＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況 （2024年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

2024．4．1時点

2023．10．1時点

運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成19年規制適合車⑫平成21年規制適合車⑬平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑭平成22年規制適合低排出ガス車☆
⑮平成28年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

50 （ 100.0% ）

50 （ 100.0% ）0（0（0（0（0（0（0（0（1（0（1（6（6（5（29 （0（0（0（0（0（0（0（0（1（0（1（7（6（5（29 （0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
2.0%
0.0%
2.0%
12.0%
12.0%
10.0%58.0%）））））））））））））））

0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
2.0%
0.0%
2.0%
14.0%
12.0%
10.0%
58.0%）））））））））））））））

2025年3月末までに、平成21年規制・基準適合車、平成22年及び平成28年規制適合車（上記⑫⑬⑭⑮）の占める割合を全保有台数の94%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況
運搬車の燃費低減レベル
全保有台数
平成27年度燃費基準達成車①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル（2024年4月1日現在）

台数（割合）

台数（割合）

2024．4．1時点

2023．10．1時点

50 （ 100.0% ）
17 （ 34.0% ）
21 （ 42.0% ）
10 （ 20.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）【低燃費車の導入目標】
2025年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車の占める割合を全保有台数の98%以上とする。

50 （ 100.0% ）
16 （ 32.0% ）
20 （ 40.0% ）
10 （ 20.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況 （2023年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

2023．4．1時点

2022．10．1時点

運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成19年規制適合車⑫平成21年規制適合車⑬平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑭平成22年規制適合低排出ガス車☆
⑮平成28年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

48 （ 100.0% ）

49 （ 100.0% ）0（0（0（0（0（0（0（0（2（2（1（7（6（6（22 （0（0（0（0（1（0（1（0（3（2（1（8（6（6（17 （0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
4.2%
4.2%
2.1%
14.6%
12.5%
12.5%
45.8%）））））））））））））））

0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
2.0%
0.0%
2.0%
0.0%
6.1%
4.1%
2.0%
16.3%
12.2%
12.2%
34.7%）））））））））））））））

2024年3月末までに、平成21年規制・基準適合車、平成22年及び平成28年規制適合車（上記⑫⑬⑭⑮）の占める割合を全保有台数の90%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況
運搬車の燃費低減レベル
全保有台数
平成27年度燃費基準達成車①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル（2023年4月1日現在）

台数（割合）

台数（割合）

2023．4．1時点

2022．10．1時点

48 （ 100.0% ）
16 （ 33.3% ）
18 （ 37.5% ）7 （ 14.6% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）【低燃費車の導入目標】
2024年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車の占める割合を全保有台数の90%以上とする。

49 （ 100.0% ）
16 （ 32.7% ）
16 （ 32.7% ）6 （ 12.2% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況 （2022年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

2022．4．1時点

2021．4．1時点

運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成19年規制適合車⑫平成21年規制適合車⑬平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑭平成22年規制適合低排出ガス車☆
⑮平成28年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

49 （ 100.0% ）51 （ 100.0% ）0（0（0（0（1（0（1（0（3（2（1（8（6（6（17 （0（0（0（0（2（0（1（0（6（2（1（8（6（6（9（0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
2.0%
0.0%
2.0%
0.0%
6.1%
4.1%
2.0%
16.3%
12.2%
12.2%34.7%）））））））））））））））

0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
3.9%
0.0%
2.0%
0.0%
11.8%
3.9%
2.0%
15.7%
11.8%
11.8%
17.6%）））））））））））））））

2023年3月末までに、平成21年規制・基準適合車、平成22年及び平成28年規制適合車（上記⑫⑬⑭⑮）の占める割合を全保有台数の80%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況
運搬車の燃費低減レベル
全保有台数
平成27年度燃費基準達成車①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル（2022年4月1日現在）

