スピードは控えめに。エコドライブで環境にやさしく。 後席もシートベルト。チャイルドシートも忘れずに。

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s .c o. j p / p r i va c y ）にて記 載しております。
は三 菱自動 車ホームページ（ h t t p s : // w w w. m i t s u b i s h i - m o t o r s.co.

クルマのお取り扱いは、所定の取扱説明書ならびにメンテナンスノートなどをよくご覧の上、定められた点検・整備等を確実に実施し、安全で快適なドライブをお楽しみください。ボディカラー、内装、シート色は、印刷インキの性質上、実際の色と異なって見えることがあります。このカタログの内容は 2024 年 5 月現在のもので、現在のもので、仕様および装備は予告なく変更することがあります。

3 S X K A 7 A 245（ 8 0 / 24 - 05 ）

広い荷台でラクラク。
作業効率もアップ。

作 業 が は か ど る、充 実 し た 荷 台 装 備 。

荷 台 が 広 い か ら、た く さ ん 積 め て、積 み 降 ろ し も ラ ク ラ ク。
たくさん積めて作業がはかどる荷台フロア長広々としたフラットな荷台で、さまざまな積荷をすみずみまでたっぷり積み込めます。

積み降ろししやすい
荷台床面地上高

ロ ー プ フ ッ ク 付 ト リ イ（ストッパー付）

ロープフック樹 脂 カ バ ー（アオリ先端部分）

LED 荷 台 作 業 灯〈 G/ みのり〉

ロープを通して長尺物の積荷をしっかり固定できます。

積荷に合わせて多様なロープがけができ、積荷をしっかり固定できます。

アオリの端を樹脂製のカバーで保護。サビ
対策や作業時のケガ防止に役立ちます。

夜 間 の 積 み 降 ろ し な ど、暗 い 場 所 で の作業をサポートします。

荷 台 ス テ ッ プ（運転席側 / 助手席側）

大型ゲートハンドル

リ ヤ ゲ ー ト チ ェ ー ン〈 G/ みのり〉

使いやすいリヤゲート

左右両側に設置。
荷台での作業がスムーズに行えます。

頑丈で握りやすいので、アオリをがっちりロックできます。

リヤゲートを水平にした状態で固定でき、積み降ろしをサポートします。

リヤゲートにパワーブリッジ（ディーラー
オプション）を引っ掛ける溝を全車に設置。重量物の積載時に助かる装備です。

荷台床面が低いので、荷物の積み降ろし作業がラクに行えます。

荷台長

どんな荷物もたっぷり積める、たくさん運べる。

1 , 940 mm

荷台高
荷台

290 mm＊1

みかんコンテナ

54 個

りんごコンテナ

48 個

荷台フロア長2 , 030 mm＊2（ 520 365 310 mm ）荷台幅

1 , 410 mm＊1

ビールケース60 ケース（ 640 320 290 mm ）畳（京間） 縦・横置き可能

荷台床面地上高

650 mm＊2● Photo：G ボディカラー：ホワイト＊ 1：みのりは、荷台幅 1, 405 mm 、荷台高 295 mm 。

（ 450 365 315 mm ）（ 1 , 910 955 mm ）＊ 2：社内測定値

板材・角材

20 L ポリタンク

ビールケース

40 個※写真の小物類は撮影のために用意したものです。
安 全 の た め 、走 行 す る 際 に は 荷 物 を し っ か り と 固 定
してくだ さい。
※積載例の数値はあくまでも容積のみの目安です。
最大積載 量 350 kg の範囲内でご使用ください。

（ 335 196 425 mm ）● Photo：G

1● Photo：G2

室内は広くて快適。
収納スペースも充実。

仕 事 で 使 う 道 具 が、すっきり 収 納 で きる。

● Photo：M

イ ン パ ネ ト レ イ（助手席）

グローブボックス

コ ン ビ ニ エ ントフ ッ ク（インパネ）

イ ン パ ネ ボ ッ ク ス〈みのり /M 〉

長めの物の収納に。

車検証や取扱説明書などの収納に。

荷物かけなどに。
耐荷重：1 kg

手帳、カードケースなどの収納に。

大 型 インパ ネア ンダー ポ ケット

カードケース

フロアトレイ（センター）

各種カードの収納に。

計算機など小物の収納に。

コンソールカップホルダー
500 ml のペットボトル 2 本が収納可能。

イ ン パ ネ カ ッ プ ホ ル ダ ー（運転席）

インパ ネ ポ ケット（運転席右側）〈G〉
ドアポケット（運転席 / 助手席）

インパネペンホルダー

手が届きやすいので、とても便利。

名刺入れなどの収納に。

伝票などの収納に。

ペン 3 本が収納可能。

運 転 し や すく、乗 り 降 りし や す い 快 適 空 間。
広いドア開口部で、乗り降りしやすい。
ドア開口高、広いドア開放幅に加え、シート
座 面 も 低 い の で 、乗 り 降 り が ラ ク に 行 え
ま す。ド ア の 足 元 開 口 部 が 広 い の で、乗 降時の足のすり抜けもスムーズです。

