一●

ダ、造船協會雑纂附録
時報
第8號

ー

グ

昭和22年2月刊行、（目）

次

未發行會報の虚理に就て造船協會賞牌贈呈
ノ

會報第73號掲載論文の梗概雑録

I、il

新入會者氏名

1

1月の諸會合I

化學工業用諸機械装置
オートクレーゥP〃

遠心分離機硫安機械装置(試験用工業用在庫豊富）−

反騰釜・濃縮釜真空蒸發磯フヰルターフ°レス製藥機械装置
製盟機械装置食用油機械装置

興筌乾燥機飴・葡萄糖装置合成樹脂製造装置

株式會祗

東京製作所
東京都中央厘京橋槇町一ノ五束京製作所ピル（東京騨八重洲ロ下車3分）

電話京橋(56)2823.8281.8292.8293

〃

心

1

L’

鑛山機械誕化蕊工業露諸機繊

I

式祇
株會

■■■■■巳句■■■■０﹃︲４■■■ロ■■■■■｜■←ｊⅡⅡ可１

設計・製．作(最古ノ歴史。､最新ノ技術)−
q

大塚≦工場

東京都港隠芝三田艸岡町六六
電話三H1 (45)1161‑3｡4823

崎町･1508

フシマン製作所
○鑓

大田辰森
電話大森唖

五四五晦

ケ本煎上1、pF

一82

工場
出張所

森ケ崎・矢幅・石鳥谷
名古屋市昭和歴瑞穂二野町三ノー−− 一一一一一 一誉業品目
各種ウオーシン トンポンフ･oW3號ウ主アー給水並重油噴燃ポンプ．
W8號ウエアー給水並重油喰燃ポンプ・・TL型ウエアー潤滑油ポンプ・≠、B型ウェア一給水ポンプ．。其の他ウエアー式各種ポンプ・
渦巻ボン'う｡及ターピンポンフ・ ・1吸上雑用水ポンプ．

譽鳶田中鐵工所

本牡東京都墨田I鼠束雨國四ノセ（商工會館内）
電話深川1459．1476･1479･181Z

工場一埼玉・千住・本所
大阪管業所一大阪市幅烏直上幅島ニノ五九
電話土佐堀841．4164

轌ＤｐｐＩ・一︑ゞ一CRAFT[,バルブ.コック

製造
開始

製鱒硫安其他各種化學装置用最大口径崎OO粍設計配管工事引受東京都港厩白金志田町
電話三田(45)3448夜間3189

后田弁工業株式會祗 振替東京一五七四‑一五番

新式改良型
N｡K.タンマン電氣艫
最高温度2300･C
常用温度2000｡C｡

タングステン・モリブデン白金其ノ他稀右(金属熔解分析研究用）

Ｊ■■■﹄︒■■■１？■■■■ＰｄＤ︐Ｉ●■・いも①

株式會祗

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■■■︐・■■■

︑

媛房用バルブ・トラツブー式
減瞳奔 温度調節鼻･安全算･伸縮接手
造船用（ルブー式

温度上昇敏速2000℃迄上昇二逵スル時間30分〔操作簡軍･故障及ビ危険ナシ〕

高岡電機製作所

東京都澁谷歴代全木西原町九七五
電話淀橋7 4 5１日

本誌上への廣告は一手取扱共榮逼信祇へ假事務所京京都品川匿爾品川四ﾉ九三二

1’
----.

■

三−−−

一(1）に於亡造船協會賞牌を贈呈しました。

未發行書報の虚理に就てひフオイト・シユナイダー推進器の4造船協會々報は太平洋職零半ば以来引観き印

近似解法

正員工學士谷口局朧力の不足に因り未刊行のもの力相當數貯って居り,含員諸君に御迷惑を掛けご居ることは、中君

書報第73號掲載論文の梗概狗に申鐸ない次第であり主す。これを何とかして始末したいものと昨春以來懸命の努力を致しておるのでありますが，御承知の如く其の後用船の旋回中の見掛の水の質量に就て（第4報）

