不易流行（富山経協 講演録）④

一般社団法人 富山県経営者協会 第69回総会 講演会・座談会

北陸新幹線開業を機に産業界はどう動くか

講演会･････････････････････････････････････････････････････ 2
講師

坂本

恒夫氏
（明治大学経営学部教授・経営学博士）

座談会･････････････････････････････････････････････････････ 12

坂本

恒夫氏

石井

隆一氏（富山県知事）

山浦愛幸氏（長野経協 会長、株式会社八十二銀行 代表取締役会長）

町野利道氏（富山経協 副会長、コーセル株式会社 取締役会長）[コーディネーター]
稲垣晴彦氏（富山経協 会長、北陸ｺｶ･ｺｰﾗﾎﾞﾄﾘﾝｸﾞ株式会社

2014年5月26日(月)富山国際会議場

代表取締役社長）

講 演 会

北陸新幹線開業を機に産業界はどう動くか

明治大学
経営学部教授・経営学博士

坂本

恒夫

氏

はじめに
本日は、富山県経営者協会の講演会にお招き頂き、ありがとうございます。まず自己紹介を致しますと、私は明治大学の教員をしておりますが、ファイナンスが専門ですので、日本経営財務研究学会
や日本経営分析学会の会長をさせて頂き、現在は証券経済学会の常務理事をしています。
また、日本中小企業・ベンチャービジネスコンソーシアム会長というＮＰＯに近い活動をしております。私は 1997 年にイギリス・ロンドン郊外にあるレディング大学に客員研究員として参りまして、そのときに住まいのテラスの２階から近所の庭を見ていたところ、元気な 40〜50 歳ぐらいの男性たち
が、昼間からジョギングをしたり、ガーデニングをしたりしてのんびりいるので、「この国は随分豊かな国だな」と思っていたのですが、実はそれは解雇されて家でぶらぶらしているという状態だったのです。この後お話ししますが、ちょうど株主価値経営というものが、ヨーロッパやアメリカ、特にイギリスは積極的に展開されていたので、多くの従業員、労働者の方が解雇されて、家でぶらぶらして、
週に１度研修を受けに行くという状況でした。
日本もこれからこういう状況になるのではないかと思い、その傾向は既にあったのですが、帰国後、「中小企業にぜひ経営改革をして頂いて、ベンチャーをどんどん立ち上げて頂いて、雇用を拡大して頂きたい」ということをねらいにして、友達と共に立ち上げました。そして現在、中小企業の経営改
革やベンチャーの育成強化といったことについて、150 人ほどの仲間と一緒に指導を展開しております。
その後、厚生労働省や東京都など各所からお手伝いをしてほしいということで、全国の講演や講師などさまざまな指導で立ち寄らせて頂いています。ただ、2004 年から明治大学の教務部長になり、それから４年後には副学長になりまして大学の仕事も忙しくなり、副学長の任期が来て少しそれが一段落し最近はまたコンソーシアム活動を復活しております。今日はそういうことも踏まえ、話をさせて頂きたいと思っております。
2

１．富山にかがやき2015 年春には、いよいよ富山に北陸新幹線が開業します。東京と富山は２時間 10 分で結ばれ、速達型の車両の名前が「かがやき」ということで、まさに富山はこれから輝いていくという時代と思っています。
日本政策投資銀行のレポートでは、北陸新幹線による観光ビジネス客は富山県のみで 21 万人増加するであろう、そしてその経済波及金額は 88 億円で、これもまた大きな効果が出てくるだろうといったことが報告されています
また、新幹線に向けた取り組みが色々と新聞報道されていますが、１番有名なのは宇奈月温泉で、竪坑のエレベーターを観光用に改造し、黒部渓谷とトロッコ列車の３点セットにして新しい周遊ルートを作る。そのほか、魚津市の埋没林博物館の充実、ＹＫＫさんは黒部市にグループ社員 230 人を異動させて経営体制の効率化を図るなど。それから川崎市のユースキン製薬さんは自然災害リスク回避を目的に、工場を横浜から富山へ移すということで、もともと製薬事業の強い富山ですから、自然災
害リスクの回避にもつながることが、富山に移される理由だそうです。薬関係では富士化学工業さん
が、甲殻類に含まれる抗酸化物質のアスタキサンチンを活用して、健康食品の色々な開発を進めている。富山大学さんは、ポエック、ＴＳＳと連携し、羊膜を活用した再生医療を展開している。それから廣貫堂さんはエゴマ油の事業化ということで、６次産業化を目指されるなどといったことが色々な形で紹介されています。このほか薬以外にもたくさん富山県の新しい動きが出てきていて、それは皆さんのほうが詳しいのではないかと思います。
このように、富山県では新幹線開業を機に様々な動きが出ており、まさに富山は「かがやき」を増しているのであります。

２．３つの提言
提言１

ビジネスの利益と共に、社会的価値を実現

まず第一に私が富山の皆さんにご提案したいことは、「ビジネスの利益と共に社会的価値の追求」をぜひやって頂きたいということです。つまり、ＣＳＲ（社会的責任）ということではなく、「社会的価値の追求」ということで考えて頂きたい。この社会的価値とは何かというと、これから話をさせて頂きますが、ビジネスの価値を追求しながら社会的に大きな価値を生み出して、いわば一心同体、両輪のような、そういう社会的価値を追求して頂きたいということです。
「地球、社会、自然環境への貢献」と書きましたが、これからはビジネスの価値を追求していくと同時に、社会的価値を積極的に追求していかなければならない、そういう時代になってきたということを、まず最初に認識しておかなければならないと思っております。

3

◆（例）明治大学はなぜ近畿大学に受験者数で負けたのか
少し手前味噌な話になり恐縮なのですが、ここに今年の受験生の数を書きました。２番目に私の大学、明治大学が出ています。明治大学は今から 10 年ほど前には、受験生が５万５千人くらいまでに減り、「ちょっと危ないんじゃないの」というくらいになった時期があります。そういう時期に私は教務部長になり、大学の改革を色々とやり、受験生の数を次の年には８万５千人、10 万５千人、そして 11万人と伸ばしました。明治大学は、早稲田大学と慶応大学のいつも後塵を拝していたので、１位にな
ることはなかったのですが、私が教務部長となり４年目の頃にやっと早稲田大学を抜き、受験者数が１番になりました。ここ３〜４年、明治大学はトップを走っていたのですが、今年近畿大学に抜かれてしまいました。これは明治にとっては大変ショッキングな出来事であり、一体なぜ近畿大学さんに抜かれてしまったのかを日頃仲間と、あるいは職員、学生と議論しています。その中から浮かび上がってきた敗因をお話しします。

・近大マグロ近畿大学さんは、「近大マグロ」で今、大変有名になってきています。近畿大学水産研究所というお店を大阪と東京に出しているのですが、マグロだけではなく、タイやヒラメなども養殖しているので、素晴らしいお刺身が出てきます。魚だけではなく、さまざまなほかの料理、お肉まで出てきます。というのも、養殖を和歌山県でやっているので、同県の素晴らしい物産もここで一緒に料理をして出している訳です。この近大マグロは、いわゆる「６次産業化」の典型的なものです。６次産業化は皆さんご存じのように、農業・水産業の１次、工業の２次、サービス関係の３次産業を合せて、６次産業ということで、近大マグロの場合には、水産業を基本とし、これを工業の面でいうと養殖し、お店を作ってサービス化するといった形で、着々と６次産業化を進めている訳です。
しかし、この近大マグロの素晴らしさはそれだけではなく、目指すのはいわゆる水産資源の保護、あるいは地球環境の保護といった目的のために、この養殖業を一所懸命手掛けていて、色々なものを養殖し、市場に出すというようなビジネスを大学として展開しています。これが非常に注目されているところで、上に「プラスα」と書きましたが、産業の６次化と地球環境貢献が相まって、こういうことがテレビや色々なところで宣伝されると、聞いていても単に大学がビジネスをしているというだ
けではなく、今お話ししたように地球環境や社会環境にすごく良い影響やインパクトを与えているのではないかと、こういうことがひとつあるのだと思います。これだけだったら、明治大学も近畿大学に何とか太刀打ちできる方法もあるのですが、実は近畿大学は今、大学を挙げてこの様な取り組みをいくつもしているのです。

