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Manufacturers Association
日本自動車工業会 広報誌
Japan Automobile

0911-7113 自動車工業 JAMAGAZINE 2019年12月号 2019年11月29日発行（毎月1回発行）
ISSN

月号［ December ］

2019

政策研究大学院大学客員教授・

科学技術振興機構研究開発戦略センター上席フェロー・SIP自動運転サブプログラムディレクター

有本 建男 ﹁自動運転は技術開発と法整備の両輪で﹂巻頭インタビュー第 回東京モーターショー2019ダイジェスト
46

自動車博物館関連施設紹介シリーズ

日野自動車／日野オートプラザ

自工会主催﹁メディア向け自動運転セミナー﹂開催

特集

12
JAMA vol.53

NP15 段モノクロ

朝日・毎日・読売・日経・産経・中日

511*378mm※三方罫 トル

第 46 回 東 京モーターショー 2019 が 無 事 に 終了いたしました。

お越しいただいた皆さま、
ありがとうございました。
楽しんでいただけましたでしょうか。
これまで何度も東京モーターショーにお越しいただいていた方 もいらっしゃった
ずっと 好きで いてくださりありがとうございます。

と思います。クルマ やバイクを、「今回はいつもと少し違うな…」と感じられたかもしれません。これから 変わっていく部分 と、これからも大切にし 続けていく部分 とがクルマ やバイク にはあります。変わっていく部分にも ワクワクしていただけたならば… 嬉しく思います。初めて東京モーターショーに お越しいただけた方 もいらっしゃったと思います。モーターショーに行ってみよう！と思っていた

楽しいと思えるなにかに出会えたでしょうか？

だけたこと、先ずは、ありがとうございます。

「来てみてよかった！」「また 来たい！」「楽しかった！」と言っていただけたなら嬉しいです。
と言って いた だ ければ、もっと 嬉しい です。 2020 年、今回の会場のまわりはオリンピック・パラリンピックの会場 になります。そこでは、今回見ていただいたような

未来 の モビリティたちが 走りはじ めます。更 に、そ の 1 年 後 の 2021年

次のモーターショーを予定 しています。今回、見ていただいたモノたちが、これからの 2 年でには、どれだけ進化 をするのか？ 皆さま、想像してみてください。我々は、その 想像を遥かに上回るようなモノを 2 年後 のモーターショーで、また 提案したい と思っています。皆さまの驚く笑顔を 想像しながら、我々 はもっと 頑 張 って、ものづくりを 進 めてまいります。もし今 回 、「楽しかった」

2021年の東京モーターショーにも、ぜひご期待ください。2 年後、またのご来場をお待ち「来てよか った」と思っていただけたなら、しております。ただ、前売り券は、まだ 販 売 いたしておりません( 笑 )日本自動車工業会 会長

12

2019
December

JAMAGAZINE 2019年 12 月号
発行日 2019年11月29日
発行人 一般社団法人 日本自動車工業会 広報室
発行所 一般社団法人 日本自動車工業会〒105-0012 東京都港区芝大門 1 丁目 1番 30 号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jpⒸ禁無断転載：一般社団法人 日本自動車工業会

1

2

02

巻頭インタビュー
政策研究大学院大学客員教授・
科学技術振興機構研究開発戦略センター上席フェロー・
SIP自動運転サブプログラムディレクター

3

有本 建男氏｢自動運転は技術開発と法整備の両輪で」
06

特集

第46回東京モーターショー2019
ダイジェスト

4

10

自工会主催
「メディア向け自動運転セミナー」開催

12「CEATEC 2019」開催

13

自動車関連団体対抗
ボッチャ大会を開催！

5

14

第3回「クルマのある風景」
フォトコンテストを開催

1

15

2019年 秋の褒章

16

自動車博物館関連施設紹介シリーズ

日野自動車／日野オートプラザ
17

政策研究大学院大学客員教授・
科学技術振興機構研究開発戦略センター上席フェロー・
SIP自動運転サブプログラムディレクター
有本 建男氏2 3 第46回東京モーターショー2019ダイジェス
ト
4 自工会主催「メディア向け自動運転セミナー」開催
5 自動車関連団体対抗ボッチャ大会を開催！

●JAMAGAZINEは自工会WEBサイトからもご覧いただけます

記者の窓「運転免許を持たなかった父」
朝日新聞社 久保 智

www.jama.or.jp/lib/
jamagazine/index.html

巻 インタビュー
頭

政策研究大学院大学客員教授・
科学技術振興機構研究開発戦略センター上席フェロー・
SIP自動運転サブプログラムディレクター

有本 建 男 氏

世紀を牽引してきた自動車産業が今世紀も担う役割は大きい―自動車のあり方が変わりつつ

あ り ます が、この変 化 を どう 見ますか

「 そ れは今 年の東 京モーター

ショーのテーマに表れています。

「ＯＰＥＮ ＦＵＴＵＲＥ（オープン・フューチャー）」はなかなか刺激的な言葉だと思います。
「ＯＰ

ＥＮ ＦＵＴＵＲＥ Ｆｏｒ Ｗｈａｔ」、「ＯＰＥＮ ＦＵＴＵＲＥ Ｆ

ｏｒ Ｗｈｏｍ」という 視 点で しっん。
﹃ 何のための 』『 誰のための 』

かりと議論しなければいけませというこ とで す 。企 業の競 争 力

だけでなく、地域、子供や高齢者などさまざまな人の目線で考えることが大切です。また、使うモ

ビリティも 乗 用 車 やトラック だ

けではなく、陸海空を含め、多様な手段があると思います」―これまで自動車産業はどのよ

世 紀 最 大のイノ

うな位置づけでしたか「 自 動 車は

2

JAMAGAZINE

2019.12月号

20

ベー ション と 言 わ れ てい ま す 。

20

に
お

たて

もと

あり

自動運転は技術開発と法整備の両輪で省庁、産業界、そして大学が一堂に会し、早期社会実装を狙う国家プロジェクト「戦略的イノベー

自動運転の実用化には、技術開発と法制度の整備の両輪で進めていくことが必要です。 関係

ション創造プログラム」（ＳＩＰ）は、両者を一体的に進めるユニークな枠組みとして機能し、法改正と協調領域の技術開発を加速させています。自動運転という新たな分野で、日本の国際競争力を高めるためにはどういった取り組みが必要なのか。ＳＩＰ自動運転のサブプログラムディレク

ターを務める政策研究大学院大学客員教授の有本建男氏に聞きました。

に応 じて 、自 動 車メーカー も 変のところ まで き ていま す 。こ れ対 応で き ない、社 会 課 題に対 応

取 り 組 んでいた ら 、国 際 競 争に

大イノベーション」

できないという判断から政府が世紀のわ ろ う として おり 、大 変 な 勢い

イニシアティブを 取 るようにな

米国工学アカデミーが公表した
間（ 現 実 空 間 ）を 高 度 に融 合 させたシス
テムにより、経 済 発 展 と社 会 的 課 題の解
決 を両 立 する、人 間 中 心の社 会（Ｓｏｃｉｅｔｙ）。狩猟社会（Ｓｏｃｉｅｔｙ １・０）、

