rev.4

1

Four Link Systems CONFIDENTIAL

会社概要◆本社：新潟県柏崎市軽井川5949-2◆東京オフィス：東京都中央区勝どき4-6-1
2013年02月（新潟県柏崎市にて創業）◆昭和62年東芝より東京電気㈱◆三和銀行 入社

◆平成6年2月マイクロソフト◆平成23年 三菱ベンチャーキャピタルシニアキャピタリスト退社◆平成7年10月 日本シリコングラフィックス㈱システム本部システム部◆平成12年1月 シリコンスタジオ㈱へ転籍入社◆平成17年6月よりフォーリンクシステムズ代表取締役就任◆昭和47年 日産自動車入社

シャシー制御システム課長

シャシー制御実験部長・品質保証部長◆平成17年 株式会社 オーテックジャパン 開発本部長及び品質管理部長◆平成11年11月よりフォーリンクシステムズ取締役常務就任◆平成17年6月よりフォーリンクシステムズ取締役会長就任◆平成11年 日本シリコングラフィックス㈱経営企画室長◆平成13年 コロンビアレコード 財務取締役就任◆平成15年 宝島ワンダーネット 経営顧問

rev.4

2

Four Link Systems CONFIDENTIAL

Hiriko概要

会社概要
名称：HIRIKO, DRIVING MOBILITY
所在：Portal de Betoño, 1 01013 Vitoria-Gasteiz‎※「バスク地方の自動車産業協会」「マサチューセッツ工科大学」「研究開発会社」が主体となる共同プロジェクト

商品概要
乗員数：2名サイズ：全長2.5m（折畳時1.5m）全幅1.7m全高1.3m（折畳時2.0m）
航続距離：約120Km
移動速度：市街地50Km/h 最高90Km/h
販売価格：12,000€（約124万円）現地価格（バッテリー別）※小型モビリティの規格への適応上の検討事項
 車幅 1.48m への改造
 電子制御部品の動作確認
 申請済みの欧州L7e規格との適合性
 他 適合性の検討

特徴MITの「スマートシティプロジェクト」の一環として、車両を開発。
スペイン政府（バスク自治州）のプロジェクトで零細企業への技術移転と産業創出が目的。
各国（欧米他）の高失業率の地方での雇用創出を目標としてライセンス供与する。
基本的に自治体との提携が主体となる。（カーシェアリング等の制度）
バロセロナ、ベルリン、サンフランシスコ、香港等が参加予定の国際的なプロジェクト。
採算性があれば、日本でのライセンス生産は可能 rev.4

3

rev.4

4

展開体制
街づくり
都市型利用

環境保護
観光地利用

株式会社Hirirko.JP
開発・組立拠点
街づくり
広域型利用

rev.4

5

Four Link Systems CONFIDENTIAL

製品特性
乗れるスマフォ情報を収集する。
情報を受信する。
情報を発信する。
情報を運搬する。
情報を使う“嬉しさ！”“楽しさ！”

乗用性能

自動車

電子デバイス

rev.4

可搬性能

6

Four Link Systems CONFIDENTIAL

自治体連携
プロジェクトの展開状況 ※2012年6月段階

自治体連携プロジェクト
ECO社会の創造性
新しい移動手段の適応性
地域格差是正の可能性

成果
新技術創出

国際連携

新潟県市町村早稲田大学 他

プロジェクト参加

株式会社フォーリンクシステムズ

新産業創出

車載エレクトロニクス開発製造
XXXXXX

新雇用創出

ボディ開発製造XXXXXX

新市場創出

フライバイワイヤ開発製造
XXXXXX

ライセンス生産

Hiriko project
ライセンス

Consortium

県下企業コンソーシアムフロントガラス開発製造
XXXXXX

シャシー開発製造
XXXXXX

ベルリン、バルセロナ、マルメ（スェーデン）が導入予定。
サンフランシスコ、香港などの都市が興味を示している。
パリ、ロンドン、ボストン、ドバイ、ブリュッセル、も検討中。
2013年度以降9,000台程度を欧州、北米で生産を目論む。

≒○GUARDIAN：フロントガラスの生産企業。
○MASER – MIC：自動車産業向け電子機器やメカトロニクス機器の開発と製造企業。
○FORGING PRODUCTS：鍛造部分の開発専門企業。車両のアルミシャーシを開発·製造企業。
○TMA：車両の構造や、フロントドアの開発。
○SAPAプラセンシア：システムとフライバイワイヤを開発○INGEINNOVA：車両を構成モジュールの組立工場を開発○BRW -バスクROBOTホイール：電気自動車用のモジュラーおよび独立駆動、ガイド車輪を設計製造企業。

