表紙の写真：手取川源流部（白山/石川県）

あまり知られていませんが、日本国内にはある日突然地図を書き換えなくてはならな

くなるような大規模な土砂災害がしばしば発生し、それに対処する為の工事が、何十年にも渡って行われている場所があります。

そんな「大規模崩壊地」と「砂防」の現場に出会うための最初の一歩を、いろんな人に踏み出してもらいたくてガイドブックを作ってみました。この、いろいろな意味でスケールの大きな風景を知っていただくきっかけになれたら幸いです。

なお、著者は土木や地質等の教育を受けた訳でも、ましてや仕事をしている訳でもな

いただの素人です。誤りや不正確、厳密で無い部分等が多々含まれているかと思われま

すがご容赦ください。また、崩壊地の現場は日々変化しており、実際と本書の内容が異なる場合があります。崩壊地に行かれる際は事前に情報収集を行った上、現地の指示や案内に従い、危険な場所に立ち入ったりする事の無いようお願いします。

1.崩壊地の基礎知識…4
崩壊地ってなに？……………4
砂防のプレイヤー達…………5
崩壊地に出かけよう…………7

2.崩壊地の紹介………8
鳶山崩れ………………………8
稗田山崩壊地…………………10
大谷崩…………………………12
日光男体山……………………14
足尾・松木渓谷………………16
白山……………………………18
大沢崩れ………………………20
猿供養寺地すべり……………22
大西山崩壊地…………………23

青崩崩壊地……………………24
帰雲山崩壊地…………………25

3.崩壊地マップ………26
鳶山崩れ（立山カルデラ）…27
稗田山崩壊地…………………28
大谷崩…………………………29
日光男体山……………………30
白山……………………………31
大沢崩れ/
猿供養寺地すべり……………32
足尾・松木渓谷/
大西山崩壊地/青崩崩壊地/
帰雲山崩壊地…………………33

1.崩壊地の基礎知識

崩壊地ってなに？
大地が裂け、山が動く

日本各地の山地には、崩壊地とよばれる何らかの原因により一体がごっそり崩れてしまった場所が点在しています。
これらが発生する原因として、主に集中豪雨や地震や火山活動等が挙げられます。 岩手宮城内陸地震によって荒砥沢ダ
ム上流が崩壊した様子をニュースでご覧になった方は多いでしょう。 しかし、なんの前触れもなく突然崩壊した、なんて事も中にはあるようです。

崩れのあとには「砂防」と「治山」

山が崩れれば当然その土砂がどこかに溜まります。不安定な土砂が渓流に溜まっていると、大きな被害を起こしかねない土石流を発生させる原因になります。
また、上流から流出する土砂の量が極端に増えてくるため、下流の川の深さが土砂で浅くなり河川の氾濫が引き起されやすくなる等の問題が出てきます。

そこで、それらの対策として行われるのが、「砂防工事」と呼ばれる主に山間部で行われる工事です。必要以上の土砂が下流に流れるのを防ぎ、浸食等によって不安定な新たな土砂が作られる（土砂が生産されるといいます）事を食い止める為に、各種土木的な工法を用いて対策をするわけです。
さて、この「砂防」に良く似た言葉で「治山」という言葉があります。実際の現場を見てみるとどちらも似たような事を行っているように見えるのですが、基本的には砂防法という法律に乗っ取って主に国土交通省が行うのが「砂防」、森林法という法律により林野庁（農林水産省）が行うのが「治山」と呼ばれている
ようです。
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砂防のプレイヤー達
砂防ダムだけが砂防じゃない

砂防といえば、山奥に行くと渓流で必ずといっても良いほど見かける「凹」の字の形をした砂防ダムの事をまず連想されるのではないでしょうか。しかし、砂防工事はそれだけではありません。土砂の生産を抑止し流出を抑制する為に、多種多様な手法が用いられます。ここで主な工法を簡単に紹介して行きたいと思い
ます。

山腹工

斜面に生息する植物は土砂の生産の抑制という意味に置いても大きな働きを持っています。
しかし、崩壊地は不安定で崩れやすく、植物が育つための土壌が存在しないため、そのままにしておいてもなかなか樹木が生えず、土砂の生産が進行してしまいます。
そこで、地表を安定させて植物が育ちやすくなる環境を整えることで土砂の生産を抑えようとする工法が山腹工です。
山腹の法面を整地したり擁壁を設けたりする事で傾斜を緩和し、安定した土壌を保持しようとする山腹土
留工、植物の種子や苗・樹木等を人の手によって植え付ける吹付工や植栽工、土壌の流出を防ぐ為に排水路を整備して降雨等に備える排水工などが主なものとして挙げられます。

