自動車用ユニット開発
におけるＴＲＩＺ適用事例

株式会社ユニバンス 商品開発部
土屋 翔

目次

•会社概要
•開発ビジョン•TRIZ取組み背景•取り組み事例①•取り組み事例②•まとめ

UNIVANCE COPORATION

1

会社概要
顧客別売上高比率
顧客別売上高比率
創業： 1937年
資本金： 35億円
株式： 東証2部上場
主要株主：
鈴木 一和雄10.88%
スズキ株式会社
8.28%
大同特殊鋼株式会社 8.12%
本社所在地： 静岡県湖西市
海外拠点：
UNIVANCE INC.（USA）
PT.UNIVANCE INDONESIAUNIVANCE（Thailand）Co.,Ltd.
従業員： 2,328名（2014年3月時点）
主要製品：
マニュアルトランスミッション
トランスファー
EV・HEV用ギヤボックス
農機・産機・建機用ユニット
自動車用機能部品

売上高推移（連結）
（億円）

日本

900

北米

ｱｼﾞｱ

800
700

688
609

607

600

642

646

FY2012FY2013

490

500
400
300
200
1000
FY2008UNIVANCE COPORATIONFY2009

FY2010FY2011

2

会社概要

ユニバンス沿革

ﾐｼﾝ部品

タイ工場設立ＦＦ車用４ＷＤ Ｔ／Ｆ生産開始

ＨＥＶ用ギヤボックス生産開始
フジユニバンスとアイエス精機が合併しユニバンスとなる

インドネシア工場設立
シュアトッラク（ＬＳＤ）
販売開始
米国工場設立ワンウェイクラッチ販売開始
ＡＸＣ（駆動力配分装置）
販売開始
社名を富士鉄工所からユニバンスに変更
小型トラック用 Ｔ／Ｍ生産開始

大型トラクター用パワーシフト
Ｔ／Ｍを生産開始
１０㌧ミキサー車用減速機生産開始

ＲＶ用Ｔ／Ｆ生産開始
フォークリフト用Ｔ／Ｍ生産開始
農業機械部品の取引開始
中型トラック用Ｔ／Ｍ組立開始
中型トラック用Ｔ／Ｍ、Ｔ／Ｆ部品の機械加工開始
湖西市古見に工作機械専門
工場建設
東証２部に上場
富士鉄工所から鈴木鉄工所（アイエス精機）を分社

自動車用部品取引開始
静岡大学工学部と金属高周波焼入の共同開発

湖西市に工場を移転

名古屋市に富士鉄工所（現ユニバンス）を創業

3UNIVANCE COPORATION

1000
9080706050

4037

ＦＦ車用-4WD
トランスファー
商用車用 M/T

Buhler
ダイハツ マツダ
ホンダ
三菱
ﾕﾆｷｬﾘｱ
富士重 フォードクボタ
KYB CNH社
日産

自動車部品
航空機部品

UDﾄﾗｯｸｽ
スズキ
いすゞ

取引開始

マニュアル トランスミッション (生産)
ミシン部品

パワートレイン部品
航空機部品

HEV用ｷﾞﾔﾎﾞｯｸｽ（開発・生産）農業トラクター用
大型トランスミッション

ハイブリッド トラック用
ギヤボックス
パートタイム トランスファー

フルタイム トランスファー

トランスファー (開発・生産)
トランスミッション (開発・生産)会社概要
国内外の生産拠点・現地法人

本社工場

日本

湖西工場

浜松工場

ファーゴ事務所

中国上海事務所

アメリカ

タイ

インドネシアUNIVANCE INC.

UNIVANCE (Thailand) Co.,Ltd： 生産拠点： 事務所
PT. UNIVANCE INDONESIAUNIVANCE COPORATION

4開発ビジョン
魅力ある商品開発と技術開発による商品競争力の向上
有効に機能させるコントロール技術

燃費性能向上に貢献するパワートレインシステム＆ユニットの開発

軽量・コンパクト化
低フリクション化技術
高効率・高応答な
電動シフト技術

伝達・遮断性能の優れたクラッチ技術

UNIVANCE COPORATION

5TRIZ取組み背景

魅力ある、且つ競争力のある商品を世に出すためには、「大幅なコストダウン」「自社新技術の確立により、技術的先行性と技術競争力の向上」
が必須である。
TRIZを習得し、課題解決方法を水平展開し技術開発課題・商品開発課題のスピードアップを図る。

