スミスコ社 サンドスターⅠ-Ⅱ-Ⅲ取扱説明書

目次
イントロダクション

3シンボル

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安全

6

安全デカル位置

7

安全指針

7

サンドスター仕様

9組立

10

コントロールと装置

11

オペレーション

13

日常点検

14

クイックヒッチ

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サンドトラップのレーキ方法

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バッテリー

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イントロダクション
この度は、スミスコ社バンカーレーキをお買い上げいただき誠にありがとうございます。
本書には、本機の安全な操作、整備、組み上げ方法が記載されています。記載されている注意事項を守らないと、ケガや本機を破損する恐れがあります。本書はオペレーター、整備担当者が通読した後は、大切に保管してください。
また、本書でいう左右は、オペレーターシートから前方に向かったときの方向です。

全てのスミスコ社製品にはモデル番号、シリアル番号が付加されています。これらは、正しい部品入手の際に必要になります。控えを必ずとっておいてください。エンジン整備に関してはエンジンメーカー取扱説明書を参照してください。
製品と部品の情報、販売店の検索、製品の登録に関しては以下の URL まで連絡をお願いします。
URL： www.Smithco.com
交換部品を注文の際は以下の情報が必要です。
1．機械のモデル番号
2．機械のシリアル番号
3．部品の番号と名前
4．部品の数量
シリアル番号とモデル番号に関してはこちらで容易に確認できます。

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シンボル

左上より
取扱説明書を読んでください、電力供給有、電力供給無、エンジン停止、エンジン始動、エンジン稼動、エンジンオイル、水温警告ライト、水温計、RPM、ガソリン、ディーゼル、グロープ
ラグ ON、グロープラグ OFF、グロープラグ、アワメーター、アワメーター、ヒューズ、ハンドスロット
ル、チョーク（閉）、チョーク（開）、パーキングブレーキ稼動中、パーキングブレーキ解除、油圧オイルレベル

4上げ下げ矢印、下げ、上げ、喫煙禁止、稼動部注意、マニュアル操作、挟み込み注意、踏み込む、高温注意、油圧オイル注意、リフトアーム、トラクター、稼動、解除、PTO、走行
速度、速、遅、ハイ、ロー、前進、後進、ニュートラル、警告・危険・注意

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安全
安全
本機の操作、整備の前に本書を読み、理解してください。安全指針と注意事項を毎年見直してください。
本書の安全性を呼びかけるデカルはあなたや周囲の人々へ安全にかかわる注意を喚起するために使用されます。以下の指示に従わない場合、怪我や死につながる恐れがあります。
この表示の意味
あなたの安全にかかわることなので、注意・警戒してください！

安全指標
危険、警告、注意等の指標は安全上のメッセージと共に注意してください。
各印は以下の指針に沿って選択されています：
危険：赤色。通読してください。死や深刻な怪我を招きうる緊急危害要因であることを示しています。
この指標は保護することのできない機械の部品、機能に対する極めて危険な状況を示しています。
警告：オレンジ色。避けられない場合、怪我や死を招く恐れのある潜在的に危険な状況を示しています。また、保護機材のない危険な状況も含みます。危険な行為に対する警告にも使用されます。
注意：黄色。避けられない場合、軽傷または中程度の怪我を負う恐れのある潜在的な危険性を示しています。危険な行為に対する警告にも使用されます。

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安全デカル位置
注意事項：安全指標が傷ついていたり、剥がれていたり、読みにくくなっていたり、交換部品にデカルがない場合、新しいデカルを貼り付けてください。新しいデカルは正規販売代理店か工場から入手可能です。

