習を実施するもの。

10

25 年度

11

50

多摩会場【三多摩自動車会館】

開催日

受付中～ 4月16日
（火）
4月23日
（火）

25

6月22日
（土）
（金）
〜6月14日
（金）
5月24日
6月23日
（日）

10

27

50

50

効果的な事故防止大会のあり方を検討25

本部会場【東京都トラック総合会館】
開催日

4月20日
（土）
4月21日
（日）

18

11

平成26年2月1日（土） 平成26年
2月2日（日） 1月 6日（月）〜1月24日（金）

25

本部 12回・多摩地区６回開催
25

11

30

東 ト 協

13

03

東ト協

初任運転者特別講習
1203

第1029号２０13 年（平成25年）４月10日
協 会（５）注：営業用貨物車の関与事故件数とは、第１または第２当事者のどちらか一方が営業用貨物車であった事故の件数をいう。ただし、第１および第２当事者がともに営業用貨物車であった事故は件数を１件とする。
※ 表中の（前年比）は、関与事故件数のもの。

ＡＳＫ

飲酒運転防止インストラクター養成講座
第６期生を募集
特定非営利活動法人ＡＳＫ（アは、
ルコール薬物問題全国市民協会）「飲酒運転防止インストラクター養成講座」
第６期生を募集している。
同講座は日本損害保険協会の助成で実施されているもので、
内閣
府・警察庁など関係行政のほか、
全
日本交通安全協会・全日本トラック協会などが後援。
応募資格は、職場や教育機関・地域などで飲酒運転防止に取り組みたい人、
パソコン・ＤＶＤ操作ができる人など。募集人員は 350人。受講料は１万５千円。
講座は①通信スクール受講（添削３回）②スクーリングへの参加③実績報告シート提出（１日集中）
修了の３つのステップで実施し、者には認定証を発行。詳細はＡＳＫのホームページ（www.ask.or.jp）
で。
ＡＳＫ＝中央区日本橋浜町３−16 −７−７階、☎03 −３２４９−２５５１、ＦＡＸ
03 −３２４９−２５５３
◇

65
83
−3
175
216
−28
167
229
−63
407
528
−94
3
1
0

現」に向けて、官民一体 ⑤発注者、製造者、施設

16
29
+9
31
66
− 31
30
86
− 17
77
181
− 39
0
1
0

で労災防止の取り組みを などの管理者による取り

0
0
−1
0
0
±0
0
0
±0
0
0
−1
0
0
0

推進する。小目標は、行 組み強化 ︱︱を掲げた。

0
0
±0
0
0
±0
1
1
±0
1
1
±0
0
0
0

重点業種は、第三次産

2
2
+2
6
6
+2
4
4
+2
12
12
+6
1
0
0

動災害による死傷災害割

8
8
−1
10
10
−8
6
7
−5
24
25
−14
0
0
0

合の減少、
重点対象業種の 業のうち特に労災発生件

0
0
±0
1
1
+1
4
4
+1
5
5
+2
0
0
0

労 災
防止計画
すべての事業場における 数が多い小売業や社会福

1
1
−4
7
7
−7
6
6
−5
14
14
−16
1
0
0

第12次

経営トップの安全衛生方 祉施設などを対象にする

4
5
−5
20
22
−2
25
29
−16
49
56
−23
0
0
0

（６）

東京労働局

針の表明、
メンタルヘルス とともに、労災発生件数

１当件数
17
17
関与事故件数
21
17
型
（前年比）
−6
+3
１当件数
48
52
中
発
関与事故件数
50
54
型
生
（前年比）
+1 +16
１当件数
件
53
38
普
関与事故件数53
39
数通（前年比） −20−3
１当件数
118 107
合関与事故件数 124 110
計（前年比） −25 +1610
死 大型貨物車（１当）者 中型貨物車（１当）00
数 普通貨物車（１当）00計が多く高止まりしている（本年累計件数）総 合
東 京 労 働 局 は こ の ほ 対策など５項目。

