企業が継続的に成長していくためには、市場環境の変化をいち早くとらえ、自らの経営スタイルや事業展開においても従来の既成概念にとらわれず、柔軟に変革していくアグレッシブな姿勢が肝要だ。
かつてのバブル景気の頃ならば、そんなことを意識することなく行け行け、どんどん で済んだが、バブル崩壊後はそうした姿勢を前面に押し出してきた企業とそうでない企業との成長の度合いに明らかな差がついた。今や企業にとって自らをどう変革していくかが、これからの成長のカギとなる。
今回ご紹介する東京交通株式会社は、まさしく自らを変革し続けているアグレッシブな企業である。1966 年から東京都東村山市を中心とする地域でタクシー事業を営んできた同社は、90 年代後半からバス運送、介護サービス、運転代行などの事業にも進出。同時にタクシーも 乗り心地の良さ を徹底的に追求。そうした変革の礎にあるのが、「お客様に喜んでいただけるサービスを提供するのがうちの仕事」と代表取締役社長の中條基成氏が語る同社の経営理念である。そんな同社の変革への取り組みを通じて、次代のイノベーターに求められる新発想のポイントを探った。
監修・・・・・・・・・・・・
早稲田大学 I T 戦略研究所（担当：森 聡）
取材・文・・・・・・・・・・
松岡 功

同業他社には類を見ない複合サービスを展開するタクシー会社の新発想とは

東京交通株式会社代表取締役社長

中條基成
Motonari Nakajyo

タクシー業から介護サービスへも進出■会社プロフィール

東京交通株式会社
U R L： http://www.tokyo-koutsu.co.jp/
住所：東京都東村山市久米川町5-28-12

創業： 1966年 8 月

資 本 金：1,470 万円
従 業 員：約 100名
代 表 者：中條基成
沿

革： 1964 年 8 月に会社設立登記。88年AVM無線機導入。99年に自動車車庫の収容能力の変更および新設・リフト付き福祉車両認可。2000 年に一般貸切旅客自動車運送業の認可を取得し、バス運送営業開始。02 年に東京都より「ケアセンターもみの木」の認定を取得。03 年に自動車運転代行業の認定・運行開始。

し同業他社と違ってユニークなのは、主力のタクシー事業に加えて、バス運送、介護サービス、運転代行などの『安全 親切 迅速配車』事業も展開している点だ。とくに介護サービス事業は一

この３つの言葉をキャッチフレーズにしている東京交

見するとまったく異分野のように見受けられるが、実は通は、東京都東村山市を中心とする地域に密着し、来年主力のタクシー事業を通じて感じ取った需要の変化を、に創業40 周年を迎える地場のタクシー会社である。ただ同社ならではの経営理念に基づいて、事業として具現化

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『お客さまに喜んでいただくことを第一に運送業からサービス業へ事業変革に挑む』

は見受けられますが、当社のように介護のエキスパートも擁し、事業として本格的に取り組んでいるところは私の知る限りありません。それが当社の最大の強みだと思います。

サービス業への事業変革を実践させたものだ。
同社が現在保有している車両は、一般タクシー34 台

事業全体を変革するために、まず顧客対象を広げて狙いを定め、地道な営業努力とともに必要な認可・認定をるという。

（うちウェルキャブ車５台）、ワンボックス車１台、リフ◇

取得し、設備や人材に対する投資も積極的に行ってきた

トアップ車６台（うちストレッチャー対応３台）、マイク

中條：タクシー業は景気の波に大きく左右されます。バブ

東京交通。とくに介護サービス事業への進出においてはロバス（28 人乗り）６台、運転代行随伴車９台。すべて

ル崩壊後のように景気が悪くなると、タクシー会社はどこ

中條氏自身も「ここがミソ」と語っている通り、「景気がの車両にタバコなどの不快な臭いを取り除き、殺菌効果も苦しい経営を強いられるようになりました。私が東京交落ち込む中でタクシーの使われ方が変わってきているこもある光触媒施工を行っており、さらにタクシー車両に通に入社した 1994 年当時は、まさしくバブル崩壊の影響とに気づいた」のが発端だった。そして、「もっと乗り心は超小型 L E D 情報表示システムを搭載して、最新ニを受けて当社の事業もじり貧状態にありました。1991 年

地の良い車内空間をご用意し、喜んでいただけるサービ

中條氏が東京交通の社長に就任したのは2003 年だが、ュース等を情報発信。乗客から好評を得ているという。

から私の父が当社の社長を務めていたこともあって、私はスを提供したい」と力を込めて語る中條氏。まさしくそ同社に入社したときからお父上でもある前社長（現会長）

また、介護サービスの一環として「介護タクシー」も用社長の意を受ける形で事業全体の変革に乗り出しました。の考え方にこそ、同社ならではの経営理念がある。のもとで事業変革に携わってきた。企業向けの送迎バス意。回転リフトアップシートや車椅子リフトを装備した

そこでまず考えたのが、お客さまの対象を広げることで◇や介護サービスといった新しい事業は中條氏が提案した小型車、中型の回転シート仕様タクシー（ウェルキャブした。タクシーのお客さまは基本的に一般の方々ですので、中條：お客さまに喜んでいただけるサービスを提供していもので、「タクシー業界にどっぷり入ってこなかったから、車）、ストレッチャーや車椅子に対応した大型のキャラバ

それとは別に企業や役所などの公共機関のニーズに応えらくためには、もっともっと「お客さまに近づいていく」ここんな大胆なことが言えたんでしょうね」と当時を振りンリフトカーなど用途に応じた車両を保有しており、ドれるような仕事はないか。いろいろと調べてみたところ、とが肝要だと思います。より近づいてお客さまのご要望を返える。そんな中條氏が今後注力したいと考えているこ

