スピードは控えめに。エコドライブで環境にやさしく。 後席もシートベルト。チャイルドシートも忘れずに。

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三菱自動 車お客 様 相
相談センター談センター

01 2 0- 30120324
24-- 860
86 0

オープン時 間：9 : 30 〜 12 : 30 、13 : 30 〜 17 : 00
お客様の個人情報は厳重に取り扱い、お問い合わせへの対応に使用いたします。また、ご相談内容によっては適切な対応をさせていただくため、三菱自動車販売会社等へ必要な範囲で情報を開示し、販売会社等からお客様にご連絡を取らせていただく場合もございますので、予めご了承ください。なお、当社における個人情報の取り扱いの詳細について
s .c o. j p / p r i va c y ）にて記 載しております。
は三 菱自動 車ホームページ（ h t t p s : // w w w. m i t s u b i s h i - m o t o r s.co.

クルマのお取り扱いは、所定の取扱説明書ならびにメンテナンスノートなどをよくご覧の上、定められた点検・整備等を確実に実施し、安全で快適なドライブをお楽しみください。ボディカラー、内装、シート色は、印刷インキの性質上、実際の色と異なって見えることがあります。このカタログの内容は 2024 年 3 月現在のもので、現在のもので、仕様および装備は予告なく変更することがあります。

3 SXKA 6 A 243（ 70 / 24 - 03 ）

荷室高1,910 mm1,240 mm

＊1
（M/E）

荷室長

（2名乗車時）

荷室幅（4名乗車時）1,955 mm

1,385 mm

＊2 ＊3

荷室床面長
（2名乗車時）● Photo：G 2 WD ボディカラー：ホワイト

広い荷室とスムーズな加速

仕 事で使える軽ミニバンとは？いろいろな荷 物 がたくさん積み 込めて、
めて 走りが 軽 快で力強いこと
快で力強いこと。
さらに、使いやすい収 納が 豊 富で、もちろん安 全 対 策もしっかりしていること。そのすべてを叶えているの が 、ミニキャブ バン 。たくさん 積 める 広 い 荷 室 は 高 い 積 載 能 力を 発 揮します 。パワフルでスムーズな走りを実現し、燃費も向上。室内は使い勝手がよく、利便装備も充実。先進の安全技術で安全対策も万全です。頼もしいミニキャブ バンが、あなたの仕事をしっかりサポートします。

C V T を新たに採 用 。
1＊ 1：ブラボー /G は 1 , 820 mm 。＊ 2：助 手 席シートスライドを最 前 端にした際の助 手 席 後 端からテールゲートまでの長さ。
＊ 3：社内測定値 ●寸法線の位 置は参考です。●計 測する位 置によって数 値は異なります。

2

大きな荷物も、長尺物も、高さのある物もたくさん積めて、仕事で大活躍！

みかんコンテナ

パンケース

畳（中京間）

969

枚 ＊テールゲートガラスより下の位置まで積載した場合の枚数。
厚さ55mm

ビールケース

40

箱

74

ケース

315mm

280mm

ダンボール
（大）

15

ケース

箱

453mm

100mm
420mm

910mm

1,820mm

310mm

380mm

365mm

680mm
445mm

450mm

601mm

※畳以外は助手席にも積載（助手席前倒し時）。
※記載の積載量はM、Eでの数量です。
※積載例の数値はあくまでも容積のみの目安です。最大積載量の範囲内でご使用ください。

広い荷室寸法＋フラットな荷室床面＋大きな開口部。長尺物も余裕の積載性能。
広い荷室寸法とフラットな荷室床面、箱型デザインで畳や各種ケース、箱物などをたっぷりと積み込めます。
さらに、大きなテールゲート開口部とゆとりある後席
ドア開口部で、積み降ろしもスムーズ。助手席前倒し
時の広々とした荷室床面長で長尺物の積載にも対応できます。

テールゲート
開口部高後席スライドドア
開口部高1,165mm

1,255mm

テールゲート
開口部幅（最大）

後席スライドドア
開口部幅（最大）

1,340mm

荷室床面地上高

650mm

775mm

助手席前倒し時床面長（ 1 名乗車時）

2,640mm●社内測定値 ●寸法線の位置は参考です。●計測する位置によって数値は異なります。

34

使 い 勝 手 のよさを 考 え 抜 い た 、
運 転 席 ま わりと 室 内 空 間 。

便 利 で 使 い やすい 、多 彩 な 装 備・収 納 。

AM/FM ラジオ（スピーカー内蔵）

フロントパワーウインドウ

電動格納式リモコンドアミラー

ヒーテッドドアミラー

インパネカップ ホルダ ー（ M/E ）

（ 運 転 席セーフティ機 構 付ワンタッチ式 ）（ブラボー /G/M ）（ブラボー /G ）（ブラボー 4 WD/G 4 WD ）（運転席 / 助手席）

インパネトレイ（助手席）

グローブボックス

インパネボックス（M/E）

センターミドルトレイ

コンビニエントフック（助手席）※耐 荷 重：2 k g● Photo：G 2 WD

●オリジナル 7 型ナビゲーションはディーラーオプション※ナビ画像はイメージです。

センターコンソールトレイ

インパネアッパ ー ポケットインパネポケット（運転席）

カードケース（運転席）

USB 電源ソケット（ Type-A/C ）（ブラボー /G/M ）〈その他の装備〉●電動パワーステアリング ●エアコン（抗菌処理タイプ / エアフィルター付）●パワードアロック（テールゲート連動）● LED ルームランプ＆LED ラゲッジルームランプ ●インパネアンダーボックス（センター）●運転席シートバックポケット（ブラボー /G ）低いステップと大型の乗降グリップで、乗り降りがラクラク。

快 適 な 装 備 が 充 実！ ブラボー

前 席 、後 席ともに 、地 上 高 の 低 い ステップ を 装 備 。さらに 、運 転 席と助 手 席 に は 大 型 で 握りや す い 乗 降 グリップ を 採 用しています 。
安 全 で ス ム ー ズ な 乗 り 降 りを 実 現 して い ま す 。