タオルや軍手、バーコードリーダーなども。

● Photo：M※ペンの大きさや形状によっては収納できない場合があります。

運転席は 140 mm のシートスラ イドが可能。

1●

1 コンソールポケット※ G 5M/T、
みのり 5M/T は形状が異なります。

2●

小柄な方から大柄な方まで、体格に合わせて最適な運転姿勢をとることができます。

3●2 コンソールカードホルダー※ G 5M/T、みのり 5M/T を除く。

3 コンソールコインホルダー（ 2 つ）
※ G 5M/T、
みのり 5M/T は 1 つになります。

インパ ネ ポ ケット（運転席左側）

シ ー ト バ ッ ク ポ ケ ット（運転席）

メジャーや荷札の収納に。

地図や仕事の資料などの収納に。

※写真の小物類は撮影のために用意したものです。走行中は、荷物が移動し、運転の支障とならないようしっかりと固定または収納してください。

快適装備

140mm

＊

G専 用 装 備● Photo：G 5M/T ボディカラー：ホワイト

広くて快適な室内幅

ガラス
ス間
間室内
内幅
幅

室内
内幅
幅

1 , 370 mm

1 , 310 mm＊＊

キーレスエントリーシステム

ゆったり乗車で、移動中もリラックス。

3

電動格納式
リモコンドアミラー

メッキドアハンドル

LED ヘ ッ ド ラ イ ト（光軸調整機構付）

フォグランプ

AM/FM ラ ジ オ＆CD プ レ ー ヤ ー

シート生地（ファブリック）/
シートライザーカーペット

室 内 幅 が 広 く、ゆ っ た り 乗 車 で き る の で、移動中もリラックスして過ごせます。
さらにアームレスト付のドアトリムを装備しています。

＊：社内測定値● Photo：G 5M/T ボディカラー：ホワイト

AM/FM ラジオ（スピーカー内蔵）〈みのり/M〉

エ ア コ ン（エアフィルター付）

アクセサリーソケット

4力強い走りと
優れた燃費性能を両立。

納得！力強い走り。
毎日の仕事に大活躍。

燃料消費率（国土交通省審査値） 1※※2

2WD・4WD
5M/T

18.7km/L

2WD・4WD
4A/T

15.7km/L※ 1：燃料消費率は定められた試験条件での値です。
お客様の使用
環境
（気象、
渋滞等）
や運転方法
（急発進、
エアコン使用等）に応じて
燃料消費率は異なります。
※ 2：WLTC モード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。 市街地
モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。 郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けな
い走行を想定したモードです。 高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。
＊ WLTC = Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle

最高出力
（ネット）

37kW［50PS］/6,200rpm
最大トルク
（ネット）

59N･m［6.0kgf･m］/3,500rpm
環境性能と走行性能を両立する
オートストップ＆ゴー（AS&G）を全車標準装備。
信号待ちなどの停車時に、自動でエンジンを停止。無駄なガソリ
ン消費を抑えて燃費向上に貢献します。
※オートストップ＆ゴー（ AS&G ）の作動には一定の条件を満たすことが必要です。
詳しくは営業スタッフにおたずねください。

● Photo：G 5 M/T ボディカラー：シルキーシルバーメタリック※最大積載量は 350 kg です。

あ ぜ 道 や 細 い 道 で も ス ム ー ズ に 運 転 で き る。

荒 れ た 道 で も 頼 り に な る、力 強 い 4 W D 。

小回りが利くショートホイールベース。

走行中でも、2WD ⇔ 4WD がワンタッチで切り替え。

（H）/ロー（ L ） ぬかるみの脱出に威力を4 WD ハイ
切替トランスファー。

発揮するデフロック。

いざという時でも安心のぬかるみ脱出アシスト。

〈 G 4 A/T 〉〈みのり 4 A/T 〉〈 M 4 WD （ 5 M/T 、 4 A/T ）〉〈 G 5 M/T 〉〈みのり 5 M/T 〉〈 G 5 M/T 〉〈みのり 5 M/T 〉〈 G 4 A/T 〉〈みのり 4 A/T 〉〈 M 〉

ホ イ ー ル ベ ー ス が 短 く、回 転 半 径 や 内 輪 差 が 小 さ いため、狭い路地やあぜ道もスイスイ走れます。

最小回転半径3.6m

重量配分がよく、悪路でも安定した走り。
積載時でも前後輪にかかる
重 量 バ ラ ン ス が よ い た め、
走 り が 安 定。悪 路 で も、車 体底部をこすりにくいのが特長です。

駆動力を失う積 載 時 も 重 量 バ ラ ン ス が よ い 車 体 底 部 が 路 面に接触しにくい

段差があっても車体をこすりにくい。

ホイールベース

1 , 905 mm
5アプローチアングルが大きく、バンパー地上高が高いので、急勾配のあぜ道に乗り 入 れ ても、車体と地面が接触しにくいです。

ぬかるみ脱出アシスト作動

走 行 中 、急 な 路 面 変 化 に も2WD㱻4WDをスイッチひとつでスムーズに切り替えられます。
※ 2WD 㱻 4WD の切り替えは、停車中または直進時に 80km/h 以下で行ってください。

アプローチアングル＊

19 . 8 °バンパー地上高

274 mm通 常 は 2 WD で 走 行。砂 利 道 やあぜ道などの平坦な悪路では 4 H（ 4 WD 高 速 ）で、山 道 な ど で は4 L（ 4 WD 低速）が力を発揮する、力強い 4 WD システム。

