ジャマガジン
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Manufacturers Association
日本自動車工業会 広報誌
Japan Automobile

0911-7113 自動車工業 JAMAGAZINE 2018年5月号 平成30年5月29日発行（毎月1回発行）
ISSN

Japan Automobile

日本自動車工業会「JAMAGAZINE5月号」2018年5月29日発行（毎月1回発行）
発行人：一般社団法人 日本自動車工業会

発行所 : 一般社団法人 日本自動車工業会 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館 広報室
自工会インターネットホームページ「info DRIVE」URL http: www.jama.or.jp 自動車図書館 TEL 03-5405-6139

自工会 会長就任会見﹁平成 年度定時総会 懇親会﹂

Manufacturers Association
vol.52 2018月号

30

モータースポーツジャパン2018
フェスティバル イン お台場

5［

コラム BEYOND

ユーザーや社会が主役の電動化をみんなで作る

第２回ＡＩ・人工知能ＥＸＰＯ

2018
May ］

JAMA vol.52

TEL 03（5405）
6119

2018年6月自動車関連イベント
は二輪レースは四輪レース
国内/主要イベント
日時
6月

場所

名称

7ｰ8日

大阪府 インテックス大阪

運輸・交通システムEXPO（大阪開催）

7ｰ10日

東京都

東京おもちゃショー

9ｰ10日

愛知県 ポートメッセなごや

名古屋ノスタルジックカーフェスティバル

20ｰ22日

東京都

東京ビッグサイト

日本ものづくりワールド

23ｰ24日

石川県

石川県産業展示館

キャンピングカーフェスティバルin北陸

東京ビッグサイト

国内モータースポーツ
日時
6月

場所

名称

2ｰ3日

静岡県

9ｰ10日

熊本県 HSR九州

全日本モトクロス選手権シリーズ 第5戦 HSR九州大会

10日

群馬県・長野県

全日本ラリー選手権 第5戦 群馬・長野

宮城県 スポーツランドSUGO

全日本ロードレース選手権シリーズ 第4戦

茨城県 筑波サーキット

全日本ロードレース選手権シリーズ 第5戦

16ｰ17日30ｰ7月1日

富士スピードウェイ

スーパー耐久

第3戦

海外モータースポーツ
日時
6月

場所

名称

2日

アメリカ デトロイト

インディ―カーシリーズ第7戦 デトロイトグランプリレース

3日

アメリカ デトロイト

インディ―カーシリーズ第8戦 デトロイトグランプリレース

3日

イタリア ムジェロ・サーキット

MotoGPイタリアGP

イタリア サルデーニャ島

WRC ラリーオブイタリア

8ｰ10日
9日
10日
10日
16ｰ17日
17日
24日
24日

アメリカ テキサス・モータースピードウェイ
カナダ
ジル・ヴィルヌーヴ・
サーキット
スイス

チューリヒ

フランス サルト・サーキット
スペイン サーキット・デ・
カタルニア
フランス
ポール・リカール・サーキット
アメリカ ロード・アメリカ

インディーカーシリーズ第9戦 テキサス600
F1カナダグランプリ
フォーミュラE チューリヒEPRIXWECル・マン24時間レース
MotoGPカタルニアGP
F1フランスグランプリ
インディカーシリーズ第10戦 ロード・アメリカ

5
2018
May

JAMAGAZINE 2018年 5 月号
発行日 平成 30年5月29日
発行人 一般社団法人 日本自動車工業会
発行所 一般社団法人 日本自動車工業会〒105- 0012 東京都港区芝大門 1丁目 1番 30 号 日本自動車会館
広報室・電話番号 03（ 5405）6119Ⓒ禁無断転載：一般社団法人 日本自動車工業会

1

2

01
02

2018年6月自動車関連イベント

自工会 会長就任会見「平成30年度定時総会 懇親会」
08

自工会 役員名簿09

2018年 春の叙勲・褒章

10

モータースポーツジャパン2018
フェスティバル イン お台場

3（4月14日）14「第２回 ＡＩ 人工知能ＥＸＰＯ」（４月４日〜６日）

16

平成30年度 JAMA／JAF／全安協
セーフティトレーニング&
シニアドライバーズスクール

18

201 年 の福 車 の19

自工会 最新刊行物のご案内

20

4

コラム BEYOND

ユーザーや社会が主役の電動化をみんなで作るローラン ・
工学博士 長ー代表取締役社長

5

1

21

記者の窓

「車を所有した我が家」時事通信社 磯部 敦子

2

3 自工会 会長就任会

4 モータースポーツ
5

A ・人工知・ 平成30年 定 総会
ン 01 フ スティバ イン会

日本自動車工業会 会長就任会見「たすき」再び 18代目会長に豊田章男氏が就任
日本らしい ものづくり を牽引する
自工会会見（左から永塚副会長、西川副会長、豊田会長、八郷副会長、小飼副会長）︽挨拶︾

があ る と 考 え て おり ま す ︒１つの自 動 車 産 業 には ︑２つの特 徴

改 めて 申 し 上 げます と︑日本

マ・バイ ク か ら 離 れ る とい う こ

り ませ ん ︒日本のお客 様 がクルら教えていただいたものに他な質・技 術 力 は ︑日 本 の お 客 様 か人︑全産業の約１割︑輸出金額は

ま す と ︑国 内 の雇 用 は５４０万

めて数 値で 述べさせていただきの産 業 が集 積 して おり ます ︒改Cのというこ とで あ り ます ︒言 う まだ と 思い ま す ︒お 客 様 に とって争 力 を 失 うこ と ︑そのものなの

６兆 円 となり ます ︒歴 史 を振 り

開 発 費 ︑設 備 投 資 額 は ︑合 計 ででもなく︑自動車は︑
B

年ほど前 ︒日産 自 動 車の川 又

業 に は ︑素 材 や ︑部

車 も含め︑自動車産で す ︒２ 輪 や 商 用がある﹂ということ

で ︑たく さ んの現 場

は︑裾 野の広い産 業

２つ 目 は ︑﹁自動車と考えております︒

いくこ とが必 要 だ

全 う し たいと考 えて おり ます ︒

そういう想いで︑今回︑会長職をめに少 しで も お役に立 ち たい︒の社 長 を 務 めな がら ︑日本のた思います︒私自身︑
トヨタ自動車

就 任 することが多かったのだと

工 業 会の会 長 は︑現 役の社 長 が

現 場 に 近い ﹂か ら こ そ ︑自 動 車

した︒﹁ 自 動 車 産 業 はお客 様 や社 長 が︑初 代 会 長 を務 められ ま

考 え ながら︑進 んで

品 ︑物 流 な ど ︑多 く

50

2

JAMAGAZINE

2018.5月号

６年ほど前︑当時会長だった志賀さんから﹁たすき﹂をうけまして︑自動車工業会会長を務めさせていただきました︒その後︑池さん︑西川さんと︑業界の発展に向けて︑共に悩み︑共に苦労を重ねて参りました︒そして︑本日の理事会におきまして︑
日本自動車工業会の目 は︑﹁ 日本には︑品 質に厳 しいとは︑日本 企 業 で あ る 我 々の競

兆 円 ︑製 造 業 の 約２ 割 ︑研 究

お客様がたくさんいらっしゃる﹂

自工会会長職への想い
日本のために少しでもお役に立ちたい

１００年に１度と言われる大変革の時代︒身の引き締まる思いを感じております︒

代目の会長の﹁たすき﹂を受け取りました︒先輩の皆さま方に︑感謝いたしますとともに︑

18

返 り ます と︑
１９６７年︑今から

16
一 番 良いや り 方 は 何 か を 常 に
産 業 で あ り ︑日本メーカーの品

豊田章男会長to

「新しい正副会長で団結のスクラム

う い う 声 が︑ 聞 こ え て 参 り まは安泰とは言えないだろう﹂ そま す と︑﹁ 自 動 車 産 業 は︑今 後

さて︑世の中の声に耳を傾け

変 わって い く

会 が︑大 き く

モ ビ リ ティ社て お り ま す︒

透 明さ も増し

自動車産業の変革期を﹁お客様視点﹂と﹁現場に寄り添う視点﹂で乗り切るす︒ 自 動 車 メ ー カ ー の み な ら

中で︑自 動 車

も︑クルマ・バず︑いくつかの産 業で︑品 質 管

イ ク はモビリ

産業は存在感

れかけているのかもしれません︒

ティの 主 役 で理 を め ぐ る 不 正 が 発 覚 し︑ 世

ものづくり不信というだけでは

い れ る の か︒

次 の１００ 年

ありません︒いたるところで世を 示 せ る か︒の中の不 信 が 叫 ば れ て おり ま

ライバルも競争のルールも変わっ界 有 数 の 技 術 力 を 誇 る〝 も のす︒また︑自動車産業を取り巻てきており︑まさに ﹁未知の世づく り 大 国 日 本 〟 の 根 底 が 崩く環境は︑﹁電動化﹂﹁自動化﹂界﹂ での﹁生きるか死ぬかの闘す︒こうした変化の激しい時代

