東海第二発電所 審査資料
資料番号
SA 設-C-1 改 99
提出年月日
平成 30 年 3 月 13 日

東海第二発電所

重大事故等対処設備について

平成 30 年 3 月
日本原子力発電株式会社
本資料のうち，は商業機密又は核物質防護上の観点から公開できません。

下線部：今回提出資料
目
1

重大事故等対処設備

2

基本設計の方針
2.1

3

次

耐震性・耐津波性
2.1.1

発電用原子炉施設の位置

2.1.2

耐震設計の基本方針 【39 条】

2.1.3

耐津波設計の基本方針【40 条】

2.2

火災による損傷の防止

2.3

重大事故等対処設備の基本設計方針 【43 条】
2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について

2.3.2

容量等

2.3.3

環境条件等

2.3.4

操作性及び試験・検査性について

個別設備の設計方針
3.1 緊急停止失敗時に発電用原子炉を未臨界にするための設備 【44 条】
3.2 原子炉冷却材圧力バウンダリ高圧時に発電用原子炉を冷却するための設備 【45 条】
3.3 原子炉冷却材圧力バウンダリを減圧するための設備 【46 条】
3.4 原子炉冷却材圧力バウンダリ低圧時に発電用原子炉を冷却するための設備 【47 条】
3.5 最終ヒートシンクへ熱を輸送するための設備 【48 条】
3.6 原子炉格納容器内の冷却等のための設備 【49 条】
3.7 原子炉格納容器内の過圧破損を防止するための設備 【50 条】
3.8 原子炉格納容器下部の溶融炉心を冷却するための設備 【51 条】
目-1

3.9 水素爆発による原子炉格納容器の破損を防止するための設備 【52 条】
3.10 水素爆発による原子炉建屋等の損傷を防止するための設備 【53 条】
3.11 使用済燃料貯蔵槽の冷却等のための設備 【54 条】
3.12 工場等外への放射性物質の拡散を抑制するための設備 【55 条】
3.13 重大事故等の収束に必要となる水の供給設備 【56 条】
3.14 電源設備 【57 条】
3.15 計装設備 【58 条】
3.16 原子炉制御室 【59 条】
3.17 監視測定設備 【60 条】
3.18 緊急時対策所 【61 条】
3.19 通信連絡を行うために必要な設備【62 条】

別添資料-1基準津波を超え敷地に遡上する津波に対する津波防護方針に
ついて

目-2

3.14 電源設備【57 条】

基準適合への対応状況

10.2

代替電源設備10.2.1

概要設計基準事故対処設備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した
場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プー
ル内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するため，必要な電力を確保するために必要な重大事故等対処設備を設
置及び保管する。
電源設備の系統概要図を，第 10.2−1 図から第 10.2−12 図に示す。

10.2.2

設計方針

重大事故等の対応に必要な電力を給電するための設備として常設代替交流
電源設備（常設代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び常設代替交流電源設備による代替所内電気設備への給電），可搬型代替交流電源設備（可搬型代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び可搬型代替交流電源設備による代替所内電気設備への給電），所内常設直流電源設備（所内常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電），可搬型代替直流電源設備（可搬型代替直流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び可搬型代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電），常設代替直流電源設備（常設代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電），燃料給油設備（可搬型設備用軽油タンクから各機器への給油，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置への給油，軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２
Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機への給油）及び非常用交流電源設備（非常用交流電源設備による非常用所内電気設
備への給電）を設ける。

57条−1
8−10−301(1)代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電
ａ．常設代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電
外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機等の故障により非常用所内電気設備であるメタルクラッド開閉装置２Ｃ・２Ｄの母線電圧が喪失した場合に，重大事故等対策の有効性を確認する事故シーケン
スのうち必要な負荷が最大となる「全交流動力電源喪失（長期ＴＢ），
全交流動力電源喪失（ＴＢＤ，ＴＢＵ），全交流動力電源喪失（ＴＢ
Ｐ）」時に必要な交流負荷へ電力を給電する常設代替交流電源設備（常設代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電）として，常設
代替高圧電源装置を使用する。
常設代替高圧電源装置は，中央制御室での操作にて速やかに起動し，代替所内電気設備である緊急用メタルクラッド開閉装置を経由して，メタルクラッド開閉装置２Ｃ又はメタルクラッド開閉装置２Ｄへ接続する
ことで，電力を給電できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・常設代替高圧電源装置
ｂ．可搬型代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電
外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機等の故障により非常用所内電気設備であるメタルクラッド開閉装置２Ｃ・２Ｄの母線電圧が喪失した場合に，重大事故等の対応に最低限必要な設備に電力を給電する可搬型代替交流電源設備（可搬型代替交流電源設備による非常用
所内電気設備への給電）として，可搬型代替低圧電源車を使用する。
可搬型代替低圧電源車は，可搬型代替低圧電源車接続盤へ接続することで，パワーセンタ２Ｃ又はパワーセンタ２Ｄへ電力を給電できる設計
とする。
57条−2
8−10−312

具体的な設備は，以下のとおりとする。
・可搬型代替低圧電源車(2)

代替直流電源設備による非常用所内電気設備への給電
ａ．所内 常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電
外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機等の故障により非常用所内電気設備であるメタルクラッド開閉装置２Ｃ・２Ｄの母線電圧が喪失し，直流 125V 充電器Ａ・Ｂの交流入力電源が喪失した場合に，重大事故等の対応に必要な設備に直流電力を給電する所内常設直流電源
設備（所内常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電）として，125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系を使用する。
外部電源喪失及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機等の故障により非常用所内電気設備であるメタルクラッド開閉装置ＨＰＣＳの母線電圧が喪失し，直流 125V 充電器ＨＰＣＳの交流入力電源が喪失した場合に，重大事故等の対応に必要な設備に直流電力を給電する所内常設直流電源設備（所内常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電）として，125V 系蓄電池ＨＰＣＳ系を使用する。
外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機等の故障により非常用所内電気設備であるメタルクラッド開閉装置２Ｃ・２Ｄの母線電圧が喪失し，直流±24V 充電器Ａ・Ｂの交流入力電源が喪失した場合に，重大事故等の対応に必要な設備に直流電力を給電する所内常設直流電源
設備（所内常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電）として，中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系を使用する。
125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系は，非常用所内電気設備への交流入力電源喪失から 1 時間以内に中央制御室において簡易な操作でプラントの状態監視に必要ではない直流負荷を切り離すことにより 8 時間，その後，中57条−3
8−10−323

央制御室外において必要な負荷以外を切り離すことにより，残り 16 時間の合計 24 時間にわたり，直流電力を給電できる設計とする。
125V 系蓄電池ＨＰＣＳ系は，外部電源喪失及び高圧炉心スプレイ系
ディーゼル発電機等の故障による交流電源喪失よりメタルクラッド開閉装置ＨＰＣＳが受電するまで，高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機の起動信号及び初期励磁並びにメタルクラッド開閉装置ＨＰＣＳの制御回路等の高圧炉心スプレイ系の負荷に直流電力を給電できる設計とする。
中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機等の故障による交流電源喪失から，起動領域計装によるパラメータ確認が終了する時間に余裕を考慮した 1 時間まで，これら負荷に直流電力を給電できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・125V 系蓄電池Ａ系
・125V 系蓄電池Ｂ系
・125V 系蓄電池ＨＰＣＳ系
・中性子モニタ用蓄電池Ａ系
・中性子モニタ用蓄電池Ｂ系
ｂ．可搬型代替直流電源設備による非常用所内電気設備への給電
外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機の故障により非常用所内電気設備であるメタルクラッド開閉装置２Ｃ・２Ｄの母線電圧が喪失し，125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系が枯渇するおそれのある場合に，重大事故等の対応に必要な設備に直流電力を給電する可搬型代替直流電源設備（可搬型代替直流電源設備による非常用所内電気設備への給電）として，可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器を使用する。
可搬型代替低圧電源車は，可搬型整流器を介して直流 125V 主母線盤
57条−48−10−33

4

２Ａ又は直流 125V 主母線盤２Ｂへ接続することで，24 時間にわたり，重大事故等の対応に必要な設備に直流電力を給電できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・可搬型代替低圧電源車
・可搬型整流器(3)

代替交流電源設備による代替所内電気設備への給電
ａ．常設代替交流電源設備による代替所内電気設備への給電
所内電気設備は，非常用母線等のうち２Ｃ・２Ｄの 2 系統及び代替所
内電気設備の 1 系統の合計 3 系統により構成することにより，共通要因
で機能を失うことなく，少なくとも 1 系統は電力給電機能の維持及び人の接近性の確保を図る設計とする。
上記，非常用母線等のうち２Ｃ・２Ｄの 2 系統の機能が喪失したことにより発生する重大事故等の対応に必要な設備に常設代替高圧電源装置
から電力を給電する代替所内電気設備（常設代替交流電源設備による代
替所内電気設備への給電）として，緊急用メタルクラッド開閉装置を使用する。
常設代替高圧電源装置は，代替所内電気設備である緊急用メタルクラッド開閉装置へ接続することで，電力を給電できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・常設代替高圧電源装置
・緊急用メタルクラッド開閉装置
ｂ．可搬型代替交流電源設備による代替所内電気設備への給電
所内電気設備は，非常用母線等のうち２Ｃ・２Ｄの 2 系統及び代替所
内電気設備の 1 系統の合計 3 系統により構成することにより，共通要因
で機能を失うことなく，少なくとも 1 系統は電力給電機能の維持及び人
57条−58−10−345

の接近性の確保を図る設計とする。
上記，非常用母線等のうち２Ｃ・２Ｄの 2 系統の機能が喪失したことにより発生する重大事故等の対応に必要な設備に可搬型代替低圧電源車
から電力を給電する代替所内電気設備（可搬型代替交流電源設備による代替所内電気設備への給電）として，緊急用パワーセンタを使用する。
可搬型代替低圧電源車は，可搬型代替低圧電源車接続盤へ接続することで，緊急用パワーセンタへ電力を給電できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・可搬型代替低圧電源車
・緊急用パワーセンタ(4)

代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電
ａ．常設代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電
所内電気設備は，非常用母線等のうち２Ａ・２Ｂの 2 系統及び代替所
内電気設備の 1 系統の合計 3 系統により構成することにより，共通要因
で機能を失うことなく，少なくとも 1 系統は電力給電機能の維持及び人の接近性の確保を図る設計とする。
上記，非常用母線等のうち２Ａ・２Ｂの 2 系統の機能が喪失したことにより発生する重大事故等の対応に必要な設備に緊急用 125V 系蓄電池
から直流電力を給電する代替所内電気設備（常設代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電）として，緊急用直流 125V 主母線盤を使用する。
緊急用 125V 系蓄電池は，代替所内電気設備である緊急用直流 125V 主母線盤へ接続することで，直流電力を給電できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・緊急用125V系蓄電池
57条−68−10−35

6

・緊急用直流125V主母線盤
ｂ．可搬型代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電
所内電気設備は，非常用母線等のうち２Ａ・２Ｂの 2 系統及び代替所
内電気設備の 1 系統の合計 3 系統により構成することにより，共通要因
で機能を失うことなく，少なくとも 1 系統は電力給電機能の維持及び人の接近性の確保を図る設計とする。
上記，非常用母線等のうち２Ａ・２Ｂの 2 系統の機能が喪失したことにより発生する重大事故等の対応に必要な設備である緊急用 125V 系蓄電池が枯渇するおそれがある場合に，重大事故等の対応に必要な設備に可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器を用いて直流電力を給電する代替所内電気設備（可搬型代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電）として，緊急用直流 125V 主母線盤を使用する。
可搬型代替低圧電源車と可搬型整流器は，緊急用直流 125V 主母線盤
へ直流電力を給電できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・可搬型代替低圧電源車
・可搬型整流器
・緊急用直流125V主母線盤(5)

燃料給油設備による各機器への給油
ａ．可搬型設備用軽油タンクから各機器への給油
重大事故等時に補機駆動用の燃料を給油する燃料給油設備（可搬型設
備用軽油タンクから各機器への給油）として，可搬型設備用軽油タンク
及びタンクローリを使用する。
可搬型代替低圧電源車，可搬型代替注水大型ポンプ，可搬型代替注水
中型ポンプ，窒素供給装置用電源車及びタンクローリ（走行用の燃料タ
57条−78−10−367ンク）等の燃料は，可搬型設備用軽油タンクからタンクローリを用いて給油できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・可搬型設備用軽油タンク
・タンクローリ
ｂ．軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置への給油
重大事故等時に補機駆動用の燃料を給油する燃料給油設備（軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置への給油）として，軽油貯蔵タンク及び常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプを使用する。
常設代替高圧電源装置の燃料は，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプを用いて給油できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・軽油貯蔵タンク・常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ
ｃ．軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心
スプレイ系ディーゼル発電機への給油
重大事故等時に補機駆動用の燃料を給油する燃料給油設備（軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系
ディーゼル発電機への給油）として，軽油貯蔵タンク，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル
発電機燃料移送ポンプを使用する。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼ
ル発電機の燃料は，軽油貯蔵タンク，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプを用いて給油できる設計とする。
57条−8
8−10−378具体的な設備は，以下のとおりとする。
・軽油貯蔵タンク・２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
・高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ(6)

設計基準事故対処設備を使用した設備
ａ．非常用交流電源設備による非常用所内電気設備への給電重大事故等時に必要な電力を確保するための設備として非常用交流電源設備（非常用交流電源設備による非常用所内電気設備への給電）を設ける。
重大事故等時に非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機による電源が喪失していない場合の非常用交流電源設備（非常用交流電源設備による非常用所内電気設備への給電）として，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機，高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプ
レイ系ディーゼル発電機用海水ポンプを使用する。
非常用ディーゼル発電機は，残留熱除去系海水系ポンプ，残留熱除去
系ポンプ，低圧炉心スプレイ系ポンプ，中央制御室換気系空気調和機ファン，中央制御室換気系フィルタ系ファン，非常用ガス再循環系排風機，
非常用ガス処理系排風機，ほう酸注入ポンプ，非常用ディーゼル発電機
用海水ポンプ，格納容器雰囲気放射線モニタ（Ｄ／Ｗ），格納容器雰囲
気放射線モニタ（Ｓ／Ｃ），原子炉圧力，原子炉水位（広帯域），原子炉水位（燃料域），残留熱除去系海水系系統流量，残留熱除去系系統流量，残留熱除去系熱交換器入口温度，残留熱除去系熱交換器出口温度，
低圧炉心スプレイ系系統流量，平均出力領域計装，ＳＰＤＳ（データ伝57条−98−10−389

送装置，緊急時対策支援システム及びＳＰＤＳデータ表示装置），衛星電話設備（固定型），統合原子力防災ネットワークに接続する通信連絡設備及びデータ伝送設備へ電力を給電できる設計とする。
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機は，高圧炉心スプレイ系ポンプ，
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプレ
イ系系統流量へ電力を給電できる設計とする。
具体的な設備は，以下のとおりとする。
・２Ｃ非常用ディーゼル発電機
・２Ｄ非常用ディーゼル発電機
・高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機
・２Ｃ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ
・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ
・高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機，高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ，高圧炉心スプレイ系
ディーゼル発電機用海水ポンプ，軽油貯蔵タンク，２Ｃ・２Ｄ非常用ディー
ゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，設計基準事故対処設備であるとともに，重大事故等時においても使用するため，「1.1.7

重大事故等対処設備に関する基本方針」に示す設計方針を適用する。ただし，多様性，位置的分散を考慮すべき対象の設計基準事故対処設備はないことから，「1.1.7

重大事故等対処設備に関する基本方針」のうち，多様性，位置的分散の設計方針は適用しない。

10.2.2.1

多様性及び独立性，位置的分散

基本方針については，「1.1.7.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等」

57条−108−10−3910

に示す。
常設代替高圧電源装置は，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系に期待しない空冷式のディーゼル駆動とすることで，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼ
ル発電機海水系からの冷却水供給を必要とする水冷式の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して，多様性を有する設計とする。
常設代替高圧電源装置は，屋外（常設代替高圧電源装置置場）に設置することで，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と位置的分散を図る設計とする。
常設代替高圧電源装置を使用した代替電源系統は，常設代替高圧電源装置
からメタルクラッド開閉装置２Ｃ及びメタルクラッド開閉装置２Ｄまでの系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機からメタルクラッド開閉装置２Ｃ及びメタルクラッド開閉装
置２Ｄまでの電源系統に対して，独立した設計とする。
常設代替交流電源設備は，これらの多様性及び電路の独立並びに位置的分散によって，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して重大事故等対処設備としての独立性を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車は，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系に期待しない空冷式のディーゼル駆動とすることで，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼ
ル発電機海水系からの冷却水供給を必要とする水冷式の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して，多様性を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車は，屋外の保管場所に分散して保管することで，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び屋外（常設代替
高圧電源装置置場）の常設代替高圧電源装置と位置的分散を図る設計とする。
可搬型代替低圧電源車を使用した電源系統は，可搬型代替低圧電源車から
パワーセンタ２Ｃ及びパワーセンタ２Ｄまでの系統において，独立した電路
57条−118−10−4011で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び常設代替高圧電源装置からメタルクラッド開閉装置２Ｃ及びメタルクラッド開閉装
置２Ｄまでの電源系統に対して，独立した設計とする。
可搬型代替交流電源設備は，これら多様性及び電路の独立並びに位置的分散によって，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して重大事故等対処設備としての独立性を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車の接続口は，原子炉建屋西側接続口に 1 箇所と原子炉建屋東側接続口に 1 箇所設置し，合計 2 箇所設置する設計とする。
125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系は，通常待機時より直流 125V 主母
線盤２Ａ・２Ｂ・ＨＰＣＳへ接続し，直流電源を給電することで，２Ｃ・２
Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機の交流を直流に変換する電路を用いた交流電源からの給電に対して，多様性を有する設計とする。
中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，通常待機時より直流±24V 中性子モ
ニタ用分電盤２Ａ・２Ｂへ接続し，直流電源を給電することで，２Ｃ・２Ｄ
非常用ディーゼル発電機の交流を直流に変換する電路を用いた交流電源からの給電に対して，多様性を有する設計とする。
125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧
炉心スプレイ系ディーゼル発電機と異なる区画に設置することで，位置的分散を図る設計とする。
125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系を使用した代替電源系統は，125V
系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系から直流 125V 主母線盤２Ａ・２Ｂ・ＨＰ
ＣＳまでの系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・
２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機の交57条−128−10−4112流を直流に変換する電路を用いた直流 125V 主母線盤２Ａ・２Ｂ・ＨＰＣＳまでの電源系統に対して，独立した設計とする。
中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系を使用した代替電源系統は，中性子モニ
タ用蓄電池Ａ系・Ｂ系から直流±24V 中性子モニタ用分電盤２Ａ・２Ｂまでの系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機の交流を直流に変換する電路を用いた直流±24V 中性子
モニタ用分電盤２Ａ・２Ｂまでの電源系統に対して，独立した設計とする。
所内常設直流電源設備は，これらの多様性及び電路の独立並びに位置的分散によって，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機に対して重大事故等対処設備としての独立性を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系に期待しない空冷式のディーゼル駆動とすることで，２Ｃ・２
Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系からの冷却水供給を必要とする水冷式の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して，多様性を有する設計とする。また，可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器により交流電力を直流に変換できることで，125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系に対して，多様性を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，屋外の保管場所に分散して保管することで，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と位置的分散を図る設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器を使用した代替電源系統は，可搬型代替低圧電源車から直流 125V 主母線盤２Ａ・２Ｂまでの系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電
機の交流を直流に変換する電路を用いた直流 125V 主母線盤２Ａ・２Ｂまで
57条−138−10−4213

の電源系統に対して，独立した設計とする。
可搬型代替直流電源設備は，これらの多様性及び電路の独立並びに位置的分散によって，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して重大事故等対処設備としての独立性を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器の接続口は，原子炉建屋西側接続
口に 1 箇所と原子炉建屋東側接続口に 1 箇所設置し，合計 2 箇所設置する設計とする。
緊急用 125V 系蓄電池は，通常待機時より緊急用直流 125V 主母線盤へ接続
し，直流電源を給電することで，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機の交流を直流に変換する電路を用いた交流電源からの給電に対して，多様性を有する設計とする。
緊急用 125V 系蓄電池は，原子炉建屋廃棄物処理棟内に設置することで，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と，位置的分散を図る設計とする。
緊急用 125V 系蓄電池を使用した代替電源系統は，緊急用 125V 系蓄電池から緊急用直流 125V 主母線盤までの系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機の交流を直流に変換す
る電路を用いた直流 125V 主母線盤２Ａ・２Ｂまでの電源系統に対して，独立した設計とする。
常設代替直流電源設備は，これらの多様性及び電路の独立並びに位置的分散によって，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して重大事故等対処設備としての独立性を有する設計とする。
緊急用メタルクラッド開閉装置，緊急用パワーセンタ及び緊急用直流
125V 主母線盤を使用した代替所内電気設備の系統は，独立した電路で系統構成することにより所内電気設備である 2 系統のメタルクラッド開閉装置２
57条−148−10−43

14

Ｃ・２Ｄ，パワーセンタ２Ｃ・２Ｄ及び直流 125V 主母線盤２Ａ・２Ｂを使用した非常用所内電気設備の系統に対して，独立した電路として設計する。
なお，独立した電路には緊急用電源切替盤や可搬型代替直流電源設備用電源
切替盤も含む。また，電源を２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して多様性を有する常設代替高圧電源装置，可搬型代替低圧電源車，緊急用 125V
系蓄電池及び可搬型整流器から給電できる設計とする。
緊急用メタルクラッド開閉装置及び緊急用パワーセンタは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置することで，原子炉建屋付属棟内の所内電気設備である 2 系統のメタルクラッド開閉装置２Ｃ・２Ｄ及びパワーセンタ２
Ｃ・２Ｄと，位置的分散を図る設計とする。
緊急用直流 125V 主母線盤は，原子炉建屋廃棄物処理棟内に設置すること
で，原子炉建屋付属棟内の所内電気設備である 2 系統の直流 125V 主母線盤
２Ａ・２Ｂと位置的分散を図る設計とする。
代替所内電気設備は，これらの多様性及び電路の独立並びに位置的分散によって，所内電気設備である 2 系統のメタルクラッド開閉装置２Ｃ・２Ｄ及びパワーセンタ２Ｃ・２Ｄに対して重大事故等対処設備としての独立性を有する設計とする。
可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，可搬型設備用軽油タンクから可搬型代替低圧電源車までの流路を有しており，軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機までの流路に対して，独立した流路を有していることから，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と独立した設計とする。
タンクローリは，屋外の保管場所に分散して保管することで，原子炉建屋
付属棟内の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と位置的分散を図る設計とする。
可搬型設備用軽油タンクは，屋外の保管場所に設置することで原子炉建屋
57条−158−10−4415

付属棟内の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と，位置的分散を図る設計とする。
設計基準事故対処設備と重大事故等対処設備を兼用している軽油貯蔵タン
クは，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプを介して常設代替高圧電源装置までの流路を有しており，軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２
Ｄ非常用ディーゼル発電機までの流路に対して，独立した設計としていることから，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と独立した設計とする。
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）内に設置することで，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と位置的分散を図る設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，各々軽油貯蔵タン
クから２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機までの流路を有しており，独立した設計としていることから，各々２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と独立した設計とする。高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，軽油貯蔵タンクから高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機までの流路を有しており，軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機までの流路に対して，独立した流路を有していることから，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機と独立した設計とする。
燃料給油設備は，これらの多様性及び燃料流路の独立並びに位置的分散によって，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機に対して重大事故等対処設備としての独立性を有する設計とする。
10.2.2.2

悪影響防止

基本方針については，「1.1.7.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等」に示す。
常設代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び常設代替交
57条−16
8−10−4516流電源設備による代替所内電気設備への給電に使用する常設代替高圧電源装
置は，通常待機時の系統構成から，遮断器操作等によって重大事故等対処設備としての系統構成が可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。また，常設代替高圧電源装置は，固縛するとともに，隣に配置する常設代替高圧電源装置との間に仕切り壁を設けることにより他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
可搬型代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び可搬型代
替交流電源設備による代替所内電気設備への給電に使用する可搬型代替低圧
電源車は，通常待機時に接続先の系統と分離された状態から，ケーブルの接続により重大事故等対処設備としての系統構成が可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。また，可搬型代替低圧電源車は，設置場所において輪止めによって固定することで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
所内常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電に使用する
125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，設計基準対象施設として使用する場合と同じ系統構成で重大事故等対処設備として使用可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
可搬型代替直流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び可搬型代
替直流電源設備による代替所内電気設備への給電に使用する可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，通常待機時に接続先の系統と分離された状態から，ケーブルの接続により重大事故等対処設備としての系統構成が可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
可搬型整流器は，設置場所において固縛が可能な設計とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
57条−17
8−10−4617

常設代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電に使用する緊急用
125V 系蓄電池は，通常待機時の系統と同じ系統構成で重大事故等対処設備として使用可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
緊急用メタルクラッド開閉装置，緊急用パワーセンタ及び緊急用 125V 主
母線盤は，通常待機時の系統から，遮断器操作等によって，重大事故等対処
設備としての系統構成が可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
可搬型設備用軽油タンクから各機器への給油に使用する可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，通常待機時に接続先の系統と分離された状態か
ら，車載ホース及びピストルノズルの接続により重大事故等対処設備としての系統構成が可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
また，タンクローリは，設置場所において輪止めによって固定することで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置への給油に使用する軽油貯蔵タ
ンク及び常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，軽油貯蔵タンク出口弁を通常待機時閉とし，通常待機時の系統と分離された状態から，軽油貯蔵タン
ク出口弁の操作により重大事故等対処設備としての系統構成が可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプ
レイ系ディーゼル発電機への給油に使用する２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発
電機燃料移送ポンプ，高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
は，設計基準対象施設として使用する場合と同じ系統構成で重大事故等対処
設備として使用可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発57条−18
8−10−47

18

電機は，設計基準対象施設として使用する場合と同じ系統構成で重大事故等対処設備として使用可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
10.2.2.3

容量等

基本方針については，「1.1.7.2

容量等」に示す。

常設代替高圧電源装置は，設計基準事故対処設備の電源が喪失する重大事
故等時に重大事故等対策の有効性を確認する事故シーケンスグループのうち必要な負荷が最大となる「全交流動力電源喪失（長期ＴＢ），全交流動力電
源喪失（ＴＢＤ，ＴＢＵ），全交流動力電源喪失（ＴＢＰ）」の対処のために必要な負荷容量に対して十分である発電機容量を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車は，設計基準事故対処設備の電源が喪失する重大事
故等時に最大負荷容量を給電するために必要な発電機容量を有するものを 1
セット 2 台使用する。保有数は，2 セット 4 台，故障時及び保守点検による待機除外時の予備として 1 台の合計 5 台を分散して保管する。
125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系は，外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ非常用ディー
ゼル発電機等の故障により非常用所内電気設備への給電が喪失してから 1 時
間以内に中央制御室において簡易な操作でプラントの状態監視に必要ではな
い直流負荷を切り離すことにより，その後負荷の切り離しを行わずに 8 時間，必要な負荷以外を切り離すことにより，さらに 16 時間にわたって電力を給電できる容量に対して十分である蓄電池容量を有する設計とすることで，24時間にわたって電力を給電できる設計とする。
125V 系蓄電池ＨＰＣＳ系は，外部電源喪失から高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機によりメタルクラッド開閉装置ＨＰＣＳが受電するまで，高圧
炉心スプレイ系ディーゼル発電機の起動信号及び初期励磁並びにメタルクラッド開閉装置ＨＰＣＳの制御回路等の高圧炉心スプレイ系の負荷に直流動力
57条−198−10−4819

