東 京

第回個人タクシー利用者懇談会

院でも、歩行困難な人が玄関から離れたところで降ろされるのを見たことがある。

戸田亜沙美さん（㈶東京タクシーセンター利用者モニター）

ライバーは経験と安全運転が持ち味。反合が悪くなる」と言われて傷ついた。まとを申し訳なく思う。そういう場合は、木村会長室」などで自覚を促している。今後とも、 ようだ。

高齢ドライバーの事故防止に努力していく。

「もう個人タクシーに乗らない」ではな

道順を指示しても、ドライバーは「私客の指示を聞かない（㈶東京タクシーセンター利用者モニター）

大塚久江さんを行うなど、啓蒙活動をは接客マナーコンテスト

会を去年から始め、来年また接客サービスの講習上がって来ることが大事。

用 い た だ き た い。 協 会 に そ う い う 声 がく、ぜひ「お客様ご要望カード」をご活はベテランだから」と言って聞こうとし「接客マナーの悪さ」

意識改革が進んでいないこ

た、祖母が老人だからか遠回りもされたないのに、家でダラダラしているから具たとき、ドライバーに「そんなに年でも高齢者を傷つける言葉

質疑応答「ドライバーの高齢化対策」
小島 強さん（㈱富士通システムソリューションズ）

ドライバーの高齢化が不安
横須賀線で事故があったが、ドライバーの高齢化が心配だ。 歳定年でいいの定年年齢は通達なので私ない。不愉快だったので、以後、個人タ強化している。

望など■ その他のご 意 見・ご 要

クシーは避けるようにしている。

たった 人の印象で全体が悪く見えてしまう。今回改めて見直すことができればと思い、出席させていただいた。

措 置 を とれた り、車に● ドライバーが 救 急 救 命
宮原恵子さんＡＥＤを装備したりしていれば、個 人タクシーの（東京都地域婦人団体連盟）心づかいがない

信 頼 感 が 増 し、それが売りになるのではないか。

行き先を告げたが返事がなく、目的の許可事業者数 16,439名（前月比-59名）（特別区、武三15,964名 北多摩184名 南多摩291名）
傘下事業者数 16,213名（前月比-57名）（特別区、武三15,741名 北多摩183名 南多摩289名）

都内個人タクシーの現況（平成23年11月1日現在）

か、そこも含めてきちんと対応願いたい。
横山副会長

たちが変えることはできないが、高齢ド

木村会長より、アドバイザーの皆さんへ質疑の説明がありました

射神経の衰えは「シルバードライバー教

た質疑応答では、アドバイザーからの厳しい意見が相次ぎました。

祖母が通院で個人タクシーを利用し月２日（水）午後２時より、アルカディア市ヶ谷において「第 回個人タクシー利お客様の立場から厳しい指摘が続々

19用者懇談会」が開催されました。木村会長の挨拶と、新たなアドバイザーへの委嘱状

11交付に続き、前田専務理事から業界の現状について説明がありました。続いて行われ19場所から離れた大通りで降ろされた。病東京都豊島区南大塚1-2-12 日個連会館5階 （03）3947-1461 http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/

教育広報委員会

社団法人東京都個人タクシー協会

発行者

175ー

12月号

人 タク シ

平成23年

心個乗 って 安会報

都個 人 タ ク シ ー 協 会
社 団法人

③平成

場所／日個連会館②健康管理啓蒙ポス

者の目線に立って、謙虚な気持ちでそういっる立場であり、そのためには、お願いを聞いの社会的な存在価値が求められます。

た声を受けとめていく必要があると思います。 ていただくための背景というか、私たち自身業界を押しつぶそうとする困難が次々と降りかかっている現状です。それを防ぐためになのです。そのためにできることとして、まは、私たち自身の「資質」の積み上げが必要ず期限が来年９月に迫った特定事業計画の実次々と押し寄せる「困難」を防ぐのは我々の「資質」にかかっている

国土交通省による譲渡譲受認可試験の、回そしてこの不幸な事故を、何とか個人タクシ「原則」は明らかになりましたが、例えば東年のハイ・タク運転者は地理試験免除などの通達が出ました。試験は原則年１回、継続︙︙等の内容をきちんと実行して、私たちのょっとそこまで。はい。どうぞステッカー＂ことです。ワンフレーズキャンペーン、＂ちシーの１万６千人の事業者が社会に約束した行を徹底していきたいと思います。個人タク数が減らされる件について、 月 日に本省ーの再生につなげるよう、活かしていきたい

