第 22 回

専門工事会社の BIM 取組みに関する意見交換会―定置式クレーンメーカー

議事録編―

参加者

専門工事会社

ＩＨＩ運搬機械㈱永安㈱小川製作所

大音師（クレーンメーカー）

智徳憲一

内海正幸

野島昌芳

前田建設工業㈱曽根巨充㈱竹中工務店

染谷俊介

鹿島建設㈱

吉田知洋

日建連

㈱大林組

軍司俊英

専門工事会社 BIM 連携 WG

㈱奥村組

中村裕介

BIM 施工計画 SWG

鹿島建設㈱

安井好広

大成建設㈱

長沼大輔

東急建設㈱

三瓶亮

三井住友建設㈱松崎幹生

一般財団法人建築保全センター

池田雅和㈱北川鉄工所（オブザーバ）BIM ライブラリーコンソーシアム
2019（平成 31）年 5 月 8 日
一般社団法人日本建設業連合会
建築生産委員会 IT 推進部会

BIM 専門部会

専門工事会社 BIM 連携 WG

BIM 施工計画 SWG1いままでにも鉄骨、設備、金属建具、ていただくことがあります。お手伝施工図等の専門工事会社の方たちといさせていただくタイミングとして日建連_曽根：2014 年 11の情報交換会を開催してきました。

は、入札時にさせていただくことが月の『施工 BIM のスタ

それらの記録は日建連 HP（建築）に多く、機械部門の方とお話ししてい

イ ル 施 工 段階 に お け掲載されています。施工計画 SWG にます。

る元請と専門工事会社の連携手引き

おいても、仮設材のライブラリの整

小川_大音師：現場の施工2014』（以下、『手引き』）発刊以降、備に協力頂きたい専門工事会社とし計画については、我々が施工 BIM に取組む専門工事会社が増て、これまでに仮設材メーカー・リー意見をする領域ではないえてきました。

ス会社、重機リース会社、仮設 ELV リと考えています。我々が提供した２元請が取組む施工 BIM では、施工ース会社、建設資機材リース会社、移ＤのＣＡＤデータを使用してゼネコ計画での活用が多くの事例で見られ動式クレーンメーカー会社の方々とンやリース会社が施工計画を行ってました。これら取組みを通じ、仮設材の意見交換を実施してきました。今います。また、機械の反力についてはのライブラリ不足を課題とする声が回も、この一環としてクレーンメーこちらで検討して提供しています。

多く上げられました。こうした意見

カー会社の皆さんと開催する運びとＢＩＭのデータはないので、提供しを踏まえ、専門工事会社 BIM 連携 WGなりました。活発な意見交換を期待たことはありません。

では、施工計画 BIM のあるべきワーしています。

開催趣旨

北川_野島：２Ｄデータやクフローを提言するため、施工計画強度計算資料を提供するゼネコンとの接点

SWG を昨年度より新設しました。

ことはありますが、直接SWG では、仮設工事に関わる専門工

日建連_吉田：ゼネコン

施工計画に携わることはありません。

事会社・仮設材メーカーの方との意の計画業務について協日建連_吉田：クレーンを購入する業

見交換会を通じ、施工計画に関わる力していただく場合、ど者はどのような業者でしょうか？

BIM ライブラリ整備状況や連携の実のような場面・いつのタイミングで小川_大音師：ゼネコンやリース会社態を把握するとともに、それらの解どの部署の方と打合わせをされていが購入しています。

決に向けて連携することが必要不可

るか教えてください。

日建連_染谷：クレーンの欠と考えています。

ＩＨＩ_永安：クレーンの配置の検討

購入者の割合はゼネコンなどの施工計画業務をお手伝いさせとリース会社だとどのく専門工事会社 BIM 連携 WG では、2らいの割合でしょうか？

日建連_曽根：ゼネコンとの打合せのに対応した機種を制作していました。

小川_大音師：ゼネコンとリース会際に要求される情報は各社同じでしリース会社が業務を代行してくるよ社で大体半々位です。

ょうか？

うになると稼働率が重要になってく

ＩＨＩ_永安：保有台数と小川_大音師：計画部門や機械部門がるので、機械の汎用性を求められるしてはゼネコンのほうがある会社と計画部門や機械部門がなようになってきました。

