ISSN

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0911-7113 自動車工業 JAMAGAZINE 2018年11月号 平成30年11月30日発行（毎月1回発行）

ジャマガジンJapan Automobile

Manufacturers Association
日本自動車工業会 広報誌
JAMA vol.52

2018

11

月号

［ November ］

特集

自動車税制改革〝勝負〟
冬の陣

地方から自動車税制改正の動き

モビリティがもたらす持続可能な開発

全国から6千人にのぼる声﹁自動車税制改革フォーラム﹂が活動

コラム BEYOND

2018年12月ー2019年1月
自動車関連イベント
国内主要イベント
日時

場所

名称

2日

静岡県

富士スピードウェイ

NISMO FESTIVAL at FUJI SPEEDWAY 2018

9日

栃木県

ツインリンクもてぎ

Honda Racing THANKS DAY 20181月 11ｰ13日

千葉県

幕張メッセ

東京オートサロン2019

16ｰ18日

東京都

東京ビッグサイト

第11回オートモーティブワールド

12月

海外モーターショー/主要イベント
日時

場所

11月28日-12月1日

中国

11月30日-12月9日

アメリカ ロサンゼルス

12月

1月

上海

名称
オートメカニカ上海
ロサンゼルス・オートショー

1ｰ9日 ドイツ エッセン

エッセン・モーターショー

6ｰ9日 イタリア ボローニャ

ボローニャ・モーターショー

14ｰ16日 ルクセンブルク

ルクセンブルク国際モーターショー

22ｰ25日 中国

e-EXPO＆Auto HK 2018

8ｰ11日

香港

アメリカ ラスベガス

CES2019

10ｰ13日 オーストリア ウィーン

ウィーン・オートショー2019

12ｰ27日 アメリカ デトロイト

デトロイト・モーターショー

16ｰ19日 オーストリア

AutoZum Salzburg2019

18ｰ27日 カナダ

ザルツブルクモントリオール

モントリオール オートショー

11

2018
November

JAMAGAZINE 2018年 11 月号
発行日 平成 30年11月30日
発行人 一般社団法人 日本自動車工業会
発行所 一般社団法人 日本自動車工業会〒105-0012 東京都港区芝大門 1丁目 1 番 30 号 日本自動車会館
広報室・電話番号 03（ 5405）6119Ⓒ禁無断転載：一般社団法人 日本自動車工業会

1

特集

02

自動車税制改革“勝負”冬の陣

03

東京モーターフェス２０１８
自動車税制改革フォーラム04

地方から自動車税制改正の動き
207

第45回国際福祉機器展H.C.R２０１８08

CEATEC JAPAN 201810

交通安全ポスター原画コンテスト

11

2018年 秋の叙勲・褒章

3

4

14

16

「第31回国際電気自動車シンポジウム・
展示会（ＥＶＳ31）＆ＥＶ技術国際会議２０１８（ＥＶＴｅＣ２０１８）」
開催

第45回国際福祉機器展H.C.R２０１８
CEATEC JAPAN 2018
4 交通安全ポスター原画コンテス
ト2
3

コラム BEYOND

モビリティがもたらす持続可能な開発
キャノングローバル戦略研究所

17

1 自動車税制改革

上席研究員 杉山 大志氏

記者の窓「自動車産業と群馬経済」上毛新聞社 宮村 恵介●JAMAGAZINEは自工会WEBサイトからもご覧いただけます

www.jama.or.jp/lib/
jamagazine/index.html

特集

自動車税制改革“勝負”冬の陣

東京モーターフェス２０１８で開設した「みんなで声を上げよう！高すぎる！クルマの税金」ブースには、
１万１２００件の自動車ユーザーの生の声が書かれ、クルマのボディには１３０枚が貼られた

自動車産業は広範な関連産業を持ち、日本経済や雇用確保に大きく貢献する基幹産業です。しかしながら、自動車業界は、CASEなど技術の急速な進歩に加え、国内外の経済・社会情勢の変化、さらには自動車の使い方や自動車に対する意識までも大きく変化しており、自動車と自動車産業そのもののあり方が大きく変わろうとしている100年に1度の大変革期に突入しています。

多 くの自 動 車ユー ザー は 、自内市場の活性化が不可欠です。

万 台 規 模で 推 移 して き た国 内でいます。そうなると、1000

動車ユーザーの更なる税 負担増こと」「消費税引き上げによる自軽自動車税を起点に引き下げる

動車税は国際水準である現行の全で 将 来への夢を持てる国で あ自動車ユーザーのため、
日本が健

2

JAMAGAZINE

2018.11月号

動車にかかる税金に負担感を抱いて おり 、国 内 市 場 活 性 化のためには 、自 動 車ユー ザーの税 負担を軽減し、自動車を購入・保有しやすい環境にすることが重要で す 。自 動 車ユー ザーは 、取 得・兆円もの複雑・過重