京の試験回数は何回なのか、といった具体的資質向上を社会にアピールしていきましょう。

年新年賀詞交歓会等のスケジュール並びに来賓者（案）

年度上期事業報告並びに決算報告に関する件

日（金）午後１時①平成月

ＪＲ横須賀線転落事故

題■開催日時／■議ターの作成に関する件
に関する件
理事会に先立ち︑出席者に対して︑木村会長から以下のような談話がありました︒

な部分がまだ明らかでないのが現状です。どさらに 月１日には、全個協から通達を出と考えています。
し、お客様を降ろすときはフットブレーキだ銭のやりとりを行う︙︙などの、基本動作の苦情・要望の合計件数が昨年よりも減り、接客態度不良がきわ立つ結果に

1 （2）件0 （1）件5 （1）件
9（13）件2 （2）件
5 （7）件
1 （2）件
1 （2）件7（11）件2 （3）件17（14）件
7 （6）件3 （3）件
2 （1）件0 （3）件0 （2）件
3 （1）件
1 （3）件1 （0）件0 （1）件
4 （8）件90（102）件

事故によって個人タクシーのさまざまな問題が明らかにタクシーだけでなく、タクシー業界全体の安実行を改めて呼びかけました。また高齢化・

平成 年度上半期苦情・要望等集計報告書（当協会受付分）

けでなく駐車ブレーキを作動させるとともに、 ちらにしても、私たちは現状維持をお願いす

全に対する信頼を損ねてしまいました。また

健康管理については、構造改善計画の検討協

0 （1）件0 （1）件5 （0）件3 （3）件
1 （1）件
1 （1）件
1 （1）件0 （0）件
6 （4）件
1 （3）件10（10）件
3 （5）件
1 （1）件
2 （1）件0 （2）件0 （1）件
2 （1）件
1 （1）件0 （0）件0 （0）件
1 （2）件53（53）件

シフトレバーをパーキングに入れてから釣り

この事故は、安全の問題だけでなく、業界の議会で、有識者の間でも強い懸念があった問

1 （1）件0 （0）件0 （1）件6（10）件
1 （1）件
4 （6）件0 （1）件
1 （2）件
1 （7）件1 （0）件
7 （4）件
4 （1）件2 （2）件0 （0）件0 （1）件0 （1）件1 （0）件0 （2）件1 （0）件0 （1）件
3 （6）件37（49）件

月 日、ＪＲ横須賀線での事故は、個人高齢化や健康管理の問題にまで波及していましい意見が相次ぎました。この事故について【苦情対象事業者の年齢構成】題です。それを受けて、全個協でも取り組み

では、高齢は、「ブレーキとアクセルの踏み間違いとなか？」と驚くアドバイザーもおられました。

23

11

す。そこで東個協では、 月から１月にかけを始めようとしている矢先の事故でした。

化・健康管ると、＂ど素人＂のやること」と言われて返たしかに世間一般では、 歳は「お年寄り」

24（19）件
4（10）件

第5回て、４回に分けて全体集会を行うことにしま

理はもちろす言葉もなく、情けない思いをしました。まている不適に違いありません。私たちが、仲間うちの常8件

不明

月２日に行われた利用者懇談会でも、厳ん、最大の歳のお年寄りが運転しているのです

た「正営業の問識にどっぷりつかっていると、社会との意識【感謝】３件

問題になっ題なども取※ １申告に複数の対象事業者あり。

比率0.556％
0.462％
0.100％
0.322％
0.484％
0.554％
0.453％
0.536％
1.182％

件数
1件
3件
1件
4件
11 件
26 件
15 件
10 件
12 件

した。そこ

1518

16（13）件
2 （4）件
言葉使い
地理不案内

12

「特定事業計画の実行の徹底を！」と話す木村会長

11

8 （6）件
2 （6）件

福祉・障害者関係
領収書トラブルその他
料金トラブル
不当料金請求料金不審カード等トラブル
釣り銭トラブル
迂回運転
運転操作不適切
乱暴運転・危険運転
モラル
目的地違い
車内異臭・車内清掃不良運送の継続の拒絶又は中断
禁煙車トラブル
高齢によるもの
荷物の積み卸ろしトラブル
ドア開閉不注意
聴覚障害
その他
合 計

