北海道の翼

統 合レ ポ ート

株式会社AIRDO

2023

25年間の感 謝を 込 め てAlways with Hokka ido

CONTENTS

1998年12月20日の初便就航から25年。長いようであっという間の25年間でした。

01

25年間の感謝を込めて

03

社長メッセージ04

会社概要・組織図・役員紹介

05

企業理念・安全行動指針・CS行動指針・

創業以来、「 北海道の経済活性化」、「 低価格運賃による航空需要の拡大」を独自の使命とし、ブランドメッセージ

06

AIRDOの価値創造プロセス

07

SDGsへの取り組み

08

中期経営計画ローリングプラン

09

安全

AIRDOにとっても甚大で、回復にはとても険しい道のりが続いています。

11

運航

しかし、困難のたびに多くの皆様に支えられ、困難のたびに社員一人ひとりが結束を強くし、

13整備

常に「北海道のために何ができるのか」を考え、実現のため挑戦を続けてきました。
現在に至るまでには、厳しく高い壁が立ちはだかることもありました。
航空業界史上最大の危機ともいわれた新型コロナウイルスの影響はここまで成長することができました。
25周年という節目を迎えたいま、目まぐるしく変わりゆく環境の中で、今一度「北海道の翼」
としての存在意義を見つめ直し、

2023

これまでの皆様への感謝と新たな決意を翼に込め、次なる30年、さらにその先へ向かってこれからも全力で翔き続けます。

2012

AIRDOの挑戦はまだまだ続きます。

2014

10月

社名を
「株式会社ＡＩＲＤＯ」に変更

History

1996

2002

2005

6月

3月

11月

札幌市中央区において、「北海道国際航空株式会社」
を資本金14百万円にて設立

東京地方裁判所
において

11月

2007

2009

3月
航空機の整備・検査に関する

再生計画を

事業場認定

当初計画の

民事再生手続きの

1年前倒しで達成

開始申し立て函館 − 羽田線

初のチャーター便（帯広 − 長崎）を運航

新千歳 − 羽田線を
1日3往復にて
運航開始

1998
01

事業許可証を取得
初の国際線チャーター便（新千歳 − 台北）
を運航

2016
11月

搭乗旅客
1,000万人達成

で国内初のコードシェア開始

旭川 − 羽田線

2月

2003

就航

搭乗旅客

を締結

2月

2008

女満別 − 羽田線
就航

2006

2018

3月
帯広 − 羽田線
就航

2011

釧路 − 羽田線
就航
6月
新千歳 − 神戸線
就航

2013

10月
新千歳 − 中部線、
函館 − 中部線

就航

11月

18

マーケティング・営業

19

地域価値創造・CSR

21

CS

22

経営企画・IT推進

お客様満足

23

人財・組織

24

コーポレートガバナンス

25

財務状況

01

7月
新千歳 − 福岡線

3月

ブランド・CX[ RegionalPlus Report ]3,000万人達成

取得

11月

7月

関する
「基本合意書」

迎える

国土交通省より事業迎える

ANAと新千歳 − 羽田線

共同持株会社設立に会社設立20周年を12月

商品・サービス

17

ソラシドエアと5月

連続式耐空証明の

就航

株式会社

2019

就航20周年を2月

12月

東アジア地域の就航25周年を迎える

改善命令を受ける

6月

新千歳 − 仙台線

路線免許取得

11月

12月

5月

12月

再生計画の認可決定

定期航空運送事業の搭乗旅客2,000万人達成

就航

12月

10月

2021

7月

15

国際線チャーター便（帯広 − 台北）
を運航

2020

ご挨拶

02

企業情報

03

グループ会社紹介

04

路線展開

就航

10月
株式会社ソラシドエアと共同持株会社「株式会社リージョナル
プラスウイングス」
を設立

2022

AIRDO統合レポート2023
制作・監修／株式会社AIRDO 総務部広報グループ
印刷／株式会社須田製版
表紙・撮影／井上浩輝（オフィス イノウエ）、AIRDO【編集方針】AIRDOはステークホルダーの皆様に対する説 明 責 任 の 観 点 から、対 話 に 代 わる手 段とし て 本レ ポ ートを 位 置 付 け 、非 財 務 情 報 をお伝えすることを目的に編 集して います 。

国際線チャーター便（女満別・釧路 − 高雄）
を運航

2015

Webサイトはこちらから

www.airdo.jp
このパンフレットは、震災復興型カーボンオフセット用紙を使用することにより、CO 2 削減活動並びに東日本大震災被災地復興を応援しています。

AIRDO Report 2023

02

社 長 メッ セ ー ジ

会 社 概 要株 式 会 社 AIRDO

代表取締役社長

商号

株式会社ＡＩＲＤＯ（AIRDO Co.,Ltd.）

資 本 金

1億円

設

立

1996年11月14日

事業内容

定期航空運送事業

本社／札幌市中央区北一条西2丁目9番地 オーク札幌ビルディング
東京事業所／東京都大田区羽田空港三丁目3-2 第1旅客ターミナルビル

従業員数

1,058名（2023年10月1日現在）

所 在 地
職

歴

1982年 4月

北海道東北開発公庫

組 織 図（現 株式会社日本政策投資銀行）入庫
2008年10月

株式会社日本政策投資銀行
法務・コンプライアンス部長

2010年 ４月

同行東北支店長

2012年 6月

同行常務執行役員

2015年 6月

北海道瓦斯株式会社

企画部
IT推進部
財務部
総務部

常勤監査役
2023年 6月

マーケティング本部

株式会社ＡＩＲＤＯ
代表取締役社長（現任）

人事部

内部監査室

ＣＳ推進室

経営戦略会議

北海道室
株主総会

取締役会

代表取締役社長

運航本部
安全推進委員会

監査役会

オペレーション
ディレクター室

整備本部

CX推進委員会

監査役

運送本部

安全推進室

本年6月にAIRDOの代表取締役社長に就任いたしました鈴木
貴博です。人口減少・高齢化等北海道を取り巻く厳しい経済・社会並びにソラシドエアとの協業の着実な推進等、将来の飛躍に向けた新たな段階を迎える計画と位置づけています。

環境のもと、航空業界における最大の危機ともいわれるコロナ禍

また、中期経営計画策定を機に、「もっと身近に、もっと上質に、で苦境に立たされた「北海道の翼」の舵取りを委ねられる立場とな

空の旅を通じて人々の心を豊かに」というブランドビジョンを策定ることに、身の引き締まる思いです。関係各位のご高配により最悪すると共に、北海道各地の経済活性化を目指した取り組みとして、な期間は乗り切ったと認識しておりますが、新たなリスクや環境変

本年3月、女満別空港の立地する大空町様との包括連携協定を締化に対応できるよう健全な自己資本の充実に努め、強い会社をつ結しました。春からは、公式オンラインショップ「AIRDO Online

くってまいります。

Marché（エア・ドゥ オンライン マルシェ）」、機内エンターテイン

役 員 紹 介
取締役

監査役

メント
「Do Sky On-Demand（ドゥ スカイ オンデマンド）」で、道2023年3月期の決算において、お陰様で3年ぶりの黒字を計

産食品・製品の販売、北海道ゆかりの番組配信と北海道のPR活

上することができました。2022年下期から急速に回復した需要は動をスタートさせる等、コロナ禍を乗り越え、明るい未来を創造す

今年度に入ってもその勢いは変わらず、多くのお客様にご利用い
ただいておりますことから、2年以上続いた様々な行動自粛から開るために新たな取り組みが始動しており、引き続き北海道と共に全力で取り組んでいく所存です。

放され、旅行や帰省のニーズの高まりを強く感じているところであわせて、これからも皆様にご安心、ご満足いただける空の旅をす。その反面、急速な円安と原油価格の高騰、物価上昇等の影響ご提供するため、常に安全管理体制の強化を最優先に、定時性確を受けて、運航費用をはじめとしたコストが増加しており、当社が保等運航の品質やサービスの向上に努めてまいります。

代表取締役社長

鈴木 貴博

手嶋 通晴

取締役副社長

岡本 達也

取締役

中園 幸男

取締役

安廣 孝史

取締役

平尾 清之

監査役（常勤）

監査役（非常勤）

監査役（非常勤）

取締役会議長企画

安全統括管理者

運航 総括

財務、北海道室

社内監査役

社外監査役

社外監査役

経営戦略会議議長

総務（総務、羽田業務）

安全推進委員会副委員長

運航本部長

総務（広報、

安全推進委員会委員長

人事、IT推進

安全推進、整備 総括

CX推進委員会委員長

マーケティング

長野 実

箕輪 留以

法務・リスクマネジメント）
CS推進 総括

オペレーションディレクター
運送 総括

執行役員

置かれている様々な状況と相まって前途はなお険しい道のりであることを覚悟しておかねばなりません。

本統合レポートは、社内各部門の取り組みや環境・CSR活動、
コーポレートガバナンスといった非財務情報を中心に紹介し、株昨年改訂された2023年度〜2026年度中期経営計画は、新た

主、お取引先、地域社会の皆様との対話のためのツールとして作なスローガン『コロナ禍からの「反転攻勢」による躍進へ』を掲げ、成いたしました。
これからも「北海道の翼」AIRDOに変わらぬご支

旅客需要の積極的な取り込みや、次期小型機の選定と導入準備、援を賜りますよう、心からお願い申し上げます。

執行役員

執行役員

執行役員

執行役員

月井 秀樹

池田 直樹

三宅 啓文

髙松 裕史

安全推進室長

運航本部副本部長

人事部長

企画部長

運送本部長

総務部長

03

執行役員

矢野 伊知郎

執行役員

執行役員

執行役員

久安 直

平良 英人

西山 猛

北海道室

整備本部長

マーケティング本部長

財務 担当

AIRDO Report 2023

04

企 業 理 念・安 全 行 動 指 針・ＣＳ 行 動 指 針

AIRDOの価値創造プロセス
A I R D Oでは、
「 企 業 理 念 」および「 安 全 」「 C S 」における2 つの行 動 指 針のも

企業理念と、各 種 資 本を効 率 的に活 用した事 業 活 動により、「 北 海 道の翼 」として独自の航空輸送サービスを提供しています。
継続的な価値創造を通じて、北海道に根差した航空会社としての企業価値の安全を絶対的使命として追求します

