［ 整備事業者のためのフリーペーパー ］

５月号

メンテナンスショップレポート
令和5年4月5日発行（毎月5日発行）
月刊 [エムエスアール]

特集

特集

第20回
国際オートアフターマーケット
EXPO2023

大型車整備関連機器［連載］

儲けるためのマナー講座／実践M&A こんな時どうする？
車販取り組みのための基礎工事／いずみの車検予約やってみた
みんなの修理事例

信頼のブランド

High-Performance-Machine-Tools

VAMPIREパテシリーズ

カーボンパテ鈑金パテ

ポリパテ

窒素ガスシールド溶接機
NSW-75J

バンパーパテ

超音波ガン
洗浄機
ASD−1006A

半自動
溶接機
MIG306ホイールバランサー
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CONTENTS［整備事業者のためのフリーペーパー］

特

集
第20回

月刊メンテナンスショップレポート
令和 5 年 4 月 5 日発行
５月号¥0

国際オートアフターマーケット

EXPO2023

08

カーアフターマーケットの活性化を目的に開催される国際オートアフターマー
ケットEXPOも今回で20 回目を数えた。誌面の許す限り、注目の出展企業ならびに注目のセミナー・プレゼンを紹介する。

大型車整備関連機器

30

コロナ禍に起因して巣ごもり需要が増加した。それに比例して物流の存在がますます重要度を増しており、そこに携わる大型車の使用環境の過酷度も増している。安全運行ための適切なメンテナンスに役立つ機器・製品たちをピックアップする。

インタビュー［ 表紙写真 ］
玉野自動車で工場長を努める山本世知（としのり）さん。日本輸入車整備推進協会（JISPA）ではテクニカル・アドバイザ
ーとして、セミナー講師も努める。

Webで閲覧できます
MSRは全国の配布協力業者からお届けします。お近くに配布協力業者がない場合、下記より閲覧できます。

https://bsrweb.jp/

ヤマト自動車

06

取締役社長

堀江 聡氏

工場ルポ

玉野自動車（神奈川県横浜市）

29
情

報

20

情報 BOX

21

新製品情報

連載記事
発行人

小川直紀

編集長

八木正純

編集・制作スタッフ 市井康義、長谷川明憲

07

業界徒然草

18

エイミングを深く知るための ASV の基礎知識

22

儲けるためのマナー講座

24

車販取り組みのための基礎工事

26

いづみの車検予約やってみた27

みんなの修理事例

28

実践 M&A こんな時どうする？

樋口祥三郎、高橋美穂
青山竜、木下慶亮
加戸利一
取材協力

発行所

泉山大（プロジェクトＤ）

株式会社プロトリオス［東京編集課］〒115-0045 東京都北区赤羽 2-51-3
TEL03-5939-4133

FAX03-5939-4135［大阪編集課］〒541-0046 大阪府大阪市中央区平野町 2-3-7
TEL06-6227-5601

印刷所

FAX06-6227-5606

共立印刷株式会社

寄稿

寄稿

寄稿

寄稿

佐野 和昭

早蕨

原田さとみ

チームエル

ヤマウチ

關 友信

人見いづみ

カーコンサルエコー（山形県山形市）

寄稿

フォーバル

寺越基格

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

5

ヤマト自動車の堀江 聡新社長に社長就の垣根を越えてチームを組んで連携する必任の抱負をはじめ、今後の方針や人材育成要がある。今後、さらに加速するであろうについて話を聞いた。

カーアフターマーケットの変化を見据え、若手社員の声を採り入れた組織作りを推進―社長就任の抱負をしていく。

私が社長になったからといって当社の基INTERVIEW

本方針は変わらない。西口茂樹会長の意

インタビュー

志を継承しつつ、時代の流れの速さに適応できる柔軟性とスピード感を持った企業にしたいと考えている。

やすいもの｣を基本理念として作成してい顧客の利便性を追求し自社の強みを研ぎ続けるる。部品や工具などは、カーメーカーによって名称が異なっているケースも少なくない。専門用語や製品の掲載情報を含め、統一した正しい情報をなるべく多くの顧客へ提供するため、カタログは「ヤマトのカタログ｣として最新情報を集約した冊子を毎年発行し、Webサイトと並行して展開している。
私の営業時代には、社内で手書きで作成するのが当たり前だった顧客向けの資料
を、パソコンを購入して書面に起こし、営業先に向かう車内には持ち運びできる小型プリンターを載せ、印刷して配っていた。
顧客に何が求められているのか、それをどのように提供すれば分かりやすいと感じてもらえるのか。それを試行錯誤しながら走り続けた結果が今につながっている。

ソースが多様化している現代では、閲覧者が求める情報を探しやすく、その製品を注―人材育成についてどのように考えるか文しやすいという利便性は、自社の武器と情報があふれている時代だからこそ、情なる。特に、当社では自動車補修用部品や報の取捨選択が必要となるだろう。昔なら工具、関連製品など、プライベートブランド

ば自分の足や人脈を駆使して能動的に行動を含めると30 万点以上の幅広い商材を取しなければ、ほしい情報は手に入らなかっり扱っている。そのため、毎年発行している

た。今は情報が不足していることは少ない。

商品カタログの冊子だけではなく、掲載情

どの情報がほしいのかを明確に自分自身で報を強化した「ヤマトのウェブ｣というWebイメージできているか、その情報は必要なサイトを公開している。また昨年 11月にのかを判断できることのほうが肝要だろう。

は、社内企画を形にしたアプリを新しくリリ当社として、社員にはその判断力を養う

ースし、携帯やタブレット端末からも製品情機会をできる限り提供したいと考えている。

報にアクセスしやすい環境を整えた。

必要な情報を選び、市場の現状及び将来

これらのリソースを機能的に運用していく
ためには、各対応部署のスタッフが、部署

メンテナンスショップレポート

カタログやWebサイトなどの製品情報を

WebサイトやSNSの普及により、情報リ● ヤマト自動車 取締役社長

6

した取り組みは掲載している媒体では、「誰が見ても分かり堀江 聡 氏2022 年 11 月、ヤマト
自動車の堀江聡専務が社長に就任。1984 年の入社以来、長年営業の最前線で活躍し顧客の利便性を追求。

―企画課や購買部を兼任した際に注力

2023 年 5 月号

性を踏まえた自らの行動指針をぜひ確立していってほしい。

COLUMN

本誌編集長の

業界徒然草

日々の活動を通じて感じたことをつれづれと綴ってまいります

目は口ほどにものを言う
マスクの装着が自己判断にコロナ禍も 4 年目に突入。3 月 13 日からは場面によって個人の判断でマスクをつける・つけないが選択

その大事な第一印象がマスク装着状態という、情報が限られたところからコミュニケーションが始まっているだけに、その人の個性を認識できないというのはな
かなかのハンディである。

できるようになった。それでも、何かあったり言われ

そ し て 事 件 は 起 き た。本 号 で も 特 集 し て い る

たりしても嫌なのでということを理由にマスクを（ほIAAE2023 に弊社も久々にブースを出展した。会場外

ぼ）つけっ放しという方も多いのではないかと思う今の通路脇だったので、来場されたのに気づかなかった

日このごろ（執筆時点）。

方も多いだろう。さてそのブースに滞在していた時の思えば、緊急事態宣言が初めて発出される前、まさこと、「先日はありがとうございました」とニコニコしに新型コロナウイルスが国内に蔓延し始めた 2020 年ながら近づいてくる方あり。はて、どこかで見た顔

2 月、ちょうど総会やら全国大会があちこちで始まら（当然マスク装着）なんだけど、誰だったかなあ（脳内んとしていた時期で、某全国大会に取材で参加した。

フル回転）。

当然のことながら、マスクの装着が参加の必須条件で、そうこうしているうちに、「こいつ、自分のこと誰だ

参加者全員がマスクを装着している様は現在でこそ見か分かってないな」という空気を感じたのか、「○○慣れたものの、当時は異様な雰囲気に包まれていた。

（会社名）の同時に思ったのが、「全員が全員マスクをつけているから、お互いすれ違っても誰が誰やら分からんのではです」と名乗られてしまい（しまいってのも何ですね）、苦笑いするしかなかった自分であった。

ないか？」ということだった。たしかに参加者全員の人の顔と名前を覚えることを得意としている自分ことをあらかじめ知っているわけでもないので、そうだったが、お恥ずかしい話、近年では顔は出てくるん

した一見さんはまさに誰が誰やら状態だった。

だけど名前なんやったかな？ というケースが、まま見しかし、参加者の中には付き合いの深い方たちもいられるようになった。こんな状態だけに、せめて顔だて、たとえ鼻から下が覆われていたとしても、こうしけは覚えておこうと頑張るものの、いかんせんその覚た方たちは、「あ、あれは誰々さんだ！」と自分からはえる顔はマスク装着状態なので･･････。

意外にもよく判別ができた。しかもそれは一方的なもそういった苦労も今後は解消に向かうということで、のではなく、相手も私のことをきちんと認識してくだ

ほっとしている。しかし、かく言う自分はマスクオフ

さっていて、「誰々さんですよね？」というやり取りもに対しては慎重な姿勢を崩したくない、さりとて相手なく、自然と言葉を交わせたことをうれしく思った。

にはマスクオフを求めるというのはわがままですか？

やはり問題はコロナ禍で初めてお会いした方逆に問題なのは、コロナ禍で初めてお会いした方た

ともかく、皆さんはコロナ禍で獲得した新規客を逃がすことのないよう、物理的な距離ではない密なコミュ
ニケーションを取っていただければと切に願う。

ちである。第一印象は 3 秒で決まると言われているが、メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

7

第 20 回国際オートアフターマーケットEXPO2023（IAAE2023）が 3月7〜9日の3日間、東 京ビッグ
サイト（東京都江東区）で開催された。
同展はカーアフターマーケットの活性化を目的としており、今回は記念すべき20 回目の開催となった。
特定整備認証制度の本格スタートを1 年後に控えてか、エイミング関連の展示や、スマートフォンやタブ
レットなどを活用した各種サービスも目立つなど、カーアフターマーケットにもDX 化の波が押し寄せている

