*DCY*

取扱説明書
PrecisionCut™ フェアウェイモア、E-Cut Hybrid™
フェアウェイモア、TerrainCut™ ラフモア

OMUC34606

K3 版(JAPANESE)

John Deere Turf Care
輸出版
Printed in U.S.A.

*omuc34606**OMUC34606*

7500A、8000A E-Cut Hybrid™ (110001)、7500A、7700A、8700A
PrecisionCut™ (110001-)、8900A
PrecisionCut™ (80001-)、7700A E-Cut
Hybrid™ (10001-)、8800A TerrainCut™
(110001-)

概要
John Deere の製品をご購入いただき、誠にありがとうございます

注意： けがを防止してください。この記号とテキ
ストは、危険要素や手順を無視した場合に発生する可能性がある、オペレータや近くにいる人の潜在的な危険または死亡事故の可能性について強調しています。

弊社はお客様に感謝し、末永く機械を安全に満足してご利用いただけるよう願っています。
MX00654,000020B-40-10MAY17

重要： 損傷を防止してください。このテキストは、機械の損傷の原因になる可能性があるオペレータの操作や条件を伝えるために使用されています。

業務用
このノンロード移動機械は業務用として利用できます。

注記： オペレータが機械を運転または整備するときに役立つ一般情報は、このマニュアル全体にわたって掲載されています。

MK71445,0000004-40-29AUG18

MX00654,000020D-40-05JUN17

取扱説明書の使用
このマニュアルは機械の重要な部分です。機械を売却する場合は一緒に引き渡してください。

機械のアタッチメント
お客様の機械がローントラクターであるか、コンパク
トユーティリティトラクターであるか、ユーティリ
ティ車両であるかに関係なく、機械でより多くの作業を実施したり、多機能な機械にすることできる John
Deere アタッチメント/キットがあります。

オペレータマニュアルを読み、ユーザーやその他の人のけが、または機械の損傷の防止に役立ててください。このマニュアルでは、最も安全で最も効果的な機械の使用について説明しています。この機械の安全で正しい操作方法を理解することにより、この機械を操作することがある他の人を訓練することもできます。

JohnDeere.com でお客様の機械に適したアタッチメン
トの製品ライン全体を確認するか、John Deere 販売店にお問い合わせください。通気装置から電動リフト
キットさらに耕転機に至るまで、すべてのニーズを満
たす John Deere アタッチメント/キットがあります。

アタッチメントを所有している場合は、機械の取扱説
明書と一緒にアタッチメントの取扱説明書の安全および操作情報に従ってアタッチメントを安全に正しく操作してください。

OUMX068,000051C-40-05JUN17

このマニュアルと機械上の安全標示ラベルは、他の言語でも入手可能です (認定取扱店にご注文ください)。

整備関連文書オペレータマニュアルの各セクションは、すべての安
全メッセージの理解とコントロール類の学習を進めや
すいように特定の順序で配置されています。したがって、この機械を安全に操作できます。また、このマニュアルを使用して、特定の運転や整備に関する質問に答えることもできます。このマニュアルの最後にある便利な索引を使用すると、必要な情報をすばやく見つけることができます。

この機械のパーツカタログやテクニカルマニュアルのコピーをお求めの場合は、次のJohn Deere Technical
Information Store にアクセスしてください：https://techpubs.deere.com/
または、次の連絡先までご連絡ください：● 米国&カナダ：1-800-522-7448.
● 上記の国を除く全地域：最寄りの John Deere 取扱店。

このマニュアルに示す機械は、お客様の機械とは少し異なる場合がありますが、説明を理解するうえで十分な類似性を有しています。
右側か左側かは、機械の前進方向に向かった状態で決まります。破線 (------) が使用されている場合、参照しているアイテムは表示されていません。

TH84124,0000199-40-29JUN22

部品

この機械を納入する前に、販売店は機械が最高の性能を発揮できるよう納品前点検を実施しています。

John Deere 取扱店から入手可能な John Deere の高品
質部品および潤滑剤をお勧めします。

MX00654,000020C-40-05JUN17部品を注文される場合、John Deere 取扱店はお客様の機械やアタッチメントのシリアル番号や製品識別番号を必要とします。これらの番号は、このマニュアルの「製品識別」セクションに記録した番号です。

メッセージ
このマニュアルには、潜在的な安全上の懸念、機械の損傷に注意をうながす特殊なメッセージに加え、役に立つ運転情報や整備情報が掲載されています。すべての情報を注意深く読み、けがや機械の損傷を防止してください。

整備部品のオンライン注文

インターネット経由の部品の注文と情報については、

2

概要
https://partscatalog.deere.com/jdrc/ にアクセスしてく
ださい。
TC00531,00000E9-40-14JUN23

3

目次
製品識別
. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... 5
安全ラベル、説明文あり.. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... 6
安全ラベル (説明文なし).. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 11
安全... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 16
機械の清掃. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 24
コントロールの操作. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 27
機械の操作. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 28
カッティングユニットの操作. . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 50
整備間隔. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 59
潤滑関連の整備. . ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 61
エンジンの整備. . ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 69
トランスミッションの整備. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 82
カッティングユニットの整備. . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 87
電気の整備. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 131
その他の整備.. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 137
トラブルシューティング.. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 146
保管... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 160
仕様... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 162
法規遵守の宣言. . ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 166
John Deere 品質に関する声明.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 183
整備記録. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 185

本文書は翻訳版です。 このマニュアルに掲載の全ての情報、画像、仕様は、発行時の情報に基づいています。 予告なしに変更されることがあります。
COPYRIGHT © 2023
DEERE & COMPANY
Moline, Illinois
All rights reserved.
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4

製品識別
識別番号の記録
フェアウェイモア、E-Cut™ ハイブリッドフェアウェ
イモア、およびラフモア

7500A、7500A E-Cut PIN (110001～)
8000A E-Cut PIN (110001～)
7700A E-Cut PIN (010001～)
7700A PIN (110001～)
8700A PIN (110001～)
8800A PIN (110001～)
TCT010391—UN—05NOV14

8900A PIN (080001～)

図：8000A E-Cut™ の場合。

整備に関する情報を認定サービスセンターに問い合わせる必要がある場合は、必ず製品のモデルとシリアル番号を用意してください。

製品識別番号 (A)：__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __お使いの作業機とエンジンの型番およびシリアル番号を確認し、以下に示す情報を書き留めてください。
購入日：_________________________________________
販売店名：_________________________________________
販売店電話番号：_________________________________________
TCT005494—UN—23DEC13エンジンシリアル番号 (B)：__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __TCT006567—UN—23DEC13

QA5 リールモアのシリアル番号の位置

カッティングユニット：シリアル番号 (C)：

TCT006566—UN—02MAR13

図：7500A E-Cut™ の場合。

__ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ ____ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ ____ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ ____ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __ __e48f9rz,1679027880489-40-27APR23

5

安全ラベル、説明文あり
安全ラベルの位置 — ロータリーユニット

APY564796—UN—17FEB23

A：警告 UC15821
B：注意 UC15294
C：注意 TCU39208

D：注意 UC15819
E：危険 M131739
F：危険 UC15816
e48f9rz,1676014722221-40-02MAR23

6

安全ラベル、説明文あり
安全ラベルの位置 — リールユニット

APY564797—UN—17FEB23

A：危険 UC15821
B：注意 UC15294
C：注意 TCU39208

D：注意 UC15819
E：危険 MT6517
e48f9rz,1676014722313-40-02MAR23

7

安全ラベル、説明文あり
機械の安全ラベルの意味

警告

MXAL42363—UN—22MAY13

このセクションに掲載している機械の安全ラベルは、安全に関わる潜在的な安全上の危険に対する注意を喚起するために機械の重要な部分に表示されています。
「危険」または「警告」の安全ラベルは、特定の危険の近くにあります。
オペレータマニュアルでは、必要に応じて「注意」の文字と安全警告マークとともに特別な安全に関するメッセージを記載し、安全に関わる潜在的な安全上の危険についても説明しています。
お使いの機械の安全ラベルには、安全警告マークとともに「危険」、「警告」、および「注意」の文字が表示されています。「危険」では、ほとんどの重大な危険を特定しています。

TCT012291—UN—23FEB15

押しつぶしによるけがを防止するため、常にシートベルトを着用してください。機械から飛び降りないでください。

● 危険：シグナルワード「危険」は、回避しなかった
場合、人が死亡または重傷を負う危険な状況を示しています。
● 警告。シグナルワード「警告」は、回避しなかった
場合、人が死亡または重傷を負う可能性がある危険な状況を示しています。
● 注意。シグナルワード「注意」は、回避しなかった
場合、人が軽度または中程度の傷害を負う可能性がある危険な状況を示しています。「注意」は、人が傷害を負う可能性がある事象に関連する危険な行為を警戒するためにも使用される場合があります。

OUMX068,0000B39-40-14JUN23

注意

なくなったり、損傷したりしている安全ラベルは交換
してください。適切な安全ラベルの位置については、
このオペレータマニュアルを使用してください。
サプライヤから供給される部品については、この取扱説明書に掲載していない安全情報がさらに存在する可能性があります。

TCT014019—UN—23JUN16装置の火災を防止してください。

フランス語またはスペイン語の安全ラベルおよびオペ
レータマニュアル

熱くなっている部分や可動部分に草やその他のごみが詰まると、火災の原因になります。

この機械のオペレータマニュアルおよび安全ラベルのフランス語版またはスペイン語版は、認定 John Deere
取扱店を通じて入手できます。John Deere 取扱店にお問い合わせください。

使用前後と使用中に機械を点検してください。
清掃する前にエンジンを止めて、機械の温度を下げてください。

注記： テキストラベルおよびテキストなしラベルの両方を以下に示します。お使いの機械には、これらの種類のラベルが 1 つだけ貼付されています。

機械全体を点検して清掃し、以下の場所には特に注意
してください。

1.マフラーおよび排気システム
2.ブレーキの周辺
3.エンジンおよびエンジンスクリーン

MP47322,00F4601-40-21FEB23

OUMX068,000106D-40-23JUN16

8

安全ラベル、説明文あり
注意- キーを抜きます
MX00654,00002A6-40-05NOV14

危険

TCT013036—UN—10AUG15● 騒音に長期間さらされると、聴覚の障害や損失を引き起こすことがあります。
● 適切な聴覚保護具を着用してください。

APY591191—UN—31AUG23

回転するブレードでけがをしないため、デッキの端には近づかないでください。

OUMX068,0000D57-40-10AUG15

TH84124,000015A-40-31AUG23

注意
危険

TCT005700—UN—11SEP12デフレクタを取り付けないでモアを操作しないでください。
TH84124,000015B-40-15APR16
TCT006569—UN—23NOV13

けがを防止してください

危険● オペレータのトレーニングが必要です● オペレータマニュアルをお読みください● すべてのコントロール類について確認してください● ガード、シールド、安全装置を正しい位置に取り付
けて機能させない状態で作業機を操作しないでくだ
さい● 後退前に後ろを見てください● 周囲の人と安全な距離を確保してください● 動力駆動部から離れてください● 作業機が転倒する可能性がある場所では作業しないでください● 絶対に他の人を同乗させないでください● 機械から離れる前に：- エンジンを停止します- パーキングブレーキをかけてください

TCT005698—UN—11SEP12

回転刃によるけがを防止するため、リールに近づかないでください。
カッティングユニットの整備、潤滑、または取り外しの前に、エンジンを停止してください。
TH84124,0000159-40-15APR16

9

安全ラベル、説明文あり
認定
本製品は、米国規格協会 B-71.4、商用芝生養生装置の安全仕様に適合していることが認定されています。
OUMX068,0000587-40-03FEB14

10

安全ラベル (説明文なし)
安全ラベルの位置 — ロータリーユニット

APY564798—UN—17FEB23

A：押しつぶしによるけがの防止 TCU39731
B：装置火災によるけがの防止 TCU34231
C：騒音によるけがの防止 TCU39209

D：取扱説明書の確認、飛来物によるけがの防止、横転によるけがの防止 UC15820
E：回転ブレードによるけがの防止 M118041
F：飛来物によるけがの防止 UC15817

11

安全ラベル (説明文なし)
e48f9rz,1676014391009-40-02MAR23

12

安全ラベル (説明文なし)
安全ラベルの位置 — リールユニット

APY564799—UN—17FEB23

A：押しつぶしによるけがの防止 TCU39731
B：装置火災によるけがの防止 TCU34231
C：騒音によるけがの防止 TCU39209

D：取扱説明書の確認、飛来物によるけがの防止、横転によるけがの防止 UC15820
E：回転するブレードによるけがの防止 MT6732
e48f9rz,1676014399920-40-02MAR23

13

安全ラベル (説明文なし)
機械の安全ラベル (説明文なし) の意味

装置の火災によるけがの防止

TCT005498—UN—11SEP12

このセクションに掲載している機械の安全ラベルは、安全に関わる潜在的な安全上の危険に対する注意を喚起するために機械の重要な部分に表示されています。

MXT018019—UN—04MAY16● 装置の火災を防止してください。
● 熱くなっている部分や可動部分に草、葉、ごみが溜まると、火災の原因になります。
● 使用前後と使用中に機械を点検してください。
● 清掃する前にエンジンを止めて、機械を冷ましてください。
● 詳しくは、取扱説明書の「機械の清掃」セクション
をよくお読みください。

お使いの機械の安全ラベルには、安全警告マークとともに「危険」、「警告」、および「注意」の文字が表示されています。「危険」は最も重大な危険要素を示します。
MX00654,0000389-40-09JAN23

押し潰されてけがをする危険の防止

MX00654,0000390-40-30MAR20

大きな騒音によるけがの防止

TCT013039—UN—10AUG15● 騒音に長期間さらされると、難聴や聴力障害の原因となることがあります。
● 適切な聴覚保護具を着用してください。

TC101628—UN—23JUL20● 押しつぶしによるけがを防止するため、常にシートベルトを着用してください。機械から飛び降りないでください。
● オペレータマニュアルを確認してください。
● シートベルトは常時着用してください。
● 安全に操作できる勾配を特定して、機械の横転を防止してください。

OUMX068,0000D5A-40-10AUG15

取扱説明書の確認

MX00654,0000379-40-23JUL20

MXAL42776—UN—09APR13● この取扱説明書には機械を安全に操作する上で必要となる重要な情報が記載されています。

14

安全ラベル (説明文なし)
回転するブレードによるけがの防止● 機械や装置を操作する前に、取扱説明書をよくお読みください。事故を回避するために、すべての安全
ルールを守ってください。
MX00654,000038B-40-01APR19

MT6732—UN—10JAN14● 回転しているブレードに手足を近づけないでください。
● カッティングユニットの整備、潤滑、または取り外しの前に、エンジンを停止してください。

飛来物によるけがの防止

MX00654,00001EF-40-10JAN14

MXAL42780—UN—09APR13エンジン運転時は機械から安全な距離をとってください。
MX00654,000038F-40-14JUN23

横転によるけがの防止

TCT013754—UN—03MAY16

安全に操作できる勾配を特定して、機械の横転を防止
してください。
MX00654,00001DE-40-14JUN23

回転ブレードによるけがの防止

MXAL42784—UN—09APR13● エンジン作動中、モアの下または中に手足を入れないでください。
● 排出シュートなしで、またはグラスキャッチャ全体を取り付けないで芝刈り作業を行わないでくださ
い。
MX00654,00001ED-40-10JAN1415

安全必須のオペレータトレーニング

く機能していない限り、機械を操作しないでください。

● 取扱説明書、アタッチメントのマニュアル、および
他のトレーニング資料をよくお読みください。オペ
レータや整備士が英語を読めない場合、所有者はこの資料について説明する責任があります。このマニュアルは他の言語でも用意されています。
● 装置の安全な操作、オペレータコントロール、安全標示ラベルをよく理解してください。
● すべてのオペレータと整備士がトレーニングを受けてください。機械の所有者はユーザーのトレーニン
グについて責任があります。
● 年齢、身体能力、および知的能力は装置関連のけがの要因になることがあります。オペレータは、機械を適切かつ安全に操作できる知的能力および身体的能力を有する必要があります。
● 子供またはトレーニングを受けていない人に絶対に装置の操作や整備をさせないでください。現地の法規制によりオペレータの年齢が限定される場合があります。
● 所有者／ユーザーは自分自身、他の人、所有物に対し事故やけがを予防でき、またそうする責任があります。
● 機械の操作は、障害物のない広々とした場所で、熟練したオペレータの指導の下で行ってください。
● 装置を下げて動かさないで、作業エリアのテスト走行を行ってください。悪路を走行するときは、速度を落としてください。

OUO1082,000657F-40-15MAY18

安全な操作● 危険な一酸化炭素ガスが溜りやすい閉鎖された場所
では絶対にエンジンを作動させないでください。
● 十分に明るい場合のみ運転して穴や隠れた危険を回避してください。
● エンジンを始動する前に、すべてのドライブがニュートラルで、パーキングブレーキがかかっていることを確認してください。必ずオペレータ位置からエンジンを始動してください。装備されている場
合はシートベルを着用してください。
● 傾斜地では速度を落とし、特に注意を払ってください。傾斜地では必ず推奨されている方向に走行してください。本機では、傾斜面を上下に移動することはできますが、斜面を横切る形では走行しないでください。芝の状態は作業機の安定性に影響することがあります。急斜面の近くでの作業中は注意してください。
● 傾斜地での旋回や方向転換は、減速して慎重に行ってください。
● リールが回転している間、またはデッキのブレードが作動している間は、絶対にカッティングユニット
を上げないでください。
● PTO シールドやその他のガードを所定の位置にしっかりと取り付けていない場合は、絶対に運転しないでください。すべてのインターロックが取り付けられ、正しく調整され、正常に機能していることを確認してください。
● モアデッキを装着している場合は、グラスキャッ
チャを使用していない限り、排出デフレクタを上げた状態、取り外した状態、または改造した状態で絶対に操作しないでください。排出シュートなしで、またはグラスキャッチャ全体を取り付けない状態でモアを運転しないでください。
● エンジンガバナーの設定を変更したり、エンジンが過回転したりしないようにしてください。過度の回転数でエンジンを運転すると、けがの危険性が高くなります。
● グラスキャッチャを空にする、詰まりを除去する、
排出シュートの詰まりを直すなど、何らかの理由でオペレータの位置から離れる前に、水平な場所に停止し、装置を下ろし、ドライブの接続を解除し、パーキングブレーキをかけ、エンジンを止めてくだ
さい。
● 何かにぶつかった場合や異常な振動が起きた場合
は、装置を止めてブレードまたはリールを点検してください。必要な修理を行ってから作業を再開してください。
● カッティングユニットに手足を近づけないでください。
● 後退前に背後と下側を見て、進路に障害物がないことを確認します。

OUO1082,000657E-40-15MAY18準備● 地形を評価して、作業を適切かつ安全に実行するために必要な付属品とアタッチメントを決定します。
メーカーが認可している付属品とアタッチメントのみを使用してください。
● 安全メガネ、聴力保護用具を含む適切な衣服を着用してください。長髪、ゆったりした衣類、装飾品は可動部品に絡まる可能性があります。
● 装置を使用するエリアを点検します。機械で飛ばされる可能性がある石、玩具、ワイヤのなどの物体はすべてを取り除きます。
● ガソリンや他の燃料を扱うときは十分に注意してください。これらは可燃性があり、燃料蒸気は爆発性があります。
a. 認定された容器のみを使用してください。
b. エンジン運転中は、絶対にガスキャップを外した
り燃料を補充しないでください。喫煙しないでください。
c. 絶対に屋内で機械への燃料の補給または抜き取りを行わないでください。
● オペレータプレゼンスコントロール、安全スイッ
チ、シールドが取り付けられ、正しく機能していることを点検してください。すべての安全装置が正し

16

安全● 絶対に同乗者を乗せず、ペットや周囲の人を近づけないでください。
● 旋回する場合や、道路や歩道を横断する場合は、速度を落として慎重に操作してください。刈り作業を行わない場合は、ブレードまたはリールを止めてください。道路の近くで作業する場合や道路を横断する場合は、周りの交通状況に注意してください。
● モアデッキを備えたモアの場合、モアの排出方向に注意し、人に向けないようにしてください。
● アルコールまたは薬物の影響を受けている間は、機械を操作しないでください。
● トレーラーやトラックへの機械の積み込み、積み下ろしの際は注意してください。
● 見通しの悪い曲がり角、植木の茂み、樹木、その他の視界を遮る物に近づいているときは注意してください。
● 運転する前に機械を点検してください。金具が締まっていることを確認してください。損傷している
部品、非常に摩耗している部品、または紛失している部品は修理するか交換してください。ガードとシールドの状態が良好で所定の位置に固定されていることを確認してください。運転する前に必要なす
べての調整を行ってください。
● モアデッキを備えたモアでは、作業前に必ず、ブ
レード、ブレードのボルト、モアアセンブリが磨耗
または損傷していないかを目視で点検してください。バランスを保つため、摩耗や損傷のあるブレー
ドやボルトはセットで交換してください。
● アクセサリやアタッチメントを取り付ける際は、安全ラベルが見えるように取り付けてください。
● 操作中にラジオや音楽用ヘッドフォンを着用しないでください。整備および操作を安全に行うには十分な注意が必要です。
● 機械を無人のまま放置したり、保管や駐車をしたりするときは、確実な機械式ロックが使用されている場合を除き、カッティングユニットまたはモアデッ
キを下ろしてください。

に書面により通知しなければならない。カリフォルニ
ア 公的 資金 規約 4442.5。
他の州または管轄地域にも同様の法律が存在する場合があります。各機械のスパークアレスタは認定取扱店から入手できます。取り付けられたスパークアレスタ
は、オペレータが正常に作動する状態に維持する必要があります。
OUO2005,0000213-40-05JUL17

メンテナンスと保管

TCT005713—UN—01FEB14● 危険な一酸化炭素ガスが溜まりやすい閉鎖された場
所では絶対に機械を作動させないでください。
● 駆動装置の接続を解除し、インプルメントを降ろし、パーキングブレーキをかけ、エンジンを止め、キーを抜き取るかスパークプラグの接続を外します(ガソリンエンジンの場合)。調整、清掃、または修理の前に、すべての動きが停止するまで待ちます。
● 火災防止のため、カッティングユニット、駆動装
置、マフラー、エンジンから草やごみを取り除きます。こぼれているオイルや燃料を拭き取ります。
● 保管する前にエンジンを冷まします。火気の周辺には保管しないでください。
● 保管中や輸送中は燃料を遮断してください。火気周
辺に燃料を保管したり、室内で燃料を抜き取ったりしないでください。
● 機械を平坦な場所に駐車します。訓練を受けていな
い人には絶対に機械の整備を任せないでください。
作業を開始する前に、整備の手順を確認してください。
● 必要な場合は、ジャッキスタンドを使用するか、整備用のラッチをロックして部品を支持してください。整備作業で持ち上げる必要のある機械部品はしっかりと支持してください。
● 機械またはアタッチメントを整備する前に、油圧部
品やスプリングなど、エネルギーが残っている部品から圧力を慎重に解放してください。
● アタッチメントまたはカッティングユニットを地面
または機械的ストッパーまで下ろし、油圧制御レ
バーを前後に動かして油圧を解放してください。
● 修理を行う前に、バッテリの接続を外すか、スパー
クプラグ (ガソリンエンジンの場合) を取り外してください。最初にマイナス端子、次にプラス端子の順に接続を外してください。接続する場合は、最初にプラス端子、次にマイナス端子の順に接続してくだ
さい。
● デッキを備えたモアの場合、ブレードの点検では注TH84124,0000165-40-29SEP15

スパークアレスタの使用
カリフォルニア公的資金規約 (California Public
Resources Code) セクション 4442.5 には次のように記載されています。
いかなる者も、セクション 4442 または 4443 に規定されている内燃機関や「Health and Safety Code (健康と安全に関する規則)」のセクション 13005 に規定されていない内燃機関を他者に販売したり、販売に勧誘、
リース、または賃貸する場合は、そのエンジンにセク
ション 4442 で定義される良好な動作状態に維持されたスパークアレスタを装備するか、セクション 4443に適合した防火のための構造、装備および保守を行わない限り、そのエンジンを森林、芝、草で覆われた土
地で使用または操作することはセクション 4442 または 4443 に違反することを、購入者または受託者に対して販売時またはリースあるいは賃貸契約期間開始時

17安全意が必要です。ブレードを整備するときは、ブレードを覆うか、手袋を着用し、十分注意してください。ブレードのみを交換してください。絶対にまっ
すぐ伸ばしたり溶接したりしないでください。
● リールを備えたモアの場合、リールの点検では注意が必要です。作業用グローブを着用し、整備中には注意を怠らないでください。
● 可動部品に手、脚、着衣、装飾品、長い髪を近づけないでください。可能な場合は、エンジンを運転して調整を行わないでください。
● 十分に換気され、開放された場所で、火花や炎から離してバッテリを充電してください。バッテリに充電器を接続したり、切断したりする前に充電器をコ
ンセントから抜いてください。保護服を着用し、絶縁した工具を使用してください。
● すべての部品を適切な作動状態に保ち、すべての金具を締め付けた状態に保ちます。擦り切れたり損傷しているステッカーをすべて交換します。
● デッキを備えたモアでは、機械を安全かつ確実に作動させるために、ナットとボルト (特にブレードの取り付けボルト) をすべて正しく締め付けた状態に維持します。
● ブレーキの効き具合を頻繁に点検してください。必要に応じて調整や整備を行ってください。
● 複数のブレードを備えた作業機では、1 つのブレー
ド (またはリール) を回転させると他のブレードやリールも回転することになるため注意してください。
● リールを備えたモアでは、作業機の調整中、動いているブレードと固定部品の間に指を挟まれないよう、十分注意してください。

領域のテスト走行を行ってください。悪路の上を走行する際は、速度を落としてください。
● 刈り取り作業対象の領域全体を調査し、本機を安全に操作できる勾配と、他のメンテナンス作業で維持する必要がある勾配を確認します。
MP47322,00F4617-40-05JUL17

安全な駐車1. 機械を平坦な場所に停車します。斜面で停車しないでください。
2. モアのブレードや他のアタッチメントをすべて解除します。
3. 装置を地面まで下げます。
4. バーキングブレーキスイッチを押します。
5. エンジンを停止します。
6. キーを抜きます。
7. オペレータシートを離れる前に、エンジンとすべての可動部が停止するのを待ちます。
8. 燃料シャットオフバルブを閉じます (機械に装備されている場合)。
9. 機械を整備する前に、バッテリーのマイナスケーブ
ルの接続を外すか、スパークプラグワイヤを取り外します (ガソリンエンジンの場合)。
BS62576,0001710-40-10MAR15

TH84124,0000173-40-12SEP12

回転中のブレードは危険です

芝刈りエリアの確認

TCT012793—UN—06JUL15

MXAL41932—UN—22MAY13● 回転中のカッティングユニットにより、手足の切断、物の飛散のおそれがあります。安全上の注意事
項に従わない場合、大けがや死亡事故が発生する可能性があります。
● エンジン運転中は、回転しているカッティングユ
ニットに手、足、および衣類を近づけないでください。
● 前進および後退とも、常に細心の注意を払ってください。オペレータが気づく前に、人、特に子供などが芝刈りエリアに急に入ることがあります。
● 後退する前に、カッティングユニットを停止し、機械の下側や後ろに特に子供がいないか慎重に確認してください。
● 後退しながら芝刈りを行わないでください。

● 引き倒される可能性がある物を芝刈りエリアから除去します。芝刈りエリアへの人やペットの立入りを禁止します。
● 低く垂れ下がっている枝や同様の障害物でオペレー
タがけがをしたり、芝刈り作業が中断する可能性があります。刈り取りの前に、低く垂れ下がっている
枝など、可能性のある障害物を確認し、これらの障害物を刈り込むか、取り除きます。
● 芝刈りエリアを調査してください。安全な芝刈りパターンを設定してください。駆動力や安定性が疑われる場所では、芝刈りを行わないでください。
● 装備されている場合はモアを下げて作動させずに、

18

安全● 芝刈りしていないときは、カッティングユニットを停止してください。
● グラスキャッチャを空にする場合やシュート (装備されている場合) の詰まりを除去する場合も含めて、何かの理由でオペレータステーションを離れる時は、必ず機械を安全に駐車してください。
● 身体のすべての部位を刃先から遠ざけてください。
閉塞が除去されると、システムの残留油圧や他の保存エネルギー源によりカッティングユニットが回転するおそれがあります。
● リール研磨剤を塗布するときは長い柄のブラシを使用してください (該当する場合)。
● 調整や整備中はカッティングユニットに人を近づけないでください。
● カッティングユニットを手動で回転させるときは必ず手袋を着用してください。
● リールが油圧で駆動されている場合、一方のカッ
ティングユニットを手動で回転させると、他方が回転する可能性があります。
● 接続を解除した場合、カッティングユニットは約 5秒で停止します。カッティングユニットがその期間中に停止しない場合は、機械を安全に点検および整備できる認定取扱店に機械を持ち込んでください。

● 芝刈り機の操作中、子供は屋内に入れて刈り区域に近づけないようにし、オペレータ以外の責任ある大人の監視下においてください。
● 子供の存在や出現を常に予期して操作を行ってください。 子供は、つい今しがた居たところにはじっとしていないものと考えてください。 作業区域に子供が入ってきたら機械を止めます。
OUO2005,0000217-40-05FEB13

横転の防止

TCAL42360—UN—08MAR13

安全な操作のための傾斜の確認● 傾斜面で作業する場合の作業手順とルールを確立してください。手順には、刈り作業対象のエリア全域を調査し、どの斜面なら本機を安全に操作できるかの判断が含まれていなければなりません。常識と的確な判断をもって調査を行ってください。
● 長さ 1.2 m (4 ft) のまっすぐなランバー材を傾斜面に置き、アングルインジケーターやプロトラクターにより傾斜角を測定します。
● 25° を超える傾斜角度では絶対に作業機で刈り作業や操作を行わないでください。
● 推奨される最大傾斜角の 25° を超えると転倒のリスクが増し、重傷や死亡につながるおそれがあります。
● 制御不能や転倒事故のリスクを判断する際は、予想される芝の状態と傾斜面の角度を必ず考慮してください。
● 15° 以下の傾斜面では転倒のリスクは低いですが、傾斜角が John Deere が推奨する 25° の最大角度になるとリスクが中程度まで増大します。

OUO2005,0000216-40-15JUL15

子供の保護● 死亡や重傷事故は、誰かに芝刈り機に同乗させてもらった経験から幼い子供が芝刈り機を「楽しい物」
としてとらえてしてしまっている場合に起こります。
● 子供は芝刈り機器や芝刈りの作業に対して関心を持
つものです。 回転中のブレードの危険性やオペレー
タが子供の存在に気付かないことを、彼らは理解できていません。
● 以前に機械に乗せてもらったことのある子供は、また乗せてもらいたくて刈り作業区域に突然入り込
み、機械の前部や後部で轢かれる可能性があります。
● 子供の悲劇的な事故は、オペレータが子供の存在に気が付かない場合、特に子供が背後から機械に近づいた場合に起こる可能性があります。 後退する前、および後退中は、モアのブレードを停止し、特に子供に注意して機械の下方と後方をよく確認してくだ
さい。
● ブレードを外してある場合でも、絶対に子供を機械
または付属装置に同乗させてはいけません。 またカートやトレーラに子供を乗せて引っ張ってはいけません。 落ちて重傷を負ったり、機械の安全操作を妨げたりすることがあります。
● 本機は決してレクリエーショナル ビークル (RV) として、あるいは子供を楽しませるために使用しないでください。
● 子供、または訓練されていない者に機械を操作させてはいけません。 本機や付属装置に子供を乗せない
よう、オペレータ全員に指示してください。

傾斜面での安全な操作● 傾斜地は、重大なけがまたは死亡を招く可能性がある制御不能や転倒事故に関連する重要な要因です。
傾斜地で操作する際は、いかなる場合でも特別な注意が必要となります。
● 傾斜地での刈り作業や機械操作は、通常より低い速度で行います。
● 傾斜面で不安を感じる場合には、刈り作業を行わな
いでください。
● 傾斜面での刈り作業は、斜面に対して横の方向ではなく上下方向に行います。
● 穴、わだち、隆起、石や岩、その他の隠れた物体などに注意してください。不均等な地形では機械が転倒するおそれがあります。背の高い草により障害物が隠れる可能性があります。
● 傾斜地で停車またはシフトする必要がないように低い対地速度を選択してください。

19

安全● タイヤのトラクションが失われていなくても、転倒することがあります。
● 芝が濡れていたり滑りやすい状態で刈り作業を行う
場合は注意してください。タイヤがトラクションを失う可能性があります。ブレーキが適切に機能している場合でも、傾斜地ではタイヤがトラクションを失うまたはスリップすることがあります。
● 傾斜面では、発進、停車、または旋回を避けてください。タイヤのトラクションがなくなった場合は、カッティングユニットの接続を外し、斜面をゆっく
りまっすぐに降りてください。
● 傾斜面ではすべての動きをゆっくりと徐々に行ってください。急に速度や方向を変えないでください。
機械が横転する可能性があります。
● 断崖、溝、堤防や他の水域付近では刈り作業を行わないでください。車輪が縁の部分にかかった場合、または縁に落ち込んだ場合には、機械が急に転倒することがあります。機械と危険な場所との間には、安全な距離を空けてください。
● 作業機を十分低速で運転し、切断装置を取り外す際は急停止しないでください。
● 傾斜面で作業する際は、カッティングユニットを地面まで下ろした状態に維持します。傾斜面での作業
中にカッティングユニットを上げると、機械が不安
定になるおそれがあります。
● 機械を輸送するときは、カッティングユニットを降ろして安定性を確保します。

● シートベルトの改造、分解、修理は行わないでくだ
さい。
● シートベルトの取り付け具、バックル、ベルト、引き込み部に損傷の見られる場合は、シートベルト全体を交換してください。
● シートベルトと取り付け金具は少なくとも年に 1 回
点検してください。金具の緩みや、ベルトの傷み(切れ、ほつれ、過剰または異常な擦り切れ、変色、摩耗など) の兆候に注意してください。John
Deere 認定の交換部品のみを使用してください。
● 厚目の衣服の重ね着はシートベルトの正しい位置決めの障害となり、ベルトの効果が低下する可能性があります。
OUO2005,0000219-40-05FEB13

ロップスの適切な取り付けの維持● 絶対に ROPS を取り付けないで機械を運転しないでください。
● ROPS の構造が緩んでいたり、何らかの理由で取り外されていたりする場合には、ROPS のすべての部品が正しく取り付けられていることを確認します。
ROPS のすべての金具は、メーカー推奨事項にある
適切なトルクで締め付けられている必要があります。
● ROPS の改造にはメーカーの承認が必要です。
ROPS が構造的な損傷を受けた場合、横転事故にあった場合、または溶接、曲げ、穴あけ、または切断により何らかの改造を施された場合、ROPS の保護機能が損なわれます。
● シートは ROPS の安全ゾーンの一部です。John
Deere 認定のシートのみに交換してください。
● 損傷、改造された ROPS は絶対に修理しないでください。構造に関するメーカーの認定を維持するには、ロップスを交換する必要があります。
● エネルギー吸収ロップスの要件に関するISO21299:2009 に準拠しています。

OUO2005,0000218-40-06JUN18牽引バーによるけがの防止
機械の連結装置のプレートから装置の接続を外す前に：● 装置への負荷を取り除きます。
● 装置を水平な地面の上に止めます。
● 機械のエンジンを停止します。
● 機械のパーキングブレーキをロックします。
● 装置のホイールをブロックします。
● 手、足または他の身体の一部が牽引バーの下にないことを確認します。

OUO2005,000021A-40-23JAN19

同乗の禁止

OUMX068,000063B-40-06MAR14● 機械にはオペレータのみが乗り込むことができます。 同乗は許可しないでください。
● 機械またはアタッチメントに同乗すると、異物にぶつかったり、機械から落ちて重傷を負う危険があります。
● また、同乗者はオペレータの視界を妨げて機械の安全な運転が損なわれます。

シートベルトの適切な着用

OUO2005,000021B-40-05FEB13
TCAL25959—UN—24MAY12● 転倒時保護構造 (ROPS) を使用して機械を操作する
ときはシートベルトを着用し、転倒などの事故によるけがを防止してください。

20

安全
公道での安全運転● 物理的な損傷、ねじれ、経時変化、暴露により油圧ホースやラインが破損する場合があります。ホースやラインを定期的に点検してください。損傷しているホースやラインは交換してください。
● 作動油の接続部は物理的な損傷や振動により緩む可能性があります。定期的に接続部を点検してください。緩んだ接続部を締め付けます。
● 圧力がかかっている液体が噴き出すと、皮膚に浸透して大けがをするおそれがあります。油圧ラインや他のラインの接続を外す前に圧力を解放して、危険を回避してください。また、圧力をかける前にすべての接続をしっかり締めてください。
● ボール紙で漏れを探してください。手や身体を高圧流体から保護してください。
● 事故が発生した場合は、直ちに医師の診察を受けてください。皮膚にかかった液体は、数時間以内に外科的に除去する必要があります。除去しないと、壊疽を引き起こす場合があります。このような外傷に慣れていない医師は、専門医療機関に問い合わせてください。このような情報は、Deere & Company
Medical Department (Moline, Illinois, U.S.A) から入手可能です。米国およびカナダでこの情報を得るには、1-800-822-8262 までお電話ください。

公道での衝突によるけがや、死亡事故が起きないように十分気をつけて下さい。
● 安全灯と安全装置を使用してください。特に夜間など、公道で運転する際に視認しにくい場合は、作業機を低速で動かしてください。
● 公道を走行中は常に、地元に規制に従い、点滅警告
灯をや方向指示器を使用してください。追加の点滅
警告灯を取り付けなければならない場合もあります。
OUO2005,000021C-40-05FEB13

ホイール金具の点検● ホイール金具がきちんと締めつけられていないと重大な事故が発生して大けがをするおそれがあります。
● 最初の 100 運転時間の間は、ホイール金具の締まり具合を頻繁に点検してください。
● ホイール金具が緩んでいるときは常に、適切な手順に従って規定のトルクで締め付ける必要があります。

OUO2005,0000220-40-05FEB13
OUO2005,000021D-40-05FEB13

火災防止
適切な衣服の着用● すべてのオペレータにこれらの推奨事項を復習するように伝えてください。質問がある場合は、John
Deere 販売店にお問い合わせください。
● 機械およびこの取扱説明書に掲載されているすべての安全手順に必ず従ってください。点検や清掃を行う前に必ずエンジンを止め、駐車ブレーキをかけ、
イグニッションキーを抜いてください。
● 定期メンテナンスに加えて、お使いの John Deere
装置の性能を十分に発揮させ、火災の危険を減らす
ための最良の方法の 1 つは、機械に堆積したごみを定期的に取り除くことです。
● 操作後、機械を清掃または保管する前に、機械を広い場所で冷ませてください。木、布、薬剤など、可燃物の近くや、給湯器や炉などの裸火や着火源の近くに機械を駐車しないでください。
● 保管前には、集草器のバッグ、容器、およびカーゴ
ボックスを完全に空にして、装置からすべての可燃物を完全に取り外してください。
● ごみは機械のどの部分にも溜まりますが、特に水平面に溜まります。機械の操作の前後に、エンジン
ルーム、マフラー部分、およびモアデッキの上またはカッティングユニットから草やごみを完全に取り除きます。乾燥した状態での芝刈りやマルチング作
業のときは、追加の清掃が必要な場合があります。
● 使用前と保管前の機械の清掃に加えて、エンジン部
分を清潔に保つことは、火災予防に最も役立ちます。定期的な点検と清掃を必要とするその他の部分には、ホイールリムの背後、ワイヤハーネス、ホース／ラインの取り回し、刈り取りアタッチメントな

TCT015572—UN—24MAY18● 機械の操作時は、安全ゴーグルまたはサイドシール
ド付きの安全メガネを必ず着用してください。
● ぴったりした衣類と作業に適した安全具を着用してください。
● 芝刈り中は、必ず厚手の靴と長ズボンを着用してください。裸足やサンダル履きで装置を操作しないでください。
● 耳栓などの適切な保護具を着用してください。騒音により難聴や聴力障害が起こることがあります。
TC00531,000021E-40-17MAY18

高圧流体の回避

TCAL25960—UN—24MAY1221安全
燃料の安全な取り扱い

どがあります。これらの部分を清潔に保つには、圧縮空気、リーフブロワ、または水が役に立ちます。
● これらの点検や清掃の頻度は、運転条件、機械構
成、運転速度、特に乾燥、高温、風の強い条件といった天候条件など、複数の要因に応じて変わります。このような条件で運転している場合は、これらのエリアを終日にわたって頻繁に点検し清掃してください。
● 注油が多すぎたり、機械に燃料やオイルが漏れたり流出したりすると、刈り屑が集まる場所となる可能性があります。機械を早めに修理し、燃料やオイルを清浄にすることにより、刈り屑が集まる可能性を抑えます。
● ベアリングの故障や過熱は、火災につながる可能性があります。この危険を減らすため、機械のオペ
レータマニュアルに記載されている、潤滑の間隔と位置に関する指示に常に従ってください。潤滑間隔
や潤滑位置について質問がある場合やベアリングの位置している可能性のある個所から何らかの異音が聞こえる場合は、最寄りの取扱店にお問い合わせく
ださい。暖まっているときの機械の洗浄もベアリン
グ寿命を短くしてベアリングの早期故障の可能性を高めます。
● 機械に燃料遮断機能がある場合は、機械の保管や輸送時に必ず燃料を遮断してください。
● 燃料ライン、タンク、キャップ、継手に亀裂や漏れがないか頻繁に点検します。必要に応じて交換します。

MXAL41938—UN—18FEB13

けがや器物破損の防止のため、燃料の取り扱いは慎重に行ってください。燃料は非常に引火性が高く、燃料蒸気は爆発性があります。
● タバコ、葉巻、パイプ、その他の発火の原因となるものをすべて消してください。
● 認定された燃料容器のみを使用してください。
Underwriter’s Laboratory (UL) または米国試験材料協会 (ASTM) により認定された非金属のポータブル
燃料容器のみを使用してください。ファンネルを使用する場合は、プラスチック製であり、金網やフィルタがないことを確認してください。
● エンジン運転中は、絶対に燃料タンクのキャップを取り外したり、燃料を追加したりしないでください。燃料を補給する前にエンジンが冷めるまで待ちます。
● 絶対に屋内で機械に燃料を追加したり、燃料を抜き取ったりしないでください。機械を屋外に出し、適切な換気措置をとってください。
● こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。燃料が衣服にこぼれた場合は、すぐに着替えてください。
機械の近くに燃料がこぼれた場合は、エンジンを始動しないで、こぼれた場所から機械を遠ざけてください。燃料蒸気が消散するまで、発火の原因を作らないでください。
● 絶対に直火、火花、または給湯器その他の電気器具
内などの点火用ライトがあるところに機械または燃
料容器を保管しないでください。
● 静電気放電による火災や爆発を防止してください。
静電気放電により、アース接続されていない燃料容
器内の燃料蒸気に点火する可能性があります。
● 車両内またはトラックやトレーラーのプラスチック
ライナー付き荷台の上では絶対に容器に注入しないでください。燃料を補充する前に、必ず車両から離れた地面の上に容器を置いてください。
● 燃料駆動の装置はトラックやトレーラーから移動させ、地面の上で燃料を補充してください。これが不可能な場合は、燃料ディスペンサノズルからではな
く携帯容器でこれらの装置に燃料を補充してください。
● 燃料補充が完了するまで、ノズルを燃料タンクの縁や容器の開口部に常に接触させてください。ノズル
ロック開放装置は使用しないでください。

OUO2005,0000221-40-27MAR19

タイヤの安全

TCAL25965—UN—24MAY12タイヤやリム部品の破裂は死傷事故の原因となることがあります：● 適切な装置と十分な経験がない場合は、タイヤの取り付けを行わないでください。
● 常に正しいタイヤ圧を維持してください。推奨タイ
ヤ空気圧を超えてタイヤに空気を入れないでください。絶対に、ホイールやタイヤアセンブリを溶接したり加熱したりしないでください。加熱すると空気圧が上がり、タイヤが爆発します。溶接すると、ホイールが構造的に弱くなったり、変形したりすることがあります。
● タイヤに空気を入れるときは、クリップオン式のチャックと、タイヤアセンブリの前や上ではなく片側に立つことができる程度に十分長い延長ホースを使用してください。
● タイヤに圧不足、切れ、泡、リムの損傷、ラグボル
トとナットの不足がないか点検します。
OUO2005,0000222-40-10MAY1722

安全● 絶対に燃料タンクに入れすぎないでください。燃料
タンクにキャップを戻してしっかり締めます。
● 使用後は燃料容器のキャップをすべて確実に戻してください。
● ガソリンエンジンの場合、メタノール混合ガソリンを使用しないでください。メタノールは健康と環境に有害です。
OUO2005,0000223-40-12OCT16

廃棄物と薬剤の取り扱い
使用済みのオイル、燃料、クーラント、ブレーキフ
ルード、バッテリーなどの廃棄物は環境や人に有害です。
● 飲料容器を廃液に使用しないでください。誤飲のおそれがあります。
● 廃棄物のリサイクルや処分の方法については、現地のリサイクルセンターまたは認定販売店にお問い合
わせください。
● 安全データシート (SDS) は、化学製品に関する具体的な情報を提供します。物理的危険や健康上の危
険、安全手順、緊急時の対処方法が記載されています。お使いの機械で使用されている薬剤製品の販売業者はその製品の SDS を提供する責任があります。
OUO2005,0000224-40-11OCT1823

機械の清掃一般的な清掃のガイドライン

ディーゼルパティキュレートフィルター (DPF) (A) および排気管 (B) の周囲を清掃して点検します。

機械は、作業日を通して定期的に点検する必要があります。溜まっているごみを取り除いて機械の適切な機能を確保し、火災の危険を減らしてください。これらの点検や清掃の頻度は、運転条件、機械構成、運転速度、天候条件など、複数の要因によって変わります。
点検や清掃は、特に乾燥、高温、風が強い条件では、作業日を通じて複数回行う必要があります。

