鳥取環境大学紀要
創刊号（2003.2）pp.41−60

東アジア漂海民と家船居住
Sea Nomads and their Boat Dwelling in Eastern Asia

浅川滋男

ASAKAWA Shigeo

東アジアから東南アジアにかけての海岸域と大河川流域には、船を住まいとする「家船居住」の伝統を広範に確認できる。この広域的分布を図示しながら、各地に展開する「家船居住」の特異性と共通性を示すことが前半の目的である。とくに日本においては、アマと家船の相関性が強く、両者の分布を重ねあわせることで、家船を「磯場採集型」と「回遊漁撈型」の二系統に大別できることをあきらかにした。後半では、能登半島海士町・舳倉島や丹後半島伊根の住居と船屋、あるいは中国海南島の三亜などにみられる蛋民の「棚屋」を例にとり、家船居住民の陸地定住化について考察した。家船と船屋の相関性、
あるいは家船の空間構成が住居の間取りに与えた影響を具体的事例に基づいて推定している。最後に、魏志倭人伝にみえる「倭の水人」とアマの近似性に着目し、大林太良のいう弥生時代「江南系」漁撈文化の伝播の背景として、素朴な居住性をともなう丸木船の存在があった可能性にも言及した。
漂海民、家船、蛋民、アマ、陸地定住化
Abstract ： The tradition of boat dwelling is widely distributed around the sea-shores and big rivers in Eastern andSouth-east Asia. In the first, I have pointed out both sides of the peculiarity and the universality of boat dwellingsystem with distribution maps. Especially in Japan, there is a clear relation of Ama (woman divers) and boat dwelling.
Comparing the distribution of Ama with that of boat dwelling, I could have made it clear to divided boat dwellingroughly into two types. The one is the type gathering in rocky shore, another is the type of migratory fishing. In thesecond, I considered about the process of boat peoples settlement on the lands by the datas of the peninsulars andislands in Japan and Hainan island of China. I estimate the influence that the house boat gave to the spatialorganization of the fisherman's residence on the lands. Finally, I picked up the problem of "the water-men of Wa(倭) "in the famous Chinese ancient document called " Gishi Wajin-den (魏志倭人伝)". Paying attention to the similarity
between "the water-men of Wa " and Ama , I referred to the existence of the dugout with simple dwelling function.
Keywords sea nomads, boat dwelling, Dan people, Ama , Settlement on the lands

１．船に住む人びと「火鍋」であったが、肉や蔬菜とともに捕れたての魚が、

１−１

しゃぶしゃぶの材料となった。その淡水魚のスライスは江の鵜飼と住宿船

わたしがはじめて船住まいの人びとをみたのは、1984年のことである。昆明から列車に乗って桂林で下車し、そこでお決まりの泥臭くもなく、胡麻風味のたれによくあって、とても美味しかったように記憶している。
漁師たちが鵜飼をしていたカルスト地形の深い澱みを

江下り観光に加わった。遊覧船にのえぶね
1)ってしばらくすると、竹の筏をこぐ漁民が鵜飼 をしていぬけると浅瀬になって、岸辺の砂浜に停泊する「家船 」

る。その筏船が次々と遊覧船に近づいてきた（図 1）。漁の群れを発見した（図 2）。苫編みの屋根をかぶせた素朴師たちは、鵜が銜えてきたばかりの鮮魚を、遊覧船の主な板船だから、香港でいうところの「住家艇」に相当す

人に売りつけている。わたしたちが船内でとった昼食はるタイプであり、桂林周辺ではそれを「住宿船」と呼ぶ。

サンパン− 41 −

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創刊号

砂浜にはカマボコのような形をした倉庫風の建物が点々

字を上下に分解した語であって、それに「郎」をつけたと並んでいて、そこが船に住む人びとのかりそめの定着「白水郎」は福建省泉州方面にいた潜水漁撈民をさす。ち地であることをうかがわせた。さきほどみたばかりの筏

なみに日本でも、風土記や万葉集などの古代文献から江船も「住宿船」のあいだに浮かんでいるから、鵜飼をし戸時代の和漢三才図絵に至るまで「白水郎」の表記がみていたのは近隣の農民ではなく、この船住まいの人たち

られ、それをアマと訓読する（蜑もまたアマと訓む）5)。

だったのであろう。

後述するように、日本ではアマと家船の関係はきわめて

たんみん

そのとき「蛋民」という言葉が頭をかすめた。そうか、緊密である 6)が、中国の蛋民もまた網漁や釣りだけでなく、これが南方中国の大河川を漂泊する「蛋民」なのか。そ潜水による貝類の捕採に秀でていた。南宋の範成大『桂れにしても、

海虞衡志』志蛮は、以下のように記している。

江でみた「住宿船」の集団は、可児弘明
2)の名著『香港の水上居民』 で知られる「蛋民」のイメー

蜑。海上水居蛮也。以舟楫為家。採海物為生。

ジとは、あまりにもかけはなれている。香港の「蛋民」

且生食之。入水能視。合浦珠池蚌蛤。惟蜑能没水

は、船住まいの漁撈集団というよりも、都市に寄生する探取。傍人以縄繋其腰。縄動揺則引。

海上スクウォッターとしての印象を強く与えている合浦の珠池は真珠の産地であり、船住まいの人びとは、が、・江の「蛋民」は田園地帯でひそやかに鵜飼や投網

真珠を産する蚌蛤 (どぶがい)をそこで探し取っていた。

漁にいそしむ内陸の漁民であった。しかし、たしかに後『嶺外代答』の著者、南宋の周去非は、この種の潜水漁民

背地には、そう大きくはないけれども、都市化した集落をとくに「が控えている。船住まいの人びとは、この集落の居住者

以下のような類似する記載がある。

ほうこう蛋」と呼ぶ。清の陸次雲『谿纖志』にも、や遊覧船に漁獲物を供給して生計をたてているのだが、蛋人。以舟為宅。頻海而居。其人目皆青碧。

魚が捕れなくなったら、また別の土地に移住していくの能弁水色知龍所在。引縄入水採螺蚌以為業。

だろうか。

能伏水三日。手持利刀以拒蛟。又曰龍戸。

又曰昆崙奴。其人皆蛇種。故祭祀皆祀蛇神。
１−２

蛋民とは何かここにいう蛟

蛋民とは、主として珠江流域を中心とする両広(広東・広西)の河岸・沿岸域において船住まいをする漁撈民をさす 3)。上に紹介したとは、おそらく海蛇の類であり、「龍戸」「昆崙奴」と呼ばれた蛋民たちは蛇神を祀っていた。これもまた、日本の海人信仰とよく似ている 7)。

江もまた珠江の支流の一つである。

船に住んで水上を漂泊する人びとは、陸上に定住する呼称としては、「蛋民」のほか「蛋戸」「蜑民」「蜑家」な土地を所有しないというその一点において、陸上居民かども知られているが、「蛋」とは卵の白身のことだから、ら蔑視の対象となり、ために古代の蛮族をよぶ「蜑」の字義としては「蜑」を用いるほうが適切である。

字を集団名としてあてがわれた。かれらの多くは、漁撈

「蜑」の語が文献にあらわれるのは、晋の『華陽国志』という生業活動をとりさってしまえば、周辺の陸上定住からで、貴州・雲南方面の西南少数民族を「夷蜑」もし民とほぼ同じ方言と文化を共有する漢族の地方集団であくは「蛮蜑」と一括する。唐代には南詔の民を「夷蜑」る。もっとも、華南漢族の地方集団とは、「南蛮」「百越」「蛮蜑」と呼んでおり、ここにはあきらかに辺境諸民族になどの古代南方諸民族が中原華北方面から南下した支配対する蔑視の含意を読みとれる。これらの記録から、「蛋勢力と混血同化した人びとの末裔であるから、蛋民と陸4)民」の起源を古代百越の一群に求める見解もみられた が、上定住民とに拘わらず、いわゆる古越族(江南先住民)の血

唐代以前の文献には「蜑」が水や船や漁撈と結びつく記脈を否定しえるものではない 8)。じっさい、船住まいの漁載がほとんどない。宋代になって、「蜑」を船住まいの漁民については、『漢書』五行志・巻 27 ・中之上に「呉の民とする描写がようやくあらわれる。その初見は、10 世

地、船を以て家と為し、魚を以て食と為す」とあるから、紀末に楽史が著した地理書『太平寰宇記』巻 157 ・嶺南

いにしえの呉の船住漁民と両広の蛋民には連続性を否定

道一・新会県の条である。

しえないのである。

蜑戸。県所管。生在江海。居於舟船。随潮往来。

こういう古い伝統を母胎としながらも、南方中国にお捕魚為業、若居平陸死亡。即多似江東白水郎。

いて、水上生活者の劇的な増加をみるのは、南北の人口「舟船に居し、潮に随いて往来し、捕魚を業となす」とい比率が逆転した宋代の初めころであった。絶え間なく進

うのは、まさしく蛋民の本質をついており、「陸地に住め展する都市化にともない、周辺の農漁村から大量の人口ば死んでしまう」とまで述べている。しかも、蜑戸の多があふれ出して、拡張する都市社会へ寄生するようにな

