2023年3月期第2四半期
決算説明資料
Fiscal Year Ending March, 2023
2Q Financial Results

2022年11月7日
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証券コード：7212
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1目次

1 決算概要Financial Summary

2 業績予想Earnings Forecast

3 経営戦略Management Strategy

4 トピックス
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Topics2

目次

1 決算概要2 業績予想Financial Summary

Earnings Forecast

3 経営戦略 Management Strategy
4 トピックス
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Topics3連結決算概要（前年同期比）（単位：百万円）

2022年3月期
2Q実績

2023年3月期
2Q実績

増減

売上高

89,049100.0%

121,260

100.0%

32,211

36.2％

営業利益

▲1,424▲1.6％▲1,085

▲0.9％

338-

経常利益

▲1,627

▲1.8％

229

0.2％

1,856

-

親会社株主に帰属する当期
純利益▲2,340

▲2.6％

661

0.5％

3,002

-

▲125.94

-

35.61

-

161.56-

1株利益(円)
為替2022年3月期

2023年3月期

増減

１US$

110.10円

135.30円

25.20円１CAN$

88.59円

104.06円

15.47円

１人民元

16.76円19.13円

2.37円

経常利益、親会社株主に帰属する当期純利益で黒字化
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4連結売上高（前年同期比）（単位：%）（単位：百万円）

セグメント別連結売上高（金額）150,000
125,000

89,049

売上高シェア（%）
日本, 9.9%

日本, 8.3%

北米,58.5%

北米,64.7%

アジア,32,674

アジア,31.6%

アジア,26.9%

2023年3月期
2Q実績

2022年3月期
2Q実績

2023年3月期
2Q実績

121,260
日本, 10,117

100,000

75,00050,00025,0000（日本）
1.5％減少日本, 8,806

北米,52,107
アジア,28,134
2022年3月期
2Q実績

北米,
78,468（北米）
6.2％増加（アジア）
4.6％減少連結売上高増減‘22年3月期‘23年3月期

増減

増減率

為替影響

実質増減

増減率

日本

8,806

10,117

1,310

14.9％

-

1,310

14.9％

北米

52,10778,46826,36050.6％

12,665

13,69526.3％

アジア

28,13432,674

4,539

16.1％

3,903

6372.3％

連結

89,049121,260

32,211

36.2％

16,56815,64317.6％

半導体不足による影響があるものの、新規受注の影響により北米生産が増加
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金額
2022年
3月期

2023年
3月期

2Q実績

2Q実績

増減

増減率

日本

▲152182334―

北米▲2,148▲2,205

▲56―

アジア

1,020710▲310▲30.4％

合計▲1,280▲1,313▲32―

調整

▲143

227

371―

連結

▲1,424▲1,085338―

Copyright(c) 2022 F-TECH INC. All Right Reserved6セグメント別連結業績（日本）
8,806

10,1172022年3月期（単位：百万円）

営業利益売上高

2023年3月期

増減額

1,310

増減率

14.9％

為替影響

―

実質増減

1,310

増減率14.9％

▲152

182

2022年3月期

2023年3月期

増減理由

増減額

334

増減率

―

為替影響

―

実質増減

334

増減率

―

増減理由

1

TOYOTA新規受注及び材料高騰による売価上昇

1,060

1

新規受注で増益もHM狭山閉鎖及び物価高騰による減益▲39

2

商品売上増加（Gr向け金型設備売上）

1,334

2

商品売上増加による増益

367

3

技術収入売上増加（ロイヤリティー、開発費、他）

571

3

技術収入売上増加による増益

571

4

国内子会社売上増加

136

4

国内子会社減益▲156

5

内部売上減少▲1,791

5

Gr向け売上の減少による減益

▲409

合計

1,310

四半期推移
4,771 4,695

4,035 5,422

1Q

2Q

5,785

3Q

合計

2022年3月期
2023年3月期
5,767

4Q

3342022年3月期
2023年3月期
892

四半期推移
509
462
184

1Q

▲ 327 ▲ 336

2Q

3Q

4Q

製品売上の減少を商品売上・技術収入でカバーし、増収増益
Copyright(c) 2022 F-TECH INC. All Right Reserved7セグメント別連結業績（北米）52,10778,4682022年3月期（単位：百万円）

