資料１－１

コミュニティバス等の経路や運行内容の見直し
１

概要
コミュニティバス等再編プランに基づき実施した、令和３年８月の路線再編とダイヤ改正後の運行実態に合わせ、バス停間の所要時間の見直し等を行った。また、コミュニティバス路線新設等に伴う、デマンドタクシー運行エリアの見直しを行った。

２

見直し内容
⑴令和４年４月１日改正内容
・大島地区におけるコミュニティバス路線新設等による定時定路線の移動手段が確保されたため、デマンドタクシーの運行エリアを見直した。
・デマンドタクシーの運行エリア見直しに伴い便を追加した。
（⑤新湊・越中大門駅線）
・あいの風とやま鉄道との接続の改善のため、ダイヤを変更した。
（ ⑤新湊・越中大門駅線、⑰堀岡・片口経由小杉駅線）
・フラワーパーク沖塚原内におけるパークゴルフ場設置に伴い、「沖塚原パークゴルフ場前」停留所を新設し、経路を変更した。
（④新湊西部・庄西塚原線）⑵令和４年５月１日改正内容
・七美コミュニティセンター移設に伴い、「七美コミュニティセンター前」停留所を新設した。（⑥新湊・呉羽駅線、⑯小杉駅・下経由足洗線）
・別路線との接続の改善のためダイヤを変更した。（⑥新湊・呉羽駅線）
・下村三箇公民館周辺の利用者の利便性向上のため、一部の便で「下村三箇公民館口」停留所を新設し、路線・ダイヤを変更した。
（⑯小杉駅・下経由足洗線）
・フットボールセンター設置に伴い、停留所の名称を「元気の森公園前」から「フットボールセンター・元気の森公園前」に変更した。
（⑰堀岡・片口経由小杉駅線）⑶令和４年１２月１日改正内容
・１０路線を対象に、運行の円滑化のための運行実態に合わせたダイヤ変更、及び、安全性向上のための運行経路の変更等を実施した。

１

参考
コミュニティバス・デマンドタクシーの利用状況
令和３年度の利用者数は新型コロナウイルス感染症の影響を引き続き受け、例年より少なかったものの、前年度比１０，８８３人増の３４８，２５９人となった。
（単位：人）
路線名称番号H30

