安全管理方針
宮川海運株式会社は、海上輸送の社会的重要性とその責任の重大性を強く認識し、安全・安定運航に徹し、確実かつ円滑な輸送業務を遂行し、その社会的使命を達成することを、我が社の基本理念とする。
かかる業務の遂行に当っては、人命の保全と、環境及び財産保護の観点から、無事故・無災害・無公害の達成を目的として、関係法規・マニュアルを遵守し、安全管理シス

Company Profile
エネルギーと安心を運ぶテムを通して、安全を推進するものである。
本方針を達成するため、会社は、船舶に関する関係法規、積地・揚地関連荷主の定める船舶安全基準、及び内航タンカー安全指針、その他会社の定める規則等を纏めた安全管理システムを確立し、関連する陸上部署、並びに管理する船舶に適用する。
私は、安全管理システムの実施に対し全責任を負い、かつ関連部署の業務に従事する陸上社員、及び船長以下船舶乗組員全員に対し、安全管理方針並びに船舶管理マニュアルに従い、業務を遂行することを命ずる。
私は、管理方針の実施に当り、管理責任者を指名して、船舶安全管理上の全ての責任と権限を委譲すると共に、安全管理システムが円滑に遂行される様支援し、経営責任者としての、最終的な権限と責任を持つ事を確約する。
以上が当社の船舶安全管理に関する基本方針であり、全ての社員に対し、本方針を遵守する事を命ずる。
用途

油 タン カ ー （ 内 航 ）平成12年10月1日

宮川海運 株式会社
MIYAGAWA KAIUN Co.,Ltd.

〒850-0035 長崎市元船町１７番１号

TEL 095-826-5171

宮川海運 株式会社
MIYAGAWA KAIUN Co.,Ltd.

FAX095-826-5175

MIYAGAWA KAIUN Co.,Ltd.

宮川海運は、海上輸送の社会的重要性とその責任の重大性を強く認識し、安全・安定運航に徹し、確実かつ円滑な輸送業務を遂行し、船舶紹介
第十八宮丸

その社会的使命を達成するべく、日々の内航業に邁進しております。

MIYA MARU NO.18

沿革昭和24年 4月

総トン数998トン

主機関

阪神内燃機工業(株) 2,200ps

黒油2,000K/L積

竣工日

令和6年5月17日

米油タンカー(株)代表取締役宮川伊喜松を社長とし資本金80万で元船町に設立｡
第1宮丸を購入｡ スタンダード石油会社に専属し九州沿岸の輸送にあたる｡

昭和26年 2月

社名を宮川海運株式会社に変更｡
出光興産株式会社､林兼石油株式会社他､一般元売会社との取引拡大｡

会社概要
商号

所在地

組織図
宮川海運株式会社社

長崎市元船町１７番１号

昭和27年 1月

第3宮丸 299トンを建造｡《陸上組織》

昭和32年12月

第8宮丸 609トン（900K/L積）建造｡

長

昭和36年 9月

宮丸 636トン（750K/L積）建造｡

昭和36年10月

資本金2,000万に増資。

昭和38年10月

宮丸 764トン（1,000K/L積）改造｡

昭和41年 9月

第18宮丸 916トン（1,800K/L積）建造｡

昭和41年 9月

第18宮丸 997トン（2,000K/L積）改造｡

昭和43年11月

第8宮丸 997トン（2,200K/L積）建造｡

昭和44年 9月

内航運送業1号取得認可｡

昭和46年 8月

内航船舶貸渡業認可｡（九R2484）

昭和46年12月

近海貨物船諏訪丸3,549トン（6,500D/W積）建造｡

昭和47年 4月

資本金3,000万に増資｡

昭和49年 4月

日興丸 2,386トン（4,000K/L積）建造｡

昭和50年 4月

諏訪丸 2,808トン（5,000K/L積）建造｡

昭和50年 6月

内航運送業1号業者を2号業者に変更｡

昭和54年12月

出島丸 996トン（2,000K/L積）建造｡

昭和57年 8月

女神丸 1,673トン（3,200K/L積）建造｡

昭和58年 3月

宮丸 698トン（2,000K/L積）建造｡

昭和59年 2月

内航運送業2号業者を3号業者へ変更｡（九C0104）

昭和59年 7月

諏訪丸 1,554トン（3,000K/L積）建造｡

昭和63年11月

長光丸 699トン（2,000K/L積）建造｡

平成 4年11月

彦山丸 1,554トン（3,000K/L積）建造｡

平成10年 3月

長崎市万屋町において駐車場業務を開始｡

平成13年 3月

油送船船舶安全管理適合認定書（DOC）取得｡

取締役会

ＴＥＬ／ＦＡＸ

ＴＥＬ:095-826-5171／ＦＡＸ:095-826-5175

業務部

創昭和24年４月

船舶部

立

資本金

3,000万円

ＵＲＬ

https://miyagawakaiun.jp/

事業内容

内航海運業（登録番号

代表者

代表取締役社長

総務部

鶴神丸

KAKUSHIN MARU

総トン数999トン

主機関

阪神内燃機工業(株)黒油2,000K/L積

竣工日

令和3年5月13日

財務部《海上組織》

九Ｃ０１０４）

船長

従業員数

陸上 11名、海上 64名、計 75名（令和5年12月25日現在）

主要取引先

鶴見サンマリン株式会社、全国漁業協同組合連合会、

鶴隆丸

KAKURYOU MARU

船内安全衛生委員会

松本 由昭

甲板部

機関部

林兼石油株式会社、伯方造船株式会社、株式会社三和ドック、鶴洋商事株式会社

総トン数

3,878トン

主機関4,000ps

白油5,000K/L積

竣工日

平成30年10月11日

司厨部

第一宮丸

MIYA MARUNO.1

総トン数

3,848トン

主機関

阪神内燃機工業(株) 4,500ps

白油

6,000K/L積

竣工日

平成23年2月25日

経営理念

我々は、能力を高め全員が協力し、海難事故･人身災害･海洋汚染｢ゼロ｣達成を目標に、地球環境の保護と環境汚染の低減を図り、安全・安定運航に徹しお取引先に信頼される明るく堅実な海運会社として、物流業界発展に寄与する。

傭船

大和丸

YAMATO MARU

総トン数199トン

所有

山下海運有限会社

平成22年10月 宮川海運株式会社

社

2,600ps

九州運輸局長崎運輸支局第一号｡

訓

平成15年 5月

鶴神丸 998トン（2,300K/L積）建造｡

平成19年 6月

第十八宮丸 999トン（2,250K/L積）建造｡

平成23年 2月

第一宮丸 3,848トン（6,000K/L積）建造｡

３. 業は周到に企画し果敢に実行する。

平成30年10月

鶴隆丸 3,878トン（5,000K/L積）建造｡

４. 誠実と公正により、おのずから和となす。

令和 3年 5月

鶴神丸 999トン（2,000K/L積）建造｡

５. 奉仕と献身により、おのずから利となす。

令和 ６年 5月

第十八宮丸 998トン（2,000K/L積）建造。

１. 企業は何よりも人にある。人格と能力を高めよう
２. 人は創造と進歩に生きる。切磋琢磨しよう。

海龍丸

KAIRYOU MARU

総トン数199トン

所有

海龍丸海運有限会社

第3宮丸 299トン

第8宮丸 609トン

18宮丸 916トン

出島丸 996トン

女神丸 1,673トン

宮丸 698トン

諏訪丸 1,554トン

長光丸 699トン

彦山丸 1,554トン

鶴神丸 998トン

第十八宮丸 999トン