・エコ出願
大阪の電車の中に出た広告なのですが、「近大へは願書請求しないでください」と。これには皆さん
驚くのですが、よく読んでみると、紙という資源を使わないようにしようではないかと。近畿大学はそういう紙資源の節約を考えて、出願するのだったらネットでエコ出願をしてほしいと。ネット出願と書かずに「エコ出願」と書くところが非常に素晴らしいですね。そういうふうにして、受験生の獲得と、資源の保全を両立させた形で活動を展開しているということが、非常に爽やかに受験生や一般の方々に響く効果を出し、近畿大学は今年、受験者数ナンバー１になり、万々歳で、これからますま
すこのエコ化に拍車がかかるのではないかと思っています。
4◆経営の変遷
さて、近畿大学の話をしましたが、なぜこういう話をするかというと、今こういうふうに経営が変わってきているのだということを皆さんと共に確認したいからです。
まず 1995 年頃まで日本は、経営形態的

経営の変遷―規模拡大経営・株主価値経営から共通価値経営へ―
年代

欧米―1880・85
日本―1995

〜2008

2009〜

書いてある「成長率、シェア」を目標とし

経営形態

規模拡大経営

株主価値経営

共通価値経営調和（循 ）型経営

主要株主

欧米―個人
機関投資家
日本―銀行・商社・大（英米機関投資家）
メーカーってきます。これは株式市場から経営をチ

経営目標

成長

ェックしていくという、いわゆる株主、今

経営手法

売上・資
大

イノベーション

多角化・グローバル
化て頑張ってきました。それが 1995 年頃から、日本は「株主価値経営」の時代に変わ環にいうと「規模拡大経営」。これは下にも

機関投資家（公的機関投資家）

率、シェア

企業価値・社会的価
値の両方

株価の成長（ROE）

産理キャッシュフロー管EVA管理が株価の成長を軸に経営のチェックをし

高付加価値製品の追求では機関投資家が中心ですが、機関投資家

・利益の拡 選択と集中、 リアル販売からバー
チャルネット販売へていくという時代に入ってきました。株価の成長にはどのような要因があるのかといえば、これも皆さんよくご存じのようにＲＯＥ（Return on
Equity）＝自己資本利益率が上がると株価も成長していきます。ですから自己資本利益率を上げるた
めには、もちろん売上げを上げて、経費を節約して、利益を上げていく。そして同時に自己資本を増やさず節約してくことにより、このＲＯＥを上げていくと株価が成長していく訳です。そういう経営をだいたい 1995 年頃からリーマンショックあたりまで、これは欧米も含め、多くの企業がそういう経営をしていました。
このときのひとつの経営手法が「選択と集中」です。できるだけ不採算のところは削り、儲かるところに特化していく。それを最も実践した経営者がカルロス・ゴーンさんだったと思います。
「選択と集中」によって株価を上げ、Ｖ字回復し、株主（機関投資家）にアピールをしていくということだったと思います。
そしてこのときのひとつの経営手法が、皆さんご存じの「キャッシュフロー管理」です。できるだ
け現金を節約することで、いわゆる資金の効率化を図っていくという、こういう手法が中心でした。
もうひとつのポイントは「資本コスト」です。機会原価でいわゆる資本の運用を見ていく。ですから資本を遊ばせておくと「お前たちの経営はなんだ」と経営者は株主から経営能力がないと判断されるので、積極的な活用をしていかなければならなくなる。活用するために色々と従業員のクビも切ったでしょうし、関係会社に対する圧力をかけたりもしたことだろうと思います。
そういう形で 2008 年のリーマンショックまできたのですが、リーマンショック以降どのようになってきたかというと、１番右の「共通価値経営」に変わってきました。私が学会で「調和型（循環型）経営」だと発表したところ、そのときに来ていたハーバード大学のジェフリー・ジョーンズ教授が「お前の言っていることはいわゆるマイケル・ポーターの言っている『共通価値経営』と同じだ」と。少し違うのですが、マイケル・ポーターと一緒にされるのであればいいかと思い、納得した訳です。そのマイケル・ポーターは「共通価値経営」という言葉を使っています。ですから、リーマンショック
以降はこの共通価値経営によって、経営の基本は運営されてきているということを認識しておかなけ
5

ればならないと思います。
そういう意味でこの経営目標は「企業の経済的な価値」（儲け）と、社会にアピールするいわゆる「社会的価値」を追求していかなければならない。しかも、それを両方一緒に追求していかなければならない。寄付をしたり、色々と社会貢献活動をして「うちはＣＳＲを頑張っているんだ」ということではなく、自分たちのやっているビジネスが実は社会のためになっているんだということです。
近畿大学の素晴らしいところは、マグロの研究をして、マグロを売りながら、同時に海洋資源の保護も心掛けてやっているというところです。我々もこれからは、ビジネスの価値を追求するときに少し角度を変えて、これがどういうふうに社会的に影響をもたらしてくるのか、社会の改善に繋がっていくのか、そのようなことをしっかりと考えてやっていかなければなりません。

◆富山グローバル元年にさて、富山県に新幹線が来て、これからは東京との距離、世界との距離、色々な近隣との距離が近くなる。そういうときに富山が「これを機会にビジネスをしよう」ということも結構なのですが、同時に富山の素晴らしさを日本中に、それから世界に発信して頂きたいと思います。北アルプスの美しい山々、富山湾の素晴らしい海洋資源、このような素晴らしいものがたくさん富山にはある訳です。
こういうものをしっかりとビジネスの形でアピールしていくということが、これからは１番大事だと思います。それも東京ではなく、グローバルに展開していく。ですから私は、新幹線が富山まで来る
年をいわゆる「富山のグローバル元年」にして頂きたいと、皆様に強くお願いしたいと思っています。

提言２

新幹線を活用したコスト削減 − 経営の効率化

しかし、経営は絶対に効率化ということを忘れてはいけません。効率化をすると、従業員のクビを切る、あるいは取引先等の関係会社との関係を切るということもあるかもしれません。しかし、経営というのはやはり効率性を追求して初めて成り立つものであります。ですから新幹線が来る来年の春
以降は、どういう形で経営の効率化を進めていくのかということは、富山にとっては大変大きな課題です。
私は、これからは企業連携だと思います。それは何も富山や北陸、あるいは近いところだけではな
く、世界中に企業連携のネットワークを作って頂きたい。場合によっては地域連携も考えて、このコ
スト削減を図って頂く。こういうことが非常に大事だと思います。

◆（例）アップルの生産合理化
・鴻海との提携
そこで、１番このコスト削減に成功している企業をご紹介しようと思います。ＲＯＥ、いわゆる先ほどの自己資本利益率ですが、我々ファイナンスをやっているものにとっては、株価の成長を支える
ＲＯＥをひとつの大きな指標として見ています。それが、世界で今最も良い企業はアップルです。ついこの間まではＧＥ（ゼネラル・エレクトリック社）でしたが、今はアップルに変わった。アップル
はいうまでもなく、iPad や iPhone をはじめさまざまな電子商品によって急激に成長したということが言えると思います。しかし、どうでしょうか、そうした売上高の伸びだけがアップルを支え、世界一
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にした訳ではありません。
アップルの１番素晴らしいところは、台湾の鴻海と連携をしたことです。鴻海との連携によって、生産コストを大幅にダウンさせて、コスト削減を図った。コスト削減は、日本でも皆さんご存じのよ
うに、トヨタのカンバン方式や、キャノンのセル方式などがあります。しかし、アップルはコスト削減のために鴻海との連携を選んだということです。これはティム・クックという副社長（現社長）が、この連携によってコスト削減を図ったということが 1 番大事なポイントです。

・アンバンドリング
これも皆さんよくご存じかと思いますが、「アンバンドリング」。これは株主価値経営のときに企業がよく取り入れたやり方です。つまり、研究開発、生産、輸送、販売、補修・メンテナン
スと、企業はこういうふうにワンセッ
トになっている、バインディングされている訳です。これを解き放ち、強いところに特化していく。そうすることによって自己資本を節約し、利益率を上げていくというやり方をやった訳です。
アンバンドリングをして進めるなかで、アップルの場合にはＲ＆Ｄに特化していったという訳です。
ＧＭのアメリカ本社などは、全部中国に移してしまったり、あるいは工場を持たないファブレスの企業が出てきて、開発だけをして製品はある企業に委託して作ってもらったりという形で、徹底したコ
スト削減をいま目指しています。
日本は、皆さんご存じのように、技術や生産が強みということで、こういうところに力を入れるのも大変結構なのですが、そこに力を入れるのであれば、いかに他のプロセスでコスト削減を図るかということが非常に大事であり、ひとつのポイントです。

