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上：尾道の街を見下ろす（1960 年頃）

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下：右から 2 番目が安保康夫、その左から順に妻・安保紀子、父・社長の安保雅文、右端が姉の和田美恵子
向島の顔・安保康一
当社の創業者、安保康夫の父・康一は向島で長年柑橘組合の選果͍Ͱւ࢈෺ͷԷΛத৺ͱͨ͠঎ചΛ͍͕ͯͨ͠ɺվশΛ‫͕ܨʹࠓʹػ‬Δધओ‫ʹۀ‬ਐग़

場の理事長を務めた。向島をスクーターで走っては行く先々の縁͠ɺւӡ‫ۀ‬ͷੈք΁ͱ૨͗ग़͍ͯ͘͠ɻ

なかったという側で家の人と話す非常に快活な人で、島で康一を知らない者はい創 業 者 、
安 保 康 夫・紀 子 夫 妻͜͏ͯ͠౰ࣾ͸҆อ‫͕ࣾࢠل‬௕Λ຿ΊΔ͔ͨͪͰελʔτ͕ͨ͠ɺ΄ͨͱ͍͏ɻͦͷҰํͰ߁෉͸തଧ޷͖ͱ͍͏Ұ໘΋͋Γɺࡉ৺͞ͱେͲͳ҆͘อ߁෉΋‫ܦ‬ӦʹՃΘΓɺҎ‫ޙ‬ʮ૑‫ऀۀ‬ʯͱͯ͠ɺ෉࠺͕ೋ୾͞Λซͤ΋ͭਓ෺Ͱ͋ͬͨɻਓࡾ‫Ͱ٭‬ձࣾͷૅΛங͍͍ͯ͘ɻҰํɺՈ‫ۀ‬ͷΈ͔Μ೶Ո͸෕ɾ߁ㆲ㇍㇀Ұ͕େ༸‫࢈ڵ‬ͷ࢓ࣄͱฒߦͯ͠ɺ߁෉ͷఋɾതͱӦΜͰ͍͘ɻ

安保家の家系図安保康一લ‫ه‬ͷΑ͏ʹɺ҆อ‫ࢠل‬͸౰࣌ͷঁੑͱͯ͠͸௝͘͠‫ۀى‬Ոਫ਼ਆʹ

② 安保康夫

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心結眞里子

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安保大輔① 安保紀子޿ౡ‫ཱݝ‬ඌಓ๺ߴ౳ֶߍʣΛଔ‫ޙۀ‬ɺ‫ذ‬ෞߴ౳೶ྛֶߍʢ‫ݱ‬ɿ‫ذ‬ෞେֶʣμϜ΍ാͷ੔උͳͲͷ‫ܞʹڀݚ‬Θ͓ͬͯΓɺ‫ݱ‬୅ͷ޻ֶ෦ʹ͍ۙ෼

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安保貴史

名前の前の①〜③は安保商店の歴代社長࣌த͸཮‫ͯ͠੶ࡏʹ܉‬ೆํͷϥό΢ϧͳͲʹறཹͨ͠ɻઓ‫ޙ‬ɺ‫۝‬भେֶʹ෮ֶ͠ɺ‫ʹޙ‬੓࣏ՈͱͳΔத઒Ұ࿠ࢯΒͱ਌ަΛ݁Μͩɻͦͯ͠ଔ‫޲ʹޙۀ‬ౡʹ໭ΓɺΈ͔Μ೶ՈΛख఻͏Α͏ʹͳΔɻʮ਌෕ͱ͍͑͹‫ࢉܭ‬ईɻͱʹ͔͘‫ࢉܭ‬ͷૣ͍ਓͩͬͨʯɻ߁෉ͷ௕உɾ҆อխจ͕͜͏‫ޠ‬ΔΑ͏ʹɺཧ‫ܥ‬ग़਎ͷ߁෉͸ৗʹ‫ࢉܭ‬ईΛ‫ڳ‬ϙέοτʹೖΕ͍ͯͨͱ͍͏ɻ࢓ࣄͰԿ͔͋Δͱ͜ΕΛαοͱऔΓग़͠ɺ·ͣࣗ෼Ͱ‫ͯ͠ࢉܭ‬ΈΔͱ͍͏ਓͰ͋ͬͨɻϏδωεͰ΋͜Ε͕େ͍ʹҖ

