WideNarrow

２００mm

１８０mm

この度は、ＴＲＧ１１４コンバージョンキットをお買い上げ頂きありがとうございます。
このＴＲＧ１１４コンバージョンキットは、Ｆ１０３及びＦ１０４からのコンバートパーツセットです。

ＴＲＧ１１４の主な特徴
・幅７９mmスーパーナローデザインの２.５mm厚カーボン製メインシャーシ
・強度と特性が向上した１.２mm厚ブラックＦＲＰ製サイドバー・高さ変更可能なセンターピボット(標準は高タイプ)
・多彩な取り付け方法が可能な２mm厚カーボン製ワンピースアッパープレート
・安定感抜群のクランクタイプ デュアルロールダンパーシステム＋ロール制御インナースプリング・理想的なアッカーマンを実現したデュアルワイパーステアリングシステム
・トレール及び高さ調整可能なアジャスタプルフロントアップライト
・シンプルかつ軽量なアジャスタブルリンクタイプフロントサス
・クーリングファン取り付け可能な７０７５Ｔ６製モーターマウントＲ+Ｌ
・信頼性に優れ実践的なＰＲＩＭＥ製ピッチングダンパー標準装備＊このキットはロープロサーボ専用です。
(その他のサーボを搭載する場合は、ＴＲＧ，タミヤ等のサーボマウントが別途必要です。)＊キット標準仕様の場合、搭載可能なバッテリーサイズは長さ１３８mm以下です。

主なキット内容

別途必要パーツ・カーボン メインシャーシ (ＵＳＡ／２.４mm厚)・サーボセイバーホーン

・カーボン リアロアブレース (ＵＳＡ/２.４mm厚)*タミヤ ハイトルクサーボセイバー推奨・ブラックＦＲＰ サイドバー ６５ピッチ／ソフト(１.２mm厚)*キンブロー(Ｍtype)，ＸＲＡＹ(372503) も使用可能

・カーボン アッパープレート (ＵＳＡ／２mm厚)・キングピンスプリング & Ｃ(Ｅ)リング・カーボン フロントロアサスアーム (ＵＳＡ／３mm厚)*・６４チタン フロントアッパーアーム (ターンバックル)・リアアクスルパーツ(アクスルシャフト，Ｒ&Ｌハブetc)*

・デフパーツ一式・カーボン フロントストラット (３mm厚)

・スパー&ピニオンギア

・Ｗボールキングピン

・ベアリング各種

・アジャスタブル ステアリングアップライト(１.２／２.４mm)
・カーボン センターステアリングプレート (３mm厚)(フロント用:８５０or１０５０x４、リア用:１０６０x２)
・フロント&リア ホイール (タミヤタイプ)

・１７Ｓ ワイパーアーム Ｒ+Ｌ*フロントは、ＴＺconcept,ＺＥＮ等の大径タイプ推奨

・６４チタン ステアリングロッド (ターンバックル)*

・フロント&リア タイヤ (タミヤタイプ)

・フリクションチューブダンパー(フレキシブルピストン)

・ホイールナット・インナーロールスプリング <ソフト>

・フロント&リア ウイング (タミヤタイプ)

・７０７５Ｔ６ モーターマウントV２ Ｒ+Ｌ・フロント&リア ボディマウント

・カーボン モーターマウントフロント&リアエンド (３mm厚)

・ボディ

・カーボン ロールプレート(２mm厚)・ＲＣメカ類・モールド ロールクランク，ガイドブロック，メカプレート・モーター&バッテリー・ライドハイトアダプター８種(0/0.5/1/1.5/2/2.5/3/3.5mm)
・ＰＲＩＭＥ製 ピッチングダンパー

・各種工具*印のパーツは、ワイド仕様及びナロー仕様専用です。

« 注意 »＊このキットは、カーボン,アルミ等通電性の高い素材を多用しています。ショート等には充分にご注意して下さい。
＊マシンへバッテリーを搭載したままの放置は大変危険です。保管時はマシンから必ずバッテリーを取り外して下さい。

