社⻑の舩⽊でございます。
2024年３⽉期第1四半期の結果について、ご説明させていただきます。

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今回、業績が予想以上の落ち込みとなった要因は、お客さまにおける輸出需要の低迷や、予想以上に拡⼤した市場在庫の調整などによるものです。
また、景気減速の影響などもあり、想定していた以上に売上が減少しました。
利益については、減収による影響が最も⼤きく、円安による販売管理費の増加もあり、今回の結果となりました。
今後、あらゆる⼿を使って計画達成に向けた努⼒をしていきます。
IDEC・APEMを含むグローバルベースでの⽣産活動の最適化を⾏い、効率を上げることで固定費を圧縮するなど、残りの９か⽉間で効果を出していきたいと考えています。

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本⽇発表しましたように、フランスのez-Wheel社の買収は８⽉１⽇に完了しています。

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今後、AGV・AMRに安全機能を加えた製品の販売に加え、アルプスアルパイン社との合弁会社で販売している製品をベースとしたソリューション販売を展開することで、新たな事業の拡⼤をしていきたいと考えております。

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続いて、第１四半期の決算概要についてご説明いたします。

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第１四半期の業績ですが、中期経営計画の⽬標達成に向け、新製品などを活⽤したソリューション展開を推進してきまし
たが、流通在庫や景気低迷の影響などにより、売上⾼は減少しました。
粗利率については、稼働率の低下などの影響を受けており、また販管費率については、⼀部費⽤の原価から販管費への振り替えや、労務費増加などの影響により前年同期⽐で増加しました。
利益については、収益性の⾼い⽇本や、安全関連機器など売上減少の影響もあり、減益となりました。

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営業利益については、2022年に実施した製品価格改定効果があった⼀⽅で、減収影響や、円安などにより販管費が増加した結果、営業利益は前年同期⽐で約15億円減少し、営業利益率は9.2％となりました。

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四半期別の推移は、ご覧の通りです。

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仕向地別の状況ですが、⽇本については、⼯作機械や半導体需要⾃体は⼤きく減少していないものの、流通在庫の消化に想定よりも時間がかかっていることもあり、売上は減少しました。
海外においては、北⽶はオイル＆ガス業界は引き続き好調で、主⼒のオートメーション製品の供給回復や円安影響もあり、売上が増加し、EMEAでは、円安の影響に加え、主⼒のHMI事業が好調に推移したことで、伸⻑しました。
アジア・パシフィックにつきましては、エレベータや⼯作機械業界が低迷しており、中国経済の景気減速や流通在庫の影響などにより、売上は減少しました。

910製品別売上⾼については、主⼒のHMI事業は、電⼦部品の納期改善によりプログラマブル表⽰器の売上は拡⼤した⼀⽅、制御⽤操作スイッチは流通在庫の調整や、半導体関連・⼯作機械などの需要減などにより、減少しました。
インダストリアルコンポーネンツや安全・防爆事業については、中国の景気減速の影響などを受けて減少しました。
オートメーション・センシング事業については、電⼦部品の納期改善により、⽶州向けプログラマブルコントローラが堅調に推移し、増収となりました。

1112受注⾼については、HMI事業が⽐較的好調で、円安効果も寄与したEMEAにおいて増加しましたが、それ以外の地域については減少しております。

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四半期別の推移はご覧の通りですが、⽇本の受注⾼は第１四半期でほぼ底打ちし、徐々に回復傾向となっています。
⽶州は流通在庫の影響により、第４四半期⽐ではほぼ横ばいの状況となっており、アジア・パシフィックについては、流通在庫と景気低迷の影響により受注⾼は減少しました。

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資産については、固定資産や棚卸資産などの増加により、総資産は前期末⽐で約24億円増加いたしました。
⾃⼰資本⽐率は前期末⽐で2.2％上がり、58.3％となりました。

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営業活動によるキャッシュ・フローについては、法⼈税等の納付や、棚卸資産の増加、仕⼊債務の減少などにより、約-4億円となりました。
設備投資額は、⽣産設備への投資や、ERPなどのDX投資が増加などにより、約９億円となりました。

16続いて、今期の業績予想についてですが、

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５⽉に発表した予想数値から、変更しておりません。

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20続きまして、ez-Wheel社の買収について、アルノ・モンディよりご説明させていただきます。

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IDECは、フランスの⾃律型電動ホイールの開発、製造、販売とサービスの提供しているez-Wheelと、2022年1⽉、⽇本における独占販売を含む、戦略的パートナーシップ契約を締結し、⽇本でのビジネスを展開してきました。
2022年の販売開始以来、たくさんのお客さまから引合をいただき、導⼊事例も増加するなど⼤変好調です。
このような実績に加え、IDECが現在中期経営計画で推進している、ソリューション販売の拡⼤という意味でも、⼤きなシナジー効果が⾒込めると判断しました。
こういった背景から、モビリティ・ソリューションの事業展開をグローバルで加速し、さらなる売上拡⼤を⽬指すために、 8⽉1⽇にez-Wheelを買収しました。

