国鉄闘争と労働運動の復権
国鉄闘争全国運動の本格的発展を！
動労総連合を全国につくろう！
【発行】 国鉄闘争全国運動
国鉄分割・民営化に反対し、１０４７名解雇撤回闘争を支援する全国運動―1―

この小冊子は、 年を超えて闘われてきた国鉄闘争の意義と労働運動復権の展望について、動労千葉の田中康宏委員長へのイン
タビューをまとめたものです。
〈目次〉

第３章 国鉄闘争が切り開いてきた地平…………………………

第２章 これからの労働運動が問われていること………………

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いまこそ国鉄闘争の本格的発展を……………………… １

第４章 ＪＲの職場から労働運動の復権を………………………

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第１章

国鉄闘争が時代の先頭に立つときがきた………………

24

章

28

終

―2―

30

第１章

いまこそ国鉄闘争の本格的発展を

１９８５年の国鉄分割・民営化反対の第１波ストライキから 年が経ちました。
私たちは、国鉄分割・民営化攻撃と 年を超えて闘ってきました。それは単に動
労千葉・動労総連合の闘いというだけでなく、闘いを支えて下さった全国の無数の仲間た ち の 力 が つ く り あ げ た も の で す 。

【国鉄分割・民営化】中曽根
政 権 が 強 行 し た。 １ ９ ８ ７
年 ４ 月 １ 日、 日 本 国 有 鉄 道をＪＲとして６つの地域会
社 と 貨 物 会 社 に 分 割・ 民 営
化 し た。 同 時 期 に 電 電 公 社と日本専売公社も民営化さ
れた。

―1―

日本の労働運動の歴史には、国家をあげた攻撃に対しこれほど長期にわたって
非妥協的に闘争を貫いた例はありません。国鉄闘争は労働者の現在を規定し、未来を左右する重要な意味を持つ闘いです。原点に立ち戻ってあらためて訴えたい。

国鉄分割・民営化とはなんだったのか。なぜ 年を超える闘いが続いているのか。
問われて い る こ と は 何 か 。
に組織し た い と 考 え て い ま す 。
国鉄分 割 ・ 民 営 化 と は な ん だ っ た の か
国鉄分割・民営化は、戦後最大の労働運動解体攻撃でした。

その後の歴史をみれば明らかです。労働者の権利がどれほど破壊されたのか。

総 武 線 発 進 せ ず！ 国 鉄 分
割・ 民 営 化 反 対 第 １ 波 ス ト
ラ イ キ（ １ ９ ８ ５ 年 月日 津田沼電車区）

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今こそ国鉄闘争全国運動を本格的に発展させたい。そして、動労総連合を全国

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昨年末、非正規労働者がついに２千万人を超えましたが、その一言では表現でき

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ないほど労働運動が力を失い労働者の権利が破壊されました。
それだけではありません。当時、中曽根首相は「国鉄分割・民営化でお座敷をきれいにして立派な憲法を安置する」と言いました。安倍政権による集団的自衛権の行使容認の閣議決定に至る改憲と戦争への動きもここから始まった。
年恐慌

中曽根首相は「戦後政治の総決算」を掲げて登場しました。支配階級は当時、大変な危機感を持っていました。石油ショックや激しいインフレ、 ～と言われる戦後はじめてのマイナス成長の中で闘われた１９７４年の春闘は ％の大幅賃上げを実現しました。このままでは日本は破滅するという危機感を持った日経連は「大幅賃上げの行方研究委員会」をつくって総評解体攻撃に動きだします。
そうした危機感を背景として、「乱暴な改革」を断行する使命を帯びて登場し年体制的な支たのが中曽根政権です。今の安倍政権と同じような性格を持っていました。
「 戦 後 政 治 の 総 決 算 」 攻 撃 の 核 心 は、 総 評・ 社 会 党 を つ ぶ し て配構造を解体することにありました。その焦点に据えられたのが国鉄労働運動の解体だったのです。「国労をつぶせば総評、社会党がつぶれることを明確に意識

中曽根康弘

―2―

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して国鉄民営化をやった」と中曽根自身が後に語っています。国労は総評労働運

年で国労組合員が６分の１に動を牽引 す る 中 心 部 隊 だ っ た の で す 。
わずか【総評】１９５０年にＧＨ
Ｑのてこ入れで結成された労働組合のナショナルセン
タ ー（ 全 国 中 央 組 織 ）。 当
初は朝鮮戦争における国連軍 を 支 持 し た が、 翌 年 に①全面講和②中立堅持③軍
事基地反対④再軍備反対の「平和 原則」を採択。右派の 全 繊 同 盟（ 現 在 の Ｕ Ａ ゼン セ ン ） な ど が 脱 退 し た。
１ ９ ８ ９ 年 に 解 散 し、 大 半の産別は連合に吸収された。

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75てを競争原理に叩き込み、雇用や社会保障制度を破壊する攻撃です。国鉄分割・

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資本主義の危機は新自由主義を生み出しました。社会的連帯を断ち切ってすべ

6民営化こそ日本における新自由主義政策への転換の突破口として仕組まれ、それがもっとも典型的・暴力的に貫徹された攻撃でした。
実際に何が起きたのか。民営化への動きは１９８１年にはじまりＪＲが発足したのが 年です。このわずか６年のあいだに 万人の国鉄労働者が職場を去りました。ま さ に 戦 後 最 大 の 首 切 り 攻 撃 だ っ た 。

もっと重大なことが起きました。同じく 年には 万の組合員を組織していた

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壊が起きました。中曽根が言ったとおり、総評は国労という中心を失った結果、こうしてそれまで誰も想像つかなかったような労働運動全体の深刻な自己崩いた国鉄労働運動がわずか１～２年の間に為す術なく崩れてしまったのです。

も有効な闘いを組織することなくズルズルと後退していった。強力な力を誇っての方針を待っていました。しかし、動労本部は民営化の先兵に転落し、国労本部

職場は怒りに満ちあふれ、さまざまな抵抗闘争を続けながら首を長くして闘い

で労資一体の組合脱退攻撃が繰り返され、２００人の労働者が自殺しました。

組合の役員や活動家は基本的に全員配転され隔離されました。こうした現実の中採用されない」という攻撃にさらに拍車をかけるものでした。民営化に反対する

総評脱退までやってのけた。それは「国労や動労千葉を脱退しなければＪＲにはと首切りの手先となって生き残る道を選択しました。
〝転向〟を証明するために〈 鬼 の 動 労 〉 と 評 さ れ た 動 力 車 労 働 組 合 は「 冬 の 時 代 が き た 」 と 言 っ て 民 営 化

