別紙３

運 転 操 作 手 順

運Ｎo

転操作

手順

注 意 事 項１ 前方、後方、側面等の安全確認は確実に実施する
各 ２ 前後進レバーを入れる前に駐１ 運転席「左横」に進み、両足を揃えて立つ
車ブレーキを外さない
操
３ 前後進レバーを操作するとき
２ 左手はヘッドガードの柱（握手）をにぎり、作
は、必ずブレーキぺダルを踏込
右手は座席の背もたれをにぎる
手む
３ 左足をステップ上に乗せて乗車する
４
駐車ブレーキの外し忘れをし
順
ない
４ 着席後の座席を調整する
共
５ 走行中は左手でハンドルノブ５ 後写鏡の写影を調整する
通を握っていること
６
走行中右手をレバーの上に乗
６ シートベルトを着用する
事
せない（膝の上に置いているこ項
７ 各種レバーが中立位置にあるかを確認すると）
７ 発進及び曲がり角進行時に進
８ 駐車ブレーキがかかっているかを確認する
行方向（左右を含む）の安全確認をする（前後進とも）
９ エンジンキーを始動スイッチに差込む
８ フェンスとの接触、コースか10 ブレーキぺダルを踏込む
ら脱輪をしない９ 空フカシ、エンスト、誤動作、
11 エンジンキーを「START」位置まで回してエン前後進のやり直しをしない
ジンを始動させる
10 急発進をしない
急ブレーキをかけない
11 コース上ではインチングペダルは使わない。
12 方向指示器の操作は省略してもよい
１ リフトより先にティルトしない
１ フォークをリフトする（地上５～１０cm）（注）計測開始
２ マストを後方一杯にティルトする（フォークの ２ マストを後ろ一杯にティルトする〔注：乗車前のフォークリフトの周囲及び下部の安全確認は省略する〕

１

乗 車

２発 進

高さは地上１５～２０cm）
３ 前方及び側面の左右の安全を確認する

３ フォークの高さが高過ぎないか（地上２０cm 超）

４ 前後進レバーを前進に入れ、駐車ブレーキを外４ フォークの高さが低過ぎないかす（地上１５cm 未満）
５ 静かに発進する- 1 -運Ｎo３操作
架①→②走 行転手台順
ま

注 意 事 項での走行

１

前進で安全走行をする

１ フェンスとの接触注意

２

架台の手前に来たら、徐行運転をする

２ 最徐行

３

架台上の積み荷パレットの中心線とフォークリフトの中心線を合わせ、ゆっくりと前進す ３ フォークの先端がフォーク先端基準線の内側にあることる（２０cm 以内）
４ フォーク先端基準線で停止する

４

取おろし

４ 積み荷パレットの中心とフォークの左右のずれを少なく（約１０cm 以内）
１ 荷に対してフォークを直角にする

５

駐車ブレーキをかけて、前後進レバーを中立にする

１

マストを垂直にする２

フォークをパレットの差込口に合うようにリ ２ マストをティルトしながらリフトフトする
しない

３

前方の安全を確認し、前後進レバーを前進に入れて、駐車ブレーキを外す

４

静かに前進して、フォークの根元が１０～２０cm 残るように差し込み停止する

５

駐車ブレーキをかけて、前後進レバーを中立にする３ ２段取りをする
４ フォークを差し込む時パレットをこすらない
５ フォークを差し込む時パレットを突かない

６

静かにリフトして止める。
（パレット下面と架台上面の間隔を 5～１０cm にして止める）

７

安全確認をする（積み荷の安全度、荷崩れ、フォークの位置等）

８

後方の左右の安全を確認する

９

前後進レバーを後進に入れて、駐車ブレーキを外す

10

静かに後進し、パレット端面と架台の端面が ８ 荷重のためパレットが下がるが直一致する位置にて停止する
す必要なし

６ 架台にフォークリフトを接触させない
７リフト時の高さが高過ぎない（パレット下面と架台面までの間隔を１０cm 以上にしない）

11

駐車ブレーキをかけて、前後進レバーを中立
９ パレット下面と架台が接触した状に入れる態でフォークリフトを移動させない
12 架台上にパレットを置く（フォークは、パレットの差込口の中間で止める）
10 フォークでパレットをこすった
り、パレットを引きずらない
13 前方の左右の安全を確認する
14

前後進レバーを前進に入れて、駐車ブレーキ11 フォークを根元まで差し込むを外す

15

パレット端面がフォークの垂直部に接触するまで静かに前進し、停止する
- 2 -

運

Ｎo
16
４取おろし

転

操

作

手順

注 意 事 項駐車ブレーキをかけて、前後進レバーを中立に入れる

17

静かにリフトして止める（パレット下面と架12 荷をリフトした時は、常に荷の安台上面の間隔を 5～１０cm にして止める）
定を確認する18 後方の左右の安全を確認して、前後進レバーを後進に入れる
19

駐車ブレーキを外し、パレット端面が架台に 13 パレット先端面がフォーク先端基接触しない位置まで静かに後進し、停止する
準線の内側にあること（２０cm 以内）
20 駐車ブレーキをかけて、前後進レバーを中立に入れる

５

21

フォークを降下させる（パレット下面と床面の間隔を 5～１０cm にして止める）

22

マストを後ろ一杯にティルトする
停

③→④１

止線

Ａ

までの走行後方の左右の安全を確認する

積 荷 ２ 前後進レバーを後進に入れ、駐車ブレーキを後 進外す
走 行
３ 静かに後進し、④の位置で停止する

６

７

４

駐車ブレーキをかけて、前後進レバーを中立に入れる１

前方の左右の安全を確認する⑤より
停止線 ２ 前後進レバーを前進に入れ、駐車ブレーキを外し、停止線Ａまで前進する
Ａまで
３ 停止線に近づいたら徐行し、パレット先端が停止線Ａ内に納まる位置で一旦停止する
積 荷前 進４ 前後進レバーを中立に入れる
走 行

