500kg 積タイプ

（最大積載量 500ｋｇ

最大傾斜度 45°）

作 業 手 順 書

製造元：株式会社 ニッカリ

取扱代理店：株式会社 マルジン

＜目次＞
施工作業
1. 事前準備
2. 設置前
3. 施工
4. 設置後現場作業
1. 日常点検
2. 定期点検撤去作業
1. 事前準備
2. 撤去前
3. 撤去
4. 撤去後-1Ｍ－600 作業手順書

施工作業
1.事前準備① 作業現場確認・設置コースの延長数、傾斜度、地形・岩盤の状態、立木の状態、起点・終点の状態、埋設物・障害物の有無等を書類、及び現地にて確認
・地権、伐採条件の確認
・資材仮置き場、車両駐車場の確認△！ 注 意１．路線選定は、出来る限り直線になるようなコースを選択する。
２．登坂傾斜角度は最大 45°（前下りの場合は最大 20°・MB500MSL の場合は地形条件により前下り最大 40°）以下に抑えることが望ましく、特に乗用台車の場合は出来る限り最大傾斜度を抑えるコースを選択する。
3．分岐レールは出来るだけ水平（最大 20°以下）になるように取り付ける。
4．起点・終点部は出来る限り平坦な場所を選択する。

② 必要書類確認
・作業員名簿、健康診断書、資格・免許の名簿、使用車両届、持ち込み機材届等の準備、及び提出③ 資材確認・運搬物に適した牽引車・台車、及びレール資材等の選択・特殊レール・部材の準備④ 工具確認
1. 一般工具、補助具

ハンマー（大）（小）、電気ハンマー

シノ付ラチェット（17×19、 19×22、 22×24）



腰の物（作業ベルト、ホルスター2 本差し、工具袋）



エンジンカッター

チェンソー、刈払機、手鋸、手鎌、スコップ、根切鍬鍬、コードリール、水準器、巻尺



電気ドリル（ハンマー付）、キリ各種-2Ｍ－600 作業手順書

2. 特殊工具


レールベンダー・修正器

支柱打ち込み金具

整備工具一式（内容別途）※ 両口スパナ 8mm～22mm 32×32※ プラス・マイナスドライバ 200mm 250mm※ ソケットレンチセット 8mm～24mm※ モンキー ・ ラジオペンチ ・ ニッパー
※ バイスプライヤー ・ プライヤー※ プラグレンチ 19×22 ・ オフセットレンチ 8～22
※ ギヤプーラー （大・小）※ ビニールホース（燃料用）※ シノ付ラチェットレンチ 30 36※ 掃除針 ・ サンドペーパー 100＃
※ キャブレタークリーナー ・ 潤滑スプレー ・ グリース

3. 保護具

安全帽、安全靴、作業用手袋



命綱、親ロープ、ロリップ、安全帯

保護めがね、防塵マスク、耳栓

2．設置前① 作業前打合せ
・作業方法、状況、工程、数量の確認
・起点、終点の再確認② 作業準備・工具、組立資材の確認、及び作業前点検③ 資材搬入、仮置き・組立資材に適した車両の準備
・仮置き場所は通行人等に接触する恐れの無い位置とし、もし 接触する可能性が生じる場合は立て看板、柵等を設け注意を促す④ 環境整備・伐採作業方法、状況、合図等の確認
・工具の使用前点検・伐採後の後始末-3Ｍ－600 作業手順書

-4Ｍ－600 作業手順書

3．施工
施 工 手 順 書
工事種別
レー ル設置 の基本工事

方法

1.

最大傾斜角度は 45°を限度とし、曲線部最小回転半径は、勾配 30°未満＝5ｍR 以上、勾配 30°以上＝7mR 以上を基準とします。

2.

曲線加工後のレール上面傾斜は 3 度以内を基準とします。

3.

沈下防止板は、整地して海抜面に出来るだけ水平に据えることを基準とします。

4.

主支柱（φ34×t3.2）の地中への打ち込み深さは、50cm 以上を基準とします。（設置状況により、支柱の長さは調整します）

5.

横揺れ防止用補助支柱（φ27.2×t2.8）は、地面からレールの上面までが 50ｃｍ以上の場合や 軟弱地盤、岩盤箇所への使用を基準とし、主支柱１本に対し１～２本の補助支柱を 打ち込み深さ 30cm 以上になるように打ち込み Ｕ字ボルト、または斜支柱取付金具にて固定します。

6.

起点、終点部にはストッパーを取り付けます。（必要に応じてはダブルストッパーとします。） また、軌条端部には、逸脱防止金具を取り付けます。

安 全 対 策-5Ｍ－600 作業手順書

施 工 手 順 書
工事種別
起点部の設置

工
1.
2.

3.

レールの据付1.
2.

主支柱の取り付け

1.
2.

