ISSN

info DRIVE

0911-7113 自動車工業 JAMAGAZINE 2019年6月号 2019年5月31日発行（毎月1回発行）

ジャマガジンJapan Automobile

Manufacturers Association
日本自動車工業会 広報誌
JAMA vol.53

2019

6

令和初の自工会 会長会見
﹁令和元年度

第 回上海モーターショー

18

特集

現地発

いすゞ／いすゞプラザ

自工会・2019年
春の交通安全キャンペーンのご案内

自動車博物館関連施設紹介シリーズ

2019年 春の褒章

［ June ］

月号

定時総会懇親会﹂

2019年6月自動車関連イベント

は四輪車レース
は二輪車レース

国内主要イベント
日時
6月

場所

名称

8ｰ9日

愛知県 ポートメッセなごや

名古屋ノスタルジックカーフェスティバル2019

6ｰ7日

大阪府 インテックス大阪

運輸・交通システムEXPO

大阪府

ET West & IoT Technology West 201913ｰ14日グランフロント大阪

国内モータースポーツ
日時
6月

場所

名称

1ｰ2日

静岡県

富士スピードウェイ

スーパー耐久

1ｰ2日

広島県

世良グリーンパーク弘楽園

全日本モトクロス選手権

6ｰ9日

群馬県

嬬恋村 / 長野県

全日本ラリー選手権

16日

福島県 エビスサーキット

全日本スーパーモト選手権

23日

宮城県 スポーツランドSUGO

スーパーフォーミュラ 第3戦

23日

福島県 エビスサーキット

FORMULA Drift Japan

第2戦

23日

茨城県

全日本ロードレース選手権

第4戦

23日

栃木県 ツインリンクもてぎ

全日本トライアル選手権

茨城県

D1グランプリ Rd.1＆2 TSUKUBA DRIFT

29ｰ30日須坂市

筑波サーキット
筑波サーキット

第3戦
第3戦

第5戦 モントレー2019
第3戦

第3戦

海外主要イベント
日時

場所

6月 10ｰ12日

名称オートメカニカ ドバイ 2019アラブ首長国連邦 ドバイ

海外モータースポーツ
日時
6月

場所

名称

2日

イタリア ムジェロサーキット

Moto GP 第6戦 イタリアGP

9日

カナダ ジル・ヴィルヌーヴサーキット

F1 第7戦 カナダGP

9日

スペイン へレスサーキット

ワールドスーパーバイク 第6戦

9日

ドイツ モートルシュポルト・アリーナ・
オッシャースレーベン

EWC 第4戦 オッシャースレーベン8時間

13ｰ16日イタリア アルゲーロ

WRC 第8戦 ラリー イタリア

15ｰ16日フランス サルトサーキット

WEC 第8戦 ル・マン24時間

16日

スペイン カタルーニャサーキット

Moto GP 第7戦 スペインGP

22日

スイス ベルン市街地コース

FORMULA E 第11戦 ベルンE-PRIX

23日

フランス ポール・リカール・サーキット

F1 第8戦 フランスGP

23日

イタリア ミサノ・ワールドサーキット・
マルコ・シモンチェリ

ワールドスーパーバイク 第7戦

30日

オランダ TTサーキットアッセン

Moto GP 第8戦 オランダGP

6
2019
June

JAMAGAZINE 2019年 6 月号
発行日 2019年5月31日
発行人 一般社団法人 日本自動車工業会
発行所 一般社団法人 日本自動車工業会〒105-0012 東京都港区芝大門 1 丁目 1番 30 号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jpⒸ禁無断転載：一般社団法人 日本自動車工業会

02

特集

1

令和初の自工会 会長会見

「令和元年度 定時総会懇親会」
08

現地発

第18回上海モーターショー

12

2019年度 JAMA／JAF／全安協
セーフティトレーニング&
シニアドライバーズスクール

14

自工会・2019年
春の交通安全キャンペーンのご案内

15

一般社団法人日本自動車工業会

役員名簿

16

会長コメントニュースリリース（2019年5月21日付）

17

2019年 春の褒章

18

第7回カーデザインコンテスト
受賞者と作品紹介【パートⅠ】

20

3

4

Topics

オリンピック・パラリンピック等経済界協議会でビジョンムービー公開中！
地域や業界を超え、ひとつになろう

19

2

5

2 令和初の自工会 会長会見
第18回上海モーターショー
4 第7回カーデザインコンテス
ト
5 いすゞ/いすゞプラザ
1
3

自動車博物館関連施設紹介シリーズ

いすゞ/いすゞプラザ●JAMAGAZINEは自工会WEBサイトからもご覧いただけます

21

記者の窓

「想像力を超える変化」
東京新聞 森本 智之

www.jama.or.jp/lib/
jamagazine/index.html

天皇陛下のご即位ならびに新た

豊田でございます。はじめに、は 、 人 で も 多 く の笑 顔 を 取 り

た 。東 日 本 大 震 災 の 時 、私 た ち

ジャパンになれ た時のこ とで し《豊田会長 挨拶》
平成の時代は、日本のものづくりを必死に守り抜いた
大震災の復旧・復興でオールジャパンにな元 号 、令 和のはじ まり を 心 よ

ま 、新 しい時 代 も よろし く お願の自 工 会 会 見 となり ます 。皆さり お慶び申しあ げます 。令 和 初

す る こ と な く 、ひ とつに なってした。各 社 が自 社の利 益 を優 先

心をひとつにすることが出来ま

戻 し たいと 、復 旧・復 興 にむ け 、憶として残っております。では、取 り 組 め たこ と は 、つらい 思いりました。
「平成は、どんな時代「 令 和 を 、ど ん な 時 代 に し たい

出の中 で はあ り ま す が、良い記だった か？」昨 年 か ら そ ん なごか？」 月 以 降 、そ ん な ご 質 問

自 工 会 も 、昭 和 、平 成 、令 和 、質 問 を沢 山いただき まし た。自つ目の時代を迎えることとない申し上げます。

1
3

し上 げます と、“ 縮 小 を 続 ける

動 車 産 業 の平 成 をひ と 言 で 申した。

を考えながら過ごしてまいりまをいた だ く だろ う と 、その答 え

4市場”“度重なる自然災害”の中

く りを必 死に守で 、日 本 の も のづり抜いた 年とい車 業 界 が オ ール

り ま すのは 自 動に 強 く 残 って おとして 私の記 憶“ 平 成の自 工 会 ”

も う ひ とつ、います。

うことだったと思30

定時総会懇親会」
令和初の自工会 会長会見「令和元年度
特集

昭和、
平成を経て『令和』へ「ホームプラネット」という視点を大切に

2

JAMAGAZINE

2019.6月号

を 大 切 にし ていき たい」と 考 え「 ホ ー ムプ ラ ネット とい う 視 点

私 ど も 自 動 車 産 業の令 和 は様 に 笑 顔 に なっ

き く し て 、お 客の 面 を もっと 大

り ま す 。プ ラ ス

令和は、
昭和、
平成の課題に引き続き取り組み
ふるさと
美しい故郷を「ホームプラネット」という概念で守っていくて おり ま す 。先 ほ ど も 震 災のこき続き取り組う こ と に も 、引

んで まいり ますていた だ く とい命 が失 わ れ 、ま た 多 くの方 がそ

が 、そ れ だ け でとに触 れ ま し た が 、日 本 で は 近

れ まで 普 通 にあった 生 活 を 失っ

は な く 、次 の 世

年 、自 然 災 害 が 度 重 な り 、尊 い

災 害 は 続いて お り 、悲 しみが 絶ていま す 。世 界 的 に もこ う し た

代が安心して暮いく。すなわち、えません。要 因のひとつには、地マイ ナスの面 をらすことので き

題 な ど 沢 山ご ざいま す 。ど れ も

ミニマイ ズし て

球 温 暖 化 があ る と 思いま す 。ま昭 和 に始 ま り 、平 成の時 代 に もいく というこ と故 郷 ”を 守って

解 決 で き ず 、深 刻 に なって いっの故 郷 で あ る“この星 ”を 愛 し 、る“ こ の 美 し い

た ものば か り で あ り 、いず れ もも 、我々自 身で 絶 対にや り 遂 げ

美しい故 郷を引 き 継いでいくこ

た 、温 暖 化 以 外 に も 地 球 規 模の

自 動 車 がひとつの要 因で あるこ

なけれ ばいけないと思って おり

課題は、大気汚染、エネルギー問と は 、残 念 な が ら 事 実 だ と 思いた 責 任 だ と 思いま す 。だ からこと が 、私 た ち の世 代 に課 せ ら れ