で他業種との連携や投資を増や「のリスト を 見 ま す と 、石 油 やコ（Ｓｏｃｉｅｔｙ ３・０）、情 報 社 会（Ｓｏｃ

り ま し た 。 年 に内 閣 官 房 が 官

農耕社会（Ｓｏｃｉｅｔｙ ２・０）、工業社会

ンピューター、計 測 機 器 など、ほｉｅｔｙ ４・０）に続く、新たな社会を指すもの。

世紀のモビリティは「動く人工知能」に―モビリティにどのよう な変 化

す 。 世 紀 は 、人 間 とＡＩ、ビッ

しています 。大 き な構 造 転 換でと ん ど が 自 動 車 に 関 係 し ています。また、このリストにある高速 道 路 シ ステ ムも 大 き な 発 明
で す 。自 動 車 産 業は自 動 車メー

ムメー カー だ けで は な く 、保 険が訪れるのでしょうか

カーやティア１、２のサブシステなどさまざまな業 種が関ってお共 存していかないといけない時

グデータ、自動車、そして地球がしないと国際競争で負けてしま

ピード を 掲 げていま す が、そ う

定 し まし た。相 当 高い目 標 とス

います。このロードマップの実現に 向 け て 、ＳＩＰが 技 術 の研 究

者数が約１３０万人 も出ていまなった り 、世 界 で 交 通 事 故 の死す 。自 動 車は排 気 ガスの原 因 とし た 。一 方 で 、反 省 点 も あ り まり 、ラ イ フスタ イルも 変 化 し まにどんどん移 り 住 むようになし た 。自 動 車 があった から 郊 外みや人々の生活の仕方も変えま

多 くの雇 用 を 生み、社 会の仕 組

鎖 空 間 か ら 外 に 出 て 、バー チャ

人 工 知 能（ＡＩ）で す 。ＡＩが閉

思うに、 世紀の自動車は、動くり 組 ま ないといけ ませ ん 。私 がく らいの大 き なコンセプトで 取

高みを目 指 して 、革 命 を起こ すは、自 動 車 産 業 全 体のさ らなるション創 造 プログ ラム（ＳＩＰ）

府 が 主 導 す る 戦 略 的 イ ノベー「２０１４年 に発 足 し た 内 閣て か らで す 。企 業 がバラバラ にてやり だしたのはに 向 け 、自 動 運 転 を 本 気 に なっ

齢化や地方での移動課題の解決「オーナーカーはもとより、高より 、関 係 省 庁 が連 携 しや す く

ＩＰが活 動 し や す く な り 、なに組 む。目 標 が示 さ れ たこ とでＳ

開 発 や 実 証 実 験に着 実に取 りす。国連で取り組むＳＤＧｓ（持

ルだ け じゃな く 、実 世 界 とつな

Ｔ巨 大 企 業「ＧＡＦＡ」で す 。彼

アジェンダ」の17の開発目標（Sustainable Development Goals：

2015年9月、国連で加盟国が一致して「持続可能な開発のための2030

SDGs）を採択した。2030年までに、各国は貧困を撲滅し経済成長、教ニーズを充足しながら、気候変動と環境保護に取り組むこととしている。

育、健康、食糧、都市、雇用機会、生活の質の向上を含む幅広い社会的なったことが大きいのです」

続 可 能 な 開 発 目 標 ）、関 連 す る

がり 、本 格 的に社 会 や 人の生 活らはまず、新聞やマスメディアをがグーグルやアマゾンな どのＩ
果たす役割は非常に大きいので変 化 させ、そ れ から小 売 業 も 変

チャルサイ ドから 攻 めているのす。交通事故死の半減はＳＤＧｓ

えました。そして今、
モビリティ

境 や 気 候 変 動 、健 康 や 街づく りの大きな目標の一つです」の 課 題 に 対 し て 、モ ビ リ ティが21

年 代に入っ日本のビジョンで あるＳｏｃｉｅに インパク ト を 与 え ま す 。バー― ＳＩＰの活動意義は何でしょうか

代です」

民ＩＴＳ構 想・ロードマップを策14

ｔｙ ５・０ （※ の） 観 点からも、
環り、非常に裾野の広い産業です。

21

20
1

※1=
サイバー空間（仮想空間）とフィジカル空2019.12月号

JAMAGAZINE

3

21

20

10

JAMAGAZINE 巻頭インタビュー

技術開発と法整備のが な かった ら そこ で ストップ し

り 、社 会 実 装 するため規 制 緩 和

術 が 確 立 し て 提 供 さ れ る 前 に、の成 果 で しょう 。システ ムや 技方創生事業などと協働して、しっ

身 が国 際 競 争 力 になる た め、地

※2=
●ダ イ
 ナミックマップ（高精度な 次元地
図データ）
●Ｈ Ｍ
 Ｉ（ ヒューマン・マシ ン・イ ン タ ー
フェース：人間と機器との協調）● セキ ュリティ（外部からの不正アクセスなど）

かり進めないといけません」

は 、こ れ まで 日本 で はほ と ん どてしまいます 。道 路 交 通 や電 波の法制度などを同時に整備してありませんでした」

仕 組みなら可 能で す 。先の通 常「ＳＩＰで取り組む協調領域には、
ダイ ナミックマップやH M I（ ヒュー マ ン・マ シ ン・イ ン タ ーフェース）、
セキュリティ（※ な） ど― 現 在 進 め ら れ て い る ＳＩＰ（ 第２ 期 ）が 完 了 し た あ との 姿はどうあるべきですか

年 度 末 まで なので 、そのあ と「 現 在のＳＩＰの事 業 期 間 はん と 共 有 す るこ と が 大 切 で す 。

タや経 験を協調 領 域 としてちゃな実験が始まっていますが、デー

方 部や道の駅 など全国でいろんの国 際 競 争 力 に直 結 し ま す 。地る た めで す 。国 際 標 準 化 は産 業の動 きに立 ち 遅 れ ないようにすで効果的であり、また、
国際標準

同で 開 発 す る方 がスピーディー

域 をつくっているかという と、共らになる可 能 性 があ り ます 。認

な 枠 組みがな く なる と 、ば らばん。ロードマップやＳＩＰのようみは残していかないといけませ

同時的に変えていくような仕組もスピード感 を もって 、一 体 的・

行 政 側の法 体 系 、安 全 基 準 などのは、技 術 開 発の進 展 に応 じて論が今から始 まり ます 。肝 心 な

す るかが非 常 に大 事 で 、その議の 取 り 組 みの 立 て 付 け を ど うの分 野 があ り ま す 。なぜ協 調 領

全国で一斉に様々な取り 組みを関っていま す 。 年 以 降 にはこ知・判断・操作に必要な高度な技のあたりが一気に発達するので術はナショナルセキュリティにも地域での対 策など色々なデータ

