◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

新潟の六斎市（定期市）
講

師 ：国土技術政策総合研究所 管理調整部長
吉田 秀樹

国総研の吉田です。毎月、ウォーターフロント協会で「海と船が見える坂道」
について書いています。坂道のことはウォーターフロント協会「みなとまちづ
くり通信」を読んでいただくとして、今回は新潟の六斎市の話をすることとしました。資料はパワーポイント、新潟の定期市をまとめた紙１枚、夏の国総研と港空研の一般公開のちらし、それから一般公開の時コーヒーブレークに横須賀の「海と船が見える坂道」のマップを置いておこうかなと思っております。
では、新潟の六斎市（定期市）についてお話しします。みなさん
新潟に行かれた方はたくさんおられると思いますが、
先ずは表紙の写真の説明をさせていただきます。一番
最初の左側が柳都大橋から見た河口のほうで朱鷺メッセが見えます。これを見てもわかりますように新潟
市内は信濃川と阿賀野川の大きな川が流れていて、新潟というのは内陸水運と沿岸海運の拠点として発展した湊町です。下の写真は新潟越後平野の町にはこのような川が流れているところもあります。昔の豊栄市の葛塚というところで現在も六斎市が開かれているのですが、そこを流れている新井郷川という川があります。昔は蒸気船が明治、大正期に走っていたという看板もあります。これはまた後ほど説明いたしますが、室町、江戸期には町の拠点にこういうような市場がありました。基本的に道路のところにテントを張って野菜とかものを売る市が立っていたということです。これはよく輪島の朝市とか呼子の朝市と◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

かいいますが、ここは毎日立つわけじゃなくて、のちほど説明いたしますが一六の市とか二六の市とか二八に市とか四九の市とか、いってみればひと月６回やるということで、実際の意味は違うのですが六斎市ということになっています。本当は室町、江戸時代に始まって、江戸後期、明治のころに全国にできたものなのですが、現在となっては、限られた場所、例えば新潟とか秋田に残っています。そして今だ非常に盛んです。それを港との関係で説明できないかなということでまとめてあります。
今日は話をさせていただ
く内容として８つ、まず、なぜ私がこんな話をするんだということが疑問だと思いますのでいままでの経歴、どうして六斎市ということになったのかということが 2番目。ちょっと真面目に市場とか六斎市とはどういうもので、過去いろいろなところで研究されているのがどういうものがあるのかということを 3、4 番目。そして六斎市について全国的にどこに分布するのかインター
ネットなどで調べたのが５番目、実際の新潟の六斎市の紹介をするのが６番目ということになっております。詳しくお話しするのは６番目ということになります。もちろん新潟は内陸水運と沿岸海運の拠点なのですが、
そういう拠点に六斎市が多い。それとの関係。７番目に最近
六斎市と名乗って全
国でまちおこしをやっているところもあるのですが、それに◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

