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info DRIVE

0911-7113 自動車工業 JAMAGAZINE 2019年3月号 平成31年2月28日発行（毎月1回発行）

ジャマガジンJapan Automobile

Manufacturers Association
日本自動車工業会 広報誌
JAMA vol.53

2019

3

浩一 ﹁﹃〝新eしモいー市タ場ー開スポ拓ー〟バツー﹄チがャリルアのルに迫る﹂

日産自動車／日産ヘリテージコレクション

一般社団法人 日本自動車連盟︵ ＪＡＦ︶モータースポーツ部 部長

村田

巻頭インタビュー

自動車博物館関連施設紹介シリーズ

ジャパンキャンピングカーショー2019［ March ］月号

2019年3月自動車関連イベント
は二輪レースは四輪レース

国内主要イベント
日時
3月

場所

名称

2-3日

三重県

鈴鹿サーキット

モースポフェス2019 SUZUKA〜モータースポーツファン感謝デー〜

13-15日

東京都

東京ビッグサイト

第17回

国際オートアフターマーケットEXPO

15-17日

大阪府 インテックス大阪

第35回

大阪モーターサイクルショー201922-24日

東京都

東京ビッグサイト

第46回

東京モーターサイクルショー2019

2019

国内モータースポーツ
日時
3月

場所

15-17日

愛知県

名称

新城市

全日本ラリー選手権

第2戦

新城ラリー2019

24日

三重県

鈴鹿サーキット

スーパー耐久 第1戦

24日

広島県

テージャスランチ全日本エンデューロ選手権 第1戦

海外モーターショー/主要イベント
日時
3月

場所

名称

1ｰ3日

ベルギー アントワープ

アントワープ クラシック サロン

7-17日

スイス ジュネーブ

ジュネーブモーターショー

9-11日

カナダ トロント

モトラマカスタムカー＆モータースポーツエキスポ

海外モータースポーツ
日時
3月

場所

名称

アルゼンチン パタゴニアレーストラック

モトクロス世界選手権 第1戦

メキシコ レオン

WRC 第3戦 ラリーメキシコ

10日

アメリカ セント･ピーターズパーク

インディーカーシリーズ 第1戦

10日

中国

FORMULA-E 第5戦 香港E-PRIX

10日

カタール ロサイル・インターナショナル・サーキット

Moto GP15日

アメリカ セブリング・インターナショナル・レースウェイ

WEC 第6戦 セブリング1000マイル

23日

中国

FORMULA-E 第6戦 三亜E-PRIX

3日
7-10日

香港

三亜

第1戦カタールGP

24日

イギリス ウインチェスター

モトクロス世界選手権

24日

アメリカ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ

インディーカーシリーズ 第2戦

25日

タイ チャン・インターナショナルサーキット

ワールドスーパーバイク選手権 第2戦

フランス バスティア

WRC 第4戦 ラリーフランス

28-31日

第2戦

31日

アルゼンチン アウトドローモ・テルマス・デ・リオ・オンド

Moto GP31日

オランダ ユーロサーキット

モトクロス世界選手権 第3戦

第2戦アルゼンチンGP

3

2019
March

JAMAGAZINE 2019年 3 月号
発行日 平成 31年2月28日
発行人 一般社団法人 日本自動車工業会
発行所 一般社団法人 日本自動車工業会〒105-0012 東京都港区芝大門 1丁目 1 番 30 号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jpⒸ禁無断転載：一般社団法人 日本自動車工業会

1

2

02

3

巻頭インタビュー

一般社団法人 日本自動車連盟（JAF）
モータースポーツ部 部長

村田 浩一氏「“新しい市場開拓”バーチャルの『eモータースポーツ』
がリアルに迫る」
408

ジャパンキャンピングカーショー201910

自工会企画部会・WG「天皇陛下御在位三十年記念 2019ジャパン
パラゴールボール競技大会」観戦

12

デジタルエンジニアリングセミナー2019514

平成30年度

1

15「道路ふれあい月間」
推進標語を募集します!!

16

安全優良職長厚生労働大臣顕彰

自動車博物館関連施設シリーズ

日産自動車/日産ヘリテージコレクション
17

一般社団法人 日本自動車連盟（JAF）
モータースポーツ部 部長 村田 浩一氏
3 ジャパンキャンピングカーショー2019
4 「天皇陛下御在位三十年記念 2019ジャパン パラゴールボール競技大会」観戦
5 日産自動車/日産ヘリテージコレクション
2

記者の窓「あの頃の悪夢と大発見」
産経新聞社 高橋 寛次●JAMAGAZINEは自工会WEBサイトからもご覧いただけます

www.jama.or.jp/lib/
jamagazine/index.html

巻頭

は

え

インタビュー

巻 インタビュー
頭の、界の世
ル 格的な 浸 透 め
止
本
及・ に歯
普
れ
が
ーツ ルマ離のク者

一般社団法人 日本自動車連盟（JAF）
モータースポーツ部 部長
むら

た

村田

浩一氏 に
こう

いち

モータースポーツ

先進国で広がり

ＦＩＡで専門部署の設置―ｅスポーツは、
いろんなゲームの流 れで 発 展 して きています 。

ＦＩＡで はｅスポーツを ど う 捉“新しい市場開拓”
バーチャルの「eモータースポーツ」
はリアルに迫る
新しいジャンルのモータースポーツが育っています。デジタルテクノロジーの対戦型ゲームで、バーチャルですが、実際のカーレーサーになった感覚になれます。現在、「eモータースポーツ」、「 デジタルモータースポーツ」などと呼ばれ、インターネットでグローバルに結ばれ、現役レーサーも出場しています。 昨
年10月に東京モーターフェス（自工会主催 ）にて「ＦＩＡ（※1）グランツーリスモ（※2）
チャンピオンシップ ネイションズカップ アジア・オセアニア選手権」が開催され、えていますか。

