ジャマガジン
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Manufacturers Association
日本自動車工業会 広報誌
Japan Automobile

0911-7113 自動車工業 JAMAGAZINE 2019年7月号 2019年6月28日発行（毎月1回発行）
ISSN

月号

ー

ー

ー

正清 ﹁自モ動タ運転ス社ポ会をツ見活据動えになもが注ら目︑が集まる﹂

自動車技術会・モータースポーツ部門委員会委員長︵トヨタ自動車・パワートレーンカンパニー パワートレーン先行企画室主査︶

小島

巻頭インタビュー

自工会・企画部会／WG﹁バリアフリー調査会﹂
第2弾実施

7
JAMA vol.53

自動車博物館関連施設紹介シリーズ

ヤマハ発動機／コミュニケーションプラザ

人とくるまのテクノロジー展2019横浜

2019
July ］［

2019年7月自動車関連イベント
は四輪車レース
は二輪車レース
国内主要イベント
日時

場所

7月 17ｰ19日

名称

愛知県 ポートメッセなごや

人とくるまのテクノロジー展2019名古屋

19ｰ22日福岡県 マリンメッセ福岡

メガスーパーカーモーターショー

20ｰ21日東京都

東京キャンピングカーショー2019

東京ビッグサイト

国内モータースポーツ
日時
7月

場所

名称

北海道 ニセコ町・蘭越町・倶知安町

全日本ラリー選手権 第6戦 ARKラリーカムイ

7日

宮城県 スポーツランドSUGO

全日本モトクロス選手権 第4戦

14日

静岡県

スーパーフォーミュラ 第4戦

14日

北海道 わっさむサーキット

全日本トライアル選手権 第4戦

14日

広島県

全日本スーパーモト選手権 第4戦

5ｰ7日

富士スピードウェイ
世羅グリーンパーク弘楽園

21日

大分県 オートポリス

スーパー耐久 第4戦

21日

岩手県

藤沢スポーツランド

全日本モトクロス選手権 第5戦

26ｰ27日

静岡県

富士スピードウェイ

FORMULA DRIFT JAPAN  第3戦

26ｰ28日秋田県

横手市

全日本ラリー 第7戦 横手ラリー

27ｰ28日

北海道

十勝スピードウェイ

D1グランプリ Rd.3＆4 HOKKAIDO DRIFT

28日

三重県

鈴鹿サーキット

EWC 第5戦 鈴鹿8時間耐久ロードレース
海外主要イベント

日時
7月

場所

名称

3ｰ6日

中華人民共和国

3ｰ7日

タイ バンコクバンコク オートサロン2019

4ｰ7日

イギリス ウエストサセックス

グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード

インドネシア ジャカルタ

ガイキンド インドネシア国際オートショー2019

18ｰ28日上海

上海国際自動車産業総合展

海外モータースポーツ
日時
7月

場所

名称

7日

ドイツ ザクセンリンク

Moto GP ドイツGP

7日

イギリス ドニントンパーク

ワールドスーパーバイク 第8戦

13日

アメリカ ニューヨーク市街地コース

FORMULA E 第12戦 ニューヨークシティE-PRIX

14日

イギリス シルバーストーンサーキット

F1 第9戦 イギリスGP

14日

アメリカ ニューヨーク市街地コース

FORMULA E 第13戦 ニューヨークシティE-PRIX

14日

アメリカ ウェザーテック・レースウェイ・
  ラグナ・セカワールドスーパーバイク 第9戦

28日

ドイツ ホッケンハイム

F1 第10戦 ドイツGP

7
2019
July

JAMAGAZINE 2019年 7 月号
発行日 2019年6月28日
発行人 一般社団法人 日本自動車工業会
発行所 一般社団法人 日本自動車工業会〒105-0012 東京都港区芝大門 1 丁目 1番 30 号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jpⒸ禁無断転載：一般社団法人 日本自動車工業会

1

2

02

巻頭インタビュー
自動車技術会・モータースポーツ部門委員会委員長（トヨタ自動車・パワートレーンカンパニー パワートレーン先行企画室主査）

小島 正清氏3「自動運転社会を見据えながら、
モータースポーツ活動にも注目が集まる」06

自工会・企画部会/WG「バリアフリー調査会」
第2弾実施

08

人とくるまのテクノロジー展
2019横浜

11

14
15
18

ニュースリリース『8月19日はバイクの日
HAVE A BIKE DAY』のご案内
自工会・エコドライブへの理解促進ツール
理系女子応援イベント

第7回カーデザインコンテスト
受賞者と作品紹介【パートⅡ】

20

5

Topics2019年度 小学生を対象に「クルマのある風景」の写真を募集19

4

1 自動車技術会・モータースポーツ部門委員会委員長（トヨタ自動車・パワートレーンカンパニー パワートレーン先行企画室主査）
小島 正清氏2 自工会・企画部会/WG「バリアフリー調査会第2弾実施」
3 人とくるまのテクノロジー展2019横浜
4 第7回カーデザインコンテス
ト
5 ヤマハ発動機/コミュニケーションプラザ

自動車博物館関連施設紹介シリーズ

ヤマハ発動機/コミュニケーションプラザ
●JAMAGAZINEは自工会WEBサイトからもご覧いただけます

21

記者の窓

「くるまと走った支局時代」
毎日新聞社 小坂 剛志

www.jama.or.jp/lib/
jamagazine/index.html

巻頭インタビュー

で転 換 点ツがー
な
大き ースポ はタ
モー す役割と果た

巻 インタビュー
頭

自動車技術会・モータースポーツ部門委員会委員長（トヨタ自動車・パワートレーンカンパニー
パワートレーン先行企画室主査）
こ

じま

小島

正清氏 に
まさ

きよ

技術と文化両面から最先端の技術まで―モータースポーツ部門委員会

を 設 置 し た狙い、背 景 を 教 えて下さい

「モー タースポーツには 興 行

的 な 側 面 と 人 のス ポ ー ツ とい

自動運転社会を見据えながら、
モータースポーツ活動にも注目が集まる
自動運転社会の到来を見据え、いま日本の自動車産業は大きな転換点を迎えています。ＣＡＳＥやＭａａＳという言葉に代表される新しい潮流が押し寄せ、自動車メーカー各社は会社の枠、そして業界の枠を超えてその対応に取り組

う 側 面 、そして 技 術 的 な側 面 が

あ り ます 。自 動 車 技 術 会 として

は 技 術 的 な 観 点 お よび 文 化 と

支 え て い き たい と 考 え て い ま

いう 面からモータースポーツをす。モータースポーツにはレギュ

レーションの策 定 などを担 う 日

本自動車連盟や競技のオーガナ

イザーなど興行的にサポートすんでいるところです。一方、若者のクルマ離れが進み、クルマに関心を持つユーザーも少なくなる中で、メーカー各社が威信をかけて戦うモータースポー
ツ活動に注目が集まっています。クルマ本来の魅力である走る喜びを訴求す
るだけでなく、人材育成の場、そしてモノ作りを支える技術的な側面からも、その役割が重要視されているところです。こうした中、自動車技術会・モータースポーツ部門委員会は、モータースポーツを自動車技術の一分野として確立
長させるため、技術、学問および文化などの面から総合的な探求を行っています。
委員 査）
員会 企画室主門委 先行ツ部 レーンート
ポー
自動車産業が１００年に一度の大変革期に直面する中、モータースポーツはどース ー パワくータ ンパニ会・モトレーンカ