保有・走行、それぞれの段階で

種類、合計

割

とので き ない必 需 品 で あ り 、地方では複数台を保有する世帯もています。

税 制 改 正において 、
車体課税抜

自 工 会 として は、
平成年度

規模の縮小が繰り返されてきま

万台減、

境 とい う 新 た な 不 安 要 素 も 加

本改革見直しを実現すべく、「自生産や研究設備の維持は極めて

動車税の恒久的な引き下げをを回避すること」を要望、
特に自おける雇用は 万人減と見込ん

困 難 となり 、日本 経 済に貢 献 す

番 地に活 動 しています 。

す 。今 後 も 、自 動 車 産 業 が 国 内り続けるため、活動しています。

丁目

1

制 を 維 持 していく た めには 、国1における雇用、生産・研究開発体

危機にさらされることになりまる自動車産業が空洞化や衰退の2
9

わって、経済損失兆円、国内に厳しさを増す不透 明な通商環

げ によ り 国 内 市 場 は

多 く 、過 重 な税 負 担 を強いられ

1 0 0 万 台 減 、 万 台 減 と市 場

く 品で はなく 、生 活に欠 かすこ

兆円は国の租税総収入の約な税 を 負 担 しています 。この8にもなります。自動車は、ぜいた

月の消 費 税 率の引 き 上 げ

そのよう な状 況 下 、2 0 1 9

 者会見で自動車税制改革の必要性を記訴える豊田会長が 迫っていま す 。国 内 市 場 はこ

年

9

8

1

31

30

した。更に来 年の消 費 税 引 き 上

75れまで消費税引き上げのたびに10

特集 自動車税制改革“勝負”冬の陣

の税
マ
ル
ク
！
すぎる
高
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う
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を
まった
声
集
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多
ん
「み
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ー
ユ

「東京モーターフェス２０１８」（10月６

自動車税制改革フォーラムが開設した「みんなで声をあげよう！高すぎる！

クルマの税金」
ブースに、来場者から自動車関連の税制に対する切実な意見、して 」「ガソリンのい車の税 金 を 安 く「 大 切 にしている 古

はっき り し て よ ！ 」

る の か 分 か ら ない ！

マの税金何に使っていて車が欲しい！」「クル「 税 金 高 い ！ 若 者 だっました。ステッカーにはをステッカーに書き込み

動 車 税 制に関 する意 見な 来 場 者 が立 ち 寄 り 、自ブ ー スには 、さ ま ざ ま

音が■ 自 動 車ユーザーの本～８日）
で、自動車関係団体で構成する

イ ！ 」な ど 、自 動

税金二重取りズル

多く集まるモーターフェスの会場だけに、自動車ユーザーを中心に自動車関えが相次ぎました。

税金高過

連諸税は
「車は生活必需品

ぎ！」「クルマの税金何に使っているのか、わからない」など疑問や怒りの訴ら 、若 者 や カップルな ど 、特 に若にステッカー を 用 意 し たこ と か

軽に意 見 を書いて も らえるよう

モーターフェス会場の中で、気■若者や家族連れが目立つ

まりました。

られ、ブース内はステッカーで埋

セージボードや 車 両に貼 り 付 け

し たステッカー は 、ブースのメッ

し た といえ ま す 。来 場 者 が 記 入る自 動 車 諸 税の現 状 を明 らかに

車ユーザーに重くのしかかってい込 ま れ てい ま し た 。改 めて 自 動車ユーザーの切 実 な 意 見 が書 き

要望が寄せられました。クルマ好きが場していました。

い世 代 や 家 族 連 れ が相 次いで 来2018.11月号

JAMAGAZINE

3

金」
２０１８
ス
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革
改
制
自動車税

たステッ
ルが書い
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」会場内
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ーターフェ や家族連れの
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だけに、若
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来場者が

壁、車一
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来

特集 自動車税制改革“勝負”冬の陣

地方から自動車税制改正の動き

自動車ユーザーの団体である日本自動車連盟（ＪＡＦ）が地方の主要都市で自動車税制改革に向けた街頭活動を展開。全国から自動車関連諸税に関する自動車ユーザーや市民と自動車総連の声を集め、自動車
とめ、10月から11月にかけて全国47都道府県知事や関係部署に税制関連21団体からなる「自動車税制改革フォーラム」が連携して意見をま

全国

車ユーザーの負担軽減を訴える

都道府県での街頭活動

ＪＡＦ東 京 支 部（ 舟 橋 竹 彦 支

街 頭 活 動 を展 開しました。朝の本自動車販売協会連合会千葉県部長）は、
ＪＲ田町駅前で自動車

支部（出野祥平支部長）、
千葉県軽

通勤・通学者らにチラシセット７

した。日本 自 動 車 工 業 会や日本

自動車協会
（大木康正会長）、
自動

００部 を 配 布 し まし た 。ま た日

自動車販売協会連合会東京都

車総連千葉地方協議会の担当者

関係諸税の負担軽減および簡素

支部（大原一夫支部長）など「自化を求める街頭活動を実施しま

動 車 税 制 改 革 フォーラム」に属らも参加しました。

販連の法規・税制委員長やＪＡＦ

当日は、舟橋支部長に加え、
自

栃 木 県 自 動 車 販 売 店 協 会 、栃 木

大型商業施設インターパークで部 長 ）は 、栃 木 県 宇 都 宮 市 内 のＪＡＦ栃 木 支 部（ 小 平 雅 久 支

関東本部長を務める井上尚之東

県 軽 自 動 車 協 会 、自 動 車 総 連 と（千葉）

す る 自 動 車 関 係 団 体 が参 加 し 、

朝の通勤途中の会社員らにチラ

京 トヨタ 社 長 、全 国 軽 自 動 車 協

ともに「 自 動 車 税 制 改 正に関 す

シ１５００枚を配布しました。

会 の堀 井 仁 会 長 、ＪＡＦの矢 代

訪れた買い物客らに５００枚の啓

隆義会長、
日 本 自 動 車 工 業 会の発チラシなどを配りながら、自動車る街頭活動」を実施しました。

係諸税の抜本的な見直し要求に

関 係 諸 税の抜 本 的 な見 直 しによる

矢 野 理 事 らも参 加し、自 動 車 関

井 上 社 長は「 今 回の活 動 を各

ユーザー負担の軽減と簡素化の必要

理解と支援を呼びかけました。

方面に報告し、国民の声を届けま性 を訴えました。チラシを受 け取っ

代女性ユーザーから「本当に自

50



（宇都宮）

負 担への不 満の声 が聞 かれ ました。

同 施 設 に 訪 れ たユー ザー か らは 税て困ります」という意見が出るなど、動車の税金は負担。ガソリンも高くたす」として、 月の税制改革大綱（東京）につなげたい考えを示しました。

