水車によるコンニャク精粉と水車分布について原田喬

下仁田町自然史館研究報告第4号（2019年3月）

水車によるコンニャク精粉と水車分布について
Konnyaku milling by the water wheel
and water wheel's distribution along the Kabura riber

原

喬＊

田

Takashi Harada

キーワード：精粉（せいこ），コンニャク，水車
Key words : milling, Konnyaku, water wheel

出来ない）もの（これを飛粉：とびこはじめに（研究のねらい目的）と呼んでいる）を区分し，マンナンは更に精選機で仕上げ，西上州鏑川の上流，下仁田地域（下仁田町・南牧

飛粉は廃棄処分する．」次いで製粉装置の構造とし村）は自然の地形を利用した水車精粉技術と精粉業て「……杵，長さ 3 m 程の角材で出来ていて，杵者を軸にした人々の営みにより「下仁田コンニャの先には金具が取り付けられている．更にその先端ク」のブランドを築いてきた．

から，10 ㎝程の上部には，杵の周りに「耳」と言今日でも「下仁田コンニャク」ブランドは健在でわれる皮製の扇状のものが取り付けてある．このあり，全国の精粉生産の半数近くを占めている．今「耳」は風選器の役割を果たす重要なものである．

日では動力としての水車は姿を消し，重油や電力なすなわち，杵が上下運動するとき，この「耳」にどを動力源としている電動機に代わっている．コン

よって起こる風圧によって，臼内の不必要な飛粉をニャク産業の歴史に重要な役割を担ってきたコン外へ吹き飛ばす，装置である．」

ニャク水車とはどのようなものだったのか，今なら見直すことが出来，正当な評価を与えられるかと，期待半々で調査を始めた．

コンニャク精粉
かつて下仁田町には数多くのコンニャク工場が活躍していた．奥泉（1993）は『水車のまち渋川』の中で次のようにコンニャク粉の製法を説明している．
「……先ず荒粉（あらこ：生のコンニャクを薄く切って乾燥したもの）を，一つの臼に 4 ㎏程入れて，約6～7時間ひき，マンナン（コンニャクの原料）と澱粉質でヨゴくて使い途のない（苦くて使用

2019年2月1日受付．2019年2月22日受理．
＊中小坂鉄山研究会 〒3710-822 群馬県前橋市下新田町460-113― 15 ―

第1図
当時の連場のようす原田

マンナンのことを精粉（せいこ）と呼ぶ．荒粉を喬

年に下仁田町に寄贈された．

ひくことによって精粉と飛粉に分け，精粉を得る目

下仁田町中心部の西牧川（鏑川）と南牧川の合流的の作業なので，筆者はコンニャク精粉という用語点から西牧川流域上流の右岸に位置する（第2図）．

をここでは使用した．なお，飛粉は近年，飼料とし牧口橋から上流を見ると，西牧川を横切るように堰て利用されるようになった．

が作られ川を堰きとめて工場内に水を引き込んでい今日のコンニャク工場はこのような旧来式のコンた様子が伺える（第3，4図，第20図1地点）．

ニャク製造は見られなくなっている．

田島屋コンニャク工場でも臼に投入する荒粉の乾これまで見てきたコンニャク精粉方式では，荒粉

燥は，天日干しから熱風を用いた乾燥機に替わっての乾燥にも工夫がある．農家はコンニャク芋を収穫いき，別棟には乾燥機も残る．更に近代化が進んだしたのち，コンニャク切り器（スライサー）で厚さ

工場では製法が全く異なっているため，臼と杵によ5 ㎜ほどにスライスし，これを篠竹に20枚程突き刺る製造工場が水車とともに保存されることは，産業す．竹の両脇を縄に刺し，これを何個も連ねて戸外史上も大変な価値のあることである．町の中心部にに干して乾燥させる．晩秋から見られるこの連場の近いこの工場をコンニャク資料館にしたいなどの声

