リサーチ・ダイジェスト

KR-052

山陰地方の降積雪変動の解明と 2017 年大雪に伴う大規模交通障害の実態分析
新潟大学災害・復興科学研究所教授

河島克久

１．はじめに2016/17 年冬季、山陰地方は 1 月下旬と 2 月中旬に 2 度の大雪に見舞われた。1 月下旬の大雪では鳥取 - 岡山県境の山間部で降雪が多く、1 月 24 日 18 時にはアメダス智頭で最深積雪 111 cm（1 月の最深積雪の極値を更新）を観測した。一方 2 月は海岸平野部と鳥取県東部で降雪が多く、2 月 11 日 13 時にはアメダス鳥取で最深積雪 91 cm（90 cm を超えたのは 1984 年 2 月 15 日以来のこと）を観測した。これらの大雪では、高速道路、国道、鉄道の長時間立ち往生の多発が極めて深刻な問題となった。例えば、
1 月下旬の大雪による国道 373 号（鳥取県智頭町）の立ち往生では、鳥取自動車道の通行止めによって多くの車両が国道 373 号に流入し、1 月 23 日午後 6 時頃から大型車両のすれ違いができず、約 200 台の車両が立ち往生した。通行止めが解消されたのは約 22 時間後である。

２．研究目的2017 年の山陰地方の大雪災害を受け、本研究では以下の 2 つの目的を設定して研究に取り組んだ。
(1) 山陰地方は日本最南端の雪国であり、降積雪量や降積雪特性は気候変動（温暖化）の影響を最も受けやすい地域であると考えられる。そこで、今後の山陰地方の大雪災害のリスクや対策を検討する上で重要となる降積雪量などの長期変動傾向を鳥取県を対象として明らかにする。
(2) 2017 年山陰地方大雪に伴う道路・鉄道の大規模交通障害（立ち往生）に焦点を当て、その発生過程、空間分布、気象との関係などの実態を明らかにする。

３．研究結果（概要）（1）積雪の長期変動
気象庁地域気象観測委託資料およびアメダスデータを用いて、年最深積雪、積雪の初日・終日、積雪日数（午前 9 時に積雪が観測された日数）の長期連続データセットを整備した。なお、観測期間は1950/51 年冬季から 2016/17 年冬季にかけての 67 冬季、観測点は鳥取県内 4 地点（鳥取、米子、境、智頭）である。これらのデータに対して一次回帰分析を行い、有意水準 5％のもとで有意性が認められたものを有意な傾向があるとした。
解析の結果、年最深積雪にはほとんどの観表１

測点で明瞭な減少傾向がみられなかったが、鳥取県内 4 地点における積雪の長期変化傾向（－：有意なトレンドなし）

積雪日数の減少には全観測点で有意性が認め

年最深積雪

初日

終日

積雪日数

(cm/10 年 ) ( 日 /10 年 ) ( 日 /10 年 ) ( 日 /10 年 )鳥取-2.3-2.7
米子-2.2-2.3
境-1.9-3.4-3.6
智頭
1.7-1.5-2.2

られた（表 1）。これは積雪終日の早まりと関係があると考えられる。また、減少傾向は山間部（智頭）よりも海岸平野部（特に境）で顕著にであった（図 1）。
7KR-052

リサーチ・ダイジェスト80積雪日数（日）70605040302010019501960

図１19701980199020002010

境における積雪日数の長期変動（破線は回帰直線）（2）大規模交通障害（立ち往生）の実態
2017 年の山陰地方の大雪において多発した立ち往生に関して、国土交通省や自治体のホームページ、地方新聞（日本海新聞、山陰中央新報、京都新聞、神戸新聞）、朝日新聞記事データベース聞蔵Ⅱなどを用いて災害情報を収集するとともに、国土交通省鳥取河川国道事務所、鳥取県危機管理局、西日本旅客鉄道株式会社等の関係者から聞き取り調査を行い、災害の発生状況や空間分布をまとめた。また、災害発生前の降雪量や気温に着目し、立ち往生をもたらす気象特性を分析した。
解析の結果、2017 年の山陰地方の大雪では道路と鉄道を合わせて 29 件の立ち往生が発生したことが分かった（表 2）。その内訳は、国道 13 件、高速道路 7 件、県道 3 件、鉄道 6 件であった。これらのうち、国道と高速道路で発生した立ち往生では、立ち往生時間 20 時間以上の事例が 5 件含まれていた。立ち往生の発生地点は、1 月下旬大雪では島根県東部から京都府にかけての山間部に、2 月中旬の大雪では鳥取県東部と鳥取県から京都府にかけての海岸平野部及び島根 - 広島県境東部に集中しており、降雪分布に対応した空間的な偏りが見られる。発生点近傍にアメダス観測点が存在する 13 事例について降雪量と気温のデータを分析したところ、立ち往生発生前 24 時間以内に連続的な降雪が始まり、その間の気温は氷点下で推移するという特徴があることが明らかになった（図 2）。これは、今後、大規模交通発生前24時間の累積降雪量（cm）

