Guia para a direção segura

Diagnóstico de aptidão

Agência Nacional para Segurança Automotiva e Auxílio às Vítimas

Determinamos através do diagnóstico de aptidão tanto as características individuais psicológicas como
fisiológicas; tais como a personalidade do condutor, comportamento na direção segura, função cognitiva eprocessamento, acuidade visual, etc. e realizamos aconselhamento minucioso que será útil na direção segura.
Além disso, de acordo com a portaria do Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo, condutores
específicos (condutor de caminhão recém registrado, idoso e o que já tenha causado acidente) têm o dever derealizar o diagnóstico de aptidão autorizado pelo Ministro da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo.
(Normas para operador do serviço de transporte de veículo de passageiro Artigo 38 parágrafo 2)(Norma de segurança de operador de serviço de transporte de veículo de carga Artigo 10 parágrafo 2)

Tipos de diagnóstico de aptidão
Público alvo

1

Obrigatório
Diagnóstico para
condutor de caminhões
recém-registrado

Taxa: 4.800 ienes
Tempo de duração:Aproximadamente
1 hora e 40 minutos〈Operador de serviço de ônibus/táxi〉
Pessoa recém-contratada como
motorista〈Taxistas privados〉
Dispensa de aplicação

〈Operador de serviço de caminhões〉
Pessoa recém-empregada como
motorista de tempo integral(Exceto o motorista recém nomeado de ônibus fretado,
excluindo a pessoa que tenha passado pelo teste deaptidão de motorista recém nomeado, no intervalo de 3
anos antes da condução.)Quando realizar a consulta

Passar pela consulta de diagnóstico de aptidão autorizado pelo Ministro da
Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo para os condutores de caminhão
recém-registrados, antes de iniciar o trabalho como condutor de veículo detransporte de carga e passageiro.
No entanto, para os operadores de serviço de transporte para veículos decarga, caso houver uma razão convincente, a consulta pode ser realizada
dentro de um mês após o início da atividade.

Obrigatório

Para os condutores idosos o diagnóstico de aptidão autorizado pelo Ministro da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo deve ser realizada uma vez
dentro de um ano após completar 65 anos, e após essa consulta, a periodicidade será uma vez a cada três anos.

Diagnóstico queavalia a mudançade reação no corpo
devido à idade

No entanto, para os operadores de serviço de transporte para veículos depassageiros, o diagnóstico de aptidão autorizado pelo Ministro da Terra,
Infraestrutura, Transporte e Turismo deve ser realizado uma vez dentro deum ano após completar 75 anos, e após essa consulta, a periodicidadeserá uma vez a cada ano.

2

Para os condutores idosos(acima de 65 anos)〈Operador de táxi particular〉

Taxa: 4.800 ienes

Caso o taxista particular tenha mais de 65 anos na data da renovação indicada na sua autorização, antes de solicitar a renovação no prazo indicada,deve realizar o diagnóstico de aptidão para idoso, autorizado pelo Ministroda Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo.

Tempo de duração:Aproximadamente
1 hora e 40 minutos

3

Obrigatório
Diagnóstico específico I

Taxa: 9.300 ienes

Tempo de duração:Aproximadamente 2 horas

4

Obrigatório
Diagnóstico específico II

Taxa: 29.900 ienes

Tempo de duração:Aproximadamente 5 horas

5 Recomendado
Diagnóstico geral

Taxa: 2.400 ienes

6 Recomendado
Diagnóstico especial

Taxa: 10.300 ienes

Para as pessoas que causaram acidente
de trânsito com mortos e feridos gravese, além disso, não tenham causado
nenhum acidente de trânsito um ano
antes deste ocorrido. E para as pessoas
que causaram acidente de trânsito com
feridos leves, e, além disso, tenham causado acidente de trânsito três anos
antes deste ocorrido.
Para as pessoas que tenham causadoacidentes de trânsito com mortos e
feridos graves e, além disso, tenham
causado outro acidente de trânsito um
ano antes deste ocorrido.

Após provocar um acidente, antes de voltar a dirigir um veículo de transporte de carga e passageiro, o condutor deve realizar o diagnóstico deaptidão autorizado pelo Ministro da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo conforme a tabela da esquerda de classificação de Acidente Provocado
pelo Condutor.
No entanto, caso houver uma razão convincente, a consulta pode ser realizada dentro de um mês após o início da atividade.