い﹂が始まっているのだと思いま
どの技術進展により︑異業種もだからこそ︑常に原点に立ち戻

革 命 と 呼 ば れ るＩｏＴやＡＩな

巻 き 込 んだ︑１００年に１度 と寄り添う視点﹂ を持って︑自工り︑﹁ お客 様 視 点 ﹂ と ﹁ 現 場に﹁コネ クティッド ﹂︑第４次 産 業

す︒さらに︑
日本では︑近い将来︑言われる変革期を迎えておりま

環境や渋滞︑事故などの問題が︑たいと思います︒ 私自身 も︑私ンでこの難局を乗り越えて参り

社︑オールジャパ
都市化に伴い︑一層深刻化するらしく︑現 場に一番 近い︑自工会 加 盟の全けん引役の不在︑保護主義の進会 会 長 で あ り たいと 思いま す︒

恐れがございます︒ 世界経済の展など︑為替や輸出に関する不2018.5月号

JAMAGAZINE

3

14

会長就任会見日本自動車工業会

ま で も な く︑ 日 本 で 生 ま れ︑

日 本 自 動 車 工 業 会 は︑ 言 う

は︑ 多 くの費 用が掛かって参 り

クルマ・バイ ク を 保 有 する上で保険代︑駐車場代・ガソリン代︒﹁２つ﹂の拘り
日本らしさで自動車産業を活性化

日本で育てていただいた産業でます︒ シェアリングやカーリー

態・乗り方の選択肢も増えてき

ス︑レンタカーなど︑保有の形ております︒お客様にとっては︑もクルマ・バイ ク を 愛 し 続 けていただくことが︑国内の生産台

何が最適なのか︒ これまでの常す︒ 日本のお客様に︑これから数 を 支 え るこ と に 繋 が り ま す ︒

識 にと ら わ れ ず︑１つ１つチャ
レンジを重ねていくことが︑おこそ︑我々は︑日本で様々な先進 的 な ﹁ も の づく り ﹂ の 挑 戦

客 様 とクルマ・バイ ク との接 点一定の国 内 生 産 台 数 があ るからを 続 けるこ とがで き るので す︒

す︒ そ の 結 果 と し て︑ 代 替 のを増やすことに繋がって参 り まタイミングを早めることにも繋国 内のマー ケットの活 性 化に向拘っていき たいこ と が２つご ざがります︒ 日本には︑４輪だけ

け て ︑ 日 本 の 特 徴 を 念 頭 に︑

いま す ︒

で も︑８︐０００万 台 近い保 有がございます︒ この特徴を活か場での実践を通じた知恵の積み

重ねこそ︑まさに日本の強みです︒ 自 動 運 転 や AI な ど︑ 新正の論議について も︑大きな山

ま す︒ 本 年 は︑ 自 動 車 税 制 改

まだまだ可 能 だと考 えて おりでの﹁摺り合わせ﹂や﹁カイゼン﹂

復に努めることです︒ 生産現場を通じて︑モノづくりの信頼回

もう１つは︑現場力の再徹底

野での取り組みでもあるがゆえと 考 え て お り ま す︒ 新 し い 分という強みが︑最も活きてくる

いて は︑この日本の ﹁ 現 場 力 ﹂

し込むこれからのステージにおしい分野の技術を実用化に落と場を迎えますが︑複雑・過重な﹁ 匠の技 ﹂︒ 現 場 が ﹁ 問 題 や 課に︑課題も出てくることかと思■現場力の再徹底を通じたモノづくりの信頼回復

自 動 車 関 係 諸 税に終 止 符 を 打

題 を 発 見 ﹂ し︑ ﹁ 部 門 を 越 え

せれば︑マーケットの活性化は︑

クルマ・バイクを購入しやすく︑

ち︑制度の簡素化︑お客様の負■お客様にとってクルマ・バイクを購入・保有しやすい環境づくり

保有しやすい環境をつくること

担 軽 減 に 向 け て︑ 取 り 組 ん で１つ目 は︑ お 客 様 に とって︑カーが率先して︑魅力ある商品です︒ そのためには︑我々メー

焦らず︑一度︑立ち止まる︒ そいますが︑何かあれば︑決してして︑現地現物で︑しっかりとのづく りのプロセスの中で イノベーションを 起こ していく︒ 現

参りたいと思います︒

た連携・協力﹂ を惜しまず︑もの提供に取り組むことはもちろんですが︑ご承知の通り︑税金・

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JAMAGAZINE

2018.5月号

に育みながら次の世代に伝えて強みを先輩方から継承し︑大事場での人づくり﹂ という日本のます︒だからこそ︑﹁現場力﹂﹁現え︑職場の多様化も進むと思い

今後は︑海外からの労働者も増ていくと考えております︒また︑本 ブランドの信 頼 回 復に繋 がっ

真因を追求していくことが︑日になると信じております︒ては日本全体の競争力の底上げしさ﹂ という魅力の向上︑ひいき をかけていけ れ ば︑﹁ 日本 らしさ﹂ とは何かを突きつめ︑磨社の ﹁らしさ﹂︑ブランドの ﹁らバー１社１社が︑それぞれの会ます︒ 日本自動車工業会のメンいくことが重要だと感じておりへの期 待 感を膨 らませていく 場

く ﹁先進モビリティ社会︑日本﹂

２０２０年︑ 更にはその先に続

変革の真価を問うモーターショーへ■先進のモビリティ社会︑﹁日本﹂を示す
モーターショーに日本自動車工業会は︑日本を故す︒ 繰 り 返 しにはなり ます が︑にしていきたいと考えておりまの２０２０年には︑ 東 京 オ リン

郷にする企業の集まりです︒ 日

最 後 に な り ま す が︑ ２ 年 後

ピック・パラ リ ン ピック が 開 催

本のお客様のため︒ 一緒に働く

一度︑
日本のものづくりを背負っ従業員︑その家族のため︒ もうショーは︑ 自 動 車 業 界 としてのているという責任の重さを胸になる２０１９年の東 京モーター

変革の真価を問う重要なマイル

貢献できるよう︑自動車工業会

して︑日本経済の持続的発展にされます︒ そして︑その前年とす︒ 具 体 的 な 検 討 は︑ こ れ か

ストーンであると考えておりま

もご支援︑ご協力をよろしくおが一丸となって︑全力を尽くし

願いいたします︒ ありがとうご

らではありますが︑来年の東京

ビリティ社会の一端をお見せすて参りたいと思います︒ 今後とることで ﹁真に世界一のテクノ

ざいました︒

モーターショーで は︑ 未 来のモ

ロジーショー﹂ となり︑そして︑

2018.5月号

JAMAGAZINE

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日本自動車工業会 副会長 挨拶

自動車業界で日本の成長に貢献
副会長

八郷隆弘

チームワークで会長を支える副会長

西川廣人

やすい盛り上げ方を御覧頂きた
いと 思いま す し ︑ま た お 客 様 かていけるよう に︑最 大 限 努 力 しのスピー ド 感 にしっか り とつい

6

JAMAGAZINE

2018.5月号

ら 見 て ︑よ り お 買い求 めや すい
車 を︑使って頂 きやすい税 制 を︑
こ ういう 意 味で 大 きいマイルス
トーンになるので︑チームワークで 豊田 会 長 を 支 えていき たい﹂

事業は円滑かつ効果的に実施副会長﹁ 課 題 は山 積 して おり ま す ︒

永塚誠一﹁これから２年︑また副会長とこ ういう 中 ︑自 動 車 産 業 が一 丸

︵日産自動車社長
最高経営責任者︶

して豊田会長を支えていくといとなって進むべき分野︑あるいは︵本田技研工業社長︶﹁１００年 に１度の大 変 革 と

うこ とで ︑非 常に大 事 な 時 期に

複 雑 に なってい く と 思い ま す ︒

野 がど ん ど ん 増 えていき ︑ま た

協調して取り組んでいくべき分
向 かって お り ま す ︒こ れ を 踏 まイノベーションができるようにオ ールジャパンの 一 員 ︑そ し てして き まし た︒そ して 日本の自自工会事業の円滑かつ効果的な実施に向け最大限努力して参り﹁これからの自 動 車 産 業がイていきたいと思います﹂

たいと思います︒特に︑豊田会長

う に︑豊 田 会 長 を サポートしていきたい﹂

ノベーションを リ ードで き る よ︵マツダ社長︶

小飼雅道

副会長

い わ れ る 中 ︑豊 田 会 長 の も と ︑動車産業を盛り上げようというえて︑我々は脈絡をもって仕事をて ︑ま ず は２年 後の東 京 オ リン

こ とで ︑
２０１９年 ︑
２０２０年

クルマ・バイクファンの１人としピック・パラ リン ピック に 向 け

年の東京モーターショー︑
そしと 非 常 に大 事 な 年 と な り ま す ︒て ︑副 会 長 として 豊田会 長の想
いに全 面 協 力 し ︑自 動 車 産 業 を
盛 り 上 げ︑日本の成 長に貢 献 しリンピックということで︑そこに年の東京オリンピック・パラ
様今後もご声援宜しく御願い致