創業者、安保康夫（左）ྗΛൃ‫͠ش‬ɺ૬खͷࢥߟ͕௥͍ͭ͘લʹ਺ࣈΛग़͠ɺओಋ‫ݖ‬ΛѲͬ

子の右隣は長男の雅文と紀子（中央）夫妻。紀009

船 主 業 のスタートと「 安 清 丸 」
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010

左：当社最初の所有船であるタンカー「安清丸」の進水式
右上：進水式の宴会場前にて。右から 2 人目が現社長の安保雅文。その左隣は姉の和田美恵子
右下：当社 2 隻目の所有船となったタグボートの「第二安清丸」

外 航 船 事 業 へ の 転 換とファー・イースト・シッピングͦͷ‫ޙ‬ɺ౰ࣾ͸  ೥ʢত࿨  ೥ʣͱ  ೥ʢত࿨  ೥ʣʹͦΕͧΕʮୈീ҆ਗ਼‫ؙ‬ʯʢλϯΧʔʗ (5ʣͱʮୈे҆ਗ਼‫ؙ‬ʯʢλϯΧʔʗ̐̕̕(5ʣΛ‫ݐ‬଄͢Δɻੴ༉੡඼Λ  U ఔ౓ੵࡌͰ͖ɺ্໺ӡ༌ʢ‫ݱ‬ɿ্໺τϥϯεςοΫʣʹఆ‫ظ‬༭ધͱͯ͠ग़͞Ε͍ͯͨ͜ͷ  ੭ͷλϯΧʔ͸ɺͱ΋ʹ҆ܳ௡ொͷଠฏ޻‫ۀ‬ʢ‫ݱ‬ɿ৽དྷౡͲͬ͘ʣͰ‫ݐ‬଄͞ΕͨધͰ͋Γɺ౰࣌ࠤੈอॏ޻ͷࢠձࣾͩͬͨ͜ͷ଄ધॴʹ͓͍ͯɺҎ‫ޙ‬౰ࣾͷધ͕ଟ͘‫ݐ‬଄͞ΕΔɻ͜ͷΑ͏ʹ૑ཱҎ߱ɺ౰ࣾ͸খ‫ܕ‬ͷ಺ߤધΛओ࣠ʹࣄ‫ۀ‬Λల։͍͕ͯͨ͠ɺͦͷԑ͔Β‫͕ܨ‬Γ͕ੜ·Εɺͦͷ‫ޙ‬ଟ͘ͷϓϩδΣΫτΛͱ΋ʹ͢Δͷ͕ϑΝʔɾΠʔετɾγοϐϯάͰ͋ΔɻϑΝʔɾΠʔετɾγοϐϯά͸ɺ೔ਖ਼‫ؿ‬ધग़਎ͷ෱ౢߒೋࢯͱͦͷ෦Լͷߥ໦྿ଠ࿠ࢯ্ཱ͕ͪ͛ͨɺখ‫ܕ‬ધʹಛԽͨ͠༭ધձࣾʢΦϖϨʔλʔʣͰ͋ͬͨɻ෱ౢࢯ͸ʮ҆ਗ਼‫ؙ‬ʯͷ༭ધઌͰ͋ͬͨ೔ਖ਼‫ؿ‬ધͷ୲౰՝௕ͱͯ͠౰ࣾͱԑ͕͕͋ͬͨɺͦͷ‫ޙ‬೔ਖ਼‫ؿ‬ધ͕େ‫ܕ‬ધʹಛԽ͢Δํ਑ΛऔΓখ‫ܕ‬ધࣄ‫͔ۀ‬Βఫୀͨͨ͠Ίɺখ‫ܕ‬ધͷΤΩεύʔτͰ͋ͬͨ;ͨΓ͸ಠཱͯ͠ϑΝʔɾΠʔετɾγοϐϯάΛ૑ཱͨ͠ͷͰ͋Δɻ

