第2137号 2021年（令和３年）
６月２日
（水）
発行

週刊 建機新報（）業界ニュースNews

大京建機、独リープヘル社の200ｔ級最新クレーン増設
ドバイでのクレーンレンタル事業・地盤改良事業を拡大～アブダビ「サディヤットアイランド」の建設プロジェクトへ配備が決定～

大京建機㈱（本社：東京都大田区、代表取締役：内田隆一氏）は、アラブ首長国連邦（UAE）ドバイで業務提携しているSalim Equipment Rental LLC（以下、Salim社）と共に、ドイツの建設機械メーカーであるLiebherr（以下、リープヘル社）の200ｔ級ヘビーデューティークローラークレーン「Liebherr HS 895 HD」を２台購入し、同社がドバイで保有するクレーンが合計16台となった。また、クレーン納車を記念して去る２月18日にドバイにて式典を実施し、在ドバイ日本国総領事館の関口総領事やメーカー関係者が参列した。

写真左から、大京建機㈱ 代表取締役社長 内田隆一氏、在ドバイ日本総領事館 関口総領事、Salim社代表 Mr. Sajil Salim

クレーン建設揚重業を主に手掛ける同社は、グループ会社である㈲アビルコインターナショナ
ルを介し、2005年より中東ドバイを中心にクレーン売買を開始。2015年にはSalim社の前進であるAAA社と業務提携を結び、クレーンの売買と共同購入によるレンタル事業を拡大した。2020年には、ドバイの経済特区ジュベル・アリ・フリーゾーンに現地法人Daikyo Kenki Middle East FZEを設立し、同年７月、地盤改良工事分野に新規参入した。
この程、リープヘル社の200ｔ級最新クレーン「Liebherr HS 895 HD」２台をSalim社と共同購入し、ドバイにおける保有クレーンを計16台へと増設した。最新クレーンの導入により、さらに効率的な作業が可能となった。今回追加した地盤改良用の２台は、アブダビから500m沖に位置する島「サディヤットアイランド」の建設プロジェクトに配備されることが決まっている。
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第2137号 2021年（令和３年）
６月２日
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週刊 建機新報（）業界ニュース

最新モデルのクレーンをラインナップ、作業効率・プロダクティビティでの差別化
2015年にSalim社とクレーンのレンタル事業を開始した当初、２台の250ｔクローラークレーンから始まり、徐々にクレーンを増設してきた。世界的に地盤改良で使用される建設機械は10年以上経過した古いモデルも多い。同社は最新モデルをラインナップとして取りそろえた結果、作業効率やプロダクティビティの違いでユーザーに選択してもらえるようになった。2020年には、リープヘル社の「Liebherr HS 8130.1」を２台購入し地盤改良分野に進出（※）、2021年現在では今回の購入含めて合計16台のクレーンをドバイで保有し、中東地域をはじめアフリカ、インド、東南アジアといったグローバルな規模で建設機械のレンタルを実現できる体制が整った。今後同社は、地盤改良分野で更なる発展を目指していく。

今回増設した「Liebherr HS 895 HD」

2021年2月18日にドバイにて記念式典を実施（※）参考プレスリリース
大京建機㈱がリープヘルの最新モデルデューティサイクルクローラークレーンを共同購入
ドバイでの保有クレーンを増設
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000003.000059849.html

リープヘル社最新モデル「Liebherr HS 895 HD」スペック
最大積載量（リフト能力） 200t
最大引き上げ高さ84.2m

最大けん引力 2 x 350 kN
エンジン出力670kW●クレーン紹介ページ（リープヘル社公式サイト内）
https://www.liebherr.com/en/jpn/products/material-handling-equipment/duty-cycle-crawlercranes/details/hs895hd.html—4—