保護スクリーン

重要： 火災を防止してください。取扱説明書に記載されている他の日常メンテナンスに加えて定期的に
機械全体の清掃を行うことにより、ダウンタイムと火災の発生リスクを大幅に減少させ、機械の性能を向上させることができます。
適切なメンテナンスに加えて、扱っている素材の状態は火災に寄与する最も重要な要因です。ほこりの塊ができる乾燥した軽いフワフワした素材
は、発火する可能性が最も高くなります。ごみは、特に水平面など、さまざまな部分に溜まります。素材が溜まる場所では、風速や方向などの条件が変わる可能性があります。これらの変わる条件に注意し、清掃スケジュールを調整して、適切な機械機能を確保し、火災の危険性を減らしてください。

APY564836—UN—22FEB23

保護スクリーン (C) を清掃して点検します。
オイルクーラーフィン

機械および取扱説明書に掲載されているすべての安全手順に必ず従ってください。点検や清掃を行う前に、必ず機械を安全に駐車させてください。(「安全」セク
ションの「安全な駐車」を参照してください)。
以下に示す部分に特に注意を払って、機械全体を点検する必要があります。
OUMX068,0001043-40-03NOV21

清掃する部分
機械全体を清掃、点検します (「安全ラベル」のセク
ションを参照)。点検と清掃が必要な主要な部分は以下の通りです。
APY564837—UN—22MAR23

オイルクーラーフィン (D) を清掃して点検します。

ディーゼル微粒子フィルタ (DPF) および排気管

APY564835—UN—17FEB23

24

機械の清掃燃料クーラーとラジエータフィン

後部スクリーン

燃料クーラー (E) とラジエータフィン (F) の周囲を清掃して点検します。

APY564838—UN—20FEB23

バッテリー部APY564842—UN—22MAR23

後部スクリーン (H) を清掃して点検します。
APY564839—UN—17FEB23

バッテリー (G) と関連するハーネスを清掃して点検します。

25

機械の清掃カッティングユニット

ブレーキ

APY564847—UN—26APR23

APY564843—UN—17FEB23

リールカッティングユニットの図

左前側の図

フロントブレーキ (I) の周囲を清掃して点検します。
e48f9rz,1676014308153-40-04MAR23

APY564841—UN—17FEB23

回転式カッティングユニットの図

カッティングユニットを清掃し、点検します。(「カッティングユニットの操作」のセクションを参照してく
ださい。)

26

コントロールの操作
オペレータステーションのコントロール類

TCT006598—UN—20JAN14

A：前進走行ペダル
B：後進走行ペダル
C：駐車ブレーキスイッチ
D：モア／輸送 (PTO) スイッチ
E：TechControl ディスプレイ
F：リフト下降レバー

G：キースイッチ
H：燃料注入キャップ
I：電源ポート
J：ライトスイッチ
K：チルトステアリング調整レバー
MK71445,0000383-40-23JUL20

27

機械の操作
日常運転チェックリスト

拭かないでください。乾いた布を使用すると、傷の原因になります。
● 防虫スプレーは、プラスチックや塗装面を傷めます。機械の近くで防虫剤を噴霧しないでください。
● 機械の燃料をこぼさないように注意してください。
燃料により表面が傷みます。こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。

⃞ 安全システムをテストします。
⃞ シートベルトを点検します。
⃞ タイヤ空気圧を点検および調整します。
⃞ 燃料レベルを点検します。
⃞ クーラントのレベルを点検および調整します。
⃞ エンジンオイルのレベルを点検および調整します。
⃞ 作動油のレベルを点検および調整します。
⃞ 吸気スクリーンを清掃します。
⃞ ラジエータと作動油クーラーの間のスペースを点検し、清掃します。
⃞ 機械から草やごみを取り除きます。
⃞ 作業機を使用する前後に、エンジンルーム、マフラー部、ブレーキ部、燃料および油圧ライン、リン
ケージおよびコントロール類から草とごみを清掃します。
⃞ ホースを点検します。
⃞ 燃料／ウォーターセパレータに水が溜まっていない
か点検し (赤いリングが容器の底から浮いて離れる)、必要に応じて水を抜きます。
⃞ ホース継手周辺に漏れがないか点検します。
⃞ 吸気量制限インジケータを点検します。
⃞ 速度制御を点検します。

MP47322,00F4630-40-02DEC22

TechControl ディスプレイの見方

リールカッティングユニット (装備されている場合)
TCT002195—UN—20JAN13⃞ リールとベッドナイフの切れ具合や、刃こぼれがな
いか点検します。
⃞ リールとベッドナイフの設定を点検します。
⃞ 刈り高を点検します。

コントロールボタン

TechControl ディスプレイは 7 つのセクションに分かれています。機械のさまざまな機能をコントロールする
4 つのボタンがあります。ディスプレイ下部の長方形のセクション (A) には、各ボタンで使用できる現時点の機能が示されます。ボタンに割り当てられている機能がない場合は、空白になります。メインディスプレ
イの 1 番目のセクションは、診断アイコン用に使用されます。

ロータリーデッキ (装備されている場合)⃞ ブレードの切れ具合や、刃こぼれがないか点検します。
⃞ ブレードのボルトのトルクを点検および調整します。
⃞ 刈り高を点検します。

セクション (B) はモードインジケーター、セクション(C) と (D) はそれぞれゲージインジケーターです。これ
らについてはこのセクションで後述します。
共通のメニュー移行ボタン

グリース (洗浄後)：⃞ フロントおよびリアローラー (20 か所) (QA5 および
QA7)。
⃞ リアローラー (10 か所) (回転式)。
⃞ カッティングユニットのリール (10 か所)⃞ オプションのリアローラーのパワーブラシ (10 か所)⃞ オプションの FTC (10 か所)。

TCT002196—UN—20JAN13「リターン」ボタン (E) を押すと、メニュー内やメイン画面からメニュー画面に戻ります。いずれの画面からでも、リターンボタンを繰り返し押すことによりメイン画面を表示することができます。

MX00654,00002A8-40-13JUL16「次へ」ボタン (F) を押すと、そのメニューの次の画面に移行することができます。最後のメニュー画面にプラスチック面や塗装面の損傷防止● 最初にすすいでいない場合は、プラスチック部品を

28

機械の操作達すると、「Next (次へ)」ボタンにより最初の画面に戻ることができます。

「Cruise Control (クルーズコントロール)」ボタン (J)が表示されます。

MX00654,0000289-40-29DEC14OUMX068,0000DFD-40-21SEP15

TechControl ディスプレイのメインメニューの見方

モードアイコンについて

TCT011971—UN—15DEC14「Mode (モード)」アイコン (A) は機械の現在の状態を表します。「Mode (モード)」により、機械の最高許容
対地 (牽引) 速度が決まります。速度は「Mower Setup(モア設定)」メニューであらかじめ設定されます。

TCT013150—UN—21SEP15「Next (次へ)」ボタンを押すと、ディスプレイが「Main (メイン)」メニュー (A)、「Mower Setup (モア設定)」(B)、「Service (整備)」メニュー (C)、「Diesel
Particulate Filter (DPF) Regeneration (ディーゼル微粒子フィルタ (DPF) 再生)」画面 (D) の順に変わります。
再度押すと、「Main (メイン)」メニュー (A) に戻ります。

注記： 画面 (B および C) はパスワードで保護されています。

TCT011970—UN—15DEC14

メインメニューのアイコン「Main (メイン)」メニューには、機械の「Mode (モード)」アイコン (E)、「Engine Coolant Temperature (エンジンクーラント温度)」(F)、「Fuel Level Gauge (燃料レベルゲージ)」(G)、「Next (次へ)」ボタン (H)、「Language Select (言語選択)」ボタン (I)、および
APY571994—UN—21MAR23

29

機械の操作
DTC 診断アイコンの見方

モードアイコンの定義
マーク

説明

機械の状態

(B)

モア

PTO オン、刈取りユニット下降
済み。

(C)

輸送

PTO オフ、駐車ブレーキオフ。

(D)

駐車

駐車ブレーキ ON。

(E)

刈り作業終了PTO オン、刈取りユニット上昇
済み。

(F)

LoadMatch

大量の草の刈り取り時に移動速度を自動調整していることを示します。画面が (F および B) の間で点
滅します。

(G)

後進モード

通常の刈り取りリールの方向とは逆方向に垂直カッターが回転できるようになります。(6700A E-Cut
および 7700A E-Cut で使用可
能。)
e48f9rz,1679028132424-40-27APR23
TCT007119—UN—04FEB14

DTC ディスプレイ画面の例

機械故障診断アイコンについて

各コントロールユニットに対してアクティブになった
すべての DTC について、その DTC の深刻性を示すア
イコン (中止、警告、情報) が表示されます。そのアイコンに加えて、DTC の原因となっているコントロール
ユニットの TLA (3 つの頭文字) と、最後に DTC の番号が表示されます。上記の画像は一例です。VCU(Vehicle Control Unit) 接近センサーの DTC。

APY571996—UN—21MAR23

例は「作動油温度が高い」の場合

作業機の故障 DTC が発生すると、ボタン 4 に「詳細」
アイコン (B) が表示されます。このボタンを押すと、
例の「作動油温度が高い」のように、故障に関連する
詳細 (A) がわかります。一部の故障では、テキストによる説明も表示されます。(特定のシステムの故障に関する通知については、該当する整備のセクションを参照してください。)

TCT011969—UN—15DEC14

メイン画面の診断アイコン

CAN (Control Area Network) バスで診断トラブルコー
ド (DTC) がアクティブになると、ボタン 1 のアイコン(A) が表示されます。次の表に基づいてアイコンが表示されます。ここでは優先度の高い DTC を示します。

共通の故障に関する DTC には、DTC の原因をユーザーに示すアイコンが表示されます。アイコンがない
DTC については、「トラブルシューティング」セク
ションの「DTC 診断アイコンの見方」と「DTC コード一覧」を参照してください。
e48f9rz,1679411627341-40-21MAR23

30

機械の操作
すべての DTC について、その DTC の深刻性を示すア
イコン (中止、警告、情報) が表示されます。そのアイコンに加えて、DTC の原因となっているコントロール
ユニットの TLA (3 つの頭文字) と、最後に DTC の番号が表示されます。上記の画像は一例です。VCU(Vehicle Control Unit) 接近センサーの DTC。

TCT002203—UN—20JAN13

診断マーク
TCT011969—UN—15DEC14

メイン画面の診断アイコン

診断マーク
マーク

説明

(B)

停止アイコン(C)

警告アイコン(D)

情報アイコン

CAN (Control Area Network) バスで診断トラブルコー
ド (DTC) がアクティブになると、ボタン 1 のアイコン(A) が表示されます。次の表に基づいてアイコンが表示されます。ここでは優先度の高い DTC を示します。

1 番目の矢印ボタンを押すと、DTC 画面と通常の操作
画面を切り替えます。詳しくは、「トラブルシュー
ティング」セクションの「DTC コード一覧」を参照してください。
OUMX068,0000AC3-40-01JUL15

DTC 診断アイコンについて

TCT002203—UN—20JAN13

診断マーク

診断マーク

TCT007119—UN—04FEB14

DTC ディスプレイ画面の例

各コントロールユニットに対してアクティブになった

マーク

説明

(B)

停止アイコン(C)

警告アイコン(D)

情報アイコン

1 番目の矢印ボタンを押すと、DTC 画面と通常の操作

31

機械の操作
画面を切り替えます。詳しくは、「トラブルシュー
ティング」セクションの「DTC コード一覧」を参照してください。

能動的再生

DPF のすすレベルがあらかじめ決められたレベルに達するか、すすが拡張受動的再生により管理できない速度で堆積している場合は、能動的再生が開始されます。能動的再生中は、ECU がシリンダ内の燃料注入を開始し、燃料注入のタイミングを変更してエアスロッ
トルを閉じることにより、排気ガス温度を上昇させてDPF 内のすすの酸化と除去を促進します。能動的再生
中の排気ガス温度は、拡張受動的再生中の温度よりも高くなります。この再生中はエンジンは通常の動作を行うことができます。
駐車再生

すすレベルがあらかじめ決められたレベルに達した場
合は、ECU は駐車再生を実行します。駐車再生が必要となった場合、ECU がエンジンのディレーティングを行い、駐車再生を実行します。駐車再生中は、ECU がエンジン回転数を 2000 rpm に上げ、シリンダ内の燃料注入を開始し、燃料注入のタイミングを変更してエアスロットルを閉じることにより、排気ガス温度を上昇させて DPF 内のすすの酸化と除去を促進します。駐車再生が終了するまで車両を駐車したままにしておく必要があります。

APY571995—UN—22MAR23

回転中のソフトストール
e48f9rz,1679411771122-40-21MAR23

回復再生ディーゼル微粒子フィルタ (DPF) 再生とは

DPF 内のすすが重大なレベルに達した場合は、回復再生によりすすレベルを減らす必要があります。再生を行わずに車両を運転したり、必要時に駐車再生を実行しないと、回復再生が必要となる可能性があります。
回復再生中は、車両を駐車する必要があり、ECU がエ
アスロットルを閉じ、インジェクションのタイミングを変更することにより、排気ガス温度を上昇させて受動的再生を促進させます。回復中は燃料は注入されません。十分な時間が経過してすすレベルが低くなると、駐車再生を実行して回復再生を完了します。回復
再生が終了するまで車両を駐車したままにしておく必要があります。

お使いの機械には、エンジンのエグゾーストを清浄にし、フィルタする排出ガス規制準拠エンジンが装備されています。
再生

再生とは、エグゾーストの温度を上昇させて、DPF の壁面に堆積した粒子状物質またはすすを酸化させるプ
ロセスのことを指します。再生には 5 つの種類があります。受動的再生、拡張受動的再生、能動的再生、駐車再生、および DPF 再生です。
受動的再生

MX00654,00002C9-40-01JUL15

受動的再生は、排気ガスの温度が十分に上がってすすの酸化が発生する運転条件になると、DPF 内で自然に発生します。受動的再生中はエンジンの ECU(Electronic Control Unit) は何も動作を行いません。排
気ガスの温度を上昇させるための燃料の注入やエアス
ロットルの閉鎖は行われません。受動的再生中にオペ
レータインターフェースに表示される表示灯はありません。

エグゾーストフィルタシステムの概要
エグゾーストフィルタはディーゼル酸化触媒 (DOC) とディーゼル微粒子フィルタ (DPF) から構成されます。
排気ガスはフィルタのラジアルインレット、DOC、DPF を通って流れ、使用方法に応じて軸方向または半径方向のアウトレットを通ります。

拡張受動的再生エンジンに負荷がかかった状態で、一酸化窒素 (NO)は DOC 内で酸化されて二酸化窒素になり、この二酸
化窒素は DPF 内で粒子状物質をより容易に酸化させる作用物質になります。能動的再生中は、シリンダ内注入機能により排気システムに燃料が注入されます。
余剰の燃料が DOC 内で酸化され、ECU が DOC アウ
トレット温度をモニタして、DOC における温度上昇を判断します。

DPF のすすレベルがあらかじめ決められたレベルに達し、かつ十分な受動的再生が得られるまで排気ガス温度が上昇する車両の運転条件になっていない場合は、エンジンの ECU は拡張受動的再生を作動させます。拡
張受動的再生中は、エンジンの ECU がエアスロットル
を閉じ、インジェクションのタイミングを変更することにより、排気ガス温度を上昇させて受動的再生を促進させます。拡張受動的再生中はエンジンは通常の動作を行うことができ、燃料は注入されません。拡張受
動的再生中にオペレータインターフェースに表示される表示灯はありません。

DPF は粒子状物質、またはすすを捕捉します。排気ガ
スはセラミック製のフィルタコアにあるチャンネルを通ります。その他のすべてのチャンネルはアウトレッ
トで閉塞されています。排気ガスは、多孔質チャンネ

32

機械の操作
ル壁を通ってアウトレット開口部から出ます。排気ガ
スがフィルタを循環する間に、粒子状物質がチャンネルの壁面で捕捉されます。チャンネルの壁面は貴金属
でコーティングされており、粒子状物質の酸化を促進します。この DPF 内での粒子状物質の酸化を再生と呼びます。

駐車再生が必要な場合

重要： 損傷を防止してください。通常の機械の運転では、システムは自動再生に設定されており、オペ
レータがするべきことはほとんどありません。
重要： 損傷を防止してください。エンジンの排気ガスの温度がより低い時 (エンジン回転数が低く、エンジン負荷も低い時)、すすが堆積します。低いエン
ジン回転数または低いエンジン負荷のいずれかで長時間作動させると、駐車再生が必要となります。
エグゾーストフィルタシステムへの不要なディーゼル
微粒子やすすの堆積を避けるため、以下に注意してく
ださい：

TCT012275—UN—03FEB15● 不要なアイドリングを避けてください。
● 適切なエンジンオイルを使用してください。(推奨品については「エンジンの整備」セクションを参照)。
● 超低硫黄燃料のみを使用してください。(推奨品については「その他の整備」セクションを参照)。

説明

推奨手順

エグゾーストフィルタのすすレ
ベルが高いため、エグゾースト
フィルタのクリーニングが必要です。

駐車再生を実行します。

注記： エンジン出力が下がり、機械の機能が制限されます。

排ガス温度上昇表示灯
回復再生が必要な場合

TCT012271—UN—03FEB15

説明

推奨手順

能動的再生が発生しています。
排ガス温度が高くなっています。

必要でない限り、能動的再生を中断しないでください。

TCT012276—UN—03FEB15

33

機械の操作説明

推奨手順

エグゾーストフィルタのすすレ
ベルが極端に高くなっています。汚れがこのレベルに達した
時は、回復再生を実行する必要があります。

John Deere 取扱店に連絡し、エグゾーストフィルタの整備ク
リーニングを依頼します。

注記： エンジン出力が下がり、機械の機能が制限されます。

TC00531,00000B7-40-03FEB15

能動的再生
エグゾーストフィルタ内のすすが一定のレベルに達す
ると、能動的再生が開始されます。受動的再生が発生する条件で長期間エンジンを作動させた場合、クリー
ニングの発生頻度は少なくなります。
エグゾーストフィルタ内のすすのクリーニングが必要であるとシステムが判断すると、能動的再生が開始されます。能動的再生は、オペレータ側からの介入は一切行われずに実行されます。エグゾーストフィルタク
リーニング中は、ディーゼル微粒子フィルタステータ
ス画面に排ガス温度上昇表示灯 (A) が表示されます。

TCT012260—UN—28JAN15

自動再生機能を一時的に無効にするには、TechControl
DPF ステータス画面でボタン 4 (A) を押します。自動再生のマークにラインが表示され、自動再生が無効化になっていることを示します。エグゾーストフィルタ
へのすすの堆積を防止するため、できるだけ早く自動再生モードを復帰させてください。TechControl DPF
ステータス画面でボタン 3 (B) を押します。

注記： キースイッチを OFF に切り替えると、いつでも自動再生を有効化できます。
能動的再生が禁止されている間に、エグゾーストフィ
ルタ内のすすのクリーニングが必要であるとシステムが判断すると、TechControl ディスプレイに次の画像が表示されます。

TCT012258—UN—03FEB15

注意： けがを防止してください。火災を防止する
ため、可燃物をエンジンおよびエグゾーストフィ
ルタの周囲から除去してください。再生では高温を利用します。
TC00531,00000B8-40-03FEB15

能動的再生の禁止
TCT012259—UN—03FEB15

重要： 損傷を防止してください。通常の機械の運転では、システムは自動再生モードに設定されており、オペレータがするべきことはほとんどありま
せん。

DTC 3695.14

絶対に必要な場合を除いて、能動的再生を無効化しな
いでください。能動的再生を頻繁に無効化すると、システムが駐車再生を作動させます。これはエンジンの性能が低下して機械の機能が制限されていることを意味しており、駐車再生が実行されるまで通常の動作に復帰できません。

お使いの車両を能動的再生により発生する高温状態に適していない状況で使用しなければならない場合は、システムを一時的に無効化することができます。

TC00531,00000B9-40-03FEB15

34

機械の操作駐車再生
重要： 損傷を防止してください。オペレータが表示灯を無視し自動クリーニングを実行せずに機械を操作し続けると、エンジンの性能が低下し機械の機能が制限されます。駐車再生の手順を実行する必要があります。

TCT012270—UN—28JAN15

1. TechControl DPF ステータス画面の駐車再生アイコン (A) の下にあるボタン 1 を 5 秒間押し続けます。

注記： 駐車再生のキャンセルが必要な場合は、
TechControl DPF ステータス画面のアイコン (B)の下にあるボタン 4 を押します。

TCT012275—UN—03FEB15

エグゾーストフィルタが目詰まりすると以下の状態になります：● TechControl で DTC 3719.16 のアラートがアクティ
ブになります。
● エンジン出力が下がり、機械の機能が制限されます。

TCT012271—UN—03FEB15

2. 駐車再生プロセスの進行中は、図のように
TechControl DPF ステータス画面に排ガス温度上昇
アイコンと進捗バーが表示されます。

この時、駐車エグゾーストフィルタクリーニングが必要となります。

3. エンジン回転数が 2200 rpm に上昇します。

駐車エグゾーストフィルタクリーニングを完了する前に、次の条件に適合する必要があります：

4. 駐車再生プロセスが完了した後、システムが自動再生モードに戻り、機械が通常の動作に戻ります。

● エンジンをローアイドルで運転している。
● クーラント温度が必ず 60 °C (140 °F) 以上である。
● パーキングブレーキを必ずかけている。
● PTO を必ず OFF にする。

注記： 機械の操作を再び開始しない場合は、エンジンが通常の使用温度に戻るまで待ってからエンジンを停止してください。

重要： 損傷を防止してください。駐車した機械で再生を実行している間は、機械の他の機能は使用できません。ただし、機械の非常停止に必要な機能を除きます。

重要： 損傷を防止してください。オペレータが表示灯を無視し駐車再生を実行せずに機械を操作し続けると、エンジンの性能が低下し機械の機能が制限されます。John Deere 取扱店による回復再生が必要です。

燃料計の燃料レベルが長期間低くなっている場合
は、再生を開始しないでください。

TC00531,00000BA-40-05FEB15エンジンルームが高温になるなど必要な場合にのみ、エンジンを停止してください。

注記： 上記の基準に適合すると、駐車再生アイコン(A) が点滅して駐車再生を開始できることを示します。

35

機械の操作
駐車再生インターロック通知ポップアップ

回復再生
重要： 損傷を防止してください。繰り返しキャンセルをしたり、駐車再生を実行する表示灯を無視すると、エンジン出力がさらに制限され、最終的に取扱店による整備が必要になります。
STOP 表示灯 (A) とエグゾーストフィルタクリーニン
グ表示灯 (B) が同時に点灯する場合は、John Deere 取
扱店にお問い合わせください。

TCT012276—UN—03FEB15

エグゾーストフィルタのすすレベルが極端に高くなると、TechControl で DTC 3719.00 のアラートがアクティブになり、エンジン出力が低下して機械の機能が制限されます。この場合は、John Deere 取扱店に連絡
し、エグゾーストフィルタの整備とクリーニングを依頼してください。
回復再生が必要になると、自動再生と駐車再生は実行できなくなります。

注記： このアイコンが表示された後に機械を OFF にした場合は、エンジン再始動時にアイコンはすぐには再表示されず、トラクターは出力低下の状態でも短時間作動できます。この動作は意図的なもので、取扱店が整備クリーニングを実行できるよ
うにするためです。
整備クリーニングを回避するには：

TCT013034—UN—09SEP15

A：パーキングブレーキ解除
B：PTO スイッチオン
C：エンジン温度が低い
D：エンジン回転数が高い
E：能動的再生禁止● 必要な場合を除いて、自動再生を無効化しないでください。
● 不要なアイドリングを避けてください。
● 必要でない限り、再生を中断しないでください。
● 可能であれば、TechControl DPF ステータス画面で排ガス温度上昇アイコンが表示されている間はエンジンを停止しないでください。
● オペレータに対して表示される情報に注意し、必要な措置をとってください。

「Parked Regeneration (駐車再生)」ボタンが表示されている時 (再生が必要だが、インターロックが有効になっていない時) にユーザーがボタンを押すと、上記の機械のステータスに関する通知のいずれかが表示されます。
OUMX068,0000D54-40-07AUG15

TC00531,00000BB-40-02JUL15

36

機械の操作始動時の通知エンジン始動時のクランク時間エラー

TCT012253—UN—17DEC14

以下のような状況が発生すると、エンジン始動時のク
ランク時間超過エラー通知 (D) が表示され、エンジンの始動が中断されます。
● キースイッチを始動位置に 15 秒以上保持した場合。
● 30 秒の時間内 (15 秒のクランキング時間 2 回) にエンジンが始動しなかった場合。
● 燃料等が不適切な場合。
別のトラブルシューティングを行い、原因を特定する必要があります。
OUMX068,0000ACE-40-08SEP15

TechControl ディスプレイのセットアップ
モアセットアップメニューによるディスプレイセット
アップへのアクセス
TCT012252—UN—16DEC14

1. ホーム画面から、「次へ」ボタンでモアセットアップ画面に移動します。

オペレータの着席中に、インターロックによりエンジンのクランキングが防止されている場合、これらの画面が表示されます。これらの画面は、キーが始動位置にあり、インターロックによる停止発生時にのみ表示されます。状態が解消されると、画面は自動的に消えます。

注記： 「Mower Setup (モア設定)」メニューに入るにはパスコードが必要です。

始動時のポップアップ通知
画面

作業機の状態(A)

パーキングブレーキ解除。

(B)

PTO スイッチが ON になっている。

(C)

バックラップインターロックが ON になっている。

(D)

始動時間が超過した。

TCT010399—UN—14FEB14

2. 「Details (詳細)」アイコン (A) の下のボタンを押し37

機械の操作ます。画面にパスコード入力画面 (B) が表示されます。

TCT010400—UN—14FEB14

3. 対応する数字のアイコンの下にあるボタンを押して、4 桁のパスコードを入力します。入力したパス
コードが正しくない場合、画面 (C) が表示されます。
4. 「次へ」ボタンでディスプレイセットアップ画面に移動します。

TCT010410—UN—15FEB14

2. 現在のオペレータ用パスコード (B) を入力します。
入力したパスコードが正しければ、画像 (C) が表示されます。正しくない場合は、鍵絵記号が表示されます。

TCT010411—UN—15FEB14
TCT010408—UN—15FEB14

5. 「Details (詳細)」アイコン (D) の下にあるボタンを押して、ディスプレイ設定のサブメニューに入ります。

3. 「Details (詳細)」アイコンの下にあるボタンを押して、新しいパスコードを入力します。新しいパス
コードが受け付けられると、画像 (D) が表示されます。

オペレータ用パスコードの変更

テキストの有効化／無効化

注記： 工場出荷時のデフォルトのパスコードは 1111です。

1. 「次へ」ボタンで「テキストの有効化／無効化」画
面に移動します。

TCT010412—UN—15FEB14
TCT010409—UN—15FEB14

2. 「Details (詳細)」アイコン (A) の下にあるボタンを押して、テキストのステータスを変更します。

1. 「Details (詳細)」アイコン (A) の下にあるボタンを押して、オペレータ用パスコードを変更します。

注記： テキストの有効化／無効化のパスコードは、オ
ペレータパスコードとは別です。デフォルトのパ
スコードは 1212 です。

38

機械の操作
下にあるボタンで、プログラムされている言語を切り替えます。

TC101624—UN—13JUL20

3. 4 桁のパスコード (B) を入力します。

TCT010416—UN—15FEB14● 「Next (次へ)」ボタンで「Language 2 (言語 2)」画面に移動します。「言語」ボタン (B) の下にあるボタンで、プログラムされている言語を切り替えます。
MX00654,000000A-40-13JUL20
TCT010413—UN—15FEB14

テキストを有効化した場合

積算時間計の使用● 積算時間計にはエンジンのおおよその作動時間数が表示されます。
● 積算時間計と「整備間隔表」により、作業機の整備時期を判断してください。
TH84124,000017D-40-19NOV12

キースイッチの使用

TCT010414—UN—15FEB14

テキストを無効化した場合

4. 「Next (次へ)」アイコンの下にあるボタンを押して、テキストを有効化または無効化します。
画面言語の変更

ホーム画面の「Language (言語)」ボタンで、言語 1 と言語 2 を切り替えます。

TCT005787—UN—08NOV12

A：STOP 位置。エンジンをオフにします。
B：RUN 位置。外気温が高い (暖かい) 場合を除いて、
TechControl ディスプレイに予熱のマークが表示されます。
C：START 位置。TechControl ディスプレイに始動エ
ラーの通知がない場合に、スタータが接続されてエンジンをクランキングします (「始動時のポップアップ通知」参照)。エンジンが始動した後、キーを RUN 位置で放します。

TCT010415—UN—15FEB14● 「Next (次へ)」ボタンで「Language 1 (言語 1)」画面に移動します。「Language (言語)」ボタン (A) のOUMX068,0000AD2-40-17DEC1439

機械の操作
シートベルトの使用● シート背もたれのチルト調整 (C) により、シートの背もたれのチルトを調整します。
● サスペンション張力 (重量) 調整 (D) により、オペレータの乗り心地に関わる内部スプリングを調整します。
● シートサスペンションを物理的に持ち上げて、シート高さを 3 段階で高くすることができます。
● シートは、高く上げてから最低位置に下げることにより、下降させることができます。

注意： けがを防止してください。転倒時保護構造(ROPS) を備えた作業機を操作する際は、必ずシートベルトを着用してください。機械が傾いた
ときは、機械から飛び降りないでください。
1. シートに座ります。

OUMX068,00005A6-40-08MAY18

シートの調整8900A のみ
オペレータコマンドアームはシートに取り付けられています。シートの調整を行うと、コントロールはオペ
レータと一緒に動きます。

APY571997—UN—22MAR23

2. シートベルトのバックル (A) を引き出し、腰の周りに一気にかけます。
3. シートベルトのバックルをロックするまでラッチ(B) に挿入します。
4. シートベルトを解除するには、ラッチからバックルが出るまで赤色のボタンを押します。
e48f9rz,1679468974500-40-22MAR23
TCT013145—UN—18SEP15

シートの調整TCT013146—UN—18SEP15

1. レバー (A) を持ち上げて、シートを必要な位置まで前後に動かします。レバーを放してその位置にロッ
クします。

TCT010201—UN—25JAN14

オペレータ Command Arm はシートに取り付けられています。シート調整を行うと、コントロールは、オペ
レータとともに移動します。

2. 身長と体重の調整：● 前後のロックアウト：レバーを前方 (B) に回転させて、前後サスペンションをロックアウトします。レバーが前方位置の場合のみ、垂直サスペン
ションを利用できます。

● 前後調整 (A) により、シートを前後方向に調整します。
● ランバー調整 (B) により、背もたれのサポートを調
整します。

40

機械の操作● 前後サスペンションと垂直サスペンションを有効にするには、レバーを後 (C) に回します。
● 高さ調整：ウィンドウ (E) に緑色が表示されるまでハンドル (D) を持ち上げるか、押し下げます。

2. オペレータが希望する位置まで Command Arm を移動します。
3. ボルトを締め付けて Command Arm の位置を固定します。
OUMX068,0000AB7-40-12DEC14

パーキングブレーキの使用

APY572001—UN—22MAR23

3. ランバーと傾きの調整● ランバー調整 (E) を使って、シートバックのサポートを調整します。
● シートバック傾き調整 (F) を使って、シートバッ
クの傾きを調整します。

TCT006609—UN—19MAR13

注記： パーキングブレーキがかかっている状態では、
カッティングユニットは接続できません。
パーキングブレーキをかける (ロックする) 場合

e48f9rz,1679488372300-40-22MAR23● 機械を完全に停止させます。
● パーキングブレーキスイッチ (A) の左側を下に押します。

Command Arm の調整パーキングブレーキを解除する (ロック解除する) 場合● パーキングブレーキスイッチの右側を下に押します。
MX00654,00002CB-40-18AUG15

チルトステアリングの使用

TCT011953—UN—12DEC14

オペレータの Command Arm はシートとともに移動します。オペレータが快適に作業できるように、オペ
レータの Command Arm (A) の位置を調整します。
偏心部 (B) により、Command Arm をシートのベースに対して前後および上下方向に 50 mm (2.0 in) 調整することができます。
1. 偏心部 (B) の両側にあるボルトを緩めます。

注記： ボルトを取り外さないでください。Command
Arm が動く程度にボルトを緩めます。

TCT002213—UN—23DEC13

41

機械の操作
ステアリングコラムの左下にあるレバー (A) を足で踏み込んで、ステアリングコラムを調整します。希望するステアリングコラムの位置が得られた時にタブを放すとコラムのロックがかかります。

● 適切な換気装置がない密閉された場所でエンジンを運転しないでください。
● エンジンの排気管に延長管を接続して、排気ガ
スをエリア外に排出してください。
● 屋外の新鮮な空気を作業エリアに取り込み、排気ガスを除去してください。

MX00654,00002A9-40-21JAN13

安全インターロックシステム

重要： 損傷を防止してください。エンジンをローアイ
ドルで作動させ、作動油を温めてからカッティン
グユニットを使用します。

エンジンの始動

スタータを接続するには、以下の条件を同時に満たす
必要があります。

不要なアイドリングを避けてください。
グリルとスクリーンを清潔に保ってください。エンジンの冷却状態を維持するには多量の空気が必要です。

● 機械を輸送モードにし、PTO を OFF にする。
● パーキングブレーキスイッチを ON (接続) 位置にする。
● 該当する場合、バックラップスイッチを OFF にする。

1. パーキングブレーキをかけます。
2. 操作コントロールをすべてニュートラルにします。

エンジンの作動

3. 機械を輸送モードにします。

エンジンを継続して作動させるには、以下の条件を避ける必要があります。

4. 必要に応じて、キーを RUN 位置にしてエンジンを予熱します。TechControl ディスプレイに予熱ヒー
ターのアイコンが表示されます。(「予熱ヒーターの使用」参照)。

● 刈り作業中 (機械がモアモード) にオペレータが運転席から離れた場合、エンジンは停止します。
● オペレータが刈り作業をやめ、機械を輸送モードにし、駆動べダルをニュートラルにしてシートを離れても、パーキングブレーキをかけていないとエンジンが停止します。
● パーキングブレーキをかけた状態でオペレータが前進または後退を試みると、エンジンは作動を続けます。ペダルからの命令は無視され、機械は動きません。

注記： スタータの接続時間は最大 15 秒です。スター
タタイムアウトが連続 2 回発生した後は、60 秒間
スタータを接続できません。
5. キーを START 位置まで回し、エンジンを始動します。エンジンが始動しない場合は：● ディスプレイに始動時のポップアップ通知が表示されていないか確認します。
● 始動を妨げている条件があれば修正します。
● 安全インターロックシステムの手順が実行されていることを確認します。
● エンジンが始動せずに始動クランク時間が超過した場合、始動クランク時間が超過したことを示すアイコンが表示されます。スタータモー
ターの摩耗を防ぐため、作動を中断します。

カッティングユニットの作動

注記： 本機は、エンジンが作動していてカッティング
ユニットが動作中の状態でも、訓練を受けたオペ
レータが地上でリールのバックラッピングを実行できるよう特別に設計されています。(手順については、「カッティングユニットの整備」セクションを参照してください)。

6. エンジンが始動したら、キーを放して RUN 位置にします。

作業機がモアモードの場合は、パーキングブレーキをかけるとカッティングユニットが停止します。パーキ
ングブレーキをかけた状態では、カッティングユニッ
トは回転しません。

● 通常、すべてのポップアップ通知が消えます。
● 表示されたままの通知がある場合は、ただちにエンジンを停止してください。エンジンを始動する前に、問題を診断し修正します。

OUMX068,0000AD3-40-08SEP15

MX00654,00002CC-40-29JAN15エンジンの始動
注意： けがを防止してください。エンジンの排気
ガスは一酸化炭素を含んでおり、深刻な疾患や死亡の原因になります。
● エンジンを運転する前に、機械を屋外に移動させてください。

42

機械の操作予熱ヒーターの使用

エンジンの停止
重要： 損傷を防止してください。ターボチャージャが装備されている場合は、エンジンをスローアイド
ルで 2 分間運転して、エンジンを停止する前にターボチャージャを冷ましてください。
機械のエンジンとマフラー周辺から草やごみを取り除かずにおくと、火災が発生するおそれがあります。刈り作業では、エンジンルームとマフラー
周辺に草やごみがたまります。刈り作業後、エンジンルームとマフラー部分からすべての草やごみを清掃してください。
1. 走行を停止し、エンジンを一時的にアイドリングさせます。
2. PTO スイッチを輸送モード位置に入れます。
3. パーキングブレーキスイッチを ON 位置にします。
4. キーを OFF 位置に回します。
5. キーを抜きます。
MX00654,00002D3-40-09SEP15

安全システムのテスト

TCT006474—UN—25JAN13

注記： この操作により、燃焼空気を予熱して始動性能を高めます。
1. キースイッチを「RUN」位置にします。
● TechControl ディスプレイに予熱ヒーターのアイ
コン (A) が表示されます。
● ディスプレイからアイコンが消えるまで待ちます。
2. エンジンを始動するには、キースイッチを START
位置にします。エンジンが始動せず、始動クランク
時間が超過した場合は、アイコン (B) が表示されます。スタータモーターの摩耗を防ぐため、作動を中断します。

TCT005796—UN—08NOV12

注意： けがを防止してください。エンジンの排気
ガスは一酸化炭素を含んでおり、深刻な疾患や死亡の原因になります。

OUMX068,0000AD4-40-29DEC14● 機械を屋外に移動してからエンジンを運転してください。
● 適切な換気装置がない密閉された場所でエンジンを運転しないでください。
● エンジンの排気管に延長管を接続して、排ガスを区域外に排出してください。
● 屋外の新鮮な空気を作業区域に取り込み、排ガスを除去してください。

エンジンの暖機運転とアイドリング
エンジンの暖機運転：

エンジンを 2～3 分間運転します。
エンジンのアイドリング：

不要なエンジンのアイドリングを避けてください。
MX00654,00002CD-40-14JUN23

機械を使用する前に、機械に装備されている安全シス
テムを点検する必要があります。これらの安全システ
ムの点検を実施する前に、機械のオペレータマニュア
ルをよく読み、機械の運転を完全に習得してください。

43

機械の操作機械の通常の操作のための点検については、以下の点検手順に従ってください。

安全システムのテスト：エンジン作動時

これらの手順中に故障が確認された場合は、機械を運転しないでください。整備については、認定された取扱店にお問い合わせください。

テスト 1

これらのテストは、開放されたエリアで行ってください。人を近づけないでください。

2. パーキングブレーキをかけます。

シートスイッチのテスト

1. シートに座ります。
3. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。

OUMX068,0000775-40-14JUN23

4. 作業機を輸送モードにします。

安全システムのテスト：エンジン始動時

5. エンジンを始動します。

始動システムのテスト

6. 作業機から降りずにシートから腰を上げます。

1. オペレータはシートに座るか、立っておきます。

結果：エンジンは作動し続けます。エンジンが止まる
場合は、安全インターロック回路に問題があります。

2. パーキングブレーキをかけます。

テスト 2

3. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。

1. シートに座ります。
2. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。

4. 作業機を輸送モードにし、PTO をオフにします。
5. キースイッチを始動位置まで回します。

3. 作業機を輸送モードにします。

結果：スタータによりエンジンがクランクされます。
しない場合は、安全インターロック回路に問題があります。

4. エンジンを始動します。
5. パーキングブレーキを解除します。

ブレーキスイッチのテスト

6. 作業機から降りずにシートから腰を上げます。

1. シートに座ります。

結果：エンジンが 2 秒以内に停止します。エンジンが2 秒以内に停止しない場合は、安全インターロック回
路に問題があります。

2. パーキングブレーキを解除します。
3. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。

テスト 3

4. 作業機を輸送モードにします。

1. シートに座ります。

5. キースイッチを始動位置まで回します。

2. パーキングブレーキをかけます。

結果：スタータによりエンジンがクランクされません。クランキングした場合は、安全インターロック回
路に問題があります。

3. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。

モア／輸送 (PTO) スイッチのテスト

5. エンジンを始動します。

1. シートに座ります。

6. カッティングユニットを地面まで下ろします。

2. パーキングブレーキをかけます。

7. 作業機をモアモードにします。

3. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。

8. パーキングブレーキを解除します。

4. 作業機を輸送モードにします。

9. 作業機から降りずにシートから腰を上げます。

4. 作業機をモアモードにします。

結果：エンジンが 2 秒以内に停止します。エンジンが2 秒以内に停止しない場合は、安全インターロック回
路に問題があります。

5. キーを始動位置まで回します。
結果：スタータによりエンジンがクランクされません。クランキングした場合は、安全インターロック回
路に問題があります。

静圧式前進ペダルのテスト

1. シートに座ります。

OUMX068,0000778-40-08MAY14

2. パーキングブレーキをかけます。
3. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。
4. 作業機を輸送モードにします。

44

機械の操作
5. エンジンを始動します。

3. PTO スイッチの右側を下に押して、作業機をモアモードにします。

6. 静圧式前進ペダルを約 15 mm (0.6 in) 踏み込みます。

4. 昇降レバーを前に押して、カッティングユニットを下げます。

結果：エンジンは作動し続けますが、作業機は動きません。作業機が動く場合は、安全インターロック回路に問題があります。

● カッティングユニットが下がるにしたがって、
カッティングブレードが回転し始めます。

静圧式後退ペダルのテスト

5. 昇降レバーを後に引き、カッティングユニットを上げます。

1. シートに座ります。

● カッティングユニットが上がるにしたがって、
カッティングブレードの回転が止まります。

2. パーキングブレーキをかけます。
3. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。

6. PTO スイッチの左側を下に押して機械を輸送モードにし、カッティングユニットの接続を解除します。

4. 作業機を輸送モードにします。

MX00654,00002B0-40-29JUN16

5. エンジンを始動します。
6. 静圧式後退ペダルを約 15 mm (0.6 in) 踏み込みます。

昇降レバーの使用

結果：エンジンは作動し続けますが、作業機は動きません。作業機が動く場合は、安全インターロック回路に問題があります。

注記： 後部カッティングユニットは時間遅延作動式であり、前部カッティングユニットの後に地面まで下がって上昇します。(8800A には該当しません)。

モア／輸送スイッチのテスト

1. シートに座ります。

機械 (刈り作業)：

2. パーキングブレーキをかけます。

● 昇降レバーを一瞬だけ前方に動かします。カッティ
ングユニットが下がり、カッティングブレードが自動的に回転し始めます。
● レバーを一瞬だけ後方に動かします。カッティング
ユニットがクロスカットの位置まで上がり、カッティングブレードの回転が止まります。

3. 静圧式前進および後退ペダルがニュートラル位置になっていることを確認します。
4. 作業機を輸送モードにします。
5. エンジンを始動します。

注記： カッティングユニットを回転させる前に、パーキングブレーキを解除する必要があります。

機械 (輸送)：● 輸送時は、昇降レバーを後に保持してカッティング
ユニットを上昇させます。

6. パーキングブレーキを解除します。
7. カッティングユニットを地面まで下ろします。カッティングユニットは回転しません。

OUMX068,0000ADB-40-17DEC14

8. 作業機をモアモードにします。カッティングユニッ
トは回転しません。
9. カッティングユニットを完全に上げ、その後地面ま
で降ろします。
結果：カッティングユニットが回転を始めます。カッティングユニットが回転しない場合は、安全インター
ロック回路に問題があります。
OUMX068,0000779-40-29JUN16

モア／輸送 (PTO) スイッチの使用
1. エンジン運転中にパーキングブレーキを解除します。
2. 昇降レバーを後方に引いて保持し、カッティングユ
ニットを上げます。

45

機械の操作非常停止

クルーズコントロールの使用
機械にはクルーズコントロールが装備されており、オペレータが前進走行ペダルを踏まなくても設定した走行速度を維持することができます。
1. TechControl で「Mower Setup (モア設定)」に入ります。
2. 「Next (次へ)」ボタンで「Cruise Control (クルーズコントロール)」画面に移動します。

TCT006610—UN—21JAN14

注意： けがを防止してください。急停止すると作業機が不安定になる場合があります。緊急時以外は急停止しないでください。
1. 走行ペダル (A) から足を離します。

TCT011964—UN—12DEC14

3. クルーズコントロール機能を有効化するには、3 番目のボタン (A) を押します。

2. キーをオフ位置まで回すか、パーキングブレーキス
イッチ (B) を押します。

● 矢印のマークが左を指します。

3. キー (C) を抜きます。
MX00654,00002CE-40-08JAN14

走行ペダルの使用
注記： 前進または後退のコントロールペダルから足を離すと、機械にブレーキがかかります。すべてのモデルにおいて、ディスプレイモジュールの対地
走行速度調整によって、刈り作業速度および輸送速度の上限を調整できます。
1. パーキングブレーキスイッチを OFF 位置に入れます。
2. 前進するには、前進ペダルをゆっくり踏み込みます。ペダルを深く踏むほど、モアの移動速度は速くなります。(「仕様」セクションの「走行速度」を参照してください)。

TCT011965—UN—12DEC14

4. クルーズコントロール機能を無効化するには、4 番目のボタン (B) を押します。

注意： けがを防止してください。後退前および後退中は、機械の下側と背後を確認してください。
機械を後退させる前に、近くに人がいないことを確認してください。

● 矢印のマークが右を指します。

3. 後退するには、後退ペダルをゆっくり踏み込みます。ペダルを深く踏むほど、モアの移動速度は速くなります。
OUMX068,0000AEC-40-19DEC1446

機械の操作
燃料シャットオフバルブの使用

TCT011966—UN—12DEC14
TCT009781—UN—14JAN14

注記： クルーズコントロール機能を有効化すると、
TechControl のホーム画面の右下にクルーズコント
ロールのマーク (C) が表示されます。オペレータ
はいつでもクルーズコントロールを使用できます。

