大型自動車（事業用・自家用）に乗られる皆さんへ

重大事故 を 防ぐため、適切 な 点検整備 の 実施 を！

態滅付状
・点 の取灯ルの点 イー
プ類 ・ホ損傷・ラン スク
亀裂 圧
ディ ヤのさ空気
タイ ヤの 溝の深量
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タイ ーキ 量ルのブレ 水の オイ 量
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・
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・
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かか 取
ウイ ジンの 拭きのみ
エン パー
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ブレ ブレの車
ン
駐 ジエン

大型自動車は、事故が起こると重大な被害につながりかねません。
日頃の点検整備を徹底し、安全な車社会の形成に、ご協力をお願いいたします。

具合 ）効き しろとみろ 踏（しろ 状態
速・加力

大型自動車の車輪脱落事故

歩行者にぶつかれば大事故になりかねません

事故件数は、近年増加（件）
140発生件数（件）1208060

重大事故 を 防ぐため、適切 な 点検整備 の 実施 を！
45400131123112

10020

うち人身事故件数（件）15191H242H254H261H2781675641

車輪脱落のことが詳しくわかります

3234H28H29H30

H31/R1

5R2

車輪脱落事故啓発動画より（R2. 国交省作成）

R3 年度

動画 URL

以下に特にご留意を！

※ISO規格の例のみ示しています

日常点検時

車輪脱着時

◦増し締め

規定の締付トルク

きちんと締め付けを行っても、走行すると十分な締め付け力を得るため、各部を清掃後、赤色の箇所に潤滑剤（エンジンオイル等）を薄くぬってください。

必ず緩みが発生します（初期なじみといいます）。
50 ～ 100キロほど走行したら、規定トルクで増し締めを。

ホイール・ボルト

締付け順序
8本ボルトの場合
51734826389612510

ワッシャー付ホイール・ナット

ワッシャー

潤滑剤

74

潤滑剤

しゅうどうぶ

いずれかの方法で、緩みがないか日常的に確認しましょう。

○点検ハンマ平面座

10本ボルトの場合◦ゆるみの確認
打音点検◦清掃・潤滑剤の塗布

目視点検○マーキング○ホイールナット
マーカー

ナットとワッシャーの間（摺動部）に、潤滑剤を忘れず塗ってください！
清掃し、潤滑剤を塗布してもスムーズに回転しない場合は、ナットを交換してください。

緩みなし状態

ナットが締る方向に叩く

左右のホイール・ナットが緩んだ状態

劣化がひどいものは交換を！

車両火災
事故

事故はバス・トラックともに発生していますが、特にバスでは、乗客を巻き込む重大事故につながりかねません
下記のような前兆が見られたら速やかに停車し、異常の有無を確認してください

車両火災のことが詳しくわかります
https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha/
tenkenseibi/tenken/t2/t2-3/