最大化と、持続的かつ安定した成長を目指していきます。

お客様に感動していただける空の旅を提供します
コスト意識を持って企業競争力を強化します
人を活かし育み、活力ある企業風土を創造します

投入資本・創造価値（年度実績）

北海道の翼として地域社会の発展に貢献します

人的資本

従業員数（人）財務資本

財務状況（p.25）
をご参照ください。

無形資本

My AIRDO会員数（千人）

社会・関係資本運航便数（便）＊ANAへの座席販売分は含まず

提供座席数（千席）

安全行動指針CS行動指針
お客様のために、

判 断・遵 守高い志と情熱を持ち、曖昧な判断はせず、確信がない場合は安全を最優先に行動します

自分ができることを考え抜いて行動します

報 告・共 有

お客様のために、情報は迅速かつ的確に報告し、組織を超えて共有します

製造資本

周囲の意見に耳を傾け、新たな価値の実現に挑戦し続けます

プ ロ・使 命

1,004

730

794

815

863

939

21,093

21,47013,536

18,96722,509

2,835

2,969

1,554

2,433

2,935

2,129

2,038

580

1,162

2,041

座席キロ（千席キロ）

2,668,468

2,786,072

1,465,586

2,295,617

2,787,239

旅客キロ（千人キロ）

2,003,743

1,912,774

547,830

1,091,204

1,942,133

75.1

68.7

37.4

47.5

69.7

機材数 B767（機）

5

6

4

4

4

B737（機）

9

8

8

8

8

125,164

129,597

68.566

101,809

128,467

燃料消費量（キロリットル）

ビジネスモ デ ル

人的資本
▶ 1,004名 ※1 の人財・従業員
財務資本

教訓から学び、自覚と責任を持って企業理念
安全行動指針▶ 純資産 10,359百万円 ※2

ブ ラ ンド メッ セ ー ジ

CS行動指針ブ ラ ンドメッセ ー ジ▶ 総資産 41,349百万円 ※2

プロフェッショナルとしての技倆を高め続けます

中 期 経 営 ビ ジョン

製造資本“北海道の翼 ＡＩＲＤＯ”として、地域に根差した新しい価値を▶ 2機種（B767/B737）による財務基盤を強化し、成長軌道への道筋を確かなものとします

提供するとともに、ソラシドエアとの協業と共創により、運航体制▶ 12機の保有機材
B767-300ER ………………… 4機
B737-700 ………………… … 8機
無形資本

『もっと身 近に、もっと上 質に、空 の 旅を通じて人 々 の 心を豊かに』

私たちのありたい 姿

TAGLINE2022年度931

提供サービス（アウトプット）

創造価値（ アウトカム ）北海道の翼として、

コミュニケーションを大切にします

お客 様との 約 束

2021年度

928

有償旅客数（千人）

投 入 資 本（ イン プット）

お客様のために、自分の考えを声にして、

BRAND
CONCEPT

2020年度

887

期待を超える満足を創造します

理 解・傾 聴BRAND
VISION2019年度864

座席利用率（%）

自然資本

強いチームワークで、

2018年度▶ 運航に係る許認可▶「北海道の翼」
としてのプレゼンス▶ 939千人 ※1 のMy AIRDO会員

Frontier Spirit

New Value

Our Hospitality

私たちは、北海道で生まれた航空会社です。

私たちは、手の届きやすい価格と私たちは、さり気ないけど

創業から脈々と受け継がれてきた精神、上質なサービスの両立を叶えます。

あたたかい「おもてなし」
を

それは「Frontier Spirit」です。

「すべてが、あなたにとってちょうどいい」

大切にしています。

この精神を胸に、自由な発想で、世の中に新しい価値を提供する

ここにしかない上質な空間を、不断の挑戦を続けていきます。

「New Value Carrier」です。

そして安心を、
もっと身近に。

『 北 海 道 の 翼 』北海道で「生まれ育った」翼として、北海道の魅力を日本中、世界中に伝えていくことはAIRDOの使命です。
私たちはAIRDOブランドを形にしお届けすることで、その使命を果たしていきます。
どんな時であっても大空を飛び続け、「 道内では、地域の誇りや愛着を呼び起こし」

社会・関係資本事業活動

安全 [p.9・10] 運航 [p.11・12]
整備 [p.13・14] 商品・サービス [p.15・16]

ESG課題への取り組み

※1
※2
※3

2023年3月31日現在
2022年度末
2022年度実績▶ 営業収入 41,509百万円 ※1▶ 当期純利益 4,222百万円 ※1の輸送※当社販売座席分のみ

社会価値▶ 11路線・64便/日※2 の航空路線▶お客様における
経験価値（貨物輸送等）※1

2022年度実績

事業を支える基盤

自然資本

財務価値
▶ 営業利益 2,616百万円 ※1▶2,041千人 ※1

ブランド・CX [p.17]
マーケティング・営業 [p.18]
CS お客様満足 [p.21]

経営企画・IT推進 [p.22] 人財・組織 [p.23]

航空燃料

の運航

▶ その他

▶ 地域社会を含むステークホルダー▶ 128,467キロリットル ※3 の▶22,509便 ※1

環境（Environment）、社会（Social）

地域価値創造・CSR [p.19・20]
ガバナンス（Governance）

コーポレートガバナンス [p.24]▶ 直接・間接的雇用の実現▶ ステークホルダーへの付加価値提供▶ 地域社会との共生
顧客影響▶ 北海道ホスピタリティ（機内・空港・Webサービス）▶ ブランド体験機会（公式オンラインショップ・
機内エンターテインメントサービス）▶ 顧客満足度 73.8ポイント
自然影響▶ 二酸化炭素の排出、騒音への対応▶ その他の産業廃棄物への対応▶ 環境保全の取り組み（植樹・育樹等）※1※2

2022年度実績
2023年10月1日現在「道外では、存在そのものが北海道を表わす」航空会社になる。その覚悟を示した言葉です。

ビジョン 実 現 の た め の 継 続 的 な 価 値 創 造

05

AIRDO Report 202306

2 0 2 3 〜2 0 2 6 年 度

S D G s へ の 取り組 み
2030年までに達成すべき開発目標SDGs（持続可能な開発目標／Sustainable Development Goals）。
AIRDOの「 北 海 道 経 済の活 性 化のために」という創業時の想いは、「 北海道の翼として地域社会の発展に貢献します」と

中 期 経 営 計 画ローリングプラン『コロナ禍からの「反転攻勢」による躍進へ』

いう現在の企業理念に引き継がれ、CSR活動に際しては、このSDGsとの関係性を常に念頭に置き、達成に取り組んでいます。
（CSR活動の詳細は「地域価値創造・CSR」のp.20をご覧ください）

昨年策定した2022〜2026年度の中期経営計画におけるビジョンをはじめとした、経営指針や事業戦略の枠組は継承しつつも、上記の新たなスローガンを掲げ、旅客需要の積極的な取り込みや、次期小型機の選定と導入準備並びにソラシド

C S R 活 動 理 念 とコミットメント

エアとの協業の着実な推進等、将来の飛躍に向けた新たな段階（ステージ）と位置づけます。

AIRDOの「CSR活動理念」と「SDGs目標」との関係性、並びにコミットメントは次の通りです。
CSR活動理念

SDGs目標“北海道の翼 AIRDO” として、地域に根差した新しい価値を提供するとともに、
ソラシドエアとの協業と共創により、財務基盤を強化し、成長軌道への道筋を確かなものとします

2 0 2 2〜2 0 2 6 年 度

コ ミット メント

中期経営ビ ジョン

地域社会を支える人財に溢れる豊かな社会の実現に向け

人を育てる

て、
「 北海道の翼」「 航空会社」
としての知見・リソースを活かしたキャリア教育の機会を提供していきます。

■ 中期経営計画の全体像
中期経営計画では、絶対的な使命である「安全」
をもとに、AIRDO独自の事業戦略である「ブランド・CX」「 サービス・オ
ペレーション」「 営業（セールス・マーケティング）」「 機材」「ネットワーク」「 地域・環境」「 人財・組織」「 財務」の8つに加え、豊かな自然と共生する北海道の実現に向けて、地域社会と（北海道の）
自然を大切にするの協働による就航地域の自然環境・生物多様性の維持・保全に取り組みます。

「ソラシドエアとの協業戦略」から構成されます。なお、「ブランド・CX」と事業戦略は一体の関係にあり、すべての事業領域においてブランドの視点を持ちながら、取り組みを推し進めていきます。
ブランド・CX

地域社会の持続的な発展に向けて、社会課題解決を通じた社会に貢献する

サービス・
オペレーション

地域活性化に取り組むほか、航空会社としてのインフラ・サービスを活かした災害復興支援を実施・継続します。
ネットワークAIRDO 独自の事業戦略

営業（セールス・
マーケティング）

安全+（重点施策）S D Gｓ目 標 に 向 け た 取 り 組 み 事 例

人財・組織
機材

CO₂削減に向けた取り組み

地域・環境

財務

ソラシドエアとの協業戦略■ ローリングプランにおける重要な2つの視点
2023年度以降も国際情勢の影響を受けた原油価格の上昇や急激な為替変動等により予断を許さない状況が続いて航空会社として、地球温暖化防止に向けた取り組み、とりわけ運航に伴い排出されるCO₂の削減は社会的責務となっています。
またより安定した運航体制とすべく、以下の2点をローリングプランの重要視点として設定しました。

います。
主な取り組み内容として、最適な時期でのエンジン洗浄実施および、航空燃料で稼働させる補助動力装置（APU）の利
用頻度を減少させることによる燃料消費量の削減、
また、飛行計画における燃料効率のよい高度・代替空港の選定や、空域解放時における短縮経路の積極的活用を行っています。

エンジン洗浄中の様子

更に、空気抵抗を抑制した上昇方法・運航ルートの短縮・逆噴射の抑制・地上移動時の片側エンジン停止等、安全を確保したうえで運航の工夫※1を取り入
れており、また客室内では、一部サービス品の素材変更によるプラスチック削減や、搭載品の軽量化を行っています。

① コストアップを吸収して当初計画に近い利益水準を維持
経常利益推移〉運航以外では、道内就航地域での植樹活動※2 等、CO₂削減に向け各部署で継続的な取り組みを推進しています。
これらに加え、燃料効率のよい機材や環境に配慮した航空燃料（SAF）の導入へ向けた検討を重ねていきます。
※1

2022年度：運航の工夫（4種）により約2,350tのCO₂排出を削減。

※2

詳細はp.20をご覧ください。

障がい者雇用と子ども食堂への寄贈

24 億円

16 億円

2018年度

2019年度

2020年度▲132 億円

2021年度▲47 億円

24 億円
2022年度

50 億円

円安/原油高騰
による
燃油費増等
コスト増

業務の構造改革による
人的生産性向上・コスト低減、営業力・商品力強化によるシェア拡大等 収入増▲15〜30億円+15〜20億円

2026年度
当初中期計画

45 億円
2026年度
中期計画
ローリング

AIRDOでは、共生社会の実現に向けた取り組みとして、2019年度から千葉県八千代市に農園の区画を確保し、障がいがある方でも安全・安心に働くことができる全天候型の農園〈AIRDO FARM〉を開設しており、4名のスタッフが勤務して② イレギュラー対応力および機材品質の向上

