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0911-7113 自動車工業 JAMAGAZINE 2019年4月号 平成31年3月27日発行（毎月1回発行）

ジャマガジンJapan Automobile

Manufacturers Association
日本自動車工業会 広報誌
JAMA vol.53

・中嶋一貴選手が熱く語るスペシャルインタビュー 山本尚貴選手
モータースポーツで自動車業界を盛り上げ﹁第 回ジュネーブ国際モーターショー﹂
開催

現地発！

89

4

﹁モースポフェス2019SUZUKA﹂
開催

2019

［ April ］

月号

4

2019
April

JAMAGAZINE 2019年 4 月号
発行日 平成 31年3月27日
発行人 一般社団法人 日本自動車工業会
発行所 一般社団法人 日本自動車工業会〒105-0012 東京都港区芝大門 1丁目 1 番 30 号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jpⒸ禁無断転載：一般社団法人 日本自動車工業会

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スペシャルインタビュー

山本尚貴選手・中嶋一貴選手が熱く語る

4モータースポーツで自動車業界を盛り上げ
04「モースポフェス2019SUZUKA」
開催
JAMAGAZINE4月号読者プレゼント！

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14
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現地発！

「第89回ジュネーブ国際モーターショー」開催
自動車技術会主催

シンポジウム開催「モータースポーツ技術と文化」「スマートエネルギーWeek 2019」開催
記者の窓「こだわりと気づき」
読売新聞東京本社 中島 千尋

5

2 モースポフェス2019SUZUKA
第89回ジュネーブ国際モーターショー
4 「モータースポーツ技術と文化」シンポジウム
5 スマー
トエネルギーWeek 2019
1
3

●JAMAGAZINEは自工会WEBサイトからもご覧いただけます

www.jama.or.jp/lib/
jamagazine/index.html

【やまもとなおき】1988 年 7月11日生まれ。 栃木県宇都宮市出身。2018 年は全日本スーパーフォーミュラ選手権とSUPER GT（GT500クラス）でWチャンピオン
を獲得。2019 年はGTが昨年同様でチーム国光、スーパーフォーミュラはDOCOMO TEAM DANDELION
RACINGへ移籍。

もっとカッコいい
クルマが た く さ んています。 今は自出 て 欲 しい と 思っ

動 制 御 と か 安 全のって い う 価 値 が 見 い 出 せ れ ば、は、盛り上げようとして何かをレーシングドラ イバーとして

2

JAMAGAZINE

2019.4月号

初めて東京モーターショーに行った時の印象や思い出話をお聞かせいただけますか？
まだすごく 小さな頃、３〜４

面 で 色 々コスト がいなと思いますね。

歳の頃 に連 れ て 行って も らったにクルマの値段が上がっているっので、今、事細かに憶えていなを見返すと、その当時人気が高ね。 で も、「 こ の 金 額 を 払ってていうのは否 めないんで す けどか かって、 全 体 的

んかも展 示して あったと思 うの

みんな頑 張って 仕 事 をして、 貯

仕 事 を一生 懸 命 やるこ とで、 人やるわけではなく、与えられたでも、このクルマを買いたい！」

かった 初 代 のＮＳＸと かＦ１な

で、 そ ういうのを 見 て 「 カッコいい な 」 と 思ったのは、 しっか

金 をして、 買って く れるのかな

らう第一歩だと考えています。

が、 サーキットに足 を運 んで も

価 値 がある世 界にする」 こ とま す。「 お金 を 払って で も 行 く

や かになって も らいたいと 思い

し て も らって、 もっと もっと 華側の皆さんにも、 頑 張って 努 力

いう 所は運 営 団 体 やサーキットには必要かなと思うので、そう

ス 性ってい う のが、 サ ー キット

思う魅力、華やかさ、ステータ

払ってで も見に行きたいな」 といで す けど、やっぱり 「お金 をと 思 う の で。 み ん な が 「 お 金

今後の東京モーターショーが「こんな風になればいいな」と山本選手が期待することは？

モータースポーツをより発展させていくためにお考えがあれば教えて下さい

い ん で す け ど … 。 で も、 写 真

りと憶えていますね。

SUPER GT はカーナンバーを 1 に改め、ニューカラーリングの NSX-GT でモースポフェスのデモレースを制した。

近未来的な将来に出てくるク

期待する想いを語ってもらった。

に感動とか色々なものを伝えらや、今秋に開催される東京モーターショーへを払ってでも欲しい、買いたい」

伝えたこのイベントで、トップドライバーたち

ルマ（コン セ プ ト カ ー） と か、が抱く自動 車 業 界を盛り上げるための提 案

れるのかなと思っています。 でデー〜」が3月2〜3日に開催された。 モーって 思 う よう な、 魅 力のあるクタースポーツの魅力を余すことなくファンへ

パッと見てカッコいいなっていう。

SUZUKA〜モ ータースポーツファン感 謝も、モーターショーの話 で はなンドの3社が共催する「モースポフェス2019

ルマを ど ん ど ん 作って も らいた

トヨタ自動車、本田技研工業、モビリティラ

見せ方は色々あると思うんです
け ど、 ホントに純 粋 にクルマのカッコ良 さ を 伝 えて 欲 しいな と思いますし、そこには夢 も華や
かさ も 詰 まっているので。 そ う
いうものを失わず、全面的に出してもらえると嬉しいです。
日本自動車工業会・豊田会長へ
今の自動車業界に対して望むことがあればご意見を自動車業界を

日本のレースカテゴリーを牽引する
トップドライバーにインタビュー

山本尚貴選手【なかじまかずき】1985 年 1月11日生まれ。愛知県岡崎市出身。
2018 年はル・マン24 時間レースLMP1クラスにて、日本人ドライバー＆日本車で優勝という初の快挙を成し遂げた。2019 年の国内レースは全日本スーパーフォーミュラ選手権が VANTELIN TEAM
TOM’
S、SUPER GT（GT500ク ラ ス ）が LEXUS TEAM au
TOM’
Sと、
昨年と同じチームから参戦、シリーズチャンピオンを目指す。

