国鉄分割・民営化反対！ １０４７名解雇撤回！

２４春闘ー３月ダイ改粉砕へストライキで闘おう

国鉄分割・民営化に反対し １０４７名解雇
撤回闘争を支援する全国運動事務局
千葉市中央区要町２―８ＤＣ会館内℡０４３―２２２―７２０７

nationwidemovement@yahoo.co.jpの崩壊というレベルを超えた「鉄道崩壊」の事態です。

でＪＲ千葉支社は、千葉―東京

３月のダイ改ＪＲでは、数十年に及ぶ民営 策による若年退職の激増を背景間の京葉線の快速列車を廃止（裏面に続く）春闘へとされています。労働運動が力さ れ る こ と も な く「 自 己 責 任 」

開きを開催した。組合員や家族

動労千葉は１月６日に団結旗の二瓶さん、社民党千葉県連合

三浦代表、元国鉄闘争共闘会議

動労千葉が新春旗開き スト闘う決意

３月ダイ改粉砕

退職と融合化などの破綻的な施 迫っています。安全や技術継承しています。国鉄採用者の大量 す ら 確 保 で き な く な る 事 態 が （ 昼 間 の 一 部 時 間 を 除 く ） す る

化体制の矛盾が爆発的に噴き出 に、ひとつ間違えば列車ダイヤ

１万２３６０筆 （ 年 月 日）

東京地裁宛て
行政訴訟署名物価騰貴の中で、多くの労働者

国鉄１０４７名解雇撤回闘争の勝利へと深さでデモやストとして欧集会後、港合同昌一金属支部 州・中東・アジア・アフリカ・ が〝飢餓賃金〟状態の中に突き２０２４年１月１日に発生し ることを確信させました。
た能登半島地震により広範な地域で大きな被害が発生し、多数 やＪＡＭ日本機械労組など集会 中南米など、世界を飲み込む戦 落とされています。しかも、労の人命が失われました。心より 参加労組が次々とストライキに 争の危機に対して時代を揺るが 働運動の後退によって、それが変革の時代の到来

関委員長が、激動の２０２４年にあたり動労千葉の闘う決意を明らかにした（裏面に要旨を掲載）。

支援する会の山本事務局長からあいさつを受けた。

鏡開きと乾杯後、共に闘う団体からあいさつを受け、動労千葉の組合員から、１０４７名解士、久留里線と地域を守る会の委員長、顧問弁護団の藤田弁護意表明が行われた。

支部代表・シニア組合員から決ん、、 関 西 生 コ ン 支 部 の 武 谷 副 雇撤回を闘う中村副委員長、各

三里塚反対同盟の萩原富夫さ

本部の鳰川書記長、動労千葉をの阿部副代表、新社会党千葉県

ウクライナ戦争以降の厳しい を取り戻す必要があります。

日時 ２月 日（日）午後２時～（開場１時 分）
場所 千葉市文化センター・アートホール
千葉市中央区中央２―５―１

づかなかったとすれば、かなり がりで増え続け、 年から 年 る 状 況 に な っ て い ま す 」（ 国 土6,520

5,895

6,304

5,500
5,191

4,500

3,500※ 「航空管制延べ取扱機数」とは、各管制機関において取り扱った航空機の数である。
※ 「航空管制延べ取扱機数」は暦年のデータ、「航空管制官等定員数」は年度末の定員数である。
※ 平成28年度以前の「交通管制機械業務定員数」は、航空局機械職の全体定員数である。の 年間で約４６３万機から約 交通行政を担う組織・体制の拡数は年に９０３機であったの 間違いない。また海上保安庁は制官１人が受け持つ年間航空機 な実態が背景原因であることは詳細はこれからにせよ、過酷空港の軍民共用化と訴えてきた。

国土交通省の「管制取扱機数 ６ ９ ５ 万 機 へ １・５ 倍 の ペ ー ス 充 と 職 員 の 確 保 を 求 め る 署 名 ）も と も と 羽 田 空 港 が 国 内 線、 重大な事態だ。

方、管制官は海保機が滑走路に は目一杯だった。
進入したことに気づかなかった

成田空港が国際線との役割分担

年の間に４９６１人から他方で、航空管制官の定員は人が搭乗していたが、全員が脱 空業界のイロハのイ」が守られ 国 際 線 の 発 着 枠 は 最 大 で １・７ ら取扱機数が大幅に減少してい 同じ