週刊 建機新報（第2137号 2021年（令和３年）
６月２日（水）発行

）インタビュー

Interview

クローラークレーンレンタルのみの事業だと単価が大京建機㈱代表取締役社長：内田隆一氏にインタビュー

低い。クレーン単体でレンタルするより、アタッチメントを付けた方が単価は高いのでは？と思ったりしながらも、2019年末からDCの購入計画が本格的にスタートした。リープヘル社の営業担当者からもGCC諸国でDCが足りなくなると聞いていた。コロナパン
デミック直前の2020年２月に中古機械を見に、ヨーロッパへ出張した。DCクレーンは衝撃による機械への負担が多いハードな仕事なので、メンテナンスの事も考え、中古ではなく新車の方が良いと判断をした。
Ｑ.２〈吉田〉：「エティハドール」施設プロジェ
クトでの稼働状況は？
Ａ.２〈内田氏〉
クレーンは昼夜兼行で動いていて、ハードな仕事

Ｑ.１〈吉田〉：ドバイにおいて、最新モデルのクなので新車にしていてよかったと思う。トラブルがレーンをラインナップし提供できる体制を整えるあってもリープヘル・ドバイのスタッフ対応は非常にまでの難点と、どのようにクリアしていったのか？

良く、多少のトラブルがあっても乗り越えられていた。

Ａ.１ 〈内田氏〉

従前の機械だと一日で500発だったところが、最新2005年ドバイに行き始めた当初は、世界のク機械だと600発以上落とせる。オペレーターの教育レーンの20％がドバイに集結していた。初めてドバにもSALIM社（AAA社分裂後）のサジル社長が熱心イに視察に行った時に、初代タダノ・ドバイ営業所に教育しているために高い稼働状況を保っている。

長から紹介された、パキスタン人兄弟が経営していＱ.３〈吉田〉：「サディヤットアイランド」の建る、現地のクレーンレンタル会社「AAA社」と出会い、設プロジェクトにおける役割と意義についてこんな感想を抱いた。
『彼らはなんて高い修理技術

Ａ.３〈内田氏〉をもっているのか、中古の機械にも詳しい。クレー2007年頃からアブダビ首長国が肝いりで始めた一ン以外のビジネスでも、彼らのような人達と将来長大都市開発プロジェクト『サディヤットアイランド-幸く取引したい。
』その後、日本から相当数のクレーンせの島』サディヤットとは「幸せの意味」今でいうとサを「AAA社」に買ってもらい、以降取引を通して10ステナブルエネルギーを循環して行くモデルケース

年来の信頼関係を醸成してきた。

として島全体を再開発していくコンセプトだが、リーそのうえで初めて大京建機とAAA社でお金を出しマンショックやアラブの春の影響、2014年に原油価合って2015年に機械を共同購入していく。手初めに格が下落したために当初2017年完成予定だったプロ

２台のIHI製250ｔクローラークレーンを購入した。そジェクトが遅れている。世界に役立つような技術を実の後すぐ別の中古のKOBELCO製の90ｔクローラー現できるこのようなテストケースに、当社の持っていクレーン５台を、シンガポールのマーケットから購入る機械がプロジェクトに貢献できることは意味がある。

した。そうこうしているうちに、IHI製の70ｔの新車を広大な埋め立て地に適したDC（ダイナミックコン２台増車する。言語の違い、文化の違い、売掛金のパンクション）はコスト面からみても、施工の速さ回収、修理コスト、管理業務、報告連絡等、双方がからみても非常に有効だと思う。砂漠のプロジェク

丁寧にやり取りし問題提議解決をしながら５年の月日が経っていた。その当時の会社の方向性は機械を大型化していくことだった。2017年７月に中古リープヘル製350ｔクローラークレーンを購入した。350ｔより上のクラスを増やしていくべきなのか？または特殊な機械を導入するなど、例えば高付加価値で単価が高くなるDC（ダイナミックコンパクション）と呼ばれる地盤改良分野に進むかで悩んでいた。投資金額もネックになっていた。それから３年が経過した頃、—5—■週刊「建機新報」 代表取締役社長：吉田隆史

週刊 建機新報（第2137号 2021年（令和３年）
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発行）インタビュー

トに関しては、地盤を改良するにあたって最良の工のビジネスを展開していれば必ず情報が入ってくる。

法であり、アブダビが目指そうとしていた世界に役未開拓ではあるが少しずつ人脈を築くことが先決立つ技だと思う。やはり古い機械だと施工効率がだ。ビジネスを通して人との出会いを大切にし、信落ちてしまう。
最新鋭のマシーンを導入することよっ頼関係を醸熟させながら、情報と拠点を少しずつて以前に比べ、高い効率で施工できる。それがもし築いて、役に立てることがあればと考えている。

