独立行政法人自動車技術総合機構審査事務規程
第7章

新規検査、予備検査、継続検査又は構造等変更検査

第8章

新規検査、予備検査、継続検査又は構造等変更検査（改造等による変更のない使用過程車）

7-40 乗車装置
8-40 乗車装置
7-40-1 性能要件
8-40-1 性能要件（視認等による審査）
7-40-1-1 視認等による審査（1）自動車の乗車装置は、乗車人員が動揺、衝撃等により転 （1）自動車の乗車装置は、乗車人員が動揺、衝撃等により転落又は転倒することなく安全な乗車を確保できるものと落又は転倒することなく安全な乗車を確保できるものとして構造に関し、視認等その他適切な方法により審査した
して構造に関し、視認等その他適切な方法により審査した
ときに、次の基準に適合するものでなければならない。
（保ときに、次の基準に適合するものでなければならない。
（保安基準第 20 条第 1 項関係、細目告示第 26 条第 1 項関係、安基準第 20 条第 1 項関係、細目告示第 182 条第 1 項関係）
細目告示第 104 条第 1 項関係）
① 自動車の乗車装置は、乗車人員が動揺、衝撃等によ① 自動車の乗車装置は、乗車人員が動揺、衝撃等により転落又は転倒することなく安全な乗車を確保できり転落又は転倒することなく安全な乗車を確保できる構造でなければならない。
る構造でなければならない。
この場合において、次に掲げる乗車装置はこの基準
この場合において、次に掲げる乗車装置はこの基準に適合するものとする。に適合するものとする。
ア 側面にとびら、鎖、ロープ等が備えられていな
ア 側面にとびら、鎖、ロープ等が備えられていな
い自動車の助手席であって、肘かけ又は握り手をい自動車の助手席であって、肘かけ又は握り手を有するもの有するもの
イ 二輪自動車の後部座席であって、握り手及び足イ 二輪自動車の後部座席であって、握り手及び足かけを有するものかけを有するもの
ウ 消防自動車の立席であって、握り棒及び滑り止
ウ 消防自動車の立席であって、握り棒及び滑り止めを施した踏板（奥行 30cm 以上）を有するものめを施した踏板（奥行 30cm 以上）を有するもの
エ バス型自動車の立席であって、つり革、握り棒
エ バス型自動車の立席であって、つり革、握り棒又は握り手を有するもの
又は握り手を有するもの② リンク式ドア開閉装置にあっては、構造上乗客の足② リンク式ドア開閉装置にあっては、構造上乗客の足をはさむ等安全な乗車を確保できないおそれのあるをはさむ等安全な乗車を確保できないおそれのあるものでないこと。
ものでないこと。
（2）運転者及び運転者助手以外の者の用に供する乗車装置を備えた自動車には、客室を備えなければならない。
ただし、二輪自動車、側車付二輪自動車及び緊急自動車にあっては、この限りでない。
（保安基準第 20 条第 2 項）
（3）自動車の運転者室及び客室は、必要な換気を得られる構造でなければならない。
（保安基準第 20 条第 3 項）
7-40-1-2 書面等による審査（1）自動車（二輪自動車、側車付二輪自動車及び大型特殊自動車を除く。）の座席、座席ベルト、頭部後傾抑止装置、年少者用補助乗車装置、天井張り、内張りその他の運転者室及び客室の内装は、書面その他適切な方法により審査したときに、細目告示別添 27「内装材料の難燃性の技術基準」に定める基準に適合する難燃性の材料が使用されたものでなければならない。
た だ し 、 年 少 者 用 補 助 乗 車 装 置 に あ っ て は 、 UN
R129-03-S9 の 6.3.1.2.又は UN R44-04-S18 の 6.1.6.に適合するものであればよい。
（保安基準第 20 条第 4 項関係、細目告示第 26 条第 2 項及び第 104 条第 2 項関係、適用関係告示第 18 条第 4 項関係）
（2）次に掲げるものは、（1）の基準に適合するものとする。
（細目告示第 104 条第 2 項関係）
① 指定自動車等に備えられている内装と同一の材料であって、かつ、同一の位置に使用されているもの② 公的試験機関等が実施した試験結果を記載した書面その他により、難燃性であることが明らかである材
料③ 鉄板、アルミ板、FRP、厚さ 3mm 以上の木製の板（合板を含む。
）及び天然皮革④ 法第 75 条の 2 第 1 項の規定に基づき指定を受けた特定共通構造部に備えられている年少者用補助乗車
7-40,8-40 乗車装置（最終改正：第 56 次）
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新規検査、予備検査、継続検査又は構造等変更検査