技術

に聞

車
氏
パワ
自動タ自動車・のような役割を果たしていくのか。小島正清委員長にお話を聞きま
した。
正清
トヨ
（

ー

小島

2019.7月号

JAMAGAZINE

2

のモータースポーツ部門の関係

中で 意 見 を交 換しながら、各 社

モータースポーツ部門委員会のカー や 部 品メーカー も 含 めて 、

車会社だけではなく二輪車メー要になり ます 。そ れ を自 動

を 支 え る モ ノ作 り も 重る業務がある一方、それになり、将来のメカニック育成みて 行っているレース活 動 も 話 題ん。前 回は高 校 生が部 活 動 としり し ている わ け で は あ り ま せが広がっており 技 術 的 な話ばかからトップカテゴリーまで 裾 野

モータースポーツは底 辺レース

術 を 出 す わ けにはいき ません。

しょう か 。レースで は 開 発 期 間「 そ れ とモデルベース開 発 でできる技術になるわけです」

トで導入してやれば十分に活用

丈夫ですからその一部を低コス

車ではそこまでやらなくても大をかけて 冷 やしています 。市 販

でいるモーターはかなりコスト

していますが、このマシンに積ん

ＷＥＣ（世界耐久選手権）に参戦

販車で直噴が出てきたのは 年に 使っていた 技 術 な んで す 。市

ドイツメーカーが１９５０年 代

思ったのは 直 噴 技 術 で す 。実 は覚えている中で一番すごいなとれ 始 めているので しょう 。僕 が化 が寄 与 して 市 販にも 採 用 さた要 素 なんで す 。生 産 技 術の進もレースで過去から採用してき

使 わ れ て 始 めていま す が、こ れ

代 で す よね。モー タースポーツ

たいな側面も含めて情報交換をが 極 端 に 短 く ト ラ イ ア ン ドエ

では制約を外してトライしていしています 。裾 野 を 広 げるような 活 動 も 展 開 しているので 、最ラーの繰 り 返 しで す 。実 際に部という経緯があります」

先端の技術的な話から文化的なす 。ただ優 れ た技 術は生 産や材

すく市販車両には活きないんで料 といった周 辺 技 術がそろう 事るので 、なかなかす ぐ 分 かり や

タ ースポーツが 先 行 し てい まによって 、将 来 的 に 活 き て く る

品 を 作 る 前 にコンピュー ターです 。空 力 開 発にして も すべて をことになると思っています」

シ ミュレー ション す るのはモ ー

市販車開発に向け風洞に入れるわけにはいかない話まで多岐に渡ります」

を深めていく場として設立した

年が経 ち ます 。どのよう―２００３年に研究会として始まり

活用と応用になる

のでコンピュー ター 上 で 素 早 くな活動を展開されていますか―メーカーのモータースポーツ

形状検討のサイクルを回して効「 基 本 的には年６、７回 開 催し

モータースポーツ活 動に関 わ る

活動は市販車開発にどう活きてている委員会が中心です。各社の担当者が集まり意見を交換して果の高いものを風洞で確認してモータースポーツがいるのですか―今の市販車技術を見ても、 、人材を育て、鍛えるいます。コンピューターを活用しウムも開催しており、様々な発表を行 なっています 。ここをいろい

たモデルベース開 発による開 発

きています」

スピードアップは市 販 車にも 活「 こ の部 品 が そのま ま 市 販 車

少 し 難 しいで す 。レースで はコにも活かされるというのは実は活 動 などの情 報が収 集できる場

ストの問 題 や 開 発 期 間 、法 的 な―軽量化など他の技術はどうでとして広 く一般の方 も参 加で き

うした技術はすぐに市販車に反すか

制 約 を 外 しているからで す 。そ映されるわけではありません」

年 前 のモ ー タ ー ス ポ ー ツ で10培った技 術 が生 かされているのですね「そうですね。だからこそ、自活 かさ れていき ます 。例 えば冷化 プ ラスチック ）は 市 販 車 で も「例えばＣＦＲＰ（炭素繊維強点 から も 継 続 し なければならツ活 動 は、市 販 車 開 発 という 観

動 車メーカーのモータースポー

却 。私 が所 属 しているトヨタ は「 た だ 、要 素 技 術 的 な も のは20

ろなカテゴリーの状 況 や 他 社の実車に織り込むという事をしています 。また、年に１回 シンポジ

90

るようにして提供しています」―委員会では各社の先行技術なども共有するのですか「 委 員 会 と言って も 最 先 端 技

2019.7月号

JAMAGAZINE

3

15

JAMAGAZINE 巻頭インタビュー員長 ）会委 室主査委員 先行企画
門部ーンに聞

くので 、こ れ を 推 し 進 めていま量化という部分が性能向上に効動 化 が 入って く る わ けで す が 、は 通 れ ない。１つの解 決 策 に 電といけ ない。間口を 広 げる 取 り

イバーやメーカーも頑 張 らないないと 思いま す 。も う 一つの側組 み も 必 要 で しょう 。もっと 身近にモータースポーツとの接 点

面 が人 材 育 成で す 。モータース

オーガナイザーや運営側がそうし たレ ギュレー ションに し て しが増 え れ ば、そ れ はそ れで 集 ます 。この小 型 軽 量 化 につながる要素技術の創出という意味ではる だろ う し 、そこ を サポートし「 また電 動 化 と一 言で 言いま

まえば、わ れ わ れ 技 術 者 はそのす が、何のた めに電 動 化 し てい

中で 競 争 を始 めます 。誰 もが勝

ればなりません。そうした環

るかと言 う と、エネルギー 効 率

クルマは楽しいもの貢献できると思っています」

境 下でこそ人は鍛えられを 高 める た めで す 。エネルギー

思っています」タ ー スポ ーツ 部 門 委 員 会 だ とていくのが自 動 車 技 術 会 、モーる。モータースポーツ活動を脱石油または省石油にしようを 作っていく という 面 で あった

感 で あった り 、周 囲の協 力 体 制

車 開 発 を 担 当 す れ ば、スピード

やって 育ったエン ジニア が 市 販

ジニアは大 き く 成 長 す る 。そ う

す る 。その中 で 鍛 え ら れ るエン

た 負 け た 、速い 遅いが はっき り

思います。レースでは毎戦、勝っ部品メーカーだろうが一緒だとう が、自 動 車メーカーだろう が輪 だろう が四 輪 だろ

―モータースポーツも環境を配うなと思っています」

市販車にも貢献していくんだろ

キー要素が、長い時間をかけて、いる 。そ う なる と 電 動 化 といううレギュレーションの中で戦って効率を上げないと勝てないといいながら 効 率 を 上 げていま す 。

ている 。その中 でモー ター を 使の流量を制限して出力を制限しやモータースポーツはガソリンというのが電 動 化 なんで す 。今の人 たち がまだモータースポー

