公益社団法人 鉄道貨物協会

第15回理事会及び評議員・支部長合同会議を開催●期日：平成27年11月16日（月） ●場所：如水会館（東京都千代田区）

JR貨物 田村社長

米本理事長

講師の原氏

11月16日に如水会館において、第15回理事会と評議員・支部長の合同会議が開催されました。初めに米本理事長より主催者挨拶を行い、本部委員会が企業見学会等を実施するに際しては荷主企業会員に大変お世話になり、多くの方々にご参加いただいていること等、当協会活動への日頃のご支援について謝意を表しました。また、会員増加の取組みや10年の節目を迎えたエコレールマークの普及活動において、認定件数が300件の大台に乗ったこと等を紹介しました。
次にJR貨物社長 田村修二様より来賓挨拶として、2年連続増収増益となった中間決算概況や営業施策の取組み状況等についてお話をいただきました。またトピックスとして、北海道新幹線開業に係わる諸情勢や東京貨物ターミナル駅に建設予定の大規模物流施設等について紹介があり、年末に向けてのコンテナ積載率向上の手ご
たえや秋冬繁忙期の取組みで締めくくられました。
続いて、定款及び理事会運営規則の定めに従い米本理事長が議長を務め、次第に則り議案の審議を行いました。以下の議案について担当常務理事より詳細説明が行われ、審議の結果、全て原案通りに承認されました。
第1号議案
第2号議案
第3号議案
第4号議案

講 演 会
演

題：「魔法をかけるアオガク【箱根駅伝】制覇までの4000日」“〜今年の敵は我にあり〜”
講
師：青山学院大学陸上競技部監督 原 晋氏
講師略歴：1967年、広島県生まれ。中学から陸上を始め、広島・世羅高校では主将として全国高校駅伝準優勝。中京大では3年生の時、日本インカレ5,000メートルで3位入賞。卒業後は中国電力へ進み、選手・営業マンとして活躍する。2004年に青山学院大学陸上競技部監督に就任。09年に33年ぶりの箱根駅伝出場、12年に出雲駅伝優勝。15年の箱根駅伝では同校史上初となる総合優勝を収め、さらに出雲駅伝優勝と躍進中。

演 奏 会
テーマ：「ストリングス&ピアノの夕べ」
出演者：ヴァイオリン奏者 赤池美礼氏
チ ェ ロ 奏 者 磯野正明氏
ピ ア ノ 奏 者 福崎由香氏

平成27年度上半期事業報告について
役員等の選任及び退任等について
本部 部長職の選任について
平成27年度上半期会員等の入会及び退会について

合同会議終了後は、平成27年度当協会事業活動の一環として、今年の東京箱根間往復大学駅伝競走において、見事青山学院大学
を初優勝に導いた陸上競技部監督 原晋氏を講師にお迎えしての講演会とNPO法人ムジカ・フレスカ所属の世界的アーチストによる演奏会を開催しました。特に講演会では、原氏が青山学院大学で実践したチーム作り等について、サラリーマン時代に培われた提案力を駆使したパワーポイント資料で説明があり、来場者の中には熱心にメモを取る姿を見ることもできました。今回は、近年の開催の中で最多の来場者数となり、多くの会員及び一般参加の皆様に原 氏の熱いトークと美しい音楽を満喫していただきました。

多くの方に参加いただいた講演会と演奏会

左より 福崎氏、赤池氏、磯野氏

1

公益社団法人 鉄道貨物協会

利用促進委員会（H27.11.18）
平成27年度第6回利用促進委員会では、次の2項目について審議を行った。
1. 年間テーマ『鉄道コンテナ輸送の利用促進に向けた業種別の利用実態把握・課題の抽出と提案Ⅱ』【審議内容】
荷主企業および利用運送事業者に対するアンケート調査から抽出された意見・要望に関して、鉄道事業者にヒアリング調査を実施し、その回答について審議した。誌面に限りがあるので、内容の一部について紹介する。
A. 輸送障害発生時における対応に関する意見・要望について（1）代行手配およびその拡充についての意見・要望
・輸送障害発生時に代行輸送能力を迅速に確保して頂きたい。
・代行輸送システムの強化充実と代行能力を高めて頂きたい。
・輸送障害時における代替輸送をお願いしたい。利用運送事業者が車両を出せる台数は限られており、鉄道事業者のグループにおいて代行輸送に対応できる事業者（会社）を設立して頂きたい。
鉄道事業者からの回答
トラック代行は、当社に運送責任がある場合で途中区間の不通、遅れが生じた際に、お客様・利用運送事業者様とご相談のうえ実施しております。代行輸送力の拡充については、JR貨物グループ会社にトラックを保有させ、異常時に代行する仕組
みを昨年度より実施しておりますが、輸送力は甚だ不十分であり、引き続き利用運送事業者様の代行トラック供出へのご協力をお願いいたします。
（2）迅速・正確な情報発信、運休の判断、HPの工夫についての意
見・要望・遅延情報、列車位置情報、運行再開見通しなどに関する正確な情報を提供して頂きたい。
・遅延か運休かの決定が遅く、荷主へ的確な情報を伝えられない事がある。
・正確な情報をより早く提供して頂きたい。
・度重なる列車障害時に我々利用運送事業者が荷主の信頼を失わないためにできる事は、即時状況を説明し、最良の対応を行う事である。その際にまずは正確な位置情報および遅延時
間情報の提供を頂き、短期か長期か等の運休情報をいち早く頂く事が求められている。これまでもとくに列車障害時にITFRENS上の位置情報が全く異なる事が多々あり、荷主の信頼を損なう事となっている。
鉄道事業者からの回答
機関車へのGPS搭載等により情報の正確性の向上を図っておりますが、今後も更なる迅速・正確な情報発信に努めてまいります。また運休の判断については、運休の決定が遅いというご意見を頂戴する一方、可能な限りの運転確保をご要望いただくケースも多くあります。今後もお客様のお声を拝聴しながら、運休判断の迅速化に努めてまいります。HPの遅れ情報
掲載については、お客様にとってわかりやすい掲載方法の検討を行ってまいります。
（3）
リカバリーまでの時間短縮についての意見・要望
・人身事故や車両故障による輸送障害の速やかな復旧。
・届け先での賞味期限管理が厳しく、延着が発生した場合に、賞味期限逆転発生の可能性が起こる。この事により届け先で受取拒否の発生が懸念される。早い復旧と代行手配が必要である。
鉄道事業者からの回答
運転再開後の速やかな運転整理については、引き続き旅客会社と調整のうえ努めてまいります。