この、日本 全 体で 総 合 的に動 きが多 かったり 、ＧＰＳが届かないや 経 験 が 得 ら れ 、地 域の特 性 につづける必要があります」

しているのは世界でも珍しく、雪

応 じて カスタマイ ズす るこ とが

4

JAMAGAZINE

2019.12月号

法 改 正 が 行 わ れ る よ う なこ と（戦略的イノベーション創造プログラム（SIP）自動運転（システムとサービスの拡張）研究開発計画より）

い か ない とい け ま せ ん が 、こ の動運転という技術を活用してより早くこれらの目標達成に貢献するため、両方のアプローチが必要となる。

3

同時進行が重要―政府の対応も進んでいます（ペダル踏み間違い制御）

22「内閣官房と内閣府が主導し強化にも付与できるものである。一方のAのアプローチは過疎化対策やドライバー不足、交通制約者のモ― 日本の国際競争力の強化に向けたビリティの確保等の課題に対する革新的な解決法であり、新たなビジネスの創出という期待も大きい。自国 会で 、警 察 庁 と国 土 交 通 省が動車の更なる高度化や渋滞削減につながり、消費者に付加価値を与えることによって自動車産業の競争力て 関 係 省 庁 が一 堂に会 するプ

間、前提としつつも自動運転技術を活用することによって高度な自動運転支援を行うBのアプローチは自取 り 組みの進 捗はいかがで しょう か

現在の自動運転開発には図のAで示される「限られた時空間での自動運転を追求するもの」、Bで示される

自 動 運 転 を見 据 えて 道 路 交 通「より多様な環境下での適用を追求するもの」の２つのアプローチが存在。
ドライバーによる運転を当分のラットフォームがで き たこ と が（地域、道路、環境、交通状況、速度、
ドライバーなど）
制限付き
制限無し

法と道路運送車両法の二つの大物流／移動サービス

きな法律を改正したことも一連

究極の自動運転社会とて も大事です。技術開発 も必

レベル5

に

建男

有本

物流／移動のサービスの実用化要で す が、その技 術 を 実 験 し た

レベル2

2

できます。日本にとってもこれ自

23

国際連携
経済的発展

B
レベル1

（ゴルフ・カート）

A●交通事故低減●交通渋滞削減●クルマの価値向上（自動ブレーキ）

オーナー・カー

高速道路から一般道への拡張（工場無人搬送車）

レベル3

社会的課題解消●過疎化対策●ドライバー不足対策●移動の自由

レベル4

・
席フェ
員教授
ター上
大学客 発戦略セン ー
院
学
開
究大
研究
レクタ
政策研 振興機構
ムディ
術
ログラ
科学技 転サブプ
氏
運
動
SIP自

ロー・

SAE※運転自動化レベル

資料：官民ITS 構想・ロードマップ2019より※SAE（Society of Automotive Engineers）：
米国の標準化団体

究極の自動運転社会実現へのシナリオ

巻 インタビュー頭

官民 ITS構想・ロードマップ2019

2025年完全自動運転を見据えた市場化・サービス実現のシナリオ

2020年まで

2020年代前半〔自家用車〕

高度運転支援システム
（仮称）

開発・実証

一般道での自動運転
〈Lv2〉

開発・実証

2025年目途
普及

交通事故の削減
産業競争力の向上

高速道路での自動運転〈Lv4〉

高速道路での自動運転〈Lv2・Lv3〉

大規模実証

交通渋滞の緩和

普及・拡大〔物流サービス〕

高速道路での自動運転トラック〈Lv4〉
高速道路での隊列走行
トラック〈Lv2以上〉

開発・実証

人口減少時代に対応した物流の
革新的効率化

限定地域での無人自動
運転配送サービス〔移動サービス〕

高速道路での自動運転
バス〈Lv2以上〉

公道実証● 過疎地域等

社会

技術や人材の育成の皆さんにとっては大 き な決 断す 。実 験に参 画 さ れている企 業だった と 思い ま す 。こ のこ と は

実証実験は重要ないような大規模実証実験であも う ちょっとア ピールし た 方 がり 、周 知 す れ ばみんな安 心 する

―自動運転の実現に向けた大学「 大 学 はコンソ ー シア ムをつと思います 。社 会 的 受 容 性の醸よい。社 会 的 受 容 性 を高 めるとくった り 、企 業 や 地 方 政 府 との成 は、 年 度 以 降 も 重 要 な 課 題

いう 観 点で も 、世 界で も 類 例の連 携 を増 や す など、さ らに強 力22の役割を教えて下さいに取り組んでほしい。一例が、Ｓ2019.12月号

です」

JAMAGAZINE

ＩＰ第２期の仮想空間での安全

1974年京都大学大学院理学研究科修了、科学技術庁入庁。内閣府大臣
官房審議官などを経て、2004年から文部科学省科学技術・学術政策局長、2006年から、科学技術振興機構社会技術研究開発センター長、研究開発戦略センター上席フェロー、2012年から政策研究大学院大学教授、国際高等研究所副所長、
日本学術会議特任連携会員。OECD科学助言及び異分野連携に関するプロジェクト共同議長、政府科学助言国際ネットワーク委員、外務省科学技術外交推進会議委員、国連STI for SDGs Forumメンバー。専門分野は科学技術政策、研究開発ファンディング・システム、科学技術と政治の架橋。

性 能 評 価 環 境 の取 り 組 みで あ

り 、大 学 と電 機 機 器 企 業 などが連 携しています 。大 学や国 立 研

究所は企業にとって集まりやす

いところなんです。スタートアップや 中 小 企 業 も 重 要になり ま

profile5

自由に移動できる※対象地域・ODD、サービス内容・範囲の拡大

す 。企 業が数 年 先の競 争 力 確 保

への投 資 に 注 力 す る な ら 、大 学

は 年先の技術や人材育成に手を打っておくことが求 められるでしょう」

―新たに東京臨海部で始まった

自動運転の実証実験への期待をお聞かせください「 やっぱ り あ れ だ けの大 規 模なものを世界中の企業が参加しイントで しょう 。 もの機 関 でて安全に実施していることがポ

10

高齢者等が

限定地域での無人自動
運転移動サービス〈Lv4〉

限定地域での無人自動
運転移動サービス〈Lv4〉

● 遠隔型

28

全国各地域で

未来の
モビリティ
社会を体感

第46回
東京モーターショー
2019
ダイジェスト4～11/
10/24 ０人が９０
１３０万 場
来

日 本 自 動 車 工 業 会 は、
「第回東京モーターショー２０１９」を東京ビッグサイト（青海・西・南展示棟）、ＭＥＧＡ ＷＥＢ、シンボルプロムナード公園等において

