原子力発第０６１９４号
平成１８年１２月 ８日

愛 媛 県 知 事
加 戸 守 行殿

四国電力株式会社取締役社長 常 盤
百樹

伊方発電所第２号機 １次冷却材中のよう素濃度の上昇
他２件に係る報告書の提出について

平成 18 年 10 月 11 日に発生しました伊方発電所第２号機 １次冷却材中のよう素濃度の上昇および平成 18 年９月に発生しました伊方発電所第２号機 非常用ディーゼル発電機燃料油ドレン配管の不具合他１件につきまして、その後の調査結果がまとまりましたので、安全協定第 11 条第２項に基づき、別添のとおり報告いたします。
今後とも伊方発電所の安全・安定運転に取り組んでまいりますので、ご指導賜りますようお願い申しあげます。
以上伊方発電所第２号機
１次冷却材中のよう素濃度の上昇について

平成１８年１２月
四国電力株式会社

１．件

名
伊方発電所第２号機 １次冷却材中のよう素濃度の上昇について

２．事象発生の日時
平成１８年１０月１１日

３時１０分（確認）３．事象発生の設備
原子炉本体 燃料集合体
４．事象発生時の運転状況
２号機第１９回定期検査中
５．事象発生の状況
伊方発電所第２号機(定格電気出力５６６ＭＷ)は、第１９回定期検査のために停止操作中のところ、１０月１１日３時１０分、１次冷却材中のよう素（よう素１３１）濃度の有意な変動＊1 を化学員が確認した。
その後の１次冷却材中のよう素濃度の推移においても変動(最大：35Bq/cm３）が認められた。
（添付資料−１）
本事象は、燃料からの漏えいと推定されることから、原子炉容器からの燃料取出後、燃料全数（１２１体）についてシッピング検査＊２を実施し、漏えい燃料を特定するとともに、漏えい燃料に係る調査を実施した。
また、本事象に伴い、定期検査時の機器開放作業等において放射性物質が放出されたが、伊方発電所では平常時から適切に管理したうえで放出を行っており、保安規定や安全協定の目標値を十分下回っていることから、環境への放射能の影響はなかった。
（添付資料−２）＊１

通常値：約 0.2Bq/cm３（停止操作開始前のデータ）
今回の測定値 ：1.4Bq/cm３（１０月１１日２時 試料採取のデータ）
運転上の制限 ：51,000Bq/cm３以下＊２

シッピング検査
使用済燃料ピットに設置されている検査容器内に燃料を１体ずつ入れ、容器内に窒素ガスを送り込み、循環させてガス中の放射能濃度（キセノン１３３）を測定して、燃料からの漏えいの有無を判定する。

６．事象の時系列
１０月１０日２０時４６分負荷降下開始1１０月１１日
０時２０分
１時５４分
３時１０分
１０月１９日１４時１４分
１０月２１日１２時２５分
１０月２４日２１時３３分
１０月３０日
９時３０分

解列
原子炉停止
１次冷却材中のよう素濃度の有意な変動を化学員が確認
燃料取出開始
燃料取出終了
シッピング検査開始
シッピング検査終了
燃料１体（燃料番号Ｓ０３）に漏えいを確認

７．調査結果（１）シッピング検査
燃料からの漏えいが推定されたことから、原子炉容器から取り出した燃料全数（１２１体）についてシッピング検査を実施した。この結果、燃料１体（燃料番号Ｓ０３）について、漏えいが認められた。
（添付資料−３）
なお、漏えいが認められた当該燃料は、第１９サイクル炉心において４サイクルの使用を終えたものである。
（添付資料−４）（２）漏えい燃料に係る調査
ａ．外観検査漏えいが認められた当該燃料について、水中テレビカメラを用いて外観を確認した結果、燃料棒等に損傷および変形は認められなかった。
ｂ．製造履歴調査
漏えいが認められた当該燃料について、製造履歴を製造時記録および工場立会検査報告書により確認した結果、異常は認められなかった。
なお、当該燃料と同時期に製造した他の燃料（２５体）についても、同様に確認した結果、異常は認められなかった。
（添付資料−５）ｃ．取扱履歴調査
漏えいが認められた当該燃料について、発電所受入後の取扱状況を新燃料受入検査記録、新燃料装荷前検査記録、燃料集合体外観検査記録および燃料装荷・取出時の荷重チャートにより確認した結果、異常は認められなかった。

