参考資料２

八百津町地域公共交通網形成計画【地区懇談会結果】

平成30年（2018年）11月時点
岐阜県加茂郡八百津町

目 次
１． 実施概要 .............................................................................................................................. 1
２． 結果 ....................................................................................................................................... 2（１） 八百津地区 ........................................................................................................................... 2（２） 伊岐津志地区 ...................................................................................................................... 3（３） 和知地区................................................................................................................................ 4（４） 久田見地区 ........................................................................................................................... 5（５） 福地地区................................................................................................................................ 6（６） 潮南地区................................................................................................................................ 7３． 参考資料 .............................................................................................................................. 8（１） 配布資料................................................................................................................................ 8（２） 周知 .......................................................................................................................................58

１．実施概要
目的
調査対象

地区ごとの公共交通の課題と公共交通の維持について地域の意向を把握
町内6地区居住者を対象
広報・町ウェブサイト等で周知（自治会長には別途案内を送付）

調査方法

ワークショップ形式

実施日
会場
参加人数

八百津地区
2018年9月19日
ファミリーセンター（大研修室）
伊岐津志地区
2018年9月20日
錦津出張所（2階３部屋）
和知地区
2018年9月18日
和知出張所（２階研修室：和室横）久田見地区
2018年9月13日久田見出張所（2階）
福地地区
2018年9月11日
福地出張所（2階和室）
潮南地区
2018年9月12日
潮南出張所（１階ホール）∼1∼

37名（6班）22名（4班）15名（3班）24名（4班）13名（2班）17名（3班）２．結果（１）八百津地区
意見まとめ
テーマ1

テーマ2

みんなが外出で困っていること

公共交通を維持するために必要なこと

バス停の位置や箇所数
本数が少ない乗り継ぎ・連携が悪い
目的地に行けない・行きにくい
バスが通っていない
ルートの見直しタクシーは高い・来てくれない
時間が合わない
バスが大きい、乗りにくい
他都市との接続
YAOバスの八百津高校生への依存
帰りが不便
車のほうが便利
荷物があると乗れない
困ったときはタクシーを利用する
名鉄の廃線で不便になった
乗り方がわからない・知らない
利用者が少ない
運賃が高い
事故が不安
高齢者・外国人・観光客が使いにくい
スクールバスが利用できれば良い
NPO利用しにくいバスを使っていたら生活が成り立たない
自動運転が早く実現してほしい
タクシー会社が電話で予約された時だけ運行するものをアンケートで目的別利用状況はわかりますか？結果がわかれば具体的な意見が出せる
災害時運休（困る）
11年間乗車で10回乗り遅れ
休日に運行していない
YAOバスの便数が多い。少なくてもよい。
スクールバスの集合場所まで遠くて親が車で送ってくる（上地区）
八百津高校生カバー考慮
地区で集まって同じ目的地へ（買い物）
ゴミ出し、生活の中のちょっとしたこと、お手伝い出ていくばかりで入ってこない
地域をはなれ子どものところへ
小学生の遠足に使うが申請の手間がある
ワンストップ交通がほしい（物も一緒に）
バス停の快適感が低い
車内の快適感が低い

バスの小型化
デマンド化
バスのPR
ルートの見直し
ダイヤの変更
免許返納者や高齢者の優遇
運賃の見直しスクールバスの活用
タクシーの活用
運転手の確保行政の補助
高齢者への対応手段が多い方がいい
ウィン・ウィンになるような方法
バス定期の販売促進
土日の運行
月1回のYAOバスツアー
観光客、外国人、誘客手を上げたら乗れるようにする
バスを利用して宅配にも利用したら。お客さんと荷物。
コミュニティバスは川辺まで行けるから便利
近所で一人暮らし乗せて乗り合わせで頼みにくい店の方が行く＝店の中で選ぶ楽しみない身なりを整えて出かける。若さの維持。
外出する楽しみ、会話の楽しみ
医療機関バス
ワンストップ交通をやる
このテーマは年代・性別を問わない
主体は町民である
需要と供給の調査。必要な人に必要な交通サービス
急ぎの時に頼める手段あるとよい