安全の指針
1. 本マニュアルおよび本機（エンジン、アクセサリ、アタッチメントを含む）に関連の文書を読むことは使用者の責任です。
2. 適切な訓練と指導を受けずに、絶対に本機の運転、サービスを行わないでください．
3. 本機の正しい使用方法、制御装置、計器の位置と目的を理解してから、本機を運転してください．熟知していない機械の運転は事故原因となります．
4. 頭部、目、耳、手足の保護具を使用してください。本機は昼光または十分な人工照明でのみ運転してください。
5. 本機を使用する作業地をまず検査し、異物をすべて除去してから運転を開始してください。頭上および埋設の障害物に注意してください。常に隠れた危険に注意してください。
76. 完全な状態ではない機械、またはデカル、ガード、シールドその他保護装置が所定位置にない機械は絶対に運転しないでください。
7. 絶対にどのスイッチもはずしたり、バイパスしないでください。
8. 排気ガスの一酸化炭素は吸い込むと致死の危険があります。絶対に換気の不十分な場所で本機を運転しないでください。
9. 燃料は高度の可燃性です。取扱に十分注意してください。
10. エンジンを常に清浄に維持してください。必ず冷却してから格納し、必ずイグニッション・キーを抜いてください。
11. エンジン始動後、本機が動き出さないことを確認してください。動きだす場合、ニュートラル装置が調整不良です。エンジンを停止し、再調整し、ニュートラル位置で機械が動き出さないことを確認してください。
12. 絶対に手でオイル漏れの点検をしないでください。加圧下の油圧オイルは皮膚を貫通し重傷を負う危険があります。
13. 本機の運転には十分な注意が必要です。暴走、転倒防止のため、特に以下の注意を守ってください：
a. 後退には十分注意してください。後方の安全を確認してください。
b. 斜面で急停止、急発進をしないでください。
c. 斜面や急カーブでは減速してください。斜面での方向転換は行わないでください。
d. 地面の穴その他隠れた危険に常に注意してください。
14. 理由に関係なく、運転位置から離れるときは、必ず以下の手順を実施してください：
a. 駆動装置への接続を切ります。
b. アタッチメントを地面に下ろします。
c. パーク･ブレーキをセットします。
d. エンジンを停止し、イグニッション・キーを抜きます。
15. 可動部に手足、着衣を近づけないでください。各部の動きが完全に止まってから、機械の清掃、調整、サービスを開始してください。
16. 作業地から傍観者を出してください。
17. 絶対に本機に同乗させないでください。
18. 必ずエンジンを停止してから修理/調整またはクランクケースの点検/オイル補給を行ってください。
19. 純正の部品、材料だけを使ってください。機能または部品の勝手な変更、改造をしないでください。
20. スミスコ社から提供された部品や機材を使用してください。いかなる機能や部品の改造はしないでください。

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本機はゴルフ場、競技場、その他の芝地、芝地関連の通路等の管理専用です。それ以外の作業に対する適格性は明示、黙示を問わず保証しません。
サンドスター仕様
重量とサイズ1.73m（L）X1.47m（W）X1.2m（H）
ウィールベース
1.07m
騒音レベル

重量 2WD-397kg 3WD-415kg

オペレーター位置 87dB、エンジン
2WD [45-001]
ブリグス&ストラットンヴァンガード、モデル 305447、タイプ 0230G1、16 馬力、燃料仕様最低87 オクタン（最低）、フルプレッシャー潤滑、オルタネーター16amp
3WD [45-000&45-002]
ブリグス&ストラットンヴァンガード、モデル 356447、タイプ 02630G、18 馬力、燃料仕様最低87 オクタン（最低）、フルプレッシャー潤滑、オルタネーター16amp
ウィール・タイヤ
3 輪：22X11-10.0 凹凸タイヤ 5psi（.34bar）
オプション：23-10.50X12 ターフタイヤ 5psi（.34bar）
速度
前進 0-16km/h、 後進 0-8km/h
バッテリー(SP35)
BCI グループ サイズ 35、コールドクランキングアンペア 375、接地ターミナル マイナス、最大全長 19cm、最大全幅 12.7cm、最大全高 19cm
燃料容量
クランクケースオイル
燃料
油圧オイル
油圧作動油グレード

エンジンマニュアル参照のこと
18.93 リットル
18.93 リットル
SAE10W-40API サービス SJ またはそれ以上の規格

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組立工場より届いたバンカーレーキ本体には組立の必要な部分がいくつかあります。
1. パーク･ブレーキ - ブレーキを中心から先まで踏み込んでセットします。
2. 後輪 – 前輪にブロックをかい、機械の後部をジャッキで上げます。このとき機械の底部を損傷しないよう注意してください。ホィールをハブに取り付け、ボルト穴を合わせます。供給の ラ グ ･ ナ ッ ト 10 本 を 使 い 、 十 字 パ タ ー ン で

3.

4.
5.

