スピードは控えめに。エコドライブで環境にやさしく。 後席もシートベルト。チャイルドシートも忘れずに。

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三菱車に関するお問い合わせは、お近くの販売会社、または三菱自動車お客様相談センターへどうぞ。

三菱自動 車お客 様 相 談センター

0120- 3 24- 860

オープン時間：9 : 30 〜 12 : 30 、13 : 30 〜 17 : 00
お客様の個人情報は厳重に取り扱い、お問い合わせへの対応に使用いたします。また、ご相談内容によっては適切な対応をさせていただくため、三菱自動車販売会社等へ必要な範囲で情報を開示し、販売会社等からお客様にご連絡を取らせていただく場合もございますので、予めご了承ください。なお、当社における個人情報の取り扱いの詳細については三 菱自動 車ホームページ（ h t t p s : // w w w. m i t s u b i s h i - m o to r s.c o. j p / p r i va c y ）にて記 載しております。

クルマのお取り扱いは、所定の取扱説明書ならびにメンテナンスノートなどをよくご覧の上、定められた点検・整備等を確実に実施し、安全で快適なドライブをお楽しみください。ボディカラー、内装、シート色は、印刷インキの性質上、実際の色と異なって見えることがあります。このカタログの内容は 2023 年 11 月現在のもので、仕様および装備は予告なく変更することがあります。

〒 108-8410 東京都港区芝浦 3 丁目1 番 21 号
3SXXAEK23N(50/23-11)

日常に、
クロ スという冒 険 を 。
誰 か にどう 思 わ れ る かより、自 分 がどう 感じる か 。
大 切 な の は 、好 きだと思う 気 持 ち 。
そ の 想 い に 素 直 に なって 、一 歩 踏 み 出してみよう 。
知 らな かったフィー ルドを自 由 にクロ スするとき 、
平 凡 な 日々が 冒 険 に 変 わっていく。
そこで あ な た が 出 会うの は 、
どん なこともアクティブ に 楽しむ自 分 自 身 だ 。
さあ 、e K クロ スと新しい 毎 日 へ 。

：T Premium 4WD ボディカラー：チタニウムグレーメタリック/サンシャインオレンジメタリック（有料色）
Photo（表紙、P01-02）

01●ルーフレールはメーカーオプション●オリジナル9型ナビゲーション、9型ナビ用センターフード、9型専用センターパネルはディーラーオプション ●写真はイメージです。

02

夢 中 を 、見 つ け た 。

たとえば、ずっと気にな っていたのに 、
なぜか遠 ざけていたこ と。
新しいことを 、始めてみよう 。
アクセルを軽 く踏み込めば 、ストーリーは 気持ちよく動 き出す。
夢中になれる ものがふえる たび、
毎日はもっと 豊かになる。

03（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●写真はイメージです。
Photo：T Premium 4WD ボディカラー：チタニウムグレーメタリック/サンシャインオレンジメタリック04

ココロの波に、
カラダをまかせる。

目覚めたら、行動する。
行き先はココ ロが知ってい る。
距離なんて関 係ない。
気の向くまま に走らせる。
やりたいこと にチャレンジ する。
初めての波。初めての風。初めての笑顔 。
週末の小さな 冒険は、
いつもと違う 自分を教えて くれる。

05

Photo：T Premium 4WD ボディカラー：チタニウムグレーメタリック/サンシャインオレンジメタリック（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション●オリジナル9型ナビゲーション、9型ナビ用センターフード、9型専用センターパネルはディーラーオプション●写真の荷物、小物は撮影のために用意したものです。●走行中は、荷物や小物をしっかりと固定してください。●写真はイメージです。

06

カ ス タ マ イ ズ を 、楽 し む 。

みんなと同じ 道は好きじゃ ない。
自分の感覚を 大切に、
自由に進んで みよう。
ときには大胆 に挑んでみよ う。
自然と、気分が上がっ ていく。
私の世界を変 えていくのは 、
昨日より少し 情熱的な私だ 。

：G Premium 4 WD ボディカラー：レッドメタリック/ブラックマイカ（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●フロントバンパーガーニッシュ（ブラックマイカ）、
フロントアンダーデカール、
Photo（左）ドアハンドルプロテクター、サイドデカール、
オリジナル9型ナビゲーション、9型ナビ用センターフード、LEDフォグランプ、メッキミラーカバー、メッキドアハンドルカバー、
9型専用センターパネルはディーラーオプション

07●写真はイメージです。

：T Premium 4WD ボディカラー：チタニウムグレーメタリック/サンシャインオレンジメタリック（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●テールゲートガーニッシュ（サンシャインオレンジメタリック）、
Photo（右）テールゲートデカール、サイドデカール、
オリジナル9型ナビゲーション、9型ナビ用センターフード、9型専用センターパネルはディーラーオプション ●写真はイメージです。

08

2 トーンにするか。モノトーンにするか。
eKクロスには、カラーを楽しむ自由もある。

Two-tone Color

ディーラーオプションで選ぶ楽しさがさらに広がる。

Monotone Color10

ボディカラーパターン

3●価格はメーカー希望小売価格（消費税率10%）で参考価格です。
価格については各販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは営業スタッフにおたずねください。
09

あなたにとっていちばんの色は？

チタニウムグレーメタリック /サンシャインオレンジメタリック
1 FC〉［U17/M11］（有料色）＊〈

ホワイトパール（有料色）＊3
〈SL〉
［W13］

ミストブルーパール /ブラックマイカ（有料色）＊2〈MF〉［D32/X42］

チタニウムグレーメタリック
［U17］
〈TR〉

ナチュラルアイボリーメタリック /アッシュグリーンメタリック［S45/F29］（有料色）＊2〈FB〉

ブラックマイカ［X42］〈CI〉

レッドメタリック /＊1
ブラックマイカ（有料色）〈FR〉［P26/X42］

ライトニングブルーマイカ
［D06］
〈SB〉

ホワイトパール /＊2ブラックマイカ（有料色）〈FS〉［W13/X42］

サンシャインオレンジメタリック［M11］（有料色）＊3〈QM〉

エクステリアガーニッシュパッケージ（フロントバンパーガーニッシュ、テールゲートガーニッシュ）

カラー（ディーラーオプション）

ホワイトソリッド

ブラックマイカ

サンシャインオレンジメタリック

30

コーディネイトパターン＊1 チタニウムグレーメタリック/サンシャインオレンジメタリック、
レッドメタリック/ブラックマイカは有料色60,500円（消費税抜価格55,000円）高となります。
＊2 ミストブルーパール/ブラックマイカ、ナチュラルアイボリーメタリック/アッシュグリーンメタリック、
ホワイトパール/ブラックマイカは有料色82,500円（消費税抜価格75,000円）高となります。
＊3 ホワイトパール、
サンシャインオレンジメタリックは有料色33,000円（消費税抜価格30,000円）高となります。
●ディーラーオプションの詳細は、eKクロス/eKワゴン アクセサリーカタログをご覧ください。●三菱自動車純正用品の保証内容については、営業スタッフにおたずねください。
Photo：T 4WD ●ボディカラー、シート色は印刷インキの性質上、実際の色と異なって見える場合があります。ご購入の際には、実車・カラーサンプル等によってご確認ください。

10

Interior

クールすぎるくらいが、ちょうどいい。
ブラックを基調 としたインテリ ア。
ダークトーンでまとめた空間は 、飾らないから居 心地がいい。

11

Photo：G Premium 4 WD ボディカラー：ナチュラルアイボリーメタリック/アッシュグリーンメタリック（有料色）●オリジナル9 型ナビゲーション、9 型ナビ用センターフード、9 型専用センターパネルはディーラーオプション ●画面はハメコミ合成 ●写真はイメージです。

12

限られた空間に、限りない心地よさを。
Packaging / Utility▶P25-28

新しい技術が、僕らの自由をアシストする。
MI-PILOT / Digital Room Mirror / Multi Around Monitor▶P15-18

ス ト ー リ ー が ク ロ ス す る 。 日 常 が 、変 わ っ て い く 。

楽しさを支えているのは、先進の安全技術。
MITSUBISHI e-Assist / Basic Safety▶P29-32

ココロをどこまでも加速させる走りがある。
Grip Control / Hybrid System / Easy Driving▶P19-241314

車間距離の保持をアシスト
先行車を検知してアクセルとブレーキを制御。
車間距離を保つ
アシストをします。

高速道路 同一車線運転支援機能

マイパイロット［MI-PILOT ］

車線中央付近の走行をアシスト
T Premium、G Premiumに標準装備

白線を検知してステアリングを制御。
直線道路はもちろんカーブでも車線中央付近を走行するアシストをします。

クルマが運転をアシストしてくれる。
ロングドライブの新しい楽しさを知った。
高速道路での「渋滞走行」と長時間の「巡航走行」をサポート。

アクセル、ブレーキ、ステアリングの操作を支援。
ストレスや疲れが減るから、旅先でもっと遊べる。

たとえば渋滞時は、先行車との距離を巡航走行の場合は、ドライバーが保つようにスピードをコントロール。

セットした車速（約30km/h以上）

先行車に続いて停止した場合も、を上限に、先行車の加減速に停止後約3秒以内に先行車が合わせて車速を調整し走り出すと、追従走行を継続します＊。

車間距離を保つアシストをします。
また、
車線中央付近を走行するように
ステアリング操作をサポートします。

フロントカメラとミリ波レーダーを用いたマイパイロットは、
レーダークルーズコントロール［ACC］と車線維持支援機能［LKA］の2つの機能で高速道路での運転をアシスト。アクセルペダルから＊自車の停止時間が約3秒を超えた場合は、先行車発進後にステアリングスイッチのRES+スイッチを押すか、
アクセルペダルを軽く踏むと追従走行を再開します。

