SEA TRIAL

The 3rd Generation
TARGA 27.2

82 ———————— PerfectBOAT JUN. 20192018年初春にワールドプレミアを果たした「TARGA（タルガ）」の第3世代モデルとなる「TARGA 27.2」
が、今年、2019年3月のJAPAN INTERNATIONAL BOAT SHOWにて日本初上陸を果たした。
トラディショナルな風貌を持ちながらも軽く30ノット台後半をマークするハイポテンシャルボートを、浦賀水道周辺にてシートライアル。フィンボートの素晴らしさを堪能した。
text: Atsushi Nomura

photo: Makoto Yamada

special thanks: WINCKLER

www.sports-w.com

UNIMAT PRECIOUS www.unimat-marine.com

83

3 世代目のメジャーアップデートを成し遂げた「TARGA」の定番 27 フッター
より大型化し居住性を高めながらも走りには貪欲。フィンボートらしい意匠に富んだモデルだ
逆傾斜したフロントウインドシールドを持つトラディショナルなパ
イロットハウスが特徴的な「TARGA（タルガ）」は、1976 年に創業した「Botnia Marin（ボートゥニアマリン）」が製造する典型的なフィンボー増加したが、ニューモデルでも TARGA らしいハイパフォーマンスは健おそらく2,500 〜 2,700rpm 前後がクルーズレンジとなりそうだ。さらに在。むしろ重量増により安定感を増した感がある。最新の発表によれスロットルを押し込む。3,200rpm で 31 〜 32 ノット、マックス 3,400rpm

ば、2019 モデルの「27.2」のパワーソースは、VOLVO PENTA D6 の 1 基前後で 34 〜 35 ノットをマークした。トラディショナルな風貌からは想かないのが第 1 世代。
「.1」が第 2 世代で、今回の「.2」が最新の第 3 世代

掛けに、新開発の DPI ドライブの組み合わせ。340 馬力〜 440 馬力に 4像も付かないようなハイパフォーマンスで、カタログ値を超える 40 ノッとなる。

モデルが用意される。

第 1 世代、最初の「TARGA 27」が誕生したのは 1991 年、以来 200 艇

トも十分に狙えるとか。この高速性＆凌波性は、*TARGA に代表されるフィンランドのパイロットハウトである。この「TARGA 27.2」は、2018 年 2 月のの建造が行われたという。2003 年には「27.1」が開シートライアルは浦賀にあるシティマリーナヴェ

ヘルシンキボートショーでワールドプレミアされ発され、こちらも 200 艇を数えた。そして 2018 年

ラシスにて行われた。エンジン仕 様は VOLVO

筆者は 2018 年 6 月、本国フィンランドにて同じたモデル。去る 2019 年 3 月に開催された JAPANのワールドプレミアで完全な新型ハル、新たなサイPENTA D6-370 ×1 基。浦賀沖は多少のうねりが「27.2」の 400 馬力（VOLVO PENTA D6-400）搭載

INTERNATIONAL BOAT SHOW で国内初お披露

ズ、モールドなど、すべてオールニューの第 3 世代あるコンディション。フライブリッジに登り、ステアモデルのシートライアルも行なった。試乗時の水面目となったこのモデルを、早速シートライアルに駆「27.2」が発表された。

リングホイールに手をかける。電子式のスロットルは非常に軽やかでスはまるで湖のようなフラットな海域、トップスピードは 38 ノット。ロアス

従来の「27.1」のサイズは全長 8.90m×全幅 3.04mムーズに動く。デッドスロー 600rpm から徐々に速度を上げ、1,200rpmテーションで操船したが、そんな速度を感じさせない安心感と安定感が今回の「27.2」
はいわゆるメジャーアップデート。Botnia Marin の場合、だったが、「27.2」は全長 9.19m ×全幅 3.10m と大型化している（ちなみで 7 〜 8 ノット。2,000rpm で 13 〜 15 ノット、2,400rpm を超えると21 〜印象に残っている。他のボートの曳き波で波当たりを確認したり、フル艇種名末尾の小数点以下がメジャーアップデート回数に当たり、何もつに第 1 世代「27」は 8.56m ×全幅 3.04m）。重量も 3.9トンから 4.1トンに23 ノットと素晴らしい加速感を味わえる。2,800rpm で 27 〜 28 ノット。

