多摩地区におけるマイクロツーリズムの研究

令和６年１月一般社団法人東京都中小企業診断士協会
三多摩支部

地域研究会

はじめに

当研究会では 1～2 年を周期として、三多摩地域内の「ある特定の地域」もしくは「ある特定のテーマ」に照準を絞り、その地域の活性化策あるいはそのテーマの課題解決の方向性について、現地の実地調査を行いながら討議を深め、成果物を制作し、特に提言先としてふさわしい治体・商工団体等へプレゼンテーションを行うという一連のサイクルを活動内容としております。
今回の活動は、コロナ禍の真只中でのテーマ選定となりました。ほぼすべての業種業態が新型コロナウイルスの影響を受けて業績を大きく落とし、根本的な解決のためにはコロナ禍が解消するのを待つしかない状況であり、中小企業診断士として抜本的な解決の方向性を示し難い状況でありました。
そんな中私たちの眼に特に留まったのが「旅行業界」でした。
当時この業界は、移動制限という絶対的な制約条件があるため、不可避な縮小均衡状態に追い込まれており、星野リゾートグループのリーダーが提唱する「マイクロツーリズ
ム」という新しい余暇の在り方が提示されていながらも、なかなか具体的な着地点を見出
せないでいたと言ってよいでしょう。それまでの「お客様を遠くへ運んでこその旅行業」という先入観があまりに強く、本来先陣を切るべき立場である旅行関係者が「着地型」という新感覚に対し、旅行者以上になじめずにいたのです。

※ 着地型観光：観光旅行の形態の一つである。従来のパッケージツアーに代表される旅行会社主導で企画・流通している「発地型旅行」に対して、旅行・観光の目的地である各地
域（＝着地）側が有する個別の観光資源（自然、歴史、産業、街並み、文化など）に関する情報及び着地側での人々の観点（例：各地域での体験・学習等の活動）を重視して企画・立案・実施するもののことを、「着地型旅行」と理解されている

1

この状況が私たち地域研究会にとっては、ある種の「機会」ではないかと映ったのです。
旅行業界こそは、コロナ禍が通り過ぎるのを待つのではなく、自らが「着地型」観光に対応できる姿に変貌することで、コロナ禍をむしろレバレッジ効果として活用し、より強靭かつしなやかな姿に進化できる業界はないかと考えたのです。
三多摩エリアは、観光地としては「高尾山」が一人勝ちの様相を呈しており、他の観光資源は集客という意味でも、地元への経済的波及効果という意味でも、大きく水をあけられています。一般に三多摩エリアは東京都心へ通うサラリーマン・OL が居住するベッドタ
ウンとしてのイメージが強く、「観光」と絡めて語られる機会はほとんどありませんでした。また、各自治体ともごく近年まで押しなべて人口が増加傾向にあり、観光に気を遣わなくても、十分に発展を続けてこられた経緯もあり、自治体も地元商工業者も、観光の視点で街を盛り上げる発想を持つきっかけがありませんでした。
現時点においても人口膨張傾向が継続している自治体や、人口拡大に社会インフラの整備が追い付かないがために観光どころではない自治体は散見されます。しかしここ数年、新たに地域の観光開発を均衡ある街の発展のために必要な要素と認識するようになっている自治体も誕生しています。具体的には、新たに観光業界を設立したり、域内に観光案内所を開設したりする一部の自治体が誕生しており、そのような地域では徐々にではありま
すが、現実の効果として来街者の増加が見て取れるようになり始めています。
三多摩エリアには「高尾山」以外にも見どころが多数あることは間違いありません。

 都心から至近の距離に在りながら日本の古里の原型を鮮明に留めているエリア
 企業や研究施設が開設している学術的価値が高く興味そそられるオープン施設
 極めて付加価値高く品種改良された農産物の一大産地とその直売所
 都心の有名寺社に劣らない歴史的価値を有する史跡群など、スポットライトの光量が足りないために、手つかずのまま半ば放置されている名所は数え切れません。放置されている原因の多くは、貴重な休みの一日を丸々過ごすには若干スケールが小さいものが多いためではないかと考えられます。しかしそれは、短い隙間

2時間を有効に使えるネタであることでもあり、また同じような施設をハシゴして組み合わせて楽しめるということでもあり、磨きがいの有るダイヤの原石なのです。
そこで本書ではまず近年の旅行事情を、マクロ的な視野と三多摩にフォーカスしたミクロ的な視野それぞれで分析したうえで、三多摩エリアの魅力を手軽に堪能するための一助となるようなサンプルルートをご提示します。ただし、モデルルートを設定しただけでは、当然実際に来街者の増加につながる訳ではないのは、過去の様々な事例から明白です。
そこで、例として挙げたような安・近・短タイプの旅を普及させるに当たっての課題とその解決策に迫ることで、明日からでもより多くの人々が三多摩エリアの良さを求めて回遊してくださるようにするためには、何からどのように推し進めていくべきであるかについても言及してまいります。
なお本書では「マイクロツーリズム」という言葉の定義を「自宅から 1 時間から 2 時間
圏内の地元または近隣への主に日帰り型の観光」として使っております。このような旅行資源は、東京ディズニーリゾートや伊勢神宮詣でにおけるような大規模な消費活動は伴わずとも、繰り返しリピートされることによって当地の知名度やイメージを向上させ、経済効果やシビックプライド創成効果がじわりじわりと発揮されます。いわば SDGs の必要性が叫ばれる現代におけるキーワードの一つである「持続的発展」に間違いなく資するものです。
本書をお読みになられた一人でも多くの方が、地元に注目し、近隣に興味を持ち、「三多摩に住んでよかった」そして「是非知人友人にもわが街へ遊びに来て欲しい」と思うよ
うになっていただきたいと希望します。そのことが、三多摩エリアが東京に近くて便利な「住んでよし」の内部充実型の街にとどまらず、「訪れてもよし」の相互刺激的な街へと変貌していけるための端緒になるものと考えます。

もちろん「観光開発」「観光振興」は街にとって必須のものではなく、前述のように観光と無縁であり続ける選択肢は許容されるべきです。住民の総意不在の観光事業などは論外であり、仮に無理やり遂行したとしても完全な不発に終わるか、もしくは逆にオーバーツーリズムというしっぺ返しに見舞われてしまうことでしょう。

3しかし私たちは、数十年後の三多摩の各市町村が、人口減少社会を受けて「無機質な寝床」だけの役割に甘んじてしまわず、小粒でもピリリと辛い街であり続けて欲しと心から思います。次章以降は、三多摩を愛し、三多摩に微力をささげたいと考える者たちが力を合わせて制作した成果物です。ご参考になれば幸いです。

地域研究会 代表
小田 明彦

4

目次
I.

多摩エリアにおける旅行業の現状 ......................................... 71

昨今の国内旅行事情の変化 ............................................... 8

2(1)

ネットで旅行を購入する層の飛躍的拡大 ............................... 8(2)

コロナ禍を震源とした発地型ツアーの衰退と第三種旅行業の存亡の危機 ... 9多摩エリアにおける旅行業の現状 ........................................ 12(1)

多摩エリアの観光産業 .............................................. 12(2)

第２種・３種等旅行業者の営業概況 .................................. 18(3)

各地のマイクロツーリズムに対する現状の取組み ...................... 22(4)多摩エリアのマイクロツーリズム先行事例と成功要因 .................. 25

II.

マイクロツーリズムと多摩エリア ........................................ 29

1

多摩エリアにおけるマイクロツーリズムのあるべき姿 ...................... 30

2

3

4

(1)

マイクロツーリズムと地場産業の振興 ................................ 30(2)

特産品・名所の活用................................................ 31(3)

テーマを定めて横串にする（ストーリーを大切にする） ................ 33(4)

地元の旅行会社と運輸会社の活用 .................................... 34

富裕層向けツアー...................................................... 35(1)

はじめに ―いかにしてお金を使っていただくか？― .................... 35(2)

富裕層の特徴...................................................... 35(3)

高額なオプショナルツアーの例 ...................................... 36(4)

多摩地域での展開.................................................. 37

宇宙をテーマにしたツアー（「星への旅」in TAMA） ........................ 39(1)

ツアーコンセプト.................................................. 39(2)

多摩地域の宇宙関係施設 ............................................ 39(3)

施設間の移動手段.................................................. 43(4)

本ツアーのコース.................................................. 44

多摩地域をめぐる婚活ツアー ............................................ 45(1)

はじめに ―少子化対策と地域活性化― ................................ 45
5

5

(2)

婚活ツアーの流れと関連事業者 ...................................... 45(3)

先行する婚活ツアー事例 ............................................ 46(4)

多摩地域での展開.................................................. 47

花の新名所「西多摩」の折々の旅 ........................................ 49(1)

ツアーコンセプト.................................................. 49(2)

西多摩地域のフラワースポット ...................................... 50

III. 『住んでよし』から『訪れてもよし』へ .................................. 59
1

多摩エリアにマイクロツーリズムを定着させるための課題と解決策 .......... 60(1)

ヒトの問題........................................................ 60(2)モノの問題........................................................ 61(3)

カネの問題........................................................ 62(4)

情報の問題........................................................ 62

6

I. 多摩エリアにおける旅
行業の現状

7

1

昨今の国内旅行事情の変化(1) ネットで旅行を購入する層の飛躍的拡大
消費者が旅行を購入する際には、長年旅行代理店経由の購入が最も多くを占めていました。日本旅館協会の営業状況等統計調査（図表 1－1）によると 2019 年迄は、旅行代理店
経由の宿泊予約はコロナ禍前では、年々低下はしていたものの、全体の 4 割以上を占めていました。一方でネットを通じた予約手段である OTA(オンライン・トラベル・エージェン
ト)経由の予約は年々増加してきており、2019 年には各旅館の自社 HP と合わせると、
42.5％がネット経由での集客となり、ネットを通じた予約方法は旅行代理店経由の予約
40.9％を上回るまでに成長していました。その背景としては、ネットでの旅行の予約は、料金や旅館の比較ができる簡便さと、旅行代金の安さが魅力となっていること、対面でのやりとりが不要なことやスマホからでも簡単に予約できることが特に若い世代から評価されていることにありました。
図表１－１

旅館の集客方法推移

日本旅館協会 営業状況等統計調査（令和４年度より）
そして、このネットを通じた旅行を購入する傾向はコロナ禍を経て飛躍的に拡大しました。コロナ禍により、外出機会が減り、家から注文できるネット通販が増えたのと同様に、2020 年には、OTA 経由での集客が 48.3％と約半分を占めるようになり、自社 HP からの集客と合わせると約 6 割の比率となりました。一方、旅行会社経由の集客は 24.1％とな
り、旅行会社経由の集客は大幅に減少しました。2021 年は旅行会社 HP からの直接予約が増えた分 OTA からの予約は少し減りましたが、旅行会社からの予約はさらに減少しまし8

