資料１

令和4年度 第1回 沖縄観光２次交通の利便性向上に向けた検討委員会

今年度の取組方針

令和４年９月30日
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１．昨年度までの取組内容（観光２次交通機能強化事業・オープンデータ整備事業）❖那覇空港におけるレンタカー貸渡しの混雑や、観光客の利便性の向上、持続可能な観光交通への転換など、本県の観光２次交通に関する課題解決に資する取組として、平成30年度より観光２次交通の機能強化、オープンデータ整備等に取り組んできた。
❖公共交通による観光地アクセスの不案内を改善するため、公共交通情報、観光情報を汎用性のある標準的なフォーマット（Google等の検索サイトが取込やすいGTFSと呼ばれる形式など）で整備。
❖時刻表等の公共交通情報はH30年度に宮古・八重山圏域、R1年度に本島圏域と２年かけて全県のデータ整備を完了。
⇒Googleマップでは県内全公共交通情報（＋由布島水牛車）が検索可能に。
⇒R１年度にデータを提供するプラットフォームとして公開を開始したOTTOP（沖縄観光2次交通オープンデータプラットフォーム）
においてオープンデータとして公開。
⇒また観光情報については、OTTOP内で観光地検索のAPIとして提供

H30年度

課題：那覇
るレンタ
カー貸渡しの混雑解消、観光客の利便性の向上、持続可能な観光交通への転換 等検討委員会発足

空港におけ

観光２次
交通オー
プンデー
タ整備に向けた検討（仕様や手法等）

公共交通
情報
観光情報

R1年度

宮古・八重山の時刻表等のGTFS
データ整備完了

本島圏域の時刻表等のGTFSデー
タ整備

全県の公共交通
情報GoogleMaps
で検索可能にOTTOP開設（R1.8月）オープンデータ公開（53/55事業者）

市町村・観光協会の観光情報のデータ化

41市町村の承諾
観光地検索API提供

R2年度
動的データの整備・実証（観光系路線バス）

R3年度

リアルタイム検索が可能に※一部路線

オープデータとして公開

OTTOPの運営（沖縄オープンラボラトリによる自走化）

各種利活用促進の取組、観光客への周知・広報、効果検証等（WEB、リーフレット、メディア、モデルコース、ハッカソン、アンケート、各種調査等）※施設名称や、緯度経度、カテゴリ（ビーチ、景勝地、史跡、観光）等の基礎的な情報項目を整理した宮古・八重山地域、本島地域（一部）の約1,400箇所の観光情報をオープンデータ（API）としてOTTOPにて配信

2

レンタカーGPS等による観光客の動態デー
タの取得・分析

動態データの分
析結果を踏まえた提案が可能に

観光系路線バスのコンタクト
レス決済実証

１．昨年度までの取組内容（観光２次交通機能強化事業・オープンデータ整備事業）❖ OTTOPについては、H30年度、R1年度の事業を踏まえ、一般社団法人沖縄オープンラボラトリにて運営開始（R2年度より）。また、
R2年度の事業では、R1年度までの基盤を踏まえ、公共交通検索をさらに発展させるためのデータ整備として、観光系路線バス会社等を対象とした動的データ（リアルタイム情報、遅れを含む検索）の実証を実施。リアルタイム情報については、標準的なフォーマット
（GTFS-RT形式）にてOTTOPにおいてオープンデータとして公開。
❖さらには、今後の観光２次交通等に関わる検討を行う上での実態把握として、観光客の動態データの取得・分析をR2年度、R3年度と実施。レンタカー事業者と連携した動態データの取得等を行い、各年5,000件程度のデータを用いて観光客の滞在・周遊状況等を分析。
❖ R3年度からは、公共交通観光のさらなる利便性向上、新しい生活様式への対応として観光系路線バス会社を対象としたVisaタッチ等のコンタクトレス決済導入に係る実証を開始。
❖これらの取組について、各種利活用促進の取組、観光客への周知・広報、効果検証などと併せて取り組んできた。