スロットルのままスラロームをしたりとハードなテストを行ったが、素晴り出した。

84 ———————— PerfectBOAT JUN. 2019

スボートに共通する大きな魅力である。

85素晴らしいポテンシャルの走りを見せる「TARGA 27.2」。抜群の安定感があり、たとえ波に当たっても艇体の堅牢性をしっかりと感じさせてくれる。
ファミリークルーズにはぴったりの一艇だ。

らしい走行性能には痺れた。今回は日本の海、フライブリッジで少し冷が配され、両方とも後ろたい風を受けながらも高速ターンを繰り出すと、やはり痺れるような素向きにすればテーブルを晴らしい走り。これぞ、フィンボートの代名詞とも言うべきポテンシャル挟んだ対面式シートに変を再確認できた。しかも、27 フッターというミドルサイズにこれだけのハ形できる。パッセジャー

イパフォーマンスながら、高速走行時の安心感が素晴らしい。ずっしりシート前のダッシュボードは開閉式で、中にはシンク＆ 2 バーナーのミというのとは違うが格段に安定感が高く、波に当たったときも艇体の堅ニギャレーが隠される。引き出しに収められた TARGA ロゴ入りのカトラ

牢性をしっかりと感じさせてくれる。

リーも上質で嬉しい。さらに、パイロットハウスのフォア側にはヘッド &*シャワールーム、アフト側からロアデッキにアクセスすれば 4 名分のベッ伝統のデッキレイアウトは、全周ウォークアラウンドデッキの中央にドルームがレイアウトされている。27 フィートというサイズ以上に中は広パイロットハウスを配置。全長が伸びた分、パイロットハウスは従来よく、驚かされるだろう。

りも広くなっている。操船はパイロットハウス内のロアと、フライブリッ*ジの 2 箇所。ロアステーションのステアリングホイールは、着座でもスタ太陽を浴びながらフライブリッジで操船、でも少し肌寒い日はパイロッンディングでもどちらでも操船しやすいようにトリム可能。逆傾斜した

トハウス内が恋しい。27 フィートの体躯に熟成を重ねた高い実用性と、高シールド越しの視界は良好で、左右のワッチもとてもしやすい。

速性、凌波性を誇る「TARGA 27.2」。いかにもボート大国フィンランドらし右にシングルのドライバーズシート、左に幅広のパッセジャーシート

い、全天候型の硬派なボートである。 P.B.

TARGA 27.2
全長全幅喫水パイロットハウス両舷にスライド式のドア。ヘルム脇にドアがあるのでショートハンドでの離着岸も至ってしやすい。ドライバーとパッセジャーシートは共に後ろ向きにしてテーブルを囲める。ダッシュボードにはミニギャ
レー、フォア側に個室ヘッド & シャワー、アフト側のステップからロアデッキに降りれば 4 名分のベッドスペースが確保されている。ブルワークは丈の高いレールがセットされ、後部とサイドにアクセスゲート。コンパクトなフライブリッジは詰めれば大人 3 名が並べる。前後デッキも使いやすく、楽しいピクニックが期待できる。

86 ———————— PerfectBOAT JUN. 2019

シングルエンジン、スターンドライブ仕様、取材艇はVOLVO PENTA D6-370を搭載。エンジンバリエーションはすべて VOLVO PENTA D6 のシングルで、340 馬力〜 440 馬力に 4 モデルが用意される。トランサム
プラットフォーム上の木製ハッチはインスペクションハッチで、洋上でも安全にチェックが行える。

9.19 m3.10 m1.10 m
重量 4.1 ton
エンジン VOLVO PENTA D6-370
最高出力 370 HP燃料タンク 530 L
清水タンク 65 L
問い合わせ先 輸入元日本総代理店 ウインクレル
TEL: 045-681-0104 www.sports-w.com
販売店
ユニマットプレシャス TEL: 046-856-0141 www.unimat-marine.com

87