〒274-0807 千葉県船橋市咲が丘2-35-4
Tel :047-401-7055 Fax: 047-449-8971
Email: mail@rc-trg.com ／ http://www.rc-trg.com/

① リアピボットの組立＊使用パーツ袋

ハイピボット
シート／上( TRG1024 )Ｍ３ナイロン
ロックナットⒶⒷⒸ

ハイピボットボール( TRG1024 )φ３ｘφ６ｘｔ１.５
アルミスペーサー

ハイピボット
シート／下( TRG1024 )カーボン
メインシャーシ( TRG1400 )カーボン
ピボットプレート( TRG1023 )Ｍ２ｘ８皿ビス* ピボットボールがスムーズに動くように締めすぎに注意して下さい。
Ｍ３ｘ１０皿ビス② リアロアブレースの組立

Ｍ３ナイロン
ロックナットカーボン
リアロアブレース( TRG1401 )Ｍ３ｘ１６皿ビス③ サイドバーの組立
アルミフランジカラー( TRG1026 )＊使用パーツ袋��＊ サイドバーの取り付は、上から見て、左右平行が基準です。

φ４ｘφ６.５ｘｔ０.５
樹脂スペーサー
Ｐ３Ｏリング・サイドバー １.２ｔ
ショート／Ｐ６５＜黒＞( TRG1404 )Ｍ３ナイロンロックナット

φ３ｘφ６ｘｔ２
樹脂スペーサー 黒Ｐ３Ｏリング＊ サイドバーフロント部の接続部分は、上下にガタがある状態がデフォルトです。

＜ ポイント ＞
アルミフランジカラー

Ｍ３ｘ１０皿ビス

0.5tスペーサー
シリコンＰ３Ｏリング
サイドバー
シリコンＰ３Ｏリング
メインシャーシ

Ｍ３ｘ８皿ビス

④ モーターマウントの組立* 7075T6
モーターマウントV2／レフト(TRG5116)
7075T6
モーターマウントV2／ライト(TRG5117)＊使用パーツ袋Ⓐ�

カーボンリアプレートV2(TRG5118)
Ｍ３ｘ２０
ナベビス
Ｍ３x６ナベビス

樹脂スペーサーࣜ࢔࢘࢖ࣥࢢ㧗ࡉㄪᩚ

㸩㸶PP
㸩㸲PP
ᶆ‽఩⨨
Ｍ３ｘ６皿ビス

㸫㸲PP
㸫㸶PP
㸫㸯㸰PP

・リアウイングを取り付け、付属のＭ３ナイロンロックナットで固定します。
・リアウイングの取り付け位置を低く設定した場合、ディフューザー等に干渉する場合があります。その場合はディフューザーを取り外すか、リアウイングが干渉する部分をカットしてください。

⑤ ステアリングプレートの組み立＊使用パーツ袋Ⓖ

φ３xφ６
フランジベアリング
Ｍ３ナット＊カーボンステアリングプレートには裏表があります。
両サイドにフライス加工された面が下になります。

φ６xφ９.５x１t
樹脂スペーサー＊ベアリング及びロッドエンドボールをそれぞれ左右に同じように取り付けます。
カーボンステアリングプレート(TRG1409)＊φ４.３ロッドエンドボールは、銀色の長い方です。

φ３ｘφ６ｘ１ｔ
アルミスペーサー

φ４.３エンドボール
ロング <銀>(TRG1411)⑥ サーボセイバーホーンの組立

φ３xφ６
フランジベアリング＊穴径φ３の場合、Ｍ２.６皿ビス＊Ｍ２.６皿ビス

タミヤ ハイトルクサーボセイバーの場合＊穴径φ２.６以下の場合、Ｍ２.６ナベビス＊ホーン部分は、タミヤ純正オプションやＴＲＧ５０８７等のアルミ製を推奨します。

推奨サーボセイバーホーン＊ピッチ寸法は、下図のように１５～１６.５mmのものが使用可能です。

＊タミヤ
ハイトルク
サーボセイバー

Ｍ２.６ナットＭ２.６スプリングワッシャー

ＴＲＧ／
ＴＲＧ５０８７

タミヤ／
ハイトルクサーボセイバー

キンブロー／タイプＭ( ﾖｺﾓ/R12-26等 )ＸＲＡＹ／
３７２５０３Ｍ２.６ｘφ５ｘＬ８
金属スペーサー*片側スリ割付(TRG1419)