乗 員 2 名＋荷 物 ＊2

乗降グリップ（運転席／助手席）

オーバーヘッドシェルフ
パ ー テ ー ションで 3 つ に 区 切 ら れ た 便 利 な ス ペ ー ス を 設 定 。
A 4 ファイ ル や 薄 型 の ティッシュ ボ ックス な ど が 収 納 で き ま す 。
1 つ の ス ペ ー ス の 耐 荷 重 は 5 0 0 g となりま す 。

● Photo：ブラボー 2 WD（ターボエンジン）
ボディカラー：クールカーキパールメタリック

フルフラットシ ート ※停 車 時 のみご使 用ください 。

乗員 2 名＋長尺物

助手席シートバックテーブル（ブラボー/G）

様々なシーンで使えるテーブルを助手席背面に設置。仕事のデスク代わりにしたり、快適な
ランチテーブルとしても使用できます。

リヤステップ高375mm＊1

前席ステップ高

355mm

キーレスエントリーシステム（G/M）

リモコン 操 作 で 簡 単 にドア の 施 錠・解 錠
が で き る キ ー レ ス エ ントリ ー を 採 用 。
＊ 1：ブラボーは 385 mm 。●社内測定値

5

エンジンスイッチ＊3

キーレスオペレーションシステム＊4＊5

スライドドアイージークローザー（後席両側） ドアトリムクロス〈その他の装備〉●メッキフロントフードガーニッシュ ●カラードドアハンドル ●車速連動式オートドアロック ●チルトステアリング ●運転席＆助手席バニティミラー●リヤドアボトルホルダー ●リヤパワーウインドウ ●リヤヒーター ●イモビライザー（国土交通省認可品）＊2：自転車のサイズ・形状によっては、積載できない場合があります。
＊3：ブレーキを踏み、
エンジンスイッチを押すだけでエンジンの始動が可能です。
＊4： 植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用のお客様は、電波により医療用電気機器に影響を受けるおそれがあります。詳しくは営業スタッフにおたずねください。
＊5：キーレスオペレーションキーを身につけていれば、
ドアスイッチ（フロントドア/テールゲート）
を押すだけでドアの施錠・解錠が可能です。
※写真の荷物、小物は撮影のために用意したものです。走行中は、荷物や小物をしっかりと固定してください。

6

搭載。

「 あ な た の 安 心 、未 来ドライブ 」（運転支援機能）（ブラボー /G/M ）セーフティ・サポートカー S ワイド（サポカー S ワイド）は安全運転をサポートする先進技術を搭載したクルマです。高齢運転者を含めたすべてのドライバーによる交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、国が推奨する新しい自動車安全コンセプトです。

事故の危険を検知してドライバーに知らせるとともに、被害を回避・軽減できるようサポート。

ミニキャブ バンの先 進 安全装備［ブラボー、G 、M に標 準装備］
●衝突被害軽減ブレーキシステム［ FCM ］※対車両 / 対歩行者
●ハイビームアシスト ●車線逸脱警報機能●後退時ブレーキサポート●誤発進抑制機能（前進 & 後退時）

できる限り事故被害を減らし、安全運転を続けてもらうために生まれた、先進の予防安全技術です。
●「E」
は架装用の類別として三菱e-Assistを非装着としています。架装の予定がない場合は、
三菱e-Assist装着車「ブラボー」「G」「M」
をおすすめします。

駐車場に入った時、ブレーキとアクセルを踏み間違えた・・・
そんな時、頼りになる！

後退時ブレーキサポート/
誤発進抑制機能（前進 & 後退時）

後退時ブレーキサポート
リヤバンパーに内蔵した4つの超音波センサーで後方の障害物との距離を測り、4 段階のブザー音で障害物への接近をお知らせする「パーキングセンサー（リヤ）」を搭載。
さらに、後方の障害
物との衝突の可能性が高まるとブレーキが作動し、衝突の回避
または衝突時の被害軽減を図ります。

ペダル踏み間違い急発進抑制装置（ PMPD ）認定制度とは、高齢運転者による交通事故防止対策の一環として、停止中の車両に対するペダル踏み間違
い急発進抑制装置等が一定の性能を有していることを国土交通省が認定する制度です。PMPD：Pedal Misapplication Prevention Device＊ミニキャブ バン〈ブラボー /G/M〉は全車「ペダル踏み間違い急発進抑制装置（障害物検知機能付のものも含む）（PMPD）認定制度」認定車です。

ピッ・・ピッ・・※衝突被害軽減ブレーキ機能による車両停車後は、クリープ現象により後退しますので、必ずブレーキペダルを踏んでください。

ピー

衝突被害軽減ブレーキ
ブザーと表示で障害物への接近をお知らせ※写真はイメージです。

誤発進抑制機能（前進 & 後退時）
進行方向に障害物を検知している状態で、操作ミスなどによってアクセルペダルを素早く、強く踏み込んだ場合、警報ブザー
で注意を促します。
また、エンジン出力を抑制し発進をゆるやかにすることで衝突被害を軽減します。

夜間に目の前の歩 行 者やクルマとぶつかりそうになった・・・
そんな時、頼りになる！

衝突被害軽減ブレーキシステム［ FCM ］

2つのカメラで前方の車両や歩行者を検知。衝突のおそれがあると判断するとブザー音やメーター内の表示によってドライバーに警告します。衝突の可能性が高まると弱いブレーキが作動。その間、ブレーキペダルを踏むとブレーキ踏力をアシスト。
さらに衝突の可能性が高まると強いブレーキがかかり、衝突を回避または衝突時の被害軽減を図ります。
FCM = Forward Collision Mitigation system※衝突被害軽減ブレーキ機能作動時は強いブレーキがかかりますので、走行前にすべての乗員が適切にシートベルトを着用していることをご確認ください。※衝突被害軽減ブレーキ機能による車両停車後は、クリープ現象により前進しますので、必ずブレーキペダルを踏んでください。

