【From Kobe １1 月 秋桜の便り 】. 2016.11.5.

１１月 秋桜便り 道端のコスモスに ふっと顔を寄せる

by Mutsu Nakanishi● 神戸港で一般公開 母船「横須賀」と深海調査船「しんかい 6500」

天候もやっと落ち着き、街路の樹々も色づきはじめました
見上げる青空に 気持ちも晴れやか 飛び出して Good Luck!!
道端のコスモスに ふっと顔を寄せる
街にはジャズが流れ、数々のイベントに ぶらぶらの街歩きが楽しい
酒蔵・利き酒のイベントも 何とはなしに人恋しい秋です
力の衰えを感じながらも、空元気半分 好奇心はまだある。
ぶつぶつは言うまいと奮い立たせています。
なんやかや 勝手ごちゃまぜの神戸からの 2016 秋桜便り
爽やかな秋のコスモスの姿 お届け。 毎度同じ秋風景ですが、あたらしい発見も……
毎度気持ちをすっきりさせてくれる志方の郷の秋桜の秋景色 今年もどっぷりと。

また、 昨今 日本の造船業の衰退が著しく、神戸での大型船建造も撤退のうわさ。
そんな中で、２０年前 先端技術の粋を集めて、深海資源の探査の目的で建造された「しんかい 6500」が神戸の港に入港し、公開された。
深海資源探査・海洋調査の分野の先頭に立って活躍中と聞く。
公開されたしんかい 6500 の見学会に参加できましたので、その様子をご紹介。

東播磨の田園 里の秋 2016.10.15.
2016 秋桜
東播磨 志方の郷のコスモス畑
今年も加古川中流西岸の志方を訪ねました有人潜水調査船「しんかい６５００」 & 無人探査機「うらしま」支援母船「よこすか」に搭載されて 神戸に入港
１０月８日 神戸港 中突堤で一般公開されました2016.10.8.

１０月８日 神戸港中突堤で 有人潜水調査船「しんかい６５００」 & 無人探査機「うらしま」とその支援母船「よこすか」が一般公開された。 神戸港開港 150 年に合わせて 神戸で開催された国内唯一の海洋関連の国際コンベンション「テクノオーシャン２０１６」が６～８日、開かれ、その関連イベントとしての神戸一般公開である。
「現在も活躍中のしんかい 6500 の生の姿を見るまたとないチャンス。 また「しんかい１２０００」についても知りたいし、母船と調査船の関係も・・・。 こんな機会は またとない」。興味津々で 「しんかい６５００」& 「うらしま」そして その支援母船「よこすか」の見学会に行ってきました。
「しんかい 6500」が建造が進められた約２０年前。直接携わったわけではありませんが、鉄鋼会社で厚鋼板材料とその溶接の仕事をしていた私には 思い出深い「しんかい 6500」である。
6500m の深海に潜り、強烈な水圧に耐えうる真球殻構造を持つ船の建造が不可欠で、鋼に替わる強くて軽くしかも、真球殻構造の加工がしやすい厚板材料の開発とこれを歪が少なくて組立溶接できる品質の良い接合技術が不可欠でした。
選択された 6AL-4V-Ti の均質なチタン合金厚板の実用化製造技術とこの Ti 合金厚板を歪ませることなくつなぐ溶接技術として選択された電子ビーム溶接技術の完成。この技術が時代を先取りする先端技術として、当時材料技術の関係者の中では大きな話題であり、かつビジネスでもあり、何度か造船所を訪れたことがありました。
この 20 年の数々の成果・新発見を得て、海洋・海底資源探査とその開発競争が激化する一方、激変活発化する地球地殻変動や気象変動に対する海洋・海底変化の重要性が認識されるに至り、今 海洋・深海底探査の重要性が日増しに高まりつつある。しんかい 6500 などの深海探査の成果や後継調査船「しんかい 12000」の話もを耳にすることも多くなりました。
今回の一般公開で戴いた資料を今後の深海探査を理解してゆくベース資料として収録しましたので ご参考まで。

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神戸での一般公開を紹介する新聞報道2016.10.8.

10 月 8 日見学会は 9 時スタートでしたが、長蛇の列 約 2 時間弱かかって「よこすか」船内に有人潜水調査船「しんかい 6500」、深海巡航探査機「うらしま」、支援母船「よこすか」。
３隻はいずれも神戸市で建造された最先端の技術を持った調査船舶。
「しんかい 6500」「うらしま」は三菱重工神戸造船所、「よこすか」は川崎重工神戸工場で建造。
◎ １９８９年完成の「しんかい６５００」は 1989 年完成で全長 9.7 メートル、重さ 26.7 トン専用に開発された 2 台の油漬均圧型リチウムイオン電池によって電力を賄い、通常潜航時間８時間(6500m の潜航にはそれぞれ２．５時間かかるので 実際の調査は約３時間 )地震を引き起こすプレートや海底資源・生物を調査し、有人で潜れる深さは世界最高水準。
今年４月には小笠原諸島・南鳥島沖の深海底でレアメタル（希少金属）が含まれる球状の岩石「マンガンノジュール」が密集しているのを発見した。
◎ ２０００年完成の「うらしま」は全長 10 メートル、重さ約７トン。電池で航行。
コンピューター制御で巡航しながら海底の地形データなどを集め、連続航走距離と観測した深さで世界記録を更新した。
◎ 一方、海上での両艇の整備などを担うのが支援母船「よこすか」 全長約 105 メートル、4439 トン。
しんかいやうらしまを搭載できる格納庫があり、２隻の活動をバックアップする。
１９９０年、しんかい 6500 の支援母船として建造された。
実は数多く写真を撮ったのですが、その SD ファイルを紛失もしくは消去して それらを整理できず、見学会の様子を示す神戸新聞 Next の写真をインターネットから取込ませていただきました。