⑦ サーボマウントの取付け＊ステアリングサーボは、基本的にロープロタイプ専用です。

＊使用パーツ袋Ⓖ

使用可能サーボサイズ
Ｍ３ｘ８
シンヘッドビス
(TRG1420)

樹脂ブッシュ
フランジ厚(TRG1420)

六角アルミポスト
Ｌ１４(TRG1135)⑧ ステアリングサーボの取り付け＊サーボの底が、メインシャーシに干渉しないようにワッシャー、スペーサー等を使用して高さを調整して下さい。

＊Ｍ３ワッシャー＊ロングLiPoを搭載する場合は、図のように一部加工が必要です。
＊ココをカットＭ３ｘ８皿ビス
ステアリングサーボ⑨ フロントロアサスの組立＊図は、ワイド用です。ナローも同じように組み立てます。
＊カーボンロアサスアームは、左右共通です。

＊使用パーツ袋ⒼⒽＷ or ⒽＮⒾ

アルミフランジカラー( TRG1111 )カーボンロアアーム
ワイド(TRG1406)
ナロー(TRG1407)

アルミステアリング
ワイパーアームポスト(TRG1413)

φ３ｘφ６ｘｔ１
アルミスペーサー

樹脂ブッシュ(白)フランジ薄(TRG1418)
Ｍ３ｘ８ナベビス
Ｍ３ｘ６ナベビス＜Ｒ＞＜Ｌ＞

⑩ フロントロアサスの取付け＊六角アルミポストＬ８(TRG1131)＊使用パーツ袋ⒼⒾ＊図のように左右のサスアームを取り付けます。

＊１８mm厚LiPo用です。
２５mm厚LiPoの場合は、ⓂのＬ１３を使用します。
(TRG1138)

六角アルミポスト
Ｌ６(TRG1129)

φ４.８アルミエンドボール
Ｍ３ｘ５(TRG1412)

六角アルミポスト
Ｌ１０(TRG1133)

カーボンストラッドプレート(TRG1408)

六角アルミポスト
Ｌ１０(TRG1133)Ｍ３ｘ１８皿ビス⑪ ステアリングワイパーアームの取付け＊図のように左右のステアリングワイパーアームにφ５xφ８ベアリングを取り付けます。
φ５xφ８
ベアリング

φ４.８アルミエンドボール
Ｍ３ｘ５(TRG1412)
ステアリングワイパーアーム＜Ｌ＞

ステアリングワイパーアーム＜Ｒ＞

＜Ｒ＞

＜Ｌ＞
ステアリングワイパーアーム
Ｌ+Ｒ (TRG1410)

φ５xφ８
ベアリング

⑫ ステアリングユニットの組立
Ｍ３ｘ８ナベビス＊⑥で組み立てた、サーボセイバー＊⑤で組み立てた、カーボンステアリングプレート＊サーボセイバーを取り付ける際は、事前にサーボのニュートラル出しをしてから行って下さい。

⑬ ロールクランクの組立＊使用パーツ袋Ⓚ

φ４.３エンドボール
ショート＜黒＞(TRG1115)
φ５ｘφ８
フランジベアリング(TG1026)

φ４.３エンドボール
Ｍ２.６ナット(TRG1116)

ロールクランク(TRG1207)

φ５ｘφ８
フランジベアリング(TG1026)

Ｍ２.６ｘ６低頭ビス⑭ アッパープレートの組立
φ４.３エンドボール
Ｍ２.６ナット(TRG1116)＊使用パーツ袋ⒶⒿアルミ
クランクポスト(TRG1128)

φ２.６アルミスペーサー
３.５ｔ

φ４.３エンドボール
Ｍ２.６ナット(TRG1116)
φ２.６アルミスペーサー
１ｔ

φ３ｘ０.５ｔステンレススペーサー
アッパープレート(TRG1402)

