FERRARI
T6-RM（減衰力固定式アルミシリンダー）

T5-RS（減衰力調整式アルミシリンダー）

T3-CR（2way アジャスター＆リザーバー）
Model

458 Italia

2011年�07月�01日現在

Price

ComfortTouring

Sport

Super Sport2011 New セッティング

13k / 10k

15k / 12k

16k / 13k

18k / 15k

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-FR-0645801

T6-RM¥525,000 (500000)

QRS-FR-0045801

T5-RS¥630,000 (600000)

QRS-FR-0345801

T3-CR¥892,500 (850000)

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

15k / 16k

17k / 18k

QRS-FR-OPT0430

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-FR-0643001

T6-RM¥525,000 (500000)

QRS-FR-0043001

T5-RS¥630,000 (600000)

QRS-FR-0343001

T3-CR¥892,500 (850000)

360 modena

おすすめ

OPTION¥42,000 (40000)

QRS-FR-0636001

T6-RM¥525,000 (500000)

QRS-FR-0036001

T5-RS¥630,000 (600000)

QRS-FR-0336001

T3-CR¥892,500 (850000)

F355
T6-RM

¥504,000 (480000)

QRS-FR-0035501

T5-RS¥609,000 (580000)

QRS-FR-0335501

T3-CR¥871,500 (830000)

308 / 328 / 348 / Mondial

おすすめ

14k / 16k

T6-RM

¥504,000 (480000)

QRS-FR-0032801

T5-RS¥609,000 (580000)

F50

おすすめ

T5-RS

¥630,000 (600000)

QRS-FR-01F5001

FR=T5/RR=T3¥787,500 (750000)

F40
T5-RS

¥651,000 (620000)

QRS-FR-03F4001

T3-CR¥903,000 (860000)

Dino 246 GT
T6-RM¥504,000 (480000)

QRS-FR-0024601

T5-RS¥609,000 (580000)

612 Scaglietti

おすすめ

おすすめ

9k / 6k

11k / 8k

おすすめ

おすすめ

12k / 9k2011 New セッティング

14k / 7k

T6-RM

¥504,000 (480000)

QRS-FR-0045601

T5-RS¥609,000 (580000)

512M / 512TR / Testarossa

14k / 6k

14k / 6k+6k2011 New セッティング

QRS-FR-0051201

T5-RS¥882,000 (840000)

おすすめ2011 New セッティング

12k / 4k+4k¥714,000 (680000)

QRS-FR-0036501

T5-RS¥882,000 (840000)

8k / 618k /11k

26k / 18k

575 おすすめ

16k / 8k

20k/10k+10k 26k/14k+14k
6本ダンパー¥714,000 (680000)

T6-RM

288 GTO 専用キット有り

おすすめ

T6-RM

QRS-FR-0636501

16k / 9k

550 おすすめ

QRS-FR-0651201

365BB / 512BB

22k / 18k

インジケーターキャンセラー�（575 のみ）

2011 New セッティング

QRS-FR-0645601

18k / 15k

インジケーターキャンセラー

おすすめ

456 GT / GTA

リアのみ T3-CR（フロントは不可）

16k / 10k

¥609,000 (580000)¥609,000 (580000)

328 前期 / 後期�有り

おすすめ

T5-RS

T5-RS

16k / 12k

7k / 5k

QRS-FR-0061201

QRS-FR-0057501

22k / 17k

おすすめ¥504,000 (480000)¥84,000 (80000)

16k / 12k

リザーバータンクのブラケット別売

おすすめ

T6-RM

¥504,000 (480000)

22k / 17k

おすすめ

QRS-FR-0661201

T6-RM

おすすめ

18k / 15k

¥84,000 (80000)

OPTION

24k / 26k

6k / 12k2011 New セッティング

QRS-FR-OPT0575

18k / 19k

15k / 11k

OPTIONQRS-FR-0657501

16k / 17k

12k / 9k

QRS-FR-OPT0612

550 / 575 maranello

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

QRS-FR-0624601

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

QRS-FR-00F4001

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

QRS-FR-00F5001

26k / 28k

インジケーターキャンセラー

2011 New セッティング

QRS-FR-0632801

18k / 20k

インジケーターキャンセラー

2011 New セッティング

QRS-FR-0635501

マグネチック・ライド

おすすめ2011 New セッティング

QRS-FR-OPT0360

備考

インジケーターキャンセラーQRS-FR-OPT0458

F430

Racing

6本ダンパー
おすすめ

PSP Device

エアー圧により瞬時に車高を UP。（フェンダーで20mm〜25mm / チンスポの先で30mm〜45mm UP）

フロント専用�（リアには装着しません）

PSP デバイス + コンプレッサー等のキットです。（トグルスイッチを固定させるブラケットは別途ご用意ください。）

CFRP BOX オプション扱い

CALL

コンプレッサーやサージタンクの固定と、タッチコネクターを使った配管作業や電源のための配線作業が必要です。

QRS-FR-PSP00SWT

圧力スイッチ¥10,500 (10000)

コンプレッサーの ON/OFF を自動で行う圧力スイッチ。（消耗品=リペアパーツ＝コンプリートキットには付属されています。）

QRS-FR-PSP00QRS

コンプリートキット¥393,750 (375000)

QRS ダンパーに装着可能（全ての車種には対応していません。適合車種についてはお問い合わせください。）

QRS-FR-PSP00360

コンプリートキット¥420,000 (400000)

フェラーリ純正ダンパーに装着可能（全ての車種には対応していません。 V12 等の適合車種についてはお問い合わせください。）

・2011年7月より 2011 New セッティング�となって、乗り味がさらに向上しました。
・ご注文の際には、ご希望の車高をお知らせください。（ノーマル比何ミリダウンでお願いします。）

PORSCHE
T6-RM（減衰力固定式アルミシリンダー）

T5-RS（減衰力調整式アルミシリンダー）

T3-CR（2way アジャスター＆リザーバー）
Model

Price

997 Carrera 4 / Turbo

2011年�07月�01日現在

ComfortTouring

Sport

Super Sport2011 New セッティング

3k / 5k

5k / 8k

7k / 10k

10k / 13k

OPTION¥84,000 (80000)( 4k / 7k )( 6k / 9k )( 7k / 11k )( 10k / 14k )QRS-PS-0697T03