が 乗っているレーシング カー を「走ればいいや」「荷物が載ればな く なって き て い ま す よ ね。

にこ だわ り を持っている人 も 少

人に伝 えていく。 クルマの性 能

ツを 通 じ て、クルマの楽 し さ をいるんで すよ。 モータースポーて も あ り がたいものだと思ってやっている 環 境 とい う のは、と置いて もらえるのはあ りがたい

いいや 」っていう 感 じ で。 運 転を良 く していく、そ れ を人に伝ヨタのＧＡＺＯＯレー シング でな 」と 思った 印 象 は あ り ま す。

に 関 し て も、
「 ま あ、走 ら せ らす けど…。 最 近 は、クルマ自 体

その他、メー カーご とにモー タ

えていく。 そういう趣旨の中でかって 言 わ れると分 からないでースポーツ関 連の演 出 をしていれ れ ばいいや 」ぐ らいで。 そ う

レー ス が で き てい る とい う のた し、「 こ うい う 所 に 自 分 た ち

る ブ ース も あったので、ど ん どいう 部 分で、こ だわ りの意 識 がクルマを 置いて も らってい ま しんそ ういう 風になって も らえ れ思います。 とにかく、豊田会 長

は、すごく あ り がたい環 境 だとには今のこの流れをどんどん推

薄 まって きていると思 う んで すの要 求 を高 められるよう な、何し 進 めていって 欲 しい な と 思っよ ね。 だ か ら、クルマに 対 し てか運転に対しての意識も高めら

ています。

した。

れるようなものが東京モーター

ばいいなと思いながら見ていま

今後の東京モーターショーが「こんな風になればいいな」と中嶋選手が期待することは？

場 に 来 る のは 当 た り 前 と し て、のかなと思います。

ショーで 表 現 さ れ ている といいそうじゃない人 たち をたくさん

日本自動車工業会・豊田会長へ
今の自動車業界に対して望むことがあればご意見を単 純 に、クルマ好 きの人 が 会

呼び込 めるよう なものが欲しい

初めて東京モーターショーに行った時の印象や思い出話をお聞かせいただけますか？
初 めて 行ったのは実 は仕 事のですね。 それが具体的に何なのいなと思います。 今、僕 らがトん推 し 進 めていっていただき た

方 だと思 うので、それ をどんど

すご く 大 事にして 下 さっているの意識が薄れてきている部分を思い入 れで あるとか、多 くの人

ち で あ る と か、クルマに対 す る

やっぱり クルマを 楽 し む 気 持

時 なんで す よね。 当 時、トヨタ

モースポフェスでは鈴 鹿 サーキット
初 の 走 行となる TOYOTA TS050HYBRID をドライブした。

がドラ え も んが出 ているコマー
シャルを やって い
た と 思 うので、割とドラえもん色が強 かった記 憶 があり ま す（笑 ）。 でも、そ の 並 び とい
う か、同 じ ブースの 中 に、ＷＥＣの2019.4月号

JAMAGAZINE

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もっと盛り上げよう！

中嶋一貴選手モータースポーツ振興を掲げ
トヨタ、ホンダの２社がタッグ
日産、SUBARU、日野、
カワサキ、スズキ、ヤマハも参加「モースポフェス2019SUZUKA」開催（３月２、３日）

開会セレモニーでファンの声援に応える豊田社長（右）と八郷社長（左）モータースポーツ振興に向けて国内メーカーがタッグ―。
トヨタ自動車、ホンダ、モビリティランドの３社は３月２、３日の２日間、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットで、２０１９年シーズンの幕開けを告げるファン感謝イベント「モースポフェス２０１９
ＳＵＺＵＫＡ」を開催しました。国内メーカー２社がタッグを組んで実施するもので、２日間で５万人のモータースポーツファンが来場。両社の国内外レースカテゴリーに参戦する四輪・二輪マシンに加え、日産自動車やＳＵＢＡＲＵ、日野自動車、カワし、デモ走行にとどまらないイベントが行われました。

サキ、スズキ、ヤマハを含めた数々の四輪・二輪マシンが集結■新オープニングイベント

初 開 催 と なった「 モ ー ス ポ フェス

２ ０ １ ９ Ｓ Ｕ Ｚ Ｕ Ｋ Ａ～ モ ー タ ー

2 0 1 7 年 秋 に トヨタ と ホン ダ が

ス ポ ー ツ フ ァ ン 感 謝 デ ー ～ 」は 、

H S R 九 州 で 初 めて 開 催 し た「 モースポフェス」の次の展 開 と し て 、鈴 鹿

サーキットで行われていた「モータースポーツファン感謝デー」とコラボしたものです。

■豊田、八郷の両社長登場

２日午 後 に 行 わ れ た 開 会 セレモ

ニーにはトヨタの豊田章男社長が「ヤリスＷＲＣ」、
ホンダの八郷隆弘社長が「ＣＢＲ１０００ＲＲ」に乗って登 場 。

共 催 な らではのサプラ イ ズ演 出にグ

ラ ン ドス タ ン ド か ら は 大 き な 歓 声 が上がりました。

八郷社長は「本業、レースでは競争している が 、一緒にオールジャパンでモー

タースポーツを盛り上げていきたい」、

豊田社長は「普段は競い合う２社だが、八郷さんにお願いしてイベントが実現で き た 。ファンの皆 さ んのお か げで 今

日が 迎 え ら れ た と 思 う 」と 挨 拶 。モー

タースポーツを 盛 り 上 げ、
クルマ・バイク ファンを 増 や す た め、両 社 長 が 先 頭に立って 取 り 組 む 姿 勢 を 示 し ま し た 。