当 た り 前 で す が、我 々が生 きます。
交通事故 もゼロにはなりませ

そ、「ホームタ ウン」、
「ホームカ

ます 。

る“ この星 ”は 、空 も 海 も 繋 がっネット」という 概 念が、いま我々ん。便 利さ、楽しさといったクルに求 めら れ ているのだ と 思ってントリー 」に加 え 、「 ホームプラと 思いま す 。生 ま れ た 町 や 国 をは 、地 球 規 模 で ない とい け ないて お り ま す ので 、持つべき 視 野

一 方で 環 境 汚 染や交 通 事 故 な

おります。

マのプラスの面 が大 き く なった

ど、未来へ残してはいけないマイ愛 す る よ う に 、世 界 中 のみ ん な

ナスの面がまだまだ残されてお2019.6月号

JAMAGAZINE

3

になる。新たな時代は、
そんな風

たな環 境 技 術 開 発に積 極 的に

自 動 車 産 業は、こ れ まで も 新からこそ 感 じ られる“ あ り がた

ら 、日 本 という 国 に生 き ているさの一つだ な … 」な ど 思いながを迎えるということは日本らししかし、 社だけ、 産業だけの力 にな れ る と 信 じ て お り ま す 。

日本になっていく ための大 き なた我々“ 自 動 車 産 業 ”は、そんな願って おり ま す 。大 変 革 を 迎 えに輝 く 日本になっていければと取り組んでまいりました。ただ、動 車 をフルラ インナップで 取 り

え し ていく た めには 、様 々 な 電

どんなお客様のご要望にもお応

わ れ 方は異 なり ます 。地 球 上の環 境 問 題 の状 況 や 、クルマの使

こ と はで き ま せ ん 。国 によってしなければ世の中のお役に立つ

本 が世 界のお役 に立 て る 、そ し

私 だ けで は ないと 思いま す 。日たい。そんな想いに至ったのは、

え 、元 気に輝 く 日本 を取 り 戻 しし まいまし た。新 たな時 代 を迎は 、他 国 に比べ成 長 が 鈍 化 し てました。残念ながら、平成の日本み”のよう な ものを 感 じて おり

ただけてはじめて思いを叶えても 一 体 となり 、色 々 とご 支 援い

仲間になっていく。更には、国とを超えた他の産業の皆さまとも力を合わせていく。そして、業界

自動車各社が競い合いながらもくのは難 しいか も し れ ません 。

頑張りで大変革を力に変えていがとう。」と言って もらえるよう

4

JAMAGAZINE

2019.6月号

日本は世界に先駆け、様々な電動化に対応
元気に輝く日本を取り戻したい

どんなに優 れ た技 術で も 、普 及

組 んでおくことが必 要 だと思っいけるように思っております。
ラグイン、燃 料 電 池 、そしてピュ

は、どの国 より も そ れ ぞ れの取アE V 。今の日本の自 動 車 産 業

り 組 みが 進 んで おり ま す 。
「環境 技 術 を 普 及 させるこ とで 、地令 和には「 人々が美 し く 心 寄にな れ る と 信 じて おり ま す 。そ球 という 美 しい故 郷“ ホームプ

せあ う 中で 文 化 は花 開 く 」といラ ネット”を 守 り たい」そ れ を 、
我々日本の自 動 車 産 業 が、世 界る地球“ホームプラネット”」へのもをご支 援いただければと思いんな自 動 車 産 業になっていき ま

想いを持って、
みんなが心を寄せ

ま す 。よろ し く お 願いいた し ま

う 意 味 があると聞 き まし た。先新 しい時 代の幕 が開 け た 時 、合える“オールジャパン”になってす。ありがとうございました。

ほど申 し 上 げまし た「 故 郷で あ

お陰様で私も少しお休みをいた

いければ、世界の人々から「日本に先 駆 けていければと願って お

だけて おり まし た。落 ち 着いたの自動車があってよかった。あり

皆さま、どうか引き続き、私ど

時間を過ごさせていただく中で、しょう！

「 皇 位 継 承 に 伴い 、新 しい 時 代ります。

競い合いながらも力を合わせ、国とも一体となり
世界からあてにされる自動車産業にて世界に感謝されるような日本

1て お り ま す 。ハ イ ブ リッド 、プ

1

定時総会懇親会」
令和初の自工会 会長会見「令和元年度

令和元年度［現状認識］
CASEの急速な進展、異業種を含む競争激化「100年に一度の大変革の時代」に突入。一刻の猶予も許されない瀬戸際の戦い。

重点方針［目指すべき姿］
モビリティを通じて全ての人々を幸せにする存在に。

◦異業種参入による環境変化に対して、“スピード感”ある変革が必要。

日本の社会課題が深刻化
高齢化の進行、都市化率の上昇、気候変動規制、省エネ・再エネの普及促進など、世界に先駆けて取り組まなくてはならない課題が山積。
◦課 題解決に向けて、業界の枠を超えた連携・協調の取り組み拡大が必要。

国内市場の低迷
少子高齢化等による構造的な市場縮小が継続的課題。
シェアリングエコノミーの波も押し寄せる。
◦市場活性化につながる魅力的なクルマづくり、新たな価値の創造が必要。

全ての人・モノの移動の自由を確保し、寄り添い、支える◦生 活をもっと便利にする、コネクティッド技術とAIを活用した新たなモビリティの提案。
◦高齢者や障がい者を含め全ての人々に新たな移動の手段を提供。

基幹産業として日本経済の持続的成長への貢献◦雇用創出◦納税◦将来を支える技術の開発・普及で社会的課題を解決（交通事故ゼロ、低炭素社会の実現等）

重点方針の3本柱～“オールジャパン”での活動推進～「ホームプラネット」の想いを意識し未来のモビリティ社会の発展に貢献
1. 未来のモビリティ社会の実現
産官学・異業種との連携により、モビリティを通じた社会課題の解決・新たな価値創造に貢献する。
CASEの進展を踏まえ、安全・安心、環境に優しいモビリティ社会像の具体化、および実現に向けた必要施策の明確化

2．次世代につなぐ豊かなクルマ・バイク文化の創造
東京モーターショーや東京オリンピック・パラリンピックを活用し、次世代のクルマ・バイクファンづくりや豊かなラ
イフスタイルの実現につなげる。
１）クルマ・バイクファンの育成・拡大◦クルマ・バイク好きが主役となり、楽しめる機会の提供。
◦テクノロジーがもたらすモビリティの新たな可能性、魅力を次世代を担う若者を中心としたファン拡大。

２）東京モーターショーや東京オリンピック・パラリンピックを活用した、情報発信力強化◦全ての人・モノの移動をより助け、もっと便利にするテクノロジーを通したモビリティの付加価値の提案。

3. 持続的発展を支えるビジネス環境の整備
国内外でのより自由で公正なビジネス環境に向けて取り組み、持続的成長に貢献。
１）日本経済の活性化に資する課題への適時適切な対応◦自動運転等の制度整備の推進、次世代自動車等の実用化と普及につながる活動の推進。
◦サプライチェーン全体への適正取引の推進など国内関係団体との連携・協力。

２）自由貿易の推進、グローバルなビジネス環境の改善◦ビジネス影響が大きい協定等の交渉動向に関する情報収集や政府への働きかけを推進。

5

JAMAGAZINE

2019.6月号

定時総会懇親会

豊田章男会長 挨拶

さ て 、時 節 柄 、各 社 の 決 算 が出てくるタイミングでございま

6

JAMAGAZINE

2019.6月号

す 。各 社の数 字 を拾える範 囲で言います と、日本 自 動 車 株 式 会

社 とい う のが あった ら 、そ れ は

いったいどうなるか見てみると、

売 上 は、 年 間で 大 変 伸びて お

さらに関連産業、
ユーザー、就業円 ほ ど 納 税 金 を 払っていま す 。

さ せていた だいていま す 。２ 兆ので 、納 税 は しっか り と 日 本 ででも日本の自動車株式会社なすと、どうなのかなと思います。

の投 資 家で あったことを考えま

成 の初 め頃 は 、
ほ と ん ど が日 本

３割 が 海 外 の投 資 家 、これ も平てみました。この会社の株主は、動車株式会社の資本構成も調べ

り ま し た 。こ れ を もって 日 本 自ら海外へ、
どんどんシフトして参動 車 株 式 会 社 の活 動 は 、
日本 か

中 心 に伸 びていた 中 で 、日 本 自平 成の経 済 は、米 国 と中 国 をいます。

なってしまう というこ とでござ

決 算 で は 、単 独 は 連 結の４割 に結の８割であったものが、今回のます。平成の初めには、単独は連いないというのが実 態でございで あ り 、単 独 はそ れほど伸びて