T6-RM STAGE-3¥514,500 (490000)

QRS-PS-0097T03

T5-RS STAGE-3¥588,000 (560000)

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0197T03

FR=T5/RR=T3¥693,000 (660000)

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0397T03

T3-CR STAGE-3¥850,500 (810000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

8k / 11k

11k / 14k

13k / 16k

QRS-PS-OPT0070

997 GT3-RS / GT2

リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
16k / 18k

OPTION¥84,000 (80000)

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0397003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

6k / 9k

8k / 11k

10k / 13k

13k / 16k

18k / 20k
インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）
T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-PS-OPT0070

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-PS-0096003

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0396003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

3k / 5k

5k / 8k

7k / 10k

10k / 14k

QRS-PS-OPT0070

Turbo 用のバネレートは�（��）内
インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-PS-OPT0070

997 Carrera / C2-S

備�考

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-PS-0097003

997 GT3

Racing前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
16k / 18k
インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）
T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
16k / 18k

OPTION¥84,000 (80000)

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

T6-RM� STAGE-1¥409,500 (390000)

T6-RM ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

T6-RM STAGE-3¥493,500 (470000)

T5-RS STAGE-1¥483,000 (460000)

QRS-PS-0097003

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

QRS-PS-0397003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

QRS-PS-0697003

996 Carrera 4 / Turbo

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
おすすめ

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
おすすめ2011 New セッティング

3k / 5k

5k / 8k

7k / 10k

10k / 13k

STAGE-1¥441,000 (420000)( 4k / 7k)( 5k / 9k )( 7k / 11k )( 10k / 14k )QRS-PS-0696T03

T6-RM STAGE-3¥514,500 (490000)

QRS-PS-0096T03

T5-RS STAGE-3¥588,000 (560000)

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0196T03

FR=T5/RR=T3¥693,000 (660000)

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0396T03

T3-CR STAGE-3¥850,500 (810000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0096T01

996 GT3-RS / GT2

T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

2011 New セッティング

6k / 9k

8k / 11k

10k / 13k

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0396003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

6k / 9k

8k / 11k

10k / 13k

13k / 15k

13k / 16k

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0396003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

3k / 5k

5k / 8k

7k / 10k

10k / 14k

T6-RM� STAGE-1¥409,500 (390000)

T6-RM STAGE-3¥493,500 (470000)

T5-RS STAGE-1¥483,000 (460000)

QRS-PS-0096003

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

QRS-PS-0396003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

QRS-PS-0696003

993 Club Sport / GT2

16k / 18k

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
16k / 18k

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
16k / 18k
T6-RM ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
おすすめ

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

2011 New セッティング

6k / 9k

8k / 11k

10k / 14k

14k / 18k

16k / 20k¥-63,000 (-60000)( 6k / 10k )( 8k / 12k )( 10k / 14k )( 16k / 20k )( 20k / 24k )QRS-PS-0093003

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0393003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

5k / 8k

6k / 9k

10k / 14k

14k / 18k

QRS-PS-0693003¥493,500 (470000)

QRS-PS-0093003

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

QRS-PS-0393003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

3k / 5k

5k / 8k

7k / 10k

12k / 16k

T6-RM� STAGE-1¥409,500 (390000)

T6-RM STAGE-3¥493,500 (470000)

T5-RS STAGE-1¥483,000 (460000)

QRS-PS-0093003

T5-RS STAGE-3¥567,000 (540000)

QRS-PS-0393003

T3-CR STAGE-3¥829,500 (790000)

QRS-PS-0693003

964 C2 / C4 / Turbo / RS2011 New セッティング

T6-RM� STAGE-1¥388,500 (370000)

T6-RM STAGE-3¥472,500 (450000)

T5-RS STAGE-1¥462,000 (440000)

QRS-PS-0064003

T5-RS STAGE-3¥546,000 (520000)

QRS-PS-0364003

T3-CR STAGE-3¥808,500 (770000)
2011 New セッティング

QRS-PS-0664003

987 BOXSTER / Caymann-S

Turbo 用のバネレートは�（��）内RS 純正 TOP マウントを使用�/ RS 純正TOPマウント用ピロカラーを付属した場合の差額 （＝差し引き分）
T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

T6-RM STAGE-3

993 Carrera / C4 / C2-S / C4-S

前期 / 後期有り
T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

STAGE-1

993 Turbo

前期 / 後期有り
T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-PS-0096003

996 Carrera / C2-S

Turbo 用のバネレートは�（��）内
T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント （フロントはノーマル形状のスプリングを使用）
T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-PS-0096003

996 GT3

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
18k / 21k
T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
14k / 18k
T6-RM ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
おすすめ

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

3k / 5k

5k / 8k

7k / 10k

12k / 16k

14k / 18k

( 3k / 7k)( 5k / 9k )( 7k / 11k )( 12k / 16k )( 14k / 18k )Turbo 用のバネレートは�（��）内
T6-RM ダンパー + FR 純正 TOP マウント + RR QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH の場合もあり）
T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + FR 純正 TOP マウント + RR QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH の場合もあり）

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

4k / 5k

5k / 6k

6k / 6k

8k / 9k

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
10k / 11k

QRS-PS-OPT0070

OPTION¥84,000 (80000)

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

QRS-PS-1087003

STAGE-3¥84,000 (80000)

前後 QRS TOP マウントを使用�/ 前後 ヘルパースプリングを使用しない場合の追加額�（= UP グレード）

QRS-PS-0687001

T6-RM STAGE-1¥367,500 (350000)

QRS-PS-0387001

T5-RS STAGE-1¥441,000 (420000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

3k / 4k

4k / 5k

5k / 6k

986 BOXSTERQRS-PS-1086003

STAGE-3¥84,000 (80000)

