運輸安全マネジメント実施計画書

岡山両備タクシー株式会社
２０２４年１月 1 日

運輸安全マネジメント
岡山両備タクシー株式会社
輸送の安全を確保するために、代表及び取締役(以下「経営トップ」という。)主導による新たな仕組み（安全マネジメント）づくりを推進し、安心・安全で健全な会社運営を目指す。
「安全マネジメント」とは、輸送の安全確保が最も重要であるという意識を、経営トップから現場の乗務社員まで浸透させ、輸送の安全に関する計画の作成・実行・チェック・改善（いわゆるＰＤＣＡサイクル）を活用して、会社全体の安全確保・向上を継続的に行うもの。

◇

次の７項目の取り組みを行う。
①

経営トップは、輸送の安全の確保のため、次に掲げる事項について、主体的に関与し、組織全体の安全管理体制を構築し、適切に運営する。
②

関係法令等の遵守と安全最優先の原則を徹底する。

③

安全方針を徹底する。

④

安全統括管理者、その他経営管理部門で安全管理に従事する者(以下「安全統括管理者等」という。)に指示するなどして、安全重点施策を策定する。
⑤

安全統括管理者等に指示するなどして、重大な事故等への対応を実施する。

⑥

安全管理体制を構築・改善し、かつ輸送の安全を確保するために、安全統括管理者等に指示するなどして、必要な要員、情報、車両及び施設が使用できるようにする。
⑦

マネジメントレビューを実施する。
５Ｗ１Ｈの手法による具体的な実施運営
ﾎﾜｯﾄ

Ｗhat

(なにを)

Ｗhere (どこで)ﾎﾜｲ

Ｗhy(なぜ)

(だれが)

ﾊｳ

How

(どのようにして)

ﾎｴﾝ

Ｗhen

ﾎｴﾔｰ
ﾌｰ

Ｗho(いつ)1

両備グループ安全宣言
社会正義の経営方針に則り、交通運輸各社は「運輸安全マネジメント」に基づき「安全」を最優先とし、「日本一安全な運輸企業」を目指して頑張ることを宣言します。
両備グループ代表
１

小嶋 光信

活動方針
両備グループＳＳＰ-ＵＰセンター、タクシーユニット教育安全推進室、両備グループ安全マネジメント委員会、及び両備グループ各社や外部機関の教育と、SSP-ｕｐ運動などを通じ、 安全方針に則った安全重点施策を徹底し、数値目標を設定して、 効果的な安全マネジメント体制を構築する。
２

S・S・P・ｕｐ運動の実施
S=safety&security(安全)，S=service(サービス)，
P=productivity(生産性)，
ｕｐ=(向上)３

両備新交通三悪撲滅運動
アルコール検知違反ゼロ
スマホ携帯ルール違反ゼロ
バック事故ゼロ

4

サービス三悪改善運動
次の作法を実施します！
優しい運転
優しい言葉
優しい接客

５

SAFTY-OK 運動の実施
S：スピード出しません
A：安全車間保ちます
F：踏切止まります
T：追突しません
Y：よそ見しません
O：追い越し注意します
K：交差点内徐行します2

輸送の安全に関する基本方針及び目標の設定
事業所名

岡山両備タクシー株式会社

代表者名

代表取締役 COO

安村 芳徳

輸送の安全に関する基本的な方針(1) 安全運転を第一とし、法令順守し、基本に忠実に日々業務を遂行すること。
(2) 車両の整備を的確に行い、日常点検を厳正に行うこと。
(3) 点呼において、日々安全への啓蒙、関心を高めること。
(4) 教育を通じて安全意識を常に涵養すること。
(5) 万が一重大事故の場合、人命尊重を第一に対処し、速やかに上司、関係機関への連絡をとること。
輸送の安全を確保するための重点施策
両備グループ安全マネジメントスローガン
プロとして「安全・安心」を極める
常におもてなしの心を持ち、いつもやさしい運転をしよう！

