ENEOS スーパー耐久シリーズ 2022 Powered by Hankook
第１戦 SUZUKA ５時間耐久レース
2022 年３月 19 日（土）〜３月 20 日（日）鈴鹿サーキット（三重県）
入場者数：３月 19 日 1,600 人
３月 20 日 3,400 人

ST-X デビュー戦で全員が力を合わせ好走嬉しい２位表彰台を獲得！

FREE PRACTICE
2020 年から 2021 年、スーパー耐久シリー
ズの ST-Z クラスを舞台に戦いを続けてきたちろん、RS FINE にとってメルセデス AMG
GT3 は勝手知ったるマシンなのも心強い。

TKRI は、2022 年、新たな一歩を踏み出すこ迎える鈴鹿での開幕に向け、DAISUKE は少とになった。これまで２年間、苦楽をともにししでもマシンに慣れようと公式テスト等で経験てきた DAISUKE、元嶋佑弥のコンビ、そしてを積み、３月 17 日（木）の特別スポーツ走行抜群のチームワークをみせる RS FINE のメンで１時間ずつの走行をこなした。2021 年、鈴テナンスという体制は変わらないが、これまで鹿では自らのドライビングで苦戦を強いられて使用してきた GT4 車両から、新たに GT3 車きた。GT3 への慣れ、さらに鈴鹿の苦手意識両であるメルセデス AMG GT3 にスイッチすの払拭と課題は多かったが、精力的に周回し、ることになったのだ。ジェントルマンドライ

元嶋、中山のアドバイスでメキメキと向上。こバーがドライブする前提の車両だが、強力なれまでの走行で、すでに中山もしっかりとチーパワーとダウンフォースをもつ。DAISUKE にムに溶けこみ、良い雰囲気のなか「すごく楽しとっては未知なる挑戦だ。また、元嶋にとっていです」と手ごたえを得て初日を終えた。

も初めてドライブするマシンとなる。

ただ、明けた 18 日（金）は開始直後から雨

そして何より、ST-X は非常に速いジェントが降り出してしまうことに。19 日（土）以降

ルマンドライバーたちが集う。ハードルは高い

はドライコンディションの予報が出ていたことが、その挑戦に向け、今季は頼もしい助っ人もから、チームは朝に１枠設けられていた特別ス加わった。SUPER GT をはじめ、国内トップポーツ走行のみを走り、２回の専有走行は走行カテゴリーで戦ってきた中山友貴を招聘。もを見合わせ、英気を養うことになった。

QUALIFY
明けた３月 19 日（土）は、雲が多いものの予選で４番手につけてみせた。さらに、続くのドライコンディションに。午前 10 時 40 分

Ｂドライバー予選では、元嶋が魅せた。小雨がからのフリー走行では元嶋からコースインし、パラつくなか、２分 00 秒 118 をマークしトッDAISUKE に交代。ふたたび元嶋に代わり、２プに。合算で見事３番手につけてみせたのだ。

番手で終える。木曜の走行から得られたセッ

さらに、Ｃドライバー予選でも少ない週末ティングが好感触で、自信をもって午後２時かの走行時間にもかかわらず、中山は２分 05 秒らの予選に臨んだ。

372 をマーク。２番手につけてみせる。フィー

まずＡドライバー予選では、DAISUKE が２分 05 秒 309 をマーク。見事 ST-X での初めて
３月19 日リ ン グ は 非 常 に 良 く、TKRI と し て は 最 高 のST-X での船出となった。

スーパー耐久 フリー走行結果

Pos.

No.

Car Name

Best Time

121623

ポルシェセンター岡崎 911GT3R		
TKRI 松永建設 AMG GT3			453162

DENSO LEXUS RC F GT3		
HELM MOTORSPORTS GTR GT3		381

DAISHIN GT3 GT-R			

３月19 日スーパー耐久 公式予選 Ａ＋Ｂ予選正式結果

Pos.

No.

Car Name

Total Time

2'03.192
2'03.206

121631

ポルシェセンター岡崎 911GT3R		
DENSO LEXUS RC F GT3			4'03.490
4'05.301

2'05.375
2'08.513

456281

HELM MOTORSPORTS GTR GT3		
DAISHIN GT3 GT-R			4'05.886
4'08.041

2'04.236

323

TKRI 松永建設 AMG GT3			

4'05.422

RACEを果たすべく、必死にコントロール。途中、日間、123 周目に ST-5 車両とクラッシュし、ピッ立 Astemo シケインで ST-5 クラスの車両のクトにマシンを戻してしまった。これで TKRI 松ラッシュがあったりと荒れたレース展開だった

永建設 AMG GT3 は２位に浮上。アクシデンが、DAISUKE はタイヤのピックアップにも気トに気をつけ、そのままチェッカーを受けた。

をつけながら、25 周の大役をこなしピットへ

ST-X での船出のレースで、望外の２位表彰台マシンを戻した。にチームは喜びに沸き立った。特に 2021 年、ステアリングを受け継いだのは元嶋。ST-X で鈴鹿で苦戦を強いられた DAISUKE にとって、は初レースではあるが、DAISUKE の頑張りに表彰台からの景色は格別なものとなった。この応えるべく TKRI 松永建設 AMG GT3 をアグチームなら、トップを狙える──。TKRI は新た予選３番手と好位置につけ、ST-X での初レーレッシブに走らせていく。ただ、同様に他車のな夢を得て、開幕戦を締めくくった。