QRS-PS-0686001

T6-RM STAGE-1¥367,500 (350000)

QRS-PS-0086001

T5-RS STAGE-1¥441,000 (420000)

T6-RM ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
T5-RS ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
8k / 9k

10k / 11k
前後 QRS TOP マウントを使用�/ 前後 ヘルパースプリングを使用しない場合の追加額�（= UP グレード）
T6-RM ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

968 Club Sport / Turbo-S
QRS-PS-0068003

T5-RS¥493,500 (470000)

6k / 3k

12k / 6k

QRS-PS-0059003

T5-RS¥840,000 (800000)

6k+6k / 4k+4k

T3-CR¥892,500 (850000)

8k / 10k

QRS-PS-00CAY00

SPRING¥78,750 (75000)

9k / 8k

QRS-PS-06CAY01

T6-RM¥294,000 (280000)

8k / 6k

T6-RM ダンパー + 純正スプリング�（STD-25mm〜30mm ダウン）

QRS-PS-00CAY01

T5-RS¥367,500 (350000)

8k / 6k

T5-RS ダンパー + 純正スプリング�（STD-25mm〜30mm ダウン）

959

T5-RS ダンパー + FR QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

8本ダンパー
T5-RS ダンパー + 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

Carrera GT
QRS-PS-03GT003

2way ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

Cayenne

前期 / 後期有り
14k / 8k

STD-30mm LOW ダウンスプリング�（QRS ダンパーと組み合わせれば STD-35mm〜55mm ダウン)

PSP Device
PSP 正立タイプ(�997, 996, 987, 986 など）

PSP 倒立タイプ( 993, 964 など）

2009年�09月�01日現在

Price

Model

備�考

PSP Device （正立タイプ）

エアー圧により瞬時に車高を UP。（フェンダーで20mm〜25mm / チンスポの先で30mm〜45mm UP）

フロント専用�（リアには装着しません）

PSP デバイス + コンプレッサー等のキットです。（トグルスイッチを固定させるブラケットは別途ご用意ください。）

CFRP BOX オプション扱い

CALL

コンプレッサーやサージタンクの固定と、タッチコネクターを使った配管作業や電源のための配線作業が必要です。

圧力スイッチ¥10,500 (10000)

コンプレッサーの ON/OFF を自動で行う圧力スイッチ。（消耗品=リペアパーツ＝コンプリートキットには付属されています。）

コンプリートキット¥393,750 (375000)

QRS ダンパーに装着可能（全ての車種には対応していません。適合車種についてはお問い合わせください。）

PSP Device （倒立タイプ）

エアー圧により瞬時に車高を UP。（フェンダーで20mm〜25mm / チンスポの先で30mm〜45mm UP）

フロント専用�（リアには装着しません）

PSP デバイス + コンプレッサー等のキットです。（トグルスイッチを固定させるブラケットは別途ご用意ください。）

CFRP BOX オプション扱い

CALL

コンプレッサーやサージタンクの固定と、タッチコネクターを使った配管作業や電源のための配線作業が必要です。

圧力スイッチ¥10,500 (10000)

コンプレッサーの ON/OFF を自動で行う圧力スイッチ。（消耗品=リペアパーツ＝コンプリートキットには付属されています。）

コンプリートキット¥441,000 (420000)

QRS ダンパーに装着可能（全ての車種には対応していません。適合車種についてはお問い合わせください。）

OPTION
CFRP BOX

CALL

コンプレッサーやサージタンクの固定と、配線関係を収める箱。

トグルスイッチのブラケット

CALL

室内に、配管を通しUP & DOWN を行うスイッチを固定するブラケット

リモート・スイッチ

CALL

トグルスイッチを省く。

ソレノイドバルブ

CALL

トグルスイッチを省き、ON / OFF を電磁バルブで行う。

PORSCHE 911 / 930

T6-RM（減衰力固定式アルミシリンダー）

T5-RS（減衰力調整式アルミシリンダー）

Model

Price

2009年�09月�01日現在

ComfortTouring

Sport

BOGE TypeQRS-PS-SST0011

Super SportRacing備�考内ネジタイプ（ナロー）と、外ネジタイプ（BIG�バンパー）の違い有り

SPL TOOL¥31,500 (30000)

インナーカートリッジ（ダンパー）を固定するためのナットを締め付ける専用工具

QRS-PS-0611001

T6-RM¥262,500 (250000)

T6-RM ダンパー + 純正トーションバー

QRS-PS-0011001

FR=T6 / RR=T5¥315,000 (300000)

フロント T6-RM / リア�T5-RS ダンパー + 純正トーションバー

BILSTEIN Type2009 New セッティング

純正�倒立タイプ（930）のケースにスリップオンで装着

QRS-PS-0630001

T6-RM¥241,500 (230000)

T6-RM ダンパー + 純正トーションバー

QRS-PS-0030001

FR=T6 / RR=T5¥294,000 (280000)

フロント T6-RM / リア�T5-RS ダンパー + 純正トーションバー

Coilover Type2009 New セッティング

スピンドルを送っていただいてから加工をしますので6〜8週間かかります。

QRS-PS-06CO001

T6-RM¥462,000 (440000)

T6-RM ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-PS-00CO001

T5-RS¥525,000 (500000)

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

・コイルオーバータイプの商品の価格は、スピンドルの加工工賃も含まれています。
・コイルオーバーキットにはフロントのTOPマウントは含まれていません。
・コイルオーバータイプの商品に使うTOPマウントはアルミ削り出しのモノボールタイプを推奨します。
・コイルオーバータイプは、リアのトーションバーのスプラインを削り、ガイドブッシュを打ち込むことを推奨します。
・リアスプリングは、年式によりボディに干渉することもあります。（特にナロー。お客様側で対応して下さい。）
・T5-RS リアダンパーの減衰力調整を容易にするための延長リモート・アジャスター・ケーブルが使用されています。
・お客様のご要望にあわせて商品を組み立てるための仕様の伺い書があります。お問い合わせください。