を給電できる設計とする。
中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機等の故障により非常用所内電気設備への給電が喪失してから，起動領域計装によるパラメータ確認が終了する時間に余裕を考慮した 1
時間まで，これら負荷に直流電力を給電できる設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，1 セット可搬型代替低圧電源
車 1 台及び可搬型整流器 4 台とし，重大事故等の対処に必要な容量を有し 24
時間にわたり必要な設備に電力を給電できる容量を有する設計とする。
可搬型整流器の保有数は，2 セット 8 台に故障時及び保守点検による待機除外時の予備として 1 台の合計 9 台を分散して保管する。
緊急用 125V 系蓄電池は，負荷の切り離しを行わずに 24 時間にわたり必要な設備に電力を給電できる容量を有する設計とする。
代替所内電気設備である緊急用メタルクラッド開閉装置，緊急用パワーセ
ンタ及び緊急用直流 125V 主母線盤は，所内電気設備である 2 系統のメタル
クラッド開閉装置等の機能が喪失したことにより発生する重大事故等の対応に必要な設備に電力を給電できる容量を有する設計とする。
可搬型設備用軽油タンクは，重大事故等発生後 7 日間，重大事故等対処設
備のうち，可搬型代替低圧電源車，可搬型代替注水大型ポンプ，可搬型代替
注水中型ポンプ，窒素供給装置用電源車及びタンクローリ（走行用の燃料タンク）の連続運転に必要な燃料に対して十分であるタンク容量を有する設計とする。
タンクローリは，可搬型代替低圧電源車，可搬型代替注水大型ポンプ，可搬型代替注水中型ポンプ，窒素供給装置用電源車及びタンクローリ（走行用の燃料タンク）の連続運転に必要な燃料を給油できるタンク容量を有するものを 1 セット 2 台使用する。保有数は，1 セット 2 台，故障時及び保守点検
57条−208−10−4920

による待機除外時の予備として 3 台の合計 5 台を分散して保管する。
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，常設代替高圧電源装置の連続運
転に必要な燃料を給油できるポンプ容量を有する設計とする。
軽油貯蔵タンクは，重大事故等発生後 7 日間，重大事故等対処設備のうち，
常設代替高圧電源装置，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心ス
プレイ系ディーゼル発電機の連続運転に必要な燃料に対して十分であるタン
ク容量を有する設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ
系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機
及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機の連続運転に必要な燃料を給油できるポンプ容量を有する設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発
電機は，設計基準事故対処設備の電源給電機能と兼用しており，設計基準事故時に使用する場合の発電機容量が，重大事故等の収束に必要な容量に対して十分であるため，設計基準事故対処設備の発電機容量と同仕様の設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプレイ系
ディーゼル発電機用海水ポンプは，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機の連続運転に必要な冷却水を共有できるポンプ容量を有する設計とする。
10.2.2.4

環境条件等

基本方針については，「1.1.7.3

環境条件等」に示す。

常設代替高圧電源装置は，屋外（常設代替高圧電源装置置場）に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。操作は，中央制御室
及び設置場所で可能な設計とする。
57条−218−10−5021可搬型代替低圧電源車は，屋外の保管場所に分散して保管するとともに原
子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。操作は，設置場所で可能な設計とする。
緊急用メタルクラッド開閉装置及び緊急用パワーセンタは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。緊急用メタルクラッド開閉装置及び緊急用パワーセンタの操作
は，中央制御室及び設置場所で可能な設計とする。
緊急用直流 125V 主母線盤は，原子炉建屋廃棄物処理棟内に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。緊急用直流 125V 主母線
盤の操作は，設置場所で可能な設計とする。
可搬型設備用軽油タンクは，屋外の保管場所に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。
タンクローリは，屋外の保管場所に分散して保管するとともに原子炉建屋
西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。操作は，設置場所で可能な設計とする。
軽油貯蔵タンクは，常設代替高圧電源装置置場南側（地下）に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。操作は，中央制御室で可能な設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ
系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発
電機は，原子炉建屋付属棟内に設置し，重大事故等時における環境条件を考
57条−228−10−5122慮した設計とする。操作は，中央制御室で可能な設計とする。また，常時海水を通水するため耐腐食性材料を使用する設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプレイ系
ディーゼル発電機用海水ポンプは，取水口エリアに設置し，重大事故等時における環境条件を考慮した設計とする。操作は，中央制御室で可能な設計とする。また，常時海水を通水するため耐腐食性材料を使用する設計とする。
10.2.2.5

操作性の確保基本方針については，「1.1.7.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。
常設代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び常設代替交
流電源設備による代替所内電気設備への給電で使用する常設代替高圧電源装
置は，重大事故等が発生した場合でも，通常待機時の系統から遮断器操作等にて速やかに切り替えできる設計とする。常設代替高圧電源装置は，中央制御室の制御盤及び現場のスイッチにより操作が可能な設計とする。
可搬型代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び可搬型代
替交流電源設備による代替所内電気設備への給電に使用する可搬型代替低圧
電源車は，重大事故等が発生した場合でも，通常待機時の系統からケーブル
接続にて速やかに切り替えできる設計とする。
可搬型代替低圧電源車は，車両として移動可能な設計とするとともに，輪止めを積載し，設置場所にて固定が可能な設計とする。また，ケーブル接続
は，簡便な接続規格としてコネクタ接続とし接続規格を統一することで容易かつ確実に接続できる設計とする。
可搬型代替低圧電源車は，現場のスイッチにより操作が可能な設計とする。
所内常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電に使用する
125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ
57条−238−10−5223

系は，重大事故等が発生した場合でも，設計基準対象施設として使用する場
合と同じ系統構成で重大事故等対処設備として使用する設計とする。
可搬型代替直流電源設備による非常用所内電気設備への給電及び可搬型代
替直流電源設備による代替所内電気設備への給電に使用する可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，重大事故等が発生した場合でも，通常待機時の系統からケーブル接続にて速やかに切り替えできる設計とする。
可搬型整流器は，屋外の保管場所に分散して保管し，車両及び人力により運搬ができるとともに，設置場所にて固縛が可能な設計とする。また，ケーブル接続は，一般的な工具を用いるボルト・ネジ接続を用いることで，容易かつ確実に接続可能な設計とする。
可搬型整流器は，現場のスイッチにより操作が可能な設計とする。
緊急用 125V 蓄電池は，重大事故等が発生した場合でも，通常待機時の系
統と同じ系統構成で重大事故等対処設備として使用する設計とする。
常設代替高圧電源装置，可搬型代替低圧電源車，緊急用 125V 系蓄電池，
可搬型整流器，軽油貯蔵タンク，常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ，可搬型設備用軽油タンク，タンクローリ，緊急用メタルクラッド開閉装置，緊急用パワーセンタ及び緊急用直流 125V 主母線盤を使用した代替所内電気設
備による給電を行う系統は，重大事故等が発生した場合でも，通常待機時の系統から遮断器操作等にて速やかに切り替えが可能な設計とする。
緊急用メタルクラッド開閉装置及び緊急用パワーセンタは，中央制御室の制御盤のスイッチにより操作が可能な設計とする。
可搬型設備用軽油タンクから各機器への給油に使用する可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，重大事故等が発生した場合でも，通常待機時の系統から車載ホース及びピストルノズルの接続により速やかに切り替えできる設計とする。
57条−248−10−5324

タンクローリは，車両として移動可能な設計とするとともに，輪止めを積載し，設置場所にて固定できる設計とする。タンクローリは，簡便な接続規格を用いた専用の接続方法により可搬型設備用軽油タンク及び重大事故等対処設備と容易かつ確実に接続可能な設計とする。
軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置への給油に使用する軽油貯蔵タ
ンク及び常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，重大事故等が発生した場
合でも，通常待機時の系統から弁操作等により速やかに切り替えできる設計とする。
軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプ
レイ系ディーゼル発電機への給油に使用する２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発
電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポン
プは，重大事故等が発生した場合でも，設計基準対象施設として使用する場
合と同じ系統構成で重大事故として使用する設計とする。
非常用交流電源設備による非常用所内電気設備への給電に使用する２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機は，重大事故等が発生した場合でも，設計基準対象施設として使用する場合と同じ系統構成で重大事故等対処設備として使用する設計とする。２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機は，中央制御室の制御盤のスイッチにより操作が可能な設計とする。
10.2.3

主要設備及び仕様

代替電源設備の主要設備及び仕様を第 10.2−1 表及び第 10.2−2 表に示す。
10.2.4

試験検査

基本方針については，「1.1.7.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。
電源の確保に使用する常設代替高圧電源装置は，運転中又は停止中に起動
57条−258−10−5425

試験による機能・性能の確認ができる系統設計とする。また，停止中に模擬負荷試験による機能・性能の確認，分解又は取替が可能な設計とする。
電源の確保に使用する可搬型代替低圧電源車は，運転中又は停止中に，起動試験による機能・性能の確認ができる系統設計とする。また，停止中に模擬負荷試験による機能・性能の確認，分解又は取替が可能な設計とする。さらに,車両としての運転状態の確認及び外観の確認が可能な設計とする。
電源の確保に使用する 125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系，中性子モ
ニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系及び緊急用 125V 系蓄電池は，運転中又は停止中に
機能・性能の確認として，蓄電池の電圧の確認が可能な系統設計とする。
電源の確保に使用する可搬型整流器は，運転中又は停止中に絶縁抵抗測定，
出力電圧測定等による機能・性能の確認が可能な設計とする。
代替所内電気設備による給電に使用する緊急用メタルクラッド開閉装置，緊急用パワーセンタ及び緊急用直流 125V 主母線盤は，絶縁抵抗測定による機能・性能の確認が可能な設計とする。
電源の確保に使用する軽油貯蔵タンクは，運転中又は停止中に油量の確認，
機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能な設計とする。
また，停止中に内部確認が可能なよう，マンホールを設ける設計とする。
電源の確保に使用する常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，運転中又は停止中に機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能な設計とする。また，
停止中に分解が可能な設計とする。
電源の確保に使用する可搬型設備用軽油タンクは，運転中又は停止中に油量の確認，機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能な設計とする。また，
運転中又は停止中に内部確認が可能なよう，マンホールを設ける設計とする。
燃料給油に使用する可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，油量，機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能なように油面計又は検尺口を設け，57条−26
8−10−5526

内部の確認が可能なようにマンホールを設ける設計とする。
燃料給油に使用するタンクローリは，使用時の系統構成にて給油の機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能な設計とする。また，車両として，運転状態の確認及び外観の確認が可能な設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機による給電に使用する２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機及び高圧炉心
スプレイ系ディーゼル発電機は，系統負荷により機能・性能の確認が可能な設計とする。

57条−27
8−10−5627

第 10.2−1 表

(1)

(2)

代替電源設備（常設）の設備仕様

常設代替高圧電源装置
種

類

ディーゼル発電機

台

数

6

容

量

約 1,725kVA（1 台当たり）

電圧6,600V

軽油貯蔵タンク
兼用する設備は以下のとおり。
・非常用電源設備
・代替電源設備
型

式

横置円筒形

台

数

2

容

量

約 400kL（1 基当たり）使 用 燃 料(3)

軽油

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ型

式

スクリュー型

台

数

2

容

量

約 3.0m３ ／h（1 台当たり）

吐 出 圧 力約 0.3MPa［gage］

最高使用圧力1.0MPa［gage］

最高使用温度66℃

57条−28
8−10−5728

(4)非常用ディーゼル発電機兼用する設備は以下のとおり。
・非常用電源設備
・代替電源設備
台

数

2

出

力

約 5,500kW（1 台当たり）

起 動 方 式

圧縮空気起動使 用 燃 料軽油型

式

横軸回転界磁三相交流発電機

容量

約 6,500kVA（1 台当たり）

力率0.8（遅れ）電

圧

6,900V

数

50Hz

周

(5)

波

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機兼用する設備は以下のとおり。
・非常用電源設備
・代替電源設備
台

数

1

出

力

約 3,050kW

起 動 方 式

圧縮空気起動使 用 燃 料軽油型

式

横軸回転界磁三相交流発電機

容量

約 3,500kVA

力率0.8（遅れ）57条−298−10−58

29

電
周

(6)

波

圧

6,900V数

50Hz

可搬型設備用軽油タンク
型

式

横置円筒形

基

数

8

容

量

約 30kL（1 基当たり）使 用 燃 料(7)

軽油

125V 系蓄電池Ａ系・Ｂ系
兼用する設備は以下のとおり。
・非常用電源設備
・代替電源設備

(8)

型

式

鉛蓄電池

組

数

2

容

量

約 6,000Ah（1 基当たり）

電

圧

125V

125V 系蓄電池ＨＰＣＳ系
兼用する設備は以下のとおり。
・非常用電源設備
・代替電源設備
型

式

鉛蓄電池

組

数

1

容

量

約 500Ah
57条−308−10−59

30

電

(9)

圧

125V

中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系
兼用する設備は以下のとおり。
・非常用電源設備
・代替電源設備

(10)

(11)

型

式

鉛蓄電池

組

数

2

容

量

約 150Ah（1 組当たり）

電

圧

±24V

緊急用 125V 系蓄電池
型

式

鉛蓄電池

組

数

1

容

量

約 6,000Ah

電

圧

125V

緊急用メタルクラッド開閉装置
個数

定 格 電 圧(12)1
7,200V

緊急用パワーセンタ個

数

定 格 電 圧1600V

57条−318−10−6031(13)緊急用直流 125V 主母線盤
個数

定 格 電 圧1
125V

57条−328−10−6132

第 10.2−2 表(1)

可搬型代替低圧電源車
台

4（予備 1） ※１

数

使 用 燃 料式

三相交流発電機容量

約 500kVA（1 台当たり）

力

率

0.8

電

圧

440V

数

50Hz

波

※1

(2)

軽油

型

周

必要台数は，2 台 2 セット（予備 1 台）

可搬型整流器台

数

8（予備 1） ※２

容量

100A（1 台当たり）

出 力 電 圧※2(3)

代替電源設備（可搬型）の設備仕様

0〜150V

必要台数は，4 台 2 セット（予備 1 台）

タンクローリ
兼用する設備は以下のとおり。
・代替電源設備
・補機駆動用燃料設備
台

2（予備 3） ※３

数
容
※3

量

約 4kL（1 台当たり）

必要台数は，2 台 1 セット（予備 3 台）57条−338−10−6233

第 10.2−1 図

代替電源設備系統概要図（1）（常設代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電）

57条−348−10−6334

第 10.2−2 図

代替電源設備系統概要図（2）（可搬型代替交流電源設備による非常用所内電気設備への給電）

57条−358−10−6435

第 10.2−3 図

代替電源設備系統概要図（3）（所内常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電）

57条−36
8−10−6536

第 10.2−4 図

代替電源設備系統概要図（4）（所内常設直流電源設備による非常用所内電気設備への給電）

57条−37
8−10−6637

第 10.2−5 図

代替電源設備系統概要図（5）（可搬型代替直流電源設備による非常用所内電気設備への給電）

57条−38
8−10−6738

第 10.2−6 図

代替電源設備系統概要図（6）（常設代替交流電気設備による代替所内電気設備への給電）

57条−398−10−6839

第 10.2−7 図

代替電源設備系統概要図（7）（可搬型代替交流電気設備による代替所内電気設備への給電）

57条−408−10−6940

第 10.2−8 図

代替電源設備系統概要図（8）（常設代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電）

57条−418−10−7041

第 10.2−9 図

代替電源設備系統概要図（9）（可搬型代替直流電源設備による代替所内電気設備への給電）

57条−428−10−7142

第 10.2−10 図

代替電源設備系統概要図（10）（可搬型設備用軽油タンクから各機器への給油）

57条−438−10−7243

第 10.2−11 図

代替電源設備系統概要図（11）（軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置への給油）

57条−448−10−7344

第 10.2−12 図

代替電源設備系統概要図（12）（非常用交流電源設備による非常用所内電気設備への給電）

57条−458−10−7445

3.14

電源設備【57 条】
＜

3.14

目

次

＞

電源設備

3.14.1

設置許可基準規則第57条への適合方針(1)

常設代替交流電源設備（設置許可基準解釈の第1項a）ⅱ），ⅲ））(2)

可搬型代替交流電源設備（設置許可基準解釈の第1項a）ⅰ），ⅲ））(3)

所内常設直流電源設備（設置許可基準解釈の第1項b））(4)

可搬型代替直流電源設備（設置許可基準解釈の第1項a）ⅰ)，ⅲ），
c））

(5)

常設代替直流電源設備（設置許可基準解釈の第1項b））(6)

代替所内電気設備（設置許可基準解釈の第1項e））(7)

燃料給油設備(8)

非常用ディーゼル発電機又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機

(9)

Ｍ／Ｃ

２Ｅ

(10) 可搬型代替注水大型ポンプ
3.14.2

重大事故等対処設備

3.14.2.1

常設代替交流電源設備

3.14.2.1.1

設備概要

3.14.2.1.2

主要設備の仕様(1)

常設代替高圧電源装置

3.14.2.1.3

独立性及び位置的分散の確保

3.14.2.1.4

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針(1)

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）(2)

操作性（設置許可基準規則第 43 条第 1 項二）
目−1

46

(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）(4)

切替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）3.14.2.1.5

設置許可基準規則第43条第2項への適合方針(1)

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）(2)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）(3)

設計基準対処設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）3.14.2.2

可搬型代替交流電源設備

3.14.2.2.1

設備概要

3.14.2.2.2

主要設備の仕様(1)

可搬型代替低圧電源車

3.14.2.2.3

独立性及び位置的分散の確保

3.14.2.2.4

設置許可基準規則第43第1項への適合方針(1)

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）(2)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）(4)

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）3.14.2.2.5

設置許可基準規則第43条第3項への適合方針(1)

容量（設置許可基準規則第43条第3項一）(2)

確実な接続（設置許可基準規則第43条第3項二）(3)

複数の接続口（設置許可基準規則第43条第3項三）(4)

設置場所（設置許可基準規則第43条第3項四）
目−2

47

(5)

保管場所（設置許可基準規則第43条第3項五）(6)

アクセスルートの確保（設置許可基準規則第43条第3項六）(7)

設計基準事故対処設備及び常設重大事故等防止設備との多様性（設置許可基準規則第43条第3項七）3.14.2.3

所内常設直流電源設備

3.14.2.3.1

設備概要

3.14.2.3.2

主要設備の仕様(1)

125V系蓄電池

Ａ系(2)125V系蓄電池

Ｂ系(3)

125V系蓄電池

ＨＰＣＳ系

(4)

中性子モニタ用蓄電池 Ａ系(5)中性子モニタ用蓄電池 Ｂ系

3.14.2.3.3

独立性及び位置的分散の確保

3.14.2.3.4

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針(1)

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）(2)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）(4)

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）3.14.2.3.5

設置許可基準規則第43条第2項への適合方針(1)

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）(2)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）(3)

設計基準事故対象設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）3.14.2.4

可搬型代替直流電源設備
目−348

3.14.2.4.1

設備概要

3.14.2.4.2

主要設備の仕様(1)

可搬型代替低圧電源車(2)

可搬型整流器3.14.2.4.3

独立性及び位置的分散の確保

3.14.2.4.4

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針(1)

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）(2)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）(4)

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）3.14.2.4.5

設置許可基準規則第43条第3項への適合方針(1)

容量（設置許可基準規則第43条第3項一）(2)

確実な接続（設置許可基準規則第43条第3項二）(3)

複数の接続口（設置許可基準規則第43条第3項三）(4)

設置場所（設置許可基準規則第43条第3項四）(5)

保管場所（設置許可基準規則第43条第3項五）(6)

アクセスルートの確保（設置許可基準規則第43条第3項六）(7)

設計基準事故対処設備及び常設重大事故等防止設備との多様性（設置許可基準規則第43条第3項七）3.14.2.5

常設代替直流電源設備

3.14.2.5.1

設備概要

3.14.2.5.2

主要設備の仕様(1)

緊急用125V系蓄電池
目−4493.14.2.5.3

独立性及び位置的分散の確保

3.14.2.5.4

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針(1)

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）(2)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）(4)

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）3.14.2.5.5

設置許可基準規則第43条第2項への適合方針(1)

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）(2)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）(3)

設計基準事故対象設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）3.14.2.6

代替所内電気設備

3.14.2.6.1

設備概要

3.14.2.6.2

主要設備の仕様(1)

緊急用Ｍ／Ｃ(2)

緊急用Ｐ／Ｃ(3)

緊急用直流125V主母線盤

3.14.2.6.3

独立性及び位置的分散の確保

3.14.2.6.4

所内電気設備への接近性の確保

3.14.2.6.5

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針(1)

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）(2)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）(4)

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）
目−5

50

(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）3.14.2.6.6

設置許可基準規則第43条第2項への適合方針(1)

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）(2)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）(3)

設計基準事故対象設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）3.14.2.7

燃料給油設備3.14.2.7.1

設備概要

3.14.2.7.2

主要設備の仕様(1)

軽油貯蔵タンク(2)

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ(3)

２Ｃ 非常用ディーゼル発電機 燃料移送ポンプ(4)

２Ｄ 非常用ディーゼル発電機 燃料移送ポンプ(5)

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機 燃料移送ポンプ(6)

可搬型設備用軽油タンク(7)

タンクローリ3.14.2.7.3

独立性及び位置的分散の確保

3.14.2.7.4

設置許可基準規則第 43 条第 1 項への適合方針(1)

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）(2)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）(4)

切り替えの容易性（設置許可基準規則第 43 条第 1 項四）(5)悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）3.14.2.7.5

設置許可基準規則第 43 条第 2 項への適合方針
目−6

51

(1)

容量（設置許可基準規則第 43 条第 2 項一）(2)

共用の禁止（設置許可基準規則第 43 条第 2 項二）(3)

設計基準事故対処設備との多様性（設置許可基準規則第 43 条第 2 項三）

3.14.2.7.6

設置許可基準規則第 43 条第 3 項への適合方針(1)

容量（設置許可基準規則第 43 条第 3 項一）(2)

確実な接続（設置許可基準規則第43条第3項二）(3)

複数の接続口（設置許可基準規則第 43 条第 3 項三）(4)

設置場所（設置許可基準規則第 43 条第 3 項四）(5)

保管場所（設置許可基準規則第 43 条第 3 項五）(6)

アクセスルートの確保（設置許可基準規則第 43 条第 3 項六）(7)

設計基準事故対処設備及び常設重大事故等防止設備との多様性（設置許可基準規則第 43 条第 3 項七）3.14.3

重大事故等対処設備

3.14.3.1

非常用交流電源設備

3.14.3.1.1

設備概要

3.14.3.1.2

主要設備の仕様

(1)

Ｄ／Ｇ

(2)

ＨＰＣＳ

(3)

２Ｃ 非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ(4)２Ｄ 非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ(5)

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ

3.14.3.1.3

Ｄ／Ｇ

設置許可基準規則第43条への適合方針(1)

２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ

(2)

ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ
目−7

52

(3)

２Ｃ・２Ｄ 非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ(4)

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ

3.14.3.2

その他設備

3.14.3.2.1

Ｍ／Ｃ

3.14.3.2.2

可搬型代替注水大型ポンプ

２Ｅ

目−8

53

3.14

電源設備【57 条】（電源設備）
第五十七条

発電用原子炉施設には、設計基準事故対処設備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において炉心の著しい損傷、原子炉格
納容器の破損、貯蔵槽内燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するために必要な電力を確保するために必要な設備を設けなければならない。
２

発電用原子炉施設には、第三十三条第二項の規定により設置される非常用電源設備及び前項の規定により設置される電源設備のほか、設計基準事故対
処設備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において炉心の著しい損傷、原子炉格納容器の破損、貯蔵槽内燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するための常設の直流電源設
備を設けなければならない。

（解釈）
１

第１項に規定する「必要な電力を確保するために必要な設備」とは、以下に掲げる措置又はこれらと同等以上の効果を有する措置を行うための設備をいう。
ａ）代替電源設備を設けること。
ⅰ）可搬型代替電源設備（電源車及びバッテリ等）を配備すること。
ⅱ）常設代替電源設備として交流電源設備を設置すること。
ⅲ）設計基準事故対処設備に対して、独立性を有し、位置的分散を図ること。
ｂ）所内常設蓄電式直流電源設備は、負荷切り離しを行わずに8時間、電気
3.14−154の供給が可能であること。ただし、「負荷切り離しを行わずに」には、原
子炉制御室又は隣接する電気室等において簡易な操作で負荷の切り離しを行う場合を含まない。その後、必要な負荷以外を切り離して残り16時間の合計24時間にわたり、電気の供給を行うことが可能であること。
ｃ）24時間にわたり、重大事故等の対応に必要な設備に電気（直流）の供給を行うことが可能である可搬型直流電源設備を整備すること。
d）複数号機設置されている工場等では、号機間の電力融通を行えるように
あらかじめケーブル等を敷設し、手動で接続できること。
ｅ）所内電気設備（モーターコントロールセンタ（MCC）、パワーセンタ（P/C）及び金属閉鎖配電盤（メタクラ）（MC）等）は、代替所内電気設備を設けることなどにより共通要因で機能を失うことなく、少なくとも一系統は機能の維持及び人の接近性の確保を図ること。
２

第２項に規定する「常設の直流電源設備」とは、以下に掲げる措置又はこれと同等以上の効果を有する措置を行うための設備とする。
ａ）更なる信頼性を向上するため、負荷切り離し（原子炉制御室又は隣接する電気室等において簡易な操作で負荷の切り離しを行う場合を含まない。）を行わずに8時間、その後，必要な負荷以外を切り離して残り16時
間の合計24時間にわたり、重大事故等の対応に必要な設備に電気の供給を行うことが可能であるもう１系統の特に高い信頼性を有する所内常設直流電源設備（3系統目）を整備すること。

3.14−2

55

3.14

電源設備

3.14.1

設置許可基準規則第57条への適合方針

設計基準事故対処設備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した
場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プー
ル内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するため，必要な電力を確保するために必要な重大事故等対処設備として，常設代替交流電源設備，可搬型代替交流電源設備，所内常設直流電源設
備，常設代替直流電源設備，可搬型代替直流電源設備，代替所内電気設備及び燃料給油設備を設置及び保管する。
なお，東海第二発電所には敷地内に二以上の発電用原子炉施設はないことから，号炉間電力融通は行わない。

(1)

常設代替交流電源設備（設置許可基準解釈の第1項a）ⅱ），ⅲ））
外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディー
ゼル発電機（以下「Ｄ／Ｇ」という）の交流電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉
内燃料体の著しい損傷を防止するための設備として，常設代替交流電源設
備を設ける。
常設代替交流電源設備は，代替所内電気設備に接続された常設代替高圧電源装置を運転し，代替所内電気設備である緊急用メタルクラッド開閉装置（以下「Ｍ／Ｃ」という）を経由して非常用所内電気設備及び代替所内
電気設備に電力を給電する設計とする。
また，常設代替交流電源設備は，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２
Ｄ Ｄ／Ｇに対して，独立性を有し，位置的分散を図る設計とする。
3.14-356

