CSRの重 要 課 題（マテリアリティ）と取り組み 状 況
クホルダーとの対話で得られたご意見を参考にしながら、CSRの重要課題を特定しています。
また、2030年に向けて世界的な優先課題やあるべき姿を明らかにしている「持続可能な開発目標（SDGs）」に、当社グループのマテリアリティを中心とする関連した取り組みを通じて貢献することを目指しています。

重要である理由

2023年度実績

2024年度目標（自動車走行車両1億台kmあたりの死傷事故率※1
死傷事故件数）

4.0件/億台km

4.0件/億台km

3.8件/億台km

19ページ

車限令違反車両取締台数（高速道路上で実施した車限令違反車両取締における措置命令台数 ）̶̶338台̶̶14ページ

逆走事案件数※1（交通事故または車両確保に至った逆走事案の件数）

̶̶88件

̶̶

20ページ

人等の立入事案件数（歩行者、自転車、原動機付自転車等が高速道路に立入り、保護した事案の件数）

770件

814件

730件

̶̶

顧客満足度（ＣＳ調査で把握する維持管理に関するお客さまの満足度（5段階評価））

3.7ポイント

3.7ポイント

3.7ポイント

49ページ

年間利用台数高速道路の円滑な交通を24ション（高速道路利用者） 時 間365日 確 保 することに 通行止め時間（営業延長（上下線別）
あたりの雨、雪、よって、国民生活を豊かにし、 事故、工事等に伴う年平均通行止め時間）● 現場責任者会議等
経済活動を支えることが、当
本線渋滞損失時間※1（渋滞が発生することによる（ＳＡ・ＰＡテナント会社） 社の責務です。
お客さまの年間損失時間）● 包括協定、連携協定
路上工事による交通規制時間※1（道路1kmあたり（各地域の地方公共団体）の路上作業に伴う交通規制時間）

1,062百万台

1,095百万台

1,082百万台

̶̶71時間̶̶

12-22ページ

583万台・時683万台・時573万台・時20ページ

̶̶127時間/km

̶̶

12-18ページ
23-29ページ

ベビーコーナー設置箇所数

̶̶2カ所（累計108カ所）

̶̶34ページ

キャッシュレス決済率̶̶32.9%

̶̶31ページ

新規開通路線延長̶̶̶̶̶̶

23-26ページ

４車線化完成路線延長※道路整備特別措置法第3条に基づく改築事業に限る

̶̶

̶̶

5.7km

23,27,28ページ

快適走行路面率(快適に走行できる舗装路面の車線延長）

98%

97%

98%

2ヵ所

2ヵ所

累計
248ヵ所

累計
248ヵ所

̶̶
（2023年度で供用中路線の備蓄整備完了）● お客さまセンター

高速道路での交通事故は、死傷事故など重大な事故につながります。

者向け投書コーナー「ハイウェイポスト」（高速道路利用者）● 事業説明会（地域住民）● 設計協議（地域住民）● お客さまセンター（高速道路利用者）● SA・PAに設置した利用者向け投書コーナー「ハイウェイポスト」（高速道路利用者）

災害発生時、高速道路には、被定・連携協定（当社事業 災地域の救急・復旧・復興のエリアの各府県・政令 インフラとしての役割が求めら指定都市、陸上自衛隊） れています。

● 包括協定・災害協力協会

災害対応力の強化南海トラフ地震等における被害に備えた防災備蓄品の新規備蓄箇所

人口減少時代を迎え、沿線地（各地域の地方公共団体） 域の活性化への貢献が求められています。

● 事業評価監視委員会（財界・学術界の外部有識者）● 事業説明会（機関投資家)

投資家・国民の皆さま

̶̶

42ヵ所

̶̶

35,36ページ

のべ3,625日

のべ3,663日

35-38ページ

ウェルカムゲート（一般道からSA・PAに立ち寄れるゲート）
新規設置数

̶̶3ヵ所
（累計83ヵ所）

̶̶34ページ

地域振興や観光振興を目的とした企画割引等の販売件数

322千件

301千件

350千件

31,32ページ

積極的な情報公開

地元が販売・イベント等によりSA・PAを利用した日数

国民の財産である高速道路を管理する事業者として、透明性の高い経営が求められています。
高速道路機構の債務削減
また、高速道路機構の債務返済を着実なものにしていくため、経営の効率化が求められています。