後輪の片方のタイヤがぬかるみなどで空回りした時、スイッチをON。もう一方のタイヤに駆動力をフルに伝えて路面をグリップして、
ぬかるみなどからの脱出性を高めます。
DIFF LOCK ON

DIFF LOCK OFF※4H と 4L の切り替えは、必ず停車して行って＊ください。
＊：社内測定値空回り※ デ フ ロ ッ ク 機 構 は、安 全 の た め 30 km/h
を超えた場合は自動的に解除されます。

駆動力を確保▼ブレーキ

荒れた道などで駆動輪の左右どちらかが空回りした場合、空回りする方にブレーキをかけることで、もう一方に駆動力を伝達。荒れた道などからの脱出に効果を発揮します。
※システムがタイヤの空回りを検知すると自動で作動します。

6「あなたの安心、未来ドライブ」

駐車場で、ブレーキとアクセルを踏み間違えてヒヤリとした…

（運転支援機能）者による交通事故防止対策の一環として、停止中の車両に対するペダ
ル踏み間違い急発進抑制装置等が一定の性能を有していることを国〈 G 、みのりに標準装備〉

誤 発 進 抑 制 機 能（ 前 進 時 ）/ブレーキ制御付後方誤発進抑制機能

こだわりぬいた「安全」と｢ 安心｣。
セーフティ・サポートカー S ワイド（サポカー S ワイド）は安全運
転をサポートする先進技術を搭載したクルマです。
高齢運転者を含めたすべてのドライバーによる交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、国が推奨する新しい自動車
安全コンセプトです。

※ブレーキをかけて車両を停止させる機能はありません。

ブレーキ制御付後方誤発進抑制機能

ミニキャブ トラックの先進安全装備［ G 、みのりに標準装備］●衝突被害軽減ブレーキシステム [FCM]※対車両 / 対歩行者
●ハイビームアシスト ●誤発進抑制機能（前進時）●ブレーキ制御付後方誤発進抑制機能 ●車線逸脱警報機能

リヤパネルに装着した 4 つの超音波センサーで後方の障害物との距離を測り、4 段階のブザー
音とメーター表示で障害物の接近をお知らせする「パーキングセンサー（リヤ）」を搭載。そして、後方に障害物があるにも関わらずシフトを R（後退）の位置でアクセルペダルを強く踏み込むと警報音が鳴り、エンジン出力を自動的に抑制して急な後退を防止。機能作動中に後方の障害物に衝突するおそれがあるとシステムが判断した場合、ブレーキ制御が作動し、うっかり
誤操作による衝突回避または衝突被害軽減に貢献します。

エンジン出力を制御

ピピピッ・・・

ブザーと表示で障害物への接近をお知らせ
エンジン出力を制御※リヤゲートが閉じていない場合、機能が正常に作動しないことがあります。
※停車状態を保つものではありません。車両停止後は必ずブレーキペダルを踏んでください。

衝突被害軽減ブレーキ（ AEBS 2 ）認定制度とは、高齢運転者による交通事故防止対策の一環として、歩行者（走行中または停止中の車両含む）に対する衝突被害軽減ブレーキ等が一定の性能を有していることを国土交通省が認定する制度です。
AEBS ： Advanced Emergency Braking System※ミニキャブ トラック〈 G/ みのり〉は全車「衝突被害軽減ブレーキ（ AEBS 2 ）認定制
度」認定車です。

ピピピ・・・

そんな時、頼りになる！

車線逸脱警報機能 / ふらつき警報機能 / 先行車発進お知らせ機能
車線逸脱警報機能

ピピピ・・・

走行中に車線の左右区画線を検知し、進路を予測。前方不注意などで車線をはみ出しそうになると、ブザー音などの警報によって、ドライバーに注意を促します。

ピー

ふらつき警報機能
衝突被害軽減ブレーキ
ブレーキ踏力をアシスト

ピピピ・
・・

走 行 中 に 車 線 の 左 右 区 画 線 を 検 知 し 、自 車 の 走 行 パ タ ー ン を 計 測 。車 両 が 蛇 行 し 、システムが「ふらつき」と判断した場合、ブザー音などの警報によって、ドライバーに注意を促します。
ピピッ

弱いブレーキを作動

FCM = Forward Collision Mitigation system※衝突被害軽減ブレーキ機能作動時は強いブレーキがかかりますので、走行前にすべての乗員が適切にシートベルトを着用していることをご確認ください。※衝突被害軽減ブレーキ機能作動後は、クリープ現象により前進

ピピピッ・・・

ロングドライブで疲れて、走行車線からはみ出しそうになった ···夜間の歩行者も検知

2 つ の カ メ ラ で 前 方 の 車 両 や 歩 行 者 を 検 知。衝 突 のおそれがあると判断するとブザー音やメーター内の表示によってドライバーに警告します。衝突の可能性が高まると弱いブレーキが作動。その間、ブレーキペダル
を踏むとブレーキ踏力をアシスト。さらに衝突の可能性が高まると強いブレーキがかかり、衝突を回避また
は衝突時の被害軽減を図ります。

PMPD ： Pedal Misapplication Prevention Device※ミニキャブ トラック〈 G/ みのり〉は全車「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（障害物検知機能付のものも含む）（ PMPD ）認定制度」認定車です。