月 日（木）から 月 日（月・休）までの 日間の会期で開催いたしました。
4

12

お子さまや若い方々にも多数ご来場いただき、特に 歳以下の来場者の割合は前１，３００，９００人の方々に未来のモビリティ社会を体感いただきました。また、

ワ ク ワ ク ド キ ド キ 」か ら「 未 来 の 暮 ら し 」「 未 来 の 街 」に ま で 領 域 を ひ ろ げ 、企 業・団 体 が 参 加 、業 界 を 超 え て オ ー ルイ ン ダ ス ト リ ー で「 ク ルマ・バイ ク の

今回は「ＯＰＥＮ ＦＵＴＵＲＥ」をテーマに、グローバルに活動する総勢１９２に、心より御礼申し上げます。

ご 来 場の皆 さ ま 、出 展 者の皆 さ ま をはじ め、関 わっていた だいた 全 ての皆 さ ま

11

大いに盛り上がった「第回東京モーターショー２０１９」、たくさんのコンテン

回比で約 割も増加しました（速報値）。

14

6

JAMAGAZINE

2019.12月号

10

46

46

7

ツの中から、その一部を改めてご紹介します。

豊田会長による開会挨拶

TMS各展示物の様子はHPの「ビデオギャラリー」
にて公開中です。詳細はコチラ

多くの来場者で賑わう会場内

24

オールインダストリー「他業界とのコラボ」で実現した「FUTURE EXPO」の企業・団体と連携し、ＭＥＧＡ ＷＥＢ会場で主催者プログラムとしＯＲＴ ※１』を用いて、開 催しました。世 界Ｎｏ．
１プレイヤーを

若 者の間で話 題のｅ Ｍｏｔｏｒｓｐｏｒｔｓの様々な 大 会 をｰ
ＰｌａｙＳｔａｔｉｏｎ ®４用ソフトウェア『 グランツーリスモＳＰ

オリンピック・パラリンピック等経済界協議会やＮＥＤＯ ※など、て「ＦＵＴＵＲＥ ＥＸＰＯ」を開催し、約５００，０００人近くの方にご「 入国 」「 移動体験 」「 都市 」「スポーツ」「 地方観光 」「 未来のエネル

来場いただきました。

都道府県の代表から全国Ｎｏ．
１を決める「 都道府県対抗Ｕギー」など、テーマに沿って、クルマやバイクのみならず、異業種の最新技術が一堂に集結、
１００を超えるコンテンツで少し先の未来を体感

全日本選手権」が行われました。更に昨年の「東京モーターフェや、自動運転車両の試乗会を実施するなど、ご来場の皆さまに日本

安全対策技術体験

いただきました。また、自動車メーカーによる最新安全技術の体験会

宇宙技術（ispace）の技術力・日本の未来にも期待をお寄せいただける場となりました。

詳細はコチラ※NEDO：国立研究開発法人 新エネルギー・産業技術総合開発機構

Panasonic SPACe_L62

今話題のe-Motorsports、様々な大会を実施

2019.12月号

決める「ＦＩＡ グランツーリスモ チャンピオンシップワールド

JAMAGAZINE

18 47

ツアー」では、世界各国のトップドライバーが最高レベルのレー

7

FIA グランツーリスモ
チャン ピ オンシップ
ワールドツアー第5戦
in 東京モーターショーのページはコチラ

18

歳 未 満のネイションズカップ
1 國分 諒汰（日本）
2 アドリアーノ・カラッツァ（ブラジル）
3 コディー・ラトコフスキ（オーストラリア）

スを繰り広げ、また全 国の予 選を勝ち上がった●FIA グランツーリスモ チャンピオンシップ 2019 シリーズ ワールドツアー第5戦
マニファクチャラーシリーズ
1 ポルシェ（アンゲル・イノストローザ / トリスタン・ベイリス / マット・シモンズ）
2 BMW （コケ・ロペス / ニコラス・ルビラー / ランドール・ヘイウッド）
3 トヨタ （山中 智瑛 / ライアン・デルッシュ / イゴール・フラガ）

10ス」で大好評であった「 自動車メーカー対抗・真剣勝負 」を今回

1 トヨタ
2 SUBARU
3 日産

18も開催。国内外の 社によるエキシビションマッチには、各社社

1 水野 航希（愛知県）
2 箕輪 卓也（茨城県A）
3 佐々木 唯人（東京都）

●自動車メーカー対抗・真剣勝負

員 、契 約ドライバー、Ｕ ドライバーなどによる混 成チームがRESULT●都道府県対抗U18全日本選手権

参加、トヨタが優勝となり、会場となったＭＥＧＡ ＷＥＢ会場©2019 Sony Interactive
Entertainment Inc. Developed
by Polyphony Digital Inc.

は大いに盛り上がりました。

都道府県対抗U18全日本選手権
優勝者に自工会矢野理事より優勝トロフィーを授与※1.「PlayStation」は株式会社ソニー・インタラクティブエンタテインメントの登録商標です。
©2019 Sony Interactive Entertainment Inc. Developed by Polyphony Digital Inc.

「ＯＰＥＮ ROAD」
で、次世代モビリティなど試乗体験を楽しむ

ＲＴＡＩＮＭＥＮＴ〝ＣＯＮＴＡＣＴ”（コンタクト）」を実施。約５００機のドローンが夢の大橋上空を乱舞する幻想的なナイトショーとして開催 、３日間で約１５，０００人の方が堪能されました。

※国土交通省東京航空局、海上保安庁第三管区海上保安本部東京海上保安部、東京都港湾 局 等 による 許 可 、承 認 、指導の下、実施したものです。

年前に岩 手 県の雫石で産 声を上げ、現 在では商店

詳細はコチラターショーでは、約に駆けつけました。

表取締役会長も応援には、
スズキ・鈴木修代

販売されました。会場

地 元 の 名 産 品 な どがの各 地 域から集まり、台の軽トラックが国内50

ラ市。今回の東京モーわいを見せている軽トや地 域の活 性 化に取り組むイベントとして全 国 的な賑「軽トラ市」を楽しむ、スズキ 鈴木会長

こには、普段見ることができないレアなモビリティをはじめ、
スーパー

約500機のドローンによるFUTURE DRONEENTERTAINMENT“CONTACT”