BMW
Neo Classic（減衰力調整式スチールシリンダー）

T5-RS（減衰力調整式アルミシリンダー） �＊一部商品を除く

T3-CR（2way アジャスター＆リザーバー）

Model

Price

E36 318

2011年�07月�01日現在

ComfortTouring

Race セッティング

QRS-BM-OPT0E36

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00E3601

Neo Classic¥388,500 (370000)

Z3 / M-COUPE

6k / 8k2011 New セッティング

QRS-BM-00Z3001

Neo Classic¥399,000 (380000)

おすすめ2011 New セッティング

6k / 8k

OPTION¥63,000 (60000)

T5-RS¥504,000 (480000)

E36 M32011 New セッティング

QRS-BM-OPT0M36

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00M3601

T5-RS¥462,000 (440000)

E46 M3 / CSL

2011 New セッティング

16k / 26k

6k / 8k

7k / 10k

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング
7k / 10k

7k / 9k

9k / 12k¥441,000 (420000)

おすすめ

QRS-BM-01M4601

FR=T5/RR=T3¥546,000 (520000)

おすすめ

QRS-BM-03M4603

T3-CR¥703,500 (670000)

おすすめ

おすすめ

10k / 13k

12k / 16k

8k / 11k

9k / 13k

リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード

14k / 18k

OPTION¥63,000 (60000)

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-BM-00M9201

T5-RS¥483,000 (460000)

おすすめ

QRS-BM-01M9201

FR=T5/RR=T3¥588,000 (560000)

おすすめ

QRS-BM-03M9203

T3-CR¥745,500 (710000)

おすすめ

おすすめ

7k / 9k

10k / 14k

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00E9001

T5-RS¥399,000 (380000)

おすすめ

QRS-BM-01E9001

FR=T5/RR=T3¥504,000 (480000)

おすすめ

QRS-BM-03E9003

T3-CR¥661,500 (630000)

おすすめ

おすすめ

7k / 7k

10k / 10k

QRS-BM-OPT0E87

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00E8701

T5-RS¥399,000 (380000)

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

7k / 9k

9k / 11k

6k / 7k

6k / 6k

10k / 14k

おすすめ

QRS-BM-03T8703

T3-CR¥661,500 (630000)

おすすめ

おすすめ

10k / 11k

12k / 13k

8k / 9k

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + HYPERCOスプリング (EIBACH スプリング)
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード¥63,000 (60000)

T5-RS¥441,000 (420000)

おすすめ

QRS-BM-01Z4001

FR=T5/RR=T3¥546,000 (520000)

おすすめ

QRS-BM-03Z4003

T3-CR¥703,500 (670000)

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

8k / 9k

10k / 11k

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
12k / 13k

14k / 16k
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTION¥63,000 (60000)

T5-RS¥441,000 (420000)

おすすめ

QRS-BM-01Z4001

FR=T5/RR=T3¥546,000 (520000)

おすすめ

QRS-BM-03Z4003

T3-CR¥703,500 (670000)

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

7k / 8k

9k / 10k

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリングリア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）
11k / 12k

13k / 15k
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

QRS-BM-OPT0Z40

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00Z4001

T5-RS¥441,000 (420000)

おすすめ

QRS-BM-01Z4001

FR=T5/RR=T3¥546,000 (520000)

おすすめ

QRS-BM-03Z4003

T3-CR¥703,500 (670000)

おすすめ

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリングリア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

おすすめ

9k / 8k2011 New セッティング¥504,000 (480000)

T5-RS ダンパー + 前後 QRSTOP マウント + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）

おすすめ

6k / 3k

8k / 4k

9k / 5k

10k / 7kE39 系お問い合わせください。（ALPINA B10)
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00E6001

T5-RS¥462,000 (440000)

おすすめ

おすすめ

QRS-BM-01E6001

FR=T5/RR=T3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

おすすめ

2011 New セッティング

8k / 5k

9k / 6k

10k / 7k

キャンセラー'09~ New Z4 335 Debut

リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード

QRS-BM-OPT0Z40

QRS-BM-CAN0M60

14k / 16k

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + HYPERCOスプリング (EIBACH スプリング)

QRS-BM-00Z4001

E60 M5 / E63 M6

前後 T3-CR ダンパー + FR QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTION

カブリオレ専用有り

リアスプリングは車高調整タイプ

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

QRS-BM-OPT0Z40

QRS-BM-OPT0E60

13k / 16k

¥52,500 (50000)

QRS-BM-00Z4001

E60 530 550 / E63 650

リアスプリングは車高調整タイプ

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）
おすすめ

T5-RS

13k / 12k

T5-RS ダンパー + フロント 純正TOP マウント + HYPERCO (EIBACH スプリング)¥504,000 (480000)

QRS-BM-00Z8001

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）¥399,000 (380000)

Z8

リアスプリングは車高調整タイプ

リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード

T5-RS

E87 Z4 Coupe / Roadstar

13k / 16k

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + HYPERCOスプリング (EIBACH スプリング)

FR=T5/RR=T3

E87 Z4-M Coupe / Roadstar

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

QRS-BM-01T8701

キャンセラーリア�ピロアッパー�＆�取り付けTOOL�（減衰力の効きが実感できます）
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード

QRS-BM-00T8701

QRS-BM-CAN0Z40

おすすめ

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + HYPERCOスプリング (EIBACH スプリング)¥63,000 (60000)

2011 New セッティング

リアスプリングは車高調整タイプ
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

おすすめ

OPTIONE89 Z4-335

16k / 20k

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

QRS-BM-OPT0M92

QRS-BM-OPT0E90

14k / 18k

おすすめ¥52,500 (50000)

E87 135

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

キャンセラー

カブリオレ専用有り

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

12k / 15k
おすすめ

QRS-BM-CAN0M92

E87 118 / 120 / 130

スピンドルを送ってもらいそれを加工をします。（納期6〜8週間）

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

T5-RS

カブリオレ専用有り

10k / 13k

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

QRS-BM-00M4601

QRS-BM-OPT0E90

Neo Classic ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + EIBACH スプリング

7k / 9k

おすすめ¥63,000 (60000)