3.
4.

動力車及び台車の取り付け

1.

2.

資材運搬

1.
2.
3.
4.

事

方法

安 全 対 策牽引車前進方向にレール先端の中子が向くよう  レ ー ル 、 資 材 を 移にレールを並べます。
動、反転する場合はレール工事を進める起点を決定し、ラック部が周りに充分注意し、進行方向に対し レールの下側に来るようにし重量物は２人で取扱ます。
う。
動力車や台車を取付後、レールの最終部付近に、車輪脱線防止用の逸脱防止板を取り付けます。

ラック部が同じ方向になるようにレール先端の中  各ボルトの締め付け子を次のレールに差し込みます。
を確実にします。
支持ボルトをレールの連結部 及び レールの中間にある穴に通し、支持金具を取り付け固定します。

 各ボルトの締め付け沈下防止板を設置する所を整地します。
レールに取り付けた支持金具に主支柱を差しを確実にします。
込み、沈下防止板を通して、支柱が垂直になるように準備します。
大ハンマー、又は電動ハンマーを使用して支柱を打ち込みます。
レールの上部より主支柱が出ないように、支持金具と固定します。

以上の作業で 3 本位レール設置できたら、動力  動力車を設置すると車及び荷物運搬用台車（補強型平板台車）をレき重機などを使用すールの最後部より個別に組み込みます。
る場合、 運転・玉掛連結部、ローラー部の取り付けネジを確実に固け等は有資格者が定します。
作業をし、設置する。

台車に必要資材を適量積み込み、進行方向に  発進の際は、周囲の資材を配置します。
確認をし、機械付近斜面が急なところでは、レールを 1 本組み立てに人を近づけない様るごとに、次の 1 本分を手配します。にする。
資材搬送時は荷締め・ゴムバンド等を用い、台  積込み、積み下ろし車に固定します。
は必ずエンジンを停資材はバランスよく積み込みます。
止して行う。

-6Ｍ－600 作業手順書

施 工 手 順 書
工事種別
主支柱の打ち込
み工
1.
2.

3.

4.

5.

事

方法

安 全 対 策

主支柱を打ち込む際は、支柱先端が開かない  支 柱 打 ち 込 み 時 にように打ち込み金具を使用します。
は、足元を十分に確原則は着岩が望ましく、土層の条件が全て同じ保し、周囲や落下物ではないので、必ず沈下防止板を使用して沈等に注意しながら作下を防ぐ。沈下防止板はそれぞれの機種また業をする。
は土層の状態に合わせ着岩と同等か、それ以  発 電 機 等 の 据 付 は上の支持を保持する構造とします。
平らな 場所を選び着岩できない土層に支柱を打込む目安は、地常 に安 定 し て お く。
中 50ｃｍ以上の打ち込みを原則とし強度を確保
また、燃料補給におします。
いて火気厳禁とす
支柱打ち込みは常に垂直に打込むことを原則る。とし、やむを得ない場合は斜めに打込むがその  打ち込み金具は、頭場合、前後方向（レールに平行）のみで左右の部分が疲労により（レールと交差）には絶対斜めに打込まないようハンマーを打ったにします。
時、破片が顔・目・身レール上面より支柱が出ないようになるまで打体に当たりケガをすち込むか、無理な場合はエンジンカッターなどる 恐 れ がある ので 、で切断します。（走行時、機械と接触する恐れ使用前には点検するがあります）
こと。

補助支柱の取り付け

1.

レールの上面の高さが 50ｃｍを超える場合や軟  各ボルトの締め付け
弱地盤、岩盤箇所などでは補助支柱を取り付を確実にします。
けます。その場合、主支柱と補助支柱のすきまを 30ｃｍ以上とします。（走行時、機械と接触する恐れがあります）

終点部の設置1.

終点部は積降を考え、なるべく平坦になるように設置します。
レール終点取り付け金具を取り付けます。
レール末端部付近に、車輪脱線防止装置用の逸脱防止板を取り付けます。

2.
3.

ストッパーの取り付け

1.
2.

起点部、及び終点部の適切な位置にストッパーを取り付けます。
場合により、ストッパーを２個取り付け、誤作動による逸脱・脱線を防止します。

-7Ｍ－600 作業手順書

-8Ｍ－600 作業手順書

4．設置後
① 最終点検・各部ネジ締めの確認。
・補強箇所の点検。（必要な場合は、追加補強を実施します）
・ストッパー、逸脱防止板の再点検。
・動力車の各部取付けネジを確認する。
・残材の後始末。
② 試運転
・走行中、ブレや傾いた所は無いかなどよく確認する。
・ストッパーの停止状況を確認する。
・ラックオイルの点滴状況を確認する。
・異音、異臭がないか確認する。
③ 引渡・取扱説明・モノレールの使用者全員に対して、取扱説明（講習）を実施します。
・講習受講者に「モノレール運転講習終了証」を発行します。