10

8

JAMAGAZINE

2019.12月号

今 回は、「 有 明エリア」に加え 、新たに「 青 海エリア」まで会 場を拡

最新テクノロジーを駆使したドローンによるナイトショー

詳細はコチラ「軽トラ市」
を
東京モーターショーで初開催

軽トラ市 in 東京モーターショー2019

大、
ふたつのエリアをつなぐ約１・５ｋｍの一本道がＯＰＥＮ ＲＯＡＤ。そカーやカスタマイズカー、キャンピングカーなどが大集合。電動キック

東京モーターショー初の夜空のスペクタク

電動キックボード試乗体験

子さまも楽しめるカート体験など、
ファミリー、若者など多くの方々

多くのスーパーカーを展示

ルショー「ＦＵＴＵＲＥ ＤＲＯＮＥ ＥＮＴＥ

ボードや次世代小型モビリティなど、近未来を感じるモビリティやおの楽しそうな笑顔が溢れていました。

子ども向けカート体験第46回東京モーターショー2019ダイジェスト

クルマとバイクの楽しさを体感する「DRIVE PARK」

しませてくれました。また、各 社の最 新 車 両の公 道 試 乗 体 験やモーン、ゲストトークショーや音 楽 ライブなどを 実 施 。会 場 を 大いに楽

ピストン西沢氏を総合プロデューサーに迎え、同乗試乗会 、デモラ

カニックなど、クルマに携わる全 の職業体験ザニア」と初めてコラボし、カーデザイナーやメ

今回のショーは、「体験」
がキーワード。
「キッ

タースポーツジャパン、日本スーパーカー協会 、東京オートサロンとの況となりました。

加し、メディアでも 大きく 取り上げられ大 盛プログラムに約１０，０００人のお子さまが参

カの展 示・販 売 ブースも 展 開 。東 京モーター

また、お子さまから絶大な人気を誇るトミ連携により、
クルマ本来の魅力を伝える盛りだくさんの内容となりま

子供向け職業体験型施設「Ｋｉ
ｄＺａｎ
ｉ
ａ」
と初コラボ

した。

11

Out of KidZania in TMS2019

詳細はコチラジナルモデルまで大人気でした。

トミカコーナー

会期後半には国内初「ＦＡＩ公認ドローンレース」の迫力あるレース

詳細はコチラショー開 催 記 念モデルをはじめトミカのオリ

2019.12月号

JAMAGAZINE

9

レース車両の同乗体験

ドローンレースに加え、日向坂 によるステージイベントを開催、２日間で約３，００
０人が観覧されました。

ピストン西沢氏による同乗体験46

今回のチャレンジを2020年の「東京オリンピック・パラリンピック」、
更に翌年の「第47回東京モーターショー2021」
へ繋げていきます。

自工会主催メディア向け自動運転セミナー（10月30日開催）

日本自動車工業会（自工会）は

月日、
２０２０年東京オリしていました。

ティの未 来 に挑 戦 す る 」と 力 説■豊かな生きがい提供

区 で 実 施 す る 自 動 運 転 実 証 実 験 の 概 要 、中 長 期 モ ビ リ ティビ「１億 総 活 躍 社 会 を 見 据 え た

務 理 事は第 一 部 講 演 者 として

Ｉ Ｔ Ｓ ジャパン の 天 野 肇 専

ジョン・自動運転の役割を説明。後半の自動運転がもたらす可能

自動運転の役割」をテーマに、未来のモビリティ社 会 は「 個 情 報の集 約 が社 会 的 課 題の解 決 に貢 献 す る 」と 述べま し た 。モ ビ

リティの役割として、「移動手段の利活用が社会の構造変化につ

自 工 会 は 来 年７月 、「 羽田空

手 段 として 、自 動 運 転の重 要 性「１億 総 活 躍 社 会 」を 実 現 す るを提 供 するこ とになる」と語 りな がり 、人 々に豊 かな 生 き がい港」
「 羽 田 ― 臨 海・都 心 」「臨海を示していました。

一方 、
第二部パネルディスカッ■モビリティサービスの可能性

効 率 的 で 自 由 な モ ビ リ ティ社

ションで は「 自 動 運 転 で 広 がる

リ スト の 清 水 和 夫 氏 、
メディア会の実 現を目 指 す 」ことを提 示

アーティスト・実業家の落合陽一

生 活・経 済・社 会の可 能 性・予 測 」

が「 自 工 会が描 く 中 長 期モビリ

氏 、「ＷＨＩＬＬ」代 表 取 締 役 兼をテーマにし、モータージャーナ

ティビジョン」と題した同講演でＣＥＯの杉江理氏が、「ＮｅｗｓＰ

企 画 部 会 の三 崎 匡 美 副 部 会 長らしに感 動 を も たらすモビリ

しました。さらに自工会・ＩＴＳ

み 」と 題 し 、「 世 界 で 最 も 安 全・

２０２０自動運転実証の取り組

泰主査が基調講演として「東京２ ０２ ０ 年 対 応 検 討 会 の 沼 田開します。セミナーでは自工会・部 」の３エリアで 実 証 実 験 を 公■モビリティ社会の実現

可能性について活発に討論がなされました。

る 人々の暮 ら し や 価 値 観の変 化 、今 後のモビリ ティサー ビスの性 をテーマにしたパネルディスカッションでは、自 動 運 転 車によ

開 催 中の東 京 ビッグ サイトで開 催しました 。前 半 、羽田・臨 海 地

実 証 実 験 を 控 え て、
メディア向けセミナーを東京モーターショー

ンピック・パラリンピック大会直前に行われる自動運転の大規模

３０「 業 界 の 枠 を 越 え て 、人 々の 暮

10JAMAGAZINE

2019.12月号

１０

講演
第一部

第一部では講師が自動運転実証実験の意義、役割を語る
天野肇氏（ITS Japan専務理事）の進 行 役でモビリティの可 能 性ｉｃｋｓ」ＣＣＯの佐々木 紀 彦 氏について討論しました。今回の新しいモーターショーの中身についと 縦 で 結 ば れ て い た 部 品 メーて、清水氏が「これまでメーカー

カー 各 社 が、技 術 開 発のた めに

横の結びつきを強める動きが見

えて 面 白い」と好 評 価 していました。加えて人のお掃除ロボットに対 する「 愛 着 」を例に、
自動運

転も「愛着」がもたれるようにしなければと話していました。
パー

ソナルモビリティの開 発 を 行 う

ＷＨＩＬＬの杉江氏は「私有地内でのパーソナルモビリティの自動運 転 化は来 年に実 現 する」との見通しを示しました。

■運転の喜びも

また、運 転 免 許 を 所 有 していないという落合氏と杉江氏に対して 、清 水 氏は個 人で 自 動 車 を所有、運転する喜びを話し、「今後はクルマを操 作 する喜びは今まで 以 上に重 要 視される」と熱く語り、杉江氏は「究極的にパー

ソナラ イ ズさ れ た 乗 り 物 は、クだ」と表現していました。

ルマという より 馬のよう な もの

2019.12月号

JAMAGAZINE

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自工会が描く中長期モビリティビジョンと自動運転実証の取り組み〔 基調講演 〕