向 けて ︑お客 様 から見て も 分 り

て

します﹂

たい と 思って お り ま す ので ︑皆1920

「平成３０年度定時総会 懇親会」

裾野の広い
自動車産業らしく、多彩な顔ぶれが揃う

定時総会後に都内のホテルで懇親会が開かれ、新しく選出された正副会長が招待された自動車関連の団体、企業や政財界の関係者約9００人を出迎えました。

豊田章男会長

挨拶

日本の基幹産業として頑張る
６年前、志賀さんからたすきを受け取ったその後、池さん、西川さんとつないで頂き、本日の理事会におきまして、日本自動車工業会第１８代目会長を拝命致しました。
いうまでもございませんが、自動車産業は裾野の広い産業でございます。二輪や商用車を含め、自動車産業には、素材や部品、物流など多くの産業が集積しております。改めて数値で述べさせて頂きま
すと、国内の雇用は５４０万人で全産業の約１割、輸出金額は１６兆円
で製造業の約２割を占めます。研究開発費、設備投資額合計で６兆円となります。資源のない日本が持続的に発展し、世界に貢献していくためにも、裾野の広い自動車産業が日本の基幹産業として頑張らな
くてはいけないと思っております。
金屏風の前で、 招待客を出迎える豊田会長をはじめ、 八郷、 西川、小飼、 永塚副会長

7

JAMAGAZINE

2018.5月号

一般社団法人 日本自動車工業会
会

役員名簿 （平成30年５月17日現在）

長

〇豊田

章男

トヨタ自動車株式会社

代表取締役社長

（非常勤）

副会長

八郷

隆弘

本田技研工業株式会社

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

〇西川

葊人

日産自動車株式会社

〃

小飼

雅道

マツダ株式会社

副会長・専務理事

永塚

誠一

（常勤）

常務理事

和迩

健二

（ 〃 ）

理事

細井

行

いすゞ自動車株式会社

取締役会長

（非常勤）

〃

片山

正則

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

原山

保人

スズキ株式会社

代表取締役副会長

（ 〃 ）

〃

鈴木

俊宏

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

吉永

泰之

株式会社SUBARU

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

○中村

知美

〃

専務執行役員

（ 〃 ）

〃

三井

正則

ダイハツ工業株式会社

代表取締役会長

（ 〃 ）

〃

奥平

総一郎

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

〇小林

耕士

トヨタ自動車株式会社

副社長

（ 〃 ）

〃

〇寺師

茂樹

〃

取締役･副社長

（ 〃 ）

〃

佐藤

康彦

〃

専務役員

（ 〃 ）

〃

坂本

秀行

日産自動車株式会社取締役 副社長

（ 〃 ）

〃

川口

均

〃

専務執行役員 チーフサステナビリティオフィサー

（ 〃 ）

〃

〇中畔

邦雄

〃

専務執行役員

（ 〃 ）

〃

市橋

保彦

日野自動車株式会社代表取締役会長

（ 〃 ）

〃

下

義生

〃

代表取締役社長

（ 〃 ）

〃

倉石

誠司

本田技研工業株式会社

代表取締役副社長

（ 〃 ）

〃

〇山根

庸史

〃

専務取締役

（ 〃 ）

〃

寺谷

公良

〃

執行役員

（ 〃 ）

〃

金井

誠太

マツダ株式会社

代表取締役会長

（ 〃 ）

〃

古賀

亮

〃

専務執行役員

（ 〃 ）

〃

〇安藤

剛史

三菱自動車工業株式会社

副社長執行役員

（ 〃 ）

〃

山下

光彦

〃

取締役 副社長執行役員

（ 〃 ）

〃

松永

和夫

三菱ふそうトラック・バス株式会社

代表取締役会長（ 〃 ）〃代表取締役社長（ 〃 ）〃〇ハートムット・シック

代表取締役社長

最高経営責任者

代表取締役社長

（ 〃 ）
（ 〃 ）

〃

柳

弘之

ヤマハ発動機株式会社

代表取締役会長

（ 〃 ）

〃

日髙

祥博

〃

代表取締役社長 社長執行役員（ 〃 ）ＵＤトラックス株式会社

代表取締役会長（ 〃 ）〃代表取締役社長（ 〃 ）〃ヨアキム・ローゼンバーグ

〃

村上

吉弘

理事･事務局長

矢野

義博

監

事

（常勤）
※

〇安田 政秀トヨタ自動車株式会社

〃

〇吉田

正弘

本田技研工業株式会社取締役監査等委員

（ 〃 ）

〃

杉山

雅洋

早稲田大学

名誉教授

（ 〃 ）

前 トヨタモーター コーポレーションオーストラリア（株）会長 （非常勤）○印：新任※印：６月、常勤監査役に就任予定

2018.5月号

JAMAGAZINE

8

2018年 春の叙勲・褒章
叙勲

元本田技研工業社長の福井威夫氏に旭日重光章

元本田技研工業社長の福井威夫氏が産業振興功労として5月8日（火）に旭日重光章を受章。
《経歴》
福井威夫氏（ふくい・たけお） 昭和１９年１１月２８日生
研究所理事、（社）自動【学歴】
昭和４４年３月３１日

早稲田大学理工学部応用化学科

車 公 正 取 引協 議 会 理

卒業

事、日本商工会議所特【職歴】

別顧問、ＡＳＥＡＮ・日本

昭和４４年４月１日に本田技研工業（株）入社、同社取締役、

経済協議会日本委員会

同社常務取締役、同社代表取締役専務取締役を経て、平成

会長代理、（一社）日本

１５年６月２４日に同社代表取締役社長就任。その後、同社

自動車会議所評議員、取締役相談役、特別顧問を経て現在、同社社友。

オリンピック・パラリン［主関係会社］＝（株）本田技術研究所代表取締役社長、ピック等経済界協議会（株）ホンダ・レーシング取締役社長、ホンダオブアメリカマ委員。

ニュファクチュアリング・インコーポレーテッド取締役社長な

【賞罰】

どを兼務。

「平成１６年度●【主な民間団体歴】（社）日本自動車工業会理事、副会長、（一社）日本二輪車
普及安全協会会長、東京商工会議所副会頭 、（社）日本経済団体連合会理事並びに常任理事、（財）日中経済協会理「平成１７年度●

究所理事、ＮＭＣＡ日本二輪車協会理事、（財）日本自動車褒章

発明実施功績賞」（二足

全国発明表彰発明実施功績賞（電動式パワーステアリングのモーターアシスト制御方法の発明への表彰）「平成１８年度 全国発明表彰 発明実施功績賞」（適応制●事、埼玉経済同友会常任幹事、（財）国際交通安全学会評
議員、（財）社会経済生産性本部評議員、（財）道路経済研

全国発明表彰歩行ロボット大局的安定化制御方法への表彰）御を用いた空燃比フィードバック制御方法の発明への表彰）「平成２１年度●

全国発明表彰発明実施功績賞」（モン

パルＭＬ２０００の意匠への表彰）

元トヨタ自動車副社長の布野幸利氏に藍綬褒章

元トヨタ自動車副社長の布野幸利氏が産業振興功績で5月15日（火）に藍綬褒章を受章。
《経歴》
布野幸利氏（ふの・ゆきとし） 昭和２２年２月１日生【学歴】

9（株）取締役社長、
トヨ

米国コロンビア大学経営大学院経営学修士課程修了

タパーソネルサービス【職歴】

Ｕ.Ｓ.Ａ（ 株 ）取 締 役 社

昭和４５年４月１日にトヨタ自動車販売（株）入社、同社取締長、（株）国際経済研究役（昭和５７年７月１日、
トヨタ自動車工業（株））、同社常務

所代表取締役、
ＴＭＡＰ-

役員、同社専務取締役を経て、平成２１年６月に同社代表取ＥＭ取締役会長などを締役副社長就任。その後、同社相談役を経て現在、日本銀兼務

行政策委員会審議委員。

【主な民間団体歴】［主関係会社］＝ソシエダ デ ファブリカシション デアウト

（ 社 ）日本自動 車 工 業

モーレス（株）取締役副会長、キャルティデザインリサーチ会理事、同会国際委員（株）取締役副社長、クオリティポートプロセサーズ（株）

会副委員長、同会常任

取締役会長、
トヨタロジスティックサービス（株）取締役社委員会副委員長

長、
トヨタモーターノースアメリカ（株）取締役会長、 米国ト【その他法律に基づく委員歴等】

ヨタ自動車販売（株)取締役社長、米国トヨタメキシコ投資

日本銀行

JAMAGAZINE

2018.5月号

政策委員会

審議委員

モータースポーツジャパン2018 フェスティバル イン お台場（4月14日）

自動車メーカーなど45社が出展
展示車両はレーシングカーなど60台以上「モータースポーツジャパン2018 フェスティバル イン お台場」が4月14日（土）に東京・お台場で開催。例年は2日間の開催ですが、今年は荒天の予報があり、安全性の観点から開催は
土曜1日のみ、1時間30分短縮しましたが、約4万5000人が訪れるなど、盛況のうちに終了。会場には自動車メーカーやカー用品メーカーなど45社が出展。展示車両も60台以上が集まり、車やモータースポーツの魅力をPRしていました。