写真は往時を偲ばせる（第1図）．およそ5日ほどのもあり，町としては文化財の観点，街おこし・地域乾燥で煎餅状になるが，雨に当たると黒くなり製品振興の観点から発掘調査を行った．にならないなど，作業も大変であった．この作業は当初は農家の仕事であったが，後には精粉工場が引き受け，農家は大変な仕事から解放され，より良いコンニャク芋の生産に集中できるようになった．
後に精粉業者は手作業による天日干しから，機械による乾燥方式に変更し，大工場には大きな乾燥機が設置されるようになった．

田島屋コンニャク工場
田島商店コンニャク工場は前述したコンニャク精粉工場の一つで，1926（大正15）年創業以降，1988（平成10）年に操業を停止し廃業し，2003（平成15）第2図

第3図 田島屋コンニャク工場外観1（牧口橋から）
西牧川（鏑川）を堰き止めて工場内に水を引き込んでいた．現在水門は閉じられている．

第4図 田島屋コンニャク工場外観2
水面より 10 m のところに工場が建設されている．

田島屋コンニャク工場の位置― 16 ―

水車によるコンニャク精粉と水車分布について

田島屋コンニャク工場の調査
2005（平成17）年2月に最初の調査を行った．この工場の管理は下仁田町企画開発課，文化財調査・
保護は教育委員会の担当である．調査は町職員と有志で行った．
現地踏査の結果，工場の動力は水車と電動機の2系列あり全杵数は348本であり，水車が受け持っていたのは112本であったことがわかった（第5図）．
水車の動力については西牧川を堰き止めてその水を工場の地下に引き込み水車を回転させ，およそ6 m の鉄製立軸で上部のプーリーに伝え，さらにベ

第5図 田島屋工場内部ひき臼（第11図の②ブロックのもの）

第6図 -2
第6図 -1水車の原動力を臼まで伝えるプーリーとプーリーベルト（地下1階）（両プーリー間 5.3 m，巾 20 ㎝，奥のプーリーは径 66 ㎝）

第5図 -1の 手 前にあるプーリー（地下1階）（プーリー径 50 ㎝）

第6図 -2の縦方向のプーリーが下にある縦軸の水車から動力を伝え，第6図 -1の途中でクロスしているベルトにより，回転方向が90度変わる．第6図 -1のプーリーの軸から杵に動力が伝わる．

第7図発掘前のタービン水車（地下2階）

第8図― 17 ―

発掘作業中の筆者と下仁田町職員

原田喬

ルト，歯車などを介してコンニャク精粉用の杵を働が調査した茨城県菊池源一水車の報告（未公表資

かせる仕組みになっていることがわかった（第6図料）にある市村式タービン水車（第10図）と同様の

-1，2）
．

ものと推定される．

水車の車部分は地下3階の導水路の最終端部にあこれらを基に今回の発掘調査で明らかになった

るため土砂で埋まっていたので，手作業で発掘作業工場の地下3階平面図を第11図に示した．また，第をおこなった（第7，8図）．

12，13図に旧田島屋コンニャク工場の配置図および発掘の結果，径 100 ㎝のタービン水車が発見さ断面イメージ図を示した．

れた．2本の軸は水流で削られたのかごつごつしている．75 ㎝はなれたところにもうひとつの鉄製の軸があり，これは案内羽根（ガイドベーン）14個の角度を操作するための軸で，このガイドベーンの開閉により水車の回転・停止が制御される．調査の結果，茨城工業高専機械システム工学科の勝山昭夫氏
第11図 地下3階の平面図－発掘した水車と未発掘の水車－
実践部分は確認できたが，破線部は未発掘のため推定．当時の工場総務課長の話によると水車はなかったとされているが，詳細は不明．早急に未発掘部分の調査が必要とされる．