Ｍ３ｘ８皿ビス

Ｍ２.６ｘ６皿ビス

Ｍ２.６ｘ１０皿ビス＜ ポイント ＞＊デュアルロールダンパーですが、クランク部がガタ無くスムーズに動くことが重要です。
この部分が基本性能を左右する場合があります。
動きが重い場合は、ロールクランクの図の黒い部分を紙ヤスリ等で少し削って下さい。
* 目安としては、厚みが 3.8mm以下になるように加工して下さい。
調整方法は、硬く平らなところを台とした紙ヤスリ(#600程度)の上を出来るだけ均一に削れるように指の腹で軽く押さえ、８の時描くように研削します。
削りすぎるとガタが出てしまうので、5～10回を目安に実際に組み付け動きを確認しながら作業を行い調整して下さい。もしガタが出でしまった場合は、接着剤等で固定して下さい。

＊ココを削る⑮ センターポストの取付け＊使用パーツ袋Ⓛ

六角アルミポスト
Ｌ２１(TRG1139)

１８mm厚バッテリー用＊２５mm厚バッテリー用は、次ページです。

*六角アルミポスト
Ｌ８(TRG1131)

Ｍ３ｘ８皿ビス⑯ アッパープレートの取付け
Ｍ３ｘ６ナベビス

Ｍ３ｘ６ナベビス

１８mm厚バッテリー用＊２５mm厚バッテリー用は、次ページです。

Ｍ３ｘ６ナベビス⑰ ロールプレートの組立

１８mm厚バッテリー用＊２５mm厚用は、次ページです。

Ｍ３ｘ１６皿ビス＊使用パーツ袋Ⓝ

φ４.８アルミエンドボール
Ｍ３ナット

Ｍ２.６ｘ６皿ビス

六角アルミポスト
Ｌ５.５(TRG1137)
カーボン
ロールプレート(TRG1403)
Ｍ３ｘ６皿ビスカーボン
モーターマウント
フロントプレート(TRG1405)＊ガイドブロック(TRG1206)＊ガイドブロックには、裏表があります。
ビス止用の２ヶ所の穴が、三角の方が上になります。

Ｍ３ナット

⑮ センターポストの取付け＊使用パーツ袋ⓁⓂ

六角アルミポスト
Ｌ２１(TRG1139)

２５mm厚バッテリー用＊１８mm厚バッテリー用は、前ページです。

φ３xφ６x５t
アルミスペーサー*六角アルミポスト
Ｌ１３(TRG1138)

Ｍ３ｘ８皿ビス⑯ アッパープレートの取付け
Ｍ３ｘ６ナベビス
Ｍ３ｘ６ナベビス

２５mm厚バッテリー用＊１８mm厚バッテリー用は、前ページです。

Ｍ３ｘ６ナベビス⑰ ロールプレートの組立

２５mm厚バッテリー用＊１８mm厚用は、前ページです。

Ｍ３ｘ１８皿ビス＊使用パーツ袋Ⓜ
Ⓝ

φ４.８
アルミエンドボール
Ｍ３ナット

Ｍ２.６ｘ６皿ビス

Ｍ３ワッシャー

六角アルミポスト
Ｌ１０(TRG1133)

カーボン
ロールプレート(TRG1403)
Ｍ３ｘ６皿ビス＊ガイドブロック(TRG1206)＊ガイドブロックには、裏表があります。
ビス止用の２ヶ所の穴が、三角の方が上になります。

Ｍ３ナット

カーボン
モーターマウント
フロントプレート(TRG1405)

⑱ ロールプレートの取付け＊使用パーツ袋

２５mm厚バッテリー用

１８mm厚バッテリー用Ⓝ
Ｍ３ｘ８ナヘビス
Ｍ３ｘ８ナヘビス⑲ アップライトの組立＊使用パーツ袋＊基準は、トレール２.４mmです。

＊カーボンステアリングナックルアームには、左右があります。
＊スチールステアリングブロックは、左右共通です。
上下左右を入れ替えることにより、トレール１.２mmと２.４mm、フロントアクスルの 上下位置の変更が出来ます。
＊付属のＭ３x３ホーロービスを使用してキングピンに固定出来ます。