た。人の移動が制限され、これまで国内の観光を支えてきたインバウンド需要もなくなったことにより、観光消費が大幅に減少しただけでなく、ネットでの旅行購入が飛躍的に伸長したことで、店舗を構える旅行代理店は大きなダメージを受けています。このため大手の JTB は 2020 年から 2021 年にかけて 115 店舗を削減、HIS も 95 店舗を 2020 年 4 月から
2021 年 7 月までに閉店、KNT-CT ホールディングスも店舗数を約 3 分の１まで減させるな
どネット販売と比較して固定費の高い店舗を閉鎖することで収益を確保しようという動きがみられます。

(2) コロナ禍を震源とした発地型ツアーの衰退と第三種旅行業の存亡の危機
観光商品には大きく分けると発地型ツアーと着地型ツアーがあります。
発地型ツアーとは、主に旅行者が暮らす地域の旅行会社が企画する旅行商品で、団体旅行がメインになります。出発してから帰りまでの訪問先、宿泊先等の旅行内容があらかじ
め決められているツアーも多くあります。各地域の観光地を巡るツアーになっていたりす
るなど、特定地域を楽しむことを主眼に置かないツアー内容が中心です。国内旅行に限れば、第一種旅行業と第二種旅行業が主に地域を問わない募集型企画商品の取り扱いをしています。
これに対して、着地型ツアーとは、旅行者が訪れる観光地の旅行会社が企画するその地
域独自の魅力を活かしたツアーのことです。旅行先のオプションツアーなども含まれ、個人客が中心となります。インターネットの普及により、発地の旅行業者に頼らないでも地
域の観光業者が情報発信しやすくなったことにより普及してきました。
近年は、ただ「見るだけ」の観光でなく、旅行先で体験を楽しむ「体験型」の旅行も増
えてきており、着地型ツアーはこうした需要に対応しています。特定地域の魅力をアピー
ルできて、差別化にも結び付き、地域の活性化にも貢献することができます。こうした着地型ツアーの多くは隣接市町村まで範囲で募集型企画商品の販売ができる第三種旅行業者
が取り扱いをしています。
コロナ禍前から、旅行の主流は従来の団体旅行から個人旅行へと移ってきており、前述したように現地での体験型の旅行が増えてきているという傾向が強くなっていました。そこにコロナ禍がやってきました。コロナ禍により地域間の移動は大きく制限され、近隣地

9

区の旅行を楽しむ「マイクロツーリズム」という言葉が広がり、居住地の近くの観光資源が見直され、コロナ前よりも居住地近隣を旅行する人が増えてきています。

図表１－２

居住エリア別地域ブロック内の域内旅行者比率

マイクロツーリズムが増加してきた結果として、従来型の発地型ツアーの需要は大幅に減少し、衰退傾向となっています。こうした旅行ニーズの変化は近隣市町村の旅行を対象とした募集型企画商品を企画できる第三種旅行業者にとっては、大きなビジネスチャンスとなります。しかしながら、第三種旅行業者数の数は、2019 年以降年々減少し、コロナ禍
の 2021 年には前の年比で 95.8％と第一種、第二種と比較しても大きく減少しています。
一方で、近隣市町村のみの旅行となる着地型旅行のみが取り扱える地域限定旅行業者は、数は少ないながらも年々増加し、コロナ禍においても増加してきています。

図表１－３

種別毎の旅行業者推移

10

地域限定旅行業は近隣市町村のみの旅行となる着地型のみを取り扱う旅行業者であるのに対し、第三種旅行業者は、地域間の移動を伴う受注型、手配型の取り扱いもできます。
第三種旅行業者が減少したのは、特にこうした受注型、手配型の売上のウエイトが高い旅行業者がコロナ禍による大きなダメージを受け、事業継続が不可能になったところが出てきたためと考えられます。
ウイズコロナの時代になり、移動の制限もなくなりました。依然として、コロナ禍以前
までには戻っていないものの、旅行需要は回復してきています。地域間をまたぐ旅行も復活してくると想定されますが、コロナ禍で需要の高まった「マイクロツーリズム」も地域住民から見れば手軽に、安全に、安く楽しめる旅行として定着してくると思われます。また、地域のさまざまな特徴のある観光資源を体験するという体験型の観光も、より一層ニーズが高まると予想されています。こうしたウイズコロナの時代の観光ニーズの変化に地域全体でしっかりと対応することで、地域とともにある第三種旅行業者の新たな事業機会の創出や地域活性化に繋がることが期待できます。

（参考）図表１－４ 旅行業の登録制度（種類・登録業務範囲） 観光庁 HP より

11

2

多摩エリアにおける旅行業の現状(1) 多摩エリアの観光産業概況
多摩エリアは 30 市町村（26 市 3 町 1 村）からなり、面積は約 1,159 ㎢で東京都全体の約半分を占めています（人口は東京都全体の 3 割にあたる 432 万人が居住）。大自然を体感できる西部（奥多摩町・檜原村など）、アミューズメントパークや歴史的スポットがある南部（多摩市・八王子市・町田市など）、都心とのアクセスがよくショッピングスポッ
ト・飲食スポットや、自然豊かな公園も多い北東部（立川市・武蔵野市・調布市など）と、マイクロツーリズムに適したバラエティ豊かな観光資源を有しています。その一方で、
23 区エリアの観光スポットと比べると、多摩エリアの観光スポットは知名度などの面でまだまだ発展途上の段階にあるといえ、都民の意識調査においても、東京都内の魅力あるエリアとして、多摩エリア、なかでも多摩西部以外の地域は下位に低迷しております。
図表１－５

東京都の魅力あるエリア（都民意識調査）1

続いてインバウンド（訪日外国人旅行者）という観点からも見てみましょう。下図は東京都を訪れる外国人旅行者の訪問地と活動内容について示したものです。多摩エリアを訪れ1

https://data.tourism.metro.tokyo.lg.jp/data/ishiki/12

る外国人旅行者は、23 区エリアと比較すると驚くほど少ないことがわかります。政府による新型コロナウイルス対策も緩和され、訪日外国人旅行者数の V 字回復の兆しが見えるな
か、東京都心からのアクセスがよいわりにこれまであまり訪れることのなかった多摩エリ
アへの魅力あるマイクロツーリズムを提案できれば、今後の伸びしろは大きいと考えられます。特に「日本食を楽しむ」「自然を楽しむ」「水辺などの探索」「テーマパーク、レジャ
ー施設で遊ぶ」「伝統文化の体験」などの活動は、多摩エリアの観光資源とも合致します。

2

図表１－６

外国人旅行者の都内での訪問地2（都民意識調査）

図表１－７

外国人旅行者の都内での活動 （都民意識調査）

https://data.tourism.metro.tokyo.lg.jp/data/kunibetsu/

13多摩エリアの観光資源
ここでは多摩エリアにおける代表的な観光資源について取り上げます。
a. 自然
多摩エリア、とりわけ多摩西部・南部には自然を堪能できるアウトドアの観光スポットが多くあります。
秋川渓谷（あきる野市・檜原村）では、渓流釣りやトレッキング、バーベキュー、キャンプなどの「山遊び」「川遊び」を体験でき、また、紅葉のシーズンには毎年多くの観光客が訪れます。

払沢の滝（檜原村）は都内で唯一「日本の滝百選」に選ばれている高度差 60 メートルのダイナミックな滝です。滝は冬（1 月〜2 月）に結氷することでも知られていて、幻想的な氷瀑を目当てに訪れる観光客もいます。
登山やトレッキング目的では、年間約 300 万人と世界一の登山者数を誇る高尾山（八王子市）、山中に石仏や奇岩などの景勝地も存在し、山岳信仰の対象としても知られている御岳

14山（青梅市）、四季折々の美しい景観が有名で湖畔の観光施設も充実している奥多摩湖周辺（奥多摩町）などが挙げられます。
b. 公園・植物園
多摩エリアには様々な公園や植物園があります。
昭和記念公園（立川市、昭島市）は、広大な敷地に豊かな自然環境が広がり、四季折々の花や緑が楽しめます。春には約 1,500 本の桜のほか、チューリップやネモフィラ、秋の紅葉時期にはイチョウ並木やカエデ類などが訪れる人々を魅了します。
神代植物公園（調布市）は、広大な敷地に約 4,800 種類の植物が栽培されており、園内は、バラ園、つつじ園、うめ園をはじめ植物の種類ごとに 30 のブロックに分けられ、景色を眺めながら植物の知識を得ることができるようになっています。また、隣接する深大寺は東京
都内では浅草の浅草寺に続く古刹で、周辺には名物「深大寺そば」を食べられる蕎麦屋や土産物屋が立ち並ぶ観光地でもあります。

多摩エリアにはその他にも小金井公園（小金井市・武蔵野市・小平市・西東京市）、井の頭恩賜公園（三鷹市・武蔵野市）、野川公園（調布市・小金井市・三鷹市）など住宅地に位置しながら広い敷地を有し、自然の雑木林・草花・野鳥や昆虫などを見られ、散策を楽しめる公園が多く、休日は家族連れなどで賑わいます。

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c. アミューズメントパーク・ショッピング・スポーツ
多摩エリアにはアミューズメントパークや美術館・博物館などの施設も多くあります。よみうりランド（稲城市）、東京サマーランド（あきる野市）、サンリオピューロランド（多摩市）、多摩動物公園（日野市）、三鷹ジブリの森美術館（三鷹市）、多摩六都科学館（西東京市）などが有名です。
ショッピングを目的とする訪問先としては、立川駅（立川市）や吉祥寺駅（武蔵野市）周辺の小売店に加え、ららぽーと立川立飛（立川市）やアウトレットパーク多摩南大沢（八王子市）などの郊外型の大型ショッピングセンターも人気があります。
スポーツ観戦としては、味の素スタジアム（調布市）でサッカーJ リーグ FC 東京の試合や関東大学アメリカンフットボールの試合を観戦できます。また、東京競馬場（府中市）では、毎年日本ダービーや天皇賞などの重要なレースが催され、多くの観客を集めます。

d. 文化・歴史
多摩エリアには文化や歴史に関係した観光資源も豊富です。例として、三鷹市には、作家の太宰治ゆかりの地である住居跡や石碑、太宰治文学サロンなどがあり、太宰の命日で16