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砂防のプレイヤー達

渓流工でも、やっぱり砂防といえば渓流の工事、となると主役は砂防ダム工ですね。
砂防ダムには主に(1).貯砂機能 (2).河川
勾配を緩やかにする機能 (3).洗掘などによる土砂生産を抑止する機能の３つがあり、その配置する場所や形状によってどのような役割を持たせるかが変わってわってきます。
(1).貯砂機能は、砂防ダムを作る事によって土砂を溜め込む機能です。
(2). 河川勾配を緩やかにする機能は、砂防ダムに土砂が溜まる事で川の勾配が緩くなり、土砂を下流に流す力を弱める機能です。
(3).洗掘などによる土砂生産を抑止する
機能は、砂防ダムに土砂が溜まる事で川底の洗掘を防ぎ、土砂の生産を抑制することができる機能です。
最近、よく見られる鋼製のものやスリットの入った透過形の砂防ダムは主に貯砂機能を期待した砂防ダムに用いられ、主に(2)や(3)の効果を期待した急勾配の渓流等に階段状に作られる様な砂防ダムでは用いられないようです。
また、下流域で洗掘防止や勾配の緩和等の目的で作られる比較的落差のの低い砂防ダムの事を「床固工」と呼ぶそうです。
その他の主な砂防工法として、流路を確定させて洪水を安全に下流に導く為の「護岸工」や「流路工」などを挙げる事ができます。これらの工法を組み合わせて、砂防工事が土砂が引き起す様々な災害から下流を守っているのです。
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崩壊地に出かけよう
崩壊地は現在進行形

崩壊地めぐりをするに当たっての重要なポイ
ントは、大部分が今まさに崩壊地に立ち向かっている現場であるという事です。単純にいえ
ば、工事現場だということ。これは有る面では魅力だといえるのですが、立ち入りが規制されたりするなど見学者にとって制約となる面でもあります。
また、崩壊地は山奥にありますから道路が整備されているとは限らず、自然保護等の理由によって自動車の入山を規制している場所も多くあります。なので必然的に山道を徒歩で移動する機会が多くなるよ
うに思えます。また河原のような石がゴロゴロしたような場所も歩く必要がある
ため、崩壊地めぐりをする際はトレッキングシューズや登山靴の様なしっかりした靴が必要でしょう。
さらに、崩壊地めぐりに「良い天気」は必須です。荒天時は危険性が高まりま
すし、無理して行ったところで肝心の崩壊地を拝む事ができません。天気が悪い
時はあきらめて、ほかの予定に切り替えましょう。例えばダムめぐりとか。

偉大な先駆者「̶̶幸田さんは年齢七十二歳、体重五十二キロ、
この点をご配慮̶̶どうかよろしく」
幸田文著『崩れ』より
崩壊地めぐりにおいてこれ抜きに語れないものといえば、幸田文著『崩れ』（講談社文庫）です。
たまたま目にした大谷崩れに衝撃を受け、各地の崩壊地を見て回った様子をしたためた異色の随筆集なのですが、崩壊地の様子が見事に表現されていて、崩壊地や砂防に興味を持たれた方は是非手に取っていただきたい一冊です。
ちなみに、私が崩壊地めぐりを始めたときの貴重な情報源でもありました。
また、孫に当たる青木奈緒さんが祖母の崩壊地めぐりの足跡をたどった随筆『動くとき、動くもの』（講談社文庫）も必読ですね。
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2.崩壊地の紹介

鳶山崩れ

とんびやまくずれ／富山県中新川郡立山町（地図:P.27）

毎年100万人もの観光客で賑わう、立山黒部アルペンルート。そのすぐ隣に、「知られざる、もうひとつの立山」とも称される立山カルデラという巨大な陥没地があり、そして、日本有数の崩壊地「鳶山崩れ」があります。
鳶山崩れは1858年2月25日に発生した飛越地震により発生しました。このときの土砂の崩壊規模は4.1億㎥といわれ、今だに立山カルデラ内に２億㎥の土砂が堆積しているといわれています。
鳶山崩れによる下流常願寺川への影響は非常に大きく、度々氾濫を繰り返すよ
うになり、県による砂防工事が明治時代より行われてきました。しかし、あまりにも大規模で莫大な予算を必要とするため、大正15年一都道府県内に収まる河川で行われる砂防事業としては初めて、国の直轄事業として行われるようになりま
した。
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鳶山崩れ

