Ⅰ 公社の概要と有料道路コンセッション事業■1公社の概要

愛知県道路公社（以下、「公社」という。
）
は、地方道路公社法に基づき、愛知県の区域及びその周辺の地域において、有料道路の建設、管理を行うことを目的として、1972年 5 月16日に設立されました。
その後半世紀にわたり、下図に示すとおり、道路整備特別措置法及び道路運送法に基づき、知多半島道路や猿投グリーンロードを始め、21の道路及び施設の建設・管理・運営にあたり、うち約半数の無料開放を終え、現在、道路整備特別措置法に基づく一般有料道路 8 路線、及び道路運送法に基■１ 公社の概要
づく一般自動車道 1 路線の保有、管理を行っています。
愛知県道路公社は、地方道路公社法に基づき、愛知県の区域及びその周辺の地域において、有料道路の建設、管理を行うことを目的として、１９７２年５月１６日に設立されました。
その後半世紀にわたり、下図に示すとおり、道路整備特別措置法及び道路運送法に基づき、知多
地方道路公社は、地方公共団体が、地域の生活と産業経済の発展に向け、地方の幹線道路の整備を促進す
半島道路や猿投グリーンロードを始め、２１の道路や施設の建設・管理・運営にあたり、うち約るために、議会の議決を経て、定款及び業務方法書を作成し、国土交通大臣等の認可を受けて設立する法
半数の無料開放を終え、現在、道路整備特別措置法に基づく一般有料道路８路線、及び道路運送人であり、定款には、地方公共団体等の道路管理者の同意を得て道路の整備に関する基本計画を定めるこ法に基づく一般自動車道１路線の保有、管理を行っています。ととされ、道路の新設・改築・管理・料金徴収等の有料道路事業の実施に際しては、道路整備特別措置法
地方道路公社は、地方公共団体が、地域の生活と産業経済の発展に向け、地方の幹線道路の整備を促進するために、に基づき、国土交通大臣の許可を受けることとされている。

議会の議決を経て、定款及び業務方法書を作成し、国土交通大臣等の認可を受けて設立する法人であり、定款には、地方公共団体等の道路管理者の同意を得て道路の整備に関する基本計画を定めることとされ、道路の新設・改築・管理・料金徴収等の有料道路事業の実施に際しては、道路整備特別措置法に基づき、国土交通大臣の許可を受けること（地方道路公社法・第1 条・目的）とされている。

その通行又は利用について料金を徴収することができる道路の新設、改築、維持、修繕その他の管理を総（地方道路公社法・第１条・目的）
合的かつ効率的に行なうこと等により、地方的な幹線道路の整備を促進して交通の円滑化を図り、もつてその通行又は利用について料金を徴収することができる道路の新設、改築、維持、修繕その他の管理を総合的地方における住民の福祉の増進と産業経済の発展に寄与することを目的としてする。
かつ効率的に行なうこと等により、地方的な幹線道路の整備を促進して交通の円滑化を図り、もつて地方における住民の福祉の増進と産業経済の発展に寄与することを目的としてする。

公社事業路線一覧及び有料道路コンセッション事業対象路線
公社事業路線一覧及び有料道路コンセッション事業対象路線図
NO
路線名（道路・施設）
NO
路線名（道路・施設）NO
路線名
１
知多半島道路
営業路線
１
知多半島道路
営業路線
１
知多半島道路(1～8は営業路線(1～8は２
南知多道路
有料道路
南知多道路
(1 ～8 は ２有料道路
２
南知多道路
コンセッ
有料道路
コンセッ
ション事
３
知多横断道路ション事
コンセッ ３知多横断道路業)３
知多横断道路
業)
ション事
業)

４
４５５６６７７８８９９１
無料開放
１
無料開放
等路線
等路線
無料開放 ２等路線 ２
３３４４５５６６７７８８９９1010111112124

中部国際空港連絡道路
中部国際空港連絡道路
中部国際空港連絡道路
衣浦トンネル
衣浦トンネル５
衣浦トンネル
猿投グリーンロード
猿投グリーンロード
６
猿投グリーンロード
衣浦豊田道路
衣浦豊田道路７
衣浦豊田道路名古屋瀬戸道路
名古屋瀬戸道路８名古屋瀬戸道路
三ヶ根山スカイライン
三ヶ根山スカイライン
９
三ヶ根山スカイライン
４