台数（割合）

台数（割合）

2022．4．1時点

2021．4．1時点

49 （ 100.0% ）
16 （ 32.7% ）
16 （ 32.7% ）6 （ 12.2% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）【低燃費車の導入目標】
2023年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車の占める割合を全保有台数の80%以上とする。

51 （ 100.0% ）
13 （ 25.5% ）
12 （ 23.5% ）5 （ 9.8% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況 （2021年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

2021．4．1時点

2020．4．1時点

運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成19年規制適合車⑫平成21年規制適合車⑬平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑭平成22年規制適合低排出ガス車☆
⑮平成28年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

51 （ 100.0% ）51 （ 100.0% ）0（0（0（0（2（0（1（0（6（2（1（8（6（6（9（0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 3.9% ）1 （ 2.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 11.8% ）4 （ 7.8% ）0 （ 0.0% ）8 （ 15.7% ）5 （ 9.8% ）6 （ 11.8% ）5 （ 9.8% ）

0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
3.9%
0.0%
2.0%
0.0%
11.8%
3.9%
2.0%
15.7%
11.8%
11.8%
17.6%）））））））））））））））

2022年3月末までに、平成21年規制・基準適合車、平成22年及び平成28年規制適合車（上記⑫⑬⑭⑮）の占める割合を全保有台数の60%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況
運搬車の燃費低減レベル
全保有台数
平成27年度燃費基準達成車①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル（2021年4月1日現在）

台数（割合）

台数（割合）

2021．4．1時点

2020．4．1時点

51 （ 100.0% ）
13 （ 25.5% ）
12 （ 23.5% ）5 （ 9.8% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）【低燃費車の導入目標】
2022年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車の占める割合を全保有台数の60%以上とする。

51 （ 100.0% ）
13 （ 25.5% ）9 （ 17.6% ）2 （ 3.9% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況 （2020年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

2020.4.1時点

2019.4.1時点

51 （ 100.0% ）

49 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 3.9% ）1 （ 2.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 11.8% ）4 （ 7.8% ）8 （ 15.7% ）5 （ 9.8% ）6 （ 11.8% ）5 （ 9.8% ）0（0（0（0（2（1（1（0（6（4（8（5（6（3（運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成21年規制適合車⑫平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑬平成22年規制適合低排出ガス車☆
⑭平成28年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
4.1%
2.0%
2.0%
0.0%
12.2%
8.2%
16.3%
10.2%
12.2%
6.1%

）
）））））））））））））

2021年3月末までに、平成21年規制・基準適合車、平成22年及び平成28年規制適合車（上記⑪⑫⑬⑭）の占める割合を全保有台数の49%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況
運搬車の燃費低減レベル
全保有台数
平成27年度燃費基準達成車①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル（2020年4月1日現在）

台数（割合）

台数（割合）

2020.4.1時点

2019.4.1時点

51 （ 100.0% ）
13 （ 25.5% ）9 （ 17.6% ）2 （ 3.9% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）

49 （ 100.0% ）
13 （ 26.5% ）7 （ 14.3% ）2 （ 4.1% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）【低燃費車の導入目標】
2021年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車の占める割合を全保有台数の49%以上とする。

＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況 （2019年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

2019.4.1時点

2018.4.1時点

49 （ 100.0% ）

49 （ 100.0% ）0（0（0（0（2（1（1（0（6（4（8（5（6（3（0（0（0（0（2（1（1（0（6（4（7（5（6（2（運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成21年規制適合車⑫平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑬平成22年規制適合低排出ガス車☆
⑭平成28年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
4.1%
2.0%
2.0%
0.0%
12.2%
8.2%
16.3%
10.2%
12.2%6.1%））））））））））））））

0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
4.1%
2.0%
2.0%
0.0%
12.2%
8.2%
14.3%
10.2%
12.2%4.1%））））））））））））））

