The Japanese

Alpine Club Kumamoto Section

熊本支部報

熊本支部報
No．19 平成２１年９月３０日
発行（社）日本山岳会熊本支部
熊本県合志市豊岡 2000-810
松本莞爾方
電話 096-248-4485
発行者
工 藤 文 昭（公社）日本山岳会熊本支部

目１. 支部６０周年記念式典報告 松本
３. 大山雪山研修会報告
５. 干支の山（犬鳴山）下見
７. 干支の山犬鳴山に参加して
９. パタゴニアトレッキング
11 残雪期富士登山計画
13 登山計画書の義務付け

莞爾

中林 暉幸
山本
直
浦川 留美
安場 俊郎
土井
理
事務局

No．４１ 平成３０年４月１日
発行（公社）日本山岳会熊本支部
熊本市野口２丁目１３－７
安 場 俊 郎 方
電話 096-357-1236
発行者
松 本 莞 爾印刷（有）ベストプロセス

次
２. 台湾玉山登山報告
４.
６.
８.
10.
12.
14.

第４１号

中林

暉幸

冬山登山講習会報告（九重）佐藤 正樹
干支の山「犬鳴山」報告
山本直
ニュ－ジランド遠征報告宇都宮信夫
宮崎支部との交流会
廣永 峻一
幌尻岳遭難事故に学ぶ
工藤 文昭
平成３０年度事業計画
事務局（公社）日本山岳会熊本支部設立６０周年記念式典・報告
8411

松本

莞爾

社団法人日本山岳会熊本支部の設立６０周年記
念事業について、好評の中無事終了し、事業にご協力頂いた皆さんと支店に参加された皆さんに感謝と報告をさせて頂きます。
1.

事業名
社団法人日本山岳会熊本支部設立６０周年記念事業（式典・記念登山・記念事業）

2.

期日 平成 29 年 11 月 18 日（土）
～19 日（日）3.

式典会場

熊本市 「アークホテル熊本」

4.

記念登山

阿蘇外輪山

5.

参加費

７０００円（式典・祝賀会）

6.

参加者数

熊本支部関係

支部 山陰支部
東九州支部

千葉支部

会計関係
て経費を充当静岡

北九州支部 福岡支部

宮崎支部

誌をほしいとの要望が沢山あり。三角点調査は支部の宝となりました。また、６０周年記念事業として海外登山を、台湾の「玉山」に定め、１０名の会員

本部から重廣副の隊員編成で実施、残念ながら、天候不順と日程の合計９７名

不足により登頂は叶いませんでした。以下中林氏の

会長ご出席
7.

祝辞を述べる重廣副会長「鞍岳」

参加費・寄付金・支部積立金にまとめによる報告です

会計報告については、処理が完了して後報告いたします
以上の要綱で２日間の日程で開催されましたが、この事業に取りかかったのは熊本地震が発生した平成１６年地震の為当初の計画が大きくずれ込み、会員の皆さんにお願いしていた「一等三角点」の調査が遅れてしまいました。其れでも延べ人数にして約９０名の方々により、詳しい三角点の全貌が現れました。記念誌に掲載しましたが、評判が良く、記念

記念登山

（鞍岳）

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第４１号

日本山岳会熊本支部

設立 60 周年記念・台湾玉山登山報告(2017 年 12 月)
14305

参加者

日程

中林暉幸

宇都宮信夫、廣永峻一、石井文雄、加藤けられる。荷物を受け取りガイド(三晋旅行社の蔡明、安場俊郎、中林暉幸、池田清志、松さん：35 歳)が迎えてくれる。細身で長身の蔡君、

本博美、坂本雄二、土肥ムツ子(10 名)

若いがてきぱきとなかなかさばける。

12/9
12/10
12/11
12/12
12/13

福岡空港→台北・市内観

14:15 マイクロバスにて移動開始、雨上がりで路光(中正紀念堂、龍山寺、烏龍茶店)

面は濡れている。やはり台湾、福岡の寒さがない。

台北市内観光(忠烈祠、故宮博物館、生水、生ものは口にしないことなどの注意や、台湾

免税店)→高鐵嘉儀駅→阿里山ホテル

人口 2300 万人など

阿里山ホテル→塔々加鞍部玉山登山

大まかな説明の後、口→排雲山荘まず烏龍茶店へ、こ排雲山荘→玉山→排雲山荘→塔々加

こで円を台湾ドル

鞍部→東捕温泉(帝輪温泉ホテル)に両替、幾種類かの

東捕温泉(帝輪温泉ホテル)→台中市

烏龍茶を試飲、少々

内観光(宝覚寺、台中公園)→桃園国際

お土産を買う。15:20 店を出て次に、蒋介石を称え空港→福岡空港、る中正紀念堂へ、ちょうど衛兵の交代の時刻、エレ

中華航空

旅程紀行
今般の支部６０周年を記念して海外遠征をやろベーターで上がる衛兵に先を譲る。多くの観光客の頭越しに一糸乱れぬ衛兵の交代式を見る。後日、中うという話が、記念行事を検討する中で持ち上がり、 正記念堂を撤去すべしという意見があることを知
紆余曲折はあったが結局記念式典終了後の１２月った。記念堂を出に実行することになり、宇都宮会員の多大な尽力にて広い庭園を回っ

より実現の運びになった。４泊５日の日程で登山とて、次に清時代の観光半々の旅程である。以下にその概要を記す。

台北最古のお寺龍12/9(土)熊本交通センター5:30 発福岡空港行高速

山寺に向かうが、バス、宇都宮、廣永、池田の 3 会員そして県庁前で道路は結構渋滞。

土肥、中林、西合志で松本、坂本の 2 会員、植木で丁度何かの祭りと石井、加藤の 2 会員順次乗車、7:55 福岡空港国際

重なってか境内は混雑、日本からの修学旅行生と思線ターミナル到着、安場会員は新幹線にてやがて合

われる旅行者もいる。いろいろ由緒を説明されるが流した。9 時からの手荷物検査、出国手続きが済む

頭には残らと暫く時間がある。初めての玉山に思いを馳せる。

ない。線香を定刻 10：55 より少し遅れて 11 時過ぎ離陸。12 時

立てて何な

頃機内食(シーフードパスタとパン、ビール)。

りと祈願す

13:45(現地時間 12:45)、

る。寺を出て

台北に到着した。(ここ程なく離れからは現地時間で表記)

たレストラ

入国手続きには数百ンで中華料人の長蛇の列、日本人も理の夕食をとり、そして大通りに面した国王大飯店

かなり多いように見受(エンペラーホテル)に到着。荷を置いて一息ついた

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後、満腹であるが、3 人で近くをブラつき居酒屋にはり冷える。19 時頃から夕食、連日連食の中華料入る。焼肉を肴に一杯。街中も一歩路地に入ると雑理にやや食傷気味。いよいよ明日は本来の目的の玉然としていて下町の路地裏といった感じ。

山登山、部屋に帰って明日の準備をして早々に就寝。

12/10(日)7 時頃起床。昨夜の焼肉が余分で胃にも12/11( 月 )5:50 起

たれる。7:00 朝食、8:10 出発。半日市内観光、まず床、6 時過ぎ水筒に戦陣に倒れた軍人を祀る忠烈祠へ、天気は快晴。9緑茶を入れる。天気時から衛兵の交代式があるというので大勢の人だはいい。7 時朝食、かり。時間になると衛兵の進行に合わせて観客も移

食欲はあまりないが、動していく。交代が終わると制止線が払われ、瞬き

行動日であり軽く食一つしない衛兵と並んで記念写真を撮る者もある。

べる。きゅうりのピクルスと汁粉スープが口に合っ

次いで丘の上にある故宮博物館へ、1 時間半ぐらいた。ホテルのすぐ横を世界 3 大山岳鉄道といわれるではじっくり見る時間はない。写真撮影は可だが、阿里山鉄道が走っている。5 両編成の列車は朝から貴重な資料は改めて十分な時間をとって見学した多数の客でほとんど満員である。かつては森林鉄道

い。時間に追われるように昼食会場、一番人気といとして開発されたのだそうで、今は観光列車としてわれる中華レストラン鼎泰豊へ、予約不可のところ活用されているという。8をガイドのコネで殆ど待たず着席、次々に出る中華時少し前集合、ワゴン車 2

料理に満腹した。

台に分乗して出発、途中外に出ると身動

セブンイレブンに立ち寄きできないくらり、用足しなど、快晴でい の 待 ち人 、 2

気持ち良い。朝日に映える雄大な山の景色に期待が

時間待ちの時も高まる。8:45 上東捕停車場到着、標高 2200m、風あるとか。最後が強く寒い。上はさらに寒いのかと懸念される。こに高級免税店でこでガイドは登山ガイドとポーターに交代、登山ガ

1 時間弱、特にイドは小柄なリンさん、荷物をポーターに預ける人

何も買うものとてないが両替の金を消化するためもいる。トイレ

GODIBA のチョコレートを買う。13:20 台北駅着、を済ませ、弁当日本の新幹線を導入したという高速鉄道で 13:45 高(大小 2 つ)とお茶

鐵嘉儀駅へ向け出発、客は多くない。赤字とか。

を受け取り、国15:15 嘉儀駅着。何か心持ち台北より暖かく、アイ

道 18 号から登山

スを食べる人もいる。大型バスに乗り換えて今日の道に入る。山側

宿阿里山のホテルへ向け出発、乗り合いバスなのか、 に入ると風はそしかし我々10 人以外に客はいない。高速道路の車れほどでもない。

窓はすぐ街並みから農村風景に変わる。ドラゴンフ

樹木は松など多い。10 分程歩くと交番があり、横ルーツ、バナナ畑など眺めながらやがて山道へと上に排雲管理所という入山管理所がある。パスポート

がっていく。阿里山へ登る山道は下る車が多数ある。 のチェック、事
高度を上げるにつれて霧の中さらにその上、阿里山前に申請してあの茶畑が多くなるころには雲の上、午後５時過ぎ、る書類と照合しガソリンスタンドにトイレ休憩停車、ちょうど日没ている。ここかの時間で、沈む夕日が印象的であった。18:20 大型

らは国家公園のバスを降り、ホテルのワゴン車に乗り換え 10 分ほシャトルバスでどで阿里山閣飯店到着。標高 2000m を越えるとや

塔々加鞍部

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まで上がる。
10 分足らずで鞍部の玉山登山口到着、のが大きな特徴である。臺灣冷杉は真っ直ぐ直立し、気温は体感５,６℃か、下の駐車場と違って風もなく

鐵杉は大きな枝が分かれていて区別できる。臺灣雲

暖かい。9:35 出発入山。秋口
か春先の九重のような暖かさ、杉は葉が細かく遠目に葉が雲のようだ。
10:43 孟禄亭(モンロー亭)標高 2838ｍ小休止 10

歩き出すと暑くなり上着を脱分、ここは玉山登山のぐ。先方に少し雪をかぶった

途中この崖から墜死し高山が見える。あれが玉山南

たかつて経済協力局中峰か。高山病に備えて、緩や

国分署財務顧問のモン

かな登りをゆっくりゆっくり

ローを記念して、モン登っていく。

ロー断崖と名付けられ登山道は緩やかな登りであるが、右手南側斜面はたとか。休憩舎もモンロー亭と呼ばれている。100

急崖となっており、歩道はその急崖の岩をところど

ｍ先にバイオトイレがある。快晴で暑い。右下にはころくりぬくように張り付き、難場には橋を架け、深い谷が見渡せる。11:30 玉山前峰分岐(2900ｍ余)

