事業番号2021

府

-20

-

令和3年度行政事業レビューシート （事業名

交通モード多様化事業推進に必要な経費

会計区分

事業終了
（予定）年度

平成30年度

事業開始年度

令和3年度

内閣府）
作成責任者

担当部局庁

沖縄振興局担当課室参事官（振興第三担当）

小澤康彦

一般会計

根拠法令
（具体的な条項も記載）- 0106

関係する計画、通知等-

主要政策・施策 沖縄振興沖縄振興基本方針（平成24年５月 内閣総理大臣決定）
沖縄振興計画（平成24年５月 沖縄県）
沖縄観光ステップアップ戦略2017（平成29年５月 内閣府）
その他の事項経費

主要経費

沖縄本島北部や離島への高速船等による交通モードの多様化を実現することにより、沖縄観光の魅力の向上、観光客数・観光収入の底上げが期待され事業の目的（目指す姿を簡 る。このため、民間交通事業者の自立的な運航の契機となる事業実態調査を行い、あわせて観光振興及び回遊性向上の効果について調査を行うものであ潔に。3行程度 る。
以内）

事業概要
（5行程度以内。別添可）

実施方法予算額・執行額（単位:百万円）

令和3・4年度
予算内訳（単位：百万円）（１）交通モード多様化の事業実態調査の実施
新たな交通モードとして、自動車交通と比べ競争力のある、より大型でより高速の高速船を運航する場合の場所（地域）、機材、運航期間等の調査、検討を行う。
（２）効果測定
沖縄本島北部及び離島の観光振興及び回遊性向上の効果について調査を行う。

委託・請負
平成30年度

令和元年度

令和2年度

令和3年度

令和4年度要求

当初予算

5010103.5-

補正予算--------

0-

-----

-

計

50

10

103.5

執行額

44.3-

-

執行率（％）

89%

0%

0%
0%

予算 前年度から繰越しの状翌年度へ繰越し況
予備費等

当初予算＋補正予算に対する執行額の割合（％）

89%

0%

歳出予算目

令和3年度当初予算

令和4年度要求

沖縄振興開発調査委託費

3.5-

計3.5--0

主な増減理由関係者による意見交換のとりまとめ状況や執行状況に鑑み、令和４年度予算については概算要求を行わないこととするため。

定
定性的な成果目標と平成30～令和2年度の達成状況・実績
定量的な目標が設定できない理由
量 定量的な目標
的 が設定できなな い理由及び定民間交通事業者における交通モードの多様化を促すための事業
成
性的な成果目
果性の検討や、観光振興・回遊性の向上の調査を行うことを目的と 平成30年度、交通モード多様化に関する実証実験に係る調査検討を実施。
標目しているため。
標の中間目標 目標最終年度
設
代替指標
代替目標
単位 平成30年度 令和元年度 令和2年度
定 事業の妥当性- 年度 年度がを検証するた 民間交通事業者における
困
調査一式
実績
100
難 めの代替的な 交通モードの多様化の事
な 達成目標及び 業化に向けた課題の整理、 調査の実施
目標値 調査一式
111
場
実績
観光振興・回遊性の向上に
合00達成度％100

関する効果分析

活動指標及び活動実績（アウトプット）

活動指標
調査の実施

単位

4年度
活動見込

活動実績 調査一式

1001-

1111-

単位
単位当たり
コスト

定量的に活動指標を示すことは困難であるので、調査の実施を活動実績とする。

3年度
活動見込

当初見込み 調査一式

算出根拠
単位当たりコスト

平成30年度 令和元年度 令和2年度

平成30年度 令和元年度 令和2年度

3年度活動見込

百万円

44.3--3.5/
計算式 百万円
調査一式

44.3/1

--

3.5/1

、

政
策
評
生
価計
画
新と経の済
関・係
財
政
再政策 ９．沖縄政策
政策
評
価

施策 ９．沖縄振興に関する施策の推進

事業所管部局による点検・改善項
国費投入の必要性目

評 価

事業の目的は国民や社会のニーズを的確に反映しているか。

○

地方自治体、民間等に委ねることができない事業なのか。

○

政策目的の達成手段として必要かつ適切な事業か。政策体系の中で優先度の高い事業か。

○

競争性が確保されているなど支出先の選定は妥当か。

○

一般競争契約、指名競争契約又は随意契約（企画競争）による支出のうち、一者応札又は一者応募となったものはないか。

無競争性のない随意契約となったものはないか。

無事 受益者との負担関係は妥当であるか。
業の 単位当たりコスト等の水準は妥当か。
効率 資金の流れの中間段階での支出は合理的なものとなっているか。
性
費目・使途が事業目的に即し真に必要なものに限定されているか。