公共交通を維持するため地域で出来ること
バスのPR
ノーカーデーの実施
イベントの実施・イベントとのタイアップ
利用の呼びかけ地域での運行や送迎（保険などの課題あり）試乗会の実施
通学用バス作った。高齢者用作ったらよい
まずは町内を整備
人には頼みにくい足を運ぶシステム作り
最低の生活を維持すること
小学生の遠足に積極的に使う
自分たちが危機感を持つ※赤字は複数意見あり∼2∼

（２）伊岐津志地区
意見まとめ
テーマ1

テーマ2

みんなが外出で困っていること

公共交通を維持するために必要なこと

バス停の位置や箇所数
本数が少ない乗り継ぎ・連携が悪い
目的地に行けない・行きにくい
バスが通っていない
バス待ちの環境が良くない
ルートの見直しタクシーは高い・来てくれない
時間が合わない
バスが大きい、乗りにくい
他都市との接続
YAOバスの八百津高校生への依存
帰りが不便
車のほうが便利
荷物があると乗れない
困ったときはタクシーを利用する
名鉄の廃線で不便になった
YAOバスの料金が高い
将来的に今の利用者数を維持できるのか乗る人が少ない
切符を買う場所が少ない
切符の買い方を知らない
免許返納後に送迎してもらえる人がいない身内に頼りづらい
高齢者
名古屋に出るまでに時間がかかる（名鉄電車がある時と比較）
コミュニティバスが多い。運転手大勢いいる。ムダである。
ボランティア、人手、お金、難しいかも
地域では解決することは少ない（できない）
他地域の利便性のよい機関を利用してしまう
町内クリニックは送迎がありそれを利用する
全く知らない人と一緒に乗らないといけない
予約制デマンド。2～3人集まらないと走らない。毎回同じ人ではないと、毎回コース変わり時間もバラバラになってします。
話好きの人にはいいかも。
知人や友人を自分の車に乗せることも心配。保険の問題など事故のあった時など。

バスの小型化
乗降フリー化
他市町のバスとの連携やPRルートの見直し（八百津トンネルの活用等）
バスのPR
料金の見直しや優遇策
廃線を含めた見直し
デマンド化
免許返納者への対応
魅力の創出
利用促進
町の真中に観光バスを停められる場所を作ったらいい
十分な駐車場を確保し、特産品で集客
バス停に駐輪場がない
YAOバスの本数は減らしていい
高校専用バスを増やし車を少なくする
スイカみたいなカードがあればいい町の補助金で自治会公用の車を乗り合い型タクシーの必要性
ボランティア、難しい面もある
バスと電車の乗り継ぎを考える
ダイヤの見直し議員さんにもっと勉強してもらう
町単独の公共交通検索機能端末の開発
町独自の取組補助金を増やす公共交通を維持するため地域で出来ること
地域で公共交通について考える
地域の商店等との協力
積極的な利用
地域資源の活用やイベントの開催
教育での利用地域での運行
八百津高校がいつまでも続くこと
新聞で町議会議員が御嵩町議との協議会どうなったのか。もう少し御嵩町議と接触すべきである
自転車が載せられるバスができないか
バス停までの簡易な地図を作成（伊岐津志バージョンを）町民へ情報収集できる端末を配布してすぐ検索できるように→年配の方でもすぐに使用できるように※赤字は複数意見あり∼3∼

（３）和知地区
意見まとめ
テーマ1

テーマ2

みんなが外出で困っていること

公共交通を維持するために必要なこと

本数が少ないバス停が遠い乗り継ぎ・連携が悪い
乗り方・料金・時刻などわからない
目的地に行けない・行きにくい
バスが通っていない
バス待ちの環境が良くない
帰りが不便
タクシーは高い・来てくれない
免許返納した後の移動手段がない。メリットがない
バスが大きい、乗りにくい
交通量が多い行きたい時間にない
休日に運行していない
駅に駐車場がない
スクールバスの活用
保険がないと車に乗せるのはこわい
NPOは急な用事に対応してもらえない不便
5～10年後どれくらい便利になるかわからない
どのくらいの便利さ？料金は？
多様なニーズに対応できない
時間がかかる。遠回り
歩けないけど車には乗れる