重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。
1. ボンネットを上げます。
2. 必要に応じて、燃料シャットオフバルブ (A) を開閉します。

クルーズコントロールを有効にする場合：
1. エンジンを始動します。TechControl にホーム画面が表示されます。

● バルブを開くには：バルブのレバーを垂直方向になるまで回します。
● バルブを閉じるには：バルブのレバーを水平方向になるまで回します。

2. 必要な前進走行速度に達するまで前進走行ペダルを踏み込みます。
3. TechControl ディスプレイで 4 番目のボタン (B) を押して一瞬保持します。

OUMX068,000051A-40-29JAN15

4. 走行ペダルから足を離します。機械が必要な前進走
行速度を維持します。

機械の輸送

クルーズコントロールを解除する場合は、次のいずれかを選択します：1. 前進または後退走行ペダルを一瞬踏みます。

注意： けがを防止してください。機械をトレー
ラーやトラックに積み降ろしする際は、十分注意
してください。

2. パーキングブレーキスイッチを接続位置に入れます。

燃料遮断弁を閉じます (機械に装備されている場
合)。

3. モア／輸送スイッチを反対の位置 (モアから輸送、または輸送からモア) に入れます。

重要： 損傷を防止してください。トレーラーやトラッ
クの荷台に載せて高速で機械を輸送すると、ボン
ネットやエンジンカバーが風圧で開き、機械が固定されていない場合は落下する可能性があります。

4. TechControl のホーム画面で 4 番目のボタン (B) を押します。
OUMX068,0000ABA-40-02JUL15● トレーラーの後側からフードやエンジンカバーを開くように機械を配置して、フードやエンジ
ンカバーが風で開かないようにしてください。
● 機械の既存のロックやラッチを使用してフードやエンジンカバーを固定してください。
● ロックやラッチがない場合は、結束ストラップを使用して、フードやエンジンカバーを固定してください。
● カッティングユニットの幅がトレーラーよりも広い場合は、カッティングユニットを輸送位置で固定してください。
● 可能な限り、すべてのユニットをトレーラーのデッキまで降ろしてください。

47

機械の操作モアの作業現場までの運転

1. ラッチをかけ忘れた場合でもボンネットが風で開かないよう、機械は後退させてトレーラーに積み込みます。
2. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)
3. カッティングユニットをトレーラーのデッキまで下げます。

TCT006578—UN—23DEC13

注記： モアを長距離にわたって運転する場合は、リフ
トロックを使って前部カッティングユニットを支持します。
1. 前部カッティングユニットを完全に上げます。
2. 両側のブラケットのスロット (B) にロックフック(A) をかけます。
TH84124,0000197-40-16MAR13
TCT006576—UN—01FEB14

手動で機械を動かす
重要： 損傷を防止してください。機械を正しく動かさないと、トランスミッションが損傷する可能性があります。
● ユニットの移動は手作業でのみ行ってください。
● 他の車両を用いてユニットを移動しないでください。
● ユニットを牽引しないでください。
● ユニットは 2 mph 未満の速度で動かしてください。
● ユニットを 1/2 マイル以上移動しないでくださ
い。
APY582075—UN—09JUN23

4. フロントの溶接ループ (A) とリアのバンパーバー(B) を、チェーン、ケーブル、ストラップのアンカー位置として使用します。

エンジンをかけずに作業機を移動する必要がある場合
は、ブレーキリリースバルブを使用します。

5. これらの固定位置にストラップ、チェーン、ケーブ
ルを通して取り付け、トレーラーに固定します。

注意： けがを防止してください。ブレーキバルブ
を開放すると、機械は制約なしに動く状態になります。

6. モアのボンネットのラッチを確実にかけます。

機械が傾斜地で止まった場合は、制御を失って坂を下ることを防止するため、ブレーキバルブを開かないでください。

e48f9rz,1679488555003-40-09JUN23

駆動輪をブロックし、ブレーキを解除した時に意図せずに動かないようにしてください。
1. 駆動輪をブロックします。

48

機械の操作b. 平坦部が垂直位置 (C) になるまで、トランスミッションハウジング側部のピン (B) を回します。
c. オペレータシートを下げます。
5. 駆動輪からブロックを取り外します。
6. 機械を希望する場所まで押すか引きます。
7. ハイドロスタティックトランスミッションをロックするには、
a. オペレータシートを上げます。
b. 平坦部が水平位置 (D) になるまで、トランスミッションハウジング側部のピンを回します。

TCT013063—UN—08SEP15

2. パーキングブレーキのリリースバルブを作動させるには、ノブ (A) を時計回りに締まるまで回します。

c. オペレータシートを下げます。

3. ブレーキを解除するには、ステアリングホイールを
反時計回りに 1/2 回転させます。

8. パーキングブレーキのリリースバルブを無効にするには、ノブ (A) を完全に緩むまで反時計回りに回します。

4. ハイドロスタティックトランスミッションのロックを解除するには、

MX00654,0000290-40-08SEP15

a. オペレータシートを上げます。

TCT007109—UN—20JAN14

TCT013062—UN—15SEP15

49

カッティングユニットの操作
TechControl によるモアの設定
モア設定メニューへのアクセス

1. ホーム画面から、「次へ」ボタンでモアセットアップ画面に移動します。

注記： 「Mower Setup (モア設定)」メニューに入るにはパスコードが必要です。

APY572846—UN—02MAY23● モアのエンジン回転数を上げるには、アイコン (A)の下にあるボタンを押します。
● モアのエンジン回転数を下げるには、アイコン (B)の下にあるボタンを押します。
刈り速度の設定「次へ」ボタンで「MOW SPEED (刈り取り速度)」画面に移動します。

注記： 最低の設定では、バーの 20% が満たされます。

TCT010399—UN—14FEB14

2. 「詳細」アイコン (A) の下のボタンを押します。画
面にパスコード入力画面 (B) が表示されます。
3. 対応する数字のアイコンの下にあるボタンを押して、4 桁のパスコードを入力します。入力したパス
コードが正しくない場合、画面 (C) が表示されます。

APY572005—UN—02MAY23● 刈り速度を上げるには、アイコン (A) の下にあるボ
タンを押します。
● 刈り取り速度を下げるには、アイコン (B) の下にあるボタンを押します。

TCT010400—UN—14FEB14

モアのエンジン回転数の設定

モアのエンジン回転数により、PTO を接続した際の最高エンジン回転数を設定します。

リール回転数の設定 (E-Cut™ のみ)

モア/輸送スイッチをモア位置にすると、この設定値までエンジン回転数が増加します：「次へ」ボタンで「Reel Speed (リール回転数)」画面に移動します。

推奨エンジン刈り取り回転数：

注記： リール回転数の最高設定値は 2200 rpm で、最低設定値は 1500 rpm です。(6080A、6500A、7500A および 8000A E-Cut ハイブリッドTM。)
リール回転数の最高設定値は 1600 rpm で、最低設定値は 800 rpm です。(6700A および 7700A ECut ハイブリッドTM)● PrecisionCutTM モデル：2830 rpm● TerrainCutTM モデル：2700 rpm● E-Cut ハイブリッドTM モデル：2830 rpm ～ 2300rpm
● E-Cut ハイブリッドTM モデルは、低負荷運転でエンジン回転数を下げて運転できます。

50

カッティングユニットの操作

APY572007—UN—02MAY23

APY580991—UN—06JUN23● リール回転数を上げるには、アイコン (A) の下にあるボタンを押します。
● リール回転数を下げるには、アイコン (B) の下にあるボタンを押します。

● 輸送速度を上げるには、アイコン (A) の下にあるボ
タンを押します。
● 輸送速度を下げるには、アイコン (B) の下にあるボ
タンを押します。

旋回速度の設定

LoadMatch の有効化／無効化「次へ」ボタンで「Turn Speed (旋回速度)」画面に移動します。

LoadMatch 機能を有効にすると、モアが高負荷の作業をする際に牽引速度を減少させることができます。

注記： 旋回速度の設定は、作業機の刈り速度の設定の割合で表されます。最低の設定は 50% です。

「次へ」ボタンで「LoadMatch」画面に移動します。

APY565508—UN—21FEB23

LoadMatch が有効
APY580990—UN—06JUN23

LoadMatch 機能を有効にするには、「有効化」アイコン (A) の下にあるボタンを押します。

● 旋回速度の割合を上げるには、アイコン (A) の下にあるボタンを押します。
● 旋回速度の割合を下げるには、アイコン (B) の下にあるボタンを押します。
輸送速度の設定「次へ」ボタンで「Transport Speed (輸送速度)」画面に移動します。

注記： 最低の設定では、バーの 20% が満たされます。

51

カッティングユニットの操作
後進モードの有効化/無効化

重要： 損傷を防止してください。後進モードは、垂直刈り取り時のみ使用することを目的としています。通常の刈り取り作業が始まったときは、後進モードを無効にします。リバースモードはバックラップ機能を目的としていません。

注記： 後進モードは、6700A E-Cut ハイブリッドモデ
ルと 7700A E-Cut ハイブリッドモデルでのみ許可されます。
「次へ」ボタンを使用して、後進モード画面に切り替えます。
APY582097—UN—20JUL23

LoadMatch 無効

LoadMatch 機能を無効にするには、「無効化」アイコン (B) の下にあるボタンを押します。
工場初期設定へのパスコードのリセット

次の手順で、モア設定のパスコードを工場初期設定にリセットできます。

APY572012—UN—02MAY23

後進モード有効化

TCT010428—UN—15FEB14

1. スタートアップ画面で、ボタン 2 と 4 を押し続けてから放します。

注記： この手順が終わるまで、ディスプレイの画面は空白になります。
2. ボタン 3 と 4 を押して放します。
3. ボタン 3 を押して放します。

APY572013—UN—02MAY23

4. ボタン 4 を押して放します。

後進モード無効化

5. ボタン 1 と 4 を押します。

● 後進モードは、双方向ブレードの垂直刈り取りで使用することを目的としており、ほとんどの条件下で良好な垂直刈り取り性能を発揮します。

パスコードのリセットが完了すると、画面にパスワー
ドをリセットしたことを知らせるメッセージが表示されます。

● 後進モードが有効になっている場合、垂直カッター
は通常の刈り方向とは反対方向に回転します。
● このモードの使用中は、ホーム画面に後進アイコン

52カッティングユニットの操作が表示されます。リールが逆方向に回転していることをオペレータに知らせます。

● カッティングユニットが上昇し、自動的に止まります。
5. 刈り作業を終えたら、「Mow/Transport (モア／輸送) (PTO)」スイッチ (B) の左側を押し下げて機械を輸送モードにし、カッティングユニットを解除します。昇降レバーを後に保持し、カッティングユニッ
トを上昇位置まで上げます。

mk71445,1690203085700-40-25JUL23

カッティングユニットの接続

重要： 損傷を防止してください。ターボチャージャが装備されている場合は、エンジンをスローアイド
ルで 2 分間運転して、エンジンを停止する前にターボチャージャを冷ましてください。
6. 機械を停止させ、エンジンを短時間作動させて、エンジンの温度を下げます。
e48f9rz,1686314587418-40-09JUN23

非常停止：カッティングユニット
注記： 非常時にカッティングブレードを止めるには 3
つの方法があります。

TCT006611—UN—19MAR13

注意： けがを防止してください。機械の近くに人が近づいた場合は、必ずカッティングユニットを止めてください。

回転の停止

重要： 損傷を防止してください。PrecisionCut および TerrainCut モデルでは、エンジンをフルスロッ
トルで運転し、カッティングユニットが正しい速度で作動できるようにします。

● カッティングユニットを上げると、ブレードが止まります。
● パーキングブレーキスイッチを押して ON 位置に入れると、カッティングブレードが止まります。
● 機械を輸送モードにする (PTO スイッチを OFF にする) と、カッティングブレードが止まります。

注記： リア側のカッティングユニットの地面までの昇降は、フロント側のカッティングユニットより後になります。

回転の開始● パーキングブレーキスイッチを押して OFF 位置に入れます。
● 昇降レバーを前方に押して、カッティングユニットを下げます。
● 機械をモアモードにします (PTO スイッチを ON にします)。昇降レバーを前方に押すと、カッティング
ユニットが作動します。

1. 昇降レバー (A) を前方に押して、カッティングユ
ニットを下げます。
● フロント側のカッティングユニットは、リア側のカッティングユニットより先に地面に下がります(モデル 8800A を除く)。
2. モア／輸送 (PTO) スイッチ (B) の右側を押し下げてモアモードにします。昇降レバー (A) を再度押すと、カッティングユニットが接続し始めます。

OUMX068,0000528-40-03FEB14● 機械がモアモードの場合、昇降レバーは最後まで押し下げるか引き戻すだけでよく、保持しなくてもカッティングユニットは下降または上昇します。
● 作業機が輸送モードの場合、カッティングユニッ
トが完全に上昇するまで昇降レバーを後方いっぱ
いに保持する必要があります。

刈り作業のヒント
注記： ディスプレイモジュールの対地走行速度調整によって、刈り作業速度および輸送速度の上限を調整できます。
● モア／輸送スイッチをモア位置に入れ、高速エンジン回転数で草を刈ります。
● 芝が乾燥している時に刈ります。
● カッティングユニットと排出部シールドをきれいに保ちます。
● 鋭利なブレードで刈ります。

3. 前進走行をゆっくりと開始します。
4. 先頭のカッティングユニットがフェアウェイの反対側の端に達したら、ただちに昇降レバーを引き戻します。

53

カッティングユニットの操作● 条件に合った走行速度を選びます。
- 丈の長い芝または濡れた芝は 2 回刈ります。最初は希望する芝丈より長めにカットし、その後で切りたい高さに揃えます。
- 丈が高い芝、または密生した芝では移動速度を遅くします。
- 機械のホイールをスリップ、横滑りさせないよ
うにして芝へのダメージを避けます。
- 急カーブを曲がる際は、芝面でホイールを止めてねじらないようにしてください。
OUMX068,0000529-40-02JUL15
TCT013043—UN—11AUG15

2. フロントからリアのレベルを調整するには、リアローラー (A) の位置を変更します。

ブレードのすくい角の調整 (回転式)
ブレードのすくい角の点検 (フロントからリアの高さ)

3. リアブレード先端はフロントブレード先端より 3～
6 mm (1/8～1/4 in) 高くなります。

1. ブレードの先端がロータリーデッキの前方になるよ
うにブレードを回します。

4. リアローラーを所定位置にロックします。

2. フロントブレード先端から地面までを測定します。

5. ブレードのすくい角を点検します。必要に応じて調整を繰り返します。

3. リアブレード先端から地面までを測定します。

OUMX068,0000D6C-40-13JUL16

注記： 短い定規または水平調整用ゲージ (品番AM130907) (A) を使用して、モアブレードのレベルを点検します。

グラスデフレクタの調整 (QA7)
注記： グラスデフレクタは閉位置または開位置に設定することができます。グラスキャッチャを使用する場合は、後部カッティングユニットのデフレク
タを開位置に設定する必要があります。

TCT013041—UN—11AUG15

4. リアブレード先端の高さ (B) はフロントブレード先端より 3～6 mm (1/8～1/4 in) 高くなります。
5. ブレードのすくい角が許容値に収まらない場合は、ブレードのすくい角を調整します。
ブレードのすくい角の調整 (フロントからリア)

1. ロータリーデッキの前部で必要な刈り高を設定します。(「カッティングユニットの整備」セクションの「ロータリーデッキの刈り高 (HOC) の調整」を参照してください)。

TCT007091—UN—03JAN14

1. デフレクタを開位置に設定するには、デフレクタ(A) を一方にスライドさせ、ロッド (B) の反対側を外にスライドさせます。
2. デフレクタをカッティングユニットから取り外します。
3. デフレクタのロッド (B) をカッティングユニットのフレームの上側の穴 (C) に挿入します。
4. デフレクタを図のように刈り高調整チューブ (D) に載せます。
5. デフレクタを閉位置に設定するには、デフレクタのロッド (B) をカッティングユニットのフレームの下側の穴 (E) に入れます。

54カッティングユニットの操作

TCT007092—UN—23DEC13

6. デフレクタ下部のタブ (F) をベッドナイフのシュー(G) に固定し、草が排出されないようにします。
TH84124,00001A0-40-03JAN14
TCT015959—UN—07JUN18

1. グラスキャッチャのサポートピン (C) を取り付けブ
ラケット (D) のスロットに挿入します。

グラスキャッチャの取り外しと排出

2. ピンで掛け金ラッチ (G) を押し開くか、掛け金ラッ
チのハンドルを手動で開いてグラスキャッチャのサ
ポートピン (E) を取り付けブラケット (F) のスロットに旋回させます。

QA5 カッティングユニット

取り外し

注記： リアカッティングユニットのキャッチャを機械の側部から取り外します。

3. ブラケット (F) のスロットの内側に配置されると、ばね式掛け金ラッチハンドルが閉じて、グラス
キャッチャが固定されます。
QA7 カッティングユニット

取り外し

注記： リアカッティングユニットのキャッチャを機械の側部から取り外します。

TCT015958—UN—06JUN18

1. ハンドル (A) を押して掛け金ラッチを開放・ロック
解除位置まで反時計回りに回します。
2. キャッチャハンドル (B) つかんで持ち上げて、グラスキャッチャをカッティングユニットから取り外し
ます。
取り付け

TCT015956—UN—06JUN18

1. ハンドル (A) を押して掛け金ラッチを開放、ロック
解除位置まで時計回りに回します。

55

カッティングユニットの操作
2. キャッチャハンドル (B) つかんで持ち上げて、グラスキャッチャをカッティングユニットから取り外します。

機械式下向き圧力を作動させるためのピンの取り付け

重要： 損傷を防止してください。バーチカルカッティ
ングユニットを使用している場合を除き、8900A
では下向き圧力ピンの使用をお勧めしません。
バーチカルカッティングユニットにピンが必要な場合は、(5) 45M7104 穴付きピンおよび (5)J16931 スプリングピンを購入してください。

取り付け

注記： 手順はすべてのリフトシリンダで同じです。

TCT011961—UN—12DEC14

前部リフトシリンダ

TCT015957—UN—07JUN18

1. グラスキャッチャのサポートピン (C) を取り付けブ
ラケット (D) のスロットに挿入します。

1. リフトシリンダのクレビス (B) にピン (A) を取り付けます。

2. ピンで掛け金ラッチ (G) を押し開くか、掛け金ラッ
チのハンドルを手動で開いてグラスキャッチャのサ
ポートピン (E) を取り付けブラケット (F) のスロットに旋回させます。

2. スプリングロックピン (C) でピンを固定します。
3. 残りのリフトシリンダに対してもこの手順を繰り返します。

3. サポートピンがブラケット (F) のスロットの内側に配置されると、ばね式掛け金ラッチハンドル (G) が閉じて、グラスキャッチャが固定されます。

機械的な下向き圧力を解除するには、逆の手順に従います。
油圧式カッティングユニット下向き圧力の使用 (オプション)

MX52301,000200A-40-26JUN18

オプションの下向き圧力キットが必要です。

カッティングユニットの下向き圧力の付加

重要： 損傷を防止してください。下向き力をカッティ
ングユニットに追加すると、トラクション能力が低下します。

下向き圧力を作動させないで操作すると、地面に対してカッティングユニットを押す力が減少します。下向き圧力なしでの操作はトラクションを向上させ、燃料消費量を低減します。

油圧式下向き圧力のシステムを作動させるには、カッティングユニットの機械式ピンを下側の位置に取り付ける必要があります。

標準的な下向き圧力では、カッティングユニットに
9.5 kg (21 lb) の力がかかります。結果として、下向き圧力により有効 HOC が変わります。地面が乾燥し、不均一な芝の面によりカッティングユニットがバウンドするような場合に下向き圧力を使用することを推奨します。下向き圧力を作用させる場合、地面全体にわたってカッティングユニットを押し付けるためエンジンの所要動力が増大します。リフトアームピンが潤滑されていることを確認してください。

カッティングユニットを降ろすと、油圧式下向き圧力が付加されます。
軽量フェアウェイ用モアの理論上の下向き圧力の読み
値とカッティングユニットに作用する下向き圧力の関係

56

下向き圧力バルブの圧力

カッティングユニットの下向き
圧力

44 kPa (300 psi)

115 N (26 lb)

カッティングユニットの操作
58 kPa (400 psi)

129 N (29 lb)

73 kPa (500 psi)

142 N (32 lb)

87 kPa (600 psi)

169 N (38 lb)

102 kPa (700 psi)

191 N (43 lb)
OUMX068,000115C-40-04OCT16

アンチステアピンの使用
QA5

TCT006148—UN—12NOV12

2. スプリングクリップ (C) で、リフトアーム (B) の端部に U 型ピンを取り付けます。

注記： 所定位置にピンを押し込むには、カッティング
ユニットをステアリングさせなければならない場
合があります。

TCT005823—UN—12NOV12

1. スプリングクリップと U 型ピン (A) をリフトアーム
から取り外します。

QA7

TCT014024—UN—27JUN16

1. スプリングクリップ (A) とピン (B) をリフトアーム(C) の後の穴から取り外します。
2. ピン (B) をリフトアーム (C) 端の前の穴に移動します。スプリング (A) を取り付けます。

57

カッティングユニットの操作
注記： 所定位置にピンを押し込むには、カッティング
ユニットの向きを調整する必要がある場合があります。

積極的なコンディショニングには、このような多様な原因に合わせて調整と監視を行う必要があります。
コンディショニングの頻度も状況に応じて減らす必要があります。

TH84124,0000056-40-27JUN16

TH84124,00001A2-40-19NOV12

ターフコンディショナの操作
重要： 損傷を防止してください。トップドレッシングの直後にグリーンテンダーまたはフェアウェイテ
ンダーコンディショナ (GTC または FTC) を使用する場合は、ブレードが鈍くなっている可能性があります。トップドレッシングの後、3 日以上待ってから GTC または FTC を使用してください。

カッティングユニットの清掃
重要： 損傷を防止してください。洗浄した後でグリースを塗り、フィッティングとベアリングから水分を取り除きます。
カッティングユニットから草を取り除くために高圧水を使用しないでください。

コンディショナ処理では、地表近くで垂直な切断を行います。ブレードを調整してほふく植物を切断し、横に広がった葉を起こします。頻繁に十分な観察を行うことが重要です。さもないと、植物にストレスがかかります。必要に応じて調整します。

1. カッティングユニットを使用した後は毎日清掃します。
2. カッティングユニットに付いた芝は、低圧の水で洗い流してください。

注記： 最初の設定は刈り高さと同じにし、芝を損傷しないようにしてください。

3. カッティングユニットに適切なグリースを塗ります。

深い切断をする場合は、刈り高の約 2.33 mm(0.093 in) 下に設定します。これより深く設定すると芝に損傷を与えるおそれがあります。

TH84124,00001A3-40-19NOV12

1. 芝のコンディショニングを初めて行う際は、GTC ま
たは FTC のブレードを刈り高と同じ高さに設定してください。
2. GTC または FTC でカットする際は、芝をよく調
べ、むらのあるところや、刈りすぎて見えるところがないか確認します。必要に応じて GTC またはFTC の貫入を少なくします。
3. カット後、1～2 時間経ってから芝を点検します。
黄色または褐色がかっていないか確認します。これは過剰なストレスを受けていることを示します。
4. 明白なストレスが確認できる場合は、次のカット時に GTC または FTC の貫入を 0.39 mm (0.016 in) に減らします。
5. 3～5 日間、この設定でカットとコンディショニングを継続します。ストレスを頻繁に点検します。
6. ストレスがないようであれば、GTC または FTC の貫入を 0.25 mm (0.010 in) 増やします。明らかに刈りすぎている場所がないか点検します。2～3 日間
観察し、ストレスの兆候がないか確認します。
7. ストレスが顕著になるまで、この設定で GTC または FTC による刈り作業を行います。GTC またはFTC の貫入を 0.25 mm (0.010 in) 戻して調整します。

注記： 芝のストレスは、灌漑、気温、湿度、薬剤散
布、病気、刈り取った草など、様々な原因の組み合わせにより起こります。

58

整備間隔
機械の整備

慣らし運転 (最初の 5 時間後)

重要： 損傷を防止してください。高圧洗浄を行うと、機械の部品が損傷するおそれがあります。

ホイール金具を点検して締め付けます。
OUMX068,0000D5F-40-14JUN23

極端な条件での運転により、整備間隔の短縮が必
要になる場合があります:

慣らし運転 (最初の 50 時間後)

● 高温、ほこり、またはその他の過酷な条件で運転すると、エンジン部品が汚れたり、詰まりが発生することがあります。
● 機械を常にアイドル状態、低速、または短期間
頻繁に運転した場合、エンジンオイルが劣化する可能性があります。

● 作動油フィルタを交換します。
● オルタネータベルトの張力を点検します。
● ファンベルトの張力を点検します。
● すべてのホースとクランプを点検します。
OUMX068,0001071-40-24JUN16

次のタイムテーブルを参照して機械の定期メンテナンスを行ってください。

50 時間ごと

車両を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。

● ドライブシャフトを潤滑します。
● フロントローラーを潤滑します。
● リアローラーを潤滑します。
● リールベアリングを潤滑します (QA5 および
QA7)。
● リールのスプラインを潤滑します（QA5 および
QA7）。
● ブレードのスピンドルを潤滑します (回転式)。
● 装備されている場合は、リアローラーのパワーブラ
シを潤滑します (QA5 および QA7)。
● グルーマーサポートを潤滑します (QA5 およびQA7)。
● リフトシリンダを潤滑します。
● リフトアームを潤滑します。
● カッティングユニットのピボットを潤滑します。

OUMX068,000052F-40-23NOV21

毎回使用前● エンジンオイルを点検します。
● 作動油を点検します。
● クーラントを点検します。
● 漏れを点検します。
● タイヤを点検し、空気圧をチェックします。
● 安全インターロックシステムを点検します。
● ブレーキシステムを点検します。
● 空気ろ過システムを点検します。
● 部品に緩み、欠損、損傷がないか点検します。
● すべての安全ガードとシールドを点検します。
● 燃料／ウォーターセパレータを点検します。
● ペダルやステアリング制御を点検します。
● シートベルトを点検します。
● モアブレードを点検します。

e48f9rz,1676010315779-40-21FEB23

250 時間ごと● エンジンオイルとフィルタを交換します。
● オルタネータベルトを点検します。
● ファンベルトを点検します。
● すべてのホースとクランプを点検します。
● コンディショナまたはブラシシャフトのコレット
ナットを締め付けます (装備されている場合)。
● すべてのデッキの刈高レバーに適切な張りがあるか点検します。

OUMX068,0000D5D-40-10AUG15

使用後● 燃料を点検して補充します。
● 機械からごみを取り除きます。
● 冷却システムからごみを取り除きます。
● カッティングユニットおよび装置からごみを除去します。
● 洗浄後に機械を潤滑します。

OUMX068,0001072-40-24JUN16500 時間ごとまたは毎年

OUMX068,0000D5E-40-10AUG15● ROPS の金具のトルクを点検します。
● 燃料フィルタを交換します。
● エアフィルタを交換します。
OUMX068,0001073-40-23OCT20

59

整備間隔
750 時間ごとまたは毎年る場合は、ただちにエンジンオイルを交換してくだ
さい。

● 作動油を交換します。
● 作動油フィルタを交換します。(または、作動油フィ
ルタ詰まり表示灯 (装備されている場合) で交換が必要と示された場合)。
● 作動油サクションストレーナを清掃または交換します。

エンジンオイルとフィルタの交換間隔● オペレータマニュアルに記載されている通常のディーゼル燃料使用時の整備間隔の 50% で交換します。
燃料フィルタの交換間隔

OUMX068,0001074-40-22FEB23● オペレータマニュアルに記載されている通常のディーゼル燃料使用時の整備間隔の 50% で交換します。

1000 時間ごと、または毎年● リフトアームのピボットブッシングを交換します。
● バルブクリアランスを点検します。

1000 時間ごと● フューエルインジェクタを清浄、点検、および調整します。

OUMX068,0001075-40-23OCT20

TH84124,00001B2-40-19NOV12

2000 時間または 24 か月ごと
エンジンクーラントとサーモスタットを交換します。
OUMX068,0000D63-40-14JUN23

Bio HyGard に変更後の整備間隔
Bio Hy-Gard を使用するよう変更した作業機について
は、以下の間隔で整備を行います。
250 時間ごと作動油とフィルタを交換します。
1 年ごと

Bio Hy-Gard 潤滑剤を交換します。
TH84124,00001B1-40-14JUN23

バイオディーゼル燃料に変更後の整備間隔
重要： 損傷を防止してください。B6 から B20 の混合
燃料のうち、EN14214 (欧州規格) または ASTM
D-7467 (アメリカ規格) に適合したバイオディーゼ
ル燃料のみを使用してください。
バイオディーゼル燃料は、燃料販売業者が製造した日から 3 か月以内に使用する必要があります。

注記： バイオディーゼル混合燃料を使用する際は、John Deere Biodiesel Fuel Conditioner の使用を推奨します。
B6～B20 の混合燃料を使用するよう転換した作業機については、以下の間隔で整備を行います。
毎日● ウォーターセパレータを点検し、必要に応じて排水します。
● エンジンオイルを点検します。オイルレベルが上が60

潤滑関連の整備
グリース

フロントリフトアームおよびシリンダ

重要： 損傷を防止してください。本機には必ず品質の確かなグリースのみを使用してください。本機では決して他の種類のグリースを混ぜないでください。本気では BIOGREASE は使用しないでください。

注記： 潤滑油を塗りすぎないよう注意してください。
グリースを塗りすぎると、作業中にモアから芝に滴り落ちることがあります。
潤滑の前にグリースフィッティングを清掃してください。グリースフィッティングがなかったり破損している場合はただちに交換してください。

TCT002222—UN—06JAN14

A：フロントリフトシリンダ端 (3 箇所)

作業機とリフトアームには以下の John Deere 製グリースを使用することを推奨します。
● John Deere Multi-Purpose SD Polyurea(TY6341)。
● John Deere Special-Purpose HD Moly (TY6333)。
カッティングユニットおよびカッティングユニット用
アタッチメントには以下の John Deere 製グリースを使用することを推奨します。
● John Deere Special Purpose Golf and Turf
Cutting Unit Grease (TY25083)。
● John Deere Special Purpose Cornhead Grease(AN102562)。
● John Deere Multi-Purpose SD Polyurea Grease(TY6341)。

TCT013074—UN—10SEP15

B：フロントリフトアーム (6 個所)

上記の John Deere 製推奨グリースが入手できない場合
は、以下の仕様に適合していれば、本機に他のグリースを使用することもできます。
● ポリ尿素グリース：NLGI グレード 2。
● カルシウム錯体グリース：NLGI グレード 2。
● John Deere Standard JDM J13E4、NLGI グレード2。
TH84124,00001B3-40-19NOV12
TCT007095—UN—21JAN14

C：ステアリングピボット (QA7) (5 個所)
D：整備用に回転 (RFS™) スプリングピボット (10 箇所)

グリースの注入位置 — リフトシステムとカッティングユニット (7500A、7700A、8700A、8900A)
重要： 損傷を防止してください。機械を洗浄した後は、ベアリングが冷えて湿気や汚れを取り込んでしまわないうちに、ただちに潤滑油を塗って水分を取り除いてください。

RFS は Deere & Company の商標です。

61

潤滑関連の整備
リアリフトアームとシリンダ

TCT013075—UN—10SEP15

A：リアリフトアーム (4 個所)
B：リアリフトシリンダ (2 箇所)

QA5 カッティングユニット
TCT005723—UN—24FEB13

3. リアローラーのグリースニップル (C) と高さ調整シ
リンダ (D) を、John Deere Special Purpose HD
Water Resistant Grease または John Deere MultiPurpose HD Lithium Complex Grease で潤滑します。
4. 他のカッティングユニットで手順を繰り返します。
ヨークピボット

TCT005722—UN—24FEB13

1. 両端のリールローラーベアリングのグリースフィッ
ティング (A) を、追加したグリースがパージベント
から出てくるまで John Deere Special Purpose HD
Cornhead Grease で潤滑します。

TCT010720—UN—26FEB14

A：ヨークピボット (5 箇所)

2. 両端のフロントローラーのグリースフィッティング(B) を、John Deere Special Purpose HD Water
Resistant Grease または John Deere Multi-Purpose
HD Lithium Complex Grease で潤滑します。

62

潤滑関連の整備
Purpose HD Water Resistant Grease または John
Deere Multi-Purpose HD Lithium Complex Grease で潤滑します。

ターフコンディショナまたは回転ブラシケースの潤滑

2. 他のカッティングユニットで手順を繰り返します。
QA7 カッティングユニット

TCT005724—UN—02NOV12

1. ターフコンディショナまたはロータリーブラシギア
ケースのグリースフィッティング (A) を、John
Deere Special Purpose HD Water Resistant Greaseまたは John Deere Multi-Purpose HD Lithium
Complex Grease で潤滑します。

APY564848—UN—20FEB23

リールスプライン

A：リールスプライン

2. 他のカッティングユニットで手順を繰り返します。
ターフコンディショナまたは回転ブラシシャフトの潤滑

TCT005744—UN—03JAN14
TCT005726—UN—06NOV12QA7 グリースニップル

B：電源ブラシグリースニップル

TCT005725—UN—02NOV12

1. 両端のターフコンディショナまたはロータリーブラ
シシャフトベアリング (A) を、John Deere Special

63潤滑関連の整備
フロントリフトアームおよびシリンダ

TCT005727—UN—02NOV12

TCT010719—UN—26FEB14

QA7 グリースニップル

A：フロントリフトシリンダ端 (5 箇所)

C：リアローラーブラケットのグリースニップル
D：コンディショナーグリースニップル

TCT013079—UN—11SEP15

B：フロントリフトアーム (3 個所)

TCT005728—UN—02NOV12QA7 グリースニップル

リアリフトアームおよびシリンダ

E：リールのグリースニップル
e48f9rz,1676010179458-40-04MAR23

グリース位置 — リフトシステムとカッティン
グユニット
重要： 損傷を防止してください。機械を洗浄した後は、ベアリングが冷えて湿気や汚れを取り込んでしまわないうちに、ただちに潤滑油を塗って水分を取り除いてください。

TCT013080—UN—11SEP15

A：リアリフトアーム (2 個所)
B：リアリフトシリンダ (2 箇所)

64潤滑関連の整備
ヨークピボット

TCT010720—UN—26FEB14

APY564848—UN—20FEB23

A：ヨークピボット (5 箇所)

リールスプライン

カッティングユニット

3. 各リールカッティングユニットのリールスプライン(A) を、追加したグリースがパージベントから出てくるまで John Deere Special Purpose HD
Cornhead Grease で潤滑します。

TCT005722—UN—24FEB13

1. 両端のリールローラーベアリングのグリースフィッ
ティング (A) を、追加したグリースがパージベント
から出てくるまで John Deere Special Purpose HD
Cornhead Grease で潤滑します。

TCT005723—UN—24FEB13

4. リアローラーのグリースフィッティング (C) と高さ調整シリンダ (D) を、John Deere Special Purpose
HD Water Resistant Grease または John Deere
Multi-Purpose HD Lithium Complex Grease で潤滑します。

2. 両端のフロントローラーのグリースニップル (B)を、John Deere Special Purpose HD Water
Resistant Grease または John Deere Multi-Purpose
HD Lithium Complex Grease で潤滑します。

5. 他のカッティングユニットで手順を繰り返します。

65

潤滑関連の整備
ターフコンディショナまたは回転ブラシケースの潤滑

フロントリフトアームおよびシリンダ

TCT010721—UN—26FEB14

TCT013073—UN—10SEP15

1. ターフコンディショナのグリースフィッティング(A) または回転ブラシギアケースのグリースフィッ
ティング (B) を潤滑します。John Deere Special
Purpose HD Water Resistant Grease または John
Deere Multi-Purpose HD Lithium Complex Grease を使用してください。

A：フロントリフトシリンダ端部：3 か所

2. 他のカッティングユニットで手順を繰り返します。
ターフコンディショナまたは回転ブラシシャフトの潤滑

TCT013076—UN—10SEP15

B：フロントリフトアーム：6 か所

リアリフトアームおよびシリンダ

TCT010722—UN—26FEB14

1. ターフコンディショナのグリースフィッティング(A) または回転ブラシシャフトのグリースフィッ
ティング (B) からシャフトのベアリングを潤滑しま
す。John Deere Special Purpose HD Water
Resistant Grease または John Deere Multi-Purpose
HD Lithium Complex Grease を使用してください。
2. 他のカッティングユニットで手順を繰り返します。
TCT013077—UN—10SEP15

e48f9rz,1676010211359-40-12MAR23

A：リアリフトアーム：4 か所
B：リアリフトシリンダ：2 か所

グリース位置：リフトシステムとカッティン
グユニット (8800A)
重要： 損傷を防止してください。機械を洗浄した後は、ベアリングが冷えて湿気や汚れを取り込んでしまわないうちに、ただちに潤滑油を塗って水分を取り除いてください。

66

潤滑関連の整備
回転式デッキTCT005729—UN—02NOV12

A：リアローラー
B：前輪

TCT013064—UN—10SEP15

TCT005734—UN—19MAR13OUMX068,0000DCF-40-10SEP15

C：ドライブシャフトのユニバーサルジョイント：1 か所

C：スピンドルのベアリング：5 か所

MX00654,0000291-40-10SEP15

グリース位置：機械

グリース位置：作業機
重要： 損傷を防止してください。作業機を洗浄した後は、ベアリングが冷えて湿気や汚れを取り込んでしまわないうちに、ただちに潤滑油を塗って水分を取り除いてください。

TCT006472—UN—24JAN13

A：リア車軸スピンドル：2 か所
B：リア車軸ピボット：1 か所

67

潤滑関連の整備

TCT010395—UN—26FEB14

図：8000A E-Cut™
TCT006472—UN—24JAN13

D：ステアリングヨークピボット：1 か所

A：リア車軸スピンドル：2 か所
B：リア車軸ピボット：1 か所

MX00654,0000013-40-26FEB14

TCT005734—UN—19MAR13

C：ドライブシャフトのユニバーサルジョイント：1 か所

68

エンジンの整備
排出ガスの整備情報

エンジンの故障

資格を備えた修理工場または所有者の選任したスタッフは、元の交換部品または同等品を使用して、排出ガス制御装置とシステムのメンテナンス、交換、修理を行うことができます。ただし、John Deere によって支払われる保証、リコール、その他のすべての整備は、認定 John Deere サービスセンターで行う必要があります。
保証期間内において、所有者が John Deere 認定取扱店を利用できず、故障が所有者の誤使用または必要なメ
ンテナンスの不履行によって発生していない危険な緊急条件の場合のみ、John Deere は John Deere 認定
ネットワークの外部の整備事業者で発生した合理的な整備費用を払い戻します。このセクションの緊急状況
が 30 日後に存在する場合、John Deere 認定ネット
ワークは修理の実施または交換用部品の調達を行うことはできません。
排出ガス制御システム認定ラベル

注記： 権限のない作業員による排出ガス制御／構成部品の改造には、厳しい罰金や違約金が科せられる場合があります。排出ガス制御／構成部品は、
EPA または CARB 認定サービスセンターのみが調整できます。排出ガス制御／構成部品に関して
は、John Deere 取扱店にお問い合わせください。
エミッションラベルは、ラベルの貼られたエンジンが米国 EPA (Environmental Protection Agency) またはCARB (California Air Resources Board) で認定されていることを示します。
排出ガス保証は、John Deere によって販売され、EPAまたは CARB によって認定され、米国とカナダにおいてオフロード移動機器で使用されるエンジンにのみ適用されます。
高度調整 (ガソリンまたはプロパン転換エンジンのみ)

エンジンにキャブレターが装備されている場合、キャブレターはエンジンメーカーによって較正されているため、調整を行うことはできません。

TCT011973—UN—15DEC14

A：エンジンオイル圧が低い
B：エンジンクーラント温度が高い
C：一般的なエンジンの故障：停止アイコンの状態
D：一般的なエンジンの故障：警告アイコンの状態

エンジンを高度 610 m (2,000 ft) 未満で運転する場合、高地用キャブレタージェットキットは不要です。エンジンを高度 610 m (2,000 ft) 以上で運転する場合、適切なエンジン性能と排出ガス制御を確保するために高地用キャブレタージェットキットが必要になる場合があります。所定の高度に対して正しくないキャブレター
構成でエンジンを運転すると、エンジンの排出ガスが増加し、燃費と性能が低下することがあります。

故障が発生すると、ボタン 4 に「Details (詳細)」アイ
コンが表示されます。このボタンを押すと、その故障に関する詳細がわかります。一部のカッティングユ
ニットの故障については、テキストによる説明が表示されます。
よくある故障については、故障の原因をオペレータに示すアイコンが表示されます。アイコンが表示されな
い故障については、DTC コードと SA (Source
Address) の情報が表示されます。この情報を用いて問題の診断を行います。(「トラブルシューティング」セクションの「DTC コード一覧」を参照してください)。

お使いの特定の製品のジェットキット要件については、資格を備えた整備工場にお問い合わせください。
TC00531,00000EC-40-28MAR16OUMX068,0000AC7-40-15DEC1469

エンジンの整備
ディーゼル微粒子フィルタの診断トラブル
コード

B：エンジンが駐車再生を実行中で、排ガス温度が上昇しています。
C：駐車クリーニングが必要です。エンジン出力は制限されます。「Yield (収量)」のサインはボタン 1の位置に残りません。これは「通常の」DTC として取り扱われます。
D：整備再生が必要です。John Deere 取扱店にお問い合わせください。エンジン出力が制限されます。
「Stop (停止)」のサインはボタン 1 の位置に残りません。これは「通常の」DTC として取り扱われます。
MX00654,00002D0-40-30JUN16

122o F

40 o C

104o F

30 o C86 o F

20 o C

68 o F

10 o C

50 o F0o C

32 o F-10 o C

14 o F-20 o C

-4 o F-30 o C

-22 o F

-40 o C

-40 o FSAE 5W-30

50 o CSAE 0W-40

SAE 10W-40

SAE 10W-30

SAE 15W-40

ディーゼルエンジンオイル — ファイナルティ
ア 4、ステージ IIIB、ステージ V

TS1691—UN—18JUL07

気温範囲とオイル粘度

適用可能なオイル規格と抜き取り間隔に従わない場
合、保証対象とはならないエンジンの重大な損傷が発生する可能性があります。、排出ガス保証の保証は、John Deere オイル、部品、または整備の使用にしない
過されます。
次のオイル交換までの期間に予想される気温範囲に基づいたオイル粘度を使用してください。
推奨エンジンオイルは John Deere Plus-50™ II です。

John Deere Plus-50™ II エンジンオイルを入手できな
い場合は、次の 1 つ以上に適合するエンジンオイルを使用できます：● API サービス分類 CJ-4 以上● ACEA オイルシーケンス E6 以上● JASO サービス分類 DH-2 以上

TCT014042—UN—30JUN16

A：エンジンが能動的再生を実行中で、排ガス温度が上昇しています。
Plus-50 は Deere & Company の商標です。

70

エンジンの整備
1.0% を超える硫酸塩灰分、0.12% を超えるリン、または 0.4% を超える硫黄を含むエンジンオイルを使用しないでください。
マルチグレード粘度のディーゼルエンジンオイルをお勧めします。
ディーゼル燃料の品質と燃料硫黄含有量は、エンジンを運転する地域のすべての排出ガス規制に準拠する必要があります。
重要： 最大硫黄含有量が 15 mg/kg (15 ppm) の超低硫
黄ディーゼル (ULSD) 燃料のみを使用してください。
MK71445,00000B3-40-18OCT18
APY564792—UN—22MAR23

2. フードのラッチ (A) を回します。

排ガスの回避3. フードを持ち上げます。

注意： けがを防止してください。エンジンの排気
ガスは一酸化炭素を含んでおり、深刻な疾患や死亡の原因になります。

e48f9rz,1676009889533-40-03MAR23

ガレージなどの密閉されたエリアでは、ドアや窓を開けた状態であっても、絶対にエンジンを運転させないでください。

シートの昇降注意： けがを防止してください。指や手が挟まれたりつぶれたりするおそれがあります。挟まれる
おそれのある部位に留意し、手を近づけないでください。

エンジンを運転する前に、機械を屋外に移動してください。
MP47322,00F4652-40-13JAN15

シートプラットフォームの上げ方
1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。

フードの持ち上げ
注意： けがを防止してください。指や手が挟まれたりつぶれたりするおそれがあります。挟まれる
おそれのある部位に留意し、手を近づけないでください。

注記： アクセスしやすくするには、背もたれを下げ、ステアリングコラムを最上位置にロックし、ガス充填スプリングが伸びるまでシートを持ち上げて、シートをステアリングコラムか足場に載せられるようにします。

重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。
1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。

APY564794—UN—17FEB23

2. 運転席の背もたれを前に引っ張りながら、ラッチ(A) を前方に押します。

71エンジンの整備

APY564795—UN—17FEB23

TCT011046—UN—03APR14

シートの調整5. ディップスティック (A) を取り外します。

3. ガス充填スプリング (B) が開位置まで伸長し、シートの背もたれがステアリングホイールに載るまでシートプラットフォームを持ち上げます。

6. オイルレベルを点検します。

シートを下げる7. オイルレベルが低い場合は、オイルフィラーキャッ
プ (B) を外します。ディップスティックの FULL
マークを超えない程度にオイルを補充します。

● オイルはディップスティックの ADD マークとFULL マークの間になる必要があります。

シートプラットフォームが下がりラッチがかかるまで、シートの背もたれを押します。

8. ディップスティックとキャップを取り付けます。

e48f9rz,1676009908332-40-04MAR23

OUMX068,0000AF3-40-22DEC14

エンジンオイルレベルの点検
エンジンオイルとフィルタの交換

重要： 損傷を防止してください。定期的なオイルレベ
ルの点検を怠ると、オイルレベルが使用範囲外になった場合に重大なエンジンの問題が発生することがあります。
● 運転の前にオイルレベルを点検してください。
● エンジン冷間時、運転されていないときにオイ
ルレベルを点検してください。
● オイルレベルはディップスティックのマーク間に保ってください。
● オイルを追加する前に、エンジンを停止してください。
1. 機械を安全に駐車します。