多いです。

く事務所単位で計画する会社があり、ゼネコンは現場毎に効率的な施工を

北川_野島：リース会社の割合が多く、同じ機械を購入していただいても打求めており、リース会社とは趣旨が8：2 か 7：3 くらいの割合です。

ち合わせの密度や進捗に違いがあり異なっています。

日建連_曽根：打ち合わせの際のゼネます。
定置式クレーン会社の取引先

コンの窓口は施工計画部門と機械部門のどちらが多いですか？また、ゼネコンに３Ｄデータを渡したことがありますか？ある時は３Ｄデータの使用用途がわかりましたら教えてください。
ＩＨＩ_永安：ゼネコンの窓口はほとんど機械部門です。３Ｄデータはゼネコンと個別に契約して提供したことがあります。施工計画に使用されたのだと思います。
北川_野島：リース会社との取引が多いので、リース会社への対応をお話

ゼネコンとリース会社の違い
日建連_曽根：建設業界でいえば専門の部署を持っている業者のほうが圧倒的に少ないと思います。本 WG ではＢＩＭを様々な会社の方が使える環境を作っていくというところに寄与するという目的もあります。
リース会社とゼネコンの所有している機械や考え方の違いはどのようなものがありますか？
小川_大音師：昔はゼネコンだけがお客さんだったため、各社ごとの要望しさせていただきます。リース会社に 3Ｄデータを提供したことがあります。用途はプレゼンに使用しているようです。
小川_大音師：ゼネコンの機械部門とやり取りしており、３Ｄデータを渡したこともあります。こちらから渡したデータをもとにゼネコンの機械部門のほうでモデルを作りこんでいるようでした。利用方法としては、プレゼンではなく、施工計画で利用しているようでした。

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日建連_曽根：全国的に大手だけでなく地元のゼネコンやリース会社ともお付き合いがあるのか教えてください。
北川_内海：小型のクレーンは地方でも取り扱いがあり、地元のリース会社とやり取りすることもあります。大型は主要なリース会社のみでいろいろな会社と付き合っているわけではありません。
ＩＨＩ_永安：大型を主体に取引していますので、大手のリース会社や全

北川_野島：2Ｄ、3ＤともＮＥＣ製の国的な規模のゼネコンとの取引がほＣＡＥというソフトをベースに自社とんどです。リース会社も特定のゼ独自で様々な機能を作りこんだソフ

ネコンを意識した購入を考えている

トを使用しています。解析はことが多いと思います。

SOLIDWORKS などを使っており、３Ｄデータを提供したことがあります

新機種リリースの頻度
日建連_長沼：クレーンのマイナーバージョンアップも含めて年にどれくらい新しい機種がリリースされているのか教えてください。
ＩＨＩ_永安：あっても年に１回程度です。
小川_大音師：小さいものから大きいものまで要望が多く、年に３機種程度が新しく出てくることもあります。
ただ、クレーンオブジェクトを変えなければならないほど変更のあるものはほとんどありません。
北川_内海：新機種が出るのは年に１が、ＢＩＭに連動しているものではなかったため、提供した際に読み込めないなどの問題になったこともあります。そのため、3Ｄでも 2Ｄのｄｘｆやｄｗｇなど共通のフォーマットを定めていただかないと対応が難しいと考えています。
日建連_曽根：北川鉄工所さんの使用しているソフトは２Ｄと３Ｄどちらをメインに使用しているのでしょうか？

ＣＡＤ業務の作業体制
日建連_吉田：ＣＡＤを扱える人数はどのくらいいるのでしょうか？
北川_内海：クレーン部門では 10 名程度です。
小川_大音師：設計部門でＣＡＤを扱っており、人数は 10 名程度です。
ＩＨＩ_永安：クレーン部門では 10 名程度です。ＣＡＤは全員が使用できますが、ＣＡＤオペも別にいます。
日建連_染谷：移動式クレーンのメーカーさんだと一人でクレーンすべての部材をモデリングするわけではな
く、機構ごとや部位ごとに分かれて担当しているとの話があったのですが、皆さんの会社ではどのようにモ

北川_内海：基本的に２Ｄで作図し、そこから製造まで行っています。３
Ｄデータは解析やプレゼンの際に使用する程度です。

台もないと思います。

使用しているＣＡＤソフト
日建連_吉田：２ＤＣＡＤと 3ＤＣＡ
Ｄでそれぞれ使用しているソフトを教えてください。
小川_大音師：2Ｄ、3ＤともＡｕｔｏ
ＣＡＤを使用しています。
ＩＨＩ_永安：2Ｄ、３Ｄとも製造業用のＣＡＤを使用しており、3ＤＣＡＤのデータはゼネコン各社が使用しているＡｒｃｈｉＣＡＤやＲｅｖｉｔなどのソフトではありません。

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デルを作成する担当が分かれているのでしょうか？
ＩＨＩ_永安：設計は担当 1 人が行いますが、詳細を専門に作成する担当者がおります。