まれました。職場では前代未聞の激しい組合破壊攻撃が吹き荒れました。

国労が４万人にまで切り崩されたのです。 万もの組合員が脱退や退職に追い込

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１９８９年に解散して連合が生まれ、１９９６年には、総評という実体を失って

―3―

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社会党も消滅しました。こうして社会的な力関係がひっくり返った。労働者の権利が好き勝手に踏みにじられる前提ができたのです。
労働者 の 権 利 を 根 本 か ら 覆 し た 国 鉄 改 革 法
こうした現実を可能にしたのが国鉄改革法でした。民営化されたと言っても国鉄とＪＲは実質的には何も変わらない。同じ駅があり、同じレールの上を同じ電車が走っている。ところが改革法は「両者はまったく別の法人格」と位置づけ、職員は承継しないと決めたのです。国鉄職員はいったん全員解雇して雇用関係を切断したうえで、ＪＲ社員は応募した者の中から〈新規採用〉する。しかも、採【国鉄改革法】国鉄解体関連
８ 法 の 中 心。 分 割・ 民 営 化と そ れ に 伴 う 資 産・ 債 務 の承継及び国鉄職員の処遇など の 基 本 を 定 め る。 条 は、
国鉄職員の全員解雇と承継
法 人（ Ｊ Ｒ ） へ の 採 用 の 手
続きを定めている―4―

用候補者名簿は国鉄が作成してＪＲ設立委員会に提出すると定め、誰を採用する
かは〈採用の自由〉だと言うだけでなく、二重三重に不当労働行為の責任がＪＲには及ば な い 仕 組 み が 作 ら れ た の で す 。
これは、それまでの労働者の権利関係の常識を根本から覆すものでした。本来なら絶対に許してはならない問題でした。しかし現実に起きたのは改革法へのあらゆる勢 力 の 屈 服 だ っ た 。
それはまさしく今日の「解雇自由」「不当労働行為自由」の扉を開く意味を持っていました。実際、それは「国鉄方式」と称し、労働者の団結を破壊して、民営化や外注化を進める攻撃となって猛威をふるいました。
国鉄改革法制定と同じ年に労働者派遣法が施行されています。派遣法は労働基準法の根幹を打ち砕く決定的な意味を果たしました。つまり国鉄分割・民営化、国鉄改革法と労働者派遣法の制定が、その後の労働規制緩和、労働者の団結破壊

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の出発点 に な っ た の で す 。
今も国鉄分割・民営化が過去の問題にならず、その後に生まれた若い世代も関心を寄せてくれているのは、今の労働者の現実を直接的に規定しているからだと思います。支配階級の側も、社会が壊れようが、人が人として生きることができない現実を生み出そうが、国鉄分割・民営化型の攻撃を社会全体に対して延々と続けている。新たな支配構造を確立することができない。これは資本主義体制の末期症状です。 年間守りぬいてきた闘いは新たな情勢の中で決定的な意味を持とうとし て い ま す 。

動労千葉の第２波ストライキ（ １ ９ ８ ６ 年 ２ 月 日
津田沼電車区）―5―

国鉄分 割 ・ 民 営 化 反 対 の ス ト ラ イ キ
話は戻りますが、１９８５年になると攻撃はさらに激しさを増しました。その時点で、民営化にあたって３人に１人の首を切ると言われていた。
〈去るも地獄、残るも地獄〉、それが民営化攻撃でした。この状況の中で団結を守る手段は、どんなに困難でも闘う以外に道はない。動労千葉はそう判断しました。どこまで後退しても３人に１人はクビ。明確な方針を出さなかったら職場の団結はバラバラになる。しかも、こういうときに闘えなかったら労働組合の存在価値そのものがなくなる 。
動労千葉はそれまでに、事故を起こした運転士を守りぬく反合理化・運転保安闘争やジェット燃料貨車輸送阻止闘争、動労本部からの分離・独立闘争の経験があり「団結さえ崩さなければ展望は必ず生まれる」が組合員の確信になっていました。自ら闘いに立ち上がることを通して職場全体に火をつける。そうすれば必1530

ず展望は生まれる。組合員や家族にそう訴えて、１９８５年 月、１９８６年２月に２波 の ス ト ラ イ キ を 決 行 し た 。

それは、今から考えても歴史的な闘いだったと思います。国鉄分割・民営化に対する唯一の真正面からの反撃でした。全組合員が一糸も乱れることなく首をかけて闘った。直ちに大反動が襲いかかります。たった１日のストライキなのに人の組合員が解雇され、損害賠償請求訴訟も起こされた。業務移管で仕事を奪い「過員」を理由に組合員が駅や売店に配転されました。
「採用差別」でさらに 人が不当解 雇 さ れ ま し た 。

しかしその闘いは、間違いなく全国の国鉄労働者の気持ちを激しく揺さぶった。
当時、国労は「大胆な妥協」路線で動いていました。
〈もう抵抗はできない。労使共同宣言を締結して組織を維持しよう〉という方針です。しかし、現場の怒りが爆発してそれをひっくり返し、執行部は総辞職した。それが 年の修善寺臨時大会です 。
国鉄１ ０ ４ ７ 名 解 雇 撤 回 闘 争 の は じ ま り
こうして動労千葉は団結を守りぬいてＪＲに乗り込みました。国労の現場の組合員たちも闘いの意志を打ち砕かれることはなかった。
ＪＲに採用されずに国鉄清算事業団に送られた労働者が７千数百人。そのほとんどが国労の組合員でした。３年間の雇用対策期限で清算事業団に雇用され、労【国鉄清算事業団】国鉄分割・
民 営 化 の 際、 Ｊ Ｒ 各 社 に 引
き継がれなかった国鉄の長期債務の返済や余剰人員とさ れ た 旧 国 鉄 職 員 の「 再 就職促進」を行うために設立さ れ た 特 殊 法 人。 １ ９ ９ ０
年 月に再雇用対策は終了
し、 １ ０ ４ ７ 名 が 解 雇 さ れた。 １ ９ ９ ８ 年 に 解 散 し、残った債務は国の一般会計に引き継がれた。

―6―

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働委員会などでＪＲ採用を求めて闘いを開始した。そして３年が過ぎた１９９０
年、二度目の解雇をめぐり国鉄労働運動はもう一度問われました。

