資料３

令和3年度 第3回 沖縄観光2次交通の利便性向上に向けた検討委員会

観光客への周知及びオープンデータの利活⽤促進

令和4年3⽉15⽇

1１．実施概要

観光客への周知及びオープンデータの利活⽤促進について、実施概要を以下に⽰す。
詳細な実施内容を次ページ以降に記載する。
実施項⽬
観光客への周 知①リーフレットの配布②ポータルサイトでの発信③那覇空港国内線1階ロビーのデジタルサイネージへの掲⽰④観光情報サイト「おきなわ物語」での発信

オ
プン デ タの利活⽤促進⑤OCVBNewsでの周知掲載⑥OTTOPやオープンデータの利活⽤⽅法を解説する動画の作成⑦OTTOPを活⽤したワークショップの開催⑧市町村への訪問・意⾒交換⑨DMO等を対象とした勉強会の開催
2２．観光客等への周知①リーフレットの配布
 コンタクトレス決済導⼊の実証の周知とあわせて、昨年度に引き続き、路線バス・船舶がGoogleMapで検索できるようになったことを観光客に対して周知するため、リーフレットを作成した。
 観光客の来訪が考えられる那覇空港や那覇バスターナルの観光案内所や、沖縄本島内の観光協会（26団体）、コンタクトレス決済導⼊の実証の対象としているバス会社（5社）へ計5,000部を配布した。

作成したリーフレット（表面）

作成したリーフレット（裏面）3２．観光客等への周知②ポータルサイトでの発信 昨年度に引き続き、ポータルサイトにて、本事業の取組（Googleマップ等で経路検索等ができるようになったこと、公共交通を利⽤したモデルコース、検討委員会等の活動内容、OTTOPのリンクなど）を発信している。

ポータルサイトの内容①
コンテンツ項⽬④

内容「公共交通で快適な沖縄観光を」というタイトルを①Google マップ等で経路検索等ができるよう 表記し、Googleマップ等で経路検索等ができるようになったことの案内になったことを案内。
本事業の説明⽂に、今年度実施しているコンタクト②コンタクトレス決済のレス決済導⼊の実証の内容を追記した。
実証に関する案内②⑤③③新型コロナウイルス感染症への対策

新型コロナウイルス感染症への対策に関する案内を掲載し、公共交通の利⽤を促進。

④公共交通を利⽤したモデルコース

本事業にて作成した公共交通を利⽤した観光モデルコースや、「おきなわ物語」に公共交通を利⽤したモデルコースを掲載したサイトへの導線を掲載。

⑤オープンデータの利活⽤補助事業者にて作成・運営されているOTTOPへの導線を設置。

⑥⑥本事業の活動内容
ポータルサイトの内容

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本事業にて開催した勉強会や委員会の資料等を公開。

２．観光客等への周知

 また、本ポータルサイトでは、公共交通の利⽤促進を⽬的とし、公共交通を利⽤したモデルコースを紹介している下記のサイトにアクセスできるようリンクを掲載。
■おきなわ物語：
レンタカーだけじゃない！沖縄旅⾏を楽しむ交通⼿段■たびらい：公共交通機関を利⽤したモデルコース
本事業にて、公共交通機関を利⽤した沖縄本島のモデルコースを10コース、離島のモデルコースを12コース作成し、たびらいにて紹介している。

OCVBが管理している観光情報サイト「おきなわ物語」
では、沖縄にある様々な交通⼿段を利⽤した沖縄の楽しみ⽅や、公共交通を利⽤したモデルコースを紹介している。

たびらい：「公共交通機関を利用した沖縄本島のモデルコース10選」
おきなわ物語：「レンタカーだけじゃない！沖縄旅行を楽しむ交通手段」

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２．観光客等への周知③那覇空港国内線1階ロビーのデジタルサイネージへの掲⽰
 沖縄の⽞関⼝である那覇空港にて、公共交通の運⾏情報等の検索が便利になったことを掲出し、観光客への周知・広報を図っている。

案内の様子

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２．観光客等への周知④観光情報サイト「おきなわ物語」での発信
 観光情報サイト「おきなわ物語」において、コンタクトレス決済導⼊に係る実証の記事を掲載した。
 特集ページ「レンタカーだけじゃない！沖縄の旅の楽しみ⽅」に、Googleマップによる検索機能やOTTOPの紹介などを掲載している。また、「交通アクセス」のページにおいて、「Googleマップで公共交通の運⾏情報が検索可能であること」、「沖縄県内の観光MaaS」の情報を掲載している。

Googleマップによる検索機能の掲載

コンタクトレス決済導入に係る実証の記事「交通アクセス」ページにおけるMaaS等に関する掲載の内容

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３．オープンデータの利活⽤促進⑤OCVBNewsへの掲載
 沖縄観光コンベンションビューローが県内の賛助会員（観光関連事業者）向けに毎⽉発⾏している⽉刊誌にて、本事業に関する取組内容を掲載。