64-74ft/lb(87-100Nm)トルクで締めます。最初の 10 時間使用後、以後は 200 時間毎に増し締めしてください。機械を地面に下ろし、ブロックとジャッキをはずします。
ステエアリング･ホィール(1) - ステアリング・ホィールをシャフト(3)に取り付け、モデルによって、穴を合わせてロール・ピン
1/4 x 2"(2)をホィール･シャフトに挿入するか、ナットを締めることをしてください。
タイヤ空気圧 ノブタイヤ、タイヤ共に空気圧は 5psi（0.34 バール）で厚ことを確認してください。
バッテリー - 別途手配してくさい。バッテリー・ボックスに自動車タイプ 45-12 ボルト、480アンペア冷機始動(最低)バッテリーを取り付けてください．これはマイナス･アース装置です。
バッテリー・ホールドダンで固定し、赤のプラス(+)ケーブル(A)をプラス端末に接続します。
ラバー･ブーツを同端末にかぶせてショートを防止します。最後に黒のマイナス(-)ケーブル(B)をマイナス端末に接続します。

バッテリー・ケーブルを逆の端末ポストに接続すると人身事故や電気系統損傷の原因となります。バッテリーとケーブルを干渉させたり可動部に接触させないよう注意してください。必ず赤のプラス(+)ケーブル(A)を最初にバッテリーに接続してください。ケーブルをはずすときは、黒のマイナス(-)ケーブル(B)を最初にはずしてください。
6.

エンジン･オイル - 油面を点検し、必要なら補給します。エンジン･マニュアルで推奨するモーター･オイルを使ってください。入れ過ぎないよう注意してください。

7.

燃料タンク - 無鉛、87 オクタン価(最低）ガソリンを入れます。ディーゼル･タンクにはディーゼル No. 2 を入れます。
10ガソリンは可燃性です。貯蔵、取扱に注意してください。エンジン稼動中または屋内でタンクに燃料を入れないでください。気化したガソリンは爆発性で、また吸い込むと危険です。タンクへの燃料注入中は禁煙を厳守してください。入れ過ぎないでください。
8. タンク - 油圧オイル量を点検します．油面をタンク上部から 5 - 6.35cm に維持しでくだ
さい。必要なら、SAE 10W-40API サービス SJ 以上のモーター･オイルを補給してください。
9. 機械は給脂してから運転を開始します。
10. 運転方法をよく読んでから機械を始動してください。
コントロールと装置
コントロールパネル上の装置
A. オイルライト-エンジンの始動せずにイグニッションが ON の時にオイルライトが点灯します。またオイルプレッシャーが低下するとライトは点灯します。ライトが点灯したら、直ちにエンジンを止め、原因を確かめてください。
B. イグニッションスイッチ-オフ-ラン-スタートの 3 段階切替です。
C. ハンドスロットル-エンジン速度を制御する時に、ハンドスロットルを使います。
D. チョーク-冷えたエンジンを始動させるときには、チョークレバーを引きキーをまわしてください。暖気されたエンジンでは、チョーク使用は必要ありません。
E. アワーメーター-機械の稼働時間を表示します。イグニッションスイッチがオンの時のみ稼働します。
F. ライト-ライトの点滅を行います。
G. オン/オフバルブ-3WD のみ。三輪駆動のオンとオフを行います。

11ステアリング
機械を稼働させる前に、ステアリングについて確認してください本機はチルト機能が装備されています。ステアリング開放レバーは支柱の根元に装備されています。レバーを下方に押しステアリン
グ角度を調節し、レバーを離して位置を固定してください。
レーキリフトレバー
このレバー（H）はリアアタッチメントの昇降を行います。レバーを前に倒すとアタッチメントは持ち上がり、レバーを後ろに引くとアタッチメントは降ります。丁度よい場所でレバーを開放するとアタッチメント高さは固定され、レバーはニュートラルに戻ります。
リフトｱｯｾﾝﾌﾞﾘレバー
レバー（J）でセンターアタッチメントを昇降します。レーキレバーと同じように前に倒すと持ち上がり、レバーを後ろに引くとアタッチメ
ントは降ります。丁度よい場所でレバーを開放するとアタッチメン
ト高さは固定され、レバーはニュートラルに戻ります。
フロント油圧プラウ
右のフェンダーに位置し、レバー（K）が本機前方の油圧プラウを昇降します。前に倒すと降りて、レバーを後ろに引くとアタッチメン
トは上がります。丁度よい場所でレバーを開放するとアタッチメン
ト高さは固定され、レバーはニュートラルに戻ります。
フロアーボード（右）フットペダルは、前進、後進方向に操作できます。内側のペダル（L）を踏み込むと前進し、外側のペダル（M）を踏み込むことで本機は後進します。ペダルを開放すると油圧トランスミッションによりブレーキがかかり、本機は停止します。走行速度はどれだけペダルを踏み込むかにより決定されます。
シート調整
シート調節レバーはシート前面左手にあります。これによりシートを前後させ丁度よい場所を選んでください。また、シートにはスタート時 ON である必要のあるシートスイッチが内臓されています。エンジン始動時は必ず操縦シートに座ってください。