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しかし、そのときも闘いを支配していたのは国鉄改革法に対する敗北主義でした。社会党の仲介で名誉だけ回復して闘争を終わらせる政治決着です。
私たちは、この問題をそんなかたちで終わらせてはいけないとストライキを構えました。全体が闘争終結で動く中ですから大変な反動が襲いかかった。スト前日から支部の組合事務所が次々封鎖される状況の中、半日繰り上げて前倒しでス
トライキに突入した。こうして「和解」策動もご破算になった。
そして、清算事業団に送られた１千人を超える労働者が自主退職を拒否して整理解雇され、闘う道を選んだのです。これがいわゆる「国鉄１０４７名解雇撤回
闘争」です。国鉄分割・民営化に対し１千人を超す労働者が闘い続けることを表ストライキ予定日の前日にフェンスで囲まれた津田沼支部の組合事務所（１９８９年 月）【産業報国会】日本の戦時体制下における戦争協力の た め の 労 働 団 体 組 織。
１９３８年に発足した産業
報 国 連 盟 の も と で 各 工 場・事務所に労資一体が置かれた。 １ ９ ４ ０ 年 に 各 種 労 働団体が統合され大日本産業
報 国 会 と な り、 戦 時 体 制 の
柱 と な っ た。 敗 戦 に 伴 い 解
散した。

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明し、戦後最大の労働争議が生み出されたわけです。
さらに、労働運動の現状に危機感をもった全国の労働者が百万人規模で、国鉄
分割・民営化を認めない１０４７名の闘いの旗のもとに集まった。
その前年１９８９年が連合の結成です。それ以前に労働組合のナショナルセン
ターが解散に追い込まれた例が２回あります。一つは戦前です。１９４０年、労働組合はすべて解散して産業報国会となって大政翼賛会の監督下に入った。次が戦後の１９５０年朝鮮戦争の直前に「産別会議」が解体されて、ＧＨＱの肝いりで戦争に賛成するナショナルセンターとして総評がつくられた。
つまりナショナルセンターの再編・解体は、戦時にしか起きないくらい重大な問題です。それが国鉄分割・民営化の過程で起きた。それに立ち向かって決着を許さない現場の労働者の闘いがこうした形で始まったのはまさに決定的なことでした。動労千葉の小さなストライキがそれを生み出した。その闘いは、日本の労12

働者全体の権利を守る位置を持ったと考えています。
政治決 着 路 線 と の 闘 い
動労千葉の中野洋前委員長がいつも言っていましたが、１０４７名の労働者の存在は、戦後日本の労働運動が生み出した精華というべき存在でした。しかし国労本部は、解雇者の腹の底からの怒りの声とエネルギーを常に無視し、国鉄分割・民営化攻撃に屈したのと同じ構図の中で対応を続けました。政治決着路線です。
一方、国家権力の側はこの過程で、国労に対して政治解決の条件として、「〈国
鉄改革法の承認〉〈ＪＲに法的責任なし〉を大会機関で決定しろ」と迫り続けて【１９９８年５・ 判決】労働 委 員 会 は、 不 採 用 は 不 当
労働行為であることを認定し、 救 済 命 令 を 出 し た。 しかしＪＲは救済命令の受け入 れ を 拒 否。 東 京 地 裁 は
１ ９ ９ ８ 年 ５ 月 日、 Ｊ Ｒの 主 張 を 認 め、 救 済 命 令 を取 り 消 し た。 不 当 労 働 行 為が あ っ た と し て も、 国 鉄 と
Ｊ Ｒ は 別 会 社 で あ り、 Ｊ Ｒに責任は及ばないというのが理由だった。

―8―

いました 。
おかしなことです。そんなことは大会で決めるようなことじゃない。支配階級
自身が国鉄改革法の枠組みが本当に通用するのか自信をもっていなかったということです。万が一にも違法となれば労働運動解体の意図が根本から崩壊する。だから国労にそれを飲ませることで合法化しようとしていたのです。
他方、裁判所は、１９９８年の一審判決で「ＪＲに法的責任なし」という判決を出しましたが、それは、後に最高裁ですら意見が３対２に割れる「ギリギリの合法化」でしかなかった（２００３年）。
つまり、本当に真正面から闘いぬくことができていれば、国鉄改革法はけっして打ち破ることはできない攻撃ではなかったのです。それは過去の問題ではなくいま現在の課題です。われわれは、まさにその闘いを継続しているのです。

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年 以 上 続 く な か、 闘 い は ２ ０ １ ０ 年、 再 び 重 大 な 岐 路 に 直

４・９政治和解と国鉄闘争の新たな全国運動
こうした攻防が面 し ま し た。 国 労 本 部 を は じ め と す る ４ 者 ４ 団 体 に よ る ４・９ 政 治 決 着 で す。
１０４７名闘争が金銭和解をもって闘いの旗を下ろしたのです。被解雇者のなかには「これでは納得できない」という意見も多くありましたが無視されました。
私たちは、この政治決着に強い危機感を持ちました。これからの労働運動のことを考えた時、絶対にこんなかたちで国鉄闘争を終わらせてはならないと思ったわけです。こうして「国鉄闘争の火を消すな！」という呼びかけのもとに国鉄闘争の新しい全国運動が始まりました（国鉄分割・民営化に反対し、１０４７名解雇 撤 回 闘 争 を 支 援 す る 全 国 運 動、 略 称・ 国 鉄 闘 争 全 国 運 動 ）。前途の見えない挑戦でしたが、それから５年、全国の無数の仲間たちの力がこの旗のもとに結集し、
１０４７名闘争を引き継いで階級的労働運動の陣地を守る画期的な運動体になっています 。
非正規 雇 用 化 の 核 心 は 外 注 化 だ
国鉄分割・民営化は、ＪＲの職場では〈鉄道業務の外注化〉となって継続されました。民営化が労働者の権利と団結をなぎ倒して外注化や非正規化として進行したのです。１９９０年代後半にＪＲだけでなくあらゆる企業で顕著になった攻撃です。 こ れ で 膨 大 な 労 働 者 が 非 正 規 化 さ れ た 。
ＪＲ東日本の外注化攻撃は１９９９年から始まりました。設備業務（保線・電【 ４・９ 政 治 和 解 】 ２ ０ １ ０
年 ４ 月 ９ 日、 す べ て の 訴 訟
を 取 り 下 げ、 二 度 と 不 当 労
働行為や雇用について争わ
な い こ と を 約 束 し、 政 府 による雇用は保障できないことを受け入れる代わりに金銭を支払う屈辱的な和解案の受け入れを国労本部など
４者４団体が表明した。