公益社団法人 鉄道貨物協会（4）
危険品の代行輸送についての意見・要望
・危険物については代行輸送発生時に優先利用ができず、結果、利用できない状況が多いため、代行輸送量を増やす等により、利用枠の拡大を希望する。
・危険物かつ高圧ガスのものを鉄道コンテナ輸送しているが、昨年度の東海道線の土砂崩れの際、代行輸送の対応をとって頂けなかった。そのため、ある顧客に対する弊社の信頼を失ってしまった。今後、危険品や高圧ガスの移送に関しても代行輸送の対応をとって頂きたい。
・危険物タンクの代行輸送体制を整備して頂きたい。
鉄道事業者からの回答
危険品の代行輸送については、
安全輸送の実施に対する様々な制約条件があり、一般貨物に対し輸送力が限られることが予想されますが、危険品を輸送されているお客様が安定的に鉄道貨物輸送をご利用いただけるよう、対応方を検討してまいります。
B. その他、利用促進に関する意見・要望について（1）
駅施設等の改良、拡充についての意見・要望
・主要駅
（名古屋
（タ）
駅、四日市駅等）の拡充。
・貨物駅構内設備の拡充とメンテナンス、構内段差等の安全環境の整備。
・積替施設の設備をお願いしたい。
鉄道事業者からの回答
一部の貨物駅においては、コンテナ取扱量の増加に伴い駅
構内のスペースが狭隘となっているほか、設備の老朽化も目立ってまいりました。今般ご要望を頂いた（四日市・名古屋（タ））駅も含め、マーケットのニーズや今後の輸送量の見通し、さらには設備更新時期も踏まえ、荷役ホームの拡幅やより使い勝
手の良いレイアウトへの改良に取り組んでまいります。
（2）大型コンテナの取扱駅の拡充、マッチング、汎用コンテナの拡充についての意見・要望
・31ftコンテナを使用できる駅が限定的である。
・31ftコンテナ扱駅の拡充とトップリフター・駅設備の拡充。
・31ft コンテナの基数拡大、貨物マッチングの充実。
鉄道事業者からの回答
31ftコンテナは汎用コンテナとしての利用ニーズが強く、モーダルシフト推進のための切り札として非常に有効なツールとなっています。マーケットリサーチに基づき、コンテナの増備、取扱区間の拡大に必須となる大型コンテナ取扱用の輸送機材（貨車）
や荷役機器（トップリフター）の配備、コンテナ置き
場の拡充等の設備投資を積極的に推進してまいります。併せて、往復実車化に向けた顧客マッチングの取組みを強化し、ご利用いただきやすい仕組みづくりを進めます。
（3）
コンテナ不足への対応についての意見・要望
・空コン不足を解消して頂きたい。
・コンテナ形式の偏りや不足による不具合・不都合が生じている。
・繁忙期における空コンテナの確保、
コンテナ不足の解消。
鉄道事業者からの回答
繁忙期には一部地域において需要が増大するため、空コン
テナの不足が発生するケースがあります。コンテナの最適な配送を実現するため、事前の需要予測の精度向上や、日々の貨物流動のリアルタイムでの把握、回送手配と指示の適正化等に取組み、
コンテナ不足を発生させないよう取り組んでまいりますが、繁忙期における到着コンテナの早期引取りに是非ご協力をお願いいたします。
2. サブテーマ『定温（温度管理を必要とする）コンテナ輸送需要およびインフラ整備に関する調査研究』
定温コンテナ輸送に関する調査のとりまとめについて、審議された。次回は報告書（案）
について審議する予定である。

