令和 2 年度事業

クリーンエネルギー自動車のご案内
電気自動車（BEV）

プラグインハイブリッド自動車（PHEV）

燃料電池自動車（FCEV）

クリーンディーゼル自動車（CDV）

一般社団法人 次世代自動車振興センター

クリーンエネルギー自動車（CEV）は、こんな特長、こんな良いところがあります
クリーンエネルギー自動車のことを CEV（Clean Energy Vehicle）とも呼びます。

当パンフレットにおける『クリーンエネルギー自動車』とは、経済産業省の「クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金」事業において、補助金交付の対象となっている以下の自動車をいいます。
電気自動車（BEV） プラグインハイブリッド自動車（PHEV） 燃料電池自動車（FCEV） クリーンディーゼル自動車（CDV）

電気自動車 BEV（Battery Electric Vehicle）

車両特性○ エンジンがないので、騒音・振動が少ない○ モーター駆動による走行のため、発進は力強く加速もスムーズ◯ 航続距離【一充電走行距離（JC08 モード）】▶日産リーフ e+ G：570km（62kWh）▶三菱 i-MiEV：164km（16kWh）※JC08 モードは定められた試験条件での値。使用環境や運転方法に応じて航続可能距離は異なる。

○ 充電時間は、急速充電器なら約 30〜60 分で 80％の充電が可能〇停電時に家電製品等に電気を供給する機能等、電源としての利用が可能な車種がある☆ 急速充電器の設置箇所は約 7,700 箇所まで増加（2020 年 5 月時点）
［参考］2010 年 4 月時点：193 箇所
環境面◯ 電気で走るので走行中は CO 2 や有害ガスなどを含んだ排気ガスが出ない○エネルギー源の多様化に貢献○ 一充電走行距離性能を 3 倍近くに伸ばしながら、発売当初にほぼ近い価格を維持している【日産リーフ：メーカー希望小売価格（税抜）の比較】

コスト

2011 年
2020 年価格
約 359 万円〜約 422 万円
約 401 万円〜約 454 万円

バッテリ容量24kWh
62kWh

一充電走行距離
200km
570km

※日産リーフの価格は最低価格グレードから最高価格グレードで表示◯ 電気料金はガソリンに比べて安い
100km 走行した場合、ガソリンに比べて約 380 円のコストメリットが期待できます。
※2020 年 5 月時点でサイトに公開されている代表的な電気自動車・燃料費の情報を元に NeV にて試算。

プラグインハイブリッド自動車 PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）

車両特性◯ 外部から充電できるハイブリッド自動車（HEV）で、BEV モード、HEV モードでも走行できる（JC08 モード）】【電気だけでの走行可能距離（EV 走行換算距離）▶トヨタプリウス PHV：68.2km▶三菱アウトランダー PHEV：65km▶ホンダ CLARITY PHEV：114.6km〇停電時に家電製品等に電気を供給する機能等、電源としての利用が可能な車種がある

1

環境面○ 外部から充電した電力を上手に使いBEVモードでの走行を多くすることで、ガソリンの消費量を抑え、CO 2 排出量を削減できる

コスト◯ 充電する電気の料金は安く、ガソリンの消費量も少なくなる分、燃料コストが安い

燃料電池自動車 FCEV（Fuel Cell Electric Vehicle）○ 水素と酸素の化学反応によって作られる電気を使用してモーターで走行するので、音や振動が小さく、発進は力強く加速もスムーズ○ 航続距離【一充填走行距離 (JC08 モード）】▶トヨタ MIRAI：約 650km ▶ホンダ CLARITY FUEL CELL：約 750km

車両特性※定められた試験条件での値。使用環境や運転方法に応じて航続可能距離は異なる。

○ 充填時間は、約 3 分程度（トヨタ MIRAI、ホンダ CLARITY FUEL CELL）〇停電時に家電製品等に電気を供給する機能等、電源としての利用が可能な車種がある☆ 水素ステーションも、4 大都市圏を中心に、131 箇所が開業（2020 年 5 月現在）
環境面