2021年12月号への掲載

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2022年2月号への掲載

３．オープンデータの利活⽤促進⑥OTTOPの周知・広報⽤動画の作成
 観光関連事業者等幅広い主体に対し、「オープンデータ及びOTTOP（Okinawa Transit Tourism OpenData Platform）の概要」、「OTTOPの利活⽤により実現が可能になると考えられること」及び「OTTOP 利活⽤の訴求、認知・理解及び利活⽤促進を図ること」を⽬的として、プロモーション動画を作成した。作成した動画はYouTubeにて公開し各種説明に活⽤している
URL➡ https://youtu.be/bt8Aejo81yw【作成⽅針】

・観光関連事業者等幅広い主体に対し、わかりやすく説明するため、童話のストーリー（※本検討では浦島太郎）を引⽤し親しみがあり分かりやすい説明を演出した。
・難しいと思われがちな観光交通オープンデータの概要や取り扱いを⾝近なものとして感じてもらうことでOTTOPを活⽤してもらう機会を増やすことを狙った。
・「⾯⽩かったからだれかに勧めたい」「OTTOPを利活⽤した提案をしたい」「このような活⽤をしたい」
等のアイディアの種となるような感想が得られる動画を作成することで、OTTOPのオープンデータの活⽤がすでに進んでいること、オープンデータを活⽤した提案を沖縄県に増やしていく。

動画のワンシーン①

動画のワンシーン②

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３．オープンデータの利活⽤促進⑦OTTOPを活⽤したワークショップ（オキナワオープンデータチャレンジ）について（1/5）
 本ワークショップでは、OTTOPが保持・運営しているオープンデータとその他関連するオープンデータを活⽤し沖縄県の公共交通及び観光に関連する課題を⾒える化を⽬的として実施した。
参加者は⾃⾝で可視化に取り組むだけでなく、関連する講演、アドバイザーと参加者を交えた意⾒交換/共有も⾏われた。
＜開催概要＞
プレイベント
⽇時： 2021年11⽉6⽇（⼟） 13:30〜17:00
場所： 宜野湾ベイサイド情報センター
参加⼈数： 15名
メインイベント
⽇時： 2021年11⽉18⽇（⽊）9:00〜17:00
⽇時： 2021年11⽉19⽇（⾦）9:00〜17:00
場所： 沖縄コンベンションセンター
参加⼈数： 16名
参加者：⾃治体・公共団体職員、建設コンサルタント、ITエンジニア、経路検索サービス事業者、⼤学⽣など
特別アドバイザー：・伊藤 昌穀⽒（東京⼤学 ⼤学院情報理⼯学系研究科 附属ソーシャルICT研究センター 准教授）
・福島 健⼀郎⽒（コード・フォー・カナザワ 代表理事）
総合進⾏：⽯垣 綾⾳⽒（まちづくりファシリテーター）
イベントポスター10

３．オープンデータの利活⽤促進⑦OTTOPを活⽤したワークショップ（オキナワオープンデータチャレンジ）について（2/5）
 実施の様⼦について以下に⽰す。

メインイベント参加者の集合写真

プレイベント時のワークの様子

メインイベント時のワークの様子

各班が作成したデータを眺めながら議論する会

11３．オープンデータの利活⽤促進⑦OTTOPを活⽤したワークショップ（オキナワオープンデータチャレンジ）について（3/5）

【発表内容１】学⽣視点チーム：琉⼤×バス
・琉球⼤学周辺の公共交通事情の可視化をテーマとして分析。
＜得られたインテリジェンス（有⽤な知⾒）＞・⾸⾥から琉⼤に通う事ができるが、沖縄市や北⾕町からは乗り換えが必要
・名護市からは⾼速バスで直通だが時間とコストがかかってしまう・琉⼤からバスで移動する際、距離的には近い⻄原シティより、やや遠いライカムの⽅が⾏きやすい（若年層の⼈⼝データとバス停・路線の重ね合わせ）（琉⼤からライカムに⾏く場合の所要時間（縦軸）と時刻（横軸）のグラフ化）
12３．オープンデータの利活⽤促進⑦OTTOPを活⽤したワークショップ（オキナワオープンデータチャレンジ）について（4/5）

【発表内容２】⽣活視点チーム：パーク＆ライドは本当にいいの？
・公共交通と⾃家⽤⾞のバランスの良い利⽤について可視化をテーマとして分析。
＜得られたインテリジェンス（有⽤な知⾒）＞
・駐⾞場料⾦のことを考えると⾞を使うよりも公共交通の⽅がトータルで安いと考えていたが、出先（宜野湾➡県庁）での滞在時間(３時間)によっては、公共交通よりも⾞の⽅が安く済む場合がある。
・公共交通を使う前提で考えた駐⾞場であればパーク＆ライドで有効活⽤できると考えられる。（例：てだこ浦⻄）・⾞が便利なため渋滞が減らないという状況は引き続き課題。

