SMART INNOVATION CITY
シミズが考える未来のまちづくり～ 生きる悦びを支えるスマートシティへ ～清水建設株式会社
スマートシティ推進室長

谷口 精寛“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

・1966年 鹿児島市生まれ
・筑波大在学中はバレーボールに明け暮れる
・1990年に清水建設入社
・営業本部 課長 ～ 広島支店 営業部長
～ 営業総本部 プロジェクト営業部長
根っからの営業マンを自認
・2020年より新設のスマートシティ推進室にて
豊洲スマートシテイ推進部長
・2023年よりスマートシティ推進室長

清水建設株式会社
スマートシティ推進室長 ・産官学民の連携による新しいまちづくりである
スマートシティにおいて、地域課題の解決に向け
谷口 精寛

上流段階から、建設だけでなく新領域からも貢献していくことを目的に活動“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

ご説明する内容
１先行モデル『豊洲スマートシティ』（１）豊洲の取組概要（体制・豊洲MiCHiの駅・データ連携基盤）（２）公道と私有地をシームレスにつなげる（３）江東区における防災社会実験（要支援者とモビリティ）

２他エリアへの展開（１）呉市（バスタと交通・防災・観光データ分析プラットフォーム）（２）苫小牧市（駅前再生と地産地消の水素活用まちづくり）“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

スマートシティ取組の背景■ 少子高齢化・人口減少・気候変動・脱炭素… 多分野横断の社会課題が顕在化■ 多様・高度化するお客様のニーズに対応するソリューションの提供が必要
都市計画

設計

都市・事業計画

計画段階からの官民連携

施工維持管理･運営

モノづくり・請負事業

管理運営サービス

建築・土木

建物・街の最適化
アップデート“超”建設へ

データプラットフォーム（DXの推進）
川上

建設事業のバリューチェーン

川下➡ 次世代型のまちづくり＝スマートシティ（Society5.0）の推進“モビリティビジョン2050”ダイアログ

4SMART INNOVATION CITY
シミズが考える未来のまちづくり

ご説明する内容
１先行モデル『豊洲スマートシティ』（１）豊洲の取組概要（体制・豊洲MiCHiの駅・データ連携基盤）（２）公道と私有地をシームレスにつなげる（３）江東区における災害への備え（要支援者とモビリティ）

２他エリアへの展開（１）呉市（バスタと交通・防災・観光データ分析プラットフォーム）（２）苫小牧市（駅前再生と地産地消の水素活用まちづくり）“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

豊洲スマートシティ

豊洲スマートシティ“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

一般社団法人豊洲スマートシティ推進協議会
連携・調整
・協議

豊洲スマートシティ連絡会

東京都

臨海副都心

（一社）豊洲スマートシティ推進協議会（DIC協議会）

正会員（社員）

連携・調整
・協議

連携・調整
・協議

大丸有

（大丸有まちづくり協議会）

一般会員

江東区
連携・調整
・協議

連携・調整・協議

内閣府・国交省 他

連携・調整・協議他サービスPF

学術会員（LUUP、SPOBY等）

情報共有・研究連携

東大・羽藤研 他

連携

地元自治 他

実証協力
・新事業展開スタートアップ 他“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

ミチノテラス豊洲・豊洲MiCHiの駅の整備
スマートなビルと街区・次世代の交通結節点“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

都市型道の駅“豊洲MiCHiの駅”の整備 “デュアルモード対応”〈災害時〉避難者対応〈平時〉賑わいの創出

マルシェ（豊洲場外市）

帰宅困難者受け入れ

マンホールトイレ

サイネージ（Lアラート）

防災備蓄

V2B

フードトラック炊出し（Vehicle to building）

出典：トヨタHP https://toyota.jp/priusphv/?padid=from_kyuden_top_priusphv
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/21862392.html
日産HP https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/exterior.html“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

