環境とくらしにやさしい
新たなモビリティ活用への取り組み

2015年10月26日
山下 典之

研究開発統括部
ヤマハ発動機株式会社

内容

 ヤマハの事業領域
 ゴルフカー事業の概要
 ゴルフカーの Eco ポテンシャル
 国内での取り組み事例
 海外での取り組み、活用環境と最近の動向
 今後に向けて

事業領域（製品群） ～ 「陸・海・空」 で感動創造

Yamaha Fact Book 2015より

ゴルフカー事業の概要
1972年 ランドカー
市場規模 ： 17万台
ヤマハ
: 6.3万台

1996年 電磁誘導Golf Car

北米 14万台、日本 0.9万台 ・・・8割強が北米
北米 4.8万台、日本 0.8万台 ・・・8割弱が北米（２人乗りモデル）
ヤマハ
市場構成

市場規模

販売台数

売上6.3万台

Yamaha Fact Book 2015より2000年 EV 電磁誘導GC

311億円

ゴルフカーの Eco ポテンシャル
生活圏内での短距離移動に限定した場合
 人口の都市集中による交通渋滞
社会的課題 エネルギーの確保 （省エネ） 高齢者・移動困難者の増加
 免許返納後の移動手段の未整備

ゴルフカーをコミュニティ向けの移動システムに活用

 外出機会低下による不活発病の増加

ゴルフカーの Eco 優位性
小型乗用車

車両重量

1,200kg

557kg

1500ccクラスの乗用車の半分程度の重量

車両サイズ

L 4,400 mm
W 1,700 mm

L 3,670 mm
W 1,265 mm

駐車スペース効率が高い （60%程度）

リサイクル性++++リサイクル実効率高、少ない部品点数、シンプル構造

CO2 排出量

140 g/km* 0 g/km* 普及時に自然エネルギーによる発電を利用する想定

最高速度

130km/h 超20km/h 未満

使用環境（用途）に必要十分な性能

乗降性

+

+++

オープン構造、乗り降りが容易なシートデザイン/高さ

自動走行

+

+++

電磁誘導方式での実績豊富（全国ゴルフ場）

導入・維持コスト+++低価格でメンテナンスの手間が掛からないＥＶ車ゴルフ場のカートコースと札幌市街 （ スケール感 ）地下鉄1～２駅区間程度の移動イメージ  ラストマイル・モビリティ

葛城ゴルフ倶楽部

236ホール
総延長 17km
車両

1100台

2km

4

3

1.5km

google map

国内での取り組み事例
 東京大学 産学連携 Gerontology 活動 柏の葉 Showcase
 大槌町社会実験 輪島エコカート 自動走行の実装例

東京大学 産学連携 Gerontology 活動 ～ WG3～ 高齢社会における交通弱者の移動を考える ～

2011

構想

2012

計画
合宿 in つま恋

2013

実行

2014

展開
「柏の葉」 Showcase
公道走行ゴルフカー

2013

柏の葉 Showcase ～ オンデマンド型 自動走行カート

電動カートが電磁誘導線を敷設したルート上を自動走行する仕組みを設け、利用者には複数設置したステーションで車両呼び出し、行き先設定の操作と乗車を体験してもらい、「水平エレベータ」のコンセプトを発信。「 乗車感、受容性、実現性 」についてヒアリング調査。
 日 時：2013年10月11日（金）～17日（木）、７日間
10:00 ～ 12:00, 13:00 ～16:30 場 所：千葉県柏市若柴
パークシティ柏の葉キャンパス二番街「グリーンアクシス」

約550名が体験乗車
子育て世代の主婦層から大きな支持

Movie

2014

岩手県大槌町での社会実験

高齢化・過疎化の進む大槌町において、生活者（高齢者）の外出促進や利便性の向上に対するモビリティの可能性・有効性を調査

NHK
クローズアップ現代
2014.7.8「盛土予定地」を利用しての 期間限定社会実験

大槌町役場

モビリティ
試乗会コース

県道280号線

パーソナルモビリティ試乗会

ゴルフカートのシャトル運行コース

路線バス
停留所

国内未認可車両との乗り比べ2014

自動走行での運行サービス
累計体験乗車800人超 （ 2014.9 ～ 12 ）身近な乗り物として認知度と理解が向上  日常生活シーンへの早期実装に大きな期待

Phase-1

Phase-2

ﾏﾆｭｱﾙ運転

自動走行

電磁誘導線

運転手 ： シルバー人材スタッフ

大槌町役場

2014

輪島エコカート
公道走行カートの実現
日本初のナンバー認定

輪島の課題（少子高齢化、財政難、公共交通の利便低下）を解決すべく商工会議所が「次世代交通構想」を推進

目的● 移動弱者（高齢者、子育て世代）と観光客に利便性の高い「新交通システム」を提供● 自治体の交通サービス費用負担を軽減● 地域住民の生活を安心・安全に●「ﾎｽﾋﾟﾀﾘﾃｨ都市・輪島」をｱﾋﾟｰﾙ  地域活性化

