（PMC 2014 年10 ⽉現在 No.1）

取 扱 説 明 書 （品番：PMC）
POWER MONITOR

この度は PIVOT 製品をお買い上げいただき、ありがとうございます。

0-100km/h TIME
WATER TEMPVOLTAGE

この説明書はよくお読みいただき、ご理解のうえで装着・使⽤してください。
なお、本書は⼤切に保管してください。

下記内容を無視して誤った取り扱いを

下記内容を無視して誤った取り扱いをすると、⼈が傷害を⼈が死亡または重傷を負う可能警告 すると、性があります。

● 換気の悪い場所で作業しない製品その他に物質的損害が発⽣する可能性
注意 負う可能性と、があります。

● DC12V⾞で使⽤する

排気ガス中毒や引⽕等で⼈体への危険があります。

本製品はDC12V⾞⽤です。それ以外の電圧のクルマには装着できません。

● 装着直後は製品に強い⼒を加えない●コードの被ふくを傷付けない
ショート・接 触不良等による⽕ 災、通 信不 具合による電装部品・エンジン・⾞輛破損の危険があります。

両⾯テープで製品を固定した直後は、はげやすくなっています。ご注意ください。

● 薬品類は使⽤しない
ゴミ・汚れが付着した場合、やわらかい布などで丁寧にふき取ってください。
アルコール・シンナー・ベンジンなどの薬品類は使⽤しないでください。

● 運転中に操作をしない
運転中の製品操作や表⽰確認は事故の原因となりますので、安全に⼗分配慮してご使⽤ください。

● ⾼温となる場所や⽔のかかる場所には装着しない故障の原因となります。

● 製品の固定、配線処理は確実に⾏う
製品固定や配線処理は、運転の⽀障や接触不良とならない状態にしてください。

● ネジ・部品は元の状態に戻す●まぶしく感じる場所には装着しない● 加⼯・分解および改造をしない

1. ECU が純正品と異なる場合や、サブコンなどをご使⽤の場合、対応⾞でも適正表⽰しない場合があります。
2. 故障診断コネクターを利⽤する他社の製品とは併⽤できません。
3. PIVOT 製 OBD2 装着製品の併⽤についての詳細は、こちらをご確認ください。 ⇒ http://pivotjp.com/obd/

内容物をご確認ください

モニター[50×34×14(D)mm]ユニット[51×35×20(D)mm]

OBD コード（ヒューズ 3A）

IGN コード（ヒューズ 3A）

オスギボシ・オススリーブ

メスギボシ・メススリーブ
×各2

両⾯
テープ

インシュロック
バンド×2

カット
ギボシ

取扱説明書
（本書）

特⻑
簡単装着で 0-100km/h 等の加速タイムを⾃動計測しパワーチェック■ 加速タイム

各部の名称

停⽌時から設定速度までの加速タイムを⾃動計測
測定速度＝40/60/100(km/h)※⼀般公道では制限速度以下で計測を⾏ってください■ 複数表⽰加速タイム、⽔温、電圧を表⽰■ 簡単装着故障診断コネクターへカプラーオン■ 薄型モニター
14mm の薄型フラットデザインで違和感のない装着

POWER MONITOR

1 表⽰部
加速タイム・⽔温・電圧を表⽰

2 PEAK/TIME スイッチ0-100km/h
WATER °CVOLTAGE

PEAK

TIME

MODE

ピーク値表⽰とタイム計測に使⽤

3 MODE スイッチ213

表⽰モードの切り換えに使⽤■ ピークホールド
⽔温は最⾼値を、電圧は最低値を表⽰可能

1

配線接続⽅法① OBD コネクターを故障診断コネクターに差し込む。
② モニターの 5P コネクターとOBD コードの 7P コネクターをユニットへ差し込む。

故障診断コネクター

②①②
ユニット

5Pコネクター

7Pコネクターモニター

ユーロ⾞ (BMW･MINI･VW･AUDI) への接続
●電源の取り出しを故障診断コネクターの常時から、IGN に変更してください。

IGN とは ⇒ キー ON と同時に12V かつ キー OFF と同時に 0V①OBD コードの ⾚ コードをカットし、カットした
OBD コネクター側のコードを絶縁処理する。