ピピピ・
・
・

ピー

ピピピッ・・・

エンジン出力を制御※ブレーキをかけて車両を停止させる機能はありません。

衝突被害軽減ブレーキ

ピピピッ・・・

ブレーキ踏力をアシスト
弱いブレーキを作動
ブザーと表示で警報
エンジン出力を制御

夜間はハイビームを使いたいけど切り替えがわずらわしい・・・
そんな時、頼りになる！

ハイビームアシスト

ロングドライブで疲れて、走行車線からはみ出しそうになった・・・

ハイ/ロービームの切り替え忘れを予防します。ヘッドランプをハイビームにして走行中、前方に対向車や先行車がいたり、明るい場所を走行すると自動でロービームに。
また、対向車や先行車がいなくなったり、周囲が暗くなると自動でハイビームに戻ります。

そんな時、頼りになる！

AUTO
ロービーム

車線逸脱警報機能
ハイビーム〈衝突被害軽減ブレーキシステム［ FCM ］
・ハイビームアシスト・後退時ブレーキサポート・誤発進抑制機能（前進 & 後退時）
・車線逸脱警報機
能・ふらつき警報機能・先行車発進お知らせ機能について〉●検知性能・制御性能には限界があります。
これらの機能に頼った運転はせず、常に安全運転を心がけてください。●状況によっては正常に作動しない場合があります。●対象物、天候状況、道路状況などの条件によっては、衝突を回避または被害を軽減できない場合があります。●ハンドル操作やアクセル操作による回避行動を行なっているときは、作動しない場合があります。●ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をお読みください。●詳しくは営業スタッフにおたずねください。
〈 各機能の作動条件〉●衝突被害軽減ブレーキシステム［ FCM ］：自車速度約 5 km/h 〜約 100 km/hで走行中、前方の車両や歩行者を検知し、システムが衝突の可能性があると判断した場合。作動したときの速度が約 5 km/h 〜約 50 km/h（対象が歩行者の場合は約 5 km/h 〜約 30 km/h ）であ
れば、衝突を回避できる場合があります。周囲の環境や対象物の動きなどによっては、警報のみでブレーキが作動しない場合があります。また、警報と同時に衝突被害軽減ブレーキが作動する場合があります。●ハイビームアシスト：約 30 km/h 以上で走行中、ライトスイッチレバーのつまみを「 AUTO 」の位置に回し、ヘッドライトが点灯した状態でレバーを車の前方向に押し、ハイビームにしているとき。●後退時ブレーキサポー
ト：約 10 km/h 以下で後退中、後方約 3 m 以内に障害物を検知し、システムが「このままでは衝突が避けられない」と判断した場合。●誤発進抑制機能（前進時）：シフト位置が D・L（前進）の位置で停車または徐行中（約 10 km/h 以下）、前方約 4 m 以内に障害物を検知している状態で、ア
クセルペダルを強く踏み込んだ場合。●誤発進抑制機能（後退時）：停車または約 10 km/h 以下で後退中、後方約 3 m 以内に障害物を検知している状態で、アクセルペダルを強く踏み込んだ場合。●車線逸脱警報機能：約 60 km/h 以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、進路を予測。システムが車線をはみ出すと判断した場合。●ふらつき警報機能：約 60 km/h 以上で走行中、車線の左右区画線を検知し、自車の走行パターンを計測。システムが「ふらつき」と判断した場合。●先行車発進お知らせ機能：シフト位置が D・N・L（ S モード含む）の位置でブレーキ操作をして停車中、先行車が発進して4 m 以上離れた場合。

7

車線逸脱警報機能 /ふらつき警報機能 / 先行車発進お知らせ機能
ピピピ・・・

走行中に車線の左右区画線を検知し、進路を予測。前方不注
意などで車線をはみ出しそうになると、ブザー音などの警報によって、ドライバーに注意を促します。

ふらつき警報機能

ピピピ・・・

走行中に車線の左右区画線を検知し、自車の走行パターンを計測。眠気などで車両が蛇行し、システムが「ふらつき」と判断した場合、ブザー音などの警報によって、ドライバーに注意を促します。

先行車発進お知らせ機能

ピピッ

停車中に先行車が進んで、約 4 m 以上離れても自車が停車し続けた時に、ブザ ー 音やメーター 内の 表 示によって、ドライ
バーに先行車の発進をお知らせします。

8アクティブスタビリティコントロール［ASC］

運転席と助手席にSRSエアバッグを標準装備。

車両の横滑りを感知すると、4 輪のブレーキ力とエンジン出力をコントロール。横滑りを抑えて安定走行させる「スタビリティコン

前方からの衝撃をセンサーが感知すると、瞬時にエアバッグが膨張・収縮。
シートベルトの効果と合わせて前席乗員の頭部や胸部

トロール機能」と、滑りやすい路面での発進時にスリップを感知するとブレーキをかけてタイヤの空転を防止する「トラクション
コントロール機能」を装備。安定した走行をサポートします。

へのダメージを緩和します。

クリーンで優れた燃費性能
優れた燃費性能と高いレベルの環境性能を実現。
エコカー 減 税 / 免 税 対 象 車 ＊1です。
燃料消費率＊3（国土交通省審査値）＊1：環境対応車普及促進税制に基づき、ご購入時の自動車重量税が減税/免税になります。
（一部グレードをのぞく）。
詳しくは、
P 11 または、営業スタッフにおたずねください。
＊2：WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。
市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。
郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。
高速道路モード：高速道路等での走行を想定したモードです。
＊3：燃料消費率は定められた試験条件での値です。
お客様の使用環境（気象・渋滞等）
や運転方法
（急発進、
エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。

ASCあり（前輪横滑り）
ASCなし

WLTC = Worldwide-harmonized Light vehicles Test Cycle

ASC = Active Stability Control

SRS = Supplemental Restraint System※ASC はあくまでドライバーの運転操作を補助するシステムです。無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

※SRSエアバッグシステムは、
シートベルトを補助する装置ですので、必ずシートベルトをご着用ください。
※SRSエアバッグシステムは、衝突の条件によっては作動しない場合があります。また、ご注意いただきたい項目がありますので、必ず取扱説明書をよくお読みください。詳しくは営業スタッフにおたずねください。

