ヤ 連坐貧官呼． 牙勾 債冨第10号◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆

2000

富
ヤ 珍必食官博． ヰゥ 貧

研

究 紀
第10号

2000

要

序
このたび「市立函館博物館紀要」第10号を刊行するはこびとなりました。
本号の巻頭には「大沼電鉄の足跡−その2蕊明期と戦後第二期の開業から廃止まで一」と題し、前号に引き続き、尾崎渉氏による論文を掲載しました。
前号では景勝地の大沼を背景として大沼・鹿部間を結ぶ大沼電鉄の開業直前までの経緯を中心とした論考でしたが、今号では、昭和4年以降の大沼電鉄開通
から昭和20年6月廃止までの第1期における営業実態を詳述するとともに、戦後に再開された第2期の概要についても述べられています。開通間もない昭和
4年の駒ヶ岳噴火と交通網の復旧状況といったことや地方交通機関と地域経済との相関など現代にも通じる諸間題も視野に入れており、非常に実証的な論述となっています。

次に当館の佐藤理夫学芸員による｢新博物館構想に関わる施設見学について：と題した調査報告を掲載しました。当市では平成8年度に「函館市社会教育施設整備基本計画」を策定し、現在、この計画を基に種々の整備を進めているところでありますが､博物館も施設等の老朽化が顕著となってきていることからその整備も計画の一つに挙げられております。こうしたなか当館では博物館運

営の先進都市を視察し、率直な意見交換を行い、多様な情報の収集を進めています。この報告は過去3ヵ年の調査をまとめたものです。情報を共有し、今後の．博物館構想の策定作業に活かしていきたいと考えております。葛飾区郷士と天文の博物館をはじめとする各館の方々には、業務ご多忙中にもかかわらず、当館の調査班一行を快く受け入れて〈ださり、多くの時間を割いて応対していただきました。ここに心より御礼を申し上げる次第です。

ついで、同じく当館の保科智治学芸員による「r旧イギリス領事館関係資料』の紹介」を掲載しました。幕末から明治初期にかけての函館における外交関係
文書は市立函館図書館や北海道立文書館に所蔵されているものが知られていますが、ここで紹介する資料は安政6(1859)年以来函館に置かれたイギリス領事館が受理したものであり、貴重なものといえます。既知の資料群とともに、これからの対外交渉史等の研究に幅広く活用されることを願ってやみません。また、今後とも当館に収蔵されている文献資料の紹介を重ねてまいりたいと考えております。
終わりに当たりまして、関係各位におかれましては、今後とも当館に対して忌悼のないご意見．ご提言を賜りますようよろしくお願いいたします。

平成12年3月31H

市立函館博物館蓋
菅原繁昭

目 次

序

大沼電鉄の足跡−その2梨明期と戦後第二期の開業から廃止まで−

尾崎渉●G●●■●●●●●●●●●●●●■●●●

2昭和4年駒ケ岳噴火と大沼電鉄……………………･…………

3函館本線(砂原線)の開通と大沼電鉄の廃止…………………
4戦後の大沼電鉄開業から廃止まで．．……･……………･………

１４８ｕ妬

1蕊明期の大沼電鉄……･…………………………………………

おわりに…………………,…………………………………………

新博物館構想に関わる施設見学について
佐藤理夫………..…｡……2｢旧イギリス領事館関係資料」の紹介
保科智治………･…･…･…3

大沼電鉄の足跡−その2梨明期と戦後第二期の開業から廃止まで−

尾 崎 渉

1蕊明期の大沼電鉄

きたのであった。なお、同記事中に記載の東京へ発注した「ボギー客車」とは日本車輔製
大沼電鉄の着工大正11(1922)年、「渡造株式会社に発注した電動客車60人乗4輪車

島軌道」として軍川、鹿部間の軽便鉄道で出(単車）2輔、付随客車60人乗2輔のことで願して以来、粁余曲折を経て「大沼電鉄」は電気軌道としての営業を目指し昭和3(1928：

ある。

（
3
）

蕊識

年5月6日午前11時、大沼駅隣接の同線基点（1）

において盛大に起工式を挙行した。工事は8月までに竣工、開通させる予定で当初は計画（2）

されていた。

その後､予定より若干の遅れはあるものの昭和3年12月26日付r函館日日新聞」

年内の竣工を目指して工事は比較的順調に進しかし20日の開通を予定していた「大沼電んでいる。昭和3年10月8日付「函館日日新鉄」であったが開通が遅れ、また全通は年内

聞」に「大沼鹿部電鉄」の題で「大沼電鉄株には不可能となり、25日に大沼、留ノ津間を式会社の工事になる大沼鹿部間軌道敷設工事

先行開通させることとなったが、その後もさは此秋漸く土工々事成りて愈々昨七日から軌らに雪の影響で開通は延期され、ようやく12

道引延し工事に取掛かったが竣工は年内一杯

月29日から監督官庁の検査を受け最終的に1の見込みである」と「大沼電鉄」線の工事状

月4日に検査終了、5日から大沼、新本別間

況を伝えている。

約9マイルの運輸営業を開始し待望の開通を

大沼電鉄開通へ昭和3年12月7日付「函迎えたのである。なお開通式については昭和

館日日新聞」の記事で「大沼鹿部間の電車軌

4年1月8日付「函館毎日新聞」に「大沼電道敷設工事は鋭意工事中にあったが軌道敷設

鉄株式会社経営の大沼鹿部間電車は去五日よ

も大部分進捗し一方東京へ注文中にあったボり開通した開通式は陽春の頃を待って全線開ギー客車四輔有蓋貨車二輔無蓋貨車二輔は此通と共に挙行する」として大沼、鹿部の全通程着したので此の十五日開業の予定にて万般した際に行なうこととしている。

の準備中であったが雪のため遅れ来る二十日開通直後の営業状況本別までの部分開通頃には開業の運びに至るであろう」と「大沼となった「大沼電鉄」は当面貨物の取り扱し電鉄」の開通が当初同年12月L5日の予定では実施せず、旅客、手荷物の取り扱いのみであったが雪害の影響で20日頃に開通すること同年1月5日から営業を開始した。昭和4年を伝えており、いよいよ開通が目前に迫って

1月7日付「函館日日新聞」によると、停車

（
4
）

（
5
）

（
6
）

−1−

市立函館博物館研究紀要第10号

駅は未開通の本別〜鹿部間を含めて大沼を出

昭和4年1月15日付「函館毎日新聞」にもて、大八湾、鬼柳、銚子ロ、留ノ津、小川、｢…乗客も相当あり目下各列車共満員の盛況

奔別、終点鹿部であった。

を見つつあり運転も初期以上の好成績をあげ

大沼電鋤誉業競灘聯蕊難

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電車は大沼、本別間を一日3往復の運転、品し剥凶ｆ●咽恥つ厄糸け垂お駅名 大八ボ 鬼＃ 銚子ロ 留ノ鴬 小jI 奔別 鹿笥
39
5
4
6
1
ル
23
33
大雁
昭和4年1月8日付「函館毎日新聞」より作成

一難しっＬ郷十蝦にして趣確鯉

蛎鵬は茨し見るべきものあらんと一職から畔齢されてゐる

表−1昭和4年1月大沼電鉄運賃表単位:蓋に雄するが問靴は日下鹿部村に
祁椎︑謡偲て一稗趣細鍛造哩雑訂つう魚那ら４画もしⅧ季を通じての歓撰境たらしりである。

軸に必．世を加へることなれば祈鉄」は順調な滑り出しとなったのである。
ば静輝醤蝿は︑凝瀦酢大沼から各駅までの旅客運賃は表−1のとお（7）

峰稚嘩の娠鯉と椛鍔って砿悲ので計算され、未開通の本別、鹿部間も含めて一回の事故もなく…」と開業以来予想以上の営業状況であることを伝えており、「大沼電部分開通時の旅客運賃は1マイル6銭の割

昭 和 4 年 1 月15日付「函館日日新聞」

所要時間は下りが51分、上りは53分となっでおり、大沼駅では上りの1本を除き上下線を同日付の「函館日日新聞」には「…車輔もも函館駅発着の省線列車と接続となるダイミ

乗心地よき新車にて沿線の風光は大沼の絶景（
8）

を一望しつつ数十分にして温泉場に達する力を組んでいた。（表−2）

同社は目下鹿部村に会社直営にて一大温泉場

表−2昭和4年1月大沼電鉄時刻表を建設し四季を通じての歓楽境たらしむく<

駅／便
下り

7:30,

11:00(D 16:00(3)

内々準備中とのことなれば之が完成の暁は遊

奔別着

8
:
2
］

11:5：

16:51

覧客も日増に多きを加へることなれば近接村

上

奔別発

8
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5
？

12:27

1
7
:
1
〈

民の好感と相侯って同社の発展は蓋し見るべ

り

大沼着

9:50,

13:20

18:03R

きものあらんと一般から期待されている」と

ＱＧＧｇ６

大沼発

｢大沼電鉄」の観光的にも恵まれた路線環境

省線函館発6:00の列車と接続
省線函館発9:00の列車と接続
省線函館発12:35の列車と接続
省線函館着11:20の列車に接続
省線函館着20:05の列車に接続とともに、｜司社が鹿部村に直営の温泉場を計画中であることを伝えており、早い時期から沿線の観光開発をも視野に入れた営業施策を

昭和4年1月8日付「函館毎日新聞」より作成取っていたことが注目されよう。

部分開業直後の営業状況について、昭和4

大沼電鉄全通大沼、本別間の営業を開始

年1月14日付「函館日日新聞」に「大沼電鉄

した「大沼電鉄」はその後、本別、鹿部間のは奔別まで営業を開始したことは既報の通り

線路敷設工事も順調に進み1月20日に竣工、であるが其後鹿部までの開通は本年融雪後で2旧には試運転を実施している。昭和4年1ないと開通至難と見られていたが工事も順調

月24日付「函館新聞」では「大沼電鉄では既に捗り遅くも此二十日頃までには全部開通す

報の通り廿一日に本別鹿部間の試運転を為しるとのことであるが因みに営業状況は予想以成績良好だったので廿三、四の両日主務省の上の好成績を収めている」と鹿部までの全通

検査を受け廿五日から愈開業の運びである」

も1月下旬には実施できるとし、同時に営業として1月25日に全線の開業を予定している

成績も好調である旨を伝えている。

ことを伝えている。しかし、またしても雪の

（
9
）

−2−

尾崎渉：大沼電鉄の足跡が報告されており、これによると営業延日数

影響を受欣実際に検査溌溌鱗鹿

52日（降雪のため3日間運転休止)、表−3を受けたのは1月26日の砿馴綴鴫昨部

三織鯨;皇妻霊繍毒

のとおりの実績で「欠損ヲ免カレザリシモ冬期降雪時期ノ営業開始ナリシヲ以テ予定ノ収蕊難撫灘義入ヲ得ル能ハザルモー日一哩ノ平均五間拾五銭試厘ノ収入ハ予想以上トス」としている。
なお、「大沼電鉄」の始発駅名は新聞報道開業した｡「函館日日新聞」

なお正式な大沼､鹿部間の全線営業開始は、では「大沼」としているが、この報告書の中

1月30日に｢運輸開始認可追加申請(鹿部迄)‐が認可となり、翌31日には「運輸営業開始届

で中途より「大沼公園」と記載されており、おそらくは昭和4年1月25日に出された「停(鹿部迄)」を提出、これにより正式な営業運

留場名称変更申請」（前掲）により変更され転の開始は昭和4年1月31日と見てよいだる

たのではないかと推察される。昭和5年4月2〉に発行された「献立表大沼電鉄株式会社指フ。

「大沼電鉄」の「第5回営業報告書昭和

定待合淡路屋食堂」（市立函館博物館蔵）で三年下期昭和三年九月一日至全四年二月廿

八日」（交通博物館蔵）には1月5日の部分

も時刻表欄に「大沼公園駅」としていることから、全通直後に変更、その後は「大沼公園開通から全線開業後2月28日までの営業実績駅」となったのであろう。

表−3営業成績大要（昭和4年1月5日〜2月28日）

利用される大沼電鉄「大沼電鉄」の全線
開通は、それまで鉄道の恩恵にあずかってこ

営 業 岨

I
l
l
哩
7
分

営 業 日 謝

52日

延 日 岨

526哩

旅 客 人 賃5,424人

漁村の人々が従来船で海路函館方面に出た力

旅客運賃

2,636円28銭

開通と同時に函館方面へ出る人は陸路電車に

そ の 他

2円lOi

依って出てくるので開通以来一日百二三十人

1日l哩平均5円012

貨 物 噸 数22噸5

いているが貨物は未だ鉄道省と連帯運輸の許

貨物運賃

73円26銭可がないので近く許可に接するから一層と便

客車収入

貨物収入

なかった鹿部村周辺の住民にとって福音となった｡昭和4年2月4日付｢函館日日新聞一に「大沼鹿部間の電車全通と共に鹿部以南のを下らぬ状態にて当局は予想外の好成績に驚

そ の 他宜になるであろうと」と報道されており、全

1日1哩平均13銭9厘

営 業 雑 収0円17銭

通により鹿部村以南の住民が函館方面への交通手段として船からr大沼電鉄」に変更しつ

雑 収 入

つあることが伺える。また、『駒ケ岳爆発災

収 入 合 計2.711円81銭

害誌』の鹿部村沿革に「…昭和四年一月、電1 日 1 哩 平 鍵

5円152

車軌道の開通に依りて鉄道函館本線と連絡交

営 業 蔓

4.651円91

通の便に恵まれて従来の原始的一寒村は俄然

1 日 1 哩 平 均

8円83〔

面目を一新し、各種の企業勃興し、将に道南｢大沼電鉄第5回営業報告書」（交通博物館蔵)より作成

渡島に一大飛躍を遂げむとする機運に際会し−3−

市立函館博物館研究紀要第10号

17

たのである」と「大沼電鉄」の開通によって3年1(1月認可の「大野電気」（函館､大野間）

函館本線と連絡、寒村から脱皮し発展が期待などである。「大野電気」は昭和4年4月にされるようになったことが記述されておりは工事に向けた実地調査も行なっている。函｢大沼電鉄」開通が鹿部村に与えた影響が大館、大野間は後に「大函急行電鉄」が昭和6年

きいことがわかる。

4月に施工認可を受け一部工事にも着手した。

（
1
8
）

1
9
）

観光面では昭和4年2月22日付「函館毎日この時期に多くの私設鉄道敷設が出願され新聞」に「大沼公園の管理は道庁から支庁にたのは、北海道の地方鉄道敷設に対して、地移管されて以来支庁では大沼の紹介発展策に

方鉄道補助法に加え北海道拓殖鉄道補助法施

就て種々講じているが例の鹿部電車が開通銚行により補助金が増額交付されるようになっ

子ロに停留所を設けて以来銚子口は俄に衆目た点が大きな背景として挙げられよう。

（
2
0
）

を惹〈所となり同所付近に桟橋を設け沼と電

しかし、道南地方のこれら私設鉄道敷設計

車との連絡をとらんと計画しこれが出願をな

画は先の「渡島海岸鉄道｣、「大沼電鉄」以外

している」と「大沼電鉄」の開通により大沼はすべて資金調達面などで実現されることな湖畔に面する銚子ロが脚光を浴び、大沼の観く終わっているのである。

光振興面でも大いに影響を及ぼしたことが伺えよう。

2昭和4年駒ケ岳噴火と大沼電鉄

昭和4年2月20日には大沼の吉野山スロー

プでノルウェーの選手ら世界的な名選手を迎

大沼公園遊覧客の増加昭和に入り観光地

（
1
3
）

えたスキー大会が開催され、会場となった吉として広く知られるようになった大沼公園に

野山のスロープを改良し完全なシャンツェとする計画も出されている。このように冬季のついて昭和4年6月10日付「函館日日新聞」に「大沼公園の遊覧者は年々増加しつつある

大沼もスキー客を中心に賑わいを見せつつあが昭和3年中に於ける遊覧者は男六万一千夫り、「大沼電鉄」にとっても大沼、鹿部の観百八十五名女四万一千二百三十五名合計十万

光旅客増加につながってくるのである。

二千九百二十人にてその内外国人は男八百九

その他の鉄道敷設計画「大沼電鉄」開業

十八名女五百六十名計千四百五十八名なりとの約3カ月前、昭和3年9月10日には函館市

而して前年に比すれば四千八百九十四名前々

民待望の省線長輪線長万部、輪西（現東室蘭

年に比すれば三万二千百九十八名の増加なり

駅）間が開通、営業を開始した。また、大正と」と大沼を訪れる遊覧客が年々増加してし2(1913)年9月に開業した省線五稜郭、上る記事を掲載している。これによると昭和元

磯間は昭和2年Ill月に木古内までの延長工事

年に比べ約3万人も増加したことになり、観が起工された。戦後「大沼電鉄」とも関わり

光地としての人気が年々上昇する大沼公園のが出てくる「戸井線」が昭和3年6月に鉄道状況が伺い知れよう。

（
皿
）

（
1
5
）

省により調査されるなど、この時期道南地方

この遊覧客増加に対応して昭和4年5月1日から10月15日まで省線大沼駅には全急行列でも新たな鉄道開業が目立ってきている。

「大沼電鉄」と同じく私設鉄道として計画

車を停車させ鉄道利用者の便を計ることとな

された主な鉄道は昭和2年12月出願の「戸井り、新緑期から夏、秋に向けてのさらなる遊

（
2
1
）

（
1
6
）

電気鉄道株式会社」（根崎、戸井間）、昭和

覧客の増加とともに大正10年以来内務省で検−4−

尾崎渉：大沼電鉄の足跡討されていた国立公園設置の候補地としての

ほぼ全町村であった。また、函館市でも降灰

期待が高まりつつある時期でもあったのであが見られ、降灰、降石などの被害地域は森町る。

から函館市の東部にかけての東側一帯にわ

昭和4年6月17日駒ケ岳大爆発大沼公園

たっている。（降灰石の分布図参照）

が観光地として発展する中、これに水を差す

人的被害および家屋等の全壊などの被害はような出来事が起こった。昭和4年6月17日

鹿部、臼尻、七飯の各村に多く、甚大な被害の駒ケ岳大爆発である。安政3(1856)年以を蒙った地域は鹿部村字鹿部、同本別、同4

来実に73年ぶりであった。

川、七飯村留ノ津で、特に鹿部村では全戸数

午前0時30分頃、駒ヶ岳大爆発の兆候が出

542戸のうち全焼が335戸で実に半数以上が全始めた。当時爆発の前兆はほとんどなく、異焼するという大きな被害を受けている。この変は当日未明の午前0時30分頃になって初め

ほか降灰、降石による農耕地、漁場にも大きて鹿部村などの住民らが不思議な音響を聞しな被害を受け、一時は廃村の動きもでたとし

〈
濁

（
2
6
）

たり､顔に灰砂を感じた程度であったという。

う。このことは、大噴火当日の昭和4年6月

その後午前5時30分頃、掛澗方面の住民力

17日付「函館日日新聞」のr降灰に交って拳駒ケ岳に異状な噴煙を発見、そして午前10時

大の石降る常呂や大沼村民逃げ出す鹿部本別（24

頃に一大音響とともに大爆発したのである。

は激甚」という見出しで大噴火直後の各町村

大爆発は同日の午後11時50分にほぼ収まるまの被害と混乱状況の速報記事、さらに翌日ので死者2名、負傷者4名、家屋全焼365戸、6月18日付同紙の「鹿部より来れる者の談に

半焼半壊1.555戸ととくに鹿部村を中心とし

依れば鹿部村の家屋は全部倒壊火災を起こした周辺地域に多大なる被害を与えたのであつつつあり砂原村のウラ人家も盛んに火災を起

（
2
2
）

こしつつあり」との記事からも伺い知れる。

た。

r駒ケ岳爆発災害誌』にこの時の様子とし噴火による交通機関への被害噴火当日のて「午前9時半頃には、森町よりも緬羊状噴

交通機関の状態としては同日付の「函館日日煙を望に至り、山麓村民は漸く不安の予感に新聞」に「降灰の最もはげしいのは本別、鹿襲われ各町村役場に於ては緊張裡に真相の把部、砂原などで本別の如き既に二寸余の積灰捉に努むる内、午前十時頃に至り一大鳴動とがあり拳大の軽石が交って落下するので戸外共に俄然駒ケ岳は大爆発をなした。山麓住民の通行は危険で常呂や大沼方面へ我先に避難は 鰐然として色を失い、物情騒然として挙措しているが鹿部大沼間の電車自動車は此のた度を失し、早くも避難を開始し山麓各町村にめ大混乱に陥っているという」と降灰と避難