年かた日本航空５１６便が海上保安出した。海保機には６人が搭乗 ていなかった。この解明が一つ 倍に増やされた。

6,953

るが）管制取扱機数は、右肩上 ４２４６人に減少している。管

庁機と滑走路上で衝突し、両機

7,500
6,500

当初、海保機が管制官の指示し ５ 人 が 死 亡 し た。 海 保 機 は、 の焦点となっている。

を聞き間違えたとの報道が大量が 年には１６０２機、実に１・ 安保３文書改定で自衛隊との一の問題は重大な問題だ。

飛行機は鉄道と比べても二酸て国民の安全や生活が危ぶまれ ことも指摘しておきたい。

トラブルの恐れが高まったりし れが環境や安全を脅かしているなったり、公共交通機関の事故 産業が著しく膨張している。こ減により、災害の対応が困難に 新自由主義的な成長戦略で航空交通労働組合は「相次ぐ定員削 化 炭 素 排 出 量 が 極 め て 多 い が、こうした実態に対して、国土は定員数よりさらに少ない。

８倍になっている。実際の要員 体化が進む。空港の軍民共用化

19

前日に発生した能登半島地震のに流れた。だが滑走路進入許可

（千機）
（人）

1,500

4,134

4,000

R5R4R3R2

H314,244
4,255

4,173

航空管制官等定員数（人）対応のために被災地向けの物資

5,512
5,617

2,500

4,543

H30H29H28H27

そもそも羽田空港は混雑時に を受けていない航空機が誤っては 航 空 機 が ２、３ 分 お き に 発 着 進入した場合には警報を赤色で事故原因は調査中で詳細は不 する世界有数の混雑空港だ。年 表示する機能がある。
その後に、
明 だ が、 直 後 の 報 道 に よ れ ば、 間発着枠は約 万回、ＪＲ山手 管 制 官 が こ の 警 報 に 気 づ か な

4,705

4,250 4,246 4,228
4,210

4,287

4,334 4,342

4,3994,443

H26H25H24H23H22H21H20H194,809
4,883 4,858

海保機は「進入許可と認識」（基 線並みの発着ペースだ。１時間 かったとの報道が出てきた。誤長）し、日航機の着陸を知らな あたりの最大発着数は 回に及 進入からの約 秒でジェット旅5,000

山手線並み離発着が炎上した。５１６便には乗客３６７人と乗員 人の計３７９ 機体がいてはいけないとの「航 国際化が加速。この数年だけで 型コロナ感染症の影響でいずれにせよ滑走路に２つの があったが、東京五輪などで再 と 定 員 の 推 移 」 に よ る と、（ 新 で増えている。と指摘されている。

１００人が集まった。

会、 Ｏ Ｂ 会、 共 闘 関 係 な ど 約哀悼の意を表します。被災地の 起ちあがったことは重要な総括 す闘いとして始まっています。 最大の社会問題・社会的衝突とど、世界中で戦争が継続・拡大パレスチナやウクライナな仲間と共に生きるための闘いを のポイントです。
担いたいと考えています。
＊
日に日比谷野外 しています。イスラエルによる国鉄分割・民営化で不当解雇から３７年

昨年の 月音楽堂で開催された全国労働者 ガザ虐殺やウクライナ戦争を支戦争協力拒否！鉄道の軍事利用を許すな！

２・ 国鉄集会

集会は２８００人が結集しまし えているのは米バイデン政権をた。この間の階級的労働運動と 始めとした国際帝国主義の支持
反戦闘争の組織化の努力が現在 と武器供与です。国連の停戦決全世界で燃え上がるガザ虐殺にあります。の情勢と切り結ぶ力を獲得しう 議さえ棄権した日本もその立場ることを示しました。また 年に及ぶ画期的な国際連帯の地平