日、
ＪＲ千葉駅東ＪＡＦ千 葉 支 部（ 上 出 賢 治 支部長）は 月口で自動車税制の簡素化と自動

23

4

JAMAGAZINE

2018.11月号

47
12

10

改正要望の活動を始めています。
千葉市での街頭活動

日 、自 動 車 総 連

連 団 体の職 員 らが参 加 し「クル頭 活 動 を行いました。自 動 車 関

動 車 税 制への意 見や要 望をパネに配 布 す る と と もに、
現 在 の自を呼び掛けるチラシ等を来場者

駅利用者に配布しました。

シュを３００セット用 意 し 、朝のを訴えるチラシとウェットティッ

月

ＪＡＦ京 都 支 部（ 森 川 莫 臣 支

マの税 金 抜 本 的 に見 直 すべき 」

ルに記入してもらう「マイボイス部 長 ）はと と もに、ドラ イバーの税 負 担と書かれたのぼりを手に通行客

部 長 ）は

月 ６ 日 、府 内 の 自 動

ＪＡＦ大 阪 支 部（ 白 土 貴 久 支

要望を書き込みました。
パネルは

自 動 車ユーザーの生の声 を訴え

参 加 し 、啓 発チラシを 通 行 人に

施 し まし た 。 団 体 から

（ 大 阪 市 都 島 区 ）周 辺 で 自 動 車

車関連団体とともにＪＲ京橋駅

ＪＡＦ茨 城 支 部（ 加 藤 敏 彦 支

手 渡 して 、ユー ザーの税 負 担 軽る資料として活用しています。

（水戸）の軽減や自動車税制の簡素化なパネル」活動を実施、 人が意見・かけました。

に税負担の軽減の必要性を呼び（旭川）

どを訴えるための街頭活動を実施 。京 都 の繁 華 街 、四 条 河 原 町の高 島 屋や京 都マルイの前で 要
望内容を記載したチラシを配布

道 行 く 会 社 員 や 買い 物 客 な ど

部 長 ）は、ＪＲ水 戸 駅 南口ペデス

減と複雑な自動車税制の簡素化

Ｊ Ａ Ｆ 埼 玉 支 部（ 茂 木 喜 明

人が税制改正に向けた街頭活動を実幅 広い層 に訴 える 街 頭 活 動 を 、係諸団体と自動車税制改正に関トリアンデッキで 県 内 自 動 車 関（甲府）

各 地の自 動 車 販 売 店 協 会 な ど

北 陸 ３県 のＪＡＦ 各 支 部 は 、と協 力 し、
そ れ ぞ れ 開 催 し ましを訴えました。

（大阪）

重すぎる税負担を軽減し、複雑で不合理な仕組みが見直されるよう、（このチラシは街頭活動で配布されたものです）
自動車ユーザーの声を結集しましょう。

12

自動 車ユーザーの税 負担軽減を

支 部 長 ）な ど 自 動 車 税 制 改 革

す る 街 頭 活 動 を 実 施 し まし た 。



クルマは生活に欠かせないのに…

（京都）

フォーラムに属 する埼 玉 県 内 自た。街 頭 活 動では自 動 車 税 制の現状の説明や重い税負担の軽減しました。

動 車 ５団 体 は 、大 宮 駅 西 口デッ

現 状 を「 不 合 理 」と主張 し、
租税

全日本トラック協会 日本自動車会議所 全国自家用自動車協会 日本自動車整備振興会連合会 日本自動車リース協会連合会 日本バス協会 全国通運連盟 日本自動車車体工業会
全国ハイヤー・タクシー連合会 全国レンタカー協会 日本自動車タイヤ協会 日本二輪車普及安全協会 自動車用品小売業協会 全国自動車会議所連絡協議会 以上21団体 順不同

キで自動車税制に関する街頭活

税 の大 き さ や 、
国 際 標 準 との比

不合理な収入全体に占める自動車関係諸

各 団 体 と 加 盟 企 業の参 加 者

較でも「極めて重い負担になっている」などとアピールしました。

クルマの 税 金動を行いました。

根 本 的 に見 直が揃いの青のジャンパーを着て、「 クルマの税 金

ＪＡＦ山梨支部（佐々木宏明支（北陸３県）のため「みんなで考えよう！クル部長）
は、甲府市のアイメッセ山梨

げ、
自動車税のユーザー負担解消

すべき 」と 書 かれ たのぼ り を 掲

マの税 金 」な ど と 書 かれ たチラ

同 中 古 車フェアの会 場において、で 開 催 され た新 車ディーラー合（さいたま）

み ん な で 考 えよう！

22



て
聞かせ

「当分の間税率」や「Tax on Tax」
といった仕組みが続いています。

最大32倍が課せられています。

3

国際的に見ても極めて重い負担になっています。

2

９種類・８兆円もの税金

シ を 道 行 く 人 に配 布 し ま し た 。

！
！

下さい

を
皆さんの声

佐々木 支 部 長 やディーラー代 表者 らが、
自 動 車 税に関 する「２０「自動車に関する税金の軽減」

活動」に取り組みました。

ＪＡＦ旭 川 支 部（ 籐 冨 泰 弘 支

日 、市 内 で

１９年 度 税 制 改正に関 する要 望

月部 長 ）と 自 販 連 旭 川 支 部（ 北 村
亮 支 部 長 ）はご存知でしたか? 自動車には…

1

30

検 索

J A F（ 日本自動車連盟） J A F 税 制

10

自動車税制の見直しを訴える街

自動車税制改革フォーラム

JAMAGAZINE
2018.11月号
日本自動車連盟（JAF） 日本自動車工業会 日本自動車販売協会連合会 全国軽自動車協会連合会 日本自動車部品工業会 日本自動車輸入組合 日本中古自動車販売協会連合会