第8章

新規検査、予備検査、継続検査又は構造等変更検査（改造等による変更のない使用過程車）

装置又はこれに準ずる性能を有する年少者用補助乗車装置⑤ 法第 75 条の 3 第 1 項の規定に基づく装置の指定を受けた年少者用補助乗車装置又はこれに準ずる性能を有する年少者用補助乗車装置（3）（1）において、次に掲げるものは、「内装」とされないものとする。
（細目告示第 104 条第 3 項関係）
① 車体に固定されていないもの② 表面の寸法が長さ 293mm 又は幅 25mm に満たないもの（4）専ら乗用の用に供する自動車（乗車定員 11 人以上の自動 （2）専ら乗用の用に供する自動車（乗車定員 11 人以上の自動車、二輪自動車、側車付二輪自動車及び最高速度 20km/h車、二輪自動車、側車付二輪自動車及び最高速度 20km/h未満の自動車を除く。）のインストルメントパネルは、当未満の自動車を除く。）のインストルメントパネルは、視該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、乗車認等その他適切な方法により審査したときに、当該自動車
人員の頭部等に過度の衝撃を与えるおそれの少ないものが衝突等による衝撃を受けた場合において、乗車人員の頭として乗車人員の保護に係る性能等に関し、書面その他適部等に過度の衝撃を与えるおそれの少ないものでなけれ切な方法により審査したときに、細目告示別添 28「インばならない。
（保安基準第 20 条第 5 項関係、細目告示第ストルメントパネルの衝撃吸収の技術基準」に定める基準
182 条第 4 項関係）に適合するものでなければならない。
ただし、（1）に掲げる内装のうち UN R21-01-S4 の 1.1.
から 1.5.に定める内部突起が、UN R21-01-S4 の 5.に適合する場合にあっては、この限りでない。
（保安基準第 20 条
第 5 項関係、細目告示第 26 条第 3 項及び第 104 条第 4 項関係）
（5）指定自動車等に備えられているインストルメントパネル （3）インストルメントパネルの衝撃吸収の機能を損なうおそと同一の構造を有し、かつ同一の位置に備えられているイ
れのある損傷等のないものは、（2）の基準に適合するもの
ンストルメントパネルであって、その衝撃吸収の機能を損とする。
（細目告示第 182 条第 5 項関係）
なうおそれのある損傷等のないものは、（4）の基準に適合するものとする。
（細目告示第 104 条第 5 項関係）
（6）自動車（乗車定員 11 人以上の自動車、大型特殊自動車及 （4）自動車（乗車定員 11 人以上の自動車、大型特殊自動車及び最高速度 20km/h 未満の自動車を除く。）のサンバイザ
び最高速度 20km/h 未満の自動車を除く。）のサンバイザ
は、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合においは、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれの少ないものて、乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれの少ないもの
として、乗車人員の保護に係る性能等に関し、書面等そのとして、乗車人員の保護に係る性能等に関し、視認等その他適切な方法により審査したときに、細目告示別添 87「サ他適切な方法により審査したときに、衝撃を吸収する材料
ンバイザの衝撃吸収の技術基準」に適合するものでなけれで被われているものであって、内部構造物に局所的に硬いばならない。
（保安基準第 20 条第 6 項関係、細目告示第接触感のないものでなければならない。
（保安基準第 20 条
26 条第 6 項及び第 104 条第 6 項関係）
第 6 項関係、細目告示第 182 条第 6 項関係）
（7）指定自動車等に備えられたサンバイザと同一の構造を有 （5）サンバイザの機能を損なうおそれのある損傷のないものし、かつ、同一の位置に備えられたサンバイザであって、は、（4）の基準に適合するものとする。（細目告示第 182
その機能を損なうおそれのある損傷のないものは、（6）の条第 7 項関係）基準に適合するものとする。
（細目告示第 104 条第 7 項関係）
（8）衝撃を吸収する材料で被われているサンバイザであって、内部構造物に局部的に硬い接触感のないものは、（6）の基準に適合するものとする。
（細目告示第 104 条第 8 項関係）
7-40-2 欠番
8-40-2 欠番
7-40-3 欠番
8-40-3 欠番
8-40-4 適用関係の整理
7-40-4 の規定を適用する。
7-40-4 適用関係の整理（1）昭和 50 年 3 月 31 日以前に製作された自動車については、7-40-5（従前規定の適用①）の規定を適用する。
（適用関係告示
第 18 条第 2 項関係）
（2）平成 6 年 3 月 31 日（輸入自動車（専ら乗用の用に供する乗車定員 11 人以上の自動車を除く。
）にあっては平成 7 年 3 月31 日）以前に製作された自動車については、7-40-6（従前規定の適用②）の規定を適用する。
（適用関係告示第 18 条第 1項関係）
7-40,8-40 乗車装置（最終改正：第 56 次）
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新規検査、予備検査、継続検査又は構造等変更検査