Para evidenciar características importantes de condução para direção segura, será realizada uma avaliação científica,
com testes psicológico e fisiológico.

Para as pessoas que passaram pela consulta geral, com base no histórico de condução, etc. esclareceremos todas ascaracterísticas da tendência ao volante mais minuciosamente do que a consulta geral, e realizaremos aconselhamentoe orientação necessários na atitude ao dirigir para prevenção de acidentes.

7 Recomendado
Diagnóstico periódico
com aconselhamento

Taxa: 4.800 ienes

Para as pessoas que passaram pela consulta geral, o conselheiro da NASVA auxiliará a pensar sobre a direção seguradaqui em diante, comparando o seu modo de dirigir, revendo a sua atitude ao volante no seu dia a dia e o resultado damedição.

(Taxa de diagnóstico geral + 2.400 ienes)* As taxas já estão inclusas o imposto sobre o consumo e o imposto sobre o consumo local.

Operadores de serviço de transporte tem o dever de orientar e fiscalizar os
motoristas que conduzem veículos para transporte de carga e passageiro.
O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo torna obrigatório a orientação e fiscalização dos
motoristas das operadoras de serviço de transporte de carga e passageiro. O conteúdo da portaria ministerial e oedital relacionado seguem abaixo.

Normas para operador de serviço de transporte de veículo de passageiro(Orientação e fiscalização para funcionários)
Artigo 38 (resumo)
2. O operador de serviço de transporte de veículo de passageiro, de acordo com o fixado pelo edital do Ministro da Terra,
Infraestrutura, Transporte e Turismo, em relação ao motorista citado a seguir, deve realizar instruções especiais acerca daobservância do artigo a fim de garantir a segurança da operação de veículo de transporte de passageiro. Além de submeterao diagnóstico de aptidão determinado pelo Ministro da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo estabelecido pelo edital,
do dispositivo do Artigo 41 parágrafo 2 e Artigo 41 parágrafo 3, dignóstico este que tenha recebido o reconhecimento do
Ministro da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo.
(1) Da pessoa que tenha provocado um acidente que resulte em mortos e feridos (Lei de garantia de indenização por danos
automobílisticos (vigência do decreto governamental no.286/1955). Da pessoa que tenha sofrido lesões de acordo com o
Artigo 5 parágrafos 2, 3 ou 4.）(2) Pessoa recém-contratada como motorista(3) Aquele que não possui experiência necessária para conduzir o veículo de propósito comercial que pretende conduzir daconcernente empresa operadora de transporte automobilístico de passageiros(4) Idoso (Pessoa acima de 65 anos)
3 a 5 (resumo)(Atividades do gerente de operações)Artigo 48 O gerente de operações do operador de serviço de transporte de veículo de passageiro deve realizar as seguintes
atividades abaixo listadas.
(1) a (16) (resumo)(16) 2. O condutor de veículo de transporte de passageiros deve ser submetido ao diagnóstico de aptidão do artigo 38 parágrafo 2.
(17) a (20) (resumo)
2 a 3 (resumo)

Norma de segurança para operador do serviço de transporte de veículo de carga(Orientação e fiscalização para funcionários)
Artigo 10 (resumo)
2. O operador de serviço de transporte de veículo de carga comum, de acordo com o fixado pelo edital do Ministro da Terra,
Infraestrutura, Transporte e Turismo, em relação aos condutores citados a seguir, devem realizar instruções especiais acerca
da observância do artigo a fim de garantir a segurança da operação do veículo de transporte de carga. Além de submeter ao
diagnóstico de aptidão determinado pelo Ministro da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo estabelecido pelo edital, dodispositivo do artigo 12 parágrafo 2 e artigo 12 parágrafo 3, diagnóstico este que tenha recebido o reconhecimento do Ministroda Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo.
(1) Da pessoa que tenha provocado um acidente que resulte em mortos e feridos (Lei de garantia de indenização por danos
automobílisticos (vigência do decreto governamental no.286/1955). Da pessoa que tenha sofrido lesões de acordo com o
Artigo 5 parágrafos 2, 3 ou 4.)(2) Pessoa recém-contratada como motorista(3) Idoso (Pessoa acima de 65 anos)
3 a 4 (resumo)(Atividades do gerente de operações)Artigo 20 O gerente de operações deve realizar as seguintes atividades abaixo listadas.
(1) a (14) (resumo)(14) 2. Conforme disposto no Artigo 10, parágrafo 2, o motorista deve ser submetido ao diagnóstico de aptidão.
(15) a (17) (resumo)
2 a 4 (resumo)

