中長期モビリティビジョン

一般社団法人 日本自動車工業会
中長期モビリティビジョン検討会

これまでのモビリティ

モビリティは人々の暮らしに「感動」を届けてきたより遠くへ…

より楽しく…

より早く…

より快適に…

より便利に…

より安全に…

よりクリーンに…

1

移動を取り巻く環境変化

今、改めて将来のモビリティを考えるべき時にあるのでは
高齢化

Eコマース

都市化

ビッグデータ

気候変動

エネルギー問題

IoT

移動を取り巻く環境は大きな変わり目にAI

社会が変曲点を迎える中、新たな技術、サービスが出現

…

…

2

日本の自動車工業会の取組み姿勢

我々はモビリティ進化を通じ、人々の暮らしに「感動」を届け続ける
モビリティの普遍的ミッション
安全性向上
安全、安心に豊かなモビリティ社会の追求
これまで交通インフラ
衝突安全
予防安全
…

サステナブルに低エミッション
燃費向上
リサイクル

移動の効率性向上

カーナビ
高速道路

早く、便利に、…

ITS…

移動の自由度確保

マイカー
トラック物流
デマンド交通環境負荷低減

いつでも、どこへでも情緒的価値の創造
楽しく、心地よく、…

…

…

ドライブ
ツーリング
自己表現
…

…

2020年

将（東来京モビオリリテ
パィラのレ基ガ盤シづーく）り

…

2030年

…

20XX年

事故ゼロ

飛躍的
進化
への挑
戦

環境負荷ゼロ
移動の無駄
ゼロ
全ての人・物の自由な移動
トキメキの最大化
3グローバルメガトレンドを先取りする日本「課題先進国」日本で創る将来モビリティは世界の課題解決へ貢献
グローバルトレンド

日本

米国

他国以上に挑戦的な環境
高齢化への対応32%

中国＜’30年時点の高齢化率（予測値）*1＞>>

都市問題への対応
人口過密に起因する交通渋滞、大気汚染などの社会課題

独国

20%

27%

16%

＜’30年時点の都市化率（予測値）*2＞

73%

>>

61%

22%

45%

＜’30年時点の1人当り年間温室効果ガス排出量（目標値）*3＞

気候変動への対応

エネルギー問題への対応
省エネ、再エネ等の取組み

8.7t

<<14t

9.2t

25t

＜’30年時点のエネルギー自給率*4＞

24%

82%
<<
（’14年: 79%）（’14年: 6%）45%―（’14年: 33%）（’14年: 82%）

*1: 全人口に占める65歳以上の人口の割合 *2: 国連「World Urbanization Prospects 2014」における人口30万人以上都市を都市として定義*3: パリ協定における2030年の各国温室効果ガス排出量の目標値（米国は2025年目標値より年率換算）をEIUによる2030年の各国推定人口で除した値*4: 日本の値は2030年政府目標値、米国の値はEIA（米国エネルギー省）の予測値、独国の値は2050年政府目標値を基にした予測値

4

将来の日本の社会像

日本の社会の価値観・ライフスタイルの変化は益々進んでいく
ロングライフ
将来の日
本の社会像
キーワー
ド

高齢者層が増加：アクティブ層と共に生活弱者層も増加


高齢者比率27%（’16年）→32%（’30年）合理的・効率的な生活・消費が進展
リーン




他者とのモノの共有に対する受容性33%（現代の40～50代）→39%（’30年頃の40～50代）
シェアリング市場規模285億円（’16年）→600億円（’20年）

外国人居住者・インバウンド観光客が増加
グローバルスマート

外国人労働者105万人（’16年）→468万人（’30年）
外国人観光客2404万人（’16年）→6000万人（’30年）

エネルギー生成・消費の効率化・クリーン化が進展
再エネ比率12%（’14年）→22～24%（’30年）

いつでも手軽・便利にツナガル生活・消費が当たり前化

デジタル


デジタルネイティブ人口*割合14%（’15年）→27%（’30年）
EC市場規模12.6兆円（’14年）→ 25.6兆円（’21年）*：日本で携帯電話のインターネット接続サービスが開始された1999年以降に生まれた人口と設定

5将来の日本の国土構造と交通体系

日本は地域毎に発展の仕方が異なり、交通体系も異なる

 メガシティとしての集中化・発展
大都市圏域＜参考：’15年の交通分担率*＞
自二 そ
鉄 バ 動
輪 の道 ス 車
車 他

 グローバル都市間競争の主体としての更なる発展を志向

29% 2% 31%

16% 22%

 多様な交通手段が併存するマルチモーダル社会 都市機能の集約化が進展する中心部
 人口減少・財政悪化が進展する中、行政サービス効率化のために都市機能の集約化が進展

3%

59%

16% 18%4% 公共交通も一定整備されたクルマ中心社会

地方圏域
 分散的に存続する町村部
 集約化する中心部の周縁に、引き続き低人口密度エリアが存続

1%

10%

80%
3%

5%

 交通手段の選択肢が極めて限定的なクルマ中心社会0%*：国土交通省「全国都市交通特性調査」における調査対象都市類型の三大都市圏を大都市圏域、地方都市圏から中山間地域を除いたものを地方圏域中心部、中山間地域を町村部として区分