「 ま ずｅス ポ ー ツ に お け る

モ ー タ ー スポ ー ツについ て は 、

今 現 在 、統 一 的 な 呼 称 は な く 、

一般的にはｅモータースポーツ、

デジタルモータースポーツと言会場のMEGA WEBはリアルな映像と迫力あるサウンドでサーキットさながらの雰囲気に包まれていました。一方で「eスポーツ」市場の拡大に向けては、誰でも参加できるだけに、国際的な競技ルールや正式な運営体制の整備などが求められています。この「eスポーツ」の熱気が「“ 若者のクルマ離れ ”に歯止めをかけるのではないか」と、自動車業界も注目しています。
※1 国 際自動車連盟。世界各国の自動車クラブ・団体により構成される非営利の国際機関。本部はフランス・パリ。会長はジャン・トッド氏。
※2 グランツーリスモスポーツは、
ポリフォニー・デジタルが開発し、ソニー・インタラクティブエンタテインメントより
２０１７年に発売されたプレイステーション４用のドライビングシミュレーター。

2019.3月号

JAMAGAZINE

2

は
るに
な
に

https://www.youtube.
com/watch?v=2oeZ6_
RQZt0

東京モーターフェス 「FIAグランツーリスモチャンピ
オンシップ ネイションズ
カップ アジアオセアニア
選手権」 の模様は上記
QR コードまたは URL よりご覧になれます。

て、その つの原則に基づいてｅ

われており、

呼 称にはなっていないというこ

ラバラで す 。日本で も まだ統 一

くべき だろ う と 、話 さ れ た ようモータースポーツも促 進してい択 さ れ ていないので 、呼 称 もバＪ Ａ Ｆ で はｅです。この原則に基づき、ＦＩＡ

東京モーターフェスで
ｅサーキット開催―ＦＩＡは世 界 的 な団 体 とつな国のＪＡＦのよう なモータース

せ んので 、加 盟 している 世 界 各

ＦＩＡでライセンスを発 給しま

を 振 る 役 目 が あって も 、実 際 に「 も う 一つ、結 局 ＦＩＡ は 旗だと思います」もこれから着手していくところとです」

ポーツという言
葉を使っていますが、ＦＩＡも様々な呼び方をしていて、
ｅモー タ ースポーツ 、ｅレー

初 め て ＦＩＡ で 正 式 に 設 置 さがりがありますか。

ＡＦも 含 めて 、共 通 憲 章 という

なぜかという と 、ま だ 各 国 でＪ

ジ タルレー ス 」な ど 様 々 で す 。

ド イ ツで は「 シムレース」、「デ

かに も 呼 称 がいろいろ あって 、いう 名 称になり まし た。実 はほモータースポーツは、『 男女共同て の原 則 は３つ。ｅスポーツ 、ｅ

す 。ｅモ ー タ ー スポ ーツに 関 し（ 国 際 オ リ ン ピック 委 員 会 ）でているのは現在では唯一、ＩＯＣ

特 定のところでＦＩＡが関 係し「ＦＩＡの説明によりますと、

スポーツをリアルとデ ジタルのを 発 給 さ せて 、世 界のモー ター

るプレイヤーたちにライセンス

ヤ ー といってい ま す が 、参 加 すドライバーではなく今はプレイ

スポーツの導 入 を 促 進 さ せて 、て 、各 国 のＡＳＮ にｅモ ー タ ー

わ け で す ね 。ＦＩＡは 旗 を 振っ

ポ ー ツの 統 轄 団 体 が 発 給 す るか、共 通の規 則 とかガ イ ドラ イ

参画の推進ができる 』こと。ジェリティーの人で も、『 身体に不自ンが存在していないためです」

由 な 方 で も 容 易 にア ク セ ス で両方で促進していこうと考えてツ 」とのパー ト ナー シップ を 通

き る 』。も う 一つは 、いわ ゆ るｅ

います」

して 、
ｅスポーツの世 界 選 手 権 、モータースポーツであっても、リがひとつある。次いでディスアビ「ＦＩＡ認 定 グ ランツー リスモ

アルコンペティション 、リアルス

ンダー 、性 別 が 関 係 ないとこ ろ

選 手 権 」を 行いま し た 。各 地 区

ＭＳＢ（※ ）、
アメリカのＡＣＣＵ

長 はＦＩＡのトッド 会 長 に対 しる 』こ とで す 。ＩＯＣのバッハ会の教育、
エデュケーションができ

ポーツと同じような、『 スポーツ

※3 (Authority Sport Nationale)F I Aが 認めた世 界 各 国のモー
タースポーツ統轄団体の総称。
日本ではJAFが該当。
※4   ドイツモータースポーツ連盟。
ドイ        ツのASN※5 アメリカ自動車競技委員会。アメリカのASN「 確 かに2 0 1 7 年 からＦＩ