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JAMAGAZINE

2019.4月号

インディ制したマシンと琢磨選手
Ｆ１サウンドにファンが魅了

ホンダ
１７年のインディ５００を制した
「Ｄａ
ｌ
ｌ
ａ
ｒ
ａ ＤＷ12」とともに佐藤琢磨選手が凱旋しました。同マシンも鈴鹿初登場。スーパースピードウェイ仕様のエアロパッケージにもかかわらず鈴鹿を攻める佐藤選手のドライブは圧巻でした。雨に見舞われた２日目はスーパースピードウェイ仕様の外観にレインタイヤが装着されるという通常ではあり得ない状況でデモ走行を実インディ５００優勝マシン「Ｄａｌｌａｒａ ＤＷ12」施。佐藤選手は「Ｓ字はずっと滑っていた」と笑うほど雨のドラ
イブを楽しんでいました。
Ｆ１マシン「アストンマーチンレッドブルレーシングＦ１デモカー（19年カラーモデル）」も登場しました。
さまざまなマシンの音を体験できる「Ｓｏｕｎｄ Ｗａｖｅ」にも出演。甲高いエンジンサ
ウンドを奏でファンを魅了しました。

アストンマーチンレッドブルレーシングＦ１デモカー（19年カラーモデル）

四輪だけでなく、二輪のレーシングマシンが登場するのもホンダならではです。二輪のル・マン２４時間レースを制したＣＢ
Ｒ１０００ＲＲはジョシュ・フック選手、MotoGPを戦う「ＲＣ２１３Ｖ」
は中上貴晶選手が華麗なライディングを披露しました。
二輪のル・マン２４時間レースを制した「ＣＢＲ１０００ＲＲ」

ル・マン／ＷＲＣの勇姿披露
大迫力のパフォーマンス

トヨタ
昨年のル・マン24時間耐久レースで優勝した「ＴＳ０５０ハ
イブリッド」、世界ラリー選手権（ＷＲＣ）
を戦う「ヤリスＷＲＣ」
が、その勇姿を披露しました。TS０５０ハイブリッドが鈴鹿サー
キットを走るのはもちろん初めて。ル・マン優勝当時の姿そのままに、１千馬力を誇るパワーユニットサウンドをとどろかせました。

昨年のル・マン２４時間レースを制した「ＴＳ０５０ハイブリッド」「耐久世界王者」と題したプログラムでは、二輪のル・マン２４時間レースを制したホンダ「ＣＢＲ１０００ＲＲ」と共演。中嶋一貴
選手、
ジョシュ・フック選手によるパレードランが実現しました。
ヤリスＷＲＣはチーム代表のトミ・マキネンさんがドライブ。メ
インストレートを使ってジャンプデモを行ったほか、コマのようにクルクル回るドーナツターンも披露しました。
また、
グランドスタ新型「スープラ」とSUPER GT参戦マシン

ンド裏のＧＰスクエアでもデモ走行を実施。大迫力のパフォー
マンスをファンの目の前で披露しました。
ＧＰスクエアでは新型「スープラ」
を公開。
２０年のSUPERGT（ＧＴ５００クラス）に参戦するマシンもお披露目され、多くのファンが食い入るように見入っていました。
トミ・マキネンさんが操る「ヤリスＷＲＣ」

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JAMAGAZINE

2019.4月号

（先頭から）SUPER GT参戦マシン「ＢＲＺ Ｇ
Ｔ３００」、
１６年のニュルブルクリンク２４時間
レースに参戦しクラス優勝を果たした「ＷＲＸ
ＳＴＩ ＮＢＲチャレンジ」、１９９８年のＷＲＣに参戦した「インプレッサＷＲＣ９８」■ＳＵＢＡＲＵ
年 のニュルブルク リンク

時

間レースに参戦しクラス優勝を

チャレンジ」、
１９９８年のＷＲＣ果たした「ＷＲＸ ＳＴＩ ＮＢＲ「ＳＵＢＡＲＵ ＳＴＩ ＷＲブを 彩ったマシンが一堂 に会 し まＣ

リングを握ったインプレッサＷＲは、トミ・マキネンさ んがドした。昨シーズンのＳＵＰＥＲ Ｇ」が隊列走行を披露しました。

リット」と題 し た プログラムで 、
ま た 、新 井 敏 弘 選 手 がステアに参戦した「インプレッサＷＲＣ

スバルモー タースポーツの歴 史

ルーに 宿 るチャレン ジングスピ

隊列走行で競演

２４

ライ ブするヤリスＷＲＣとの共演 も 果 たし まし た 。新 旧ＷＲＣ
マシンによる 演 出 にファンは 大喝采。新井選手はターマック（舗を 自 在に振 り 回 し 、華 麗 な装 路 ）仕 様 の イ ン プ レッサＷＲＣ