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力・信通・建築・土木）から車両検修まで、あらゆる業務を何百もの会社にバラ
バラに外注化していく攻撃です。こんなことをすれば鉄道の安全は崩壊し、雇用もメチャクチャになる。絶対に許してはならないと考えました。
外注化が労働者にとってどれほど核心的な攻撃だったのかは闘ってはじめて実業務 に 限 定 さ れ て い た の が 適 用 を 拡 大 さ れ 、
ついには製造業にも解禁された。

感しました。その過程でも労働規制の緩和や解体が進行しました。労働者派遣法
も労働基準法も労働契約の部分は労働契約法にして罰則なしになった。企業法制も次々と改悪され、会社分割や連結決算などが好き勝手にできるようになった。
でも法律が変わったからといって自動的に非正規雇用に突き落とされたわけではありません。現場の攻防で労働組合が抵抗できずに容認した過程を通して千数百万人の労働者が非正規雇用に突き落とされたのです。
その核心が業務の外注化、アウトソ ー シ ン グ だ っ た 。

ＪＲの車両検査・修繕部門の外注化を阻む闘いは現在まで 年間続いています。
しつよう

きました 。

執拗に闘って押しとどめてきた。これを１０４７名解雇撤回闘争と一体で闘って

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第２章

これからの労働運動が問われていること

国鉄分割・民営化から始まった新自由主義攻撃は、労働組合を破壊し、雇用や社会保障制度、教育、医療を攻撃し、社会を徹底的に破壊して暴れる力を生み出しました。安倍政権は、出口のない危機の中で、そうした現実に最後の一撃を与―11―

えるよう な 性 格 を も っ て い ま す 。
安倍首相は「戦後レジームからの脱却」を唱えて登場しました。
「東京裁判史観からの脱却」です。かつて日本帝国主義はアジア侵略戦争にのめり込み最後は破滅して敗戦を迎えた。それを賛美することだけが支配の手段になろうとしている。そんなことはどう考えても通用しないことです。だけど安倍はそういう連中
を支配の中枢に据えて突き進んでいる。これは支配の危機を示すものです。
この情勢を労働運動が力をとり戻すチャンスにしなければならない。
国鉄分割・民営化以来 年間守りぬいてきた闘いが、新しい情勢の中で大きな意味を持とう

全力でア ク セ ル を 踏 む よ う な 破 滅 的 政 策 で す 。

「異次元緩和」「成長戦略」などと称して進められていることは、崖に向かって

安倍政 権 の 破 滅 的 政 策としてい ま す 。

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現実には何が起きているのか。昨年 月、非正規労働者がついに２千万人を超えました。非正規雇用の労働者が全体の ％。女性では実に ％です。青年層もさらに安倍政権は、小中学校の設置基準を 年ぶりに見直して全国３万の小中学移管の次は間違いなく「民間活力の導入」になる。国民皆保険制度の瓦解です。

管するという法案が出されようとしています。国保が崩壊しようとしている。県る」という衝撃的な報告を出しました。国民健康保険を市町村から都道府県に移去年、日本創成会議は「２０４０年までに８９６自治体が消滅する可能性があ

者が生き て い け な い 状 況 が 生 み 出 さ れ て い る 。

労働力の再生産は、資本主義が成立する最低限の条件です。にもかかわらず労働

しんでいる。竹中平蔵はそれでも飽き足らず「正社員をなくす」と言い放った。

半分を超えている。独身女性の３人に１人、子どもの６人に１人が貧困以下で苦57

そしてついには公的年金資金を株式に投入してしまった。異次元緩和でつり上る。

では保険診療と自由診療を組み合わせる混合診療などの規制緩和を画策してい置けば全国の工場で解雇規制などが適用されない。もはや憲法番外地です。医療と民営化攻撃そのものが社会の崩壊に拍車をかける。雇用特区では特区に本社を進んでいることです。しかも、岩盤規制を打ち砕くと称して進められる社会丸ご

これが「成長戦略」「企業が世界で一番活動しやすい環境をつくる」の背後で瀬戸際ま で 現 実 が 迫 っ て い ま す 。

校を半分に統廃合するという。もはや日本が一つの社会、国家として成立しない

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げた株価は間違いなく崩壊します。そうすれば年金資金が吹き飛ぶ。もはや事態

―12―

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はここま で 来 て い る 。
だけど、こうした矛盾の中にこそ社会のあり方を根本的に変革する可能性があります。労働組合が闘ってその力を取り戻した時に事態は動き出す。ここに国鉄闘争が今日まで継続してきた意味があると思っています。
戦争の 論 理 で 動 き 始 め た
安倍政権は、昨年７月、集団的自衛権行使容認の閣議決定を強行し、憲法を踏
みにじっ て 戦 争 へ の 道 を 突 き 進 み は じ め ま し た 。

―13―

かつて労働運動が産業報国会となって戦争に協力したことに対し、戦後の日本
労働運動は「二度と戦争はくり返さない」を原点として出発点しました。だけど朝鮮戦争がはじまった１９５０年には警察予備隊が発足し再軍備が始まる。自民
党は自主憲法制定を唱え、安保条約の締結などを進めた。だから改憲・戦争反対
は、徐々に形骸化されていったとはいえ、つねに労働運動の根底にあって最も重要な課題 だ と 認 識 さ れ て き た 。
それが根本的に覆されたのも国鉄分割・民営化、総評解体からでした。中曽根は、閣議決定で超えることができなかった「防衛費１％枠」も分割・民営化の直後に破壊しています。すべてを労働運動の問題として考えなければいけない。
イスラム国「人質事件」でも「テロには屈しない」と叫びたてる安倍首相や国会の現実は、「戦争」が目の前の問題として迫っていることを多くの労働者に突
きつけま し た 。
安倍首相は、 社の企業幹部を連れてイスラエルに行き、イスラム国対策とし46

