佐賀駐屯地（仮称）に係る防衛省の取り組みについて

九州防衛局
令和５年７月１０日

目 次
１．ダンプトラックの走行に係るご意見等について
２．前回意見交換会時等のご意見に対する検討
３．運搬ルートに関するご意見に対する検討
４．18:30以降の運搬についての追加対策の検討
５．交通騒音・振動のモニタリング調査について
６．運搬ルートの巡回について
７．安全教育の実施状況について
８．工事に係る専用サイトの開設について

１．ダンプトラックの走行に係るご意見等について
九州防衛局の行う土砂運搬に関する住民等からのご意見等
前回のご報告以降、７月７日までの間、騒音、渋滞などの苦情はありませんでしたが、３１３号線沿線の住民から、黄色い横断幕を掲げたダンプが通行した際に家が揺れたとの苦情が２件ありましたので、法定速度の順守などの当局の対策について丁寧にご説明いたしました。
その他、以下のようなご意見等をいただきました。
・ 現状の家屋の確認依頼⇒ 問い合わせを受け対応しました。
・ ダンプトラックの速度超過を懸念するご意見⇒ 当局ダンプの運行実績を確認したところ速度超過がないことをご説明しました。
・ 県道４８号線のダンプ同士の離合に関し、道路が狭いので注意したほうがよいとのご意見⇒ 改めて当該ルートを通るダンプには注意喚起を行うことを説明しました。
・ 現在の空港道路を４車線化し、ダンプの台数増加時の渋滞回避に関するご意見⇒ 県道の４車線化は、当局だけで判断できないため難しい旨を説明しました。
※なお、これまでいただいた住民等からのご意見等については、随時、速やかに対応してきており、一部報道にあった住民苦情に係る記事「防衛局に複数回、電話で苦情を伝え現地にきてほしいと伝えたが応じてもらえない」という指摘は確認できませんでした。
１２．前回意見交換会時等のご意見に対する検討
前回の意見交換時等の各自治体からのご意見について、運搬ルートを検討をいたしました。
【ご意見】① 岡本建設の復路ルートに関して、厳木小学校の通学路となっているので、中島交差点を避け、有料道路を利用したルートを検討してほしい。【唐津市】⇒①のご意見を踏まえた検討結果は３ページに記載② 県道４８号の通行について、道路・歩道の拡幅工事を実施中。学校も近いため避けた方が良い。
【 佐賀市議会】③ 県道３１３号と国道４４４号を使用しないでいただきたい。【佐賀市】④ 有料道路を通って高速道路を使用するルートも検討していただきたい。【小城市、多久市、佐賀市議会】⑤ 昼間の運搬について、２ルートのうち１ルートは高速道路を使用するルートを検討いただきたい。
【小城市】⑥ 夜間の運搬はやめていただきたい。【唐津市、佐賀市】⑦ 夜間の運搬を行うなら、高速道路を使用するルートも検討していただきたい。【小城市】⇒②～⑦のご意見を踏まえた検討結果は４ページから記載
２

３．運搬ルート等に関するご意見に対する検討①
ご意見：岡本建設（唐津市厳木）の復路ルートに関して、厳木小学校の通学路となっているので、中島交差点を避け、有料道路を利用したルートを検討してほしい。
検討後の防衛省の考え：
・復路ルートについては、厳木多久有料道路の牧瀬インターチェンジを経由し、中島交差点を避けた通行ルートとします。また、中島交差点へのダンプトラックの進入を防止するため、交通誘導員の配置場所も変更します。

厳木多久有料道路【見直し後（復路）】【現行計画（復路）】

厳木小学校

中島交差点

厳木小学校

厳木多久有料道路

牧瀬ＩＣ
入口
国道２０３号

国道２０３号

岡本建設(株)
主なダンプ運搬経路
交通誘導員配置場所

岡本建設(株)
主なダンプ運搬経路（変更）
交通誘導員場所（変更）

３３．運搬ルートに関するご意見に対する検討②
ご意見：県道４８号の通行について、道路・歩道の拡幅工事を実施中。学校も近いため避けた方が良い。
県道３１３号と国道４４４号を使用しないでいただきたい。
有料道路を通って高速道路を使用するルートも検討していただきたい。
昼間の運搬について、２ルートのうち、１ルートは高速道路を使用するルートを検討いただきたい。
夜間の運搬はやめていただきたい、
夜間の運搬を行うなら、高速道路を使用するルートも検討していただきたい。
検討後の防衛省の考え：・関係機関の方々の意見を踏まえて、（株）田中造園土木からのダンプトラックについては、有料道路及び高速道路を使用し、佐賀大和ＩＣを降りて、国道２６３号を南下するルートを通ることとします。
・岡本建設㈱からのダンプトラック運搬については、往路のみ国道２０３号から国道３４号、国道２０８号を経由するルートを通ることとしたい（復路は有料道路を利用した通行ルート）。
・18:30以降の運搬についても有料道路及び高速道路を使用したルートを採用し、モニタリング調査の結果等を踏まえながら段階的に実施します。さらに、追加の方策について関係機関の皆様と意見交換を実施します【次頁】※基本的には実線のルートを通行するが、混雑状況等を踏まえ、サブルート（県道４８号、国道４４４号、県道３１３号）を走行する場合もあります。