・対等の関係
もうひとつ、この連携をしていく際、上から目線でやるというやり方をすると、絶対にこれからアジアとのやり方では失敗していきます。誰とでもそうですが、これまでは下請け企業や自分の子会社という形で上から目線でやっていく、アジアに出て行ったときも、俺たちが先進国の企業で、君たちは後進国の企業だと、「うちの技術でこれから成長していくんだ」という上から目線でやっていくと、大体は失敗することになります。
このアンバンドリングをやって生産委託をするときは、必ず対等の関係、「イコール・ベイシスでやっていかなければ失敗する」、これがアジアなどに進出した経営者の共通した言葉・認識であります。
ですから、これからこういう形で色々な連携が始まっていく訳ですが、連携をするときには徹底した特化戦略、あるいは生産コストの削減と同時に、連携をする企業とは対等の「イコール・ベイシス」の関係でやっていって頂きたいと思う訳です。

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提言３

視線は首都圏からアジアへ

そういう形で色々と展開が始まっている訳ですが、私が富山に来るとき特に思ったことは、どうも新聞の論調などは、富山まで新幹線が来て、ビジネスをはじめ北陸の色々なものがこれから首都圏に向かっていく、首都圏にポイントを置いて色々な計画や事業が展開されようとしています。私の提案はもう一歩進み、視線は首都圏からアジアにまで広げて頂きたいと思っています。
なぜかというと、現在、大企業よりもむしろ中小企業の方がアジアにどんどん進出しています。それも比較的資本規模の小さい企業が積極的にアジアに展開しています。さらに、ＢＲＩＣｓや先進の
発展途上国ではなく、後発の新興国で展開してきているということです。この後発の新興国で展開するという意味で、フィリピンやベトナム、カンボジア、バングラディシュ、ラオス（ミャンマー）などにこれから出ていくことになろうかと思います。事実、日本では残念ながら倒産してしまったが、
アジアに行って甦ったという企業もたくさんあります。
これからはもちろん首都圏もひとつの大きなマーケット、ターゲットではありますが、さらにもう一歩踏み出して、アジアに出ていくということへ視野を持って行って頂きたいと考えます。

◆海外進出した中小企業

中小企業はなぜ日本をすてるのか

どんな企業が進出しているのかとい

会社名
1 エス・ウェーブ
2 森松工業

ヤンゴンで乳がんの遠隔 像診断
バングラディッシュのダッカで人材採

IT
造船・海運

常石工場で中国・フィリピンの技術者の競技大会
ベトナム人2人に住宅工事のノウハウ伝授

千葉県千葉市 1,000万円

住宅メーカー
製造請負

定年者にベトナムで人材育成

9 ディアンドエッチ

神奈川県横浜5,000万円
市
富安 隆志（取締役） 福岡県福岡市 300万円

ラーメン販売カンボジアに出店

10 戸上コントロール

川原 明実

佐賀県佐賀市 9,800万円

電子機器メーカー

11 ヒューレックス

松橋 隆広

宮城県仙台市12 かとう製菓

加藤 貴広

愛知県西尾市 1,000万円

江

14

尻 義久

ジャパンファームプロ
阿古 哲史
ダクツ

ミャンマーで営業許可

ミャンマーでパンツの製造
プノンペンで日本からの果工品を輸入販売

産

13 ハニーズ

人材紹介業
せんべいのメーカー
福島県いわき 35億6,680万 婦人服製造小売
市
円り
日本史学のアジ大阪府大阪市 500万円
ア進出

物

ジアに進出しているというのが現状で中国で大型プラント製造

画

ときには日本を捨てるという覚悟でア

日経新聞で紹介された活動
ICチケットシステムの導入

用

ネクストワンインター
7
遠藤 一平
ナショナル
8 日総工

業がアジアに出て行っています。そして、

細野 哲也

バングラビジネスパー
岡崎 透
トナーズ
ツネイシホールディン6
川北 雅弘（工場長） 広島県福山市
グス
5産

非常に若くてやる気のある、そういう企

4 アトムシステム

戸崎 光宏（医師）病的資本規模が小さく、経営者の方たちが

松久 信夫
院

本社所在地
資本金
事業内容
東京都千代
1,000万円 IT技術区
2億5,000万
岐阜県本巣市ステンレスタンク円
千葉県鴨川市院
神奈川県藤1億1,680万
市
円

沢

ど多くの企業が次々に出てきます。比較

総合

病

3亀

田

たところだけを挙げただけでも、これほ会長または社長名
矢萩 章

田うと、最近、新聞や雑誌などに紹介され

、農

加

す。
ひとつ説明をしますと、「ジャパンファームプロダクツ」という会社があります。ここは阿古さんという方が社長で現在 29 歳。阿古さんは立命館大学を出て、たしか奈良県の農薬を作っている会社の息子さんでした。その親父の後を継いだのですが、なかなか先が開けていかないということで、大阪に本社を移しました。奈良と大阪を比較すると、規制が大阪の方が遥かに緩やかであったからです。その後まず中国に出て行ったのですが、残念ながら中国は土地が荒れており、アメリカのように次々と土地を変えていく農業で、日本のように同じ農地で農産物を作るという形ではないことが分かり、彼はバングラディシュやラオスなど色々と調査に行ったのです。そしてカンボジアで、土地が日本の農業に適していることを見つけます。彼は今、プノンペンの郊外で、カンボジアの人たちと一緒に農作業をし、日本の農作業が現地化していくように、日本の農産物が現地化していくように取り組んでいます。１年の４分の３はカンボジアにいて、たまにしか帰ってこないのですが、彼はやる気満々で、日本からの果物や農産加工品を輸入販売しながら、現地の農薬に侵された農作物を、できるだけ日本の新鮮で健全な農産物に変えていこう
8

と一所懸命頑張っています。こういう若い人たちがアジアで挑戦する時代になってきています。
大変言いにくい話ではありますが、この間、大手企業の人事部長の方にお会いしました。そして、「坂
本さん、今、人事・採用はどういうふうになっているかを知っているか？」と言われ、私も色々とお尋ねしました。そうしたら「実を言うと昔は一橋大学の学生をウチは１番採っていた。一橋大学の学生は今でも優秀だが、昔から優秀で、海外で頑張ってもらうには良かった」と。
「しかし今は違うんだ。
今はどこの学生を１番よく採っているかといえば、立命館アジア太平洋大学の学生。それはなぜかというと、立命館アジア太平洋大学は、学部のときにはもうたくさんの留学生がアジアから来ている。
そういう連中と学生は交流が盛んになり、卒業するときにはアジアにたくさんの友達ができている。
そうすると、就職すると即戦力としてアジアの地域に派遣することができるということが、学生を採用する今はひとつの流れになっているんだ。明治さんもぜひそういうたくましい、アジア（海外）にいっぱい友達がいるような学生さんを育ててほしい」と、はっぱをかけられました。まさに、阿古さんはチャレンジ精神でアジアで頑張っています。そういう中小企業が目白押しでどんどん出てきているということです。
ですから富山も、もちろん首都圏も大事ですが、さらに先のヨーロッパ、アメリカも含めたアジア、
グローバルに視野を広げて頂きたいと思っています。

◆（例）ＯＤＭ
先ほどの海外に視野を広げていくということですが、今１番、大企業で注目されているのは「社会インフラビジネス」です。社会インフラビジネスは、実はビジネスの価値を高めると同時に、社会に貢献するビジネスということで、アジアそして世界で歓迎されています。

・日立製作所の場合
日立製作所が典型的な例ですが、高速鉄道（ハイスピードトレイン）をイギリスの英国日立で生産することになりました。そして近いうちには、多くの日立の高速鉄道がイギリス中を走りまわる日も近いと言われています。この英国日立の素晴らしいところは、従業員を現地で採用し、現地雇用の拡大を図っているだけでなく、各部品はイギリスおよびヨーロッパから調達し、日本からは持って行っていません。どうしても日本でしか調達できないものだけは持って行くという形でやっています。この日立のハイスピードトレインは、日立の製品ではなく、今や英国の生産物になってきています。これは英国の雇用や企業の発展に繋がるので、こういうものがどんどん受け入れられてきているんです。
こういう形でＯＤＭやＥＭＳということがよく言われますが、電子部品だけではなく、インフラの鉄道事業でもこれからどんどん進んでいくと思われます。

