ご意見をお寄せいただき有難うございます。2024年5月1日～5月15日までにいただいたご意見にお答えさせていただきます。
受付日

ご意見

ことでんバスからの回答

5/2

高松空港リムジンバスの中国はじめ外国人の乗車マナーを利用者にお知らせす
ご不快な思いをお掛けし申し訳ございません。高松空港リムジンバスにつきましてる対策をお願いします。バスが停留所に到着し、バスの大きな荷物を入れるトラン
は路線の特性上、スーツケースなど手荷物が大きくなりがちです。それらの手荷物クを運転手が開けたとたん、中国の方は我れ先にと荷物入れを運転手に任せては乗務員がサービスとしてトランクルームへお入れしており、その作業中はどうしバスに乗り込みます。先に並んでいた人はバスへの乗り込みが遅くなり席も後部ても整列乗車を促すことが出来ない場合もございます。今後、多言語での乗車マ座席になります。先に並んでいる人が「先」と運転手が仕切ってほしいです。荷物ナーアナウンス等を検討し、全てのお客様が快適に利用いただけるよう努めてまを乗せるのも自分で行うことも知らせてください。アナウンスも中国語で行っていたいります。
だくとよいです。乗車客が気持ちよくバスを利用できる対策をぜひ、お願いします。

5/2

ご意見を頂きありがとうございます。お客様から頂いたご意見につきましては、激励や苦情等様々ございますが、如何なるご意見であっても、安全運行やサービス4/1のご意見に関して、何方か作ったのでしょうか、元に戻して下さい、と有りまし 向上に繋がることを目的として、全社員で共有し、真摯に向き合って回答していまたが、気持ちは、分かりますが、コンだけ安い基本給、賃金で働かされて居るんだ す。社員の待遇改善につきましては、全国的なバス運転士不足のなか、弊社も例から、維持は、厳しいでしょう。それよりも、高松市交通政策課に意見した方が良 外ではなく、路線や貸切の運行を維持する為、人材の確保と定着は必須であるといですね。今のことでんバスの体制、体質では、変える気が無いんだから。お客さ 認識しています。しかしながら、コロナ禍の影響により利用されるお客様の減少やんも、その辺りを理解した方が良いと思う。
車両調達価格、燃料費高騰のあおりを受け、現在も厳しい経営状況は続いています。引き続き、経営状況を鑑みて必要な施策を検討してまいります。何卒、ご理解くださいますようお願いいたします。

5/2

お問い合わせいただき有難うございます。高松駅より大学病院に向かうバスにつきましては、お申出のとおり日中の運行はございません。なお、ことでん長尾線の電車にご乗車頂き、高田駅までお越しいただきますと、大学病院まで向かうバスが大学病院行きのバスについてお尋ねします。高松駅からのバスは午前8時以降夕 日中も運行しています。電車時刻表、バス時刻表等は、弊社ホームページでもご方まで運行していないのですか?高松駅から大学病院に行くその他の方法はある 確認いただけますのでご利用いただけますようお願い致します。のですか?お知らせください.
■電車時刻表について
https://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/time/index.htm■バス時刻表について
https://www.kotoden.co.jp/publichtm/bus/rosen/index.html

5/7

通勤時に塩江線を利用しています。運転手の方によってかなり対応が違っており、いつも気分良く通勤したいと思います。特に女性の運転手の方は、運転もとても丁 ご不快な思いをお掛けし申し訳ございません。
寧で対応もたいへん優しく気持ちが明るくなります。対して、男性の(一部の方です 公共交通機関としてご意見を真摯に受け止め、定期的に実施している安全・サーが)横断歩道前での急ブレーキ、扉を閉めてすぐに発車したり、ブツブツずっと文句 ビス教習や添乗指導を通して、周囲の状況をしっかりと見極め、安全を第一に運を言い続けている人もいます。挨拶も声かけも一切ない人もいます。もちろん感じ 行するとともに、感情的な言動についても厳に慎むよう注意指導を行ってまいりまの良い男性もいます。お年寄の利用者も多いと思いますので、全体的にもう少し す。
丁寧になったらと感じます。これからもよろしくお願いします。

5/7

先月末にまちなかループバスに乗りました。運転手の態度の悪さに何度も失望しました。(いつものことなので慣れました)まず車内では無口で喋らなかったのに、運転手が交代する時は水を得た魚のように喋り始めて迷惑でした。名札を確認できませんでしたが体の大きい方でした。運転も荒くて気分が悪くなりました。次に高 ご不快な思いををおかけして申し訳ございません。全運転士に対し、執務態度の松駅のベンチに小太りで眼鏡をかけた運転手がのしっと座っていて、その前後で 厳正について注意喚起を行うとともに、お客様が快適にご利用いただけるよう努お客さんが立って待っていました。親切心の欠片もなく、自己中心的な考えのある めてまいります。
方だと憤りを感じました。この方が座っているのはよくみかけますが、お客さんがいても座ってもいい決まりになっているのですか?このような意見を書いても改善されないのがおたくの体質なのは承知していますが、いい加減にしてくだいね。