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パークブレーキ
パークブレーキは本機の左側に位置し、両後輪に対して機能します。レバーを後方に引くことでブレーキがかかり、前方に押し倒すことで解除されます。ハンドルの先のノブを回転させて調整してください。
後ろ方向（接続）

前方向（解除）左後方ブレーキ
右後方ブレーキA
オペレーション
エンジン始動機械の制御装置、機能を熟知してから本機を運転してください。また整備要件をすべて完了し、安全に関する警告を読んでください。機械全体およびその操作方法を知り、指示の整備要領を励行することで、長年にわたり比較的故障のない運転を確保できます。
1.
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燃料タンクの燃料バルブが開いていることを確認します。
パーク･ブレーキをセットします。スタート・セーフティ・スイッチがパーク･ブレーキにあります。
イグニッション･スイッチはガソリンでは 3 位置、ディーゼルでは 4 位置のスイッチです．ガソリン･エンジンは、キー(A)を右(C)に回して始動し、始動したらキーを放します。キーは自動的に走行位置(B)に戻ります。必要に応じて、チョークとハンド･スロットルを使います。
エンジンを数分間アイドリングし暖めてから、走行方向を選択します。
ガソリン機でエンジンを止めるには、キーを停止位置に入れます。

寒冷時の始動寒冷時にエンジンを始動するとき、油圧ポンプのオイルの抵抗で始動困難な場合があります。
始動前に、アイドル・レバーを倒してラッチング・レバーのノッチに入れて油圧装置への駆動ベルトをはずします。この無負荷状態でエンジンを始動して暖めます。エンジンが暖まったら、エンジンを止めます。ラッチング・レバーを倒してアイドラーを解放します。
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必ずエンジンを停止してから駆動ベルトをつないでください。エンジンが作動状態でベルトをつなぐと機械が突然動き出しオペレーターや傍観者をけがさせる危険があります。
必ずエンジンを停止してから駆動ベルトをつないでください。油圧装置に急に動力がかかるとポンプまたはエンジンまたは両方の損傷原因となります。
日常点検
メーカー指示の手順に従い、指定の部品を使ってください。エンジン･マニュアルを読んでから運転してください。
整備点検用として提案する以下チェック･リストはメーカーのチェック･リストの代用ではなく、補助的チェック･リストです。製品保証の条件として、メーカーのガイドラインを必ず励行してください。ほこり、泥または極度の温度等の悪条件では整備を一層頻繁に実施してください。
点検リスト
1. パーク･ブレーキの調整状態を点検し、必要に応じて調整します。
2. エンジンの油量を点検し、必要に応じて補給します。入れ過ぎないよう注意してください。
3. タイヤの空気圧を最大 5psi (0.34 バール）に維持します。
4. 電気系統を点検し、接続のゆるみ、バッテリー･ケーブルを含む配線の磨耗がないか調べます．欠陥部品があれば交換し、ゆるんだ部品は締めます。
5. 金具のゆるみ、ナット、ボルト、スクリュー等の欠落を点検し、必要に応じて増し締め、交換します。
6. 油圧ラインの損傷、漏れがないか検査します．絶対に手をかざして漏れの点検をしないでください。
7. タンクの油圧オイル量を点検します．油面はタンク上部から 5 - 6.35cm の位置に維持してください．油量が不足していれば、SAE 10W-40 API サービス SJ 以上のモーター･オイルを補給してください。
8. ステアリング、スロットル、シフト・リンクを検査し正常な結合、スムースな行程を確認します。
9. エンジン･フレームの振動防止マウントを点検します。
10. 御装置がスムース、正常に機能するか点検し、必要の応じて注油します。
11. エンジン室から異物を除去します。