駐車場などで、前方に壁などがあるにも関わらずシフトを5M/T は R 以外 、
4A/T は D・2・L（前進）の位置でアクセルペダルを強く踏み込むと警報音が鳴り、さらに強く踏み込み続けると最長約 5 秒間、エンジン出力を自動的に抑制。急発進・急加速を抑えて、踏みまちがいなどによる衝突回避に貢献します。

夜間に目の前の歩行者やクルマに気づかずヒヤリとした…

衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］

土交通省が認定する制度です。

誤発進抑制機能（前進時）●「 M 」は架装用の類別として三菱 e-Assist を非装着としています。架装のご予定がない場合は、三菱 e-Assist 装着車「 G 」「みのり」をおすすめします。

そんな時、頼りになる！

ペダル踏み間違い急発進抑制装置（ PMPD ）認定制度とは、高齢運転

そんな時、頼りになる！

先行車発進お知らせ機能

ブザーと表示で警報

停車中に先行車が進んで、約 4 m 以上離れても自車が停車し続 け た 時 に 、ブ ザ ー 音 や
メ ー タ ー 内 の 表 示 に よ っ て 、ドライバーに先行車の発進をお知らせします。

しますので、必ずブレーキペダルを踏んでください。

夜間はハイビームを使いたいけど切り替えがわずらわしい ···そんな時、頼りになる！

ハイビームアシスト
ハイ / ロービームの切り替え忘れを予防します。
ヘッドランプをハイビームにして走行中、前方に対向車や先行車がいたり、明るい場所を走行すると自動でロービームに。また、対向車や先行車がいなくなったり、周囲が暗くなると自動でハイビームに戻ります。

AUTO

ハイビーム
ロービーム

7

〈衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］・ハイビームアシスト・誤発進抑制機能（前進時）・ブレーキ制御付後方誤発進抑制機能・車線逸
脱警報機能・ふらつき警報機能・先行車発進お知らせ機能について〉●検知性能・制御性能には限界があります。これらの機能に頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。●状況によっては正常に作動しない場合があります。●対象物、天候状況、道路状況などの条件によっては、衝突を回避または被害を軽減できない場合があります。●ハンドル操作やアクセル操作による回避行動を行っているときは、作動しない場合があります。●ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をお読みください。●詳しくは営業スタッフにおたずねくだ
さい。〈各機能の作動条件〉●衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］：自車速度約 5km/h 〜約 85km/h で走行中、前方の車両や歩行者を検知し、システムが衝突の可能性があると判断した場合。作動したときの速度が約 5km/h 〜約 50km/h（対象が歩行者の場合は約 5km/h 〜約30km/h）であれば、衝突を回避できる場合があります。なお、警報およびブレーキアシストは約 100km/h まで作動します。周囲の環境や対象物の動きなどによっては、警報のみでブレーキが作動しない場合があります。また、警報と同時に衝突被害軽減ブレーキが作動する場合があります。●ハイビームアシスト：約 30km/h 以上で走行中、ライトスイッチレバーのつまみを「AUTO」の位置に回し、ヘッドライトが点灯した状
態でレバーを車の前方向に押し、ハイビームにしているとき。●誤発進抑制機能（前進時）：シフトが 5M/T は R 以外、4A/T は D･2･L の位置で停車または徐行中（約 10km/h 以下）、前方約 4m 以内に障害物を検知している状態で、アクセルペダルを強く踏み込んだ場合。●ブレーキ制御付後アクセルペダルを強く踏み込んだ場合。
方誤発進抑制機能：停車または約 10km/h 以下で後退中、後方約 3m 以内に障害物を検知している状態で、●車線逸脱警報機能：約 60km/h 以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、進路を予測。システムが車線をはみ出すと判断した場合。●ふらつき警報機能：約 60km/h 以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、自車の走行パターンを計測。システムが「ふらつき」と判断した場合。
●先行車発進お知らせ機能：シフトが 4A/T は D･2･L･N の位置、5M/T は R 以外の位置でブレーキ操作をして停車中、先行車が発進して約4m 以上離れた場合。

8

万 一 の 際 の 安 全 性 を 徹 底 的 に 追 求 し た 各 種 装 備。

毎 日 の 作 業 で 安 心 し て 使 え る た め の 防 錆 対 策。

アクティブスタビリティコントロール［ASC］（後輪横滑り）
ASCなし

車両の横滑りを感知すると、4 輪のブレーキ力とエンジン出力をコントロール。横滑りを抑えて安定走行させる「スタビリティコントロール機能」と、滑りやすい路面での発進時にスリップを感知するとブレーキをかけてタイヤの空転を防止する「トラクションコントロール機能」を装備。安定した走行をサポートします。

ASCあり（前輪横滑り）
ASCなし

ASC = Active Stability Control※ASCは、あくまでもドライバーのブレーキ操作や運転操作を補助するシステムです。カーブ等の手
前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

前面衝突に備える、運転席＆助手席
SRS エアバッグを標準装備。
前面衝突に備え、全車に運転席＆助手席 SRS エアバッグを標準装備しています。
SRS = Supplemental Restraint System※ SRS エアバッグシステムは、シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。※ SRS エアバッグシステムは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。また、ご注意
いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。詳しくは営業スタッフにおたずねください。

「 56 km/h オフセット衝突法規」に対応した衝撃吸収ボディ。

ヒルスタートアシストで、坂道発進も安心。

衝突時の衝撃を吸収するクラッシャブル構造や衝撃を効果的に分散する骨格構造、高強度なキャビン構造など、多くの安全技術を投 入 し た 衝 撃 吸 収 ボ デ ィ を 採 用。万 一 の 際 の 安 全 性 を 高 め て います。

