令和５年度事業報告書

一般財団法人 ＩＴＳサービス高度化機構

目次

はじめに・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
１ 鍵発行事業・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
２ セットアップ事業・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
３ 普及促進、広報、調査等・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
４ ＥＴＣ及びＤＳＲＣシステムの高度化、セキュリティ強化・・・・・
５ 新たなＩＴＳサービスへの取組み・・・・・・・・・・・・・・・・
６ 事業運営・体制の強化・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
７ 関係機関・事業者等との連携及び交流・・・・・・・・・・・・・・頁
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令和５年度事業報告書
はじめに（１）令和５年度の概況
ウクライナ侵攻の長期化・中東情勢の緊迫化、金融政策によるインフレなど、世界の経済安全保障の環境が不安定な中、日本の自動車市場は、コロナ禍や半導体不足の収束等により４５３万台（前年度比：１０３％）まで回復した。
当機構の基幹事業については、セットアップ情報発行事業は６４８万件（前年度比：１０８％）、暗号鍵発行事業は発行件数合計が２，１９５万件（前年度比：１０６％）となった。
運営面では、変化するＩＴ環境に対応し、ＤＸ化・ペーパーレス化による利用者と登録店の利便性向上を図るため、セットアップ登録店におけるセットアップ業務を一新する準備に着手した。また、新たな料金制度に対応するため、当機構が管理する規格書の改定を実施した。
これらの結果、経常収益は約４５億円（予算比：１１１％、前年度比：１１５％）、経常費用は約３５億円（同８３％、９９％）、当期経常利益は約１０億円となった。
（２）事業の取組み状況
以下の事業運営方針を基に事業を実施した。
＜令和５年度事業運営方針＞①基幹事業の深化(ｱ) セキュリティプラットフォーム業務の堅牢化と高度化継続・計画的な業務基盤強化とセットアップ業務のＤＸ化及び高度化(ｲ) セキュリティ移行関連業務の支援
移行推進に向けた関連会議体運営の強化(ｳ) 事業パートナーとの連携（ＨＵＢ機能）強化
機構活動・成果の「発信・共有」の強化②社会環境の変化に応じた新たなＩＴＳサービスへの貢献(ｱ) 最新動向に則した調査研究・業務テーマへの対応
ＥＴＣ専用化（実行フェーズへ）関連への対応(ｲ) プローブ情報等の利活用検討
民間（即時性・蓄積データなど）利用に向けての諸課題に関する検討(ｳ) ＩＴＳ通信サービス等に関する新動向研究の推進
次世代ＩＴＳ開発構想進展を前提にＶ２Ｘ通信サービスへの貢献検討-1-

③事業運営・体制の強化(ｱ) ガバナンス・コンプライアンス堅持による事業推進体制の拡充(ｲ) 情報セキュリティ強化及び業務のＩＴ基盤拡充(ｳ) 働き方改革の推進
やりがい・働きがいのある職場づくり（人材確保・育成の強化）と多様な働き方の実現

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１

鍵発行事業
＊注釈：ＥＴＣ識別処理情報、ＥＴＣ２．０識別情報、ＩＴＳ Ｃｏｎｎｅｃｔセキュリティ情報のことを以下、鍵情報という。

（１）鍵情報等の発行・格納①ＥＴＣの鍵情報
車ＳＡＭ（注１）用は当初計画４００万件に対して３９４万件（当初計画比：９９％、前年度比：１０１％）、ＥＴＣカード用は同１，８００万件に対して１，７８５万件（当初計画比：９９％、前年度比：１０６％）の格納となった。
路ＳＡＭ用については当初計画４２６件を上回る９９６件（当初計画比：２３４％、前年度比：３６５％）となった。
車ＳＡＭ、ＥＴＣカードは、概ね想定どおりの格納数であったが、路ＳＡＭは、期中に道路事業者の新料金施策のための路側機増設が決定したことにより当初計画を大幅に上回る結果となった。

（注１）ＳＡＭ：Ｓｅｃｕｒｅ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ Ｍｏｄｕｌｅの略語。ＥＴＣの通信に関する情報の管理と処理を行う機能を有するモジュールであり、車載器に実装される車載器ＳＡＭ（車ＳＡＭ）と路側機に実装される路側機ＳＡＭ（路ＳＡＭ）がある。

