LUBTECH BORON NITRIDE lowers fuel consumption and helps tomaintain the condition of the engine
Lubtech nitrato de boro reduz o consumo de combustivel e ajuda a manter obom condicionamento do motor
LUBTECH BORON NITRIDE dramatically helps to reduce fuelconsumption and helps to extend the life of your engine oil by approximately
50%, which significantly reduces costs.
LUBTECH NITRATO DE BORO ajuda dramaticalmente na redução doconsumo de combustível e ajuda a extender a vida do óleo lubrificante em
50%, fato que pode gerar uma reducão de custos.
Through the use of LUBTECH BORON NITRIDE you can help protect theenvironment as it reduces fuel consumption.
Com o uso da LUBTECH DE NITRATO DE BORO você estará ajudando aproteger o meio- ambiente, pelo fato da redução do consumo de combustível.
LUBTECH BORON NITRIDE minimises the friction between the metalpieces, which consequently causes a decrease of the coefficient of friction.
The metal pieces then need less energy to move; as a result of this the fuelconsumption sinks. Diverse testing showed that LUBTECH BORONNITRIDE reduced fuel consumption on average of about 25%.
Through the outstanding lubricating qualities of LUBTECH BORONNITRIDE the inside of the engine is better protected and consequently thelife-span of your engine is extended.
LUBTECH DE NITRATO DE BORO minimiza o atrito entre as pecas
metálicas, consequentemente reduz o coeficiente de atrito. As peças
metálicas se movem com menos energia, fato que resulta na redução doconsumo de combustível. Diversos testes comprovaram que LUBTECH DENITRATO DE BORO reduz o consumo de combustível em torno de 25%.
Com a excelente qualidade do lubrificante LUBTECH DE NITRATO DE
BORO o seu motor estará mais protegido e consequentemente a vida útil doseu motor será extendida.
The additive boron nitrideIn Japan boron nitride has been produced since the eighties, in the nineties
the average diameter of a particle was 5.0micron). Now we can produce
particles with a diameter of 0.01 micron when required. The advances madein the development of boron nitride meant that it was possible to use boron
nitride to produce a lubricant.
O aditivo de nitrato de boro
No Japão o nitrato de boro está sendo produzido desde a década de 80. Nosanos 90 a média de diâmetro das partículas era de 5 microns. Atualmentenós conseguimos produzir partículas com diâmetro de 0,01 microns. Oavanço feito com o nitrato de boro possibilitou o uso da substância para a
produção de lubrificantes.
Due to its special characteristics boron nitride is highly appropriate as alubricant. The substance has a high heat-stability, outstanding warmthtransmission, light warmth-extension and good lubrication; it also has good
isolation qualities, special chemical stability and resistance to corrosion.
As características especiais do nitrato de boro são altamente apropriadas emum lubrificante. A substância possui alta estabilidade no calor, boa
propagação de temperatura, dissipação e lubrificação; é também um bomisolante, apresenta estabilidade química especial e resistência à corrosão.