5/7

大変ご不便をおかけし申し訳ございません。2024年4月1日より実施致しましたダイ
塩江に住んでいる者です。塩江線も4月から減便になるとは聞いていましたが、高ヤ改正につきましては、少子高齢化や移動手段の多様化による社会環境の変化
松行きが9時台～夜の18時50分まで1本もなし。塩江行きも同じように日中1本もなに加え、近年では新型コロ ナウイルスの影響に伴う新しい生活様式の定着によし。自治体の協力のもとと回答にありましたが、今現在全く協力なんてしてくれていり、輸送人員は大幅に減少するなか、弊社におきましては輸送サービスの維持にません。何人かの方は岩崎バス停から歩いて塩江の自宅まで帰ってきているそう努めてまいりました。 しかしながら、全国的な交通業界での人手不足や「自動車です。減便は仕方ないにしても、次の手段が決まるまでどうして残してくれなかった運転者の労働時間等の改善のための基準」（いわゆる2024年問題）により、運転のでしょうか?本当に高松市に相談したうえでの再編だったのでしょうか?あまりに士不足はさらに深刻な状況に直面しており、弊社も例外ではなく現在のサービスひどすぎると思います。過疎地域だからこんなに減らされたのかもしれませんが、水準（便数）を維持するのは極めて厳しい状況となっております。このような中、公高校生もいますし、免許を返納した高齢者も沢山います。朝バスで出れたとしても共交通事業者として、安全輸送を確保した上で安定的にサービスを提供していく夜まで帰る手段がありません。先ほども言いましたが人手不足などの理由で減便為には、輸送の効率化および新規路線による利用者の利便性向上に取り組むこは仕方ないと思います。ただ、自治体のバスが走ってもいないような町で、どうしてとが必要であると判断し、自治体の協力のもとバス路線の再編をするものです。今
日中の時間のバスをなくしたのか教えてほしいです。言っていたけど高松市が動後も公共交通機関として安定的に輸送サービスを提供できるよう取り組んでまいりいていなかったのであればそちらも教えていただければと思います。
ますのでご理解を賜りますようお願い致します。

5/7

今日、〇時〇分発の高松イオン→高松駅行き(南回り)のバスを利用しました。県外の人といっしょに乗っていたのですがドライバーの軽やかな動きやお声がけ、丁寧な言葉遣い、ヘルプが必要な人への介助の手際の良さに感動しておられました。わたしも地元のバスだけに誇りに思えました。ショッピングモールから駅まで温かいお言葉をいただき有難うございます。社員の励みとなります。今後もお客様送ってくれるお買い物バスだと思い期待せずに気軽に利用しましたが、ドライバーにご満足いただけるよう、サービスの向上と安全運行に努めてまいります。の所作や優しさのにじむお言葉になんだかすごく心地よい乗り物に乗った気分になれました。バスが出発した際にご紹介があり、〇ドライバーというお名前であったと記憶しています。他のお客さんにもそんなお心遣いが伝わったのか多くの方が降車の際、ドライバーにありがとうと伝えていたのが心に残りました。

5/7

大変ご不便をおかけし申し訳ございません。2024年4月1日より実施致しましたダイ
ヤ改正につきましては、少子高齢化や移動手段の多様化による社会環境の変化
私は、国立療養所大島青松園に勤務しております職員です。4月からのバスダイに加え、近年では新型コロ ナウイルスの影響に伴う新しい生活様式の定着によヤについてご相談があります。私も含め岡山駅から通勤している者が4名、そのり、輸送人員は大幅に減少するなか、弊社におきましては輸送サービスの維持に他、高松市から通勤しているものがおります。マリンライナー高松駅6:31着であり、努めてまいりました。 しかしながら、全国的な交通業界での人手不足や「自動車新ダイヤでは、庵治便高松駅発6:33発となり間に合わなくなりました。庵治桟橋か運転者の労働時間等の改善のための基準」（いわゆる2024年問題）により、運転ら通勤船があり、8:00出航までに庵治(最寄り駅は新開)に到着する必要がありま
士不足はさらに深刻な状況に直面しており、弊社も例外ではなく現在のサービスす) また、帰りは、通勤船が18:50頃に庵治に到着しますが、新ダイヤでは、18:40水準（便数）を維持するのは極めて厳しい状況となっております。このような中、公発となり、1時間バスを待つことになります。従来のバス通勤者は、私を含め、レン共交通事業者として、安全輸送を確保した上で安定的にサービスを提供していくタサイクル、バイク等を急遽手配することになりました。2024年度問題もあり、バス為には、輸送の効率化および新規路線による利用者の利便性向上に取り組むこのルート制定も大変だと存じますが、永年存在する当施設の職員の通勤についてとが必要であると判断し、自治体の協力のもとバス路線の再編をするものです。
も何卒、ご配慮をお願い申し上げます。
今後も公共交通機関として安定的に輸送サービスを提供できるよう取り組んでまいりますのでご理解を賜りますようお願い致します。