急ブレーキ時のタイヤロックを防ぐABS。
滑りやすい路面や高速走行中の急ブレーキで、タイヤのロックによって起こりやすい横滑りを、ブレーキ力をコントロールすることにより防ぎます。
また、EBDがセット装着され、乗員数や積載量に応じて後輪ブレーキの制動力を調整します。さらに、踏力を補助するブレーキアシスト付です。
ABS = Anti-lock Brake System
EBD = Electronic Brake-force Distribution（電子制御制動力配分システム）※ABS はあくまでドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。ABS 非装着車と同様に、カーブ等の手前

16 . 4 km/L
（G、M）

＊2

（後輪横滑り）
ASCなし

力強さと燃費性能を両立するエンジンを採用。太い低中速トルク
が、荷物積載時にもスムーズな走りを実現します。
ブラボーは、高速道路での伸びやかな加速とゆとりある走りを体感でき、長距離の移動をラクにします。

3 点式 ELR 付シートベルトを、
フロント・リヤに標準装備。

最高出力＊4

1 プリテンショナー機構
プリテンショナーがシートベルトを瞬時に巻き上げ乗員をしっかり拘束。

2 可変フォースリミッター

G、M、E

（ネット）

最大トルク＊4（ネット）

ベルトに一定以上の力が加わるとフォースリミッターが作動。
乗員の胸部にかかる負担を緩和します。

最高出力＊4（ネット）
ブラボー（ターボ付） 最大トルク＊4※運転席：ダブルプリテンショナー機構、可変フォースリミッター付
助手席：プリテンショナー機構、可変フォースリミッター付
リ ヤ：全席3点式ELR付※前面衝突時の衝撃が弱い場合、プリテンショナー機構は作動しません。

（ネット）

2

では十分な減速が必要であり、無理な運転までは制御できません。安全運転をお願いします。

パワフル＆燃費性能に優れたエンジン。

36kW［49PS］/6,200rpm

ぬかるみ脱出アシスト作動

60N･m［6.1kgf･m］/4,000rpm

95N･m［9.7kgf･m］/3,000rpm

3種類のトランスミッション。

坂道でブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替える時、自動でブレーキを最大約2秒間キープ。
クルマの後退を抑えるので、いつも通り落ち着いて発進できます。

最適な運転姿勢がとりやすい
230mmの運転席シートスライド。
視界がよく、足元も広く、快適な運転席。乗る人の体格に合わせた最適な運転ポジションが取りやすいように、230 mm のシート
スライドを採用しています。

※ヒルスタートアシストはあくまでドライバーのブレーキ操作を補助するシステムです。道路状況に合った安全運
転をお願いします。

運転席シートスライド

STOP

230mm

駆動力を失う空回り

駆動力を確保▼ブレーキ

47kW［64PS］/6,000rpm

1 ＊運 転 席 のみ

ヒルスタートアシストで、坂道発進も安心。

荒れた道などで駆動輪の左右どちらかが空回りした場合、空回りする方にブレーキをかけることで、もう一方に駆動力を伝達。
荒れた道などからの脱出に効果を発揮します。
※システムがタイヤの空回りを検知すると自動で作動します。

＊4：エンジン出力・トルク表示には、
ネット値とグロス値があります。
「ネット」
とは、
エンジンを車両に搭載した状態とほぼ同条件で測定したものであり、「グロス」とは、エンジン単体で測定したものです。同じエンジンで測定した場合、「ネット」は「グロス」
よりも、約 10％程度低い値（自工会調べ）となります。kW（キロワット）、N・m（ニュートンメートル）
はSI（国際単位系）に準拠した表示です。

1

荒れた路面でも安心して走れる、（CVT）
ぬかるみ脱出アシスト。

採用しているトランスミッションは、新採用のCVT（ブラボー、G 、
M）に加え、4A/T（E）、5M/T（E）の3種類。CVT（自動無段変速機）
は低速域から中速域では変速によるショックの少ないシームレス
でスムーズな加速を実現し、高速域では回転数を抑えることで、燃費向上と車内での会話がしやすい優れた静粛性に貢献します。

環境性能と走行性能を両立する（AS&G）
を搭載。
オートストップ&ゴー（5M/Tを除く）

走行中にブレーキペダルを踏み込んで停車すると、自動でエンジンを停止。
無駄なガソリン消費を抑えて燃費向上に貢献します。
ブレーキ
ペダルを離せばエンジンが再始動し、スムーズに走り出せます。
※オートストップ &ゴー（ AS&G ）の作動には一定の条件を満たすことが必要です。詳しくは営業スタッフにおたずねください。

小回りが利くから、狭い路地も縦列駐車もラクラク。

CVT = Continuously Variable Transmission

スムーズな加速ラクラク操作

パワフル走行

CVT

4A/T

5M/T

最小回転半径4.1m●社内測定値

悪路でも安定した走行性能を発揮する4WD。
■電子制御式パートタイム4WD（CVT）
スイッチで 3 つの走行モードに切り替えできる「電子制御式パートタイム4WD」を採用。通常走
行で使用する「2WD」に加え、路面状況に応じて駆動力を制御する「4WD AUTO」、農地や山の未舗装路で力を発揮する「 4 WD LOCK 」から最適なモードを選択できます。

■パートタイム4WD（4A/T、5M/T）
舗装路では2WD、荒れた道や雪道などでは4WDと、路面状況に応じて走行中でもスイッチひとつで切り替えられます。
※切り替え操作のご使用上の注意事項につきましては、必ず車両付属の取扱説明書をご確認ください。

