特 集 地域支援「チョイソコかもがわ」～地域全体の〝自分ごと〟として皆で育てる事業に～

千葉トヨタ自動車 株式会社

地域交通の維持は喫緊の課題決を目指す取組が進んでいる。の経営が圧迫され、維持が困難となるこる。利用者が減少することで交通事業者を取り巻く環境は厳しいものとなっている中、特に地方圏における地域公共交通

下、 本 事 業 ）」 は、 千 葉 県 鴨 川 市 に お けの一つである「チョイソコかもがわ（以域貢献活動に力を入れており、その取組

平 代 表 取 締 役 社 長 ） は、 か ね て か ら 地

千葉トヨタ自動車 株式会社（出野 祥「移動の困りごと」の解決に向けてとでますます衰退し、必要な公共交通サる交通空白地域である長狭地域と鴨川市

近年、人口減少や少子高齢化が進行すービスを受けることができない地域住民街を結ぶ乗り合い送迎サービスである。

トヨタ

モ･ ビリティ基金が、全国の自動本 事 業 は、 自 販 連 及 び 一 般 財 団 法 人

ながさが増加する等、危機的な状況にある。
そ の 一 方 で、 住 民 は 買 い 物 や 通 院 で、外出せざるを得ない現状もある。地方圏の自動車交通の特徴として、自ら車を運転する高齢者の割合が多く、高齢者による交通事故の増加のほか、車を運転する
こ と が で き な い 高 齢 者 は「 買 い 物 難 民 」となるなど、地域公共交通の衰退による様々な社会課題も生まれている。
このように交通空白地域における移動支援が喫緊の課題となる中、地域に根差した企業体である自動車ディーラーにおいても危機感は強い。

2’24. 2自動車販売

そ の た め、 近 年 で は 株 式 会 社 ア イ シンが開発・運営するオンデマンド型交通「 チ ョ イ ソ コ 」 を 活 用 し、 デ ィ ー ラ ー の地域貢献活動として、地域交通の課題解

出野 祥平 代表取締役社長

用し、２０２１年４月に実証実験として地域支援活動に対して行った助成金を活そこで同社は課題解決に向け、検討を者の外出は非常に困難な状況であった。

うなことから、自家用車を持たない高齢％以上向け、チョイソコを活用した乗り合い送迎サービスの運行を開始した。

代とな

能としている。このように非効率であっても、より地域住民に寄り添ったサービの科を抱える大規スを提供することを優先している。
また、鴨川市には模病院「亀田総合病院」があり、長狭地㎞ほどの距離が域から通院する住民も多い。しかし、長狭地域から同院まではあり、車でも往復約１時間を要する。

亀田総合病院敷地内に「チョイソコかもがわ」の乗降場所を設置分ほどを要する場所もある。このよスタート。交通空白地域における課題解開始。車は移動の手段もしくは道具であで決及び高齢者の外出機会の創出による健ることから、これまで自動車ディーラー車販売会社が取り組む移動課題の解決等、康促進のため、助成期間終了後も自社でとして続けてきた「車の困りごと」の解人口約４１００名、高齢者比率のエリアである。県道では路線バスが運より地域に寄り添った移動支援を
前述のとおり、長狭地域はバス停に行くことも困難な地域である。一般的なチョイソコサービスでは、ゴミステーショ～ンを共通乗降場所に設定するが、本事業では、利用者の平均年齢が80っていることから、自宅前での乗降を可70

行しているものの、脇道に入ると地形の起伏が激しく、自宅からバス停まで徒歩

決 に 加 え、「 移 動 の 困 り ご と 」 の 解 決 に’24. 2

交通空白地域となっている長狭地域

交通空白地域となっている長狭地域は、出資し、運行を継続してきた。

30自動車販売335

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信」で情報発信している。に開催している。店舗における「トヨタ護保険制度やボランティア活動の推進ににおいて「健康づくり教室」と題し、介域を元気にしたい」との思いから、官民年金生活の高齢者も多く、タクシーを利マルシェ」のほか、地元の病院施設や損関するセミナーが開催されており、同 院 の 担 当 者 は、「 交 通 空 白 地 域 に お用した場合、片道で数千円かかるため現保会社、社会福祉協議会等と連携し、認の参加者が真剣な面持ちで耳を傾ける姿