コンセプトは﹁ 見て︑聞いて ︑
体 感 する﹂︒競 技 会 場に足 を運車のレーシング トラックのデモ

特 設 走 行エリアで は ︑日野 自 動

トー ク ショー も 開 か れ ま し た ︒

る﹁アクティブ ゾーン﹂で は︑各

走 行 や ︑東 洋 ゴム工 業 によるド

10

JAMAGAZINE

2018.5月号

ば な け れ ば 見 ら れ ない レ ー ス
参 戦 車 両 や 貴 重 な ヒスト リックカーなどが︑メーカーの垣 根を 越 え て 間 近 で 見 るこ と がで
き ま し た ︒都 心 か ら 近 い お 台場での開催で︑レース会場と比べてアクセスも 良いた め︑車 好
き か ら 家 族 づれ まで 幅 広 く 集
客 していまし た ︒ま た ︑貴 重 な

楽しめることも人気の要因で︑

レー シン グ カ ー や そ の 走 り を特設コースではレーシングカーのド リ フト や カ ー ト レー ス な
ど︑迫力ある走りを間近で体験することができました︒■見て︑聞いて︑体感するイベントは︑﹁アクティブゾーン﹂﹁エクスペリエンスゾーン﹂

つのエリア に 分 け て 展﹁ カルチャー＆レ ジェンド ゾ ーン ﹂のメー カ ー が ブ ー スで モ ー タ ー

を実 施 ︒さらに︑アウディやＢＭ

リ フトのデモンストレー ション

社によ3

る 同 乗 デモランも 行 わ れ ︑抽 選

Ｗ︑
メルセデスベンツのスポーツへの取 り 組みを紹 介 しも並べ︑憧れのレーサーらによる

販 車のカスタマイ ズモデルなどた︒過 去のレース参 戦 車 両 や 市

示 ︒自 動 車メーカーらが出 展 す3

で﹁Ａｕｄｉ

ＲＳ

３

ＬＭ

Ｓ﹂や﹁ＢＭＷ ｉ３﹂
﹁Ｍｅｒｃ
Ｒ﹂

国内営業本部 マーケティング推進部
宣伝課長

米田 和雄 ︵よねだ・かずお︶氏﹁今回は新旧のスバルの取り組みを知ってもらう 場にし まし た︒ＰＲブースで は最 近の車両を中心に展示したほか︑ＳＴＩのパーツも紹介 し ︑よりスバルを 身 近に感 じて も らえ たと思います︒企画展示は︑今までの感謝を込め︑て行きます﹂

しょう︒今後 も〝車がある豊かな生活〟を伝え

昔 か ら 知 る 人 に は と て も 思 い 出 深 い も ので

特に３６０は︑今の人にはかわいい車に見え︑これまで開発してきた車両をそろえました︒「スバル360」発売から60周年

ＧＴ

広報部
係長

アウトドアに人気の 「クロスビーＨＹＢＲＩＤ ＭＺ」

ｅｄｅｓ ＡＭＧ

経営企画室
東京広報課

ていきたいです﹂も 上 手 く 活 用 して ︑多 くの方にアプローチし紹介︒今後もツイッターやフェイスブックなど

どで も活 用 するほか︑今 回のブースの様 子 も多く使っていることから︑キャンペーン紹介な知なども行っています︒特にＳＮＳは若い人がマーシャルやＷｅｂ動 画 ︑ＳＮＳで イベント告を伝えたい︒この目的で出展︒最近はテレビコに変化しており〝車で出かける〟ことの楽しさ﹁消費者のニーズが︑
アウトドアなどの体験

小林 大祐 ︵こばやし・だいすけ︶氏

ブース担当者
コメントにプロドラ イバー と 同 乗 す る分

アウトドアに似合う新型車ことができました︒

時《自動車メーカー８社のブース紹介》■さまざまな体験催し

分 早い

万 4 9 1 7 人 が訪 れ る な ど

86/BRZ Race出場の「BRZ」﹁エク スペリエンスゾーン﹂

約１時 間

30

ブース担当者
コメント

では﹁ふれあい試乗会﹂でスーパーカー試 乗 や ︑﹁みんなの楽キ 体 験 な ど ︑さ ま ざ ま な 体 験ラ ク 運 転 講 習 会 ﹂で 急 ブレー型の催しを開きました︒﹁カル
チャー＆レジェンドゾーン﹂では︑レプリカカーやヒストリッ

モ ー タ ー スポ ーツ イベント

クカーを展示しました︒という と ︑マニアのファンが 多
い と 思 わ れ が ち で す が ︑入 場
料 無 料 で ︑都 心 の イ ベン ト で

2日は 中 止 に︑ 日 も
1415頃 に 終 了 ︒そ れ で も 会 場 には

30

一 部コン テ ンツ を 中 止 し て ︑日目の日

気 軽に立 ち 寄 れ るこ と も あ
り ︑こ こ 数 年 ︑来 場 者 は

万 人 を 超 え てい ま す ︒

2

今 回は風 雨の予 報 を受 けて

間で
10

15

活況でした︒

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11

4

モータースポーツジャパン2018 フェスティバル イン お台場

レース出場車両を中心に展示

ＧＡＺＯＯ Ｒａｃｉｎｇ Ｃｏｍｐａｎｙ ＧＲマーケティング部

マーケティング室 １グループ 主幹

日本マーケティング本部
ブランド＆メディア戦略室

日野自動車 渉外広報部
企業ＰＲグループ広報室を生かして﹁ もっと良いクルマづくり﹂に取り﹁ 私 たちはモータースポーツから得 た知 見ル︒ブースではスーパーＧＴの選手達がトーク

幅 広 く 展 示し︑車それぞれの楽しさをアピー﹁モータースポーツから市 販の乗 用 車 までた だ き まし た ︒トラックレースはま だ 認 知 度

車両を展示し︑その迫力を︑大勢の方に見てい﹁ 今 年のダカールラリーに参 戦した現 役の岡田 実穂 ︵おかだ・みほ︶氏

組んでいます︒レースを知って もらうことで︑高の高さや中の構造に驚かれた方が多かったが低いため︑実際に運転席に座ってみると︑車福永 洋輔 ︵ふくなが・ようすけ︶氏

ブース担当者
コメント

イベントも行い︑多くの方に楽しんでいただけ

ド迫力 のトラックデモ走行

ショー だけで なく ︑タ イ ヤ 交 換 を 行 う という2016 年まで使用された 「ＭＯＴＵＬ ＡＵＴＥＣＨ ＧＴ - Ｒ」

トヨタをより 身 近に感 じて も らいたい︒最 近澤 立紀 ︵さわ・たつのり︶氏

ブース担当者
コメント

ではＳＮＳでイベントの告知などを行い︑広く

世界ラリー選手権で活躍する「ヤリス ＷＲＣ レプリカ」

情 報 を 伝 えています ︒このイベントはお台 場

も普段なかなか乗ることのできない車に触れまし た︒またＧＴ︲Ｒなど︑名 前 は知っていてだけでなく︑実際にデモ走行も行いました︒国です︒ただ最大の魅力は走る姿︒ブースの展示

いました﹂

その力 強い走 りに︑見 学 者の方々は驚 かれて

内で はなかなか見るこ とがで き ないだけに︑という都市部からも近いイベントなので︑多くに乗りたいと感じてもらいたいです﹂

展開︒小さな頃から触れ合うことで︑将来︑車は車を身近に感じて もらうためにイベントをて も らえる場にも なったと思います ︒私 たち

親しみを感じてもらえたらと思います﹂のコックピットへの同乗や展示車を通じ︑よりの人 が訪 れ や すい環 境で す ︒レーシングカー

レース車両から市販車まで

12

JAMAGAZINE

2018.5月号

ブース担当者
コメント

デモ走行では白煙を巻き上げて走ったトロロッソ・ホンダのＦ１マシンを展示︵まつもと・そういちろう︶氏

ブランド・コミュニケーション本部 広報部
商品・技術広報課 シニアエキスパート

松本 総一郎﹁２輪と４輪をそれぞれ紹介し︑幅広い方にレースへの取り組みなどをアピール︒特に若い世代の方が関心を寄せていました︒最近︑
ＳＮ
Ｓを使って活動の模様をお伝えしていますが︑こうした中で感じるのは︑依然︑若い人で車に憧 れ を 持っている 方 が多いというこ とで す ︒
イベントに多 く 足 を運 んで く れる方 も 多 く ︑
今後 もさまざまな発信を続けて行きます︒また︑モータースポーツを通 じて ︑より 一 層 ︑車を楽しんでもらいたいです﹂

広報本部 国内広報部
国内商品グループ アシスタントマネージャーが訪 れています︒
こう し た場 所でマツダ車に触に好 評で す︒若い人から年配の方 まで 幅 広い方