ポーツ・ワーキンググループ」とれ るのが「 デ ジ タルモー タース

ス と も 呼 ば れ てい ま す 。今 回 、３原則を基本にモータース

3

Ａは「 グ ランツー リスモスポーの協力ＡＳＮ（※ ）はドイツのＤ3

Ｓ（※ ）、日本はＪＡＦ、
この つ

協 力 しましたが、共 通 憲 章 が採4

3の国のＡＳＮがＦＩＡと と もに

2019.3月号

JAMAGAZINE

3

ャル
チ
バー で
ル
リア ポー
eス 者
若
5

カー 加え
コ
のエ パンに極究 ルジャ 込む
オー も巻き他国

コックピットに座り、ステアリングを持てばレーサーになれます（写真提供：JAF）

JAMAGAZINE 巻頭インタビュー―ＦＩＡがｅモー タ ースポーツの普 及 に力 を 入 れ た 場 合 、ＦＩ

派遣しました」

ういうボタンを配置すればいい

ングの形 状やステアリングにどんでいる よ う で す が 、ステア リ

はグ ランツー リスモで す 。日 本

ＩＡが前 面に広 報しているもの

ク ト かは 存 じ 上 げ ませ ん が 、Ｆのか、画 面 など も 含 め検 討 す る

グ グ ルー プ と い う 会 が 最 終 的

モータースポーツ振 興ワーキン― Ｆ Ｉ Ａ デ ジ タ ルモ ー タ ー ス

必要があります。これが、リアルな 振 興 策 を ＪＡ Ｆ の 矢 代 隆 義

次

コンペティションでい う 技 術 規

則 、テクニカルレギュレーション会 長 に答 申いたし まし て 、そのにおき まして は、昨 年に第会 議で 、審 議 さ れるで あろう 内

ポ ー ツ・ワ ー キ ン グ グ ルー プ の容はという ふ う にＦＩＡは 言っていＥ ）で 採 用 し て い るｅスポ ー ツ

はプロとアマという 区 別 が明 確

「モータースポーツの場合、実会 』が設置されました」『 モー タ ースポーツ振 興 委 員

時点で新たにＪＡＦ会長直轄のし てい ま し て 、あ のイベント もるシンボルイベントとして開催

だ 、あ れ はい わ ゆ

ムをやり過ぎるゲーム中毒です

法、あとゲーム依存、過剰にゲー

ダ ー 、エン ト リ ー 方 法 、参 加 方は 言 及 し ていま せ ん が 、カレン

ンで で き るので 、場 所 についてと思います」

ワーキンググループで話し合う

す。最後に賞金、これについてもこ と も 検 討 する必 要 があ り ま

テータスの管理とか、そういった予 定で す 。ここで も 何 らかの施について は 当 然 、検 討 が 始 まる

国内のｅモータースポーツ、
これ

すが、
この振興委員会の中でも、て 、 月 に第回 が開 催 さ れ ま

実はＦＩＡのガイドラインや規策について検討されると考えます 。こ ち らの 動 き と 併 せ て 、国4

JAMAGAZINE

2019.3月号

Ａが中 心に各 国ＡＳＮの個々のレギュレーション、共通規則などをまとめる。

「そうです。これからです」「それぞれのＦＩＡ選手権（Ｆ

答 申 結 果に基 づいて 、昨 年月ます」

リー ジョンカップ、東 京モー

競 技 を 管 理 す る すべて の プ ロにはないんで す 。日本 も も ち ろ

１、ＷＲＣ、ＷＴＣＲ、ＷＲＸ、Ｆ

タ ー フェスでｅサー キット

モー ター が採 用 す る 共 通 憲 章「 トヨタ カスタマイ ジング＆

― 昨 年 ネ ー ション ズカップ 、な ど が 開 か れ ま し た 。活ディベロップメント 代 表 取 締 役

社 長の稲 垣 和 也 氏 に委 員 長 にん そ う で す 。プロドラ イバー とが、規 則 で は明 確 な 定 義 はない

自 称 す る 方 がいらっしゃいま す

もそ うで す が、競 技 会の日程 と就いていた だ き 、昨 年

月 に第ので す 。ｅモ ー タ ー スポ ー ツにを 策 定 す る こ と で す 。具 体 的

けと捉えますか。

「 そ ういう 意 味で回の振 興 委 員 会 が開 催 さ れ

則 は全 く ない状 況 で し た 。ＪＡが 、こ れ の 抑 制 方 法 、併 せ て 年

ついて も 、
アマチュア対 プロのスＦもＦＩＡからの説明、規則、ガＪＡＦも委員会を設置

内 で は 施 策 を 講 じ てい く 必 要のヨーロッパのＡＳＮ と も 歩 調がある。当然、ＦＩＡの動きと他

各国と歩調を合わせて― ＦＩＡで 採 用 す るソフト は 、を 合 わ せます が、で きるだけ早「 そ れ とデ ジタルラ イセンス

グ ランツー リ スモ が 主 体 でく 国 内では何 らかの形でｅモー

ＩＡ認定イベントとして開催す

使 用 さ れ るアクセサリー 、オン

す か。

る行 動 規 範 、
マナーの検討、あとＪＡＦの リアルス ポ ー ツ 、モ ーラインゲームでも、セットでステイセンスについて も 発 給システ

タースポーツを導入、さらにｅラ

タースポーツの競技経験者とい「 具 体 的 にど ういうコントラす ね。そ れ をアクセサリー と 呼

ア リング と か 、シー ト が あ り まの管理、プレイヤー規範、
いわゆ

2

うこ とで 、元レーシング ドラ イ

してほしいと。ついては、
ＦＩＡ、

3

バーの飯田章さんを審査員役でるので 、母 国ＡＳＮと し て 協 力

齢制限ですね」

場 合 は、場 所 を 選 ばず オンラ イ

か、開 催 場 所 、ただｅスポーツのには 、リアルコンペティションで9

動 元 年 のよ う な 位 置 付浩一

村田イ ドラ インは ないけ れ ど も 、Ｆは そ う で す ね 。た

10

聞く
に

2

1

）
AF
J
盟（
車連
自動 長
本
日
部
法人 ツ部
氏
社団 ポー
一般 タースモーインタビュー

巻頭

ムを早期導入したいということ
くＪＡＦの役割は―ｅスポーツの普 及 を 進 めていて で す が 、いわ ゆ るスポーツと必 要 が あ るのか ど う か も 含 め

スポーツでしか実 現で き ないの

参加できるということは、逆にｅ― 若 年 層 や 子 ど も た ち に とっではないでしょうか」で あった り 、人 を 思いや る 気 持て 、夢 が現 実 になる という 意 味