障害危険度予測システムを構築するうえで重要な新知見である。
80706050403020100-4-3-2-10

立ち往生発生前24時間の平均気温（℃）

図２

立ち往生発生 24 時間前の気温と降雪量の関係
81935 度 29 分 52.49 秒 134 度 11 分 42.98 秒

35 度 11 分 44.55 秒
35 度 30 分 44.55 秒

35 度 30 分 57.99 秒 133 度 59 分 44.81 秒

35 度 31 分 17.21 秒 133 度 58 分 21.96 秒
35 度 25 分 14.34 秒 134 度 12 分 21.53 秒
35 度 18 分 17.04 秒 133 度 56 分 18.48 秒
35 度 34 分 38.53 秒 135 度 0 分 34.92 秒
35 度 33 分 55.08 秒 134 度 48 分 13.11 秒
35 度 29 分 36.19 秒 134 度 13 分 46.00 秒

20 鳥取県道（鳥取市徳尾の交差点）

21 国道 181 号（四十曲峠付近）
22 山陰道（青谷 IC －泊東郷 IC）

23 JR 山陰線（青谷駅）

24
25
26
2728
29

国道 9 号（八束水交差点－長瀬浜入口交差点）
鳥取自動車道（河原－鳥取西 IC）
国道 179 号（国道 482 号交差点－人形トンネル）
国道 312 号（京丹後市峰山町二箇－久美浜町佐野）
JR 山陰線（豊岡駅－玄武洞駅）
鳥取県道 43 号（鳥取駅前交差点－永楽温泉町南交差点）

35 度 27 分 39.93 秒 134 度 14 分 55.45 秒
35 度 24 分 31.32 秒 134 度 34 分 52.20 秒
35 度 30 分 48.81 秒 134 度 11 分 9.69 秒

17 JR 因美線（津ノ井駅）
18 兵庫県道 531 号（香美町村岡区大笹）
19 JR 山陰本線（湖山駅）
133 度 31 分 7.91 秒
134 度 0 分 12.00 秒

35 度 26 分 21.83 秒 134 度 46 分 54.24 秒

134 度 20 分 6.25 秒

16 JR 山陰線（八鹿駅－江原駅）

国道 180 号（明地峠の鳥取県側）
国道 180 号（明地峠の岡山県側）
国道 179 号（岡山県鏡野町上斎原）中国やまなみ街道上り（口和 IC －三刀屋木次 IC）
国道 54 号（島根県飯南町頓原－雲南市掛合町掛合）

35 度 11 分 13.16 秒 133 度 25 分 19.60 秒
35 度 10 分 38.31 秒 133 度 24 分 50.16 秒
35 度 17 分 13.49 秒 133 度 56 分 8.67 秒
34 度 57 分 51.95 秒 132 度 51 分 59.11 秒
35 度 7 分 1.53 秒 132 度 46 分 42.40 秒

35 度 8 分 36.55 秒 135 度 20 分 25.77 秒
35 度 8 分 36.56 秒 135 度 20 分 25.78 秒
35 度 17 分 21.21 秒 133 度 33 分 38.44 秒
35 度 13 分 46.06 秒 134 度 17 分 54.00 秒
35 度 15 分 14.32 秒 134 度 16 分 58.62 秒
35 度 18 分 45.72 秒 133 度 54 分 32.38 秒
35 度 11 分 35.03 秒 134 度 12 分 12.10 秒

35 度 12 分 18.65 秒

国道 173 号（篠山市藤坂－京丹波町和田交差点）
国道 173 号（篠山市藤坂－京丹波町和田交差点）
米子自動車道（江府 IC －蒜山 IC、三平山トンネル鳥取側）
鳥取自動車道（智頭町駒帰交差点－智頭 IC）
国道 373 号（智頭町）
国道 179 号（人形峠の鳥取県側）
国道 53 号（岡山県奈義町関本－鳥取県智頭町野原）

