●外形寸法図(単位:mm)

D

ViO17-1

N

後方超小旋回ミニショベル

Q
Y

P

W
O

U

L

T

H
J

S
R
A

74°

M

GF

C

K

V

Z
41°

a

X

I

標準バケット容量0.04㎥

B
E
N
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Za(スイング時) O
1540
ViO17-1 可変脚仕様 2210 2310 1800 3820 3730 3460 2670 1120 1540 1220 200 265 2370 (1330) 1010 2620 3690 1280/950 1050/720 230 165 590 500 175/340 85/250 450 640
A

B

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

●主要諸元
ViO17-1

商品名称

2柱キャノピー仕様
ゴム

鉄質量

機械質量(kg)

1660

1745

機体質量(kg)

1280

エンジン

名称

シュー形式

3TNV70-XBV

形式
バケット作業範囲(kW/min-1 [PS/rpm])

0.04

標準バケット幅(サイドカッター含む)

(mm)

450

最大掘削深さ(mm)

2210

最大垂直掘削深さ(mm)

最大掘削高さ(mm)

最大ダンプ高さ(mm)

床面最大掘削半径(mm)

フロント最小旋回半径 <スイング時>(mm)

後端旋回半径

(mm)

640

(度)

41/74

最大掘削力(バケット)
走行速度(高/低)(km/h)

旋回速度(min-1 [rpm])

接地圧(kPa [kgf/㎠])

足まわり

クローラー幅

(mm)

最低地上高

(mm)

幅<最縮小時> 高さ

(mm)

2620
3730

揚程(上/下)

(mm)

容量(L)

輸送時寸法

全長

(mm)

全幅<最縮小時>(mm)

全高(mm)

3720
1540 <1330>

15.2 [1550]
4.2/2.1

3.7/1.9
9.5 [9.5]

28.2 [0.29]

29.5 [0.30]
17.6 2(可変)・13.2 1(ギヤ)・7.9 1(ギヤ)(MPa [kgf/㎠])

燃料タンク

1790
3690

(L/min)

油圧ポンプ流量
セット圧力(メインリリーフ)

1800(kN [kgf])

油圧装置

ブレード

10.1/2200 [13.7/2200]

(㎥)

容量

ブームスイング角度(左/右)性能

1365
立形水冷3気筒ディーゼル

定格出力(NET)/回転数

20.6 [210] 2・16.7 [170] 1
230
165

170
1280<950> 250

265/200

270/195
20.0

3460

3470
1280<950>

23702380●単位は国際単位系によるSI単位表示。[]内は従来の単位表示を併記したものです。●仕様は改良などにより､予告なく変更することがあります。商品の色は印刷の関係上､実物と異なる場合があります。掲載写真はカタログ用にポーズをつけて撮影したものです。運転席から離れる場合はバケットを必ず接地してください。掲載写真にはオプションを装着している場合があります。実際の販売モデルとは形状が異なる場合があります。
●機体質量3トン未満の建設機械の運転には｢車両系建設機械の運転業務に係る特別教育｣の受講が必要です。尚､オプション装着等で機体質量が3トンを超える場合があります。その場合は｢車両系建設機械運転技能講習修了証｣の取得が必要です。●車両系建設機械に解体用作業機(ブレーカー､鉄骨切断機､コンクリート圧砕機､解体用つかみ機)等､アタッチメントを取り付ける場合は､労働安全衛生法及び関係法令の規制対象となります。
詳しくは最寄の営業所へお問い合わせください。

北海道営業部

ViO17-1

北海道札幌市厚別区厚別東4条 4-8-1

東北営業部

ヤンマー建機販売促進部

2023年8月作成 031D0-J01551 2107 N※写真は海外仕様のため一部国内と仕様が異なります。

多様な現場にフィットするコンパクトボディ

ViO17-123

Detail of ViO17-1
ViO17 -1 の特徴

２柱キャノピー仕様( TO P S /ヘッドガード基 準) ※1

ベストな作業 範囲
十分な掘削深さとダンプ高さで効率の良さを追求

万一の事故での被害を最小限に

11P

6P

板バネ式シリンダーガードYANMAR ORIGINAL

大事なロッドに傷がつかないように

カットオフデセル・エコモード
低燃費で生産性の高い作業を実現

9P

10P

ヤンマーT N Vエンジン

YANMAR ORIGINAL

機械を熟知したヤンマー製エンジン搭載

３ポンプ 油圧システム

9P

旋回しながらの作業機操作も快適スムーズ

11P

後 方超小旋回
旋回時も後ろを気にせず安心

7P
アンダーサイドプロテクター
頑丈な構造で耐久性抜群

ウォークスルー
左右どちらからでも乗降可能

11P
可変 脚仕様YANMAR ORIGINAL

脚幅を狭めて狭い場所へも楽々進入

7P※1 TOPS(Tip-Over Protection Structure) : 横転時乗員保護構造 / ヘッドガード：労働安全衛生法ヘッドガード基準45作業性･輸送性を重視したコンパクトボディ
可変脚で狭い現場にもぐんぐん進入

ダンプへの積込みも余裕の高さ

機械質量1660kg※ ２柱キャノピー･ゴムクローラー仕様

作業 効率の良さを徹 底 追 及

最大掘削深さ浄化槽工事などにも十分な掘削深さに加えて、2210mm

２ｔダンプへの積込み時に必要なダンプ高さを確保しているため、あおりを気にせず効率的に作業を行えます。

全幅1280mm ▶ 950mm
最拡張時

最縮小時

可変 脚･可変 脚ブレード

後 方 を 気 に せ ず 旋 回 。後 方 超 小 旋 回

ヤンマー独創のスライド式可変脚で脚幅を狭め、すきまに後部が車幅から出ないため、壁際での作業も後ろを気にせずに、安心･快適･スムーズにできます。

ぐんぐん進入することができます。ブレードは、ピン脱着式で折りたため、容易に幅を変更できます。

6※脚幅最拡張時

7低 燃 費で サポート

信頼のYANMAR ENGINE
ヤンマーTNVエンジン
ヤンマー の 機 械 を熟 知した自 社 製 のエンジンを搭 載 。
高 効 率 ･ 低 燃 費 に加え 、より高 い 操 作 性 を発 揮します。