います。
AIRDO FARMでスタッフが丹精込めて育てた新鮮な野菜は、福利厚生の一環としてAIRDO各事業所へ送り届けるだ
けではなく、2021年度より〈こども食堂北海道ネットワーク〉
を通じて、北海道札幌市内の「子ども食堂」へ寄贈を行ってお子ども食堂への農園野菜の寄贈

り、今年度は寄贈先を増やし活動を強化しています。
そして、子ども食堂では、それらの野菜を使って調理された食事やお弁当等が提供されています。
これからも「北海道の翼」
として、地域社会と連携した取り組みを推進していきます。

07◆イレギュラーリスクを想定した事前・事後の対策やプロアクティブな機材不具合対応を強化します。
◆安定的な輸送体制の構築並びに総提供座席数を拡大する観点から、2026年度中に小型機の新機材を導入すべく、機材更新の準備を推進します。

AIRDO Report 2023

08

安 全

安全を絶対的な使命として いかなる環境下においても安全を堅持します

取り組 み ● 業 務 内 容■安全啓発活動「現場とトップの情報認識の乖離を無くす」ために、事業活動た全部門で計画的な規程・基準のレビューを実施し、運用とのの実質的な活動単位であるグループの長（グループリーダー）

齟齬が無いことを確認すると共に、必要に応じた修正を実施しと航空法で選任が求められる「安全統括管理者」が直接対話す

ています。

る
「安全対話」
を年2回開催しています。

飲酒傾向の把握と対応

年に1回外部講師を招いて、「 安全意識の高揚」を目的とした安

過去に発生した飲酒事案（他社事案も含む）の背景・要因を踏

全講演会を開催しています。

まえ、組織的な飲酒傾向の把握と適切な対応を行いアルコール

安全統括管理者が、社内外で発生した不安全事象や各種の安に関する不安全事象を根絶していきます。

全活動に基づく「安全統括者メッセージ」を発信し、安全意識のまた、アルコールに関する相談窓口の設置や、過去事例の風化向上に努めています。

防止、組織内の更なる飲酒問題意識向上等の未然防止啓発活

安全啓発誌「Safe DO」（ 2回／年）動を実施するための「アルコール問題防止サポート体制」の構とリージョナルプラスグループの安築を図っています。

全意識の向上を目的にグループ安

安全意識の向上に向けた取り組みの強化

全情報誌「Safety + 」（ 2回／年）を

全社員が安全に対するリアルな感度を高めるため、他社の安全発行しています。

啓発施設の訪問、安全講演会等、安全啓発活動に積極的に参飲酒事案の撲滅に向けた定期教育の加できるよう、情報の周知や機会の提供、促進を図っています。

実施や意識の向上を図っています。

安全監査

年に1回「安全アンケート」
を実施して、従業員の安全意識や安全行動に役割 ● 機能AIRDOでは、航空法にもとづき「安全管理規程」
を設定し、安全「Safe DO」と「Safety+」

この安全管理の方針に従って組織的に取り組む「安全管理シス

設定して、安全情報の収集・分析・対応を行っています。

内部監査では、年度の安全目標、安全重点施策に沿った監査を実施することで規程・基準の遵守

対する点検を行い、必要な対応を図っています。

状況や安全管理体制等の課題の把グループ安全文化の浸透に向けたソラシドエアとの共同安全啓発

握と改善を行っています。また、委活動を推進しています。

託先監査では、契約に従った業務の4つの専門機能に区分し、機能ごとに安全品質に関わる会議を管理の方針・体制・実施方法を定めています。

の履行状況について点検を実施し■安全向上への強化項目ています。

テム（SMS）」
を構築しています。AIRDOのSMSとは、安全方針に

また、専門機能会議の上部組織として、組織横断的な課題に対もとづき整えられた体制による運航を実施し、問題の把握と結果応するための「安全部長会」と飲酒対策全般を総括する「飲酒対事業計画や業務運用等の変更に際しては「変更管理」という仕組

これらの取り組みにより、いかなるの評価から必要な対策を講じ改善するという、安全性の維持・向策会議」を設置し、更に上部組織として社長を委員長とする「安全みを活用し、安全運航に対するリスクの洗い出しと評価を行い、環境下においても安全を堅持します。

上を図る一連の活動を継続的に実施する仕組み（PDCAサイク推進委員会」
を設置し、全社の安全活動を俯瞰する安全推進体制

必要な対策を講じることでリスクを許容範囲内に収めています。

ル）です。

を構築しています。

規程・基準の遵守とレビューの実施■ 安全管理システム（SMS）
経営トップの責務

Act（ 処 置 、改 善 ）

 

Check

（ 点 検 、評 価 ）
内 部監査

記録

報告

■ソラシドエアと合同での安全推進活動

（計画）

（計画）

改善

サイクル

  C



HECK（実施・実行）
問題の
把握

DO

運航の実施
運送の提供

飲酒対策会議安全部長会

D o（行動）安全統 括 管 理 者
要員の 責 任 権 限
情報伝達
事故リ ス ク 情 報
重大 事 故 対 応
法令の遵守
安全教育

各専門機能の安全品質に関わる会議
運航

客室

整備

■2022年度実績
航空事故・重大インシデント※・・・・・・0件※AIRDOは設立以来、航空事故や重大インシデントの発生はありません。

T o p i c s  Pla n

安全方針
安全 重 点 施 策

安全推進ポスター

助言・勧告・指示

安全推進委員会

AC T I O NP D継C続A的（点検 ・ 評 価 ）

文書化

運航安全の

方針と体制

（処置・改善）改善ていることに加え、発生した不具合事象やヒヤリハット等を活用■ 安全推進体制

P LAN

変化のリスクに向けた確実な対応

規程・基準の遵守については、各組織において日常的に徹底し

空港

安全推進室

マ ネジメント
レ ビューと
継 続的改善09

このSMSを効果的に運用するために、運航・客室・整備・空港し、現場で確実に業務ができる規程・基準に改定しています。
ま

しておりましたが、ソラシドエアも行政指導を受ける事象が発生し「御巣鷹山慰霊登山」の実施

たことをふまえ、両社の不祥事を風化させないために、グループと本年5月19日 ソラシドエアと合同で御巣して「安全」
を考える機会を設けるべく合同での安全強化期間を

鷹山慰霊登山を実施しました。

設定しました。

「安全強化期間」の設定

当該期間中、Safety+フォーラム（安全（本年9月1日~10月31日）

集会と安全講演会）、Safety+（安全情AIRDOでは、過去に受けた行政指導・行報誌）の発行、SMS定期教育、安全調査

政処分の風化防止のため、毎年9〜10月に安全強化期間を設定

アンケート等を合同で開催しました。

AIRDO Report 2023

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運 航

安全の追及に加え、運航品質の向上並びにソラシドエアとの協業をはじめとした業務効率化に向け、これらを実行、支える人財を確保し、『コロナ禍からの「反転攻勢」による躍進』を支えていきます程）にて数多くの訓練と審査を経て副操縦士となります。その後、メーカー主催の社外教育や、運航品質・運航分析等のセミナーを受十分なフライト経験を積み、必要な知識を習得するための訓練を講する等、専門性を重視した人財育成を進めています。

受け、当局の審査に加え、社内審査を経て、機長へと昇格していきます。

特に、近年は社内教育の充実に注力しており、人財育成プログラ
ムの構築に向けた検証を進めています。

この一連の過程を支援すべく、副操縦士の日常技倆管理制度の整備のほか、AIRDOの機長に求める要件を身につけるため、機長昇格訓練投入に先立ち適切なタイミングでの教育、技倆の確認等、多様な取り組みを進めています。
■地上スタッフ
航空機を運航するための様々な技術、航空法および航空機メー
カーの基準に対応した社内規程の改訂、運航乗務員の資格管理、勤務スケジュール管理等を担当する地上スタッフの能力開発を目的に、各部への配属後は適宜適切に社内教育を実施するほか、航空機

T o p i c s
役割 ● 機能
お客様を目的地まで安全運航でお届けする事が運航本部の最大の役割です。そのために、会社の経営方針および安全方針に基づき、運航に関わる基準、訓練、審査方針の策定や訓練計画の立案・実施のほか、中長期的な運航乗務員の安定的な稼働を確保するための採用・育成・稼働計画策定等、航空機の運航に関する業務全般を担い、日々の安全運航の徹底、およびその支援機能を果たしています。
ソラシドエアとの協業においては、運航乗務員の独立性を維持しつつも、運航に係る支援機能の共通化と共用化を推し進める等、全体最適を意識した協業施策により、業務の効率化や安全品質の向上に向けた取り組みを推進していきます。

取り組 み ● 業 務 内 容

安全品質の向上とイレギュラー対応力の強化

運航乗務員の新たな訓練・審査制度の導入

乗員部内に安全品質に関わる「品質サポートグループ」
を新設

Competency-Based Training and Assessmentプログ

し、実運航を担当する運航乗務員とこれまでの支援機能の連携を

ラムを適用し、同制度のもとで、現在世界でも採用が進んでいる

更に強化し、安全品質の向上とイレギュラー対応力の強化に取りEvidence-based Trainingを2025年度中に導入するべく準組んでいます。

備を進めています。

労働環境改善と支援体制の構築
パイロットピアサポート体制の導入検討をはじめとした労働環
境改善と支援体制の構築に取り組んでいます。

ソラシドエアとの協業による業務連携および改革
新規路線開設、チャーター便運航に関わるノウハウの共有、訓練教材の共同作成・共同使用等の支援機能の業務連携に取り組んでいます。

2023年度経営計画に基づき運航本部の実行計画を策定、以下を重点施策として様々な課題解決に取り組んでいます。

重 点
施 策

◆安全品質の向上とイレギュラー対応力の強化◆採用強化、人財育成の体制構築による稼働力の向上◆労働環境改善と支援体制の構築◆協業による業務連携および改革

実機訓練実施地の拡大
悪天候等の事由による訓練への影響を避け、「 北海道の翼」としてより安定的な運航乗務員の養成のため、副操縦士任用訓練に◆業務効率化によるコスト削減（CO₂削減含む）と業務品質の向上

おいて求められる、実際の航空機を使用した離着陸訓練を北海道
AIRDOでは運航の安全を第一とし、最良の運航効率をあげ、か内の主要空港の一つである函館空港で実施しました。