ドラポジのレクチャーを実施するなど︑ユーザー

楽 しさを伝 えています ︒ディーラーで も正しいを行い︑改めて一般の人にクルマを動かすことのます︒当社は基礎的な運転訓練を行うイベント

加いただくことができるベース車を展示してい﹁お客 様 自 身の愛 車でモータースポーツに参藤井 智香 ︵ふじい・ともか︶氏

ブース担当者
コメント

れて もらい︑マツダのファンを増やしたいで す ﹂斜面角度45度登坂の体験

広報部
商品広報担当主任と︑走っていて心 強いでしょう ︒三菱 車はどこ

車が本当は急な斜面でも走れることが分かる

ライブなどに出かけたとき︑自分の乗っている

して もらうことに取 り 組 んでいます ︒もしドコースを設 置して ︑走 破 性や乗 り 心 地 を体 験づらい︒そこで 普 段は絶 対に走 らないよう なではどんな技術が使われているのかが伝わり

どの開 発に生かしています ︒ただ一 般の路 面

け︑そこで得た様々な経験を４ＷＤやＳＵＶな﹁ 私 たちは世 界ラリー選 手 権への参 戦を続田中 直哉 ︵たなか・なおや︶氏

ブース担当者
コメントにでも出かけたくなる相棒になります﹂2018.5月号

JAMAGAZINE

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ブース担当者
コメント

今シーズンからトロロッソとタッグを組み「レッドブル Ｔｏｒｏ Ｒｏｓｓｏ ＳＴＲ１３（プロトタイプ）」

街中でも走れるレース車両を展示

ロードスター Ｎ R―Ａ（パーティレース仕様）」を展示

普段は体験できない傾面角度45度の走行体験

「第２回 ＡＩ
・人工知能ＥＸＰＯ」（４月４日〜６日）方 向から来てどち らに向かった

方 向・ 秒 単 位

行ルートや乗降場所を柔軟にア野で す ︒乗 客の要 望に応 じた運立ったのは︑交 通・運 行 管 理の分展示会でＡＩの活用提案が目り ︑渋 滞 解 消に役 立 て たいとし

交 通 管 制システムへの適 用 を図か ︑将 来 的 には リアルタ イ ムのの組み立てに活用を提案するほ通 流の実 現 に向 け た 信 号 制 御で 分 析 で き ま す ︒スムーズな 交の か ﹂を 最 大レンジするモビリティーサービス

ました︒■交通・運行管理が目立つ

利 用 者 が リ クエスト し た 乗 車・た中で︑今回の展示会は昨年６月の初開催と比べ出展者が約２倍

測︑接客など︑さまざまな分野で活用が期待されています︒こうしした︒ＡＩは︑自動車分野では自動運転をはじめ生産管理︑需要予

ン主 催 ︶が４月４日から６日まで東 京 ビッグ サイトで開 催 さ れ ま﹁ 第２回ＡＩ・ 人 工 知 能ＥＸＰＯ﹂︵ リ ードエグ ジ ビションジャパ

人工知能︵ＡＩ︶の最新技術や活用手法などを紹介する展示会に なった 地 域 で も﹁ＡＩの活 用の問題で公共交通の維持が困難

証 試 験を実 施しました︒採 算 性るサービス︒会 津 若 松 市 内で 実向上と効率的な運行の両立を図を算 出 することによって利 便 性

タ イ ムに分 析 し ︑最 適 なルー ト

き る﹁ A I スマー ト ウェア ラ ブの操 作やネット検 索の指 示がでは ︑自 分の声 で 音 楽 プレー ヤー

エンターテインメント関 連で■自分の声で操作︑検索の３００社︑展示面積が約３倍に拡大︒来場者が４万６０００人を果を音声で読み上げる機能も盛ル﹂が展 示 され ︑さらに︑検 索 結

り 込 み ︑運 転 中 にハンズフリ ー

で 安 全に使 用で きるようになっ上に設置したカメ

差点をはじめ路

公 開 し ま し た ︒交するサービスを初で交通流を解析て ︑製 品のキズや 汚 れ を 確 認 す﹁ ディー プ テ ク タ ー ﹂を 応 用 しが密漁を監視する画像認識ＡＩ

た ︒ドローンに 搭 載 し た カメラ

高 度 化 する提 案 も 目 立 ち まし合 わ せ て ︑工 場 の 品 質 管 理 を

ＡＩ と 画 像 認 識 技 術 を 組 みています︒

ラ で ト ラック ︑乗の生産で活用しているＡＩ検査

また︑ディファレンシャル・ギア

る技術を披露していました︒

そ れ ぞ れ が﹁ どのの 動 き をつか み ︑

用 車 ︑歩 行 者 な ど

国 の 企 業 が ︑映 像用を手がける中Ａ Ｉ の 開 発・運で効率的な運行が可能になりま

降 車の希 望 位 置をＡＩがリアル﹁ＡＩ運 行バス﹂を紹 介 ︒複 数の10超 える な ど ︑
ＡＩ関連ビジネスがますます活発になった様子が浮武蔵精密は、目視で行っていたデフ・ギアの品質検査を自動化したＡＩ画像検査システムを公開

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JAMAGAZINE

2018.5月号

12す﹂とのことです︒

センスタイムの交通流解析システム。最大 12 方向の交通の流れを 10 秒置きに車種別に解析

かび上がりました︒

ＡＩは自動運転に不可欠
出展会社は
前回の２倍︑３００社

コミュニケーションロボットはじめ、 最新機器のデモンストレーションを通じＡＩの実力と可能性をアピール

ＡＩ 関連ビジネスの活発化にともな
い出展者が前回の２倍に拡大、４万６０
００人超が来場するなど注目を集めた頼っていた品質分析し︑目視に画 像 を ＡＩ で了 し た ギア のた ︒加 工 が 完されていまし

技術が公開

ています︒

度 をチェック する試 験 を 提 供 し力や︑経営者︑企画担当者の理解

エンジニアのプログ ラ ミング 能験 ﹂︒昨 年スタートしたもので ︑の﹁ ディー プ ラ ーニング 検 定 試

学院工学系研究科・特任准教授︶

会︵松尾豊理事長＝東京大学大ていき ま す ﹂とし高度化にも役立

発や生 産 技 術のデー タ を 製 品 開の事 前 察 知 な ど ︑ＡＩの進 化 が場における生産システム不具合

な どのドラ イバー 不 足 解 消 ︑工交 通 事 故の減 少 ︑トラック ︑バス

基 調 講 演で は︑自 動 運 転によるまた︑展 示 と同 時に行 わ れ た

るこ とが心 配 さ れ てにし かわ から な く なクス化 ﹂して 特 定の人

理 由 が﹁ ブ ラック ボッ■講演ではＡＩの可能性が確認を効率化し たそ うで す ︒
今 後 は﹁ 検 査 でまし た ︒

もたらす様々な可能性が示されいます︒さらに︑
ＡＩを蓄 積 し た ビッグ■ＡＩエンジニアました︒

いア イ デアで 人 を 楽 し ませ ︑人は人 手 不 足 問 題の解 決 や ︑新 しスが懸念されます︒

犯 罪に悪 用 するケー育成が必要
ＡＩ は 活 用 が 急

登 壇 した大 崎 真 孝 氏は﹁ＡＩ

速 に 進 む一方 で ︑こ欺などの刑事事件における責任う な 法 務 上のテーマを 通 じ て ︑た 著 作 物の権 利 保 護 な ど さ まの所 在 を はじ め︑ＡＩで 作 成 しソナルにして新たな価値を創造
こ う し た 状 況 を 受 けて ︑ＡＩ

利便性の高いＡＩを安全に社会を健康にし︑ショッピングをパーせる 人 材 が 不 足 し て

していきます︒中 で も 日 本 で はや 生 活 で 役 立 て ていく には︑技れを正しく使いこな

い ま す ︒こ う し た 状

も の づく り の 現 場 で ＡＩ が 活る法務トラブルを解説するブーの活用拡大にともない想定されする一方︑複雑なシステムとなった だ ︑ＡＩは高 度 な 機 能 を 有

かかわる自動運転車の事故や詐Ｉ部 会 が出 展 し まし た ︒ＡＩがサー ビスジョイントセンターＡ

スを ︑東 京 弁 護 士 会のリー ガルした︒

務 となっていることを訴 求しま

ルール︑
コンセンサスの確立が急術の進 化のみな ら ず ︑活 用 上の

ざ まな事 例 を提 示 ︒こ れ らのよ況をにらみ︑
ＡＩ関連

躍 す る で しょう ﹂と ︑ＡＩ発 展■法務トラブルの相談にもエンジニアの育成支援の可能性を強調しました︒て おり ︑ＡＩによる判 断・制 御の2018.5月号

JAMAGAZINEを提案する展示 も活発でした︒
そ の一つが 日 本
ディー プ ラ ーニン グ 協

オンキヨー＆パイオニアはＡＩスマートウェアラブル
として首輪型ＡＩスピーカーを開発、 運転中にハンズフリーで使用可能

自動販売機のショーケースに映し出されるアニメ・
キャラと〝お話し〟できるＡＩ自動販売機。ディーラーの自動接客システムなどへのノウハウ展開が期待される

15

会場では基調講演や無料セミナーを随時開催、 多くの参加者を集めたJAMA／JAF／全安協 シニアドライバーズスクール●シニアドライバーズスクールは、高齢移行期
（５０〜