ある 6 月 19 日は「桜桃忌」として、禅林寺（三鷹市）の墓前に毎年多くのファンが集まります。
幕末の新選組局長近藤勇は調布出身であり、また、副長の土方歳三や隊長の沖田総司らが剣術の稽古に励んだとされる道場が日野にあったことなどから、多摩エリアには新選組ゆかりの観光スポットが多くあります。近藤勇生家跡（調布市）、近藤勇の墓所がある大沢山
龍源寺（三鷹市）、新選組のふるさと歴史館（日野市）、土方歳三資料館（日野市）など。
その他にも歴史的な名所旧跡としては、大國魂神社（府中市）、高幡不動尊（日野市）、谷
保天満宮（国立市）、八王子城跡（八王子市）などが知られています。

e. 飲食・土産物
多摩エリアは農業も盛んであることから、地場でとれる野菜や果物などの食材が充実しています。果物では小平市のブルーベリー、三鷹市のキウイ、町田市のメロン、狛江市の梨などが有名で、各地のスイーツや土産物にも使用されています。また、多摩エリアには老舗の酒蔵も点在していて、旅行者・見学者を受け入れている酒蔵もあります。

17

(2) 第２種・３種等旅行業者の営業概況
第２種・３種等旅行業者とは
前述のように、旅行業者は旅行業法に基づき業務の範囲に応じて第１種旅行業者、第２種旅行業者、第３種旅行業者、地域限定旅行業者、および旅行業者代理業者に区分されています。本書のテーマであるマイクロツーリズムと関連するのは、それほど企業規模が大きくな
く、地域の顧客や観光資源と密接した旅行サービスを提供している第２種、第３種および地域限定の事業者であると考えられます。
旅行業協会は旅行業者の取り扱う旅行サービス手配業務に対する苦情の解決や旅行サー
ビス従事者に対する研修、旅行業の発展を図るための広報などを実施します。現在、一般社
団法人日本旅行業協会（JATA）、および一般社団法人全国旅行業協会（ANTA）の２協会が観光庁長官により旅行業協会として指定を受けています。2023 年 4 月時点における JATA および ANTA の第 1 種〜第 3 種登録旅行業者数と多摩地域の事業者数を以下に図示します。一般
的に、JATA は第 1 種旅行業者である大手企業が多く登録している一方、ANTA は第 2 種・第3 種の登録事業者が多く地域密着型の運営がなされているという傾向があります。多摩地域についても同様で、JATA 登録事業者は第 2 種で 6 者、第 3 種で 13 者に対し、ANTA 登録事
業者は第 2 種で 42 者、第 3 種で 36 者、地域限定で 3 者にのぼります。

JATA登録旅行業者数(東京都内)(うち多摩地域)

第3種
285

第1種
2

第1種
341
第3種
13

第2種
166

図表１－８
3

JATA の種別登録旅行業者数3

https://www.jata-net.or.jp

18

第2種
6

地
域
限
定
8

ANTA登録旅行業者数(東京都内)
第1種
0
地域
限定
3

(うち多摩地域)

第1種
0

第2種
334
第3種
36

第3種
441

図表１－９

第2種
42

ANTA の種別登録旅行業者数4

多摩エリアの第２種・３種等旅行業者の事例
ここでは、多摩エリアで事業を展開する第２種、第３種および地域限定の旅行業者（JATA もしくは ANTA 登録の 100 事業者）の中から、マイクロツーリズムや着地型観光のコンセプトに近い取り組みを行っている事業者を、各社のウェブサイトからの情報をもとに紹介します。
a. Japanism（あきる野市）5


西多摩地域の観光情報発信と、里山や伝統技術の体験型観光の提案・催行



藍染や和紙作り、坐禅、写経など様々な体験ができる

図表１－１０ Japanism HP より転載

4https://www.anta.or.jp

5

https://ja.satoyama-tokyo.com/home-ja

19

b. ワイルドスポーツクラブ（府中市）6


子ども向け体験型ツアー（自然遊び、釣り、カヤック、帆船など）や、スポーツ教室の開催

図表１－１１ ワイ
ルドスポーツクラブ
HP より転載
c. コトレ（東村山市）7


登山・ハイキングに特化した少人数ツアー（ガイド付き）の企画・催行



行き先は東京周辺（高尾山、陣場山、奥多摩）、長野、静岡、北海道など

図表１－１２ コトレ HP より転載
d. C&R トラベル（町田市）8

B to B の外国人旅行客（富裕層）受け入れツアーに特化し、17 のモデルツアーを
カスタマイズ可能

体験ツアーでは、和楽器、忍者、芸者、日本料理などを体験できる

6

https://www.wildsc.jp

7https://kodamatozan.com

8

https://luxury-travel-japan.com/japanesepage/20図表１－１３ C＆R トラベル HP より転載

e. おはようトラベル（稲城市）


高齢者・障がい者向け介助付き旅行ツアーの企画・催行バリアフリー宿泊施設、観光施設などの紹介

図表１－１４ おはようトラベル HP より転載
まとめ
下表は、多摩エリアでマイクロツーリズムや着地型観光のコンセプトに近い取り組みを行っている事業者をそのタイプで分類したものです。各事業者とも、旅行客にとっての「価値ある体験」をとことん追求している姿勢が見てとれます。
タイプ

ターゲット層・特徴

従来ツアー進化型

東京都近隣を行き先として、グルメ×体験×観光など複数のテーマを 1 つのツアーに凝縮

さくらツーリスト、KEN ドリー
ム、NK トラベル

子どもチャレンジ型

子どものスポーツ教室や野外活動、体験学習などに特化

ワイルドスポーツクラブ、ACT あ
ばれんぼキャンプツアーズ

スポーツ・アウトド
ア型

スキューバダイビング、登山など特定のスポー
ツ愛好家に絞った活動を展開

モマインターナショナル、コト
レ、uhmi travel and more

インバウンド型

富士山登山、自転車ツーリング、和楽器体験など訪日外国人の観光・コト消費に特化

Japanism、Japan Guides Group、
岡ツアーズ、C&R トラベル

福祉型

高齢者・障がい者らが楽しめる観光や体験に特化

SLF 研究所、ゆうゆうツーリス
ト、おはようトラベル21

多摩エリアの事業者例

(3) 各地のマイクロツーリズムに対する現状の取組み
自治体、商工会議所
a. 宿坊でワーケーション推進（東京都青梅市、青梅市観光協会、御岳山観光協会）
東京都青梅市、青梅市観光協会、御岳山観光協会は御岳山の山頂付近にある、武蔵御嶽神社の参拝者用の宿泊施設、宿坊に無線 LAN を整備し、ワーケーションができるようにしました。家族で宿泊し、夫が仕事をし、妻と子が自然観察や観光施設での体験を楽しむことなどを想定しています。
青梅市観光協会が中心になって、国立・国定公園などでのワーケーションを推進する国の補助金を活用して無線 LAN を整備。青梅市観光協会のパンフレットでは、宿坊の大半にあたる 21 軒を掲載していて、すべてが利用可能になっています

図表１－１５

御岳山山頂付近の宿坊（日本経済新聞電子版より）

22

交通系事業者
a. 青梅線沿線で古民家をホテルに（JR 東日本）
ＪＲ東日本は地域振興事業を手掛けるさとゆめ（東京都千代田区）と共同で、2021 年に地域観光会社沿線まるごと（東京都奥多摩町）を設立しました。青梅線沿線の奥多摩町周辺を中心に、周辺の古民家をホテルにしたり、無人駅を観光情報の拠点にしたりする計画です。

図表１－１６

青梅線沿線の観光情報提供の拠点として改修した鳩ノ巣駅



21 年 12 月にさとゆめが 53.3％、JR 東日本が 46.7％を出資し、沿線まるごとを設立



22 年 6 月に最初の事業として青梅線の無人駅、鳩ノ巣駅を改修し、活動の拠点となる「沿線まるごとラボ」を設置しました。周辺の観光情報を提供するほか、地元の観光関連業者とマイクロツーリズムのコンテンツを開発していく拠点にしていいます

23 年中に周辺の古民家を改修し、ホテルを開業する事業を始める予定。
「沿線丸ごとラボ」にフロント機能を持たせます23b. 青梅、奥多摩エリアでの MaaS の実証実験（京王電鉄）
京王電鉄は青梅、奥多摩エリアで観光型の次世代移動サービス「MaaS（マース）」の実
証実験を 2021 年、22 年と２度実施しました。スマートフォンに専用アプリをダウンロー
ドすると、マイクロツーリズムに関連する様々なサービスを受けられる。将来の実用化を目指しています。

図表１－１７


独自の行程表作成機能のイメージ（同社発表資料より）あらかじめ設定されたモデルコースをもとに、スマホ利用者が観光スポットをめぐる独自の行程表をつくれます

事前に予約しておくと、指定エリア内で自分の指定した場所、時間に車で送迎してもらえる「デマンド交通」サービスを受けられます

観光施設でスマホを使いスタンプを集めると、景品がもらえるデジタルスタンプラリ
ー機能がありますWeb チケットを購入できます24

(4) 多摩エリアのマイクロツーリズム先行事例と成功要因
ゲゲゲの鬼太郎（調布市）
a. ゆかり漫画、アニメ「ゲゲゲの鬼太郎」の作者、故水木しげる氏が 1959 年から亡くなる 2015
年まで調布市に在住。08 年に調布市の名誉市民に。
b. イベント、施設など


調布市は 11 月 30 日の命日に合わせて毎年 11 月に市内で「ゲゲゲ忌」を約 2 週間にわたり開催しています。調布駅前広場や布多天神社でイベントを行い、アニメ特別上映会やスタンプラリー、関連グッズの販売などを実施しています

図表１－１８

ゲゲゲ忌 2020 の様子（調布市 HP より）

19 年 5 月に、登場キャラクターを遊具などにした公園「鬼太郎ひろば」を開設しました。京王線の鉄道跡地を利用し、主人公の鬼太郎の家や像、漫画に登場する妖怪をモチーフにしたベンチや滑り台などを設けています。開設資金に、ふるさと納税とインターネットで小口資金を募るクラウドファンディングを組み合わせた「ガバメントク
ラウドファンディング（ＧＣＦ）」も活用しました25

図表１－１９

鬼太郎ひろば（調布市観光協会 HP より）調布市、調布市観光協会がポータルサイト「水木マンガの生まれた街調布」を運営。
ゲゲゲ忌をはじめ、市内で開かれる、ゲゲゲの鬼太郎に関係するイベントなどを紹介しています
https://www.city.chofu.tokyo.jp/www/genre/0000000000000/1316497366523/index.
html（調布市）
https://csa.gr.jp/feature/3766（調布市観光協会）



アニメのシーンに登場した市内スポットを紹介する「聖地巡礼マップ」を過去 6 回にわたり制作し無料配布。布多天神社、深大寺の裏の道などを取り上げ、アニメでの登場シーンと実際の写真を並べ地図上での位置を明示して、回りやすくしています

c. 成功要因
水木氏を名誉市民とした調布市が旗振り役となっています。
「ゲゲゲ忌」は市が中心となって行い、「鬼太郎ひろば」はガバメントクラウドファンディングの資金を一部使いながら、大半が市の予算でつくっています。水木プロダクション、東映アニメーション、市内を走る京王電鉄などの協力も得ながら、関連するイベントや施設を積極的に PR してき
ました。