つ定時運航に努めると共に、快適な飛行を行うことができるよう積極的に業務を遂行していきます。
■運航乗務員

コスト削減、CO 2排出量削減への取り組み

安全運航を維持するため、運航乗務員の日常的な技倆管理、各運航に使用する端末用のコンテンツ作成、配信業務等の内製化

種任用訓練や定期訓練を実施することで、安定した運航体制を確によるコストの削減や航空局主催の空港脱炭素化に向けた、航空保する仕組みを構築しています。

機ワーキングへ参画し、環境課題への意識を高め、より効率的な航運航乗務員訓練生としての入社後は、運航の支援業務や、旅客法導入やその他施策によるCO₂排出量削減を推進しています。

部門での業務を経験した後、副操縦士任用訓練（指定養成訓練課

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AIRDO Report 2023

12

「いかなる環境下においても安全を堅持する」を最優先とし、将来に向けた

整 備

大きなチャレンジとコストを意識した生産性向上・業務改革に集中し、お客様にご満足いただける高水準な品質を徹底的に追求します

取り組 み ● 業 務 内 容
AIRDO・ソラシドエア両社の整備本部は、2024年度にリージョナルプラスウイングスへ集約し、新たな整備体制へ移行します。新体制は安全が維持向上できる体制の構築を進めていきますが、移行までの準備を通じて、整備本部一人ひとりが新たな価値を創造し、挑戦的な経験を積
み重ねることで、自己成長を実現すると共に最適な新整備体制の構築へ繋げていきます。取り巻く環境が変化するなかでも、整備本部が成長・発展し続けていくためには、「 安全堅持を最優先に、お客様が満足する基本品質を競争力のあるコストで部門一丸となって提供する」という本部における不変のビジョンのもと、「 安全運航の堅持」「ソラシドエアとの協業・共創」「 再生と成長への貢献」という3本柱の達成が不可欠であることから、整備機能を担う所属員が一丸となって推進していきます。
安全運航の堅持

ソラシドエアとの協業・共創いかなる環境においても絶対的な使命である安全運航を堅持する整備本部のリージョナルプラスウイングス集約に向け、重点項目

ため、整備本部では、「機材の安全性・信頼性の高水準維持」と「品質不として「体制構築に向けた確実な準備」「スムーズな新体制構築に向具合・不安全事象の撲滅」
を重点項目とし、以下を設定しました。

けた各種活動」
を昨年度に引き続き設定しました。
これまでAIRDOが築き上げてきた知識・経験をしっかりと引き継ぎ、将来にわたりグ◆安全に直結する運航不具合の防止

ループエアラインに貢献できるよう、効率的かつ魅力的な新整備体◆航空機からの落下物の防止制の構築に繋げるため、
ソラシドエアと丁寧な議論により信頼関係◆安全に直結する作業品質不具合の防止を築きながら取り組んでいきます。

◆変化のリスクに向けた確実な対応
再生と成長への貢献◆規程・基準の順守とレビューの実施◆アルコール検知事象ゼロの継続『コロナ禍からの「反転攻勢」による躍進へ』と位置付けた中期経◆安全意識向上へ向けた取り組みの強化

営計画の方針に貢献すべく、戦略的な選択と集中により基本品質・ブランド力の向上・コスト削減に尽力するため、整備本部では重点項

役割 ● 機能日々の安全運航の堅持とお客様に安心してご利用いただける

これらの取り組みを確実に実施することでお客様に安全・安心を目として「機材品質・運航品質・AIRDOブランドの追求」「 人財育成と生産性向上・業務改革推進」
を設定しました。目標をもったコスト

提供することに努めます。

削減、
ブランド向上に繋がるプロダクトの提供、自主自立的に考え行

高品質な機材を提供し、運航ダイヤの維持と定時性を確保するた動できる人財の育成等を通して、AIRDOの経営計画の達成に貢献

め、整備作業品質・整備方式に関する方針策定や日常の運航整備

していきます。

作業、運航機の不具合修復、機材品質の維持向上を行っています。
また、絶対的な使命である安全運航の堅持に向け、整備従事

T o p i c s

者 ※および整備スタッフに対する人財育成、競争力のある効率的●整備士の採用競争力強化に向けた取り組みの推進

な整備体制を確立するための組織運営や人員配置等、中長期的な視点をもって強化、推進に努めていきます。

●Do.Assertion活動整備本部では、採用競争力強化のため、整備の仕事の魅力をより

2014年の厳重注意等を受け、2015年から開始したDo.Assertion

多くの学生に発信すべく、全社採用活動に加え、以下3つの取り組み

活動が、間もなく10年の節目を迎えます。一方的に自分の意見を押しを実施しています。

付けるのでもなく、発信を躊躇・我慢するのでもなく、互いを尊重しながら率直に小さな気づきや自身の考えを伝えることで「ヒューマンエ

※整備従事者
整備業務は高度で専門的な知識や能力、経験を要すことから、作業に携わる
ためには資格が必要です。入社して社内作業資格を得た後、経験を積みながら、より高度な整備業務が可能となる国家資格「一等航空運航整備士」「 一等航空整備士」の取得を目指します。国家資格の取得後、社内訓練や実務経験、審◆整備部門インターンシップの開催

ラーの撲滅」に加え、「仕事の質を高める」「コミュニケーション豊かな◆整備部門会社説明会や採用イベントへの参加

組織風土・文化」
を育て、リスクに強いプロ集団をつくり上げることを◆大学・専門学校との連携強化目指しています。

本年9月に開催した「整備部門インターンシップ」は、会社設立以査の合格により「確認主任者」資格が付与されます。
また、すべての整備従事者

来、初めての試みでした。参加した学生に航空機整備業務の疑似体

は、知識の維持・向上を図るため、それぞれが持つ資格（確認主任者、整備員、

験や機体見学等、五感を活用して航空機をリアルに体験するプログ

領収検査員等）に応じた定期訓練を2年ごとに実施し、航空法や社内規程の確認、品質管理や領収検査に関する事項、近年発生した不具合事象の振り返り等を行っています。

ラムを提供することで、航空機整備に対する多くの魅力を伝えられる機会となりました。
インターンシップの様子

13

AIRDO Report 2023

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商 品・サ ー ビ ス

きめ細かなサービスを提供し、すべてのお客様が快適に利用できる環境を役割 ● 機能
運送本部は、
ご利用いただくお客様に直接サービスをご提供する空港・客室業務に加え、航空保安の徹底およびお客様ニーズの取りまとめを担っています。
また、安全に運航するために運航ダイヤのコントロールやフライトプランの作成、航空機が離陸して着陸するまで地上から運航を支援する等、お客様にとってより良いサービスと快適な空の旅を提供すべく、各部室店が連携し業務を行っています。

取り組 み ● 業 務 内 容
AIRDOでは安心をお届けするために、以下のような教育や訓練等を定期的に実施しています。
■客室乗務員
客室乗務員には、お客様に安全かつ快適な空の旅を提供する使命があります。機内においては安全を絶対的使命とする保安要員であり、入社後約3カ月間にわたり必要な各種訓練と社内審査を受■機内サービス■北海道ホスピタリティ

機内では、北海道にこだわったフリードリンクサービスや機内販売

AIRDOでは機内に入れば、そこに「北海商品を提供しています。北海道北見地方産のたまねぎを使用したオ道」を感じていただけるサービスを提供してニオンスープ、北海道産ほたての香りと旨みたっぷりのほたてスー

います。北海道や就航する各地へ旅がしたい

プ、珈房サッポロ珈琲館のドリップコーヒーは、機内でも販売しておと 感じ て い た だ け る 情 報 満 載 の 機 内 誌

り大変ご好評いただいています。
また、北海道二条大麦を使用した

rapora、機内オーディオや機内エンタテインメイトでは北海道にノンカフェインのオリジナル麦茶が、ドリンクサービスの定番として

こだ わったコンテンツをお 届けして います 。また 、より快 適に（※機内販売については、変更する場合があります。）
昨年より加わりました。

AIRDO便をご利用いただけるようサービス介助士、また、北海道

なお環境に配慮した取り組みとして、機内サービス品の一部の素をよく知り、学び、お客様とのコミュニケーションを大切にする一助

材を変更しています。包装袋は植物由来の原料であるバイオマスをとして北海道観光マスター・北海道フードマイスターの資格取得使用したエコ素材へリニューアルし、包装袋を不要とされたお客様を推進しており、お客様と直に接する運送本部にはそれぞれ268にはノベルティとしてオリジナルステッカーをお渡しする等、石油資（2023年10月現在）
名、81名、31名が在籍しています。

源の節約と地球温暖化防止に向けた取り組みを進めています。

け、合格した後に乗務資格を得ることができます。
また、資格取得後も定期訓練と審査が毎年義務付けられ、技倆
維持と向上に向けた不断の努力が求められます。
お客様に安心してご利用いただけるよう、一人ひとりが安全に対する意識を高めながら自覚と責任を持って、日々のフライトに臨んでいます。
■空港係員
お客様が搭乗する際、空港で最初に出会うことになるのが空港係員です。
ご利用いただくお客様のなかには係員のお手伝いやごT o p i c s

案内を必要とされる方もいらっしゃいますので、車いす・ベビーカー【 2023年度 】

等を用意しています。
なお、便出発の24時間前から、お客様ご自身になり、これによりストレスのないスムーズなご旅行を提供してのデバイスにて搭乗手続きと搭乗券発券ができるサービス「オンラ

AIRDOでは、お手伝いが必要なお客様に快適にご利用いただ

インチェックイン」
により、空港に到着後、直接保安検査場にお越しけるよう、バリアフリー教育に力を入れています。年に一度の全社

いただけます。
また、一部空港においては「自動手荷物預け機」
をご員を対象としたバリアフリー教育のほか、お客様と接する部門に

2022年10月以降、
ソラシドエアとのグループ化になった後も、利用いただけます。機内までストレスなくスムーズにご搭乗いただ

おいては、始業時の朝礼で手話を用いた挨拶の唱和等により対協業の最大効果を得るべく羽田空港においては両社の相互理

けるよう、引き続き利便性向上を図っていきます。

応力の強化を進めています。

解を深め係員訓練を深化させ、協業を推進しています。また、います。

2023年6月にはAIRDO、
ソラシドエア両社のお客様はもとよ■地上運航従事者
運航管理業務は、運航乗務員と連携して航空機の運航方針を決め、安全に目的地に到着するまでの支援を行いますが、専門的知識や技能、資格が必要です。
「 運航管理者」の社内資格は、まず、「 運航支援者」
として経験を積んだ後、国家試験に合格し、更に社内訓練や審査を経て付与されます。発令された後も、当該資格に必要な知識および技能水準の確認を目的として、毎年、定期資格審査を実施し、運航管理業務に必要な知識および技倆が維持されている事を確認しています。