平成27年度

鉄道貨物協会北海道支部 利用促進会議●期日：平成27年10月8日（木） ●場所：札幌すみれホテル会議室●出席者：22名

講 演

北海道新幹線と貨物列車の青函トンネル共用走行時における特殊コンテナ輸送について
講演者：日本貨物鉄道株式会社 コンテナ品質管理部 部長

小林 重聡

講演要旨
【定温コンテナ輸送】

1. 現在、青函トンネルを通過する定温コンテナ輸
送はトンネル手前の座標を通過したことをコン
テナ搭載のGPSが感知しエンジンを停止させる。不停止の場合はバックアップ機能搭載コン
テナであれば、その先に設置されている強制OFF局にて停止する。
2. それでもエンジンが不停止の場合、列車を緊急停止し本線上にて処置。共用走行時は新たな待避線を設け処置する予定である。ただし、運転再開まで時間を要した場合には2時間タイ
マー（再起動システム）
によりエンジンが再稼働する可能性がある。
3. バックアップ機能のないコンテナは平成28年
3月以降通過禁止とする。新幹線の高速走行時には現行地上設備は風圧による影響が懸念され、移設が必要となる可能性がある。

【無蓋コンテナ輸送】

1. 走行中に天蓋が開く、シートがまくれるなどの事故が発生している。無蓋コンテナに使用する
シート・ゴム（紐）に関する積付基準を策定する。
2. 共用走行時の対策として、シートなどがコンテ
ナの外側に出ることがなく、走行中の振動・風圧に対してめくれ・剥がれ等が起こりえない構造にする必要がある。

【その他】

1. 新幹線との共用走行では、従前よりも厳しい安
全対策が求められる。偏積防止の取組みでは輪重測定装置の設置など更なる対策をとる。
2. 偏積防止・コンテナ開扉等の防止のため、引き続き託送前点検の徹底をお願いしたい。

公益社団法人 鉄道貨物協会

意見交換（以下詳細）

1. 定温輸送コンテナ関連について
東札幌日通輸送株式会社
コンテナ事業所 調査役 野 廣司様●共用走行時の課題として強制OFFが可能なバックアップ機能とエンジンが切れてから再稼働する2時間タイマーの問題がある。コンテナGPS基盤の2時間タイマーを切れば、遠隔操作をしなければならない。今現在の搭載基盤を調査したところ、後付けは不可能となっていることが判明した。
搭載変更とするのであれば、プログラムの変更が必要となる。この状況では、費用もさることながら、時間的にも間に合わない。
●当社ではGPS制御検査機を所有しており、点検時にログ歴を全て抽出し、必要に応じてコンテナ品質管理部へ送付している。このように対策を立ててきた段階で、新幹線の共用走行に伴い諸問題が出た状況である。所有者のみで共用走行問題を解決するには、かなりの経費がかかる。
JR貨物
コンテナ品質管理部長 小林 重聡様●バックアップ機能のないものについて
は、不具合が非常に多いことから、共用
走行時には使用できないと考えている。
バックアップ機能搭載としているものについては、相当の安全を確保できると考えている。
●警告灯が点灯した場合や前方で列車に異常が発生した
場合、列車は退避させなければならない。この場合2時間タイマーの存在が問題となり、これをどう対処するのかが今後の課題となる。万が一青函トンネル内でエンジンが稼働することのないよう協力体制の検討をお願いしたい。
●鉄道事業者としても定温輸送については拡大していきたい。異常時の対応なども検討していく。
日本石油輸送株式会社
北海道支店マネージャー 佐々 重信様●当社は12ft冷凍コンテナを111個所有し運用している。
●お客様へは昨年度より、来年以降さらに運用個数が減少することを説明し、平成27年度北海道
新幹線開業前を以てレンタル営業を終了することをご案内しているが、当社もGPSの問題があることと、エンジンの故障等により計画よりも前倒しで減少している。そのため、
北海道発場面でのご提供は今年の12月末を持って終了させていただく。若干数残るコンテナについては、一部限定でリースする。
北見通運送株式会社
札幌貨物ターミナル支店長 永島 明信様●当社は31ftを東札幌日通輸送様からレンタルして輸送しており、7月〜9月の約3カ月間夏場、野菜発送のために使用している。
●クールコンテナが利用できなくなるのであれば、代替輸送などを検討しなければならない状況となり、次年度の夏場の輸送に問題が生じてくる。