ステアリングスイッチの簡単な操作でスタート。

足を離していても車間距離を保つアシストをし、ステアリングを制御してstep感じていたストレスや疲労を軽減してくれます。

マイパイロットスイッチを押してスタンバイ。

ACC = Adaptive Cruise Control

1501

車線中央付近を走る手助けをすることで、渋滞走行や長時間の巡航走行で

LKA = Lane Keep Assist

Photo：G Premium 4 WD ボディカラー：レッドメタリック/ブラックマイカ（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●オリジナル9型ナビゲーション、9型ナビ用センターフード、9型専用センターパネルはディーラーオプション ●画面はハメコミ合成 ●写真、イラストはイメージです。

step

02

設定したい車速まで
加速。

step

03

SET­スイッチを押すと、先行車との車間を維持した定速走行や、ステアリング制御（車線認識時）を開始。

●マイパイロットは高速道路や自動車専用道路で使用してください。
マイパイロットはドライバーの運転操作を支援するためのシステムであり、自動運転システムではありません。安全運転をおこなう責任はドライバーにあります。●わき見運転やぼんやり運転などの前方不注意
および雨･霧などの視界不良による危険を回避するものではありません。先行車との車間距離、車線内の位置、周囲の状況に応じてアクセル、
ブレーキ、
ステアリングを操作するなどして、常に安全運転を心がけてください。●システムの能力には限界がありますので、システムだけに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。●マイパイロットの操作方法や重要な注意事項などが記載されていますので、ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。

16

OFF

ON

［デジタルルームミラー OFF ］［デジタルルームミラー ON ］

デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）

Digital Room Mirror

マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）
T Premium、G Premiumに標準装備
T、Gにパッケージメーカーオプション

Multi Around Monitor

T Premium、G Premiumに標準装備
T、Gにパッケージメーカーオプション

車両後方の視認性を高めるから、ドライブでより安心感が持てる。

真上からの視点で、360 が見える。
しっかり確認しながら駐車ができる。

車内の状況や天候にかかわらず、

運転席からでは視認しにくい周囲の状況を映し出し、

オリジナル9型ナビゲーション＊1 を後方の視認性を高めて安全運転をサポートするデジタルルームミラー。

駐車時の安全確認をサポートするマルチアラウンドモニター。

装着すれば、マルチアラウンドモニターの車両後方にあるカメラの映像をルームミラーに映し出すデジタルルームミラーを採用しています。

真上から見下ろしているような映像をデジタルルームミラー内のモニターに表示する

乗っている人やラゲッジルームの荷物で後ろが見えにくい場合や、

マルチアラウンドモニターを採用。運転席から視認しにくい左前方や車両後方など

夜間や雨天のときに、リヤカメラの映像に切り替えれば後方の視認性を高めて安全運転をサポートします。

周囲の安全をしっかり確認しながら駐車を行うことができます。

映像をナビの大画面に表示＊2 可能。
大画面だから、周囲の状況をさらに確認しやすくなります。
＊ 1 オリジナル 9 型ナビゲーション、9 型ナビ用センターフード、
9型専用センターパネルはディーラーオプション＊2 ディーラーオプションのオリジナル 9 型ナビゲーションには、T 、G に標準装備のリヤビューモニターの映像を表示することはできません。T Premium、G Premiumに標準装備/T、Gにメーカーオプションの先進安全パッケージ（デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）、マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付））を選択した場合、マルチアラウンドモニターの映像をナビ
画面に表示することができます。

操作も簡単。デジタルルームミラー下部のレバーで、通常のミラーとリヤカメラの映像に切り替えることができます。

●視野範囲はイメージです。実際の視野範囲とは異なる場合があります。
●画面はハメコミ合成です。実際の表示とは異なります。

夜間時 ［デジタルルームミラーON］
夜間はカメラの感度を上げて、明るい後方視界に。

雨天時 ［デジタルルームミラーON］
雨天時でも、後方の視認性を高めます。

●画面はハメコミ合成です。実際の表示とは異なります。●デジタルルームミラーには死角があります。システムを過信せず、安全運転を心がけてください。●ミラーの調節は、必ず走行前に行ってください。
また、防眩への切り替えは必要なときのみ行ってください。●走行中に操作しないでください。走行中に操作を行うと、前方不注意となり思わぬ事故につながるおそれがあります。●太陽や後方車両のヘッドライトなどの強い光源がカメラに入ると、デジタルルームミラーのモニターに光のスジが入ったり、明るい光源がモニター上に広がったりする場合があります。その際には、必要に応じてデジタル
ルームミラーをOFF に切り替えてご使用ください。

クルマの周囲で動くものを教えてくれる、移動物検知機能付。
自車の周囲を歩いている人や走っている自転車などの移動物を検知して、デジタルルームミラー内モニターへの表示と音でドライバーに注意を促します。
Dealer Option

後退時、ルームミラーで後方映像を確認できる、
リヤビューモニター付ルームミラー（自動防眩機能付）。
（ T 、G に標準装備）
駐車時などでセレクターレバーをR に入れた際に、車体後方の映像をルームミラーで確認できます。
●画面はハメコミ合成です。実際の表示とは異なります。●視野範囲はイメージです。実際の視野範囲とは異なる場合があります。
●リヤビューモニターは、あくまでドライバーの運転操作や視界を補う機構です。安全の確認や周囲の状況確認は、必ずドライバー
本人が行いながら十分に注意してください。●モニターにて確認できる範囲には限界があり、カメラ位置より高い物体は表示されません。必ず車両周辺の安全をミラーや目視で直接確認してください。●ディーラーオプションのオリジナル 9 型ナビゲーションには、T 、G に標準装備のリヤビューモニターの映像を表示することはできません。T Premium 、G Premium に標準装備 /T 、G にメーカーオプションの先進安全パッケージ（デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）、マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付））を選択した場合、マルチアラウンドモニターの映像をナビ画面に表示することができます。

17

Photo：G Premium 4 WD ボディカラー：レッドメタリック/ブラックマイカ（有料色）
イラストはイメージです。
●ルーフレールはメーカーオプション ●オリジナル9型ナビゲーション、9型ナビ用センターフード、9型専用センターパネルはディーラーオプション ●画面はハメコミ合成 ●写真、歩行者などを検知し音と表示でお知らせ

オリジナル 9 型ナビゲーション
車両インテリアと調和した専用設計のメモリー
ナビゲーションをご用意しています。
●ナビゲーションの詳細は、eKクロス/eKワゴン
アクセサリーカタログをご覧ください。
●三菱自動車純正用品の保証内容については、
営業スタッフにおたずねください。

●マルチアラウンドモニターは、
あくまでドライバーの運転操作や視界を補う機構です。安全の確認や周囲の状況確認は、必ずドライバー本人が行いながら十分に注意してください。●モニターにて確認できる範囲には限界があり、
カメラ位置より高い物体は表示されません。必ず車両周辺の安全をミラーや目視で直接確認してください。●車両上方から見下ろしたような映像にはつなぎ目があり、物やクルマが不連続になるとともに高さのある物体は表示されないことがあります。
また、物やクルマが倒れ込み、実際の位置より遠くに表示されることがあります。●移動物検知機能は、
自車周辺の移動物をドライバーにお知らせすることで、安全確認をサポートする機能です。
すべての移動物を検知できるわけではありません。
また、静止しているものは検知できません。車両の操作をするときは、周囲の安全をミラーや目視で直接確認してください。

18

グリップコントロール

Grip Control
フィールドが広がっていく。
自分に自信が持てるようになってきた。

鍛え上げてきた走りのテクノロジーを凝縮。
だから、どんなシーンでも頼りになる。
行きたい気持ちに応えるクルマであること。
そのため、駆動力や制動力を制御し、さまざまな路面状況で安定した走りをもたらす技術を投入しました。

滑りやすい道での発進をサポートする、グリップコントロールを搭載。

ずり下がりしにくいから坂道発進も安心。

急な下り坂もブレーキ制御で安心して走行。

クルマの動きを安定させてくれる、

雪道やぬかるんだ路面で片側の駆動輪が空転した場合、スリップした駆動輪をブレーキ制御し、ヒルスタートアシスト［ HSA ］。

ヒルディセントコントロール［ HDC ］。

アクティブスタビリティコントロール［ ASC ］。

路面をグリップしている駆動輪の駆動力を確保することで発進をサポートします。

ブレーキペダルからアクセルペダルに

アウトドアの険しい傾斜はもちろん、クルマの横滑りを抑えて車両を安定走行させる

踏みかえる間、ブレーキを最大 2 秒間キープ。

立体駐車場の急なスロープなどを下るとき、「スタビリティコントロール機能」と、

坂道発進でのクルマの後退を防ぎます。

スイッチを「 ON 」にすると、クルマがブレーキを滑りやすい路面での発進時に左右両輪がHSA = Hill Start Assist

制御して車速を約 4 〜 20 km/hの範囲で同時にスリップしたことを感知すると、コントロール。ハンドル操作に集中できるので、エンジンの出力を抑えることにより、グリップコントロールが制御しているタイヤが目に見えるから、滑りやすい路面