E90 / E92 335

おすすめ

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTION

2011 New セッティング

12k / 18k

おすすめ

QRS-BM-OPT0M46

E90 / E92 M3

10k / 14k

備�考フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）¥63,000 (60000)

QRS-BM-OPT0M36

Racing

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

OPTIONQRS-BM-00M3001

Super Sport

おすすめ

QRS-BM-OPT00Z3

E30 M3Sport

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + HYPERCO (EIBACH スプリング)
リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード
12k / 9k

ALPINA 共通
インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）¥52,500 (50000)

フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

QRS-BM-OPT0M60

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-BM-00M6001

T5-RS¥462,000 (440000)

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント / リア QRS TOP マウント + HYPERCO (EIBACH スプリング)

QRS-BM-01M6001

FR=T5/RR=T3¥567,000 (540000)

おすすめ

おすすめ

リア（2本）のみリザーバータンク付き2WAYタイプのT3−CRダンパーにUPグレード

QRS-BM-03M6003

T3-CR¥724,500 (690000)

おすすめ

前後 T3-CR ダンパー + 前後 QRS TOP マウント（フロント用ピロアッパーを含むフルキット）・2011年07月より 2011 New セッティング�となって、乗り味がさらに向上しました。
・ほとんどのBMW車は、直巻きスプリングのサスペンションキットを装着するため、厚さ10mm 程度のホイールスペーサーが必要になります。
・車高を上げるためのPSP-DEVICE および HSP-DEVICE は現在開発中です。

Lamborghini
T6-RM（減衰力固定式アルミシリンダー）

T5-RS（減衰力調整式アルミシリンダー）

Model

Price

Gallardo LP570

2011年�07月�01日現在

ComfortTouring

Sport

Super Sport

15k / 11k

18k / 13k2011 New セッティング

12k / 10k

QRS-LM-OPT0LEVLEVELING¥315,000 (300000)

おすすめ

QRS-LM-06GAL01

T6-RM¥504,000 (480000)

QRS-LM-00GAL01

T5-RS¥609,000 (580000)

おすすめ

Gallardo

2011 New セッティング

12k / 10k

LEVELING¥315,000 (300000)

おすすめ

QRS-LM-06GAL01

T6-RM¥504,000 (480000)

QRS-LM-00GAL01

T5-RS¥609,000 (580000)

おすすめ

スーパーレジェーラ対応モデル有り
後期型�油圧式レベリング・システム�（純正のシステムで作動）
T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

15k / 11k

18k / 13k

スーパーレジェーラ対応モデル有り
後期型�油圧式レベリング・システム�（純正のシステムで作動）
T6-RM ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）2011 New セッティング

13k / 11k

QRS-LM-OPT0LEVLEVELING¥315,000 (300000)

おすすめ

QRS-LM-06MUL01

T6-RM¥714,000 (680000)

QRS-LM-00MUL01

T5-RS¥808,500 (770000)

おすすめ

Murcie'lago

備�考T6-RM ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-LM-OPT0LEV

Murcie'lago LP640

RacingT5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
14k / 12k

前期 / 後期有り
後期型�油圧式レベリング・システム�（純正のシステムで作動）
T6-RM ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

13k / 11k

LEVELING¥315,000 (300000)

おすすめ

QRS-LM-06MUL01

T6-RM¥714,000 (680000)

QRS-LM-00MUL01

T5-RS¥808,500 (770000)

おすすめ

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-LM-02MUL03

T5-LEVE¥882,000 (840000)

おすすめ

前期型�レベリングシステムに対応した T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合もあり）2011 New セッティング

13k / 10

Diablo / GT-R / Jota / SV

2WD
T6-RM ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

T6-RM¥714,000 (680000)

QRS-LM-00DBL01

T5-RS¥808,500 (770000)

おすすめ2011 New セッティング

14k / 10k

QRS-LM-06DBL03

後期型�油圧式レベリング・システム�（純正のシステムで作動）
T6-RM ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-LM-06DBL01

Diablo 6.0 / VT

14k / 12k

前期 / 後期有り

2011 New セッティング

QRS-LM-OPT0LEV

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

前期 / 後期有り / 4WD
T6-RM ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

T6-RM¥714,000 (680000)

QRS-LM-00DBL03

T5-RS¥808,500 (770000)

おすすめ

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-LM-02DBL03

T5-LEVE¥882,000 (840000)

おすすめ

後期型�レベリングシステムに対応した T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合もあり）2011 New セッティング

11k / 8k

Coutach / 25th
QRS-LM-06LP001

T6-RM¥714,000 (680000)

QRS-LM-00LP001

T5-RS¥808,500 (770000)

T6-RM ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）
おすすめ

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合もあり）

PSP Device

エアー圧により瞬時に車高を UP。（フェンダーで18mm〜25mm / チンスポの先で30mm〜40mm UP）

フロント専用�（リアには装着しません）

PSP デバイス + コンプレッサー等のキットです。（トグルスイッチを固定させるブラケットは別途ご用意ください。）

CFRP BOX オプション扱い

CALL

コンプレッサーやサージタンクの固定と、タッチコネクターを使った配管作業や電源のための配線作業が必要です。

圧力スイッチ¥10,500 (10000)

コンプレッサーの ON/OFF を自動で行う圧力スイッチ。（消耗品=リペアパーツ＝コンプリートキットには付属されています。）

QRS-LM-PSP00QRS コンプリートキット¥393,750 (375000)

QRS ダンパーに装着可能（全ての車種には対応していません。適合車種についてはお問い合わせください。）

QRS-LM-PSP00SWT・2011年7月より 2011 New セッティング�となって、乗り味がさらに向上しました。
・ご注文の際には、ご希望の車高をお知らせください。（ノーマル比何ミリダウンでお願いします。）

Mercedes Benz
Neo Classic（減衰力調整式スチールシリンダー）

T5-RS（減衰力調整式アルミシリンダー）

T6-BB（減衰力固定式 Big Bore シリンダー）

T5-BB（減衰力調整式 Big Bore シリンダー）

Model
W202 / 208

Price

C36 / C43 / CLK

2011年�07月�01日現在

ComfortTouring

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-MB-0120201

Neo Classic¥252,000 (240000)