開発
技術ライセンス

組立・生産
XXXXXX
インホイールモータ開発製造
XXXXXX
rev.4

7

Four Link Systems CONFIDENTIAL

展開スキーム
事業化支援
低炭素社会の実現

スペイン大使館

経済産業省

プロジェクト提携新潟県市町村

Hiriko Project

販売
完成
車両

組立工場

メンテナンス工場
点検・修理

ライセンス

車両部品

・県外からの誘致も考慮

リアルタイム情報
運行データ
利用データ 他

連携

※法規対応、技術審査対応

・金融機関（地方、都市銀行）
・損保会社
・ロードサービス会社
・リース/カーシェア会社
・他

リース
カーシェアリング

Hiriko Experience Center LLC業務内容

県下企業コンソーシアム

警察・消防

Hiriko Experience Center LLC

株式会社 Hiriko JP

・運営管理（顧客管理、課金管理）
・運行管理（稼働状況、利用状況）
・車両貸出（リース、カーシェアリング）
・車両、設備保全
・24時間対応窓口
救急窓口
事故窓口
ロードサービス窓口
・各種情報提供
・各種サービスアプリケーション提供
・その他付帯する業務一切

国土交通省

局長認定

補助金
助成金
特別融資

ライセンス
HirikoConsortium

超小型モビリティ技術審査
超小型モビリティ認定

申請

リアルタイム情報
交通データ 他

リアルタイム情報
運行データ
利用データ 他

Hirikoデータセンター

クラウド
ネットワーク

Hirikoサービスアプリケーション

利用形態

個人

法人

自治体

リース

○

○

○

カーシェアリング○--rev.4

・ドライブレコーダ
・ナビゲーション・テレメータリング・コンセルジュ・有償サービス
天気予報
観光地ガイド
各種予約
ゲーム 他

8

Four Link Systems CONFIDENTIAL

安全を実現するイメージ

遠隔運転支援（ Real-time Remote Mobility Assistance : RRMA ）楽々、簡単、安心なモビリティ に・・・
遠隔操作は、30Km以下の低速時に使用する。
運転者と遠隔支援者は、音声・画像でのコミュニケーションを図る。
運転者の意思に反した遠隔操作は行わない。
周辺情報
緊急時以外のオーバーライドは行わない。
•車外映像（ 360°周辺カメラ映像 ）遠隔操作者も道路交通法を順守する。
•車内映像（ ドライブレコーダー映像 ）周辺道路情報ナビ情報
VICS / ITS•車内音声（ マイク音声 ）•センサ情報（GPS、ミリ波 他）
ヒヤリ、ハット軽減による安全運行と危険回避操作ミス軽減による事故ゼロ化
緊急時の安全確保

遠隔支援• 運転監視（危険防止、安全運転推奨）• 運転指導（安全指導、危険行為未坊）• 運転支援（操作支援、危険運転抑制）• 運転代行（代理運転、危険運転回避）

小型モビリティ（ Hiriko ）車外映像（ 360°周辺カメラ ）車内映像（ ドライブレコーダー ）車内音声（ マイク音声 ）各種センサ（GPS,ミリ波レーダ 他）

高速
無線
ネットワーク

遠隔操作•走る（速度操作：アクセル）•曲る（操舵操作：ハンドル）•止る（制動操作：ブレーキ）•伝える（情報操作：危険予知、安全確認）

遠隔臨場感（ telexistence ）視覚（3D 映像）
聴覚（3D 音響）反応（時間差ゼロ）

悪天候や夜間時に周辺カメラでの視認が可能か？
車両の挙動が遅延しないか？画像と操作の表示や反応遅れは？
操作や監視が途切れることはないか？通信等の遅延や切断は？
運転者が注意散漫にならないか？操作者に気を取られる？
遠隔操作者が違反・事故をしないか？操作者の責任範
疇は？

広域高速ネットワーク網
n:1接続（1つの支援端末で複数車両の接続）

rev.4

9遠隔運転支援センター（RRM Assistance Center）

Hirikoの収集データを使って周辺情報•車外映像（ 360°周辺カメラ映像 ）•車内映像（ ドライブレコーダー映像 ）•車内音声（ マイク音声 ）•センサ情報（GPS、ミリ波 他）

