JAC FUKUOKA No.21

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12【巻頭言】４年間を振り返るŏŰįĲıĴıĺ঑໐ಿ ಎ५ȁ࠲

支部長に就任して満 4 年になろうとしている。まもなく任期を終える。この間、支部の運営諸活動、イベントの開催に尽力された方々や協力いただいた方々などに対して、
この紙面を借りて厚く御礼申し上げる。
この４年の間行われた主要な行事を列挙すれば、日本山岳会創立 100 周年記念事業、わが福岡支部の設立 50 周年記念事業、4 次 5 次カンリガルポ探査それに自然観察登山などのルーチン行事となる。それぞれのイベントにはいろ
いろ思い出があるが、ここでは特に心に残った二三の出来事をトピック的に述べることとする。
中央分水嶺踏査
この計画を聞かされた当初はなんと面白くもないことをするのかな！と思っていた。興味は全然涌かなかった。しかし１区間、２区間と踏査を進めるうち少しずつ面白味が涌いてきた。やぶの中で方向を定め、ルートを確認し、やぶをこぎながら登る。まさにアルピニズムの原点を実践している気分となった。成し遂げた後の達成感も十分味わうことも出来た。さらに自分達がたどっている尾根は、かつて英彦山の修験者たちの峰入の道であることを知った時は少なからず感激もした。
当支部と北九州支部の分担の接点は平尾台吹上峠であった。ここから南西方向、竜が鼻へのルートはすべてセメン࡮ශ⽎ߦᱷࠆࡃ࡞࠻ࡠ᳖ᴡߩᣏ
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ト会社の私有地で、２社が採石を行っている。ここの通過をどうするか、最悪の場合カットか、などと検討しいたと
ころ中馬さんから九州大学山岳会員でそのうちの１社の元役員の方を紹介された。その方の口利きでこの部分もス
ムース通過することができた。御二方に深く感謝申し上げる。
当支部の「分水嶺踏査」は 2004 年 11 月 30 日味見峠から開始され、東九州支部との接点ガラメキ峠まで南下した
うえ、ひるがえって吹上峠～味見峠間を踏査、2005 年 5月 24 日に完遂した。踏査距離 42km、参加人員 18 名（延べ 57 人・日）であった。
米堆氷河左岸探査2004 年の「第 4 次カンリガルポ探査」では米堆谷の左岸に入り米堆西氷河およびその周辺のピークなどを観察しビデオに収めた。前年の第 3 次には同様に右岸側を探査していた。したがって今回の左岸の探査により米堆谷、米堆
氷河の全貌は把握できたと考えている。
前年、「3 次」で右岸に入ったさい、ポータのストライキに遇った。全員 4 人とも女性であったが、昼 12 時前に座り込み腹が痛い、腹へったなどと言って動かなくなった。
今回のポータは 4 人全員若い男性であったので安心して出発した。ところがやはり昼食をとったあと動かなくなってしまった。あと 1 ～ 2km は行って欲しい地点である。これ
以上行くことにはなってないと言い張った。通訳（チベッ
ト語～英語）は割増金を払えば動くだろうと言っていたがその交渉はせず、やむをえずそこに設営した。今後、この谷をベースとした登山の場合、荷揚げ方法は十分検討する
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必要があろう。ちなみにこの谷の住民は荷上げにヤクは使用しないようである。
福岡支部設立 50 周年記念祝賀会
神崎副会長はじめ招待者 9 名、他支部、団体会員 22 名、支部会員 39 名、計 70 名出席のもと挙行された。中村さんの講演ではニンチエンタンラやカンリガルポなど東チベッ
トにあまりなじみのない多くの聴講者には啓発されるところ大であっただろう。
出席者の感想、批評は聞いてないが、ともかく 盛会をもって終ったことは大変喜ばしことであると思っている。
思い出話はまだ書きたいことが少々ある。紙幅の関係もあり他の機会に譲ることにする。
今、日本山岳会は大きく変わろうとしている。新制度による公益認定法人への転換である。公益性ある事業の実施、支出の半分以上をそれに当てるなど支部も対応を迫られている。公益性の明確な定義は示されてないが、日本山岳会
が「山に登ること」を第一義とする「山岳会」であることを忘れずに「公益事業」を実施することが肝要であろう。
また、日本山岳会が抱えている大きな問題の一つに会員減少と会員の高齢化がある。当支部も会員減少傾向が見え始めた。高齢化も年々確実に進んでいる。何とかして歯止めをかけねばならないが特効薬的な手立てがあるわけではまない。支部会員一人ひとりの入会勧誘活動に俟つほかないのかも知れない。
福岡支部が再建されて 20 年を経た。以来、権藤さん、松本さん、深田さん、諸先輩支部長のもと外のどの支部にもない独自の活動を展開してきた。私もそれを引継ぎ、一翼を担ったことは幸せだったと感じている。福岡支部の発展と支部会員のご繁栄を願いながら筆を擱くこととする。

Σ 松本 夫顧問・日本山岳会第9回秩父宮記念山岳賞受賞
松本 夫顧問の秩父宮記念山岳賞の受賞を祝してŏŰįĹĲĴķ

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松本さん「平成 19 年度（第 9 回）秩父宮記念山岳賞」
受賞おめでとうございます。「ヒマラヤの東 崗日嘎布山群・踏査と探検史」は福岡支部の山行として 2001 年から2005 年まで毎年続けられ、この五度の踏査行の成果をまとめたもので、「自然・人文編」、「探検史編」の二部からなっている。
松本さんは、九州大学・理学部出身の地質学者で探検家であり山男です。昔から登山は探検の一部と言い、これを実行している人です。本人の著書によれば 1983 年から1990 年の間数回、中国と共同で横断山脈の調査、研究に従事し。1985 年には揚子江源流の各拉丹冬（6621 ｍ）雪山の登山と探検（遥かなる揚子江源流―青蔵高原登山隊記録）。1994 年に可可西里山脈の学術探検（遥かなる秘境可可西里―崑崙を越えて）。また 1992 年から 2000 年の間シルクロードを踏査（シルクロ－ド探遊）など、中国の空白地区の調査探検に素晴らしい実績がある。このようなことからも今回の受賞は、松本さんの未知に向かうロマンに対する情熱などが重く感じられるものと思われます。
松本さんとの付き合いも半世紀近くなるが、振り返ると
光陰矢のごとしでお互いに酒好きで会えば酒がないと話が進まず、酒が入ると松本流の探検ロマンで時間が足らずまたの機会と別れたりしたことが浮かぶが、歳をとった現在もまだ同じことを繰り返してるような気がする。この事が松本さんの底力とつくづく感じる。
ニヤリィ八十歳だけど、まだまだ元気で種の尽きない松本ロマンをみんなに聞かせ、我々若い者にハッパを掛けられご指導を願いたい。終わりにくれぐれも健康に十分留意され益々の活躍をお祈りいたします。
末文で失礼かと思いますが、探検史編における辻和毅さ
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ん、人文編での渡部秀樹さん二方にも大変な時間と努力・研究を費やされたことに感謝するとともに受賞のお祝いを申し上げます。
なお、5 回の踏査に参加されました方々にこの場をかりてご協力方ありがとうございました。
拙文で申し訳ありませんがお祝いの文とさせて頂きます。

第９回JAC「秩父宮記念山岳賞」を受賞してŏŰįĵķıĸ

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2007 年 12 月 1 日、日本山岳会の年次晩餐会で光栄にも上記を受賞した。1945 年の終戦直後から登山を始め、
1957 年に JAC に入会し、同時に永年会員章をいただき、私としては二重の喜びであった。
カンリガルポ受賞の業績は「崗日嘎布山群の踏査と研究」としてある。
対象になったのは櫂歌書房から発行した「ヒマラヤの東
カンリガルポ崗 日嘎布山群―踏査と探検史、2007 年 4 月、松本徰夫編著辻和毅・渡部秀樹共著」である。
受賞に先立ち、山岳諸団体から推薦をいただいた。それらは、ヒンズークシュ・カラコルム研究会、横断山脈研究会、京都大学学士山岳会 (AACK)、神戸大学山岳会、JAC 東海支部、同東九州支部、同北九州支部、および私が所属する福岡支部である。以上の推薦母体と関係各位に厚く感謝したい。
崗日嘎布山群の踏査にあたっては、中村保氏から多くの資料や情報を提供していただいた。図書の出版や執筆にあたっては、斎藤惇生、平井一正両氏および横断山脈研究会の諸兄姉から激励をいただいた。現地においては同行した仲間やチベットのスタッフにお世話になった。とくに先輩らの山や探検に対しての思想や行動を、私なりに受け継ぐとともに、山岳図書からも学びとって山行を続けてきた。
このことが今回の受賞に結びついたと思っている。そうでJAC FUKUOKA No.21あるから、お世話になったすべての方に感謝の念を表すとともに、この喜びを分かちあいたい。
ここで諸先輩から教えられたいくつかを具体的に述べることにする。それは現在でも必要な教えでもあるからである。
1950 年から 1960 年にかけて、私は祖母・大崩山群や屋久島の山岳に集中して入山していた。その頃、九州の山岳で第一人者であった加藤数功氏 (JAC 会員番号 1375、以下同じ )、立石敏雄氏に指導していただき、山行をともにする事も多く、山の猟師に習うことを知った。当時、今のよ
うに登山径もなく、未知の谷や未登の岩壁もかなり残されており、沢・ウジ径 ( 獣径 )・ヤブを伝わなければ山頂に立てないピークも残っていた。このようなところを登るた
め猟師に聞き、あるいは彼らと岩屋に泊まりながらの山行
で沢や滝の名を習い、ウジ ( 獣 ) 径、鉈目のある猟師径の歩き方や山での生活技術を習得することができた。
日本隊がマナスルに初登頂したのは 1956 年である。その直後の 1958 年槙有恒氏 (341)、佐藤久一朗氏 (1630) を案内した加藤氏について九重山へお供した。そのおり、槙
氏から「山を尊び山を愛し山と共に生く」の色紙をいただ
いた。マナスル登頂に成功した槙氏には「征服したや落した」という気持は全くなく、謙虚さをもった山岳愛尊と自然共存の精神であった。この考え方は、加藤、立石の両氏についても私も九州の山岳保護運動にかかわっており、当時この運動に対して非難の陰口もあったから、大いに感動したし自信にもなった。
1960 年、九州大学学術探検研究会の森下正明先生 (1941年の京都大学ポナペ島探検隊副隊長、1942 年京都大学大
興安嶺探検隊副隊長兼漠河隊長 ) から、それぞれの隊長であった今西錦司先生 (1117) を紹介され、中国山地の山旅に数日同行した。そこで AACK( 京大学士山岳会 ) が考える
パイオニア・ワークが何であるかを学んだ。それがその後の私の登山や探検に大きく影響することになる。
また、深田久弥氏 (1586) が岳人に「ヒマラヤの高峰」を連載中に、その件で文通するようになり、氏を訪ねて指導を仰ぐようになった。さらに日山協の海外登山研究会
や、ヒンズークシュ・カラコルム会議 ( 後に同研究会となる ) で、深田氏、吉沢一郎氏 (930)、諏訪多 ( 田中 ) 栄蔵
氏 (2153)、その他の方と親しくさせていただくことになった。深田、諏訪多両氏からは「日本隊の報告書の地図は西欧のそれに比して貧弱であるから、良い地図を心がけるよ
うに」と言われた。吉沢氏から「真の登山家は、よく読み、
よく登り、よく書くことである」と教えられた。このうち、一つ二つができても三つは困難であろうが、私はそれを目標に励んだ。
以上の教えにしたがった私の探検的山行と踏査は、南西諸島とくに無人島 ( 横当島、尖閣列島、沖縄硫黄鳥島 )、男女群島を手始めとした。これに前後して、ヒンズーク
シュ、中米、南極 ( 第 16 次越冬、やまと山脈旅行隊長として福島岳登頂 )、中国に及ぶようになった。とくに中国
タ ン グ ラでは、横断山脈 ( 文献 1)、青蔵高原唐古拉山脈 ( 文献 2)、
コ コ シ リコンロン南支脈の可 可西里 ( 文献 3)、西域のコンロン～
タリム～天山～ジュンガル～アルタイを含めたシルクロー
ド ( 文献 4)、西域遺跡の楼蘭～ロプ・ノール～米蘭～ニヤ ( 文献 5)、長白山 ( 白頭山 ) などの登山や踏査行を重ねてきた。唐古拉山脈では当時詳しい地図も写真もなかったグラタンドン雪山 (6621m) の初登頂に成功するとともに、揚子江正源流に達し周辺の調査をすることもできた。
可可西里山脈では、天台山 (5530m) に登頂したものの、目カンツァーリ
標にしていた崗扎日 (6305m) は偵察しかできなかった。しかし、この雪山がスゥエン・ヘディンのいうオスカール峰であることを実証することができた。
ところで今回受賞した崗日嘎布の踏査と研究は、上記の山行や探検の延長上にある。横断山脈に最初に足を踏み入れたのは 1983 年であり、その後横断山脈に足を運ぶこと
9 度となる。また西域には 1990 年から 2004 年にかけて 15
度訪れている。さらに 1985 年の唐古拉、1994 年の可可西里の両学術登山探検を含めて、私としては「青蔵高原・西域の踏査と研究」という大テーマをもっていた。この一環として崗日嘎布山群に向かったのは、2001 年からの JAC
福岡支部山行からであった。
この時、すでに私は中村保氏からの情報を持っており、
拉古村～拉古氷河の偵察に主眼をおき然烏での滞在を考えた。好天に恵まれなかったため思ったほどの踏査はできなかったが、山名聞きとりやその他の調査の重要性を感じとって、2005 年まで 5 回通うことになった。これら 5 度の踏査行の成果をまとめたのが「ヒマラヤの東 崗日嘎布山群」であり、818 頁の大冊となってしまった。
この書が認められて山岳賞になったが、編集と内容について少しふれることにする。本書は「自然・人文編」と「探検史」の二部構成にした。それも辻による探検関係の膨大な詳述により、二部に編集した方がまとまりが良かったか
らである。地図は旧ソ連の地図を基にして地名、山名を付して示している。
第一部の自然・人文編では、崗日嘎布山群の全容、生い立ち、植物、哺乳類、魚類、チベット仏教、民俗に加えて、山群への行程路、福岡支部と同山群へのかかわりについて述べている。
このなかで ､ 山群内の 37 新山名 (1 座に 2 山名があるため 36 座 ) を明らかにしている。あくまで地元村民からの聞きとり調査であり、かって加藤氏から習得した方法である。生い立ちでは、私のこれまでの青蔵高原・西域での考察、気候変動、氷河問題にも言及した。植物は第 5 次に参加した下田泰義の観察に負うところが大きい。哺乳類については黒木一男の力を借りた。下田と黒木は、私が組織した 1985 年の唐古拉山脈、1994 年可可西里山脈の探検に参加し、それぞれを担当・執筆している ( 文献 2、文献 3)。
チベット仏教に関しては私の示唆により、造詣の深い渡部
秀樹がまとめ、同時に山群への行程を詳述した。
第二部の探検史編は、山群を中心として辻和毅と私がまとめた。地域がかなり広範囲になった理由は、山群を探った探検家が周辺まで踏査しているからである。
これらは、初期のチベット、アッサム・インド東北部、
インド測量局とパンディット、隠密行、ケンブリッジ大学
関係者、東ヒマラヤ、近年のそれぞれの探検、および周辺地域の 8 章に分けて編集した。こうしてできあがったこの探検史は、現在もっとも詳しく総括したと思っている。これにより、チベット南部を東流するヤルツァンポがプラマ
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プトラに流下することが判明するまでの地理的解明、生命をかけたキリスト教伝導者や探検家、地形と無関係なマク
マホンラインなどを読みとってもらいたい。
本書により、総延長 280 ㎞におよぶ崗日嘎布山群の概要はほぼ説明できたと思う。しかし残された課題も多い。同
パイリーガ
ルオニ
山群には最高峰 6882 ｍの白日嘎 ( 若尼峰、チョムボ ) のほか 6000 ｍ峰が 30 座、5000m 峰は 160 座ほどある。このうち山名があったのは 10 座前後で、今回 36 座 37 山名を明らかにした。その他は不明のままであるが、今後明らかにされるかもしれない。山峰はすべて高峻山岳であり、これというピークは全く登られていない。正に未登の秀峰・鋭峰が連立する憧憬の山域である。近年ようやく注目されるようになった山群であるが、今後ますます世界の登山家や探検家が入域するようになるだろう。
崗日嘎布山群への興味は単に山峰のみに限らず、探検すべき山域でもある。山群南側の崗日嘎布曲―崗日嘎布拉―崗日嘎布蔵布―江別塘のコースは、1935 年にコールバッ
クが通過したあと探検家は誰も通っていない。主稜の峠越
えにしても、1913 年のベイリーによるスイラ越え ( ラグン―シュワ )、1935 年のコールバックによるチンドゥラ越え ( 江別塘―達興 ) 以後、地元の村人以外に知られていな
い。山群東部においては、近年拉古村からアタカンラに達しているが、その南側の記録は 1930 年代の探検以降の記録はない。例をあげるまでもなく、探究すべき自然や人文に関しての問題も多々ある。これらを少しでも解決するた
め、今後の登山や探検を期待したい。