異常箇所症状加速

普段より加速しづらい・減速しやすいブレーキの効き普段より効きづらい振動

ハンドルが異常に振動したり、ハンドルを取られたりする音、臭い聞き慣れない音がする
ゴムや樹脂が焼けたような臭いがする

煙

白煙や黒煙が発生している

電気機器

異常な作動を起こしたり、ヒューズが切れたりする

警告灯

警告灯が点灯する、警報ブザーが鳴る

大型自動車の点検整備・車検と事業用自動車の行政処分

車検
行政処分基準（令和2年3月時点）① 日常点検の未実施＜初違反＞： 警告 〜 5日 × 違反台数
＜再違反＞： 3日 〜 10日 × 違反台数

② 定期点検整備の未実施＜初違反＞： 警告 〜 10日 × 違反台数
＜再違反＞： 5日 〜 20日 × 違反台数

■推進：国土交通省 自動車点検整備推進協議会 ■後援：内閣府 警察庁 環境省■協力：独立行政法人自動車技術総合機構 軽自動車検査協会 独立行政法人自動車事故対策機構
一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会 一般社団法人 日本自動車工業会 一般社団法人 日本自動車販売協会連合会 一般社団法人 全国軽自動車協会連合会
一般社団法人 日本中古自動車販売協会連合会 日本自動車輸入組合 一般社団法人 日本自動車連盟 一般社団法人 全国自家用自動車協会 公益社団法人 日本バス協会
公益社団法人 全日本トラック協会 一般社団法人 全国ハイヤー・タクシー連合会 一般社団法人 全国レンタカー協会 一般社団法人 日本自動車タイヤ協会 全国石油商業組合連合会
一般財団法人 自動車検査登録情報協会 公益財団法人 日本自動車教育振興財団 一般社団法人 日本損害保険協会 全国共済農業協同組合連合会 全国労働者共済生活協同組合連合会
一般社団法人 日本自動車部品工業会 全日本自動車部品卸商協同組合 全国自動車電装品整備商工組合連合会 一般社団法人 自動車用品小売業協会 一般社団法人電池工業会
全国ディーゼルポンプ振興会連合会 日本自動車車体整備協同組合連合会 一般社団法人 日本自動車車体工業会 全国タイヤ商工協同組合連合会 全国自動車部品販売店連合会
一般社団法人 日本自動車部品協会 全国オートバイ協同組合連合会（順不同）●自動車の点検・整備のことが詳しくわかります。

12か月点検

３か月点検

３か月点検

か月点検

３か月点検

３か月点検

３か月点検

３か月点検

12

車検

www.tenken-seibi.com/m/s/index.html

www.tenken-seibi.com/m/s/index.html

日常点検や定期点検はクルマのトラブルを防ぐだけではなく、地球温暖化の原因であるCO2の削減にもつながります。
特に、長くご使用のクルマには、細やかな点検が欠かせません。日頃からクルマの健康管理を心がけましょう。

日常点検

日頃、自動車を使用している中で、走行距離や運行状態などから判断し、適切な時期に点検を行うことが必要です。チェックしてみましょう。

定期点検

定期点検は、安全確保・環境保護の観点から、自家用乗用車については、1年ごとに実施しなければなりません。

車検（自動車の検査）は、安全・環境面で国が定める基準に適合しているかどうかを一定の期間ごとに確認するものであり、次の検査までの安全性等を保証するものではありません。
したがって、使用者は日常点検整備や定期点検整備を確実に実施するとともに、使用に応じた適切な保守管理を行う必要があります。

リザーバ・タンク内の液量が規定の範囲（上限ラインと下限ラインとの間）にあるかを点検します。

リザーバ・タンク内の液量が規定の範囲（上限ラインと下限ラインとの間）にあるかを点検します。

エンジンに付いているオイル・レベルゲージを抜きとり、付着しているオイルを拭き取ってからゲージをいっぱいに差し込み、再度抜き取った際にオイルの量がオイル・レベルゲージにより示された範囲内にあるかを点検します。

バッテリ液の量が規定の範囲（上限ラインと下限ラインとの間）にあるかを、車両を揺らすなどして点検します。

ウインド・ウォッシャ液の量が適当かを点検します。

エンジンスイッチを入れ、ランプ類の点灯・点滅具合が不良でないか、レンズなどに汚れや損傷がないかを点検します。

タイヤの亀裂や損傷の有無、タイヤに異物が付着したりかみ込んだりしていないかを入念に点検します。

タイヤの接地部のたわみ具合を確認して、タイヤの空気圧が規定の範囲内であるかを点検します。

タイヤの溝の深さが十分であることを、接地面のスリップ・サインを目印に点検します。
スリップ・サインは、タイヤ側面の三角マークのある位置の接地面に現れます。

エンジンが速やかに始動しスムーズに回転するか、
またエンジン始動時やアイドリング状態で、異音がないかを点検します。
ウインド・ウォッシャ液を噴射させ、ワイパーの作動範囲に噴射されるかを点検します。

ワイパーを作動させ、低速および高速の各作動が不良でないか、ウインド・ウォッシャ液がきれいに拭き取れるかを点検します。
ブレーキ・ペダルをいっぱいに踏み込んだとき、床板とのすき間（踏み残りしろ）や踏みごたえが適当であるかを点検します。

駐車ブレーキをいっぱいに引いた（踏んだ）とき、引きしろ（踏みしろ）が多すぎたり、少なすぎたりしないかを点検します。

エンジンを暖機させた状態でアイドリング時の回転がスムーズに続くか、また、エンジンを徐々に加速したとき、アクセル・ペダルに引っかかりがないか、スムーズに回転するかを走行するなどして点検します。

※自家用乗用車の定期点検は、1年ごとに点検を行う項目が細かく決められており、整備のプロにまかせたほうが安心です。