坂道でブレーキペダルからアクセ
ルペダルに踏み替える時、自動でブレーキを最大約 2 秒間キープ。クル
マの後退を抑えるので、いつも通り
落ち着いて発進できます。

STOP● Photo：G ボディカラー：ホワイト

表面積の 100％を防錆鋼板でカバーしたボディ。

※ヒルスタートアシストはあくまでドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。道路状況に合った安全運転をお願いします。

3 点式 ELR 付シートベルトを全車に標準装備。
運転席と助手席には、衝突時にシートベルトのゆるみを瞬時に巻き取るプリテンショナー機構と胸部への衝撃を緩和するフォースリミッ
ター機構を標準装備しています。
※前面衝突時の衝撃が弱い場合、プリテンショナー機構は作動しません。

作動時

作動時

サイドドアビームを2 本採用。

防錆（亜鉛メッキ）鋼板を採用（イラスト着色部）。荷台フロアとゲート（アオリ）ヒンジの合わせ面外周にシーラー（充填材）を、フロントドア
ヒンジには防錆油を塗布しています。
サイドドア
ビーム

サイドドアビームを左 右ド
ア内部に 2 本採用。側面衝突だけでなくオフセット衝突による車体変形を抑えます。
※写真は機能説明のため着色しています。

フレームにも防錆鋼板を採用するなど、細部にわたって防錆対策を徹底。
車の骨格となるフレームにも防錆鋼板
を 採 用。ホ イ ー ル ハ ウ ス 内 や フ レ ー ム
側 面 に は ア ン ダ ー コ ー ト な ど を 施 し、泥はねなどによる下まわりのサビ防止を強化することで、ボディの耐久性を高めています。また、マフラーはサビに強い ス テ ン レ ス 製（ 分 割 式 ）を 採 用。融 雪ステンレスマフラー イメージ図剤などによる外部腐食やマフラー内にたまった水による内側の腐食にも強くなっています。

AB

A プリテンショナー機構

B フォースリミッター機構

長期のサビ保証を標準採用。
ボディ外板表面のサビは、荷台を含み 3 年保証。ボディ外板の穴あきサビは荷台を含み 5 年保証と長期保証を採用しています。

を全車に標準装備。
ABS（ EBD 付）
滑りやすい路面や高速走行中の急ブレーキで、タイヤのロックによって起こりやすい横滑りを、ブレーキ力をコントロールすることにより防ぎます。

ボディ外板表面
サビ保証

ABS（EBD付）説明イメージ

3年

ABS = Anti-lock Brake System
EBD = Electronic Brake-force Distribution（電子制御制動力配分システム）※ABS はあくまでドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。カーブ等の手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

9●イラストはイメージ

防錆（亜鉛メッキ）鋼板

B

急ブレーキ開始時/ 荷台含む

分離荷台だから、荷台の補修と交換が可能。

ボディ外板穴あき
サビ保証

5年/ 荷台含む●ボディ外板の表面に発生するサビ現象は保証の対象ですが、お客様が使用過程で塗装を傷つけたことから生じるサビは、サビ保証の対象外です。
●穴あきサビとは、塗装の下の鋼板部分より発生したサビによる、ボディ外板の穴あき現象をいいます。サビ保証の内容については、営業スタッフにおたずねください。

10

G

メーカー希望小売価格

主要装備

●

類別

G

みのり

M

標準装備

■エクステリア

4 WD ･ 5 M/T

1,513,600 円 （消費税抜価格 1,376,000 円）

トリイ＆ゲートプロテクター

−

●

−

LED 荷台作業灯●●−

4 WD ･ 4 A/T

リヤゲートチェーン●●−

メッキフロントガーニッシュ

●

●

●

カラードドアミラー●−−

メッキドアハンドル●−−

LED ヘッドライト（光軸調整機構付）

●

−

−

1,590,600 円 （消費税抜価格 1,446,000 円）※リサイクル料金 6 , 560 円が別途必要となります。

5M/ T
4 WD
4 A/T
（運転支援機能）●ボディカラー：クールカーキパールメタリック

マルチリフレクターハロゲンヘッドライト（光軸調整機構付）

−

●

●

フォグランプ●−−フォグランプベゼル（メッキ）

●

−

−

〈全車標準装備〉● UV カット機能付フロントウインドシールドガラス ●熱線吸収グリーンガラス（全面） ●トリイ ●荷台ステップ（運転席側 / 助手席側） ●パワーブリッジ引っ掛け式リヤゲート●マッドフラップ（フロント/リヤ） ●カラードバンパー＊ ●バッテリーカバー ●ホイールセンターキャップ ●ピラーアンテナ■インパネまわり
エアコン（エアフィルター付）

●

●

●

●
−
−
AM/FM ラジオ＆CD プレ−ヤー−●●
AM/FM ラジオ（スピーカー内蔵）●−−
2 スピーカー（インパネ上面）●●●
AT シフトポジションインジケーター（4A/T）〈全車標準装備〉● LED メーターパネル照明 ●液晶トリップ＆オドメーター ●ウレタンステアリングホイール ●燃料残量警告灯 ●カードケース ●アクセサリーソケット ●エンジンオイル交換お知らせ機能■シート仕様メーカー希望小売価格