‐○○

不用率が大きい場合、その理由は妥当か。（理由を右に記載）○

繰越額が大きい場合、その理由は妥当か。（理由を右に記載）‐

その他コスト削減や効率化に向けた工夫は行われているか。

○

成果実績は成果目標に見合ったものとなっているか。
事業 事業実施に当たって他の手段・方法等が考えられる場合、それと比較してより効果の 的あるいは低コストで実施できているか。
有
効 活動実績は見込みに見合ったものであるか。
性整備された施設や成果物は十分に活用されているか。
関連する事業がある場合、他部局・他府省等と適切な役割分担を行っているか。（役関 割分担の具体的な内容を各事業の右に記載）
連事 所管府省名
事業番号
事業名
業
点検・
改
善
結果

○

○
○
○
○

評価に関する説明
観光客の増加や観光に係る各種取組が活発化している中、自動車以外の船舶や小型飛行機等の交通手段に対するニーズは高い。
観光需要の見極めの難しさ等を踏まえ、引き続き沖縄振興を所管する内閣府が中心となって関係行政機関や民間交通事業者の協力を得ながら調査を行う必要がある。
本取組は内閣府等が取り組む沖縄観光振興施策をまとめた「沖縄観光ステップアップ戦略2017」（平成29年５月 内閣府）の重点化アクションに位置付けられており、優先度の高い事業である。
２年度実績はないが、これまで、入札手続きの透明性・競争性の確保に努めており、支出先は、適切な入札方式、手続きを経て決定している。

２年度実績はないが、これまで、事業目的に沿って予算を執行しており、その執行状況等を適切に把握・確認している。
２年度実績はないが、これまで、事業目的に沿って予算を執行しており、その執行状況等を適切に把握・確認している。
２年度実績はないが、これまで、事業目的に沿って予算を執行しており、その執行状況等を適切に把握・確認している。
より大型でより高速の高速船の運航の事業開始に向けた体制整備の動きが現状で見られなかったため。
２年度実績はないが、これまで、事業目的に沿って予算を執行しており、その執行状況等を適切に把握・確認している。
２年度実績はないが、これまで、成果目標に見合った成果実績をあげている。
２年度実績はないが、これまで、事業目的に沿って、適切な手段・方法で実施している。
２年度実績はないが、これまで、見込みと同様な実績があり、見合ったものである。
２年度実績はないが、これまで、成果物は、交通モード多様化に十分に活用されている。

‐‐

・２年度実績はないが、これまで、予算の効果的・効率的な執行に努め、資金の流れが検証できるよう、契約額・支出先及び契約方式等を把握
点検結果 している。
・調査結果については、引き続き交通モード多様化の実施に活用していくことが必要。

改善の方向性引き続き、予算の効果的・効率的な執行に努める。

外部有識者の所見

点検対象外

行政事業レビュー推進チームの所見
現状通り

昨年に続き執行ができなかったことを踏まえ、事業の円滑な遂行となるよう進捗状況の把握に努め、多角的な観点から検証するなど、より一層事業の有効性・効率性・成果について適切かつ的確に検証するべき。

所見を踏まえた改善点/概算要求における反映状況
廃止

関係者による意見交換のとりまとめ状況や執行状況に鑑み、令和４年度予算については概算要求を行わないこととする。

備考
令和２年度予算については、大型高速船の導入に際しての様々なリスク等に関し、関係者による意見交換が行われてきたが、意見のとりまとめまでには至らなかった状況に鑑み、調査の実施を見送ったことに伴い、全額不用とした。
関連する過去のレビューシートの事業番号
平成22年度 平成23年度 平成24年度 平成25年度 平成26年度 平成27年度 平成28年度 平成29年度 新30-0006
平成30年度 新30-0011
令和元年度

内閣府-0095

令和2年度

内閣府-0093※令和2年度実績を記入。執行実績がない新規事業、新規要求事業については現時点で予定やイメージを記入。

内閣府事業の企画立案等
資金の流れ（資金の受け取り先が何を行っているかについて補足する）（単位：百万円）【一般競争入札（総合評価）】
民間企業等

交通モード多様化の事業実態調査