くは「江東の白水郎に似る」という。白水とは「泉」のり、土地をもたない水上生活民が大量に発生した。それ− 42 −

浅川

図1

東アジア漂海民と家船居住

江の鵜飼（浅川撮影 1984）

図2

江の家船（浅川撮影 1984）

図4

ベトナム・フエ市香河の家船群（浅川撮影 2002）

図 5 香港鯉魚門の家船と水上集落（浅川撮影 2001）

図6

中国広州市沙面の「魚欄」に停泊する漁船（居住性を備える：浅川撮影 2001）

図 7 海南島三亜の蛋民「棚屋」群（背景に新築の高層住居がみえる：浅川撮影 1984）

図8

三亜「棚屋」対面の新築 RC 住宅（浅川撮影 1984）

図3

タイ王国ウータイタニのサカェクラン川に浮かぶ筏住居群（浅川撮影 2001）− 43 −

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図9

マカオのコロアネ島船人街の水上華人集落（浅川撮影 2001）

図 10

創刊号

マレーシアのケタム島の水上華人集落（浅川撮影 2001）

寄留村
移住村

図 11

瀬戸内海周辺における能地と二窓の枝村分布 1709 〜 1897（広島県教育委員会の原図を改変）

図 12

石川県富来町赤崎（左側が主屋、右側が船小屋：浅川撮影 2000）

図 13

舳倉島の船屋型住居群 道路の対面にこれと瓜二つの船屋を配置する場合が少なくない。

図 14

輪島市海士町の町並み（浅川撮影 2000）

図 15

丹後半島伊根の船屋群（浅川撮影 2000）− 44 −

浅川

東アジア漂海民と家船居住

図 16東アジア・東南アジアにおける家船居住の分布（長沼さやか・浅川作成 2000）

はとりわけ、王朝交代や革命などの社会的激動期に爆発

Gypsies（海のジプシー）もしくは Sea Nomads（海の放浪的に増大したものと思われる。かれらはただ漁撈に従う者）がある。前者は今世紀初めにビルマのメルグイ諸島のではなく、渡船、糞尿・塵芥の運搬処理、売春など都に滞在して、モーケン族の詳細な記録を残した G.W.ホワ

市社会の影の労働を担う最下層民でもあった。その傾向

イトがその民族誌のタイトルとしたことで知られ 10）、後は広州、福州、南寧、香港などの大都市において顕著に者は東南アジアの船上生活者を文献的に整理した D.E.ソ

露呈していた。こういう流民としての水上生活者は、厳ファーがやはりその書名としている 11)。日本では、羽原密な見方をするならば、古代の家船漁民とは異質な集団

又吉の『漂海民』12)がこの種の研究の先駆をなす。羽原は、であったはずだが、長い歴史のなかで両者は徐々に融合

漂海民を以下のように定義している。

し、陸上に定住しない「流れ者」として蔑視される傾向(1)土地・建物を陸上に直接所有しない。

を増していったのではないだろうか。

(2)小舟を住居にして一家族が暮している。

江の船住者たち(3)海産物を中心とする各種の採取に従い、それを販売

は、どちらかといえば、漁民としての水上生活者の古態をとどめる例といえるのかもしれない。

もしくは農作物と交換しながら、一ヵ所に長くとど
まらず、一定の海域をたえず移動している。

１−３

漂海民たち

この 3 つの条件を満たす船上生活者は、もちろん両広9)「漂海民」という用語 は、今でもそれほど人口に膾炙の蛋民だけではない。東アジアから東南アジアの海洋沿しているわけではない。これに対応する英語に、Sea

岸域を中心に、ひろく分布している（図 16）。中国では、− 45 −

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図 17

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東アジア・東南アジアにおける家船の呼称分布（長沼さやか・浅川作成 2000）」「白水郎」、浙江の銭塘江流域

家船居住民は漁労専従者である。また、カンボジアのトに「九姓五戸」、長沙の湘江流域に「潭戸」などと呼ばれンレサップ湖にもおびただしい数の船住漁撈集団がいるる同類の集団が存在する（図 17）。

という。

福建の

江流域に「福

すでにみたように、南方中国の場合、海岸線に限らず、東南アジアでは、海岸線を漂泊する船上生活者をオラ

内陸の大河川流域に船住漁民の分布をみるところに特徴

ン・ラウト(Orang-laut)と総称する。オラン・ラウトとはがある。それは、大河川が豊富な魚類資源を有するだけ「海の人」を意味するマレー語である。狭義にはマレーシ

でなく、交通・流通の重要な幹線をなしていたという事

ア先端のジョホール地方、スマトラ東岸、ボルネオ西岸

実を、如実に物語っている。東南アジアでも、タイ内陸のプロトマレー系漂海民をさす。このほかにも、ビルマ部のウータイタニやピサノロークの都市内河川に筏住居のメルグイ諸島周辺を遊動するモーケン(Mawken)、スーが数多く現存している（図 3 ・ 18）これは河川敷スクウ

ル諸島のサマル(Samal)、ボルネオ西北岸、ミンダナオ南ォッターの変形とよぶべき住居群で、養魚はおこなうが岸、ハルマヘラ西岸からスラウェシの海岸線と周辺島嶼漁労が主生業ではなく、あきらかに都市の下層労働者たを遊動するバジャウ(Bajau)などの集団が知られている

ちの住まいとして位置づけられる。一方、ベトナム中部（図 17）14)。

フエの香河流域にも、約 2 万艘の家船が現存し（図 4）、

ところで、バジャウとは「海賊」のことであり、漂海都市域のそれは自転車タクシーやポン引きなど都市下層

民たちは魚介類の捕採を主生業とするかたわら、ときに労働者の住まいだが、大半を占める上流域と下流潟湖の海賊・匪賊と化して陸地の生活者を悩ませた。こういう− 46 −

浅川

東アジア漂海民と家船居住

上：平面図

1:100

左：断面図

1:100

下：パース

図 18

− 47 −

タイ王国ピサノロークのナン川に浮かぶ
筏住居（張漢賢・浅川実測 2001）

鳥取環境大学紀要

半漁半賊的な性格は、東南アジアだけでなく、中国の蛋

２．日本の家船民や日本の家船漁民とも共通する。西日本の漂海民は中

２−１

創刊号

二つの系統

世以降、広大な海のネットワークを組織して水軍もしく日本における家船とアマ(海士・海女)の分布を重ね合わは倭寇と化し、その波は朝鮮半島多島海の海人、舟山列せると、興味深い相関性を導きだせる（図 19）。家船を島をはじめとする華南の海人をも巻き込んだ 15)。東シナ

二つの系統に大別できるのである。一つは日本海および海沿岸の蛋民もしばしば倭寇と結託するなど、陸地定住

太平洋に面する磯場でアワビ、サザエなどの貝類とエゴ、者から収奪を働いたのである。この「海賊」としての側テングサなどの海藻類を潜水して捕採する一群である。

面が、漂海民に対する偏見をいっそう増幅させたことは魚類を銛突きなどで捕るのも男(海士)の仕事の一つだが、想像に難くない。

女(海女)は貝藻類や海鼠、海胆などの採集に精力を傾ける。

なまこ

う

に

今では瀬戸内海の豊島などをのぞいてほぼ消滅してしそれら魚以外の獲物のほうが、換金資源として価値が高まった 16)が、日本列島もまた、船住まいの漂海民が海岸かった。とりわけアワビ(鰒・鮑)は古代より、皇族・貴族

線に点々と分布する地域であった。分布のセンターは、への贄もしくは調として西日本各地の海部から献上され

にえ

あまべ

にしそのぎ

瀬戸内海と長崎県の西彼杵 半島および五島列島であり、ている。2000 年 8 月の時点において、筆者が所属した奈「家船」(エブネ、エンブ)という呼称は長崎方言であると

良国立文化財研究所（現在の独立行政法人文化財研究所）いう。ちなみに、日本の家船を最初に紹介した文献は、の木簡データベースで「鰒」「鮑」を検索すると、前者は福岡出身の貝原益軒が著した『日本釈名』で、その中巻

147 点、後者は 42 点がヒットした。その大半が海部から

あま

くがの「蜑」の条には、「常に船を家として、陸にすまぬもあ平城宮へもたらされた荷札木簡である。

り。俗に家ふねという。年老いては船の中を子にゆずり

アワビや海藻の乱獲がすぎると、そこはただの岩礁にへさきて、隠居して舳のかたにすむ」という的確な描写がなさすぎない。そうなると、新たな漁場を求めて居地を変えれている。

