⼀般社団法⼈東北測量設計協会

労働災害事故事例 報告書
死傷負傷事故・ひやりはっと実態調査（令和２年４月〜令和３年３月）

⼀般社団法⼈東北測量設計協会では平成７年度に事故防⽌委員会を設置し、労働災害の防⽌を⽬的として活動を続けて参りました。平成２６年度からは、「労働災害アンケート調査」として年度毎に会員の皆様から広くアンケート調査をお願いしております。
今回の調査は７８％の回収率となりました。会員の皆様には、ご協力いただき誠に有難うございました。
これからも労働災害防止意識、会員相互の意識の共有化など、労働災害防止の観点から啓発をしていきたいと思います。
ご報告のありましたアンケート内容をみますと、幸い、今回の調査でも重大事故（死亡事故）の発⽣は無く、各会員の皆様の安全管理が徹底されていると思われます。
ＵＡＶ（ドローン）については、災害や業務での活用が進んでおりますが、その反⾯、事故も増加傾向にあります。今年度は、初めてＵＡＶによる負傷事故が報告されました。
また、例年多い転倒・転落事故割合が増加傾向にあります。これらについても社内で検討し防止対策が望まれることがわかりました。また、草刈伐採が３件と増加しております。
物損事故についても報告によると重大化しそうなものも散見されるので、さらなる事前のＫＹ活動などにより減少する必要があると思われます。
ヒヤリ・ハットについても多くの報告をいただき、これらの事例を参考に事故減少への一助としていただければと思います。
技術委員会では、引き続きこれらの事例を会員の皆様で共有することによって事故ゼロを⽬指していきたいと考えております。今後も、軽微な事例でも、大きな事故を未然に防ぐための抑制効果として情報提供して参りますので今後もご協⼒をよろしくお願いいたします。
最後になりましたが、今回のアンケート調査にご協⼒を賜りました会員の皆様にお礼を申し上げますとともに、アンケートの集計に協⼒いただいた委員の皆様はじめ事務局、他委員会の皆様に併せてお礼を申し上げます。

令和３年１０月１日
⼀般社団法⼈東北測量設計協会
技術委員会委員長

海藤剛

１. アンケート回収率
第12回調査第11回調査

令和2年4月～令和3年3月

平成31年4月～令和2年3月

会員数

会員数

回答数

回収率

回答数

回収率
90.0%

青森県

10990.0%109

岩手県10990.0%1010 100.0%

秋田県

9555.6%97

宮城県10880.0%10

10 100.0%

山形県

141071.4%

1413

福島県

11

981.8%

11

11 100.0%

計

64

50

78.1%

64

60

77.8%

92.9%

93.8%

今調査は78.1％の回収率となりました。会員の皆様にはこれからもご協力をいただき、労働災害防止の啓発をしていきたいと考えております。継続的にアンケート調査をいたしますのでご協力をよろしくお願いいたします。

２．労働災害の発生件数

前回
まで

今回

青森県

岩手県

秋田県

宮城県

山形県

福島県

計

死亡事故

02

2101

6負傷事故516027683249287

物損事故

15209863110171

ヒヤリハット3266436242258503

死亡事故

0000000

負傷事故

33232619

物損事故

51174119

ヒヤリハット0105310634※前回までとは昭和 50 年〜令和 2 年 3 月までの調査、今回とは令和 2 年 4 月〜令和 3 年 3 月までの調査

1

今回の調査でも死亡事故は発生しませんでした。また、労働災害件数はヒヤリハットが減少しましたが、それ以外の項目では増加が見られます。

３．負傷事故（労働災害）発生推移※負傷事故は今年度と昨年度を比べると１件増加しました。
特に岩手県は昨年度０件でしたが今年度は３件の負傷事故が報告されています。

2

４．負傷事故構成年度別
交通事故

転倒転落

草苅伐採

蜂など機材

ハンマー杭ボーリング

遭難
事故

落雷
感電

落石

UAV

点検

平成23年度151301000000415

平成24年度

281000000000011

平成25年度

04020000000006

平成26年度

02020000000004

平成27年度

2111002000000420

平成28年度

12000010000127

平成29年度

032400100001213

平成30年度

051300000000211

令和元年度

270500100001218

令和2年度

193400000011019

その他 計(件)

