NPO やましろ里山の会 週刊ニュース 966 号

2023-2-2●今年最後の中聖牛の取組始まる

京都大学防災研究所 宇治川ラボラトリー
28 日は太陽が顔を出した陽だまりは少し暖かでしたが、時折雪が舞う寒い天気でした。2 日間で中聖牛を組み上げようとの計算で挑んでいただきましたのは播川、森島、有田、大村、太田、篠原さんたち 6 名でした。それに京都大学から竹門先生などを加えた 10 人ほどで頑張りました。4 日は京都
木津川マラソンの前日準備で、5 日は約4000 人が集う京都府下では一番伝統があるフルマラソンが開かれるので、その要員として里山の会のほとんどの皆さんが集結することになります。
●29 日（日）中聖牛組みあがる

昨日に続いて寒波が押し寄せている厳しい寒さが続く一日でしたが、皆さんしっかりした防寒対策をして参加していただきました。9 時 30 分には取り掛かり今日いちにちで作り上げるのだぞとの決意で昨日に倍した決意で取り組み、寒さもなにするものぞと頑張っていただきました。参加していただいた中には親子連れ 4 人で応援していただきました。夕方 3 時には組み上がりました。次は 4 日と 5日に栗石の詰め込みを残すのみとなりました。4 日は人海戦術
で石を竹蛇籠に入れなくてはなりませんので、手すきの皆さんの応援をお願いします。作業は午前 10 時に開始しますのでよろしくお願いします。終了時間は集まっていただける人数にもよりますが、12 時過ぎには終了できるのではないかと思います。沢山のお越しをお待ちします。一人でも多くのご参加をお願いします。京都大学防災研究所の正面玄関に立派なモデルができあがることになります。あなたもこの記念すべきベントの一員としてご参加ください。お越しをお待ちしています。
●1 月 29 日

前日全国から竹林景観ネットワーク第 30 回研究集会が開催され参加者のうち 21 人が木津川で取り組んでいる玉水浜に設置した中聖牛と竹蛇籠見学に訪れていただきました。これはカワガキたちが楽しみにしている木津川の魚が少なくなっているので魚の住みかづくりから始まった取り組みで、武田信玄などが日本で取り組んだといわれている災害対策（伝統河川工法）だそうで、技術の伝承を受け継ごうと里山の会が取り組み、京都大学防災研究所の竹門康弘先生の指導を受けて、やっと自力で作り上げることができるようになりました。現代の川普請です。
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●竹ペン製作で関西後記連合事務局に説明
ネットの仲介で滋賀県庁で実施

近畿エコ

木下勉、山村が参加

今日（27 日）は雪が降らないだろうとタカをくくっていたら 10 時過ぎから猛烈に吹雪出しました。少し気になりましたが木下氏は大丈夫だとの言葉で 11 時に出発しました。約束の 13 時前に到着予定でしたが一般道でしたのでぎりぎりに滋賀県庁に到着出来ました。昼食を食堂でと思っていましたが、時間がなく昼食抜きで近畿エコネットの正阿彌さんと落ち合い、早速関西広域連合の広域環境保全局環境政策課の平井雄也さんに説明をしました。ざっと経過を説明した後いま最も悩んでいるのは竹割機（四角に竹を割る、または丸型）が手に入らないことですと課題を説明しました。平井さんから企業とドッキングできる催しが計画されているから、その折にドッキングされたらとの助言をいただきました。また正阿彌さんからもこうした意欲を持った企業を探しましょうとのことでした。そのほか県職員の間野智也氏を訪ね同様の説明をさせていただきました
ところ、できるだけ協力しようとの返事をいただきました。同行していただいた木下さんはこの日のために奥井様と夜通し工夫を凝らし楽しい鉛筆入れを千代紙で作っていただ、印象を大変良くしていただきました。木下さんはこの取り組みはどうなるのかなと半信半疑のお付き合いをされ不安を感じておられましたが、本日の行動で少し不安が取り除けたとおっしゃっていました。
具体的にはこれからですが、作ってみる価値があることに自信がわいたようです。不安の中・雪の中での行動でしたが大変ご苦労様でした。
●2023 年の大寒は 20 日から始まり 25 日には積雪や道路の凍結が続きました