り ま す が 、伸 びているのは 連 結

30

令和元年度

日本で育ち、育てられ日本の企業でよかったと思えるように
石井啓一国土交通大臣、世耕経済産業大臣、小池百合子東京都知事をはじめ、多くの国会議員の先生方や自動車関連団体、企業の方など887人がお越しになりました

パーティー会場内での笑顔の会長

者を含めた産業全体でみれば

生 き ているからこ そ 、感 じ ら れ

ど をみ な が ら 、日 本 という 国 にをよく 考えました。皇 位 継 承 な

５００万 人 以 上 おり ま す 。活 動

る、ありがたさ。ありがたみとい

兆 円 。そして雇 用 も産 業 全 体でも 海 外 、資 本 も 海 外 、日 本 自 動

うものを感じておりました。

だろ う 。疑 問 が湧いて し ま うのだろう。母国っていったい何なの

イデンティティーっていったい何

本て 、
いったい何 なんだろう 。アいます。やはり、
日本が母国だとてて もらった企業で構成されてやはり、日本で生まれ、日本で育ローバル企 業 の集 ま り で あ り 、と 、日 本 自 動 車 株 式 会 社 は 、グ

さ き ほ どの話 し に 戻 り ま す

車 株 式 会 社 、日本 自 動 車 工 業 会

は、私だけではないと思います。

思い返し、
日本の企業でよかったというものの、頭に付いている日

ちょうど改元のタイミングとと思 えるようになっていき たいと 思って お り ま す 。日 本 で のモ合ったこ と も あ り 、日 本 のこ とノづく り を 大 切 にし 、そ れ を 足腰にして 技 術 力 を 高 め、その技術で 世 界 から、日本の自 動 車 会

社が「よかった」と言って もらえるように、なっていきたいと思っ

年 も同じように思って

ています。

平成

の日本 を 、そ ん な 風 にし た く なも 守 れ な く なって し ま う 。令 和ていけなく なる。まして や 雇 用

す 。日本 は ま す ま す 世 界 と 戦っ

直 、守 り 切 れ なく なると思いま

内の生産が減ってしまったら、正ました。しかし、
このまま日本国が ら 、リアルの 世 界 を 守って き

き たからこそ 、石に噛 り 付 き な30

いと思っています。

2019.6月号

JAMAGAZINE

7

15

第18回上海モーターショー（４月16～25日開催）

現地発

日本メーカー６社など２０カ国１千社以上が出展

最新モデルや自動運転、
５Ｇにもフォーカス

ＥＶや５Ｇに関する展示が目立った

中国・上海市で「第18回上海モーターショー」が４月16～25日に開催されました。開催テーマは「よりよい人生を創造する」で、日本メーカー６社をはじめ、20カ国から１千社以上がコンセプトカーや新型モデル、新技術に関する製品などを出展しました。また、新エネルギー車（ＮＥＶ）規制などの政府の取り組みを後押しするかたちで中国メーカー各社が電気自動車（ＥＶ）を相次ぎ発表しました。また乗用車・商用車や自動車部品のブースに加えて、今回初めての試みとなる「将来のモビリティ」にフォーカスしたフ
ロアを設けて自動運転や５Ｇなど中国で大きく発展している分野をアピールする様子もみられました。

日本メーカーからは６社が出

展 し 、世 界 初 公 開 のコンセ プ トを展示。各社とも中国市場重視

カーや新型車など、
ニューモデルの戦略を打ち出していました。

新ＥＶモデルを世界初公開《トヨタ》

電動化ともっといい

クルマづくりを軸に

トヨタ 自 動 車 は 、新 た なＥＶ

モデルの「Ｃ–
ＨＲ」と「 イ ゾア」

を世 界 初 公 開 しました。両モデを開 始 する予 定で 、 年 代 前 半

車種

ルは２０２０年から中 国で 販 売にはグローバルでＥＶを以 上に拡 大 する計 画 があ り ます 。吉田守 孝 副 社 長は特 許の無償 提 供 やエコカー普 及によるＣ

10

20

〈トヨタ〉
ＥＶモデル「Ｃ-ＨＲ」〈トヨタ〉
ＥＶモデル「イゾア」
2019.6月号

JAMAGAZINE

8

国内外メーカーが相次ぎＥＶや５Ｇモデルを発表した〈日産〉
コンセプトカー「ＩＭｓ」〈日産〉
新型「シルフィ」「 中 国 市 場 で は 電 動 化 と 、もっＯ２ 削 減 の 実 現 について 触 れ 、「ニッサン・インテリジェント・

新型「シルフィ」
世界初公開《日産》（トヨタ・ニュー・グローバル・アー

新 型「シルフィ」を世界 初公開し日産 自 動 車 は、
全面改 良したモビリティ」
を投入といいクルマづく り を 軸に開 発していく 」と 意 気 込みを 述べま

キテクチャー）で７車種目となるました。踏み間違い衝突防止アシした。また中国市場ではＴＮＧＡ「 ＲＡＶ４ 」も 同 時 に 発 表 し まストなど先進運転支援技術や安刷新しました。この他、新たに市に合 わ せて プラットフォームも仕様にする」と話しており、
これ

ント・モビリティ」を 中 国 市 場 にり、最新の「ニッサン・インテリジェ

ティビティ性 能 も 向 上 さ せて お

ンド機 能 を採 用 するなどコネク

全装備を多数搭載し、
ボイスコマ

年 まで

し た 。吉 田 副 社 長 は「場に投 入 する「 ヴェルファイア」

投入していく考えです。
パワート「ＬＭ３００ｈ」
世界初公開《レクサス》

クステリアデザインで 空 気 抵 抗せました。低い重心と流線形のエＶＴを採用し、燃費性能を向上さ

を低 減し、「ＧＴ–Ｒ」と同 等のＣ

ｄ値０・ を 実 現 しています 。フルファイア／アルファードで 、富けられています。ベース車はヴェモデルで、高級ミニバンに位置付

で ５番 目 と なるフラッグ シップ

開 し まし た 。新 型 車 はレク サス

Ｍ３００ｈ」を 世 界 で 初 めて 公

ランドでは初となるミニバン「Ｌピールしました。

中 国 市 場 に 向 け て 技 術 力 をア

トカー「ＩＭＱ」も同時に展示し、ｓ」と、クロスオーバーのコンセプ

セダン型のコンセプトカー「ＩＭを採 用しました。また、スポーツにはブーメラン型のＬＥＤライトするＶモーショングリルを、リヤ

ロントには日産 デザインを 象 徴

26

裕層向けとして新たなユーザー

トヨタ 自 動 車 は 、レク サスブ

新たなユーザー取り込み型」
エンジンとエクストロニックＣ

レーンには、最新の「ＨＲ１６ＤＥも展示し、注目を集めました。

に中 国 市 場では７割 をＴＮＧＡ

20

層を取り込みたい考えです。

2019.6月号

JAMAGAZINE

9〈レクサス〉「ＬＭ３００ｈ」

考えを示しました。本田技 研 科

技（ 中 国 ）の水 野 泰 秀 総 経 理 は車種以

た 。広 汽 ホン ダ が２０１８年 にり 、先 進 運 転 支 援（ＡＤＡＳ）や術や４ＷＤ技術を採り入れてお10

JAMAGAZINE

2019.6月号「 昨 年 発 表 し た 、２０２ ５ 年 までに中国市場において《ホンダ》

発 表した「 理 念ＶＥ–
１」に続 くる広 州 汽 車 集 団の存 在 だ。両 社

ＥＶコンセプトカー世界初公開の強みを 生 かし 、電 動 車の共 同

コネクテッドカー技 術 も 備 えてに 広 汽 ホン ダ で ４ 月 末 に 発 売

開 発やコネクテッド、自 動 運 転 、ＥＶモ デルと な り 、量 産 型 ＥＶを予 定している「 オデッセイ ハ

カーシェアリング などの領 域で電動化に向けた

ホンダは 、東 風 ホンダ と 共 同

イ ブ リッド 」も 公 開 し 、若 い 世

が 社 の強 みは 、パー ト ナー で あ

開 発 し たＥＶのコンセプトカー

代 をターゲットに訴 求していくいます。益子修会長ＣＥＯは「わンセプト」を世 界 初 公 開 し まし「Ｘ–ＮＶ（エックスエヌブ イ ）コと し て 今 年 後 半 か らの販 売 開