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②ＥＴＣ２．０の鍵情報等
ＥＴＣ２．０車載器用は当初計画２００万件に対し実績２１７万件（当初計画比：１０９％、前年度比：１３２％）、路側機用は同５０件に対し２９件（当初計画比：５８％、前年度比：１００％）、またＥＴＣ２．０対応カーナビのＥＴＣ２．０車載器との接続件
数は同１４０万件に対し１８６万件（当初計画比：１３３％、前年度比：１３６％）となった。
ＥＴＣ２．０車載器用は、昨年度２０％伸びたが、今年度は３２％とさらに高い成長率となった。新車販売の好調とサプライチェーンの改善でＥＴＣ２．０車載器、カーナビ接続件数は想定以上の伸びとなった。
路側機用は老朽化更新需要で例年の倍増を計画したが、例年並みにとどまった。

③ＩＴＳ Ｃｏｎｎｅｃｔの鍵情報
車載機用鍵は当初計画３．８万件に対して１２．０万件（当初計画比：３１６％、前年度比：２３８％）の格納となった。車載機搭載車両の販売が好調であったため想定を大幅に上回った。

-4-（２）相互接続性確認試験運営及び型式登録①相互接続性確認試験等の状況
ＥＴＣ及びＥＴＣ２．０車載器製造者は量産前の車載器の通信機能の相互接続性確認試験を行っている。この確認試験が確実に実施できるように試験機のメンテナンスを定期的に行うなど、試験環境の適正な管理運営に努めている。
令和４年度より道路事業者が開始した相互接続性確認試験装置の更新が今年度完了することにあわせ、この装置に関連した機構側機器の更新及び道路事業者側機器の更新への対応作業を実施した。
ＥＴＣカード・車載器・路側機の開発・製造者、道路会社等の申請に基づき、試験用セットアップカード、試験用ＥＴＣカード等を計３，０９２枚貸与した（前年度は、４，１８５枚）。このうち、ＥＴＣ２．０車載器にかかる試験用セットアップカードの貸与は５４枚であった。
今年度、ＥＴＣ２．０対応カーナビ機能確認装置によるＥＴＣ２．０プローブ情報生成機能の確認業務を計２回実施した。また、ＥＴＣ２．０車載器のＥＴＣ２．０プロー
ブ情報収集試験におけるデータ整合性等の確認業務については、計１４回実施した。
②車載器等の型式登録の状況
車載器と路側機の相互接続性が確認されたＥＴＣ及びＥＴＣ２．０車載器に対して型式登録を行い、型式登録番号を付与しており、今年度は２５型式（３社）について型式登録を行った。登録数は前年度の１６型式に比べて増加、ＥＴＣ２．０車載器は２０型式（３社）で、全ＥＴＣ車載器における登録件数の８０％を占めた。また、ＥＴＣ２．
０対応カーナビは、５型式（４社）であった。
（３）鍵発行システムの整備・運用①ＥＴＣ鍵発行システム
ＥＴＣ鍵発行システムのハードウェア、ソフトウェアが前回更新より５年を経過し、サポート期間満了が近づいてきたことから、今年度システム更新を実施した。
また、発行した鍵をネットワーク経由で安全かつ効率的にエンティティへ配信するための鍵データ転送装置を開発。エンティティ２社へ配信を開始し、規程類の整備を行った。あわせて、より多くのエンティティへの配信を目指し、提案活動を実施している。
②セットアップシステム
中長期計画の検討において、セットアップ登録店のＰＣを利用する現在のセットアップシステムでは登録店毎に環境が異なるＷｉｎｄｏｗｓやブラウザ等各種ソフトウェアの設定情報やアップデートに係る運用上の課題が解決できないため、専用端末化による次期セットアップシステムの開発を進めている。令和４年度に基本設計を完了し、令和５年度から開発を開始した。令和６年度は開発の完了および登録店での運用を開始し、令和７年度末までに全ての登録店の移行完了を目指す。
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次期セットアップシステムでは専用端末化に伴い、セットアップ業務のＤＸ化を実現するべく、効率化、生産性向上を目指した運用方法の見直しを行うとともに、ペーパーレス化、電子車検証のサポート等の業務効率及び利便性を向上させる機能を備える設計としている。次期セットアップシステムでは二輪車ＥＴＣ登録の利便性向上にむけて道路事業者と当機構間の連携について仕様調整を行っている。
③ＩＴＳ Ｃｏｎｎｅｃｔ鍵発行システム
鍵発行システムを着実に運用した。
④システム整備の中長期計画に関する検討
機構の基幹システムを効果的・効率的・安定的に稼働させるための中長期的視点によるシステムの整備計画について検討を継続した。
機構の基幹システムを安定的に稼働させるため、令和４年度に策定したＢＣＰ対策としてのＤＣ配置計画と選定要件に基づき、令和５年度はＤＣの現地確認などを実施した。