TCT006612—UN—23DEC13

2. エンジンが冷えるまで数分待ちます。

重要： 損傷を防止してください。オイルの補充時に開口部を完全にふさぐ漏斗を使用しないでくださ
い。エンジンが損傷するおそれがあります。圧力が上昇するのを防ぐため、漏斗とエンジン開口部との間に隙間をもたせてください。

重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。
3. ボンネットを上げます。

1. エンジンを数分間運転してオイルを温めます。

4. ディップスティックを取り外します。清潔な布で拭きます。ディップスティックを取り付けます。

2. 機械を安全に駐車します。
3. エンジンを停止します。
4. 機械の下のオイルドレン位置に容器を置きます。
5. オイルドレンプラグ (A) を取り外します。

72エンジンの整備
6. オイルフィルタ (B) の周囲から泥を拭き取ります。

1 次エアクリーナエレメントの交換

7. フィルタを反時計回りに回して取り外します。

重要： 損傷を防止してください。フィルタ目詰まりイ
ンジケーターのウィンドウに赤色のプランジャーが見える場合を除いて、エアクリーナを妨害しな
いでください。

8. 新しいフィルタのガスケットに新品のオイルを薄く塗ります。
9. フィルタを取り付けます。ガスケットが取り付け面に接触するまでフィルタを回します。フィルタを手でさらに 1/2 回転させます。

注記： エアクリーナカバーを取り外し、内部を清掃します。

10. ドレンプラグを取り付けて締め付けます。ドレン
プラグを取り付けて締め付けます。
11. フィラーキャップを取り外します。
12. 必要量のオイルを追加します。
モデル

フィルタなし7500A、7700A、8000A

4.8 L (5.1 qt)

フィルタあり5.3 L (5.6 qt)

8700A、8800A、8900A

5.2 L (5.5 qt)

5.7 L (6.0 qt)

13. キャップを取り付けます。エンジンを運転します。フィルタとドレンプラグ周辺に漏れがないか点検します。エンジンを停止します。オイルレベ
ルを点検します。
e48f9rz,1682601169664-40-27APR23

TCT013066—UN—08SEP15

1. エンジンを停止します。カバー (A) を取り外します。

フィルタ目詰まりインジケーターの点検

TCT013067—UN—08SEP15

2. 1 次エアクリーナエレメント (B) を取り外して廃棄します。

TCT006613—UN—19MAR13

1. インジケーター端のリセットボタン (A) を押します。

3. 新しい 1 次エアクリーナエレメントをハウジングに取り付けます。

2. エンジンを始動します。フルスロットルで作動させます。

4. ダストアンローディングバルブを下に向けた状態でカバーを取り付けます。

3. インジケーターを点検します。

5. 目詰まりインジケーターをリセットします。

4. ウィンドウ (B) に赤のプランジャーが見える場合
は、1 次エアクリーナエレメントのみを交換します。

6. エンジンを始動します。
7. フィルタ目詰まりインジケーターを点検します。
8. インジケーターに 500 mm (20 in) 以上の真空が示された場合は、2 次エアクリーナエレメントを交換します。

MX00654,00002D2-40-08SEP15

OUMX068,0000DC0-40-08SEP1573

エンジンの整備
2 次エアクリーナエレメントの交換す。損傷がある場合は、バルブを取り外して交換します。

1. カバーと 1 次エアクリーナエレメントを取り外します。

TH84124,00001C1-40-08SEP15

ボンネットとシートの下の清掃
注意： けがを防止してください。指や手が挟まれたりつぶれたりするおそれがあります。挟まれる
おそれのある部位に留意し、手を近づけないで下さい。
重要： 損傷を防止してください。ボンネットの下を水で洗浄しないでください。ごみは圧縮空気で取り除いてください。電気接続部に水が浸入すると、電気系統に支障をきたす原因になります。
TH84124,00001C2-40-19NOV12

TCT013068—UN—08SEP15

2. 2 次エアクリーナエレメント (A) を取り外して廃棄します。

ラジエータとオイルクーラーの清掃

3. 新しい 2 次エアクリーナエレメントを取り付けます。

1. シートを上げます。

4. 1 次エアクリーナエレメントを取り付けます。

重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。

5. ダストアンローディングバルブを下に向けた状態でカバーを取り付けます。
OUMX068,0000DC1-40-11SEP15

ダストアンローディングバルブの清掃
重要： 損傷を防止してください。エアクリーナエレメ
ントとゴム製のダストアンローディングバルブを取り付けていない状態で、エンジンを運転しないでください。
1. 車両を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)
2. エンジンを冷まします。
APY572002—UN—22MAR23

2. ボンネット (A) を持ち上げ、保護スクリーン (B) の上部中央にあるラッチ (ロックレバー) を外に曲げて、スクリーンを引き出して上に取り外します。

TCT005757—UN—06NOV12

3. ゴムバルブ (A) を絞って、溜まったごみを排出しま74エンジンの整備
冷却システムの安全な整備

MXAL42730—UN—22MAR13

注意： けがを防止してください。ラジエータは高温でやけどを負うおそれがあります。ラジエータ
キャップを取り外す際、蓄積された圧力によってクーラントが急激に噴出する場合があります。
● エンジンを停止し、放置して冷まします。
● エンジンやラジエータに素手で触ることができるまで、キャップを取り外さないでください。
● キャップを最初のストップまでゆっくりと緩めて、すべての圧力を解放します。次に、キャップを取り外します。

TCT006572—UN—16MAR13

3. オイルクーラーの両側にあるロックレバー (C) を解除します。

MX00654,0000028-40-12APR19

4. オイルクーラー (D) を傾けてラジエータから慎重に離します。
5. グリルにごみがないか点検します。

ディーゼルエンジンクーラント
推奨クーラント：

注意： けがを防止してください。圧縮空気を使用すると、遠くまでごみが飛ぶ可能性があります。

以下のプレミックスタイプのエンジンクーラントをお勧めします。

● 作業エリアに人を近づけないでください。
● 清掃のために圧縮空気を使用するときは、ゴーグルを着用してください。
● 圧縮空気の圧力を 210 kPa (2.10 bar) (30 psi)まで下げてください。

● John Deere Cool-Gard™ II● John Deere Cool-Gard™ II PG
すべての Cool-Gard™ II 予混合タイプの製品がすべての国で販売されているわけではありません。

6. 低圧の圧縮空気かきれいなブラシを使用して、ラジエータのフィンとオイルクーラーのチューブを清掃します。フィンを曲げないでください。

毒性のないクーラントの処方が必要な場合は、CoolGard™ II PG を使用してください。

7. オイルクーラーをラジエータに向かって後に傾け、所定位置に固定します。

その他の推奨クーラント

次のエンジンクーラントも推奨されています。

8. スクリーンのカバーを交換し、所定位置にラッチをかけます。

● John Deere Cool-Gard™ II Concentrate (上質水との40～60% 混合液)

9. フードを降ろし、所定位置に固定します。
重要： 損傷を防止してください。クーラント濃縮液と水を混合するときは、40% 未満または 60% を超える濃度のクーラントを使用しないでください。
40% 未満は腐食防止用の添加剤としては不十分です。60% を超えると、クーラント凍結や冷却シス
テムの問題が発生することがあります。

e48f9rz,1679490033671-40-22MAR23

Cool-Gard は Deere & Company の商標です。

75

エンジンの整備
その他のクーラント

冷却システムの整備

その他、次のいずれかの基準に適合するエチレングリ
コール系またはプロプレングリコール系のクーラントを使用できます。

クーラントレベルの点検

注意： けがを防止してください。加圧された冷却システムから流体が噴出すると、大やけどを負うことがあります。

● ASTM D6210 の要件に適合するプレミックスクーラ
ント● ASTM D6210 要件に適合する濃縮タイプのクーラン
ト (上質水との 40～60% 濃度の混合液)● ASTM D3306 の要件に適合するプレミックスクーラ
ント● ASTM D3306 要件に適合する濃縮タイプのクーラン
ト (上質水との 40～60% 濃度の混合液)● エンジンを停止します。
● 補助タンクが完全に空になっている場合のみ、
クーラントをラジエータに追加してください。
● ラジエータが素手で触れるほど冷めている場合
のみ、フィラーキャップを外してください。完
全に外す前に、最初のストッパのところまでキャップをゆっくりと緩めて圧力を解放してください。

これらの基準のいずれかに適合するクーラントを入手できない場合は、少なくとも次の化学的または物理的特性を備えた濃縮タイプまたは予混合タイプのクーラントを使用します。

重要： 損傷を防止してください。不適切なクーラント
混合液を使用すると、ラジエータが損傷することがあります。

● 亜硝酸塩を使わない添加剤パッケージで調合されている● 冷却システムの金属 (鋳鉄、アルミ合金、真鍮などの銅合金) を腐食から保護する。

● クーラントが入っていない状態、あるいは水だ
けの状態でエンジンを作動させないでくださ
い。
● 不凍液は、アルミニウム製エンジン用に認定されたものを使用してください。
● クーラントには 50% を超える不凍液を混合しないでください。
● エンジンが熱いうちはクーラントや水をラジエータに注入しないでください。
● Stop Leak や他の添加剤を追加しないでください。

水質

冷却システムの性能にとって水質は重要です。エチレ
ングリコール系のエンジンクーラント濃縮タイプと混合する場合は、蒸留水、純水、または脱塩水をお勧めします。
クーラントの交換間隔

指定間隔で冷却システムをフラッシングして新しい
クーラントを補充します。この間隔は使用するクーラ
ントによって異なります。

重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。

Cool-Gard™ II または Cool-Gard™ II PG を使用する場
合、抜き取り間隔は 6 年または 6000 運転時間です。

1. ボンネットを上げます。

Cool-Gard™ II または Cool-Gard™ II PG 以外のクーラントを使用する場合は、抜き取り間隔を 2 年または2000 運転時間に短くしてください。
重要： 損傷を防止してください。
● 冷却システムシーリング添加剤、またはシーリ
ング添加剤を含む不凍液を使用しないでください。
● エチレングリコール系とプロプレングリコール
系のクーラントを混合しないでください。
● 亜硝酸塩を含むクーラントは使用しないでくだ
さい。

TCT007086—UN—07MAY14

2. エンジンが使用温度になったら、クーラント補助タ
ンク (A) 内のクーラントを点検します。

UP00731,0000022-40-17JAN19● エンジンが使用温度の段階で、クーラント補助
タンクは半分まで入っている必要があります。
3. エクスパンションタンクのクーラントレベルが低い
場合は、適切なクーラント混合液をエクスパンショ
ンタンクに追加します。

76エンジンの整備
4. 補助タンクが空の場合、エンジンを冷やし、その後でラジエータキャップ (B) を取り外します。ラジ
エータに適切なクーラント溶液を注入し、ラジエー
タキャップを取り付けます。

4. ラジエータ底部にあるラジエータドレン (C) を開きます。クーラントを容器に抜き取ります。
5. エンジンの左側、油圧スイッチ近くの T 継手からドレンプラグを取り外して、クーラントをエンジンから抜き取ります。

● ラジエータが充填されたら、クーラント混合液を補助タンクの 1/3 のところまで追加します。

6. クーラントを抜き取った後、ラジエータドレンを締
め付け、ブロックのドレンプラグを取り付けます。

冷却システムのドレン

7. 補助タンクからキャップを取り外します。

注意： けがを防止してください。ラジエータは高温になり、やけどを負う可能性があります。ラジ
エータキャップを取り外すと、蓄積されている圧力によってクーラントが噴出する可能性があります。次の注意事項に従ってください。

8. 補助タンクを真上に持ち上げて取り出し、中身を空にします。
9. 補助タンクを取り付け、冷却システムを充填します。

● エンジンを停止し、放置して冷まします。
● エンジンやラジエータに素手で触ることができない限り、キャップを取り外さないでください。
● 最初の停止位置までキャップを徐々に緩め、す
べての圧力を解放します。次に、キャップを取り外します。

冷却システムのフラッシング

重要： 損傷を防止してください。エンジンの損傷を防
ぐため、高温のエンジンに水をかけないでください。クーラントが入っていない状態でエンジンを運転しないでください。
1. 冷却システムから完全に抜き取ります。

1. エンジンを停止し、パーキングブレーキをかけます。

2. 冷却システムに清浄な水と冷却システムクリーナを充填します。冷却システムクリーナ容器に記載されている指示に従ってください。

重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。

3. クーラントタンクの 1/3 まで水／クリーナ混合液を注入します。

2. ボンネットを上げます。エンジンを冷まします。

4. ラジエータキャップとクーラントタンクキャップを取り付けて締め付けます。
5. エンジンを始動し、使用温度に達するまで運転します。その後、エンジンを停止します。
注意： けがを防止してください。エンジンとクー
ラントは高温になります。手を保護するために厚手の布または手袋を使用して、ラジエータキャッ
プをゆっくりと止まるまで回してください。
6. 最初に止まるところまでラジエータキャップを回します。
7. 下部ラジエータドレンを開きます。

TCT007087—UN—07MAY14

3. ラジエータキャップ (A) を取り外します。

8. エンジンの左側、油圧スイッチ近くの T 継手からドレンプラグを取り外して、クーラントをエンジンから抜き取ります。
9. ドレンを閉じ、ブロックのドレンプラグを取り付けます。
10. 冷却システムに充填します。
冷却システムへの充填

重要： 損傷を防止してください。不適切なクーラント
混合液を使用すると、ラジエータが損傷することがあります。
● クーラントが入っていない状態、あるいは水だ
けの状態でエンジンを作動させないでくださ
い。

TCT007088—UN—23DEC1377

エンジンの整備
燃料フィルタの交換● 不凍液は、アルミニウム製エンジン用に認定されたものを使用してください。
● クーラントには 50% を超える不凍液を混合しないでください。
● エンジンが熱いうちはクーラントや水をラジエータに注入しないでください。
● Stop Leak や他の添加剤を追加しないでくださ
い。
1. 冷却システムに充填します。寒冷気候では、エチレ
ングリコール系の不凍液 (Stop-Leak を添加していないもの) と清浄で脱イオン化された蒸留水のみの溶剤を使用してください。
2. キャップを取り付けて締め付けます。
3. 使用温度に達するまでエンジンを運転します。
4. エンジンを停止します。エンジンが冷めたら、タンクのクーラントレベルを点検します。必要に応じて追加します。

APY571998—UN—22MAR23

1. 燃料遮断機能 (A) を OFF にします。

5. クーラントシステムのホースの状態を点検します。
定期的に新品のホースを取り付けてください。ホー
スクランプを定期的に締め付けます。
OUMX068,0000AF5-40-22DEC14

ラジエータホースとクランプの点検
1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)
注意： けがを防止してください。高温の面に触れると、やけどを負う可能性があります。エンジンを運転している場合、エンジン、部品、フルード
は高温になります。エンジンや部品の近くで整備や作業を行う前に、エンジンを冷ましてください。

TCT007117—UN—21JAN14

2. 燃料フィルタ (B) を反時計回りに回して取り外します。

重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。

3. 新品の燃料フィルタを取り付けます。

2. ボンネットを上げます。

5. 燃料システムをプライミングします。

4. 燃料シャットオフをオンの位置にします。

3. ラジエータホースに損傷や亀裂がないかを点検します。必要に応じて交換します。

a. キースイッチを RUN 位置に 2 分間回してから、エンジンを始動します。燃料ポンプ (C) により燃料が加圧され、システムから空気が取り除かれます。

4. 必要に応じてホースクランプを締め付けます。
5. チューブのクランプがしっかり取り付けられているか確認します。

b. エンジンを始動します。エンジンが始動しない
場合は、前の手順を繰り返します。

6. ボンネットを下げます。

e48f9rz,1679469267004-40-22MAR23
OUMX068,0000AF6-40-22DEC14ディーゼル燃料システムのプライミング
注記： 燃料切れになった後、または燃料フィルタを交換した後は、燃料システムのプライミングが必要になることがあります。

78

エンジンの整備
1. キースイッチを RUN 位置に 2 分間回してから、エンジンを始動します。燃料ポンプにより燃料が加圧され、システムから空気が取り除かれます。

オルタネータファンベルトの整備

2. エンジンを始動します。エンジンがかからない場合
は、前の手順を繰り返します。

重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。

1. 機械を安全に駐車します。

TH84124,00001C9-40-16MAR13

2. ボンネットを上げます。
3. バッテリーのマイナス (-) ケーブルの接続を外します。

ウォーターセパレータボウルの点検

ベルト張力の点検

TCAL28317—UN—28JUN12

1. ファンプーリー (B) とオルタネータプーリー (C) の中間でベルト (A) を押し下げます。ベルトのたわみ(D) はおおよその値です。

APY57199—UN—22MAR23

1. 燃料シャットオフバルブ (A) を OFF 位置に回します。

仕様

2. ウォーターセパレータボウル (B) の底に水が溜まっていないか、または赤のリングがボウルの底から浮いていないか点検します。

オルタネータベルト：たわみ @98 N (22 lb-f) (適度な指圧). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 mm
1/2 in3. 水がある場合は、ドレン (C) を緩めてボウルの中の水を適切な容器に抜き取ります。

2. 必要に応じて張力を調整します。

4. ドレンを締め付けます。

ベルト張力の調整
e48f9rz,1679469458706-40-22MAR23

フューエルインジェクションポンプ
重要： 損傷を防止してください！暖まっているまたは高温のフューエルインジェクションポンプは、蒸気や水で清掃しないでください。ポンプが冷えていない場合は、圧縮空気を使用して清掃してください。

注記： フューエルインジェクションポンプはメーカーにより較正済みで、調整は不要です。
エンジンの始動不良、出力不足、もたつきがある場合
は、このマニュアルの「トラブルシューティング」セクションを参照してください。

TCT006368—UN—21JAN14

図：見やすいようにエアインテークホースを取り外した場合。

トラブルシューティングセクションの点検を実施した
後、エンジンで引き続き問題がある場合は、最寄りのJohn Deere 取扱店にご連絡ください。

1. ボルト (E) とナット (F) を緩めます。

TH84124,00001CB-40-19NOV12

2. 適正な張力になるまでフロントオルタネータハウジ

79

エンジンの整備
ングに圧力をかけるか、必要に応じてベルトを交換します。

トシャフトに固定しているドライブシャフト前部のボルト 2 本を締め付けます。

3. ボルトとナットを締め付けます。

仕様
ドライブシャフトのボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 N·m(40 lb-ft)

ベルトの交換8. 張力を調整します。
OUMX068,0000AF7-40-02JUL15

56V オルタネータベルトの点検と調整
1. ボンネットを上げます。
2. ベルトに過度の摩耗や擦り減りがないか点検します。
3. オルタネータベルトの溝のついている側面に割れ目や異常な磨耗がないか点検します。必要に応じて交換します。

TCT006591—UN—23DEC13

1. ドライブシャフトを保持している 3 本のボルト (G)を取り外します。
2. ドライブシャフト前部の、ハイドロスタティックイ
ンプットシャフトに固定している場所の 2 つのボル
トを緩めます。
3. ドライブシャフトを横に押します。

TCT006590—UN—20MAR13

4. オルタネーターベルトの張力を確認し、エンジン
プーリー (B) と 56 Vの オルタネータープーリー (C)の中間地点 (A) で張力を測定します。張力が仕様に従っていることを確認します。
仕様
56 V オルタネータベルト：50
N (11 lb) でのたわみ. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 mm(1～3/16 in)

TCT006368—UN—21JAN14

図：見やすいようにエアインテークホースを取り外した場合。

5. 張力の測定値が 30 mm (1-3/16 in) を超えた場合は、ベルトを交換してください。

4. ボルト (E) と (F) を緩め、オルタネータを押し込ん
でベルトを取り外します。

e48f9rz,1676005102849-40-25APR23

5. 新品のベルトを取り付けます。
6. ドライブシャフトをボルト (G) で接続します。ボルトを以下のトルクで締め付けます。

56V オルタネータベルトを交換します。
1. ボンネットを上げます。

仕様
ドライブシャフトのボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 N·m(40 lb-ft)

注意： けがを防止してください。部品はスプリングで支えられており、張力がかかっています。ス
プリングで支えられている部品を急に解放すると、けがをするおそれがあります。

7. ドライブシャフトをハイドロスタティックインプッ

80

エンジンの整備
確認した場合は、スパークアレスタアセンブリを交換します。スクリーンが良好な状態である場合は、ごみやカーボンをブラシで除去してスクリーンを清掃します。
RM87422,00002DA-40-05JUL17

TCT006615—UN—20JAN14

2. テンショナアームのプーリーアセンブリ (B) の四角
い穴 (A) に、12.7 mm (1/2 in) のブレーカーバーの先端を挿入します。
3. ブレーカーバーを引いてベルトテンショナを反時計回りに回してオルタネータ (C) から離し、その位置で保持します。
4. ブレーカーバーを持ちながら、まず 56 V オルタ
ネータープーリー (D) からベルトを取り外し、次に残りのプーリーを取り外します。テンショナを回転させて弛緩位置まで戻します。
5. ベルトに摩耗、ひび割れ、その他の損傷がないか点検します。必要に応じて交換します。
取り付け

重要： 損傷を防止してください。ベルトがプーリーの溝に正しく密着していることを確認してください。ベルトの位置が不適切な場合、エンジン始動
直後にベルトが損傷します。
1. 図のように、ベルトをテンションアームのプーリー
アセンブリ (B)、ウォーターポンプのプーリー (E)、アイドラのプーリー (F)、およびエンジンのプー
リー (G) の周りに取り回します。
2. ブレーカバーを用いてテンショナを反時計回りに回し、その位置で保持します。
3. ベルトを 56V オルタネータのプーリー (D) に取り付
け、ブレーカバーの張力を解放します。
4. エンジンを数秒間作動させます。エンジンを止め、張力を点検します。必要に応じてベルト張力を調整します。(56V オルタネータベルトを点検、調整します)。
e48f9rz,1676006466656-40-20MAR23

スパークアレスタのメンテナンス (装備されている場合)
スパークアレスタアセンブリは、定期的に点検して清掃する必要があるスクリーンエレメントを付属しています。スクリーンに裂け、破損、ワイヤの破損、溶接の緩みがないかを目視点検します。いずれかの状態を81トランスミッションの整備
作動油のエラートランスミッションオイルと作動油

TCT005775—UN—07NOV12

重要： 損傷を防止してください。機械には、工場でJohn DeereHy-Gard™ (J20C) トランスミッショ
ン／作動油が充填されています。オイルを混合しないでください。タイプ「F」オートマチックト
ランスミッションフルードは使用しないでください。
次のオイル交換までの期間に予期される気温範囲に基づいたオイル粘度を使用してください。
John Deere J20C Hy-Gard™ トランスミッション／作
動油をお勧めします。
生分解性溶液が必要な場合は、John DeereBio HyGard™ オイルを使用してください。
TH84124,00001D1-40-01APR15
TCT012254—UN—19DEC14

A：作動油温度が高い
B：作動油フィルタの目詰まり
C：作動油の漏れ (装備されている場合)

HY-GARD から BIO HY-GARD への変更
HY-GARD から BIO HY-GARD にシステムを変更する
場合は、以下の手順に従って潤滑剤の生分解性を最大にしてください。

故障が発生すると、ボタン 4 に「Details (詳細)」アイ
コンが表示されます。このボタンを押すと、その故障に関する詳細がわかります。一部の機械の故障と DPF
に関する故障では、テキストによる説明が表示されます。

1. 機械を平坦な場所に駐車します。
2. 切断装置を下げ、エンジンを停止し、パーキング
ブレーキをかけ、イグニッションからキーを抜きます。

よくある故障については、故障の原因をオペレータに示すアイコンが表示されます。アイコンが表示されな
い故障については、DTC コードと SA (Source
Address) の情報が表示されます。この情報を用いて問題の診断を行います。(「トラブルシューティング」セクションの「DTC コード一覧」を参照してください)。

3. 油圧リザーバーをドレンします。
4. 油圧フィルタを交換します。
5. リザーバーに BIO HY-GARD を適切なレベルまで追加します。

OUMX068,0000ADD-40-02JUL15

6. エンジンを始動し、中位のアイドル状態にします。
7. ハンドルを数回全回転させ、切断装置を数回作動させます。
8. エンジンを停止し、作動油のレベルを点検しま
す。BIO HYGARD を適切なレベルまで追加します。
9. 通常の運転条件で 2 時間以上機械を運転します。
10. 手順 1～8 を繰り返します。
Hy-Gard は Deere & Company の商標です。
Bio Hy-Gard は Deere & Company の商標です。

82

トランスミッションの整備
安全な整備

11. 推奨したメンテナンススケジュールに従ってください。

注意： けがを防止してください。圧力のかかった液体が噴き出すと、皮膚に侵入して大けがをする
おそれがあります。油圧パイプや他のパイプを外す前に圧力を解放し、危険を回避してください。
また、圧力をかける前にすべての接続をしっかり締めてください。ボール紙で漏れを探してください。手や身体を高圧流体から保護してください。
作動油を補充したり抜いたりする時は慎重に行ってください。機械の操作中は作動油リザーバーの温度が高くなることがあります。整備を行う前に、エンジンとオイルリザーバーを冷ましてください。

TH84124,00001D2-40-19NOV12

生分解性オイル装置

重要： 損傷を防止してください。Bio Hy-Gard™ 以外の生分解性オイルは推奨されません。
生分解性の潤滑剤を希望または必要とする場合は、Bio
Hy-Gard™ をお勧めします。通常の刈り作業条件ではBio Hy-Gard™ を使用してください。

TH84124,00001D5-40-19NOV12

以下の作業では、生分解性の潤滑剤を機械に使用しな
いでください。

作動油の点検および補充● スカルピング手順で使用するすべての機械。
● 32°C (90°F) を超える温度におけるバーチカット作業。
● 生分解性オイルと鉱油を混合すると、機械内の潤滑剤の生分解性が低下します。Hy-Gard™ と Bio HyGard™ を混合しても性能は低下しません。
寒冷気候での運転

Bio Hy-Gard™ の容器または装置を低い温度で長期間保管する場合は注意が必要です。以下の温度条件では、Bio Hy-Gard™ が凍結する可能性があります。
● -18°～-23°C (-1°～-10°F) で 6 か月間保管● -23°～-26°C (-10°～-15°F) で 7 日間保管
● -26°～-29°C (-15°～-20°F) で 3 日間保管
● -29°～-34°C (-20°～-30°F) で 2 日間保管
● -34°C (-30°F) 以下で 1 日間保管

APY572000—UN—22MAR23

1. 車両を安全に駐車します。
重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。

重要： 損傷を防止してください。Bio Hy-Gard™ が安全な作動粘度に達するまで、装置の始動や作動を試みないでください。

2. フードを上げます。
Bio Hy-Gard™ の凍結が疑われる場合は、容器または装置を 0°C (32°F) 以上に温めて 24～48 時間維持し、液体を安全な作動粘度にします。

重要： 損傷を防止してください。作業中にオイルが膨張して芝にこぼれないように、注入しすぎないでください。

TH84124,00001D3-40-01APR15

3. 車両を水平な場所に駐車して、ディップスティック(A) で液のレベルが範囲内にあるか確認します。平
均温度で、ディップスティックのレベルが「H (高温)」より上や「C (低温)」より下にならないようにしてください。
4. フィラーネック (B) からオイルを補充します。
ディップスティックでオイルレベルを点検します。
5. 検油棒を元の位置に取り付けます。
6. フードを下げます。
e48f9rz,1679469626791-40-22MAR23

Bio Hy-Gard は Deere & Company の商標です。
Hy-Gard は Deere & Company の商標です。

83

トランスミッションの整備
作動油とフィルタの交換

6. ドレンプラグを取り付け、規定のトルクで締め付けます。

注意： けがを防止してください。高圧の流体が噴き出すと、皮膚に侵入して大けがをする恐れがあります。油圧パイプや他のパイプを接続する前に圧力を解放して、危険を回避してください。圧力をかける前に、すべての接続部をしっかり締めて
ください。

仕様
トランスミッションオイルドレ
ンプラグ：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13.6 ± 2.7 N·m(10 ± 2 lb.·ft.)

7. リザーバーに補充します。

● ボール紙で漏れを探してください。手や身体を高圧流体から保護してください。
● 事故が発生した場合は、直ちに医師の診察を受けてください。皮膚にかかった液体は数時間以内に外科的に除去する必要があります。除去しないと、壊疽を引き起こす場合があります。このような外傷に慣れていない医師は、専門医療機関に問い合わせてください。このような情報は、Deere & Company Medical Department(Moline, Illinois, U.S.A) から入手可能です。米国およびカナダでこの情報を得るには、1-800822-8262 までお電話ください。

● 容量は約 37.8 L (10 gal) です。
8. エンジンを始動します。ドレンプラグとフィルタ周辺に漏れがないか点検します。
9. リフトレバーを前後に数回動かします。
10. エンジンを停止します。オイルレベルを点検し、必要に応じて補充します。
MX00654,0000297-40-20JUL23

作動油とフィルタの交換
重要： 損傷を防止してください。作動油の汚損は、ト
ランスミッションの損傷や故障の原因になります。オイルリザーバーキャップは、必要な場合以外は開けないでください。

注意： けがを防止してください。高圧の流体が噴き出すと、皮膚に侵入して大けがをする恐れがあります。油圧パイプや他のパイプを接続する前に圧力を解放して、危険を回避してください。また、圧力をかける前にすべての接続をしっかり締
めてください。

過酷な条件や通常とは異なる条件では、より頻繁に整備を行う必要があります。

● ボール紙で漏れを探してください。手や身体を高圧流体から保護してください。
● 事故が発生した場合は、ただちに医師の診察を受けてください。皮膚にかかった液体は、数時間以内に外科的に除去する必要があります。除去しないと、壊疽を引き起こす場合があります。このような外傷に慣れていない医師は、専門医療機関に問い合わせてください。このような情報は、Deere & Company Medical
Department (Moline, Illinois, U.S.A) から入手可能です。米国およびカナダでこの情報を得るには、1-800-822-8262 までお電話ください。

注記： John Deere HY-GARD™ (J20C) トランスミッ
ション/作動油のみを使用してください。
1. 平坦な場所にモアを駐車します。
2. エンジンを運転してオイルを暖めます。エンジンを停止します。

重要： 損傷を防止してください。作動油の汚損は、ト
ランスミッションの損傷や故障の原因になります。オイルリザーバーキャップは、必要な場合以外は決して開けないでください。
過酷な条件や通常とは異なる条件では、点検間隔を短くする必要があります。
TCT006479—UN—23DEC13

3. 作動油タンクの右前底面にある、作業機右側のドレンプラグ (B) を取り外します。

注記： John Deere HY-GARD™ (J20C) トランスミッ
ション／作動油のみを使用してください。

4. フィルタ (A) を取り外します。オイルを右側から抜き取りながら、左側のタンクからサクションホースを取り外します。

1. モアを平坦な場所に駐車します。
2. エンジンを運転してオイルを暖めます。エンジンを停止します。

5. オイルが垂れないようにフィルタをすばやく取り付けます。シールが取り付け座に接触するまで回してから、手でさらに 1/2 回転させます。

84トランスミッションの整備

TCT010723—UN—26FEB14

3. 作動油タンクの右前底面にある、作業機右側のドレンプラグ (A) を取り外します。

TCT010099—UN—18JAN14

2. 作業機の左側の下にあるサクションストレーナ (A)の位置を確認します。

4. フィルタ (B) を取り外します。オイルを右側から抜き取りながら、左側のタンクからサクションホースを取り外します。

3. ホースクランプ (B) を緩め、ストレーナからサク
ションホース (C) を取り外します。

5. オイルが垂れないようにフィルタをすばやく取り付けます。シールがベースに接触するまで回してから、手でさらに 1/2 回転させます。

注記： ドレンパンでオイルの滴りを受けます。

6. ドレンプラグを取り付けます。

4. 作動油タンク (D) からサクションストレーナを緩めて取り外します。

7. リザーバーに補充します。

5. ホースから余分なオイルを拭き取り、摩耗がないか点検します。必要に応じて交換します。

● 容量は約 37.8 L (10 gal) です。
8. エンジンを始動します。ドレンプラグとフィルタ周辺に漏れがないか点検します。

6. ホースクランプを点検し、必要に応じて交換します。

9. リフトレバーを前後に数回動かします。

注記： オイルで新品のストレーナのシールを潤滑します。

10. エンジンを停止します。オイルレベルを点検し、必要に応じて補充します。

7. 新品のサクションストレーナを取り付けます。規定のトルクで締め付けます。

OUMX068,000061D-40-11SEP15

仕様
サクションストレーナ：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 ± 7 N·m(25 ± 5 lb.·ft.)

作動油ストレーナの交換
注意： けがを防止してください。高温の面に触れると、やけどを負う可能性があります。エンジンを運転している場合、エンジン、部品、フルード
は高温になります。エンジンや部品の近くで整備や作業を行う前に、エンジンを放置して冷ましてください。

8. サクションホースを取り付け、ホースクランプを締め付けます。
9. 作動油レベルを点検し、John Deere HY-GARD™
(J20C) オイルで失われた液を交換します。
OUMX068,0000540-40-02JUL15

1. 作動油とフィルタを交換します。

トランスミッションのキャリブレーション
車両が経年劣化し、平坦な地面でクリープを起こすよ
うになると、HST トランスミッションのコントロールのキャリブレーションが必要になる場合があります。
下記の 3 つのキャリブレーションは順番に完了しなけ
ればなりません。車両は平坦な開けた場所に配置する必要があります。キャリブレーションを完了するには最長で 10 分かかることがあります。キャリブレーショ
ンプロセスを開始するには、整備メニューに技術コン
トロールパスコードを入力する必要があります。作動85

トランスミッションの整備
油温度は 20～50°C である必要があり、I/O ステータス
メニューのサービスメニュー内に表示できます。キャ
リブレーションプロセス中に発生したエラーが表示されます。これらのキャリブレーションで油圧クリープを除去できない場合は、テクニカルマニュアルの「トランスミッションニュートラル位置の調整」セクションを参照してください。

4. キャリブレーションプロセスが自動的に開始されます。
油圧バルブのキャリブレーション

ペダルのキャリブレーション

APY571824—UN—26APR23

1. 駐車ブレーキをかけ、エンジンを作動させ、PTO をオフにする必要があります。
2. キャリブレーション中、オペレータはシートに座っている必要があります。

APY571822—UN—26APR23

1. キーは「オン」の位置にし、エンジンは作動してはいけません。

3. 「整備」メニューの「HST バルブのキャリブレー
ション」画面に移動します。

2. 「整備」メニューの「ペダルのキャリブレーション」画面に移動します。

4. ボタン 4 を押します。
5. キャリブレーションプロセスが自動的に開始されます。

3. ボタン 4 を押します。
4. ディスプレイの指示に従って、ペダルキャリブレー
ションを完了します。

e48f9rz,1682600171414-40-27APR23

ハイドロスタティックトランスミッションのキャリブ
レーション

APY571823—UN—26APR23

1. キーは「オン」の位置にし、エンジンは作動してはいけません。
2. 「整備」メニューの「HST トランスミッションのキャリブレーション」画面に移動します。
3. ボタン 4 を押します。

86カッティングユニットの整備
ブレードとの接触によるけがの防止
注意： けがを防止してください。カッティングユ
ニットのブロックを取り外すと、システムに残留した油圧や他の保存エネルギーによりカッティン
グシリンダが回転するおそれがあります。
カッティングユニットを取り外して整備を行う前に、● 機械を停止します。
● PTO スイッチを下に押して PTO を解除します。
● パーキングブレーキをロックします。
● 切断装置を地面まで降ろします。
● エンジンを停止し、キーを抜きます。
● カッティングユニットが停止するまで待ちます。
エンジンが作動している時は、カッティングユ
ニットに手、足、および衣類を近づけないでください。
TH84124,00001D9-40-19NOV12

一般的なカッティングリールの故障
共通の DTC には、DTC の原因をユーザーに示すアイコンが表示されます。アイコンが表示されない DTC については、SPN、FMI、および SA (Source Address) の情報が表示されます。この情報は問題の診断の際に使用します。

TCT007048—UN—20MAR13

画面 (A) と (B) でハイライトされたリールは、報告された DTC の対象になっているカッティングユニットの位置を示しています。
MX00654,00002D9-40-20MAR13

ヨークへのリールの取り付け (QA5)
ヨークへのリールの取り付け

TCT011238—UN—19MAY14

右前側のリール87カッティングユニットの整備
4. キャリッジボルト M8 (B) とロックナット M8 (C) を緩く取り付けます。

A：リール
B：ヨーク
C：ピン
D：ブラケット
E：ロックナット
F：穴5. J ボルト (D) とロックナット M10 (E) を緩く取り付けます。
6. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。

仕様
M8 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . 17.6 N•m (12.9 lb-ft)

2. リフトアームを下ろします。

仕様

注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利な上、高速で回転します。

M10 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . .. . . . . 34.7 N•m (25.6 lb-ft)● 機械の作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングユニットでの作業中は必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールを回転させると、他のブレードやカッティングリールも回転します。

右側輸送プレート (6500A/7500A PrecisionCut™)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)
2. リフトアームを下ろします。

3. リール (A) を前中央の刈取りユニットのヨークアセ
ンブリ (B) に取り付けて、(ボルトとロックナットでピンをリールの内側に固定して) ピン (C) で固定します。反対側で繰り返します。
4. ボルトとロックナット (E) でブラケット (D) を固定します。刈取りユニットの反対側で手順を繰り返します。
5. モーター駆動軸用の穴 (F) に給油します。
6. 残りのリールでもこの手順を繰り返します。
MK71445,000035D-40-13JUL20

TC101611—UN—13JUL20

3. 右側輸送プレート (A) を取り付けます。

輸送ホイールプレートとホースガイドの取り付け (QA5)

4. キャリッジボルト M8 (B) とロックナット M8 (C) を緩く取り付けます。

左側輸送プレート (6500A/7500A PrecisionCut™)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)

5. J ボルト (D) とロックナット M10 (E) を緩く取り付けます。

2. リフトアームを下ろします。

6. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：
仕様
M8 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . 17.6 N•m (12.9 lb-ft)
仕様
M10 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . .. . . . . 34.7 N•m (25.6 lb-ft)

左側ホースガイド (6500A/7500A PrecisionCut™)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)
2. リフトアームを下ろします。

注記： 6500A/7500A ホースガイドの場合、ホースガイ
ドの線細工のカールを内側に向けて、レグを後部に向けます。

TC101610—UN—10JUL20

3. 左側輸送プレート (A) を取り付けます。

88カッティングユニットの整備
4. M8 ロックナット (B) を取り付けます仕様
M8 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . 17.6 N•m (12.9 lb-ft)
MK71445,0000371-40-25APR23

ヨークへのリールの取り付け (QA7)
ヨークへのリールの取り付け

TC101612—UN—10JUL20

3. 左側ホースガイド (A) を図の位置に置きます。
4. M8 ロックナット (B) を取り付けます仕様
M8 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . 17.6 N•m (12.9 lb-ft)

右側ホースガイド (6500A/7500A PrecisionCut™)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)

TCT011249—UN—19MAY14

A：リール
B：ヨーク
C：ボルト
D：ブラケット
E：ボルト
F：穴

2. リフトアームを下ろします。

注記： 6500A/7500A ホースガイドの場合、ホースガイ
ドの線細工のカールを内側に向けて、レグを後部に向けます。

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。
2. リフトアームを下ろします。
注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利な上、高速で回転します。
● 機械の作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングユニットでの作業中は必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つの刈取りリールを回転させると、他のブレードや刈取りリールも回転します。
3. リール (A) を前中央の刈取りユニットのヨークアセ
ンブリ (B) に取り付けて、スペーサとボルト (C) で固定します。反対側で繰り返します。
4. スペーサとボルト (E) でブラケット (D) を固定します。刈取りユニットの反対側で手順を繰り返します。
5. モーター駆動軸用の穴 (F) に給油します。
TC101613—UN—10JUL20

3. 右側ホースガイド (A) を図の位置に置きます。

89カッティングユニットの整備
6. 残りのリールでもこの手順を繰り返します。

5. J ボルト (D) とロックナット M10 (E) を緩く取り付けます。

MK71445,000035E-40-13JUL20

6. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：
仕様

輸送ホイールプレートとホースガイドの取り付け (QA7)

M10 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . .. . . . . 34.7 N•m (25.6 lb-ft)

左側ホースガイド (6700A/7700A/8700A
PrecisionCut™)

左側輸送プレート (6700A/7700A/8700A/8900A)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)

2. リフトアームを下ろします。

2. リフトアームを下ろします。
3. M10 キャリッジボルト (A) とロックナット (B) を使って、ホースサポートブラケットを外側ヨーク
リール取り付けブラケットに取り付けます。

注記： 6700A/7700A/8700A ホースガイドの場合、ホースガイドの線細工のカールを内側に向けて、レグを後部に向けます。

TC101614—UN—10JUL20

3. 左側輸送プレート (A) を取り付けます。
4. キャリッジボルト M10 (B) とロックナット M10 (C)を緩く取り付けます。
5. J ボルト (D) とロックナット M10 (E) を緩く取り付けます。
6. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：
仕様
M10 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . .. . . . . 34.7 N•m (25.6 lb-ft)

右側輸送プレート (6700A/7700A/8700A/8900A)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)
2. リフトアームを下ろします。

TC101616—UN—10JUL20

4. 左側ホースガイド (C) を図の位置に置きます。
5. M8 ロックナット (B) を取り付けます。
6. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：
仕様
M8 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . 17.6 N•m (12.9 lb-ft)
M10 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . .. . . . . 34.7 N•m (25.6 lb-ft)

右側ホースガイド (6700A/7700A/8700A
PrecisionCut™)

TC101615—UN—10JUL20

3. 右側輸送プレート (A) を取り付けます。

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)

4. キャリッジボルト M10 (B) とロックナット M10 (C)を緩く取り付けます。

2. リフトアームを下ろします。

90カッティングユニットの整備
3. M10 キャリッジボルト (A) とロックナット (B) を使って、ホースサポートブラケットを外側ヨーク
リール取り付けブラケットに取り付けます。

注記： 6700A/7700A/8700A ホースガイドの場合、ホースガイドの線細工のカールを内側に向けて、レグを後部に向けます。

TC101618—UN—10JUL20

3. M10 キャリッジボルト 3 本 (B) と M10 ロックナット (C) を使って、左側エクステンションプレート(A) を取り付けます。
4. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：
仕様
M10 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . .. . . . . 34.7 N•m (25.6 lb-ft)

30 in リール用の右側輸送プレートエクステンショ
ン (8900A PrecisionCut™)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)
2. リフトアームを下ろします。
TC101617—UN—10JUL20

4. 右側ホースガイド (C) を図の位置に置きます。
5. M8 ロックナット (B) を取り付けます。
6. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：
仕様
M8 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . 17.6 N•m (12.9 lb-ft)
M10 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . .. . . . . 34.7 N•m (25.6 lb-ft)

30 in リール用の左側輸送プレートエクステンショ
ン (8900A PrecisionCut™)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)
2. リフトアームを下ろします。
TC101619—UN—10JUL20

3. M10 キャリッジボルト 3 本 (B) と M10 ロックナット (C) を使って、右側エクステンションプレート(A) を取り付けます。
4. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：
仕様
M10 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . .. . . . . 34.7 N•m (25.6 lb-ft)

左側ホースガイド (8900A PrecisionCut™)

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)

91カッティングユニットの整備
2. リフトアームを下ろします。

注記： 8900A ホースガイドの場合、ホースガイドの線
細工のカールを内側に向けて、レグを前部に向けます。

TC101621—UN—10JUL20

3. 右側ホースガイド (A) を図の位置に置きます。
4. M8 ロックナット (B) を取り付けます。
5. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：
仕様
M8 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . 17.6 N•m (12.9 lb-ft)
e48f9rz,1682658111693-40-28APR23

TC101620—UN—10JUL20

3. 左側ホースガイド (A) を図の位置に置きます。
4. M8 ロックナット (B) を取り付けます。

カッティングユニットのシールドの調整(QA5)

5. すべての金具を規定のトルクで締め付けます：

リールカッティングブレードと上部シールドの間の推奨間隔は、すべての芝の条件で 0.04～0.06 インチ (1.0
～1.5 mm) です。

仕様
M8 ロックナット：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . 17.6 N•m (12.9 lb-ft)

右側ホースガイド (8900A PrecisionCut™)

注記： リールの研磨後にシールドを調整し、推奨クリ
アランスを維持します。

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照。)
2. リフトアームを下ろします。

注記： 8900A ホースガイドの場合、ホースガイドの線
細工のカールを内側に向けて、レグを前部に向けます。

92カッティングユニットの整備
カッティングユニットのシールドの調整(QA7)

TCT006150—UN—12NOV12

TCT006151—UN—12NOV12

リールの直径の減少に合わせて上部シールド (A) を調整し、シールド下部とリールカッティングブレードの上部のクリアランスを維持します。推奨最小クリアラ
ンスは 0.06 インチ (1.5 mm) です。

注記： カッティングユニットのフレームのリール位置を調整した後、シールドの位置を調整します。
1. カッティングユニットの両側の金具 (B) を緩めます。
2. リールブレードに対して、シールド (A) の位置を調整します。
3. 金具を締め付けてシールドの位置を固定します。

TCT006149—UN—12NOV12

1. シールド (B) の両側の金具 (A) を緩めます

TH84124,0000054-40-26FEB13

2. シールド下部とリールブレード (C) の必要な間隔が得られるようにシールドを調整し、金具を締め付けます。

カッティングユニットの取り外しと取り付け(QA5)