営業利益

売上高

2023年3月期

増減額

▲56

増減率

―

増減額

26,360

増減率

50.6％

為替影響

12,665

為替影響

▲410

実質増減

13,695

実質増減

353

増減率

26.3％

増減率

―

▲2,1482022年3月期

増減理由▲2,205

2023年3月期
増減理由

1

製品売上増加（HM ▲2,343、他 9,625）

7,282

1

製品売上増加による増益

971

2

商品売上増加2,984

2

商品売上増加による増益

850

3

材料高騰による売価上昇

3,4293

物価高騰影響（輸送費、賃金、燃料）

▲617

4

為替換算影響12,6654

政府補助金の減少、他

▲850

5

為替換算影響▲410

合計27,30737,012

1Q

26,360

四半期推移
24,800 41,456
25,056

2Q

3Q

合計

34,3602022年3月期
2023年3月期▲56四半期推移▲ 788 ▲ 1,013 ▲ 1,360

4Q▲ 2,077

2022年3月期
2023年3月期
1,423▲ 1,192

新規受注により増収となるが、物価高騰や一過性良化要素の解消もあり減益
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28,13432,6742022年3月期（単位：百万円）

営業利益

売上高

2023年3月期

増減額

4,539

増減率

16.1％

為替影響

3,903

実質増減637

増減率

2.3％

1,0202022年3月期

710

2023年3月期

増減理由

増減額

▲310増減率▲30.4％

為替影響95

実質増減▲405

増減率▲39.7％

増減理由

1（中国）製品売上（材料高騰 3,123、受注減少 ▲4,920）▲1,7971（中国）製品売上減少による減益▲779

2（ア大）得意先の受注増加

656

2（ア大）製品売上増加による増益

2943（ア大） ISS子会社化に伴う売上増

1,777

3（ア大） ISS子会社化に伴う増益

80

4

為替換算影響3,903

4

為替換算影響95

合計

14,478

18,103

1Q

4,539

四半期推移
13,896
13,656 14,571

2Q

3Q

2022年3月期
2023年3月期

17,9764Q

合計

2022年3月期
2023年3月期

662693
1Q

▲310

四半期推移
1,579
69232748
2Q

3Q

4Q

中国: 上海ロックダウン影響により減収減益、ア大: 生産回復、ISS子会社化により増収増益
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9セグメント別営業利益（2023年3月期第2四半期実績）（単位：百万円）

371▲850▲1,424▲869213▲1,085▲315

1,788
2022年
３月期
2Q実績

日本

▲152

北米

▲2,148

アジア

1,020

調整

▲143

連結

▲1,424

コロナ
助成金等

▲850

製品売上増減商品・技術収入
売上増減

物価高騰
影響

▲352938▲252970850▲617

為替影響▲405▲850213

1,788▲869

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連結調整

2023年
３月期
2Q実績

増減

182334▲410▲2,205▲5695710▲310371227371371▲1,085338▲31510目次

1 決算概要Financial Summary

2 業績予想Earnings Forecast

3 経営戦略Management Strategy

4 トピックス
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Topics11

連結予算概要（前回予想比）（単位：百万円）

前回予想

今回予想

増減

売上高

270,000

100.0%

270,000

100.0%

-

営業利益

4,000

1.5%

2,0000.7%▲2,000▲50.0％

経常利益

3,000

1.1%

2,4000.9%▲600▲20.0％

親会社株主に帰属する当期純利益

1,000

0.4%

1,500

0.6%

500

50.0％

1株利益(円)

53.80

―

80.69

―

26.89

―

為替

前回予想

今回予想

増減

１US$127.00円

136.25円

9.25円

１CAN$99.50円

105.26円

5.76円

１人民元

19.00円19.61円0.61円

営業利益、経常利益は減益となるが、親会社株主に帰属する当期純利益は増益
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12連結売上高（前回予想比）（単位：%）（単位：百万円）