(2)可搬型代替交流電源設備（設置許可基準解釈の第1項a）ⅰ），ⅲ））
外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するための設備として，可搬型代替交流電源設備を設ける。
可搬型代替交流電源設備は，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に保管した可搬型代
替低圧電源車を原子炉建屋西側可搬型代替低圧電源車設置エリア又は原子炉建屋東側可搬型代替低圧電源車設置エリアに移動し，原子炉建屋付属棟
西側又は原子炉建屋廃棄物処理棟に設置している代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）に接続して運転することで，非常用所内電気設備に電力を給電す
る設計とする。
可搬型代替交流電源設備の接続口は，原子炉建屋西側接続口に1箇所と原子炉建屋東側接続口に1箇所設置し，合計2箇所設置する設計とする。
また，可搬型代替交流電源設備は，設計基準事故対処設備である２Ｃ・
２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，独立性を有し，位置的分散を図る設計とする。

(3)

所内常設直流電源設備（設置許可基準解釈の第1項b））
外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失し，直流125V充電器Ａ・Ｂの交流入力電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中
原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するための設備として，所内常設直流3.14-457

電源設備を設ける。
所内常設直流電源設備は，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後に
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系から非常用所内電気設備に直流電力を給電する設計とする。
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系は，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失から1時間以内に中央制御室において簡易な操作でプラントの状態監視に必要でない直流負荷を切り離すことにより8時間，その後，中央制御室外において不要な直流負荷を切り離すことにより残り16時間の合計24時間にわたり，直流電力を給電できる設計とする。
また，所内常設直流電源設備は，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２
Ｄ Ｄ／Ｇに対して，独立性を有し，位置的分散を図る設計とする。

(4)

可搬型代替直流電源設備（設置許可基準解釈の第1項a）ⅰ)，ⅲ），c））
外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失し，所内常設直流電源設備である125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系が枯渇するおそれのあることにより，重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するための設備として，可搬型代替直流電源設備を設ける。
可搬型代替直流電源設備は，可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器を代替所内電気設備に接続して運転することで，非常用所内電気設備の直流母線へ接続することにより，必要な負荷に24時間にわたり直流電力の給電を行うことが可能な設計とする。
また，可搬型代替直流電源設備は，設計基準事故対処設備である２Ｃ・
3.14-558

２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，独立性を有し，位置的分散を図る設計とする。

(5)

常設代替直流電源設備（設置許可基準解釈の第1項b））
設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格
納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止
中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するための設備として，常設代替直流電源設備を設ける。
常設代替直流電源設備は，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後に緊急用125V系蓄電池から代替所内電気設備に電源を給電する設計とする。
緊急用125V系蓄電池は，非常用所内電気設備の電源が喪失した場合に，負荷切り離しを行わずに24時間にわたり必要な負荷に直流電力の給電を行うことが可能な設計とする。
また，常設代替直流電源設備は，設計基準事故対処設備である125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系に対して，独立性を有し，位置的分散を図る設計とする。

(6)

代替所内電気設備（設置許可基準解釈の第1項e））
設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格
納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止
中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するための設備として，代替所内電気設備を設ける。
代替所内電気設備は，非常用所内電気設備の電源が喪失した場合に，常設代替交流電源設備，可搬型代替交流電源設備，常設代替直流電源設備及び可搬型代替直流電源設備から緊急用Ｍ／Ｃ，緊急用パワーセンタ（以下
3.14-659

「Ｐ／Ｃ」という）及び緊急用125V主母線盤の必要な負荷に電力を給電す
る設計とする。
また，代替所内電気設備は，設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備の機能が喪失したことにより発生する重大事故等の対応に必要な設
備に電力を給電するため，共通要因で機能を失うことなく，非常用所内電気設備を含めて少なくとも1系統は機能の維持及び人の接近性の確保を図る設計とする。

(7)

燃料給油設備設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するための設備として，常設代替交流電源設備である常設代替高圧電源装置，可搬型
代替交流電源設備及び可搬型代替直流電源設備である可搬型代替低圧電源車，可搬型代替注水大型ポンプ，可搬型代替注水中型ポンプ，窒素供給装置用電源車等に燃料を給油するための燃料給油設備を設ける。
常設代替高圧電源装置の燃料は，軽油貯蔵タンクより常設代替高圧電源
装置燃料移送ポンプを用いて，可搬型代替低圧電源車，可搬型代替注水大型ポンプ，可搬型代替注水中型ポンプ及び窒素供給装置用電源車等の燃料は，可搬型設備用軽油タンクからタンクローリを用いて給油する設計とする。
また，タンクローリは，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，独立性を有し，位置的分散を図る設計とする。
その他，設計基準事故対処設備であるが，想定される重大事故等時におい
3.14-760

て健全であれば，以下の設備を重大事故等対処設備として使用する。

(8)

非常用ディーゼル発電機又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機
外部電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するための設備として，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機（以下「ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ」という）を設ける。
２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又はＨＰＣＳ Ｄ／Ｇは，非常用所内電気設備のうち
Ｍ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄ・ＨＰＣＳに電力を給電する設計とする。
２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの燃料は，軽油貯蔵タンクより２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプを用いて２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに，ＨＰＣＳ
Ｄ／Ｇの燃料は，軽油貯蔵タンクより高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプを用いてＨＰＣＳ Ｄ／Ｇに給油する設計とする。

3.14-861

また，外部電源喪失時に必要な電力を確保するための自主対策設備として以下を整備する。

(9)

Ｍ／Ｃ ２Ｅ
外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失した場合において非常用所内電気設備に電力を給電するために，Ｍ／Ｃ ２Ｅを経由したＨＰＣＳ Ｄ／Ｇによる非常用所内電気設備への給電手順を整備する。
Ｍ／Ｃ ２Ｅを経由したＨＰＣＳ Ｄ／Ｇによる非常用所内電気設備への給電設備は，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇとは異なる電源で非常用所内電気設備の
うちＭ／Ｃ ２Ｃ（又は２Ｄ）に電力を給電する設計とする。Ｍ／Ｃ ２Ｅを経由したＨＰＣＳ Ｄ／Ｇによる非常用所内電気設備への給電設備は，
Ｍ／Ｃ ２Ｅが耐震Ｓクラス設備ではなくＳｓ機能維持を担保できない
が，使用可能であれば非常用所内電気設備に電力を給電する手段として有
効である。

(10)

可搬型代替注水大型ポンプ
外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディー

ゼル発電機海水系又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機海水系が故障した場合において非常用所内電気設備に電力を給電するために，自主対策
設備として，可搬型代替注水大型ポンプにより２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼ
ル発電機海水系又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機海水系への代替送水による２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又はＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの電源供給機能の復旧手順を整備する。
可搬型代替注水大型ポンプは，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水3.14-962

系又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機海水系のポンプとは異なるポンプで海水を送水して冷却機能を確保することで，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又はＨＰＣＳ Ｄ／Ｇから非常用所内電気設備に電力を給電する設計とする。可搬型代替注水大型ポンプは，想定する事故シーケンスに対して有効性を確認できないが，使用可能であれば非常用所内電気設備に電力を給電する手段として有効である。

3.14-1063

3.14.2

重大事故等対処設備

3.14.2.1
3.14.2.1.1

常設代替交流電源設備
設備概要

常設代替交流電源設備は，外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である
２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失したことにより重大事故等が発生した
場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プー
ル内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するために設置するものである。
常設代替交流電源設備は，常設代替高圧電源装置，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置までの燃料流路及び常設代替高圧電源装置からＭ／Ｃ
２Ｃ・２Ｄまでの交流電路で構成する。
重大事故等時においては，中央制御室に設置する常設代替高圧電源装置のスイッチにより常設代替高圧電源装置を遠隔で手動起動し，代替所内電気設備である緊急用断路器及び緊急用Ｍ／Ｃを経由して非常用所内電気設備であるＭ／Ｃ ２Ｃ（又は２Ｄ）へ接続することで，電力を給電できる設計とする。
また，常設代替高圧電源装置により電力を給電している時は，常設代替高圧電源装置の搭載燃料の残量に応じて，燃料給油設備である常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプが自動で起動し，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプを用いて常設代替高圧電源装置に給油することで，事象発生後7日間にわたり常設代替交流電源設備から電力を給電する設計とする。
本系統全体の系統図を，第3.14.2.1.1−1図に，本系統に属する重大事故等対処設備を，第3.14.2.2.1−1表に示す。
常設代替交流電源設備の設計基準事故対処設備に対する独立性，位置的分
3.14-1164

散については「3.14.2.2.3

独立性及び位置的分散の確保」に詳細を示す。

3.14-1265

第3.14.2.1.1−1図交流電源系統図3.14-1366

第3.14.2.1.1-1表常設代替交流電源設備に関する重大事故等対処設備一覧

設備区分
主要設備
付属設備
燃料流路

関連設備

交流電路
直流電路
計装設備
（補助） ※１※1

設備名
常設代替高圧電源装置【常設】−軽油 貯 蔵タ ンク〜 常 設代 替高 圧電 源装 置燃 料移 送ポ ン プ流 路
【常設】
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ〜常設代替高圧電源装置
流路【常設】
常設代替高圧電源装置〜緊急用断路器電路【常設】緊急用断路器〜緊急用Ｍ／Ｃ電路【常設】緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路【常設】緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路【常設】−275kV東海原子力線１Ｌ，２Ｌ電圧【常設】154kV原子力1号線電圧【常設】Ｍ／Ｃ ２Ｃ電圧【常設】Ｍ／Ｃ ２Ｄ電圧【常設】緊急用Ｍ／Ｃ電圧【常設】重大事故等対処設備を活用する手順等の着手の判断基準として用いる補助パラメー
タ

3.14.2.1.2

主要設備の仕様

主要設備の仕様を以下に示す。
(1)

常設代替高圧電源装置
エンジン
台

数：6

使用燃料：軽油
発電機
型

式：防滴保護，空気冷却自己自由通風型

台

数：6

容

量：約1,725kVA（1台当たり）

力

率：0.8

電

圧：6,600V

周 波 数：50Hz
設置場所：屋外（常設代替高圧電源装置置場）
3.14-1467

3.14.2.1.3

独立性及び位置的分散の確保

重大事故等防止設備である常設代替交流電源設備は，第3.14.2.2.3−1表に示すとおり，地震，津波，火災及び溢水により同時に機能が損なわれるおそれがないよう，設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と独立性を確保する設計とする。
常設代替高圧電源装置は，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系に期待しない空冷式のディーゼル駆動とすることで，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼ
ル発電機海水系からの冷却水供給を必要とする水冷式の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性を持つ設計とする。
常設代替高圧電源装置は，屋外（常設代替高圧電源装置置場）に設置することで，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇと位置的分散を図る設計とする。
常設代替高圧電源装置を使用した代替電源系統は，常設代替高圧電源装置
からＭ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄまでの系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／ＧからＭ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄまでの電源系統に対して，独立した設計とする。
常設代替交流電源設備の設計基準事故対処設備との多様性及び位置的分散を第3.14.2.1.3−2表に示す。

3.14-1568

第3.14.2.1.3−1表
項目

地震

津波
共通
要因
故障
火災

溢水

設計基準事故対処設備との独立性

設計基準事故対処設備
重大事故防止設備
非常用交流電源設備
常設代替交流電源設備
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は，
耐震Ｓクラス設計とし，重大事故防止設備である常設
代替交流電源設備は，基準地震動Ｓｓで機能維持する設計とすることで，地震が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である常設代替交流電源設備は，防潮堤及び浸水防止設備を設置することで，津波が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である常設代替交流電源設備は，火災が共通要因と なり故障することのない設計とする（「共-7 重大事故等対処設備の内部火災に対する防護方針について」に示す）。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である常設代替交流電源設備は，溢水が共通要因と なり故障することのない設計とする（「共-8 重大事故等対処設備の内部溢水に対する防護方針について」に示す）。

第3.14.2.1.3−2表

電源

電路

電源の
冷却方式

多様性及び位置的分散

設計基準事故対処設備
非常用交流電源設備
２Ｃ Ｄ／Ｇ
２Ｄ Ｄ／Ｇ＜原子炉建屋付属棟地下１階＞＜交流電路＞
２Ｃ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路
２Ｄ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路

水冷式
（２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系）

3.14-16

重大事故防止設備
常設代替交流電源設備
常設代替高圧電源装置＜屋外（常設代替高圧電源装置置場）＞＜交流電路＞
常設代替高圧電源装置〜緊急用断路
器電路
緊急用断路器〜緊急用Ｍ／Ｃ電路
緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路
緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路
空冷式

69

3.14.2.1.4(1)

設置許可基準規則第43第1項への適合方針

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合における温度，放射線，荷重その他の使用条件において，重大事故等に対処するために必要な機能を有効に発揮するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

a）

環境条件等」に示す。

常設代替高圧電源装置
常設代替高圧電源装置は，屋外（常設代替高圧電源装置置場）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋外の環境条件を考慮し，第3.14.2.1.4−1表に示す設計とする。
（57−2−6）

3.14-1770

第3.14.2.1.4−1表想定する環境条件（常設代替高圧電源装置）

環境条件
対応
温度，圧力，湿度， 設置場所である屋外で想定される温度，圧力，湿度及び放射放射線
線条件に耐えられる性能を確認した機器を使用する。
屋外の天候による 降水及び凍結により機能を損なうことのないよう防水及び凍影響
結対策を考慮した設計とする。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で機器が損傷しない
地震設計とする。（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す。）
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とす
津波る。
設置場所である屋外で想定される風（台風）及び竜巻の風荷風（台風），竜巻，重，積雪，火山の影響による荷重を考慮し，機器が損傷しな
積雪，火山の影響い設計とする。
電磁的障害
機械装置のため，電磁波の影響を受けない。

(2)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において確実に操作できるもの
であること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

常設代替高圧電源装置は，中央制御室及び設置場所である屋外（常設
代替高圧電源装置置場）にて操作可能な設計とする。
操作対象機器の操作場所を，第3.14.2.1.4−2表に示す。
（57−2−6,57−3−2）

3.14-1871

第3.14.2.1.4−2表操作対象機器（常設代替高圧電源装置）

機器名称

状態の変化

操作方法

常設代替
高圧電源装置停止→運転

スイッチ操作

操作場所
中央制御室
及び
屋外（常設代替高圧
電源装置置場）

以下に，常設代替交流電源設備を構成する主要設備の操作性を示す。

a）

常設代替高圧電源装置
常設代替高圧電源装置は，中央制御室から操作盤にて操作可能とし，運転員等の操作性を考慮した中央制御室の操作盤のスイッチ及び現場付属のスイッチにより操作可能な設計とする。また，誤操作防止のために名称を明記すること，かつ操作の際には十分な操作空間を確保する設計とする。
なお，常設代替高圧電源装置の複数台の同期運転操作に関しても，同様に操作可能な設計とする。
（57−2−6）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）

(i)

要求事項
健全性及び能力を確認するため，発電用原子炉の運転中又は停止中に試験又は検査ができるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

3.14-1972a）

常設代替高圧電源装置
常設代替高圧電源装置は，第3.14.2.1.4−3表に示すように，原子炉の運転中又は停止中に起動試験による機能・性能の確認ができる系
統設計とする。
原子炉の停止中に分解検査として，常設代替高圧電源装置の部品状
態について，性能に影響を及ぼすおそれのある傷，割れ等がないことを目視により可能な設計とする。また，機能・性能検査として，常設
代替高圧電源装置の絶縁抵抗の確認，模擬負荷接続時の運転状態における発電機電圧，電流，周波数及び電力の確認が可能な設計とする。
（57−4−2,3）

第 3.14.2.1.4−3 表
原子炉の状態
運転中
停止中

(4)

常設代替高圧電源装置の試験及び検査

項目
起動検査
分解検査
機能・性能検査内容
起動試験による運転性能の確認
部品の状態の確認
模擬負荷による常設代替高圧電源装置の機能・性能（発電機電圧，電流，周波数及び電力）の確認
絶縁抵抗の確認

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）

(i)

要求事項
本来の用途以外の用途として重大事故等に対処するために使用する設
備にあっては，通常時に使用する系統から速やかに切り替えられる機能を備えるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

3.14-2073

常設代替高圧電源装置は，本来の用途として使用する。なお，重大事
故等時に，非常用所内電気設備であるＭ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄに給電する場
合においては，緊急用Ｍ／Ｃの遮断器の切替操作を，中央制御室から制御盤にて操作可能な設計とすることで，通常待機時の系統から速やかに切り替えできる設計とする。

(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）

(i)

要求事項
工場等内の他の設備に対して悪影響を及ぼさないものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

常設代替高圧電装置は，通常待機時の系統構成から代替所内電気設備
である緊急用Ｍ／Ｃの遮断器操作により，重大事故等対処設備としての系統構成が可能とすることで，他の設備に影響を及ぼさない設計とする。
また，常設代替高圧電源装置は，固縛するとともに隣に配置する常設
代替高圧電源装置との間に仕切り壁を設けることにより，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
（57−3−2,57−7−2,57−9）

3.14-2174

(6)設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において重大事故等対処設備の操作及び復旧作業を行うことができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

常設代替高圧電源装置は，屋外（常設代替高圧電源装置置場）に設置する設計とするが，中央制御室から操作及び現場付属のスイッチによる操作可能な設計とする。操作が必要な機器の設置場所及び操作場所を，
第3.14.2.1.4−5表に示す。
（57−2−2,57−3−2）

第3.14.2.1.4−5表

操作が必要な機器の設置場所及び操作場所

機器名称

設置場所

常設代替高圧電源装置

屋外（常設代替高圧電源装置置場）

3.14-22

操作場所
中央制御室
及び
屋外（常設代替高圧
電源装置置場）75

3.14.2.1.5(1)

設置許可基準規則第43条第2項への適合方針

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等の収束に必要な容量を有するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.2a）容量等」に示す。

常設代替高圧電源装置
常設代替高圧電源装置は，常設代替電源として，重大事故等対策の有効性を確認する事故シーケンスグループのうち必要な負荷が最大となる「全交流動力電源喪失（長期ＴＢ），全交流動力電源喪失（ＴＢ
Ｄ，ＴＢＵ），全交流動力電源喪失（ＴＢＰ）」の対処のために必要な負荷容量に対して十分である発電機容量を有する設計とする。
発電機容量としては，必要となる最大負荷容量の約4,935kW及び連続最大負荷容量の約4,497kWに対して，十分な容量を確保するため，
1,725kVA／台の常設代替高圧電源装置を5台用意し，最大容量6,900kW(1,725kVA×力率0.8×5台)及び連続定格容量5,520kW(6,900kW×0.8)を有する設計とする。
（57−5−12,13）

(2)
(i)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）
要求事項
二以上の発電用原子炉施設において共用するものでないこと。ただし，二以上の発電用原子炉施設と共用することによって当該二以上の発電用原子炉施設の安全性が向上する場合であって，同一の工場等内の他
3.14-2376

の発電用原子炉施設に対して悪影響を及ぼさない場合は，この限りでな
い。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

敷地内に二以上の発電用原子炉施設はないことから，常設代替交流電
源設備は共用しない。

(3)

設計基準対処設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）

(i)

要求事項
常設重大事故防止設備は，共通要因によって設計基準事故対処設備の安全機能と同時にその機能が損なわれるおそれがないよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

常設代替高圧電源装置は，非常用交流電源設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性及び位置的分散を図る設計としている。これらの詳細については，「3.14.2.1.3

独立性及び位置的分散の確保」に記載のとおりである。
多様性及び位置的分散は，第3.14.2.1.3−2表と同様である。
3.14-2477

（57−2−2,57−3−2）

3.14-2578

3.14.2.2
3.14.2.2.1

可搬型代替交流電源設備
設備概要

可搬型代替交流電源設備は，外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するために設置するものである。
可搬型代替交流電源設備は，可搬型代替低圧電源車，可搬型設備用軽油タンクから可搬型代替低圧電源車までの燃料流路及び可搬型代替低圧電源車からＰ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄまでの交流電路で構成する。
重大事故等時おいては，可搬型代替低圧電源車を代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）に接続し，可搬型代替低圧電源車に設置する操作監視盤のスイッチにより可搬型代替低圧電源車を現場で手動起動することで，代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）を経由して非常用所内電気設備であるＰ／Ｃ ２Ｃ（又は２Ｄ）へ電力を給電できる設計とする。
また，可搬型代替低圧電源車により電力を給電している時は，燃料給油設
備である可搬型設備用軽油タンクからタンクローリへ燃料を給油し，その後，タンクローリを可搬型代替低圧電源車の設置場所まで移動し，可搬型代
替低圧電源車に給油することで，事象発生後7日間にわたり可搬型代替交流
電源設備から電力を給電する設計とする。
本系統全体の系統図を，第3.14.2.1.1−1図に，本系統に属する重大事故等対処設備を，第3.14.2.2.1−1表に示す。
可搬型代替交流電源設備の設計基準事故対処設備に対する独立性，位置的3.14-2679

分散については「3.14.2.2.3

独立性及び位置的分散の確保」に詳細を示す。

第3.14.2.2.1−1表

可搬型代替交流電源設備に関する重大事故等対処設備一
覧

設備区分
主要設備
付属設備
燃料流路

交流電路
関連設備

直流電路
計装設備
（補助） ※１※1

設備名
可搬型代替低圧電源車【可搬】−
可搬型設備用軽油タンク〜タンクローリ流路【可搬】
タンクローリ〜可搬型代替低圧電源車流路【可搬】
可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）
電路【可搬】
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路【常設】可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路【常設】可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）
電路【可搬】
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路【常設】可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路【常設】−Ｍ／Ｃ ２Ｃ電圧【常設】Ｍ／Ｃ ２Ｄ電圧【常設】Ｐ／Ｃ ２Ｃ電圧【常設】Ｐ／Ｃ ２Ｄ電圧【常設】重大事故等対処設備を活用する手順等の着手の判断基準として用いる補助パラメー
タ

3.14.2.2.2

主要設備の仕様

主要設備の仕様を以下に示す。
(1)

可搬型代替低圧電源車
エンジン
台

数：4（予備1）

使用燃料：軽油
発電機
型

式：三相交流発電機

台

数：4（予備1）

容量：約500kVA（1台当たり）
3.14-27

80

力

率：0.8

電

圧：440V

周 波 数：50Hz
保管場所：可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側），可搬型重
大事故等対処設備保管場所（南側）及び予備機置場
設置場所：原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口

3.14.2.2.3

独立性及び位置的分散の確保

重大事故等防止設備である可搬型代替交流電源設備は，第3.14.2.2.3−1
表に示すとおり，地震，津波，火災及び溢水により同時に機能が損なわれる
おそれがないよう，設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と独立性を確保する設計とする。
可搬型代替低圧電源車は，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系に期待しない空冷式のディーゼル駆動とすることで，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼ
ル発電機海水系からの冷却水供給を必要とする水冷式の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車は，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇと離れた位置に分散して保管することで，位置的分散を図る設計とする。
可搬型代替低圧電源車を使用した代替電源系統は，可搬型代替低圧電源車
からＰ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄまでの系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／ＧからＭ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄまでの電源系統に対して，独立した設計とする。
可搬型代替低圧電源車の接続口は，原子炉建屋西側接続口に1箇所と原子炉建屋東側接続口に1箇所設置し，合計2箇所設置する設計とする。
可搬型代替交流電源設備の設計基準事故対処設備との多様性及び位置的分
3.14-2881

散を第3.14.2.2.3−2表に示す。

3.14-2982

第3.14.2.2.3−1表
項目

地震

津波
共通
要因
故障
火災

溢水

設計基準事故対処設備との独立性

設計基準事故対処設備
重大事故防止設備
非常用交流電源設備
可搬型代替交流電源設備
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は，
耐震Ｓクラス設計とし，重大事故防止設備である可搬型
代替交流電源設備は，基準地震動Ｓｓで機能維持する設計とすることで，地震が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備並びに重大事故防止設備である可搬型交流電源設備は，防潮堤及び浸水防止設備を設置することで，津波が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である可搬型代替交流電源設備は，火災が共通要因となり故障することのない設計とする（「共-7 重大事故等対処設備の内部火災に対する防護方針について」に示す）。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である可搬型代替交流電源設備は，溢水が共通要因となり故障することのない設計とする（「共-8 重大事故等対処設備の内部溢水に対する防護方針について」に示す）。

第3.14.2.2.3−2表

電源多様性及び位置的分散

設計基準事故対処設備
非常用交流電源設備
２Ｃ Ｄ／Ｇ
２Ｄ Ｄ／Ｇ＜原子炉建屋付属棟地下 1 階＞
＜交流電路＞
２Ｃ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路
２Ｄ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路

電路

電源の
冷却方式

水冷式
（２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系）

3.14-30

重大事故防止設備
可搬型代替交流電源設備
可搬型代替低圧電源車＜可搬型重大事故等対処設備保管場
所（西側）及び可搬型重大事故等対処
設備保管場所（南側）＞＜交流電路＞
可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替
低圧電源車接続盤（西側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路
可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替
低圧電源車接続盤（東側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路
空冷式

83

3.14.2.2.4(1)

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合における温度，放射線，荷重その他の使用条件において，重大事故等に対処するために必要な機能を有効に発揮するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

3.14-3184a）

可搬型代替低圧電源車
可搬型代替低圧電源車は，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に保管し，重大事故等時に，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋外の環境条件を考慮し，第3.14.2.2.4−1表に示す設計とする。
（57−2−3）

第3.14.2.2.4−1表想定する環境条件（可搬型代替低圧電源車）

環境条件
対応
温度，圧力，湿度， 屋外で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えら放射線れる性能を確認した機器を使用する。
屋外の天候による 降水及び凍結により機能を損なうことのないよう防水及び凍影響
結対策を考慮した設計とする。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
保管場所で想定される適切な地震荷重との組合せを考慮した
地震
上で機器が損傷しないことを確認し，輪止め等により固定する。
津波を考慮し，高台の可搬型設備保管場所に配備することに
津波
より，機器が損傷しない設計とする。
保管場所で想定される風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，
風（台風），竜巻， 火山の影響による荷重を考慮し，機器が損傷しない設計とす
積雪，火山の影響 る。また，設置場所で想定される風（台風），積雪による荷重を考慮した設計とする。
電磁的障害
機械装置のため，電磁波の影響を受けない。

(2)
(i)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）要求事項想定される重大事故等が発生した場合において確実に操作できるもの
であること。

3.14-32

85

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

可搬型代替低圧電源車は，設置場所にて操作可能な設計とする。
操作対象機器の操作場所を，第3.14.2.2.4−2表に示す。
（57−2−3,57−3−3,57−8）

第3.14.2.2.4−2表操作対象機器（可搬型代替低圧電源車）

機器名称

状態の変化

操作方法

可搬型代替
低圧電源車

停止→運転

スイッチ操作

操作場所
原子炉建屋西側
接続口
又は
原子炉建屋東側
接続口

以下に，可搬型代替交流電源設備を構成する主要設備の操作性を示す。

a）

可搬型代替低圧電源車
可搬型代替低圧電源車は，設置場所である原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口まで車両として移動可能な設計とするとともに，輪止めを積載し，設置場所にて固定が可能な設計とする。
ケーブルの接続操作にあたっては，コネクタ接続とし，接続規格を統一することにより,確実に接続が可能な設計とする。
また、可搬型代替低圧電源車は，運転員等の操作性を考慮した現場の操作監視盤のスイッチにより操作可能とし，誤操作防止のために名称を明記すること，かつ操作の際には十分な操作空間を確保する設計とする。

3.14-3386なお，可搬型代替低圧電源車の2台同期運転操作に関しても，同様に操作可能な設計とする。

(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）

(i)

