事業案内

事業運 営の流れ

高速道路事業（独）日本高速道路
保有・債務返済機構
高速道路資産の保有

建設中延長

新名神建設事業

高速道路リニューアル

維持・管理

4 維持管理費用

3,603 km4

機構へ支払う道路資産賃借料

高 速 道 路 機 構は、道 路 資 産 賃 借 料を原資として、投資家・金融機関へ債務の返済を行います。

6

関連事業（SA・PA事業・その他事業）
は、SA・PA事業等の収益を原資に、事業運営を行っています。

業務実施計画の認可

国土交通大臣サステナビリティへの基盤

事業許可
事業計画の認可

関連事業

SA・PAの売上

5

債務の返済

特集

料金所

高速道路資産を3 機構から借り受け

営業延長

点検

4

お客さまから収受した通行料金は、維持・管理及び高速道路機構への道路資産賃借料の支払いの原資となります。

快適に、豊かに

料金収受

1,189 km

床版取替工事3

当社は 、高 速 道 路 機 構 から高 速 道 路
資産を借り受け、高速道路の通行料金の収受や維持・管理を行います。

完成した高速道路資産と2 債務を機構に引き渡し

開通後40年以上経過した道路

お客さまの通行料金

2

ネットワークの強化

1 建設等の事業費

248 km

完 成した 高 速 道 路 資 産 は 、事 業 費と同額の債務とともに、高速道路機構に引き渡します。

安全・安心

新設・4車線化等

1

高速道路の建 設・リニューアル等は、投資家・金融機関から調達した資金を原資に行います。

私たちについて

NEXCO西日本

投資家や金融機関からの資金調達

グループ理念・CSR活動方針

5 債務の返済

トップメッセージ

事業概要

当社は、日本道路公団の分割・民営化により2005年10月1日に設立されました。グループ会社とともに、西日本エリアの高速道路の建設や維持管理、SA・PAの運営などを行っています。

SA・PA事業
関門道 壇之浦PA（下）内観

その他事業の収益

6

事業運営・投資新名神高速道路 宝塚北SA外観

1,742 億円

日本道路公団民営化の目的

その他事業
海外事業、不動産賃貸事業、芦有ドライブウェイの管理運営、トラックターミナルの管理運営
米国における赤外線技術での点検（海外事業） など

1. 旧道路関係4公団合計で、約40兆円にのぼる有利子債務を確実に返済すること。

高速道路機構の債務残高

2. 必要な道路を、会社の自主性を尊重しつつ、早期に、できるだけ少ない国民負担のもとで建設すること。
3. 民間企業のノウハウを発揮し、多様で弾力的な料金設定を実現し、お客さまに多様なサービスを提供すること。

40

民営化前
日本道路公団

民営化後※数値は2024年3月末時点

NEXCO西日本グループレポート2024

高速道路の建設・NEXCO3会社（西・中・東） 管理運営・料金収受

Sinfaria YUZATO（不動産賃貸事業）

7

データ

SA・PA売上高

高速道路機構高速道路の保有・債務返済

35
30
250

38.2
31.5

計画
実績
（単位：兆円）

29.3

30.6

28.5

2005.10 2010

2015

28.1

27.3

26.3

25.7

2021

2022

（期末） （期末） （期末） （期末）

※全国路線網（NEXCO3会社）、首都高速道路、阪神高速道路、本州四国連絡高速道路、及び全国路線網以外の一般有料道路を含む「高速道路機構」「機構」：（独）日本高速道路保有・債務返済機構※

NEXCO西日本グループレポート2024

8

社●高速道路の老朽化の進行●5G※3大容量通信サービスの開始

本レポートにおける関連情報ページ●少子高齢化の進行●自動運転技術の向上・発展●ポストコロナ社会の新しい生活様式の定着

等●SDGs※6の取り組み

01

高速道路の安全・安心をいつまでも守り抜く02

多発する自然災害から地域と暮らしを守り抜く

01

高速道路の安全・安心をいつまでも守り抜く

５つのビジョン

03

新しいモビリティ社会に向けて高速道路を進化させる

04

高速道路の顧客体験価値を高める

５つのビジョン

05 持続的に進化する企業を目指す
02
03

多発する自然災害から地域と暮らしを守り抜く

03

新しいモビリティ社会に向けて高速道路を進化させる

新たな時代に即した進化

新しいモビリティ社会に向けて高速道路を進化させる04

高速道路の顧客体験価値を高める

高速道路の2433,34●料金所のキャッシュレス化・タッチレス化… ………… P.30-32●高速道路機能の進化……………………………………………… P.
●物流支援～休憩施設の充実～… ……………………………… P.
●道路情報提供の高度化●通信ネットワークの進化

