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253号目次出来た明治末期は、富国強兵政策が軌道に乗り、日清・って剥落しかけているものをハ

日露戦争を経て、日本が近代国家としての骨格を整えたンマーや素手で取り除いた。そ時期だった。設計と工事監督は東京市の橋梁課長・樺島のうえで、亀裂箇所に樹脂を充正義や主任技師の米元晋一等、意匠は妻木頼黄、彫刻填し、基質強化剤を塗布して表は渡辺長男である。いずれの分野でも欧米技術を体得面を保護した。

した一流の専門家が手を携え、近代国家の中心にふさわしい風格のある石造2連アーチ橋を完成させた。

❖ 名橋「日本橋」保存会
写真2 1956（昭和31）
年当時の日本橋（東京都中 写真3 現在の日本橋
央区立京橋図書館所蔵）

当時の日本橋地域には三越、白木屋、高島屋などの百日 本 橋 地 域 で は1968（ 昭 和日本橋100周年

貨店をはじめ、江戸期から連綿と続く老舗の商店、飲食43）年、名橋「日本橋」保存会が店、和紙や刃物などそれぞれの技を売り物にした専門店設立された。老舗の百貨店、商店、飲食店、企業などの家より、常日頃、利用している素人の素朴な疑問がきっか～官民連携で歴史・文化的価値を高める～が軒を連ねていた。魚河岸もあり、日本橋川は市場まで

法人会員約100社、20の町会、約60人の個人会員で構成けとなって問題点が見つかることも少なくない」。国土交

魚を運ぶ船の往来でにぎわっていた。関東大震災後、魚され、日本橋の保存と管理、PR、地域活性化と江戸文化通省が設置した検討委員会の委員長を務めた依田照彦

市場は築地に移転したものの、日本銀行本店を中心に金の継承、川の浄化や水辺を生かしたまちづくりに向けて、早稲田大学教授は長寿の秘訣をこう語る。

融・証券など関連企業が集積し、国際金融センターとして多彩な活動を展開している。1983（昭和58）
年には、日本100歳を超えた日本橋が今後も末永く歴史と風格ある新たな市場機能で活況を呈した。

橋上空に覆い被さる首都高速道路の高架橋を地下に移姿を保ち続けるためには、多くの人々から愛着を持たれ、設するなどして、日本橋の雄姿をよみがえらせるために「よ国内外からの観光客やビジネス客の往来を増やす活動

みがえれ日本橋宣言」を決議した。

が欠かせない。日本橋地域がさらに魅力を高め、にぎわ

都市ジャーナリスト

森野 美徳

MORINO Yoshinori❖ お江戸日本橋「♪お江戸日本橋

このような地域の中心に位置する日本橋は、近代土木
七つ立ち〜」と唄われた日本橋（東遺産として国民共有の財産であると同時に、江戸・東京京都中央区）が2011年春、石橋になってから100周年を400年余の歴史・文化を色濃く残す日本橋地域のシンボ迎えた。徳川家康は江戸開府と相前後して、1603（慶長ルになっている。

8）年、初代の日本橋を建造、東海道など五街道の起点と定めた。現在の石造2連アーチ橋は1911（明治44）年4❖ 大規模な補修工事

国土交通省も「東京都心における首都高速道路のありいを創出していくことが課題である。

方委員会」「日本橋みちと景観を考える懇談会」
を設置、日本の社会インフラを取り巻く状況は、建設一辺倒の様々な手法を検討してきた。有識者による「日本橋川に青時代から既存インフラの維持更新や長寿命化に重点を空を取り戻す会」が当時の小泉純一郎首相に提言を行っ置く時代への転換期を迎えている。土木の世界でもアセ月3日に完成し、関東大震災、東京大空襲など幾多の苦日本橋は関東大震災で火災に巻き込まれ、アーチ下面たが、実現への具体的な道筋はまだ見えないままである。