公 開しました。独 自の電 動 化 技

イー ）コンセプト」をアジアで初

コンセ プ ト カ ー「ｅ–Ｙｉ（ イ ー

次 世 代 クロスオーバーＳＵＶのイ ブ リッドＥＶ（ ＰＨＥＶ ）で 、

三 菱 自 動 車 は 、プラ グ インハ

広州汽車集団と協業推進

アジアで初公開「e–Yiコンセプト」
を《三菱》

めていく計画です。

動化に向けた取り組みを一層進に邁進していきます」と話し、電い う 中 期 目 標 に 向 かって 、着 実上の電動化モデルを投入すると

20

始 を目 指 しています 。また同 時〈ホンダ〉「オデッセイ ハイブリッド」

取り組みを推進〈ホンダ〉
ＥＶのコンセプトカー「Ｘ-ＮＶコンセプト」

〈三菱〉
ＰＨＥＶコンセプトカー「ｅ-Ｙｉコンセプト」〈三菱〉「エクリプス クロス」も展示図っていく考えです。また、広汽

り 、技 術 力で 他 社 との差 別 化 を

協 業 を進 めていく 」と話 して お

マツダの美を中国でアピール「ビジョン・クーペ」
を公開

《マツダ》

ンも展示しました。

ＣＴＩＶ–Ｘ」のガソリンエンジ

な り まし た 。その他 、「ＳＫＹＡ生産している「エクリプス クロ

を 出 展 し ま し た 。中 国 で 現 地

ツーＥＶ」「 チーツーＰＨＥＶ」

販 売 開 始 し た電 動ＳＵＶ「 チーせ たシンプルなフォルムを 中 国

日本の美意識に基づいて進化さ

ツ ダのデ ザ イ ン 言 語「 魂 動 」をン・ク ーペ」を 公 開 し ま し た 。マ

表 し たコンセ プ ト カ ー「 ビ ジョ

マツ ダ は 、次 世 代 デ ザ イ ンをモデルが注目チャイナ・ラリー使用「ＸＶ」のラリー仕様車展示《スバル》

三 菱 ブランド として 、昨 年 から

しました。

〈スバル〉
クロスオーバーＳＵＶ「ＸＶ」のラリー仕様

スバルはクロスオーバーＳＵＶス」や「アウトランダー」も展示

市場で もアピールしたかたちと「ＸＶ」のラリー仕様車を展示しまし た 。中 国 国 内のチャイ ナ・ラリーで使用されているモデルで、多くの人が注目していました。

現地の合弁企業が展示《いすゞ、ホンダの２輪》

中国での独自性示す

いすゞ自 動 車は現 地の合 弁 企

業 が主 体 となり「 将 来のモビリ

ティ」ブースに出展し、各種取り

組 み を 紹 介 し ま し た 。そ の 他 、電動二輪車「V–ＧＯ」などを出

ホンダは２０１８年に発 表 した展。次世代スポーツバイクのコン

セプト「 ネ オ スポーツ カフェ」

展しました。

を基にした二輪車について も出2019.6月号

JAMAGAZINE

11

第18回上海モーターショー
現地発

〈マツダ〉
コンセプトカー「ビジョン・クーペ」

セーフティトレーニング&シニアドライバーズスクール

北海道から沖縄までの全国78会場で開催
交通事故防止に有効な参加体験型の安全運転実技講習会

一般社団法人日本自動車工業会（以下 JAMA）は、一般社団法人日本自動車連盟（以下JAF）及び一般財団法人
全日本交通安全協会（以下全安協）との共催で、警察庁、国土交通省の後援を得て、今年度も一般のドライバーを対象とした“セーフティトレーニング”と50歳以上のベテランドライバーを対象とした“シニアドライバーズスクール”
を、北海道から沖縄までの全国78会場で開催します。JAMAは、政府の掲げる「世界一安全な道路交通の実現」
を目指し、両講習会を通じて安全運転の啓発と交通事故防止に努めてまいります。

JAMA／JAF／全安協 セーフティトレーニング●セーフティトレーニングは、普通運転免許取得後1年以上の方を対象として、安全運転に欠かせない運転の基本操作「走る・曲がる・止まる」、「見る・判断する・操作する」を実際の運転を通じて再確認し、安全運転技能の向上を図ることを目的に平成3年度より開催しております。昨年度は517名が参加し、これまでの参加者数は約15,000名に上っています。
●カリキュラム内容は、運転の基本確認を始めとして、
スラロー
ム走行、ブレーキ体験、危険からの回避体験、先進安全技術を装備した自動車（以下ASV*）の理解など、実際の交通場面に対応した内容となっています。
●ASVの理解については、衝突被害軽減ブレーキの体験などを通じて機能の正しい理解促進を図ります。
●今年度は2019年5月11日（土）から全国28会場で順次開催しています。
*ASV（Advanced Safety Vehicle）【2019年度 セーフティトレーニング開催概要】
主催 ：一般社団法人 日本自動車連盟（JAF）
		 一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA）
		 一般財団法人 全日本交通安全協会（全安協）
後
援 ：国交省、警察庁
趣
旨 ：ク
ドライバーの特性や能力などの ルマの特性と性能の限界、理解を通じ、実践的な安全運転技能の向上を図るとともに、安全運転の重要性を広く社会に喚起する。
 019年5月から2020年1月までの間、全28会場で順次開催予定
開催日程 ：2（2019年4月11日時点）
参加資格 ：普通自動車免許所持者で免許取得後1年以上の方		 但し、未成年者は親権者の承諾が必要
募集人数 ：各会場30人（応募者多数の場合は抽選）
		 *会場によって一部異なる
使用車両 ：参加者の自家用乗用車（3・5・7ナンバーの任意保険加入車：
ABS付車両に限る）
講習時間 ：全日コース 約6時間（休憩含む）、半日コース 約4時間
参 加 料 ：J AF会員		 全 日コース 2,857円
（税抜き）
、
952円
（税抜き）
など
		 半日コース
申し込み方法：WEB受付・電話・FAX・メール等
主な講習内容：◆運転の基本確認（クルマの点検・運転姿勢・車の死角
確認）			 ◆パイロンスラローム
			 ◆信号を使った反応ブレーキ（急ブレーキ体験）			 ◆滑りやすい路面でのブレーキ体験（ABS作動体験）			 ◆危険回避			 ◆ASV（先進安全自動車）の同乗体験などを通じた機能の正しい理解			 ※会場によって内容は異なる