H30年度

課題：那覇
るレンタ
カー貸渡しの混雑解消、観光客の利便性の向上、持続可能な観光交通への転換 等検討委員会発足

空港におけ

観光２次
交通オー
プンデー
タ整備に向けた検討（仕様や手法等）

公共交通
情報
観光情報

R1年度

宮古・八重山の時刻表等のGTFS
データ整備完了

本島圏域の時刻表等のGTFSデー
タ整備

全県の公共交通情報GoogleMaps
で検索可能にOTTOP開設（R1.8月）オープンデータ公開（53/55事業者）

市町村・観光協会の観光情報のデータ化

41市町村の承諾
観光地検索API提供

R2年度
動的データの整備・実証（観光系路線バス）

R3年度

リアルタイム検索が可能に※一部路線

オープデータとして公開

OTTOPの運営（沖縄オープンラボラトリによる自走化）

各種利活用促進の取組、観光客への周知・広報、効果検証等（WEB、リーフレット、メディア、モデルコース、ハッカソン、アンケート、各種調査等）※施設名称や、緯度経度、カテゴリ（ビーチ、景勝地、史跡、観光）等の基礎的な情報項目を整理した宮古・八重山地域、本島地域（一部）の約1,400箇所の観光情報をオープンデータ（API）としてOTTOPにて配信

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レンタカーGPS等による観光客の動態デー
タの取得・分析

動態データの分
析結果を踏まえた提案が可能に

観光系路線バスのコンタクト
レス決済実証

１．昨年度までの取組内容（観光２次交通機能強化事業・オープンデータ整備事業）【参考：これまでの主な取組内容・成果（１/４）】①公共交通について、県内50を超える全事業者（バス、船舶、モノレール）のデータ整備（GTFS形式）を完了➔本島・離島全域の全公共交通機関のGoogle Maps
での乗換検索が可能に➔賛同の得られた全事業者の公共交通オープンデータ（GTFS形式）を公開 （※2社を除く）

琉球新報 令和元年8月23日朝刊

NHKニュース 令和元年8月29日②観光情報のオープンデータとしての公開について県内全41市町村より賛同・承諾（地域の観光WEBサイト等において発信している情報）③これらの観光2次交通オープンデータを公開するプラットフォームとして「Okinawa Transit Tourism OpendataPlatform（OTTOP）」を開設（令和元年8月より）▼空港サイネージの情報提供にOTTOPのオープンデータを活用➔GTFS等のダウンロード機能に加え、利用者がデータを利活用しやすくなるようなAPIを開発・公開➔定期的な利活用（アクセス、ダウンロード）を確認。
令和2年3月に設置した那覇空港国内線の公共交通情報のデジタルサイネージにもOTTOPのオープンデータを活用。
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１．昨年度までの取組内容（観光２次交通機能強化事業・オープンデータ整備事業）【参考：これまでの主な取組内容・成果（２/４）】④本取組およびオープンデータの周知広報や利活用促進を図るための各種取組の実施➔観光客向けの公共交通を利活用したモデルルートの構築と発信（本島及び周辺離島・宮古・八重山にて作成。英語・繁体語版も作成。全32コース）➔公共交通による観光検索が便利になったことの発信（WEB、リーフレット、車内・船内掲示、ガイドブック掲載 等）▼モデルルート▼観光2次交通ポータルサイト（WEB）▼リーフレット➔オープンデータの利活用促進のためのアイディアソン、ハッカソンの開催▼車内掲示▼ハッカソンの様子⑤県内の交通事業者、観光関係者、地域とのコミュニティづくり（関係構築）➔本島、宮古、八重山等において、交通事業者、観光関係者、地域関係者等との勉強会や意見交換➔補助事業者による、個別事業者ごとのハンズオン支援

5▼地域での勉強会の様子▼ガイドブック掲載

１．昨年度までの取組内容（観光２次交通機能強化事業・オープンデータ整備事業）【参考：これまでの主な取組内容・成果（３/４）】⑥ 動的データ整備実証⑦ 観光客の動態データの取得及び分析

・公共交通の利用促進及び観光客の移動利便性向上を目的とし、主に空港を発着する観光客の利用が多い路線バス（以下、「観光系路線バス」）において、「OTTOP」を活用し、動的データ整備に関する実証実験を実施。

・今後の観光２次交通に係る課題解決、利便性向上等に資する基礎的データの取得を目的に観光客の動態データを収集し分析を実施。

・観光系路線バスは、5事業者を対象とし、実証実験の対象とする車両は、各事業者と協議の上、計46台の車両とした。

レンタカーGPSによる動態データ取得および分析
・レンタカー事業者と連携し、承諾を得たレンタカー利用客の位置情報データの取得及び分析を行った。
・令和２年度に取得した5,115件のデータをもとに立ち寄りや周遊状況について分析。