ブランドメッセージ制定に伴い、運送本部においても客室乗務

り、空港係員にとっても使いやすい「AIRDO ソラシドエア 羽田

員、空港係員共通の「AIRDO STYLE BOOK」
を制定しまし空港カウンター」
をオープンしています。

た。客室乗務員、空港係員がお客様をお迎えするうえで統一感を持った制服の着こなし、身だしなみを整え「身近」で「上質」な
AIRDOブランドを体現し、お客様をお迎えしています。
2023年4月よりこれまでの搭乗スタイルを見直し新たな搭乗モデルへと変更をしています。
これまでは空港に来られたのち、空港カウンター等で搭乗手続きを実施いただいておりました
が、お客様ご自身のデバイスにて搭乗手続きが実施できるよう

15

AIRDO Report 2023

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ブランド・CX

私たちのありたい姿「ブランドビジョン」の実現に向けて、お客様との約束である「ブランドコンセプト」を追求しながら、「北海道の翼」としての使命を果たしていきます

マーケティング・
営業

役割 ● 機能

情報を的確かつタイムリーにお届けし、お客様にご満足いただける「空の旅」を提供します

役割 ● 機能CX（Customer Experience：顧客体験）を基軸に、あらゆるシーンにおいてAIRDOブランドの価値をお届けし、北海道の魅力を日本中、そして世界中に伝え「北海道の翼」としての使命を果たすことで、お客様との関係性の維持・拡大を推進するための中・長期的なブランド・CX戦略を担っています。

お客様のニーズに適した運賃の展開と運用、利用促進を図る販売施策の企画・運用、市場や顧客の把握・分析等のマーケティングリサーチ、環境の変化に応じた営業戦略の立案・実行等のマーケティング＆セールス活動を幅広く展開しています。

取り組 み ● 業 務 内 容

取り組 み ● 業 務 内 容■商品戦略■ブランド・CX戦略

多様化するニーズに合わせ、各種運賃やサービス、

また、北海道にこだわった情報発信や広告宣伝を展開する等、幅広く航■マーケティング&セールス

全社員が一貫性のあるAIRDOブランドの体現者となるために、方向性・CXの考え方を基軸に、「 非接触」「 パーソナル化」等の環境の変化を見価値観を共有するためのツール「AIRDO BRAND BOOK（世界観・概据えながら、中期経営計画に掲げる「ブランド体験機会の創出」に取り組ん

多様なお客様のご利用シーンやニーズに合った適切な運賃・サービスを提供することにより、顧客満足度の向上を図っています。

今後も、お客様満足度の向上に繋がる様々な取り組みを行い、将来にわ念）」「 AIRDO Customer Experience Book（顧客体験方針）」やでいます。
この目的を実現するプラットフォームとして、2023年3月31日

新たなサービスとしては、AIRDO Webサイトにて出発時刻の24時間「AIRDO STYLE BOOK（身だしなみ基準）」を設定し、ブランド・CX戦略に公式オンラインショップ「AIRDO Online Marché」、2023年4月1日

前からご搭 乗 手 続きと搭 乗 券が発 行できる新 搭 乗モデル「オンラインを推進しています。
また、AIRDOブランドの価値を向上させることを目的とに機内エンターテインメントサービス「Do Sky On-Demand」
を開始しま

チェックイン」サービスを導入しました。

し、利用前から利用後までのお客様の一連の体験を13シーンに分類し、どした。航空機内はもちろん、機外においても北海道を体験できるサービスのシーンにおいても一貫した価値提供を行えるようCXの仕組みを活用しの提供に取り組んでいます。

ています。
この価値が適切にお届けできているか測るべく、定点的に「お客今後もソラシドエアや道内企業等との連携による価値提供に加え、この様評価」を測定し、お客様のニーズを常に把握し、商品・サービスの更なる２つの新たなプラットフォームを発展させてAIRDOブランドの価値を広く改善・向上に取り組んでいます。
「お客様との約束」を定義したブランドメッ

お届けする取り組みを推進していきます。

セージを基軸とする「身近で上質な空の旅」を提供すべく各種取り組みを推進していきます。

空需要の取り込みを図っています。
たり安定的な収入を確保できるよう、お客様に支持される航空会社を目指
していきます。

T o p i c s■ソラシドエアとの協業ても就航記念となる節目の年を迎えました。各路

2023年4月、「 ふたつの翼から春のプレゼント！SNSキャンペーン」と題

線の就航記念日当日は皆様への日頃の感謝のし、AIRDOまたはソラシドエアの公式SNS（X（旧Twitter）/Instagram）

気 持 ちを 込 め 、空 港 に て 就 航 各 地 の 銘 菓 やからご応募いただいた方の中から抽選で、両社航空券を含む賞品をプレゼ

AIRDOオリジナルグッズ等の記念品をご搭乗ントするキャンペーンを実施しました。
また、2023年10月に共同持株会社のお客様にお配りし、対象便のお出迎えとお見リージョナルプラスウイングスが設立1周年を迎えたことを記念し、各種共送りを行いました。

同キャンペーンを実施しました。両社が共同でキャンペーンプロモーション

今後も「北海道の翼」として、企業や自治体、を行うことで認知拡大を図り、お客様に両社をより身近に感じていただけ

空港会社との連携を強化し、北海道と就航各地るよう、今後も様々な取り組みを行っていきます。

の地域経済の活性化に貢献していきます。

7月1日 新千歳−福岡線
就航1周年

両社で販売しているダイナミックパッケージ（旅行商品）では、2022年©Pokémon. ©Nintendo/Creatures Inc./GAME FREAK inc.

T o p i c s

12月より両社の運航路線の予約手配が可能となり、両社の運航便を乗り継いだ旅程でもご利用いただけるようにな

十勝の上士幌町で開催された、北海道バルー

りました。
また、2023年度においては、更にンフェスティバルは今年で50周年を迎え、その様がご自身の携帯端末からお楽しみいただける、機内エンターテインメント

両社での共同キャンペーンを同時展開し、ご記念すべき年に初めてスポンサーとして協賛（エア・ドゥ オンライン マルシェ）」の開設

サービス「Do Sky On-Demand」を2023年4月1日に開始しました。

利用されるお客様へ訴求をすることにより、し、熱気球大会出場者および来場者の皆様が楽

AIRDO初となる公式オンラインショップ「AIRDO Online Marché」
を

AIRDOの北海道に対する思いやこだわりを形にしたコンテンツをエン

両社のネットワークを活かした新たなお客様

2023年3月31日に開設しました。機内販売品をはじめとするオリジナル

ターテインメントプログラムとして無料配信しています。今後も北海道を感の獲得に努めています。

商品や、機内誌raporaで紹介する商品、「 AIRDO×地域」視点の北海道セじられる魅力的なコンテンツを配信し、機内でも北海道をこれまで以上に■公式オンラインショップ「AIRDO Online Marché

レクト商品等バラエティに富んだ商品をラインナップし、「 北海道の翼」
提供しています。

体験できる機会を提供していきます。
■「AIRDO Brand movie」の公開てご予約便出発の24時間前からチェックイン

た。
また、第一回大会からスポンサーを務めるフードバレーとかちマラソンや、きます。
■地域貢献（北海道ぎょれん様とのタイアップ事業）

および搭乗券の発行ができる「オンライン

2020年度より北海道漁業協同組合連合会（北海道ぎょれん）様と協力

年4月から公開しています。AIRDOでは「あたたかいおもてなし」
を大切に

また、
同時に空港空席待ちサービスもオンライン化し、これまで空港で行ってし、北海道産ほたての認知度向上と消費喚起の一環として、北海道産ほたしており、お客様に「もっと身近に、もっと上質に」空の旅を楽しんでいただ

いた各種手続きをWebサイトへ拡げることで、出発前のご自宅や滞在先およびてを総合的にプロモーションしています。2022年度より機内販売を行って

けるよう、
これからも
「北海道の翼」
として不断の挑戦を続けていきます。

空港への移動中もご利用いただくことができるようになりました。

いるほたてスープは、大変ご好評をいただき、

チェックイン」
サービスを導入しました。

これからもお客様のニーズを把握し、サービスの更なる向上に取り組みます。

通年で販売する定番商品となりました。
AIRDOはこれからも北海道の企業や団体と■機内エンターテインメントサービス■就航記念事業「Do Sky On-Demand
AIRDOが配信する動画等のコンテンツをお客

8月11日
北海道バルーンフェスティバル

オンラインチェックイン

港カウンターや機内(一部運航便では降機時に放映)、各種SNSで2023（ドゥ スカイ オンデマンド）」の開始

しんでいただけるイベントとなるよう協力しまし今後も地域活性化の一助となれるよう、地域に根差した活動を行ってい2023年4月1日より、
AIRDO Webサイトに
AIRDOブランドの世界観をお届けする「AIRDO Brand movie」
を空▲「AIRDO Online Marché」
はこちら

ふたつの翼から春のプレゼント！
SNSキャンペーン

各市町村の四季折々のお祭り等にも提携・協賛しています。
■オンラインチェックイン開始

AIRDOならではの北海道体験機会をAIRDO Online Marchéを通じて

17■地域連携（道東営業支店）◀「AIRDO
Brand movie」
はこちら

AIRDOは、皆様に支えられ、新千歳−神戸線10周年、新千歳−福岡線1
周年、旭川−羽田線20周年、新千歳−仙台線15周年と就航各路線におい連携し、協同事業等に取り組んでいくことで、地域産業の振興と発展に努めていきます。
北海道ほたてプレゼントキャンペーン

AIRDO Report 2023

18

地 域 価 値 創 造・C S R「北海道の翼」として地元密着の企業であることの具現化を通じ、北海道と共に更なる飛躍・成長を目指していきます■CSR活動

役割 ● 機能「（北海道の）自然を大切にする」活動「人を育てる」「（北海道の）自然を大切にする」「 社会に貢献す「北海道の翼として地域社会の発展に貢献する」という企業理念にもとづき、2022年7月に新設した北海道室では各部室店との機能的る」
ことを3つの柱（活動理念）に定め、北海道をはじめとする地域な連携を図りながら、地域における価値創造事業とCSR活動を推進しています。
また、北海道内各自治体や地域・企業等との窓口として、地社会との連携を図りながら、「 北海道の翼」
としての強みやリソー

元ステークホルダーとの関係構築・強化にも努めています。

スを活かした社会的課題の解決に取り組んでいます。

北海道の『ほっかいどう企業の森林づくり』と連携して、2008年
から北海道内就航6地域において順次植樹活動を実施しました。
2019年からは、最初の植樹を行った千歳・幌加地区にて、育樹