ReferênciaA Agência Nacional para Segurança Automotiva e Auxílio à Vítima (Autarquia), possui a autorização do Ministro da Terra,
Infraestrutura, Transporte e Turismo para a execução do diagnóstico de aptidão.
Carga: Aprovado em 1 de setembro de 2001.
Passageiro: Aprovado em 1de fevereiro de 2002

O diagnóstico de aptidão é realizado da seguinte forma.
Reserva

Solicitação através da internet**

Recepção
**A reserva é feita de acordo com a ordem de chegada. Há uma quota de consulta para cada dia. Além disso, hádias em que não estaremos realizando a reserva devido à sobreposição com outras atividades.
Para as reservas realizadas através da internet, torna-se necessário a emissão de ID e senha do usuário.
Portanto antes de acessar a internet consulte a nossa filial mais próxima.
Realizaremos a confirmação do nome da empresa do operador , tipo de diagnóstico, nome do consultante, etc.
Esclareceremos quanto às taxas, forma de pagamento, etc.

Início do diagnósticoMedições diversas (Os itens de medição serão diferentes de acordo com o tipo de diagnóstico.)rede NASVA
Medição funcional【Diagnóstico obrigatório】
Personalidade (TUPI)Reação no movimento de decisão
Precisão no movimento
Divisão da atenção
Atitude de direção segura
Sensibilidade ao risco

Medição através de entrevista

Teste de medição dafunção visual PCa capacidade ver
Campo Visual Periférico Mediremos
ao mesmo tempo o centro e a

Acuidade visual dinâmica
Movimento OcularVisão noturna*Somente o diagnóstico que avalia a mudança
na função do corpo devido à idade serárealizado em um aparelho distinto.

periferia (largura do campo
visual).

Enquanto olha para os números
que aparecem no centro, favor,
encontrar também os ●(círculos)
ao redor.

【Diagnóstico geral】
Grau de fadiga acumulada

Explicação

Emissão da ficha de diagnóstico de aptidão, aconselhamento e orientação para direção segura○○○

Emissão da ficha de diagnóstico de aptidão contendo o resultado da medição, pontos bons, pontos onde se necessita
atenção, dados da última consulta e a alteração com o passar dos anos, etc.
Para os operadores das empresas anexaremos as orientações que podem ser utilizadas para o aconselhamento da pessoa que foi examinado.
O diagnóstico, excetuando o diagnóstico geral, terá o aconselhamento e orientação baseado no resultado medido
através do método de aconselhamento pelos conselheiros da NASVA.
(Comparação com os dados da consulta(Exemplo de resultado de diagnóstico para
condutor de caminhões recém-registrado)
2020年
2020年

(Exemplo de conselho de medição por item)

anterior) * Somente será impresso as
consultas realizadas através do mesmo
operador da empresa.
Reação à decisão / ao movimento

2020年
2020年

Atual

31 pontos

Passado35 pontos

Penúltimo

39 pontos

Antepenúltimo
Atenção especial

91 pontos
Bom(Panorama de aconselhamento,orientação)Encerramento do diagnóstico

Pode-se notar a sua
própria transformação

Os conselhos para a direção segura, é importante para o próprio motorista, bem como para os operadores,
gerente de operações e orientadores de direção segura. Aproveite estes conselhos na prevenção de acidentes.

Utilize“os pontos importantes da orientação”do diagnóstico de aptidão.
Preparamos para todos os que passaram pela consulta “os pontos importantes da orientação” onde as
informações da ficha de diagnóstico de aptidão foram sintetizadas para que o gerente de operação etc. possa
realizar a orientação de direção segura.
Nestes “pontos importantes da orientação”, mencionamos palavras-chaves e comentários para serem utilizados
durante a orientação, os pontos excelentes e onde gostaríamos que as pessoas que passaram pela consulta
sejam elogiadas, além de pontos onde gostaríamos que fosse chamada a atenção.
(Exemplo de pontos importantes da orientação)●Pontos excelentes e pontos que gostaríamos que fossem elogiados

2020年

Ẋ䜢
㻞 㻜 㻞 㻜 ᖺ䚷䚷᭶䚷䚷᪥䛾㻌䛂୍⯡デ᩿䛃㻌䛾⤖ᯝ䛻ᇶ䛵䛔䛶ຓゝᣦᑟ䛥䜜䜛㝿䛻ᚲせ䛺䝫䜲䞁䝖➼●Ponto onde queremos que chame a atenção

O diagnóstico de aptidão tem sido útil desta forma

O diagnóstico de aptidão vem sendo avaliado pelos administradores da empresa e pelos examinados da seguinte forma.

