Rd.55h
Rd.4Stai
Stai APMOTEGI3h

あまりに響いたウエイトハンデ60kg……
ホームコースのもてぎで、無念の４位にスーパー耐久シリーズで３シーズン目トップにも立ち、続いて迎えたステーを迎えたHELM MOTORSPORTSは、ジが、ホームコースのモビリティリ

今年からニッサンGT-R NISMO GT3

ゾートもてぎとは、最高のシチュエーに改めて、ST-Xクラスに参戦。

ションと言えまいか！

「HELM MOTORSPORTS GT-R」を凱旋レースとなる。

ドライブするのは鳥羽豊と平木湧也、しかし、予断はまったく許されない。

そして平木玲次である。

ここまでの輝かしい結果によってウエ今年のST-Xクラスは実力伯仲、第３イトハンデが60kgにも達してしまった戦までは毎回ウィナーが入れ替わってためだ。もてぎと言えば、ストップ＆いたが、その均衡状態を打ち崩したのゴーが繰り返されるレイアウトであるが、他ならぬHELM MOTORSPORTS

だけに、この重さがどう影響を及ぼすだった。激戦の末に、前回のオートポか想像に難い。とはいえ、最も勝ちたリスで富士24時間以来となる、２勝目い一戦であるのは言うまでもなく、全を挙げたからだ。これでランキングの力を尽くすまでである！

まさに今回は公式予選
9月3日（土）
天候：晴れ
路面状況：ドライ

Qualifying
今回の走行開始は木曜日。しかし、こそれでもAドライバー予選に挑んだ鳥羽の日はセッション途中から降り出したは、セオリーどおり計測2周目からア雨によって、チェックを行うに留め、タックを開始する。まず1分55秒517をまた金曜日午前の専有走行は終始雨に記録し、次の周には1分54秒836にまで見舞われたこともあり、「HELM短縮。さらにもう１周はタイムダウン

MOTORSPORTS GT-R」は走行をスキップ。に終わるも、4番手に鳥羽はつけること午後からの専有走行は雨もやんだこととなった。

から、2時間のセッションのうち、路面続いてBドライバー予選に挑んだ平木湧も完全に乾き切った45分目から、いよ也も、アタックは計測２周目から開始。

いよ本格的に走り始めることとなった。

1分53秒337を記録した後に、1分52秒

この時のベストタイムは、平木湧也の916にまで短縮を果たす。レースウィー記録した1分55秒900ながら、トップかクの最速タイムではあるが、トップからは2秒遅れ。持ち込みのセットから、らは1秒３遅れで5番手に。A/Bドライ

細かく手を加えてはいるのだが、どう

バーのタイム合算においても5番手となやら60kgの重さが影響しているようだ。

り、「HELM MOTORSPORTS GT-R」は3

土曜日の朝にもウォームアップが行わ列目イン側のグリッドから決勝レースれるが、ここでは1分55秒319とわずかに臨むこととなった。この後に行われな短縮に留まり、予選に向けて一抹のたCドライバー予選では、ユーズドタイ不安を残す。

ヤながら平木玲次が1分55秒510を記録

そして迎えた予選。9月に入ったとはいしていたことは、明るい材料のひとつえ、本来なら残暑厳しきはずが、むしとはなった。

ろ涼しく感じるぐらい。

QF COMMENTS

A- Driver TORIBA Yutaka

いやあ、悔しいなぁ。多少はタイム上げられたと思いますけど、たぶん同じポジションで終わっていたでしょうね。そういう意味では力も足りませんでした。
セットが最後まで煮詰まり切らなかったな、という感はあるかもしれないです。
たぶん60kgは効いていますね、確実に。ここでは結果出したいですね、何が何でも出したいです！ 前回のオートポリスも5位からのスタートで、一発はなくても全体の平均のスピードで決まるわけですから、どれだけコンスタントにいいスピードで走れるかだと思うので、明日の決勝はそれを注意しながら、とにかく安定したタイムで走れるように頑張りたいと思います。

B- Driver HIRAKI Yuya

思ったより、きつかったですね。今週初めてなんですよ、GT-Rでもてぎを走るのは。地元なんですけど、いろいろあってテストできず、シェイクダ
ウンも富士でやっているので、走れていないんですよ。セットアップも持ち込みからアジャストする程度に終わっちゃっているので、コンディションもあって。「ちょっと詰め切れていないな」ってところがあるんですけ
ど、「やっぱりウエイトもきついな」という感じです。でも、5時間なの作戦で、でも燃費も少しきついので、そのあたりも様子見ながら、安定して走るしかないという感じですね。今のところ、ちょっと優勝というのは厳しいかなという気もしていますけど、ベストは尽くします。