第 20 回ことが垣間見られた。また、塗装実演や各省庁及び業界団体の講演、出展企業によるプレゼンも催され、

国際オートアフターマーケット
EXPO2023、開催

さらに、通常のブース出展に加えて、屋外会場ではEV・電動モビリティ試乗会も行われた。3日間の来場者数は延べ 29,299 人。

8

アスナル

EBE

生駒商事

1 枚当たり1トンまでの高耐荷重を実現したフロア
マットを施工しアピールしたほか、布・クロス・ファブリックなどを修復できるアスナル インテリアリ
ペアシステムの作業実演などを行った

拡張性の高い「EBE 整備システム」のほか、パーツシステムや工程管理システム、カーリースシステ
ムなど各種システムを紹介。希望者には大型モニターを用いたデモを行い、有用性をアピールした

先進安全技術やヘッドアップディスプレー、デジタ
ルテレビアンテナプリント、遮音膜などメーカー・車種ごとの機能に応じたフロントガラスをはじめ、ガラス交換用工具など各種製品を紹介した

イサム塗料

イチネンアクセス

SPK

調色管理測色システム「彩選短スマート」、有機則に該当しない補修システム「イサム有機則フリーシステム」、意匠性と耐久性を付与する特殊ウレタ
ン樹脂塗料「ベッドライナー ビースト」をPR

窒素シールドガス樹脂溶接機とハンダ鈑金ツールを実演したほか、新発売のUV 硬化型パテ「サンビーム」とパテを硬化させる「サンビームライト」を出品。豊富な鈑金塗装アイテムをアピールした大型車の車輪脱落事故を防ぐ、インジケーター、
ボルト・ナット保護潤滑剤、ヘッドライトコーティ
ング剤、輸入車用リビルトトランスミッション、ＤＰ
Ｆマフラー洗浄、補修用ペイントシステム等を出展

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

エスワイエスエンパイヤ自動車

オーテル・インテリジェント・テクノロジー

50 年にわたり車両用ランプ製品、回転灯の製造・販売を行っているエスワイエスは新型 LED 作業灯、新型 LED 路肩灯を初出品。ランプの省電力、軽量化により最小資源で最良のものづくりを実現

プライベートブランド「テクノパワー」の優良部品及びバッテリーやオイル、メンテナンスケミカルをはじめ、ボッシュのADASエイミングツールが注目を集めた

EVやHVの駆動用バッテリーの検査・診断に対応するスキャンツールを参考出品。VCI、スキャンツール、バッテリー接続用の各種コネクタ及び端末のセットで、バッテリーの各種データの確認が可能

大野ゴム工業

オルタライフ関西ペイント

自動車部品、工業用ゴム製品をはじめとした各種ゴム製品の設計・製造販売を行う大野ゴム工業。
同社の主力商品であるドライブシャフトブーツやリフト用のゴムパッドなどを出品した

補助金を活用したEV 普通充電設備＋設置費用プ
ランをアピール。実際のEV 充電器を設置し、来場者の注目を集めた。また、9月開始予定のEV 充
電課金システム「BUYDEN」を参考出品した

昨年 10月に発表したオール水性システム「レタンWBエコ EV システム 3.0」を紹介。水性耐スリ
傷性クリヤーの追加や、乾燥性が向上した水性クリヤーなどをPRした

京都機械工具コーヨーラドセールス

小糸製作所

整備業界の課題である「省力・省人化」をテーマに、「安全、快適、能率・効率」を実現するタイ
ヤリフターを中心としたハードウェア製品と作業記
録転記で省力化を図れる「TRASAS」を紹介

ラジエーターやコンデンサー、オイルクーラーなど
熱交換器全般の製造・販売・修理を行う、「熱交換器のデパート」を自認する同社。名車・旧車に搭載される「車両用熱交換器」もカバーしている「新商品である純正交換用ハイパワーＬＥＤバルブの他、未公開商品として小型モビリティー向けヘッドランプ／標識灯、進化したトラック用のＬＥＤ灯具などを展示した

古河薬品工業coco

サンオータスクーラントからウォッシャー液、カーシャンプーなどを展示するなど、自動車用ケミカル製品を基本とした高品質なケミカル（化学）製品を一貫製造する総合メーカー、古河薬品工業

店舗の現場で働く接客スタッフとその顧客のシーム
レスなコミュニケーションを支えるSaaSモデルのプロダクトを提供しているcoco。接客スタッフが行う日々の業務を一元管理できるシステムを紹介

エンジン内部洗浄を通常の車検に組み込むことで、自動車の排気ガスに含まれる有害物質を低減する整備を推進している同社が提唱する、「環境車検」にちなんだエンジン内部洗浄機器の数々を披露

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

9

10

シンカ

G-STYLE

スタンレー電気クラウド型のコミュニケーション管理ツール「カイクラ」をメイン展示。CTIや通話録音、SMSなどの機能を有する他、他社システムとの連携も強化。
顧客コミュニケーションの一元管理が実現できる

ADASツールのAUTEL 製品の他、現在の整備に不可欠となったバッテリーチャージャー（安定化電 源）も紹 介。同社の扱う「GYS FLASH」は、2020 年にＢＭＷグループの認証ツールに認定

補修用スタンダードＬＥＤバルブシリーズを始め、ウィンカー球のハイフラ防止抵抗を展示。その他に、持ち運び便利な空気除菌脱臭機、アルヌーヴ
製品なども紹介した

全日本ロータス同友会

大栄テクノダイレクトオーダー

ロータスクラブの活動内容や実績、加盟店向けの研修制度及び整備工場業務システム、関連会社が提供するカーリースなどの各種サービス・商品を紹介することで、同会加盟のメリットを訴求した

排気系部品のトータルメーカー大栄テクノ。マフラー・エキゾーストパイプ・センターパイプ・テール
パイプなど豊富な品ぞろえ、一貫した生産管理や厳しい検査により、高品質な製品を提供する

自動車パーツの一括見積りシステム「ダイレクトオーダー」を展示。在庫検索の手間を軽減するとともに、コストカットや、中古パーツのヒット率向上にも貢献する

大和産業

辰巳屋興業

ツールプラネット

商用車・大型トレーラー関連商品、オリジナルブ
ランドQ-LINE 商品をはじめ、アクションカメラ、
フォークリフトラインライト、また同社オリジナルの自動車内装照明に関する製品を紹介

1947 年の創業以来、人と車がかかわるあらゆるシーンに貢献してきた辰巳屋興業。今回は、オリジナルブランドの「RACING GEAR」をはじめとした、「安心、安全」を届ける製品を提案

高い技術力を持ち様々な診断ツールを提供するツールプラネット。EV・HVのバッテリー残量まで計測・表示できるようバージョンアップした、タブレ
ット型の診断機「TPM-TAB」などを展示した

辻鐵工所

TMコーポレーション

ティークラフト

HSTブランドとして高品質で安心な自動車用優良マフラーを提供する辻鐵工所。優良マフラーの法令対応として「交換用マフラー事前認証制度」、「自動車排出ガス試験結果証明書」に適応

同社の各種取り組みをパネルで展示。中でも、日本語教育に重点を置いた新しい技能実習生育成ス
キーム「ダイバーシティーマネジメント」に多くの関心が寄せられた

ポリバンス社製窒素シールドガス樹脂溶接機や補修サポートツール、材料など自動車樹脂パーツ補修用関連製品を紹介。補修実例を展示し、施工個所の強度をPRした

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2023 年 5 月号

ディーアイシージャパン

デンソーソリューション

東洋エレメント工業

車検証閲覧アプリと整備業システムとの連動を紹介。またインボイス制度への自動車整備・販売シ
ステムの対応も提案した他、AI、IOT 技術を駆使した新サービスも参考出品した

各種ワイパーを展示するとともに、先進安全システ
ム用フロントカメラやあおり運転対策としてのリヤド
ライブレコーダーが普及する中、ワイパーゴム交換の重要性がさらに高まっていることを訴求した

軽自動車から大型車まで豊富な品ぞろえを誇る同社。３タイプのカーエアコン用キャビンフィルター
を始め、オイルフィルター・エアフィルター・フューエルフィルターなど各種フィルターを紹介した

ながおテクノ日発販売

日本特殊陶業

顧客からの要望を元にリビルトパーツを開発するな
がおテクノ。パーツに求められる最適解を導き、既存パーツに新たな生命・役割を吹き込むという、リビルト「再生」の意義を最大限に活かす！

「NHK」ブランドの高品質ばねを始め、自動車補修市場向けに幅広い商品をラインアップしている日発販売。エアスプリング優良品の開発と定期交換の啓蒙にもいち早く取り組んでいるスパークプラグやイグニッションコイル、酸素センサーの他、最適な整備提案をコネクティッド技術を活用して支援する「DoctorLink（ドクターリンク）」を展示。ブース内プレゼンも好評を博した

日本トラックリファインパーツ協会

日本輸入車整備推進協会

バンドー化学トラック部品に特化した全国組織として、トラックリサイクル部品を迅速確実に届ける同協会。高品質化への取り組みや環境にもやさしいトラックリサ
イクル部品専門検索サイト「らくだネット」を紹介

輸入車整備ネットワークを構築するJISPA。同協会の活動内容を紹介し、ミッションに賛同する会員を募った。会期中に別会場で加盟説明会も開催するなど、目標の100 会員に向けてアピール

ゴム・エラストマーの加工技術をもとに、伝動ベル
ト、コンベアベルトなど産業用ベルトを作り続けてきたバンドー化学。自動車用補機ベルト、オート
テンショナー、その他張力測定デモ機などを展示

BS サミット事業協同組合

PIAA

フォーバル

出展者プレゼンにて「自動車メーカーに認められる整備事業者への近道」を提案。同組合ブースでは、協賛企業によりBPをはじめエイミング関連機
器やEV 関連機器など、モビリティサービスを体現