ドーナツターンなどを披露しました。

■日産自動車レースを披露しました。

リ ー ズ」な どのプログ ラ ムに 参

界に誇るハイコンペティションシ

５００ 」が 、「 スーパーＧＴ～世ＩＳＳＡＮ ＧＴ -ＲニスモＧＴ

ＵＰＥＲ ＧＴ に 参 戦 す る「 Ｎ

国 内 最 高 峰 のＧＴレース、Ｓん、道 上 龍 さ んによる「 新・永 遠

しのぎ を 削 り 合った 脇 阪 寿一さ哲 さ ん と 、同 年 代 のラ イバルでブアドバイザーに就任した本山

ショナル（ニスモ）のエグゼクティ

モ ー タ ー スポ ー ツ・イ ン タ ー ナ

か らの 引 退 を 発 表 し 、
ニッサン・

デモレースを披露加しました。星 野 一 義 監 督 率いのライバル対決」では、本山さん

ま た 、先 日ＧＴ５００ク ラ ス

る チ ー ムイ ンパル、近 藤 真 彦 監が年のＳＵＰＥＲ ＧＴに参戦

督 率いるＫＯＮＤＯレーシング
がレクサス、
ホンダとともにデモグランドスタンド裏では体験乗車を行ったダカールラリー参戦車「日野レンジャー」

し た「ＸＡＮＡＶＩニスモＧＴ-

０８

Ｔを戦った「ＢＲＺ ＧＴ３００」、

９８
９８

Ｒ」を走らせました。

■日野自動車

日野レンジャーが疾走

が迫 力のデモ走 行 を実 施 。運 転

ムスガワラの「日野レンジャー」

クスペリエンス」では、日野チー

クエア で 行 わ れ た「 ダ カールエ

グランドスタンド裏のＧＰス

ダカールラリー参戦車が鈴鹿サーキットを駆け抜けた

席の体 験 乗 車には多 くのファンが列をなしていました。

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JAMAGAZINE

2019.4月号

１６
９８

インプレッサＷＲＣ９８を駆る新井敏弘選手

「モースポフェス2019SUZUKA」開催

SUPER GTでは国内３メーカーが三つ巴の戦いを繰り広げる

鈴鹿８耐プレシーズンマッチ

チームインパルが走らせる「ＮＩＳＳＡＮ ＧＴ-Ｒ ＮＩＳＭＯ ＧＴ５００」

８耐×１０Ｈトワイライトマッチ

中嶋一貴選手、山本尚貴選手のサイン色紙を抽選でそれぞれ３名様に！

※３月３日のモースポフェス会場
にてサインを頂きました
応募要項

締①～⑤を明記して下記メールアドレス（自工会広報室）宛にお送り下さい。

7①欲しい選手の名前④会社名（未記入でも可）②ご本人のお名前⑤JAMAGAZINEに対する日頃の感想、要望など③住所・電話番号

応募先は Kouho2@mta.jama.or.jp

JAMAGAZINE

2019.4月号

切

４月２１日（日）厳正なる抽選の上、当選者の発表は賞品の発送をもってかえさせて頂きます。

入力していただいた個人情報は当社にて厳重に管理し、プレゼントの発送以外の目的に使用いたしません

ま た 、巨 大 な ダカールラ リー

JAMAGAZINE4月号読者プレゼント！

参戦車が鈴鹿サーキットを疾走する勇 姿 を披 露 。滅 多にお目にかかれない貴重な走行シーンとなりました。

10■鈴鹿サーキットならでは「８耐× Ｈトワイラ イ トマッチ」

鈴 鹿サーキットの夏の風 物 詩と言えるイベントが「鈴鹿８耐」

久ロードレース」。モースポフェです。正式名称は「鈴鹿８時間耐

スで は「 鈴 鹿８耐 プレシー ズン

マッチ！」として、
ホンダ「ＣＢＲ

ＳＸＲ１０００」、
ヤマハ発動 機１０００ＲＲ」に加え、
スズキ「Ｇ

１０

「ＹＺＦ-Ｒ１」、
川 﨑 重 工 業「ＺＸ- Ｒ」の参戦マシンが集結、デ四輪では「鈴鹿１０００ｋｍ」

モ走行を披露しました。

に 代 わ る 耐 久 レース「ＳＭＢＣ

１０

ＢＨ オ ー ク ションＳＵＺＵＫＡ

時に始まった「８耐× Ｈ

１８Ｈ」に参戦するマシンが登場。

夕方

トワイライトマッチ」では、２大

耐 久レースに出 場 するマシンが夕 闇のサーキットを駆 け抜 けま

した。

１０

「第89回ジュネーブ国際モーターショー」
開催（３月７～17日）

現地発！

世界初、欧州初公開のモデルが150台以上

日本メーカーも電動化対応の最新モデルを展示

スイス・ジュネーブで「第89回ジュネーブ国際モーターショー」が３月
７～17日に開催されました。世界初、欧州初公開モデルが計１５０台以上で盛り上がりをみせるなか、トレンドとなったのが電気自動車（ＥＶ）やプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）などの電動車でした。日本メーカーの最新モデルも注目を集めていました。欧州で強化されていく見通しのＣ
Ｏ２排出量規制に対応するためには、電動化への対応が必須となります。特にＥＶは、コンパクトカーからＳＵＶまで電動車のバリエーションが広がり、本格的な普及期の到来を感じさせました。

ジュネーブモーターショーのトレンドは
ＥＶやＰＨＶなどの電動車

新型「ジムニー」
などを

《スズキ》

アピール

欧州の主力車種を一堂に展示

スズキは、新 型「 ジムニー 」な〈スバル〉「ヴィジヴ・アドレナリン・コンセプト」

ど をア ピールし ま し た 。プロが使 う“ 道 具 ”をイメージし、機 能性 とデザインを 両 立 し た ジム

ニー は 、欧 州 で も 支 持 さ れ てい

ま す 。このほか、「 ビ タ ー ラ 」やツ」など欧 州での主 力 車 種 を一「 スイ フト 」「 スイ フトスポー

堂に並べました。

《スバル》

コンセプト」
世界初公開「ヴィジヴ・アドレナリン・

水平対向エンジンと電動技術の組み合わせス バ ル は 、コ ン セ プ ト カ ー〈スバル〉「インプレッサ」〈スズキ〉「ビターラ」〈スズキ〉「ジムニー」
2019.4月号

JAMAGAZINE

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サスペンション、ブレー キ 、リア化するとともに、
ロールケージ、

スープラの市販車をさらに軽量性 能 も 実 現 し たとのこ とで す 。

輪駆動でスムーズな力強い走行

ＭＱ」を世界初公開しました。四たクロスオーバーコンセプト「Ｉを 装 着 し ま し た 。ま た 新 型「 カく、エクステリアやインテリアに

電 動パワートレーンだけではな

載車を公開しました。

《トヨタ自動車》

ウィング などのレース専 用 部 品

ロー ラ ト レック 」や「 カロー ラ

プト 」を 世 界 初 公 開 し ま し た 。
新 た なデザインの方 向 性「ＢＯ「ＧＲスープラＧＴ４」
を「ヴィジヴ・アドレナリン・コンセ

ＬＤＥＲ（ボールダー、大胆な）」

世界初公開

もこだわりました。ガラスルーフを採 用した初のコンセプトカー

ＧＲスポーツ」のほか、「 プリ ウ

で解放感を演出したり、フロアにで す 。車 両の価 値 をデザインでス」、「ア イ ゴ」な ど 欧 州 で の主

欧州での主力車種を展示
トヨ タ 自 動 車 は 、「 ＧＲ ス ー“大胆”に表現することにこだわ
り ま し た 。ボディーの鈑 金 部 はは禅庭の砂紋を連想させるよう日産は欧州でＥＶ「リーフ」を販