て２億㌦を出し、「イスラム国と戦う」と演説しました。それは明らかに中東に権益を求め、有志連合に参戦することを意味するものです。イスラエルとは昨年、防衛協力や兵器の共同開発などの共同宣言も出しています。集団的自衛権行使の閣議決定と期を一にして何もかもが戦争の論理で動きはじめている。
戦争に 対 す る 労 働 組 合 の 態 度
こうした情勢のなかで、労働運動が考えなければいけない課題は何か。
第一次世界大戦の前、世界中の社会主義者がスイスのバーゼルに集まり「戦争勃発の防止に全力をつくすこと」「それでもなお戦争が勃発したばあいには自国の政府と闘う」ことを固く約束しました。しかし、現実に戦争が始まると各国の社会主義者は、戦争が生み出す排外主義や国家主義、愛国主義にのみ込まれ、あるいは政府の弾圧に屈し、その多くが「祖国防衛」の名の下に戦争協力に転落していった。これは誰もが語ってきた歴史的経験です。
でも同じことが起きている。安倍政権の閣議決定では〈国家の存立を全うするとともに、国民の生命を守るのが政府の責務〉となっています。でもそれはペテンです。資本の利益、国家の存立を守るために、自国・他国の無数の労働者や農民の生命を殺すのが戦争です。資本主義体制の危機こそが戦争を生み出す根源なのです。
労働運 動 の 再 編 が 始 ま っ た

労働運動が問われています。結局、安倍政権が行き着いたのも「戦争をする国」―14―

をつくるためには、あらためて労働運動を解体するしかないということです。
いまの情勢からすれば連合の現状ですら中途半端です。労働運動を産業報国会
化しなければ戦争などできない。そして安倍政権の政策の核心に労働運動の再編が据えられた。それを象徴的に示したのが、櫻井よしこが産経新聞に書いた「連合を分裂させよ」という主張です。これは一評論家の主張ではない。安倍政権の意志を表 明 し た も の だ と 見 る 必 要 が あ り ま す 。
櫻井は、ＵＡゼンセンを讃えて〈愛国主義と憲法改正、原発推進〉を労働運動の理念にせよと主張します。連合本部は「憲法議論は時期尚早」と言っていまだ態度を曖昧にしている。特に自治労や日教組は地方にいけば護憲や基地反対の運動をしている。もはやこんなことは許されない。
〈ＵＡゼンセンよ、三つの崇高な理念のもとに連合を分裂させよ〉というのです。
ＵＡゼンセンをもちあげているところに特別な意味があります。ＵＡゼンセン
は連合の中で特異な位置を占めている。化学や流通などの産別労組を呑み込んでここ数年で日本最大の労働組合に成り上がったのですが、組合員の半数以上が非正規労働者であり、女性です。これまでの正社員中心の伝統的な右派組合とは性格が違い ま す 。
その組織化の方法は、会社とユニオンショップ協定を結んで従業員を丸ごと組合員にするというやり方です。資本に対して絶対に非正規労働者の反乱を起こさせないことを約束する。つまり、貧困や格差への怒りが渦巻く状況下での労働者

支配の手段、資本の先兵の役割を果たすことで日本最大の労組になっていった。
労働運動は、労働者の反乱を徹底的に抑え込み、愛国主義と憲法改正、原発推進【ＵＡゼンセン】全国繊維化
学食品流通サービス一般労働 組 合 同 盟。 繊 維・ 衣 料、
医 薬・ 化 粧 品、 化 学・ エ ネ
ル ギ ー、 窯 業・ 建 材、 食品、流通、印刷、レジャー・
サ ー ビ ス、 福 祉・ 医 療 産業、 派 遣 業・ 業 務 請 負 業 などを組織する産業別労働組
合。 組 合 員 は 約 １ ５ ２ 万 人、２４７４組合を組織する日
本 最 大 の 労 働 組 合。 旧 同 盟
系 の 組 合 を 多 く 抱 え、 旧 民社 党 系 の 議 員 を 支 持 し、 北
朝鮮による日本人拉致問題や北方領土返還運動に取り組 み、 外 国 人 地 方 参 政 権 付
与反対を訴えている。

―15―

を理念とせよ、これが安倍政権の意図です。まさに産業報国会です。
産経新 聞 労 組 が Ｕ Ａ ゼ ン セ ン に
しかも、ＵＡゼンセンはグローバル協定運動を積極的に進めています。例えば
昨年、国際商業労連も入って、イオンと協定を調印しました。イオンは日本最大の小売業者でアジア か国で事業展開している。アジアに進出した日本企業の労働者支配 の 役 割 を Ｕ Ａ ゼ ン セ ン が 担 っ て い る 。
さらに産経新聞労組がＵＡゼンセンに入った。安倍政権は、ＮＨＫ人事への介入や、「国益を棄損した」という朝日新聞バッシング、特定秘密保護法制定など、マスコミに対する徹底した翼賛化攻撃を進めています。ＵＡゼンセンをおしたてた労働運動再編攻撃と産経新聞労組のＵＡゼンセン加盟は、総翼賛化に向けて仕組まれた も の だ と 思 い ま す 。
連合と 政 府 ・ 経 団 連 が 一 体 に
安倍首相が就任してから政労使会議を始めました。安倍首相は、恒例だった連合会長との会談を拒否し、政労使会議という連合を従わせる枠組みをつくり、それで「官製春闘」に連合をとり込んだ。ここにもＵＡゼンセンの会長が参加しています。政労使会議の議事録を見ると、形式的なあいさつというレベルではなく、安倍自身がゴリゴリとアジっています。ちょっと異様です。
さらに、連合の新年交歓会に、連合の結成以来はじめて経団連会長と日銀総裁が参加しました。文字通り政労使の一体化が進められている。

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賃金を上げれば好循環が生まれるというが、実際は日銀が市場に出したカネは設備投資にも回っていない。ただ株価をつり上げているだけです。好循環が生まれる前提などまったくないのに、何かアベノミクスの成否がかかっているかのように言う。これは、すべてが崩壊に向かって落ちていることを示しています。
ナショ ナ ル セ ン タ ー 再 編 が 意 味 す る こ と出口のない危機が総評解散以来のナショナルセンター再編情勢を生み出しています。でもそんなことが安倍政権に貫徹できるとは思えない。

主義を煽りたてても、社会を統合する論理がありません。アベノミクスの幻想がのなかで社会的衝突が始まる。安倍政権を見ていても、今の支配者たちには排外す。一方、社会の閉塞感に乗じて国家主義が煽られている。生きていけない現実

日本の労働者は「戦争は二度としてはいけない」という強い思いを持っていま質に気付 い て い る こ と も 大 き い 。

ます非和解化する福島の現実の中から、無数の人びとがこの国の政府、国家の本

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―17―

国鉄分割・民営化時とは現実の深刻さがまったく違う。当時はまだ「痛みに耐えれば豊かな社会がやってくる」と幻想を煽ることもできたし、バブルを生み出す 余 地 も あ っ た。 だ け ど 今 は す べ て が 破 綻 し た な れ の 果 て で す。 安 倍 政 権 が 進％ 対 １ ％」 と 言 わ れ て い る け ど 一 握 り の 資 本 家 だ け が 莫 大 な 利 益 を あ げ て 他