要求事項
健全性及び能力を確認するため，発電用原子炉の運転中又は停止中に試験又は検査ができるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」

に示す。

a）

可搬型代替低圧電源車
可搬型代替低圧電源車は，第3.14.2.2.4−3表に示すように，原子炉の運転中又は停止中に，起動試験による機能・性能の確認ができる
系統設計とする。
分解検査として，可搬型代替低圧電源車の部品状態について，性能に影響を及ぼすおそれのある傷，割れ等がないことを目視により確認が可能な設計とする。
また，機能・性能検査として，可搬型代替低圧電源車の絶縁抵抗の確認，模擬負荷接続時の運転状態における発電機電圧，電流，周波数
及び電力の確認が可能な設計とする。
さらに，車両の運転状態の確認が可能な設計とする。
（57−4−9）

3.14-3487

第3.14.2.2.4−3表
原子炉の状態

運転中

可搬型代替低圧電源車の試験及び検査項目
分解検査
機能・性能検査
分解検査

停止中

(4)

機能・性能検査内容
部品状態の確認
模擬負荷 による 可搬型代替低圧電 源車の 出力特性
（発電機電圧，電流，周波数及び電力）の確認
絶縁抵抗の確認
車両の運転状態の確認
部品状態の確認
模擬負荷 による 可搬型代替低圧電 源車の 出力特性
（発電機電圧，電流，周波数及び電力）の確認
絶縁抵抗の確認
車両の運転状態の確認

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）

(i)

要求事項
本来の用途以外の用途として重大事故等に対処するために使用する設
備にあっては，通常時に使用する系統から速やかに切り替えられる機能を備えるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。
可搬型代替低圧電源車は，本来の用途として使用する設計とする。なお，重大事故等時に，代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）に簡便な接続規格であるコネクタ接続とするケーブルを接続することで，通常待機時の系統から速やかに切り替えできる設計とする。
（57−3−3）

3.14-3588

(5)悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）

(i)

要求事項
工場等内の他の設備に対して悪影響を及ぼさないものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

可搬型代替低圧電源車は，通常待機時に代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤(西側)又は可搬型代替低圧電源車接続盤(東側)とケーブルにより分離された状態から，ケーブルの接続をすることにより，重大事故等対処設備としての系統構成を可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。また，可搬型代替低圧電源車は，
原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口において，輪止めによって固定することで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
（57−2−3,57−7−2,57−9）

(6)
(i)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）要求事項想定される重大事故等が発生した場合において重大事故等対処設備の操作及び復旧作業を行うことができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

3.14-36

89

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

可搬型代替低圧電源車は，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側
接続口に設置する設計とするが，放射線量が高くなるおそれが少ない，
格納容器圧力逃がし装置を使用しない時に，設置場所で操作可能な設計とする。
操作が必要な機器の設置場所及び操作場所を，第3.14.2.1.4−4表に示す。
（57−2−3,57−3−3,57−8）

第3.14.2.2.4−4表

操作が必要な機器の設置場所及び操作場所

機器名称

設置場所

操作場所

可搬型代替
低圧電源車

原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

3.14.2.2.5(1)

設置許可基準規則第43条第3項への適合方針

容量（設置許可基準規則第43条第3項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等の収束に必要な容量に加え，十分に余裕のある
容量を有するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.2

容量等」に示す。

3.14-3790a）

可搬型代替低圧電源車
可搬型代替低圧電源車は，設計基準事故対処設備の電源が喪失する
重大事故等時に必要となる最大負荷容量の約675kW及び連続最大負荷
容量の約575kWに対して，十分な容量を確保するため，約500kVA／台の可搬型代替低圧電源車を2台（1セット）用意し，800kW（約500kVA×0.8×2台）を有する設計とする。なお，可搬型重大事故等対処設備であることから，2セットに加えて予備1台の計5台有する設計とする。
（57−5−2,3）(2)

確実な接続（設置許可基準規則第43条第3項二）

(i)

要求事項
常設設備（発電用原子炉施設と接続されている設備又は短時間に発電用原子炉施設と接続することができる常設の設備をいう。以下同じ。）と接続するものにあっては，当該常設設備と容易かつ確実に接続することができ，かつ，二以上の系統又は発電用原子炉施設が相互に使用することができるよう，接続部の規格の統一その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

可搬型代替低圧電源車は，代替所内電気設備である可搬型代替低圧電
源車接続盤(西側)又は可搬型代替低圧電源車接続盤(東側)に接続し，Ｐ
3.14-38

91

／Ｃ ２Ｃ（又は２Ｄ）に電力を給電する系統を構成するため，設置場所にて容易かつ確実に接続する設計とする。
対象機器の接続場所を，第3.14.2.2.5−1表に示す。
（57−2−3,57−3−3,57−8）

第3.14.2.2.5−1表
接続元機器名称
可搬型代替
低圧電源車

対象機器の接続場所（可搬型代替低圧電源車）

接続先機器名称
可搬型代替低圧電源
車接続盤（西側）
又は可搬型代替低圧電源
車接続盤（東側）

接続場所

接続方法

原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

コネクタ接続以下に，可搬型代替交流電源設備を構成する主要設備の確実な接続性を示す。

a）

可搬型代替低圧電源車
可搬型代替低圧電源車は，代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）に接続するケーブルを簡便な接続規格としてコネクタ接続とすることで，容易かつ確実に接続する設計とする。
（57−2−3）(3)(i)

複数の接続口（設置許可基準規則第43条第3項三）要求事項
常設設備接続するものにあっては，共通要因によって接続することができなくなることを防止するため，可搬型重大事故等対処設備（原子炉
建屋の外から水又は電力を給電するものに限る。）の接続口をそれぞれ
3.14-3992

互いに異なる複数の場所に設けるものであること。
(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

a）

可搬型代替低圧電源車
可搬型代替低圧電源車の接続箇所である接続口は，共通要因によって接続することができなくなることを防止するため，原子炉建屋の異なる面の隣接しない位置に設置することとし，原子炉建屋西側接続口に1箇所，原子炉建屋東側接続口に1箇所を設置し，合計2箇所を設置する設計とする。
（57−2−3）(4)

設置場所（設置許可基準規則第43条第3項四）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において可搬型重大事故等対処設備を設置場所に据え付け，及び常設設備と接続することができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

可搬型代替低圧電源車の接続場所は，「3.14.2.2.5(2)

確実な接続」の第3.14.2.1.5−1表と同様である。可搬型代替低圧電源車は，原3.14-4093

子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置する設計とするが，放射線量が高くなるおそれが少ない，格納容器圧力逃がし装置を使用しない時に，接続可能な設計とする。
（57−2−3,57−8）(5)

保管場所（設置許可基準規則第43条第3項五）

(i)

要求事項
地震，津波その他の自然現象又は故意による大型航空機の衝突その他のテロリズムによる影響，設計基準事故対処設備及び重大事故等対処設
備の配置その他の条件を考慮した上で常設重大事故等対処設備と異なる保管場所に保管すること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

可搬型代替低圧電源車は，地震，津波，その他の外部事象又は故意による大型航空機の衝突その他のテロリズムによる影響，非常用交流電源
設備及び常設代替交流電源設備から100m以上の離隔距離を確保した上で，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等
対処設備保管場所（南側）に分散して保管する設計とする。
（57−2−3）(6)(i)

アクセスルートの確保（設置許可基準規則第43条第3項六）要求事項
3.14-4194

想定される重大事故等が発生した場合において，可搬型重大事故等対処設備を運搬し，又は他の設備の被害状況を把握するため，工場等内の道路及び通路が確保できるよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

可搬型代替低圧電源車は，通常待機時は可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に保管しており，想定される重大事故等が発生した場合における，保管場所から接続場所までの経路について，設備の運搬及び移動に支障をきたすことのないよう，別ルートも考慮して複数のアクセスルートを確保する。
なお，アクセスルートの詳細については，「実用発電用原子炉に係る発電用原子炉設置者の重大事故の発生及び拡大の防止に必要な措置を実施するために必要な技術的能力に係る審査基準」への適合状況について」の「1.0 重大事故等対策における共通事項」添付資料1.0.2「東海第二発電所 可搬型重大事故等対処設備保管場所及びアクセスルートについて」で示す。
（57−6）(7)

設計基準事故対処設備及び常設重大事故等防止設備との多様性（設置許可基準規則第43条第3項七）

(i)

要求事項
重大事故防止設備のうち可搬型のものは，共通要因によって，設計基
3.14-4295

準事故対処設備の安全機能，使用済燃料貯蔵槽の冷却機能若しくは注水機能又は常設重大事故防止設備の重大事故に至るおそれがある事故に対処するために必要な機能と同時にその機能が損なわれるおそれがないよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

可搬型代替低圧電源車は，非常用交流電源設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性及び位置的分散を図る設計としている。これらの詳細については，「3.14.2.2.3

独立性及び位置的分散の確保」に記載のとおりである。
また，可搬型代替低圧電源車は，屋外（常設代替高圧電源装置置場）の常設代替高圧電源装置と離れた可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に分散して保管することで，重大事故防止設備である常設代替交流電源設備と位置的分散を図る設計とする。
可搬型代替低圧電源車を使用した代替電源系統は，可搬型代替低圧電
源車からＰ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄまでの電路において，独立した電路で系統構成することにより，常設代替交流電源設備である常設代替高圧電源装置からＭ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄまでの電路に対して，独立した設計とする。
多様性及び位置的分散は，第3.14.2.2.5−3表に示す。
（57−2−3,57−3−3,57−8）

3.14-4396

第3.14.2.2.5−3表

電源多様性及び位置的分散

設計基準事故対処設備
非常用交流電源設備
２Ｃ Ｄ／Ｇ
２Ｄ Ｄ／Ｇ＜原子炉建屋付属棟地下
1 階＞

重大事故防止設備
常設代替交流電源設備
常設代替高圧電源装置＜ 屋外 （常 設代 替 高圧電源装置置場）＞＜交流電路＞
２Ｃ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２
Ｃ電路
２Ｄ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２
Ｄ電路＜交流電路＞
常設代替高圧電源装置〜
緊急用断路器電路
緊急用断路器〜緊急用Ｍ／Ｃ電路
緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ
２Ｃ電路
緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ
２Ｄ電路

水冷式
（２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系）

空冷式

電路

電源の
冷却方
式

3.14-44

重大事故防止設備
可搬型代替交流電源設備
可搬型代替低圧電源車＜可 搬 型重 大事故 等 対処
設備保管場所（西側）及び可搬 型 重大 事故等 対 処設
備保管場所（南側）＞＜交流電路＞
可搬 型 代替 低圧電 源 車〜
可搬 型 代替 低圧電 源 車接続盤（西側）電路
可搬 型 代替 低圧電 源 車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２
Ｃ電路
可搬 型 代替 低圧電 源 車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２
Ｄ電路
可搬 型 代替 低圧電 源 車〜
可搬 型 代替 低圧電 源 車接続盤（東側）電路
可搬 型 代替 低圧電 源 車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２
Ｃ電路
可搬 型 代替 低圧電 源 車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２
Ｄ電路
空冷式

97

3.14.2.3
3.14.2.3.1

所内常設直流電源設備
設備概要

所内常設直流電源設備は，外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である
２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失したことにより重大事故等が発生した
場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プー
ル内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するために設置するものである。
所内常設直流電源設備は，125V系蓄電池Ａ系，125V系蓄電池Ｂ系，125V系
蓄電池ＨＰＣＳ系，中性子モニタ用蓄電池Ａ系，中性子モニタ用蓄電池Ｂ
系，125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系から直流125V主母線盤２Ａ・２
Ｂ・ＨＰＣＳまでの直流電路及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系から直流±24V中性子モニタ用分電盤２Ａ・２Ｂまでの直流電路で構成する。
重大事故等時においては，外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後に125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電
池Ａ系・Ｂ系から非常用所内電気設備に直流電力を給電する設計とする。
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系は，外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失から1時間以内に中央制御室において簡易な操作でプラントの状態監視に必要でない直流負荷を切り離すことにより8時間，その後，中央制御
室外において必要な負荷以外を切り離すことにより残りの16時間の合計24時間にわたり，重大事故等対応に係る負荷に直流電力を給電できる設計とする。
125V系蓄電池ＨＰＣＳ系は，外部電源喪失からＨＰＣＳ Ｄ／ＧによりＭ／Ｃ ＨＰＣＳが受電するまで，ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの起動信号及び初期励磁並
びにＭ／Ｃ ＨＰＣＳの制御回路等のＨＰＣＳ系の負荷に直流電力を給電できる設計とする。
3.14−4598

中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ Ｄ／
Ｇの交流電源喪失から，起動領域計装によるパラメータ確認が終了する時間に余裕を考慮した1時間まで，これら負荷に直流電力を給電できる設計とする。
本系統全体の系統図を，第3.14.2.3.1−1〜1−3図に，本系統に属する重大事故等対処設備を，第3.14.2.3.1−1表に示す。
所内常設代替直流電源設備の設計基準対処設備に対する独立性，位置的分散については「3.14.2.3.3

独立性及び位置的分散の確保」に詳細を示す。

3.14−4699

第3.14.2.3.1−1図

直流電源系統図(その１)3.14−47100

第3.14.2.3.1−2図

直流電源系統図(その２)3.14−48101

第3.14.2.3.1−3図

直流電源系統図(その３)3.14−49102

第3.14.2.3.1−1表

所内常設直流電源設備に関する重大事故等対処設備一覧

設備区分

主要設備

付属設備
燃料流路
交流電路

直流電路
関連設備

計装設備
（補助） ※１※1

設備名
125V系蓄電池Ａ系【常設】125V系蓄電池Ｂ系【常設】125V系蓄電池ＨＰＣＳ系【常設】中性子モニタ用蓄電池Ａ系【常設】中性子モニタ用蓄電池Ｂ系【常設】−−−125V系蓄電池Ａ系〜直流125V主母線盤２Ａ電路【常設】125V系蓄電池Ｂ系〜直流125V主母線盤２Ｂ電路【常設】125V系蓄電池ＨＰＣＳ系〜直流125V主母線盤ＨＰＣＳ電路【常設】
中性子モニタ用蓄電池Ａ系〜直流±24V中性子モニタ用分電盤
２Ａ電路【常設】
中性子モニタ用蓄電池Ｂ系〜直流±24V中性子モニタ用分電盤
２Ｂ電路【常設】
直流125V主母線盤２Ａ電圧【常設】直流125V主母線盤２Ｂ電圧【常設】直流125V主母線盤ＨＰＣＳ電圧【常設】直流±24V中性子モニタ用分電盤２Ａ電圧【常設】直流±24V中性子モニタ用分電盤２Ｂ電圧【常設】重大事故等対処設備を活用する手順等の着手の判断基準として用いる補助パラメータ

3.14.2.3.2

主要設備の仕様

主要設備の仕様を以下に示す。
(1)

125V系蓄電池Ａ系
型

式：鉛蓄電池組

数:1組

容

量:約6,000Ah

電圧:125V

設置場所:原子炉建屋付属棟中1階3.14−50103

(2)125V系蓄電池Ｂ系
型

式：鉛蓄電池組

数:1組

容

量:約6,000Ah

電圧:125V

設置場所:原子炉建屋付属棟1階(3)

125V系蓄電池ＨＰＣＳ系
型

式：鉛蓄電池組

数:1組

容量:約500Ah

電圧:125V

設置場所:原子炉建屋付属棟中1階(4)中性子モニタ用蓄電池Ａ系
型

式：鉛蓄電池組

数:1組

容

量:約150Ah

電圧:±24V

設置場所:原子炉建屋付属棟1階(5)

中性子モニタ用蓄電池Ｂ系
型

式：鉛蓄電池組

数:1組

容

量:約150Ah
3.14−51104

電

圧:±24V

設置場所:原子炉建屋付属棟1階

3.14.2.3.3

独立性及び位置的分散の確保

重大事故等防止設備である常設代替交流電源設備は，第3.14.2.3.3−1表に示すとおり，地震，津波，火災及び溢水により同時に機能が損なわれるおそれがないよう，設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と独立性を確保する設計とする。
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂに直流電源を給電することで，２Ｃ・２
Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの交流を直流に変換する電路を用いた直流電
源からの給電に対して，多様性を有する設計とする。
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ
系は，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇと異なる区画に設置することで，位置的分散を図る設計とする。
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系を使用した代替電源系統は，125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系から直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂ・ＨＰＣＳまで及び中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系から直流±24V中性子モニタ用分電盤２Ａ・２Ｂまでの電源系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰ
ＣＳ Ｄ／Ｇの交流を直流に変換する電路を用いた直流125V主母線盤２Ａ・
２Ｂ・ＨＰＣＳ及び直流±24V中性子モニタ用分電盤２Ａ・２Ｂまでの電源系統に対して，独立した設計とする。
所内常設直流電源設備の設計基準事故対処設備との位置的分散を，第3.14.2.3.3−2表に示す。
3.14−52105

（57−2−9,18,57−3−4〜6）

第3.14.2.3.3−1表
項目

地震

津波
共通
要因
故障
火災

溢水

設計基準事故対処設備との独立性

設計基準事故対処設備
重大事故防止設備
非常用交流電源設備
所内常設直流電源設備
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は，
耐震Ｓクラス設計とし，重大事故防止設備である所内常設直流電源設備の電路は，基準地震動Ｓｓで機能維持す
る設計とすることで，地震が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と,重大事故防止設備である所内常設直流電源設備は，防潮堤及び浸水防止設備を設置することで，津波が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である所内常設直流電源設備は，火災が共通要因となり故障することのない設計とする（「共-7 重大事故等対処設備の内部火災に対する防護方針について」に示す）。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である所内常設直流電源設備は，溢水が共通要因となり故障することのない設計とする（「共-8 重大事故等対処設備の内部溢水に対する防護方針について」に示す）。

3.14−53106

第3.14.2.3.3-2表

多様性及び位置的分散

設計基準事故対処設備
非常用交流電源設備
２Ｃ Ｄ／Ｇ
２Ｄ Ｄ／Ｇ＜原子炉建屋付属棟地下 1 階＞

重大事故防止設備
所内常設直流電源設備
125V 系蓄電池Ａ系 ※１
125V 系蓄電池ＨＰＣＳ系 ※１＜原子炉建屋付属棟中 1 階＞
電源
125V 系蓄電池Ｂ系 ※１
中性子モニタ用蓄電池Ａ系 ※１
中性子モニタ用蓄電池Ｂ系 ※１＜原子炉建屋付属棟 1 階＞
＜交流電路＞＜直流電路＞
２Ｃ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路
125V系蓄電池Ａ系〜直流125V主母線
２Ｄ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路
盤２Ａ電路
125V系蓄電池Ｂ系〜直流125V主母線
盤２Ｂ電路
電路
125V系蓄電池ＨＰＣＳ系〜直流125V
主母線盤ＨＰＣＳ電路
中性子モニタ用蓄電池Ａ系〜直流±
24V中性子モニタ用分電盤２Ａ電路
中性子モニタ用蓄電池 Ｂ系〜直流±
24V 中性子モニタ用分電盤２Ｂ電路※1 同一のフロアに配置している設備については，区分毎に区画された場所にそれぞれ配置することにより，物理的に分離した設計とする。

3.14.2.3.4(1)

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合における温度，放射線，荷重その他の使用条件において，重大事故等に対処するために必要な機能を有効に発揮するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

a）

環境条件等」に示す。

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系は，原子炉建屋付属棟（Ａ3.14−54107

系・ＨＰＣＳ系は中1階，Ｂ系は1階）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，原子炉建屋付属棟（Ａ系・ＨＰＣＳ系は中1階，Ｂ系は1階）の環境条件を考慮し，第3.14.2.3.4−1表に示す設計とする。
（57−2−9,18）

第3.14.2.3.4−1表想定する環境条件（125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系）

環境条件
温度，圧力，湿度，
放射線
屋外の天候による影響
海水を通水する系統
への影響
地震
津波
風（台風），竜巻，
積雪，火山の影響
電磁的障害

b）

対応
設置場所である原子炉建屋付属棟（Ａ系・ＨＰＣＳ系は中1階，Ｂ系は1階）で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した機器を使用する。
屋外に設置するものではないため，天候による影響を受けない。
海水を通水しない。
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で機器が損傷しない設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とする。
原子炉建屋付属棟（Ａ系・ＨＰＣＳ系は中1階，Ｂ系は1階）に設置するため，風（台風），竜巻，積雪及び火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を考慮した設計とする。

中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系
中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，原子炉建屋付属棟1階に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，原子炉建屋付属棟1階の環境条件を考慮し，第3.14.2.3.4−2表に示す設計とする。
(57−2−9)

3.14−55108

第3.14.2.3.4−2表想定する環境条件（中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系）

環境条件
温度，圧力，湿度，
放射線
屋外の天候による影響
海水を通水する系統
への影響
地震
津波
風（台風），竜巻，
積雪，火山の影響
電磁的障害

(2)

対応
設置場所である原子炉建屋付属棟1階で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した機器を使用する。
屋外に設置するものではないため，天候による影響を受けない。
海水を通水しない。
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で機器が損傷しない設計とする。（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とする。
原子炉建屋付属棟1階に設置するため，風（台風），竜巻，
積雪及び火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を考慮した設計とする。

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において確実に操作できるもの
であること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ
系・Ｂ系は，操作が不要な設計とする。ただし，125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系を設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪
失直後から24時間必要な負荷に直流電力を給電させるため不要な直流負荷の切り離しを，中央制御室及び現場にて配線用遮断器により操作

3.14−56109

可能な設計とする。
（57−2−9,18,57−3−4〜6）

以下に，所内常設直流電源設備を構成する主要設備の操作性を示す。

a）

125V系蓄電池
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系は，通常待機時から直流125V
主母線盤２Ａ・２Ｂ・ＨＰＣＳへ接続されており，設計基準対処設備
である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後から直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂ・ＨＰＣＳへ自動で直流電力を給電するため，操作が不要な設計とする。ただし，125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系を設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失か
ら24時間必要な負荷に直流電力を給電させるため不要な直流負荷の切り離しを，中央制御室及び現場にて配線用遮断器により操作可能な設
計とする。

b）

中性子モニタ用蓄電池
中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，通常待機時から直流±24V中性子モニタ用分電盤２Ａ・２Ｂへ接続されており，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後から，直流±24V中性子モニタ用分電盤２Ａ・２Ｂへ自動で直流電力を給電するため，操作が不要な設計とする。

(3)
(i)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）要求事項
3.14−57110

健全性及び能力を確認するため，発電用原子炉の運転中又は停止中に試験又は検査ができるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」

に示す。

a）

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系
所内常設直流電源設備である125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系
は，第3.14.2.3.4−3表に示すように，原子炉運転中又は停止中に機能・性能検査が可能な設計とする。
機能・性能検査として，蓄電池の電圧の確認が可能な設計とする。
（57−4−12）

第3.14.2.3.4−3表
原子炉の状態
運転中
停止中

b）

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系の試験及び検査項目
機能・性能検査
機能・性能検査内容
蓄電池の電圧の確認
蓄電池の電圧の確認

中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系
所内常設直流電源設備である中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，
第3.14.2.3.4−4表に示すように，原子炉運転中又は停止中に機能・性能検査が可能な設計とする。
機能・性能検査として，蓄電池の電圧の確認が可能な設計とする。
（57−4−13）

3.14−58111

第3.14.2.3.4−4表
原子炉の状態
運転中
停止中

(4)

中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系の試験及び検査項目
機能・性能検査
機能・性能検査内容
蓄電池の電圧の確認
蓄電池の電圧の確認

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）

(i)

要求事項
本来の用途以外の用途として重大事故等に対処するために使用する設
備にあっては，通常時に使用する系統から速やかに切り替えられる機能を備えるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ
系・Ｂ系は，本来の用途以外の用途として使用するが，重大事故等時でも，設計基準事故対処設備として使用する場合と同じ系統構成で重大事
故等対処設備として使用するため，切替せずに使用可能な設計とする。
（57−3−4〜6）(5)悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）

(i)

要求事項
工場等内の他の設備に対して悪影響を及ぼさないものであること。

(ⅱ)

適合性

3.14−59112

基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ
系・Ｂ系は，設計基準事故対処設備として使用する場合と同じ系統構成
で使用可能することで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
（57−3−4〜6,57−7−3,4,5,57−10）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において重大事故等対処設備の操作及び復旧作業を行うことができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ
系・Ｂ系は，原子炉建屋付属棟内に設置する設計とするが，通常待機時から直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂ・ＨＰＣＳへ接続されており，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後から直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂ・ＨＰＣＳへ自動で直流電力を給電することから，操作が不要な設計とするため，設置場所に係る設計上の配慮は不要とする。
3.14−60113

（57−2−9,18）

3.14.2.3.5(1)

設置許可基準規則第43条第2項への適合方針

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等の収束に必要な容量を有するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.2a)容量等」に示す。

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系
125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系は，外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失から1時間以内に中央制御室において簡易な操作でプ
ラントの状態監視に必要でない直流負荷を切り離すことにより8時間，その後，中央制御室外において必要な負荷以外を切り離すことにより残りの16時間の合計24時間にわたり，重大事故等対応に係る負荷に直流電力を給電できる設計とする。
そのために必要な容量は，125V系蓄電池Ａ系の場合は必要容量5,284Ahに対して十分に余裕のある6,000Ah，125V系蓄電池Ｂ系の場合は必要容量5,171Ahに対して十分に余裕のある6,000Ahを有する設計とする。
また，125V系蓄電池ＨＰＣＳ系は，外部電源喪失によりＨＰＣＳ
Ｄ／Ｇが自動起動しＭ／Ｃ ＨＰＣＳが受電する時間に余裕を考慮した1時間まで，外部電源喪失からＨＰＣＳ Ｄ／Ｇが起動するために必要なＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの起動信号及び初期励磁並びにＭ／Ｃ ＨＰＣＳ
3.14−61114

の制御回路等のＨＰＣＳ系の負荷に直流電力を給電できる設計とする。そのために必要な容量413Ahに対して，十分に余裕のある500Ah有する設計とする。

b）

中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系
中性子モニタ用蓄電池Ａ系・Ｂ系は，外部電源喪失及び２Ｃ・２Ｄ
Ｄ／Ｇの交流電源喪失から，起動領域計装によるパラメータ確認が終了する時間に余裕を考慮した1時間まで，これら負荷に直流電力を給電できる設計とする。そのために必要な容量は，中性子モニタ用蓄電
池Ａ系・Ｂ系共に必要容量133Ahに対して，十分に余裕のある150Ahを有する設計とする。
（57−5−17,18,19,20）(2)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）

(i)

要求事項
二以上の発電用原子炉施設において共用するものでないこと。ただし，二以上の発電用原子炉施設と共用することによって当該二以上の発電用原子炉施設の安全性が向上する場合であって，同一の工場等内の他の発電用原子炉施設に対して悪影響を及ぼさない場合は，この限りでな
い。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

3.14−62115

敷地内に二以上の発電用原子炉施設はないことから，所内常設直流電
源設備は共用しない。

(3)

設計基準事故対象設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）

(i)

要求事項
常設重大事故防止設備は，共通要因によって設計基準事故対処設備の安全機能と同時にその機能が損なわれるおそれがないよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系・ＨＰＣＳ系及び中性子モニタ用蓄電池Ａ
系・Ｂ系は，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰ
ＣＳ Ｄ／Ｇに対して，位置的分散を図る設計としている。これらの詳細については，「3.14.2.3.3