崩壊した鳶山の直下にあたる、多枝原 1973年まで立山カルデラ内で開かれ平です。土石流を防止するための多く ていた立山温泉の跡です。湯船などのの砂防堰堤が作られています。
遺構が残されています。（地図B）
幸田文が背負われて鳶山を見たのはこの辺りなのだとか。（地図A）

鳶山崩壊地の崩壊土砂は鳶泥と呼ばれ、立山カルデラ内に堆積し赤茶けた
地肌をさらけ出しています。土砂流出を食い止めるため、緑化工などが行われています

立山カルデラの出口にあたる場所に作られた、白岩砂防堰堤です。63mのダムの高さは日本一。2009年、砂防施設としては初めて重要文化財に指定されました。（地図C）

アクセス:
立山カルデラ内は関係者以外立入禁止の為、見学の際は「立山カルデラ砂防博物館」が企画する見学会を利用する事になります。砂防工事専用トロッコに乗車するコース以外については基本的には先着順の受付の模様です。
その他、立山黒部アルペンルートの途中に「松尾峠展望台」や「立山カルデラ展望台」といった立山カルデラを一望出来る展望台がいくつか存在します。（地図D）-9-稗田山崩壊地

ひえだやまほうかいち／長野県北安曇郡小谷村（地図:P.28）

糸魚川静岡構造線に沿って流れる姫川は暴れ川として有名で、たびたび付近の交通を寸断するなどの災害を引き起こしてきました。この、姫川の荒廃の原因の一つとしてあげられるのが、稗田山崩壊地をはじめとするこの辺りの荒廃した地
形によるものだそうです。
稗田山は明治44年8月8日の深夜に北側斜面が突然崩壊し、大量の土砂を下流に押し出しました。その崩壊の規模は１億㎥ともいわれ、下流の深さが100m以上あるような渓谷をそっくり埋め立て、姫川本流に達した土砂が川を塞き止め天然ダムを作り、流域の集落に大きな被害を発生させました。
崩壊地の真ん中にある金谷橋から周りを見渡すと、至る所に赤茶けた色をしている崩壊した斜面が目に飛び込んできて、いま自分がこの場所に立っていられる
この場所がこうしてあることが、とてつもないことのように思える場所です。
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稗田山崩壊地

本流の姫川との合流地点付近。変わった形の砂防ダムがあります。この付近は元々深い渓谷だったはずなのですが、崩壊土砂の堆積によりこのような状態になっています。

幸田文もこの地を訪れそれを記念した文学碑が立っています。元々別の場所に建立されたのですが、土砂災害により流出し、後に発見されこの場所に改めて移設されたそうです。（地図A）

金谷橋から下流の写真です。土砂流出を食い止めるための砂防ダムや、土石流を検知するためのセンサー（地図B）などが見られます。

崩壊地の中央部にかかる金谷橋（地図C）です。この橋を渡りきった先にある浦川本流も崩壊の激しい渓流です。

アクセス:
国道148号線を大町市から糸魚川方面に走行すると小谷村内でトンネルが現れます。そのトンネルを通り抜け出口の交差点を左折。左手に姫川第３ダムを見てそのまま道なりに進むと右手に浦川が流れ歳月茫々碑のある交差点へ到着します。交差点を直進すれば金谷橋へと続く道になります。
金谷橋までは道路が整備されていて普通の自動車でも十分走行できるでしょう。

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大谷崩

おおやくずれ／静岡県静岡市葵区（地図:P.29）

大谷崩は静岡県を流れる安倍川の源流部にある大規模崩壊地です。その崩壊の規模は１億２千万㎥に達するといわれており、鳶山崩れや稗田山崩壊地と並び日本三大崩れの一つとして数え上げられています。
崩壊の発生の時期が明確には記録に残っていませんが、500年以上前には崩壊が始まっていたのではないかとされています。そして、1707年10月に発生した宝永地震により大規模な崩壊が発生、現在の姿になったといわれています。
この大谷崩を作家の幸田文がたまたま目にして大きな衝撃をうけたことで「崩れ」を著すきっかけとなった崩壊地でもあります。
砂防事業は明治34年より行われており、緑が回復しつつありますが、現在もまだ工事は続けられており、所によってはまだまだ荒々しい山並みを見る事ができます。
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大谷崩