公益社団法人 鉄道貨物協会

札幌通運送株式会社
札幌コンテナ統括支店長

石黒 幹様●当社も少数であるが、5台所有しており、その他日本石油輸送様などからもレンタルしており、年間110個程度の輸送を行っている。
●鉄道事業者としてクールコンテナを所有する見込みはあるのか。何か営業的施策があるのかを教えてほしい。
JR貨物
マーケティングセンター所長 柏井 省吾様●鉄道輸送メニューの充実として取り組む内容の一部が定温輸送である。保冷剤を利用した輸送、コンプレッサーを使用した輸送など本社で検討している。
●クールコンテナの輸送については整備していかなければならない輸送である。しかし、青函トンネルの課題が残り、運行も共用走行により制約など厳しくなる。
●鉄道事業者としてコンテナを所有することを全く否定しているわけではない。現在はどのような形態がいいのか、
鉄道事業者として持つのか、利用運送事業者様とタイアッ
プして持つのがいいか、それぞれメリット、デメリットの検証を進めている。
日本通運株式会社
札幌コンテナ支店長 三部 剛史様●定温輸送については、
このような問題がでることが想定された。当社としては、冷凍輸送に限らず、
これから新幹線共用
走行後の輸送体制について、様々な輸送形態について検討している。
日本フレートライナー株式会社
北海道支店長 平野 太樹様●当社も東札幌日通輸送様のクールコ
ンテナを輸送させていただいている。昨今のドライバー不足・拘束時間の問題か
ら他業者からのクールコンテナ輸送の問い合わせが多くなることが想定される。
●クールコンテナ輸送の始まりは札幌〜東京間でもあり、この輸送が危機に立たされている状況である。船舶輸送
ではしっかりとした整備、基盤があることから、
リーファー
コンテナと鉄道コンテナの連携なども是非検討をお願いしたい。
北海道ジェイアール物流株式会社
調査役 丸橋 昭雄様●新幹線共用走行の課題の中で、待避線を設けるとあるが、クールコンテナ1個のトラブルの影響により何時間も止められてしまうと、他の荷物にも影響がでるのではないか。
ホクレン農業協同組合連合会
課長補佐 岡田 拓也様●ホクレンとしては、日本石油輸送様所
有分のクールコンテナを中心に利用していた。現在も必要最低限な個数を利用しているが、これは輸送の逃げ道がない必要最低限の部分である。これらの輸送をトラックやその他の輸送に変えるとな平成27年度 鉄道貨物協会北海道支部 利用促進会議
ると非常に時間がかかる。
●結論を早く出してほしい。できれば「無理」の結論は出してほしくないが、早めの情報提供と対策を打つ時間を設けていただきたい。
全国通運株式会社
北海道支社長 菊地 政司様●全国通運ではクールコンテナを所有していないため、利用するのは利用運送事
業者の所有するコンテナとなる。北海道
新幹線共用走行には様々な問題があるということは承知している。ハード面では、所有者がやらざるを得ないとしているが、①営業的な場面での解決方②JR貨物での技術開発③投資額の資金回収する仕組み等を考えていくことを提案させていただきたい。
●所有者のみでクールコンテナの改修費用の負担には無理がある。厳しい現状が北海道にあることは皆様同意見である。鉄道事業者はモーダルシフトの責任もある中、この輸送を捨てることになるのではないか。ハード面では所有者にしっかり対応してもらうこととし、ソフト面でしっかりとした対応が必要である。
JR貨物
マーケティングセンター所長 柏井 省吾様●鉄道事業者としてどうやって進めていくのか。定温輸送を進めるとした以上はしっかりとした方向性を出さなければならないと感じている。利用者にはしっかりとアナウンス
することが大前提と認識し、可能な限り技術部門ともしっかり調整を図っていく。
北海道運輸局課長 深尾 尚司様

●国土交通省の概算要求の中で、青函共用走行の調査費用を挙げている。
●参議院予算委員会（8月開催）で青函
共用走行の質疑が行われた。質問の趣旨は、貨物列車の運
行本数は確保できるのかどうか、北海道に限らず全国的な問題であるとされている。
北海道庁
物流港湾室 参事 別所 博幸様●クールコンテナに限らず、共用走行には様々な問題があるということを感じた。いろいろな方への影響度が高いので、万全な形で準備を進めていただきたい。