バスの小型化
デマンド化
他市町のバスとの連携やPR停留所を増やす・自宅近くでの乗降料金の見直し
本数を増やす
速達性
運転手の免許のハードルを下げる
土日の買い物バス
明智駅に駐車場を作る
停留所の整備今使ってない人が使ってもらえるように老人が利用した店等を選び、店からの協賛金を求めるかわりにバスを乗り入れる
バス停と民家をつなぐ小型車を補助金で安く運行し、老人が外出しやすくする
SNS等を都合のよい時間を調べるサー
ビスがあるとよい
白タクで運べるように公共交通を維持するため地域で出来ること
地域版の公共交通マップ・時刻表の作
成バスの試乗会
福祉有償等のあり方の検討
利用者増やすバス停以外にバスが止まれそうな所を地域でシェアしてそこに集まる
町内への買い物バスにみんなで乗る
町内の事業者はバス利用者に割引券を出す
高齢者（独居）が公共交通を利用しなくてよいように買い物代行を行う
責任のもとをしっかりと明確にした上で生活の一部となるように段取りする人がいるといい
予約制にして乗りたい人がいる時だけ運行する
観光地・土産物店をつのる（協賛金）※赤字は複数意見あり∼4∼（４）久田見地区
意見まとめ
テーマ1

テーマ2

みんなが外出で困っていること

公共交通を維持するために必要なこと

本数が少ない時間が合わない
バスが大きい買い物できない・買い物には不便
行きたいところに行けない
バス停が遠いバス待ちの時間・バス待ちの環境が良くない
時間がかかる
道が悪い
荷物があると乗れない
タクシーは高い・なかなか来ない
家の前まで来てほしい
バスのない地区がある
車のほうが便利
時刻表を知らない・利用の仕方がわからない
人に送迎を頼みづらい・頼めない
現状で十分
病院が迎えに来てくれる
時刻表小さい乗る人数が少ない
JRとの乗り合わせ事故など補償が問題（車で乗せると）土日祝日にバスを運行してほしい
八百津に駅がほしい
駅が遠い
将来が不安

バスの小型化
デマンド化
料金の見直しPR
スクールバスの活用
ルートの見直し
補助金の投入水素ステーションがあるから水素バスを走らせる
バスに自転車が載せられると観光が増える
運転手の給料を下げない
デイサービスの車を使う。衛生的に運転手の確保
乗降客の確保乗車率のアップ
最終時刻を20時までくらいに延長
収益を上げる
荷客混載（食品）
免許返納後、転換できる利便性を備えていること

公共交通を維持するため地域で出来ること
PR
地域でのボランティア輸送
運転手の確保
NPOが各地域で協力して運行する
デマンドが一番（白）時刻や行先はPCで見てTELで予約協議会の立ち上げ
ピアゴ団体で利用（中盛）（休憩場所がある）※赤字は複数意見あり∼5∼（５）福地地区
意見まとめ
テーマ1

テーマ2

みんなが外出で困っていること

公共交通を維持するために必要なこと

バス停までが遠い
待ち時間が長い
時間が合わない
料金が高い
行き先が合わない
本数が少ない車のほうが便利足の悪い人は使わない
災害時にバスが止まると外に出れなくなってしまう
明智駅は待つ所がなく冬は寒い、夏は暑い
西友からの買い物専用のバスがあるとよい
バスは荷物が大変
子どもの家に泊まって用事を済ませないといけない
バスは荷物が大変
子どもの家に泊まって用事を済ませないといけない
NPOはタクシーの約半額
NPOの車でいい。安い方が〇予約制のバスがあればいいな
近所は高齢者ばかりで、そもそも乗せられる人がいない一般が行うとバス・タクシー会社から苦情
近所の人でも、もしもの場合を考えると乗せない
通学は親が下まで送っている

