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BMW
Neo Classic（減衰力調整式スチールシリンダー）

T5-RS（減衰力調整式アルミシリンダー） �＊一部商品を除く

T3-CR（2way アジャスター＆リザーバー）

Model

Price

E36 318

2009年�09月�01日現在

ComfortTouring

Race セッティング

QRS-BM-OPT0E36

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00E3601

Neo Classic¥388,500 (370000)

Z3 / M-COUPE

6k / 8k2009 New セッティング

QRS-BM-00Z3001

Neo Classic¥399,000 (380000)

おすすめ2009 New セッティング

6k / 8k

OPTION¥63,000 (60000)

T5-RS¥504,000 (480000)

E36 M32009 New セッティング

QRS-BM-OPT0M36

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00M3601

T5-RS¥462,000 (440000)

E46 M3 / CSL

2009 New セッティング

16k / 26k

6k / 8k

7k / 10k

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング
7k / 10k

7k / 9k

9k / 12k¥441,000 (420000)

おすすめ

QRS-BM-01M4601

FR=T5/RR=T3¥546,000 (520000)

おすすめ

QRS-BM-03M4603

T3-CR¥703,500 (670000)

おすすめ

おすすめ

10k / 13k

12k / 16k

8k / 11k

9k / 13k

リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード

14k / 18k

16k / 22k

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

リアスプリングは車高調整タイプ
インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

QRS-BM-OPT0M92

OPTION¥63,000 (60000)

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-BM-00M9201

T5-RS¥483,000 (460000)

おすすめ

QRS-BM-01M9201

FR=T5/RR=T3¥588,000 (560000)

おすすめ

QRS-BM-03M9203

T3-CR¥745,500 (710000)

おすすめ

おすすめ

7k / 9k

10k / 14k

QRS-BM-OPT0E90

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00E9001

T5-RS¥399,000 (380000)

おすすめ

QRS-BM-01E9001

FR=T5/RR=T3¥504,000 (480000)

おすすめ

QRS-BM-03E9003

T3-CR¥661,500 (630000)

おすすめ

おすすめ

6k / 7k

7k / 8k

10k / 11k

QRS-BM-OPT0E87

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00E8701

T5-RS¥399,000 (380000)

おすすめ

おすすめ

2009 New セッティング

7k / 9k

9k / 11k

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）
おすすめ

6k / 7k

おすすめ

リア�ピロアッパー�＆�取り付けTOOL�（減衰力の効きが実感できます）
T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + HYPERCOスプリング (EIBACH スプリング)
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

13k / 16k

リアスプリングは車高調整タイプ
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）
T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + HYPERCOスプリング (EIBACH スプリング)
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

12k / 13k

リアスプリングは車高調整タイプ
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）
T5-RS ダンパー + フロント 純正TOP マウント + HYPERCO (EIBACH スプリング)

10k / 14k

13k / 16k

リアスプリングは車高調整タイプ
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

QRS-BM-OPT0E90

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00T8701

T5-RS¥399,000 (380000)

おすすめ

QRS-BM-01T8701

FR=T5/RR=T3¥504,000 (480000)

おすすめ

QRS-BM-03T8703

T3-CR¥661,500 (630000)

おすすめ

おすすめ

10k / 11k

12k / 13k2009 New セッティング

14k / 18k

おすすめ¥52,500 (50000)

Z4-335

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

キャンセラーE87 135

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

12k / 15k
おすすめ

QRS-BM-CAN0M92

カブリオレ専用有り

スピンドルを送ってもらいそれを加工をします。（納期6~8週間）

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

T5-RS

E87 118 / 120 / 130

10k / 13k

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

QRS-BM-00M4601

カブリオレ専用有り

Neo Classic ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

7k / 9k

おすすめ¥63,000 (60000)

E90 / E92 335

おすすめ

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTION2009 New セッティング

12k / 18k

おすすめ

QRS-BM-OPT0M46

E90 / E92 M3

10k / 14k

備�考フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）¥63,000 (60000)

