Área de Gobierno de Movilidad, Promoción Económicay Ciudad de Mar

Servicio de Tráfico y Movilidad
Sección de Tráfico y Transportes
Expte.: 1567/2019
Trámite: Consulta pública
Ref.: FJHC/NBP

CONSULTA PÚBLICA PREVIA A LA ELABORACIÓN DEL PROYECTO DE ORDENANZAESPECÍFICA REGULADORA DE LAS BASES PARA LA CONCESIÓN DE SUBVENCIONES ENRÉGIMEN DE CONCURRENCIA COMPETITIVA DESTINADAS AL FOMENTO DE LA
ACTIVIDAD DE TRANSPORTE MEDIANTE TAXIS ADAPTADOS A LAS PERSONAS CON
MOVILIDAD REDUCIDA.
El artículo 9.2 de la Constitución Española establece la obligación de los poderes públicos defacilitar la participación de todos los ciudadanos en la vida política, económica, cultural y social,así como el artículo 129.5 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del Procedimiento Administrativo
Común de las Administraciones Públicas (en adelante, LPAC) que establece la posibilidad de laparticipación activa de los posibles destinatarios en la elaboración de normas. El artículo 133 de laLPAC dispone que, con carácter previo a la elaboración de normas jurídicas, se sustanciará una
consulta pública en la que se recabará la opinión de los ciudadanos y de las organizaciones más
representativas que potencialmente se puedan ver afectadas por la futura norma acerca de:a) Los problemas que se pretenden solucionar con la iniciativa.
b) La necesidad y oportunidad de su aprobación.
c) Los objetivos de la norma.
d) Las posibles soluciones alternativas regulatorias y no regulatorias.
Por todo ello, el concejal de gobierno del Área de Movilidad, Promoción Económica y Ciudad deMar ha acordado la presente consulta pública a la que pueden acceder los ciudadanos,organizaciones y asociaciones que así lo consideren con el fin de que puedan hacer llegar sus
opiniones.

ANTECEDENTES DE LA NORMAEl artículo 8 del Real Decreto 1544/2007, de 23 denoviembre, por el que se regulan las condiciones básicas deaccesibilidad y no discriminación para el acceso y utilizaciónde los modos de transporte para personas con discapacidad,
el artículo 5 del Decreto 74/2012, de 2 de agosto, por el quese aprueba el Reglamento del Servicio del Taxi, y el artículo 7
de la Ordenanza del servicio urbano del Taxi de Las Palmasde Gran Canaria disponen que los Ayuntamientos
promoverán que al menos un 5% de las licencias de taxi
correspondan a vehículos adaptados o eurotaxis. Por ello, sepropone el otorgamiento de subvenciones a aquellos taxistas
que quieran sustituir su autotaxi por un eurotaxi.

PROBLEMAS QUE SE PRETENDEN 1. Dotar de seguridad jurídica a la concesión de subvenciones
SOLUCIONAR CON LA NUEVA NORMAmunicipales en materia de transportes.
2. Cubrir un vacío normativo.
3. Asegurar una aplicación uniforme de la Ley 38/2003, de 17
de noviembre, General de Subvenciones, por los sujetos-1/2-obligados, en aras a garantizar la mayor transparencia
posible en la actuación de esta Corporación Local.
4. Dotar al Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria delnúmero exigido de taxis adaptados para favorecer el
desplazamiento de las personas con discapacidad ydificultades de movilidad, y en concreto, el uso del transportepúblico colectivo mediante la utilización del servicio público detaxi para que puedan desarrollar una vida independiente ydisfrutar de los mismos derechos que el resto de ciudadanos.
5. Favorecer las condiciones básicas de accesibilidad y nodiscriminación para el acceso y utilización de los modos detransporte para personas que tengan limitada su capacidad
para desplazarse.
NECESIDAD Y OPORTUNIDAD
APROBACIÓN DE LA NORMADE Obtener una disposición normativa local a través de la cual seestablezca el procedimiento para otorgar subvenciones a losprofesionales del taxi de Las Palmas de Gran Canaria, quetengan interés en sustituir su vehículo autotaxi en uso por laadquisición de un eurotaxi.

OBJETIVOS DE LA NORMA

1. Otorgar subvenciones públicas.
2. Precisar plazos y trámites para evitar dilaciones
innecesarias, lagunas o dudas interpretativas.
3. Asegurar la aplicación de los principios de necesidad,
eficacia, proporcionalidad, seguridad jurídica, transparencia yeficiencia reconocidos en el artículo 129 de la LPAC.
4. Garantizar el acceso de los profesionales del taxi a las
subvenciones de este Ayuntamiento.
5. Refrendar el derecho a la igualdad de oportunidades de laspersonas con discapacidad y reconocer la necesidad demedidas de acción positiva, destinadas a prevenir ycompensar sus ventajas y dificultades.

POSIBLES SOLUCIONESALTERNATIVAS REGULATORIAS Y NOREGULATORIAS

No se contemplan alternativas.

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