大林組からの挑戦状 その１【もっともっとウェルビーイングな未来の建設現場を考えよう】
かつては「３K」とされた建設業界ですが、今やデジタルトランスフォーメーション（DX）の波が、そのイメージを一新しようとしています。
大林組は建設 DX を推進し、建設プロセスを効率化することで、働きやすい環境の建設現場を目指しています。この課題では、DX を活用して、建設現場でのウェルビーイング（幸福や健康を重視した状態）をどのように実現できるかを探求してください。
デジタルツイン、メタバース、VR、AI やロボットなどなど、まだまだ建設現場で十分に活用されていない DX 技術があります。皆さんの創造力を発揮して、もっともっと働きやすく、安全で、健康的な建設現場のアイデアを提案してみてください。
高専生の皆さん、未来の建設現場は、皆さんの手でより良いものに変えられるのです！
＜ 参考＞大林組が考える未来の建設現場の一例「ロボティクスコンストラクション構想」 Youtube 動画→

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大林組からの挑戦状 その２【気候変動に適応した建設現場を考えよう！】
現在、二酸化炭素などの温室効果ガスが引き起こす気候変動によって、気温の上昇だけでなく、洪水の発生や豪雨の増加など、建設現場を取り巻く環境が変化しています。
例えば、コンクリートを使った工事を考えてみましょう。雨が降る日が増えると、生コンクリートを打ち込む作業である『打設』ができる日が少なくなります。また、気温が高くなると、『打設』する際の作業環境が悪化して、熱中症のリスクが増加します。
そこで、皆さんの柔軟な発想を生かして、気候変動に対応できる建設現場を作るためのアイデアを考えてみましょう。

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大林組からの挑戦状 その３【トンネルの中身はどこに行く？】

トンネルは地中を掘って空間を作る構造物です。そのためには大量の土を取り出さなければいけません。もともとあった土はどこに行ったのでしょうか？

これらの土は有効利用されるものもありますが、既存の利用方法だけでは使い切れず出番を待っている土が大量にあります。

皆さんのアイデアで残った土が活躍できる場を作ってください。

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大林組からの挑戦状 その４【ダムエネルギーの未来を創造しよう！】
ダムには治水、利水、流水の正常な機能の維持、発電という４つの役割があります。その中でもダムで行われる大規模水力発電は電力を安定して供給できる再生可能エネルギーの１つとして重要な役割を果たしてきました。
近年、「2050 年カーボンニュートラルの実現」と、「2030 年度の温室効果ガス排出４６％削減（2013 年度比）、さらに５０％削減の高みを目指す」という２つの大きな目標が掲げられ、再生可能エネルギーへの期待が高まっています。このような社会情勢を受け、既設ダムへの発電施設の新設・増設など、ダム再生事業が進められていますが、未だ再生可能エネルギーによる発電は日本国内の発電量の約２割のみとなっています。

そこで、ダムを活用した再生可能エネルギーの新たな生成・活用方法を提案してください。水力発電に限定する必要はなく、ダムを活用したものであれば何でも構いません。皆さんの柔軟な発想で考えてみてください。

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ローヤルエンジニアリングからの挑戦状状ɭ

【砂漠の中のɭを完成させよ！】
完成完成させよ！】成させよ！】】

1. ローヤルエンジニアリングの挑戦！
ローヤルエンジニアリングは、 サステナブルな環境構築のために、 排水を自己処理する循環型のトイレを開発し、≪上下水道未整備地域≫
や ≪山間部≫、≪下水放流制限区域≫にこの装置を設置してきました。 つまり、砂漠の中でも快適なトイレを使える技術ということです。
これは、 災害などでインフラが遮断された地域でも活躍できます。
災害時にも 水洗トイレ が強く求められていることは、今年初めに起きた” 能登半島地震” においても検証されています。
2. 可能性は、 無限大！ この装置が目指すもの
今後、 地球上で最も貴重とされる 【人が活用できる水】 をエンドレスに再生して使えるようにすること！
自然災害の多い我が国においては、 その災害時にも十二分に活躍することを目指しています。
散⽔管

3. この装置の心臓部と背骨の改造

流⼊⼟壌ブロック

この装置は、 土壌により汚水を高度処理浄化しています。
レンガ状に多段に積層された土壌ブロックが、 この装置の心臓部です。 ローヤルエンジニアリングは、 多様化する設通⽔層送気散気管置場所のニーズに応えるべく、 システムの軽量化 と より高度な浄化能力を実装するために その心臓部と背骨部分集⽔槽の技術改造を行いました。
ӹႵ๣

