ここが問題 :リ エア新幹線
2017.1.10 NO.50

リエア新幹線を考える東京・神奈川連絡会 web… asaooip/hp/‖ near

リエア非常 口建設はとんでもない大 工 事 になる
リニア
・東百飾 二非常 ロエ事饉覇会

川崎市内のリエ ア非常□工事の説明会 が左記の日程で 開かれる。東百含ヶ丘非常□予定地は、尻手黒川線に面した

2017年 1月 14日 (土 )13:30〜

1日

日本含成 ゴム (現 」SR)研 究所跡地で 、リエ アの環境 影

響評価方 法書が 出された時点で、大手ゼ ネ コンが 7害 」
、ス

1月 18日 (ホ )18:00〜

ー バ ー いな げや が 3割 を買 い取 つている。既 にい な げやは開店 しているが 、その造成工事で も周辺の住 宅に泥埃

いずれも川崎 市立長沢小学校体育館や振動・騒 音の被害が 出た 。また、尻手黒川線は交通量 が2‑24‑7)(川 崎市麻生区東百含ヶ二‐多い (ヨ ネッティー前で η
日1万 了千台 )。 環境 影響評価準 備
書段階で、」R東 海 は東百含 ヶ丘非常□工事に関連する工事関連車両の走行路として、王禅寺東や 王禅寺西の住宅街の生活道路を予定していたが、住民の市議会への陳情があり、尻手黒川線の大蔵方面から工事車両を走行、ヨネッティー前のゼブラゾ ーンに停車させ、工事ヤ ードに右折させる計画を示している。
しかしこれにも無理がある。
￨1線 は日常的に主要交差点で渋滞が発生している。
このため、工事予定地の周辺の狭除な道路を自家用車①尻手黒りなどが迂回路として使用しており、りニアエ事の車両が ゼプラゾ ーンに待機すれば渋滞が日常化し迂回車両が増えて、住民の通行が危険にさらされる。このため、住民からは工事ヤ ード北倶」の一部に通学路を設けてほしいとの要望が出ている。確かに、非常□周辺には、稗原小、長沢小、王禅寺 中央小、南百含小、長沢中、王禅寺中央中などの学校があるにもかかわらず、」R東 海は住民の切実な要望を拒否している。
②東百含ヶ丘非常□工事で、まず必要なのは尻手黒川線に接する台地の法面を大規模に削り、道路と同じ平面にすることである。それでないと非常□は掘れない。そして崩す間は工事車両は田園調布学園大鬱に通じる狭い道路一ヶ所から大型のダンプカーを出入りさせることで、閑静な周辺住宅への影響は計り(坂 )を 使用せざるを得ない。
知れない。
工事ヤ ード内には汚泥の分離施設や掘り出した土砂のストック ピット、大型クレ③ lプ ニア非常□工事は長期にわたる。
ーン、ブルドーザ ーなど数多<の 施設や建設機械が配置され、月 〜上の朝70寺 半から午後60寺 まで大きな騒音と振動、大気汚染を発生させる。住宅密集地の中で長期 FoO工 事をしても」R東 海は「万全の措置を講じるので影響はないJと 言い張っている。
④東百含ヶ丘非常□予定地は旧日本含成ゴム研究所跡地であり、土壌汚染や地下にある産業廃棄I12の 処理が心配だ 。上壌汚染が見つかれば、土壌の入れ替えや改良のため工事は更に長期化する。
また、予定地にはおよそ9千 年前の縄文時代の遺跡が見つかつている。
市が調査をしたが、工事により遺跡は消滅、川崎市民の貴重な歴史遺産が永スに失われることになる。
③」R東 海は品川〜名古屋までの沿線各地で着工を急いでいるが、とても住民の理解が得られるとは言えない。また、工事による家屋への影響について、昨年6月 の87田 市野津田非常□工事説明会では、周辺30メ ートル以内は工事前に家屋調査を実施し、工事による被害が確認されれば補償 をすると説明している。しかし、30m以 内というのはあまりにも狭小である。拙速な着工を許すととんでもないことになる。
なお、東百含ヶ丘予定地は」R東 海が既に大成建設から買い取り、工事は大林組・フジタ。
大本組のJVが 行うという。