楽しいと思っている人 もいる。そで す が、
一方 で 、
一部 はやっぱ り

いう ところに行 く かもしれ ない

的には楽に移 動で き ればいいとティ化していくと思います。全体て捉えると、
だんだんとコモディ「 クルマを 単 な る 移 動 体 と しいると思いますたす 役 割は今こそ重 要になって久 しい。モー タ ースポーツが 果― 若 者のクルマ離 れが叫ばれてがいいですから」重 要 。接 点は少 しで も 多いほうう 。間 口が ちゃん と あ るこ と がき寄せられればそれでいいと思と思ってくれる人を少しで も引

きっか け に ク ルマって 楽 しい ながかかり ま す から ね。ゲ ームをや ろ う と す る と 、す ご く お 金

１つの役割かもしれません

タースポーツの魅力を訴求する―ｅスポ ーツの 可 能 性 は 。モ ー

いう 意 味 で は 、モー タ ースポー

慮 する流 れになって きているの

ツに視 線 を向 けていて く れてい

す 。モー タースポーツを 実 際 に「 間 口と し て はいいと 思いまツが市販車開発に貢献しているでしょうか

り 、そ ういった 力 を 発 揮 す る とと言えます」― 日 本 に は モ ー タ ー スポ ー ツ 産「 全 員が全 員 視 線を向 けるこ「 シャシ ー は イ タ リ ア の ダ

業 が 育 た ない とい う 声 も あ り「 爆 音を鳴 らして 燃 料を巻とはないと思っています。ちょっラーラだったりしますが、実は、かなければならないと思います」―自動車の電動化という潮流にき 散 ら す というのは 、さ す がにと で も 興 味 の あ る 人 た ち をつるように、
われわれは頑張ってい対 し て 、モー タ ースポーツが 貢

オールドファッションだというのな ぎ 留 めて お く た めに も ド ラ

ます

献できることはありますか

的 な流 れで す 。それ を無 視しては業 界の共 通 認 識で す し 、世 界「モータースポーツは小 型 軽

4JAMAGAZINE

2019.7月号

ポーツは戦いの場なのでトライ
アンドエラー を 繰 り 返 し 、ＰＤ

正
小島

・

自動タ自動車ちたいわけですから」

あ り ま せ ん 。そ れ は 二の意 義 は技 術 だ けで は

ｅスポーツも間口に

ＣＡサイクルを早 く 回さなけ

清氏

ト術
車技 パワー（トヨく

ーツ ートレスポ パワ
ター ンパニーーカモ
会・ レーンインタビュー

巻頭

メーカー以外はほとんど採用しが多い。リングに至っては日本の品を細かく見ていくとは日本製

ラムダセンサーやメタルなど部関して言うと、フォーミュラＥは力 があると思います 。電 動 化にところにモータースポーツの魅

言 う と、やはり 人 が争 う というす 。興 行 的 、文 化 的 な 側 面 か らいが見えないと厳しいと思いままで あ まり 考えたことはなかっ

す るこ とになるで しょう 。こ れ

らくクルマのデータは集 中 管 理に 自 動 運 転 が 始 まった ら 、おそいるのか も し れ ません 。将 来 的モータースポーツは１歩 進 んでたので す が 、モー タ ースポーツ

だけで、全てがヨーロッパ製じゃ

既 存のレースと棲み分 けしていていない状 況 で す 。見 えにくい

ないんで す 。スーパーＧＴ（ＧＴの技術が活かされるかもしれまからで す 。今のところ絶 対 的 な

く 気 がしていま す 。純 粋 なＥＶ

出 力の維 持 性 とマックス値 は内５００）で使っているフレームはです。シャシーは過去から作って燃 機 関 に勝 て ないものの、速 度せんね」

いるのでダラーラが強い。ただ、域 が低 く 安 全 も 比 較 的 担 保 し

一つのソリューションになり得る

個 別 部 品になる と 実 は日本 ははパワートレインとしてはある

頑 張っているというのが委 員 会やすいので市街地ではやりやす

し たデー タ を ど う 使 う かが重1996年トヨタ自動車株式会社入社。初代Prius等HV用エンジンの開発を担当。2002年から3年間F1用エンジンの検討に参加。2005年から再び
市販HV用のエンジン開発を担当。
2017年8月にGRモータースポーツ開発部部長。2019年からはパワート
レーン先行企画室主査。自技会には2000年に入会し、2018年9月よりモータースポーツ部門委員会委員長。愛知県一宮市出身。
京都大学工学部工学研究科化学工学専攻修了。

東レ・カーボンマジックが製作しの共 通 認 識で す 。サプラ イ ヤー

いと言えます」―テレメトリー技 術 などつなが要で す 。レース屋 は部 品 が壊 れ

ｐｒｏｆ
ｉ
ｌｅ

ています 。得 手 不 得 手 があるん

も ビ ジ ネ スと し て 回っている 。

感じはしないですが産業としてる部 分ではモータースポーツが表 立って 見えないから華やかな

ちゃんと 存 在 している と 思って先行していますね

がり 、デー タ を や り と り してい「 ピット とマシン は 常 時つないます」

人の競う姿が重要で―ＣＡＳＥやＭａａＳが進展するて い ない か 、油 圧 が 下 がって い

データが自動運転にも中 、モー タ ースポーツは ど う 発

ま す 。た だコネ ク テッド は 収 集

展していくと思いますか

す る た めに 使ってい ま す 。デ ーないかなどマシンの状 態 を監 視
「ロボレースな ど も 行 な わ れに 使 う とい う 発 想 で 言 う と 、タ をロギング し て 、他 のとこ ろ
述べさ せてい た だ く と 、人 の戦るようで す が、個 人 的 な考 え を2019.7月号

JAMAGAZINE

5

マイカーの「レクサスＲＸ」と小島さん
90年代のカローラレビンも所有していた時期があります

趣味の競技用自転車でトラックを快走する小島さん

自工会・企画部会/ ＷＧ「バリアフリー調査会」第２弾実施（５月24日）ての人の「自由な移動」と「交通事故ゼロ」を掲げるとともに、20年7月の自動運転実証の公開で未来のモビリティ社会像を提示することとしております。
加えて、自工会・企画部会/ＷＧは
ソフトレガシー活動の一環でバリアフリー社会の実現に取り組み、
バリアフリーマップ作成のためのデータ収集と実態調査を実施しています。

分かれて 調 査しました。専 用タながら情報収集しました。

■当事者の生の声から学ぶ

調 査 後の振 り 返 りでは、各 班

表 。特 に車いすユー ザーの同 行

によって「 健 常 者 で は 推 測 し きが調査で得た気付きや感想を発れ ないこ と が 理 解 で き た 」「障

冒頭の心のバリアフリー講演

会の山嵜涼子さんにご登壇いたがい 者 の 立 場 に 立ったハー ド 、会では、同 団 体・バリアフリー部

だ き 、日 頃の移 動 において 障 がソフト 両 面 の改 善 が 必 要 と 感じ た」「 公 道・私 有 地のバリアフることなどをお話しいただくとと もに、“ 障 がいの社 会モデル”

