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こ.こ が1問 題 リ ニア新幹線:‐

2017.11.4発 行 NO.59

リニア新幹線を考える東京・神奈::l連 絡会 web― asao.lp/hp/‖ near

JR東 海がリエア新幹線 工 事実施計画 (そ の2)の 認可を申請
9月 25日 、」R東 海 が国主交通大臣に「中央新幹線工事実施計画 (そ の2)」 の認可を申請した。非常□やトンネル掘削などの上本工事に関する工事実施計画 (そ の1)の 認可 からおよそ3年 の早い申請だが、」R東 海は非常 □工事などが遅れていることに焦りを感じて、りニアエ事が順調に進んでいることをアピーJbす るために提出したと見られる。問題はその内容である。電気系統図や通信回線図のほか路線の平面図、縦断面図などが中′さで、変電所、車両基地の規模や設計図、施設配置図、ガイドウェイや車両の設計図などは一切示されておらず、どこにどのような施設ができるのか全<記 されていない。
多くの人が懸念している磁界から利用客を守る磁気シールドに関しても一切記載がない。
また、(そ の2)自 体は全く環境影響評価 (ア セス)を 受けておらず、これを認可すること自体許されない。
」R東 海はリエア新幹線は「整備新幹線」であり、全国新幹線整備計 画法 (全 幹法 )に よって事業認可されたとして、工事実施計画 (そ の1)(そ の2)も これまでの新幹線同様の内容、形式、手続きとして提出されたことになる。しかし!」 ニ フ新幹線は従来の新幹線鉄道とは全く異質の走行方式ゆえに、金幹法よりも鉄道事業法に則るか、たとえばりニア鉄道整備法など新しい法律をつ<つ て審査すべきである。
用者や住民のこのような中身のうすい計画が認可されれば、施設整備が自然環境や生活環境、不」健康C生 命、安全性にかかわる懸念は払しょ<さ れないまま、工事が進められることになる。
私たちは、工事実施計画 (そ の1)認 可に対する異議申立てが一切審査されていない中で、国主交通大臣は、工事実施計画 (そ の2)の 認可申請を却下すべきであると考える。

トンネルは43カ 所、最長 は首都圏の大深度含む37km「橋今回の工事申請には路線の平面図や縦断面図、電気系統図などの図表が添付されているが、梁・隧道 その他の主要な建造物の概要を示す表も含まれている。それによると、橋梁の数 は78か 所、延長は11.626kmで 最長は出梨県釜無川橋梁 の751m。 神奈 ￨￨1県 では4か 所で、最長は相模川橋梁の263mと なつている。また、トンネル (隧 道 )の 総延長は43カ 所256.55kmで 、最長は品川〜川崎 〜田]田 から相模原に伸びる第一首都圏隧道の36.924km、 次は春日丼から名古屋の34.210kmの 第一中京圏隧
♭プス隧道の25.019kmが 最長で、中央アルプス隧道 (23.288km)、道となつている。出岳部では、南アリウラン鉱床 に近い岐阜県の日吉隧道 (14.532km)と つづ <.

工事計 画 (そ の 2)に ついてアセスは行われていない
工事実施計画 (そ の1)は 、駅、車両基地、保守基地など主要な施設の規模や位置、設計など肝心なことが不明のまま環境影響評価手続きが進められ、矢8事 意見や住民意見が反映されないのに補正評価
工事実施計画 (そ の2)も 屋上屋を重ねるものであり、本来書が提出され、国交大臣から認可を受けた。
は設備の安全性などの検証を含めたアセスが行われるのが当然である。このままでは何ができるのか分からないまま工事が行われることになり、住民 の不安が消えることは無い。
私たちは国交大臣の却下を求めるが、(そ の1)と 同様、(そ の2)に ついても認可されれば、国交大臣あてに認可処分に対する異議申立てを行なうことを検討したい。

ストップ・リエア!訴 訟の公正な審 理を求東京地裁 宛て署名

月 1回 の 駅 頭 活 動 や 大 きな 集 会 で の 要 請 活 動 に参 加 を!