R1

R2

R3

R4

R2からR3の増減(R4.4～R5.1)⓪ 中央幹線（R3.8 ⑦⑮へ統合）

24,262 27,020 25,394 10,548△ 14,8460① 新湊・大門線

35,183 31,154 25,380 32,018

6,638

27,054② 新湊・本江線

69,283 48,031 51,186 52,888

1,702

36,584③ 新湊東部・七美線（七美・作道経由庄西線）

15,385 11,926

9,021

6,291

△ 2,730

4,222④ 新湊西部・庄西塚原線（塚原・作道循環線）

1,896

2,286

4,352

2,066

5,096

⑤ 新湊・越中大門駅線

24,290 25,856 21,631 24,116

2,485

22,099⑥ 新湊・呉羽駅線

14,369 12,898

9,963 11,358

1,395

9,905

⑦ 新湊・小杉線

71,130 70,186 60,091 63,375

3,284

55,1662,471⑧ 小杉駅・大島中央循環線（大島・小杉経由大門線）

605

389

615

3,797

3,182

6,014

⑨ 浅井・越中大門駅線（浅井・大門経由小杉駅線）

3,093

3,300

3,381

3,529

148

2,106

⑩ 櫛田・越中大門駅線（櫛田・大門経由小杉駅線）

296

805

696

753

57

213

⑪ 小杉駅・水戸田経由大門線

467

346

943

927

△ 16

584

⑫ 小杉駅・金山線

12,862 12,299

9,219 10,600

1,381

8,499

⑬ 小杉地区循環線

24,332 25,053 18,599 22,313

3,714

21,630⑭ 小杉駅・太閤山循環線（小杉駅・太閤山線）

56,308 55,142 40,266 29,113△ 11,153

20,229⑮ 市民病院・太閤山線（小杉駅・白石経由足洗線） 13,389 12,954 14,221 17,895

3,674

21,378⑯ 小杉駅・下経由足洗線（小杉駅・大江経由足洗線） 13,860 13,059 13,507 21,357

7,850

22,113⑰ （海王丸パーク・ライトレール接続線 R3.9 廃止）

531

△ 453

0

⑱ 堀岡・片口経由小杉駅線（R3.9 ⑱から⑰へ繰上） 21,824 21,403 17,769 20,508

2,739

19,077336,269

11,117

281,969

14,183 15,278 12,224 11,990

△ 234

7,512

418,572

10,883

289,481小計
デマンドタクシー
合計※（1,555404,389）は旧路線名等

２

1,478

375,770

391,048984

325,152

337,376

348,259

地域あいのり移動支援実証事業の実施
１

事業概要
地域が主体となって行う、高齢者等の自宅から地域振興会内の医療機関・店舗や最寄りの交通結節点をつなぐ移動手段の確保に係る取組を支援する。運行は、利用者の相乗りを前提とし、市内のタクシー事業者に依頼するもの。
⑴実施主体（補助対象者）
地域振興会⑵補助対象経費
地域あいのり移動の取組を行う地域振興会が負担する経費⑶補助率
補助対象経費の２分の１（上限：年額 400,000 円）

２

事業の現況
⑴実施地域振興会数⑵運 行 開 始 日⑶事 業 概 要⑷利 用 実 績

１地域振興会（黒河地域振興会）
令和４年２月１５日
４ページ目のとおり

登録人数
R3

R4

利用回数

利用人数

利用内訳
真生会

パスコ

小杉駅

利用料金

R4.2

130000003

13000000

計-0000004151

10012,020

515330026,060

6158611216,160

715

188100428,860

815

143110320,880

91592

70213,680

1015

5050

17,8001115

2020

12,5401217163103

423,42011810802

319,700

2

-

-

-

---

-

3-

-

-

-

-

-

-

23

141,120

計-

8634

46

6

登録人数：黒河あいのりタクシーに利用登録をしている人数
利用回数：延べの利用回数（往復利用の場合は 2 回とカウント）
利用人数：同じ人が複数回利用した場合も都度カウント
利用料金：タクシーのメーター料金

３

３

４

事業の周知
令和４年５月２３日
令和４年７月２９日
令和４年８月１日

射水市地域振興会連合会理事会で事業概要を説明
金山地域振興会長及び各町内会長に事業概要を説明
大島地域振興会長及び事務局に事業概要を説明

黒河地域振興会あいのりタクシー事業概要⑴利用対象者
黒河地域振興会圏域に居住する高齢者（65 歳以上）
⑵乗降場所
①利用申込者の自宅②お出かけ先３か所（パスコ、真生会富山病院、小杉駅（市補助対象外））⑶運行日時（毎日）
行き

10:00 発

11:00 発－

13:00 発

14:00 発

15:00 発

帰り

11:30 発12:30 発13:30 発14:30 発

15:30 発

16:30 発⑷運行事業者(有)小杉タクシー⑸利用者登録利用を希望する者は利用日の 1 週間前までに登録する。
黒河コミュニティセンターへ登録申請書を提出し登録料 500 円を納める。
⑹予約・申込方法①予約受付（毎日 10 時から 16 時まで）
予約受付事務を黒河地域振興会から小杉タクシーへ委託し、利用者は利用日の１週間前から前日の 16 時までに小杉タクシーへ電話で予約する。予約時に、「黒河地域振興会あいのりタクシー」を利用する旨と、利用者の氏名と会員番号、利用を希望する時間帯と乗降場所を伝える。
②運行内容の決定
小杉タクシーは、翌日の運行内容を黒河地域振興会へ FAX 又はメールにて連絡し確定させる。
⑺キャンセルの方法
利用者は、出発時間までに小杉タクシーへ連絡するものとする。出発時間後にキャンセルした場合は、キャンセル料が発生する。
⑻利用カードと利用者負担金
・利用者は黒河コミュニティセンターにて事前に利用カードを購入する。
①黒河⇔パスコ 1 回 300 円に利用回数分を乗じた額②黒河⇔真生会富山病院 1 回 500 円に利用回数分を乗じた額③黒河⇔小杉駅 1 回 500 円に利用回数分を乗じた額
・利用者は乗車時に運転手へ利用カードを提示するものとする。
（運転手は裏面に確認の印を記入するものとする。）⑼運賃の支払い
小杉タクシーは月末締めでその月に利用した金額を黒河地域振興会に請求し、翌月末までに黒河地域振興会は小杉タクシーに支払いを行うものとする。

