東 京

年頭所感会長 木村忠義

月

さ て、 全 国 個 人 タ ク シ ー 協 会 は、「個人タクシー事業の構造改善計画」を昨年の総会でご承認いただき、適正化事業と高度化事業を具体的に推進しております。特に適正化事業の中で資質向上対策と違法不緩和以前から減少し続けている個人タクシ度」ですが、本年は更にマスター事業者ので参加率も著しく向上した「マスターズ制適切営業への対策を推進しており、この中あけましておめでとうございます。

日に譲渡

月

ー業界にとりまして、昨年ことを目指して事業者の資質向上に向けて質がマスターに相応しい確たるものになる精力的に取り組んでまいります。また、高回とする通達が国

土交通省から発出され、さらに厳しい現実譲受試験回数を原則年に発生した東日本大震災により、さらに急齢事業者対策の構築を進めていくことにな

更 に、「安全運行指導員制度」を活用しに直面することになりました。法人業界のて「事業用自動車総合安全プラン２００９」

減車・休車や個人タクシーの自然減においの措置でありますが、個人タクシー業界で年でありました。

への取り組みも強化してまいります。

各個別個人タクシー事業者が認定を受けは、 従 来 か ら 国 交 省 に 要 望 し て お り ま す、車・休車が進み一定の波及効果も出てきて受における「事前試験制度」等の要望を与ている「特定事業計画」の確実な実施を本「個人タクシーの法的位置づけ」や譲渡譲おりますが、恒常的供給過剰状態は解消さ

党タクシー政策議員連盟等にも提出してい年 月までの期間内に各団れておりません。個人タクシーも、新規参るところであります。

拍車がかかり、組織維持でも厳しい局面に立ち至っております。

目指した「新タクシー事業法制定」への動

法人業界労使が需給調整規制の復活等をていただきますようお願い

体を挙げて取り組みを進めました。この中で現在の新規参入・増車をこの新事業法の基本方針と概要案が示されブランドに磨きをかけ、個て意識改革を進め、個タクと各事業者とが一丸となっ本年も傘下の事業者団体

日には、 いたします。

ＪＲ横須賀線の線路上におけるタクシー車抑制している「特措法の廃止」と「個人タ人タクシーの存在意義の確

月

両と電車との衝突事故は社会に大きな衝撃

クシーの法律内への位置づけ、及び譲渡譲立と社会的支持の拡大に全きも顕著になっており、昨年を与え、個人タクシーの安全神話の一角が受の廃止」が盛り込まれております。今後力で取り組んでまいりまし

月に東京で起きた崩される結果となりました。そしてこの事の業界秩序がどのような方向に進んで行こそうした中で、去る故を契機に、運転者の高齢化問題に結び付うとも、個人タクシーの目指す方向は「事皆様のご理解とご協力をける議論が顕著になってまいりました。個

個人タクシーの誕生の経緯と存在意義は人タクシー業界といたしましては、こうし高齢事業者対策につきましても、協会を挙お願いし、年頭の挨拶とさせていただきます。

「法人の乗務員の手本になること」「法人の乗務員の将来に夢と希望を与えること」この二点に尽きるものであります。

都内個人タクシーの現況（平成23年12月1日現在）

9ょう。

2

業者の質の向上」以外にあり得ません。

12
げて事業者全員の総力を結集して全力で取
また、一方で新規参入の抑制措置で規制

許可事業者数 16,387名（前月比-52名）（特別区、武三15,913名 北多摩183名 南多摩291名）
傘下事業者数 16,166名（前月比-47名）（特別区、武三15,695名 北多摩182名 南多摩289名）

入が抑制されたことから、事実上の減車に東京のタクシー業界では、法人業界の減激な落ち込みとなりましたが、その後の自日年頭にあたり謹んでご挨拶を申し上げま

個タクの存在意義の確立と社会的支持の拡大に全力で取り組もう

7

粛ムードは消えてきたものの、デフレ傾向

月18っております。

す。昨年も、景気低迷が続く中、11ても、業界の供給過剰は解消されない中で1や円高によって厳しい経済環境で推移した

11

た 事 故 の 再 発 防 止 に 全 力 を 挙 げ る と 共 に、10り組んでいかなければなりません。

東京都豊島区南大塚1-2-12 日個連会館5階 （03）3947-1461 http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/

教育広報委員会

社団法人東京都個人タクシー協会

発行者

3

1ー1月号
人 タク シ

平成24年

心個
乗 って 安

会報

都個 人 タ ク シ ー 協 会
社 団法人

▲ 450 ▲ 285※増減は前期（平成22年12月1日）との対比です。

（平成 23 年 1 月 1 日から平成 23 年 12 月 1 日まで）

各称号認定状況

更新(335)───

(3,734)(4,550)(5,925)