落ち着いて運転することができます。

ヒルスタートアシストなし

ヒルスタートアシストあり

ずり下がりが発生

スムーズに発進

安心して下ることができます。

駆動力およびハンドルの操作性を向上させる

HDC = Hill Descent Control「トラクションコントロール機能」が、安定した走りをサポートします。
ASC = Active Stability Control

左前輪

右前輪

ASCなし

イラストは 4 WD

ブレーキ制御により駆動力を伝達

一般路からアイスバーンまで。路面に応じた
左前輪＋左後輪

雨の日も

雪の日も

左前輪＋右後輪

ぬかるんだ路面もブレーキペダルを踏まなくても車速をコントロール。4 WD ）
走りを実現するフルタイム 4 WD（

VCU（ビスカスカップリング）方式のフルタイム 4 WD を採用。

ASCあり

オンデマンド方式で、通常は 2 WD（ FF 車）に
マルチインフォメーションディスプレイの「グリップコントロール表示」
を選択すると、作動しているタイヤをハイライトで表示。
ドライバーに制御状態を伝えます。

雨や雪の日の運転をサポートします。

Photo：G Premium 4 WD ボディカラー：サンシャインオレンジメタリック（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●写真はカタログ用に撮影したものです。

19

雪道など実際の走行時には、冬用タイヤを装備するなど十分注意してください。●写真、イラストはイメージです。

近い駆動力配分で走行し、滑りやすい路面になると後輪へより多くの駆動力を配分。

●ヒルスタートアシスト、
ヒルディセントコントロールは、あくまでもドライバーのブレーキ操作や運転操作を補助するシステムです。道路状況にあった安全運転をお願いします。
● ASC は、あくまでもドライバーのブレーキ操作や運転操作を補助するシステムです。カーブ等の手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

20

Hybrid System
アクセルを踏み込む。
気持ちにダイレクトに応えてくれた。

高速道路などでの加速フィール、
その気持ちよさもeKクロスならではの魅力。
ドライバーの心を駆り立てるように、
リズム良く伸びていきます。

ECOな走りを賢くアシストしてくれる、HYBRIDシステムを搭載。
eKクロスの HYBRIDシステムは、減速時のエネルギーで発電した電力をリチウムイオンバッテリーに街でも、高速道路でも、もっと気持ちよく走るために、トルクフルで低燃費なパワートレインを開発。

モーター

効率よく充電。加速時にモーターでエンジンをアシストすることで、
トルクフルで低燃費な走りを実現します。

めざしたのは、このクルマと走るなにげない瞬間に実感できる走行性能です。たとえば、信号待ちから走り出すときや、

リチウムイオン
バッテリー

エンジン

高速道路へ合流するとき。いつでも余裕をもって加速していく力強い走りを実現したい。
そのために、全回転域でトルクフルなエンジン、軽快な加速性能をもたらす CVT 、そしてモーターでエンジンをアシストするHYBRIDシステムから成る高性能なパワートレインを eKクロスに搭載しています。

DOHC 12 VALVE INTERCOOLER TURBO（ T Premium 、T / 2 WD 、4 WD ）最高出力

47 kW/ 5600 rpm

最大トルク

100N・m/ 2400 〜 4000rpm

DOHC 12 VALVE（ G Premium 、G / 2 WD 、4 WD ）最高出力

38 kW/ 6400rpm

最大トルク60N・m/ 3600rpm

21

2.0 kW/ 1200 rpm（G Premium、G / 2WD）

28 . 0 km/L
＊1＊2
燃料消費率（国土交通省審査値）（G Premium、G / 2WD）モーター（全車 / 2 WD 、4 WD ）最高出力

＊1
燃料消費率（国土交通省審査値）

最大トルク

40 N・m/ 100 rpm

23 . 3 km/L

市街地モード20 . 7 km/L
郊外モード
24 . 7 km/L
高速道路モード 23 . 7 km/L

＊1 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進・エアコン使用等）に応じて
燃料消費率は異なります。＊2 WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。

減速時（発電＆充電）

停車前〜停車時

発進時

加速時（モーターアシスト走行）

減速時のエネルギーを利用して減速中、車速が約13km/h以下からブレーキペダルを離せば、バッテリーに蓄えた電力を利用。

モー ターで 発 電 。リチウムイオン

エンジンを停止させる「コーストストップ」

エンジンがオートスタート。

加速中に作動条件を満たすと、バッテリーに充電します。

と「アイドリングストップ」
で燃費向上。

静かにスムーズに走り出します。

モーターが駆動力をアシスト。
最大30秒間、〈オートストップ＆ゴー［AS＆G］作動〉〈オートストップ＆ゴー［ AS＆G ］作動〉

●オートストップ＆ゴー［ AS&G ］は、状況に応じて作動条件が異なります。OFFスイッチも備えています。実際の走行時には必ず取扱説明書をご確認ください。

Photo：G Premium 4 WD ボディカラー：ホワイトパール/ブラックマイカ（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●オリジナル9 型ナビゲーション、9 型ナビ用センターフード、9 型専用センターパネルはディーラーオプション ●写真、イラストはイメージです。

22

Easy Driving
見晴らしがいい。
毎日が気持ちいいのは、そのせいかな。

ディスプレイにさまざまな情報を表示

見開き角が広く、運転席から見やすい

とびきり広い視界で、爽快感と安心感が広がる。

多彩な情報で、毎日のドライブをサポート。

周囲をしっかり確認できる広々とした視界を実現。

メーター中央の「マルチインフォメーションディスプレイ」には、さらに見切りのいいボンネット形状で車両感覚もつかみやすく、

エコドライブ情報やタイヤアングルガイド、点検日のお知らせなどを狭い路地や駐車場でも安心して運転することができます。

わかりやすく表示。
ドライバーをサポートします。

Photo：G

低速では軽く、高速では安定運転が楽しいパドルシフト。

カラダの支え方が違うから、見やすく使いやすい

ステアリングスイッチでしたハンドリングを実現。

（ T Premium 、T に標準装備）

ロングドライブも疲れにくい。

タッチパネル式のエアコン。

見たい情報にすぐアクセス。

交 差 点 などでの 低 速 走 行 時 はターボ車に採用したパドルシフト

運転席・助手席のシートバックで、

艶 や か な ピ アノブ ラック 調 のステアリング 左 側にマルチイン

軽いハンドル操作で曲がることがは、操 作しやすい形 状や操 作 時

胸部と骨盤の重さを支えて負担をタッチパネル 式フルオートエア

フォメーションディスプレイ用できます。高速では高精度な制御の 心 地よいクリック感 を追 求 。

軽減する形状とすることで、長時コン。
軽やかなタッチで操作でき、のスイッチを設 定 。上 下 左 右ので速 度に応じたしっかりとした

軽 快なシフトチェンジでスポー

間運転の疲労を軽減し視 認 性もすぐれています。操 作

簡単な操作で、見たい情報を表

手応えをもたらします。

ティーな走りを満喫できます。

ます。レバーでシート

音で使いやすさも向上。

示することができます。

高さを調節できる

エコペダルガイド

エネルギーモニター

タイヤアングルガイド

前進時

後退時

左前進時

右後退時

点検日や記念日をお知らせ●操作は停車時のみ行ってください。

運 転 席 ハイト
アジャスターも装備。

アクセルペダルの踏み加減をリチウムイオンバッテリーと表 示 。エコ運 転 領 域に入る

車両の間のエネルギーの流

タイヤの向きや角度と進行方向

点 検（ 車 検 ）
日＊ や誕 生日をように調整して燃費を向上。

れや、エンジンアシストをしてを表示。前進、後退を繰り返す

設 定しておくと、当日ドアをいる状態を表示。

車庫入れ時などに便利です。

開けると表示で知らせます。

●画像は表示例です。

23

Photo：G Premium 4 WD ボディカラー：ナチュラルアイボリーメタリック/アッシュグリーンメタリック（有料色）●オリジナル 9 型ナビゲーション、9 型ナビ用センターフード、9 型専用センターパネルはディーラーオプション ●画面はハメコミ合成 ●写真はイメージです。

＊点検（車検）日は約 1カ月前からお知らせ。

24

後席ニールーム

幅をたっぷりとったフロントシート。運転席足元の広さも自慢です。

710 mmフロントシートは 2 人で座っても余裕を感じる空間を実現。さらに運転席足元には快適な広さを確保。シートを前に出した状態でも窮屈さを感じさせません。

Packaging

運転席足元の広さ

500 mm

足元が広くて、のびのびリラックス。ずっと座っていたくなるリヤシート。
リヤシートも広々で足元に余裕のスペースを確保。

社内測定値●寸法線の位置は参考です。●計測する位置によって数値は異なります。

また、出っ張りのないフラットなフロアで、荷物を置いてもガタつきません。

いつもの仲間と、ゆったり過ごす。
なにげない時間が好きになる。

高さのある荷物も、すっぽり縦に積める。その秘密は、ラゲッジルームの下にあります。
（ 2 WD ）eKクロス（ 2 WD ）は、ラゲッジルームの下に底の深いボックス（容量 54Ｌ）＊を設定。高さのある荷物も後方視界をさまたげることなく積むことができます。開口部の地上高も低く、積み降ろしもラクです。

