や る 気・ 元 気・ 信 州 に 好 機

ものづくり産業に対する支援について「信州ものづくり産業応よう検討を加えていく。

含め、より効果的な制度となる
年月に航空機産業の振興ビジいかなければと思っている。今をより一層強化すべく検討しての発展に不可欠であり、支援策

かりと支えていくことが長野県

県基幹産業の一つであり、しっ間の事故防止対策として、夜行おり、浸透を図るとともに、夜通安全私から」運動を展開してて 行 動 し て い た だ く よ う、「 交は自分で守る」との意識を持っ利 用 者 一 人 一 人 が、「 自 分 の 身供用年数を考慮して点検サイク問題ないのか。県として独自にと５年に１回という同じ条件で物と平成になって建設された物

点検は、昭和初期に建設されたが、点検のスケジュールを伺う。

管理に努めていく。梓橋周辺の計画的に行いつつ、適切な維持い。今回の様な予防的な修繕をす様な損傷は確認されていな時点で構造に大きく影響を及ぼ補修工事を完了させる予定。現問業についても振興の方向性を検機産業に続いて次の成長期待産ョンを策定したが、現在、航空力に実施していく。

死亡事故抑止に向けた対策を強推奨も勧めている。今後も交通反射材の着用や上向きライトの伴 う 法 定 点 検は県 内３８１４橋（奥村建設部長）道路法改正にルを短くする等の考えはあるか。

ながら研究していく。

が、今後の交通状況の推移を見渋滞対策については、関係機関と連携して対策を進めてきた「信州ものづくり産業応討している。県全体のビジョン

９月定例会一般質問内容
１

問援助成金」は企業誘致を

意 識 し た も の で あ る と 思 う が、と併せて地域ごとの産業振興の援助成金」の要件は現状に適していない部分もあるよう方向性をしっかりもっていくこて い な い 箇 所 は ど の 位 あ る か。

年 度までに行

既存企業の経営を守る、地域外とが重要だと考えている。今後、

ま た「 富 田 橋 」 は 歩 道 が 無 く、交通事故抑止には、多くに重 要 度の高い物から点 検 を 実うこととしており、建設事務所毎割の県民にこの危機的状況を対 象に、平 成に感じるが、新規常勤雇用者数への流出を防ぐなどの企業留置施し、今 年 度 末までに概ね幅員がｍと広くなく、非常に橋の内、歩道が設置され現在、県の管理する長大も 大 変 重 要 で あ る。「 信 州 も のを認識していただき、ドライバでの点 検 結 果では、 現 行 計 画のの点 検が完 了 する予 定。 これま（ 石 原 産 業 労 働 部 長 ） 現 在、 県年と比べて大幅に増加している事態だと受け止めている。県内については、極めて憂慮すべき問や生産設備の取得価格などの助基本的な支援とともに、分野別、ーそれぞれの意識の向上は勿危険である。橋の一体的な整備

問成要件の緩和・見直しはできなづくり産業応援助成金」の他に地域別の産業振興の方向性を定変 更が必 要となるような重 大ないのか伺う。

め、本県のものづくり産業をよ論、歩行者・自転車などの交通既存企業が利用できる生産設備弱者が、自ら身を守るという意（石原産業労働部長）この制度り一層発展させたい。

が難しい様であれば、決して豪取得に対する助成金はあるの華な物でなくとも歩道専用の橋か。また、無いのであれば、既損傷等は確認されておりません。の設置はできないか。

は「信州ものづくり産業投資応識を向上することも必要である

損 傷が把 握された橋 梁は本 来の存企業がより利用しやすい助成機能を回復する修繕を実施する援条例」のもと、ものづくり産と考えるが、県としてどのよう２ 交通安全対策についてに取り組もうとお考えか伺う。

内で頑張っている企業を応援すが、まさに非常事態と言えるこでの交通死亡事故の多発傾向をた。富田橋を含めた歩道未設置。

金制度の新設はできないか上を目的としている。助成要件ることや、地域の雇用を維持すの状況をどのように捉え、分析受 け、 １ 月 と実施するとされているが、そのの約３００ｍの区間についてことから、法 定 点 検は架 設 年 次の緩和については、これまでもることは、基本中の基本と考えしているか。また、死亡事故抑亡事故多発警報」を県下に発令