所宛ての「ストップ・リエア !訴訟の公正な審理を求めりニア新幹線沿線 の1都 6県 で、東京地方裁半」る署名」の集約活動を行つています。目標は 12月 末日の第一次集約までに 10万 筆。私たちリエア新幹￨1連 絡会の目標は 1万 5干 筆です。
皆さんの尽力で 10月 までに 2干 筆を超えま線を考える東京・神奈サした。さらに活動を強化して目標に近づ けたいと考えます。小田急線の新百含ヶ丘駅、登戸駅それに南武線の武蔵溝□駅のデッキで毎月 1回 に力0え 、川崎市内を中心に開かれる集会やシンポジウムなどの会場でも、主催者の承諾を得て署名のお願いをつづ けています。(写 真在は登戸、右は新百含ヶ丘)

等 々力非常 口予定地はまだ着 工の動きなし
10月 2了 日、入しぶりに中原区等 々力の非常□予定地周辺を見て来ました。
予定地は多摩川の堤防
中原 EXI民から市道多摩華線を挟んだ 旧ENEOS野 球部サプグランドで、」R東 海が既に購入しています。の憩いの場である等々力緑地公園に隣接し、多摩川河川敷も多摩川緑地公園となつています。この緑地保全地区、災害時の一次避難場所になつているところに、直径30m超 深さ100mの 巨大な非常□を建設する計画となつています。(下 写真左は非常□予定地、中は多摩川緑地、右は等々力緑地鉤堀池)

リエア新幹線は大深度地下トンネルで、世田谷区から多摩川の下を<ぐ つて、等 々力非常□、等 々力
等々カー梶ヶ谷F83の トンネル残土は全て梶ヶ緑地内の鋼堀池の下を通り、梶ヶ谷非常□に向かいます。
谷非常□から排出されます。
等 々力からは非常□の切上が排出され、ダンプカーに積まれて多摩川沿線道路を国道40唱 線海面に運ばれると説明されています。等々力緑地の釦堀池の下でトンネル掘削心配です。
が行われるため、鉤堀池の水が抜けないか、貴重なセコイアの林に影響ないか′「リニア訴訟で公正な審理求める要請署名」
119筆 を集約
悪天候の中、台風接近あ の樹「231回 団結まつり」亀戸中央公園で開催
ず、10月 29日 (日 )午 前11時 から、東京・江東区の「10。 29命 どぅ宝 第31
亀戸中央公園∧地区で、回団結まつり]が 開催され、日本航空や不二越など争議中の組含や脱原発の市民団体など多くのグループが参加しました。
29日 は、台風22号 が日本列島に近づき、夜には最接近する予報が出されたことで、開催中止や延期が,心 配されましたが、実行委員会の前日からの準備の甲斐もあって、何とか開催にこざつけました。
ただ、前 日から降り続 く雨の影響で、会場の芝生には水が溜まり、プ ースを設 ける場所も限られ、私たちも午前中テントを張るのに一苦労しました。
・神奈川連絡会からは、天野共同代表のほか、東京
伊藤 (清 )、 山本 (マ )、 瀬川、児玉、三校の6人 が 参カロし、東京地裁裁判官宛の「ストップ・りニア l訴 訟での公正な審理を求める要請署名」に協力して<れ るよう会場のL●Lさ んに訴えました。
激しい雨の中、私たちテントを訪れる人が少ないことから、児玉さんと瀬川さんが署名板を持って他のプ ースを回つて署名を集めました。

この日集約した署名は119筆 で、荒天下で大変でしたが、最終的にはなかなかの成果をあげることができました。
なお、隣りのテントプ ースは浜岡原発の再稼動に反対する静岡県の皆さんで、県名産のこのほか、北海道の団体が恒例の新巻き鮭を1尾 2干 円で販売してミカンやお茶を販売していました。
いました。
例年なら飛ぶように売れる物産ですが、雨にたたられる結果となり気の毒に思いました。
午後1時 半ごろ、小降りになつたので、静岡県のグループと一緒に写真を撮り(左 写真 )、雨で重くなつたテントをなんとか撤収して帰途 につきました。
なお、社民党の福島みずほ参議院議員が会場を訪れ。私たちのテントにも挨拶にみえました。
福島さんは「国会でも質問主意書を出すなど、りニア新幹線工事の中止に向けともにこれからも頑張ります」と話しました。
団結まつりは都内の労働団体を中心に、争議組含の支援をメインに毎年開催しています
が、最近は基地問題に苦しむ沖縄県民との連帯を強 <打 ち出すとともに、改憲や 安保法制反対 も掲 げています。
(報 告:天 野捷―)