地方道路名
地方道路名
地方道路名
県道名古屋半田線
県道名古屋半田線
県道名古屋半田線
県道半田南知多公園線
県道半田南知多公園線
県道半田南知多公園線
県道碧南半田常滑線
県道碧南半田常滑線
県道中部国際空港線
県道碧南半田常滑線
県道中部国際空港線
県道中部国際空港線
県道中部国際空港線
県道中部国際空港線
県道中部国際空港線
県道碧南半田常滑線
県道碧南半田常滑線
県道碧南半田常滑線
県道力石名古屋線
県道力石名古屋線
県道力石名古屋線
一般国道４１９号
一般国道４１９号
一般国道４１９号
県道日進瀬戸線
県道日進瀬戸線
県道日進瀬戸線

多米峠有料道路
多米峠有料道路
多米峠有料道路
本坂トンネル
本坂トンネル２
本坂トンネル
茶臼山高原道路
茶臼山高原道路３
茶臼山高原道路
尾張パークウェイ
尾張パークウェイ
４
尾張パークウェイ
音羽蒲郡有料道路
音羽蒲郡有料道路
５
音羽蒲郡有料道路
新豊田駅駐車場
新豊田駅駐車場
６
新豊田駅駐車場
小坂井バイパス
小坂井バイパス
７
小坂井バイパス小牧東インター有料道路
小牧東インター有料道路
８
小牧東インター有料道路
三河湾スカイライン
三河湾スカイライン
９
三河湾スカイライン
本宮山スカイライン
本宮山スカイライン
10
本宮山スカイライン
鳳来寺山パークウェイ
鳳来寺山パークウェイ
鳳来寺山パークウェイ駐車場
1 1 鳳来寺山パークウェイ駐車場
鳳来寺山パークウェイ

県道豊橋大知波線
県道豊橋大知波線
県道豊橋大知波線
一般国道３６２号
一般国道３６２号
一般国道３６２号
県道茶臼山高原設楽線
県道茶臼山高原設楽線
県道茶臼山高原設楽線
県道犬山自然公園線
県道犬山自然公園線
県道犬山自然公園線
県道長沢蒲郡線
県道長沢蒲郡線
県道長沢蒲郡線
豊田市道公園線
豊田市道公園線
豊田市道公園線
一般国道２４７号
一般国道２４７号
一般国道２４７号
県道春日井犬山線
県道春日井犬山線
県道春日井犬山線：道路整備特別措置法：道路運送法１

延長
延長
延長
２０．９ｋｍ２０．９ｋｍ
２０． ９ｋｍ
１９．６ｋｍ
１９．６ｋｍ
１９． ６ｋｍ
８．５ｋｍ
８．５ｋｍ
８． ５ｋｍコンセッション対象路線図

２．１ｋｍ
２．１ｋｍ
２． １ｋｍ
１．７ｋｍ
１．７ｋｍ
１． ７ｋｍ１３．１ｋｍ１３．１ｋｍ１３．
１ｋｍ
４．３ｋｍ４．３ｋｍ
４． ３ｋｍ
２．３ｋｍ
２．３ｋｍ
２．
３ｋｍ
５．１ｋｍ
５．１ｋｍ
５． １ｋｍ
２．９ｋｍ
２．９ｋｍ
２． ９ｋ ｍ２．０ｋｍ
２．０ｋｍ
２． ０ｋ ｍ１４．２ｋｍ
１４．２ｋｍ
１４． ２ｋ ｍ
７．７ｋｍ
７．７ｋｍ
７． ７ｋ ｍ３．０ｋｍ
３．０ｋｍ
３． ０ｋ ｍ
(１７０台)(１７０台)(１７０台)
０．９ｋｍ
０．９ｋｍ
０． ９ｋ ｍ
１．６ｋｍ
１．６ｋｍ
１． ６ｋ ｍ１６．３ｋｍ
１６．３ｋｍ
１６． ３ｋ ｍ
１１．６ｋｍ
１１．６ｋｍ
１１． ６ｋ ｍ
７．７ｋｍ
７．７ｋｍ
（180台）（180台）
７．
７ｋ ｍ