CVT※切り替え操作のご使用上の注意事項につきましては、必ず車両付属の取扱説明書をご確認ください。

9

10

主要装備

●

標準装備

ハイルーフ

ブラボー
ターボエンジン（運転支援機能）

エコカー減税●Photo：ブラボー 2WD ボディカラー：クールカーキパールメタリック

メーカー希望小売価格
2WD C V T

1,731,400

消費税抜価格円 1, 574 ,000 円

4WD C V T

1,885,400

消費税抜価格円 1,714 ,000 円

2WD CVT̶

4WD CVT̶

2022年度燃費基準 平成30年排出ガス規制

適合※リサイクル料金 8 , 320 円が別途必要となります。

G（運転支援機能）

エコカー減税●Photo：G 2WD ボディカラー：ホワイト

2WD CVT

メーカー希望小売価格
2WD C V T

2022年度燃費基準 平成30年排出ガス規制

1,522,400

消費税抜価格円 1, 384 ,000円

4WD C V T

1,676,400

消費税抜価格円 1,524,000円

4WD CVT※リサイクル料金 8 , 320 円が別途必要となります。

M（運転支援機能）●Photo：M 2WD ボディカラー：シルキーシルバーメタリック

1,401,400

2022年度燃費基準 平成30年排出ガス規制

エコカー減税

2022年度燃費基準 平成30年排出ガス規制

2WD CVT

メーカー希望小売価格
2WD C V T

エコカー減税

消費税抜価格円 1, 274 ,000 円

4WD C V T

1,555,400

消費税抜価格円 1,414,000 円

4WD CVT※リサイクル料金 8 , 320 円が別途必要となります。

E
2WD 5M/T

̶

適合

̶

適合

●Photo：E 2WD 5M/T ボディカラー：ホワイト

2WD 4A/T

メーカー希望小売価格

1,192,400
2WD 4A/T 1,261,700

2WD 5M/T

消費税抜価格円 1,084,000円

消費税抜価格円
1,147,000円

1,324,400
4WD 4A/T 1,393,700

4WD 5M/T

消費税抜価格円 1,204,000円

4WD 5M/T

消費税抜価格
1,267,000 円

4WD 4A/T

円

類別
ブラボー
G
M
E
■エクステリア●●
マルチリフレクターハロゲンヘッドライト（光軸調整機構付）
−
−
●
●
−
−
LED ヘッドライト（ハイビーム/ロービーム、光軸調整機構付）
メッキフロントフードガーニッシュ●−−−
カラードドアミラー●●−−
カラードドアハンドル●−−−
フルホイールカバー●●−−
センターキャップ
−−●●プライバシーガラス（スライドドア/クォーター /テールゲート）●●●●〈全車標準装備〉 ●カラードバンパー ●ピラーアンテナ ●マッドフラップ（フロント） ●熱線プリントテールゲートガラス ●UVカット機能付フロントウインドシールドガラス● UVカット機能付フロントドアガラス ●熱線吸収グリーンガラス（フロントウインドシールド/フロントドア）■インパネまわり
リヤヒーター●−−−
オーディオレス仕様
●
●
−
−
−
−
●
●
AM/FMラジオ（スピーカー内蔵）●●−−
2スピーカー（フロント2 ）チルトステアリング●−−−
インパネシフト●●●●タコメーター●●●−
エコドライブインジケーター●●●●（ 5 M/Tを除く）
自発光メーター［常時照明］
●
●
●
−
●
●
●
−
USB 電源ソケット（ Type-A/C ）〈全車標準装備〉 ●エアコン（抗菌処理タイプ/エアフィルター付） ●燃料残量警告灯 ●カードケース ●ウレタンステアリングホイール ●アクセサリーソケット●マルチインフォメーションディスプレイ
（瞬間燃費 / 平均燃費 / 航続可能距離 /オドメーター /トリップメーター /ECOスコア（ 5 M/Tを除く）） ●シフトポジションインジケーター（ 5 M/Tを除く）●エンジンオイル交換お知らせ機能■シート仕様フロントシートスライド＆リクライニング
●
●
●
●
シート生地
●（ファブリック）●（ファブリック）●（ファブリック）●（ビニールレザー）＊1
リヤセンターアームレスト●−−−
ヘッドレスト●（全席）●（フロント）●（フロント一体型）●（フロント一体型）
分割可倒式リヤシート●−−−
フルフラットシート●−−−
運転席シートヒーター●●−−〈全車標準装備〉 ●助手席前倒し機構■インテリア●●
運転席＆助手席乗降グリップ●●
アシストグリップ●（助手席、後席両側）●（助手席）●（助手席）●（助手席）
運転席＆助手席バニティミラー●−−−
インパネボックス−−●●
ドアトリムクロス●−−−
フロアカーペット●（ニードルパンチ）●（ビニール）●（ビニール）●（ビニール）
運転席シートバックポケット●●−−
助手席シートバックテーブル●●−−
リヤドアボトルホルダー●−−−〈全車標準装備〉 ●オーバーヘッドシェルフ ●センターコンソールトレイ ●インパネアンダーボックス（センター） ●インパネカップホルダー（運転席/ 助手席）
●フロントドアポケット（ボトルホルダー付） ● LEDルームランプ＆LEDラゲッジルームランプ ●乗降ステップ（全席） ●運転席＆助手席サンバイザー（運転席チケットホルダー付）●ラゲッジルームマット（ビニール） ●ユーティリティナット ●テールゲートインサイドグリップ ●インパネトレイ（助手席） ●インパネポケット（運転席） ●コンビニエントフック（助手席）●グローブボックス ●センターミドルトレイ ●インパネアッパーポケット（運転席）■安全関連装備
衝突被害軽減ブレーキシステム［ FCM ］
●
●
●
−
●
−
ハイビームアシスト●●
後退時ブレーキサポート●●●−
e-Assist
誤発進抑制機能（前進 & 後退時）●●●−
（運転支援機能）車線逸脱警報機能●●●−
ふらつき警報機能●●●−
先行車発進お知らせ機能●●●−
エマージェンシーストップシグナルシステム
●
●
●
−
●
●
●
●
ABS（ EBD/ブレーキアシスト付）
ブレーキペダル後退抑制機構●●●●〈全車標準装備〉 ●アクティブスタビリティコントロール［ ASC ］ ●ヒルスタートアシスト ●パーキングセンサー（リヤ） ●頭部衝撃緩和インテリア（前席） ●フロントディスクブレーキ●運転席＆助手席 SRSエアバッグ ●フロント3 点式 ELR 付シートベルト（プリテンショナー＆可変フォースリミッター付）＊2 ●リヤ3 点式 ELR 付シートベルト ●リヤドアチャイルドプロテクション● LEDハイマウントストップランプ ●軽量衝撃吸収ボディ ●歩行者傷害軽減ボディ ●サイドドアビーム（フロント/リヤ） ●サイドアンダーミラー付ドアミラー（助手席）■機能装備
オートストップ &ゴー（ AS&G ）●●●●（ 5 M/Tを除く）
ぬかるみ脱出アシスト●●●−
ヒーテッドドアミラー（ 4 WD ）●●−−パワードアロック（テールゲート連動）●●●●
エンジンスイッチ＋キーレスオペレーションシステム＊3●−−−
キーレスエントリーシステム−●●−
スライドドアイージークローザー（後席両側）●−−−
車速連動式オートドアロック●−−−
パワーウインドウ（運転席セーフティ機構付ワンタッチ式）●（フロント/リヤ）●（フロント）●（フロント）−セキュリティアラーム＊4●●●−
電動格納式リモコンドアミラー●●−−
イモビライザー（国土交通省認可品）●−−−〈全車標準装備〉 ●電動パワーステアリング ●スライドドア（後席両側） ●エンジンクラッチスタートシステム（ 5 M/T ） ●フロント間欠ワイパー＆ウォッシャー（ミスト機構付）●リヤワイパー＆ウォッシャー ●フットレスト（ 5 M/Tを除く） ●オートライトコントロール ●サイドパーキングブレーキ ●イグニッションキー抜き忘れ防止ブザー ●ライト自動消灯システム●ライト消し忘れ警告ブザー ●半ドア警告灯 ●フロントスタビライザー ●フューエルリッドオープナー＊1：シートの背面および側面はファブリックとなります。
＊2：運転席はダブルプリテンショナーとなります。
＊3： 注意：植込み型心臓ペースメーカー等の機器をご使用のお客様は、電波により医療用電気機器に影響を受けるおそれがあります。
＊4：セキュリティアラームシステムは作動しない状態に設定することができます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。
詳しくは営業スタッフにおたずねください。
■全車、スペアタイヤ、ジャッキを装備しています。
■全車、寒冷地での使用を考慮した仕様となります。