４越中大門駅エレベーター設置に係る基本設計の実施
１

事業概要
高齢者や障がい者をはじめとする駅の利用者が安全に安心して利用できるよう、令和３年度に越中大門駅周辺地区バリアフリー基本構想を策定し、越中大門駅へのエレベーター設置をはじめとした、バリアフリー化に向けた取組を推進しており、令和４年度には、越中大門駅エレベーターこ線橋新設に係る基本設計を実施した。

２

実施主体
あいの風とやま鉄道株式会社３

スケジュール（予定）
令和３年度
基本構想策定
令和４年度
基本設計
令和５～６年度 詳細設計、測量・地質調査
令和７年度
工事

４

利用状況
越中大門駅
越中大門駅（年間）
越中大門駅（１日）

Ｈ３０
371,1632,034

Ｒ１
377,3972,062

５（単位：人）
Ｒ２
Ｒ３
297,043
333,755
1,618
1,828

コミュニティバスへのデジタルサイネージ設置
１

目的
コミュニティバス車両にデジタルサイネージを設置し、企業広告や行政情報を表示することで、利用者へのサービスの向上と、運行財源の確保を図る。

２開始日 令和４年３月 28 日（月）

３

内容

⑴

コミュニティバス車両 10 台に設置⑵

企業広告や行政情報を１枠 15 秒で表示（企業広告 16 枠、行政情報８枠で１セットを繰り返し表示）⑶

企業広告は随時更新、行政情報は毎月更新⑷

機器の設置や維持管理にかかる費用は、設置事業者（表示灯株式会社）が負担⑸

企業広告の協賛事業者は表示灯株式会社が手配し、市へは（協賛事業者の有無に関わらず）年額 120,000 円の広告料が納入される。

４

実績（R4.3～R5.2） 企業広告の協賛事業者 16 社（市内 9 社、市外 7 社）

５

設置場所等

６コミュニティバスへのキャッシュレス決済の導入
これまでのスマホ定期券に加え、令和４年１２月１日から、下記のキャッシュレス決済を導入しました。
１

ＱＲコード決済（PayPay）⑴対応券種①１回乗車（一般 200 円、小学生・障がい者（児）100 円）②１日乗車券（一般 300 円、小学生・障がい者（児）150 円）③回数券（１冊 1,000 円：100 円券×12 枚つづり）⑵利用方法
バスに設置のＱＲコードをスマートフォンで読み取り、降車時に支払う。
⑶利用状況

２

①12 月

270 件（75,600 円）②１月

321 件（93,050 円）

１日乗車券の電子化（バスもり！）⑴対応券種
１日乗車券（一般 300 円、小学生・障がい者（児）150 円）⑵利用方法「バスもり！」アプリで決済（クレジットカード、電子マネー）を完了し、発券されたデジタル乗車券（スマートフォンの画面）を乗務員に提示する。
⑶購入方法①「バスもり！」アプリをダウンロード（無料）し、アカウント登録②アプリのトップページから、「定期券・フリーパス」を選択③「射水市コミュニティバス「きときとバス」１日券」を選択し、利用人数や利用日等の必要情報を入力④予約内容を確認し、支払方法を選択⑤支払が完了すると、アプリにデジタル乗車券が表示される
⑷利用状況
①12 月

０件（０円）②１月

２件（900 円）＜参考＞
スマホ定期券の利用実績

643,500 円

件数（１月当たり）
22.7 件

売上金額（１月当たり）
107,250 円

618 件

3,293,500 円

51.5 件274,458 円

623 件

3,854,500 円

62.3 件

385,450 円

年度

件数

売上金額

R2（R2.10～R3.3）

136 件

R3（R3.4～R4.3）
R4（R4.4～R5.1）

７

参令和５年２月１７日
市政記者各位
万葉線株式会社
万葉線へのＩＣＯＣＡ導入について
これまで万葉線株式会社では、利用者の利便性向上やコロナ禍による非接触型キャッシ
ュレス決済への対応、アフターコロナの観光需要への対応のため、全国で利用可能な交通系ＩＣカードを基本に導入検討を進めてまいりました。
このたび、令和６年度内にＩＣＯＣＡが利用できるよう、令和５年度から６年度にかけてＩＣ機器製造及びシステム開発を進めることとなりましたので、お知らせいたします。
【概 要】
１