大谷崩の手前、安倍川本流にある赤水の滝です（地図A）。崩壊によって発生した堆積土砂により滝の水の色が赤茶けた色に染まっていたことからこの名がついたとされています。

大谷崩下流にある、大島床固工（地図B）です。このあたり、秋口には紅葉が大変美しく、非常に華やいだ雰囲気になります。

大谷崩直下にある床固工です。土砂に埋没し摩耗している構造物の姿に、崩壊の激しさを感じます。（地図C）

大谷崩近くにある梅が島温泉（地図D）は上流に日向山崩壊地を抱えて、度々大きな土砂災害の被害を受けてきました。そのため、災害を予防する対策を見ることができます。

アクセス:
静岡市内から安倍川沿いを走る県道29号（梅ヶ島街道）を北上します。新田バス停の前の角を左折しあとは道なりに進めば大谷崩に到着します。

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日光男体山にっこうなんたいさん／栃木県日光市（地図:P.30）

世界遺産の社寺を望む日光男体山は富士山とおなじ成層火山と呼ばれる火山の一つです。山頂から放射状に「薙（なぎ）」とよばれる浸食谷が発達しつつあり、1683年に起きた地震により発生した大薙や明治時代にも被害が発生している
観音薙など、主な谷には名前が付けられています。
現在では標高1300mを境に高い部分を林野庁、低い部分を国土交通省が受け持って砂防工事を行っています。
砂防工事を行っている大薙周辺の一帯は危険防止のため立ち入りが制限されていますが、いろは坂の途中にある駐車スペースや、第２いろは坂終点近くにある
明智平ドライブインから工事の様子を眺めることができます。
また、日光二社一寺の横を流れる稲荷川の源流にも大鹿落としと呼ばれる崩壊地があり、下流に昭和初期に作られた砂防堰堤群が多数存在します。
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日光男体山いろは坂手前にある馬返駐車場（地図A）から大谷川におりると正面に大薙などを望むことができます。

明智平ドライブイン（地図B）からも砂防工事の現場を望むことができます。治山工事事業者のPR看板や幸田文の文学碑なども。

第１いろは坂の途中に駐車スペース（地図C）があり、そこから登録有形文化財に指定されている方等上流砂防堰堤を見ることができます。

稲荷川の砂防堰堤群は遊歩道が整備されており、秋に行われる日光のウォー
キングイベントではコースに指定されたりもしているようです。

アクセス:
国道120号線を日光市内から中禅寺湖方面に走行します。いろは坂から日光男体山がよく見えますが、いろは坂は全区間駐停車禁止なのでご注意を。

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足尾 松木渓谷

あしお まつきけいこく／栃木県日光市足尾町（地図:P.33左上）

日本の近代化を支え、そして日本で最初の公害事件の舞台となった足尾銅山。製錬所の煙害と山火事によりすっかり禿山となってしまったため、異常な土砂の流出により治水上の問題が発生しました。
そのため、砂防ダム等による土砂の流出を食い止める工事や植生を回復させるための植林事業が行われてきました。しかし、土壌を失った山々に植物を呼び戻すことは容易なことではなく、未だに荒々しい岩山があちこちに残されています。
近年では、地元NPO法人による体験学習を含んだ植林活動等が活発に行われており、また世界遺産の登録を目指した取り組みも行われているようです。

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足尾 松木渓谷

上流３川の合流部に作られた昭和29年に完成した堰堤高39m、計画貯砂量500万㎥の足尾砂防ダム（地図A）。周辺は公園として整備されており、資料館等もあります。

足尾砂防ダム右岸から上流堆砂原を望んだ風景です。大正２年から使用された松木堆積場（地図B）の一部が見えます。

足尾の山々に緑を戻すため、現在も官民協力のもと植林活動が行われています。まず土壌を定着させる為にニセア
カシア等が植えられるのだとか。

日光中禅寺湖東岸から伸びる無料化された旧中禅寺湖スカイライン（栃木県
道250号線)の先に有る展望台から、松木渓谷の上部を見る事ができます。

アクセス:
国道120号線を日光市内から中禅寺湖方面に走行、「細尾」交差点を国道122号方面に進み、そのまま道なりに進みます。日足トンネルを抜けて信号のある交差点を右折すると足尾砂防堰堤が見えてきます。
足尾砂防堰堤から先は一般車両通行止なので、旧松木村方面等へ行かれる際は徒歩による移動となります。