3456789

35 度 17 分 4.12 秒 135 度 10 分 40.23 秒

34 度 59 分 59.49 秒 134 度 59 分 52.89 秒

1112131415

JR 加古川線（日本へそ公園駅－比延駅）

経度

10 鳥取自動車道（西粟倉）

舞鶴若桜自動車道（福知山 IC）緯度

933
614
117
8
5

3594
11

79406
4

21663
695
511
520
549

420

310
311
540
350
245
530
550

60

73

標高（m）

2017/2/10 15:00

2017/2/10 5:30
2017/2/10 12:00
2017/2/10 8:55
2017/2/10 11:00
2017/2/10 19:15

2017/1/25 5:00

2017/1/16 19:00
2017/1/17 18:30
2017/1/24 10:00
2017/1/24 12:00
2017/1/24 16:00
2017/1/24 9:00
2017/1/24 11:50

2017/1/16 8:40

2017/1/14 19:29

終了

立ち往生期間2017/2/11 18:34

2017/2/10 8:00
2017/2/12 3:30

2017/2/11 11:00
2017/2/12 8:00
2017/2/11 14:00 2017/2/11 19:00
2017/2/11 14:00 2017/2/12 10:15
2017/2/11 ～ 12 にかけて
2017/2/12 14:00 2017/2/12 16:10
2017/2/13 9:00 2017/2/13 10:30

2017/2/11 8:50

2017/2/10 4:30
2017/2/11 7:30

2017/2/11 4:30 前後

2017/2/10 23:15
2017/2/11 2:50
2017/2/10 頃
2017/2/11 3:10
2017/2/11 5:50

2017/2/10 13:30

2017/2/10 2:50
2017/2/10 5:40
2017/2/10 7:25
2017/2/10 9:00
2017/2/10 12:00

2017/1/24 15:00

2017/1/16 13:44
2017/1/17 8:20
2017/1/23 14:00
2017/1/23 16:55
2017/1/23 18:00
2017/1/24 1:00
2017/1/24 1:00

2017/1/16 6:40

2017/1/14 15:50

開始

21.5不明

21520

9.5

3.5
20

不明

2.5

不明

4.5

1.5

2.5
6
1.5
27

145
10.5
20
19228
10.5

23.5

継続時間(h)

国道
高速道路
国道
国道
鉄道
県道

鉄道

国道
高速道路

県道

鉄道
県道
鉄道

鉄道

国道
国道
国道
高速道路
国道

高速道路

国道
国道
高速道路
高速道路
国道
国道
国道

鉄道

高速道路

種類

150
3

数十

11130

2100
1030

1
160
50
200
20
152120鳥取
上長田

2624139

台数
（台）人数
（人）

2017 年山陰地方大雪によって発生した大規模交通障害（立ち往生）の一覧

立ち往生発生箇所

2

名称

1

番号

表２

千屋
千屋
上長田
高野
赤名

今岡×
×
上長田
智頭
智頭
上長田
智頭

×

舞鶴

降雪量

備考

大型車計 3 台＊立ち往生箇所とアメダス観測点の標高差が大きい＊立ち往生箇所とアメダス観測点（舞鶴）の距離が離れている
パンタグラフに雪が積もり架線と離れた
大型トラック
トレーラー

豊岡

豊岡

雪の重みでパンダグラフにトラ
ブル＊立ち往生箇所とアメダス観測点の距離が離れている
鳥取
鳥取
鳥取駅の信号トラブルの影響
兎和野高原 兎和野高原
スキー客
鳥取
鳥取
大雪でポイントが切り替わらず
大型トラックに巻き込まれ男性
鳥取
鳥取（44 歳）死亡
千屋
千屋
大型青谷
鳥取
10 日 20:43 に 倒 木 の た め 出 発
青谷
鳥取
できず、4 人は途中で下車
青谷
鳥取
山陰道の迂回路
鳥取
上長田
間人峰山
豊岡
豊岡
線路に雪が積もった鳥取
鳥取
大型トラック

千屋
千屋
上長田
高野
赤名

今岡

園部
園部
上長田
智頭
智頭
上長田
智頭

西脇

福知山

気温

近傍のアメダス観測点

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