新 幹線で四国は生まれ変 わります！
その1【徳島県版】

4県都が1時間以内で結ばれることで、沿線都市が一体化し、人口200万人規模の四国ネットワーク中枢都市圏 が形成されます。

その四国一体の観光振興策や産学官連携・オープンイノベーションが推進され、その関西をはじめ西日本各地との相互交流が活発化します。

2 四国経済が活性化します。
3

また、スーパー・メガリージョンと直結することで、その効果が四国に波及します。

その4 災害に強い新幹線は、地域の防災力を格段に向上させます。

その5 新幹線は四国の公共交通ネットワークを守る骨格になります。

新幹線が都市を変える
新幹線と四国のまちづくり調査

四国４県都の新幹線駅の候補地案が発表！？

新幹線は四国の未来を変えるプロジェクト

四国新幹線整備促進期成会の活動
当会はこれまで四国の新幹線誘致に向け様々な活動をおこなってきました。
今後も四国の新幹線実現に向け、多様な取組みをおこなっていきます。

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本編

概要版

岡山

新大阪

広島
要望活動の実施

講演会やシンポジウムの開催

高松

イベント出演による広報活動の実施四国の新幹線実現には、地元の皆さんの「新幹線を四国に！」との熱い思いが何よりも必要です。

松山
武雄温泉

長崎

四国の未来のために四国の新幹線について考えてみませんか？
/ 四国新幹線整備促進期成会@tsunagun̲459

このパンフレットは、2021年度に実施（2022年6月に公表）した「新幹線と四国のまちづくり調査」
結果をまとめたものです。
※一部、2017年度に実施（2018年6月に公表）した「新幹線を活かした四国の地域づくりビジョン調査報告書」
や当期成会作成のパンフレットの内容を引用しています。

博多
新鳥栖

大分

徳島
高知

熊本

北陸や九州は新幹線ができるとともに一緒に街づくりも進んで便利な街へと進化してるんだよ。
四国もそうなりたいな〜

四国の４県
都が１時間圏内、新大阪とは1.5時間圏内で結ばれるんだ！
！

四国新幹線応援キャラクター

県都における新幹線駅の候補地イメージ（徳島県）

新幹線は四国が生き残るための切り札です
全国新幹線鉄道網の整備状況

新幹線駅イメージ図【候補地：鳴門エリア】

新函館北斗〜札幌（2030年度末完成予定）

高松・岡山方面に加え、紀淡海峡ルートによる関西方面へのアクセスに優れる。
また、徳島阿波おどり空港にも近いことから、新幹線と空路の連携も期待できる。

リニア中央新幹線が大阪まで延伸する2037年

金沢〜敦賀（2023年度末完成予定）

以降、「スーパー・メガリージョン」と呼ばれる超巨大都市圏が形成された際、新幹線のない四国は、国内での人流・商流圏域から疎外され、疲弊するおそれがあります。

【観福井 まちづくりの進展

ロープウェイ乗降場

駐車場

資料：富山市活力創造部

新幹線・富山駅の高架下へ路面電車の停留場が移設され、新幹線の改札口から約40ｍの近距離で乗り換えが可能になりました。
南北に分断されていた市街地は富山駅の高架下で「富山港線」と「富山軌道線」が接続したことで、南北を移動する利便性が大きく向上し一体感のあるまちへと生まれ変わりました。

敷地面積 約7.5ha（行政との協議中）

カンファレンスホール

屋内広場

光】

九州方面とのアクセスが飛躍的に高まり、県内への観光客やビジネス客が大幅に増加することが期待できます。
また、新幹線が整備されれば、大阪ベイエリアにある５空港・７滑走路（関西国際空港・大阪国際空港・神戸空交流人口の拡大や地域経済関西国際空港のインバウンド効果を四国内だけでなく日本全体に波及させることができ、商業施設