ＴＲＧ５１０８
トレール１.２mm

トレール２.４mm
Ｍ２.６ｘ６皿ビス

Ｍ２.６ｘ６皿ビスカーボン
アップライト
アーム Ｌ(TRG5108L)

カーボン
アップライト
アーム Ｒ(TRG5108R)

スチール
ステアリングブロック(TRG5108A)＊ココの形状で区別します。

高さ設定方法＊小径タイヤが使用できます。

トレール設定方法＊キット付属は、１.２mm／２.４mmです。

＊タミヤ純正と同じ高さです。

トレール ２.４mm

トレール １.２mm＊基準は、トレール２.４mmです。

テフロンスペーサー
φ３xφ７xｔ０.５＊オプション： トレール３.６mm／０mm(インライン)(ＴＲＧ５１０８)

⑳ アップライトの使用方法＊テフロンスペーサーを入れ替えてフロントアップライトの高さ調整を行います。

＊使用パーツ袋＊テフロンスペーサー

φ４.３エンドボール
ショート＜黒＞(TRG1115)Ⓝ
ＴＲＧ５１０８

スペーサー
φ５xφ８xｔ１＊テフロンスペーサー＊フロントホイールを取り付ける前に、付属のφ５xφ８xｔ１スペーサーをアクスルへ先に入れてください。

Ｍ３ナット㉑ フロントアッパーアームの取付け
フロントアッパーロッド
後＊使用パーツ袋ⓄⒽＷ or ⒽＮⒾ

フロントアッパーロッド
前＊右側(Ｒ)も同じように取り付けてください。
＊Ｗボールキングピンの取り付けですが、アップライトにキングピンが通りづらい場合は、カーボンアップライトアームの穴を広げて下さい。

Ｗボールキングピン(TRG1108)＊Ｗボールキングピンの取り付けですが、スムーズに動くように下記の調整をして下さい。
・ブッシュにリーマーを通すorキングピンを磨く・グリスアップをする

テフロンスペーサー＊フロントアップライト
Ｌ(左側)＊左右アップライトとＷボールキングピンは、Ｍ３x３ホーロービスで固定可能です。
固定した場合としない場合で特性を変えることが可能です。

テフロンス
ペーサー

＊キングピン用のスプリング及びＣ(Ｅ)リングは、タミヤ用に適合するものをご使用下さい。
その際、Ｃ(Ｅ)リングは、出来るだけ小さいものをお勧めします。
設定トレール等キングピンの位置関係によって、ホイールに干渉する場合があります。

＊アッパーロッド左右対称です。２組づつ作成してください。
＊下記は、キャスター約４゜／キャンバー約１゜設定です。

＜ ワイドtype ＞＜ ナローtype ＞

前前

ターンバックル Ｌ３９(TRG1212)
φ５.８ロッドエンド
φ４.８ロッドエンド(TRG1114G)(TRG1113G)

ターンバックル Ｌ２７(TRG1210)
φ５.８ロッドエンド
φ４.８ロッドエンド(TRG1114G)(TRG1113G)

後

後

ターンバックル Ｌ４５(TRG1213)
φ４.８ロッドエンド
φ４.８ロッドエンド(TRG1113G)(TRG1113G)

ターンバックル Ｌ３６(TRG1211)
φ４.８ロッドエンド
φ４.８ロッドエンド(TRG1113G)(TRG1113G)

㉒ ロールダンパーピストンの組立＊ロールダンパーピストンは、２組作ります。

＊使用パーツ袋Ⓟ

φ4.3ロッドエンド
< 長 >

φ３xφ６
樹脂スペーサー ３t

Ｏリング＊樹脂ブッシュフランジ薄＊両端の樹脂ブッシュは、向きに注意して下さい。

Ｏリング
φ３xφ５.３
樹脂スペーサー １t＊樹脂ブッシュ
フランジ薄Ｍ３ｘ２５
ボタンキャップビス＊絞めすぎに注意して、間のスペーサー等がガタ無く動くようにして下さい。