ざるをえない。西日本におけるアマのセンターであった
筑前鐘ヶ崎（福岡県宗像郡岬村）からは、壱岐・対馬や山陰などの周辺地域にとどまらず、能登半島にまで漁場を求めて出稼ぎや移住がくりかえされたようである 17)。
『対馬島誌』 18)の紹介する宝永六年(1709)の文書類による
いずはら

まがり

と、鐘ヶ崎から厳原町曲に出漁した海士は、「常に海上住
居の儀にござ候らえば、地につきたる領分と申すことこれなく」、また「その当初、無居住の漁夫にて、宅地・田畑など寸分もこれなく候」であったが、宝暦二年ころから鐘ヶ崎との往復をやめて、対馬に拠点をおくようになり、対馬藩も曲だけを漁撈専業の浦として認可した。曲
のアマたちは、この利権に従い、対馬の磯場全域に出漁していったのである。
戦前、志摩の海女は竹島や礼文島、利尻島にまでテン
グサ採りに出かけているし、逆に済州島の海女は房総半島や伊豆諸島の近海でアワビ採りに活躍している 19)。ち
たむらのあわびなみに、天平十七年[745]の平城宮木簡に、「耽羅鮑六斤」
が志摩国から貢納されたことが記されており、耽羅(済州島)と日本との交流が相当古くからあった可能性を示唆している。瀬川清子の『海女』によると 20)、福井県梅浦の海女は、長さ 12 ｍほどの漁船にのり、能登、敦賀、丹後
図 19

日本列島におけるアマと家船の分布（アマの分布は瀬川 1955 の原図による）から出雲の美保関、石見にまで磯場を求めた。2 〜 3 艘が組になり、老人、子供をひきつれて、米・味噌持参の上、船に住んで漁を続けた。一方、丹後半島袖志の海女
は、越前から但馬の海岸線にヌスト舟と呼ぶ足の速い船で出漁した。船には米・味噌・醤油・鍋を積み込み、船− 48 −

浅川

東アジア漂海民と家船居住図 20［左］

西彼杵半島瀬戸町の家船実測図（木島 1944 から転載）
図 21［右］ 対馬曲の五尋船復元図（柴田 1984 から転載）

内や洞穴、船小屋を利用したり、時には浜に小屋掛けしな半農半漁の村に比べれば、かれら漂海民が特殊な漁法て夜露をしのいだ。このタイプの家船居住民は、漁撈よに秀でていたからではないだろうか。
瀬戸内以上に広域的な回遊漁撈をおこなったのが、沖りも貝藻類の採集に重きをおくから、ここでは「磯場採縄本島糸満の漁民である 24)。糸満は母村が沖縄本島第三集型」と呼ぶことにしよう。
これに対して、アワビの採れない瀬戸内海では、「回遊の集落であり、出漁時にだけ船住まいをする。かれらは漁撈型」と呼ぶべき家船集落が広域的に展開した。家船

小型のサバニに乗り込んで、南西諸島周辺の海域を回遊の拠点となっていたのは、広島県の旧豊田郡にあって近するだけでなく、あるときは高知・愛媛から房総半島、

のうじ

ふたまど

21)

隣する能地 と二窓 である 。能地は「浮きタイ」漁の名あるときは五島列島から山陰方面、さらにフィリピンや所として知られるが、テグリモンと呼ばれるほどに手繰

サイパンなどの南洋にまで出漁していった。その枝村は、はえなわ

網漁に長けていた。一方、二窓は延縄 漁をおこなった。

近くは「漁業の空白地」と呼ばれた奄美方面に多く、遠よしわ

また、尾道市吉和の家船は延縄だけでなく、一本釣りをくは伊豆諸島から房総半島に及んでいる。

22)

得意とした 。かれらは決められた海域を絶え間なく回陸上の定住集落を有する糸満漁民のサバニを例外とす遊し続けたが、盆と正月には必ず根拠地に戻るというしれば、瀬戸内海に典型的な「回遊漁撈型」の家船は、「磯きたりもあった。さらに注目すべきは、瀬戸内海の四方場採集型」の家船に比べて、はるかに居住性が高かった。

をめぐるひろい海岸線に枝村をつくったことである。善後者が移動に重きをおき、実際には浜に小屋掛けして仮

行寺の過去帳と宗旨宗門人別改帳によれば、能地と二窓の宿とすることが多かったのに対し、前者はよほど海がの枝村の数は、宝永六年(1709)から明治 30 年(1897)まで

荒れない限り、陸上に避難することはなかったという。

約 200 年間で 150 ヶ所を超え、福岡・山口・広島・岡

いずれにしても、漁民として生をまっとうするには不断

山・愛媛・香川の六県に及んでいる（図 11）。母村の人に獲物が必要であり、獲物の多い好漁場を求めるからこ

口がふくれあがると、地先の漁場が荒廃する。そこで分そ、船を住まいとして海を漂うほかなかったのである。

家をおこない、船おろしをした何艘かが組になって、新たな入江を選び、寄留から移住という経過を踏んで枝村

２−２

家船の空間と構造

それでは、家船はどのような構造をしていたのだろうが形成されたのである。
おそらく大分県の東海岸地域も、家船による枝村の浸か。戦前に西彼杵半島瀬戸町で、2 年半におよぶ住み込食が進んだ地域であったろう。筆者が調査経験のある大み調査をおこなった木島甚久は、肥前家船の詳細な図面

分県杵築市の納屋という漁村は、その地名のとおり、も記録を残している（図 20）25)。船の長さは六尋二尺(10.4m)とは漁具置場であって、他地域から漂泊した漁夫三名にで、櫓は左舷に二丁おく。ミヨシ(舳)側に「魚突場」と23)より開拓されたという伝承をもっている 。かれらはイ「魚入」を配し、船内は前方からオモテノマ(薪間)、ドウッケウチ（一家内）と称する同族的な親族組織を母胎にノマ(火床の間)、ナカノマ(休ミドコロ)、トモノマ(艫の間)して、排他的な漁撈集団を継承し、周辺漁村との軋轢がに分かれる。オモテノマは「薪入れ」のための狭いスペ絶えなかった。しかし、杵築藩の庇護により、地先の漁ースで、船覆いの苫もここにしまった。屋根は部屋ごと業権を独占し、唯一の純漁村として繁栄を遂げていった。

に分けて苫を葺き、漁撈の都合によってはそれをはずしこういう足跡は、西彼杵半島の家船、対馬藩の曲、能登て、薪間に納めたのである。居間にあたるのは「火床の半島の輪島海士町などのケースとよく似ている。定着的間」で、薪間境の中央に竈を置き、右側に仏間、神棚、− 49 −

鳥取環境大学紀要

図 22

創刊号

能地の家船（広島県教育委員会 1970 から転載）

着物入、左側に鍋釜、食器、水瓶などを配した。七尺四「胴の間」である。この船に平均 8 人の家族をのせ、瀬戸方のナカノマは左右に仕切られており、左側が櫓漕ぎ場、内海から九州、五島にまで出漁していった。因島箱崎の右側は「殿の間」と呼ばれて三尺の「殿様窓」をあける。

家船は平均 4 尋と小さく、夫婦を所帯の単位として、長「船玉」はドウノマとナカノマ境の中央に祀る。帆もこの男でも結婚すると別船をもった 28)。船の床には簀子を敷位置にたてる。トモノマは右側が梶取り場、左側が櫓漕き、その下にあらゆる所帯道具を収納していた。屋根はぎ場である。

股木を 4 本たて、カラカイという木を組み、苫で葺いた。
いつひろぶね

対馬曲の家船は、テント船もしくは五尋船と呼ばれた。

弓削島に茅が多く、そこで編んだ苫を買ってきて屋根を三丁櫓で、古くは筵帆、明治末から木綿帆になった。こ葺く。12 枚の苫を用いて船を包むようにするのだが、雨れに通常 6 人が乗る。船頭夫婦と一人前の海女 2 人、マが 3 日も降ると苫が水を含んで重くなる。そこでテント

マタキと呼ばれる半人前の海女 2 人の計六人である。柴を用いるようになったが、テントは夏に暑く冬に寒かっ26)

田恵司の復原によると 、ヤホ(舳)から艫にむかって、ツたという（図 22）。

ナクリ、カンパン(船頭夫婦の寝間)、オモテノマ(海女の作業場兼寝間)、ドウノマ(ママタキの寝間)、ヒヤマ(炊事

２−３

舳倉島

へぐらじま

場)、トモノマと続く。オモテノマ、ドウノマ、ヒヤマの部分には、船側板に「中棚」をはりだす（図 21）。

舳倉島 は輪島の沖 48km に浮かぶ海女の島である。島の周囲はわずか 4km、輝石安山岩をベースとする火山島「回遊漁撈型」の瀬戸内海では、大正年間からモータ27)であるが、龍神池と称する旧火口周辺の高さは標高 13m