導入する交通系ＩＣカード・ＩＣＯＣＡ（西日本旅客鉄道株式会社の登録商標）

２

整備期間

・令和５年度～令和６年度（令和６年度内のサービス開始を予定）
３

事業費・約2.8億円
令和５年度：約1.3億円（ＩＣ機器製造、車両改良）
令和６年度：約1.5億円（システム開発）

８

考出前講座（公共交通のかしこい使い方）の実施
１

日時

令和４年７月 28 日（木） ９時 30 分～10 時 45 分

２

場

所

大島コミュニティセンター

３

講 座 名

公共交通のかしこい使い方

４

申 請 者

大島民生委員児童委員協議会

５

受講者数２０名

６

概要

コミュニティバス等再編後の運行内容について、オーダーメイド時刻表等を用いて便利な利用方法について説明した。
オーダーメイド時刻表は、大島を３つの地区（①若杉・大島北野・中野・八塚、②小島・北高木・南高木・赤井・小林、③鳥取・新開発・本開発・今開発）に分け、各地区から通院や買い物に利用できるコミュニティバスの時刻表を配布した。

※下記は、「鳥取・新開発・本開発・今開発」地区のオーダーメイド時刻表の一部

９運転免許自主返納支援事業の申請期限延長
１概要⑴目的
高齢者運転免許証の自主返納をより一層促進すること。
⑵変更内容
申請期限の延長
変更前（～R4.3）：運転免許証を返納してから３０日以内
変更後（R4.4～）：運転免許証を返納してから１年以内⑶支援内容
以下から１つを選択①射水市コミュニティバス等の５年間無料乗車証②万葉線回数券（２万円相当分）③加越能バス回数券（２万円相当分）④富山地方鉄道ＩＣカード（２万円相当分）⑶対象者
射水市民で運転免許証を有効期限内に自主返納される満６５歳以上の方

２

申請実績

（単位：人）
コミバス等

万葉線

加越能バス

富山地鉄

件数

件数

無料乗車証

回数券

回数券

IC カード(合計)(1 月当たり)

H30(H30.4～H31.3)

257

203

16296

24.6

R1(H31.4～R2.3)

302

31217352

29.3

R2(R2.4～R3.3)

233

234

14274

22.8

R3(R3.4～R4.3)

219

145

14252

21.0

R4(R4.4～R5.1)

164141618518.5

年度

１０自動運転課題調査の実施
１

事業概要
令和３年８月策定の射水市ＤＸビジョンの中では、「自家用車を所有・運転しなくても生活できる便利な地域交通」を目指している。
また、将来的に懸念される運転手不足に対応するため、コミュニティバス等への自動運転技術の導入を見据え、公道での実証実験を実施するための課題を調査するもの。
なお、自動運転については富山県立大学との共同研究テーマのひとつとしており、合同で先進地を視察するなど、連携して取り組んでいる。

２

調査概要
⑴委託先

日本モビリティ株式会社（群馬県前橋市）⑵現地調査期間
第１回

令和４年９月１２日～令和４年９月１６日

第２回

令和５年２月１日～令和５年２月３日⑶調査内容
観光エリア等を経由するルートとして新湊地区、交通結節点である小杉
駅から住宅が密集する太閤山団地を周回するルートとして太閤山地区を選定し、富山県立大学にＧＰＳ基準局を設置のうえ、プローブカー（ＬｉＤＡＲやＧＮＳＳアンテナを搭載した調査車両）を用いた周辺環境の点群データ（地図情報の作成に必要となるデータ）の採取、衛星からの電波（位置情報）受信による自己位置の特定、徒歩等による道路形状（歩道やガードレールの有無等）の調査を実施した。

プローブカー（調査車両）

３

ＬｉＤＡＲ（左）、ＧＮＳＳアンテナ（右）今後の取組
本調査で明らかとなる、公道での実証実験実施のための課題の解決に向けた取組を検討していく。
ＧＰＳ基準局（県立大学屋上）

１１