デマンド化する町道を回るなどする
NPOなどのサービス
料金の適正化や割引車両の小型化
土日の運行
乗ること
八百津まで 喫茶店？
無料体験をしてみる。年寄りに体験してもらう。
病院のバスをもっと充実して公共交通の代わりにしたらどうか
便利さをPR
1年廃止、様子見る
バスの本数を増やす
運転手確保

公共交通を維持するため地域で出来ること
運転手の確保地域での支援・運行
車にかけるお金を公共交通にかける
どこまでなら出られる？自治会によるが3.4.6は地区公民分館までカーシェアリング

※赤字は複数意見あり∼6∼（６）潮南地区
意見まとめ
テーマ1

テーマ2

みんなが外出で困っていること

公共交通を維持するために必要なこと

バス停がない・遠い※特に十日神楽
本数が少ない土日に運行していない荷物があると大変バスが大きく細い道を通れない
病院・買い物等の目的地にあっていない
バスの時間と合わない
待ち時間が長い
通勤・通学で使えない
飯地線がニーズに合っていない
送迎が大変
タクシーが高い
免許返納した後の移動手段がない
乗り継ぎが良くない
時間がかかる車のほうが便利
天候（大雨・積雪時）の移動
目的地が複数だと不便
明智駅が不便。可児駅までシャトルタクシーかも。タクシー目的地まで連れていってもらえない
呼んだ時に来てもらえる形式がベター
1日に何度も八百津まで行く

車両の小型化
デマンド運行
ルートを増やす・自由度を高める
ドア・ツー・ドア、自宅近くで乗れるようにする
バス停までの足の確保
バスのPRや情報提供
ダイヤの変更人件費の削減観光での利用スクールバス・福祉運送の活用
路線の廃止
料金を下げる
可児駅までの路線設定
バスの体験ツアー
住民の意見を聞く
自転車を積載できるようにする
貨客混載

公共交通を維持するため地域で出来ること
地域でダイヤやルートを検討する
地域で運行する地域で運転手を確保する
バス停までのボランティア輸送（IT活用
したマッチング）利用の呼びかけ
地域の助け合い企業等と提携して特典をつける
スクールバスを上手に利用
決まった時間のバスはいらない※赤字は複数意見あり∼7∼

３．参考資料（１）配布資料
１）全体版

∼8∼

∼9∼

∼ 10 ∼

∼ 11 ∼

∼ 12 ∼

∼ 13 ∼

２）地区別版①

八百津地区∼ 14 ∼

∼ 15 ∼

∼ 16 ∼

∼ 17 ∼

∼ 18 ∼

∼ 19 ∼

∼ 20 ∼

∼ 21 ∼

②

伊岐津志地区∼ 22 ∼

∼ 23 ∼

∼ 24 ∼

∼ 25 ∼

∼ 26 ∼

∼ 27 ∼

∼ 28 ∼

∼ 29 ∼

③

和知地区

∼ 30 ∼

∼ 31 ∼

∼ 32 ∼

∼ 33 ∼

∼ 34 ∼

∼ 35 ∼

∼ 36 ∼

④

久田見地区

∼ 37 ∼

∼ 38 ∼

∼ 39 ∼

∼ 40 ∼

∼ 41 ∼

∼ 42 ∼

∼ 43 ∼

⑤福地地区∼ 44 ∼

∼ 45 ∼

∼ 46 ∼

∼ 47 ∼

∼ 48 ∼

∼ 49 ∼

∼ 50 ∼

⑥

潮南地区

∼ 51 ∼

∼ 52 ∼

∼ 53 ∼

∼ 54 ∼

∼ 55 ∼

∼ 56 ∼

∼ 57 ∼

（２）周知１）「広報やおつ（平成30年7月号）」での周知

２）町ウェブサイトでの周知∼ 58 ∼