月号

第回

理事会の焦点

おいて、相続人全員の同意は申請

国交省「個タク特例新規許可」
へ
国民へ意見募集開始
日（金） 午後２時

支予算案に反映することとな り ま し た。

な お、会 費 の改定については、引 き 続 き

正副会長会議で 検 討 の う え、次 回 定 時 総 会 へ の 提 案 事

月◦ 利 用 者 感 謝 の 日 キ ャ ン ペ ー ン（ 配 付

開催日時

チ ラ シ・当 選 賞 品・金 額・本 数 の 縮 小 見

後 に 得 ら れ れ ば よ い こ と と す る。⑤ 期 限

直 し、Ｑ Ｒ コ ー ド を 使 用 し た イ ン タ ー

に関する意見・要望事項に関する件

所 日個 連 会 館

更 新 時 に お い て、 歳 未 満 の 事 業 者 も 営決議事項①「行政との意見交換会」（関東支部主催） 業の支障の有無に係る医師の所見を求める。なお、①②の新規許可は、各年度にお場いて参入枠に残余がある場合は翌年に繰

ネットからの応募への変更等）

な お、パ ッ ケ ー ジ と し て 組 織 の ス リ ム

見 直 し、期 限 更 新 対 象 事 業 者 負 担 額 の講 師 数 削 減、立 会 役 員 の 減 員、会 場 の◦事業者研修会（カリキュラムの見直し、化や協同組合の統廃合等による運営の選になるとのことです。

項に反映することを予定しています。

り越し（最終年を除く）、超える場合は抽② 電子取引データの訂正及び削除の防止に関する事務処理規程制定の件

個タクが抱える課題解決に向けた取組

効 率 化、キ ャ ッ シ ュ レ ス や 配 車 ア プ リ の導 入 な ど に よ る 利 便 性 の 向 上、災 害 緊 急

会場変更・ホテル→日個連会館）

に関するパブリックコメント募集
個人タクシーを応援する議員連盟の先輸送など自治体との連携したサービス◦定時総会の運営（開催場所の変更・

改 選 期：ホ テ ル に傘下事業者数 10,335名（前月比 −49名）〈うち女性90名〉（特別区、武三9,953名 北多摩144名 南多摩238名）

生 方のご尽 力 によ り、昨 年の 検 討、タ ク シ ー 運 転 者 不 足 を 踏 ま え た

人材確保に向けた検討等も求められて回議連総会で国交省が表明した「個人タク シ ー が 抱 え る 課 題 解 決 に 向 け た 取 組おります。

改 選 期：日 個 連 会て 懇 親 会 あ り・非会費収入減少に伴う事業の見直しパッケージ案」について、国交省によるパブリックコメントの募集が始まりました。
主な内容は、①令和２・３年度に一般廃し、議 決 権 行 使 者館にて懇親会な