○ 走行中に排出するのは水素と酸素の化学反応で作られる水だけ○ エネルギー源の多様化に貢献

コスト○ 車両価格は、同格のガソリン車と比べ２倍程度▶トヨタ MIRAI：673.6 万円（税抜） ▶ホンダ CLARITY FUEL CELL：712.4 万円（税抜）

クリーンディーゼル自動車 CDV（Clean Diesel Vehicle）
車両特性◯ 同排気量のガソリン車に比べ力強い加速を得られる○ エンジン音の静粛性も増している

環境面○ ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて燃焼効率が高く、CO 2 排出量を削減できる○ 排気ガスに含まれる NOx やススの浄化処理技術も進化し、その排出量も大幅に少なくなっている

コスト◯ 燃料となる軽油はガソリンに比べて安く、また燃費も同等性能のガソリン車より優れているため、燃料コストが安い※車名を記して記載してある値は、各メーカーのカタログ等に記載されている値をそのまま使用

クリーンエネルギー自動車（乗用車）の国内販売台数の推移（万台）
1816（万台）

電気自動車
プラグインハイブリッド自動車

3クリーンディーゼル自動車

1412
10286

14200
2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018（年）

2009

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

2017

2018（年）

日本自動車工業会資料より作成

電気自動車用急速充電器設置箇所数の推移（箇所/単位：千）
8

2010

2011

2012

2013

2014

2015

2016

燃料電池自動車普及に向けた水素ステーションの整備2017 2018 2019 2020 （年）

4 大都市圏を中心に 131 箇所が開業

7● 水素ステーションの開業数

国内6首 都 圏：50 箇所
中 京 圏：36 箇所
関 西 圏：16 箇所
北部九州圏：13 箇所
その他：16 箇所

543※2020 年 5月現在
燃料電池自動車新規需要創出活動補助の交付決定箇所数

21011 3

7 11 3

7 11 3

7 11 3

7 11 3

7 11 3

7 11 3

7 11 59595 11 5（月）CHAdeMO 協議会資料より作成 2020 年 5 月現在

2

補助金を受けて購入しやすく▲

クリーンエネルギー自動車（CEV）の購入負担を軽減するため、公的資金を財源として購入費用の一部を補助します。
詳細はセンターのホームページをご覧ください

CEV検索●補助金額は、車種・グレードごとに「定額（千円単位）」です。
（参考）補助金額算定方法

補助金額は、クリーンエネルギー自動車の区分ごとに定められた方法で算定します。
但し、補助金額の範囲は、クリーンエネルギー自動車の区分ごとに定める上限額以内で、また、補助金額の算出結果が15 千円未満となる車両には補助金交付はありません。

電気自動車（除く側車付二輪自動車、原動機付自転車）○補助金額は、一充電走行距離（km）に応じて算定されます。
○給電機能が標準装備、又はメーカーオプション設定で装備した車両は、上限額にかかわらず一律で 20 千円の増額とする。
＜普通自動車（3ナンバー車）＞
補助金額（＝ 一充電走行距離当たりの補助単価（2 千円 /km） ×

一充電走行距離−200（＜普通自動車（3ナンバー車以外）
・小型自動車・軽自動車＞
補助金額＝ 一充電走行距離当たりの補助単価（１千円 /km）×一充電走行距離

プラグインハイブリッド自動車（EV 走行換算距離が 40km 以上の車両に限ります）○補助金額は、一律 200 千円です。
○給電機能が標準装備、又はメーカーオプション設定で装備した車両は、上限額にかかわらず一律で20 千円の増額とする。

燃料電池自動車

クリーンディーゼル自動車

電気自動車（側車付二輪自動車・原動機付自転車）○補助金額は、クリーンエネルギー自動車の車両本体価格（定価）と同種・同格のガソリン自動車の車両本体価格（定価）等との差額を基準に算定されます。
○燃料電池自動車において、給電機能が標準装備又はメーカーオプション設定で装備した車両は、上限額にかかわらず一律で２０千円の増額とする。
補助金額＝（A 車両本体価格
●