第9図

発掘直後のタービン水車（水車径 100 ㎝，スケールは欠損）（地下3階）
2本の軸とも水流で削られており，ゴツゴツしている．

第12図①

第10図 菊池源一水車（茨城県）の市村式タービン水車
勝山昭夫氏 調査資料（未報告）より②③④― 18 ―田島屋コンニャク工場配置図（M はモーター）
臼が4つのブロックに分かれている．
1列28個の臼が4列並んでおり，計112個の臼がある．動力は水車．
①と同じ112個の臼．動力は 5.5 kw 電動機2台．
24個の臼．動力は 5.5 kw の電動機100個の臼．電動機で運転してたようだが，出力については不明．

水車によるコンニャク精粉と水車分布についてのタービン水車はすべて立て軸水車であるので，地域唯一の横軸水車として極めて貴重な存在である．
（2）ドラフトチューブ（吸い出し管；第17図）が見られる唯一のものである（荻野商店水車や田島屋水車では見ることが困難である）．
第13図

田島屋コンニャク工場（3）粉屋と練り屋の両方の機能を有する水車工場で断面イメージある．
（4）地形を巧に利用した工場である．

現在でも見られるコンニャク水車
過去を語り未来へ引き継ぐ文化遺産（5）図面や見積書など沢山の資料がある

現在稼働中のコンニャク工場の，大部分の工場で①『富士水力タービン御利用の名簿』A5版冊子

は水車または水車小屋の形跡は残っていない．

手書きガリ版刷り34頁

昭和27年

しかしながら下記の3つの工場にはまだ現存している．本章では3つの水車を訪れ，明らかになった当時の経営の様子や水車の現状の状態を報告する．
また，当時のコンニャク水車の分布や水車の現状についても第20図及び第1表に示す．
荻野商店の水車群

所在地は下仁田町仲町（第20図3地点）
荻野（2016）『荻野商店100周年記念誌』によると，1911（明治44）年に西牧川に堰を築き大型精米工場を建設したのが始まりで，1916（大正5）年杵数72本の大型精粉工場に改築した．1930（昭和5）わだち年轍（荻野商店では輪立ちを轍と使っている）鉄製のフランシス・タービンに切り換えた．1955（昭和30）年堰堤を本格的なコンクリートダムにして水力第14図 荻野商店 タービン水車1号機（左），2号機（右）ガイドベーン（案内羽根）の直径は約 1 m，高さ約 25 ㎝，田島屋水車と同じ大きさ（富士タービン社製）
現在は使用せず，倉庫に保存されているの安定を図った．1985（昭和60）年の工場全体での杵搗式精粉施設1550本を研磨式装置に切り換え，コンニャク水車の終焉を告げた．現在でも，コンニャク水車プラントの重要な部分は見学できるよう保存されている（第14，15図）．
工藤逸平水車 所在地は南牧村砥沢 砥沢郵便局付近
2006年11月20日

岩井健造氏と訪問

前年末まで50年間稼働していた水車1台を発見した．同年12月4日再度訪問し，ドラフトチューブを調査し，この水車に下記の（1）～（5）の特徴があることがわかった．
（1）横軸タービン水車である（第16図）．この地域

第15図 荻野商店 コンニャク精粉装置
水車の回転が鉄製歯車を介して杵を上下させ臼内の荒粉を精粉していた．現在は使用していない．

― 19 ―

原

田喬

第18図 工藤逸平宅に残されていた水車の設計図面
市村式水力タービン取付図（横軸），第15図とこの図面は左右対称になっている

第16図 工藤逸平水車の横軸タービン羽根車は50年間働き続けボロボロの状態⑦青焼図面
ビン富士竪軸オープン型フランシスター

参考図（据付図） A3版1枚⑧青焼図面

市村式水力タービン取付図（横軸） B3版1枚（第18図）⑨ガリ版刷り図面
請求書富士水力タービンの見積調査

B4版1枚

補足）2007（平成19）年の台風9号は南牧村黒滝山方面に400 ㎜ /h の集中豪雨をもたらした．前年に調査し，素晴らしい価値を発見した工藤逸平商店では堰は破壊され，水路も工場内も土砂で埋まってしまい，壊滅的な被害を受けた．
なお，田島屋水車もこのときの台風被害で折角掘り出した水車も元のように土砂で埋まってしまった．