TH84124,0000053-40-26FEB13

注意： けがを防止してください。回転しているブレードは危険です。事故を防止するために以下の指示に従ってください：● 機械作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングリールに対して作業する場合は、必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールを回転させると、他のブレードやカッティングリールも回転します。
カッティングユニットを取り外します。

1. 車両を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。

93

カッティングユニットの整備
4. リールベアリングハウジング (H) 内のグリースを点検します。さらに潤滑する必要がある場合は、John
Deere Special Purpose HD Cornhead Grease をハウ
ジングに給油します。
5. メスのリールスプライン (I) と適合するオスのモータースプラインに摩耗がないか点検します。
6. メスのリールスプラインのボアに John Deere
Special Purpose HD Cornhead Grease を充填します。
7. 必要に応じて他のカッティングユニットで手順を繰り返します。
カッティングユニットの取り付け
TCT010735—UN—10MAR14

2. 2 本のボルト (A) を緩め、取り付けスロット (C) がボルトを通過するまでモーター (B) を回転させてから、モーターを刈り取りユニットから取り外します。

TCT010737—UN—10MAR14

1. リフトアーム (B) にヨーク (A) を取り付けます。
2. 継ぎ手ピンとリフトアームの取り付け穴を合わせます。
3. ピン (C) とスプリングロックピン (D) でカッティン
グリールを所定位置に固定します。

TCT010736—UN—10MAR14

3. スプリングロックピン (D) とピン (E) を取り外します。ユニットを動かして、ヨーク (F) をリフトアー
ム (G) から外します。

TCT010738—UN—10MAR14

4. モーター (E) をカッティングユニットに取り付けます。

TCT006154—UN—24FEB13

94

カッティングユニットの整備
重要： 損傷を防止するため、中央のカッティング・ユ
ニットを想定して、全てのモータをカッティン
グ・ユニットの外側に取り付けます。中央の刈取りユニットのモーターをオペレータの右側に取り付けます。
a. モーターシャフトのスプラインをリールシャフ
トのスプラインと整列させます。
b. モーターハウジングの溝 (F) がカッティングユ
ニットのボルト (G) にかみ合うまでモーターを回転させます。
c. ボルト (G) を締め付けます。
5. 必要に応じて他のカッティングユニットで手順を繰り返します。
e48f9rz,1676874790677-40-25APR23

カッティングユニットの取り外しと取り付け— 7700A および 8700A (QA7)

TCT006158—UN—24FEB13

4. ボルト 2 本 (C) を緩めます。
5. 油圧モーター (D) を回してボルトから取り外します。

注意： けがを防止してください。回転しているブレードは危険です。事故を防止するために以下の指示に従ってください：● 機械作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングリールに対して作業する場合は、必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールを回転させると、他のブレードやカッティングリールも回転します。
カッティングユニットの取り外し

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。

TCT006159—UN—24FEB13

6. メスのリールスプライン (E) と適合するオスのモータースプラインに摩耗がないか点検します。
7. メスのリールスプラインのボア (F) に John Deere
Special Purpose HD Cornhead Grease を充填します。
8. 必要に応じて他のカッティングユニットで手順を繰り返します。

TCT006595—UN—07JAN14

2. スプリング (A) を押し下げ、スプリングロックピンとフロントピン (B) を取り外します。
3. ユニットをモアから引き離します。

95カッティングユニットの整備
カッティングユニットの取り外しと取り付け—8900A (QA7)

カッティングユニットの取り付け

注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利な上、高速で回転します。
● 機械作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングリールに対して作業する場合は、必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールを回転させると、他のブレードやカッティングリールも回転します。
TCT013070—UN—09SEP15

1. スプリング (A) を引き下げ、カッティングユニット
を所定位置にロールします。

カッティングユニットの取り外し

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

2. ロックピン (B) を合わせてスプリング (A) を放し、ロックピンをはめ込みます。
3. フロントピン (C) を所定の位置に挿入し、スプリン
グロックピン (D) で固定します。
4. モーターシャフトのスプラインをリールシャフトのスプラインと整列させます。
重要： 損傷を防止してください。中央のカッティング
ユニット以外のすべてのモーターをカッティング
ユニットの外側に取り付けます。中央の刈り取り
ユニットのモーターをオペレータの右側に取り付けます。

TCT014255—UN—27JUN17

2. スプリングロックピンとフロントピン (A) を取り外します。
3. スプリングロックピン 2 個と穴付きピン (B) を取り外します。
4. ユニットをモアから引き離します。

TCT013069—UN—09SEP15

5. モーター (E) をカッティングユニットに取り付けます。
6. モーターハウジングの溝 (F) がカッティングユニッ
トのボルト (G) にかみ合うまでモーターを回転させます。
7. ボルト (G) を締め付けます。
e48f9rz,1676015989567-40-25APR23

96

カッティングユニットの整備

TCT014258—UN—27JUN17

2. 穴付きピン 2 個 (A) を挿入し、スプリングロックピ
ンで固定します。
3. フロントピン (B) を所定の位置に挿入し、スプリン
グロックピン (C) で固定します。

TCT006158—UN—24FEB13

5. ボルト 2 本 (C) を緩め、油圧モーター (D) を回してボルトから取り外します。

4. モーターシャフトのスプラインをリールシャフトのスプラインと整列させます。
重要： 損傷の防止
中央の刈取りユニット以外のすべての刈取りユ
ニットについては、刈取りユニットの外側にモーターを取り付けます。中央の刈取りユニットのモーターをオペレータの右側に取り付けます。

TCT006159—UN—24FEB13

6. メスのリールスプライン (E) と適合するオスのモータースプラインに摩耗がないか点検します。
TCT014184—UN—05OCT16

7. メスのリールスプラインのボア (F) に John Deere
Special Purpose HD Cornhead Grease を充填します。

5. モーター (D) をカッティングユニットに取り付けます。

8. 必要に応じて他のカッティングユニットで手順を繰り返します。

6. モーターハウジングの溝 (E) がカッティングユニッ
トのボルト (F) にかみ合うまでモーターを回転させます。

カッティングユニットの取り付け

7. ボルト (F) を締め付けます。

1. カッティングユニットを所定の位置に横たえます。

JK79365,00008D7-40-24JUL20

97

カッティングユニットの整備
リールとベッドナイフの間隔の調整 (QA5)
注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利です。ブレードを取り扱う時、またはブレードの周辺で作業する場合は、必ず手袋を着用してください。
重要： 損傷を防止してください。ベッドナイフとリール間の調整は、ベッドナイフを均一に上下させて行います。
一度にアジャスタナットの複数のフラット部で調整せず、片側から片側に交互に調整してください。
1. 機械からカッティングユニットを取り外します。

注記： 機械からユニットを取り外す場合は、作業台に直立させて置いてください。
TCT006165—UN—24FEB13

4. ベッドナイフ (D) とリール (E) 間のクリアランス (F)が次の値になるまで、アジャスタを一度にフラット部 1 つ分を超えないように、交互に回します。
仕様
ベッドナイフとリール間：クリアランス. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 0.025 mm～0.050 mm(0.001 in～0.002 in)

5. ブレードの全幅にわたって、ベッドナイフとリール間のクリアランス (F) を点検します。必要に応じて再度調整します。目標のクリアランスと合わない場
合は、リールとベッドナイフを研磨するか (「リールとベッドナイフの研磨」セクション参照)、他の部品が摩耗または損傷していないか点検する必要があります。

TCT010739—UN—10MAR14

2. ベッドナイフ (B) がカッティングユニット (C) に対して密着するまで、カッティングユニットの両側のベッドナイフタワーアジャスタ (A) を反時計回りに回します。

TH84124,00001DC-40-16SEP15

3. ベッドナイフがカッティングリールから離れるまで、左右交互にタワーアジャスタ (A) を時計回りに
ゆっくり締め付けます。カッティングリールが自由に回転できる状態にします。

刈り高の範囲の調整 (QA5)
フロントローラーのブラケットを調整して希望する刈り高 (HOC) の範囲を設定します。
1. 両方のフロントローラーのブラケットの位置を調整
し、切断高さ (HOC) の調整範囲を選択します。

98カッティングユニットの整備
刈り高の範囲 (2.5 in フロント
ローラー、GTC/FTC/フロント
回転ターフブラシ付き)

TCT006166—UN—13NOV12

3. カッティングユニットのフレームにあるローラーのブラケット (C) の位置により刈り高の調整範囲が決まります。カッティングユニットのフレームのノッチ (B) とブラケットの数字を合わせます。左右のローラーのブラケットを同じ数字の位置に合わせます。
● 次の表を参照して希望の設定を判断してください。
刈り高の範囲 (2 in フロントロー
ラー、GTC/FTC/フロント回転
ターフブラシ付き)

フロントロー
ラーの設定

ベッドナイフ
偏心器の回転ベッドナイフ
偏心器の回転

mm

in

1～10

0.03～0.41

1

-

1～11

0.05～0.45

2

1

非推奨

非推奨

3

2

10～23

0.40～0.92

4

3

16～30

0.64～1.19

5

4

21～36

0.84～1.43

6

5

26～42

1.04～1.67

7

6

フロントロー
ラーの設定

ベッドナイフ
偏心器の回転刈り高の範囲 (2.5 in フロント
ローラー、GTC/FTC/フロント
回転ターフブラシなし)

2. 各ローラーブラケットのナット (A) を緩めます。

フロントロー
ラーの設定

mm

in

1～8

0.05～0.33

1

-

2～10

0.09～0.41

2

1

7～16

0.29～0.62

3

2

12～21

0.49～0.84

4

3

17～27

0.68～1.08

5

4

22～33

0.88～1.31

6

5

27～39

1.08～1.55

7

6

フロントロー
ラーの設定

ベッドナイフ
偏心器の回転刈り高の範囲 (3 in フロントロー
ラー、GTC/FTC/フロント回転
ターフブラシなし)

mm

in

mm

in

非推奨

非推奨

1

-

4～10

0.16～0.40

1

-

0～5

0.00～0.20

2

1

9～17

0.35～0.67

2

1

0～11

0.00～0.43

3214～22.5

0.55～0.90

3

2

5～17

0.20～0.67

4

3

19～28

0.75～1.10

4

3

10～24

0.40～0.94

5

4

24～34

0.95～1.34

5

4

15～30

0.60～1.18

6

5

29～40

1.14～1.57

6

5

20～36

0.80～1.42

7

6

34～46

1.35～1.80

76JK79365,00008D9-40-19JUN18刈り高の範囲 (2 in フロントロー
ラー、GTC/FTC/フロント回転
ターフブラシなし)
mm

フロントロー
ラーの設定

ベッドナイフ
偏心器の回転フロントローラーとベッドナイフの平行調整
(QA5)

in

非推奨

非推奨

1

-

0～4

0.00～0.160

2

1

1～9.5

0.04～0.37

3

2

6～15

0.24～0.60

4

3

11～21

0.43～0.83

5

4

16～27

0.63～1.06

6

5

21～33

0.83～1.30

7

6

注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利な上、高速で回転します。
● 機械の作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングユニットでの作業中は必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールを回転させると、他のブレードやカッティングリールも回転
します。

99

カッティングユニットの整備
注記： フロントローラーとベッドナイフの平行調整をする際は、ベンチプレートか刈り高ゲージバーのボルト 2～3 本を使用することを推奨します。
フロントローラーの平行調整を行う前に、必ずベッドナイフとリールの隙間を調整してください。
フロントローラーの刈り高範囲を調整した後、必ず平行調整を行ってください。
ベンチプレートによる平行調整
1. カッティングユニットを平らな面または作業台に真直ぐに置きます。

TCT006169—UN—26FEB13

4. フロントローラー (G) がベンチプレートにフラット
かつ平行に当たるまで偏心アジャスタ (F) を回転させます。隙間 (H) が次の値を超えないようにします。
仕様
フロントローラーとベンチプ
レート間：隙間. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.050 mm(0.002 in)
TCT006167—UN—13NOV12

5. ローラーの偏心アジャスタ (F) を保持し、六角ボル
ト (E) を締め付けます。

2. ベンチプレートを水平な場所に置きます。カッティ
ングユニットをベンチプレート (A) の上部に配置します。カッティングリールのブレード (D) がプレー
トストップの上にある状態で、ベッドナイフ (B) がプレートストップ (C) にしっかりと当たっている必
要があります。

仕様
六角ボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 N•m(60 lb-ft)

TCT006168—UN—24FEB13

3. いずれかのローラーブラケットの六角ボルト (E) を
緩めます。

100

カッティングユニットの整備
ベッドナイフシューの取り外しと取り付け(QA5)

刈り高ゲージバーによる平行調整

注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利な上、高速で回転します。
● 機械の作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングユニットでの作業中は必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールを回転させると、他のブレードやカッティングリールも回転する可能性があります。
ベッドナイフのシューの取り外し

1. 作業機からカッティングユニットを取り外します。
2. 底面を下にしてカッティングユニットを平らな面または作業台に置きます。

TCT006170—UN—13NOV12

1. カッティングユニットを平らな面または作業台に真直ぐに置きます。
2. 刈り高ゲージバーを、ベッドナイフの外側の端部から約 51 mm (2 in) の所でフロントローラー (A) とリ
アローラー (B) に当てます。
3. ねじ頭 (C) をベッドナイフの前端にセットして、ゲージバーを所定位置に保持します。
4. 蝶ナット (D) を緩めます。ボルトの上部がベッドナ
イフのフラットなエッジに接触するまで、下部ゲー
ジボルト (E) を時計回りに回します。

TCT006175—UN—13NOV12

3. カッティングユニットの両側でベッドナイフとリール間の隙間を増やします。

5. 蝶ナット (D) を締め付けます。
6. 次の手順に従って、フロントローラーの位置を調整します。

● スプリング (B) が完全に圧縮されるまで、六角ボ
ルト (A) を時計回りに回します。反対側で繰り返します。

● 下部ゲージボルト (E) の上部がベッドナイフに接触するまで、ボルト (F) を緩めて偏心アジャスタ(G) を回します。
● ローラーの偏心アジャスタ (G) を保持し、六角ボ
ルト (F) を締め付けます。

4. 両側のボルト (C) を取り外します。
5. カッティングユニットの両端からボルト (D) を取り外し、ベッドバー (E) を取り外します。

仕様
六角ボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81 N•m(60 lb-ft)

7. 反対側でもこの手順を繰り返します。
TH84124,0000057-40-09SEP15

101

カッティングユニットの整備

TCT006176—UN—13NOV12

6. ボルト (D) のピボット面と偏心ボアを清掃します。
7. ベッドナイフに摩耗や損傷がないか点検します。必要に応じてベッドナイフを交換します。
TCT006178—UN—26FEB13

8. 元のベッドナイフを再度使用する場合は、ベッドナ
イフを研磨します。

4. ボルト (B) をアイボルトに通してベッドバーに取り付けます。

ベッドナイフシューの取り付け

5. ベッドナイフとリール (C) の隙間を調整します。

1. 偏心ボアとショルダーボルトの面を潤滑します。

6. フロントローラーがベッドナイフと平行になるよう調整します。
7. 刈り高を設定します。
8. リールをバックラッピングします。
9. 刈り高を点検し、必要に応じて調整します。
TH84124,00001DF-40-09SEP15

ベッドナイフの交換 (QA5)
注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利な上、高速で回転します。
● 機械の作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングユニットでの作業中は必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールが回転すると、他のブレードやカッティングリールも回転します。

TCT006177—UN—13NOV12

2. ベッドナイフシューをカッティングユニット内の所
定位置にスライドさせ、両側で六角ボルト (A) を使用して固定します。金具を締め付けます。
仕様
六角ボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 N·m(40 lb·ft)

ベッドナイフの取り外し

ベッドナイフシューが自由に回転することを確認します。

1. 作業機からカッティングユニットを取り外します。
2. カッティングユニットを底面を下にして平らな面または作業台に置きます。

3. 底面を下にしてカッティングユニットを平らな面または作業台に置きます。

3. カッティングユニットの両側でベッドナイフとリール間のクリアランスを増やします。

102カッティングユニットの整備
ベッドナイフの取り付け

注記： ごみ、腐食、および錆をベッドナイフサポートの底面から取り除きます。
1. 新しいボルトを使用してベッドナイフを取り付けます。中央のボルトから始め、端に向かって交互に締めます。ボルトを締め付けます。
仕様
ボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 7 N•m(62 lb-in)

2. 使用済みのベッドナイフを取り付ける場合は、ベッ
ドナイフを研磨します。(このセクションの「ベッドナイフの研磨」を参照してください。)
3. フロントローラーがベッドナイフと平行になるよう調整します。
TCT006179—UN—13NOV12● スプリング (B) が完全に圧縮されるまで、六角ボ
ルト (A) を時計回りに回します。反対側で繰り返します。

4. ベッドナイフとリールの間隔を調整します。

4. 図のようにカッティングユニットを回し、底面が上になるようにして平らな面または作業台に置きます。

7. 刈り高を点検し、必要に応じて調整します。

5. 刈り高を設定します。
6. リールをバックラッピングします。

TH84124,00001E0-40-26FEB13

フロントローラーの取り外しおよび取り付け(QA5)
フロントローラーの取り外し

1. 機械からカッティングユニットを取り外します。
2. カッティングユニットを平らな面または作業台に真直ぐに置きます。

TCT006180—UN—26FEB13

5. ベッドナイフ (D) をアセンブリサポート (E) に固定している 13 本のボルト (C) を取り外して廃棄しま
す。ベッドナイフを廃棄します。

TCT006181—UN—13NOV12

3. ローラーの両側にある六角ボルト (A) と偏心アジャ
スタ (B) を取り外します。

6. 元のベッドナイフを再度使用する場合は、ベッドナ
イフを研磨します。

4. ロックナット (C) とボルト (D) を緩め、ローラーブ
ラケットをシャフトから取り外します。
5. ローラーを交換します。

103カッティングユニットの整備
フロントローラーの取り付け

注記： ローラーブラケットはオフセットされています。通常の使用では、ベースのカッティングユ
ニットの後部にブラケットをオフセットさせて、
フロントローラーがリアローラーに近接するようローラーに取り付けます。ターフコンディショ
ナーまたは回転式ブラシが取り付けられている場
合は、ターフコンディショナーまたは回転式ブラ
シがフロントローラーの後ろに取り付けられるよ
うに、その前方にオフセットさせてください。

TCT006183—UN—14NOV12

3. ローラーアセンブリの両側のキャップボルト (A) とサドル (B) を取り外します。それぞれの刈り高(HOC) ブラケット (C) からローラーを取り外します。
リアローラーの取り付け

TCT006182—UN—13NOV12

1. ローラーブラケット (A) をベアリングスピンドルのシャフト両端に取り付けます。
2. セットボルト (B) とロックナット (C) を緩く取り付けます。締め付けないでください。

注記： ローラーブラケットのセットボルトがベアリン
グスピンドルのシャフト両端の穴に合っていない
ことを確認してください。セットボルトは、ベア
リングスピンドルのシャフト両端に接続する必要があります。
3. 偏心アジャスタがついたローラーとキャップボルト
を両側に取り付けます。フロントローラーを中央に配置します。両方のローラーブラケットでセットボ
ルト (B) とジャムナット (C) を締め付けます。

TCT006183—UN—14NOV12

1. それぞれの刈り高 (HOC) ブラケット (C) にローラーのシャフトを取り付けます。

4. ローラーブラケットの取り付け用金具を締めます。
5. フロントローラーの平行を調整します。

2. 両側にサドル (B) とキャップボルト (A) を取り付けます。

6. 刈り高を調整します。

3. ローラーをサドル間の中央に配置します。

TH84124,00001E1-40-26FEB13

4. 金具を締め付けます。
5. 刈り高を調整します。

リアローラーの取り外しおよび取り付け(QA5)

TH84124,00001E3-40-26FEB13

リアローラーの取り外し

1. 機械からカッティングユニットを取り外します。
2. カッティングユニットを底面を上にして平らな面または作業台に置きます。

104カッティングユニットの整備
摩耗したリールに対するベッドナイフとベッドバーの位置調整 (QA5)
1. 作業機からカッティングユニットを取り外します。
2. カッティングユニットを底面を下にして平らな面
または作業台に置きます。

TCT006187—UN—17MAR136. 図のように偏心部 (C) を 180 度裏返します。
7. 偏心ボアとショルダーボルトの面を潤滑します。
8.

ベッドナイフシューをカッティングユニット内の所定位置にスライドさせ、両側で六角ボルト (A) を使用して固定します。金具を締め付けます。
仕様

六角ボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 N•m(40 lb-ft)

ベッドナイフシューが自由に回転することを確認します。

TCT006185—UN—14NOV12

3. カッティングユニットの両側でベッドナイフとリール間のクリアランスを増やします。

9. 偏心部をカッティングユニットに挿入し、先に取り外した金具で固定します。

● スプリング (B) が完全に圧縮されるまで、六角ボルト (A) を時計回りに回します。反対側で繰り返します。

10. ベッドナイフとリールの間隔を調整します。
11. ローラーブラケットをカッティングユニットのフレームに再度位置決めします。位置の番号を 1 つ減らします。
12. フロントローラーがベッドナイフと平行になるよ
う調整します。
13. 刈り高を調整します (次の「偏心部を裏返した場合の刈り高の範囲」を参照してください)。
14. リールをバックラッピングします。
15. ベッドナイフとリールのクリアランスおよび刈り高を点検します。必要に応じて調整します。

TCT006186—UN—26FEB13刈り高の範囲 (2 in フロントロー
ラー、GTC/FTC/フロントロー
タリターフブラシ付き)

4. 偏心部 (C) の金具を取り外します。
5. 偏心器を取り外します。

105

フロントロー
ラーの設定

ベッドナイフ
偏心器の回転

mm

in

非推奨

非推奨

1

-

0～5

0.00～0.20

2

1

0～11

0.00～0.43

3

2

5～17

0.20～0.67

4

3

10～24

0.40～0.94

5

4

15～30

0.60～1.18

6

5

20～36

0.80～1.42

7

6

カッティングユニットの整備
刈り高の範囲 (2 in フロントロー
ラー、GTC/FTC/フロントロー
タリターフブラシなし)

フロントロー
ラーの設定

mm

in

非推奨

非推奨

1

-

0～4

0.00～0.160

2

1

1～9.5

0.04～0.37

3

2

6～15

0.24～0.60

4

3

11～21

0.43～0.83

5

4

16～27

0.63～1.06

6

5

21～33

0.83～1.30

7

6

フロントロー
ラーの設定

ベッドナイフ
偏心器の回転刈り高の範囲 (2.5 in フロント
ローラー、GTC/FTC/フロント
ロータリターフブラシ付き)
mm

in

1～10

0.03～0.41

1

-

1～11

0.05～0.45

2

1

非推奨

非推奨

3

2

10～23

0.40～0.92

4

3

16～30

0.64～1.19

5

4

21～36

0.84～1.43

6

5

26～42

1.04～1.67

7

6

フロントロー
ラーの設定

ベッドナイフ
偏心器の回転刈り高の範囲 (2.5 in フロント
ローラー、GTC/FTC/フロント
ロータリターフブラシなし)
mm

in

1～8

0.05～0.33

1

-

2～10

0.09～0.41

2

1

7～16

0.29～0.62

3

2

12～21

0.49～0.84

4

3

17～27

0.68～1.08

5

4

22～33

0.88～1.31

6

5

27～39

1.08～1.55

7

6

フロントロー
ラーの設定

ベッドナイフ
偏心器の回転刈り高の範囲 (3 in フロントロー
ラー、GTC/FTC/フロントロー
タリターフブラシなし)

リアローラーパワーブラシ (オプション) の調
整 (QA5)

ベッドナイフ
偏心器の回転

mm

in

4～10

0.16～0.40

1

-

9～17

0.35～0.67

2

1

14～22.5

0.55～0.90

3

2

19～28

0.75～1.10

4

3

24～34

0.95～1.34

5

4

29～40

1.14～1.57

6

5

34～46

1.35～1.80

7

6

TCT006188—UN—14NOV12

注記： ブラシの毛は、ローラーの全長にわたってわず
かに離れた状態にします。ブラシの毛とローラーの隙間は約 1 mm (1/32 in) になるようにします。
両側のロックナット (A) を均等に緩めるか締め付ける
ことにより、ブラシ (B) の毛先がローラー (C) から 1
mm (1/32 in) 離れるように調整します。
TH84124,00001E6-40-26FEB13

Fairway Tender Conditioner (FTC) の調整(QA5)
注記： Fairway Tender Conditioner (FTC) を調整する前に刈り高を調整する必要があります。

TCT006193—UN—14NOV12

1. FTC のアジャスタの蝶ナット (A) を回して FTC のシャフトを下げます。
反対側で繰り返します。
2. カッティングユニットを配置して、刈り高を調整します。

JK79365,00008DA-40-25JUN18

106

カッティングユニットの整備

TCT006196—UN—26FEB13

A：FTC のコレット

8. FTC を調整した時や、200 時間の運転ごとに FTCのコレット (G) を点検して締め付けます。
TCT006194—UN—19MAR13

3. ゲージバーに FTC 調整ねじ (B) をセットして希望する動作高さ (C) にします。

TH84124,00001FD-40-09SEP15● ゲージバーがフロントローラーとリアローラーに当たるように調整ねじ (D) を緩めなければならない場合があります。

リールカッティングユニットの回転
RFS™ (Rotate for Service)

4. 事前調整したゲージバーをカッティングユニットに配置します。刈り高のねじ (D) をベッドナイフにかけます。バーの端部がフロントローラーとリアロー
ラーにしっかりと当たるようにします。

注意： けがを防止してください。必ずモアの油圧システムを使用してユニットを回転させてください。手でユニットを回さないでください。RFS™
操作中は、けが防止のため、他の人をモアに近づ
けないでください。

注記： RFS™ (Rotate for Service) は、8900A では利用できません。
1. パーキングブレーキをかけます。
2. ユニットを地面まで降ろし、エンジンを止めます。
3. リアリールを回してスタビライザを取り外します。

TCT006195—UN—26FEB13

5. ロックナット (E) を調整して FTC のシャフトを上下させます (ロックナットを締め付けると FTC のシャ
フトが上がります)。歯がゲージバーのねじに接するまで両端を交互に調整します。
6. ゲージバーを取り外します。
7. 両側の FTC アジャスタの蝶ナット (F) を回してFTC のシャフトを上げます。
RFS は Deere & Company の商標です。

107

カッティングユニットの整備
外して、スタビライザをスライドさせて機械から外します。

TCT007096—UN—06JAN14

TCT010281—UN—07FEB14

a. リアのカッティングユニットのピン (A) を引
き出します。短い方のレグを穴に、長い方のレグをチャンネル (B) に入れてピンを挿入します。

d. RFS の適正なリフト高さを実現するために、
リアスタビライザから取り外したピン (E) をリアシリンダクレビスの下側の穴に取り付けます。
e. 2 番目のリアカッティングユニットについて
も手順を繰り返します。
注意： けがを防止してください。センターリール
バンパーにはスプリングが装填されています。指をピンチポイントに近づけないでください。

TCT007097—UN—06JAN14

b. カッティングユニット (C) を外側に回します。
TCT010282—UN—01FEB14

4. スプリングで張力を与えたバンパー (F) のフロント部分を押し下げてフロントの中央リールスタビラ
イザのバンパーを回します。回すことにより、
リールチューブと平行になるようにします。
注意： けがを防止してください。スプリングレ
バーを解除した時に、ユニットは地表と同じ高さになります。けがを防止するため、ユニットを上げた状態ではスプリングレバーを解除しないでください。

TCT007098—UN—02FEB14

c. ピン (D) をリアリールスタビライザから取り108カッティングユニットの整備
9. モア／輸送スイッチ (J) を輸送位置に動かします。
10. パーキングブレーキをかけてエンジンを止めます。

TCT007099—UN—06JAN14

5. 各カッティングユニットのスプリング (G) が下に保持されるまで押し下げます。

TCT007102—UN—06JAN14

11. 固定ピンが所定位置にないため、カッティングユ
ニット (C) は上を向いています。

TCT007100—UN—06JAN14

6. 独自のスプリング設計により 2 種類の設定を使用できます。下の穴 (H) ではカッティングユニット
を通常の作業位置にロックします。上の穴 (I) では
カッティングユニットを前の位置にロックしてブレードを露出します。
TCT007103—UN—06JAN14

12. スプリングレバー (G) を後に引いて通常の位置に上げます。次に、ピンが上部穴 (I) と整列してカッ
ティングユニットを所定の位置にロックできるよ
うに、フロントローラーによりカッティングユ
ニットを引き上げます。

注記： リアのカッティングユニットを、横向きにして所定の位置にロックします。
13. 作業機を再始動させます。

TCT007101—UN—21JAN14

7. モア／輸送スイッチ (J) を輸送位置にして、シートに着席した状態でエンジンを始動します。
8. カッティングユニットを上げるには、モア／輸送スイッチ (J) をモア位置にしてリフトロアレバー(K) を引き戻します。

109

カッティングユニットの整備

TCT007106—UN—06JAN14

4. エンジンを止め、各カッティングユニットでスプリ
ングレバーを後に引いて上げます。軽く揺さぶってピン (H) が所定位置にロックされていることを確かめます。

TCT007104—UN—06JAN14

14. カッティングユニットを下げてバックローラー (L)をフロアに降ろします。これにより、カッティン
グユニットを安定させ、ロックピンの負荷を解放させることができます。カッティングユニットを整備するための準備はこれで完了です。

5. フロントの中央リールスタビライザを、作動位置に戻るまで回します。

刈り作業のためのカッティングユニットの準備

注意： けがを防止してください。スプリングレ
バーを解除した時に、ユニットは地表と同じ高さになります。けがを防止するため、ユニットを上げた状態ではスプリングレバーを解除しないでください。

TCT007098—UN—02FEB14

6. 前の手順でリアシリンダクレビスに保管したピンを取り外します。リアリールスタビライザとピン (D)を取り付けます。
重要： 損傷を防止してください。リアユニットの整備を除いて、ピンをチャンネルに取り付けないでください。
TCT007105—UN—06JAN14

1. カッティングユニットの整備が終了したら、5 つのすべてのユニットのスプリングレバー (G) を解除します。
2. 作業機を始動させ、リフトレバーを後に引いてカッティングユニットを上げて、通常の自由位置に吊られた状態にします。
3. 降ろすにはリフトレバーを前に押します。

110カッティングユニットの整備

TCT007107—UN—06JAN14

7. ピン (A) の長い方のレグを前部の穴 (N) に入れると、カッティングユニットの操舵位置が固定されます。

TCT006189—UN—14NOV12

3. リール (C) がベッドナイフ (B) に対して密着するまで、カッティングユニットの両側のベッドナイフタ
ワーアジャスタ (A) を反時計回りに回します。

通常の操舵は、ピン (A) を後部の穴 (M) に挿入した場合です。

4. リールがベッドナイフから離れるように、片側ずつ交互にタワーアジャスタ (A) を時計回りにゆっくり
締め付けます。カッティングリールが自由に回転し始めます。

OUMX068,000115F-40-05OCT16

リールとベッドナイフの間隔の調整 (QA7)
1. 各リールの底面にアクセスできるよう、リールを地
表から少し持ち上げます。

注記： リールの最終調整で、リールがベッドナイフから引き離されていることを確認します。

2. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)
注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利です。ブレードを取り扱う時、またはブレードの周辺で作業する場合は、必ず手袋を着用してください。
重要： 損傷を防止してください。リールとベッドナイ
フ間の調整は、ベッドナイフを均一に上下させて行います。
一度にアジャスタナットの複数のフラット部で調整せず、片側から片側に交互に調整してください。

注記： 調整ボルト (A) の各ノッチは、リール (C) の0.025 mm (0.001 in) の移動に対応しています。

TCT006165—UN—24FEB13

5. リール (E) とベッドナイフ (D) 間のクリアランス (F)が次の値を測定するまで、一度に複数のフラットでアジャスタを交互に回転させないでください：仕様
ベッドナイフとリール間：クリアランス. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 0.050 mm（0.002 インチ）111

カッティングユニットの整備
6. ブレードの全長にわたって、リールとベッドナイフ
間のクリアランス (F) を点検します。必要に応じて再度調整します。目標のクリアランスと合わない場
合は、リールとベッドナイフを研磨するか (「リールとベッドナイフの研磨」セクション参照)、他の部品が摩耗または損傷していないか点検する必要があります。
TH84124,00001E9-40-09SEP15

リールアジャスタスプリング力の復元 (QA7)
注記： リール直径が減少するにつれて、リールアジャ
スタスプリングの張力は徐々に失われます。六角
ナットを定期的に調整して、スプリングを最適な長さに戻してスプリング力を復元してください。
スプリングは完全に圧縮した長さに調整しないでください。

TCT006210—UN—14NOV12

2. 各ローラーブラケットのナット (A) を緩めます。
3. HOC 調整範囲を決定するには、ローラーブラケッ
ト (C) の希望するマークと、刈取りユニット両側のフレームのマーク (B) を整列させます。各マークは
約 5 mm (0.2 in) の高さ変化に相当します。両側のブラケットが同じマーク上にあることを確認します(下表を参照)。ナットを締め付けます。
4. フロントローラーのブラケットを調整して希望する
切断高さ (HOC) の範囲を設定します。
● 次の表を参照して希望の設定を判断してください。
FTC なしの 3 インチ (7.6 cm) フロントローラー
ミリメートル (mm)1. リールアジャスタスプリング (A) の長さを測定しま
す。

低

高

低

高

フロント
ローラーの
設定

9

16

0.35

0.63

1

2. スプリング長が基準値内になるまで六角ナット (B)を回します。

14

21

0.55

0.83

2

19

26

0.75

1.02

3

仕様

24

31

0.95

1.22

4

リールアジャスタスプリング：
自由長. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 mm (1.77 in)

29

37

1.14

1.46

5

34

42

1.34

1.65

6

39

47

1.53

1.85

7

44

52

1.73

2.05

8

49

58

1.93

2.28

9

54

63

2.13

2.48

10

TCT012873—UN—26JUN15

3. カッティングユニットの反対側で手順 1～2 を繰り返します。
OUMX068,0000C69-40-26JUN15

刈り高範囲の調整 (QA7)インチ

FTC 付き 3 インチ (7.6 cm) フロントローラー

フロントローラーのブラケットを調整して希望する切断高さ (HOC) の範囲を設定します。

ミリメートル (mm)1. 両方のフロントローラーのブラケットの位置を調整
し、刈り高 (HOC) の調整範囲を選択します。

112

低

高

低

インチ
高

フロント
ローラーの
設定

9

18

0.35

0.71

1

14

23

0.55

0.91

2

19

28

0.75

1.10

3

24

33

0.95

1.30

4

29

39

1.14

1.54

5

カッティングユニットの整備
34

44

1.34

1.73

6

39

49

1.53

1.93

7

44

54

1.73

2.13

8

49

60

1.93

2.36

9

54

63

2.13

2.48

10

SR99263,00009A9-40-28JUL21

刈り高の調整 (QA7)
注意： けがを防止してください。エンジン運転中
は、カッティングユニットの整備や調整を行わな
いでください。調整を行う前にエンジンを停止してください。

TCT006211—UN—14NOV12

3. HOC を調整する前に、リールとベッドナイフの間隔を調整します。

リールやベッドナイフの周辺で作業する場合は、必ず保護手袋を着用してください。
1 つのカッティングユニットに対して、絶対に複数の人間が同時に作業しないようにしてください。絶対に複数のカッティングユニットに対して同時に調整を行わないでください。

注記： 初期セットアップ、HOC 精密チューニング、またはカッティングユニットの整備後の手順に従ってください。圃場での簡単な調整について
は、このセクションの「刈り高の範囲の調整(QA7)」を参照してください。
HOC の調整には、電動ドリル、コードレスドリ
ル、または空圧式ドリルのみを使用してください。インパクトレンチは使用しないでください。
リアローラーブラケットがサイドプレートの底に達しないようにしてください。
1. カッティングユニットを RFS™ (Rotate for Service)
位置まで上げます。

注記： RFS™ (Rotate for Service) は、8900A では利用できません。

TCT006172—UN—26FEB13

4. 刈り高 (HOC) ゲージバーで、中央調整ボルトのヘッ
ド (C) を希望する刈り高 (D) に設定します。蝶ナット (E) を固定します。

2. エンジンを停止し、パーキングブレーキをかけます。

注記： アジャスタ (A) は、クロスシャフト (B) と連結されているので、片側を回すともう一方も回ります。

RFS は Deere & Company の商標です。

113

カッティングユニットの整備
9. 横から横の HOC が等しくなるまでアジャスタ (L)を回し、クロスシャフトを再度取り付けます。

注記： 常に各ローラーについて同じ基準点を用いてHOC を点検します。たとえば、グリースフィッ
ティングがゲージバーに最も近くなる所まで毎回ローラーを回すようにします。グリースフィッ
ティングを使用できない場合は、エンドキャップにパンチ等でマークを付けます。
OUMX068,0001160-40-05OCT16

ベッドナイフのシューの取り外しと取り付け(QA7)
注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利な上、高速で回転します。
● 機械の作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングユニットでの作業中は必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールが回転すると、他のブレードやカッティングリールも回転します。

TCT006212—UN—26FEB13

5. HOC ゲージバー (F) をベッドナイフの刃から約 51
mm (2 in) の位置のフロントローラー (G) に当てて置きます。ボルトの頭 (H) の内側をベッドナイフの刃に当たるように設定します。

ベッドナイフのシューの取り外し

6. リアローラー (J) が HOC ゲージバーに接触するまで
アジャスタ (I) を回します。

1. 作業機からカッティングユニットを取り外します。
2. 図のようにカッティングユニットを回し、底面が上になるようにして平らな面または作業台に置きます。

7. 横から横の HOC の調整設定を点検し、必要に応じて調整します。

TCT006213—UN—26FEB13

8. 横方向の HOC 調整が必要な場合は、クロスシャフ
ト (K) にかかっているスプリング張力に抗して引っ張り、六角カップリングから接続を外します。クロスシャフトを外します。

TCT006214—UN—15NOV12

3. ベッドナイフのシュー (B) をリールのフレーム (C)に保持しているボルト 3 本 (A) を取り外します。反
対側で繰り返します。

114

カッティングユニットの整備仕様
ボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . 55 N•m(40 lb-ft)

2. リールとベッドナイフの間隔を調整します。
3. フロントローラーがベッドナイフと平行になるよう調整します。
4. 刈り高を設定します。
5. リールをバックラッピングします。
6. 刈り高を点検し、必要に応じて調整します。
TH84124,00001EC-40-26FEB13

ベッドナイフの交換 (QA7)
ベッドナイフの取り外し

1. 作業機からカッティングユニットを取り外します。
2. 図のようにカッティングユニットを回し、底面が上になるようにして平らな面または作業台に置きます。

TCT006215—UN—26FEB13

4. ベッドナイフのシュー (D) をリールのフレーム (E)から取り外します。
5. ベッドナイフに摩耗や損傷がないか点検します。必要に応じてベッドナイフを交換します。(このセクションの「ベッドナイフの交換 (QA7)」参照。)
6. 元のベッドナイフを再度使用する場合は、ベッドナ
イフを研磨します。(このセクションの「リールとベッドナイフの研磨」参照。)
ベッドナイフのシューの取り付け

TCT006217—UN—15NOV12

3. ベッドナイフ (B) をアセンブリサポート (C) に固定しているボルト 9 本 (A) を取り外して廃棄します。
ベッドナイフを廃棄します。
4. 元のベッドナイフを再度使用する場合は、ベッドナ
イフを研磨します。
ベッドナイフの取り付け

注記： ごみ、腐食、および錆をベッドナイフサポートの底面から取り除きます。
1. 新しいボルトを使用してベッドナイフを取り付けます。まず外側の 2 本のボルトを締めてナイフとシューを正対させ、中央から外側に向かって交互にボルトを締めていきます。すべてのボルトを締め付めます。

TCT006216—UN—15NOV12

1. ベッドナイフのシュー (A) をリールのフレーム (B)に取り付け、3 本のボルト (C) で固定します。反対側で繰り返します。金具を締め付けます。

115

カッティングユニットの整備仕様
ボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 N•m(25 lb-ft)

2. 使用済みのベッドナイフを取り付ける場合は、ベッ
ドナイフを研磨します。(このセクションの「リールとベッドナイフの研磨」を参照してください)。
3. ベッドナイフとリールの間隔を調整します。
4. フロントローラーがベッドナイフと平行になるよう調整します。
5. 刈り高を設定します。
6. リールをバックラッピングします。
7. 刈り高を点検し、必要に応じて調整します。

TCT006219—UN—17MAR13

4. ロックナット (C) とセットボルト (D) を緩め、フロ
ントローラーのシャフトからローラーブラケット(E) を取り外します。

SR99263,00009AA-40-28JUL21

フロントローラーの取り外しおよび取り付け(QA7)

5. フロントローラーを交換します。
フロントローラーの取り付け

フロントローラーの取り外し

注記： ローラーブラケットはオフセットされています。通常の使用では、ベースのカッティングユ
ニットの後部にブラケットをオフセットさせて、
フロントローラーがリアローラーに近接するようローラーに取り付けます。FTC を取り付けている
場合は、オフセットをフロント側にして FTC をフ
ロントローラーの裏側に取り付けられるようにします。

1. 機械からカッティングユニットを取り外します。
2. カッティングユニットを底面を上にして平らな面または作業台に置きます。

TCT006218—UN—15NOV12

3. ローラーの両側にある六角キャップボルト (A) と偏心アジャスタ (B) を取り外します。
TCT006220—UN—15NOV12

1. フロントローラーブラケット (A) をベアリングスピ
ンドルのシャフト両端に取り付けます。
2. ロックナット (B) とセットボルト (C) を緩く取り付けます。締め付けないでください。

注記： ローラーブラケットのセットボルトがベアリン
グスピンドルのシャフト両端の穴に合っていない
ことを確認してください。セットボルトは、ベア
リングスピンドルのシャフト両端に接続する必要があります。

116

カッティングユニットの整備

TCT006167—UN—13NOV12

2. ベンチプレートを水平な場所に置きます。ベンチプ
レート (A) の上にカッティングユニットを置きます。ベッドナイフ (B) がプレートストップ (C) に確
実に当たり、カッティングリールのブレード (D) がプレートストップの上になるようにします。

TCT006221—UN—17MAR13

3. 両側に偏心アジャスタ (D) と穴付きボルト (E) でローラーを取り付けます。フロントローラーを中央に配置します。両方のローラーブラケットでセット
ボルト (F) とロックナット (G) を締め付けます。
4. フロントローラーの平行を調整します。
5. 刈り高を調整します。
TH84124,00001EE-40-26FEB13

フロントローラーとベッドナイフの平行調整(QA7)
注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利な上、高速で回転します。
● 機械の作動中はカッティングユニットに手足を近づけないでください。
● カッティングユニットでの作業中は必ず手袋を着用してください。
● カッティングリールの回転に注意してください。1 つのカッティングリールが回転すると、他のブレードやカッティングリールも回転します。

TCT006222—UN—17MAR13

3. いずれかのローラーブラケットのボルト (E) を緩めます。
4. フロントローラー (G) がベンチプレートにフラット
かつ平行に当たるまで偏心アジャスタ (F) を回転します。隙間 (H) が次の値を超えないようにします。

注記： フロントローラーとベッドナイフの平行調整をする際は、ベンチプレートかボルト 2～3 本の刈り
高ゲージバーを使用することを推奨します。

仕様
フロントローラー：隙間. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.050 mm(0.002 in)

フロントローラーの刈り高の範囲を調整した後、必ず平行調整を行ってください。

5. ローラーの偏心アジャスタ (F) を保持し、ボルト (E)を締め付けます。

ベンチプレートによる平行調整

注記： 常に各ローラーについて同じ基準点を用いて平行を点検します。例えば、グリースフィッティン
グがベンチプレートに最も近くなるように必ずローラーを回すようにします。グリースフィッ
ティングを使用できない場合は、エンドキャップにパンチ等でマークを付けます。

1. カッティングユニットを平らな面または作業台に直立させて置きます。

117

カッティングユニットの整備
リアローラーの取り外しおよび取り付け(QA7)

HOC ゲージバーによる平行調整

1. カッティングユニットを平らな面または作業台に真直ぐに置きます。

リアローラーの取り外し
1. 機械からカッティングユニットを取り外します。
2. カッティングユニットを底面を下にして平らな面または作業台に置きます。

TCT006224—UN—15NOV12

3. ボルト (A) を取り外します。

注記： パワーブラシを装備している場合は、ユニットの非駆動側のみナットとボルトを取り外します。
4. カッティングユニットを底面を上にして平らな面または作業台に置きます。

TCT006223—UN—15NOV12

2. HOC ゲージバーを、ベッドナイフの端部から約 51
mm (2 in) の所でフロントローラー (A) に当てます。
ボルトのヘッド (B) の内側をベッドナイフのエッジに当たるように設定します。
3. ゲージバー端部をリアローラー (C) 底部に対して保持します。
4. 蝶ナット (D) を緩めます。ボルトの上部がベッドナ
イフのフラットなエッジに接触するまで、下部ゲー
ジボルト (E) を時計回りに回します。
5. 蝶ナット (D) を締め付けます。
6. フロントローラーの位置を調整します。
● 下部ゲージボルト (E) の上部がベッドナイフと接触するまで、穴付きボルト (F) を緩め偏心アジャ
スタ (G) を回します。
7. 反対側でもこの手順を繰り返します。

注記： 常に各ローラーについて同じ基準点を用いて平行を点検します。例えば、グリースフィッティン
グがゲージバーに最も近くなる所まで毎回ローラーを回すようにします。グリースフィッティン
グを使用できない場合は、エンドキャップにパンチ等でマークを付けます。

TCT006225—UN—26FEB13

5. ローラーアセンブリのプレート (D) からボルト (B)とサドル (C) を取り外します。
6. 従動側 (F) からリアローラー (E) を取り外します。

TH84124,00001EF-40-26FEB13

118

カッティングユニットの整備
リアローラーパワーブラシ (オプション) の調
整 (QA7)