5

11

50

25
10

京都市での街頭活動
甲府市での街頭活動

第45回国際福祉機器展H.C.R２０１８

少子高齢化を背景に自動車メーカーも各社出展

療、移動、教育、
スポーツまで様々

更 、同 乗 者 の相 性 把 握 な ど が 可の現 在 地 把 握や利 用 者の急 な変の 支 援 を 目 的 と し て お り 、車 両

ステムは介 護 事 業 者の送 迎 業 務

ぴた送迎」を紹介しました。同シ

な福 祉 機 器 を一 堂に集 めたアジ

能 で 、送 迎 計 画 の作 成 業 務 の負

この展示会は、
日常生活から医■様々な福祉機器を展示

目 となる今 回 は、 カ国・地 域 かア最大規模のイベントです。 回

万 点の福 祉 機 器が展 示され ましら６２１社・団 体 が出 展 し 、約２

現 し ま す 。会 場 で も 高い関 心 を

担軽減や送迎業務の効率化を実す 仕 様 車 のコンセ プ トモ デルを

展 示 し ま し た 。ア ウ ト ドアの イ

さ を 演 出 して 個 人ユーザーの開メージを強調したモデルで、楽し

身 体 に障 がいを 持つ方 々には

テップワゴン」などの福祉車両を

ホン ダ は「 Ｎ ―ＢＯＸ 」や「 ス

拓につなげる狙いです。

移 動 手 段 も 重 要 と な り ま す 。こ展 示 。ブース内 で は 歩 行 訓 練 機

装 着で きる体 験 会 も 実 施 するな

器「歩行アシスト」などを実際に自動車、
日産自動車、
ホンダ、
スズ

ど、多くの来場者で賑わいを見せ

年 出 展 し て お り 、今 回 は トヨタ

キ 、ダ イハツ工 業 、ヤマハ発 動 機開。
「ハイエース」な どの大 型 車として 大 規 模 な合 同 ブースを展

トヨタ と ダ イハツは グルー プ

トモ デル「ＹＮＦ ―０１」を 初 公

動機は低速モビリティのコンセプカー」の試 乗 会 も実 施 。ヤマハ発示 し たほか、電 動 車いす「セニアスズキ は 軽 自 動 車 を 多 数 展ていました。

から軽 自 動 車 まで 国 内 最 多 となました。

的 なデザインが注 目 を 集 めてい

開 し ま し た 。高い走 破 性 と 先 進

売 を開 始した新 たなデイサービ

まし た。ダイハツは、 月 から販

る 多 彩 な ラ インアップ を 紹 介 し祉車両を多数展示しました。

の６社がブースを構え、最新の福のため自 動 車メーカー各 社 も 例

最新型展示

日産 は「セレナ」ベースの車い集めていました。

数は 万９千人でした。

り ま し た 。３日 間 合 計 の来 場 者

超 と過 去 最 大 規 模での開 催 となた 。展 示 面 積 も６万６千 平 方 ㍍

15■各自動車メーカー６社が11

ス向 け 送 迎 支 援 システ ム「 ら く2018.11月号

JAMAGAZINE

7

ヤマハ発動機は未来の電動車いすをイメージしたスタイリッシュなデザインのコンセプトモデルを展示
ダイハツは介護業務支援の新サービス 「らくぴた送迎」をアピール。
来場者が高い関心を示していました

45
10

トヨタとダイハツは合同で大規模ブースを展開しました。 多彩なラインアップで幅広いニーズをカバーしています
ホンダは、 車いすに乗ったまま後席に乗車ができ
る N-BOX スロープ仕様などを展示、 人気を集
めました

会福祉協議会、保健福祉広報協会）が10月10～12日、東京ビッグサイトで開催されました。少子高齢化をアジア最大規模の福祉機器に関する展示会「第４５回国際福祉機器展Ｈ．
Ｃ．
Ｒ．
２０１８」
（主催＝全国社

背景に介護需要が高まる中、自動車メーカー各社もブースを構え、最新の福祉車両をアピール。来場者から高い注目を集めていました。

CEAT

つながる社会、 共創する未来
コネクテッドカーや自動運転技術も展示

せ る 技 術 は 、米 グ ー グ ルの「 アた映 像 と自 車 が撮 影 し た

映像を組み合わせ、前方車売 すると発 表しました。自 動 運て「８Ｋ」放送対応のテレビを発

クルマとは直接的に関係しな

フォード・モーターが推奨するＳ

転が実現すれば車内空間をより

ンドロイドオート」、米アップル

ＤＬは 、自 動 車メー カーの視 点

楽しもうとするニーズが高まる

大手電機メーカーが世界で初めで安全性と操作性の両立が図らと 考 え らて おり 、車 で８Ｋ放 送

いで す が 、今 回 の イベント で はれ ている 点 が 特 徴 で す 。イベンの「 カー プレ イ 」な ど が 代 表 的ト開幕日に視察に訪れた世耕弘を視聴する時代が来る可能性もで す 。こ れ ら に 対 し 、トヨタ や成経済産業相 もトヨタブースに十分あります。