いう 言 葉 を 使 う 限 り は 、マナー

で 考 えています 。まず は声 を上げて、連 盟 内 外に対して、ｅモー「 リアルスポーツで も そ う でちで あったり 、スポーツマンシッ

で、夢が広がりますね。

プ、それを通したエデュケーショ

ンが効果としてあるのではない「 そ うで す ね。も う 一つ、ＦＩ

競 技 会 を 主 催 す るこ
ともで きるので すが、かと考 え ます 。単 なる ゲームとＡ と し て 検 討 を 予 定 し ている

す が 、ＪＡＦは 統 轄 団 体 と し て

直接主催はたぶんｅス

り スポーツ 、モ ー タ ー スポ ーツ

ゴー ス ト レ ー シ ン グ が あ り ま

して た だ 楽 し む 、そ れ で はやはとしては成り立たないと思います 。原 寸 大 のラ ジコンのイメー思います。あくまで もガイドラインであった

す 。そ こ に は 何 ら かの 、規 則 と

ポ ー ツ で も し ない とり 、規 則づく り というスを行うことも検討するとＦＩ

ジですが、
ｅスポーツの世界で運Ａは言っています。すでにそうい

転 す る 車 両 が、無 人の車 両レー

成で きるよう な機 会 を提 供でう 構 想 をＦＩＡは持っているはた り 、ス ポ ー ツマン シップ を 醸

きるのではなかろうかというこず で す か ら 、場 合 によって は 何

いう と 固いで す がマナーで あっとと、また、こ れはｅスポーツな終始すると思います」

レースだけでなくらで はの特 徴 の一つで す が 、リ

らかのお披露目がいずれあるか

か 、そ ういった も のに

マナーや

アルコンペティション と 違って 、もしれません」

交通安全の啓発もケガなどの危険性がないという― 若 者 が 車 に 興 味 を 持って 、リ―このｅスポーツとい「リアルの場合は、やはり事故

アルで も運転したい意識が強まことですね」があった場合は、何らかの自傷、り 、販 売 活 性 化 に もつながる とう の は 、特 に 若 年 層

タ ースポーツの普 及・け がを し た り 、痛い思いを し た

予測できますか。

「 リ ア ル、オ リ ジ ナルが 存 在の人 気 が 高い 。ｅモー浸透によってどんな効り する可 能 性 があ り ます が、こ安 全で す 。天 候 状 況の影 響 を全の世界ですと、それがまずない。

果が期待できるのか。

「 ヒント は 先 ほ どは ないで しょう か 。現 行 のモースポーツに興味を惹かれるのです る か らこ そ 、そ れ を 模 し たｅ

実 に組 める というこ とで す ね。

く 受 け ない 。従って 、予 定 が 確の３ 原 則 に あ ろ う か

イコールコンディションで一緒にディスア ビリ ティーの方 た ち がのＩＯＣのバッハ会 長と 思い ま す 。ま ず 、年

タースポーツの競技形態は実車
齢 制 限 を 本 当にする

2019.3月号

JAMAGAZINE

5

タースポーツ導 入 を 、宣 言 し ています」（写真提供：JAF）

JAMAGAZINE 巻頭インタビュー

AF）

スポーツとして定義する場合はどこで も プレイで きる。一 方です が、そこで 懸 念 す る 声 があ がツーリスモの紹 介 があったんでて はならないというレクチャー

持 ちで とか、他 車に迷 惑 を掛 け

両で予選・決勝が完結しますが、を 受 け て か ら で ない と オ ン ラ

近い将 来 、予 選はｅスポーツ、決りました」

リアルと同じように、
アンチドー

スポ ーツ を 定 義 し てい く と となっていま す 。ＪＡＦは 今 後 、ｅ「ＦＩＡとして も 交 通 安 全の

ます 」

6

JAMAGAZINE

2019.3月号

勝はリアルスポーツで、といったピングが適用される可能性はあ―マナーとして 広 めていく とい

イ ン ゲ ー ムが で き ない よ う に複合的な形態になることも考えう 観 点で 、子 ど も たちの飛び出

もに、
ｅス ポ ー ツ が こ う し たマ

り 得 る と 思い ま す 。ｅスポ ーツ

しとか、自転車マナー、高齢者ドナー や 交 通 安 全 向 上 に 寄 与 すにどこまで適用されるか分かりませんが、た ぶん 適 用 さ れ るでライバーの交通事故抑止などの化 につながるこ と を 期 待 してしょう」の辺の規 制 を ど う す るのか。こ啓 発 に な るこ と を 期 待 し ていいます。当たって も壊れないし、働 し て 進 め て い き たい と 思 いる ものと な る よ う 、ＦＩＡと 共

れは各国のＡＳＮも心配しておま す 。従って や り 方 次 第 だ と 思

レイ す るこ と が可 能 なので 、そ「 あ と は 、時 間 の 制 限 な く プ

ツールとしても期待できるられ ますし、実 車 両の販 売 活 性います」―実際にｅスポーツをいろんなところで見ての感想は「装備品が全く不要で天候 も

年 前 に、
ＦＩＡのアジり、 ～ア・パシフィック・スポーツ・コング

関 係 ない。非 常 にアクセスはしや すい。気 構 え なく そこに台 が

痛 く も ない か ら 、対 戦 し て 、故2018 年 JAF モータースポーツ表彰式第二部で余興として行なわれた
JAF E-Motorsports Cup で優勝した宮田莉朋選手（左）にトロフィー渡す
JAF・矢代会長（写真提供：JAF）

レスで、初めてＦＩＡからグラン

1991年に日本自動車連盟（ＪＡＦ）
入社 モータースポーツ局配属、08年にモータースポーツ部スポーツ課長、18年にモータース
ポーツ部長に就任して現在に至る。FIAの「世界モータースポー
ツ評議会委員」「 デジタルモータースポーツワーキンググループ委員」に就いている。学生時代からバイクを愛好するとともに、
ドライバーとして競技に参加した経験を有す。趣味は海釣り。

3

聞く
浩一

村田

あればスポンと座って、いつでも意 に 当 て る プレ イ ヤ ー

もいる か も し れ ません。グランツーリスモの場 合 は 、そ れ を や る と

一 定 期 間 、対 戦 ゲ ー ム

がで き ないよ う にし ています」

「 オ ンラ イ ンで ほ かの人 と 対 戦 す る と き 、

ま ず 動 画 でマナー を 見

せ ま す 。絶 対 前 の 車 にぶつ け な い こ と と か 、

こ ういうのは駄 目 とか、ぶつかり そうになった ら 、自 分 か らコー ス

ア ウ ト す る ぐ らいの気

ｐｒｏｆ
ｉ
ｌｅ

2

に

J
盟（
車連
自動
本
長
日
部
法人 ツ部
社団 ポー
氏
一般 ース
タ
モー

ジャパンキャンピングカーショー2019 ２月１～３日開催
アジア最大級のキャンピングカー祭典

商用バンの改造車をはじめ各種タイプが勢揃い

アジア最大級のキャンピングカーの祭典「ジャパンキャン
ピングカーショー２０１９」が２月１～３日の３日間、千葉市美浜区の幕張メッセで開催されました。商用バンを改造した「バンコンバージョン(バンコン)」、トラックなどをベースにキャビ
用品販売
ン部分を取り付けた「キャブコンバージョン(キャブコン)」といった定番モデルから、軽自動車をベースにした軽キャンピングカー、車内はキャンピングカーだが外観はノーマルといったミニバンなど、幅広いキャンピングカーが展示されました。また、新型車を使ったキャンピングカーも出展され、多くの来場者の注目を集めていました。