上：「第八安清丸」／下：建造中の「晃洋丸」。当社初の LPG 船であり、また初の外航裸傭船という記念すべき船であった͜ͷϑΝʔɾΠʔετɾγοϐϯά૑ཱ࣌ʹɺ҆อ߁෉͕෱ౢࢯͱߥ໦ࢯʹʮͥͻҰॹʹ࢓ࣄΛ͠·͠ΐ͏ʯͱ੠Λֻ͚ɺ ೥ʢত࿨  ೥ʣʹ‫ݐ‬଄ͨ͠ͷ͕ʮߊ༸‫ؙ‬ʯʢ-1( ધʣʢ-1( ધʣ͕ଓ͘ɻͰ͋Δɻ·ͨ͜Εʹଓ͍ͯ  ೥ʢত࿨  ೥ʣʹ͸ʮѴ༸‫ؙ‬ʯʮߊ༸‫ؙ‬ʯ͸౰ࣾॳͷ -1( ધͰ͋Γɺ‫ʹޙ‬౰ࣾͷϏδωεͷபͱͳΔད༭ધ ͷୈ  ߸ͱͯ͠΋‫ه‬೦͢΂͖ધͰ͋Δɻ͜ͷϑΝʔɾΠʔετɾγοϐϯάͱͷऔҾΛ‫ʹڥ‬ɺ౰ࣾͷࣄ‫ۀ‬͸େ͖͘੒௕͍ͯ͘͠ɻ

* 裸傭船（bareboat charter）
船主が船舶だけを提供し、船員の配乗は傭船者としての船舶運航者が行う傭船形式。
「定期傭船」に対し、運送の用具としての裸の船舶だけを提供するのでこの名称がある。裸傭船契約は船舶の賃貸借契約である

011

成 長するビジネスとボタニイベイシッピング ೥୅ʹೖΓɺ౰ࣾͷϏδωε͕ঃʑʹ֦େ͍ͯ͘͠தͰɺΩʔύʔ҆อ߁෉ͱϘλχΠϕΠγοϐϯάͷϒϧʔεɾϑΥοΫεࢯ͕ॳΊͯιϯͱͳͬͨͷ͕রҪम࡞ࢯͰ͋Δɻ౰࣌ɺরҪࢯ͸ถࠃͷεςʔ‫إ‬Λ߹Θͤͨͷ͸  ೥ʢত࿨  ೥ʣɻ৔ॴ͸େࡕͷϗςϧϓϥβπϚϦϯॴଐʢεςʔπϚϦϯͷ೔ຊఫୀ‫ޙ‬ɺ౦‫ژ‬ϑϨΠςΟϯάॴଐʣͷϒϩʔͷϩϏʔͩͬͨɻΧϑΣͰ‫إ‬Λ߹Θͤͨ;ͨΓ͸ҙ‫ؾ‬౤߹͠ɺͦͷ৔Χʔͱͯ͠ɺԬాւӡͷέϛΧϧધΛखֻ͚͍͕ͯͨɺ౰ࣾͷൃలͰધΛ  ੭ͭ͘Δ͜ͱΛܾΊΔɻࣄલʹԿͷ४උ΋͍ͯ͠ͳ͔ͬͨ;ʹ‫د‬༩͢Δ͞·͟·ͳ‫͕ܨ‬ΓΛ஥հ͢Δ͜ͱͱͳΔɻͨΓ͸ख‫ͨͬ͋ʹݩ‬ίʔελʔͷཪʹ֮ॻΛ‫͠ه‬ɺͦ͜ʹͦΕͧΕͷͦͷͻͱ͕ͭΦʔετϥϦΞɺγυχʔͷ༭ધձࣾʢΦϖϨʔλʔʣͰ͋ΔαΠϯΛॻ͖ೖΕͨɻਖ਼ࣜͳ‫ܖ‬໿ॻ΋ͳ͘ɺͦͷίʔελʔ͚ͩΛ৴ϘλχΠϕΠγοϐϯάͰ͋ΔɻϘλχΠϕΠγοϐϯά͸౰ॳԬాւཔͷূͱͯ͠ੜ·Εͨͷ͕ɺ ೥ʢত࿨  ೥ʣʹ‫׬‬੒ͨ͠ʮ΅ͨӡͱऔҾ͍͕ͯͨ͠ɺ͋Δͱ͖ࠣࡉͳτϥϒϧ͕Ҿ͖ۚͱͳΓɺԬాւʹ͍ɾͱΕʔͩʔʯʢλϯΧʔʗ  %85ʣͱཌ  ೥ʢত࿨  ೥ʣӡ͕ϘλχΠϕΠγοϐϯάʹग़͍ͯͨ͠ॴ༗ધΛ͢΂ͯҾ্͖͛Δͱʹ‫׬‬੒ͨ͠ʮ΅ͨʹ͍ɾͱΒ͍͋Μ;ʯʢλϯΧʔʗ  %85ʣͰ͋Δɻ