遠隔運転支援遠隔操作•走る（速度操作：アクセル）•曲る（操舵操作：ハンドル）•止る（制動操作：ブレーキ）•伝える（情報操作：危険予知、安全確認）
遠隔操作•走る（速度操作：アクセル）•曲る（操舵操作：ハンドル）•止る（制動操作：ブレーキ）•伝える（情報操作：危険予知、安全確認）

安心安全ｻﾎﾟｰﾄ

消防・警察
リアルタイム情報

Hirikoﾃﾞｰﾀｾﾝﾀｰ

Hirikoの移動で蓄積されるﾃﾞｰﾀ
360°ｶﾒﾗによる街中の映像ﾃﾞｰﾀ
・金融機関（地方、都市銀行）
・損保会社
・ロードサービス会社 登校時の防犯ﾊﾟﾄﾛｰﾙ
・リース/カーシェア会社

温度・湿度の環境データ

一般層・学生の利用

生活弱者の居住地
分布や買い物ニー
ズ

生活弱者のｻﾎﾟｰﾄ見守りたい第一回“新潟県小型モビリティ推進委員会”
委員会・ワーキンググループ説明
2013年1月15日
株式会社フォー・リンク・システムズ

委員長： 大聖 泰弘 （早稲田大学教授）
副委員長：樋口 世喜夫（早稲田大学招聘研究員）
委員：小畑 正好 （一般財団法人日本自動車文化振興会代表理事）
委員：遠藤 修司 （新潟県商工会議所連合会専務理事）
委員：藤澤成 （新潟経済同友会専務理事）
委員：畠山満 （一般財団法人新潟経済リサーチセンター常務理事）
委員：八子 淳一 （株式会社ホクギン経済研究所取締役社長）
委員：木下 浩臣 （株式会社フォー・リンク・システムズ代
委員：表取締役社長）
委員：湯川 正（株式会社フォー・リンク・システムズ経委員：営企画コンサルタント）
委員：野中 敏（新潟県工業技術研究所所長）
委員：渡辺 琢也 （新潟県産業労働観光部産業振興課長）
rev.4

11

Four Link Systems CONFIDENTIAL

各分野ごとにWGを立ち上げ、Hiriko実用化に向け各種検討を行っている。い

技術・製造
WG

導入・運営
WG

各部品の製造・供給
企業との連携、企業の募集

Hiriko Experience
Center LLCの設立

サービス
アプリケーション
WG

データ
ウェアハウスWG

ブランド・マーケティング
WG

緊急時に対応した安心、安全のアプリ
ケーション開発

行政と警察の連携やデータマイニングによる市場創出活動

hirikoとコンテンツキャラクターを組み合わせた形での海外展開

消防・警察
リアルタイム情報

Hirikoﾃﾞｰﾀｾﾝﾀｰ

Hirikoの移動で蓄積されるﾃﾞｰﾀ
360°ｶﾒﾗによる・金融機関（地方、都市銀行）
街中の映像ﾃﾞｰﾀ
・損保会社
・ロードサービス会社
・リース/カーシェア会社
登校時の防犯ﾊﾟﾄﾛｰﾙ

温度・湿度の環境データ

一般層・学生の利用

生活弱者の買い物ｻﾎﾟｰﾄ・見守り

生活弱者のｻﾎﾟｰﾄ見守りたいConsortium vehicle

Consortium solution○旭硝子（予）：フロントガラスの生産企業。
〇東芝 （確定)：リチューム電池。
○NTN（確定）：自動車産業向け電子機器やメカトロニ
クス機器の開発と製造企業。
○新潟企業（検討中）：鍛造部分の開発専門企業。
車両のアルミシャーシを開発·製造企業。
○未定：車両の構造や、フロントドアの開発。
○日立OM（予）：システムとフライバイワイヤを開発○HIRIKO-JP：車両を構成モジュールの組立工場を開発○BRW -バスクROBOTホイール：電気自動車用のモジュラーおよび独立駆動、ガイド車輪を設計製造企業。
〇ALPAIN：センサー○スマートハウス：大和ハウス、三沢ホーム〇Bigデータクラウド：KDDI、富士通〇ブランディング：博報堂、電通、片山右京様〇充電器：日立製作所○イオン、蔦屋、コメリ、ハードオフ、古町商店街組合、月岡温泉組合、新潟大学、新潟工科大学、長岡技科大〇サードパーティー（フランチャイズ）：京都府、和歌山県〇Oversea：台湾、タイ〇通信会社：KDDI
New〇メンテナンス：ロータスクラブ

Business

開発

rev.4

13

効果的な過去の歴史（経験、知識、実績）を取得する。 投資
ムダな投資と時間を圧縮（10年分を1年で） タイミング-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1