サディヤット島が予定より早く完成して、世の中に

Ｑ.６〈吉田〉：国内外で、中古市場での需要も高役立つような技術が早くできるようであれば当社とまると予想されるが？

しても非常に貢献できているのではないかと思う。

Ａ.６〈内田氏〉
国内でいえば、非常に中古の玉がダブついている。

Ｑ.４〈吉田〉：ダイナミックコンパクション（DynamicCompaction）の市場での今後の展開は？

日本の中古は元々アジアでも人気だったが、余りにもＡ.４〈内田氏〉

一時期、10年以上経過したクレーンの値段が高騰し世界的に巨大な地盤改良開発会社のうちの数社はてしまったために、今は逆に反動でピーク時の、３～当社の顧客なので、今後のニーズをよく聞きながら４割は安くなっているのでは？物によって、機種によっ市場の動向を見極めていきたい。例えば『ドバイ都て尚且つ、価格が下がった状態でもコロナの影響も市マスタープラン2040』では都市計画を『サウジビあり、需要は回復していないので国内に物がダブつい

ジョン2030』では国をあげて脱石油、ネオーム都市ているのが現状ではないだろうか。その反面、年式を筆頭に何兆円（規模）の開発投資が予定されている。

が浅い高年式車に関しては、少し国内で出ている。し世の中全体が『脱炭素（カーボンフリー）』に向かっかし新車価格が上がってしまったために、高年式の中ていく中で、湾岸GCC諸国を見れば、再生可能エ古については引き合いが徐々に高まっていくであろう。

ネルギープラント建設、サステナブルの世の中を目

ただ、先を見ると2022年～ 2024年までは関東指して未来都市を建設していく。そういった建設に圏において、大規模な再開発とか鉄道などの土木は、必ずDC（ダイナミックコンパンクション）が必工事、発電所関連の工事が相当量、見込まれている。

要になるだろう。

そうすると新車や高年式の中古の需要も増えてくる

世界的に展開している地盤改良開発会社の意向のではなかろうか。海外もコロナワクチンの普及にも聞きながら、将来的には、同じようなサイズのよって人の移動ができれば、海外マーケットの需要DCマシーン、或いは、地盤改良に必要な付加価値も今よりは良くなっていくのではないかと思う。

機械、例えばCPTや違う地盤改良工法に用いるRIC

Ｑ.７〈吉田〉：建機業界でグローバルに展開する（ラピッドコンパクション）なども業容拡大していく

リーディングカンパニーとしての今後の目標は？

べきなのか、もうふた回りぐらい大きいサイズの機Ａ.７〈内田氏〉

械なのか、その辺りをお客様と見据えながら、グロー元々、中近東で１つあり、東アジアで１つあり、バルな地盤改良機械レンタル会社として本格的に東南アジアで１つ拠点を作り、大きなことはできなマーケットに参入していくのか検討していく。

いが、小さい規模で拠点を構えていきたいと考えて

Ｑ.５〈吉田〉：ドバイ拠点、インド拠点に続く、アフリカ

いた。インドネシアとは提携間近。アラブ首長国連

マーケットへの事業拡大に向けての取り組みについて

邦のドバイでは既に16台のクローラークレーンに特Ａ.５〈内田氏〉化したレンタル事業を共同運営している。インドはアフリカマーケットはまだしばらく先の事だと思う。

コロナが収束すれば、次はアフリカが見えてくる。

現状インド事業については、日本国内で展開して経営理念に書いてある通りで、クレーンといういる不動産事業のノウハウをインドでも活かして不動物を還流することを通して、拠点ごとに信頼関係産事業で展開を図っていきたい。ただ現状インドはコを構築し、相互信頼と相互補完を構築して仕事にロナ感染で渡航できない。インド事業で重要な事は、繋げていきたい。最近では当社のHPがリニューア