６４歳）
を含む高齢ドライバー（免許取得後１年以上の方）を対象とし、高齢者の身体機能や運転特性に応じたカリキュラムにより、自らの運転を振り返り、安全運
転に繋げていくことを目的に平成８年度より開催しています。昨年度は651名が参加し、これまでの参加者数は約9,000名に上っています。
●カリキュラムの内容は、高齢者に多い事故の防止に役立つ衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み間違い時加速抑制装置などの体験ができるASV体験、運転の基本の確認を始めとして信号システムを利用した急ブレーキ体験、見通しの悪い交差点における安
全な通過方法、他のドライバーの運転行動を映像で観察して自身の運転を振り返ることなど、高齢者の交通事故防止に有効なプログラムを実施するなどとなっています。
●今年度は平成30年5月12日（土）から全国48会場で順次開催します。

【平成３０年度 シニアドライバーズスクール企画案】 〈開催概要〉
主催 ：一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA）
一般社団法人 日本自動車連盟（JAF） 一般財団法人 全日本交通安全協会
後
援 ：国交省、警察庁､都道府県警察本部､都道府県交通安全協会他（予定）趣旨 ：高齢社会となった現状を踏まえ､高齢者（シニア）および高齢移行期の５０歳以上のドライバーを主な対象に､実践的な教育プログラムで講習会を開催し、交通安全に寄与すると同時に､安全運転の重要性を広く社会に喚起する。
開催日程 ：平成３０年５月から平成３１年１月までの間、全国４８会場で順次開催予定（※平成３０年４月現在）
参加資格 ：50歳以上の普通自動車免許所持者 但し､免許取得後1年以上の方
募集人数 ：各会場１５名〜3０名（応募者多数の場合は抽選）*会場によって一部異なる（3・5・7ナンバーの任意保険加入車：ABS付車両に限る）
使用車両 ：参加者の自家用乗用車
講習時間 ：全日コース 約6時間（食事含む）、半日コース 約４時間
参 加 料 ：ＪＡＦおよび交通安全協会会員
全日コース 2,057円（税込）、半日コース 1,028円（税込）など
申し込み方法：ＷＥＢ受付・電話・
ＦＡＸ・メール等
主な講習内容：◆運転の基本の確認（クルマの点検･運転姿勢･車の死角確認）◆信号を使った反応ブレーキ（急ブレーキ〜空走距離の測定）◆見通しの悪い交差点の安全な通過方法（多段停止安全確認の習得）◆ＡＳＶ（先進安全自動車）の理解（体験などを通じた機能の正しい理解）2018 年度 ｢シニアドライバーズスクール｣ 開催計画
№ 地方本部 主催支部 開催予定日 曜日

1

札幌①

7 月 21 日 土

2

釧路

7 月 29 日 日

札幌②

8 月 18 日 土

帯広

9月9日 日

5

北見

6

旭川

7

会場

札幌運転免許試験場

1 回目

星が浦自動車学校

29

和歌山

7 月 27 日 金

和歌山県第二試験場（田辺市）

会場

全・半日別

全日

半日

30

大阪

9 月 11 日 火

関西自動車学院

半日

和歌山 10 月 20 日 土

和歌山県運転免許試験場

半日

奈良 10 月 22 日 月

橿原中央自動車学校

半日

明石運転免許試験場（予定）

半日

半日

31

半日

32

9 月 23 日 日

北見運転免許試験場

半日

33

兵庫 11 月 10 日 土

9 月 30 日 日

北海道クミアイ自動車学校

半日

34

京都 11 月 24 日 土 京都府交通安全協会自動車練習場

宮城

6月2日 土グランディ･21 宮城県総合運動公園

半日

35

鳥取

6 月 23 日 土

イナバ自動車学校

全日

8

福島

6 月 9 日 土 福島県警察郡山運転免許センター

全日

36

島根

6 月 30 日 土

島根県運転免許センター

半日

9

山形

7 月 21 日 土

山形県総合交通安全センター

半日

37

広島

7月8日 日広島モータースクール

半日

岩手

8 月 25 日 土

岩手県自動車運転免許試験場

全日

38

山口

9月8日 土山口県総合交通センター

半日

秋田

9 月 15 日 土

秋田県警察運転免許センター

半日

39

岡山

11 月 7 日 水

岡山県トラック協会練習場

半日

10

北海道

東北

11

2 回目

№ 地方本部 主催支部 開催予定日 曜日

半日

おびひろ自動車学校

34

札幌運転免許試験場

全・半日別

関西

中国

半日

12

青森 10 月 20 日 土

青森県運転免許センター

半日

40

香川

9月9日 日ハッピードライビングスクール

半日

13

茨城

7 月 14 日 土

茨城県警察運転免許センター

全日

41

愛媛

9 月 22 日 土

愛媛県運転免許センター

半日

14

栃木

7 月 22 日 日

栃木県運転免許センター

全日42

徳島 10 月 20 日 土

徳島県運転免許センター

半日

15

群馬

9月8日 土群馬県総合交通センター

半日

43

高知 10 月 20 日 土

高知県運転免許センター

半日

16

長野

10 月 6 日 土

中南信運転免許センター

半日

44

大分

5 月 27 日 日

大分県自動車学校

全日新潟 10 月 14 日 日

新潟県運転免許センター

全日

45

福岡

9 月 10 日 月

東福岡自動車学校

半日

熊本

9 月 16 日 日

八代ドライビングスクール

半日

17

関東

四国

18

神奈川 10 月 17 日 水

鴨居自動車学校

半日

46

19

東京 10 月 24 日 水

葛西橋自動車教習所

全日47

長崎 10 月 28 日 日

浦上自動車学校半日

20

千葉 11 月 24 日 土

千葉幕張免許センター

全日48

熊本 11 月 12 日 月

ＫＤＳ熊本ドライビングスクール

半日

21

埼玉

1 月 31 日 木

埼玉県トラック総合教育センター

全日

22

愛知

5 月 20 日 日

茶屋坂自動車学校

半日

23

三重

6 月 24 日 日

四日市自動車学校

半日

静岡

9 月 22 日 土

県警中部運転免許センター

半日

東山自動車学校

半日

24

中部

25

愛知 11 月 11 日 日

26

京都

5 月 12 日 土 京都府交通安全協会自動車練習場

半日大阪

5 月 23 日 水舞洲スポーツアイランド

半日

滋賀

5 月 29 日 火

月の輪自動車教習所

半日

27
28

関西

九州

お問い合わせ先
開催日程・会場等の確認はJAFホームページをご参照ください。
●セーフティトレーニング
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/
safetytraining/index.htm●シニアドライバーズスクール
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/senior/index.htm

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JAMAGAZINE

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平成30年度 ＪＡＭＡ／ＪＡＦ／全安協

セーフティトレーニング&シニアドライバーズスクール
北海道から沖縄までの全国79会場で開催

各会場別に
参加者募集

交通事故防止に有効な参加体験型の安全運転実技講習会

一般社団法人日本自動車工業会（以下 JAMA）は、一般社団法人日本自動車連盟（以下JAF）及び一般財団法人全日本交通安全協会（以下全安協）との共催で、警察庁、国土交通省、都道府県警察本部、都道府県交通安全協会の後援を得て、今年度も一般のドライバーを対象とした JAMA／JAF／全安協 セーフティトレーニング と50歳以上のベテランドライバーを対象とした JAMA／
JAF／全安協 シニアドライバーズスクール を、北海道から沖縄までの全国79会場で開催します。JAMAは、政府の掲げる「世界一安全な道路交通の実現」を目指し、両講習会を通じて安全運転の啓発と交通事故防止に努めてまいります。

JAMA／JAF／全安協 セーフティトレーニング●セーフティトレーニングは、普通運転免許取得後1年以上の方を対象として、安全運転に欠かせない運転の基本操作「走る・曲がる・止まる」、「見る・判断する・操作する」を実際の運転を通じて再確認し、安全運転技能の向上を図ることを目的に平成3年度より開催しております。昨年度は511名が参加し、これまでの参加者数は約14,500名に上っています。
●カリキュラム内容は、運転の基本の確認を始めとして、スラ
ローム走行、ブレーキ体験、危険からの回避体験、ASV*の体験など、実際の交通場面に対応した内容となっています。
●ASVの体験については、衝突被害軽減ブレーキやペダル踏み
間違い時加速抑制装置などの体験講習を行います。
●今年度は平成30年5月19日（土）から全国31会場で順次開催します。
*ASV（Advanced Safety Vehicle）：先進安全自動車【平成３０年度 セーフティトレーニング企画案】 〈開催概要〉
主催 ：一般社団法人 日本自動車工業会（JAMA）
一般社団法人 日本自動車連盟（JAF）
一般財団法人 全日本交通安全協会
後
援 ：国交省、警察庁､都道府県警察本部､都道府県交通安全協会
他（予定）趣
旨 ：クルマの特性と性能の限界、
ドライバーの特性や能力などの理解を通じ､実践的な安全運転技能の向上を図るとともに､安全運転の重要性を広く社会に喚起する｡
開催日程 ：平成３０年５月から平成３０年11月までの間､全国３１会場で順次開催予定（※平成30年４月現在）
参加資格 ：普通自動車免許所持者で免許取得後1年以上の方
但し､未成年者は親権者の承諾が必要
募集人数 ： 各会場１５名〜30名（応募者多数の場合は抽選）*会場によって一部異なる
使用車両 ：参加者の自家用乗用車（3・5・7ナンバーの任意保険加入車：ABS付車両に限る）
講習時間 ：全日コース 約6時間（食事含む）、半日コース 約４時間
参 加 料 ：ＪＡＦおよび交通安全協会会員
全日コース 3,086円（税込）、
半日コース 1,028円（税込）など
申し込み方法：ＷＥＢ受付・電話・
ＦＡＸ・メール等
主な講習内容：◆運転の基本の確認（クルマの点検･運転姿勢･車の死角確認）◆ストレートスラローム（ハンドル操作と内輪差の確認、正しい目線の置き方の習得）◆信号を使った反応ブレーキ（急ブレーキ〜空走距離の測定）◆滑りやす
い路面でのブレーキ体験（急制動の体験）◆危険からの回避（とっさの危険回避体験を通じ､人間としての特性を理解）◆ＡＳＶ（先進安全自動車）の理解（体験などを通じた機能の正しい理解） ※会場によって内容は異なる