正員工學博士赤崎繁君

紙の事情は益々悪化して来まして斯糠な過去の「ものを始末L･乙居っ亡は新しいものはいつにな

操舵による船の旋回運動をその縛軸の前進運って刊行出來るか識想も致し兼ねる有牒でありますので，過般開催の役員會に於てこれ等未發行論文の始末に就亡協識しました桔果夫冬その梗概を時報によって御承知願ひ，全文御入用の動と回鱒運動とに分けて，船の見掛の質量の加力が復霞しました際改めて會報を作って會員にの側壁中心と,船の前進,横進及回縛め三つの見掛あ水の質量とを求めて置かねばならない。故に系統的模型船によって先に船の側唾中心（霞報第69鏡),惰力による前進中の船の見掛の質量(會報第70號)及び船の回鱒中の見掛の水の配布することに決議相成りました。この臨時措置に従って虚理すぺき論文はeO篇でありまし

質孟とその環動半裡(脅報第7 説)を求めたので，最後に船の繊進中の見掛の水の質量とそのて，禽報で申しますと下記の如く5冊であります。而しご今春謂催藻定の誰演會のものからは環動半挫を測定して岡表でその結果を表した論時磯を失せず曾誌に掲載する積りであります。

2不連綾縦桁の縦通有效率と應力集中の向には一論文毎に別冊とL亡謄鴬刷とし、これを蛮費でお頭も致し，後日用紙事情及び印屈朧

ｂⅡ１．Ｊロ■１５Ⅱ︒

どうかこの避の禦惰を了承されまして；

この際

未發表論文の全文御入用の向は成る可く早く御申込下さるやう御願ひします。資饗は出来上りを見ませんと判明しませんが論文の長短により大禮一篇5圓乃至15画見常と思ひます。
）

'

文である｡

問題
正員工學博士一渡遜悪弘君

商船に於て二重底内の不連績側桁がサツギゾグ状態に於ける船の縦狸度にどの程度寄與するかは現在の虚明白になつ･ごゐない。本論文では.、未刊行會報調、

この問題を理論的に取扱ひ側桁と肋板とを結合

會報第73誠(昭和18年秋季講演會）
時報第8説参照

會報第74銃(昭和19年春季紙上講演會）
時報第2銃参照

１１｜

速度運動式で取扱ふ場合には，船に作用する氷する山型材を通じて働く力を求め，桁の有敷度を求めたものである。槽略的に言って，サツギング状態に於cは側桁の有敷面積は正味面積の]O乃至15パーセン脂と考へて宜しぃo

會報第75銃昭和19年秋季講演曾）時報第3號参照會報第76錨(昭和21年春季講演歯）時報第1鑑参照

第2章では不通綴縦桁の端に於ける應力集中を，傾斜させることによって赦少せしめる理論を取扱ひ，その場合の最大聴力を與へる公式を一求めた。

會報第77縦(昭和21年秋季講演會）
時報第5．6．7．號参照

造船協會賞牌贈呈

3球の造波抵抗に對する潅水影響の計算
正員工學士木下昌雄君

曾報第73銃及第74銃掲赦論文中次のもの

著者は船舶に對する浅水影響の問題の理論及を最騒秀と認め，第49期年度通常總會の席上、び資騨的研究に入るに先立つご 先づ三次元間、の戸ﾆ,画上戸､ ﾛL乱. ‑. L.

出ﾕ画一

Lげ

二▲凸r−、Ｉ(2）
句、

河川や港輝等に於ける短い航路の渡船には船究を行ひ，球及び其の水底面に對する映像が同の前後部を同一形状とL,艫握に夫公推進器を装備したもの力鍾使用されてゐる･普通帳推進器は遊鱒せしめ脈推進器のみ作動して運航してゐるが，繕紅雨推進器を同一軸に取付け同時に時に一定速度で進行する場合に就て夫等に因って生デウごる流鍔種動の鉛直方向の速度成分が水底一面に於ては零になるといふ條件をも入れご新
たに計算を試みたつこの研究によって著者はHavelockの計算が間違ってゐることを發見L新しい公式を作ると共に敷値計算を試みた。そしてその結果を圃表に示してある。筒この結果を他の著者の行った蛮韓成績と比較してよく合ふことを示したo