フリクションダンパーピストンパーツ(TRG1414)㉓ ロールダンパーケースの組立＊ロールダンパーケースは、２組作ります。

Ｍ３ｘ１０
皿ビス
フリクションダンパーケース(TRG1019)→＊Ｍ３ナット＊ロールダンパーケースをまわすことにより、ロールスプリングのクリアランス調整が出来ます。
基準は、２.５mmです。

φ4.3ロッドエンド< 短 >＊確実に固定して下さい。。

㉔ ロールダンパーの取付け＊右図のようにロールダンパー２ヶを取り付けます。

＊下図のようにロールダンパー組み立てます。
２組作ります。

ロールスプリング＜ソフト＞(TRG1415)＊基準のグリスの粘度は、＃１００００です。
＊ロールスプリング＜ソフト＞は、キット付属です。
＜ハード＞は、オプションです。

㉕ ピッチングダンパーの組立＊使用パーツ袋�

＊基準のダンパーオイルは、＃４００です。
＊キット標準のピッチングダンパースプリングは、ミディアムです。
セットアップ用として、ＰＲＩＭＥ製のハード，ソフトをお勧めします。
φ４.８ボールエンド＜短＞(TRG1113GS)＊フロント側φ４.３エンドボールへ

樹脂六角ポスト＜黒＞ Ｌ１７＊リア側
φ４.８エンドボールへ＊φ４.８ボールエンド＜短＞と樹脂六角ポストＬ１７は、付属のＭ３x１２ホーロービスで接続します。
また、この部分に厚さ違いのスペーサーを入れることにより、リバウンド調整が可能です。

㉖ メカプレートの取付け

Ｍ３ナットメカプレート(TRG1208)＊使用パーツ袋Ⓡ＊メカプレートは、図のように取り付けます。。

＊リアボディマウント
取り付け位置φ３樹脂スペーサー
Ｌ６

Ｍ３ｘ１６
皿ビス
＊ショートＬｉＰｏを搭載して、この位置にメカ等を配置しない場合は、Ｍ３ポスト等を利用し、この位置をバッテリーストッパーとしてご使用下さい。

＊ウェイト取り付け位置㉗ その他＊ネジ止め各部には、緩み止め防止のネジロック剤を使用することをお勧めします。
その際、ネジロック剤が可動部に着かないように注意して下さい。
＊ステアリングサーボは、ロープロ専用です。
サンワ、フタバ、ＫＯ等の現行のタイプは、基本的に搭載可能です。
その他は、一部加工調整が必要な場合があります。
＊フロントホイールは、出来るだけ大径のものをお勧めします。(例：ＴＺconcept，ＺＥＮ等)
設定トレール等キングピンの位置関係によって、小径ホイールの場合干渉することがあります。
＊キングピン用のスプリング及びＣ(Ｅ)リングは、タミヤ用に適合するものをご使用下さい。
その際、Ｃ(Ｅ)リングは、出来るだけ小さいものをお勧めします。
設定トレール等キングピンの位置関係によって、ホイールに干渉する場合があります。
＊ロールスプリングは、コース状態やドライビングスタイルに合わせて変更可能です。
・ロールスプリングを使用しない場合、リアが最も安定します。
・ロールスプリング＜ソフト＞を使用した場合、リアは安定した状態で曲がるようになります。
・ロールスプリング＜ハード＞を使用した場合、より曲がるようになります。
＊アッパープレートのフロント部の固定方法により、走行特性を変更できます。
基本的に固定しますが、固定しない場合は、コーナーリンクがマイルドかつ後半が良く曲がるようになります。

＊
アッパープレー

＊バッテリーの搭載及び取り外しは、基本的にアッパープレートを外して行います。
＊シャーシの捻れ特性に極力干渉しないバッテリー固定方法として、両面テープを使用しメインシャーシに固定することをお勧めします。
＊レフトハブは、ＱＴＥＱ製(QT-090601)をお勧めします。

発売予定オプションパーツ
・キャンバー＆キャスター０゜付近用サスエンドブッシュ
・ロールスプリング＜ハード＞
・重量調整用ウェイト