2019年度「セーフティトレーニング」開催計画（2019/4/11時点）№

地方本部 主催支部 開催予定日

曜日

会場

全・半日別

1

北海道

土

札幌運転免許試験場

半日

2

札幌

8月3日

宮城

6 月 30 日日

宮城県運転免許センター

半日

福島

10 月 19 日

土

エビスサーキット全日東京

5 月 25 日

土東京サマーランド

全日

5

新潟

6月2日

日

新潟県運転免許センター

全日

6

神奈川

7月3日

水

鴨居自動車学校半日7

茨城

8 月 24 日

土茨城県警察運転免許センター

全日

3

東北

4

8

関東

長野

10 月 6 日

日

中南信運転免許センター

全日

9

栃木

11 月 3 日日

栃木県運転免許センター

全日

10

群馬

11 月 17 日

日

群馬県総合交通センター

全日

11

埼玉

12 月 8 日

日

埼玉県トラック総合教育センター

全日

12

千葉

2 月 29 日

土千葉幕張運転免許センター

全日

愛知

6月2日

日

キョウセイドライバーズランド

全日

静岡

6月8日

土

静岡県中部運転免許センター

全日

15

岐阜

9 月 23 日 月・祝

日本ライン自動車学校

半日

16

大阪

5 月 21 日

火

舞洲スポーツアイランド

全日

17

奈良

6 月 17 日

月

橿原中央自動車学校

半日

兵庫

6 月 25 日

火

東条湖おもちゃ王国第３駐車場

全日

19

京都

11 月 30 日

土京都府運転免許試験場（予定）

半日

20

岡山

9 月 28 日

土岡山県運転免許センター

半日

広島

10 月 27 日

日

広島県運転免許センター

全日5 月 11 日

土

ホンダセーフティ
トレーニングセンター四国

半日

13
14

18

21
22

中部

関西

中国
四国

香川

23

福岡

5 月 21 日

火

八幡自動車学校

半日

24

佐賀

9 月 29 日

日

佐賀県運転免許試験場

半日

福岡

10 月 7 日

月

東福岡自動車学校

半日

10 月 14 日 月・祝

宮崎県総合自動車運転免許センター

半日

25
26

九州

宮崎

27

鹿児島 10 月 19 日

土鹿児島県運転技能向上センター

半日

28

沖縄

土

沖縄県運転免許センター

半日

11 月 30 日

2019.6月号

JAMAGAZINE

12

2019年度 JAMA／JAF／全安協
JAMA／JAF／全安協 シニアドライバーズスクール●シ ニアドライバーズスクールは、高齢移行期
（50～

64歳）
を含む高齢ドライバー（免許取得後1年以上の方）を対象とし、高齢者の身体機能や運転特性に応じたカリキュラムにより、自らの運転を振り返り、安全運
転に繋げていくことを目的に平成8年度より開催しています。昨年度は750名が参加し、これまでの参加者数は約9,800名に上っています。
●カリキュラムの内容は、高齢者に多い事故の防止に役立つ衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置などの体験を通じたASVの理解、運転の基本確認を始めとして信号システムを利用した急ブレーキ体験、見通しの悪い交差点における安
全な通過方法、他のドライバーの運転行動を映像で観察して自身の運転を振り返る講習など、高齢者の交通事故防止に有効なプログラムを実施するなどとなっています。
●今 年度は2019年5月11日（土）から全国50会場で順次開催しています。

【2019年度 シニアドライバーズスクール開催概要】
主催 ：一般社団法人 日本自動車連盟（JAF）、
一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA）
		 一般財団法人 全日本交通安全協会（全安協）
後
援 ：国交省、警察庁
趣
旨 ：高 齢社会となった現状を踏まえ、高齢者（シニア）および高齢移行期の50
歳以上のドライバーを対象に、実践的な教育プログラムで講習会を開催し、交通安全に寄与すると同時に、安全運転の重要性を広く社会に喚起する。
開催日程 ：2019年5月から2020年2月までの間、全国50会場で順次開催予定（2019年4月11日時点）
参加資格 ：50歳以上の普通自動車免許所持者 但し、免許取得後1年以上の方
募集人数 ：各会場30人（応募者多数の場合は抽選）*会場によって一部異なる（3・5・7ナンバーの任意保険加入車：ABS付車両に限る）
使用車両 ：参加者の自家用乗用車
講習時間 ：全日コース 約6時間（休憩含む）、半日コース 約4時間
 AF会員 全日コース 1,905円
参 加 料 ：J
（税抜き）、
半日コース 952円
（税抜き）など
申し込み方法：WEB受付・電話・FAX・メール等
主な講習内容：◆ 運転の基本確認（クルマの点検・運転姿勢・車の死角確認）◆信号を使った反応ブレーキ（急ブレーキ体験）◆見通しの悪い交差点の安全な通過方法（多段停止安全確認の習得）◆いきいき運転講座（自分の運転を振り返る座学）◆ＡSV（先進安全自動車）の同乗体験などを通じた機能の正しい理解 ※会場によって内容は異なる

2019年度「シニアドライバーズスクール」開催計画（2019/4/11時点）№ 地方本部 主催支部 開催予定日

曜日

会場

全・半日
別

№ 地方本部 主催支部 開催予定日

曜日

会場

全・半日
別

1

札幌

8 月 24 日

土札幌運転免許試験場

半日

22

静岡

土

静岡県中部運転免許センター

半日

2

帯広

9月8日

日

おびひろ自動車学校

半日

23

岐阜 10 月 14 日 月・祝

函館

9 月 29 日日

函館中央自動車学校

半日

24

4

旭川

9月1日

日

北海道クミアイ自動車学校

半日

25

愛知 11 月 10 日

日

茶屋坂自動車学校

半日

5

福島

6月8日

土

福島県警察福島運転免許センター

全日

26

京都

5 月 11 日

土京都府交通安全協会自動車練習場

半日

6

山形

6 月 29 日

土寒河江自動車学校

半日

27

大阪

5 月 22 日

水舞洲スポーツアイランド

半日

7

岩手

7 月 27 日

土岩手県運転免許センター

全日

28

滋賀

5 月 28 日

火

月の輪自動車教習所

半日

宮城

9 月 21 日

土宮城県運転免許センター

半日

29

奈良

6 月 10 日

月

橿原中央自動車学校

半日

9

青森 10 月 19 日

土青森県運転免許センター

全日

30

京都

9 月 14 日

土京都府交通安全協会自動車練習場

半日10

秋田 10 月 26 日

土秋田県運転免許センター

全日

31

大阪

9 月 30 日

月

関西自動車学院

半日

11

茨城

7 月 13 日

土茨城県警察運転免許センター

全日32

和歌山 10 月 19 日

土和歌山県運転免許センター

半日

12

栃木

7 月 21 日日

栃木県運転免許センター

全日33

兵庫 10 月 25 日

金

武庫川自動車学園

半日

13

群馬

9月8日

日

群馬県総合交通センター

全日34

滋賀 10 月 29 日

火

月の輪自動車教習所

半日

14

新潟

9 月 29 日

日

新潟県運転免許センター

全日

35

岡山

長野

3

8

北海道

東北

関西

石川 10 月 20 日

5 月 17 日日

多治見自動車学校

半日

石川県運転免許センター

半日

金 岡山県トラック協会自動車運転練習場 半日

10 月 5 日

土中南信運転免許センター

半日

36

広島

7月7日

日

広島モータースクール

半日

16

東京 10 月 20 日

日

東京運輸支局

全日37

山口

9 月 28 日

土山口県総合交通センター

半日

17

神奈川 10 月 30 日

水鴨居自動車学校半日

38

鳥取 11 月 16 日

土イナバ自動車学校

半日

18

千葉 11 月 23 日

土千葉幕張運転免許センター

全日

39

島根

11 月 9 日

土島根県運転免許センター

半日

19

埼玉

1 月 31 日

金埼玉県トラック総合教育センター

全日

40

広島

12 月 2 日

月

広島中央自動車学校

半日

20

愛知

5 月 19 日

日

中部トラック総合研修センター

半日

41

香川

9 月 14 日

土琴平ドライビングスクール

半日

三重

6 月 23 日日

四日市自動車学校

半日

42

愛媛

9 月 21 日

土愛媛県運転免許センター

半日

徳島 10 月 12 日

土徳島県運転免許センター

半日

44

高知 10 月 19 日

土高知県運転免許センター

半日

45

大分

5 月 26 日

日

大分県自動車学校

全日開催日程・会場等の確認はJAFホームページをご参照ください。

46

福岡

6 月 17 日

月

東福岡自動車学校

半日●セーフティトレーニング
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/
safetytraining/index.htm●シニアドライバーズスクール
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/senior/index.htm

47

熊本 9 月（予定）

15

21

関東

中部

43

お問い合わせ先

13

中部

9 月 21 日

JAMAGAZINE

2019.6月号

中国

四国

九州

長崎 10 月 27 日

日

49

福岡 10 月 29 日

火50

熊本 11 月（予定）48

八代自動車学校（予定）半日

浦上自動車学校半日

八幡自動車学校半日

熊本ドライビングスクール（予定）半日自工会・2019年

春の交通安全
キャンペーン

一般社団法人日本自動車工業会（会長：豊田 章男、以下自工会）は、5月11日（土）～6月10日（月）までの間、政府の実施する春の全国交通安全運動＊と連動
し、「自工会・2019年春の交通安全キャンペーン」を実施しています。
昨年の交通事故の発生件数は43万601件と前年より4万1,564件減少（-8.8%）
し、死者数は3,532人と警察庁が保有する昭和23年以降の統計で最少となりました。
しかしながら、高齢運転者による事故が多発するなど、交通事故の実態は依然として厳しい情勢にあります。
当会としては、2016年に政府が作成した第10次交通安全基本計画（平成28年度～32年度）において、世界一安全な道路
交通を実現するため、2020年までに交通事故死者数を2,500人以下とする目標の実現に向けて、一層の車両安全対策に取り組むとともに、春の交通安全キャンペーン等を通し安全な交通社会の実現に貢献してまいります。