まずローカルの人脈を築くこと、次に情報と拠点を築ルし、企業理念を端的にあらわす言葉（タグライン）くことである。ドバイは湾岸GCC諸国の広がりがあるとして「人を世界を拓いていく」に思いを込めた。

のでインド現法は重要な拠点となるだろう。アフリカ「売ってよし、買ってよし、世間よし」ではない

大陸を見る前に恐らくイランの需要が出てくる。まずけれど、関わった人々にもメリットがあるように、はドバイを拠点に近隣諸国にアプローチを図っていく。

少しずつの利益でも、そういうことを胸におきな

アフリカマーケットはドバイとインドで何かしらがら、仕事が少しずつ広がると良いと思う。

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ルな挑戦を。

大京建機、April dreamとして叶えたい「夢」を発信
News）業界ニュース

着実に、確実に、誠実に、ひとつずつ。

再生可能エネルギー発電所のメンテナンス事業に安全を、安心を、信頼を、世界へ、未来へ。

も注力、SDGｓの実現に貢献

これからも「ここまでやるか」をどこまでも。

「大京建機は、世界中に奥行きのある人脈を関わる一人ひとりとともに築き、そこで仕事を作り出し社会に貢献してい新しい可能性を切り拓いていく私たちは、大京きます。
」

建機です。
』

大京建機㈱
（本社：東京都大田区、代表取締役・■同社の活動
・クレーン建設揚重業（Crane Hire）：最新鋭の内田隆一氏）は、「April dream」を発信した。
同社は日本からアジア、中東、アフリカまでクレーンと習熟したクレーンオペレーターを有す

世界中にクレーンを還流させ、再生可能エネルる企業として50年以上、建設業界に貢献してきた。

ギー発電所のメンテナンス事業にも注力する。

道路法に基づく、特殊車輌の誘導事業にも近持続可能な社会の実現に寄与する。それが、年は力を入れている。
・クレーンベアレンタル事業（BareRental Business）：

大京建機の使命と考えている。

操縦性・安全性に優れた最先端機種・車種を取り揃えたクレーンベアレンタル事業を行なっている。繁忙期など、クレーンベアレンタルの急なニーズがある場合でも、ユーザーに応えられる体制を確立している。
・ 風 力 事 業（ W i n d P o w e rBusiness）：再生可能エネル■同社の思い
現在、世界的に「SDGs＝持続可能な開発目標」

ギーの必要性が高まり、環境の実現が急務とされている。大京建機は、中古保全や脱炭素化が不可避とクレーンを世界中に還流させ、クレーンの部品なっている昨今、大規模な揚リサイクルも行なうとともに、風力をはじめと重作業が必要とされている風した再生可能エネルギー発電所のメンテナンス

力発電のメンテナンス事業に事業に進出することで、SDGsの実現に貢献し同社の大型クレーンや揚重作業のエキスパートたいと考えている。地域社会においても、災害人材で貢献したいと考えている。

時に警察・消防・首都高速道路などと連携をと・海外事業（Overseas Business）：2021年現在、り、クレーンを使った救助活動を続けていく。

UAEドバイ、南インドに位置するバンガロー
ルの２つの海外拠点で、クレーンビジネスや不動産投資事業に着手している。
また、英国サプライヤーの日本総代理店となっているアビルコインターナショナルと共に、日本販売パートナーとして「アウトリガーパッド」の普及に努めている。
・中古クレーン売買事業（Used Cranes）：クレー
ン建設揚重業のノウハウを活かして、安心してオペレーション頂けるよう丁寧にメンテナンス■企業理念

を施した中古クレーンを、国内はもとより、世『時代の変化に応えていくために。

界各国に販売している。

確かな技術と品質を次世代につなげていくために。

・第二事業（The Second Business）：収益基盤

前例も、制約も、国境も、乗り越えながら。

を安定させ、ユーザーに安定したクレーン供給

惜しみない育成で、より期待以上の人材を。

を継続するための第二事業として、オフィスビ他にはない独創の発想で、より信じられる価値を。

ルや商業ビル、マンション、倉庫など多角的な10年先や100年先を見据えて、よりグローバ投資を行なっている。

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