ステークホルダーから理解・ 社長定例会見、記者交流会の開催
信頼・期待される企業となるために、積極的な情報公開と Facebookを活用した広報展開（NEXCO西日本（マスメディア)
コミュニケーション活動が重 公式Facebook登録者数の増）● アンケート調査（NEXCO西要だと考えています。
日本グループレポート読者）
CSR報告書での企業活動報告● 個別投資家訪問（機関投資家)● 記者会見、記者交流会

12,17,18ページ

累計
248ヵ所8ページの「高速道路機構の債務残高」をご覧ください。

16回

16回

（旧道路関係４公団）

登録者数29,300人

登録者数30,000人

1回

1回

1回

8ページ

49ページ

16回

登録者数
30,000人

データ

透明性の高い経営と着実な債務の返済● 包括協定、連携協定

NEXCO西日本事業エリア

のべ3,683日

地域物産展実施エリア

高速道路を通じた地域活性化

11-16,
44,46ページ
サステナビリティへの基盤

社

管理する道路の多くが建設から30年以上を経過し、補修を必要とする道路構造物が増加しています。

特集

社会基盤である
高速道路の整備と長期保全高速道路ネットワークは、国民生活を豊かにし、経済活動を支える、基礎的な社会資本です。また、輸送コストの削減や交通事故の減少にも貢献しています。

7,52ページ

快適に、豊かに高速道路は基本的なインフラであり、誰もが利用しやすい施設であることが求められています。

SA・PAのお客さま
満足施設への変革

NEXCO西日本事業エリアの全国路線網

関連するSDGs

ネットワークの強化● ＳＡ・ＰＡインフォメー

集計範囲

関連ページ

2023年度目標● SA・PAに設置した利用快適な高速道路空間の提供

KPI（マネジメントアプローチ）

管理のポイント・指標（高速道路利用者）

お客さま

KPI（マネジメントアプローチ）

安全・安心

交通安全の取り組み

ステークホルダー
参画の機会（参加者）

2015年9月、国 連 サミットに て「持 続可能な開発目標(SDGs)」が全 会 一致で採 択されました。
2030年までに達成すべく、貧困や 飢 餓、エネル ギー、気候 変 動等に関する17のゴールが宣言されています。

私たちについて

重要課題

持続可能な開発目標（Sustainable Development Goals：SDGs）

グループ理念・CSR活動方針

当社グループでは、「事業活動を柱として、社会の持続的な発展に貢献します」というCSR活動方針のもと、ステー

トップメッセージ

データ

NEXCO西日本

NEXCO西日本グループ

裏表紙1ページ※1 集計期間：2023年1月1日～ 12月31日（他は2023年度実績）

57

NEXCO西日本グループレポート2024

NEXCO西日本グループレポート2024

58

トップメッセージ

データ
CSRの重 要 課 題（マテリアリティ）と取り組み 状 況

公正な取引関係

SA・PAのテナント会社との協働● 入札監視委員会（外部有識者）● 現場責任者会議等（SA・PAテナント会社）

KPI（マネジメントアプローチ）

重要である理由
国民の財産である高速道路の建設・管理を担う会
社として、公共調達に係る契約の透明性の確保が求められています。
お客さまの多様なニーズに応えるため、SA・PAのお取引先さまとの協働を重視しています。