ー付きの発動機船が普及した。尾道市吉和の例をみると 、にすぎず、東北に緩く傾斜した水成岩が板状節理をなす。

船自体は長さ 9m、幅 1.2 〜 1.8m と小振りだが、船の左この火口に近い西岸の岩場が貝藻類の漁場であり、東岸

右全体に「外台」をはりだして生活空間をひろげている。

には北ズラ、本村、小岩、出村、西村、三軒家、大和田

これは波除けの効果もある。舳から後方に向かって「長という 7 つの集落が線状に展開している 29)。もとは輪島

間」「小間」「生間」「胴の間」「艫の間」に分かれ、モー

市海士町の人びとが夏の数ヶ月だけ、アワビとエゴ採り

ターは「胴の間」に据えた。起居の場は「長間」「小間」のために移り住む島であった。一部の人だけが島に渡る− 50 −

浅川

東アジア漂海民と家船居住のではない。六月の初めころ、海士町の全家が島渡りを算し、不足あれば納金を命じ、剰余あれば還付するした。瀬川清子によれば 30)、「家財道具を積み込み大人も等、特別の保護法を与えたり。寛永年間［1624-44］

子供も乗り込んだ小舟が五・六杯ずつ発動機船にひかれに至り男女百五十人となりしと雖も、猶一棟の仮屋て島渡りをするのである。共同の漁場だから、勝手に早に雑居せしかば、熨斗監督人の巡視するに際し、其く渡ることは許されない。先生三人、お寺様、おいしゃの醜態見るに忍びざるものあり、依て転地を請願し様、おまわりさんも一緒に渡る」のであり、宮本常一にたりしに国主前田利常輪島町鳳至町の地内一千歩を31)

よれば 、「一つの天国として、毎年島へわたることをた

割きて之を賜い住居を定めしむ。今の海士町是なり。

のしみにした」という。船が島に着くと、まず区長が一鐘ヶ崎からやって来たアマ集団が、熨斗鮑を献上する

軒一軒しらべて歩き、異常がなければ各々「夏の住居」

ことによって藩主の庇護をうけ好漁場を独占し、一千歩におちついた。しかし、「中には船を家にしている者もあの宅地までも賜ったという筋書きである。これが真実でった。古い時代の名残りである」と宮本は述べている。9あるとするならば、「よそもの」が特権を得て隆盛をきわ

月までこうした舳倉島で生活が続き、10 月から年末にかめたわけだから、周辺から妬みの対象とならないわけはけては灘廻りといって、コテント船で移動しながら生活ない。じじつ、近世初期まで舳倉島を漁場としていた輪

したり、浜の家を間借りしていたという。

島市西郊の名舟村とは相当の確執があったようである。
ところが、小嶋芳孝の研究によると 33)、伝承とは異な

海士町・舳倉島の住民は、肥前鐘ヶ崎から移住してきたという伝承をもっている。『輪島誌』の記すその内容をる来歴をうかがえる。海士町が提出した貞享五年[1688]の転記しておく 32)。

答弁書には、アマが西国からやってきたのは寛永年間の土俗の伝うる所によれば、永禄年間［1558-69］筑前初め[1620 年代]で、そのころは秋になると筑前に帰って

鐘ヶ崎の海人又兵衛なるもの漁船三艘に男女十二人いたと記されている。能登半島に定着しはじめるのは、はくいを率い能登国羽咋 郡に漂着し、赤崎、千の浦の浦辺

寛永十七年[1640]からであったという。そして、慶安二年

ふげしに仮小屋を作り、此処を根拠として同郡及び鳳至郡
す[1649]、加賀藩から与えられた輪島市光浦の居地が狭くなす

珠洲 郡の沿岸島嶼に鮑を捕る。その後鳳至郡北浦北ったので、輪島崎に土地を拝領したいと自ら願い出てい端（今猶海人屋敷と称しその遺蹟あり）に移住し、るのである。一方、舳倉島に目を転ずると、寛永二年

天正年中［1573-92］藩祖前田利家巡視し、熨斗鮑を［1625］の絵図には、すでに集落が描かれており、これが献じて謁を賜い、舳倉島及び七つ島にて鮑を獲るこ

今の本村の始まりと推定される。また、神社は式内社のとを許され、又毎年米塩を給し乾鮑及び熨斗鮑を納奥津比めしめ、時価を以て買い上げ諸運上及び米塩代に換によれば「家も輪島より先に島にもつ」のが常識だとい

お く つ ひ め

図 23

神社だけが島の西岸よりに鎮座している。瀬川

昭和 5 年ころの舳倉島（複写写真は古川知明氏の提供による）− 51 −

鳥取環境大学紀要

創刊号

うが、それは江戸時代でも同じことで、能登半島に先行して舳倉島での開拓を進めていた可能性が高いだろう。
江戸時代の絵図としては、ほかにも天保二年[1831]とそれを模写した嘉永四年[1851]の二葉、さらに寛永と天保の中間に編年される一葉が残り、集落が本村から南側の出村、北側の北ズラへと東岸沿いに展開し、本村の伊勢神社のほか、蛭子、観音、金毘羅などの小堂が崖沿いに増えていく過程がわかる。
海士町に戻らない舳倉島での定住者がではじめたのは、
1970 年ころからであるという。「よそもの」としての偏見や軋轢のない島での生活は、アマたちの天国であり、もっと早くから島への完全移住が進んでいてもおかしくはなかった。それを阻んだのは、冬季に厳しい北西からの季節風である。往時は素朴な樹皮葺きの掘立小屋であったから、その寒さと風圧に耐え兼ねたという。今では羽咋産の瓦を葺いて屋根を重くし、さらに太いロープを屋根に這わせて、風圧に抵抗している。
３．漂海民の陸上がり
３−１

七ツ島の廃屋輪島と舳倉島の間に浮かぶ七ツ島では、江戸時代に名舟村の漁師が「トド漁」をおこなっていた。かれらの認図 24 大島の仮設漁家（昭和 5 年頃、複写写真は古川知明氏の提供による）識するトドとは、動物分類学的にいうところのニホンアシカであり、その骨は舳倉島の遺跡でも出土している。
江戸時代、アシカの皮と油はたいへん商品価値が高かった。天明八年[1788]から、金沢商人を黒幕とするトド漁師

以下のような卓見を示している。

が七ツ島にあらわれ、これに追い討ちをかけるように、

この間取りは、明らかに海士町の人々が、戦前まで

寛政八年[1796]ころから舳倉島の海士が七ツ島に入ってき行っていたコテント船と呼ばれる行商船ですね、一た。海士たちは貝藻類の捕採だけでなく、トドの密漁を家が乗って夏に採った鮑や海草類を積んで内浦や富おこなったため、名舟村との確執は熾烈をきわめたよう山湾などに行商に出かけていた船、今でもお年寄りである。しかし、明治になると乱獲がたたってトドがいのなかにはこの船で生まれた方も多いのですが、そなくなり、名舟村漁師の島渡りもとだえてしまう。以後

ういうコテント船の間取りと、今日海女の家族のは、もっぱらアワビや海藻の豊かな漁場として、舳倉島

方々が住んでいる住居のちょうど中間的なものとし

み く り やの分村と化した。七ツ島の大島や御厨屋島では、アマがて、位置づける空間構成を持っていることがわかり仮住まいする切妻造樹皮葺の小屋が急斜面の等高線沿います。

に軒を連ねていた（図 24）が、昭和 40 年ころからそれ

コテント船は舳から艫にむけて、サンノマ、胴ノマ、コも廃虚化してしまう。

マという 3 室に分かれており、それが七ツ島の船板住居

地井昭夫は昭和 60 年にその廃屋を調査している（図34)(枝村の仮住まい)にみられる妻入縦 3 室型の「原型」平面

25） 。廃屋の多くは頑丈な船板を床に張り、縦方向に内に変化し、さらにドマを通して横にネマ、オツギノマ、部空間を三割りもしくは四割りにして妻側に入口をおいオイノマの 3 室を並列させる定住漁家の「現形」平面にた。晩年の宮本常一が主張した「漁家住宅の典型的事例

至ったという「陸上がりの仮説」である。

の一つである通り土間をもつ並列型住居は、南方からの船形屋根に覆われたインドネシアの高床住居がそうで舟住まい、この形式が陸上がりしてできたものであり、あるように、海上を移動漂泊した民族が陸上に定着する

一部の町家もこうした影響を受けたのではないか」とい場合、船の空間概念がしばしば住居に投影する。北海道

35)