一大混乱を呈するに至った｡」と突然の大爆する住民により大沼、鹿部間の「大沼電鉄」

発によって周辺住民が大混乱する状況が述べや道路が混乱している様子を伝えている。こられている。

の後道路は大沼、鹿部問のうち留ノ津以東力周辺地域の被害概況駒ケ岳の昭和4年大降灰で完全に埋没、徒歩以外の通行は不能に爆発による周辺地域が蒙った被害は最終的に

陥った。

（
2
7
）

陸上面積144knf,海岸線35kmでそれに含まれる鉄道は幸いに省線が被害を受けず、「駒ケ町村は鹿部、七飯、砂原、臼尻、尾札部、椴岳の噴火に際し目下の所大沼付近は危険なき

（
2
5
〉

法華、尻岸内、森の1町7村と駒ケ岳周辺のも全村民は恐怖に襲われ居り何れも避難準備−5−

市立函館博物館研究紀要第10号に多忙を極めているが列車の運転には何等の二時頃まで運転しましたが以後は不可能とな

（
2
8
）

故障もなく運輸を開始している」と噴火当日りました云々」と留ノ津付近の緊迫した状況

でも列車を運転していたのである。このためとともに「大沼電鉄」が午後2時頃までは危避難住民の大沼から函館などへの輸送や噴火

険な状況の中で区間運転を実施していたこと

調査隊、救護隊の輸送にも重要な役割を担っがわかる。そして以降は函館水電発電所の焼たのである。

失で通電不能となるなど、昭和4年6月21日

また、渡島海岸鉄道も被害はなく、溶岩流付r函館新聞」でも報道されているとおり同（3
2）

出のため「避難民は臨時列車の貨車客車を問日には全線不通となったのである。

わず乗り込み数回に亙り約二千人から辛じて

大沼電鉄の被害状況大噴火当日の6月

午後五時頃まで森駅に収容したが森駅には直17日から不通となった「大沼電鉄」は、昭和に臨時列車を出して同駅より全部石倉、八雲

4年6月21日付「函館新聞」に「大沼電鉄当

（
2
9
）

方面に輸送した」と砂原村住民の避難輸送に分不通復旧に取掛る」と題して「…留の湯方活躍したのであった。

面は降灰実に五尺以上に達している、奔別方

交通機関のうち鉄道で唯一大きな被害を面も降灰に埋まっているのでこれを取除くこ蒙ったのは「大沼電鉄」であった。留ノ津、とは余程の困難が伴うべく又降灰のため不明

鹿部間が降灰により壊滅的被害を受けたのでであるが線路の内熱のため使用出来ざる部分ある。

もあるべく秀以て当分は復興困難と観られて噴火当日の大沼電鉄昭和4年6月17日、いる目下平山専務及会社幹部が総出で復興計

前述のとおり噴火直後から「大沼電鉄」は避画を進めていると」と報道されていること力難住民と降灰の影響を受け大混乱を呈し「鹿らも明らかなように留ノ葎付近の線路が当分

部行電車は積灰及危険のため大沼よりは留ノ復旧出来ない程膨大な量の降灰で埋まる被害

津まで通じ其先は不通となり避難民の輸送不を受けたのである。

（
30）

能となりたる」と留ノ津、鹿部間が不通と最終的に「大沼電鉄」が蒙った噴火によるなった。しかし、「大沼電鉄」は大沼、留ノ

直接的な被害は『駒ケ岳爆発災害誌』の「大津間で区間折り返し運転を続行していたので

沼電鉄軌道被害程度及損害其の他」よると

（
3
1
）

ある。この時の状況が昭和4年6月18日付

1．線路留ノ津、鹿部間線路約5哩｢函館日日新聞」に「留ノ湯が焼けてから」に熔岩1尺乃至4尺位埋没し、之が排除として「大沼電鉄」の井上柴太郎談が記述さに要する費用約5,000円。

れており「…留の湯が焼け出したので、もう2．変電所留ノ津変電所1棟IS坪焼失

あぶないとにげ出したが蒲団を頭に冠っても損害約8,400円（建物及び諸設備機械等

火がつくので、小箱や桶を冠った上へ蒲団を一部修繕可能と認め算出）但し修繕不能

かぶってにげたが､桶や箱のため先は見えず、の場合は機械損害のみ13.000円位の見込

みんな夢中で何しろ家族が九人もあるのでさみである。

すがの私も閉口しました、幸い一人の負傷も

3．送電線路留ノ津、鹿部間の電線切断なく大沼駅まで出ることが出来ました神棚もせられたる箇所7，8ケ所あり之が損害

財布も実印も持ち出すひまがありませんでし

約1,000円。

た尚お大沼鹿部間の電鉄は危険を冒して午後−6−4．停留所鹿部停留所1棟12坪、大破

尾崎渉：大沼電鉄の足跡

馬鉄会社からも客車を借り受けしたようであ

損害約300円。

（
35）

5．その他客車、貨車車輔に異状なしる。試運転はガソリン車を上磯から11日に回であった。なお、「大沼電鉄」の「昭和4年送､13日午前10時20分から12時20分まで大沼

上期第六回営業報告書」（交通博物館蔵）に留ノ津間で実施したようであるが、このガ＞

は全線復旧まで要した費用として約27,100円

リン機関車が永らく使用せずに放置していたと報告されている。

車だったことからすぐに故障、修繕すること

大沼電鉄の復旧前述のとおり大きな被害となった。しかし、「大沼電鉄」としてはガを受けた「大沼電鉄」であったが、復旧へ向ソリン機関車による運転に目途がたったとしけての対応は早い時期に行なわれていた。不て一両日中の運転を発表したのである。

通となった2日後の6月19日には、電車運転

大沼電鉄全線復旧へ大沼、留ノ津間を馬が当分見込めないとして道庁へ馬車鉄道の運車鉄道で開通させ、その後ガソリン機関車を

（
3
6
）

（〉

投入する計画であった「大沼電鉄」は、当初転を申請、直ちに認可を受けている。
この馬車鉄道による運転は、6月24日からの予定より早く留ノ津、鹿部間の埋没線路掘

（
3
4
）

開始されたようで、区間は昭和4年7月7日

出し作業が完了する見込みとなり、全区間の付「函館新聞」記事で「大沼電鉄では地方民

線路の使用が可能となることから当面全線をの要望に依り目下馬鉄を以て大沼より留の津馬車鉄道で運転、その後はやはりガソリン機まで一日二往復をなし辛じて不便に備えてし関車による運転を計画した。しかし一抹の不るが一両日中にはガソリン車を使用して積極安も感じたようで、故障が頻発する場合はガ的運転を行う計画で目下全力を挙げて準備中

ソリン機関車を断念、別途の方法を講ずる方である」と報じられているとおり被害の比較

針も明らかにしている。

（
3
7
）

7月19日、大沼、鹿部間でガソリン機関車

的軽微であった大沼、留ノ津間で実施、1日2往復が運転されていたこともわかる。

による試運転を実施、下りは約1時間で運転

また、この記事からも伺えるように馬車鉄に成功したが、上りでは良好な成績とはい力道からより効率のよいガソリン車の運転を計なかった。それでも20日から省線と接続する

画、昭和4年7月5日付「函館毎日新聞」にも「鹿部鉄道は過般の駒ケ岳爆発により致命

よう3往復が予定され運転時刻も発表した。

この時刻を掲載した昭和4年7月20日付「函的な大打撃を蒙ったが会社では一日も速かに

館日日新聞」では「一回の輸送人員は二十数復旧する予定で工事を進めて居る電力による名にて料・金は従来と変わりない電化は十月で運転が問題となりガソリン機関車を購入し外ないと実現しない由でそれまではガソリン車に馬鉄車とを合せて運転するのでないかと云で運転する」となっており、10月までは電車

われて居る」と報じられていることから、当が運転できない状況であることがわかる。

（
錦）

面はガソリン車による復旧を目指したのであろう。

ガソリン機関車の運転は7月20日から開始

され比較的順調に運転されたようで、故障等

このガソリン車については新造ではなく、による運転休止は7月21日と25日から27日の上磯セメントエ場所有の5馬力車を借用、こ4日間であった。また、この期間は馬鉄も応れに「大沼電鉄」所有の電気車輔を連結して急的に並行して使用したようである。

（
3
9
）

運転することが不可能であったことから札幌−7−

このガソリン機関車の使用は当初の予定よ市立函館博物館研究紀要第1(1号

り短期間で終了した。「大沼電鉄」にとって賑わいを見せていた。この時期、国立公園候

待望の全線電車による運転再開が可能となる補地の一つにも挙げられ、函館から大沼まで出来事が起きたのである。昭和4年8月25日の自動車道路も大沼紅葉館主人宮川勇の手に付「函館新聞」にそれまでの経緯も含め「大より工事が進み、昭和4年秋頃には開通する

沼電鉄は駒ケ岳爆発の被害を蒙って以来一日予定となりそれを見越した乗合自動車の認両も早く全通せしめて地方民の便宜を図るべく申請も出てきている。また、大沼を一周する

努力し上磯の浅野セメント会社よりガソリン

自動車道も同年10月には全通する予定となっ車を借受ける等有ゆる苦心したが結局面白力

た
。

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）

（
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1
）

らず殊にガソリン車は故障頻出して全く用を

鉄道では旅行者の増大に対応し大沼駅の改為さず止むなく目下馬力を使用して運転して善計画が出され、いよいよモダンな駅舎に生いる、一方東京に於て修繕中の変圧器は十一まれ変わることとなり11月17日の竣工を目指月頃に至らぬと完成せず其間馬力を利用する

して工事が開始されるなど、観光地大沼がま事は到底忍び難き所から過般函館水電会社にすます注目されるようになってきたのであ対して協商した所水電に於ても同情し東雲町

る。

（
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2
）

の変圧器を貸与する事に交渉まとまり二十日

この時期、注目すべき点は前述のように観に取付し廿四日午後に試運転せるに成績頗る

光開発のうえで自動車が交通手段として重要良好であったので廿五日朝から鹿部まで全くな位置を占めてくることであろう。この点は開通を見るに至り地方民は何れも喜んでいる

後に「大沼電鉄」が乗合自動車事業へ進出す

尚大沼電鉄に於ては復興事業として鹿部に学ることからも伺えることである。

生、家族連等の所謂団体客に便宜を与うる旅

復興後の大沼電鉄噴火被害から復旧を果館を建設すべく近く工事に着手する由なれば

たし全通した「大沼電鉄」は昭和4年8月1

電鉄の快復に依って鹿部方面の復旧愈進捗を

日付「函館日日新聞」に報道されているよう

見るべく大いに期待されている」と報じられに本社を札'幌市に移転した。旅客輸送は前述

たように、函館水電より変圧器を貸与され、のとおり電車により運転されていたが、貨物

8月25日より電車による全線の運転が再開さ輸送については鹿部の復興の遅れ等により未れ、大被害を受けた6月17日以来約2カ月ぶだ運転されていない状況にあった。なお貨物りにほぼ完全に復旧したのである。また、旅輸送の省線との連帯運輸は昭和4年7月6日

客増につなげるべく鹿部に旅館の建設を計画に許可されている。

（
4
3）

復興後の「大沼電鉄」について『駒ケ岳爆するなど積極的な営業施策を展開することに

発災害誌』に「全滅の留ノ津温泉の賑い」となるのである。

題して昭和4年11月7日取材の東京日日新聞

3函館本線（砂原線）の開通と大沼電鉄の記者の記事を掲載している。これに「大沼駅に下車して直ぐ目につくのは大沼電鉄の復旧

廃止だ。当時電鉄の復旧は一、二年はかかると云復興後の大沼公園噴火後の復興が一段落

われたが半歳ならずして動いている。電鉄とし始めた頃、被害の少なかった大沼公園には併行している国道には留ノ津行きの自動車力

噴火後の駒ケ岳を見物しようとする客などで頻繁に通っている。銚子口あたりから一寸、−8−

尾崎渉：大沼電鉄の足跡

二寸、三寸と留ノ津では三尺余りに積った路

和4年7月3日付「函館日日新聞」に「渡島上の軽石は自動車や人馬の往来ですっかりか鉄道認可」として「鉄道省では二日付を以てためられ以前にも増した道路になっている。

左の地方鉄道に対して敷設免許の司令を発し

留ノ津は辛うじて湯壷が残ったのみであった

た一、渡島鉄道（北海道砂原村より鹿部村にが、今は立派に復旧して多数の湯治客の姿力至る）一、建設費未定」と報じられている。

動く｡｣と書かれていることからも｢大沼電鉄」

これはおそらく「渡島海岸鉄道」が昭和2年の早い復旧とともに全滅に近い被害を受けたに敷設計画を明らかにしていた砂原、鹿部間

留ノ津周辺も立派に復興したことを如実に物のことと考えられるが、何れにしても実現し語っていると言えるだろう。

なかった鉄道線であった。

鹿部復興と大沼電鉄昭和4年7月、噴火

大沼電鉄の温泉プール昭和5年6月20日

により大きな被害を受けた鹿部村でも国から無利子で資金を借入する等の北海道庁の復興

付「函館毎日新聞」に「鹿部村の大賑わい」と題して「大沼電鉄」による温泉プール計画

方針が決定、ようやく住宅や役場、学校などを紹介している。これによれば「爆発で有名の建設が始まることとなり徐々に復興へ向'ずとなった鹿部は電車の全通と共に昨今は災害

（
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〉

て動きだした。

地見物の人達で思いがけない潤いを受けてし「大沼電鉄」でも鹿部村の復興に期待、復るが電車もそのお陰で予定より五割乃至十割興に寄与するべく大沼、鹿部間の利用者に対の増収をあげてホクホクしている函館から楽する運賃割引を昭和4年11月20日から12月末に日帰り見物が出来ると云う宣伝が最も効し4
5）日まで実施している。また、終点鹿部駅付近て来て見れば又予想以上に甚だしい荒野の景の土地を旅館経営する者に限り5年間無料で色も却て好奇心を誘って当分鹿部は是等の見貸与するとともに自社で採掘した温泉も無料

物で繁昌を続けそうでこんど電鉄では専門技

46）で提供するという施策を実施した。

師に委嘱して鹿部に三百人五百人を優に収容

この「大沼電鉄」の鹿部村に対する一連のする大温泉プールを設計し本月中には完成の動きの中で注目すべきことは、鹿部駅周辺の予定であるが無料入浴と無料休憩所の設備も土地を宅地として分譲する計画を持っていたなし大々的に温泉の宣伝をなして自分の客も（47点である。本州の私鉄では乗客増の対策とし増そうという算段である」として昭和5年のて沿線開発の一貫で宅地分譲は行なわれてき春には噴火後の見物客が鹿部を多数訪れ、こたが、函館周辺ではおそらく初めての事例とれにより鹿部村が潤い、同時に「大沼電鉄」

言えるだろう。

でも宣伝による効果により5〜Ill割の増収は

昭和5年5月、同社は鹿部村の急速な復興による利用者の増加に対応するとともに復興

どう見ても大袈裟であるが相応の利益を上げている状況が伺えよう。

鹿部を観光する遊覧客を狙い再度大沼、鹿部（
48）

間の大幅な運賃割引を実施した。そして鹿部
駅舎も同年7月には三角屋根の実にモダンな（49姿に変貌、まさに復興鹿部の象徴となったの

ヱ

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である。
なお、この鹿部復興が開始される直前の昭−9−

鹿部市街案内図『道南の観光』よI市立函館博物館研究紀要第10号

また、この記事で「大沼電鉄」が温泉利用抗せざるを得ないほどの状況となってきたののプールを計画し同年6月中に完成する旨もである。

伝えているが、前述の宅地分譲とこのプール

大沼電鉄の自動車営業「大沼電鉄」では事業等、まさに「大沼電鉄」が現在の鉄道会

昭和8年にも鹿部、砂原間の自動車運輸願を社が行なうリゾート地開発の魁とも言うべき申請したが不許可となっており、しばらくは積極的な事業展開を計っていたことが注目さ

自動車営業が認可されなかった。この間「大れよう。同時期に開業した「渡島海岸鉄道」

沼電鉄｣と競合している自動車専業会社ではでは鉄道事業以外のこのような動きが見られ貨物輸送が好調なのに対し旅客自動車では営ず、実に対照的と言えるだろう。

業休止の状態に陥いる会社が多く、この結果

53）り開業した模様で、当時のプール開きの貴重昭和9年上期ではr大沼電鉄」の利用客が大（54）
幅に増加している。このような状況から「大な写真が『鹿部町史』に掲載されている。

沼電鉄」では「…当線営業ノ本体ハ今後共旅

自動車との競争時代昭和5年以降他の地客運輸ニ在リト推測セラルルヲ以テ沿線遊覧域と同様に大沼周辺でも前述のように周遊自地ノ開発設備ノ充実奉仕ノ改善等誘客対策二

動車道路の整備が進むなど本格的な自動車の専念シ此ノ好勢ノ永続ヲ期スルニ遺憾ナカラ

時代を迎えつつあった。これに対して「大沼シメントス」として今後の営業施策として旅電鉄」でも昭和4年12月17日に北海道庁に対客輸送を主体に展開するとしている。

なお、このプールは6月中には報道のとお

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5
）

（
釦
）

し自動車営業認可申請を出している。さらにその後「大沼電鉄」による自動車の営業は

昭和5年6月25日に貸切旅客自動車営業願

昭和12年3月1日、竹中合名会社から買収しを、7月1日には貸切貨物自動車営業願を北た鹿部、見日（現南茅部町尾札部見日）間、

（
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1
）

海道長官宛に提出した。この申請で旅客自動

川汲、川汲温泉間を継承し乗合自動車の営業車については却下された模様で昭和6年4月開始したのが最初で、「運転回数ヲ増加シ軌

（
5
2
）

道トノ完全ナル直通化ヲ具現シ以テ内容ヲ整にも再度申請している。

（
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）

この鉄道会社による自動車の兼営は「渡島ヘタリ」と鉄道線に連絡するように運行回数

海岸鉄道」でも行なっており、鉄道会社によやダイヤ等の設定を行なうとしている。これる自動車専業会社への対応策とともに自社のは鉄道の旅客輸送を中心に自動車の兼営はそ

鉄道路線を護る意味合いが深かったと言える

れを補完させ、また鉄道路線のない地域にはだろう。事実この自動車による影響が「大沼接続する乗合自動車を走らせ鉄道輸送の活性電鉄｣の｢第拾回営業報告書昭和六年上期｣(交化を計るという考え方を持っていたと言える

通博物館蔵）に「…貨物ニアリテハ前期二比だろう。「大沼電鉄」ではさらに同年7月，

シニニ三四噸前々期二比シ三二二三噸即チ半

日より鹿部、大沼間の乗合自動車臨時運行の減セラレタル状態ナルノミナラズ地方貨物自認可を得て運行を開始している。

動車ノ競争激甚ヲ極ムルノ結果運賃ノ割引ヲ

大沼電鉄の営業状況さて、開業直後に噴以テ之二対抗スルノ巳ムナキ状態二立至し火被害を受け復旧、その後の「大沼電鉄」にり」と述べられており、貨物自動車が競争相手として無視できない存在となり、またそれどのような状況で推移したのであろうか。

以上に鉄道側では不本意な運賃割引などで対て昭和8年には鹿部、尾札部間の軌道延長敷

（
5
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）

前述の自動車営業開始のほか鉄道事業とし−10−尾崎渉：大沼電鉄の足跡（詔）/1000)と急勾配区間であったために複線化設願を申請したが却下されている。

昭和8年から15年までの「大沼電鉄営業報

しても長大列車の運転は望めず、新線を駒ケ告書」（交通博物館蔵）を見ると貨物輸送が岳東回り線に着工することが得策と判断し

鹿部周辺地域の海産物輸送に全面的に頼ってた。このためまず「渡島海岸鉄道」線の一部

おり、このため年毎の漁獲量により輸送量のを買収し新線を建設することとなり、車両を増減が激しく、安定した運賃収入は得られて除く諸設備は時価をもって政府に引き継がれいない。鹿部村に建設されたフィッシュミー