昨年より事業見直しについて検討を

数 の 削 減：両 団 体

費用削減効果 約１４６８万円

続 け て お り ま す が、左 記 の ４ 項 目 に つ各５名の削減）

歳未満の事業者数を５か年で按分 し た 件 数 を、令 和 ４ 年 度 か ら ５ 年 間 新

いても見直しの方向性が承認されまし

業した

規 許 可 を 行 う。② 令 和 ４・５ 年 度 に 一 般た。こ れ に よ り、前 回 の 理 事 会 で 承 認 さ可決承認されました。

決議事項は原案通り

その後の審 議にて、歳以上の事業者数を５か年で廃業した

れた５項目（会報月号既報）と合わせ、按 分 し た 件 数 を、令 和 ６ 年 度 か ら ５ 年 間

事業の見直しによる費用削減効果合計

12１４６８万円程度を令和４年度以降の収許可事業者数 10,677名（前月比 −38名）（特別区、武三10,290名 北多摩147名 南多摩240名）

月 ７日の 第改定等 )◦利用者懇談会（アドバイザー４人削減、③ 会費収入減少に伴う事業の見直しの件

75

新 規 許 可 を 行 う。③ 地 理 試 験 免 除 要 件 の日、 日

都内個人タクシー現況（令和4年1月1日現在）

12日→

45

日個連会館5階 （03）3947-1461 http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/

東京都豊島区南大塚1-2-12

21

日 に 延 長 す る。④ 死 亡 後 譲 渡 申 請 に60

教育広報委員会

一般社団法人東京都個人タクシー協会

発行者

30

会

乗 っ て 安 心 個 人 タ ク シ ー

会報１22022年

都個人タク
京東シー協767575

離職期間の合計上限を→※集計方法は運輸行政と異なります。

1390第571号

団法人社一般令和３年度協会長表彰

日（ 金 ）に 開 催 さ れ た 第回理事会

交通被害者支援賛助金を贈呈

令和３年 月１日付け期限更新
許可期限１年連続者について月１日付け期限更新の会 長 表 彰 」が 行 わ れ、代 表 者 が 秋 田 会 長 よ り

３年８９９名、２年後 の 許 可 期 限 の 内 訳 は ５ 年 ４ ５ ９ 名、今回の更新者は２４８６名で、更新【表彰候補者の推薦基準】

道路運送法等違反

無事故・無違反45 〜 73 歳

７年以上

７年以上

５年以上

水野 智文 さん
日頃から前る違反未報告等による処分保留53

等に付された期限の更新申請の審査

な お １ 年 を ５ 回 連 続 す る と「 許 可が 衰 え て く る こ と を 自 覚 し、ス ピ ー

は、年 齢 を 重 ね る に つ れ 色 々 な 部 分に し て い ま す。特 に 心 が け て い る の運転するよう

大 変 意 義のあるも生 活 が 保 障 される

多 くの 子 供 た ちの援する制度であり、たちを日名に対してはださい。

運転を心掛けてくより一層の安全起を行いました。

全運転への注意喚

告 書 を 送 付 し、安当協会会長名で警のの ７ 名、３ 回 連 続ま す が、４ 回 連 続めないことになりより期限更新を認及 び 取 扱 基 準 」に構を通じ、（公財）交通遺児等

は、自 動 車 事 故 でい ま し た。同 基 金育成基金への賛助金贈呈を行より特別研修の対象となりました。

ま た、４ ３ ３ 名 が 道 交 法 違 反 等 にでした。

名名、１年８３３

表 彰 状 を 授 与 さ れ ま し た。こ の 表 彰 は、個 人

名、日名、定 年 を 迎 え る 最 終 更 新 １ ４ ３ 名、名（ 東 京 都 個 人 タ ク シ ー 協 同 組 合協会長表彰（概要）個 連 東 京 都 営 業 協 同 組 合 ３ 名 ）が 受 賞 と な