Ouvimos as pessoas (7.690 pessoas) que
passaram pelo diagnóstico de aptidão.
Você pensa em aproveitar os tópicos (informações)obtidas no diagnóstico de aptidão na sua direção
diária?
Não utilizarei
muito 0.8%

Normal
10.3%
Utilizarei um pouco
21.2%

Não
aproveitarei
0.2%

Ouvimos as pessoas (3.620 pessoas) que
passaram pelo diagnóstico de aptidão.

Você acha que “consultas e aconselhamentos”
servirão para sua própria prevenção de acidentes,
daqui em diante?
Acho que não
servirão muito 0.5%
Acho que não
servirão nada
0.1%

Não posso dizer
nem que sim nem
que não 5.4%
Acho que servirão
um pouco
35.6%

Penso em
aproveitar
67.5%

Acho queservirão muito
58.5%

Ouvimos os administradores deempresas (463 pessoas)

O “Teste de Aptidão” da nossa organização tem servido
para prevenção de acidentes de sua empresa?
Não tem
servido muito
2.2%

Não tem servido
0.4%

Não posso dizer nemque sim nem que não
16.0%
Tem servido
38.2%
Tem servido
um pouco
43.2%

Ref., “Medição dos Efeitos, etc., Referentes ao Serviço de Orientação de Segurança do Ano Fiscal Japonês de 2018”

Para aplicação de diagnóstico de aptidão
e orientação de direção segura planejada
Os exames repetidos surtiram efeito?
Respostas de 565 gerentes de operações
(pesquisa da NASVA)

Não sei

Sim

90.4%

5.0% Não
4.6%

Mais de 90% dos gerentes de operações
Sim, muito

sentem que o exame periódico deTem algum efeito

diagnóstico de aptidão tem efeito

Não seiNão / Não tem muito

prevenção de acidentes.

naTemos recebido boa avaliação também no diagnósticoperiódico com aconselhamento.
A técnica de aconselhamento da NASVA auxilia as pessoas que passaram pela consulta a pensar
concretamente sobre o seu próprio modo de dirigir com segurança no futuro, aplicando a tabela de diagnósticode aptidão, refletindo acerca do modo que está dirigindo atualmente.
O principal é traçar um alvo sobre direção segura deste momento em diante, refletindo sobre o seu modo dedireção, e avaliar qual a característica de direção estaria influindo no atual modo de dirigir.

Exemplos de motivos pelos quais o nosso diagnóstico com aconselhamento foi realizado (pelos operadores das empresas)- Para reeducação de funcionário que causou um acidente leve.
- Realizar somente a consulta regular é insatisfatório.
- Não temos nem tempo nem conhecimento suficiente para realizar as orientações na empresa após a consulta geral.
- O modo de dirigir de um funcionário que recebeu as orientações no passado mudou para melhor.

Depoimento das pessoas que passaram pela consulta- Foi bom, pois não havia percebido o meu modo de dirigir (vícios) no cotidiano.
- O conselheiro da NASVA colocou-se no meu lugar enquanto ouvia o meu depoimento, e foi muito
bom, pois me explicou de um modo compreensível os pontos úteis para a direção segura e também
os pontos perigosos.
- É muito útil para a minha direção segura de agora em diante. Gostaria novamente de me consultar.

Depoimento dos clientes
Porcentagem de pessoas que
dizem que o conteúdo doaconselhamento da consulta
periódica com conselheiro éútil para a sua direção segurade agora em diante.

Não posso dizer nem que
sim nem que não
2.2％

Excelente aceitação, com

97.8% das pessoas firmandoque é útil para a direção segurade agora em diante!