-6-２

セットアップ事業（１）セットアップ情報の発行
ＥＴＣセットアップ情報発行総件数は、新車の生産・供給と販売の回復により、当初計画（６２６万件）より２２万件増の６４８万件（当初計画比：１０４％、前年度比：１０８％）となった。この内、ＥＴＣ２．０は、２７２万件（当初計画比：１２０％、前年度比１３０％）と、当初計画（２２７万件）に対して４５万件増となった。
＜ＥＴＣセットアップ実績（令和６年３月３１日現在）＞

（万件）
800

ETC⾞載器

ETC2.0⾞載器（ ）内は前年伸率
598.3

600

589.2
178.4(102%)
208.9

648.4
(108%)
272.4(117%)(130%)

389.4

376.0(95%)(97%)

R4年度実績

R5年度実績

400

200

410.80
R3年度実績

（２）セットアップ登録店の整備
ＥＴＣセットアップ事業者総数は２７０事業者、前年度末より５事業者減少した。
セットアップ登録店総数は、既存事業者の店舗拡大により３１，９１４店と、前年度末より５１６店増加した。この内、ＥＴＣ２．０セットアップ事業者数は１５８事業者、セットアップ登録店数はＥＴＣ登録店からの移行が引き続き進展したことで３１，１１６店（内訳：四輪店２７，９８１店、二輪店２，２７６店、併用店８５９店）となり前年度末より６７５店増加した。
（令和６年３月３１日現在）-7-

＜セットアップ事業者数推移（令和６年３月３１日現在）＞（事業者数） 四輪事業者

⼆輪事業者

併⽤事業者

ETC事業者

275

7

ETC2.0事業者（ ）内は前年増減数

400

7300

7287

22157

200(±0) (▲ 12)21(±0)(▲ 1)(0)152270(▲ 5)21158(▲ 5)247258242(▲ 11)100123130(6)
(▲ 5)
112

(▲ 7)

(▲ 11)

0
R3年度

R4年度

R5年度

＜セットアップ登録店数推移（令和６年３月３１日現在）＞（店舗数）35,00030,000

四輪店

⼆輪店（ ）内は前年増減数
30,974738
2,150

25,000

併⽤店

ETC店

807

31,398(69) (424)2,217

867 31,914(60) (516)
2,284(67)(67)

20,00015,00028,08629,812

28,374(288)

10,000ETC2.0店

30,441(629)

28,763(389)31,116(675)

5,000
1,162

0
R3年度

957
(▲ 205)
R4年度-8-798(▲ 159)
R5年度

（３）適切なセットアップ実施に向けての環境整備
セットアップ事業者・セットアップ登録店において、セキュリティの確保（セットア
ップ端末装置やセットアップカード等の管理）および個人情報保護（車載器セットアップ申込書等の管理）等の観点から適切なセットアップ業務を推進すべく、以下の環境整備を進めた。
①運用ルールの遵守、徹底に関する指導・監督(ｱ) セットアップ業務における基本事項を徹底するため、毎年開催しているセットアップ事業者を対象としたセットアップ統括責任者講習会を、当機構及び全国主要都市の会場において１２回開催した。
（受講事業者数１９６、受講者数２３８名）(セットアップ統括責任者講習会会場風景)(ｲ) セットアップ登録店の実態把握やセットアップ業務指導のため、毎年実施している店舗訪問調査については、４８店実施した。尚、今年度は、調査項目に次期セットアップシステム導入に関する質問を組み込み、現場課題把握の一助とした。
(ｳ) 二輪車セットアップにおける二輪ＥＴＣ登録事務局への手続きについて、セットアップ登録店からの送付書類不備の低減を図る為、実態調査と注意喚起・指導を行った。
(ｴ) 不適切なセットアップを防止する為、特定の不適切セットアップ行為について、セットアップ事業者及びセットアップ登録店に対して、注意喚起を実施した。
②セットアップ関連インフラの改善
セットアップ事業者・セットアップ登録店専用Ｗｅｂサイトについて、次期セットアップシステムへの更新を踏まえ、今年度は大幅な改修や機能追加は見送ったが、当該新システムに関する情報発信ページを新たに追加し、事業者、登録店への情報展開に努めた。
また、次期セットアップシステムの開発において、昨年度実施した基本設計を基に、システム部門と連携して詳細設計の確認を実施し、現場目線での仕様の確認と助言を行った。
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③規程等各種ルール、マニュアル等の見直し
次期セットアップシステムの導入に向けた対応として、運用規程・業務マニュアルの改訂作業、および教育動画の制作に着手した。
④セットアップ関連窓口の的確な運用とインシデント管理
ＢＣＰ実効性の定期的確認のため、ＢＣＰ対応拠点（札幌）でのＢＣＰ訓練を本年度も２回実施し、継続的な取り組みとして発見された改善点のフィードバックを実施した。
また、次期セットアップシステムのＢＣＰ対策として必要となる項目出しについての検討も開始した。