な デ ザ インを 取 り 入 れ ま し た 。

力車種を展示しました。

《日産自動車》

売していますが、
今後はｅパワー

初 公 開 し まし た 。トヨタ ガ ズー
レーシング 初のグローバルモデ「ＩＭＱ」
を世界初公開と合わせて電動車の販売を強化

プラＧＴ４ コンセプト」を世 界

ル「 ＧＲ ス ー プ ラ 」を ベー ス と

eパワーと合わせて立体感をつけ、
バンパーからリア

はヘッドランプ周 りで 太 く し 強

し たコンセ プトカーで す 。新 型

アーチ周 りの黒の樹 脂パーツ部

調 し まし た。
「 意 のま まに走 れ

スー プラのカスタマーモーター

るとしています。

でに欧 州の量販モデルに搭 載 す

します。
ｅパワーは、
２０２２年ま動で きる」（担当者）ことをデザて山登りなどもアクティブに活スポーツの可能性を検討するた

日 産 自 動 車 は 、独 自のハイ ブ

電動車の販売強化

インで示しました。このほか、水めに製 作 しました。軽 量で 低 重

2019.4月号

JAMAGAZINE

9平対向エンジンと電動技術を組〈日産〉「ＧＴ－Ｒ50 ｂｙイタルデザイン」

リッド技 術「ｅパワー 」を 搭 載 し

〈日産〉
「ＩＭＱ」

心 、高 剛 性 といった 性 能 を もつ

〈トヨタ〉
「アイゴ」

み 合 わ せ た「ｅ―ＢＯＸＥＲ」搭〈トヨタ〉「ＧＲスープラＧＴ４ コンセプト」

《ホンダ》

る新型コンパクトクロスオーバー

める 新 世 代 商 品 群 第 二 弾 と な「 ＣＸ - 」を 世 界 初 公 開 し ま

し た 。大 人４人 が ゆった り と 座

世界初公開「ホンダｅプロトタイプ」
欧州はＨＶやＥＶのれる室 内 空 間 と、道 幅や駐 車 場

ホンダは、「ホンダｅプロトタ

Ｘ-５」より もコンパクトなサイにこだわりました。この結果「Ｃを選ばない小回りが利くサイズ

電動車に置き換えイ プ 」を 世 界 初 公 開 し ま し た 。

助 手 席の距 離 感 はＣＸ-５と 同

ズとしながらも、「ドライバーと

程 度にした」（ 担 当 者 ）といいま

２００ ㌔ ㍍ 以 上（ ＷＬＴＰモ ード ）で す 。街 中 で の 取 り 回 し のす 。家 族 ３～４ 人 の 若 者 ファミコンパク ト カ ー で 、航 続 距 離 はよさ と 、後 輪 駆 動 による 走 りの州から順 次グローバルに展 開 す

リー層 を中 心に訴 求します 。欧

る予定です。
「スカイアクティブ

楽 しさを追 求 し まし た。従 来のプレーに置き換える電子ミラー

ビー クルア ー キ テ ク チャー 」な

サイドミラーをカメラ とディスもホンダとして初めて搭載する

世界初公開

「ASX」
２０２０年モデルを世界初公開「エンゲルベルク ツアラー」《三菱自動車》

もアピールしました。

ど新世代商品群に搭載する技術
年

は 、 年 まで に 欧 州 で 販 売 す る
四輪商品の全てをＨＶやＥVなどの電動車に置き換える方針を発表しました。

バーＳＵＶのコンセプトカー「エ三 菱 自 動 車 は 、ク ロ ス オ ー《マツダ》

ンゲルベルク ツアラー」を世 界

初 公 開 し ま し た 。４ＷＤのＰＨ

世界初公開「ＣＸ –」
新世代商品の新技術をＰＲ

ンダーＰＨＥＶ」よ り も 拡 大 しＶで、
ＥＶ走行距離は「アウトラ10

JAMAGAZINE

2019.4月号

30

予 定 で す 。同 モ デルをベースにした新型ＥＶの先行予約はす。その後、 年に日本でも投入

夏 に欧 州の一部の国 で 開 始 し ま

19する予 定で す 。合 わせて 会 場で

20

19

〈三菱〉
「ＡＳＸ」

〈三菱〉
「エンゲルベルク ツアラー」

25

マツダは 、 年 か ら 投 入 を 始

30

〈ホンダ〉
「JAZZ」〈ホンダ〉「ホンダｅプロトタイプ」

「第89回ジュネーブ国際モーターショー」
開催

〈マツダ〉
「ＣＸ-30」〈レクサス〉「ＬＣコンバーチブルコンセプト」

た㌔ ㍍（ ＷＬＴＰモ ー

離に加 えてモーターのみモデルです。

はの自 然 との一体 感 を 追 求 し たＲ）の２０２０年モデルを

また「ＡＳＸ（ 日本 名ＲＶ

プ ト カ ー と し てい ま す 。

５年 先 を 見 据 え たコンセ

し ま し た 。欧 州 で ディーゼル車

３車種投入する方針を明らかにす が、ＥＶもを電動化戦略の軸としていきま

トヨタ自動車も引き続きＨＶ

ン 連 携 ディスプレー オ ーるとともに、スマートフォ

ロントデザインを 刷 新 す

アップ を 広 げて 欧 州 でのシェア

離 れ が進 む中 、電 動 車のラ イン

頭に販売を始めた「ＣＲＶハイ

ホンダは欧 州で２０１９年 初

ティー 機 能 を 進 化 させまブリッド」に搭載した２モーター《レクサス》の欧州での電動車の中心技術とハイ ブリッドｉ-ＭＭＤ」を今 後していく方針を掲げました。