う仮説 に触発された地井は、七ツ島の廃屋について、東岸の岸辺や島嶼に残るオホーツク文化の住居跡が、前− 52 −

浅川

東アジア漂海民と家船居住

図 25

七ツ島の廃屋と陸上がりの仮説（地井 1989 から転載）と後で突出度合いの異なる不整六角形平面を呈しているに仮設の住居となる。しかし、家船に住む漂海民が陸地のも、おそらく海獣狩猟民をのせた船の形が投影したかに居を構えようとする場合、船屋を立てることがまず第らであろう。それでは、近世以降の日本の漁民住居はど一歩であった、と断言できるわけではない 37)。昭和 5 年うであったのだろうか。宮本や地井が空想するように、ころの舳倉島を映した写真をみると、船は浜辺に放置さ漁村の住まいにも、船の残像を読みとることができるのれているものが圧倒的に多く、その正面に切妻造妻入のであろうか。

住居が並んでいる（図 23）。ここでは船と住居が対面しつつ入江の地形にそって線状に弧を描いているのである。

３−２

ただし、一部に船屋らしい樹皮葺きの建物もみられ、草船屋型住居

奥能登の海岸線を車で走っていると、道の両側に妻入葺きの主屋らしい建物をその対面に確認できる。季節的の家屋が間隙なく軒を連ねる集落が次々とあらわれる。

な寄留段階では、船小屋よりも住まいを優先し、船は浜

よくみると、浜側の建物は船屋か、それが建て替えられに放置しておいたものが、完全移住の結果、住居の正面た納屋であり、山側の建物は主屋であることに気づくのに船小屋を作るケースも多かったのだろう。その場合でだが、そうとは判別できないほど、左右の建物は趣きがも、船と主屋は対置関係にあるから、居住空間はより直よく似ている。これを最も鮮烈に印象づけるのが、輪島

接的に家船の影響をうけていた可能性がないとはいえま

崎の海士町である。対岸の埠頭から眺めると、間口の狭い。
それにしても、能登の場合、船屋と主屋の外観があまい妻入の家屋がぎっしりと扇状に重なりあうパノラマ景
ふげし観に圧倒される。海士町に隣あう崎町や鳳至町はもちろりにもよく似ている。舳倉島の主屋は、妻入二階建の正んのこと、海士町と係わりの深い舳倉島や赤崎にも、こ面に小庇をつけており（図 13）、対面の船屋は平屋が多れと瓜二つの集落景観が展開している（図 12 〜 14）。

いけれども、やはり道路にむかって小庇をつけるので、船屋は船をおさめる施設であるから、船の形と寸法を

外観上は左右対称の観を呈する。瓦葺きになったのは昭もとに建設される。とうぜん間口は狭くて細長い妻入の

和 15 年以降のことで、その前は茅葺き、さらにその前は36)建物になる 。ほんらい掘立柱に屋根を掛けただけの開樹皮葺きであったという。当時はもちろん主屋も平屋で放的な施設だが、船屋に家船を納めれば、そこはただちあったから、左右の建物は今以上によく似た顔で対面し− 53 −

鳥取環境大学紀要ていたことだろう。主屋の規模はだいたい間口 4 間×奥

３−３

創刊号

伊根と三亜

行 5 間ぐらいが標準で、平面は通りぬけの土間をもつ１

能登では港湾の埋め立てにともない、船屋が浜から遠列 3 室型である。土間は、部分的に板を張って廊下とす

ざかり、本来の機能を失って、漁具置場兼作業場に化しることが多かった。居室側は最前列に幅半間のエンをおているケースが珍しくない。これもまた主屋と船屋の外き、その後にオイの間(客間兼寝室)、オツギの間(イロリ

観を近似させる要因の一つになっている。これに対して、

38)部屋)、ネマの 3 室を並べる 。たしかにオイの間、オツ

丹後半島の伊根湾では、船屋本来の機能を充足させながギの間、ネマは、コテント船のサンノマ、胴ノマ、コマら、居住の機能をもとりこむ近代化がなし遂げられた 40)。

に対応しているかにみえる。古写真に映る舳倉島の樹皮

急峻な山裾がそのまま深海へとつながる波打ち際に、伊葺き住居は、七ツ島の廃屋と同じ土間のない３室構成で根の船屋はところ狭しと軒を連ねる（図 15）。戦前まであった可能性もあり、樹皮葺きが茅葺きに変化する段階

は茅葺きの専用船庫であったが、道路拡幅にともなってで、通りぬけの土間をとりこんだのかもしれない。

宅地が減少を余儀なくされる際、船屋を瓦葺きの２階建

通りぬけの土間をもつ 1 列 3 室型の間取りは、日本全に建て替えた。1 階は船庫で、2 階に和室を二間ほどつく

国どこにでもみられる町家の平面であるが、能登の漁村

り、そこを若者部屋もしくは老人の隠居部屋とした。便では、細長いけれどもそこそこ広い「うなぎの寝床」状

所と風呂場も階下に設けることが多い。その 1 階部分はの敷地は確保されていない。海士町に至っては、敷地が海につながっており、潮の満ち引きで水面が 2 ｍほど上

15 坪前後とはなはだ狭いので、ニワと称する土間を通り下する。

ぬけにせず、オツギの間をニワにはりだして、ズシの間

伊根の船屋は床下を船のガレージとする一種の高床住(納戸)をその横に配する間取りが報告されている（図 26）。

居といえるが、これと類似する「棚屋」の群れを海南島

いずれにしても、15 〜 20 坪ほどの敷地を確保するのが最南端の三亜市で発見した（図 7）。それは好漁場を求めせいぜいだから、居住面積を増やそうとするならば、建て広東方面から移住してきた蛋民の住まいであり、河口物を高層化するほかない。いま海士町で 3 階建の新築家

付近の河岸と海岸に数え切れないほどの杭上住居が密集屋が多いのは、おそらくそのせいであろう（図 14）。家していた。水面と接する階下が漁船のガレージで、蛋民船あるいは船屋が住居の模範となり、その単位空間が人たちは階上に住んでいる。
ナンビエンハイ

口集中による高密度化に刺激されて、集落の高層化をもわたしは 1984 年に南辺海の砂浜に建つ高床住居を調査たらしたとすれば、漁村の生活空間すべてに船の空間概した（図 27）。一家の姓は陳である。陳家の住人は広州

念が影を落としていることになる 39)。

の神的という土地から渡海してきた。案内してくれた三輪タクシーの運転手は、先住漢族なのか漢化したリー族
なのかは知らないが、岸辺を不法占拠する新来の漁民た
クーチア

ちを「客家(よそもの)だ！」と吐き捨てた。漁民たちがやって来たのは、解放後のことという。調査家屋の住人の移住はつい最近で、高床住居を建てたのも調査時を遡る
3 〜 4 年前であった。陳家の住居は、階下に船を納めるほど床が高くない。船は岸辺に繋ぎとめている。床を支える束柱と桁をうける柱を分離させる高床形式で、屋
根・壁ともに椰子葉で葺き、垂木や木舞は竹である。小屋組は束立だがトラス風に筋交を併用しており、釘と鎹で留める。屋根は切妻造平入で、ベランダをおく前側の海士町

屋根を長くのばした招き屋根とする。
床上の平面は単純な 2 室構成で、閉鎖的な寝室(間口舳倉島

4.2m ×奥行 4.8m)と一段床の低い開放的なベランダ部分(4.2m × 3.2m)とからなる。海に近いベランダをチ・ファ

図 26

輪島市海士町・舳倉島の漁家間取り（石川県立郷土博物館 1975 から転載、一部改変）

ン・ファンと呼んでいたが、これはおそらく「吃飯房」のことであろう。コンロ、鍋、水瓶などの炊具を部屋の片隅に集めて調理し、中央部分で食事する。寝室はパーファンンといった。これは「房」の訛りか。チ・ファン・ファ

− 54 −

浅川

東アジア漂海民と家船居住

図 27

海南島三亜市南辺海の蛋民住居（浅川実測 1984）

ンの北側隅からは海にむかって廊下がのびる。その先端白鵝潭にあふれる「住宿艇」の対照性は、まさに都市のには 1.2m 四方の便所ゴン・フォ・ノを設けている。満潮

もつ二面性を映し出すものであった。
かつて広州の水面には、紫洞艇、游河艇、住宿艇、過になれば汚物は自動的に水洗されるのである。
この高床住居が「住宿船」から陸上がりの第一歩であ海艇という 4 種類の船が浮かんでいた 42)。紫洞艇とは酒るとすれば、1980 年代はすでにその第 2 段階にさしかか宴を催す「酒舫」の一種である。船室は庁堂のよう広くっていた。高床住居の背面にコンクリートの住宅が建設て天井も高く、船板の両側面に飾窓をつけた。游河艇はされていたのである（図 8）。それは国家もしくは州政府

珠江下りに使う四面吹き抜けの船で、両岸の景色を観賞の補助によりおこなわれた住宅開発であった。この瓦葺できる。艇仔粥(こぶねがゆ)や茹でエビなどを食べながら、きの新築住居をアァファン（瓦房）という。一方、椰子