QRS-BM-OPT0M36

Racing

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTIONQRS-BM-00M3001

Super Sport

おすすめ

QRS-BM-OPT00Z3

E30 M3Sport

8k / 9k

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + HYPERCOスプリング (EIBACH スプリング)
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
前後 T3-CR ダンパー + FR QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
14k / 16k

'09˜ New Z4 335 Debut

QRS-BM-CAN0Z40

キャンセラー¥52,500 (50000)

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

QRS-BM-OPT0Z40

OPTION¥63,000 (60000)

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

QRS-BM-00Z4001

T5-RS¥441,000 (420000)

おすすめ

QRS-BM-01Z4001

FR=T5/RR=T3¥546,000 (520000)

おすすめ

QRS-BM-03Z4003

T3-CR¥703,500 (670000)

おすすめ

おすすめ

2009 New セッティング

8k / 9k

10k / 11k

Z4-M Coupe / Roadstar
QRS-BM-OPT0Z40

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + HYPERCOスプリング (EIBACH スプリング)
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード¥63,000 (60000)

QRS-BM-00Z4001

T5-RS¥441,000 (420000)

おすすめ

QRS-BM-01Z4001

FR=T5/RR=T3¥546,000 (520000)

おすすめ

QRS-BM-03Z4003

T3-CR¥703,500 (670000)

おすすめ

おすすめ

2009 New セッティング

7k / 8k

9k / 10k

リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード¥63,000 (60000)

QRS-BM-00Z4001

T5-RS¥441,000 (420000)

おすすめ

QRS-BM-01Z4001

FR=T5/RR=T3¥546,000 (520000)

おすすめ

QRS-BM-03Z4003

T3-CR¥703,500 (670000)

おすすめ2009 New セッティング

9k / 8k

QRS-BM-00Z8001

T5-RS¥504,000 (480000)

おすすめ

QRS-BM-OPT0E60

OPTION¥63,000 (60000)

11k / 12k

13k / 15k

QRS-BM-00E6001

T5-RS

QRS-BM-01E6001

FR=T5/RR=T3

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリングリア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 QRSTOP マウント + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）

6k / 3k

8k / 4k¥462,000 (440000)

おすすめ

おすすめ

¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2009 New セッティング

8k / 5k

9k / 6k

10k / 7k

カブリオレ専用有り

E60 M5 / E63 M6

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTIONE60 530 550 / E63 650

14k / 16k

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

QRS-BM-OPT0Z40

Z8

12k / 13k

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTIONZ4 Coupe / Roadstar

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

9k / 5k

10k / 7kE39 系お問い合わせください。（ALPINA B10)
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）
T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + HYPERCO (EIBACH スプリング)
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード

12k / 9k

ALPINA 共通
インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

QRS-BM-CAN0M60

キャンセラー¥52,500 (50000)

QRS-BM-OPT0M60

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00M6001

T5-RS¥462,000 (440000)

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + HYPERCO (EIBACH スプリング)

QRS-BM-01M6001

FR=T5/RR=T3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード

QRS-BM-03M6003

T3-CR¥724,500 (690000)

おすすめ

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

・2009年4月より 2009 New セッティング�となって、乗り味がさらに向上しました。
・ほとんどのBMW車は、直巻きスプリングのサスペンションキットを装着するため、厚さ10mm 程度のホイールスペーサーが必要になります。
・車高を上げるためのPSP-DEVICE および HSP-DEVICE は現在開発中です。

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Mercedes Benz
Neo Classic（減衰力調整式スチールシリンダー）

T5-RS（減衰力調整式アルミシリンダー）

T6-BB（減衰力固定式 Big Bore シリンダー）

T5-BB（減衰力調整式 Big Bore シリンダー）

Model
W202 / 208

Price

2009年�09月�01日現在

Comfort

C36 / C43 / CLK

Touring

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-MB-0120201

Neo Classic¥252,000 (240000)