た
。

（
6
1
）

ルエ場に望みを託したがさほどの成果が上が工事は昭和19年より森、砂原間の買収線とらず、全般的に貨物輸送は前述の貨物自動車

軍川から砂原間の新線が直ちに同時着工されの影響もあり恒常的に収益に繋がらない状況た。この軍川、砂原間がほぼ「大沼電鉄」線が続いていた。

と並行して建設されることとなり、「大沼電主力とした旅客輸送においても同じく遊覧鉄」も影響を蒙ることになったのである。

客の増減による影響が目立っている。この中

この当時の新聞記事等が捜し出せず残念なで、現在の地方交通機関が抱えている問題とがら詳細を明らかにすることが出来なかった

同じ通学生の激減による収入減の影響をこのが、昭和20年1月25日をもって「渡島海岸鉄時期から受けていた点が興味深い。

道」が廃止、r大沼電鉄」は同年6月1日、

一方、乗合自動車は後に営業を始めた貸切

工事中の函館本線新線開通日をもって廃止さ自動車とともに順調に推移、「大沼電鉄」にれた。敷設計画時から両社ともに錯綜しな力とって「将来益々軌道ノ培養機関トシテ業績

らもようやく実現した渡島半島の私設地方鉄

〈
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）

見ルベキモノアラン」と十分な収益を上げ鉄道は、戦争というこの時代の中に静かに消え

道輸送収益の補完する役割を担ってきたのでていったのである。

ある。このようにそこそこの営業状況で特に大きな問題も抱えることなく、また当初の路

4戦後の大沼電鉄開業から廃止まで線延長計画は実施しないまま運転を続けることになるが、昭和Id年の太平洋戦争開始から

戦後の鉄道敷設計画「大沼電鉄｣、「渡島は次第に国による統制が強化され自動車営業

海岸鉄道」を廃止させた森、砂原、軍川間のも含め昭和20年の廃業まで苦しい経営に変

函館本線新線が開通した僅か2カ月半後の昭わっていくのであった。

和20(1945)年8月15日、日本は終戦を迎えた。

砂原線着工と大沼電鉄廃止昭和12年7月

この日から戦後の混乱と民主主義国家として

日華事変（麓溝橋事件）が勃発、日本は次第の復興が始まることとなる。道内でも戦後復に暗い統制の時代へと向かい、軍部による鉄興が始まり特に食料増産を柱とした政策が展道を主体とした各交通機関への介入も目立ち開されていった。

始めてきた。軍部により鉄道輸送の強化が計られてくるのである。

昭和21年、道庁は戦前からの鉄道敷設計画を再検討、新に開拓鉄道として敷設計画を政昭和18年鉄道省は函館本線五稜郭、長万部府に申請することとなった。この中には鹿部（〉間の輸送容量増大のため複線化を計画、このから臼尻、尾札部、椴法華、尻岸内、戸井、

うち軍川（現大沼)、森間が約20パミール（20

銭亀津を経由して五稜郭に至る約100キロの−11−

市立函館博物館研究紀要第10号

渡島半島東岸を巡る路線が盛り込まれていた線復活は至難視されていたが今回増資応募予

（
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〉

のである。残念ながらこの線区は実現に至ら

定の沿線住民から将来増資払込に振替えるこず計画のままで終わっているが、戦後鹿部周とを条件として百五十万円借入金による事業

辺の漁村開発に鉄道敷設が必要事項であった再開を申請中去る八日これが許可され近く着ことが伺えよう。なおこの計画後、道庁では工に乗り出すことになった」と地域住民によ

昭和23年に北海道総合開発計画を策定、後にる強い要望で奇跡的に復活着工となることを｢大沼電鉄」にも関わってくる戸井、五稜郭

報じている。また、同記事により廃止時「大間の未完の戸井線を含めた計34線を新設要望

沼電鉄」が昭和20年5月企業整備のため軌道

（
6
3
）

鉄道として挙げている。

営業を廃し、その設備を約200万円で産業設

大沼電鉄復活昭和21年5月、廃止された

備営団に売却していたことが伺える。

｢大沼電鉄」の早急な復活を要望する陳情力

大沼電鉄再度の着工事業が再開され着工

鹿部、臼尻、尾札部の3村から出された。こが決定した後、「大沼電鉄」は直ちに工事をれは戦時中に函館本線の複線新線として建設開始した模様で昭和22年6月24日付「北海道された国鉄線の鹿部駅が鹿部市街地から7キ新聞」では短期日で復旧工事が進み6月中のロメートルも離れており、また冬期間同線力竣工、7月末には運転を開始する旨を報道し運転休止に陥り大きな支障をきたしたこと力ている。この記事では運転区間を鹿部、銚子

要因となり「さきに同方面の動脈として'性能

ロ間とし年間旅客延数260万人、貨物3万トを発揮していた旧大沼電鉄路線の急速復活運

ンを目指して函館本線に接続する5〜6往復

行方を運輸省、道庁その他関係方面宛陳情中の電車を運行するとしている。また、短期間であり目的完遂のためには三ヶ村全村民の総で復旧できた要因として撤去後の資材が手元〈
刷）

意をまとめて徹底的な運動を開始する」とにあったことを挙げているが、これに関してなったものである。

昭和23年1月16日付「函館新聞」に「…撤去戦時中に計画され突貫工事で完成した新線

した施設は輸送難のため大沼に眠ったまま終はあくまで函館本線の輸送力増強の目的のみ戦となり…」とあることからも廃止後に撤去で建設された、いわば軍川、森間の勾配緩和

し売却した資材は終戦直前からその後の混乱を目的にしたバイパス線であったため、敷設の影響で大沼に存置されたままであったこと

路線には鹿部村周辺の鉄道利用は一切考慮さが伺え、これが事実復旧を早めた要因であっ

れていなかったのである。このため戦後すぐたことを裏付けていよう。

さて、建設工事は昭和22年6月24日及び1とに廃止された「大沼電鉄」の復活要望がこれら住民から噴き出てきたのであろう。

月24日に工事施工認可を受け12月31日には銚

大沼電鉄事業再開へ営業復活要望に対す

子口駅国鉄線連絡工事を除き竣工した。

る「大沼電鉄」の対応は早く、すぐに事業再大沼電鉄二期目の営業開始昭和23年1月

開を申請、これが昭和21年11月8日に認可と14日運輸営業開始認可により「大沼電鉄」はなった。この経過を伝える昭和21年11月16日

廃止からほぼ2年半ぶりに同年1月16日から付「北海道新聞」では「道南の大沼電鉄は軍運転を開始した。いわゆる「大沼電鉄」二期

事補償打切りのため会社経理応急措置令の適目の運輸営業の始まりである。運転開始を報用を受け特別経理会社に指定されその撤去路

じた昭和23年1月Hi日付｢函館新聞｣では｢従

〈
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）

く）

−12−

尾崎渉：大沼電鉄の足跡

前の大沼一鹿部間十七．二キロがこんどは銚を上回る好成績を挙げたとし、貨物は同期は子ロー鹿部間十一．三キロと多少短かくなっ輸送がないが銚子ロ駅の国鉄連絡線が完成後た、これは大沼まで延長すれば国鉄砂原線とには輸送量が激増すると予想している。

（
6
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）

平面交錯してしまうことや資材面の都合など

その後貨物輸送は国鉄線との連絡線が完成からおこったものだが新線は中間に大沼温し9月10日から直通運転が開始され、12月3二

泉、駒見、宮浜の三駅を置き、客貨通行は一日までの3カ月間で4,306トンの成績を挙げ

日七往復を行う計画でいる」として中間に3た。秋から冬期にかけての成績としてはな力駅を設置、旅客、貨物あわせて一日7往復のなかの成績で、当初目標の年間3万トンも可運転としている。また運行ダイヤも掲載して能な勢いであったと言えよう。

(70

おり、これを見ると一日旅客が臨時列車を入昭和24年も旅客人員は延び309.358人と前れて6往復、貨物が1往復と思われる。さら年に比べ47,331人の増加となっており、貨物に同記事では1月15日は無料で運転、L6日力は21.021トンと中途から直通運輸が開始されら本格的に営業開始し、銚子ロ駅で国鉄線とた前年に単純比較できないが、目標額には届直通させる貨物連絡線を着工し4月に竣工予

かないとはいえそれほど悪い成績ではないだ

定と報じている。

ろう。

運行車両および変圧器などは何れも廃止前

昭和25年9月1日からは鉄道保護路線としに使用していたものを補修して使用、客車にて一般乗合自動車営業を兼営することとなり

60人乗4両、貨車は4両で営業運転を開始し42人乗のバスを2両購入している。この路線（67

は明らかでないがおそらく大沼、鹿部間と恩たのである。

（
71〉

国鉄連携業務も3月15日から開始され、札鉄管内及び本州一部駅から同鉄道通しの乗車われる。

経営の悪化しかし、昭和25年以降旅客数

（
6
8
）

券の発売、手荷物受託も開始された。

はじめ貨物取り扱い数にも陰りが見え減少傾

第二期の営業状況昭和23年1月16日の営向を示してくる。この原因として昭和27年7

業開始以来の営業状況を見てみると、まず営

月27日付「北海道新聞」に「二十五年春噴火

業開始1カ月で旅客数41,538人と当初の予想

湾一函館を直結する川汲山道が開通、現函館

（
7
2
）

●●︒︒︑砂●大沼電鍛動き出雫す宇瞬蝿畑額三滴の入尤．三琴屋

ガタ落ちしまたトラック業者もこぞってこの川汲山道を利用するにいたって貨物輸送量も激減した」と噴火湾東海岸と函館を結ぶ川汲山道の開通によるとしている。

「大沼電鉄」ではこの打開策として考えたのか、昭和25年頃には新日本観光百撰で上位
合鮭どから碧募たもの悲緑

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バス会社がバスを運転してか、電鉄の旅客はに入選するなど来訪者が増加し整備されつつある大沼公園に着目、昭和26年5月から大沼
73）遊覧船及び定期船事業を開始した。しかし、この観光事業進出が仇となり「大沼電鉄」を窮地に追い込む要因のひとつとなったのであ−13−

市立函館博物館研究紀要第10号発生した。代替輸送のためバスも運転開始、る。

また、昭和26年度に従業員の給与ベースを70人乗り新車2台も購入し軌道撤去後に社名40％アップしたことにもより、同年度は約490も変更しいよいよ電鉄業からバス、トラック

万円の赤字を出し深刻な経営難に陥ってきた事業会社へと転換することになったのであ

（
7
4
）

のである。

る。第二期目となった戦後の電鉄営業はわす

大沼電鉄の再建策と軌道廃止経営不振にか4年というじつに短い期間で幕が降ろされあえぐ「大沼電鉄」では昭和26年6月に未成たのである。

線である国鉄戸井線（五稜郭、戸井間約29キ

識灘蕊毒ロ）の払下を受け私設鉄道敷設の申請を提出だ）した。建設費約1億5,000万円のほとんどを
7
6）

う愚詳録懇 三出､面2而2村f睡識

融資によるとしており、会社全体の資金繰り＆曾蕊謬塗督戦鐘利にこの大きな融資を当て込んだ計画であると灘碇羅醇離職怒響用思われる。事実、事業計画は翌年すぐに取り

便Zで遁冒鯖芳ぬ '陣1柄冒来&鞠§下げ申請が提出され、計画は放棄された。

昭和4年2月4日付「函館日日新聞」

その後、昭和27年7月同社は再建案として大沼電鉄の廃業バス事業・観光事業会社

遂に電鉄営業を廃止し軌道も撤去、観光事業となり大沼、鹿部間の乗合バスの運転を開始

及びバス、トラック運輸業へ転換する旨を発した「大沼電鉄」であるが、経営改善は一向

く
7
7
）

に見られずさらに赤字が膨らんでいく一方で表した。
また同時に運輸事業廃止許可申請害を運輸倒産寸前という事態に陥ったのである。昭和

（
7
8
）

大臣宛に昭和27年7月23日に提出、ここで27年度は約20万6,000円の赤字で新車バス購｢大沼電鉄」の軌道事業廃止の意向が決定し入代金をも支払い不能となり購入車をメーたのである。

カーに返還、路線運行にも支障がでて、昭和

この軌道廃止決定に対し早速沿線から強硬

28年9月8日には車両故障のため函館市営ﾉ‐な反対陳情がなされている。鹿部村では村会

スから車両を借用して運行するなど四苦八苦

での反対決議後、同社と数度にわたり交渉をの営業状態となった。これは軌道事業を廃止重ねた末に村営とする案で解決しようとした

してバスに転換させたものの、前述のとおり

が譲渡価格で折り合いがつかず村営案も廃案

既に川汲山道は函館バスが函館直通バスを運

（
7
9
）

行しておりまた、尾札部、鷹待（現砂原線鹿となってしまった。

その後「大沼電鉄」の軌道廃止問題は遂に部駅）間にも路線バスを運行しているなど後

同年11月28日に鹿部村との間で合意、11'月1発の｢大沼電鉄」には分が悪かったのである。

日から電鉄営業を休止することになった。同

こうした状況下「大沼電鉄」は遂に行き詰ま

社では運休後の旅客輸送を国鉄線接続のバス

り路線バスも運転できない状態となった。昭（鋤）

和28年9月20日に大沼、鹿部間のバス運転を6往復でまかなうこととしたのである。

同年12月25日、軌道撤去申請も認可され同中止、函館陸運事務所では同社の営業再開は

社では電鉄営業を廃止、鹿部側から軌道撤去

望み薄と判断、函館バスに同社路線の営業申を開始した。この撤去により鹿部村では村民請を出させ直ぐに函館バスにより代替運転力と村会の間で紛糾、議員が総辞職する事態も開始されたのであった。

−14−尾崎渉：大沼電鉄の足跡

その後同社は解散されたが、鹿部村では一口、鹿部間としたことが大沼からの観光客誘

連の「大沼電鉄」廃業問題で大揺れとなって致にもつながらず、また交通アクセスでも中きたが､同社が廃止後もその問題は尾を引き途半端なものとなったことが致命傷となった

東京の実業家を巻き込んだ詐欺まがいの事件と思われる。

本稿では「大沼電鉄」について沿革を概観にも発展、結局は再建の夢も消えてしまった（
8
5）

してきたが、戦後の営業等については聞き取のである。
妻沼電鉄の再星惣溌聴雛溌瀧悪瀦馳鐘簿一ぃ鴫＃際撒き⁝銭韓灘鱗繍砲形識織謹鰯鱗瀧羅蕊守芽蕊鱗職灘霊篭鰯雛去室蕊燕瀦篭雛謹

瀧驚篭蕊識難織瀬黙難夢億蕊溌溌灘誌蕊蕊蕊鯖郷瀦の一瀧雛蕊確瞥噸に雪灘聯識蜜一

り調査を含め、今後の研究テーマとしていきたいと思う。本稿をまとめるに当たり多くの資料を提供いただいた七飯町歴史館館長長11
清悦氏をはじめ関係諸氏に改めてお礼申し上げたい。
（前市立函館博物館学芸員・現函館市青少年研修センター主任主事

昭和29年12月28日付「北海道新聞

こうして昭和4年の第一期開業から中途で戦争による廃止を挟み昭和23年には第二期α開業を果たした「大沼電鉄」も約23年間の歴史に幕を閉じたのである。

おわりI

函館市以外の地で誕生した私設鉄道「大沼電鉄」は観光地「大沼」を意識しながらも地方の村を結ぶ鉄道として実にユニークな存在であった。

「大沼電鉄」の記録を辿ると現在の大手私鉄会社の営業施策と同種の事業を地方で展開するなどおもしろいものがある。結果として戦争により一度廃止され、戦後復活したものの、国鉄線との交差をさけ、運転区間を銚子−15−

市立函館博物館研究紀要第10号

註①②⑧

62 昭和4年6月21日付の「函館新聞」に「大沼電鉄では既報の通り駒ケ獄の噴火にて十七日から

昭和3年5月7日付「函館毎日新聞」

不通となった」として「大沼電鉄」が昭和4年

大沼電鉄「昭和3年下期第五回営業報告書

6月17日から不通になったことを報じている。

倒倒

昭和3年5月6日付「函館日日新聞」

自昭和3年9月1日至昭和4年2月28日」交通

昭和3年¥2月L'l日付『函館日日新聞」

自昭和4年3月1日至昭和4年8月31日」交通

註(3)に同じ博物館蔵によると駒ケ岳噴火による運転停止

昭和4年1月9日付「函館日日新聞」

が昭和4年6月18日〜23日となっており、また

昭和4年1月7日付「函館日日新聞」

同報告書の「運輸状況」欄に「辛シテ馬車輸送

昭和4年1月8日付「函館毎日新聞」

ヲ継続シタル」との記述があることからも推察

昭和4年1月22日付「函館日日新聞」

できる。

３６
０６
１６
３６
９
６

大沼電鉄「昭和4年上期第六回営業報告書

側⑤⑥例⑧側⑩⑪⑫⑬⑭⑮⑬⑰⑱⑲

博物館蔵

昭和4年1月26日付「函館日日新聞」

昭和4年7月2日付「函館新聞」

昭和4年1月31日付「函館毎日新聞」

昭和4年7月14日付「函館新聞」
昭和4年7月16日付「函館新聞」

註(3)に同じ

昭和4年7月20日付「函館新聞」

昭和4年2月21日付「函館日日新聞」

大沼電鉄「昭和4年上期第六回営業報告書『函館市史』銭亀沢編函館市平成10年

自昭和4年3月1日至昭和4年8月31日」交通

註鯛に同じ

博物館蔵

昭和4年8月3日付「函館日日新聞」
昭和4年8月15日付「函館日日新聞」

昭和4年4月17日付「函館日日新聞」

昭和4年8月25日付「函館新聞」

昭和6年4月8日付「函館毎日新聞」『新北海道史』第五巻通説四北海道昭和50

昭和4年7月7日付「函館新聞」
昭和4年7月16日付「函館日日新聞」

年

昭和4年5月3日付「函館日日新聞」

昭和4年11月20日付「函館日日新聞」『地質鉱物標本』市立函館博物館蔵品目録4四いい幽倒働鯛鯛㈱昭和4年2月22日付「函館毎日新聞」

昭和3年10月23日付「函館日日新聞」⑳

昭和4年6月20日付r函館日日新聞」

註鯛に同じ

大沼電鉄「昭和4年下期第7回営業報告書

23『駒ケ岳爆発災害誌』（財)北海道社会事業協会

自昭和4年9月1日至昭和5年2月28日」交通

鋤四鯛㈱四四例剛

昭和11!年

博物館蔵

註鯛に同じ
註

に同じ

註幽に同じ

３９６
０６
１
仏

地質鉱物篇市立函館博物館昭和59年

昭和5年5月II)日付「函館日日新聞」『鹿部町史』鹿部町平成6年

註㈱に同じ

昭和4年6月18日付「函館日日新聞」

大沼電鉄「昭和5年上期第8回営業報告書

昭和4年6月17日付「函館日日新聞」

自昭和5年3月1日至昭和5年8月31日」交通

註

博物館蔵

に同じ

註鯛に同じ
註

63 大沼電鉄「昭和6年上期第10回営業報告書

自昭和6年3月31日至昭和6年8月31日」交通

に同じ

−16−

尾崎渉：大沼電鉄の足跡

63

大沼電鉄「昭和8年上期第14回営業報告書

大沼電鉄「営業概況書昭和26年1月から昭和

博物館蔵

26年9月」交通博物館蔵
昭和27年7月27日付「北海道新聞」

大沼電鉄「昭和9年上期第16回営業報告書

註

に同じ

註例に同じ

大沼電鉄「営業概況書自昭和27年4月1日至66 大沼電鉄「昭和12年上期第22回営業報告書

昭和27年9月17日付「北海道新聞

１６
３６
３
個

博物館蔵

昭和27年11月29日付「北海道新聞に同じ

昭和28年1月20日付「北海道新聞

註63に同じ大沼電鉄「昭和12年下期第23回営業報告書

昭和27年12月27日付「北海道新聞

自昭和12年9月1日至昭和13年2月28日」交通
博物館蔵

道総局昭和55年

２６
３６
４６
３
６

註緬に同じ

昭和L'l年5月16日付「北海道新聞」
註飼に同じ
註

に同じ

大沼電鉄「昭和22年下期第43回営業報告書
自昭和22年9月1日至昭和23年2月29日」交通
博物館蔵
註鯛に同じなお、開通を伝える昭和23年1月

16日付「函館新聞」ではL5日から運行を開始したとしている。これはおそらく無料運転日を開

１６
３６
９︐
０
６

通日としたためであろう。

註㈱に同じ

昭和23年3月13日付「北海道新聞」

註に同じ

大沼電鉄「昭和23年度第44回営業報告書自昭
和23年1月1日至昭和23年12月31日」交通博物
館蔵
(
7
］

昭和28年9月11日付「北海道新聞一昭和28年9月23日付「北海道新聞一『北海道鉄道百年史』中巻日本国有鉄道北海㈹

昭和27年9月30日」交通博物館蔵㈲鋤細掴倒倒鯛

自昭和12年3月31日至昭和12年8月31日」交通

註

註⑮に同じ

昭和26年6月14日付「北海道新聞」

博物館蔵

6
1
）

註71に同じ

自昭和8年3月31日至昭和8年8月:‑!l日」交通

自昭和9年3月;;i日至昭和9年8月:;i日」交通

田

館蔵

４ｒ
３ｒ
０ｒ
１ｒ
３

64

３伊
３
ｆ

博物館蔵

大沼電鉄「昭和25年度第46回営業報告書自昭
和25年1月1日至昭和25年12月31日」交通博物−17−

昭和29年12月28日付「北海道新聞

市立函館博物館研究紀要第10号

大沼電鉄関係年表

189

1902
1903
1904

1904
1904
1904
1906

1907
1907

1908
1908
191．
191
191
1920
192
1922

1922
1923
1923

明治
明治
明治
明治
明治
明治
明治
明治
明治
明治
明治
明治
明治
大正
大正
大正
大止
大正

大[E
大正
大正
大止

1927

昭和

1928

昭和
昭和

1927
1927
1927
1927
1927

1928

昭和
昭和

1928

昭和

1928

昭和

1928

昭和
昭和
昭和

1928
1928
1929

1929
1929
1929
1929
1929

1929

1929
1929
1930
1930
193
193

昭和
昭矛I
昭和
昭荊
昭荊
昭和
昭和
昭和
昭和
昭和
昭瑠
昭和
I
瑠
矛
【

1933

昭矛I

1937

昭和
昭矛I

194
194．．

194

昭和
昭和

1948

昭荊
昭和
昭矛I

1950

昭和

1950
1950

昭和
昭矛I

19号

昭和

I9g

昭矛
昭矛I

194
194

1952

1953

昭荊
I眉和
I唱和

1958

I昭和

1952
1953

︑１︐１勺１２ワ︼２２ワ﹈２２２２ク︼ク隼２？︾３

1928

1928

１．１毛１１

1927

大正
昭和
昭和
昭和
昭和
昭和
昭和

1926

３３３３ハ︒﹃︒３３４二４︽４４へ・１４１

187

号｜年月｜日ＦＤ︿ＵＰｂ６７７７７Ｑ︶︑︾︽Ｕ１▲勺１３４︽ひ９︽Ｕａ１︑１２２−︐２ワ︾２ワ︼ワ︼２２ｑ︶３Ｑ︶３３３３３３︲４︲４４４４今４．４４４５戸︑６６︵ろ２６９０︵Ｕ０３戸︑−︐戸⑨６︽ｂ７７Ｒ︶︽己３