は戦争を止める決定的な力であ 弾劾の闘いは、かつてない規模激増する 航 空 需 要 と 管 制 官 削 減
世界有数の混雑 羽田空港で衝突炎上事故

15かった可能性が高い。日航機は ぶ。事故が発生した１月２日は 客機は９㌔近く進む。それだけ

4,638

4,500

6,500
6,153
6,000

を中継場所となる新潟航空基地

1524

2024 年１月15 日へ搬送する途中だった。

１19192404

11

１月２日、羽田空港で着陸し

15

１６４号

海保機を視認できなかった。他 帰省Ｕターンラッシュで発着数 長時間、管制官が誰も警報に気

6,681

6,794

航空管制延べ取扱機数（千機）

２,０３１人
５６１人
３３人
１,１４３人
１３５人
７１人
１０７人
５３人
4,923

4,941

5,040
5,118

管制業務
運航情報業務管制通信業務管制技術業務
航空灯火・電気技術業務
飛行検査業務交通管制機械業務
システム開発評価管理業務
4,961 4,985

H18

H17H164,720
4,6315,003
4,920
5,500

4004

1211901520201149

２・
１１国鉄集会に結集を
不当解 雇
から３７年第１６４号（２０２４年１月１５日）
会報・国鉄闘争全国運動

〝３月ダイ改阻止へスト闘う〟世界では何百万という労働者が戦争反対で立ち上がり、物価高に対して巨大なストが次々に闘われています、戦争情勢だか

歴史的ストで展望開く米国の労働運動

戦後、米国の労働運動はビジ
年 超 の 歴 史 を 持 ネスユニオニズムが支配的だっエージェント代 理 人としてビジネスライクに費用（組合費および役員報酬）なった。

２層賃金ノー

チームスターズは組織化とスト

年、ベテ

映画俳優組合―米テレビ・ラジオ下術化連盟ではラン俳優のドレシャー会長が％の得票で辛勝。ドレシャー会長は「長年見てきたが、俳優万人のの支持は数十年で最高値。他産ら倍増した。ストに対する世論

米国でのスト実施数は前年か組合員を鼓舞した。

果を同業他社の交渉に発揮させ運輸や俳優労組も直接投票を働きか た。実にドラマチックだ。

けた改革派グループがＵＡＷＤというチームスターズでも同様の現年冒頭に７千人の自 組 織 で、〝 Uniteラック運転手や配送センターの全な人員配置を強制する強力なニューヨーク看護師連盟（ＮＹ働者の団結を）〟の（ 民Democracy
主主義のために全労会長の息子を破って就任した。

ズのドン」ジミー・ホッファ元は 罰 金 を 支 払 う こ と に な っ た。

看護師を配置しない場合、病院の 会 長 選 挙 で、「 チ ー ム ス タ ー 労働協約をかちとった。十分なチラシを配布し、電員が、数十の支部でた。約５００人の会

数の労働組合に育て上げた伝説だったチームスターズを全米有

ジミー・ホッファは弱小組合看護師がストを実施した。

ジャージー州でも１７００人のこの勝利に触発されてニュー＊的人物だが、ストや政敵排除で組 合 資 金 を マ フ ィ ア に 融 資 し、 Ｌ Ｏ Ｂ Ｅ 』 は、〝（ 労 働 組 合 は ）１月７日付朝日新聞別刷『Ｇキャンペーンを展開

一 時 は 多 く の 国 で「 時 代 遅 れ 」

莫大なリベートを受けた。

年 ８ 月、 とも見られてきたが、世界ではきた主流派の「管理間の労働契約を実現した。ＵＰ 働組合の新境地」と題し全面３と二層賃金構造を廃止する５年 いる。一体なぜ？〟として「労米物流大手ＵＰＳで大幅賃上げ 今息を吹き返し、再評価されてチームスターズはコーカス」が存在す

Ｓで働く万人が対象となる。 ページ分の特集を行った。

る。組合役員として組合を 年支配して他方、ＵＡＷにはした。

送 り、 署 名 な ど の マフィアに協力を求め、巨額の話をかけ、メールを略で年に結成されＳＮＡ）がストを行い、より安All Workers for労働者など約１２０万人が所属する。オブライエン会長は 年