おすすめ

R171 SLK350 / 55

2009 New セッティング

7k / 8k¥399,000 (380000)

おすすめ

WGN

14k / 8k

QRS-MB-OPT0210

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-MB-0010T01

T5-RS¥168,000 (160000)

おすすめ2009 New セッティング

13k / 8k

W210 E320T / E430T / E55T

W210 E320 / E430 / E55
OPTION¥84,000 (80000)

QRS-MB-0110001

Neo Classic¥252,000 (240000)

QRS-MB-0010001

T5-RS¥315,000 (300000)

おすすめ2009 New セッティング

10k / 10k

QRS-MB-OPTR211

OPTION¥21,000 (20000)

QRS-MB-0011003

T5-RS¥378,000 (360000)

W124 / E500 Leve2009 New セッティング

10k / 8k

T5-RS

¥378,000 (360000)

おすすめ2009 New セッティング

10k / 8k

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-MB-OPTR124

OPTION¥31,500 (30000)

QRS-MB-0012401

T5-RS¥357,000 (340000)

おすすめ2009 New セッティング

9k / 9k

QRS-MB-OPTR129

OPTION¥31,500 (30000)

QRS-MB-0012901

T5-RS¥357,000 (340000)

R230 350SL
Neo Classic¥336,000 (320000)

QRS-MB-0023001

T5-RS¥399,000 (380000)

G-Class Tunning Spec'
新設計2009 New セッティング
T6-RM¥315,000 (300000)

T5-RS¥367,500 (350000)

16k / 12k
T5-RS ダンパー 4本の単体価格 / リアはレベライザー対応商品（リアのラバーブッシュは新品に交換してください）

13k / 10k

16k / 12k
フロント直巻きスプリング + 車高調キット�
�リア用ノーマル形状スプリング
T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント�（レベライザーを外す方へ）

12k / 10k
フロント直巻きスプリング + 車高調キット�
�リア用ノーマル形状スプリング

おすすめ

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント�（SL600 はレベライザー使用できません）

16k / 14k

2009 New セッティング

QRS-MB-0123001

13k / 10k

前後 T5-RS ダンパー + フロント QRS TOP マウント / リアは純正スプリングをそのまま使用

フロント直巻きスプリング + 車高調キット�/�リアは純正スプリングをそのまま使用����（HYPERCO スプリングまたはEIBACH）

QRS-MB-OPT0124¥84,000 (80000)

T5-RS ダンパー 4本の単体価格（強化ラバーブッシュ付き）

リア�ノーマル形状�スプリング�2本

QRS-MB-0L124001

OPTION

T5-RS ダンパー 2本の単体価格（強化ラバーブッシュ付き）

おすすめ¥84,000 (80000)

QRS-MB-OPT0129

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + FR HYPERCO スプリング/RR ノーマル形状スプリング

Neo Classic ダンパー 4本の単体価格（強化ラバーブッシュ付き）

OPTIONR129 SL500 / SL600

Neo Classic ダンパー 4本の単体価格（強化ラバーブッシュ付き）

フロント直巻きスプリング + 車高調キット�/�リアは純正スプリングをそのまま使用����（HYPERCO スプリングまたはEIBACH）

QRS-MB-OPT0124

W124 E500 / W202 Evo-Ⅱ

備�考

フロント直巻きスプリング + 車高調キット�/�リアは純正スプリングをそのまま使用����（HYPERCO スプリングまたはEIBACH）

QRS-MB-OPT0210

W211 E320 / E500 / CDI

Racing

フロント直巻きスプリング + 車高調キット�/�リアは純正スプリングをそのまま使用����（HYPERCO スプリングまたはEIBACH）

T5-RS

QRS-MB-0120301

Super Sport

12k / 8k

QRS-MB-OPT0202

W203 C55Sport

前後 Neo ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合有り）
おすすめ

ブラバス等のエアロパーツ装着車や、ホイールのインチアップをした

前後 T5-RS ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合有り）

ゲレンデヴァーゲン・�ドレッスアップカー専用ダンパー（Φ46mm Big Bore ピストン）

ドレスアップカーで、車重やバネ下が重くなった車両でセットアップを実施 減衰力固定式ダンパー単体
フリクションも減らして、ハンドルへのキックバックも激減しています。