セグメント別連結売上高（金額）300,000

270,000

270,000

250,000

日本, 27,290

日本, 25,630

北米,
170,546

200,000

150,000

売上高シェア（%）
日本, 10.1%

日本, 9.5%

北米,
172,250

北米,63.2%

北米,63.8%

アジア,
72,163

アジア,
72,120

アジア,26.7%

アジア,26.7%

2023年3月期
前回予想

2023年3月期
今回予想

2023年3月期
前回予想

2023年3月期
今回予想（日本）
0.6％減少（北米）
0.6％増加100,000
50,0000（アジア）
変化無し

連結売上高増減

前回予想

今回予想

増減

増減率

為替影響

実質増減増減率日本

27,29025,630▲1,660▲6.1％-▲1,660▲6.1％

北米

170,546

172,250

1,703

1.0％

10,097▲8,393▲4.9％

アジア

72,163

72,120▲43▲0.1％

2,330▲2,374▲3.3％

連結270,000

270,000--

12,427▲12,427▲4.6％

売上高は据え置きとなるものの、為替影響を除くと減収
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13セグメント別営業利益（前回予想比）（単位：百万円）

金額
前回予想

今回予想

増減

増減率

日本

777752

▲25

▲3.2％

北米

1,672

▲1,595▲3,267▲195.4％

アジア

1,638

2,699

1,06164.7％

合計

4,088

1,856

▲2,232▲54.6％

調整▲88144232―連結4,0002,000▲2,000▲50.0％

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14

目次

1 決算概要Financial Summary

2 業績予想Earnings Forecast

3 経営戦略Management Strategy

4 トピックス
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Topics15

第14次中期経営計画 ～基本方針～
第14次中期経営計画

全社方針 ： 限界突破！世界中のお客様にこだわりのBest Oneを66期(FY2020)

Back to Basics～こだわりを極め～67期(FY2021)◇全拠点の黒字化◇シミュレーション ◇国内の再生の進化

Challenge for New ◇新たな柱となる ◇新たな地域～新たな価値創造へ挑戦～

顧客を確立

68期(FY2022)への挑戦◇新たなビジネスの創出

グループ効率の最大化を図る
目標【生産性】
・要員効率向上【効率性】
・自動検査装置【収益性】・廃却仕損費削減
・ＦＣＦ黒字化

Our Vision ： 足 廻 り 機 能 領 域 の 専 門 メ ー カ ー と し て 世 界 N o . 1 を 目 指 す
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16第14次中期経営計画 ～計数目標～
第1４次中期3ヵ年経営計画
2020年度
売上高
14次中期
経営計画

2022年度

2,160億円

2,220億円

2,150億円

営業利益

50億円

70億円

75億円

営業利益率

2.3％

3.2％

3.5％

1,836億円

1,918億円

2,700億円

営業利益

30億円

11億円

20億円

営業利益率

1.7％

0.6％

0.7％

売上高
実績および
22年度計画2021年度

コロナ影響および半導体供給不足の影響に起因した各自動車メーカーの大幅減産により中期経営計画は未達Copyright(c) 2022 F-TECH INC. All Right Reserved

17第14次中期経営計画 ～戦略目標～＜Back to Basics ～こだわりを極め～＞◇ 全拠点の黒字化◇ シミュレーションの進化◇ 国内の再生＜Challenge for New ～新たな価値創造へ挑戦～＞◇ 新たな柱となる顧客を確立◇ 新たな地域への挑戦◇ 新たなビジネスの創出
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18

全拠点黒字化 ～Back to Basics～
２Q営業利益水準（累計）
実績：2億円日
本 計画比：▲4億円

実績：▲22億円
北 計画比：▲23億円
米

実績：7億円アジア 計画比：+1億円

要因
・得意先の生産減により付加価値減少
・海外向け商品売上で利益に貢献・円安がロイヤリティ収入減をカバー
・得意先の生産減により付加価値減少
・各種改善策は途上
・新機種投資、能力拡充投資による減価償却負担増加
・各種コストアップ
・上海ロックダウンによる生産減により付加価値減少
・各種コストアップ

下半期施策半導体不足による生産減の継続・経費削減→コロナ前対比▲4億円 （通期）・新機種の安定立ち上げによる付加価値向上＜将来収益向上に向け＞
・新規ビジネス取組み継続
・新機種獲得に向けた営業推進活性化＜製造経費等削減に向けた対応＞
・製造体質改善及び内製化
・在庫最適化、外部倉庫整理
・検査工程の改善→自動化、要員削減
・新機種の安定立ち上げ対応＜将来収益向上に向け＞・営業体制の整備
・生産効率改善による外注費、労務費削減
・経費削減
・インド子会社の安定運営、新規取引拡大施策を完遂することで、全拠点黒字化への基盤を強化
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19