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012

左：照井修作氏（左）とブルース・フォックス氏（右）。1989 年撮影
右：安保雅文（左から 2 番目）は豪州でブルース・フォックス一家と生活を共にした

COLUMN 1

安保雅文の海外修行

フォックス家との交流
安保康夫と紀子夫妻の長男・安保雅文は 1974 年（昭和 49 年）3 月に大学を卒業後、照井修作氏の手配により豪州と英国に修行に赴く。まず英語習得のためにシドニーを訪れた雅文は、ボタニイベイシッピングのブルース・フォックス氏の家にホームステイをする。ここで 1 年半の間、語学学校に通いながら、フォックス家の人々と生活を共にする中で、雅文の英語は日常会話に不自由しないところまで上達する。特に当時受験を控えた高校生で、後にボタニイの社長となる次男のロドニー氏と多くの時間を過ごしたことが大きな助けになったという。また時にはボタニイ頼するという業界の伝統的なルールがあった。このため、H. クラークソンに置かれた石油メジャーからの専用電話が鳴ると、まずフロアにいるブローカー全員が各々付き合いのある世界中のブローカーにすぐ電話を繋ぎ、メジャーの電話を受けた人間が仕事の概要をフロア内に大声で伝えて世界中のブローカーに発信するというスピード勝負のものであった。
一方、「貨物船の傭船仲介」はまた流儀が違う。彼らの 1 日は午前中まずバルチッ
ク海運取引所に足を運び、ビジネス相手を探すところからはじまる。相手を見つのオフィスを見学するなど、シドニーではフォックス家と家族のように過ごした。

けたら一緒にランチに行き、パブでビールを飲みながら商談するという、人間関

H. クラークソンでの研修

H. クラークソンでの研修を終えた雅文は、その後 9 カ月間、縁があり丸紅ロンド

雅文は英国・ロンドンに渡り、世界最大のブローカー、H. ク
1976 年（昭和 51 年）3 月、ラークソンで修行の日々を送る。これは以前照井氏が安保商店に仲介したある仕事のブローカーに H. クラークソンが入っており、その時照井氏が「雅文氏が大学を卒業したら研修生として受け入れて欲しい」と H. クラークソンに依頼していた係に基づいたものであった。
ン支店で勤務し、丸紅との人脈も育んだ。
1 年 3 カ月間のロンドン時代を振り返り、雅文は「当時、“ 英国病 ” という言葉がありイギリス人は働かないと思っていたが、24 時間仕事に打ち込むブローカーの仕事ぶりを見て大英帝国の底力を感じた」と語る。

ためである。
（セール & パーチェス）、「タンカー
当時、H. クラークソンには「新造・中古船の売買」（タンカー・チャータリング）、（ドライカーゴ・チャータ「貨物船の傭船仲介」の傭船仲介」リング）、そして安保商店が得意としていたケミカル船や LPG 船などの「特殊船の傭船仲介」という 4 つの部門があったが、雅文は 6 カ月の研修期間にその全部門を経験する。テレックスと電話が主な通信手段であった当時、世界中から絶え間なく届く問い合わせ、ブローカーたちの活気、そして成り立ちや流儀の異なるさまざまな仕事に触れて、雅文は大いに刺激を受けた。
「タンカーの傭船仲介」は、オファーに対して最初に返事をくれた相手に必ず依英国・ロンドン滞在時代の安保雅文（左）013リセ ー ル 事 業と東 京 マリンϘλχΠϕΠγοϐϯάͱͷऔҾΛ஥հͨ͠রҪम࡞ࢯ͸ɺͦͷ‫ޙ‬ͷরҪࢯͷ͜ͷఏҊʹ͸ࣄ৘͕͋ͬͨɻ౰࣌ɺҏ౻஧ͷϋ΢εϒϩʔ౰ࣾͷൃలʹ΋ਂؔ͘༩͍ͯ͘͠ɻ ೥୅ॳ಄ɺં͔Βͷ଄ધΧʔɺͭ·Γҏ౻஧ͷՙ෺ΛϚονϯάͤ͞ΔձࣾͰ͋Δߕೆւ঎ʹෆ‫گ‬ͷӨ‫৽Ͱڹ‬଄Ҋ͕݅গͳ͔ͬͨଠฏ޻‫ʹۀ‬ରͯ͠ɺ౰ࣾ͸༭٢Ԭ‫ێ‬Ұ࿠ࢯͱ͍͏ਓ෺͕͍ͨɻ٢Ԭࢯ͸ʮࠓ‫ޙ‬έϛΧϧͷधཁ͕ધઌΛܾΊͣʹ  %85 ͷλϯΧʔΛ  ੭ൃ஫͍ͯͨ͠ɻ‫ʹޙ‬૿͑ΔͷͰɺͦΕΛӡͿͨΊͷધձࣾΛ৽ͨʹͭ͘Γ͍ͨʯͱҏ౻஧