リアローラーの取り付け

TCT006228—UN—15NOV12

注記： ブラシの毛先をローラーと接触させないでください。接触すると、リールモーターに余分な負荷がかかります。毛先とローラーの隙間を約 0.7mm(0.03 in) に維持するようにブラシのシャフトの位置を調整します。

TCT006226—UN—15NOV12

1. リアローラー (A) を従動側 (B) に取り付け、駆動側をプレート (C) に取り付けます。
2. サドル (D) をプレートに取り付け、ボルト (E) で固定します。

カッティングユニットの両側のロックナット (A) を均
一に緩めるか締めることによりブラシのシャフト (B)を上下させ、毛先とローラー (C) の隙間がおおよそ以下の値になるようにします。
仕様
毛先とローラー間：距離. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 mm(0.03 in)

毛先とローラー (C) の間。
TH84124,00001F1-40-12FEB13(オプションの) FTCの調整 (QA7)
注記： FTC を調整する前に刈り高を調整する必要があります。
1. カッティングユニットをベンチに配置し、刈り高の調整を行います。
TCT006227—UN—26FEB13

3. PowerBrush (F) を被駆動側 (G) にスライドさせます。PowerBrush のエンドプレート (H) を取り付
け、ナット (I) で固定します。
4. リールの両側でボルト (J) とナットを取り付けます。
5. 刈り高を調整します。
TH84124,00001F0-40-26FEB13

119カッティングユニットの整備
注記： 常に各ローラーについて同じ基準点を用いて平行を点検します。たとえば、グリースフィッティ
ングがゲージバーに最も近くなる所まで毎回ローラーを回すようにします。グリースフィッティン
グを使用できない場合は、エンドキャップにパンチ等でマークを付けます。
TH84124,00001F2-40-09SEP15

バーチカルカッティングユニット：8900A(QA7)
注記： 以下の手順は、すべての 22、26、30 in QA7
バーチカルカッティングユニット用の手順です。
バーチカッターの準備

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください)。

TCT006229—UN—15NOV12

2. ゲージバー (A) を使用し、ゲージバーに調整ねじ (B)をセットして希望する動作高さにします。
● ゲージバーがフロントローラーとリアローラーに当たるように、調整ねじ (C) を緩めなければならない場合があります。
3. 事前調整したゲージバーをカッティングユニットに配置します。刈り高のねじ (D) をベッドナイフにかけます。両端部がフロントローラーとリアローラーにしっかり乗っていることを確認します。
TCT014255—UN—27JUN17

2. スプリングロックピンとフロントピン (A) を取り外します。
3. スプリングロックピン 2 個と穴付きピン (B) をカッティングユニットから取り外します。

TCT006230—UN—26FEB13

4. コンディショナ (F) が下がる (接続する) ように蝶ナット (E) が回されていることを確認します。
5. カッティングユニットの両側でアジャスタのロック
ナット (G) を時計回りまたは反時計回りに均一に回してコンディショナ (F) を上下させ、コンディショ
ナの歯がゲージバーのねじに当たるようにします。

TCT014185—UN—06OCT16

4. ボルト 2 本 (C) を緩めます。油圧モーター (D) を回転させてカッティングユニットから取り外します。

120

カッティングユニットの整備
5. カッティングユニットをモアから引き離します。

TCT014256—UN—27JUN17

6. カッティングユニットの両側からボルト (E) とブッ
シング (F) 付きのボルトを取り外します。

TCT014188—UN—06OCT16

10. バーチカッターの両側からボルト (J) とナット (K)を取り外します。

7. カッティングユニットからのヨーク (G) を取り外します。

TCT014189—UN—06OCT16

11. ボルト (L) をストラップ (M) に通してナット (N) で取り付けます。
12. 図のようにストラップアセンブリをバーチカッ
ターユニットに取り付けます。
13. 反対側でも繰り返します。

TCT014187—UN—06OCT16

8. ナット、ボルト (H)、リフトストラップ (I) をヨー
クの内側から取り外します。
9. 反対側でも繰り返します。

121

カッティングユニットの整備

TCT014190—UN—06OCT16

14. ボルト (O) をブッシングを使用して、ヨークを
バーチカッターの後部に取り付けます。

TCT014191—UN—06OCT16

4. バーチカッターシャフトのスプラインを油圧モーター (C) のスプラインと整列させます。油圧モーターをバーチカッターに取り付けます。

15. 図のように、ボルト (Q) とナットを使用して、ストラップ (P) をヨークの外側に取り付けます。

5. モーターハウジングの溝 (D) がバーチカッターユ
ニットのボルト (E) にかみ合うまで油圧モーターを回転させます。

16. 反対側でも繰り返します。
バーチカッターの取り付け

6. ボルトを締め付けます。

1. バーチカッターをリフトアームの前部に配置します。

7. 追加のカッティングユニットでも手順を繰り返します。
JK79365,00008D8-40-28JUN17

刈り深度の調整：垂直型カッティングユニッ
ト

TCT014257—UN—27JUN17

2. 穴付きピン (A) とスプリングロックピンを各 2 個使用してバーチカッターをリフトアームに取り付けます。
3. フロントピン (B) を所定の位置に挿入し、スプリン
グロックピンで固定します。

TCT006231—UN—15NOV12QA5 Verticut

122カッティングユニットの整備
刈りくずが多い芝の場合は、フラップを上げて刈った草がカッティングユニットの後部から排出されるようにします。

TCT006233—UN—26FEB13

TCT006232—UN—15NOV12

9. 3 本のキャリッジボルトと六角ナット (G) を緩めます。

QA7 Verticut

10. フラップ (H) をローラーの底部から 13 mm (1/2 in)に調整します。

A：目標の刈り深度
B：ゲージバー
C：フロントローラー
D：リアローラー
E：アジャスタ
F：ボルト
1. カッティングユニットをモアから取り外します。

TH84124,00001F3-40-27FEB13

リアスタビライザの調整

2. フロントローラーを上に向けて、カッティングユ
ニットを安定した作業場所に置きます。
3. ゲージバー (B) で目標の刈り深度 (A) にマークを付けます。
4. フロントローラーとリアローラー (C、D) に対して、ローラー端部から約 50 mm (2 in) 内側にゲージバーを配置します。
5. 垂直型カッティングユニットのブレードの先端がゲージバーの刈り深度とそろうまで、アジャスタ(E) を回します。
TCT006234—UN—07JAN14

6. カッティングリールを前後に回し、カッティング
ブレードの先端がゲージバーのマークを越えないことを確認します。

ヨークがスタビライザのブラケットに接触する場合
は、金具 (A) を緩めてゴムパッド (B) を下に動かし、金属同士の接触がないようにします。金具を締め付けます。

7. カッティングリールを適切な深度に調整できない
場合は、フロントローラーの高さアジャスタの両側にあるボルト (F) を緩めて刈り深度の範囲を設定する必要があります。

TH84124,00001F4-40-27FEB13

8. ボルトを締め付けます。

ブレード (回転式) の取り外しと取り付け

注記： フラップの高さの調整は芝の状態によって変わります。

ブレードの取り外し

1. 機械を平坦な場所に停車します。

短い芝の場合は、フラップを低くして草がカッ
ティングユニットの後部から飛散しないようにします。

2. 駐車ブレーキをかけます。
3. モアのロータリーデッキを完全に上げます。

123カッティングユニットの整備
4. エンジンを停止し、キーを抜きます。

仕様
ブレードボルト：トルク. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 N·m(90 lb-ft)

5. ブレードの端とロータリーデッキの端の間に木製ブ
ロックを入れて、金具の取り外しや取り付けの際にブレードが回転しないようにします。

OUMX068,0000AB5-40-25JUN18

リアローラーの取り外しおよび取り付け (回転式)
注記： この手順は、ロータリーデッキを機械に取り付けた状態でも取り外した状態でも実行できます。
取り外し

TCT007111—UN—08JAN14

6. ボルトを反時計回りに回して、ボルト (A)、小座金(B)、大座金 (D)、ブレード (C) を取り外します。
7. ブレードに損傷がないか点検します。損傷しているブレードはすべて交換します。
8. すべてのブレードを研ぎ、バランス調整します。
ブレードの取り付け

TCT014023—UN—27JUN16取り付けは、取り外しと逆の順に行います。

1. 片側のクイックリリースレバー (B) からナット (A)を取り外して、レバーアセンブリを取り外します。

重要： 損傷を防止してください。ブレードの取り付け時は、以下の点を確認してください：

2. リアローラーの両側のロックナット (C) を緩めます。
3. ボルト (D) を取り外します。

● ブレードがスピンドルに正しく密着し固定されていることを確認してください。
● 大座金のくぼんだ側がブレードに向いていることを確認してください。

4. ブラケット (E) を取り外します。
5. 残りのブラケットからシャフトとローラーアセンブ
リを取り外します。
6. 必要に応じて修理します。
インストール

取り付けは、取り外しと逆順に行います。
1. ロックナットを締め付ける前に、ブラケット間でローラーと車軸の中心を合わせます。
2. リアローラーの両端を潤滑します。
3. ローラーの高さを調整します。(「回転式デッキの刈り高 (HOC) の調整」を参照してください)。
OUMX068,0000DC6-40-13JUL16
TCT011958—UN—10DEC14● 図のようにブレードの座金のドット (A) が見えていることを確認します。
● ブレードのボルトを規定のトルクで締め付けます。

124

カッティングユニットの整備
刈り高 (HOC) レバーの整備

TCT006236—UN—15NOV12

4. ロータリーデッキの両側でレバー (A) をロック位置から引き出します。
TCT015977—UN—11JUN18

1. ロックナット (A)、座金 (B)、ブッシング (C)、およびスプリング (D) をレバーとアイボルトアセンブリから取り外します。
2. レバーとアイボルトを取り外します。
3. 構成部品からごみを取り除きます。
4. アイボルトシャンク (E)、レバーカム面 (F)、および
ピボット (G) を JD Super Lube Dri-film または同等品で潤滑します。
5. 構成部品を組み立て直します。刈り高 (HOC) レ
バーの遊びを点検し、調整します。刈り高の遊びに調整するには、ロックナットをいっぱいまで締め付
けてから 1/2 回転戻すか、レバーを手で開くことができるが操作中にロックされた状態が維持される程度まで戻します。

TCT006237—UN—15NOV12

5. レバー (A) をロータリーデッキから外側に引き出して、固定歯を解除します。

6. 必要に応じて、他のレバーでも繰り返します。
SB31882,0000230-40-11JUN18

回転式デッキの刈り高 (HOC) の調整
1. 機械を平らな場所に駐車します。
2. カッティングユニットを地表から上げます。
3. パーキングブレーキをかけ、エンジンを停止します。

注記： カッティングユニットの車軸の右側と左側を並行に調整します。

TCT006238—UN—07MAY14

6. ロータリーデッキの両側を解除した後、フロント
車軸を動かして高さインジケーター (B) を上下にス
ライドさせ、必要な高さに設定します。図は 4 inの刈り高のデッキです。

125カッティングユニットの整備

TCT006239—UN—15NOV12

7. ラベルは 4 インチの刈り高の場合を示します。

TCT013185—UN—19JAN16

3. 根角ボルト (A)、ロックナット (B)、座金 (C) を取り外します。
4. 必要に応じて、油圧ライン (D) を外します。

TCT006240—UN—15NOV12

8. ロータリーデッキを必要な高さに設定したら、ロックレバー (A) をロック位置に押し戻します。

TCT013189—UN—19JAN16

5. ロータリーデッキをリフトアームからスライドさせて離します。スペーサ (E) とブッシング (F) を紛失しないように注意してください。
TCT006241—UN—26FEB13

6. スペーサ (E) とブッシング (F) に摩耗や損傷がないか点検し、必要に応じて交換します。

9. 刈り高レバーの張力を調整するには、ナット (C)を 1/4 回転させて、ロータリーデッキの各位置について張力を増減させます。

取り付け

10. ロータリーデッキの他の車軸でも手順を繰り返します。

1. 取り付けは、取り外しの逆の順に行います。
2. ロータリーデッキをリフトアームに向けてスライドさせます。ピボットヨークシャフトをリフトアームに差し込みます。

OUMX068,0001076-40-13JUL16

3. 根角ボルト (A)、座金 (C)、ロックナット (B) を取り付けます。

カッティングユニット (回転式) の取り外しと取り付け

4. 取り外した場合は、油圧ライン (D) を接続します。

取り外し

OUMX068,000107A-40-13JUL16

1. 機械を安全に駐車します。「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。
2. ロータリーデッキを地面まで下げます。

リール回転数の調整

注記： ロータリーデッキを取り外すために油圧ラインの接続を油圧モーターから外す必要はありません。

重要： 損傷を防止してください。マーセリング (波状模様) を避けるには、できるだけ速い速度にすることをお奨めします。

126カッティングユニットの整備
1. フェアウェイモアを固い水平な場所に駐車します。

重要： 損傷を防止してください。リールを長持ちさせ、不具合による稼動停止を防ぎ、鋭いカッティ
ング効果を得るため、訓練を受けた作業者が定期的にカッティングユニットのバックラッピングを行う必要があります。

2. エンジンを停止し、パーキングブレーキをかけます。

バックラッピングを行うには、端部でリールとベッドナイフ間のクリアランスを約 0.076 mm(0.003 in) に調整する必要があります。

注記： リールとベッドナイフ間のクリアランスを、
バックラッピングの前後に点検する必要があります。
1. パーキングブレーキをかけます。
2. カッティングユニットを地面まで降ろします。
カッティングユニットは RFS™ (Rotate forService) 位置かモア位置にする必要があります。

TCT006247—UN—23DEC13

3. リール回転数コントロールノブ (A) の位置を確認します。

注意： けがを防止してください。作業機の作動中は手足を近づけないでください。エンジン運転中は絶対にブレードに触れないでください。

注記： ノブの設定が同一の場合、リール回転数が変動することがあります。リールのタコメータを使って、同じノブ設定に対して前部と後部のリールが同じ速度で回転することを確認してください。

注記： 複数のカッティングユニットを同時にバック
ラッピングします。

4. リール回転数の調整：

3. エンジンを始動させ、スロットルをスローアイド
ルに設定します。

● リールの回転数は、フェアウェイモアの用途、使用するカッティングユニットの種類、芝の丈と状態に応じて調整できます。
● 丈の長い芝を刈る時は、芝が吹き倒されて刈り残りとなるのを避けるため、リールの回転数を下げた方が適切な場合があります。乾燥した芝の場合、リール回転数を高くすると、刈った芝がグラスキャッチャの上方に吹き飛ばされる原因になります。
● フェアウェイで刈り作業をする際は、回転数制
御ノブ (A) を左いっぱい (反時計回り) の最高設定にすると最良の結果が得られます。
● ラフで刈り作業する際は、回転数制御ノブ (A) を左 (反時計回り) に回してリールの回転数を下げます。

注記： バックラッピング中にシートスイッチを押す(オペレータがシートに着席する) と、カッティン
グユニットの回転が止まります。
4. パーキングブレーキをかけた状態で昇降レバーを前に押し、ステップを使って作業機から降ります。

MX00654,0000298-40-02FEB14

カッティングユニットのバックラッピング
注意： けがを防止してください。回転中のブレー
ドでけがをしないようにしてください。機械の作
動中はブレードに手足を近づけないでください。
リールやベッドナイフの周辺で作業する場合は、必ず保護手袋を着用してください。鋭い刃先に触れると、重大なけがに至るおそれがあります。
TCT006249—UN—23DEC13

1 つのカッティングユニットに対して、絶対に複数の人間が同時に作業しないようにしてください。絶対に複数のユニットに対して同時に作業しないでください。

5. 回転数制御ノブの設定：

RFS は Deere & Company の商標です。

127

カッティングユニットの整備● 回転数制御ノブ (A) を時計回りにノブの (1) まで回します。反対側で繰り返します。
● 前進／後退ノブ (C) の中央にあるリリースボタ
ン (B) を押し、ノブが後退位置にロックされるまで引き出します。反対側で繰り返します。

重要： 損傷を防止してください。バックラッピングが完了したら、両方のリールの回転数制御ノブを同じ回転数に設定する必要があります。
13. エンジンを停止します。リールの回転数制御ノブ
をノブの (6) まで完全に反時計回りに回します。

6. 作業機をモア位置にします。昇降レバーを前に押して、下降位置にします。

MX00654,00002B9-40-09SEP15● カッティングユニットがバックラッピングのため逆回転を始めます。

リールとベッドナイフの研磨
リールとベッドナイフの関係

7. 回転数制御ノブをゆっくり反時計回りに回して、リールの回転数を調整します。バックラッピング
中に研磨剤が飛び散らないよう、リールの回転数を調整します。

リールモアは、手入れが行き届いた芝の外観を維持するために日常のメンテナンスを要する精密機械です。
鋏の動作と同様のカット動作を実現できるのはリール
モアのみですが、リールとベッドナイフが十分に研いであり、リールとベッドナイフ間のクリアランスが保たれていることが前提になります。

注意： けがを防止してください。回転数制御ノブ
でリールの回転を止めないでください。このノブ
は遮断装置ではありません。エンジンがオンのま
まの場合、リールが回転する可能性があります。

リールとベッドナイフの関係をよく見ると、約 0.051
mm (0.002 in) の間隔で 2 つの角形のエッジが互いに行き来していることがわかります。この間隔が必要な理由として以下の点が挙げられます。
● リールがベッドナイフと接触すると、リールとベッ
ドナイフの角形の (鋭い) エッジが倒れ、刃が鈍くなります。
● リールとベッドナイフが接触すると摩擦により熱が生じます。この接触により生じた熱で、ベッドナイ
フが変形を起こします。この変形によりベッドナイ
フがリールにさらに近くなり、切断表面がさらに接触して、ベッドナイフが一層熱を持ちます。
● カッティングユニットが正しく調整されていないと歯止めが生じてクリップ比率が不適切になり、駆動機構に過度の負担をかけ、カッティングユニットの早期摩耗の原因になります。

TCT006252—UN—26FEB13

8. 長い柄のついたブラシを使用し、リール研磨コン
パウンド剤をリールの一端からもう片方へ向かって慎重かつ均一に塗布します。逆方向に塗布を繰り返します。リールの音が静かになるまで、ユ
ニットを逆方向に作動させてください。

研磨する理由● リールとベッドナイフ間の間隔調整不良あるいは
リールベアリングの摩耗によって円錐形に変形したリールの形状を円筒状に戻します。
● 芝がベッドナイフの全長にわたって一律にカットされていない場合にはモアが通過した後に芝の筋が残ることで判りますが、こうなった場合の刃を修復します。これは通常、芝の中の異物にぶつかって刃が欠けたために起こります。
● バックラッピングを頻繁に行わなかったことにより、刃先が鈍くなりすぎてバックラッピングでも元に戻せない状態になった刃を修復します。
● リールとベッドナイフの間隔が不適切に調整された
場合 (リールがベッドナイフに接触する場合) にエッジを修復します。

9. 定期的に前進／後退ノブを押し込んでカッティン
グユニットの接続を解除し、エンジンを止めてブ
レードの外観を目視点検します。
10. リールとベッドナイフの隙間を調整します。
重要： 損傷を防止してください。リールの研磨コンパ
ウンドがユニットから洗い落とされるまでは、ユニットを前進方向に作動させないでください。適切に洗浄していないと、残りのコンパウンドによってリールが鈍くなります。
11. 低圧水を使用し、リールを逆転させながらリールの研磨コンパウンドをすべて完全に洗い流します。

ベッドナイフがこれからカットする芝を切刃に配置す
ると、カッティングの動作が始まります。次にリールにより芝がベッドナイフの方向に引き寄せられ、ベッドナイフと切刃が交差する度に切刃で芝がせん断されます。

12. 前進／後退ノブを押し込みます。

128カッティングユニットの整備
芝が適切な長さにカットされるには、芝が切刃の部分
でベッドナイフに接触しなければなりません。それにはベッドナイフの前面に 5° の逃げ角を研磨する必要があります。逃げ角がないと芝先がベッドナイフの下のエッジに接触し、カットされる前に曲がり過ぎの状態になってしまいます。グリーンの場合はカットする芝の量が極端に少ないのが通例ですが、この場合はリールが芝を全く噛まず、芝がカットされない場合があります。

リールの研磨回転研削機械メーカーの中にはバックラッピングは不要とする会社もありますが、John Deere では回転研削
後はバックラッピングを行ってバリや粗い刃を取り除
いておくことをお薦めします。バックラッピングにより刃先が砥がれ、芝が均等に刈られるとともにカット
表面が一律に真直ぐに整えられます。
切刃が鋭くないと、ベッドナイフに引き込まれた芝はせん断されるより引き裂かれる状態になることに注意
してください。この場合、草にストレスがかかって生育が遅くなります。
ベッドナイフの研磨

注記： ベッドナイフとサポートアセンブリは 1 つのユニットとして研磨する必要があります。

TCT006254—UN—15NOV12

適切なリールの研磨

A：二番取り研削
B：ダブル二番取り研削
C：二番目の逃げ面
D：刃先

TCT006253—UN—15NOV12

1. ベッドナイフを研磨する際、上面 (A) に 6.5° の逃げ
角、前面 (B) に 5° の逃げ角を設ける必要があります。
2. ベッドナイフサポートとベッドナイフの全体を適切なグラインダーに配置し、ベッドナイフの上部と前部の表面全体にわたって素材が均一に取り除かれる
ようになるまで研磨します。

TCT006255—UN—15NOV12

不適切なリールの研磨

A：二番取り研削
B：フラット研削
C：逃げ角が大きすぎる
D：逃げ角なし
E：刃先

注記： 切刃は 1～2 mm にします。
John Deere では、以下の理由により回転研磨後にリールの二番取り研磨を行うことをお薦めします。
● ブレードの接触部分を少なくすることで摩擦の度合いが減り、少ない馬力でリールを稼動させることができるようになり、燃料効率が高まります。

129カッティングユニットの整備● リールの摩耗寿命が長くなります。
● バックラッピングの所要時間が短くなります。
● ユニットが使用により鈍くなり、その結果芝が引っ張られたり切られたりするのを、この二番取り研削により少なくします。
● バックラッピング剤を閉じ込める空間を作り、リールのバックラッピングがより効果的に行われるようにします。
● 二番取り研削によりブレードの後側のエッジから金属を除去して角度 (逃げ角) を形成し、切刃の接触面積を減らします。
● バックラッピングとともに二番取り研磨を行うこと
により、ブレードが 0.025～0.051 mm (0.001～
0.002 in.) 高すぎる場合にリールを正しく合わせる(丸くする) ことが可能になります。

TCT006257—UN—15NOV12

1. ブレード (A) を清掃します。
2. ブレードを万力のツメに置きます。ブレードを水平にします。

TH84124,00001FA-40-27FEB13

3. バランスを点検します。バランスが取れていない場
合、重い方の端が下がります。

ブレードの研ぎ

4. 重い方の端部の斜角を研削します。ブレードの斜角を変えないでください。

注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利です。ブレードを取り扱う時、またはブレードの周辺で作業する場合は、必ず手袋を着用してください。

TH84124,00001FC-40-27FEB13

研磨作業を行なう時は、必ず目の保護具を着用してください。
● ブレードの研ぎには、グラインダー、やすり、または電動のブレードシャープナーを使用してください。

TCT006256—UN—15NOV12● 研磨時は元の先端の斜角 (A) を残します。
● ブレードの刃先は0.40 mm (1/64 in) 未満にする必要があります。
● ブレードを取り付ける前にバランス調整を行います。
TH84124,00001FB-40-27FEB13ブレードのバランス調整
注意： けがを防止してください。ブレードは鋭利です。ブレードを取り扱う時、またはブレードの周辺で作業する場合は、必ず手袋を着用してくだ
さい。

130

電気の整備電気

バッテリ電圧エラー

警告：けがを防止してください。バッテリーの電極、端子、および関連アクセサリには、癌の原因になったり、生殖機能に有害なことがカリフォルニア州により確認されている鉛や鉛化合物が含まれています。取り扱い後は手を洗ってください。
MP47322,00F466E-40-12JAN23

バッテリーの安全な整備

TCT002208—UN—20JAN13

A：重大なバッテリ電圧エラー
B：一般的なバッテリ電圧エラー：警告アイコンの状態

重大なバッテリ電圧エラー (A)：MXAL42869—UN—09APR13● DTC 000168.00：バッテリー電圧 (VBAT)、重大な高電圧 (通常の動作範囲を超過 (>18V))● DTC 000168.01：バッテリー電圧 (VBAT)、重大な低電圧 (通常の動作範囲未満 (<8V))

注意： けがを防止してください。バッテリーは可燃性と爆発性のあるガスを発生します。
バッテリーの爆発を防ぐために以下に注意してください。
● バッテリーの近くで喫煙したり、直火を使用しないでください。
● ゴーグルと手袋を着用してください。
● バッテリ電極間に金属を直接接触させないでください。
● 接続を外すときは、最初にマイナスケーブルを取り外してください。
● 接続する時は、マイナスケーブルを最後に取り付けてください。

故障が発生すると、ボタン 4 に「Details (詳細)」アイ
コンが表示されます。このボタンを押すと、その故障に関する詳細がわかります。一部の機械の故障と DPF(装備されている場合) に関する故障では、テキストによる説明も表示されます。
共通の故障については、故障の原因をユーザーに示す
アイコンが表示されます。アイコンが表示されない故障については、DTC と SA (Source Address) の情報が表示されます。この情報は問題の診断の際に使用します。
(「トラブルシューティング」セクションの「診断トラブルコード (DTC) 一覧」を参照してください。)

MP47322,00F466F-40-13JAN15

MX00654,00002C1-40-02JUL15

バッテリーと端子の清掃
1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。
2. バッテリの接続を外して取り外します。
3. 水 1 gal に重曹大さじ 4 を混ぜた溶液でバッテリを洗浄します。重曹溶剤がセル内に入らないように注意してください。
4. バッテリを淡水で洗い、乾燥させます。
5. ワイヤブラシで端子とバッテリケーブル端部を光沢が出るまで清掃します。

131

電気の整備
6. バッテリを取り付けます。

り、充電したりしないでください。バッテリーを次のように暖めてください。

7. 座金とナットを使用し、プラスケーブルから先にケーブルをバッテリ端子に取り付けます。

仕様
バッテリー：温度. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16°C (60°F)

8. スプレー潤滑剤を端子に吹き付けて腐食を防止します。

● 放電したバッテリのマイナス (-) 端子にマイナ
ス (-) ブースターケーブルを接続しないでください。放電したバッテリから離れた良好なアー
ス位置に接続してください。

MP47322,00F4671-40-17AUG23

バッテリ電解液レベルの点検
注記： バッテリ電解液の補充には、蒸留水のみを使用
してください。
1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照）。
2. バッテリセルキャップを取り外します。キャップの通気孔が塞がっていないことを確認します。

MXAL42872—UN—09APR13

A：ブースターバッテリー
B：放電したバッテリー
C：プラス (+) 電極
D：プラス (+) 電極
E：マイナス (-) 電極
F：マイナス (-) ブースターケーブル端

1. プラス (+) ブースターケーブルをブースターバッテ
リ (A) のプラス (+) 端子 (C) に接続します。
2. プラス (+) ブースターケーブルの反対側の端部を、放電したバッテリー (B) のプラス (+) 電極 (D) に接続します。

TCT005681—UN—11SEP12

3. 電解液レベルを点検します。電解液 (A) は、フィラーネック (B) 底部とプレート (C) 上部のほぼ中間位置まで入っている必要があります。

3. マイナス (–) ブースターケーブルをブースターバッ
テリのマイナス (–) 電極 (E) に接続します。

重要： 損傷を防止してください！バッテリに入れすぎないでください。バッテリの充電時に電解液があふれて、損傷が発生します。

重要： 損傷を防止してください。ブースターバッテ
リーからの電荷により機械の部品が損傷する場合があります。マイナスブースターケーブルを機械のフレームに取り付けないでください。エンジン
ブロックのみに取り付けてください。

4. 必要な場合は、蒸留水のみを補充してください。
5. バッテリセルキャップを取り付けます。

ベルトやファンブレードなど、エンジンルームの可動部品から離してマイナスのブースターケーブ
ルを取り付けます。

TH84124,0000201-40-27FEB13

ブースターバッテリーの使用
注意： けがを防止してください。バッテリーは可燃性と爆発性のあるガスを発生します。

4. マイナス (–) ブースターケーブルの反対側の端部 (F)を、放電した機械のバッテリから離れたエンジンブ
ロックの金属部分に接続します。

バッテリーの爆発を防ぐために以下に注意してください。

5. 動かなくなった機械のエンジンを始動し、機械を数分間運転します。

● バッテリーの近くで喫煙したり、直火を使用しないでください。
● ゴーグルと手袋を着用してください。
● 凍りついたバッテリーをジャンプスタートした

6. ブースターケーブルを接続したときと逆の順に、次のように外します。最初にマイナスケーブル、次にプラスケーブル。
MP47322,00F4672-40-10AUG23132

電気の整備バッテリーの取り外しと取り付け
削除

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。
重要： 損傷を防止してください。ボンネットが上がった状態で機械を作動させないでください。
2. ボンネットを上げます。

TCT011976—UN—16DEC14

5. クランプ (E) を緩め、インテークホース (F) をバル
クヘッドから取り外します。
6. バッテリーのマイナス (–) ケーブル (G) の接続を外します。
7. バッテリーのプラス (+) ケーブル (H) の接続を外します。

TCT011974—UN—16DEC14

3. ボルト 2 本 (A) とトリムカバー (B) を取り外します。

TCT011977—UN—16DEC14

8. ボルト (I) を取り外し、バッテリー固定ブラケット(J) を取り外します。
9. バッテリー (K) を機械から取り外します。
TCT011975—UN—16DEC14

4. ボルト 4 本 (C) を取り外し、左フェンダー (D) を取り外します。

133

電気の整備TCT011974—UN—16DEC14

7500A E-Cut

TCT011979—UN—16DEC14

8000A E-Cut

12. 8000A E-Cut：ボルトと座金 (E) を取り外します。
ボルト 2 本 (F) を取り外し、左フェンダー (G) を取り外します。

TCT011978—UN—16DEC14

8000A E-Cut

10. ボルト 2 本 (A) とトリムカバー (B) を取り外します。
TCT012239—UN—16DEC14

13. クランプ (H) を緩め、インテークホース (I) をバル
クヘッドから取り外します。
14. バッテリーのマイナス (–) ケーブル (J) の接続を外します。
15. バッテリーのプラス (+) ケーブル (K) の接続を外します。

TCT011975—UN—16DEC14

7500A E-Cut

11. 7500A E-Cut：ボルト 4 本 (C) を取り外し、左フェンダー (D) を取り外します。

134電気の整備TCP576857—UN—12MAY23
TCT012240—UN—16DEC14

A：ヒューズカバー
B：ヒューズボックス

16. ボルト (L) を取り外し、バッテリー固定ブラケット(M) を取り外します。
17. バッテリー (N) を機械から取り外します。

1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

取り付け

2. オペレータシートを整備位置まで上げます。

取り付けは、取り外しと逆順に行います。

3. ヒューズカバー (A) を取り外してヒューズボックス(B) が見える状態にします。

● すべての電気接続部を清掃します。
● ケーブルと固定金具を締め付けます。
e48f9rz,1676016529820-40-03MAR23

ヒューズの交換
注記： ヒューズホルダはシートの下にあります。使用する作業機と装置の種類により、使用するリレーとヒューズの数が決まります。

APY572848—UN—02MAY23135

電気の整備

A
D

B
E

R

F

L

G

M

H

V

I

N

J

O

K

P

S

T

C
U
Q

APY582077—UN—12JUN23

A：スタータリレー
B：グロープラグリレー
C：電源ポートリレー
D：EGR バルブリレー
E：56V オルタネータヒューズ (20 A)
F：VCU 1 ヒューズ (20 A)
G：VCU 2 ヒューズ (20 A)
H：VCU 3 ヒューズ (20 A)
I：VCU 4 ヒューズ (20 A)
J：テレマティクス常時供給ヒューズ (10 A)
K：テレマティクス切替ヒューズ (10 A)

L：電源ポートヒューズ (15 A)
M：イグニッションヒューズ (20 A)
N：キットのパワーヒューズ (10 A)
O：シートコンプレッサヒューズ (10 A)
P：EGR ダイオード
Q：56 V オルタネータリレー
R：スタータモーターヒューズ (60 A)
S：グロープラグヒューズ (60 A)
T：ECU 電源ヒューズ (20 A)
U：作業灯リレー
V：作業灯ヒューズ (10 A)

APY582078—UN—14JUN23

A：メインシステムのヒューズ (80 A)

5. 切れたヒューズを、正しい電流の新しいヒューズと交換します。
mk71445,1687185707240-40-14AUG23

136

その他の整備
TechControl 整備メニュー

エンジン回転数画面

整備メニューへのアクセス

1. ホーム画面から、「Next (次へ)」ボタンで「Service
Menu (整備メニュー)」画面に移動します。

APY572010—UN—02MAY23

エンジン回転数画面には、エンジン作動中の現在のエンジン回転数が表示されます。機械のパーキングブ
レーキをかけている時に、アイコン (A) と (B) の下にあるボタンでエンジン回転数を手動で調整します。

TCT010417—UN—15FEB14● エンジン回転数を上げるには、アイコン (A) の下にあるボタンを押します。
● エンジン回転数を下げるには、アイコン (B) の下にあるボタンを押します。

注記： パーキングブレーキを解除すると、エンジン回
転数はローアイドルに戻ります。

TCT010418—UN—15FEB14

2. 「詳細」アイコン (A) の下にあるパスコードボタンを押して、4 桁のパスコード (B) を入力します。入
力したパスコードが正しくない場合、画面 (C) が表示されます。

エンジンオイル整備タイマー

1. 「Next (次へ)」アイコンの下にあるボタンで、「Service Timers (整備タイマー)」画面に移動します。

TCT010400—UN—14FEB14

TCT010421—UN—15FEB14

2. 「Details (詳細)」アイコン (A) の下にあるボタンを押して、「Service Timers (整備タイマー)」のサブ
メニューに入ります。

注記： エンジンオイルの整備終了後、エンジンオイル
整備タイマーをリセットします。

137

その他の整備
移動します。「Decrease Duration (期間減少)」アイコン (H) の下にあるボタンを押して、時間を減らします。
● 「Disable (無効化)」アイコン (E) の下にあるボ
タンを押して、エンジンオイル整備タイマーを無効にします。
作動油整備タイマー

1. 「次へ」アイコンの下にあるボタンで、「整備タイマー」画面に移動します。
TCT010422—UN—15FEB14

3. 「Reset (リセット)」アイコン (B) の下にあるボタンを押して、エンジンオイル整備タイマーをリセットします。
4. 「Details (詳細)」アイコン (C) の下にあるボタンを押して、期間を有効または無効にします。

TCT010421—UN—15FEB14

2. 「Details (詳細)」アイコン (A) の下にあるボタンを押して、「Service Timers (整備タイマー)」のサブ
メニューに入ります。
3. 「Next (次へ)」アイコンの下にあるボタンで、「Hydraulic Oil Service Timer (作動油整備タイマー)」画面に移動します。

注記： 作動油の整備終了後、作動油整備タイマーをリセットします。

TCT010423—UN—15FEB14● 「Enable (有効化)」アイコン (D) の下にあるボタンを押して、エンジンオイル整備タイマーを有効にします。

注記： 最長の期間設定は 999 時間です。

TCT010425—UN—15FEB14

4. 「Reset (リセット)」アイコン (B) の下にあるボタンを押して、作動油整備タイマーをリセットします。
TCT010424—UN—15FEB14

5. 「Details (詳細)」アイコン (C) の下にあるボタンを押して、期間を有効または無効にします。

- 「Next (次へ)」アイコン (F) の下にあるボタンを押して、カーソルを時間間隔の次の桁に移動します。「Increase Duration (期間増加)」アイコン (G) の下にあるボタンを押して、時間を増やします。
- 「Next (次へ)」アイコン (F) の下にあるボタンを押して、カーソルを時間間隔の次の桁に138

その他の整備

TCT010426—UN—15FEB14

TCT010417—UN—15FEB14● 「Enable (有効化)」アイコン (D) の下にあるボタンを押して、作動油整備タイマーを有効にします。

注記： 最長の期間設定は 999 時間です。

TCT010418—UN—15FEB14

TCT010400—UN—14FEB14

TCT010427—UN—15FEB14

2. 「詳細」アイコン (A) の下にあるパスコードボタンを押して、4 桁のパスコード (B) を入力します。入
力したパスコードが正しくない場合、画面 (C) が表示されます。

- 「Next (次へ)」アイコン (F) の下にあるボタンを押して、カーソルを時間間隔の次の桁に移動します。「Increase Duration (期間増加)」アイコン (G) の下にあるボタンを押して、時間を増やします。
- 「Next (次へ)」アイコン (F) の下にあるボタンを押して、カーソルを時間間隔の次の桁に移動します。「Decrease Duration (期間減少)」アイコン (H) の下にあるボタンを押して、時間を減らします。
● 「無効化」アイコン (E) の下にあるボタンを押して、作動油整備タイマーを無効にします。

エンジン回転数画面

e48f9rz,1682661961260-40-28APR23

TechControl 整備メニュー
整備メニューへのアクセス

1. ホーム画面から、「Next (次へ)」ボタンで「Service
Menu (整備メニュー)」画面に移動します。
APY572843—UN—02MAY23

エンジン回転数画面には、エンジン作動中の現在のエンジン回転数が表示されます。機械のパーキングブ
レーキをかけている時に、アイコン (A) と (B) の下にあるボタンでエンジン回転数を手動で調整します。

139

その他の整備● エンジン回転数を手動で上げるには、アイコン (A)の下にあるボタンを押します。
● エンジン回転数を手動で下げるには、アイコン (B)の下にあるボタンを押します。

注記： パーキングブレーキを解除すると、エンジン回
転数はローアイドルに戻ります。
バックラッピングの有効化／無効化

1. 「次へ」ボタンで「バックラッピングの有効化／無効化」画面に移動します。

APY572842—UN—02MAY23

バックラッピングを有効にした状態● リール回転数を上げるには、アイコン (E) の下にあるボタンを押します。
● リール回転数を下げるには、アイコン (F) の下にあるボタンを押します。

注記： キースイッチを OFF 位置に回すと、バックラッピング機能は自動的に無効になります。
TCT010430—UN—15FEB14

2. アイコン (A) の下にあるボタンを押して、バック
ラッピングの機能を有効にします。

3. アイコン (B) の下にあるボタンを押して、バック
ラッピングの機能を無効にします。
4. アイコン (C) の下にあるボタンを押して、メインのバックラッピング有効化／無効化画面に戻ります。
エンジンオイル整備タイマー

1. 「Next (次へ)」アイコンの下にあるボタンで、「Service Timers (整備タイマー)」画面に移動します。

TCT010367—UN—15FEB14● バックラッピング機能を有効にし、リールを接続すると、ディスプレイの画面に回転矢印 (D) が表示され、リールがアクティブであることが示されます。

TCT010421—UN—15FEB14

2. 「Details (詳細)」アイコン (A) の下にあるボタンを押して、「Service Timers (整備タイマー)」のサブ
メニューに入ります。

注記： エンジンオイルの整備終了後、エンジンオイル
整備タイマーをリセットします。

140

その他の整備
移動します。「Decrease Duration (期間減少)」アイコン (H) の下にあるボタンを押して、時間を減らします。
● 「Disable (無効化)」アイコン (E) の下にあるボ
タンを押して、エンジンオイル整備タイマーを無効にします。
作動油整備タイマー

1. 「Next (次へ)」アイコンの下にあるボタンで、「Service Timers (整備タイマー)」画面に移動します。
TCT010422—UN—15FEB14

3. 「Reset (リセット)」アイコン (B) の下にあるボタンを押して、エンジンオイル整備タイマーをリセットします。
4. 「Details (詳細)」アイコン (C) の下にあるボタンを押して、期間を有効または無効にします。

TCT010421—UN—15FEB14

2. 「Details (詳細)」アイコン (A) の下にあるボタンを押して、「Service Timers (整備タイマー)」のサブ
メニューに入ります。
3. 「Next (次へ)」アイコンの下にあるボタンで、「Hydraulic Oil Service Timer (作動油整備タイマー)」画面に移動します。
TCT010423—UN—15FEB14● 「Enable (有効化)」アイコン (D) の下にあるボタンを押して、エンジンオイル整備タイマーを有効にします。

注記： 作動油の整備終了後、作動油整備タイマーをリセットします。

注記： 最長の期間設定は 999 時間です。

TCT010425—UN—15FEB14

4. 「Reset (リセット)」アイコン (B) の下にあるボタンを押して、作動油整備タイマーをリセットします。

TCT010424—UN—15FEB14- 「Next (次へ)」アイコン (F) の下にあるボタンを押して、カーソルを時間間隔の次の桁に移動します。「Increase Duration (期間増加)」アイコン (G) の下にあるボタンを押して、時間を増やします。
- 「Next (次へ)」アイコン (F) の下にあるボタンを押して、カーソルを時間間隔の次の桁に

5. 「Details (詳細)」アイコン (C) の下にあるボタンを押して、期間を有効または無効にします。

141

その他の整備必要な燃料特性

あらゆる場合に燃料は次の特性に適合する必要があります。
最低 45 のセタン価。特に -20°C (-4°F) 未満の温度または 1675 m (5500 ft) を超える高度においては、47 を超えるセタン価を推奨します。
曇り点は予想される最低周囲温度よりも低い必要があります。または、目詰まり点 (CFPP: Cold Filter
Plugging Point) は曇り点よりも 10°C (18°F) 以上低い必要があります。
燃料潤滑性は ASTM D6079 または ISO 12156-1 に従って測定した場合、最大摩耗痕径 0.52 mm に合格する必要があります。最大摩耗痕径 0.45 mm (0.020 in) が推奨されます。

TCT010426—UN—15FEB14● 「Enable (有効化)」アイコン (D) の下にあるボタンを押して、作動油整備タイマーを有効にします。

ディーゼル燃料の品質と硫黄含有量は、エンジンを運転する地域に存在するすべての排ガス規制に適合する必要があります。硫黄含有量が 5000 mg/kg (5000ppm) を超えるディーゼル燃料は使用しないでください。

注記： 最長の期間設定は 999 時間です。

e-ディーゼル燃料

e-ディーゼル燃料 (ディーゼル燃料とエタノールの混合物) を使用しないでください。John Deere の機械に eディーゼル燃料を使用した場合は、機械の保証が受けられなくなるおそれがあります。
注意： けがを防止してください。e-ディーゼル燃料使用時の火災や爆発による大けがや死亡事故を防止してください。
TCT010427—UN—15FEB14

インテリムティア 4、ファイナルティア 4、ステージ III
B、ステージ IV エンジン、ステージ V エンジンに適した硫黄含有量- 「Next (次へ)」アイコン (F) の下にあるボタンを押して、カーソルを時間間隔の次の桁に移動します。「Increase Duration (期間増加)」アイコン (G) の下にあるボタンを押して、時間を増やします。
- 「Next (次へ)」アイコン (F) の下にあるボタンを押して、カーソルを時間間隔の次の桁に移動します。「Decrease Duration (期間減少)」アイコン (H) の下にあるボタンを押して、時間を減らします。
● 「Disable (無効化)」アイコン (E) の下にあるボ
タンを押して、作動油整備タイマーを無効にします。

● 最大 15 mg/kg (15 ppm) 硫黄含有量の超低硫黄ディーゼル (ULSD) 燃料のみを使用してください。
37 kWより大きい ティア 3 および ステージ III A エンジ
ンの硫黄含有量● 硫黄含有量が 1000 mg/kg (1000 ppm) 未満のディー
ゼル燃料を使用する必要があります。
他のエンジンの硫黄含有量● 硫黄含有量が 2000 mg/kg (2000 ppm) 未満のディー
ゼル燃料の使用をお勧めします。
● 硫黄含有量が 2000～5000 mg/kg (2000～5000 ppm)のディーゼル燃料を使用すると、オイルとフィルタの交換間隔が短くなります。販売店にお問い合わせください。

e48f9rz,1682661961439-40-28APR23

ディーゼル燃料地域で使用可能なディーゼル燃料の特性については、
地元の燃料販売店にお問い合わせください。

重要： 損傷を防止してください。使用済みディーゼル
エンジンオイルや他のどの種類の潤滑油であってもディーゼル燃料と混合しないでください。

一般に、ディーゼル燃料は販売される地域の低温要件に合わせて混合されます。
EN 590 または ASTM D975 に規定されたディーゼル燃料を推奨します。

142

その他の整備
上昇はエンジンオイルの燃料希釈を示す場合があります。B20 までのバイオディーゼル混合燃料は、バイオディーゼル生産日から 90 日以内に使用しなければなりません。

不適切な燃料添加剤の使用は、ディーゼル エンジ
ンのフューエルインジェクション装置を損傷を引き起こす場合があります。

B20 までのバイオディーゼル混合燃料の使用時には、次の事項を考慮する必要があります：

MK71445,0000080-40-14JUN23● 寒冷気候での流性低下● 安定性と保管の問題 (吸湿、微生物増殖)● フィルタの制限と目詰まりの可能性 (通常、中古エンジンで初めてバイオディーゼルに切り替えるときの問題)● シールやホースからの燃料漏れの可能性 (主に、古いエンジンでの問題)● エンジン部品の耐用年数の減少

バイオディーゼル燃料
バイオディーゼルは、植物油または動物油脂から採取した長鎖脂肪酸のモノアルキルエステルから構成される燃料です。バイオディーゼル混合燃料は、容積基準
で石油系ディーゼル燃料と混合されたバイオディーゼ
ルです。
バイオディーゼルを含む燃料を使用する前に、この取扱説明書の「バイオディーゼルの使用要件と推奨事項」を確認してください。

