資料 ５

地下鉄等の浸水シミュレーション（坑口の遮水対策の違いによる比較）

【目 次】
坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
・荒川右岸21.0km堤防決壊、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・・・・・・・・

２

・荒川右岸12.5km堤防決壊、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・・・・・・・・ １２
・荒川右岸10.0km堤防決壊、ポンプ運転・水門操作等：無 ・・・・・・・・・・ ２２
・荒川右岸10.0km堤防決壊、ポンプ運転・水門操作等：有 ・・・・・・・・・・ ３２

1

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸21.0km 堤防決壊
（ポンプ運転・水門操作等：無）2

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水
浸水深地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

11／200年

出入口：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

3

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水
浸水深地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

31／200年

出入口：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

4

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水
浸水深地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

61／200年

出入口：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

5

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水
浸水深地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

91／200年

出入口：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

6

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から12時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

7

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から18時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

8坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から24時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

9坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から48時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

10

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：北区（右岸21.0k）

■
■
■
□

堤防決壊から72時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

11

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸12.5km 堤防決壊
（ポンプ運転・水門操作等：無）12

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水
浸水深地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

11／200年

出入口：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

13

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水
浸水深地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

31／200年

出入口：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

14坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水
浸水深地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

61／200年

出入口：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

15

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水
浸水深地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

91／200年

出入口：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

16

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から12時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

17坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から18時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

18

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から24時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

19

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から48時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

20

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：■■■□

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

想定堤防決壊箇所：足立区（右岸12.5k）

■
■
■
□

堤防決壊から72時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

2.0m 以上～ 5.0m 未満

5.0m 以上～

5.0m 以上～

21

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸10.0km 堤防決壊
（ポンプ運転・水門操作等：無）22

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

1

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

23

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

31／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

24

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

61／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

25

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

91／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

26

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から12時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

27

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から18時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

28

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から24時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

29

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から48時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

30

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース１ ポンプ運転・水門操作等 無止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から72時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

31

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
荒川右岸10.0km 堤防決壊
（ポンプ運転・水門操作等：有）32

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８ ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

1

1／200年

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

33

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８

3

1／200年

ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

34

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８

6

1／200年

ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

35

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８

91／200年

ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から 時間後
出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

36

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８

1／200年

ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から12時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

37

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８

1／200年

ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から18時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

38

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８

1／200年

ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から24時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

39

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８

1／200年

ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から48時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

40

坑口の遮水対策の違いによる地下鉄等の浸水状況の比較
地上の氾濫 ケース８

1／200年

ポンプ運転・水門操作等 有止水板等の条件：

想定堤防決壊箇所：墨田区（右岸10.0k）

出入口：上部隙間10cm

止水板等の条件：

坑口部：完全遮水■■■□

堤防決壊から72時間後

出入口：上部隙間10cm
坑口部：上部隙間10cm

地下鉄凡例
地下鉄の浸水状況
満管（駅又はトンネルの上端に達した時点）
浸水（水深 2m を超過した時点）
浸水（水深 5cm を超過した時点）
浸水なし

浸水深
地上の浸水深1mm 以上～ 0.5m 未満
0.5m 以上～ 1.0m 未満
1.0m 以上～ 2.0m 未満
2.0m 以上～ 5.0m 未満
5.0m 以上～

浸水しない

41