写真は2WD

開口部地上高655 mm

社内測定値●寸法線の位置は参考です。●計測する位置によって数値は異なります。

スポーツギアなどをたっぷり収納できる
ラゲッジアンダーボックス● 2 WDと4 WDでは容量が異なります。

ワンアクションで、スペースが広がる。使い勝手が広がる。
テールゲートを開けて荷物を積み込むとき、後席中央上部の肩口スライドレバーを引けば、後席を前後にスライドさせることができます。ラゲッジフロアボードも後席と一緒にスライドするので便利です。また、分割リクライニングしたり、フラットにしたり、アレンジも自在です。

キャビンもラゲッジルームも、余裕の広さ。

eKクロスは、エンジンルームを小さくし、ホイールベースは可能な限り長くしたパッケージングを採用。大人4 人がどの席でもくつろげる

快適で実用的なパッケージング。

広々としたキャビンと、しっかり使えるラゲッジルームを両立しています。
スライド

25

Photo：T Premium 4 WD ボディカラー：レッドメタリック/ブラックマイカ（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●オリジナル 9 型ナビゲーション、9 型ナビ用センターフード、9 型専用センターパネルはディーラーオプション ●写真、イラストはイメージです。

片側リヤシートの背もたれを前方に倒した状態＊4WDは 1 1 L

26

Utility

いろいろなことが考え抜かれている。
使うのが、楽しくなる道具だ。

運転席まわりに、ちょい置きできるスペースがいっぱい。

アッパーオープントレイ（助手席側）

ドリンクホルダー（センタートレイ）

室内がきれいに片付く。大きめのボックスもあります。

アッパーオープントレイ（センター）

センタートレイ（引き出し式）

ボトルホルダー（フロント 2 ）ドリンクホルダー（運転席＆助手席）

アッパーグローブボックス

センターロアボックス

ボトルホルダー（リヤ 2 ）グローブボックス

助手席シートアンダートレイ

車検証入れ（助手席ドアトリム）

日焼けをしっかりケア。赤外線のジリジリ感 ＊1もカット。

スマホを充電しやすいところに、便利な装備を。
スマートフォンや携帯電話の使い勝手を考え、運転席からすぐ手が届く

紫外線（ UV ）をカットするガラスを採用。

インパネセンターに充電用 USB ポートを、さらにセンタートレイとフロントドアガラスは、暑さやジリジリ感 ＊1 のセンターロアボックスの間にはアクセサリーソケットを装備しました。

原因となる赤外線（ IR ）をカットする機能も備えています。
IRカット/ 99 ％ UVカットガラス

UVカットガラス（フロントウインドシールド）

UVカット機能付プライバシーガラス（リヤドア・リヤウインドウ）
充電用 USB ポート（ Type-A 1 ）アクセサリーソケット（ DC 12 V ）● USB ケーブルは付属しません。
●運転中の操作はおやめください。

運転席＆助手席シートヒーターとステアリングヒーターを全車に。
ーを全車に。

気が利いてる装備もいろいろ。

運転席と助手席の座面の一部を温めるシートヒーターにーに加え、ステアリングヒーターも設定。寒い日も快適です。
す。
ン
便利なキーレスオペレーションシステム＆エンジン
スイッチ ＊2を全車標準装備。
キーレスオペレーションキーを携帯している状態でウェルカムライト

バニティミラー

クルマについているスイッチを押すだけで手軽に施錠・解錠。ブレーキペダルを踏んでエンジン施錠
スイッチを押せばエンジンの始動・停止ができます。
スイッチを押せ●キーレスオペレーションキーのリモコンスイッチを押すことでも●キーレスオペレー
チを押すことでもテールゲートの施錠・解錠ができます。
ドア/ テールゲート

コンビニエントフック（インパネ助手席側） シートバックポケット●コンビニエントフックの耐荷重は最大約3kg。（助手席 /モバイルポケット付）

ヒーター位置
ー位置
イメージ図
ジ図

27

Photo：T Premium 4 WD ボディカラー：レッドメタリック/ブラックマイカ（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●オリジナル 9 型ナビゲーション、9 型ナビ用センターフード、9 型専用センターパネルはディーラーオプション●写真の荷物、小物は撮影のために用意したものです。●走行中は、荷物や小物をしっかりと固定してください。●画面はハメコミ合成 ●写真はイメージです。

＊1 感じ方には個人差があります。＊2

注意：植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用のお客様は、電波により医療用機器に影響を受けるおそれがあります。詳しくは営業スタッフにおたずねください。

28

「 あ な た の 安 心 、未 来ドライブ 」

MITSUBISHI e-Assist（運転支援機能）eKクロスは三菱e-Assistをはじめ、Basic Safety装備を含めた数々の安全装備を搭載し、JNCAP ＊1 の自動車安全性能
・予防安全性能評価「ランクA 」に認定されました。
2020において、総合評価★★★★・衝突安全性能評価「ランクA 」

まさかの瞬間を先に気づいて、毎日の走りをサポートしてくれる。

＊1 JNCAP（Japan New Car Assessment Program）：国土交通省と独立行政法人自動車事故対策機構（NASVA）
による、自動車の安全性能試験・評価の略称。

12
衝 突 被 害 軽 減ブレー キシステム［ F C M ］（ 歩 行 者・自転 車 運 転 者 検 知 付 ）3
オートマチックハイビ ーム［ A H B ］［A］
衝突の危険があるとき :警報4
踏 み 間 違い 衝 突 防 止アシスト［ E A P M ］［ 前進時 ］＋＋

車 線 逸 脱 警 報システム［ L D W ］＆
車 線 逸 脱 防 止 支 援 機 能［ L D P ］

LDW＋ エンジン出力抑制 ＋＋＋エンジン出力抑制

ハイビーム

［B］
衝突の危険が高いとき :警報 ＋ やや強いブレーキ

歩行者検知

ハイビームでの走行ができると判断した場合は、
ハイビームを点灯。
＋

＋

LDP

周囲の状況に応じて切り替え。

＋＋ 車線内に車両を戻す操作をアシスト

衝突被害軽減ブレーキ

5［C］
衝突の危険が極めて高いとき :警報 ＋ 強いブレーキ［ 後退時 ］＋＋＋＋ エンジン出力抑制 ＋＋

前 方 衝 突 予 測 警 報［ P F C W ］
エンジン出力抑制

PFCW

＋

ロービーム
歩行者や自転車運転者を検知して、衝突の危険が極めて高いとき :警報 ＋ 強いブレーキ

1

クルマや人との衝突回避または被害軽減をアシスト。

＋

3

衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］（歩行者・自転車運転者検知付）。

＋

対向車や先行車のランプ、市街地の灯りなど、状況に応じてロービームに切り替え。

駐車場などでの操作ミスをフォロー。
踏み間違い衝突防止アシスト［ EAPM ］。

衝突被害軽減ブレーキ

5

自車から見えにくい 2 台前の車の動きを検知して警報。

信号待ちなどでの発進遅れを予防。

前方衝突予測警報［ PFCW ］。

先行車発進通知［ LCDN ］。

前方の車両や歩行者、自転車運転者との距離や相対速度を監視。

フロントカメラおよびフロントバンパー /リヤバンパーに搭載された

2 台前を走る車両をミリ波レーダーでモニター。急な減速など自車からは信号待ちなどで停車中に、先行車が発進しても自車がさらに、夜間の歩行者も監視します。衝突する危険性があるとソナーにより進行方向に車両や歩行者＊2 、壁等の障害物を検知している

見えにくい前方の状況変化を検知し、減速が必要と判断した場合には、停止し続けた場合、警報ブザーとインフォメーション画面判断したときに、注意を促し、ブレーキ制御を作動させて状況で、踏み間違いなどの操作ミスによってアクセルペダルを素早く、

警報ブザーとインフォメーション画面表示でドライバーに注意を促します。

表示で先行車の発進を知らせます。

衝突回避または衝突被害の軽減をアシストします。

強く踏み込んだ場合、警報ブザーとインフォメーション画面表示とブレーキの踏み遅れによる衝突事故の回避をアシストします。

LCDN = Leading Car Departure Notification

FCM = Forward Collision Mitigation system

メーター表示で注意を促します。さらにエンジン出力やブレーキを

PFCW = Predictive Forward Collision Warning

制御することで過度な加速を抑え、発進をゆるやかにして● PFCWは前方を走行する2 台前の車両の急な減速などを検知したとき運転者に警報を行いますが、衝突を回避する機能はありません。わき見運転やぼんやり運転などの前方不注意および雨、霧などの視界不良による危険を回避するものではありません。
● PFCWは車速が約 5 km/h 以上で作動します。

●衝 突 被 害 軽 減ブレーキは、前 方 車 両に対しては自車 速が約（ 車速約 80 km/h 以上では、停止車両
5 km/hから作動します。
に対しては作動しません）歩行者に対しては約 10 〜 60 km/h のときに作動します。●停止保持機能がないため、停止後、約 2 秒でブレーキは解除されます。停止を続ける場合は、ブレーキペダルを踏んでください。●ハンドル操作やブレーキ操作による回避行動を行っているときは、作動しないまたは作動が遅れる場合があります。
衝突被害軽減ブレーキ（ AEBS 2 ）認定制度とは、高齢運転者
による交通事故防止対策の一環として、歩行者（走行中または停止中の車両含む）に対する衝突被害軽減ブレーキ等が一定の性能を有していることを国土交通省が認定する制度です。