高性能・高品質な製品でおなじみのPIAA。ワイパーやランプといったおなじみの製品から、安全・安心に関わる製品の他、valeoのクラッチやエアコン関連商品など、補修・メンテナンス商品も展示

自動車業界に特化した事業承継・M&A 専門チームを立ち上げ、これまでに多くの企業の存続と成長の支援してたフォーバル。事業再構築補助金はじめ補助金の活用支援も行っている

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本荘興産

マツキ

三ツ星ベルト「くるまの美容室」をブランド化し、オススメの洗車料金設定の提案も行った本荘興産。手洗い洗車に最適なツール WASHMANシリーズの他、同シ
リーズのサブスク購入サービスも初公開した

自動車機械工具の卸販売専門の企業マツキは、省力化・作業負担軽減に貢献する大型車対応のタイ
ヤリフターを新規出品した。その他、顧客ニーズに応える様々な機器・用品を披露した「高機能、高精密、高品質な製品の提供を通して社会に貢献する」を経営基本方針に掲げる三ツ星ベルト。今回はファンベルトをメインに関連商品の数々を展示した

ミヤコ自動車工業

宮田自動車商会

武蔵オイルシール工業「顧客に満足される商品を供給すること」をモット
ーに「ミヤコのブレーキパーツ」を中心とする重要保安部品のメーカー、ミヤコ自動車工業。国内優良部をはじめ海外の整備業界からも支持を受ける

乗用車やトラックなどの下回りを錆から守る、北海道で好評のアンダーコート防錆剤を紹介。セール
スポイントは優れた作業性、密着性と上塗りができること。速乾タイプのパーツクリーナーも展示

需要が高まりつつある、クラシックカーの適合情報
サイトを試験展示。75 年にわたり作り続けている製品の中から、純正品が販売終了した車種でも同社では販売し続けているものが多く、検索が可能

明治産業

ヤマウチ

ヤマト自動車

カメラ調整用ターゲットをモニターに表示し、キャリブレーションに対応する「MAHLE TechPRO
Digital ADAS」を展示。車両との位置関係から、
ターゲットの表示を自動補正することが可能

車検ネット予約管理サービス「totoco（とっとこ）」をPR。新機能としてLINEとの連携が可能になった。出展者プレゼンでは本誌でもおなじみの人見
いづみマネージャーが同サービスの魅力を語った

タイヤの異常を素早く検知する大型トラック・バス
用タイヤ空気圧・温度モニタリングシステムを紹介。このほか、「S-DMT-MS」をはじめとした故
障診断機など多数のアイテムを出品した

リトラス・セラメックス

レックスコム・ジャパン

ロシェル

リビルトDPF 販売及び DPFリフレッシュサービス
を紹介。特許取得済みの洗浄技術や完成前の各種検査による高い品質をアピールするとともに、新品交換と比較したコスト削減効果を訴求した

フォルクスワーゲン・BMW / MINIをはじめとする
36ブランドのWEB 純正部品カタログ「partslink
24」。製品デモの他、無償トライアルライセンスを用意して新規利用者を募った

国産車に加え、アメリカ車や欧州車など多数の輸入車に対応する故障診断機「X-431 PAD Ⅶ」のソフトウェアアップデート3 年付きモデルを紹介。
オプションで、ADAS 校正ツールも用意する

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

注目のセミナー・出展者プレゼン
行政関連をはじめ、業界のオピニオンリーダーや専門家を招いて実施されるIAAEのセミナー・出展者プレゼンはまさに質量とも選りすぐりの内容で、毎回好評を博している。全 41 講演のうち、注目の11 講演をピックアップし、レポートする。

経済産業省
製造産業局 自動車課 係長

国土交通省
自動車局 整備課 課長補佐（総括）

日本経済を支える自動車産業の現状をグリーン成長戦略と特定整備の本格運用まで1 年に迫る中、特定整備認証のデジタル化の切り口から講演を行った。日本における自動車

取得件数は2023 年 1月末現在で4 万 2,013 件となった旨をの電動化は電気自動車のみならず、燃料電池車、合成燃料報告した。また、2024 年 10月にスタートする予定のOBD 検など、多様な選択肢を追求する方向性を志向する。経済産査においては、プレ運用が今秋に控えており、「しっかりやっ

業として、GX（グリーントランスフォーメーション）とDXていきたい」と抱負を述べるとともに、検査用スキャンツール

（デジタルトランスフォーメーション）のみならず、UX（ユーの認定品が出てくることで、整備事業者側への準備対応を求

ザーエクスペリエンス）などの経営モデルを含めたモビリティ

めた。一方、4月から点検基準の改正が施行され、電動式産業の育成について、2 兆円の「グリーンイノベーション基

駐車ブレーキシステム、タイヤ空気圧が OBD 機能の確認方金」で支援していくことを強調した。

式になることにも触れ、事業者への協力を呼びかけた。

自動車技術総合機構
理事

日本 UAS 産業振興協議会
理事長

2024 年 10月にスタートを予定するOBD 検査まで1 年半と新たなモビリティとして期待されるドローン、及び空飛ぶク

迫る中、多くの整備業界関係者がセミナーに詰めかけた。とルマの歴史と現状、そして将来的な市場性について、次世代

りわけ、この4月からOBDシステムへの登録がスタートするこ

移動システムの振興、国家資格の認定スクールなどの人材養とになるため、聴講者の関心は高く、自動車総合技術機構成を行う業界団体、日本 UAS 産業振興協議会（JUIDA）

は、その登録方法や流れについて、具体的に解説した。まのトップがセミナー講師を務めた。

た、特定 DTC 照会アプリの機能については、指定工場向け現在行われているドローンの実証実験などを踏まえてドローと認証工場に向けた機能を有している点や、今秋から始まる

ンの将来性を解説するとともに、2025 年に開催される大阪万OBD 検査のプレ運用についての説明、そしてOBD 検査に向博で運行が予定されている空飛ぶクルマにも言及するなど、けた習熟支援などの新たな情報を提供した。

次世代移動システムの可能性を発信した。

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

13

モデレーターオートアフターマーケット連絡協議会 名誉会員

今回で節目となる20 回目の開催となったIAAEの記念フォーラムが 90 分
ジェイシーレゾナンス
代表取締役

BS サミット事業協同組合
理事長

にわたって行われた。まず、モデレーターを務めた松永氏は「節目を正しく捉えるタイミングが来ており、そこからまた新たな自動車アフターマーケットを考える時がきた」と切り出した。自動車アフターマーケットの各業態を切り拓いてきた三者にこれまでの歴史を振り返ってもらい、その社会背景と事業の軌跡を確認した。磯部氏はBSサミットとして日本版 DRP 制度の確立に尽力、室谷氏はロータス同友会の会長を努めるとともにTMコーポレー
ションとして24 時間営業という新たな整備ビジネスモデルづくりに貢献した。そして住野氏からはクルマに関する様々なサービスをワンストップで行えるカー用品店という業態の確立などがそれぞれ語られた。

オートアフターマーケット連絡協議会 名誉会員

オートアフターマーケット連絡協議会 名誉会員

松永氏はクルマ社会が右肩上がりに拡大が続いた時代は終わり、1997
年以降の自動車アフターマーケットは低成長の時代に入ったことを指摘。

14

全日本ロータス同友会
相談役

オートバックスセブン
相談役

TM コーポレーション
代表取締役社長

オートアフターマーケット活性化連合
代表

その上でこれからの業界について各氏に展望のコメントを求めた。磯部氏
は「DRPは終焉する」と語り、今後の鈑金・塗装事業は「カーメーカー
から選ばれる時代に入る」との見解を語った。

- 既存顧客への対応と新規事業の創造をめざしたARCネットワークサービス-- 電子制御装置整備のコンプライアンス -ジェイシーレゾナンス プロデューサー

車検・鈑金デポ 代表取締役

特定整備制度のスタートによって、自動車整備は再定義を

オートバックスグループの子会社として車検、鈑金・塗装

余儀なくされた。また新たなモビリティの登場により、アフタに加え、特定整備の作業開発と人材育成を行う車検・鈑金ーマーケットの概念も変化している。ARCネットワークサービ

デポ。電子制御装置整備では輸入車を含めた純正スキャンツ

スはそうした新たな整備業界に地域連携と新技術への対応をールをはじめ、あらゆるエイミングサポートツールを保有するこ支援する仕組みとしてスタートした。佐藤氏は法令遵守を前とで、最適な電子制御装置整備を模索するなど、全国でも指提に質の高い整備サービスを提供することは年々困難になっ折りの事業者である。上松氏はそうした知見によって得られたていると指摘。特に電子制御装置整備への対応では、特定エイミングの方法を発表し、本来の意味でのコンプライアンス

整備対象車と非対象車が入り乱れており、高度なフロント対を説いた。現場レベルで得た豊富で貴重な情報は、今後の応が求められる。それをソリューションするARCを訴求した。

電子制御装置整備のあるべき姿を示している。

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

フォーバル 事業承継支援部 営業二課 課長

ヤマウチ カーライフ事業部 シニアマネージャー

自動車整備業界が四重苦（経営の悪化、人材不足、技（車検）予約管理システムtotoco（とっとこ）は、開発元

術革新への対応、後継者不足）に見舞われていることに触であるヤマウチ直営の整備工場（ラチェットモンキー）で、現れ、この難局を自社単独で乗り切るなら補助金の利用を、他場から上がってきた様々な声を集約して生まれたクラウド型の社の力も借りてとなれば M&Aを視野に入れるよう訴えた。補

管理システム。直営工場はもちろん導入先の各工場から寄せ助金については、コロナ禍による売り上げ減が必須要件だっられる改善点も、実際に予約を申し込むエンドユーザーも含た事業再構築補助金も、補助率は若干下がるものの売り上めての利用者ファーストということで随時アップデートを繰り返げ減少要件が撤廃されるとの見通しを示した。M&Aについす、フットワークの軽さも持ち合わせたシステムである。直近ては、行き詰まった時の最終手段という位置づけから、あえ

