資料１

令和3年度 第2回 沖縄観光2次交通の利便性向上に向けた検討委員会

観光系路線バスのコンタクトレス決済導入に係る実証ー中間報告ー

令和4年2月14日

1１．実施概要❖ウィズコロナ・アフターコロナの新たな生活様式への対応及びインバウンド需要回復を見据え、観光系路線バスにおいて、令和4年2月1日から、コンタクトレス決済（非接触型決済）の導入に関する実証を開始した（実証期間：～令和4年3月24日）。
対象とする観光系路線バス会社
・主に那覇空港を発着又は経由する観光客の利用が多い下記の５事業者とした。
また、各社の運行車両台数を考慮し協議のうえ、本実証では下記に示す台数の決済端末を設置した。

対象とする観光系路線バス会社
東京バス
カリー観光

対象とする路線
2路線

・ハーレーエクスプレス
・ウミカジライナー

今回の設置台数8台

3路線

・北谷ライナー：瀬長島～那覇空港～パルコシティ～北谷・パルコシティシャトルバス：おもろまち駅～パルコシティ
・瀬長島ライナー：瀬長島～那覇空港～おもろまち駅

3台（豊崎ライナー、美ら海ライナーは運休中）

沖縄エアポートシャトル

2路線

沖縄バス（リムジンバス）

空港リムジンバス（全路線）

・リゾートライナー・エアポートライナー※空港リムジンバスの沖縄バス販売所窓口へ設置

やんばる急行

2路線

・空港線：那覇空港～運天港
・四島線：瀬底島～古宇利島

合計

7台
4台
8台
30台

2１．実施概要
導入したコンタクトレス決済の概要

クレジットカードタッチ決済（Visa）

・車両の運賃箱付近や販売所窓口（沖縄バス）に決済端末を設置した。
・本事業ではクレジットカードのタッチ決済（Visa）を全対象事業者へ導入した。
・また、QRコード決済については、各社ごとのニーズに合わせて、個別に検討し、導入した。

本実証実験において導入した決済手段
対象とする観光系路線バス会社

タッチ決済（Visa）

QRコード決済

東京バス○○（PayPay、Alipay）

カリー観光

○

○
（PayPay、Alipay、J-Coin Pay）

沖縄エアポートシャトル○―

沖縄バス（リムジンバス）○―

やんばる急行○―＊やんばる急行は本実証前よりクレジットカードによる決済や電子マネー等に独自で対応。また、沖縄エアポートシャトルは実証前よりQRコード決済（楽天ペイ、Alipay、WeChatペイ）に独自で対応。

3

【参考：コンタクトレス決済のUI（画面イメージ）】②ご利用人数の選択①スタート画面

・次に、ご利用になる人数を、画面の「＋」「－」ボタンで選択してください。（初期状態は「大人1名」選択済です）【乗車時に運賃をお支払いする場合】
・降車バス停を選択してください。
【降車時に運賃をお支払いする場合】
・乗車バス停を選択してください。

・ご利用人数・支払い合計額を確認し、画面右下の「支払い」ボタンをタップしてください。

③決済方法選択画面④決済媒体の読取画面

・決済方法のボタンをタップしてください。

【Visaのタッチ決済の場合】・画面が表示されましたら、タッチ対応のクレジットカードを画面上のマークにタッチして完了です。

・Visaのタッチ決済の場合には、「クレジットカード決済（タッチ決済）」をタップしてください。

【QRコード決済の場合】・画面が表示されましたら、「読取位置」にQRコードをかざして完了です。

【Visaのタッチ決済の場合】

こちらに読み取っている画面が表示されます。

【QRコード決済の場合】

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２．周知広報
実施概要
コンタクトレス決済導入の実証にあたり、観光客等に広く拡散・周知するため、以下の取組を実施した。
具体な内容は次ページ以降に掲載する。

取組

内容①リーフレットの配布

コンタクトレス決済導入の実証内容を記載したリーフレットを作成し、対象とするバス会社、那覇空港や那覇バスターミナルの観光案内所、県内の観光協会等に配布した。

②ポータルサイトにおける案内

本事業において運営しているポータルサイトにおいて、コンタクトレ
ス決済導入の実証に関する内容を掲載した。

③バス車内での案内

バス車内において、利用者がコンタクトレス決済（クレジットカードのタッチ決済やQRコード）が利用可能であることを認識できるよう、A4サイズの案内を作成し、車内に掲出した。

④OCVBNews2月号への掲載

OCVBが賛助会員（県内の観光関連事業者）向けに毎月発刊している「OCVBNews」の2月号（2月1日配信）においてコンタクトレス決済の実証開始に関する記事を掲載した。

⑤沖縄県のプレスリリース

沖縄県より、実証開始日の前日（1月31日）にプレスリリースを発表した。

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２．周知広報①リーフレットの配布▲リーフレットの内容②ポータルサイトにおける案内

6▲ポータルサイトの内容

２．周知広報③バス車内での案内（東京バスの例）

ご利用いただけます
クレジットカード

QRコード（Visaのタッチ決済のみ可能）

沖縄県では、観光客の公共交通の利便性向上及び利用促進を図ることを目的として、令和４年２月１日～３月２４日まで、クレジットカード等のコンタクトレス決済導入に係る実証実験を実施。