(1) 運輸安全マネジメント制度適用事業所として、継続的な内部監査実施による問題点の把握と必要な是正措置の実施(2) 自分と仲間で築く安全文化！の構築(3) 現場要員の資質向上のための教育(4) 点数制度の有効活用による、安全運行体制の確立(5)

事故予防対策の実施① ＫＹＴ訓練の実施② 有責事故者の全員面談の実施③ ヒヤリ・ハット情報の共有化による危険個所の周知

輸送の安全に関する目標の設定
１.事故件数２０２４年目標 交通事故発生件数① 一般乗用旅客自動車運送事業

１０万キロ当たり０．１５件以下（総事故を前年の半減）3２.輸送の安全に関する予算額
２０２４年予算額合計

２７，０００，０００円① 輸送の安全の設備・機器に関する予算額

１９，５００，０００円② 輸送の安全に関する教育予算額

７，５００，０００円

輸送の安全に関する実施方針(目標を達成するための計画)
計画(１) タクシーユニットＳＳＰＵＰ戦略会議において、管理者から安全取組 PDCA を発表し、マネジメントレビューを行う。
計画(２)

交通事故、クレーム、飲酒検知、運行管理、欠勤等の違反と無事故、お礼、燃費、生産性等の称揚を点数化して個別管理するタクシーユニット点数制度を活用し、員に対する指導・処分や称揚を行い選ばれるタクシー企業を目指す。

計画(３) 安全管理規程第８条による適切な社内組織体制により、各管理者の職務を明確にし、社員に対する指導を常に行う。
※輸送の安全確保に関する装置機器類について積極的に導入を計画する。
計画(４) デジタルタコグラフの取り付けの継続
ハイヤー以外の全車に対し、購入時からのデジタコ装着を継続する。
計画(５) バックモニターの取り付けの継続
全車両へのバックモニター装着を継続する。
計画(６) ＡＢＳ(アンチロックブレーキシステム)装着車両の導入
新規購入車両は標準装備として装着。
計画(７) ドライブレコーダーを標準装備
新規購入車両は標準装備として装着。常時記録型ドライブレコーダーの全車装着を継続し、一部通信型ドラレコを試験導入する。
計画(８)最新型ユニバーサル・デザイン車両への代替の促進
新規購入車両について、最新安全運転装置装備車両を検討購入。

計画(９） オールシーズンタイヤへの交換の促進
計画に基づき、スタッドレスタイヤを順次オールシーズンタイヤへ交換する。
計画(１０)

輸送の安全に関する内部監査を行い、必要な是正措置又は予防措置を講じる。

※内部監査は以下を計画する。
4

番号実施する監査時期・回数

内容等
安全マネジメント実施状況等の点検

１

内部監査

2 営業所／年

２

安全統括管理者点検

随時

３

タクシーユニット監査役監査随時

４タクシーユニット財務監査

随時

５

両備グループ安全マネジメント

随時

上記実施項目ほか

委員会監査
６

モニタリング随時

ﾄﾞﾗｲﾌﾞレコーダーによるモニタリン
グ及び両備グループ CS 委員会の監査メンバーによるモニタリング

計画(12）安全に関する情報の連絡・共有① 有効なヒヤリ・ハット情報を各事業所に配信し、情報の共有化を図る。同時にグーグルマップを利用して情報共有化を推進する。 (継続)
② 交通事故発生の場合、事故発生から２４時間以内に教育安全推進室への速報の義務付け。(継続)③ 交通事故発生の場合、事故発生から３時間以内に事故・失態等対応基準により、経営トップに報告を義務付け。（継続）④ 労働災害発生の場合も同じく、事故発生から２４時間以内に人事チームへ速報の義付け。
（継続）⑤ 交通事故・労働災害等発生した場合、事故発生事業所・事故の種類・当該事故惹起者・事故の概況・現場見取り図・事故の想定できる原因等記載した「事故速報」
または「タクシーユニット事故報告書」を全事業所へ送付。(継続)⑥ 車両に出された「リコール」｢対策」「サービスキャンペーン」等の情報について
は、事業用自動車リコール対応基準により、対象車両保有事業所へ、不良箇所を記載した情報を入手次第、対応文書を添付し送付、走行中のトラブル及び事故の防止を図る。(継続)⑦ 国土交通省のメールマガジンを各事業所に配信し、情報の共有化を図る。