形式

3TNV70-XBV出力

10.1kW

NEWNEW

高性能＆パワフル

カットオフデセル

エコモード

高出力エンジン搭載で、現場作業を力強くサポートします。

ロックレバーを上げると自動でローアイドルに変更され燃費低減に貢献。
ロックレバーを下ろすと元に戻ります。

エンジンの最大回転数を抑えて、燃料消費率が23％向上。
より生産性の高い作業を実現します。

国土交通省
第 3 次 基 準 値 排 出ガス対策型建設機械

国土交通省
超低騒音型
建設機械

※エンジンはイメージ写真です。

89堅 牢 性も、作 業 効 率も高く使いやすく頼もしく、そして安 全に

2

1 ウォークスルー

2 走行直進回路搭載

3 ３ポンプ油圧システム

ゆとりある設 計でのびのびと運 転でき、壁際の左右どちらからも乗り降りできます。

走行時に作業機を操作しても、蛇行せず安定して直進できます。

旋回しながらブームとアームを同時操作してもスムーズに作動します。

4 ロックレバー

TOPS/ヘッドガード規格に準拠した２柱キャノピー ※1

手前掘りに優れた作業範囲

1レバーを上げると、全動作をロックします。
エンジン始動もロック状態時のみに制限することで、不意の誤操作を防ぎます。

より手前まで掘ることができ、残土処理や植栽の移動等も効率よく行えます。

ISO規格適応の保護構造で、万一の事故の被害も最小限に。

1 板バネ式シリンダーガード

詳しくはこちら３つのシリンダーロッドを板バネ構 造で守るため、大切な機械のマシンダウンを低減します。
ロッド部

4チューブ部

33

42

1NEW

NEW

2 広い範囲を照らすL E Dライト

最適なヒートバランス

ブレードカッティングエッジ

作 業 灯にL E Dライトを標 準 搭 載 。広 範
囲の照射が可能です。

目詰まりしにくい吐出し式のラジエーターやオイルクーラーを搭載。最適なヒートバランスを保ちます。

材質に高張力鋼板を使用しているため、耐久性も抜群です。

※1 TOPS(Tip-Over Protection Structure) : 横転時乗員保護構造
ヘッドガード:労働安全衛生法ヘッドガード基準

1011メンテナンスは手軽に

5

1 点検や清掃も簡単リアボンネットワンタッチオープン

2 交換もらくらく
左サイドカバーフルオープン

エ ン ジ ン オ イル の 点 検 ･ 補 給 、エ ア
クリーナーの清掃、冷却水サブタンクへの給水が素早く行えます。

油圧機器･リターンフィルターへのアクセスができ、交換も手を汚すことなく行えます。

3 右サイドカバーフルオープン

ラジエーター 周りへのアクセスも簡 単です。

61
2NEW
34

12

4 運転席下カバーオープン

5 燃料給油性の向上

6 分割シリンダーホース

バッテリー･セルモーター･ジェネレーターへのアクセスも容易です。

給油口を右操作レバー前に配置。
運転席フロアにポリタンクを置いて、給油作業を行えます。

ブーム背面のシリンダーホースを分割したことにより、ホースの交換が容易になり、より手軽にメンテナンス・補修が可能です。

13

OPTIONOPTION

様々な用途に合わせて選べる、多彩なオプション

1 補強アーム ※1

2 P.T.O.仕様

走行アラーム補 強 材を追 加することで耐 久 性が向 上します。

アームエンドで単動配管・複動配管の切り替えが可能なので、多種多様なアタッチメントの装備が可能です。

走 行 時は、自動 的に警 報ブザーが鳴り周囲に注意をうながします。

3 ２WAY/４WAYマルチ

4 追加カウンターウエイト※2

普 段 慣れている操 作パターンに変 更できます。

さらに安定した操作が可能になります。

21●主要装備一覧

34型式

ViO17-1仕様

キャノピー

安全性

運転席

４柱キャノピー仕様(ROPS/FOPS基準※)

カラーバリエーション
プレミアムレッド●…標準/〇…オプション

TOPS/ヘッドガード適合2柱キャノピー●

ROPS/FOPS適合４柱キャノピー○

巻き取り式シートベルト●

走行アラーム○ウォークスルー●

アームレスト○メカニズム

走行2速切替

●

キー類

電子キー

●

従来キー

○

足まわり

多種類キー

○

可変脚

●

作業灯

LEDライト(ブームライト)●

エンジン関連カットオフデセル・エコモード

●

作業装置

板バネ式シリンダーガード(ブーム･アーム･バケット)●

その他

２WAYマルチ○

４WAYマルチ○

P.T.O.仕様(アームエンド配管)単動･複動切替可

○

補強アーム

○※1

追加カウンターウエイト○※2※1 アーム下面の補強は、標準アームと比べ、厚板を使用しています。
※2 ＋85kg､後端半径＋90mm、全高＋20mm(2柱キャノピー時)※ ROPS(Roll-Over Protective Structures) : 転倒時にシートベルトを装着したオペレーターを保護する構造
FOPS(Falling Object Protective Structures) : 落下物保護構造

1415