※リサイクル料金 8 , 320 円が別途必要となります。

Color
Variation
ホワイト［26U］〈YF〉

シルキーシルバーメタリック［Z2S］〈SS〉

ブルーイッシュブラックパール［ZJ3］〈KR〉 ブラボーのみ

クールカーキパールメタリック［ZVD］〈WJ〉 ブラボーのみ●価格はメーカー希望小売価格（消費税率10％）で参考価格です。価格については各販売会社が独自に定めておりますので、詳しくは営業スタッフにおたずねください。
●ボディカラー、シート色は印刷インキの性質上、実際の色と異なって見える場合があります。
ご購入の際には、実車・カラーサンプル等によってご確認ください。●リサイクル預託金が預託済のお車を商品車として譲渡する旧所有者（譲渡人）は、車両価値部分とリサイクル預託金相当額の合計額を新所有者（譲受人）からお受け取りになることにより、リサイクル預託金の返金を受けることができます。詳しくは営業スタッフにおたずねください。●メーカー希望小売価格はスペアタイヤ、ジャッキ付価格です。販売会社でセットする付属品は別途扱いとなります。●保険料、税金（除く消費税）、届出等に伴う費用は別途申し受けます。●装備やオプションの組み合わせ等の詳細はP 12の主要装備をご覧ください。●インテリア写真はカットボディによる撮影 ●撮影のために点灯

名入れ、架装の指定にご利用ください。

●「E」
は架装用の類別として三菱e-Assistを非装着としています。架装の予定がない場合は、
三菱e-Assist装着車「ブラボー」「G」「M」
をおすすめします。

11

12

主要諸元
2 WD
M

駆動方式

G

ブラボー

類別

E
4 A/T

CVT

ルーフ形状
三菱・3
17 V
LVDE

車名・型式
■寸法・重量全長 / 全幅 / 全高
ホイールベース

荷室内寸法
最低地上高（社内測定値）
荷室床面地上高（社内測定値）
車両重量
車両総重量

（ kg ）

乗車定員
最大積載量
■性能
最小回転半径（名）（kg）（国土交通省審査値）※1

WLTCモード

燃料消費率 （国土交通省審査値）※1 ※2

市街地モード（
郊外モード（
高速道路モード（（m）（ km/L ）（ km/L ））（ km/L ））（ km/L ）（ km/L ））主要燃費向上対策■エンジン
型式
弁機構・気筒数

1400

1370

【 1410 】【 1380 】

22 . 116 . 415 . 117 . 316 . 519 . 814 . 6
12 . 815 . 015 . 220 . 517 . 215 . 118 . 117 . 7

R 06 A（インタークーラー付ターボ
チャージャー）

R 06 A

DOHC 12バルブ
VVT ・3気筒

DOHC 12バルブ吸排気 VVT・3 気筒

9.1

11 . 336［ 49 ］/ 6 , 200
60［ 6 . 1 ］/ 4 , 000

19 . 815 . 1
12 . 916 . 315 . 4“Drive your Ambition”
1910【 975 】
1320【 1385 】

そ れ は 、こ れ か ら 三 菱 自 動 車 が 進 む 道 を 示 す メ ッ セ ー ジ で す 。
私たちが提供する新しい価値は、

930
1390
【 1400 】

910
1370【 1380 】

お客様が今までできなかった体験を可能にします。
「 行 動 範 囲 を 広 げ た い 、さ ま ざ ま な こ と に 挑 戦 し た い 」

21 . 116 . 415 . 117 . 316 . 519 . 214 . 6
12 . 815 . 015 . 2

そ の よ う な 志 を 持 っ た お 客 様 を 、私 た ち は サ ポ ー ト し 続 け ま す 。
“ D r i v e y o u r A m b i t i o n ” は 、私 た ち の 決 意 で も あ り ま す 。
大きな志を持つことで生まれる、
独 創 的 で 存 在 感 の あ る 商 品・サ ー ビ ス を 通 じ て 、R 06 A

