ENEOS スーパー耐久シリーズ 2022 Powered by Hankook
第７戦 SUZUKA Ｓ耐
2022 年 11 月 26 日（土）〜 11 月 27 日（日）鈴鹿サーキット（三重県）
入場者数：11 月 26 日 2,200 人
11 月 27 日 5,200 人

追い上げ実り３位でフィニッシュ
学び多き ST-X 初年度を締めくくる

FREE PRACTICE
３月に開幕した 2022 年のスーパー耐久シ回は、全クラスが出走し 57 台がコース上を走

リーズは、長い戦いを経ていよいよ今季最終戦る。11 月 25 日（木）午後１時 30 分からスとなる第７戦を迎えた。舞台は、第１戦と同じタートした特別スポーツ走行から TKRI 松永建

三重県の鈴鹿サーキットだ。TKRI にとっては、

設 AMG GT3 は週末に向けてラップを重ねた。

ST-X クラス挑戦を開始した初めてのレースで、

ただ、初日は晴天に恵まれていたものの、風が嬉しい表彰台を獲得したサーキット。今季、さ強く、その影響がやや響くことになった。

まざまなドラマを味わってきた TKRI 松永建設

明けて 11 月 26 日（金）は午前に専有走行

AMG GT3 にとって、シーズンの締めくくり1 回目、午後には全クラス混走の専有走行が行となる良い結果を目指したい一戦だ。

われたが、どちらも DAISUKE、元嶋佑弥が交とはいえ、今回のレースに向けて課題もたく代しながら周回。ただ赤旗中断が相次いだほさんある。Ａドライバーの DAISUKE にとってか、路面コンディションがあまり良くない状は、鈴鹿は攻略が難しいコースでもある。中況。いずれも元嶋のタイムで首位ではあったが、高速コーナーが多く、第１戦の際にはラップDAISUKE もセットアップや走り方などに頭をダウンの処理に大いに苦しめられた。特に今悩ませながら、予選に向けて準備を進めた。

11 月 25 日

スーパー耐久 専有走行 1 Gr.1 結果

11 月２5 日

スーパー耐久 専有走行 Gr.1 ＋ Gr.2 結果

Pos.

No.

Car Name

Best Time

Pos.

No.

1234523888
777
8162

TKRI 松永建設 AMG GT3			
Grid Motorsport AMG GT3		D'station Vantage GT3			
DAISHIN GT3 GT-R			
HELM MOTORSPORTS GTR GT3		2'02.843
2'03.303
2'03.320
2'03.419
2'03.597

1234523777
168162

Car Name

Best Time

TKRI 松永建設 AMG GT3			D'station Vantage GT3			
ポルシェセンター岡崎 911GT3R		
DAISHIN GT3 GT-R			
HELM MOTORSPORTS GTR GT3		2'03.164
2'03.636
2'04.135
2'04.847
2'05.841

QUALIFY
迎えた 11 月 26 日（土）の予選日は、前日

2 分 01 秒 713 というタイムで４番手に留まっまでと異なり曇り空。午前９時 30 分から行わてしまう。合算では 4 分 07 秒 789 という結れたフリー走行で元嶋、DAISUKE とドライブ果で、６番手という予選順位となってしまっし、午後１時からの公式予選を迎えた。まずた。さらに、予選時のマナー違反でまさかの５Ａドライバー予選に臨んだ DAISUKE は、2 分グリッド降格のペナルティを受けてしまった。

06 秒 076 というタイムをマークするも、想定Ｃドライバー予選では中山友貴がきっちりとよりも攻めきれず悔しい表情を浮かべた。さら2 分 05 秒 596 というタイムを記録し予選をにＢドライバー予選では、いつも切れ味鋭いス締めくくったものの、ハンデが重いライバルがピードをみせる元嶋がピークを伸ばせず苦戦。

多いなか、思わぬ苦戦となってしまった。

11 月 26 日

スーパー耐久 公式予選 Ａ＋Ｂ予選 ST-X 正式結果

Pos.

No.

Car Name

Total Time

1
2

62
16

HELM MOTORSPORTS GTR GT3		
ポルシェセンター岡崎 911GT3R		

3777

D'station Vantage GT3			スーパー耐久 公式予選 Ｃドライバー予選 ST-X 正式結果

Pos.

No.

Car Name

Best Time

4'04.353
4'05.489

1281777

DAISHIN GT3 GT-R			
D'station Vantage GT3			

2'04.541
2'04.803

4'07.789

452362

TKRI 松永建設 AMG GT3			
HELM MOTORSPORTS GTR GT3		

2'05.596
2'05.889

4'05.706			
623
TKRI 松永建設 AMG GT3			

11 月 26 日

331

DENSO LEXUS RC F GT3			

2'05.099

RACE
DAISUKE は規定の１時間の周回をしっかり

元嶋はふたたび好ペースで前を走る #888 メとこなすと、22 周を終えピットイン。元嶋にルセデスを追っていったが、114 周目、トップ交代する。ピットは迅速な作業で送り出し、元争いを展開していた #31 RC F が後退。これで嶋は 34 周目に 2 分 03 秒 881 というベストタついに表彰台圏内の３番手に浮上した。元嶋はイムをマークし全速力で追い上げていく。

そのままきっちりとチェッカーまで走り切り、この時点ですでに TKRI 松永建設 AMG GT3３位表彰台を獲得してみせた。

はトップに対しラップダウンになっていたが、レースペースはそこまで悪いものではないと圧倒的なペースとともに元嶋は少しずつ順位分かってはいたものの、予選までの不調、さらを上げていった。レースはその後もフルコースに序盤のコースアウトからの見事なリカバリー晴天のもと迎えた 11 月 27 日（日）の決勝イエローが多発するが、TKRI 松永建設 AMGでの表彰台に、チームは喜びに沸いた。ただコーレース。
グリッド降格のため、12 番手からスター