認定者

328

909

3,085

2,513

4,431

認定率

(97.9%)

───

(82.6%)(55.2%)(74.8%)

再認定者

───

2,343

1,181──────

202 ▲ 643

しました。タクシーが関与する事故は月末現在で分から、警視す る と、 ７ ％ も 減 少 し て い ま す。 こ れ は時庁にて「タクシー業界との交通事故防止月６日（火）の対策等連絡会議」が行われました。伊藤

皆様の真摯な努力のお陰ですが、タクシー３６８件と前年同期と比較

制 度 に よ る 支 援 を 含 め Ｅ Ｖ・ Ｈ Ｖ タ

交通総務課長から冒頭に挨拶があり「都さらにタクシー事業の適正化及び活内における交通情勢は昨年に引き続き発が第一当事者となった事故は 人増加し、か し、 死 者 数

向 で す。 し者共に減少傾

生 件 数・ 負 傷

方々に向けられる目が若干厳しくなってタクシー乗務員・個人タクシー事業者のにおける客待ち駐車といった問題により、ＪＲ横須賀線線路への転落事故や繁華街合計人と懸念される状況です。今年は月５日現
昨年同期と比在１９５人と組みをお願いします」と述べられました。

導 の 徹 底、 マ ナ ー・ モ ラ ル の 向 上 の 取 りきていると考えています。今後も交通指は

6,944

21 年
12 月

22 年
6月

22 年
12 月

23 年
6月

23 年
12 月

東個協

74.2

81.5

90.0

91.4

92.7

93.2

都営協

38.1

42.0

53.5

65.8

70.1

74.3

多摩個連

26.3

51.8

61.3

71.1

75.6

81.4

全個人

44.9

59.0

75.6

77.1

79.8

81.0

合計

59.8

66.1

75.8

81.4

83.9

85.9

理解をいただきたい」とお話がありました。

道通行するということではないので、ごえています。なんでも強引に自転車を車が整っているところは規制の見直しも考いては、自転車が安全に通行できる環境た い。 尚、 自 転 車 歩 道 通 行 可 の 規 制 に つは危険なので左側通行を走行してもらい行している自転車に対しては、右側通行

り 組 ん で い く 予 定 で す。 ま た、 車 道 を 走徐行する）を遵守する”ことを中心に取走 る 際 の ル ー ル（ 歩 行 者 保 護・ 車 道 側 をを走っている自転車に対しては“歩道をて誤解を生んでいるかと思います。歩道んでいますが、自転車の車道通行に関しついて「警視庁では自転車対策に取り組

また、引き続き「自転車の安全利用」に

21 年
6月

マスターズ制度参加状況

増減

関東運輸局

年頭の辞
5,962 13,718 16,856 81.4%

べ、 ４ 人 増 加  （％）

マスターズ制度参加率の推移

神谷局長
新春のご挨拶

4,549

回交通事故防止対策等連絡会議

対象者

6ます。
性化の推進を図るため、特定地域での収益基盤や労働条件の改善の措置が円滑に図られ、タクシー事業が地域公共交通としての機能を十分に発揮し、利用者利便の向上に資するよう後押ししたいと考えています。今後とも、皆様のご支援、ご協力をお願いいたします。

84,266を申し上げます。
昨年は、震災直3,207

123,580

後から輸送の確保や復旧、食料品などの緊急物資輸送に全力を傾けていただき感謝申し上げます。
国土交通省では昨年のＪＲ横須賀線転落事故の調査・分析を行い、効果的な対策を講じ、再発防止に取り組みます。また、自転車との事故防止の啓発や、飲酒運転撲滅に向け点呼時におけるアルコール検知器の使用の徹底等を年間で死者数及び人