第8章

新規検査、予備検査、継続検査又は構造等変更検査（改造等による変更のない使用過程車）

7-40-5 従前規定の適用①
昭和 50 年 3 月 31 日以前に製作された自動車については、次の基準に適合するものであればよい。
（適用関係告示第 18 条第2 項関係）
7-40-5-1 性能要件
（1）自動車の乗車装置は、次の基準に適合するものでなければならない。
① 自動車の乗車装置は、乗車人員が動揺、衝撃等により転落又は転倒することなく安全な乗車を確保できる構造でなければならない。
この場合において、次に掲げるものは、この基準に適合するものとする。
ア 側面に扉、鎖、ロープ等が備えられていない自動車の助手席であって、肘かけ又は握り手を有するもの
イ 二輪自動車の後部座席であって、握り手及び足かけを有するもの
ウ 消防自動車の立席であって、握り棒及び滑り止めを施した踏板（奥行 30cm 以上）を有するもの
エ バス型自動車の立席であって、つり革、握り棒又は握り手を有するもの② リンク式ドア開閉装置にあっては、構造上乗客の足をはさむ等安全な乗車を確保できないおそれのあるものでないこと。
（2）運転者及び運転者助手以外の者の用に供する乗車装置を備えた自動車には、客室を備えなければならない。
ただし、二輪自動車、側車付二輪自動車及び緊急自動車にあっては、この限りでない。
（3）自動車の運転者室及び客室は、必要な換気を得られる構造でなければならない。
7-40-6 従前規定の適用②
平成 6 年 3 月 31 日〔輸入自動車（専ら乗用の用に供する乗車定員 11 人以上の自動車を除く。
）にあっては平成 7 年 3 月 31日〕以前に製作された自動車については、次の基準に適合するものであればよい。
（適用関係告示第 18 条第 1 項及び第 53 条
第 1 項関係）
7-40-6-1 性能要件
（1）自動車の乗車装置は、次の基準に適合するものでなければならない。
① 自動車の乗車装置は、乗車人員が動揺、衝撃等により転落又は転倒することなく安全な乗車を確保できる構造でなければならない。
この場合において、次に掲げるものは、この基準に適合するものとする。
ア 側面に扉、鎖、ロープ等が備えられていない自動車の助手席であって、肘かけ又は握り手を有するもの
イ 二輪自動車の後部座席であって、握り手及び足かけを有するもの
ウ 消防自動車の立席であって、握り棒及び滑り止めを施した踏板（奥行 30cm 以上）を有するもの
エ バス型自動車の立席であって、つり革、握り棒又は握り手を有するもの② リンク式ドア開閉装置にあっては、構造上乗客の足をはさむ等安全な乗車を確保できないおそれのあるものでないこと。
（2）運転者及び運転者助手以外の者の用に供する乗車装置を備えた自動車には、客室を備えなければならない。
ただし、二輪自動車、側車付二輪自動車及び緊急自動車にあっては、この限りでない。
（3）自動車の運転者室及び客室は、必要な換気を得られる構造でなければならない。
（4）専ら乗用の用に供する自動車のインストルメントパネルは、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、乗車人員の頭部等に過度の衝撃を与えるおそれの少ない構造でなければならない。
ただし、乗車定員 11 人以上の自動車、二輪自動車、側車付二輪自動車及び最高速度 20km/h 未満の自動車にあっては、この限りでない。
（5）指定自動車等に備えられているインストルメントパネルと同一の構造を有し、かつ同一の位置に備えられているインストルメントパネルであって、その衝撃吸収の機能を損なうおそれのある損傷等のないものは、（4）の基準に適合するものとする。
（6）自動車（乗車定員 11 人以上の自動車、大型特殊自動車及び最高速度 20km/h 未満の自動車を除く。
）のサンバイザは、当該自動車が衝突等による衝撃を受けた場合において、乗車人員の頭部等に傷害を与えるおそれの少ない構造のものでなければならない。この場合において、衝撃を吸収する材料で被われているサンバイザであって、内部構造物に局部的に硬い接触感のないものは、この基準に適合するものとする。
（7）指定自動車等に備えられたサンバイザと同一の構造を有し、かつ、同一の位置に備えられたサンバイザであって、その機能を損なうおそれのある損傷のないものは、（6）の基準に適合するものとする。

7-40,8-40 乗車装置（最終改正：第 56 次）
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