取材当日は、地域のふれあいセンター実的ではない。ライフラインとも言える知症予防や介護予防、健康維持といったが見られた。

合同による「コトづくりの会」を定期的通院のためには、利用しやすい交通サー高齢者の関心が高いテーマでセミナーをける交通手段の確保は悩みの種であった。

ビスの整備が必須であった。公共交通の開催している。なお、開催情報はチョイ名維持が難しい状況の中、モビリティに精ソコ車両内に掲示するほか、毎月利用者営する本事業だが、事業の開始や維持の千葉トヨタ自動車が運行主体となり運地域全体の理解・協力が不可欠通した千葉トヨタ様に相談を持ち掛けに配布している「チョイソコかもがわ通ンパートナー企業として協賛し、共通乗ためには、関係各所の理解や協力が欠か運行委託し、チョイソコ専任のドライバ

本事業においても地元のタクシー会社に既存の交通事業者への配慮も必要である。

ま た、 地 域 雇 用 の 維 持 の 観 点 か ら も、素である。

乗降場所の設置等の協力は欠かせない要資協力のほか、利便性向上の観点からもである。パートナー企業への協賛金の出

まず、必要となるのが地元企業の協力①地元企業や交通事業者の協力だ取組とすることが重要である。のほか、地元の企業や住民をも巻き込んせない。地域の社会福祉協議会や自治体降場所を設置。チョイソコを利用して通院する患者も多く、まさに住民のライフラインとなっている。
なお、本事業の運行開始から２年半がに上経過した現在、取組に賛同し、協賛金を出資するパートナー企業・団体はか所にまで増えている。

健康増進に貢献することで、ひいては地る こ と も 含 ま れ る。 同 社 は、「 高 齢 者 のうことで、高齢者の外出の機会を創出す

本事業の目的には、送迎サービスを行

外出機会の創出による地域活性化

乗降場所は、物施設、医療・介護施設、公共施設等のり、長狭地域及び鴨川地域における買い

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た」と話す。同院は現在、本事業のメイ定期開催される「健康づくり教室」で高齢者の外出機会を創出

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ーを雇用してもらい協力を得ている。タ
非常に難しい。本事業に協力するに当たこのように、本事業では地道な普及活各々が役割を果たすことで「皆で取組を動 に よ り 地 域 の 仲 間 を 増 や し、 さ ら に状を解消し、健康維持を目指すという点育てていく」という意識が生まれ、大きっては、高齢者等が家に籠ってしまう現られる仕組みとすることで、ＷＩＮ Ｗ-が非常に大きかった。地域貢献を推奨すなうねりとなっていった。送迎サービス

クシー事業者としても安定した収入を得ＩＮの関係を構築している。

る企業と課題を抱える地域を結び、５年さらに、チョイソコの運行時間を午前を通じ、「自動車ディーラー」ではなく、が重要である」と話す。

後、年後を見据え、皆が協力すること８時～午後４時に限定し〝一定の不便さ〟を残すことで、既存の交通事業者に配慮し、理解を得ている。
④地元自治体の協力り返し行うことで、各地域の区長をはじ

事業では、住民に対する丁寧な説明を繰住民の声は重要なファクターとなる。本

このような取組を進める上では、地域実証運行を１年間継続することが決定し令和６年度からは鴨川市が赤字を補填し、自社の出資により運行を継続しているが、前出のとおり、本事業においては現在、や協賛金収入だけでは運行継続は難しい。

広がりを見せる本事業だが、運賃収入めとした住民自らが〝自分ごと〟としてている。また、市のコミュニティバスの②地域住民の協力普及や利用促進に率先して協力している。

再編に伴い、従来の長狭地域に加え、江え

その結果、本事業の会員数は現在、９見地域及び天津小湊地域での運行を開始

あまつこみなと００件を超え、利用数についても右肩上するなど、自治体と連携した事業を展開

白地域に住む小中学生のスクールバスとチョイソコ運行時間の前後には、交通空なお、コミュニティバスの再編に伴い、している。

みがりで推移している。

③社会福祉協議会の協力
福祉の観点から、地元の社会福祉協議会との連携も重要となる。

高齢者以外の住民にとっても重要な交通

し て 運 行 す る こ と と し て お り、 今 後 は、

「我々は行政的な側面が強いこともあり、手段となる。

鴨 川 市 社 会 福 祉 協 議 会 の 担 当 者 は、民間企業と協力して何かを始めることはれている。

「 地 域 の 仲 間 」 と し て 認 知 さ れ、 信 頼 さ’24. 2

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長狭地域と鴨川市街を結ぶ「チョイソコかもがわ」

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