対するコメントとそれでは新潟でこれからどうしたらいいんでしょうかということです。そして最後にまとめということで進めていきたいと思います。
なぜこのようなことを私がやるのかということで、これは２年ぐらい前の８月にウォーターフロント協会の懸賞論文募集があったときに作った私の略歴をまとめたものがあります。全国いろいろなところをぐるぐるまわっているということです。もともとは福井出身で、目立った所をいうと 17 年前に港研の企画課。
ここで横須賀に住んだというところがあります。平成１１年に自分の地元である敦賀に行った。そこで何に興味を持ったかというと三国の町並みとかそうい
うもの、福井はおろしそばがうまいのでおろしそばのマップとか福井のソウル
フードのソースかつ丼とかを食べあるきました。それから４年して再び横須賀へ立ち戻ってきたということです。実際平成 9 年のときは大蔵省の室の木宿舎、
平成１３年は関東地整の室の木宿舎というところで２年もたたずに出戻りで戻ってきました。それで平成１５年には横須賀に定住したということになります。
横須賀ではやはり歴史的にはどうなのか、港はどうなのか、といろいろ考えてすぐにやっぱり造船所とか海軍基地とか近代遺産が多い。当然近くには自衛隊の宿舎もありますし、自衛官も多い。第三海堡の工事もやっていたこともあり、要塞というのは重要だなと思いました。スーパーに行くと怪しげなフランスパン（横須賀独特のソフトフランスパン）を売っているのでこれを調べようと思い立ちました。ここから北前船航路に沿って全国をぐるぐる回り始めました。
まず、北前船の出発地は神戸ということで近畿地整に行ったときに、六甲山、六甲縦走とかそんな感じで、雨が降らなければ登るということで天気を見計らって登る軽登山を始めました。山からは海や港がよく見えました。それから運河もたくさんあったのでこういうものにも興味を持ちました。それから瀬戸内
海をずっと北前船で下っていくと下関ということで、次の年に下関に異動しました。町のうしろは山になっているので石垣、坂が結構多かった。なおかつ、
下関では技術調査事務所長という立場もあったので、九州管内を回ることができました。九州のいろいろな港や町をめぐりました。一方下関というのは瀬戸
内海も近いので瀬戸内海をいろいろ回って町めぐり、みなとめぐりを兼ねました。下関に３年勤務し、ついに北前船航路が日本海側に入ってたどり着いたところが新潟です。新潟は勤務は２回目、昭和 62～3 年ぐらいに新潟におりまして 20 年ぶりに新潟に来ました。敦賀にいたときも新潟に来ることがあったので、10 年おきぐらいに新潟に来たということで、若い時、中ぐらいの時、そろそろ年を取りだした時というそれぞれ 3 つの世代の感覚で新潟に行くことができました。そのときにはどういうところが面白かったかということでは、ひとつは港町が、信濃川、阿賀野川の水運の拠点であったということ、それから新潟の町の中は堀がたくさんあったというところです。それに付随して、堀と川を結◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

ぶ間に新潟小路巡りというのが始まりました。じつはこの時にいろいろ歩いていると六斎市があるなということに気づいて興味を持ったということでございます。次はＳＣＯＰＥに出向していた時代で、これは東京ですし、雑誌作りや講演会を通しての人脈が重要でした。平成 23 年もう北前船航路は終わりかなと思っていたんですが、なんと２周目に入ってしまいまして、北九州に行くことになりました。このときには、今連載中の「海と船が見える坂道」を始めたということ、最近は横須賀にも立ち飲みがありますが、北九州で「角打ち」というものを見つけてしまいました。現在国総研というところでこれをまとめてマップにしようかなと思っています。
いろいろ経歴や熱中することがありましたが、今回お話するのは新潟の六斎市です。これも２年ぐらい前にみなとまちづくりとはなにかを考えてみました。
これからのみなとまちというのは若い人もそうだけれど、元気な中高年が多いのでそういう人が対象だろう。東
日本大地震とかあって、故郷とかアイデンティティとかそういうものを皆さん求めるようになっている。
そして美しい日本・誇りがあったらいいのかなというところで、個人的には歴史文化を感じさせてホッとする「やすらぎ」の水辺作りかなということで話しました。
それなりに地元ではこういうものがある
んだよ、ということで自慢できるものはな
いのかなということ
で、北九州、横須賀では「海と船の見える坂道」を連載中。新潟で◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇はどうなのかなということで、やはり市場（六斎市）だろうと思ってこのテー
マで話すことになったということであります。
新潟でも山歩き、街歩き、川めぐりというのをやっていまして、新潟のまち
なかには六斎市ではなくて結構市場が多い。それから新潟は昔からの内陸水運が盛んである。六斎市という本もある。また、最近、テレビで旅番組を見ると必ず市場が出てくるかと思います。ときどき六斎市というのが出てきますがそれで、新潟にいるときは六斎市を調べようと、それで地域振興・みなとまちづ
くりに役立てることができればと思ったところです。実際、それでどのようなことを行ったかということですが、新潟の所長の時にみなとの情報誌ということで「越佐みなと通信」というのを途中から始めて、そこで「六斎市」の連載を始めました。自分が実際行ったりして、職員が取材に行ったりしてデータを集められるのではないかというのがひとつ、それから SCOPE 出向時に、今の我が国の港湾行政で遅れている内陸水運に関し、技術的なこともやらなくてはいけないかなと思って閘門とか内陸水運のことも調べました。ただそれだけではちょっと面白くないので、新潟時代、六斎市を調べ残したところもあり、ちょっと調べようかなということで調べました。せっかく調べましたし、北九州にいたときに、土木学会年次講演会が「坂の上の雲」で横須賀とつながりの深い松山であるということな
ので、いい機会なのでそこで「六斎市」を発表しようということでまとめました。それが土台になって今回の話の内容になっています。
新潟での生活を紹介します。上右の写真ですが新潟に大倉山というのがあります。これは港湾空港技術振興会のときに松原審議官が菅名岳という日本酒の話をしていましたが、菅名岳の隣の山で縦走でいけるところです。となりの写真は、新潟港でＮＰＯみなとクラブと直轄事務所がいっ◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