さ れ る 技 術 や 製 品の中 には、こ「シーテック ジャパン」で 披 露

立 ち 止 まり 、担 当 者の説 明に熱心に聞き入っていました。

のように今はクルマと直 接 的 な

ヤーの存 在 も 欠 かせません。あの開発には自動車部品サプライ

自 動 運 転 やコネクテッドカー

部品サプライヤー開発担当者のヒントを探す自動車メーカーやブースで 今 後のクルマづく りので き ます 。非 自 動 車 業 界の企 業

見込める技術を見つけることが■サプライヤーが不可欠

る大 手メガサプライヤーはＶ２姿も見られました。

関係が無くとも将来的な活用が車 両のフロントカメラで 撮 影しＶ（ 車 車 間 通 信 ）を活 用し、前 方

8

JAMAGAZINE

2018.11月号

両の先 が透 けて 見 え る 技術を日本初公開。別の複数

ＩｏＴやロボット、ＡＩ（ 人 工 知 能 ）な ど 先 進 技 術 が 披 露 さ れる「ＣＥＡＴＥＣ（シーテック ）ジャパン

を 搭 載 し た カメ ラ シ ステ

日からの サ プ ラ イ ヤ ー で は ＡＩ

月日まで、幕張メッセ（千葉市美浜区）で開催されました。従来の家電見本市

２０１８」がムを披 露し、注 目を集 めて

15

２・６％増）が来場しました。コネクテッドカーや自動運転でハイテク技術の活用を進める自動車業界か

月か

スマホアプリと車両を連動さ■スマホと車両連携

ま、事故のリスクを低減します。

マホの利便性は最大限残したま作やカーナビへの最適表示で、ス

す 。ＡＩ技 術 を活 用 し た音 声 操

作方法などを最適化する技術でで 安 全に利 用で き るように、操ＳＤＬは、
スマホアプリを車内した。

ら国内展開することを発表しまたカーナビゲーションを

12

イスリンク（ＳＤＬ）」に対 応 し

連 携 さ せる 技 術「 スマー トデバ

マートフォン（スマホ ）ア プリ を

タ自 動 車が出 展 。車 載 機 器 とス

自 動 車 メー カ ー か ら は トヨ■トヨタ自動車が出展

らも多数の出展がみられました。

前回を上回る人数が来場■車で８Ｋ放送もから「ＣＰＳ（サイバーフィジカルシステム）／ＩｏＴ（モノのインターネット）の総合展示会」に鞍替えし

19

いました。

16

て３年目。７２５社・団体（２０１７年６６７社・団体）が出展し、 万６０６３人（前年比３９７７人増、同

10

EC
N

2018

JAPA

交通安全ポスター原画コンテスト
全国から１０８作品の応募

福岡県の荻野佳子さんが最優秀賞に最優秀賞「人生はおかわりできない」
東京デザイン専門学校 李 多顯

全」
の交通安
「高齢者
野 佳子
荻
県
福岡

優秀賞

日本自動車会館は10月17日、交通安全ポスター
原画コンテストの表彰式を開きました。今年は全国「飲んだら乗るな！」
東京デザイン専門学校 高山 結

優秀賞

「一杯だけ…が命取り」
東京デザイン専門学校 原 優風

優秀賞

員会委員長の永塚誠一日本自動車工業会副会長・専務理事が受賞者に賞状と賞金を手渡しました。

から１０８作品の応募があり、高齢者の運転から卒業

最優秀賞に選ばれた荻野さんの作品は、いつかはをテーマにした福岡県の荻野佳子さんの作品を最誰にも訪れる車の運転からの卒業を「失うことではな

優秀賞、そのほかの３作品を優秀賞に選びました。

く、新たなトラフィック・ライフの始まり」（本人の受賞

コンテストは、会館に入館する法人の社会貢献活動

コメントより）と、前向きに捉えた点が評価されました。

の一環として２００７年から実施しています。今年は家優秀賞はともに、飲酒運転の根絶をテーマにした東族で広げる交通安全、高齢者の交通安全など四つを

京デザイン専門学校の李多顯さん、高山結さん、原優

テーマに８月下旬から９月上旬まで作品を募集し、前風さんの作品が選ばれました。表彰式で３人は「受賞で年を上回る応募がありました。

きて大変嬉しいです。これからよりいい作品を作るた

表彰式は会館１階のくるまプラザで開かれ、選考委

めのモチベーションになります」と喜びを述べました。

2018.11月号

JAMAGAZINE

10

2018年 秋の叙勲・褒章
元トヨタ自動車社長の渡辺捷昭氏に旭日大授章

叙勲

元トヨタ自動車社長の渡辺捷昭氏が産業振興功績で１１月３日に旭日大授章を受章
このたび、旭日大綬章の栄誉を賜りましたことは、身に余る光栄でございます。
今回の受章は、日本はもとより世界各国のお客様をはじめ、多くの方々のご指導、ご支援を頂きながら、共に仕事に取り組むことができましたことの結果であり、皆様にあらためて感謝申し上げます。この栄えある受章を励みといたしまして、今後とも産業、経済、社会の発展にいささかなりともお役に立てるよう、引き続き微力を尽くして参る所存でございますので、何卒、一層のご指導、ご鞭撻を賜りますよう、お願い申し上げます。
元トヨタ自動車株式会社社長 渡辺 捷昭
《経歴》
わたなべ かつあき渡辺 捷昭氏 昭和１７年２月１３日生【学歴】
昭和３９年３月２１日 慶応義塾大学経済学部 卒業【主な職歴】
昭和３９年４月１日
トヨタ自動車工業(株) 入社
トヨタ自動車(株) 取締役
平成４年９月２５日
平成９年６月２６日
同 常務取締役
同 専務取締役
平成１１年６月２５日
平成１３年６月２７日
同 代表取締役副社長
同 代表取締役社長
平成１７年６月２３日
同 代表取締役副会長
平成２１年６月２３日【主な民間団体歴】
自 平成１６年５月２０日	(社)日本自動車工業会 理事