水辺の風景を満喫するのである。住宿艇はいわゆる家船

葉葺きの高床住居はトゥファン（草房）であり、両者のだが、下級旅館のような役割を果たす場合も少なくなか関係は丹後半島や能登半島でみる主屋と船屋の関係によった。近郷から広州を訪れる旅客の多くは、この小船にく似ている。海辺にそって船屋もしくは船屋兼住居をま泊まるのを好んだという。また、住宿艇は「野鶏」すなず建設し、その後、船屋と対面する陸側に居住専用の主

わち娼婦の宿にもなった。過海艇は渡し船である。「海を屋を建てる。漂海民が陸地に定着するパターンの一つと渡る」とは大袈裟だが、広州人にとって珠江はたしかにして注目すべきであろう。

海のように大きな川であった。過海艇には 2 列の座席が三亜と同類の沿岸水上高床集落は、香港・マカオからあり、1 艘の船に座れるのは 10 人程度である。渡船を漕東南アジア方面にも数多く確認できる。マレーシアのケ

ぐのは蛋民の女の仕事であった。男たちは昼間、陸で仕タム島（図 10）とペナン島ジェティ地区、マカオのコロ事をしていたからである。

アネ島船人街（図 9）、香港の鯉魚門と大澳などに大規模

今では、これら 4 種類の船をみることはほとんどなくな水上集落が形成されている。いずれも福建・広東方面なった。周恩来の政策により、水上居民の宿舎が建設さから渡来した華人漁民のスクウォッターである。とくにれ、中山八路の東側には「党恩新街」という一画もある。

鯉魚門では、今でも家船が少なくなく、家船と水上高床

陸上がりした蛋民たちが、共産党に感謝する気持ちを地

住居の相関性を強く印象づけている（図 5）。

名に込めたものである。ところが、2000 年の 2 月、10
年ぶりに広州を訪れ、白鵝潭のまわりをうろついている

３−４

広州沙面にてと、住宿艇とおぼしき小振りの船をしばしばみかけた。

Ｙ字に分かれた珠江の支流が、広州市街地で一つに合苫編みの屋根をかぶせる古式の船も走っていたが、大半流する白鵝潭の北岸に、沙面という地名の旧租界地区がは動力船で、屋形以外の甲板が非常に長くなっている。

あり、そこに残る近代建築群は 1996 年に国の重点文物保それら数艘が組になり、「漁欄」と称する海鮮市場の近く

護単位（日本の重要文化財に相当）に指定されたばかりに停泊していたのである（図 6）。船からでてくる若者に、である。この租界地区を彩るきらびやかな近代建築群と、「船に住んでいるのか」と訊いてみたところ、その答えは− 55 −

鳥取環境大学紀要

創刊号

同類の海人文化が西日本から朝鮮半島、さらには江南かこうであった。
「陸に家はあるんだけれど、船でもよく寝るんだ。」

ら海南島方面にまで連続する分布を重視するならば、む

甲板のコンロで煮炊きをしたり、物干し竿に洗濯物をしろ「東シナ海的」という表現のほうがふさわしく、そなびかせる船もまだまだたくさんみられる。季節が変わ

れはまた東南アジアの「パシシル文化」と構造的に類似

れば漁場も変わり、漁場が変われば漁民は動く。動くたするという意見を述べている 44)。

めには船が必要で、たとえ「陸上がり」を済ませていて

パシシル文化とは、沿海文化のことである。

も、漁が長びくならば船住まいをするほかない。住めばマレーシアからインドネシアにかけての沿海地域では、

都というけれど、船住まいになれてしまえば、陸に戻る

民族や言語は異なるけれども、漂泊的な漁撈と船によるのが億劫になるのかもしれない。

交易を背景にして、非常に均質な文化がひろがっている。
それをパシシル文化と呼んでモデル化したのは、アメリカの人類学者、ヒルドレッド・ギアーツであった 45)。こ４．東アジアの沿海文化
すでに語り尽くされていることだけれども、「倭の水人」

れをうけて大林は、東シナ海沿岸域についても、古代のの問題を最後にとりあげておきたい。『三国志』魏書・東海人文化から現代まで、このモデルによって説明できる

夷伝の倭人の条（いわゆる魏志倭人伝）には、まず対馬と主張している。

してき国が「海物を食らいて自活し、船に乗りて南北に市糴す」
い

き

してき

東アジアおよび東南アジアにおける沿海文化圏は、興まつらとあり、一支 (壱岐)国も「亦南北に市糴 す」、末廬 国は味深いことに、家船居住の分布と重なりあっており、潜そ「山海に浜いて居る。草木茂盛し行くに前人を見ず。好く

水漁撈と家船はかなり早くから相関性をもっていたはず魚鰒を捕え、水の深浅と無く皆沈没してこれを取る」とである。たとえば中国では、『漢書』五行志に「呉の地、続く。そして、倭人の習俗としては、「男子は大小となく船を以て家と為す」という記載があり、屋形船と呼びうる

鯨面文身する。（略）夏后の少康の子会稽に封ぜられ、断構造船の明器も広州漢墓などから数多く出土している 46)。

髪・文身し亦以て蛟龍の害を避く。今倭の水人好く沈没

この時代に並行する日本に「江南系」の漁撈をいとなむはらして魚蛤を捕え、文身し亦以て大魚・水禽を厭う」と記水人がいたとすれば、「船を以て家と為す」ことがあったす。

としても不思議ではない。しかし、当時の日本は丸木船

要するに、倭の水人は船にのって交易をおこない、海の時代であった 47)。木を刳りぬいただけの船を「家と為に潜って「魚鰒」や「魚蛤」を捕えることが巧みであっす」ことが、はたして可能であったのだろうか。常識的た。これは、家船で移動しながら潜水漁撈をおこなうアにそれは、否定されるべき問いではある。けれども、こマたちの姿とあきれるほどに重なりあう。日本のアマとこでもう一度、家船の特性をふりかえっておきたい。

は、すなわち倭の水人の末裔である、という言い方もお羽原又吉が漂海民の条件の一つとして掲げるように、そらくは許されるであろう。弥生時代の潜水漁撈を裏付

家船とは「小舟を住居にして一家族が暮らす」ものであける考古学・人類学的なデータも少なくない 43)。佐賀県

る 48)。沖縄のサバニ、あるいは山陰のソリコのような素よぶこ

呼子町の小川島と加部島の弥生貝塚には、たくさんのア

朴な船でさえ、苫葺きの屋根を掛ければ仮の宿となる。

つのワビやサザエが含まれており、骨や角 を削って作った

しかも、サバニは南洋、ソリコは北陸にまで船足を伸ばはる「アワビおこし」と呼ばれる道具は、壱岐の原の辻とカラす航海圏を誇っている。船に居住性が備わっていなけれ

よしもはま

カミ、佐賀県の菜畑や山口県の吉母浜などの弥生遺跡でばなしえない出漁域の広さと言わざるをえない。ときにみつかっている。また、アマに特有な外耳道骨腫というは船を寝宿とし、多くは浜に小屋掛けして、じわりじわ

病気は、縄文人骨と弥生人骨の両方に認められるが、弥りと船を進めていったのだろう。こうしてみると、弥生

ひびきなだ

生の場合、山口県響灘沿岸の土井ヶ浜遺跡では男が 18 ％、時代の丸木船を「家と為す」ことも、充分ありえたので女が 6 ％という出現率を示すのに対し、佐賀県内陸部のはなかろうか。四隅突出型古墳や素環頭鉄刀などの分布

そかんとう
み つ な が た

三津永田遺跡では一例の人骨もその症状を残していなかに映し出された越(北陸)と出雲(山陰)の交流を、海を媒介った。土井ヶ浜の人びとが響灘で潜水漁撈をおこなってとしてとらえる「日本海文化」論が、1980 年代から一部いた可能性を示唆するデータと評価できるかもしれない。

の考古学者によって提唱されている 49)。古代の日本海文

いれずみ

はら

さて、文身して「大魚・水禽を厭う」倭の習俗は、「断化もまた一種の沿海文化であり、海岸沿いの航海が文化

髪・文身し亦以て蛟龍の害を避く」会稽の人びとの習俗

伝播をもたらしたのであろうが、その背景には、素朴なと一致している。ここにみる倭と越の共通性に着目した

居住性をともなう船の存在があったように思われてなら

大林太良は、弥生時代の漁撈文化を「江南系」と呼ぶが、ない。

− 56 −

浅川

東アジア漂海民と家船居住

歴とその生活」『アジア問題講座』9、p.373-412。陳謝辞

序経(1946)『蛋民的研究』商務印書館。小川博

本稿は 2000 年 9 月 6 〜 7 日、台湾の中央研究院で開催されたシンポジウム「被植民都市與建築国際学術研討(1969a)「中国史上の蜑会（International Symposium on Urban and Architectual