日までに表個人タク経験年数りました。
月

年齢

東京都個人タクシー協会長
表彰は毎年方だけでなく周囲の状況をド を 抑 え 目 に す る 等、年 齢 に 合 っ たの で す。１ 月（人）

許可期限１年連続者（特別研修対象者）

彰候補者の推薦申請を受け付けています。

運 転 を す る こ と で す。こ の よ う な 賞に は、財 団 よ り 活

家 族 を 失った 子 供を い た だ き、今 後 よ り 一 層 気 持 ち を動への 理 解 と 援 助

意識しながら引 き 締 め、協 会 長 表 彰 と い う 名 に 恥に対する感 謝状が歳 まで 支

じ な い よ う、行 動 や 言 動 に も 気 を つ贈られました。

※年齢の理由のみで３年、２年、１年となった者を含む。
※その他、要補正等による保留者53名あり。

20

東個協・城南支部

タクシー事業者としての社会的使命を自覚

声

けていきたいと思います。

459
899
99833
143
2,433
（18.9％）（37.0％）（4.1％）（34.2％）（5.9％）

119928433

072872326（人）

期限更新者の内訳

21

補正事項あり及び前回更新時におけ内容がまとまりました。

令和３年

安全第一
法令順守の営業を12

12

社会的使命を自覚し営業する
模範的な事業者を称える
１月
76に て「 令 和 ３ 年 度 東 京 都 個 人 タ ク シ ー 協 会

21

し、長 年 に わ た っ て 模 範 的 な 営 業 を 続 け て

受賞者の今年度も自動車事故対策機

定年（最終更新）

１年

２年

３年

５年

合計

２回連続 ３回連続 ４回連続 5回連続

初回

更新後の許可期限（内訳）

更新者数

21

1924

き た 事 業 者 を 顕 彰 す る も の で す。今 年 度 は【基準日】10月31日【推薦枠】100名程度【提出期限】11月20日【表彰式】新年理事会

⑵
第571号

一般社団法人 東京都個人タクシー協会会報
令和4年2月号

一般社団法人 東京都個人タクシー協会会報

令和4年2月号

第571号⑶

地理モニター報告
【 道 路・橋 等 】
地図

名称

概要

変更日

船堀街道

⬆至 新小岩

時間帯により右折車線の数を増減させる運用をしてきたが、終日右折2車線とする。

船堀橋東詰交差点（船堀街道南行き）
右折車線の運用の変更

新大橋通り
至 一之江➡

2022地図令和4年1月P145-K-5

船堀橋東詰

⬅至 大島

⬇至 船堀

【名 称 変 更 】
旧名称

新名称

相鉄グランドフレッサ品川シーサイド

所在地

ロワジールホテル品川シーサイド

変更日

品川区東品川4-12-8

令和3年12月【新 施 設 】
概要

京成リッチモンドホテル東京錦糸町

東京駅・大手町方面、浅草・新宿・渋谷など都内各所に好アクセスのホテルが誕生。

令和3年12月

警視庁より開催に伴う交通規制について昨年より延期になっていた「東京マラソン２０２１」が来る３月６日（日）に開 催されることとなり ました（東京マラソン２０２１の開催日変更に伴い、２０２２

大会は開催いたしません）。これにより、大規模な交通規 制 が 実 施 されま す。東 京 都 庁 をスタート 地 点 とし、

＊ 月

所属団体

肝細胞癌

肝内胆管癌

脳出血

心不全

不明

心血管疾患

享年 病名

（東個協・板橋第一）

コー ス 及 びコー ス 直 近 の 道 路 で 交 通 規 制 を 実 施 し ま

訃報

氏名

宮崎 孝

赤塚 敏廣 （東個協・葛飾第一）

川崎 錦吾 （東個協・豊島）成田 洋三 （都営協・東）

寺井 時彦 （都営協・事業団）

加賀美 孝充（都営協・自交総連）

ご冥福をお祈り申し上げます71 74 74 65 73 66

12開始日

墨田区江東橋3-2-7す。そのため、長時 間にわたり 車 両の通 行が禁 止され

https://www.marathon.tokyo/2021/
about/traffic/

ます。車 両 を利 用される場 合は、ホームページ等で通ルートの検索も可能です。

行推奨ルート、主な通行可能ルート、首都高速道路（一な交通規制図をご案内しております。また、迂回部 入口規 制 あ り ）をご利用ください。当日の交通規制、※大会公式ウェブサイトでは各区版にてより詳細

迂回については現場警察官の指示に従い、ご協力をいただきますようお願い申し上げます。

東京マラソン2021
大会公式ウェブサイト

所在地■行政処分状況「東京マラソン２０２１」

名称

令和3年12月分

処分日

氏名

住所

処分内容（車両停止）

12月3日

相吉一男

足立区

文書警告

違反事項

違反概要

点数

運輸規則第２５条第3項 乗務記録の記録事項の不備 0点■不適正営業集計表（街頭営業適正化指導規程）

（件）

発生月

警告事案

処分事案

処分事案
（加重）

合計

令和3年11月

2002

個タクと私 ●も●の●が●た●り澤村 勇孝 さん︵さわむら ゆうこう︶

年生

好きな言葉は﹁継続は力なり﹂

東個協・武三支部 昭和で す。たっ た一度 でりを始めたきっかけ

で行ったことが山登の人と尾瀬に日帰りた大学の山岳部出身

歳 の 頃、出 会っ恩師です。この出会いと経験でさらに山に対する思いが昇さん（世界的登山家）
は、山を教えてくれたヒマラヤの非常に悔しい思いをしましたが、その時に出会った山田に遭い、時間切れのため登ることは叶いませんでした。