減衰力調整式ダンパー単体

Gelande Wagen Low Down Spring
QRS-MB-0055030

SPRING¥71,400 (68000)

STD-30mm LOW ダウンスプリング�（純正ダンパーとの併用できますが、バンプストッパーの加工が必要です。）

QRS-MB-0055060

SPRING¥71,400 (68000)

STD-60mm LOW ダウンスプリング�（下げることにより不具合も発生してきます。）

・2009年4月より 2009 New セッティング�となって、乗り味がさらに向上しました。
・基本的なセッティングは、市街地での乗り心地を重視したコンフォート仕様で、峠~高速道路を気持ちよく流すロングツーリングに最適です。
・車高はAMG-10mm 位（ またはアバンギャルド）にセットしました。（極端に低い車高の場合ダンパー寸法が変わります。後からの変更は不可。）
・基本的には車高が下がりますので、タイヤとフェンダーの干渉を防ぐため、フェンダーのツメ（折り返し）は板金加工等で対応してください。
・R230 350SL の車高は純正比-35˜40mm にセットしました。 �基本的にはタイヤの外周がフェンダーカバーに当たりやすく、あまり下げられません。
・ゲレンデヴァーゲン用のダンパーは、新たに開発をしたΦ46mm�シリンダー＆ピストンにより、ドレスアップにともなう重量アップやタイヤホイールのインチアップでも、フラットな乗り心地となりました。

Other Line Up
T6-RM!"#$%&'()*+,-./0

Neo Classic
T5-RS!"#$12'34/)+,-./055

T3-CR!67895(:;3</=,>/?/0!"#$12'()*+,-./055

@ABCD

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IAJKAFL

Maserati 3200GT

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Maserati Cambiocorsa / Spyder

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Maserati Quattroporte V6
Ghibli / Shamal

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Alfa Romeo 156 / GTA / GT

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Aston Martin V8 Vantage

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Ford Mustang

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BMW Mini

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Lotus Esprit ES / V8 SE

VW GOLF 5

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64203+>?@A+B+CD!JK+6EF+GH?I+B+NOFP05E+QRS?T!UPVLW5N+QRS?TXYZ[a]^Lotus Elise 111 / 111S / FASE-2

6_201

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7_!_8"""+9_""""":/012W¨2""014"&-*+,+.*&ã*+,+#*

Aston Martin Vanquish-S V12/0121x2EF6"""-6_201+>?@A+B+åç?I!/01+6EF+GH?I+B+NOFP05E+QRS?T!UPVLW5N+QRS?TXYZ[a]^64203+>?@A+B+CD+JK+6EF+GH?I+B+NOFP05E+QRS?TUáàXâävPVLW5N+QRS?TXYZ[\]^&"*+,+-*

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Lancia Delta Integrare/012W32"&x`""&&4*+,+`*;<<=

Alfa Romeo SZ

Aston Martin DB9 V12-*+,+.*

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4*+,+ã*Alfa Romeo 159 2.2 / 3.2

6_201+>?@A+B+CD!/01+6EF+GH?I+B+NOFP05E+QRS?T!UáàXâävPVLW5N+QRS?TXYZ[a]^;<<=Alfa Romeo 147 / GTA/012è52""Nê""&&-*+,+&!*
c?deAfAgh?ijA+,+.kl&mnUopqrstuv<^++w+x`+yXztu/012312"4L6x"&/012W02""1é""&

6_201+>?@A+B+CD!/01+6EF+GH?I+B+JK+LM1N+B+NOFP05E+QRS?T!UPVLW5N+QRS?TXYZ[a]^;<<=6_201+>?@A+B+CD!JK6EF+GH?I+B+JKSAå–—“!U”c}‘A®AgüI’&""8"""!MF^`*+,+&"*

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