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白山

はくさん／石川県白山市（地図:P.31）

日本三霊山の一つとして知られる白山は荒廃している河川が多数あり、明治期から砂防工事が進められています。特に手取川上流部には国内で最も高所にある大規模地滑り地帯の甚之助谷や昭和9年に大崩壊を起こし現在も土石流が発生している別当谷など大規模な崩壊地が存在し、国土交通省の直轄事業として砂防工事が行われています。
これらの砂防工事の様子は白山の主要な登山道である砂防新道から見ることができます。また、県道白山公園線沿いには白山砂防の歴史などについて知ることができる白山砂防博物館や昭和9年の大洪水の時に手取川支流の宮谷から流れてきた百万貫の岩などを見ることができます。

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白山

昭和9年の洪水の時に運ばれてきた百万貫の岩です。高さが15mもあり近づいてみるとその大きさに恐怖を感じます。実際に平成7年の調査により129万貫(4839t)有る事が確認されました

湯谷川との合流地点直前にある市ノ瀬
砂防堰堤（地図A）です。別当谷崩壊の時はこの辺りも土石流に飲まれて大きな被害が発生したそうです。

県道のつづら折りを抜けたところに手取川を見渡せるポイント（地図B）があります。この付近は夏場一般車両の通行規制があるので注意が必要かも。

砂防新道の中飯場（地図C）をすぎて少し行ったところにある別当覗き（地図D）という場所から昭和9年に崩壊した別当谷崩れを見ることができま
す。

アクセス:
金沢市内から国道360号線を白山市方面に走行、途中国道157号線に乗り換え手取川ダムを左手に見て白峰温泉で県道33号白山公園線道なりに進みます。
別当谷や柳谷の砂防施設を見学するには別当出合（地図E）から徒歩で登山する必要があります。別当覗きまで2時間ほどです。

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大沢崩れ

おおさわくずれ／山梨県南都留郡鳴沢村・静岡県富士宮市（地図:P.32上）日本を代表する山、富士山。あまり目にされない西側斜面にある大きなえぐれが大沢崩れです。富士山には放射状に多くの浸食谷が存在し、その様子は「八百八沢」という言葉で評されるほどなのですが、頂上から麓まで達するような浸食
谷は大沢崩れだけなのだそうです。
崩壊は千年ほど前から始まっていると推定され、今なお崩壊は進行しています。この谷底にたまった土砂によりたびたび下流に災害を引き起こすため、各種対策工事が行われています。
沢とはいうものの谷底を水が流れている訳ではなく、谷を見渡せる場所で耳を澄ますと、ガラガラという岩石が転がる音が聞こえてきます。
大沢崩れへは「お中道」という登山道を経由して徒歩で向かいます。大沢崩れ
内は危険防止の為立ち入り禁止となっています。
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大沢崩れ

富士山有料道路の奥庭駐車場が最寄りの駐車場です。お中道の大沢崩れ方面の入り口（地図A）が少しわかりにくいので気をつけて。

大沢崩れまでの道すがら、いくつかの沢を横切っていきます（地図B）。沢といっても水は流れてませんが、落石の恐れがあるので注意しましょう。

大沢崩れの手前には「お助け小屋」（地図C）と呼ばれる今は無人の山小屋が立っています。幸田文の「崩れ」
ではここに宿泊された時の光景が描かれています。

大谷崩れ近くの梅が島温泉から延びる
豊岡梅ヶ島林道の途中に、大沢崩れを正面に望むことができる場所がありま
す。

アクセス:
中央道河口湖インターより富士スバルラインに乗り換え、５合目まで登ります。お中道登山道を徒歩で２時間程度で大沢崩れ手前のお助け小屋に到着します。この前を通り過ぎたところに大沢崩れへ降りられる急斜面の道があります。