文 献1)Geology of the Panxi Region,Sichuan
Province,Southwest China (Kano T. と 共 編 著 )．
Yamaguchi Univ.,339p.,1986.
2) 遥かなる揚子江源流（松原正毅と共編著）．日本放送出版協会，249p.,1987．
3) 遥かなり秘境可可西里・崑崙を越えて．日本放送出版
協会，278p.,1999．
4) シルクロード探遊．葦書房，357p.,2001．
5) 幻の楼蘭 ロプ・ノールの謎．櫂歌書房，461p.,2006．

秩父宮記念山岳賞の表彰盾

Τ 福岡支部設立50周年記念行事報告ŏŰįĺĹĳķ
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１．福岡支部設立 50 周年記念祝賀会
日時：平成 19 年 9 月 29 日（土） 16：00 ～ 20：00
場所：西日本新聞会館 16 階 福岡国際ホール（志賀の間）
出席者：68 名（支部会員 37 名、支部会員以外 31 名）
倉智会員の司会で開会、中山健支部長のあいさつの後、来賓として神崎忠男副会長から祝辞をいただいた。記念講
演は中村保（なかむらたもつ）氏の「ヒマラヤの東」で、松本徰夫顧問から講師紹介をしていただいた後、中村講師の講演に入った。ヒマラヤの東に広がる未踏の 6000 ｍ峰
は、念青唐古拉東部に 150 座、崗日嘎布に 30 座、横断山
脈と四川省に 20 座の合計 200 座にのぼるという。それらの特徴を美しい山岳のスライドにより紹介していただき貴重な実体験をお話ししていただいた。福岡支部の崗日嘎布
踏査は中村氏の「ヒマラヤの東」研究に触発され、中村氏からは情報や資料を提供していただき発展していった経緯もあり、みなさん熱心に聴講されていた。
祝宴は会場を九重の間に移し、松本徰夫顧問から「50周年をふりかえる」お話があり、来賓の神崎忠男・副会長の乾杯ではじまった。
大庭常生・北九州支部長、梅木秀徳・東九州支部長、工藤文昭・熊本支部長、大谷セツ子・宮崎副支部長、足達敏則・
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福岡県岳連副会長、石橋康治・福大山岳会会長、重藤秀世・勤労者山岳連盟会員各氏らから祝辞をいただいた。その後、福岡支部から石原国利氏に感謝状が授与された。氏は東海支部元支部長で福岡支部会友として長年にわたりご尽力を賜っている。50 周年を記念して感謝の気持をお伝えする
ことができた。
宴もたけなわとなったところで「坊がつる賛歌」の作詞者である松本、梅木両氏が顔を揃えたこの機会を喜び皆で唱歌した。半世紀を経た福岡支部を祝い、多くの方にご臨席いただくことができ盛会であった。

50 周年祝賀会記念写真

JAC FUKUOKA No.21
２．50 周年記念万葉の里ハイキング日時：平成 19 年 9 月 30 日（日）場
所：四王寺山～大宰府天満宮
参 加 者：合計 21 名
本
部：神崎忠男副会長
東九州支部：西孝子事務局長、小竹初美、伴栄子
福岡支部：中山健、副島勝人、中馬一枝、松本康司・昌子、斉田貴典、渡部秀樹、上岡謙一、酒匂輝昌、森山幸美、佐々木耕二、高木荘輔、渡邊美代子、山川万里子
ガ イ ド：小西信二氏（福岡支部会員、
前大宰府天満宮主事）
早朝小雨が降る。集合場所の大宰府政庁跡に着いたときは雨も上がり、四王寺を覆っていたガズも静かに上がっていく。今日のガイドである小西会員を先頭に出発した。
大宰府政庁跡を通り市民の森を抜け九州自然歩道に入る。雨上がりのためか樹林の中は蒸暑い。ジグザグ道を上り高橋紹運の墓に出る。遅れているグループを待ち出発、
10 分ほどで岩屋城跡に着く。ここは 1586 年（天正 14 年）
薩摩島津軍の大軍に攻められた高橋紹運が玉砕した山城である。城跡からは 664 年唐と新羅の侵攻に備えて築かれた防衛施設水城（みずき）跡や太宰府市内など西から南側に開けその展望はすばらしい。
城跡から林道を横切り樹林帯に入り日本最古の朝鮮式山城である大野城の土塁を越え増長天礎石群に出る。さらに数分進むと焼米ヶ原に着く。ここには当時食料倉庫が建ち火災で焼けたと言い伝えがある。今でも黒く炭化した米が拾えるとの説明に、参加者も探し見つけ手に取り大野城の歴史を偲んでいた。
焼米ヶ原からの眺めは、東に宝満山が迫り太宰府天満宮の社から九州国立博物館の濃紺の屋根がひときわ大きく望まれる。これから九州自然歩道を太宰府天満宮方面に下る。
途中、摩崖仏の千手観音菩薩を拝み、水瓶山の三角点では西さんのグループが標石にストックを指し今西スタイルのときの声を上げる。急斜面を注意しながら下り、太宰府天満宮に全員到着しハイキングを無事終了した。
太宰府天満宮では小西さんのお世話で菅公歴史観の講堂
で、ワインやビールを飲みながらの楽しい昼食を取ることができた。昼食後、神崎副会長のあいさつと、小西さんの宝満山研究会の話を聞き、散会となった。

３．50 周年記念海外トレッキング「ヒマラヤの東・崗日嘎布山群の山々と青蔵鉄道の旅」【日程】2007 年 11 月 8 日～ 11 月 23 日 参加者：21 名
８ 日 福岡－上海－成都 ( 空路 )９ 日 成都－拉薩 ( ラサ 3650m) ( 空路 )10 日 拉薩－米拉山 ( ミラ峠 5030m) －八一 (3025m)( 約380km)
11 日 八一－色季拉 ( セチラ 4510m) －波密 (2740m)( 約250km)
12 日 波密－松宗 (3050m) －米堆谷 (3800m) 往復－然烏(3920m) ( 約 180km)
13 日 然烏－拉古村(4100m) 往復 背後の山トレッキング
14 日 然烏－徳母拉 ( デモラ 4920m) 往復と峠近郊の山ト
レッキング
15 日 然烏－拉古氷河へトレッキング
16 日 然烏－波密 (2740m) この日大雪で脱出に苦労する
17 日 波密－色季拉－八一 (3025m)
18 日 八一－拉薩
19 日 拉薩滞在20 日 拉薩－青蔵高原鉄道
21 日 青蔵高原鉄道－西寧－当采村 ( ダライラマ 14 世生
誕地 ) －蘭州
22 日 蘭州－西安 ( 空路 ) 兵馬俑等見学
23 日 西安－上海－福岡 ( 空路 )【メンバー】松本徰夫、渡部秀樹、山本博、渡邊美代子、
太田五雄、高木荘輔、中馬一枝（以上日本山岳会会員）船津武士、井上孝、中山征子、児玉かめ子、千々石雅朗、千々石弘子、江口道子、山田美恵子、野村志保子、橋詰洋子、
永松英子、持沢アキ子、松本三子、八木弘子【現地スタッフ】ガイド：ギェンツェン ( 山下創太郎 )、ゾガ ( 雪 )、レンド、ドライバー：ニマ・ツェリン、パト、
ルンド、ラクパ、ペンバ・ツェリン、ジョデン、ミンマ
今回は支部 50 周年を記念し、今まで福岡支部が崗日嘎
布踏査で得た実績を元にして、会員内外にこのすばらしい山域を体験していただこうと企画された。支部の公益サービス企画としての意味もあったかと思うが、結果的には「第6 次調査」といっても良いほど新たな発見もあった。ひとつは、新たな場所から山峰の撮影ができたこと。最高峰のバイリーガ（ルオニ）が拉古村背後の山から良く展望できることや、徳母拉 ( デモラ ) 近郊の山に登ってジェルンバ
峰周辺の山々が撮影できたこと等。もうひとつは西部大開発の影響で、山間部も例外ではなくすさまじい変貌と、観光化の波がこの地にも及びつつあることを実感したことである。なお、崗日嘎布山中にて松本徰夫顧問の秩父宮記念
山岳賞受賞の吉報が届いたことは印象的な旅の思い出となった。
（その他詳しい旅の行程は中馬一枝氏が報告（本誌 20 頁）しているので参照下さい。）

50 周年記念万葉の里ハイキング5

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ベース・キャンプを撤収した日の朝も、ヒムルン・ヒマー
ルの山頂があくまでも真っ青に晴れ渡った冬の天空に突き刺さっていた。
予定の登山計画日程を 20 日近くも残した 2001 年 12 月
12 日、私たち「電電九州山岳会ヒムルン・ヒマール登山
隊 2001」の 3 名は言い知れない寂寥感を胸に下山の途についたのだった。やがて数時間後、ビムタコーチから森林帯に降りるモレーン上のヒムルン見納めとなるポイントまで来ると、もう二度と見ることはないと暫しその玲瓏な山容を眼底に焼き付け、思わず大声で「サヨナラ」を叫んでいた。
70 歳を目前にして私にとっては生涯の山ともいえる「ヒ
ムルン・ヒマール」について、古くセピア色に変色した記憶をたぐりながら、青春の思い出を整理して見ようとこの一文をしたためることとした。

ヒムルン・ヒマール峰登攀小史

登攀ルート

キャラバンルート【1963 年第 1 次遠征隊の思い出】
私が初めてヒムルン・ヒマールという山名を聞いたのは、
昭和 32 年（1957）のことだったと思う。私は大学 4 年だったが、当時九大山岳部で行われていたヒマラヤ研究会の中6でヒムルン・ヒマールも対象の一つにされていたと思う。
その頃はヒマラヤに関する資料は非常に数が少なく、地図と言えばインド測量局から出された 25 万分の 1 縮尺のものしかなく、しかも入手は難しくその上不完全なものだった。
1950 年のフランス隊のアンナプルナ峰初登頂を皮切りに始まった八千米峰初登頂争いは日本国内にも登山ブームを引き起こし、なかでも 1953 年のマナスル峰への日本隊の遠征は、1956 年槇隊長のもと、三回目の挑戦で初登頂を果たした。九大山岳部にも女性を含む大量の新人入部という波及効果をもたらした。
この年の経済白書は「もはや戦後ではない」と宣言したが、我々学生は相変わらず貧しく、登山靴や寝袋等は朝鮮戦争
で連合軍が使用していた払い下げの放出品が幅をきかせていた時代であり、奨岳金（？）やキセル乗車（申し訳ない）で合宿に参加する者もいた。私にとってもヒマラヤは夢のまた夢であり現実感はなかった。
1959 年に日本電信電話公社（現 NTT）に入社したが、職場にも山岳会があり活発に動いていた。電電九州山岳会は名前の通り、電電公社の九州在住の山好きな職員で結成されており、リーダーは善行氏であった。
ここでもヒマラヤ研究会が有志の会員で開催されていた。私もこの中に入れてもらい、Ｋ・メイソン著の「ヒマラヤ」や日本山岳会の「マナスル登山報告書」等を教科書に、地勢の概念・探検や登攀の歴史・山名等について知識を深めていった。やがてこの研究会が発展し実行委員会となり、目標の山をどこにするかが議論された。日本の海外遠征の先達である今西錦司さんに依れば、「山の選び方は、はっきりとしたピークであり、山容が堂々としていければならない」というようなことを言われていた。実行委員会のなかでの選定条件は「7000 ｍ以上の未踏峰で登れそうな山」であった。そういった中でいくつかの山が提案されたが、私はヒムルン・ヒマールを持ち出した。この山はメンバーの誰ひとり知らなかった。当然写真も少なく僅かに
金坂一郎著の確か「冬山登山の技術」という本のなかに 1
葉収録されていたのがあった。ところがこの写真が実にきれいだった。ヒムルンで進めることになった。後日金坂さんからは「えらく難しい山を選んだね」と言われたものだった。
やがて、この善行氏のもと同山岳会では 1963 年春、単一の職場山岳会としては初のヒマラヤ遠征隊をヒムルン・
ヒマールへ送り出した。こう書くと簡単に行けたようであるが、実際は日本を脱出するためには大変なエネルギーと時間を要したのである。わが国の外貨準備高は少なく、海外観光旅行は 1964 年 4 月一人 500 ドルの枠内で自由化された。ヒマラヤ遠征も外貨の割り当てを貰えなければ行けないわけである。登山のための外貨枠は、文部省のスポー
ツ外貨で、日本山岳会が年間 1 隊分の枠を持ち、1959 年
福岡大学ヒマラヤ踏査隊新規に獲得した外貨枠をその後は
日本山岳連盟（全岳連）が受け継ぎ、全岳連は年間 1 隊の遠征隊を派遣する枠を得た。それ以外で外貨枠を取るには学術調査とセットの登山隊が通例であった。