2

ｄ．運転履歴調査
漏えいが認められた当該燃料が装荷されていた第１６〜１９サイクル運
転中の出力履歴および１次冷却材水質について確認した結果、異常は認められなかった。
（添付資料−５）ｅ．その他
漏えい燃料に関する知見を拡充する観点から、漏えいが認められた当該燃料について超音波による漏えい燃料棒調査（ＵＴ調査）およびファイバースコープ調査を実施した。
ＵＴ調査の結果、漏えい燃料棒と判定できるほどの明確な超音波の減衰は認められなかったことから、漏えい燃料棒内に浸入した冷却水は少なく、貫通に至った箇所は極めて小さいことがわかった。
また、異物フレッティング＊３の発生の可能性がある最下部支持格子の下部を全燃料棒についてファイバースコープを用いて観察した結果、異物や漏えいの原因と思われる傷は認められなかった。
（添付資料−６）＊３ 異物フレッティング
燃料集合体内に混入した異物が燃料棒表面で振動し、燃料被覆管と擦れることにより傷が生じる。
８．推定原因１次冷却材中のよう素濃度の上昇の原因は、・シッピング検査の結果、燃料１体について漏えいが認められたこと
・当該燃料について調査した結果、外観には漏えいに至るような損傷および変形は認められず、製造、取扱および運転履歴に異常が認められなかったことから、当該燃料に偶発的に発生した燃料棒からの微少な漏えいと推定される。
９．対策
漏えいが認められた燃料（燃料番号Ｓ０３）は再使用しないこととし、健全な燃料に取り替える。
また、当該燃料は、外観上の損傷および変形が認められないため、他の使用済燃料と同様に、再処理施設へ搬出されるまでの間、使用済燃料ピットに保管する。
なお、保管中は、核分裂による新たな放射性物質の生成はないことから使用済燃料ピット水へ漏れ出る放射性物質はごくわずかと考えられ、また、使用済燃料ピット水を適宜浄化するとともに定期的に放射能を測定しており、適切に管理できる。
以3

上

添

付

資料

添付資料−１伊方２号機第１９回定期検査における１次冷却材中のよう素濃度の推移

添付資料−２

伊方発電所からの放射性物質放出量の管理（保安規定）
伊方発電所から放出された放射性物質による環境への影響評価（安全協定）

添付資料−３

シッピング検査結果

添付資料−４

漏えい燃料の概要

添付資料−５

漏えい燃料の製造・運転履歴調査結果

添付資料−６

超音波およびファイバースコープによる漏えい燃料の調査概要

添付資料−１
伊方２号機第１９回定期検査における１次冷却材中のよう素濃度の推移

1000.0

運転上の制限:51,000Bq/cm3以下
10/11 20:45
低温停止（2.7MPa,75℃）

３

よう素（I-131）濃度 [Ｂｑ/ｃｍ ]100.0
10/11 1:54
原子炉停止
（15.4MPa,286℃）

10.0 10/11 0:20
発電機解列
10/10 20:46
負荷降下開始10/13 18:20
１次冷却材圧力降圧（2.7MPa→0.4MPa）

1.0

10/12 10:00
１次冷却材ポンプ２A停止

0.1
H18.10.10

H18.10.11

H18.10.12

H18.10.13
日 付

H18.10.14

H18.10.15

H18.10.16

添付資料−２
伊方発電所からの放射性物質放出量の管理（保安規定）
本事象に伴う放射性物質の放出量は、保安規定に定める年間の管理目標値に対し、希ガスは３，０００分の１以下、よう素は１００，０００分の１以下である。
【放出実績】
放射性物質の種類

本事象に伴う放出量

年間の放出管理目標値＊１

希ガス

３．８×１０１１Ｂｑ

１．５×１０１５Ｂｑ

よう素

７．３×１０５ Ｂｑ

８．１×１０１０Ｂｑ

検出限界以下１．１×１０１１Ｂｑ

気体

液 体（ﾄﾘﾁｳﾑを除く）＊１

伊方発電所から放出する放射性物質の年間管理目標値で、周辺環境に影響を及ぼさないことが国の安全審査において確認されている。
希ガス：平成１８年１２月６日９時現在
よう素：平成１８年１２月６日９時現在
液 体：平成１８年１１月３０日現在

伊方発電所から放出された放射性物質による環境への影響評価（安全協定）
本事象に伴い放出された放射性物質から評価される敷地境界での線量は、安全協定に定める年間の努力目標値の３,０００分の１以下であり、環境への影響はなかった。
【環境影響評価】
放射性物質の種類
気体
液合＊２
＊３