至 現在
至 平成２０年５月１４日【審議会歴等】
自 平成２０年５月１５日 同 副会長
自 平成２１年５月１８日	経 済産業省産業構造審議会
至 平成２２年３月３１日
通商政策部会 部会長
自 平成２２年４月１日 (一社)日本自動車工業会 副会長
至 平成２２年５月１９日	(平成２２年４月１日同上改組)
至 平成２５年４月２６日
自 平成２１年５月２８日 (一社)日本経済団体連合会 農 自 平成２５年２月２６日	文部科学省COI STREAMガバ
ニング委員会 委員
政問題委員会 担当副会長
至 現在
至 平成２２年５月２７日
自 平成２１年５月２８日	(一社)日本経済団体連合会 農 【主な受賞歴】
政問題委員会 担当副会長
平成２０年１月３０日
平 成１９年度省エネルギー実施優至 平成２２年５月２７日
秀事例表彰、経済産業大臣賞受賞
自 平成１３年５月１７日	(社)中部経済連合会 副会長
平成２１年４月１７日	平成２１年度知財功労賞、経済
至 平成１７年５月１６日
産業大臣表彰受章
自 平成２９年１月２５日	国立研究開発法人科学技術振興機 平成２１年１１月３日
藍綬褒章受章(産業振興功績)
構 未来社会創造事業 事業統括

元トヨタ自動車副社長の新美篤志氏に藍綬褒章

褒章

元トヨタ自動車副社長の新美篤志氏が産業振興の功績で１１月３日に藍綬褒章を受章
このたび、藍綬褒章受章の栄に浴し、身に余る光栄と存じております。
私は、昭和４６年にトヨタ自動車に入社以来、一貫して生産技術、生産管理等、生産部門に携わって参りました。
経済の急速なグローバル化が進む中で、海外生産の拡大と現地化を進める一方で、生産技術の革新を続け、国内生産の継続にも務めて参りました。この間、諸先輩並びに多くの関係者の方々のご指導とご支援を頂きながら、仕事に取り組むことができ、微力ながらも自動車産業の発展にいささかなりともお役に立てましたことは、この上な
い喜びであり、心より感謝申し上げる次第でございます。この栄えある受章を励みといたしまして、社会の発展に少しでも貢献できるようさらに精進を重ねて参る所存でございます。今後ともご指導、ご鞭撻を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。
《経歴》にいみ あつし新美 篤志氏昭和２２年７月３０日生【学歴】
昭和４６年３月３１日 名古屋大学工学部航空学科 卒業【主な職歴】
昭和４６年４月１日
トヨタ自動車工業(株) 入社
トヨタ自動車(株) 取締役
平成１２年６月２８日
平成１５年６月２６日
同 常務役員
同 専務取締役
平成１７年６月２３日
平成２１年６月２３日
同 代表取締役副社長

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JAMAGAZINE

2018.11月号

元トヨタ自動車株式会社副社長

新美 篤志

同 取締役会長
平成１４年６月２８日	トヨタモーターノースアメリカ(株) 平成２４年４月１日
上級副社長【主な民間団体歴】
同 取締役
自 平成２５年４月１６日 中部経済同友会 代表幹事
平成２１年６月２５日
平成２３年４月１日
至 平成２８年４月２５日
同 取締役副会長
平成１４年６月２８日	トヨタモーターマニュファクチャリン 自 平成２１年６月１日 (学)トヨタ神戸整備学園 専門
グノースアメリカ(株) 取締役社長
学校トヨタ神戸自動車大学校
代表理事長
平成１８年４月１日	トヨタモーターエンジニアリングアンド
マニュファクチャリングノースア 至 平成２５年５月２１日
メリカ(株) 取締役会長【主な受賞歴】
平成１９年６月２６日
同 取締役
平成２２年１１月２６日	第４回ロボット大賞、経済産業
同 会長兼ＣＥＯ
平成２１年６月２５日
大臣賞受賞

