学年

区分・学科・実習

科

目 名

1.2

実習
自動車整備作業エンジン（ガソリン）

使用教材

総時間

期

３０８

前期
後期

担当(実務経験 有り・無し)

中塚一郎（有り）整備職
髙橋 治（有り）整備職
落 英明（有り）整備職

・三級自動車ガソリン・エンジン・二級ガソリン自動車エンジン編
・ガソリン・エンジン構造
目 的⚫ ガソリン・エンジンの構造・機能について理解する。
⚫ ガソリン・エンジンの電子制御技術について理化する。
⚫ ガソリン・エンジンの点検・整備作業について理解する。
⚫ ロータリ・エンジンの構造・機能について理解する。
⚫ 水平対向エンジンの構造・機能について理解する。

内 容⚫ 詳細は教育計画および進行表のとおり。

備考欄⚫ 成績は学則の採点基準に従い、優・良・可・不可の４段階にて評価する。
（参考資料「試験・成績」を参照）

年間教育計画及び進行表
第２学年
区分：実習
担当：髙橋治 落英明（令和6年度、前期）
科目：エンジン（ガソリンⅠⅡ）
総時間数：78H

項目組・班：（実施予定日実施日

班 ）

内容

予定時間

1 導入

ファイル、プリント配布、実習の心得、目的、レポートの書き方、必須時間

2

22 エンジン整備

ロータリ・エンジンの概要

223 エンジン整備

主要構成部品について、レシプロエンジンとの違い

224 エンジン整備

サイドポートとペリヘラルポートの特徴と利点について

2

25 エンジン整備

エンジン分解作業手順の説明

226 エンジン整備

フロントカバー及びフライホイール取外し2

27 エンジン整備

リヤロータハウジング及びリヤロータ取外し2

28 エンジン整備

エンジン組立作業手順の説明

229 エンジン整備

エンジン組立作業手順の説明

2

210 エンジン整備

エンジン組立作業②（ハウジング組付け）2

211 エンジン整備

水平対向エンジンの概要

2

212 エンジン整備

ロッカーカバー取り外し

2

213 エンジン整備タイミングチェーン取外し2

214 エンジン整備

オイルパン取外し

2

2

15 エンジン整備

ピストン１番のみ取付け

2216 エンジン整備

シリンダヘッド取付け

2

217 エンジン整備

ロッカーカバー取り付け

22222222222

218 ・導入
・電子制御装置概要

・実習導入、諸注意、準備物、教科書、ファイル等準備
・エンジンの作用、３要素、電子制御装置の基本動作等導入概
略、ダイアグノシスの基本的事項
・導入
・実習車両、機器使用について、取扱上注意、準備等
19・電子制御装置概要
・電子制御装置の概略確認、基本点検等確認、診断機の基本使用、ダイアグノーシス確認、活用方法概要等
20 ・電子制御装置 構成、 ・電子制御式燃料噴射装置（電子制御装置）の概略まとめ
制御概略
・ダイアグノーシス、Ｊ－ＯＢＤⅡの機能、活用
・ダイアグノーシスの活用方法について
・吸入空気量検出センサ、構造、作用、出力状況等
21 ・電子制御装置
センサ系統
・吸入空気量数値確認、Ｊ－ＯＢＤⅡの使用で各確認
・バキュームセンサ、構造作用、ダイアグノーシス利用確認

実施時間

22 ・電子制御装置
センサ系統

・吸入空気量検出センサ、構造、作用、出力状況等
・吸入空気量数値確認、Ｊ－ＯＢＤⅡの使用で不具合診断
・吸気系不具合時の症状と点検、診断方法等

23 ・電子制御装置
センサ系統

・バキュームセンサの構造、作用、特徴、出力特性等
・エアフローメータの構造、作用、特徴、出力特性等

2224 ・電子制御装置
燃料系等

・エンジンのインジェクタを脱着、燃料噴射状況確認
・インジェクションの検出、制御情報の概要確認等

2

2

合計時間数

4848

年間教育計画及び進行表
第２学年
区分：実習
担当：髙橋治 落英明
項目（令和6年度、前期）
科目：エンジン（ガソリンⅠⅡ）
総時間数：78H
内容

予定時間

1 ・電子制御装置
制御系統

・吸気系統の構成、スロットルバルブの役割、調整スクリュー・エアフローメーターとスロットルボディのバイパス通路
・スロットルポジションセンサの構造、作用概略

2 ・電子制御装置
制御系統

・スロットルポジションセンサの構造、作用、出力特性等
・アクセルポジションセンサの構造、作用、出力特性等
・サーキットテスタの特性と測定方法、注意事項等
・配線図の見方、確認の仕方、記号等の意味等・エアフローメータの出力測定
・エア吸い込み現象等の状況、症状等