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安保康夫（右）と照井修作氏（左）。1989 年 4 月撮影014௕΍໾һʹब೚͢Δ༧ఆͰ͋ͬͨ٢Ԭࢯ΍রҪࢯ΋‫ג‬Λ΋͍ͪͨͱ͍͏ࢥ͍͸͋ͬͨ΋ͷͷɺͦͷͨΊʹ͸ࢿ͕ۚඞཁͱͳΔɻͦ͜ͰরҪࢯ͸҆อ߁෉ͷ‫ݩ‬Λ๚Ͷɺ3"."/ ͱ "%*"."/ ͷചધΛ૬ஊͨ͠ͷͰ͋Δɻ͜͏ͯ͜͠ͷ  ੭͸‫ݐ‬଄్தͷചધɺͭ·ΓϦηʔϧʹΑΓτϧί΁ͱཱཱྀ͍ͬͯͬͨɻ͜ͷചધ࣌ͷίϛογϣϯʢҕୗख਺ྉʣΛ౰͕ࣾ٢ԬࢯɺরҪࢯɺߕೆւ঎ͷࡾऀʹࢧ෷͍ɺ͜ΕΛ‫ݩ‬खʹ;ͨΓ͸౦‫ژ‬ϚϦϯʹग़ࢿͯ͠‫ג‬ओͱͳͬͨɻ͜ͷΑ͏ͳ‫ܦ‬Ң͔Βɺ౰ࣾ͸࠷ऴతʹ‫ג‬ओʹ͸ͳΒͳ͔ͬͨ΋ͷͷɺ౦‫ژ‬ϚϦϯͷ૑ཱʹਂؔ͘༩ͨ͠ɻͦͷূ͕౦‫ژ‬ϚϦϯ૑ཱ‫ޙ‬ͷ  ೥ʢত࿨  ೥ʣɺಉ͕ࣾ࠷ॳʹ଄ͬͨધʮ٢҆‫ؙ‬ʯʢέϛΧϧλϯΧʔʗ  %85ʣͰ͋Δɻʮ٢ʯ͸٢Ԭࢯͷʮ٢ʯɻʮ҆ʯ͸҆อ঎ళͷʮ҆ʯͰ͋Δɻͦͷ‫ޙ‬΋౰ࣾ͸౦‫ژ‬ϚϦϯͱͷؔ܎ΛਂΊɺ ೥ʢত࿨  ೥ʣʹʮ౻҆‫ؙ‬ʯʢλϯΧʔʣɺʮ౻෩‫ؙ‬ʯʢλϯΧʔʣɺʮ;͡ɾ͋ΜͰ͌ʔͳʯʢέϛΧϧλϯΧʔʣͱ͍͏  ੭ͷϓϩδΣΫτΛߦͬͨɻ౦‫ژ‬ϚϦϯ޲͚ͷ͜ΕΒͷધ͸͢΂ͯଠฏ޻‫ݐͰۀ‬଄͞Ε͕ͨɺ͜ͷࠒ౰ࣾͰ͸ଞʹ΋ϘλχΠϕΠγοϐϯά޲͚ɺϑΝʔɾΠʔετɾγοϐϯά޲͚ɺϦηʔϧ༻్ͳͲଟ͘ͷધΛଠฏ޻‫ൃʹۀ‬஫͢Δ͜ͱͰ‫ݐ‬଄අΛ௿͘཈͑ɺ଄ધෆ‫ۤ͠ʹگ‬Ήଠฏ޻‫ ͱۀ‬8JO8JO ͷؔ܎Λߏஙͨ͠ɻ

東京マリンが創立後、最初の船として建造した「吉安丸」。東京マリンと当社の繋がりがその名に記された本船は半年で韓国に売却されたが、その売却益が誕生間もない東京マリンの経営を安定させる一助となった

