容器配送に関してお願い文書を発出した背景
ＬＰガス関係団体

各位
一 般 社団法 人日本溶接容 器工業 会

一般社団法人日本溶接容器工業会会員企業は、 ＬＰ ガスの安定的な供給の ため、 ＬＰ ガス容器の適時・適切な配送に努めて参りました。
現状、 政府が指摘している輸送力が不足しているにも関わらず、 容器配送の大幅な遅れ等貴団体会員企業様の事業に影響が生じないよう、 鋭意努力を致しております。 しかし、 物流事業者の確保等に関 して当工業会会員企業にヒ アリ ングを行 っ たところ、 既に以下のような様々な事例を抱えているのも事実で ございます。
①

荷下ろ しが容易（オントラ ッ ク渡 しが一般的）な バ ルクの配送トラ ッ クの確保に比 べ て
シリ ンダーの配送トラ ックの確保は困難 （ドライ バ ーが全数荷下ろしすることが常態化） に な っ て い る。

②

ス ポ ッ ト的に要請した物流事業者は、 一人 で容器全数を荷下ろししなければならない
辛さから再度引き受けていただく のは困難とな っている。

③

配送トラ ッ クの確保の遅れにより、 高速道路を使わ ざるを得なくなりコスト高の要因と な っ て い る。

④ 車両比率の低い平ボディでの納入指定 （車両比率が高いウィ ング仕様は充てん所等の屋根に干渉する恐れがあり敬遠されがち） があり、 トラ ックの確保が困難にな っ ている。

⑤ 納入時の地面置きの指定が、 長時間の荷下ろし作業による待機時間の増加及びトラック ドライ バ ーの負担増加になるため、 トラ ック確保が困難にな っている。
⑥

荷下ろ しが困難になる２段積みの拒否事例が増えており、 配送の遅れの原因にな っ てい る。

⑦

九州で の配 送トラ ッ クの確保が特に困難になっ ている。
輸送力 の不足は今後さらに深刻になる恐れがあり、 現状 でも厳 しい状況にな っ ている配送事業者 の確保が、 上記 の理由を主と して、 さらに状況の悪化を招きかねないと懸念 しています。
このため、 配送事業者 が特に問題視 しているトラ ッ ク ドライ バ ーの負担を軽減する必要があると考えており、 荷上 げ、 荷下ろ しの負担を軽減する こ とが配送事業者 の確保に必要と考え、 お願い文書を提出させていただいた次第 です。

容器製造メ ーカー と して、 このような状況の中でも適切 な容器配送を実現するため積極的に努めて参りたい と思いますが、 引き続き ご支援のほ どお願いしたいと思います。

ＬＰガス関係団体各位
２ ０ ２４年７月５日

一般社団法人 日本溶接容器工業会

２ ０ ２ ４年問題を踏まえＬＰガス容器の適切な配送に関するお願い

拝啓 平素から格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます。
さて、 ご存じのとおり、 トラ ック ドライ バ ーの働き方改革と労働基準法改正により、 労働条件、 とりわけ走行時間、 休憩時間等労働時間が厳しく制限され、 輸送能力減少や運賃上昇が不可避となる物流業界における所謂２０２４年問題に関係する労働基準法及び物流関係法の改正等が既に実施さ れています。
政府が公表している物流革新緊急パ ッ ケー ジ は、 ①物流の効率化、 ②荷主・消費者の行動変容、 ③商慣行の見直し、これらを三本柱として物流業者だけでなく発送荷主と受取荷主も対応すべき具体的項目が多岐にわたり列挙され対応が求められています。
トラ ッ ク ドライ バ ーの負担軽減、 物価動向の反映や荷待ち・荷役等の対価の加算による「標準的な運賃の引上げ」及び契約時書面交付等の項目も取上げられており、輸送費上昇も懸念されます。 特に ＬＰ ガス容器につき ましては、 その重さ、 大きさ、 荷姿等から現状でも運送業社、 ドライ バ ーの確保が困難にな っており、 今後一層深刻化することが懸念されます。
当 工 業 会 で は、 こ れ ま で も、 ＬＰ ガス容器に係る安定した物流を確保するためのお願い、

トラ ッ ク ドライ バ ーの負担を軽減するため荷下ろし作業を受け入 れ側の作業とするお願い
更に配送さ れた容器の確認を早期 に実施 していただくお願いな どをホームペー ジ上 に掲載
し会員企業の皆様に ご協力をお願いしてきました。
しかし、 別紙 「容器配送に関してお願い文書を発出した背景」 で指摘している通り、 容器配送に関して現在でも問題となっ ている事例も生じています。 このため、 これまで要請した上記取り組 みに加えて、 ２０２４ 年問題対応として政府が提言している ドライ バ ーの負担軽減等の実現が必要だと考えており、 発荷主と してトラ ッ ク ドライ バ ーの待機時間を短縮するとともに、 負担軽減のため荷上げ業務の実施に努めます。 着荷主におかれま しても待機時間の 短縮や荷下ろし作業について皆 様の ご理解と ご協力 をお願い申し上 げます。
また、 配送事業者を確保するためには、 車上渡 しによる ドライ バ ーの負担軽減に加えて、配送時の責任の所在を明らかにするために受け渡し条件を明記した書面による契約書の作成も今後進めていく べ きと考えています。
なお、 当問題に関連 し諸規制から輸送能力低下も報道されており、 お客様への納品は、 従来以上の納期の確保をお願いいた します。
「国民生活に不可欠なエネルギーである ＬＰガスの安定供給」のため当工業会会員企業も今後一層 努力いた してまいる所存であ ります ので、 貴団体及 び会員 企業の皆様の ご理解とご協力 を重ねてお願い申し上 げます。

敬具

●流通業務の総合化及び効率化の促進に関する法律及び貨物自動車運送事業法の一部を改正する法律案
背景．必 要性Ｆ

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−一以下の施策を講じ→以下の施策を講じることによりｉ、物流の持続的成長を図ることが必要。
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１・ 荷主・物流事業者に対する規制的措置
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２． トラック事業者の取引に対する規制的措置【貨物自動車運送事業法】

３． 軽トラック事業者に対する規制的措置【貨物自動車運送事業法】

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○ 荷 待ち・荷 役 時 間の削 減

年 間１２５時 間／人削 減○積載率向上による輸送能 力の増加

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