燃料がこの取扱説明書に記載された仕様に準拠していることを確認するには、燃料販売店に分析証明書を要求してください。

環境法および規制によってバイオ燃料が推奨または禁止されている場合があります。オペレータはバイオ燃料を使用する前に適切な政府機関に相談してください。

John Deere 燃料製品の保管およびバイオディーゼル燃料と際の性能の向上については、John Deere 販売にお問い合わせください。

欧州連合で使用されるステージ V エンジン

ディーゼルまたはノンロードガスオイル (軽油) を使用
して欧州連合内でエンジンを運転する場合は、FAME
濃度が容積比 8% (B8) を超えない燃料を使用してください。

MK71445,0000081-40-01AUG18

燃料タンクへの注入

欧州連合で使用されるステージ V エンジン以外のエンジン

注意： けがを防止してください。燃料蒸気は爆発性および可燃性があります：

B20 までのバイオディーゼル混合燃料は、バイオディーゼル (100% バイオディーゼルまたは B100) が
ASTM D6751、EN 14214、または同等の規格に適合する場合のみ使用できます。B20 の使用時は、2% の出力低下と 3% の燃費低下を見込んでください。

● 燃料タンクに充填する前にエンジンを OFF にしてください。
● 燃料を補給する前にエンジンが冷めるまで待ちます。
● 燃料を取り扱い中は喫煙しないでください。
● 火炎や火花から燃料を離してください。
● 屋外または十分に換気されたエリアで燃料タンクに充填してください。
● こぼれた燃料はすぐに拭き取ってください。
● 認定済みの清潔な非金属性容器を使用して、静電気を防止してください。

B20 より上位のバイオディーゼル混合燃料は使用できません。
バイオディーゼルの使用要件と推奨事項

すべてのバイオディーゼル混合燃料の石油系ディーゼ
ル部分は、ASTM D975 (US) または EN 590 (EU) 商業
規格の要件を満たす必要があります。
米国のバイオディーゼル利用者には、BQ-9000 に（National Biodiesel Board によって）認定された生産者の生産したバイオディーゼル混合燃料を、BQ-9000
公認の販売業者から購入することを強くお勧めします。公認販売業者および認定生産者は次の Web サイト
で検索できます。http://www.bq9000.org

重要： 損傷を防止してください。燃料内のごみや水分はエンジンの損傷の原因になります。
● 燃料タンクの開口部の汚れやごみを除去してください。
● 清浄で新鮮な安定している燃料を使用してください。
● 寒冷気候での結露や凍結を避けるため、毎日の作業終了時に燃料タンクに燃料を充填してください。
● じょうごを使用する場合は、プラスチック製
で、金網やフィルタがないことを確認してください。

バイオディーゼルには残灰が含まれています。灰のレ
ベルが ASTM D6751 または EN14214 で認められている最大値を超えると、灰の堆積が速まり、エグゾース
トフィルタがある場合は必要なクリーニング回数が増える可能性があります。
バイオディーゼル燃料の使用時は、特にディーゼル燃料から切り替えると、より頻繁に燃料フィルタを交換する必要があります。毎日、エンジン始動前にエンジ
ンオイルレベルを点検してください。オイルレベルの143

その他の整備
1. 機械を安全に駐車します。(「安全」セクションの「安全な駐車」参照)。

2. カッティングユニットを下げます。パーキングブ
レーキをかけ、エンジンを止めます。

2. エンジンを冷まします。
3. 燃料タンクキャップの周囲からごみを除去します。
4. 燃料タンクキャップをゆっくりと取り外して、タンクに溜まっている圧力を逃がします。
5. 燃料タンクにはフィラーネックの底部まで補充してください。入れすぎないでください。

注記： 一部のモデルでは、燃料タンクのキャップが締め付けられたときにカチッと音がします。

TCT005692—UN—11SEP12

3. タイヤの前部でタイヤの縁の間隔 (A) を測定します。ハブと同じ高さで測定します。

6. 燃料タンクのキャップを取り付けて、キャップを回して締め付けます。

4. タイヤの後部でタイヤの縁の間隔 (B) を測定します。ハブと同じ高さで測定します。

MP47322,00F4675-40-10AUG23

5. 前部の間隔 (A) は、後部の間隔 (B) よりも 2～9 mm(3/32～3/8 in) 短くする必要があります。そうならない場合は、タイロッドの長さを調整します。

タイヤ圧の点検
注意： けがを防止してください。不適切な整備を行うと、タイヤとリム部品がバーストして分離する可能性があります。
● 適切な装置と十分な経験がない場合は、タイヤの取り付けを行わないでください。
● 必ず、全タイヤの空気圧を推奨圧にします。特に斜面で作業する際はこれを確認してください。タイヤの空気圧が低いと、機械が傾斜面で不安定になるおそれがあります。
● ホイールおよびタイヤアセンブリを溶接、加熱しないでください。熱により空気圧が高くなり、タイヤが破裂することがあります。溶接す
ると、ホイールが構造的に弱くなったり、変形したりすることがあります。
● 空気を入れているときは、タイヤの前またはタイヤのそばに立たないでください。タイヤに空気を入れるときは、クリップオン式のチャックと、片側に立つことができる程度に十分長い延長ホースを使用してください。

TCT005693—UN—11SEP12

6. 各タイロッドでジャムナット (C) を緩めます。
7. 全ねじロッド (D) を回して適切に調整します。両側で均等に調整してください。
8. ジャムナットを締め付けます。

1. タイヤが損傷していないか点検します。

9. ステアリングを点検します。ボールジョイントが自由に動く状態にする必要があります。

2. 正確な低圧用圧力計でタイヤ圧を点検します。

TH84124,000020D-40-02FEB14

3. 芝生の状態よっては、または輸送場所に急勾配がある場合は、タイヤ圧を低くすると、タイヤのトラク
ション (牽引力) が向上します。

プラスチック面の清掃

4. 指定のタイヤ圧に合わせて空気を入れるか抜きます。(推奨タイヤ圧については、「仕様」セクションを参照してください)。

重要： 損傷を防止してください。機械のプラスチック
面を不適切に手入れすると、その面が傷む可能性があります。

MP47322,00F4677-40-10JUN20● プラスチック面が乾燥しているときはその面を拭かないでください。乾燥した面を拭くと、軽微な傷が発生します。
● 軟らかい清潔なウエス (バスタオル、布、自動車用ミット) を使用してください。

トーインの点検と調整
1. 後輪を真直ぐ前に向けて、作業機を平らな場所に駐
車します。

144

その他の整備● 研磨コンパウンドなどの研磨材をプラスチック
面に使用しないでください。
● 脱脂剤を使用しないでください。
● 機械の近くで防虫剤を噴霧しないでください。
1. 清浄な水でボンネットおよび機械全体を洗い、表面を傷つける可能性がある泥やほこりを除去します。
2. 表面を清水と自動車用洗剤で洗います。
3. 水痕が残らないように十分乾かします。
4. 液体ワックスで表面にワックスをかけます。「研磨剤を含まない」製品を使用してください。
重要： 損傷を防止してください。ワックスを除去する
ために電動バフを使用しないでください。
5. バフで塗布したワックスは、清潔で軟らかい布を使用して手で拭き取ります。
MX00654,0000005-40-26MAY15

金属面の清掃と補修
清掃：

車両の塗装された金属面の手入れについては、自動車の慣行に従ってください。高品質の自動車用ワックスを定期的に使用して、車両の塗装面を工場出荷時と同じ外観に維持してください。
軽微な傷 (表面の傷) の修理：

1. 修理する面を十分清掃します。
重要： 損傷を防止してください。塗装面に研摩コンパ
ウンドを使用しないでください。
2. 自動車用のつや出しコンパウンドを使用して表面の傷を除去します。
3. 表面全体にワックスをかけます。
深い傷 (素地やプライマーが見える傷) の修理：

1. 消毒用アルコールまたはミネラルスピリットを使用して修理する部分を清掃します。
2. 認定取扱店から入手できる工場出荷時の色と同じ色のタッチアップペイントを使用して傷に塗ります。
タッチアップペインに掲載されている指示に従って使用し、乾燥させます。
3. 自動車用つや出しコンパウンドを使用して表面を滑らかにします。電動バフは使用しないでください。
4. 表面にワックスをかけます。
MP47322,00F467A-40-20SEP21

145

トラブルシューティング
トラブルシューティング表の使用

この表に掲載されていない問題が発生している場合は、整備についてテクニカルマニュアルを参照するか、正規販売店にお問い合わせください。
MP47322,00F467B-40-03AUG23

エンジン
症状

点検

エンジンが始動しにくい、または始動しない。

燃料タンクが空。
燃料システムに漏れがある。
燃料の吸気スクリーンの詰まり。
スタータリレーの接続部の緩みまたは腐食。
バッテリ電圧の低下。
エンジンオイルが不適切。
燃料が不適切。(「その他の整備」のセクションの「正しい燃料の使用」を参照
してください。)
燃料システムに水、泥、空気が混入している。
燃料フィルタを点検します。システムを抜き取り、フラッシングし、充填してエア抜きします。
インジェクターの汚れまたは故障。
燃料シャットオフソレノイドの故障 (装備されている場合)。
パーキングブレーキがかかっていない。
電気接続の緩みや腐食。
モア／輸送スイッチを輸送 (PTO オフ) 位置にする必要があります。
装備されている場合は、バックラップスイッチを OFF 位置にする必要があります。

エンジンの動作が不規則、またはエンストする。

サーモスタットの故障。
燃料フィルタエレメントを交換します。
燃料システムに水、泥、空気が混入している。
抜き取り、フラッシングし、充填してエア抜きします。
燃料が不適切。(「その他の整備」のセクションの「正しい燃料の使用」を参照
してください。)
吸気スクリーンまたはエアクリーナの詰まり。
吸気量制限インジケーター。
燃料タンクの燃料ピックアップが外れている。

エンジンがノッキングする。

エンジンオイルレベルが低い。
サーモスタットの故障。
エンジンのオーバーヒート。
スローアイドルの回転数が低すぎる。

油圧が低い。

オイルフィルタの詰まり。
エンジンオイルレベルが低い。オイル漏れがないか点検します。
エンジンオイルが不適切。
オイルポンプの不良。

エンジンの出力不足。

負荷または速度を下げます。
吸気スクリーンまたはエアクリーナの詰まり。
燃料フィルタの詰まり。
燃料が不適切。(「その他の整備」のセクションの「正しい燃料の使用」を参照
してください。)
エンジンオイルが不適切。
サーモスタットの故障。
バルブのクリアランスが不適切。
インジェクターの汚れまたは故障。
吸気量制限インジケーター。

エンジンのオーバーヒート。

負荷または速度を下げます。
クーラントのレベルが低い。
ラジエータキャップまたはファンの不良。
吸気スクリーンまたはラジエータの汚れ。
冷却システムのフラッシングが必要。
サーモスタットの故障。
水温インジケータまたはセンサーの故障。
吸気量制限インジケーター。

エンジンのオイル消費量が多すぎる。

吸気スクリーンまたはエアクリーナの詰まり。
エンジンオイルが不適切。
オイル漏れ。
ブリーザーの詰まり。
O リングまたはドレンプラグがない。

振動が大きすぎる。

エンジン回転数が低すぎる。

146トラブルシューティング
症状

点検
ドライブシャフトの摩耗。
スロットルリンケージの調整不良。

エンジンのトラブルシューティング

油圧トランスミッション
症状

点検

エンジンが作動し走行ペダルをニュートラル位置にした状態で機械がクリープ運動する。

サーボポンプ。
駐車ブレーキがかかっていない。
コントローラの較正不良。
ハイドロスタティックトランスミッションのキャリブレーション不良。トランスミッションのキャリブレーションを参照

エンジン運転中に作動しない。

駐車ブレーキ ON。
トランスミッションオイルのレベルが低い。

e48f9rz,1683097107146-40-12JUN23

電気システム症状

点検

バッテリに充電できない。

接続部を清掃するか締め付けます。
電解液レベルが低い。
セルが放電状態。
オルタネータベルトの緩みまたは不良。
オルタネータの故障。

ライトが作動しない。

ヒューズ切れ。
リレーが故障している。
LED ライトが故障した。

スタータが作動しない。

ヒューズ切れ。
接続部を清掃するか締め付けます。
バッテリー出力が低い。
キースイッチまたはスタータの故障。

スタータの回転が遅い。

バッテリー出力が低い。
エンジンオイルが不適切。
接続部を清掃するか締め付ける。

電気システムのトラブルシューティング
e48f9rz,1686631887393-40-19JUN23

ステアリング症状点検

ステアリングが正しく作動しない。

タイヤ空気圧が不適切。
リンクケージの潤滑が必要。
トーインの調整が必要。

MX00654,000029B-40-21JAN13

147

トラブルシューティング
カッティングユニット
条件
切断不良

点検
● リールとベッドナイフの調整不良● リールの刃が鈍くなっている● 移動速度が速すぎる。エンジン回転数が低すぎる。
● リールとベッドナイフの間隔が狭すぎるか、リールに草がない状
態で作業機が動作しているため、ベッドナイフまたはリールに切欠き、うね、または欠損がある。
刈り跡が波状またはうね状になる

移動速度が高すぎるかエンジンの回転数が低すぎる。

ロールに草が堆積しているスクレーパーが調整範囲から外れている● リザーバーのオイル不足

リールが上昇/下降しない● トリプルギヤポンプが回転しない● ポンプから何も出てこない● 配線が破損または短絡している● リフトバルブソレノイドの欠陥● 制御弁スプールが動かない● リールを下げるにはオペレータの着席が必須
リールが回転しない

すべての機械
● リールがベッドナイフに近すぎる● リールの障害物● 安全インターロックが噛み合わない
PrecisionCut™ 機械のみ
● リザーバーのオイル不足● ダブルギヤポンプが回転しない● ポンプから何も出てこない● 配線が破損または短絡している● ソレノイドの欠陥● 制御弁スプールが動かない
E-Cut™ 機械のみ
● 配線が破損または短絡している● 56 V オルタネータからの出力を点検する● 56 V 界磁巻線リレーを点検する
モアのリールが軋む● 草がない状態でリールを作動させている (草のカッティングによりリールとベッドナイフが滑らかに動く)● リールとベッドナイフの隙間が狭すぎる

リールが逆回転している

PrecisionCut™ 機械のみ
● ホースが逆向きに接続されている● バックラップノブが前進位置に戻っていない
すべての機械

148

トラブルシューティング
条件

カッティングユニットのモーターからオイルが漏れている

条件
切断不良

点検
● カッティングユニットの正しくない側にモーターが取り付けられている● モーターシールに漏れがある

点検● リールとベッドナイフの調整不良● リールの刃が鈍くなっている● 対地速度が速すぎる。エンジン回転数が低すぎる (2750 ± 50rpm)。
● リールとベッドナイフの間隔が狭すぎるか、リールに草がない状
態で作業機が動作しているため、ベッドナイフまたはリールに切欠き、うね、または欠損がある。
刈り跡が波状またはうね状になる● 走行速度が高すぎるかエンジンの回転数が低すぎる (2750 ± 50rpm)。

ローラーへの草の堆積● スクレーパーが調整範囲から外れている

モアが昇降しない● リザーバーのオイル不足● トリプルギヤポンプが回転しない● ポンプから何も出てこない● 配線が破損または短絡している● リフトバルブソレノイドの欠陥● 制御弁スプールが動かない● モアを下げるにはオペレータの着席が必須

クランピング● 高い刈り高で刈り作業を行う● 草があまり濡れていないときに刈り作業を行う

リールが回転しない● リールがベッドナイフに近すぎる● リザーバーのオイル不足● ダブルギヤポンプが回転しない● ポンプから何も出てこない● 配線が破損または短絡している● ソレノイドの欠陥● 制御弁スプールが動かない● 安全インターロックが噛み合わない

ブレードが回転しない● リザーバーのオイル不足● ポンプから何も出てこない● 配線が破損または短絡している● ソレノイドの欠陥

149

トラブルシューティング条件

点検● 制御弁スプールが動かない● 安全インターロックが噛み合わない
モアのリールが軋む● 草がない状態でリールを作動させている (草のカッティングによりリールとベッドナイフが滑らかに動く)● リールとベッドナイフの隙間が狭すぎる。

リールが逆回転している● ホースが逆向きに接続されている● バックラップノブが前進位置に戻っていない

カッティングユニットのモーターからオイルが漏れている● モーターシールに漏れがある

排出シュートが詰まる● 刈り高を上げる● 移動速度を下げる● 排出シュートが損傷している● 草の水分が少ないときに刈り作業を行う

ロータリーデッキが振動する● ハードウェアの緩み● ブレードボルトが緩んでいる● ブレードが摩耗または損傷しているため、ブレードを研いでバランスを調整する

出力が不足している● ブレードの切れ味が低下している● ロータリーデッキが適切に調整されていない

注記： フロントブレード先端はリアブレード先端より 3～6 mm (1/8
in～1/4 in) 低くなければならない● リアローラーの位置を動かして、正しいすくい角にする
カットの品質が悪い● ブレードの切れ味を点検する● ブレードの種類を変更する (「ブレード選択表」参照)● ロータリーデッキの下側からごみの堆積物を除去する● 排出シュートに損傷がないか点検する● 草の全長の 1/3 以上を除去する場合は、2 回の走行で草を希望する
高さまで下げ、カットの品質を維持しなければならない場合があります。同じ日にこの作業を行う場合 (非推奨)。
● 1 回目の走行で、希望する刈り高よりも 13～19 mm (1/2 in～3/4in) 高くします。
● 2 回目の走行で希望する刈り高にします。これにより刈りサイズが小さくなり、より均一なカットになります。この方法は排出と根覆いの両方で有効です。

e48f9rz,1676267277008-40-06JUN23150

トラブルシューティング
刃の選択
ブレード
カット跡

ローリフト

ハイリフト (MULCH KIT では使用しません。)

根覆い

モーホーク状のホイールの軌道に沿ったストライプ

良好

最良

より良好

草／藁を引き上げる

最良

良好

より良好

スピンドルの左側で草を部分的にカットする

良好

最良

良好

カットしないブレードをラン
ダムに発生

良好

最良

良好

草を高く多く残し、刈り高を
高くする

良好

最良

良好

草を短く多く残し、刈り高を
低くする

最良

良好

より良好

カット跡

ローリフト

ハイリフト (MULCH KIT では使用しません。)

マルチ

吹き飛びやすく、乾いたまば
らな草の状態

最良

良好

より良好

出力

最良

良好

より良好

騒音

最良

良好

より良好

刃

JK79365,00008DC-40-05JUL17

以下によくある診断トラブルコード (DTC) と考えられる解決策の一覧を示します。一覧にある解決法でコードを解決できない場合や、一覧にないコードが発生した場合は、該当の技術マニュアルを参照するか、お近
くの John Deere 取扱店にお問い合わせください。

診断トラブルコード (DTC) リスト
注記： DTC が現在アクティブではなく、機械機能が影響を受けている場合は、DTC を記録して機械の操作を続けます。機械機能に影響するアクティブな
DTC のみを診断します。保存されている DTC は参照用であり、機械の履歴専用です。
DTC コード
000096.03

機械の DTC

DTC の説明考えられる解決法

燃料センサー電圧が不適切

接続と配線を点検します。

000096.16

燃料センサーの読み値が範囲外

接続と配線を点検します。

000096.18

燃料レベルセンサー電圧 が範囲外

接続と配線を点検します。

000100.01

エンジンオイル圧が低い

エンジンオイルを点検します。

000110.00

エンジンクーラント温度が高い

エンジンクーラントを点検する

000158.00

調整電圧が 18V を超えているオルタネータの配線と接続を点検する

000158.01

調整電圧が 18V 未満

充電回路のトラブルシューティング 9000168.00

バッテリ電圧が 18V を超えているバッテリと接続を点検する

000168.01

バッテリ電圧が 8V 未満

バッテリと接続を点検する

000168.16

バッテリ電圧が 16V～18V

バッテリと接続を点検する

000168.18

バッテリ電圧が 8V～9V

バッテリと接続を点検する

000190.00

エンジン回転数が範囲外 (高)エンジン回転数を確認する

000190.01

エンジン回転数が範囲外 (低)エンジン回転数を確認する

000190.02

エンジン回転数センサーのデータエラーまたは損失

接続と配線を点検します。

000190.09

エンジン回転数センサーの通信エラー

接続と配線を点検します。

000677.03

スターターリレーが 12V に短絡接続と配線を点検します。

000677.04

スタータリレーのアースへの短絡

リレー、接続、および配線を点検します。

000677.05

スターターリレーの電流が正常以下、または開回路

接続と配線を点検します。

151

トラブルシューティング
DTC コード

DTC の説明考えられる解決法

000677.14

最大クランク時間を超えました

キースイッチの入れ直し

000677.31

スタータモーター冷却

冷却期間の期限が切れるまで待機 9000920.03

音響警報が高電圧側に短絡接続と配線を点検します。

000920.04

音響警報のアースへの短絡接続と配線を点検します。

001638.00

作動油温度が高い

作動油を点検します。

001638.03

作動油温度センサーが 12V に短絡接続と配線を点検します。

001638.04

作動油温度センサーがアースに短絡接続と配線を点検します。

001713.00

作動油フィルタの目詰まり

作動油フィルタを点検する

001713.03

作動油フィルタ目詰まりスイッチの短絡

スイッチ、接続、および配線を点検する

001713.31

作動油フィルタ目詰まりスイッチのエラー

スイッチ、接続、および配線を点検する

002853.31

エンジンコントローラモジュールが通信ネットワークで認識さ 接続と配線を点検します。
れない

003353.03

DC-Link オルタネータスマートレギュレータ周波数入力、短絡 DCリンクオルタネータスマートレギュレータの点検、からハイへ
スマートレギュレータ信号接続と配線の点検、フィー
ルド巻線/励起リレー接続と配線の点検

003353.31

DC-Link オルタネータスマートレギュレータの周波数入力開い DCリンクオルタネータスマートレギュレータの点検、ているか接続不良または信号なし
スマートレギュレータ信号接続と配線の点検、フィー
ルド巻線/励起リレー接続と配線の点検

003509.03

コントローラ基準電圧が範囲外 (高)該当する技術マニュアルを参照

003509.04

コントローラ基準電圧が範囲外 (低)該当する技術マニュアルを参照

003510.03

コントローラ基準電圧が範囲外 (高)該当する技術マニュアルを参照

003510.04

コントローラ基準電圧が範囲外 (低)該当する技術マニュアルを参照

516124.03

燃料保持またはエンジン作動回路の高電圧側への短絡

燃料ソレノイド、接続、および配線を点検する

516124.04

燃料保持またはエンジン作動回路のアースへの短絡

燃料ソレノイド、接続、および配線を点検する

516182.03

4WD リレーが高電圧側に短絡

リレー、接続、および配線を点検します。

516182.04

4WD リレーのアースへの短絡

リレー、接続、および配線を点検します。

516183.02

右側近接センサー電圧データの不正センサー、接続、および配線を点検する

516183.07

右側リフトアームのタイミングが不適切

リフトアームとリフトシステムを点検する

516184.02

左側近接センサー電圧データの不正センサー、接続、および配線を点検する

516184.07

左側リフトアームのタイミングが不適切

リフトアームとリフトシステムを点検する

516184.04

左側近接センサーのアースへの短絡センサー、接続、および配線を点検する

516198.03

上昇／下降選択ソレノイドのローサイドドライバーが 12V に短絡接続、配線、ソレノイドの抵抗の確認

516198.04

上昇／下降選択ソレノイドのローサイドドライバーがアースに 接続、配線、ソレノイドの抵抗の確認
短絡516199.03

上昇／下降選択ソレノイドの高電圧側へ短絡

516199.04

上昇／下降選択ソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する
ソレノイド、接続、および配線を点検する

516199.05

上昇／下降選択ソレノイド高側ドライバ電流が正常値を下回
るか開回路

ソレノイド、接続、および配線を点検する
ソレノイド、接続、および配線を点検する

516200.03

後部モアソレノイドの高電圧側への短絡

516200.04

後部モアソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

516200.05

後部モアのソレノイド電流が正常または開回路を下回っている

ソレノイド、接続、および配線を点検する

516201.03

前部上昇／下降ソレノイドの高電圧側への短絡

フロントデッキリフトソレノイド、接続、回路配線を点検します

516201.04

前部上昇／下降ソレノイドのアースへの短絡

フロントデッキリフトソレノイド、接続、回路配線を点検します

516201.05

フロント上昇／下降ソレノイド電流が正常値を下回るか開回路

フロントデッキリフトソレノイド、接続、回路配線を点検します

516202.03

後部上昇／下降ソレノイドの高電圧側への短絡

リアデッキリフトソレノイド、接続、回路配線を点検します

516202.04

後部上昇／下降ソレノイドのアースへの短絡

リアデッキリフトソレノイド、接続、回路配線を点検します

516202.05

リア上昇／下降ソレノイド電流が正常値を下回るか開回路

リアデッキリフトソレノイド、接続、回路配線を点検します

516204.03

リア刈りソレノイドの低側ドライバが 12 V に短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

516204.04

後部モアのソレノイドの低側ドライバが 12 V に短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

152

トラブルシューティング
DTC コード

DTC の説明考えられる解決法

516206.03

前部 (またはシングル) モアソレノイドの高電圧側への短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

516206.04

前部 (またはシングル) モアソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

516207.03

オルタネータコイルが 12V に短絡接続と配線を点検します。

516207.04

オルタネータリレーコイルがアースに短絡接続と配線を点検します。

516207.05

オルタネータリレーコイルの開負荷接続と配線を点検します。

516708.00

油圧の漏れを検出 (装備されている場合)

油圧システムの漏れを点検する

518199.01

バッテリ電圧が 8V 未満

ヒューズの点検します

518201 .01

バッテリ電圧が 8V 未満

ヒューズの点検します

518202.01

バッテリ電圧が 8V 未満

ヒューズの点検します

518444.03

エンジン運転要求出力が高電圧側 12V に短絡接続と配線を点検します。

518444.04

エンジン運転要求出力がアースに短絡接続と配線を点検します。

520870.31

チェックサムエラー

John Deere 販売店にお問い合わせください。

520871.31

チェックサムエラー

John Deere 販売店にお問い合わせください。

520872.31

チェックサムエラー

John Deere 販売店にお問い合わせください。

520873.31

チェックサムエラー

John Deere 販売店にお問い合わせください。

520874.31

コントロールユニットのメモリ故障

John Deere 販売店にお問い合わせください。
ソレノイド、接続、および配線を点検する

520957.03

パーキングブレーキのソレノイドの高電圧側への短絡

520957.04

パーキングブレーキのソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

520957.05

駐車ブレーキソレノイド開回路

ソレノイド、接続、および配線を点検する

520960.09

通信ネットワークで RMC を検出できません

PTO またはキースイッチを入れ直してリセットします。コネクタの断線や断線がないか点検します
スイッチ、接続、および配線を点検する

521426.31

下降スイッチから不正な電圧を検出

521427.31

上昇スイッチから不正な電圧を検出

スイッチ、接続、および配線を点検する

521428.03

下降ソレノイドの高電圧側への短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

521428.04

下降ソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

521429.03

上昇ソレノイドの高電圧側への短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

521429.04

上昇ソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

521601.31

正しくない RMC または RMC ソフトウェアを検出

John Deere 販売店にお問い合わせください。

521835.20

コントロールユニット回路の故障

コントロールユニットのフライバックアースが接続されていない。それ以外の場合は、コントロールユニッ
トのトラブルシューティングが必要です。

522011.08

通信システムメッセージなし

エンジンを再始動して回復を試みてください。

522405.03

ブレーキ圧力スイッチが通常よりも高い、または高電圧側に短絡している

接続と配線を点検します。

522405.04

ブレーキ圧力スイッチが通常よりも低い、または低電圧側に短絡している

接続と配線を点検します。

522405.31

駐車ブレーキ手動解除弁が開いているパーキングブレーキ手動リリースバルブを閉じる

522819.04

エンジン回転数が低い、オルタネータ DC リンク電圧が低い、 エンジン回転数を点検します。DC Link 接続と配線を点またはアースに短絡。
検します。

523324.02

スワッシュプレートセンサー位置の不一致

該当する技術マニュアルを参照

523324.03

ハイドロスタティックスワッシュプレートセンサーの高電圧側への短絡センサー、接続、および配線を点検する

523324.04

ハイドロスタティックスワッシュプレートセンサーのアースへ センサー、接続、および配線を点検するの短絡

523324.10

スワッシュプレートセンサー位置の不一致

該当する技術マニュアルを参照

523324.13

スワッシュプレートがニュートラル以外の位置にある

該当する技術マニュアルを参照

523324.16

スワッシュプレート角度が範囲外 (高)該当する技術マニュアルを参照

523324.18

スワッシュプレート角度が範囲外 (低)該当する技術マニュアルを参照

523590.03

前進ペダルセンサーの高電圧側への短絡センサー、接続、および配線を点検する

523590.04

前進ペダルセンサーのアースへの短絡センサー、接続、および配線を点検する

523590.08

前進ペダルの出力周波数異常

該当する技術マニュアルを参照

523590.13

前進ペダルが較正されていない

該当する技術マニュアルを参照

523590.14

前進ペダルと後退ペダルの配線が入れ替わっている

該当する技術マニュアルを参照

523590.16

前進ペダル信号が正常範囲を上回っている

該当する技術マニュアルを参照

523590.18

前進ペダル信号が正常範囲を下回っている

該当する技術マニュアルを参照

153

トラブルシューティング
DTC コード

DTC の説明考えられる解決法

前進ペダルチャンネルの不一致

該当する技術マニュアルを参照

523591.03

後退ペダルセンサーの高電圧側への短絡センサー、接続、および配線を点検する

523591.04

後退ペダルセンサーのアースへの短絡センサー、接続、および配線を点検する
センサー、接続、および配線を点検する

523590.31

523591.05

後退ペダルセンサーの開回路

523591.08

後退ペダルの出力周波数異常

該当する技術マニュアルを参照

523591.13

後退ペダルが較正されていない

該当する技術マニュアルを参照

523591.14

後退ペダルと前進ペダルの配線が入れ替わっている

該当する技術マニュアルを参照

523591.16

後退ペダル信号が正常範囲を上回っている

該当する技術マニュアルを参照

523591.18

後退ペダル信号が正常範囲を下回っている

該当する技術マニュアルを参照

523591.31

後退ペダルチャンネルの不一致

該当する技術マニュアルを参照

523735.03

前進／後退ソレノイドの Hi への短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

523735.04

前進／後退ソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

523735.05

FWD/REV ソレノイド高側ドライバ開回路

ソレノイド、接続、および配線を点検する

523763.03

逆方向油圧ソレノイドの高側ドライバが 12 V に短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

523763.04

後進油圧ソレノイド高側ドライバのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

523763.05

逆方向油圧ソレノイド高側ドライバ開回路

ソレノイド、接続、および配線を点検する

523821.31

コントロールユニットのソフトウェア不一致

John Deere 販売店にお問い合わせください。

523899.03

ワークライトリレーの高電圧側への短絡

リレー、接続、および配線を点検します。

524069.03

後退ソレノイドの高電圧側への短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

524069.04

後退ソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

524069.13

後退 E-Hydro ソレノイドが較正されていない

該当する技術マニュアルを参照
ソレノイド、接続、および配線を点検する

524071.03

前進ソレノイドの高電圧側への短絡

524071.04

前進ソレノイドのアースへの短絡

ソレノイド、接続、および配線を点検する

524071.13

前進 E-Hydro ソレノイドが較正されていない

該当する技術マニュアルを参照

524265.31

チェックサムエラー

John Deere 販売店にお問い合わせください。

エンジンコントロールユニット DTC
000028.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

アクセルレバーセンサー 2 の故障

000028.01

データは有効だが正常作動範囲より下 - 最も深刻なレベル

アクセルレバーセンサー 2 の故障

000028.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

アクセルレバーセンサー 2 の故障

000028.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

アクセルレバーセンサー 2 の故障

000029.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

アクセルレバーセンサー 3 の故障

000029.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

アクセルレバーセンサー 3 の故障

000029.08

周波数、パルス幅、周期の異常

アクセルレバーセンサー 3 の故障

000051.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

吸気スロットル開度センサーの故障

000051.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

吸気スロットル開度センサーの故障

000091.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

アクセルレバーセンサー 1 の故障

000091.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

アクセルレバーセンサー 1 の故障

000100.01

データは有効だが正常作動範囲より下 - 最も深刻なレベル

油圧が低い

000100.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

オイル圧力センサーの故障

000102.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡しているインテークマニホールド圧力センサーの故障

000102.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

インテークマニホールド圧力センサーの故障

000102.10

変更速度が異常インテークマニホールド圧力センサーの故障

000102.13

キャリブレーション不良

インテークマニホールド圧力センサーの故障

000105.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡しているインテークマニホールド圧力センサーの故障

000105.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

インテークマニホールド圧力センサーの故障

000105.10

変更速度が異常インテークマニホールド圧力センサーの故障

000108.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

大気圧センサーの故障

000108.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

大気圧センサーの故障

000108.10

変更速度が異常

大気圧センサーの故障

000110.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

エンジンの過熱

000110.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

クーラント温度センサーの故障

154

トラブルシューティング
000110.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

クーラント温度センサーの故障

000110.10

変更速度が異常クーラント温度センサーの故障

000157.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

燃料レール圧力センサーの故障

000157.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

燃料レール圧力センサーの故障

000157.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

燃料レール圧力センサーの故障

000157.15

データは有効だが正常作動範囲より上：最も軽微なレベル

燃料レール圧力センサーの故障

000157.16

データは有効だが正常作動範囲より上：中程度の深刻なレベル

燃料レール圧力センサーの故障

000157.18

データは有効だが正常作動範囲より下：やや深刻なレベル

燃料レール圧力センサーの故障

000167.01

データは有効だが正常作動範囲より下 - 最も深刻なレベル

チャージのスイッチ故障

000167.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

チャージのスイッチ故障

000172.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

外気温度センサーの故障

000172.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

外気温度センサーの故障

000173.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

吸気マニホールド温度センサーの故障。

000173.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

吸気マニホールド温度センサーの故障。

000173.10

変更速度が異常吸気マニホールド温度センサーの故障。

000174.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

燃料温度センサーの故障

000174.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

燃料温度センサーの故障

000174.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

燃料温度センサーの故障

000190.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

エンジン過回転000237.13

キャリブレーション不良

VINメッセージエラー

000237.31

使用不可または条件付き

VINメッセージエラー

000412.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

EGR ガス温度センサーの故障。

000412.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

EGR ガス温度センサーの故障。

000412.10

変更速度が異常EGR ガス温度センサーの故障。

000630.12

不良データ処理装置または部品

EEPROM の故障

000633.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

噴射ポンプ駆動回路の故障

000633.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

噴射ポンプ駆動回路の故障

000633.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

噴射ポンプ駆動回路の故障

000651.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡しているシリンダ #4 インジェクタの故障

000651.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

シリンダ #4 インジェクタの故障

000651.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

シリンダ #4 インジェクタの故障

000652.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡しているシリンダ #3 インジェクタの故障

000652.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

シリンダ #3 インジェクタの故障

000652.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

シリンダ #3 インジェクタの故障

000653.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡しているシリンダ #3 インジェクタの故障

000653.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

シリンダ #3 インジェクタの故障

000653.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

シリンダ #3 インジェクタの故障

000654.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡しているシリンダ #1インジェクタの故障

000654.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

シリンダ #1インジェクタの故障

000654.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

シリンダ #1インジェクタの故障

001202.02

データが不安定、断続的、または正しくない

イモビライザシステムの故障

001209.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

排気マニホールド圧力センサーの故障

001209.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

排気マニホールド圧力センサーの故障

001209.10

変更速度が異常排気マニホールド圧力センサーの故障

001209.13

キャリブレーション不良

排気マニホールド圧力センサーの故障

001485.02

データが不安定、断続的、または正しくない

メインリレーの故障

001485.07

機械システムが応答していないか、調整不良

メインリレーの故障

002791.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

ERG バルブの故障

002791.01

データは有効だが正常作動範囲より下 - 最も深刻なレベル

ERG バルブの故障

002791.07

機械システムが応答していないか、調整不良

ERG バルブの故障

002791.09

更新速度が異常ERG バルブの故障

002791.12

不良データ処理装置または部品

ERG バルブの故障

002797.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

インジェクターバンク 1 の故障

002798.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

インジェクターバンク 2 の故障

155

トラブルシューティング
002950.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

吸気スロットル駆動回路の故障

002950.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

吸気スロットル駆動回路の故障

002950.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

吸気スロットル駆動回路の故障

002950.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

吸気スロットル駆動回路の故障

002951.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

吸気スロットル駆動回路の故障

002951.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

吸気スロットル駆動回路の故障

003242.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

吸気スロットル駆動回路の故障

003242.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

DPF インレット温度センサーの故障

003242.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

DPF インレット温度センサーの故障

003242.10

変更速度が異常DPF インレット温度センサーの故障

003250.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

DPF中間温度センサーの故障

003250.01

データは有効だが正常作動範囲より下 - 最も深刻なレベル

DPF中間温度センサーの故障

003250.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

DPF 中間温度センサーの故障

003250.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

DPF 中間温度センサーの故障

003250.10

変更速度が異常DPF 中間温度センサーの故障

003251.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

DPF差圧センサーの故障

003251.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

DPF差圧センサーの故障

003251.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

DPF差圧センサーの故障

003251.13

キャリブレーション不良

DPF差圧センサーの故障

003609.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

DPF 高圧センサーの故障

003609.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

DPF 高圧センサーの故障

003609.10

変更速度が異常DPF 高圧センサーの故障

003695.14

特殊命令003719.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

リカバリ再生モード (関連する DTC を参照)

003719.07

機械システムが応答していないか、調整不良

回復再生が禁じられています

003719.09

更新速度が異常回復再生が失敗しました

003719.16

データは有効だが正常作動範囲より上：中程度の深刻なレベル

静止回生スタンバイ

003720.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

DPF灰分清掃要求

003720.16

データは有効だが正常作動範囲より上：中程度の深刻なレベル

DPF灰分清掃要求

004257.12

不良データ処理装置または部品

インジェクター駆動回路の故障

004795.31

使用不可または条件付き

DPF基板の取り外し

522243.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

始動補助リレーの故障

522243.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

始動補助リレーの故障

522323.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

エアクリーナの閉塞

522329.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

油水分離器スイッチの故障

522400.02

データが不安定、断続的、または正しくない

センサーエラーの点検

522400.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

センサーエラーの点検

522401.02

データが不安定、断続的、または正しくない

カムセンサーの故障

522401.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

カムセンサーの故障

522401.07

機械システムが応答していないか、調整不良

カムセンサーの故障

522571.03

電圧が正常時より高い、または高電圧源に短絡している

噴射ポンプ駆動回路の故障

522571.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

噴射ポンプ駆動回路の故障

522572.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

噴射ポンプ駆動回路の故障

522572.11

根本原因は不明

噴射ポンプ駆動回路の故障

522573.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

計算すすレベルが高い (リカバリモード)

522574.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

圧力ベースのすすレベルが高い (回収モード)

522575.07

機械システムが応答していないか、調整不良

静止回生に失敗 (リカバリモード)

522576.12

不良データ処理装置または部品

EEPROM の故障

522577.11

根本原因は不明

オペレータが定置再生を時間内に開始しませんでした(リカバリモード)

522578.12

不良データ処理装置または部品

EEPROM の故障

522579.12

不良データ処理装置または部品

ERG バルブの故障

522580.12

不良データ処理装置または部品

ERG バルブの故障

522581.07

機械システムが応答していないか、調整不良

ERG バルブの故障

156

トラブルシューティング
522582.07

機械システムが応答していないか、調整不良

ERG バルブの故障

522583.01

データは有効だが正常作動範囲より下 - 最も深刻なレベル

ERG バルブの故障

522584.01

データは有効だが正常作動範囲より下 - 最も深刻なレベル

ERG バルブの故障

522585.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部通信の故障

522588.12

不良データ処理装置または部品

ECU センサー電源電圧の故障

522589 .01

不良データ処理装置または部品

ECU センサー電源電圧の故障

522590.12

不良データ処理装置または部品

ECU センサー電源電圧の故障

522591.12

不良データ処理装置または部品

ECU センサー電源電圧の故障

522592.12

不良データ処理装置または部品

ECU センサー電源電圧の故障

522596.09

更新速度が異常TSC1 メッセージエラー

522597.09

更新速度が異常TSC1 メッセージエラー

522599.09

更新速度が異常Y_ECR1 メッセージエラー

522600.09

更新速度が異常

Y_EC メッセージエラー

522601.09

更新速度が異常Y_RSS メッセージエラー

522609.09

更新速度が異常Y_ETCP1 メッセージエラー

522610.09

更新速度が異常EGR バルブ CAN メッセージの故障

522611.09

更新速度が異常排気スロットル CAN メッセージ故障

522617.12

不良データ処理装置または部品

ERG バルブの故障

522618.09

更新速度が異常EBC1 メッセージエラー

522619.09

更新速度が異常Y_DPFIF メッセージエラー

522623.07

機械システムが応答していないか、調整不良

アクセルレバーセンサーの故障

522624.07

機械システムが応答していないか、調整不良

アクセルレバーセンサーの故障

522730.12

不良データ処理装置または部品

イモビライザの CAN 通信エラー

522744.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

ECU 内部の故障

522746.12

不良データ処理装置または部品

排気スロットルの故障

522747.12

不良データ処理装置または部品

排気スロットルの故障

522748.12

不良データ処理装置または部品

排気スロットルの故障

522749.12

不良データ処理装置または部品

排気スロットルの故障

522750.12

不良データ処理装置または部品

排気スロットルの故障

522751.19

受信したネットワークデータのエラー

排気スロットルの故障

522994.04

電圧が正常時より低い、または低電圧源にショートしている

ECU 内部の故障

523249.05

電流が正常時よりも低い、または開回路

クランクとカムセンサーからの信号なし

523460.07

機械システムが応答していないか、調整不良

レール圧力リンプホーム中の運転時間

523462.13

キャリブレーション不良

シリンダ 1 インジェクター補正係数エラー

523463.13

キャリブレーション不良

シリンダ 2 インジェクター補正係数エラー

523464.13

キャリブレーション不良

シリンダ 3 インジェクター補正係数エラー

523465.13

キャリブレーション不良

シリンダ 4 インジェクター補正係数エラー

523468.09

更新速度が異常PLV 開放後のレール圧力エラー

523469.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

レール圧力 PLV の開時間エラー

523470.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

レール圧力 PLV 開放時間エラー

523471.06

電流が正常時よりも高い、またはアースに短絡

ECU 内部の故障

523473.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523474.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523475.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523476.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523477.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523478.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523479.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523480.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523481.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523482.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523483.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523484.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523485.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

157

トラブルシューティング
523486.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523487.12

不良データ処理装置または部品

ECU 内部の故障

523488.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

ECU 内部の故障

523489.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

レールセンサーと回路配線の点検

523491.00

データは有効だが正常作動範囲より上 - 最も深刻なレベル

レールセンサーと回路配線の点検

リールユニットコントロールユニットの DTC
DTC コード

DTC の説明考えられる解決法

000158.01

切替時供給電圧の電圧不足 (バッテリーからコントロールユ
ニットへの接続解除)

12 ピンコネクタ／ハーネスを点検する

005572.12駆動装置ハードウェアのエラー

キーを 60 秒オフにして入れ直す。
12 ピンの接続を点検する。
コントロールユニットの故障の可能性 (最寄りの John
Deere 販売店に電話する)。

517061.00

刈取りモア電流が高い

リールの障害物、ベアリング、ベッドナイフの隙間を点検する。

517061.05

単一 AC 相の開回路

3 ピンコネクタ／ハーネスに損傷やピンの緩みがないか点検する。
モーターまたはコントロールユニットの故障の可能性(最寄りの John Deere 販売店に電話する)。

517061.02

複数の AC 相の開回路

3 ピンコネクタ／ハーネスに損傷やピンの緩みがないか点検する。
モーターまたはコントロールユニットの故障の可能性(最寄りの John Deere 販売店に電話する)。

517061.04

単一の AC 相の高電圧側への短絡

3 ピンコネクタ／ハーネスに損傷やピンの緩みがないか点検する。
モーターまたはコントロールユニットの故障の可能性(最寄りの John Deere 販売店に電話する)。

517061.03

単一の AC 相の低電圧側への短絡

3 ピンコネクタ／ハーネスに損傷やピンの緩みがないか点検する。
モーターまたはコントロールユニットの故障の可能性(最寄りの John Deere 販売店に電話する)。

520960.09

CAN を介した通信の喪失

12 ピンコネクタとハーネスを点検する。
コントロールユニットの再プログラムを行う。
モーターまたはコントロールユニットの故障の可能性(最寄りの John Deere 販売店に電話する)。

521258.02

不平衡電流

8 ピンコネクタとハーネスを点検する。
モーターまたはコントロールユニットの損傷がないか点検する。
過度の負荷。

521601.31

コントロールユニットのソフトウェアが無効

機械の種類に対してソフトウェアが正しくない。
最寄りの John Deere 販売店に電話する。

521793.16過熱による刈取りモーターの停止

8 ピンコネクタとハーネスを点検する。
刈取りユニットに障害物がないか点検する。
リールとベッドナイフの隙間の調整がきつすぎないか点検する。

522819.18

DC 電圧が低い (オルタネータ出力が 32 V 未満)

2 ピンコネクタを点検する。
オルタネータの機能を点検する。
エンジン回転数設定を点検する。
オルタネータベルトの滑り。
刈取りユニットの負荷が過大でないか点検する。

522819.16

DC 電圧が高い (オルタネータ出力が 75 V を超えている)

オルタネータの機能を点検する。
エンジン回転数が高すぎる。
刈取りユニットの負荷が過大でないか点検する。

522918.07

刈取りモーターの失速

刈取りユニットに障害物がないか点検する。
ベッドナイフの隙間を点検する。
刈取りユニットの機械的負荷が過大でないか点検する。
リールのベアリングに破損がないか点検する。