ストップ・lプ ニア !訴 訟
第 7回 □頭弁論は 1可 月 24日 (金 )今 回は愛 All県 の原告二人と、名古屋 の弁護 士が意 見陳述 を行 います 。愛知 県は大深 度トンネ Jb
区 F88で 、春 日井市 と名古屋市で約 20kmに 5か 所

竹真人氏、りニア所掌弁護国の出下潤弁護土をリエア新幹線の経済効ゲストパネラーに迎えて、レエ事の安全ll■ 、事業認可の適法性
果やトンネブなどについて、りニアの隠された真実に迫ります。
午後 2時 半から入館証を玄関ロビーで配付.

岩波ブックレットの販売拡大をの非 常□と 1カ 所 の保 守用 車両 基地資材搬入 □!

樫田秀樹著

が設 けられ ます 。

リエア新幹線がすで に名城非 常 □ や 坂下 非 常 □で先行 着工 さ

不可能な 7つ の理由

れて います 。春 日丼市 内には戦前 の亜炭鉱 の坑520円 十税

道が地 下に残っており、その坑道 に地 下水 が流れて地盤 が 軟 らか<な り、地表 が 崩落 する事故 も散発 して います 。(下 写真 は 2015.3.15の 事故 )東京・神奈川連絡会では 500円 で販売 中

南アルプスの導水路トンネルエ事
協議 中 なのに」R東 海 が 大成建 設な どに発注
」R東 海 が 10周 に、静 岡県の大丼 川源流部 に建設予 定の導水路 トンネル (延 長 11.5km)の 工事 につ いて大成建設 など 3社 と契約 したことが 明らかにな りました 。
」R東 海 が南アルプ ストソネルエ事 によって、大また、愛知県内の残土は瀬戸南の窯業用上石の採掘跡の埋立てに使われる予定で、周辺道路で膨大な量の工事車両が通行することにより環境破壊や住民生活、安全交通に影響するおそれがあります。
□頭弁論当日は午後 1時 15分 から東京地裁前で集会を行い、午後 2時 からの傍聴券抽選に並びます。これまで 7回 の□頭弁論には 150人 以上の参力Bが ありすべて抽選となり、103詈 法廷を満今回も原告・サポ ーターや支員にしてきました。
援者を中心に法廷を満席にするため、多くの皆さんの参を目をお願いします。

□頭弁論の後第 2回 りニアシンポ
11月 24日 の第 7回 □頭弁論 のあと、午後 4時から衆議 院第 一 議員会館大会議 室 (地 下 1階 )で 、『りニア新報告集会と第 2回 りニアシンポジウム
3回 は環境を開催します。
幹線 隠された真実』
経済研究所の上岡直見氏、環境地盤研究所の徳丼 川が 毎秒 2ト ン減水 するとして、トンネルから下流 の種 島 (さ わらじま)までつ <り 、トンネjb湧 水を大丼 川 に戻 すという計 画で すが 、導水路 からの漏水 もあり、水量 は 回復 しな いと静 岡県 からも指摘 され、計 画の改善を協 議 中で した 。
また、この計 画で は程 島から上流 の水量 は 回
復 されな いことになり、沢枯 れが 起きて希少 なヤ マトイワナや 源流部 固有 の植物 の生 育に重大な 影響 を与 えると見られて います 。
」R東 海 はトンネJb工事 の進捗 をはかるため 、導 水路 トンネルの建設 を急ぐ声針 ですが、地 元 ヘの説 明や 協議 が 不 十分 .着 工 は許 されませ ん。
ここが問題 :リ エア新幹 線

NEWS NO.59

発行 :リ エア新幹線 を考 える東 京・ 神奈川 連絡 会
天野捷 ― (中 原・高津 )090‑3910‑8173
山本太 三雄 (宮 前 )000‑8775‑1879
矢 沢美也 (麻 生・多摩 )090‑6108‑6568