説 の 沿 革 に つ い て （ 一 ）」『 海 事 史 研 究 』 1 2 号 、Histories under Colonial Rule in Asia）」において口頭発表し、p.123-157。同(1969b)「中国史上の蜑

後にシンポジウムの成果報告書に中国語で投稿した論文

ついての諸学説の沿革について（二）」『海事史研究』〜蜑（蛋）についての諸学〜蜑（蛋）に「東亜漂海民和家船居住」の素原稿に、最近集めたデータ

13 号、p.15-38。同(1970a)「日本における漁撈民俗研を加えて補筆したものである。海外の国際シンポジウム

究の動向」『海事史研究』15 号、p.64-86。同(1970b）で発表するにあたり、日本の海民居住文化の紹介を第一「中国史上の蜑の目的としたため、概説的描写の部分が多くなっているについて（三）」『海事史研究』14 号、p.67-78。同が、筆者個人のデータと見解を示すべく努力したつもり(1971a)「中国史上の蜑である。まずは、シンポジウムにご招待いただいた中央

説の沿革について（四）」『海事史研究』16 号、p.86-〜蜑（蛋）についての諸学説の沿革〜蜑（蛋）についての諸学研究院台湾史研究所の黄蘭翔先生に対し、この場を借り101。同(1971b)「中国史上の蜑て感謝の気持ちを記したい。また、この論文は、当時、の諸学説の沿革について（五）」『海事史研究』17 号、〜蜑（蛋）について筆者が併任助教授を務めていた京都大学大学院人間・環

p.82-88。 可 児 弘 明 (1970 ： 前 掲 注 2)、 木 内 裕 子

境学研究科の住環境保全論演習において、修士課程の長(1987)「中国の海人・水人と日本」『日本の古代８

沼さやかさん（現在、総合研究大学院大学博士課程から海人の伝統』中央公論社、p.291-316。伊藤彰(1990)

広州の中山大学に留学中）と積み重ねた研究成果の一部「鐘ヶ崎と海人文化」『玄界灘の島々でもある。長沼さんのほか、古川友明さん（富山市埋蔵10』小学館、p.381-413。伊藤亜人(1992)「中国と日文化財センター）、小島芳孝さん（石川県埋蔵文化財セン本の漂海漁民」『東シナ海と西海文化 海と列島文化ター）、田中義則さん（輪島市教育委員会）、工楽善通さ4』小学館、p.249-272。伍 鋭麟 WU Yuey-len(1936)

海と列島文化ん（東アジア・ユネスコセンター）、柴田恵司さん（長崎The Boat People of Shanam

大学名誉教授）、山崎聡さん（長崎県教育委員会）にも多ECONOMIC QUARTERLY vol.9 no.3, p.613-665.

NANKAI SOCIAL &くの資料と情報をご提供いただいた。ここに感謝申し上WARD, Barbara E.(1954) A HongKong Fishing Village

げるとともに、本稿の文責はわたし一人にあることを明Journal of Oriental Studies vol.1 no.1 ,195-214. WARD,

記しておく。なお、本研究は 2001 〜 2003 年度の科学研

Barbara E.(1967) Chinese Fishermen in Hong Kong

究費基盤研究 C「東アジア漂海民の家船居住と陸地定住:Their Post-Peasant Economy SOCIAL ORGANIZATION;

化に関する比較研究」の成果をも含んでいる。この科学

Essays Presented to Raymond Firth, p.271-288, Chicago.

研究費等により、タイ、マレーシア、ベトナムでの現地

WILSON Menard (1969) The Boat-People of Hong

調査をおこなった。タイとマレーシアの調査ではチャウ

Kong The Michigan Quarterly Review vol.8, p.189-193.

ィーワン・デンパイブーン女史（タマサート大学）と張ANDERSON, E.N. (1970) The Boat People of South漢賢助手（鳥取環境大学）、ベトナム香河流域の調査では、

China Anthropos vol.65 no.1/2, p.248-256. 葉 顕恩 YEグエン・ファン・フック氏（フエ・モニュメント保存セ

Xian' en（1997） Notes on the Territorial Connections ofンター）の労を煩わせた。また、ピサノロークの筏住居

the Danの作図は、北野陽子さんと小倉依子さんの手になるもの

Territorial Bond in South China-, p.83-88, Stanford

である。末筆ながら、記して感謝の気持ちに代えさえて

University
4)

いただきたい。

劉美in DAVID Faure ed. DOWN TO EARTH -The

(1996)「古百越族及其後裔的海洋文化」、広

東炎黄文化研究会編『嶺山喬春秋−海洋文化論集−』広東人民出版社、p.255-279
5)

注

以下の論著を参照。羽原又吉(1949)『日本古代漁業経

東アジアの鵜飼については、可児弘明(1966)『鵜飼済史』改造社。河岡武春(1983)「黒潮の海人」『日本−よみがえる民俗と伝承−』中公新書を参照。

民俗文化大系 52)

可児弘明(1970)『香港の水上居民』岩波新書

谷川健一(1990)『海女と海士』日本民俗文化資料集成

3)

蛋民に関するまとまった研究業績はそれほど多くな

４、三一書房。北見俊夫(1992)「東シナ海の海人文化」

い。以下、代表的論著を示す。林耕(1939)「蛋家の来『東シナ海と西海文化

1)− 57 −

山民と海人』小学館、p.363-393。

海と列島文化４』小学館、

鳥取環境大学紀要

6)
7)

8)
9)

創刊号

p.273-326。田辺悟(1990)『日本蜑人伝統の研究』法

Transformation by Modernization of the Traditional

政大学出版局、田辺悟（1998)『近世日本蜑人伝統のWaterfront Settlements in the Context of their Coexistence

研究』慶友社。なお、アマとは言うまでもなく潜水with the Aquatic Environmnt: A Case Study of Raft Houses

漁労民をさすが、日本では男性を「海士」、女性をand Pillar Houses in Thailand , Kyoto University Phd.

「海女」と漢字表記する。

14) Sopher 1965 (前掲注 11）

辻井善弥(1980)「家船と潜水漁」『講座日本の民俗５

15) 海賊化した漂海民については、以下の論著を参照。

生業』有精堂、p.152-168

生田滋(1987)「藤原純友とバイキング」『日本の古代

海人の蛇神信仰については、以下の論著を参照。谷8

川健一(1992)『漂海民 −家船と糸満−』日本民俗文(1992)「中世の海域世界と済州島」『東シナ海と西海化資料集成 3、三一書房。谷川健一(1995)『古代海人文化の世界』小学館。

彦(1998)『海民と日本社会』新人物往来社。

浅川(1994)『住まいの民族建築学−江南漢族と華南

海人の伝統』中央公論社、p.317-334。高橋公明
海と列島文化 4』小学館、p.163-205。網野善16) 金 柄徹(1996)「船世帯民再考─家船民の陸地との交

少数民族の住居論−』建築資料研究社

渉の分析を中心に」『民族学研究』61 巻 1 号、p.28-

注 10 のほか、以下の文献の書名に注目されたい。羽47

原又吉(1963)『漂海民』岩波新書。藪内芳彦(1969)『東南アジアの漂海民−漂海民と杭上家屋−』古今書院。門田修(1986)『漂海民−月とナマコと珊瑚

17) 伊藤彰 1990 (前掲注 3）18) 対馬教育会(1928)『対馬島誌』
19) 瀬川清子(1940)『海女記』ジープ社。同(1955)『海女』
古今書院。

礁−』河出書房新社。野口武徳(1987)『漂海民の人類

20) 瀬川清子 1940(前掲注 19)

学』弘文堂。
10) WHITE, W.G. (1925) THE SEA GYPSIES OF MALAYA,

21) 能地と二窓の家船居住民については、以下の文献を参照。河岡武春(1987)『海の民White Lotus Press. この書は松田銑が邦訳し、ウアイ
ト W.G.(1943)『漂海民族−漁村の歴史と民俗−』平凡社選書。同(1993)「漂泊漁民の伝承文芸−マウケン族研究−』と浮鯛系図考」『日本歴史民俗論集 8

して鎌倉書房から出版されている。

漂泊の民俗文化』

11) SOPHER, David E. (1965) THE SEA NOMADS -A

吉川弘文館、p.354-36。草の根出版会(1999）『日本民STUDY BASED ON THE LITERATURE OF THE

俗写真大系 −瀬戸内海の東西−』日本図書センタ

MARITIME BOAT PEOPLE OF SOUTHEAST ASIA-,ー。
22) 柳井由美子・八束美由紀(1971)「瀬戸内に家船を訪ね

Syracuse University.
12) 羽原又吉 1963（前掲注 9）て13) タイの筏住居ルアン・パエについては、チャウィー133

ワン・デンパイブーン女史の一連の論文とそれを集−吉和の家船−」『海事史研究』16 号、p.120-

23) 浅川(1981)「漁村のくらしと地域文化財」『杵築の町づくり』杵築市、p.40-62

成した学位論文に詳しい。DENPAIBOON, Chaweewan.
et.al. (2000a) Typology and life style analysis of the raft24) 糸満の家船漁民については、以下の論著を参照。野house(ruan pae) in riverine settlements in thailand 『日口武徳(1982a)「沖縄糸満漁民研究の一側面」『日本常本建築学会計画系論文集』№ 533,p.173-180.

