２０２０年５月２６日
各 位
四国新幹線整備促進期成会「四国新幹線整備促進期成会」２０２０年度総会の書面決議結果について拝啓 時下ますますご清栄のこととお慶び申し上げます。
平素は、当期成会の事業運営に格別のご理解、ご協力を賜り、厚く御礼申し上げます。
さて、本年度の総会につきまして、新型コロナウイルス感染拡大防止のため、書面開催とし、このほど、下記のとおり決議しましたので、お知らせいたします。
敬具
記○ 審議事項
第１号議案 ２０１９年度 事業報告ならびに収支決算(案）・原案のとおり承認されました。
第２号議案 ２０２０年度 事業計画ならびに収支予算(案）・原案のとおり承認されました。
第３号議案 令和３年度（2021 年度）政府予算等に関する要望（決議案）
・原案のとおり承認されました。
＜添付資料＞
・２０１９年度事業報告ならびに収支決算
・２０２０年度事業計画ならびに収支予算
・令和３年度（2021 年度）政府予算等に関する要望
以上［お問い合わせ先］ 四国経済連合会 吉本T E L：087-851-6032
F A X：087-821-9384
Email：yoshimoto@yonkeiren.jp

２０１９年度事業報告ならびに収支決算

四国新幹線整備促進期成会

１ ２０１９年度事業報告（１）中央要望について①東京大会の開催
２０１９年８月２２日に３回目の東京大会を開催し、四国選出の国会議員、四国の行政、経済界など約５００名が参加した。大会では中長期目標として、リニ
ア中央新幹線が新大阪まで延伸されスーパー・メガリージョンが誕生する２０３７年を一つのターゲットとして、四国の新幹線の開業を目指すことを採択した。大会終了後、千葉会長、各県知事などが、国（国交省・財務省）および自民党本部に対し、四国の新幹線の整備計画への格上げに向けた法定調査を実施するための予算措置、新幹線建設予算の大幅増額について要望を行った。
②自由民主党四国ブロック両院議員会四国新幹線プロジェクトチームとの決議
２０２０年３月２６日、当期成会から上記プロジェクトチームに対して、「四国における新幹線の実現に係る決議」の提案を行い、連名で決議のうえ、自由民主党稲田幹事長代行・整備新幹線等鉄道調査会会長に要望を実施した。
（２）シンポジウムの開催について
２０２０年２月１日、高知市において当期成会および高知県鉄道高速化促進期成同盟会の主催によるシンポジウム「四国の新幹線を考える in 高知」を開催した。約７００名の参加を得て、新幹線導入に向けた地元機運の醸成につなげた。
（３）新幹線調査について
２０１９年８月３０日、昨年度に実施した「四国新幹線整備に伴う岡山県への波及効果調査」の結果を取りまとめて公表した。
（４）その他
四国の新幹線啓発ポスターのリニューアルなど各種広報資料等を活用して四国新幹線に関する広報活動を展開し、地元機運の醸成を図った。また、「四国の新幹線 絵画コンクール」を実施し（次年度に表彰式を予定）、若年層への理解促進を進めた。

２ ２０１９年度収支決算
収支
差入出
引

残額
額額（翌年度へ繰越）８，５４７，００２円
６，６９６，７２３円
１，８５０，２７９円（１） 収入の部
科目（単位：円）
予算に対する増
減

予 算 額

決 算 額

負 担 金

7,271,000

7,271,000

0

雑 収 入

037

37

1,275,965

1,275,965

0

8,546,965

8,547,002

37

前年度から繰入合計（２） 支出の部

備

考

年度負担金 4,580,000 円
４県連携費 2,691,000 円
利息（単位：円）
予 算 額

決 算 額

予算に対する増減事 業 費

8,000,000

6,658,526▲1,341,474

大会活動

2,000,000

1,719,283▲280,717

東京大会会場代等

ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ

3,000,000

2,864,820▲135,180

高知ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ負担金等

0323,028

323,028

科目

総会

備

考

総会会場代等
絵画コンクールに伴う制啓発活動等

3,000,000

1,741,585▲1,258,415

作費、啓発ポスター作成、パンフレット増刷、ＨＰ
運営・保守 等

会議費

09,810

9,810

会議室代

事 務 費

30,00038,1978,197

振込手数料、印鑑作製等

次年度へ繰越516,965

1,850,279

1,333,314

8,546,965

8,547,002

37合計

２０２０年度事業計画ならびに収支予算

四国新幹線整備促進期成会

１ ２０２０年度事業計画
当期成会の中長期目標「リニア中央新幹線が新大阪まで延伸される２０３７年を一つのターゲットとして四国の新幹線の開業を目指す」の実現に向けては、環境影響調査や工期などを勘案すると、２０２１年度での法定調査の実施が必要であり、本年度は極めて重要な年として位置づけられる。
また、昨年１０月の「四国の鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会Ⅱ」で了承を得た中間整理において、四国が目指すべき公共交通ネットワークの将来像の骨格として新幹線を位置付けるなど、四国の新幹線は単なる鉄道の高速化に留まらず、四国の公共交通を支え得る大きな方策として重要性が高まっている。
こうした情勢を踏まえ、２０２０年度において、当期成会は、法定調査の実施への要望活動の積極的展開や新たな広報事業などを中心に、次の事業を実施する。
なお、新型コロナウイルスの世界的な感染拡大を踏まえ、事業の実施については、状況に応じた柔軟な対応を図ることとする。