後点検はいつ行われ、どの様な県内で発生した交通事故経済・雇用環境を踏まえ対応しており、昨年度、地域経済の維止に向け、今後どのような取組し、交通事故抑止のための広報結果だったか。残り１年程だが、問てきた。また、新規求人数に占持 を 図 る た め、「 事 業 承 継 に お啓発活動を行ってきた。現状は内では平成年に点検が「 梓 橋 」 に つ い て、 計 画

で安全性は保たれると考えている。

問橋

１００ｍ以上の長大橋は２４・％）で、全て前８ 橋 あ り、歩 道 の 未 設 置 は（全体の約後の道路に歩道が無い箇所の橋梁です。富田橋については、平革新は大変重要な課題です。既故もここ年で大幅に減少させ者数ともに減少し、交通死亡事ことも視野に入れて、一層の意常事態宣言」を発令するというか。また、年という供用年数今後どの様に整備すべきか、提年までに修繕を年度に必要な修繕を実施し存企業の支援のあり方について成は大変意義あ月

識 啓 発 に 取 り 組 ん で い き た い。

ないかと考えるが、所見を伺う。

考えなければならない時期ではを見れば、そろそろ架け替えをて幅広く検討していく。

案のあった歩道橋の設置も含め日現在、死あわせて県警とも連携して多発人と昨年同期と比べ実施しており、桁のずれ止め装（奥村建設部長）平成人の増加となっており、この増者数がるものと考え

現在の条例の対象期間が来対策を講ずるなど、交通死亡事置等について「早期に措置を講

平成年月、国は年度にという深刻な状況である。今年故の抑止に全力をあげていく。

傾向にある死亡事故の詳しい原の死亡事故は、昨年に比べて高因分析を行い、それを踏まえた
創 業 し や す い 環 境 の 確 保 な ど、

齢運転者の単独事故や高齢歩行倍以上
積極性・迅速性ある対応を取る

加数は、昨年同期比のなっているこ必要があると考えるが、ものづ者の事故が増加しており、高齢県内経済がまだまだの状とから、これ者が全死者の半数以上を占めて況の中、県は企業に対し、までの効果等くり産業に対し、助成金制度もいる。また、夜間の横断歩行者

年度かさ れ た 部 分 に つ い て は 今 年 度、着手しており、法定点検で把握

ら橋梁のつなぎ目の補修工事に修繕計画に基づき平成る。修繕については、長寿命化ずるべき状態」と判定されてい2726

３ 橋梁整備についてを検証すると含め、今後どのように支援して

2以 上 の 道 路 橋 に つ い て、7年に１回の点検を義務付けた問ｍ
いくお考えか伺う。

済・雇用情勢事故や二輪車の事故も大幅に増262加している。今年は新たに道路5や、市町村との役割分担を（ 知 事 ） も の づ く り 産 業 は、 本と も に、 経

年度末までと509285
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委員会の様子問てきた中で、行われ、平成（奥村建設部長）県が管理するめる正社員の割合は依然低いこける設備投資を対象とした助成をするお考えか伺う。

危機的な状況だという認識であは、 歩 行 者 の 安 全 確 保 に 向 け、年に 回行 うことと、地方創生を進める上で働く制度」を創設した。不動産取得（警察本部長）県下の交通事故

修繕時期はいつ頃を考えているに関わらず場の確保はこれまで以上に重要税の課税免除など、助成金以外り、今後「交通死亡事故多発非（知事）交通事故死者数の現状であることなの支援メニューも用意した。県年連続で発生件数、負傷60による本年の死者数は昨

どから、正社は、2121245も、研究を行っていく。

4ている。なお、

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月 に、「 交 通 死員を雇用要件

内企業の生産性の向上や、経営630としている点で、県内経済への波及効果の向業における投資を応援すること

61194

詳しくは県議会ホームページの本会議録画中継をご覧ください。

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豊科北小学校 4 年生への議場説明の様子

県政報告

寺沢こうき