衝突被害の軽減をアシストします。
EAPM = Emergency Assist for Pedal Misapplication＊2 車両、歩行者検知は前進時のみとなります。

●エンジン出力抑制は、約6秒間作動します。前進時、車両、歩行者に対しては、停車状態〜約25km/hの範囲で作動します。前進時、後退時とも、壁などの障害物に対しては、停車状態〜約15km/hの範囲で作動します。●エンジン出力制御に加え、ブレーキ制御が車速約2〜15km/hの範囲で作動します。●車速約10km/h以下
で障害物に近づくと、警報ブザーとインフォメーション画面表示でお知らせします。●ハンドル操作やブレーキ操作による回避行動を行っているときは、作動しないまたは作動が遅れる場合があります。

標識の見逃しを予防。
標識認識システム［ TSR ］。
一時停止標識、車両進入禁止標識、
最高速度標識を認識しインフォメーション画面表示でドライバーに伝えます。さらに、ドライバーに休憩を促す。

車両進入禁止標識を通過した場合には警報ブザーで注意を促します。

ふらつき警報［ DAA ］。

TSR = Traffic Sign Recognition

走行中、
ドライバーのハンドル操作から注意力が低下して● TSRは、運転者の安全運転をサポートする機能です。TSRには限界があり、状況によっては標識を認識できなかったり、実際とは異なる標識を表示したりする場合があります。●運転の際は、必ず運転者の責任で実際の標識を確認してください。

いると判断したときに、警報ブザーとインフォメーション
画面表示でドライバーに休憩を促します。
DAA = Driver Attention Alert

AEBS = Advanced Emergency Braking System

ペダル踏み間違い急発進抑制装置（PMPD）認定制度とは、高eK クロスは全車「衝突被害軽減ブレーキ（ AEBS 2 ）認定制度」認定車です。

齢運転者による交通事故防止対策の一環として、停止中の車両に対するペダル踏み間違い急発進抑制装置等が一定の性能を有していることを国土交通省が認定する制度です。

2

ハイビームとロービームを状況に応じて切り替え。

PMPD = Pedal Misapplication Prevention Device

オートマチックハイビーム［ AHB ］。

eK クロスは全車「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（障害物検知機能付のものも含む）（ PMPD ）認定制度」認定車です。

先行車や対向車、道路周辺の明るさを検知し、ハイビームとロービームを切り替えることにより、遠方視認性を高めるとともに、切り替え忘れや手動操作の煩わしさを軽減します。
AHB = Automatic High Beam

4

車線から外れないようにサポート。
車線逸脱警報システム［ LDW ］＆車線逸脱防止支援機能［ LDP ］。

●約25km/h以上で作動します。●道路状況および天候状態など
によっては、作動しない場合がありますので必要に応じて手動で切り替えてください。

フロントカメラが前方の車線位置を監視。車線を外れそうになると、セーフティ・サポートカー S ワイド（サポカー S ワイド）は安全運転をサポートする先進技術を搭載したクルマです。高齢運転者を含めたすべてのドライバーによる交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、国が推奨する新しい自動車安全コンセプトです。

eKクロスの先進安全装備［全車標準装備］●衝突被害軽減ブレーキシステム［ FCM ］（歩行者・自転車運転者検知付）●踏み間違い衝突防止アシスト［ EAPM ］●車線逸脱警報システム［ LDW ］＆車 線 逸 脱 防 止 支 援 機 能［ LDP ］●オートマチックハイビーム［ AHB ］「 サポカー S ワイド」対象車です。
eKクロスは、警報ブザーとインフォメーション画面表示で注意を促します。
さらに車線逸脱防止支援機能がブレーキを短時間制御し、クルマを車線内に戻すサポートを行います。
LDW = Lane Departure Warning29●走行中、眠気などで車両が蛇行しシステムが「ふらつき」と判断した場合、警報ブザーとインフォメーション画面表示で注意を促します。●車速約 60 km/h 以上で作動します。●マイパイロット
作動中は、DAAのシステムはOFFになります。

LDP = Lane Departure Prevention●車速約 60 km/h 以上で作動します。●ターンレバーが ON の間、また、OFFにした後の約 2 秒間は LDWの作動を停止します。
●狭い車線幅では、LDWの作動を一時停止させます。

●FCM、EAPM、LDW、LDP、PFCW、DAA、LCDN、TSRは、対象物、交通（急な割り込みなど）、天候（雨・雪など）、道路状況（連続するカーブなど）などの条件によっては正常に作動しない場合があります。● FCM は、前方車両と歩行者、また自転車運転者に対して作動します。
自動二輪車などは作動対象ではありませんが、状況によって作動する場合があります。●EAPMは、車両と歩行者、障害物を制御対象として
ドライバー
いますが、条件によってはシステムが認識できない場合があります。●FCM、EAPM、LDW、LDP、PFCW、DAA、LCDN、TSRは、の安全運転を前提としたシステムであり、運転操作の負担や衝突被害を軽減することを目的としています。
システムの検知性能・制御性能には限界があるため、
このシステムに頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。●ご使用前に必ず取扱説明書をお読みください。
●イラストはイメージです。

30

Basic Safety
安全という基本がしっかりしている。いちばん大切なことだと思う。

運転席に SRS ニーエアバッグも標準装備。7 つの SRS エアバッグ。
運転席 & 助手席 SRS エア

衝突エネルギーを効率よく吸収するボディ構造。

全席パワーウインドウ。

急ブレーキ時のタイヤロックを防ぎ、衝突エネルギーを吸収するフロントボディ構造と高剛性キャビン構造を

運転席は挟み込みを防ぐセーフティ機構付。

理想的なブレーキ力を確保する ABS（ EBD 付）。
急ブレーキ時のタイヤロックを防ぎ、バッグ、SRS サイドエア

（ライズ）
」
を採用。
組み合わせた、
衝突安全強化ボディ「RISE

挟み込みを感知すると、

バッグ、SRSカーテンエア

客室保全環状構造や、高張力鋼板を窓が自動的に下降・停止する

車両の安定性を保ち、ハンドル操作にバッグに加え、
ドライバーの適材適所に使用したことにより、前面、側面、セーフティ機構付パワーウインドウをよる障害物の回避の可能性を

脚部を受け止め下肢の傷害

後面衝突はもちろん、オフセット衝突でも運転席のドアに採用しています。

高めます。乗員や積載量に応じてを軽減するとともに姿勢をすぐれた乗員保護性能を実現しています。

●ガラスを確実に閉めるために、セーフティ
機構は閉め切り直前では働きません。
指などをはさまないようご注意ください。

前後輪のブレーキ力を最適に調整し、 ブレーキング開始位置

維持することで保護効果を高める運転席 SRS ニーエア
バッグも標準装備しました。

エアバッグ展開イメージ

SRS = Supplemental Restraint System（シートベルトを補助する乗員保護装置）

頸部衝撃低減フロントシート。

● SRS エアバッグシステムは、前方向（運転席用／助手席用／運転席脚部用）または横方向（サイド／カーテン）からの、設定以上の衝撃を感知したときのみ作動します。後方向からの衝撃には作動しません。SRS エアバッグシステムは、あくまでもシートベルトを着用することを前提として開発されたシステムですので、必ずシートベルトをご着用ください。なお、チャイルドシートを助手席に後ろ向きで装着しないことなど、ご注意いただきたい項目があります。
必ず取扱説明書をご覧ください。

LED ハイマウントストップランプ。

ABS = Anti-lock Brake System
ABSなし
EBD = Electronic Brake-force
Distribution（電子制御制動力配分装置）

エコで輝度が高い LEDタイプを採用。

● ABSは、あくまでもドライバーのブレーキ操作や運転操作を補助するシステムです。カーブ等の手前では十分な減速が必要であり、無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

視認性にすぐれた LED ヘッドライト＆後方からの衝突時、頸部への衝撃を低減。

最大限のブレーキ力を確保する

EBDも搭載しています。

RISE = Reinforced Impact Safety Evolution

7つのエアバッグで、衝突安全性能をさらに高めています。

フロントシートのヘッドレスト位置およびシートバックの変形特性を

ヘッドライトはロービーム 2 灯、適正化。後方からの車両衝突時の頸部への衝撃を低減します。

ハイビーム1 灯の LED 3 灯式で、確かな

急ブレーキを後続車に知らせる

視界を確保。低い位置にレイアウト

エマージェンシーストップシグナルシステム［ ESS ］。

［衝突前］

［衝突後］

ヘッドレスト位置の適正化することで、対向車のドライバーが感じる眩しさも抑えています。

衝突の際、胸部にかかる負担をやわらげる

シートバック変形特性の適正化

フォースリミッター付の 3 点式 ELR 付シートベルトを全席に採用。

急ブレーキをかけたときや ABS が作動したとき、ストップランプが高速点滅。追突されないよう全席に、ベルトに一定以上の力が加わると胸部にかかる負担を緩和する

後続車に注意を促します。

フォースリミッター機構を採用した3点式ELR付シートベルトを装備しました。

ESS = Emergency Stop Signal system

フロントシートには衝突初期の拘束性能を高めるダブルプリテンショナー
機構を、リヤシートにはプリテンショナー機構を採用しています。
●前面衝突時の衝撃が弱い場合、プリテンショナー機構は作動しません。