形態別対策としては、

営業用トラック関与の交通事故 （平成 25年2月末）

12

重点施策としては、① 陸上貨物運送事業を対象

徹底など
（トラッ
の重点化②「首都東京」 の普及、

12

東 京 労 働 災 害 防 止 計 画 労災、業務上疾病発生状 とした。陸運業では、① 書の普及など）︱︱の各対

29

ど、今後５年間の第 次した。厚生労働省の第25安全 前方 交差点 歩行者 一時 ハンドル 信号 徐行
右左折 その他
不確認 不注意 安全進行 妨害 不停止 ブレーキ 無視 違反
大（平成 ～ 年度）を策定 況の変化に合わせた対策 荷役作業の労災防止対策 策を推進する。

次労災防止計画に基づき の特殊性を踏まえた対策 クの荷役作業における安 交通労災防止に向け「交の推進③行政、労災防止 全ガイドラインの周知・ 通労働災害防止ガイドラ

基本目標は、①死亡災 団体、業界団体などとの 普及）②トラック運転者 イン」などに基づき、走53策定したもの。

害＝過去最少の 人を下 連携・協働による労災防 に対する安全衛生教育の 行・労働時間管理の徹底

回る②休業４日以上の死 止の取り組み④社会、企 強化③荷主による取り組 を図るとともに、陸災防

傷災害＝８千人を下回る 業、労働者の安全・健康 みの強化（役割分担を明 東京都支部会や東京都トに対する意識改革の促進 確にするモデル運送契約 ラック協会などと連携し23︱︱こととし、「Ｓａｆｅ

た。

営業用貨物車の関与

事故（「 違 反 別 」表 の 下 段（本「 注 」参 照）発 生 件 数

94

年累計）
は、５２８件で前年同期比 件減少し、死者数は４人で同３人の増46加だった。事故類型別で61

は、右左折時の車両相互事故が 件で同 件の減少で、死者数は２人だった。違反別では、安全不確認による関与事故が１２４件と最も多く、前方件増と急増している。

16

不注意に関する違反が同「青だけど 車は私を 見てるかな」て、事業者や運転者の交概 要

自転車は、碑さくら通りを環七通り方向から
補助26号方向へ車道右側を進行中、車道上に倒れ、環七通りへ直進する事業用中型貨物車の左後部に衝突したもの。

違反別通事故防止の気運の向上

2553を図ることにしている。

80

Ｗｏｒｋ ＴＯＫＹＯ」を
目標は死亡災害 人未満
キャッチフレーズに「安陸運業など重点業種に状 況

全・安心な首都東京の実

60

向にないことから、
その防

30

する。

順番は過失の軽重を示すものではありません

また、健康確保・職業

自転車（男性79歳 死亡）× 事業用中型貨物車（30歳代前半）

重点業種の一つである 止徹底に取り組む。

当事者に 加 え、重 陸上貨物運送事業につい目黒区内（ 碑 さ く ら 通 り〈区道 〉）

10

性疾病対策に関しては、
メ

場所

8 時 02分 頃発生

点業種や対 ては、目標を死傷者数

３月17日（日）１万人程度で推移し、全 雇用者割合の ％以上減体の約７割を占め、減少傾 少を目標とする。

高齢者の自転車を発見したら、急な横断、ふらつき、転倒を予測するとともに減速し、十分に側方間隔を取ること !!