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３

普及促進、広報、調査等（１）総括
ＥＴＣ及びＥＴＣ２．０の普及拡大に向け、国や道路会社及びＥＴＣ運用連絡会議、ＤＳＲＣ運用連絡会議、セットアップ事業者連絡会などと連携し、ユーザーへ向けた広報及び普及促進策を実施した。
（２）ＥＴＣ及びＥＴＣ２．０の普及促進に向けた各種料金の引き下げ普及促進を目的として、当機構が徴収する各種情報料金の引き下げを実施し、国及び道路会社が展開する普及促進活動を支援した。
（３）ユーザーのための広報活動
国からのＥＴＣ専用化施策の発信を踏まえ、国や道路会社等が発信するＥＴＣ及びＥ
ＴＣ２．０に関する情報を集約し、ＥＴＣ総合情報ポータルサイトや印刷物を通じてタイムリーに情報提供し、ＥＴＣ及びＥＴＣ２．０に関する理解や普及促進を図った。
① ＥＴＣ総合情報ポータルサイト
国や道路会社等が発表する新たな施策等をユーザー利用者視点でより分かり易く情報発信した。
②ＥＴＣ及びＥＴＣ２．０普及促進広報活動(ｱ) ＥＴＣ運用連絡会議及びＤＳＲＣ運用連絡会議と連携した普及促進の取り組みとして、道路会社が主催するイベント「ハイウェイフェスタとうほく２０２３」に参加し、各種ＰＲ及びアンケート調査を実施した。また次回以降のイベント参加の展開の参考のため、道路会社のブースの一部を借用して大阪モビリティショーに出展した。
(ｲ) 各道路会社の料金所のＥＴＣ専用化の取り組み等に合わせて、ＥＴＣ専用料金所に関する情報やＥＴＣ利用による料金割引制度をわかりやすく解説したガイドブック等を制作した。

ETC2.0 お役立ちハンドブック

ETC 割引ガイドブック- 11 -

(ｳ) 道路会社と連携し、会社が発行する冊子等への広告出稿による普及促進活動を行った。同時にその媒体を活用してＥＴＣ関連のＷｅｂアンケート調査を行うとともに、ＥＴＣ総合情報ポータルサイトへの誘導を図り、ＥＴＣに関連する各種情報の発信を行った。

ハイウェイウォーカー(NEXCO 東日本)

③ＥＴＣ便覧の発行
ＥＴＣ及びＥＴＣ２．０に関係する事業者や研究者等への情報提供を行うため、それらの仕組みや普及状況、海外事例等を取りまとめた「ＥＴＣ便覧（令和５年版）」を編集・発行した。

ＥＴＣ便覧 令和５年版- 12 -

（４）ＥＴＣ及びＥＴＣ２．０に関する市場の実態調査
市場動向を把握するための基礎調査として、車載器の実勢価格調査などを実施・分析した。
（５）ＥＴＣお問い合わせ窓口の運営
ＥＴＣ及びＥＴＣ２．０ユーザーからの問合せを、電話、ＦＡＸ及びメールで受け付ける「ＥＴＣお問い合わせ窓口」の運営を行い、ユーザーへのサービス向上を図った。
また、日々「ＥＴＣお問い合わせ窓口」に寄せられる問い合わせ内容を整理分析して、道路事業者や各関連事業者へ情報共有を行うことで、ＥＴＣ全般のサービス向上に寄与した。