ではLINEとの連携機能を実装した他、この春には整備工場て他社の傘下に入る戦略的 M&Aという道もあると解説した。

の身の丈に合ったCRM 機能を実装予定。

TM コーポレーション
本荘興産 代表取締役

冒頭、室谷眞一社長が TM 事業について、事業の中心が

コロナ禍でクルマの存在が見直され、愛車を長く継続して保険＝人だからこそ、24 時間 365日営業が必然であったと利用する人が増えたことを受けて、そのクルマをきれいな状態説明した。その後、前塚実副社長が TM 事業の「お客様創で維持してもらうために洗車を価値あるサービスメニューとしり」を発表。2021 年 8月にTM 石川が SS 事業を開始し、約て売り出してはどうかと提案。一方で、手洗い洗車は意外と

6,000 人 /月が訪れるSSを起点にした営業手法を採り入れ、重労働であり、こうした問題点を解決し、洗車を「楽ちん・

保険及び車検につながった事例を報告。新しい集客方法を

楽しい・面白い」に変えるのが同社の手洗い洗車ツール「ウ提案した。続いて、野崎幸恵取締役が事例を交えながら、ォッシュマン」シリーズ。長く続けやすい環境を構築すべく、

新しい外国人技能実習生育成スキーム「ダイバーシティーマ

関連用品をサブスク方式で供給できる体制や、「くるまの美容

ネジメント」を発表、提案した。

室」（商標登録済み）として参考料金体系も提示。

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

15

TOPICS
IAAE で見つけた注目サービス①

走行データを自動取得しきめ細かな整備提案を行える

ドクターリンク
コネクティッド予 備 整 備サービス「ドクターリンク」は日本 特 殊 陶 業

動でリストアップする。

ったりといった煩わしさもない。

きた販売ネットワークとコネクティッの整備内容も上記リストに紐づけて自月額 9,680 円（税 込）から始められ、お得な年額プランもありド技術を活用し、自動車整備工場が動登録されるので、履歴が分かりやす

サービス利用のため、整備工場に抱える課題の解決とカーユーザーのい整備データベースが構築できる。

かかる金額は 2 つのプランがある。月（愛知県名古屋市）がこれまで培って下記②で作成する整備提案と実際利便性の向上を図るサービス。

額プランは 9,680 円（税込）、お得な

準装備していない自動車をいわゆるコ3 大メリット② 整備が必要な部
位・パーツも自動で抽出

いず れもサ ー ビ ス 開 始 時 に、専 用

ネクティッドカーにする後付け装置及交換対象部品もシステムで自動的に

OBDⅡアダプターが 15 個付いてくる。

びそれを活用したサービスである。

抽出される。抽出された整備提案に対16 個以上必要な場合は 1 個につき月OBDⅡコネクタに専用通 信 端 末をして追加・変更・削除することももち

額 220 円（税込）がかかる。

挿すことで、当該車両の走行データをろん可能で、でき上がった提案を顧客

アプリのダウンロードにかかる通信

ECU から読み取り、そのデータがクに通知する際の案内文も自動作成され料、走行データ確認の際や入庫促進

ラウドに保存され、独自の AI が確実る。

通 知の受 信にかかる通 信 料を除き、一言で言うならば、通信端末を標

で分かりやすい整備提案を車両ごとに自動的に作成。他業務で忙しい中でも顧 客のきめ細かなフォローを実 現し、顧客の整備習慣を醸成する。

3 大メリット③ 顧 客のスマートフォンアプリへ入庫促進の通知が届く②ででき上がった整備提案はクラウ

3 大メリット① 入庫が必要な顧客のリストを自動作成

ドの管理画面から送信ボタンをクリッ

顧客の走行状況や前回の点検内容

使うスマートフォンアプリに入庫促進などのデータに基づき、メンテナンス

通知が届く。電話をしたり、DM を送

お客様のメリット「分かりやすく説得力ある提案」を「ほぼ自動」で作成「自分の走行状況」に合わせた「納得できる提案」が届く

整備提案の業務効率アップ

安心してドライブ

お客様のリピート率アップ

信頼できる人に整備を一任

整備売り上げアップ

予期せぬ修理の出費を節約

メンテナンスショップレポート

https://www.doctorlink.info/user/

2023 年 5 月号

年 額 プ ラン は 105,600 円（税 込）。

顧客のアプリ利用料は無料となっている。
手軽な料金で始められて、顧客の囲い込みにも有効な本サービス。あなたも始めてみてはいかがだろうか？

クすれば、顧客が走行データの確認に整備工場のメリット

ドクターリンクWebサイト
16のタイミングが近づいている顧客を自※ユーザー向け、整備工場向けの閲覧には登録が必要

IAAE で見つけた注目サービス②

LINE との連携機能が強化

coco - 店舗現場のコミュニケーションアプリ
coco（高 橋 俊 介 社 長、東 京 都 渋講 演が 一 時 期 多かったこともあってスマートフォン上で自動的に行うこと

谷区）は、店舗の現場で働く接客ス

か、だいぶ増えてきたような印象を受ができる。

タッフとその顧客が、顧客の要望に寄ける。

■ メッセージ管理機能

り添ったコミュニケーションを図れる

そこからさらに一歩先に進みたい方

ようなデジタルツール「coco - 店舗にオススメしたいのが、今回 LINEと対 応中（OPEN）の顧 客 及びそのや現場のコミュニケーションアプリ」をの連携機能が強化された「coco - 店

り取りのみを画面表示することができ

提供している。

舗 現 場のコミュニケーションアプリ」

るので、商談の進捗管理も楽々。

デ ジタルアンケ ート機 能 を 始 め、
Googleマップにおける口コミ獲得や、というわけである。

OPEN/CLOSE 機能を使うことで、また、顧客とのメッセージ履歴は担
当別もしくはステータス別に絞り込む

顧 客とのチャット、その他 集 客 強 化

主な機能ことも可能なので、重要な商談を見逃や、業務効率化のための様々な機能■ アンケート／口コミ機能（LINE）

すこともない。

が気軽に行える。
■ 1to1 チャット機能（LINE）

LINE 連 携 機 能も込 みで月額 5万円で利用可能テンプレートを用いて簡単にメッセ

誌面の関係で今回は割愛させてい「LINE」と の 連 携 が 強 化 さ れ、ージ送信ができるため、上記のアンケ

ただくが、本アプリには表のような機

IAAE2023 でも大々的にPR を行ってート機能と組み合わせれば鬼に金棒。

能・サポートメニューが従来から含まいた。

未返信の通知は現場に直接連絡が入れ て い る。ここ に 今 回 追 加 さ れ た

世間一般では DX 化が叫ばれる中、り、抜け漏れ防止にもつながる。

LINE 連携機能が加わって、利用料金

残念ながらこの領域ではなかなか活用■ ステータス管理 & 自動化機能

は 初 期 費 用 0 円の月額 5 万 円（1 店が利用できる。
今回、このアプリがバージョンアッ
プし、スマートフォンで活用しているユー ザ ー も 多 い メッ セ ー ジ ア プ リが進まない自動車整備業界ではあるLINE 上でアンケート＋口コミ依 頼

顧客との商談がどの段階（契約前、が、顧客とのコミュニケーションツー

契約後、納車前、納車後など）なの

ルとしてLINE を活用する整備工場は、かを細かく設定でき、このステータス

LINE のビジネス利用を訴える記事・に応じて異なるメニュー表示を顧客の舗）となっている。
https://lp.cocoreview.com

利用可能機能【new!】LINE 連携機能○

アンケート作成・集計・通知機能○

口コミ依頼・集計機能○

SMS チャット送信機能○

レクチャー会等の利用促進サポート○

アンケート設計・分析レポート作成支援○

価格（初期費用は 0 円）

5 万円／月（1 店舗）

メンテナンスショップレポート

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新連載

エイミングを深く知るためのエイミングって本当に必要？

SANO KAZUAKI

第1回

佐野 和昭

ASVの基礎知識東北大学 工学部卒業後、トヨタ自動車へ入社。アフターサービス
部門に配属され、品質管理からサービス企画・改善、部品のマーケ
ティングまで幅広い分野を担当。
その後、自研センターの取締役に就任。新しいアルミ修理技法などの修理技術開発を担当し、国交省
や国内カーメーカー、機械・工具メーカーなどと意見を交わした。
現在は、車体整備をはじめとした整備関連業界において複数社の顧問を務めると同時に、セミナー講
師やコンサルタントとしても活躍。

さすが学校の先生だけあって“自動内容については、特定整備の制度や学習・制御機能”をご存じだとは、よ

エイミングの目的、作動の解説よりもく勉強されているなと感心しました。

む し ろ、 そ の 対 象 シ ス テ ム で あ る

まず初めに、この連載の内容を決めその半面、一級整備士の方でもADAS

ADAS自体の仕組みや特定整備にまつたきっかけについて説明しておきます。

の根本的な仕組みに対する理解が中途わるエトセトラ的な話を中心として、

昨年の秋、ある都市に整備関係のセ半端だなと、正直感じてしまいました。

私なりに解説を試みたいと思っていま

連載内容を決めたきっかけ

ミナーでうかがった時のことです。セ
ミナー後の雑談で、「エイミングって今後も本当にずっと必要なんでしょう
か？

ADASの コ ン ピ ュ ー タ ー に はす。内容がつまらないとの声で打ち切

考えてみれば情報不足？
それならりにならない限り、1年間にわたる連
載となりますので、お付き合いをお願いします。

“自動学習・制御機能”が付いています

しかし考えてみれば、世の中には特よね。この自動学習の技術が進歩すれ定整備の制度やエイミングの解説がたば、近い将来、エイミングが不要なクくさんあふれています。ですが、意外ルマが発売され、それまでの橋渡し的にこういった根本的な技術情報の提供な作業になるんじゃないでしょうというのは、ほとんど見当たりませか？」という根本的な質問をいただきん。先ほどの先生が抱えていた悩みのADAS装着車は、事故などでADASました。