リエ ア新 幹 線 可￨1崎 市 麻 生 区東 百 含 ヶ丘 (3丁 目 )非 常 □右図は東百含ヶ丘3丁 目の立坑予定地の見取り図。中心の太い「￨￨1崎 市王禅寺余熱利用市民施設Jと ある道路が尻手黒川線で、

畢圏更奪

繭酢当L3丁目のがヨネッティー。
非常□工事では、車両は右手から来て、工事
ヤ ード手前の尻手黒川線のゼプラゾ ーンに待機し、順次右折し現場に入る計画だが、それまでの造成工事では、田園調布学園大学に面した入り□から入らざるを得ないが、これまでの説明会「りニア計画路鉤では具体的な内容は示されていない。

」と書かれている部分は「スーパ ーいなげや」であるが、手前を右穆左折し迂回する車両が多いことから、下のような看板が掲げられ(出 典 :建 設工業新聞 )ている。
それでも迂回路や方向転換に使う車が後を絶たない。
子 どもや 住 民 の通 行 の 安 全 をどう守 る 〜 交 通 指 導 員 を置 <だ け昨年、猛古屋のりニア駅新設工事や径城非常□工事、そして町田市野津圏非常□
この先、住宅地の為‐
こちらの道雛の通り
最けはこ遠慮下さい

工事説明会では、住民から工事車両の走行について「地域の交通安全に影響があ「通学時間での走行や止めるべきだ」との意見が出された。これに対しJR東る」、また通学時間帯の走4予 は止めると
海は「交通指導員を置<」 としか答えていない。
確答していない。
大気質・振動0騒 音などの調査も毎日行うわけで￨ま な<、 苦情が工事事務所に寄せられたら、その段階で対応を者えるといういい力0減 なもの。
工事ヤードイメージ図

巨大な非常□工事では、さまざまな巨大施設や建設機械が稼働する
右図は予想される工事ヤードの見取り図である。
この図だけでは建設施設や機械等の高さは分からないが、参者に東京外環道路の換気□工事の建設現場の写真が下である。
りニア非常□の直径は30mで 、ちょうど地下鉄トンネルエ事で地盤が崩落した福岡市博多駅前の穴と同じ大きさである。ずつと小規模な「いなげや」造成工事でも敷地内に積み上がった土砂が埃りとなつて周辺に飛散じたり、振動や騒音の被害も出ている。りニア非常□建設工事はとてつもな<大 規模なものとなり周辺 への影響は計り知れない。

非 常 □と言つて も、その主 要 な役 割 はトンネル掘 削機 械 を中 に入 れ、トンネル残 土 を運 び 出すため の立 坑
東百含ヶ丘非常□はりニア供用 (開 業)後 は、非常□と換気□として使用されるが、大深度トンネルエ事の申請が行われていないので、大深度法に縛られなしヽ「ニューマチックケーソンエ」を立坑としてつ<ら れる。町田の工事説明会では、採用するという説明があつたので、東百含ヶ丘でも同じ工法が採用されそうだ。

このため大量のコンクリートミキサー車が稼働し一 卜も未 定 の工 事 説 明会 は許 され な い
残 土 の処 分 地 や 車 両 の走 行 り一Ｔするため騒音は周辺に響<。
!

なる。ところが、5か 所の市内非常□から残土を運び出す車両 (ダ ンプカー)の 走
こんな段階で工事説明会を開いて住民に工事を納得さ行ルートも運び先も未定。
せることは不可能だ。
名古屋での説明会では「処分地が決まらな ければ工事は中また、JR東 海は、周辺住民との間で「工事安全協定」や断する」と回答をしている。
東海は「住民が納得したかどうかはJR東 海が判断する」という暴言を吐いている。

←「環境保全協定」を結ばないと明言してしヽる。長野県大鹿村での工事説明会でJR

深さ ・００メートル

川崎市内のりニアエ事で407万 ぽの工事残土が発生し、工事車両は140万 台にも◆昨年12月 、りニア新幹線を考 える東京・神奈川連絡会が結成から5周 年を迎えました。また会報の「ここが FcD5

色々な活動をして来ました

容に疑間と不安を持つた市民有志で同年12月 に川崎で結成されました。以来 5年 間、市や神奈川県のアセス審議会の傍聴や方法書、準備書の説明会や公聴会で、市民目線でリエア計画の見直しを求めて発言してきました。
◆ また、東京湾横断道路の避難路、川崎区の大師河原りニフ幽 梨 実験 線 見 学