く価値があると思います。メリットをアピールする機会になるのではな

小川_大音師：基本的には一人一機種がなく、作成してもらうだけといういでしょうか。

担当して作成しており、繁忙時などやり方にはしたくないと思っていま

２ＤのＣＡＤも出始めの頃はライブ

は部品ごとに担当分けし、作成するすので、将来的にメーカー側に作成ラリがありませんでしたが、今は当こともあります。

するメリットが出てくるのであれば、たり前のようにどの機種も出回って北川_内海：基本的には一人の人間が作成していただきたいと考えていまいる状態になっています。現状、ＢＩ1 機種を全体のバランスを見て設計す。現状では、日建連などの団体がメ

Ｍモデルが２ＤＣＡＤの出始めと同し、細かい部分は専門的に詳しい担ーカーから決まったフォーマットでじような状態にあり、モデルのある当者に振り分けて作成しています。

ほしいデータを受領し、統一したモ機種が１回出回ればあっという間にデルを作成するのがよいと思います。

広がっていくと思います。反対にモゼネコンからの要望
小川_大音師：クレーンの遠隔操作や自動運転など新しい取り組みを行っていますが、ＢＩＭに関しては皆さんの期待に応えられるかは未知数です。皆さんが機械メーカーに求めているのは、どのようなことなのでしょうか？メーカー側にモデルを作成して貰いたいと考えているのでしょうか？現状では、作成ルールを統一化したＢＩＭモデルの作成はメーカーでは難しく、時間がかかると考えていますので、モデルの作成は日建連さんのような団体で行うのがよいと考えています。
日建連_安井：クレーンの性能や外形寸法データを決まったフォーマットのデジタルデータで受領できればすでに作成しているオブジェクトに反映させることが可能ですので、そのような連携ができないかと考えています。メーカー側でモデルを作成する
メリットがあれば、作成していただ

日建連_三瓶：ＢＩＭをデルの無い機種が遅れをとることに使用する目的が様々あなると思いますので、先行して売りり、クレーンで言えば込みたい機種のモデルを作ることで機種選定に使用するのか、組立からそれがファーストモデルとして有用解体までの細かいシュミレーションに使用されるのではないでしょうか。に使用するのかによって必要な情報
公開２D データの作成方法が変わってきます。現在、日建連ではどのような属性が必要なのかのフォ

日建連_松崎：公開していーマットの作成の話し合いが始まっ

る２ＤのＣＡＤデータはたところであり、ゼネコン側とメー専用で作成しているのでカー側で共有しなければならない情しょうか？それとも元々あるデータ報のすり合わせをしながら作業をしを利用して作成しているのでしょうていければよいと考えています。

か？

日建連_中村：施工計画を北川_野島：製作図から不要なデータ行ううえで機種毎にそれを消去して、公開用の図面にしていぞれモデルが必要になるます。

ので、メーカー側でモデルを作成し小川_大音師：設置届に必要なデータていただきたいと考えています。モは専用で作成しており、製作図は別デルの作成はメーカー側にもメリッで作成しています。