Six special qualities of boron nitride1) High heat - stability
Can be used in a vacuum till 2000℃, and in an inert atmosphere until
2200 degrees without any problems.
1) Alta estabiblidade ao calor
Pode ser usado à vácuo até 2000℃, e em atmosfera inerte de até
2200 ℃ graus sem nenhum problema.
2) Outstanding warmth - transmission
boron nitride is a ceramic product which can transmit high volumes ofheat similar to steel2) Excelente propagação de calor
Nitrato de boro é um produto de cerâmica que pode transmitir altas
temperaturas assim como o metal.
3) Low Thermal Expansion
The low thermal expansion and the good heat conductivity are excellent
characteristics for a lubricant.
3) Dissipação às baixas temperaturas
A dissipação às baixas temperaturas e a boa condutividade de calorsão excelentes características para um lubrificante.
4) Outstanding Lubrication
The crystal layers which overlap one and another move smoothly alongand peel off easily. In an oxygenated atmosphere with a temperature of
900C the coefficient of friction μ lies under 0.2; in a normal
temperature it lies at 0.04. Thus boron nitride lowers the friction
resistance within the combustion engine (petrol, diesel, LPG, alcohola.o.), and this can also reduce the wear and tear of the gear box.
4) A excelente lubrificação
As camadas de cristal são formadas uma sobre a outra e se descolamfacilmente. Dentro de uma atmosfera com oxigênio onde atemperatura é de 900C o coeficiente de fricçãoμse posiciona abaixo
de 0,2; em temperatura normal esse valor se mantém em 0,04. O
nitrato de boro diminui o atrito com o combustível (gasolina, diesel,álcool..), e pode também diminuir a depreciação da caixa de câmbio.
5) Good Insulation Qualities
The substance has excellent insulation qualities. The melting rate anddielectric coefficient are low. Thus the substance can insulate at varioustemperatures.
5) Um bom isolante térmico.
A substância possui uma excelente qualidade como isolante térmico.
A taxa de fundição e o coeficiente dielétrico são baixos. Essa
substância trabalha como isolante em várias temperaturas.
6) Excellent chemical stability and resistance to corrosion
Well compatible with organic and non-organic matter, it is highlyresistant to corrosion.
6) Excelente estabilidade química e resistência a corrosãoBem compatível com substâncias orgânicas e não-orgânicas, éaltamente resistente a corrosão.

Instructions for use*) For 4 litre engine oil (which is approximately the equivalent to a single oilchange in a passenger car), please use 100ml (one bottle) of LUBTECHBORON NITRIDE. With different amounts of engine oil, please reduce orincrease the amount of LUBTECH BORON NITRIDE accordingly. (Lorriesuse between 5 and 20 litres of engine oil. Please increase amount ofLUBTECH BORON NITRIDE accordingly)
Instruções para o uso*) Para 4 litros de óleo lubrificante para motor (que é aproximadamente oequivalente a uma troca de óleo de um carro de passeio), use 100ml (umfrasco) de LUBTECH NITRATO DE BORO. Diminua ou aumente aquantidade
utilizadadeLUBTECHNITRATODEBORO,proporcionalmente a capacidade volumétrica de óleo do seu carro.
(Caminhões usam entre 5 e 20 litros de óleo lubrificante para motor.
Aumente a dosagem de LUBTECH NITRATO DE BORO proporcionalmente
ao volume do óleo lubrificante.

*) Please switch off the engine when LUBTECH BORON NITRIDE is addedand let the engine cool down.
*) Desligue e espere o motor esfriar antes de acrescentar o LUBTECHNITRATO DE BORO.
Attention! If the boron nitride is added whilst the engine is running, oil may
make contact with the eyes and hands because of the pressure in the engine.
Atenção! O adicionamento do nitrato de boro com o motor em movimento
pode causar acidentalmente o contato do óleo com as mãos e os olhos devido apressão gerada pelo motor.
To guarantee maximum effect from LUBTECH BORON NITRIDE, thesubstance has to be well stirred and shaken. To stir the liquid you can use forexample use a screwdriver. Then open the engine oil cap and pour theLUBTECH BORON NITRIDE in. Please be careful not to leave any residue
on the tank, as LUBTECH BORON NITRIDE is only effective when thewhole contents of the bottle is emptied into the oil tank! The boron nitride
particles which are especially important can sometimes form deposits in thecontainer. Should this happen, the LUBTECH BORON NITRIDE canistershould be flushed out with engine oil. Please ensure that the deposits arewell mixed up with the engine oil, before the substance is filled into the oiltank. (Never fill into the fuel tank!)
Para garantir a máxima eficiência do LUBTECH NITRATO DE BORO, asubstância precisa ser bem agitada. Para agitar o produto você pode utilizar
por exemplo uma chave de fenda. Abra a tampa do óleo no motor e acrescenteo LUBTECH NITRATO DE BORO. Tenha cuidado para não deixar nenhum
resíduo no frasco, pois o LUBTECH NITRATO DE BORO só tem efeito
quando todo conteúdo do frasco for esvaziado para o cárter de óleo! Tenha acerteza que o produto tenha sido bem misturado ao óleo do motor, antes que
as substâncias sejam preenchidas no cárter de óleo. (Nunca coloque notanque de combustível!)*) After adding the LUBTECH BORON NITRIDE, let the engine run forapprox. 10 minutes, so that LUBTECH BORON NITRIDE can disperse itself