福井駅前電車通り北地区A街区再開発イメージ図

長崎スタジアムシティプロジェクトイメージ図※協議段階のため今後変更が生じることがあります。
資料：福井駅前電車通り北地区A街区市街地再開発組合※構想段階のため今後デザイン含め変更の可能性があります。
提供：ジャパネットホールディングス

新幹線・福井駅付近は、鉄道の高架化と併せて土地区画整理事業を実施し、東西に分断されていた市街地の一体化を進めています。
また、土地の高度利用の機運も高まり、福井駅付近の複数の街区では、宿泊・商業施設、オフィスビル、駐車施設の建設など、中心市街地の再開発が進められています。

地元民間資本による複合施設「長崎スタジアムシティプロジェクト」の整備（2024年開業予定）や、中心市街地・臨海部などでの再開発が進んでいます。
新幹線・長崎駅周辺では、コンベンションホールやイベント・展示ホールなどを備えた「出島メッセ長崎」も開業予定で、長崎市のまちづくりは「100年に一度の変化のとき」を迎えていると言われています。の発展をもたらすことが期待できます。

【産業】

県内への企業進出の拡大

都市部とのアクセス向上により、サテライトオフィスをはじめとする企業誘致や県内でのワーケーションが拡大する。

新幹線整備により都市部とのアクセスが飛躍的に高まることで、現在も積極的誘致を展開している県内へのサテライトオフィスの進出がより一層促進されるとともに、ワーケーションなどの多様な働き方（暮らし方）を行う場所として、今以上に徳島が選択されることが期待できます。
【参考】過去に大都市圏から本社機能等を移転・進出した主な企業

さあ、次は四国の番だ！

整備延長
302km
費用便益比
（B／C）
1.03
概算事業費
（車両費含む）
1.57兆円
経済波及効果169億円／年

2037年の開業を目指して四国の新幹線は、四国４県を結ぶ302kmの路線です。リニア中央新幹線が大阪まで延伸する2037年を一つのターゲットとして、開業を目指しています。

る案。との有機的連携により、都市部から地方への人の流れを創出するとともに、港・南紀白浜空港・徳島阿波おどり空港）
スタジアム

オフィス

富山駅高架下で路面電車の南北接続

ホテル

アリーナ

住宅

駅を併設する案。

高速交通インフラである新幹線が整備されることにより、移動時間の短縮が実現され、四国内はもとより中国・関西・2024年開業予定

オフィス

駐車場

港の付近に設置す

徳島駅に新幹線

インバウンドを含む観光客の大幅増加や、四国内のみならず中国・関西・九州方面とのアクセスが飛躍的に高まることが期待できる。

長崎 交流人口の拡大や企業の進出

ホテル

徳島阿波おどり空【候補地：徳島駅】

交流人口拡大・地域経済の発展

新幹線開業効果によって目覚ましい発展を遂げている都市や開業に向けてまちづくりを進めている都市の事例を紹介します。

富山 市民生活の利便性向上【候補地：
徳島阿波おどり空港付近】

新幹線整備で期待できる波及効果の一例※2023年3月時点

新幹線が都市を変える〈新幹線の通る同規模都市の先行事例〉

他の候補地※図の赤色実線ルートの場合

四国の新幹線整備のイメージ形 態

企業名（本社所在地）

移転・立地先内 容

本社機能の移転

コマツ（港区）
日機装（渋谷区）
YKKグループ（千代田区）
白山（金沢市）

石川県小松市
石川県白山市
富山県黒部市
金沢市

本社研修機能の移転
研究開発部門の移転
本社機能の一部移転
本社登記地を東京から変更

研究開発部門の拡充

ダイト（富山市）
YKK AP（千代田区）
日本カーバイド工業（港区）
キョーリンリメディオ（金沢市）

富山市
富山県黒部市
富山県滑川市
富山県高岡市

医薬品関連の研究棟建設
研究開発拠点施設
新研究開発センター建設
医薬品関連の新研究所建設

資料：石川県、北陸経済研究所、各社ホームページ資料を基に作成