せてみたい。

白い森 小 国からこんなに春が待ち遠しく思った冬は今まで無かった…。
ようやく長かった冬が終わり、春がすぐそこまで来ている！ やっとオフロードシーズンが始まる！ やっぱ、土の上を走れるって最高だね !!
文／今 修
写真／ K-PRODUCTS

4 月に入り小国町もようやく春めいては来「おれは座高が高いから見えるよ！」なんて午前中の走りは無理せずに慣らし程度で別にオレは知ったかぶりしたい訳でもなく、屁理屈を言っても駄目。運転席の座面から無事終了。今日の天気予報は午後から雪予

上から物を言うつもりも無いけど、そんな車何センチのところに目線を合わせてと言う規報が出ているので、雪が降る前に 4 ヶ月分両を販売していると聞いたからには黙ってい定もあるのだ。軽自動車検査協会に車両を走らなければ！

るわけにはいかない。ジムニーのイメージダ持ち込んで色々計ったりしたのだが、2 イン午後からはロックセクションを使って走るウンにもなるし、何よりお客さんが心配だ。

チ以上リフトアップしている車両だと円柱は事にした。しかし、これもまたタイヤを通すだから電話の向こうでちょっと興奮気味確認できなかった。

位置が微妙に合わず、なかなか思うように走で話をしている整備工場の人に説明をしよう

ただし、全ての 2 インチアップジムニーがれない状態。頭でも走りきった感じがイメーとしたら、電話を切られてしまった。以下のそうなのかは、自分も確認した訳ではない

ジ出来ない。今までの経験上、頭でイメー事を伝えたかったんだけど…。

のでわからない（k-pro では対策パーツとしてジ出来ない時は実際に走ってもクリア出来シャックルだけでリフトアップは危険な改正面と左側面が見える補助ミラーの製作をない事が多い。そんな事を思いながら走って造だ。そして構造変更と言うのは、現在の考えたのだが、作るのにメチャメチャお金がいると、やはり予想は的中！ 岩に弾き飛ば構造（車検証に記載されている高さ・幅・全長・かかるので断念…。現在はフロント用のカメされて左フロントフェンダーをヒット。久し振

乗車定員など）を違う構造に変更すると言ラとモニターを製作中で近日販売予定）。

りに練習走行で車を凹ませてしまった…。

う事。確かに変更するパーツの強度計算書

それともうひとつはフォグランプの取り付けなどの添付も必要だが、それはパーツの強位置。こちらは平成 18 年 1月以降の登録

ロップ・グラントレック MT2 195R16 だ。

度を証明するもので、そのパーツを取り付け車が対象となる。フォグランプを取り付ける

岩場で遊ぶのであればもう少し外径が大きて安全に走行できる事を保障するものでは

場合、側面から 40 センチまでの間にフォグ

ちなみに今回履いてきたタイヤは、ダン4 ヶ月ぶりの走行会

ダンパーの使い方も間違っている…。

到着早々、四駆村の村長が出迎えてくれイチ分からん。ただ自分の求めている硬さよた。村長と会うのは約一年振り、昨年の【トり遥かにやわらかい…。あくまでも基本にないタイヤを履いた方が楽しく遊べると思う。

ない。車高が上がるほどの長いシャックルをランプの一部が入らないと車検は通らない。

ライアル ザ クラシック】以来だ。コース状るのが現在リリースしている “ スパーネ ” だ。

それと車高も、もう少し高い方が車体をぶ付けた場合、リーフは完全に逆反りして、地今までは OK だった事が駄目になったり、つけにくい。

面からの衝撃を吸収するという本来の機能その逆に駄目だった事がOKになったりする。

さえも奪う事になる。

その都度悩みが増える。何よりも一番困るているが、相変わらず雪はちらついたりして況を聞き、いよいよ 4 ヶ月振りとなる土に足現行モデルより、もう少しリア側のレートをいる。今年は本当に異常気象だ！

を踏み入れた。
「おお～この感触！ 最高 !!」。

下げて、あとは全体的にインチダウンをした

3 月の戦争のような忙しさも少しは落ち着

土の感触を楽しみながらゆっくりとコースリーフを考えている。それでもってリーフ構成

き、今年初となる走行会を 4 月 1日に仙台全体をウロウロするが、やはり 4 ヶ月のブラは前後左右共に1枚で仕上げ、各部分にチッの四駆村で行った。土の上で走るのは 4 ヶンクは大きい。感覚がいまいち伝わってこなプを埋め込み、リーフが上下する時の熱エネ

また、路面のワダチなどにもハンドルが取事は全国の軽自動車検査協会の検査が一られやすくてフラフラし、ブレーキング時に定で無いという事。ホント、どうにかして欲そうそう、車高で思い出したが先日 1 本のもハンドルが取られる危険な状態になる。つしい問題だ。と、話は大分それてしまったけど、岩場危険な構造変更

月ぶりの事なので楽しみにしている反面、感いし、体の反応が悪い。しかもオレ、ちょっルギーをも利用する。そんなリーフが現実に電話が会社に来た。どうやらパーツの問いいでなので、最近多い車検時の注意点を書覚が鈍ってはいないかという不安もある。ととビビリ入っているかも…？