一方で 、マツダはＣＯ２の排 出

量 をウェル・トゥ・ホイール（ 油 井

していくことの重要性を改めてから車 輪 まで ）の考 え 方で 減 ら

レク サスは 、「ＬＣコン「 ス カ イ ア ク ティブ Ｘ 」が そ の

訴 えつつ、新 型「マツダ３」な どＣのデザインと走 行 性 能

解 決 策 の一つにな り う る と し まにも搭載する革新的な内燃機関が調 和した独 創 的 なスタした。

欧 州 初 公 開 し ま し た 。Ｌ

イリングとしました。
コン

バーチブルコンセプト」をを披露

独 創 的 なスタイリング

欧州初公開「ＬＣコンバーチブル」

ハイブリッドシステム「スポーツした。

ディオ で コ ネ ク ティビ

拡大につなげます。

年 まで に欧 州 で

世 界 初 公 開 し ま し た 。フ21

量 や 出 力 を 高 めまし た 。

る た めにバッテ リ ー の 容で 加 速 する領 域 を 拡 大 すド ）と し ま し た 。航 続 距

70

バー チ ブルモ デルな ら で

2019.4月号

JAMAGAZINE

11

〈マツダ〉
新型「マツダ３」〈レクサス〉「ＬＣコンバーチブルコンセプト」

自動車技術会主催「モ
自動車技術会（自技会、
坂本秀行会長）が2月27日、

東京工業大学大岡山キャンパス（東京都目黒区）
で「モータースポーツ技

スポーツの車両やパワートレーン、タイヤなどの開発手法を中心とした最新技術を紹介。
メーカー関係者やモータースポーツ関係者、
大学教授、
工業系の大学生ら約130人が聴講しました。
市販車にも生かされるカー同士が刺激し合う場ともなりました。

モータースポーツ技術の開発秘話などが惜しみなく披露され、競合メー■付加価値が得られる
シンポ ジウムではま ず 、本 田
技 術 研 究 所の古 川 隆 一 氏 が「Ｗることなく検証を続けていたことを明かしました。

「スー パー バイ ク 世 界 選 手 権■挑戦の歴史から解説

手 権 ) シビックの開 発 」
をテ ー
マに 講 演 。同 社のＦ１撤 退 か ら

し ま し た 。低 迷 期 か らチャンピ

４連 覇の軌 跡 」を テ ーマに 講 演

発 を 紹 介 しました 。Ｆ１撤 退 後

年 シ ー ズン の 飽 く な き 車 両 開ら解 説 。
「 自 社の技 術 不 足は無技 術 戦 略 や 組 織 改 革の側 面 か

達 成 す る までの 挑 戦 の 歴 史 をオンの獲 得 、史 上 初の４連 覇 を

川 崎 重 工 業の松 田 義 基 氏は

再 びレ ー スに 参 戦 す るこ と に

ＴＣＣ 世( 界ツ ー リン グ カ ー 選

なった 経 緯 やＷＴＣＣ２０１７

得 られる 新 しい付 加 価 値 」を 見

視 し 、世 界 一 を 目 指 す ロ ー ド

は「モ ー タ ー スポ ーツを 通 してつけ る た め 基 盤 技 術 の 強 化 に

年 を 振り返り設 定した 開 発 目という 文 化をポジティブに捉え

任で進 める 。モーター サイ クル

マップを持つ。先を読み、自己責

標値をシーズン途中でもたゆまる 」な ど 、常 勝 チ ー ム を 作 り 上

注 力したことやＷＴＣＣではず 上 方 修 正し、開 発の手 を 緩め

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自動車メーカーなどのエンジニアが講師

カーやサプライヤーなどのエンジニアらが講師として登壇し、モーター開発手法を中心に最新技術を紹介術と文化」
をテーマにしたシンポジウムを開催しました。
二輪・四輪車メーータースポー
ツ技術と文化」シンポジウム開催（２月２７日）

各講演後には聴講者からさまざまな質問が飛んだ

げ る た めの 哲 学 な ど も 紹 介 し ました。

を促す一環で始めたモータース
ポ ーツ活 動で培ったものづくりました。
中 嶋 選 手のビデオメッセージ

両の安 全 性 や ドライ バー が 意 図への 挑 戦 を 通 じて 、磨 いてき た 車

れ る ド イツのニュル ブルクリンク

講 演しました 。世 界 一 過 酷と言わづくりに取り組んでいたことなが素早く対処できる強いチーム

トなど を 繰 り 返 し 、チ ーム全 員

定 外 〟を 減 らす た めの実 車テス

アした 経 験 など を 踏 まえて〝 想タースポーツ部門委員会ではこアリング、電動化 が) 注目されて
い ま す 。し か し 、自 技 会 のモ ーＥ コ(ネクテッド、自動運転、シェ

度の 大 変 革 期 と 言 われ 、ＣＡＳ

自 動 車 産 業 は １００ 年 に 一■技術を鍛える場などを紹介しました。

や組 織マネ ジメントのノウハウ

初制の後 には 、トヨタの小 島 正 清 氏
時 間レース

ま し た 。ハ イ ブ リッド シス テム

覇への 道 程 」を テ ーマに 講 演 し

が
「ル・マン

スバルテクニカ インタ ー ナショ
を 中 心 に 強いクルマづく り や 、
年 大 会で優 勝 目 前でリタイしたように車両を操るための性能

知 能 が) クルマを 運 転 す る よ うに なって も 、動 力 源 と してモ ー

うした時代が到来し「ＡＩ 人( 工どを紹介しました。

■培うものづくりと組織

礎 技 術 が 不 要 にな るこ と はなてきたことを紹介しました。

メー カ ー と 機 械 加 工 を 手 が けい」と し 、「 それらを 鍛 える 場 とも、『 走る、曲がる、止まる 』の基

ターのシェアが 拡 大した としてるメー カ ー が 登 壇しました 。次サ プライ ヤ ー か らはタイ ヤ

シンポ ジウムの 合 間 には 、トヨ場 で あ り 続 け る 」と 、自 動 車 のしてモータースポーツは重要な基礎を作り出すモータースポー

世代タイヤの開発を担当する桑再現するために進化させ続けてツの さ ら な る 発 展 に 期 待 を 寄

山 勲 氏は、極 限での走 行 状 態 をきた 独 自の予 測 、計 測 技 術 とそ

年よりも多 く 、大きな注 目 を 集

せていま す 。今 年の聴 講 者は例

め ま し た 。自 技 会 で は 今 後 も 、を 紹 介 し ま し た 。ま た 、機 械 加

年タ自動車のドライバーとしてのル・マン
た中嶋一貴選手のビデオメッセー
ジが披露されました。
年 のレ ー スの 悔 し さ や 優 勝

工メーカーは元オートバイレー

モータースポーツの動向を一層に 向 け た 準 備 、レ ー スへの 熱 い 思いなどを語ってくれました。また、サーの社長が率いる同社のチーた 」と 、興 奮 よ り も 安 堵 の 気 持 ち