豊洲スマートシティプラットフォーム
サービス
防 災

モビリティ

まちづくり

ウェルネス

エネルギー

サイバー空間活用

都市デジタルツインプラットフォーム（Auto desk協業）
都市デジタルツイン

連携

建物OS（DX-Core）クラウド

リアル空間

ルータ

働き方

産 業

都市デジタルツイン

活用

ルータ

建物OS
（DX-Core）

教 育

活用

都市OSクラウド

建物OS（DX-Core）

・・・・・・・
BECSS

IHI豊洲ビル

6丁目

豊洲エリア オフィス棟・ホテル棟

自動物流車 他

運行情報

購買情報

天気情報

“モビリティビジョン2050”ダイアログ

ログ情報

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シミズが考える未来のまちづくり

豊洲スマートシティプラットフォーム
サービス
防 災

モビリティ

まちづくり

ウェルネス

エネルギー

サイバー空間活用

都市デジタルツインプラットフォーム（Auto desk協業）
都市デジタルツイン

連携

建物OS（DX-Core）クラウド

リアル空間

ルータ

働き方

産 業都市デジタルツイン

活用

ルータ

建物OS
（DX-Core）

教 育

活用

都市OSクラウド

建物OS（DX-Core）

・・・・・・・
BECSS

IHI豊洲ビル

6丁目

豊洲エリア オフィス棟・ホテル棟

自動物流車 他

運行情報

購買情報

天気情報

“モビリティビジョン2050”ダイアログ

ログ情報

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シミズが考える未来のまちづくり

豊洲スマートシティのエリアマネジメント－事業展開の全体像“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

バーチャル豊洲～ 人の移動を可視化 ～3DMAPデータに関して、国交省3D都市モデルとの連携
モバイルデータをベースとした、豊洲来訪者の属性（性別・年代・居住エリア）や行動志向の分析機能の実装
3DMAP(PLATEAUデータ)

バーチャル豊洲ビューアー人流分析機能

時間帯別人数推移チャート

集計エリアに来訪した人が、何時台に属性別に何人いたか︖

行動DNA(よく行く施設)チャート

集計エリア選択
人流を分析したい
施設やエリアを選択

居住/勤務地割合チャート集計エリアに来訪した人は、普段どんなジャンルの施設に行く傾向にあるのか︖

集計エリアに来訪した人は、どの地域に住んでいる人が多いのか︖
合計

男性

女性

居住地
勤務地

“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

音声ナビゲーションシステム

インクルーシブナビ

スマートフォンアプリを使い、建物内の目的地（エレベーター、トイレ、レセプション、パブリックスペース）までのルートを、地図と音声を使って詳細に案内します。
利用者の状態(一般歩行者/ベビーカー利用者/車いす利用者/視覚障がい者)に合わせたルートで案内することができます。
3メートル進み、左に曲がる。

自動扉があります

右に向いてください。

(日本語)

(英語)

＜導入事例＞
・日本橋室町地区

TurnRight(COREDO室町１・２・３）

右转

・車いすラグビー世界大会2019会場
障害物があります。

目的地は左側です。

(東京体育館)・豊洲新市場(音声で案内)(多言語対応)“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

音声ナビゲーションシステム

インクルーシブナビ

現在の豊洲地区での導入範囲（MEBKS施設内は来年春までに実装予定）
豊洲新市場からMEBKS、LAVISTA、ぐるり公園までつながる貫通通路（２階部分）は設置済み
LAVISTA（ホテル）LAVISTA（ホテMEBKS豊洲ル）
MEBKS豊洲

15“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

スマートシティにおける次世代型モビリティの活用
様々な人々に優しく、楽しいスマートシティに向けて、各サービス、OSと連携した次世代型モビリティのユースケース検討を積極的に行います。実際のフィールドの中で様々な検証を進めること
で、よりシームレスで、ユニバーサルな移動の実現を目指します

都市OS
パーソナル
モビリティ

EV・自動運転車

空飛ぶクルマサービスロボット“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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建物OS（DX-Core）

ChapterSMART INNOVATION CITY

シミズが考える未来のまちづくり

豊洲スマートシティプラットフォーム
サービス
防 災モビリティまちづくり

ウェルネスエネルギー

サイバー空間活用

都市デジタルツインプラットフォーム（Auto desk協業）
都市デジタルツイン

連携

建物OS（DX-Core）クラウド

リアル空間

ルータ

働き方

産 業

都市デジタルツイン

活用

ルータ

建物OS
（DX-Core）

教 育

活用

都市OSクラウド

建物OS（DX-Core）

・・・・・・・
BECSS

IHI豊洲ビル

6丁目

豊洲エリア オフィス棟・ホテル棟

自動物流車 他

運行情報

購買情報

天気情報

“モビリティビジョン2050”ダイアログ

ログ情報

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シミズが考える未来のまちづくり

建物OS “ DX-Core”の役割と構成～ コンピュータとの比較 ～① 機器メーカー意識せずにデータ連携・アプリ開発可能（オープン）② データ・アプリ連携による新たなサービス提供③ 施設運用リソース（ヒト、モノ、ロボット）管理・利用効率化“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