原因は、先生自身の能力の問題ではな

用のミリ波センサーやカメラの脱着・質問された方は整備専門学校の先生

く、適切な情報を提供できていない業

交換などを行うと、ボデーとセンサー

で、一級整備士の資格も保有しておら界側の問題によるものです。したがっの向いている方向が水平・垂直ともにれました。この質問の背景には、先生て、先生が悩むのも無理がないと言えズレる可能性があります。エイミング

ならではの悩みがあったようです。

ます。

では車両の基準点からターゲットを置

エイミングの役割の復習
まず、エイミングの役割について復習しておきましょう。

「実は今、学生に新たなカリキュラム

今回、このような連載執筆の機会をく相対位置を決め、このターゲットのとしてエイミングを教えるかどうか迷いただき、読者の皆さんが特定整備や中心を車両正面とします。そして、タっています。なぜなら彼らが卒業後、エイミングを正しく理解するために役

ーゲット中心とセンサーの方向を比較

中堅エンジニアになってエイミングをに立つような情報で、かつ普通ではあすることによりセンサーの方向ズレを任せられるようになるころには、エイ

まり手に入らない情報を選んで提供で検知し、補正が必要な角度量を記録す

ミング自体が必要なくなっているかもきればと思い立ち、この連載内容に決るのがエイミングの役割です。

しれないからです」。

めました。

ボデーショップレポート 2023
年 4年月号
76 メンテナンスショップレポート
2023
5 月号
18

ターゲットの数やコーン型など形状

態、走行している周りの道路状況、天候を含むいくつかの走行条件を満たす必要があります（図2）。
たとえば、都会の渋滞時は充分な速度を出せませんし、過疎地では長い間、先行車がないまま走行するケースもあるでしょう。また天候にも左右され、雨が激しく降っている場合や積雪
図1

で車線やガードレールが見えない場合

自動学習・制御機能

は条件を満たすことができません。もちろん、それらは一時的なものであっが違っていたとしても、車両正面を検相対位置は常に変動している状態です。

て、やがては解消されますが、問題は知するのがメインという位置付けは変したがって、車両正面を推定するに充分な精度を出すために必要な情報をは、これらの対象物同士の相対位置関得るまでの時間に大きなバラつきが出係も含む位置関係情報と推定ロジック

ることです。

わりません。

自動学習・制御機能とは？

が必要になります。そういう意味ではしたがって、もし精度の高い補正が実際にスキャンツールを接続し、走行できるまでに長い時間がかかれば、そこれに対し「自動学習・制御機能」

して行う動的エイミングに似ているとの間は検知ミスの可能性が生まれ、正とは、走行時に道路の車線やガードレ言えるでしょう。ただし、エイミング

常に作動しないリスクも増えてしまいール、先行車などの情報から自動的にはセンサーごとに行いますが、「自動ます。つまり、推定ロジックがAIなど

ボデーとセンサーの方向のズレを感知

学習・制御機能」はすべてのセンサーを応用して進化したとしても、多様かし補正する機能です（図1）。この機を使って総合的に位置関係を推定する

つ充分な量の位置データが得られなけ

能はエイミングの代替というよりもむので、厳密にはロジックが異なりまれば、精度の高いズレの検知は困難な

しろ、エイミング後にもタイヤの摩耗す。ここでは、分かりやすさを重視しのです。現在のカメラやミリ波レーダによる車両の姿勢変化など、経年的なて単純化して説明したいと思います。

ーのようなセンサーを使ったシステム
では、すべての走行条件で短期間のう変化を補正するものなので、微調整を

正確な補正量決定までに必要な時間想定した設定になっています。
エイミングの場合、ターゲット（対象物）と車体との相対位置が決まってちにセンサーの角度較正を完了するのは極めて困難だと言えるでしょう。

今回の疑問に対する回答

います。対して「自動学習・制御」の

正面方向の検知の精度は、多様な情場合は、車体と車線や先行車など対象

報量と推定ロジックの優秀さで決まり物との相対位置は決まっておらず、走ます。多様かつ充分な量の位置データ

以上のことから、カーメーカーが最行しているため、すべての対象物とのを得るには、走行速度、先行車の状悪の場合、事故につながりかねないリ
スクを冒してまでエイミングが不要な

図2

車両を近い将来に発売する可能性は、

自動学習・制御条件の一例（Km/h）

（m）

50

車速
先行車距離

37.5

45

33.75

学習車速

25

22.5

残念ながら極めて低いと言わざるを得ないでしょう。
第1回の連載内容はいかがだったでしょうか？

なお、エイミングの作動の具体的な仕組みなどについては、私が講師を務める特定整備やエイミング

12.5

11.25

のオンラインセミナーの中でアニメーションを使って分かりやすく説明して

0

0

5

学習

10

信号待ち

15

20

学習

25

先行車なし

30

35

学習

信号待ち

40

45

渋滞

50

0

いますので、受講いただければ幸いで
す。

（つづく）

ボデーショップレポート 2023
年4
メンテナンスショップレポート
2023
年月号
5 月号 7719情報

新型コロナウイルスに翻弄されてきた

KTC

総合カタログ 2023を発行

BOXが、マスクの着用に関する考え方が見直されるなど、徐々に収束へ向かっていると感じている。一方、我々自動車
リサイクル部品業界においては、新車
減産に伴う使用済み自動車流通量の減少が課題となっており、さらに昨年はinformation box

ロシアによるウクライナ侵攻、物価高、急激な円安などの大きな変化もあった。
まだ見ぬ次の変化に対する不安はある

バンザイ柳田社長がが、そのような状況だからこそ、グル

ラジオ番組に出演

ープの皆さんとともに歩んでいくことが、
確かな未来を作ると考えている」と挨
総合ハンドツールメーカー京都機械
工具株式会社（田中 滋社長、京都府
久 世 郡）は、最 新 版「KTC 総 合カタ
ログ 2023」を発行した。

拶し、出席者に向けてグループ活動への継続した協力を呼びかけた。
総 会では2022 年 度 事 業・決 算 報
告、2023 年度事業計画・収支予算、同カタログは、ネプロス・汎用ツー

任期満了による理事選任などが審議さ

ル・専用ツールから、2022 年 6月〜

れ、すべて可決承認された。総会後、2023 年 3月までに発売された新製品

新たに選任された理事による理事会が約 120 点を含む、KTCの取り扱い製開催され、理事長には川島氏が再任し品約 5,200アイテムをご紹介している。

た。

大手機械工具商社バンザイの柳田昌

様々な動画・デジタルコンテンツを閲

宏社長が 3月13日、文化放送のラジ覧できるよう、QRコードを積極的に誌

オ 番 組「長 尾 一 洋 ラジ オde 経 営

面に掲載。またネプロスの魅力をより塾」（第 51 回）に出演した。

感じてもらうべく、製品コンセプトペー

本番組は、経営コンサルタント歴 30

ジも追加した。A4 左綴じ、664 ペー

年を超える長尾一洋氏が 9,000 社を

ジオールカラー、頒布価格は1,320 円

超える企業を見てきた経験をもとに、（税込）。

オートサービスショー
来場者事前登録開始

組織や企業の抱える課題や日々のビジネスシーンをコンサルティングしていく番組で、長尾氏の会社であるNIコンサ

JARAグループ、総会を開催

ルティングのITツールをバンザイで活用していることがきっかけで柳田社長はゲスト出演する運びとなった。
番組ではバンザイの歴史や創業時の6月15日〜17日まで東京ビッグサ

時代背景、同社の事業内容や強みなど

イトで開催される第 37 回オートサービについて、また同社におけるDX への取スショー 2023の来場者事前登録の受り組みや会社としての今後の展望、取JARAグル ープ（川 島 準 一 郎 理 事り組んで行きたいことについてパーソナ長）は3月8日、浅草ビューホテルでイトから。

リティの長尾氏、松尾英里子アナウン

第 2 回定時社員総会を開催した。

https://f-vr.jp/jasea/autoservice/

サーの質問に答える形でトークした。
20

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

冒頭、川島理事長は「この3 年間は付が開始された。受付は下記 WEBサ

新製品情報整備機器全般

油脂類、ワックスなど

補修部品

グッズ類／カー用品／他

一般整備機器一般整備機器

使いよいの追求が生み出す機能美

ネプロス ラチェットハンドル「NBR390Aシリーズ」

システム

電気自動車のバッテリーパックの脱着に適した2柱リフト

電気自動車対応
門型 2 柱リフト

理想的な機能を身にまとったフォルム「至高の機能

電 気自動 車 のバッテリーパックの 脱 着 に適した美」を具現化したnepros（ネプロス）ラチェットハンRAVAGLIOLI（ラバリオリ）社の門型 2 柱リフト。回

ドル NBR390Aシリーズ。今回下記 5 種がラインアッ

転式ターミナルを備えた革新的な薄型アームを90 まプ。「9.5sq.（以下同じ）ロングラチェットハンドル」

で傾けられるため、車体底部のバッテリーパックへの（NBR390AL）、「シ ョ ー ト ラ チ ェ ット ハ ン ド ル」

干渉を防ぎ、バッテ（NBR390AS）、「フレックスラチ

リーパックの脱着がェットハンドル」（NBR390AF）、

容易に。スクリュー「ロングフレックスラチェットハン

＆ナットによる昇 降ドル」（NBR390AFL）、「スタッシステムで、無段階

ビ ラ チ ェ ッ ト ハ ン ド ル」に昇降をロックでき（NBR390AH）る。

京都機械工具 TEL 0774-46-3700
京都府久世郡久御山町佐山新開地 128

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グッズ類／カー用品／他

手頃な価格を実現したオリジナルフロアタイル

アイペック TEL 044-777-8767
神奈川県川崎市中原区宮内 2-26-17

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グッズ類／カー用品／他

厚手ゴム加工されたワーキンググローブ

アルティメットデッキ
デッキ＆タイル

CREAF
ワーキンググローブ

1 枚の耐荷重が 1トン、フロア全体で8トンまでの高指先や甲部分が厚手ゴム加工されたワーキンググロ

耐荷重を実現したフロアマット。はめ込み式なので素ーブ。1セット12 双で低価格を実現。

早く簡単に施工できるだけでなく、従来品よりも低価格を実現。カラーバリエーションはデッキタイプ 12 色、タイルタイプ 5 色を用意。サイズ：400 ㎜ 400 ㎜、厚