西暦｜年

宮崎旅館(宮崎重兵ヱ)奪菜沼に開業
字喜多秀夫、大沼・吉野山・帯に字喜多農場創設
12lo函館（旧＝海岸町）〜本郷間開通（北海道鉄道株式会社）
628本調;〜森間開通森駅，（軍川）大沼駅開駅
宮川勇、大沼に旅館第一紅葉館を開業
鹿部・軍川間道路起工
71函館〜地田間開通函館駅開業、旧駅を亀田駅と改称
1015北海道鉄道、函館〜小樽間全通
堀口勉吉、名物大沼だんごを始めるl鹿部村字小川折戸川上流に大沼第・発電所第一期着工
71北海道鉄道国有化大沼に仮停車場開設
61函館運輸事務所大沼公園仮停車場開業
827函館水力発電㈱大沼水力発電所送電開始
l函館水電(閑大沼第二発電所竣工送電開始
417実業の日本社主催日本新三景に大沼入選
9函館水力発電㈱第三発電所竣工
大沼駅を軍川駅、大沼公園駅を大沼駅と駅名変更
1227大沼鹿部間軽便鉄道布設出願(馬動力・二1尺六iけ）許可
2渡鳥軌道出願
41道立大沼公I別開設
117渡島軌道申請許可
91関東大震災
5砂原鉄道起工
6大沼八景運動（日本新八景）
613鹿部、大沼、函館間の電鉄、準備協議会開催
1(1上磯、江差間鉄道の上磯、茂辺地間着工
1118渡島軌道案（路線変更)、七飯村会で可決
1120大沼温泉地帯を渡島軌道(槻の委I癌を受け、帝大教授調査1225渡島海岸鉄道の砂原鉄道開通、営業開始
1231戸井電気鉄道㈱根崎〜戸井間軌道敷設申請(昭和6年1月却下）
56大沼電鉄訓掬、大沼〜鹿部間軌道布設起工式開倣
71渡島海岸鉄道、列車時刻一部改正
7尾札部自動車（大沼〜鹿部〜臼尻〜尾札部）許可
910長輪線長万部、輪西（現東室蘭）間開業
913砂原鉄道、砂原連帯運輸（鉄道省線森駅との連絡設備完成）
107大沼鹿部電鉄、軌道引延し工事着手
1020大野電鉄認可（函館〜大野村）
1022渡島海岸鉄道、開通祝賀開催（森町、砂原町）
127大沼電鉄、東京へ発注の車両到蒲
I5大沼電鉄、大沼−本別間営業開始
110函館大野電鉄、創立総会開fti‑!:;i大沼電鉄、大沼〜鹿部間全線開通、営業開始
617駒ケ岳大喰火、大沼迩鉄全線不通
624大沼電鉄、馬車鉄道運転（大沼〜留ノ陽）
76大沼電鉄、省線との蛍物連帯遮輸開始（復￨臼まで中止）
720大沼電鉄、ガソリン機関車による代替運転開始(大沼〜鹿部）
825大沼電鉄、全線で電車運転再開、復旧する
11大沼駅新築落成
6大沼電鉄の大温泉プール開業
7大沼電鉄鹿部駅新築落成
47大函急行電鉄施工認可（実現せず）
6大沼公園傘山（現南大沼駐車場械）に展望塔完成
大沼電鉄、鹿部〜尾札部間軌道延畏敷股願提出（却下）31大沼竃鉄、乗合自動車運転開始(鹿部〜見日間、川汲〜川汲温泉間）
128太平洋戦争開戦
31函館本線、軍川〜渡島砂原間藩工
125渡島海岸鉄道廃止
61大沼電銭J尭止
815太平洋戦争終結

116大沼電鉄、銚子ロ、鹿部間営業開始（第二期運輸営業開始）
6函館バス、川汲山道バス路線営業開始
617函館バス、鹿部、大沼間一般乗合自動車運転開始
91大沼電鉄、一般乗合自動車営業開始
5大沼電鉄、大沼遊覧船、定期船事難開始
6大沼電鉄、未成線国鉄戸井線の払下、欺設申諭(翌年取下）
723大沼電鉄、運輸事業廃止貯可申硝番を迦愉大臣に提出
1225大沼竃鉄、軌道撤去申輔認可、遮鉄営業を廃業
920大沼電鉄、大沼〜鹿部間の乗合バス運転休止(事実上の廃止）

922函館バス、大沼電鉄を引継ぎ大沼〜鹿部間7往復の運転開始
71大沼、国定公園に指定−18−

物語大沼小史1960
物語大沼小史1960

先駆函館駅80年の歩み
鹿部町史
物語大沼小史1960
鹿部町史
先駆函館駅80年の歩み
先駆函館駅80年の歩み
物語大沼小史l960
鹿部町史
鹿部町史
鹿部町史
鹿部町史
鹿部町史
鹿部町史
鹿部町史
鹿部町史
鹿部町史
函館新聞大正11年2月8I
鹿部町史
鹿部町史

函館日日新聞大正15年4月l難
函館日日新聞昭和2年6月22芋
函館日日新聞昭和2年6月l壁

函館市史銭亀沢編
函館日日新聞昭和2年11月l望
函館日日新聞昭和2年11月20芋
函館日日新聞昭和2年12月24；
函館市史銭勉沢編
函館日日新聞昭和3年5月7目：
函館日日新聞昭和3年6月30§：
函館日日新聞昭和3年7月2段
函館市史銭亀沢編
函館日日新聞昭和3年9月l壁
函館日日新聞昭和3年Ill月8皇
函館日日新聞昭和3年11月2M¥
函館新聞昭和3年1(1月24:：函館日日新聞昭和3年12月7ざ
函館日日新聞昭和4年1月9:：函館新聞昭和4年1月7§：昭和3年下期営業報告:：函館新聞昭和4年6月2罷・
函館日日新聞職1M年6月20デ
函館新聞昭和4年7月7i・
昭和4年上期営業報告:ミ
函館新聞昭和4年8月25号一
物語大沼小史l960
鹿部町史
鹿部町史
函館毎日新聞昭和6年4月8号
函館博物館紀要9号
昭和8年上期営業報告腎：昭和12年下期徴業報告､畠。

北海道鉄道百年史*巻
北海道鉄道百年史中巻
北海道鉄道百年史中巻
昭和22年下期営業報告響函館市史年表草稿
鹿部町史

昭和25年度営業報告:：昭和26年営業概況群
函館市史銭亀沢編
営業概況昭和27年4〜9；：
北海道新聞昭和27年12月27：
北海道新聞昭和28年9月l賎北海道新聞昭和28年9月28良
物語大沼小史I960

尾崎渉：大沼電鉄の足跡
ー二塁堂

煩
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一●．

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璽
、
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旬

大沼公園鹿部温泉間電気鉄道沿線案内（烏撤図）
大沼電鉄が発行したもので、途中駅の位置などがわかる資料である。＜市立函館図瞥館蔵〉

ー 〆昭和25〜27年頃の大沼公園烏倣図
戦後における大沼公園施設の改良予想図と思われる。当時計画されていた大観覧車などが描かれてい−
おもしろい。また、大沼電鉄路線が銚子ロから鹿部まで点線で描かれており、観光路線としてすでに役目が終わったことが伺える。『日本観光百選道立大沼公園七飯村鳥厳図jよりく市立函館図書館蔵＞‑19

市立函館博物館研究紀要第10号

昭和4年6月の駒ケ岳大噴火により降灰で埋没してしまった大沼電鉄線路

昭和4年駒ケ岳噴火における降灰石の分布図

留ノ津付近と思われる。手前の川は折戸川か。

『駒ケ岳爆発災害誌｣よ

一Ｆ︑

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『北海道景勝大観』よりく市立函館図書館蔵＞

一蕊，亨
画

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森町付近から見た昭和4年駒ケ岳大噴火写真

昭和5年7月に新築された大沼電鉄鹿部駅舎と電車手前を走る線路は省線の函館本線である。現在も同じところを走っており、右の木立付近には神社がある。
＜市立函館博物館蔵＞「鹿部町史』よ騨

Ⅱ40−

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、

扉壇翼公立貰滝有淫

昭和6年頃の大沼周辺交通略図
大沼電鉄と渡島海岸鉄道の線路図が描かれている。
｢北海道二於ケル国立公園候補地調査概要jより
く市立函館図書館蔵三二昭和12年頃の大沼公園案内図
大沼公園駅から大沼湖畔沿いに大沼電鉄の線路が走っていた
ことがわかる。現在とほぼ同じ周遊道路も並行していた。
『北海道の国立公園と景勝地』よりく市立函館図書館蔵〉−20−

新博物館構想に関わる施設見学について
佐藤理夫

員会へ郷土資料館の建設を諮問、同年8月答はじめに博物館構想準備のための取り組みの一つと申が出される。当初は郷士館を単独館としてして、平成8年度から行ってきた他館の運営計画を進めていたが、別に準備を進めていたに関する実情調査が平成LO年度で3年目を迎

プラネタリウムについては、教育センターにえた。この間、平成8年度には葛飾区郷土と建設予定であったが、消防法などのからみで

天文の博物館、入間市博物館、清瀬市郷土博

建設が不可能になった。この時点で、郷土資物館、すみだ生涯学習センターの4館、平成料館とプラネタリウムを複合する計画に変更

9年度には大阪市立博物館、滋賀県立琵琶湖したものである。その後、学識経験者・学校

博物館、海の博物館の3館、平成10年度には教育関係者による建設検討委員会を設置し、東村山ふるさと歴史館、川越市立博物館、さプロポーザルコンペなしに郷土資料館とプラ

いたま川の博物館、大宮市立博物館の4館にネタリウムの複合施設を建設◎開館とともに加え、さいたま川の･博物館職員のご厚意によ

教育センターに開設された郷土資料室は閉鎖

り、埼玉県立歴史資料館の計5館を訪問し、し、資料類の移管を行った。

それぞれの館の特徴と開館前と開館後の状況

変化、さらに、開館後の経過と問題点につし

2．入間市博物館（以下入間博）：平成6年てお話を伺った。これを機会に、過去の調査

11月に開館の結果をまとめ、今後博物館建設準備の検討材料としたい。今回は、各館の建設に至る過程と展示についての話題に絞り述べたい。

ところで、すみだ生涯学習センターにつしては、墨田区が関わっているのは管理部門だ
けで、実質的な運営部門は、ボランティア対

一

各施設の建設までの概要

一答は伺えなかった。

声一

に
̲
￨
圭

識曾

応であるため、アンケートに対する詳細な回

入間市博物館外観

1．葛飾区郷土と天文の博物館(以下葛飾博〕

昭和59年の市議会において、「博物館的を：平成3年7月に開館

昭和55年2月区基本計画に郷土資料館建設が盛り込まれ、昭和56年1月区文化財専門琴展示館を建ててほしい」との要望がでて、それをきっかけに庁内で検討が始まった。

−21−

市立函館博物館研究紀要第10号

市民の「心のよりどころ」となる博物館運
営をコンセプトに、昭和63年に、入間市郷土の愛着や相互の連帯感を高める」ことを目的に設立された。

博物館等建設審議会を設置し、運営計画・管理計画・建設計画などを審議し、策定した｡

4．大阪市立博物館（以下大阪博）：平成13

また、博物館建設時まで、民俗資料館として年度の開館を予定

現博物館は、昭和35年に設立（第四師団言｢入間市郷土民芸館」が設置されていたが、令部の庁舎を転用）されたものであり、古く、資料は博物館が引き継いで閉館とした。

上記審議会を組織し、事務局は社会教育課

市民要望に対応できないのが現状である。さに博物館担当が置かれたが､平成2年からはらに現市長が社会教育施設の整備に積極的で博物館建設準備室が事務局として設置されあったことも、建設を可能にした要因と思わた。それ以後は、準備室と審議会において基れる。ただ、この計画が1〜2年ずれていた

本構想を検討し策定したが、基本構想につしら、どうなっていたか分からないという。建ては業者委託はしなかったようである。

設は平成9年12月に着工している。

館の特徴としては美術館的機能・文書館的経過については次のとおりである。

機能・情報センター機能・ライブラリー機能○平成3年6月博物館としての構想（案）など複合的機能を有している。また、博物館

をまとめる。

としては珍しく、市民ギャラリー・講座室・○平成4年6月博物館構想委員会設置（平茶室などの施設を貸し出している｡また､テー

成5年II)月博物館榊想報告書)。

マとしては「お茶の博物館」としてさまざま○平成6年9月難波宮跡と大阪城公園の連な面で事業運営を行っている。

続一体化構想の一環として、X11K大阪放送

協会とともに大阪市立新博物館・考古資料セ
3．清瀬市郷土博物館（以下清瀬博）：昭和

ンター（仮称）とNHK大阪放送会館を複合

60年11月に開館

施設として、共同建設することを決定する。

設立の契機は「市化の進行等により、農家複合化については建設コスト、施設維持管理の茅葺き屋根や、郷土の人々の生活から生ま

コス1､、集客・PR要素などを考慮し、さられた昔ながらの文化が失われつつあることにに、土地選定については、アフター5の利用非常に残念な淋しいことである。しかし、発も可能な､アクセスの良い都心部を選択した。

掘された貴重な遺物は勿論のこと、数多くの○平成7年1月基本計画委員会設置（8月

文化遺産は、市内の社寺や民家に保存され、に基本計画報告書）し基本設計を作成する。

今日に受けつがれている。その一方で増改築○平成8年3月展示委員会設置し、実施設時の整理により散逸や焼却で減してしまった計作成。

文化財も数知れない」ことから、資料を保存○平成9年12月平成13年開館に向け着工ししていく必要 性を痛感したためである。建設た｡館全体は水の都大阪を思い起こさせる｢風にあたっては「市民が郷土清瀬の生活・文化をはらんだ帆船」をモチーフとして、前記2の歴史や自然環境の変容について理解し、知施設は地上12階、地下3階の船をイメージす識を深め､そこから未来への可能性をさぐりる紡錘形で、他施設は帆をイメージしたデザ

新しい清瀬の文化を創造し、あわせて郷土へインになっている。

−22−

佐藤理夫：新博物館構想に関わる施設見学につい‐前記2施設については、歴史系総合博物館

全国的にみても県立の博物館建設が進み、そとして市民はもとより、大阪を訪れる内外ののような流れのなかで県としての博物館整備

人々に大阪の歴史や文化を楽しく見ながら分への準備が始まっている。その後の経過に己かってもらえることを目指している。歴史系

いては、ここでは言及をさけるが、「みずう総合博物館として、難破宮などの遺構や、遺み｣、「水｣、「自然」を結びつけた「人と湖」

跡などを切り離すことができないことから、を主テーマに、「利用者が博物館を成長させ考古資料センターを併設。しかし文書館は、る」との姿勢で運営している。

図書館に併設した。ただし、建物は残す（旧第四師団司令部の庁舎で歴史がある）が、利

6．海の博物館（以下海博）：平成4年7月

用方法は検討中とのことである。

に開館

5．滋賀県立琵琶湖博物館（以下琵琶湖博:平成8年LO月に開館

海の博物館外観「博物館概略年表｣は以下のとおりである。

昭和44年春に「海の博物館」の設立構想に
滋賀県立琵琶湖博物館外観より準備に入る。昭和46年12月に漁業振興、

昭和47年度からスタートした琵琶湖総合開

漁村青年教育を目的に「海の博物舘」を設立

発事業に、琵琶湖資料館が位置づけられたαした｡昭和47年から所蔵資料の不足を痛感しが始まり。その後、昭和53年度から琵琶湖総資料収集に専念する。昭和60年4月に収蔵資合開発地域民俗文化財調査が5年の歳月をか料（木造漁船、漁拶用具など）のうち、「伊けて琵琶湖民俗誌に関するデータを蓄積し

勢湾・志摩半島・熊野灘の漁携用具」6,879

た。これと並行して滋賀県有形民俗文化財収点が国の重要有形民俗文化財の指定を受け集調査団を組織し、漁具を中心とした民俗資る。それらを納める収蔵庫が必要となり、収料の収集が開始され、平成7年度までの15年

蔵庫建設を計画し、新築全面移転を決める。

間にわたって継続された。この間6,500点験

昭和63年3月から重要文化財収蔵庫などの各およぶ資料が収集された。これに加え、琵誓施設の建設を文化庁の補助事業として、鳥羽湖への社会的関心が高まった昭和54年に、県市が「芸術の森」構想のため開発した30haのの高等学校理科教育研究会から県に対して要敷地内の一角に建設着工。特徴として自然採望書が出されたことなどが発端となり、そα

光、自然換気（現在光熱費年間500万円）で気運が生まれてきた｡加えて、昭和50年代は施設を維持している。平成9年6月現在で所−23−

市立函館博物館研究紀要第10号

蔵資料点数45,000点である。 どんな「モノ；8．川越市立博物館（以下川越博）：平成2

でも集める

年3月に開館をモットーに収集に力を入れている。

7．東村山ふるさと歴史館（以下東村山館

蝋､､:平成8年11月に開館
燭■＝ー■■

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匠。

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言

一

川越市立博物館外観

川越市立博物館については、町並みの問題にからみ、昭和50年に文化財保護言協会が中心となった蔵（現蔵造り資料館）の保護運動力
東村山ふるさと歴史館外観

きっかけとして始まる。昭和57年1月に川越

東村山市には古くから化成小学校の卒業生

市立郷土館基本構想検討委員会を設置（当初の寄付により昭和40年4月に建設された郷土規則、後に条例を設置）した。この時委員は資料館があり、土地問題と、施設の老朽化を16名で、社会教育団体代表・学識経験者・行含め｢昭和55年に博物館建設の動きがあった‐

政機関職員から委嘱・任命（市議会議員を含がオイルショックのためストップした。そのむ）・市長から同委員会に「郷土博物館の基本

後昭和62年7月に、「市立郷土博物館（仮称）

理念」について諮問、延べ6回の会議及び2の早期建設に関する要望書」が提出され、昭回の視察を経て、昭和58年3月に「川越市立

和63年5月に博物館構想が打ち出された。折

博物館基本構想」を答申。蔵造り資料館がつ

しも「東京都と市当局が望む地域開発要綱でくられ「次に博物館」というときに町並み保建てる案が浮上」し、団地との合築を決める

全が盛り上がり、博物館建設につながる。市こととなる。つまり、「市で土地は買えなし

民グランドであった土地を活用し、古くはⅡため都営住宅建て替え事業に乗った」のであ越城跡地の一角であることから歴史的景観にる。ただし､．建て替え戸数の比率を高めるた