UNIVANCE COPORATION

6

取り組み事例①「フリクション低減」
・2013年度はコンサルティングを通して、弊社主力製品であるトランスファーユニットのフリクション低減について取り組みを実施。

UNIVANCE COPORATION

7

取り組み事例①
テーマ『フリクション低減』

TRIZによる問題解決フロー
問題の本質化
(根本原因の抽出)

TRIZによるアイデア出し

原因結果分析

機能属性分析

発明原理による
アイデア出し進化のパターン
によるアイデア出し

IFR、他の手法によるアイデア出し

アイデアの整理

アイデアの有効化

サブシステムごとのアイデア結合とコンセプト選択(選択と連結)主システムのコンセプト選択システムの絶対評価

最終システムコンセプトの絶対評価

１年後、２～３年後、５年後の商品コンセプト選定
UNIVANCE COPORATION

8取り組み事例①
原因結果分析
目的：問題を起こしている要因を、原因と結果の関係で分析し、根本的な要因を明確化する。
：根本的な要因：AND条件
多板から発生する
フリクション大オイルポンプから発生する
フリクション大UNIVANCE COPORATION

9取り組み事例①
生活場面への置き換え

成果

生活場面からのアイデア

T1
T2

アイデア出しバリケードを設置して一列に並ぶようにする
入口で人数制限する
入口の大きさを狭くする
別の出口を設ける
別の入口を設ける
チェックを止める
チェックするスピードを上げる
壁が壊れて外に逃げ出す
入ってくる人を時間で区切る
整理券を配る
入場者の条件を制限する
出口へ誘導する人を配置する
チェックする時間帯を決める
案内板を設ける
人を殺して減らす

潤滑油の流れを整流する
O/Pギアの回転数を一定にする
吸入口を狭くする
吐出口を増やす
吸入口を増やすSFTに入れず潤滑油を垂れ流しにする
吐出口を大きくする / SFT外径を小さくする
潤滑油をリークさせる
時間でO/Pを止める
圧力が一定以上になると吸わなくなる圧力が一定以上になると吸わなくなる
SFTが吸引する
時間でSFTの回転を止める
吸入後のポート形状を変更する
潤滑油を中で蒸発させる

バリケードを設置して一列に並ぶようにする
出口でチェックする人を一定人数にする
入口で人数制限する
別の出口を設ける
別の入口を設ける
チェックを止める
チェックするスピードを上げる
壁が壊れて外に逃げ出す
入ってくる人を時間で区切る

潤滑油の流れを整流させる
吸入後のポート形状を変更する
吸入口を狭くする
吐出口を増やす
吸入口を増やす潤滑油を垂れ流しにする
吐出口を大きくする / SFT外径を小さくする
潤滑油をリークさせる
時間でO/Pを止める

T3

アイデア出し手法

件数

発明原理からのアイデア

77件

進化のパターンからのアイデア

128件

科学的効果・知識検索からのアイデア

100件

究極の理想解からのアイデア

16件

ＳＬＰからのアイデア

14件
サブシステム案
1. O/Pﾌﾘｸｼｮﾝ低減
SFT穴あけ方・穴の径1-1 ・油穴長さ
・穴形状
・流入溝形状1-2

ｽﾄﾚｰﾅｰ位置変更（ｴｱﾚｰｼｮﾝ起こす）

ﾕﾆｯﾄ上部からの潤滑
1-3 （SFT内からを止める）
外部潤滑回路によるアイデアの有効化
アイデア総件数 335件

1-6

確認項目

効果

コスト
期間
確認 製品 確認 開発

SFT内のO/Pを必要吐出 → 小さくでき圧減
る・回転数に対するSFT内への吐出圧△○△

短期 短期○○

△

短期 中期

○

△

2WD時にO/P
・ｴｱﾚｰｼｮﾝ時の音の確O/P→ ﾌﾘｸｼｮﾝ低 認
効率減
減
潤滑確認（2WD時）・SFT穴ﾒｸﾗにして、各O/P
O/P必要部への潤滑性＆量→ ﾌﾘｸｼｮﾝ低吐出減・内部潤滑に対してのﾌ減
ﾘｸｼｮﾝ変化
O/P必要O/P
・噴霧装置の設計、→吐出減
ﾌﾘｸｼｮﾝ低 効果確認
O/P
O/P必要・過去のﾃﾞｰﾀ確認、無→ﾌﾘｸｼｮﾝ低 ければ実施
吐出減
O/PｷﾞｱO/Pﾊｳｼﾞﾝｸﾞとｷﾞｱ
摺動抵抗 → ﾌﾘｸｼｮﾝ低・形状変更減らす
減・表面処理△