2. 無蓋コンテナ関連について
丸吉運輸機工株式会社社長 吉谷 隆昭様

●当社は、鉄製品の輸送を中心に輸送する業務を行っており、日本中の物流に対応しているところである。その中で、昨年より製造した20ft無蓋コンテナが4月に16基納品となり、様々な物を運搬している。鉄製品の荷扱いの90数%はクレーンとなるので、蓋のあるもの、箱型であったりすると、業界にコンテナが定着しないので無蓋コンテナを導入した。
●北海道は元々鉄を生産する場所ではなく、本州で作られたものを消費・加工する土地柄である。本州から鉄製品を北海道へ運び、北海道で加工した後にまた本州へ発送するようになっている。
●何とか導入したコンテナで輸送できないか、当社としても営業力を挙げて取り組んでいるため、共用走行での利用をお願いしたい。積み付け方については、無蓋コンテナは輸送時に蓋などを設置とされているが、コンテナメーカーに確認したところ設置は不可と回答が来ている。また、真ん
中をシートで被せることについては、鉄製品は結露などで錆の原因になる。
●今後トラック不足などにより鉄鋼輸送も厳しい状況となってくる。鉄道貨物輸送は無限大の可能性を秘めているので、ぜひご協力をいただきたい。
日本通運株式会社
札幌支店 次長 江田 幸司様●偏積の関係で青函共用走行時において輪重測定装置を設置して対応しようとしているが、貨車の1車ごとの対応になるということか。また、輪重測定装置は青函の前後に設置されるのか。
JR貨物
コンテナ品質管理部長 小林 重聡様●輪重測定装置では貨車1車ごとに測定を行い、規定値を超えた場合は解放することになり、荷物の対応はコンテナ1個単位ではなく貨車ごとの対応となる。
設置個所は北海道内では東室蘭、函館貨物両駅に設置する予定となっている。
JR貨物
マーケティングセンター所長 柏井 省吾様●鉄鋼輸送は、インフラ設備でどこまで対応可能なのか、
また利用運送事業者様とのタイアップでどこまでできるのか、考えうる方策を検討させていただく。
●青函トンネル内で貨物輸送を起因としたトラブルがあった場合に、世間の注目を集めてしまう。荷物を守り、リスクを減らし、残る半年を如何に有効に活用していくかが重要となる。
日本フレートライナー株式会社
北海道支店長 平野 太樹様●青函トンネルを走行できない危険品などは船舶との連絡運輸で輸送している。
リードタイムなどの問題もあるが、暫定的な処置として検討してみてはどうか。
東札幌日通輸送株式会社
コンテナ事業所 調査役 野 廣司様●以前、集中電源方式を検討されたが現状はどうなのか。
JR貨物
マーケティングセンター所長 柏井 省吾様●連絡運輸も一つの方法ではないかと思うが、現在の危険品輸送を見ても現行比較でコスト増となると思われるので、しっかり勉強しながら進めていきたい。集中電源方式については、現段階では、万が一電源供給でトラブルが生じた
場合に、複数の荷物に影響がでる恐れがあるということが懸念されるため、個別の電源を回してコンプレッサーを運転させた方が、万一のリスクの場合に最少減に留められる。
また、電源スペースの是非もあり、個別方式で模索している状況である。
公益社団法人 鉄道貨物協会

関東甲信越支部連絡協議会を開催 ―― 長野支部
●期日：平成27年10月29日（木）10月29日、長野市のホテルメトロポリタン長野において、当支部幹事により関東甲信越支部連絡協議会を開催しました。
昨年の連絡協議会で集約された各支部からのご意見をもとに、日程をこれまでの2日間から1日へ変更したことにより参加者の減少が心配されましたが、来賓・会員・事務局合わせて67名と、ほぼ前年並みの参加人数となりました。
初めに当支部髙木支部長（全国農業協同組合連合会長
野県本部 県本部長）
による幹事支部挨拶があり、次に来賓のJR貨物犬飼関東支社長よりご祝辞をいただきました。
続いて当協会本部 加久保総務部長より挨拶の後、議題審議となりました。各支部からの提出議題はありませんで講師の小林玄超ご住職●場所：ホテルメトロポリタン長野（長野市）

したが、参加者より「会員増加運動」についてご質問があり、本部より取り組みについて説明を行いました。
休憩を挟んで、善光寺長養院ご住職 小林玄超氏による「善光寺と信仰〜企業経営者の心の置き方」と題した講演会を行いました。今春、7年に1度のご開帳でにぎわった善光寺の歴史や、日常生活における心の持ちようを親
しみやすい口調でお話いただき、参加者の皆さんはご住職の言葉を熱心にメモしていました。
その後の懇親会は、信州の秋の味覚を味わっていただ
きながら、日頃あまり接点のない他支部の会員様とも交流を深めるよい機会となりました。

グリーン物流セミナーの開催――― 近畿支部
●期日：平成27年10月16日（金）●場所：大阪合同庁舎（大阪市）
・吹田貨物ターミナル駅（吹田市）

10月16日、大阪で関西グリーン物流パートナーシップ
会議、大阪地方通運業連盟、当協会の共催によるグリーン
物流セミナーを開催し、荷主企業や物流事業者など132
名（スタッフ含む）
が参加しました。
第一部は「鉄道へのモーダルシフト推進を目指して」をテーマとした講演会で、メロディアン（株）村上清輝氏、センコー（株）直井祥之氏、JR貨物からは増田勝幸グループ
リーダーより、荷主企業、利用運送事業者、鉄道事業者の三つの視点から最新の取組みを紹介しました。第二部ではバスで吹田貨物ターミナル駅へと移動。フォークリフト、

トップリフター作業のデモンストレーション及び運転席搭
乗体験を行い、
コンテナホームに日本通運（株）の31ft通風ウィングコンテナ・小ロットコンテナ、日本石油輸送（株）の冷蔵コンテナ、JR貨物の31ftウィングコンテナ等を展示したほか、モニター画面を使いコンテナ管理システム「TRACE」を紹介しました。
今回のセミナーで鉄道貨物輸送の現状を俯瞰し、日常
立ち入ることのできない貨物駅の業務やコンテナを間近に見ることで、参加者からは理解を深める機会になったとの声をいただきました。