14クイックヒッチ
本機はクイックヒッチアクセサリーを取り付け可能です。各取付器具は固定装置と固定ピンを搭載しています。固定ピンを抜き、固定装置を搭載したスプリングを押し下げると後方のアタッチメントを外すことができます。簡単にアタッチメントの交換が可能です。固定ピンは荒れた地形を走行する際に固定ピンが開いてしまうことを防ぐための安全装置としても機能します。
後方のアタッチメントの調整のために必要な調整可能なスクリューがクイックヒッチアクセサリー上にあります。アタッチメントが後輪に接触することなく、左右交互に外すことを可能にします。
購入した個々のアタッチメントの指導書をご確認ください。
アッセンブリーの昇降をして後部アタッチメントの機能性のテストを行ってください。レーキがタイヤに接触しないかアタッチメン
トを下げた状態で鋭角なコーナーを左右に曲がったりしてテストしてください。

固定装置スプリング
調整スクリュー

サンドトラップのレーキ方法
サンドトラップのレーキ方法
バンカー全体を観察して最も効率的作業パターンを決め、レーキによる表面のパターン、形状が全般的に同一方向に流れ見栄えがよくなるように作業します。
バンカーへは最低部分から進入します。これは排水部分またはトラップ最小「舌部」部分です。作業速度は 3- 6.5km/h で良好なレーキ結果が得られます。速度は油圧ペダルで制御します。バンカーに入ったらリヤ･レーキを下ろし、上記パターンで作業を開始します。最初のパスはトラップの中心に向かってください。これにより砂の外観を損なう急旋回を回避できます。反対端に15到達したら旋回してトラップの一方の側を移動して他端に戻ります。
図 1 の「進入/退出」ポイントを通過するに従って、草やその他異物がレーキ･タインに蓄積してきます。前進中にレーキを瞬時上げて、これら異物を落とします。トラップのエッジに 15cm以上近接しないでください。トラップの斜面はレーキしないでください。機械の重量で砂を崩します。固まった砂に対しては、必要な場合に限り、カルチベータその他センター・マウント・アクセサリを使ってください。頻繁に使うと砂が柔らかくなり過ぎ、一部のゴルファーから苦情が出ます。
フロント・マウント・プローを使って砂をトラップ内の所要位置に押し出します。
トラップから退出後、本マニュアルの指示方法で機械を操作します。トラップのエッジ、斜面、「進入/退出」エリアはハンド･レーキで均します。
機械を整備エリアに戻したら、十分清掃し、液類を点検し、本書の指示に従って注油します。

バッテリー
バッテリー
バッテリーは通常爆発性、かつ人体に有害なガスを発生します。バッテリーに裸火、火花、その他引火物を近づけないでください。バッテリーの充電またはバッテリー付近での作業時には必ず目を保護し、十分な換気を行ってください。
バッテリー･ケーブルをはずしてから「高速充電」を実施してください。
バッテリーは 15 アンペアで 10 分または 7 アンペアで 30 分充電してください。指定充電速度を越えないでください。電解液が沸騰し始めたら充電を減少してください。
必ずアース(-)バッテリー･クランプを最初にはずし、最後に取り付けてください。以下の注意を守って危険を回避してください：
1. 換気の十分な場所でバッテリー液を注入する。
2. 目の保護具とゴム手袋を装用する。
3. 電解液を補充するとき、気化したガスを吸入しないよう注意する。
4. 電解液をこぼしたり、滴下させないよう注意する。
バッテリー電解液は酸性溶液で取扱に注意が必要です。万一、液が体にはねたら患部を即座に多量の水で洗浄してから直ちに医師の治療を受けてください。

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ジャンプスタートブースター・バッテリーとジャンパー･ケーブルの使用。ブースター・バッテリーを接続する
とき特に注意が必要です。正しい極性で接続してスパークの発生を防止してください。
ジャンプ･スタート（マイナス・アース・バッテリー）：
1. 目をシールドで保護します。
2. ケーブル 1 本の両端を各バッテリーのプラス(+)端末に接続します．最初に(A)、次いで(B)の順で接続します。
3. もう 1 本のケーブルの一端を「正常」バッテリー のマイナス(-)端末(C)に接続します。
4. このケーブルの他端を始動する機械のエンジン･ブロック(D)(バッテリーのマイナス(-)
端末ではない）に接続します。
始動する機械の他の電気コンポーネントへの損傷を防止するため、エンジンがアイドル速度であることを確認してからジャンパー･ケーブルをはずします。

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