・日産自動車の場合
さらに、今ではロンドンのブラックキャブ、ニューヨークのイエローキャブも日本の製品になってきています。ブラックキャブは、ロンドンに行くと皆さん必ず利用するタクシーです。これも今では日産がすべて生産しています。実はあまりに早くイギリス政府が導入を決めたので、最初のブラック
キャブは生産が間に合わず、バルセロナから輸入したくらいです。
日産もできるだけすべて現地で調達していくという方針で、地元の発展、地元の社会的貢献をしな
がら、自らのビジネス価値を追求していく、そのように展開しています。
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今お話ししたように、これからは社会的な価値に貢献しながらビジネスの価値を追求していくという時代になるということは、日立製作所や日産自動車の取り組みでご理解頂けるのではないかと思います。ただ問題は先ほども説明したように、なかなかこういうやり方がアジアに波及してこないことです。なぜ、大企業のこうしたビジネス（ＯＤＭやＥＭＳ）がアジアに波及してこないのだろうか…。
それはもう皆さんもご存じでしょうが、大企業の場合はノウハウがアジアにない。それから、どうしても長い伝統と年月の中で「上から目線」でアジアを見てしまう。そういう傾向が強く出てしまうということで、まだアジアでは大企業のＯＤＭやＥＭＳがなかなか広がっていかない訳です。それに対し、中小企業はそんな恰好をつけているような余裕はないため、どんどん自ら飛び込んで行き、研究開発から生産から、アジアの人と一緒にやっていこうと。このような考えが新しい動きになってきているということです。
これからは首都圏ももちろん視野に入れながら、そして首都圏からさらにアジアやアメリカ、アフ
リカ、ヨーロッパへ、富山の企業がどんどん出ていくことが大事なのではないかと思っています。

３．まとめ − 新幹線開業は富山グローバル元年の始まり
１

社会的価値とビジネス価値の追求は富山のお家芸

ビジネス価値と社会的価値の両方を追求していくということは、富山県のお家芸です。これは私も小さい頃に経験をしているのですが、富山のくすり売りの方を見て頂ければ一目瞭然です。私は田舎の農家の小せがれでしたが、母と一緒に、年に一度富山の人が薬を持ってきてくれて、なくなった薬を補充し、紙風船をくれて、家庭の健康管理がちゃんと出来ているかを話しながら聞いてくれて、笑顔で帰っていくのを見ていました。富山は医薬品製造が代表的な産業ですが、こういうふうに昔から富山の人たちは家庭の健康や社会のあり方を考えながら、さらにビジネスも追求していくということも心掛けてこられたのではないかと思います。
これから共通価値経営の時代になっていきますが、富山こそ共通価値経営を実践していくのに最もふさわしい県であると私は思っています。
富山は、皆さんもよく言われることだと思いますが、ホタルイカや寒ブリ、白エビなど、富山県の素晴らしい自然環境の中に魚の宝庫・富山湾がある訳です。これはまさに世界遺産と言うべきものです。そしてそれが単なる魚やホタルイカに留まらず、自然環境の再生・保全という社会的価値の側面
から世界に情報発信して頂きたい。この自然を損ねることなく、この水産業を活かしながらこれを製造業化、サービス業化して、北アルプス立山連峰をバックにした美しい自然景観、良質で美しい豊富な水、素晴らしい自然環境をアピールし、ビジネスを拡大して頂き、世界に発信していくことが非常に大事であると思います。
新幹線が開業することを契機に、富山が「グローバル元年」として世界に情報を発信していく。その際に、素晴らしい魚や、自然を中心にして、これをビジネスに具現化させることによって、推進していくことが大事なのではないでしょうか。
10

２

富山発 経営の効率化

それからもうひとつは、富山から経営効率化の次の新しい公式を発信して頂きたい。すでに皆さん
ご存じの通り、トヨタのカンバン方式、キヤノンのセル方式、こういうものが世界をまさに駆け巡る訳です。新幹線が開業し、事業連携・企業連携・地域連携が進むなかで、色々なところと連携を進めていって、人の動きを含めて富山らしい新しい事業を展開することにより、また富山から発信をして頂きたいと思う訳です。新たな事業化、産業化という拡大路線ばかりではなく、内部の経営効率化、コスト削減に新幹線の開業を生かして頂き、富山発の経営効率化を世界に発信して頂きたいと思います。

３

東京を経由してアジアへ

中小企業も東京を経由して、積極的にアジアに出ていこうということが、今日３番目の提言です。
アジアの成長を富山に取り込む、これは富山の企業の命題ではないでしょうか。日本から多くの中小企業がアジアに進出している現状を考えれば、富山の企業が現在の状況に甘んじていることはないと考えます。

今日の３つのポイントは、１つは「社会的価値の発信」。２番目は「富山型の新しい経営効率化のモデルを作っていこうではないか」ということ。３番目は「東京を経由しアジアまで出ていこう」という、３つの提言をさせて頂きました。
本日はどうもありがとうございました。

11

座 談 会明治大学経営学部

教授

富山県知事

坂本

恒夫氏

石井

隆一氏

(一社)長野県経営者協会会長

山浦愛幸氏（株式会社八十二銀行 代表取締役会長）(一社)富山県経営者協会

副会長

町野

利道氏（コーセル株式会社 取締役会長）

会長

稲垣晴彦氏（北陸ｺｶ･ｺｰﾗﾎﾞﾄﾘﾝｸﾞ株式会社 代表取締役社長）[コーディネーター](一社)富山県経営者協会

稲垣晴彦 富山県経営者協会会長（北陸コカ・コーラボトリング株式会社 代表取締役社長）
坂本先生から「新幹線開業を機に産業界はどう動くのかと」と題しまして、富山県についての色々なご提言を頂きました。目からウロコみたいなところも私はあったかと思います。一つにはやはり、社会的な価値をしっかりと理念として持ち、富山の持つ良さを生かして行かなくてはいけないということ、それからもう一つは、対等な形でのネットワークを使って経営の効率化を図りなさいということ、そしてもう一つは、首都圏から来やすくなるばかりじゃなくて、こちらから出やすくなる
んだから、首都圏を通ってさらにアジアにまで目を向けなさいというようなお話だったと思います。
本当にありがとうございました。
そのお話を受けて、富山県側としてどの様な動きがあるのかということにつきまして、まず石井知事から行政のトップとしての施策、また、長野県などとの連携についてのお話があればお願いをした
いと思います。その後、今日、長野県から来て頂いております山浦会長から長野県の取り組み、長野県の場合は長野オリンピックの前に、我々より 15 年以上も前に新幹線が開通して様々なご経験をなされていらっしゃいますので、当時のお話を含めてお願いしたいと思いますし、町野副会長から富山についてのお話、そして最後に、まとめを坂本先生にお願いしたいと思っております。
それでは最初に石井知事、お願い致します。
12

石井隆一 富山県知事

１．北陸新幹線の開業効果を最大限に活かすを活用して一般観光客が一日約 200 人、竪抗展

１−１

望台、さらには遊歩道整備により唐松岳、毛勝

新幹線戦略とやま県民会議

新幹線の開業効果を最大限に高めるために、
一昨年、新幹線戦略とやま県民会議を設置し、山などの素晴らしい眺望を楽しめるパノラマ展
望台に行けるようにするものです。

その中に、観光・交流と産業・地域活性化の２また例えば「東京駅スーパージャック」は、つのプロジェクトチームを作り、町野さんには

東京駅には中央通路の 28 本の大きな柱を含め産業・地域活性化戦略プロジェクトチームの座て 48 本の柱がありますが、６月から７月にかけ

長をお願いしています。また、新川・富山・県て富山県でその大部分を借り切って、大型ビジ

西部の３つの地域会議を作って進めていること

ョンの映像や大型ポスターの掲出により、富山は皆さんご承知かと思います。

県の雄大で美しい自然や美味しい食べ物などの多彩な魅力を、１か月余りアピールします。６１−２

平成 26 年度県予算

月 14 日には、木村大作監督の映画『春を背負っ平成 26 年度の県の当初予算編成の際に、新幹て』が全国公開されます。同監督の『劔岳 点の線開業直前対策枠を設け、要求を青天井にしま記』は５年前に大ヒットして全国で鑑賞者がしたら、職員が張り切って検討し工夫もしてく

230 万人を超えました。同様の大ヒットを期待れ、結果として 20 億円の予算を組みました。公しつつ、立山を背景にしたこの映画と連携して、共事業的なものは別で、ソフト事業が中心です。

「富山で休もう。」などと呼びかけ、その魅力を坂本先生からも富山の自然の魅力をもっと引き強くＰＲしてまいります。

出すべきというお話があったようですが、例え

もう１点、この２、３年努力して「世界で最ば、黒部峡谷での「欅平パノラマ新周遊ルート

も美しい湾クラブ」への加盟が内定し、10 月頃の整備」、これは関西電力さんと協力し、関電ルに総会で正式に決定される見込みです。この加ートの入口にある約 200ｍの竪坑エレベーター