5

計画(13) 安全に関する教育及び研修【現業部門】 （すべての研修において嘱託・パートも対象）
教育・研修名対象者

内容

新人タクシー

新人乗務担当社員 安全・サービスの実務知識

乗務担当社員研修（岡山交通社内） 技術・技能の習得と訓練

普通救命講習及びケ
新任乗務担当社員共通科目 新人乗務担当社員ア・タクシードライ
合同研修（タクシーユニット共通）
バー（初級）
新任乗務担当社員無線研修

新人乗務担当社員 安全運行の為の（タクシーユニット共通）

新任乗務担当社員フォロー【安全運転基礎応用訓練】研修

１日

８時間

無線運用スキル新人乗務担当社員 乗務後の実務フォロー（タクシーユニット共通）

適用
約６０日

６時間

安全運行と接客がメイン

新人乗務担当社員 乗務後の実務フォロー

２時間

新任乗務担当社員フォロー【危険予知トレーニング】研修（タクシーユニット共通）

新任乗務担当社員フォロー【繁忙時対応】研修（タクシーユニット共通）

安全運行と接客がメイン

再発防止訓練【事故頻度別】

事故惹起者

安全確認実技訓練

６時間以上（タクシーユニット共通）

安全運転知識の習得

１．５時間

面談による個別指導

１．５時間

外部講師を招いての研修

安全運行と接客がメイン

新人乗務担当社員 乗務後の実務フォロー

事故惹起者

４時間

（タクシーユニット共通）

事故惹起者個別面談

事故惹起者（タクシーユニット共通）

ケア・タクシー

全乗務担当社員 介助スキルの習得

ドライバー研修（初級）（タクシーユニット共通）クレーム多発者個別指導

クレーム多発者 ヒアリングと動機づけ

３時間
１時間

（タクシーユニット共通）

新任タクシー乗務担当社員 新人乗務担当社員 安全・サービスの実務知識
基礎研修
クレーム研修３日間（タクシーユニット共通）

クレーム発生者 クレーム防止の動機づけ ３時間（タクシーユニット共通）

接客・接遇研修

全乗務担当社員 クレーム防止と接客（タクシーユニット共通）

1時間

レベル向上

新任バス乗務担当社員

新人乗務担当社員 安全・サービスの実務知識基礎教育（座学）（バスユニット共通）

３日間

新任バス乗務担当社員

新人乗務担当社員 技術・技能の習得と訓練 ３日間以上

基礎教育(技能教育）（バスユニット共通）

新任バス乗務担当社員

新人乗務担当社員 乗務後の実務フォロー

フォローアップ教育（バスユニット共通）

女性乗務担当社員

女性乗務担当社員 乗務後の実務フォロー

フォローアップ教育（バスユニット共通）

ベテラン（高齢）乗務担当社員教育

高齢運転者（５５歳時対象）（バスユニット共通）

事故惹起者教育

事故惹起者（技能教育）（バスユニット共通）

SAFTY教育１日
１日

適性検査の受講とフォロー１日

事故防止の個別指導

１日

一般乗務担当社員 安全運行の為のスキル

１日（バスユニット共通）

接客サービス教育

苦情多発者対象 ヒアリングと動機づけ（バスユニット共通）

6１日【管理部門】（すべての研修において嘱託・パートも対象）
教育・研修名両備ｸﾞﾙｰﾌﾟ
新入社員基礎研修

対象者
学卒社員

適用

内容
社会人の基本マナー基礎知識

両備グループ新入社員の合同研修（人材育成センター主催研修）

キャリアパス設定科目

両備グループ資格要件研修（両備グループ共通）

両備ｸﾞﾙｰﾌﾟ
キャリアパス研修

事務系社員（人材育成センター主催研修）（両備グループ共通）

タクシーユニット
キャリアパス研修

事務系社員

法務・財務・運行管理の タクシーユニット内研修

基本知識（タクシーユニット共通）

タクシーユニット

現場要員

管理職研修

タクシーユニット内研修

現場要員研修タクシーユニット
チームリーダー研修（タクシーユニット共通）

安全ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ制度の概要

乗務担当社員
チーム―リー

小集団のリーダーとしての管理者の実務研修
タクシーユニット内研修

役割他（タクシーユニット共通）

タクシーユニット
内部監査員研修

内部監査員

内部監査要領と実務知識の習得

タクシーユニット内研修
基本は社内講師。

例：マナー研修等タクシーユニット内研修
基本は社内講師。
必要あれば外部講師（タクシーユニット共通）