2020年3月末までに、平成21年規制・基準適合車、平成22年及び平成28年規制適合車（上記⑪⑫⑬⑭）の占める割合を全保有台数の46%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況
台数（割合）台数（割合）2019.4.1時点

2018.4.1時点①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル

49 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）

49 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）⑥―

22 （ 44.9% ）

20 （ 40.8% ）運搬車の燃費低減レベル
全保有台数
平成22年度燃費基準達成車
平成27年度燃費基準達成車【低燃費車の導入目標】（2019年4月1日現在）

2020年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車（上記⑥）の占める割合を全保有台数の46%以上とする。

＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況（平成30年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

Ｈ30.4.1時点

Ｈ29.4.1時点

49 （ 100.0% ）

48 （ 100.0% ）0（0（0（0（2（1（1（0（6（4（7（5（6（2（0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 4.2% ）2 （ 4.2% ）1 （ 2.1% ）1 （ 2.1% ）0 （ 0.0% ）6 （ 12.5% ）4 （ 8.3% ）6 （ 12.5% ）3 （ 6.3% ）5 （ 10.4% ）0 （ 0.0% ）運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成21年規制適合車⑫平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑬平成22年規制適合低排出ガス車☆
⑭平成28年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

0.0%
0.0%
0.0%
0.0%
4.1%
2.0%
2.0%
0.0%
12.2%
8.2%
14.3%
10.2%
12.2%
4.1%）
）））））））））））））

平成31年3月末までに、平成21年規制・基準適合車、平成22年及び平成28年規制適合車（上記⑪⑫⑬⑭）の占める割合を全保有台数の43%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況 （平成30年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

Ｈ30.4.1時点

Ｈ29.4.1時点

平成22年度燃費基準
達成車①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル

49 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）

48 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）平成27年度燃費基準
達成車⑥―

20 （ 40.8% ）

14 （ 29.2% ）運搬車の燃費低減レベル
全保有台数【低燃費車の導入目標】
平成31年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車（上記⑥）の占める割合を全保有台数の43%以上とする。

＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況（平成29年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

Ｈ29.4.1時点

Ｈ28.4.1時点

48 （ 100.0% ）

49 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 4.2% ）2 （ 4.2% ）1 （ 2.1% ）1 （ 2.1% ）0 （ 0.0% ）6 （ 12.5% ）4 （ 8.3% ）6 （ 12.5% ）3 （ 6.3% ）5 （ 10.4% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 4.1% ）2 （ 4.1% ）1 （ 2.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 12.2% ）4 （ 8.2% ）5 （ 10.2% ）2 （ 4.1% ）2 （ 4.1% ）運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成21年規制適合車⑫平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑬平成22年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

平成30年3月末までに、平成21年規制・基準適合車及び平成22年規制適合車（上記⑪⑫⑬）の占める割合を全保有台数の30%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況 （平成29年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

Ｈ29.4.1時点

Ｈ28.4.1時点①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル

48 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）

49 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）⑥―

14 （ 29.2% ）9 （ 18.4% ）運搬車の燃費低減レベル
全保有台数
平成22年度燃費基準
達成車
平成27年度燃費基準
達成車【低燃費車の導入目標】

平成30年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車（上記⑥）の占める割合を全保有台数の30%以上とする。

＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況（平成28年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

Ｈ28.4.1時点

Ｈ27.4.1時点

49 （ 100.0% ）

50 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 4.1% ）2 （ 4.1% ）1 （ 2.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 12.2% ）4 （ 8.2% ）5 （ 10.2% ）2 （ 4.1% ）2 （ 4.1% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 4.0% ）2 （ 4.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 12.0% ）4 （ 8.0% ）5 （ 10.0% ）2 （ 4.0% ）1 （ 2.0% ）運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成21年規制適合車⑫平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑬平成22年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

平成29年3月末までに、平成21年規制・基準適合車及び平成22年規制適合車（上記⑪⑫⑬）の占める割合を全保有台数の22%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況 （平成28年4月1日現在）
台数（割合）