3 ・電子制御装置
制御系統
4 ・電子制御装置
制御系統
5 ・電子制御装置
制御系統

・センサデータの採取方法、配線図の確認、端子の割り当て
・エアフローメータのデータ採取（テスタ、診断機）
・スロットルポジションセンサのデータ採取
・アクセルポジションセンサのデータ採取
・スロットルボディの脱着、スロットルの役割確認等

6 ・電子制御装置
制御系統

・インジェクタ燃料噴射信号について、電圧状況（信号）・燃料噴射波形の採取方法、オシロの活用法、・インジェクタ回路の電圧測定、信号波形観測へ

7 ・電子制御装置
制御系統

・燃料噴射波形の採取方法、オシロの活用波形観測
・インジェクタ回路の噴射信号波形観測、燃料噴射量の変化測定
等・Ｏ２センサの構造、機能、作用原理、出力特性等
・空燃比センサの構造、作用、出力特性等

8 ・電子制御装置
制御系統
9 ・電子制御装置
制御系統
10 ・電子制御装置
制御系統
11 ・電子制御装置
制御系統
12 ・電子制御装置
制御系統
13 ・電子制御装置
制御系統
14 ・電子制御装置
制御系統
15 ・電子制御装置
まとめ

組・班：（・クランク角、カム角センサの構造、作用、出力特性等
・ピックアップコイル式の原理と波形、特徴
・磁気抵抗素子式の原理と波形、特徴
・各種センサ（エンジンルーム内）の確認、配線図との比較
・車両のリフトアップ、リジットラック支持作業
・エンジンルームインレットマニホールド取り外し作業等
・インレットマニホールド等の取り付け、エンジン始動作業
・クランク角、カム角センサの出力波形観測等
・Ｖベルトの脱着交換練習作業
・クランク角、カム角センサ、水温、吸気温センサ各構造、作用、特性、出力特性等
・確認実習方法等説明
・水温センサ出力特性測定、不具合時エンジン状況等
・エンジン状況正常時、不具合時の確認比較
・Ｏ２センサ出力信号確認、フィードバック制御等
・ノックセンサ、構造、作用、出力特性、共振、非共振型等
・その他センサ、信号と影響制御等
・ノッキングと点火時期、エンジンの状況、影響要素等
・インジェクタの燃料噴射制御、回路、方法等
・エンジントルクの測定と点火、空燃比の影響試験方法等
・点火時期の点検、調整、早遅のエンジン状況ノック等
合計時間数
総合計時間数

実施予定日
実施日班 ）
実施時間

22222222222222222222222222222230783078

年間計画及び進行表［令和6年度・前期］第２学年

区分：実習 科目：ガソリン・エンジンⅡ 予定時間： 2４．０Ｈ 担当：村上信元

項目
1 ・電子制御装置

制御系統

2 ・電子制御装置

制御系統

3 ・電子制御装置

制御系統

4 ・エンジン本体

バルブ機構

5 ・エンジン本体

バルブ機構

6 ・エンジン本体

バルブ機構

7 ・エンジン本体

バルブ機構

8 ・エンジン本体

バルブ機構

9 ・エンジン本体

バルブ機構

10 ・エンジン本体

バルブ機構

11 ・電子制御装置

燃料系統

12 ・電子制御装置

まとめ

合計

内容

予定時間

・ノックセンサ、構造、作用、出力特性、共振、非共振型等
・その他センサ、信号と影響制御等
・ノッキングと点火時期、エンジンの状況、影響要素等
・インジェクタの燃料噴射制御、回路、方法等
・エンジントルクの測定と点火、空燃比の影響試験方法等
・点火時期の点検、調整、早遅のエンジン状況ノック等
・エンジントルク（駆動力測定）の各速度（回転速度）で測定
・点火時期、及び空燃比を正常から前後し影響確認、測定・出力チェックと近接排気騒音の測定等