民文化紀要』第八輯(Ⅰ)、p.237-270。同(1982b)「家船

DENPAIBOON, C. et.al. (2000b)

The development of

部落の社会構成 −とくに社会集団を中心として−」and disappearance of the raft house(ruan pae) habitation in『日本常民文化紀要』第八輯(Ⅱ)、p.193-227。同

bangkok during the late 18th to 20th century 『日本建築(1983a)「船霊とエビス」『日本民俗文化大系 5

学会計画系論文集』№ 537, p.241-248. DENPAIBOON,と海人』小学館、p.394-420、同(1983b)「家船の崩壊

C. et.al.(2002a)

過程と社会的緊張」『日本常民文化紀要』第九輯、Transformation of the canal-side

山民

settlements in greater bangkok 『日本建築学会計画系論

p.145-175。同(1984)「海上漂泊漁民の差別の構造

文集』№ 551, p.245-252. DENPAIBOON, C.et.al.

（二）」『日本常民文化紀要』第十輯、p.225-252。同(2002b) Relationship between lifestyle of inhabitant and1987（前掲注 9）。同(1992)「海上漂泊漁民の陸上定canal-side enviroments in the process of transformation in

着過程」『漂海民 −家船と糸満−』三一書房、p.389-

greater bangkok 『日本建築学会計画系論文集』№

410。同(1994)「家船と糸満漁民

552, p.263-270. DENPAIBOON,Chaweewan(2001)

動と定着−」『日本歴史民俗論集 8 漂泊の民俗文化』− 58 −−水上生活者の移浅川

東アジア漂海民と家船居住

吉川弘文館、p.370-376 。谷川 (1992 ：前掲注 7）。上ば聞こえはよいが、その実情はせいぜい 2 室どまり

田不二夫(1992)「糸満の旅漁民」『琉球弧の世界の借家であり、それが倒れんばかりの高さに積み上海げられた建物にすぎない。だから、現代都市の象徴と列島文化 3』小学館、p.479-502。
25) 木島甚久(1944)『日本漁業史論考』誠美書閣

かに映る超高層アパート群も、見方を変えれば、平26) 柴田恵司(1984)「長崎の海人舟」『長崎県文化財調査

坦地が極端に少ない海岸線に密集する漁村型高密度住宅の極限状況と言ってもおかしくないだろう。

報告書』42 集・特集「長崎県の海人」、p.275-283
27) 広島県教育委員会(1969)『昭和 43 年度箱崎能地地区

40) 和久田幹夫(1989)『舟屋むかしいま

料緊急調査報告書』。可児弘明・中村昭夫(1995)『ビジュアルブック水辺の生活誌

41) 浅川(1990)「中国の民居(3) 南方少数民族の高床住居」『日中建築住宅情報』61 巻 6 号、p.17-22

船に住む漁民たち』

42) 黄愛東西(1999)『老広州』江蘇美術出版社

岩波書店。
28) 広島県教育委員会 1969（前掲注 25）43) 佐原真(1996)「魏志倭人伝の考古学(7)」『歴博』77 号、
p.30-3129) 中村茂樹・畔柳昭雄・石田卓矢(1998)『アジアの水辺空間

丹後伊根浦の漁業小史』あまのはしだて出版

家船民俗資料緊急調査概報』。同(1970)『家船民俗資−くらし・集落・住居・文化−』鹿島出版会

44) 大林太良(1983)「海と山に生きる人びと」『日本民俗30) 瀬川(1955 ：前掲注 19）

文化大系 531) 宮本常一(1975)『海の民（著作集 20）』未来社「海人の系譜をめぐって」『古代海人の謎

32) 瀬川(1955)は『輪島誌』に記載ありとする。これに類ンポジウム−』海鳥社、p.21-41

する記載として、筆者自身が確認したのは『石川県45) GEERTZ, Hildred(1967)

33) 小嶋芳孝(1990)「舳倉島と能登−宗像シIndonesian Cultures andCommunities , INDONESIA , p.58-70, HRAF Press

鳳至郡誌』(1923)であるが、ここでは瀬川(1955)から転載する。

山民と海人』小学館、p.5-64。同(1991)46) 王冠倬編(1991)『中国古船』海洋出版社−考古学からみた海民の歴史−」『日本海と北国文化

47) 川崎晃稔(1991)『日本丸木舟の研究』法政大学出版局。
石塚尊俊(1996)『鑪と刳舟』慶有社

海と列島文化１』

小学館、p.159-192 。以下、能登に関する記載の多く

48) 羽原又吉 1963（前掲注 9）はこの論文に負うている。

49) 日本海文化論については、以下の論著を参照。高瀬
船住まいの陸上重雄(1984)『日本海文化の形成』名著出版。北見俊夫

がりと来訪神型集落の形成」、森浩一編『古代日本海(1989)『日本海島文化の研究』法政大学出版局。森浩域の謎Ⅰ −住まいからみた人と神の生活−』新日本

一編(1989)『古代日本海域の謎Ⅰ

人物往来社、p.154-167

人と神の生活−』新日本人物往来社。藤田富士夫

34) 地井昭夫(1989)「海女の住居と集落

35) 宮本常一(1964)『海に生きる人びと』未来社(1990)『古代の日本海文化

36) 浅川(2000)『離島の建築』日本の美術 406、至文堂

流−』中公新書。

−住まいからみた−海人文化の伝統と交

37) 可児(1970 ：前掲注 2)および野口(1992 ：前掲注 24)
参考文献

を参照。
38) 石川県立郷土博物館(1975)『海士町・舳倉島』奥能登伊藤亜人(1983)「漁民集団とその活動」『日本民俗文化体

外浦民俗資料緊急調査報告書

系５ 山民と海人』小学館、p.319-360

39) これと関連して想起されるのは、マカオや香港に林

大林太良編(1975)『日本古代文化の探求 船』社会思想社、立する超高層アパート群である。マカオも香港も、同編(1992)『海から見た日本文化 海と列島文化 10』

もとは漁村集落が点在する離島・半島にすぎなかっ小学館た。急峻な山裾がそのまま海岸線に落ち込む地形条

大林太良(1983)「海と山に生きる人びと」『日本民俗文化

件は、能登半島や七ツ島とほとんど変わるところが大系５ 山民と海人』小学館、p.5-64。同(1987)「沿海ない。そこにイギリスとポルトガルが西洋型の巨大と内陸水界の文化」『日本の古代８海人の伝統』中央

都市を出現させ、大量の下層労働人口を大陸から吸収したわけだが、その労働者たちにあてがわれる土

公論社、p.9-44。同(1996)『海の道

海の民』小学館

長沼さやか(1999)「明代海禁と蛋民」平成 10 年度筑波大地は存在しなかった。だから、かれらは船を住まい

学人文学類卒業論文。同(2001)「東アジアの家船居住」としたのである。その船住民たちが、今は超高層の

平成 12 年度京都大学大学院人間環境学研究科修士論

アパートに住んでいる。「超高層のアパート」といえ

文− 59 −

鳥取環境大学紀要

p.255-282

中村治兵衛(1995)『中国漁業史の研究』刀水書房 、p.

山階芳正(1952)「五島の家船について」『漁民と対馬（九111-180

学会年報第四集）』関書院、p. 39-48

西山卯三(1975)「舟住まい」『日本の住まい(壱)』勁草書
張房、p. 297-324

元

未来社
毅（1991)「瀬戸内の文化と芸能

金森(1989)『中国海洋漁業簡史』海洋出版

貴九(1990)「明清蜑民考略」『史学集刊』1990-1 、p.
16-23

船からみた民俗誌」『瀬戸内の海人文化 海と列島文化 9』小学館、

震東・楊社

宮本常一(1974)『宝島民俗誌・見島の漁村（著作集 17）』
守屋

創刊号

劉

錫蕃(1934)『嶺表紀蛮』商務印書館、p. 20-26（2002 年 12 月 4 日受理）

［附記］
本論文の中国語原稿はシンポジウム報告書に先だち、以下の雑誌に掲載された。
淺川滋男「東亞的漂海民和家船住宅」
APARP (Northeast Asia Research Paper) No.17、p. 1-44,中央研究院亜太研究計画,台北− 60 −