平成 ２ ９ 年度となみ散居村学習講座と な み 散 居 村 を 学 ぶ
第 ５ 回
・期 日

平成２９年１０月１５日（日）・内 容となみ散居村の地域財産再発見“城端線は何を変えたのか”「 バスハイク 城端線をもっと知ろう 」

企画・講師

城端線 120 年記念事業実行委員会

中越鉄道最初の機関車（南砺市立中央図書館蔵）

平成２9 年度「となみ散居村を学ぶ」
講座内容

第 ５ 回

～となみ散居村の地域財産再発見～「 バスハイク 城端線をもっと知ろう 」（１） 日時（２） 集合場所（３） 日
程

平成２９年１０月１５日（日） ８時００分～１６時３０分となみ散居村ミュージアム情報館 （研修室前で受付）
８：１０ ～
散居村ミュージアム出発
８：２０ ～ ① 大矢四郎兵衛像（砺波市鷹栖）
９：２０ ～ ② 旧加越線津沢駅跡(津沢駅児童公園)
１０：２０ ～ ③ 城端線・旧加越線立体交差（南砺市福野地域）
１１：２０ ～ ④ 旧加越線井波駅舎
１２：００ ～
昼食 （場所：道の駅・創遊館）
１３：００ ～ 道の駅出発
１３：３０ ～ ⑤ 中越弁慶号（砺波チューリップ公園）
１４：３０ ～ ⑥ 島田孝之翁生家跡（高岡市中田）
１５：３０ ～ ⑦ 中越鉄道 黒田駅舎跡（看板）（高岡市下黒田）
１６：３０ ～
散居村ミュージアム帰着・解散（※ 時間配分は目安です。）（※ 降雨の場合予定変更があります。）

次回の講座案内第６回講座

シンポジウム (入場無料)“城端線は何を変えたのか” 「どこへ行くとなみ野」
・とき

平成２９年１１月１２日（日） １３：３０～１６：３０

・基調講演 「 人の輪で まちも線路もみんな元気に～ひたちなか市のとりくみ～
講演者

ひたちなか海浜鉄道社長 吉田 千秋氏（富山県出身）

・シンポジウム 「 連続講座を振り返って 」
パネラー ここまでの講座の講師陣などが話し合います。
＊ 会場整理の都合、11 月３日（金）まで、聴講の申込みをお願いします。

（学習講座５－1）

第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

城端線、旧加越線の「見どころ」を探訪します。

① 大矢四郎兵衛像
砺波市鷹栖地内

コラム

大矢四郎兵衛とは・エピソード
1.陽明学を学ぶ・・・「たとえ我が身が滅ぶとも世を経め民を救う」
大石良雄、大塩平八郎、吉田松陰、西郷隆盛など
2.砺波中学校の誘致・・・義倉金を元手に鷹栖村へ
3.運輸事業とのかかわり・・・①明治 16 年 宮川を改修して宮川通船会社を設立②明治 22 年 庄川運漕会社を設立③大正元年 砺波軽便鉄道(後の加越線)の設立に参加
4.農業改革を進める・・・①所有地の小作権の設定、売買を認める。
②養蚕の推奨・・・桑苗 1 万本を無償配布⇒副業化を推し進める。
⇒養鶏、養豚の飼育も奨励していった。
③明治 17 年 地租軽減の嘆願書を提出④中越鉄道を退いた後、渡道して農場経営に従事
5.公害問題と取り組む・・・①足尾鉱毒事件では田中正造と政府に立ち向かう。
②渡道後、農場のある小沢村で国富鉱山の煙害で公害が発生
・八乙女山をぶち抜き、庄川の水を砺波平野に落とす。・・・灌漑・発電・工場誘致⇒「一挙七得」
・道路改修・・・出町・津沢・末友間、石動・鷹栖・青島間
・スポーツの奨励・・・剣道(山岡鉄舟門下生を招村。道場を作り、武具を寄付)
相撲（自らも好む。砺波各地であった草相撲に応援に出かけていた)・描金（印金）の普及・・・金沢から蒔絵師を招いて、精巧な作品作りを目指した(明治 29 年)※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

