電子航法研究所講演会
ENRI Workshop

航空交通管理におけるパフォーマンスについて
Air Traffic Management Performance
平成19年2月9日
February 9, 2007

電子航法研究所 航空交通管理領域
Electronic Navigation Research Institute
Air Traffic Management Department

福田 豊
Yutaka Fukuda

発表内容 Contents♦航空交通管理（ATM）パフォーマンス
Air Traffic Management Performance♦概要Outline♦測定手法
Measurement Methods♦測定ツール
Tools♦まとめ
SummaryATMコンセプト ATM Concept
航空交通管理：安全、経済的、効率的な動的で統合された航空交通と空域の管理
Air traffic management is the dynamic, integrated
management of air traffic and airspace – safely,
economically, and efficiently – through theprovision of facilities and seamless services incollaboration with all parties.
ＡＴＭを数値で示すことが求められている。
Quantitative evaluation is required.

ATMパフォーマンス ATM Performance

安全性
Safety
効率性
Efficiency

航空交通管理の多様な構成要素
ATM Various Elements

利用方法 Exploitation♦PDCAサイクル PDCA Cycle 計画（plan）、実行（do）、評価（check）、改善（act）
 継続的な業務改善活動を推進する手法

To coordinate continuous improvement efforts.
実行 Do
計画 Plan

評価 Check

改善 Act
これらをモニタする指標として利用
Performance Data: Instrumental in the Cycle

国際民間航空機関の動向 ICAO
♦ 第11回航空会議（2003年9月）
11th Air Navigation Conference (Sept.2003)
 勧告：パフォーマンスの枠組

Performance framework
 目標値の設定 Objectives and targets
 指標の設定
Performance metrics
 調和Harmonize♦ パネル会議（ATMRPP）
ATM Requirements and Performance Panel ATMパフォーマンスマニュアルを作成中
 ATM Performance Manual is being discussed.

階層 Hierarchy
レベル1：政治的および社会経済的要件
Level 1 : Political and socio-economic requirements
レベル2：RASP 必要ATMシステムパフォーマンス
Level 2 : Required ATM system performance
レベル3：RTSP 必要総合システムパフォーマンス
Level 3 : Required total system performance
レベル4： システム要件
Level 4 : System Requirements
レベル5：標準および仕様
Level 5 : Standards & specifications

重要分野 Key Performance Area
♦ アクセスと公平性♦ 容量♦ コスト対効果
♦ 効率性
♦ 環境
♦ 柔軟性
♦ 世界的な相互運用性♦ ATM共同体の参加
♦ 予測性
♦ 安全性
♦ 保安Access and Equity
Capacity
Cost EffectivenessEfficiency
Environment
Flexibility
Global Interoperability
Participation by the ATM community
Predictability
SafetySecurity欧米の動向 EUROCONTROL & USA
欧州（EUROCONTROL)
業績評価報告書
Performance Review
Report米国（FAA）
業績会計報告書
Performance andAccountability Report

交通量、安全性、遅延、費用対効果、飛行効率性など
Traffic,
Safety,Delays,
Costeffectiveness,
Flight-efficiency

安全性、容量、国際的指導力、組織優秀性
Safety,Capacity,
International
Leadership,
Organizational
excellence我が国の現状 Japan♦ 航空交通のユーザの期待に添うべく、ATMの各要素の改善が行われ、導入効果を評価している。
Improvement on each elements for the ATM
community (Validation on each elements)♦ ATM全体を対象とした総合的なパフォーマンスを測定することが必要であり、ATMパフォーマンスを指標化し、総合的に評価する手法の確立を目指す研究を開始した。
Study was started on the ATM performance toevaluate the total ATM.