盟にあわせ、マリンスポーツの商品化や、富山13

湾岸沿いのサイクリングコースの整備など、富るため、企業誘致に改めて力を入れます。
また、山県の魅力をさらにブラッシュアップしてまい

食やお土産の新たな富山名物の開発に取り組みります。３月には、東京駅の隣接の丸ビルで「とます。ものづくり分野では、テクノホールを増

やま Week in 東京」を開催しました。来年も開改築して、国内、海外からもっと多くの企業に

業直前に開催する予定です。立川志の輔師匠の来て頂けるようにしたい。また、商店街の空き

テレビＣＭも、富山弁の語りが大変好評で嬉し

店舗などの活用もさらに進めます。

く思っています。
産業振興の面でも、ビジネスの拠点化を進め

２

さらに、２次交通の整備・充実にも官民一体となって努力してまいります。

日本を代表する医薬品生産拠点をめざしてや眼などの手術で用いられるようになっていま

産業の面では、医薬品産業の生産額が、このす。この羊膜の特性を保持したまま乾燥させる

７年間で 2,600 億円余から 6,000 億円を超え、ことに成功した富山大学と産業界との共同でベ

約 2.3 倍となり、全国３番目になりました。県

ンチャー企業が立ちあがり、乾燥羊膜を使用しとして企業の自らの強みを活かした新商品開発

た再生医療用材料の製品化に向けあと一歩のとや販路開拓等を今後もしっかりサポートしていころまで来ています。

きたい。
４
３

新たな成長分野への挑戦

ものづくり産業の振興、研究開発への支援
富山県ものづくり研究開発センターが３年前

富山県には、次世代自動車や航空機、環境・にオープンし、ナノテクなど様々な分野に力をエネルギー、医薬工連携、ロボットなどの成長入れています。嬉しいことに関東に本社がある分野への参入に、意欲的な企業が多いので、今ワコーさんは、このセンターで研究開発をした

後ともしっかり支援していきたい。例えば、赤いがために、子会社を県内に作って実績を上げ

ちゃんの分娩後に今まで捨てられていた羊膜は、ておられます。昨今こうした動きが活発になっ細胞の機能を再生しやすくする働きがあり、脳てきております。

14

これをさらに加速させようと、今回、最先端ＹＫＫの吉田会長からは、これで東京と黒部をのものづくりの研究開発を進める仕掛けとして、往復する人が格段に増えるだろうと言って頂いものづくり研究開発センターに「高機能素材ラています。
企業立地も元々進んでいる県ですが、ボ」と「デジタルものづくりラボ」の２つを設

さらに強化してまいります。

け、ライフサイエンスの分野では薬事研究所に「製剤開発・創薬研究支援ラボ」を設けること

６

アジアの発展と連携、国内での販路開拓にしました。富山県のものづくりは、自動車関

本県では、「ものづくり総合見本市」を２年に連、電気電子、住宅ビル、製剤・ジェネリック

一度開催しています。次回は、新幹線開業の直など、これまで各分野で相当の力があったと思後、来年の４月に従来以上の規模で開催するこいますが、さらに強みを横に広げて富山県の産とにしています。今回は、これまでよりも商談業を多面的で高度な構造にしていきたい。世界の場としての機能を高めます。また、次代を担水準の最先端ものづくりを目指して、意欲ある

う学生や子ども達に県内のものづくり企業の先

企業のチャレンジを支援したい。

端技術やものづくりの大切さをアピールして、ものづくり人材の養成にもつなげたいと考えて

５

企業立地の促進
企業立地については、まず、ユースキン製薬

います。出展などについて、皆様のご協力をお願いします。

さんは製造部門を全部富山県に移して頂くとい

さらに、今度、富山市や経済界の皆さんのごうことになりました。３年程前、三菱ふそうバ

要望やご協力を頂いてテクノホールを多機能型

ス製造さんも愛知県から生産拠点を全部、富山展示場に増改築し、展示会と会議の複合催事に県に持ってきて下さいました。また、富山村田も対応できるようにしてまいります。

製作所さんが多額の投資をしてスマホ向けの電販路開拓については、首都圏での大規模見本

子部品の工場を建て、この夏、稼働することに市への小規模企業等の共同出展を支援します。

なっております。

農業等の６次産業化の推進などにも取り組んでさらに５月 21 日に起工式がありましたが、太おり、新商品開発等を支援しています。

閤山ランドにプレステージ・インターナショナ
ルさんが進出します。ここは国際的なコールセ７とやまブランド力アップ

ンターで、５年で 1,500 人雇って下さる予定で先端産業はもちろん大切ですが、富山県にはす。ものづくり企業は男性が多いですが、ここ

江戸時代以来の優れた伝統工芸品があります。

は 7 割が女性の職場ということで、首都圏など

５月に高岡銅器・漆器、越中瀬戸焼の３人の作に流出していた女性が富山県に戻ってきてくれ家さんをお連れして、ニューヨークで展示会をて、結婚の率が高くなるのではないかと、あわ開催しました。コレクターをはじめ予想以上にせて期待をしております。

多くのニューヨーカーの皆さんの来場があり、それからＹＫＫグループさんは、ご承知の通高岡銅器・漆器や越中瀬戸焼の魅力や技術水準

り、本社機能を一部、来年の春の新幹線開業にの高さが評価され、早速、成約が出まして、大あわせて移して頂けます。社員ベースで 230 人

変嬉しく思いました。

と伺っています。また、ＹＫＫ ＡＰのＲ＆Ｄセ

また、まちの逸品ブラッシュアップ事業にもンターも集約化をして頂けるということです。

取り組んでいます。そのうち、小矢部市の五郎15

丸屋さんの「Ｔ五」は昨年の夏の高島屋さんのなり、しかも半数近くは県外からの方となってお中元や冬のお歳暮の一押しの商品になりましいます。今後もその魅力の向上に努めます。

た。また、観光庁選定の「究極のお土産」は全

また、従来の県立近代美術館は耐震性の不足

国で９品目、うちお菓子は３品目ですが、そのや、消火方式が水冷式スプリンクラーでいざと一つに選ばれ嬉しく思います。

いう時に名画が毀損するおそれがあることなど
により、環水公園の西地区に移転新築すること

８

観光の振興

になりました。保有する美術品評価額は、控え観光を担う人材を養成しようと４年程前から目にみて、取得価格の５倍の約 270 億円とのこ準備をして「とやま観光未来創造塾」（１期半年とです。例えば、新幹線に乗って金沢方面に向間）を開設したところ、嬉しいことにこの３年かう人が、移転後の近代美術館と環水公園に立間で修了生は 230 人となりました。こうした意

ち寄るためにも富山駅で降りたいという気持ち

欲ある人材が富山県の観光をこれから飛躍させになって頂けるよう努力してまいります。

る大きなバネになると期待しております。また、

新高岡駅や、黒部宇奈月温泉駅の周辺の整備

食に関しては、折角、富山に来たから寒ブリ、についても県として必要な支援を行っています。

シロエビや富山湾鮨を是非食べたいというお客さんが増えています。
国内だけでなく国際観光も活発になっており、

10

長野県との連携事業
昨年は９月に、長野県さんとの共同で、物産

昨年立山黒部アルペンルートへの海外からの観と観光展を新宿の京王百貨店で開催しました。

光客は 63％増の 14 万 5,000 人になりました。

長野県内で、新幹線開業１年前のキャラバンや、

これは 10 年前の約６倍です。この３月末から台

長野の観光情報誌への広告掲載などを行いまし

北便が増便となったこともあり、さらなる誘客た。軽井沢プリンスホテルと連携し、食のフェに努めます。また、先般のニューヨーク訪問のア「富山の味めぐり」を開催し、富山県のお魚際、世界のクルーズの都といわれるマイアミになどの特産物をＰＲしました。また、国際観光