12

策ごとに数 ％以上減少に設定。交通 ンタルヘルス対策に取り
平
成
年
２
月
末
現
在
の
７
件
で
、
前
年
同期比１２
値目標を設 労災は減少傾向だが、荷 組んでいる事業場割合
都内全域の交通事故発生 ６９件減少し、死者数は過重労働対策では 件数
定 し、取 り 役作業時の労災による死 ％以上、（本年累計）
は６２５ 人で同２人の増加となっ

厚 労 省

事業用大型貨物車は、第一京浜を川崎方向から品川方向に走行中、被けん引車を対向車線にはみ出させ、品川方向から進行してきた自家用軽貨物車と衝突したもの。なお、事業用
大型貨物車は、救護等の措置を講ぜず現場から逃走したもの。

12︱︱を掲げた。今回の計画

順番は過失の軽重を示すものではありません

組みを強化 傷者数が平成 年以降約 週労働時間 時間以上の死者数15％以上減を目標に

事業用大型貨物車（40歳代後半）×自家用軽貨物車（男性43歳 死亡）

日時

29

第12次 労災防止計画

状 況

概 要

29

厚生労働省は、第 次

当事者

～ 年度）
を策定・スタ

大田区内（第一京浜〈国道 15 号〉）

25

労働災害防止計画（平成 では全体の労災減少目標

場所

10 時 18分 頃発生

ートさせ、一層の労働災

３月15日（金）15計画の全体目標は、

日時

24

害の防止に取り組む。

ジャックナイフ現 象 等トレーラ特 有の現 象を防ぐには、安全速度を守り急ブレーキをしない !!
救護義務違反は絶対にしない !!

年までに 年比で、①労15災死亡者数を ％以上減事故防止緊急対策 実施中！

少②労災死傷者数
（ 休業

４日以上）
を ％以上減少２０13 年（平成25年）４月10日

第1029号

国交省「監査のあり方検討会」報告書

悪質違反の処分厳格化
優良事業者には優遇措置を化すべきとする一方、軽 事業廃止届出を提出した もに、運送事業者側にお微な法令違反は行政指導 場合、事業欠格事由とし いても運行管理者の連絡にとどめ、事業者自らの て、再度の事業許可や他 先・ 住 所 な ど の 明 確 化とを防止し、欠格期間に 計 の 活 用 を 含 め 運 転 時

改善への取り組みを促す の事業者の役員になるこ や、デジタル式運行記録べきとした。

平成年度

輸送秩序確立運動

全日本トラック協会は 成 年３月 日）を展開

道路貨物運送業 年の臨検結果⑤荷待ち時間の短縮お

識の向上および原価管理 ＰＲ活動の積極的な展開の徹底等による経営体質の改善など、原価・コス よび運送契約に係る書面

関東運輸局は５月順）。受 講 申 し 込 み は ５グリーン経営認証取得講習会

トラック事業者対象に確立運動（４月１日～平 などの一層の推進を目指 主企業に対する効果的な 化

重点実施項目は次のと①貨物自動車運送事業

いことから、長時間労働 おり。

て労働時間および拘束時 基準告示違反の比率が高間の削減を指導。

さらに、悪質な事例と が原因と考えられる交通

して法定労働時間および 労働災害を発生させてい 法および社会保険等への改善基準告示違反で是正 る事業場などを対象に、 適正加入などトラック事 日、トラック運送事業者 月 日まで。

また、道路貨物運送業 行為の是正対策の推進

時間は午後１時 分か京）を開催し、実際に認 ＡＰ西新宿（新宿区西新②不公正取引の是正お 証取得を目指す事業者向 宿７の２の４、新宿喜楓ティ財団との共催。参加 み先＝関東運輸局交通環③輸送原価に対する意 費無料。定員 人（先着 境部環境課（☎０４５・