木道を通し殆ど起伏なく平坦に通していて歩きやを左に分け、11:47 松の下で小休止 10 分、快晴、空すい。足元さえ注意すれば問題はないが、踏み外せ

気が澄んで清々しい。ほぼ 1 時間歩いては 10 分のば崖下である。橋の手摺りは直径 15 ㎝位の鉄製の休憩の繰り返し。13:03 白木林休憩亭 3096ｍ、多く頑丈なものであったり、要所には鎖が張られるなどの登山者で庵は一杯、歩道脇で 13:30 まで大休止、よく整備されている。また風化した脆い急崖のため、 昼食、二つの弁当の一つ

各所に注意落石の標示があり、地質、動植物の案内しか口に入らぬ。人に慣板など 4 ヶ国語で設置され、環境保全に力を入れてれたヒヨド

リ大の鳥が数いる様子がうかがえる。

羽姿を見せる。右手前方台湾島はフイリッピに見えていた玉山群峰にン海プレートとユーラ

雲がかかり、頂上が見えな

シアプレートとの衝突くなる。

13:54 排雲山により隆起した堆積岩

荘まであと3 ㎞、橋、臺層から成っており、褶曲灣冷杉の大木が多くなる。1 ㎞を 40 分のペース、層の観察に適したとこ

14:35 あと 2 ㎞ 3250ｍ地点、足元に少し雪が残る。

ろである。東側は深く

14:40 小休止 10 分、雲が多くなり風が冷たくなる。

4000ｍの海底まで切れ

15:07 あと 1.5 ㎞、15:31 あと 1 ㎞ 3330ｍ地点通過、落ちているという。南北

高度障害のためか歩みが遅くなる。15:54 山荘を目に 5 層の山脈が走り、玉山山脈はその中央にあって、 前にして小休止 6 分、3380ｍ位か。16:30 やっと排中央山脈と阿里山山脈にはさまれた南北 150 ㎞程、

雲山荘 3402ｍ到着、予定よりも 30 分位遅れて到着、玉山はその北端にある。岩石内に発見される海洋生

標準の登山時間より 1 時間以上かかったか。小屋の物や舌状漣紋堆積構造とかいわれる地質の説明に

前には踏み固められた雪氷がある。手続きを済ませ、はなるほどと思わせる。2000m から上の植生は松

靴をスリッパにや、アセビ、シャクナゲの種類、綿毛みたいなコケ、替えて入る。二段

細い小さな笹など、九州とも少し似て異なる。3000

ベッド、上下 5ｍ近くになると針葉樹の樹林帯となる。特に臺灣冷人ずつで窮屈で杉、臺灣鐵杉、臺灣雲杉と説明がある栂の種類が排はない。日本の山

雲山荘あるいはその上部まで茂っている。しかもそ小屋と大差はな

れは直径 1ｍにも近い大木で一面山肌を覆っている

い。トイレは外のThe Japanese

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別棟、バケツ水洗式。17:00 夕食、17:30 明日の予

20:00 からは 1

定を確認して早々に山荘用意のシュラフに入る。

階ロビーでホテル

12/12(火)2:30 起床、3:00 朝食、3:30 出発の予定のスタッフによるであるが、朝から霧雨、メンバー一人の体調(高山

現地民の踊りやパ

病)があまりよくない。宇都宮会員と 2 人で早めのフォーマンスがあ下山を決める。朝食後、天気不良のため本隊の今日り、一緒になっての行動についてガイドと相談する。安全確認ができ盛り上がった。

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るところまで雪の様子だけでも見に上がろうとい

12/13(水)時間より早く 5 時頃には起き、荷物の整う声もあったが、ガイドはメンバーが高齢なこと、理など、6:30 朝食、7 時ホテルを出発し台中に向か

上部は氷もあり、スリップが心配として上部の行動

う。8:30 途中のＳＡでトイレ休憩、台中市内に入り、には消極的、ガイドの意向を無視はできず結局全員

9:25～9:50 宝覚寺、10:05～10:40 台中公園を散策、揃って下山することにして夜明けを待つことにす

11 時ころからホテル兆尹櫻で最後の中華料理を味る。再びシュラフに潜り、夜明けを待つ。6 時ごろ

わい、12:10 出発、バスは再び高速道路を一路北上

から下山準備、荷をポーターに預けたり、分担した

し台北桃園国際空港へ向かう。13:50 空港到着、そりして 6:50 ごろから下山開始。そのころ雨は少し

れぞれ土産物を購入して両替した台湾ドルを消化強くなる。視界約 100m、気温は４，５℃位か風はし、出国手続等終えてゲート待合室で待機、16:30

なく寒くはない。7:45 玉山地質地形舌状漣紋堆積構

発の中華航空機、定時より 30 分ほど遅れて福岡へ造との説明がある大硝壁で小休止、雨は時々強くな向け飛び立った。

るがほぼ小雨模様。8:25 小休止、塔々加鞍部まであ

約 2 時間の飛行のと 5.5 ㎞ 3120ｍぐらいか。8:55 白木林休憩亭で小後、日本時間 20:10

休止、鳥(金翼白眉か)また現れる。風はないが視界福岡空港着陸、入悪い。左手南側の谷には雲海が広がる。9:10 白木林

国手続きと荷物受亭を出発下山、10:00 登山口まであと 3.5 ㎞通過、け取りの後、安場

10:35 前峰分岐通過、往路をゆっくり下る。11:00

会員は新幹線で、

あと 2 ㎞地点で小休止、標高 2850m、雨。11:13 孟

他は高速バス乗車、順次流れ解散、今回の旅程終了

禄亭で小休止、12:15 塔々加鞍部登山口に到着した。

となった。

シャトルバスを待って 12:25 バス乗車、12:31 上東

今回の台湾・玉山遠征、私も含めて多くが初めて

捕停車場に到着し、登山行動は一応無事終了した。

の台湾ということもあり、山だけでなく半分観光もすぐ近くのレストランで昼食休憩、ここで登山ガ兼ねた旅程である。当然観光も駆け足、山も予備日

イドと別れ、再びガイド蔡君の案内でバスは国道なしの窮屈な日程であった。それでも気候の落ち着

18 号を東捕温泉へ向けて下山、途中道路工事のたいたこの時期ということで山頂を踏むのを大いにめ 15 時まで 35 分ほど足止め。その間ガイドの蔡君期待していたが無情にも運に見放された。ガイドのと台湾の経済、政治情勢など縷々質問のやり取りを案内にも少々不満も残る。事前の打ち合わせをもう行って時間を待つ。15:30 東捕温泉・帝輪温泉ホテ

少し綿密にして装備を整えて臨めば、全員でなくてル到着、標高 1000m を超えている。荷物を運び入も登頂も可能ではなかったかと悔やまれる。ガイドれると早速温泉へ、としてはリスクは避けたいというのは理解できる

18:00～19:00 夕食、が…。そんな思いが行ったり来たりの、いまいち吹頂上を踏めなかっっ切れない心残りのある遠征であった。

た無念さはあるものの、登山行動終了
を祝い乾杯する。

記録担当 中林暉幸The Japanese

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«参加者の感想・反省»なり下山、我々の年齢では山荘に登頂前後 2 泊が必

中高年登山成功のカギ：
担当リ－ダ

宇都宮信夫

要であると思える。高山病に罹った一人も元気を取

今回の遠征に当たり私は失敗の文字は頭になかり戻して帰着出来て、メデタシに終えることができった。それは日常的な大なり小なりの登山の経験かた。山道ではツルリンドウ、カワラナデシコ、ヤナらと玉山は乾季で雨の日は大変稀であることの事

ウツボ等が見られ、阿里山のホテルではカラーの花、

前調査によるものであった。高山病で何人か下山しほか東捕温泉近くたとしても、残りの隊員で登頂は成功するものと考では野生のヒマワ

えていました。

リ？やブーゲンビ

旅行全体も天候には恵まれ、アタック前日は快晴

リヤ、ポインセチ

で登山を堪能したがアタックの朝になると雨であ

アや他の樹木の花った。雨は山頂では氷になり、大変危険な状態であが咲き、ドラゴン

るとのガイドの説明であった。起床は 2 時 30 分、

フルーツ、ブドウ、リンゴ、マンゴウ等多くの果樹

私はほとんど徹夜状態であった。それから高山病のや野菜も多く楽しい旅ができた。また高速道路も進

下山組と登頂をめざす組で二転三転の話し合いが 1

みチップをはめ込んだ車両にて料金徴収所がなく時間ほど続いたが結果は全員下山となった。この話

乗り降りがスピードを落とさず通過できていた。温し合いは今回の登山で重要な体験となった。

泉の洗い場には鏡がなく髭剃りの習慣は無さそう、

今回の問題点

街中ではガジュマルの木が多く、椰子の高木、松等★玉山には毎日 90 人程の登山者が登ってくるが、緑が多くゴミの散乱等は無く剪定も良くされて、気ほとんどが 30 から 40 歳前後に見られた。その年代

持ち良い公園等も見受けられた。

に合わせて休憩所やトイレが配置してあり、ペース

50 年前に登った山であり、晴天の山頂を望んだ

配分が我々の年代とは違っていた。したがって 3 千がかなわず残念であった。九州程の木の葉のようなｍ前後を 7 時間の時間歩くことになり、その中で休形の国である親日派の多い台湾が益々発展するよ憩時間が少なく今までにない大変な疲れを感じた。

うに！

★アタック日が固定されて予備の日がなかったこ

台湾玉山登山に参加して：とである。

玉山は初めてですかといわれて「そうです。とっこの 2 点が解決できれば次回の遠征は成功するとときました。
」と答え考えますが皆さんの意見はいかがでしょうか。

た。中華料理を食べ

つまり、ゆっくりしたペース配分とアタック日にて、観光もして、1

ゆとりを持たせることで中高年登山の成功確率が

泊 2 日の山登り、富高くなるものと思われました。

士山より 200ｍ高い今回得た貴重な体験から次回の遠征にはこの教訓を生かし、中高年登山も成功させたいものです。
台湾玉山登山：

安場俊郎

石井文雄

玉山登山については雪山のためアイゼン、ピッケ
ルは必要品であったが今回は不要との話に落ち着が頑張ればなんとか登れるだろう。と考えていた。
しかしながら老化は確実に迫ってきており、加えて肥満(2 年前より 5 ㎏増)トレーニング不足と相まって、かなり身体に応えた。

きスタート。現地ガイドも昨日出発前には登れるよ

休みが少ないとの声もあったが、ガイドは 1 時間

うに言いながら今朝の雨で消極的になり、雨によりに 1 回、10 分の休みをとっており、かなりのゆっ

山は急傾斜で凍結しており上への山行は無理と結くりのペースで歩いてくれた。私達のペースが遅す

論付けている。登れるところまで行き雪山の経験もぎたのだ。登山ツアーの日程によれば登山口から排したいと申し出たが、登る気はなさそうで、明るく雲山荘まで約 5 時間とあるところを、我々は 7 時間