できるかどうかはわからないが、薄くて軽く合わせのようだが電話対応しているスタッフいておこう。
平成19 年10月以降の登録車（ジに打ちのめされて、ボディだけではなくテンりあえず感覚を取り戻す事が今回のテーマとコース頂上付近でコンディションのよい場

自分に言い聞かせ、熱くならないよう気持ち所を発見。雪が降らない仙台とはいえ、まの顔が曇っている…？ しばらくするとスタッ

ムニーの場合は JB23）の場合、リフトアッション的にもちょっと凹んだ。やはりいつも現在のトラックやダンプもリーフの枚数はフが電話を代わって欲しいとの合図を送ってプしている車両に関してはほとんどが車検を乗ってないと感覚は鈍ってしまう。そうは言っ通らないのだ。ても東北の日本海側は、冬の間は雪が多くて追従性がある丈夫なリーフが欲しい。

だまだ地面はマッディなところが多い。ヒル

昔の 3 分の 2 になっている。8 枚構成だっきた。そこで、電話を代わることに。話の内ここから仙台丸森町にある四駆村まではダウン、ヒルクライム、キャンバーに V 字、コーたリーフが現在は 5 枚でその仕事をしてい容は “シャックルだけで車高を上げたいので、その理由は、直径 30 センチ、高さ 1メーを抑えながら現地に向かった。

土の上が乗れない時が長い…。その分、雪車で約 2 時間 30 分。以前は遠く感じていス的にはそれほどハードではないので感覚をる。それだけ昔に比べて素材が良くなってきパーツを見積もって欲しい ” との事。しかもターの円柱物をフロントバンパーにくっつけが融けたら沢山走る！ 今年は地元小国町にた四駆村だが最近は意外に近く感じるよう取り戻すには丁度よい。午前中はここで練ているのだろう。また枚数を減らす事により、相手は素人さんではなさそうだ。

た状態で、左端から右端まで、運転席からもオフロードコースが出来るので、少しでもになってきた。そう感じるようになったのも習走行することに決定！

軽量化を実現している。さらに金属疲労もその人はちょっと興奮気味の口調だったすべて確認できなければならないからだ。円

時間があれば走りにいける。ジムニーとオフ極端に少なくなり、最近ではリーフが折れてので、スタッフとどんなやり取りをしたか大柱物の一部でも確認できれば良いのだが、ロードは奥が深く、実際に走らなければわか交換するという事はほとんど無いという。

体察しがついた。“ シャックルだけで車高を2 インチアップしていると、丁度ボンネットのらない事だらけ。ジムニーに乗り初めて今年で 12 年だが、まだまだわからない事が多い。
だからジムニーは面白いんだ！

DB レーシング・小野氏の影響が大きいと思う。あの人の移動範囲は人間離れしている。

新作リーフスプリング

さて、先ほど話した1枚構成のリーフにチッ上げる ”…何をどこから説明したらいいのかエアーダクトが邪魔をし、その円柱物を全く少々雪が残っていた程度で、仙台に近づく

昨年 7 月から新しいリーフの製作に取り掛プを埋め込んで…なんて話だが、スマートフォ迷いながら、その間違ったリフトアップの方確認出来なくなるのだ。

につれ雪は全く見えなくなっていく。同じ東かっている。今までに 5 セット試作したが、ンで何でもできる時代、その最先端技術を法を少しずつやんわりと、何故間違っている

北でも太平洋側は本当に雪が降らない。山

思い通りのリーフが未だ出来上がらず…。今使えば夢のようなリーフを作る事も不可能でのかを説明していこうとしたが、全く聞いてはもらえなかったのだ。

国道 113 号線、七ヶ宿峠を抜けるときにもあるし海もある、しかも雪はそれほど降ら回もサンプルとなるリーフを取り付けてきたけはないと思う。いつかそんな夢のようなリーないから住みやすそうだ。

ど、肝心の自分の感覚が鈍っているのでイマフを 20 数年前のジムニーに取り付けて走ら

その人曰く「自分は整備工場に勤めていて、過去に何台もシャックルだけでリフトアップした。さらに、その車両を構造変更してお客に販売している。シャックルで車高が上がらないなんて事は無い！」。
一般ユーザーであれば「それは間違った方法です」とはっきり言えるのだが、相手はプ

練習走行で愛車を凹ませたのは久し振りです。やはり４ヶ月間のブランクは大きいな…。
すっげ〜悔しいから、沢山乗って感覚を取り戻し、このロックセクションにリベンジだ！

ロなので、そんな事を言えばプライドも傷つくと思い、すごく遠まわしに伝えようと努力した。そして「そんな車を走らせるとフラフラして危険ですよ」と言うと、「フラフラする時はステアリングダンパーを付けているよ！」と自信満々の返答。ありゃりゃ、ステアリング78Super Suzy 070

帰り道に小原温泉で疲れを癒して、この日の走行会は終了。走行会は当然のことながらドラテク向上のために行っているが、山で一緒に飯を食ったり、帰りに温泉に浸かったりも楽しみのひとつ。ジムニー仲間は最高だ！
Super Suzy 070

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