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ez-Wheelは、AGV/AMRシステムや電動アシストシステムにおいて、ソリューションを提供するために重要なプラットフォームを保有しており、IDEC製品と組み合わせることで、多様なソリューションを包括的に提供することが可能になります。
制御機器メーカーとして、75年以上の信頼と実績を持つIDECの強みを活かして、品質はもちろん、お客さまが要求するサービスや安定的な供給を確保し、今後ソフトウエアの強化を伴う、更なる⾰新的なソリューションを実現する製品を発売してまいります。
この買収は、当社の事業戦略に完全に沿ったものであり、より⾼付加価値なソリューションプロバイダーへの当社の転換を促進し、Customer Success の実現を⽬指してまいります。

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今回の買収では、IDECのグループ会社で、APEM社のホールディングカンパニーでもあるMMI Technologiesが、ezWheelの株式を80%取得しました。
グループ化により、IDEC・APEM双⽅の販路を活⽤した販売強化に加え、IDECが強みとする、HMIや安全関連機器を⽤いたソリューションの提案、製品開発の強化を図ってまいります。

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主なターゲット市場は、AGV/AMR市場です。
深刻な労働⼒不⾜を補うため、今後年平均25％の成⻑が⾒込まれています。
また、労働⼒を安定的に確保するためには、ウェルビーイング
向上につながる、バリアフリーな現場環境が必要なことから、さまざまな業界で電動アシスト技術の活⽤が増加しています。
当社がメインのターゲット市場とする製造業におけるAGV/AMRは、2028年に約8万台以上の需要が⾒込まれており、電動アシストシステムは2万台以上の需要が⾒込まれます。
今後は、すでに販売している欧州や⽇本に加え、北⽶でも順次展開し、売上を拡⼤してまいります。
そうして5年後には、グローバル市場でのez-Wheel製品を活⽤した、ソリューションの売上⾼ 約20億円の達成を⽬指しております。

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続いて、ez-Wheelの製品についてご紹介させていただきます。
ez-Wheelは搬送プラットフォームを提供するメーカーで、製造現場における、あらゆる重量物の搬送をサポートします。

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⼿押し台⾞の搬送負荷を軽減する「EPAW」と、装置⾃体を安全に⾃律⾛⾏させる「SWD」の２つの搬送プラットフォームを提供しており、EPAWは2010年に販売を開始し、SWDは2021年にラインアップに加わりました。
今後2024年より、ソフトウェア開発・強化を推進することで、お客さまのご要望に応じた、より多様なソリューション提供を積極的に⾏ってまいります。

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電動アシストホイールのEPAWは、重い物を搬送する台⾞に、ハンドルとホイールを付けるだけで、簡単に電動化する事が出来ます。
例えば、⾃動⾞業界などにおいては、数百キロを超えるような重量物を⼈が台⾞で運んでいるケースが、まだ多くあります。
台⾞の電動化は、現場の労働負荷を低減し、多様な労働者が働きやすい、バリアフリーな環境の構築を⽀援します。
安定した労働⼒の確保や、働く⼈々のウェルビーイング向上にも貢献できます。
また、IDECとAPEMのHMI製品や、安全製品を組合せてご使⽤頂くことで、より使いやすく、電動台⾞の安全性も確保できます。

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安全⾃律⾛⾏ホイールのSWDは、従来複雑だったAGV/AMRのシステム構成を、⼤幅に簡素化する事ができ、開発⼯数やコストを削減します。
さらに、⼈と協働作業するために必要な、安全モーション監視機能も統合されており、IDEC製品と組み合わせて簡単に安全システムを完結する事が出来ます。
多様なユーザーが⾃分たちの現場に合った、最適なAGV/AMRが簡単に作れるようになり、AGV/AMRの普及に貢献してまいります。

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このように、ez-Wheelをグループに迎え⼊れる事は、従来の「コンポーネンツ提案」 から 「ソリューション提案」 へ転換が可能となります。
パッケージやシステムを提案していく事により、付加価値を向上させ、お客さまが実現したいことを、より具体的な形で提供してまいります。
これを実現するため、今後はソフトウェア開発の強化が必要になります。
多様なアプリケーションに対応するために、お客様の声を反映させながら、ソフトウエアパッケージの開発に取り組んでおります。

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EPAWは適応されるアプリケーションが広く、⾃動⾞業界や、建設機械、農業機械を中⼼に、重量物を搬送する⼯程がある製造業のあらゆるお客様から引き合いを頂いておりますし、SWDは、同じ⾃動⾞業界を中⼼に案件が急拡⼤しており、特にEVバッテリーに関連したプロジェクトが伸びています。
EPAW、SWD共に、エンドユーザーの要望に合わせて、OEM、ソフトウェアベンダーやシステムインテグレーターなど、様々なパートナーと連携し、最適なソリューションを提供してまいります。
IDECは従来の制御機器を中⼼としたビジネスモデルに加えて、モビリティソリューションを提供していくことで、エンドユーザーとの関係性をより強固なものとし、Customer Success の実現を⽬指してまいります。

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