今調査では、転倒転落が２件増、草刈伐採が３件増となりました。全体的にもここ数年増加傾向にあるため注視する必要があると思われます。また今年度は初めてＵＡＶによる負傷事故が報告されました。会員皆様の労働災害防止の啓発をお願いいたします。

※前回は昭和50年〜令和元年3月まで、今回は令和2年4月〜令和3年3月までの調査

3

５． 負傷事故（労働災害申請）おもな事例
所在

発生日

青森県

2020年11月2日

岩手県

2020年7月22日

転倒・転落事故

岩手県

2020年9月17日

転倒・転落事故

岩手県

2020年4月28日

転倒・転落事故

ダムの採水作業中、波の影響で舟に水が入り、舟が横転し、搭乗者３名が舟から転落。

秋田県

2021年3月16日

交通事故

客先へ社用車にて移動中、脇見運転が原因で急停車したトラックへ追突。

宮城県

2021年1月13日

転倒・転落事故

山形県2020年6月24日

UAV

福島県

2020年5月26日

災害内容
熊・蜂・蛇などによる事故

立木伐採・草刈等による事故

発生概要及び原因
現場作業中、蜂の巣を駆除しようとして刺された。
前日の雨により地面が緩くなっており、草刈り機で作業中に斜面に差し掛かったところで地面が崩れ滑落。咄嗟に木の枝を掴んだことによって右肩を脱臼。
選点作業時の歩行中に傾斜仮面に下りようとジャンプし（高低差1ｍ）、着地時捻った事により右足首を剥離骨折。

橋梁点検のため水路に梯子を架け、降りている最中に梯子が横にずれて傾き、梯子から落下した。
UAVの着陸時に付近の草木がローターに巻き込まないよう、ホバリング状態の機体を手でキャッチしようとした際、ローターが手に接触して負傷した。
草刈り機によるはね返り及び反動
点検作業中にバケット運転者が左手でのバケット操作を誤り（本来向くべき方向と反対

福島県

2020年8月21日

点検業務側に操作）、附属物とバケットの安全枠（手摺り）の間に右手人指し指を挟み裂傷。
バケット運転者本人の不注意による操作ミス（意図した方向とは逆にバケットが移動）

６． 物損事故発生推移

4

７． 物損事故構成年度別
交通事故

転倒
転落

草苅
伐採

ボーリング

遭難
事故

落雷
感電

落石

UAV

平成23年度

1400000000000115

平成24年度

1900000100000020

平成25年度

2301000000000125

平成26年度

1500000100000016

平成27年度

1210030100020221

平成28年度

900000000010010

平成29年度

901000000010213

平成30年度

801000000030315

令和元年度

901000101012419

令和2年度

901000100020619蜂など 機材

ハンマー
杭点検 その他 計(件)物損事故の大半は例年と変わらず交通事故となっており、平成25年をピークに減少してはいるものの、ここ数年の件数は減少していません。交通事故を削減するための安全運転に対する取り組み実践が必要と考えます。

８．物損事故事例
県名発生日

災害内容

発生概要及び原因

青森県

2020年9月8日

その他

青森県

2020年6月26日

交通事故

バック運転中、カーブミラーに接触した。

青森県

2020年12月23日

交通事故

給油のためにガソリンスタンドに行ったとき、テント支柱に接触した。

岩手県

2020年12月21日

交通事故

車移動の為バックしたら、擬木に接触した。

秋田県

2020年5月29日

交通事故

未整備の道路を走行中、路肩の柔らかい地盤にハンドルを取られタイヤが土砂に埋まり身動きできなくなった。

橋梁点検車で作業現場へ向かう途中、対向車線に大型バスが路肩からはみ出して停車しているところに、対向車線の後続車が中央線よりに走行してきたため、左側により過ぎて、縁石に乗り上げデリネ－ターを損傷。
ボーリング作業終了時、単管用のクランプを残置してしまい、4か月後地権者オーナーの草刈り機を破損