② 旧加越線津沢駅跡
小矢部市岩武新地内

大正 11 年 7 月、加越線津沢駅が開業しました。

加越線の前身・砺波鉄道の敷設を目指した津島吉六を偲ぶ石碑「耆宿津島吉六翁追慕碑」が建っています。耆宿
(きしゅく)とは、学徳のすぐれた老人という意味です。
「鉄債鬼 志ばし凌いで 来てみれば粟津の秋は 酒友もなし 水雪」と書かれています。
鉄道敷設のために多くの借金を背負い、その返済に苦労しましたが、自身の生涯を顧みて句を詠んだものと思われます。
※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

コラム

営業最終日の加越線津沢駅※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

③ 城端線・旧加越線立体交差
南砺市院林地内

城端線と加越線が立体交差している地点です。富山県内最初で、他には滑川市・黒部市にある富山地方鉄道とあいの風とやま鉄道両線の立体交差があります。

右は加越鉄道開業時に撮影された写真です。
この立体交差は、中越鉄道の初代社長・大矢の発案により実現したと言われています。
※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

この土盛りの際には、寺家の住民が総出で従事したと言われ、大正 10 年に施工されたそうです。
写真をよく見ると、作業する人が映っています。

コラム

加越線柴田屋駅

現在は道路となってしまい、そんな駅があったことを伝えるものは残っていません。
大正 15 年 8 月 15 日、地元・柴田屋の住民が当時の加越鉄道に請願し、安居寺口(あんごじぐち)という駅名で開業しました。しかし地元民から「柴田屋」に名称変更してほしいとの陳情があり、柴田屋駅となったエピソードが残されています。

※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

④ 旧加越線井波駅舎
南砺市北川 181

※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

・この駅は、乗客駅というより貨物駅でした。
① 富山紡績㈱井波工場 現東洋紡㈱井波工場「この井波工場は加越能鉄道井波駅に近く、その西南方の高台に敷地を選んだ。
（中略）その最新の設備が既に業界の注目の的となっていた。
（中略）北陸の京都といわれる井波町の古風な佇まいとはかけ離れた近代的な明るい工場であった」 『呉羽紡績三十年史』より（原文を読みやすく変換）➁塚田木工㈱ 現大建工業㈱井波工場「原材料原木は、当初は飛州木材の青島貯木場から買い付けていたが、昭和 7 年(1932)同社の解散後は岐阜県の高山線や岩手県の山田線の両沿線から買い付けて事業を続けた」 『大建工業三十年史』より

・駅舎は、昭和 52 年に現在地(東へ 30m ほど)移動しました。

・昭和 44 年、鉄道会社は駅を撤去する方針を一旦示しましたが…
井波駅は、井波町のもつ瑞泉寺の門前町ということを表わすため寺院様式で昭和九年に建てられ、町のシンボルとしていたものですが、三十五年もたった現在、修理や維持費がかさみ負担となっていました。このため撤去したいと井波町へ申し入れていたのですが、このほど一部はこれまでどおり駅事務室、待合室として使用し、あとは町の物産館を設けることに町との話し合いがまとまったものです。
この井波駅は富山県の駅のなかでも寺院の駅として唯一のものであり、町のシンボルとしてこれからも残ることになったわけです。(社内報『ちてつ』 昭和 44 年 10 月号より)

・井波駅開業当時は、違う駅舎でした。
開業当時の井波駅舎は、現在残る駅舎ができた後は、高瀬村(後に高瀬神社と改称)駅として移転、廃線の年まで使用されました。

上が開業当時の井波駅。

右が開業当時の高瀬村駅。

※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

⑤ 中越弁慶号
砺波市花園町(砺波チューリップ公園内)『砺波市広報』 第 102 号より
昭和 40 年 3 月 15 日発行の広報に、この機関車を譲り受けたいという記事が掲載されました。
「中越弁慶号」と名付けられた由来については、ハッキリした記録がありません。
新聞には、当時の大井敏雄砺波市長が命名した、と書かれています。

※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

⑥島田孝之翁生家跡
高岡市島新地内

嘉永 3 年、砺波郡島新村（現高岡市島新）生まれ、明治 14 年に政治団体北辰社、翌 15 年には越中改進党を設立するなど、早くから自由民権運動に取り組みました。
明治 21 年、私設北陸鉄道（現 JR 北陸本線、IR いしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、えちごトキめき鉄道）の敷設を出願し、仮免許取得までに至るものの、実現には至りませんでした。