しょに「新潟みなとまち歴史ウォーク」を現在まで５～６年ぐらいやっているんですが、ここでいろいろ新潟の町の中を歩いています。新潟下町というみなとまちでこういう祭りをやっています。左上は新潟西港にある通船川と新潟西港を結ぶ閘門のところです。閘門を開けて水がダーッと入り込むというよう写真です。右下の写真は、新潟西港の中で輸入木材を船から水面落としして、筏を組んで、閘門を通って通船川にある貯木場に持っていくということになります。港内と通船川の間は２ｍぐらい水位に差があるので、その間を閘門で調節しています。通船川というのは昔の阿賀野川でして片方は新潟港と信濃川に繋がっておりますし、もう片一方は今の阿賀野川に繋がるということでございます。下真ん中の写真、出口をずーっといくと向こうにあるのが阿賀野川、ここにも閘門があります。私たちの歴史ツアーでは阿賀野川から新潟西港まで舟くだりをしてします。この左下写真が大河津分水でして、最近竣工しました。実は大河津分水が出来て放水路にするまでは越後平野は内陸水運が盛んだったのですが、分水によって河川水量を減らすことになって内陸水運がさびれたということです。これは桜の時期、花魁道中をやるところで、後ろに見えるのが弥
彦山、越後平野があって、いろいろな六斎市が開かれています。
実際、新潟市内が市場が多いということ
で、白山浦にいた方だとよく白山市場に行って懇親会のつまみの買い出しに行ったかと思います。毎日開
いている市場がたくさんあるということでございます。白山市
場、山の下市場、それから古町から繋がっている本町市場といった毎日立つ市場があります。この沼垂市場というところは六斎市的なところもある。ということで新潟市内には市場というのは身近にあるということで、県内にもあるに違いないということで私は興味を持ちました。

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それから川が発達したということで、右側図、近世初期の沿岸内陸水運網ということで佐渡との関係、沿岸海運、内陸水運という形
で、信濃川水系、阿賀野川水系、加治川、荒川、関川と太い線のところが船が定期便のよ
うにして通った船道ということで明治、大正まではこれが盛んでした。こういうところに市場が立ってくるということです。実際これはのちほど説明いたしますが、左下写真のよ
うに、阿賀野川付近の津川というところでは川の中には今でもこういう形で船着き場があります。
いろいろな町に市場があるということで新潟県全体では 65 カ所
ぐらい定期市があります。
みなさん御存知かと思いますが「越佐みなと通信」は、平成 20 年
5 月から毎月発刊して
いて、今 80 何号まで続いていて、あと１年ちょっとすると 100 号です。右側が１ページ目

◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇として左側が４ページ目というような袋とじの一番最後のページ（４ページ目）なのです
が、新潟の定期市ということで第１号から連載で 30 回掲載しました。作る時に、情報誌といっても毎回ネタを探すのも大変だし、読者も面白くないだろうから、連載が必要だろう思って「六斎市」ということにしたわけです。これが北九州では情報誌「直轄北九港」に坂道連載ということになりますし、昔、敦賀にいた時は、広報誌「湊若越」ではみなとまち歴史連載というのを三国と敦賀でやっていました。六斎市については、
この 30 回の連載が 30 カ所分のデータとして集まったということになります。
これは SCOPE のときに行った調査で「水路水位差解消手段としての閘門等に関する資料収集整理」というタイトルがついていますが、水位差解消手段としての閘門の話、(3)として我が国の水運の歴史に関する整理、それから河岸の話。河岸の話のところに六斎市を入れてあります。その中で内陸水運と六斎市のところをまとめました。せっかくまとめたのだから
一昨年、土木学会年次講演会で松山に行って発表したということであります。この中を基本にお話をさせていただきます。

◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇市場、六斎市とは何か？起源は？下のほうにちょっと書いてありますが、新潟の事務所時代にビデオ上映会を開催し、そのとき市役所の福田さんという人に六斎市の歴史をたどる
話をちょっとしてもらいました。そのときの受け売りですが、市場の起源というのは「斎」（いつき）
神仏の祭祀でその場所が「市庭」それが変わって「市場」となった。市は神仏と交流できる場所と時期ということで、河原、村･国の境界、神社仏閣ということになる。六斎市というものはどういうものなのかというと、寺社領の境内など公共的な空間が「市」の場として利用され、町立ての要素となり、三斎市、六斎市等として発達したものです。月に６回ということで一六、二七、三八、という組み合わせの六斎市として商業が発達し、戦国大名とか守護とかが経済発展させる在郷町を作り始めたところから発達してきました。六斎日というのはなんなのかということですが、鬼神が勢力を得て人命を奪う凶日というふうになっていますが、この日は昔は全然寝ないでいる。凶日とはいいながらこれは 8,14,15,23,29,30
日ですが、これがいつのまにか６回開かれる六斎市ということになりました。市場のあるところには市神があるところもあります。
過去どんな市場に関する研究がなされているかということを少し調べました。市
場についての研究と◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

いうことを調べますと、実は国総研資料でその研究がなされています。「２０１０年 朝市の現状基礎分析－沿岸域の地域活性化に向けて－」ということで、朝市の研究がなされている。この森本さんというのは熊本大学のほうに行かれている方です。「定期市に関する研究」ということでは石原さんという方がけ
っこう詳しく研究しておられます。それから中島さんの研究ということで、だ
いたい 1970 年～1980 年に研究されているのが多いようです。それから新潟の六斎市に関しましては、石原さんというかたもザクッと書いています。非常に詳しく書いているのが、県の教育委員会、1977 年「越後・佐渡の定期市」ということで一度調べている。その時に大正時代のデータとかを含めてデータとしている。それからガイドマップ的にまとめているということでは新潟日報に「市が立つ町」があります。今回資料として、教育委員会の書いているものと新潟日報を中心に表としてまとめて、尚且つ新潟港時代に実際調べたものをまとめています。講演については新潟市が政令指定都市になったときの「みなとまち新潟」の講演の中でちょっとした話があった、新潟港湾の新潟港ビデオ上映会の中で講演されたということがありまして、断片的にやられているというのが多く、かつ、最近の調査がないということで六斎市についてまとめるのが必要かなということで、やや危機感を持っているところでございます。
全国の六斎市の動向ということでイン
ターネットで調べた
結果をご紹介します。
これはさきほど国総研資料で書いた森本さんの中にあったんですが、結構全国に定期市の分布があるということなんですが、
インターネットで調べても定期市、朝市も全部含まれていますが、なかなかヒットしてきません。いまでも定期市として残っているのは、岩手と青森の境、秋田、
新潟、千葉、それから三河地域というぐらいしかインターネットでは出てきません。