17

JAMAGAZINE

2018.5月号

2018 年度 ｢セーフティトレーニング｣ 開催計画№

地方本部 主催支部 開催予定日 曜日

1

北海道

会場

全・半日別

函館

9月2日 日函館中央自動車学校

半日

エビスサーキット福島

10 月 13 日 土

宮城

10 月 27 日 土 グランディ･21 宮城県総合運動公園

半日

4

東京

5 月 26 日 土

東京サマーランド

全日

5

新潟

6 月 24 日 日

新潟県運転免許センター

全日

6

神奈川

7月4日 水鴨居自動車学校半日

茨城

8 月 25 日 土

茨城県警察運転免許センター

全日

2
3

東北

7

全日

千葉

9月1日 土千葉幕張免許センター

全日

9

群馬

9月9日 日群馬県総合交通センター

全日

10

埼玉

9 月 29 日 土

埼玉県トラック総合教育センター

全日

11

長野

10 月 7 日 日

中南信運転免許センター

全日

12

栃木

11 月 11 日 日

栃木県運転免許センター

全日

13

静岡

5 月 26 日 土

県警中部運転免許センター

全日

14

愛知

6 月 16 日 土

キョウセイ交通大学

全日岐阜

9 月 23 日 日

日本ライン自動車学校

半日

16

石川

10 月 28 日 日

石川県運転免許センター

半日

17

福井

11 月 4 日 日

福井県運転者教育センター

半日

18

大阪

5 月 22 日 火

舞洲スポーツアイランド

全日

19

奈良

6 月 10 日 日

葛城自動車学校半日

京都

9月8日 土京都府交通安全協会自動車練習場

半日

21

兵庫

10 月 13 日 土

明石運転免許試験場（予定）

半日

22

滋賀

10 月 30 日 火

月の輪自動車教習所

半日

岡山

9月2日 日岡山県運転免許センター

全日広島

10 月 28 日 日

広島県運転免許センター

全日香川

5 月 19 日 土

ホンダセーフティ
トレーニングセンター四国

半日

26

福岡

6 月 19 日 火

八幡自動車学校

半日

27

佐賀

9 月下旬

未定

半日
全日
全日

8

15

20

23
24
25

28

関東

中部

関西

中国
四国

九州

-

宮崎

10 月 8 日 月

宮崎県総合自動車運転免許センター

29

熊本

10 月 14 日 日

セミコンテクノパーク内特設会場

30

鹿児島 10 月 13 日 土

鹿児島県運転技能向上センター

半日

31

沖縄

未定

半日

11 月 23 日 金２０１７年度の福祉車両の販売台数
2017年度における福祉車両の販売台数は、合計で43,494台、前年度比97.8%となりました
需要の主力である「車いす移動車」に関しては、軽自動車が11,444台と前年度を3%上回り、普通・小型自動車も、
14,455台（99 7%）とほぼ前年度並みの水準を維持しました。
軽自動車については、各社の新型車投入効果により「昇降シート車（2,748台：前年度比110 3%）」
「回転シート車（254台：前年度比131.6%）」においても、前年度を上回るなど全体的に好調に推移しましたが、普通･小型自動車が「車いす移動車」以外で伸び悩んだため、全体では前年度を下回る結果となりました。

〔車種別販売状況〕を上回り、軽自動車全体でも3年ぶりに前年度比4.7%の増加となりました。特に個人需要が多い「回転シート
車」「昇降シート車」は二桁の伸びとなり、軽自動車全体の需要を押し上げました。

（1）普通・小型自動車 23,040台 (前年度比94.5%）●福祉施設等の需要が多い「車いす移動車」や「送迎車」
については好調に推移しましたが、個人需要が多い、「昇降シート車」や「回転シート車」は前年度を下回りました。

（3）バス 6,008台 (前年度比95.2%）●乗合バスのバリアフリー化施策によるノンステップバ
スへの代替需要は一段落したものの、2016年度に続いて6,000台超えとなり、高水準で推移しております。

（2）軽自動車 14,446台 (前年度比104.7%）●相次ぐ新型車投入効果により、「車いす移動車」「昇降
シート車」「回転シート車」全ての区分において前年度

年度別販売台数推移
区分

（台）

13 年度

14 年度

15 年度

16 年度

17 年度

普通・小型自動車

24,36625,004

23,39824,38023,040（前年度比）（97.0%）（102.6%）（93.6%）（104.2%）（94.5%）
14,455

車いす移動車13,196

14,013

13,525

14,493昇降シート車＊10,20910,065

7,454

6,217

5,451

-

‐

1,552

2,838

2,245

運転補助装置付車

471

552

427

370

264

送迎車

490

374

440

462

625

軽自動車

15,471

18,56015,837

13,796

14,446（前年度比）

回転シート車（110.2%）（120.0%）（85.3%）（87.1%）（104.7%）

車いす移動車12,954

14,487

12,705

11,112

11,444昇降シート車＊

2,474

4,055

2,848

2,491

2,748

回転シート車

‐

‐

273

193

254

運転補助装置付車

43

18

11

0

0

その他

0

0

0

‐

‐

4,352

4,305

5,510

6,308

6,008

（前年度比）（109.9%）（98.9%）（128.0%）（114.5%）（95.2%）

バス
総合計（前年度比）

44,18947,86944,74544,48443,494（102.5%）（108.3%）（93.5%）（99.4%）（97.8%）（注）
1.自工会会員メーカーとして把握できる販売台数を集計したもので、ユーザーが直接架装メーカーに持ち込み改造したものは集計されていない。
※ 運転補助装置付車」の市場は自工会会員メーカーとして把握できていない架装メーカー扱いのものを含めると年間５千台程度と推定される
2.車種区分は、自工会にて福祉車両としての装備を基準に分類したため、道路運送車両法の区分とは異なる。
（1）「バス」：マイクロバスを含む。
（2）「普通・小型車」：乗用車と商用車（バンタイプ）を含む。
（3）
2015年度集計より、昇降シート車と回転シート車を分けて集計。2014年度までは昇降シート車実績に 回転シート車の実績を含む。
（4）
2016年度集計より、実態に即して、普通・小型自動車の「その他」は「送迎車」とし、数値計上実績がない軽自動車の「その他」は削除とした。

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自工会 最新刊行物のご案内

日本の自動車工業2018
年刊（日本語版／英語版）

概

日本経済を支える基幹産業である自動車産業への理解促進を図ることを目的に、日本における自動車

要

産業の位置付け、生産・販売・保有・輸出等の統計データおよび安全・環境対策、自動車関係諸税、海外展開状況等を分かり易く解説。
構

成① 自動車産業： 関連産業・就業人口／資材・設備投資等／製造品出荷額等／貿易額② 四輪車：生産／販売／輸入車販売／中古車販売／保有・普及率／輸出／仕向地輸出③ 二輪車：生産／販売／保有／輸出／仕向地輸出④ 自動車と社会：交通安全／ITS・ASV／自動運転／中長期モビリティビジョン／
東京モーターショー環境対策／自動車関係諸税／免許保有／福祉車両／
自動車輸送・自動車関税率⑤ グローバル展開：海外生産／海外生産台数／資本・業務提携⑥ 世界：生産／四輪車販売／保有・普及率／輸出⑦ 制度：自動車の分類／測定モード／基準認証制度⑧ その他：日本の自動車工場分布図／自工会会員／自動車関係団体

発行日

2018年5月17日

体裁

A4判、72頁、オールカラー

定価一部800円（税込み・送料別途）

お申込み方法❶ 郵送
以下をご記載の上、自工会広報室までFAX（03-5405-6136）にてお申し込みください。
（1）冊子名（何年版かもお書きください）（2）日本語版 or 英語版（3）部数（4）送付先（郵便番号、ご住所、お名前、電話番号）※冊子のご送付後、別途、冊子代および送料の請求書を郵送させていただきます。
※お申し込みからお届けまで1週間〜2週間程度かかります。
お急ぎの場合は、広報室（TEL：03-5405-6119）
までご相談ください。