リーの一貫 性 、連 続 性 が必 要 でい者 として 不 便 や 疑 問に感 じの考え方や“ユニバーサルデザイ

はないか」「今後は困っている人に声 掛 けす るよう 、自 分の行 動

ン ”の重 要 性 について 解 説い た
だきました。

生の声やアドバイスに気 付 きがを高めることができました。

後の各自の行動変容に向け意識

多 かった よ う で 、体 験 を 通 し 今を振 り 返 り たい」など当 事 者の■緻密な現地調査を実施

調査エリアは台場駅周辺を中心とした全長 ・ ㎞で、
６班に
19
92

6

JAMAGAZINE

2019.7月号

経 路の区 切 り（ノード）、経 路 種

確認、写真撮影をはじめ、歩道の幅員、傾斜、段差などを計測。また、横 断 歩 道 、音 声 信 号の有 無 、

駅出入口の階段やエレベーター、

ど も 調 査 、車いす 利 用での利 便

トイレ施設、案内板、
スロープな

月

日本会議」メンバーにも調査にごう と、「認定NPO法人 DPI

線による意見なども取り入れよ

車いすのユーザーの方 たちの目

23

協力いただきました。

性 などもユーザーのお話を伺い

11のメンバー 人とともに、今回はに続いて２回目。企画部会/ＷＧ

同エリアでの調査は昨年■「心 のバリアフリー」の推進

ブレットに調査経路（リンク）とバイスをいただきながら調査を実施しました。
自動車業界は高齢者や障がい者を含めたすべ

バリアフリーマップ作成に向け

究所）
および障がい者団体の方々にも参画していただき、
特に車いすユーザーの視点でアド別・施設（アイコン）を入力。目視

臨海副都心エリアで実施しました。
今回は自動車関連団体（日本自動車会議所・日本自動車研

第2弾は障がい者団体も参画「誰もが安全、効率的で自由に移動できる」社会・環境づくりの実現へ。
自工会・企画部会/ワーキンググループ（ＷＧ）
は５月24日、「バリアフリー調査会」第２弾を

講演会

振り返り

現地調査

重点調査項目〈数値〉●勾配（傾斜）●幅員●段差〈設置有無〉●バリアフリートイレ（オストメイト対応、ベビーチェア、
ベビーシート含）●エレベーター●スロープ●階段●エスカレーター●横 断歩道（音声の有り無

リー調査
バリアフ
らの感想
各委員か
日産自動車株式会社

蓮沼 久子氏し含）

トヨタ自動車株式会社

池田 雅隆氏「困っている人にお声がけする勇気を持「調査前の講演で障がいは障がい者本人ではなく、社会側にある「障がいの社会モデル」

つこと。実際に車いすをご使用している方を学びました。
その後の車いすユーザーの方を交えた調査会では、
バリアフリー整備が進んからお話を聞くことができて、心のバリアフ

でいるお台場でも、
まだまだ社会側に障がいがある現実を目の当たりにしました。
ハード面をリーの重要性を感じました。今回の気づきすぐに変えることは難しいですが、ソフト面は私達が行動を変えれば、
今日から変わることがを一過性のものにならないようにしていきできます。
ちょっとした気遣いや意識で誰もが住みやすい社会に一歩近づくことを知る、
良

たいと思いました。」

い機会となりました。
」

2020年に自動運転実証を公開
自工会は「世界で最も安全、効率的で自由なモビリティ
社会」の実現に向けて、2020年の東京オリンピック・パラ
リンピックの前の7月6日（月）〜12日（日）に、自動運転実証を公開します。
自工会加盟会社10社（計約80台）が参画、試乗イベントも開催予定です。

7

JAMAGAZINE

2019.7月号

期間

2020年7月6日（月）〜12（日）7日間
開催エリア

羽田空港地域、羽田-臨海副都心〜都心部、臨海副都心地域

人とくるまのテクノロジー展2019横浜（5月22～24日開催）
出展
示会
が
展
体
めた 社・団
集
４
術を
６２
技
ど
動車 ヤーな
て
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大
や
最
社
国内
12
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メ
車

自動

日本最大の自動車技術展「人とくるまのテクノロ
ジー展2019横浜」が5月22～24日、パシフィコ横浜で開催されました。自動車メーカーやサプライヤーなど624社・団体が出展し、最新の技術や製品を披露したほか、キーパーソンの講演や最新車両11車
種の試乗会を実施。3日間で9万5900人が来場し、自動車技術の最先端に触れました。通信会社やIT企業も参画し、次世代のモビリティを開発するための交流の機会となりました。

場
画
参
流
も
交
系
ＩＴ ィ開発
、
通信 リテ
ビ
モ
代
世
次

自動車メーカーの展示コーナー

い すゞは 、小 型 ト ラッ ク の「 エ ル フ 」に２０１８年 から採 用 している新エンジン「４ＪＺ１」の特 長 を 紹 介 し まし た 。このエンジンは、排気側 も可変バルブタイミングを採用するなどし、燃費を改善したほか、信頼性、
メ
ンテナンス性も改善。さらに、従来はエンジンとは別に配置していたＤＰＤをエンジン側面に装着したことにより、尿素 ＳＣＲ が 搭 載 さ れ る 場
合で も架 装 性 を損 なわ な
い仕様になっているようです。このほか、
ＤＰＤとエンジンの距離が縮まったことにより、温度も保持しやすくなったとのことです。

ダイハツ工業は、社内の有志が中心となり、年前の車両をレストアしたクラシックレーシン
グカーを展示しました。
最先端の技術が集まる「人とくるまのテクノロジー展」だけに、手 作り感のあるこの車は一際注目を集めていました。

レストアしたのは、
１９６８年の「日本グラ型）」です。同社では、それから周 年 を迎 え

ンプリＧＰ Ⅰ–クラス」で優勝した「Ｐ ５–（Ⅱスズキは四 輪 、二輪 、マリン
事 業 の 最 新 モ デ ルや 技 術 を紹 介 し ま し た 。 年 ぶり に 復活した「カタナ」や、 年ぶりにモ デルチェン ジ し た「 ジ ムニー 」な どが来 場 者の目 を 引いていましたが、最 も人だかりができていたのはジムニーの走 り を体 感で きるＶＲ（ 仮 想現実）シミュレーターです。雪道や岩山、砂浜
な ど を ジムニーで 走 行 し ている 視 覚 体 験 できるほか、走行環境に合わせてステアリング
やシートなども振動し、臨場感のある走行を
ヴァーチャル上で体験可能とあって、ベテランのオフロードファンから若年の女性まで幅広い層の方が楽しんでいたようです。

トヨタ 自 動 車 は 、「 電 動化」「知能化」「 情 報 化 」と構成する３種類のテーマにいった 次 世 代モビリティを焦点を絞り、研究開発の成果を発表しました。
特に注 目 を集 めていたのが、「覚醒度推定技術」です。これはディープラーニングを使用
し、表 情やボディーランゲージなどをもとにドライバーの覚 醒 度 を推 定 するシステムで 、自動運転車に必要不可欠となる技術です。赤外 線カメラと距 離センサーで認識した目、口の特 徴 と顔の向 き 、動 作の特 徴 を検 出 し 、独自のアルゴリズムで 推 定 するこ とにより 、
ドスバルが 展 示 し た の は 、昨 年 末 に 北 米 で発売した同社初のプラグインハイブリッド車

容量を％、％増の ｋＷｈに高 めたよＪＣ モー ド で ５７０ キロ

うです。新型電池パックの採用でリーフｅ＋はをのサイズを変更することなくエネルギー密度の特性や溶接方法の見直しにより、電池パック＋」に搭載したリチウムイオン電池です。
セル