▲案内の様子（運転手の背面に設置）

7◀バス車内の案内例▲案内の様子（乗車口付近に設置）

２．周知広報④OCVBNews2月号への掲載⑤沖縄県のプレスリリース

観光系路線バスにおいてコンタクトレス決済導入に係る実証実験を開始！

企画・施設事業部
企画課■観光系路線バスにおいてクレジットカード等のコンタクトレス決済が利用可能に！
沖縄県では、観光客の公共交通の利便性向上及び利用促進を図ることを目的として、令和４年２月１日（火）から、観光客の利用が多い那覇空港を発着又は経由する一部路線バス（観光系路線バス）において、クレジットカード等のコンタクトレス決済を利用可能とする実証実験を実施します。
本実証実験では、路線バス事業者５社の協力の下、現在、世界的に普及が進んでいるタッチ決済機能のあるクレジットカードなどを利用して、キャッシュレスで路線バスに乗車できる環境を構築し、その導入効果を検証することで、県内公共交通機関への普及に向けて取り組むこととしています。

【実証実験の概要】
実証期間

2022年2月1日（火）～2022年3月24日（木）※今後の実証実験の進捗状況等により、終了時期は変更する場合があります。

対象となるバス会社・路線（※五十音順に記載）■沖縄エアポートシャトル有限責任事業組合⇒リゾートライナー、エアポートライナー■沖縄バス株式会社⇒空港リムジンバス（全路線）※空港リムジンバスの沖縄バス販売所窓口への実証導入となります。
※バス車内での決済はできませんので予めご了承ください。

■有限会社カリー観光⇒北谷ライナー、瀬長島ライナー、パルコシティシャトルバス
■東京バス株式会社⇒ハーレーエクスプレス、ウミカジライナー■合同会社やんばる急行バス⇒空港線、四島線※一部の路線、便ではご利用いただけない場合もあります。

利用できる決済手段

Visaのタッチ決済、各種QRコード（二次元コード）決済※QRコード（二次元コード）決済については各社により異なります。

■Visaのタッチ決済のご利用方法
バスの運賃箱付近（沖縄バス株式会社は券売窓口）に設置されている読取機器に、Visaのタッチ決済に対応したカードをかざしていただくことで運賃をお支払いいただけます。

■観光2次交通機能強化事業（沖縄県）の取り組みについて
沖縄県では、観光2次交通の利便性向上に向けた取り組みとして、公共交通と観光情報のオープンデータ化を進めています。また、観光2次交通ポータルサイトでは、コンタクトレス決済導入に係る実証実験の詳細な情報や、観光2次交通に関する活動内容（勉強会や委員会の資料等）、公共交通を利用したモデルコース等も掲載しています。ぜひ、ご活用ください。

【観光2次交通ポータルサイト】
https://oki2k.jp/■お問合せ窓口◆株式会社オリエンタルコンサルタンツ：
TEL ：098-860-8403 E-mail ：oki_2k@oriconsul.com
事業概況◆OCVB企画・企画課DMOチーム：（担当）神谷・渡辺、酒井TEL ：098-859-6126 E-mail ：dmo@ocvb.or.jp

0▲OCVBNews2月号への掲載記事

8▲プレスリリース記事（1月31日発表）

２．周知広報
その他（報道資料など）▲沖縄タイムス記事（2月2日掲載）▲琉球新報記事（2月1日掲載）

9▲琉球銀行のプレスリリース記事

２．周知広報
その他（バス事業者での案内）▲東京バスによる案内

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３．実施状況①利用状況

・ 2月1日より実証を開始し、新型コロナの影響によりバスの利用者が減少している状況ではあるが、タッチ決済（Visa）やQRコード決済の利用が一定程度みられている。

⇒実証開始後に、バス利用者を対象に「バス運賃の支払い方法」や「コンタクトレス決済の普及による利便性向上」などに関するアンケート調査を実施しており、分析を行う予定である。

②バス会社からの意見（課題等）

・今回の端末機器は携行式であり、今年度の事業においては、1日の中で同時に運行する車両台数の機器を各社に導入しているが、遅延等により機器の引き渡しが難しい等の理由により、機器の追加ニーズがある。

・端末のバッテリーが最終便まで持たず、夕方頃に電源が切れてしまうため、車内電源を使用し常時充電しながら運用している。

＊端末の稼働可能時間は10時間程度であるが10時間以上運行する車両もあり、バッテリーがもたない状況がある。
＊一部の機器で10時間経たないうちに、バッテリー切れとなってしまう症状等が見られるとの声がある。前日の充電ができてなかった可能性含めて詳細確認中。

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３．実施状況
参考：コンタクトレス決済導入に係るアンケート調査結果（速報）・バス利用者を対象として実施しているアンケート調査の結果（速報）を以下に示す。
4つの観点において「非常にそう思う」または「そう思う」の回答がどれも80％以上となっており、バス利用者もコンタクトレス決済に関心があり有効であることがわかる。
【コンタクトレス決済の普及による有効性】
0%

20%

40%

非常にそう思う

そう思う

利便性の向上70%

感染症対策の観点から安全・安心

70%

観光客の公共交通の利用促進

50%

公共交通利用の満足度向上

50%
12

60%

80%

やや思わない100%

思わないn=1030%

10% 10% 10% n=1040%

30%

10% n=1020%

n=10

３．実施状況

コンタクトレス決済の取組を進めるうえで重要なことについて、「決済手段の種類を増やす」、「事前の周知を促進する」が60%と多い。
コンタクトレス決済を導入して欲しい交通機関について、「タクシー」が80%と最も多く、次いで「路線バス」が70%と多い。
【コンタクトレス決済の取組を進めるうえで重要なこと】
0%20%

現状対応していない

40%

60%

80%

0%

決済手段の種類を増やす

60%

モノレール

事前の周知を促進する

60%

タクシー

使用性を向上させる

その他

0%

40%

n=1013

その他

60%

80%
70%

40%

80%

船

20%

（使い勝手を向上させる）

20%

路線バス

50%

バスや船で使えるようにする【コンタクトレス決済を導入して欲しい交通機関】

40%

0%

n=10