4. 高専生へののこの改造装置をイレ① 諸君の学校に設置 ex) トイレの遠いグラウンドなど↓② 日々、 トイレとして使用↓③ 浄化のデータを収集↓④ この改造の効果を検証↓⑤ より効果的な循環型トイレへの改造をしてもらえないだろうか！

勿論、 装置はローヤルエンジニアリングが、 製造し、 貴校まで運搬します。
（当然、 費用はローヤルエンジニアリング持ちです。）
つまり、 諸君は、 トイレを使って、 実証 & 技術改造を行う！ ということです。

参加を待ってま～す。

例：路面太陽光発電システム

東亜道路工業からの挑戦状【「あなたの街で作る舗装」を考えよう】
・背景
皆さんが街で目にする道路の多くはアスファルト舗装であり、石油由来の材料である「アスファルト」と石や砂などからなる「骨材」を混合したものから作られます 1)。これらの材料は天然資源であることから環境負荷や材料の枯渇が懸念されており、代替材料の発見と実用化が課題となっています。そこで皆さんには、アスファルトや骨材を代替する材料を見つけ出し、オリジナルの舗装を提案していただきます！

・挑戦状の内容
舗装材料の研究開発では、設計→調達→製造→施工→品質→供用の各ポイントにおける適用性について検証実
験を行います。
設計：交通量と路床の支持力を考慮し、構造設計を行う段階です。
調達：材料を必要量入手する手段を確立します。
製造：工場で材料を混合し、混合物が問題なく製造できるか確認します。
施工：施工機械を選定し、均一な路面を形成します。
品質：設計時に意図したとおりの舗装に施工できているか確認します。
供用：実際に舗装を利用していただき、一定期間使用後の変形量や劣化など、耐久性を調査します。
皆さんがお住いの地域で舗装材料として利用できそうなものを、上記の各段階で問題が発生しないかを想像しながら検討してください。
提案をまとめる際には、以下の３つを中心に考えてみてください。
・材料の特徴、使用方法や想定する工法
・完成像(見た目や道路のどの部分に使用するか、その他付加価値など)
・デメリットや想定される障害、必要な技術的ブレイクスルーなど

・考え方
どの舗装も一見すると同じものですが、環境条件や交通条件によって適用される舗装が異なり、実はさまざまな違いがあります。交通量の多い路線だけではなく、公園などへの適用を想定した材料でも構いません。「どのような加工をして、どの工法を選択し、どの部分に使用すれば地域の材料を活用できるか」といった視点で、この課題に取り組んでいただければ幸いです。

自由で画期的なご提案をお待ちしております！
景勝地の道路 2)は景観と調和させた舗装！素材は…

参考 URL
1） ５分で学べる道路工事（アニメーション ver）, （https://www.youtube.com/watch?v=yS0dED68gMo&t=3s）2) 白い道¦稚内・利尻・礼文の観光 WEB サイト, (https://www.north-hokkaido.com/spot/detail̲1021.html)
一般社団法人日本道路建設業協会｜舗装技術, （http://www.dohkenkyo.net/pavement/）
入門講座｜一般社団法人 日本アスファルト協会, （http://askyo.jp/knowledge/）東亜道路工業からの挑戦状【涼しくて歩きたくなる道に】【背景】
地球温暖化による気温の上昇とヒートアイランド現象が加わり（図-1）まちなかの暑さは、熱中症の危険を伴う災害とも言えます。さらに、QOL（生活の質）の向上が求められる現代において、駅から施設までの道や信号待ちのスペースは暑さ対策が十分でないことは問題です。
（図-2 および図-3）
そのため、居心地が良く歩きたくなるまちなか 3)が求められています。

図‐１ 年平均気温及び日本近海で平均した年平均海面水温の長期的な変化 1)

そこで、高専生の斬新なアイデアでを提案してください！

図‐2 夏の日常生活で最も暑さを感じる行動 2)

図-3 特に暑さを感じる場所 2)【検討条件】
太陽光発電舗装システム「Wattway」4）により発電した電力と組み合わせたアイデアを提案してください。

詳しくはこちら【参考文献】1).
2).
3).
4).

気象庁：ヒートアイランド現象, https://www.data.jma.go.jp/cpdinfo/himr̲faq/03/qa.html
環境省：まちなかの暑さ対策ガイドライン 令和 4 年度部分改訂版
国土交通省：居心地が良く歩きたくなるまちなか」からはじまる都市の再生
https://www.mlit.go.jp/common/001301647.pdf
Wattway：https://www.toadoro.co.jp/business/product/201/