（各交通⼿段の費⽤（縦軸）と所要時間（横軸）の分析）（県内の駐⾞場のプロット図）
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３．オープンデータの利活⽤促進⑦OTTOPを活⽤したワークショップ（オキナワオープンデータチャレンジ）について（5/5）

【発表内容３】観光視点チーム：バスで帰れるローカルな飲み屋街を探す
・市街地から離れた飲⾷店の利⽤を活性化のための可視化。
＜得られたインテリジェンス（有⽤な知⾒）＞・沖縄飲み屋街の終バスマップを作成／地点、時間毎の到達圏からの考察
・宿泊施設が少ない地域でもレンタカーなしで楽しめる昼〜夜のモデルコースを設定することでPRに繋げられるかも・路線沿線の飲⾷店・ホテルでも使えそう（那覇市街地からの終バスのマップの作成）（宜野湾市内繁華街から21時半から移動時間60分で到達できる地域のプロット）14

３．オープンデータの利活⽤促進⑧市町村への訪問・意⾒交換 市町村に対しOTTOPの周知や利活⽤を進めるため、訪問・意⾒交換を実施。
 令和４年１⽉にコミバスの実証運⾏を実施している名護市及びうるま市へ訪問・意⾒交換を⾏っており、同⾃治体については実証終了後も含めて引き続き協議を⾏っている。
⇒うるま市においては前向きな意向であり、OTTOPでのオープンデータ化に向けて調整中である。

うるま市公共施設連絡バス実証運行（令和３年１１月１日～令和４年３月末）

名護市街地周辺コミュニティバス運行ルート（令和３年９月１５日～令和４年２月末）

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３．オープンデータの利活⽤促進⑨DMO等を対象とした勉強会の開催
 県内DMO（観光地域づくり法⼈、候補含む）やDMO登録を検討中の法⼈を対象に、改めてデータの重要性やオープンデータ化の考え⽅、沖縄県で推進している「OTTOP」を活⽤したオープンデータの活⽤について理解を深めてもらい、DMOにおけるデータの重要性や今後の沖縄県におけるデータ利活⽤促進およびオープンデータ化の推進にむけた勉強会を開催した。
 今後は各地域で保有している観光情報のオープンデータ化、OTTOP活⽤促進に繋げていく。
項⽬
内容⽇時
令和4年3⽉3⽇（⽊）10:00〜11:30
開催⽅法 オンライン開催
６団体／8名①⼀般社団法⼈ ⼋重⼭ビジターズビューロー（地域連携DMO）②⼀般社団法⼈ 沖縄市観光物産振興協会（地域DMO）
参加者③⼀般社団法⼈ 那覇市観光協会（候補法⼈）④⼀般社団法⼈ 浦添市観光協会（候補法⼈）⑤⼀般社団法⼈ 宮古島観光協会（検討中法⼈）⑥⼀般社団法⼈ 北中城村観光協会（検討中法⼈）
・「データ」「デジタル」に関する世界・⽇本の動向

勉強会の内容・DMOと「データ」
・データの取得・分析・提供に関する活⽤事例
・オープンデータとは？
・県内の取り組み・活⽤提案 with OTTOP※今回参加出来なかった団体については、本勉強会の録画データの提供を⾏った。

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３．オープンデータの利活⽤促進＜参加者からのコメント＞ⅰ）印象に残った内容やキーワード、その他ご意⾒など

・⽔⽜⾞もデータ登録されてすごい。観光船などのタイムテーブルも載せられるのでは？と思った。
・データ活⽤において県内は⾮常に弱いことを理解した。埼⽟県や秩⽗市が先進事例と伺ったことがあるため、県内にこだわらず、そうした事例を紹介していただくとよい。
・JNTOの⽇本観光統計データ等、利⽤したことがなかった（知らなかった）ので活⽤したいと思った。
・域内交通を含む交通アクセスの整備。特に那覇市観光案内所には市内外の路線バスの問合せが多くある。
ⅱ）その他、今後のデータ利活⽤についてのご要望など
・まだ何も取組めていないが、データ活⽤が必要なことは分かっているという状況のところが多いので、データ活⽤ステップを具体的に⽰していただけると有難いです。
・希望としては沖縄県で整備していただき、データ共有と活⽤できるようお願いしたい。
＜勉強会を終えて＞
・全体的にオープンデータなどに対する興味・関⼼は⾼いと思われるが、OTTOPの取組⾃体の認識は⾼くはなかった。ただし、今回の勉強会を通じて、オープンデータなど、DMOにとって必要な情報が得られた点や今後のOTTOPの利活⽤イメージを抱いて頂いたことは⼤きな収穫となった。
・次年度以降のOTTOP活⽤へ向け、今回、参加出来なかった団体へも録画データの共有を⾏い引き続きアプローチを⾏い、DMO等での活⽤事例となるものをつくりあげ、全体的な利⽤拡⼤に繋げていきたい。
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