（１） 中央要望の強化など・四国の新幹線の整備計画への格上げに向けた法定調査の実施等について、国など関係機関に対する要望活動を精力的に展開する。
・「第４回 四国新幹線整備促進期成会 東京大会」を開催し、首都圏での理解促進と機運醸成を図る。
（２）四国での機運醸成
・各種シンポジウムや説明会を継続して実施する。
・若年層への情報発信強化とともに、新型コロナウイルスによる社会的影響を受けにくい取組みとして、ツイッターなどＳＮＳを活用した広報・啓発活動を展開する。
（３）その他
四国と本州の接続点となる岡山やリニア中央新幹線で東京・名古屋と結ばれる関西など関連地域の理解促進に努める。

２ ２０２０年度収支予算
収
支入出額
額

９，１３０，２７９円
９，１３０，２７９円（１） 収入の部
科（単位：円）2019 年度に目

2020 年度予算額

2019 年度予算額

負 担 金

7,280,000

7,271,000

9,000

前年度から繰入1,850,279

1,275,965

574,3149,130,279

8,546,965

583,314

合計

備

対する増減

年度負担金 4,580,000 円
４県連携費 2,700,000 円（２） 支出の部
科考（単位：円）2019 年度に目

2020 年度予算額

2019 年度予算額

事 業 費

8,010,000

8,000,000

10,000

大会活動

2,000,000

2,000,000

0

東京大会会場代等

ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ

2,000,000

3,000,000▲1,000,000

ｼﾝﾎﾟｼﾞｳﾑ会場代等

備

対する増減

考

ＳＮＳ等による情報発

啓発活動等

4,000,000

3,000,000

1,000,000

信、絵画コンクール賞品
等、ＨＰ運営・保守 等

会議費10,000010,000

事 務 費30,000

30,0000

予 備 費

1,090,279

516,965

573,314

合9,130,279

8,546,965

583,314

計

会議室代
振込手数料・看板保険料等

令和３年度(2021 年度)政府予算等に関する

要 望【四国の新幹線に係る法定調査実施など】

令和 2 年(2020 年)○月○日全国各地で新幹線の整備が進む中、四国は唯一新幹線の具体的計画のない地域として取り残され、その利便性を十分に享受することができず、地方創生に取り組む他地域との競争に大きく後れを取っている。また、ＪＲ四国は、急速な人口減少や高速道路に対する競争力の欠如等からその経営環境はますます厳しさを増しつつあり、新幹線なくしてその将来の姿を描けなくなっている。
このため、昨年１０月１８日に開催された「四国における鉄道ネットワークのあり方に関する懇談会Ⅱ」の中間整理においても、四国が目指すべき公共交通ネットワークの将来像の骨格として、新幹線が位置付けられたところである。
四国の新幹線は、四国の将来を見据えた地域づくりに必要不可欠なインフラであることはもとより、西日本における広域交流圏の形成や大規模災害への対応力向上、リダンダンシーの確保など、国土全体の一段の有効活用にも大きく寄与するものと考える。
平成２９年度から国において行われている「幹線鉄道ネットワーク等のあり方に関する調査」では、瀬戸大橋の活用、単線新幹線や交流人口を加味したＢ／Ｃの新たな算出方法などの具体的な検討が行われており、この調査をさらに進めることにより、四国の新幹線の整備計画への格上げに向けた法定調査に繋げ、四国の新幹線の早期実現への道を開いていただくよう強く要望する。
当期成会では、早ければリニア中央新幹線の大阪延伸が実現し、スーパーメガリージョンが誕生する２０３７年を一つのターゲットとして四国の新幹線の開業を目指すとの中長期目標を掲げており、この目標に向け国に対する以下の要望を決議する。
○決議事項
１．四国の新幹線を四国の公共交通の骨格と位置づけ、一日も早い実現をはかるため、国は令和３年度(2021 年度)予算編成において、整備計画格上げに向けた法定調査を実施するための措置を講ずること。
２．四国の新幹線が実現し、これによってＪＲ四国の自立的な経営が確立されるまでの間、ＪＲ四国に対する国としての支援を継続して実施すること。
３. 新幹線ネットワークの早期整備による「地方創生回廊」の実現に向け、・「地方創生回廊中央駅」としての新大阪駅の結節機能強化や容量制約の解消を図るために実施する調査等については、四国の新幹線の整備も考慮したものとすること。
・新幹線整備予算の拡充や新たな財源の活用など、新幹線整備の仕組みを抜本的に改革すること。
令和２年(2020 年)○月○日
四国新幹線整備促進期成会
会長 千葉 昭