める社会丸ごと民営化攻撃や戦争政策が何をもたらすのか誰もが分かっている。
「

３・ の大震災と原発事故と、その後の政府の許しがたい対応、すべてがますは突き落 と さ れ た 。

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崩壊したら何も残らない。そういう中で労働運動が力を取り戻す条件も生まれてくる。そ う い う 大 き な 転 換 点 に 来 て い ま す 。
そう考えると、国鉄分割・民営化以降 年にわたって陣地を守りぬいてきた意
味は本当に大きい。国鉄闘争は、連合の完成を阻み、根底において労働組合の変質に歯止めをかけてきた。多くの労働者が「このままではいけない」と全国の無数の職場や地域で闘い続ける条件をつくってきた。その力が今こそ発揮されなけ
ればいけ な い 。

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第３章

国鉄闘争が切り開いてきた地平

国鉄闘争が切り開いてきた地平は決して小さなものではありません。それはいまだ萌芽ではあっても、これまで労働運動が乗り越えることができなかった課題に挑戦し 、 新 し い 地 平 を 切 り 開 く も の で し た 。

【三池争議】戦後最大の労働 争 議 の 一 つ。 １ ９ ５ ９ 年
８ 月、 三 井 鉱 山 が ４ ５ ８ ０
人の解雇を提案したことか
ら 闘 争 に。 会 社 側 は 月 に
１ ２ ７ ８ 人 の 指 名 解 雇 し、翌 年 月から全山ロック
ア ウ ト を 強 行 し た。 対 抗 して三池労組は全面無期限ス
ト に 突 入 し た。「 総 労 働 対 総資 本 の 闘 い 」 と 称 さ れ た。
しかし組合側は 月に中労委斡旋の白紙委任案を受け入れ、闘争は敗北した。

―19―〈闘え ば 分 裂 す る 〉 の 常 識 を 打 ち 破 っ た

第一に、日本の労働運動がトラウマのように繰り返してきた〈闘えば分裂する〉という歴 史 は 乗 り 越 え ら れ る こ と を 示 し ま し た 。
１９６０年の三池闘争のときも、総評指導部は始めから「資本や国家が総力をあげて攻撃をしてきたときに分裂せず闘い抜ける労働組合など存在しない」という認識のもとに構えていました。だから三池の労働者たちは激しい怒りの声で燃え上がっていながら、それに応えるだけの強力な団結を維持するための努力がなされませ ん で し た 。
国鉄分割・民営化以来の動労千葉・動労総連合の闘いは、
こうした労働運動の「常識」を覆す闘いでした。むしろ国労は闘わないことで分裂し、動労本部・革マルも崩壊した。分裂問題は、労働者が階級的団結をいかにしてとり戻すことが可能となるのか、労働運動の核心問題です。私たちの 年間の闘いは、どんな攻撃に
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も揺るがない団結、労働者自身がもつ力、労働組合の可能性を示しました。
合理化 に 対 す る 積 極 的 ・ 攻 勢 的 な 闘 い
第二に、労働組合は資本との関係では常に受け身の存在でしかないという「常識」です。それが一番顕著に示されてきたのが反合理化闘争においてでした。資
本が日常不断にかけてくる合理化攻撃に対し、労働組合が受動的にしか対応できないとすれば「労働者は社会の主人公だ」という誇りや共同性を実感できるはずがない。合理化のたびに妥協を重ね、労働者の団結が弱まる。そういう歴史が繰り返され て き た わ け で す 。
その現実を突破したのが、１９７２年の船橋事故闘争の中から確立された反合理化・運転保安闘争路線でした。船橋事故は列車追突によって一千人を超えるけが人が出る重大事故でした。運転士はその場で逮捕され、起訴されました。それまで「事故は労働運動の課題にならない」が常識でした。
そ れ を「 事 故 や 安 全 問 題 に こ そ 資 本 の 矛 盾 が 最 も 鋭 く 示 さ れ て い る 」「事故問
題こそ資本のアキレス腱だ」「運転士に責任を転嫁するな。裁かれるべきは国鉄当局だ」と１８０度逆転させて実力闘争を貫いたのが船橋事故闘争でした。そしてそれは「明日はわが身」と切実に感じていた組合員の強力で持続的な団結をつくる闘いとなり、それまでの反合理化闘争のあり方をぬり変えたのです。
労働組 合 は い か に あ る べ き か
第三に、個別の要求だけでなく、「時代認識と路線」「労働組合はいかにあるべ

船橋事故闘争―20―

きか」をつねに労働者の団結形成の中心に据えて実践する運動のあり方を確立したことです。よく「要求で団結」と言われます。その裏には労働者は要求でしか団結できないという労働者を蔑視した思想があります。
しかし、私たちは、その時その時の情勢の中で労働組合はいかにあるべきかを組合員と徹底的に議論し実践することこそが強い団結をつくりだすことを信じて実践してきました。それは、動労本部からの分離・独立にはじまり、三里塚ジェット燃料輸送阻止闘争、分割・民営化反対闘争への決起、外注化・非正規職化反対闘争、動労水戸の仲間たちが先頭で闘いぬいている被曝労働拒否の闘いなど、す第五に、韓国の民主労総ソウル地域本部との国境を越えた連帯をはじめ、画期的な労働者国際連帯闘争をつくり出したことです。これも、国鉄分割・民営化と対決して団結を守りぬいたことへの信頼、労組交流センターや全日本建設運輸連

帯労働組合関西生コン支部、金属機械労働組合港合同との３労組共闘を結成して、労働運動の再生に向けて努力していることへの大きな評価が土台となって形成さ―21―

べての闘 争 に 貫 か れ て き ま し た 。
非正規 雇 用 の 過 程 と 非 妥 協 で 闘 う
第四に、 年に及ぶ外注化阻止闘争の中で、非正規職に突き落とされた結果に人以上が動労千葉に結集し、いま闘いはＪＲだけでなく、外注先企業の労働者

ける、新自由主義攻撃下での新たな闘いのあり方を生み出しました。その渦中で対してだけでなく、労働者が非正規化されていく過程に非妥協的に闘いを挑み続15の組織化 に 挑 戦 し て い ま す 。

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れたもの で す 。
労働運 動 復 権 の 条 件 が 生 み 出 さ れ て い る