おすすめ2011 New セッティング

7k / 8k¥399,000 (380000)

おすすめ2011 New セッティング

8k / 10k

R171 SLK350 / 55

QRS-MB-0120301

T5-RS

W204 C63 AMG
OPTION¥63,000 (60000)

QRS-MB-0120401

T5-RS¥399,000 (380000)

おすすめ

WGN

14k / 8k

QRS-MB-OPT0210

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-MB-0010T01

T5-RS¥168,000 (160000)

おすすめ2011 New セッティング

13k / 8k

W210 E320 / E430 / E55¥84,000 (80000)

QRS-MB-0110001

Neo Classic¥252,000 (240000)

QRS-MB-0010001

T5-RS¥315,000 (300000)

おすすめ2011 New セッティング

10k / 10k

¥21,000 (20000)

QRS-MB-0011003

T5-RS¥378,000 (360000)

おすすめ2011 New セッティング

8k / 12k

OPTION¥63,000 (60000)

T5-RS¥399,000 (380000)

W124 / E500 Leve2011 New セッティング

10k / 8k

QRS-MB-0L124001

T5-RS¥378,000 (360000)

おすすめ2011 New セッティング

10k / 8k

OPTION¥84,000 (80000)

QRS-MB-OPTR124

OPTION¥31,500 (30000)

QRS-MB-0012401

T5-RS¥357,000 (340000)

おすすめ2011 New セッティング

9k / 9k¥84,000 (80000)

QRS-MB-OPTR129

OPTION¥31,500 (30000)

QRS-MB-0012901

T5-RS¥357,000 (340000)

R230 350SL

13k / 10k

Neo Classic¥336,000 (320000)

QRS-MB-0023001

T5-RS¥399,000 (380000)

W220 S500L
QRS-MB-0020001

T5-RS

G-Class Tunning Spec'
新設計T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + FR HYPERCO スプリング/RR ノーマル形状スプリング

16k / 12k
T5-RS ダンパー 4本の単体価格 / リアはレベライザー対応商品（リアのラバーブッシュは新品に交換してください）

13k / 10k

16k / 12k
フロント直巻きスプリング + 車高調キット�
�リア用ノーマル形状スプリング
T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント�（レベライザーを外す方へ）

12k / 10k
フロント直巻きスプリング + 車高調キット�
�リア用ノーマル形状スプリング

おすすめ

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント�（SL600 はレベライザー使用できません）

16k / 14k

2011 New セッティング

QRS-MB-0123001

前後 T5-RS ダンパー + フロント QRS TOP マウント / リアは純正スプリングをそのまま使用

フロント直巻きスプリング + 車高調キット�/�リアは純正スプリングをそのまま使用����（HYPERCO スプリングまたはEIBACH）

QRS-MB-OPT0124

OPTION

T5-RS ダンパー 4本の単体価格（強化ラバーブッシュ付き）

モノボールタイプのフロント用TOPマウント�（ニードル・ローラー・ベアリング付き）¥84,000 (80000)

QRS-MB-OPT0129

T5-RS ダンパー 2本の単体価格（強化ラバーブッシュ付き）

おすすめ

OPTIONR129 SL500 / SL600

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + FR HYPERCO スプリング/RR ノーマル形状スプリングリア�ノーマル形状�スプリング�2本

QRS-MB-OPT0124

W124 E500 / W202 Evo-Ⅱ

10k / 12k

Neo Classic ダンパー 4本の単体価格（強化ラバーブッシュ付き）

OPTION

QRS-MB-OPT0212

T5-RS ダンパー + フロント純正TOP マウント + FR HYPERCO スプリング/RR ノーマル形状スプリング

フロント直巻きスプリング + 車高調キット�/�リアは純正スプリングをそのまま使用����（HYPERCO スプリングまたはEIBACH）

QRS-MB-OPTR211

QRS-MB-0012001

Neo Classic ダンパー 4本の単体価格（強化ラバーブッシュ付き）

フロント直巻きスプリング + 車高調キット�/�リアは純正スプリングをそのまま使用����（HYPERCO スプリングまたはEIBACH）

OPTIONW212 E350

備�考

モノボールタイプのフロント用TOPマウント�（ニードル・ローラー・ベアリング付き）

QRS-MB-OPT0210

W211 E320 / E500 / CDI

Racing

フロント直巻きスプリング + 車高調キット�/�リアは純正スプリングをそのまま使用����（HYPERCO スプリングまたはEIBACH）

QRS-MB-OPT0204

W210 E320T / E430T / E55T

Super Sport

12k / 8k2011 New セッティング

QRS-MB-OPT0202

W203 C55Sport

前後 Neo ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合有り）
おすすめ

前後 T5-RS ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題で EIBACH スプリングの場合有り）

2011 New セッティング

10k / 6k

エアーサスの代替え品¥399,000 (380000)

おすすめ

T5-RS ダンパー + QRS TOP マウント + Eibach スプリング

2011 New セッティング
T6-RM¥315,000 (300000)

T5-RS¥367,500 (350000)

ブラバス等のエアロパーツ装着車や、ホイールのインチアップをした

ゲレンデヴァーゲン・�ドレッスアップカー専用ダンパー（Φ46mm Big Bore ピストン）

ドレスアップカーで、車重やバネ下が重くなった車両でセットアップを実施 減衰力固定式ダンパー単体
フリクションも減らして、ハンドルへのキックバックも激減しています。

減衰力調整式ダンパー単体

Gelande Wagen Low Down Spring
QRS-MB-0055030

SPRING¥71,400 (68000)

STD-30mm LOW ダウンスプリング�（純正ダンパーとの併用できますが、バンプストッパーの加工が必要です。）

QRS-MB-0055060

SPRING¥71,400 (68000)