ました。その一つが、１月に発表した「リーフｅ日産自動車は、電動化技術を中心に展示しに生かしていくようです。

開 発 の技 術 を 今 後 の開 発

イブリッドで培った電動車

で す が 、クロストレックハ

で の 販 売 計 画 は ない よ う

発しています。日本や中国

く の部 品 を 新 たに設 計 開ため、エンジンをはじめ、多自 技 術「 シンメトリカルＡＷＤ」を 使 用 す る

置 きエンジンと変 速 機 を 直 列で 配 置 す る 独

ウスＰＨＶ」の技術を流用しているものの、縦す。ハイブリッドシステム自体はトヨタ「プリ（ ＰＨＶ ）「 クロストレックハイ ブ リッド 」で同社初のPHV「クロストレック
ハイブリッド」展示

電動化技術を中心に「リーフe＋」の電池など展示

20

ライバーが自覚していない段階でも覚醒度低62「ジムニー」のＶＲ
シミュレーターが大人気
「電動」
「知能」
「情報」の
３テーマに焦点絞り

19下の兆候を検知できるそうです。

55

５０

たこ とを 記 念 し 、レストアプロジェクトを 開始 。技 術 伝 承 を 狙い、ベテ ラ
ン か ら 若 手 ま で 幅 広い 層 のエンジニアが力 を 合 わ せ、実動車の復元に成功しました。
今 後は、イベントなどに活 用
していく方針のようです。

メートルの航 続 距 離 を実 現しました。

ま た 、今 秋 発 売 予 定の新型「 スカ イ ラ イ ン 」に 投 入

す るレベル２以 上３未 満の自動運転技術「プロパイロッ

ト２・０」も紹介しました。

2019.7月号

JAMAGAZINE

9

５０

25

08

エルフに搭載した
新エンジン「4JZ1」を紹介
レストアしたレーシングカー「P-5（Ⅱ型）」を展示

自動車メーカーの展示コーナー

日野自動車は、今夏発売する大型トラック「 プロフィア・ハイ ブリッド」に搭 載 する新 開

ホンダ も 電 動 化 技 術 を全面 に打 ち 出 し た ブースを 用意しました。
二輪では着脱可イルパワーパック」を搭載した能なバッテリー「ホンダ モバ「ＰＣＸエレク ト リック 」と 、バッテリー充電ステーション、
四 輪では「クラリティＰＨＥＶ」に搭 載 するパ
ワートレーンシステムを展示。
また、
モバイルパ

マツダは「マツダ３」をブース中央に展示し、同モデルに搭載するさまざまな技術を紹介。

マツダ３は日本仕様の発売日前だったため、
北米仕様の展示でしたが、国内で実車に触れる

機 会はまだ希 少 だったため、
車 両 周 辺 は多 くの来場者で溢れていました。

マツダ３に搭載される技術で目玉になるのが、火花点火制御圧縮着火によりスーパーリーンバーンを実現 する「スカイアクティブＸ」と、
ボディや

速自動変

リットルター

シートなどを見直して「人馬一体」の思想を具現化した「スカイアクティブビーク

３は、新世代商品郡の第１弾となル アーキテクチャ」
です。
マツダ

り、
今後はこれらの技術を複数の車 種 に展 開 していく 計 画 で す 。

ＵＤトラック スは 、巨 大 な

ボディーゼルエンジン「ＧＨ 」や

速 機 などを展 示しました。ＧＨはカットモデルにして、
ユニットインジェクターとコモン

レールシステムの長所を合わせた燃料噴射シ

ステムや、燃焼室形状変更技術などを確認でまた、自動運転技術に関する取り組みもパ

きるようになっていました。

ネ ル展 示 。経 済 産 業 省 と国土交通省が実施する高速 道 路 で のトラック 隊 列

走行実験への参画や、自動

運 転 技 術 を 活 用 し 、工 場の生 産 性 を高 める取 り 組みなどを紹介しました。

10

JAMAGAZINE

2019.7月号

発のハイブリッドユニットを展示。排気量をする一 方 、 ｋＷｈのリチウムイ オン電 池をリットルから９リットルにダウンサイ ジング

使用し、自動変速機に組み込んだ出力 ｋＷの電気モーターを駆動させる仕組みになって

また、
パワートレーンだ けで は な く 、地 図

います。

ワーパックを搭載する軽快、
アクティブをテーマにしたパーソナルモビリティコンセプト「ＥＳＭ

フロント２輪リア１輪の３輪式を採用し、
ア

Ｏコンセプト」を世界で初めて公開しました。

クティブさを演出するとともに、航続距離はキロメートルとし、実用性 も確保しています。

ヤマハ発 動 機 は 、充 電 できる燃料電池カート「ＹＧ –Ｍ Ｆ–Ｃ」を展示しました。
Ｅ
ＶのＹＧ Ｍ–をベースにＦＣユニットを搭 載しています 。
燃 料 電 池 車 は、ＥＶに比べ、
充填時間が短いため、サービスの稼働率を高められるのが最大の特長です。

カートはプロトタイプのようですが、すでに公 道での実 証 実 験に利 用 さ れて おり 、石 川 県
輪島市では４月に市の交通システム「ワーモ」の定 期 運 行ルート を 含 む 約３キロメートルの市 街 地 を走 行 。航 続 距 離１６０キロメートル、充 填時間約５分というスペックを活用し、１週間の実験期間中はフル稼働していたようです。

「MAZDA３」に搭載された技術を紹介
巨大エンジン「GH11」や12速自動変速機などを展示

情 報 とＧＰＳデー タ を も とにし た 勾 配 先 読
み 技 術 も ユニー ク な 機 能 です。人工知能で解析し、
１００
キ ロメ ー ト ル 先 ま で の 勾 配
情 報に応 じ た走 行 制 御 を可能 と し て い る と のこ と で す 。

三 菱 自 動 車 は、
プラ グ インハイ ブリッド車の価 値 を高 めるサービス「 電 動ドラ イ ブハウス」のコンセプトを紹介しました。このサービスは、ビークルトゥホーム
（Ｖ２Ｈ）用のシステ
ム、
太陽光パネルなどをパッケージ化し、ディー
ラーで販 売 する新しい提 案で、 年 度 内に国２Ｈ自 体は従 来から存 在 する仕 組みで す が、

４５13

それぞれの機器を専門の業者に依頼する手間がユーザーの負 担になっていまし た 。窓口を一本 化 す ることにより 、
ユーザーはプラグ
インハイブリッド車や電気自動 車（ＥＶ）の恩 恵 を よ り 享
受しやすくなりそうです。

12

１１

11

電動化を全面に「クラリティPHEV」など展示
充電できる燃料電池カート「YG-M-FC」を展示

90

11

内ディーラーで展開を始める予定とのこと。
Ｖ

今

11

大型トラック搭載の新開発
ハイブリッドユニットを展示「電動ドライブハウス」のコンセプトを紹介

ニュースリリース 2019年06月27日『8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY』
のご案内
8月19日
（月)に東京「二子玉川ライズ ガレリア広場」
にて開催
一般社団法人 日本自動車工業会（会長：豊田 章男）