現 在 の 情 勢 は、 労 働 運 動 復 権 の 条 件 を 間 違 い な く 生 み 出 し ま す。 も う 一 度、８９６自治体消滅情勢、福島が置かれた現実、集団的自衛権と戦争の問題について触れて お き た い 。
８９６自治体の破綻・消滅問題は、労働運動の再生を考えたとき、決定的に重要な問題だと思います。もはや民営化しようが賃下げしようが解決はつかない。
支配階級もそう思っている。地域が丸ごと崩壊していこうとしている。
「人口減
少の防波堤になる中核都市をつくりそこでもちこたえる」というのが政府の方針です。ようするにそれ以外は切り捨てる。生きていけない現実の中で怒りの声は必ず噴き出します。そのときに鉄道や自治体、教育、医療の労働者が中心に座って、地域の怒りの声を組織する。それは職場に階級的な団結、労働組合があればできるは ず で す 。

私たちにとって、２００７年の館山運転区廃止反対闘争の経験は貴重でした。
地域に呼びかけたらＪＲや民営化に対する激しい怒りの声が渦巻いていた。そしてたちまち市町村や観光協会なども巻き込んだ廃止反対の闘いになってＪＲを追
いつめて い っ た 。
銚子市立病院の廃止をめぐる問題もそうです。実際に市長もリコールして今日まで病院を残してきた。労働組合にはそういう力があることを実感しています。
そうした反乱をつくり出す以外に解決の道などない。また逆にそうした闘いの中―22―

で労働組合もこれまでとはまったく違うかたちで再生する力を取り戻していく。
各地で始 ま っ た ら 大 変 な 反 乱 に な り ま す 。
動労水 戸 の ス ト ラ イ キ
原発事故以降の現実との闘いもまったく同じです。何ひとつ解決つかないどこ
たつた

ろか事態はより深刻化している。政府は、原発事故などなかったかのように帰還を強制し、ＪＲはそれに呼応して常磐線を竜田まで延長し、さらに原発直下までバスを運行しようとしている。子どもに甲状腺ガンが広がっている。こういう現
実が不気 味 に 進 ん で い る 。
これに対して動労水戸が職場からストライキで立ち上がっている。福島では事態の深刻さと分断攻撃で簡単に声をあげることもできない現実があります。動労
水戸のストライキと共同診療所が、そうした怒りの声を一つに団結させるの力になっている。それは、原発や被曝労働に対し、職場からストライキで非和解的に闘い続ける歴史的な挑戦です。誰も実現することができなかった。しかもものす
ごく普遍 的 な 意 味 を も つ 闘 い で す 。

改憲や戦争に対する危機感も、間違いなく労働者の根底的な怒りを呼び覚ます。
労働運動がそれにふさわしい飛躍を成し遂げることができれば、それらが一つになったとき、間違いなく爆発的な力を獲得できる。ＪＲや自治体、教育や医療労働者が職場で団結し、闘いを開始する。そうやって労働組合を甦らせていく。国
鉄分割・民営化反対闘争を守りぬいてきたその力を今こそ大きく発展させなければなりま せ ん 。

動労水戸のストライキ

―23―

第４章

ＪＲの職場から労働組合の復権を【ＪＲ北海道問題】２０１０
年 頃 よ り 事 故 が 頻 発。
２０１１年５月の石勝線特急脱線火災事故では負傷者人。 年 度 実 施 の 車 両 検
査で延べ約３１００回中が% 検査項目の一部が未実施であることを会計検査
院 に 指 摘 さ れ た。 ２ ０ １ ３
年 月に特急列車出火事故、８、９月には連続で保線ミスによる貨物列車脱線など事故が続いている。

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ＪＲの職場の現実も社会全体の縮図そのものです。ＪＲではいま国鉄分割・民営化の矛盾が激烈に吹き出している。「ＪＲ崩壊」というべき現実です。それを端的に示しているのがＪＲ北海道です。線路を直すことも電車も直すこともでき
月の会計検査院の監査では３２０カ所の線川崎駅で脱線転覆事故が起きました。外注化の必然的な結果です。工事管理者、でも、ＪＲ崩壊は北海道だけの問題ではない。ＪＲ東日本では去年、京浜東北

ＪＲ北 海 道 だ け の 問 題 で は な い

題が相互 に 増 幅 し 合 っ て 加 速 し て 進 む 。

いくような大規模な廃線が起きるのではないか。こうやって８９６自治体消滅問

ればならなくなる。おそらく激甚なことが起きます。地域を丸ごと見殺しにして

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なくなって歴代社長２人が自殺した。もはや鉄道会社の体をなしていない。
これだけ社会問題になっても去年

そこに新幹線が開通する。ＪＲ北海道は 年がかりでその建設費も支払わなけ

出した現 実 で す 。

交通省による監査の時より多い。人材も資金も資材もない。これが民営化が生みレールが点検されずに放置されていたことが明らかになりました。１年前の国土1011【京浜東北線川崎駅脱線転覆
事故】２０１４年２月 日、
ＪＲ川崎駅構内で京浜東北線の蒲田駅行き回送電車が、軌道上の工事用車両を衝突し、 先 頭 の １ ～ ２ 両 目 が 脱線、 １ 両 目 が 横 転 し て 運 転
室 を 大 破 し た。 こ の 事 故 によ り、 回 送 電 車 の 運 転 士 と車掌の２人が軽傷を負った。

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保安担当、線路閉鎖責任者、重機安全指揮者、工事車両運転手、列車見張員がすべて違う会社に外注化されていた。事故が起きないほうがおかしい。いまも問題は何ひとつ解決されないまま同じことが続いています。
ＪＲ貨物の経営破綻もさらに深刻化している。日本郵船出身の再建屋を送りこん で は み た も の の す で に 匙 を 投 げ て し ま っ て いる状態です。なんの展望もなく延々と賃 下 げ を 続 け て い る だ け 。
再来年には民営化から 年を迎え、ＪＲ九州の株式を上場すると言っています

が瀬戸際政策です。６００駅中５００駅を無人化する。これが上場の実態です。
まさに、社会全体で起きているのと同じことがＪＲで起きている。
大量退 職 と 外 注 化 の 強 行
いまＪＲで始まっているのは第二の分割・民営化攻撃です。ＪＲは今後８～９年のあいだに半分近い労働者が 歳定年退職を迎える「大量退職問題」に直面しこれも社会全体で起きていることと同じです。資本の目先の利益がすべて。後となれという態度です。こんなことをしていたら安全がすべて崩壊する。