配慮しており、さらに、博物館の構造自体力

め「平成3年10月諏訪町と他の町の戸数比率

蔵をイメージした造りとなっている。

を借りて確保」している。しかし、建物は住宅部分と区別できるように外観上変化を持たせている。このことは、資料保存・管理など

9．さいたま川の博物館（以下川博）：平成

博物館機能の一部阻害していることも事実で9年8月に開館あるが、今後の検討が想定される一つの方法かと 思われる。

昭和58年度〜62年度に県で荒川の総合調査がなされ、同時に刊行事業実施された。この事業を契機に博物館設置の声が起きた。その−24−

佐藤理夫：新博物館構想に関わる施設見学につい一後、昭和60年3月に埼玉県新長期構想の主要

ラムのなかに博物館での学習を必ず入れるとプロジェクトとして盛り込まれ、昭和62年8いうように、･博物館活動を学校教育に積極的

月に庁内基本構想検討委員会を設置した。平に取り込む事業展開を開始した。このことiこ

成元年10月には荒川総合博物館（仮称）基本

より、平成元年の入館者が21,175人だったの

構想策定準備委員会を設置している。

が､平成7年度には124,068人となっている。

埼玉県では「県立の博物館は県内に広く偏ただし、入館料は無料である。

り無く点在させてそれぞれに特色を持たせた

鐘

寧もの」を建設するとしており、昭和58年9月に寄居町が建設要望害を提出するなど早く力圏

ら陳情していた事情から、平成元年に建設予陰定地を寄居町小園地内に決定した。「大里郡

語両君

k蝿

の生涯学習」を担って寄居町に建設された、割｢荒川の人と自然」をテーマにしたアミュー

；
､
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墓
醗
玉

ズメント機能を有した博物館である。

10.大宮市立博物館（以下大宮博):昭和55

大宮市立博物館講座風景

年11月に開館「東京都からの人口の流入はベットタウン

として寝泊まりだけの街(大宮ホテル)｣が｢こ

参考までに以下に埼玉県立歴史資料館について付記する。

どもが成長するに従い大宮市や埼玉県の歴史を知らない」ことに気づき、「大宮の通説を

11．埼玉県立歴史資料館（以下埼玉歴史館）

テーマ」にしている。ところで当初の構想は：昭和52年11月に開館（展示館開館）｢文化財の遺跡の収蔵庫が必要だった」ため

埼玉県の各郡に博物館施設を分散させるとに、市場、商店を買収し建設（2億円予算）

いう意向に添い、さらに各施設に特色を持たの予定だったが、その後の地域的実状の変化せるという主旨から、比企郡に歴史系の博物から、博物館の建設となった。博物館建設当館として開館した。全国で最後に国指定史跡

時(昭和50年）は1,500㎡でも十分な広さだっにできた博物館である。

たが、昭和53年には「規模として狭い」こと

以後のリニユーアルについては「埼玉県立は分かっていたが、さらに敷地を購入するほ歴史資料館報第us号」（埼玉県立歴史資料館

どの勢いはなく、現状のままで実施した。そ

1998）から以下に抜粋して記した。

れでも2億円（持ち出し分）に文部省補助6○平成6年3月大規模改修工事を完了。

億円を加えても足りず、当初の予算の4倍を○平成7年3月歴史資料館屋外環境施設整使い「まず足がかりとしての施設」という位

備工事完了。

置づけで建設した。当時としては「埼玉県の○平成8年8月〜平成9年3月彩の国比企

市町村立では初めての専門職を配置した博物

歴史の丘ガイダンス機能・展示館の全面展示館」であった。

替え。

この館は、平成2年度から学校のカリキュ○平成9年4月総合ガイダンス機能の導入−25−

市立函館博物館研究紀要第10号となり、館全体を現在地に移転新築｣であり、と展示館全面リニューアルオープン◎

リニューアルエ事は1年で行い、3ヶ月だ

東村山館は「昭和40年に設立した郷土館が老け閉館している。ただし、イベントは継続開朽化した」ことがきっかけというように、以催したとのことである。リニューアルに際し

上の3館は必要に迫られた面があった。し力

経費は2億4千万円かかっている。

し、これだけの思いだけで博物館を建てられ

入館者は開館当時から10年間は4万人を下たわけではなく、東村山館は、建設に際してらない状況であったが、昭和62年から4万人の、団地との合築を決めたこと、大阪博は｢現を切り、昭和62年以降は3万人を境に上下す

市長が社会教育施設の整備に積極的であっるようになった。しかし、今回のリニューア

た」ことが大きな要因であったように思われルを機に平成9年の入館者は6万人を越えてる。

川越博は「町並みの問題にからみ、昭和50いる。

展示の特徴としては、マジックビジョンの年に文化財保護協会が中心となった蔵の保護

採用や人形に動きを与えるなど展示に飽きさ運動がきっかけ」として始まり、琵琶湖博はせない工夫をしている。さらに展示に先駆け｢琵琶湖への社会的関心が高まった昭和54年て、学校に対しアンケートをとるなど、入館に、県の高等学校理科教育研究会から県に対者のニーズにできるだけ応えるように配慮しして要望書が出されたことなどが発端とている。さらに、障害者に配慮したスペース

な」ったことにより、その気運が生まれてきを設置している。

たようである。また、川博は「昭和58年度〜
62年度に県で荒川の総合調査がなされ、同時に刊行事業実施された」というように、この博物館建設の実際

博物館建設の契機は、葛飾博が、「昭和77事業をきっかけに博物館設置の声が起きた。

年2月区基本計画に郷土資料館建設が盛り込

つまり、以上の3館については調査研究と市まれ」たことと、「昭和56年1月区文化財専
門委員会へ郷土資料館の建設を諮問、同年8

民運動がきっかけとなったことが要因であるが、さらに、川博については「昭和58年9月

月答申が出され」たことであり、入間博は、に寄居町が建設要望書を提出するなど早く力市議会において、博物館的な展示館を建ててら陳情していた」事情から、寄居町に決まる

ほしいとの要望が出て昭和59年から庁内で検が、基本的には「埼玉県が、8郡に県立の博討が始まるなど、以上の2館は議会や専門委

物館を分散させる」との意図が働いているよ

員会などで博物館建設が決定したことが建設うである。また、琵琶湖博については、それへの大きな要因になったようである。

と重なるように、「昭和50年代は、全国的に大阪博は、第四師団司令部の庁舎を転用しみても県立の樹博物館建設がすすみ、そのようたものであり、施設利用年数が既に40年近くな流れのなかで県としての．博物館整備への準になっているため「現施設が古いため、市民備がはじまった」時期でもあったことも幸し要望に対応できない」ということ、海博は｢昭したのかもしれない。

和60年収蔵資料（木造漁船、漁携用具など）

清瀬博は「都市化の進行」に伴い失いつ乙のうち、6,879点が国指定重要有形民俗文化

ある「昔ながらの文化」や「増改築時の整理

財に指定され、それらを納める収蔵庫が必要

により散逸や焼却で減してしまった文化財−26−

佐藤理夫：新博物館構想に関わる施設見学について等」を憂い、その一方で、「発掘された貴重な遺物」や「数多くの文化遺産は、市内の社かせていた。大阪博は「現在の博物館のリ寺や民家に保存され」と述べているように、

系電博物館展示とした構想を内部（学芸）で検大宮博は「東京都のベットタウンとして寝泊

まりだけの街（大宮ホテル)」のこどもたち

討」し、「テーマ設定では年表スタイルの展示がよいかどうか（従来形展示）を議論。最に「大宮市や埼玉県の歴史を知らせる」こと

終的には水（大阪＝水の街）をテーマとするをきっかけとするように、以上の2館につし考えが残ったが、設定的に難しく（資料的なては大宮博の設立主旨が常設展は「大宮の通面）現在は都市史でテーマを考えている」と史」をテーマに据えるなど、市民に対し文化のことである。さらに、「博物館側では、展財を残すとともに、それを教材として利用す示についてはあくまでも原案を考え、構想委ることを目的と足がかりとしての必要 性で建員会に提出､再度検討する形式をとっている

設計画が始まったようである。

と訪問当初は述べていたようである。東村山

ニューアルという意識が強く、当初から歴史

館は「基本設計時にテーマを「みち」として展示について決める」と同時に「委員会を設置して検討を①展示テーマ策定から展示作業まで行った」としている。川越博は「博物館建設

葛飾博は「展示テーマそのものには業者に委員会において展示構想を協議した」が､「展関与せず」に、「基本設計図内で、区が決定

示基本計画は、プロポーザル方式による」作

した展示テーマを展示設計の流れに沿って解成ではあったが、基本となる「たたき台は職説」をした。入間博は「準備室（事務局）で、基本構想をもとに、原案を作成し、審議会に員で作成」し、「委員会でたたかれて、準備室で組み立てられ｣、「その後展示業者が決まおいて内容を検討し､テーマを策定した｡従っり、展示案を採用」するという経過をたどって展示専門委員などは設置しなかった｣、さている。川博は｢博物館設立の目的を踏まえらに「展示業者の関わり方については、策定｢基本計画策定委員会」（県職員）により、基した展示テーマに沿って準備室とともに具体本計画を決定し、展示テーマを策定したが的展示内容を煮つめていった。その際に必要｢基本計画案の作成は展示業者に委託した」

な調査のときにも、できるだけ同行してもらとのことである。計画段階からプロポーザル

い、部分的に展示監修者もお願いしている」

方式を採用したのは大阪博、東村山館、川越とのことである。琵琶湖博は「展示委員会力博、川博であった。つまり、他は準備室や役おこなったが、実質的には現在のスタッフの所内部独自で基本構想をもとに展示テーマを中堅学芸員が主体となって作成していった。

設定している。「展示委員会が展示を行って基本的な部分はすべて学芸員が作成した。理念についても早い段階から議論をかさね、統いる」（琵琶湖博）場合があるが、基本的には「展示専門委員等は設置しなかった」（入一した理念づくりをめざした」とのことであ間博）というように、「実質的には現在のス

り、さらに「現在はそのスタッフと若手の新タッフの中堅学芸員が主体となって作成｣(琵

スタッフの間にギャップを強く感じるが、当琶湖博）し、「基本的な部分はすべて学芸員

初理念は間違っていないと確信できるものでが作成」（琵琶湖博）したようである。展示
内容の具体化については、「必要な調査のとある」と当初の取り組みについては自信を覗−27−

市立函館博物館研究紀要第10号

きにも、できるだけ同行してもらい、部分的だし、今のところ「取り替えを考えていないに展示監修者もお願いしている」（入間博）(大宮博）という意見はあるが、「考古の新発というように､業者が関わっている。ただし、見や新収蔵は展示に取り入れることが必要一

海博のように「展示よりも収蔵に重点をおし(東村山館）と考えているように、どの館もている」ために、「展示構成、展示などはす

本音は展示替えはしたいという希望はもってべて学芸員が主体で作った。大きな展示物もいると思われる。｢予算が付かない」(川越博、学芸員の意向を反映し、内部にいる職員力大宮博）こともあるが、結局のところ「やり作っている」ように、全く展示業者が関わったいのだが、実際は構造上展示替えが出来なていない場合もあった。

い」（東村山館）ことが大きな要因であると②展示替えについて思われる。

常設展は、「毎年展示を替え来館者に提供している」（清瀬博)、「コーナー展示は年に4回、ケース展示は年に1回、第2展示室に年に4回」（川博)、「常設展示室は定期的に展示替え」（大宮博）という館はあるものの、｢展示替えの期間は10年目をめどにし、平成9〜19年の区実施計画内で展示替え」（葛飾博)、「展示替えは、10年単位と考え、この間に基本的な展示構想を策定、5年後に今の展示を大幅には変更しない小規模なものを予定している。その後の5年後に大幅な展示替え

東村山ふるさと歴史館展示風景③展示解説についてをシュミレートして考えている。現在、若手入間博は「常時3名の解説員が展示室にしスタッフを中心に新規の展示構想をまとめさる。（こども科学室1名、歴史展示室1名、せている」（琵琶湖博)、「10年後に展示替え

お茶の展示室1名を配置）また、団体などの基本構想・特別展示室手作り」（東村山館）

要望があれば、学芸員が展示解説を行ってし｢展示替えについては､具体的に日程にのぼっる｣、琵琶湖博は「展示はあくまでも 来館ていない。部分展示替えを行っている」（入者をフィールドにつなげるもの

間博)､｢常設展の展示替えはやっていないが

説員を各19ポイントに配置（民間派遣職員）

映像など小さなものは変える」（川越博）としているが、積極的に展示解説をさせていないうように、リニューアル以外は通常の展示い。聞かれたことに答えるように指導してし替えはしていないのが現状である。その理由

る｣、川越博は「展示解説指導員（臨時嘱託）として、「常設展は業者による展示が主体で制度を導入｣、大宮電博は「運営は学校との連あるためレイアウトの問題で、部分的に変え携のために指導主事1名、常勤退職校長2名ることは困難な場合が多く、コーナー全部替(ミュージアムティーチャー)」を活用し、さえる必要がある」（東村山館）ことや、「壊れらに「遊びの部分は市史編さんで教育史をまた箇所の部品が汎用でないため、入手が困難

とめる際に雇ったパート採用をそのまま残しな場合がある」（川越博）があげられる。た5名で対応」している。川博はプレイリー

−28−

と考え、解

佐藤理夫：新博物館構想に関わる施設見学についてグーとして展示解説員を置いている｡ただしなものではなく、設計にあたって各所用室の大宮博は、学校教育との関係で「スタッフは面積や配置を中心に作り上げ、箱を積み上げ

十分ではなく集中できない状態」という問題

たような簡素なデザインとなっている。非常を抱え、川博は、県立博物館は独自に解説マに利用しやすい構造になっている。このようニュアルを作成するなどしているが、解説員に、積み上げ方式を採用しているのは、他にの採用に業者が関わっているため、直接の指大阪博と琵琶湖博である。今後このような手導ができず、現状に不満を持っているようで法が増加すると思われる。
通路は車椅子がすれ違うことができる広さある。

があり、収蔵部分の資料移動の通路もかなり広く展示室などに資料が短い距離で移動できるような配慮がされている。

1 1

滋賀県立琵琶湖博物館プレイリーダー

おわりに

今回調査を行ったうちで年代別に区分する

入間市博物館展示室風景と、昭和に建設された施設が、清瀬博、大阪

川博については、階段に車椅子用の折りた博、大宮博であり、平成でも平成元年から平たみ式の昇降台が設置されている。

成5年までに建てられたのは､葛飾博､海博、

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川越博、それ以降の比較的新しい施設は入間

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博、琵琶湖博、東村山館や川博である。平成｛以降の建物については設備などは充実してした。そのなかでも、特に開館後2〜5年し力

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経過していない4施設については、設備面で三二霊昌かなり充実した点が多々あり、参考となると'ころが大きい。また、川越博は年数的にやや古くなったとは言え、蔵造りをイメージし、1平屋構造を採用していることから段差が無し

さいたま川の博物館展示室車椅子用昇降台

上、空間の利用に余裕があり、ゆったりとし

各館に共通する点は外と接する空間があるて資料が見られる構造になっている。

ことである。閉じられた空間だけではなく、

また、入間博はデザインが先であるという開放的な空間があることによって観覧者の心

現在多くの建築物がそうであるような抽象的

理によい影響を与えるものと思う。これは新−29−

市立函館博物館研究紀要第10号

設の各館に共通している。最近建設された県立の自然史系の博物館は一様に郊外に建てら｢お茶」をテーマとし､東村山館は「みち」を
川越博は「蔵造り」と「祭り」をテーマにすれ、野外博物館としての機能を有し、研究活るなど、少しずつ地域特性を活かしているよ

動を可能にする自然観察園的な林や沼を敷地うである。

内か、周辺部に有する。なかでも葛飾博は館の前にある元火災用水を利用した公園をみることができ、これは展示テーマとも関連があり展示室・ケース内にとどまらない展示空間を形成している。

入間市博物館展示風景

基本理念としてのテーマが明確に絞られていると思われるのは「湖と人間」の琵琶湖博、｢川と水」の川博である。後者はよりアミュー
ズ性を重視した内容になっており、遊びな力
葛飾区郷土と天文の博物館前公園

ら知識を深めるようにしている。前者はア

入間博、清瀬博、東村山館は市民が利用しミューズ性を押さえ、自然史を主体とした展やすいように公民館的機能が重視されてし示のなかに歴史的、民俗的な展示を取り入れる。特に、東村山館は団地との合築を採用している点で、人を取りまく環境について多面ているため、周辺部に集会場が無いことも、的に捕らえている点で新しい展示椛成と思わ

公民館的役割を担う要因かと思われる。それれる。

にしても、従来の博物館は市民が利用できる機能がないため、1度見たらそれきりということが多い。しかし、市民が利用できる空間があることによって、さまざまな文化活動が博物館において行われ、市民にとって有効利用される場となっている。結果的には博物館活動も活 性化される可能性が考えられる。このことに関連して、東村山館では、子供たちがロビーを走り回る光景が日常化しているとのことである。

滋賀県立琵琶湖博物館参加型成果展示

展示内容については、文化圏が武蔵野に位

また収蔵室が展示室となったユニークな構置する埼玉県内の施設と東村山館については造になっているのは、海博と思われる。こび似ていたように思われる。しかし、入間博は

館は資料展示が収蔵の延長線上にあるとい弓−30−

佐藤理夫：新博物館構想に関わる施設見学について考えの上に収蔵展示を行っているようであ

この内大宮博は特別展などで以前料金を徴収る。展示室・収蔵庫は一部をのぞいて自然換していたが､収入と徴収の効率を考えた上で、気を採用し、展示室も従来館では考えられな無料化を選択している。東村山館は市民の利

い自然光を有効に活用している。さらにケー用を中心に考えるならば、より多くの無料

ス内展示がほとんどなく、展示替えも館独自

ゾーンを設定することは必要であると考えてで簡単にできるような造りとなっている。空いる。また、講義室の利用規定を明確にする

間を広くとっており、窓とあわせて明るい日

ことによって円滑な利用が行われている。

最後に､当館では現在構想の策定に対して、象である｡木造船が多数収蔵されているため、今回見学した各館の状況を大いに参考にしつ迫力のある収蔵展示となっている。

つ、準備を進めているところであるが、構想一がまとまってから開館までに葛飾博は11年、入間博はLO年、大阪博はLO年（予定)、琵琶一 一

湖博は20年、海博は7年、東村山館は9年、川越博は8年、川博は12年、と琵琶湖博を除一

一一一

いてほぼIll年程度を要している。このこと力ら、策定から開館まで最低でも10年程度か力

崖‑堂堂合一一ると考えられる。この間、博物館に対する市﹃一一

一民の見方や考え方、さらにそれらを取り巻く

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社会情勢も変化するものと思われる。この点

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も考慮しながら柔軟に対応して行きたい。

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なお、教育普及、収蔵庫などの資料保存や

一・一

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調査研究、管理運営については紙面の関係で一

次回に譲りたい。
ー

この文をまとめるに当たり、訪問した各施●

丑設の館長以下職員の方々には並々ならぬご協力をいただいた｡心からお礼を申し上げたい。

四 訂（市立函館博物館学芸員）

海の博物館収蔵棟内部

観覧料と設備の関係では、葛飾博、琵琶湖博、海博、川越博は館に入った時点で観覧料を徴収する方法をとっておりレファレンス
コーナーやラウンジ（川越博は除く）を利用する際にも観覧科が徴収される。入間博は常設展・特別展を観覧する際に観覧料を散収する方法をとっており、情報センター室や資料閲覧室などは無料となっている。清瀬緬博、東村山館､大宮･博は観覧科も無料となっている。

‑31‑

市立函館博物館研究紀要第10号

参考資料「葛飾区郷土と天文の博物館施設概要」葛飾区郷土と天文の博物館「入間市郷土博物館建設基本計画〜答申書〜」入間市郷土博物館建設審議会「平成6年度清瀬市郷土博物館年報」清瀬市郷土博
物館「大阪市立新博物館（仮称）基本計画報告書」新博物館（仮称）基本計画委員会1995「大阪市立博物館報No.36j1997「滋賀県立琵琶湖博物館要覧第2版」滋賀県立琵琶湖博物館1997'i仮称）琵琶湖博物館基本計画」滋賀県教育委員会事務局「海の博物館」海の博物館1996「東村山ふるさと歴史館」施設概要東村山ふるさと歴史館

n仮称）東村山市立郷土博物館基本柵想整備構想
一共に育ちあう生涯学習施設を目指して−」東村山
市教育委員会1992「博物館要覧」川越市立･博物館「さいたま川の博物館要覧」さいたま川の博物館
1998「平成9年度博物館事業報告」大宮市立博物館
1998「大宮市立博物館要覧第4号」大宮市立博物館
1996「埼玉県立歴史資料館報第18号」埼玉県立歴史資料
館1998