ミチノテラス豊洲
サービスアプリケーション

DX-Core実装事例
アプリ

メブクス専用ポータルから施設内の混雑状況や会議室予約状況の閲覧、テナント内の空調や照明などの操作を行うことができます。
混雑状況確認
エントランス・タクシー乗り場等の混雑状況を確認できます。
会議室予約状況
会議室予約状況の確認や会議室予約・解錠操作を行うことができます。
空調・照明操作専有部内の空調や照明の操作を行うことができます。

トイレ清掃管理効率化

ロボットと建築設備連携

技研ロボット制御プラットフォーム連携
技研ロボット制御プラットフォームに接続された搬送系の ロボットを利用し、エレベータ・自動扉をDX-Coreが制御 を行い、テナントへのメール配送等の実証を行います

ＢＩ社ロボット制御プラットフォーム連携
オムロンの多目的ロボットとiRobot社のルンバを組合せ制御をするＢＩ社のプラットフォームとエレベータ・自動扉を連携し、共用部の清掃業務の無人化の実証を行います。
また、オムロンのロボットのサイネージ機能を利用し案内業務の実証も行いますアプリ

トイレの出入口にて利用数をカウントし、その状況に合わせて清掃業務を行い、定常的な清掃時との比較しBM業務効率化の検証を行います。

車両来館通知サービス
共立リゾートアプリ連携

混雑検知

10F

OP

共用部（食堂、カフェ、ラウンジ等）の混雑状況をAIにて分析し、閾値を超えた場合に管理者に通知します

モバイル型顔認証

MiCHiLab

個人のスマホに登録した専用アプリを利用した顔認証システムと近傍の自動扉を接続し、顔認証を利用した入退室管理を実現します。
電気錠と自動扉を事前に対応することにより、どこでも簡単に顔認証システムを利用出来ます。

事前登録された車両の来館情報をメールにて通知します。
車両のナンバープレートを解析
メール通知

出入口でカウント

清掃タイミング通知“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

ご説明する内容
１先行モデル『豊洲スマートシティ』（１）豊洲の取組概要（体制・豊洲MiCHiの駅・データ連携基盤）（２）公道と私有地をシームレスにつなげる（３）江東区における災害への備え（要支援者とモビリティ）

２他エリアへの展開（１）呉市（バスタと交通・防災・観光データ分析プラットフォーム）（２）苫小牧市（駅前再生と地産地消の水素活用まちづくり）“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

公道と私有地をシームレスに繋ぐ歩行者などの位置を検出しモビリティの走行を支援

建物設備と複数のモビリティを連携しサービスを提供

 ロボット・自動運転車・建築設備の連携
エレベーター
自動ドア
案内ロボット

A社

D社

サービス

サービス

B社

E社

サービス

サービス

C社

F社

サービス

サービス

送迎

情報

センサ・カメラ人・モノの位置

配送設備

ELV・自動ドア
サイネージなど

地図

警備

BIMデータ
高精度3Dマップ

人とモビリティが混在する
実際のオフィスで常設運用••

建物設備連携︓ https://www.shimz.co.jp/company/about/news-release/2021/2021032.html
BIMデータ活用︓ https://www.shimz.co.jp/solution/tech366/

移動

清掃

配送ロボット

建物設備と複数のモビ
リ ティを連携しサービスを 提供
自動運転ＥＶ

複数の自律型モビリティの連携

 BIM活用・自動運転車走行

案内

BIMデータ

自動運転車

BIMデータを用いた自動運転車走行“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

社会的ニーズ

自律型モビリティが普及した将来の施設・街区「Mobility-Core」の展開により、モビリティREADYな施設・街区の実現を目指す
施設レベル

街区レベル

•

設備（ELV，自動ドア）連動•

館内地図の配信•

各種サービスの提供

街区内のイメージ•

自動運転車への情報配信•

建物周辺での車両誘導•

駐車場への誘導・自動駐車施設内のイメージ“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

ご説明する内容
１先行モデル『豊洲スマートシティ』（１）豊洲の取組概要（体制・豊洲MiCHiの駅・データ連携基盤）（２）公道と私有地をシームレスにつなげる（３）江東区における災害への備え（要支援者とモビリティ）