独立性及び位置的分散の確保」に記載のとおりである。
多様性及び位置的分散は，第3.14.2.3.3−2表と同様である。
（57−2−9,18,57−4〜6）

3.14−63116

3.14.2.4
3.14.2.4.1

可搬型代替直流電源設備
設備概要

可搬型代替直流電源設備は，外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するために設置するものである。
可搬型代替直流電源設備は，可搬型代替低圧電源車，可搬型整流器，可搬型設備用軽油タンクから可搬型代替低圧電源車までの燃料流路，可搬型代替
低圧電源車から可搬型整流器までの交流電路及び可搬型整流器から直流125V
主母線盤２Ａ・２Ｂまでの直流電路で構成する。
重大事故等時において，可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器から代替
所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）に接続し，可搬型代替低圧電源車に設置する操作監
視盤のスイッチにより可搬型代替低圧電源車を現場で手動起動し，可搬型整
流器のスイッチにより出力調整を行うことで，可搬型代替直流電源設備用電
源切替盤を経由して直流125V主母線盤２Ａ（又は２Ｂ）へ直流電力を給電できる設計とする。
また，可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器により直流電力を給電している時は，燃料給油設備である可搬型設備用軽油タンクからタンクローリへ
燃料を給油し，その後，タンクローリを可搬型代替低圧電源車の設置場所まで移動し，可搬型代替低圧電源車に給油することで，事象発生後7日間にわたり可搬型代替直流電源設備から直流電力を給電する設計とする。
本系統全体の系統図を，第3.14.2.3.1−1図に，本系統に属する重大事故等対処設備を，第3.14.2.4.1−1表に示す。
3.14-64117

可搬型代替直流電源設備の設計基準事故対処設備に対する独立性，位置的分散については「3.14.2.4.3

独立性及び位置的分散の確保」に詳細を示す。

第3.14.2.4.1−1表

可搬型代替直流電源設備に関する重大事故等対処設備一
覧

設備区分
主要設備
付属設備
燃料流路

交流電路

関連設備

直流電路

計装設備
（補助） ※１※1

設備名
可搬型代替低圧電源車【可搬】
可搬型整流器【可搬】−
可搬型設備用軽油タンク〜タンクローリ流路【可搬】
タンクローリ〜可搬型代替低圧電源車流路【可搬】
可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）
電路【可搬】
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型整流器電路【常設】
可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）
電路【可搬】
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型整流器電路【常設】
可搬型整流器〜可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型代替直流電源設
備用電源切替盤電路【常設】可搬型整流器〜可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型代替直流電源設
備用電源切替盤電路【常設】可搬型代替直流電源設備用電源切替盤〜直流125V主母線盤２Ａ
電路【常設】
可搬型代替直流電源設備用電源切替盤〜直流125V主母線盤２Ｂ
電路【常設】
直流125V主母線盤２Ａ電圧【常設】直流125V主母線盤２Ｂ電圧【常設】緊急用直流125V主母線盤電圧【常設】重大事故等対処設備を活用する手順等の着手の判断基準として用いる補助パラメー
タ

3.14.2.4.2

主要設備の仕様

主要設備の仕様を以下に示す。
(1)

可搬型代替低圧電源車

3.14-65118

「3.14.2.2.2(2)

主要設備の仕様」参照

可搬型整流器台

数：8（予備1）

出

力：約15kW（1台当たり）

保管場所：可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型
重大事故等対処設備保管場所（南側）設置場所：原子炉建屋西側接続口及び原子炉建屋東側接続口

3.14.2.4.3

独立性及び位置的分散の確保

重大事故防止設備である可搬型代替直流電源設備は，第3.14.2.4.3−1表に示すとおり，地震，津波，火災及び溢水により同時に機能が損なわれるおそれがないよう，設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と独立性を確保する設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系に期待しない空冷式のディーゼル駆動とすることで，２Ｃ・２
Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系からの冷却水供給を必要とする水冷式の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性を有する設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・
２Ｄ Ｄ／Ｇと離れた位置に分散して保管することで，位置的分散を図る設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器を使用した代替電源系統は，可搬型代替低圧電源車から直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂまでの系統において，独立した電路で系統構成することにより，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流を直流に変換する電路を用いた直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂまでの電源系統に対し
3.14-66119

て，独立した設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器の接続口は，原子炉建屋西側接続
口に1箇所と原子炉建屋東側接続口に1箇所を設置し，合計2箇所を設置する設計とする。
可搬型代替直流電源設備の設計基準事故対処設備との多様性及び位置的分散を，第3.14.2.4.3−2表に示す。
（57−2−3,10,57−3−7,57−8）

第3.14.2.4.3−1表
項目

地震

津波
共通
要因
故障
火災

溢水

設計基準事故対処設備との独立性

設計基準事故対処設備
重大事故防止設備
非常用交流電源設備
可搬型代替直流電源設備
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は耐震Ｓクラス設計とし，重大事故防止設備である可搬型代
替直流電源設備は基準地震動Ｓｓで機能維持する設計とすることで，基準地震動Ｓｓが共通要因となり故障する
ことのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は，防潮堤及び浸水防止設備の設置により，重大事故防止設
備である可搬型代替直流電源設備は，防潮堤及び浸水防止設備に加え，津波が遡上しない高台の可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設
備保管場所（南側）へ配備することで，津波が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である可搬型代替直流電源設備は，火災が共通要因となり同時に故障することのない設計とする（「共-7 重大事故等対処設備の内部火災に対する防護方針について」に示す）。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である可搬型代替直流電源設備は，溢水が共通要因となり同時に故障することのない設計とする（「共-8 重大事故等対処設備の内部溢水に対する防護方針について」に示す）。

3.14-67120

第3.14.2.4.3−2表多様性及び位置的分散

設計基準事故対処設備
非常用交流電源設備
２Ｃ Ｄ／Ｇ
２Ｄ Ｄ／Ｇ<原子炉建屋付属棟地下1階>

電源＜交流電路＞
２Ｃ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路
２Ｄ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路

電路

電源の
冷却方式

3.14.2.4.4
(1)
(i)

水冷式
（２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系）

重大事故防止設備
可搬型代替直流電源設備
可搬型整流器
可搬型代替低圧電源車＜可搬型重大事故等対処設備保管場
所（西側）及び可搬型重大事故等対処
設備保管場所（南側）＞＜交流電路＞
可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替
低圧電源車接続盤（西側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型整流器電路
可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替
低圧電源車接続盤（東側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型整流器電路＜直流電路＞
可搬型整流器〜可搬型代替低圧電源
車接続盤（西側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型直流電源設備用電源切替盤
電路
可搬型整流器〜可搬型代替低圧電源
車接続盤（東側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型直流電源設備用電源切替盤
電路
可搬型直流電源設備用電源切替盤〜
直流 125V 主母線盤２Ａ電路
可搬型直流電源設備用電源切替盤〜
直流 125V 主母線盤２Ｂ電路
空冷式

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）要求事項想定される重大事故等が発生した場合における温度，放射線，荷重その他の使用条件において，重大事故等に対処するために必要な機能を有効に発揮するものであること。

3.14-68

121

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3a)

可搬型代替低圧電源車「3.14.2.2.4b)

環境条件等」に示す。

（1）環境条件及び荷重条件」参照

可搬型整流器
可搬型整流器は，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に保管し，重大事故等時に，原子炉建屋西側接続口及び原子炉建屋東側接続口に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋外の環境条件を考慮し，第3.14.2.4.4−1表に示す設計とする。

第3.14.2.4.4−1表想定する環境条件（可搬型整流器）

環境条件
対応
温度，圧力，湿度， 屋外で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えら放射線れる性能を確認した機器を使用する。
屋外の天候による 降水及び凍結により機能を損なうことのないよう防水及び凍影響
結対策を考慮した設計とする。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
保管場所で想定される適切な地震荷重との組合せを考慮した
地震
上で機器が損傷しない事を確認し，固縛する。
津波を考慮し，高台の可搬型設備保管場所に配備することに
津波
より，機器が損傷しない設計とする。
保管場所で想定される風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，
風（台風），竜巻， 火山の影響による荷重を考慮し，機器が損傷しない設計とす
積雪，火山の影響 る。また，設置場所で想定される風（台風），積雪による荷重を考慮した設計とする。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を電磁的障害考慮した設計とする。

(2)
(i)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）要求事項
3.14-69122

想定される重大事故等が発生した場合において確実に操作できるもの
であること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，設置場所にて操作可能な設計とする。
操作対象機器の操作場所を，第3.14.2.4.4−2表に示す。
（57−2−3,10,57−3−7,57−8）

第3.14.2.4.4−2表操作対象機器（可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流
器）

機器名称

状態の変化

操作方法

可搬型代替
低圧電源車

停止→運転

スイッチ操作

可搬型整流器切→入スイッチ操作

操作場所
原子炉建屋
西側接続口
又は
原子炉建屋
東側接続口
原子炉建屋
西側接続口
又は
原子炉建屋
東側接続口

以下に，可搬型代替直流電源設備を構成する主要設備の操作性を示す。

a）

可搬型代替低圧電源車「3.14.2.2.4（2）操作性」参照

3.14-70123b）

可搬型整流器
可搬型整流器は，設置場所である原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口まで車両及び人力により運搬ができるとともに，設置場所において固縛が可能な設計とする。
ケーブルの接続操作にあたっては，一般的な工具を用いるボルト・ネジ接続とし，接続規格を統一することにより，確実に接続が可能な設計とする。
また，可搬型整流器は，運転員等の操作性を考慮した現場のスイッチにより操作可能とし，誤操作防止のために名称を明記すること，かつ操作の際には十分な操作空間を確保する設計とする。
なお，可搬型整流器の複数台並列運転に関しても，同様に操作可能な設計とする。

(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）
(i)

要求事項
健全性及び能力を確認するため，発電用原子炉の運転中又は停止中に試験又は検査ができるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」

に示す。

a）

可搬型代替低圧電源車「3.14.2.2.4（1）環境条件及び荷重条件」参照

3.14-71124b）

可搬型整流器
可搬型整流器は，第3.14.2.4.4−3表に示すように，原子炉運転中
又は停止中に，機能・性能検査が可能な設計とする。
機能・性能検査として，可搬型整流器の外観目視確認，絶縁抵抗の確認，出力特性の確認が可能な設計とする。
（57−4−14）

第3.14.2.4.4−3表
原子炉の状態項目

運転中

機能・性能検査

停止中

機能・性能検査(4)

可搬型整流器の試験及び検査内容
可搬型整流器の外観目視点検
可搬型整流器の絶縁抵抗，出力特性の確認
可搬型整流器の外観目視点検
可搬型整流器の絶縁抵抗，出力特性の確認

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）

(i)

要求事項
本来の用途以外の用途として重大事故等に対処するために使用する設
備にあっては，通常時に使用する系統から速やかに切り替えられる機能を備えるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，本来の用途に使用する設計とする。なお，可搬型整流器は，重大事故等時に，代替所内電気設備
である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）及び可搬型代替低圧電源車

3.14-72125

接続盤（東側）に接続規格を統一した一般的な工具を用いるボルト・ネ
ジ接続とするケーブルを接続することで，通常待機時の系統から速やかに切り替えできる設計とする。
可搬型代替低圧電源車については，「3.14.2.2.4（4）切り替えの容易性」と同様である。

(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）

(i)

要求事項
工場等内の他の設備に対して悪影響を及ぼさないものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。
可搬型整流器は，通常待機時に代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤(西側)又は可搬型代替低圧電源車接続盤(東側)とケーブ
ルとケーブルにより分離された状態から，ケーブルを接続することにより，重大事故等対処設備としての系統構成を可能とすることで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。また，可搬型整流器は，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口において，固縛することで，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
なお，可搬型代替低圧電源車については，3.14.2.2.4（5）悪影響の防止と同様である。
他設備との隔離箇所を，第3.14.2.4.4−4表に示す。
（57−3−7,57−7,57−9,57−10）

3.14-73126

第3.14.2.4.4−4表

他設備との隔離箇所

取合設備

隔離箇所

駆動方式

動作

代替所内電気設備

可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）

手動

通常待機時
切り離し

(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において重大事故等対処設備の操作及び復旧作業を行うことができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

可搬型整流器は，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置する設計とするが，放射線量が高くなるおそれが少ない，格納容器
圧力逃がし装置を使用しない時に，設置場所で操作可能な設計とする。
なお，可搬型代替低圧電源車については，「3.14.2.2.4（6）設置場所」と同様である。
操作が必要な機器の設置場所及び操作場所を，第3.14.2.4.4−5表に示す。
（57−2−3,10,57−3−7,57−8）

3.14-74127

第3.14.2.4.4−5表
機器名称

設置場所
原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

可搬型整流器3.14.2.4.5(1)

操作が必要な機器の設置場所及び操作場所
操作場所
原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

設置許可基準規則第43条第3項への適合方針

容量（設置許可基準規則第43条第3項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等の収束に必要な容量に加え，十分に余裕のある
容量を有するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.2a）容量等」に示す。

可搬型代替低圧電源車
可搬型代替低圧電源車は，可搬型整流器の最大負荷の約30kWに対して，十分に余裕な容量を確保するため，500kVA（1台あたり）の可搬型代替低圧電源車を1台用意し，400kW（500kVA×0.8×1台）を有する設計とする。なお，本設備は，可搬型重大事故等対処設備であることから，2セットに加えて予備1台の計3台有する設計とするが，これは，可搬型代替交流電源設備である可搬型代替低圧電源車を兼用することとする。
（57−5−2,3）b）

可搬型整流器
可搬型整流器は，可搬型代替低圧電源車と接続し，24時間以上負荷
3.14-75128

切り離しを行わずに直流電力を給電する。そのため，必要な容量として125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系及び緊急用125V系蓄電池のいずれか一番大きな負荷である238Aに対して，十分余裕のある400A（100A／台×4台／1セット）を設ける設計とする。なお，可搬型重大事故等対処設備であることから，2セットに加えて予備1台の計9台を有する設計とする。
（57−5−27）(2)

確実な接続（設置許可基準規則第43条第3項二）

(i)

要求事項
常設設備（発電用原子炉施設と接続されている設備又は短時間に発電用原子炉施設と接続することができる常設の設備をいう。以下同じ。）と接続するものにあっては，当該常設設備と容易かつ確実に接続することができ，かつ，二以上の系統又は発電用原子炉施設が相互に使用することができるよう，接続部の規格の統一その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については,「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）に接続し，直流125V主母線盤２Ａ（又は２Ｂ）に直流電力を給電する電源系統を構成するため，現場にて容易かつ確実に接続する設計
3.14-76129

とする。
対象機器の接続場所を，第3.14.2.4.5−1表に示す。

第3.14.2.4.5−1表

対象機器の接続場所（可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器）

接続元機器名称
可搬型代替
低圧電源車
可搬型整流器

接続先機器名称
可搬型代替低圧
電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧
電源車接続盤（東側）

接続場所
原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

接続方法
コネクタ接続ボルト・ネジ接続

以下に，可搬型代替直流電源設備を構成する主要設備の確実な接続性
を示す。

a）

可搬型代替低圧電源車「3.14.2.2.5（2）確実な接続」参照b）

可搬型整流器
可搬型整流器は，代替所内電気設備である可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）又は可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）に接続するケーブルを，接続規格を統一した一般的な工具を使用するボルト・ネジ
接続を用い，容易かつ確実に接続できる設計とする。

(3)
(i)

複数の接続口（設置許可基準規則第43条第3項三）要求事項
常設設備と接続するものにあっては，共通要因によって接続することができなくなることを防止するため，可搬型重大事故等対処設備（原子3.14-77130炉建屋の外から水又は電力を給電するものに限る。）の接続口をそれぞれ互いに異なる複数の場所に設けるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

a）

可搬型代替低圧電源車「3.14.2.2.5（3）複数の接続口」参照。

b）

可搬型整流器
可搬型整流器の接続箇所である接続口は，共通要因によって接続することができなくなることを防止するため，原子炉建屋の異なる面の隣接しない位置に設置することとし，原子炉建屋西側接続口に1箇所と原子炉建屋東側接続口に1箇所を設置し，合計2箇所を設置する設計とする。
（57−2−10）(4)(i)

設置場所（設置許可基準規則第43条第3項四）要求事項想定される重大事故等が発生した場合において可搬型重大事故等対処設備を設置場所に据え付け，及び常設設備と接続することができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

3.14-78

131

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器の接続場所は，「3.14.2.4.5（2）確実な接続」の第3.14.2.4.5−1表と同様である。
可搬型整流器は，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置する設計とするが，放射線量が高くなるおそれが少ない，格納容器
圧力逃がし装置を使用しない時に，接続可能な設計とする。
なお，可搬型代替低圧電源車については，3.14.2.2.5（4）設置場所と同様である。
（57−2−2,10,57−3−7,57−8）(5)

保管場所（設置許可基準規則第43条第3項五）

(i)

要求事項
地震，津波その他の自然現象又は故意による大型航空機の衝突その他のテロリズムによる影響，設計基準事故対処設備及び重大事故等対処設
備の配置その他の条件を考慮した上で常設重大事故等対処設備と異なる保管場所に保管すること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

可搬型整流器は，地震，津波，その他の外部事象又は故意による大型航空機の衝突その他のテロリズムによる影響，非常用交流電源設備及び3.14-79132

所内常設直流電源設備から100m以上の離隔距離を確保した上で，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に分散して保管する設計とする。
なお，可搬型代替低圧電源車については，「3.14.2.2.5（5）保管場所」と同様である。
（57−2−3,10）(6)

アクセスルートの確保（設置許可基準規則第43条第3項六）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において，可搬型重大事故等対処設備を運搬し，又は他の設備の被害状況を把握するため，工場等内の道路及び通路が確保できるよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，通常時は可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に保管しており，想定される重大事故等が発生した場合における，保管場所から接続場所までの移動経路について，設備の運搬及び移動に支障をきたすことのないよう，別ルートも考慮して複数のアクセス
ルートを確保する。
なお，アクセスルートの詳細については，「実用発電用原子炉に係る発電用原子炉設置者の重大事故の発生及び拡大の防止に必要な措置を実
3.14-80133

施するために必要な技術的能力に係る審査基準」への適合状況について」の「1.0 重大事故等対策における共通事項」添付資料1.0.2「東海第二発電所 可搬型重大事故等対処設備保管場所及びアクセスルートについて」に示す。
（57−6）(7)

設計基準事故対処設備及び常設重大事故等防止設備との多様性（設置許可基準規則第43条第3項七）

(i)

要求事項
重大事故防止設備のうち可搬型のものは，共通要因によって，設計基準事故対処設備の安全機能，使用済燃料貯蔵槽の冷却機能若しくは注水機能又は常設重大事故防止設備の重大事故に至るおそれがある事故に対処するために必要な機能と同時にその機能が損なわれるおそれがないよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性及び位置的分散を図る設計としている。これらの詳細については，「3.14.2.4.3

独立性及び位置的分散の確保」に記載のとおりである。
また，可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，可搬型代替低圧電
源車の交流を可搬型整流器により直流に変換し直流電源を給電すること
3.14-81134

で，125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系の直流電源からの給電に対して，多様性をもつ設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器は，原子炉建屋付属棟内の所
内常設直流電源設備である125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系と離れた可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場
所（南側）に保管し，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置することで，重大事故防止設備である所内常設直流電源設備と位置的分散を図る設計とする。
可搬型代替低圧電源車及び可搬型整流器を使用した代替電源系統は，可搬型代替低圧電源車から直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂまでの系統において独立した電路で系統構成することにより，所内常設直流電源設備である125V系蓄電池Ａ系・Ｂ系から直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂまでの電路に対して，独立した設計とする。
多様性及び位置的分散は，第3.14.2.4.5−2表に示す。
（57−2−3,10）

3.14-82135

第3.14.2.4.5−2表

電源設計基準事故対処設備
非常用交流電源設備
２Ｃ Ｄ／Ｇ
２Ｄ Ｄ／Ｇ＜原子炉建屋付属棟地下
1階＞＜交流電路＞
２Ｃ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２
Ｃ電路
２Ｄ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２
Ｄ電路

多様性及び位置的分散

重大事故防止設備
所内常設直流電源設備
125V系蓄電池Ａ系＜原子炉建屋付属棟中1階＞
125V系蓄電池Ｂ系＜原子炉建屋付属棟1階＞＜直流電路＞
125V 系蓄電池Ａ系〜直流125V 主母線盤２Ａ電路
125V 系蓄電池Ｂ系〜直流
125V 主母線盤２Ｂ電路＜直流電路＞
可搬型整流器〜可搬型代
替低圧電源車接続盤（西側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型直流
電源設備用電源切替盤電路
可搬型整流器〜可搬型代
替低圧電源車接続盤（東側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型直流
電源設備用電源切替盤電路
可搬型直流電源設備用電
源切替盤〜直流 125V 主母
線盤２Ａ電路可搬型直流電源設備用電
源切替盤〜直流 125V 主母
線盤２Ｂ電路
空冷式

電路

電源の
冷却方
式

水冷式
（２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系）

重大事故防止設備
可搬型代替直流電源設備
可搬型整流器
可搬型代替低圧電源車＜可搬型重大事故等対処
設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設
備保管場所（南側）＞＜交流電路＞
可搬型代替低圧電源車〜
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型整流器電路
可搬型代替低圧電源車〜
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型整流器電路―

3.14-83136

3.14.2.5
3.14.2.5.1

常設代替直流電源設備
設備概要

常設代替直流電源設備は，設計基準事故対処設備である非常用所内電気設
備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するために設置するものである。
常設代替直流電源設備は，緊急用125V系蓄電池，緊急用125V系蓄電池から緊急用直流125V主母線盤までの直流電路で構成する。
重大事故等時においては，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後に緊急用125V系蓄電池から代替所内電気設備に直流電力を自動給電する設計とする。
緊急用125V系蓄電池は，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失から負荷切り
離しを行わずに24時間にわたり，必要な負荷に直流電力を給電できる設計とする。本系統全体の系統図を，第3.14.2.3.1−1図に，本系統に属する重大事故等対処設備を，第3.14.2.5.1−1表に示す。
常設代替直流電源設備の設計基準事故対処設備に対する独立性，位置的分散については「3.14.2.5.3

独立性及び位置的分散の確保」に詳細を示す。

第3.14.2.5.1−1表

常設代替直流電源設備に関する重大事故等対処設備一覧

設備区分
主要設備
付属設備
燃料流路
交流電路
関連設備
直流電路
計装設備
（補助） ※１

設備名
緊急用125V系蓄電池【常設】−−−緊急用125V系蓄電池〜緊急用直流125V主母線盤電路【常設】緊急用直流125V主母線盤電圧【常設】※1

重大事故等対処設備を活用する手順等の着手の判断基準として用いる補助パラメー
タ

3.14-84137

3.14.2.5.2

主要設備の仕様

主要設備の仕様を以下に示す。
(1)

緊急用125V系蓄電池
型

式：鉛蓄電池組

数：1組

容

量：約6,000Ah

電圧：125V

設置場所：原子炉建屋廃棄物処理棟1階

3.14.2.5.3

独立性及び位置的分散の確保

重大事故防止設備である常設代替直流電源設備は，第3.14.2.5.3−1表に示すとおり，地震，津波，火災及び溢水により同時に機能が損なわれるおそれがないよう，設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と独立性を確保する設計とする。
緊急用125V系蓄電池は，緊急用直流125V主母線盤へ直流電源を給電することで，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流を直流に変換する電路を用いた直流電源からの給電に対して，多様性を有する設計とする。
緊急用125V系蓄電池は，原子炉建屋廃棄物処理棟内に設置することで，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇと位置的分散を図る設計とする。
緊急用125V系蓄電池を使用した代替電源系統は，緊急用125V系蓄電池から緊急用125V主母線盤までの系統において，独立した電路で系統構成すること
により，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流を直流に変換する電路を用いた直流125V
主母線盤２Ａ・２Ｂまでの電源系統に対して、独立した設計とする。
常設代替直流電源設備の設計基準事故対処設備との多様性及び位置的分散を，第3.14.2.5.3−2表に示す。
3.14-85138

（57−2−11,14）

第3.14.2.5.3−1表
項目

地震

津波
共通
要因
故障
火災

溢水

設計基準事故対処設備との独立性

設計基準事故対処設備
重大事故防止設備
非常用交流電源設備
常設代替直流電源設備
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は，
耐震Ｓクラス設計とし，重大事故防止設備である常設代
替直流電源設備は基準地震動Ｓｓで機能維持する設計とすることで，基準地震動Ｓｓが共通要因となり故障する
ことのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は，防潮堤及び浸水防止設備 の設置により,重大事故 防止設
備である常設代替直流電源設備は，防潮堤及び浸水防止設備に加え，水密化された原子炉建屋廃棄物処理棟内に設置することで，津波が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である常設代替直流電源設備は，火災が共通要因となり同時に故障することのない設計とする（「共-7 重大事故等対処設備の内部火災に対する防護方針について」に示す）。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である常設代替交流電源設備は，溢水が共通要因となり同時に故障することのない設計とする（「共-8 重大事故等対処設備の内部溢水に対する防護方針について」に示す）。

第3.14.2.5.3−2表

設計基準事故対処設備
非常用交流電源設備
２Ｃ Ｄ／Ｇ
２Ｄ Ｄ／Ｇ＜原子炉建屋付属棟地下1階＞＜交流電路＞
２Ｃ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路
２Ｄ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路

電源

電路

3.14.2.5.4(1)(i)

多様性及び位置的分散
重大事故防止設備
常設代替直流電源設備
緊急用125V系蓄電池＜原子炉建屋廃棄物処理棟1階＞＜直流電路＞
緊急用125V系蓄電池〜緊急用直流
125V主母線盤電路

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）要求事項想定される重大事故等が発生した場合における温度，放射線，荷重そ

3.14-86139

の他の使用条件において，重大事故等に対処するために必要な機能を有効に発揮するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

a）

環境条件等」に示す。

緊急用125V系蓄電池
緊急用125V系蓄電池は，原子炉建屋廃棄物処理棟1階に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，原子炉建屋廃棄物処理棟1階の環境条件を考慮し，第3.14.2.5.4−1表に示す設計とする。
（57−2−11）

第3.14.2.5.4−1表

環境条件及び荷重条件（緊急用125V系蓄電池）

環境条件

対応
設置場所である原子炉建屋廃棄物処理棟1階で想定される温温度，圧力，湿度，度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した
放射線機器を使用する。
屋外の天候による 屋外に設置するものではないため，天候による影響を受けな影響い。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しな
地震
い設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とす
津波る。
風（台風），竜巻， 原子炉建屋廃棄物処理棟1階に設置するため，風（台風），竜積雪，火山の影響 巻，積雪及び火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を電磁的障害考慮した設計とする。

(2)
(i)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）要求事項
3.14-87140

想定される重大事故等が発生した場合において確実に操作できるもの
であること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

緊急用125V系蓄電池は，操作が不要な設計とする。
（57−2−11,57−3−8）

以下に，常設代替直流電源設備を構成する主要設備の操作性を示す。

a）

緊急用125V系蓄電池
緊急用125V系蓄電池は，通常待機時から緊急用直流125V主母線盤へ接続されており，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後から，緊急用直流125V主母線盤へ24時間にわたり自動で直流電力を給電するため，操作が不要な設計とする。

(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）

(i)