出向き、ロイヤル・カリビアン・クルーズ社、についても、富山県・長野県が連携して、ケー

シルバーシー・クルーズ社をお訪ねして、伏木スによっては岐阜県にも入ってもらい、一緒に富山港と富山県の魅力をアピールし、大型客船

ＰＲしました。さらに、マレーシア、タイ、イの寄港を強くお願いしてきました。

ンドネシアからの旅行会社の招聘といったことも進めております。

９

まちづくり、駅周辺整備

商談会についても、今年は 11 月頃に富山県・富山県は、富山市のまちづくりについては市

長野県が連携して首都圏で行い、両県の企業のの中心市街地の活性化や、市街地再開発の事業

販路開拓を進めます。また、伏木富山港の新規を支援し、ここ数年で 30 億円近く補助金の交付

貨物発掘等のためのバイヤー招聘ということで、もしています。

10 月に台湾、シンガポール等から来て頂いて、

富山駅周辺では、県立富岩運河環水公園の整富山と長野でそれぞれ商談会をやることも企画

備を積極的に進めています。昨年訪れたお客さしております。商工会同士でもお互いに密接なんは 129 万人になり、この６年間で約 1.9 倍と連携が進んでおります。

16

稲垣

新幹線の開業に向け、県として本当に色々な形で新しい容れ物づくりに力を入れて取り組んでらっしゃることが分かりました。私ども企業経営人としては、この容れ物をいかに我々の中身で前向きに捉えてさらに良いものにしていくのかということが、我々の責任だなと感じました。
続きまして長野県経営者協会の山浦会長にお願いしたいと思います。1998 年に長野オリンピックが開催され、それに合わせて長野新幹線ができております。今回申し訳ないのですが長野新幹線でなくて北陸新幹線、長野経由という名前になってしまったようでございますが、山浦様は経営者協会の会長でもあり、また、八十二銀行の会長でもいらっしゃいます。両方の立場からのご意見、そしてご経験からの富山県へのアドバイス、さらに、今、知事からもございましたように、今まで３時間以上かかっていた長野県がこれから 50 分で繋がるということですので、両県の今後の連携を強くしていくた
めに何が必要なのかなどにつきましてお話を頂ければと思います。

山浦愛幸 長野県経営者協会会長（株式会社八十二銀行 代表取締役会長）には軽井沢と佐久平に新しく駅ができ、上田と長野は併設して、合計４つの駅ができました。
今回、金沢延伸でもう一つ飯山に駅が新設されることになっています。
新幹線開業に向けて、どんなことを用意したの？との質問ですが、私の感じでは、当時は新１

オリンピックに向けての長野新幹線

幹線が開通したから何をしようという発想はあ

本音のところをお話し申し上げたいと思いままりなかった。端的に言いますと、オリンピッ

す。実は、長野新幹線は既に開通しており、司クに全てが集中されており、オリンピック成功会の稲垣さんからもお話がありましたように、のための一つのインフラの整備という観点で行

長野オリンピックが決まったものですから早くわれていたのではないか。また、当時の状況か作って頂いた、間に合わせて頂いたというのがらしますと、当然、新幹線の開通と、その後の現実ではないかと思います。長野オリンピック

オリンピック開催という知名度があれば、経済が決まったのが 1991 年です。それ以降、どちらがこんなに落ち込むという予想はしていなかっかというと日本もバブルははじけていましたが、たと思っております。その前はリゾート法であ

そうはいっても拡張拡張という企業が多かった

ちこちに新しいゴルフ場やレジャー施設をつく

かと思います。リゾート法によって日本中の土ると、必ず当たると思って日本中が沸いていた地が値上がりしてバブル状態にあった訳ですが、と思いますし、特に長野県の場合はオリンピッ

長野の場合はあまり値上がりがしなかったこと

クに向けて沸いていて、新幹線に対して何をしもありますが、オリンピック開催が決まったの

ようというような発想はなかった。すべて経済で、バブルがはじけた 1991 年以降も、観光やリ界、政界と共にオリンピックを中心に動いていゾートなどのインフラ関係が即落ち込むというたということであります。

ような不況にはならなかったという状況です。

オリンピックのスキー会場の志賀高原まで、

1998 年のオリンピック開催に向け、新幹線が長野市からの道路を整備する、それから白馬大開通したのがその半年前、1997 年秋に長野県内町方面へ道路を整備するというようなことが行17

われていて、長野市内の道路もある程度整備をかり、往復６時間。今は１時間 30 分くらいと約したということであります。

半分になったということで、オリンピックのた

民間では何をしたかと言いますと、宿泊施設

めに建設会社等の出先が進出していましたが、をきちんとつくることが主になり、長野市内のかなり東京へ引き上げてしまった。セールスをホテルが増築、新設ということがあり、一時はするのに東京から来ればいいじゃないかという収容能力が１万人くらいになりました。その他風になった訳です。

に、建設関係では会場づくりとして、スケート

しかし逆に、商談に東京から来る人数はもの会場、ホッケー会場、フィギュアの会場などいすごく増えたと私は思っています。３時間 30

っぱいできまして、そういう意味では価値があ分かけては来なかったが、１時間 30 分ならどんったと思いますが、オリンピックが終了した直

どん来るようになった。私の銀行でも毎日のよ

後から、日本全体が不良債権整理みたいな話に

うに東京からコンピュータ関連や金融商品の売なってきて、銀行がみんな不調になり、その過り込みだとかといって、各部に訪れる人が多い、程で全国でリゾート施設を整理していく動きに

そんな状況になっていて、ＪＲの人には冗談でなりました。長野県も必ずしもその後うまくい新幹線ができて一番儲かっているのはおたくだ

ったという訳ではなくて、旅館、リゾート地、

ねと申し上げています。

スキー場などが苦境に立たされ、ある意味では

長野市の場合をとってみると、今のところ功

バブルの後の後始末みたいなことになってしま

罪相半ばということなのかなと思います。それいました。

は先程申し上げました通り、我々がきちんとし今の状況を申し上げますと、スキー客はピー

た新幹線対策、長期ビジョンを持たず、オリン

クのオリンピックの頃は 2,000 万人が長野県にピックにあまりにも目が奪われていたというこ来ていたと言われております。その後、どんどとかもしれないという反省はある訳であります。

ん減り 600 万人になってしまい、北海道も減っその中で、軽井沢ですが、長野県で何処に行ているのですが、長野県の場合は３分の１以下ってみたいかのアンケートで、軽井沢という人になったものですから、これによる経済、観光が圧倒的に多いとお聞きしています。余談ですに対するインパクトは非常に大きかったと思いが、長野県で軽井沢という町は昔から固定資産ます。北海道でも色々と苦労されたリゾート地

税が高くて、県内で唯一、交付税不交付団体ではある訳ですが、多分、スキー客という面ではす。長野県では東京都軽井沢と冗談を言ってい半分くらいの減少と思います。ここにきて世のる人もいますが、新幹線で、軽井沢という土地

中が多少上向きになったということもあり、スの社会的価値がすごく上がっています。多分東

キー客も底を打っております。この冬も大雪な

京の通勤圏になっていて、私の知り合いでも官ど色々あったんですが、増えつつあります。

庁勤めの人が軽井沢から通勤している。なかなか素晴らしい土地です。プリンスホテルが増築

２

新幹線開業後の状況
新幹線が逆効果という話になってしまいそう

で大変恐縮なんですが、新幹線開業の結果、どを重ねておりますし、アウトレットが来月増設
しまして、アウトレットの出店軒数は日本一になります。

うなったかを申し上げますと、長野市だけをと軽井沢を訪れる人が非常に多いし、バブルのりますと、新幹線がくる前は東京から３時間か時、長野県で一番土地が値上がりしたのは軽井

18

沢です。一時は坪 300 万くらいになって、その藻谷浩介さんが飯田でリニア関係で講演の際に、後、バブルが弾けて坪 30 万でも買う人がいなく田んぼの中にできた駅で栄えた所は一つもないなりましたが、ここにきてまた土地が上がり始と言っていましたが、佐久の平は商業施設の集めています。長野県内では唯一といっていいく

積ができました。

らいに土地が上がり始めている。軽井沢に住み

上田駅は、良かったのか悪かったのか分からたいという人が多くなってきている訳でありまないという状況です。ただ、宣伝をさせて頂きす。千坪くらいの大きな旧軽の森の中の別荘が、ますと、上田では何年もかけ大河ドラマに「真相続税の関係もあって手放す人がいるとそこに田三代」を一生懸命誘致しており、なかなか実マンションができる。いわゆるリゾートマンシ

現しなかったのですが、先日「真田丸」が決まョン。すぐに売れてしまうというような状況にりました。大坂の陣の秀吉方の砦ですが、それなってきています。

が大河ドラマになるということで、その関係で軽井沢はその勢いに乗って、この秋にはゴル

真田三代になるかどうかは分かりませんが、多フの世界アマチュア選手権を、日本では 51 年ぶ

少、町の賑わいに貢献するのかなと思っておりりに開催します。その他に、誰が作っているのます。

か分からないのですが…ビル・ゲイツが邸宅を飯山も何もないところで、今だと市にはなれ３年くらい前から工事をやっていて…。軽井沢ないような人口に減ってしまっていますが、そはすごく知名度があり、人気が高くなったといこで今やっていることは、志賀高原の入り口のうことは事実ではないかと思っております。ど駅として活路を見出す。また、「菜の花畑」や「故うなるか分かりませんが、再来年のサミット誘郷」の歌の作曲家が出たところでありまして、致の動きもございます。それなりにグローバル

