ＪＡＳＭ 進出前後の道路整備の状況

どの生産拠点の整備に伴い必要となるインフラ整備を支援が新たに創設され、町は、こ換インフラ整備推進交付金」するための「地域産業構造転

町では、人口増加や企業進月にＪＡＳＭの進出が決定し、の交付金の対象地域となりまＪＡＳＭ進出により加速化する交通渋滞対策

出、商業施設の出店などによ町は、令和４年４月に、県立した。

めてきました。また、国にお陽空港線延伸道路の整備を進

ハード面では、県と連携し菊ト 面 の 充 実 を 図 り な が ら、スや町内巡回バスなどのソフ

ため、令和５年６月、町は、さらなる深刻化が懸念されるから課題であった交通渋滞の発展が期待される一方、従来や県、ひいては国全体の経済ＪＡＳＭの進出により、町Ｍ の 進 出 に よ り、 従 来 か ら家プロジェクトであるＪＡＳが進んでいます。いわば、国ドで道路のネットワーク整備は考えられない規模とスピーことから、これまでの常識で南方大人足線原水駅

港線
菊陽空

下原堀川線

三里木駅

22 0 2 4 . 6
K I K U Y O

従来から課題だった交通渋滞

り、ＪＡＳＭ進出前から交通ち合いの下でＪＡＳＭと工場

いては、中九州横断道路大津福島議長および中村県議の同行っていた交通渋滞対策が加月には、首相官邸で行われた「国内投資拡大のための官民連携フォーラム」で、蒲島県知事が財政支援の要望に関す月に成るプレゼンを行いました。
これにより、同年立した国の補正予算で、国家プロジェクトである半導体な合志市と連名で県に交通渋滞対策の強化を要望

このような中、令和３年渋滞が課題としてありました。
立地協定を締結しました。

このように、従来の予算枠そのため、セミコン通勤バ熊本道路の「合志～熊本」間席の下、合志市と連名で、県とは別枠で財源が確保されたの整備を令和２年度に事業化

その後、同年８月に、県か速化している状況です。

しかしながら、道路整備にら国に「半導体関連産業の集に交通渋滞対策の強化を要望

は多くの財政負担と時間を要積に伴うインフラ整備への財し、工事に向けた準備を進めするため、限られた予算の中政支援（１，１４０億円）」をしました。

では、事業促進に課題があり要望しました。また、同年ていました。

ました。

南方大人足線
線
空港
菊陽

住吉熊本線

合志ＩＣ
アクセス道路木線

K O H OK I K U Y O

原水駅

財源が限られており、事業促進に課題
白 川

令和５年10月の官民連携フォーラムで、岸田首相が「必要なインフラ投資に対応する仕組みを創設する」と発言
蒲島県知事が岸田首相に要望書を手渡した

ＪＡＳＭ 進出以降、国の財政支援などにより
白 川
インフラ整備が加速化（道路ネットワークの実現）

443
菊陽町役場○本線

14 交差点の改良
線
菊陽
熊本

2 大津植

菊陽北小学校○大津西合志線

ＪＡＳＭ

立体交差の整備

豊肥ＪＲ（都）（都） 県道新山原水線

港線
菊陽空

下原堀川線

三里木駅線線
木津植
○
合志市役所

325

大セミコンテクノパーク

木植

菊陽町○
図書館

セミコンテクノパーク周辺の交通渋滞
443

10（仮）
大津西ＩＣ
大津熊本線

（仮）合志ＩＣ

大津熊本道路（大津西～合志）
本）

線

11

5 中九州横断道路路（合志～熊豊肥
ＪＲ（都））道路
大津 ～大津西津（大大津熊本道本線
菊陽北小学校○1（都） 県道新山原水線

○
菊陽町役場

57
光の森駅

ＪＡＳＭ 進 出 後

菊陽熊本菊陽町○
図書館線
大津西合志線

木植
津大○
合志市役所

57

11
津325

線
木植

3

大セミコンテクノパーク

町では、従来から課題であった交通渋滞に対して、ＴＳＭＣ（ＪＡＳＭ）進出により新たに創設された交付金を活用して、国・県と連携しながら過去に例を見ない速さで道路整備などの対策を進めています。これらの道路
は、おおむね５年以内に完成する予定です（各道路の詳細は４～５ページをご覧ください）。
また、短期的には、県道大津植木線への車両感知器の設置や通学路危険箇所の対策を行いながら、企業とも連携し、セミコン通勤バスの拡充や、時差出勤・完全フレックスタイム制の導入による通勤時間の分散など、ソフト面の対策も進めています。
津問 建設課 建設係 ☎（232）2115