■「ハイエース」
が定番■本格仕様になるバスコン

さ らに 本 格 仕 様 と なるのがマイ クロバスな ど をベースにする バスコン バー ジョン（ バスコン ）で す 。広い 居 住 性 を 確 保 しながら普 通 免 許で 運 転で きる

ラック・バス「ロー ザ 」の ボ ディ

展 示され ました。三 菱ふそうト

セ Ⅱ 」な ど を 架 装 し た 車 両 がショー で は 日 野 自 動 車「 リエッた め底 堅い人 気 が あ り ま す 。

フト）
ルドクラ
スフィー
ー
ピ
産
（日
セレナ」
日産「

に 改 良 を 加 え た セ ミ フ ルコン

8

JAMAGAZINE

2019.3月号「キャラバン」
トヨタ 自 動 車

産 自 動 車「 キャラ バ「 ハ イ エ ー ス 」、日ン 」を ベー ス に し た
バンコン は 、キャン ピ

番 で す 。広 大 な 荷 室 をングカーの定番中の定活用できるだけでなく、
全 幅 の広いワ イ ド 車 、車高 の 高いハイルー フ 車 な
ど 乗 用 車 に は ない 設 定 があ るこ とから 、多 種 多 様 な
ユー ザーニー ズに 対 応 す る
架 装 を 装 着 で き るのが 特 徴と言えます。

■「エルフ」など
キャブコンも多い
も う 一つの定 番モデルが キャブコンで す 。今 回のショーで は、
いすゞ自動車の小型トラック「エルフ」、トヨタ「カムロード」などを使ったキャンピングカーが展示されました。キャブ付きシャシーにキャビンを搭載するもので、
ビ
ルダーご とに特 徴のあ る キャビ
ンが選べる楽しさがあります。

ー）
ァクトリ
（トイフ
」
ス
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エ
ハイ
トヨタ「

が来場
８４８人
で６万７
計
合
３日間

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トハウス
（ホワイ
ド」
ー
リ
フ
ホンダ「
販
自動車
張三菱

登 場 し まし た 。

バー ジョン（セミフルコン）車 も「 Ｎ ― ＢＯＸ 」と いった 車 内 がベー スに し た モ デルや 、ホン ダ

活 用したキャンピングカーが目広いスーパーハイ ト系 ワゴンを■注目のピング カー といったモデルの需外 観 は 標 準 車 、車 内 は キャン

立ちました。

が 軽 キ ャン ピ ン グ カ ー で す 。

要 が高 まっているのも近 年の特

近 年 、人 気 が 高 まっているの

軽キャンピングカー

今 回のショーで も ダイハツ工 業

グ カー と し ての機 能 を 両 立 で徴 で す 。普 段 使いと キャンピン

トリー）
ルファク
（スマイ
ー」
ニ
ム
ジ
スズキ「

「 ハ イ ゼット 」な ど ト ラック を

き 、トヨタ「 ヴォクシー」や日産「 セレナ 」といった ミニバン 、トド」といったコンパクトカーを車

ヨタ「シエンタ」、
ホンダ「フリー中 泊 仕 様 にし たモデルには 、子供連れのファミリー層からも注目を集めていました。

■「ジムニー」のキャンピングカー

また、今回のショーではスズ

カ ー も 登 場 。前 席 か ら 後 席

キ「 ジムニー」のキャンピング

までフルフラットになるベッドキットを提 案 していましＵＶ「アウトランダーＰＨた 。ま た 、三 菱 自 動 車 のＳ

ＥＶ」は給 電 機 能 も 備 えたキャンピングカーとし求しました。

て 新 しい付 加 価 値 を 訴

2019.3月号

JAMAGAZINE

9

売）
（西尾
ＨＥＶ」
ンダーＰ
アウトラ
「
菱
三

出場国はブラジル（世界ランキング１位）、
トルコ（同2位）、日本（同４位）、アメリカ（同６位）※ランキングは2018年12月31日現在

画部会・ＷＧ

位三十年記念ルボール競技大会」観戦

大会支援の一環で、日本自動車工業会の企画部

・ 応援しました。自工会は障がい者スポーツ支援

市の千葉ポートアリーナで「2019ジャパンパいます。今回はパラリンピックの正式種目であるで、ここでの体験や感動を自動車業界をはじめ、日本チームは予選リーグ初戦でブラジルを破りました

・ＷＧの22人が予選リーグ観戦

ゴールボール競技大会を観戦した企画部会・WG■視覚障がい者向けの対戦型スポーツ

ゴールボールは 、視 覚 障 がいを もつ人のために考 案 され た対 戦 型スポーツ。１チーム３

選 手がアイシェード（ 目 隠し）を着 用し、鈴の入ったボールをルールに沿って投げ合い、相手チームのゴールを 目 指 し ま す 。コートの広 さ

は６人 制バレーボール、ボールの大 き さ はバ

スケットボールとほぼ同 じ 。選 手 たち はボー

ルの鈴の音 だけを頼 りに競い合 う ため、観 客

はプレーの妨 げにならないよう 、静 かに応 援

しなければなり ません。静 まり 返ったなかでの戦いはまさに「 静 寂の競 技 」と も 言 わ れ ます。それだけにゴールが決まった瞬間には、たく さ んの歓 声 や 拍 手 が 選 手 た ち に送 ら れます 。

■迫力と技に感動

参 加の企 画 部 会・ＷＧメンバーは初 観 戦 者

も多 く 、豊 富 な投 球フォームや競 技の駆 け引

き、洗練されたチームプレーなど、想像以上の迫力と技に魅了されていました。日本チーム

だけではなく 、各チームの優 れ たプレーや健闘ぶりにも惜しみない拍手と歓声を送っていました。

■ソフトレガシー活動の推進

東京2020オリンピック・パラリンピック

10

JAMAGAZINE

2019.3月号

今回は日本、アメリカ、
トルコ、ブラジルで競い合い、日本は決勝トーナメント・
決勝戦でトルコに惜しくも敗れましたが、準優勝に輝きました。

自工会企「天皇陛下御在2019ジャパン パラゴー
東京２０２０オリンピック・パラリンピック競技
会・ワーキンググループ（ＷＧ）は２月１日、千葉

ラゴールボール競技大会」の予選リーグを観戦・を目的とするソフトレガシー活動に取り組んで「ゴールボール」を知ることを目的にした観戦
世間に広く伝えることにしています。

