月号

第回

理事会の焦点

月 日（火） 午後２時

この状況を打開するため、令和３年度会費値上げへ、苦渋の決断
開催日時りの方策を実施した上で費用削減効果

約 １ 千 ４ ６ ８ 万 円（ 年 間 ）を 加 味 し て 今後の収益見込額の試算を行った結果、当面 の 財 政 基 盤 を 保 つ た め、現 在 の 会 費９５０円（月額）を５５０円値上げし、令和 ４ 年 ８ 月 １ 日 よ り １ ５ ０ ０ 円（ 月 額 ）質 疑 応 答 の 中 で、冨 本 副 会 長 よ り「 事へ改定することとしたいと存じます。

見直し等を含めた経費削減策の検討に業者が減少し続ける中、事業者の皆様にの一年間、会費値上げを見据えた事業のより収支均衡を目指すこととし、 項目

所 日個 連 会 館

決議事項

場

① 役 員 等 選 出 規 則一部 改 定 承 認の件② 定 款一部 改 定（ 案 ）承 認の件

す る 必 要 が あ る と 思 わ れ る 事 業 」と「 事の 事 業 に つ い て「 今 後 も 引 き 続 き 継 続

決断としてご理解していただきたいと思は大変ご迷惑をおかけしますが、苦渋のその後の採決にて、決議事項はすべて業内容の見直しが可能と思われる事業」 います」と話がありました。とに仕分けた上で、費用削減効果合計約

１ 千 ４ ６ ８ 万 円（ 年 間 ）の 事 業 見 直 し をま た、根 本 的 な 原 因 で あ る 個 人 タ ク

一部改定（案）は、７月１日開催予定の定

一部 改 定（案 ）及 び 会 費 等 に 関 す る 規 則

原案通り満場一致で可決承認され、定款費の値上げ』についてのものがあります。

シー事業者数の減少に歯止めを掛けるた行いました。

皆さんの忌憚のない意見をお聞かせくだ

度の導入に伴う退会者数の傘下事業者数 10,254名（前月比 −38名）（特別区、武三9,873名 北多摩144名 南多摩237名）

時総会へ提案することとなりました。

以 降、毎 年、対 前 年 比 マ イ ナ ス ６ ０ ０ 万

増 加 も 想 定 せ ざ る を 得 ず、許可事業者数 10,586名（前月比 −46名）（特別区、武三10,199名 北多摩147名 南多摩240名）

め、準特定地域における個人タクシーのつの決議事項がありますが、その中に『会理 事 会 冒 頭、秋 田 会 長 か ら「 本 日 は ３の件③ 会 費 等に関 する規 則一部 改 定（ 案 ）承 認

45

さい」と挨拶がありました。の 死 亡・廃 業 等 に よ る 減 少円～マイナス７００万円余りと減少が続

引き続き個人タクシー事業

都内個人タクシー現況（令和4年3月1日現在）

適正車両数の明示を行政当局 に 要 望 を し た 結 果、期 間限定で特例的に新規許可枠

会費等に関する規則一部改定（会費の値上げ）についてが 付 与 さ れ ま し た が、年 間ら９５０円に値上げして以来７年を経過

者 数 に は 遠 く 及 ば ず、更 に

年に７５０円かし ま す が、所 属 す る 個 人 タ ク シ ー 事 業 者は今後迎えるインボイス制

現 在 の 会 費 は、平 成

年度

い て お り、当 協 会 に 求 め ら れ る 事 業 を 適者数の減少が続く状況であ

数 の 減 少 に 伴 い、会 費 収 入 は 平 成

切かつ継続的に遂行するための安定的なることは確実です。
以 上 に よ り、出 来 得 る 限※集計方法は運輸行政と異なります。

日個連会館5階 （03）3947-1461 http://www.kojintaxi-tokyo.or.jp/

東京都豊島区南大塚1-2-1215

財政運営に支障をきたす段階を迎えております。

決議事項は全員賛成で可決承認された会

乗 っ て 安 心 個 人 タ ク シ ー

会報

３4
2022年

都個人タク
京東
シー
協

77

27

29

教育広報委員会

一般社団法人東京都個人タクシー協会

発行者

第573号

団法人社
一般

〇〇新聞

・上落合1-2（落合中央公園）

・新宿駅東口

・若松町５（水野原児童遊園）

渋谷駅西口前優良タクシー乗り場
運用変更について

・新宿駅西口のバスターミナル周辺

日より、入路方法が変更となります＝【 新 】入 路 指 定
渋谷駅西口

・百人町4-1（西戸山公園周辺）＝４月日（ 日 ）か ら、渋渋谷駅周辺における再開発（渋谷街区土地区画整理
事 業 ）の 進 捗 に 伴 い、令 和 ４ 年 ４ 月メートル）に移設するとともに、入路方法が変更に面する道路（ふれあい通り）【苦情場所】

・明治神宮外苑

谷駅西口前優良タクシー乗り場を暫定駅前広場（西側約
さ れ、複 合 施 設「 渋 谷 フ ク ラ ス 」地 下 ２ 階 に 整 備 さ れた暫定タクシー待機所を経由することとなります。
進入路は、玉川通りの南平台交差点方向から渋谷駅台 ）を 経 由 し 同 じ地下２階へ