要求事項
健全性及び能力を確認するため，発電用原子炉の運転中又は停止中に試験又は検査ができるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」

3.14-88

141

に示す。

a）

緊急用125V系蓄電池
常設代替直流電源設備である緊急用125V系蓄電池は，第3.14.2.5.4−2表に示すように，原子炉運転中又は停止中に機能・性能検査が可能な設計とする。
機能・性能検査として，蓄電池の電圧の確認が可能な設計とする。
（57−4−15）

第3.14.2.5.4−2表
原子炉の状態
運転中
停止中

(4)

緊急用125V系蓄電池の試験及び検査項目
機能・性能検査
機能・性能検査内容
蓄電池の電圧の確認
蓄電池の電圧の確認

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）

(i)

要求事項
本来の用途以外の用途として重大事故等に対処するために使用する設
備にあっては，通常時に使用する系統から速やかに切り替えられる機能を備えるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

緊急用125V系蓄電池は，本来の用途に使用する設計とする。なお，通常待機時の系統と同じ系統構成で重大事故等対処設備として使用するこ

3.14-89142

とで，操作を要しない設計とする。

(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）

(i)

要求事項
工場等内の他の設備に対して悪影響を及ぼさないものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。
緊急用125V系蓄電池は，通常待機時の系統と同じ系統構成で使用可能な設計とすることで，他の設備に対して悪影響を及ぼさない設計とする。
（57−3−8）(6)

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において重大事故等対処設備の操作及び復旧作業を行うことができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

緊急用125V系蓄電池は，原子炉建屋廃棄物処理棟内に設置するが，通3.14-90143常待機時から緊急用直流125V主母線盤へ接続されており，２Ｃ・２Ｄ
Ｄ／Ｇの交流電源喪失直後から緊急用直流125V主母線盤へ24時間にわた
り自動で直流電力を給電することから，操作が不要な設計とするため，設置場所に係る設計上の配慮は不要とする。
（57−2−11）

3.14.2.5.5(1)

設置許可基準規則第43条第2項への適合方針

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等の収束に必要な容量を有するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.2

容量等」に示す。

緊急用125V系蓄電池は，設計基準事故対処設備の交流電源喪失後24時
間にわたり必要な負荷へ直流電源から給電する。そのために，必要な容量5,341Ahに対して，十分に余裕のある約6,000Ahを有する設計とする。
（57−5−21〜23）

(2)
(i)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）
要求事項
二以上の発電用原子炉施設において共用するものでないこと。ただし，二以上の発電用原子炉施設と共用することによって当該二以上の発電用原子炉施設の安全性が向上する場合であって，同一の工場等内の他の発電用原子炉施設に対して悪影響を及ぼさない場合は，この限りでな
3.14-91

144

い。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

敷地内に二以上の発電用原子炉施設はないことから，常設代替直流電
源設備は共用しない。

(3)

設計基準事故対象設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）

(i)

要求事項
常設重大事故防止設備は，共通要因によって設計基準事故対処設備の安全機能と同時にその機能が損なわれるおそれがないよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

緊急用125V系蓄電池は，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，位置的分散を図る設計としている。これらの詳細については，「3.14.2.5.3

独立性及び位置的分散の確保」に記載のとおりである。
多様性及び位置的分散は，第3.14.2.5.3−2表と同様である。
（57−2−11,57−3−8）
3.14-92145

3.14.2.6

代替所内電気設備

3.14.2.6.1

設備概要

代替所内電気設備は，設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損
傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するために設置するものである。
代替所内電気設備は，緊急用Ｍ／Ｃ，緊急用Ｐ／Ｃ，緊急用直流125V主母
線盤，常設代替高圧電源装置から緊急用Ｍ／Ｃまでの交流電路，可搬型代替
低圧電源車から緊急用Ｐ／Ｃまでの交流電路，可搬型整流器から緊急用直流
125V主母線盤までの直流電路，緊急用125V系蓄電池から緊急用直流125V主母線盤までの直流電路及び必要な負荷までの交流電路及び直流電路で構成する。
重大事故等時においては，非常用所内電気設備の電源が喪失した場合に，常設代替交流電源設備である常設代替高圧電源装置，可搬型代替交流電源設
備である可搬型代替低圧電源車，可搬型代替直流電源設備である可搬型代替
電源車，可搬型整流器及び常設代替直流電源設備である緊急用125V系蓄電池
から緊急用Ｍ／Ｃ，緊急用Ｐ／Ｃ及び緊急用125V主母線盤の必要な負荷に電力及び直流電力を給電する設計とする。
また，常設代替高圧電源装置により電力を給電している時は，常設代替高圧電源装置の搭載燃料の残量に応じて，燃料給油設備である軽油貯蔵タンク
から常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプを用いて常設代替高圧電源装置に，可搬型代替低圧電源車により電力を給電している時は，燃料給油設備である可搬型設備用軽油タンクからタンクローリを用いて可搬型代替低圧電源
車に給油する設計とする。
3.14-93146

本系統全体の系統図を，第3.14.2.1.1−1図に，本系統に属する重大事故等対処設備を，第3.14.2.6.1−1表に示す。
代替所内電気設備の設計基準事故対処設備に対する独立性及び位置的分散の詳細については，「3.14.2.6.3

独立性及び位置的分散の確保」に示す。

代替所内電気設備への接近性の確保の詳細については，「3.14.2.6.4

所

内電気設備への接近性の確保」に示す。

3.14-94147

第3.14.2.6.1−1表

代替所内電気設備に関する重大事故等対処設備一覧（1／
2）

設備区分
主要設備
付属設備
燃料流路

関連設備
交流電路

設備名
緊急用Ｍ／Ｃ【常設】緊急用Ｐ／Ｃ【常設】緊急用直流125V主母線盤【常設】−−常設代替高圧電源装置〜緊急用断路器電路【常設】緊急用断路器〜緊急用Ｍ／Ｃ電路【常設】緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路【常設】緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路【常設】緊急用Ｍ／Ｃ〜緊急用動力変圧器電路【常設】緊急用動力変圧器〜緊急用Ｐ／Ｃ電路【常設】緊急用Ｐ／Ｃ〜緊急用コントロールセンタ（以下「モータコン
トロールセンタ」を「ＭＣＣ」という）電路【常設】緊急用ＭＣＣ〜緊急用直流125V充電器電路【常設】緊急用ＭＣＣ〜緊急用電源切替盤電路【常設】可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）
電路【可搬】
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜緊急用Ｐ／Ｃ電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路【常設】
可搬型代替低圧電源車〜可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）
電路【可搬】
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜緊急用Ｐ／Ｃ電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型整流器電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型整流器電路【常設】

3.14-95148

第3.14.2.6.1-1表

代替所内電気設備に関する重大事故等対処設備一覧（2／
2）

設備区分

直流電路
関連設備

計装設備
（補助） ※１※1

設備名
可搬型整流器〜可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型代替直流電源設
備用電源切替盤電路【常設】可搬型整流器〜可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）電路【常設】
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型代替直流電源設
備用電源切替盤電路【常設】可搬型代替直流電源設備用電源切替盤〜緊急用直流125V主母線
盤電路【常設】
可搬型代替直流電源設備用電源切替盤〜直流125V主母線盤２Ａ
電路【常設】
可搬型代替直流電源設備用電源切替盤〜直流125V主母線盤２Ｂ
電路【常設】
緊急用125V系蓄電池〜緊急用直流125V主母線盤電路【常設】緊急用直流125V充電器〜緊急用直流125V主母線盤電路【常設】緊急用直流125V主母線盤〜緊急用直流125VＭＣＣ電路【常設】緊急用直流125VＭＣＣ〜緊急用電源切替盤電路【常設】緊急用直流125V主母線盤〜緊急用直流125V計装分電盤電路【常設】
緊急用直流125V計装分電盤〜緊急用電源切替盤電路【常設】緊急用Ｍ／Ｃ電圧【常設】緊急用Ｐ／Ｃ電圧【常設】緊急用直流125V主母線盤電圧【常設】重大事故等対処設備を活用する手順等の着手の判断基準として用いる補助パラメー
タ

3.14.2.6.2

主要設備の仕様

主要設備の仕様を以下に示す。
(1)

緊急用Ｍ／Ｃ個

数：1

電

圧：6,900V

設置場所：屋内（常設代替高圧電源装置置場）

3.14-96149

(2)緊急用Ｐ／Ｃ個

数：1

電圧：480V

設置場所：屋内（常設代替高圧電源装置置場）(3)緊急用直流125V主母線盤
個

数：1

電

圧：125V

設置場所：原子炉建屋廃棄物処理棟1階

3.14.2.6.3

独立性及び位置的分散の確保

重大事故防止設備である代替所内電気設備は，第3.14.2.6.3−1表に示すとおり，地震，津波，火災及び溢水により同時に機能が損なわれるおそれがないよう，設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備と独立性を確保する設計とする。
緊急用Ｍ／Ｃ，緊急用Ｐ／Ｃ及び緊急用直流125V主母線盤に給電する電源
を非常用ディーゼル発電機に対して多様性を有する常設代替高圧電源装置，可搬型代替低圧電源車，緊急用125V系蓄電池及び可搬型整流器から給電できる設計とする。
緊急用Ｍ／Ｃ及び緊急用Ｐ／Ｃは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置することで，原子炉建屋付属棟内の所内電気設備である2系統の非常用
母線のうちＭ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄ及びＰ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄと，位置的分散を図る設計とする。
緊急用直流125V主母線盤は，原子炉建屋廃棄物処理棟内に設置すること
で，原子炉建屋付属棟内の所内電気設備である2系統の非常用母線のうち直3.14-97150

流125V主母線盤２Ａ・２Ｂと位置的分散を図る設計とする。
緊急用Ｍ／Ｃ, 緊急用Ｐ／Ｃ及び緊急用直流125V主母線盤を使用した代替
所内電気系統は，所内電気設備である2系統の非常用母線に対して，独立した電路として設計する。
なお，独立した電路には，緊急用電源切替盤や可搬型代替直流電源設備用
電源切替盤も含む。
代替所内電気設備の設計基準事故対処設備との多様性及び位置的分散を第3.14.2.6.3―2表に示す。
(57−2−12,13,19,57−3−9,10)

第3.14.2.6.3−1表
項目

地震

津波
共通
要因
故障
火災

溢水

設計基準事故対処設備との独立性

設計基準事故対処設備
重大事故防止設備
非常用所内電気設備
代替所内電気設備
設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備は，
耐震Ｓクラス設計とし，重大事故防止設備である代替所
内電気設備は基準地震動Ｓｓで機能維持する設計とする
ことで，基準地震動Ｓｓが共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備は，防潮堤及び浸水防止設備の設置により，重大事故防止設
備である代替所内電気設備は，防潮堤及び浸水防止設備に加え，津波の遡上しない高台の屋内(常設代替高圧電源
装置置場)に設置することで津波が共通要因とな り故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備と，重大事故防止設備である代替所内電気設備は，火災が共通要因となり同時に故障することのない設計とする（「共-7 重大事故等対処設備の内部火災に対する防護方針について」に示す）。
設計基準事故対処設備である非常用所内電気設備と，重大事故防止設備である代替所内電気設備は，溢水が共通要因となり同時に故障することのない設計とする（「共-8 重大事故等対処設備の内部溢水に対する防護方針について」に示す）。

3.14-98151

第3.14.2.6.3−2表

電源盤

多様性及び位置的分散（1／2）

設計基準事故対処設備
非常用所内電気設備
Ｍ／Ｃ ２ＣＰ／Ｃ ２Ｃ＜原子炉建屋付属棟地下2階＞
Ｍ／Ｃ ２ＤＰ／Ｃ ２Ｄ＜原子炉建屋付属棟地下1階＞＜交流電路＞
Ｍ／Ｃ ２Ｃ〜動力変圧器２Ｃ電路
動力変圧器２Ｃ〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路
Ｐ／Ｃ ２Ｃ〜ＭＣＣ ２Ｃ系電路
ＭＣＣ ２Ｃ系〜直流125V充電器Ａ
電路
Ｍ／Ｃ ２Ｄ〜動力変圧器２Ｄ電路
動力変圧器２Ｄ〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路
Ｐ／Ｃ ２Ｄ〜ＭＣＣ ２Ｄ系電路
ＭＣＣ ２Ｄ系〜直流125V充電器Ｂ
電路

電路＜直流電路＞
直流125V充電器Ａ〜直流125V主母線
盤２Ａ電路
直流125V充電器Ｂ〜直流125V主母線
盤２Ｂ電路
直流125V主母線盤２Ａ〜直流125VＭ
ＣＣ２Ａ系電路
直流125VＭＣＣ２Ａ系〜緊急用電源
切替盤電路
直流125V主母線盤２Ａ〜直流125V分
電盤２Ａ系電路
直流125V主母線盤２Ｂ〜直流125V分
電盤２Ｂ系電路

3.14-99

重大事故防止設備
代替所内電気設備
緊急用Ｍ／Ｃ
緊急用Ｐ／Ｃ＜屋内（常設代替高圧電源装置置場）＞
緊急用直流125V主母線盤＜原子炉建屋廃棄物処理棟1階＞＜交流電路＞
緊急用断路器〜緊急用Ｍ／Ｃ電路
緊急用Ｍ／Ｃ〜緊急用動力変圧器電路
緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路
緊急用Ｍ／Ｃ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路
緊急用動力変圧器〜緊急用Ｐ／Ｃ電路
緊急用Ｐ／Ｃ〜緊急用ＭＣＣ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜緊急用Ｐ／Ｃ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜緊急用Ｐ／Ｃ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｃ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜Ｐ／Ｃ ２Ｄ電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型整流器用変圧器電路
可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型整流器用変圧器電路
緊急用ＭＣＣ〜緊急用直流125V充電
器電路
緊急用ＭＣＣ〜緊急用電源切替盤電路＜直流電路＞
可搬型代替低圧電源車接続盤（西側）〜可搬型代替直流電源設備用電
源切替盤電路可搬型代替低圧電源車接続盤（東側）〜可搬型代替直流電源設備用電
源切替盤電路可搬型代替直流電源設備用電源切替
盤〜緊急用直流125V主母線盤電路
可搬型代替直流電源設備用電源切替
盤〜直流125V主母線盤２Ａ電路
可搬型代替直流電源設備用電源切替
盤〜直流125V主母線盤２Ｂ電路

152

第3.14.2.6.3−2表多様性及び位置的分散（2／2）

設計基準事故対処設備
非常用所内電気設備
直流125V分電盤２Ａ〜緊急用電源切替盤電路
直流125V分電盤２Ｂ〜緊急用電源切
替盤電路
電路

3.14.2.6.4

重大事故防止設備
代替所内電気設備
緊急用直流125V充電器〜緊急用直流
125V主母線盤電路
緊急用直流125V主母線盤〜緊急用直流125VＭＣＣ電路
緊急用直流125VＭＣＣ〜緊急用電源
切替盤電路
緊急用直流125V主母線盤〜緊急用直流125V計装分電盤電路
緊急用直流125V計装分電盤〜緊急用
電源切替盤電路

所内電気設備への接近性の確保

基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

設計基準事故対処設備の電源が喪失したことにより重大事故等が発生した
場合において，代替交流電源からの電力を確保するために，以下のとおり，
原子炉建屋付属棟1階〜地下2階に設置している非常用所内電気設備へアクセスする設計とし，接近性を確保する設計とする。
（57−6）

屋内のアクセスルートに影響を与えるおそれがある地震時に想定される事象について，以下のとおり評価した。
ａ．地震時の影響・・・プラントウォークダウンによる確認を実施し，アクセスルート近傍に転倒する可能性のある常置品がある場
合，固縛や転倒防止処置によりアクセス性に与える影響がないことを確

3.14-100153認した。また，万一，周辺にある常置品が転倒した場合であっても，通行可能な幅があるか，道路幅がない
場合は移設・撤去を行うため，アクセス性に与える影響がないことを確認した。

ｂ．地震随伴火災の影響・・・アクセスルート近傍に地震随伴火災の火災源となる機器が設置されているが，基準地震動に対して耐震性が確保されていることから，機器が転倒し，火災となることはな
い。

ｃ．地震随伴溢水の影響・・・アクセスルートにおける最大
溢水水位は，堰高さ（15㎝）以下であることから，胴長靴等を装備することで，地震により溢水が発生してもアクセスルートの通行は可能である。

詳細は，「1.0 重大事故等対処における共通事項 1.0.2 共通事項(1)重大事故等対処設備②アクセスルートの確保」参照

なお，万一，原子炉建屋付属棟1階〜地下2階への接近性が失われることを
3.14-101154

考慮して，同地下1階を経由せず，地上1階から接近可能な代替所内電気設備
を原子炉建屋廃棄物処理棟の1階に設置することにより，接近性の向上を図る設計とする。

3.14.2.6.5(1)

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合における温度，放射線，荷重その他の使用条件において，重大事故等に対処するために必要な機能を有効に発揮するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

a）

環境条件等」に示す。

緊急用Ｍ／Ｃ
緊急用Ｍ／Ｃは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋内（常設代替高圧電源装置置場）の環境条件を考慮し，第3.14.2.6.5−1表に示す設計とする。
（57−2−12）

3.14-102155

第3.14.2.6.5−1表
環境条件
温度，圧力，湿度，
放射線
屋外の天候による影響
海水を通水する系
統への影響
地震
津波
風（台風），竜巻，
積雪，火山の影響
電磁的障害b）

想定する環境条件（緊急用Ｍ／Ｃ）

対応
設置場所である屋内（常設代替高圧電源装置置場）で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した機器を使用する。
屋外に設置するものではないため，天候による影響を受けない。
海水を通水しない。
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しない設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とする。
屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置するため，風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を考慮した設計とする。

緊急用Ｐ／Ｃ
緊急用Ｐ／Ｃは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋内（常設代替高圧電源装置置場）の環境条件を考慮し，第3.14.2.6.5−2表に示す設計とする。
（57−2−13）

3.14-103156

第3.14.2.6.5−2表
環境条件
温度，圧力，湿度，
放射線
屋外の天候による影響
海水を通水する系
統への影響
地震
津波
風（台風），竜巻，
積雪，火山の影響
電磁的障害c）

想定する環境条件（緊急用Ｐ／Ｃ）

対応
設置場所である屋内（常設代替高圧電源装置置場）で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した機器を使用する。
屋外に設置するものではないため，天候による影響を受けない。
海水を通水しない。
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しない設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とする。
屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置するため，風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を考慮した設計とする。

緊急用直流125V主母線盤
緊急用直流125V主母線盤は，原子炉建屋廃棄物処理棟1階に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における原子炉建屋廃棄物処理棟1階の環境条件を考慮し，第3.14.2.6.5−3表に示す設計とする。
（57−2−19）

3.14-104157

第3.14.2.6.5−3表
環境条件
温度，圧力，湿度，
放射線
屋外の天候による影響
海水を通水する系
統への影響
地震
津波
風（台風），竜巻，
積雪，火山の影響
電磁的障害

(2)

想定する環境条件（緊急用直流125V主母線盤）

対応
設置場所である原子炉建屋廃棄物処理棟1階で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した
機器を使用する。
屋外に設置するものではないため，天候による影響を受けない。
海水を通水しない。
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しない設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とする。
原子炉建屋廃棄物処理棟1階に設置するため，風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を考慮した設計とする。

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において確実に操作できるもの
であること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。
緊急用Ｍ／Ｃ及び緊急用Ｐ／Ｃは，中央制御室にて操作可能な設計とする。
なお，緊急用直流125V主母線盤は，操作が不要な設計とする。
操作対象機器の操作場所を，第3.14.2.6.5−4表に示す。
（57−2−12,13,19,57−3−9,10）

3.14-105158

第3.14.2.6.5−4表

操作対象機器（緊急用Ｍ／Ｃ及び緊急用Ｐ／Ｃ）

機器名称
緊急用Ｍ／Ｃ（非常用所内電気設備側）
緊急用Ｍ／Ｃ（常設代替高圧電源装置側）
緊急用Ｍ／Ｃ（代替所内電気設備側）(負荷側)
緊急用Ｐ／Ｃ（緊急用Ｍ／Ｃ側）
緊急用Ｐ／Ｃ（可搬型代替
低圧電源車接続盤側）
緊急用Ｐ／Ｃ（代替所内電気設備側）
(負荷側)

状態の変化

操作方法

操作場所

切→入

スイッチ
操作

中央制御室

以下に，代替所内電気設備を構成する主要設備の操作性を示す。

a）

緊急用Ｍ／Ｃ
緊急用Ｍ／Ｃは，中央制御室の制御盤のスイッチにて操作可能とし，誤操作防止のために名称を明記すること，かつ操作の際には十分な操作空間を確保する設計とする。
（57−2−12）b）

緊急用Ｐ／Ｃ
緊急用Ｐ／Ｃは，中央制御室の制御盤のスイッチにて操作可能とし，誤操作防止のために名称を明記すること，かつ操作の際には十分な空間を確保する設計とする。
（57−2−13）

3.14-106159c）

緊急用直流125V主母線盤
緊急用直流125V主母線盤は，通常待機時の系統構成と同じ系統構成
で使用可能な設計とすることで，操作が不要な設計とする。
（57−2−19）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）

(i)

要求事項
健全性及び能力を確認するため，発電用原子炉の運転中又は停止中に試験又は検査ができるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」

に示す。

a）

緊急用Ｍ／Ｃ
緊急用Ｍ／Ｃは，第3.14.2.6.5−5表に示すように，運転中又は停止中に機能・性能の確認として，電圧の確認が可能な設計とする。また，停止中に絶縁抵抗測定により，機能・性能の確認が可能な設計とするとともに，分解が可能な設計とする。
（57−4−16）

第3.14.2.6.5−5表
原子炉の状態
運転中

項目
機能・性能確認

停止中

機能・性能検査

緊急用Ｍ／Ｃの試験及び検査
内容
緊急用Ｐ／Ｃ電圧の確認
緊急用Ｐ／Ｃの遮断器動作確認
緊急用Ｐ／Ｃの絶縁抵抗の確認

3.14-107160b）

緊急用Ｐ／Ｃ
緊急用Ｐ／Ｃは，第3.14.2.6.5−6表に示すように，運転中又は停止中に機能・性能の確認として，電圧の確認が可能な設計とする。また，停止中に絶縁抵抗測定により，機能・性能の確認が可能な設計とするとともに，分解が可能な設計とする。
（57−4−17）

第3.14.2.6.5−6表

緊急用Ｐ／Ｃの試験及び検査

原子炉の状態
運転中

項目
機能・性能確認内容
緊急用Ｐ／Ｃ電圧の確認
緊急用Ｐ／Ｃの遮断器動作確認
緊急用Ｐ／Ｃの絶縁抵抗の確認

停止中

機能・性能検査c）

緊急用直流125V主母線盤
緊急用直流125V主母線盤は，第3.14.2.6.5-7表に示すように，原子炉停止中に特性試験が可能な設計とする。
緊急用直流125V主母線盤は，特性試験として，遮断器の動作確認，
外観確認及び回路の絶縁抵抗の確認が可能な設計とする。
（57−4−18）

第3.14.2.6.5-7表
原子炉の状態

項目

停止中

特性試験

(4)
(i)

緊急用直流125V主母線盤の試験及び検査内容
緊急用直流125V主母線盤の遮断器動作確認
緊急用直流125V主母線盤の外観の確認
緊急用直流125V主母線盤の回路の絶縁抵抗の確認

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）
要求事項
本来の用途以外の用途として重大事故等に対処するために使用する設
3.14-108161

備にあっては，通常時に使用する系統から速やかに切り替えられる機能を備えるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

緊急用Ｍ／Ｃ，緊急用Ｐ／Ｃ及び緊急用直流125V主母線盤は，本来の用途以外の用途として使用する設計とする。緊急用Ｍ／Ｃ及び緊急用Ｐ／Ｃは，通常待機時の非常用所内電気設備から緊急用Ｍ／Ｃを受電し，緊急用Ｐ／Ｃ及び緊急用直流125V主母線盤を受電する系統構成から重大事故等時の代替所内電気設備で構成する系統に速やかに切替操作が可能なように遮断器を設け，中央制御室から操作盤にて操作可能な設計とする。
また，緊急用直流125V主母線盤は，通常待機時の系統構成と同じ系統構成で使用可能とするため，切替せずに使用可能な設計とする。
（57-3-9,10）(5)悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）
(i)

要求事項
工場等内の他の設備に対して悪影響を及ぼさないものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。
3.14-109

162

緊急用Ｍ／Ｃ及び緊急用Ｐ／Ｃは，通常待機時の非常用所内電気設備
から緊急用Ｍ／Ｃを受電し，緊急用Ｐ／Ｃ及び緊急用直流125V主母線盤を受電する系統構成から、遮断器の操作によって重大事故等対処設備としての系統構成が可能とし，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
緊急用直流125V主母線盤は，通常待機時の系統構成と同じ系統構成で使用可能とするため，他の設備に悪影響を及ぼさない設計とする。
他設備との隔離箇所を，第3.14.2.6.5−8表に示す。
（57−3−9,10,57−7−2,3,57−9）

第3.14.2.6.5−8表
取合設備
非常用所内電気設備
非常用所内電気設備
非常用所内電気設備(6)

他設備との隔離箇所

隔離箇所
緊急用Ｍ／Ｃ(非常用所内電気設備側)
緊急用Ｐ／Ｃ（緊急用Ｍ／Ｃ側）
緊急用Ｐ／Ｃ（可搬型代替低圧電源車盤側）

駆動方式

動作

手動

開

手動
手動

通常待機時
開
通常待機時
開

設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において重大事故等対処設備の操作及び復旧作業を行うことができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

3.14-110163

緊急用Ｍ／Ｃ及び緊急用Ｐ／Ｃは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置する設計とするが，中央制御室から操作可能な設計とする。
なお，緊急用直流125V主母線盤は，原子炉建屋廃棄物処理棟内に設置する設計とするが，通常待機時の系統構成と同じ系統構成で使用可能とすることから，操作が不要な設計とするため，設置場所に係る設計上の配慮は不要とする。
代替所内電気設備の操作が必要な機器の設置場所，操作場所を第
3.14.2.6.5−9表に示す。
（57−2−12,13,19）

第3.14.2.6.5−9表
機器名称
緊急用Ｍ／Ｃ
緊急用Ｐ／Ｃ

3.14.2.6.6(1)

操作が必要な機器の設置場所及び操作場所
設置場所

操作場所

屋内（常設代替高圧電源装置置場）

中央制御室

設置許可基準規則第43条第2項への適合方針

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等の収束に必要な容量を有するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.2a）容量等」に示す。

緊急用Ｍ／Ｃ
緊急用Ｍ／Ｃは，常設代替高圧電源装置5台分の定格電流を給電する。そのために，必要な容量725A（145A×5台）に対して，十分に余3.14-111

164

裕のある2,000Aを有する設計とする。
（57−5−24）b）

緊急用Ｐ／Ｃ
緊急用Ｐ／Ｃは，緊急用Ｐ／Ｃ負荷約673kWの定格電流約1,012Aを給電する。そのため，十分に余裕のある4,000Aを有する設計とする。
（57−5−26）c）

緊急用直流125V主母線盤
緊急用直流125V主母線盤は，直流負荷に直流電力を給電する。そのため，緊急用125V系蓄電池が直流負荷に供給する最大負荷電流1,000Aに対して，十分に余裕のある1,200Aを有する設計とする。

(2)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）

(i)