全拠点黒字化 ～Back to Basics～※為替レート 1ドル135.3円で計算（単位：百万円）

アメリカ拠点の改善内容と効果見込み
項目

詳細対応

効果概算（2Q）

省人化•••

設備の自動化
間接要員削減
稼働率向上•••

組立、検査工程自動化
工場レイアウト最適化による要員削減
日本のエキスパート派遣（金型、溶接）

166

内製化

••

外作費用削減コストダウン交渉••

外作プレス部品の内製購入品のコストダウン交渉、手配先変更

0.1

経費削減

••
•

外部倉庫の削減
仕損費削減
経費削減

••
•

在庫最適化によるスペース抑制
日本から品質改善チーム派遣
生産設備の部品の長用化

56

その他

•

コストの売価反映••

補修部品
材料価格の高騰分の反映

42
合計

264

生産台数の減少で効果発現には至らず
台数正常化時の効果発揮に向け鋭意改善推進中
Copyright(c) 2022 F-TECH INC. All Right Reserved20シミュレーションの進化 ～Back to Basics～
当社の開発領域リソース設計

オプティマイゼーション設計

解析
製品を実車に搭載した際の性能影響の解析
・製品性能：強度、耐久、剛性、ノイズ、バイブレーション、衝突、操安性能

OEMの要求に対し、最適な仕様での提案が可能

一連の生産プロセスを想定した解析

試作/試験・プロトタイプの製作・要求性能評価素材、強度、耐久、耐食性、サスペンション特性

・製造領域：プレス、溶接、塗装を考慮した設計が可能

クルマの動力源が変化しても、OEMの要求に柔軟、かつ高精度で対応できる開発体制
実機のデータ取りを密に行い、相関性が高いデータを落とし込む

製品開発

製造プロセス

蓄積したノウハウをシミュレーションへ落とし込みシミュレーション上での完全な再現を目指す“開発コストの削減と開発期間の短縮”“新機種安定立ち上げ”
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21

国内再生 ～Back to Basics～
2022年度 施策

売上確保

生産減への適応

コスト削減

間接部門の業務改革••

2022年度 進捗状況

新規顧客の量産安定立ち上げ
新機車種量産段取りのタイミングに合わせた効率的設備供給•

トヨタ車の量産安定立ち上げを完了→今期売上見込み：約20億円••

更なるライン集約効果の発揮→要員効率の更なる改善••

スペースの有効活用実現→外注の内製化・倉庫集約、社内間輸送削減
投資・経費の厳格管理•

新規受注車種の安定立ち上げに向け推進中→2023年以降、売上見込み：約5億円/年
要員効率の最適化に向け推進中→自動化設備導入と現場導線の最適化により、工数の更なる削減を見込む
ライン集約により創出したスペースに外注業務を取り込めるよう推進中→今期中に対応完了予定

業務集約とシステム化の対象→範囲を拡大し、効率化を継続実施

••

•

•

販管費 19年比5％削減見込み→来年以降も継続展開
間接業務のプロセス改善、ペーパーレス推進中

トップラインの維持及びトップラインに合わせたコスト構造の確立
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得意先別グローバル売上高シェア

2019年

2022年 ※見込み

主要4社 21%

第15次中期初年度 ※計画

主要4社 30%

S

主要4社 33%

STTeS

TT
G

ホンダ
70%

Te

ホンダ
60%

ホンダ
56%

TeG
G

ホンダとのビジネスを軸に他社ビジネスも拡大
第15次中期以降も、既存得意先との更なるビジネス強化
Copyright(c) 2022 F-TECH INC. All Right Reserved23新たな地域への挑戦 ～Challenge for New～
F&P MFG DE MEXICO, S.A. DE C.V.
拡張エリア

新規種量産および増産準備を開始<H社>SUV系
約10万台/年<G社>SUV系
約20万台増産<米系EV>SUV系 約25万台/年

プレス3500t エリア

溶接ラインエリア

塗装ラインエリア

廃水処理室

新規種量産による売上高見込み
2022年度：約63億円 2023年度以降：約190億円/年※為替レート 1ドル135.3円で計算能力拡充は計画通り進捗
グループ主要拠点として、大きく成長見込み
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＜インド市場＞
北米、中国に続く第3の柱へ