2020年自動運転及び先進運転支援技術実証の取り組みについて
沼田泰氏（日本自動車工業会
2020年検討会主査）

自工会が描く
中長期モビリティビジョン

三崎匡美氏（日本自動車工業会
ITS企画部会副部会長）

1億総活躍社会を見据えた、自動運転の役割

第２部のパネルディスカッションではモビリティ社会の可能性を討論（10月15～18日 ）「CEATEC 2019」開催

学生と企業トップの交流も空飛ぶクルマも注目を集めた

ＩｏＴやＣＰＳなど先端技術の展示を設置
新たに「Ｓｏｃｉｅｔｙ ５·０ ＴＯＷＮ」

自動車技術では複数の電子部■ＨＭＩを披露

振動させることで感覚を得るこ

技 術を搭 載したコンセプトのデカーは、次 世 代 を謳 う 運 転 支 援

サプライヤーでもある電機メー

傾 向にあ り ます 。自 動 車 部 品のント分野や将来的には自動車でわせる技術で、エンターテインメ

超音波センサーで指の皮膚を震得 ら れ る 技 術 を 披 露 し まし た 。

３Ｄホログラムに触 れ た感 覚 を

空中に映像を浮かび上がらせるとができます。また、もう１社はました。

ま た 、今 回 のＣＥＡＴＥＣのも実用化を目指しています。

モンストレー ション を 行ってい■自動運転の実証実験ものトップや 大 学ＯＢと対 話で き生 交 流 ラ ウ ン ジ 」を 設 け 、企 業

会 場では新 たに学 生 向 けに「 学道で自動運転バスの実証実験をベンチャー 企 業 が会 場 周 辺の公る 機 会 を 提 供 し ま し た 。ま た 、周 年 企 画 で は、
自 動 運 転のＣＥＡＴＥＣで 初 めて 実 施 し ま

日産自動車の電気自動車（ＥＶ）

品の役割をポスター展示で紹介し た。
ハンドルのない車 両 をベー

し ま し た 。リ クルー トスーツにの進展を支える半導体や電子部

行 し まし た。信 号 協 調 による 自身を包んだ大学生や高校生の団「 リ ー フ 」を 展 示 し て ＣＡＳＥ

動走行や運行管理システムで時体の姿も多く見られました。

スにした自 動 運 転バスで、レベル

刻表 どおりに自動運転バスを出２（部分運 転 自 動 化）の技術で走発させる機能を採用しています。

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JAMAGAZINE

2019.12月号

品メー カー が 、触 覚 技 術 を 使った ヒューマン・マシ ン・イ ン タ ー

た 。利 用 者 がカー ナビ ゲ ー ショフェース（ＨＭＩ）を披 露 し まし

日か ら

日まで、幕張メッセ（千葉月ＡＰＡＮ」の名 称から「ＪＡＰＡＮ」を 外 し 、国 際 的 な 展 示 会 と企 業 を 積 極 的 に誘 致 し 、ロシアしての認 知 を高 めまし た。海 外やスイスが複 数 社でパビリオン
を 設 ける な ど 海 外 企 業・団 体の出展数が増加しました。

■自動車関連技術を展示
自 動 車 業 界では、先 端 技 術 を展 示 す る 企 業 が目 立 ち まし た 。
Ｓｏｃｉｅｔｙ ５・０のキーワードの一つに自動走行があることから、
ＣＡＳＥ（コネクテッド、自動 運 転 、シェア リング 、電 動 化 ）ると、指 を振 動 させて 操 作 感 を伝える技 術で す 。電 圧 を加える

周 年 を迎えたＣＥＡＴＥＣ

周年を機に国際ショーに万４４９１人となりました。

18

は昨 年 までの「ＣＥＡＴＥＣ Ｊ

■

14
20 20

に関 連 し た企 画 や 提 案 は増 加

20

な ど も 出 展 。７８７社・団 体（と伸縮する電子部品がパネルをンなどのディスプレーで 操 作 すＩｏＴ（モノのインターネット）やサイバーフィジカルシステム（ＣＰＳ）など先端技術の展示会「ＣＥＡＴＥＣ（シーテック）２０１９」が18

年に「脱・家電見本市」を宣言して以降、官15

年７２５社・団 体 ）が 出 展し、来 場 者 数は

市美浜区）で開催されました。ＣＥＡＴＥＣは10

16

民が推進する「Ｓｏｃｉｅｔｙ ５ ０·」の社会に向けた展示に舵を切っています。今回は新たに「Ｓｏｃｉｅｔｙ ５・０ ＴＯＷＮ」を設置し、電機以外の銀行や建設、住宅、タクシー会社

20周年企画で自動運転
バスの実証実験を実施
３Ｄホログラムに触感を与える技術、
将来的には自動車への応用も20周年の節目を迎えた
学 生 交 流ラウンジ
ではＥＶを展示して電子部品や半導体の役割を紹介月日に開 かれ ま し た 。２

日本 自 動 車 会 館のくる ま プラ ザで、自 動 車 関 連 団 体 対抗 による「 ボッチャ大 会 」が一般社団法人 日本自動車会議所

一般財団法人 日本自動車研究所

一般社団法人 日本自動車工業会

一般社団法人 日本自動車車体工業会

一般社団法人 日本自動車販売協会連合会

一般社団法人 日本自動車連盟

株式会社JAFサービス

自動車関 連 団 体 対 抗

レーを楽しんでいました。

今 大 会 は日本 自 動 車 会 館 運

営 委 員 会 が同 会 館 内の自 動 車

関連団体を対象にした「交流会」（ 親 睦 会 ）のア ト ラ ク ション の一つで、ボッチャ競技は初の試み

で す 。自 工 会 は２０２０年 東 京

オリンピック・パラリンピック 大会に向けたソフトレガシー活動の 一 環 と し て 、パラ スポ ーツの株式会社JAFメディアワークス

団体が参加して２団体で１も手軽に楽しめます。

ルールは比較的簡単なので誰で近づけられるかを競 う 点 数 制 。

が投 げるカラーボールをいかにジャックボールを的に、両チームす。競技はコートエリア内の白いにわ き あいあいと し た 雰 囲 気の中 で 、参 加 者は笑 顔 で プ