※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

コラム

城端線戸出駅・二塚駅

・JR 戸出駅
高岡市戸出
1.戸出駅跨線橋 昭和 29 年 12 月完成（城端線で現存する跨線橋で、最も古いもの）
戦時中、強制供出によって一旦取り壊されましたが、乗降客からの再建希望が高まり、戸出町は 80 万円(当時)負担し、工事費 240 万円で建設されました。
「広報といで」昭和 29 年 12 月発行号より
昭和 29 年 12 月 15 日 13:30 から、跨線橋の渡橋式が挙行されました。
当日は雨模様でしたが餅まきも行われ、城端むぎや節保存会による「戸出音頭」のアトラクションも行われました。
「広報といで」昭和 30 年 1 月発行号より
2.駅前の道路舗装
昭和 34 年、戸出駅前の道路舗装がされました。
「広報といで」昭和 34 年 2 月発行号より
3.駅舎内にある戸出町物産品展示棚
昭和 38 年 9 月 18 日に設置されました。戸出町では清酒、和菓子（きんつば）、チューリップ球根、麻布（八講布）といった特産品がありました。
「広報といで」昭和 39 年 1 月発行号より
4.日本海側で最古の現存駅舎※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

・JR 二塚駅
高岡市二塚 2209
①平成 27 年 9 月まで JR 貨物の駅員がいました。
中越パルプ工業二塚工場への貨物輸送があったため。路線名は「砺波製紙線」。最終日は 10 両編成②駅名が何度も変わりました。
明治 32 年 4 月 二塚駅
大正 3 年 2 月 二塚簡易停車場。このとき「ふたづか」
大正 6 年 4 月 二塚停留所
大正 9 年 9 月 二塚駅(国鉄に移管)③駅の花「ひょうたん」「北日本新聞」 昭和 55 年 9 月 16 日より

昭和 49 年、ひょうたんの産地へ旅行した駅員が種を分けてもらい、プラットホームに植えたのが始まり。7 月頃に開花し、1 ヶ月ほどで結実。飾り物にし、11 月 1 日から 10 日間、ホームや待合室に陳列して「ひょうたん祭り」が行われている。
地元住民のアイドルであり、旅行者の旅情をなぐさめてくれる・・・。
④ミニ日本庭園 駅入口横

「北日本新聞」 昭和 52 年 6 月 12 日より「花壇のある駅」 空き地に花壇や滝。広さ 20 ㎡の「ミニ日本庭園」⇒地域住民の触れ合いの場。駅舎南側の下線ホーム脇に造成
地域住民から松、モミジ、さつきなどが寄付される。
駅員 10 人と地域住民の労力奉仕により 3 ヶ月で完成。
二段滝の池に水が流れる。
「時価 70 万円ぐらいはするでしょう。今後も駅の美化に協力したい」⑤この建物は何かわかりますか？なんと「駅浴場」。貨物列車を扱っていた駅員が利用していました。

※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

⑦ 中越鉄道

黒田駅舎跡（看板）

高岡市下黒田初め黒田村を起点として城端までを運転し、高岡市への延長が最後になっていることである。後の人が奇異に感じるのは無理もないが、利害の対立や複雑な事情が伏在したのでも何でもない。(略)会社は北陸線高岡駅の予定地に従って、博労町に駅を設け、ここで起工式を挙げたのだが、間もなく大水害を見せつけられて鉄道局の考えが変り、新しい候補地を物色して容易に決定しなかったので、とりあえず、隣村黒田から着工し、三十年五月一部運転(黒田福野間)を開始するため、仮停車場を設けたまでである。その後北陸線高岡駅が下関地内(現在地)に決定を見たので、直ちに黒田高岡間の工事に着手し、竣工開通と同時に、黒田駅を廃した。その外に別段の意味はないのである。
(『高岡市史』下巻より一部抜粋)※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁第５回 バスハイク「城端線をもっと知ろう」～ 見学資料

コラムフラワーライン（常花線）
●生みの親

伊能忠敏氏

昭和 5 年 10 月 東京都生まれ
昭和 28 年 3 月 東京大学工学部土木工学科卒
日本国有鉄道入社
昭和 54 年 3 月 金沢鉄道管理局長
国鉄本社施設部長、常務理事、首都圏本部長
昭和 60 年