講演会

コンテナ展示／TRACEシステム紹介

公益社団法人 鉄道貨物協会

名古屋支部イベント出展・講習会開催
稲沢まつり●期日：平成27年10月17日（土）・18日（日） ●場所：国府宮神社参道（稲沢市）
当支部は10月17・18日の2日間、JR貨物東海支社と共同で稲沢まつりに出展しました。両日とも秋晴れに恵まれ、大勢の家族連れの方々がテントブースまで足を運んでくれました。
当協会ブースではエコレールマーク認定商品の展示と、ジグソーパズルによるエコレールマークのPRを行いました。特にジグソーパズルは、楽しみながらマークを覚えていただくことができ、完成時にはプチ達成感も味わえるので幅広い年齢の方々に好評でした。
皆様には、「来年度の中学校教科書にも載るので覚えておいてください」、「スーパーでも認定企業の商品を探してください」とのお声を掛けさせていただきました。する
と、今年は「知っています」とのお声も多数いただき、エコ
レールマークが誕生して10年、少しずつ浸透してきたのではと手ごたえを感じることができました。
今後も当支部では、更なる認知度向上を目指して取り組んで参ります。

国際色豊かな来場者の皆様

鉄道コンテナ基礎知識講習会●期日：平成27年10月23日（金） ●場所：名古屋貨物ターミナル駅会議室（名古屋市）
当支部は名古屋貨物ターミナル駅
会議室において、14回目となる鉄道コンテナ基礎知識講習会を開催いたしま
した。講習会は以下のとおり行われ、長時間に亘る内容にもかかわらず皆様熱心に聴講していただきました。
また、ご多忙中講師をお引き受けいただいた皆様に、この場をお借りしてお礼
申し上げます。ありがとうございました。

1.［開講挨拶］ JR貨物東海支社次長（営業）齋藤 哲也氏
2.［特別講演］「物流の現状と施策及び取組み」
中部運輸局交通政策部環境・物流課長
山本 博康氏3.［営業関係］ 会社概要と営業の仕組み（運賃計算について）
JR貨物東海支社主席（営業）登尾 潤也氏
4.［駅 関 係］ 名古屋貨物ターミナル駅概要
JR貨物名古屋貨物ターミナル駅長
松村 敏信氏5.［輸送関係］ 列車運行の仕組み及び指令業務
JR貨物東海支社主席（輸送・運用・指導・検修） 野々村廣隆氏
6.［検修関係］ ①コンテナの特徴と機能②コンテナ及びコンテナ貨車現地説明
JR貨物東海支社担当課長（輸送・運用・指導・検修）甘粕哲氏

コンテナ内部を見学
公益社団法人 鉄道貨物協会

「隅田川駅貨物フェスティバル2015」開催
JR貨物関東支社営業部と共同出展

東京支部●期日：平成27年10月25日（日） ●場所：隅田川駅（東京都荒川区）

10月25日に南千住の隅田川駅において、「隅田川駅貨物フェスティバル2015」（主催：
JR貨物関東支社、後援：荒川区、協力：南千住
警察署・荒川消防署）が開催されました。前夜に
木枯らし1号が吹き当日の午前中は強風に煽られるなど少し肌寒い1日でしたが、隅田川地域
住民や鉄道ファンなど約1万5千人もの多くの方々がご来場されました。
今年もEF65、EH500等の機関車・貨車・各
種コンテナの展示や、鉄道模型（NゲージやHO
ゲージ）の展示、親子運転士制服での記念撮影会、毎年恒例の貨物列車で運ばれた大人気の産
地直送野菜100円販売、東北復興支援物品販
売、オリジナルグッズや鉄道部品販売や入札、軽食出展が催されました。
当支部は今年もまたJR貨物関東支社営業部と共同で出展を行い、コンテナ内にエコレー
ルマーク認定商品を展示し、お子様向けにジグ
ソーパズルを行いました。エコレールマーク事
業についての来場者からの質問には、認定商品を紹介しながら、「購入することでCO2排出量の削減に貢献し、地球環境への負荷低減に取り組
むことができる」ことを説明しました。また、
ジグ
ソーパズルに対して、「簡単そうに見えたけど、実際やってみると難しかった」との感想をいただ
きました。
当支部は4度目の共同出展となりましたが、今年はご家族での来場者の増加が見受けられ、このイベントが地域住民の方々へのより一層の広がりを感じることができました。今後もこのような地域貢献活動に参加することで住民の方々とコミュニケーションを図り、鉄道貨物輸送に対する理解と信頼の促進に向けた取り組みを行っていきたいと思います。
公益社団法人 鉄道貨物協会