点滅

万一の際、歩行者のダメージを軽減。
歩行者傷害軽減ボディ。
ボンネットフードなどに歩行者の頭部を保護する衝撃吸収構造を採用。バンパー内部に歩行者

シートベルトの着け忘れを知らせる、シートベルト非着用ウォーニング（全席）。

ABSあり

脚部の傷害を低減する構造を取り入れました。

オートライトコントロール。

ドアミラー自動展開・格納機能。

フロント可変間欠ワイパー（車速感応タイプ）。

周囲の明るさに合わせてヘッドライトを自動でON/OFF 。トンネルが多い道などで便利です。

イグニッションONでドアミラーを展開。
キーレスオペレーションシステムの施錠に連動してドアミラーを格納。

ワイパースイッチを間欠モードにすると、走行スピードに応じて間欠時間を自動で調整します。

ヘッドライトオートカット。

イモビライザー（国土交通省認可品）。

リバース連動リヤオートワイパー。

降車時にヘッドライトを消し忘れても、
イグニッションOFFでドアロックするとヘッドライトが消灯します。

車両に登録されたキー以外では、エンジンを始動できません。不正キーによるエンジン始動を阻止し、盗難を抑制します。

フロントワイパーを作動中、セレクターレバーを「 R（後退）」に入れるとリヤワイパーが自動的に1 回作動し、後方視界をクリアにします。

約 15 km/h 以上で走行中に運転席と助手席、後席でシートベルト非着用時に電動パーキングブレーキ＆ブレーキオートホールドを採用。

警告灯や警報ブザーで着用を促します。

スイッチを引き上げるとパーキングブレーキが●助手席シートと後席シートに荷物などを置くと、センサーが重量を感知して、警告灯が点灯することがあります。●詳しくは取扱説明書をご覧ください。

踏んでいる状態でスイッチを押すと解除できる

作動し、イグニッションONかつブレーキペダルを
電動パーキングブレーキを採用しました。

i-Size および ISO FIX 対応チャイルドシート固定専用バー。
後席にi-Size および ISO FIX 対応チャイルドシート固定専用バーを装備。お子様を安心して乗せられます。

31

ブレーキ
また、
ブレーキオートホールドON時には、を踏んで停車したときにブレーキペダルから足を離しても停車状態を維持することができます。
（ T Premium 、G Premiumに標準装備）

Photo：G Premium 2WD ボディカラー：ホワイトパール（有料色）●ルーフレールはメーカーオプション ●オリジナル9型ナビゲーション、9型ナビ用センターフード、9型専用センターパネルはディーラーオプション●写真、イラストはイメージです。

32

Line-up
T Premmiuum
TG PremiumG

2WD/4WD

2WD/4WDDOHC 12 VAL
ALVE
VE
INTERCOOLERLER TURB
TURBO
O
CVT 2WD//4WD

DOHC 12 VAL
VALVE
VE
CVT
2WD/4WD50

T Premium メーカー希望
小売価格
T

メーカー希望
小売価格

2WD
2WD

¥ 1 , 895 , 520（消費税抜価格 ¥ 1,723,200） / 4WD ¥ 2 , 027 , 520（消費税抜価格 ¥ 1,843,200）¥ 1 , 752 , 520（消費税抜価格 ¥ 1,593,200） / 4WD ¥ 1 , 884 , 520（消費税抜価格 ¥ 1,713,200）●リサイクル料金7,040円が別途必要となります＊。●価格には、有料色代は含まれておりません。

2WD

4WD

G Premium メーカー希望
小売価格
G

メーカー希望小売価格

2WD/4WD2WD¥ 1 , 807 , 520（消費税抜価格 ¥ 1,643,200） / 4WD ¥ 1 , 939 , 520（消費税抜価格 ¥ 1,763,200）

2WD¥ 1 , 664 , 520（消費税抜価格 ¥ 1,513,200） / 4WD ¥ 1 , 796 , 520（消費税抜価格 ¥ 1,633,200）●リサイクル料金7,040円が別途必要となります＊。●価格には、有料色代は含まれておりません。

Photo：T 4 WD ボディカラー：チタニウムグレーメタリック/サンシャインオレンジメタリック（有料色：60 , 500 円高 / 消費税抜価格：55 , 000 円高）

Photo：G 4 WD ボディカラー：ミストブルーパール /ブラックマイカ（有料色：82 , 500 円高 / 消費税抜価格：75 , 000 円高）

T Premium / G Premium（主な標準装備）●価格はメーカー希望小売価格（消費税率10%）で参考価格です。
価格については各販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは営業スタッフにおたずねください。
＊リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者（譲渡人）は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者（譲受人）からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。●環境対応車普及促進税制に基づき、ご購入時の自動車重量税が減税になります（一部グレードを除く）。詳しくは営業スタッフにおたずねください。 ●メーカー希望小売価格は、パンクタイヤ応急修理キット（ジャッキ、ジャッキハンドル兼ホイールナットレンチ、ジャッキハンドルバー、スペアタイヤは付属しません）付価格です。販売会社でセットする付 属 品は別途扱いとなります。●保険料、税金（除く消費税）、届出等に伴う費用は別途申し受けます。●装備やオプションの組み合わせ等の詳細は P 35 - 36 の主要装備をご覧ください。

デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）

マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）

マイパイロット［ MI-PILOT ］（［ ACC ］［ LKA ］）

電動パーキングブレーキ＆ブレーキオートホールド

ステアリングスイッチ（マイパイロット）

T （主な標準装備）

パドルシフト33●撮影のために点灯 ●インテリア写真はカットボディによる撮影 ●ボディカラー、シート色は印刷インキの性質上、実際の色と異なって見える場合があります。
ご購入の際には、実車・カラーサンプル等によってご確認ください。●画面はハメコミ合成 ●写真はイメージです。

G（主な標準装備）

フロントフォグランプ

リヤビューモニター付
ステアリングホイール
キーレスオペレーション
ルームミラー（自動防眩機能付） （本革巻＋ステアリングヒーター） システム＆エンジンスイッチ

フロントフォグランプ

リヤビューモニター付
ステアリングホイール
キーレスオペレーション
ルームミラー（自動防眩機能付） （本革巻＋ステアリングヒーター） システム＆エンジンスイッチ

34

Equipment
主要装備● : 標準装備 △ : メーカーオプション

PKG

このマークが記載されたメーカーオプション装備は、パッケージメーカーオプションとなります。

類別メーカー希望小売価格［ ］＝消費税抜価格& 設定パッケージ

主要装備● : 標準装備 △ : メーカーオプション

このマークが記載されたメーカーオプション装備は、パッケージメーカーオプションとなります。

PKG

メーカー希望小売価格［ ］＝消費税抜価格& 設定パッケージ

類別

T PremiumT

G PremiumG

T PremiumT

G PremiumG

LED ヘッドライト（光軸調整機構付）

●

●

●

●

リヤ 4 ）
パーキングセンサー（フロント 4 、LEDポジションランプ

●

●

●

●

運転席 SRSニーエアバッグ

●

●

●

●

●

●

●

リヤコンビネーションランプ（ LEDストップランプ）

●

●

●

●

ヒルディセントコントロール［ HDC ］

●

●

●

●

●

安全装備

エクステリア

フロントフォグランプ

●

●

●

●

オートライトコントロール

●

●

●

●

フロント/リヤバンパー（チタニウムグレー）

●

●

●

●

フロント3 点式 ELR 付シートベルト（フォースリミッター付）＆ダブルプリテンショナー機構付

●

●

●

●
●

テールゲートガーニッシュ
（メッキ）

●

●

●

●

リヤ3 点式 ELR 付シートベルト（フォースリミッター付）＆プリテンショナー機構付

●

●

●

サイドシルガーニッシュ（ブラック）●●●●

シートベルト非着用ウォーニング（全席）

●

●

●

●

ルーフレール△デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）
＊1

●

△

●

△

ルーフスポイラー●

27 , 500 円［ 25 , 000 円］

△
●

●

●

リヤビューモニター付ルームミラー（自動防眩機能付）＊1＊2
マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）＊1

ホイールアーチ（ブラック）

●

●

●

●

ドアミラーサイドターンランプ（ LED ）

●

●

●

●

フロントドア（ IRカット/ 99％UVカットガラス）

●

●

●

●

●電動格納式ヒーテッドドアミラー（カラード）● HYBRIDバッジ ●ハイマウントストップランプ（ LED ）●アウタードアハンドル（バータイプ）
全車標準装備 ● UVカットガラス（フロントウインドシールド）● UVカット機能付プライバシーガラス（リヤドア・リヤウインドウ）●フロントピラーブラックアウト（ブラックマイカ［ CI ］のボディカラー車は除く）●リヤデフォッガー ●リヤワイパー＆ウォッシャー ●ルーフアンテナ