4河川用木造艀の初期設計及び之に關す
る水槽試験報告イ

正員工學博士山本魂殿君
正員工學士木下昌雄君＝華北交通株式會就に於亡は曾て天津及び濟南を中心とする北支河川並に運河に於て新性能の一″

題の最も簡単な例である球の場合の純理論的研艀に依って水運能率を飛躍的に向上せしめようとの計聲を樹亡たが，著者等は蛍時同會吐の委回鱒作動せしむる方法は如何， この場合推進器は如何なる形のものが有利であるか，叉軍螺旋船と比較して推進效奉は如何， これ等の黙に開し亡長さ約10)mの河川用車楠渡船を對象とし，模型試瞼成績を基礎として馬力計算を試みた結果の報告である。それによると両面同一圓
弧の翼箇呼吠を有する推進器を夫釧諭了に於て同一軸に取付け，同時に回縛作動せしむる方

大要並に當時製作した模型艀を利用して其の後東大第一工學部船舶工學科賞醗室水槽に於て行った水槽寅騨の若干に就て述べたものである。
論文は第 編に於ご現地の状況，試作模型船の主要寸法並に線固の決定，船禮購造及艤装を述べ，第2編で水槽試溌の結果に就て論じてゐる。賞鹸結果の概要は次の通である。

（1）連行艀群はその相互間編が近い程又隻數が多い程単凋時に比べて一隻當り,の抵抗は減少する。

（2）連行艀群の各艀が分繕する抵抗は殿艀が最大，一番艀が概ね最小である。
（3）曳航中の連行艀群の艀相互間には反擾力が作用する。そしてこの力は間隔の増大と共に減少し，る○/2艇身以上離れると事實上消失す○法が最も有蚊であつこ,軍螺旋船と同嚴の推鍾方法と大差ない。背面圓弧の翼断面形)伏を有す
る普通型の推進器を夫を艫腱に装賄する場合は雨推進器を同時に作動世しむる方法よりも艫准進講を遊韓せしむる方法が有利である。

6推進器翼赦面形状に開する系統寅験

託によって上記計壷に基い･て新に建造せらるべき艀の初期設計を行った事がある。本論文は其I一

正員工學士近藤忠夫君

醤海軍技術研究所で曾て推進器の螺距分布，翼輪廓翼薮面．翼傾斜，騒比，璽敷等を系統的に鍵化せしめた模型約200個に對する単凋試験を行ったカョ本論文ぼその中の翼徹面形状に開する蜜瞼結果を纏めたものである。

本研究の結果によると，次の儀なこと力判明した。

①（1）最大翼厚位置は前線から翼幅の3/8乃至0.3程度力捜好であるo（2）前繊には幾分の反りをつけた方がよい（3）後繊に反りをつけることは薄い翼では不利であり，厚い翼に於てもあまりこの量ヵ過大になると結果は良くない。尚特に注目すべきことは後橡の反りが有数螺距を非常に減少することで， これは推進器の設計の際螺距決定に営つと充分なる考慮を要する。

〃5艫躯に推進器を有する渡船の推進に就

7軸受白色合金裏付法に就て工學士飯島てIF員工學士青山貞一郎君

正君、艦船用諸機關の軸受には主として錫系白色合

金力梗用されてゐる力＄これは軸受裏金Iこ對し､１１し●0、″、一＄,密潰性がよくない。著者はこの密藩性を左右すする補正法として二つの方法を考へ，集中荷重る裏金内面の清淨，裏金内面の半圓鍍金白色の敷が少<且それ力集中しと作用する場合と，合金の鐺込の3行程につき橡討L,以て密着良相當廣範函に分布する重量を1個の集中荷重と好となるべき要黙を明示したものである。筒同見散して計算を行ふ場合とに使ひ分けをするこ