のご案内＊主催：内閣府他、期間：5月11日（土）から5月20日（月）春の交通安全キャンペーンの考え方
本キャンペーンは、一人ひとりの交通安全に対する意識を行動につなげて習慣化することを目的に実施。ポイントとして、日本人に古くから馴染みのある「おまじない」に着目し、日本交通心理学会協力のもと、心理学的に効果のある「おまじない」を開発しました。
開発した「おまじない（ミル・ベル・カチット：ちゃんと前を見て シートベルトをカチット締めて）」には、何度も唱え、記憶することで、日常的な交通安全行動を心がけて欲しいという願いが込められています。

キャンペーンの訴求テーマ●四輪テーマ「後席を含めた全ての座席のシートベルト着用」
2018年の一般道でのシートベルト着用率は、運転席98.8%、
助手席95.9%に対し、後部座席は38.0%と依然として低い状況となっています。
シートベルトを着用することで事故被害が軽減でき、致死率が約93％も下がることから、後席を含む全ての座席でのシートベルト着用が重要です。
「ながら運転防止の促進」
2018年の携帯電話使用等に係る交通事故件数は、2,790件と過去5年間で約1.4倍に増加しており、カーナビ等を注視中の事故が多く発生しています。また、死亡事故率を比較すると携●二輪テーマ「ヘルメットの正しい着用促進、胸部プロテクターの着用促進」
二輪車の死亡事故の約70％が、頭部・胸部が損傷主部位となり死亡しています。
また、二輪車乗車中の事故死者のうち3割以上が事故時にヘルメットの離脱をしていることから、二輪車の死亡事故リス
クを減少させるためには、
あごひもをしっかり締めるなどのヘルメットの正しい着用や、胸部プロテクターを着用することが重要です。

○訴求のポイント○具体的展開実施期間

2019年5月11日（土）～6月10日（月） 輪乗車中の交通死亡事故抑止に向けて、ド四ライバー及び同乗者に対し、後席を含めた全ての座席のシートベルト着用を訴求する。
● 二輪乗車中の交通死亡事故抑止に向けて、二輪ライダー及び同乗者に対し、あごひもをしっかり締めるなど、ヘルメットの正しい着用や胸部プロテクターの着用推奨を訴求する。
●

訴求内容

スローガン

春の交通安全のおまじない“ミル・ベル・カチット”
車 に乗ったら、ながら運転はせず、しっかり前を“ミル”
全ての座席でもシート“ベル”トを、“カチット”
締めよう。

帯電話使用等の場合には、使用なしと比較して死亡率が約2.1倍であることから、ながら運転を防止することが重要です。

タ レント「柳原可奈子さん」
が交通安全の魔法使いとして、「後席を含めた全ての座席のシートベルト着用促進」、「ながら運転の防止」、「ヘ
ルメットの正しい着用促進、胸部プロテクターの着用推奨」を訴求。
以下のメディアにてスペシャル映像を配信。
●
会員各社のホームページ、SNS等に交通安全キャンペーンサイトへのリンクバナーの設置。
●

YouTubeスペシャルムービーを配信
全国ネット番組提供（テレビ朝日系列・5月
TV CM
14日放送・1回）
ニッポン放送系列ネットスポット放送 5月1
ラジオCM
日～31日・月～金曜日放送
スペシャルムービーや、訴求テー
キャンペーン マに基づく事故実態データが見られるキャンペーンサイトの開設
サイト
http://jama-cp-anzen.jp/

2019.6月号

JAMAGAZINE

14

一般社団法人 日本自動車工業会
会

長（令和元年5月13日現在）

豊田 章男

トヨタ自動車株式会社

代表取締役社長

（非常勤）

副会長

神子柴

寿昭

本田技研工業株式会社

取締役会長

（ 〃 ）

〃

西川

葊人

日産自動車株式会社

〃

丸本

明

マツダ株式会社

副会長・専務理事

永塚

誠一

（常勤）

常務理事

和迩

健二

（ 〃 ）

理事

片山

正則

いすゞ自動車株式会社

代表取締役社長

（非常勤）

〃

髙橋

信一

〃

取締役 専務執行役員

（ 〃 ）

〃

原山

保人

スズキ株式会社

代表取締役副会長

（ 〃 ）

〃

鈴木

俊宏

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

吉永

泰之

株式会社SUBARU

取締役会長

（ 〃 ）

〃

中村

知美

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

三井

正則

ダイハツ工業株式会社

代表取締役会長

（ 〃 ）

〃

奥平

総一郎

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

小林

耕士

トヨタ自動車株式会社

代表取締役副社長

（ 〃 ）

〃

寺師

茂樹

〃

取締役･副社長

（ 〃 ）

〃

佐藤

康彦

〃

執行役員

（ 〃 ）

〃

坂本

秀行

日産自動車株式会社取締役 副社長

（ 〃 ）

〃

川口

均

〃

専務執行役員 チーフサステナビリティオフィサー

（ 〃 ）

〃

中畔

邦雄

〃

専務執行役員

（ 〃 ）

〃

市橋

保彦

日野自動車株式会社代表取締役会長

（ 〃 ）

〃

下

義生

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

八郷

隆弘

本田技研工業株式会社

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

倉石

誠司

〃

代表取締役副社長

（ 〃 ）

〃

尾髙

和浩

〃

執行役員

（ 〃 ）

〃

小飼

雅道

マツダ株式会社

代表取締役会長

（ 〃 ）

〃

藤原

清志

〃

代表取締役副社長執行役員

（ 〃 ）

〃

安藤

剛史

三菱自動車工業株式会社

副社長執行役員

（ 〃 ）

〃

辻

昇

〃

専務執行役員

（ 〃 ）

〃

松永

和夫

三菱ふそうトラック・バス株式会社

代表取締役会長（ 〃 ）〃ハートムット・シック

代表取締役社長

最高経営責任者

代表取締役社長

（ 〃 ）
（ 〃 ）

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

柳

弘之

ヤマハ発動機株式会社

代表取締役会長

（ 〃 ）

〃

日髙

祥博

〃

代表取締役社長 社長執行役員（ 〃 ）UDトラックス株式会社

代表取締役会長（ 〃 ）〃代表取締役社長（ 〃 ）〃ヨアキム・ローゼンバーグ

〃

酒巻

孝光

理事･事務局長

矢野

義博

安田

政秀

トヨタ自動車株式会社

常勤監査役

（非常勤）

〃

吉田

正弘

本田技研工業株式会社取締役監査等委員

（ 〃 ）

〃

杉山

雅洋

早稲田大学

名誉教授

（ 〃 ）

監

15

役員名簿

事

JAMAGAZINE

2019.6月号（常勤）会長コメント

2019年05月21日

米国の輸入自動車・同部品に対する通商拡大法232条調査への大統領判断について
一般社団法人 日本自動車工業会
会長 豊田 章男
トランプ大統領が、輸入自動車及び同部品が国家安全りません。日本の自動車産業として輸入自動車・部品なら保障に対する脅威であると表明された事を大変残念に思びに我々の事業活動が国家安全保障上の脅威になることいます。また、日系自動車メーカーの長年に亘る米国でのはないと確信しております。

投資と雇用への貢献が歓迎されないかのようなメッセージには、日本の自動車産業として大変驚いています。

あらゆる貿易制限的措置は、米国のお客様に大きな不利益をもたらすことに加え、米国生産車の国際競争力低

我々の会員企業は、お客様に最適な製品を提供するこ

下、企業による米国への投資意欲の抑制など、米国自動とを第一に考え、全米28州に24か所の生産拠点、45か

車産業と経済への深刻な打撃を与えるものです。我々は、所のR&D拠点、39か所の物流拠点を持ち、累計約510億

国際ルールに基づく自由で公平な貿易・競争環境こそが、ドルを米国に投資してきました。リーマンショックの際にも米国自動車産業の競争力の源泉であり、米国のお客様の雇用維持に努め、現在93,000人超の直接雇用を創出し、利益と米国経済の持続的成長につながると考えます。