ＭＩＴでCity Car コンセプト発表
開発プロジェクト開始＠バスク
ＭＩＴとバスク企業が共同開発

未来の可能性（販売、技術、市場）を獲得する。
見通しの良い事業への投資±0+1+2+3+4Ｈｉｒｉｋｏプロトタイプリリース＠バスク
ドイツ鉄道で導入開始＠ベルリン（2000台予定）日本でプロジェクト開始＝新潟県で実証導入開始（20台）
イタリアで導入開始＠ベローナ（2000台予定）
日本仕様Ｈｉｒｉｋｏ国内外販売開始
全世界での販売経路に展開

順次各国の都市に導入
小型事業モデルの販売（新潟モデルの国際販売）

200320042005200620072008

2009

2010

2011

2012

2014

2013
20

2015

250

2016
450

800

2017

1200 1500

国土交通省 小型モビリティ実証実験

Ｈｉｒｉｋｏ日本仕様モデル販売
年1000台～の生産予定
新潟県小型モビリティ プロジェクト
Ｈｉｒｉｋｏのライセンスを取得
Ｈｉｒｉｋｏ日本仕様開発
日本企業の技術・製品の導入

世界販売

Ｃｉｔｙ Ｃａｒの世界都市への展開（バロセロナ、ベルリン、ベローナ、香港 ・・・）
Ｃｉｔｙ Ｃａｒの技術開発（ロボットホイール、シャーシ、ボディ ・・・）
ＭＩＴ Smart City プロジェクト
Ｃｉｔｙ Ｃａｒ コンセプト開発

rev.3

Four Link Systems CONFIDENTIAL

14

<極東連邦大学>
ロシア・ウラジオストック
大学構内の移動手段<国際提携>＜低炭素社会実現＞
小型モビィリティカー＋
日本固有技術○日本国内では・新潟、東京、和歌山、東北3県で新交通システムで検討中

概要

デザイン協力ダニー・チュー (Danny Choo)と彼のお仕事について
ダニー・チューはマレーシア人の両親を持ち、イギリス生まれ育ちで現在は東京を拠点に活動。彼がプロデュースしているカルチャージャパンブランドは様々な地上波テレビ番組、キャラクター、グッズやイベントを通して日本文化をシェアしている。
彼の功績は日本政府に認められ、経済産業省クリエイティブ産業国際展開懇談会のメンバーに任命された。
彼が監督と司会を務めているテレビ番組「カルチャージャパン」と「ジャパンモード」は国内外で毎週放送されている。
ダニーはカルチャージャパンのマスコットキャラクター「末永みらい」の考案者とプロデューサーであり、末永みら
いは日本のゲームやアニメに登場し、エアアジア、Touch ‘n Go、紀伊国屋、グッドスマイルカンパニー、ブシロード、アスキー・メディアワークス、キングレコード、ニトロプラス等の企業とのコラボ企画も実現。

デザイン協力
メカニックデザイナー 大河原邦男「自分のデザインで作れないものはない」
1947年東京生まれ。東京造形大学卒。大手アパレルを経て、1972年竜の子プロダクション入社。『科学忍者ガッチャマン』以後はメカデザイン専門となる。その後、中村光毅と「デザインオフィス・メカマン」を設立。『タイムボカンシリーズ』を経て、1978年からフリー。サンライズ作品では、『機動戦士ガンダム』『太陽の牙ダグラム』『装甲騎兵ボトムズ』などのリアルロボットアニメから『勇者シリーズ』などのスーパーロボットアニメのメカデザインを担当。近年は『ヤッターマン（2008年版）』などのギャグアニメ、玩具やゲームなど幅広い分野でメカデザインの第一人者として現在も活躍中。

求人情報
求人職種：生産技術スタッフ及び設計スタッフ
採用人数：35名（3月まで）
就業場所：新潟県柏崎市
職務内容：生産技術スタッフ（生産工場の立ち上げ、組立、メンテナンス）
設計スタッフ（設計図を基に、実装までの設計）
組立加工スタッフ （車両組み立て）

必要経験：職務内容により必要経験の差あり。
想定給与：年収300万円から600万円
就業時間：9時～18時（稼働8時間、想定残業45時間程度（職務内容による。）
急募：設計ｽﾀｯﾌ（catia経験者）

現在、車両のコンセプトを検討開始する段階です。それに向けての知識、経験が必要です。また、その後順次生産準備に入っていくため、たくさんの方々の知識が必要になってきます。みなさんと一緒に未来の車をつくっていけたらと思っています。
ぜひお力をお貸しください。