GT3 は混乱をうまくくぐり抜けつつ、58 周をスアウト、さらに６回目の FCY のタイミングトすることになった TKRI 松永建設 AMG GT3終え中山友貴に交代。前を行く #888 メルセデ

でピットインを行うことができていれば、さらは、序盤の混戦を DAISUKE に委ねることになっスを追いながら、64 周目についにラップダウなる高みも見えた可能性があった。

た。混戦のなか、なるべくペースを落とさず走ンから抜け出し、６番手につけていった。

これで 2022 年の TKRI の挑戦は幕を閉じた。

その後も中山はきっちりとラップをこなし、シーズン３回の表彰台は、ST-X 挑戦初年度とし

迎 え た 午 前 10 時 45 分 か ら の 決 勝。

66 周目には #777 アストンマーティンがペナては良いものではあったかもしれない。しかし、

DAISUKE は周囲の他クラスの車両をかき分けルティを受けたことで、５番手に浮上。さらすべてを出し切ってのノーミスのレースはまだながら、ST-X 車両の集団に追いついていくが、に元嶋との交代のタイミングをうかがっていたできていない。TKRI は来季、さらに力をつけて１周目のＳ字で７番手スタートの #81 GT-R とが、ピットで戦略を練っていた河野高男エンジ頂点へ挑んでいく。

接触。これでダメージはなかったものの、オーニアは、元嶋の 180 分の最大ドライブ時間がプニングラップからフルコースイエロー（FCY）引っかかっていた。87 周目、このレースで６が入る荒れた展開。再開後、前を追っていった回目の FCY が導入されることになるが、元嶋が、３周目にはデグナーで他クラスの車両をかのドライブ時間を計算している間に FCY は終

わそうとした際に姿勢を乱し、コースアウトを了。わずかに好機を逃し 89 周目にピットイン喫してしまった。これで大きく遅れてしまうこし、ふたたび元嶋にステアリングを託すことにとになったが、その後はアクシデントやトラブなった。とはいえここで #888 メルセデスを先ルにより FCY、セーフティカーランが入るなか、行し、TKRI 松永建設 AMG GT3 は４番手まで安定してラップを刻んでいった。

つけた。

ることが上位進出への鍵となる。

DRIVER'S VOICEDAISUKE
序盤は大変なレースになってしまいましたね。クラス違いの車両を早く抜かなければと焦ったことでコースアウトしてしまいました。ただその後、ふたりのプロがリカバリーしてくれたのが何より大きいです。ふたりにはもう感謝しかないですね（苦笑）。とはいえ、開幕の鈴鹿で２位、そして最終戦でも表彰台に立てたので良かったです。それにしても、今回は開幕戦よりも難しかったです。
予選でも苦しかったですしね。何よりまた課題も見えましたし、来季に向けてまた準備含めて頑張っていきたいと思います。一年間ご声援ありがとうございました。

元嶋 佑弥

YUYA MOTOJIMA

そもそも僕が予選でペナルティをもらってしまいまいたし、DAISUKE 選手に難しいところを担当させてしまったので、そこは反省点です。自分の一度目のスティントでは前とのギャップを聞きながらフルプッシュし、二度目のスティントでは安定したペースで走れるようにしました。中山選手のペースもピット作業も速かったですし、総合力を感じることができました。今季、速かったとは思うのですが、僕も含めてパーフェクトにできたレースが少なかったので、チャンスがあればまた来季もまた戦いたいですね。完璧なレースができれば勝つチャンスはあると思っています。

中山 友貴

YUUKI NAKAYAMA

３位まで追い上げられて良かったです！

グリッド降格や序盤のスピンもあったので、とにかく追い上げるしかないと頑張りました。この鈴鹿で、これだけの台数のなかで安定したペースを保つのは本当に難しく、危ないシーンもありながら、リスクをとらないように走っていきました。最後は元嶋選手に助けてもらったような感じですね。あっという間の一年でしたが、片岡さんに声をかけていただき仲間に入れてもらい、自分もさまざまなことを学ばせてもらいました。楽しい一年でしたし、チャンスがあれば来年もこのメンバーで優勝、チャンピオンを目指していきたいですね。

河野 高男 監督

TAKAO KOHNO

最後のフルコースイエローのときにピットインしていれば２位になれたかもしれないですけどね。自分の判断ミスもありました。しかし DAISUKE 選
手も大変なレースで頑張ってくれましたし、元嶋選手、中山選手のペースが良かったことが３位に繋がったと思います。予選までは開幕と異なるセットアップでピークが出せていませんでしたが、終わってみれば開幕よりもレースラップは良かったですし、我慢強く戦ったことで表彰台に繋がりました。今年最終的に３回表彰台に立てましたが、来年続けていけばもっと上も見えるのではないでしょうか。

11 月 27 日

スーパー耐久第７戦

ST-X 決勝レース結果

Pos.

No.

Car Name

LapsTotal Time116

ポルシェセンター岡崎 911GT3R		

122

5:01'04.535

Gap

262

HELM MOTORSPORTS GTR GT3		

122

5:01'54.216

49.681

323

TKRI 松永建設 AMG GT3		

122

5:02'14.657

1'10.122

4888

Grid Motorsport AMG GT3		

121

5:01'05.143

1Lap

531

DENSO LEXUS RC F GT3		

121

5:01'18.818

1Lap

6777

D'station Vantage GT3		

121

5:01'55.186

1Lap

781

DAISHIN GT3 GT-R			

119

5:01'36.114

3Laps