経済波及効果も含めた雇用創出は160万人超にのぼるとトランプ大統領に、今後も米国での雇用創出や経済発の試算結果もでております。こうした日系自動車メーカー

展への貢献を望む我々の想いをご理解いただき、日米両の長年に亘る米国での投資と雇用創出は、米国企業市民

政府間協議が、両国の自動車産業や経済の発展につながとしての現地への貢献とコミットメントを示すものにほかな

る結果となることを、強く願っております。

ニュースリリース 2019年05月21日「JAMA IN AMERICA：An Enduring Partnership」の発表について
一般社団法人 日本自動車工業会（以下 自工会、会長：豊田 章男）は、このたび、レポート「JAMA IN AMERICA：An Enduring Partnership」を、自工会北米事務所ウェブサイト
にて発表した。米国における自工会会員メーカーの投資と雇用、生産状況、人材育成に取り組みなどを紹介するものであり、米国議会関係者、関係省庁、メディア関係者などに幅広く発信・配布を行っている。
なお、同レポートは自工会英文ウェブサイトhttp://www.jama-english.jp/にも掲載している。
レポートの概要は下記のとおり。
1. 2018年の投資と雇用、生産状況◦日系メーカーによる累計投資額は約510億ドル

2. 米国からの自動車輸出◦日系メーカーによる輸出台数は
424,163台◦日系メーカーの生産台数は約370万台

3. 人材育成に関する取り組みの紹介◦全米で93,599人の直接雇用を創出

4. 社会貢献活動の紹介
5. 先進車両技術の紹介

QRコードよりご覧いただけます。

2019.6月号

JAMAGAZINE

16

2019年 春の褒章
褒章

元トヨタ自動車副社長の佐々木眞一氏に藍綬褒章

元トヨタ自動車副社長の佐々木眞一氏が産業振興功績で藍綬褒章を受章。
《経歴》
佐々木眞一氏（ささき・しんいち） 昭和21年12月18日生【学歴】
昭和45年3月31日 北海道大学工学部機械工学科卒業【職歴】【受章喜びの声】
このたび、藍綬褒章受章の栄に浴し、昭和45年4月1日にトヨタ自動車工業（株）入社、トヨタ

身に余る光栄と存じ

自動車（株）取締役（昭和57年7月1日、
トヨタ自動車販売ております。

（株）と合併し同上改称）、同社常務役員、同社専務取締

私は、昭和４５年役を経て、平成21年6月23日に同社代表取締役副社長、にトヨタ自動車に入その後、同社相談役・技監、同社顧問・技監を経て、現在、社以来、一貫して車同社技監。

両の製造やサービ［主な関係会社］＝トヨタモーターマニュファクチャリングフ

スの 品 質 管 理 、品ランス（株）取締役会長、トヨタモーターエンジニアリングア

質の保証部門に携

ンドマニュファクチャリングヨーロッパ（株）取締役社長、ト

わって参りました。年毎に高まるお客様のご期待、厳しさをヨタモーターヨーロッパ（株）取締役社長、トヨタモーターマ

増す環境、安全への規制等に対応出来て、今日製品やサー

ニュファクチャリングターキー（株）取締役会長、（株）名古

ビスの質の高さがトヨタ車のブランドとしてお認め頂ける様屋グランパスエイト代表取締役社長、首都高速道路（株）取になりましたのは、ひとえに日々お客様と接している販売店締役会長。

の皆様からの的確な情報のご提供、種々の技術課題の解決【主な民間団体歴】

に対し高い技術力で真摯にご協力頂いた仕入先の皆様の（特非）
ＩＴＳ Ｊａｐａｎ会長、（学）名古屋電気学園愛名会会

お陰であります。社内に於いては品質の工程保証への取り長、愛知日英協会会長、（一財）日本科学技術連盟理事長、組みを温かく見守りつつ、適切なご指導ご支援をして下さっ（一社）中部品質管理協会会長、（一財）道路新産業開発

た関係部署や職場の上司、仲間に恵まれ頑張る事が出来ま機構代表理事・会長、Ｉ
ＴＳ情報通信システム推進会議会長。

した。微力ながらも自動車産業の発展にいささかなりともお役に立てました事は、この上ない喜びであり、心より感謝申し上げる次第でございます。
この栄えある受章を励みといたしまして、近年推進しております“自工程完結の考え方の普及”を通じたオフィス業
務の質向上活動を続け、日本産業の発展に少しでも貢献できるよう、さらに精進を重ねて参る所存でございます。今後
ともご指導ご鞭撻を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。

17

JAMAGAZINE

2019.6月号

Topics

オリンピック・パラリンピック等経済界協議会でビジョンムービー公開中！

地域や業界を超え、ひとつになろう

東京オリンピック・パラリンピックの開催に向けて支援活動を展開している「オリンピック・パラリン

業人がひとつになる様子を、競技会場にメンバーが集まってくるストーリーで表現しています。

ピック等経済界協議会」がホームページで「ビジョン

視聴者に「ひとつになろう。未来の子どもたちにムービー」を公開しています。「2020年とその先のレ

何を残せるか。2020年はもうすぐだ」と参画を呼びガシー」をテーマに、経済界協議会の想いを形にしたかけます。これらの支援活動には自工会も参画してビジョンムービー。 地域や業界の枠を超え、全国の企います。

Toward & Beyond 2020

オールジャパンで創る未来の子供たちのために残すレガシー
2020年とその先に、経済界は何をつくれるか。その想いで、経済界協議会は設立されました。
先人たちがつくった1964年の東京オリンピックとその未来。
次は、私たちがひとつになって次世代のための未来をつくる番です。
経団連・商工会議所・経済同友会を中心に全国の企業が自治体等と力をあわせ
ALL JAPANとなって東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会とその先の未来、レガシーをつくっていきます。

ビジョンムービー公開中！

オリンピック・パラリンピック等経済界協議会
最高顧問

御手洗 経団連名誉会長
岡村 日商・東商名誉会頭

常任顧問

中西 経団連会長
三村 日商・東商会頭
櫻田 経済同友会代表幹事

会長

豊田 経団連 オリンピック・パラリンピック等推進委員長

委員

経団連副会長／日商・東商副会頭
経済同友会副代表幹事／主要スポンサー企業役員 など

QRコードよりご覧になれます。

2019.6月号

JAMAGAZINE

18

第７回カーデザインコンテスト 受賞者と作品紹介【パートⅠ】
カーデザイナーの育成に向け自技会、
自動車メーカーの取り組み
このコンテストは自動車技術会主催で、カーデザイナーの育成を目的にしています。すでに今年で７回目を迎え、カーデザイナーを目指す中、高校生には公募企画として認知されてきています。今回は「10年後の暮らしを楽しくする乗り物」をテーマに募集。全国から過去最多３８６件の応募がありました。自動車メーカーをはじめ、部品メー
カーなどの現役デザイナーが審査を担当。厳正な審査を経て、カーデザイン大賞1点、カーデザイン賞2点、ダビン
チ賞２点、審査員特別賞１点、佳作25点が選ばれました。パートⅠ
・Ⅱ・Ⅲの3回で受賞者と作品を紹介します。

カーデザイン大賞

旅路－Tabiji－

岩片

智さん（東京都立工芸高等学校2年）

岩片さん（左）受賞後に現役カーデザイナーからアドバイスを受ける《講評》二度の佳作と、昨年のカーデザイン賞を受賞し、毎年着実に進歩し、ついにカーデザイン大賞を獲得するという快挙を成し遂げました。たくさんのアイデアを洗練した日本的な雰囲気で美しいスタイリングにまとめている。それはカラーリングや、扇形のシルエットに入れた斜めのアクセントライン、画面を丸にしたアイデアなどで表現されている。社会の変化を良く理解し、近年増え始めたインバウンドを対象とした提案は、日本国内のグローバル化に一役買う、とても素晴らしい提案です。