−32−

保科智治：「旧イギリス領事館関係資料」の紹介

需蛎醤﹂︵享厘幽逗輪漁叡馨価竺皇眉︺鐸淳︾ｓ零︶︹鴫鐸︺︵恥黙︑尋嵐害ｓ零︶︹嘩恥鐸︺︵享画副弾障薗膳︶︹鴫謹︺︵片到瑠輔行︒叫痢醜雲紙資署零畳ご建言ｓ零︶︵鴫謹﹂︵陰壁弾蕊ｌ津ｓ需腫ｓ余垂︹曙霧︺︵謹蔑ン瓢鉾ごｓ汁３ｓ唐雪雲零ｓ零︶

戸耐野歪望﹂一ｕハ伽剛冨賑沖両亘負﹂﹃仰角︺金昌一侭噛細ご医負茎手﹄﹇鴎謬﹂︵刺迩塑鯛ｓ零︶︵雪欝岸鹸ご両母三劇ご伝ｉ←︑﹄て・１トーｌ易ｕ︲︑

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｢旧イギリス領事館関係資料」の紹介
保科智

市立函館博物館研究紀要第ll>号

和蘭岡￥一兼

不列顛岡士
アル・ユ
貴下

沼英国領事ニースデ︑︾宛斗代忠吉書翰雨治年九月一丁日世

以手紙得御意候︑然者過日以来営地人民所持金銀相改候虚︑小民之者とも悪金所持通用禁止致し候より︑一時困難二立至
り不得止疎惣之手形製造之上窮民相救候儀御承知之通二候︑然二右之手形品柄疎惣往々人民之為二不相成二付今まて取替
候︑高員数三万二千余両之分今日より大政官指金二取換申遣
度︑自然貴園人民之手二営方手形相渡候ハ守︑尚大蔵省出張
所江為取替指出候様致し度候二付︑此殿御布告被下度御談申入候︑以上

九月州日北代忠吉
柵削剛捌士兼
アル・ユーステン貴下

ず丁英国領事ユーステン宛東久世開拓長官書翰︵明治三年十月六日付︶

以手紙得御意候︑然者明七日午前第十一字貴館江御訊問申度︑御差支有無御申越可被下侯︑右可得御意如此御座候︑以上

貌利太泥亜岡士言↓⁝輿二と篭妻久驚開墨長官一雰舞苓

アル・ユースデン貴下
帥英国領事ユーステン宛東久世開拓長官書翰︵明治二年十月上日付︶

東久世開拓長官︵花押︶

巳：一：一

以手紙得御意候︑然者長谷部卓爾儀外圃事務取扱差免︑改而同務之儀者岩村判官︑得能権判官江相任し候︑此段可得御意●簿此街座候

和蘭園兼

巳十月七日

不列顛圃岡士圧英国領事二⁝スデ︑・で宛・東久世開拓長官書翰︵明治二年十月十頁一付︶

以手紙得御意候︑然者清水谷侍従擬於東京是迄之職務被免候
間︑此段得御意置度如此御座候︑巳上
巳十月七日東久世開拓長官︵花押︶
和蘭園兼アルュースデン貴下

不列顛圃岡士艶英国領事一：一⁝スデン宛長谷部卓永書翰而治二年付︶

以手紙得御意候︑然者是迄拙者用ひ来候花押相廃し︑向後別長谷部卓永︵花押︶

紙之花押相用ひ候間此段御心得可被下候︑右可得御意如此候︑
以上

︽ママ︶

不列顛園兼
和朗園岡士
アル・ユースデン

・旧字はそのままとした︒

凡例

・適宜句読点を付した︒

・者・之・江・井・而はそのままとした︒

・破損による不明箇所は□で表した︒

・不明箇所あるいは間違いと思われる箇所には︵︶で正しい文字をいれるか︑または︵ママ︶とした︒

−36−

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保科智治：「旧イギリス領事館関係資料」の紹介

７英国領事ニスデ︑︾宛１代忠吉書翰︵明治壷九月二八日付︶

以手紙得御意候︑然者先般当大蔵省出張役所二おゐて検査之上︑封印いたし置候貴国人民所持之贋金年号付之分︑脇髄脈︽ママ︾

日午前十字より同所二於而引換相初候間︑其筋江早々御布告
被下度不取敢御申談申上候︑以上
巳九月廿八日北代忠吉
和蘭園兼アルュースデン貴下

不列顛岡士︵明治二年九月二十九日付︶

７英国領事﹃−−ステ︑︾宛岩村判官・得能権判官連名書翰

アルュースデン貴下

以手 紙致
名面
面之
之官
官員自今当港外園事務取扱
以
致啓
啓上
上候
候︑
然然
者者
別別紙紙名
致候
候︑
︑此
此段
段可
可得
得御
御意
意如
如此
此御御座座
可致
候候
︑︑以上
巳九月廿九日得能権判官︵花押︶岩村判官︵花押︶
和蘭園兼不列顛圃岡士測開拓使外国事務取扱者書上

岩村判官

一
言一
画画ヨ
四ｓ四
︻戸
毎四コ
昌浄
﹃屋
二﹃
崖一
画四
ユコ
四コ

得能権判官

弓○一８コ○ぬ○国毒煙邑

大山大主典○ゴー望画ヨ四口巴蜂

志賀権大主典の侭煙砲︒ごロ曽陛﹈巨房ご

田中権大主典弓騨邑画云四ｍ○二口堅い毒匡房．

の巨四一望四﹃二四ｍゴー○切茸匡庁の︒

杉ｕ少主典
佐山少主典

の四竜幽弓一四め一昌○の一﹈崖含の国

右之通

布英国領事ユースデン宛岩村判官・得能権判官連名書翰︵す零

以手紙得御意候︑然者明舟日午後第一字︑於元裁判所東久世
開拓長官御面曾被申度二付︑御差支無之候ハ管︑日時二御出張被下度此段可得御意如此御座候︑以上
巳九月廿九日得能権判官︵花押︶岩村判官︵花押︶

アル・ユースデン貴下

不列顛岡士

布英国領事ユースデン宛岩村判官・得能権判官連名書翰

以手紙得御意候：然者是迄裁判所之儀者今般開拓使出張所と相改候条︑此段得御意差上度如此御座候︑以上九月州日得能権判官︵花押︶岩村判官︵花押︶
和蘭岡士兼
不列顛岡士

アルュースデン貴下

汀英国領事ユースデン宛岩村判官・得能権判官連名書翰︵ママ︾

九月淵日得能権判官︵花押︶︽ママ︾

以手紙得御意候然者来る十月より朔望井日曜日休暇且其他者朝十字より午後二字まて官庶おゐて諸用事取扱候︑此段可得御意如此御座候︑以上岩村判官︵花押︶

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市立函館博物館研究紀要第10号

巳八月十五日清水谷侍従︵花押︶
和蘭固岡士兼
英国岡士
アルユースデン
貴下
英国領事ユーステン宛長谷部卓氷書翰胴治二年九月七日付︶︽才？

以手紙得御意候︑然者一昨日含話二およひ候通富地人民救助
之為︑雛形之紙幣今日より市在通用可致候間︑此殿御心意置
可被下候︑扱又其節御話し有之候紙幣出高之儀者取納之上其都度二可申進候︑右可得御意如此候︑以上九月七日長谷部卓爾︵花押︶アル・ユースデン貴下

和蘭圃岡士兼不列顛圃岡士

６英国領事二：スデ︑︾宛長谷部星永書翰︵明治一産九月二日付︶

以手紙致啓上候︑然者通用紙幣一分之分雛形一枚御廻し申候︑御心得置可被下候︑右得御意如此候︑以上
月十
九Ｊ
十一
一日
日長
長谷
谷部
部卓
卓永︵花押︶
和蘭圃兼
不列顛園岡士エル・ユーステン下此段御心得にて得御意置候︑以上

日没夕三十三放

︵ママ︾

︵ママ︾

第八字朝三十三放
第十二字書三十五放以手紙得御意候︑然者明廿二日我固帝誕生日二付左之員数弁
天岬砲蔓おゐて祝砲致し候

舵英国領事１⁝スデン宛長谷部卓永書翰︵明治二年九月二十一日付︶

貴

九月廿一日長谷部卓永︵花押︶
不列顛圃兼
和蘭園岡士

アル・ユーステン貴下

的英国領事１⁝ステン宛長谷部卓永書翰︵明治二年丈龍星幸：言渇付︶

以手紙得御意候︑然者昨廿五日別紙名面之官員営港到着致し
候間︑此段不取敢得御意度如此候︑以上九月廿六日長谷部卓爾︵花押︶
和蘭陀岡士兼不列顛岡士

アル・ユースデン貴下

沌箱館着到開拓使首脳書上︵明治二年九月二十六日付︶

東久世正四位

函億四切宮Ｉ厨匡芦胃邑閏酋巳︽Ｃ閏○三○Ｉ隆一

島従四位

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岩村従五位

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得能権判官

弓ｅ︿巨国○彦自ご胃酋己︽︒︹ぬ︒︒−毒四目ｍ四国右之通

寵英国領事１⁝スデン宛長谷部卓が書翰︵明治二年・喜局三；六日付︶

以手紙得御意候︑然者得能権判官明廿七日貴館江御訊問致し候間︑此段得御意置候︑以上九月廿六日長谷部卓永︵花押︶
和蘭陀岡士兼不列顛岡士
アル・ユースデン皆︵下

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上

保科智治：「旧イギリス領事館関係資料」の紹介

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イキ
キ江江申聞候虚︑其後ヘ
へウ イキ要次郎を岡士参り︑其段へウ
館江連行︑役人立会二而右之三疋引取候事
弱英国領事ユースデン宛南貞助書翰︵明治二年六月二十一日付︶

以手紙申達候︑陳ハ五稜郭弁天墓場井二降伏人之場所等江追々外国人為見分罷越趣候儀候得共︑右ハ番兵指出置無印鑑之者ハ見分一切指免不申筈二付︑此旨貴国入江兼而御布告有之度候︑自然無印鑑之者押而暴入いたし候節者︑番兵之者取捕而御引渡可申候間︑此旨御承知有之度候︑右申達度如此二候︑謹言
去貝昔一国南・竃一助一英蘭兼岡士

アルユースデン貴下
帥英国領事ユースデン宛南貞助書翰︵明治一軍六月二十四日付︶

以手紙致啓上候︑然者拙者於東京我政府より被命し者︑於蝦夷地此度之諸事件大略平治まて営分出張可致旨二有之候虎︑即今之虎二而者諸事大概平治いたし︑且為蝦夷地急用出来候
二付︑明後日より長鯨丸二乗組東京行いたし候後︑箱館府之儀者堀真五郎二托し置候間︑左様御承知可被成候︑拝具
英国岡士

巳六月廿四日南貞助
アル・ユースデン貴下
征英国領事１⁝ステン宛清水谷侍従参書翰︵明治二年・言延二苫馴付︶

以手紙得御意候︑然者昨冬当府引揚ケ後︑青森二於而軍事総督之命ヲ請︑回復前後軍務多忙二付是迄府政都度ニ々行届兼候儀も可有之虎︑今般平定二及ひ右総督罷免︑前々之通専ら
府内之事務取扱候間︑此段得御意候︑以上七月廿日清水谷侍従︵花押︶
和蘭陀岡士兼不列顛岡士
アル・ユースデン害︿下唾英国領皇事ユ⁝スデン宛清水谷侍従書翰︵明治二年省屋亭盲付︶

貴国第八月廿五日付之書翰落掌承知せり︑明後廿三日午後第二字差支無之候間︑運上所おゐて可及面悟候︑此段回答如此
候︑以上
英国岡士

七月廿一日清水谷侍従
アルューステン貴下

銘英国領事ユースデン宛清水谷侍従書翰的治二年七月二十日付︶

以手紙得御意候︑然者外国事務之儀者御用掛之内二而長谷部
卓永
扱候
候含
含二
二候
候間
間︑
︑此
此段
段得
得御御
が江為取扱
意意
置置
候候
︑︑以上
七月廿一日清水谷侍従︵花押︶
和蘭岡士兼
不列顛岡士

アル・ユースデン貴下

英国領事ユースデン宛清水谷侍従書翰︵明治二年八月六日付︶

以手紙得御意候︑然者裁判所内江外国局相設ヶ︑諸事件取斗候二付︑是迄之運上所者税銀取立而巳二相備至候︑此殿御心
得まて可得御意如此候︑巳上八月ナ
六日清水谷侍従︽︵花押︶不列顛園岡士兼アルユースデン貴下

和蘭圃岡士

６英国領事﹃一・ステ︑︾宛清水谷侍従書翰崩治・星ノ月孟日付︶

以手紙啓上いたし候︑然者拙者義此度公用二付米圃蒸気商船
ホンキュー号江乗組︑近々発航上京いたし候間︑留守中之儀者長谷部卓永江諸事件為取扱候筈二付︑此段得御意置候︑以

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市立函館博物館研究紀要第10号

可申候否貴答可被仰越候拝具謹言
巳三月十八日永井玄蕃︵花押︶不列顛国岡士アル・ユースデン尊下
辰英国領事二⁝ステン宛永井玄幕ぞ．榎本釜次郎連察書翰︵明治二年三月二十日付︶

三月廿日箱館奉行永井玄蕃︵花押︶

以書簡啓上いたし候︑然者我等貴国岡士所井建物之税二付︑去月廿七日附之貴簡落手し︑左二回答
右税者次の理二基つき払ひ戻す也︑右所謂之税者昨年我等堂
地二来る前之税たるを勘考し︑且過日対話之節申述られたる如く︑方今之事件決定申候ハミ君之役所二預り置くべき約束を以なり︑拝具謹言

蝦夷鴫総裁榎本釜次郎︵花押︶
不列顛国岡士アル・ユーテン尊下
別英国領事ユースデン宛永井玄蕃書翰︵明治年月月一日付︶︵二明治二四年四

巳四月朔日永井玄蕃︵花押︶

以書状致啓上候︑然者箱館奉行並中島三二郎
郎助
助︑︑此
此度武官二転役いたし候間︑此段申入度如斯御座候︑拝具謹言
不烈顛国岡士アル・ユースデン尊下
屍英国領事二⁝スデン︽宛南貞助書翰爾治二年四両署言曇︶

以手紙致啓上候︑然者菖冬以来不慮之災害二而︑貴下始在留
する人民二至迄日夜安堵之想ヲなさす︑危難之境域二没入之儲今日迄時日ヲ移し候段︑我政府於而ハ深く憂傷致候儀二有之候︑然ル虚弥海陸より進軍討撰致候二付而者飛弾交鋒之間︑
貴国人民始何なる害ヲ受けるべくも難計︑其他家屋什器に至
まて同様之事二而玉石共砕ハ責以愁嘆之儀二付︑此度英国商︽マエー

船アルビョン号雇入︑其湊江相廻し候間一器什財貨之類者右
船江不残積載︑日時貴下井人民等者貴圃軍艦江乗組︑暫時箱館港御退去有之度希望する虚二候︑若し希望二応せす戦争之為何等之難害あるとも我政府の関係二あらす︑尤前文之次第
ハ於東京外園公使閣下江申達置候間︑定而疾二此儀ハ前以御承知と存候︑此段可得御意如此候︑以上
和蘭陀園岡士兼

巳四月五日南貞助

不列顛圃岡士貴下

追而本文之船差廻し候間︑同船着湊西洋二十四時中︑箱館御退去有之度候︑以上

弱英国領事ユーステン宛清水谷中将書翰︵明治二年四月十日付︶

四員二⁝一三清水谷中将

御手紙披見いたし候︑然者過日差進候書翰之請二膳し︑貴国
軍艦江乗組彼地被引挑洋中無荒御着港之儀承知大賀之至ニ
ママ候︑且又今十日午後第二字貴下井貴艦船将其外士官御同伴にて営館江御奉賀之儀同時二相侍候︑右回答如此候︑以上

アルユーステン貴下

英園岡士

師牛盗み取りに関する抜害要次郎申候抜害赤川村山奥二而差押候無印之牛壱疋井要次郎所持之牛弐疋都
合三疋︑金五拾両二売候積二而︑去辰十二月四日へウイキ方
江引参候虚︑赤川村二而差押候牛者耳二裂漉有之︑ヘウイキ
所持之趣ヲ以直二取揚︑手鎖相掛︑岡士館江引連行︑其節へ
ウイキ所持之牛外二弐疋見失ひ候者︑要次郎盗取候二可有之
旨申聞︑右代りとして要次郎所持之牛弐疋も取揚︑且過料として外二壱疋取揚︑都合四疋井二是迄預り有之候三拾壱疋共
相渡し︑請取書者岡士方江差留置︑其後十二月中へウイキ見
失ひ候牛弐疋︑茂辺地村・峠下村二而差押︑富正月中柏屋部

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保科智治：「旧イギリス領事館関係資料･」の紹介

巳二月市中取締方
低英国領事﹃−−スデン宛永井玄蕃書翰︵明治二年三月二日付︶

以書簡申進候︑然ハ過刻御談し有之候要次郎申候大要之虎︑抜書いたし差進候間︑御落手御成候︑右申入度如此候︑拝具

巳三月二日永井玄蕃︵花押︶

謹言
不烈顛国岡士アル・ユースデン尊下
英国領事ユーステン宛運上所外国掛役人書簡︵明治二年三月二日付︶

以書簡啓上いたし候︑然者貴国四月十四日吾三月三日佳節に相営り候二付︑緊要事件之外者運上所諸般相休候間︑此段申
巳三月二日運上所外国掛役人︵朱印︶進候︑以上

アル・ユースデン尊下
鞭英国領事ユースデン宛永井玄蕃書翰︵明治二年三月六日付︶

以書翰申進候︑然者此度横漬同様︑別紙之通規則取建候間︑此段貴国在留商人江告知有之度存居候︑拝具謹言

巳三月六日永井玄蕃︵花押︶甥英国領事ユースデン宛永井玄蕃書翰︵明治二年三月六日付︶

三月六日永井玄蕃︵花押︶

以書簡致啓上候︑然者明七日第十一頃より亀田五稜郭井弁天
岬墓場於て大砲打様し候間︑為御心得此段申進候︑謹言
不烈顛国岡士アル・ユーステン尊下

副英国領事１⁝スデン宛永井玄蕃書翰︵明治二年三月九日付︶

三月九日永井玄蕃︵花押︶

以手紙致啓上候︑然者明十日午後弁天岬於墓場︑大砲実丸打
様し致し候間︑為御心得及御通達候︑左雨天者延引之積有之候︑此段申進候︑以上

アル・ユーステン君

英固コンシユル

圧英国領事ユーステン宛永井玄蕃書翰︵明治二年三月十六日付︶

以書簡申進候︑然者へウイキ一件二付過日御談し有之候通︑要次郎申候之趣抜書差進候処︑其後一向御返答無之︑右者追々延々相成候義二而︑早々虚置可取斗と存候間︑御挨拶有之候
様いたし度︑此段申入候︑拝具謹言

巳三月十六日永井玄蕃︵花押︶不烈顛国コンシユル
アル・ユーステン尊下

塵英国領事二⁝スデン宛永井玄蕃書翰爾治二年一言羊久昌付︶

英国コンシユルアル・ユーステン君
銘運上所規則覚●書

此段申入候︑乍去是非明日二被成度候ハミ我等壱人御面会

運上所おいて御面会可申旨︑榎本釜次郎より返書差越申候︑以書簡申入候︑然者明十九日第十一時︑地税之儀二付榎本釜次郎と我等二御面会被成度旨先刻ミシトル・クインおいて被申越候二付︑其段亀田江申遣し候虚︑昨今別而多用二而明日
者何分当所江罷越兼候間︑明後廿日二者用向繰合罷越第十時
第壱一諸商船より陸揚品之義︑運上所波戸場江陸揚可致事
但︑明後八日ヨリ
第弐一諸荷物者運上所江八日余預置事差許不申候︑右後日相成候
得者︑右品引受人より庫敷之税相払ふへし

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市立函館博物館研究紀要第10号

下打申立候趣ニ付同人江弓合候処秋田藩より請取候元数申越旨御申聞︑此程同氏書簡差越候虎︑右書面二而ハ︑要次
郎盗取候三疋︑当日二取戻し候とや迄にて︑且其節吟味せし申候等者失念せし由︑甚不明白二候間︑何すレニも代り牛弐疋者返却いたし候様︑其許より御説諭有之度存候︑此段申進候︑拝具謹言候虚猶ミストル・クインよりも要次郎申候之趣委細可被一三画