●
●

△

●

△

機能装備

インパネまわりレーダークルーズコントロール［ ACC ］（ 全車速追従機能付）●●

車線維持支援機能 [LKA]●●

マルチインフォメーションディスプレイ カラー液晶

●

●

●

●

電動パーキングブレーキ＆ブレーキオートホールド●

ステアリングホイール

●

●

●

●

グリップコントロール

●

●

●

●

キーレスオペレーションシステム＆エンジンスイッチ＊4

●

●

●

●

エアコン

●

●

●

●

ウェルカムライト

●

●

●

●

165 / 55 R 15タイヤ+ 15インチアルミホイール

●

●

●

●

ステアリングスイッチ

マルチインフォメーションディスプレイ＋オーディオ＋TEL＋
音声認識

マルチインフォメーションディスプレイ＋オーディオ＋TEL＋
音声認識＋マイパイロット

●
●

●
●

パドルシフト●●インパネシフト（メッキアクセント付シフトノブ）

●

●

●

PKG

●衝突安全強化ボディ（ RISE ）●運転席＆助手席 SRSエアバッグ ● SRSサイドエアバッグ ● SRSカーテンエアバッグ ●フロントアジャスタブルシートベルトアンカー
全車標準装備 ●エマージェンシーストップシグナルシステム［ ESS ］●アクティブスタビリティコントロール［ ASC ］●フロントスタビライザー ●ヒルスタートアシスト［ HSA ］
●ブレーキアシスト ● ABS（ EBD 付）● i-Sizeおよび ISO FIX 対応チャイルドシート固定専用バー＊3（後席）●チャイルドプルーフ（リヤドア）

高速道路 同一車線運転支援機能
マイパイロット［ MI-PILOT ］

本革巻＋ステアリングヒーター

PKG

●

●
全車標準装備

全車標準装備 ●コンビメーター（スピードメーター・タコメーター）●チルトステアリング

タッチパネル式フルオートエアコン●（コーストストップ機能付）●寒冷地仕様●電動パワーステアリング ●センタードアロック ●リヤヒーターダクト ●オートストップ＆ゴー［ AS&G ］●減速エネルギー回生システム ●ヘッドライトオートカット ●コンフォートフラッシャー ●全席パワーウインドウ（運転席セーフティ機構付ワンタッチ式）●フロント可変間欠ワイパー＆ウォッシャー（車速感応タイプ）●リヤ間欠ワイパー＆ウォッシャー（リバース連動機能付）●パンクタイヤ応急修理キット（ジャッキ、ジャッキハンドル兼ホイールナットレンチ、ジャッキハンドルバー、スペアタイヤは付属しません）

インテリア
内装色（ブラック）

●

●

●

●

運転席サンバイザー（バニティミラー、チケットホルダー付）

●

●

●

●

助手席サンバイザー（バニティミラー付）

●

●

●

●

インナードアハンドル（メッキ）

●

●

●

●

Package Maker Option
パッケージメーカーオプション●ラゲッジアンダーボックス&ラゲッジフロアボード（ 2 WD用/4 WD用）●アッパーオープントレイ（センター＆助手席側）●センタートレイ（引き出し式）●センターロアボックス
全車標準装備 ●アッパーグローブボックス ●グローブボックス ●コンビニエントフック（インパネ助手席側）●ドリンクホルダー（運転席＆助手席）●ボトルホルダー（フロント 2 、
リヤ 2）●車検証入れ（助手席ドアトリム）●アクセサリーソケット（DC12V）●充電用USBポート（Type-A 1）●ルーム＆マップランプ ●ラゲッジルームランプ ●ドアトリム 生地張り
（フロント/リヤ）

オーディオ

PKG

先進安全パッケージ

デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）＋マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付）

71 , 500 円（消費税抜価格 65 , 000 円）

オリジナル9型ディスプレイオーディオには、T、Gに標準装備のリヤビューモニターの映像を表示することはできません。T Premium、G Premiumに標準装備/T、Gにメーカーオプションの＊1 ディーラーオプションのオリジナル9型ナビゲーション、

オーディオレス

ナビ取付パッケージ

先進安全パッケージ（デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）、
マルチアラウンドモニター（移動物検知機能付））を装着した場合、マルチアラウンドモニターの映像をナビ画面に表示することができます。

●

●

●

●

6スピーカー●●●●＊3 i-SizeおよびISO FIX対応チャイルドシート固定専用バーを使用する際は、必ず対応するチャイルドシートをお使いください。

TVアンテナ、GPSアンテナ

●

●

●

●

＊4

ナビパネル7インチ用（ブラック）

●

●

●

●

＊2 先進安全パッケージを選択した場合、デジタルルームミラー（マルチアラウンドモニター付）が装着されます。
注意：植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用のお客様は、電波により医療用機器に影響を受けるおそれがあります。詳しくは営業スタッフにおたずねください。

■複数メーカーオプションの組み合わせはできない場合があります。詳しくは営業スタッフにおたずねください。
■メーカーオプションは車両ご注文時に申し受けます。
メーカーの工場で装着するため、ご注文後はお受けできませんのでご了承ください。
■ディーラーオプションの取り付けおよび詳細については、
アクセサリーカタログをご覧いただくか、営業スタッフにおたずねください。
■ジャッキハンドル兼ホイールナットレンチは別売となります。

シート仕様
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助手席シートアンダートレイ

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運転席＆助手席シートヒーター（座面）

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肩口スライドレバー（テールゲート側から操作可能）

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●フロントシート（ベンチシート、運転席センターアームレスト、運転席＆助手席リクライニング、運転席ハイトアジャスター（レバー式））●リヤシート（スライド機構（一体タイプ）、
リクライニング機構（ 5 : 5 分割）、バックフォールディング機構（ 5 : 5 分割））■取扱説明書：三菱自動車の車種などの最新の取扱説明書がオンライン上（ PDF形式）
でご覧いただけます。

Dimensions
外観 4 面図（ T 4 WD ）単位：mm

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踏み間違い衝突防止アシスト［ EAPM ］

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車線逸脱警報システム［ LDW ］& 車線逸脱防止支援機能［ LDP ］

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2065（室内長）※

オートマチックハイビーム［ AHB ］

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ふらつき警報［ DAA ］

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前方衝突予測警報［ PFCW ］

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標識認識システム［ TSR ］

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1300（トレッド）

先行車発進通知［ LCDN ］

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1475（全幅）1290（トレッド）

475

510

2495（ホイールベース）
3395（全長）

35

1110

●

1340（室内幅）※

衝突被害軽減ブレーキシステム［ FCM ］（歩行者・自転車運転者検知付）●

585

イモビライザー［国土交通省認可品］

480

安全装備

e-Assist（ 運転支援機能）■価格はメーカー希望小売価格（消費税率 10 %）で参考価格です。価格については各販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは営業スタッフにおたずねください。

1670（全高）

全車標準装備

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●

995

リヤ

●

シートバックポケット（助手席 /モバイルポケット付）

1270（室内高）※

フロント

ファブリック

1015

シート生地

※社内測定値36Specifications
主要諸元
三菱・4AA-B35W

車名・型式
駆動方式

三菱・5AA-B34W

三菱・4AA-B38W

2WD
LTTZ

類別

T Premium

LTSG
T

三菱・5AA-B37W

4WD
LTTZZ

G PremiumG

T PremiumLTSGZ
TG Premium

G

寸法・重量
全長/全幅/全高ホイールベース
トレッド 前/後
最低地上高※3
室内長/室内幅/室内高※3
車両重量※4乗車定員
性能
最小回転半径
燃 料
消費率

（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（mm）
（kg）
（名）

3395/1475/1650※1880

3395/1475/1670※22495
1300/1290
155
2065/1340/1270
860
940
4

870

WLTCモード （km/L）
市街地モード（km/L）
郊外モード （km/L）
高速道路モード（km/L）（国土交通省審査値）※5※6

そ れ は 、こ れ か ら 三 菱 自 動 車 が 進 む 道 を 示 す メ ッ セ ー ジ で す 。
私たちが提供する新しい価値は、

930

920

24.8
21.5
17.9
23.4
22.2

28.0
23.3
20.7
24.7
23.7

22.4
19.4
16.5
20.8
20.0

25.0
21.1
18.3
22.9
21.4

そ の よ う な 志 を 持 っ た お 客 様 を 、私 た ち は サ ポ ー ト し 続 け ま す 。
“ D r i v e y o u r A m b i t i o n ” は 、私 た ち の 決 意 で も あ り ま す 。

ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、
自動無段変速機（CVT）、電動パワーステアリング、
アイドリングストップ装置、バッテリーアシストシステム、充電制御

主要燃費向上対策

お客様が今までできなかった体験を可能にします。
「 行 動 範 囲 を 広 げ た い 、さ ま ざ ま な こ と に 挑 戦 し た い 」

4.8

（m）
（国土交通省審査値）※5 （km/L）“Drive your Ambition”

大きな志を持つことで生まれる、エンジン

BR06インタークーラー付

型式
弁機構・気筒数
内径 行程
総排気量
圧縮比
最高出力
最大トルク
燃料供給装置使用燃料
タンク容量（kW［PS］/rpm）（N･m［kgf･m］/rpm）