取り組 み ● 業 務 内 容
ケモン 様 の 支 援を得な

■地域価値創造●「北海道」との連携・協力（生育不良箇所の補植、枝◆「連携と協力に関する協定（包括連携協定）」（ 2011年11月

打ち）や新たな植樹を行っ28日締結）

就航地域における価値創造にあたって、AIRDOでは「地域流動

がら、A I R D Oが全 体をの創出・喚起」「 地域資源の発掘・企画」「 地域課題の実証・解決」

コーディネートしました。

の3つの視点をもって取り組みを推進しています。特に女満別空

また、さっぽろオータ

港の所在自治体である大空町とは2023年3月に包括連携協定

ムフェスト実 行 委 員 会を締結し、オホーツクエリアの観光振興や魅力発信に関する事項（ 事 務 局：札 幌 観 光 協をはじめ4つの連携事項に沿った取り組みを協働して進めており、会）とは、本イベントのか

今後はほかの就航自治体とも同様の連携を深めていきます。

ねてからの課題である道外における認知度向上を図るべく、連携ています。
また、運航の工◆「災害時における航空機による緊急輸送業務の協力に関する

夫によるCO₂削減や機内協定」（2014年1月29日締結）

サービスにおけるプラス
チック素材の使用削減等、「人を育てる」活動
動画制作による魅力発信

して「北海道・札幌の食」の魅力発信に努めています。

北海道の自然と環境を大北海道教育庁と協力し、北海道内小・中学校の「総合的な学習

切にし将来の世代に引きの時間」において「AIRDO航空教室」
を実施し、航空の仕事に向継いでいく活動に取り組き合う姿勢やコミュニケーションの重要性等をお伝えしています。

んでいます。

これまでに23,000名を超える児童・生徒さんに受講いただきま「社会に貢献する」活動した。
また、札幌市立大学（デザイン学部）との協働ワークや明日●地域資源の発掘・企画
地域における隠れた価値を見出し、発信・提供する取り組みです。
AIRDO公式オンラインショップ内の「北海道セレクト」では、就
航地をはじめ道内各地の商品を「北海道の翼」ならではの目利きをもってご紹介しています。北海道室ではその商のアスリート研究所（アスアス

難病と闘う子どもたちの自然体験施設「そらぷちキッズキャン

ラボ）様の特 別 協 賛 等 、地 域

プ」
（ 滝川市）や子ども食堂の支援等を行っています。
また「平成社会の維持発展のため、北海

30年北海道胆振東部地震」では社員有志等からの義援金の寄付

道の将来を担う『人』
を大切にや災害支援者への移動協力、救援物資の輸送協力を実施しましする視点を持った活動に取りた。更に継続的な支援として、機内誌をはじめ各種媒体にて、厚真組んでいます。

町、安平町、
むかわ町の復興に向けた取り組みを発信しています。

品調達を担っており、地域 発 の 情 報にもとづき●地域流動の創出・喚起
地域におけるヒト・モノ・コトの動きを創出・喚起する取り組み

地 域 に 貢 献 す る A I R D O へ の メッセ ー ジ

機 内 誌との 連 携を取りながら、生産者へのアプ
ローチから商 品 の 魅 力です。
大空町が2023年2月に実施した冬季の観光振興事業では、北海道との包括連携協定のもと地域振興に取り組む株式会社ポ

発信までを一貫して行っ

大空町は、
「 大空に
就航地の産品をご紹介（ピュアホワイト・清里町）ています。
●地域課題の実証・解決
地域が抱える課題について、実証実験を重ねながら解決を目指す取り組みです。
人口減少や少子高齢化等を背景に各地域では様々な課題を抱えており、移住定住の促進や関係人口の創出、持続可能な物流
ネットワークの構築といった施策を推進しています。
これら地域課題に対して、AIRDOでは専門的な知見を有する企業と地域との橋渡しを図ると共に、航空会社として培ってきたリソースを提供す

大空町長

松川 一正 氏

育むまち」
とい

年（平成２５年）には女満別＝仙台線の国内チャー

うまちづくりの基本理念の中、賑わいの創造と関係人

人

花

心

ター便、
２０１５年（平成２７年）には台湾の高雄との国口の増大、地域の活性化に努めております。
（ 株）

際チャーター便を運航いただくなど、国内外を問わず

AIRDO様とは、空港利用促進に限らず、地域の産業

様々な場所からのお客様を当地へ運んでいただいてや観光の振興・関係人口の創出などの具体的取り組おります。

みを継続的に行い、両者の価値を高めていきたいと

少子高齢化や人口減少が進む中、地方で自治体を考え、今年の3月に包括連携協定を締結させていた

運営していくためには、自治体だけが頑張るのではな

だきました。

く、地域にかかわるさまざまな企業の方々と一緒に（株）AIRDO様は１９９６年（平成８年）に会社が設

なってまちづくりをしていくことが大切なのではない

立され、北海道の翼として道内各地の路線を運航しかと思っており、今後も（株）AIRDO様との関係をよりておりますが、女満別空港には２００６年（平成１８年）

幅広く、
より太く、
しっかりとつなげていきたいと考えに東京（羽田）＝女満別線の運航を開始していただきておりますので、ご理解とご協力をいただきますよました。就航以来、首都圏を中心に多くのお客様をオう、よろしくお願いいたします。

ホーツク地域へ運んでいただいているほか、
２０１３

ることで、課題解決に向けた一翼を担っていきます。
コンコンロコン 冬のおおぞらイルミネーション（2023年2月・大空町）

19

AIRDO Report 2023

20

C S −お 客 様 満 足−

お客様の期待を超える満足を提供できるよう、CS行動指針にもとづき全社一体となってCS（お客様満足）向上に取り組んでいきますCS推進室は、AIRDOのCS向上体制の確立に向けて、CSの推進役を担っています。
お客様から寄せられる「ご意見・ご要望」、「お叱り」、「お褒めの言葉」
をサービス改善に活かすと共に、CS行動指針の浸透を図る事で社員のCSマインドの醸成に取り組んでいます。

相乗効果により、具体的な成長軌道への回帰を描いていきます

役割 ● 機能

タイムリーにお客様のニーズを把握し、全社一体となって更なるサー

日々変化する事業環境・経営環境において、各種経営情報（経営指標や各種分析による検証結果）を集約し役員層の経営判断を支援す

ビス改善を図る仕組みもスタートさせています。

たIT環境の整備、また脱炭素社会の実現を見据えた社会的課題の情報収集等、経営支援機能とライン支援機能を担っているのが、企画■CS向上への取り組み

部・IT推進部です。
なお、経営の独立性と独自性を維持すべく、機材計画・路線計画についてはAIRDO独自の戦略を策定しています。

ティングを定期的に開催し、CS活動に関する部門横断的な議論を通じてCS向上に取り組んでいます。
また、CSリーダーが中心となっとなるものが「CS行動指針」です。

て 各 種 イベントの「CS行動指針」は、「 安全行動指針」
と共に「企業理念」
を具現

開催や啓蒙活動を化し、事業運営に反映させていくための両輪となる指針です。
（ｐ.

行っており、活動実5参照）

績を社 内に広く周AIRDOではこの「CS行動指針」にもとづき全社一体となって知 する役 割も担っ

また今後のCS活動においてソラシドエアとの協業を推進し、●サービス介助士

CS活動を更に活性化していきます。

空の日イベント「折り紙教室」の様子

CSリーダーの発案により、「 サービス介助士」資格の取得を促進するべく、資格取得支援制度を導入しています。現在、AIRDOには■お客様の声をサービス改善に活かす仕組み
CS推進室はお客様から寄せられる「ご意見・ご要望」、「 お叱り」、357名（2023年10月1日現在）の「サービス介助士」資格者が在籍し「お褒めの言葉」
を経営層に報告すると共に、速やかにその内容を分ており、お客様に寄り添ったサービスのご提供を目指しています。

析し関連部署に展開することによりサービスの改善を図っています。

■お客様の声をサービス改善に活かすPDCAサイクル
すべて の﹁ お 客 様 の 声 ﹂を役 員へ迅 速 に 報 告

ケ ー ス ク ロー ズ

すべての「お叱り」「意見・要望」「褒詞」

取り組 み ● 業 務 内 容
機材計画

設備投資

AIRDOでは就航路線の特性に鑑み、需給適合の観点から中型

安全性の向上に加え、お客様サービスや収益性の向上、
ソラシ
ドエアとの協業を支え、生産性向上に繋がる設備投資を行ってい機材と小型機材の２機種体制で運航しています。

ています。

CS向上に取り組んでいます。

役員への
情報共有

ると共に、経営戦略の策定・実行、事業計画の立案や予算編成・執行管理業務、通信インフラの構築をはじめ各種システム導入支援といっ各部門から推薦され社長の任命を受けたCSリーダーによるミー

社員一人ひとりがお客様満足の向上に取り組む際の道しるべ

翌月以降、
結果報告

と、コロナ期 間 中 推 進した構 造 改 革とソラシドエアとの 協 業 のした「お客様評価」の測定結果を連動させることにより、新たな目線で●CSリーダーによる活動

取り組 み ● 業 務 内 容

C X推 進委員会「北海道の翼」AIRDOとして地域に根差した新しい価値の提供

また、「お客様の声」の分析とCX（Customer Experience）
を活用

役割 ● 機能

お客様の
声

経営企画・
I T推進

商品競争力の強化と更なる安定的な輸送体制、並びに低燃費

きます。ITや諸施設展開をはじめとして、
リージョナルプラスグ

運航とを実現すべく、当初計画を前倒し2026年度からの新機材

ループとしてスケールメリットを活かし、投資効率の向上を図っての導入を視野に機材更新計画を策定していきます。

いきます。

路線計画

業務提携

就航率や定時性をはじめとした運航品質の向上と、季節需要に

AIRDOは主要株主である

応じた機材適合や積極的な臨時便運航等、利便性と収益性の高

ANAホールディングス㈱様といダイヤ編成を目指しています。
また、2022年7月より新千歳−

そのグループ 会 社との間で、福岡路線に続き、2023年3月から新千歳−仙台線を1日1往復増

共同運航による座席販売、航便しました。
また、多客期間をはじめ需要動向に応じた積極的な定空 機・燃 料 等の調 達 、航 空 機

期増便に努めています。引き続き成長戦略に繋がる路線展開を志整備等の関連業務を委託する

向すると共に、保有機材の最大活用に繋がる効率的運航を志向し等、幅広い分野での業務提携

収益性の向上に取り組んでいきます。

を行っています。

T o p i c s

社内表彰制度「C S行動指針賞」「CS行動指針」にもとづいて積極的に行動した社員もしくは組織を■航空機材の更新に向けて機材更新に当たっては、安全性はもとより、快適性、経済性、事●当初（2022〜2026年度）の中期経営計画では、機材の更新

