シリーズ

ひと梅澤〜現場に生きる〜 第 7 回
光彦さん、十亀謙太さん、木村翔一朗さん 福島町 中塚建設㈱ 工事部

福島小学校の子どもたちが描いた絵をデザインした 2 代目キリンクレーンの車体の上で（左から）梅澤さん、十亀さん、木村さん

道南地域で、 キリンのクレーンでおなじみの建重機の恰好よさに憧れて、運転手になりたいという夢

設会社が福島町の中塚建設㈱です。同社は20年以上前を持つようになりました」と梅澤さん。大型免許の資から、所有する重機にキリンやトラなどの動物の絵柄格は持っていましたが、入社後にもいろいろな資格ををペイントしています。動物に見立てた重機が工事現取得し、今では中塚建設で所有する重機のすべてを運場にあることで、周辺の住民が建設業に親しみを感じ転できます。工事現場でキリンのクレーンを駆使してるきっかけになっています。また、重機に目玉が付いいるのも梅澤さんです。ていることで、監視されている印象や周囲に立ち入ら梅澤さんの思い出に残っている仕事の一つが、町内ないという意識につながり、工事現場の安全対策にも吉岡地区にある新平和橋の架け替え工事。約50年前に一役買っています。

架けられた橋をいったん壊し、橋台から造り直すとい中塚建設で動物の重機たちと一緒に働く、梅澤光彦さん、十亀謙太さん、木村翔一朗さんに会いに行ってう大工事でした。「一貫して携わったという意味で、印象に残っています」と言います。

きました。

その現場を一緒に担当したのが、入社 4 年目の十亀謙太さんです。函館市出身の十亀さんは函館工業高校

年代を超えてのコミュニケーションの電気科を卒業後、首都圏にある大手の鉄鋼メーカー福島町出身の梅澤光彦さんは、 3 人の中で最年長のに入社し、ガス管の埋設工事などを担当していました。

50歳。函館の職業訓練校で溶接を学び、卒業後は道外

その中で、建設業への関心が生まれ地元に帰りたいとで出稼ぎをしていましたが、地元に戻ってきたときにいう思いも重なって、知人の紹介で中塚建設に入社す

中塚建設に勤めている知人の紹介で、同社の作業員とることになりました。

して働くようになりました。「仕事をしているうちに、「どうせやるなら管理する側になりたい」と、今年

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シリーズ ひと 〜現場に生きる〜 第 7 回

2 月に 2 級土木施工管理技士の資格を取得。現在、担

また、昨年新たに購入したユンボクレーンの絵柄デ当している現場では週休 2 日制の導入など、働きやす

ザインは、木村さんが担当しました。「ちょうど重機い現場づくりにも努力しています。「新平和橋の架けの買い替え時期だったので、『僕がデザインするから替え工事のころは、まだ一人で現場管理ができない立買ってください』と提案しました。いつか自分でデザ場だったので、見習いとしていろいろな現場を体験しインしてみたいと思っていたんです」と目を輝かせまました。光彦さんには教わることが多いです」と十亀す。取材で中塚建設の重機について質問を投げかけるさん。親しみを込めて「光彦さん」と呼びかける姿に、と、答えてくれるのはほとんど木村さん。所有する重年代を超えてしっかりコミュニーションが図られてい機のことは、すべて頭の中に入っているのです。現場る現場の空気を感じました。

で撮影した動物柄の重機の写真を自身のインスタグラ
ム（写真に特化したソーシャル・ネットワーキング・サー

キリンのクレーンが建設業を選ぶきっかけにビス）に掲載しているそうで、「世界中のオペさん（重最年少の木村翔一朗さんは入社 3 年目。地元の福島機を操作・運転する人、オペレーターのこと）から い商業高校を卒業後、中塚建設に入社しました。「機械いね がきます」とうれしそうに話してくれました。

や車が大好きで、小学生のときからキリンクレーンをはじめ動物の重機がある現場を回って写真を撮ってい中塚建設が発祥、安全対策の 目玉シートました。小学 3 年生のときに社長の自宅に行って『将中塚建設が所有する動物柄のクレーンには、すべて来は中塚建設に入社したい』と直談判しました」と言目う木村さん。願いが叶い、今は作業員として仕事をし監視されている印象を与え、その空間に立ち入らないながら、 2 級土木施工管理技士の資格取得を目指してという意識につながり、安全対策の一環になると感じ勉強をしています。ていました。同時に、建設現場の周辺住民の皆さんががあります。中塚建設では、目玉のある重機はキリンのクレーンは1999年から福島小学校の写生会