タクシーユニット
その他業務上必要な研修

事務系社員
学卒社員
（タクシーユニット共通）

7

２０２４年 安全・サービス年間計画 タクシーユニット
１月

２月

３月

４月

５月

６月

７月

８月

９月

１０月

１１月

１２月

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社内実施の研修（社内ルール、就業規則、添乗教育等）
新人タクシー乗務担当社員研修○

タクシーユニット本部・教育安推進室実施のタクシー乗務担当社員を対象にした研修及び施策
新任乗務担当社員共通科目合同研修

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新任乗務担当社員無線研修

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新任乗務担当社員フォロー【安全運転基礎応用訓練】研修

○

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新任乗務担当社員フォロー【危険予知トレーニング】研修

○

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○

新任乗務担当社員フォロー【繁忙時対応】研修

再発防止訓練【事故頻度別】○○○

外部講師を招いての研修

○

○

○

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○

○

○

○

○

事故惹起者個別指導

随時

クレーム多発者個別指導

随時

バスユニットおよびSSPUPセンター実施のバス乗務担当社員を対象にした研修
新任バス乗務担当社員基礎教育（座学）

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新任バス乗務担当社員基礎教育(技能教育）

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新任バス乗務担当社員フォローアップ教育
女性乗務担当社員フォローアップ教育〇○

ベテラン（高齢）乗務担当社員教育（５５歳時対象）

事故惹起者教育〇SAFTY教育（技能教育）
接客サービス教育（苦情多発者対象）

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タクシーユニット本部・バス事業・教育安推進室実施の研修及び施策
ケア・タクシードライバー研修（初級）

○

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○

現場要員研修（管理部門）
チームリーダー研修（管理部門）

○

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○

○

タクシーユニットキャリアパス研修（管理部門）

○

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○

内部監査員研修（管理部門）○

その他業務上必要な研修（管理部門）

随

○

時

事故速報等安全教宣活動（資料・事故情報等のメール配付）
チャレンジ３６５日（タクシーユニット全社の乗務担当社員運転経歴を取得し、表彰）

起算日8月1日～7月31日

両備グループ研修
新任タクシー乗務担当社員基礎研修

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クレーム研修

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○

新入社員基礎研修（管理部門）
両備グループキャリアパス研修（管理部門)

○
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○

タクシーユニット本部・バス事業・教育安全推進室による安全運動
１６日
無事故の日

両備グループ 安全ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ委員会
タクシー部会による特別期間日
街頭指導（安全推進室が主導し、各営業所長等が、全社街頭パトロールと不適格運転者の指導）