業の安定性、そして脱炭素社会に寄与すること等、多角度からについては、2027年度以降としておりましたが、当初の計画よの考察を行っていきます。

りも前倒しての更新に向けて検討を進めていきます。

年1回表彰する制度です。
「お客様から寄せられた声」「 社員同士の気
課題の抽出

CX推 進
委員会

付議および共有

課題の解決

抽出基準に
基づく抽出
（CS推進室）づき」「 部門単位でのCS活動」
を対象とし、審査のうえで表彰を行っています。

■現行の使用機材責任部署を明確にし、当該部署による
問題解決の原則

付 議・共 有 基 準①構造的問題があるもの

抽出基準①企業規模等を勘案しても競合他社と比較し明らかに劣位にあるもの②その他、会議メンバーが ②基本品質を満たしていないもの
必要と認めたもの

21③企業理念から逸脱しているもの④一般的に考えて不便・不親切であるもの⑤構造的問題があるもの

ボーイング 767-300ER

ボーイング 737-700

全長54.94m、全幅47.57m、全高15.85m

全長33.60m、全幅35.80m、全高12.50m

座席数288席

座席数144席

最大飛行高度※ 約13,150m

巡行速度※ 約862km/h

最大飛行高度※ 約12,500m

巡行速度※ 約830km/h※AIRDOの運航諸元による

AIRDO Report 202322

人 財・組 織

プロフェッショナルな人財の確保・育成を図ると共に、社員のエンゲージメントに資する環境整備を行っていきます

コーポレートガ バ ナンス

役割 ● 機能株主をはじめ地域社会を含む様々な
ステークホルダーとの適切な関係を築き、持続的な企業価値向上を目指します

運営体制

社員の採用や育成、給与体系を含めた処遇の■コーポレートガバナンス体制

検討、人事諸制度全般に関する企画・運用のほ

株主総会

か、福利厚生の充実等、AIRDOの全社員がやり

選任・解任

選任・解任

選任・解任

取締役会（取締役）

がいを持って長く働き続けることのできる職場環

会計監査人

境の整備が人事部の役割です。

会計監査

報告

コンプライアンス委員会

報告

また、会 社の経 営 方 針とビジョンの実 現に向監査役会（監査役）

け、人事組織に関する基本的な方針と人財戦略

監査
報告

付議・報告

内部監査室

報告

指示

社長
報告

指示

総務部 法務・リスクマネジメントグループの策定を行い、組織と人財の連携・強化を図るこ

報告とで 、A I R D O の更なる発 展 的な成 長を見 据え

経営戦略会議安全推進委員会
経営リスク管理委員会
情報セキュリティ委員会

周知

コンプライアンスオフィサー（各部室長）

た、強固な基盤を構築する役割を担っています。

取り組 み ● 業 務 内 容
2023年4月に、スピード感のある意思決定と効率的な組織運営を目的に人事機能を総務部より独立させて人事部を新設し、柔軟な働き方の推進や多様な人財の確保と育成に向けた取り組みを加速させています。そうした中、POSTコロナにおいて急速に回復する航空需要に対応するためのプロフェッショナルな人財の確保と育成に向け、
コロナ禍で一時休止していた対面コミュニケーションを重視した採用活動と社内研修を展開しています。
また、働きやすい環境整備と健康経営 ※1を引き続き推進すると共に、これまで行っていた社

当社は、会社法上の機関設計として監査役会設置会社を選択し、監役社長が指名する者によって構成されています。審議内容は会社業

査役会が経営を監視し、会計監査人を含めた体制によりガバナンス強務の統括、経営全般に関する方針および計画並びに業務執行に関す化を図っています。取締役会は、適切かつ迅速な意思決定ができるよる重要事項です。

う任期を1年とする取締役5名で構成されています。
■取締役会
定時取締役会は原則2ヵ月に1回、および定時株主総会後に開催しており、代表取締役社長が議長を務め、取締役5名の構成となってお員満足度の調査に加え、2022年度からはエンゲージメント※2の指標も追加した意識調査を実施しており、社員のワークライフバランス

り、監査役1名、社外監査役2名が出席します。重要事項の決定およびとモチベーションの向上を目指しています。

取締役の業務執行状況の監督を行うほか、法令または定款に定める※1

健康経営…従業員等の健康管理を経営的な視点で考え、戦略的に実践すること※2

エンゲージメント…社員の仕事に対する情熱やコミットメントの意識を示す指標■2023年度（今後）の取り組み●事業展開等を見据えたプロフェッショナルな人財確保を行い、社員●2022年〜2026年度中期経営計画を実現すべく、チャレンジ意
欲とモチベーションの向上を重視した人事諸制度の検討、設計を進めています。併せて、企業型確定拠出 年金の導入や社内マ
ネーセミナーの開催、福利厚生の拡充を図り、社員により使いやすい制度を検討しています。
また、北海道との連携強化、新規事業を行える推進体制を構築し組織強化をしていきます。

育成の観点では、引き続き自ら考え行動できるチャレンジングな人財●ソラシドエアとの共同持株会社設立に伴い、知見の共有や業務の協業化を進め、生産性向上に資する施策を検討・検証のうえ、それを具現化することで協業効果の最大化を図っていきます。

動実施状況の確認等について討議・承認されます。併せて、安全推進会を設置しています。監査役は取締役会、経営戦略会議等の社内重要会議に出席すると共に、部室店単位の監査役監査を定期的に行い、■会計監査人推進方針・規程・マニュアル等の審議並びにコンプライアンス体制のより定期的に監査を受けています。
■内部監査
社長直属の内部監査室が内部監査を定期的に実施し、すべての業

適切かつ有効であるかの検証を行い、会社の財産の保全並びに経営効率の向上に努めています。監査結果は速やかに社長に報告すると共に、必要に応じて取締役会に報告します。
■経営戦略会議
当社は、業務執行上の主要な案件について経営戦略会議において審議し意思決定します。経営戦略会議は基本毎月2回開催され、代表

23

健康経営

銀の認定取得委員会委員長および安全統括管理者から安全に関する指示等が示されます。
■コンプライアンス委員会

ているか、
また、
コンプライアンス、
リスク管理を含む内部管理体制が

新入社員研修会議の席上では、各部門から月次報告があり、再発防止策、未然防止活取締役の業務執行について適正に監査を行っています。

務が法令、定款および社内規程に準拠して適切かつ合理的に行われ就活セミナー

標・安全指標の進捗確認、マネジメントレビューの定期的な実施、組織■監査役会

当社は会計監査人設置会社であり、有限責任監査法人トーマツに

メント向上に努めていきます。

本部長等により構成され、安全に関わる重要事項の最高決議機関として、毎月1回開催しています。安全に関する重要事項の決定、安全目事項を決議します。

の育成を図っていきます。
●働き方改革への取り組み強化や健康経営の推進を行い、エンゲージ代表取締役社長、取締役、監査役、安全統括管理者、各生産部門のを横断した情報の共有、安全管理システムの推進・改善等を行います。

当社は、監査役1名および社外監査役2名により構成される監査役

T o p i c s■安全推進委員会

取締役社長が議長を務め、取締役、監査役、執行役員および代表取締

コンプライアンス推進等に係る諮問委員会としてコンプライアンス
整備・改善状況の審議・検証等を行います。
■情報セキュリティ委員会
情報セキュリティに関する最上位の意思決定機関として、企業情報の適切な運用、並びに情報システム障害やサイバー攻撃等への対応
力強化に向けた方針・対策の立案・推進を担っています。
■経営リスク管理委員会
当社が事業活動において直面する経営上のリスクを適切に管理するため、効果的な経営リスク管理体制の構築および運営を行います。

当社は、現在は上場会社ではありませんが、東京証券取引所が策定した「コーポレートガバナンス・コード」
を参考にコーポレートガバナン
スを継続的に充実させ、活力ある企業風土を創造していきます。

AIRDO Report 2023

24

財 務 状況
2022年度の業績等の概要

設備投資

当事業年度におけるわが国経済は、新型コロナウイルスの影響が残るものの、WITHコロナ方針のもとでの各種政策による効果もあり、緩やかに持ち直しの動きがみられました。国内航空業界においては、
ワクチン接種の進捗や社会経済活動の維持に向けた機運醸成等により、国内線における旅客需要の回復が鮮明となりました。一方で、ウクライナ情勢等の影響を受けた原油価格の高止まりや、各国の金融政策等を起因とした急激な為替変動により予断を許さない状態が続きました。

当事業年度に実施した設備投資の総額は69百万円です。

原 油 価 格 変 動リスクに係るヘッジにつ いて当社は、将来の原油価格変動を抑制し、コストを安定させることを目的として、デリバティブ取引を用いておりヘッジ会計を適用してこのような状況のもと、当社の業績等の概要は以下の通りとなりました。