日本チームは準優勝

企画部会・

大会観戦者の
コメント

競 技 大 会 まで あ と 約
1

年 半 。自 工 会 企 画 部

2019.3月号

会・WGでは本年は自工会という枠をこえて、JAMAGAZINE

自 動 車 業 界 を 巻 き 込みながら 活 動 を 盛 り 上

11

げていきたいと考えています。

人・
石井 一弥氏した。同僚・友渉外広報部
を初めて知りま
在
存
日野自動車
の
技
競
という
ゴールボール
加したことで、今回応援に参
思います。
と
い
た
き
い
口コミで広めて
に
人
の
り
周
家族等
西嶋 宏氏
調査部
マツダ 渉外渡邊 暁子氏ん が 、ボー ル
渉外部
る選 手 の 皆さ
本田技研工業
障 がい 者 であ覚視
ねる音 、チー熱い戦
ル が 地 面を 跳
「静寂の中のまさに 、
鈴 の 音 や ボー
は
の
ル
中
ー
の
ボ
ル
ながらも自由ゴー
覚をだけを頼りにし力を高 め 、感バーの掛け声皆さんが集 中
ン
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の
・
手
ム
選
。
す
の感動を覚えのい 」でを見てある種見えているかかもボールがプレイされる姿
た
に
あ
在
、
自
て
せ
ま
ー ル ボー ル壁研ぎ澄ラでも是 非 、ゴ驚きました。鉄。本 番 のオリパをされ て い て
た
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ま
な
敏
機
ームだけではでようなナ ル ティなど、そして日本チ観に行きたいフェイントや ペ
を
、
技
も
競
で
中
の
援して いきたな守 備
い ル ー ルが分
選 手 全 員を応ともあり、詳し
がいをもった
こ
障
、
く
く
動
な
く
き
大
試 合が
競 技だ
める奥 の 深 い。
、いっそう楽しいと思いますかってくればと感じました。

ゴール前のボール死守は迫力満点です

デジタル
エンジニ
アリング
セミナー
（２月1
5日開催
）

2019

今回で 13 回目の開催となりました

年月に発行された製品デー

ニュースとして取り上げたのが、タの同 一 性 検 証 に関 す る 国 際）です 。開 発 プロセスで デー タ 変 換

規 格（ＩＳＯ１０３０３―

日本 自 動 車 工 業 会（ＪＡＭＡ）の電 子 情 報 委 員 会 デジ タルエンジニア

ナー２０１９」を開催しました。同部会は、車両開発や生産の効率化に貢めには 、変 換 後のデー タ 保 障 や

セミナーでは部会の活動成果や今後の取り組みを紹介し、幅広い企業にて活動しています。
ＩＳＯの発行

再現 性、再利用性の保証や、変換によって、ツールの機能実装の充近 年 、ＣＡＤ（コンピュー ター

設計で３Ｄ図面が主流となるな

実 が期 待 さ れ る 中 、
今 後 は 同一解消につながる地盤提供に向け

ど、開 発 や 生 産 現 場でのデジタ性検証ツール活用に向けたガイ

トラ ブルで 発 生 する作 業ロスのル化 は加 速 していま す 。同 部 会

ドラインを作成していくことな

どが活 動 計画の一つとして紹 介

現場でのデジタル情報の活用拡大に貢献する活動を展開していの中 期 活 動 計 画 とし て 、３Ｄデ

１８４／ＳＣ４推 進 協 議 会の座

部 会 の 大 島 昭 宏 部 会 長 や ＴＣ

デ ジタルエンジニアリング 促 進

また、日本自動車部品工業会・されていました。

ジタル情報の活用拡大に向けた

間宏一議長による招待講演も実

政 宏 部 会 長が２０１７年～ 年「ＤＴＰＤ規格開発、ＪＩＳ化推施しました。

ｈｔｍｌ よ)りダウンロード可能です。

ｄｓ２０１９／ｒｅｐｏｒｔ／ｉｎｄｅｘ．

ａｍａ．
ｏｒ．
ｊｐ／ｉｔ／ｅｖｅｎｔ／ ｊ

当日の資料は自工会ＨＰ
（ｗｗｗ．
ｊ

進、
ＩＳＯ開発」や「同一性検証

な か で も 今 回 のセ ミ ナ ー で■国際規格に関して

げていることを説明しました。

ツールの実 用 性 確 認 」な どを 掲

19ます 。セミナーで はまず 伊 井 野

は、こういったエンジニアリング設計支援）やシミュレーションの同部会では変換後のデータの■ 活用に向けたガイドライン作成

同一性検証が求められます。

リング部会は２月

は必 須 。変 換のその効 率 化のた

62

日、都内で「ＪＡＭＡデジタルエンジニアリングセミ

電子情報の標準化に向け部会活動への参加呼びかけ12

利 用 拡 大 によって 、車 両 や 部 品■現場での情報活用

部会活動への参加を呼び掛けています。

伊井野政宏部会長
3 図面 JIS 化検討タスク リーダ 島田宏美氏

12

JAMAGAZINE

2019.3月号

18

献するエンジニアリング分野での電子情報の標準化を推進しています。

15

トピックス

平成30年度 安全優良職長厚生労働大臣顕彰
厚生労働省では、全国の建設業・製造業に従事する職長＊の中から、優れた技能と経験を持ち、担当する現場の安全確保に優良な成績を挙げた者を、「安全優良職長」として顕彰しています。
この制度は、職長の安全管理に対する意識を高めるとともに、顕彰受賞者を核とした労働者全体の安全意識の高揚を図る事を目的として、平成10年度より実施されているものです。
平成30年度は、日本自動車工業会より以下の２名の方を推薦し受賞が決定しました。