要求事項
二以上の発電用原子炉施設において共用するものでないこと。ただし，二以上の発電用原子炉施設と共用することによって当該二以上の発電用原子炉施設の安全性が向上する場合であって，同一の工場等内の他の発電用原子炉施設に対して悪影響を及ぼさない場合は，この限りでな
い。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

3.14-112165

敷地内に二以上の発電用原子炉施設はないことから，代替所内電気設
備は共用しない。

(3)

設計基準事故対象設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）

(i)

要求事項
常設重大事故防止設備は，共通要因によって設計基準事故対処設備の安全機能と同時にその機能が損なわれるおそれがないよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

緊急用Ｍ／Ｃ，緊急用Ｐ／Ｃ及び緊急用直流125V主母線盤は，所内電気設備である2系統の非常用母線のうちＭ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄ，Ｐ／Ｃ ２
Ｃ・２Ｄ及び直流125V主母線盤２Ａ・２Ｂに対して，位置的分散を図る設計としている。これらの詳細については，「3.14.2.6.3

独立性及び位置的分散の確保」に記載のとおりである。
多様性及び位置的分散は，第3.14.2.6.3−2表と同様である。
（57−2−12,13,19,57−3−9,10,57−9）

3.14-113166

3.14.2.7

燃料給油設備3.14.2.7.1

設備概要

燃料給油設備は，設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損
傷及び運転停止中原子炉内燃料体の著しい損傷を防止するために設置するものである。
燃料給油設備は，軽油貯蔵タンク，常設代替高圧電源装置燃料移送ポン
プ，２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ，２Ｄ非常用ディーゼル発
電機燃料移送ポンプ，高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポン
プ，可搬型設備用軽油タンク，タンクローリ，軽油貯蔵タンクから常設代替
高圧電源装置までの燃料流路，軽油貯蔵タンクから２Ｃ Ｄ／Ｇまでの燃料流路で構成する。
重大事故等時においては，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプを用いて常設代替交流電源設備である常設代替高圧電源装置へ，可搬型設備用軽油タンクからタンクローリを用いて可搬型代替交流電源設備
である可搬型代替低圧電源車，可搬型代替注水大型ポンプ，可搬型代替注水
中型ポンプ，窒素供給装置用電源車及びタンクローリ（走行用の燃料タンク）等へ給油する設計とする。本系統全体の系統図を，第3.14.2.7.1−1〜1−3図に，本系統に属する重大事故等対処設備を，第3.14.2.7.1−1表に示す。
燃料給油設備の設計基準事故対処設備に対する独立性，位置的分散については，「3.14.2.7.3

独立性及び位置的分散の確保」に詳細を示す。ただし，軽油貯蔵タンク，２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ，２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発
3.14−114167

電機燃料移送ポンプは，設計基準事故対処設備であるとともに，重大事故等時においても使用するため，「1.1.7

重大事故等対処設備に関する基本方

針」に示す設計方針に適用するが，多様性，位置的分散を考慮するべき対象の設計基準事故対象設備ではないことから，「1.1.7

重大事故等対処設備に関する基本方針」のうち，多様性，位置的分散の設計方針は適用しないものとする。
なお，可搬型代替注水中型ポンプについては，「3.4原子炉冷却材圧力

バウンダリ低圧時に発電用原子炉を冷却するための設備（設置許可基準規則
47条に対する方針を示す章）」，「3.6原子炉格納器内の冷却等のための設備（設置許可基準規則49条に対する方針を示す章）」，「3.8原子炉格

納容器下部の溶融炉心を冷却するための設備（設置許可基準規則51条に対する方針を示す章）」，「3.9

水素爆発による原子炉格納容器の破損を防止するための設備（設置許可基準規則52条に対する方針を示す章）」，「3.11
使用済燃料貯蔵槽の冷却のための設備」，「3.13

重大事故等の収束に必要となる水の給電設備（設置許可基準規則56条に対する方針を示す章）」，可搬型代替注水大型ポンプについては，可搬型代替注水中型ポンプと同様の設置許可基準規則に加えて「3.12

工場外への放射線物質の拡散を抑制するための設備（設置許可基準規則55条に対する方針を示す章）」で示す。
また，窒素供給装置用電源車については，「3.9

水素爆発による原子炉

格納容器の破損を防止するための設備（設置許可基準規則52条に対する方針を示す章）」で示す。

3.14−115168

第3.14.2.7.1−1表

燃料給油設備に関する重大事故等対処設備一覧

設備区分

設備名

主要設備

軽油貯蔵タンク【常設】常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ【常設】２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ【常設】２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ【常設】高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ【常設】可搬型設備用軽油タンク【常設】タンクローリ【可搬】

付属設備

燃料流路

関連設備

燃料給油先

電路

―
軽油貯蔵タンク〜常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ流路【常設】
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ〜常設代替高圧電源装
置流路【常設】
軽油貯蔵タンク〜２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポン
プ流路【常設】
２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ〜２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料油デイタンク流路【常設】２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料油デイタンク〜２Ｃ Ｄ／
Ｇ流路【常設】
軽油貯蔵タンク〜２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポン
プ流路【常設】
２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ〜２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料油デイタンク流路【常設】２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料油デイタンク〜２Ｄ Ｄ／Ｇ流路【常設】
軽油貯蔵タンク〜高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ流路【常設】高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ〜高圧
炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料油デイタンク流路【常設】
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料油デイタンク〜Ｈ
ＰＣＳ Ｄ／Ｇ流路【常設】
可搬型設備用軽油タンク〜タンクローリ流路【可搬】
タンクローリ〜各機器流路【可搬】
常設代替高圧電源装置【常設】２Ｃ Ｄ／Ｇ【常設】２Ｄ Ｄ／Ｇ【常設】ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ【常設】
可搬型代替低圧電源車【可搬】
可搬型代替注水大型ポンプ【可搬】
可搬型代替注水中型ポンプ【可搬】
窒素供給装置用電源車【可搬】
タンクローリ（走行用の燃料タンク）【可搬】―

可搬型設備用軽油タンク油面【常設】計装設備
各機器油タンクレベル【常設】（補助） ※１
常設代替高圧電源装置燃料タンクレベル【常設】※1

重大事故等対処設備を活用する手順等の着手の判断基準として用いる補助パラメータ

3.14−116169

タンクローリへの給油

他設備への給油※：可搬型代替注水中型ポンプ，窒素供給装置用電源車及びタンクローリ（走行用の燃料タンク）へのタンクローリからの給油は,可搬型代替低圧電源車及び可搬型代替注水大型ポンプと同様ピストルノズルにて行う。

第3.14.2.7.1−1図燃料給油設備系統概要図（1／3）

3.14−117170

第3.14.2.7.1−2図燃料給油設備系統概要図（2／3）

3.14−118

171

第3.14.2.7.1−3図3.14.2.7.2

燃料給油設備系統概要図（3／3）

主要設備の仕様

主要設備の仕様を以下に示す。
(1)

軽油貯蔵タンク型

式：横置円筒形地下タンク

基

数：2

容

量：約400kL（1基当たり）

設置場所：常設代替高圧電源装置置場南側（地下）3.14−119

172

(2)

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ型

式：スクリュー型

台

数：1（予備1）

容量：約3.0m ３ ／h（1台当たり）

揚程：約0.30MPa［gage］

最高使用圧力：1.0MPa［gage］
最高使用温度：66℃
設置場所：屋内（常設代替高圧電源装置置場）(3)２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ型

式：スクリュー型

台

数：1

容

量：約2.0m ３ ／h

揚程：約0.25MPa［gage］

最高使用圧力：1.0MPa［gage］
最高使用温度：66℃
設置場所：屋内（常設代替高圧電源装置置場）(4)２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ型

式：スクリュー型

台

数：1

容

量：約2.0m ３ ／h

揚程：約0.25MPa［gage］

最高使用圧力：1.0MPa［gage］
3.14−120173

最高使用温度：66℃
設置場所：屋内（常設代替高圧電源装置置場）(5)

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ型

式：スクリュー型

台

数：1

容

量：約2.0m ３ ／h

揚程：約0.25MPa［gage］

最高使用圧力：1.0MPa［gage］
最高使用温度：66℃
設置場所：屋内（常設代替高圧電源装置置場）(6)

可搬型設備用軽油タンク
型

式：横置円筒形地下タンク基

数：8（予備1）

容量：約30kL（1基当たり）

設置場所：可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）（地下）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）（地下）(7)

タンクローリ台

数：2（予備3）

容量：4.0kL（1台当たり）

保管場所：可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側），可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）及び予備機置場
設置場所：原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口
3.14−121174なお，予備機置場に保管している予備機については，重大事故等発生時に予備機置場にアクセスできないことから，その機能を期待するものではない。

3.14.2.7.3

独立性及び位置的分散の確保

重大事故防止設備である燃料給油設備は，第3.14.2.7.3−1表に示すとおり，地震，津波，火災及び溢水により同時に機能が損なわれるおそれがない
よう，設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と独立性を確保する設計とする。
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して多様性を有する常設代替交流電源設備である常設代替高圧電源装置から給電できる設計とすることで，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性を持つ設計とする。
可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇまでの常設の燃料流路に対して，可搬型
設備用軽油タンクから各機器までの可搬の燃料流路とすることで，２Ｃ・２
Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性を持つ設計とする。
可搬型設備用軽油タンク，タンクローリ及び常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，原子炉建屋付属棟内の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇと離れた位置に分散して保管することで，位置的分散を図る設計とする。
軽油貯蔵タンクは，設計基準事故対処設備と重大事故等対処設備を兼用しているが，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置までの燃料流路を有しており，軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇまでの燃料流路に対して独立した流路を有していることから，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇと独立した設計とす
3.14−122

175

る。
可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，可搬型設備用軽油タンクから各機器までの燃料流路を有しており，軽油タンクから２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇまでの燃料流路に対して独立した流路を有していることから，２Ｃ・２Ｄ
Ｄ／Ｇと独立した設計とする。
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧電源装置までの燃料流路を有しており，軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ
Ｄ／Ｇまでの燃料流路に対して独立した流路を有していることから，２Ｃ・
２Ｄ Ｄ／Ｇと独立した設計とする。
燃料給油設備の設計基準事故対処設備との位置的分散を，第3.14.2.7.3−
2表に示す。

第3.14.2.7.3−1表
項目

地震

津波
共通
要因
故障
火災

溢水

設計基準事故対処設備との独立性

設計基準事故対処設備
重大事故防止設備
非常用交流電源設備
燃料給油設備設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は，
耐震Ｓクラス設計とし，重大事故防止設備である燃料給油設備は基準地震動Ｓｓで機能維持する設計とすること
で，基準地震動Ｓｓが共通要因となり故障することのな
い設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備は，防潮堤及び浸水防止設備の設置により，重大事故防止設備である燃料給油設備は，防潮堤に加え，高台の常設代替
高圧電源装置置場，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）又は可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）への配備により，津波が共通要因となり故障することのない設計とする。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である燃料給油設備は，火災が共通要因となり同時に故障することのない設計とする（「共-7
重大事故等対処設備の内部火災に対する防護方針について」に示す）。
設計基準事故対処設備である非常用交流電源設備と，重大事故防止設備である燃料給油設備は，溢水が共通要因となり同時に故障することのない設計とする（「共-8
重大事故等対処設備の内部溢水に対する防護方針について」に示す）。

3.14−123176

第3.14.2.7.3−2表

位置的分散

設計基準事故対処設備
非常交流電源設備
２Ｃ Ｄ／Ｇ ※１
２Ｄ Ｄ／Ｇ ※１
ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ ※１＜原子炉建屋付属棟地下 1 階＞

燃料源

燃料流路

燃料給油
設備の
電源元

※1

＜常設燃料流路＞
軽油貯蔵タンク〜２Ｃ非常用ディー
ゼル発電機燃料移送ポンプ流路
２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ〜２Ｃ Ｄ／Ｇ流路
軽油貯蔵タンク〜２Ｄ非常用ディー
ゼル発電機燃料移送ポンプ流路
２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ〜２Ｄ Ｄ／Ｇ流路
軽油貯蔵タンク〜高圧炉心スプレイ
系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
流路
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機 燃 料 移 送ポ ン プ〜 Ｈ ＰＣ Ｓ Ｄ ／Ｇ流路
２Ｃ Ｄ／Ｇ ※２
２Ｄ Ｄ／Ｇ ※２
ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ ※２

重大事故防止設備
燃料給油設備
軽油貯蔵タンク＜常設代替高圧電源装置南側（地下）＞
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ＜屋内（常設代替高圧電源装置置場）＞
可搬型設備用軽油タンク＜可搬型重大事故等対処設備保管場
所（西側）（地下）及び可搬型重大事
故等対処設備保管場所（南側）（地下）＞
タンクローリ＜可搬型重大事故等対処設備保管場
所（西側）及び可搬型重大事故等対処
設備保管場所（南側）＞
２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移
送ポンプ
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ＜原子炉建屋付属棟地下 1 階＞
＜常設燃料流路＞
軽油貯蔵タンク〜常設代替高圧電源
装置燃料移送ポンプ流路
常設代替高圧電源装置燃料移送ポン
プ〜常設代替高圧電源装置流路＜可搬燃料流路＞
可搬型設備用軽油タンク〜タンクローリ流路
タンクローリ〜各機器流路

常設代替高圧電源装置

２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの燃料源としては，軽油貯蔵タンクであるが，非常用交流電源設備ではないことから，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／
Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの記載とする。

※2

２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの燃料給油設備としては，２
3.14−124

177

Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ
系ディーゼル発電機燃料移送ポンプである。

3.14.2.7.4

設置許可基準規則第43条第1項への適合方針(1)

環境条件及び荷重条件（設置許可基準規則第43条第1項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合における温度，放射線，荷重その他の使用条件において，重大事故等に対処するために必要な機能を有効に発揮するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

a）

環境条件等」に示す。

軽油貯蔵タンク
軽油貯蔵タンクは，常設代替高圧電源装置置場南側（地下）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，常設代替高圧電源装置置場南側（地下）の環境条件を考慮し，第3.14.2.2.4−1表に示す設計とする。
（57−2−7）

3.14−125178

第3.14.2.7.4−1表想定する環境条件（軽油貯蔵タンク）

環境条件

対応
設置場所である常設代替高圧電源装置置場南側（地下）で想
温度，圧力，湿度，定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能
放射線を確認した機器を使用する。
屋外の天候による 屋外に設置するものではないため，天候による影響は受けな影響い。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しな
地震
い設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とす
津波る。
風（台風），竜巻， 常設代替高圧電源装置置場南側（地下）に設置するため，風積雪，火山の影響 （台風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山の影響を受けない。
電磁的障害
機械装置のため，電磁波の影響を受けない。

b）

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，屋内（常設代替高圧電源
装置置場）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋内（常設代替高圧電源装置置場）の環境条件を考慮し，第3.14.2.7.4−2表に示す設計とする。
（57−2−8）

3.14−126179

第3.14.2.7.4−2表想定する環境条件（常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ）

環境条件

対応
設置場所である屋内（常設代替高圧電源装置置場）で想定さ温度，圧力，湿度，
れる温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確放射線認した機器を使用する。
屋外の天候による 屋外に設置するものではないため，天候による影響は受けな影響い。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しな
地震
い設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とす
津波る。
風（台風），竜巻， 屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置するため，風（台積雪，火山の影響 風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を電磁的障害考慮した設計とする。

c）

２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，屋内（常設
代替高圧電源装置置場）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋内（常設代替高圧電源装置置場）の環境条件を考慮し，第3.14.2.7.4−3表に示す設計とする。
(57−2−16)

3.14−127180

第3.14.2.7.4−3表想定する環境条件（２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ）

環境条件

対応
設置場所である屋内（常設代替高圧電源装置置場）で想定さ温度，圧力，湿度，
れる温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確放射線認した機器を使用する。
屋外の天候による 屋外に設置するものではないため，天候による影響は受けな影響い。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しな
地震
い設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とす
津波る。
風（台風），竜巻， 屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置するため，風（台積雪，火山の影響 風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を電磁的障害考慮した設計とする。

d）

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋内（常設代替高圧電源装置置場）の環境条件を考慮し，第3.14.2.7.4−4表に示す設計とする。
(57−2−16)

3.14−128181

第3.14.2.7.4−4表想定する環境条件（高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機
燃料移送ポンプ）

環境条件

対応
設置場所である屋内（常設代替高圧電源装置置場）で想定さ温度，圧力，湿度，
れる温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確放射線認した機器を使用する。
屋外の天候による 屋外に設置するものではないため，天候による影響は受けな影響い。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しな
地震
い設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とす
津波る。
風（台風），竜巻， 屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置するため，風（台積雪，火山の影響 風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を電磁的障害考慮した設計とする。

e）

可搬型設備用軽油タンク
可搬型設備用軽油タンクは，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）（地下）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）（地下）に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）（地下）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）（地下）の環境条件を考慮し，第3.14.2.7.4−5表に示す設計とする。
（57−2−4)

3.14−129182

第3.14.2.7.4−5表想定する環境条件（可搬型設備用軽油タンク）

環境条件

対応
設置場所である可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）
温度，圧力，湿度， （地下）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）（地放射線下）で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した機器を使用する。
屋 外 の 天 候 に よ る 屋外に設置するものではないため，天候による影響は受けな影響い。
海 水 を 通 水 す る 系 海水を通水しない。
統への影響
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で，機器が損傷しない
地震設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
津波を考慮し，防潮堤及び浸水防止設備を設置する設計とす
津波る。
可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）（地下）及び可搬風（台風），竜巻， 型重大事故等対処設備保管場所（南側）（地下）に設置するた
積雪，火山の影響
め，風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山の影響を受けない。
電磁的障害
機械装置のため，電磁波の影響を受けない。

f）

タンクローリ
タンクローリは，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に保管し，重大事故等時に，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置する設備であることから，その機能を期待される重大事故等時における，屋外の環境条件を考慮し，第3.14.2.7.4−6表に示す設計とする。
（57−2−5）

3.14−130183

第3.14.2.7.4−6表想定する環境条件（タンクローリ）

環境条件
対応
温度，圧力，湿度， 屋外で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えら放射線れる性能を確認した機器を使用する。
屋外の天候による 降水及び凍結により機能を損なうことのないよう防水及び凍影響
結対策を考慮した設計とする。
海水を通水する系 海水を通水しない。
統への影響
保管場所で想定される適切な地震荷重との組合わせを考慮し地震た上で機器が損傷しないことを確認し，輪止め等により固定する。
津波を考慮し，高台の可搬型設備保管場所に配備することに
津波
より，機器が損傷しない設計とする。
保管場所で想定される風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，
風（台風），竜巻， 火山の影響による荷重を考慮し，機器が損傷しない設計とす
積雪，火山の影響 る。また，設置場所で想定される風（台風），積雪による荷重を考慮した設計とする。
電磁的障害
機械装置のため，電磁波の影響を受けない。

(2)

操作性（設置許可基準規則第43条第1項二）

(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において確実に操作できるもの
であること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

軽油貯蔵タンク及び常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，中央制御室にて操作可能な設計する。
可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，設置場所にて操作可能な設計とする。
また，２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ，２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機
3.14−131184

燃料移送ポンプは，操作が不要な設計とする。
操作対象機器の操作場所を，第3.14.2.7.4−7表に示す。
（57−2−4,5,6,7,8,16,57−3−12,13,57−8）

第3.14.2.7.4−7表

操作対象機器（軽油貯蔵タンク，常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ，可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリ）

機器名称
軽油貯蔵タンク(軽油貯蔵タンク
出口弁)
常設代替高圧電源装
置燃料移送ポンプ

状態の変化

操作方法

操作場所

弁閉→弁開

スイッチ操作

中央制御室

停止→自動
運転

スイッチ操作

中央制御室

可搬型設備用
軽油タンク（マンホール
（上蓋））

上蓋閉→上
蓋開

手動操作

タンクローリ（車載ポンプ）（可搬型設備用軽油タンクからタンク
ローリへ給油時）停止→運転スイッチ操作

タンクローリ（吸排口）（可搬型設備用軽油タンクからタンク
ローリへ給油時）

弁閉→弁開
（可搬型設
備用軽油タ
ンク側）

手動操作

タンクローリ（車載ポンプ）（タンクローリから各機器へ給油時）停止→運転スイッチ操作

タンクローリ（吸排口）（タンクローリから各機器へ給油時）

弁閉→弁開
（ピストル
ノズル側）

手動操作

3.14−132

可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）（地下)
及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）（地下)
可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）
及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）
可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）
及び可搬型重大事故等対処設備保管場所
（南側）
原子炉建屋
西側接続口
又は
原子炉建屋
東側接続口
原子炉建屋
西側接続口
又は
原子炉建屋
東側接続口

185

以下に，燃料給油設備を構成する主要設備の操作性を示す。

a）

軽油貯蔵タンク
軽油貯蔵タンク（軽油貯蔵タンク出口弁）は，中央制御室から操作
盤にて操作可能とし，運転員等の操作性を考慮した中央制御室の操作
盤のスイッチにより操作可能な設計とする。また，開閉表示により弁の開閉状態が確認可能とすること，誤操作防止のために名称を明記すること，かつ操作の際には十分な操作空間を確保する設計とする。
（57−2−7）b）

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，中央制御室から操作盤にて操作可能とし，運転員等の操作性を考慮した中央制御室の操作盤のスイッチにより操作可能な設計とする。また，誤操作防止のために名称を明記すること，かつ操作の際には十分な操作空間を確保する設計とする。
なお，常設代替高圧電源装置の搭載燃料の燃料貯蔵レベルに関する警報を設けることで異常を検知し，常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプの運転状態を確認することが可能な設計とする。
（57−2−8）c）

２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，２Ｃ・２Ｄ
Ｄ／Ｇの燃料レベルが低くなった場合に自動起動し，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに自動で燃料を給油するため，操作が不要な設計とする。
3.14−133186

（57−2−16）d）

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，ＨＰＣＳ
Ｄ／Ｇの燃料レベルが低くなった場合に自動起動し，ＨＰＣＳ Ｄ／
Ｇに自動で燃料を給油するため，操作が不要な設計とする。
（57−2−16）e）

可搬型設備用軽油タンク
可搬型設備用軽油タンクのマンホール（上蓋）は，現場にて人力で手動操作を可能とし，開閉する設計とする。
（57−2−4）f）

タンクローリ
タンクローリは，車両として移動可能とするとともに，輪止めを積載し，設置場所にて固定が可能な設計とする。
タンクローリの接続操作にあたっては，簡便な接続規格を用いた専用の接続方法により確実に接続可能とし，可搬型設備用軽油タンク及び燃料給油を必要とする重大事故等対処設備へ燃料を給油可能な設計とする。
また，タンクローリは，燃料給油を行う場合，車内にある車載ポン
プのスイッチにより操作可能な設計とする。
なお，タンクローリは，燃料給油を行う場合において，誤操作防止のために名称を明記すること，かつ操作の際には十分な操作空間を確保する設計とする。
3.14−134187

（57−2−5）(3)

試験及び検査（設置許可基準規則第43条第1項三）

(i)

要求事項
健全性及び能力を確認するため，発電用原子炉の運転中又は停止中に試験又は検査ができるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」

に示す。

a）

軽油貯蔵タンク
軽油貯蔵タンクは，第3.14.2.7.4−8表に示すように，原子炉の運転中又は停止中に油量の確認，機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能な設計とする。
原子炉の停止中に開放検査として内部確認が可能なよう，マンホール（上蓋）を設け，軽油を抜き取り，目視により内面の傷，割れ等がないことを確認可能な設計とする。
また，油面レベルの確認が可能な計器を設ける設計とする。
（57−4−4〜6）

3.14−135

188

第3.14.2.7.4−8表
原子炉の状態
運転中b）

項目
油量，漏えい確認

停止中

軽油貯蔵タンクの試験及び検査
内容
油量の確認
漏えいの有無の確認

開放検査

タンクのマンホール（上蓋）から内部の状態確認

漏えい試験

油量の確認
漏えいの有無の確認

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，第3.14.2.7.4−9表に示すように，原子炉の運転中又は停止中に起動試験による機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能な設計とする。
また，原子炉の停止中に常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプの部
品状態について，性能に影響を及ぼすおそれのある傷，割れ等を確認できるように，分解が可能な設計とする。
（57−4−7,8）

第3.14.2.7.4−9表

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプの試験及び検査

原子炉の状態

項目

運転中

起動試験
分解検査

停止中

c）

分解点検

内容
運転性能の確認
漏えいの有無の確認
部品の状態の確認
運転性能の確認
漏えいの有無の確認

２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，第3.14.2.7.4−10表に示すように，原子炉の運転中又は停止中に起動試
験による機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能な設計とする。
また，原子炉の停止中に２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプの部品状態について，性能に影響を及ぼすおそれのある傷，
3.14−136189

割れ等を確認できるように，分解が可能な設計とする。

第3.14.2.7.4−10表

２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプの試
験及び検査

原子炉の状態
運転中

項目
起動試験
分解検査

停止中

d）

分解点検

内容
運転性能の確認
漏えいの有無の確認
部品の状態の確認
運転性能の確認
漏えいの有無の確認

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，第3.14.2.7.4−11表に示すように，原子炉の運転中又は停止中に起動試
験による機能・性能及び漏えいの有無の確認が可能な設計とする。
また，原子炉の停止中に高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプの部品状態について，性能に影響を及ぼすおそれのある傷，割れ等を確認できるように，分解が可能な設計とする。

第3.14.2.7.4−11表

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプの試験及び検査原子炉の状態
運転中

項目
起動試験
分解検査

停止中

e）

分解点検

内容
運転性能の確認
漏えいの有無の確認
部品の状態の確認
運転性能の確認
漏えいの有無の確認

可搬型設備用軽油タンク
可搬型設備用軽油タンクは，第3.14.2.7.4−12表に示すように，原
子炉運転中又は停止中に油量の確認，機能・性能及び漏えいの有無の3.14−137190

確認が可能な設計とする。
原子炉の停止中に開放検査として内部の確認が可能なよう，マンホール（上蓋）を設け，軽油を抜き取り，目視により内面の傷，割れ等がないことを確認可能な設計とする。
また，油面レベルの確認が可能な計器を設ける設計とする。
（57−4−10）

第3.14.2.7.4−12表
原子炉の状態
運転中

項目
油量，漏えい確認

内容
油量の確認
漏えいの有無の確認

開放検査

タンクのマンホール（上蓋）から内部の状態確認

漏えい試験

油量の確認
漏えいの有無の確認

停止中

f)

可搬型設備用軽油タンクの試験及び検査

タンクローリ
タンクローリは，第3.14.2.7.4−13表に示すように，原子炉運転中
又は停止中に漏えい試験及び機能・性能試験が可能な設計とする。
タンクローリは，漏えい試験として油量，漏えいの確認が可能なよ
うに検尺口を設け，かつ，マンホール（上蓋）を設け，軽油を抜き取り，目視により内面の傷，割れ等がないことを確認可能な設計とする。
また，機能・性能試験として，タンクローリは，車両下部からの油漏れや走行用タイヤの状態確認をすることにより，走行可否の判断が可能である。
（57−4−11）

3.14−138191

第3.14.2.7.4−13表
原子炉の状態

項目
漏えい試験

運転中

機能・性能試験
漏えい試験

停止中

機能・性能試験(4)

タンクローリの試験及び検査
内容
タンク内面の状態を目視により確認
漏えいの有無の確認
タンクローリの運転状態の確認
タンク内面の状態を目視により確認
漏えいの有無の確認
タンクローリの運転状態の確認