26

新選組（日野市）
a. ゆかり現在の日野市は新選組副長の土方歳三、六番隊隊長の井上源三郎の出身地です。土方らに加え、近藤勇（現在の調布市出身）ら後の新選組の主要メンバーが剣術の腕を磨いた天然理心流の道場が日野宿（甲州街道）にありました。
b. イベント、施設など


土方歳三の命日（5 月 11 日）に合わせて、毎年 5 月に「ひの新選組まつり」を開催。
旧日野宿周辺を隊士に扮した人たちが練り歩く「隊士パレード」を実施するほか、ス
タンプラリーも実施しています

図表１－２０

ひの新選組まつりの様子（日野市 HP より）

日野市立「新選組のふるさと歴史館」、土方歳三資料館（長期休館中）、井上源三郎資
料館など、新選組メンバーの資料を集めた施設や日野宿本陣など新選組ゆかりのスポットが市内に点在。１日で回れる距離にあります。

27

図表１－２１


新選組ふるさと歴史館の展示の様子（日野市観光協会 HP より）

日野市観光協会が市内の新選組関連の情報を集めたポータルサイト「新選組のふるさと日野」を開設しています
http://makoto.shinsenhino.com/

c. 成功要因
日野市が「新選組のふるさと歴史館」をつくり、「ひの新選組まつり」も毎年開催するなど主導しています。市内に駅がある JR 東日本や京王電鉄など交通機関も協力していて、官民で PR に力を入れています。JR 東日本は土方歳三死去没後 150 年や、土方歳三が主人公の映画「燃えよ剣」公開時などの節目に日野駅にパネルを展示。京王電鉄は、京王線、井の頭線の各駅から高幡不動駅までの電車の往復割引乗車券と、高幡不動駅から日野駅間のバスの往復乗車券および各種優待券をセットにした「新選組のふるさと巡りきっぷ」を販売しています。

28

II. マイクロツーリズムと
多摩エリア

29

1

多摩エリアにおけるマイクロツーリズムのあるべき姿(1) マイクロツーリズムと地場産業の振興
マイクロツーリズムによる地域振興
マイクロツーリズムの視点に立った「観光開発」「観光振興」は全ての街とって必須なのではなく、観光と無縁であり続ける選択肢は許容されるべきものです。一方で、地域振興のためには「観光開発」が必要と認識される自治体も増加しています。
マイクロツーリズムによる地域振興を目指す際には、地域内の魅力的な資源を発信することで来訪を促し、来訪した観光客の域内回遊性を高めることが重要です。マイクロツー
リズムの場合、域内滞在時間は従来の旅行に比べて短くなることから、観光客が目的地を訪問してまっすぐ家路につくことがないように、回遊性を引き上げる工夫が必要です。域内で多くの場所を訪問し消費が行われることで経済波及効果が高まります。
また、観光による地域振興を行う際には異なる立場のプレイヤーが数多く参加することになるため、それぞれの立場で双方にメリットが出るような仕組みづくりが大切です。
市区町村単位で観光客のニーズを満たせない場合は、隣接市等と連携することで不足するニーズを補完することが必要と考えます。

図表２－１

回遊性を高めることによる地域振興のイメージ（地域研究会作成）

多摩地域の中小事業者・地場産業「2016 年経済センサス-活動調査」によると、多摩地域に存在する中小事業者数は
81,333 者となっており、多くの中小事業者が事業を営んでいます。これらの中小事業者や地場産業は多様な面で成功に必要な要因（資源）となります。工場見学や体験型観光スポ30

ットなどツーリズムの目的地としての役割を担う場合もあれば、ツーリズムの企画や運営する役割を担う事業者も存在します。

図表２－２

多摩地域の中小事業者数（2016 年経済センサスより）

マイクロツーリズムが提唱され地域への関心が高まりを見せるなかで、地域振興に力を入れる事業者や新たな役割に挑戦する事業者が増加していくことが、多摩地区マイクロツーリズムには必要不可欠な要素と言えるでしょう。

(2) 特産品・名所の活用
知られていない地域資源
前章までに記載した通り、多摩地域は多くの地域資源（自然、公園、アミューズメント
パーク、文化・歴史、飲食・土産物）を有しています。
「第 3 章-1 多摩エリアの観光資源」に記載した観光資源はその一例ですが、これらは多摩地域の中でも比較的有名とされている観光資源です。しかし、多摩地域外から来訪される観光客にとってはどれも新鮮なもので、一度も訪れたことがない地域資源は数多くあるでしょう。
また、多摩地域 30 市町村（26 市 3 町 1 村）には各市町村内や隣接市など狭い範囲で知られているものの、その枠をはみ出すと「多くの方は知らないが魅力的な地域資源」が数

31

多く存在します。これらの認知度は低いものの魅力的な地域資源を活用することは多摩地域のマイクロツーリズムを考える際に必要な要素となります。
地域でのマイクロツーリズムを企画発信していく際には、これら資源がその重要なエッセンスとなりますが、昨今では SNS により安価かつ手軽に情報発信が出来るようになりました。従来の「発地型観光」とは違いマイクロツーリズム含めた「着地型観光」の対象は個人となるため SNS 活用による効果は大いに考えられます。

名産品や食事処について「旅行での楽しみは何ですか？」と問われた時に「観光したい」や「リフレッシュしたい」など、その答えは様々ですが「食事を楽しみたい」という回答も数多くみられます。下図は JTB 社が実施した「旅行先で楽しむ『食』に関する WEB アンケート」です。

図表２－３ 旅 先 で 楽 し む 『 食 』 に 関 す る W E B ア ン ケ ー ト （JTB 社より）
旅行先ではその地域ならではの名産品や食事を楽しんでいることが良く表れています。
多摩地域でのマイクロツーリズムを検討する際には地域の特色ある特産品や飲食店を採用した企画としてツアーの魅力を向上させることが必要です。
また、前述したマイクロツーリズムによる地域振興を実現するためには、多くの人を巻き込んだ取り組みとすることが非常に重要な要素となります。来訪した観光客に地域内で消費してもらい、域内事業者が「稼げる」取り組みとすることは非常に重要となります。

32

そのためには「どうしたらお金を使ってもらえるか」という視点でツアー立案、場合によっては商品開発を進めることが必要です。

(3) テーマを定めて横串にする（ストーリーを大切にする）
ターゲットを明確化するためには
マイクロツーリズムの企画を立案する際は「その企画に参加する人はどんな人なのか」を想定することが必要です。想定する参加者は「男性なのか女性なのか」、「若年層なのか高年層なのか」、「富裕層なのか一般層なのか」、「関心のあるテーマは何なのか」といった視点でセグメンテーション（細分化）を行い、ターゲットを明確化することが必要です。

図表２－４

ターゲットセグメンテーションのイメージ（地域研究会作成）

その上で、ターゲットに対して「どのような価値を提供できるのか」を検討していくこと（ポジションを確立すること）が企画立案時に必要となります。
この一連のプロセスはマーケティングにおけるＳＴＰ分析（エスティーピー分析）と呼ばれるものです（下図）
。

図表２－５

ＳＴＰ分析（エスティーピー分析）
33

「せっかく企画をしたのに成果があがらなかった」といったことにならないよう、ストーリーを重視し、ターゲットに対する「ウリ」を明確にした企画立案が肝要です。

(4) 地元の旅行会社と運輸会社の活用
地域を良く知る事業者の知恵の活用
旅行の満足度を左右する重要な要素の一つに、地域の魅力を伝え案内してくれるツア
ーガイドの存在が挙げられます。マイクロツーリズムは一般的には従来のツアーに比べて知名度が高くないスポットを周ることが増える特性を持つことから、地域の魅力を分
かり易く伝えてくれるツアーガイドの役割はより重要となると考えます。
しかし、従来のパッケージツアーに比べてツアー価格が抑えられたマイクロツーリズ
ムツアーを企画する場合には単独でツアーガイドを同行させることは容易ではありません。ボランティアガイドを活用する手もありますが、多摩地域でのエリアによってはガイド可能な人材の確保が難しい場合が想定されます。また、ゼロからのガイド育成にかかる時間と労力は非常に大きなものとなるでしょう。
この課題を解決する一つの手段として、地元のバス会社やタクシー会社の存在が挙げられるのではないかと当会では考えています。これらの事業者は普段から地域内でサービス提供を行い、顧客に対してガイドと類似した役割を果たしています。これらの事業者の新たな収益の柱となるようなサービスモデルを構築し協力を得ていくことで、多摩地域マイクロツーリズムの成功に大きく近づくのではないでしょうか。

34

2

富裕層向けツアー(1) はじめに ―いかにしてお金を使っていただくか？―
多摩地域は自然豊かな“東京郊外”として、その豊富な自然と触れあうことをテーマにする観光やツアーが“東京人”向けに数多く催行されていますが、あくまで自然を観察研究の対象として訪れることが主目的となり、訪問者に大きな消費活動は期待できません。また「歴史的価値」のある場所・建物も多々ありますが、自然研究と同じく、訪れる人々の金銭的な消費は必ずしも多くありません。
一般市民からすれば金銭的負担なく楽しめるものではありますが、一方で、お金を使いたい層からすれば、お金の使い道がないため“東京都心に遊びに行こう”となってしまいます。
そこでまずは富裕層（または一時的に散財したい一般市民）向けに、リッチで優雅な体験ができるようなツアー案やオプションメニューを提供者側が用意し、ツアー客の選択肢を広げていく必要があります。本節では富裕層向けツアーを提案いたします。

(2) 富裕層の特徴
日本政府観光局（JNTO）の調査報告書「富裕旅行市場に向けた取組について」（2020 年３月）によると、富裕層の消費の特徴としては、①旅行の全ての費目で高額消費を行う（例：飛行機はビジネスクラス以上、ホテルは５つ星のラグジュアリーホテル、
プライベートガイドをつける。休息とリラクゼーションが中心。
）②優先度の高い事項に重点的に消費する（例：最高級ホテルには宿泊しないが、プライベートガイド等のサービスを利用）の２点が挙げられています。
この観点で多摩地域の旅行①の高額消費については、既存の宿泊プランの高額化、多摩産品のブランド化・高品質化などが考えられます。
②の優先度の高い事項への消費は、オプショナルツアーの拡充が考えられます。都市部
では体験できないこと、例えばガイド付き自然体験ツアーコンテンツの開発など企画の柔軟さが求められます。