独 創 的 で 存 在 感 の あ る 商 品・サ ー ビ ス を 通 じ て 、

BR06

ターボチャージャー
DOHC 12バルブ・3気筒

世界中のお客様とともに成長していきます。

62.7 71.2
0.659

（mm）
（L）

9.2
47[64]/5600
100[10.2]/2400〜4000

12.0
38[52]/6400
60[6.1]/3600

9.2
47[64]/5600
100[10.2]/2400〜4000

12.0
38[52]/6400
60[6.1]/3600

電子式
無鉛レギュラーガソリン

27

（L）

モーター
型式
種類
最高出力
最大トルク
動力用主電池あなたとクルマの、「 ず っ と 」の た め に 。

SM21
交流同期電動機

走行装置
ステアリング形式
サスペンション形式

月額定額サービス

2.0［2.7］/1200
40[4.1]/100（kW［PS］/rpm）（N･m［kgf･m］/rpm）
種類

最長 10 年 10 万 km
特別保証延長リチウムイオン電池

動力伝達装置
変速機形式
Dレンジ
変速比 1速/2速/3速/4速/5速/6速/7速※7
後退
最終減速比

主ブレーキ形式

BR06インタークーラー付

BR06

ターボチャージャー

CVT（自動無段変速機）
2.411〜0.404
2.411/1.551/1.232/0.974/0.771/0.584/0.410
2.295
6.540

10 万 km 走行のいずれか早いほうまで、

前/後

165/55R15

タイヤ

お ク ル マ に 、さ ら に 安 心 し て 長 く 乗 っ て い た
だ く た め の 、お ト ク な メ ン テ ナ ン ス パ ッ ク 。

初 度 登 録（ 届 出 ）か ら 最 長 1 0 年 ま た は

ラック＆ピニオン（電動パワーステアリング）
マクファーソンストラット式/トーションビーム式
マクファーソンストラット式/トルクアーム式3リンク
ディスク/
ディスク/
ベンチレーテッドディスク/
ベンチレーテッドディスク/
リーディングリーディングリーディングトレーリング式ドラム
リーディングトレーリング式ドラム
トレーリング式ドラム
トレーリング式ドラム

前/後

ハーティプラスメンテナンス●仕様変更は発表なく実施することがあります。なお、本仕様は道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値です。※1 メーカーオプションのルーフレール装着車は1665 mmとなります。※2 メーカーオプションのルーフレール装着車は1685mmとなります。※3 社内測定値です。※4 メーカーオプションの装着により、車両重量が変更となる場合があります。詳しくは営業スタッフにお問い合わせください。※5 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進・エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。※6 WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。※7 パドルシフト操作時の変速比です。
●kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）はSI（国際単位系）に準拠した表示です。●製造事業者：三菱自動車工業株式会社

無 料 で 特 別 保 証 部 品 の 修 理・交 換 をいたします。クルマを少しでも長く愛し、

ハーティプラスつく2 保証
新 車 一 般 保 証 を 2 年 間 延 長 し 、故 障 時 の 心 配を解消。

Ecology「各種税金」コミコミのファイナンス商品です。
※ 対 象 外 の 車 種 も ご ざ い ま す 。詳 し く は 営 業 ス タ ッ フ に お 問 い
合わせください。
残価設定型クレジット

スーパーマイカープラン
将来の買取価格相当額を保証するとともに 、残 価 設 定 す る こ と で 毎 月 の お 支 払 額 を乗っていただくための取り組みです。
※個人のお客様が対象となります。
※ 本 保 証 延 長 に は 適 用 条 件 が あ り 、有 償 の 点 検 整 備 が 必 要
で す 。一 部 対 象 外 の 部 品 が あ り ま す 。詳 し く は 営 業 ス タ ッ フにお問い合わせください。

ウルトラマイカープラン「自動車保険 " 自動付帯 " 」「 車検」「 メンテナンス」

低く抑えたクレジットプランです。

三菱あんしん自動車保険プラン※ 対 象 外 の 車 種 も ご ざ い ま す 。詳 し く は 営 業 ス タ ッ フ に お 問 い
合わせください。

より一層の“あんしん”をお届けする三菱自動車

Dia カード

独自のサービスを付帯した自動車保険です。

便 利 で 嬉 し い 、三 菱 自 動 車 オ ー ナ ー の た め のクレジットカード。

環境仕様
三菱・4AA-B35W

車名・型式
駆動方式
車両仕様

三菱・5AA-B34W

類別
エンジン型式

ターボチャージャー

燃料消費率

燃料消費率

NOx
NMHC
CO

（g/km）（g/km）（g/km）
燃費（国土交通省審査値）※1（km/L）（g/km）
CO2排出量（燃費換算）（km/L）WLTCモード燃費
市街地モード （km/L）
※
※
1
2
郊外モード
（km/L）（国土交通省審査値）
高速道路モード （km/L）（g/km）
CO2排出量 WLTCモード（燃費換算）

主要燃費向上対策
参考 2020年度燃費基準
参考 2030年度燃費基準
温室効果ガスHFO-1234yf［GWP値：1］※3：エアコン冷媒の使用量 （g）
車室内VOC
適合規制
車外騒音（ｄB-A）
加速走行騒音（適合規制値）
鉛※5
水銀※6
環境負荷物質削減
カドミウム
六価クロム
リサイクルしやすい材料を使用した部品リサイクル関係
樹脂・ゴム部品への材料表示
リサイクル可能率
鉛
環境負荷物質
水銀
カドミウム
使用状況等
六価クロム
グリーン購入法37

LTTZZ
T PremiumT
インタークーラー付
BR06

G

BR06

LTSGZ
G PremiumG

BR06

ターボチャージャー

三菱自動車のソ ー シ ャル メ ディア

新 型 車 や 特 別 仕 様 車 、キ ャ ン ペ ー ン 情 報 を 配 信 し ま す 。
詳細はこちらCVT

適合規制または適合基準
規制値または基準値（WLTCモード走行）

三菱・5AA-B37W

4WD

LTSG
G Premium

変速機形式

排出ガス

三菱・4AA-B38W

2WD
LTTZ
T PremiumT
インタークーラー付
BR06
平成30年基準排出ガス25%低減レベル

平成30年基準排出ガス50%低減レベル

平成30年基準排出ガス25%低減レベル

平成30年基準排出ガス50%低減レベル

0.038
0.075

0.025
0.05

0.038
0.075

0.025
0.05

24.8
94
21.5
17.9
23.4
22.2
108

28.0
83
23.3
20.7
24.7
23.7
100

22.4
104
19.4
16.5
20.8
20.0
120

25.0
93
21.1
18.3
22.9
21.4
110

携帯電話の機種等によっては表示できない場合があります。

1.15

アイドリングストップ装置、
ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング機構、
自動無段変速機（CVT）、電動パワーステアリング、
バッテリーアシストシステム、充電制御
達成＋10%達成
ー
達成

75%

80%

70%

75%

350
70

ー

よりよい未来を描くことができる社会をめざして多様化する社会の課題に応える
た め 、グ ル ー プ 一 体 で 社 会 貢 献 に
取 り 組 む こ と で 、よ り よ い 未 来 を描くことができる社会をめざします。

自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値※4以下）
平成28年騒音規制（M1A2A）
自工会2006年目標達成（1996年平均使用量の1/10）
自工会目標達成（2005年1月以降使用禁止）
自工会目標達成（2007年1月以降使用禁止）
自工会目標達成（2008年1月以降使用禁止）
バンパー、
インストルメントパネル、ピラーガーニッシュ、
エンジンアンダーカバー
あり
95％以上※7
電子基板、電気部品のはんだ、圧電素子等（PZTセンサー）
全廃済み
ー
ー
適合
ー

社 会 の た め に 。未 来 の た め に 。さ ま ざ ま な 視 点 で 取 り 組 ん で い ま す。

三菱自動車

等

社会貢献

検 索

災 害 時 、給 電 等 に 活 用 で き る 電 動
車 を 速 や か に 被 災 地 へ 提 供 する体制づくりを目指しています 。
「キッザニア東京」「 キッザニア甲子園」「キッザニア福岡」でこどもが職業・社会体験活動をする機会を提供。楽しみながら自動車のつくりや交通ルールについて学べます。k i d z a n i a . j p

適合

お客様の使用環境（気象・渋滞等）
や運転方法（急発進・エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。※2 WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で※1 燃料消費率は、定められた試験条件での値です。
構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での走行を想定したフロン法において、乗用車用エアコン冷媒は、2023年度以降、環境影響度を製造者等ごとに出荷台数で加重平均した値が目標値150を上回らないことが求められています。
モードです。※3 GWP＝Global Warming Potential（地球温暖化係数）※4 厚生労働省が2002年1月に定めた指定物質で自動車に関する物質の指針値。※5 鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）※6 ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、
コンビネーションメーター、
ディスチャージヘッドランプ、に基づき算出。
「自工会方式に対し、リユースされる対象部品が、あらかじめ規定されており、材料リサイクル対象をその材料種別でとりきめている
室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）※7 ISO規格（22628:2002:AnnexA）
グローバル標準方式」

自動車でのドライブなど、私達の生活とは切り離せない CO 2 の排出。CO 2 を吸収する森林の保護を応援し、少しでも地球環境に貢献したいという想いから、このカタログに「FSC®認証紙」を採用しました。FSC認証紙とは適切に管理されたFSC認証林からの原材料および再生資源を使用した用紙です。今後、FSC 認証紙をバランスよく使用することで、CO 2 の削減と資源の有効利用を同時に図り、より一層環境保護に貢献していきたいと考えます。