中期 長期△△△

中期 長期○△△

中期 中期△△△

中期 中期

○×△

長期 長期△△△

中期 長期

システム絶対評価

O/P廃止
霧状のｵｲﾙで充満O/P吐出圧を1-5調圧させる

1-4

期待効果

O/Pｷﾞｱの接触面積を減らす

2. 2WD時のﾌﾘｸｼｮﾝ低減
2-1

2WD時に多板を回さない

2-2 ﾌﾟﾚｰﾄの形状変更

UNIVANCE COPORATION

2WD時の2WD時ﾕﾆｯ・2WD→4WD時にうまく多板引き
ﾄ→締結できるかずりﾄﾙｸ
ﾌﾘｸｼｮﾝ低・応答性
0Nm
減2WD時の2WD時ﾕﾆｯ多板引き
ﾄ→・耐久性、応答性確認
ずりﾄﾙｸ
ﾌﾘｸｼｮﾝ低0Nm
減10取り組み事例②「小型化」＜’14年度 TRIZ取り組み＞
・ 社内に広めていくため、他の社員も含めて新たに実施
・ 短期間で成果を出す＜取り組みテーマ＞
・ ギアBOXの小型化

目標「外径φ125㎜×全長108.5㎜｣

UNIVANCE COPORATION

11取り組み事例②
テーマ『ギアBOX小型化』

TRIZによる問題解決フロー（短縮版）
・短期間で実施できるようにカスタマイズ
5日間問題の本質化

原因結果分析

機能属性分析

(根本原因の抽出)

4日間

TRIZによる
アイデア出し発明原理による
アイデア出し進化のパターン
によるアイデア出し

IFR、他の手法によるアイデア出し

アイデアの整理サブシステムごとのアイデア結合とコンセプト選択
3日間

アイデアの有効化(選択と連結)システムの絶対評価

主システムのコンセプト選択

最終システムコンセプトの絶対評価

１年後、２～３年後、５年後の商品コンセプト選定
CONFIDENTIALUNIVANCE COPORATION

12取り組み事例②
原因結果分析

径方向に大きい！

軸方向に長い！

UNIVANCE COPORATION

13

取り組み事例②
アイデア選択と結合
案を根本原因別に「開発期間－効果表」に貼り、短納期・高効果なアイデアを選定した
カムギアがアウトプットBRG上にあり径大効果

スプリング全長が長い効果

開発期間

開発期間

減速比小によりモーター大必要荷重を下げる効果

効果

開発期間

開発期間

ピンの圧入長さが長い
効果

その他
効果アイデア総件数 83件
開発期間

開発期間
UNIVANCE COPORATION

14取り組み事例②
成果

目標「外径φ125㎜×全長108.5㎜｣≪小型化前≫≪小型化後≫

φ166
φ118108.5★目標達成★

108.0
UNIVANCE COPORATION

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まとめ【感想】
・根本原因を出す事で解決すべき課題が明確になり有効に感じる。

・短縮化により日常業務に支障をきたすことなくTRIZへの取り組みができた・いくつかのプロセスを経ていく為、ある程度の時間を掛ける必要があり、フルでやればより多いアイデアが出ると感じた。 (今回は時間が短いと感じた)

・他分野の特許などを参考にすることで新しいアイデアが生まれる。
・アイデア出しの時に自分の知識だけでなく、発明原理、特許情報等を参考にできるので新しい発想が浮かびやすい。
・今後も繰り返し実施していくことで、時間を掛けずにより多くのアイディアを出せるようになれば開発スピードも上がっていくと思う。
UNIVANCE COPORATION

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謝辞・株式会社アイデア
シニアコンサルタント 井坂様
シニアコンサルタント 片桐様

UNIVANCE COPORATION

17ご清聴ありがとうございました。

UNIVANCE COPORATION

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