前期

30

推 進 し「 今 後第6,899 13,920 16,213 85.9%

13

身事故件数を半減すること」及び「飲酒運転をゼロにすること」という目標

4,264

クシー車両の導入促進に努めていきを 遂 行 し ま す。 環 境 対 策 で は、 補 助

2,757「マナー・モラルの向上に取り組んでください」と伊藤交通総務課長

合計認定ふたつ星
新規参入者 既存事業者

610

マスター
ひとつ星4.5%

東京都

937

制度
参加率
事業者数
合計
ひとつ星 ふたつ星 マスター

35（平成 23 年 12 月 1 日現在）

マスターズ制度参加状況

1210⑵
第 450 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成24年1月号

平成 年

５回連続

753

186

62

15

2が 気 を 遣 っ て く れ、 ど ん な と き で も 笑

乗車した父は、車内に工務店へ支払う現田馬場から早稲田町まで個人タクシーに歳）が対象となりました。

運転日報他

11点

11月22日紺野忠夫

10日車

運輸規則第45条

無車検運行

1点

11月29日

一橋隆男

40日車

特措法第43条第2項

乗禁地区営業

4点

許可期限１年連続者について

平成 年 月１日付け期限更新の内容がまとまりました。今回の更新者は3888名。更新後の許可期限の内訳

は５年855名、３年1596名、２年 名、１年1370名でした。 許可

期限が１年となった者のうち、年齢の理由（ 歳以上）のみによる352名を除く1018名が道交法違反等によるもので、１年を５回連続すると許可歳との取消処分になりますが、今回、２名（４回連続の 名、３回連続の 名に対しては当協会会長名で警告書を送付し、安全運転への注意喚起を行います。 ま名）を除く1011名

た、許可期限１年のうち、代務・休止に よ る 者（（ ・ ％）が特別研修対象となりまし問題提起され顔で送り出してくれることに感謝して金が入ったバックを忘れ、大変ショック

平成23年11月分

訃報

氏名

＊

所属団体

月

榊原三郎 （東個協・北）木田文夫 （東個協・北第二）斎藤孝雄 （東個協・練馬）

歳

歳

歳

歳

ご冥福をお祈り申し上げます細谷高夫 （東個協・墨東）享年

大動脈瘤破裂

大腸癌

心不全

肺癌

病名

でき、大変感謝をしております。

下さり、無事にバックを受け取ることがドライバーの方が高島平警察署に届けてた。より一層の安全運転を心掛けてください。

ま し た。 早 急います。今後も第一線で「お客様に乗っ父に代わりにお礼を申し上げます。高に 適 正 化、 業

運輸規則第25条他

日付け期限更新

４回連続ていただくことの大切さ」を胸に運転に

点数

105日車

月

３回連続回優良運転者表彰

感謝の手紙

２回連続

界の活性化に違反概要

元

1お礼の言葉が届きました初回

タクシーセンター第1,370

安全第一、法令順守の営業を67

栄誉とともに業界発展の期待を担う

そのため病気をしたことがありません。

1,596

月 日㈫、ホテルイースト 東京において、㈶東京タクシーセンターによる第 回

東個協 江戸川第一支部

日ごろから健康管理に気高齢化問題が体の調子をみながら、休みの日には ～（人）				
許可期限 １年連続者				

優良運転者表彰が行われました。今年の受賞者は特別表彰（ 年）・ 年・ 年・ 年・一般（ 年）を合わせて、１８１９名（うち個人は２４３名）。木村会長の来賓祝辞と、ありませんが新規参入が抑制され、毎月山内久美さん喜びの声うお願い申し上げます。

いただき、後進の指導に当たられますよ

正営業と無事故無違反に引き続きご尽力ければなりません。受賞された皆様は適特別表彰の山内久美さんの喜びの声をご紹介します。

木村会長祝辞大変厳しい情勢の中、皆様が表彰の栄に浴されたことに深く敬意を表します。
法人の皆さんは業界再構築に取り組み、営業車両数の適正化に向けて貢献してい数十台の減車が事実上行われています。