【現行計画】㈱田中造園土木【見直し後】㈲柳川商店㈱五大㈲柳川商店㈱田中造園土木

有料道路

高速道路

㈱五大佐賀大和ＩＣ

岡本建設㈱

国道３４号

岡本建設㈱
国道２０３号

佐大医学部入口交差点

国道２０３号

国道２０８号
三日月町五条交差点

県道４８号

県道４８号

国道４４４号
県道３１３号

主なダンプ運搬経路

工事場所

国道４４４号
主なダンプ運搬経路高速道路を利用した経路（（株）田中造園土木）※点線はサブルートを示す。基本的には実線のルートを通行するが、混雑状況等を踏まえ、サブルートを走行する場合もある。

県道３１３号
工事場所「地理院地図を加工して作成」

４

４．18:30以降の運搬についての追加方策の検討• 事業計画でお示ししたとおり、令和７年６月末までに移駐に最低限必要な施設の工事を完了するために、令和６年秋頃までに約80万㎥の土砂の運搬を行い、地盤改良・造成工事を終えることが必要です。
• 現在のダンプ運行計画は、佐賀空港建設時に最大１２０台の体制で運搬を行っていたことを参考に、日中の運搬台数を１２０台までとした上で、必要となる夜間の運搬台数等を決めています。
• 夜間におけるダンプの運搬については、法令を遵守し、佐賀県や佐賀市内の工事における夜間運搬の実績や、他のダンプの運行の実績もあることも踏まえ運搬計画を作成しています。
• また、日中の運搬台数を１２０台から大幅に増加させることは、渋滞との関係等から制約があると考えています。
• 上記の事情を踏まえた上で、今般の有料道路及び高速道路を使用したルートの採用に加え、１８：３０以降の運搬を減らすためには、― 使用するダンプの大型化等の仕様の変更（その場合は、県外のダンプの使用も含め対応）や、― 県内に代えて、県外の土取り場からの運搬の追加といった追加の措置が必要になると考えています。
→ これらの追加の措置について、今後、関係機関の皆様と意見交換を行い、今後の対応を決定していきたいと考えています。 ５（参考） 交通量調査（平成27年度道路交通センサス）を踏まえた通行量の増加率について
・交通量センサスの交通量は、07:00から19:00までの間の12時間交通量・増加率は、この12時間交通量に対し、当初計画（08:30～18:30）の通行台数（１２０台運行、延べ３６０台）を当初の運行ルートに上乗せし算出【現行計画】㈱田中造園土木㈱五大㈲柳川商店

県道51号
交通量：1,673台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台一般国道263号
交通量：10,220台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +10.8%

増加率 +1.8%

一般国道263号
交通量：22,362台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

一般国道203号
交通量：16,009台/12h
延べ台数180台 ⇒ 往復360台

一般国道203号(ﾊﾞｲﾊﾟｽ)
交通量： 8,263台/12h
延べ90台 ⇒ 往復180台

増加率 +0.8%

増加率 +2.2%

増加率 +2.2%

県道294号
交通量：7,788台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +2.3%

県道48号(佐賀外環状線)
交通量：8,890台12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +2.0%

岡本建設㈱一般国道203号
交通量：11,844台/12h
延べ90台 ⇒ 往復180台

増加率 +1.5%

一般国道203号
交通量：11,115台/12h
延べ台数180台 ⇒ 往復360台

一般国道264号
交通量：23,066台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +0.8%

県道333号
交通量：20,704台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +0.9%

増加率 +3.2%
県道333号
交通量：15,016台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台
県道48号
交通量： 5,789台/12h
延べ台数180台 ⇒ 往復360台

増加率 +6.2%

県道49号(佐賀空港線)
交通量：8,500台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +1.2%

増加率 +2.1%

県道30号(佐賀川副線)
交通量：6,600台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

県道313号(飯盛戸ケ里港線)
交通量：1,374台/12h
延べ台数180台 ⇒ 往復360台

増加率 +2.7%

増加率 +26.2%

工事場所

６

【変更計画】㈱田中造園土木㈲柳川商店

高速道路（九州自動車道）
交通量：21,738台/12h
延べ90台 ⇒ 往復180台

㈱五大
県道51号
交通量：1,673台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

一般国道263号
交通量：10,220台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +10.8%

増加率 +1.8%

増加率 +0.8%
一般国道203号(ﾊﾞｲﾊﾟｽ)
交通量： 8,263台/12h
延べ90台 ⇒ 往復180台

一般国道263号
交通量：22,362台/12h
延べ 180台 ⇒ 往復360台

一般国道203号
交通量：16,009台/12h
延べ90台 ⇒ 往復180台

増加率 +2.2%

県道294号
交通量：7,788台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +1.6%

増加率 +2.3%

県道48号(佐賀外環状線)
交通量：8,890台12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +2.0%