カス」は組合内の独 象 が 起 き て い る。 同 労 組 は ト 別 で も、コ ー カ ス だ。「 コ ー職場闘争を並行して進めた。

派となった。新しいリーダーを （ ピ ケ ） を 同 時 に 行 い、 交 渉 とが逮捕される事 うち７人が改革派、１人が中立態が生じた。

場で同時ストライキを実施。要約２か月、全米各地の自動車工

以前はごく少 擁したＵＡＷは、昨年９月から米国では２０２１年頃からア 時、最も反組合的だった自動車 数の代議員による投票で役員をす。とりわけ、３月ダイ改阻止、 らこそ、連合が産業報国会とし マゾンやスターバックス、グー 産 業 に お い て 武 装 ガ ー ド マ ン、 決めていたが、ＵＡＷは、汚職

動労千葉関委員長の年頭あいさつ
２０２４年は年初から重大なＵＡＷはつ。１９３０年代の世界大恐慌 た。一般組合員は組合の主体として位置づけられず組合役員がコーカス所属が必須

出世するには管理し、宅配業界の賃金、福利厚生、 盛り上がるには？」の見出しを

スターズは新たな基準を設定

オブライエン会長は「チームた特集は最後に「日本で労組がきな共感を集めたことに言及しその戦術は典型的なパータ連合の現状に対し〈なぜこんなつつ、国鉄分割・民営化で日本握り改革派の勝利が約束されてン・バーゲニング（労働組合がに 社 会 と の 距 離 が あ る の か？〉る」と語っている。

主に米国の労働運動を取材しだった。選挙は２グ

労 働 条 件 の 水 準 を 引 き 上 げ た。 立てた。西武池袋本店ストが大ひなループの決戦となっ情処理を行う。一定の組合組織まっても選管は管理コーカスがた。 直 接 選 挙 が 決 これは全国の労働者の雛形にな率を背景に、ある種の制度化さに見合った労働条件の維持や苦の 扱 い は ひ ど い。 恥 を 知 れ！」

求が通ればストを緩和して他社出廃止、木更津派出縮小も提案 ています。署名運動をさらに進た。選挙からわずか９か月でＵ事態が続いています。
１月１日、 春闘勝利の決戦にストライキを て完成して労働組合が戦争推進 グルやアップルなど新興産業で 警察や州兵と対峙して工場を占 再発防止策として１人１票の直（表面からの続き）されています。地方ローカル線 め、井手・深澤を法廷に引きずと、ストに突入する約との交渉の圧力とし、ストの成れ、労働運動の大きな展望が切 最盛時に約１５０万人の組合員を擁したが、自動車産業の衰退

その特徴は、全米自動車労組 と合理化で現在は約 万人。
年リーマンショックで倒産全廃や一宮派出廃止、木更津派 られてストが闘われ、かつ大き 歩を迫られ、年金と医療給付を暴挙に出ています。沿線自治体廃線化をめぐる闘いも正念場を り出そう。不当解雇から 年とＵ Ａ Ｗ は そ の 典 型 だ っ た が、 いたわけではない。
改革派は「汚１つの雇用主から新たに優れた人の利を他の雇用主と交渉する）だ。 復権を期する年としたい。

国鉄闘争の前進と労働運動の

労 働 運 動 は 勢 い を 失 っ た と し、職なし、譲歩なし、階層賃金な年以降の我慢ならない組合員との問いを発している。

長に選出され、新執行部として同じまたはより優れた権権利を獲得し、その協定を先例の状況の上に、組合費の私的流用、詐欺などの汚職が明らかとなり元会長２人を含む役員 人投票の結果、フェイン氏が会し」をスローガンに掲げた。

れた労使協調主義だ。

53

ＡＷがビッグスリーを屈服させ接投票を導入せざるを得なく構えて立ち上がりたいと思いま 勢力になるのか、今度こそ階級 活発な労組結成が続き、 年に 拠 す る 座 り 込 み ス ト で Ｇ Ｍ やす。それは、この時代にストラ 的労働運動を甦らせるのかは歴 は自動車工場やハリウッドなど フォードに組合を承認させ、強石川県能登地方を中心にした地震が発生し、いまも犠牲者が拡イキの復権をかちとり、労働者 史の分岐点です。