建設業に親しみを持つきっかけになることも実感してに 招待 され、モデル役を務めています。初代のキいました。そこで、これまでの経験と成果を建設業のリンクレーンから運転を担っている梅澤さんも「翔一多くの人たちと共有していきたいと、昨年度、中塚徹朗が写生会にいたことも、よく現場にきていたことも朗社長の発案で、（一社）函館建設業協会の労務安全覚えています」と笑います。「入社後は社員の皆さん委員会が主導し、マグネット式の目玉シートを作成しの名前を覚えるのが最初の仕事だと思いますが、僕はました。その目玉シートを会員と準会員に無償配布し、ほとんどの人の名前を知っていたので、全然苦じゃな

道南の工事現場では目玉シートを貼り付けた重機が登かった」と木村さんも笑います。

場しています。

これまでずっとキリンのクレーンを操作してきた梅

目玉シートを貼り付けた重機を配置した現場関係者

澤さんは、「今はキリンクレーンも 2 代目になりましなどに、その後の変化を質問したアンケートでは「視たが、最初のころは正直言うと恥ずかしかった（笑）。

線を感じて安全への注意を促したと思う」との回答がでも、子どもたちに写生会で描いてもらうようになって、地域の皆さんにも注目されるようになって、だんだん自信になってきました」と言います。十亀さんも「私は管理する立場なのでクレーンなどの重機を扱うことはないのですが、ちょっと憧れます。自分で操作してみたいという思いもあります」とうらやましそうです。

中塚建設ではセーフティベストにも目玉を付けて、注意喚起を促している

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中塚建設の創立50周年で集合した動物柄の重機たち（2014年撮影）

58.0%、「稼働中の重機の死角に入ることを防ぐ効果がす。災害が起きたら、まず現場に向かうのはわれわれ。

あったと思う」との回答が44.0%もありました。また、通行できるように迅速に道路を復旧させるなど、本当「職場体験の高校生が関心を持った」、「子どもたちがにやりがいを感じる一瞬です」と、当時を思い出しな重機を見て楽しそうにしていた」など、将来の担い手がら話してくれました。「事故なく、中塚建設で仕事確保につながる一助になったという声も聞かれていまを全うしたい」と将来に向けて控えめな梅澤さんですす。今年に入ってからは、愛媛県の建設会社から問いが、これからは後輩の指導役も期待されています。「で合わせがあり、道外にも目玉シートが広がっています。

きるだけたくさんの重機を乗りこなせる運転手になる

その発祥が中塚建設であることは、 3 人にとってもことが夢。今はバックホーの運転がほとんどですが、うれしい出来事だったようです。「うちでは重機にはクレーンの免許を取って上手に乗りこなせるようにな目玉が付いているのが当たり前」と胸を張る梅澤さん。

りたい」という木村さんの夢を支えて、キリンのクレー十亀さんは「動かない機械でも発電機に目玉を付けたンを次の世代につなげていってほしいと思います。まり、工事中の表示旗に目玉をデザインして注意喚起をた、現場を任される役割の十亀さんは「まずは 1 級土促しています」と現場での活用法を教えてくれました。

木施工管理技士の資格を取ること。そして、自分の現一方で、「目玉のついた重機が各地で普及したら、そ場では絶対事故を起こさないという強い気持ちで仕事れが当たり前になってしまうので、その後はどうするをしています。このことをしっかり胸に刻んで頑張っのか。常に新しいことを考えながら、しっかり現場のていきます」と決意を新たにしています。

管理と安全対策をやっていきたい」と、現場を任され中塚社長が子どもに喜んでもらいたいという思いかる立場になった十亀さんは、改めて気持ちを引き締めら導入した動物ています。

柄の重機。安全対策や建設業に親地域住民が安全に暮らせるためにしみを持っても最後に 3 人に仕事の醍醐味とこれからの夢を聞いてらえるきっかけみました。「道路をつくれば、それを使ってくれる人になるだけでながいる。僕たちのつくったものが、地域の皆さんの生く、社内のコミュ活に役立っているということが、この仕事のやりがいニケーションづです」と木村さんは言います。一方、十亀さんは「前くりや円滑な現職は埋設管などの仕事が中心だったので、目に見える場運営、そして社ものをつくる楽しみがあります。また、災害が起こら員の成長や地域ないように地域の皆さんのために行う工事は、特にやの皆さんのためりがいを感じます」と真摯な表情で語ってくれました。になりたいという2014年 1 月に福島町岩部地区の道道で起きた土砂崩

思いを醸成するたれで復旧作業に従事した経験がある梅澤さんは「災害めにも一役買っての復旧作業の現場では、この仕事の大切さを実感しまいるようです。

現場で活躍していた初代キリン（2013年撮影）※中塚建設については、『開発こうほう』2015 年 12 月号の座談会記事「地域とともに生きる建設業」もご参照ください。

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