２他エリアへの展開（１）呉市（バスタと交通・防災・観光データ分析プラットフォーム）（２）苫小牧市（駅前再生と地産地消の水素活用まちづくり）“モビリティビジョン2050”ダイアログ23

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シミズが考える未来のまちづくり

社会的ニーズ

自律型モビリティが普及した将来の施設・街区〈東京大学社会連携講座〉
羽藤英二 東京大学大学院教授

人口、人の移動が減る中、次世代モビリティを活用した必要十分な公共交通、道路交通の見直しを提言。
東京臨海部への実装を見据えた社会実験を実施予定“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

要支援者の救助とモビリティ：江東区北部から豊洲（高台）への域外避難訓練

交通防災まちづくり社会実験

域内避難
域外→ミチノテラス豊洲に避難

多様なモビリティを活用した広域避難訓練

避難所等132か所から避難所等11か所から臨海部の施設22か所

臨海部の施設22か所

移動に最低でも26時間は必要

広域避難
船︓桟橋→竹芝

BRT︓交通結節点→新橋

25“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

ご説明する内容
１先行モデル『豊洲スマートシティ』（１）豊洲の取組概要（体制・豊洲MiCHiの駅・データ連携基盤）（２）公道と私有地をシームレスにつなげる（３）江東区における災害への備え（要支援者とモビリティ）

２他エリアへの展開（１）呉市（バスタと交通・防災・観光データ分析プラットフォーム）（２）苫小牧市（駅前再生と地産地消の水素活用まちづくり）“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

地方創生・まちの再生

2022年７月26日 日経1面

➡ 交通インフラ・駅前再生・賑わい創出
国交省が交通インフラ整備を含む地域モビリティの刷新を検討開始

赤字が続くローカル線の在り方について、１キロあたりの1時間の平均乗客数（輸送密度）が「１千人未満」などを基準に見直し廃止は前提とせず、鉄道存続やBRT・バスへの転換に向け、従来の自治体と鉄道会社の協議を促進するとともに、特定の路線については、国による協議会（各地方運輸局が主導）を新たに設置し、最長3年以内に方針決定

必要十分な公共交通整備・交通インフラの再構築を推進
軌道系交通の再編、BRT・バス等 代替交通の整備※

7月末 JR東日本、JR西日本が赤字ローカル線を公表“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

呉駅交通ターミナル整備事業

呉そごう跡地
国道31号
呉市人口︓約21万人
呉市長︓新原芳明（2期目73歳）
呉駅︓利用者約1.6万人/日

既存バスターミナル

JR呉駅⇔広島駅
約30分
JR呉駅⇔広島空港
バス約１時間

JR呉駅“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

平時と災害時のデュアルモード

平常時の賑わい創出

災害時の防災機能の実装“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

交通・防災・観光データ分析プラットフォーム

連携先【データ分析プラットフォーム構築例（呉市）】■まちづくり課題

防災交通••

呉駅前交通ターミナルの再整備に伴う公共交通網の再編
JR西日本によるローカル線運営の見直し、BRT化の検討••

大雨・土砂災害による交通寸断・啓開順序の設定（2018.7 西日本豪雨）
土砂災害リスクの高い斜面市街地に広がる住宅地や街中の洪水浸水リスク

観光・にぎわい••

観光目的での訪問者をまちなかエリアまで回遊させたい
訪問者数に対する、宿泊者数の少なさ■データプラットフォームの活用例

既存バス経路の再整備（広島市、呉市、東広島市）• 交通防災拠点の要件整理••••

西日本豪雨の被害状況に基づく避難シミュレーション（道路啓開順序）
避難・迂回ルートの安全性
災害時BRTの輸送力 etc.