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当時単一の職場山岳会がヒマラヤに行くためにクリアしなければならなかった主な課題は、①隊員が職場を首にならずに遠征に行けること（休暇が取れるか）②遠征のための外貨割り当てをどのようにして獲得するか③遠征資金はどのようにして集めるか等の問題があった。
①についての戦術はまず労働組合の支援を受けること。
公社の理解を得るためには全国的組織のなかでその代表として選ばれること（オリンピック等の選手と同様な扱いを受けるための大義名分上有効）。これは②のためにも必要なことであった。電電九州山岳会は福岡県山岳連盟に所属しており、岳連が持っている外貨枠割当を使う以外に方法はなかったのである。このための必要条件は岳連の海外登山審議会に申請し代表として選考されることであり、そのことはすなわち「All Japan Himalayan Expedition」の名称が名乗れるため、公社の理解を得る十分条件でもあった。
幸いこれらの難問を一つずつクリアすることが出来た。
全日岳連審議会では最終的に医師の同行が必要との条件付
きで 1963 年の海外派遣は電電九州隊に決定した。医師の件について電電山岳会には当てはなく、私は善行さんの許可を得、九大山岳会の医学部出身者の中から同期の三田哲
司氏（当時九大病院神経内科無給医局員）に白羽の矢を立て口説くと、本人もヒマラヤは美味しい話で充分行く気はあるが、何せプロフェッサーのお許しが必要と言うことで、善行さんが黒岩教授の許可も得て参加が決まり、岳連の条件もクリア出来た。幸い私も隊員に選考された。
善行隊長のもと電電公社本社へも色々な伝を使い、外堀を埋めながらアプローチした。ここでは当時公社の技術顧問をされていた西堀栄三郎さんの前で説明し OK がでれば認めると言うことになる。西堀さんは当然私たちの味方であり問題はなかった。出発前にはリーダー・シップ 10 箇条なるものを餞別として頂いた。沢山の方々の支援や協力を受け、どうにか日本を出発出来る目途がついた。隊員は善行隊長以下 7 名あった。
1963 年 2 月博多駅の 2 番ホームは見送りの人たちで埋まった。「歓送三田哲司君篠栗町」の幟がはためいていた。
2 月 26 日横浜港の桟橋に係留されていた純白のフランス
客船「ベトナム」号 15000 トンに乗り込んだ。この頃まで
ヒマラヤへは空路ではなく船が多く利用されており、私た
ちも香港まで利用した。一方隊荷 4.7 屯は既に神戸港からカルカッタに向け送り出していた。
香港からカルッカッタ（現在のコルカタ）へは空路、3
月 6 日夜暑熱のダムダム空港に到着した。ネルー首相のイ
メージと都心に向かうバスの窓から見る夜のカルカッタの印象がひどくかけ離れて見えた記憶が残っている。ここで隊荷を受け取りインド国内を保税措置でネパールへ輸送す
る重要な仕事がある。汽車で国境（ノウタンワ）まで運び、
ネパール（バイラワ）側の通関後トラックでポカラへ。キャラバン開始は 4 月 1 日だった。
ヒマラヤにおける登山が成功するかどうかの大きな要素の一つに良いシェルパの雇用がある。シェルパはご存じのとおりイギリス隊がエベレスト遠征のためネパールのソ
ロクンブ地方に生活していたシェルパ族を高地での荷揚げ用人夫として訓練し使用したのが始まりといわれている。1963 年当時シェルパはインドのダージリンにある組
合とカトマンズの組合（ヒマラヤン・ソサィアティ）に分かれており、ネパール政府の規定ではシェルパの半数はヒマラヤン・ソサィアティから雇用しなければならないことになっていた。私たちは日本出発前にサーダーだけはダージリンシェルパのウォンディと契約していた。彼はあのテンジン・ノルゲイに可愛がられた、若いが優秀なシェルパと推薦されたのだった。シェルパもチームワークが大切と考え、他のシェルパの人選はサーダーに任せた。その結果全員がダージリンとなり困ったことになったと思ったが、ウォンディはヒマラヤ協会との関係は自分が責任を持ってやると言うので任せた。
キャラバンはポカラからマルシャンディ川を遡行しトンジェから支流のドゥードコーラに入りビムタコーチ上部のベースキャンプ設営予定地まで 11 日間、決して楽ではな
いが、楽しい旅であった（39 年後の 2002 年ほぼ同じルートを歩いたが全く記憶は喪失していた）。
4 月 11 日キャラバン最終日。今日はやっとヒムルンと初対面ができる日である。宿営地のハンブーからはマナス
ルの西面が遙か上空に仰ぎ見られた。目指すその山は歩き始めて 3 時間、森林帯を抜け、ビムタコーチ手前にある氷河のモレーンに登ると突然に視界に飛び込んできた。美人だった。その姿に私たち魅せられた。と同時にどこからアプローチできるか、弱点があるのか、といった思いが頭の中をよぎった。
ビムタコーチを過ぎ、大きな氷河を越えると、左氷河左岸のサイドモレーンのアブレーションバレーにベースキャ
ンプ地として充分な場所が広がっていた。高度は 3900 ｍ、雪を取り除きこれから 60 日間の登山と生活の拠点となるBC を設営した。北側にはヒムルンが、南側には氷河湖があり、そのかなたに 8156 ｍのマナスル峰が聳えているという最高のビュー・ポイントであった。
一両日の BC 整備の後、登路の偵察を始めた。ヒムルンの山頂から南に向かって長大な岩稜が BC 付近まで延びている。この岩稜の東側及び西側は氷河が流れている。私たちはこれらを次のように名づけた。岩稜は「中央岩稜」、
東側の氷河が「右氷河」西は「左氷河」とごく単純な名前で呼んだ。また右氷河の上部には大きく広がった雪田があり「上部雪田」呼んだ。
ルートとしては、①中央岩稜を通すルート（雪崩の危険は少ないがルート工作が問題）②は右氷河を登るルート、これは落差千メー
トル近い懸崖氷河を突破があり大変危険である。
③左氷河を詰めヒムルンから西に落ちている尾根とギャジ
カン峰との鞍部に上がり西尾根を登る、等が考えられそれぞれに偵察隊を出した。
偵察隊の報告をもとに検討したが、氷河ルートはいずれ
も雪崩多発し危険性が高いこと、一方中央岩稜は困難ではあるが危険性という点では他のルートに比べ小さく、サー
ダーのウォンディの力強い推薦意見も踏まえ、隊長はこれをルートとして採用した。早速ルート工作と荷揚げが始まった。
C1 は BC から左氷河をサイドモレーンに沿って 3 ｋｍ程
詰めた所から中央岩稜に取り付き、約 500 ｍ程登った雪の7

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緩斜面の 5100 ｍ付近に設営した。そこから C2 へのルート
３ 山そのものの情報がほとんど無く（金坂一郎氏）、頂は難行を強いられた。中央岩稜の中枢を固定ザイルを張り上へのアプローチは全く不明だった。
ながらトラバースを続ける。天候といえば大抵朝は快晴であるが、9 時頃には下の谷間（ドゥード・コーラ）に雲がその後のヒムルン・ヒマールへの挑戦は、翌年オランダ現れ、やがて氷河上にガスが広がり、11 時頃には雪が降のチームが私たちと同じく中央岩稜にルートを採ったがり出すというのが毎日のパターンだった。また新雪が積も5350 ｍ地点で撤退し、66 年から同山はネパール政府の登ると岩壁をシャワー雪崩となって落ちていった。かろうじ
山許可対象から外された。
てテントを張れそうな岩棚にたどり着き中継地としたのは、C1 建設の日から数えて 15 日目の 5 月 1 日だった。C2「ヒムルン・ヒマール（ネムジュン）」（7140m）への想い（第2回）
からさらに岸壁をヘツリながら進み、上部雪田への入口となる最終岩峰を越えた 6200 ｍの雪棚を C3 としテント 2 張りを 5 月 4 日設営した。やっとヒムルン本峰に取り付けた
1970 年代後半、ヒマラヤ登山は大規模隊の時代から小規ŏŰįķĳĳĳಎ෯ȁൣ૽のだ。どうにか頂上へのルートがおぼろげながら見えてき
模登山やトレッキングへと移行してきた。ヒマラヤの大衆た。
化が始まった。しかしネパールの地図はそれまでインド測
C4 へは右氷河上部の大雪田の中を、クレバスやヒドン・量局が発行している大まかな地図しかなかった、観光立国
クレバスを避けながらのルート工作、赤旗が必須のルーを推進していくためにもネパール政府はより正確な地図をトである。C4 は国境稜線（当時国境と考えられていたが、 作製することが焦眉の急となっていた。
現在の国境はその北 8 ㎞のところにある）手前の直下の約人工衛星による情報に基づき、各国の協力を得て自国の6400 ｍに 5 月 10 日設営した。
正確な地図ができあがったが、山名を始めとする色々の固C2 建設後は C3、C4 と短期間に伸びたが、C1 ～ C3 間のルー
有地名の調査が正確になされたかどうかははなはだ疑問がトが厳しいため C3 への荷揚げ量は必要最小限に押さえらある。このような状況の中ヒムルン・ヒマールも名称変更れた。この結果頂上アタックは 1 回のチャンスにかけざるされたものと考える。
を得ない体制しか取れなかった。
5 月 13 日快晴、アタック隊の曽我とウォンディの 2 名
Ⅰ［山名の変化］は早朝の 4 時 40 分 C4 を出発した。国境稜線の鞍部を越え、三省堂発行（吉沢一郎監修 1989 年 9 月 1 日第 2 刷）「コチベット側へ越境（？）し頂上からに北東にのびる稜に取ンサイス外国山名辞典」に依れば、り付く。初めは楽な登りだったが、登るに従い傾斜が増し
ヒムルン・ヒマール Himlung Himal ネパールと中国チ氷壁となり蒼氷が現れる。ピッケルのピックもアイゼンのベット自治区の境。マナスル山群の北方。ポカラの北東約
爪も跳ね返されそうなところもある。ザイルを固定しな80Km。［高］7,126 ｍ。マルシャンディ川の支流ドゥード・
がら進むが、3000 ｍ用意した固定用ザイルも下部で予想
コーラの源頭。1950 年 8 月にイギリスのティルマンが南以上にフィックスを強いられたためにアタック用として荷面を偵察。‘63 年春には電々九州山岳会（善行久親隊長）
揚げ出来たのは 400 ｍしかなく、午後 3 時頂上直下 300 ｍ
が南の中央岩稜を攻撃。6,850 ｍで断念。’64 年秋にはオでザイルやハーケン、カラビナも尽き登頂は夢と消えたのランダ隊（Ｊ．ボーン隊長）が南面から 5,350 ｍまで試登。
だった。
‘82 年から解禁となり、その春に弘前大学・ネパール合同隊（明石誠隊長）が南東面から東稜に取り付く電々ルートから挑んだが、6,500 ｍで断念。’83 年春の仙台市役所山岳会・ネパール合同隊（吉野禎造隊長）も 6,500 ｍで失敗。
同年 10 月 27 日に弘前大学とネパールの合同隊（黒滝淳二隊長）の堀弘・高橋堅・斉藤渉とネパール人のキルキン =ラマが初登頂。地元ではニムロン Nimrong といい、太陽と白い雪の居所の意という。
［28 ゜ 44’N、84 ゜ 25’E（ネパー
ルは 1983 年に 28 ﾟ 46’19”N,84 ﾟ 25’19”E と発表）］
・・・・
以上が山名辞典の全文である。問題は山の座標である。前
号でもふれたが、1963 年の遠征当時は不正確な地図と僅
かな山の写真を頼りに日本を出発したのだった。勿論山の正確な座標等は知るよしもなく、またネパール政府でもあり得なかった。ポカラから始まったキャラバン 11 日目のビムタ・コーチまで来ると北の方角に写真で馴染んでいた
ネムジュン峰（7140m）
山が望まれる。これぞヒムルンだと何らの疑いの余地も持［失敗の主な原因］
たなかった。
１ 私たちの実力不足。
（隊員にヒマラヤ経験者がいなかった）1993 年 6 月発行の山の雑誌「岳人」に掲載された丹羽２ 本峰に達するルートが非常に困難で上部への荷揚げが由紀夫氏提供の記事「もう一つあったヒムルン・ヒマール
円滑に出来なかった。
峰（副題＝ネパール政府の座標変更の余波）」は私にとっ8

JAC FUKUOKA No.21て正に晴天の霹靂だった。以下同記事から抜粋して見よう。
「1990 年の秋、ネパールへ物見遊山の旅をした。そのとき買い求めた地図の中の二枚が今回のは始まりとなった。
・・・
何気なく Annapuruna Conservation Area の地図を眺めていた。するとネムジュンという山名が目についた RoundAnnapuruna にも同様の記載が見られる。ペリ・ヒマール
山群の中にある。北にはチベットとの国境からネパール領に入ったところにヒムルン・ヒマール、南に下がるとカングルーがある。また、ドゥードゥコーラを隔てて向こう側
はマナスルである。その時は聞いたことがない山という認識で終わった。
その後、山の会（北大山の会のこと、筆者注）の会員の集まりの席で、気にかかっていたネムジュンについて聞いてみた。しかし誰も聞いたことのない山名という返事であった。・・・・・・・・そこで、その山の近くにある
ヒムルン・ヒマールを調べてみた。1950 年ティルマンはマナスル偵察のためドゥードコーラからラルキャ峠にいっている。その際の紀行にヒムルン・ヒマールの記載が見られる。ヒムルン・ヒマールを登攀の対象として初めて入山したのは 1963 年の電電九州山岳会である。・・・・・・・
1983 年ポストモンスーン期に弘前大学・ネパール合同隊
により初登頂された。弘前大学・ネパール合同隊はドゥー
ドコーラを遡上しドゥードコーラ右俣氷河にベースキャン
プを設ける。ベースキャンプからは中央岩稜側面にルートを開拓し、中央岩稜を経て上部雪田に達し、東稜から登頂している。
弘前大学の報告書を前記の地図を参照しながら読んで思わず唸ってしまった。前記の地図上のネムジュンが弘前大学の登ったヒムルン・ヒマールだったのだ。彼らが目指した山はドゥードコーラ右俣右岸上方に聳える山である。登路とした尾根（中央岩稜）はネムジュンから派生している。
ヒムルン・ヒマールにはドゥードコーラへ達する尾根はない。また、今までヒムルン・ヒマールとして発表されている写真はその位置から前記の地図上ではネムジュンと思われる。以上のことから弘前大学ネパール合同隊は前記の地
図ではネムジュンに登頂したと考えざるを得ない、しかし、今までの歴史的経緯からは当時はネムジュンがヒムルン・
ヒマールであったこともまた事実と思われる。
当時の概念としてヒムルン・ヒマールはチベットとの国
境上の分水嶺にあると考えられていた。ヒムルン・ヒマー
ルの西稜も国境と考えられていた。
・・・・・・・」以上長々と引用したが、ネムジュンという名の山が、ある日突然に
地図上に表れたために、しかも何の説明もないために生じた騒動だった。
じつは私も 1991 年ネパールを訪れた折り、丹羽氏が購入したものと同じ Annapuruna Conservation Area の地図（1988 年発行）を購入しており、当然関心のあるヒムルン・
ヒマールのエリアは一番先に見たはずであり、ネムジュンという山名についても目についたと思う（はっきりとした記憶はない）。しかしながらネパールの地図は間違いが多いという先入観からか、何気なく見逃してしまったのである。なおネパールの地図については、2001 年に訪れた際には 5 万分の 1 の地図が市販されており、数葉購入してた。
この地図はフィンランド政府の協力の元に作成されたもの