間 は「 優 勝 を 勝 ち 取 れて ホッと しントを獲得するまでのサクセス

ム がＭｏｔｏ２ 参 戦 か ら 初 ポ イ

広く発信していく考えです。

年 のレ ー スで 優 勝 を 決 め た 瞬

れらを適用したタイヤ技術など

時 間レ ースを 制 覇 し■ル・マン初制覇を講演

課 題 を 解 決 す るこ とで、ひも 解いへの 挑 戦 。こ れ ら を シャシの 技 術

ポ ー ツのシャシ 開 発 」を テ ーマに

ナ ル の 野 村 章 氏 は 、「 モ ー タ ー ス■過酷なレースが磨く
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スト ー リ ー と 社 員の自 己 啓 発

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が強かったことなども明かしてい会場の外に展示した車両に学生らも興味津々の様子

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「スマートエネルギーＷｅｅｋ 2019」開催（２月２７日～３月１日）
水素・燃料電池

ＦＣＶ普及の取り組み

自動車メーカーの動向が重要

水素関連の展示に注目が集まりました
次世代エネルギーの活用に向けた最新技術を披露する「スマートエネルギーウィーク2019」が２月27日～３月1日に東京ビッグサイトで開催されました。今回のイベントでは、そのなかの一つ「水素・燃料電池展」にホンダなどが出展し、自動車メーカーや自動車業界が開発を進める燃料電池車（ＦＣＶ）の普及に向けた取り組みを紹介しました。

■ ＦＣＶ 普 及 の
水 素エ ネ ルギ ー の台 と 少 ないで す が 、
コ

F
C
V

型ＳＴを展 示 し まし た。電 気 自カルの高圧水素を充填できる新70

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課題
活 用 は 、日 本 が 世 界 に
先 駆 けて 推 進 す る 分 野
であり、活用事例の代表格が燃料電池車（ＦＣＶ）
で す 。とはいえ 、現 在の累計販売台数は約３千台と、２０２０年に４万 台 を 普 及させよう としている 官 民 目標と比べると普及ペースが遅課 題 の 一つが 水 素 ス テ ー

いことは否めません。

ション（ＳＴ）の整 備で す 。水 素
ＳＴの設 置には通 常 約４～５億円 ものイニシャルコスト が 必 要となる といわ れ ています 。さ らに運営費も年間５千万円程度のコストがかかる よう で す 。国 内
全体で３千台の車両しか走行してい ない 現 在 、補 助 金 が あってもインフラ事業者にかかる負担は大きいものがありました。

い地 方 部 な どに適 し た 仕 様 と

年 秋 に受 注 を 開 始 し た 、コンプ

今回のイベントでホンダは、昨なっています。

して 水 素 を作 り 出 し ます 。ＳＴ

発 電した電 気で 水を電 気 分 解

ＳＴは、再 生 可 能エネルギーでよりも小型でＳＴの初期投資を

レッサー を 使 わ ず に メガパス〜の台 数

そこでホンダは一般的なＳＴ■ホンダの新型ＳＴ展示

モデル
のカット
ミライ」
「
タ
ヨ
ト

での運 用 可 能 なは

5

ストに優 れ 、普 及 台 数 が多 く な

3

抑 え た 水 素ＳＴ「スマート 水 素）」の提 案に力 を 入 れています 。この水 素

ステーション（

S
H
S

ネックになっていますが、新型水動車（ＥＶ）は充電時間の長さが車 などが設 立 し た「 日本 水 素ス

た が 、今 年 度 か ら はトヨタ 自 動

めにはこのスキームを活 用 し たの参画を促す狙いです。３月はじき市に誕生しました。

初 めての水 素ＳＴが福 島 県いわテー ションネットワー ク 合 同 会：ジェイハイム）が所有するスキームに変わりまし社」（

素ＳＴはクラリティフューエルセ
分で充填できるとのこた。自動車メーカーは、ルを約とです。ブースの担当者は「かなの水素ＳＴを新設する目標を掲

事業の自立化までに必要な資金

から

2
0
1
8

年度までに 箇所

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H
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M

80

・ブース担当者）と

2
0
2
1

を創 出 し 、ユーザーにそのメリッに 加 え 、ＦＣＶな ら で はの魅 力

今 後 は 、水 素エネルギーの価 値

す 必 要 が あ る 」と 指 摘 し ま す 。

当 者 は「ＦＣＶの選 択 肢 を 増 や

トモデルを展 示したトヨタの担Ｔ）のブースに「 ミ ラ イ 」のカッ

素 供 給 利 用 技 術 協 会（ＨｙＳＵ

ＦＣＶの本 格 普 及 に 向 けて 、水国 もＦＣＶに注 目 し ていま す 。

ＥＶの普及に力を注いできた中で はなく 、欧 米 諸 国 やこ れ まで

欠 なこ とになり ます 。日本 だけを 構 築 す る た めに は 必 要 不 可

り ま す 。た だ 、持 続 可 能 な 社 会

ＦＣＶの普 及には時 間がかか

■世界が日本を注目

手応えを示します。

だ」
（

年度

り多くの方から引き合いをいたを通じてインフラ事業者に水素げていますが、「立ち上がりは順

ンフラ事業者の負担を軽減するを 拠 出 し ます 。インフラ 事 業 者

201
ホンダが

で は、

だいています」と話します。

ステーションの運 営 を 業 務 委 託

調 。この目 標 は達 成で きるはず

新 たな補 助 金スキームも 運 用

参入事業者の初 期 投 資 負 担 を 軽 減 し 、新 規

個 社で 運 営 していましこ れ ま で イ ンフラ 事 業 者 が出 資 を通 じて 水 素ステーション

し、金融投資家等は

への

J
H
y
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が始まっています。水素ＳＴは

水 素ＳＴの整 備 に向 けて 、イ■トヨタ参加の

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ン」
テーショ
ト水素ス
ー
マ
ス
型「
始した新
受注を開
8年秋に