5/9

毎回、拝見していたら、同じ人が苦情を出しているように、感じる。運転手に、苦情を申し伝えるのではなく、現在の経営者に対して、苦情を言うべきでは無いだろう
か、従業員の責任は、経営者なんだから。また、減便で困るのは分かるが、経営状況,給料が見合ってないからどうしようも無い。公共交通は、民間ではなく、国、行政がやるべきでは、そこに対して、意見している方は、まず、運転手ではなく、行この度は、貴重なご意見を頂きましてありがとうございます。お客様から頂きました
政に言うべき。解決は、ことでんバスでは、無理だよ。市民が一体と成って、公共ご意見につきましては、激励や苦情等様々ございますが、如何なるご意見であっ交通を守る会など作って動かないと。又は、高松市交通局を作らない限り、解決のても、安全運行やサービス向上に繋がることを目的として、全社員で共有し、真摯道は無い!お客さんも、視点を変えた意見をするべき。いつまでも、減便で困りまに向き合って回答しています。何卒、ご理解くださいますようお願いいたします。
す、困ります、運転手が態度悪いなとの意見は、判りきっているんだから。そんな意見しても一向に解決に成らないよ。安い賃金で奴隷のように、若しくは、既に、奴隷だよ!その運転手が今まで、耐えてきたから、今日が有るんだから、全て、運転手の責任ではなく、何度も言うけど、行政、経営者、カスハラのお客さんの責任は、思いと思う。視点を早く換えるべき、また、カスハラの対策も講じるべき。

5/9

高松オルネへ行った帰り、まちなかループバスのりばのベンチに我が物顔で座る琴電バスの運転手を見ました。もう何度目?というか、高松駅へ行く度に見かけるご不快な思いををおかけして申し訳ございません。全運転士に対し、執務態度の腹の立つ光景。お客さんが立っておたくのバスを待っているのに、堂々と座ってス厳正について注意喚起を行うとともに、お客様が快適にご利用いただけるよう努マホで遊んでいました。おたくはお客さんに立って待ってもらうのが常識でしょうか?
めてまいります。
高松駅のベンチは琴電バスの運転手しか座ってはいけないのでしょうか?ぜひくわしく教えて下さい。今日の13時過ぎ、眼鏡をかけた中年の運転手でした。

5/13

今朝瓦町から空港行きのバスにのったが20人くらいの中国人たちが段ボールなどご不快な思いをお掛けし申し訳ございません。ご指摘のとおり、高松空港までご利の大量の荷物をのせ、立っているスペースを専有し、かつ席も同様。他の乗客は用のお客様で多くの手荷物をお持ちの場合は、手荷物用トランクルームのある高大迷惑してるのにバスの運転手たちも何も対応しない。とても不愉快。これが許さ
松空港リムジンバスへご乗車頂くよう依頼しますが、この時間帯に瓦町を経由するれるなら運送会社はいらないですね。なんでもバスが運べるのだから。普通注意
高松空港リムジンバスの運行が1時間以上無かったことから乗車を認めています。
するなどあるべきだと思うが?どんな指導をしてるのか?大きな改善をすべきと思
今後、公共交通機関に携わる者として、安全を第一に運転することはもとより、周う。
囲のお客様へお詫びやご説明に努め、お客様が安心・快適にご利用いただけるよ
5/〇 〇:〇のバス。運転手は〇
う努めてまいります。

5/13

5/〇、兵庫町を〇時〇分に出発する屋島大橋線・浦生南行きの運転手さんが、とても丁寧で非常に安心して利用出来ました。運転も良かったですが、特にアナウン 温かいお言葉をいただき有難うございます。社員の励みとなります。今後もお客様スが丁寧で本当に素晴らしかったです。確か〇さんというお名前でした。ありがとう にご満足いただけるよう、サービスの向上と安全運行に努めてまいります。
ございました。