STD-60mm LOW ダウンスプリング�（下げることにより不具合も発生してきます。）

・2011年07月より 2011 New セッティング�となって、乗り味がさらに向上しました。
・基本的なセッティングは、市街地での乗り心地を重視したコンフォート仕様で、峠〜高速道路を気持ちよく流すロングツーリングに最適です。
・車高はAMG-10mm 位（ またはアバンギャルド）にセットしました。（極端に低い車高の場合ダンパー寸法が変わります。後からの変更は不可。）
・基本的には車高が下がりますので、タイヤとフェンダーの干渉を防ぐため、フェンダーのツメ（折り返し）は板金加工等で対応してください。
・R230 350SL の車高は純正比-35~40mm にセットしました。

�基本的にはタイヤの外周がフェンダーカバーに当たりやすく、あまり下げられません。

・ゲレンデヴァーゲン用のダンパーは、新たに開発をしたΦ46mm�シリンダー＆ピストンにより、ドレスアップにともなう重量アップやタイヤホイールのインチアップでも、フラットな乗り心地となりました。
・ W220 S500L 純正ダンパーからソレノイドスイッチを取り外して、キャンセラーの代わりにします。（その他、詳細の説明が必要）��エアーサスを外すキットになります。

Other Line Up
T6-RM（減衰力固定式アルミシリンダー）

Neo Classic
T5-RS（減衰力調整式スチールシリンダー）

T3-CR（2way アジャスター＆リザーバー）（減衰力調整式アルミシリンダー）

Model

Price

2011年�07月�01日現在

ComfortMaserati Quattroporte ('04~)

TouringSport

OPTION¥48,000 (40000)

QRS-MS-06GHQP01

T6-RM¥420,000 (400000)

QRS-MS-00GHQP01

T5-RS¥504,000 (480000)

QRS-MS-OPT0CRS

OPTION¥48,000 (40000)

QRS-MS-06GRTM01

T6-RM¥420,000 (400000)

QRS-MS-00GRTM01

T5-RS¥504,000 (480000)

QRS-MS-OPT0CRS

OPTION¥48,000 (40000)

QRS-MS-06GRTM01

T6-RM¥420,000 (400000)

QRS-MS-00GRTM01

T5-RS¥504,000 (480000)

QRS-MS-OPT0CRS

OPTION¥48,000 (40000)

QRS-MS-06V84201

T6-RM¥420,000 (400000)

QRS-MS-00V84201

T5-RS¥504,000 (480000)

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）¥48,000 (40000)

QRS-MS-06V84201

T6-RM¥420,000 (400000)

QRS-MS-00V84201

T5-RS¥504,000 (480000)

QRS-MS-06CRS01

T6-RM¥420,000 (400000)

QRS-MS-00CRS01

T5-RS¥504,000 (480000)

13k / 8k

おすすめ

おすすめ

9k / 6k

13k / 8k

おすすめ

おすすめ

10k / 7k

14k / 10k

おすすめ

10k / 7k

14k / 10k

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）

10k / 7k

14k / 10k

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後�QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

10k / 6k

12k / 8k

旧ビトルボ系のシャーシ（2002年以前のモデル）

おすすめ¥504,000 (480000)

おすすめ

QRS-AR-0614701

T6-RM¥378,000 (360000)

QRS-AR-0014701

T5-RS¥441,000 (420000)

QRS-AR-0614701

T6-RM¥378,000 (360000)

QRS-AR-0014701

T5-RS¥441,000 (420000)

QRS-AR-0615901

T6-RM¥357,000 (340000)

QRS-AR-0015901

T5-RS¥420,000 (400000)

12k / 10k

14k / 11k

T5-RS

¥483,000 (460000)

おすすめ

おすすめ

6k / 5k

8k / 7k

T5-RS¥609,000 (580000)

おすすめ

QRS-AM-01V8001

T6-RM¥525,000 (500000)

QRS-AM-00V8001

T5-RS¥609,000 (580000)

Alfa Romeo 156 / GTA / GT

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング（入荷の問題でEIBACH スプリングの場合も有り）

6k / 3k

9k / 5k

12k / 7k

おすすめ

おすすめ

7k / 4k¥525,000 (500000)

QRS-AM-00V8001

T5-RS¥609,000 (580000)

T5-RS ダンパー + 前後�純正TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題でEIBACH スプリングの場合もあり）¥441,000 (420000)

QRS-LK-0311101

T3-CR¥714,000 (680000)

T5-RS ダンパー + 前後�純正TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題でEIBACH スプリングの場合もあり）

13k / 9k

T5-RS

¥441,000 (420000)

QRS-TK-0311101

T3-CR¥714,000 (680000)

T5-RS ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

QRS-LT-0011101

T5-RS¥441,000 (420000)

T3-CR¥714,000 (680000)

QRS-LK-01ES001

T6-RM¥378,000 (360000)

QRS-LK-00ES001

T5-RS¥441,000 (420000)

OPTION¥18,900 (18000)

QRS-SV-0007001

T5-RS¥441,000 (420000)

QRS-SV-0307001

T3-CR¥714,000 (680000)

T5-RS¥420,000 (400000)
2009 New セッティング

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-PS-06CO001

Neo Classic¥367,500 (350000)

QRS-PS-00CO001

T5-RS¥420,000 (400000)

OPTION¥63,000 (60000)

Neo Classic¥388,500 (370000)

T5-RS¥441,000 (420000)

BMW Mini

12k / 8k
T6-RM ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）
T5-RS ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）
6k / 7k

8k / 9k

おすすめ

おすすめ

10k / 12k
T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

7k / 8k

10k / 11k

13k / 14k

おすすめ

おすすめ

T3-CR ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

T3-CR ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

7k / 8k

8k / 9k

13k / 14k

'66~'75 Europa の設定もあり

おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

T3-CR ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

7k / 8k

8k / 10k

おすすめ

おすすめ

5k / 4k

8k / 6k

T6-RM ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング（入荷の問題でEIBACH スプリングの場合も有り）