事業者数
180 人
649 人
999 人
1,241 人2,272 人4,695 人3,314 人1,864 人1,015 人40 歳未満
40 ～ 44 歳
45 ～ 49 歳
50 ～ 54 歳
55 ～ 59 歳
60 ～ 64 歳
65 ～ 69 歳
70 ～ 74 歳
75 歳以上73

申告事案（前年）匿名事案（前年） 合計（前年）11（14）件
23（19）件
34（33）件
内容別
接客態度不良1173
り上げてい上半期苦情・要望等集計報告書

焦点

24

1124
く予定です。 の距離はますます開いていくでしょう。利用（平成23年5月1日～平成23年10月31日）

25
23

理事会の10⑵
第 449 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成23年12月号

平成年自動車関係功労者大臣表彰

時より、国土交通省階共用大会議室に年自動車関係功労者大臣表彰が行われました。

日（金）午前

個人タクシーの信頼回復を胸に４名が受賞
月

おいて、平成日（日）午前時半から、皇居前二重橋交差点において、TOKYO交通安自転車マナーアップ教室
月

全キャンペーン「自転車マナーアップ」教室が行われ、当協会からは、横山副会長はじめ、安全対策委員が参加しました。自転車通行のルールを学ぶ教室やスタントは昨年に比べて増加し、高齢者・自転車・め、下記のポケットティッシュを２万個

当協会では、自転車事故防止ＰＲのた

自転車マナーの啓蒙活動

マンによる交通事故の再現があり、交通マナーや安全への意識を再確認しました。

警視庁交通部の鈴木基久部長より開会二輪車の事故が目立っています。この対にあたり「東京の交通事故による死者数
小林邦義さん

作成し、団体小さな事故を教訓に無事故を意識

個人タクシー業界への逆風厳しい状況の中で、晴れの受賞を果たした４名の喜びの声をご紹介します。
あせらない・譲る気持ちで 年
加藤邦男さん

策として 月 日から 日まで実施する

くれた家内が３年前に他界し、今日ここてくださいます。健康管理に気を配ってお客様も「安全第一です」と言えばわかっ

過ぎる安全はないと日々精進してきまし

たのが不幸中の幸いで、それ以来、安全身事故を起こしました。小さな事故だっのとき、自転車と接触して全治３日の人ドルを握って３カ月くらい通のことも考えて安全に通行することがが正しい交通ルールを身に付け、他の交す。そこで、自転車を利用する全ての方事故が全ての交通事故の割に上りま開催しました。特に東京は自転車の交通先立ち、“自転車マナーアップ教室”を“TOKYO交通安全キャンペーン”にすることと車内で配布

人タクシーに よ り、 個ける事業者

協力いただ

役員および年前、タクシーのハン（東個協・練馬支部）へ来られなかったのが心残りですが、東た。気持ちよく家から送り出してもらい、い・譲る気持ち」。急ぎの京オリンピックの年に始めて、あと２、しました。

たいと思います」と挨拶がありました。

参考に、交通安全の輪を広げていただき月

花城安利 （東個協・武三）

栗原勝司 （東個協・葛飾第一）

歳

歳

歳

享年不明

心筋梗塞リンパ腫

事故死

病名＊勲 （東個協・墨東）

歳

不明

氏名

梅原忠 （東個協・城南）

歳

肺癌

訃報

重要になってきています。本日の教室を内には感謝しています。

4

マイペースで行けるところまで…

「正しい交通ルールを」と鈴木交通部長

ようと思っています。

出さない、割り込まない……と、マイペー

今井

貢 （都営協・双和）73

齋藤正利さんスでやってきました。 歳を過ぎていろ

北尾歳

56

尊敬する先輩の背中を見てきた

まだ現役のタクシードライバーです。そいろな反応も衰え、そろそろ先が見えて

仲山俊市 （都営協・板橋）

70（東個協・南多摩支部）
安全運転で特に心がけていることはありません。の先輩に追いつこうと努力してきたからきたとは思いますが、この年まで働ける71

西 征四郎さん（東個協・北支部）
法人時代、尊敬する２人こそ、家内ともども元気で、ここまでこだけでも幸せなこと。これからも無事故た だ、 あ ま り ス ピ ー ド はられたと感謝しています。年も年ですのの先輩がいました。１人はで譲渡譲受も現実的に考えていますが、59