団体が１チームになり６チームが参加、予選、決勝戦とも10

チ ー ムを 編 成 、全 ６チ ー ムが２つのリーグに分かれて予選リーグ 戦 を展 開 。最 後に両 リーグのトップチームによる決 勝 戦 を行

公益財団法人 日本自動車教育振興財団

普 及 活 動に取 り 組 んでいます 。

一般社団法人 全国レンタカー協会

いまし た 。軽 飲 食 をし ながらの観戦だったこともあり、

一 球 一 球 に大 き な 声 援も 盛 り 上 が り をみ せ てが 送 ら れ 、全 ７ 試 合 といました。

交 流 会 終 了 後 は「 すやってみたい」との声もごく 楽 しかった」「 また

多 く 、混 成 チ ー ムを 組

んだこ とで 団 体 間 交 流

も深 まり 、ボッチャ大 会

は好評でした。

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10

公益財団法人 自動車リサイクル促進センター

また、ボッチャはパラリンピック

一般社団法人 自動車再資源化協力機構

12（五十音順）

大 会 の 主 力 競 技 に なって い ま

ボッチャ参加団体一覧！

日、日本自動車会館交流会

10

ボッチャ大会を開催
月

10

第3回「クルマのある風景」フォトコンテストを開催

秋空の下

鈴木 眞歩

（茨城県 6年生）

おそろいだね21（敬称略／順不同）

最優秀賞「 みんなでトラクター 」
尾田 恵祐さん（埼玉県 3年生）

「 弟の初参加 」
三枝 穂乃華さん（兵庫県 3年生）

「 車で女子会 」
砂子 壱惺さん（神奈川県 3年生）

だいすきなおじいちゃんやいとこがトラ
クターに乗っている写真をとりました。

弟が自分から稲刈りの場所に来た。

夏休み、はとこの車がハイエースになったので、妹たちが車の後ろで遊んでるところ。

「 秋空の下 」
近藤 三葉さん（岩手県 5年生）

「 おそろいだね 」
鈴木 眞歩さん（茨城県 6年生）

早起きをして出かけて見た秋空の下には金色の田んぼがありました。

車の色と、ひまわりの色がおそろいだったのでおもしろいと思い撮りました。

「 シャボン玉の中に 」
岡坊 悠翔さん（愛媛県 5年生）
シャボン玉で車をコーティングして遊びました。

過去最多の９０３８点応募、最優秀賞６点を選出（岩手県 5年生）

10

日 、小

近藤 三葉

20

経 済 広 報 セン タ ー は 、 月

シャボン玉の中に学 生 を 対 象 に実 施 し た「 クルマのあ る（愛媛県 5年生）

風 景 」フォトコンテスト（ 後 援：日本 自

岡坊 悠翔

29

動 車 工 業 会 ）の 受 賞 作 品 を 発 表 し ま（神奈川県 3年生） 車で女子会

日ま で に 応

砂子 壱惺

10

日から９月

弟の初参加

17

し た 。６月

三枝 穂乃華 （兵庫県 3年生）

みんなでトラクター

募のあった 作 品 9 0 3 8 点（ 応 募 者 数（埼玉県 3年生）

2758 名 ）の中 か ら 、
最 優 秀 賞６点 、

尾田 恵祐

作品名

優秀賞 点、
佳作 点を選出しました。

最優秀賞
賞品：図書カード10000円分

受賞者名

子どもたちに親しみを感じてもらうために
このコンテストは、将来のモビリティー社会を支えていくことが期待される若年層の関心を高めるべく、子どもたちに、クルマへの親しみを感じてもらうこと、関心を持ってもらうことを目的に開催されました。自宅や旅先で撮ったクルマ、家族と一緒に撮ったクルマ、自然や風景の中で撮ったクルマなど、クルマが写っている写真を募集しました。審査は、その写真で何を伝えたいの
か、生活や季節が感じられるか、視点や構図・アイデアが秀逸であるか、などの観点から総合的に行いました。

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2019年 秋の褒章
褒章

ダイハツ工業代表取締役会長の三井正則氏に藍綬褒章

この度、はからずも藍綬褒章 受章の栄に浴し、身に余る光栄と存じております。
私は、昭和５０年にダイハツ工業に入社以来４０年以上にわたり、軽自動車を中心としたコンパクトカービジネスに従事してまいりました。今回の受章は、当社および当社グループが「お客様の生活に寄り添った魅力あるコンパクトカーづくり」を通じて、社会に貢献しようと努力を続けてきたことが評価されたものと考えており、関係者の皆様方や諸先輩の温かいご指導と、仕入先や販売会社をはじめとした取引先様のご支援、そして社員全員の努力、何より私どもの製品をご愛用いただいているお客様に、心から感謝申し上げます。
この栄えある受章を励みといたしまして、今後もさらに精進を重ねますとともに、微力ながら、自動車産業ならびに社会の発展に尽力してまいる所存ですので、今後ともご指導、ご鞭撻を賜りますようお願い申し上げます。


ダイハツ工業株式会社代表取締役会長《経歴》
み つ い まさのり

三井 正則氏 昭和25年8月1日生【学歴】
昭和50年3月【主な職歴】
昭和50年４月
平成16年6月
平成18年6月

褒章

中央大学理工学部精密機械工学科
ダイハツ工業(株)
取締役
顧問

卒業

入社（生産技術部）

三井 正則

平成18年6月	ダイハツ九州(株) 常務取締役〔同社へ転籍〕
平成19年6月
専務取締役
ダイハツ工業(株) 顧問
平成20年6月
		
ダイハツ九州(株) 専務取締役 兼務
平成20年6月
取締役（上級執行役員） 〔同社へ転籍〕
取締役（専務執行役員）
平成21年6月
平成22年6月
取締役副社長
取締役社長
平成25年6月
取締役会長
平成29年6月

元トヨタ自動車副社長の小澤哲氏に藍綬褒章

このたび、藍綬褒章受章の栄に浴し、身に余る光栄と存じております。
私は、昭和４９年にトヨタ自動車に入社以来、オーストラリア、欧州、北米等の海外部門と経理、総務・人事、人材開発等の管理部門に携わって参りました。経済の急速なグローバル化の下、海外生産・販売の拡大と現地化、国際化が進展する中、企業を支える人材、組織の強化、原価低減活動の推進等により競争力を高めることに努めて参りました。この間、諸先輩並びに多くの関係者の方々のご指導とご支援を頂きながら仕事に取り組むことができ、微力ながらも自動車産業の発展にいささかなりともお役に立てましたことはこの上ない喜びであり、心より感謝申し上げる次第でございます。
この受章を喜び、そして章に恥じない生き方をして参りたく思っております。今後とも変わらぬご指導、ご鞭撻を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。


元トヨタ自動車株式会社副社長《経歴》
お ざ わ さとし

小澤 哲氏 昭和24年8月5日生【学歴】
昭和49年3月31日【主な職歴】
昭和49年4月1日

15

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2019.12月号

東京大学経済学部

卒業

トヨタ自動車販売(株)入社

平成15年6月26日
		
平成19年6月22日
平成22年5月1日
平成27年6月16日
平成27年6月23日
平成30年4月1日

小澤 哲
トヨタ自動車(株)常務役員(昭和57年7月1日、
トヨタ自動車工業(株)と合併し同上改称)

同 専務取締役
同 代表取締役副社長
同 相談役
豊田通商(株) 代表取締役会長
同 代表取締役

CAR Manufacturer

自動車博
館 関連施設自動車博物物館

紹介シリーズ

日野自動車／日野オートプラザ「日野オートプラザ」（トラック・バスのミュージアム）は日野自動車製品の高品質の基本理
念、技術思想が創業と設立を含めて100年を超える長い歴史と伝統によって培われている
ことを、展示を通じて広く認識して頂くために1997年に開設しました。