第17図 工藤逸平水車 ドラフトチューブ
下に末広がりの構造をしている．コンクリート壁内部に第15図の横軸タービン水車が設置されている10年後に訪問したときは奥さんにも先立たれ，子どもたちも都会に出たため，90歳の工藤さんはひとり暮らしであった．もうすぐ老人施設に移るとのこ

②見積書

昭和29年

シスタービン
③見積書

1基

昭和29年

松本鐵工所発行86,500円

昭和29年
昭和29年

1台

行造をあちこちの業者に頼んだが，引き受け手がなかった．このまま消滅するのは勿体ない．屋敷の横工場もすべて村に寄付したい．この地区唯一の横80,000円

軸タービン水車は価値高いものである．ドラフト

松本水力機械製作所発行

チューブも埋もれてはいるが，掘り出せば観察でき

松本式フランシスタービン⑥手紙

横70,000円

富士水力タービン発行

軸フランシスタービン⑤見積書

1台とであった．水車の話になると情熱的であった．
「何とか再開できないかと思い，ランナー部分の鋳富士水力タービン発行

軸フランシスタービン
④見積書

フラン

昭和29年6月3日

1台77,000円

る．皆さんのお役に立てれば嬉しい」と熱く語って

松本水力機械製作所発くれた．

B5版2枚― 20 ―

水車によるコンニャク精粉と水車分布について

第20図

下仁田南牧コンニャク精粉水車分布図
第1表

下仁田南牧のコンニャク精粉水車

No
12
3

所有者等
田島数治
元櫻井家
荻野重雄

河川名
堰・水路
西牧川 閉切堰残存一部
西牧川 閉切堰残存一部
西牧川 閉切堰現存

水車種類
立軸露出形
立軸露出形
立軸露出形

45

小林商店
関文次朗

西牧川
栗山川

閉切堰一部
水路有り

立軸露出形
わだち

6

林吉太郎

南牧川

大きなわだちがあった
タービンもあった

7大内

南牧川

8

磯谷商店
（南牧）
→黒沢商店
工藤紋次郎
藤井商店
赤岩商店
工藤逸平

青倉川

堰は見えない水路はよく見える
堰は見えない水路はよく見える
工場と水路がよく見える

910
1112

青倉川
青倉川
南牧川
南牧川

番号は第1表と対応

堰，水路，工場保存

堰あり 水路明瞭，堰，水路，水槽など保存良い

立軸タービン

わだち
タービン
タービン
横軸タービン― 21 ―

現存
現存なし
倉 庫 に3個 工 場
内に1個合計4個
確認保存
工場は現存
杵が多数
スズ竹串多数用途・その他
コンニャク粉精粉工場
コンニャク粉精粉工場
コンニャク粉精粉工場倉庫に3個 工 場 内 に1個 合 計4個
確認保存
コンニャク粉精粉工場
コンニャク粉精粉工場

コンニャク粉精粉工場

水車現存せずコンニャク粉精粉工場

コンニャク粉精粉工場
コンニャク粉精粉工場
コンニャク粉精粉工場
精米，コンニャク練り

原

工藤紋次郎の水車

田喬

下仁田町自然史館

下仁田町青倉（第20図10地点）
正門の前にジオパークの代表的なサイトの一つ「跡倉クリッペのすべり面」を見学するための専用道路が整備された．道の右下に木
みず わ

造の古い小屋が見える．今は水 輪 が外してあるので，これが水車小屋と気がつかない．青倉川を堰き止め水路を引いて小屋横の水車を回してコンニャク精粉を生産していた（第19図）．操業を止めて久し
いが，20年前頃は大きな水輪も付いていたし，水路には水も流れていた．水車小屋の内部は48本の杵があり，コンニャク工場の基本機能は備えていて，稼第19図 工藤紋次郎宅水車
水路は埋められており，水車の軸のみが残っている．
中には杵と臼がそのまま残っている．