トがあると考えています。手間がか

ＩＨＩ_永安：設置届に必要なデータかるということもありますが、BIMは個別で作成しています。ゼネコン

で施工計画を提案することで該当す

各社それぞれで仕様が異なっていまる工事に最適なクレーンを選定するすので、カタログ機種ごとに汎用モ作業中に自分の会社の機種の有用性デルを作成し、提供しています。

5ＢＩＭの活用方法
日建連_吉田：壁つなぎや基礎の設計

ダメ穴をどこまで残しておくか等のソフトで作成するとなると大変です

工事ステップの検討に BIM を使用しが、決まったフォーマットで作成すたいのではないでしょうか？

るのであれば、可能かと思います。

はメーカーでやられるのでしょう

日建連_軍司：マンション

使用目的によると思いますが、必要か？

でＰＣa の場合だとＰＣa

な詳細度は今後検討し、もっと詳細

小川_大音師：壁つなぎは標準的な仕にタワークレーンの壁つなモデルが必要となると新入社員の様をメーカーで作っています。

なぎ用のアンカーボルトを仕込んで仕事としてはハードルが高すぎると

日建連_吉田：壁つなぎを作るうえでおく必要があるので、その製作図に思います。

BIM を使用することで何かメリット反映する必要があります。

日建連_曽根：新人教育でモデルを作がないでしょうか？

鉄骨造ですとタワークレーンを設置成するのはいいアイデアではないか

小川_大音師：２D のモデルでは干渉する場所の補強が必要な場合は仮設と思います。

しないと思っていたものが、実際はの柱等が必要になる場合があります

施工 BIM の活用をすることにより、現場で納まらなかったということはので、取り合いの鉄骨詳細図に反映

現場で起こる不具合を事前に検証すありますので、その干渉チェックがする必要があります。

ることで、手戻りや二度手間の防止事前に行えると思います。

北川_野島：本日お見せいただいたレにつながると思いますので、前向き

日建連_吉田：壁つなぎの部材の形やベルのモデルであれば、作成にそんに検討いただければと思います。

考え方は各社異なるのでしょうか？

なに時間はかからないと思います。

小川_大音師：少し違うと思います。

新入社員に勉強がてら作成させても日建連_吉田：現場ごとに異なる条件よいかと思います。の物をライブラリ化することで何か手が空いているわけではないので、メリットがあればいいと思うのです

すぐに対応できるというわけではあが、何かないでしょうか？

りませんが、各社それぞれ異なった

北川_野島：標準的なものはメーカーに検討依頼がそもそも来ません。メーカーに検討依頼が来るのは一般的な考え方では納まらない特殊物件の場合くらいです。
日建連_吉田：施工側の計画としてクレーンの配置が建築の製作図に反映しなければいけないことは何かありますか？
日建連_染谷：鉄骨にピースを仕込んでおくなどの検討があるかと思いま
すが、どちらかというと工区分けや6

クレーンオブジェクトの配布方法
小川_大音師：クレーンオブジェクトの配布方法としてはどのような方法を考えていますか？
日建連_染谷：配布方法について、３

つの方法を想定しています。

す。人手不足のためどこまでご協力

門の有無によって対応が異なる点が１つ目はＢＬＣがＢＩＭのライブラができるかわかりませんが、前向き挙げられるように思いました。に考えていきたいと思います。そのそんな中我々の要望を統一するのはような事情もありますので、データ難しそうに思います。

はメーカー側から提供するので、モ部品を整備するにしても機種が多く、デルの作成はしていただくというのすべての機種に対応するのは難しいが、望ましいと思います。と思いますので、ライブラリの整備

北川_野島：時代の流れとしてこれかはある程度市場を持っている汎用的ら BIM は必要になってくるので、人なものから整備していくほうが望ま

手不足の問題がありますが、新人教しい気がします。

育もかねて協力していければと思い

日建連_曽根：皆さんが作るモデルにます。

しても一概に全機種を作ることは現リをそろえてホームページで提供する仕組みを作ろうとされているので、そのホームページに一緒に掲載させてもらう方法です。
２つ目は日建連のホームページからダウンロードできるようにする方法です。
３つ目は各メーカーのホームページからダウンロードできるようにしてもらい、日建連のホームページからリンクが飛ぶような形にする方法です。
今回お話を伺った限りでは、何機種か代表的なモデルを整備し、これからＢＩＭを始める業者が参考程度に使用できる位にしか対応できないかもしれません。そのような形でも誰がモデルを作成するのかなどの問題点も残っています。

クレーンオブジェクトの作成協力
日建連_染谷：今後クレーンオブジェ
クトを求められた場合、一緒にオブジェクトを整備していっていただけ実的でない（マンパワーが足りない）全体を通じて・終わりにる可能性はありますか？
BLC_池田：今までのク
ＩＨＩ_永安：世の中の流れについてレーンメーカーと異ないきたいと考えていますので、対応るのは各ゼネコンに特させていただきたいと思っておりま化したクレーンと汎用のクレーンをすが、どれだけの詳細度のモデルを取り扱っている点、ゼネコンとリー作成が必要かなどを今後調べていくス会社の両方が客先となっている点、必要があると考えています。
ゼネコンでも機械部門など専門の部
小川_大音師：協力はしたいと思いまのが共通の課題ということがわかりました。今後３D を業務で使用するのが不可避の中でどううまく付き合えるかを検討・検証したいと思います。
場合によっては汎用的なクレーンオブジェクトを何機種か作成するなどの連携の仕方も検討したいと思いますので、今後ともよろしくお願いします。

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日建連_染谷：最後になりますが、今回も含めた意見交換会の結果を踏まえて、専門工事会社 BIM 連携 WG では『手引き』をブラッシュアップし、『施工 BIM のスタイル 2020』をまとめる予定です。BIM 施工計画 SWG では、この中で施工計画 BIM のワークフローを提示したいと考えています。
その過程で皆様のご協力を頂くことがあると思いますので、今後ともよろしくお願いいたします。
本日は長時間ありがとうございました。
(2019 年 5 月 8 日 日建連会議室にて)

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