台数（割合）

Ｈ28.4.1時点

Ｈ27.4.1時点①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル

49 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）

50 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）⑥―

9 （ 18.4% ）7 （ 14.0% ）運搬車の燃費低減レベル
全保有台数
平成22年度燃費基準
達成車
平成27年度燃費基準達成車【低燃費車の導入目標】

平成29年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車（上記⑥）の占める割合を全保有台数の22%以上とする。

＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況（平成27年4月1日現在）
台数（割合）【参考】

台数（割合）

運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成21年規制適合車⑫平成21年基準適合低排出ガス車☆
⑬平成22年規制適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

Ｈ27.4.1時点

Ｈ26.4.1時点

50 （ 100.0% ）

50 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 4.0% ）2 （ 4.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 12.0% ）4 （ 8.0% ）5 （ 10.0% ）2 （ 4.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 4.0% ）2 （ 4.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 12.0% ）4 （ 8.0% ）4 （ 8.0% ）2 （ 4.0% ）0 （ 0.0% ）平成28年3月末までに、平成21年規制・基準適合車及び平成22年規制適合車（上記⑪⑫⑬）の占める割合を全保有台数の20%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況 （平成27年4月1日現在）
運搬車の燃費低減レベル

平成27年度燃費基準達成車【低燃費車の導入目標】【参考】

台数（割合）

Ｈ27.4.1時点

Ｈ26.4.1時点①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル

50 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）

50 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）⑥―

7 （ 14.0% ）5 （ 10.0% ）

全保有台数
平成22年度燃費基準
達成車

台数（割合）

平成28年3月末までに、平成27年度燃費基準達成車（上記⑥）の占める割合を全保有台数の15%以上とする。

＜産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低公害車の導入状況＞
1.産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低排出ガス車の導入状況（平成26年4月1日現在）
台数（割合）【参考】

台数（割合）

運搬車の排ガスレベル
全保有台数①平成12年基準低排出ガス車 良☆
②平成12年基準低排出ガス車 優☆☆
③平成12年基準低排出ガス車 超☆☆☆
④平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆
⑤平成12年基準超低PM排出ディーゼル車 ☆☆☆☆
⑥平成17年規制適合車⑦平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆
⑧平成17年基準低排出ガス車 ☆☆☆☆
⑨平成17年基準低排出ガス重量車 ☆
⑩平成17年基準低排出ガス重量車 ★
⑪平成21年規制適合車⑫平成21年基準適合低排出ガス車☆
【低排出ガス車の導入目標】

Ｈ26.4.1時点

Ｈ25.4.1時点

50 （ 100.0% ）

52 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 4.0% ）2 （ 4.0% ）1 （ 2.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 12.0% ）4 （ 8.0% ）4 （ 8.0% ）2 （ 4.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）2 （ 3.8% ）2 （ 3.8% ）1 （ 1.9% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）6 （ 11.5% ）4 （ 7.7% ）4 （ 7.7% ）0 （ 0.0% ）平成27年4月末までに、平成21年基準低排出ガス重量車（上記⑪⑫）の占める割合を全保有台数の13%以上とする。

２．産業廃棄物収集運搬業の用に供する運搬車に係る低燃費車の導入状況 （平成26年4月1日現在）
運搬車の燃費低減レベル

平成27年度燃費基準
達成車【低燃費車の導入目標】【参考】

台数（割合）

Ｈ26.4.1時点

Ｈ25.4.1時点①―②5%低減レベル③10%低減レベル④15%低減レベル⑤25%低減レベル

50 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）

52 （ 100.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）0 （ 0.0% ）⑥―5 （ 10.0% ）4（全保有台数
平成22年度燃費基準
達成車

台数（割合）

平成27年4月末までに、平成27年度燃費基準達成車（上記⑥）の占める割合を全保有台数の12%以上とする。

7.7%）