貨物列車で運ばれた産地直送野菜の販売

トップリフター実演を見つめる来場者

JR貨物オリジナルグッズと貨物時刻表の販売

鉄道部品の販売と入札

開門

途絶えることなくファンが入場

大盛況のジグソーパズルコーナー

第22回
広島車両所公開フェスティバルに出展
広島支部●期日：平成27年10月24日（土） ●場所：広島車両所（広島市）

10月24日にJR貨物広島車両所で開催された「一般公開フェスティバル」に、今年も当支部は出展しました。
秋晴れの快晴に恵まれて、各地から鉄道ファン・家族連れ等多くの方が訪れ、来場者数は昨年を上回る約1万4千
人となりました。
9時30分の開門からファンが途絶えることなく入場し、当支部のエコレールマークを活用したジグソーパズ
ルコーナーも、午前中は子供連れ来場者の大行列ができるほどの盛況ぶりでした。当支部は貨物時刻表の販売も精力的に行い、過去最高となる百数十冊をお買い上げいただきました。ご購入された皆様に、この場を借りて感謝
申し上げます。
物産コーナーでは、北海道函館から鉄道コンテナで直送されたじゃがいもや、青森から直送のリンゴ等の販売も行われました。恒例の“乗り物コーナー”や“運転室公開”、“機関車の解体実演ショー”、“鉄道模型コーナー”にはたくさんの子供達が訪れ、普段は遠くからしか見たことのない貨物列車を体感することができたので、皆笑顔が溢れていました。その他会場内では、ファンに好評の
鉄道車両部品や貨物列車カレンダー、
クリアファイル・ポ

人気の機関車体験乗車

ストカード等の貨物鉄道グッズの販売も行われました。
そして、閉門時間ギリギリまで写真を撮影されるファンも多数おられ、皆様に鉄道貨物輸送を満喫していただいた1日となりました。

鉄道模型コーナー

コンテナ内で貨物時刻表を販売

ヘッドマークショー
公益社団法人 鉄道貨物協会

日本信号株式会社「第4回鉄道まつり」に出展●期日：平成27年10月3日（土）日本信号（株）では、「 鉄道まつり」を毎年10月上旬に行い今年で第4回を迎えます。同社が製作している
鉄道信号保安装置等の機器、鉄道模型を使った実際に操作できるシミュレーター、同社の歴史などまるで博物館のような展示の他、ミニSL・新幹線の運転、クイズ大会など、来場されたお客様全員が楽しめる催しです。
JR貨物グッズの販売等も行われ、当協会は初めて貨物時刻表を販売しました。これは、同社の元東北支店長（現在日信興産（株）代表取締役社長）奥井 伴彦さん
からお話があり、実現したものです。当日は天気も良
く、約1600人のお客様がご来場されました。
2015貨物時刻表をご案内すると、「 仕事で必要なので欲しかった。」「このイベントで販売しているとは思わなかった。」とのお客様の声も聞けました。

●場所：日本信号（株）久喜事業所

僕も大満足

JR貨物グッズも好評
協会ブースとお客様

奥井さん：シミュレーターの前で

今回の当協会出展にお力添えをいただき、イベント
運営でもご尽力された奥井さんにお話を伺いました。
――「日本信号鉄道まつり」の目的や歴史を教えて下さい。
日本信号（株）が鉄道事業に携わる会社として、10月14日の鉄道の日に因み開催しています。グループ会社の日信興産（株）
はその開催に向けて各種支援を行っています。お客様の皆さまに、鉄道や日本信号（株）
をより深くご理解いただくことを目的とし、当日は多くのお子さんにもご来場いただいています。
――奥井さんと、当協会とのつながりは?
東日本大震災発生後に日本信号東北支店長として赴任し、JR貨物東北支社にご挨拶にお伺いした際、協会東北支部の方を紹介していただきました。後に私が撮影
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した震災直後の緊急石油列車の写真をお見せしたところ、ご縁が深くなりました。また毎年協会の東北支部を通じてJR貨物グッズを購入し、販売しています。
――ご来場のお客様が、御社の展示物のスケールの大きさに驚いておられました。
平成24年5月より、久喜事業所のエントランスに常設展示室として設置しました。地震当日、大津波に襲われた92列車（札幌（タ）〜隅田川）の機関車「ED751039」のATS装置も永久保存しています。
催し物の1つとして鉄道関連の講演会も行っております。講師の方の実体験にもとづいたお話なので、お客様から「こんなお話を聞く機会をもうけてもらい、ありがたい。」とのお言葉をいただいています。これからも一層充実したイベントを企画していきます。

SLでGO！

お客様全員参加のクイズ大会

千葉支部〒260−0824
千葉市中央区浜野町1216
JR貨物 千葉営業所内
TEL：043−266−4731 FAX：043−266−4732

千葉支部の紹介
千葉支部は、JR東日本内房線浜野駅より徒歩15分の京葉臨海鉄道線 千葉貨物駅構内のJR貨物千葉営業所内に事務局が置かれています。
当支部のエリアは、東京都の南部、千葉県内、北は茨城県神栖市までとなっており、関係方面のご協力をいただきながら活動しています。

千 葉エリア

京葉市原駅（市原市）／特大貨物輸送（変圧器）
昭和38年9月に開業し、発荷としては世界最大級を誇る
マンモス変圧器が専用貨車シキにより輸送され、最近では市原港に陸揚げされた変圧器も輸送されています。

浜五井駅（市原市）

昭和42年10月に石油専用列車により輸送が開始され、現在は南松本駅、郡山駅、宇都宮貨物ターミナル駅、
倉賀野駅などへ輸送されています。

鹿 島エリア
神栖駅（神栖市）コンテナホーム3面3線のほか、仕分線・留置線・車両基地（神栖車両区）などが構内にあります。車両基地が構内にある関係で、貨物列車だけではなく旅客列車用の気動車も乗り入れています。また、駅構内で鉄道車両の解体をする場所の提供も行っています。