「第31回国際電気自動車シンポジウム・展示会（ＥＶＳ31）＆
ＥＶ技術国際会議２０１８（ＥＶＴｅＣ２０１８）」
開催
世界最大のＥＶシンポジウム

自動車メーカーや一次サプライヤーが提案

ド車（ＰＨＶ）の車載部品評価設

ＥＶや プラグ インハイ ブリッ■アネックス１に日本で初対応た技 術 を結 集 し た もので 、多 様

上のパワー半 導 体の試 験で 培っ

展 示 し まし た。年 間２００件 以

充電器本体のコネクタ受けに差た。充電器を使用後、コネクタを造の充電スタンドを提案しましで充電コードを巻き取る独自構

本体の中に巻き込まれる仕組み

し 込 む と 、自 動 的 にケ ー ブルがなパワー半導体に対応します。

■多彩なＥＶ充電システム展示

備などを自動車メーカーや一次サプライヤー（ティア１）に提案する企業が目立ちました。

で 、商 業 施 設 を中 心に普 及 が進た」
（ 大 手 バッテ リ ー 部 品 メ ー

容 は 以 前 と 全 く 違 う も の だっ

ＥＶＳ 。出 展 者 か ら は「 展 示 内

各企業のアイデアが詰め込ま

大 手 部 品メーカーは、超 小 型カー）、「ＥＶ事 業の規 模は小 さ

米国の第三者認証機関の日本

年ぶりとなった

ＥＶ用のワイヤレス充 電システ

いが、将 来 を見 据 えて 初 出 展 し

日本開催はんでいます。

紹 介 し まし た。モーターや イン

送 電コイルを 、車 側 に 受 電コイ

ムを展 示 し まし た。駐 車 場 側にた」
（ＥＶ充電スタンド製造事業

れたＥＶ充電システムも会場にバーターなどに負荷をかけた状

ルを搭 載 し 、非 接 触 充 電 する仕者）といった声が挙がりました。

多数並びました。

態でＥＭＣ（電磁両立性）試験を組みで す 。自 治 体や事 業 者の関各企業が自動車メーカーやティ

法 人は、車 載 部 品 を評 価 する固行 え る もので 、国 際 規 格のＣＩ心が高 く 、今 後は実 証 実 験 する

ア１にアピールした独 自の技 術

定 型 ダ イ ナモ 搭 載 電 波 暗 室 を

ネックス１に日本で 初 めて 対 応

予 定 で 、自 動 運 転 によるバレー：２０１６Ｅｄ．
４ アが入るなど引 き 合いが強 く 、部

しています 。来 年２月 まで 予 約パーキングでの展開 も検討して自動車の電装部品やＣＶＴ部

ＳＰＲ品メーカーの関心の高さがうかや 研 究 成 果は、海 外の来 場 者 か品 を 製 造・販 売 す る 関 西のサプらも注目を集めていました。

います。

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がえました。
自動車部品の検査設備などをライヤーは、自 動

ン
あるイ
命 線で
性
ＥＶの 生 部品向け高のバーター イクル試験機
サー
能パワ

製造・販売する企業は、インバー

高性能パワーサイクル試験機を
スタンド
ＥＶ充電
巻き取る
を
ド
ー
自動でコ

ターの電子部品などを検査する

25

駐車場と超小型ＥＶを活用した非接触充電設備

10月１～３日に神戸コンベンションセンター（神戸市中央区）で電気自動車（ＥＶ）の世界最大のシンポジウム「第31回国際電気自動車シンポジウム・展
示会（ＥＶＳ31）＆ＥＶ技術国際会議２０１８（ＥＶＴｅＣ２０１８）」が開かれました。国内外から約２００の企業や団体が出展し、ＥＶ開発に向けた研究や技術、新製品などを披露しました。
９月30日は台風の影響で中止になりましたが、３
日間で約２８００人が来場するなど、ＥＶへの関心の高さが見て取れました。

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JAMAGAZINE

2018.11月号

BEYOND
コラム

上席研究員 杉山 大志氏
キャノングローバル戦略研究所

ラオスに来ている。海 岸が無い内 陸が、今では縫 製や電 機 部 品の組み立ては農村で自給自足的な生活をしていたである。

も 得 意 と する仕 事に従 事できるから■クルマが移動手段を提供まで確保できるかということに掛かってラオスの将 来は、移 動の自 由 をどこ

舗 装 な 場 合はバスに代 えてトラックを安 く 信 頼できる移 動 手 段 を 提 供し続工業団地の日本企業を訪ねると、多くワンとして、製造業も立地しつつある。

いしチャイナプラス

が、タイプラスワンな

最 も 所 得 水 準 が 低い

分 業 することで、人々はそれぞれが最いる。分 業は経 済 成 長の源 泉である。

の自由は、国際的な分業も可能にして造 業 ネットワークに参 加できる。移 動の器用な若者を武器にして、世界の製の自 由があるからこそ 、ラオスは手 先かになれる。

するならば、それだけラオスの人々は豊か。安 く 信 頼できるモビリティが実 現

これ を 達 成 することは出 来るだろ うある。新しいテクノロジーを活 用して、とっては、相 変わらず 最 重 要 な 課 題で

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JAMAGAZINE

2018.11月号

国である。周 囲は中 国・タイ・ベトナム・

通勤の足は会社が提供するバスであに従事している。

囲まれている。ラオス
り、朝夕に村々を巡回している。道が未カンボジア・ミャンマーといった新興国にが 発 展 す るた めには
これら諸 国との交 易がので、原 材 料はタイなどから輸 入してけることにある。

車が欠かせない。自動車業界の使命は、いる。内 陸 国が発 展 するためには自 動な期待が寄せられ、日本やいる。また組み立てが終わった製 品は、ラオスにはまだ産 業の広がりが無い使うという。

中国を初めとして多くの国も重要だ。これは政府の使命である。

制 度 面での移 動のコストを下げることり、関 税 を 引 き 下 げたりすることで、国 境での出 入 国 手 続きを 簡 素 化したもちろん、技術だけの問題ではない。

やはり外国へ出荷している。このためには勿論トラックや鉄道を使う。

人 間の基 本 的 人 権 として自 由があ■「移動の自由」
が人権

可 能 な 開 発 目 標（ ＳＤＧ ）がる。その中の大 事 な１つが経 済 的 自 由

転等、様々な波が押し寄せている。地球

キーワードになっている 。では

温暖化や大気汚染等への対策も求めら

いま自動車業界には、EVや自動運■安くて信頼のモビリティがしく活きるために必要な権利である。

れている。だがその一方で、安く信頼でて経済活動を営なむことは、人が人ら

実は最 大の寄 与は、クルマの今 回 改めて気 付いたことは、経 済 的

きるモビリティを確保するという原点である。人がそれぞれの能 力を活かし

本 来 の 機 能 で あ るモ ビ リ

自由は、実は「 移動の自由 」に支えられこそが、この世 界で最 も 貧しい人々に可 能 な 開 発に寄 与できるか。

ティそのものであると 気 づ

由であり物 流の自 由である。この移 動ている、ということだ。それは通勤の自の女 性 労 働 者が働いていた。これまで

ラオスは東 南アジアでいた。

クルマ業 界はど う す れば持 続

さ て 昨 今 の 日 本 では 持 続■クルマ業界のSDGはが援助をしている。

路建設や鉄道建設に大き鍵となる。それで高速道もたらす持続可能な
が
ィ
開発
リテ
ビ
モ

たい し
すぎやま

固体物理学を専攻。地球温暖化およびエネルギー政策を専門とする。国連の気候変動に関する政府間パネル
ｐｒｏｆ
ｉ
ｌｅ
（IPCC）
で活動。2021年刊行予定の第6次報告では統括執筆責任者として「イノベーションと技術開発・移転」の章を取纏める。
地球温暖化にはリスクはあるが、行き過ぎたCO2削減も問題ありと考えている。著書に「地球温暖化とのつきあいかた」等。
また「地
球温暖化問題の探究――リスクを見極め、イノベーションで解決する」
を近刊予定。