１９８７年７月１日無料開放
１９８７年７月１日無料開放
１９８７年７月１日無料開放
２００８年４月１日無料開放
２００８年４月１日無料開放
２００８年３月３１日無料開放
２００８年４月１３日無料開放
２００８年４月１３日無料開放
２００８年４月１３日無料開放
２００８年６月２０日無料開放
２００８年６月２０日無料開放
２００８年６月２０日無料開放
２０１２年１２月１日無料開放
２０１２年１２月１日無料開放
２０１２年１２月１日無料開放
２０１３年４月１日豊田市へ移管
２０１３年４月１日豊田市へ移管
２０１３年４月１日豊田市へ移管
２０１６年３月６日無料開放
２０１６年３月６日無料開放
２０１６年３月６日無料開放
２０１６年３月２７日無料開放
２０１６年３月２７日無料開放
２０１６年３月２７日無料開放
２００６年２月１日無料開放
２００６年２月１日無料開放
２００６年２月１日無料開放
２００６年２月１日無料開放
２００６年２月１日無料開放
２００６年２月１日無料開放
２００５年７月１日無料開放(本線)
２００５年７月１日無料開放(本線)
２００５年７月１日無料開放(本線)
２０２２年４月１日駐車場新城市へ移管
２０２２年４月１日駐車場新城市へ移管
２０２２年４月１日駐車場新城市へ移管

Ⅰ 公社の概要と有料道路コンセッション事業■2

有料道路コンセッション事業

道路整備特別措置法（以下、「措置法」という。
）に基づき料金徴収等を行う地方道路公社管理道路について、構造改革特別区域法第28条の3 の規定により、措置法及び民間資金等の活用による公共■２ 有料道路コンセッション事業
施設等の整備等の促進に関する法律（以下、「PFI法」という。
）に特例が設けられ、公共施設等運営
道路整備特別措置法（以下、「措置法」という。
）に基づき料金徴収等を行う地方道路公社管理
道路について、構造改革特別区域法第２８条の３の規定により、措置法及び民間資金等の活用権を設定することにより民間事業者による運営等事業の実施が可能となったことから、2016年10月による公共施設等の整備等の促進に関する法律（ＰＦＩ法）に特例が設けられ、公共施設等運営権を設定することにより民間事業者による運営等事業の実施が可能となったことから、います。２０１６年１０月１日から、道路整備特別措置法に基づく８路線について、全国初となる有料道路コンセッション事業を開始しています。

1 日から、措置法に基づく 8 路線について、全国初となる有料道路コンセッション事業を開始して【対象路線】【対象路線】 有料道路名
（路線名）
有料道路名
（路線名）
南知多道路