実証実験の取組概要
データ取得の概要

・動的データ整備の結果、バス車両の遅延情報が加味された検索結果が表示可能。
・取得した動的データを、OTTOPでGTFS-RT形式で提供するとともに、Googleマップへ提供。 ※一部路線

北部西海岸⇔北部西海岸（9.9%）

国頭村（6％）
伊江村（0.1％）

今帰仁村（22％）

北部西海岸

南部西海岸⇔北部西海岸（15.2%）

大宜味村（4％）

本部町（37％）
東村（2％）
名護市（44％）

中部西海岸⇔北部西海岸（12.5%）
恩納村（42％）

北部東海岸

宜野座村（3％）
金武町（11％）

読谷村（23％）
うるま市（25％）

嘉手納町（6％）
北谷町（38％）宜野湾市（20％）
浦添市（25％）
那覇市（82％）

糸満市（20％）中部西海岸

沖縄市（15％）

中城村（7％）

凡例

与那原町（3％）

南城市（21％）
八重瀬町（6％）

自治体別の滞在状況
動的データ整備前（左）、整備後（右）の検索結果

動的データのOTTOPでの公開

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中部東海岸

北中城村（11％）

西原町（5％）

南風原町（7％）
豊見城市（44％）

北部西海岸⇔中部東海岸（6.4%）

南部西海岸⇔中部西海岸（11.8%）

南部西海岸⇔中部東海岸（6.5%）

37％～82％
22％～36％15％～21％7％～14％
4％～6％
0％～3％

南部西海岸
南部西海岸⇔南部西海岸（4.6%）

南部東海岸
南部西海岸⇔南部東海岸（4.6%）

圏域別の周遊パターン

１．昨年度までの取組内容（観光２次交通機能強化事業・オープンデータ整備事業）【参考：これまでの主な取組内容・成果（４/４）】⑧ 観光系路線バスのコンタクトレス決済導入に係る実証実験
・ウィズコロナ・アフターコロナの新たな生活様式への対応及びインバウンド需要回復を見据え、観光系路線バス５社において、コンタクトレス決済（非接触型）の導入に関する実証実験を令和４年２月１日から３月２４日の間で実施。結果、実証期間中、４,２３７件の利用実績があった（対象５社の合計。Visaタッチ１,３２５件、QRコード３,０２２件）。

ご利用いただけます
クレジットカード（Visaのタッチ決済のみ可能）

QRコード

沖縄県では、観光客の公共交通の利便性向上及び利用促進を図ることを目的として、令和４年２月１日～３月２４日まで、クレジットカード等のコンタクトレス決済導入に係る実証実験を実施。

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２．今年度の取組方針

令和4年度の取組方針
これまでの取組内容・成果を踏まえ、今年度は以下の取組を実施し、観光客の利便性向上及び公共交通観光の利用促進を図る。

①観光系路線バスを対象としたコンタクトレス決済導入に係わる実証❖昨年度より実施している観光系路線バスを対象としたコンタクトレス決済導入に関わる実証の継続実施②観光客の公共交通利用促進に係わる周知広報❖昨今のレンタカー不足に対して、観光客の公共交通利用促進（公共交通でも沖縄観光をできること、楽しめること）に資するWEBサイトの作成 等③オープンデータ化に伴う効果検証

観光
２次交通機
能強化
事業

❖これまでの観光２次交通事業で実施してきた内容を踏まえたオープンデータ化等に伴う効果検証④さらなる観光２次交通オープンデータの整備に向けた取組❖公共交通オープンデータ協議会より公開されたシェアサイクルのオープンデータ（GBFS）を活用し、既存の公共交通オープンデータ（GTFS）と組み合わせて、どのようなアウトプットが可能となるか等の検証を行う❖また、公共交通オープンデータに対して、これまで対応が手薄となっていた観光情報のデータ整備ならびにオープン化に向けた検討を行う。具体的には、今年度は宮古・八重山地域を対象に、ビーチ等のデータ整備に向けた検討を開始⑤OTTOPおよびオープンデータの利活用促進❖これまでの観光２次交通事業で実施してきた内容を踏まえたOTTOPおよびオープンデータの利活用促進※上記のうち、特に④、⑤については、補助事業を実施している沖縄オープンラボラトリと連携した取組を実施する。