随

１０日
シートベルト奨励の日

時

安全総点検

15日

15日

15日

15日

15日

15日

15日

15日

15日

15日

15日

15日

交差点注意日

20日

20日

20日

20日

20日

20日

20日

20日

20日

20日

20日

20日

交通事故・違反ゼロの日（マグネット装着）

5日

5日

5日

5日

5日

5日

5日

5日

5日

5日

5日

5日

１４日「前方注意、徹底の日」

１ ９ 日 /両 備 ｸﾞ
ﾙｰﾌﾟ事 故 ０ の日
３ １ 日 /ス マ ホ
事件を風化させない日

両備グループ安全運動
両備グループ 交通安全月間○
22日
車検切れの日両備グループ 安全ﾏﾈｼﾞﾒﾝﾄ委員会による特別期間日

春休み特別安全運動

26～31

30日
車検切れの日1～5
26～30

ＧＷ特別安全運動

31日
両備ｸﾞﾙｰﾌﾟ
無事故の日

1～5
17～31

夏休み特別安全運動

１～31

県警等・タクシー＆バス協会の安全運動
春・秋の全国交通安全運動

６～１５

年末交通事故防止県民運動（岡山県）

１～５

県民交通安全の日（岡山県）

10日
・25日

２１～３０

1～31
10日
・25日

10日
・25日

10日
・25日

10日
・25日

10日
・25日

10日
・25日

10日
・25日

10日
・25日

10日
・25日

10日
・25日

年末年始の輸送等に関する安全総点検

１～１０

１０～３１

両備グループ関連行事
16日
SSPUP
コンテスト

ＳＳＰｕｐコンテスト他
健康管理
各社随時であるが、主として⇒の期間

定期健康診断深夜業健康診断

10日
・25日

1～10日

年末交通事故防止県民総ぐるみ運動（広島県のみ）

各社随時であるが、主として⇒の期間820日安全マネジメント総括
大会（予定）

9岡山両備タクシー10

２０２４年

安全管理規程に基づくチェックリスト

１．目標管理・監査及び競技会他
１月

２月

３月

４月

５月

６月

７月

８月

９月

10月

１０万キロ当たり事故件数【単月】

11月12月備考
タクシーは上段、バスは下段でチェックする。

目 １０万キロ当たり事故件数【累計】標有責事故件数管理 総事故件数
事故速報
内部監査員監査安全統括管理者点検
タクシーユニット監査役監査監
査

タクシーユニット労務・業務相互監査

タクシーユニット財務監査

両備グループ監査室監査※ 国土交通省マネジメント評価

モニタリング
街頭指導の日巡(教育安全推進室が主導し、回各営業所長等が、全社街頭活パトロールと不適格運転者
動の指導)
競技 ＳＳＰｕｐコンテスト
会

9/16開催予定

２．研修
社内実施の研修（社内ルール、就業規則、添乗教育等）
新人タクシー乗務担当社員研修
タクシーユニット本部・教育安推進室実施のタクシー乗務担当社員を対象にした研修及び施策
新任乗務担当社員共通科目合同研修

新任乗務担当社員無線研修
新任乗務担当社員フォロー【安全運転基礎応用訓練】研修

新任乗務担当社員フォロー【危険予知トレーニング】研修

新任乗務担当社員フォロー【繁忙時対応】研修

再発防止訓練【事故頻度別】
外部講師を招いての研修
事故惹起者個別指導
クレーム多発者個別指導
バスユニットおよびSSPUPセンター実施のバス乗務担当社員を対象にした研修
新任バス乗務担当社員基礎教育（座学）
新任バス乗務担当社員基礎教育(技能教育）
新任バス乗務担当社員フォローアップ教育

女性乗務担当社員フォローアップ教育
ベテラン（高齢）乗務担当社員教育（５５歳時対象）

事故惹起者教育SAFTY教育（技能教育）
接客サービス教育
タクシーユニット本部・バス事業・教育安推進室実施の研修及び施策
ケア・タクシードライバー研修（初級）タクシーユニットキャリアパス研修（管理部門）

現場要員研修（管理部門）
チームリーダー研修（管理部門）

内部監査員研修（管理部門）
その他業務上必要な研修（管理部門）

両備グループ研修
新任タクシー乗務担当社員基礎研修

クレーム研修新入社員基礎研修（管理部門）
両備グループキャリアパス研修（管理部門)

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