一牢一語曇一﹄一斗小

︵干寸︾

︾一鐸

一﹀〃二一誉︵↑一歩一唾﹈抑州韮︶︽ママ︾

取違へ有之候者時宜に寄御褒美も可有之候︑万一疑敷ものかくし置︑外より相知れるにおいては︑当人は勿論其所の役人急度曲事たるへきもの也

但シ

市中取締方覚書
畳一敵と通合候もの︑又者敵の廻し者取押へ候者︵︑褒美として金五十両遺候間︑精々探索可逐候

不烈顛園コンシュル
アル・ユースデン君﹂一一︻一呼罪一訴謂罷一以書翰申進候︑然者今般運上所於て︑貴国公使より被申越候
趣ヲ以御談判被成候地子銀之儀︑猶更評議候虚︑今般も御談し申候通︑昨年十月清水谷侍従被立払候後︑当地政務取扱候
者無之二付︑我等共申談土地御管轄いたし︑内治之諸務者勿論︑外国交際之儀も旧催約之通取扱罷在候得者︑外国商船の税井地子銀共役所江収納︑内外諸務之入費二充候者当然之儀二付︑昨年被払候地子銀差戻し候儀者難致候︑乍去猶御談之
筋も有之候ハミ公け之御文通ヲ以御申越有之度候︑拝具謹

蛸英国領事ユースデン宛永井玄蕃書翰︵明治二年二月二十五日付︶

アル・ユースデン君

不烈顛園コンシユル

巳二月廿四日永井玄蕃︵花押︶

之書付之趣二而者︑弐千五百斤不足致居候と申迄二而︑船中
二残銅有之をホルトル碇と見請候二者無之︑乍去此方二而も猶取調候処︑最前陸揚致候節︑船中附属品之外ホルトル之荷
物者不残引渡︑猶可相渡残銅無之二相違なく居間︑此段及回答候 ︑ 謹 言
アル・ユースデン君

巳正月十二日永井玄蕃︵花押︶虹英国領事ユースデン宛榎本釜次郎・松平太郎連名書翰︵明治二年二月＋五日付︶

同副総裁松平太郎︵花押︶

蝦夷鴫総裁榎本釜次郎︵花押︶

以害翰致啓上候︑然者当時之形勢亀田五稜郭を始め︑其外虎々之砲台我兵隊井要用之人数︑外者外圃人・日本人立入候事堅禁止致置候間︑此旨貴国人民之此地二住し︑又者逗留する者
江不漏様御布告有之度候︑後日法を犯す者ある時の為め︑此段申進置候︑以上
二月十五日

不列顛園岡士箱館在留
イウスデン・エスクウアイル江
狸英国領事ユースデン宛永井玄蕃書翰︵明治二年二月二十四日付︶

以書簡致啓上候︑然者濁川村百姓要次郎︑貴国商人へウイキ
所持之牛三疋盗取候儀二付︑厳敷罰方致候様ミストル・クイ
ン書簡差出候間︑取調之虚︑要次郎申候之様二而ハ︑去ル十
二月中︑茂辺地村及ひ峠下村二而取押候牛弐疋者︑先二箱館
江牽来リ︑其段へウイキ江申聞候得者︑元より盗取候心底二者無之︑尤も柏屋部往来二而取押候壱疋者︑角二焼判有之て者主ある牛之庭︑右焼判を削取候者不博之所業二付︑此度罰方可申付候︑就而ハヘウイキ儀も右三疋共役人立会二而請取
候上者︑昨年十二月中要次郎より取揚置候代り牛弐疋者返却
可致筋二付︑右等之次第篤と御相談可致積︑過日御面談及ひ

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保科智治：「旧イギリス領事館関係資料」の紹介

慶雁三卯年月日杉浦兵庫頭︵花押︶
葵英国領事１１スデン宛永井玄蕃書翰︵明治元年十一三搾三：言ご付︶

貴国第一月二日附之御書翰披見至し候︑右者最前改府之節︑
岩内石炭山器械代金として︑同所産出之石炭五千トン引営之
約定書相添︑其二御申越之趣承知至し候︑右之儀二付而者︑此程同所詰之者既二呼出置候間︑無程返答至し候二付︑猶営方より委細可申入候︑依之回答如此御咽候︑拝具謹言
英国コンシユル辰十一月廿六日永井玄蕃︵花押︶アル・ユーステン君
妬英国領事ユースデン宛永井玄蕃書翰︵明治元年土月二十九日付︶

十一月廿九日永井玄蕃︵花押︶

以書翰申進候︑然者先頃中富地一時之動揺二而︑種々懸念之聞へも御座候間︑守衛之ため所々江番兵差出置候処︑富節者
折合平定いたし候二付︑番兵為引申候︑尤市中巡選者為致申
候︑此段御断申候︑謹言不列顛国岡壬兼和蘭陀岡士
アル・ユーステン君
郡英国領事ユースデン宛永井玄蕃書翰︵明治元年十二月二十百付︶︵花押︶

以書翰申入候︑富地之儀者基より米出来不致︑地所より之入米を仰候土地二而︑当節別而差支候間︑営港入津之米︑他之
開港場江積廻し候儀無之候様至度存候︑右者米穀輸出一件二付︑当年七月廿五日横横漬
漬おおいいて︑東久世中将より各国公使江差送候書翰之趣にて候間︑此 段改而申入置候︑拝具謹言
不列顛国岡士兼十二月廿一日永井玄蕃
和蘭陀岡士
アル・ユーステン君

訂英国領事ユースデン宛永井玄蕃書翰︵明治元年十二月二十四日付︶

以害翰申入候︑然者外国形船々入津之節︑昼夜ニ限らす蒸気船者弐発︑帆前船者壱発シ︑︑明廿五日より誹天岬台場おいて先々之通合砲為致候間︑此段為御心得申進候︑謹言
明治元展年十二月廿四日永井玄蕃︵花押︶不列顛岡士兼和蘭岡士
アル・ユースデン君

銘英国領事﹃一⁝スデン宛永井玄蕃書翰崩治元年士一月二↓；五日付︶

以書翰申入候︑然者定例之通︑歳末井初春休日割別紙を以申
進候通︑差向候儀者格別︑休日中諸引合向不致候間︑其段貴
国居留人江夫々被達置度︑此段申入候︑拝具謹言
明治元属年十二月廿五日永井玄蕃︵花押︶不列顛国岡士兼和蘭陀岡士
アル・ユステン君︵別紙︶

十二月廿五日より正月七日迄︑同九日より同十七日迄︑休日

鍔英国領事１：ステン宛永井玄蕃書翰︵明治二年一︾星言付︶

正月三日永井玄蕃︵花押︶

以書翰申進候︑然者一昨日者吾邦新年之慶賀として御手札被遣参存候︑右御挨拶申述候︑榎本釜次郎・松平太郎江被遣候
慶賀之御手札者︑即日相届申候︑拝具謹言
不列顛国岡士アル・ユースデン君

唾英国領事二：ヌテン扉永井玄華誓斡霞善一年一号⁝．霊漂ご

西暦千八百六十九年第二月十六日之貴翰落手致披見候︑然者アスロット船二残銅有之候間︑右を相渡様ホルトルより資

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市立函館博物館研究紀要第10号

慶膳三卯年九月十八日杉浦兵庫頭︵花押︶妬英国領事ユースデン宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年九月二十九日付︶
詐垂一一一一一ロー一︲・・一二一犀一

和蘭岡士兼
貌利太泥亜岡士
エスクワ列ルアル・ニースデ︑︾以書翰申入候︑来ル十月二日我大君誕辰二而最可祝之日なり︑
因而貴下江報告するの栄あり︑此段申入度如此候︑謹言
慶雁三卿年九月廿九日杉浦兵庫頭︵花押︶
英国領事ユースデン宛杉浦兵庫頭書翰慶応三年十月八日付︶
辛辱宋一二牢塞醒一李二三一 芸

水底の鬼となる︿カリしを幸にして助を請ひ係る再生の恩を謝せり︑右は貴国政府の大仁恵にして︑且両国の親睦を増大にするに甚適富せる虚置なれは︑右之趣を悦んて我政府へ報告すへし︑此段不取敢謝詞申入度如此候︑謹言
慶雁三卯年十月十八日杉浦兵庫頭︵花押︶

鯛英国領事﹃−−スデ︑︾宛杉浦兵庫頭書翰歴応二一年十月付一第三拾壱号
阿蘭陀岡士兼
英吉利岡士

第三十五号
和蘭岡士兼
貌利太泥亜岡士以書翰申入候織田和泉守儀今般御勘定奉行・箱館奉行兼帯
被仰付候︑此段申進度如此御座候︑謹言
慶雁三卯年十月日杉浦兵庫頭︵花押︶

和蘭岡士兼貌利太泥亜岡士
エスクワバルアル・ニｉステ言︾以書翰申入候︑拙者儀今般勘定奉行兼帯被仰付候︑此段吹聴申入度如此候︑謹言
慶雁三卯年十月八日杉浦兵庫頭︵花押︶エスクワイルアル・ユースデン
以書翰申入候組頭勤方中濠善司儀営地着いたし外組頭同

第二十八号
和蘭岡士兼
貌利太泥亜岡士
エスクワイルエル・ユースデン
以害翰申入候︑営港碇泊船水夫等馬上に而市街奔馳致し候儀二付面暗致し度候間︑来ル月曜日第一時運上所江来曾あらんを望む︑尤右之段諸岡士江も申入候︑謹言段英国領事ユースデン宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年付︶

様外国事件取扱候︑此段申入度如此候︑謹言
慶膳三卯年十一月廿八日杉浦兵庫頭︵花押︶釦英国領事ニースデ︑︾宛杉浦兵庫頭書翰慶応三年工月二十八日付︶

詔英国領事ユースデン宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年十月八日付︶
一一︷手一一一与一︽鍔一一一二一﹂壷三一︵ママ︶

貌利太泥亜岡士エ ス ク ワ イ ル アル・ユースデン
以害翰申入候八月四日秋田洋海於ゐて難破したる我国の商
船明王丸船頭外九人を︑貴国商船アヲロラ髄に而扶上ケ支那
上海江連越し︑同所おゐて貴国之コンシュルミストルウイン
チェストル右災厄に逢たるものを丁寧親切に扶助し︑猶アヲ
ロラ号二而営港迄被連越候段︑過日曾悟之節委細演述被及︑猶船頭等拾人を篤と為承知候処︑貴下演述をするごとく貴国
岡士之親切に扶助なしたると船主之格別厚意あるとの状情を具に訴へ︑此災厄に逢へる困難人共もし船主の厚意なくんは

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保科智治：「旧イギリス領事館関係資料」の紹介と曾議之上︑地所之優励︵劣避︶に寄て三等之地税取極候儀二有之候︑委細者過日運上所役人より差翰候繕図面に而承知
可被致候︑右回答妾如此候︑謹言
慶麿三卯年五月廿九日杉浦兵庫頭︵花押︶
産英国領拳ユ⁝ステシ淀杉浦兵庫頭雲一翰重皇一三音量
不列顛国岡士エスクワイルエル・ユウスデン
貴下第壱瀧之書翰披見せり︑今般営地おゐての英国和蘭腫国居留人等之諸事取扱を︑ミストルガワルより被引継候趣を為吹聴︑今日貴翰可有之虎障ることありて来る月曜日第三時︑運上所江出曾可有之段被申越了意せり︑然る虚可申等も不幸にして折節疾病に確り︑昨今出勤を休雁せり因て乍遣憾来ル
月曜日面曙之儀者断に及ひ度︑尤平癒次第此方より申入曾悟
およひ︑貴下平安に着港交代を祝せんと欲す︑此段報答如此候︑ 謹 言慶磨三卯年六月杉浦兵庫頭︵花押︶〃〃イ．Ｗ涯一︾・｜⁝︒．エルロユ命じ↓〃︿言︑一画〃ニン︾

型英国領事ユースデン宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年七月二十九日付︶

第二 十 六 競
不列顛国岡士一．一一〃︽︵︑〃〆向第三号之書翰落手せり︑ミストルデユース由緒を以て日本在留和蘭コンシユルゼネラール・エキセルレンシー・ポルスブ
ルークより達有之︑同人を漣国岡士勤方二任し候由二付︑富港睦国二付而之所用勤向者惣而同人江被引継候趣其意を了せり︑右回答如此候︑謹言
慶膳三卯年七月廿九日杉浦兵庫頭︵花押︶
配英国領事ユーステン宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応二年七月付︶

第弐 拾 五 雛
不列顛国岡士勤方

エスクワイルアル・ユースデン
貴国公用取扱所として用立置候建家︑我去々丑三月七日より営卯六月廿九日迄︑即ち西暦二十七ヶ月分家税三百弐拾四弗
此度被相沸度旨其意を了せり︑且向後請取方之儀ハ申越されたる通り︑壱ヶ年之内四度之期日を以て請取へし︑就而者運
上所役人之内同所印形ある請取讃書持参なさは︑右之者二相渡さるへし︑此段回答妾如此候︑謹言
慶雁三卯年七月日杉浦兵庫頭︵花押︶

型英国領事ユースデン宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年八月付︶

弐十七号
和蘭コンシユル兼貌利太泥亜コンシユル
エスクワイルエル・ユースデン

以書翰申入候︑地蔵町吉五郎召使とみ儀怪家致し候一件二付︑ミストルライス館内におゐて裁断致し候二付予も出張可申
虎︑折悪敷不快に付高木与惣左衛門名代として差遣候処︑諸岡士立曾之上裁断被致︑本人も速に相分り諸事都合もよろしく候段︑予におゐて不堪感謝候︑右謝詞申入度如此候︑謹言
慶礁三卯年八月日杉浦兵庫頭︵花押︶妬英国領事１？スデン宛杉浦兵庫頭書翰歴応三年九月十八日付︶

第弐拾九号
和蘭岡士兼
貌利太泥亜岡士
エスクワイルアル・ユースデン
以書翰申入候︑我九月三日月曜日運上所おゐて諸岡士曾議之
上議定せし港徒則書封し贈候︑右者予井右岡士と横漬捷則書を取寄候積二付︑右文中削嬬せしヶ条も有之候ハダ︑其節二至り可及曾議︑夫迄之間者此規則書を相用ひ候積約せし二付︑今弦に封し込差翰候洋和文両通シ︑之内︑壱通シ︑者名刺之上早々返却被致候様致し度候︑此段申入候︑謹言

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市立函館博物館研究紀要第10号

二者難稲成返族売手績等事賓之庭為取調候中時日誰書押移
回報及遅延候二付︑過日見込之趣一息申入候儀二而︑出訴之
趣打捨置︑空敷時日を費し候儀二者無之候︑且含津役人之伝
蔵軽薄之儀二有之をも︑其侭二致し置候趣二候得共左兵衛より曾津家に懸り候一件者︑兼て同人より出訴およひ︑営時調
中二候得共︑右者全左兵衛と曾津家と之出入二而︑前件ミストルハウルより左兵衛江懸り候一件と者全く別事に有之︑猶必用之請書被差越候得共︑返却も不致又落手致し候︑告知も不致旨二候得共︑最前右一件二付貴下第壱号之書翰被差越候
節︑訴状写添られし而巳二而︑護書等者落手不致事二候間︑右等之件々猶ミストルハウル江諭告被致度其余答害中之趣ハ
了
承致
致⁝
し言
候候︑
妾申
申一
入人
度度如
了承
︑此
此段
段回
回答
答妾
如此
此候
候︑
︑謹
謹言
慶膳三卯年四月十四日杉浦兵庫頭︵花押︶Ⅳ英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年四月二十二日付︶︵固力︶

第拾 七 号貌利太泥亜コンシュル
エスクワイルエーブル・エヂ・ガワル
第拾三読之書蹟披見せり︑トロン︑ケミス井ホワイトリー掘取たる森村土人共之遺骨返却方之儀二付継々被申越候おもむ
き其意を了せり︑右二付去ル十九日支配調役海老原庫太郎其
領内江差遣し候処︑兼て同僚小出大和守よりも及懸合置候通り︑全骸骨壱頭骨三シ外燈骨共都合三箱被引渡︑其箇り箱類などはすへて貴翰之通無相違旨申し︑右者全く貴下之厚意周
旋二而骸骨類不残取戻し相成復葬之期を得︑今日落着之挙におょひし段予におゐて満足せり︑右遺骨は森村役人共呼出速に渡方取計ひ土人共之心意を安んし候様可致候︑此段
回報如此候︑謹言慶礁三年卯四月廿二日杉浦兵庫頭︵花押︶
肥英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年五月六日付︶

第十 八 号

万戻顛圃岡士エスクワイルエーブル・エヂ・ガワル
貴下第十五競之書翰披見せり︑ミストルハウル佐兵衛江掛り申立候一件二付︑過日差進候返書中︑借金皆済猶謀之儀碇といたし候廉不相見支那之友人江申談方不都合二付︑右猶橡之儀碇と取極度就而者佐兵衛を運上所江呼出貴下井ミストルハ
ウル立合之上其目前にて︑同人借金皆済可致見込之廉々詳に申立候様いたし度段︑報告之趣其意を了せり︑来る月曜日組
頭運上所江出張︑貴下申立之通為取斗可申間︑前同日第一時
誇遥一言

貴下ミストルハウルともに来候あるへし︑右回答秀如此候︑

慶雁三卯年五月六日杉浦兵庫頭︵花押︶岨英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年四月十八日付︶

第拾九号
貌利太泥亜コンシュル
エスクワイルエーブル・エヂ・ガワル
貴下第拾七雛書翰披見せり︑此度岡士館之諸勘定被取極候二付︑メキシコ銀壱千三百弗之高を十日之内二用立ん事を懇望之趣なれとも︑方今運上所にメキシコ銀挑底之段支配向二者
筋取扱之ものより申立も気之毒及所候︑日本壱分銀或ハルウ
ブル銀なれは早速用弁致へく右報答およひ候︑謹言
慶膳三卯年五月十八日杉浦兵庫頭︵花押︶加英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年五月二十九日付︶

第二十号
不列顛国岡士エスクワイルエーブルエヂ・ガワル
貴下第十六雛之書翰披見せり︑地蔵町築立地々税二付継々被申越其意を了せり︑右地所税限減廿いたし候︑約諾之手続者
最前取極候地税百坪二付弐拾七弗者高憤之由二而右国人借受候ものも無之由二付︑去寅三月中前同僚小出大和守右国岡士

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保科智治：「旧イギリス領事館関係資料」の紹介

調難相成子におゐて甚気之毒に里へ駐夫今左兵衛之身代とミストルハウルニ関係せる金高とを以較量するに︑即今渠は窮迫之時に至り︑如何様厳敷致し候而も︑辿も一時に返金は六ヶ敷かるへし︑依之予思ふに今急遥に事を図んとせは我国銭を以身代限取上け相渡たり外所置無之︑弥かくのことくせはミストルハウル之損失は目前に知るへし︑又徐々に事を図らぱ
渠再生の恩に感し︑百方死力を尽し壱両年之内二者返済の期あるに至らんか︑右様致し候ハ評予か所存二而者何れ之時にか金高之内度々にミストルハウル請取候様可相成︑右二而渠
返金惣高相減可申︑もし右期限中に皆済難致候ハ散︑其節に至り右左兵衛二付国典を以取扱︑同人所持のもの売沸︑右返
金残高之始末可取斗候︑尤髪に述る虚は唯予の意中に出るものにして必期してまつへきものにはあらされとも︑貴下には右の情状注意被致︑ミストルハウル江も諭告被致度候︑此段申入候︑謹言慶庭三年卯三月廿五日杉浦兵庫頭︵花押︶１英国領事カワ︑宛杉浦兵庫頭書翰腿応一歪三月付︶

和蘭コンシュル
悌蘭西
瑞西園コンシュル兼貌利太泥亜
エスクワイルエーフル・エヂガワル
以書翰申入候︑我慶睡二年寅二月廿日大町居留地築立之儀ニ付各国岡士運上所おゐて曾議之節︑同所居留地築立候儀二候
ハず地蔵町居留地之方者同月より三ヶ月之間二地所借受候もの無之候ハザ︑自国人江貸渡可申旨同僚小出大和守より申入︑右地所桧図面江地税書入相達し置︑其後大町築立之方者堂分
見合相成候儀二有之︑然ル虚地蔵町築立地之儀者子今借請候
もの無之︑右之政府おゐて莫大之入用を費し際限なく空漠之地二属し置候てハ︑右入用仕埋方も無之候間︑巳来自国人之
内望之もの江者貸渡候積二有之候間︑外国人之内二而も相望候もの有之候ノ抵兼而申入置候通ｈ之地税を以て貸渡可申候間︑其国人共江改而布告被致否早々回答有之度候︑此段申入度如此候︑謹言
慶膳三年卯三月杉浦兵庫頭︵花押︶