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かかった。2 日目の早朝 3 時からの頂上アタックも

午前 2 時、外は無情にも小雨、がっかり、しかし

天候と登山道の積雪のため、全員中止となったが、登れるかも。心は揺れていた。ガイド、リーダーのあのまま出発していれば頂上往復に 6 時間、山荘で判断で下山決行となった。仕方ない。下山してみる

1 時間休んで、さらに登山口まで復路を 5～6 時間、と頂上を踏むのは無理だったと思い知らされた。山私の体力ではかなり無理な行程だったと悟った次荘から頂上まで約 3 時間、そして登山口に降りるの第である。

に 7 時間位はかかるという。下山が正しかったと思

高山病については、夕食も普通に食べたので、症った。今の体力ではもう一泊必要だと思う。下山し状は顕著ではなかったようであるがダイヤモックてからの東捕温泉はすばらしい環境、温泉だった。

スを飲んでいたため、夜中に 1 時間おきに小用に起欲張って 3 度も入浴した。

きたので同室の皆さんに迷惑をかけた。睡眠不足で帰国当日、台中観光した。法覚寺や台中公園を回帰りの道は眠気に悩まされた。

った。台中公園の一角に日本人を葬ってある塔を見旅行自体は、中華料理の食事もおいしく、観光もでた。先の戦争で戦禍に倒れ、祖国の土を踏む事なくきて満足した。

無念の死を遂げた方々の墓碑である。無名の遺骨を

台湾「玉山」遠征：

坂本雄二

手厚く保全して下さっている。立ち去りがたかった。

12 月 9 日(土)～12 月 13 日(水)までの台湾行き。

一人歩いていた半分観光(台北市内、台中市内)と 11 日、12 日の登時、70 歳位の女の山。楽しい思い出となった。11 日は晴天で登山口

人が「日本人か」とに立ったときや排雲山荘から見た雪の玉山山頂をたどたどしい言葉

見て明日は山頂が踏めるとわくわくした。ところがで言った。そうです

12 日は朝から雨・風で協議の末、登頂を諦め下山と言ったら握手をを決めた。残念ではあるがよい決断だったと思った。 してくれた。丁寧に葬ってくれてありがとうと返し
山岳ガイドは天候の状況等も以前から把握しておた。 仲間に恵まれ、安全な山行でした。ありがとり、初めから山頂を踏む気はなかったのではないか、 うございました。
という感じもした。しかし、山岳会の皆さんと登山・旅行・グルメと充分楽しめたので、帰国して感台湾(玉山)を思う：

松本博美

2017 年 12 月 9 日～13 日台湾(玉山)遠征。

想を書いている今も楽しい思い出となって残って山頂登頂を果たせなかった。平均年齢 60 歳代、歩いる。有難うございました。

行スピードは遅く

台湾の山行：

土肥ムツ子

なる。高山病の症状

台湾の山は初めてだった。２、３年前に誘われたが出たメンバーもがその時はどうしても予定がつかず行いけなかっいた。私は水分補給

た。登山道は整備されていたよ、との話に今度機会と深い呼吸を意識があったら是が非でも行く、と心に誓っていた。チしたのが功を奏し

ャンスは思いのほか早く訪れた。

た。12 日アタック当

しかし玉山は想像以上に大きい山だった。槍、穂日早朝 3 時、外は雨、風、ガス、氷結等悪天候が重高などと比べものにならない。やはり 3000ｍを越なって登山ガイドは登頂断念の判断。山の状態を知えると息苦しくなる。一定の速度で歩くと楽であっる地元ガイドの判断に逆らうことはできない。しかた。排雲山荘近くになると疲れていた。1 時間以上しその判断に不満が残る。元気な人だけでも行ける

遅れて到着、雪も少々残っていた。でも明日は夢に所まで行くという思いはかなえられず下山するとまで見た玉山頂上に立てると思い、夕食後すぐ寝袋いう判断。アイゼンがあれば行けたという思いがあにもぐりこんだ。いつも文明の利器に囲まれて生活るが、アイゼンはいらないというガイドの一言でアする我々にＴＶもラジオもない時が流れた。

イゼンは登山口に置いてきた。鵜呑みにした当方The Japanese

Alpine Club Kumamoto Sectionの甘さもあるが、ガイドのいい加減さを垣間見る。
そんなモヤモヤを払拭してくれたのが下山後の温

◎

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鳥取大山雪山研修報告

泉ホテルの一夜である。手足を伸ばし心身共にリセ

2018.2.10(土)～12(月)ットできた。少数民族と思われるホテルスタッフの

14305

中林暉幸

純朴さにも癒された。民族衣装に身を包んだ踊りのパフォーマンスや宿泊者も参加しての踊りにも興

参加者：石井文雄、安場俊郎、中林暉幸、土井理、じた。 とはいえ頭の片隅には登頂がかなわなかっ佐藤正樹、松本博美、中村寛、坂本雄二、橋本悦子

たという無念さが残る。リベンジしたい！そう思わ

昨年に続いての大山での雪山研修、メンバーは昨
年より 2 人増えた。橋本さんは専らスキー、山行はせる山であった。山は逃げない！

残り 8 人。予報によると 11,12 日は冬型の気圧配置

台湾・玉山登山…
『ニイタカヤマノボレズ』だった：が強まり、少々荒れ模様とか。
池田清志

2/10(土)

予定通り 20 時熊本市北区役所集合、

私にとって初の海外登山、玉山は太平洋戦争の口見送りに松本支部長と浦川さんも来てくれ、元気付火を切った暗号電文『ニイタカヤマノボレ』で、子けの差し入れもいただいた。全員揃うのを待って、供の頃から耳にしていた山だった。今回幸運にもチ

20:30 区役所を出発、土井・中林車に分乗、九州道、

ャンスに恵まれ、参加させてもらえた。メンバーは

中国道、松江女性一人を含む 10 名、平均年齢は 70.6 才だがほと道、山陰道をんどの人が海外登山の経験豊かな人ばかり。初心者経て大山Ｉの私はいつもキョロキョロ、ことに前半は観光でＣそして大目・耳・鼻と舌、五感の感度は上がりっぱなしで、山寺のホテ山に入る前に早くも疲労していた。

ル大山しろ

しかし、バスが阿里山付近（2400ｍ）まで登ってが ね ま でくると再び元気がわいてきた。登山の一日目は登山

少々の長旅である。途中 21:40 古賀ＳＡ、23:35 鹿口（2600ｍ）から排雲山荘（3400ｍ）までのゆる

野ＰＡで休憩、交代しながら深夜の運転だが、明日やかな登り。
天気もよく、
気持ちよく歩けたが、3000の山を思い眠くはならない。

ｍ付近の「巨木の森」あたりからさすがに空気の薄1:00 安佐ＰＡで給油し、軽く夜食を摂る。1:45 三

さを感じ、息苦しさをおぼえた。やがて積雪があた

次東ＪＣＴで松江道に入り、2:45 宍道湖ＰＡ休憩。

りに出てきたと思ったら排雲山荘が目の前に現れ3:50 頃大山寺南光河原駐車場に到着、駐車場はうまてホッとした。気温は５℃前後？で寒く、山荘の中い具合に 2 台分空いていた。ただ駐車スペースにはは暖房してあるが薄暗くて冷たい。外は風が出て霧

雪が 30 ㎝余り積んでいてスコップで雪をどけて駐雨・小雨からしぐれ模様になり心も薄暗くなった。

車、スコップは必需品である。ホテル大山しろがね

翌朝は頂上へのアタックだがガイドやリーダーのに入り、4:20 大広間に仮眠、部屋は暖房が効いて暖検討の結果、全員下山となる。霧雨・小雨と風の中かかったが、次第に寒くなり、シュラフカバーを出の下山だったが、やがて明るくなり、下界の雲海がして着る。持ってきて役に立った。

2/11(日)になってすばらしい眺めをずっと見せてくれた。レストラン

6:30 起床、荷物をまとめて別の部屋に移し、7:00に着くとやっと人心地、最後の一夜は日本式温泉でから朝食、7:55 残置の荷物を宿に置き、荒天が予想

疲れを癒し、地元の民族衣裳の踊りを楽しんだ。

されるためオーバーズボン・ミトン、パーカー、防山頂を踏むことはできなかったが、いろんな面で寒帽等完全装備でホテルを出て、駐車場でアイゼン

良い経験・体験ができ、今後の海外登山の入門編とをつけるなど準備を整え、8:25 弥山へ向け出発入山なったことは大きな収穫であった。

する。当初の予定では今日が元谷での雪上訓練、明日が弥山頂上までの登山であったが、明日の方が天The Japanese

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気は厳しいだろうということで行動を入れ替える

元谷から屏風岩は望めるが山頂付近は雲の中、小ことにした。弥山の夏山登山口は駐車場を出てすぐ屋を離れ元谷を少し上がった先の宝珠越側の左斜

左手に上がる。雪は去年よりも多い。気温は－10℃

面で雪上訓練をすることにする。明日の天候次第で位か。佐藤ＳＬを先頭に土井ＣＬが中央付近、中林

は雪上訓練ができないことも考慮し、また弥山頂上が最後尾、風は殆どないが絶え間なく粉雪が降る。

アタックを諦めたことで時間はまだ早いことから

2 合目付近、安場さんは後からマイペースで登るとの予定変更、昨年行った所から少し下がった場所でいう。9:30 3 合目付近小休止、10:30 6 合目の小屋ある。13:00 頃から 1 時間余り、土井ＣＬ、石井さで小休止、視界 50ｍ余り、ここら辺りからかなりんの指導でラッセルやピッケルを使った滑落停止、の強風、気温も低くピッケルを握る手が凍える。小ザイルを使った懸垂下降と確保技術など。ただ、短屋の中は満員で入れない。ここから引き返すパーテ

時間で、十分な訓練はできなかった。その間手が凍イが多い。坂本さんのアイゼンの緩みを土井ＣＬがえてくる。風邪気味の安場さんは先に一人下山する。

締め直すうち、安場さんも上がってきた。この後の14:00 頃雪上訓練を終えて下山開始、砂防ダム脇の行動を協議、坂本さんは小屋で待機、他のメンバー

斜面は足場が狭く、アイゼンを履いていてもスリッはもう少し上まで行ってみることにする。少し上がプや、ツｱッケのひっかけに注意をしながら慎重にると風はますます強い。それに視界は 5ｍ位、ホワ

下る。アイゼンがないとむしろ凍り付いた車道が滑イトアウト状態。8 合目辺りか、棚を上がったとこ

りやすく注意を要する。15:00 頃宿舎のホテルに帰ろでいよいよ強風、凍傷も心配される。先行するパ

着、スキーの橋本さんは既に帰宿していた。乾いたーテイも引き返してくる。11:15 弥山登頂を諦め、雪で装備等も大して濡れることもなかったが、部屋

無理をせず下山することにする。パウダースノーで、 の暖房を上げて送風の吹き出し口に置くと瞬く間
下りは足の踏ん張りが効きにくい。６合目小屋付近に乾燥する。入浴して夕食迄の 2 時間程、缶ビール