5h 決勝レース
9月4日（日）
天候：晴れ
路面状況：ドライ

5 hour race
今回のレースも5時間で競われ、ドライ

97周目にはトップのコースアウトもあっバー交代を伴うピットストップの義務づて、3番手にまで上り詰めることとなった。

けも同じように３回だ。今回は日曜日のしかし、100周目に一台の先行を許し、4早朝にフリー走行はなく、いきなり決勝番手に後退。

レースを迎える格好となる。セットを詰スタートから3時間47分を経過した110周

めきれていないだけに、もうひと走りし目、ゴールまでのラストスティントは平たいところだが、やむを得まい。

木湧也に託される。やはりポジションは4

今回もスタート担当は鳥羽。ライバルの番手のまま。そのままゴールまで駆け抜

ほとんどがプロを充ててきたため、オーけたいところだが、残り2周となった145

プニングラップのうちにひとつ順位を落周目にひとつ順位を落とす。だが、最終としたのは、やむを得まい。それでもポラップに順位を下げてきた車両をかわしジションをキープしながら周回を重ねるて4番手にカムバック。結局、表彰台には中、11周目に先行する一台がトラブルであと一歩及ばず、４位でもてぎのレースピットに入ったことで、5番手に返り咲く。

を終えた。

そして1時間18分経過した39周目に、平木ランキングも２位に落とすこととなった湧也と交代する。ポジションはそのままが、その差はわずか0.5ポイント。こちらでコースに戻されるが、前も後ろも離れはウエイトハンデを追加せずに済むが、ていて淡々と周回を重ねざるを得ず。2時トップは80kgにまで達し、苦戦は免れま

間38分経過した78周目、平木玲次と交代い。次回のレースで確実に巻き返す。

するが、その直後にFCY（フルコースイエロー）が出される幸運もあってロスを最小限にでき、4番手へとアップ。

Race COMMENTS
最初はペースも悪くなかったと思うんですが、途中からブレーキ使い過ぎて効かなくなって、
A- Driver TORIBA Yutaka

相当温度が上がってしまったのでアンダーにもなって。すごくタイムが落ちているので、勝てなかったのは僕の責任だってぐらい、前半の１スティント目で相当タイム差作ってしまいました。やっぱり1時間15分ぐらい乗らないといけないと考えた時に、スプリントみたいにタイムを出しに行くんじゃなくて、全体図を考えていろんなものをいたわりながら、でもその中で速く走れるような、そういう技術を身につけていかないと、このS耐の中で速く走れないなというのを感じましたね。もうちょっと回を重ねて、経験値を高めたいと思っています。次の岡山は走ったことがないんですよ。でも、岡山でテストの機会を作ってくれるので、ベストは尽くします。

B- Driver HIRAKI Yuya

なかなかペースが上がらなくて、つらかったですね。フルプッシュはしましたけど、次はウエイトを追加しなくて済みますけど。ペースが上がらない、重くてどうしても。そあたりの対策というか改善が必要ですね。これだけの重さで走るのは初めてのことなんで、厳しいですけど、ひとつずつ問題をクリアしていきたいと思います。残り2戦、諦めずに頑張ります。

C- Driver

HIRAKI Reiji

もうちょい踏ん張りたかったですけど、ペース的には厳しいものがありました。
FCYのタイミングも良かったので、表彰台には上りたかったですね。今週はレー
スウィーク通して、まわりと比べてペースが劣っていたので、次の岡山、鈴鹿とあと2戦で、シリーズが決まるんですけど、岡山も今月テスト行く予定ですし、そこでしっかりセットアップも煮詰めて！

ドライビングでも改善すべきところはたくさんあるので、そこを改善してなんとか、次の岡山でいい結果を残して、鈴鹿で笑って終われるように頑張りたいと思います。

NEXT Race
シリーズ第6戦は10月15〜16日に、岡山国際サーキットで開催されます。引き続きの活躍をご期待ください。また、それに先がけて9月17〜18日にはスポーツランドSUGOでFIA-F4が開催されます。HELM
MOTORSPORTSは、どのカテゴリーも手を抜くことなく全開で挑みます！
しくお願いいたします。

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