−

B 基準額
●

×（C 補助率●A 車両本体価格

・ メーカー希望小売価格（いわゆる定価）で、消費税抜きの価格。

B 基準額

・ クリーンエネルギー自動車と同種・同格のガソリン自動車（ベース車両）の価格
・ さらに、クリーンディーゼル自動車については、一定年数分の燃料代等のランニングコスト削減想定分を加えます。

C 補助率

・ 補助すべき比率を意味し、クリーンエネルギー自動車の区分ごとに異なります。
燃料電池自動車（2/3）
クリーンディーゼル自動車（1/15）
側車付二輪自動車（1/4） 原動機付自転車（1/4）

クリーンエネルギー自動車の区分ごとの補助金上限額
クリーンエネルギー自動車の種類

クリーンエネルギー自動車の種類

補助金上限額○電気自動車（除く側車付二輪自動車、原動機付自転車）

400 千円○電気自動車（側車付二輪自動車、第一種原動付自転車）

60 千円○プラグインハイブリッド自動車

200 千円○電気自動車（第二種原動機付自転車）

120 千円

2,250 千円

○電気自動車 ( ミニカー ) 一般使用

200 千円○電気自動車 ( ミニカー ) カーシェアリング

300 千円○燃料電池自動車○クリーンディーゼル自動車

3

補助金上限額

150 千円

補助金を受けるには補助金交付申請書をセンターに提出していただきます。
▲

申請方法の詳細については、センターのホームページで確認いただくとともに、車両を購入された自動車販売会社等にご相談ください。
検索
CEV
詳細はセンターのホームページをご覧ください●補助金交付申請の流れ
補助金交付申請者

センター

補助金交付申請者︵ ４ 年 ま たは ３ 年 ︶車 両の保 有 義 務

査録︵銀行振込︶
補助金交付

審

補助金交付申請書提出

登

車 両の購 入●令和 2 年度事業における補助金交付申請関係の期限
車両の登録（軽自動車等は届出）

クリーンエネルギー自動車
補助金交付申請書の提出

2020 年 2月22日〜2021 年 2月19日までに登録した車両であること

2021 年 3月1日までにセンターに提出すること（必着）（注）予算残額の状況によっては、募集期間を短縮することがあります。
（注）補助金の交付は車両ごとに１回限りです。

●車両の購入形態別の補助金交付申請者
購入形態

補助金交付申請者

購入形態

補助金交付申請者①車両販売会社から直接購入

車両購入者③所有権留保付ローンで購入

車両購入者②リース車の貸与

リース会社（注）車両購入者になれるのは、個人、地方公共団体、企業等の法人です。

補助金を受けたら● 補助金を受けた車両は、定められた期間（４年または３年）は保有することが義務付けられます。
● 定められた期間内にやむを得ず、売却等の処分をする場合は、処分前にセンターに届出が必要です。また、補助金の一部返納が発生します。
（注）センターでは、補助金を交付した車両の保有状況を定期的に調査しています。
センターに届出せずに、処分したことが判明した場合は、補助金の全額返納を求めることがあります。

4クリーンエネルギー自動車（CEV）の紹介

掲載車両は補助金の対象となっている代表的な車両例です。 （2020年6月15日時点）

電気自動車 BEV
（Battery Electric Vehicle）
普通自動車
メーカー 名
車 両 名型式
一充電走行距離※1（JC08モード）km
普通充電（200V） 時間
充電時間
急速充電（80%充電）分
メーカー希望小売価格（税抜） 円
補助金交付額千円

ジャガー
I-PACEZAA-DH1CA / ZAA-DH1AA
438（WLTP※２）
15以上（6kW充電）、30以上（3kW充電）
約858,872,727
400（給電機能:無）テスラ
モデル３ RWD スタンダードレンジプラス
ZAA-3L13409（WLTP※２）820※44,645,455400（給電機能:無）テスラ
テスラ
モデルS ロングレンジ（Model S-3D1-L2S-87） モデルX ロングレンジ（Model X-3D1-L2S-87）
不明
不明
507（WLTP※２）
610（WLTP※２）
14.7
14.720※420※49,635,455
8,999,091400（給電機能:無）400（給電機能:無）日産自動車
e-NV200 GX
ZAB-VME0300
8（6kW充電）、16（3kW充電）403,754,000
320（給電機能:有）※ワゴンもあり