1階

メイン展示フロア

エントランスホール黎明期のエンジン

経済産業省認定の「近代化産業遺産群」である"TGE-A型トラック（レプリカ）"を展示してい
ます。

屋外展示

円形になっている展示場に、ボンネットバス、ＥＶ商
用車、コンテッサ等乗用車、エンジンシリーズ、安全運転装置等が展示しています。

2階フレンドリーギャラリー
カフェ「シャノン」

スロープギャラリー

スロープにて自動車の歴史と日野自動車の歴史を紹介しています。

ミニカーショップ

https://www.hino.co.jp/corp/
autoplaza/
QRコードより日野オートプラザのウェブサイトをご覧になれます。

ミニカータワー、
ミニカージオラマ、時代ジオラマ模型、企画展示コーナー等があります。

インフォメーション

京王八王子駅

所在地 日野オートプラザ〒192-0916 東京都八王子市みなみ野5丁目28番5号 日野自動車21世紀センター内
TEL：042-637-6600 FAX：042-637-6678●入 場 料 無料（団体の場合は予約が必要です）●開館時間 10時～16時（入館 15:00まで）●休 館 日 日曜・第1、3、5土曜日、年末年始、5月、夏季連休●アクセス
京王線をご利用の場合
JR中央線をご利用の場合
めじろ台駅よりタクシーにて10分
八王子駅南口よりタクシーにて15分、西八王子
駅よりタクシーにて15分
お車をご利用の場合
八王子ICより国道16号にて30分
JR横浜線をご利用の場合※駐車場がございます
八王子みなみ野駅よりバスにて（京王バス②番乗
り場の「みなみ野循環」にて午前回り9分、午後回り5分の「みなみ野五丁目南」停留所より徒歩5分）

駅
王子
西八

JR中央線

高尾

めじろ台駅 京王高尾線

山田駅

日野オートプラザ 5０６（日野自動車21世紀センター内）

八王子駅

5０６

新宿

京王片倉駅

20
八王子
みなみ野駅

浜線
JR横

駅
片倉

16

携帯電話・スマートフォンでQRコードを読み取ると、
詳細な地図をご覧になれます。
【資料・画像等提供＝日野自動車】

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16

Reporter's Window

朝日新聞社

久保 智

さとし

ものの、ほぼ 縁 は 途 切 れ ている。墓業 界 の 一 大 イ ベン ト で あ る「 東 京

動 車 を 担 当 す るこ とに なって す ぐ、

運転免許を持たなかった父
参 り もままならないので、横 須 賀 周

モー タ ー ショー」が 開 幕。今 回 よ り

８月 日に父が亡くなった。
１９４２年、長 野 県 生 ま れ。享 年

辺の民間墓園を探すことにした。

勤勉な無数の人たちが戦後日本を支「 絶 滅 危 惧 種 」だ が、そ ん な 質 素 でビはもっぱらＮＨＫ。いまとなっては酒もタバコも（博打も）やらず、テレ

出て、帰るのは家族が寝静まった後。

年超勤めた。午前６時には自宅を工業地帯の化学メーカーの研究所にで、工 業 高 校 を出 た後に上 京。京 浜

くクギを刺された。

て も 意 味 があ り ません ）」としつこす。相 見 積 も り は 取 れ ま せ ん（ 取っの質が同じで あ れば）値 段は一 緒で屋 さ んには「 どこの石 屋 で も（ 石 材

話 を す るのは もっぱら 石 屋 さ ん。石

候 補 を 絞って 墓 園 の見 学 も し た が、たり 次 第に取 り 寄 せた。いくつかにに登録し、墓園のパンフレットを手当

ネットの複数の「お墓探しサイト」

バーだったが、それ ぐ らいの「 贅 沢 」

ニー」も 来 な かった。少 し 予 算 オ ーず、我 が 家 に は「 カロー ラ 」も「 サに し た。父 は 運 転 免 許 を 生 涯 持 た

台分ぐらいの値段の墓を建てること

結 局、永 代 使 用 権 込みで 国 産 車１のことでいっぱいだった。

であったが、頭の中は、いつも父の墓行ったり来たりと取材活動で大忙し

分 散 型での開 催 となった会 場を私は歳。農家の７人きょうだいの末っ子

大人になってからだ。

えたのか、と思い至るのは、ずいぶん

16

園 で は複 数の石 屋 さ んが指 定 さ れ、後 から 分 かったこ と だが、民 間 墓

みの先に相模湾が見える。

育 ちの父の墓 からは、横 須 賀の街 並は許してくれるだろう。
「海なし県」

お客にいかに素 早 くツバを付 けるか

それだけに、石屋さんから見れば、（母、私、妹）で取り決めた。だが、どべて母が相続するように法定相続人

横須賀の分譲マンションの権利は、す

大 学 入 学 後に家 を出 たので、私は父の晩 年 をよく 知 らない。母によれ用権を買えない場合が多いようだ。

そこ以外からは墓石や墓園の永代使だが、ここ数 年で 急 速に認 知 症 が進が唯 一の競 争になる。複 数のサイト

父 は遺 書 を 残 さ なかった。退 職 金

ど、それなりに楽しんでいたようだ。

ば、ちょくちょく２人で旅行に行くな

み、今年初めに療養型病院に入った。

に登 録したため、私の携 帯 電 話の番号 は ダ ダ 漏 れ。出 張 し て い た 海 外

分からない。司 法 書 士 探しから始 め

んな書類が必要かも手続きの方法もの一部などそれほど多くない遺産と、

ど 苦 し ま なかったよう で す 」という死に目には会えなかったが、「 そ れほ看護師の言葉を信じたい。

（時差８時間）で、未明に複数の石屋
年近く暮らした神奈川県横須賀

た相続手続きは今でも進行中。
直、閉口した（今でも時々かかってく●相続でのお悩みは、弊社の関連サイト「相続会）も 役 に議」（ https://souzoku.asahi.com/
立ちます。

さんの「営業攻勢」に遭ったのには正
た 後、はた と 気 付いたのは墓のこ とる）。そのような中で、私が 月に自市内の施設で身内だけの葬式を終えだ。父の生 家 近 くに一 族の墓はある

92019.12月号

JAMAGAZINE

17

77
40
40

ぼ
く

Japan Automobile

2019

Manufacturers Association
vol.53

日本自動車工業会「JAMAGAZINE12月号」2019年11月29日発行（毎月1回発行） 発行所 : 一般社団法人 日本自動車工業会 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館
発行人：一般社団法人 日本自動車工業会 広報室
広報室 kouho2@mta.jama.or.jp 自工会インターネットホームページ「info DRIVE」URL http: www.jama.or.jp