宮城県

2020年6月4日

その他

宮城県

2020年6月16日

その他

社有車にて会社駐車場の駐車する際に、電信柱に接触した。

宮城県

2021年2月20日

交通事故

帰宅途中、注意力不足により、前方車両に追突してしまった。

宮城県

2020年12月13日

UAV

宮城県

2020年9月1日

山形県

2021年5月7日

その他

山形県

2020年8月4日

交通事故

山形県

2020年9月25日

交通事故

山形県

2020年6月9日

UAV

福島県

2020年9月11日

させた。

UAV飛行中、機体と送信機の通信が途絶え、操縦不能となった。機体はフェールセーフ機能が作動し、離陸地点へ自動帰還を開始。自動帰還中に民家屋根に墜落した。

ボーリング事故 ボーリング掘進作業中に農業用の塩ビ管を破損し、水が湧出した。

帰社の途中，林道下り坂を走行中，凹凸にはまって車両後部を損傷した。
直進レーンを走っていた対向車が左折のウインカーをあげていた為、左折するものと思い当該車で右折したところ直進してきた対向車が助手席側後方に衝突した。
他の作業車両の転回場所を確保するため当該車をバックさせたところ開いていた排水槽建屋の扉に後方右側が接触しライトカバーが破損し車体に擦り傷が生じた。
公園周辺の完成状況をUAVで撮影するための自動飛行中、杉林に機体を接触させた。

立木伐採・草刈 被災者から「敷地内の光ケーブルが切られている」と連絡があった。数日前の測量作業中、視通出来な等による事故い箇所の草刈りを行った際、誤って切断した。

5９．ヒヤリハット報告件数
青森県

岩手県

秋田県

宮城県

山形県

福島県

計(件)

平成22年度

1000001平成23年度

1000001平成24年度

12320210平成25年度

0023038平成26年度

11365521平成27年度

02562722平成28年度

513875644平成29年度

311641429平成30年度

26483326

令和元年度

4114136341

令和2年度

0105310634

県別合計

185640523239237

ヒヤリハットとは重大な災害や事故には至らないものの、直結してもおかしくない一歩手前の事例の発見をいいます。文字通り「突発的な事象やミスにヒヤリとしたり、ハッとしたりするもの」です。今年の調査では34件の報告があり、昨年の41件から7件減少しました。
内容は、転倒転落につながる事例が12件で最多となっており、水路や急斜面を歩いていての事例が多く見られ点検中の事例が昨年より2件増加しています。事故にならなかった場合でも、ほんの紙一重の差に過ぎません。重大な事故へつながるような事例も見られましたので職場での周知徹底をお願いいたします。

また、ヒヤリハットの発生件数は少ないのが理想的ですが日々意識を持って作業を行っている証でもあります。
災害の多くは非定常時に発生しており些細と思えることほど重要であったりします。些細なことでもためらわず報告し、報告内容を「意識向上・経験を共有する手段・リスクアセスメント」として活用して頂ければと思います。

１０.ヒヤリハット構成
交通事故

転倒
転落

草苅
伐採

蜂など機材

ハンマー
杭

ボーリング

遭難
事故

落雷
感電

落石

UAV

点検

平成28年度15113301011024344

平成29年度

2140200000101929平成30年度

283200000032626令和元年度

8716001001411241

令和2年度

512020000001311346

その他 計(件)１１. ヒヤリハット報告事例
報告されたヒヤリハットの中から９例報告します。

所在

発生日

発生概要
車で現場へ向かう途中車輪がガタガタなったため、運転を中止した。
●発生時の状況
タイヤのナットの一部が緩んでいたので締め直した。会社へ連絡をした。

岩手県

2021年3月26日●反省点
タイヤ交換時、ナットを締めたつもりだった。
●再発防止策
タイヤ交換を複数人で行う場合は声がけを徹底し、最終締め付け「チェック者」を決めて作業にあたる。また、チェックリストを安全運転管理者へ提出する。

河道内に脚立を設置し、脚立の上で撮影の準備していたらバランスを崩し河道内に飛び降りた。
●発生時の状況
河道内に脚立を設置し、写真撮影を行うため脚立の上で撮影の準備していた。脚立がぐらつきバランスを崩し河道内に飛び降りた。