招待したものだ。

が、歓迎のあいさつを述

一行は３月 日、 べた。

後楽園ホール展示会

場で行われた歓迎会に臨んだ後、東京ドーム球場で巨人対広島の開幕戦を観戦。被年部会（佐久間恒好部会 展開しており、全国から ている模様が、ドーム内

長）は３月 ・ 日の１ 集まった義援金をもとに のオーロラビジョンやア
大震災で被災した小・中 輸送、およびソーラー扇 翌日には東京ディズ

学生とその家族１６２人 風機・学校用品などを寄 ニーランドを訪れ、楽し

なお、歓迎会では全ト

い一日を過ごした。

環として今回、子供たち 協の星野良三会長や青年

こうした支援活動の一を「親子プロ野球観戦・ 贈してきた。
東京観光ツアー」に招待した。

従来から物流青年経営 の心のケアとともに、良 部会の佐久間部会長があ

なお、申し込み用紙はgo.jp/kanto/topics/）にも掲載。
index.html

球観戦と東京観光に 売ジャイアンツ外野手） （ http://wwwtb.mlit.

その家族を、プロ野 会理事の柴田勲氏（元読 関 運 局 ホ ー ム ペ ー ジ

島３県の子供たちと 力した日本プロ野球名球

地の岩手・宮城・福 か、今回の野球観戦に協 記入の上、ＦＡＸ送信。

。申 し 込 み 用 紙 にてもらうため、被災 支 援 の 思 い を 伝 え た ほ ７０）••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• ２１１・７２６７、ＦＡ
き思い出づくりをし いさつし、業界としての Ｘ０４５・２１１・７２

同局では、依然として ることにしている。

▽問い合わせ・申し込「自動車運転者の労働 認められたため、司法処 労働災害が多発している よび適正運賃収受問題に けの講習を実施する。交 ビル５階会議室Ｃ）。

返し法定労働時間違反が では荷役作業中を中心に事業場（ ・１％）と約 の再度の臨検でも、繰りの遵守徹底、および違法 営 認 証 取 得 講 習 会（ 東 ら４時 分まで、会場は東京都労働局はこのほ 半数以上にのぼる。また、 勧告書を交付されたにも 引き続き監督指導を行う 業を取り巻く関係法令等 を対象にしたグリーン経い事業者を対象とする必 令違反を対象に優先的に め厳格化し、特に悪質な とめた。それによると、認められた。なかでも、取り組みをさらに強化す 促進と協力要請要があるとし、具体的に 確認作業を行い、一律に 事業者に対しては事業許 労働時間に関する違反を 時間等の改善のための基 分とすることにし、書類 ことから、労災防止への ついて荷主企業への理解 通 エ コ ロ ジ ー・ モ ビ リの事業場で何らかの法令 ０７事業場（ ・９％）で違反が認められた。

、
３８事業場）を大幅に上 が 事業場（ ・８％）
（ ・３％）
反が 事業場
事業場（ ・労働基準法などについ と多く、休息期間にかかて、何らかの法令違反が る 違 反 も場。特に多いのが法定労50

重要な法令違反として名 重い処分を課すほか、処 可取消処分を課すなど強 中心に、全体の ・０％ 準」告示違反も多く、１ 送検した事案もあった。
反割合から違反件

義貸し・事業の貸渡し禁 分基準を従来の違止など６項目を挙げた。
（適正化事業実施機関） 変更し、基準を単回る２４４事業場に対し 最大拘束時間にかかる違臨検監督は、前年（１ 総拘束時間にかかる違反

や利用者の通報、法令違 純 化 す べ き と して実施。

また、証拠力の分析し、優先順位を決め 高い違反情報を把であった。
あ っ た の は １ ８ ３ 事 業 ５％）

また、第三者機関によ Ｓによる運行地点

働時間に関する違反（

例としては、１か月に総協定違反を含む）で、１ 拘束時間が５３２時間に握するため、ＧＰ

32

30

具体的な監督指導の事

20

れら端緒情報を総合的に反情報などを活用し、こ た。

監 査 は、 第 三 者 機 関 数に応じたものに

43

50

る評価内容を、悪質な事 情報や運転時間基29て実施すべきとした。

⑥輸送秩序を阻害する

ト管理徹底による経営基 化の推進

盤強化対策の実施④荷主企業とトラック 行為の排除に向けた諸対に確認できる記録の作成 ４ 月 か ら １ 年 間 に わ た する。健全な輸送秩序の 事 業 者 と の パ ー ト ナ ー 策の積極的な推進ならびまた、処分逃れ防止対 つ い て は ５ 年（ 現 行 ２ 間・拘束時間などを容易