35

(3) 高額なオプショナルツアーの例
主に都市圏で見られる利便性の高いオプショナルツアーや事例を紹介します。これらの事例を多摩地域でも展開し、それぞれを組み合わせることでツアー自体の単価を上げることが可能になります。

貸し切りタクシー
メーターを気にせずタクシーを貸切できる「時間貸し」のタクシーツアーです。行き先は自分たちで決める必要がありますが、各地域の観光マップなどを参考に域内を自由に移動することが可能になります。

図表２－６

観光貸切タクシーの例（東京無線協同組合・HP より）

ヘリコプタークルージング
東京ヘリポートを使用したヘリコプターの遊覧ツアーがあります。このツアーの着地点を多摩地域にすることで、東京からの送客を促します。

プライベートガイドの準備
富裕層は、急遽、観光の時間が取れることも多くあり、自分の興味や好みに合わせてツアーを調整でき、またプラン変更も容易なプライベートガイドを好むケースがあります。

図表２－７

ヘリコプター遊覧ツア

ーの例（AIROS・HP より）

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(4) 多摩地域での展開
こうした事例を元に、多摩地域でも富裕層向けツアーが十分展開可能であると考えます。
一方で受け入れる側に準備がなければ、注文することもできませんので、まずツアー企画を準備しておくことが、受注の機会を生み出すことには必要です。
以下に、２点ほど企画例を挙げます。

a. 企画例①：東京発、日帰り富裕層向けツアー
東京ヘリポート発 ⇒ ヘリコプター遊覧 ⇒ 調布飛行場着 ⇒ プライベートタクシー⇒ 府中の老舗料理（高級ランチ）⇒ 大國魂神社（昇殿参拝）⇒ 高級甘味処⇒ サンリオピューロランド・貸し切り 3 時間 ⇒ 東京駅着（※終日プライベートガイド付き）

ツアー出発地を東京にすることで、集客および参加をしやすくします。また体験型ツアーとしては、ヘリコプター遊覧、神社の昇殿参拝、テーマ
パーク貸切などが考えられます。
特にヘリコプターで多摩地域を回ることで、富士山も簡単に見ることができ、関東平野も一望できますので、地理的に東京がより深く理解できます。
また多摩地域には、江戸期の街道沿いなど、老舗や長寿企業も多くあり、そのブランドを活かした商品・サービスの提供が考えられます。
（※当研究会調査の「多摩地域の長寿企業の研究」もご参考ください。）
テーマパークはほかにも、よみうりランド（稲城市、川崎市）、東京サマーランド（あきる野市）、三鷹の森ジブリ美術館（三鷹市、団体・貸切不可）などがあります。
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b. 企画例②：１泊２日、自然満喫の富裕層向けツアー

東京駅近郊発プライベートタクシー ⇒ 手ぶらで登れる登山 ⇒ たき火体験⇒ グランピング施設宿泊 または 温泉貸切 ⇒ 座禅・ヨガ等の宗教的体験⇒ 乗馬体験 ⇒ ミシュラン掲載店舗（高級ランチ）⇒ 盆栽体験 ⇒ 帰宅（※終日プライベートガイド付き）

各地域にあるタクシー会社が集客の起点となり、自然を体験するツアーとします。23 区内までの送迎が可能であれば集客の幅は広がります。多摩地域の自然を活かして、大都市では体験できない自然を感じるツアーを手軽にできるプランです。
グランピングができる施設はまだ多くはありません
が、最近人気のアウトドアスタイルです。キャンプとは違い、宿泊に関すること（食材、テント設営当）は提供側が準備するため、単価は高くなります。
登山ができる山としては、高尾山や御岳山が考えられますが、高尾山ではたき火が体験できる施設があります。たき火のような、多摩地域で普通にできること
でも、旅客によっては貴重な体験になります。普段の何気ない生活の一コマが、付加価値の高いサービスになるかもしれません。
貴重な体験型のサービスは、一般的な体験と比べて、リピートにつながる可能性が高いです。ここに挙げたもの以外にも、インターネットで様々な提供者を検索することが可能です（例えば、「遊んで学べる体験プラットフォーム aini」https://helloaini.com/ ）。

以上、通常サービスとの両立が難しいものがあるかもしれませんが、観光の高付加価値
サービスの創出に向けた一助になれば幸いです。

38

3

宇宙をテーマにしたツアー（「星への旅」in TAMA）(1) ツアーコンセプト概要
多摩地域には、日本の天文学や宇宙開発の草分けとなるとともに、現在でもその最先端を担う施設が複数存在します。それらの施設を多摩地域の観光資源として活用し、各施設を巡るガイド付き日帰りツアーにより、地域への来街者を増やすことを試みます。

狙いと効果
米国のアポロ計画以来となる有人月探査「アルテミス計画」への日本の参加により、2020 年代後半以降に日本人宇宙飛行士が月面に着陸する可能性が出ています。そのような中、宇宙航空研究開発機構（JAXA）が 2021 年 12 月に 13 年ぶりに行い、2023 年春に候補者が決定した宇宙飛行士の募集では、「若干名」の合格枠に対し、20 代から 60 代以上までの男女 4,000 名以上の応募があるなど、宇宙や宇宙旅行には根強い人気があります。多摩地域には、日本の宇宙関係の歴史的遺産とともに、その最先端を担う施設や、
一般向けの展示施設が複数あります。現在でも、各施設の見学は可能ですが、特定の施設単体の見学ではなく、宇宙に関するテーマに基づき複数の施設の見学をツアー化することで、集客力のあるツアーとすることが期待できます。

ツアーの企画と実施方法
ツアーの企画は、多摩観光推進協議会（https://tama-kankou.tokyo/）のプロジェク
トである「観光ルート開発」の一環とし、企画後の実施は、同協議会を通し多摩地域の旅行会社に委託することが考えられます。これにより、集客は委託先の旅行会社の営業力を活用することが可能となります。

(2) 多摩地域の宇宙関係施設
宇宙航空研究開発機構（JAXA）本社・調布航空宇宙センター（調布市）
調布航空宇宙センターは、宇宙航空研究開発機構（JAXA）における次世代航空技術や先行的な宇宙技術の研究や、新しい航空宇宙技術を創り出すための基礎的・基盤的技術の研究拠点です。
39

センター内には、航空宇宙の研究活動全般をわかりやすく紹介する展示室があり、風洞実験や実見用航空機など、航空宇宙のテクノロジーを体験可能です。本展示室は予約不要で無料の見学が可能です。開館時間は平日（12 月 29 日～1 月 3 日を除く）の 10:00～17:00 となっています。なお、見学者が 5 名以上の場合は、ガイド付きツアーによる団体見学（事前予約制）も受け付けています。

図表２－８

本社・調布航空宇宙センター

出典：JAXA

HP（https://www.jaxa.jp/about/centers/cac/index_j.html）

国立天文台 三鷹キャンパス（三鷹市）
大学共同利用機関として、大規模な天文観測・研究施設を全国の研究者に提供するとともに、天文学研究と天文観測機器の開発を広く推進する国の研究機関です。
1924 年に、それまで東京府麻布区飯倉（当時）にあった東京天文台の移転により開設され、以来、現在に至るまで日本の天文学の第一線の研究施設となっています。構内には、日本の天文学史上、重要な歴史的施設も数多く現存しています。
本キャンパス内は、少人数であれば、予約不要で無料の見学が可能です。見学可能時
間は平日（12 月 28 日～1 月 4 日を除く）の 10:00～17:00（入場は 16:30 まで）となっています。また、貸切バス利用時などには、団体見学（事前予約制）も受け付けています。なお、スマートフォンやタブレットで利用できる音声ガイドや手話ガイドも用意されています。

40

図表２－９三鷹キャンパス全体図と歴史的施設の例（65 ㎝屈折望遠鏡）

出典：国立天文台三鷹キャンパス HP（https://www.nao.ac.jp/access/mitaka/）

情報通信研究機構（NICT）（小金井市）
国立研究開発法人情報通信研究機構（NICT）は、情報通信分野を専門とする日本唯一の公的研究機関です。情報通信技術の基礎から応用までの研究開発を実施しています。
NICT の電磁波研究所の宇宙環境研究室には、宇宙天気予報センターが設置されており、地球の電磁波環境に影響を及ぼす太陽の活動に関する予報を提供しています。
NICT では、事前予約制で解説スタッフによる無料の展示室見学ツアーを実施しています。見学希望日の 2 週間前までに申し込み、実施日時は平日の 10:30～11:30、13:30～
14:30、15:00～16:00 のいずれか、最大催行人数は 20 名まで、となっています。

図表２－１０宇宙天気予報センターと予報内容

出典：情報通信研究機構（NICT）HP（https://www.nict.go.jp/）41

宇宙開発記念碑とロケットマンホール（国分寺市）
国分寺市では、1955 年 4 月に日本の宇宙開発の第一歩となる、ペンシルロケットの水平発射実験が行われました。2005 年 4 月にはその実験から 50 年を記念し、国分寺市
内の団体、JAXA、早稲田実業学校などの関係者により、「日本の宇宙開発発祥の地」顕彰会が組織され、翌年の 2006 年 4 月 1 日に顕彰碑の除幕式が行われました。
顕彰碑には、「宇宙戦艦ヤマト」や「銀河鉄道 999」で有名な、漫画家の故・松本零士氏がデザインしたタイムカプセルが埋められており、その中には、JAXA 主催ペンシ
ルロケット 50 周年記念事業で募集した「未来のロケット」のイラスト、水平発射再現
実験に使用されたペンシルロケット 1 機が収められています。このタイムカプセルは、
ペンシルロケット 100 周年を迎える 2055 年 4 月吉日に開封される予定です。
また、2015 年 9 月 25 日には、国分寺駅北口からこの「日本の宇宙開発発祥の地」顕彰碑までの歩道に、これまで活躍した日本のロケット 12 種類が描かれたマンホールの蓋が設置されています。

図表２－１１「日本の宇宙開発発祥の地」顕彰碑とロケットマンホール

出典：国分寺市公式 HP（https://www.city.kokubunji.tokyo.jp/index.html）

多摩六都科学館（西東京市）
多摩六都科学館は、小平市、東村山市、清瀬市、東久留米市、西東京市の 5 市が共同で運営している参加体験型の科学館です。5 つのテーマにわかれた展示室のほか、世界最大級のプラネタリウムドームが設置されています。
展示室には、力や重さ、光を感じたり、宇宙の不思議を体験したりできるとともに、月面を疑似体験できる「ムーンウォ―カー」が設置された「チャレンジの部屋」があり42ます。また、プラネタリウムドーム「サイエンスエッグ」は直径 27.5m、世界最大級の大きさの足元から頭上まで星空や映像に包まれる傾斜型のドームとなっています。この「サイエンスエッグ」のプラネタリウム投射機「CHIRONⅡ（ケイロンⅡ）」は、1 億4,000 万個を超える星々を映し出すことが可能となっています。
同館の開館時間は 9:30～17:00（入館は 16:00 まで）、休館日は月曜日（祝日および振替休日の場合は翌火曜日）、利用料金はセット券（展示室+プラネタリウム+大型映像）で大人 1,460 円、高校生以下 530 円となっています。