目標 (Goal)

将来構想 : 輪島市街地を８つのループでつなぐ

輪島市街地に８つのループコースを設け、自動走行するエコカートで街全体をつなぐ経緯● 2012年から非公道での自動走行実験等に協力● 輪島次世代交通対策協議会に委員参加● 関連省庁と協議を重ね、ﾔﾏﾊﾓｰﾀｰﾊﾟﾜｰﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂ㈱が認可基準を満たす車両を製作し、検査申請● 2014年11月 日本初 の 公道走行可能 なナンバー付ゴルフカー（2台）が誕生
2014年11月12日

輪島 次世代交通対策事業 出発式

2015

輪島エコカート（課題） 2015年8月末より4台体制  調査運行エリア拡大
 エコカートの受容性調査、一般交通流への影響調査（継続） 普及レベルに応じた環境負荷低減効果（ポテンシャル）の定量化
 運行管理システム、事業モデル構築に向けたデータ収集・分析
 公道自動走行のトライ2015コース案Movie

2015

共通課題を有する地域の連携：輪島市⇔大槌町「移動と町づくり」勉強会

2015年３月５日

輪島商工会議所、輪島市役所、大槌町役場
仮設団地の皆さん、東大、ヤマハ


共通課題について 情報・意見交換

輪島

大槌2014.12.9
岩手日報
地域版

2015.3 小鎚第2,17仮設住宅で輪島市の皆さんと交流自動走行車両の実装事例
リゾート施設内の専用路で運行① 名護パイナップル・パーク（沖縄）② 富士急ハイランド（山梨）③ 古宇利オーシャンタワー

（沖縄）① パイナップル号② リサとガスパールのパリカート

写真：HPより

写真：HPより

電磁誘導線③ 古宇利オーシャンタワー

写真：HPより

海外での取り組み、活用環境と最近の動向
 Floriade2002
 Sochi Olympic Games 2014

 The Villages / Peachtree City
 Cycle Superhighway-2
 CityMobil-2

オランダ国際花博

Floriade 2002

 2002年4月～11月
 電磁誘導での 自動走行（有料サービス） 展望台（40m高) までの往復 1.2km
 車両：ヤマハ電動ゴルフカーを改造
 車両台数 ：25台
 乗車定員 ： 5名
 利用者数 ：40万人

Movie
https://www.youtube.com/watch?v=22ydmog5H8A

Sochi Olympic Games 2014
会場内の移動用として約200台のヤマハ ゴルフカーが活躍

The Villages ( Florida )11.5万人（5.6万世帯）の町に6.5万台のゴルフカー！

9km

3.5km

Movie

Peachtree City ( Georgia )ゴルフカーで高校通学
Peachtree

ゴルフカー登録台数

12,300台 超McIntoshHigh School
MovieCycle Superhighway-2 ( London )T f L (Transport for London：ロンドン交通局) が実施する自転車専用レーンの整備事業
 ロンドン郊外から中央部 へと至る 長距離自転車専用レーン を整備中
整備計画は全部で 12ルート（下図 ①～⑫）

専用レーンを小型低速車両と混走化する可能性に注目

 ロンドン中央では面的な短距離移動用の Cycle Hire が普及

Cycle Hire London
CS2 イメージ
水色の部分が自転車専用レーン
Cycle Hire

TfL HP より

TfL HP より

CityMobil-2
欧州委員会が統括&助成する「都市型ﾓﾋﾞﾘﾃｨ＆ｼｽﾃﾑ」の開発・実証ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ
Rivium-GRT ( Park Shuttle )CityMobil-2 / EZ10

Rotterdam
1999年Pilot Test、現在営業運転中（無人走行）
https://www.youtube.com/watch?v=WlAHXcQHWpU

Heathrow - Pod

2014年から複数の国で社会実験実施中
WEpods project
2015年11月、オランダの Wageningen で EZ10を用いた公道走行実験がスタート予定
LondonHeathrow Airport
2011年から運行中（無人走行）
https://www.youtube.com/watch?v=Byk8LcPovOQ

http://www.citymobil2.eu/en/News-Events/News/EasyMileEZ10-from-CityMobil2-to-WEpods/今後に向けて ～ 社会システムとして実装を目指す
当面の取り組み方針

社会システムとして実装された際の姿

社会実験を通じて、


利便性の認知度ＵＰ

 新しい移動価値認識が普及・定着



地域毎の利用特性把握

 環境負荷低減と安心な暮らしに貢献

社会実装に向けた課題出し

 市民の声を反映した専用設計車両



専用車両・利用システムの開発に向けた要求仕様の吸い上げ スマート運行管理システム

住民の声を乗せた規制見直し提言

活用領域・フィールドの拡大
現状事例紹介のURL 継続可能なビジネスモデル
 社会実装可能なパッケージコスト インフラ投資の最小化

http://www.yamaha-motor.co.jp/golfcar/lineup/special/sp_case02.html？

ご清聴ありがとうございました

お問い合わせyamashitan@yamaha-motor.co.jp