側車付二輪自動車メーカー 名
車 両 名型式
一充電走行距離km

充電時間 普通充電（100V） 時間
メーカー希望小売価格（税抜） 円
補助金交付額千円

光岡自動車
Like-T3
ZAE-MT3
約60（40km/h定地走行）
最大約61,395,000
60

ミニカー

原動機付自転車

本田技研工業
トヨタ車体
PCX ELECTRIC
コムス P・COM
ZAD-EF01
ZAD-TAK30-PD
4157【JC08類似モード（max.60km/h）】 （60km/h定地走行テスト値）
約6（車載プラグ使用）/約4（専用充電器使用）
約6729,500
813,889
200111

本田技研工業BENLY e:Ⅰ
ZAD-EF0787（30km/h定地走行テスト値）
約4（専用充電器使用）
570,00060

本田技研工業BENLY e:ⅡZAD-EF1043（60km/h定地走行テスト値）
約4（専用充電器使用）
570,00089

ビー･エム･ダブリュー
BMW 330e M Sport Edition Joy+
3LA-5X20
52.4（WLTC※2）
約3.0〜5.0（非対応）
5,609,091（給電機能:無）200

ビー・エム・ダブリュー
BMW 530e iPerformance M Sport Edition Joy+
3LA-JA20PH
51.3（WLTC※2）
約3.0〜5.0（非対応）
7,472,727（給電機能:無）200

プラグインハイブリッド自動車 PHEV（Plug-in Hybrid Electric Vehicle）
普通自動車・小型自動車
メーカー 名
車 両 名型式
EV走行換算距離※1（JC08モード）km
普通充電（200V） 時間
充電時間
急速充電（80%充電）分
メーカー希望小売価格（税抜） 円
補助金交付額千円

トヨタ自動車
プリウスPHVDLA-ZVW52
68.2
約2.33約20（オプション設定）
3,243,000
220（給電機能:有）/200（給電機能:無）トヨタ自動車RAV4 PHV
6LA-AXAP54（WLTC※2）95.0
約5.5
4,263,636220（給電機能：有）メーカー 名
車 両 名型式
EV走行換算距離※1（JC08モード）km
普通充電（200V） 時間
充電時間
急速充電（80%充電）分
メーカー希望小売価格（税抜） 円
補助金交付額
千円

フォルクスワーゲン
Golf GTEDLA-AUCUK
45.0
3強（非対応）4,408,182
200（給電機能:無）ポルシェ
Panamera4 E-Hybrid
ALA-G2J29A
45.8
約4.4
（非対応）
13,787,037200（給電機能:無）ビー･エム･ダブリュー
BMW 225xe iPerformance Active Tourer Luxury3LA-6Y15
49.1（WLTC※2）
約3.0（非対応）
4,981,818200（給電機能:無）普通自動車・小型自動車
ポルシェ
Panamera Turbo S E-Hybrid
ALA-G2J40A
40.9
約4.4（非対応）
26,925,926200（給電機能:無）ボルボ
ボルボ
S60 T6 Twin Engine AWD Inscription V60 T6 Twin Engine AWD Inscription
5LA-ZB420PT6
5LA-ZB420PT6
45.1（WLTC※2）
45.1（WLTC※2）
2.5〜3.5
2.5〜3.5（非対応）（非対応）
7,081,818
7,081,818200（給電機能:無）200（給電機能:無）普通自動車・小型自動車
メーカー 名メルセデス・ベンツ
車 両 名
E 350 de アバンギャルド スポーツ型式
3MA-213016C
EV走行換算距離※1（JC08モード）km
44.8（WLTC※2）
普通充電（200V） 時間 3.75（3kW/充電ケーブル）、2（6kW/純正ウォールユニット）
充電時間
急速充電（80%充電）分（非対応）
メーカー希望小売価格（税抜） 円
7,954,546
補助金交付額
千円
200（給電機能:無）メルセデス・ベンツ
S 560 e long
DLA-222173
40.1
3.75
（非対応）
15,709,091
200（給電機能:無）ランドローバー
RANGE ROVER
5LA-LG2YE
40.7（WLTC※2）
2以上（6kW充電）、4以上（3kW充電）（非対応）
14,090,909
200（給電機能:無）※1 定められた試験条件の値※2 WLTC：国際調和排出ガス・燃費試験サイクル