で、人工衛星のデータにより作図されたもので地形等は正確であるが、山や氷河の名前などにはどのような根拠により名付けられたのか、はっきりしないものが多い。
いずれにせよ人工衛星による正確な地図の出現でこれまで曖昧模糊としていたヒマラヤ山中の地形がはっきりとし、国境にあるべきヒムルン・ヒマールがこれまで登山者が認知していた場所の侭であるとするとネパール政府にとって不利となるため、ネムジュンという山名に変更し国境の整合性を図ったものと思われる。
Ⅱ 2001 年冬期のヒムルン・ヒマール遠征
2001 年 4 月私は既に 65 歳を超えていた。2 回目の就職先であった病院も退職することが決まり、ゴールデン・
ウィークには残雪の八ヶ岳を気の置けない仲間と楽しむ計画があった。そんななか、電電山岳会の岳友である平田君がヒムルン・ヒマールを計画しているという話を聞いた。
しかも一人でも敢行したいとのこと、もともとこの山との因縁は私にも浅からぬものがある。平田君を一人で送り出すことはできないし、私も登攀活動は無理にしても、ベース・キャンプから見守ること程度は可能ではないかと同行を買って出た。めぼしい会員に声をかけていくと 2 名が応じ 4 名のパーティができた。この計画は第一次隊の善行隊長を始め多くの会員の応援を得ることができた。
登山隊は 4 名全員が 60 歳代（65 歳＝中馬、63 歳＝橋本、
61 歳＝山下、60 歳＝平田）のシルバー隊である。登頂できる可能性はシェルパの力が大きく左右する。[ 注 ] その後、山下は健康上の理由で隊員を辞退したため最終的には隊員は 3 名となった。
登山計画の大綱は、①期間＝冬（12 月）②ルート＝右
氷河から中央岩稜に取り付く弘前大ルートを採ることとした。
1963 年当時は準備段階から殆ど情報がなかったため万事が手探りで進めたが、今回は情報があふれており、どれを選択すべきかが問題でもあった。 シェルパの雇用やキャラバンの手はずなどは全て現地カトマンズのコスモ・トレック（エージェント）とメールのやり取りで大方片付いた。シェルパの雇用は大きなポイントと考えコスモと交渉したが、結局次のシェルパを雇用した。
サーダー ペンバ ツェリン 58 歳 ダウラギリⅤ登頂者（岡山大）
シェルパ ラクパ チィリ 37 歳 エヴェレスト、チョオユウ外同
プルバ チィリ 33 歳 同上
同ニマ
ヌルブ 21 歳 シェルパ新人
2001 年 11 月 7 日日本を出発しカトマンズに入る。登山
許可はヒムルン・ヒマールとして取得できた。ネムジュンの名称では許可峰リストになかったのである。現地調達の装備・食糧購入等の出発準備が終了し、11 月 14 日カトマ
ンズを出発、ベースキャンプへの 1 週間のキャラバンを開始した。キャラバンの運行に関する業務もコスモが面倒を見るため、隊員は何も気遣うことなくただバスに乗るだけで済む。第 1 日目はチャーターのバスでベシサハールまで行く。この年の 5 月ネパールでは前王一家が殺害されるという大政変が起こり、また以前から各地で政府と対立しているマオイスト（共産主義者）の活動が活発になっており、
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ポカラに向かう国道では警察が砂袋を積み上げた壕に機関銃を備えるなど、首都に向かう車両を対象に厳重な警備を敷いていた。我々のバスも数回停止させられ、シェルパ等
ネパール人はバスから降ろされ数百米歩かされていた。またお祭り期間ということで通過する途中の部落で大勢の人々がバスを取り囲み，なにがしかの寄付金を強要していた。しかし私たちは何にもしなくて済む。夕方予定地に到着、ホテルの庭に張られたテントに入り第一日が暮れた。
この後のキャラバンはマルシャンディを遡行し、ダラパ
ニからはドゥードコーラに入りビムタンを経てヒムルンの
右氷河奥の BC 予定地を目指す 6 日間の旅だ。前回（1963年）から 38 年という大層な歳月が過ぎ去り、人も自然も、
私自身の心や肉体にも大なり小なりの変化が認められるのは当然である。キャラバン中はサーダーのサポートで、ややバテ気味ではあったものの無事 BC 入りができた。
キャラバン最終日、森林限界を超え氷河のサイドモレー
ンに上るとあの懐かしいヒムルン・ヒマールの瀟洒な姿が眼に飛び込んできて、思わず目頭が熱くなった。何にも変わっていない、いやただ名前だけがネムジュンになってしまった。ビムタンにはロッジがあり酒も飲ませる。時代の波である。
当日（11 月 20 日）午後半ば右氷河左岸奥の BC 予定地に到着した。ここは標高約 4300 ｍ、北北西 6 ｋｍにはネ
ムジュン峰が、南方約 18 ｋｍには 8156 ｍのマナスルがその雄姿を見せている絶好のビュウ・ポイントである。これから約 1 ヶ月の住処となるテントを設営する。サーブテン
ト 3 張り、シェルパ用が 3，キッチンボーイ用 2，食堂兼
メステント1の計 9 張りが出来上がりBCらしい体裁が整った。
21 ～ 22 の両日は登山の整備用具の整備や食糧荷揚げの準備などに費やす。登山許可証による登山期間は 12 月 1
日からとなっているが、天候は午前遅くまたは午後からガスが氷河上を覆うものの概ね好天が続いている。一方、リエゾン・オフィサーは支援隊（電電山岳会員によるトレッキング隊員 7 名）と一緒に 11 月 28 日 BC 入り予定となっていた。これを待って登山を開始するのでは時機を失する
ため、11 月 23 日が日取りが良いというサーダーの言もあり 23 日に安全祈願祭を実施することにした。サーダーの
ペンバ・ツェリンは少年僧としてゴンパで修行したことがあるそうで、セレモニーの設定や読経も堂に入っていた。
年令が 58 歳とシェルパとしては高齢であり契約時にはやや不満であったが、経験豊富で人柄も良く、隊の統率力また体力も結構あった。この日の午後氷河上の偵察を行い、さらに翌日からは、上部偵察と高度順化を兼ねる行動を開始することとした。
氷河は 1984 年時と比べかなり衰退し、中央岩稜「くの字」クーロアール取り付き部分もわかりにくくなっている。クーロアール内部もほとんど氷雪が見られず、いきな
りハードな岩登りが始まる。C1 は 84 年の時の大岩下が使えず、岩壁の小テラスに手を加えどうにか 1 張りのテントを設営できた。ロック・ハーケンと固定ザイルを予定以上に使用した。C1 は高度 4590 ｍ地点に在り比較的に落石の少ない場所を選んだ。
登山活動では若いシェルパの体力と我々年をとった隊員の体力にはかなりの差があるのは否めず、ルート工作は
10

シェルパに頼らざるを得なかった。
「くの字」クーロアールは上部も雪はなくガレ場となっており、側壁からの落石が多い。「くの字」を越えると大クーロアールに入る。クーロアールの中心部に氷雪が盛り上がりる雪渓状になっており、かなり大きな落石が雪上を頻繁に落ちてくる。ルート工作中のシェルパに落石が命中し、20 ｍちかく流されたが固定ザイルでかろうじて止まった。翌日隊員も現場に行き、フィクス・ロープが数カ所落石により切断されているのを発見、また 5 ～ 60 ｃｍの大きさの石が 40 分の間に 5 ～ 6 個が、目の前を落ちていくのを見た。
前後するが、11 月 28 日支援隊 7 名（女性 2 人を含む）とリエゾンが予定通り BC 到着。最高齢者 72 歳、平均年令
64 歳というこれもシルバー隊であるが、比較的元気に到着した。彼らが滞在中は登山活動は休止する。BC は賑やかとなり、29 日はたまたま私の 66 歳の誕生日でバースデ
イ・ケーキも出て盛り上がった。30 日支援隊は下山、リ
エゾンも一諸に下りてしまった。
前述の C1 から上部の登山活動でシェルパが落石にあったのは 11 月 30 日である。この落石事件でシェルパの心に恐れが生じたのである。私はまず隊員と話し合った。その結果、① C1 ～ C2 間のルート工作が非常に危険で、固定ザイルが数カ所で度々切断されたこと。
②シェルパの中でルートに対し恐怖感が募っていること。
③我々隊員は体力的にシェルパ抜きでルートを開くことは困難であること。以上は 3 人とも同意見であった。
これを踏まえてサーダーとシェルパのラクパ・チィリと意見を聴いた。サーダーの意見は固定ロープが落石で切断されており、この様な状況下ではさらに 400 ｍのロープが必要となる。落石にあったラクパからは、「このルートは今までの自分の経験の中で一番危険である。平田サーブに現場を確認してもらいたい。」との要望が出た。
12 月 5 日、平田隊員が現地で状況を確認した結果、これ以上登攀を続けることは、事故の確率が大きい過ぎるとトランシーバーで報告がある。その夜、再び隊員 3 名で話し合ったが、前記問題点を解消する特段の名案もなく不完
全燃焼の侭、早々に撤退せざるを得ないという不本意な結論になってしまった。
この結果を踏まえての反省点もしくは問題点をまとめると
１．登山時期に冬季を選んだこと。
・雪が少なく下部から難しい岩登りとなった。
・岩に雪や着氷があった方が落石が起こりにくい。
２．全隊員が高齢者であった。
・体力的にも技術上もシェルパに依存する率が高く、恐怖感に取り付かれたシェルパを引っ張ることができなかった。せめて 40 歳代が 1 人は欲しい。
３．結果的に登攀用具が不足だった。
・ロックハーケンを予想以上に使用しなければならなかった。
・固定ロープが落石により何カ所も切断された。ロープはカトマンズで調達したが、質が悪くダブルで使用しなければならなかった。
ことなどが上げられる。

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ガウリシャンカール回想ŏŰįĲııĵĳ

૒ઐȁྖ౳

1973 年 10 月、ベルグ・シュピンネ隊 7 名は、ネパール
最奥の村ベディングで、ネパールの国境警備隊から全員パ
スポートを没収され、ガウリシャンカールの麓から追い返された。
あの出来事から 35 年近く経った 2007 年 11 月、私は四たびロールワリンに入った。この谷から眺めるガウリシャ
ンカールは、私には何百回見ても飽きがこない。至福の一時であった。
私はここで、あの屈辱を受けた事件の顚末を当時の日本山岳協会と私とのやりとりを、隊の出発前後から少し回想してみたい。
私は 1966 年、単身でガウリシャンカールをチベットのロンシャル・チュー ( チューは谷の意 ) からと、ネパールのロールワリン・コーラ ( コーラは川の意 ) から約 2 ヶ月
程この山の偵察を行った。そしてベルグ・シュピンネによって 1972 年南面のロールワリン谷から約 6000 米近くまで試登した。この記録は 1973 年「岩と雪」「山と渓谷」誌に公表した。当時ネパール政府はこの山の登山を禁止していたので当然無許可登山である。
ガウリシャンカールの偵察および登山の主なものは、
1972 年まで以下の如く行われている。
即 ち、1951 年 の シ プ ト ン 隊、1952 年 の イ ギ リ ス 隊、1959 年の福大隊、1964 年のウイランスのイギリス隊、と多くの登山活動が行われていることを最初に明記しておきたい。このことは後で述べるが、この山は宗教上の理由で許可がおりないなどとはとても思えない事実である。
当初 1973 年のベルグ・シュピンネの計画は、隊員 13 名によるガウリシャンカール南峰への攻撃であった。そして、もう一つの目標は、ロールワリン最奥の氷河湖チョブ・
ポカリ (4580 米 ) からロールワリンコーラをゴムボートによる下降であった。チョブ・ポカリは当時の名称で、現在はヒマラヤの温暖化による氷河湖の決壊の危険性で注目されているツオーロルパの名が一般的である。ベルグ・シュ
ピンネ計画が発表されてから国内の多くから批判と中傷があった。ガウリシャンカールを無許可で登山を行うのであるから当然のことである。日山協あげての計画の阻止は覚悟の上の行動であった。彼等は派遣母体の代表でもあり、隊長の私には全く何一つの接触もなかったのである。日山
協は、登山界の事情には全く皆無に等しい、福岡大学学長
をはじめ学内関係者、加えて、わが国のヒマラヤの先駆者でもある加藤秀木氏に、計画の断念の手紙を送付してきたのである。
その内容は、彼等が岳界のオーソリティなどと自負しているには、あまりの知識と認識の欠如には、唯々あきれるばかりであった。
私がここに記述するのはその当時の事情に通じていた福岡岳連のトップでもあった新貝勲氏が、1989 年バイク事
故で、日山協の肝心のＡ氏は 1986 年食道ガンで、そして加藤秀木氏は 2007 年肺気腫でいずれも他界されている。

日山協と関係があった中で、存命なのはＢ氏と私ぐらいではなかろうか。以下は彼等が送りつけた手紙の文面の要旨を原文を交えて公開したい。尚この記述の全ての責任は私にあることを改めて記しておきたい。
1972 年のベルグ・シュピンネの登山は、南峰を登頂するのではなく、翌年に向けての偵察である。ましてルート
はネパール領内のロールワリンから取付いたので何等問題となる要素はない。日本隊は無許可で 6000 米以上の著名な山を登頂した記録は過去にはない。しかし当時の外国隊などは 6000 米以上の山を登頂した記録はある。無許可で登っているので当然のことながらネパール政府より何等かのペナルティを課せられている。
二三の例をあげれば 1974 年フランス隊のＹ・セニュー
ルはタウツェ (6501 米 ) の初登頂に成功している。ネパー
ル政府はこれらについて、罰金 7000 ルピーと隊長に 5 年間の入国禁止処分とした。同じく、1961 年アマダブラム(6812 米 ) を初登頂したヒラリー隊の無許可登山には、後に登山料を払わされた上に罰金をとられている。ネパール
政府はヒラリー隊を初登頂とは認めず、1979 年、トムフ
ロスのアメリカ隊を公式の初登頂との見解をとっている。
前 記 の ガ ウ リ シ ャ ン カ ー ル の 登 山 史 の 中 で 1964 年、ウイランスのイギリス隊の記録は 1965 年のアルパイン
ジャーナル誌に詳しく報告されている。日山協の海外委員であれば、この程度の記録の知識にはその責務上、情報として常々心掛けているのが普通である。まして、1966 年
アメリカ隊のエベレスト西稜の初登頂のジェームス・アルマンの著した公式本を翻訳しているＢ氏である。前記のイギリス隊はラモバガールからフムを越えて、チベットのロ
ンシャルチューに入っているのである。
ここで日山協がいう世界の登山界の常識を一部紹介したい。
まず、Ａ氏曰く。
「ガウリシャンカールはいまだ国境が不確定なことに加えて、中国軍がラモバガールまでパトロールしている。もし国境問題が解決しても、ガウリシャンカールは神聖な山
で宗教上の理由でマチャプチャレとこの山は登山の対象にならない。これらの条件が全て整ったとしても、許可が可
能なれば最初の許可はヒラリーにあたえられるのが世界の登山界の常識になっている。」という。彼はヒラリーがいつガウリシャンカールに登りたいと言っていたのかを明記していない。ましてこの山が宗教上の理由で許可の対象にならないなどと、ネパール政府は一言も発表していないのである。Ａ、Ｂの両氏はガウリシャンカールをチベットの聖山「カイラス」などと混同視しているのもはなはだしい。
ガウリシャンカールの過去の記録の一つも読まず、シュピ
ンネの計画を無知な理由を捏造して断念させようと躍起になっていたのである。
再び彼の言をかりれば、Ｂ氏は自費にてネパールに行き、日本大使館、ネパール外務省、移民局など全ての関係機関に働きかけ、私達のネパール入国を拒否し、即、追い返す
手続きをとってきたと意気軒昴に話していたという。『福大の植松隊が入国しようとすると、我々と同時に入国しようとした日本人も誰彼の別なく全部拘留して「ごーもん」をかける。植松は好きでやったことで、自業自得で即、ブ11