管理の区間（延長）及び【料金徴収期間】

管理の区間（延長）及び【料金徴収期間】
半田市彦洲町2丁目～南知多町大字豊丘字駒帰（19.6キロ）※武豊パーキングエリア及び美浜パーキングエリアを含む。
（県道半田南知多公園線） 名古屋市緑区大高町～半田市彦洲町二丁目 （20.9キロ）
知多半島道路【1970年3月1日～2046年3月31日】※大府パーキングエリア及び阿久比パーキングエリアを含む。
（県道名古屋半田線）
名古屋市緑区大高町～半田市彦洲町2丁目 （20.9キロ）【1970年7月15日～2046年3月31日】
知多半島道路※大府パーキングエリア及び阿久比パーキングエリアを含む。
半田市彦洲町二丁目～南知多町大字豊丘字駒帰 （19.6キロ）（県道名古屋半田線）
南知多道路【1970年7月15日～2046年3月31日】※武豊パーキングエリア及び美浜パーキングエリアを含む。
（県道半田南知多公園線）
半田市平和町4丁目～常滑市りんくう町2丁目 （8.5キロ）
知多横断道路【1970年3月1日～2046年3月31日】（県道碧南半田常滑線）【1981年4月1日～2046年3月31日】
半田市平和町四丁目～常滑市字小森
知多横断道路（県道中部国際空港線）（県道碧南半田常滑線）
常滑市りんくう町二丁目～常滑市錦町一丁目 （8.5キロ）
中部国際空港連絡道路
常滑市セントレア3丁目～常滑市りんくう町2丁目 （2.1キロ）（県道中部国際空港線）【1981年4月1日～2046年3月31日】（県道中部国際空港線）【2005年1月30日～2046年3月31日】
常滑市セントレア三丁目～常滑市りんくう町二丁目 （2.1キロ）
中部国際空港連絡道路
豊田市力石町～豊田市八草町 （13.1キロ）（県道中部国際空港線）【2005年1月30日～2046年3月31日】
猿投グリーンロード※西広瀬パーキングエリアを含む。
（県道力石名古屋線）
碧南市港本町～半田市11号地（1.7キロ）
衣浦トンネル【1972年4月1日～2029年6月22日】（県道碧南半田常滑線）【1973年8月1日～2029年11月29日】
碧南市港本町～半田市11号地（1.7キロ）
衣浦トンネル
豊田市力石町～豊田市八草町 （13.1キロ）（県道碧南半田常滑線）【1973年8月1日～2029年11月29日】
猿投グリーンロード※西広瀬パーキングエリアを含む。
（県道力石名古屋線）
衣浦豊田道路豊田市生駒町～知立市新林町（4.3キロ）【1972年4月1日～2029年6月22日】（一般国道419号）【2004年3月6日～2034年3月5日】
衣浦豊田道路豊田市生駒町～知立市新林町（4.3キロ）
名古屋瀬戸道路
日進市岩崎町～長久手市岩作床寒（2.3キロ）（一般国道419号）【2004年3月6日～2034年3月5日】（県道日進瀬戸線）【2004年11月27日～2044年11月26日】
名古屋瀬戸道路
日進市岩崎町～長久手市岩作床寒（2.3キロ）（県道日進瀬戸線）【2004年11月27日～2044年11月26日】

5

1

有料道路コンセッション事業が目指す姿

官民の多様な参加主体が、機能及びリスクを分担して業務遂行するとともに、密接に連携協力
１ 有料道路コンセッション事業が目指す姿
１
有料道路コンセッション事業が目指す姿
官民の多様な参加主体が、機能及びリスクを分担して業務遂行するとともに、密接に連携して相互補完・相互依存することで、共同で公の価値を創造し、それを利用者及び県民に提供し官民の多様な参加主体が、機能及びリスクを分担して業務遂行するとともに、密接に連携協力して相互補完・相互依存することで、共同で公の価値を創造し、それを利用者及び県民て、事業全体としての目的（目標）及び「三方良し」（利用者、民間事業者、県・公社の全てのに提供して、事業全体としての目的（目標）及び「三方良し」（利用者、民間事業者、県・協力して相互補完・相互依存することで、共同で公の価値を創造し、それを利用者及び県民主体が本事業の実施によるメリットを享受すること）を実現します。に提供して、事業全体としての目的（目標）及び「三方良し」（利用者、民間事業者、県・2

ＰＦＩ法第１６条に基づく運営権が設定されたＳＰＣ（特別目的会社）である愛知道路コ

事業内容
ンセッション株式会社（以下、「ＡＲＣ」）を設立し、公社との間で締結した実施契約等に基づき、「維持管理・運営事業」、「改築事業」、「付帯事業」、「任意事業」を実施します。
PFI法第16条に基づく運営権が設定されたSPC（特別目的会社）である愛知道路コンセッショ
ＰＦＩ法第１６条に基づく運営権が設定されたＳＰＣ（特別目的会社）である愛知道路コ【事業範囲の概要】
ン株式会社（以下、「ARC」という。
）を設立し、公社との間で締結した実施契約等に基づき、「維ンセッション株式会社（以下、「ＡＲＣ」）を設立し、公社との間で締結した実施契約等に基づき、「維持管理・運営事業」、「改築事業」、「付帯事業」、「任意事業」を実施します。
持管理・運営事業」、「改築事業」、「附帯事業」、「任意事業」を実施します。
利便施設【事業範囲の概要】【事業範囲の概要】
項目
運営権設定路線
地域活性化（パーキングエリア）