28 日に事務所に出勤する途中田辺高校前の防賀川を超えたところで自転車で転倒しました。西側から来た自動車と西に向かっていた自転車の方に助けていただきました。気を付けていたのです
が橋を渡り切る前での出来事でした、約 1 年ぶりの転倒で臀部を強打しました。後遺症が残る右手小指にかすり傷で済みました。今日は京大での中聖牛の組み立てなので気が焦っていたのでしょうか、また、路面凍結に気を付けていたのですが不覚でした。13：30 分からＮアカの研究会(京都・三条)なので集中できていなかったのだと思います。
●農園で越冬しているキタキチョウ雪にも負けずに生存

先週のニュースで草むらで越冬していることをお知らせしました。ところがその後、8 ㎝程の雪が降り積もり、雪の下になり多分死んだのではと思っておりましたが、1 週間後に見た
ところ 3 匹とも笹の葉や草に止まり異常のないことが分かり、ホッとしその生命力に感心しているところです。
モンシロチョウは蛹、オオムラサキやゴマダ
ラチョウは幼虫、ミドリシジミは卵で冬を越しますが、このキタキチョウは成虫のままで越冬します。
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●小川芳也さんの松江通信 No.18

今週は、24 日（火）午前中から降り続いている大雪に関する情報をお送りしたいと思います。
この冬１番の大寒波と言われていたので、天気予報が外れてくれるといいな～と期待していたのですが、願い叶わず 24 日午前中から降り始めた大雪によって松江高専周辺は昼頃には真っ白な雪化粧になりました（写真は 25 日）。同僚によると、松江の市街地は山陰地域の中でも雪が少ない方で降り積もっても午後には溶けていることが多いということでした。確かに、昨年の冬（2021 年から 2022 年にかけて）の松江高専周辺はそうでした。日本海側の海沿いなので山陰道（国道 9 号線）も大丈夫だろうと鳥取方面に向けて走行した
とき、隣の安来市や米子市、その隣の大山町や鳥取市には雪が残っていたことからも松江は雪が積もりにくいと思ったものでした。こんな大雪は 10 年ぶりじゃないかなということでしたが、インターネットで検索してみると 2018 年（平成 30 年）、2011 年（平成 23 年）が大雪だったようなので数年ぶりのようです。この続きは次回に･･･●太田敏之さんの小笠原旅行日記～4 日目

2022 年 11 月 29 日 火曜日～

この日は母島の往復と母島で過ごす 1 日です。朝食を早くとり乗船場に向かいました。ははじま丸の出港は 7 時半、2 時間の船旅で母島に到着です。昨夜予約しておいたレンタルバイクを借り、南下して都道最南端の場所でバイクを置き、ここから徒歩で母島最南端の小富士へ向います。ガイドブックなどでは徒歩で 50 分から 1 時間のところを 35 分で到着。360 度の眺望です
が、まぁこんなもんでしょうか。南崎の浜がとてもきれいでした。その後、母島の中心部に戻り昼食、島唐辛子カレーを食べました。母島で食事を取れる場所はこの「メグロ」と「大漁寿司」の 2 カ所のみです。どちらも入り口が閉まっていて入りにくい感じです。
食事後一路北行、北端の北港まで行きましたが何もない港跡です。30 分のバイク走行ですが 1 台も車やバイクに出会いませんでした。その後、北村小学校跡と東港を見て急いで帰ります。帰りは 3 台の軽自動車に会いましたが、アップダウンやカーブの多い 1 車線半の道はなかなか走りにくいものでした。午後 1 時半バイクを返却して、2 時出航のははじま丸に乗って父島に 4 時に戻りました。船上では、カツオドリがすぐ近くまで飛んできて良い写真が撮れました。
父島と母島の距離は 50Km ですが、片道 5,330 円の船賃はなかなか高いものでした。レンタルバイ
クは 4 時間で 4,000 円。

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