JAC FUKUOKA No.21
タ箱に入れられ、昔の日本の憲兵を思い出すあの芽酷 ( 高 （Ａ氏はあえて芽酷を使用している。過酷より厳しい、惨い意味としている。）
橋はあえて芽酷を使用している。過酷よりきびしい、むごい意としている。) な、ごーもんに合うのもこれからの人生の中の経験として、当人には良い薬になるでしょう。』
原文のままなどと全く表現内容には資質と品位に欠ける。
さて、私がガウリシャンカールの計画を断念したのは、これらの誹謗中傷によるものでは決してない。ネパールでは全く問題にならず何のアクションも起ってはいないが、地元の福岡岳連、日山協など、特にＡ、Ｂの両氏が右往左
往と大騒動し、これに会長までが加わり一連の騒ぎに発展した。私は福大山岳部ＯＢではあるが、今度の計画は福大とは関係のないベルグ・シュピンネが派遣母体なのである。
私は 8 月早々には登山計画を断念し、当初からの計画であったチョブ・ポカリからのゴムボートによるロールワリ
ンコーラの下降計画に専念したのであった。計画の断念ま
ガウリシャンカール峰（7144m）
で日山協会関係者から、これまで何の一つの接触もなかったので新聞紙上には発表したが私は日山協には連絡しな
辺境の山を旅してかった。ただ一回、Ｂ氏から私に「ガウリシャンカールは
今回ヒラリーが登ってから、植松さん二番目にして下さい。」、と電話で伝えてきたのであった。彼は私のガウリシャ
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ンカール断念に対して、一筆確約を要求していたので即座山を登る者をしてヒマラヤやカラコルム、チベット、海に提出したのである。それから以後の日山協の任務は、何外の高峰は憧憬の地である。
も彼がネパールに行く必要もなく、今迄彼等が各方面に働
私は幸いにして周辺環境に恵まれ、近年、高峰の聳える
きかけた内外の機関に対して、経過を伝達の責務を果たす
辺境の地に行く機会に恵まれた。思い出多い一連の旅は多事である。このあたりまえの初歩的な作業の一つもできな
くの教訓と辺境の地に生活する人々との交流、生活文化をいのが日山協のトップにいたとは、まさになげかわしき現
垣間見ることができた。
実であった。ちなみにＮＨＫテレビによる「ヒマラヤ登攀
1968 年、初めてのネパール・ヒマラヤの踏査を計画。
史」シリーズのタイトルには、監修日山協副会長Ｂとあっだが政情悪化で外国人の入国が禁止され、急遽ボルネオ島・た。
キナバル登山に変更、無名の 4010 ｍ峰に初登頂、管理人
1973 年は、ガウリシャンカール計画の他に、第二次Ｒ
カーソン氏のたってのお願いでツクシ・ピークと命名されＣＣのエベレスト南壁、1974 年春のＪＣＣのＰ 29 などのた。
計画もあった。改めて言う迄もなく、日本山岳協会の海外1971 年、ネパールが解禁された翌年、二人で初めてネ
委員会は海外登山部門を審議する会である。委員長Ｂ氏、
パール・ヒマラヤの偵察を兼ねてロールワリン・ヒマール
常任理事にＡ氏らによって構成されていた。委員会では前からテシラプチャ (5789m) を越え、ナムチェバザール、クー
記のエベレスト南壁の隊長であった奥山章氏を、Ｐ 29 のンブヒマラヤ（エベレスト、ゴジュンバ氷河周辺）を歩い
隊長古川純一氏を体協のプロ、アマ規定にふれるとの理由た。初めて見るヒマラヤの高峰、初めて経験する高所の影でネパール政府あての推薦状を取り消した。変わって、Ａ
響、すべてが新鮮であり、強烈な印象を受けた。
氏が計画していたエベレストを満場一致で決定したいきさ
その２年後の 1973 年、当時未だ不明瞭であったランタつがある。これらは本来の委員会の責務を放棄し、委員会
ンヒマールの踏査に福岡 GCC として８人のメンバーで踏査を私物化していたとしか言いようがない。奥山、古川両氏を行った。ランタン氷河の最深部で隊を二つに分け、一隊
は当時、橋本竜太郎会長の日本アルパインガイド協会に属はキュンカ・リ（6979 ｍ）の偵察、一隊はティルマンのしていた。私も同協会の理事をしていた。後に、事務局長
コル、ランタン・リ（7239 ｍ）の偵察と周辺調査を行った。
の堀田弘司氏から、エベレスト南壁隊の壮行会でベルグ・
結果はティルマンのコルに立ち、チュスムド・リ（6248 ｍ）
シュピンネ隊のガウリシャンカール計画が話題となり、日の 6180 ｍまで登りランタン・リの偵察を行った。登頂は
山協あげて大いなる酷評を呈していたという連絡を受けて可能であったが無許可であることから山頂を眼前にして撤いた。
退。一方キュンカ・リ班はキュンカ・リ偵察を兼ねてドラ
以上が、当時の日本山岳協会とベルグ・シュピンネのガ
グマルポ・リ（6100 ｍ）に登頂した。
ウリシャンカール計画との関係のあらましである。
1977 年、冬期韓国智異山。
余談になるが、私はネパールに 50 回以上行っている。
1984 年、冬期雪岳山、
1973 年、Ａ氏が期待していたネパールのブタ箱に入れて1996 年、冬期ハンラ山（酸性雨調査）
もらえず、昔の日本憲兵が行うような芽酷な拷問も受けら
1997 年、冬期ハンラ山（酸性雨調査）
れず、あたら以後の人生経験に役立たせなかった。心残り
一方、チベットは長い間鎖国状態にあったが、1950 年の一つである。
12

JAC FUKUOKA No.21の中国進行、1959 年解放軍によるチベットの鎮圧、以後民主化によって 1978 年日中国交が正常化、1980 年には日本山岳会による初のチョモランマ登山隊が多大な成果を収めた。
これを契機にチベットの高峰登山が盛況を極め、1997
年、青蔵高原環境調査（長江源流域）、1998 年、日本山岳会福岡支部 40 周年記念事業として西チベットの最高峰ナムナニ峰（7694 ｍ）を目指し、好条件に恵まれて登頂、カイラスの巡礼を行った。
1999 年、ジョムソン、ムクチナート、カリガンダキを辿ってゴラパニ、プーンヒルを踏査。
2000 年、クーンブヒマラヤトレッキング。ルクラからタンボチェ往復。
2001 年、チベット側からチョモランマ（8850 ｍ）を目指したが天候不良によって登頂ならず、その過程高所順応
でメラピーク（6461 ｍ）に登頂。
2001 年、アンナプルナトレッキング。
2002 年、ランタンヒマールトレッキング。
2003 年、アフリカ・ケニヤ山、キリマンジャロ登頂
2004 年、カンチェンジュンガ周辺（単独）トレッキング。
2005 年、東チベット踏査（パーイ、パソンツォ等）
2009 年、カラコルム・バルトロ氷河トレッキング。
2009 年、日本山岳会福岡支部 50 周年記念カンリガルポ
トレッキングに参加。
2010 年、ネパール・ドラカ、オーストラリア・キャン
プをトレッキング。
ここ数年高峰を抱くチベット、ネパール、パキスタン、
アフリカなど辺境を旅する私にとっては激動の年月であった。世界情勢の変化に動揺しながらその間隙を縫って旅をしてきた今、これまでの山旅を振り返りその記憶は今なお鮮明であり、また私の生涯の財産として心に残る。
最近は年齢とともに昔のように高峰に登ろうとする気力、体力に衰えを感じてはいるが、年相応に旅の仕方があろうと今尚戒めることなく次の旅に思いをはせ、生涯この病からの脱却は難しいと考えている。

カンチェンジュンガ北壁（8586m）

印象に残るバルトロ氷河の旅ŏŰįķĵĹķ

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１．カラコルムの概要
パキスタンノーザンエリアには世界五大氷河を抱くグ
レートカラコルムがある。東西 500 ㎞、南北 150 ㎞、トル
コ語の「黒い岩屑」と言う意味で、北のヤルカンド川、南のシヨーク川の分水嶺にあるカラコルム峠の名をとってグ
レートカラコルムと呼ばれるようになった。
クライマーや登山者にとって垂涎の地でもあるカラコル
ムには世界第二の高峰Ｋ２（8611 ｍ）をはじめ、8000 ｍ
峰 4 座、7500 ｍ以上 20 座、7000 ｍ前後の高峰となれば数百と連座し、ヒマラヤと共に世界の高峰がひしめく一大山岳地帯を成す。
中でも全長 62 ㎞のバルトロ氷河流域は高峰がひしめく最たる地域で、幸いに昨年７月行く機会を得、カラコルムの山を垣間見ることができた。
２．スカルド、アスコーレへの旅
パキスタンの首都イスラマバートに入ったのは 7 月 7 日の早朝、丁度神学生がモスクを占拠し緊張の最中にあった。
イスラマバートからカラコルムの玄関口スカルドへのア
クセスは飛行機で１時間程度を予定していたが、天候が悪く飛行機が飛ばないため急遽カラコルムハイウェイを車で行くことにした。だがベシャムの先で道路の崩壊があり通行不可能と聞く。やむなくマンセラまで戻り、ここからチラスへ直接出ることにした。
チラスへの道はカラコルムハイウエイより短いが、ジープがやっと通れる悪路で、加えて標高 4173 ｍのバブサー
ル峠を越えなければならない。
バブサール峠からはインダス渓谷を隔ててカラコルムの名峰ラカポシ（標高 7778 ｍ）、ハラモシュ（標高 7398 ｍ）の鋭鋒が望まれた。
途中小さな寒村では子供たちが道路に石を置いて車の往来を阻止し、時に石を投げて妨害する。この道は我々みたいなトレッカーが普段通る道ではない。
7 月 10 日、昼過ぎインダス川を見下ろすチラスに到着、
午後インダス川に沿って悪路を走る。タリチの村でギル
ギット川がインダス川に合流する。ここはヒマラヤ、カラコルム、ヒンズークシュの大山脈が交差するジャンクショ
ンである。加えて名峰ナンガパルバット（標高 8126 ｍ）、
ハラモシュの連山を眺めることができる。
ギルギット川に架かる吊橋を渡り、インダス川の右岸を西進、スカルドへの道は益々嫌悪となり、Ⅴ字峡からＵ字大峡谷へと変わる。両岸は乾燥した垂直の岩と土漠の山が連なり、断崖を僅かに削ったジープの道は危険極まりない。カラコルムの氷河が押し出す灰色のインダス川の激流に沿って狭い無舗装の道が続く。
ラワルピディーを発って 3 日目の夕刻、過酷な旅を経て
シガール川とシヨーク川が合流する中州状堆積台地ノーザ
ンエリア最大の町スカルドに着いた。
スカルドのバザールには日用品や日本でなじみの野菜が
13

JAC FUKUOKA No.21
溢れ活気に満ちている。
7 月 11 日、行程 147 ㎞のアスコーレに向かう。シガー
ルの美しい景観も束の間、左岸の道は最悪で腸捻転、頚椎捻挫がいつ起きてもおかしくない。車内は砂塵と埃にまみれ、村や人家のない乾燥した道路は、まさに世界最悪の車道と言ってもよい。
この日 7 時間を要してジープしか通れないぬかるみの急峻な悪路を登るとポプラの並木に囲まれたアスコーレの小村が忽然と現れた。
結局アスコーレまで本来 2 日で行くところを 4 日間、車上総計 44 時間を要し筆舌で語り難い苦難の旅を強いられた。
３．バルトロ氷河を歩く
7 月 12 日、バルトロ氷河を目指して愈々トレッキング開始。これまでの苦難の旅を思えば心も浮き立つ。
アスコーレの村を外れると直ぐ土漠の斜面、ブラルド川
右岸の山道になる。道は断崖を削った危険極まりない道で、眼下にバルトロ氷河から吐き出された灰色の激流が渦巻いている。
広い段丘堆積層を過ぎると左からビアフォ氷河の末端モレーンを越える。さらにデュモルド川の吊橋を渡り、河岸段丘を越えてジュラのキャンプ場に着いた。
翌 13 日、この日は休養を兼ねて半日の行程。昼過ぎにスカムツオク（標高 3103 ｍ）に着く。遠く憧れのバルト
ロ氷河の舌端が見えている。
7 月 14 日、相変わらずブラルド川の右岸川筋を進む。
川幅は 200 ｍ。広いゴーロの河川敷をクモの巣のように幾筋も気ままに流れている。傾斜はないのに上部からの押し出しが強いためか流速は早い。
右岸の山から流れ落ちた岩石や土漠の傾斜地、過去の水位を想像させる河岸段丘を登り、昼時オアシスを思わせる
簡素な樹木が茂ったパイユ（標高 3450 ｍ）に着いた。
パイユはバルトロ氷河への中継地で、前方にはウリビア
フォ、トランゴ山群の前衛針峰群がバルトロ氷河の右岸に競い、対岸には秀麗なリリゴ（6251 ｍ）が覗いている。
翌日はパイユで休養。夜は多くのポーターが集まり歌や踊りが 10 時まで続いた。
7 月 16 日、パイユを出て 1 時間で憧れのバルトロ氷河
舌端のモレーンに着く。灰色の堆積したエンドモレーンは
凡そ 100 ｍの高さ。氷河の下からはブラルド川が噴出している。温暖化がささやかれている現在、ヒマラヤしかり、
カラコルムも例外ではなく、氷河の退化は深刻でもある。
氷河舌端を登り、左岸のモレーンの小山を越えていく。昼
時リリゴに着いた。
対岸にはパイユやウリビアフォ、トランゴの 6000 ｍ級
針峰群が雲間にそそり立っている。左岸を歩いて 2 時間半、コルボチェ（標高 3940 ｍ）に着く。
翌 17 日はウルドカスまで半日行程。道々高山の花や右岸の山々を満喫しながら高度を上げる。パイユ、ウリビア
フォ、トランゴ、ビアレ、カテドラル、ロブサンスパイヤーの変わりゆく 6000 ｍ針峰群が圧倒的高さで聳えている。
昼前左岸の高台にある標高 4500 ｍのウルドカスに着く。
対岸の山々が一望できる好展望地である。
14

7 月 18 日、この日はバルトロに入って久しぶりに好天に恵まれた。周辺の山々が朝の光と共に輝き始める。これまで見えなかったバルトロ氷河の最深部にあるガッシャー
ブルム山群が姿を現す。特に三角錐のガッシャーブルムⅣ
峰（標高 7980 ｍ）はバルトロの城砦として他を圧している。
右にマッシャーブルム（標高 7821 ｍ）の秀麗な鋭鋒が氷河上のペニテントスノーを背景に高く聳え、左からビアンゼ氷河が合流、その奥にムズタグタワー（標高 7273 ｍ）
が鋭く天を突いている。
翌 19 日も快晴に明けた。今日は愈々コンコルディアである。氷河は源流に近づくに従いペニテントスノー、氷塊が増し、道々氷が露出してくる。
左にブロードピーク（標高 8047 ｍ）の大きな山塊が現れ、ガッシャーブルムⅣ峰は益々大きく見上げる高さに聳えている。
胸弾む思いで午後 1 時過ぎコンコルディア（標高 4650 ｍ）に立った。目の前に広がるゴドウインオースティン氷河、その奥にグレートカラコルムの盟主である世界第二の高峰
Ｋ２が神々しくも気高く聳えていた。感動の一瞬であった。
コンコルディアはガッシャーブルム山群、チョゴリザ山
群、バルトロ山群、シア山群を源流とするアッパーバルト
ロ氷河とＫ２、ブロードピーク山群を源流とするゴドウイ
ンオースティン氷河が合流する地点にある。
四周見渡す限り表現し難い圧倒的なバルトロの巨峰群。
世界最大最美の山岳景観。バルトロ氷河の最奥コンコル
ディアに来た喜びを一人噛締めていた。