時に青銅製裏金に對する裏付と鋼製裏金に對すとになっ､亡ゐる。

る裏付との密着性の相違する鮎を･も調査した。

9推進器附近外板厚決定に就ての一考察

その結果次の結論力鴇られた。

‐

正員工學士松本喜太郎君（1）錫系白色合金が銅製軸受に對し密碕不

金の裏付面Iこ沼ふて析出する針状結晶のたあでする方法を研究したものであつ･こ,推進器回縛（2）裏付面臨界温産は供試白色合金:透は約280o乃至3COoCであったが，裏付面最高温度がこの臨界温度以下であると針状結晶は祇出せず密着性がよい。
11（3）裏付面の清淨法は40%礁酸に依る虚理が成縦良好である。

（4）鍍金には純錫を用ひるのがよろしい。
（5）裏付面の仕上程度は本仕上の時力鐙も１ ｌ ｉ １ １ｌｉｌｌＩ

良となる原因は主として白色合金錆込の際に裏本論文は船燈外板の推進器附近の厚さを決定ある。

M、（3）による匪力の愛化に就とはテーラーの發表Lた推進器模型1号よる賓験の結果を探り入れ,外板の渥度に就ては加藤弘博士の研究結果を採入れ之に責鑑の外板中破損したもの破損しないものの厚さの實例を探入れ，理論と蛮際とを綜合して適當な外板厚さを決定する方法を示したも、、のであるo

10鯵造用特殊鋼唾延鋼材の工作性試験
成績に就て、密謝生が良い。

正員工學士湊（6）銅合金製裏金と鋼製裏金との白色合金に鋤す遥識着性の相異する黙が明かとなった。

正員工學士白井秀雄君

8船鰡僥it動の固有振動数を求める簡易計算法

正員工學士吉識雅夫君

一磨君｜山口信雄君。

ヂユコール鋼と普通鋼との中間を目標とし．亡滿俺を特殊元素とする新種の購造用特殊歴延鋼材SSを試作したので，その工作性試聴を行つ（2） 5．6％増である｡
ポンチングに要する荷重はハfSに對し位置の愛動等の如き重量物の大いさ並に載荷位置の錘助による振動數の垂化をも求めることが（3） ブラゾヂソグに要する荷重はMSに對出来る。

この方法では，先つ中央繊薮面の断面2次モ

ｌｌｌｌｌｌ﹄１

すると商船に於ける載貨物の愛動，軍艦の砲塔■■■■■日日９．日■Ｉｌｌｌ

潟霧藤駕灘蓋麓鱒蕊鱒麗驚管である｡本職により弐・法の一拭麓案を述ぺたもので， この方法を利用 （1） ガス切断に於こはMSと大差ない。 ．
し7.5〜7.8％増。

（4）シヤーリソグの難易はMSとDSとの中間と思はれる。

希馳急誠難鯉鱸轤(5) ﾗｿ手ソﾊﾆ及織す切蔵篠件…ゞの重赴' を探り,血及重量分布 "8の−綴な柱状船を考へ， これを假想柱H犬船と解するこjfSと同程度である。