DOHC 12バルブ
VVT ・3気筒
64 . 0 68 . 2
0 . 658
9.1
47［ 64 ］/ 6 , 000
95［ 9 . 7 ］/ 3 , 000

4 A/T
2 . 875
1 . 568
1 . 000
0 . 696

CVT

4 . 380 〜 0 . 826

5 M/T
5 . 809
3 . 123
1 . 905
1 . 279
1 . 000
5 . 861
4 . 300−

4 . 083
4 . 100

2 . 300
5 . 875

4 . 777

世界中のお客様とともに成長していきます。

DOHC 12バルブ吸排気 VVT・3 気筒

11 . 336［ 49 ］/ 6 , 200
60［ 6 . 1 ］/ 4 , 000

4 A/T
2 . 875
1 . 568
1 . 000
0 . 696

CVT

4 . 380 〜 0 . 826

5 M/T
5 . 809
3 . 123
1 . 905
1 . 279
1 . 000
5 . 861
4 . 555−

4 . 083
4 . 100

2 . 300
5 . 875

4 . 777

あなたとクルマの、「 ず っ と 」の た め に 。
ハーティプラスメンテナンス
お ク ル マ に 、さ ら に 安 心 し て 長 く 乗 っ て い た

ラック＆ピニオン（電動パワーステアリング）
マクファーソンストラット式コイルスプリング
I.T.L.（アイソレーテッド・トレーリング・リンク）式コイルスプリング
ディスク
リーディング・トレーリング

前
後
前
後

主ブレーキ形式

LVASV

電子制御燃料噴射装置
無鉛レギュラーガソリン・37

第1速
第2速
第3速
第4速
第5速
後退

サスペンション形式

5 M/T

三菱・3
17 V
LVAUV

17 V

R 06 A（インタークーラー付ターボ
チャージャー）

（L）

最終減速比
■走行装置
ステアリング形式

三菱・5
LVBTH
LVATL

20 . 016 . 915 . 117 . 917 . 1可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、電子制御式燃料噴射、自動無段変速機（ CVT ）、アイドリングストップ装置（ CVT 、4 A/T ）（ kW［ PS ］/rpm ） 47［ 64 ］/ 6 , 000（ N ･ m［ k g f ･ m ］/rpm ） 95［ 9 . 7 ］/ 3 , 000

変速比

E
4 A/T

CVT

4.1
20 . 715 . 1
12 . 916 . 315 . 4（ mm ）
（L）

総排気量
圧縮比
最高出力「ネット」
最大トルク
「ネット」
燃料供給装置使用燃料・タンク容量■動力伝達装置
変速機形式

だ く た め の 、お ト ク な メ ン テ ナ ン ス パ ッ ク 。

三 菱 あ んし ん
自 動 車 保 険 プラン
より一層の“あんしん”をお届けする三菱自動車
独自のサ ー ビ ス を 付 帯 し た 自 動 車 保 険 で す 。

145 / 80 R 12 80 / 78 N LT

タイヤ
【

5 M/T
ハイルーフ
三菱・3
17 V 三菱・3
17 V
LVAFV
LVDT

3395 / 1475 / 1895
2430
1310
1290
1910【 975 】
1820【 930 】 1820【 975 】
1320【 1385 】
1280【 1385 】
1240
150
650
890
870
990
960
1350
1330
1450
1420
【 1360 】【 1340 】【 1460 】【 1430 】
2【 4 】
350【 250 】（ mm ）（ mm ）（ mm ）（ mm ）（ mm ） 1820【 930 】 1820【 975 】（ mm ）
1280【 1385 】（ mm ）（ mm ）（ mm ）
（kg）
940
910

前
後
長
幅
高

トレッド

三菱・5
17 V
LVADV
LVBEH
LVAEL

4 WD
M

G

ブラボー

月 額 定 額 サービス

ウルトラマイカープラン「自動車保険 " 自動付帯 " 」「 車検」「 メンテナンス」「各種税金」コミコミのファイナンス商品です。
※ 対 象 外 の 車 種 も ご ざ い ま す 。詳 し く は 営 業 ス タ ッ フ に お 問 い
合わせください。

】内は 4 名乗車時の数値です。●仕様変更は、発表なく実施することがあります。なお、本仕様は、道路運送車両法による自動車型式指定申請書数値です。●製造事業者：スズキ株式会社

環境仕様
2 WD
M

駆動方式

車両仕様

車名・型式

R 06 A（インター規制値または基準値（ WLTCモード走行）※1※2

E
4 A/T

三菱・5
LVBTH
LVATL

5 M/T
三菱・3
17 V
LVAUV

17 V
LVASV

0 . 050 . 10平成 30 年排出ガス規制適合

0 . 0250 . 0520 . 7112
15 . 1
12 . 916 . 315 . 4154

参考 2022 年度燃費基準

0 . 050 . 104 . 0222 . 1
105
16 . 415 . 117 . 316 . 5142

19 . 8117
14 . 6
12 . 815 . 015 . 2159

105 % 達成

20 . 5113
17 . 215 . 118 . 117 . 7135便 利 で 嬉 し い 、三 菱 自 動 車 オ ー ナ ー の た め のを解消。

クレジットカード。

将来の買取価格相当額を保証するとともに 、残 価 設 定 す る こ と で 毎 月 の お 支 払 額 を69−※ 対 象 外 の 車 種 も ご ざ い ま す 。詳 し く は 営 業 ス タ ッ フ に お 問 い
合わせください。

0 . 050 . 1021 . 1110
16 . 415 . 117 . 316 . 5142

19 . 2121
14 . 6
12 . 815 . 015 . 2159

105 % 達成

20 . 0116
16 . 915 . 117 . 917 . 1137

三菱自動車のソ ー シ ャル メ ディア

新 型 車 や 特 別 仕 様 車 、キ ャ ン ペ ー ン 情 報 を 配 信 し ま す 。
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携帯電話の機種等によっては表示できない場合があります。