田邊 英男氏（ダイハツ工業株式会社

多田エンジニアリングセンター

主任兼職長）

河野 哲氏（トヨタ自動車株式会社

貞宝工場

顕彰式典は、1月11日に厚生労働省講堂にて執り行われました。

工長）（出典:厚生労働省）＊職長とは、事業場で部下の作業員を直接指揮監督し、作業の安全確保・遂行に責任を持ち、第一線において「安全」を実現する監督者のことで、班長、作業長などとも呼ばれ、「安全のキーパーソン」と言われています。
●顕彰基準（１）職長等としての実務経験が10年以上であり、現在も当該職務に就いていること。
（２）職長等として担当した現場又は部署において、遡って過去５年以上、休業４日以上の災害が発生していないこと。
（３）職務に必要な資格を有するとともに、能力向上教育等の各種安全衛生教育を十分に受講し、安全管理、作業指揮等の能力が優秀であると認められていること。
（４）安全管理に関する部下の指導教育又は安全管理に関する知識・技能の普及や継承について積極的に活動していること。

2019.3月号

JAMAGAZINE

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平成31年度「道路ふれあい月間」
推進標語を募集します！！

国土交通省では、毎年8月を「道路ふれあい月間」
として、道路の愛護活動や道路の正しい利用の啓発等各種活動を特に推進していますが、この一環として、平成31年度「道路ふれあい月間」
推進標語を広く一般から募集します。
道路は、国民の日常生活や経済活動に欠くことのできない重要な公共施設
ですが、あまりにも身近な存在であるため、その役割や重要性が見過ごされがちです。そこで、この推進標語の募集を通じて、道路の役割や重要性を改めて認識していただくことを目的としています。

多くの方々からのたくさんのご応募をお待ちしております。
募集要領

募集テーマ

道路は、生活の向上と経済の発展に欠くことのできない国民共有の、つまりあなたの財産です。みんなが道路と親しみ、ふれあい、常に広く、美しく、安全に、共に楽しく利用し、次世代に受け継いでいきましょう。

応募資格

小学生以上の方から応募できます。
はがきによる応募の場合はがきに、標語と必要事項〔氏名、フリガナ、住所、電話番号、性別、年齢、学校名 ( 学生の場合 )、応募部門の別〕
及びアンケート（何を見て応募したのか（回答は任意です））を記載のうえ、郵送してください。
郵送先：〒 100-8918

東京都千代田区霞が関 2-1-3

国土交通省道路局道路交通管理課

標語担当あて電子メールによる応募の場合
1.メール本文に、標語と必要事項〔氏名、住所、電話番号、性別、年齢、学校名（学生の場合）、応募部門の別〕及
応募方法
びアンケート（何を見て応募したのか（回答は任意です））を記載のうえ、hqt-dourofureaigekkan@gxb.
( １人何作品
mlit.go. jp に送信してください。
でも応募でき ※上記アドレスからの受信ができるように設定してください。
ます。)
2.国土交通省ホームページの応募様式に記入の上、電子メールに添付して応募することもできます。
※ Microsoft Office Excel97 以降のソフトが使用できる環境にあること。

小学校・中学校単位での応募の場合（学年・クラス単位含む）
1.作品をとりまとめのうえ、封書にて郵送してください。学校名及び学校所在地での応募が可能です（但し、応募作品ごとに、氏名、性別、年齢を明示してください）。
2.国土交通省ホームページの応募様式に記入の上、電子メールに添付して応募することもできます。
※ Microsoft Office Excel97 以降のソフトが使用できる環境にあること。
※その他のファイル (Word、一太郎など）でも受け付けます。

応募期間

平成 31 年 3 月 13 日（水）まで（当日必着）

入賞作品の
発表・使用

入賞作品は決定次第、ご本人に直接通知するとともに、国土交通省ホームページ等で発表し、「道路ふれあい月間」の推進に幅広く活用させていただきます。

〔小学生の部〕最優秀賞 1 作品、優秀賞 2 作品
応募部門 · 賞 〔中学生の部〕最優秀賞 1 作品、優秀賞 2 作品
〔一般の部（高校生以上）〕最優秀賞 1 作品、優秀賞 2 作品
表彰

「道路ふれあい月間」期間中に国土交通省から賞状及び楯を贈呈いたします。
●応募作品の返却は致しません。

●入賞作品の著作権は主催者に帰属します。

その他●本募集で取得した個人情報は、入賞の作品の連絡・発表、表彰式のご案内にのみ使用し、それ以外の目的に使用することはありません。

主催

国土交通省

お問い合わせ先

国土交通省道路局道路交通管理課 総務係 細村・牧内（代表）03-5253-8111 （内線）37423・37424 （mail）hqt-dourofureaigekkan@gxb.mlit.go.jp

平成30年度推進標語

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JAMAGAZINE

2019.3月号「きらきらの この道ずっと まもろうよ」● 最優秀賞（小学生の部）「踏み出そう 夢を広げる 今日の道」● 最優秀賞（中学生の部）「成長の足跡残して 歩く道」
最優秀賞（一般の部）●

CAR Manufacturer

自動車博
館 関連施設自動車博物物館

紹介シリーズ

日産自動車／日産ヘリテージコレクション
日産ヘリテージコレクションは、日産自動車が今までに生産宝物です。そのなかでも、現行車につながるものや技術的革してきたクルマ、技術力、デザイン力の全てがつまったまさに新をもたらしたもの、モータースポーツで活躍したもの、歴史

NISSAN DNAそのものです。これまでに日産自動車が長き

上エポックメイキングなものなどをはじめとする記念車を、日にわたり生み出してきたクルマは一台一台が、日産の大切な産の歴史を物語る貴重な財産として大切に保管しています。

1930年代の生産車からはじまり、歴代のレースカーまで、日産のオンロー

展示車両
・
ド、オフロード両面の歴史を物語る車両など、総勢約400台の記念車を所
所蔵車両

蔵。うち常時約300台を展示しています。市販の名車に加え、モータース

ポーツで優秀な成績を収めた車両や、東京オリンピックで聖火を運んだ車
両、世界初・日本初の技術や話題性の高いモデルなども保管しています。所
属車両の約70％は走行可能な状態を維持させ、クルマの心臓であるエン
ジンもいつでもかかる状態に整備しております。

施設概要

展示台数：約300台
展示スペース：約5,600㎡「日産ヘリテージコレクション」は座間事業所敷地内に位置。座間事業所では、新型車の集中試作、プレス金型および車体生産設備の設計・製作と電日産自動車／
日産ヘリテージ
コレクション

前予約。

神奈川県立
大和西高

座間総合高

［見学対象］中 学生以下のお子さまの見学には、保護者の方の引率をお願いします。
見 学 内 容 ［見学テーマ］
日産の80年の歴史・日産の技術の歴史・日産のデザインの歴史