（6）加工後の材質鍵化はハfSよりはむしろとにしその振動數を求める。次に今考へた梯形

DSに近いo分布以外の重堂は夫々の重量がその重心位麗に雑集中的に存在するものとしてそれ等の影饗による補正を行ってゐる。そしてその集中荷重に對

1

一録

新入會老氏名幽侭員有限簡武預田造船所

■一一塔竪

℃
戸

〆

‐

(4）

同日本漁業株式禽誰

正負井上留吉准員構東一郎岡部岡部淳一 北島．一億

高木義次
禧田女雄高木

大野耕生

西谷正司

三宅昭二

奥山孝志

貞保精一

奥坊勝

浮田啓介

谷口一成

井口惇

松本隆司

鈴木和久

香川卓:一杉山哲朗‐ ・矢吹嘉男

矢野叔宏

谷本恒世

堕澤道尾

江守壽夫

市川孝正

小林義渚

伊藤昭三

萩森達也

鈴木香工藤博正

稻葉徹也

増本剛三

沖紳田黄道渡遜一郎

土岐一郎

高木森郷

室井光宏河野五郎

字野照夫

岩楯一保

田村喜三郎

津谷俊人

仙葉永島樫吉平山一良邦
學生員鈴木要平山

テ

齋藤眞弘

籏關啓一

山崎信行

河合蛍太

．

麻野昭三

古島信彦

林

鈴木巳義

日比野賓

小林七郎

︲ｌｐ０８Ⅱ６Ｐ４■日日■■０１■ＢＵＩＩ
ＩＩ１Ｉ●１１１１１＆I博

1月の諸會合10日（金）電氣熔接研究委員衝ゴ時及場所午後1時より3時まで日本工業倶
出席者源田委員長木原，増淵各幹事榊

忠雄

小幡文雄

原，幅田，矢ケ崎，埴田,樹鴫島
田，會田7−吉識，今井，松本，遠山(代理)．山口，清水，木下各委

廣石田哲勇

新井昭二

員

戸村了三

荒木誠一

加藤輝雄

雨宮敬

鈴木′俊邦

藤田一友

佐藤昭治

西林太郎

吉井昭

謡事1． 分科會の成立
前回委員會で(イ)(ロ)（ハ)(ホ)の研究項目を定め，夫公の研究題目に就き主西村晃治

佐野芳朗

前田‐侯宣

査及委員を内定したがf本日之を再審

宮本宏

田家政一

渡邊彌幸

談し次の通決定したO

渥美常夫

岸利英

細田藤作

小出健二

山本弘

′堕澤正人

岩下光五郎

・渡遥久一郎

川勝昭二

角，

I

賓田信夫

日野慶一

田中平八郎

（イ)分科會の成立本委員會に4分科會を作り，各分科會は夫奇前回決定し

佐藤昭吉

今井墳海

長田

た研究題目(イ)(ロ)(ハ)(ホ)を分掌し

手島靖

高塚賢二

落合辰夫

久保田誠

小瀬源次

古賀保養

調藤利章

播潅智伊與政貞利

沖原和夫

尾崎忠雄

山本久司

（ロ)分科會構成員の決定，各分科曾は主査幹事各1名と委員若干名とから成り，各分科會毎に構成員ヵ敦の通り

横尾千芳
長谷川寛治

青木

山竹義信決定した。

水間．鮮之家頓佳昌

分科田邊義悠

山本裕一

金村芳彦伊賀

渡

熟綱信和

森野俊夫

津山資

橋詰昭三

古谷昭三

認蕊職瀧崎譲溌

奥津務

田村四郎

蕊永尾道雄

大賀泰治

辰本三男

藤岡昭二

手嶋村上金之典

松田治巳

日秋克彦

橋本剛

永松『省治野間正彦

和田弘

中村晃三

三浦肇

西本嘉之

森川茂幸

大倉克美

垣井英章

井上哲

修男

學

O1

樂部に於て勝三

砂押勝男
一濱野！

三浦､宮田光彌I､

ゾ章

武志て研究する。

〔）

研究題目主査幹事委員

第2既往の研究
分科衝資料の整理

吉識木原，埴田

小型船の電御鳴今井，曽科胃箪鰐瀧會田島田遠山木下．
山口,清求，
並検査綜職鰐繍原御鳴蕊蕊（啓)木原，）〜

I.−−．

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.

一』

(5）

的に取付けては如何との提案があった。之に對し高木委員から日魯漁業の2．熔接に脇する質疑應答の件

質問のあった場合は臨時委員會を開ぃ．ご回答するか或は適當な委員が個人で回答寸了る。

11日(土）漁船研究委員會第2回委員會

時及場所午後2時半より4時半まで造船協
曾事務所に於亡者．木村，高木，木下，栗田，伊藤，出席者・木村，高木，木下，栗田，伊藤，

卜戸一ル船に取付ける計壷があったが中止になった經緯につき説明があった
i4日(火)編輯委員街

時及場所午後2時半より5時迄東大一工皓
出席者吉識編燭主任石田，出淵，伊藤稻村,.上野，大江，佐藤，高木．遠山熊凝，中村各委員元良幹事
識事1．捕鯨船の發條緩衝装置に就て熊擬委員から説明があった。内容及び意畑，原田村上各委員