onto every area of the engine: in order to reap the benefits from LUBTECH
BORON NITRIDE.
*) Após adicionar o LUBTECH NITRATO DE BORO, deixe o motor ligado
por aproximadamente 10 minutos, assim o LUBTECH NITRATO DE BORO
pode dispersar por si só para todo o motor: para receber os benefícios do
LUBTECH NITRATO DE BORO.
*) After 300 to 500 km the full effects from LUBTECH BORON NITRIDE arenoticeable.
*) Após 300 a 500 km os efeitos do LUBTECH NITRATO DE BORO serãonotados.
Tips for the reduction of fuel consumption:
Fuel consumption also depends on your manner of driving.
Tests have shown that the effects of LUBTECH BORON NITRIDE areespecially high with a petrol-saving manner of driving.
Dicas para a redução do consumo de combustível:A melhora no consumo de combustível também é influenciado pela suamaneira de dirigir.
Testes comprovam a economia de combustível como o principal efeito deLUBTECH NOTRATO DE BORO.
1) Through the use of LUBTECH BORON NITRIDE the noise and thevibrations of the engine are reduced, the benefits are increased when
you drive in a reasonable speed, when driving be aware of your speed.
(Don’t Step too much on the accelerator). Don’t worry you will soon
become accustomed to the new manner of driving.
1) Durante o uso de LUBTECH NITRATO DE BORO há redução no ruído evibrações do motor, os benefícios aumentam quando o carro é mantido em
uma velocidade razoável, é claro, ciente da sua velocidade. (Não pise muitono acelerador!). Não se preocupe você logo se acostumará com a nova
maneira de dirigir.
2) When driving downhill or at high speeds try to step off the accelerator
and to use the engine to brake. If you use the engine to brake, youwon’t use any additional fuel and therefore save fuel.
2) Quando dirigir descendo ladeiras ou se quiser reduzir a velocidade nas

rodovias tire o pé do acelerador e use o freio-motor. Utilizando o freio-motor,você estará economizando combustível.
3) Drivers who constantly accelerate will obviously not save large
amounts of petrol, please try to not continuously accelerate.
3) Motoristas que constantemente aceleram obviamente não vão economizar
combustível, tente não acelerar constamente.
4) It is recommended to regularly check the tyre pressure to ensure thebest efficiency levels.
4) É recomendável regularmente checar a pressão dos pneus para seassegurar a maior eficiência.
5) Air conditioning uses extra fuel it is therefore recommended to use it
only when strictly necessary in order to save on fuel costs.
5) O uso do ar-condicionado aumenta o consumo de combustível, érecomendável utilizá-lo somente quando é extremamente necessário.
6) Additional weight also means more fuel consumption. Please don’t
carry more than necessary in your boot.
6) Peso adicional também significa maior consumo de combustível. Nãocarregue mais do que o necessário.