Ｋ２（8611m）

翌日はアッパーバルトロ氷河をさらに遡上、右にチョゴ
リザ山群が島のように突出し、美しいビグネ氷河が合流す

JAC FUKUOKA No.21
る。左はガッシャーブルム山群の圧倒的障壁が頭上に迫り、 「イシンカ谷まで、成末さんのドンキーに荷物を積んでも好天に恵まれたグレートカラコルムの山々を心ゆくまで堪らいたいのですが」。もちろん OK だ。河野くんは「初めて能した。
登った山はマッキンリー、その次に登ったのがワスカラン」
コンコルディアに戻り、午後のひと時を椅子にもたれてといい、日本の山のことなど全く知らない。登山のテクニッ
時々刻々変わり行く山の姿を眺めていた。夕刻、ガッシャー
クは皆無だが、馬力と根性は抜群。たいていの山はそれでブルムⅣ峰が神々しく紅に染まり、やがて星屑の輝きに変十分だ。イシンカ谷では相棒のクライマーにロープの使いわった。
方を習っていた。
バルトロの巨大な氷河や世界を代表する高峰は、言葉で表イシンカ谷の広々とした荒れ地にテントを張った。標高
現し難い壮大なものであった。
は約 4500 ㍍、正面にトクヤラフ峰（6034 ㍍）が優美な姿で聳えている。マルセリーノは何度もアマゾンやアンデス探検で活躍した関野吉晴さんのお供をしたことがあるといワラス再訪う。
イシンカ谷では単独でウルス峰（5495 ㍍）とイシンカ
峰（5530㍍）に登り、順調に高度順化を終えた。
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南米の旅は楽しい。
2007 年、2 回ペルーを訪れた。これで私の南米訪問は 5回になる。07 年 5 月下旬から 6 月にかけての旅では、懐かしいワラスを再訪することができた。
初めての南米旅行は 20 年前、43 歳の時だ。1987 年 5 月
下旬、ペルー・アンデスの最高峰ワスカラン（6768 ㍍）に登るため単身ペルーに向かった。
ワスカランのあるコルディエラ・ブランカ山群の登山基
地ワラスはペルー北部、標高 3090 ㍍の高原の町だ。早朝
リマを出たバスは数時間、海岸線を走った後、あえぎあえ
ぎアンデス高原めざして登って行く。
この時期、リマなどの太平洋岸は雨季、アンデス高原は乾季だ。バスが登るにつれ重苦しくたれ込めていた雲が晴れ、紺碧の青空が広がる。高原に出ると茶褐色の地平線の彼方に真っ白なピークが見えてくる。アンデスの山々だ。
リマを出て約 10 時間、ワラスに着いたのは夕暮れ時だった。荷物が多かったので荷馬車を雇って谷川さんの家に向かった。谷川さんは戦後すぐペルーに移住した日本人で、ワラスの中心部で雑貨屋を営んでいる。コルディエラ・ブ
ランカ山群をめざす日本の登山家はたいてい谷川さんのお世話になっている。
谷川商店の前まで来ると人だかりができてなにやら騒がしい。何だろうと覗いてみると 2 人のインディオが派手に殴り合いのけんかをしていた。酔っぱらい同士のようだ。
ワラスは物騒なところだと聞いてはいたが・・・。
谷川宅には数人の日本人が居候していた。その中に熊のように大きな精悍な若者がいた。サイクリストの河野兵市くん。6 年前に日本を出てオーストラリアを一周、アラス
カから南米の最南端ウシュアイアまで走ったという強者だ。当時は無名だったが、その後単独でソリを引き北極点に到達するなど冒険家として売り出し、植村直己の後継者といわれた。非常に気のいい男で、着いたばかりで勝手の分からない私の面倒をよくみてくれた。
ワラスの町中から、真っ白に雪をかぶったワスカランの双耳峰が眺められる。
ワスカラン登山の前に、谷川さんからマルセリーノという現地の若者を紹介してもらい、高度順化のためイシンカ
谷に入ることにした。ランラパルカ（6162 ㍍）西壁をアタックする河野くんと日本人クライマーも同行したいという。

ワスカランを単独で登る技量も度胸もない。ガイドにワルテルを雇った。マルセリーノがドンキーをつれてベース
キャンプまで同行する。ベースキャンプにはすでにたくさんのテントが張られていた。ここまでは簡単に来ることができるのでハイカーも混じっているようだ。その夜は満天の星。
4800 ㍍の雪原に C1、北峰と南峰のコルの下 5800 ㍍にC2 を出す。すでに順化をすませているので高度の影響はほとんど感じない。翌早朝、C2 を出発。約 6 時間で南峰頂上に立ち、その日のうちに C2 を撤収、一気にベースキャ
ンプまで下った。天気に恵まれ会心の登山だった。
あれから 20 年が経過した。
2007 年 5 月下旬、久しぶりに訪れたワラスの町。ずいぶん大きく、にぎやかになっていた。20 年前のあの物騒な雰囲気はなかった。1 日、ヤンガヌコに遊び、ワンドイ
南峰（6160 ㍍）の大岩壁などを楽しんだ。ワラスを去る日、昔お世話になった谷川さんを訪ね、持参したお土産を渡した。80 歳をこえた谷川さんはすっかり弱ってしまっていた。

イシンカ谷。後方のスノーピークはトクヤラフ峰（1987 年 6 月）

ワラスには 2000 年にも訪れるチャンスがあった。その年の 5 月、マッキンリー登山後、単独オートバイで北米を縦断。パナマから空路、エクアドルに飛びペルーを走った。
その際、ワラスの下の町を通りかかったが、気分が乗らず
15

JAC FUKUOKA No.21
断念した。エクアドルの首都、キトでちょっとしたトラブ
ルがあり、走りずくめでペルーに入った。ペルー北部には大きな砂漠がある。強風が吹く砂漠の走行で疲れていた。
ワラスはあきらめ、一路リマをめざした。
河野くんの訃報を知ったのは、そのオートバイ旅行の途中だった。友人から「冒険家の河野さんがカナダでクレバスに転落、死亡した」というメールが入ってきた。それがいつだったのか、どのあたりを走っていた時なのかはよく憶えていない。河野くんについてはもう１つエピソードがある。07 年 8 月下旬、クスコのホテル「ミドリ」に泊まった。
オーナーの八幡さんは若い頃、世界を走り回ったサイクリストだ。彼がホテル建設の資金をためるためニューヨーク
のレストランで働いていた時、河野くんも一緒だったという。
南米が大好きだ。
2008 年に入りすぐに南米に行ってきた。今回めざしたのはパタゴニア。サンチャゴからバスでプエルト・モン、
さらに船でプエルト・ナタレスに渡り、バスを乗り継いでアルゼンチンのエル・チャルテンへ。風の大地に聳える
フィッツロイとセロ・トーレの大岩峰は迫力満点だった。
帰路、イースター島にも立ち寄った。
ビエン・ビアヘ・アミーゴ！！（みなさん、よい旅を！！）

私のアルプス紀行ŏŰįĲıĲĳĶ

֔ષȁ࿹「アイガー、オーバラー氷河」
1997 年 8 月 28 日、ツェルマット 10 キロ下方の町ティシュ
から、雨の中をモンブラン隊はシャモニー（仏領）へ、トレッキング隊はグリンデルワルトへ、それぞれバスで向かった。
（いずれも西日本新聞社登山部で編成）
途中ゴッペンシュタイン―カンデルステック間では、バスが客を乗せたまま貨車で運ばれる「カートレイン」の経験をした。この間 10 数キロは道路がなく、山をトンネルで貫いて電車が自動車を運ぶのだ。
グリンデルワルトは、日本の安曇村（穂高岳のある村）と姉妹関係にあり、その記念標識が公園に立っていた。町はツェルマット同様ににぎやかだったが、こちらはガソリン車が町中を走っていた。町の背後にはアイガーの絶壁がそびえている。宿は町の中心部にあるセントラル・ワル
ター・ホテルで、私は翌年その同じホテルの同じ部屋に再び泊ることになろうとは！
8 月 29 日、ゴンドラでフィルスト（2168 メートル）まで登った。夜来の雨は雪になっていた。積雪の中をグロウ
ゼシャイデックまでトレッキングした。途中の雪稜にス
タインボック ( 岩羊 ) の群れを見た。（『九州の岳人たち』
202 頁に「スタインボックの会」が出てくる。）南にはヴェッターホルン（3701 メートル）、シュレックホルン（4078 メートル）、アイガー（3970 メートル）の圧倒的山容を眺めることができた。
帰りにオーバラー氷河に登って氷のトンネルに入ってみた。驚いたことに氷河末端にたどり着くまで、巨大な岩塊に取り付けられた八百段の、太い割り木の階段を登らなけ
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ればならなかった。
グリンデルワルトの町で再び脇坂順一先生（元日本山岳会会員、久留米大学名誉教授、スイス山岳会会員、2003
年没）の名に巡り合うことになる。（初回はツェルマット
の町で）新田次郎（山岳作家）の随筆に『アルプスの谷、アルプ
タンネ
スの村』（1979 年刊、新潮文庫）“樅 の森に雨が降る”の一節に、往年の名ガイド・シュトイリの宿と共に、ピッケ
ル鍛冶ベントの話が出てくる。
「私は日本のマナスル登山隊（槙有恒隊長）のピッケルをも作った。・・・このピッケルは日本のプロフェッサーに依頼されて作ったものだ」と、彼（ベント）はそばにある出来立てほやほやのピッケルを私（新田）に見せた。見るとワキザカとネームが入っていた。」――脇坂先生はそのピッケルを終生愛用していた。
「ユングフラウ・ヨッホへ」
8 月 30 日はグルントからケーブルカー・ゴンドラ、電車でメンリッヘン（2230 メートル）に上り、クライネシャ
イデック（2061 メートル）まで雨の中をトレッキングした。
そこから登山電車「大津号」に乗って、アイガーの山腹を貫くトンネルの途中駅、アイガーヴァントとアイスメールに途中下車し、岩壁にうがたれた窓からアイガーの壮絶な断崖と氷河をのぞいた。
1910 年、このアイスメール駅から日本人として初めて、
加賀正太郎はガイドのクリスチャン・ヘスラーと共にユン
グフラウ（4158 メートル）に登っている。当時登山鉄道は未完成で、アイスメールが終点であった。
「大津号」とは、1978 年大津市（滋賀県）とインターラー
ケン市の姉妹都市提携を記念して、ユングフラウ鉄道の電車に命名されたものである。
ユングフラウヨッホ（鞍部）は天候が悪く、展望台は吹
雪で何も見えなかった。晴天であればアルプス最大のアレッチ氷河をはじめ、ベルナー・オーバーラントの山々を堪能できたはずだ。
途中ゴンドラの中では愉快なドイツ女性の二人連れに出会った。英語であいさつをすると「私たちミュンヘンから来たのよ。ミュンヘンの町、知っていますか？」「知ってる、知ってる。有名なビールの町でしょ。ミュ
ンヘン、札幌、ミルウォーキーだ！」といったら笑いころげていた。
登山電車ではフランスの女性団体と一緒になった。フラ
ンス語おしゃべりシャワーの中で、私の前のおばさんはやおらリュックから新聞ル・モンドを取り出して読み始めた。
私も新聞社員だったから新聞には興味がある。
「ル・モンドはフランスの有名な新聞ですよね」と話しかけたら、相手も英語で、「ル・モンドはライト・ウイン
グ（右翼＝保守派）です。そのつもりで読まなくっちゃー」「ではフィガロはどうですか？」「それも右寄りです。中庸のも、左派の新聞もあります。
あなたはフランス語読めますか？」「ノン」で話はおしまいになった。

JAC FUKUOKA No.21「作家・新田次郎の碑」
クライネシャイデックにはアイガー・ノルダヴァント（アイガー北壁）と称するレストランがあり、店のテラスの望遠鏡から“魔の北壁”が一望できる。
新田次郎さんはたびたびこのレストランを訪れ、1965
年 8 月 15 日、実際にこの北壁で起きた日本人クライマー
渡辺恒明、高田光政両氏の悲劇を『アイガー北壁』と題し、記録小説として書いた。（1978 年刊、新潮文庫）
墜死した渡辺氏は飯塚の人、筑豊山岳会所属、同県人であるだけに身につまされる話である。（『九州の岳人たち』
333 頁「北壁の栄光と死」を参照）
レストランには新田さんの写真が飾ってあり、シャイ
デック駅南側の岩壁には「アルプスを愛した日本作家新田次郎（本名藤原寛人（ひろと）ここに眠る（1912―1980）と刻した銅板が埋め込んである。また側には同様の独文の説明板も添えられている。
実際の墓は出生地の長野県にあるが、夫人の藤原貞子さんが、夫が愛したアイガーの見える地を選んで遺品をここに埋めた。
▽アイガーに螢火のごと光る灯は登山電車の地中駅かな（優）
この後トレッキング隊は、クライネシャイデックから電車でウエンゲンの町に入り、宿舎のファルケン・ホテルで、
8 月 31 日早朝、パリで自動車事故死した英国ダイアナ妃のテレビ特番を見ることになった。

新田次郎の記念墓碑・クライネシャイデックの駅裏（1997 年 8 月 30 日撮影）

私の海外登山12年
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若い時から山が好きで、北アルプスはじめ国内のあちこ
ちの山に出かけていた私が、海外の山に登り始めたのは、60 才の定年退職の時からである。やっと自由に羽を伸ばせるようになったので、外国の山にも登ってみたい―――
そういう素朴な気持からであった。しかし、年令からくる
体力の衰えもあり、若い時のような厳しい登山も出来ないので、せめて「外国の宝満山や九重山」そして時には「外国の富士山」みたいなところに登ってみたいと思うようになったのである。