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猿供養寺地すべり

さるくようじじすべり／新潟県上越市板倉区（地図:P.32下）

新潟県は国内でも有数の地すべり多発地帯で、昔から地すべりと向かい合って生
活してきました。この旧板倉町にはそんな歴史を物語る「猿供養寺物語」と「人柱伝説」という二つの伝説が伝えられている興味深いスポットです。
地すべりを止めるために人柱なった僧侶の人骨が祀られている「人柱供養堂」。併設された「地すべり資料館」（地図A）ではこれら二つの伝説について詳しく解説がなされています。１階で販売されている２冊の本『猿供養寺物語と人柱伝説』と『猿供養寺物語と乙（宝）寺』は アクセス:
北陸道上越インターを降り国道18号信濃町
二人の女子大生が活躍する推理小説仕立て
方面へ進んだあと、輪島交差点を左折、野尻の解説本で、きっと、これを読みながらエ 交差点を右折、熊川交差点を左折する。右手
リアの史跡を回りたくなりますよ。
に「やすらぎ荘」（地図B）のある交差点を
その他、山寺薬師（地図C）付近では地す 左折すると左手に地すべり資料館がある。
「やすらぎ荘」では食事可能。
べり対策工事跡を見る事ができます。
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大西山崩壊地

おおにしやまほうかいち／長野県伊那郡大鹿村（地図:P.33右上）

昭和36年6月に「三六災害」と呼ばれる豪雨災害があり各地で大規模な土砂災
害が起こり甚大な被害を発生させました。特に長野県南部の天竜川流域の伊那谷と呼ばれる地方は被害が酷く、そのとき発生した大規模崩壊がこの大西山崩壊地です。
大鹿村の中央をながれる小渋川を挟んで西側の斜面が崩壊したのは29日の午前9時10分、崩壊した土砂は川を渡って村の中心部に1000m/分という猛烈な勢いで襲いかかりました。その規模は風圧で家屋や自動車を吹き飛ばすほどであったそうです。
現在崩壊地は公園として整備（地図A）さアクセス:
中央道松川インターから県道59号松川イン
れています。また近くに「大鹿村中央構造
ター線を大鹿村方面へ。
線博物館」（地図B）があります。
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青崩崩壊地

あおくずれほうかいち／長野県飯田市（地図:P.33右下）

古くは秋葉街道、現在でも国道152号線の未開通区間である静岡と長野の県境の青崩峠。この長野県側にある崩壊地が青崩崩壊地（地図A）です。
秋葉街道が中央構造線をなぞるように整備されている事は有名ですが、青崩崩
壊地のまさに中央を中央構造線が走っているそうで、付近の地質や地形は変化に富んだ非常に複雑な状態になっているそうです。
昭和36年より、対策工事がなされており、緑化の進んだ山肌や、山止工などを見る事ができます。また、迂回する兵越林道
沿いでは、水窪川の渓流の砂防工事を見る事ができます。

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アクセス:
中央道飯田山本ICを降り三遠南信道に乗る。天竜峡ICを降り国道151号線を豊橋塩尻方面に進む。早稲田交差点を右折、県道244号線に入る。天竜川沿いの県道１号線を右折し国道418号線との交差点を左折、国道152号線を右折し、行き止まり（地図B)が青崩崩
壊地。

帰雲山崩壊地

かえりくもやまほうかいち／岐阜県大野郡白川村（地図:P.33右下）

世界遺産として有名な白川郷の合掌造り集落から国道156号線を岐阜方面に少し行った場所、庄川を挟んだ対岸の山並みにこの帰雲山崩壊地（地図A）はあります。
崩壊したのは今から400年以上前の1586年1月18日に発生した白山付近を震源とした天正大地震によるものとされています。この崩壊によって、付近にあったとされる「帰雲城」と300戸あまりの民家を アクセス:
東海北陸道白川郷インターを降り、国道埋没させたとされています。しかしあまり
156号を右折。そのまま道なりに進むと「帰に山奥にあり、資料その他も一緒に埋没し
雲城埋没地」（地図B）の看板が出ているのた今となっては正確なところはよく分かっ でそこから庄川を挟んで対岸に崩壊地を見るていないのだとか。「帰雲城」には埋蔵金 事ができる。
の伝説もあるそうで、そういった意味でも ちなみに本文でも触れたように帰雲城の所在地は現在のところはっきりしていない。
歴史ロマンに溢れる崩壊地です。
- 25 -

崩壊地マップ
ここまで紹介してきました崩壊地とその周辺について、国土地理院の発行する2万5千分の１や5万分の1地形図を元に「崩壊地マップ」を作成しました。
崩壊地を訪れたとき、戸惑うのはその規模の大きさ。どこが崩れているのか、自分がどこに居るのかが分からなくなってしまう事があります。そんなときあると便利なのが地形図。この地形図をご活用いたくことで、崩壊地を理解する手助けができればと思います。
なお、使用した地形図のリストを掲載しましたので、自分でご購入される際のご利用ください。
ページ