も強風、11:35 行者谷への分岐に入ったところで昼
食休憩、立ったままパンをかじる。視界悪くここまでいい写真も撮れなかったが、曇天ながら流れる雪に樹氷が綺麗になる。カメラを出し何枚か撮る。
11:50 頃行者谷へ下山開始、尾根筋を下り出すと樹氷の背後が明るくなったと思ったら青空も出てきた。急いでシャッターを押す。樹氷に青空のコント
ラストは実に素晴らしい。しかしこれもほんの束の間、再び重苦しい雪空に変わる。急な斜面を下ること差し入れのブランデーや持ち寄った焼酎などでと 30 分、沢を越えて少し上がって 12:30 元谷避難

乾杯、夕食も結構美味しくいただいた。明日の雪上小屋着。悪天のため小屋の中は満杯、小屋の陰で一訓練に備えておおよそのパッキングをして 21 時頃

時強風を凌ぎ小休止。午前よりも気温が下がったのには就寝した。

ではないかと思われる。

2/12(月) 6 時過ぎ起床、7 時朝食、山小屋と違い朝から豪華な食事、シジミの味噌汁が珍しいが、シジミが可哀そうなくらい小さい。朝食後フロントで宿泊料の清算の際、雪のため九州道は不通との情報。
もし 3 号線を帰るとなると何時間かかるか分からない。部屋で相談の結果、今日の雪上訓練をやめて朝から帰ることにし、改めて荷をまとめる。雪は昨日に増して降っている。南光河原駐車場へ行くと、車は深い雪の中、50ｃｍくらいは埋まっている。

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平成２９年度第１回

ピッケルでトランクの上の雪を除けてスコップを出し、30 分ぐらいかけて除雪。9:20 頃、駐車場

冬山登山講習会報告（九重）を出発し、帰途に就く。宍道湖ＰＡで小休止、土産
15608 佐藤正樹など購入する。ここに来ると晴れている。が風は冷たい。運転を交替しながら往路を辿るが、10:50 松江道入り口で止められタイヤチェック、冬用タイヤ

１. 期 日

平成３０年１月６日～７日

２.

座学講習会

場

所

瀬本ユ―スホステル（阿南会員＝ペアレント）
実技講習会

瀬の本～赤川登山口～久住山～

御池～避難小屋～沓掛山～牧の本峠 帰熊
３.

参加者

松本莞爾・佐藤正樹・安場俊郎・

中林暉幸・石井文雄・池田清志・山本
本雄二・岩下律雄・浦川留美・中村
１名

寛

直・坂
１

（オブザ－バ 阿南誠志・まゆみ夫妻）

日本山岳会熊本支部１回目の事業として１月６日の点検後、松江道に戻る。中国山地越えもかなりの～７日の冬山研修会を 1 泊 2 日で実施しました。

積雪、30 ㎝はあろうか、11:30 最高点 627ｍ、12:00

一日は座学の講習会、二日目は久住山(1786.5m)を

三次東ＪＣＴで中国道に入る。12:40 安佐ＰＡで給赤川登山口(1050m)から登り牧ノ戸峠(1300m)下山。

油と昼食、中国道をそのまま行くかと思ったら、先冬山登山は体力がないと登れないということでキ

行車は山陽道に直進した。遠回りかと思ったが結果ツメのコースを選びました。

的にはあまり変わらないか。再度タイヤチェックが

１日目は宿泊先の「瀬の本ユースホステル」で冬あり山口ＪＣＴで中国道に乗り、14:55 美東ＳＡで山登山について休憩。道路情報で、14:30 頃九州道の閉鎖が解除さ松本支部長よりれたと知って安堵。九州道に入り車はやや多くなる。 基 礎 的 な 冬 山 知
16:20 過ぎ、古賀ＳＡ休憩、道路はとくに渋滞等も識から、雲の形状
なくスムーズであったが、雪道もあり休憩を入れるや気圧配置によと帰路は 9 時間近い長旅であった。17:50 まだ薄明る山の気候予測。そして登山ウェアのレイヤリング

るいうちに北区役所に無事帰着、解散となる。

（重ね着）、ザイルワークと多岐にわたって有意義

昨年に増して厳しい寒波の中、残念ながら弥山登な講習をしていただきました。講習を終えて近くの頂は果たせず、雪上訓練も短時間で切り上げざるを

黒川温泉にて汗を流す。夕食はユースホステルで美得なかったが、雪山の厳しさを体験する機会とはな

味しい鍋料理を囲んで楽しい親睦会となった。２２った。綺麗な雪景色はいわばメルヘンの世界、しか時就寝。

し毎日これ以上の深い雪の中で生活する人達の苦

２日目６時起床。朝食を取り、メンバー集合後に下労が偲ばれる山行でもあった。
（中林 記）

山口となる牧の戸峠駐車場に車を配置。ユースのマ
イクロバスで赤川登山口まで送迎していただき、午前８時３７分登山開始。赤川は南斜面ということもあり先日降った雪は殆ど溶けてしまっているようだ。黒々とした久住山から雪はまったく期待できな
いと正直思った。風もなく寒さもない。赤川温泉の湧き場も無風で硫黄臭が吹き溜まっており強烈な臭いだった。登り始めると 30 分も経たずに暑くてたまらず 各々1 枚ずつ上着を脱いでいく。登山道

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は一部修復途中のところもあるが木段がきれいに整備されており急登でも登りやすい。なるべく汗をかかないようにペースを抑えて歩くが 2 回目の休
憩で インナーシャツだけになった方もおられた。
完全防寒装備でスタートしていたメンバーだった

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熊本支部は登山計画を行う場合、担当者は必ず下見を行っています（１回～５回）
その記録を記載します

犬鳴山下見

15435 山本直が夏山と変わらないような格好になる始末。このま
ま暑いままかと思いきや、7 合目の 岩場に差し掛
かる頃から上昇気流による風が吹き始め汗をかいた体を冷やしてくる。再び冬山服装に整え頂上に向けて出発。１１時３７分久住山山頂着。この日はこれまでにないほど空気が澄み切っており阿蘇五岳、由布岳、祖母・傾、その奥には市房山、霧島方面、そして宇土半島まで一望できたのは感激だった。時間に余裕があったので御池を経由する。池は完全に凍結しており多くの登山客が氷の上で楽しんでいた。このあたりから積雪も増えてきて寒さを感じるようになってきた。久住分れの避難小屋を目指す。
昨日の講習で学んだ天気予測から吹き始めた風から西に低気圧を確認、くじゅう連山にも次々と雲が発生していく様子を実感できた。避難小屋での昼食を終えて出発する頃には冬山の寒さとなっていた。

来年の干支は「戌」である。
「戌（犬）」がつく山といえば、一番に思い浮かぶのは大分県の「犬が岳」
であり、また、熊本県には五家荘に「山犬切」がある。しかし、前者は日帰りでは遠すぎ、後者は普通のバスで行くには道が悪い。 そのような中、Ｔ北氏から福岡県の「犬鳴山ではどうだろうか」との提案があり、併せてガイドブック等を貰った。見てみると、標高は 600ｍ弱であり、九州道の福岡インターから近く、県道沿いに登山口があることから、適当であろう話がまとまり、来年の干支の山は｢犬鳴山」に決定した。
第一回下見

平成 29 年 11 月 23 日
田北芳博 山本

直 ……2 名11 月 23 日、北区役所で待ち合わせ、ナビを｢犬鳴ダム……」にセットして出発。後はナビ任せ。順調

冷たい風に吹かれ体感気温はかなり低かったのでに進むかと見えたが、出発して 2 時間近くなり、もはないだろうか。耳はちぎれるように寒く、手袋のう着いても良い頃と思われるが、ナビはまだ 30 分

指先は凍るように冷たい。雪を歩くうちに靴内にも溶けた雪水が染みていたといったことはなかっただろうか？ここでは自分の装備が冬山に適切なのか、不足はないのか各々メンバー勉強になったことだろう。もっと厳しい冬山では大変なことになるとナビを見ると、犬鳴ダム管理事務所管轄に「力丸ダム」と「犬鳴ダム」があり、ナビは「力丸ダム」の管理事務所に向かって愚直に案内していることが分かった。「紛らわしい名前をつけるな」などとナ
ビやダム管理事務所に文句を言いながら、遠回りし思い、見直したいと反省した。
牧ノ戸駐車場への下り道では凍結しているかもしれないということで、装備リストにあった軽アイゼ
ンを練習を兼ねて装備して歩いてもらった。滑らなくて安心といった声もあった。泥道も凍っており、靴も殆ど泥汚れがなかったのも幸運だった。午後２時過ぎ、無事に皆登山口へ下山。今回の冬山研修では 1 泊としたことで充実し内容となりました。
瀬の本ユースホステルではシェルパの阿南さんより大変お世話になり、くじゅう山行の拠点として利用するにはもってこいの施設だと思う。今後も繰り返したい内容となる山行であった。皆様お疲れ様でした。

以上の到着時間を示している。車を停めて、改めて

（佐藤正樹

記）

て目的の犬鳴ダム「司書橋」バス停に到着した。 ダ
ムの駐車場に止め、休業中のレストランの窓に貼ってある地図を見ると、計画していた、下山予定の藤七谷ルートは×印一杯で「道が荒れて危険」と表示してある。 とにかく、頂上まで行って見ようと二人で相談し、ダムから 10 分程歩き、小さい「犬鳴山登山口」の標識から登り始める。少し水のあるガレ場を登ると、右側の急登にロープが張ってある。
ロープは一部のみで、ロープの無いその先はさらに厳しそうである。これは使い難くそうだ判断し、更に奥の比較的登り易そうな場所を見つけて登る。尾根筋へ登りつくと、赤テープの目印も多く、道もハThe Japanese

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ッキリしている。後はひたすら急登を登る。道がジ数年前に登った「忍岳」を目指しているとのこ

グザグに切ってないので辛い。1 時間 15 分で「鳴とである。「地図にも載ってとのこと。我々は「今山」山頂へ到着。
「この先は？」と考えていたら田から行くところに、そのような所があったと思う

北氏から、「尾根伝いのルート」の提案があり、そが」と告げて、予定のコースを進む。少しして、一のルートを進んで見ることにした。赤テープは多い

番後から進んでいた、安場氏に尋ねると、二人は反が、見失わないよう注意が必要。途中、ピークごと

対の西山方面に向かったとの事てっきり、我々の後に「忍山」「どんぐり山」等の標識が設置してある。

に着いてきているものと思っていたが、二人は我々

展望は全く望めない。ロープが設置された急下降がの様なおっさん達の言うことは怪しい」と思い、あるものの、後は快適なアップダウンが続き、最反対方向へ向かうのであろうか。トンネル側登山口

後は旧犬鳴峠突き当たる。縦走路は、更に直進し「猫着いてみると、二人が乗っていた軽自動車がその、峠」まで行くようなっているが、ここらで犬鳴林道

まま残されていた。二回目の調査で、犬鳴山のコー

へあがることとする。峠を左折し、小さな沢を渡スは、「ダム側登山口→犬鳴山山頂→林道横断（昼り、結束部が涸れ木となってかなり危ないロープを食）→旧犬鳴峠→トンネル側登山口（第一回下見と伝って登れば、犬鳴林道である。

同様）とし、エスケープルートとして犬鳴林道が使・北区役所 8：55→植木インター→福岡インター→、用できることを確認した。

犬鳴ダム 11：10・犬鳴ダム（登山口）11：15⇒犬トンネル登山口 10：45⇒林道分岐 11:05…ロープ掛

鳴山 12：30⇒犬鳴林道 12：50（ここから西山・古替作業…出発 11：35⇒林道と登山道交差点 12：10

犬鳴峠ルート）⇒忍岳 13：21⇒どんぐり山 13：49…昼食…出発 12：45⇒忍岳 13：10⇒どんぐり山⇒若宮山 14：04⇒河原山 14：14⇒複数三角点 14：