ひも適正着用の呼びかけステージ、レイザーラモン RG

は、一般社団法人 日本二輪車普及安全協会（会長：伊東氏／バッファロー吾郎・竹若氏／とろサーモン・村田氏ら孝紳）との共催により、8月19日（月）に東京「二子玉川によるYouTubeライブ配信：二子耐バイクトーク、警視

ライズ

庁・クイーンスターズによる交通安全ステージ、国内二輪

ガレリア広場」にて、『 8月19日はバイクの日４メーカーの人気車種の展示など、様々な企画を予定し

HAVE A BIKE DAY』
を開催いたします。
同イベントは、1989年に政府が二輪車の交通事故撲ております。
つきましては、『8月19日はバイクの日滅を目的として制定した「バイクの日（8月19日）」に、

HAVE A

二輪車ユーザーをはじめ広く一般の方々へ、交通安全意

BIKE DAY』に是非お越しいただきたく、ご案内申し上

識の啓発とバイクの日の社会的認知の向上を図るとともげます。

に、バイクの楽しさ・魅力を感じていただくために開催す※ご入場は無料です。
（会場スペースの関係上、ステージのるものです。
当日は、タレントの大原優乃氏によるヘルメットのあご『8月19日はバイクの日

席数に限りがありますので、予めご了承願います）

HAVE A BIKE DAY』開催概要■ 開催日時：2019年8月19日（月） 11:30～16:00■ 開催場所：東京「二子玉川ライズ

ガレリア広場」（ 東京都世田谷区玉川2-21-1）■ 主催：一般社団法人日本自動車工業会、一般社団法人日本二輪車普及安全協会■ 後

援：内閣府、警察庁、警視庁交通部、玉川警察署
一般財団法人全日本交通安全協会、一般社団法人全国軽自動車協会連合会
一般財団法人日本モーターサイクルスポーツ協会

問い合わせ先主催者連絡先『8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY』事務局（フロンティアインターナショナル内）

日本自動車工業会

植前（090-6891-9252）
・馬場・千葉
TEL：03-5778-4844
Mail：frontier-pr@frontier-i.co.jp

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JAMAGAZINE

2019.7月号

広報室

TEL：03-5405-6119
日本二輪車普及安全協会
TEL：03-6902-8190

■ 主な内容

（ご注意）内容は変更になる場合がございます。予めご了承ください。

①ステージ

開会式 【メインステージ】

11：30 ～ 11：55

出席者：日本自動車工業会 二輪車特別委員会 委員長
日髙祥博〈ヤマハ発動機（株） 代表取締役社長〉
日本二輪車普及安全協会 専務理事 林田武人
他
ご来賓（予定）：内閣府代表、警視庁代表、玉川警察署代表

12：00 ～ 12：35

ゲストトークショー 【メインステージ】

12：45 ～ 13：15

警視庁交通安全ステージ 【メインステージ】

13：30 ～ 16：00

ヘルメットのあごひも適正着用の呼びかけステージ 【メインステージ】

13：30 ～ 16：00

大原優乃氏、レイザーラモン RG 氏らによるトークショー

警視庁・女性白バイ隊「クイーンスターズ」とピーポ君による交通安全啓発ステージ

大原優乃氏がヘルメットのあごひも適正着用を呼びかける。

YouTube ライブ配信：二子耐バイクトーク 【バイクトークステージ】

レイザーラモン RG 氏／バッファロー吾郎・竹若氏／とろサーモン・村田氏らによるトークショー。
YouTube でライブ配信する。

②車両展示
11：30 ～ 16：00（2台）
バイク車両展示 ※国内二輪車４メーカー人気車両、警視庁白バイ

11：30 ～ 16：00

展示ブース※警視庁・交通安全展示、JAPAN RIDERS宣言

二子玉川ライズ ガレリア広場

他

東京都世田谷区玉川2-21-1 二子玉川駅直結
バスのりば

二子玉川ライズ
ドッグウッドプラザ

二子玉川ライズ・ショッピングセンター

交番
TAXIのりば

ステーションマーケット

タウンフロント

ガレリア

改札口

バスのりば

至 二子橋

二子玉川駅

リバーフロント
バイク置場・第2駐輪場
二子玉川ライズ S.C.
リバーフロント1F・B1■ バイクの日関連サイトURL ： https://www.jmpsa.or.jp/bikegekkan/bikeday/

二輪車の楽しさ、利便性、有用性などバイクライフの素晴らしさを、より多くの皆様にご理解していただくためにバイクの日（8/19）を中心とした「バイク月間」が2000年7月からスタートし、全国各地で様々な活動がされています。
【日本二輪車普及安全協会ホームページ： https://www.jmpsa.or.jp/bikegekkan/】

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JAMAGAZINE

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『8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY』のご案内■ ゲストプロフィール

大原 優乃

レイザーラモン ＲＧ（おおはら ゆうの）

経

歴： 現
 在、年間30誌以上の表紙オファーが（れいざーらもん あーるじー）経 成22年のお笑いコンビ「レイザーラモ
歴：結

殺到するなど、現在もっとも雑誌の表紙

ン」のボケ担当。

を飾るタレントのひとりとして、グラビ

多数のバラエティ番組に出演しており、ア誌を中心にテレビやラジオで活躍中。

「あるあるネタ」がとても人気。

2018年には、雑誌の表紙を飾った回数

またレイザーラモン RGを中心に、バイが多い女性に送られる「第5回 カバー

ク好き芸人で結成されたツーリングクラガール大賞」を受賞。2019年も数々のブは、こだわりの愛車にまたがり、颯爽

映画出演が決まっており、女優としてもと走る気持ちよさに部員数も急増中！

目が離せない存在。

バッファロー吾郎
竹若 元博とろサーモン村田 秀亮（ばっふぁろーごろう
たけわか もとひろ）

経 気お笑いコンビ「バッファロー吾郎」
歴： 人のボケ担当。

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JAMAGAZINE（とろさーもんむらた ひであき）

経歴： 人 気お笑いコンビ「とろサーモン」のツッコミ担当。

吉本天然素材の結成メンバーとしても知2017年にはM-1グランプリで優勝し、ラスられる。芸人からの評価が非常に高い。

トイヤーで13代目王者に。

2008年には“真のコント日本一”を決

またお笑い以外にも、特技である「ナレー

める「キングオブコント」で初代王者に

ション」
を活かし、
TVCMなど様々なナレー輝く。

ションを担当し、活躍の幅を広げている。

2019.7月号

ニュースリリース 2019年05月27日

自工会・エコドライブへの理解促進ツール「e-ラーニングコンテンツ」掲載のご案内
一般社団法人日本自動車工業会（会長：豊田※「やってみよう♪エコドライブ」

章男、以下自工会）は、エコドライブの理解促進を図るため、自工会Webサイトに「e-ラーニン
グコンテンツ」を掲載しました。
日本では、平成28年5月に「地球温暖化対策計画」が閣議決定されたことから、自動車の対策の一つに「エコドライブによるCO2削減」が掲げられ、政府による普及推進が図られており、自工（http://www.jama.or.jp/eco/eco_drive/index.html）「エコドライブe-ラーニングコンテンツ（クイズ&ゲーム）」会としてもエコドライブの普及に努めています。
なお、2017年にはエコドライブの若年層への展開・定着を目的として、アニメーション※を同Webサイトに掲載しているところです。
今般、エコドライブについて、更にご理解・実施頂くことを目的に「エコドライブe-ラーニング
コンテンツ（クイズ&ゲーム）」を制作しました。
（http://jama-eco-drive.com）