10 月 8 日朝 ちょっと出遅れたかなぁ…と思いつつ、「しんかい 6500」を搭載した母船「よこすか」が停泊している神戸港の中突堤に到着したのが 9 時 30 分前。 岸壁の中ほどに「よこすか」の後部が見え、船体後甲板に備え付けられた門型の起重機の奥に柿色の無人潜水探査船「うらしま」と白い有人潜水調査船「しんかい 6500」の姿が見え、見学に行く人たちの長い行列ができていました。約 1 時間半ほど待って 「よこすか」の船主側のブリッジを登ることがてきました。私の少し前で見学者 1000 人目の記念品をもらった人 そして 並び始めた時よりも長い行列ができていたので、この日の見学者は 3000 人をこえているのかも・・・・。
深海潜水調査船「しんかい 6500」そして 日本を取り巻く海洋・深海の探査への関心の高さがよくわかる。
上甲板の最上部の操舵室から船内に入り、研究者の部屋や会議室・食堂などを見学しながら 「しんかい 6500」・「うらしま」の格納庫がある船尾側の後甲板へ。多くの見学者でいっぱいであるが、よく管理された見学会 スムーズに後甲板へ。「よこすか」の船内の要所要所には若い乗組員や JAMSTEC の研究者が立っていて、きびきびと順路応対をしてくれるのが、清々しい。
しんかい 6500 が格納展示されている後甲板はさすがに満員でごった返しているが、 すぐ目の前に「しんかい 6500」がある船首部正面に立つ。船主の両側から 1 つづつ、突き出た 2つのマニュプレータのアーム。その向こう船体から弧状に張り出した丸い覗き窓のついた耐圧殻(人が入る調査室)がみえる。しかも 厚いチタン合金を加工して作られた真球の耐圧殻がむき出しのままである。 その脇には「しんかい 6500」の紹介パネルが置かれ、また 深海熱水鉱床から採取されたのサンプルが並べられている。私の一番見たかったところである。

◎ 20年を経ても 海水にさらされながら 無塗装で まったく傷もさびなど付着物もなく、無垢のままの姿に驚く。
鋼では全く及ばぬ海水に強いチタン合金のすごさである。
また、船体は薄い化粧鋼鈑パネルがはりつけられていて、その側面部のパネルが一部外されていて中の機械装置がのぞけるように展示されている。外された外板の中に見える装置もチタン合金製なのでしょう。
まったく無垢のまま。

海水に何度もつかりながら、20 年を経ても、錆一つなく、びっくりしました。

ふと 船体の外板が外せるのか……????。
考えてみれば「しんかい 6500」は潜水船。船体外板の中にも海水が入らないと潜水ができず、深海の水圧にも持たないと気が付いて、にやりと・・・・。
かつて 鋼鈑とともに開発対象として扱ったことがある 6Al-4V-Ti 合金厚板 やっぱり すごい。
◎ この「しんかい 6500」の人が入る耐圧殻は直径 2m の真球。ここにパイロットを含め、3 人がはいるという。
中に入れないのでよくわからぬが、調査・通信・運航装置のモニターも全部この中と想像すると本当に狭そう。
高圧下の深海では僅かなゆがみも許されず、この球の真球度は 1.004、外径は僅か±2mm 以下の製作精度で製造され、覗き窓が 3 か所つているとのことでした。
◎「しんかい 6500」をただ単に海に入れても絶対に沈まず、浮く構造だという。
深海の高圧環境に耐えうる強度と浮力を持ったこの浮力材が、潜水船の隙間という隙間にぎっしり組み込まれ、浮くように造られた潜水船に「おもり（バラスト）」を積むことで潜航すると聞きました。
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◎ 超深海の資源探査に挑む「海洋研究開発機構は２０２３年ごろの運用開始を目指して、世界最深の１万２０００メートルまで潜航できる次世代の有人潜水船「しんかい１２０００」の開発構想がすでに本格的に動き出している」と「しんかい 6500」のそばにいた若い研究者が教えてくれた。
「研究生活を続ける間に「しんかい 12000」が完成したら、一番にパイロットになって 「12000」を操縦して、深海に行きたい」と 眼をキラキラ輝かせて、話してくれました。
最近 なかなか出会えなかったこんな若い研究者に こつちの気持ちもうれしくなる。
是非 次の時代を切り開いてほしいと。
是非 見学したかった「しんかい 6500」の姿。そして 次の時代を担うはつらつとした若者たちの群像にも出会え、気持ちも爽快。 かつて仕事をしていた時代を思い浮かべながら、晴れ晴れと港を離れました。

2016.10..8. 午後

Mutsu Nakanishi

この「しんかい 6500」の見学記を バシバシ撮ったデジカメ写真と一緒に記そうとしたのですが、紛失したのか 消してしまったのか どうしても SD メモリーが見つからず。
インターネットから 神戸新聞 Next が伝える一般公開の動画から、写真を一部収録させてもらって掲載しました。
SD が出てきたら、また きっちり写真を差し替えながら、追加記載させていただきます。
なお 写真採取は下記から採取させていただきました。。
■ 2016/10/8 11:48 神戸新聞 NEXT山はスイング 海には探査船里帰り 神戸の３連休

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201610/0009564111.shtml