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４

ＥＴＣ及びＤＳＲＣシステムの高度化、セキュリティ強化（１）活動方針
ＥＴＣが今後も安全に利用可能であることを保証するためには、その技術的準備として、関連する情報セキュリティや暗号技術に関する動向把握が必要である。一般的に、暗号技術は解析技術や計算機能力の進歩により、その安全性が低下する。継続的な安全確保には、導入した暗号技術の安全性低下に関する継続的監視と、適切な暗号技術への適時の切替が必要である。
また、システム安全性の継続的保証には、システムが用いる暗号技術が危殆化する前に、安全な暗号技術への移行が必要である。ＥＴＣにおける暗号技術の切替は、関係機材の交換、更新等を伴い、特に車載器についてはユーザーの買替えによる機材交換を促す必要があり、関係者による適切な移行計画の立案及び実施が必要である。
今年度も引き続き移行計画に基づき、国、道路会社への支援を行った。
（２）ＥＴＣ及びＤＳＲＣシステムのセキュリティ高度化に関する調査研究①ＥＴＣの暗号移行に関する整理検討
国、道路会社と連携し、暗号移行の詳細な検討を行い、有識者や関係機関との調整を積極的に行い、ＥＴＣの暗号移行が円滑に進むよう継続的に取り組みを行った。
②ＥＴＣ及びＤＳＲＣに関連する暗号動向の調査等
ＥＴＣのセキュリティの確保と向上のため、暗号アルゴリズム、セキュリティプロトコル等の観点から、最新の脅威等を調査し、その対策手法の研究及び安全性の評価を行った。
（３）ＥＴＣシステムに関する情報安全確保規格の提供とセキュリティの確保
開示申請者に対し情報安全確保規格の開示を行った。また、開示を受けている事業者に対する同規格書の管理状況等を立ち入り調査し、セキュリティの確保に努めた。

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５

新たなＩＴＳサービスへの取組み（１）活動方針
ＥＴＣ及びＩＴＳを取り巻く環境変化は一段と加速している。各高速道路会社のＥＴ
Ｃ専用化等に向けたロードマップ公表によって、ＥＴＣの将来にわたる持続的な活用方
針が明示された。その一方で、日本を含めた先進諸国におけるＺＥＶ（注２）普及政策やＤＸ化を含む新型コロナウイルス感染症と共生する時代の新しい生活様式は、道路課金、環境対応、モビリティ等、様々な観点から、従来のＩＴＳ議論にパラダイムシフトを迫るものとなる可能性がある。上記環境下で、当機構には「変化に対して取るべきアクションは何なのか」に関する十分な見識と将来に向けた具体の取り組みが強く求められている。
このような認識の元、ＥＴＣ２．０プローブ情報の利活用、次世代ＥＴＣ・ＩＴＳ等に関し、必要となる調査研究などを実施している。
（注２）ＺＥＶ（Ｚｅｒｏ Ｅｍｉｓｓｉｏｎ Ｖｅｈｉｃｌｅ）：排出ガスを一切出さない電気自動車や燃料電池車を表す言葉（一般社団法人次世代自動車振興センターWeb サイト：次世代自動車用語集より引用 https://www.cev-pc.or.jp/kiso/zev.html）（２）ＥＴＣ２．０プローブ情報の利活用
国土技術政策総合研究所との共同研究は平成３０年度から令和２年度までの３カ年計画で始めたが、新型コロナウイルス感染症による業務への影響から２年間延長し、令和４年度までの計画で進めてきた。
今年度は、令和４年度で終了した国土技術政策総合研究所との「ＥＴＣ２．０データの配信サービスに関する共同研究」の成果を道路管理者の調査・分析業務において適用し、その普及・改善を進めた。これらＥＴＣ２．０データの利活用やデータオープン化に関する国の施策について引き続き支援した。
（３）次世代ＥＴＣ・ＩＴＳに関する調査研究
次世代のＥＴＣ、ＩＴＳを検討する際の基礎資料とすることを目的として、施策、制度、関連技術等の最新動向について広く調査を行う。
① 国内ＥＴＣ、ＩＴＳ関連サービスに関する基礎調査
次世代ＥＴＣ・ＩＴＳサービス検討の基礎資料として、国内現行サービス、及び関連動向を広く調査する。特に、サービス提供者、関連機材提供者、ユーザーの各視点を意識し、それぞれの視点での訴求点、課題等を抽出、整理した。
②海外ＥＴＣ・ＩＴＳ技術・制度等に関する動向調査
国内ＥＴＣ・ＩＴＳの現状理解と次世代サービスの検討を支える基礎資料として、諸外国におけるＥＴＣ・ＩＴＳに関する各種動向を調査、比較整理した。