いることです。幹部たちはその部署の自分の任期さえ乗り切れば後は野となれ山

まともに検討すらされないまま次々に外注化が強行されていく無責任が横行して恐ろしいのは、大量退職に追い立てられて、それがどんな結果をもたらすのか、

動解体攻撃と際限のない外注化攻撃に突進しようとしているのです。

す。しかし、ＪＲはそれを逆手にとって、国鉄的なものを一掃する新たな労働運ています。民営化のために８年間新採を停止したことの歪みが爆発しているので

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のことなど関係ない。そして生み出されたのは貧困と社会の崩壊です。
「民営化

すれば安価で良質な公共サービスを提供できる」がうたい文句でした。だけど、膨大な労働者を無権利と低賃金の檻の中に閉じこめただけで公共サービスは全部パンクし た 。
ローカ ル 線 切 り 捨 て に 走 る Ｊ Ｒ
ＪＲ東日本の清野会長は「昨年は、都市消滅や人口減少問題で国民的議論ができるようになった画期的な年だった」と言って、「国鉄改革のときのようなイノベーショ ン を 実 行 す る 」 と 宣 言 し て い ま す 。
〝 画 期 的 〟 と い う そ の 意 味 で す が、 ど う も 地 方 中 核 都 市 以 遠 の ロ ー カ ル 線 は す
べて切り捨ててもいいと政府がお墨付きを与えたととらえている。だから、「地域活性化」を掲げてもそこに出てくるのは、東京・新宿・品川・渋谷駅・千葉・
横浜・新潟・秋田駅などの再開発だけです。首都圏に経営資源を集中する。
これは安倍政権が進める地方中核都市を防波堤に人口減少を防ぐという方針そのものです。実際、房総特急の全面的な廃止・削減もそうですが、３月のダイヤ改正を契機に全国で地方ローカル線の切り捨てが全面的に始まっている。この点でも社会 全 体 で お き て い る こ と の 縮 図 で す 。
第二、 第 三 の 尼 崎 事 故 の 危 機
さらに職場では、結局、国鉄分割・民営化ではつぶせなかった労働組合を解体する新たな攻撃が始まっています。ＪＲ東日本では、分割・民営化の手先になっＪＲ東日本の社員年齢構成―26―

た東労組さえもはや許さないという攻撃です。ＪＲ連合の組織も東日本からは消滅してしまった。こうした点でも、ＪＲの職場では、安倍政権が進める労働運動の開催・再編攻撃が典型的なかたちで進行している。

でも、すべての矛盾が爆発寸前の状態です。国鉄分割・民営化のときと同じで、〈去るも地獄、残るも地獄〉の現実が職場に強制されようとしている。第二、第三の尼崎事故がいつ起きてもおかしくない状態です。職場は怒りの声にあふれています。
こうした現実は、われわれを原点に立ち返らせます。国鉄分割・民営化でつぶされた労働組合がＪＲの職場から力を取り戻し、甦って全国のあらゆる産別の職場に広がっていくことも不可能ではない情勢です。

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終

章

国鉄闘争が時代の先頭に立つときがきた

解雇 撤 回 ・ Ｊ Ｒ 復 帰 の 最 高 裁 判 決 をあらためて全国の仲間たちに訴えます。何よりも第一に、１０４７名解雇撤回
闘争の最高裁勝利判決をかちとるために全力で闘いを強化したい。最高裁は昨年中に判決を出すことができませんでした。われわれが明るみに出した真実が最高第三に、３・ ダイ改阻止闘争にストライキで立ち上がります。千葉では特急

労働運動 復 権 元 年 に し た い と 思 い ま す 。

来していることを示しました。そのすべての力を結集して、２０１５年を階級的すべてを問い直すようなかたちで国鉄闘争が再び説得力、獲得力を持つ情勢が到30

主義政策への怒りの反乱です。私たちは労働運動の再生をかけて闘いに立ち上が大きな成果です。それは単なる列車削減への抗議ではなく、死活をかけた新自由の総反乱が始まっています。それはこの間、私たちが地道に地域を組織してきた列車が廃止・削減される沿線自治体の大半がＪＲに撤回を求めて立ち上がる地方

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裁を追い つ め て い ま す 。
第二に、国鉄闘争全国運動の本格的な発展をかちとりたい。９万筆近い署名を集めてくれた全国の仲間たちの大変な努力に心から感謝します。また昨秋、全国カ所で開催された国鉄集会の成功は、２０１５年の大激動情勢の渦中に、解雇撤回闘争や外注化阻止闘争がすべてなだれ込んで、 年余りの新自由主義攻撃の

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ります。
第四に、民営化に反対する鉄道労働者の国際連帯闘争の発展をめざします。国鉄闘争の新しい可能性として、民営化との闘いの渦中にある韓国の全国鉄道労組
ソウル地本との交流が始まりました。日韓の鉄道労働者が手を結んだとき、新自由主義崩壊情勢の中で、とどめを刺すような闘いを東アジアから世界に提起できる可能性があります。何としても新自由主義攻撃を打ち砕く日韓鉄道労働者の旗
じるしを 掲 げ た い 。
第五に、３・ 大震災・原発事故４周年の闘いから５～６月の安保国会、８月「戦年」に至る過程を、国鉄闘争を軸に階級的労働運動を甦らせる闘いとして立成したのはそのためでした。３月 日には動労水戸支援共闘会議も結成されます。

運動再生をかちとる。国鉄分割・民営化攻撃のさなかで私たちが動労総連合を結外注化粉砕闘争を軸にこの攻撃と闘いぬいて組織拡大を実現し、国鉄―ＪＲ労働

建設したい。ＪＲの職場では分割・民営化体制の大再編攻撃が始まっています。

結論として国鉄闘争全国運動の本格的発展を通して今こそ動労総連合を全国に

動労総 連 合 を 全 国 にをつかむ過程にする。今こそ国鉄闘争の本格的な発展をかちとろう。

ち上がりたい。改憲と戦争への怒りの声を結集し、時代を変える。その手がかり

後

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Ｒ千葉鉄道サービス）を貫く組織拡大を絶対に実現する決意です。
（終）

働者の怒りの声を結集しよう。私たちは外注化を粉砕するためにＪＲ―ＣＴＳ（Ｊ

再び国鉄労働運動が時代の先頭に立つちときがきました。動労水戸に続き青年労

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【発行】国鉄分割・民営化に反対し、１０４７名解雇撤回闘争を支援する全国運動（国鉄闘争全国運動）〒２６０－００１７

千葉市中央区要町２－８

ＴＥＬ ０４３（２２２）７２０７

―30―

ＤＣ会館内

ＦＡＸ ０４３（２２４）７１９７