み：18 ㎜、

耐 荷 重：8t、材
質：ポリプロピレ
ン100%。

アスナル TEL 044-431-0390
神奈川県川崎市中原区苅宿 14-1

http://www.earthnoal.com/

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メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

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儲けるためのマナー講座
２６年にわたる経営に携わった今だからこそ分かる
社員教育のノウハウを伝授いたします。

第2回

葬儀式においてコロナ禍というより一層厳しい環境だからこそ、会社を潰さないこと、後継者を育てることが経営者の務め。自身のマナーを率先して見直してみては？

前回お伝えした「愛敬」実践されていますか？ エッ恥ずかしい？ 社長！「儲かる企業の第一歩・コスト0」です。挑戦してみ席に戻ります。
このように “一礼 “をする場が何度かあります。挨拶は、まず相手の目を見て行う。

てください。
先日「葬儀式」に参列いたしました。お焼香の場面になり、皆さんが正面の焼香台

そして屈体する際は、胸から下げるような気持ちで行ってください。

に進んだ時のことです。コロナ禍になってこ

頭から下げると、背筋・首筋が一直線にの３年近く、葬儀会場に行くことがめっきりならず、頭だけが下を向いているような形減りました。そのせいでしょうか？ この時になります。お辞儀の深さは、その人の心の、参列者の立ち姿と喪主への挨拶の姿がの深さだと感じます。

少しだけ気になりました。

お葬式は故人が安らかに眠りにつくこと

まず、立ち姿です。男性の場合、を祈り、見送る儀式です。人生でそう何度① 踵を付けつま先を15 開く。

も経験することはないですから、遺族も参② 重心はつま先と土踏まずに置く。

列者も分からないことばかりです。そのよう③ おへそから3 ㎝下の “臍下丹田”

な場だからこそ、皆の視線が一点に集中しというツボにぐっと力を入れる。
④ 腰から上を真っすぐに伸ばす。
⑤ 手は体に自然に沿わす。
後ろ姿の「背相」は、あなたの裏の “履歴書” です。座っている人たちは、その姿をじっと見ています。丸まっているだけで、疲れているように見えたり、実際の年齢よりも上に見えてしまいます。
次に、お辞儀です。
族）に一礼した後、祭壇に一礼し進み出て合掌をする。
② 抹香を静かに香炉の炭にくべた
後、祭壇に向かって合掌。
③ 一歩下がって一礼。
メンテナンスショップレポート

筆者プロフィール

原田さとみ
自動車リサイクル業の社長を
26 年務めた後、その経験で培った社員教育に関するノ
ウハウを地元高松市はもちろん、日本全国の中小企業に還元し、元気になってもらいたいと日々活躍中。マナ
ー教育を入口とした手法は、母親が子供に諭すような語
り口も相まって全国にファン
が増殖中。

ています。
「立ち姿とお 辞 儀」の美しさをもって、「冠婚葬祭」の一番大切な場のお手本となっていただきたいと思います。
（注：葬儀を行う地域によって、会場の設営が異なります。この場合、臨機応変に対応してください）

090-8281-6588
受付時間／10：00〜18：00
在宅・リモートワーク時代の新し① 焼 香 台 の 前 に 進 み、喪 主（遺22④ 喪 主（遺 族）・僧 侶に一 礼して2023 年 5 月号

い人財育成「リベラルアーツ教育」を展開中。リベラルアーツ（多様な知識を学ぶ）教育を行う目的は、
広い視野で物事を判断できる力を養うことです。詳細はこちら↓

http://sawarabi.biz

株式会社チームエル

株式会社チームエル

關 友信

https://team-l.co.jp/

第 2 回 「車販は 1 日にしてならず」
今回は「どうして、うちの顧客は

革の手帳のスケジュール欄には顧客

通すか乗り替えるかが未定の顧客をうちから車を買ってくれないのか？」の名前とメモがぎっしり書き込まれて「見込台帳」なるエクセルの見込管という整備工場の経営者なら誰もがいた。
「この方は？」とお聞きすると、理シートに入力しておくという。合わ

直面する疑問にお答えしたい。

「少しでも代替の意向があり、今月末

せて「次に、いつ、どのようなアプ

新車のリースや低金利ローン、中までにフォローする予定の顧客」とローチをするか」を入力するルール

古車の共有在庫など、新たな車販施のこと。毎月全部で30 件ほどの名になっているそうだ。

策を始めたのに、思うように売れな

前が記入されおり、その中から月にたとえばこんな感じだ。
「3月の車いという整備工場の悩みを聞くこと

10 件ほどが代替につながるようだ。

検の前に乗替検討 / 次回アプローチがある。せっかく良い仕組みを取り社長にとってこの黒革の手帳は絶対は11月/ 年末セールの下取支援企

入れ、強力な武器を手に入れても、に失くせない宝物だという。

画 ( 下取額アップの企画 )をネタに電肝心な商談が増えないのだ。車販収

また、以前に読んだ某ディーラー

話する」。フロントスタッフは、入力益を増大するために、悩んだ末に思のトップセールスマンの著書にも同じの抜け防止とアプリローチの案を皆い切って投資を決めた経営者としてようなことが書かれていた記憶があで考えるために、終礼時に社長や整は、やり切れない思いであろう。

る。ツールは手帳ではないかもしれ

備士たちに案件を共有し入力していないが、デジタルでもアナログでも、る。この年末セールの下取支援企画

やるべきことは一緒だ。

も、案件への対策を考える中で、あ前回もお伝えした通り、整備工場
で車販を増やすには基盤代替の推進が必要であるが、そのために最も重車販は一日にしてならず。この活る整備士の発案がそのままセール企

要なのは、自社顧客の代替意向を発

動を「できそうで、なかなかできな画になったもの。そして、基盤客が掘することだ。顧客と適切な頻度でいこと」と片付けるのは簡 単だが、1500 件の見 込 台 帳は今では常に接点を持ち、車検はもちろん点検やできている人だけが成果を出してい100 件 程 度 あり、毎 月この中からオイル交換などで入庫いただく際に、ることを忘れてはいけない。そこに必10 件程度の商談がコンスタントに発

現在お乗りの車の状態に加え、顧客勝法があるなら、どうやればできる

生し、半数以上が成約する。

のライフスタイルの変化や趣向の変のかを真剣に考えることも大切だ。

整備工場の車販に近道はない。ど化をお聞きした上で、次回車検まである整備工場ではこんな取り組み

んなに有効な車販施策も、案件発掘に代替意向の確認が必須である。

をしている。オイル交換やタイヤ交換

なくては成果につながらない。地道

以前、ある整備工場の社長に手帳などの入庫の際、フロントスタッフがな活動の積み重ねこそが車販増大にを見せてもらったことがある。その黒次の車検の予定をお聞きし、車検を繋がるのである。

筆者プロフィール

株式会社チームエル 取締役 CMO。2006 年に愛車広場カーリンクのチェーン展開開始と同時に、カーリンク

基礎研修の開発に着手、その後も直営店の出張査定センターのマネジメントやディーラーコンサルティングなど、幅広く様々な仕事を経験、2014 年からはCaSSの会員制度を立ち上げ、会員向けのサービスや企画を開発。

24

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

スキャンツールの

スキャン
ツールとは

新刊

!!
中
売
発
評
大好

故障診断機能を活用したトラブルシューティング

基礎知識

スキャンツールでできること
空燃比制御信号を使用したエンジン診断方法

作業サポート機能で作業を楽に

カスタマイズ機能で愛車を顧客の好みに

故障診断
機能を
活用する

『スキャンツール活用講座』
山岡丈夫 著
B5判／168ページ／フルカラー 定価3,080円（税込・送料無料）

2017年からBSRで連載している「先進技術の知識と整備」に新しい項目を書き下して1冊にまとめました。

故障診断

新点検基準対応!!

データ表示機能を活用したトラブルシューティング

自動ブレーキ車の技術
ヘッドランプ整備・調整対応
構造作動と車体整備

フロントバンパー交換後の作業

お問い合わせ・ご注文は、お近くの塗料・機械工具販売店
もしくは弊社までお願い致します。

データ表示アクティブテスト作業サポート

エアコン整備 先進エンジンの診断

スキャンツール活用

実践編

令和３年施行〒 541-0046 大阪市中央区平野町 2-3-7
TEL：06-6227-5661 FAX：06-6227-5664
ホームページ https://www.proto-rios.co.jp/
郵便振替口座番号 00950-2-314686

車検予約システム開発者が広く一般的にシステム活用のポイントを分かりやすく解説！

いづみ の 車 検 予 約や って みた

ネット集客の告知①
はない
で
け
第2回
だ
！
に
要
不
が
ミ
オリコ
みなさまこんにちは！ 株式会社ヤマウチの人見です。今月す）を下手くそながらにも読めるようになりましたら「ん！ こ号から数か月にわたり、ネット集客についてお話をいたしまのページは人気やからココに予約ボタンを埋め込もう」とかす。こんなことを書いちゃうと「おぉ！ 人見さんは語れるほ「このページで離脱するのが多いってことはこのサービスは不どの Web 集客のプロなんやな！」ってお感じになるかもしれ

人気なんやな。よし。もう推すのはやめよう」など、能動的ませんけど、残念ながらプロではありません（なんせ私は整に戦略を紡げるようになったんです。もちろん作業をするの

備業界一筋の 30 年選手ですからねｗ）。そんなわけでネット

は HP をこしらえてくださっている会社の方ですよ！ 私はそん

集客のことを詳しく知りたい方は “その道のプロ” を頼ってくなスキルなんてビタイチ持ち合わせておりませんのでね w。

ださいますよう、よろしくお願いいたします。

作業をしたら即反応が出るのがネット集客の醍醐味です。

また、このコラムでは私が実際にこれまで行ってきたことまさに受けから攻めへの転換です。ブルブル震えながらお客を書きますので、これからネット集客に挑戦する方には「な様の予約をひたすら待っていたオリコミ時代にはもう戻れなんだ！ ネット集客なんて全然難しくないじゃん！」と思いながいことは言うまでもありません。