金沢工業大学教授

平成 18 年

同学客員教授

伊能氏は、オランダにあるキューケンホフ（ケーケンホフ）公園を、チューリップ公園がある砺波、そして砺波を走る城端線で実現しようと考えました。
「各駅のホームにチューリップの花壇をつくり、駅の回りに美しい花の咲く木も植えて、乗って楽しい夢の鉄道にするのだ」(著書のママ)「常に花咲く線、常花線と書いても「ジョウハナセン」と読めるではないか。そうだ、砺波のチューリップを基軸として、年中花の絶えない常花線として売り出すことを考えてみよう」(著書のママ)
チューリップを中心とすることにしましたが、城端線各駅には、そのほかに独自の花を決めて植えることになりました。
「草花はきれいだが、やはり手間がかかる。城端線には無人駅が七つある。これらも花でかざるために、各駅に花木を植えよう。
」(原文のママ)
伊能氏は昭和 55 年 7 月に、国鉄本社に転勤となりました。しかし、城端線のその後が気になってしようがなかったといいます。
冬は雪の花ということにしても、夏に、秋に咲く花がなければ常花線とは言えないではないか。
「常に花咲く線への夢」 『あっ川の流れが反対だ』 伊能忠敏著より※地図は、国土地理院(電子国土 Web)より転載。無断複製禁城端線開通１２０年記念連続座
バス/X イ々「 城 端 線 をもっと 知 ろう 」

大矢四郎兵衛 翁銅像
説明資料

平成２９年10 月15 日（日）栖自治振興会‑鷹大 矢 四 郎 兵 衛 翁銅 像建 立 推 移○ 昭 和 １３ 年 ８月 ２０ 日

「従六 位大矢 四 郎兵 衛 翁之 像」 建立

・銅 像原 型
・銅 像鋳 造・正 面銘 板一裏 面銘 板○ 昭和 ３ ５年 ８月 １９ 日

大矢 四 郎兵 衛 翁銅 像 のみ新 設（戦 時 中に銅 像 を 供出 した た め ）・ 鷹栖 地区 民 から 寄付募 る
・募 金 額
・ 費用内 訳

・銅 像原型

‑

=･･=‑

■

・・銅 像鋳造

銅像鋳造費
基礎補修費

４2 6 ８ ７ ４円

３3 9 ９ ２ ５円
3 ８ ０ ２ ４円

除幕式費等

3 2 ２ ２ ５円

諸費

1 2 ４ ６ ９円

維持費
米 治一 氏
堺幸山 氏

４２ ３１ 円

一○平成２６年１１月２９日

大矢四郎兵衛聊銅像土台等修理工事①土台周囲の石垣の修理

修理前修理後②銅像 一台 座･ 銘 板の洗 浄

洗浄前

洗浄 後

③銘板の 欠落文字 の修復

修 復 前

修悛後

④周囲樹木 の伐採･ 剪定

作業 前⑤参道の新 設一一作 業 後・‑･‑，工 事 概 要〃 ／〃 ｙj㎜r/〃 ゛/〃1‑

大 矢 四 郎 兵 衛 翁 年 表年
西暦

元号

1857
1858
1859

安 政4 年

主 な 出
齢
０ 誕 生( 幼 名

安 政5 年
安 政6 年
1800 万延 元 午1861 文 久 元 年
1862 文 久2 年
1863 文 久3 乍
1864 元 治 元 年
1865 慶 応 元 年
1866 慶 応2 年

１２３４５６1867 慶 応3 年
1868 明 治 元 年
1869 明 治2 午1870 明 治3 年
1871 明 治4 年
1872 明 治5 年
1873 明 治6 年

10Ｈ

1874 明 治7 年
1875 明 治8 年
1876 明 治9 年
1877 明 治10 年
1878 明 治11 年
1879 明 治12 年
1880 明 治13 年
1881 明 治14 年
1H2 明 治!5 年
1883 明 治16 年
1884 明 治17 年
1885 明 治18 年

愛来 事

９ 父死 去12 川 郎 兵 衛 に 改 名1314 兄嘉 一 郎(18 歳) 死 去
151617 金 沢 竹 下塾 に 入門
L81920 井 波 町 三 清の 若 杉 ちせ(13 歳) と結 婚
2122
23 はのい 死 去
24 長 女 や い 誕 生
25 越 中 改 進 党 結 成､ 立憲 改 進 党 に 加 盟､ 砺 波 活 版 所 設 立
26 宮 川 通船 会 社 設 立､ 分通 社( 鷹 柄 銀 行 の 前身) 創 設
27 中 越 新 聞発 行
28 県 議 会 議 員 になる｡ 庄川 通 運 会 社 創 設､ 改 進 党 機 関 誌｢ 北 辰 雑 詰｣発 行､ 地 租 軽 減 を請 願1891 明 治24 年
1892 明 治25 年