達成340
平成 28 年規制適合（ N 1 A 3 G ）スーパーマイカープラン
低く抑えたクレジットプランです。

0 . 0250 . 0519 . 8117
15 . 1
12 . 916 . 315 . 4154

達成

HFC- 134 a※3［ GWP 値：1430 ］※4 エアコン冷媒の使用量（ g ）適合規制
加速走行騒音（適合規制値）（ dB ）
鉛※6
水銀※7
環境負荷物質削減
カドミウム
六価クロム
環境負荷物質使用状況等 鉛リサイクルしやすい材料を使用した部品リサイクル関係
樹脂・ゴム部品への材料表示
リサイクル材の使用
グリーン購入法

新 車 一 般 保 証 を 2 年 間 延 長 し 、故 障 時 の 心 配

残 価 設 定 型クレジット

平成 30 年排出ガス
平成 30 年基準排出ガス50 % 低減レベル
規制適合

可変バルブタイミング、電動パワーステアリング、電子制御式燃料噴射、自動無段変速機（ CVT ）、アイドリングストップ装置（ CVT 、4 A/T ）（ km/L ）（ g /km ）（ km/L ））（ km/L ））（ km/L ）（） km/L ）（ g /km ）車外騒音

Dia カ ード

0 . 658

NOx（ g /km ）NMHC（ g /km ）CO（ g /km ）燃費（国土交通省審査値）※1
CO ₂排出量（燃費換算）
WLTCモード燃費
市街地モード（（国土交通省審査値）
郊外モード（※1 ※2
高速道路モード（
₂排出量（燃費換算）CO

ハーティプラスつく2 保証

R 06 A

クーラー付ターボ
チャージャー）

平成 30 年排出ガス
平成 30 年基準排出ガス50 % 低減レベル
規制適合

主要燃費向上対策

温室効果ガス車室内 VOCGCVT

R 06 A（インター（L）

適合規制または適合基準

燃料消費率

ブラボー
5 M/T
三菱・3
17 V 三菱・3
17 V
LVAFV
LVDT

R 06 A

クーラー付ターボ
チャージャー）

総排気量

燃料消費率

E

4 A/T
三菱・5
17 V
LVADV
LVBEH
LVAEL
CVT

三菱・3
17 V
LVDE

エンジン型式

排出ガス

G

ブラボー

類別

4 WD
M

自工会目標達成（厚生労働省室内濃度指針値※5 以下）
平成 28 年規制適合（ N 1 A 2 G ）平成 28 年規制適合（ N 1 A 3 G ）平成 28 年規制適合（ N 1 A 2 G ）71
69
自工会 2006 年目標達成（ 1996 年時点の1 / 10 以下）
自工会目標達成（ 2005 年 1月以降使用禁止）
自工会目標達成（ 2007 年 1月以降使用禁止）
自工会目標達成（ 2008 年 1月以降使用禁止）
電子基板・電気部品のハンダ、圧電素子等（ PZTセンサー）に使用

社 会 の た め に 。未 来 の た め に 。さ ま ざ ま な 視 点 で 取 り 組 ん で い ま す。

71

よりよい未来を描くことができる社会をめざして

ドアトリム、ステップガーニッシュ、
フロント・リヤバンパー等に熱可塑性樹脂を使用
有り
エンジンスプラッシュカバー、スペアタイヤキャリアキャップ
適合
−
適合

−

※1：燃料消費率は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象・渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。
※2：WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。市街地モード：信号や渋滞等の影響を受ける比較的低速な走行を想定したモードです。郊外モード：信号や渋滞等の影響をあまり受けない走行を想定したモードです。高速道路モード：高速道路等での※3：この冷媒は大気放出の禁止、廃棄時の回収が必要です。※4：GWP＝Global Warming Potential（地球温暖化係数）
フロン法において、
カーエアコン冷媒は、2023年度以降、環境影響度を製造者等ごと走行を想定したモードです。
に出荷台数で加重平均した値が目標値150を上回らないことが求められています。※5：厚生労働省が定めた指定物質で自動車に関する物質の指針値。※6：鉛バッテリー（リサイクル回収ルートが確立されているため除外）※7：ナビゲーション等の液晶ディスプレイ、
コンビネーションメーター、室内蛍光灯（交通安全上必須な部品の極微量使用を除外）

多様化する社会の課題に応える
た め 、グ ル ー プ 一 体 で 社 会 貢 献 に
取 り 組 む こ と で 、よ り よ い 未 来 を描くことができる社会をめざします。

三菱自動車

社会貢献

検 索

災 害 時 、給 電 等 に 活 用 で き る 電 動
車 を 速 や か に 被 災 地 へ 提 供 する体制づくりを目指しています 。
「キッザニア東京」「 キッザニア甲子園」「キッザニア福岡」でこどもが職業・社会体験活動をする機会を提供。楽しみながら自動車のつくりや交通ルールについて学べます。k i d z a n i a . j p（トレッド）1,310
（全幅）
1,475

（トレッド）1,290（ホイールベース）
2,430
（全長）
3,395

1,170
（開口部長）（開口部高）
1,165

410（荷室高）1,240

480

1,155

1,125

荷室幅（4名）1,385

1,185
490

単位：mm

荷室幅（2名）1,320（全高）1 , 895

外観 4 面図〈 M/E 〉

13

500

（荷室長）
1,910
（荷室長）
975

自動車でのドライブなど、私達の生活とは切り離せない CO 2 の排出。CO 2 を吸収する森林の保護を応援し、少しでも地球環境に貢献したいという想いから、このカタログに「FSC®認証紙」を採用しました。FSC認証紙とは適切に管理されたFSC認証林からの原材料および再生資源を使用した用紙です。今後、FSC 認証紙をバランスよく使用することで、CO 2 の削減と資源の有効利用を同時に図り、より一層環境保護に貢献していきたいと考えます。