Acho queservirão
um pouco

22.0%
Acho queservirão muito

75.8%

Para prevenir acidentes, o "olhar para trás (revisão do passado)" é muito importante.

Vamos pensar juntos o seu modo de dirigir nos últimos tempos.
O conselheiro da NASVA irá auxiliá-lo.

Auto checagem do modo de dirigir nos últimos tempos
Vamos auxiliá-lo para que alcance a sua direção segura-Os conselheiros da NASVA auxiliarão as pessoas que se consultam conosco a
ter um pensamento de: “ tomar uma atitude duradoura voltada à direção segura ”-Os conselheiros se esforçam para criar um ambiente onde as pessoas possam
falar com franqueza sobre o seu modo habitual de dirigir, ato este difícil na
empresa, e rever a sua atitude.
(Na NASVA, os conselheiros são orientados a realizar um atendimento
pertinente, mantendo a confidencialidade , ética,etc.)

Realizamos também aconselhamento nas empresas.
A partir de um agendamento preestabelecido, o conselheiro da NASVA realiza o aconselhamento no local indicado pelo
requerente.Para consultar datas e maiores informações, entre em contato com a nossa filial mais próxima.
* As despesas relacionadas ao deslocamento, etc. será cobrada a parte da taxa de diagnóstico de aptidão.

A consulta para o diagnóstico de aptidão da NASVA é realizada pelo sistema de reserva. Para realizar
o diagnóstico de aptidão com planejamento, a reserva poderá ser feita através da internet durante 24 horas.

Sistema de reserva pela internet◎Para o cliente que deseja realizar a reserva pela primeira vez através do“Sistema de reserva pela internet”

Orientaremos inicialmente a obtenção de ID e senha do usuário compatível
com o nosso sistema de diagnóstico de aptidão.

▶Como é necessário o registro no nosso sistema, favor entrar em contato ou comparecer na nossa
filial mais próxima.

◎O atendimento do sistema de reserva pela internet funciona 24 horas.
Poderá ser realizada por qualquer computador, por exemplo, a partir deum escritório com internet e software de navegação.
Para os clientes que desejam realizar o diagnóstico de aptidão da NASVA na sua própria empresa ...

Locação do computador para diagnóstico de aptidão (cobrança à parte)◎O diagnóstico de aptidão poderá ser realizado no momento mais adequado
com a locação do computador.
Para diagnóstico de aptidão onde há necessidade de realizar oaconselhamento, é preciso solicitá-lo à parte com o conselheiro da NASVA.
▶Custos como conexão de internet,
impressora e locais de instalação ocorrerão por conta do cliente.
▶A taxa de diagnóstico de aptidão
permanece o mesmo.
Favor consultar os tipos de testes deaptidões do verso da página.
▶Este equipamento não poderá ser
utilizado para outros fins, além do diagnóstico de aptidão.

* A foto é somente uma referência. Há casos em que o material difere da imagem.

Tire proveito do resultado do diagnóstico deaptidão para a direção segura no seu cotidiano.
Informação sobre o curso de aplicação do diagnóstico de aptidãoO desejo de evitar acidentes, e que os condutores possam dirigir com
segurança e sem incidentes, não é o propósito somente das pessoas
envolvidas com o setor de transporte, é também um forte desejo dasociedade. A NASVA com o propósito de que os gerentes de operações eoutros, orientem os
condutores para a direção
segura, deseja aplicar ainda
mais os resultados dodiagnóstico de aptidão.Quetal assimilar no nosso cursode aplicação do diagnósticode aptidão um método
eficiente de orientação?

Parte teórica
Parte prática

Análise de resultado do diagnóstico

30 minutos

Método de aplicação doresultado do diagnóstico

30 minutos

Aula prática

2 horas e 30 minutos

Custo do curso 2.700 ienes* No momento do curso solicitaremos a apresentação da ficha
de diagnóstico de aptidão. Portanto favor realizar o diagnósticode aptidão antes da realização do curso.

(Para as pessoas que já tenham o diagnóstico, não há necessidade derealizar uma nova avaliação)*No valor do curso, já estão incluídas o imposto sobre oconsumo e o imposto sobre o consumo local.