崩壊地名

地形図名（２万5千分の1）

27

鳶山崩れ（立山カルデラ）

立山（５万分の1）

29

大谷崩

梅ヶ島

28
30
31

32上
32下

33左上
33右上
33左下
33右下

稗田山崩壊地
日光男体山
白山

大沢崩れ

猿供養寺地すべり
足尾・松木渓谷
大西山崩壊地青崩崩壊地帰雲山崩壊地

白馬岳/雨中男体山/日光北部/中禅寺湖/日光南部
白山

富士山
新井

中禅寺湖

信濃大河原
伊那和田
平瀬

この地図は、国土地理院長の承認を得て、同院発行の5万分の1地形図及び2万5千分の1
地形図を 複製したものである。（承認番号 平24情複、第419号）
この地図の複製を行うにあたっては、国土地理院長の承認が必要です。

- 26 -

大鳶崩れ
小鳶崩れ

稗田山崩壊地

日向山崩壊地

前薙

太平薙
中薙
白薙

小薙

別当谷大崩れ

滑沢

仏石流し

一番沢

大西山崩壊地

帰雲山崩壊地

青崩崩壊地

あとがき

ダムからの流れで砂防と崩壊地に手を付けてはや８年。ダムみた

いに誰かきちんとまとめてくれる人が出てこないかなーと思って待っていたのですが誰も出ず。もう僕がやらないと駄目なんだろうかと思い立ってあまり深い考えも無いままコミケに応募し当選したのでこの本を作り始めたのですが、そもそも同人誌制作が初体験の僕には分からないことだらけでひたすら大変でした。

分量的には「崩壊地ブックレット」くらいのものになってしまいましたが、まあこれがいまの精一杯です。あと、あまり暗い感じにならないように心がけてみたのですが、今見返してみると逆にどうにも能天気すぎて怒られそうな気もします。難しいなぁ。

後日、この本のアフターケアという意味を含めた感じで崩壊地と砂防についてのサイトを立ち上げようと思います。どうぞ、そちらもよろしくお願いします。

参考文献

砂防学会 編『新砂防』 大崩壊シリーズ (Vol.38 No.1～Vol41. No.6)
池谷浩 著『砂防入門』

東三郎 監修/高谷精二 編著『砂防学概論ー土木教程選書』
幸田文 著『崩れ』

青木奈緒 著『動くとき、動くもの』

崩壊地ブック
2009年 8月16日
2009年 9月18日

初版第１刷発行
２版第１刷発行

編著・発行:ダム日和 doboku@a.pekori.jp
印刷・製本:株式会社ポプルス
ダム日和
速報ダム日和
DamMaps

http://doboku.pekori.jp/
http://d.hatena.ne.jp/dambiyori/
http://dammaps.jp/

ネット配布版あとがき
気がついたら崩壊地ブックを作ってから３年が経過していました。この間、喜ばしい事に思わぬ好評を頂きまして、調子に乗って４冊の同人誌が世に出ることとなりました。
すっかり、うっかり、足を踏み外した感じです。
そんなわけで、在庫が無くなりました崩壊地ブック1について、
無料でネット配布ということになりました。本を作るのがそもそも初めてで、砂防やくずれというものもいまいちなんだか良く分からないという全方面手探りな状態でなんとか形にしてみたものが本書でした。本来でしたらあれこれきちんと手を加えたい所ですが、それを始めると完全に作り直すような事態になり収拾がつかなそうなため、必要最低限の修正となっております。申し訳ありません。
細かい情報はWebサイト「崩壊地ノート」でフォローしていこうと考えている訳ですが、こちらは完全に開店休業状態で、ああ、もうちょっとなんとかしないとなぁ。
あと、2週に1回ペースでニコニコ生放送を利用した砂防やダムを取り上げるネット番組「ダム日和テレビ」を配信しています。ご興味ありましたら是非ご覧下さい。
http://com.nicovideo.jp/community/co861

崩壊地ブック（ネット配布版）
2012年11月 1日 初版発行
編著・発行:ダム日和 doboku@a.pekori.jp※.本書は崩壊地ブック 第２版の内容をネット配布用に編集した物です。
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