ら読んでいただきたいですし、すでに挑戦されている方にはさ ら に は CPA（Cost Per Acquisition）やCPO（Cost「人見さんｗまた空回りしてるｗ」とゲラゲラ笑っていただけ

Per Order）も読み解けるようになりました。読んで字のごたらイイナって思っております。

とく「顧客の反応を得たり、オーダーをいただくのにナンボ

前置きはこの辺にして、さっそく本題に移りますね！ ネッ

かかったかをガッチリ算出しましょう！」という考え方なんでト集客と聞くと「オリコミを打たなくて良くなるから経費が浮すけれども、これってネット集客だけではなく、リアルの世界く！」、こんなことを連想するのではないでしょうか？ 紙も利での集客にも相通ずるものがありますよね。

用しなくて良いわけですから環境にも良いですし言うことナシ「オリコミだと車検予約を1 件取るのに1 万円かかった計ですよね！ もちろん正解です。だけど、うれしいことに、そ算になるな……。ハガキだと6 千円……。ネットだと３千円

れだけではないんです。実はネット集客ってマネジメントをさかぁ……」。こんな風に、コスパが良いのはどの広告媒体なれる方々の不安をも解消してくれるんです。意外でしょう？

のかを判断できるようになるわけです。「販促の費用対効果

ネット集客の世界を知らなかったころの私は、オリコミを打つたびに「予約ってホントに入るのかしらん？ ってかオリコ
ミって高いよね？ 経費対効果のバランスってホントに合ってるんやろか？」という漠然とした不安を感じておりました。
ところが、ネット集客に着手して、グーグルアナリティクス（グーグルが提供している無料で使えるアクセス解析ツールで筆者プロフィール

を報告せよ！」とか容赦なく攻め込んでくる上席相手にシレっとドヤれるのもサイコーでございますよね w。
もちろん絶対数の把握も大切ですよ！ どれほどコスパが良
くたって、肝心な集客ができてなきゃ片手落ちですからね。
そこはご注意くださいませ。
次回もお楽しみに！

人見いづみ

メカニック全員が退職するという、悪夢のような経験を経て、たった２名からオリジナルブランド「ラチェットモンキー」を立ち上げ、3 店舗・年間のべ利用客数
28,000 人・車検台数 6,000 を実現。現在は自社開発した予約システム「totoco（とっとこ）」を販売しながら、講演活動にも取り組む。

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メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

株式会社ヤマウチ
https://totoco.biz/みんなの修理事例
グーピットネット加盟工場に集まってくる多くの修理事例から人気の高い事例を紹介！
その他作業実績が盛りだくさん→https://www.goo-net.com/pit/

カーコンサルエコー（山形県山形市）
室内から「カチカチ・カタカタ」音が止まらない
エアコンのサーボモーター ➡ アクチュエーター故障
スバル レガシーワゴン

診断作業
リセットによる望みを賭けて、バッテ② ３個所のリンクが、落ち着いて待ってる位置がビミョー（パタっと動いてしまう）。

リー電圧（バックアップ電源）を切って③ エアミクス用と本体がセットなので、みましたが、そうはウマくいきません

モード側の入りが見えない（全く目でした（治らず）。

視できず。カメラと鏡でなんとか）。

エアミクス側（温度調整側）だと、などなど。言 い 訳 は多 数 で す。ヒー

ゼロ位置を忘れさせることで、２割ぐら

ターユニットを、横倒しにしてならば楽いは改善する場合があります。しかし勝でしょうが……。

今回のモード側（吹き出し口）は、「こ

ただ、組めないことには進まないのの位置にしろ」の信号に対して、「なり

で、しばし考えてみます。まずは、古ました」の アン サ ー をアクチュエ ーいモードモーターから、先端のガイド

ター が 出 せ て い な い の で、アクチュを外します。
「この溝にこのリンクがこ

エーターそのものの取替が必要です。

の角度で入って」の確認をし、指でも部品を確認したところ、意外に高い

なぞって覚えていきます。

で す（¥15,700 ／ 税 別）
。名 称 は、

ここが合わないと、リンク内部を損「モ ータ・アクチュエ ーター モ ード＆

傷させますから、慎重に。体勢はキツ

ミックス」。部品が入荷しナルホド。２

イですが、相手はプラなのでソフトに個のアクチュエーターがセットで供給……。

アクチュエータ取り付け位置

やっとのことで、新品を取付けられなのですね。

作

バッテリー電圧（バックアップ電源）を切ってリセット。

業

る準備ができました。新品のガイド溝にはグリースを塗布しておきます。取取替作業に移ります。カプラー２個付の際に、ビスは１本だけを取り付け、所とビス４本を外して、折り返しでの予モーターアクチュエーターは手で押さ定が……。取付の際に、モード切替側

えます。

（上側）が上手く入らず、四苦八苦。

新品のガイド溝にはグリースを塗布。

別の整備士さんから、エアコンの作整備マニュアルでも、取付方法は、動をしていただき、万一嵌まっていな「折り返し取り付ける」のみです。取付

い時は破損を回避できるようにして、に苦労している理由は、

動作確認をしました。

① モード側の３個所のリンク部を、そ

緊張の中、作動はＯＫ。ホッと一安

れぞれの溝に同時に入れる必要（デ心。
「カチカチ・カタカタ」もありませフロスタ、顔、足元）。

ん。完了となりました。

動作テストをして正常に作動することと、不具合が解消していることを確認して作業完了。

メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

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譲渡を決断する時の第２回社長の思い②

実践 M&A

こんな時どうする？
具体的なノウハウを伝授！
フォーバル 寺越基格

前回より、M&Aで譲渡することを具体的なメリットを申し上げると、このような戦略型 M＆Aを選択する

決断する時のポイントについて書いてたとえば人材の確保が挙げられます。

経営者の多くは、自分が引退すること自動車業界において、人材不足はなく、経営者のまま存続することを条

多くの企業が抱える課題です。採用

件に、譲渡する決断をしています。

おります。
譲渡を決める時の社長の思いとし活動をしていても人が集まらない、あては、

るいは、自社の従業員が離職してしま

近隣の整備工場がＭ＆Ａで譲渡し（１）後継者がいないうという課題を抱える企業は多いと思たと聞くことも最近では多いのではな（２）早く引退をしたい

います。M&Aでたとえば大手企業のいでしょうか。先日、お会いした経営（３）業績が厳しく経営が難しい

傘下に入った場合、これまでは○○者の方は、近隣の企業が譲渡したこ（４）創業者利益を得たい

自動車として採用活動を行っていたもとを聞いて「上手くやったな、うらや（５）会社を成長させたいの が、M&A 後 か ら は△△（大 手 企ましいよ」と言っていました。でも、業）グループの○○自動車として採用

それだけでは終わりません。譲渡したなどが挙げられ、前回は（１）から活動を行えるため、対外的な信用力

近隣の企業は、すでに大手企業のグ（４）について触れました。

が増します。また従業員の方々も、こループ会社です。これまでは、なんとれまで以上に安心することや誇りを持も思わなかったかもしれませんが、今って仕事に取り組む方が増えることも後、その経営者は、大手企業と戦っ

期待できます。

ていくことになります。

今回は、自動車業界において特に増えている（５）について書いていきたいと思います。
会社を成長させるために、M&Aで雇用だけではありません。整備工

譲渡することがベストとは限りませ

譲渡するというと、少しイメージが湧場がガソリンスタンドや中古車販売会

んが、会社を成長存続させるためのきにくいかもしれません。

社の傘下に入ったケースでは、親会

選択肢の一つとして、考えていただけ

このケースを検討される方の多く社経由での入庫台数の増加が見込まればと思います。

は、経 営 者は40 歳 代など若く、経れます。その他、新たな販売ルート

営内容も順調、そんな中で、意図的の活用（海外輸出向けの架装、親会に大手などの傘下に入り大手の力を

社の営 業ノウハウを活用した集 客、借りて会社を成長させようと考えてい広 告 宣 伝 費の共 通 化による営 業 強る方です。我々は、「戦 略 型Ｍ＆Ａ」

化）など、売上増加につながることと呼んでいます。

が多くあります。

筆者プロフィール
金融機関にて中小企業への融資や経営コンサル・M&A 実行支援に従事。株式会社フォーバルへ入社後、自動車整備会社をはじめ多くの中小企業のM&A 支援に携わり、企業の存続及び成長に貢献。中

小企業の創業理念や従業員への想いを重視し、経営者にしっかりと寄り添うコンサルタントとして、経営者からも厚い信頼を受けている。

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メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

事業承継・M&A のご相談はこちら

株式会社フォーバル

事業承継支援部
自動車アフターマーケットチーム責任者

寺越

TEL：0120-37-4086
https://forval-shoukei.jp/

工場概要
社長：平林 潔神奈川県横浜市神奈川区西寺尾2-25-18
設立：1972 年
スタッフ数：8 人
事業内容：
一般整備、車検整備、保険代理店
加盟団体：
ボッシュカーサービス（BCS）認定工場、日本輸入車整備推進協会（JISPA）［神奈川県横浜市］

創業50年

玉野自動車

輸入車整備にも強く県外からの入庫も横浜市の住宅街の一角にある一見ごく普通の街の整備工場、玉野自動車（平林潔社長）。しかしてその実態は輸入車整備にも強く、修理事例を記したブログが元で県外からの入庫を集めるほどの実力派だった。

進学塾講師からの転身！
持ち前の研究熱心さが会社の成長に合致1つ。しかし、地域の同業者からは快く思われなかったこともあって、「とはいえ同業者との情報交換は必須。ならば別の地域であれば商圏被りも気にせずに情報交換ができると、全国の同業者へと自然に目が 向いた」と平 林 社長。保険の主取引先である三井住友海車がキャブレーター搭載車から電子制