14：00⇒宮若山 14：25⇒河原山 14：30⇒三角点

20⇒旧犬鳴峠 14：30⇒犬鳴林道 15：00⇒トンネル

14：35⇒旧犬鳴峠 14:50⇒犬鳴林道 15：15⇒トン

側登山口⇒15：20 犬鳴ダム 15：30 小休憩のみ

ネル側登山口 15：35

4 時間 15 分・犬鳴ダム 16：00→脇田温泉（下見のみ）→福岡インター、植木→北区役所 18：00
第二回下見

平成 30 年 2 月 24 日
田北氏

山本氏

安場氏岩下氏……4 名

8 時北区役所にて待ち合わせ出発。一旦、県道犬鳴トンネル登山口に停車してゲート等を確認し（この時、軽自動車を停め、登山準備中の二人の婦人と会う。
）、そのまま犬鳴ダム 9 時 45 分「司書橋」バス
停に到着。10 時から、ダム側登山口からガレ場を登り、ロープの場所を確認。やはりロープは使わず、奥から登ることに決定し、尾根筋まで登る。他に適
当な登り口が無いことを確認し、ダムまで引き返す。
トンネル側登山口まで戻り、エスケープルート
確認のため、犬鳴林道を遡ることとする。途中、登山道から林道へ登るためのロープの架け替えを行う。林道を遡り、ルートと交わるところで、昼食。
山頂はパスして、前回と同じ西山・旧犬鳴峠ルート
にて旧犬鳴峠へ向かう。旧犬鳴峠への尾根へ登る途
中で、トンネル側登山口で出会った二人の婦人と再開した。二人は、藤七谷ルートから犬鳴山を登り、干支の山「犬鳴山」登山ルート
Ｈ２９年１１月２３日
Ｈ３０年 ２月２４日の下見で決定

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Alpine Club Kumamoto Section◎干支の山「犬鳴山」登山

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だけで展望も無い急登を登る。1 時間半でチョット
開けた、犬鳴山頂上に到着した。サット記念撮を済

担当

山本 直

1

.目

的 今年の干支「戌」にちなんだ山を登る

2.

期

日 平成３０年３月４日（日）3.

場

所 犬鳴山 583.6ｍ 福岡県若宮市
1/25000 脇田

4.

集合場所・時間 市民会館前

AM7：30

北区役所駐車場（旧植木町役場）AM8：00
5.

日

ませ、ロープのある急坂を下り、林道の横断地点へ到着。林道横断地点は、大きく開けており、丁度12 時となり昼食とする。
各自思い思いの場所で昼食を取って貰う。この林道をエスケープルートして考えており、下見時点で、40 分程下るとトンネル
側登山口へ到着することが分かっている。全員に尋ねたところ、リタイヤはなく、全員登山を継続する

程 市民会館 7：30 →北区役所 8：00→

植木インター8：30→其山 PA（トイレ休憩）→
福岡インター9：30→犬鳴ダム（登山口）10：00

上り 登山口 10:20⇒犬鳴山山頂

12：00

下り

山頂 12：10⇒犬鳴林道 12：25（昼食）出発 13：10⇒西山・古犬鳴ルー
ト⇒犬鳴きトンネル（登山口）15：30 山口（犬鳴トンネル）15：40→福岡インター、植木インター→北区役所 17：40→市民会館 8：10（着）
6.

参加者 松本莞、石井、中林、安場、池田、田北、宇都宮、千々岩、山本、松本博、佐藤、多とのことであった。12 時半出発。15 分程登ると、田、三宅、宮本、宮本洋子、浦川、坂本、岩下、

古犬鳴峠と西山へのルートの尾根道へでる。そこを中村、内布、脇元、新田、土居、森尾、門司

左折して、杉または雑木林の中の、展望が全くきかない尾根道を赤テープを頼りに、アップ・ダウンを繰り返す。途中、ロープの急坂もある。尾根の小ピークには、忍岳、どんぐり山等の標識があり面白い。
杉林の急坂を下りると,やがて、犬鳴峠のプレートのある、古犬鳴峠へ到着する。そのまま直進すると、
猫峠まで続く尾根道である。我々は、峠を左折、小さな、沢を渡り、林道へ出る。少し歩けば、バス待っている、トンネル側登山口で７.

概要 一昨日からの雨の予報が、昨日晴れへある。須恵ＳＡ

変わり担当としてホットした所である。予定通で休憩して帰途り、市民会館シアーズホーム夢ホールを出発、についた。急登、

北区役所からの乗車者を乗せ、植木インターか

急坂、ロープもら福岡インター経由、犬鳴ダム登山口へ向かう。 あり心配したが天気にも恵まれ
途中其山ＰＡで休憩。犬鳴ダム登山口にて、準備運動を行い、犬鳴山へ向かう。いきなりガれ

全員怪我もなく場の急登。みんな頑張って登る。尾根筋へ登り、無事に登山を完

全員を確認し、途中小休憩を取りながら、雑木

了出来て何よりであった。

（記 山本 直）The Japanese

Alpine Club Kumamoto Section◎干支の山「犬鳴山」に参加して
Ａ0016

浦川

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◎ニュージーランドの思い出
１４４６２
留美

平成３０年３月４日（日）は雨の予報でしたが、開催日が近づくにつれお天気に代わり、雨でなくて良かったと思いながら、集合場所に向かいました。
久々にお会いした会員の皆様と同じ班でウキウキ
わくわく、さぁ！出発です。

宇都宮信夫

平成 11 年北九州の八幡山岳会員を含む総勢 18 名でニュージーランド遠征登山をしました。
登山リーダーは八幡山岳会、その他の旅行全体を私が担当した、当時、ニュージーランドドルは１ドル60 円（現在は 80 円）と私たちにとっては大変ありがたい時代でした。

ムムムッ・・・・私のアキレス腱がぐいぐいと引っ張られます。５７３．７ｍの山、小さい山とたかをくくっていた私は、次第に口数が少なくなって元宿はユースホステルで､食事は毎日、自炊生活です、
日没は 9 時頃まで明るいので宴会は屋外で大騒ぎ、朝になると管理者から注意される始末。

気がなくなります。まだかな？と、上を見上げると食材については日本からダンボール 3 個を持参し杉の合間から見えるのは、厳しい上り坂のみ。思わたがクライストチャーチの空港で 1 個が見つからず下を見て歩きました。うっそうとした林を抜けた

ず、諦めて、そのまま出発していたら 3 日くらいしら初夏を思わせる様な眩しい真っ青な空が、ぽっかりと浮かび上がりました。犬鳴山の頂上です。山と空を慌ただしく写真に収め、その場を離れ、また歩きます。 資料を見ると、犬鳴連峰の北側が西山とて宿泊先に配達されてきました。どうして私たちの宿泊先が分かったのかビックリして感謝した。
クライストチャーチ空港からレンタカー3 台で出発して初めて見えるのがマウントクックで、いきなり見坂峠と記してあるので、西山を写すこと事が出来の感動でわくわくする旅行が始まった。

たのではないかと思います。

車の運転は日本と同じなので特に問題はない、車も林道を抜けるとやっと昼少ないので楽勝の運転ができます。

食です。今日はテキパキす（1 日目）拠点となるマウントクック村から最初はるぞ･･‼とそそくさと食事

観光ルートになっているマウントクック山（３７６を済ませ、最初の時より少４ｍ）を正面に左手にセフトン山（3157m）見ながしはマシになったな-と自らフッカー氷河湖まで橋を渡り、花を観賞しながら己満足し、列に並び下山しの素晴らしい往復コースです、朝の景色は雲で覆わました。が、まだまだアッ

れていましたが、プダウンが続き、皆んなで頑張って歩きました。

時間とともに舞鬱蒼とした登山路

犬鳴山という名前は、「犬も乗り越えることが難しく、泣き叫んだ為」命名されたという説が濃厚ではないかと書いてありましたが、私も絶対この説が有力だと思います。それだけ、厳しい登りでした。
今日の干支の山は凄く鍛錬になりました。次はもっと険しい山に行けそうです。と言いながらアキ

台のカーテンが降ろされたようにパノラマが目の前に広がりました。感動の時間でした、全般的に
平地を歩きます。
ニュージーランレス腱がピキピキ言っているようではどうなのでドはコースごとしょうか？来年は亥年ですが、どこの山になるのか、に独自の景色や果たして亥のついた山があるのか、今からとっても楽しみです。

マウントクック（3764m） 植生が広がります、
入山許可が必要なルートもありますが、フリーで歩The Japanese

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けるコースも沢山あります極端に言えば気の赴くり少ないので今まで雨に会ったことはありません

ままに歩くこともできます。

でした。日本からのルートは東京からの直行便は料（2 日目） 次の日はマウントクック村から左手の金が高く福岡からのシンガポール航空を利用してオリビア山（1917m）この山はジグザクコースを垂シンガポール観光も入れると 2 か国の観光はでき直にひたすら登るコースで大変な山ですが山頂かます。ニュージーランドまでの工程は 2 日かかりまらの眺めは 3000m 級の山を正面に世界が一変しますので、往復は 4 日間が必要になります。現地でのした。

生活は若い時はユースを利用してすべて自炊で格（3 日目） この日は観光日で素晴らし景観を誇る

安の旅行ができますが現在では体力の問題もあり

ミルフォードサウンドを遊覧船でフィヨルド廻る

少しランクを上げた旅行になると思います。

クルージングでした。

現在はハイキングツアーでは昔に比べ高額な料金になっているが、個人で企画して現地でレンタカーを運転して回れば安い旅行も可能かと思われます。つまり山や旅行のガイド無しで、すべてを個人で行うのですが現地では少しの英語会話が必要です。全体的には高山病の心配もなく、山を遠くに眺めるのではなく目の前に２～3 千 m 級の山を仰ぎ見ることができますので圧倒される風景になります。私はニュージーランドの景色で山に目覚め、それから各国の山の歩きが始まりました。

セフトン山（3157m）

山を遠くに眺める風景とは違い、正面に何千ｍの山（4 日目） キーサミット、ここは簡単なコースでを見上げる風景は中国のカシュガルからパキスタ

すが展望台（919m）まで登ると高層湿地帯の台地

ンへのルートで 7 千 m の山（コンガール山 7649m）になり庭園に来た感じである、この日は天気に恵ま（ムズターグ・アタ山 7546m）があり目の前に 7れず周囲の大展望は眺めることはできなかった。往千 m を見上げる景色は圧巻です。

復 3 時間の簡単なコースですが植生は見ごたえがこのような風景は私が見た範囲では世界にいくつありました。

もありませんでした。長期に滞在して気ままに山を（5 日目） ベン・ローモンド登山はクインズタウ

楽しむには世界で最高の国です。
（記 宇都宮ンのゴンドラで登る、ここからの歩きであるが、ここからは観光ダンデムのパラグライダーの基地でもある。私はパラグライダーフライト遠征でも何回か訪れたこともあり、合計すると 4～５回になった。
山頂の展望台は素晴らしので、ゆっくりでき天気が良ければ遠くマウントクックも見える。
ニュージーランドは数多くのハイキングコースがありシーズンになると世界中からハイカーがやって来ます。また、その他のアクティビティも多くバンジージャンプ、ジェットボート、ラフティング、氷河に着陸するマウン
テンフライトなど数多くあり楽しむことが出来ます。気候は日本が冬の時、夏になりますが 1 日の中でも寒い時があり長袖でも必要です。雨量はかな