燃料電池自動車 FCEV
（Fuel Cell Electric Vehicle）
普通自動車
メーカー 名車 両 名型式※1ｋｍ
一充填走行距離（参考値）
一回あたり水素充填時間（参考値）※2 分
メーカー希望小売価格（税抜） 円
補助金交付額千円

トヨタ自動車MIRAIZBA-JPD10
約650
約36,736,000
2,040（給電機能:有）本田技研工業
CLARITY FUEL CELL
ZBA-ZC4約750
約37,124,0002,100（給電機能:有）メルセデス・ベンツ
GLC F-CELL
ZBA-253993C
336km(水素のみ)/41km（電池のみ）※3約39,545,455
2,018（給電機能:無）※1 JC08モード走行パターンによる測定値※2 水素充填圧70MPaステーションでの充填作業における測定値※3 欧州仕様参考値WLTC：国際調和排出ガス・燃費試験サイクル

5

▲

各車両のグレードごとの補助金額等の詳細はセンターのホームページをご覧ください。
また、各車両の諸元等の詳細はメーカーにお尋ねください。

（注）一部掲載していない車両もあります

普通自動車
日産自動車
リーフ e + G
ZAA-ZE1570
約12.5（6kW充電）、約24.5（3kW充電）604,544,000420（給電機能:有）ビー･エム･ダブリュー
BMW i3 Edition Joy+
ZAA-8P00
360（WLTC※3）
約12.0
約504,536,364
320（給電機能:無）小型自動車・軽自動車
メルセデス・ベンツ
EQC 400 4MATIC
ZAA-293890
400（WLTC※3）
約13.0
約959,818,182400（給電機能:無）フォルクスワーゲン
e-GolfZAA-AUEAZ301
約6（6kW充電）、
約12（3kW充電）約354,952,727
202（給電機能:無）原動機付自転車

三菱自動車
i-MiEVZAA-HD4W
164
約7約30
2,730,000184（給電機能:有）三菱自動車
ミニキャブ・ミーブ
ZAB-U68V
150（16kWh）
約7約35
1,991,000
170（給電機能:有）※1 定められた試験条件の値※2 欧州国際調和排出ガス・燃費試験サイクル（WLTP）※3 WLTC：国際調和排出ガス・燃費試験サイクル※4 テスラスーパーチャージャーにおける測定値（50%充電）

ヤマハ発動機EC-03
ZAD-SY06J
43（30km/h定地走行テスト値）
約6240,000
33

ヤマハ発動機E-VinoZAD-SY11J
29（30km/h定地走行テスト値）
約3219,000
26

ビー・エム・ダブリュー
BMW 745e Luxury Edition Joy+
3LA-7D30
50.4（WLTC※2）
約4.0〜6.0（非対応）
10,645,455（給電機能:無）200

ビー・エム・ダブリュー
BMW X3 xDrive30e xLine Edition Joy+
3LA-TS20
43.9（WLTC※2）
約3.5（非対応）
7,072,727
200（給電機能:無）ビー・エム・ダブリュー
BMW X5 xDrive45e
3LA-TA30
79.2（WLTC※2）
約7.0（非対応）
9,345,455
200（給電機能:無）ボルボ
V90 T8 Twin Engine AWD Inscription
5LA-PB420PA
41.0
2.5〜3.5（非対応）
9,036,364
200（給電機能:無）本田技研工業
CLARITY PHEV
6LA-ZC5114.6
約6約30
5,445,000
220（給電機能:有）三菱自動車
アウトランダー PHEV
5LA-GG3W
65.0
約4.5
約25
4,166,000
220（給電機能:有）普通自動車・小型自動車
ビー･エム･ダブリュー
BMW i3（レンジエクステンダー装備車）Edition Joy+
3LA-8P06
295（WLTC※2）
約12.0
約50
4,981,818
200（給電機能:無）ビー･エム･ダブリュー
BMW i8 ロードスター
CLA-2Z15U
54.8（WLTC※2）
約4.0（非対応）
20,690,909
200（給電機能:無）ビー・エム・ダブリュー
MINI Cooper S E Crossover ALL43LA-YU15T（WLTC※2）49.1
約3.5（非対応）
4,618,182（給電機能:無）200