34
35 鉄 道 敷 設 計 画( 砺 波 一 高岡 一伏 木)を 思い 立つ
36
37 富 山 口 報 社 長 に就 任､ 中 越 銀 行 創 立

38 中 越 鉄 道 株 式 会 社 設 立
1896 明 治29 年 39 三 男 敏 範 誕 生 、中 越 鉄 道 工 事 着 工1897 明 治30 年 40 鷹 柄 銀 行 設 立､ 中 担 鉄 道の｢ 黒 田 一 福 野丿間 開 通･ 営 業 開始
1898 明 治31 年 ４１ 衆 議 院 議 員 になる。中越 鉄 道｢ 高 岡 一城 端｣ 間 全 線 開 通
1899 明 治32 年 42 四 男 好 成 誕 生､ 富 山 日 報取 締 役に 就く
1900 明 治33 年 43 ｢ 高岡 一 伏 木丿間 開 通 バ｣､沢 村 の 未 開 墾 地176ha で 人矢 農 場 淵 設1901 明 治34 年 441902 明 治35 年 45 五男 哲 男誕 生､ 妻ち せ(38 歳) 死 去1903 明 治36 年 46 政 界引 退。小 沢 付からさらに 未開 紺 地133ha の 貨し 付け か淀け 農 場 拡 大1904 明 治37 年 47 後 妻 館 田 すい と 子 ・ 武 吉 、 敏 範 、 哲 男ととも に北 海 道小 沢 村 へ 移 住明 治38 年明 治39 年
明 治40 年

明 治41 年
1909 明 治42 年
1910 明 治43 年
１９Ｈ 明 治44 年
1912 大 正 元年
1913
1914
1915

大 正2 年
大iF3 年
大 正4 年

1916
1917
1918
1919

大 正5 年
大 正6 年
大 正7 年
大 正8 年

1920 大 正9 年
1921 大 正10 年
1922 大 正11 年
1923
1924
1925
1926

大 正12 年
大 正13 年

大 正14 年
昭和元年
1927 昭 和2 年
1928 昭1113年
1929 昭 和4 年
1930 昭 和5 年

村長

富 山 衆議院 小 沢
国富鉱
県議会
村 議 会 山煙害撮ｎ
議員
議員
闘争

７８29
30 長 男 武 吉誕 生､ 鷹 栖 地 区 内 に 養 蚕･ 養 鶏･ 養 豚を 普 及させ る
31 砺波 米改 良 組 合を 結 成し組 合 長 に なる、中 越 新 聞 を 富 山 日 報 に 改題
32 村 議 会議 員 になる
33 次男 貞 次誕 生

1905190619071908鷹栖一郎)

1886 明 治19 年
1887 明 治20 年
1888 明 治21 年
1889 明 治22 年
1890 明 治23 年

1893 明 治26 年
1894 明 治27 年
1895 明 治28 年

鷹栖
村議会
議員

48
49
50 砺 波 中 学 校 創 設を 知 事 に 陳 情｡ 牧 場 経 営 にも 乗り出 す
51 砺 波 中 学 校 創 設 許 可､ 義 倉 金3,000 円 を 寄付｡ 鷹 栖 村 に 大 矢 農場 開 設
52 砺波 中 学 校創 設
53545556
57
58 北 大生 の三 男 敏 範 、日 本 で 最 初 のジャンプ 研 究 者( ジャン パ ー)となる
59
60 小 沢村 議 会 議 員 初 当 選
61626364
65666768
69707172 鉱 山 煙 害 反 対 述 動 激 化､ 小 沢 村 農 会 長として運 動の 先 頭 に立 つ73 仲間 の 離 反 で 失 意 のうちに､ 北海 道 岩 内 郡 小 沢 村 にて 死 去､ 村 葬される

１２３４５１２３６７８４５６７１２８９３４10
１１121314
１５９１０。jl

１２３４５６16
１７１８19202122１２３１２３４５６７８９10111213141516