クイズ

今回作成したコンテンツ（クイズ＆ゲーム）
は、既存のアニメーションをベースに、スマート
フォンやPC上でエコドライブや地球温暖化等の知識を繰り返し学べるクイズを実施するとと不正解だと、ミキが激怒した
後、回答の解説を始めます。

もに、ゲームでエコドライブの運転テクニックを競うものとなっています。

正解すると、ミキが褒めてくれる。
まれにアイテムがもらえたりします。

ゲーム

今後、できるだけ多くの方々にご覧頂けるよう、自工会Webサイトでの掲載に加え、関連団
体にもご協力頂き、エコドライブの理解促進を図ってまいります。

http://jama-eco-drive.com

ご参考一昨年日本政府は、パリ協定を批准し、2030年度の温室効果ガス削減目標（2013年度比▲26％（運輸部門はCO2排出量▲約28％））の達成に向けて、地球温暖化対策計画を策定しました。同計画は運輸部門の取組として「自動車単体対策」や「道路交通流対策」を始め、「国民運動の展開」の一環としてエコドライブの推進等が掲げられています。
当会は、温室効果ガス削減目標の達成に向けた活動の一環として、エコドライブへの理解促進に繋がる訴求ツールを制作・掲
出し、普及拡大を図ることで社会に貢献してまいります。

2019.7月号

JAMAGAZINE

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ニュースリリース 2019年06月26日

理系女子応援イベント「Drive for the future～あなたの想いを走らせる仕事～」開催
2019年7月13日（土）於：学研本社、7月15日（月・祝）於：グランフロント大阪
一般社団法人 日本自動車工業会(会長:豊田 章男)
は、7月13日(土)に学研本社ビル、7月15日(月・祝)にや、学生時代に学んだこと・理系選択のきっかけ・現在の仕事内容について、レクチャーを実施いたします。

グランフロント大阪にて、理系女子応援イベント「Drive

また、パネルディスカッションやレクチャーで感じた疑問

for the future～あなたの想いを走らせる仕事～」を開催

や勉強・進学、就職や仕事のことなどを質問できるフリー

いたします。

トーク女子会や、自動車メーカーの技術に触れることがで

このイベントは自動車メーカーで働く女性のキャリアをきる体験企画も予定しております。

イメージしてもらうことに加え、理系学問と仕事との繋が報道の皆様におかれましては、理系女子応援イベント

りを知ってもらい、進路・職業選択の幅を広げることを目的

を通して、自動車メーカー各社における女性活躍促進にに、2015年から開催しています。

向けた取り組みを多くの方々にお伝えいただきますよう、

本年度は、自動車メーカーの第一線で活躍する女性エ

何卒宜しくお願い申し上げます。

ンジニアと理系女子大学生によるパネルディスカッション〈 理系女子応援イベント Drive for the future ～あなたの想いを走らせる仕事～ 開催概要 〉
日時

場所
対象

東京 2019年7月13日(土)14:00～16:30

大阪 2019年7月15日(月·祝)13:00～15:30

東京 学研本社ビル(東京都品川区西五反田2-11-8)

大阪 グランフロント大阪 タワーB10階カンファレンスルーム(大阪府大阪市北区大深町3-1)

女子中学生・女子高校生
1. パネルディスカッション
女性エンジニアと理系女子大学生によるクロストーク
2. レクチャー「理系×女子Story～私の進路選択と仕事内容～」をテーマとした女性エンジニアによる講演
3. 保護者向け進路講演会

コンテンツ

2020年度大学入試改革から文理選択の視点まで、保護者の立場からみた進路選択に関する講演
4. フリートーク女子会
女性エンジニアへの質問会
5. 体験企画
VR(SUBARU)、エンジンカットモデル(ダイハツ工業）、Winglet(トヨタ自動車)、
UNI-CUB・歩行アシスト(本田技研工業)の体験

主催

一般社団法人 日本自動車工業会

後援

内閣府、経済産業省、厚生労働省、一般社団法人 日本経済団体連合会

関連ＵＲＬ

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JAMAGAZINE

2019.7月号

理系女子·男子応援プロジェクト

http://www.jama.or.jp/rikeijoshi/

理系女子応援イベント

https://seminar-entry.jp/drive/Topics

2019年度 小学生を対象に「クルマのある風景」の写真を募集
経済広報センター(会長：中西 宏明)は、小学生を対象に「クルマのある風景 フォトコンテスト」（主催：一般財
団法人 経済広報センター 後援：一般社団法人 日本自動車工業会）
を2019年6月10日より実施しています。
本コンテストは、将来のモビリティー社会を支えていくことが期待される若年層の関心を高めるべく、子どもたち（小学生）に、クルマへの親しみを覚えてもらうこと、関心をもってもらうことを目的に、2017年から実施、
今年で３回目の開催となります。昨年は、5,365点の応募がありました。

■2019小学生「クルマのある風景

フォトコンテスト」概要「クルマのある風景」
テーマ

自宅で、街角で、旅先で撮ったクルマ、家族といっしょに撮った
クルマ、自然や風景の中で撮ったクルマなど、クルマが写っている写真を募集します（応募者本人が撮影した作品に限ります。）

応募資格

日本在住の小学生

応募期間

2019年6月10日～9月20日
最優秀賞……… 5名（図書カード10,000円分）

賞品

優 秀 賞… …… 15名 (図書カード 5,000円分)
佳

作… …… 10名
（図書カード 3,000円分）

■審査委員
（敬称略）
谷 和樹
（玉川大学教職大学院 教授）
潮田 正三（日本報道写真連盟 東日本本部理事）古川 博一（日本自動車工業会 広報室調査役）
佐桑徹（経済広報センター 常務理事）■審査結果
2019年10月、経済広報センターのウェブサイトにて入賞者のみ発表※募集の詳細については、経済広報センターのウェブサイトをご覧ください。

お問合せ先
経済広報センター 国内広報部〒100-0004 東京都千代田区大手町1-3-2 経団連会館19階
TEL：03-6741-0021 FAX：03-6741-0022

2019年5月27日 経済広報センター

2019.7月号

JAMAGAZINE

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第７回カーデザインコンテスト 受賞者と作品紹介【パートⅡ】
カーデザイナーの育成に向け自技会、
自動車メーカーの取り組み
カーデザイン賞（中学生の部）Storm

魚住

拓磨さん（岡山白陵中学校2年）

魚住さん（左から2人目）
受賞後に現役カーデザイナーからアドバイスを受ける《講評》クルマ好きが素直にドキドキするデザインのくるまです。フォーミュラカーを思わせるオープンホイールの迫力あるスタイ
リングデザインは、ひと目見て運転する喜びをしっかりと表現出来ています。空力を考え車体形状に沿わせたリアウイングは特徴的な造形となっています。さらにウインカーにもなるヘッドライトの形状はフロントマスクの特徴に一役買っています。低く構えたフロントノーズ、ワイドトレッド、ショートホイールベースなど、クルマ好きに刺さるデザイン提案です。