普通自動車・小型自動車
メルセデス・ベンツ
メルセデス・ベンツ
メルセデス・ベンツ
C350 e アバンギャルド
E 350 e アバンギャルド スポーツ
GLC 350 e 4MATIC クーペ
5LA-205053
5LA-213053C
5LA-253353
50.9（WLTC※2）
45.3（WLTC※2）
45.2（WLTC※2）
3.75（3kW/充電ケーブル）、2（6kW/純正ウォールユニット） 3.75（3kW/充電ケーブル）、2（6kW/純正ウォールユニット） 3.75（3kW/充電ケーブル）、2（6kW/純正ウォールユニット）
（非対応）
（非対応）
（非対応）
6,589,092
8,381,819
7,745,455
200（給電機能:無）200（給電機能:無）200（給電機能:無）クリーンディーゼル自動車 CDV（Clean Diesel Vehicle）
普通自動車・小型自動車
メーカー 名車 両 名型式（JC08モード）km/ℓ
燃費※1
メーカー希望小売価格（税抜） 円
補助金交付額千円

アルピナ
BMWアルピナ D5S
3DA-5U20
12.6（WLTC※2）
12,036,36485

メーカー 名車 両 名型式km/ℓ
燃費※1（JC08モード）
メーカー希望小売価格（税抜） 円
補助金交付額千円

マツダ
CX-3
3DA-DK8FW
20.0（WLTC※2）
2,666,000
16

アルピナ
BMW アルピナ ＸＤ3
3DA-LU20
12.6（WLTC※2）
10,136,364
93

アルピナ
BMWアルピナ XD4
7DA-MU30
11.9（WLTC※2）
12,590,909
150

トヨタ自動車
ランドクルーザー プラド
LDA-GDJ151W
11.2
4,966,00024

三菱自動車
デリカD：5
3DA-CV1W
13.6
3,974,000
15

トヨタ自動車ハイエース ウェルキャブQDF-GDH206K（改）−4,519,000
21

普通自動車・小型自動車
マツダ
CX-8
3DA-KG2P
15.8（WLTC※2）
4,031,000
34

フォルクスワーゲン
Passat Alltrack
LDA-3CDFCF
17.3
4,838,18221

普通特種用途自動車※1 定められた試験条件の値

日産自動車
NV350キャラバン チェアキャブ
LDF-CW4E26（改）−4,249,000
18※2 WLTC：国際調和排出ガス・燃費試験サイクル▶価格にはオプションは含みません6

当補助事業（クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金）は、クリーンエネルギー自動車の購入負担を軽減するため、公的資金を財源として購入費用の一部を助成するものです。これによってクリーンエネルギー自動車の普及を促 進し、CO 2 の 排 出 抑 制 や 石 油 依 存 度 の 低 減 並 び に
災 害 時 のレジリエンス向 上を図ることを目的としています。一般社団法人次世代自動車振興センター は 、国 から補 助 事 業 者としての 採 択 を 受 け、当補助事業を実施しています。

※BEV、HEV、PHEV、FCEVはそれぞれ一般にEV、HV、PHV、FCVと略される場合があります。

お問い合わせ先・資料請求先

一般社団法人 次世代自動車振興センター
次世代自動車部〒103-0027 東京都中央区日本橋一丁目 16 番 3 号
日本橋木村ビル 9 階
TEL：03-3548-3231 / FAX：03-3548-3232
TEL 受付時間：9：00 〜 12：00 / 13：00 〜 17：00（土日・祝祭日・年末年始を除く）

2020年6月発行