増加率 +1.1%

岡本建設㈱一般国道203号
交通量：11,934台/12h
延べ90台 ⇒ 往90台

増加率 +0.7%

一般国道264号
交通量：23,066台/12h
延べ 180台 ⇒ 往復360台
一般国道203号
交通量：11,115台/12h
延べ90台 ⇒ 往復180台

増加率 +1.6%

県道333号
交通量：20,704台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +0.9%

増加率 +1.6%
一般国道34号
交通量：31,460台/12h
延べ90台 ⇒ 往復180台

増加率 +0.6%

一般国道208号
交通量：19,758台/12h
延べ90台 ⇒ 往復180台

県道333号
交通量：15,016台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +1.2%

増加率 +0.9%
県道49号(佐賀空港線)
交通量：8,500台/12h
延べ270台 ⇒ 往復540台

増加率 +6.4%

県道30号(佐賀川副線)
交通量：6,600台/12h
延べ 90台 ⇒ 往復180台

増加率 +2.7%

工事
場所⇒ 運搬ルートの変更によって現行計画から追加となる経路（黄色ハッチング）は、増加率が１％未満であるのに対し、増加率が２０％を超える箇所（県道313号（飯盛戸ケ里港線））や道路が狭く工事中である箇所（県道48号線）の通行が解消されることとなる。

７５．交通騒音・振動のモニタリング調査について
騒音：走行時の実測

道路ー地点１５㈲柳川商店㈱田中造園土木

運行開始前 運行開始後

㈱五大

6月15日

7月3日

65dB

66dB

環境基準値
70dB

道路ー地点４

岡本建設㈱運行開始前 運行開始後
6月6日

7月3日

59dB

60dB

環境基準値
70dB

道路ー地点５
運行開始前 運行開始後

工事場所
騒音等モニタリング調査地点
調査地点（１５地点）
追加調査地点（２地点）

6月6日

7月3日

62dB

63dB

環境基準値
70dB

道路ー地点１道路ー地点９
運行開始前 運行開始後
6月15日

7月3日

65dB

66dB

環境基準値
70dB

運行開始前 運行開始後
6月6日

7月3日

62dB

64dB

環境基準値
70dB
※数値は等価騒音レベルLeq

８５．交通騒音・振動のモニタリング調査について
振動：走行時の実測

道路ー地点１５㈲柳川商店㈱田中造園土木㈱五大

運行開始前 運行開始後
6月15日

7月3日

41dB

44dB

要請限度
65dB

道路ー地点４

岡本建設㈱運行開始前 運行開始後
6月6日

7月3日

29dB

29dB

要請限度
65dB

道路ー地点５
工事場所

運行開始前 運行開始後

振動等モニタリング調査地点
調査地点（１５地点）
追加調査地点（２地点）

道路ー地点９

6月6日

7月3日

40dB

41dB

要請限度
65dB

道路ー地点１

運行開始前 運行開始後
6月15日

7月3日

49dB

49dB

要請限度
65dB

運行開始前 運行開始後
6月6日

7月3日

37dB

39dB

要請限度
65dB

※数値は80%レンジ上端値 L10※要請限度：自動車振動が限度を超えた場合の道交法上の措置を取るように要請する限度（環境省振動規制法より）

９６．運搬ルートの巡回について＜パトロール車の巡回について＞
運搬ルートにおいて、日々、パトロール車を巡回させ、運転手の安全運転の意識を高めることとします。
また、事故等の情報提供があれば速やかに現場へ駆けつけます。

・ライトバン

側面・掲示する幕

側面用

背面
背面用

１０

７．安全教育の実施状況について
・運転手等に対して、日ごろより安全教育を実施し、交通ルールの順守等の徹底をしているところです。
・今月３日及び４日、本工事に従事するダンプトラックと乗用車が衝突する事故が発生しました。警察による実況見分の結果、事故の原因はどちらもダンプトラックではなく、乗用車に起因するものでしたが、当局としては、事故が続いたこともあり、全てのダンプトラックの運行を一時中止し、土砂運搬を実施している全ての運転手に対して交通安全対策の改めての教育を行った上で、運行を再開しています。

安全教育の実施状況

１１

８．工事に係る専用サイトの開設について
・ ７月１２日より工事の情報や安全対策の取り組みなどをより多くの方に知っていただくため、工事の専用サイトを開設します。
・ 専用サイトでは、工事の月間工程・週間工程やダンプトラックの通行ルート台数などを掲載しています。
専用サイトのイメージ

7 XX

〇

専用サイト以外のご意見等の受付体制

佐賀駐屯地の工事についてバナーをクリックすると専用サイトにアクセス可能●九州防衛局 調達部調達計画課
ＴＥＬ： (8:30～17:15）：０９２－４８３－８８２５
ＴＥＬ： (17:15～8:30）：０９２－４８３－８８３２（当直）●九州防衛局 佐賀現地事務所
住所：佐賀県佐賀市川副町大字犬井道７５１
ＴＥＬ(8:30～17:15）：０９５２－４５－７２８０
携帯(24時間)：０９０－６２９７－９７６６
Mail：dfab-fukuoka-fcx@ezweb.ne.jp

１２」