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いくつかを北のほうから紹介します。これが岩手、青森で一戸から八戸の辺りにあります。六斎市ではなく三斎市、要は 1、11、21、といった、月に三回という形で今でもあります。山形は昔あったが今はなくなっている。秋田は非常に盛んです。六斎市のあるところは大きく 3 つに分かれています。八郎潟付
近の部分、米代川付近の部分、それから横手盆地部分ということでよく六斎市が開かれています。インターネット
で調べてもこういう形で行われているということがわかります。新潟と同じくらい盛んだということが分かります。秋田に関する旅番組でも必ず六斎市も出て来るので注意して見ていただければと思います。
関東は昔はけっこう六斎
市があったということです。
どうしてあったかというと、戦国時代、北条氏が街道と在郷町をしっかり支配していたので市が発達したというふうに言われております。具体的には群馬県だと利根川上流と新潟に抜ける山、その里と山の接点に谷口集落があってそこに六斎市がけっ
こう盛んに立っていました。
そしてそれぞれのところか◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

らの特産物の取引が行われたということです。今は衰退してしまいました。埼玉県も結構多くて、地図で見るとこのような感じです。実際なんで、そうなったのかというと、幕府の直轄地があるとか、いろ
いろな小藩があり、それぞれのところで立てていたので各地に分散していたようです。
江戸の初めは 50 数カ所もあったけれども現在は衰退してしまっています。ときたま、
六斎市をやっているというのをテレビで見たこともありま
すが、インターネットでも見つかりません。茨城もあった
ようですがなくなった。千葉も利根川とか房総半島とかにも発達していた。現在では勝浦のほうにあるといったところです。
愛知県三河ですが、インターネットでは見つかりませんでしたが、どうもあるようだというのが分かってきました。実は衣浦港のところに亀崎とか半田とかにもあります。去年名古屋行ったときにパンフレットを見ていた
ら半田の六斎市と書いてあったので、いまでも行われているというのが分かりました。
新潟ですが、全体で六斎市、三斎市ということで 65 カ所◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

ぐらいあります。新潟市内（政令指定都市後の新潟市内）に８カ所、下越地域に３
１カ所、中越地方で１２カ所、上越地方で５カ所、佐渡地方
で９カ所あります。それぞれの細かいところはお配りしたものを見ていただくと分かりますが、佐渡については
六斎市というよりも三斎市ということで月に三日行われます。お配りした新潟県内
六斎市等一覧表（Ａ４一枚）は、新潟、下越、中越、上越、佐渡について、先ほどの参考文献２つを基にまとめてあります。いつの日に行われるか？、近くの川は何川か？、いつごろからできたのか？、参考文献はどれなのか？、「みなと通信」第何号で掲載したか？、「みなと通信」で取材したとき何軒ぐらい店が出ていたか？、昭和 50 年には何軒ぐらいの店があったか？、大正 5 年には何軒ぐらいあったか？というふうな形でまとめています。精度はやや疑問なところもありますが、ザクッとしたところはとらえています。
実際どのような六斎市
かということで写真をまじえて説明したいと思います。
巻町というところは新潟市内から信濃川の支流
で西川が流れていて、途中で信濃川と合流します
が、弥彦山のふもとにある町であります。越後線の巻町という駅があります。昔はこの海側に原発を作ろうとして中止になったところでもあります。ここでは五十の市ということで少なくとも江戸時代の中ごろから行われているというわけです。「越佐みなと通信」の調べでは 50 軒ぐらい。昭和 50 年ぐらいでは 150 軒ぐらい店が立っていたということです。市というのはこのような雰囲気でございまして、テントがあってその中でいろいろな人が売っています。だいたいこういう方、車◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