図表２－１２

ムーンウォ―カーとサイエンスエッグ

出典：多摩六都科学館 HP（https://www.tamarokuto.or.jp/）(3) 施設間の移動手段
前述の各施設は多摩地域各所に点在していることから、施設間の移動手段としては、公共の交通機関の利用より、貸切バスをチャーターすることが便利です。そのような貸切バ
スの企業として、多摩地域には銀河鉄道株式会社（東村山市）があります。

図表２－１３

銀河鉄道株式会社の営業エリアと所有の貸切バス

出典：銀河鉄道株式会社 HP（http://gintetsu.co.jp/）43当社は、幼いころからバスが大好きだった山本宏昭氏が設立した会社で、設立が 1999年であったことから、「銀河鉄道 999」にヒントを得て社名を付けたとのことです。当社では、東村山市内の営業所に「太陽系地球営業所」とネーミングするなど、宇宙をテーマとした本ツアーでの移動手段にふさわしいバス会社と言えるでしょう。

(4) 本ツアーのコース「天文学の歴史と現在」をテーマとするコース
JR 中央線の武蔵境駅を集合および解散場所とし、貸切バスで国立天文台 三鷹キャンパス（三鷹市） → 情報通信機構（NICT）（小金井市） → 多摩六都科学館（西東京市）を巡ります。時間配分としては、午前中に 1 施設、午後に 2 施設とします。昼食
やカフェタイムでは、コース途中の飲食店での店内飲食または、公園（都立野川公園や
都立小金井公園）などでの屋外でのケターリングによる飲食を行うこととします。

「宇宙旅行の歴史と現在」をテーマとするコース
JR 中央線の三鷹駅を集合および解散場所とし、貸切バスで宇宙航空研究開発機構（JAXA）本社・調布航空宇宙センター（調布市） → 宇宙開発記念碑とロケットマン
ホール（国分寺市） → 多摩六都科学館（西東京市）を巡ります。時間配分としては、①と同様、午前中に 1 施設、午後に 2 施設とします。昼食やカフェタイムも同様に、コース途中の飲食店での店内飲食または、公園（都立野川公園や都立小金井公園）などでの屋外でのケターリングによる飲食を行うこととします。

ツアーガイドの発掘・確保について
ツアーの成否のひとつはツアーガイドの良し悪しとなります。そのためには本ツアーのテーマに造詣が深く、魅力あるガイドの確保が重要となります。そのようなガイドの発掘・確保方法のひとつとしては、多彩なガイドが各々の専門テーマで案内する東京の
まち歩きツアーで実績のある「まいまい東京」（https://www.maimai-tokyo.jp/）と提携することが考えられます。

44

4

多摩地域をめぐる婚活ツアー(1) はじめに ―少子化対策と地域活性化―
我が国の少子高齢化はコロナ禍を経て加速し、これまで以上に次世代の担い手不足が深刻化すると各種調査で予測されています。都市部以外の地域では、人口減少が止まらず地域の活力は失われる一方であり、多摩地域でもその傾向は変わりません。
一方で、政府の人口減対策・少子高齢化化対策は、高齢者や既婚夫婦に対する金銭的なフォローが多く、婚姻状態のカップルの絶対数は増えずに、未婚率は低下している状況です。
そうした中、過疎化が進む地域・自治体は率先して、人口減対策を行っていく必要があります。そこで、マイクロツーリズムの視点を活かした地域独自の「婚活ツアー」の開催を考え、ツアー参加者にその地域に愛着を持ってもらい、地域内での結婚世帯の増加させることを目指します。ツアーへの参加は成婚後の定住のきっかけを作り、そして定住後は家族を形成し、地域活性化の担い手になっていきます。
ここでは、地域活性化につながる「多摩地域での日帰り婚活ツアー」を提案いたします。

(2) 婚活ツアーの流れと関連事業者
婚活ツアー（日帰り）のおおよその流れは、オンライン等で集客後、開催当日に参加者
は、短時間の散策や食事を共にして歓談、マッチングへと移り、解散します。
全体の進行とコーディネートは結婚相談所・旅行会社が行い、散策場所は地域の観光ス
ポット、昼食は飲食業者での提供、最後に地域産品のお土産をつけます。そして移動はバ
スやタクシー等です。婚活とはいえ小さなツアーであるため、関連事業者の収益が見込めます。

図表２－１４

婚活ツアーの流れの例

45

またこの流れは普通の日帰りツアーと大きく変わりませんが、あくまでも『婚活』を目的としたツアーのため、散策コースや飲食場所は歓談ができる程度の静けさが必要になります。そのため、観光地化されたところでは開催場所の確保が難しく、反対に郊外の落ち着いたところのほうが適しています。

(3) 先行する婚活ツアー事例
大手の結婚相談所等では、すでに自社事業としてバスツアーを開催していますが、その多くは観光地向けであったり、宿泊付きであったりと、『観光』も大きな割合を占めています。また民間事業者のみで運営し、行政のサポート等はない場合が多いです。ここでは、婚活をメインとして日帰りで気軽に参加でき、行政も積極的にサポートをしている婚活ツアー事例を紹介します。

栃木県宇都宮市
宇都宮市では、「～婚活×移住～ 宇都宮マッチングツアー」として、カップルの結婚と同時に市内での移住・定住を促す取り組みを行っています（自治体コラボ事業）。
日帰りバスツアーとして、市内のレストラン
での食事や、寺社参拝、いちご狩りなどをコー

図表２－１５スに入れた婚活ツアーになっています。

（宇都宮ブランド推進協議会 HP より）

宇都宮市のツアー事例

千葉県我孫子市
我孫子市では、市と社会福祉協議会が連携して結婚相談所「あび♡こい♡ハート」を運営しており、そのイベントのひとつとして「縁結びバスツアー」を開催しています。
日帰りで、神社巡り、里カフェランチ、工作体験などをコースに入れながらの婚活ツアーとなっています。

図表２－１６46

我孫子市のツアー事例（我孫子市社会福祉協議会 HP より）

(4) 多摩地域での展開
多摩地域がもつ、豊かな自然と静かな環境、地域産品や地域の名所、また都心へのアクセ
スの良さなどをアピールしつつ、さらにその強みを体験できる日帰りの「婚活ツアー」を展開することで、カップルの結婚後の移住を促していきます。
以下に、２点ほど企画例を挙げます。

a. 企画例①：稲城市が周遊できる婚活ツアー
稲城駅出発 ⇒ 自己紹介タイム ⇒ HANA・BIYORI（よみうりランド）⇒ 穴澤天神社 ⇒ ホテルのパーティ会場等で昼食とスイーツ ⇒ トークタイム⇒ いなぎめぐみの里山または上谷戸親水公園 ⇒マッチングタイム ⇒稲城駅解散（※アンダーラインは、婚活用タイム）
新宿駅から 30 分かからないアクセスの良さを持つ稲城駅に集合し、まずはバスの中で簡単な自己紹介をしながら、よみうりランド併設のフラワーパーク「HANA・BIYORI」に向かい、歓談をしつつ散策します。その後、穴澤天神社にて、心願成就の祈祷なども交えて散策し、ランチへと向か図表２－１７ HANA・BIYORIHANA・BIYORI HP よりいます。
ランチはホテルのパーティ会場等の一室を借り、老舗の蕎麦、スイーツは稲城の和菓子・ケーキなどを仕出しで用意します。
腹ごなしとして「いなぎめぐみの里山」で季節ごとの体験型イベントに参加、または上谷戸親水公園を散策するな

図表２－１８穴澤天神社
穴澤天神社 HP よりどします。
最後に、マッチングタイムと結果発表の後、お土産には稲城の梨や梨スイーツを提供し、稲城駅で解散します。

図表２－１９稲城の梨

稲城市の HP より47

b. 企画例②：瑞穂町と狭山丘陵を満喫する婚活ツアー

箱根ヶ崎駅出発 ⇒ 自己紹介タイム ⇒ 円福寺または福正寺（座禅体験）⇒ 六道山公園展望台 ～ 瑞穂ビューパーク ⇒ 耕心館や駅周辺の蕎麦屋等で昼食⇒ トークタイム ⇒ さやま花多来里の郷 ⇒ 牧場のジェラートや狭山茶のスイーツ⇒ マッチングタイム ⇒ 箱根ヶ崎駅解散（※アンダーラインは、婚活用タイム）

前掲の企画例と同じような流れになりますが、箱根ヶ崎駅に集合後は、バス等の中で自己紹介をしながら、近くの寺社へ向かいます。ここで観光だけではなく例えば、お寺での座禅体験などの全員で参加できる体験型のイベントを取り入れて、話が弾むよう
図表２－２０ 円福寺にします。
その後は、見晴らしの良い六道山公園展望台や瑞穂ビューパー

園福寺 HP よりクを散策し、狭山丘陵の自然や眺望を楽しみます。
耕心館や駅周辺の蕎麦屋等で昼食と取りながら、トークタイ
か

た

く

り

ムを挟み、さやま花多来里の郷では、季節の花を観賞します。
最後に、牧場のジェラートや狭山茶などを提供する喫茶店
で甘いものを食べながら、マッチングタイム結果発表の後、

図表２－２１ 六道山公園展望台（瑞穂町 HP より）

箱根ヶ崎駅で解散します。

以上、ここで挙げた例は普通の観光ツアーと比べると、ものた
りなさがありますが、婚活ツアーとしてはマイクロツーリズムの良さを活かした気軽なツアーになります。うるさすぎない環境も多摩地域ならではです。
本例に限らず、各地域でも様々なプランが考えられると思いま

図表２－２２ 狭山茶（瑞穂町 HP より）

すので、ご参考になれば幸いです。

48

5

花の新名所「西多摩」の折々の旅(1) ツアーコンセプト概要
多摩地域には、神代植物公園や百草園などの“花のテーマパーク”とも言えるほど、
ゆったり半日を過ごせる施設があり、また小金井公園や井の頭公園、昭和記念公園のような“桜の名所”など、ちょっと近場で花を楽しむにはもってこいのスポットが多々あります。ところが更に足を延ばして西多摩エリアに入ると、広大な空き地や山がちな地
形など、このエリアに特有の花々が季節に応じて楽しめるスポットが目白押しです。自宅から 1 時間圏内で行ける、これらプチ日常空間を巡るマイクロツーリズムにうってつけのスポットやコースを紹介してみましょう。