2.0・バルブの基本復習
・バルブ開閉機構

2.0・バルブ・クリアランス自動調整機構
・ラッシュ・アジャスタ構造・作動

2.0・可変バルブ機構の必要性
・可変バルブ・タイミング機構

2.0・可変バルブ・タイミング機構の構造
・可変バルブ・タイミング機構の作動

2.0・可変バルブ・リフト機構の概要
・可変バルブ・リフト機構の種類

2.0・可変バルブ・リフト機構の構造

実施予定日
実施時間
実施日

2.0
2.0

2.0

・可変バルブ・リフト機構の作動・診断機によるアクティブテスト

2.0

・インジェクタの駆動回路、駆動方式、制御波形、方式等
・国家試験内容との内容確認、国家試験問題と解説等

2.0

・国家試験内容との確認、問題と解説等、まとめ確認テスト
・スキャンツールによる診断、故障探求作業、アクティブテスト

2.0
24.0

0.0

年間計画及び進行表［令和6年度・後期］
第２学年

区分：実習 科目：ガソリン・エンジンⅠ 予定時間： ２４．０Ｈ 担当：

項目

内容

予定時間

実施予定日
実施時間
実施日

ファイル、プリント配布、実習の心得、目的、レポートの書き方、必須時間 1回目

1 導入

班編成、安全管理、工具管理について
2 電子制御装置

エアフローメータ

２回目

バキュームセンサの構造・機能・故障診断
3 電子制御装置

インジェクタ制御

３回目

スパークプラグ構造について
4 電子制御装置

スロットルポジションセンサ

４回目

構造・作動・故障診断
5 吸排気装置

ＥＧＲ装置

５回目

構造・作動・故障診断
6 電子制御装置

アクセルポジションセンサ

６回目

構造・作動・故障診断
9 国家試験対策

Ｈ３０・３ガソリンエンジン

７回目

14 電子制御装置

カム角・クランク角センサ

８回目

構造・作動・故障診断
15 国家試験対策

Ｈ３０・１０ガソリンエンジン

９回目

16 電子制御装置

空燃費センサ・Ｏ２センサ

１０回目

構造・作動・故障診断
17 国家試験対策

Ｈ３１・３ガソリンエンジン

１１回目

18 国家試験対策

Ｈ３１・３ガソリンエンジン

１２回目

解説
合計

0.0

0.0

年間計画及び進行表
第２学年

区分：実習項目
エンジン実習導入
ＣＡＮ通信
概要
構造と機能

現車のＣＡＮ通信形態

１班（令和6年度 後期）

科目 ガソリン・エンジンⅡ
内

予定時間（４４Ｈ）

容

１ 実習導入、準備、ファイルの準備記入、諸注意
授業内容の概略、
２ 通常の通信と多重通信の違い
３ ＣＡＮ通信の概要
４ ＣＡＮ通信の構造・機能・バスラインと終端抵抗
５ 通信方法・データ・フレームとは
６ 通信規制７ 通信信号の特徴
・耐ノイズ性能
８ 通信エラーの検知とリカバリ
９ ＣＡＮ通信の点検・整備・ＤＴＣコード （外部診断器）
・バス・ラインの修理と注意点
１０ ＣＡＮ通信の送信・受信状態説明

担当

予定
月日

予定
時間

１回目

4.0

２回目

4.0

３回目

4.0

４回目

4.0

５回目

4.0

実施
月日

実施
時間

・Ｔ３２型 エクストレイルの通信状況
・ＣＡＮ ゲート・ウエイ機能について
６回目
現車のＣＡＮ通信系不具合 １１ ＣＡＮ通信がらみの特徴的な不具合
4.0
・Ｔ３２型 エクストレイルでの不具合現象確認
トラブル・シュート・トラブル・シュート
・Ｔ３２のアイドリングストップの特徴とアクティブテスト
・Ｔ３２の直噴用高圧ポンプ
・不具合現象とＣＡＮ通信の関連説明
１２ ＣＡＮ通信機能によるボード・オン機能説明
７回目
ＣＡＮ通信を利用した
4.0
・リーフのオート・アクティブ機能作動操作
・ＩＰＤＭ Ｅ／Ｒ スイッチ操作（データモニタ）確認・インテリジェントキーシステム構造・作動
ボード・オン機能
１３ 電気自動車と一般車両の定期点検項目の比較
８回目
定期点検項目から比較
4.0
・電気自動車独自の点検項目の解説
した電気自動車と一般・電気自動車独自項目の実習
車両
・普通充電システムの説明（実習）１４
電気自動車・ＨＶ車の高電圧部位の整備の基礎
９回目
高電圧部位の整備
4.0
・サービス・プラグの脱・着説明（車両毎の相違点等）
サービス・プラグ脱・着・高電圧システムとサービス・プラグの役割
・電気自動車・ＨＶ車での実習
１５ ＨＶの基本構造・作動
１０回目 4.0
ＨＶの基本構造＆作動
・ミラーサイクルの特徴
・ＨＶ用トランスアクスルの構造
・インバータの基本構造・作動
１１回目 4.0
・ＤＣ／ＤＣコンバータの作動
・ハイブリッド・バッテリの構造・機能
・電動コンプレッサの構造と整備時の注意点
１６ まとめ ＆ 確認試験
合計
44.0

0.0