31

こ う し た 見 直 し に 伴 といった体制整備を図る り、平成 年度輸送秩序 確立と安全・事故防止策 シップの確立による、荷 に関係行政庁との連携強策として、事業の廃止を 年）を例示した。
国土交通省自動車局は に通報する仕組みの構築 ル式運行記録計、および 事前届出制とし、許可取2525••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• して、毎年度実施していり、是正勧告書を交付し 法定労働時間および改善 るもの。

運送引受書などの活用を 消処分が予定される時に い、監査体制の充実とと 必要があるとした。

さらに、事業者の法令 検討する必要があるとし４月２日、「 自動車運送 が求められるとした。
事業者に対する監査のあ
一方、法令遵守状況が全体の ％に法令違反
法定時間違反が ％も関運局

り方に関する検討会」報 遵守意識を高めるため、 た。
告書をまとめ発表した。 事業者自らが法令遵守状
３月 日開催の第４回検 況を自己点検し、改善状 優良と認定される事業者
討会で最終報告案を審議 況などを国に報告する仕 は、第三者機関による定組みの構築が有効とし、 期確認間隔を長くし自己最終報告では効率的・ 虚偽報告などに対しては 点検の対象から除外する

し、とりまとめたもの。

全ト協

ど、平成 年に実施した 割増賃金に関する違反も かかわらず、約１年半後 方針。

処分基準は、悪質な事 都内の道路貨物運送業に高めることを提言した。

効果的に監査を行うため 厳しい処分を課す必要が など、インセンティブを一方、監査業務の効率

53

29に は「 悪 質 な 運 送 事 業 あるとした。

26

30

80

74

業者発見に活用できるよ 準違反などの有無

プロ野球観戦に招待
30

泊２日の日程で、東日本 支援物資の手配・調達・ ナウンスで紹介された。

29

36

17

24

71

３０事業場
（ ・３％）と も及んだ引越事業者があ

被災地の子供たちを全日本トラック協会青 者組織として支援活動を 災地の子供たちが観戦し全ト協青年部会

75

53

30

24

75

令違反やその可能性が高 化を図るため、重要な法 業者を確実に排除するた 対する臨検監督結果をま ３割で認められた。

者」を特定し、重要な法24

26

うにすべきとし、速やか を記録するデジタ

No.71930

東京労働局第1029号２０13 年（平成25年）４月10日
総 合（７）東京タワー

山本作兵衛展﹁バンガリヤ 上 三 緒 三 尺 層﹂︒ バ
ンガ リヤは 傾 斜 のこと︒ 荷 を 頭で受けて下がる︒一歩でも踏み外すと暴走し︑大事故になる︒

遺産に登録された︒﹁アン
ネの日記﹂や﹁ベートーベンの自筆楽譜﹂に並ぶ日本初の登録である︒
作家の勝目梓さんは︑

ツリーは野球のバットを は明治 年︑福岡県だ︒それに比べてスカイ
早くから存在を知ってい闇﹄︵ 葦 書 房 ︶に よ っ て

昭和 年発行の﹃王国と法で 歳未満と女性は坑内に入れなくなった︒作

飛鳥井 恭司なんといってもタワー はイメージがはっきの優美な曲線︒パリのエ りするだろう︒作兵ッ フ ェ ル 塔 よ り も 美 し 衛さんが本格的に絵く︑ 凜 と し て 気 品 が あ を描き始めたのもる︒中世の貴婦人のよう 年である︒