015

COLUMN 2 「ケミカルの安保商店」の礎を築いた安原武臣氏の技術力

016

1960 年代後半以降、当社はファー・イースト・シッピングやボタニイベイシッピン

板とは別に内底板を設ける二重底を考案し、これを「ぼたにい・とれーだー」と「ぼグとの裸傭船取引により大きな成長を遂げるが、この頃から照井修作氏と違う立たにい・とらいあんふ」で初めて実現させる。タンク底部が平らになったことで洗場で当社の成長に大きな影響を与えたのが安原武臣氏である。安原氏はファー・浄時の作業性は大いに向上した。また従来底部にだけ設置されていた、積載するイースト・シッピングが創立された翌年の 1967 年（昭和 42 年）５月同社に入社し、液体を一定温度に保つヒーティングコイルを、側壁にも高さ 2m 程度まで配置する工務部門のトップを永く務めた人物である。建造監督やメンテナンスといった業務ことで、より効率的な温度管理を行うアイデアもこの時同時に採用された。これらを通して、ケミカル船に関する高い技術力をもっていた安原氏の存在が、当社が「ケのアイデアは造船所も難色を示すほど、当時としては斬新なものであったが、後にミカルの安保商店」となるうえで大きく影響している。

この種のタンカーの標準となっていく。

二重底（ダブルボトム）の考案「ぼたにい・けみすと」を IMCO コードに適合化

安原氏が当社所有船に携わる最初の大きな出来事が、二重底（ダブルボトム）のケ次にボタニイ向けの船となった「ぼたにい・けみすと」でも、当社は安原氏からミカルタンカーである。安原氏が働くファー・イースト・シッピングはボタニイベイシッ大きなサポートを得る。1973 年（昭和 48 年）に完成したこの船は、元々東京マリピングと傭船取引があり、その縁から安原氏はボタニイのブルース・フォックス氏ンがボタニイ向けとして発注したが、竣工から半年で当社が買い取り、当社からボとも面識があった。安原氏の技術力に全幅の信頼を置いていたブルース・フォッ

タニイに裸傭船で出すことになる。

クス氏は、ボタニイが使う船についてもその計画・建造過程で安原氏に協力を求

この少し前から、事故の際にケミカル船から液体化学製品が流出して引き起こさめていた。

れる環境汚染をできる限り抑えるため、IMCO（現：IMO ／国際海事機構）が積荷にこの時期に安保康夫とブルース・フォックス氏の出会いがあり、コースターに認め応じて船型要件を定めようとしていた。この新コードが数年後には日本でも批准さた覚書から「ぼたにい・とれーだー」と「ぼたにい・とらいあんふ」の建造が決まる。

れることを見越して、安原氏はファー・イースト・シッピングの新造船をこのコード

この 2 隻の計画にも安原氏が携わり、その結果両船は画期的な構造のケミカルタに適合させるため、IMCO から資料を取り寄せた。そしてその英文を翻訳しながら、ンカーとして誕生した。

日本海事協会や福岡造船と共に、日本で最初に IMCO コードに適合した船「シ液体化学製品を運ぶケミカルタンカーは当時、容積一杯に積載するために船の外ルバーシーホーク」を建造した。

板をそのままタンクとするシンプルな構造であった。しかしケミカルタンカーは様々

このタイミングで計画されたのが「ぼたにい・けみすと」である。傭船先のボタな液体を積みかえるため、毎回タンク内の洗浄が必要であり、その際に外板の曲ニイから「IMCO コードへの適合」という条件を受け、東京マリンはこの船を「シ面やフロアの鉄骨が邪魔になり作業性が損なわれていた。そこで安原氏は船底外ルバーシーホーク」が造られた福岡造船で、これに倣って建造することとした。

しかし、4,000D.W.T. 程度の「シルバーシーホーク」と異なり、「ぼたにい・けみすと」方のひとりです。当時 32、3 歳だった若輩の私の話を、50 歳の安保社長はきちは 6,000D.W.T. という大きさである。また「シルバーシーホーク」の場合、資料んと聞いて対等に接して下さいました。また企業とは何か、尾道で仕事をする意味、を元に建造した安原氏自身が、日本が批准した後の最終的なルールとディテール企業人としての心得などに至るまで、示唆に富む貴重な話をお伺いし勉強させてで合致しない部分が出ることを想定しており、批准前に建造したこの船に対してもいただきました。出張の途中、時間をつくっては立ち寄り、安保康夫社長にお会「IMCO コードの適合証書」が発行されるよう、建造中に運輸省（現：国土交通省）いすることがとても楽しみでした」。に説明し承認を得ていた。ところが「ぼたにい・けみすと」は、そうした対応をこうしたエキスパートのサポートが「ケミカルの安保商店」を育んだのである。