ライバーも全員介護福祉士２級ヘルパー以上を揃えて、企業向けについてはこの周辺地域に大手企業の工場や研究素早く感じ取ってお役に立つことで、お客さまから「そことは何か。そして、将来の 夢 も語ってもらった。

旅行・病院・施設の送迎など利用者に安全で快適な外出所が数多くあることから、それらの拠点と最寄り駅などのまで気づいてくれたんだ、ありがたいね」と言っていただ◇の支援を行える体制を整えている。

間を送迎するバスがあれば利用していただけると。そこでけるような車両であり、人であり、チームであり、企業で中條：今後注力したいことといえば、もちろん今展開してこれを皮切りに同社では介護サービスをタクシーに続さっそくバス事業を行うための認可を取得し、企業顧客をあることが非常に重要だと考えています。

いるすべての事業および人材を一層グレードアップしてい

く新たな事業の柱として位置付け、2002 年には東京都開拓していきました。また、公共機関に対してはとくに福お客さまにもっと喜んでいただけるように ―― これは当くのが前提ですが、加えて昨年 10 月に始めた当社にとっから「老人居宅生活支援事業者」の認定を受け、「ケアセ祉施設の移送業務を担えるよう働きかけました。なぜ福祉たり前のことなのですが、ともすればこれまでのタクシーて最も新規事業となる救援タクシー「あしキャブ（アシスンターもみの木」の名称でこの訪問介護サービス事業を施設なのかというと、当社はそうした働きかけと同期して、業界には欠落していた感覚かもしれません。それはタクトキャブ）」というサービスをぜひご紹介しておきたいとスタートさせた。この「ケアセンターもみの木」は、「介主力のタクシー事業において「介護タクシー」による介護シーをあたかも貨物と同じような感覚でとらえ、乗客を人思います。これは「24 時間検索送迎（徘徊者捜索）」「エス護タクシー」によって一般利用者の通院・外出を介助すサービス事業を始めていたからです。

でなく物として扱ってきたきらいがあるからです。

コート」「おつかい代行」「くるまレスキュー」「運転手派遣」ストレッチャーに対応した大型キャラバンリフトカー

るだけでなく、家事援助や利用者の身の回りのお世話もではなぜ「介護タクシー」を始めたのか。実はここがミ

私は当社の業務を単なる運送業だとは考えていません。

といった 5 つのサービスからなる、これまでのタクシーの行うのが特徴だ。さらに「ケアセンターもみの木」は、ソで、景気が落ち込む中でタクシーの使われ方が変わってお客さまに乗車していただいている間の貴重なひとときを概念を超えたきめ細かな生活支援サービスです。根本的に2004 年10 月に東京消防庁から「民間の患者等搬送事業きていることに気づいたんです。景気の良いときは夜だけいかに楽しんでいただくか。それをもっと掘り下げていくはこれまでお話ししてきた「もっとお客さまに近づきたい」

者（民間救急）」としての認定も取得。これにより、東京で稼ぐことができましたが、景気が落ち込んできてもコンべきサービス業だと考えています。私なりの言葉でいえば、「出会いと感動のお手伝いを」との考え方を踏襲したサー消防庁が全国に先駆けて同時期より試験的な運用を開始

スタントに増え続けていた利用者層、それは日中とくに午ぜひ「出会いと感動のお手伝い」をさせていただきたいと。

ビスで、他の事業と同様、これまでお世話になった地域社した「民間救急コールセンター」から要請を受ける形で、前中に医療機関へ通院する方々だったんです。しかもそう

これはタクシーをはじめ、すべての事業にあてはまること会にご恩返ししたいという思いを込めて始めました。これ

安定期の患者を入院先の病院から別の病院へ移送する転した方々に対してタクシーの必要性は非常に高い。ならばです。そのために私どもも、設備や人材の一層のグレードまであまり宣伝をしてこなかったので、まだ認知度は低い院搬送や、入退院、通院するときなどに利用される 民そういう方々に、もっと乗り心地の良い車内空間をご用意アップを図っていかなければならないと思っています。

かもしれませんが、私はこのサービスがこれからのタク間の救急車 としての任務も担っている。

し、喜んでいただけるサービスを提供したい。そう考えてこのほか、バス事業については周辺地域に大手企業の「介護タクシー」を始めました。

将来は事業モデルを横展開をシーのあり方を示唆するものになると確信しています。
将来の夢ということでいえば、同業他社でもこれだけ許工場や研究所が数多くあることから、それらの拠点と最そうした介護サービスへの取り組みが認められ、福祉施「お客さまにもっと近づいて喜んでいただけるように」認可を持っての複合的なサービスが行えるところはまずな

寄り駅などの間の送迎を中心に、少人数から利用できる設の移送業務においても東京都小平福祉園を皮切りに仕事「出会いと感動のお手伝いを」――中條氏はこの２つのコいでしょうから、当社の事業モデルを 1 つのパッケージにマイクロバスによって団体・グループの旅行や観光、レが広がり、それがひいては訪問介護サービス事業「ケアセメントを、インタビューの中で何度も繰り返した。このして他の地域へ横展開していくことができたらいいなと。

ジャーなどへの適用も広げている。また、利用者と利用ンターもみの木」へとつながっていきました。

思いにこそ運送業としてではなく、サービス業としての加えて介護サービスの延長線上として、グループホームの同社の経営理念があるのは明らかである。

ような福祉施設を運営管理できるようになりたいですね。

者の車を目的地まで安全に運ぶ運転代行事業について

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も、これまで寡占状態にあった市場へも食い込みつつあ

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同業他社でも「介護タクシー」を数台導入しているケース

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