逆さに立てたようで︑色 筑豊地区で生まれ︑た︒自身︑炭坑夫の経験

山本作兵衛さん

気も素っ気もないではな ７︑８歳の頃から父があり︑近著﹃ある殺人写されている︒

者の回想﹄︵講談社︶に活について炭坑に入いか︑というのである︒
FM局などは東京タワ り︑ 歳で炭坑夫とーに残り︑タクシーの無 なった︒以後約 年﹁ 昭和年の労働基準線基地の役目など︑電波 間︑ の炭坑を転々
日本の高度成長塔として完全に撤退とい とした︒
うわけではないが︑これからは懐かしく華やかな 期は︑安い石炭が輸入さ たちに自分が経験したヤ 兵衛さんの記録は︑ぼく
歴史を持った観光施設と れ︑さらにエネルギーが マ︵炭坑︶の作業や生活 も 知 ら な い 時 代 の も の絵としては稚拙で美術 す︒そして日本人がみなばいけない貴重な資料でして︑文化的な役目を担 石炭から石油へ変わる時 を描き残してやろう﹂と で︑ 絶 対 に 残 さ な け れ
山も相次いだ︒引退したっていくことになりそう 期でもあった︒炭坑の閉 思ったからだった︒
だ︒

なく記録した︒見る者 がある︑と作兵衛さんは境を具体的に示されて 真っ暗でこんな色など見過酷で危険な暗闇の地

衝撃を受けるが︑作者 えない﹂ことだ︒の視線がヤマに生きる

人にとても温かいこと の底で︑日本のエネルギ
ち︒それは︑いま福島原を感じて︑もう一度︑ ーを支えた炭坑労働者た感銘を受ける︒

作品は人の知るとこ 発で働いている労働者た

１

であることを分かってもらうことが必要だからです︒歩き遍路ですと︑民家の庭先や軒先とか︑田圃や畑のあぜ道︑会社の敷地ではないだろうかというような所も通ったりします︒そのため﹁不審ピールするためでもある

者ではありません﹂とア﹁ 春はお遍路さんの鈴

３つの必需品のほか︑のです︒

穏やかになり︑日も長くいておりました︒気候がの今頃から私も四国を歩になります︒そして昨年た姿が多く見られるようり白衣姿で金剛杖を持っ所案内などはたくさん刊

路用品︑礼拝の作法や札購入できるようです︒遍

できますし︑仏具店でも霊場の遍路用品店で購入りますが︑すべては四国

線香︑ロウソク等々があ

帳︑納札︵おさめふだ︶︑

遍路用品としては納経なって歩きやすくなる５

行されている遍路ガイド

本等にお任せして︑用意ができたら出立です︒

路に行くぞ﹂という気合品といえます︒﹁ さあ遍

笠︑白衣︑金剛杖は必需

自由でよいのですが︑菅りはありません︒全くのの教えの偈︵げ︶が書かには﹁同業二人﹂や仏教にします︒このほか菅笠す︶が書いてある方を前薩を表す︒弘法大師も表︵＝ユと読み︑弥勒菩菅笠を被るときは梵字や格好だけではありませ

れています︒

が︑服装や所持品に決まを思い浮かべるようです

遍路姿というと白装束

適した季節なのです︒

月頃までは︑歩き遍路にす︒３月頃から菅笠を被る ﹂といわれる四国での音とともにやってく

ルポライターん︒地元の方に﹁遍路﹂︻応募方法︼●締め切り＝４月末日（正解は５月発行号に掲載 ）★３月15日号「二字熟語のしりとりパズル」
の正解
は
でした。
「業績」

（一社）東京都トラック協会
広報部「トラック時報」係

22

ろとなり︑
﹁後世に伝 ちに重なって見えてしまえるべき価値﹂を認め うのだ︒
られて︑平成 年にユネスコの世界記憶

５月６日まで／芝公園内・東京タワー１階特設会場／入場料＝１２００円︵小・中・高校生６００円︶

ラーになっているもの 平成８年には文部省︵当 いものがある︑もっと老 への違和感はなく︑働いもある◆今なぜ﹁力﹂ 時︶の中央教育審議会の 人 の 力 を 活 用 せ よ︑ と た︒それが力となってい年代には︑この当時若 ムは︑多少なりともかつ