践0事會報及び雑蕊發行に關する將來方
針及び未刊行會報の虚理等に開し意見の交換を行ひ．結論を役員會へ提出す

見は次の通である。

11(イ）發條の必要なのは曳行中でなく鯨力垂直に下った時である。

（ロ） 問題はウインチにも關聯する故捕鯨ウインチの改良を提蒋ろ必要がある。

（ハ）動力を考慮する必要がある。

（二）

るやう申合せたつ

15日（水）試諒水槽委員會第28回委員會
時及場所午後2時より4時半迄東大一工艘舶學生圃雪室に於て(ﾎ）現在南氷洋に出動し亡ゐる船長

客員鬼頭，志波，菅，重川沼知(代理),田富．乾各委員

議事1.鬼頭委員から次の講演を聴いた（イ）推進器の鳴≦『防止法

達の蹄還を待ち四五月頃資情を聴取す（口）模型造波装置に於ける波の歪のることを申合せた。

研究

2．熊凝委員から昨年末紳騰丸で行は

2. 動粘性係數， ブルードの摩擦抵抗れたトロールの綱の張力試職に就ての説明及討論があったo次回に詳細な数係数節の大さに就き小委員會で研究した結果の報告があった。

字の提示ある筈o3．小型船の水槽試験成績と試運鱒成績との不一致に開して自由討議を行っ

3.研究課題とL･亡熊凝委員から次の3件提出せられた。

（イ） トロール漁船並に磯船底曳網漁船の漁楊装置の必要湿度。

（口) 59 ﾄﾝ乃至100トン小型船の航行中，その船型と香測波との關係（ハ）捕鯨船のディーゼル磯關使用にたC

l6日（木）電氣熔接研究委員會第3分科會
時及場所午後2時より5時まで造船協會事、務所に於て,;ﾛ出席者湿田委員長，會田主事，島田幹事、木原，御鳴，今井．遠山，木下，山口

件ふ各具の電化問題

各委員

4．伊藤委員から機關壷葦を輕<するノ識事1.會田主査から本分科曾として研ために現在の回鱒数380を少くも420位迄高め而も推進效率を低下せ'ゴめい＄〜

出席者木下，谷口各幹事，八代,出淵各ケーブルウインチが非常に参考になる。

、

舶學生岡書室に於て究すべき4型船の標準を135トンに置いては如何との提案あり，之を可決しことは出来ぬかとの提案があ?た｡出
淵木下委員等で小委員曾を作り研究たo

2．技術指導の對照とすべき中,J遥船して見ることに申合せた。

所に就き具禮的に協議を行った。

5．栗田委員からコルトノズルを試験、‐=■一一一F．壁F .凸＝

画ロロロロロロロロロロロロロロロ厘口画■回国ロロロョモ凸厘百F

け声寺−rー、一ゴ

〆

（6）

−−h

a工作法としてはブロック式組立籍

田雨委員から方法の原案を提出して賃接法により進むことに決定し，ブロッふことにした。

ク重量を31､ソ以内に收めることに話

3．甲坂梁をピン結合にした場合の戯･L合った。

湿度計算原田委員250噸木船臓張度計算(蚕料11)猛提出，次回に検討するこ

4．次回には135トン漁船の設計方針‐とになった。筒梁柱を入れた場合の計22日（水）定例理事會に於て．

出席者矢ケ崎主査埴田幹事，輻田(啓)，忽譲事 ､雷分科會の差営っての研究調査項

出席者井口酋長，山縣，加藤，吉識常
松各理事，掘田，秘永各監事，出淵事、目を次の通りとすることに申合せた｡．

（ゴj熔接及鮫鋲接手の疲勢掻度の關
係文献の集録(第2分科描誉)を俟って其の蚕料に基いて設計に必要な許容睡、務長

議事1．入退曾者承認の件(別項参照）
2．委員追加委嘱の件
特殊研究集録委員會委員に嵩 龍和君
電氣熔接研究委員會委員に曾田 松本（寡),‐今井 達山(光),木下(共)，山口