100%
6

将来のモビリティ重点課題

社会と国土・交通の変化が、将来のモビリティ課題を方向付ける
モビリティの普遍的ミッション

日本の将来変化

将来のモビリティ重点課題

安全性向上

誰でも安全・安心な移動環境負荷低減

これまで以上の環境負荷低減

移動の効率性向上【社会像】 【国土構造・交通体系】
ロングライフ 大都市圏域
リーン
グローバルスマート

移動の自由度確保

デジタル

地方圏域
• 中心部
• 町村部

移動時間の短縮（渋滞緩和）
合理的な移動移動時間の有効活用
利用型モビリティ充実

物流の生産性向上
地理的要因（過疎地等）
移動制約の解消 能力的要因（身体の不自由等）
外国人でもスムーズな移動

情緒的価値の創造

多様化する価値観への対応
7

2030年のモビリティの方向性

2030年をマイルストンに、「感動」に繋がる取組みに挑戦し続ける
将来のモビリティ
重点課題

2030年

20XX年

誰でも安全・安心な移動 人的ミスの抑制から 危険予知の高度化へ

これまで以上の環境負荷低減

 走行時だけでなく ライフサイクル環境性能向上

移動時間の短縮 交通情報提供に加えて交通流をスムーズに合理的 移動時間の有効活用
 快適な運転から快適な過ごし方へな移動
利用型モビリティ充実  シェアリングに留まらないマルチ交通へ
物流の生産性向上

能力的要因

人間の能力限界をテクノロジーで突破
 ITS・自動運転
 電動化
 コネクティッド

 1台当りから物流網全体の輸送効率向上へ

ハードの改善を超えてソリューションを提供
 移動が不自由な地域・人にも持続可能な交通サービスを環境負荷ゼロ

移動の無駄ゼロ ドライバーの負荷軽減から省人化へ

地理的要因

移動制約の解消

事故ゼロ

 プロダクトに加えてサービスも クルマを超えてモビリティを外国人でもスムーズな移動 言語対応を超えたユニバーサル交通へ

多様化する価値観への対応

 一人一人のライフスタイルにいっそう寄り添った魅力の提案へ

全ての人・物の自由な移動

トキメキの最大化
82030年のモビリティ実現に向けたエコシステムの形成

業界内外の協調的取組みを拡大し、モビリティの未来を引き寄せる人・社会 新たなモビリティ社会の共創

産業界

旅客物流
 省人化技術
 物流情報P/F

リサイクル

 モーダル間の情報・サービス連携

 電池・FCリサイクル

自動車道路交通  次世代交通インフラ ITS・自動運転 電動化
 交通ビッグデータ
インフラ  HD/ダイナミックマップ
競争領域
協調領域 コネクティッド
ICT・半導体

 人工知能 次世代通信網
 サイバーセキュリティ 情報系OSの標準化

 自動運転対応の保険制度

保険 革新的電池・ バッテリー・
水素利用技術FCシステム 低環境負荷なエネルギー生産・運用（再エネ、V2H/V2G）
 次世代充電・水素インフラの普及

エネルギー

 各種先端研究

 関連法規・基準の整備、国際標準化活動

学術界

行政
9

2020年オリパラのレガシー

2020年には、将来モビリティ実現の足掛かりとなるレガシーを遺す
2020年までの産学官プロジェクト

2020年
オリパラショーケース

ダイナミックマップの有効性・精度検証

自動運転バスの実証（羽田空港）

ITS
コネ
クテ
ィ
ッド・
自動運
転

歩行者事故低減効果の検証
高速道路での自動運転実証（羽田－臨海副都心）

次世代都市交通システムの実証
・・・

再生可能エネルギーの活用・普及

電 革新的エネルギーマネジメントシステムの確立
動化
革新型蓄電池の技術開発
・・・

2030年

一般道でのLv4自動運転実証（臨海副都心）・・・

2020レガシー（将来モビリティの基盤）

モビリ（テレィガのシ飛ー
躍を的活進用化しへたの）挑戦 インフラ整備  社会受容性醸成
 法整備
 技術・ノウハウ蓄積
102030年のモビリティ社会イメージ

2030年には、飛躍的に進化したモビリティ社会を実現する

誰もが安全・安心に過ごせる世界

緑と笑顔にあふれた世界

クルマも、人も、モノも自由に行き交う世界

暮らしに「感動」をもたらすモビリティ社会

11

我々は業界の枠を超え、世界の人々の暮らしに「感動」をもたらすモビリティの未来に挑戦し続けます 安全・環境の取組みに引き続き邁進しつつ、モビリティを通じた更なる「感動」創造に取組む
 課題先進国として、その解決に向けたソリューションの創造・展開で世界をリードする
 多様なステークホルダーと手を取り合い、豊かなモビリティ社会に向けた取組みを推進する

12