山形県

2020年9月1日●反省点
使用前から脚立本体がぐらついていたことを危惧していたのに不安のある状態で作業を行ってしまった。
●再発防止策脚立をたてる場合は十分に足場を確保して作業を行い、足場の悪い現場では脚立を支えてもらい作業を行う。
河川災害の現場で草刈り作業中、堤防の陥没した穴に落ちてしまった。
●発生時の状況
被災箇所周辺の草が多く分かりにくかったが、穴の底が砂地だった為、怪我はしなかった。

山形県

2020年8月7日●反省点
作業開始前に被災状況を確認すべきだった。
●再発防止策
現地踏査で確認した被災箇所を識別できるように蛍光テープ等を付ける。

7

所在

発生日

発生概要
流量観測終了後、ボートに乗りロープを伝って対岸に帰る際、バランスを崩し転覆しそうになった。
●発生時の状況
ロープから手を離し、数十メートル下流まで流されたが、水際付近の木の枝をつかんで岸に寄せた。

山形県

2020年10月23日●反省点
ボート固定ロープから遠い(後部）位置でロープを掴んでいたため、バランスを崩しやすくなった事が原因。
●再発防止策ボートに乗っての作業は慎重にバランスを考えて行動する。
敷地内横断測量を行っていた時にレベルを建物軒下に設置した所、屋根から落雪があった。
●発生時の状況
レベルは落雪を想定し、軒の内部に設置していた。もし、レベル設置に進入したタ
イミングで落雪があったら体に直撃していた。正午頃であり気温が上昇していた。

山形県

2020年12月22日●反省点
気温上昇時に落雪の危険がある建物の軒下に立ち入ってしまった。
●再発防止策建物の軒下には立ち入らない。ヘルメットは必ず着用する。（当日は着用）
やむを得ず立ち入る場合は発注者と屋根の雪下ろしや作業時期を協議する。

流量観測業務において、ボートを川に降ろす際にボートにつないでいたロープがほどけてしまい、一時的にボートが流され数メートル先の河岸に引っかかった。
●発生時の状況
流されてすぐに他の作業員２人がボートを回収した。帰社後、上長に報告し連絡

山形県2021年1月20日

カード(ヒヤリハット)を作成し社内回覧した。
●反省点「川にボートを浮かべればすぐにほどくもの」という意識があったのか、ロープの結び方があまかった。
●再発防止策川に浮かべるまでは絶対にほどけないようロープはしっかり結ぶ。結んだあとは緩みがないか結び目を確認する。

8

所在

発生日

発生概要
高速道路を帰社途中、前方車両に追突しそうになった。疲れていたことと、回避できる車間距離が取れていなかったことが原因と考えられる。
●発生時の状況
疲れから「ボーッとして」運転していた。

宮城県

2020年11月27日●反省点
一時的な休息と、十分な車間距離を取るべきであった。
●再発防止策出発前に体調を確認する。運転を交換してもらう。

道路脇斜面の現地測量中に斜面にある転石に足を取られ滑り落ちそうになった。
●発生時の状況
班長が、作業員に動かないよう指示し、作業員が所持していた測量機器を別の作業員が受け取り安全に降りる補助をして無事降りる事が出来た。

福島県2020年5月20日●反省点
作業員自身が転落する危険があるという認識が甘かった。作業開始前に、危険な箇所を重点的に説明するべきだった。
●再発防止策作業前に事故の可能性について重点的に話し合い、無理な行動は絶対しない事を理解させる。急傾斜で登坂が困難な場合は他の緩傾斜のルートを選択し安全帯（ハーネス）を使用する。
ドローン飛行中、飛行が不安定となった。自動飛行から手動操作に切り替えたが操作不能となりドローンを紛失した。
●発生時の状況
ドローン飛行中、高度を上昇したところ飛行が不安定となった。自動飛行から手動操作に切り替えたが操作不能となり、ドローンが風に流され紛失した。原因は橋梁

福島県

2021年2月24日

上流側の異常な電波状況による電波障害と推測される。
●反省点
ドローンを飛行させる前に、飛行ルート周辺の電波状況を確認することができなかった。
●再発防止策ドローンの本飛行前は事前にテストフライトを行い、飛行プラン範囲の電波状況と周辺状況及びドローンの動作不良がないことを確認する。

9