4k / 3k

AUDI RS6

T5-RS ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

Lotus Esprit ES / V8 SE

Super Seven

18k / 10k
T6-RM ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

Lotus Europa 225
QRS-TK-0311101

Coupe / Volante

18k / 11k

おすすめElise Toyota 211 / 111R / Exigi
QRS-LT-0011101

T5-RS ダンパー + 前後�純正TOP マウント + EIBACH スプリング

おすすめ

Lotus Elise 111 / 111S / FASE-2
T5-RS

18k / 15k

T6-RM ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

9k / 7k

QRS-LK-0011101

16k / 8k

T5-RS ダンパー + フロント�QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

15k / 8k

T6-RM

QRS-MN-0010001

T5-RS ダンパー + フロント�QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

T6-RM ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング（入荷の問題でEIBACH スプリングの場合も有り）

Aston Martin Vanquish-S V12

QRS-AM-01V8001

22k / 16k

T6-RM ダンパー + フロント QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）

10k / 7k

Aston Martin V8 Vantage

16k / 8k

おすすめLancia Delta Integrare

VW GOLF 5

7k / 4k

T6-RM ダンパー + フロント QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）

Alfa Romeo SZ

QRS-AD-00RS601

T5-RS ダンパー + 前後�QRS TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題でEIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

Alfa Romeo 147 / GTA¥609,000 (580000)

17k / 12k

おすすめ
6k / 3k

T5-RS

T5-RS ダンパー + 前後�QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）¥420,000 (400000)

QRS-AM-00V8001

17k / 12k

おすすめ

T5-RS

¥525,000 (500000)

T5-RS ダンパー + 前後�QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

T6-RM

T6-RM

17k / 12k

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

QRS-MS-00BTV01

QRS-AM-01V8001

T5-RS ダンパー + 前後�QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）
おすすめ

QRS-MS-06BTV01

Aston Martin DB9 V12

T5-RS ダンパー + 前後�QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

8k / 5k

Alfa Romeo 159 2.2 / 3.2

15k / 10k

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）

Maserati 3200GT

Maserati Quattroporte V6
Ghibli / Shamal

9k / 6k

T5-RS ダンパー + 前後�QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です） ＊ 通常は必要なし

Maserati Cambiocorsa / Spyder
OPTION

おすすめ

T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + 純正 BUSH + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）

Maserati GranSport / Spyder

QRS-MS-OPT0CRS

おすすめ

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です） ＊ 通常は必要なし

Maserati GranCabrio

QRS-SV-OPT0007

備�考

インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

Maserati GranTourismo

QRS-LC-00HF001

Racing

9k / 6k

QRS-MS-OPT0CRS

QRS-AR-00SZ001

Super Sport

T5-RS ダンパー + 前後�純正TOP マウント + HYPERCO スプリング�（入荷の問題でEIBACH スプリングの場合もあり）

ケーターハム、�ワイドトラックキット、�後期ワイドトラック、�SVC、

12k / 9k

�ETC

リアにヘルパースプリング追加�（メインスプリングのバネレートにより）
おすすめ

おすすめ

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

おすすめ

おすすめ

12k / 8k

14k / 10k

16k / 12k

おすすめ

おすすめ

7k / 7k

8k / 8k

T3-CR ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）

T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（EIBACH スプリングの場合もあり）�＊�車の構造上�減衰力の調整ができません。
10k / 11k

13k / 14k

16k / 18k

Turbo / 3.2NA
リアの車高調整キット + フロント HELPER スプリング

おすすめ

おすすめ

Neo Classic ダンパー + 純正 TOP マウント + Eibach スプリング�（入荷の問題で HYPERCO スプリングの場合もあり）
T5-RS ダンパー + 純正 TOP マウント + Eibach スプリング�（入荷の問題で HYPERCO スプリングの場合もあり）

5k / 3k

6k / 4k

10k / 8k

12k / 11k

14k / 14k

R50 / R53 / R56 / MF16
フロント QRS TOP マウント（キャンバー調整式ピロアッパー / ニードルローラーベアリング付き）

おすすめ

おすすめ

Neo Classic ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + EIBACH スプリング
T5-RS ダンパー + 前後�純正 TOP マウント + EIBACH スプリングOther Line Up
T6-RM（減衰力固定式アルミシリンダー）

Neo Classic
T5-RS（減衰力調整式スチールシリンダー）

T3-CR（2way アジャスター＆リザーバー）（減衰力調整式アルミシリンダー）

Model

Price

2011年�07月�01日現在

ComfortFord Mustang
QRS-FD-OPT0MUS

OPTION¥63,000 (60000)

QRS-FD-01MUS01

T5-RS¥504,000 (480000)

QRS-CV-OPT0C60

OPTION¥48,000 (40000)

QRS-CV-0006001

T5-RS¥399,000 (380000)

Sport

10k / 8k

14k / 12k

9k 5k

300C 6.1 SRT / Charenger
T6-RM¥336,000 (320000)

QRS-CV-0006001

T5-RS¥399,000 (380000)

Cadilac STS-V / Dodge Viper
T5-RS

Racing

備�考T5-RS ダンパー + HYPERCO スプリング�（入荷の問題でEIBACH スプリングの場合もあり）
12k / 7k
インジケーターキャンセラー / 4個=1台分（配線作業が必要です）

おすすめ
7k / 10k

QRS-CS-0103001

Super Sport

リアダンパー下側ブラケットの追加工�（モディファイ）おすすめ

Corvette C5 / C6

QRS-CD-00US001

Touring

8k / 10k

T5-RS ダンパー + 前後�純正TOP マウント + 純正リーフを使用�（コイルオーバーキット￥100,000�UP）

フロントがストラット車は対応していません
T6-RM ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + FR 直巻き スプリング（リアは純正スプリングをそのまま使用）

おすすめ

T5-RS ダンパー + 前後 QRS TOP マウント + FR 直巻き スプリング（リアは純正スプリングをそのまま使用）

USA車�各種あります¥504,000 (480000)

T5-RS ダンパー + 前後 純正 TOP マウント + HYPERCO スプリング（EIBACH スプリングの場合も有り）