バスターミナル渋谷フクラス公園までの通り

道路（東通り）、西に面する道路（議事堂通り）、南・百人町3-28-5グランドヒルズAから百人町ふれあい・西新宿2-2-1の京王プラザホテル本館の東に面する西口交差点を左折し、渋谷フクラス地下駐車場入口から入構します。
地 下 ２ 階 の 第 ２ 待 機 所（ ２ 列く 地 下 ２ 階 の 第 １ 待 機 所（ １ 列 ８ 台 ）に 入 構 し ま す。
第１待機所先頭付近に設置された信号指示によるメートルに設置

ショットガン方式により地上にあるタクシー乗り場（ 台）へ向かいます。
なお、渋谷駅西口交差点の手前約

し た 満 空 表 示 器 が「 満 車 」表 示 の 際 は、タ ク シ ー 待 機【記】◀至 南平台交差点

路上喫煙及びポイ捨て禁止について

新宿区より改善要請

玉川通り
渋谷駅西口
交差点
路上待機禁止1710
80所への進入及び路上待機が禁止されます。

○運用変更日
令和４年４月 日（日）

作業ヤード

1717

※令和９年からは全て地下１階で運用されます。

満空表示器

3010

旧乗り場
新乗り場

第573号 ⑵

一般社団法人 東京都個人タクシー協会会報
令和4年4月号

タクシー乗り場

TAXI

新宿区では「新宿区空き缶等の散乱及び路上喫煙による被害の防止に関する条例」（平成17年８月１日施行）により、路上喫煙（指定喫煙場所を除く）を禁止しております。

しかし、依然としてタクシードライバーによる路上喫煙、たばこのポイ捨てについて区民から苦情が寄せられており、特に下記８カ所は、苦情が多く寄せられている場所になります。公共交通を担う者として、喫煙マナーをしっかりと守りましょう。

合計

令和4年1月401

5

行政との意見交換会

処分事案
（加重）

令和３年度

３月４日（金）午後２時より、個人タクシー会館会議室において、全個協関東支部主催「令和３年度 行政との意だと考えております。

今日はどうぞよろしくお願いいたします。

令和4年2月報告分

表示灯使用停止
換金停止

菊井 欽 （都営協・事業団）

坂本 晴男（東個協・野方）脇田 忠義（東個協・世田谷第三）内田 英世（東個協・北）吉田 公民（東個協・江戸川第一）

脳卒中

享年 病名

■処分事案対処報告書（街頭営業適正化指導規程）

見交換会」が行われました。関東運輸局自動車交通部髙橋部長をはじめ、局・各支局の担当者、関東支部関係者、オブザーバーにより、活発な意見交換が行われました。

支援のためにも忌憚のないご意見を関東運輸局自動車交通部
髙橋信博部長処分事案

ご冥福をお祈り申し上げます

肝臓癌

肝不全

胆管癌

不明

不明

多臓器不全

※処分事案は会員団体に処分を要請し、令和4年2月中に処分内容の報告があったもの※加重とは、処分事案としての処理が２回目以降となる場合です

相互の理解を深める場として
全国個人タクシー協会関東支部
秋田隆支部長令和３年度行政との意見交換会と

秋 田 支 部 長 か ら も あ り ま し た が、

加重

R4.1.17

いうことで、コロナ禍の中また大変

中央区銀座7-7
乗禁地区営業（車両進入禁止地区内）

葛飾支部 Ｓ・Ａ

今回一番のテーマになるのは「個人月

処分内容

都営協

お忙しい中、足を運んでいただき誠

＊

所属団体

加重

発生日

タクシーが抱える課題解決に向けた
取 組 パ ッ ケ ー ジ 案 」に つ い て で あ ろ

訃報

氏名

警告事案

安藤 元信（東個協・足立第二）発生月

井田 英司（東個協・荒川）

対象行為

氏名

発生場所

団体名にありがとうございます。
毎年続けてきた意見交換会です

うかと思います。パブリックコメン伝 え で き れ ば と 思 い ま す。そ し て、が、コロナ禍がなかなか収まらないを深めるためにも非常に意義のある

そういった中身の一つひとつを個人

トを締め切ったばかりではあります

場 で あ り、今 年 度 は 開 催 が 叶 い、胸タクシーの事業者の皆様に取り組ということもあり、昨年も開催が出をなでおろしております。今回も要んでいただくことも重要ですが、行が、ある程度骨格のようなものをお望をいくつか出させていただいてお政としましても、これらの取組につ来ないでおりましたが、相互の理解

月に示されたりますが、主に昨年思っています。そいて支援させてたばかりで、まだ通達が出されていのためにも、このパッケージ案に係わる質問等になりるわけでもなく、はっきりとしたおような場を通じいただきたいと答えができないものもあるかと思いて忌憚のない意