住吉熊本線

5線

加速化する交通渋滞対策（仮）合志ＩＣ

中九州横断道路
大津熊本道路（合志～熊本）

セミコンテクノパーク周辺
特集

ＪＡＳＭ 進出前

（仮）
大津西ＩＣ
大津熊本

大K O H O
2 0 2 4 . 63加速化する交通渋滞対策
特集

特集

加速化する交通渋滞対策

各道路の整備計画

令和10年度一部
ＪＡＳＭ 進出後に決定
完成予定

３ 合志ＩＣアクセス道路の整備
合志ＩＣアクセス道路は、国が整備する中九州横断道路大津熊本道路へのアクセスを強化し、物流や人流を効率化・円滑化するための道路です。道幅25.75㍍の４車線を予定しています。ルートは、県
道新山原水線と町道下原堀川線の交差点から北へ進み、県道住吉熊本線に接続する合志ＩＣまでの全長約3.5㌔です。県道住吉熊本線は拡幅し、一部区間をバイパスとして整備する計画としています。

令和８年度
ＪＡＳＭ 進出後に加速化
完成予定

１ 都市計画道路菊陽空港線の延伸

至合志ＩＣ

町内空港周辺を南北に走る菊陽空港線は、ＪＡＳＭ工場前を走る県道大津植木線まで延伸し、２車線で整備します。
県が国道57号との交差点から県道新山原水線までの約1,170㍍を、町が県道新山原水線から県道大津植木線までの約680㍍を整備する予定で、令和５年から一部工事に着手しています。

至国道57号
整備後の合志ＩＣアクセス道路のイメージ

至国道57号

至大津植木線

４ 国道57号と町道南方大人足線の交差点改良

南方
大人足線

至熊本市

令和６年度
完成予定

２ 県道大津植木線の多車線化

至大津植木線

国道57号

至大津町

国道57号と町道南方大人足線との交差点は、国と町が連携して整備します。
国道57号は、朝の交通渋滞対策として、国が約400㍍の左折専用レーンを整備します。
また、町道南方大人足線は、夕方の交通渋滞対策として、国道57号への右折レーンを１車線から２車線に増設します。

ＪＡＳＭ 進出後に決定

改良後の交差点のイメージ

ＪＡＳＭ 進出後に加速化

号

県道大津植木線４車線化のイメージ

町道南方大人足線との立体交差イメージ

菊至合志ＩＣ線

港空陽

至大津町

至合志市

路
道スセクアＣＩ
志合K I K U Y O

57

至熊本市

至熊本市

K O H O

南方大人足線

至合志市

2 0 2 4 . 6

至大津町

至熊本市

至大津町

昨年４月に引き続き、４月22日と23日に、セミコンテクノパーク周辺、菊陽バイパス、光の森周辺などの交通渋滞が発生している交差点20カ所で、町職員51人を動員し、朝夕の通勤時間帯を対象に交通渋滞実態調査を行いました。
今後も継続的に調査を行い、調査結果は県や近隣市町村に情報共有しながら、現在進めている道路整備の効果や課題を評価し、今後の取り組みに活用します。
なお、調査結果は、取りまとめ次第町ホームページに公表します。

至大津町

至熊本市

TOPICS
5

第３回交通渋滞実態調査を行いました

令和10年度完成予定

ＪＡＳＭ 工場前を走る県道大津植木線は、交通渋滞対策の基幹となる道路であるとともに、世界有数の半導体企業集積地の玄関口にふさわしいシンボルロードとしても位置付けています。
国道325号の大津町室北にある交差点から合志ＩＣアクセス道路までの約4.7㌔を、道幅34㍍で４車線化する計画です。なお、今後予想される企業の集積や交通渋滞に柔軟に対応できるよう、６車線化も可能な道幅にしています。これに加え、農耕車両などの出入りを考慮し、副道の整備も予定しています。
また、将来的な交通量を視野に入れ、区間内にある町道南方大人足線との交差点には、町道南方大人足線が上を跨ぐ橋を整備します。菊陽空港線との交差点には、県道大津植木線が上を通る立体交差を造る計画をしています。合志ＩＣアクセス道路との交差点にも、県道大津植木線が上を通る立体交差を整備します。

早期完成
目指す

中九州横断道路は、交通渋滞緩和や、半導体関連企業などの産業活動への支援が期待される自動車専用道路です。セミコンテクノパーク周辺では、大津熊本道路と大津道路の整備が進んでいます。
大津熊本道路は、「合志～熊本」と「大津西～合志」の２事業に取り組んでいます。令和２年度に事業化した「合志～熊本」は、令和５年度に一部工事に着手しました。「大津西～合志」は令和４年度に事業化し、測量・調査・設計を行っています。
また、大津道路「大津～大津西」についても、令和６年度に事業化しました。

ＪＡＳＭ 進出後に決定

至国道

５ 中九州横断道路の整備

延伸後の菊陽空港線のイメージ

至国道57号
菊陽空港線との立体交差イメージ

至国道57号
合志ＩＣアクセス道路との立体交差イメージ
K O H OK I K U Y O

2 0 2 4 . 64