You will see: fuel consumption will improve! Thus, while driving it is possible
to reduce the amount of exhaust fumes this consequently is better for theenvironment.
Você verá que: O consumo de combustível irá melhorar! Enquanto dirige épossível reduzir a quantidade de emissão de poluentes ajudando a melhorar
conseqüentemente o meio-ambiente.
Warning notices-) Only employ the product for the intended use. This product is suited to beused as an addition to engine for the use with petrol and Diesel engines.
The product isn’t adequate for the use of two-stroke engines, and gear oil formotorcycles (wet clutch)
Warning: Do not fill into the fuel tank!
Avisos:-) Utilize o produto somente se tiver intenção. Este produto pode ser utilizado
em motores movidos a gasolina e diesel.
O produto não é adequado para o uso de motores de dois tempos elubrificante de transmissão para motocicletas que possuem embreagem
hidráulica.
Aviso: Não coloque no tanque de combustível!
-) Avoid contact between the product and skin! Should LUBTECH BORONNITRIDE reach your skin, wash immediately with a neutral soap. Persons
with an inflammation (for example dermatitis) or people with sensitive skinshould immediately seek medical assistance. When handling the liquid, it isrecommended to wear protective gloves-) Evite contato do produto com a pele. Caso LUBTECH NITRATO DE BORO
entrar em contato com a sua pele lave imediatamente com sabão neutro.
Pessoas que possuem alguma inflamação (como dermatite) ou que possuem
uma pele sensível devem procurar imediatamente uma ajuda médica.
Quando está manuseando o líquido, é recomendado usar luvas protetoras.
-) Please note the recommended quantities, otherwise problems or damages
may occur.
-) Preste atenção nas recomendações, para evitar problemas e quebras.
-) The liquid shouldn’t come in contact with your eyes. If the liquid comes incontact with your eyes, please rinse thoroughly for approx. 15 minutes andconsult a specialist.
O líquido não pode entrar em contato com seus olhos. Caso o líquido venha aentrar em contato com seus olhos, enxague com água por aproximadamente
15 min e consulte um especialista.
-) Don’t refill the liquid into another container!
-) Não coloque o líquido em outro recipiente!
-) Don’t mix with other liquids!
-) Não misture com outros líquidos!
-) Keep the product out of the reach of children!
-) Mantenha o produto longe das crianças!
-) Don’t drink the liquid! Should the liquid be consumed or make contact withyour mouth, spit the liquid out immediately or is to be regurgitated out of the
body and immediately consult a doctor.
-) Não beba o líquido! Caso o líquido ingerido ou entre em contato com suaboca, provoque vômito e procure imediatamente um médico.
The developer of LUBTECH BORON NITRIDE
O inventor de LUBTECH NITRATO DE BORO

Hiroshi Sato took part in a research project for automobiles from 1983 until
1987, in which he researched the possibility to employ fine ceramics for theproduction of automobile lubricants. The results were 3 adequate automobile
lubricants: 1) PTFE, 2) fluoric carbon, and 3) boron nitride.
Back then he was very convinced that he found a potential effective
lubricant for the future. But at that time the particle size was too big to use,
and the project was stopped ahead of time. After that, he went independentand in 1989 he established the automobile lubricant producer company
S.U.N. and continued researching on those three lubricants. In 2004, 20years after he began of the research, he chose the additive that was mostsuitable as a lubricant, boron nitride. With modern technology the particle
size was reduced and respectively the molecular size and he thensuccessfully managed to begin with the production of LUBTECH BORONNITRIDE.
Hiroshi Sato começou numa pesquisa de projeto de automóveis de 1983 à1987, onde encontrou a possibilidade de empregar cerâmicas finas para a
produção de lubrificantes para os automóveis. O resultado foi de 3 adequados
lubrificantes de automóvel: 1) PTFE 2) Fluoreto de carbono, e 3) Nitrato deboro.
Desde aquele tempo ele estava convencido sobre o potencial da efetividade
dos lubrificantes no futuro. Porém naquele tempo o tamanho das partículas
era muito grande para serem manuseadas, e o projeto foi interrompido.
Depois disso, ele foi sozinho e em 1989 ele fundou uma empresa delubrificantes para automóveis S.U.N e continuou pesquisando sobre os trêslubrificantes. Em 2004, 20 anos depois que iniciou a pesquisa, ele escolheu oaditivo que era mais apropriado para um lubrificante, nitrato de boro. Comuma moderna tecnologia o tamanho das partículas foram reduzidas e
respectivamente o tamanho molecular e assim ele com sucesso, pôde iniciar aprodução de LUBTECH NITRATO DE BORO.