②下図のように、カットギボシとギボシ・IGN コードを使⽤して、IGN 接続をする。
OBD コード

OBD コード

OBD
コネクター

OBDコネクター

※絶縁処理

⾚⾚⻩

IGN コード※必ず絶縁処理をする
IGN＝カットギボシ＝オスギボシ【資料】故障診断コネクター位置図【参考1】OBD コネクター取扱時の注意点① アクセルペダル脇② 運転席⾜元右側（フタ付の場合あり）⑧⑥④⑨⑦⑩
②③⑤①
マツダ

②④⑩

ニッサン ① ② ③ ④ ⑤ ⑦

スバル

②③

ホンダ

スズキ

②④①②③④⑦②④⑤⑥⑧⑨ミツビシ ② ③ ④ ⑤

注意

差し込み時・抜き取り時は、この凸部を持ってください。

コ ネ ク タ ー 抜 き 取 り 時、コードを持って引き抜くのは絶対におやめください。
断線の恐れがあります。

③ 運転席⾜元中央（フタ付の場合あり）④ 運転席⾜元左側（フタ付の場合あり）⑤ センターコンソール右脇⑥ 助⼿席⾜元右側

トヨタ（常時･ACC 不可）＝メスギボシ

凸 部を握れない場合⑦ ステアリング脇パネル裏（フタ付）⑧ 助⼿席⾜元左側⑨ センターコンソール左側⑩ ステアリング右パネル（⼩物⼊れ上部）

ダイハツ ② ③ ④ ⑤⾞ 種によっては、コ ネク タ ー が 奥まで⼊っていて、凸部を握れない場合があります。

そ の 場 合 は、イン シュロックバ ンド の 輪 の 部分を 持 って 引 き 抜 いてください。

【参考 2】ギボシの使い⽅（※図はオスギボシの例です）

1オススリーブ

コード

コードにオススリーブを通す。

210 mm

コードの先端を 10mmくらいむく。

34先端を折り返す。

オスギボシにコードをセットする。

オスギボシ

5

各かしめ位置

内側の圧着部は芯線と、外側の圧着部は被ふくの上からそれぞれ圧着ペンチで確実にかしめる。

6

オススリーブを各かしめ位置に固定する。

※オス・メスギボシは接続後、オススリーブがメススリーブの内側に⼊るようにしっかりねじ込む。

【参考 3】カットギボシの使い⽅

110 mm

接続するコードの被ふくをむく。

2210 mm

製品コード先端の被ふくをむく。

3両⽅の芯線を絡める。

45

確実にかしめる。

ビニールテープで絶縁する。

※かしめる際は圧着ペンチを使⽤するか、ペンチで折りたたみ、半⽥付けなどを⾏ってください。

製品の固定● モニターの取り付け●ユニットの取り付け

操作しやすく表⽰の⾒やすい場所に両⾯テープで固定してください。

⽔がかからない場所に両⾯テープで固定してください。

（装着場所例）（装着場所例）（装着⽅法）（装着⽅法）
ユニット

汚れ・油分をキレイにする

両⾯テープ（付属）

両⾯テープ
（付属）
モニター

汚れ・油分をキレイにする

配線はテープなどで収納してください。

使⽤中に配線がからまると運転操作に⽀障をきたします。
また、コードが挟み込まれると、ショートなどの原因となり、⼤変危険です。

操作⽅法
CAN 通信解析のため、エンジン始動から表⽰が点灯するまで最⻑ 5 秒かかる場合があります。また、ECU 電源に連動しているため、⾞種によってはエンジン停⽌から表⽰が消えるまで最⻑ 3 分かかる場合がありますが、正常な動作です。