千葉の名 産 品 の 紹 介
落花生

千葉県の落花生は、明治9年山武郡南郷村（現在の成東町）で試作されたのが始まりで、現在は、北総台地を中心に全県で栽培されています。生産量は全国第1位で、全国生産量の約半分を占め、市場で高い評価を受けており、落花生を使った加工品・料理が数多くあります。

梨

千葉県の梨は“某非公認ゆるキャラ”
により有名になりましたが、「二十世紀梨」は明治21年に千葉県松戸市で梨園経営者の息子 松戸覚之助が親戚のゴミ捨て場から苗を発見し、育てたのが始まりです。10年かけて栽培し実った果実は、これまでになくおいしく
皮が緑色の青梨でした。現在は、皮が茶色い赤梨の代表「幸水」を始め和なし全体の生産量は、千葉県が全国第1位となっています。
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会員企業紹介RAILWAY FREIGHT ASSOCIATION「洗う」
をテーマに日々進化を重ねる〈本社〉〒003−0011 札幌市白石区中央1条5丁目3番7号
TEL.011−842−5188 FAX.011−842−8878 http://www.av-tec.co.jp

車窓から飛び込む、AVTECという風景
現代社会において、人々の意思を映し出すことのできるクルマ。
あるときはファミリーのまんなかで主役を務め、あるときは毎日のビジネスで活躍します。
そしてこれらさまざまなシーンで、車窓から飛び込んでくるAVTECという風景があります。
都市空間に凛とした存在を示すハイテクノロジーメカ、
気持ちを癒すひととき、未来の生活環境との調和……。
都市空間・生活空間のほとりでAVTECは、「快適・安心」の風景を有機的に創造しています。車窓から望むことのできる風景、そこには「洗う」をテーマに日々進化を重ねる、
アベテック株式会社

札幌工場

きらめきにも似た躍動が描かれています。

アベテックのあゆみ
昭和43年 ミスタートップ洗車機の販売を開始

平成4年

昭和45年 株
 式会社ミスタートップサービスとして法人設立

ホイー
平成13年 イ タリアSICAM社タイヤチェンジャー、

昭和56年

ユニット洗浄システムの設計を開始

全自動洗車ロボ「ドームDM−10」発売
ルバランサーの日本総代理店として発売開始

昭和61年

商号をアベテック株式会社に変更

平成15年

石狩湾新港工業団地に新工場を開設

平成元年

増資資本金1億円

平成20年

創業40周年

ユニット洗浄システム

全自動ノンブラシ洗車機

JR貨物コンテナに積み込んだ風景
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ミスタートップ洗車機

協 会ニュース
平成27年12月〜平成28年1月 行事等の予定
本部

12月 2日（水）／会誌編集委員会（本部会議室）12月14日（月）／平成27年度本部委員会 委員長・副委員長
会議（本部会議室）

1月 6日（水）／会誌編集委員会（本部会議室）
1月20日（水）／第7回利用促進委員会（本部会議室）
1月22日（金）／第7回輸送品質向上委員会（本部会議室）―日本最大級の環境展示会―

当協会は、第17回エコプロダクツ2015へ出展します●●

期日／12月10日（木）〜12日（土）時間／10：00〜18：00（最終日は17：00まで）●●

会場／東京ビッグサイト（東京都江東区）
当協会ブース／東展示場2ホール 小間番号2-016※入場無料です。皆様のご来場をお待ちしています。

本支●北海道支部
1月15日（金）／新年講演会及び交礼会（札幌市・京王プラザホテル札幌）
●千葉支部
1月21日
（木）
／新年賀詞交歓会（千葉市・京葉銀行文化プラザ）
●東京支部
1月27日
（水）
／新春貨物セミナー（港区・芝弥生会館）●名古屋支部
12月 9日（水）／三重地区利用促進会議（四日市市・四日市商工会議所）
12月15日（火）／企業見学会（碧南市・中部電力（株）碧南火
力発電所、高浜市・おとうふ工房いしかわ）●北陸支部
12月 8日（火）／富山地区部会及び利用促進会議
（富山市）

部
●近畿支部
12月12日（土）
・13日（日）／京都環境フェスティバル2015（京都市・京都府総合見本市会館/京都パルスプラザ）
1月14日（木）／新年互礼会（大阪市・ホテルグランヴィア大阪）
●九州支部
1月13日
（水）／長崎地区利用促進会議（長崎市・ホテルニュー長崎）
1月14日（木）／熊本地区利用促進会議（熊本市・ホテルニューオータニ熊本）
1月20日（水）／南九州地区利用促進会議（鹿児島市・ホテルタイセイアネックス）
1月21日（木）／福岡・佐賀地区利用促進会議（福岡市・博多都ホテル）
1月22日（金）／北九州地区利用促進会議（北九州市・リーセントホテル小倉）
1月25日（月）／大分地区利用促進会議（大分市・大分センチュリーホテル）

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