東京マリンが怠っていたため、大きな問題が発生する。
無事竣工後、当社所有となった同船に対し、ある時ボタニイから「米国で化学製品を積みたいので IMCO コードの適合証書を出して欲しい」との連絡が入る。そこで当社が運輸省に発行を依頼したところ「批准前に建造した同船には再検査が必要」となり、尾道造船に入渠し検査を行ったところ、あらゆる部分に適合外が見つかる。そこで急遽それらの修理を行ったが、最後にダメージスタビリティー（損傷時復原性）に関わる部分だけ、どうしてもクリアできない。困り果てた安保康夫が安原氏に相談したところ、安原氏の口添えで安原氏と共にケミカル船の技術研究に努めていた日本海事協会の惠美洋彦課長（工学博士／後に日本海事協会技術研究所所長）、角張昭介氏（後に日本海事協会副会長）の協力を得ることができ、角張氏が「ぼたにい・けみすと」

尾道造船で１週間、ほぼ徹夜で衝突時の浸水と船体傾斜角の計算を繰り返し行い、最後は惠美課長、角張氏、安原氏が運輸省に赴き説明することで、無事証書が発行されることとなった。
現在、安保雅文社長はこう話す。「親父は安原さんをとても信用し、船を造る時は必ず安原さんに相談していました。今度の船はどうしたら良いかな、と」。
また当時を振り返り安原氏はこう語る。
「安保康夫社長は私が生涯の師と仰いだ