秋の」R東 海 によるりニ ア説明会に参DElし 、その事業内

三〇 一二年 十 一月

題 !り ニア新幹線」も今号で50号 に達しました。2011年

貯留管トンネルの工事現場、中原区の江川貯留管などの現場を見学、出梨実験線のトンネルエ事現場や残土処で住民説明会を主催するなど、現場周辺の住民の方 々と交流や意見交換を行いました。2012年 1月 には多摩市
民館でりニアの電磁波を学ぷ学習会を初めて開催、4月には中原区の総含自治会館 でシンポジウム「あなたの真下をりニアが通る、りニア新幹線は必要か」を行い、1

出梨実験線再開抗議

つた市内のりニアル ートや立坑予定地 も予知し、各地域

二〇 一三年八月

理場も視察しました。方法書では明らかにされていなか

60名 の参力0者 が梅原淳氏 (交 通ジャーナ￨リ スト)や 川村晃生氏 (慶 大名誉教授)の 議演に耳を傾けました。

れまで6回 になりました。
◆地元 では、南武線の武蔵小杉、武蔵中原、武蔵溝日、登戸各駅や小田急線新百含ヶ丘駅などの駅前で数限りな <街 頭宣伝活動を行つたほか、溝の□の「公害、健康、まちづ<リ フェスタ」や 中原平不]公 園の「原発 ゼロヘの二年 二月を行いました。この社員向けチラシ配布とアピールはこりニア沿線ネット結成の」R東 海社員用バ ス停で初めて社員向けのチラシ配布

二〇◆ 10月 22日 、」R東 海の東京本社 があるJR品 川駅近<カウントダウン inか わさき」などにプ ースを設 け、写真要なメンバ ーとして、品川0名 古屋間の沿線に広がる住民の活動にも積極的に力]わ つてきました。
◆ 2014年 10月 、国交大臣が」R東 海のりニアエ事実施計画を承認したため、2か 月後 の12月 、承認処分の取消 じを求める沿線住民を中心とした5,048名 の異議申立書を提出。その審査が一 向に進まない一方で」R東 海が各地で着工式を開<動 きを力0速 したため、2016年 5月 738

麻生市民館 リエア説明会◆ 2013年 2月 10日 、相模原市橋本で「リエア新幹線沿線住民ネットワーク」が結成され、東京・神奈川連絡会は主三〇 一三年七月を使つてリエアの問題点を市民に知らせてきました。

提起 しました 。東京・神奈 川連絡会 は BII田 連絡会と協 力し、原告約 150名 、訴訟 サ ポ ー ター約 200人 を集 めるな
ど大きな役割を果 たしました 。私たちの活動 は ニ ユース
発行 50号 に表れているようにこの 5年 間、間断な <続 けられ、市民のりニ ア新幹 線 への 関 心 は高まってい ます 。にも積極的に関◆今年 は更に活動の強化を図り、裁半」

一〇 一四 年六 月

川崎市 内立 坑 見 学 ツアー

害 を原告 とした「ストップ・りニ ア !訴 訟」を東京地裁 に与して、工事の着工をさせないため に尽力しましょう。
そのためには、現在約50名 の会員をさらに拡大し、活動

品 川 駅 のＪＲ東 海 社 員向 け

リエア！訴訟
ストップ・大 師 河 原の貯 留管

2014年 12月
国交省に異議 申立て

NO.50

リエア新 幹線 を考える東 京・神 奈川連絡会
天 野掟 ― (中 原・高 津 )090‑3910‑3173
山本太 三雄 (宮 前 )・神奈川連絡会撮影 )(写 真は全て東京

二〇 一七年もこの旗のもとで未来へ向けて活動しよう！

シールド ト ンネ ル エ事 見 学

ここが問題 !リ ニア新幹線NEWS

三〇 一六年五月 二〇日

チ ラシ配布 と マイクでの訴えり ニア 訴 訟キ ックオ フ集 会

来のために、健康第一で今年も頑張りましょう。

二〇 一五年 十 一月のための足腰と財政の強化が必要です。安心・安全な未090‑8775‑1879

矢沢美也 (麻 生・多摩 )090‑6108‑6568