正英国領事ガワ・；⁝宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年四塁；圏付︶

第十三号
貌利太泥亜コンシユル
エスクワイルエーブル・エヂガワル
貴国第四月十日附十瀧之書翰井ミストルホルトルより貴下江差出候書面とも落手披見いたし候︑運上所役人に命し木幡屋呼出始末為相乳候処︑ホルトルより買取候呉羅代金期限通り
相沸不申儀二而︑夫がため約定書等為取替候趣にも不相聞︑ホルトル申立之趣意と大小反せり︑且つ木幡屋儀去寅六月中より追々入金者いたし置候得共︑約条期限通り残金相渡不申者不束二付︑右江相営之利足差加へ皆済いたし度旨別紙之通り申立たり︑右之趣をもって貴下可然ホルトル江説諭有之度
候︑尤ホルトル方に期限おこたる事に銀相場相増候趣読書等有之儀に候べく候︑尚右之趣を以弁助をも孔問おかのふへく
候間︑礼之上被申越候様いたし度候︑右回答妾如此候︑謹言
慶膳三卯年四月十日杉浦兵庫頭︵花押︶

正英国領事ガワ⁝宛杉浦兵庫頭書翰風応三年四月一四日付︶

︽丁寸︶

第拾六号
貌利太泥亜コンシユル
エスクワイルエーブル・エヂ・ガワル
第拾弐雛之書翰披見せり︑ミストルハウルより我商人左兵衛
江相懸り候出訴一件︑過日返翰およひ候趣ミストルハウル江被相達候虎︑猶同人より其件江之答書差出回答を請る趣に而︑右写相添件々被申越一覧致し候虚︑右答書中最前ミストルハ
ウル出訴以来取扱方大に延引致し等閑置候と之趣に候得とも︑右一件二関かる虎の金高莫大二而︑無謀に事を図り候擬

(
6
)

−47−

市立函館博物館研究紀要第1(1号

第壱雅之書翰披見せｈ貴国商人ミストルノウルよ＃我商人
山田屋左兵衛江相懸り候金子滞一件に付︑ミストルハウル申立害相添被申越趣其意を了せり︑右二付一鉢之始末柄等常時
専ら取調中二者候得共︑品々入狂ひ候儀有之︑未タ十分之取

垂萎国謹事方弓⁝宛杉浦兵庫頭書翰三凄至一室菌二言言箪
第拾四号
貌利太泥亜コンシュル

第十二号
悌蘭西コンシユル
瑞西国コンシユル兼和蘭岡士貌利太泥亜コンシユル
エスクワイルエーブル・エヂ・カワル
以書翰申入候︑長防御征討之儀暫時御休戦之虎︑御国喪二付
一同解兵相成候趣︑江戸表より報告を得たり︑此段申入度如
此候︑謹言
慶雁三卯年三月十三日杉浦兵庫頭︵花押︶

皿英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年三月十三日付︶

エスクワイルエーブル・エヂ・ガワル
以害翰申入候︑此度有川村地内大橋久根別橋・木古内村地内
鯨川橋右三ヶ所江新規関門番所取建候二付︑我三月十五日より往来のもの者四民共々可相改︑鑑札照合セ相通し候筈二付︑其領内召仕之小使其外自国人民之分者右同様之儀二付︑兼而
運上所より鑑札相渡置可申間所用有之︑右関門通行のもの者必鑑札持参改受候様取斗可被申候︑尤外国人之分者
是迄之通にて差支無之候︑右之段申入度如此候︑謹言
慶底三卯年三月五日杉浦兵庫頭︵花押︶亜岡士慶礁二輔年二月廿七日杉浦兵庫守︵花押︶
９英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年二月付︶

第拾号

貌利太泥亜コンシュル
エスクワイルエーフルエチカール
以害翰申入候︑貴国人トロン外弐人︑森村おゐて掘取たるア
ィノの頭骨等返却方之義二付︑兼而内約之趣も有之候処︑既二十余ヶ月之久しきを経れとも干今何等之義も不被申を者如
何之
之謹
謹柄
柄二二候候
度尤
︑皇
尤一
貴下回答之次第二より︑心得方も
哉哉
承承
りり
度↑
之候
候間
間︑
︑否
否取
取調
調早
早々
々被
被申
申排越候様致し度︑此段申入候︑謹言有之
慶雁三年卯二月杉浦兵庫守 ︵ 花 押 ︶正英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年二月付︶

貌利太泥亜コンシュル
エスクワイルエーフルエヂカール
昨五日第四時︑貴下称名寺法華寺之間二おゐて︑其間道を通行せしに︑両刀を帯せる日本人︑貴下を見懸ケ傘を以打懸ケ候二付︑直二連上所江被相越︑助力を得んとせしに︑同所二而其手数を遅滞したる故に︑其暴人を取赴したる旨等継々被申越し書翰を落手せし由を告示す︑右運上所二而手数遅滞したる旨等相礼し︑貴下運上所江被相越右事件被申立候二付︑不取敢同心通弁等貴下同道二而差遣し候旨おのれは敢而其手数を遅滞せしといふへきにあらす︑乍去此上探索方之儀者其筋役人江厳敷命し置たれは︑右暴人取押次第猶申入候様可致候︑此段不取敢回答如此候︑謹言

慶膳三年卯二月日杉浦兵庫頭︵花押︶１英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年三月五日付︶

第拾 壱 号
悌蘭西岡士
瑞生圃岡士兼

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(
5
)

貌和
利蘭
太岡
泥士

保科智治：「旧イギリス領事館関係資料」の紹介

４英国領事カワ⁝宛杉浦兵庫頭書翰風応三年二月二日付︶

第四号
悌蘭西
和蘭岡士兼
貌利太泥亜岡士
エスクワイルエーブル・エヂガウル
以書翰申入候︑髪に甚敷哀戚悲痛之報告を述ふ我慶膳二寅年
那憩肘湖油日今上皇帝崩御之趣︑就而者普請鳴物停止之旨昨夜
江戸表より申越たり︑此段為心得申入度如此候︑謹言
慶鱈三卯年二月二日杉浦兵庫頭︵花押︶
５英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰駐応三年二月十八日付︶

第三号
不列顛圃岡士エスクワイルエーフル・エチ・カール
以害翰申入候︑去々丑年貴国人トロン外弐人森村おゐて土人骸骨堀取候一件二関係いたし候︑其岡士館小使庄太郎︑長太郎︑トムソン小使千代吉右三人犯科之始末昨寅年我政府江申立置候処︑此程差図二よって去ル廿五日別紙之通罰方申付たり︑右之段申入度如此候一謹言
慶磨三卯年二月三日杉浦兵庫頭︵花押︶
６英国領事ガワー宛杉浦兵庫頭書翰︵慶応三年二月十八日付︶

第五号
貌利太泥亜岡士
エスクワイルエーブル・エヂ・ガワル
第二号之書翰披見せり︑ミストルフレキストンより我商人庄
吉江相懸り候事件二付︑二十一号書翰之報答無之旨等被申越候虚︑右書翰之趣者庄吉家財其外売挑惣件催促被申越候迄之
儀二而︑右事件二付而者二十一号書翰被差出候以前開札之儀
等委曲申入置候儀二付︑改而返書者差翰不申候得共︑落札弁
金子引渡等之儀者第三十五号書翰を以申入置︑金子引渡方ミ

ストルフレキストン江運上所役人より申談候得共︑請取不申
儀二有之︑一鉢右事件二付而者第二十七号書翰を以事理顛末
申入置︑其後三十五号書翰を以我国之法典不可変儀等申入置候儀二而︑此上之取置者無之事二候得者︑右書翰をも再雁熟
思被致候様致し度︑此段回報妾申入候︑謹言
慶底三卯年二月十八日杉浦兵庫頭︵花押︶

写：萎国揮事室ご言⁝宛杉涌兵庫霞書翰露蒋二墓百三：二言蓋第七号
貌利太泥亜コンシユル︽仇力︾

第七号之書翰井ミストルブレキストンより貴下被差出候書面
とも落手一讃致し候︑右一件二付而者︑是迄度々書物を以申
入置候通︑庄吉外弐人家具等者脱︑費沸代金之儀者運上所江取立有之候得者︑右渡方之儀者何時二而も柳差支無之︑乍去
ミストルフレキストン申立候通︑同人損分相成候分︑政府より可差出理者勿論無之事二付︑是迄差贈候書翰二而︑右等了
解被致︑ミストルフレキストン江諭示被致度候︑此段回答申入候︑謹言
慶膳三年卯二月廿一日杉浦兵庫守︵花押︶

８英国領事カワ⁝宛杉浦兵庫頭書翰霞応三年二月二十七日付︶

第九号
悌蘭西

瑞生圃兼

和蘭

貌利太泥亜岡士
エスクワイルエーフルエヤカワル
以書翰申入候︑今上天皇崩御被遊候旨此程申入置候虚︑右御霊植我正月廿七日︑京都表おゐて御葬送之積有之候旨︑江戸表より申越候間︑此如及計告候︑謹言

(
4
)

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市立函館博物館研究紀要第10号︽８値︶

看⁝華一国霧事方ワ・；！宛杉浦兵庫頭書翰扉一睡三十言三十八言琶︵和︶□口 六 号
口蘭コンシユル兼貌利太泥亜コンシュル
エスクワイルエーブル・エヂ・カワル
以書翰申入候︑我事務宰相水野出羽守卒去二付︑鳴物停止之旨江戸表より申越候間︑富地おいても今廿八日より晦日迄三
日之間鳴物停止之旨触達候︑尤普請者不苦候︑此段為心得申
入候︑謹言
慶膳二年寅十一月廿八日杉浦兵庫守︵花押︶
２英国領事ガワ⁝宛杉浦兵庫頭書翰震応三年一月一二三日付︶

第二 号
貌利 太 泥 亜 岡 士
エスクワイルエーブル・エヂ・ガワル
第五読之書翰披見致し候︑ミストルハウルより自国商人江相懸り候訴告一件二付︑明日堂港退帆之カンカイ船を以支那にある同人之友人書送致し度旨二付︑遅滞なく回答有之度旨被申越候虚︑右一件者営節未夕札し中二有之︑一体之始末柄種々入組候事二相成︑結局之虚︑容易二纏り兼候二付猶事実篤と
孔問之上︑可及挨拶候二付︑気之毒なから明日カンカイ船出帆迄ニハ挨拶難及候間︑其段ミストルハウル江通達被致度候︑此段回答申入候︑謹言；﹄
慶雁三卯正月廿二日挫杉浦兵庫守︵花押︶

英吉利岡士館小遣庄太郎寅二拾五才

３１１英国領事館小遣庄太郎に対する刑罰申渡害︽ママ︶

此庄太郎儀︑英吉利人トロン外弐人え供致し︑箱館在森村江
止宿中︑右之もの共蝦夷人之墳墓を擬き骸骨盗候儀与者不存
候与も︑トロン等猟狩いたし候由二而︑落部村江相越候節︑持参候品物其余場所之様子等彼是疑敷儀も心附候ハ蔀︑子細
得与承引取斗方可有之処︑其侭二致し置︑追而右次第吟味受
候節々いたし骸骨盗取︑持帰り候儀与相弁候得共︑トロン等

申含二随ひ取繕之儀申立又者列︑︾スーｉ方江遣候由申聞候
樽者右骨隠し入置候儀与推量いたしなから持運ひ︑剰運上所
江呼出中ロヘルソンニ被引連候与者乍申︑同所如所より迩去侯始末不埼二付五十日手鎖

３１２願乗寺門前町長太郎に対する刑罰申渡書
願乗寺門前町喜次郎店貞助方二居候

長太郎寅弐拾四才
此長太郎儀英吉利岡土館二奉公中英吉利人トロンヶミス

ホァイヶリー之供いたし︑箱館在森村江止宿中︑右之もの共
落部村江相越︑蝦夷人之墳墓を擬キ骸骨盗取候由最初者不存
与も︑右始末供々吟味請︑事柄相弁候後︑ケミスより同館書記役インスリー方江持参候様申聞相渡候行李者︑右骨隠し入置候儀二も有之へく哉与存候ハザ︑取斗方も可有之虚︑推量迄之儀二候迩︑其侭持運ひ︑殊二運上所おゐて吟味之節差急
キ立帰候様︑同書記役ロベルソン申含候鉢︑此段罷在候而者︑
此もの江も難儀相掛候儀に存︑同所如所より遡去候始末不時二付︑三十日手鎖

３：３英国人トムソン癖雪遣千代吉に対する刑罰申渡書
英吉利人トムソン小遣千代吉
寅二十二才
此千代吉儀︑英吉利人トロン外四人之供致し︑箱館在森村江
相越︑源之助方江止宿致し候節︑トロン外弐人夜四時過︑同村山手二而猟狩致し候二付︑奔を堀候ため鍬借受呉候様申聞︑
右者場処案内之もの等仕成候者︑格別土地不馴之上弥更二至り︑右様之仕業可致謂も無之︑不審敷儀と心附候ハダ得と承知取斗方も可有之処︑外国人共之儀及示談候も面倒麹︑直様
源之助女房はな江相頼︑同人及断候を強而申談︑鍬壱挺借受造し候故︑トロン等帰俗土人共之墳墓を擬骸骨盗取候次第二至り候段︑右始末不博二付急度叱右卯正月廿五日落着

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3
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保科智治：「旧イギリス領事館関係資料」の紹介

いて花押の変更が確認できるので九月二日から二一日の間に発給されたことが分かる︒

三資料から得られた事柄︵五︶イギリス領事ユースデンの着任時期については﹁明治元年から再び代弁領事としてユースデンが引き継ぎ︵後略︶﹂と︵やハ︶あるが︑伽創の日付のない慶応三年六月の書翰からユースデンがイギリス領事の業務を引き継いでいることが窺える︒また︑この書翰からイギリス領事館の発給文書は領事が変わる
ことによって文書の発給番号が一からになることが分かる︒

恥弱の南貞助名で発給された書翰について︑従来は三月二︵上︶七日と比定していたがこの資料から四月五日付けであることが分かる︒

落部村のアイヌ墳墓盗掘事件について四件の記録がある︒

および日曜日は閉庁していたことが恥両によって分かる︒

以上が紹介した資料群から得られた新たな事柄である︒従来の説を大きく覆すような事柄はないが︑細かい部分で従来知られていなかった事柄などがこの資料群によって知ること
ができる︒

註

︵一︶拙稿﹁史料紹介Ｉ旧幕府脱走軍外交関係資料についてｌ﹂︵平成九年度特別展図録﹃函館の明治維新﹄一九九七市
立函館博物館︶︵二︶原田信男・芸林民夫・工藤幹男﹁神戸英国領事館関係文書

目録稿Ｉ付サー・ハリー・パークス書翰ｌ﹂︵﹃札幌大学女子︵三︶﹃函館市史﹄資料編第二巻︵一九七五函館市︶

短期大学部紀要﹄第一四号一九八九︶

恥９．Ⅳについてはすでに他の記録にあるが︑恥３．５の日︵四︶﹃杉浦梅漂箱館奉行日記﹄︵一九九一みずうみ書房︶︵八︶

本人の処罰に対する記録は見受けられず︑二人に﹁手鎖﹂の︵六︶註︵四︶によるとユースデンは六月九日に箱館に到着して︵五︶﹃函館市史﹄通説編第二巻︵一九九○函館市︶︵七︶﹃新北海道史﹄第三巻通説二︵一九七一北海道︶や︑註

実刑︑一人に﹁急度叱﹂の口頭注意をしたことが分かる︒

明治二年九月二五日に箱館に到着した開拓使の首脳につい︵三︶の﹁自明治元年至明治三年函館在留各国官吏鯛達書﹂﹁裁判所﹂から﹁開拓使出張所﹂へと改称したことが通知さの研究﹄一九六七宝文館出版︶・阿部正巳﹃英国人アイヌ︵八︶大塚武松﹁アイヌ墳墓発掘事件﹂言新訂増補版幕末外交史いる︒て︑﹃東久世通穂日記﹄などでは島義勇・岩村通俊・松本十郎・竹田信順・得能通顕の名前があがっているが︑恥︑の書
上をみるとイギリス領事館側に伝えられた人物は東久世通の解題など︒

れているが︑﹁箱館﹂あるいは﹁函館﹂という文言がみられ墳墓発掘事件﹄︵一九八三北海道出版企画センター︶・小︵九︶

穂・島・岩村・得能の四名のみであることが分かる︒伽祁でないことから︑諸外国に対して﹁箱﹂の字を﹁函﹂に統一し

井田武﹃アイヌ墳墓盗掘事件三一九八七みやま書房︶など︒︵市立函館博物館学芸員︶︵九︶﹃東久世通穂日記﹄下巻︵一九九三社団法人霞会館︶

たことは通知していないことが分かる︒東久世の日記をみていくと明治二年の記述では﹁箱﹂﹁函﹂ともに使用しているが︑明治三年以降の日記においては﹁函﹂を使用している︒開拓使の勤務時間は午前十時から午後二時までで︑一日と一五日

(
2
)

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保科智

走軍から出されたものを中心としたものである︒今回はそれの一部について紹介している︒そこで紹介したものは今回紹介する資料のうち戊辰戦争において函館を占領した旧幕府脱元年至明治三年函館在留各国官吏鯛達書﹂などにみられるよれている︒ただし︑日本側に残されている記録類は﹁自明治ＡとＣの内容についてはすでに他の記録類によって確認さ付順とはなっていないため何らかの整理基準があったか︑日とを付・け熊えておきたい一﹂ただし︑日本側から発給された日｜旧イギリス領事館関係資料﹂の紹介｜資料群の概要について
ここに紹介する﹁旧イギリス領事館関係資料﹂は以前にそらも含め資料群全体のリストを掲載するとともに︑書翰を中うに︑発給文書の写しであったり雛型と思われるものであっ
られる︒

︵一・一︶

本側の発給日時通りに受理していないかであると思われる︒

心とした文書類についてはその書き下しも載せることとした︒

たりと︑実際に発給されたものと多少文言のうえで違いがみ︵一︶

資料の総数は八八点で︑その大半は日本側からイギリス領事館に宛てた公的な書翰類である︒本来はイギリス本国に持二資料内容の補足記﹄を参考に関係する記事を拾い出してみた︒︵四︶ないものがある︒分類Ａについては﹃杉浦梅揮箱館奉行日﹁旧イギリス領事館関係資料﹂にはいくつか日付の分から

ち帰るはずのものであるが何らかの理由により日本側に残さ︵一再︶れたものである︒同様な資料としては神戸のイギリス領事館のものが存在する︒

資料群の内容はおおきく四つに分類することができる︒

脱走軍から発給されたもの︒

Ｂｌ叱誕から別までと師・記の明治元・二年にかけて旧幕府

行杉浦兵庫守から発給されたもの︒

栄見分﹂を行っている︒恥調について︑杉浦は十月一日に織は﹁地蔵町後ロ外国人居留地替地地堅御普請出来二付︑出来杉浦が面会を行っている︒叱皿に関して︑三月一八日に杉浦て談判を行っている︒叱加に関しては二月一三日にガワーと肋９に関しては二月二七日にガワーが杉浦と奉行所においＣｌ恥弱・髄と弱から艶の明治二年四月から十月までの箱館

田が箱館・勘定奉行兼帯になった旨の御用状を受けている︒

Ａｌ恥１から詔までの慶応二年から三年にかけて主に箱館奉府および開拓使から発給されたもの︒

伽証に関しては︑叱鯉の件について各国領事からの事情聴取

分類Ｃについては︑恥躯の長谷部卓永発給の花押変更に関する書翰について日付が不明であるが︑恥師・銘の資料におを目的とするもので十月二十日に行われている︒

Ｄｌ恥記から銘までの写真等の資料︒

ＡＩＣについては資料リストをみると分かるようにそのほ
とんどにイギリス側で付された整理番号が付いている︒リス
トでは省略したが︑整理番号とともに西暦も付されているこ

−52−

(
1
)

治

市立函館博物館研究紀要第10号
2000年3月3旧発行

編集・発行市立函館博物館〒桃函館市青柳町17−1(函館公園内）
TV.I.0138‑23‑5480FAX0138‑23‑083

印 刷 ㈲ 共 立 印 刷〒緋函館市吉川町6−6
TEL0138‑43‑7650FAX0138‑43‑1475

BULLETINOF

HAKODATECITYMUSEUM
No.10

Preface

WATARUOZAKI:AchievementsofOhnumaElectricRailroadCompany‑Part2：Thebeginningof‑theOhnumaElectricRail]･oadCompan
andthel･evivalaftertheWorldWarⅡtotheclosul･e−

MICHIOSATO

Researchofothermuseums

fortheimprovementoftheHakodateCityMuseum
TOMOHARUHOS田NA：ResearchofDocuments
oftheOldBritishConsulate

2000

Publisher

HakodateCityMuseum

17‑1.Aoyagi‑cho,Hakodate,Hokkaido.Japan 040‑0044
Phone.0138‑23‑5480Fax.0138‑23‑0831

一一

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