で来ていますし、立派なテントを持っていますし、野菜もけっこう立派なものがあります。本当の青果市場で仕入れてきてここで売るという形の市場です。
八百屋が自分の店舗を持たないで市場のところで売るという形のものになっております。こちらの方では魚も売ります。これは漁港か水産市場から持ってきて小売りしています。基本的に野菜とか魚が多い。こんな形で 50 店舗ぐらいあり、晴れた日に行くと賑やかです。お客さんをみると地元のおばさんとかが多いです。私がここを歩いていた時に外国人がブラブラしていたり、スーツを着た人もいました。ときどきはそういう人もいます。ここの店は八百屋ですが子供もつれてきて売っています。これが市場の状況でございます。
どんなものを売っているかというと、これはしいたけ、弥彦のしいたけ
大盛 500 円とかで売っている。大根が 100 円ということで結構安いものも売っている。ちょうどこ
れは春の時期だったので、野菜の種を売る店も出ている。それからスーパーでは見ないような変わった季節もの、「とっくりイモ」とか「ずんぐり」
とかいろいろなものが買えます。では実際野菜とかそういうものだけかなと思いますとこんなものも売っています。服とか茶碗も売る。よくいう輪島などの朝市というよりも、地元のスーパーマーケットが屋内の店ではなくて、屋外で売っているようなかんじです。実際の店を立てるのにこういうふうに道のところに番号が書いてあって、昔はこの番号のところに立てるというふうになって◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

いたのだろうなと思います。ここの場所は近くに西川が流れていて、平行した商店街のところに連なっているということです。
同じように吉田という町ですが、西川沿いに、巻町のとなりにあり、巻町は五十の市だったのですが、ここは一六の市になっております。近い町では同じ日に市は立たない。ちなみに新潟でこの６月に「みなとのネットワー
ク・フォーラム１０周年」というのがあり、「みなとピア」の中に入ったと思いますが「みなとピア」に六斎市の展示があります。とにかく同じ日に近隣では市をやらない。いってみれば１～５まで１、２，３、４、５と一つずつずれていくということになります。その理由は、店を出す近在の人が週休２日ぐらいで毎日どこかで商売ができるというシステムになっているようです。ここは、西川沿いいうところで、４０店舗あります。ちょうど市が立っていないときだったのですが、ここに看板があります。「市の日はここに車を駐車しないでください。」となっていて、この辺りに市が立つのだとわかります。こちらには市場の管理事務所があります。市の時にお金を取るような人がいるのだろうと思われます。近くを川が流れておりまして、川のそばにたぶん料亭だったのだろうと思いますが、三階建の木造の立派な建物もあるということで、川を交通手段としていたころの名残であろうと思います。
新潟から新津に行くとこ
ろに亀田(亀田郷)という町がありまして、新潟は昔は泥沼というか歩いて行けるような田んぼではなく、首まで泥田の中に沈んでつかるよ
うな田んぼで農作業をしていた。ここは日本で最初に土地改良区ができたようなところで、今でも、「亀田郷土地改良区」という立派な組織◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇があります。そこで土地を売ってお金を儲けるというようなことをやっている
すごいビジネスもしている、亀田という町です。亀田のあられおせんべいがあるところでもあります。ここにも六斎市があります。ここは三九の市ということで平日 100 店舗、昭和 50 年ごろには 200 店舗ぐらいあったということです。
ここは 1700 年以前からあったそうです。ここももともと、新潟に栗の木川という川があり、この川は亀田の町中まで来て、亀田に船溜まりがあって米とか物
資を新潟湊まで運んだ。そこに六斎市ができました。ここには亀田市場の由来という看板も立っていまして、やはりそれぞれの町々で市場というものに対しての親しみというか価値を持っているのがわかります。以前はここの表通りでやっていたようですが、ここは道路だからここでやることは許さんということ
で一本裏の道で行っています。ここも道に何番、何番という枠を作ってあります。
次にこれは葛塚市です。これが新潟の六斎市の中で一番賑やかなところでたぶん行くのだったらこの葛塚市に行くのが一番おすすめです。いまでも 150 店舗ぐらいあるということです。「ここで買い物してね葛塚市」という看板も出ていて、しっかりしたものになっています。実
際の中は、こんな感じで屋台も出るようで非常に賑やかです。買い物をする人は普通のスーパーと同じでこの辺にカートが置いてあり買い物ができるような仕組みになっています。この辺で魚を売っている。店は商売人ばかりではなくてパラソルの下で農家から来て売っている人もいます。今問題なのはこのような農家のおばさんが高齢化し、売りに来る人も減ってきている原因かなと思◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