最近書店の店先を覗 ブームなのか︒力とい 答申に﹃生きる力﹄が盛 いっている︒確かに昭和 た︒今日のチカラ・ブー
くと﹁〇〇力﹂の題字 う言葉には魔力のよう り込まれた◆そこがそもれている︒﹁聞く力﹂﹁生 チカラが働く︒産経新 なくともすべて上向きの 働いた◆勤勉で会社のた うということが根底にあ
きる力﹂
﹁西郷力﹂
﹁別 聞によると実は﹃力﹄ 話である︒作家・佐藤愛 め に 働 く︑ そ ん な 風 潮 るのか︒力強い今が欲し●宛先＝〒１６０‐０００４ 新宿区四谷３−１−８☆ インターネットでご応募も可能です。
http://www.totokyo.or.jp/☆ インターネット応募の場合、解答フォームをご利用ください。東ト協ＨＰトップ「会員の方へ→」をクリックし、次ページ右の「トラック時
報パズル＆クイズに応募」へ。

官製はがきに、①答え②あなたの住所・郵便番号③会社名④氏名⑤年齢⑥本紙へのご意見・ご要望を明記し、お送りください。
正解者の中から抽選で３名
様に図書カード（1,000 円分）
をプレゼント。

56

18﹁この時代のヤマはは当時の厳しい労働環 いう︒

ヤマ（炭坑）の人情生活も詳しく描かれている。

だが︑中にはベストセ るのは書籍に限らない︒ 老人の力はあなどりがた だった︒だから働くこと● 世界記憶遺産

工費６５０億円︒完成後 人気も根強いものがある るから︑映画をご覧になった方も数々の電波障害のため のだ︒

33

れる力﹂といったもの が 存 在 感 を 増 し て い 子さんの﹁老い力﹂では だった︒働くことが美徳 いものである︒

菅笠、白衣姿で出立

33

50

その第１弾が︑開催中 作兵衛さんが︑慣れない 的とは言えないが︑半世 知らなければいけない事展﹂である︒

としては︑東京タワーに トルで平成 年に開業し ﹁ALWAYS︒その人気は凄い ３丁目の夕日﹂
代わって︑NHKと在京 ている︶
テレビ５局が今年 月に というしかないが︑用済 がまさに 年のほぼ移転を完了する︒総 みとなった東京タワーの 東京を描いてい22

12~50ミリズイコーデジタル
オリンパス OM-D E-M5

キーなしクロスワード

25

14

21

かったという︒現在︑最 の東京タワー 周年記念 絵を描き始めたのは︑﹁孫 紀にわたって経験したヤ 実です﹂
後の試験電波が流されて ﹁ 山 本 作 兵 衛
記録絵には一つだけ嘘
マの実情を余すところいる︒
スカイツリーは高さ６タワーが開３４メートル︑東京タワ 業 し た の は 昭

55

ーのほぼ２倍だ︵世界一 和 年︑ 日 本
京スカイツリーが といわれていたが︑実は 経 済 が 高 度 成
33

営業開始からまも ドバイのブルジュ・ハリ 長 期 に 入 る 頃
なく 年になる︒電波塔 ーファが８２９・８メー だ っ た︒ 映 画

東

炭坑絵師と
5

四国

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文字は１度しか使えません。最後にA〜Fを順に読むと答えになります。

山本作兵衛展

１００億円余の費用がか

23

世界記憶遺産の炭坑絵師
1をつけた書物が並べら な不思議な︑それこそ そものルーツであり︑少 者世代だった人達はよく ての﹁活力﹂を取り戻そ

30

（８）

２０13 年（平成25年）４月10日
第1029号