狙いと効果
自宅からすぐ近くであれば、春のお花見や初夏のつつじ見物など、単一の花を愛でる
だけでも十分に幸せな気持ちになることができます。しかし半日～一日を過ごすとなると、例えば茨城県の「国営ひたち海浜公園」や千葉県の「東京ドイツ村」のようにアミューズメント施設も充実したテーマパークが候補に挙がりますし、このように複合的に楽しめるものでないと、場が持たないように感じられてしまいます。
本章では、そのちょうど中間とも言える、往復の時間もさしてかからず、されど単一スポットの単一の花だけで終わるのではない、半日を過ごすのにピッタリのスポットが西多摩エリアに存在することをご紹介させて頂きます。それほど大変な上り下りを要せ
ずに、西多摩エリア特有の清流や丘陵の自然を満喫できる点が、なんといっても最高のポイントです。

ツアーの企画と実施方法
ツアーの企画は、西多摩地域広域行政圏協議会（http://www.nishitamakouiki.jp/）のウェブサイト上に掲載されている「西多摩への誘い～西多摩地域 花カレンダー（ http://www.nishitama-kouiki.jp/nishitama/wpcontent/uploads/2021/02/flower_cal_2022.pdf ）」をヒントに、季節ごとのモデルコースを設定し、原則旅行者自身がマイカーや電車（ＪＲ青梅線）を使って回遊していた49

だきます（本章で紹介するスポットは概ねＪＲ青梅線の最寄駅から徒歩圏に在ります）。
ただしクラブツーリズムなどで日帰り～数泊の「花」をテーマとした旅行商品は発売されて既に豊富な集客実績がある（下写真は、そのパンフレットの一例）ことから、ゆくゆくは三多摩エリア内に在る第三種旅行事業者の集客商品として位置づけられることが望ましいと考えます。

図表２－２３

クラブツーリズムウェブサイトより転載(2) 西多摩地域のフラワースポット
春のツアー
a. 根がらみ前水田（ＪＲ青梅線羽村駅徒歩 13 分）
羽村市内唯一の田園地域である根がらみ前水田では、
水田の裏作を利用し、毎年約４０万球のチューリップが植えられ、４月には色とりどりの花を咲かせます。現在
では千葉県柏市根戸地区と並ぶ、関東最大級のチューリ

図表２－２４
羽村市観光協会 HP

50

より転載

ップ畑となっており、様々な色・形のチューリップ約４０万本が咲き誇ります。

b. さやま花多来里の郷（ＪＲ川越線箱根ヶ崎駅徒歩 11 分）
都内最大級のカタクリの群生地で、約3，000 平方メートルの斜面一面に 20 万株以上の見事なカタクリの群生を見ることができ、見頃は 3 月中旬から 4 月上旬です。紅紫色の花びらを 反転させて下向きに咲き、葉は地面すれすれから出

図表２－２５

瑞穂町 HP より転載て、表面に暗褐色のまだら模様があります。地中の茎は、カタクリ粉の原料でもあります

c. 大井戸公園（JR 青梅線小作駅東口
より西東京バス「霞町新町」下車徒
歩約 7 分）「百花の王」といわれる色とりどりのボタンが咲き誇ります。毎年４月下旬～
５月上旬頃まで、開花時期に合わせて鑑賞できます。ここには、１３種約５００
株が植えられているそうです。運が良いと、この地区独特の古式井戸も見物できるかもしれません。

図表２－２６51

青梅市 HP より転載

夏のツアーa. 南沢あじさい山（ＪＲ五日市線武蔵五日市駅よりシャトルバス利用）
上記シャトルバスでも訪問可能です
が、公園に至る JR 武蔵五日市駅（JR 五日市線）からのルートは、ハイキングコースとしても楽しむことができ、6 月中旬～7 月上旬のあじさいが咲く観光シー
ズンには毎年 10,000 人が訪れます。急図表２－２７

南沢あじさい公園 HP より転載

峻な山間で木々を覆うように広がるあじ
さいの数は約 1 万株。静けさのある森の中、華やかに咲き誇るあじさいの幻想的なパノラ
マ景色となり、圧倒的なボリュームが訪れる人の心を掴んで放しません。
b. 日之出町大久野地区（ＪＲ武蔵五日市駅から福生駅行西東京バス利用大久野下車）
日の出町・大久野地区に咲く、ヒメザゼンソ
ウは、絶滅危惧種ザゼンソウのいわばミニチュ
ア版の小さな花です。ヒメザゼンソウは、関東
では非常に珍しく貴重な植物です。公園のようにきちんと整備された一角がある訳ではありません。そのことで却って、一円に散発的に咲いているこの花を見つけるのは、正に宝探しのよ

図表２－２８青梅と西多摩エリアの情報サイト
おめ通ウェブサイトより転載

うな楽しみがあります。

c. 根がらみ前水田（ＪＲ青梅線羽村駅徒歩 13 分）
チューリップの時期は、人がソコソコ押し寄せる
根がらみ水田ですが、夏はいたって静かな所です。蓮
と睡蓮が一度に見られて、ちょっとお得な気分を味わえます。夏の日に「駅から歩くのはちょっと」という方は、駅近くの観図表２－２９青梅と西多摩エリアの情報サイト

おめ通ウェブサイトより転載
52

光協会でレンタサイクルを借りる（電動アシストが 3 時間で 300 円と格安）で、便利です。また、7 月下旬からは、蓮の他に、ヒマワリも咲き始めます。駅に戻り、乾いた喉にはキンキンに冷えた「羽村水」がお奨めです。

d. 御岳山周辺（ＪＲ青梅線御岳駅下車バス及びケーブルかー利用）
少し足を延ばして御岳山周辺の山々に飛び込めば、ここにも貴重な花であるレンゲショウマがお出迎えしてくれます。
レンゲショウマとは、太平洋側の山地の落葉林内に生えるキンポウゲ科の多年草で、細長い花茎を伸ばし、約 3～
4cm の下向きの花を付けます。御岳山では、御岳山駅下車

図表２－３０

徒歩 2 分ほどの斜面に 5 万株ほど群生しており、日本随一

おうめ観光ガイドの規模と言われています。開花時期は 7 月下旬～8 月下旬

ウェブサイトより転載

で、その時期になると「みたけ山レンゲショウマまつり」が開催され、数々のイベントが行われます。

e. ひので野鳥の森自然公園（ＪＲ青梅線福生駅
からバス）
日の出町の東部に位置する里山で、コナラやア
カシデなどの広葉樹林の木漏れ日の下、ヤマユ
リやオオバキボウシ、オカトラノオなどの可憐な花を咲かせる里山の植物を観察できます。植物観察に加えて、野鳥・野生動物（ホンドキツ

図表２－３１

ネなど）
・国蝶であるオオムラサキなど、多くの生き物が生息しているので、偶然の出会いがあるかもしれません。99https://www.town.hinode.tokyo.jp/0000002372.html

53

日之出町 HP より転載

秋のツアーa. あきる野・大悲願寺
9 月中旬から 10 月にかけて、白萩の花が咲き誇る古刹。この白萩ですが、伊達政宗ゆかりの花でもあります。江戸時代、伊達政宗
は、秋川に鮎釣りに出かけ、帰りに大悲願寺へ立ち寄ります。あまりの見事さに、後日、花を分けてほしいと、寺に書簡を宛てたと

図表２－３２か。その「白萩文書」が、大悲願寺に今でもあきる野市 HP より転載所蔵されています。

b. 踊子草公園（JR 青梅線羽村駅徒歩 15 分）
9～10 月には、市内の踊子草公園や宮の下運動公園の土手沿いなどに植えられている曼珠沙華の花が、見ごろを迎えます。真っ赤に燃えるように咲く総勢約 20 万本のヒガンバナ（曼殊沙華）のボリ
ューム感は、妖艶という言葉が相応しい佇まいで
図表２－３３す。

青梅と西多摩エリアの情報サイトおめ通ウェブサイト
より転載

54

c. 羽村草花丘陵（JR 青梅線羽村駅西口から徒歩で 10 分）曼殊沙華見物のついでに立ち寄れる位置に在り、手軽なハイキング気分も味わえる橋梁公園です。カワラノギクは、一部水系の河原に自生するキク科の多年草で、昭和 30～40 年代に羽村の多摩川の河原に群生していました。かつては、河川中流域の氾濫原である砂礫地に自生していましたが、近年の水利開発によって環境が失われつつあ

図表２－３５

西多摩地域広域行政圏協議会資料より
55

図表２－３４

青梅と西多摩エリアの情報サイトおめ通ウェブサイト
より転載

り、絶滅危惧種に指定されました。現在は希少の植物として、本種を保全する活動が行われています。開花期は 10～11 月で、3～4cm の頭花が散房状または円錐状に開きます。

花も団子もお花を見ることに大したエネルギーは費やされないとはいえ、やはり小旅行と言えども、旅の醍醐味は「食」にも在ります。西多摩エリアで是非立ち寄りたいグルメを上げさせていただきます。

a. 手打ちそば・うどん
一帯は実は「武蔵野うどん」の本場です。
武蔵野うどんの特徴は以下の通りです。


武蔵野台地で生産された小麦粉が使われている

一般的なうどんよりも太い

少し茶色がかっている

コシがかなり強い。ゴツゴツとした食感のも

図表２－３６武蔵村山市 HP より転載のも。


「ツルツル食べられる」タイプのうどんではない

主な食べ方は 3 種類：「きのこ汁うどん」「肉汁うどん」「なす汁うどん」

各店の独自の味付けを楽しめば、やがて「うどん通」になっていることでしょう。

b. 秋川牛
秋川牛とは、松坂牛や米沢牛と同じ元牛である仔牛を岩手県水稲地区より買付けし、あきる野市の竹内牧場にて丹念に育てあげた東京都産の高級和牛です。松村精肉店では、この東京都産高級和牛「秋川牛」を多数取り扱っております。秋川牛のビーフカ
レー、ビーフシチュー、ビーフジャーキーといっ
図表２－３７た商品としても販売されています。

松村精肉店 HP より転載
56

c. 和菓子東京の西部に位置する青梅。都会の喧騒を離れた
自然豊かな土地は、数多くの著名人にも愛されています。そんな青梅の、紅梅の淡い紅色が咲き乱れる
奥に見えるのが、菓子処 が多数立地しています。梅
をかたどり、風味を生かした数々の和菓子や、自家製の梅甘露煮といった和菓子の数々は、すべて創造