8観光情報
基盤構
築事業

２．今年度の取組方針

資料２に進捗

①観光系路線バスを対象としたコンタクトレス決済導入に係わる実証❖ウィズコロナ・アフターコロナの新たな生活様式への対応及びインバウンド需要回復を見据え、観光系路線バスにおいて、コンタクトレス決済（非接触型）の導入に関する実証実験を昨年度に引き続き実施する。
❖今年度は、沖縄バス（リムジンバス）、カリー観光、東京バスの３社の協力のもと那覇空港を発着する全路線を対象に実施する。
▼今年度の取組の概要（対象事業者、路線、決済手段、端末台数等）

会社名

対象路線

決済手段

決済端末

沖縄バス（リムジンバス）

・空港リムジンバス（全路線）

・Visa のタッチ決済

14台

カリー観光

・北谷ライナー・パルコシティシャトルバス
・瀬長島ライナー・美ら海ライナー

・Visa のタッチ決済
・QR コード決済

6台

東京バス

・琉球ホテルエアポートリムジン
・ハーレーエクスプレス
・ウミカジライナー・Visa のタッチ決済
・QR コード決済

14台

合計34台

❖実証期間については、令和５年３月末までの期間を予定する。※現時点の状況として、東京バスは全台数設置済み。カリー観光については一部設置準備中。沖縄バス（リムジンバス）については設置準備中。
❖以下については、外部要因に起因する内容も含まれるが、実証期間中に対応できるよう検討・実施を進めるものとする。
・クレジットカードの決済手段について、JCBのタッチ決済にも対応できるよう調整を進める。
・効果検証について、利用実績の把握、利用者アンケート等を実施する。
・また、各バス会社から上がっている課題（決済の反応速度向上 等）について、端末メーカー（小田原機器）と協議をしつつ適時対応・改善を進める。
・インバウンドについては、動向を踏まえつつ、対応準備を進める（決済端末自体は多言語対応済みであるが、端末の操作方法についての多言語補足資料の検討や周知・案内資料の作成 等）。
・実証後の自走化について、ランニングコスト、メンテナンス体制等、早期から端末メーカー、各バス会社と協議・調整を行う。

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２．今年度の取組方針

資料３に進捗

②観光客の公共交通利用促進に係わる周知広報❖観光客の公共交通利用促進を図るため、昨年度までに実施してきた周知広報の内容（オープンデータ整備によりGoogle Maps等で県内の全公共交通が検索可能となっていること等）に加えて、旅マエや旅ナカで、レンタカーがなくても公共交通での観光が可能、といった動機づけ情報を提供するWEBサイトを作成し、周知広報を図る。
▼作成中のWEBサイト「おきなわのりもの旅～➡「レンタカーがなくても沖縄で観光できる」と思ってもらえるメッセージ（例）那覇ー美ら海水族館は１日にバスが片道30本以上運行。
沖縄観光はバス旅が便利！お得に使える乗り放題チケットも。 など

公共交通で沖縄を観光しよう～」➡その後に詳しい情報が見れるようなルートガイド、おすすめモデルコース等を掲載➡詳細はGoogle Maps等で検索してもらうような導線設計▼リーフレットの作成・配布など▼観光情報サイトとの連携（おきなわ物語、観光２次交通ポータルサイト等）

掲載連携▼那覇空港サイネージでの案内

おきなわ物語掲載連携

観光2次交通ポータルサイト

10

２．今年度の取組方針

資料４に進捗

③オープンデータ化に伴う効果検証❖これまで観光２次交通機能強化事業で実施したオープンデータ整備等の効果を検証するため以下の調査を実施する。

（１）観光客アンケート調査▼観光系路線バスの車内等にQRコードを掲載したツールを設置し、WEBで回収・観光客の本取組に対する認知状況や、公共交通の検索利便性の向上、不便・不満の有無等を把握するためのアンケート調査を実施する。
・具体的には、観光系路線バスの車内（座席）にQRコードを掲載したA4サイズのツールを設置し、WEBにて回答いただく。取組前の結果（過年度取得済み）と比較をすることで本事業の効果検証を行う。サンプル数としては1,000サンプル程度を想定する。

