高齢者の交通安全と免許返納に対する態度に関する基礎的研究―インタビュー調査の質的分析を用いて―

筑波大学大学院 システム情報工学研究科
根本美里
筑波大学大学院 システム情報工学研究科
谷口綾子
早稲田大学 理工学術院 佐々木邦明
科学警察研究所 交通科学部 交通科学第一研究室
萩田賢司
公益財団法人 交通事故総合分析センター 研究部研究第一課
小菅英恵■■ 背景・目的

75歳以上の運転者による死亡事故の全事故に占める割合➢ 高齢運転者による死亡事故が全事故に占める割合が増加➢ 認知機能検査など高齢ドライバーの交通事故対策が強化⚫ 認知機能検査全体への発言

％
16増加

14

2017年3月に改正道路交通法が施行
75歳以上が運転免許更新時に受ける認知機能検査
認知症のおそれがあると判定された場合医師の診断が必須に

11.8 11.9

1210864◆認知機能検査がもたらすメッセージ

7.4

8.2 8.7

9.5

12.9 12.8 13.5

10 10.3

Aｉｉｉ

2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016
平成29年交通安全白書:内閣府[1]http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h29kou_haku/gaiyo/features/feature01.html⚫ 目的■■ 高齢運転者標識とは→検査結果によって、3分類に分けられる

49点未満

臨時適正検査（専門医の診断）
交通安全orセミナー
医師の診断書の提出 認知症

49点以上76点未満

70歳以上で身体機能の低下が運転に影響を及ぼすおそれがある人
努力義務で表示が促されている

高齢者講習の受講ではない

認知症と診断平成23年１月以前に使用されていたマーク

76点以上

3時間運転免許の停止・取り消し

2時間マークの付いた車に対して、周りの車は配慮しなければならない！
（割り込み、幅寄せが禁止）

運転免許の更新手続き返納したくない！
50点の場合Gｉｉ

過去の免許更新時の検査結果と比較する発言

これなあ

Dｉ

記憶した16枚のイラストを時間が経った後にヒントなし/ありで回答

Gｉｉ

Aｉｉｉ

日ごろ何気なく見たり聞いたりしてたのがこういう風に筆記になるとわかんなくなっちゃうね

Bｉｉｉ

早い段階で鉛筆を置き，考えるのをやめる

3年前（前々回の免許更新時）はヒント出された時には13くらいできたんだわでもこの間（直近の免許更新時）はそんなにできない ３個ぐらいしかできないわ

絵（手がかり再生）が思い出せなかった

いや，思い出せなかったね

Fｉｉｉ

◆ まとめ
◼ 検査結果に関わらず「出来なかった」「難しかった」という発言◼ 過去の免許更新時の検査結果についての発言⇒手がかり再生が出来なかったという印象が強い⇒過去の検査結果を少なからず気にかけている◼ 過度に対象者の尊厳を傷つけるおそれがある⇒検査の実施や結果の開示は慎重に行わなければならない⚫ マークを自分が付けることについてどう思うか➢ 認知機能検査の結果によって、受検者に心理的影響をもたらすのではないかと考えた