切り替えの容易性（設置許可基準規則第43条第1項四）

(i)

要求事項
本来の用途以外の用途として重大事故等に対処するために使用する設

備にあっては，通常時に使用する系統から速やかに切り替えられる機能を備えるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

軽油貯蔵タンク，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポン
プ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，本来の用途以外の用途として使用する設計とする。
軽油貯蔵タンクは，通常待機時には，非常用交流電源設備へ燃料を給油する系統になっているが，重大事故等時になった場合には，軽油貯蔵タンクの軽油貯蔵タンク出口弁を中央制御室から制御盤にて操作可能とし，開の状態にすることで，通常待機時の系統から速やかに切り替えできる設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心ス

3.14−139192

プレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，重大事故等時でも，設計基準対象施設として使用する場合と同じ系統構成で重大事故等対処
設備として使用するため，切替せずに使用可能な設計とする。
また，常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ，可搬型設備用軽油タ
ンク及びタンクローリは，本来の用途として使用する設計とする。
なお，常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，重大事故等時になった場合には，中央制御室から制御盤にて操作可能とすることで，通常待機時の系統から速やかに切り替えできる。
可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，重大事故等時になった場合には，簡便な接続規格を用いた専用の接続方法により確実に接続可能とすることで，通常待機時の系統から速やかに切り替えできる設計とする。

(5)

悪影響の防止（設置許可基準規則第43条第1項五）

(i)

要求事項
工場等内の他の設備に対して悪影響を及ぼさないものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

軽油貯蔵タンク及び常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，軽油貯蔵タンク出口弁を通常待機時閉とし，軽油貯蔵タンクから常設代替高圧
電源装置までの流路を通常待機時の系統から分離された状態から，軽油貯蔵タンク出口弁を開に操作することにより，重大事故等対処設備とし
3.14−140193

ての系統構成が可能な設計とし，他の設備に影響を及ぼさない設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプ
レイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，設計基準対象施設として使用する場合と同じ系統構成で使用可能とし，他の設備に影響を及ぼさない設計とする。
可搬型設備用軽油タンク及びタンクローリは，通常待機時に車載ホース及びピストルノズルにより分離された状態から，車載ホース及びピス
トルノズルを接続することにより，重大事故等対処設備としての系統構成を可能とすることで，他の設備に影響を及ぼさない設計とする。
また，タンクローリは，原子炉建屋西側接続口及び原子炉建屋東側接続口において，輪止めによって固定することで，他の設備に影響を及ぼさない設計とする。
他設備との隔離箇所を，第3.14.2.7.4−14表に示す。

第3.14.2.7.4−14表
取合設備
可搬型代替
交流電源設備
可搬型代替
直流電源設備
常設代替交流
電源設備
非常用交流
電源設備

(6)
(i)

他設備との隔離箇所

隔離箇所

駆動方式

動作

タンクローリ

手動

通常待機時
切り離し

軽油貯蔵タンク(軽油貯蔵タンク出口弁)

遠隔手動

通常待機時閉設置場所（設置許可基準規則第43条第1項六）要求事項想定される重大事故等が発生した場合において重大事故等対処設備の

3.14−141194

操作及び復旧作業を行うことができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

軽油貯蔵タンク及び常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，常設代替高圧電源装置置場南側（地下）及び屋内（常設代替高圧電源装置置場）に設置する設計とするが，中央制御室から操作が可能な設計とする。
可搬型設備用軽油タンクは，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に設置し，タンク
ローリは，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置する設計とするが，いずれも放射線量が高くなるおそれが少ない，格納容器
圧力逃がし装置を使用しない時に，設置場所で操作可能な設計とする。
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプ
レイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの燃料レベルが低くなった場合に自動起動し，２Ｃ・２
Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇに自動で燃料を給油することから，操作が不要な設計とするため，設置場所に係る設計上の配慮は不要とする。
操作が必要な機器の設置場所及び操作場所を，第3.14.2.7.4−15表に示す。
（57−2−4,5,7,8,16,57−3−12,13,57−8）

3.14−142

195

第3.14.2.7.4−15表
機器名称
軽油貯蔵タンク(軽油貯蔵タンク出口弁)
常設代替高圧電源装置燃料移送
ポンプ

設置場所

操作場所

常設代替高圧電源装置置場南側（地下）中央制御室

屋内（常設代替高圧電源装置置場）

中央制御室

可搬型重大事故等対処設備
保管場所（西側）（地下）及び可搬型重大事故等対処設備
保管場所（南側）（地下）
可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）
及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）

可搬型重大事故等対処設備
保管場所（西側）（地下）及び可搬型重大事故等対処設備
保管場所（南側）（地下）原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

可搬型設備用
軽油タンク
タンクローリ（可搬型設備用
軽油タンクから
タンクローリへ
給油時）
タンクローリ（タンクローリ
から各機器へ給油時）

3.14.2.7.5(1)

操作が必要な機器の設置場所及び操作場所

可搬型重大事故等対処設備
保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備
保管場所（南側）

設置許可基準規則第 43 条第 2 項への適合方針

容量（設置許可基準規則第43条第2項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等の収束に必要な容量を有するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.2a)容量等」に示す。

軽油貯蔵タンク
軽油貯蔵タンクは，重大事故等対策の有効性評価上，重大事故等対処設備の燃料消費が最大となる事故シナリオ（高圧・低圧注水機能喪失，崩壊熱除去機能喪失（残留熱除去系が故障した場合），ＬＯＣＡ
時注水機能喪失，格納容器バイパス（インターフェイスシステムＬＯ
3.14−143

196

ＣＡ），想定事故１・２）において，その機能を発揮することを要求される重大事故等対処設備が7日間連続運転する場合に必要となる燃料量約755.5kLに対して，十分に余裕のある容量800kLを有する設計とする。
（57−5−4,5）b）

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ
常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプは，常設代替高圧電源装置5台分の運転に必要な容量2.1kL／h（2.1m３ ／h）に対して，十分に余裕のある3.0m ３ ／hを有する設計とする。
（57−5−15,16）c）

２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプは，２Ｃ・２Ｄ
Ｄ／Ｇの運転に必要な容量1.5kL／h（1.5m３ ／h）に対して，十分に余裕のある2.0m３ ／hを有する設計とする。

d）

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機は，ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの運転に必要な容量0.78kL／h（0.78m ３ ／h）に対して，十分に余裕のある
2.0m ３ ／hを有する設計とする。

e）

可搬型設備用軽油タンク
可搬型設備用軽油タンクは，保守的に可搬型代替注水大型ポンプ，
可搬型代替注水中型ポンプ，窒素供給装置用電源車及び可搬型代替低3.14−144197

圧電源車等の可搬型設備を1セットすべて7日間連続運転する場合に必要となる燃料消費量168.6kLに対して，十分に余裕のある容量210kLを有する設計とする。なお，重大事故等対策の有効性評価で期待する設備は，上記想定内に包含される。
（57−5−6,7）(2)

共用の禁止（設置許可基準規則第43条第2項二）

(i)

要求事項
二以上の発電用原子炉施設において共用するものでないこと。ただし，二以上の発電用原子炉施設と共用することによって当該二以上の発電用原子炉施設の安全性が向上する場合であって，同一の工場等内の他の発電用原子炉施設に対して悪影響を及ぼさない場合は，この限りでな
い。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

敷地内に二以上の発電用原子炉施設はないことから，燃料給油設備は共用しない設計とする。

(3)
(i)

設計基準事故対処設備との多様性（設置許可基準規則第43条第2項三）要求事項
常設重大事故防止設備は，共通要因によって設計基準事故対処設備の安全機能と同時にその機能が損なわれるおそれがないよう，適切な措置
3.14−145

198

を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

常設代替高圧電源装置燃料移送ポンプ及び可搬型設備用軽油タンク
は，非常用交流電源設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，位置的分散を図る設計としている。
これらの詳細については，「3.14.2.7.3

独立性及び位置的分散の確保」の記載のとおりである。
多様性及び位置的分散は，第3.14.2.7.3−2表と同様である。

3.14.2.7.6(1)

設置許可基準規則第43条第3項への適合方針

容量（設置許可基準規則第43条第3項一）

(i)

要求事項
想定される重大事故等の収束に必要な容量に加え，十分に余裕のある
容量を有するものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.2d）

容量等」に示す。

タンクローリ
タンクローリは，重大事故等対策の有効性評価上，重大事故等対処
設備の燃料消費が最大となる事故シナリオにおいて，その機能を発揮
3.14−146

199

することを要求される可搬型代替低圧電源車，可搬型代替注水大型ポ
ンプ，可搬型代替注水中型ポンプ，窒素供給装置用電源車及びタンク
ローリ（走行用の燃料タンク）の可搬型設備へ給油する必要があるた
め，必要な容量に対して，十分に余裕のある給油が可能な容量4kLのタンクローリを1台（1セット）有するものとする。なお，2セットに加えて予備3台の計5台を有する設計とする。
（57−5−8〜11）(2)

確実な接続（設置許可基準規則第43条第3項二）

(i)

要求事項
常設設備（発電用原子炉施設と接続されている設備又は短時間に発電用原子炉施設と接続することができる常設の設備をいう。以下同じ。）と接続するものにあっては，当該常設設備と容易かつ確実に接続することができ，かつ，二以上の系統又は発電用原子炉施設が相互に使用することができるよう，接続部の規格の統一その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

タンクローリは，可搬型設備用軽油タンク及び燃料の給油を必要とす
る重大事故等対処設備に接続し，燃料を給油する系統を構成するため，現場にて容易かつ確実に接続する設計とする。
対象機器の接続場所を，第3.14.2.7.6−1表に示す。
3.14−147200

（57−2−4,5,57−3−12,57−8）

第3.14.2.7.6−1表

対象機器の接続場所（タンクローリ）

接続元機器名称

接続先機器名称

タンクローリ

可搬型設備用
軽油タンク

タンクローリ

各機器

接続場所
可搬型重大事故等対処
設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処
設備保管場所（南側）
原子炉建屋西側接続口
又は
原子炉建屋東側接続口

接続方法
専用接続
（車載ホースの挿入）
専用接続（ピストルノズルによる接続）

以下に，可搬型代替交流電源設備を構成する主要設備の確実な接続性を示す。

e）

タンクローリ
タンクローリは，可搬型設備用軽油タンクに接続する車載ホースを可搬型設備用軽油タンクのマンホール（上蓋）を開けて挿入するという専用の接続方法とすることで，容易かつ確実に接続できる設計とする。
また，タンクローリは，燃料の給油を必要とする重大事故等対処設
備に接続するピストルノズルを簡便な接続規格を用いた専用の接続方法とすることで，容易かつ確実に接続できる設計とする。
（57−2−5）(3)(i)

複数の接続口（設置許可基準規則第43条第3項三）要求事項
常設設備と接続するものにあっては，共通要因によって接続することができなくなることを防止するため，可搬型重大事故等対処設備（原子3.14−148201炉建屋の外から水又は電力を給電するものに限る。）の接続口をそれぞれ互いに異なる複数の場所に設けるものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

e）

タンクローリ
タンクローリは，原子炉建屋の外から水又は電力を供給する設備ではないことから，複数の接続口に係る設計上の配慮は不要とする。

(4)

設置場所（設置許可基準規則第43条第3項四）
(i)

要求事項
想定される重大事故等が発生した場合において可搬型重大事故等対処設備を設置場所に据え付け，及び常設設備と接続することができるよう，放射線量が高くなるおそれが少ない設置場所の選定，設置場所への遮蔽物の設置その他の適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

タンクローリの接続場所は，「3.14.2.7.6(2)確実な接続」の第3.14.2.7.6−1表と同様である。
タンクローリは，原子炉建屋西側接続口又は原子炉建屋東側接続口に設置する設計とするが，放射線量が高くなるおそれが少ない，格納容器
3.14−149

202

圧力逃がし装置を使用しない時に，接続可能な設計とする。
（57−2−11,57−8）(5)

保管場所（設置許可基準規則第43条第3項五）

(i)

要求事項
地震，津波その他の自然現象又は故意による大型航空機の衝突その他のテロリズムによる影響，設計基準事故対処設備及び重大事故等対処設
備の配置その他の条件を考慮した上で常設重大事故等対処設備と異なる保管場所に保管すること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。

タンクローリは，地震，津波，その他の外部事象又は故意による大型航空機の衝突その他のテロリズムによる影響，非常用交流電源設備及び常設代替交流電源設備から100m以上の離隔距離を確保した上で，可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に分散して保管する設計とする。
（57−2−5）(6)(i)

アクセスルートの確保（設置許可基準規則第43条第3項六）要求事項想定される重大事故等が発生した場合において，可搬型重大事故等対処設備を運搬し，又は他の設備の被害状況を把握するため，工場等内の
3.14−150203

道路及び通路が確保できるよう，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

タンクローリは，通常時は可搬型重大事故等対処設備保管場所（西側）及び可搬型重大事故等対処設備保管場所（南側）に保管しており，想定される重大事故等が発生した場合における，保管場所から接続場所
までの経路について，設備の運搬及び移動に支障をきたすことのないよう，別ルートも考慮して複数のアクセスルートを確保する。
なお，アクセスルートの詳細については，「実用発電用原子炉に係る発電用原子炉設置者の重大事故の発生及び拡大の防止に必要な措置を実施するために必要な技術的能力に係る審査基準」への適合状況について」の「1.0 重大事故等対策における共通事項」添付資料1.0.2「東海第二発電所 可搬型重大事故等対処設備保管場所及びアクセスルートについて」で示す。

(7)

設計基準事故対処設備及び常設重大事故等防止設備との多様性（設置許可基準規則第43条第3項七）

(i)

要求事項
重大事故防止設備のうち可搬型のものは，共通要因によって，設計基準事故対処設備の安全機能，使用済燃料貯蔵槽の冷却機能若しくは注水機能又は常設重大事故防止設備の重大事故に至るおそれがある事故に対処するために必要な機能と同時にその機能が損なわれるおそれがないよ
3.14−151

204

う，適切な措置を講じたものであること。

(ⅱ)

適合性
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。
タンクローリは，非常用交流電源設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇに対して，多様性及び位置的分散を図る設計としている。これらの詳細については，「3.14.2.7.3

独立性及び位置的分散の確保」に記載のとおりである。
多様性及び位置的分散は，第3.14.2.7.3−2表と同様である。

3.14−152205

3.14.3

重大事故等対処設備

3.14.3.1
3.14.3.1.1

非常用交流電源設備
設備概要

２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又はＨＰＣＳ Ｄ／Ｇは，外部電源が喪失したことにより重大事故等が発生した場合において，炉心の著しい損傷，原子炉格納容器の破損，使用済燃料プール内の燃料体等の著しい損傷及び運転停止中原子炉
内燃料体の著しい損傷を防止するために設置するものである。
非常用交流電源設備は，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ，ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ，２Ｃ・２
Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ，高圧炉心スプレイ系ディーゼル発
電機用海水ポンプ，軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇまでの燃料流路，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプから
２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇまでの海水流路，高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機
用海水ポンプからＨＰＣＳ Ｄ／Ｇまでの海水流路及び２Ｃ・２Ｄ Ｄ／ＧからＭ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄまでの交流電路及びＨＰＣＳ Ｄ／ＧからＭ／Ｃ ＨＰ
ＣＳまでの交流電路で構成する。
重大事故等時においては，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇが自動起動し，非常用所内電気設備に電力を給電できる設計とする。
また，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇが自動起動しない場合は，中央制御室に設置する制御盤のスイッチにより手動起動し，非常用所内電気
設備に電力を給電できる設計とする。
また，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇにより電力を給電している
時は，軽油貯蔵タンクから２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの燃料の残量に応じて，燃料給油設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプを用いて自動で燃料を，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇに給油する設計と3.14−153

206

する。
なお，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプ
レイ系ディーゼル発電機用海水ポンプは，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又はＨＰＣＳ
Ｄ／Ｇの起動に伴い自動起動することで，運転中の２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又はＨＰＣＳ Ｄ／Ｇへ冷却用海水を供給し，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ
Ｄ／Ｇを冷却する設計とする。
本系統全体の系統図を，第3.14.2.1.1−1図，第3.14.2.7.1−2図，第3.14.3.1.1−1図に，本系統に属する重大事故等対処設備を，第3.14.3.1.1−1表に示す。
本系統は，設計基準対処施設であるとともに，想定される重大事故等時においてその機能を考慮するため，重大事故等対処設備と位置付ける。

第3.14.3.1.1−1図２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ海水系

3.14−154

系統図

207

第3.14.3.1.1−1表

非常用交流電源設備に関する重大事故等対処設備一覧

設備区分

主要設備

付属設備

燃料流路

関連設備

海水流路

交流電路
直流電路
計装設備
（補助） ※１※1

設備名
２Ｃ Ｄ／Ｇ【常設】２Ｄ Ｄ／Ｇ【常設】ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ【常設】２Ｃ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ【常設】２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ【常設】高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ【常設】−
軽油貯蔵タンク〜２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポ
ンプ流路【常設】
２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ〜２Ｃ非常用
ディーゼル発電機燃料油デイタンク流路【常設】２Ｃ非常用ディーゼル発電機燃料油デイタンク〜２Ｃ Ｄ／
Ｇ流路【常設】
軽油貯蔵タンク〜２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポ
ンプ流路【常設】
２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料移送ポンプ〜２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料油デイタンク流路【常設】２Ｄ非常用ディーゼル発電機燃料油デイタンク〜２Ｄ Ｄ／Ｇ流路【常設】
軽油貯蔵タンク〜高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ流路【常設】高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料移送ポンプ〜高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料油デイタンク流路【常設】
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機燃料油デイタンク〜
ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ流路【常設】２Ｃ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ〜２Ｃ Ｄ／Ｇ流路【常設】２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ〜２Ｄ Ｄ／Ｇ流路【常設】高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ〜ＨＰ
ＣＳ Ｄ／Ｇ流路【常設】２Ｃ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｃ電路【常設】２Ｄ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ２Ｄ電路【常設】ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ〜Ｍ／Ｃ ＨＰＣＳ電路【常設】−Ｍ／Ｃ ２Ｃ電圧【常設】Ｍ／Ｃ ２Ｄ電圧【常設】Ｍ／Ｃ ＨＰＣＳ電圧【常設】重大事故等対処設備を活用する手順等の着手の判断基準として用いる補助パラメー
タ

3.14−155208

3.14.3.1.2

主要設備の仕様

主要設備の仕様を以下に示す。
(1)

Ｄ／Ｇ
台

数：2

出

力：約5,200kW（1台当たり）

起動方式：圧縮空気起動
使用燃料：軽油型

式：横軸回転界磁三相交流発電機

容量：約6,500kVA（1台当たり）

力率：O.8（遅れ）電圧：6,900V

周 波 数：50Hz
設置箇所：原子炉建屋付属棟地下1階(2)

ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ
台

数：1

出

力：約3,050kW

起動方式：圧縮空気起動
使用燃料：軽油型

式：横軸回転界磁三相交流発電機

容量：約3,500kVA

力

率：O.8（遅れ）電圧：6.900V

周 波 数：50Hz
設置箇所：原子炉建屋付属棟地下1階
3.14−156

209

(3)

２Ｃ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ型

式：ターボ形容量：272.6m３ ／h

台

数：1

設置箇所：取水口エリア(4)

２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ型

式：ターボ形容量：272.6m３ ／h

台

数：1

設置箇所：取水口エリア(5)

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ型

式：ターボ形容量：232.8m３ ／h

台

数：1

設置箇所：取水口エリア

3.14.3.1.3

設置許可基準規則第43条への適合方針

２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ，ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプは，
設計基準対処施設として使用する場合と同じ系統構成で重大事故等においても使用可能な設計とするため，他の施設に悪影響を及ぼさない設計とする。
基本方針については，「2.3.1

多様性，位置的分散，悪影響防止等について」に示す。
3.14−157

210

２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ，ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプについては，設計基準事故時の交流電源給電機能を兼用しており，設計基準事故時に使用する場合の容量が，重大事故等の収束に必要な容量に対して十分である。
基本方針については，「2.3.2

容量等」に示す。

２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプレイ系
ディーゼル発電機用海水ポンプについては，想定される重大事故等が発生した場合における温度，放射線，荷重その他の使用条件において，重大事故等に対処するために必要な機能を有効に発揮するものとする。

(1)

２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ
２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇは，原子炉建屋付属棟地下1階に設置される設備であることから，想定される重大事故等が発生した場合における原子炉建屋付
属棟地下1階の環境条件及び荷重条件を考慮し，その機能を有効に発揮す
る設計とする。
想定する環境条件を，第3.14.3.1.3−1表に示す。

3.14−158

211

第3.14.3.1.3−1表
環境条件
温度，圧力，湿度，
放射線
屋外の天候による影響
海水を通水する系
統への影響
地震
風（台風），竜巻，
積雪，火山の影響
電磁的障害

(2)

想定する環境条件(２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ)

対応
設置場所である原子炉建屋付属棟地下1階で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した
機器を使用する。
屋外に設置するものではないため，天候による影響は受けない。
常時海水を通水するため，耐腐食性材料を使用する。
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で機器が損傷しない設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
原子炉建屋付属棟地下1階に設置するため，風（台風），竜巻，積雪及び火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を考慮した設計とする。

ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ
ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇは，原子炉建屋付属棟地下1階に設置される設備であることから，想定される重大事故等が発生した場合における原子炉建屋付属棟地下1階の環境条件及び荷重条件を考慮し，その機能を有効に発揮する設計とする。
想定する環境条件を，第3.14.3.1.3−2表に示す。

3.14−159212

第3.14.3.1.3−2表
環境条件
温度，圧力，湿度，
放射線
屋外の天候による影響
海水を通水する系
統への影響
地震
風（台風），竜巻，
積雪，火山の影響
電磁的障害

(3)

想定する環境条件(ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ)

対応
設置場所である原子炉建屋付属棟地下1階で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えられる性能を確認した
機器を使用する。
屋外に設置するものではないため，天候による影響は受けない。
常時海水を通水するため，耐腐食性材料を使用する。
適切な地震荷重との組合せを考慮した上で機器が損傷しない設計とする（詳細は「2.1.2 耐震設計の基本方針」に示す）。
原子炉建屋付属棟地下1階に設置するため，風（台風），竜巻，積雪及び火山の影響を受けない。
重大事故等が発生した場合においても，電磁波による影響を考慮した設計とする。

２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ
２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプは，取水口エリアに設置される設備であることから，想定される重大事故等が発生した場合における取水口エリアの環境条件及び荷重条件を考慮し，その機能を有効に発揮する設計とする。
想定する環境条件を，第3.14.3.1.3−3表に示す。

3.14−160

213

第3.14.3.1.3−3表想定する環境条件（２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機
用海水ポンプ）

環境条件
対応
温度，圧力，湿度， 屋外で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えら放射線れる性能を確認した機器を使用する。
屋外の天候による 降水及び凍結により機能を損なうことのないよう防水及び凍影響
結対策を考慮した設計とする。
海水を通水する系 常時海水を通水するため，耐腐食性材料を使用する。
統への影響保管場所で想定される適切な地震荷重との組合せを考慮した
地震
上で機器が損傷しないことを確認し，輪留め等により固定する。
屋外で想定される風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山風（台風），竜巻， の影響による荷重を考慮し，機器が損傷しない設計とする。
積雪，火山の影響 また，設置場所で想定される風（台風），積雪による荷重を考慮した設計とする。
電磁的障害
機械装置のため，電磁波の影響を受けない。

(4)

高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ
高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプは，取水口エリアに設置される設備であることから，想定される重大事故等が発生した場合における取水口エリアの環境条件及び荷重条件を考慮し，その機能を有効に発揮する設計とする。
想定する環境条件を，第3.14.3.1.3−4表に示す。

3.14−161

214

第3.14.3.1.3−4表想定する環境条件（高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプ）

環境条件
対応
温度，圧力，湿度， 屋外で想定される温度，圧力，湿度及び放射線条件に耐えら放射線れる性能を確認した機器を使用する。
屋外の天候による 降水及び凍結により機能を損なうことのないよう防水及び凍影響
結対策を考慮した設計とする。
海水を通水する系 常時海水を通水するため，耐腐食性材料を使用する。
統への影響保管場所で想定される適切な地震荷重との組合せを考慮した
地震
上で機器が損傷しないことを確認し，輪留め等により固定する。
屋外で想定される風（台風）及び竜巻の風荷重，積雪，火山風（台風），竜巻， の影響による荷重を考慮し，機器が損傷しない設計とする。
積雪，火山の影響 また，設置場所で想定される風（台風），積雪による荷重を考慮した設計とする。
電磁的障害
機械装置のため，電磁波の影響を受けない。

また，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプ
レイ系ディーゼル発電機用海水ポンプは操作が不要とし，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／
Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇは中央制御室にて操作可能な設計とする。
基本方針については，「2.3.3

環境条件等」に示す。

２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ，ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプについては，設計基準対象施設として使用する場合と同じ系統構成で重大事故等においても使用する設計とする。また，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ及びＨＰＣＳ Ｄ／Ｇについては，発電用原子炉の運転中に定例試験を，また停止中に機能・性能検査及び分解点検を可能な設計とする。
２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ，ＨＰＣＳ Ｄ／Ｇ，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機用海水ポンプ及び高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機用海水ポンプについては，発電用原子炉の運転中に定例試験を，また停止中に機能・性能検査及び分解点検を可能な設計とする。
3.14−162

215

基本方針については，「2.3.4

操作性及び試験・検査性について」に示す。

3.14−163216

3.14.3.2
3.14.3.2.1

その他設備
Ｍ／Ｃ ２Ｅ

設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇの交流電源が喪失した場
合において非常用所内電気設備に電力を給電するために，Ｍ／Ｃ ２Ｅを経由したＨＰＣＳ Ｄ／Ｇによる非常用所内電気設備への給電手順を整備する。
Ｍ／Ｃ ２Ｅを経由したＨＰＣＳ Ｄ／Ｇによる非常用所内電気設備への給電設備は，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇとは異なる電源で非常用所内電気設備のうち
Ｍ／Ｃ ２Ｃ・２Ｄに電力を給電する設計とする。Ｍ／Ｃ ２Ｅを経由したＨ
ＰＣＳ Ｄ／Ｇによる非常用所内電気設備への給電設備は，Ｍ／Ｃ ２Ｅが耐震Ｓクラス設備ではなくＳｓ機能維持を担保できないが，使用可能であれば非常用所内電気設備に電力を給電する手段として有効である。

3.14.3.2.2

可搬型代替注水大型ポンプ

外部電源喪失及び設計基準事故対処設備である２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼ
ル発電機海水系又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機海水系が故障した
場合において非常用所内電気設備に電力を給電するために，自主対策設備として，可搬型代替注水大型ポンプにより２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機
海水系又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機海水系への代替送水による
２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又はＨＰＣＳ Ｄ／Ｇの電源供給機能の復旧手順を整備する。
可搬型代替注水大型ポンプは，２Ｃ・２Ｄ非常用ディーゼル発電機海水系
又は高圧炉心スプレイ系ディーゼル発電機海水系のポンプとは異なるポンプで海水を送水して冷却機能を確保することで，２Ｃ・２Ｄ Ｄ／Ｇ又はＨＰ
ＣＳ Ｄ／Ｇから非常用所内電気設備に電力を給電する設計とする。可搬型
3.14−164217

代替注水大型ポンプは，想定する事故シーケンスに対して有効性を確認できないが，使用可能であれば非常用所内電気設備に電力を給電する手段として有効である。

3.14−165218