それをもとに山を中心にした観光を作っていこな都市になっていくのではないかと思います。

うと取り組んでいます。

もう一つ駅で言いますと、佐久平は田んぼの真ん中にできた駅ですが、県外から大型店の出以上で関連するお話とさせて頂きたいと思います。

店がすごくて、町の集積ができました。先日、（出展：北陸新幹線建設促進同盟会）

19

稲垣

長野は特にオリンピックがあったので、なかなか新幹線をベースに新しい地域づくりに繋がらなかったけれども、オリンピックが終わった後、だんだん新しい地域ができつつあり、人の行き来が激しくなった。そういったものをさらに促進しているというようなお話だったとお伺い致しました。
続きまして町野副会長から、富山県の産業界として新幹線開通をどのように捉え、自社並びに地域の発展に繋げていくのかということにつきましてお話を頂きたいと思います。できれば長野県との連携についてもお聞かせを頂きたいと思います。

町野利道 富山県経営者協会 副会長（コーセル株式会社 取締役会長）
すから皆さんの目にも新しいお土産が目に留っているのではないかと思います。しかも、私の個人的な感覚ですが、以前よりもデザインが良くなっているような気もして、そういうものを県が後押しして、東京や長野で展示会や販売会を開いてＰＲしています。
１

新幹線戦略富山県民会議
産業地域活性化プロジェクト
私がここにいる理由ですが、新幹線戦略富山

県民会議というものが平成 24 年５月にできま

東京の友人からも聞くのですが、北陸新幹線
は相当、関東の方に浸透していまして、来年の３月に新幹線が開業するということを知っている人がどんどん増えている状況です。

して、稲垣会長の命を受け経営者協会を代表し我々、経営者協会の会員にはものづくり、商てその会議の委員になったということでござい

業関係の方もいらっしゃる訳ですが、ものづくます。その中には地域会議が３つ、黒部、富山、りにおいて具体的に進めたのは、東京や長野で高岡の駅ごとにあり、それ以外に観光交流プロの展示会に参加することを始めました。我々中

ジェクト、産業地域活性化プロジェクトがあっ堅の会社は独自で出しているのですけど、中小て、産業地域活性化のプロジェクトリーダーを企業の方は独自では難しいので、ブースを何コ仰せつかり、ここ２年間やってきました。

マか借りて、そこに何社か一緒になって出ると最初、新幹線が通るから産業活性化と言われいうような動きを進めました。これが今後毎年ても、観光なら確かに大きく変わるだろうなと続いていけば、新しい商談もできてくるのでは思ったんですが、産業活性化ということになるないだろうかと思っています。

と、新幹線が来たからどうだという、そういう冷めた見方もあって、どうやってやればいいか２

長野県との連携非常に難しかったのですが、県職員の皆さんの色々やっていまして、長野さんの方にも２回、手助けもあり、具体的にやれるのは、我々ものお伺いして交流会をさせて頂いた訳ですけど、づくり産業ではなくて、どちらかというとお土

よくよく考えてみますと、東京は電車では３時

産や食品、６次産業、農業、水産、そういうと

間 30 分が２時間になる、でも飛行機と比べればころの新しい商品開発をここ２年間で進めてきほとんど一緒。長野は今まで電車で行くにしてました。県でも、お土産コンテストをやって、も車で行くにしても３時間かかるのが、これが１位２位３位を表彰し、もう駅にも並んでいま48 分で行けるということは、ものすごく短縮化

20される。それから、上越新幹線ができてから我々

席数と比較して、当初は 2.5 倍という話があっは長岡または越後湯沢経由で東京へ行き来してて、今は３倍になっています。なんでこんなにいた訳ですけど、その前は特急白山で長野経由なるのだと。今まで色んなところの新幹線の例

で上野からの行き来だった。昔、長野経由で行でいきますと、だいたい新幹線が開通するとき来していたものが今回、新幹線でその当時に1.5 倍から 1.8 倍くらいになっています。しか戻って、もっとスピードが上がるということで、し、今回、北陸新幹線の場合は３倍なんですね。

おそらく長野県とのお付き合いが相当深くなるなんでだろうなと色々考えていたのですが、のではないかと思います。

ようやく分かりました。それは、現在、東京か

今、長野の経営者協会さんと色々お話をしてら金沢へ行く人達は、越後湯沢経由ではなくて、いるのは、一緒になって関東圏を攻めようでは

米原経由で金沢へ行かれる方が圧倒的に多い。

ないかというようなことで、富山県経営者協会

それが、今度北陸新幹線ができると、東京からと長野県経営者協会とのコラボをこれからも続金沢へ行く方々は北陸新幹線で金沢へ入る。そけていく予定ですから、会員の皆様もそれに乗うすると富山へ来る人達プラス金沢行く人達がってやっていけるのではないかと思います。事

全部乗りますから、それで３倍になる。

務局の方に問い合わせて頂ければと思います。

これは良く考えてみると、富山県の経済にとって非常に大きなものになる。他の新幹線の開３

国際化

通の時の乗客数の増え方と、今回の北陸新幹線

それともう一つは国際化です。提唱しているの乗客数の増え方では、今言ったような大きなのは、成田や羽田に入って東京または全国へと差がある。ここを色んな形でキャッチできないいうルートがあるのですが、もう一つ言えるののかなと思います。素通りして金沢へ行く方々

は、富山空港に入って東京の方面へ行くというは沢山いらっしゃるでしょうけど、そこを富山ルートもできるので、こちらも力を入れていく。

県の、我々産業ではきついかもしれませんが、富山空港での出入国手続きは時間的にも早いで立山黒部、五箇山の観光で途中下車してもらう

すし、そういう便利さをＰＲしていけばなんとということも色々考えていけば、富山県の産業かなるのではないだろうかと思っています。

もひいては発展していくのではないかなと思います。

４

経済発展の可能性

開通してから２年、３年、４年と時間がかか

最後にもう一つ大事なことがありまして、先ると思いますけれども、じっくり富山県民らし程、知事の説明の中に、新幹線になると輸送能さを出して一歩一歩進めば、経済的にも色んな力が３倍という話があったかと思いますが、現形でプラスになるのではないかと考えています。

在の越後湯沢、長岡経由のはくたか、北越の座

稲垣

産業地域活性化戦略プロジェクトチームということで大変積極的にご活動頂いているということもよく分かりました。また長野県との連携ということで、多分、日本地図が少し変わるくらいの形
で新しい地域ができてくるんじゃないかと思います。それから輸送量の問題については、この大きなチャンスをどのように前向きに捉えて生かしていくのかということだと思います。
お三方が一回りしました。坂本先生から三人の方のお話についてコメントを頂ければと思います。
21

坂本恒夫 明治大学経営学部教授（講演会講師）
先ず最初に、石井知事から全体的かつ網羅的

富山、長野から次々と発信し、この富山に来らにどんな施策を取っているかの説明があり、心れる人達が色々と富山に関心を持たれて、観光強い感じが致しました。やはりこれからは、特や色んなことにアプローチして頂けるのでない化戦略や高付加価値の製品が注目される時代でだろうかと思います。そういう意味で、情報発すので、硬軟、強い所をどこにするか、力点を信に注力して行かなくてはならないということ置くところをどこにするかということを、知事を、ご両者のお話は物語っているのではないかをリーダーとして展開されていけば、必ずや素と思います。

晴らしい成果が出てくるのではないかと、心強い思いを致しました。

このように石井知事、山浦会長、町野副会長のお話を聞いていますと、後は我々がどう盛り

それから、山浦会長から長野県との連携が言上げるか、県の方達が、県民の方達がそういうわれ、今程の町野副会長のお話と一緒に致しま

熱い思いでこれを主体的にどう盛り上げていく

すと、長野とこの富山が大変近くなるというこ

かということが非常に大事なところに来ているとで、私も地域連携が大切だという話をさせてと思います。もし時間があれば知事に、これら頂いたのですが、まさにこれから長野と富山が色んな施策をどういう風に県民の方の主体的な連携をして、そして盛り上げていく時代がやっ思いとして盛り上げて行くのか、どういう方策てくるのではないかと思いますので、お二人のをお持ちなのかを聞いてみたいと思いました。