みのり

4 WD ･ 5 M/T

1,357,400 円 （消費税抜価格 1,234,000 円）
4 WD ･ 4 A/T

1,434,400 円 （消費税抜価格 1,304,000 円）※リサイクル料金 6 , 560 円が別途必要となります。

5M/T

シート生地（ビニールレザー）

−

●

●

シート生地（ファブリック）

●

−

−

〈全車標準装備〉●運転席シートスライド ●ヘッドレスト■インテリア
運転席＆助手席サンバイザー（運転席チケットホルダー付）

●

●

●

運転席＆助手席乗降グリップ

●

●

●

運転席＆助手席ドアポケット

●

−

−

シートライザーカーペット

●

−

−

インパネボックス−●●●（4 A/T）●（4 A/T）●

コンソールカードホルダー

4 WD〈全車標準装備〉● LED ルームランプ ●ドアトリム（アームレスト付） ●フロアカーペット（ビニールレザー） ●インパネカップホルダー（運転席） ●インパネポケット（運転席右側 / 左側） ●インパネペンホルダー●大型インパネアンダーポケット（センター） ●インパネトレイ（助手席） ●コンビニエントフック（インパネ） ●グローブボックス ●フロアトレイ ●コンソールカップホルダー ●コンソールコインホルダー●コンソールポケット ●シートバックポケット（運転席）

4 A/T（運転支援機能）■安全関連装備●ボディカラー：シルキーシルバーメタリック

e-Assist（運転支援機能）M

メーカー希望小売価格
2 WD ･ 5 M/T

1,103,300 円 （消費税抜価格 1,003,000 円）
2 WD ･ 4 A/T

1,180,300 円 （消費税抜価格 1,073,000 円）

衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］

●

●

−

誤発進抑制機能（前進時）

●

●

−

ブレーキ制御付後方誤発進抑制機能

●

●

−

ハイビームアシスト●●−

車線逸脱警報機能●●−

ふらつき警報機能●●−

先行車発進お知らせ機能

−

●

●

オートライトコントロール

●

●

●

アクティブスタビリティコントロール［ ASC］

●

●

●

衝撃吸収ボディ●●●

運転席 SRS エアバッグ

●

●

●

助手席 SRS エアバッグ

●

●

●

ヒルスタートアシスト

●

●

●

運転席シートベルトプリテンショナー機構

●

●

●

助手席シートベルトプリテンショナー機構

●

●

●

ABS（EBD 付）

●

●

●

〈全車標準装備〉●パーキングセンサー（リヤ） ● 3 点式 ELR 付シートベルト ●運転席＆助手席シートベルトフォースリミッター機構 ●運転席シートベルト非装着ウォーニングランプ ●フロントディスクブレーキ●サイドドアビーム ●クラッチスタートシステム（5M/T）■機能装備
オートストップ＆ゴー（ AS&G）●●

パワーステアリング●●●

1,255,100 円 （消費税抜価格 1,141,000 円）

4WD ハイ（H）/ ロー（L）切替トランスファー●（5M/T）●（5M/T）−

デフロック●（5M/T）●（5M/T）−

4 WD ･ 4 A/T

ぬかるみ脱出アシスト●（4 A/T）●（4 A/T）●

電動格納式リモコンドアミラー

●

−

−

パワーウインドウ（セーフティ機構 / 運転席ワンタッチ開閉式）

●

●

●

パワードアロック●●●キーレスエントリーシステム

●

●

●

バックブザー−●−

強化リヤサスペンション〈4 枚リーフスプリング〉

−

●

−

4 WD ･ 5 M/T

1,332,100 円 （消費税抜価格 1,211,000 円）※リサイクル料金 6 , 560 円が別途必要となります。

2 WD

5M/T

4 WD

4 A/T

●

〈全車標準装備〉●フロント間欠ワイパー＆ウォッシャー（ミスト機構付） ●サイドデフロスター ●イグニッションキー抜き忘れ防止ブザー ●ライト消し忘れ警告ブザー ●ライト自動消灯システム●フロントスタビライザー●ボディカラー：ホワイト

名入れ、架装の指定に下図をご利用ください。

「みのり」をおすすめします。
●「 M 」は架装用の類別として三菱 e-Assist を非装着としています。架装のご予定がない場合は、三菱 e-Assist 装着車「 G 」

カラーバリエーション

ホワイト ＊［ 26 U ］〈 YF 〉

シルキーシルバーメタリック［Z2S］〈SS〉＊：ボディカラーがホワイトの場合、フロントバンパーは未塗装の材料着色（ホワイト）となります。
■全車、スペアタイヤ、ジャッキを装備しています。■全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。

クールカーキパールメタリック［ZVD］〈WJ〉 G のみ

●価格はメーカー希望小売価格（消費税率 10 ％）で参考価格です。価格については各販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは営業スタッフにおたずねください。
●ボディカラー、シート色は印刷インキの性質上、実際の色と異なって見える場合があります。ご購入の際には、実車・カラーサンプル等によってご確認ください。●リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者（譲渡人）は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者（譲受人）からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳し
くは営業スタッフにおたずねください。●保険料、税金（除く消費税）、届出等に伴う費用は別途申し受けます。●メーカー希望小売価格は、スペアタイヤ、ジャッキ付価格です。販売会社でセットする付属品は別途扱いとなります。●装備やオプションの組み合わせ等の詳細は P 12 の主要装備をご覧ください。
＊：ボディカラーがホワイトの場合、フロントバンパーは未塗装の材料着色（ホワイト）となります。