Agência Nacional para Segurança
Automotiva e Auxílio às Vítimas

A NASVA (Agência Nacional para Segurança Automotiva e Auxílio às Vítimas) presta auxílio em
todo o território japonês. Sinta-se à vontade para entrar em contato com a nossa filial maispróxima ou no escritório da sede.
Nome

Código postal Endereço

Nº de telefone

FAX

Filial Principal Sapporo〒060-0032

Kita Nijo Higashi 12-98-42, Edifício Kita Nijo Shinkawa 8º andar, Chuo-ku Sapporo

011-218-8155

011-218-8156

Filial Hakodate〒041-0806

Mihara 1-18-10, Edifício Tokyo Kaijo Nichido 3º andar, Hakodate

0138-88-1007

0138-44-0555

Filial Kushiro〒085-0018

Kuroganecho 7-4-1, Edifício Taiheiyo Kohatsu 2º andar, Kushiro

0154-32-7021

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Filial Asahikawa〒079-8442

Ryutsudanchi Nijo 4-32-1, Asahikawa-chiku Truck Kenshu Center 2º andar, Asahikawa

0166-40-0111

0166-40-0112

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Oroshimachi 5-8-3, Miyagi-ken Truck Kaikan 2º andar, Wakabayashi-ku, Sendai

022-204-9902

022-782-1825

Filial Fukushima〒960-8031

Sakaemachi 7-33, Edifício Fukushima Toyota 8º andar, Fukushima024-522-6626

024-522-6627

Filial Iwate〒020-0871

Nakanohashidori 1-4-22, Edifício Nakanohashi 106 5º andar, Morioka

019-652-5101

019-652-5150

Filial Aomori〒030-0843

Aza Toyoda 139-21, Aomori-ken Kotsu Kaikan 3º andar, Oaza Hamada, Aomori

017-739-0551

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Tokamachi 2-4-19, Edifício Harmony Yamagata 2º andar, Yamagata

023-609-0500

023-615-6037

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Yabase Ohata 2-12-53, Akita-ken Jidosha Kaikan 3º andar, Akita

018-863-5875

018-863-5864

Filial Principal Niigata〒950-0965

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025-283-1141

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Minaminagaike 710-3, Nagano-ken Truck Kaikan 2º andar, Nagano

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026-263-1570

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076-239-3207

076-239-3208

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Filial Principal Tokyo〒130-0013

Kinshi 1-2-1, Edifício Arca Central 8º andar, Sumida-ku, Tokyo

03-3621-9941

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Filial Kanagawa〒222-0033

Shinyokohama 2-11-1, Kanagawa-ken Truck Sogo Kaikan 3º andar, Kohoku-ku, Yokohama

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043-350-1731

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Izumicho 3-1-28, Edifício Daini Chuo 4º andar, Mito029-226-0591

029-226-0592

Filial Gunma〒370-0006

Tonyamachi 4-5-4, Takasaki Truck Kaikan 2º andar, Takasaki

027-365-2770

027-365-2771

Filial Tochigi〒320-0065

Odori 2-1-5, Meiji Yasuda Seimei Utsunomiya Odori 2º andar, Utsunomiya

028-651-2701

028-651-2703

Filial Yamanashi〒406-0034

Karakashiwa 1000-7, Yamanashi-ken Jidosha Sogo Kaikan 3º andar, Isawa-cho, Fuefuki055-262-1088