図表２－３８と愛情の結晶をベースに作られています。

おうめ市 HP より転載

中には著名な店もあり、遠方から取り寄せるお客様も絶えません。

花をお土産に
西多摩地域は花苗の栽培が盛んで、個性的な園芸店や充実のガーデンセンターが多くあります。小旅行の締めくくりには、この地ならではの花苗をお土産に購入し、旅の思い出
とともにご家庭で育ててみるのもよいでしょう。

a. シクラメン
瑞穂町は都内のシクラメン生産量がＮｏ．１で、毎年１１月中旬頃になると、生産直売にこだわった花苗農家が丹精こめて作った色とりどりのシクラメンが、「シクラメン街道」

図表２－３９沿いの園芸店や直売所に並びます。

瑞穂町観光情報b. 胡蝶蘭（こちょうらん）
青梅市には都内唯一の胡蝶蘭生産直売店があります10。また、あきる野市には洋蘭を専門に扱う花屋があり、品質の高図表２－４０
奥多摩ﾄﾚｯｸﾘﾝｸﾞ HP より転載
10https://phalaeno-crystal.tokyo

57

い胡蝶蘭をお得な価格で購入できると人気を博しています11。

c. 蓮（はす）
あきる野市のフラワーショップでは、全国的にも珍しく桶に入った蓮の花を販売しています12。根がらみ前水田で蓮を鑑賞した帰りに立ち寄りたいですね。

図表２－４１
あきる野フラワーショップマルセン HP より転載

11https://www.sugimoto-greenfarm.com

12

https://www.maru-sen.com

58III. 『住んでよし』から『訪れてもよし』へ

59

1

多摩エリアにマイクロツーリズムを定着させるための課題と解決策(1) ヒトの問題
多摩地区（東京都）の観光関連団体
三多摩地区および東京都（23 区）の観光関連の団体をレイヤー別に整理した図が下表です。
商工会議所・商工会
東京都全域
23区

多摩地区

観光協会

両者を繋ぐ組織体

東京観光財団

東京観光財団
東京観光財団

全域

東京商工会議所

東京観光財団

基礎自治体

東商各支部

各区観光協会

全域

東京都商工会連合会

基礎自治体

各商工会議所、商工会

多摩観光推進協議会
東京観光財団
各市町村観光協会

都財源の補助金所轄

東京観光財団
東京都中小企業振興公社①

東京都旅行業協会②★東京観光財団は東京商工会議所、東京都、23区内の観光事業者の合弁組織

図表３－１

三多摩地区および東京都（23 区）の観光関連団体

東京の観光関連団体として大きな存在感のある東京観光財団（以下 TCVB）であるが、その生い立ちが、東京都と東京商工会議所、23 区内の観光関連事業者の合弁組織であるため、どうしても施策が 23 区内の観光施策中心になってしまうことは否めません。
地域で観光による地域振興を考える場合、その施策については地域主導であることが望
ましく、観光関連団体主導で施策を実施した場合、集客過多による「オーバーツーリズ
ム」の発生や、観光客と地域住民の軋轢など、観光が負の要素となる場合が多いです。従って地域の観光振興では、商業のステークホルダーである商工関連団体と観光振興を担う観光協会、さらには地域行政の三位一体の運営が不可欠ですが、地域行政の観光出先機関である地域観光協会と地域商工団体の連携が三多摩地域内部でも温度差がある場合が多いです。

三多摩地域における観光関連団体のあるべき姿
実際に地域商工団体と地域観光団体を繋ぐ組織体は、TCVB が 23 区のみならず三多摩地区についてもその役割を担っています。上表の①について組織を明確にする必要があると思います。
三多摩地区の①の組織については、複数の局所的な連携体（「京王線沿線４市観光振興創出事業」など）は存在するが、これらの組織と商工関連団体との連携については、はっきりしない部分が多いです。
60

いずれにしても、新たな組織を立ち上げるより、各地域の当事者（商工関連団体、観光協会、基礎自治体）が観光関連施策について連携する意識を高めることで解決できる問題が多いものと想定され、実際にそのような動きをしている地域（稲城市など）は地域密着型の観光施策を実施できている場合が多いと推察されます。

(2) モノの問題
三多摩地区の観光資源
前章までで述べている通り、三多摩地区には他の日本各地の観光名所に匹敵する観光資源が存在することがわかりました。東京へのインバウンドリピーター客の増加、SDGｓ的観点からの「飛び恥」に代表される、遠距離旅行に対する忌避感やカーボンオフセット意
識の進展などから、三多摩地区の観光には今後大きな伸びしろがあると思います。
一方で、受け皿としての観光協会は前章で述べた通り、基礎自治体単位での活動が基本となっており、昨今のマーケティングで重要とされている「ストーリー性」という視点では対応が難しいのが実情です。
「観光」とは、「人々が気晴らしや休息ならびに見聞を広めるために、日常生活では体験不可能な文化や自然に接する余暇行動である」（広辞苑）となっています。北海道や沖
縄、さらには海外のハワイやヨーロッパ、北米などのように、都心住民やインバウンド客
にとっての「非日常」を表現するストーリーを三多摩につくる必要があるが、ストーリーの素材は前章までで豊富にあることがわかっているので、どんなストーリーが相手に「刺さる」かの検証を行う事が必要です。

ストーリーを実現するための地域内移動
三多摩地区の公共交通機関は、発展の原動力が「都心のベッドタウン」であったことから、都心との放射状のアクセスは充実しているものの、観光での移動では、三多摩地域相互の「縦の移動」に課題を抱えています。また、ストーリーを実現するには、ストーリーのネタとなる地点間を効率的につなぐことが望ましいです。
これを解決するのが、タクシーやミニバスなどの第三の公共交通機関です。地域内の旅行会社がストーリーに基づいた企画集客を行い、タクシーやミニバスをチャーターする形

61

で旅行企画を実施することは、三多摩地区に多数存在するこれら小規模旅行会社にとって新たなビジネスチャンスとなると考えます。
(3) カネの問題
補助金・助成金について
表３－１にある通り、東京都の観光関連事業について補助金を取り扱う団体は、主にTCVB と東京都中小企業振興公社（以下振興公社）、東京都旅行業協会（以下 ANTA）の 3 団体です。
日本標準産業分類には「観光業」という分類はありません。観光業は裾野の広い産業であり、宿泊・ホテル業から運輸業、さらには小売り・飲食業やサービス業まで観光業の範疇に入るため、観光業にとらわれない形での資金調達を考える必要があります。
なお、以前は見られませんでしたが、振興公社では「観光業界における経営課題解決促
進事業」（https://www.sangyo-rodo.metro.tokyo.lg.jp/tourism/kakusyu/gyoukai/）という補助金を設定しており、今後の観光振興の試金石となるものと思われます。
「ストーリー」に則った補助金、助成金
以前の観光業界向け補助金・助成金は、単独企業あるいはそのコンソーシアム、業界団体向けが中心となっていましたが、TCVB から地域観光振興についての補助金が出てきており、この活用が望まれるところです。

(4) 情報の問題
三多摩地区観光情報サイト
現在、TCVB が主体となって「東京の多摩と島の観光サイト」（https://tamashima.tokyo/）を運営しています。このサイトでは三多摩地区および島しょ部の観光資源を、いくつかの地域に分けて紹介していますが、単なる地域情報の紹介に終始しており、ここからの集客は見込みづらいのが現状です。
民間サイトとの競合
じゃらん、楽天、るるぶトラベルなどの国内 OTA（Online Travel Agent）やBooking.com や Expedia のような海外 OTA は、自らの利益のために大々的に広告宣伝を行
い、多摩地区も含めた集客を行っています。ただし、これらのサイトの究極の目的は「販売すること」であり、三多摩地区を振興する目的ではないことに留意する必要がある。ま62

た彼らにとっては自身が潤う事が目的であり、三多摩地区の中小観光事業者はここから搾取される構造になっているのが現実です。
三多摩観光サイトのあるべき姿
太平洋戦争までの戦前は、日本振興のために観光を利用することを第一義として鉄道省の外郭機関である「日本交通公社」が国内観光振興の役割を担っていました。戦後、この組織は日本観光振興協会や国際観光振興機構に移管され、その役割を担っているが、全国規模での観光振興にその目的が限られており、地域単位での観光振興を担う組織がややもすると不在がちとなっています。
民間企業に転じて久しい現在の JTB にこの役割を担わせることは不可能と思われます
が、一方で TCVB や地域観光協会が、特に地域観光系中小企業の支援を目的としてこの役割を担う事が、今後の三多摩地区の観光振興を推進していく上でカギになるものと思われます。
上記、民間サイトとの競争力確保のためには、中小事業者からの搾取は行わず、あくま
で三多摩地区振興のための目的に徹すること、参画する観光事業者に対しては公平中立な評価軸をもって提供するサービスを評価し、サイト訪問者の信頼を勝ち得ることで民間サイトに対する競争力を確保することが必要ではないかと思われます。

63

おわりに
多摩エリアは東京のベッドタウンであることは、どこまでいっても宿命であり、ともす
れば「寝るために帰る場所」に甘んじがちな運命にあります。
しかしそこには太古の昔より存在した豊かな自然をだけでなく、人々が暮らしの中で培った地域特性に応じた特徴的な農畜産物、或いは他に類を見ない展示施設ないしはテーマ
パークが点在しています。
マクロ的に俯瞰すれば「東京のベッドタウン」にしか見えない多摩エリアも、ミクロに凝視すれば「小粒でピリリと辛い」非日常空間が散りばめられた、正にマイクロツーリズ
ムに打ってつけのエリアなのです。
本冊子は、それらの楽しみ方から今後更に輝きを放つために必要と思われる方向性まで、短い期間ではありましたが、会員が知恵を寄せ合ってブラシュアップを行いながらまとめあげたものです。
昨今学研社から「地球の歩き方 東京 多摩地域-高尾・御岳・奥多摩と全 30 市町村を完全網羅」が出版されています。大変素晴らしい書籍で、多摩の魅力や観光スポットが網羅的に収載されています。本冊子を作り上げるにあたっては、「地球の歩き方」には取り上げられるに至らなかった不世出の名所や、中小企業診断士ならではの、「地場産業の振興」「回遊性」「連携」といった切り口から、可能な限りの提言も取り入れるように致しました。ぜひ、両成果物を併せて今後の「多摩活（たまかつ）」を楽しんでいただければ幸いです。
最後になりますが、本冊子編集に当たっては、多くの自治体や観光振興団体の方々を訪問し、ヒアリングや取材にご協力頂いております。ここに多大なご協力に対して厚く御礼申し上げますと共に、引き続きのご厚誼を賜れれば深甚にございます。
最後までお読みくださいまして、誠に有難うございました。

64

多摩地区におけるマイクロツーリズムの研究
発行：令和６年１月
一般社団法人東京都中小企業診断士協会
三多摩支部 地域研究会
代表 小田 明彦
連絡先 oda@yuubi-s.co.jp