11

12

主要諸元
2WD
M

駆動方式
類別

4WD
G

みのり

M

SKDJSJSKDSSJ

SKCUS
SKCSS

三菱・3BD-DS 16T

5 M/T
4A/T

車名・型式
■寸法・重量
全長
全幅
全高
ホイールベース
前
後
長
幅
高

トレッド
荷台内寸法

SKCFS
SKCDS

SKXJH
SKXSH

3395
1475
1765
1905
1305
1290
1940

（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（kg）
（kg）
（名）
（kg）

“Drive your Ambition”
そ れ は 、こ れ か ら 三 菱 自 動 車 が 進 む 道 を 示 す メ ッ セ ー ジ で す 。

1410
290

1405
295

1410
290

160
650

最低地上高（社内測定値）
荷台床面地上高（社内測定値）
車両重量
車両総重量
乗車定員
最大積載量
■性能
最小回転半径（m）（国土交通省審査値）※ 1 （km/L）

730〈 750〉
1190〈 1210〉

780〈 790〉
1240〈 1250〉

770〈 790〉
1230〈 1250〉

2
350
3 .6
21. 3〈 19.0〉

21.4〈 19.0〉

18.7〈 15.7〉
17.7〈 14 . 3〉
19. 5〈 16.4〉
18.6〈 15.9〉（km/L）
燃料消費率 （国土交通省審査値） 市街地モード（WLTC-L）（km/L）※1※2
郊外モード（ WLTC-M）（km/L）
高速道路モード（WLTC-H）（km/L）
主要燃費向上対策■エンジン
型式
弁機構・気筒数
内径 行程
（mm）
総排気量
（L）
圧縮比
最高出力「ネット」（kW［PS］/rpm）
最大トルク「ネット」（N･m［kgf･m］/rpm）
燃料供給装置使用燃料・タンク容量（L）■動力伝達装置
変速機形式
第1速
第2速
第3速
変速比
第4速
第5速
後退
副変速機形式
副変速比（高 / 低）最終減速比■走行装置
ステアリング形式
前サスペンション形式
後前
主ブレーキ形式
後タイヤ

お客様が今までできなかった体験を可能にします。
「 行 動 範 囲 を 広 げ た い 、さ ま ざ ま な こ と に 挑 戦 し た い 」

22. 5〈 19.8〉

WLTC モード

私たちが提供する新しい価値は、

そ の よ う な 志 を 持 っ た お 客 様 を 、私 た ち は サ ポ ー ト し 続 け ま す 。
“ D r i v e y o u r A m b i t i o n ” は 、私 た ち の 決 意 で も あ り ま す 。
大きな志を持つことで生まれる、

可変バルブタイミング、電子制御式燃料噴射、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置

独 創 的 で 存 在 感 の あ る 商 品・サ ー ビ ス を 通 じ て 、

R06A
DOHC 12 バルブ吸排気 VVT・3 気筒
64 .0 68 . 2
0.658
11. 3
37［50］/6,200
59［6.0］/ 3,500

世界中のお客様とともに成長していきます。

電子制御燃料噴射装置
無鉛レギュラーガソリン・34

5 速マニュアル〈4 速オートマチック〉
5.809〈2.875〉
3.123〈 1. 568〉
1.905〈 1.000〉
1. 279〈0.696〉
1.000〈−〉5.861〈2. 300〉
4WD ハイ（H）/ ロー（L）切替トランスファー〈−〉1.000/ 1.673〈−〉4 . 555〈5.875〉−−

あなたとクルマの、「 ず っ と 」の た め に 。
−−

ハーティプラスメンテナンス
お ク ル マ に 、さ ら に 安 心 し て 長 く 乗 っ て い た

ラック＆ピニオン（パワーステアリング）
マクファーソンストラット式コイルスプリング
リーフスプリングディスク
リーディング・トレーリング

だ く た め の 、お ト ク な メ ン テ ナ ン ス パ ッ ク 。

三 菱 あ んし ん
自 動 車 保 険 プラン
より一層の“あんしん”をお届けする三菱自動車
独自のサ ー ビ ス を 付 帯 し た 自 動 車 保 険 で す 。

145/80R12 80/ 78N LT〈 〉内は A/T 車の数値です。 ●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお、本仕様は道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値です。 ●製造事業者：スズキ株式会社

環境仕様
2WD
M

駆動方式
類別

G

みのり

M

SKDJSJSKDSSJ

SKCUS
SKCSS

三菱・3BD-DS 16T
車両仕様

5M/T
4 A/T

車名・型式
エンジン型式
総排気量
適合規制または適合基準

排出ガス規制値または基準値（WLTC モード）

SKCFS
SKCDS

燃料消費率
温室効果ガス車室内 VOC
車外騒音
環境負荷物質削減
環境負荷物質使用状況等
リサイクル関係

SKXJH
SKXSH
R06A
0.658

（L）

Dia カ ード

新 車 一 般 保 証 を 2 年 間 延 長 し 、故 障 時 の 心 配

便 利 で 嬉 し い 、三 菱 自 動 車 オ ー ナ ー の た め のを解消。

クレジットカード。

「自動車保険 " 自動付帯 " 」「 車検」「 メンテナンス」「各種税金」コミコミのファイナンス商品です。
※ 対 象 外 の 車 種 も ご ざ い ま す 。詳 し く は 営 業 ス タ ッ フ に お 問 い
合わせください。