１ 停止時の審査基準の詳細は別紙４を参照すること
２ 一旦停止した後に前後の調整走行は行わないこと
３ ブレーキペダルは踏んでいること
４ Ａにおける一旦停止時間はおおむね３秒程度

停止線
Ｂ
までの
走
行
停止線
Ａより １ 前方の左の安全を確認する
１ 停止線Ｃの内側まで入れる
停止線 ２ 前後進レバーを前進に入れ、停止線Ｃの内側〔パレットの先端からフェンスまでのＣまでまで前進して停止する
距離が離れすぎていないか（２０cm 以内）〕
積 荷 ３ 駐車ブレーキをかけて、前後進レバーを中立にいれる
前 進
２ Ｂにおける一旦停止時間はおおむ
走 行 ４ 後方の左右の安全を確認し、前後進レバーをね３秒程度後進に入れて、駐車ブレーキを外し、停止線Ｂとまで後進する
積 荷
後 進
走 行- 3 -

運Ｎo

転操作

手順

注 意 事 項積 荷 ５ 停止線に近づいたら徐行し、カウンタウエ
後 進
イトの先端が停止線Ｂ内に納まる位置で一旦走 行停止する
６
８

停止線
Ｂより １⑩まで
２

３ 停止時の審査基準の詳細は別紙４を参照にすること
４ ブレーキペダルは踏んでいること

前後進レバーを中立に入れる
架台

までの走行

後方の右の安全を確認する
前後進レバーを後進に入れ、後進で⑧まで安全走行し停止する

積 荷
後 進 ３ 駐車ブレーキをかけ、前後進レバーを中立に入れる
走 行・
４ 前方の左右の安全を確認する
積 荷
前 進 ５ 前後進レバーを前進に入れ、駐車ブレーキを外し前進にて⑩まで安全走行をする
走 行

９

積付け

６

架台の手前に来たら徐行運転をする

７

架台の中心線とフォークリフトの中心線を合わせ、ゆっくりと前進する

８

架台の手前で停止する

９

駐車ブレーキをかけ、前後進レバーを中心に入れる

１

マストを垂直にする

２

パレットを静かにリフトして止める（パレ
１ マストをティルトしたままリフトット下面と架台上面との間隔を１０～１５cmしないする）

３

パレット下面と架台上面との間隔の適否を確認する

４

前方の左右の安全を確認する

５

前後進レバーを前進に入れ、駐車ブレーキを外し、静かに架台へ前進する

７

駐車ブレーキをかけ、前後進レバーを中立に入れる

１ パレット先端面がフォーク先端基準線の内側にあること（２０cm 以内）

２ パレットと架台との接触に注意する

３ 走りながらリフトやティルトの操作をしない
６ パレット端面と架台端面とが一致する位置で ４ フォークリフト前輪を架台に接触させない停止する

８

パレットを静かに架台上に下ろす（フォーク ５ ２段取りとするはパレットの差込口の中間で止める）
９ 後方の左右の安全を確認し、前後進レバーを ６ 荷の安定を確認する
後進に入れ、駐車ブレーキを外す

- 4 -

運

Ｎo

転操作

手順

注 意 事 項10

フォーク垂直部とパレット端面の間隔が１０ ７ フォークを抜くときパレットをこすらないようにする～２０cm 位になるまで後進する

11

駐車ブレーキをかけ、前後進レバーを中立に入れる

12

パレット下面と架台上面との間隔が５～１０cm になるようにフォークをリフトする

13

前方の左右の安全を確認し、前後進レバーを前進に入れ、駐車ブレーキを外す

14

定位置（パレットを置く位置）まで前進して停止する

15

駐車ブレーキをかけ、前後進レバーを中立に入れる

16

パレットを静かに架台上に下ろす（フォークを差込口の中間で止める）

17

後方の左右の安全を確認する

８ パレットを置く位置は、白色テープでマーキングされている（１.２０m×１.２０m）
９ 定位置の枠から出ないようにする
10 荷の安定を確認する
11 フォークがパレットをこすらないようにする

18

前後進レバーを後進に入れ、駐車ブレーキを外し、フォーク先端が架台に接触しない位置
12 フォークの先端がフォーク先端基まで後進し、停止する
準線内にあること（２０cm 以内）
19 駐車ブレーキをかけ、前後進レバーを中立に入れ、フォークを地上５～１０cm になるま 13 フォークを下降する前にティルトしないで降下する
20

マストを一杯にティルト（後傾）する
ス タ ー ト 地 点 ま で の 走 行 及 び 停 止 と 下 車

10

１ 後方の左右の安全を確認する⑪→⑫
後 進 ２ 前後進レバーを後進に入れ、駐車ブレーキを外し後進する
走 行
ゴール

３４

駐車ブレーキをかけ、前後進レバーを中立にする

５マストを少し前にティルトし、フォークが軽く地面に接触するまで降下する

停 車
下 車

スタート地点で停止する

１ 発進時フォークの高さが高過ぎな
いか（２０cm 超）
２ 停止位置不良（前後３０cm 以上左右２０cm 以上。白線で明示する）

６． エンジンキーを「OFF」の位置まで回して、エンジンを止め、エンジンキーを抜く
７

左側の前後方向の安全を確認する

左手でヘッドガードの柱（握手）をにぎり、右手は座席の背もたれをもって、ゆっくりと後ろ向きにて下車する（注）計測終了は、両足がついた時
９ エンジンキーを審査員に手渡す

３ 飛び降りない
４ 左側から降りる

８- 5 -

５ 標準時間の５分を越えないように