利便施設
項目

運営権設定路線

事業範囲

維持管理・運営

任意事業
改築

地域活性化
任意事業

（パーキングエリア）
附帯事業
任意事業
（事業区域内）（事業区域外）

任意事業
事業範囲

維持管理・運営

改築

附帯事業

任意事業
大和リース株式会社

任意事業（事業区域内）

ARC

実施主体

ARC

（事業区域外）ARC

森トラスト株式会社

大和リース株式会社
大和ハウス工業株式会社

実施主体

ARC

ARC

ARC

森トラスト株式会社

低廉で良質な利用者サービスの提供、有料道路の利便性向上、沿線開発等による地域経済の活性化、目的
民間事業者に対する新たな事業機会の創出、効率的な管理運営の実現、確実な償還の実施 「三方一両（事業全体）
大和ハウス工業株式会社
得」の実現（利用者、民間事業者、県・公社の全ての主体が本事業の実施によるメリットを享受すること）

目的低廉で良質な利用者サービスの提供、有料道路の利便性向上、沿線開発等による地域経済の活性化、安全・安心な道路、利便性・快適性の高い道路、
目的対象地域の活性化等（事業区分）
定時性の高い道路等
収益性の高い施設等
民間事業者に対する新たな事業機会の創出、効率的な管理運営の実現、確実な償還の実施「三方一両（事業全体）得」の実現（利用者、民間事業者、県・公社の全ての主体が本事業の実施によるメリットを享受すること）

目的
安全・安心な道路、（事業区分） 定時性の高い道路等

6

利便性・快適性の高い道路、対象地域の活性化等
収益性の高い施設等

Ⅰ 公社の概要と有料道路コンセッション事業【事業構成】【事業構成】【事業構成】

３ 役割分担及び公社の業務
コンセッションの導入により、運営権者に、料金徴取等の運営業務、日常の点検や補修など役割分担及び公社の業務
3 ３役割分担及び公社の業務の維持管理業務の他、利便性の向上を図る改築業務など、業務全般を委ねることとなり、
公コンセッションの導入により、運営権者に、料金徴取等の運営業務、日常の点検や補修など有料道路コンセッション事業の導入により、運営権者に、料金徴収等の運営業務、日常の点検
社では、管理者として実施すべき法的管理業務、運営状況を監視するモニタリング業務やの維持管理業務の他、利便性の向上を図る改築業務など、業務全般を委ねることとなり、公や補修などの維持管理業務の他、利便性の向上を図る改築業務など、業務全般を委ねることとな改築業務の管理・支援業務を行います。
社では、管理者として実施すべき法的管理業務、運営状況を監視するモニタリング業務やり、公社では、管理者として実施すべき法的管理業務、運営状況を監視するモニタリング業務や改築業務の管理・支援業務を行います。
【公社・運営権者の役割分担】
改築業務の管理・支援業務を行います。
【公社・運営権者の役割分担】【公社・運営権者の役割分担】

事業開始前
事業開始前

事業開始後
事業開始後

7

【公社の主な業務】

1

公社の公的な性質上継続する業務①

特措法に基づく国土交通大臣の許可手続等②

公権力に該当する道路管理者権限の行使③

関係機関との協議及び調整

2

モニタリングに関する業務①

運営権者が実施する業務に対するモニタリング②

運営権者の財務に対するモニタリング

38

その他の事務に関する業務①

公社の資産及び負債の管理②

運営権の対価等による建設費等に係る公社の債務の償還③

他の道路事業者等との協定等締結事務