測定方法 Measurement Methods

航空交通管制部
Air Traffic Control
Center
空港事務所
AirportATMパフォーマンス
測定ツール
ATM Performance
Measurement Tools

航空交通量
Traffic Volume
定時性Punctuality

解析プログラム
Analysis Tools
収集プログラム
Data Collection
表示プログラム
Radar Data
Viewer (RDV)

System Y Position [NM]航空交通管理センター
Air TrafficManagement
Center

効率性
Efficiency

500
4003002000100200300

400500600700

System X Position [NM]

状況認識
要因分析などSituation
Awareness
FactorAnalysis

収集プログラム Data Collection♦ 様々な運用システムからデータを収集し、統合したデータベースを作成する。
Collect various operational data to make
レーダ航跡
integrated data base.
(時刻、飛行位置、高度)
Radar track(Time, Position, Altitude)

便名、型式
Call sign、Type

出発空港
Departure Airport

時刻（計画値と実績値）
Time (Planned and Actual)
・スポットアウト（Off block）
・離陸（Take off）
・着陸（Landing）
・スポットイン（Block in）

目的空港
Destination Airport

収集データ Data Sources
航空路レーダ情報処理システム
洋上管制データ表示システム
Radar Data Processing System（RDP） Oceanic Data Processing System（ODP）
ターミナルレーダ
空域管理システム
情報処理システム
Airspace Management System（ASM）
Automated Radar
Terminal System （ARTS）

スポット総合調整サブシステム Spot Managing and Planning System（SMAP）
航空交通流管理システム Air Traffic Flow Management System（ATFM）
飛行情報管理システム Flight Data Management System（FDMS）

指標（測定項目） Indexes♦ 航空交通量 Traffic volume
 全体、セクタ毎、空港毎など♦ 定時性

FIR、Sector、AirportPunctuality

 スケジュールからの遅延時間、飛行時間など

Delay from scheduled time, Flight time

♦ 効率性

Efficiency

 飛行距離、高度プロファイルなど

Flight distance, Altitude profile♦ 安全性

Safety 近接通過頻度など

Passing frequency

解析方法 Analysis♦ 傾向分析

Trend Analysis

 傾向や相関関係を探る。

Trend and correlation
 飛行イベント時刻（計画値と実績値の比較）など
Flight event time (Comparison between Plan and Actual)♦ 要因分析

Factor Analysis

 因果関係を探る。 Relation of cause and effect 航跡データによる現象の再生など

Review by track data

レーダ航跡解析 Radar Track Analysis♦ 航跡から検出できるイベントの集計
Events detected from the radar track data セクタ境界通過時刻、高度

Passing time and altitude on sector boundary 特定地点の通過時刻、高度
Crossing time and altitude over designated point シティペア間や出発、巡航、到着フェーズなどの特定区間における飛行時間、飛行距離
Flight time and distance on designated flight segment
 セクタ滞在航空機数
The number of aircraft in sectors

表示プログラム Design of RDV♦ レーダデータから航空機の航跡を表示する。
Trajectory presentation from radar data
♦ Javaで作成し、汎用のパソコンで動作する。
Written with Java language (portability)
Runs on Microsoft-Windows and other OS

水平面表示画面 Horizontal View
カーサCursor

ﾍﾞｸﾀ線Vector
航空機AircraftSymbol
ﾄﾚｲﾙ
Trail
ﾃﾞｰﾀ
ﾌﾞﾛｯｸ
Data
Block

海岸線
CoastLine
ｾｸﾀ
境界線
SectorBoundary
航空路Airway
ﾌｨｯｸｽ
Fix

高度面表示画面 Vertical View

航空機リストAircraft List

高度Altitude

航空機
Aircraft

経度Longitudeまとめ Summary♦ ATMパフォーマンスを測定することは、継続的なATMの改善のために有効である。
ATM performance measurement is effective forcontinuous improvement of ATM.
♦ 電子航法研究所では、総合的なATMパフォーマンスの測定手法について研究している。
ENRI is studying measurement methods for total
ATM performance.
♦ 傾向分析や要因分析のためのATMパフォーマンス測定ツールを試作している。
Tools are being developed for performancemeasurement and analysis.