- 15 -

③ＥＴＣ・ＩＴＳに関する最新動向の調査研究
ＥＴＣ・ＩＴＳの将来に大きな影響を与えうる施策、制度、関連技術等の動向を把握し、それら変化動向が、国内ＥＴＣ・ＩＴＳに与える影響について検討・評価を行った。

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６

事業運営・体制の強化
ＥＴＣのセキュリティプラットフォームを担う財団として、ガバナンスやコンプライアンスの堅持に努めるとともに、ＢＣＰをはじめとする事業基盤の継続及び体制の強化を図った。さらには、既存業務のＤＸ推進を図ることによる生産性の向上に伴い、柔軟な働き方を進めていくことにより、やりがい・働きがいのある職場づくりを推進した。

（１）機構全体のガバナンス堅持
ＥＴＣのセキュリティプラットフォームを担う財団として、法令順守はもとより、機構全体の情報セキュリティポリシー等に基づく活動を行い、情報セキュリティ教育、脅威事例の情報発信を通じて、職員の情報セキュリティの意識向上の取り組みを行った。
内部監査や国際規格である情報セキュリティマネジメントシステム（ＩＳＭＳ）の認証審査を受ける等、活動の確認を行うとともに、コンプライアンスやハラスメント防止に係る研修を実施した。
（２）働き方改革の推進
在宅勤務等の柔軟な働き方がより活用できるよう、既存業務のＤＸ推進の一環として、電子帳簿保存法への対応も含め、経理業務の IT 化を進めた。
（３）やりがい・働きがいのある職場づくり
働きやすい職場環境を整えながら、将来を見据えた人材の育成や確保に努めた。

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７

関係機関・事業者等との連携及び交流（１）ＥＴＣ運用連絡会議、ＤＳＲＣ運用連絡会議
ＥＴＣ及びＤＳＲＣの品質向上、運用の円滑化、普及並びにセキュリティ確保やＥＴＣ技術及びＤＳＲＣ技術の活用を推進した。
①ＥＴＣ運用連絡会議の事務局としてその活動を支援した。
②ＥＴＣセキュリティ協議体の事務局としてその活動を支援した。
③ＤＳＲＣ運用連絡会議の事務局としてその活動を支援した。

ＤＳＲＣ運用連絡会議 総会 令和５年５月（２）セットアップ事業者連絡会
セットアップ事業者連絡会活動の更なる活性化を目指し、事務局として各会議体（総会・幹事会・分科会）の運営や事業者連絡会主導のＥＴＣ及びＥＴＣ２．０の普及促進活動、セットアップ業務の改善活動を支援した。
①業務改善分科会
適切なセットアップ業務の推進に向け、セットアップ事業者・セットアップ登録店専
用Ｗｅｂサイトの機能改善を分科会メンバーと連携し実施した。
②普及促進分科会
ＥＴＣ２．０の普及促進活動について、昨年度分科会メンバーと連携して制作したＰＲ動画を、全国の自動車教習所で放映した。
③二輪車分科会
二輪登録店の業務である二輪車ＥＴＣ登録事務局へのセットアップ資料送付の不備低減活動について、分科会と連携し、実態調査及び注意喚起・指導を行った。

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（３）国際標準化に関わる活動
ＥＴＣ及びＤＳＲＣに関する国際標準化を進めているＩＳＯ／ＴＣ２０４／ＷＧ１８
国際委員会、国内委員会、及びＩＴＳ標準化委員会の活動に参画した。

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事業報告の附属明細書
一般財団法人 ITS サービス高度化機構
令和 5 年度事業報告には、「一般社団法人及び一般財団法人に関する法律施行規則」第 34 条
第 3 項に規定する「事業報告の内容を補足する重要な事項」は存在しない。
以上- 20 -