脳ドックを受診しよう！

（件）■不適正営業集計表（街頭営業適正化指導規程）

２

会員69 73 71 70 72 64 70

ます。パブリックコメントが終わっますが、ぜひ最後まで意見を聞いて見をいただきないくことが重要施策に生かしてがら、しっかりといただき、ご検討をお願いしたいと思います。
どうぞ最後までよろしくお願いいたします。

脳血管疾患を未然に防ぐため

12

令和4年1月
港区赤坂4-3-2
OMO3東京赤坂
ホテルビスタプレミオ東京［赤坂］

変更日
所在地
新名称
旧名称

第573号 ⑶

一般社団法人 東京都個人タクシー協会会報
令和4年4月号

地理モニター報告
【名 称 変 更 】

個タクと私 ●も●の●が●た●り
個人タクシー事業者になったきっかけは千差万別︒
それぞれのきっかけにスポットを当てて紹介します︒︵いしざき ふみたか︶

石崎 史隆 さんシー事業者になろうと決めました。

一度廃業してしまったので、再度個人タク

シ ー と なるには 東 京 都 での２ 年 以上のタ ク

シーまたはハイヤー業務（営業区域内の運転個人タクシー事業者になりたい」と思っていました。

る人が多く、自分の時間で働く姿を見て、「いつか自分も自分の住んでいた地域には個人タクシーを営んでいではわかっていたつもりでしたが、実 際の場面に遭 遇なければいけないんだよ」と話してくださいました。頭でいたとしてもここで車を停め、人命優先で手助けをし事が「もし事故になっていたら、我々は他の場所に急いです。事故にはならずに済んだのですが、その時に副知車が横断歩道で人と接触事故を起こしかけた時のことるからです。

としての経験が今後の仕事に活きてくると確信していの反省点を見つめ直すことができましたし、専属運転手あったからこそ、個人タクシーの良さに気がつき、前回でも回り道したとは思いません。千葉県庁での３年がとなりました。最初に個人タクシー事業者になってから実務経験を終え、今年２月、改めて個人タクシー事業者経験）が必要となります。そして２年９カ月の業者となり、昼間の仕事を中心に７年ほど過ぎた時のこし、公の人間としての行動のあり方、そして困っている

東個協・板橋第一支部 １９７２年生
好きな言葉は﹁夢にむかって︑再チャレンジ﹂とです。千葉県庁の職員採用（公用車の専属運転手の採人を見かけたら手助けするような人間でいることの大年目、 歳のことです。

用）の募集がありました。個人タクシーという仕事に不切さを心に刻んだ瞬間でした。

私にとって、個人タクシーの良さは、「自分で考えて仕事が出来ること」。

ンにしながら、最これからは、年齢や体調に合わせて、昼間の仕事メイ

近 のコロナ 禍の

公用車は事前に予定が入っていない日は基本待機と
例えば日曜日の夜であろうとも、緊急事態が起こればすうとか、やり方もため、自分の時間は二の次、三の次という考え方です。 状 況 に よ っ て は
夜 も やってみ よ

大事な守秘義務の厳守を強くアピールして挑みました。 もちろん他にも大変なことはありましたが、日頃から臨機応変に変えていこう と 思っ

始発に乗って千葉県庁まで行く生活が始まりました。最無事採用となってからは、住まいのある練馬から毎日分は深く考えず、昼間の仕事をこなすだけだったと気が工夫次第で結果がついてくる仕事だったのに、当時の自たんだろう」という後悔にも似た思いでした。考え方やできたのは、「なぜ個人タクシーでもっと頑張らなかっやりがいのある仕事をこなしつつ、次第に心に浮かんいのできるドラ気持ちで、譲り合れず、常に冷静なの思いやりを忘代に学んだ、人へ

千葉県庁勤務時ています。そして初の一年は県庁の課長さん方をお乗せして県内施設をついたのです。気がついてからは「本当にもったいないイバーになり た●やっぱり、個人タクシーだった

うと思って頑張りました。

合格者は自分を入れて２名。今思うと「やりたい」
とい 「石の上にも３年」と思っていて、とにかく３年は続けよう素直な気持ちが伝わり、選んでもらえたようにも思います。

回る仕事をし、二年目からは副知事の専属運転手となりことをした」「もう一度個人タクシーでやり直したい」といと思います。
今でも覚えているのは、副知事をお乗せし移動中、他き、感謝でいっぱいです。

ました。特に副知事からは色々なことを学ばせていただ

思うようになり、県庁に勤めて３年後、改めて個人タク●県庁の専属ドライバーに転職

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ぐに動けるよう気を張っている必要があります。県民の言われる公務員という仕事にあこがれを持っていたこと思って応募したのです。
受 験 会 場 に 来 てい た の は人ほど。非常に緊張しまなり、身体的な疲れが続くことはありませんでしたが、36したが、挑戦したいという 気 持ちと専 属運転手として15ともあって、せっかくのチャンスだから挑戦してみよう

ハイヤー会社で 年勤めた後、 歳に個人タクシー事満があったということではなく、「人の役に立つ仕事」と●身近な存在だった個人タクシー［プロフィール］

1312第573号 ⑷一般社団法人 東京都個人タクシー協会会報
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