公共交通による観光の利便性についてのアンケート▼昨年度までの大手検索サイト等における路線検索の可否状況の事前・事後の比較（２）乗換案内サイトでの掲載状況調査
・大手検索サイト等における路線検索の可否状況を確認する。

（３）オープンデータの利活用事例調査
・本事業で整備したOTTOPおよびオープンデータの利活用事例を調査し整理する。
▼オープンデータのダウンロード数、ダウンロードを行った地域（那覇空港や市町村等での公共交通情報提供、海外サイトにおける活用例）

活用事例の調査11

２．今年度の取組方針④さらなる観光２次交通オープンデータの整備に向けた取組（１）シェアサイクル等のオープンデータの活用可能性検討❖公共交通オープンデータセンター（ODPT）より、本年6月28日より提供開始されたシェ
アサイクルのオープンデータのうち、沖縄県内のデータが公開されているハローサイクリ
ングのデータ（GBFS形式）を活用することで、OTTOPにより整備している県内の公共交通オープンデータ（GTFS形式）と組み合わせてどのようなアウトプットが可能となるかの検討を進める（例えば、バスやモノレールと自転車を組み合わせたきめ細やかな観光地までのルート検索、など）。

（２）公共交通オープンデータの新規路線、新規参入等への対応❖これまでも定期的に確認し対応してきている内容となる。昨年度はうるま市の公共施設間連絡バスを対象に加えて、データ整備を行い、OTTOP上でオープンデータとしての配信を開始した。（GoogleMapsでも検索可能となっている）❖基本的な情報入手体制は県内関係者とのネットワークにより構築されていると考えるが、今後も継続的な取組を行う。 ※2022年8月10日～2023年2月28日（予定）まで実証運行中の宮古島ループバスには対応済▼うるま市HP上でGoogleマップにて検索できるようになったことの掲載▼うるま市の公共施設間連絡バスの概要

データ収集・データ整備

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２．今年度の取組方針④さらなる観光２次交通オープンデータの整備に向けた取組（３）観光情報のオープンデータ化に向けた検討❖観光２次交通オープンデータの取組については、課題の重要性やデータ整備フォーマットの有無等の観点から、これまで公共交通オープンデータの整備を中心に進められてきた。
一報で、観光客が求める必要な情報を適切に流通させるという観点、MaaS等の新たなサービス創出を促進する観点等から観光情報のデータ整備ならびにオープン化、継続的に利用できる体制構築も重要となる。
▼観光情報の検索等に関する問題・課題の例

・施設・観光地の入り口や駐車場に行きたいが、位置情報がアバウトで検索結果通りいくと迷う（特にビーチや景勝地など）。
・WEBサイトによって、掲載されている情報が異なる（例えば遊泳可能期間など）。どの情報が正解かわからない場合がある。
・動的な情報の入手が難しい（例えば、今日はビーチで泳げるのか。自然ビーチの多い沖縄ではそもそもとして遊泳可能かどうかが判断しづらい場合も）。
・自身の嗜好にあった情報が検索しづらい。など❖これまでの取組内容・成果、現状を踏まえ、今年度は以下の取組を実施することで、適切な観光情報の流通、新たなサービス創出を促進し、観光客の利便性・満足度の向上を図る。
▼今年度の取組方針

対象エリア

宮古圏域
八重山圏域

カテゴリ

ビーチ情報は必須
可能であれば自然、景勝地等も対象に（地域と要協議）

検討内容①データ化する項目（基本情報、付加情報等）の検討とそれに基づくデータ整備②地域側との連携方法の検討（地域側での役割分担の検討、誰が情報をメンテナンスするか。支援ツールは？など）③オープンデータとしての提供方法の検討と試行（活用方法の検討や（可能となる）アウトプットイメージの検討含む）

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検討方法

圏域ごとに自治体、観光協会、DMO等との勉強会を３回程度開催し検討を進める（第1回：10月下旬予定）

２．今年度の取組方針④さらなる観光２次交通オープンデータの整備に向けた取組【参考：観光情報オープンデータの情報整理項目のイメージ】※昨年度、OCVB、沖縄オープンラボラトリ等とともに、ブレスト的に検討した情報整理項目案。この時はカテゴリを設定せず全般的な検討であったため、今回対象として想定するカテゴリの観光情報項目にそぐわない内容も含まれる。また項目の抽出を重視し、実現性や必要性の精査していない内容とはなるが参考として掲載。
区分