055-262-1089

Filial Principal Nagoya〒460-0003

Nishiki 1-18-22, Edifício Nagoya AT 8º andar, Naka-ku Nagoya052-218-3017

052-218-3018

Filial Shizuoka〒420-0837

Hinodecho 1-2, Edifício TOKAI Hinodecho 1º andar, Aoi-ku, Shizuoka

054-687-3421

054-205-1617

Filial Gifu

〒500-8842

Kanamachi 4-30, Edifício Meiji Yasuda Seimei Kanamachi 7º andar, Gifu

058-263-5128

058-263-0051

Filial Mie〒510-0085

Suwacho 4-5, Edifício Yokkaichi Suwacho 8º andar, Yokkaichi059-350-5188

059-350-5189

Filial Fukui〒910-0005

Ote 3-2-1, Edifício Fukui 6º andar, Fukui

0776-22-6006

0776-22-6146

Filial Principal Osaka〒540-0028

Tokiwacho 1-3-8, Edifício Chuo Odori FN 10º andar, Chuo-ku Osaka

06-6942-2804

06-6942-2807

Filial Kyoto〒612-8418

Takeda Mukaidaicho 51-5, Kyoto Jidosha Kaikan 4º andar, Fushimi-ku, Kyoto

075-694-5878

075-694-5875

Filial Hyogo〒651-0083

Hamabedori 5-1-14, Edifício Kobe Shokoboeki Center 11º andar, Chuo-ku, Kobe

078-271-7601

078-271-7603

Filial Shiga〒524-0104

Konohamacho 2298-4, Shiga-ken Truck Sogo Kaikan 2º andar, Moriyama

077-585-8290

077-585-8291

Filial Nara

〒630-8122

Sanjohonmachi 9-21, Edifício JR Nara Denpo 6º andar, Nara

0742-32-5671

0742-32-5672

Filial Wakayama〒640-8157

Hachibancho 11, Edifício Nihon Seimei Wakayama Hachibancho 7º andar, Wakayama

073-431-7337

073-431-8092

Filial Principal Hiroshima〒733-0036

Kanonshinmachi 2-4-25, Edifício Daiichi Ryokoh 1º andar, Nishi-ku, Hiroshima

082-297-2255

082-297-2251

Filial Tottori〒680-0006

Maruyamacho 219-1, Edifício Tottori-ken Truck Kyokai Kenshu Center 2º andar, Tottori

0857-24-0802

0857-24-0861

Filial Shimane〒690-0886

Otesenbacho 553-6, Edifício Matsue Ekimae Est 3º andar, Matsue

0852-25-4880

0852-25-4887

Filial Okayama〒700-0941

Aoe 1-22-33, Okayama-ken Truck Sogo Kenshu Kaikan 3º andar, Kita-ku, Okayama

086-232-7053

086-231-6742

Filial Yamaguchi〒753-0814

Yoshikishimohigashi 1-3-1, Edifício Sanyo Yoshiki 2º andar, Yamaguchi

083-924-5419

083-924-7614

Filial Principal Takamatsu〒760-0066

Fukuokacho 3-3-6, Edifício Kagawaken Truck Kyokai Anzen Kenshu Center 2º andar, Takamatsu

087-851-6963

087-851-6962

Filial Tokushima〒770-0003

Kitatamiya 2-14-50, Tokushimaken Truck Kaikan 2º andar, Tokushima

088-631-7799

088-631-7781

Filial Ehime〒791-1114

Idomachi 1081-1, Ehimeken Truck Sogo Service Center 1º andar, Matsuyama

089-960-0102

089-960-0103

Filial Kochi〒781-8016

Minaminomarucho 5-17, Kochiken Truck Kaikan 2º andar, Kochi

088-831-1817

088-831-1824

Filial Principal Fukuoka〒812-0016

Hakataeki Minami 2-1-5, Edifício Hakata Sun City 4º andar, Hakata-ku, Fukuoka

092-451-7751

092-451-7753

Filial Saga

〒840-0816

Ekiminamihonmachi 6-4, Edifício Saga Chuo Daiichi Seimei 4º andar, Saga

0952-29-9023

0952-29-9024

Filial Nagasaki〒850-0033

Manzaimachi 7-1, Edifício TBM Nagasaki 11º andar, Nagasaki

095-821-8853

095-821-8854

Filial Kumamoto〒860-0806

Hanabatacho 4-7, Edifício Asahi Shimbun Daiichi Seimei 6º andar, Chuo-ku, Kumamoto

096-322-5229

096-322-5261

Filial Oita

〒870-0905

Mukaibarunishi 1-1-27, Edifício Oita-ken Truck Kaikan 3º andar, Oita

097-558-3155

097-558-3156

Filial Miyazaki〒880-0913

Tsunehisa 1-7-21, Miyazaki-ken Truck Kyokai Sogo Kenshu Kaikan 2º andar, Miyazaki

0985-53-5385

0985-53-5396

Filial Kagoshima〒890-0062

Yojiro 2-4-35, Edifício KSC Kamoike 5º andar, Kagoshima099-213-7250

099-213-7252

Filial Okinawa〒900-0021

Izumizaki 2-103-4, Okinawa-ken Hire and Taxi Kyokai 3º andar, Naha

098-916-4860

098-835-4214

Sede principal〒130-0013

Kinshi 3-2-1, Edifício Arca East 19º andar, Sumida-ku, Tokyo

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6.3.1