5/14

不足する運転手の人材確保に運転体験会という記事を拝見致しましたが、結局、 この度は、貴重なご意見を頂きましてありがとうございます。2024年5月12日（日）やっても、一緒だと思う。理由は、給料安すぎて、長時間労働で、カスハラのお客 に開催いたしました「バス運転体験会・会社説明会」では、8名の方に参加して頂きで疲れ、人間関係が、劣悪で、皆、辞めていくから人が集まらない。また、経営者 ました。まだまだバス運転士は不足中ですので、色々なアイデアを捻出し,積極的や、組合、監督署も、お客優先、結果、従業員はついていけず、退職の流れ。仕事 に人材確保へ取組んでまいります。
も、公平中立では無いので、辞めていく。これが、今のことでんバスの現状かな。 バス運転士出身でない者が教育・指導を行うことにつきましては、お客様目線で教
従業員目線は、暫くは、この会社では、皆無に等しいかな。残念ながら。管理者も 育・指導が行える利点があり、また、安全・サービスに熟知した者がしっかりと教
バス運転手出身なら分かるが、電車側の立場の人が教えるから、判っていないの 育・指導を行っております。今後も現場の意見を尊重しながら、安全意識の向上やで、不向きな運転手が揃い、結果、苦情が減らなく、いつも、同じことの繰り返しの 接客態度の改善に資するよう努めてまいります。何卒、ご理解くださいますようお
流れが、こと現状の発展しない、又は、発展させたく無い会社が、ことでんバス。 願いいたします。

5/14

ご不快な思いをお掛けし申し訳ございません該当運転士に対し、公共交通機関に携わる者として、安全を第一に運転することはもとより、丁寧な言葉遣いや対応な定期券を使用しているものです。定期券のみで乗り降りしてたのですが、つい先どの接客に努め、お客様が安心・快適にご利用いただけるよう注意指導を行いま日、整理券を取れと朝から強い口調で言われましたが、今まで、そんなこと言われした。なお、整理券につきましては、お客様がご乗車された停留所を示すものとなたことありません。もし、必要なら、全員の運転手に徹底してください。もし、必要なります。その為、定期券をご利用の場合でも、ご乗車の際には整理券をお取りいいなら、その運転手に次回合えば怒ります。よろしくお願いします。
ただき、降車時に運賃箱へ入れていただけますようお願い致します。その際、お手持ちの定期券を、運転士へご提示していただけますようお願い致します。

5/14

毎日、琴電バス鹿角線に乗っているものです。朝、高松駅へと向かうバスは東か
ご不快な思いをお掛けし申し訳ございません。車内の空調管理は、お客様の様子らの太陽の日差しが車内に照りつけ車内はとても暑い状態ですが、エアコンをいに気を配り、快適にご利用していただける空間を提供していくよう再度指導してまれていません。車内で熱中症になりそうなので、エアコンを入れて欲しいです。よろいります。車内が暑いときなどは、遠慮なく乗務員までお申し付けください。
しくお願いいたします。

5/14

ご不快な思いをさせてしまい申し訳ございません。バス車内には、電子スタッフが設置されており、停車する停留所、及び、発車時刻が表示され、運転士は発車時
走って向かってたのちゃんと運転手見てたはずなのに目の前でドア閉めて発車し刻の確認を行いながら運行しています。なお、全運転士に対し、一つひとつのバス
た、時刻表見たらまだ発車時間前だった
停でお客様の有無を確実に確認したうえ、運行していくよう注意喚起を行いました。

5/14

いつも利用させて頂きありがとうございます。5/〇(〇)に八本松に〇時〇分に着く
予定のイオンモール高松行きのバスで、外国人観光客がSuicaのチャージらしきもこの度は、不快な思いをお掛けし申し訳ございません。該当運転士に対し、公共のをしようとしていて、運転手は多分バスが発車するため止めようとしたと思うので交通機関に携わる者として、安全を第一に運転することはもとより、丁寧な言葉遣すが怒った口調で言っていて外国人観光客が困ってました。他人の私からも運転いや対応などの接客に努め、お客様が安心・快適にご利用いただけるよう注意指手の言い方が悪いのではと思い書き込ませて頂きました。また以前にも私の知り導を行いました。また、ご意見を真摯に受け止め、接客時の言葉遣い・態度など、合いが料金で間違えた時に運転手が、怒った口調で言っていたのでその知り合いお客様の立場に立った接客を行うよう今回の事象を反省し取組んで参ります。
はもうバスに乗りたくないとトラウマになっていたためこれを機会に言わせていただ
きます。