Reporter's Window

上毛新聞社
みやむら

けいすけ

宮村 恵介

自動車産業と群馬経済
上毛新聞が発行されている群馬県は、公共交通

立ち消えになった。大泉町には電機メーカーの生が弱いこともあり、生活の足として自動車が欠か

産拠点もあり、大量の労働者が解雇され、夜の街せない。1 人 1 台の自動車保有が当たり前の上、に出る人は目に見えて減り、町全体が沈んだ雰囲

運転免許の保有率も全国一で「自動車王国」とも気になった。

称される。日常的に自動車と接しているため、弊2009 年に大泉町の支局を離れ、2012 年に太社内にも車好きが多い。自作パーツで改造を楽し

田市の支局に戻ると、状況が一変した。安倍政権

み、クラシックカーに乗る先輩や、外車だけを乗が「大胆な金融緩和」など円安を誘導する政策をり継ぐと決めた先輩など、それぞれがそれぞれの導入したことに、地元自動車メーカーの米国販売

自動車ライフを楽しんでいる。私自身は諸先輩のの好調が重なり、地元経済は V 字回復。雇用環境

足元にも及ばず、義兄が店長をしているディーも急速に改善し、人手不足を補うように中国やベラーで新型車を試乗させてもらうぐらい。走行距

トナムの外国人実習生が目立つようになった。夜離が 15 万㌔を越えた愛車をいつ乗り換えるか、の街も活気を取り戻し、駅周辺の再開発で、地価財布と相談している。

も上昇。市には想定外の法人住民税が入り、長年そんな群馬県は、経済面で自動車産業に支えらの懸案だった塩漬けの土地を精算し、メーカーかれている。製造業が盛んな県東部の太田市には年らの数億円の寄付を受け、市営球場も改修した。

間 70 万台を製造する自動車工場があり、雇用や

今でも、当地の部品メーカーの経営者からは「人納税などを通じて地元経済を潤している。桐生市

手不足で大変」との声が上がり、経済の好循環はにも自動車メーカーの協力企業が多数あり、群馬続いている。

県の製造品出荷額等に占める輸送機器関連の割合は実に 4 割に達している。

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私が取材するネタのほとんどは群馬県関係だが、そんな狭い範囲でも、地方の自治体や市民が、記者歴 15 年の私が駆け出しだった 2007 年、

グローバル経済とつながっていることを実感し太田市の隣にある大泉町の支局に赴任した。当時てきた。コネクテッド、自動運転、シェアリング、は日本経済も好調で、地元の自動車工場はフル稼

電動化（CASE）の開発で、IT 企業を巻き込んで、働。太田市と大泉町にまたがるモータープールに大変革期を迎える自動車業界。裾野の広い自動車

新工場建設の話が持ち上がり、雇用や固定資産税

産業の興亡は地方経済の行方に直結する。いち自などへの期待の声が上がった。しかし、その直後

動車ファンとしても、地 方 紙 の 記 者 と し て も、にリーマンショックが発生し、極度の円高が進自動車業界がどう変わっていくのか、目が離せ行。輸出産業は苦境に立たされ、新工場の計画はない。

JAMAGAZINE

2018.11月号

TOYOTA GAZOO Racing、
WRC復帰2年目でマニュファクチャラーズタイトルを獲得!!
Japan Automobile

Manufacturers Association
vol.52 201811月18日（日）、2018年FIA世界ラリー選手権（WRC）第13戦ラリー・
オーストラリアが行なわれ、TOYOTA GAZOO Racing World Rally
Teamのヤリ-マティ
・ラトバラ／ミーカ・アンティラ組（ヤリスWRC #7号車）
が優勝。チームはWRC復帰2年目でマニュファクチャラーズタイトルを獲得。

日本自動車工業会「JAMAGAZINE11月号」2018年11月30日発行（毎月1回発行） 発行所 : 一般社団法人 日本自動車工業会 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館 広報室
発行人：一般社団法人 日本自動車工業会
自工会インターネットホームページ「info DRIVE」URL http: www.jama.or.jp 自動車図書館 TEL 03-5405-6139

豊田 章男（チーム総代表）
ラトバラ選手、アンティラ選手、ラリー・オーストラリア優勝おめでとう！苦しんだ今シーズン、最後にポディウムの頂点に立つ姿を見ることができて、本当に嬉しかった。そして、その勝利で
TOYOTA GAZOO Racing WRTのマニュファクチャラーズタイトルが決まりました。
FIA世界ラリー選手権へ18年ぶりに復帰し、2年目の挑戦にしてこんなにも素晴らしい結果を得られたこと、チームの総代表として最高の気持ちです！この栄冠を勝ち取るためにヤリスを強くし続けてきたトミ・マキネンと、彼を支えてきた全てのチームメンバー、そして、そのヤリスを何があってもゴールまで走らせ続けてくれた6人のドライバー、コ・
ドライバー達に感謝の気持ちでいっぱいです。本当にありがとう！そして、おめでとう！
声援を送り続けてくださったファンの方々、心ひとつに戦ってきてくださったパートナーの皆様ともこの喜びを分かち合えたこと、本当に嬉しく思います。支えていただき、ありがとうございました。

（TOYOTA ホームページより抜粋）

TEL 03（5405）
6119