ダビンチ賞（高校生の部）Free crawler
人を包み込むバリアフリーの車椅子

滝川 麻友さん（お茶の水女子大学附属高等学校2年）

滝川さん（左）受賞後に現役カーデザイナーからアドバイスを受ける《講評》タイヤでもクローラーでもない、ダンパーの伸縮を使った駆動方式のアイデアが新しい。これは電車の乗り降りなど健常者が普段気づかないような小さな段差も簡単にスムーズに乗り越えて行けるので、これを必要とする人に自由な移動を実現することが出来る車椅子です。
ドアの形も特徴的にデザインされており、球体の外観デザインは周りの人達から見ても親しみが持てます。アイデアの一つ一つに作者の優しさが伝わって来るとても素晴らしい提案です。
（※資料は自技会提供）

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JAMAGAZINE

2019.7月号

CAR Manufacturer

自動車博
館 関連施設自動車博物物館

紹介シリーズ

ヤマハ発動機／コミュニケーションプラザ
「世界の人々に新たな感動と豊かな生活を提供する」ことを目的に人々の夢を知恵と情熱で実現し、つねに「次の感動」を期待される企業をめざすヤマハ発動機グループ。コミュニケーションプラザには、世界で使われているさまざまな分野の製品やエポックメイキングな歴史製品の数々、そしてヤマハ発動機の最新技術や活動、情報が集約されています。

製品展示コーナー

製品の歴史

世界各地で暮らし   二輪車をはじめ、ボートに役立ち、人々に愛や船外機などのマリン製されている二輪車を

品 、四 輪 バギーなどのレ中心に、ボートや船

クリエーショナル製品、パ外機、スノーモビル、

ワープロダクツ、自動車エ

ATV、自動車エンジ

ンジンなど、創業から現在

ン、電 動アシスト自に至る歴史的な製品をデ

転車、電動車いす、

ジタルコンテンツも使って展示しています。展示コレクションは動態

ゴルフカー、産業用保存（稼働できる状態で保管）が原則となっています。

無人ヘリコプター、

プラザラウンジ発 電 機 、産 業 用 ロ

過去の製品カタログや当社の刊行物（PDF）や歴史映像をタッチ

ボットなどを展 示し

パネル操作でご覧いただけます。また、二輪車やマリン製品のさまざています。

まな専門誌も閲覧できます。プラザカフェからテイクアウトした飲み物を楽しみながら、見学の途中でくつろいで頂くスペースもご用意し体験コーナー
当社の製品を体感しながらご理解いただくために、製品展示スています。

ペースには各所にシミュレーター、乗車可能なモデル、映像モニター

プラザカフェ
営業時間 10:00～16:00（お食事のラストオーダーは14:00）

等を設置しています。
企業の歴史
創業の経緯や音叉マークの由来をはじめ、第一号製品と創業当

開館日時●平日 9:00～17:00

初からのDNAであるレースへの挑戦、初代社長から受け継がれてき●第2・第4土曜日と次の日曜日 10:00～17:00

たスピリット、多様な事業をもつグローバル企業への歩みなどをシア•業務の都合によって観覧やカフェの利用を制限させていターでの映像上映とともにご紹介しています。

ただく場合がありますのであらかじめご了承ください。

レースの歴史•年末年始／ゴールデンウィーク／夏季休暇については

創立以来続く挑戦の歴史― 当社のレース活動についてご紹介しています。各レースカテゴリーの歴史的な車両やトロフィー、半世紀を超える歴史が俯瞰できる年表を展示。記念誌が閲覧できるタッチ

ウェブサイトでご確認ください。
入 館 料 無料

パネル操作のモニター、関連映像のスクリーン上映もあります。

https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/info/
QRコードよりご覧になれます。

アクセス

浜松浜北IC〒438-8501 静岡県磐田市新貝2500
電話：0538-33-2520 Fax：0538-33-2530
電車でお越しの場合●J（約4.5km）
 R磐田駅より タクシーで約10分●JR磐田駅前バスターミナル1番のりば遠鉄バス「城之崎経由磐田営業所」行き「ヤマハ発動機前」下車徒歩約2分●JR磐田駅前バスターミナル1番のりば遠鉄バス「東新町」行き「西貝塚北」下車徒歩約12分

車でお越しの場合●新東名高速道路・森掛川ICより約17.5km、浜松浜北ICより約19km●東名高速道路・磐田ICより約5km、袋井ICより約6.5km●磐 田バイパス・岩井ICより約2km

名古屋

磐田IC

新東名高速道路

森掛川IC

東名高速道路袋井IC

東京

豊田東IC 見付IC 磐田バイパス 国道一号線 岩井IC 堀越IC
掛川
浜松
磐田グランドホテル
富士見町西
岩井
加茂川
413
新通り ヤマハ浜松
バス停（ヤマハ発動機前）袋井

スタジアム

お客様駐車場バス停（西貝塚北）

磐田
市役所
浜松

磐田

ヤマハ発動機本社工場
ヤマハ発動機
（本館）
ヤマハ発動機
（新館）

コミュニケーションプラザ

JR東海道本線

静岡

携帯電話・スマートフォンでQRコードを読み取ると、
詳細な地図をご覧いただけます。

2019.7月号

JAMAGAZINE

20

Reporter's Window

毎日新聞社
こ さか

つよ し

小坂 剛志

くるまと走った支局時代「これまでは、どんな勤務地で取材されたんですか？」。東京に赴任し、あいさつ回りで何度か聞かれることがあった。島根、兵庫、高知、奈良。いろいろな地方を渡り歩いた。支局時代はマ
イカー取材で、クルマとともに走り回った 10 年間だった。夜回りの途中で食べたパンやおにぎりの袋がいつも車内に散らかり、灰皿はタバコの吸い 殻 で あ ふ れ て い た。
「 ゴ ミ は い い け ど、ほ こ
りっぽいのはねえ…」と先輩女性記者に冷たい視線を向けられた。
免許を取ったのは、入社直前。初任地の島根県松江市は雨が多く、雨粒がフロントガラスを
激 し く 打 ち つ け る 中、慣 れ な い 運 転 に 気 が 滅入った。晴れた日には、車窓から見える宍道湖の夕日や日本海の壮大な景色に励まされる思いだった。
記者になって数年後、青色のマツダのアクセラに買い換えた。ローンで買った愛車のおかげで運の景色や車内で食べたコンビニ飯、道の駅、タバ転も好きになった。地方の道の駅は美食が多く、コの臭いも引っくるめたものだ。世の中にモノは

高知では四万十川の天然鰻に舌鼓を打った。奈良

あふれているが、そんな製品はくるま以外にな

では山奥の雲海を見るため、1 時間近く山道を運い。自動運転やシェアリングは世の中を便利にす転した。

るが、クルマと思い出をつくる人たちが少なくな

私にとっての「くるまの記憶」とは、車窓から

21

JAMAGAZINE

2019.7月号

るのは、少し寂しい気持ちもする。

Japan Automobile

2019

Manufacturers Association
vol.53

日本自動車工業会「JAMAGAZINE7月号」2019年6月28日発行（毎月1回発行）
発行人：一般社団法人 日本自動車工業会

発行所 : 一般社団法人 日本自動車工業会 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館
広報室 kouho2@mta.jama.or.jp 自工会インターネットホームページ「info DRIVE」URL http: www.jama.or.jp