マウントクック（3764m）

信夫）

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熊本支部報の飛行機が出る空港。

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パイネ山群近くの宿まで 240Kｍを車移動。翌日 1

パタゴニアトレッキング

時 50 分宿着。ここまで 4 日を費やしたおかげで、

13889

安場

俊郎

南アメリカ大陸の最南端パゴニアはその特異な景観をテレビ等で見ていて是非訪れてみたい場所であった。Ｈ30 年 1 月 22 日から 2 月 6 日まで「アルパインツアーの 15 日間のツアー」で参加してきた。
1 日目（1/22）一行は男性 7 名と女性 7 名、最高

パイネ 2 日、フェツロイ 2 日のハイキングが各 1 日になり、あとの付け足しの観光はそのままとなり、甚 だ不 満が残 る日 程とな って しまった。

齢は 83 才の男性で大半は 70 代、添乗員を含め 15名。出発の日、羽田空港は 5cm の積雪、閉鎖される
前に飛んでしまえとの事か、19：20 発のロサンゼルス行きに 17 時頃乗り込んだが、離陸許可が出ず、
23 時過ぎには機を下ろされてしまう。空港内は欠航となった客があふれている状態で、機内食の夕食も喰い外れ、コンビニ弁当を食べて片隅にシートを広げて仮眠する。
2 日目（1/23）翌 23 日の夕刻まで空港難民の体。
添乗員はロス以降の便の 15 人の座席の確保の手配
で電話をかけまくっている。聞けば本社の係員に各

5 日目、（ 1/26 ） パ
イ ネ国 立公園 内の ハイキング

パイネ大滝近くから約 2 時間でノルデス

キョルト湖の対岸に雄大なパイネの山峰、色が 3 層に分かれており隆起した花崗岩の上に堆積岩と粘板岩が乗り太古の昔約 2 千メートルの厚さの氷河に削られて、この特異の山容ができた事を実感した。
このあたりは南極ブナの森に覆われていたのだが、ずいぶん昔、トイレッカーの焚火から火事なり、今地の会社と折衝してもらっているとのこと。これだは白い裸の木だけが残り、低い灌木が生えている状

から少し高いけど大きな旅行会社は私達シロウト態。風が強く乾燥した気候なので以前の森になるのには安心だと思った次第。前日と同時刻の便でロサは 100 年以上かかると聞いた。

ンゼルスへ 11 時間の飛行、現地 23 日の 10：30 到

その後、チリとアルゼンチンの国境を越えて、5着。１日遅れたため、以後の座席が確保できず、そ時間かけて麓の町のホテル。21 時ころ到着。当地の日はホテル泊まり。午後は思いがけずグリフィー

は夜 9 時ごろにならないと暗くならない。

スパク天文台の丘、ダウンタウン等市内観光を楽し

6 日目（1/27）

朝 6 時、朝食前に宿を出て朝日む。至る所に高いヤシの木が見かけられ、泊まったにあたるフェツロイの岩峰を写真に撮ろうとする

ホテルの外観が名曲「ホテルカルフォルニア」の雰があいにく曇り。この日は村はずれからブランコ川

囲気であった。
3 日目（1/24）出発までロス市内観光 15：25 ロ
ス発

約 10 時間の飛行。時計の時刻を遅めたり早めたり、日本と昼夜が反対だが、身体を休めている
時間が長いので苦にはならない。
4 日目（1/25）早朝チリのサンチャゴ着、市内観光。真夏の季節だが乾燥しているせいか沿いの山道を 3 時間南極バナの森歩きフェツロイ
BC へキャンプ場だが建物や水道施設等はなく、テントサイトがあるだけ。ここでサンドイッチの昼食（まずい）。ここから間近に岩峰が見られるロストレス湖なで急坂を登る。登り切ったら名物の砂が飛ぶ強風にさらされ、岩陰に避難。身の危険が感じられたので残念ながら見物をあきらめ下山となった。
下山は 4 時間かけてホテルまで歩いて帰る。

暑さは感じない。夕7 日目（1/28）モレノ氷河

午前中クルーズ船

刻発チリの最南端の後

空港プンタアレーナ

影したかったが、落ちた後でかなわず。

ス 19 時着、南極観光

8 日目（1/29）国内線でフェゴ島へ
The Japanese Alpine Club午

対岸の遊歩道約 2K 歩く。氷河が崩れるのを撮

Kumamoto Sect

9 日目（1/30） ビーグル海峡クルージング
2 時間

約

オタリア（アザラシ）の群れやウミウ、絵◎

第９回 宮崎支部・熊本支部
交流登山報告はがきの赤灯台を見る。午後、ブエノスアイレスへ
国内線で移動

担当
１. 期 日廣永峻一

平成３０年３月１０日（土）～10 日目（1/31）

１１日（日）１泊２日（旅館泊）

午後国内線でイ

２. 場 所 宿泊

グアスへ

３. 登 山 五木村「仰烏帽子山」（１３０１．８ｍ）

11 日目（2/1）
午前中

イグア

スの滝見物

滝

紅取山ハウス集合（開始式）人吉城

駐車場

４. 日 程 ３月１０日（土）各支部ごと、上記駐車場に集合、開会式⇒人吉城址（昼食後観は圧巻だが観光客で混雑。中国人が目立つ。

光案内）→永国寺→青井阿蘇神社 ⇒大和酒

午後、ブエノスアイレス乗継ぎでメンドーサへ。

造⇒紅取山ハウス宿舎へ

12 日目（2/2）アコンカグア南壁を眺望できるプ参）宿泊地１８時

エンテ・デル・インカへ約１時間程度のハイキング

３月１１日（日）７時

13 日目（2/3）メンドーサからリマ乗継ぎロサン
ゼルスへ ホテル泊（昼食は各自持交流会１０時頃には就寝
朝食・８時宿出発⇒球磨⇒五木村（頭地）⇒東第２駐車場東登山口
Ａコース

登山口～東尾根～元井谷分岐～

14 日目（2/4）ロス 10：00 発

仰烏帽子山頂～分岐～仏石～福寿草群生地

15 日目（2/5）15：25 羽田着 解散 メンバー

～東登山口

はそれぞれの国内線に乗換え

Ｂコース 登山口～東尾根～福寿壮群生地～仏岩（往復）登山口
５. 概 況
熊本支部

10 日（土）7 時 45 分集合（11 名）,

東海高校を出発

熊本インターより高速道を走り人吉城跡に集合すると宮崎支部は 10 時には到着していた。

宮崎支部と合流し、10 時

40 分から人吉城跡を見学し
犬童球渓の記念碑前で童謡「故郷の廃家」「旅愁」を全員で合唱し栄枯の夢を忍びながら城内で昼食を済ませ、人吉城跡を跡にした。次に幽霊寺で有名な永国寺を見学、13 時に国宝青井追記

南米は遠いのでつい見たいところを入れ阿蘇神社に行き大和一酒造社長の出迎えを受てしまいがちであるが、今回もまたやってしまった。

け、ガイドの説明に聞き入った。

アルゼンチンは日本の国土の 7 倍半あるところを

15 時大和一酒造に着き若社長の球磨焼酎につ

北から南、南から北へ飛行機に乗りに行ったようで、いての説明（池田、安場が合流）を聞き土産を移動に大半の時間を費やした。パイネとフェッツロ

買い、16 時紅取山ハウスに到着。

イの景観をもっと堪能したかったが出発日に飛行

部屋割りをし機の欠航で残念なことであったが体力的にはこれて 17 時 30 分

くらいがよかったのかもしれない。途中から同室にから交流会となった 83 才の元教員のメンバーは体力と知力の衰なった。支部

えを努力して皆について行こうとされたところはの報告

頭が下がる思いだった。

紹介、を終えThe Japanese

自己

Alpine Club Kumamoto Sect

て山の歌を合唱し最後を飾った。
11 日

７時朝食、7.45 出発し

平成３０年４月１５日

セブンイレブンで昼食を受け取り、五木の登山口へ急ぐ。登山口には 30 台ほどの車があり 先の道路脇に 6

平成３０年度

残雪期富士山登山企画のお知らせ

台を駐車した。

熊本支部

Ａ班 ：登山口 9.40 分発 仰烏帽子山頂 12.00
仏 石 13.30

福 寿 草 の群落 を観 賞し なが ら

15.45 分登山口到着。
B 班 ：登山口 9.50 分発

特別企画

担当

土井

理

益々活性化する熊本支部では、初めて「残雪期の富士登山」計画しました。これは会員の皆さんから要望があった企画ですが、高みを目指す企画として後期高齢者に併せは素晴らしい企画です。連休４日間を利用して登りてゆっくり登り、仏石分岐から石灰岩のドリーます。残雪期の富士山はある程度の知識と技術が必

ネ迄三度の休憩をとり歩く、ドリーネ上部の福要ですがアイゼワ－ㇰやピッケルワ－ク等の雪上

寿草の多い所で 11.00 から昼食をとり福寿草を訓練をして山頂を目指します。参加希望の方及び詳

ゆっくり観賞し 13.00 下山にはいる。班員の忘しく知りたい方は、事務局または担当者へお尋ねく

れ物もあり 15.00 登山口に到着。

ださい

A・B

班がそろい 16.00 全員の下山を確認

登

して交流
会の閉会
をして解
散した。

山

計

画（案）

1.期日

平成３０年５月２日（水）午後７時出発～５月５日（土）午前１０時すぎ帰熊

2.日程

５月２日 18:00 熊本駅集合 19:08 熊本駅

熊本支部

出発（つばめ 342 号）⇒17:57 博多駅着

は宮崎支

20:01 博多発（のぞみ 98 号）⇒22:45 京部を送り

都駅着・・23:18 京都駅発（富士急行）

出して四

5 月 3 日 8:34 河口湖駅着･･･8:50 河口湖駅

台の車で出発、五木の元井谷を下り、大通峠か発（富士急行）･･･9:45 富士吉田口 5 合目

ら氷川町宮原へ下り松橋インターより高速道

10:00 5 合目～10:30 佐藤小屋着

路を走り熊本インターを降りて東海高校にで雪上訓練 15:00 佐藤小屋にて夕食就寝

17.40 頃到着。全員（安場、池田は別行動）の

5 月 4 日 4:30 佐藤小屋出発～6 合目～7・8・

到着を確認し解散。

9 合目～山頂往復（10:00 予定）～15:00

宮崎支部、熊本支部の中でも新登山口からの登

5 合目 15:50 5 合目出発（富士急行バス）･･･

山が初めての人も多く、登山道のわきを見ると16:35 河口湖駅・16:40 河口湖駅･シャトル

素晴らしい福寿草の群落を発見し喜ばれた。五バス･ふじやま温泉で入浴・夕食･･･20:27

月にはイワザクラの花が見られる。

ふじやま温泉発（シャトルバス）⇒20:38

三年越しの登山が天気に恵まれ

富士山駅⇒京都へ（富士急行バス）

福寿草の花

午後付近

も最高に咲き誇り歓迎してくれ、思い出に残る

5 月 5 日 5:57 京都駅着⇒6:56 京都駅発（の記念登山

ぞみ 95 号）⇒7:15 新大阪駅発（さくら 545となって号）⇒10:35 熊本駅到着

本当に良
かった。

3.経費

解散

車中泊 2 泊 ・小屋泊まり 1 泊
交通費関係 ＪＲ熊本⇒京都往復
16,000×2＝32,000 円

円
The富士急行
Japanese京都⇒河口湖往復
Alpine Club14,800
Kumamoto
Sect
富士急行バス

河口湖富士 5 合目往復 2,100 円

宿泊関係

富士 5 合目佐藤小屋

1 泊 2 食（夕・朝）
概算合計

８１９０

工藤

文昭

9,400 円ＪＡＣ会報２０１７年１２月号（Ｎｏ．８

５８，３００円

７１）に『広島支部の日高山脈・幌尻岳におけ

昼食・行動食その他は各自負担
4.個人装備（必須）る遭難事故報告と検証』が掲載されていました。
幌尻岳といえば、私も特別に印象深い山で、飛ザック・登山靴（革靴）・アイゼン・ピッケル・びつくように拝読させていただきました。もうピッケルバンド・ヘッドライト・防寒具・テルモ