幸い、当時、故・脇坂順一先生 ( 久留米大学医学部名誉教授 ) が創られて会長をされていた「福岡スイス友の会」の会員だったので、先生に誘われてご一緒にイギリスの山に出かけたのが最初である。ご存じのように先生は 90 才
間近かで亡くなられるまでに、海外の山を 243 回 ( マッター
ホルン 11 回、モンブラン 6 回なご ) 登頂されていて、その海外登山にかける執念には頭の下がる思いであった。
1995 年 8 月 26 日、私たちは、ついにイギリスの最高峰、
スコットランドのべン・ネイビス (1344m) の頂上に立った。
私には、海外の山初登頂、脇坂先生にとっては 169 登目であった。緯度が高いところにあるせいか、山の様相は、まるで日本の北アルプスの岩山。海抜 40m から、登り 4 時間、
下り 3 時間、頂上までの往復 7 時間の感激の山行であった。
さらに翌日からは、同国を南下縦走し、ベン・ローモンド、
スコーフェル・パイク、スノードンの 3 山の頂きに立つ事が出来た。日本からの登山隊が珍しかったせいか、地元テレビ局の取材を受け、帰国後、雑誌「山と渓谷」が脇坂先
生の登山記録を掲載してくれた。
翌 1996 年からは、ニュージーランドの山に 3 回、フランスの山に 3 年連続遠征するなど経験を重ね、98 年には脇坂先生の 85 才での 200 登目として、スイスのブライトホルン (4165m) に一緒に登頂する事が出来た。この時は、前後してオーストリア・チロル地方の 4 山、スイスの 2 山など計 8 山に登った。
その後、毎年のように海外の山に出かけたが、最も印象的だったのは、2003 年の冬、日本ベトナム協会登山隊の一員として、両国の国交回復 30 周年を記念し、ベトナムの最高峰ファンシーパン (3143m) に登頂した事である。同国には、「登山」という習慣がなく頂上の岩峰までは、ほとんどジャングルの中。山に住むザイ族のガイド、黒モン族のポーターなどの協力のもと、ナタで道を切り開きながら、登り 3 日、下り 2 日を要して成功する事が出来た。
海外登山の魅力を楽しむ一方、苦い思い出もいくつかある。ひとつは、70 才の時、モンブラン (4807m) での右膝骨折事故である。2005 年 8 月、モンブランに登るため、事前にメール・ド・グラス ( 氷河 ) で高度順応および氷河登行訓練中、不注意で転倒し固い氷の上に右膝をぶっつけ骨折、福岡へ緊急移送されて一ヶ月半入院した。一時は、もう山登りはダメかと諦めかかったが、幸いにも快癒し6 ヵ月後から登山を再開することが出来、大変嬉しかった。
もうひとつは、2007 年 8 月、72 才の時、アフリカ大陸最高峰キリマンジャロ (5895 ㎜ ) での途中撤退である。高度
順応登山も含め 5 日目まで順調に登り体調も良かったが、頂上直下の 5400m 地点で、血中酸素濃度不足のためか、体が思うように動かなくなり、チーム登山という時間の制約もあって登頂を諦めざるをえなかった事である。今までの登山の最高高度まで達したことは、評価できるが、もうひと頑張りすれば頂上まで行けたのではないかという後悔が交錯し、今でも複雑な思いでいる。
いずれにしても、直近のヒマラヤの東・カンリガルポ山
群トレッキング (2007 年 11 月 ) まで、私の海外登山は、のべ 25 カ国に足を伸ばした事になる。また、カンリガル
ポにご一緒して頂いた松本徰夫先生 ( 元日本山岳会福岡支部長 ) の「秩父宮記念山岳賞」受賞の報が、トレッキング
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JAC FUKUOKA No.21
中のチベットの宿に届いた時は、受賞理由が先生の「カンリカルポの踏査と研究」だっただけに、大変な喜びであったし、帰国後、東京での授賞式にご一緒させて頂いた事も一生の思い出になった。
以下は、私の 12 年間に渉る海外山行歴である。
イギリス 1995 年 8 月 23 日～ 9 月 3 日・ベン・ネイビス (1344m) イギリス最高峰
・ベン・ローモンド ・スコーフェル・パイク
・スノードンニュージーランド 1996 年 2 月 20 日～ 3 月 4 日
・ミルフォード・トラック
・ルートバン・トラック ・マウントクック山域
フランス 1996 年 7 月 26 日～ 8 月 31 日
・グルノーブル周辺の山
フランス 1997 年 7 月 30 日～ 10 月 4 日
・グルノーブル周辺の山
ニュージーランド 1998 年 3 月 13 日～ 20 日
・タウハラ山 (1088 ㎜ ) ・トンガリロ山 (1967m)
・同山域トレッキング
オーストリア・チロル 1998 年 8 月 2 日～ 17 日
・ベーレンコプフ (1991 ㎜ ) ・グシェルコプフ (2039m)
・ヴイッガーシュピッツェ (2306m)
・ハフェレカーシュピッツェ (2334m)
スイス・ブライトホルン (4165m) ・ブライトホルン ( 脇坂先生に同行・2 回目 )・トムリスホルン (2129m) ・マットホルン (2047m)
フランス 1998 年 8 月 26 日～ 10 月 4 日
・グルノーブル周辺の山
マレーシア 1999 年 2 月 24 日～ 3 月 3 日
・キナバル山 (4100m)
スペイン 1999 年 6 月 29 日～ 7 月 7 日
・ピレネー山脈トレッキング ・バシベール峰 (2644m)
フランス 1999 年 8 月 26 日～ 9 月 4 日・ダン・ド・クロール (2062 ㎜ ) ・ピック・サン・ミッ
シェル (1996m) ・クロワ・ド・シャムルッス (2250m)
ネパール 1999 年 10 月 31 日～ 11 月 8 日
・アンナプルナ・ダウラギリ山域トレッキング・マチャプチャレ山麓トレッキング・プーンヒル ほか
アイルランド 2000 年 5 月 18 日～ 25 日
・スクレッグモア (848m) ・ストリッキン (440m)
カナダ 2000 年 7 月 15 日～ 25 日
・ロッキー山脈トレッキング ・マウント・ロブソン(3954m) 氷河下・アシニボイン山域 ナブレット (2500m) ほか
ニュージーランド 2001 年 5 月 22 日～ 30 日
・タウハラ山 (1088m)
ノルウェー 2001 年 7 月 4 日～ 14 日
・北欧の屋根・ノルウェー山岳地帯トレッキング・ベッセゲン尾根～ベゼルフェレ山 (1743m)
フランス・イタリア・スイス 2002 年 8 月 9 日～ 19 日
・モンブラン (4807 ㎜ ) 一周トレッキング
ベトナム 2003 年 12 月 26 日～ 2004 年 1 月 6 日
18・ハムロン山 ・ファンシーパン (3143m)
フランス 2005 年 8 月 28 日～ 9 月 6 日
・モンブラン (4807m)
メール・ド・グラス ( 氷河 ) で、高度順応および氷河登行訓練中、転倒して右膝骨折。帰国後入院 1 ヵ月半、6 ヵ
月後、登山再開。
ネパール 2006 年 12 月 9 日～ 18 日
日本山岳会隊マナスル登頂 50 周年記念式典に出席 ( カトマンズ )・ヒマラヤ・マナスル三山展望トレッキング・バグルンパニ (1595m) 頂上幕営マナスル、P29、ヒマ
ルチュリ三山展望・ポカラ、シャンティ・ステューパ (950m) よりマチャ
プチャレ、アンナプルナ、ダウラギリ展望。
タンザニア・ケニア 2007 年 8 月 25 日～ 9 月 5 日
・キリマンジャロ (5895m) アフリカ大陸最高峰。高度5400m 地点で撤退。
チベット 2007 年 11 月 8 日～ 23 日
・ヒマラヤの東・カンリガルポ山群トレッキング。
最高地点 5000m 余。

カナディアン・ロッキー山脈、アシニボイン山（左 3618m）とサンバスト・ピーク

カミさんと登った日本百名山
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登山を思い立ったキッカケ
高校卒業 40 周年同窓会に、当時学んだ先生が出席された。母校校長を経て同窓会長になっておられ、「60 歳からの人生は、それまでにやれなかったことをやれ」と祝辞を頂いた。昔は先生の話を素直に聞けなかったが、定年を翌年に控えていただけに印象に残った。60 年を振り返ると、登山を諦めたことが心残りの一つであったが、手遅れではないと気づかされたのである。
小学生当時から糟屋郡の若杉山などに登り、高校生時代は宝満山で初日も拝んだ。30 歳代半ばまでは友人と九重･ 阿蘇 ･ 祖母・霧島など九州の山を歩き、東京で勤務した
30 歳代後半は奥秩父・日本アルプスなどを単独で登っていた。
しかし、福岡に帰った 40 歳以降は山と縁がなくなった。
仕事内容が、事案現場で指揮をする立場になったからであJAC FUKUOKA No.21
る。現在のように携帯電話があれば状況も異なったと思うが、休日でも固定電話付近で過ごす日々が定年まで続いた。
既に、自分の人生は登山と縁がなかったと割り切ってもいたので、抵抗感もなく登山を意識することもなかった。ところが、退職すればその制約がなくなり山に登れる、という想いが一挙に膨らんだのであった。
パートナーをカミさんにさて、誰と登るかである。遅れてきた青春を楽しみたいが、仕事人間で家庭を顧みなかった気後れもある。カミさんとは旅行一つしたこともなく、四人の娘を育て、大学を出し、嫁がせたことに黙って堪えた贖罪感もある。一緒に登山すれば最もよいのだが、問題があった。帰福して福岡市西区に居を構え四～五年経った頃、一緒に裏山の叶岳（341 ㍍）に登った。登山というより付近の変化を見るためだが、100 ㍍も登らないうちにカミさんは胃の中のものを全て戻してしまった。音楽が趣味で運動とは無縁の人生と聞いており、山とは相性が悪いと私が信じ込むのに十分であった。
しかし、『一緒に登山』という思いつきは捨てがたい。
恐る恐る切出すと、案の定「お友達と登るか独りでどうぞ」と取り付くしまもない。ここで私が失敗をした。何とかイ
エスと言わせたいと、｢ 日本全国の観光をします ｣「温泉に泊まって地元の名物料理をご馳走します」「登山は夏だ
けです」「日のあるうちに下山して無理はしません」「タクシーかレンタカーで行ける所まで行きます」「ロープウェ
イがあれば利用します」と、登ることさえ承知すれば何でも言うことを聞きますと、大甘の条件提示をしたのである。
どうも最後に言った「夏の北海道は花が綺麗で、特に食べ物の美味さは日本一」という口説きが、蟹 ･ 海老・貝 ･雲丹に目がないカミさんの琴線に触れたらしい。「美味しいものを食べさせてもらえるなら」、と予想もしなかった
ＯＫの返事が返ってきた。
登る山を日本百名山に次は登る山をどこにするかである。日本全国を観光しますと言った以上、頭に浮かぶのは深田百名山である。本多勝一氏が深田百名山をあえて酷評した「主体性のないメダ
カ登山」という言葉に引っかかるが、全国観光に釣られたカミさんの気持ちが変わらないうちにと気も焦る。深い思惑もないままに、深田百名山に決めたのであった。
カミさんのトレーニング
カミさんはスポーツ経験もなければ、身長 150 ㌢・体重
40 ㌔という超小柄であり、登山の体力作りが最大の課題であった。毎朝のウォーキングから始め、次第に距離を延ばして速歩にし、握力をつけるスプリングと小型ダンベルも携行させた。途中の公園では、腕立て伏せと鉄棒懸垂もメニューに加えた。
登山のトレーニングは登山である。自宅から 30 分も歩けば叶岳登山口で、飯盛山（382 ㍍）を経由して反対側の飯盛神社に下山し、後にはその縦走コースを往復するようにもした。雷山から井原山・野河内渓谷を経て曲渕ダムへの縦走や、荷物は全てカミさんに担がせての三郡縦走もやった。宝満山に登る度に頂上直下の鎖場を 5 回は上り下りさせ、岩場に慣れさせるトレーニングも繰り返した。
日本百名山に登る
トレーニングも手作りなら、登山計画も富士など 2 山を除き全て自前である。気候の良い秋に、グレードの低い九州 ･ 四国の山から登り始めた。約三分の一登った頃に雪渓も経験させた上で、白馬から五竜を経て鹿島槍までの縦走にトライさせた。雨とガスが続く悪条件下の縦走であったが、トラブルもなく登山への自信が芽生えたように思える。
50 座を過ぎた頃、間ノ岳でブロッケンに出会うなど山の神秘を味わう機会も増えた。この頃から、イヤイヤ登る
気配は全くなくなり、他の登山者から「奥さんは健脚ですね」という言葉も再三投げかけられるようになった。76座目の乗鞍岳では、カミさんの還暦祝をした。300 ㍍余の山頂に娘家族など 6 歳から 1 歳までの孫 7 人を含む 20 人が顔を揃え、全員で喜びを共有する感動も味わえた。
結局登り始めて約 5 年で完登したが、朝日岳 ･ 鳥海山 ･後方羊蹄山ではガスに巻かれ、あわやという不安を感じた。
しかし、快晴に恵まれた槍から穂高への縦走、日本百名山の約三分の一が望めた笠から鷲羽 ･ 黒岳 ･ 黒部五郎 ･ 薬師の縦走、花を堪能した利尻岳、日の出に感激した魚沼駒ヶ岳、心が震えた火打山高谷ヒュッテから眺めた北アルプスの落日など、生涯忘れられない多くの想い出を刻むことができた。

鷲羽岳にて（右）笠ケ岳（中央）乗鞍岳・御岳（左）穂高連峰

九州百名山に登る
異業種交流会仲間のスポーツ新聞社社長から勧められて登山記録を出版することになったが、あたかも山渓社の九州百名山が 10 年を経て改定された頃である。出版社の社
長は、新しい九州百名山も夫婦で登れと言う。私は約三分の一を登っていたので乗り気でなかったが、驚いたことにはカミさんが二つ返事で了解してしまった。登山の醍醐味を知ったのだろう。2 年で全て登り終えたものの、カミさんに引きずられての登山になった。
登山から得たもの
出版した 2 冊の百名山弥次喜多登山記が松尾良彦氏（10843）の眼に留まり、氏の近著「山と人百話・九州登山史」に取り上げられる光栄に浴した。頂いた「愛と健康」というキャプションは、完登できたのは夫婦円満で健康だった
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からという意味のようだ。
夫婦円満か否かは別として会話は増えた。現役中は典型的 ｢ フロ ･ メシ ･ ネル ｣ 三語族であったことは間違いない
が、還暦前後で始めた素人登山ではそうはいかない。一から十までの指示と準備、そして実行と確認が必要で、くどいほどの会話が不可欠であった。山を下りてもそれが習い性となり、小さなことでも話すようになった。意思疎通に欠けるという理由からの熟年離婚を聞くが、離婚を切り出される惧れは減ったかもしれない。
健康と登山も、どちらが因でどちらが果か不明であるものの、気がつくとここ 10 年間は医者の世話になってない。
支払った国保料は 500 万円を超えており、夫婦共に健康というのはその額程度の価値があることになるのだろう。
つけ加えると視野も広がった。全国くまなくとまでは言えないが、主な観光地は全て訪れた。国内各地の話題に過不足なく反応できるのも、知識が増え視野が広がった結果とも言えそうだ。
もう一つ、友人が増えたことが最大の喜びである。登山が縁で交友が始まった人は十指に余り、山好きの人とのお付き合いほど楽しいことはない。カミさんは、由緒ある日本山岳会入会は恐れ多いと固辞し、私だけ認めて頂いた。
平均年齢を引き上げた新人であるが、愉快な輪の広まりは
再び山の喜びを味合わせて頂くことになるだろう。
最後に夫婦登山の失敗を述べると、登山不在中に二度空き巣に入られた。人は、お前のところは元々盗られる物がないので、それはマイナスには入らないと言う。そこで現在の問題は、カミさんは国内の観光は終了したとばかりにパンフレットを取り寄せ、外国旅行をせがんでくる。私はまだ地域のお役に立てる自惚れから、歴史案内人など幾つかのボランティアをしており、カミさんが希望する旅行との日程調整が悩みである。

Φ「ヒマラヤの東・崗日嘎布山群」の山々と青藏鉄道の旅 16日間に参加してŏŰįķĴĶĳ

ザット、ゴンヤダ、ゼ等の山々、中でも積雪期に外国人として福岡支部のメンバーが初登頂したヒョン峰 (4923m) が正面に見える。帰路、昔の探検家も立ち寄ったという休登寺 ( シッデンゴンパ )も今は文革で壊され小さくなっていた。