42

芹沢公園

座間市立
東中

厚木
街道

［見学時間］10:00～12:00 40名様まで／14:00～16:00 40名様まで

鶴間

見学実施日 見学はウェブサイト
（https://nissan-heritage-collection.com）から事

愛育病院
小田急江ノ島線

けるものとなっております。

相 原線
武
台
前

見学プログラムは、日産の歴史を物語る貴重なコレクションをご堪能いただ

南林間

見学案内

小
小 田
田 急

気自動車に搭載するモーターインバーターの開発・生産を行っています。

泉の森

246

（※各テーマの実施日・時間はウェブサイトのお申し込み画面のカレンダーをご覧ください）
携帯電話・スマートフォンでQRコードを読み取ると、詳細な地図をご覧いただけます。

お問い合わせ先

日産自動車株式会社
電話：046-298-4355

座間事業所

座間統括課

FAX：046-252-3485

住所：神奈川県座間市広野台２丁目１０−１
受付時間：月～金 10：00～16：00（12：30～13：30を除く）

2019.3月号

JAMAGAZINE

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Reporter's Window

産経新聞社
たかはし

かん じ

高橋 寛次

あの頃の悪夢と大発見
ハンドブレーキを解除、慌ててクラッチを操作す了検定には 2 回落ちるなど、当然のように苦労した。

るが失敗。坂道に停車していた車は、エンストして「オートマチック限定免許にしたい」と上司に泣きを

後方に下がり始める｜。おそらく誰にでも、忘れた入れたが、支局の駐車場は他社と共同使用で、他人

くても忘れられない嫌な感触というものがあるのでの車を動かす必要性もあり、却下された。

はないか。私にとってその一つは約 20 年前、教習所で坂道発進に挑戦した時の記憶だ。

シィ ツーリングワゴン」で仕事を始めたが、公道

何しろ、車の知識も挙動についての感覚もほぼゼではさらに多くの試練が待ち構えていた。同じようロ。ウィンカーは、曲がった後に自動で点灯するもな景色の場所が続く工業団地の中で迷ったり、警察のだと思っていた（それではもちろん役に立たな

署の駐車場で駐車中の車に接触したりした。後年、い）。人生のある時点まで、不思議なほど車と縁がな

経済部で高性能カーナビや、駐車支援機能搭載車をかった。もしも昔の自分が「将来、自動車業界の取取材すると、「あの頃これがあれば…」と歯がみして材をすることになるよ」と教えられたら、仰天したしまった。

に違いない。

だが、仕事で毎日車を使っていると、さすがに慣無知の〝起源〟は、育った家が北海道なのに、車がれてくる。半年から1年後、思いがけないことが起なかったことに遡る。周囲にそう話すと驚かれ、理きた。問題なく車を走らせ、駐車もできるようにな

由を聞かれるが、もともとなかったのだから、それると、急に車の魅力に気づいたのだ。言わずもがなが当然だと思っていただけだ。高3 になると、友人だが、車を操れば理論上、いつでも、どこにでも行が次々と運転免許を取得し出したが、「自分も」といける。移動に関する身体能力が大幅に拡張されたよう発想にはならない。大学に入学して東京暮らしをうな感覚だった。駅やバス停の場所、運行時間などすると、車の必要性も感じず、そのま就職することの制約がある公共交通機関に長年、頼ってきただけになった。

に、かえって車の有用性、自由度の大きさを〝発見〟

他の仕事に就けば、生涯免許を取らなかったかも

17

何とか免許を取り、配備されていたスバル「レガできた気がする。

しれない。しかし、車と無縁な生活は、新聞社に入初めて買った愛車は中古の「ミラージュ」（三菱

社したことで終わる。最初に配属される支局での仕自動車）。その後、東京や大阪で勤務しても基本的事は刑事事件や地方行政の取材で、車に乗れなけれに車を保有してきた。車の魅力に気づいた日の新ば話にならない。入社するとすぐに初任地である栃鮮な気持ちを忘れず、自動車業界を取材していき

木県宇都宮市近郊の教習所の合宿に放り込まれた。

たいと思う。たとえ坂道発進の〝悪夢〟とセットだ

坂道発進だけでなく、クランクには乗り上げる、修としても。

JAMAGAZINE

2019.3月号

世世
界界が注
が注
目目すす
るる
日日
本本の
モ
の
モ
ータ
ータ
ース
ース
ポポ
ーツ
ーツをを

お
お台
台場
場に
に
観
観に
に行
行こ
こう
う

Japan Automobile

Manufacturers Association
vol.53 2019日本自動車工業会「JAMAGAZINE3月号」2019年2月28日発行（毎月1回発行）
発行人：一般社団法人 日本自動車工業会
発行所 : 一般社団法人 日本自動車工業会 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jp 自工会インターネットホームページ「info DRIVE」URL http: www.jama.or.jp

4
/
4/

6 7

入場
入場
［日］
［日］ 無料
無料［土］［土］
2 days Gate Open 9 : 00 2 days Closing Time17: 00
2 days Gate Open 9 : 00

りんかい線
東京テレポート駅
りんかい線
徒歩7分
東京テレポート駅
徒歩7分

2 days Closing Time17: 00

主催：NPO法人 日本モータースポーツ推進機構 共催：臨海副都心まちづくり協議会
後援：東京都／一般社団法人日本自動車連盟（JAF）／一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）
主催：NPO法人 日本モータースポーツ推進機構
共催：臨海副都心まちづくり協議会
一般社団法人日本自動車販売協会連合会／公益社団法人
自動車技術会
後援：東京都／一般社団法人日本自動車連盟（JAF）／一般社団法人日本自動車工業会（JAMA）
一般社団法人日本自動車販売協会連合会／公益社団法人 自動車技術会

ご 来 場 は 公 共 交 通 機 関 を ご 利 用 く だ さ い
ご 来 場 は 公 共 交 通 機 関 を ご 利 用 く だ さ い

最新情報は公式ホームページから ››› www.motorsport-japan.com/msjf
最新情報は公式ホームページから ››› www.motorsport-japan.com/msjf

ゆりかもめ
船の科学館駅
ゆりかもめ
徒歩2分
船の科学館駅
徒歩2分

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