イナルキャンプ（８千１００メートルの地点）
で猛吹雪隊だった私たちは、先発隊のトラブル対応に加え、ファ登山することが世界で最も困難な山の一つ）登頂を果たん。その後１９９１年、マカルー（世界で５番目の高さ。

心がふつふつと湧いてくることを止めることはできませ開放感の虜になりま

遠征では納得いかない部分も多 く、日本に戻るとすぐ

素晴らしい出会いと経験はあったものの、企画されたる・・・私にとってはこれこそが生きがいなのです。

そんな時に、池袋にあった登山専門のスポーツ店で店でいったのです。

今度は冬山にも登りたくなり・・・と加速してのめり込んスを単独で登るようになりました。そして夏山を登ると体力もあったので、その後は丹沢から八ヶ岳、北アルプ

パー ル で 待 機 さ せ ら れ た止となってしまいました。死亡証明を受け取るまでのネに崩壊）に遭い、亡くなってしまったため、その時点で中大先輩が登山中にセラック崩壊（塔状の氷が雪崩のようくも厳しい場所です。お願いして隊長になってもらった

１峰登頂に向かうことになりました。しかし、山は美し

１９８８年の秋、ついにアンナプルナ（ヒマラヤ山脈）第に出向いてスポンサーを集め、メンバーも一から募り、会社の社長さんが登山に理解があったこともあり、 年びタクシー運転手をすることに。その時の法人タクシーきましたが、バブルの崩壊で会社も畳むこととなり、再すめもあり、足場工事の会社を経営して約 年頑張ってシー運転手になりました。帰国後は建築関係の知人のすが、まとまったお金を貯める必要があると考えて、タクでした。それまではアルバイトでやりくりしていました

頃には家族もできていたので、家族のためのお金も必要●登山と家族と個人タクシーと員さんから「一人で冬の北アルプスを登るなんて死んで１ カ 月、帰 国 し て か ら の続けることができて、念願の個人タクシーになることが登り続けました。特に谷川岳の一ノ倉沢はほぼ毎週夜行列車に揺られては登る、という日々でした。
●初めての海外遠征

初めての海外遠征は、１９８５年、 歳の時のＫ２（エベレストに次ぐ世界２位の高さを誇る山）です。「Ｋ２の遠征参加者を募集している」と聞き、ダメ元で応募してみたところ、最年少のメンバーとして選出されたのです。

1020

たちは、誰もが少なからず登山を始めて 年。数 年 前にも夫婦でマッターホル「 いつか 山 で 死 ぬのか な 」 ンを登りにスイスに行きました。相手の休日に合わせたネパール国から発行されたマカルー登頂証明書

海外遠征にはお金がかかります。アンナプルナ登頂のしまうよ」と社会人山岳会を紹介してもらいました。そ日々、つらいこともありま出来ました。

1026

Ｋ２登頂のスケジュールは約３カ月。その時は第一次と 思っ て い る と こ ろ が あり、登りたいと思った時にすぐ行くことが出来ることが人生を満喫していきたいものです。

これからも年齢に合わせて、大好きな登山をしながら個人タクシーの良さだなとしみじみ思いました。
間 として立ち向かう 冒 険

わ れ る 住 め ない 場 所 に 人ります。デスゾーンとも言

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こで出来た仲間と共に、国内の山を 年程修行のようにしたが、山に魅せられた私

クシングをやっていたので、身体は鍛えていましたし、 「 次の登山は自分で」と決意。２年をかけて色々な会社し、その後も定期的に国内・海外問わず山と対峙し続け深まったように思います。

アタック隊は登頂に成功したのですが、第二次アタック

個人タクシー事業者になったきっかけは千差万別︒
それぞれのきっかけにスポットを当てて紹介します︒

32

断崖絶壁を登ったり雪山キャンプをする澤村さん

自然の素晴らしさや●尾瀬の自然に魅せられて［プロフィール］

し た。若 い 頃 か ら ボ

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第571号

一般社団法人 東京都個人タクシー協会会報
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