項目

項目

説明

施設名称

施設の正式名称

駐車場

駐車場の有無施設名称ヨミカナによる読み

駐車場台数

駐車場の台数

施設名称略称

施設名称略称

駐車料金

駐車場の利用料金

施設名称略称ヨミカナによる読み

最寄り高速IC

拠点、からの時間等

住所

観光地の住所

最寄り高速ICからの距離

緯度経度

観光地の緯度経度

営業日（休業日）

アクセス関連情報

施設の営業日。休業日のほうがわかりやすいか。

最寄りバス停

施設への2次交通でのアクセス方法

最寄りバス停からの距離

定休日とイレギュラー（年末年始など）の扱い要検討

アクセスルート

近隣の交差点等からの経路

施設の営業時間。以下詳細対応については要検討

マップコードカーナビに表示する際に使用するコード

・休憩時間（昼営業と夜営業の間）

エントランス位置

緯度経度

・最終入場時間やラストオーダーと営業終了時間

エリア

GeoFence

・季節による時間変動

メニュー・料金

提供メニュー・サービス及び料金

電話番号

施設の代表番号

利用可能支払い方法

現金以外の支払い対応（クレジットカードなど）

FAX番号

施設の代表FAX番号

Wi-Fi有無

施設内Wi-Fi設備の有無

施設紹介文章施設の概要

画像

画像の取得先URL

URL

取得先のURL

Instagramカテゴリ

取得元サイトのカテゴリ

Facebook

サブカテゴリ

上記の下位カテゴリ

基本情報
営業時間

カテゴリ

区分

説明

魅力発信・利便 SNSアカウント
情報

Twitter

施設紹介見出し（１行）
設備・サービス、バリアフリー対応

観光BF情報、安心情報

施設の公式SNSアカウント（以下、例）

1行程度の概要見出し
子連れ・シニアなどへの対応設備※下記を例とし具体例は検討

車いすレンタル車いすレンタルの有無

ベビーカーレンタル

ベビーカーレンタルの有無

身障者用トイレ(ｵｽﾄﾒｲﾄ)有り

身障者トイレ等の有無

障がい者割引適用有無
適用等級
適用割引料金新型コロナウイルス感染対策

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新型コロナウイルス感染への対策事項

２．今年度の取組方針

資料５に進捗

⑤OTTOPおよびオープンデータの利活用促進❖これまでの観光２次交通業務において整備したオープンデータ等について、様々な主体に幅広く活用してもらえるよう、効果的な利活用促進に向けた取組を検討し実施する。
▼実施内容（案）・コンテンツプロバイダとの継続的な意見交換

・昨年度作成した動画の活用

・市町村への訪問、個別意見交換

・OCVBのメールニュース等による周知 など

・イベント等での周知▼ イベント等での周知▼ 昨年度作成した動画の活用

15▼ 市町村WEBサイトでの活用（宮古島の例）

３．スケジュール
～8月

9月

10月

11月

12月

1月

2月

3月

１．観光系路線バスを対象としたコンタクトレス決済導入に係わる実証①実証実施②バス事業者、端末メーカー等の協議・調整（課題対応・改善等）③効果検証（実績確認、アンケート等）④次年度以降のスキーム検討

２．観光客の公共交通利用促進に係わる周知広報①プロモーションサイト（WEBサイト）構築②その他の取組（リーフレット、サイネージ、観光情報サイトとの連携等）

３．オープンデータ化に伴う効果検証①観光客アンケート調査②乗換案内サイトでの掲載状況調査③オープンデータの利活用事例調査

４．さらなる観光２次交通オープンデータの整備に向けた取組①観光情報のオープンデータ化に向けた検討
・情報整備項目の検討とデータ整備
・情報入手体制の検討（地域側との連携方法の検討）
・オープンデータとしての提供方法の検討★

・勉強会の開催（宮古圏域、八重山圏域）

第１回②シェアサイクル等のオープンデータの活用可能性検討

★

第２回

★

第３回

③公共交通オープンデータの新規路線、新規参入等への対応

５．OTTOPおよびオープンデータの利活用促進
６．検討委員会★

第１回（9月30日）

16

★

第２回

★

第３回