５０年位も前に登った山ですが、その切っ掛け

ス（魔法瓶）・山用サングラス・冬用グロ－ブ・は私が顧問をしていた高校山岳部の生徒からアウター（シェル、パンツ含む）・スパッツ（冬の報告でした。彼は高校卒業後、福大に進学し用）帽子（目出帽可）・地図・コンパス・ハーネ

福岡大学ワンダーフォーゲル部に所属していス・環付きカラビナ１～２・スリング 120cm×1ました。その福大ワンゲル隊が１９７０年７月～2・行動食・※お湯は佐藤小屋で有料で購入に日高山脈のカムイエクウチカウシ山でヒグ

ヘ

ルメット

マに３日間もつきまとわれ、その間に幾度も襲

5.共同装備撃を受け、メンバー５人のうち３人が犠牲にな（参加者のどなたかが持参する）＝ザイル 9mm50った衝撃的な獣害事故が発生しました。その時

ｍ１本・ツエルト 1

彼は、事故の事後処理で、何度か現地に出かけ

6.参加資格⇒装備の不備不可 ・ピッケルアイゼンていて、日高山脈の山の話をしてくれました。

の経験あり４時間程度ピストン体力と脚力必要「北海道では火山性の山も多いが、日高は褶曲性の山で、森林や谷は深く、尾根は細く、氷河※

申し込み多数及び技能不足の場合はお断りすのカールがあちこちにあり､またアプローチもることがあります。

長く、他の山とは全然違う。隈は怖いけど、い申込み締切平成３０年４月 1 日（木）までです

いやまです。」と教えてくれました。それから※ 深夜バスの予約でこの日の締切りになります

一度は登りたいと思うようになりました。何年

詳しくは事務局（新）または土井会員

か後に同山脈の縦走にははまれないけど、日高土井会員の携帯電話

山脈の最高峰で、一等三角点の山ある幌尻岳※

090-3074-1029

この企画は久しぶりの富士山登山遠征です
ぜひ、挑戦してみてください。

（2053m）は登っておきたいと出掛けました。
遠征中は天気に恵まれたのは幸運でした。確かに四の沢の出会いからは徒渉が始まりました
が、川幅も大体１０ｍくらいのゴルジュになっていて、水深も深いところでもひざ下くらいで新入準会員紹介◎ 馬場 正敏

福岡県大牟田市

新入会友紹介◎ 土肥ムツ子◎ 森尾 奈美◎ 門司 恵美子したから、何の心配もなく徒渉の繰り返しを続きました。当時の沢歩きは地下足袋にわらじでしたが、私は登山靴のまま入りました。おかげ

熊本市中央区神水熊本市東区花立熊本市東区花立

で登山靴に水が入ると水抜けが悪く歩きづら
かった思い出があります。深田久弥の「日本１００名山」の初版本が発行されたのは１９６４

新しい仲間です。どうぞよろしくお願いします年で､当時はまだ登山者も少なく、テントを担いでの３泊４日、日高山脈の豊かな自然をゆっ

くりと満喫しました。
日本１００名山ブームがThe
Japanese Alpine
Club Kumamoto Sect
始まると、１００名山完登のためにはどうしても登幌尻岳遭難事故に学ぶ

らねばならない山となり、登山者も増加。幌尻岳の登山基地となると、とよぬか山荘から第２ゲートまが増水していることから、様々なアドバイスを受けではシャトルバスが走るようになり、幌尻山荘も完

５時半に下山開始、沢の水位は昨日より５０ｃｍく

全予約制、遠方から来る人は交通機関の予約等の為

らい増水していたが、１０数回の渡渉は男子が沢のに少々悪天候でも無理して入山するケースもある

中央でサポート、最後から２つ目の徒渉点で初めてようです。雨になると豊平川は増水して、１５回前

フィックス・ロープを張り通過。最後の徒渉点にな

後の徒渉が必要なこのルートは危険極まりない魔る四の沢出会近くに来てリーダーＡさんは「流れがのルートとなります。今回の場合も天気の読み違い

速くてここは徒渉出来ない」と判断し、隊員にそのや、沢登りの経験や技量の問題、判断力の欠如が３旨を伝えた。しかし、男子３人が話し合い、Ｂ氏は名の尊い命を失う大事故につながったと思います。

「これだったらいけるよ」と、ロープでビレイされまだ、広島支部での事故の経緯や原因についてのて，左岸に徒渉して、右岸の支点より５ｍ位下流の検証は半ばのようですが、山の遭難事故は殆どが人立木にロープをフィックスした。次にＣ氏が、この為的なミスに起因しているといわれます。今回の中フィックス・ロープにカラビナとスリングでわが身間報告を発表頂いただき、共有できることには感謝をつなぎ､徒渉を始めた。３分の２位渡ったところの気持ちでいっぱいです。私たちもこの中の問題点で転倒。左岸に渡っていたＢ氏はザックを担いだまを真摯に受け止め、他山の石としなければなりませ

ま救助に向かったが、Ｃ氏のところで転倒し起き上ん。まず、今回の広島支部の中間報告書をもとに事がれなかった。右岸にいたＤ氏がリックを担いだま故の経緯を纏めてみました。

ま救助に向かったが、２人の転倒者を引き起こすことはできなかった。次に、右岸にいたＥ氏が空身で遭難事故の概要・・・

救助に向かったが転倒し、Ｂ・Ｃ・Ｅの３名がフィ

日本山岳会広島支部に所属する６２歳から７３ックス・ロープに繋がれたまま溺れた状態で動けな

歳までの支部会員８名〈男４・女４名〉の北海道・くなった。Ｄ氏は溺れた３人を左岸近くに固定して日高山脈・幌尻岳への登山計画書が広島支部山行委

左岸に渡った。３人は、いずれもフィックス・ロー

員会に提出された。支部では、支部主催の山行であプにカラビナ、スリングで繋がったままだった。

れば計画書を提出して、安全委員会や支部長以下、携帯電話で救助要請をしたが圏外で繋がらない。

他の委員会の委員長のチェックを行って登山の安

１０時頃、下流から登って来た２人の登山者に幌尻全を図ってきたそうです.しかし、個人山行につい山荘の管理人に門別警察署への救助要請を依頼しては雪山、岩登り、沢登りについては計画書の提出

ツェルトをかぶり待機。管理人は衛星電話で連絡。

を求めていたが、内容のチェックまでは行われてい１２時３０分に救助用ヘリコプターが到着し、２回なかったようです。

に分けて３名を平取国保病院に運び、３名とも溺死

２０１７・８/２８

午前４時

幌尻岳の登山基が確認された。１３時３０分、徒歩の地元救助隊が地、とよぬか山荘からシャトルバスで４時出発、第到着、残りの５名は救助隊に付き添われて自力で下２ゲートからは徒歩で北海道電力取水口に６時半山した。

に着き､７時頃には四ノ沢出会いあたりに到着。こ広島支部では門別警察署から遭難の連絡があり、こから徒渉を１０数回繰り返し、８時４０分に幌尻

すぐに支部ルーム内に遭難対策本部を設置。その後

山荘着、９時同山荘発、１３時幌尻岳山頂着。１６の対応については本会会報

時３０分幌尻山荘帰着（泊）。

Ｎｏ．８７１号の報告書に詳

８/２９

４時３０分起床。夜半からの雨は続いていたが、隊員の１人が「今日は午後から天気は細に記載されているので、ご覧いただきたい。
The Japanese

Alpine Club Kumamoto Sec

悪くなる」と認識していたため、出発するなら早い

事故の原因・・・
ほうがいいと判断し、朝食も取らず、すぐに下山す
ることを決定する。出発前に小屋の管理人から、沢熊本支部の私が遭難当時の状況に意見するのは失礼なことですが、･････

支部名でＪＡＣ会報に公表されておりますので、

きで、転倒した時には、岸から引き上げることがで文中に支部名も使わせていただき、事故原因についきます。今回もこの準備ができていたら、溺死を防ての私見も交えて考察さしていただきますこともぐことはできたどろうと思います。

お許しください。

⑤ 最後に、この隊では，リーダ―シップ・メンバ① まず、幌尻岳は特異な山で、特に四ノ沢出会い

シップが全く機能していなかったのではないかとから幌尻山荘までの間は徒渉が連続し、これまでに思います。報告書にも、リーダーの統率力、山の状も幾人もの登山者が谷川で事故を起こしています。

況変化に対する判断力の欠如、メンバーの自分勝手

雨の日の登山では周囲の天候に最大限の注意を払な行動・判断や沢登りに対する経験不足などの脆弱

うべきです。現地では増水時の入山は禁止されていな部分が今回の遭難につながったのだろうと報告たはずです。この時も会員の天気予報の認識違いもされてありました。

あったようですが、下山当日は夜半から雨は降り、⑥ この登山については、多くの問題点もありまし

増水していたのになぜ出発したのか。平常は、深いたが、高齢者のグループでありながら、この山域にところでも５０cm 程度 、入山時より５０cm 位増水

入り、最初の２日間は長時間よく歩き、登頂の目的していたとありますので、出発時は１ｍ近くあったを果たしました。３日目の谷川は増水の中、１０数ということになります。水の力は恐ろしいもので、回の徒渉を終えて、あと一回の徒渉を終われば、間水位がへその位置を超えれば、身体は浮き始め、足違いなく幌尻岳の登山を完結できるとこまで成しの踏ん張りもききにくくなり、歩けなくなります。

遂げました。最後の関門まで来て遭難という悲劇は、

身長にもよりますが、ザックが水につかり、それがあまりに不憫な出来事でした。参加された皆さんの浮袋みたいになり、転倒を引き起こすことにつなが

悲しい結果から私たちに多くに事をおしえていたります。この山での雨の中での行動判断の間違いで、 だきました。犠牲者の皆様のご冥福をお祈りいたし
１日か２日小屋に停滞していたら遭難は防げたと思います。この雨の中の判断ミスが遭難原因の全て
でしょう。