インド

ISS子会社化によるインパクト

売上高
営業利益+40億円+2億円
営業活動の強化とR&D機能の確立
中国※11月7日現在の通期見込み

・VG社と技術援助契約締結
・SMGにペダル供給開始

2014-2017

能力拡充完了高効率、高品質のSMGへの供給拡大
シャーシ製品を生産・VG社と合弁企
新規得意先開拓
住友商事(株)より ⇒ＳＭＧに供給
業を設立
ISSの事業承継（40万台/年）
・エキスパート2名
6月～エフテックグ
駐在開始
2025
2023
・SMGにリアアク ループ
スルビーム供給開始

2022

R＆Dから量産まで「統合的ソリューション提案」を実現
インドから新規市場の開拓

北米

2030
2028
潜在成長力あるインドへの挑戦

2020-2022
SMG: Suzuki Motor Gujarat

ISS: India Steel Summit Private Limited

インド市場における自前拠点の確立
グループの製造ノウハウを移植し、新たな成長ステージへ
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業界動向分析・絞込み

新たなビジネスの創出に向けて様々なアイデアの洗い出し

調査・分析

・自転車部品関連
・IT関連
・環境関連

社会課題解決電動モビリティ・医療器具関連・アウトドア/レジャー用品関連
・人材/教育関連

他領域のビジネス化検討

南栗橋スマートヴィラにて初披露

実証実験開始に向けた官公庁との協議
次期モデルの開発をスタート～当社は足廻り部品を提供～

ビジネス化の実現へ多面的なアプローチを繰り返し、ビジネス化の可能性を模索
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26

目次

1 決算概要Financial Summary

2 業績予想Earnings Forecast

3 経営戦略Management Strategy

4 トピックス
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Topics27

カーボンニュートラルの実現に向けて新たな領域

現在までの活動状況◆CDP調査への回答
・2021年度B-評価◆エネルギー使用状況
見える化

2022年10月
ＣＮ推進CFT 創設
当社が課題と ・再生エネルギー/低CO2電力導入
・高効率設備/技術の導入捉えている項目 ・生産性向上/製造プロセス見直し
一例◆省エネルギー活動
・ISO50001を取得・運用
・エネルギーマネージメント
システムのグループ展開
2017年1月
Honda優良感謝賞（環境賞）
Hondaグリーン大会
グローバル大会、日本地域大会 優秀賞

課題解決に向け、各領域からエキスパートを結集
経営企画、開発、調達、品質、設備、生産、管理領域

中長期的な施策の立案、推進

GOAL
平成28年度省エネ大賞
省エネ事例部門
省エネルギーセンター会長賞

カーボンニュートラル推進体制

2023年
4月より開始各領域のエキスパート

スケジュール（予定）
2022年10月
11月
12月
2023年 4月

カーボンニュートラル 実現

CN推進CFT創設
ロードマップ策定
推進体制、施策のグローバル展開
本格始動
CN：カーボンニュートラル
CFT：クロスファンクショナルチーム

来年度から本格始動に向け、推進体制を構築
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生産への取組み ～2022年度上半期（4月～9月）生産開始の車種～
TOYOTAHONDA

その他OEM※一部のみ表記中国
CR-V

CIVIC

ZR-V

e:NP1

C-HB

SEDAN系

日本

北米
CR-V

HR-V

ZR-V

ア大CIVIC

YARIS

多機種の生産・供給を開始。下期は14車種の生産開始を予定
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持続的成長を支える取組み ～CSR活動～
フードバンクへの寄贈

地域清掃活動フードバンク埼玉様へ、食料品3,600食、飲料水200ケースを寄贈させていただきました。

当社では、地域社会への貢献と、従業員のCSR意識向上を高めるため、定期的に敷地周辺の清掃活動行っております。

久喜事業所～ごみゼロ・クリーン活動～
近隣他社様と協力し、工業団地内の道路や備前堀川の清掃活動を行っています

亀山事業所～アダプトプログラム活動、クリーン活動～
亀山市保有の緑地帯をボランティアで管理し、積極的に清掃活動を行っています

芳賀テクニカルセンター～クリーン活動～
研究所の隣には大きな公園もあるため、定期的に清掃活動を行っています

様々な活動を通じ、社会・地域貢献に取り組み中
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お客様と官公庁から高評価を獲得しました久喜