健康管理と家族の支えで受賞

ただきました。個人では、減車・休車はこのような状況下で、個人タクシー事業た。業界全体に衝撃を与え、ご迷惑をおを つ け て お り、 ウ オ ー キ ン

者の鉄道車両を巻き込む事故が起きまし
かけしたことに深くお詫び申し上げまグを 年ほど続けています。

改めてクロー時間歩くこともあります。食事は家内855を受け落ち込んでおりました。幸運にも違反条項

田中

氏名

62

11１年

12157２年

2375720

更新後の許可期限

留意していきたいと思います。

ズアップされ、※ 年齢の理由のみにより１年になった者を除く。		

20

向け努力しな

処分内容（車両停止）

11月22日

処分日

676026（人）

35

21

12３年

295

23

５年

35

10

23,8884030■行政処分状況69 64 62 76

3

期限更新者の内訳				11す。この事故を契機に、個人タクシーの「今日からまた安心・安全・快適を心掛けていただきたい」と祝辞を述べる木村会長

更新者数

30⑶
第 450 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成24年1月号

株式会社キッズシティージャパン

KCJ GROUP 株式会社中央区佃 1-11-8 ピアウエストスクエア３階

平成23年11月日間実施

平成23年4月

銀座・新橋・六本木等で、延べ港区高輪 3-13-3

年末街頭指導報告

京急 EX イン 品川駅前

良質な輸送力の提供により、乗って安心個人タク分（以下同様）

ホテルパシフィック東京

シーとして利用者からの信頼を確保するため、不適正営業の多発する地区において年末街頭指導を指導班

時日間行いましたが、報告書の一部実施しました。今回は東個協・日個連と連携を図りながら延べ日分から翌午前

第日

指導班

日

指導班

名が制服を着

新名称

所在地

移転日
新所在地旧所在地を抜粋してご紹介します。

時

月

六本木地区
日時
午後
六本木交差点にて街頭指導を始める。三菱東京

指導班
ＵＦＪ銀行側で待機している車両は規制内容を承知している様子で素直に移動に応じた。ココ六本木ビル前においては、普段は横断歩道を先頭に列が出来ているが、指導員がいるため指導時間内に列ができることはなかった。

第月

銀座・新橋地区
日時
指導班
新橋駅東口の空車タクシー進入禁止の摘発を始 め る が、 以 前 に 比 べ 進 入 車 両 は 減 少 し た も のの、数台の個人タクシー車両をビデオ撮影した。

台を撮影した。

台、 交 差 点 内 で の 客 待 ち 待 機 す る 個 人 タ ク

花 椿 通 り で は、 空 車 で 進 入 す る 個 人 タ ク シ ー 車両

第月

シー車両
日時

東京高速道路土橋入口にて数台の個人タク

指導班

シ ー 車 両 を 確 認 し た が、 撮 影 に 気 が つ く と 直 ぐに い な く な り、 特 定 出 来 な か っ た。 新 橋 駅 東 口
へ 移 動 し、 吉 野 家 向 か い の 角 か ら 空 車 進 入 し た
年 末 の 金 曜 日 に タ ク セ ン、 東 旅 協、 日 個 連 が個人タクシー車両をビデオで撮影した。

名のうち

赤 色 灯 を 持 っ て 指 導 し て い る の で、 違 法 を す る

支部内の結束を再構築し他支部との連携強化も（所在地：墨田区文花）

日個連東京都営業協同組合 友和支部

39

昭和 年設立、今年 歳になる支部です。事務所はガススタンドに併設されたビルの４階。
目の前を流れる北十間川は、スカイツリーの撮影スポットとして有名です。
「今は人員の確保と、創立当時に比べて弱まってきた支部の結束を取り戻すのが最大の課題」と三浦支部長。事業者の結束こそが個人タクシーが生き残る武器。講習会を年１回から春秋の２回へ、また亀戸駅タクシー乗り場の清掃を試みるなど、支部員の結集軸を模索しています。
一方、人員確保も困難な時代。しかし同支部の譲渡に応じて、他の支部が新人を紹介してくれました。
「感謝しています。私たちも、積極的によその支部と連携を図っていかなければ」と三浦支部長は語ります。

37

支部員の大堀実さんは、「 緑川伸一郎」のペンネームを持つ童話作家。「J V C A日本ベトナム文化交流大使」の肩書きもあり、日本語・ベトナ ム 語・ 英語の３カ国 語 表
記の絵本を出版している、 支 部きっての 国 際 派です。

30

名は摘発による撮影を行う等フェ者 は い な い。 指 導 員

家51

作
は童話事業者

５月にオープン予定のスカイツリー。観光客が殺到するのは間違いなく、地の利を生かしてビジネスチャンスにしたいところ。名物のスカイツリーを背に事務員のみなさん大家さんが経営するＬＰＧスタンドの奧に事務所があります。４階までの階段は少々キツイ。
でも家賃が安いので納得1

平成23年2月
港区港南 2-16-3
品川グランドセントラルタワー
平成23年2月

・渋谷区代々木 2-2-1 小田急サザンタワー
・杉並区和泉 1-22-19 朝日生命代田橋ビル
・港区赤坂 4-15-1 赤坂ガーデンシティ
・新宿区西新宿 3-20-2 東京オペラシティ
・千代田区霞が関 1-4-2 大同生命霞が関ビル

変更日
旧名称

57
3変更日

510 7

3 9イントを設けることも必要と感じた。て 指 導 し、

5

新名称
旧名称

57130121212

日本マイクロソフト
株式会社
マイクロソフト株式会社
・新宿本社オフィス・代田橋オフィス
・赤坂オフィス
・初台オフィス
・霞が関オフィス

12101⑷第 450 号

社団法人 東京都個人タクシー協会会報
平成24年1月号

地理モニター報告⑩
名称変更

名称変更並びに移転

前列左から三浦支部長、吉近副支部長
後列左から藤沼理事、竹内理事、栗原理事■携帯メールによる情報伝達システムにメールアドレスを登録するには toroku@tokokyo.jp へ空メールを送信してください。