点数悪かった…
がっかり(きっと)スコアダウンだよ◆高齢運転者標識がもたらす心理的影響⚫ 認知機能検査前後で心理的影響がある？

例

教習所では98点とれてたんだよ

教習所ではできただ，難しかった・出来なかった

認知機能検査の受検
認知機能の低下のおそれなし

Bｉｉｉ（結果開示前の発言）

過度に対象者を傷つけるおそれE
ｉｉｉ

手がかり再生が出来なかった

認知機能の低下のおそれあり

もういや．私，明日から生きていけない

手がかり再生75歳以上が運転免許更新時に必ず受ける検査

認知症のおそれあり

心配なし⚫ 手がかり再生への発言と行動

認知機能検査・高齢運転者標識を高齢者がどのように考えているのかについてインタビュー調査を通して、定性的に把握する■■ 認知機能検査とはわかんなくなっちゃうね

いやー物忘れがいっぱい出てきて，進んでる

iii

返納済み

こういう風に筆記になると難しかった0

2017年度の免許取り消しとなった人は前年度比の3倍に

日ごろ何気なく見たり聞いたりしてたのが高齢ドライバーによる交通事故防止が必要

2Cｉｉ

認知機能検査結果
i 低下 ii少し低下

A

ポジティブな意見付けた方がいいみたいですね
年寄りが運転してるってわかりますもんね（付けることについて）特に気にはしないね（付けることに抵抗は）ないです

良い点数だった！
やった！

認知機能検査の受検

付けたほうが本当は(事故防止には)いいんだよね

95点の場合（付けていると逆に）あおり運転される可能性があるかもしれないA

ネガティブな意見F

あんまり結構ではない（付けたくない）と思う

年寄りじみてる 格好悪い
年寄りと言われたくない（付けたほうが）安全っていうより，ちょっとボケてきたかな…

まだまだ大丈夫だな！

免許返納しようD
別に今はなんとも思わないな

付けるのが当たり前だと思っているE

みんな（近所の人など）が（マークを）付けてるから（自分も付けるようになった）マーク表示の意思決定にG

周囲の行動（記述的規範）
一次メッセージ効果

運転を継続する
自信になる！

表立って伝わるメッセージが影響

メタ・メッセージ効果
一次メッセージに伴って伝わる暗黙のメッセージ⚫ マークを他の人が付けることについてどう思うか
この人，なんで免許もらってるんだろうっていう運転する人いるA■■ 高齢者インタビュー調査
調査日
調査対象者
調査場所調査の流れ

2018年12月30日，2019年1月5日，1月11日
75～84歳の高齢者7名
埼玉県飯能市，東京都立川市，茨城県ひたちなか市・那珂市，千葉県香取市

模擬認知機能検査

その人（マークを付けている人）が暴走とか違反行為をするのは好ましくないと思いますね（そういう人を）見かけますけども，付けていてそういうこと（暴走や違反行為）をするのは結構じゃない（良くない）と思いますE

インタビュー調査項目

事前アンケート調査

検査結果開示前にインタビュー調査を実施
検査実施中・実施後の言動もピックアップ

普段の生活について
移動に関して困っていること
家族・友人・地域の人との付き合い
外出は楽しいか高齢者にとっての幸せについて

結果開示

D
60キロでここの道路を走ってもいいのに50キロとか高齢運転者標識について

遅いあれ（スピード）で走ってるとクラクションを鳴らしてスーっと追い越していく「早く走れ．60キロなんだから，ここは」マークを自分が付けることについて，どう思うかマークを他の人が付けることについて，どう思うか譲ってもらったことはあんまりない

事後アンケート調査

マークを表示している場合いつからマークを付け始めたか
マークを付けるようになったきっかけ

マークを表示していない場合マークを付けない（付けなかった）理由

高齢者の免許返納を推進する広告を見て感じることB

マークを付けている人のマナーを問題視⚫ マークを付けて周りのクルマが変わったと思うか配慮されているように感じるか

日常での幸せは何か
高齢者にとっての幸せな社会はどういう社会か

インタビュー調査スーパー（の駐車場）に停めるとき（マークが）貼ってあるところ（クルマ）からはなるべく離しておく（そういう人は）当て逃げ平気でやるからね

あまり周りからの配慮を感じていないG

スーパーの駐車場でお店に近いところを（知り合いが）譲ってくれたことあったよっていう感じでね．

⚫ マークを付けて自分の運転や意識が変わったと思うか
遅くても（遅いスピードで運転していても）年齢的にそういう人ら（高齢者）の貼ってあるあれ（マーク）だっていうから行ってくれる（後ろから抜いてくれる）よ
遅いスピードでマークを付けないよりはこういう風に走っても良いと貼ってあったほうが違うよD

それ（ちょっとゆっくり運転してもいいかなと思うこと）はなかったね
ただ（マークを）付ければいいという感じだけだったなあ

G

意識の変化はなし

意識が変化

ID

年齢

性別

運転免許の有無

検査結果(記憶力・判断力)

高齢運転者標識の表示

A
B
C
DE
FG

76歳
75歳
81歳
84歳
80歳
79歳
82歳

女性
男性
女性
男性
男性
女性
男性

免許あり
免許あり

心配なし（iii）
心配なし（iii）

返納済み

少し低下（ii）
低下（i）

表示なし
表示なし
表示なし
表示あり
表示なし
表示なし
表示あり

免許あり
免許あり
免許あり
免許あり

心配なし（iii）
心配なし（iii）

少し低下（ii）

運転頻度

◆ まとめ

週に3回週に3回
ー
週に2回
週に2回週に4回◼ マークを付けて周りのクルマが変わった？配慮を感じる？
◼ マークを自分が付けること付けている人「周りの人が付けているからマークを付けた」 周りからの配慮をあまり感じていない
付けていない人「マークを付けることであおられる？」

現在は運転していない⇒マーク表示への考え方に違いあり◼ マークを他の人が付けることマークを付けている人の運転やマナーを問題視する声⇒仮説2-3につながる意見⇒一般のドライバーの意識を変化させる必要◼ マークを付けて自分の運転や意識が変わった？
Ｄ「遅いスピードで走っていても良い」と自分の意識が変化した人もいた