安原武臣氏（左端）と安保雅文（右端）017安 保 商 店 流ビジネスモデ ル の 確 立018ઓ‫ޙ‬ͷ‫ࡁܦ‬੒௕‫͍͓ͯʹظ‬ɺւӡձࣾͷओ࣠͸ఆ‫ظ‬༭ધͰ͋Γɺརӹ͕ग़Δɻߴ౓‫ࡁܦ‬੒௕࣌୅ɺ ԯԁͰ଄ͬͨધΛ  ೥ؒӡ༻Ϛʔέοτ͕ߴ͍ͱ͖ʹધΛ౤ೖͯ͠ചΓ্͛ΛҰ‫ʹؾ‬Ք͙͜ͱ͕ʮւͯ͠ച٫͢Δͱɺ ೥લͷ‫ݐ‬଄අΑΓ΋ߴ͘ചΕͨͱ͍͏ɻಛʹւ֎ӡͷ୉‫ޣ‬ຯʯͱ͞Ε͍ͯͨɻ·ͨધһ͸ࣗࣾͰ‫͍ޏ‬ɺϥϯχϯάίε΁ͷചધ΍Ϧηʔϧ͸ɺ‫ݐ‬଄අʹؔΘΔ৘ใ͕ੈքͰ‫ڞ‬༗͞Ε͍ͯτΛίϯτϩʔϧ͢Δ͜ͱ΋ւӡ‫ۀ‬քͷৗࣝͰ͋ͬͨɻ͔͠͠౰ࣾ͸ͳ͔ͬͨ͜ͷ࣌୅ɺ࣌ʹലେͳརӹΛಘΔ͜ͱ΋ՄೳͰ͋ͬͨɻ૑ཱ‫ޙ‬ɺ಺ߤધ͔Β֎ߤધ΁ͱ࣠଍ΛҠ͍ͯ͘͠தͰɺ֎ߤધͷத౰ࣾ͸͜͏ͨ͠ചધʹΑΔརӹΛ‫ݩ‬खͱͯ͠ɺ࣍ʑʹધΛߪೖ͍ͯ͘͠Ͱ΋ಛʹད༭ધΛࣄ‫ۀ‬ͷத֩ͱͯ͠੒௕͍ͯͬͨ͠ɻ͜ͱͰ҆ఆऩೖΛ૿΍͠ɺ‫ܦ‬Ӧ‫ن‬໛Λ֦େ͍ͯͬͨ͠ͷͰ͋Δɻʮۜߦ͔Β༥ࢿΛड͚ɺ଄ધॴͰ‫ݐ‬଄ͨ͠ધΛ༭ધऀʢΦϖϨʔλʔʣʹ੭͋ͨΓ͔ᷮͳ༭ધྉ͔͠ੜ·ͳ͍ࣄ‫ʹۀ‬Կेԯԁ΋౤ࢿ͢Δͷ͸ିͯ͠༭ધྉΛಘΔɺͱ͍͏ད༭ધࣄ‫ۀ‬͸ɺ҆ఆ͸͍ͯ͠Δ΋ͷͷഅࣛΒ͍͠ʯͱ͍͏ͷ͕‫ۀ‬քͷৗࣝͰ͋Γɺད༭ધʹࢀೖ͢ΔձࣾҰ౓ʹେ͖ͳརӹΛ্͛Δ͜ͱ͕೉͍͠ɻ͜ͷͨΊ౰࣌ɺւӡ‫ۀ‬ք͸΄ͱΜͲͳ͔ͬͨɻ͔࣮͠͠ͷͱ͜Ζɺད༭ધͱ͍͏εΩʔϜ͸ધͷʹ͓͍ͯད༭ધ͸ۚ༥ʹ͍ۙ࢓ࣄͩͱ͍͏ೝࣝͰ͋ͬͨɻ౰͕ࣾ͜਺Λ૿΍͢ͱ௿ϦεΫͰ҆ఆͨ͠‫ܦ‬ӦΛՄೳͱ͢Δͷͩɻͷད༭ધΛࣄ‫ۀ‬ͷத֩ʹਾ͑ͨͷʹ͸େ͖͘;ͨͭͷཧ༝͕‫͛ڍ‬Β҆อ߁෉͕ߟҊͨ͜͠ͷད༭ધͱ͍͏Ϗδωε͸౰͕ࣾઌ佃Λ͚ͭΕΔɻͻͱͭ͸౰͕ࣾւӡ‫ۀ‬քʹ͓͚Δ৽‫ࢀن‬ೖ૊Ͱ͋Γɺ‫͘ݹ‬͸ͨ΋ͷͰ͋ͬͨɻʮϘϩṶ͚͠ͳͯ͘΋ྑ͍ɻৗʹͲ͏ͨ͠ΒଛΛ͠ͳߐ‫࣌ށ‬୅͔Βଓ͘Α͏ͳ࿝ฮ͕ଟ͘ଘࡏ͢ΔதͰɺད༭ધ͸ଞ͕͍͔ࣾߟ͑Ζʂʯɻ҆อ߁෉͕Α͘‫͜͏͍ͱͨ͠ʹޱ‬ͷ‫ݴ‬༿ʹɺͦͷ‫ܦ‬Ӧखֻ͚͍ͯͳ͍෼໺Ͱ͋ͬͨ͜ͱɻ΋͏ͻͱͭ͸‫ʹࢉܭ‬௕͚ͨ҆อ߁ཧ೦͕ࠐΊΒΕ͍ͯΔɻࣄ࣮ɺࣾձશମ͕੒௕Λଓ͚͍ͯͨ‫ࡁܦ‬੒෉͕ʮད༭ધ͸୹‫ظ‬తʹ͸͋·ΓརӹΛग़ͤͳ͍͕ɺ௕‫ظ‬తʹ͸ඞ௕‫ʹظ‬͸ւӡ‫ۀ‬քͰ౗࢈͢Δձࣾ͸΄ͱΜͲͳ͔͕ͬͨɺͦ͏ͨ͠ӈͣఆ‫ظ‬༭ધΑΓ΋Ք͙͜ͱ͕Ͱ͖Δʯͱߟ͑ͨͨΊͰ͋ͬͨɻ‫্͕ݞ‬Γͷ࣌୅͕ऴΘΔͱɺఆ‫ظ‬༭ધΛओ࣠ʹ͍ͯͨ͠ձࣾ͸Ϛʔ͜͜ʹͦͷҰྫΛ‫ͯ͛ڍ‬ΈΔɻ౰࣌  ʙ  ԯԁΛ౤ͯ͡ધΛ‫ݐ‬଄έοτԼམ࣌ʹେ͖ͳଧܸΛड͚Δέʔε΋ଟ͘ΈΒΕΔΑ͏ʹͳΔɻͦͨ͠৔߹ɺད༭ધʹΑΔ  ੭͋ͨΓͷརӹ͸ଟͯ͘΋݄ʹ  ສԁ͏ͨ͠தͰɺ౰ࣾ͸ད༭ધΛபͱͨ͠‫ͳ࣮ݎ‬੒௕ϞσϧΛߏங͠ɺఔ౓ͱ͖ΘΊͯগֹͰ͋ͬͨɻͱ͜Ζ͕͜ͷધΛച٫͢Δͱԯ୯Ґͷண࣮ʹ੒௕Λଓ͚͍ͯͬͨͷͰ͋Δɻ