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日本山岳会福岡支部 50 周年記念事業の“万葉の里”四王寺山ハイキングも 9 月 30 日本部から神崎忠男副会長をお迎えし、小西信二会員のガイドによりふる里の低山を再確認した。
記念事業のクライマックスは福岡支部が 2001 年から踏カンリガルポ査を始めた松本徰夫元支部長率いる崗日嘎布のトレッキン
グであった。
11 月 8 日福岡空港に集結し、支部会員、家族に見送られて 11 月 23 日まで 16 日間の旅立ちとなった。一行は 21 名、中でも女性が 13 名というかつてない構成人員。上海経由
ラ サ
成都で一泊。拉薩までの飛行は雄大な横断山脈や崗日嘎布などを越えて 3650 ｍの空港に降りた。10 日からは 7 台の
４WD に分乗し、通訳ギャンツェン（通称山下創太郎）氏
ラ グ
ラ グ
も運転手も今までの踏査に同行したメンバー達で心強い。
拉古氷河を背景に勢ぞろいしたメンバー（拉古村にて）
ミ ラ
タルチョの旗めく 4930 ｍ（又は 5030m）の米 拉峠を越
パーイ
デ モ ラ
え八一に着く。一日の走行は何と 400 ㎞であった。翌日、翌日は徳 母拉峠 (4800m) へのドライブ組とトレッキン
セ チ ラ
色季拉峠 (4510m) では期待していたナムチャバルワは雲でグ組に分かれてカンリガルポ山群の展望を楽しむ。15 日、見えなかったが槍ヶ岳に似た山にカメラを向け、夏は一面
再びドライブ組とトレッキング組に分かれ、ダバ村を訪れ高山植物が咲く草原になると聞けばまた夢が膨らむ。
親交を深め天候の急変を予想して早々に招待所に戻り、今
パイロン
トンマイ
ヤルツァンポ大屈曲部への入口、排龍を経て通麦、そし
日は旅の中日なので夕食時の“秘密”の準備をしている 4
ボ ミて崗日嘎布の中心地、波密に着く。明日からいよいよ最奥
時頃雪の中をトレッキング組も戻って来る。夕食時は罰部に入るので夕食前チベット式のお祈りをする。昨年まで
ゲームの歌や踊りにチベット組も便乗して賑やかな歌合戦
招待所だったそうだが、今回の紫鑚大酒店はベットには電になり合同の炭坑節の踊りでしめくくった。
気毛布がついていた。
16 日積雪 50 ㎝の朝になり、途中雪にまみれたヤクや小12 日、ボミ三山、ソンドペリ、ヒマラヤひだが美しい
さいナダレなどあったが無事 5 日ぶりに波密のホテルに着
ミードゥイ
デルポラが快晴の青空に映える。米堆氷河を展望する米堆いた。夕食前、渡部会員から松本先生が日本山岳会秩父村を往復して然烏の招待所にタシデーレ！（こんにちは！） 宮記念山岳賞を受賞されることが決定した旨発表がある。
ラ グ
13 日、6 日目にしてチベット最大級の拉古氷河を望む拉
受賞理由のカンリガルポの地で聞くうれしいニュースで
古村 (4100m) では、ツォシ、ドチチェンザ、シュビーナ、 「シャブダー！」( チベットの乾杯 ) を繰り返す。翌日は20

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パ

カ巴卡ゴンパや夏には黄色のサクラ草が咲くルナンの高原を経て、セラチ峠では待望のナムチャバルワが見えた。
18 日ミラ峠を越えアムドから 6 ヶ月かけて来た五体投地の巡礼者にも出会いラサに着く。10 日間世話になった
チベットの協力者にお礼と友情の絆を深めることを誓って別れポタラ宮など終日市内観光。昨夏開通した青蔵鉄
道にも乗車し、ダライ・ラマの生家の村を訪れ、西安では兵馬俑博物館の見学など有意義な 16 日間を過ごし、23
日 20 時 30 分福岡空港着。少し陽焼けした全員の満足した顔々々。数年に亘り踏査された松本先生はじめ協力参加いただいた会員諸氏にお礼申し上げます。

チベットの大黒様知られていたことを示しているのであろう。そして、この歌の四番には神話とは関係のない異様な詩が挿入されるのである。「大黒さまは誰だろう、大国主の命とて、国をひらきて世の人を、助けなされた神さまよ」とあり、わざわ
ざ大黒さまと大国主命とを結びつけている。
ここからは私の空想である。この歌詞は、他の石原和三郎の作詞作品、「きんたろう」などと明らかに作風が異なり、この四番は田村虎蔵により付加されたものではないかと思う。田村は教育者として「因幡の白兎で有名な大黒様は、実はわが国を造った大国主神のことですよ」と言いた
かったのではないか。出雲族として大国主神をさりげなく宣伝しており、複雑な出雲族の心情を表われている詩であると思うのである。

シヴァ神の化身である大黒天・マハー・カーラ
大黒様はもともとインドのヒンドゥー教の神「マハー・ŏŰįĺĹĳķ
ま か か らള໐ȁਜਏカーラ」（摩 訶迦羅、Mahakala）という戦闘神で、シヴァ
ふんぬそん
神の化身のひとつである。マハーは「大いなる」、カーラ
チベットの憤怒尊「ゴンポ」が「大黒様」のことであると知ったとき、かつて出雲地方を「日本のチベット」など
は「黒、暗黒、時間」を意味し、世界を破壊するときに恐と称していたことを思い出した。優しい表情の福の神「大ろしい黒い姿で現れるという。ここから中国の漢訳仏典でぎょうそう
黒様」が、チベットでは恐ろしい怒りの形相を呈し、一見 「大黒」という字があてられるが、もとは「大暗黒神」と違和感を覚えるのであるが、出雲族の私とすれば、この異いう恐ろしい世界破壊の神であり、日本での財福を司る神
教の中に何か共通点を感じたのである。「大黒様」である 「大黒様」のイメージとは程遠い存在である。
おおくにぬしのかみ
出雲の「大国主神」とチベットの「ゴンポ（大黒天）」と「マハー・カーラ」を知る上で、その本地であるシヴァ
くにの境遇に信仰上の秘密が隠されているように思い、国 つ神の性質を知っておく必要がある。シヴァ（Siva）は破壊
かみ
神・大国主神の系統である出雲族として、この直感の謎をを司る神で、創造神としてのブラフマー、維持神としての解いておかなければならないと思った。
ヴィシュヌと並び、ヒンドゥー教の三大最高神の一柱である。自然界で暴風雨は、破壊的な風水害をもたらすが、同大黒様と大国主神時に肥土と水をもたらして植物を育てるという二面性があ
まず、日本における大黒様について考えてみる。七福神
る。このようにシヴァは災いと恩恵を共にもたらす性格をしゅうごうの一柱である大黒天と、出雲神の大国主神が習合したのは有しているのである。ヒンドゥー教の「三神一体論」では、室町時代以降であるという。「大黒」と「大国」が音で読
世界の寿命が尽きた時、世界を破壊して次の世界創造に備むと「だいこく」で同じであるため、混同されて習合したえる役目をしている。教義上では破壊神であるが、民間信と説明されることが多い。
仰ではそれにとどまらない様々な性格と異名を持ち、バイ
いなば
しろうさぎ
出雲神話のひとつ「因幡の白兎」に関し、幼少期に歌っラヴァ ( 恐怖の者 ) 、パシュパティ ( 獣の王 ) など、そた童謡「だいこくさま」がある。歌は「大きな袋を肩にかけ、 の名は千を超えると言われており、マハー・カーラもその大黒さまが来かかると、そこに因幡の白うさぎ、皮をむかひとつである。
れて赤裸」で始まる。この出雲神話の出典は『古事記』である。今日民間では「白兎」と書かれるが、『古事記』でチベットのマハー・カーラ「ゴンポ」
は「稻羽之素菟」と書かれ裸の兎の意である。ここで大国
もともと世界を破壊する「大暗黒神」としてのマハー・
主は若い頃の名前とされる「大穴牟遅神（オホナムチノカ
カーラはシヴァの多重性人格のうち、破壊と生産、災いとミ）」として登場し、「大黒天」や「大黒様」の表記はない。『古恩恵という二面性が強調されるようになり、強烈な個性をごほうしん
事記』の時代にはまだ、大国主神と大黒天は習合されてい温存したまま「護法神」、ダルマ（仏の法）パーラ（守護者）
として仏教に取り入れられた。そして、チベットに入ったないからである。
仏教は、土着の信仰であるポン教と対立、競合するうちに
童謡「だいこくさま」を作詞したのは東京高師の石原和土着の山岳信仰、自然崇拝などの要素と結びつき、マハー・三郎（1865-1922）という人で、作曲は出雲出身の田村虎
みょうおう
カーラなどの男尊グループの「護法神」（日本では明 王）蔵（1873-1943）である。田村は明治３２年に東京音楽学はチベットの仏教パンテオンの高い位置に置かれるように校の助教授となり、「言文一致唱歌」を提唱した音楽教育なった。チベットでマハー・カーラは「ゴンポ」（保護者者である。この石原、田村コンビによる唱歌には他に「きの意）とよばれる特別の護法神として、最も親しまれる存んたろう」「はなさかじじい」「うらしまたろう」など有名な作品がある。この「因幡の白兎」を題材にした作品が、 在である。それは、本来シヴァの化身であったマハー・カー
けしん
すいじゃく
ラはチベットでは「観音の化身」として垂迹するからであ
題名に「おおくにぬし」ではなく「だいこくさま」と付けろう。チベットは「観音信仰」が中枢である（オン・マ・ニ・
ざるをえなかったのはどうしてだろうか。おそらく、明治
ペ・メ・フンは観音の真言）ため、「ゴンポ」としてのマハー期において「大国主」より「大黒様」の方が民間には良く
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JAC FUKUOKA No.21
そんかく

カーラ（大黒天）も重要な尊格となっていったのである。
日本に入ってきたマハー・カーラ「大黒様」
ところで「七福神」はどこで成立したかというと、意外なことに日本独特の信仰である。ヒンドゥー教系の「大黒びしゃもんてんべんざいてん「弁才天（サ天（マハー・カーラ）」「毘沙門天（クンビーラ）
ほてい
しゃくかいし、道
ラスヴァティー）」、中国の仏教系の「布袋（釈契此）」
ふくろくじゅじゅろうじん
教系の「福禄寿」と「寿老人」、そして日本・出雲の土着
え び す
ことしろぬしのかみ
信仰の「恵比寿（事代主神）」が入り混じって形成された
しんぶつしゅうごう
神仏習合からなる。いかにも日本的でいいとこ取りの信仰であり、室町時代末期頃から信仰されていると言われている。
大黒天は、初め日本においてもマハー・カーラの影響がさんめんろっぴあり、その姿は三面六臂で剣を持ち、人と羊をぶらさげた
恐ろしい表情をしていたと考えられる。ちなみに、大宰府
かんぜおんじ
こんどう
もくぞうだいこくてんりつぞう
ふんぬそうの観世音寺の旧金堂「木造大黒天立像」は憤怒相を現した
古い姿の大黒像である。大黒天は平安時代に日本に伝わったとされるが、日本ではめぐみの神として、徐々に僧侶たちの食料をもたらす神となり、寺の食厨の神様として食堂
まつ
ほうぼう
きんのう
などに祀られるようになった。そしてその姿も宝棒と金嚢
ぶそうぞう
うちで
こづち
を持った武装像や、左肩に袋を負って右手に打出の小槌を持つ馴染み深い大黒像に変わっていく。
ぼさつ
しゅじょう
平安時代といえば、大陸伝来の仏や菩薩が衆生を救うため日本の古来の神として姿を現したものだという考え方が広まった神仏習合の時代であり、大黒天と大国主神が同じものだと考えられるようになったのは、このような時代背景が影響している。最初に述べたように大国主命の「大国」の音が「だいこく」と類似していたからと考えられているが、大黒天が金嚢という袋を持っていたことも習合の要因にあげる説もある。鎌倉時代に入ると大黒天は財福を司る神というイメージが定着し、江戸時代には大黒信仰は庶民に大きく広がっていった。

関連性を知りたいと考えたことは無駄ではなかったようにかんのん
けしん
思う。さらに、チベットで観音の化身である「ゴンポ（大黒天）」であるが、ダライラマもまた観音の化身である。
やまと
てんそんぞく
宗教界を司るダライラマと、日本で大和（天孫族）に対し、
れいみょうぬし出雲の霊冥主である大国主神との共通性を、私は感じ取っていたと言えるのかもしれない。
さいし観音の化身として祭 祀を司るダライラマは、チベット
で政教双方を一手に担ったのに対し、日本の霊冥（祭祀）
まつりごとの主である大国主神は 政 を大和に返上し、霊冥界だけを担った点が異なっている。しかし、吉野裕子、大和岩雄ら
だいじょうさい
によると、古代天皇家の秘儀、大嘗祭に関わる神は祖神のあまてらすのかみ
天 照 神 ではなく、出雲神である可能性を指摘しており、し さ出雲神が裏で政を司っていたことも示唆している。また、
しんたく「ゴ
チベットでダライラマが政において神託を受ける神は、
けんぞく
ンポ（大黒天）」の眷属である「パンテンラモ」という尊格であり、この祭祀による統治の複雑さはチベットと出雲に共通している。
さんだつ
そして、現在のチベットが中国に簒奪され、ダライラマ
不在のまま、政治的には中国の自治区として成立することは、古代の出雲の姿と重ね合わせてしまうのは飛躍のしす
ぎであろうか。翻って、現在のチベット人にとって、統治権は奪われたが霊冥、祭祀の主は観音の化身としてのダラ
イラマであることは変わりないのである。したがって、同じ観音の化身である「ゴンポ」＝大黒天も霊冥界の重要なポジションにあるのである。
現在、ダライラマ１４世が主張されるのはチベット独立
ではなく、本当の自治をチベット人に返上させることであほうふつると聞く。これは古代天皇家と出雲神との関係を彷彿させる形ではなかろうか。ダライラマ１４世が出雲の大国主神のことをご存知かどうかは私には知る由もないが、辺境・チベットと極東・出雲の不思議な縁を感じるのである。そして出雲族としての私のチベット志向はますます深まるのである。

憤怒尊マハー・カーラと大国主神が習合した縁
たたる
ところで、出雲神・大国主神は、本来祟る神（鬼）でもあり、チベットの憤怒尊としてのマハー・カーラと共通するのでくにゆずある。今日の日本では想像できないであろうが、「国譲り」
さんだつしず
として簒奪された出雲の祟りを鎮める代償に造られたのがいずものおおやしろ
りやく
出雲大社である。祟りを鎮め、ご利益を得るという発想は、
ごほうそん
チベットの護法尊のあり方そのものであり、インドを源とする大黒天が、長い旅の果てに、チベットと出雲で共通のいんねん
信仰形態を呈していることに不思議な因縁を感じる。ここに私がチベットで「ゴンポ」を「大黒様」と知ったとき、チベットの大黒天、ゴンポ（リタンゴンパ蔵）

大国主命像（出雲大社）

山岳会は山が好きな仲間の集まりである。支部会員も今までたくさんの山に登ったことであろう。
若き日に情熱をかけて挑んだ峰々は、いつまでも生きる心の糧となっているだろう。同じ支部に居ながら、山への思いを語り合う機会は少なかったように思う。特に“キセル”会員の私はそうである。
その思いを誌上で語り合うつもりで、今回若き日の山行や現在の活動特集を企画した。長い年月を経て再見した山や人々に新たな発見をした人もいたようだ。原稿をお願いした会員のみなさんが、締め
切り日まえに写真も揃えて寄稿して下さった。やはり山に心を寄せること切なる人の集まりであったと改めて感じ入った。本誌が会員にとって記録を形に留め、情報を交換して親睦を深め、さらなる奮起への場になれば編集者冥利に尽きる。（A.B.)

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《編集後記》

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