本事象に伴う放出量から 安 全 協 定 で 定 め る 努 力の評価線量 ＊２
目標値 ＊３希ガス

１．９×１０−３μＳｖ

よう素３．２×１０−４μＳｖ

体

０計

μＳｖ

合計で７μＳｖ/年

２．２×１０−３μＳｖ

希ガスおよびよう素は年間の標準気象を用いての参考評価
安全協定において定められた伊方発電所の敷地境界での評価線量の努力目標値

添付資料−３
シッピング検査結果
１．「漏えい」と判定された燃料
燃料番号：Ｓ０３
計１体
２．検査日
平成１８年１０月２４日〜１０月３０日
３．検査結果
燃料番号ｃｐｍ比

キセノンピーク比

Ｓ０３

７．１４

３．５２

［判定基準］
ｃｐｍ比

キセノンピーク比

２以下

―
１．５以下

２を超え３以下

１．５を超える

３を超える
※ｃｐｍ比

―

判定
漏えいなし
漏えい：測定中の放射能計数率の上昇度合いを表す。

キセノンピーク比：循環ガスに含まれるキセノン１３３のピークの有無を表す。

４．シッピング検査概要図
分析装置
循環ポンプ

窒素ボンベ

ガスサンプラ

検査容器
燃料集合体

添付資料−４
漏えい燃料の概要
１．燃料の概要
燃料タイプ
全長

約 4m

全幅

約 20cm

支持格子数

8個

初期濃縮度

4.1wt％

燃料被覆管

端栓

１４×１４型(ステップ１高燃焼度燃料)

コイルバネ
燃料棒

支持格子
燃料ペレット材質

ジルカロイ‑４

外径

約 11mm肉厚

約 0.6mm

制御棒
案内管
燃料被覆管

製造時期

平成 13 年 5 月

装荷時期

平成 13 年 11 月
〜平成 18 年 10 月

燃料集合体燃焼度

約 47,000MWd/t
端栓

２．各サイクルの炉心装荷位置123456789

10 11 12 13270°
AB
CDE

1716F
G 180°

0°

HIJ18K

19L
M90°
図中の数字は装荷時の運転サイクル

添付資料−５
漏えい燃料の製造・運転履歴調査結果
１．製造履歴調査結果
構成部品

調査項目

調査結果

燃料棒

溶接部の健全性、ヘリウム加圧力、表面汚染、外観、異常なし
寸法

ペレット

濃縮度、化学成分、外観、寸法、密度

被覆管

化学成分、欠陥、金相、機械的性質、耐食性、外観、異常なし
寸法、熱処理条件

端栓

化学成分、機械的性質、耐食性、外観、寸法

異常なし

支持格子

化学成分、機械的性質、外観、寸法

異常なし

燃料集合体

外観、寸法

異常なし

異常なし

２．運転履歴調査結果項目

制限値

16 ｻｲｸﾙ

17 ｻｲｸﾙ18 ｻｲｸﾙ19 ｻｲｸﾙ

熱流束熱水路係数

≦2.32

1.993

2.027

2.038

2.114

核的ｴﾝﾀﾙﾋﾟ上昇
熱水路係数≦1.601.500

1.516

1.508

1.551

基準値

16 ｻｲｸﾙ

17 ｻｲｸﾙ18 ｻｲｸﾙ19 ｻｲｸﾙｐＨ

4〜11(温度 25℃)

6.1〜7.8

6.0〜7.7

6.1〜7.6

6.3〜7.8

塩素イオン≦0.15ppm

≦0.05

≦0.05

≦0.05

≦0.05

溶存酸素

≦0.1ppm≦0.005≦0.005≦0.005≦0.005※出力運転中の最大値を記載
項目

添付資料−６
超音波およびファイバースコープによる漏えい燃料の調査概要

超音波による漏えい燃料棒調査（ＵＴ調査）は、漏えいが認められた燃料に対し、使用済燃料ピットの使用済燃料ラック上に設置する装置を用いて、漏えい燃料棒内に浸入した冷却水の存在を超音波パルスの減衰により検知し、漏えい燃料棒を特定するものである。
また、ファイバースコープ調査は、ＵＴ調査にて特定された漏えい燃料棒等について、ファイバースコープを用いて被覆管表面および支持格子部を観察するものである。

ＵＴ調査

使用済燃料ピット

ＵＴ
センサー

測定ヘッド交換ファイバー
ﾌｧｲﾊﾞｰｽｺｰﾌﾟ
スコープ観察調査
ファイバースコープ