Источник:JASE-W Японские продукты и технологии интеллектуальной энергетики,http://www.jase-w.eccj.or.jp/technologies-r/index.html

ключ. словоY3оборудование и установкиприродный газ/электричествоZ3/4FEMSE25

машины общего назначенияГазотурбинная когенерационная системаКлючевые особенности◆ Приводящий двигатель – газовая турбина полностью японского производства.
◆ Уменьшение выбросов окислов азота за счет применения низкоэмиссионной камеры сгоранияс технологией DLE (сухое подавление выбросов).
◆ Энергосберегающее решение при сохранении высокого уровня общей эффективности.
◆ Широкий модельный ряд, позволяющий реализовать большое количество вариантов систем вдиапазоне выходных мощностей от 1500 до 30000 кВт.
Модель ГТУ

PUC15D PUC17DМодель газовой
турбины

M1A-13D M1A-17D M1A-23B M1T-13D M7A-01D M7A-02D M7A-03D L20A-01D L30A-01DЭлектрическаямощность (кВт)

1470

1660

PUC20PUC30D PUC60D PUC70D PUC80D PUC180D PUC300D

2160

2910

5360

6550

7610

17530

28350

Базовая концепцияПринцип когенерации – генерация нескольких типов вторичной энергии (электричество, пар и др.)за счет преобразования с помощью газовой турбины первичной энергии (сгорания топлива).
ЭлектричествоТопливо

Технологический парВыхлоп
ГенераторВоздухозаборникВодоснабжениеКУВ

Газовая турбинаКамеры сгорания с технологией DLE позволяют снизить выбросы окислов азота.
Схема камеры сгорания с DLEДополнительное топливоОсновное топливоПилотное
топливоПатрубок переброскипламени

Воздухгорения

Уровень NOxСвеча зажиганияПродукты сгоранияF-21

S4Только пилотное топливо:запуск и режимы низких
нагрузок (диффузионноегорение)Переключение в режим DLE при достижении
определенного уровня нагрузки.
Увеличивается подача основного топлива
Сгорание с применением DLEПодача пилотного топлива прекращается. Количество дополнительногоСжигается подготовленная смесьтоплива регулируется восновного топлива.
соответствии с нагрузкой.

Нагрузка (%)SПоказатели и результатыF-21Иллюстрация эффективности энергосбережения и уменьшения выбросов CO2 длякогенерационной установки на ГТ класса 8 МВт (PUC80D).
ТЭСТопливо: 83

Эл-во: 33
Топливо: 100

Котельная на мазуте

Топливо: 61Когенерационная
система с ГТУПар: 52Расход топлива: 144
Топливная
Традиционная эффективностьПриобретённая
система
энергия: 85Топливная
Послевнедрения эффективностькогенерации

Расход топлива: 100Приобретённая
энергия: 85[Сравнительная таблица]ПослеТрадиционная внедрениясистема
когенерацииТопливоВыбросыCO2Комментарий
(Снижение расхода топлива) = (Показатель после внедрения когенерации)÷ (Расход в традиционной системе) x 100 = (144 - 100) ÷ 144 x 100 = 30 (%)(Снижение выбросов CO2) = (Показатель после внедрения когенерации)÷ (Показатель в традиционной системе) x 100 = (191 - 100) ÷ 191 x 100 = 48 (%)* Источник значений: Руководство по расчету и отчетности по выбросам парниковых газов (2012), Указ об исполнении Закона о рациональном использовании энергии (2012),Промежуточный отчет Подкомитета о сценарии достижения цели, Глобальный экологический комитет, Центральный совет по окружающей среде (2001)Реализованные и планируемые проектыВ ЯпонииЗаказы на системы когенерации от клиентов в Японии - поставлено: 375 единиц(на конец марта 2014 г.)ЗарубежомЗаказы на системы когенерации от иностранных клиентов - поставлено: 342 единицы(на конец марта 2014 г.)Контакты:Gas Turbine & Machinery Company, Gas Turbine Division