スに挑むことになった TKRI 松永建設 AMGオーバーテイクには大いに気を遣う展開。元嶋GT3。迎えた３月 20 日（日）の決勝日は晴天

は好ペースで周回を重ねると、順位も上昇。トッに恵まれ、午前 11 時 40 分からの決勝レースプ争いも照準に入って来た。

スタートを迎えた。昨年までの ST-Z も同様だっ

元嶋は 38 周を走りピットインすると、中山

たが、いかにＡドライバーの DAISUKE がタイに交代する。途中、中山の背後からはペースにムを稼ぎ、プロのふたりに繋げるかが重要。チー

優る #81 GT-R が接近する。中山は決して無理

ムは DAISUKE をスタートドライバーに据え、なバトルをせず、#81 GT-R の先行を許しはし決勝に臨んだ。

たが、それでもペースは決して悪くない。

スタートを務めるドライバーは各チームに元嶋と中山の頑張りにより、レースが終盤をよって異なるが、当然プロを据えているチー

迎えるころには TKRI 松永建設 AMG GT3 のムもいる。１周目から DAISUKE は集団のなか順位は３番手に。予選後、河野高男監督は「表で奮闘しながら、なんとかラップタイムを刻彰台は獲っておきたい」と語っていたが、そのんでいく。タイトなコースレイアウトの鈴鹿とおりの順位につけていった。大きく先行するで 50 台が出場するレースだけに、他クラスのトップ２台は激しく争いながら走っていたが、オーバーテイクも困難。DAISUKE は他クラス

中山から交代した元嶋はきっちりポジションをのバトルを前に躊躇してしまうこともあった

守りながら、残り１時間のレースを進めていた。

が、チームから課されたミッションである『クそんななか 121 周目、トップ争いに変化がラッシュせずにマシンを持ち帰る』という目的

あり #16 ポルシェが首位に立ったのもつかのDRIVER'S VOICEDAISUKE
昨年苦しい思いをした鈴鹿で表彰台に立てて嬉しいです！

今季 ST-X にステップアップし、速度域も変わりましたし、レースの前はかなり苦労するのではないかと思っていました。しかし元嶋選手、中山選手のアドバイス、そして監督の導きもあり、順調にレースを戦えたと思っています。とはいえ今までにない速さでのトラフィックの処理、バトルのなかで少し引いてしまったりと、ST-X ならではの難しさがありましたね。そんななかで幸先良く２位表彰台を獲得できました。今シーズンはどれだけ表彰台に乗れるかに挑みたいので、今後も頑張っていきたいですね！

元嶋 佑弥

YUYA MOTOJIMA

良かったです。みんながノーミスでレースを戦えたことが表彰台に繋がったのではないでしょうか。
僕たちは僕たちの戦い方ができましたし、終わってみての数字が大事ですからね。自分自身にとっても初めての ST-X のレースで、どうなることかと思っていましたが、みんながベストを尽くすレースができたのではないでしょうか。DAISUKE 選手も走れば走るほどアベレージが上がりましたし、今季中山選手が加わり僕自身も勉強ができています。DAISUKE 選手の速さも証明できました。今後もシリーズチャンピオンを目指して頑張っていきたいと思います。

中山 友貴

YUUKI NAKAYAMA

チームとしての ST-X デビュー戦でこの結果は上出来だったのではないでしょうか。RS FINE のメンテナンスも素晴らしいですし、DAISUKE 選手も元嶋選手もみんながミスなく走れての２位ということで、まさに “ 上出来 ” な週末でしたね。唯一、表彰台のシャンパンにアルコールが入っていなかったのが残念でしたが（笑）、早く優勝してシャンパンファイトをしたいです。このチームはみんなが高めあえる雰囲気がありますし、プロデューサーの片岡龍也さんが作ってくれた雰囲気が素晴らしいです。良いチームに加えていただいたと思っています。

河野 高男 監督

TAKAO KOHNO『上出来』な結果だったのではないでしょうか。もちろん勝負事なので勝ちたいところはありましたが、ST-X に移り初めてのレース、そして鈴鹿というコースでしたから。タナボタがあれば勝てた可能性もありますが、まだ少し速さが足りませんでしたね。とはいえこの結果が残せたのはドライバーの頑張り、そしてメカニックの仕事ぶりが大きかったのです。次回は SUGO でのレースとなりますが、昨年 ST-Z で優勝しているコースなので、ドライバーたちとは『ぜひ勝ちましょう』と話しました。３時間レースなので、DAISUKE 選手ももう少し走りやすいのではないかと思っています。

３月20 日スーパー耐久第１戦

決勝レース結果

Pos.

No.

Car Name

Laps

Total Time

181

DAISHIN GT3 GT-R			

132

5:01'17.623

Gap

223

TKRI 松永建設 AMG GT3		

132

5:01'35.627

18.004331

DENSO LEXUS RC F GT3		

131

5:01'20.142

1Lap

4888

Grid Motorsport AMG GT3		

131

5:02'19.815

1Lap

562

HELM MOTORSPORTS GTR GT3		105

5:02'51.734

27Laps16

ポルシェセンター岡崎 911GT3R		

124

4:43'19.441

8Laps