ット・マネージメントの重要性が認識されるようになった。

難に耐え、1999（平成11）年、国の重要文化財に指定さには焼け焦げて変色した痕跡が見られる。東京大空襲

このため保存会は当面、日本橋の清掃、美化、川の浄道路、橋梁、鉄道、河川施設、上下水道などの社会インフれた。

では焼夷弾が日本橋を直撃、歩道上の石材を一部破壊化など身近なところから機運を盛り上げようと、地道な活ラは国民共有の財産であり、それらのユーザーとして恩恵

国土交通省東京国道事務所は100年間の経年劣化状況した欠落部分がそのまま残っている。橋の裏面には経年動を続けている。新年の箱根駅伝復路ルートに日本橋をを受けるのもまた国民や地域住民である。アセット・マネを調査・分析したうえで、大規模な補修工事を施した。そ劣化による亀裂や漏水も起きており、架橋100年を前に、組み込んだのをはじめ、春と秋の「日本橋まつり」や7月ージメントと言うからには、これらのインフラを社会全体してこの地域の老舗や町会の人たちは橋側壁面の洗浄プ抜本的な点検と補修が必要とされていた。

第4日曜日の「橋洗い」
も恒例のイベントとして定着してきの資産ととらえ、価値を高める努力が欠かせない。そのロジェクトを担った。地域のシンボルである日本橋をさら国土交通省は2005（平成17）年、「日本橋の保存と管理た。橋洗いでは保存会会員、企業、消防団と地元の子供担い手は国や地方自治体などの管理者だけでなく、地域に100年長持ちさせるため、官民連携で取り組んでいる。

に関する検討委員会」を設け、約3年間、詳細な調査と分たちも参加し、デッキブラシやタワシで橋の隅々まで磨き住民や事業者などユーザーの役割でもある。

析を行った。その結果、道路面に多少の凹凸が見られる上げている。今回の補修工事に連動して、保存会は日本日本橋100周年をめぐる様々な事業やイベントに見られものの、構造物としての安定性、耐震性、耐荷性には問橋クリーンプロジェクトを分担した。ドイツの洗浄機メーカるように、優れたインフラの社会的な資産価値を高めるア

日本橋の車道の真ん中に、日本の道路の起点「日本国題がないとする一方で、雨水などの水の浸入に対して「路ーのケルヒャージャパンの協力を得て、橋面の高圧洗浄セット・マネージメントは、官民連携がカギを握っていると道路元標」が埋め込まれている。都電が走っていた頃に面の走行性維持の観点から防水対策を要する」との方向を行い、石材にこびりついた汚れをきれいさっぱりと洗言えるのではないだろうか。

は、架線を支えるポールに「東京市道路元標」と記されて性を打ち出した。

い落とした。

❖ 日本橋地域のシンボル

いたが、都電の廃止とともにそのポールは、橋詰め広場

東京国道事務所による補修工事は2010（平成22）
年32011（平成23）
年3月末、日本橋のたもとに中央区の防に移設された。現在の元標名称は1972（昭和47）
年4月、月末から翌年の3月まで。路面の御影石を取り外して既災船着き場が完成した。日本橋川を周遊する舟運ツアー

当時の佐藤栄作首相が書いたもので、裏面に日付と署名

存の基礎部分をすべて撤去、架橋当時の中詰め材を完やカヌー遊びなどで、川面から日本橋を眺める人が増えが 記されて いる。

全に露出させたうえに新たな床版を打設、防水層と保護くるものとみられる。

今回の補修工事

層を設けて御影石を敷き直した。とりわけ歩道部では一でいったん道路元つ一つの御影石に印を付けて元の場所に敷き詰めるな❖ インフラ長寿化へ官民連携標を取り外した際

ど、重要文化財としての価値を守るため、丁寧な作業を重「橋はできるだけ多くの歩行者が通り、船に乗って川面にも確認された。

ねた。橋の側面は経年劣化によって石材の表層が剥離からも眺めるなど、多くの人間の視線にさらされることが現在の石橋がしていたが、地元関係者も参加して、本体から浮き上が大事。決定的な弱点があった場合、橋を見慣れた専門

写真1 日本国道路元標の表・裏

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Civil Engineering Consultant

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写真4

夏の「橋洗い」会

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