上 が サ ポ ー ト す る、研 究 会

御のフューエルインジェクション車が主「ASKnet」の初代会長に就任した。

流になるタイミングであったため、生創業から昨年で丸 50 年を迎えた玉新型車両を独学で研究することでベテ

日本輸入車整備推進協会（JISPA）の代表理事として活動

野自動車。代表を務める平林 潔社長

ラン整備士からも「先生」として一目

ASKnetの研究テーマの1つとしては進学塾の講師から転身した経歴を持置かれるまでに地位を確立、結果的に挙がったのが輸入車整備。自社への入つ。畑違いだったが「もともと物を直今日の社業の発展にもつながった。

庫傾向から、ディーラーが近くにないしたり、分解したりは好きだったので」

来の研究熱心さが功を奏し、こうした輸入車オーナーがどこに整備を頼めばよいか困っている事情を把握しており、とはいえ、右も左も分からない未知情報交換の重要性に気づき、全国の仲間へと自然に目が向いたの世界。まずは商売道具のクルマを理一方で社内改革も続き、現在でこそ

国ネットワークを組むべきだとして日本解せねばというところで、折しも、自動珍しくなくなった土日営業もそのうちの輸入車整備推進協会（JISPA）の立ちと前向きに入社した。

輸入車整備に対応できる整備工場の全上げにつながり、ここでも平林社長は代表理事を務めている。
設立から10 年が経過し、会員工場
も現在 60 社まで到達。現役の整備士同士が日々現場で習得した情報を相互に教え合うという他に類を見ない組織
で、100 社をひとまずの目途に今後も国産車・輸入車問わず多数の入庫が釣りの世界でも有名な平林 潔社長

活動を続ける。

メンテナンスショップレポート（八木）2023 年 5 月号

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〈大型車整備関連機器特集〉 激化する整備ニーズに応えよう
コロナ禍に起因して巣ごもり需要が増加した。それに比例して物流の存在がますます重要度を増しており、そこに携わる大型車の使用環境の過酷度も増している。こうした車両たちの安全運行も適切なメンテナンスがあればこそ。
そこでここでは、大型車整備に役立つ機器・製品
たちをピックアップする。

向上に貢献
ES 向上・安全性

大型車対応 キャタピラ式フラットリフト 油圧拡縮受台仕様
ALTIA

»

https://www.altia.co.jp

大型車リフト受台のセッティングは、作業員にとって重労働で危険な作業である。そのような環境を改善するのが、「油圧拡縮受台仕様」（特許第 6656116 号・第 6902126 号取得）である。

「油圧拡縮受台仕様」は、無線リモコンで受台を稼働させ、容易な受台セッティングを実現する。作業員が車両とリフトの狭い空間へ入る必要はない。さらに、簡単で安全なセッティングが可能となるため作業効率向上だけでなく、ES 向上・安全性向上に大きく貢献する製品である。
また、車種に合わせてポストの増設 (２〜5 本 )・ポスト間の距離のカ

スタマイズにより、連節バスや特殊車両・前後 2 台同時整備にも対応する。さらに、リフトアップポイントをレーザーで照射する「レーザーアタッ

チメント」もオプション設定。さらなる効率化、安全性向上を実現する。

を脱着可能
立ったままタイヤ

スタンディングホイールドーリー
安全自動車

»

https://www.anzen.co.jp

小型〜大型車まで、立ち姿勢のままタイヤを脱着可能で、車検整備や点検作業の負担を軽減できる。用途に合わせて2タイプをラインアップ。両タイプともリヤシャフト置台及びパンチングパネルが標準で付属する。

AWD-450GHA 昇降機能付き分離回転ローラーを搭載したタイプ。昇降機能付き分離回転ローラーによって段差をつけること
で、ダブルタイヤのシングル外しが可能になっている。
AWD-450GHB

受け台回転式の分離回転ローラーを搭載したタイプ。転倒防止ハンドルは中央部にも移動が可能。また、回転解除ハンドルを下げれば受け台が 180 回転する。受け台の両端でダブルタイヤのシングル外しが可能になっている。

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メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

AWD-450GHA

AWD-450GHB

安基準高さ業界唯一！保作業が可能
3.8m 超えの移動式高所作業台「モバイルプラットフォーム」
バンザイ»

https://www.banzai.co.jp

塗装ブース等の壁面に取り付けられたガイドレールに沿って、左右方向の任意の位置に移動したり、任意の高さに垂直昇降するだけでなく、車両側へせり出す機構を備えるなど、塗装作業に限らず安全に高所作業を行うことができる高所作業台。

業界随一のせり出し量を誇り、様々なシチュエーションで活躍できるだけでなく、業界唯一となる車両の保安基準高さ
3.8m（高さ指定道路 4.1m）を超えての高所作業が可能となっている。

駆動方式は電気を一切使用しないエア駆動で、作業床の昇降はゴンドラのような吊り下げ構造ではなく、ネジ軸を採用し安定した昇降を実現した。

業を実現

安全な 1 人作

足回りメンテナンス専用工具「スタビリンカーブッシュプラー」
京都機械工具

»https://ktc.jp/

大型車のスタビリンカーブッシュ（スタビリ

ンカーとタイヤをつなぐ部品）の交換が 1 人

で安全に行える工具。製品重量が軽いため、従来であれば重いスタビリンカーを油圧プレス機まで運んでいた工程が必要なく、車にタ
イヤを取り付けたままブッシュの押し抜き、圧入が可能になった。いすゞ車及び日野車それ

ぞ れ に 対 応 し た ア タ ッ チ メ ン ト セ ット

（ATSP120、ATSP130）と、これらと組み

合 わ せ て 使 う 油 圧 ユ ニ ット セット（ATSP110）の3 種をラインアップ。

物流の 2024 年問題で大型車のメンテナンス需要も変化する？
国内貨物輸送量は輸送重量（トンベース）では、国内貨物輸送量こそ、
2020 年度は大幅に減少し、いまだ回復していないものの、貨物１件あたりの貨物量が直近の20 年で半減する一方、物 流 件 数はほぼ 倍 増しており、物流の小口多頻度化が急速に進行している。
また2024 年度よりトラックドライバ
ーの労働環境改善のため、ドライバーの拘束時間なども見直しが行われることになり、大型自動車 1 台あたりの走
行距離等、環境が変化する可能性も出てきた。いわゆる2024 年問題だ。
ドライバーの拘束時間を見直すということは当然現状よりも長くするわけではなく短くする方向に向くことになり、従来のように依頼主から配達先までの長距離輸送を1 人で賄うのではな
く、荷主から中継地点まで、中継地点
から次の中継地点まで、次の中継地
点から配達先までといったようにスイッチ輸送への転換を図るトレンドが予想でき、これに対応する整備のあり方も変化が求められることは間違いない。
メンテナンスショップレポート

2023 年 5 月号

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プロトリオスシステムユーザーレポート

vol.13

ユーザーのカーライフをラクロスとともに支えていく
花川自工

社長＝山端和子 所在地＝北海道石狩市花畔2条1-2
使用ソフト＝ラクロスⅡ

塾経営から整備工場経営へ転身

台、 整 備1,000台、 加 え て 車 販50台

か、鈑金見積りの作成も山端社長や事となっている。これらの作業を車検整務の女性スタッフが行っている。山端

備スタッフ7人、鈑金塗装1人、事務6

社長は「私や事務スタッフは作業はで北海道札幌市に隣接し、有名な石狩人で処理している。山端社長は整備にきないが、女性が窓口でなることで女鍋のほか、サケやニシンの名産地とも関しての技術とスピードには胸を張性のユーザーは様々なことが相談しや知られるなど、豊かな自然に囲まれるる。「車検は朝出して夕方にはユーザすくなる。そこから出てきた要望など

石狩市。札幌市中心部から車で40分

ーに戻せるスピード感を重視していをラクロスⅡで適切な見積りとして反ほどの場所にある花川自工は、1969

る。これらの台数を処理し、クレーム

映させることで、結果的に業務効率が年に森司現会長が整備工場として創業がないことはスタッフへの自信にもつ

大きく向上した」。

したのが始まりである。25年ほど前、ながっている」と話す。

道内最初期にコバックに加盟し、近隣住民の車検・整備を担ってきた。
2009年、65歳となり引退を検討していた当時の森社長は、後継者不足に悩んでいた。森社長は工場を閉鎖することも視野に入れていたが、娘である
山端和子氏が代表に就くことを決意。

また、こくみん共済COOPの自賠責募集件数北海道1位を20年以上継続していることからも、ユーザーとの結びつきが強いことがうかがえる。

女性スタッフも鈑金見積りを作成し業務効率をアップ

顧客のカーライフに合わせた提案を目指して同社の今後の目標は顧客のカーライ
フをトータルで見ること。「車検や整備だけでなく、保険、鈑金塗装、車販。自動車に関係するものはすべて高価になる。これらを加味して、一人ひ

当時、山端社長は自身で学習塾を経営

その同社の業務を支えているのがラとりのライフスタイルに合った提案をしていたが、「長年にわたり自社を支クロスⅡである。それまで様々なソフしていきたい」と山端社長は話す。

えてくれたスタッフや近隣住民のこと

トを導入してきたが、書類の作りやす

事務スタッフ全員でラクロスⅡを活を考えると、工場を閉めることは得策

さや車検証画面の見やすさから導入を用し、現場との意識の差をなくし、同ではない」と考え、その塾を閉めて同決めた。導入後のサポート体制につい社は目標に向かっていく。

社に入社した。

て、「朝でも夜でも困ったことがあれ

女性スタッフにも作れる
鈑金見積りで作業性向上
同社の入庫台数は車検年間2,800

山端和子社長＜ PR ページ＞

ば手厚く素早い対応をしてくれるので営業担当にはとても感謝している」と口にする。
また、実務の面では車検整備のほ

見やすい車検証画面は事務スタッフからも好評

塗装ブース

［ メンテナンスショップレポート ］ 2023年5月号

第 1 巻 第 2 号 通巻 3 号 令和 5 年 4月5日発行（毎月5日発行） 発行人／小川直紀 発行所／株式会社プロトリオス 電話／０６−６２２７−５６６１¥0