生産技術

 2022年4月
文部科学大臣表彰 創意工夫功労者賞「自動車部品向け超精密加工プレス金型の仕様改善」

亀山

生産技術

 2022年4月
文部科学大臣表彰 創意工夫功労者賞「製品重量を利用した製品搬送の考案」

FPMX（メキシコ）

品質

 2022年7月 General Motors「Supplier Quality Excellent Award 2021」

品質 2022年5月
Toyota Motor Philippines Corporation「2021 SUPERIOR QUALITY PERFORMANCE AWARD」

品質
供給

 2022年5月
Yamaha Motor Philippines Inc.
「2021 Supplier Award Best in Quality」「2021 Supplier Award Best in Delivery」

FMTL
（タイ）

品質

 2022年11月 Nissan Motor Thailand「Regional Quality Award」

ISS（インド）

品質 2022年7月 Denso Haryana Pvt. Ltd.
「The Certification of Appreciation - in the category of Quality for 2021-22 」

日
本北米FPMI（フィリピン）アジア

創意工夫功労者賞

品質優良賞

4年連続受賞

サプライヤー品質・納入賞
サプライヤー品質賞

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品質賞
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ご清聴ありがとうございました
Thank you for your attention!

本資料で記述している将来予測及び業績予想は、現時点で入手可能な情報に基づき当社が判断した予想であり、潜在的なリスクや不確実性が含まれています。
そのため、様々な要因の変化により実際の業績と記述としている将来見通しは、大きく異なる可能性があることを御承知おき下さい。
The future outlook and earnings forecasts in this document are made based on the information
available at the moment, and they include potential risks and uncertainties.
As a result, please bear in mind that actual business performance may substantially differ fromthe stated future forecasts due to changes in various factors.

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株式会社エフテック 管理本部 総務部/経理部
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代表TELManagement Planning Division General Affairs Department/Finance and Accounting Department0480-85-5211

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Appendix～会社概要～

会社名

株式会社エフテック

市場区分

東証プライム（7212）

資本金

67.9億円

代表者名

代表取締役社長 福田祐一

売上高（連結）1,918億円（2022年3月期）

従業員数（連結）9,150人（単体：927人） ※単体：国内エフテックのみ（子会社、海外駐在員含まず）

設立年月日

1947年7月1日〒346‐0194
埼玉県久喜市菖蒲町昭和沼19番地
本田技研工業株式会社、ゼネラルモーターズ社、日産自動車株式会社、トヨタ自動車株式会社、etc.
自動車向け足廻りサスペンションアーム、サブフレーム、アクスルビーム、ペダルコントロール等

本社所在地
主要取引先
主要製品

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2022年3月末現在

Appendix
創業期（1947‐1964）～沿革～

四輪事業創業期（1965‐1987）

得意先・事業地域多様化期（1988‐1999）

グローバル展開拡大期（2000‐ 現在）

1986

1964
福田プレス工業に改称F&P Mfg（カナダ）設立
1978

1959
ホンダ取引開始

1999
1997 ダイハツ取引開始
Dyna-Mig設立
1996
株式店頭登録1995
日産車体取引開始
1994

本社移転 久喜へ
1967

2輪部品製造開始
1947
福田製作所
金属玩具製造開始

Ftech Philippine設立
1993

2014
R&D NA Europe Branch設立
2013
PT.F.TECH INDNESIA設立
Michigan/R&D NA Office設立
2012
F&P MFG.DE MEXICO設立
2011
偉福（広州）汽車技術開発設立
2008
Ftech R&D Philippines設立
煙台福研模具設立
2006 F-TECH MFG（THAILAND）設立
東証一部上場2004 偉福科技工業（武漢）設立

亀山事業所量産
1965
1988

F&P America設立
1991
三菱取引開始

4輪部品製造開始
エフテックに改称

2003 R&D North America設立
2002 偉福科技工業（中山）設立

2022
India Steel Summit
Private Limited子会社化
東証プライム上場2021
トヨタ取引開始
2020
VEE GEE Auto Components
Pvt Ltd. へ共同出資

2001 TOYOTA North America取引開始
スズキ取引開始
2018
東証二部上場
F-TECH AUTOMOTIVE COMPONENTS
2000 日産取引開始
PRIVATE LIMITED 設立
F&P Georgia Mfg.,Inc設立