方のお話を大変心強く聴かせて頂きました。

長野の時は長野オリンピックがありましたが、そして、乗客が非常に増えるということ。こ

富山の場合は富山の方達が盛り上げて行かない

れは新しい現象で、注目すべきご指摘がございとこういうものが実を結ばないということがあました。これからの時代は、まさにリアルからりますので、ぜひ、知事のリーダーシップといバーチャルということで、各自がどう発信していますか、そういうことをこれからご期待をさいくかが非常に大事な時代になってきています。

せて頂きたいと思います。

稲垣

それでは、３人の方から前半を通じてコメントを頂きたいと思います。

町野

産業界ということで絞ってみると、一歩

山浦

長い目でやって行く施策をしていかなく一歩やって行かなくてはいけないということと、てはいけないなとつくづく思っていまして、そ

もう一つはこの会議に出席しまして、色んなこの時々のイベント、オリンピックが象徴的なもとをやっています。色んなことを数を打っていのですが、一時的でもイベントをやることも重かないと多分、駄目なんだろうなと。こうやっ

要ですが、その後、長続きをしていくことがすたら駄目なんじゃないか、ああやったら駄目な

ごく重要だと思っています。

んじゃないだろうかと考えないで、とにかく何

長野県の場合、実は南部はリニア新幹線で沸か１つでも２つでも増やして、沢山のことをやいています。県にもお願いしているのですが、って行くことが大事なんじゃないかなと思いま

リニア新幹線は東京・品川まで 40 分。伸びて大した。

阪まで１時間くらいで行ってしまう、飛行機み
たいなものなんですね、単純に言うと。飯田に22

できる駅は半分飛行場のようなもので、広域のば先程お話ししたコールセンターの立地、これ２次交通といいますか、そこからどこへでも行は５年間で 1,500 人も雇って下さる、率直に言かれるような道路などを整備することをお願いって幾つかの県と競い合うことになったのです

しています。富山からアルペンルートを越えたが、最後に富山県に決めて頂いた際、災害が少ら、南に行ってリニアで大阪でも東京でも直ぐないとか、県民の皆さんが勤勉で粘り強いといに行けるような、長野県でいえば縦の交通が非ったことに加えて、やはり新幹線が開業予定と常に弱いため、その辺の整備をしていきたいということが大きかった。ＹＫＫさんが黒部に本思っています。

社機能の一部を移して頂けるのも、まさに吉田富山県さんとは非常に近い関係であり、長野

会長ご本人が新幹線開業に合わせてと言ってお県は海がないので、海のものと山のものと上手られます。ストロー現象といった懸念もありまくコラボできるのかなと思っています。先程、すが、やはり新幹線は富山県の新たな飛躍への

ワインという話がありましたが、長野県もワイ

大きな契機になります。今後とも、これを最大ナリーがもう 20 くらいできています。信州ワイ限に活かして企業誘致などに積極的に取り組ん

ンバレー構想というものをやっていまして、ソでまいります。

ムリエの田崎真也先生などにご指導願っていま

また、富山県のものづくりは地方の県としてす。宿泊も含めたワイナリーを作りたい、外国は素晴らしいレベルの企業が沢山あり、それぞでは比較的農業もできる宿泊施設も多い訳で、れ大変ご努力されていますが、県としても、中こういうことも楽しめるような施設も作りたい

国をはじめ新興国の追い上げが厳しい時代ですと思っています。

から、その先へ先へと、新技術、新商品の開発

もう一つ、富山空港は私もたまに中国に行くにチャレンジする企業をできるだけサポートしときは、長野から羽田や成田なんかで行くと下ていきたい。そのため、ものづくり研究開発セ

手すると上海に行くのに前日から泊まらなくてンターを、国の資金も頂いて３年前にオープンはいけなく、富山空港は午前中に車で送ってもしました。本年度、さらに、地方の工業試験場

らって直ぐに行けるため、非常に都合がいいとや研究開発センターとしては珍しく、県単独で思っています。富山空港の海外航路の充実を図

相当多額なお金を自ら負担して先端的な設備をって頂ければ、長野からも利用できて、すごく

さらに追加します。

よくなると思います。今後も連携を強力にし、また、例えば、薬事研究所の高津先生のようお互いにウィンウィンの形ができていけばいいなノーベル賞クラスの方を積極的にスカウトしと思っております。

て、所長に就いてもらったり、工業技術センターの所長さんにも相当な方を迎えています。先石井

新幹線開業を活かして如何に富山県を活述のものづくり研究開発センターの先端設備に性化するか、については色々な切り口がありま

ついては、富山県内と北陸３県くらいの企業がす。まず、産業・地域活性化については、新幹使って下さるかなと思っていましたら、意外な線開業が、例えば企業の誘致などについて、他ことに東京をはじめ首都圏の企業が少なくない。

の地域と競い合う際に、あるいは中国や東南ア

東京には富山県以上に素晴らしい設備を持ってジアなどの地域との競争関係となる際に、相当いらっしゃるでしょうと聞いてみると、東京の程度、効果があるのかなと思っています。例え

工業技術センターにもないような設備が富山県23にあるということも理由ですが、同じ設備があ

ついては発展途上県だったということは、逆にっても首都圏だと企業の数が極めて多いからな

伸びしろが大きいということです。観光業界のかなか使う順番が回ってこない。しかし、富山方々も最近、随分意欲的になって頂いて心強く

県のものづくり研究開発センターだと速やかに思います。とやま観光未来創造塾の開設などに使わせてもらえるし、使い勝手がよいという風よる担い手づくりも含めてこの３、４年、各般に言っておられました。なるほど、だからこその施策を積み上げてきました。これからも観光

子会社を作ってまで富山に進出しようというこ

業を含め幅広い経済界の皆さんと連携し、しっとになる訳ですね。

かり成果を出していきたい。

富山県にはそれぞれ強みを持った優良な企業

例えば「八尾のおわら」を観ても、立山黒部が多いのですが、その強みを横に広げて多面的

アルペンルートへ行っても、宿泊は県内ではな

で高度な産業構造にしていきたい。そのため、いという方も多い。富山県内のホテル、旅館、

地元企業はもちろん大都市圏などの企業が立地

温泉地に是非泊まりたいという気持ちになってしやすいように、極力、立地環境の整備を進めもらうためにどういう仕掛け、改善が必要なのていきたい。

か。数年前に東京や外国からも含めたお客さん

先ほど山浦さんのお話にもあった長野県とのから指摘されたのは、富山の旅館などの朝ご飯関係で言えば、幸い富山県には海があって、伏が今ひとつインパクトがないということでした。

木富山港があります。富山空港もお陰様でかな

そこで、美味しい朝ご飯を作ろうと呼びかけまり活性化しております。例えば長野駅から羽田

したら、県内の各旅館やホテル、各地域で盛り空港へ行くのにだいたい２時間 30 分くらいか上がって、昨年、美味しい朝ご飯の磨き上げをかります。一方、長野駅から富山駅は 50 分、富やりました。確かに美味しいものが次々に出て山空港へはタクシーに乗るとあと 15〜20 分できました。お土産づくりもそうですけれど、富すから、１時間 15〜20 分で空港に着く。そうな

山県の経営者の方、ものづくりのみでなく、観ると、富山空港をもっと活性化すれば、長野県

光など各分野で、勤勉で粘り強くて、意欲があの方にもっと使ってもらえることになる。また、る人が沢山おられる。適切な課題や目標をでき

我々が富山空港の活性化を検討する際には、富るだけ具体的に提示でき、皆さんが意欲を持っ山県の 109 万の人口だけでなくて長野県の約て取り組んで頂ければ、大きな成果が出てくる

200 万の人口の相当部分がお隣にあることも十のではないかと思っています。

分認識して検討を進める必要があります。

ただ私どもは行政でありますので、やれるこ

観光については、私は努力次第で、かなりのとには自ら限界もあります。発想も民間の皆さ伸びが期待できるように思います。何故かと言んから見ますとまだまだ不十分な点もあるかといますと、富山県は、観光資源が多くあるにも思います。我々も汗をかきますので、お忙しい

かかわらず、今まで活かしきれてこなかったか

中ここにご参会の皆様、それぞれのお立場で、らです。もちろん、活かしきれていない要因が富山県の観光、ものづくり、もっともっと活性

まだまだあると思いますが、幸いこの数年随分化しますように、お一人お一人お力を発揮して改善されてきています。また、これまで観光に頂ければありがたく思います。

稲垣
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石井知事、山浦会長、町野副会長、本日は貴重なお話を頂き、ありがとうございました。