カーデザイン賞（高校生の部）

南極救助隊2029
サーチ・
ドローン搭載車林

侑太朗さん（三重県立飯野高等学校2年）

林さん（右）
受賞後に現役カーデザイナーからアドバイスを受ける《講評》地球規模の冒険心を駆り立てる胸のすく提案が審査員の心を捉えました。雰囲気があるスケッチは、世界観の表現がプロ顔負けです。さらに、雪上を走るためのクローラーの構造や、救難者をいち早く発見ためのサーチドローンのアイデア、極地での活動をする為の工夫、ツートンカラーのカラーリングなど素晴らしい提案が沢山盛り込まれた作品です。この車両が南極大陸に配備されれば、近い将来、安心して南極旅行にも行ける日が来るかもしれません。

19

JAMAGAZINE

2019.6月号（※資料は自技会提供）

CAR Manufacturer

自動車博
館 関連施設自動車博物物館

紹介シリーズ

いすゞ／いすゞプラザ
いすゞ自動車創立80周年記念事業の一環として藤沢工場の隣接地に2017年4月開館。商用車の役割や運ぶを支えるいすゞのくるまづくりと稼働サポート、いすゞの歴史などを紹介。また、ものづくり教室や館内のガイドツアーなどを開催し、地域の皆様とのコミュニティーをつなぐ施設としての役割を目指しています。

「運ぶ」を支えるいすゞ

世界中で活躍するいすゞをさまざまな角度から紹介します。
□いすゞの始まり□稼働サポート「運ぶ」を止めないために、はたらくクルマをどのようにサポートしているのか、体験しながら学べます。
□仕組みを知ろう！

エントランスには、いすゞ自動車

トラックの構造や仕組み、環境へが最初に作ったトラック「ウーズの取り組みについて体験しながらレーCP型」を展示。いすゞの始ま知ることができます。

りの物語を知ることができます。

いすゞの歴史□「運ぶ」を支えるを見よう！
日常生活に不可欠なトラックやバスが走る日本最大級のジオラ「運ぶ」を支えてきた、いすゞの歴史をレストア車両やミニチュア

マで、皆さんの暮らしといすゞとの関わりを深く感じることができカー、当時の資料などで社史を振り返りながら紹介します。

ます。

□歴代の名車
いすゞが生み出してきた数多くの車両を時代背景と共に紹介します。

□いすゞの今を感じよう！
普 段は 近くで 見られない 最 新□技術の歴史のトラックやバスを「さわって」

代表的な歴代ディーゼルエンジンの実機と共に、様々な技術の歴史「乗って」体験できます。

をテーマごとに紹介しています。

□世界で活躍するいすゞ

見学予約のお申し込み

100以上の国や地域で働く「いすゞのトラック」と、それを支える世界中のいすゞの仲間を紹介します。

火～金曜日にご見学を希望される場合

いすゞのくるまづくり

トラックがどんなふうにしてつくられているのか、実物を見て、体験しながら知ることができます。

は、ご予約が必要です。
ご来館希望日の2日前(祝日、休館日を除く)までにご予約く
ださい。
※土曜日、
祝日は予約不要です。

https://www.
isuzu.co.jp/plaza/reserve/index.html

QRコードよりご覧になれます。

開 館 日 ●火
 ～金曜日《完全予約制》●土曜日、祝日《自由見学日》□トラックが出来るまでを知ろう！
世界中の様々な地域で活躍するいすゞのトラックが、どのようにつくられてお客様に届くのかを紹介します。

開館時間 10:00～17:00 (受付16:00まで)
、
休 館 日 日月曜日(祝日の場合は翌平日)、
ゴールデンウィーク、
夏季休暇、
年末年始
入 館 料 無料

所在地：〒252-0881

神奈川県藤沢市土棚8番地 いすゞプラザ
お車をご利用の場合●小 田急江ノ島線/相鉄いずみ野線/
横浜市営地下鉄ブルーライン「湘南台駅」下車●湘 南台駅(東口3番バス停)から無料
送迎バスを運行しています。
※混 雑時にはお乗りいただけない
場合がございます。

●圏央道 海老名ICから約10km●横浜新道戸塚料金所から約11km
駐車場が満車時には駐車をお断りする
場合がございます。
貸切バスでご来館される方は事前に問い合わせをお願いします。平日のみ駐車可能です。

いすゞものづくりサービス
トレーニングセンター

いすゞプラザいすゞ自動車
藤沢工場

湘南台駅
東口バス停

台
湘南

電車をご利用の場合

土棚南

線
ノ島
急江
小田

アクセス

藤沢北
警察署前

相鉄
いずみ野線

藤沢北警察署

横浜市営
地下鉄

携帯電話・スマートフォンでQRコー
ドを読み取ると、詳細な地図をご覧
いただけます。

2019.6月号

JAMAGAZINE

20

Reporter's Window

東京新聞
もりもと

ともゆき

森本 智之

想像力を超える変化
40 歳を目前にした昨年 8 月、経済部に異動にな変わった。いま、たとえば『君の名は。
』に感動の涙り、同時に自動車担当を拝命した。まったく思いがをぬぐう大人がいても、別に引いたりしないだろ

けない異動だった。

う。宮崎駿さんの『千と千尋の神隠し』がアカデ

ちょうど 1 年前、まだ異動前の私は、芸術とサブミー賞に輝いたのが 2001 年。それより前には、ポカルチャーを担当する文化部の記者だった。グルメ

ケットモンスターの映画が米国で興行収入の記録

漫画ブームを牽引した『美味しんぼ』の主人公の名を作った。カネになることに気づいた国は、誇るべを借り「味覚のない山岡士郎です」と酒席で笑いをき日本文化としてアニメ・漫画をクールジャパン

狙って恥じない、あまり健全ではない記者だった。

戦略の中核に位置付けるようになった。もちろん

先日、30 年続いた平成が幕を閉じた。いろいろ

今でもたとえば、「日本画や洋画は高尚でアニメはな切り口で時代を振り返り、評価する報道が相次

さて、素人経済記者の私がこの 1 年弱、自動車業

それぞれの思い入れがあるだろう。私も、かつて担界を取材して思うのは、この変化と比べものになら当したアニメで時代を振り返ってみたい。

ないくらい急速に進展する変化のダイナミズムだ。

平成が幕を開けたころ、日本のアニメは大バッシ

私の好きな小説家にカズオ・イシグロさんがいングの最中にあった。引き金を引いたのは、東京、る。代表作の一つ『わたしを離さないで』は重病の埼玉での幼女連続誘拐殺人事件。宮崎勤元死刑囚

人間に臓器を提供するためにつくられたクローンの自室を埋め尽くした大量のビデオテープにマスたちの物語だ。このミステリー風の SF は、「そう遠

コミは驚き、犯行との関連を決めつけたような恥

くない未来に起こりうるかも知れない世界」を予感ずべき報道が相次いだ。

させる。しかも、誰も想像できなかったような物語

昭和にさかのぼれば、アニメがまだ「テレビ漫画」

で。彼がノーベル賞を受賞した時の取材で、知り合と言われた時代から、「大人」にとってアニメは（もいの文芸評論家は「誰もが想像できるなら作品になちろん漫画も）好ましい存在ではなかった。1970

り得ない」と言った。これは小説にとどまらない。

年代後半、「宇宙戦艦ヤマト」の映画に大学生が行

漫画、アニメ、映画、現代美術。あらゆる表現の領列をなす様子はニュースになった。大人になって域で共通する。

もアニメを見るのは変な人だった。その延長線上

でも、そんな表現のプロたちももしかしたら想像で、平成の初めごろ「アニメファンは犯罪者予備軍」

できないような未来がやってくるのではないか。

とみる向きがあったのだ。

自動運転やコネクティッド技術の取材などを通じ

ところが、平成の 30 年でその立ち位置は大きく

21

格下」といった固定観念は根強いのだが。

いだ。時間は誰にも等しく流れる。それぞれの人にJAMAGAZINE

2019.6月号て、ふとそんな風に思ったりもする。

Japan Automobile

2019

Manufacturers Association
vol.53

日本自動車工業会「JAMAGAZINE6月号」2019年5月31日発行（毎月1回発行）
発行人：一般社団法人 日本自動車工業会

発行所 : 一般社団法人 日本自動車工業会 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jp 自工会インターネットホームページ「info DRIVE」URL http: www.jama.or.jp