ます。

どうしてこの支部が・・・② 転倒すると、ザックは浮力を増し、浮袋になり広島支部の設立は、１９９７年と比較的新しい支ます。浮袋の下の水中に顔は沈み、溺死を引き起こ部ですが、日本山岳会全支部の中での数少ない公益す要因になります。そうならないように徒渉時には社団法人格の認定を受け、会員数も１００名をはる

ザックのウエストベルトを外して、いざという時にかに超えています。支部活動も活発で、優秀なリーはザックを肩からはずことも沢登りの知識・技術とダーも多く、質の高い支部や、社会貢献的活動も盛して身に着けておくべきだったと思います。救助にんな支部です。ＪＡＣ支部の中でも最も活動する支向かうには、基本的にはザックはおろし、空身で川部として評価されています。一昨年の富士山での事に入る方が自由がきいていいのではと思います。こ故に続き、今回の事故ですから、支部も大変でしょの時Ｅさんは空身で入り、転倒して動けなくなり遭うが、会員一人一人が自分のパイオニア・ワークを難しましたが、それは転倒した場所の水深や水の流目指し、会の活動が盛んになれば、自分の力量を取速の問題だと思います。

り違える人が出たり、支部活動の勢いの中で、もし③ 固定ロープへの身体のつなぎ方も、カラビナでかすると慢心の膨らみができて、そんな状況の中で直結したのか、スリングでつないだのか、スリングの事故は起りうるのかもしれません。どの支部も山も長さにより体の自由度は異なりますので、そのあ岳遭難の取り組みはされていますが、事故は広島支
The Japanese Alpine Club Kumamoto

たりの知識、技術もあったのか疑問です。

部のような優れた支部でも起きるものですから、安④ もう一つ大切なことは、フィックス・ロープを全登山のためのリスクマネージメントは、登山を続

つたい徒渉する時には、徒渉者の転倒に備えて、細ける限り真摯に取り組まなければならない大きな引等を体に固定して、岸にいる者が確保しておくべ

課題です。

Sect

さて、熊本支部では・・・
熊本支部６０年の歴史を顧みますと、ら様々な意見をいただいて、登山のリスクを少しでも取り除いておくことは必要です。このことは今もやってはいますが、ここでもう一度点検・確認する支部員の遭難事故は、熊本支部設立２年目の北田ことも必要ではと思います。広島支部の報告には日支部長の遭難死ぐらいで、その後は一度も起きて本山岳会員の問題の共有により、山の遭難防止についないのではないかと思います。

それだけ会員

ながることへの願いが込められているとおもいまの皆さんが、登山のルールを守り、この時の教訓す。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝を生かしてきたのでしょう。勿論、登山の停滞もあったのかもしれません。私は阿蘇の遭難者救助
で遺体を担ぎ出したり、知人を何人かなくしたり、
高校山岳部の教え子を山での遭難で失ったリ、悲しい思い出はいくつもありますが、山の遭難ほど悲惨なものはありません。今後も、熊本支部から遭個人山行にも「登山届を義務付け」⁉
支部も急遽１２月２５日から実施に対応

難者を出すことは決してあってはなりません。本支部も近年は、支部活動も活性化してきていて、海外

日本山岳会はすべての会員準会員を対象に、山地・に出たり、国内の高山に出掛けたり、四季を通じて山岳地域で行う山行、その他の活動の際、それがた

オールラウンドな山登りに取り組む人も増えつつとえ単独行で行うにせよ、届け出を提出するよう義あります。こんなステップアップの時期にこそ遭難

務付けることになりました。日本山岳会は従来、原事故が起きることもあります。昨年は、支部創立６

則自己責任の下登山活動をしていました。（当然地０周年記念として、台湾の山に遠征隊を派遣しまし元警察に登山計画書を提出するのは、登山愛好家のたが、天候にも恵まれず登頂は出来ませんでした。

義務ではあります）

その登山報告会で発言がありました「登りたい山と、 ＪＡＣの本部への登山計画書等の提出は果たして全員実施できるかは大変不明なとこですが、それと登れる山は違う（？）」という発言はどのような意
味で語られたのかはわかりませんが、辛辣な意見と同時に上からの押し付けはいかがなものかなどと、受け止めました。日本山岳会でも遭難対策規定を改疑問・反論もあるところです。

定し、山行時の登山計画書の作成及び提出を定め、今回の本部の処置はこの 2～3 年、支部の活動の昨年１２月から施行されています。支部主催の山行中で遭難事故が多発し、その対応に追われた経緯がは勿論、個人山行でも提出を求めています。これまある。ここには、昔、ベテランのみの入会を許可し、での山行では、準備会に参加し、計画書作成にかか

すべて自己の責任の下で活動するのが当たり前のわることもなく、山に連れ行ってもらうことが多か

流れがありました。近年、会員数の低下とともに、ったようです。計画書の作成は大変な事かもしれま

ベテラン以外の入会者も増えてきて、基本からの対せんが、作成に関わることで、登る山について理解応となったものと考えられる。それは本部主催の事を深め、その山に登る為の様々な準備もできますし、 業の中にも表れ、会員を対象とした講習会、研修会が開催されるようになったことで証明できますが。
メンバーシップの醸成にもつながります。
支部山行、個人山行でも、場合によっては支部役

現在、会員獲得とリ－ダ養成も兼ねて登山教室等も員による計画のチェックも必要な時期に来ている

開催しています、これは他の支部においても同様にのかもしれません。広島支部の場合も安全委員会が開催しています。そんな中、広島支部の３年連続のThe Japanese Alpine Club Kumamoto

リスク管理に携わっていました。登山は各人が主体

死者も含む遭難が発生し、ＪＡＣでは会員の遭難で的に自由に登りたいと思う人が多いのかもしれま

対応に苦慮した経緯がありました。

せんが、登山は、危険と安全が裏腹に存在するスポ

一昨年から、各支部主催の山行に登山計画と報告

ーツですから、計画・実施に当たっては、支部内か書の提出を義務付けることになりましたが、昨年１Sec

２月からは会員の個人山行にも、その網を被せるこ

Ⅱ．遭難事故発生時の連絡についてとになる。その説明には「皆さんは、毎回の山行で遭難対策規程第９条の定めによる遭難事故に係るは、登山口や、所管警察などに、普段から届けを出

情報の連絡方法は下記の通りとする。

されているでしょう！そのコピ－を本部にメ－ル（１）遭難対策委員会へ連絡が必要な遭難事故

してもらえばいいことですから・・・・」そう言わ
春の山野草観察講習会れれば反論のしようがありませんが、これもしょう【座学】５月１３日（日）東部公民館.
がないことでしょう【観察登山】５月２７日（日）阿蘇外輪山
いずれにせよ、その登山計画書・および報告書は山行の留守本部担当者が下記のいずれかの状況を認識した場合①事故者の救助のため、警察、消防、山小屋その他の公的機関に救助を要請した場合提出することになる。義務付けという言葉には抵抗②予定下山日時を過ぎても連絡がなく、遭難対策本がありますが、活動そのものに、自覚を持ち自己責

部を立ち上げる等捜索救助活動を開始した場合

任は勿論のこと、支部の中でその実践をすることに（２）連絡方法

なりそうです①下記の電話番号に連絡する。

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

遭難対策運用要領

第1順位：090-8810-1786 ・第2順位：
080-2595-2090・第3順位：050-3805-1817②第1順位が不在時には留守電に支部名、委員会名、

平成26年10月22日 制定

同好会名等及び担当者名を残した上で、第2順位

平成29年12月13日 改正に連絡する。第2順位も不在の場合は同じく留守Ⅰ．登山計画書の提出について電に残した上で、第3順位に連絡する。

（１）計画書受理機関への提出（３）連絡内容

各支部、各本部委員会及び各本部同好会において定下記の項目について連絡する。

められた登山計画書提出手続き（登山計画書様式、① 山行主催者・報告者・連絡先 ：②事故日時・場提出期限、提出方法等）にしたがい提出する。

所：③事故者・状況・容体 ：④現場状況（２）本部遭難対策委員会への提出⑤救助要請先・救助隊動向：⑥その他遭難事故

以下のいずれかの方法により提出する。

対応に必要な事項

提出後に登山計画に変更、修正等が生じた場合は、（附則）修正版を提出する。なお、登山中止の届出等は不要。

１．この要領の改廃は遭難対策委員会での審議決に【メール】

より、理事会に報告する。

① 登山計画書は電子ファイル（Word、Excel、PDF

２．この要領は平成29年12月25日より実施する。

型式）として添付する。

（管理責任者：遭難対策担当理事）②ファイル名は、下記③に示すメールタイトルと同一とする。
③ メールタイトルには以下の内容を記載する。
『入山年月日（西暦・半角）、支部名／委員会名／同行会名／提出者名、目的山域』※入力例（本部委員会山行の場合）：20171225、遭難対策委員会、剣岳※入力例（個人山行の場合） ：20171227、雲取山

個人山行も計画書を出してください
The Japanese Alpine Club Kumamoto Sect
平成３０年度④送付先アドレス：keikakusho@jac.or.jp【ファックス】① 計画書をファックスで送付する。添書は不要。
ファックス番号：03-6893-7627

日本山岳会熊本支部の事業予定
５月の予定

12 月の予定
宮崎ウエストン祭／記念登山

６月の予定【期日】１1 月 3 日（土）・4 日（日）.
【場所】高千穂町五ケ所高原

支部会員が写した写真展

7 月の予定【期日】１２月１日（日）～２週間
登山技術講習会（岩登りの基礎）【実技】6 月 10 日（日）北区植木町岩野山.

【場所】.山の店シェルパ
平成３１年１月の予定
海外登山報告会【期日】１２月９日（日）.

8 月の予定北アルプス穂高岳・上高地散策【場所】山の店シェルパ

健脚組と散策組に分かれて遠征を実施.宿泊は日本山岳会登山研修所（期日未定）
平成３１年新年晩餐会【期日】１月１９日（土）.
登山技術研修会（沢登りの基礎）【実技】8 月４日（土）・５日（日）
宿泊【場所】未定
２月の予定

雁俣山・津留川支流.

冬山登山講習会ｉｎ九重

砥用町キャンプ場【期日】１月２６日（土）・２７（日）.
【場所】法華院温泉

第３回「山の日」登山【実技】８月 11 日（日）会場未定
9 月の予定３月の予定
冬山研修会大山夏季例会・ビ－ルパ－ティ
8 月 25 日（土）会場会費未定.

秋の山野草観察講習会（写真講習含む）【期日】２月２３日（土）～現地１泊.
【場所】鳥取県大山

干支の山登山【座学】９月２日（日）東部公民館.

【期日】３月３日（日）【観察登山】９月９日（日）阿蘇外輪山【場所】猪ノ子伏（白髪岳）人吉

１０月の予定山都町脊梁山脈トレイルラン協力【期日】９月２３日（日）向坂山.
【宿泊】五ヶ瀬ハイランドスキ－場

１１月の予定秋の森林保全巡視登山【期日】１０月１４日（日）.場所未定

編集後記
平成３０年になりました。昨年は設立６０周年のけじめでしたが、平成も今年で一つのけじめの年になります。熊本支部も役員が若いメンバに入れ替わり新しい支部のスタ－トとなり
益々意気軒高な都市になりますように。
支部報の編集委員を募集しています。