います。対象期間の2年前からヘッジを実施していますが、リスク回避を目的としており、投機的な取引は行わない方針です。
❶営業収入❸販売費および一般管理費

加え、2022年7月より7年ぶりの新規路線である新千歳−福岡線を就航しました。

販売手数料等の営業関連費用が増加したこと等により、3,673百万円（同13.8％増）となりました。

❷事業費❹ユニットコスト（1座席1キロ当たりの費用）
航空燃油費の増加等により、9.32円（前年同期9.19円）となりました。

運航規模を全便運航に戻し、回復する旅客需要の積極的な取り込みを図ったことにその結果、
41,509百万円（前年同期比 52.0％増）となりました。

運航便数が増加したことに伴い、航空燃油費等の直接運航経費が増加した

こと等により、35,219百万円（同22.2%増）となりました。

❺当期純利益4,222百万円（前年同期比−）の当期純利益となり、3期ぶりの黒字を

単位：百万円2018年度

2019年度

2020年度

2021年度

2021年度

2022年度

13,766

13,38515,80916,3785,509▲9,975▲1,004

1,549▲ 4,598

1,822▲2,362▲346▲ 2,268▲ 1,251

10,4893,752▲4,359

14

▲ 39

87

184

296

13,38515,80916,37813,517

11,865▲ 3,22145,545

17,41327,31341,50937,34738,98827,402

28,81935,219

営業総利益（▲は損失）

7,525

6,557

▲9,988▲1,5056,290

販売費および一般管理費

4,479

4,281

3,007

3,229

3,673

営業利益（▲は損失）

3,045

2,275

▲12,996▲4,735

2,616

営業外収益

191

213

741

538

214

営業外費用

858

859

935

496

447
2,383

2,378

1,629

▲13,190▲4,692

特別利益

−

−

−

921

−

特別損失

−

−

194

88

265

税引前当期純利益（▲は損失）

2,378

1,629

▲13,384▲3,8602,117

法人税、住民税および事業税

1,260

6

12

17

18

17

1,198

▲1,216▲1,510▲ 2,123

法人税等調整額

1,099

424

▲12,180▲2,367

4,222

23,653.34

9,122.61▲261,937.62▲55,177.40

90,805.11

1株当たり配当額（円）

3,000

−

−

−

−

配当性向（％）

12.7

−

−

−

−

当期純利益（▲は損失）
1株当たり当期純利益金額（円）

単位：百万円

財務活動によるキャッシュ・フロー
その他
現金および現金同等物の期末残高
13,766

営業収入・当期純利益 10年の推移

●

資産の部

50,27645,543

41,73948,85041,3490

流動資産

21,48020,80818,84922,714

17,717-100

固定資産

22,89026,136

23,631

13,331

16,074

17,331

無形固定資産

535

473

405

141

46

400

300

20

100

15,757

500

40

200

2022年度末

24,735

販売費および一般管理費

（億円）

300

2021年度末

18,024

事業費
（億円）

400

2020年度末

28,796

当期純利益（右軸）500

2019年度末

有形固定資産●

営業収入

事業費・販売費および一般管理費 10年の推移（億円）

2018年度末

●

●

●

●
●

●

200

●

0

●

-100

100

-120

●

0

（年度） 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

10,236

8,503

9,153

9,920

6,253

負債の部

36,42432,69239,53440,74530,990流動負債

12,74014,263

11,701

12,235

10,357

固定負債

23,684

18,42827,83228,51020,632

純資産の部

13,851

12,851

2,205

8,105

10,359450

株主資本13,636

13,921

1,741

6,226

10,250

400

資本金

2,325

2,325

2,325

100

100

資本剰余金

947

947

947

8,641

5,927

利益準備金

183

197

197

−

−

繰越利益剰余金

10,18010,450▲1,729▲2,5144,222

150

評価・換算差額等

215▲1,070

464

1,878

109

100

負債純資産合計

50,27645,543

41,73948,85041,349297,882.56

276,364.05

47,431.08

19,499.37

66,224.03

1株当たり純資産額（円）

2020年度

営業活動によるキャッシュ・フロー

2022年度

44,872

投資その他の資産

2019年度

7,376

事業費

経常利益（▲は損失）

25

2018年度

投資活動によるキャッシュ・フロー

営業収入

貸 借対照表単位：百万円

現金および現金同等物の期首残高達成しました。

損益計算書

キャッシュ・フロー計算書（年度）2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

総資産・純資産 10年の推移

（億円）

総資産

純資産

2019

2020

500

350
300
250
200

50
0

（年度）

2013

2014

2015

2016

2017

2018

2021

2022

AIRDO Report 2023

26

Report 2023
株 式 会 社リー ジョナ ル プ ラス ウ イング ス

企 業 情 報
会 社 概 要名称役 員 一 覧

事業内容

取締役

峯尾 隆史

取締役

手嶋 通晴

取締役

福田 健𠮷

取締役

谷﨑 太

監査役

磯根 周二

監査役

平尾 清之

監査役

日髙 雄一郎

本社所在地

東京都大田区羽田空港三丁目３番２号
第１旅客ターミナルビル

代表者の
役職・氏名

代表取締役会長 鈴木 貴博（現 株式会社ＡＩＲＤＯ 代表取締役社長）
代表取締役社長 髙橋 宏輔（現 株式会社ソラシドエア 代表取締役社長）

設立日

２０２２年１０月３日

資本金

１億円

事業年度

毎年４月１日から翌年３月３１日までの１年間

経 営 理 念グループ経営理念

地域をつなぐエアライングループとして、
安心な旅と新たな価値の提供を通じて、地域社会の発展に貢献します安全

安全は経営の基盤であり、絶対的使命として追求します

地

域

地域とともに成長するグループを目指し、地域社会の発展に貢献します

価値提供

グループ各社のブランドと航空ネットワークを活用し、新たな需要および価値を創出します

社会貢献

社会・環境課題へ取り組み、持続的な社会の実現に貢献します

経営基盤

グループの経営資源を最大限活用し、業務共通化や知見共有等を通じて経営基盤を強化します

社員・風土

グループ全社員が最大の財産であり、個性と多様性を認め合い、相互に信頼し磨き合える組織風土を作ります[ グループロゴ ]

組 織 図

株主総会

取締役会

代表取締役会長

果の大いなる可能性を「無限大∞」で表グ ルー プ 協 業 室

2つの航空会社の協業によるシナジー効整備事業準備室グループ経営サポート室

グ ルー プ 財 務 室[ ロゴコンセプト ]代表取締役社長

グ ル ープ 内 部 監 査 部

平素より格別のご高配を賜り、厚く御礼申し上げます。

れず、お客様から選ばれ続け、地域社会から必要とされるエア

ＡＩＲＤＯとソラシドエアは、
２０２２年１０月、「 地域（リージョナ

ライングループへの成長を目指すとともに、グループ経営体制

ル）に寄り添い続け、北海道の翼„ 九州・沖縄の翼„の２つの翼の下で経営基盤の強化・改善に向けて、両社による協業活動（ウイングス）で、新たな需要と価値を創出（プラス）する」
といを引き続き推進してまいります。

う想いを込めて、共同持株会社「リージョナルプラスウイング
ス」
を設立しました。
ていただいている株主の皆様、関係の皆様、そして何よりも両け地域社会との共創を通じて新たな需要と価値を創造し、持社のブランドやサービスに共感いただき日ごろよりご愛顧いた

続可能な社会の維持・発展に貢献していきます。

監査役会

監査役

グ ルー プ 経 営 会 議

訴求。略称RegionalPlusを組み合わせ

グ ルー プ 協 業 推 進 部

ジカラーを融合し、共創のハーモニーをグ ルー プ 協 業 企 画 部

共に、未来へ飛躍する航空機も表現しています。カラーは、2社のブランドイメー

グ ルー プ 総 務 部

プラスは、新しい価値の創出（プラス）とグ ルー プ 人 財 戦 略 部にポストコロナの時代へシフトしていますが、依然として不確

グ ルー プ Ｉ Ｔ 企 画 部

新型コロナウイルスの感染症５類への移行により名実とも
グ ルー プ 財 務 部

現したデザイン。北と南の空の軌跡がつ

リージョナルプラスを象徴。その先に輝く根差した企業として、航空運送事業を中心に当社グループが有する経営資源やノウハウを活かして、社会との共生、
とりわ

ながり、
Ｒを囲みひろがっていく姿は、地域と共に持 続 的に成 長・発 展して いく

私たちは、地域をつなぐエアライングループ、そして地域に当社の設立ならびに両社の今後の成長・発展に期待を寄せだいている多くのお客様に心より感謝申し上げます。

代表取締役社長

髙橋 宏輔

株式会社
リージョナルプラスウ イングス

代表取締役社長

髙橋 宏輔

株式会社AIRDO、株式会社ソラシドエア両社の株式を所有することにより、経営管理およびこれに附帯する業務を行うこと、ならびに両社の事業に附帯又は関連する一切の事業を営む

代表取締役会長

鈴木 貴博

株式会社
リージョナルプラスウ イングス

代表取締役会長

鈴木 貴博

株式会社リージョナルプラスウイングス（英文名称 RegionalPlus Wings Corp.）

今後とも皆様からのさらなるご支援ご愛顧を賜りますよう、
心よりお願い申し上げます。

実性の高い経済環境に直面しております。
どのような環境下に２０２３年11月

あっても、安全運航を第一に、常にお客様の利便性と満足度の株式会社リージョナルプラスウイングス

向上に向け、社員一同日々努力を積み重ねております。多様化

代表取締役会長 鈴木 貴博

するニーズや社会動向を羅針盤に 変革„と 挑戦マインド„を忘代表取締役社長 髙橋 宏輔

たグループロゴの構成です。

02

RegionalPlus Report 2023

01

路 線 展 開

グループ会社紹介

株式会社AIRDO
北海道と本州・福岡間を結ぶ「北海道の翼」として、

11

都市で

11

路線を1日

64

釧路

便 ※運航しています。
旭川
札幌（ 新 千 歳 ） 帯広

※新千歳―羽田間の深夜便を含む[運航路線]
新千歳

羽

田

新千歳

仙

台

旭

川

羽

田

新千歳

中

部

函

館

羽

田

新千歳

神

戸

女満別

羽

田

新千歳

福

岡

帯

広

羽

田

函

中

部

釧

路

羽

田

館

女満別

函館

仙台

株 式 会 社 ソラシド エ ア
東京

神戸

名古屋

（羽田）

ソラシドエアは本社を宮崎県宮崎市に構え、地域に根差した“九州・沖縄の翼 として、

（中部）

おもに羽田・沖縄と九州を結ぶ路線を運航しています。

福岡

機材はボーイング 737-800型機を14機揃え、平均81cmのゆとりある座席間隔（一部機材を除く）で快適な機内環境を提供しています。
ブランドプロミス『空から笑顔の種をまく。』のもと、お客様のニーズに合わせたソラシドエアらしいおもてなしで

株 式 会 社 ソ ラ シド エ ア“笑顔ひろがる心地よい サービスを追求しています。

九州・沖縄・本州間を結ぶ「九州・沖縄の翼」として、

11 都市で 14 路線を1日80 便運航しています。
[運航路線]
宮

崎

羽

田

鹿児島

那

覇

石

垣

那

覇

熊

本

羽

田

宮

崎

那

覇

福

岡

那

覇

長

崎

羽

田

神

戸

那

覇

鹿児島

羽

田

中

部

那

覇

大

分

羽

田

那

覇

羽

田

鹿児島

中

部

宮

崎

中

名古屋
神戸

部

福岡
長崎

沖縄

（那覇）

石垣

04

会 社 概 要

大分
熊本

鹿児島

宮崎

（中部）

東京

（羽田）

商号

株式会社ソラシドエア（英語表記 Solaseed Air Inc.）

本社所在地

宮崎県宮崎市大字赤江 宮崎空港内（宮崎空港ビル2階）

代表者の役職・氏名

代表取締役社長

設立年月日

1997年7月3日

資本金

1億円

従業員数

1,039名保有機材

B737-800型機

髙橋

14機

宏輔

2023年10月1日現在

RegionalPlus Report 2023

03