管理のポイント・指標

2023年度実績

2024年度目標

入札監視委員会の実施回数̶̶

8回（各支社2回）̶̶NEXCO西日本

安全・安心にかかる講習等

̶̶

年3回

̶̶

飲食物販テナント事業者

̶̶

誤給油防止訓練

̶̶

年2回

̶̶

元売テナント事業者等

̶̶

階層・職種別研修̶̶

のべ1,006回

̶̶NEXCO西日本グループ

39-42ページ̶̶406名̶̶

NEXCO西日本

39-42ページ̶̶2.0%

̶̶

NEXCO西日本

39-42ページ

̶̶

39.5%

̶̶

NEXCO西日本

39-42ページ

̶̶

25.9%

30%

NEXCO西日本

39-42ページ

2020年度実績より3.0％以上削減する

7.6％削減2020年度実績より4.0％以上削減する

累計20kW

累計20kW

累計20kW

次世代車両用スタンド整備に向けた新エネルギー補充用技術を開発する

電気自動車用急速充電設備を新たに40口増設する

電気自動車用急速充 電 設 備 を23口整備完了

電気自動車用急速充電設備を新たに85口増設する

事務用品における特定調達物品等の調達率

100%

100%
（規格等により適合商品がない場合を除く）

100%

植物系廃棄物（草刈等）の有効活用率

97％以上

99.1%

97％以上

建設発生土の再利用率

80％以上

95.1%

80％以上

アスファルトコンクリート塊のリサイクル率

99%以上

100%

99％以上

43,44,46ページ

コンクリート塊のリサイクル率

99%以上

100%

99％以上

43,44,46ページ

動物侵入防止対策の設置・改良箇所

14km

12km

5km

道路施設の維持管理に要する
電気使用量

脱炭素社会の実現● 環境アクションプラン● 省 エネルギ ー

新設料金所等に太陽光発電を設置する

43-46ページ
NEXCO西日本事業エリア

快適に、豊かに高速道路では、自動車から大量のCO2が排出されるため、道路運営全体で、その排出量削減が求められています。

48ページ

ネットワークの強化

新規採用に占める女性の割合

関連するSDGs

安全・安心

グループ社員（NEXCO西日本社員） 安 全・安 心 を 最 優 先 に、 資格取得支援制度の利用者数
高速道路の進化に挑み続けるため、一 人ひとりが女性管理職者比率（NEXCO西日本労働組 仕事を通じて自律的に成※2023年度に算出方法を見直し長していける人財育成と、合員）
組織・会社の自己変革が● 外部講師による研修
重要だと考えています。
男性労働者の育児休業取得率（グループ社員）● 経営懇談会、労使協議会

集計範囲

関連ページ

2023年度目標● キャリア相談窓口「安全・安心、信頼され成長する企業グループ」
を担う人財の育成

KPI（マネジメントアプローチ)

私たちについてお取引先

ステークホルダー参画の機会（参加者）

グループ理念・CSR活動方針

重要課題

43-46ページ

活動43-46ページ

NEXCO西日本

43,44,46ページ

特集

NEXCO西日本事業エリアのSA・PA● 各種の対話の機会を通じた環境コミュニケー
ション（お客さま、地域住民、従業員、専門家）

全に関する検討会（外部有識者、地域住民）

自然と共生する社会の推進● 鵜殿ヨシ原の環境保全に関する検討会（外部有識者、地域住民）

その他、必要に応じて外部委員会を設置● 高速道路交通警察隊

社会貢献59「安全」「環境」「地域貢献」の取り組み

NEXCO西日本グループレポート2024

高速道路の建設では、沿道地域の自然環境に影響を及ぼすため、その影響の 緩 和 が 重 要 になります。また、沿 道 地 域 の 生
活環境を守るため、道路交通による騒音の低減が求められています。

プラン● 環境物品等の調達の推進● 環境アクションプラン● エコロード（自然に優しい道路づくり）の推進● 周辺の生活環境への影響を減らす道路づくり

43,44,46ページ

NEXCO西日本事業エリア

43,44,46ページ

データ● 吉野川渡河部の環境保● 環境アクション

サステナビリティへの基盤

環境保全

高速道路の建設では、大量の建設副産物が発生するため、その削減が求められています。

循環型社会の形成

43,44,46ページ
NEXCO西日本事業エリア

遮音壁の設置（設置延長）

交通安全出張講座（当社事業エリアの各府県） 社会インフラを管理する● 高速道路安全協議会
公共性の高い企業として、 職場周辺や各地域での清掃活動（当社事業エリアの各府県） 地域社会への貢献が求め● 包括協定、られています。
連携協定（各地域の地方公共団体）
つなぎの森活動

累計1.4km

累計1.4km

累計2.0km̶̶

のべ107回̶̶

43,44,
46ページ

19ページ
NEXCO西日本グループ

̶̶

のべ1,226回
9,527人̶̶̶̶3ヵ所̶̶̶̶
NEXCO西日本管内

44ページ

NEXCO西日本グループレポート2024

60