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そうです。

トを理解させていく必要があり

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Reporter's Window

読売新聞東京本社
なかじま

ち ひろ

中島 千尋

こだわりと気づき
自動車に対するこだわりは、ほとんどなかった。

いをより強くした。

子供の頃は、親族や知人が乗っている車くらいし

例えば高速道路での追従機能だ。一定の条件下

か車名を知らなかったし、将来は、自分がその時ではあるが、もはや自動で正確に車が走っているに好きだと思ったり、必要だったりする車を買う

ような感覚に心が震えた。そこで気づいたのは、ものだろうと、漠然と思っていたような気がする。

単に機能に任せて楽に乗れるということだけでは

ただ、はっきりと興味を持った瞬間は鮮明に覚なく、そういう車を操縦していること自体に楽しえている。社会人になった 2007 年、地方支局にさを感じられる、ということだった。車に任せら配属が決まったときだ。同期との会話では、車選れるところは任せて、必要を感じたら自分が運転びについて盛り上がった。そこで、大学時代に自する番になる。まさに愛車とコミュニケーション

動車部だったという男性記者が「マニュアル車にを取りながら走っているような感じだ。

乗る」と言っていたのを聞き、心がくすぐられた。

ある技術者に話を聞いたことがある。
「運転支援

実家の車はオートマ車だったし、教習所で乗ってには、各社ごとの味付けがある」。ブレーキの踏む以来、もう乗ることはないものだと思っていたか

タイミングやかかり具合、それに、加速の仕方ならかもしれない。

ど、様々な面で独自性を打ち出せる、ということ

それ以来、ずっとマニュアル車を乗り継いでいだった。自動で走る曲がる止まるをしてくれるにる。世の中からどんどんマニュアル車が姿を消ししても、車が動いている時の感覚には、それぞれていくのを見るたびに、いつまでこの生活を続けのドライバーにとって合う合わないが出てくるだ

られるのか、不安に思うこともあった。オートマ

ろう。そうした感覚の部分で、多くの賛同が得ら

車よりも感じられる「操作する楽しさ」が、いずれる車が、将来選ばれる車になるのかもしれない。

れなくなってしまうのではないか、という思い

車は、ガソリンとエンジンを使って走り、ドラだった。

イバーが自分で運転するものだった。だからこそだけど、これは偏った感覚だったのではないか、

ユーザーは、ほかとは違った部分にこだわりをと最近は思っている。昨秋から自動車業界担当に持っていた。自動で走る車が普及したり、電動化

なり、業界に大きな変化が起こっていることをが進んだりすれば、「均一化」が進むだけにみえて知った。運転支援技術の進化や電動化は、あえてしまう恐れもあるだろう。しかし、新たに誕生しその情報とは向き合わないようにしてきた気もすてくる車のそれぞれに、開発者の細かなこだわり

るが、正直ここまで進んでいるとは思っていながあることを、100 年に一度の大変革の真っ最中かった。そして、実際に試乗させてもらい、その思に、考えさせられている。

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2019年4月自動車関連イベント
は二輪レースは四輪レース

国内主要イベント
日時
4月

場所

名称

5-7日

千葉県

幕張メッセ

オートモビルカウンシル

6-7日

東京都

臨海副都心地区

モータースポーツジャパン2019 Festival in Odaiba

国内モータースポーツ
日時
4月

場所

名称

7日

栃木県

ツインリンクもてぎ

全日本ロードレース選手権

第1戦

7日

愛知県

美浜サーキット

全日本スーパーモト選手権

第1戦

14日

岡山県

岡山国際サーキット

SUPER GT Round 1 OKAYAMA GT 300km RACE

14日

熊本県

HSR九州

全日本モトクロス選手権

第1戦

14日

和歌山県

全日本トライアル選手権

第1戦

21日

三重県

鈴鹿サーキット

全日本スーパーフォーミュラ選手権

21日

三重県

鈴鹿サーキット

全日本ロードレース選手権

28日

宮城県

スポーツランドSUGO

スーパー耐久湯浅トライアルパーク

第1戦

第2戦

第2戦

海外モーターショー/主要イベント
日時

場所

4月 10ｰ14日

名称

ドイツ エッセン

テクノクラシカ エッセン

16-25日中国

上海モーターショー

19-28日アメリカ ニューヨーク

上海

ニューヨークモーターショー

海外モータースポーツ
日時
4月

場所
7日

スペイン モータランド・アラゴン

ワールドスーパーバイク

12日

アメリカ サーキット・オブ・ジ・アメリカズ

Moto GP13日

イタリア ローマ

FORMULA-e

14日

中国

F1

20日

フランス ブガッティサーキット

ル・マン24時間

アルゼンチンWRC

27日

フランス パリ

FORMULA-e

28日

アゼルバイジャン バクー

F1

25-28日17

JAMAGAZINE

名称

2019.4月号

上海国際サーキット

第4戦

第3戦

アメリカGP

第7戦

ローマ

e-PRIX

中国GP

第5戦

第5戦

第3戦

ラリーアルゼンチン
第8戦

パリ

e-PRIX

アゼルバイジャンGP

Japan Automobile

Manufacturers Association
vol.53 2019日本自動車工業会「JAMAGAZINE4月号」2019年3月27日発行（毎月1回発行）
発行人：一般社団法人 日本自動車工業会

発行所 : 一般社団法人 日本自動車工業会 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jp 自工会インターネットホームページ「info DRIVE」URL http: www.jama.or.jp