力の判定標準を得ること｡：． （口)、残留睡力と疲努魍度との關係を清水，多田，赤木の9君を追加委嘱す（ハ）縦繰溶接 々手の疲勢弧度はデポることiこなった。

3．委員曾經愛の件

委員會の所要經餐の出所につき懇強L−

一らこれを進める。

務所に於亡

出席者吉識委員長，金子，竹鼻各幹事，武原，高木，渡遷(代理）各委員

談事1.故障修繕の統計の件
大場委員の手許にある職標船新造後4ヶ月間の故障の黄料及戦時中の修繕饗の資料から船型別並に故障簡所別によって分類しご提砒のこと
吉田委員35噸底曳船甲板上下歪（資凸料9)を提出，金子委員進水時船魑デフレクション計測蜜例（資料10)を提出
筒澆み測定法に種をあるが̲吉田，原夕

h＝に掛けることになったっ−5，工業技術渉外連絡會委員の件“本協會を代表して山縣・村田の雨君に出て貰ふことになった。尚その他に吉識小野木雨君は別の所から委員として出るの看會員中からは4名出ること--Lなった。

̲27日(月)電氣熔接研究委員會第4分科會

時及場所午後]時半より3時半まで造船協會事務所に於て出席者榊原主査御鳴幹事，今井，島田松本各委員

識事1.自由型船の狸度研究資料として損傷記銭を集めることを申合せた。
2． 自由型船主要部の騨鎧要領書を調饗‑することを申合せた。

ーl一■二面︲・ｑｌ■■■■■．︒■■■■ロ2，境みの標準測宕蛍Iｑ■０００■■■■・■■■■■■■■■ｑ１ｑ■ｑ■︑︒■■且■０ｉ・■ロ０１口ロ■

山縣，原田，市川,小山，吉田，大場，4.會報雑墓等發行方針の件／一睡成案を得たが，定款及細則の鍵更を要するので評磯員會の識を經て總會■０１句

時及場所午俵2時より5時ま℃造船協會事

Iたo

合とに就て獲験の準備が出来てゐるかの疲勢に就ごは大學で行ふ計謹である
21日（火）木船研究委員街第5回委員貧，

１１

ジットの伸びの特に大なる熔接棒を使用した場合と普通熔接俸を使用した湯１１１究明すること。

（二）降伏黙以上の應力を加へた材料０』J告識木原，多田各委員

一Ｅ■口跡■８８■■■■■１口四咽一ロロロロ０口８口●Ｏ１Ｉ０ｄ■１０、算をなすこと比した。

時及場所午後2時より‑5時まで工業倶樂部事務所に於て‑＆画︐を検討することに申合せた。

鼻7日（金）電氣熔接研究委員會第1分科會
時及場所午後1時半より4時まで造船協會

画︒ｐごｅ画〃巳迩ＧＢ画暉

一

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(7）
−

‐

出席者松本委員長元良幹事

3．比較研究資料としてA.B.ruleに依る自由型船主要部のScantlingを調査することを申合せた。

務長，岩本千代馬氏

繩側鋼紹工作法研究委員會
場木村，高木，木下，熊凝，中村各委員，出淵事
一〃

議事日本水産株式會肚顧問岩本千代馬所相生市播磨造船所に於て氏から主としてトロール船と捕鯨船の出席者吉識委員長，六岡顎間松山，長改良すべき鮎につき意見を蕊収した。

谷川各幹事，後藤江田古賀，高岡要鮎は後日記載する。

淺沼，山田，幅田，藤田各委員

ノ識事1.機械器具の改良に關する件
ダ富眞マーキング， 自動穿孔磯移動式、〜

竪氷窪擬，鋼材電弧切断法，衝撃の少い室氣鎚，電氣鋲打磯，可搬自動鶴

自動捻締機，粉炭甑装置其他各穂磯城

器具の改良に付討議Lた。
2． 自由型, LST等につき三菱で研究した結果に就亡説明があった。次回も繼讃説明ある筈q
3． 135噸鰹鮪船ブロック式建造法に､對する説明があったっ30日（木）漁船研究委員會第3回會合時及場所午後2時より4時迄造船協曾事務所に於て−ノ

昭和22年4月28日印刷
昭和22年5月

11編輯鍍發行者

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東京都世田谷瞳代田2丁目784

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東京都千代田直紳田錦町3丁目1

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