••

観光客の行動の見える化と回遊を促す施策の有効性検証
経済効果の算出(2→３トリップ)“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

ご説明する内容
１先行モデル『豊洲スマートシティ』（１）豊洲の取組概要（体制・豊洲MiCHiの駅・データ連携基盤）（２）公道と私有地をシームレスにつなげる（３）江東区における災害への備え（要支援者とモビリティ）

２他エリアへの展開（１）呉市（バスタと交通・防災・観光データ分析プラットフォーム）（２）苫小牧市（駅前再生と地産地消の水素活用まちづくり）“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

苫小牧市都市再生/駅前再生計画
都市基盤事業分科会に採択︓計画段階からの産官学共創事業の検討に着手

出典︓苫小牧市駅周辺ビジョン（2023年３月）
出典︓苫小牧市スマートシティ官民連携協議会総会資料（2023年４月）“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

建物・街区におけるの再エネ水素の活用
シミズの再生可能エネルギー活用技術
建物付帯型水素エネルギー利用システム「Hydro Q-BiCⓇ」“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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水素エネルギー利用システムHydro Q-BiCⓇ
建物近傍において資格者なしで大量の蓄エネが可能
最大貯蔵量67.5Nm3タンク計20本で構成=1,350Nm3
水素吸蔵合金タンク

2.3 mH

8.7 m
2.5 m

“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

地産地消水素活用の見える化・市民周知
TOMAKOMAI MIRAI FEST2023（９月２日、３日）■ 地域共創GXプログラム

来場者数：19,000人■ 主催

一般社団法人苫小牧観光協会

■ 後援

苫小牧市

■ 企画・運営

SUGIZO 日本総合研究所(株)H2＆DX研究所■ 協力

北海道庁 北海道電力(株)トヨタ自動車北海道(株)清水建設(株)他

地産地消の再エネ水素を活用した市民周知イベントでHydro Q-BiCをPR
9/1(金)水素充填

トヨタFCV MIRAI

ほくでん苫東厚真発電所

外部給電器

MIRAI

TOMAKOMAI MIRAI FEST

“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

EVコミュニティバス運行、運行拠点の脱炭素化・BCP強化モデル
バス電動化、電力の脱炭素化、バス営業所のZEB化
太陽光発電実装
オフサイトコーポレートPPA

スマートBEMS

受変電設備再エネ調達

一般設備
重要設備
防災設備

貯蔵期間

長期間・大規模な電力貯蔵は水素蓄電

1
１ヶ年
月

CO2フリー水素

1週間
1日
1時間

蓄電池

小規模建物 大規模建物 街区 貯蔵規模

再エネ
蓄電機
能EVコミュニティバス

水素蓄電システム・
Hyro Q-BiC
水素製造

水素貯蔵

燃料電池

非常時にも自立電力供給

充電器

リユース電池の性能評価“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

自治体との取組み事例︓東京都港湾① 地域熱供給への水素混焼ボイラーの実装（全国初）② 水素と太陽光によるグリーン電力供給モデルの構築
都の取組状況
● 令和５年２月、港湾局と国立研究開発法人産業技術総合研究所とで「臨海副都心における水素を活用した脱炭素化の推進に関する基本協定書」を締結● 令和５年４月、事業に参画する５者による「水素を活用した臨海副都心の脱炭素化に資する共同研究契約」を締結● 産業労働局と山梨県が令和４年10月に締結した「グリーン水素の活用促進に関する基本合意書」に基づき、山梨県産グリーン水素を調達〔 事業参画者 〕〔 事業スキーム 〕

五者 共同研究契約
港湾局
国立研究開発法人産業技術総合研究所
清水建設株式会社
東京臨海熱供給株式会社
株式会社東京テレポートセンター〔 今後のスケジュール 〕●令和５年度
水素活用に関する技術開発等●令和６～８年度
建物照明の点灯、水素混焼ボイラーの3運
7 転開始

出典︓「第６回エネルギー等対策本部」東京都政策企画局（令和５年５月19日）“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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シミズが考える未来のまちづくり

最後にお伝えしたいこと

生きる悦びを支えるまちづくりを実現するために“つなぐ”• 公道と私有地• 多様なモビリティ同士• 多様なエネルギー• 人に関するデータ（位置・健康・購買・・・）
産官学民の壁を無くし課題を特定し、一体となって活動する

Chapter“モビリティビジョン2050”ダイアログ

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SMART INNOVATION CITY
シミズが考える未来のまちづくり

ご清聴ありがとうございました

https://www.shimz.co.jp/“モビリティビジョン2050”ダイアログ