❷ 直接購入自動車図書館（港区芝大門1-1-30 日本自動車会館1階

TEL：03-5405-6139）にて販売しております。

※販売時間は平日9：30〜16：00となります。

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JAMAGAZINE

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さとし
ながしま

日々のニュースで大きく取り上げられていCASE ※という 破 壊 的なトレンドがしたありたい姿をみんなで考えるべきでではな く ︑
ユーザーや社 会の価 値に立 脚ば︑実質の移動単価を安くできる︒

池のリサイクルビジネスも準備しておけ

足並みを揃えていけば︑成果を生み出す

域で所有前提の移動量を支えてくれる︒

荷を低減できる頼れる存在だ︒様々な地

H Vは︑移 動 単 価 を 上 げずに環 境 負はないだろうか︒対 話を通じてみんなのスピードや確率が高まると思う︒

特に日本のフルHVは欧州の Vマイク

な 人 やモノの移 動に貢 献 している世に︑もっと車が社 会で動き回り︑様々

CASEという 新たな技 術 を梃 子

れぞれの地域や利用シーンに合わせてパ能の向上を見据えながら︑広い視野でそしては元も子もない︒したがって︑電池性が減ったり︑車の魅力や価値が下がったりがったものの︑移 動 単 価があがり移 動 量高めたい︒電動化によって︑環境負荷は下に増 やして ︑同 時に車の魅 力 や 価 値 も要だ︒私だったら︑自 由な移 動を今 以 上

半分にして︑航続距離より経済性を優先

水 素のあるエリアで始める︒充 填 圧 力は

比 較 的 容 易に経 済 性が担 保できる余 剰

エコシステムを１つずつ生み出していく ︒

で︑車以外の水素用途も創出し︑小さな方 ︑F C Vは︑台 数 密 度 を 高めたエリア

なって︑世界展開に再挑戦して欲しい︒一

社会のニーズにマッチする︒官民が一体と

ロH Vに比べてコスト 効 果が高いので ︑そのためには︑ありたい姿の仮 説が必界︒
日本のチーム力 を 最 大 限に活かしワトレを選択して︑車の所有や利用に纏する︒バランスの妙を極めるイメージだ︒

いった様々な課題に挑戦している︒

短 縮 ︑更には異 次 元の規 模 拡 大と寿 命の延長 ︑低 価 格 化 ︑充 電 時 間の池メーカーもエネルギー密 度の向 上 ︑

開発対象の技術は増えるばかりだ︒電故の低い残価を考えるとなおさらだ︒しとなる︒電池寿命が車体寿命より短いが所有でもシェアリングでも高い移動単価

ガソリン車と同じ航続距離を目指すと︑保つために有効なパワトレである︒ただ︑EVは︑車が密集する大都市で青空を繰り返す︒意外と早く社会を変えていけ

イズで成果をコピーペーストする︒これを見つかる︒そこには必要最低限のカスタマ

次は横展開を考える︒類似の地域は必ずれる︒紆余曲折の末︑成果が生まれたら︑なの生み出したい姿が纏まり︑実 践に入対 話 を 始めて欲しい︒そ う すれば︑みん

車体を新たに開発して︑ 年で車を入れス︶
Ｅ︵電気自動車︶20

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2018.5月号

る︒ 年 後の悲 観 的 な 未 来 を 嘆 く 論 調
も 多い︒
ただ︑
自 動 車 業 界に身を 置 く ものとしては︑納 得がいかない︒
未来を作るのは我々だし︑てこんな 世 界 を 生み出 していきたい︒

わる価 値を高めていきたい︒移 動にとど明るい未来にしていくのも我々だ︒

ゼロエミッション規 制の中 国への導 入 ︑まらず︑異業種も巻き込み︑地域単位で■消耗戦になるのでは⁝中︑
完成車メーカーや新興メーカーが電動ユーザーや社会の価値を高めていく︒

これらはまだまだ仮説の仮説にすぎな

こうした競 争や挑 戦 を 否 定

るのではないだろうか︒

い︒具 体 的に地 域 を 選 定して︑みんなでしないが︑少 し 懸 念 も ある︒

ビスで利用したい︒ 年で寿命を迎えるか︒リソースには限りがある︒それぞれの3替える︒電池の搭載量は必要最低限︑電※Ｃ︵コネクト ︶
Ａ
︵ 自動運転 ︶Ｓ︵ シェア＆サービ

たがって︑EVは都市内シェアリングサー■地域や利用でパワトレ選択

化車両の開発にしのぎを削っている︒
EV

はもちろんのこと︑
フルHV︑
PHV ︑
欧

F C V など ︑
州発の VマイルドHV︑■対話を始めてほしい

各国でのCO 2規制の強化が目前に迫る48

このままでは消耗戦に突入しないだろう48

長島 聡 氏

工学博士
ローランド・ベルガー代表取締役社長

10

が主役の電動化をみん
会
社
なで作
ーや
ザ
る
ユー
思惑で個別に電動化にチャレンジするの

3

BEYOND
コラム

早稲田大学理工学研究科博士課程修了後、早稲田大学理工学部助手、ローランド・ベルガーに参画。自動車、石油、化
ｐｒｏｆ
ｉ
ｌｅ
学、
エネルギー、消費財などの製造業を中心として、
グランドストラテジー、事業ロードマップ、
チェンジマネジメント、現場のデジタル武装など
数多くのプロジェクトを手がける。特に、近年はお客様起点の価値創出に注目して、日本企業の競争力・存在感を高めるための活動に従事。
経済産業省「自動車新時代戦略会議」委員など政府関係委員を歴任。

Reporter's Window

時事通信社

磯部 敦子

車を所有した我が家
親元で暮らしていた頃、夜景目当てにドライブすることがささやかな楽しみだった。いわゆる「マら解放されるメリットは大きい。

イカー」が我が家に登場したのは筆者が浪人中で、

日本自動車工業会が 4 月に発表した 2017 年の息抜きと称して父親に連れ出してもらっていた。

乗用車市場動向調査では、カーシェアの利用は

食べ物を買い込み、堺にある実家から大阪の夜景

徐々に伸びつつあるものの、利用経験のある人はが見える通称「めがね橋」（千本松大橋、大阪市西

わずかな割合に止まった。利用意向を見ると、首成〜大正区間）を目指すのが定番コースだった。

都圏中心部と近郊の割合がやや高いが、全体ではもともと我が家に車はなく、必要な時は父親が1 割程度。サービス自体の認知度は 4 割弱だった。

仕事で使う車を借りるか、レンタカーを利用する

カーシェアの普及はまだ途上で、現時点ではサーかで補っていた。車がなくても特に問題はなかっ

ビス利用が車を保有しない理由にはなっていない

たが、近所の友人家族数軒と旅行する際は車でのようだ。

移動だったため、子供心に車のある家に憧れた。

大手メーカーなどは、新たなビジネス参画に意車の購入が決まった時は望外の喜びだった。購入欲的だ。トヨタ自動車がカーシェアを含む新たなには至らなかったが、当時よく見たアダムスファ

移動サービスを提供する新会社を設立したほか、ミリー出演のホンダ「オデッセイ」の CM は今でもドイツ自動車大手のダイムラーと BMW はカー

よく覚えている。

シェア事業を統合。ホンダや日産自動車は、販売

昨今、自動車業界は 100 年に一度の大変革期の促進を兼ねた「カーシェア」サービスを都心部を中真っただ中と言われ、その一端である車を共同利心に始めた。最新モデルや電動車を試せると、会用するカーシェアリングなど移動サービスへの注

員数は徐々に増えているという。

目度は高まっている。自動車メーカーや IT企業な

一方で、個人が所有する車を貸し出す個人間のど異なる業種が移動サービス事業に参入。IT 技術

カーシェアサービスも出てきた。BMW など輸入の進歩を追い風に、自動車に求められる価値が大車の登録も多く憧れの車に乗れると評判で、都心きく変わりつつある。

部の 30 代を中心にじわじわと利用者が広がって車の「所有」に影響すると言われているのが、きているという。時代の流れとは言え、筆者は所シェアリングサービスだ。とりわけカーシェアは、有することに喜びを感じたが、車に求める価値は

好きな時に、必要な時間だけ車を借りることがで

今後さまざまな形に変容しそうだ。

き、キャンセルも自由。借りる際に必要な手続き

21の手間が省け、高い維持費と駐車場確保の悩みか

JAMAGAZINE

2018.5月号

月1回発行）Japan Automobile

日本自動車工業会「JAMAGAZINE5月号」2018年5月29日発行（毎月1回発行）
発行人：一般社団法人 日本自動車工業会

自工会 会長就任会見

Manufacturers Association
vol.52 2018月号

発行所 : 一般社団法人 日本自動車工業会 〒105-0012 東京都港区芝大門1丁目1番30号 日本自動車会館 広報室
自工会インターネットホームページ「info DRIVE」URL http: www.jama.or.jp 自動車図書館 TEL 03-5405-6139

TEL 03（5405）
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