ご冥福をお祈り申し上げます63

40

で、いけるところまでいこうと思っています。

所属団体

無事に帰ることを第一に考えて 年。家モ ッ ト ー は「 あ せ ら な（東個協・杉並支部）

27

３年で 年。そこまではこの仕事を続け交差点での巻き込み事故の再現が行われました

1011750

このまま無事故で、次の人にバトンタッチできるよう努めます。

70101111123285040122310⑶第 449 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成23年12月号

江東区観光ドライブ
福島の避難者を支援
月 日（日）江東区役所にて、福島から江東区に避難された 名の参加者を無料招待した東個協墨東支部主催の「江東区観光ドライブ」が開催されました。 台のタクシー車両に分乗し、 日ボラン感謝の手紙
日個連新興協組の板橋健司さんへの感謝の言葉
私は足が不自由で頻繁にタクシーティアとして、下町「亀戸」、「深感じが悪い」と聞き、避けていまし人タクシーは近距離の女性に対してを利用していますが、知人から「個川」や東京スカイツリー、浅草雷た。今回は乗り場の順番だったので、

里神支部長から「江東区に避難で、私の足を配慮する言葉もかけてーは近距離にも関わらずとても親切我慢して乗りましたが、板橋タクシ門など充実した観光と心のこもった案内で、避難者の皆さんは楽しされていると聞き、何かお役に立いただき嬉しくなりました。今までいひとときを過ごしました。

ちたいという思いで山﨑区長に相個人タクシーを避けてきましたが、進士邦利さんへの感謝の言葉

東個協板橋第一支部の考えを改めようと思います。

談し実現しました。支部職員が出席の再確認をした際、小学校 年生の女の子が“観光ドライブを楽しみにしています”と話をしていたと聞いて、胸に込み上げるものがありました。今日は皆さんの気「事故や違反はお金がかかる。クレーム対応は時間がかかる。どちらにしても損をするのは自分…と、支部員に日頃から言っています」と小林支部長。支部はタクセンの特別優良表彰連
続 年。
「小さな支部ですから」と支部長は謙遜しますが、原動力が個々の事業者の努力であることは間違いありません。
同支部は今年９月に現事務所へ移転しまし
たが、旧事務所には 年間もお世話になりました。月刊の支部だより『情報』は 年以上も継続。
「小さな支部ですから派閥がないのがいいところ」と井上副支部長は言いますが、組織の大きさに関係なく、長い歴史を貫く１本の背骨が支部員に共有されて、好ましい風土を形づくってきたようです。

長い歴史を貫くものを支部員が共有して組織風土に（所在地：世田谷区千歳台）

東京都個人タクシー協同組合 世田谷第二支部

3840

28

1分転換になればと思います」と挨久しぶりに個人タクシーに乗りイ

1 列目、小林支部長
2 列目左から、井上副支部長、小杉副支部長
3 列目、本橋理事

創立47年の伝統ある支部を支える事務員のみなさん

6

拶がありました。

メージが変わりました。近い距離にも関わらず、丁寧な対応で気持ち良く利用させていただきました。プリウスなので環境にやさしく、とても快適な乗車時間でした。また乗りた
いと思います。
個人タクシーを選ぶお客様が増えるように、親切丁寧な対応を心掛けていきましょう。

47

支部から徒歩数分のところにある「蘆花恒春園」は、明治大正期の文豪・徳富蘆花の住 居 跡とその周 辺に造られた公園。 緑濃い約８万㎡の 広い園
内は、近隣の子どもたちの 格 好の遊び場です。

16園
豊かな公緑だなん
文豪にち月刊の支部だより『情報』は、10月号で通巻487号。 超 ロングセラーです釘を打てない新しい事務所。アイデアマンの井上副支部長が、木材をうまく使って壁に、棚やフックを取り付けました

平成23年11月
千代田区日比谷公園 1-4
日比谷図書文化館
日比谷図書館76

5

笑顔で出発す
る参加者

変更日
所在地
新名称
旧名称

11
開会式に出席した支部員と参加者の皆さん⑷
第 449 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成23年12月号

地理モニター報告⑨

名称変更■携帯メールによる情報伝達システムにメールアドレスを登録するには toroku@tokokyo.jp へ空メールを送信してください。