働すれば壮観だったと思う．10年前には水輪は外してあった．当主は「子どもたちが乗ったりして危険来，渇水期でも必要な水量を供給することが出来る．

だから」と話していた．見学するのに最適な規模で4．良質な水は水車を長持ちさせる（寿命を延ばす）あるから，是非復活して欲しいものである．

木製水車の寿命は10年と言われる．上流での生活

この工場とまったく同じ構造で大きさも同じ水車

排水や産業排水などで水質が悪化すればその寿命は小屋が，埼玉県寄居町の「さいたま川の博物館」にさらに短くなる．この地域の河川が急流であること展示してある．と清流であることが，水車を長持ちさせた．
近年の森林破壊による山崩れで作られる土砂ダム

まとめ－自然と人間の対話を語る産業遺産を残そう－

によって，大洪水となり被害が都市部にも及んでい1．閉切り堰（堰堤）は観光資源になるしてきた．ランナーはボロボロになってはいたが，完全な形で残っているものは西牧川の荻野商店の堰，田島商店の堰，櫻井商店の堰，青倉川の工藤商る．工藤逸平水車は，金属製とは言え，50年も使用よく持ったと思う．
5．水車の新たな利活用（コンニャク水車から水力店の堰などである．大規模な発電や治水・利水ダム発電へ）と違って，必要以上の水は堰を乗り越えて溢れる．

「まるへい水力発電所」は，あらゆる意味で大切百廉の滝のように景観的にも優れており，見て楽しであり，価値が高い．他の市町村でもやっと手がけく心癒される．観光資源としても利用できる．

始めたばかりである小水力発電を，10年も前に完成

2．四つの水車場に杵と臼が残っている．

させたその先見性，進取の精神－これも「コンニャ田島屋水車，荻野商店水車，工藤紋次郎水車，工ク水車」が生んだ現代の傑作である．

藤逸平水車とも杵と臼が存在している．動力を工夫して動かすことが出来る．ゆっくり動かせばその仕ジオとして生まれ変わる道を選んだ下仁田の皆さんにエールを送る．

掛けが理解できて，その工夫に感動を覚える良い教材となる．仕掛けがあることに意味がある．

おわりに3．水車が稼働する冬の時期に安定的な水量を確保

コンニャク水車群は，国内他地域ではほとんど見したのはコンニャク水車が動き出すのは，11月以後の渇水られない貴重な産業遺産である．これを記録して保期である．その時期に一定の水量を確保するには，存することが大切である．これらの水車を保存活用

上流の森林の整備が必要である．間伐を行い樹木がするためには，可能なものは公有財産化すること，大きく根を張ることで森林の保水力を保つことが出

そして町・県・国の文化財や産業遺産などの指定を― 22 ―

水車によるコンニャク精粉と水車分布についてし，国・県からの財産支援を受けながら，整備する文ことが求められる．

献

今回の調査では多くの方々から情報をいただいた

奥泉倉三郎（1993）:『水車のまち渋川』，奥泉倉三郎，230p

り，多くのヒントもいただいた．今後も全国多くの荻野匡志（2016）:『株式会社荻野商店100周年記念誌』，（株）
フレックス，161p

皆さんにも参加していただき，コンニャク水車の歴史と価値を更に深めていきたい．

（要旨）

原田喬（2019）水車によるコンニャク精粉と水車分布について．下仁田町自然史館研究報告，
4，15-23．
下仁田町と南牧村の鏑川上流域には，大正・昭和期にコンニャク製粉のための動力として水車が多く分布していた．電動機が導入された現在では，旧来式の製粉装置はほとんど見られなくなっている．田島屋コンニャク工場は廃業後，下仁田町に寄贈されて，創業時の状態を良く残していることから，著者らは下仁田町の協力を得て2005年2月から，産業遺産として工場の記録調査をおこなった．本稿はその調査報告書である．あわせて，その後調査した3施設の現況も記載した．

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