△！ 注 意１．運行時毎に、別紙「モノレール始業前点検表」に則り、日常点検を実施してください。
２．異常（異音、異臭、ブレなど）を感知したときは、即座に運行を停止してもらい、メーカー及び取扱い代理店に報告・しかるべき措置の指示を受けてください。

-9Ｍ－600 作業手順書

現場作業
1.日常点検モノレール運転講習修了者が一日一回、点検表に基づき運転前に点検してください。
以下の異常が発生したときには、メーカー又は取扱い代理店まで連絡してください。
・正しい操作を行っているのにエンジンが始動しない。
・機械がレールから脱線したとき。
・機械が石や木などに衝突して壊れたとき。
・正しい操作を行っているのに機械が駐停車しないとき。
・緊急ブレーキが作動したとき。
・非常用駐停車ブレーキレバーを引いたとき。（乗用台車のみ）
・走行中、機械のどこからか異音や悪臭（こげくさい）が発生しているとき。
・通常の走行時より、機械の揺れや振動が明らかに大きくなって、危険を感じた時。
・天変地異等で 軌条の地表面に変化がありブレが大きくなったとき。

2.定期点検・レンタルの場合は工事で使用され過酷な頻度となる場合も多く、１ヶ月ごとにモノレール技士による点検を推奨します。
・永設販売の場合は１年毎の点検を推奨します。

- 10 Ｍ－600 作業手順書

撤去作業
1.事前準備① 工具確認
1. 一般工具、補助具


パイプレンチ

スパナレンチ（17、19）



シノ付ラチェット（17×19、 19×22、 22×24）



腰の物（作業ベルト、ホルスター3 本差し、工具袋）



エンジンカッター

2. 保護具

安全帽、安全靴、作業用手袋



命綱、親ロープ、ロリップ、安全帯

保護めがね、防塵マスク、耳栓

2．撤去前① 作業前打合せ
・作業方法、状況、工程、数量の確認② 作業準備・工具、組立資材の確認、及び作業前点検③ 資材搬入・仮置き
・組立資材に適した車両の準備
・仮置き場所は通行人等に接触する恐れの無い位置とし、もし 接触する可能性が生じる場合は立て看板、柵等を設け注意を促す。

- 11 Ｍ－600 作業手順書

3．撤去工事種別

撤 去 手 順 書
工事
方法

安 全 対 策レール脱却の方法

1. 支持ボルトを取り外します。
 レールを引き抜く
2. レールを前方へ引き抜きます。
際、最終脱却時の3. 引き抜くことが出来ない場合にはハンマー反動で転倒しないを使用します。
よう注意する。

支柱抜き取り1. パイプレンチにて主支柱を抜き取ります。
 二人作業また多人
2. 土層の条件が全て同じではない為、地層の数での同時作業は変化で引き抜くことのできない場合は、地表必ず指揮者の指面にて切断します。
揮のもとで声をかけて行う。

部材撤去

1. 逸脱防止板を取り外します。
 部材は落下させな
2. ストッパーを取り外します。
いよ う手元に注意
3. 支持金具 及び沈下防止板は主支柱の短します。
いもの（1ｍ程度）に 13 枚づつ結束します。

資材搬出

1. 台車に適量資材を積み込み、起点まで運  曲がったレールはびます。
運搬の際立木等に
2. 斜面が急なところでは、レールを 1 本ごとに接触し危険なので資材を台車に積み込みます。
脱却地にて伸ばす
3. 資材搬送時は 荷締め・ゴムバ ンド等を 用作業も発生する。
い、台車に固定します。
 積込み、積み下ろ
4. 資材はバランスよく積み込みます。
し は 必ずエンジンを停止して行う。

動力車及び台車の取り外し

1. 始点のレールが 6ｍ位まで撤去が終了した
ら、台車及び動力車を取り外します。
2. 取り外した動力車及び台車は転倒しないよ
うに養生します。

- 12 Ｍ－600 作業手順書

4．撤去後① 現地最終確認
・残資材が置き忘れてないか 全ルートの確認をします。
・立木の枝等を張ったロープ等を回収します。
・施工時の支柱穴は埋め戻します。
・ゴミ等は回収し、環境美化につとめます。
・施工前の景観に出来るだけ復元してください。
② 返納時整備・動力車の補修。（洗浄、注油、修理等 点検簿に基づき保守点検をします）
・台車の補修。（注油、修理等）
・レールの曲がり及び捻れの修正。（極端な変形、摩耗がある場合には廃棄処分します。）③ 部材の補修・主支柱は沈下防止板が難なく通るように補修及び切断します。
・支持金具及び沈下防止板は修理・注油 又は廃棄処分します。

- 13 Ｍ－600 作業手順書