スーパーマイカープラン
将来の買取価格相当額を保証するとともに 、残 価 設 定 す る こ と で 毎 月 の お 支 払 額 を低く抑えたクレジットプランです。

0.05
0.10
4 .02

※ 対 象 外 の 車 種 も ご ざ い ま す 。詳 し く は 営 業 ス タ ッ フ に お 問 い
合わせください。

可変バルブタイミング、電子制御式燃料噴射、電動パワーステアリング、アイドリングストップ装置
22. 5〈 19.8〉
21. 3〈 19.0〉
21.4〈 19.0〉
103〈 117〉
109〈 122〉
108〈 122〉
18.7〈 15.7〉
17.7〈 14 . 3〉
19. 5〈 16.4〉
18.6〈 15.9〉
124〈 148〉

燃費（国土交通省審査値）※ 1（km/L）（g/km）
CO 2 排出量（燃費換算）（km/L）WLTC モード燃費
市街地モード（WLTC-L）（km/L）（国土交通省審査値）（km/L）
郊外モード（WLTC-M）※ 1※ 2高速道路モード（WLTC-H）（km/L）（g/km）
CO 2 排出量（g）
HFC-134a ※ 3［GWP 値：1430］※ 4 エアコン冷媒の使用量

ウルトラマイカープラン

残 価 設 定 型クレジット

平成 30 年排出ガス規制適合

NOx（g/km）
NMHC（g/km）
CO（g/km）

主要燃費向上対策
燃料消費率

ハーティプラスつく2 保証
4WD

月 額 定 額 サービス

三菱自動車のソ ー シ ャル メ ディア

新 型 車 や 特 別 仕 様 車 、キ ャ ン ペ ー ン 情 報 を 配 信 し ま す 。
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携帯電話の機種等によっては表示できない場合があります。

320
自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値※ 5 以下）
平成 28 年規制（N1A 2G）

適合規制
加速走行騒音（適合規制値）
鉛※ 6
水銀※ 7
カドミウム
六価クロム
鉛
水銀、カドミウム、六価クロム
リサイクルしやすい材料を使用した部品
樹脂・ゴム部品への材料表示
リサイクル材の使用

71

（dB）

自工会 2006 年目標達成（1996 年時点の 1/ 10 以下）
自工会目標達成（2005 年 1 月以降使用禁止）
自工会目標達成（2007 年 1 月以降使用禁止）
自工会目標達成（2008 年 1 月以降使用禁止）
電子基板・電気部品のハンダ、圧電素子等（PZT センサー）に使用−
インストルメントパネル、フロントバンパー、カウルトップガーニッシュなどにリサイクルしやすい熱可塑性樹脂を使用有り
ノイズサプレッサ、デッキサイドインシュレーター、サイレンサーシート、ジャッキカバー−

グリーン購入法〈 〉内はA/T車の数値です。※1：燃料消費率は定められた試験条件での値です。
お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。※2：WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。
※3：この冷媒は大気放出の禁止、廃棄時の回収が必要です。※4：GWP＝Global Warming Potential（地球温暖化係数）
フロン法において、
カーエアコン冷媒は、2029 年度以降、環境影
響度を製造者等ごとに出荷台数で加重平均した値が目標値150を上回らないことが求められています。※5：厚生労働省が定めた指定物質で自動車に関する物質の指針値。※6：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）※7：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、
コンビネーションメーター、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）

社 会 の た め に 。未 来 の た め に 。さ ま ざ ま な 視 点 で 取 り 組 ん で い ま す。
よりよい未来を描くことができる社会をめざして多様化する社会の課題に応える
た め 、グ ル ー プ 一 体 で 社 会 貢 献 に
取 り 組 む こ と で 、よ り よ い 未 来 を描くことができる社会をめざします。

三菱自動車

外観 4 面図〈 M 〉 単位： mm

社会貢献

検 索

災 害 時 、給 電 等 に 活 用 で き る 電 動
車 を 速 や か に 被 災 地 へ 提 供 する体制づくりを目指しています 。
「キッザニア東京」「 キッザニア甲子園」「キッザニア福岡」でこどもが職業・社会体験活動をする機会を提供。楽しみながら自動車のつくりや交通ルールについて学べます。k i d z a n i a . j p

13（トレッド）1,305
（全幅）
1,475

（ホイールベース）
1,905
（全長）
3,395

（荷台幅）
1,410

510
510

（荷台長）
1,940

（全高）
1,765

（運
転
（助 席）975
手席
）98 ＊
5＊

435

（トレッド）
1,290＊：社内測定値

自動車でのドライブなど、私達の生活とは切り離せない CO 2 の排出。CO 2 を吸収する森林の保護を応援し、少しでも地球環境に貢献したいという想いから、このカタログに「FSC®認証紙」を採用しました。FSC認証紙とは適切に管理されたFSC認証林からの原材料および再生資源を使用した用紙です。今後、FSC 認証紙をバランスよく使用することで、CO 2 の削減と資源の有効利用を同時に図り、より一層環境保護に貢献していきたいと考えます。