たい大虐殺が続けられていま年にに警告を発することだ。労使協 は、４年で ％増の２９００万合員の信頼を取り戻し、経営側 Ｇ Ｍ の バ ー ラ Ｃ Ｅ Ｏ はです。今年３月には動労千葉結 組合員を運転席に戻し、一般組 げ る 企 業 の 一 つ に さ え な っ た。には直前に通告するだけ。快速迎えています。ＪＲの大再編は、 な る ２ 月 に は 各 地 で 国 鉄 集 会
春 闘、 ３2116で 歴 史 的 な ス ト ラ イ キ が 闘 わ 力 な 産 業 別 労 組 を 組 織 化 し た。

大しています。被災された方々の団結した力、労働組合の階級
３月ダイ改も重大な決戦でには心よりお見舞い申し上げま的な闘いの力を取り戻したいと す。特に京葉線の特別快速・快 り開かれた。
速列車の廃止、この背後にはＡＩ化とワンマン化の狙いがあり （ＵＡＷ）や全米運輸労組（チーます。地域を顧みないという点 ムスターズ）など、長い歴史を したＧＭは一時国有化され、政この年末年始にかけても、ガ では、久留里線の廃線化攻撃も 持つ労働組合で〝改革派〟が執 府 か ら 巨 額 の 資 金 援 助 を 受 け戦争阻止の闘いへ考えるからです。

す。
２日にはＪＡＬと海上保安庁の航空機が羽田空港で衝突し炎上しました。詳細はまだ不明での結果です。

大幅に切り下げた労働協約にサインし、さらには二層構造賃金が導入された。古参の労働者は年３月のＵＡＷ会長選挙で 従 前 の 賃 金 水 準 を 維 持 し た が、幹部汚職がきっかけ

この激動の２０２４年の年頭 す。今の事態は、マスコミでさ 出 の 縮 小、 窓 口 閉 鎖 な ど な ど、 な勝利をかちとったことだ。
にあたり、闘いの決意を訴えま え「一歩間違えば世界戦争」と いくつも重大な攻撃が狙われて「こういう時に労働組合はス

報 じ る 状 況 で す。 います。
本年は改めて、世界戦争を阻止でき トライキで闘うんだ」というこ は、ほぼ無名の電気技師ショー 新しく就労する若者たちは著し

こうして自動車資本は「救済」た。約 万人が投票し、数百票 とを余儀なくされた。

何より会社の攻撃に対する最 差の僅差の勝利だった。フェイ

いをやりたいと思います。

るか否かの決戦の とを、職場にも地域にも示す闘 ン・フェイン氏が会長に当選し く切り下げられた賃金で働くこです。

周年を迎えます。
最後に、今年２０２４年の34

一つは、激しい 成物価高が続き、労列車廃止がどれだけ大きな社会戦争へ突き進む岸田政権の国家 が 開 催 さ れ ま す。

42

23

38

年にもまして重要 大の反撃は動労千葉の組織拡大 ン 新 会 長 は「 私 た ち の 仕 事 は、 され、今や米国で最も利益を上

今年の春闘も例

1422

すが、能登も羽田も新自由主義年です。

23

働者の生活が破壊 月集会の大成功に向けて１年を 調と企業による組合支配に終止 ㌦（約 億円）の報酬を得た。

日の国鉄集会はその出発に的影響をもたらし、住民の生活大改造そのものとして開始され 月 ダ イ 改 阻 止 へ 闘 い と 一 体 で、２０２４年の闘いを方向づける

改革派グループが新執行部に躍進しスト方針

23

が社会を破壊し続けてきたこと ザではイスラエルによる許しが そうです。今ダイ改では運輸区 行部に躍進し、新指導部に率い た。その際に労働者は大きな譲される深刻な状況 かけた取り組みを訴えます。２ 符を打つ」と宣言した。
が続き、もう一つ 月は、労働運動をめ したい。ぜひ結集をお願いいた
ぐる危機と可能性 します。

を壊すのか、そんなことは関係ています。

があるからです。

ないという態度です。

国鉄１０４７名解雇撤回闘争 集 会 と し た い と 考 え て い ま す。
も裁判闘争などが正念場を迎え ぜひご参加ください。

80232213

さらに、全運輸区の廃止・統括センター化が狙われ、一宮派

24

1145

11207507073734

第１６４号（２０２４年１月１５日）

24

全米自動車労働組合

14

会報・国鉄闘争全国運動