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Appendix～当社の四輪部品～

サスペンション
部品

コントロール部品
RR

FR

マウント部品

モジュールアッシー

当社の製品は、「走る」・「曲がる」・「止まる」の基本機能を司る、重要保安部品であり、より高い操縦安定性や乗り心地、衝突時の安全性を考慮した最適仕様を目指しています。
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Appendix ～当社の業容（シャーシ部品開発・生産）～製品開発

塑性成形接合塗装

組立

製品の企画開発から量産まで、全工程を独自の一貫加工体制で対応、圧倒的に競争力の高い製品をスピーディーに提供しています。
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Appendix ～当社グループの国内拠点～【国内事業所】【国内子会社】【国内関連会社】

本社・久喜事業所
亀山事業所
芳賀テクニカルセンター
設備センター

フクダエンジニアリング㈱㈱九州エフテック㈱リテラ㈱城南製作所㈱城南九州製作所㈱城南製作所㈱リテラ（秩父）㈱城南九州製作所
芳賀テクニカルセンター

設備センター（加須）㈱九州エフテック本社・久喜事業所
フクダエンジニアリング㈱（加須）亀山事業所

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Appendix ～当社グループの海外関係会社～

煙台福研模具有限公司
偉福科技工業（武漢）有限公司

Dyna-Mig,Adivision of
F&P Mfg.,Inc.
F&P AMERICA MFG.,INC.
F&P Georgia, Adivision of
F&P America Mfg.,Inc.

偉福科技工業（中山）有限公司

偉福（広州）汽車技術開発有限公司
F.TECH PHILIPPINES, MFG.,INC.
F.tech R&D Philippines Inc.

F-TECH AUTOMOTIVECOMPONENTS Pvt. Ltd.
India Steel Summit
Private Limited
F-TECH MFG.
(THAILAND)LTD.

（2022年9月30日時点）

PT.F.TECH INDONESIA

F&P MFG.,INC.
F.TECH R&D
NORTH AMERICA
INC.
Michigan/
R&D NA Office

F&P MFG DE MEXICO,S.A. DE C.V.

生産拠点

研究・技術開発・営業拠点

北米（6工場）
中国（2工場）
アジア（4工場）

北米（2拠点） 中国（2拠点）
アジア（2拠点）

F.E.G. DE QUERETARO
S.A. DE C.V.

世界8カ国12生産拠点、6研究・技術開発・営業拠点を有しています。
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Appendix ～当社関連会社、技術提携企業～（2022年9月30日時点）

城南武漢科技有限公司

上海匯众汽車製造有限公司
POS-AUSTEM Yantai
Automotive Co. Ltd.
JV UZAUTO-AUSTEM L.L.C.
PROGRESSIVE TOOLS &COMPONENTS(P) Ltd.
VEEGEE Industrial
Enterprises PVT. LTD

ERECT ENGINEERINGPRESSWORKS SDN.BHD.
DELLOYD Industries(M) Sdn Bhd

JOHNAN AMERICA INC.

SMC Co.,Ltd.
成宇工業股份有限公司

JOHNAN DE MEXICO,S.A.DE C.V.

POS-AUSTEM Wuhan
Automotive Co. Ltd.
JOHNAN F.TECH(THAILAND)LTD.
PT.JFD INDONESIACOSMA DO BRAZILGESTAMP BRAZIL

関連会社
北米（2社）
アジア（3社）

提携企業中国（1社）

南米（2社）
アジア（6社）

中国（3社）

世界6カ国・1地域での提携関係により、当社製品の世界供給体制を構築
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Appendix ～ISSの概要～
会社名称

India Steel Summit Private Limited

所在地

インド ウッタンブラディッシュ州 グレーターノイダ

事業内容

鋼材加工 ・ プレス部品製造 ・ 金型製造

設立年月日

2006年8月26日

資本金INR 768,000,000

出資比率

株式会社エフテック
フクダエンジニアリング株式会社

連結売上高2,090百万円 （2021年3月期 1INR=1.5円換算）

従業員数379名（2022年4月1日時点）

90%10%（2021年4月時点）

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