モードの切り換え
1 キースイッチを2 MODE スイッチ押すごとにON にする

0-100km/h 計測

⽔温切り換わり（エンジン始動）
START

0-40km/h 計測

電圧0-60km/h 計測

ピーク値表⽰とピーク値リセット（⽔温：上昇側 / 電圧：下降側）
ピーク値表⽰1

2

⽔温または電圧表⽰中にPEAK スイッチを押す

ピーク値表⽰

ピーク値リセット12

ピーク値を点滅表⽰。

3

通常表⽰

ピーク値表⽰中にPEAK スイッチを 3 秒⻑押し12
ピーク値リセット点滅表⽰が点灯に切り換わります。

3

電圧計による最低電圧測定

通常表⽰

キースイッチをON にして 通 常表⽰にする

ON

エンジンを始動
しピーク値表⽰
にて最 低電 圧を確認する

START
またはENGINE

またはSTART
STOP

ブレーキ踏まず
2 回押す

ENGINE

START
STOP

ブレーキ踏み1回押す●バッテリーの電 圧が新品時より約1V 以 上低い
場合は交換や充電をお勧めします。

スイッチをはなしてから
3 秒後に通常表⽰に戻ります。
※各ピーク値はキー OFF でリセットされます。

3

タイム計測（0-40/60/100km/h 計測） ※⼀般公道では制限速度以下で計測を⾏ってください
1

4

計測をスタートさせたい場所でクルマを⽌める。
停⽌

2

発進

( ブザー⾳が 0.5 秒鳴ります )5

MODE スイッチを押し、計測したいモードにする。

クルマを発進すると⾃動的に計測が始まる。

0-100 計測の場合

設定速度に到達した時点で、計測されたタイムを表⽰します。
（例＝8 秒 25）( ブザー⾳が1秒鳴ります )3

TIME スイッチを押し、計測をスタンバイ状態にする。

スタンバイ完了

再計測するときモード変更するときTIME スイッチを押し、⼿順 4 へ。

MODE スイッチを押し、モード変更。

●計測終了後にスイッチ操作を⾏うと、計測データは消去されます。
●計測最⼤時間は 59 秒 9 までとなります。
●59 秒 9 を越えると表⽰が⼿順 2 に戻ります。
●計測中に停⾞した場合は⼿順 2 に戻ります。

表⽰範囲と表⽰の⾒かた
表⽰範囲：-35〜150°C
表⽰単位：1°C

⽔温

表⽰範囲：8〜18V
表⽰単位：0.1V

電圧-35 〜 -1°C

0 〜 99°C

100 〜 150°C

中央の 7 セグのドットが表⽰

左の 7 セグが右の 7 セグが表⽰

数値のみの表⽰※⼀部⾞種では電圧が表⽰できません。
詳細は対応⾞表をご確認ください。

c-（マイナス）表⽰

タイム計測 表⽰範囲：0 秒 〜59 秒 9
0 秒 〜 9 秒 99

10 秒 〜 59 秒 9

左の 7 セグのドット表⽰
0 秒 01単位で計測

中央の 7 セグのドット表⽰
0 秒 1単位で計測

故障かな？と思ったら症

状原因

対タイム計測でスタンバイ状態にならない。 クルマが完全に停⽌していない。

策

クルマを完全に停⽌してからTIME スイッチを押す。

純正メーターと計測速度に差がある。

純正メーターは多少⾼め（約10km/h）に表⽰されます。

本製品が正しい表⽰です。

始動時に前回のモードから始まらない。

モード切り換え後 3 秒以内にエンジン停⽌した。

モード切り換え時は 3 秒以上後にエンジンを停⽌する。

エンジン始動で動作しない。

5P コネクター、7P コネクター、OBD コ
ネクターの接続不良。

再度ご確認ください。

対応外の⾞種に取り付けている。

対応⾞種表をご確認ください。

※弊社製品には⼯業所有権出願中、または取得済みが含まれております。
※意匠、制御特性、回路、回路配置などの類似品には、近年不正競争防⽌法等の法的処置が厳しく適⽤される事例があります。
※PIVOTマーク無断使⽤や説明書の無断転載は固くお断りします。

4〒390-0313

長野県松本市岡田下岡田 87-3

TEL0263-46-5901（代）