います。車が通っていますがここが主要道です。そこから枝道としてちゃんと六斎市のための場所を昔は豊栄市だったのですが今は新潟市の方で確保しています。
昔は新井郷川の近くで市が立てられていた。川の近くの大通りで市が開かれていましたが、道路でやるのはダメだということで、さらにもうちょっと神社に近いところになりました。それでも問題があり、今はここに落ち着いたというわけです。ここにある神社が開市神社ということで市場の神社が中にあります。
これは長岡の市場で
長岡には六斎市が２つあって五十の市と三八の市というものがあります。できたのが明治の末ということでここは昔から城下町であったということで町の中にこういう形で六斎市が立ちます。長岡は地図でいきますと信濃川があって、長岡駅があって、信濃川から内川という川がありここで昔から人とか物が内陸水運で運ばれました。
ここに渡里河岸というのがあり木材とか人を上げました。このあたりを中心に今でも市が立つというわけです。
神社としては稲荷金毘羅社というのもあります。

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これは上越の高田というところで、ここはパンフレッ
トでも非常に市場（六斎市）
を宣伝しています。1 キロぐ
らいの道を半分に分けて五十の市と三八の市というふうにしています。ここは観光客もいるということで饅頭を屋台で売っています。ここには昔からあったのではな
くて高田には旧陸軍があって、今は自衛隊もありますが、物が買えるように市場でもやれと軍がいったのが始まりで、できたのが大正 9 年とか明治の末とか言われております。ですからここの成り立ちというのは他のところとは違います。四九の市という石碑もあります。
直江津港にもあったのですが、ちょうど雨が降っていて寒くて寂しいかんじですが、このようにして立ちます。
上越は昔の城下町ということもあってこういう市が発達していません。どういうものを売っているかというと、ふきのとう、銀杏とか結構安そうです。300 円とか 200円とかけっこう安いですね。
農家のおばさんのような人が売っています。
内陸水運との関係はこのようになっています。
内陸水運の話もついでに◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇

しますと、これはさきほどお話した阿賀野川上流の津川で、鉄道ができるまではこういう内陸水運で輸送していた。ここまで船で持ってきて、あとは人馬で持って行ったのだろうと思います。けっこうしっかりした津川河港跡という立て看板も立っていて、昔造った施設がいまでも残っています。
このようにして六斎市の分布で 65 カ所あって、内陸水運が発達していて河川沿
いに多いなということがわかります。六斎市の開催の特性ということで、ちょっと見にくいですがあるところを中心にしてみると１、２、３、４、５とか１、２、３、とかになっていて、同じ日には開催されないということです。
買う人も毎日どこかに行けるのかと思うのですが、たぶん出店する人の方が店舗がいらない分、経費もかからないのでいいのだろうと思います。
これでは分析が足りない
のでちょっと分析してみよ
うかなと思います。この定期市が川とか海に接している
割合ということで調べると、
大体 9 割は川なり海に面した町にある。さらにその中で川に面している割合が 8 割

◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇になっています。その中で六斎市の割合がどのくらいあるかというと約 7 割あります。新潟市内はどちらかとい
うと毎日立つ市が多い。下越、中越、上越は六斎市が多い。
佐渡については川もないし三斎市である。いつごろからできている市なのかといいますと、下越を見ますと 7 割、8 割近くが江戸時代もしくはその前からあります。中越は3 割くらい、新潟市内は 6 割
くらい、上越は明治、大正期
でけっこう遅い時期にできている。基本的に在郷町・内
陸水運というものの発展とともに六斎市はできて今も続いているというふうなことが分かります。
さきほどの葛塚市というのを見たときに、今の葛塚市
はこの辺④にあるわけです。
さきほど新井郷川の写真を撮ったのはこの辺①でしてこの辺で最初に市が立った。
この水運が廃れていくと市のほう②③にどんどん寄っていった。もう道路でやるのはやめてくれということで結局こういうところに落ち着いたということです。
新潟の六斎市は 60 くらいあるんですが、勝手に四つに分類してみました。見たところ、①現在も活発に工夫をし◇◆◇第 66 回ウォーターフロント研究サロン◇◆◇ながら行っているというのはさきほど説明した葛塚の六斎市、②一方活発ではあるが、店を出す人も買い物に出てきている人も年を取っているなというのが亀田の市。③昔は内陸水運の拠点であって鉄道もあったが、それもなくなってひどく寂れたなぁというところもあります。④それから最近一番大きいのはジャスコとかイオンとかが出てきて、中心市街地自体もそれでアウトになってきている所は多いのですが、六斎市自体も寂れてきて問題かなと思っています。
これを新潟で今後どうやって存続させるか重要だと思うのと、この六斎市は 60
何カ所あるのですが、もうちょっと本格的に調べてもらう必要があるのではな
いかと思っております。これは今すぐにでも行うべき課題だと思います。
では今、六斎市はどのようにして、全国でまちおこしとして行われているかということでいろいろ調べてみると、代表的なところで中山道中津川の六斎市は毎月第一日曜日にやっている。
奈良今井町の六斎市、
これは 5 月だけ。北条
六斎市、これも 5 月だけ。日光六斎市は第三
土曜日。名前と実態が合っていない。そもそも自分のところに六斎市があったのを認識しながら行っているのか疑問に思っております。
では新潟で今後どのように、地域振興に役立てればよいのかというのに勝手な案を考えました。もともと新潟というのは、新潟湊を中心に北海道、

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大阪という日本海海運、それから信濃川を中心とした内陸水運、それに在郷町の六斎市ができたというものです。
海運業に合わせて酒、焼酎業も発展したということです。これを現代風に直して、六斎市でやればどうか
なあと思うわけです。
新潟西港では「閘門と筏下りツアー」とか「湊町、小路めぐり」とか、「発酵の町醸造
群」、「Ｂ級グルメタ
レカツ丼」といったところで、内陸沿岸海運
では苫小牧、秋田、敦賀、佐渡への船、内陸では船で行けるところは限られているのでバス、鉄道などで「新潟港と六斎市を結んで水土観光ネットワークツアー」とか、こういうふうにやっていけばいいのではないか。これも新潟市に何度も提案しましたがなかなかできないなぁと思っています。
まとめということで、六斎市の現状、分析、現在版六斎市ということですが、
とにかく今後の課題ということで、やはり一斉に調べてデー
タを集めるということが全くここ 30 年
ぐらいやられていな
いということで、これを速やかに行うことが必要です。誰が行うか、お金もかかるし、出店者ヒアリングも必要だし、どのようにＰＲしていくかなというところが重要だと思っております。

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最後に、実は横須賀にも来てくださいということで、横須賀にいるとこのような風景が見えますといいうことで、これは昔の造船所の横須賀のガントリー
で、今はダイエーになっていますが、またちかくはヴェルニー公園になっています。海上自衛隊の南極観測船がいたり最新型の船が見られます。一方これは観音崎にある横須賀美術館ですが、そこから浦賀水道を見ると、こんな形で船が見えるいいところです。是非横須賀にいらしてください。御静聴ありがとうございました。