522919.07

ポジションセンサーエラー

8 ピンの接続とハーネスを点検する。
モーターの機能を点検する。

524039.00

刈取りユニットのモーターの回転速度超過

8 ピンコネクタを点検する。
機械の機能を点検する。

524043.16

温度超過によるコントロールユニットの停止

インバーターのフィンにごみがないか点検する。

158

トラブルシューティング
DTC コード

DTC の説明考えられる解決法
刈取りユニットの機械的負荷が過大でないか点検する。

h57gtet,1682612305123-40-26JUN23

159

保管
安全な保管

安定化燃料を使用していない場合：
1. 十分に換気された区域に機械を安全に駐車します。
(「安全」セクションの「安全な駐車」を参照してください。)

注意： けがを防止してください。燃料蒸気は爆発性および可燃性があります。
エンジンの排気ガスは一酸化炭素を含んでおり、深刻な疾患や死亡の原因になります。

注記： シーズン中は機械を最後に使用する時期を予測
して、燃料タンクに燃料がほとんど残らないようにしてください。

● 保管場所までまたは保管場所からの機械の移動に必要な時間のみエンジンを運転してください。
● 機械が冷える前に機械を保管すると、機械や構造物の火災が起こるおそれがあります。エンジンやマフラーの周辺から屑を取り除いていない
場合、または可燃物の近くに保管した場合、火災が発生するおそれがあります。
● タンクに燃料が残っている車両を、燃料蒸発ガ
スが直火や火花に達する可能性がある建物内に保管しないでください。
● 密閉された場所に機械を保管する前にエンジンを冷ましてください。

2. エンジンをかけて、燃料がなくなるまで作動させます。
3. キースイッチ付きの機械の場合は、キーを OFF 位
置にします。
重要： 損傷を防止してください。劣化した燃料からはワニスが生成され、インジェクターの部品が詰まってエンジン性能に影響を与える可能性があります。
● 新しい燃料をタンクに充填する前に、燃料コン
ディショナまたは安定剤を追加してください。

MP47322,00F4680-40-06MAY15

4. 燃料と燃料安定化剤を別の容器に混ぜます。混合の手順については、安定剤の手順に従ってください。

保管のための機械の準備

5. 安定化燃料を燃料タンクに充填します。

1. 摩耗または損傷している部品を修理します。必要に応じて、部品を交換します。緩んでいる金具を締め付けます。

6. エンジンを数分間運転し、混合燃料をフューエルイ
ンジェクターに循環させます。
エンジン：

2. 錆防止のためかすり傷や欠けのある金属面を修理します。

車両を 60 日間以上使用しない場合は、エンジン保管手
順に従ってください。

3. 機械から草やごみを取り除きます。
4. ロータリーデッキの下を清掃し、シュートや袋詰め機の内側から草やごみを取り除きます (該当する場
合)。

1. エンジンが暖かいときにエンジンオイルとフィル
タを交換します。

5. 機械を洗浄し、金属面やプラスチック面にワックスをかけます。

3. エンジン吸気スクリーンからごみを除去します。

6. 機械を 5 分間運転し、ベルトやプーリーを乾燥させます。

5. バッテリを取り外します。

2. 必要に応じて、エアフィルタを交換します。
4. エンジンとエンジンルームを清掃します。
6. バッテリとバッテリ電極を清掃します。電解液レベルを点検します (バッテリがメンテナンスフリー
タイプではない場合)。

7. 回転ポイントや摩耗ポイントにエンジンオイルを薄く塗布して錆を防止します。
8. グリースポイントを潤滑して、タイヤ空気圧を点検します。

7. 燃料シャットオフバルブを閉じます (機械に装備されている場合)。

MP47322,00F4681-40-13JUL16

8. 涼しく、乾燥した、バッテリーの凍結しない場所にバッテリーを保管します。

保管のための燃料とエンジンの準備

注記： 保管しているバッテリーは、60 日ごとに再充電
してください。

燃料：「安定化燃料」を使用していた場合は、安定化燃料をタンクにいっぱいまで注入します。

9. バッテリーを充電します。

注記： 燃料タンクを満タンにすることにより、燃料タ
ンク内の空気の量が減り、燃料の劣化が少なくなります。

重要： 損傷を防止してください。長期間にわたって日
光にさらされると、ボンネット面が損傷します。
機械を屋内に保管するか、屋外に保管する場合はカバーを使用してください。

160

保管
10. 乾燥した、保護された場所に車両を保管します。
車両を屋外に保管する場合は、車両に防水カバーをかけます。
OUMX068,0000AFF-40-29DEC14保管からの機械の復帰
1. タイヤ圧を点検します。
2. エンジンオイルレベルの点検。
3. バッテリーがメンテナンスフリータイプではない場
合は、バッテリー電解液レベルを点検します。必要に応じて、バッテリを充電します。
4. バッテリを取り付けます。
5. ガソリンエンジンの場合：スパークプラグギャップ
を点検します。プラグを取り付け、規定のトルクで締め付けます。
6. すべてのグリースポイントを潤滑します。
7. 燃料遮断弁を開きます (機械に装備されている場
合)。
8. モアやアタッチメントを作動させないでエンジンを
5 分間運転し、エンジンにオイルを行き渡らせます。
9. すべてのシールド、ガード、またはデフレクタが所定の位置に取り付けられていることを確認します。
MP47322,00F4683-40-17FEB23

バイオディーゼル燃料の保管
重要： 損傷を防止してください。バイオディーゼル燃
料は、燃料供給業者が製造した日から 3 か月以内に使用する必要があります。
バイオディーゼル燃料使用の機械を (エンジンを運転しないで) 長期間保管する前に：● 燃料タンクからすべてのバイオディーゼル燃料を抜き取ります。
● オペレータマニュアルに記載されているように、タンクに従来型の石油燃料を満たします。
● エンジンを始動し、5 時間以上運転します。
DK75838,000081C-40-26MAY15

161

仕様
エンジン
7500A、7700A、8000A
メーカーと型式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yanmar 3TNV86CT
エンジンの種類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ディーゼル
シリンダ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 本
ボア . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 mm (3.4 in)ストローク . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 mm (3.54 in)
サイクル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 本
排気量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.568 L (95.7 cu in)
吸気/排気バルブクリアランス . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.20 mm (0.008 in)
潤滑 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .加圧
エアクリーナ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . デュアルエレメント、乾式
8700A、8800A、8900A
メーカーと型式 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Yanmar 4TNV86CT
エンジンの種類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ディーゼル
シリンダ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 本
ボア . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 mm (3.38 in)ストローク . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 mm (3.54 in)
サイクル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 本
排気量. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.091 L (127.6 cu in)
吸気/排気バルブクリアランス . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.20 mm (0.008 in)
潤滑 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .加圧
エアクリーナ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . デュアルエレメント、乾式

mk71445,1675347380768-40-02FEB23

ドライブトレーンと走行速度
ドライブトレーン：
トランスアクスル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .油圧
変速段数 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 無段変速 (レンジ内)
走行速度：
刈り取り . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0～12.8 km/h (0～8 mph)
輸送 (8000A を除くすべてのモデル) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0～19.3 km/h (0～12 mph)
輸送 8000A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0～16.1 km/h (0～10 mph)
後進 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0～9.6 km/h (0～6 mph)

mk71445,1675346624516-40-02FEB23

電気システムエンジンのオルタネータ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55 A
充電システム . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .自動車方式
バッテリー . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 CCA 12 V
リール駆動装置 (E-Cut™ のみ) オルタネータ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 V

mk71445,1675346822787-40-02FEB23

162

仕様
燃料システム
燃料の種類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ディーゼル燃料
燃料の種類 (推奨)：. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ディーゼル No.1 または No.2
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B7 バイオディーゼル (7% 混合)
燃料ポンプ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 機械式
ブーストポンプ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .電気

OUMX068,000095C-40-25AUG14

ステアリングとブレーキ
ブレーキの種類 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .スプリング取り付け型、圧力解放組み込み型ウェットディスクブレーキ
ステアリング . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . パワーステアリング

MX00654,000029F-40-21JAN13

タイヤ
フロント
7500A、7700A、8700A 2WD、8700A 4WD、8900A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26.5x14.00-12 Ultra Trac
8000 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24x13.00-12 スムース
8800 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26x12.00-12 Multi Trac
空気圧 (7500A、7700A、8000A、8700A 2WD、8700A 4WD、8900A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 kPa (0.83 Bar) (12 psi)
空気圧 (8800A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 kPa (1.24 Bar) (18 psi)
リア
7500A、7700A、8700A、8900A. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20x12.00x10 Turf Trac
8000 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24x13.00-12 スムース
8800 A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20x10.00-8 Multi Trac
空気圧 (7500A、7700A、8000A、8700A、8900A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .83 kPa (0.83 Bar) (12 psi)
空気圧 (8800A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 kPa (1.24 Bar) (18 psi)

OUMX068,0001165-40-25APR23

容量燃料タンク (8000A を除くすべてのモデル) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61.7 L (16 gal)
燃料タンク (8000A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43.5 L (11.5 gal)
作動油リザーバー. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37.8L (10 gal)
冷却システム . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.3 L (7.75 qt)
7500A、7700A、8000A エンジンオイル (フィルタを含まない) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.8 L (5.1 qt)
8700A、8800A、8900A エンジンオイル (フィルタを含まない) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.2 L (5.5 qt)
7500A、7700A、8000A エンジンオイル (フィルタを含む) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.3 L (5.6 qt)
8700A、8800A、8900A エンジンオイル (フィルタを含む) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5.7 L (6 qt)

mk71445,1687187102697-40-19JUN23

163

仕様
寸法
全高 (8000A を除くすべてのモデル) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.5 m (60 in)
全高 (8000A) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.6 m (62 in)
ROPS を含む全高 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 m (86 in)
輸送幅：7500A、7700A、8700A、8800A、8900A、26 in カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.2 m (87 in)
8000A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.3 m (91 in)
8900A、30 in カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 m (94 in)
モア位置の幅：
7500A、7700A、8700A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.9 m (113 in)
8000A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 m (93 in)
8800A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.4 m (94 in)
8900A、26 in カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.3 m (130 in)
8900A、30 in カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.7 m (146 in)
全長 (8000A を除くすべてのモデル) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.4 m (133 in)
8000A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.0 m (120 in)

mk71445,1675348810136-40-24JUL23

重量7500A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1535 kg (3384 lb)
7700A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1655 kg (3649 lb)
8000A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1370 kg (3020 lb)
8700A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1635 kg (3605 lb)
8800A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1595 kg (3516 lb)
8900A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1715 kg (3781 lb)
注記： 重量は、フルードを満杯にしてすべてのアタッチメントを機械に取り付けた状態のものです。

mk71445,1675349482683-40-02FEB23

トルク値
すべてのホイールボルト. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 N·m (100 lb·ft)
回転式デッキブレードのボルト. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 N·m (90 lb·ft)

OUMX068,0000D25-40-31JUL15

リール駆動装置 (E-Cut™ のみ)
リール駆動装置 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56 V 電気モーター (各リールに 1 つ)
電源 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 V オルタネータ、240 A (ベルト駆動)

e48f9rz,1683097258307-40-03MAY23

164

仕様
推奨潤滑剤
エンジンオイル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . John Deere PLUS-50™ II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . John Deere TORQ-GARD SUPREME™
エンジンクーラント . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . John Deere COOL-GARD™ II. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . John Deere COOL-GARD II PG
トランスミッションオイル . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . John Deere J20D Hy-Gard™、J20C Hy-Gard™、または BioHy-Gard™
グリース (作業機およびリフトアーム) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . John Deere MULTI-PURPOSE SD POLYUREA GREASE
グリース (カッティングユニットおよびカッティングユニットのアタッチメント). . . . . . . John Deere SPECIAL PURPOSE GOLF AND TURF
CUTTING UNIT GREASEOUMX068,000095D-40-25AUG14

騒音測定値
EN ISO5395-1 によるワークステーションでの平均騒音レベル
7500A PrecisionCut™、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 1 dB (A) (エンジン回転数 2830 rpm 時)
7700A PrecisionCut™、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 1 dB (A) (エンジン回転数 2830 rpm 時)
8700A PrecisionCut™、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 ± 1 dB (A) (エンジン回転数 2830 rpm 時)
8800A TerrainCut™、ロータリーカッティングデッキ装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88 ± 1 dB (A) (エンジン回転数 2700 rpm 時)
8900A PrecisionCut™、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 ± 1 dB (A) (エンジン回転数 2830 rpm 時)
7500A E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . 90 ± 1 dB (A) (エンジン回転数 2830 rpm 時)
8000A E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . 92 ± 1 dB (A) (エンジン回転数 2830 rpm 時)
7700A E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . 88 ± 1 dB (A) (エンジン回転数 2830 rpm 時)

mk71445,1690229436311-40-24JUL23

振動測定値
EN ISO5395-1 により測定されたハンドアーム「ハンドアーム」システムがさらされる全振動は重み付きの 2.5 m/s² rms を超えません。
EN ISO5395-1 により測定された全身振動
7500A PrecisionCut™、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.1 m/s 2
7700A PrecisionCut™、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.1 m/s 2
8700A PrecisionCut™、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.1 m/s 2
8800A TerrainCut™、ロータリーカッティングデッキ装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.1 m/s 2
8900A PrecisionCut™、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .< 0.5 m/s 2
7500A E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.1 m/s 2
8000A E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.1 m/s 2
7700A E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0.7 ± 0.1 m/s 2

mk71445,1690229450015-40-24JUL23

165

仕様

166

法規遵守の宣言
EC 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：PrecisionCut™ モア (PC FM)
モデル：7500A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の指令と関係するあらゆる規定および基本要件をすべて満たしています：

指令

番号

認定方法

機械指令

2006/42/EC

自己認証

電磁環境適合性指令

2014/30/EU

自己認証

騒音に関する指令

2000/14/EC (Annex VI、Procedure 2)

第三者機関証明書
認定機関

測定音響出力レベル

Intertek Deutschland GmbH - NB0905
7500A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.5 dB(A) Stangenstraße 170771 Leinfelden-Echterdingen,
保証音響出力レベル
Germany
7500A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A)

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた欧州共同体担当者の氏名および住所：John Deere Walldorf GmbH & Co. KG
Customer Support
Impexstraße 3D-69190 Walldorf
EUConformity@JohnDeere.com
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2020 年 12 月 1 日
製造ユニット：John Deere Turf Care

DXCE01—UN—28APR09

TC101784—UN—24FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952226214-40-24JUL23

167

法規遵守の宣言
UK 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：PrecisionCut™ モア (PC FM)
モデル：7500A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の英国の規制と関連するすべての規定および必須の要件を満たしています：

指令

番号

機械の供給 (安全) 規則 2008

S.I. 2008/1597

認定方法
自己認証

電磁環境適合性規定 2016

S.I. 2016/1091

自己認証

2001 年屋外用機器による環境における騒音排出に関する規制

S.I. 2001/1701 スケジュー
ル9

第三者機関証明書認定された機関

測定音響出力レベル

Intertek 試験および認証限定
7500A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.5 dB(A) 認定団体番号 0395
1-9 Brook Street
保証音響出力レベル
Brentwood
7500A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A) Essex
CM14 5NQ

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた担当者の氏名および住所：John Deere Ltd
Harby Road
LangarNottinghamshire
NG13 9HT
United Kingdom
EUConformity@JohnDeere.com
この法規遵守の宣言はメーカーの責任において発行されています。
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2021 年 10 月 1 日
製造ユニット：John Deere Turf Care
農業機械 芝生設備製品輸入者：John Deere Ltd- Harby Road, Langar, Nottinghamshire, NG13 9HT
林業用製品輸入者：John Deere Forestry Ltd- Carlisle Airport Industrial Estate, Carlisle, Cumbria, CA6 4NW

TC101783—UN—21FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952256170-40-25JUL23

TC101784—UN—24FEB21168

法規遵守の宣言
EC 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：PrecisionCut™ モア (PC FM)
モデル：7700A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の指令と関係するあらゆる規定および基本要件をすべて満たしています：

指令

番号

認定方法

機械指令

2006/42/EC

自己認証

電磁環境適合性指令

2014/30/EU

自己認証

騒音に関する指令

2000/14/EC (Annex VI、Procedure 2)

第三者機関証明書
認定機関

測定音響出力レベル

Intertek Deutschland GmbH - NB0905
7700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.4 dB(A) Stangenstraße 170771 Leinfelden-Echterdingen,
保証音響出力レベル
Germany
7700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A)

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた欧州共同体担当者の氏名および住所：John Deere Walldorf GmbH & Co. KG
Customer Support
Impexstraße 3D-69190 Walldorf
EUConformity@JohnDeere.com
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2020 年 12 月 1 日
製造ユニット：John Deere Turf Care

DXCE01—UN—28APR09

TC101784—UN—24FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952269459-40-24JUL23

169

法規遵守の宣言
UK 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類： PrecisionCut™ モア (PC FM)
モデル： 7700A
シリアル番号： 製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の英国の規制と関連するすべての規定および必須の要件を満たしています：

指令

番号

機械の供給 (安全) 規則 2008

S.I. 2008/1597

認定方法
自己認証

電磁環境適合性規定 2016

S.I. 2016/1091

自己認証

2001 年屋外用機器による環境における騒音排出に関する規制

S.I. 2001/1701 スケジュー
ル9

第三者機関証明書認定された機関

測定音響出力レベル

Intertek 試験および認証限定
7700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.4 dB(A) 認定団体番号 0395
1-9 Brook Street
保証音響出力レベル
Brentwood
7700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A) Essex
CM14 5NQ

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています。
EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた担当者の氏名および住所：John Deere Ltd
Harby Road
LangarNottinghamshire
NG13 9HT
United Kingdom
EUConformity@JohnDeere.com
この法規遵守の宣言はメーカーの責任において発行されています。
宣言場所： Fuquay-Varina, NC USA
宣言日： 2021 年 10 月 1 日
製造ユニット： John Deere Turf Care
農業機械 芝生設備製品輸入者： John Deere Ltd- Harby Road, Langar, Nottinghamshire, NG13 9HT
林業用製品輸入者： John Deere Forestry Ltd- Carlisle Airport Industrial Estate, Carlisle, Cumbria, CA6 4NW

TC101783—UN—21FEB21

氏名： Jamie Kovalaske
役職： Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952278514-40-09NOV23

TC101784—UN—24FEB21170

法規遵守の宣言
EC 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：PrecisionCut™ モア (PC FM)
モデル：8700A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の指令と関係するあらゆる規定および基本要件をすべて満たしています：

指令

番号

認定方法

機械指令

2006/42/EC

自己認証

電磁環境適合性指令

2014/30/EU

自己認証

騒音に関する指令

2000/14/EC (Annex VI、Procedure 2)

第三者機関証明書
認定機関

測定音響出力レベル

Intertek Deutschland GmbH - NB0905
8700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101.9 dB(A) Stangenstraße 170771 Leinfelden-Echterdingen,
保証音響出力レベル
Germany
8700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A)

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた欧州共同体担当者の氏名および住所：John Deere Walldorf GmbH & Co. KG
Customer Support
Impexstraße 3D-69190 Walldorf
EUConformity@JohnDeere.com
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2020 年 12 月 1 日
製造ユニット：John Deere Turf Care

DXCE01—UN—28APR09

TC101784—UN—24FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952301198-40-24JUL23

171

法規遵守の宣言
UK 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類： PrecisionCut™ モア (PC FM)
モデル： 8700A
シリアル番号： 製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の英国の規制と関連するすべての規定および必須の要件を満たしています：

指令

番号

機械の供給 (安全) 規則 2008

S.I. 2008/1597

認定方法
自己認証

電磁環境適合性規定 2016

S.I. 2016/1091

自己認証

2001 年屋外用機器による環境における騒音排出に関する規制

S.I. 2001/1701 スケジュー
ル9

第三者機関証明書認定された機関

測定音響出力レベル

Intertek 試験および認証限定
8700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101.9 dB(A) 認定団体番号 0395
1-9 Brook Street
保証音響出力レベル
Brentwood
8700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A) Essex
CM14 5NQ

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています。
EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた担当者の氏名および住所：John Deere Ltd
Harby Road
LangarNottinghamshire
NG13 9HT
United Kingdom
EUConformity@JohnDeere.com
この法規遵守の宣言はメーカーの責任において発行されています。
宣言場所： Fuquay-Varina, NC USA
宣言日： 2021 年 10 月 1 日
製造ユニット： John Deere Turf Care
農業機械 芝生設備製品輸入者： John Deere Ltd- Harby Road, Langar, Nottinghamshire, NG13 9HT
林業用製品輸入者： John Deere Forestry Ltd- Carlisle Airport Industrial Estate, Carlisle, Cumbria, CA6 4NW

TC101783—UN—21FEB21

氏名： Jamie Kovalaske
役職： Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952312498-40-14NOV23

TC101784—UN—24FEB21172

法規遵守の宣言
EC 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：TerrainCut™ モア (TC RM)
モデル：8800 A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の指令と関係するあらゆる規定および基本要件をすべて満たしています：

指令

番号

認定方法

機械指令

2006/42/EC

自己認証

電磁環境適合性指令

2014/30/EU

自己認証

騒音に関する指令

2000/14/EC (Annex VI、Procedure 2)

第三者機関証明書
認定機関

測定音響出力レベル

Intertek Deutschland GmbH - NB0905
8800A ロータリーデッキ装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104.0 dB(A) Stangenstraße 170771 Leinfelden-Echterdingen,
保証音響出力レベル
Germany
8800A ロータリーデッキ装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 dB(A)

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた欧州共同体担当者の氏名および住所：John Deere Walldorf GmbH & Co. KG
Customer Support
Impexstraße 3D-69190 Walldorf
EUConformity@JohnDeere.com
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2020 年 12 月 1 日
製造ユニット：John Deere Turf Care

DXCE01—UN—28APR09

TC101784—UN—24FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952373342-40-24JUL23173

法規遵守の宣言
UK 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類： TerrainCut™ モア (TC RM)
モデル： 8800A
シリアル番号： 製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の英国の規制と関連するすべての規定および必須の要件を満たしています：

指令

番号

機械の供給 (安全) 規則 2008

S.I. 2008/1597

認定方法
自己認証

電磁環境適合性規定 2016

S.I. 2016/1091

自己認証

2001 年屋外用機器による環境における騒音排出に関する規制

S.I. 2001/1701 スケジュー
ル9

第三者機関証明書認定された機関

測定音響出力レベル

Intertek 試験および認証限定
8800A ロータリーデッキ装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104.0 dB(A) 認定団体番号 0395
1-9 Brook Street
保証音響出力レベル
Brentwood
8800A ロータリーデッキ装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 dB(A) Essex
CM14 5NQ

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています。
EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた担当者の氏名および住所：John Deere Ltd
Harby Road
LangarNottinghamshire
NG13 9HT
United Kingdom
EUConformity@JohnDeere.com
この法規遵守の宣言はメーカーの責任において発行されています。
宣言場所： Fuquay-Varina, NC USA
宣言日： 2021 年 10 月 1 日
製造ユニット： John Deere Turf Care
農業機械 芝生設備製品輸入者： John Deere Ltd- Harby Road, Langar, Nottinghamshire, NG13 9HT
林業用製品輸入者： John Deere Forestry Ltd- Carlisle Airport Industrial Estate, Carlisle, Cumbria, CA6 4NW

TC101783—UN—21FEB21

氏名： Jamie Kovalaske
役職： Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952319643-40-09NOV23

TC101784—UN—24FEB21174

法規遵守の宣言
EC 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：PrecisionCut™ 大面積リールモア
モデル：8900A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の指令と関係するあらゆる規定および基本要件をすべて満たしています：

指令

番号

認定方法

機械指令

2006/42/EC

自己認証

電磁環境適合性指令

2014/30/EU

自己認証

騒音に関する指令

2000/14/EC (Annex VI、Procedure 2)

第三者機関証明書
認定機関

測定音響出力レベル

Intertek Deutschland GmbH - NB0905
8900A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.4 dB(A) Stangenstraße 170771 Leinfelden-Echterdingen,
保証音響出力レベル
Germany
8900A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .105 dB(A)

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた欧州共同体担当者の氏名および住所：John Deere Walldorf GmbH & Co. KG
Customer Support
Impexstraße 3D-69190 Walldorf
EUConformity@JohnDeere.com
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2020 年 12 月 1 日
製造ユニット：John Deere Turf Care

DXCE01—UN—28APR09

TC101784—UN—24FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952381957-40-24JUL23

175

法規遵守の宣言
UK 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類： PrecisionCut™ 大面積リールモア
モデル： 8900A
シリアル番号： 製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の英国の規制と関連するすべての規定および必須の要件を満たしています：

指令

番号

機械の供給 (安全) 規則 2008

S.I. 2008/1597

認定方法
自己認証

電磁環境適合性規定 2016

S.I. 2016/1091

自己認証

2001 年屋外用機器による環境における騒音排出に関する規制

S.I. 2001/1701 スケジュー
ル9

第三者機関証明書認定された機関

測定音響出力レベル

Intertek 試験および認証限定
8900A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.4 dB(A) 認定団体番号 0395
1-9 Brook Street
保証音響出力レベル
Brentwood
8900A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105 dB(A) Essex
CM14 5NQ

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています。
EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた担当者の氏名および住所：John Deere Ltd
Harby Road
LangarNottinghamshire
NG13 9HT
United Kingdom
EUConformity@JohnDeere.com
この法規遵守の宣言はメーカーの責任において発行されています。
宣言場所： Fuquay-Varina, NC USA
宣言日： 2021 年 10 月 1 日
製造ユニット： John Deere Turf Care
農業機械 芝生設備製品輸入者： John Deere Ltd- Harby Road, Langar, Nottinghamshire, NG13 9HT
林業用製品輸入者： John Deere Forestry Ltd- Carlisle Airport Industrial Estate, Carlisle, Cumbria, CA6 4NW

TC101783—UN—21FEB21

氏名： Jamie Kovalaske
役職： Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952390168-40-09NOV23

TC101784—UN—24FEB21176

法規遵守の宣言
EC 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア
モデル：7500A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の指令と関係するあらゆる規定および基本要件をすべて満たしています：

指令

番号

認定方法

機械指令

2006/42/EC

自己認証

電磁環境適合性指令

2014/30/EU

自己認証

騒音に関する指令

2000/14/EC (Annex VI、Procedure 2)

第三者機関証明書
認定機関

測定音響出力レベル

Intertek Deutschland GmbH - NB0905
7500A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.7 dB(A) Stangenstraße 170771 Leinfelden-Echterdingen,
保証音響出力レベル
Germany
7500A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A)

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた欧州共同体担当者の氏名および住所：John Deere Walldorf GmbH & Co. KG
Customer Support
Impexstraße 3D-69190 Walldorf
EUConformity@JohnDeere.com
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2020 年 12 月 1 日
製造ユニット：John Deere Turf Care

DXCE01—UN—28APR09

TC101784—UN—24FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952508370-40-24JUL23

177

法規遵守の宣言
UK 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類： E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア
モデル： 7500A
シリアル番号： 製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の英国の規制と関連するすべての規定および必須の要件を満たしています：

指令

番号

認定方法

機械の供給 (安全) 規則 2008

S.I. 2008/1597

自己認証

電磁環境適合性規定 2016

S.I. 2016/1091

自己認証

2001 年屋外用機器による環境における騒音排出に関する規制

S.I. 2001/1701 スケ
ジュール 9第三者機関証明書認定された機関

測定音響出力レベル

Intertek 試験および認証限定
7500A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.7 dB(A) 認定団体番号 0395
1-9 Brook Street
保証音響出力レベル
Brentwood
Essex
7500A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A) CM14 5NQ

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています。
EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた担当者の氏名および住所：John Deere Ltd
Harby Road
LangarNottinghamshire
NG13 9HT
United Kingdom
EUConformity@JohnDeere.com
この法規遵守の宣言はメーカーの責任において発行されています。
宣言場所： Fuquay-Varina, NC USA
宣言日： 2021 年 10 月 1 日
製造ユニット： John Deere Turf Care
農業機械 芝生設備製品輸入者： John Deere Ltd- Harby Road, Langar, Nottinghamshire, NG13 9HT
林業用製品輸入者： John Deere Forestry Ltd- Carlisle Airport Industrial Estate, Carlisle, Cumbria, CA6 4NW

TC101783—UN—21FEB21

氏名： Jamie Kovalaske
役職： Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952500882-40-09NOV23

TC101784—UN—24FEB21

178

法規遵守の宣言
EC 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア
モデル：7700A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の指令と関係するあらゆる規定および基本要件をすべて満たしています：

指令

番号

認定方法

機械指令

2006/42/EC

自己認証

電磁環境適合性指令

2014/30/EU

自己認証

騒音に関する指令

2000/14/EC (Annex VI、Procedure 2)

第三者機関証明書
認定機関

測定音響出力レベル

Intertek Deutschland GmbH - NB0905
7700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.1 dB(A) Stangenstraße 170771 Leinfelden-Echterdingen,
保証音響出力レベル
Germany
7700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A)

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた欧州共同体担当者の氏名および住所：John Deere Walldorf GmbH & Co. KG
Customer Support
Impexstraße 3D-69190 Walldorf
EUConformity@JohnDeere.com
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2023 年 7 月 24 日
製造ユニット：John Deere Turf Care

DXCE01—UN—28APR09

TC101784—UN—24FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1690224201375-40-25JUL23

179

法規遵守の宣言
UK 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類： E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア
モデル： 7700A
シリアル番号： 製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の英国の規制と関連するすべての規定および必須の要件を満たしています：

指令

番号

認定方法

機械の供給 (安全) 規則 2008

S.I. 2008/1597

自己認証

電磁環境適合性規定 2016

S.I. 2016/1091

自己認証

2001 年屋外用機器による環境における騒音排出に関する規制

S.I. 2001/1701 スケ
ジュール 9第三者機関証明書認定された機関

測定音響出力レベル

Intertek 試験および認証限定
7700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102.1 dB(A) 認定団体番号 0395
1-9 Brook Street
保証音響出力レベル
Brentwood
Essex
7700A、QA7 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A) CM14 5NQ

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています。
EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた担当者の氏名および住所：John Deere Ltd
Harby Road
LangarNottinghamshire
NG13 9HT
United Kingdom
EUConformity@JohnDeere.com
この法規遵守の宣言はメーカーの責任において発行されています。
宣言場所： Fuquay-Varina, NC USA
宣言日： 2023 年 7 月 24 日
製造ユニット： John Deere Turf Care
農業機械 芝生設備製品輸入者： John Deere Ltd- Harby Road, Langar, Nottinghamshire, NG13 9HT
林業用製品輸入者： John Deere Forestry Ltd- Carlisle Airport Industrial Estate, Carlisle, Cumbria, CA6 4NW

TC101783—UN—21FEB21

氏名： Jamie Kovalaske
役職： Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1690224201223-40-09NOV23

TC101784—UN—24FEB21180

法規遵守の宣言
EC 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類：E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア
モデル：8000 A
シリアル番号：製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の指令と関係するあらゆる規定および基本要件をすべて満たしています：

指令

番号

認定方法

機械指令

2006/42/EC

自己認証

電磁環境適合性指令

2014/30/EU

自己認証

騒音に関する指令

2000/14/EC (Annex VI、Procedure 2)

第三者機関証明書
認定機関

測定音響出力レベル

Intertek Deutschland GmbH - NB0905
8000A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103.0 dB(A) Stangenstraße 170771 Leinfelden-Echterdingen,
保証音響出力レベル
Germany
8000A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A)

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています：EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた欧州共同体担当者の氏名および住所：John Deere Walldorf GmbH & Co. KG
Customer Support
Impexstraße 3D-69190 Walldorf
EUConformity@JohnDeere.com
宣言場所：Fuquay-Varina, NC USA
宣言日：2020 年 12 月 1 日
製造ユニット：John Deere Turf Care

DXCE01—UN—28APR09

TC101784—UN—24FEB21

氏名：Jamie Kovalaske
タイトル：Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952491061-40-24JUL23

181

法規遵守の宣言
UK 法規遵守の宣言
Deere & Company
Moline, Illinois, U.S.A.
署名者は、以下の内容について誤りがないことを宣言する。
機械の種類： E-Cut™ ハイブリッドフェアウェイモア
モデル： 8000A
シリアル番号： 製品識別ページ参照
上記の製品は、以下の英国の規制と関連するすべての規定および必須の要件を満たしています：

指令

番号

機械の供給 (安全) 規則 2008

S.I. 2008/1597

認定方法
自己認証

電磁環境適合性規定 2016

S.I. 2016/1091

自己認証

2001 年屋外用機器による環境における騒音排出に関する規制

S.I. 2001/1701 スケ
ジュール 9第三者機関証明書認定された機関

測定音響出力レベル

Intertek 試験および認証限定
8000A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103.0 dB(A) 認定団体番号 0395
1-9 Brook Street
保証音響出力レベル
Brentwood
Essex
8000A、QA5 カッティングユニット装備 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105.0 dB(A) CM14 5NQ

本製品は、以下の規格またはその他の規範的な文書に準拠しています。
EN ISO 5395-3:2013 +A1:2017 + A2:2018

EN ISO 5395-1:2013 +A1:2018

EN ISO 14982: 2009

EN 55012: 2007 + A1:2009

技術構造ファイルの編集権限を与えられた担当者の氏名および住所：John Deere Ltd
Harby Road
LangarNottinghamshire
NG13 9HT
United Kingdom
EUConformity@JohnDeere.com
この法規遵守の宣言はメーカーの責任において発行されています。
宣言場所： Fuquay-Varina, NC USA
宣言日： 2021 年 10 月 1 日
製造ユニット： John Deere Turf Care
農業機械 芝生設備製品輸入者： John Deere Ltd- Harby Road, Langar, Nottinghamshire, NG13 9HT
林業用製品輸入者： John Deere Forestry Ltd- Carlisle Airport Industrial Estate, Carlisle, Cumbria, CA6 4NW

TC101783—UN—21FEB21

氏名： Jamie Kovalaske
役職： Product Engineering Manager, Golf & Turf
mk71445,1689952517335-40-09NOV23

TC101784—UN—24FEB21

182

法規遵守の宣言

183

John Deere 品質に関する声明
John Deere 品質

話ください。当社のアドバイザーが取扱店と共同で懸案事項を調査します。米国およびカナダ以外の国にお住まいの場合は、以下の Web サイトにアクセスしてご連絡ください：John Deere の装置は単に購入するものではなく、品質への投資対象です。この品質は装置を越えて John
Deere 取扱店の部品や整備サポートに及びます。このサポートはお客様の満足を維持するうえで必須です。

https://www.deere.com/en/global-country-selector/

そのため John Deere は、お客様の質問や問題が発生した場合に対応するプロセスを開始しました。プロセスを進めるうえで以下の 3 つの手順がお客様の役に立ちます。

お住まいの国を選択し、ページの下部にある [Contact
Us] のリンクをクリックしてください。
SP66632,00043A7-40-14JUN23

手順 1
取扱説明書の参照
A. 取扱説明書には、お客様の装置の安全で正しい操作に関する多数のイラストおよび詳細情報が記載されています。
B. トラブルシューティング手順や仕様情報が記載されています。
C. 部品カタログ、整備、技術マニュアルの注文情報が記載されています。
D. 取扱説明書で質問の回答が見つからない場合は、手順 2 に進んでください。
手順 2
取扱店への問い合わせ
A. John Deere 取扱店は、質問に答え、問題を解決し、お客様の部品や整備のニーズを満たす責任、権限、能力があります。
B. まず、取扱店の熟練した部品や整備の担当者と質問や問題を話し合ってください。
C. 部品や整備の担当者がお客様の問題を解決できない
場合は、販売店の管理者またはオーナーにお問い合わ
せください。
D. 取扱店で質問や問題が解決しない場合は、手順 3 に進んでください。
手順 3
John Deere への問い合わせ
A. 最寄りの John Deere 取扱店は懸案事項に対応する
最も効率的なソースですが、取扱説明書を参照し、取扱店に問い合わせても問題を解決できない場合に、John Deere にお問い合わせください。
B. 適切で効果的な整備を実施するため、電話をかける
前に次の情報を用意してください。
● 応対した取扱店の名前。
● お使いの装置のモデル番号。
● 機械の運転時間 (該当する場合)。
● このマニュアルの表紙の内側に記録したシリアル番号。
● アタッチメントの問題の場合は、アタッチメントの識別番号。
C. 次に、1-800-537-8233 (米国およびカナダ) までお電

184

整備記録
整備日の記録
オイル交換

オイル フィルタの交
換

機械の潤滑

エアクリーナエレメ
ントの点検/清掃

燃料フィルタの交換

クーラントの交換

TH84124,000022B-40-05SEP12

185

索引
C

か

Command arm、調整 . .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 41

カッティングユニット
バックラッピング . .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 127
リアスタビライザの調整. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 123
リールとベッドナイフの研磨 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 128
リール回転数の調整 . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 126
安全な整備 ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 87
下向き圧力の作動 . .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 56
作動 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 53
清掃 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 58
非常停止 . .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 53
カッティングユニット、QA5
Fairway Tender Conditioner (FTC) の調整 . .. .. .. 106
オプションのパワーブラシの調整、リアローラー .
106
シールドの調整 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 92
フロントローラーとベッドナイフの平行調整 .. .. 99
フロントローラーの交換. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 103
ベッドナイフのシューの交換 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 101
ベッドナイフの交換 . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 102
リアローラーの交換 . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 104
リールとベッドナイフの間隔の調整 .. .. .. .. .. .. .. .. 98
刈り高の調整. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 98
取り外しと取り付け . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 93
摩耗したリールに対するベッドナイフとベッドバーの調整 .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 105
カッティングユニット、QA7
7500A、7700A、8700A、取り外しと取り付け .. 95
オプションのパワーブラシの調整、リアローラー .
119
オプションのフェアウェイターフコンディショナ(FTC) の調整.. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 119
シールドの調整 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 93
フロントローラーとベッドナイフの平行調整 .. 117
フロントローラーの交換. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 116
ベッドナイフのシューの交換 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 114
ベッドナイフの交換 . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 115
リアローラーの交換 . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 118
リールとベッドナイフの間隔の調整 .. .. .. .. .. .. .. 111
リールの回転. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 107
刈り高の調整. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 113
刈り高範囲の調整 . .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 112
カッティングユニット、回転式
ブレードのバランス調整. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 130ブレードの研ぎ .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 130ブレードの交換 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 123
リアローラー、交換 . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 124
取り外しと取り付け . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 126
調整 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 125
カッティングユニットの下向き圧力の作動.. .. .. .. .. .. 56
カッティングユニットの接続 .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 53
カッティングユニットの非常停止 . .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 53

D
DTC 診断アイコン、概要. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 31
DTC 診断アイコン、見方. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 30

T
TechControl
ディスプレイ .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 28
ディスプレイのメインメニュー .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 29
モアセットアップ .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 50
整備メニュー .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. . 137, 139
TechControl
ディスプレイのセットアップ .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 37

あアンチステアピン、使用.. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 57

えエアクリーナ
1 次エレメント、交換 . ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 73
2 次エレメント、交換 . ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 74
ダストアンローディングバルブの清掃 . .. .. .. .. .. ... 74
エンジン
始動 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 42
暖機運転とアイドリング. . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 43
停止 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 43
予熱ヒーターの使用 .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 43
エンジンオイル
オイルとフィルタの交換.. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 72
ディーゼル
インテリムティア 4、ファイナルティア 4、ス
テージ IIIB、ステージ IV、およびステージ V
70
レベル、点検.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 72
エンジンの故障 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 69
エンジンの始動 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 42
エンジンの停止 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 43

お
オイル
エンジン
インテリムティア 4、ファイナルティア 4、ス
テージ IIIB、ステージ IV、およびステージ V
70
オイル、トランスミッション . .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 82
Bio Hy-Gard への変更 . ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 82
オイル、生分解性.. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 83
オイル、油圧 ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 82
オペレータのトレーニングが必要です . ... .. .. .. .. .. ... 16
オルタネータファンベルト、整備 .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 79きキースイッチ、使用 .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 39

186

索引
く

カッティングユニット ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 148
ブレーキとステアリング. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 147
刃の選択 . .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 151
電気システム. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 147
トラブルシューティング表 . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 146

クーラント
ディーゼルエンジン
ライトデューティ . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 75
グラスキャッチャ、取り外しと排出 . .. ... .. .. .. .. .. ... 55
グラスデフレクタ、調整、QA7 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 54
グラスデフレクタの調整、QA7 . .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 54
グリース
作業機の位置.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 67
作業機の潤滑.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 61
グリース位置
リフトシステムおよびカッティングユニット
8800A .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 66
機械 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 67
グリース注入位置
リフトシステムおよびカッティングユニット . ... 64
リフトシステムとカッティングユニット
7500A、7700A、8700A、8900A . ... .. .. .. .. .. ... 61
クルーズコントロール、使用 . .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 46

はバイオディーゼル燃料.. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 143
パーキングブレーキ、使用 . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 41
バーチカルカッティングユニット
8900A (QA7)
バーチカッターの取り付け . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 120
バーチカッターの準備 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 120
バッテリ
電解液レベル. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 132
バッテリー取り外しと取り付け . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 133
バッテリー、ブースターの使用 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 132
バッテリー、安全な整備. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 131
バッテリーと端子、清掃. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 131

こコントロール運転席. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 27

ひヒューズ、交換 . .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 135

し

ふ

シート
昇降 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 71
調整 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 40
シートベルト、使用 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 40
シャットオフバルブの操作 .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 47

フィルタ、エグゾースト
エグゾーストフィルタシステム . .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 32
フードの持ち上げ. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 71
フューエルインジェクションポンプ. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 79
プラスチック面、清掃 . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 144
プラスチック面や塗装面、損傷防止 .. ... .. .. .. .. .. .. .. 28
ブレードのすくい角、調整 (回転式) .. ... .. .. .. .. .. .. .. 54

すスパークアレスタ、使用.. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 17もた

モア／輸送レバー、使用 . ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 45
モアセットアップ、TechControl . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 50
モアの作業現場までの運転 . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 48

タイヤ圧、点検 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 144
ターフコンディショナの操作.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 58

ちら

チェックリスト、日常運転 .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 28
チルトステアリング、使用 .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 41

ラジエータホースとクランプ、点検. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 78
ラベル、安全説明文あり. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... 8ラベル、安全説明文なし. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 14てりディーゼルエンジンオイル
インテリムティア 4、ファイナルティア 4、ステー
ジ IIIB、ステージ IV、およびステージ V .. ... 70
ディーゼル燃料 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 142
テスト
安全システム.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 43

リールアジャスタスプリング力、復元 ... .. .. .. .. .. .. 112

漢字
安全、タイヤ . ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 22
安全インターロックシステム、使用 .. ... .. .. .. .. .. .. .. 42
安全システムのテスト . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 43
エンジンの始動 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 44
エンジン運転中 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 44
安全な保管.. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 160とトーイン、調整 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 144
トラブルシューティングエンジン .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 146

187

索引
整備間隔 .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 59
Bio Hygard オイルに変更後 . .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 60
バイオディーゼル燃料に変更後 . .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 60
整備情報、排出ガス .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 69
清掃
カッティングユニット ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 58
ダストアンローディングバルブ . .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 74
ボンネットとシートの下の機械 .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 74
ラジエータとオイルクーラー . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 74
生分解性オイル . .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 83
製品識別番号、記録 .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... 5
積算時間計、使用. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 39
走行ペダル、使用. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 46
調整、高度.. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 69
認定 . .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 10
燃料
ディーゼル. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 142
バイオディーゼル燃料 ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 143
燃料システムフューエルインジェクションポンプ .. .. .. .. .. .. .. .. 79
プライミング. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 78
燃料システムのプライミング .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 78
燃料タンク、注入. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 143
燃料の安全.. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 22
燃料の保管.. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 160
燃料フィルタ、交換 .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 78
燃料系統
燃料フィルタの交換 . .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 78
油水分離器の点検 . .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 79
非常停止
機械 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 46
保管、機械の準備. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 160
保管、機械の復帰. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. 161
油圧
安全な整備 ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 83
油水分離器ボウル、点検. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 79
輸送
機械 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 47
予熱ヒーター、使用 .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 43
冷却システムホースとクランプの点検. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 78
整備 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 76
冷却システム、安全な整備 . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. .. 75

安全ラベル
位置、リール付きユニット . .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... . 7
位置、ロータリーユニット . .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... . 6
安全ラベル、説明文あり.. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... . 8
安全ラベル、説明文なし.. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 14
運転チェックリスト、毎日 .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 28
運転席のコントロール .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 27
刈り高
レバー、整備 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 125
刈り作業のヒント.. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 53
刈取りユニット、QA7
8900A、取り外しと取り付け. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 96
吸気量制限インジケーター、点検 .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 73
金属面、補修と清掃 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 145
交換部品 . .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... . 2
再生
回復 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 36
駐車 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 35
能動的. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 34
能動的再生の禁止 .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 34
作動油交換 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 84
点検と補充 .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 83
変更 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 84
作動油ストレーナ、交換.. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 85
作動油フィルタ、交換 .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 84
仕様
エンジン .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 162
ステアリングとブレーキ. . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 163
タイヤ. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 163
ドライブトレーンと走行速度 .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 162
トルク値 .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 164
重量 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 164
潤滑油、推奨.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 165
寸法 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 164
電気システム.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 162
燃料システム.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 163
容量 . .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 163
準備 .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 16
昇降レバー、使用.. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 45
診断トラブルコード (DTC) リスト . .. .. ... .. .. .. .. .. . 151
刃の選択、回転式.. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 151
垂直型カッティングユニット
刈り深度の調整 . .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. . 122
整備
50 時間ごと . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 59
250 時間ごと.. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 59
500 時間ごとまたは毎年.. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 59
750 時間ごとまたは毎年. . .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 60
1000 時間ごとまたは毎年 .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 60
2000 時間または 24 か月ごと . .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 60
慣らし運転、最初の 5 時間後.. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 59
慣らし運転、使用開始 50 時間後. . .. ... .. .. .. .. .. ... 59
毎回使用後 .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 59
毎回使用前 .. .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 59
整備、機械. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. .. ... .. .. .. .. .. ... 59188