30,35-38●新しい価値を提供する SA・PA の進化… ………… P.

34-38●社員が活躍できる環境づくり……………………………… P.39-42● DX（デジタルトランスフォーメーション）の推進… …… P.10,13,14●環境に関する取り組みの推進～脱炭素社会に向けて～… … P.43-46●海外事業の発展… ………………………………………………… P.50
●高速道路を活用した地域貢献… ………………………… P.

05 企業を目指す

持続的に進化する● SDGs 達成への貢献… ……………………………………… 各ページ

特集

01

02

多発する自然災害から地域と暮らしを守り抜く

03

新しいモビリティ社会に向けて高速道路を進化させる

04

高速道路の顧客体験価値を高める

DX（デジタルトランスフォーメーション）の推進
道路公団民営化時と比較し約3 倍となっている膨大な事業量に対応するため、グループ一丸となって、DX をはじめとした業務効率化・生産性向上を推進し、当社グループの企業価値の最大化を目指します。

05 持続的に進化する企業を目指す

今後、高速道路に求められる機能や役割が大きく変化していくと考えられます。

重点施策

当社グループは、経営環境の変化に柔軟に対応する「進化」を遂げることで、社会から求められる役割や使命を果たすとともに、高速道路の新たな付加価値を生み出し、進化した高速道路サービスを提供していきたいと考えています。

NEXCO西日本グループレポート2024

進化2025の詳細はこちら

DX戦略の詳細はこちら❶ マインド醸成

グループ全社員の意識改革❷ 基盤整備DX に必要となる環境整備❸ 人財育成デジタル知識を活用できる人財の育成❹ 業務処理の効率化

業務効率化と自動化の実現❺ 業務・サービスの高度化

高速道路マネジメントの高度化

NEXCO西日本グループレポート2024

データ

高速道路の安全・安心をいつまでも守り抜く

５つのビジョン

サステナビリティへの基盤

中期経営計画

近年の地球温暖化やデジタル技術の急速な進歩により、

9

快適に、豊かに05 持続的に進化する企業を目指す

04 顧客体験価値を高める●ネットワークの強化～暫定 2 車線区間の４車線化～… … P.

ネットワークの強化

中期経営計画23-26,29
23,27,28●高速道路の強靭化～耐震性の向上～… …………………………… P.17
●災害対応力の強化… …………………………………… P.12,17,18●ネットワークの進化〜ミッシングリンクの解消等〜…… P.

安全・安心

中期経営計画「 進化２０２５ 」

中期経営計画02

多発する自然災害から地域と暮らしを守り抜く●点検補修の進化… …………………………………………… P.

私たちについて将来のありたい姿

01●大規模更新・大規模修繕の推進… ………………… P.

等※1 Connected（コネクテッド）・Autonomous（自動化）・Shared & Service（シェアリング&サービス）・Electric（電動化）※2 Mobility as a Service（サービスとしての「移動」） ※3 第5世代移動通信システム ※4 Artiﬁcial Intelligence（人工知能）※5 Information and Communication Technology（情報通信技術） ※6 Sustainable Development Goals（持続可能な開発目標）

13,14
12,15,16●交通安全対策の進化………………………………………… P.19-22

高速道路の安全・安心をいつまでも守り抜く

グループ理念・CSR活動方針●AI※4やICT※5等の技術革新の進展●CASE※1・MaaS※2の進展●次世代自動車の普及会

トップメッセージ

５つのビジョンを実現するための、重点施策

高速道路●自然災害の激甚化・頻発化

２０２１２０２5

進化２０２５

経営環境の変化10